CD125T　二十九台目

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1 ：1 ◆Dk3fiNKNt. ：
排気音が貯まらない

　　交差点では羨望の眼差し

　　　　大容量燃料槽装備

　　　　　　始動不良時キック一時間


長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T　http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html


所有者激増、長寿命高級バイクCD125Tの元スレ達は↓
CD125T　二台目　乃至　十九台目　>>2-5

CD125T　二十台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1186896175/
CD125T　二十一台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1201265000/
CD125T　二十二台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1214155605/
CD125T　二十三台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1222864762/
CD125T　二十四台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1230150463/
CD125T　二十五台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1239709688/
CD125T　二十六台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1246663334/
CD125T　二十七台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1250950132/
CD125T　二十八台目　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256129946
2 ：1 ◆Dk3fiNKNt. ：2010/02/08(月) 23:36:22 ID:QyoeUfxp
CD125T　二台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1016286965/
CD125T　三台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1027077068/
CD125T　四台目　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1036/10365/1036539605.html
CD125T　五台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1039605971/
CD125T　六台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1052149321/
CD125T 7台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1053508755/
CD125T　八台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1062336689/
CD125T　九台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1072793249/
CD125T　十台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1084366791/
CD125T　十一台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1094465066/
CD125T　十二台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1105979771/
CD125T　十三台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1113663203/
CD125T　十四台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1124157198/
CD125T　十五台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1138371342/
CD125T　十六台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1140729908/
CD125T　十七台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1152356534/
CD125T　十八台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1162230859/
CD125T　十九台目　http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1174054352/
3 ：1 ◆Dk3fiNKNt. ：2010/02/08(月) 23:37:41 ID:QyoeUfxp
CD125Tパーツリスト
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda125-01.pdf
4 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 00:43:05 ID:3FehHxw5
ゼルビス荒らしの真実を知っていますか？
そう、あのバイク板で一世を風靡した「ゼルビス」と書き込んで
2ゲットをして去っていくあのゼルビス荒らしです。
実はあのゼルビス荒らしには一人の女性の哀しい逸話が隠されていたのです。

ゼルビス荒らしの正体はある女性でした。
ヒモ体質の男と何年も同棲して散々貢いだ挙句、必要が無くなったからと
ゴミ屑のように捨てられたある若い女性だったのです。
そのヒモ体質の男が乗っていたバイクがゼルビス。
捨てられた女性はショックのあまり引き篭もって
バイク板を1秒に1回リロードしては新スレを見つけるたびに
ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス・・・と書き込み続けたのです。
それが彼女にできる精一杯の抵抗でした。
何故なら彼女はとても能力のある人間であるにも拘らず、付き合っている間その男に
「君は無能で価値のない人間で君の言うことなんか誰も信じない」と言われ続けていたからです。
誰にも自分の苦しみを打ち明けられないまま、ゼルビス、ゼルビス・・・と、
その男が見ているであろうバイク板を荒らし続けることが彼女にできる精一杯の抵抗。

ゼルビス荒らしが居なくなった今、彼女がどこでどうしているか誰も知りません。
幸せになったのか、不幸なままなのか、生きているのか、死んでいるのか・・・。
もし、どこかでゼルビス荒らしを見掛けることがあったらその時はこの話を思い出してください。
そして、その女性が幸せに暮らせるように短い祈りを捧げてください。
「ゼルビス」・・・と。　　
5 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 19:25:19 ID:PldkyYSk
ぶーーーん
6 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 19:16:46 ID:O+qIyw5z
ぶぶーーーんーーーん
7 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 17:49:13 ID:iNFK5z9j
ーーんー
8 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 12:35:29 ID:m6vvmB1g
ぶるるんぶるるん
9 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 01:12:45 ID:y4z0xubh
ぶるんぶるん>>1乙ぶるん
10 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 08:59:27 ID:2Da2JKLA
ゼルビスの神　　アーメン　　

可愛いあなた、安らかにおやすみなさい。　　もうここへ来たらだめよ。
11 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 11:54:55 ID:OZvvsACd
こっちのスレにも保守がてらに来てくれ

ビジネスバイク総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262916371/l50
12 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 15:25:01 ID:HZtEJrO2
キャブからオーバーフローを起こしており、全バラしてキャブクリーナーに
２日間漬け込んで全て清掃し、フロートバルブとゴムパッキン類を
全て新品に交換したのですが、オーバーフローが止まりません・・・。

走った後サイドスタンドで掛けてしばらくするとドレンホースから
ポトポトとガソリンが垂れてきます。

あとはどのような原因が考えられますでしょうか？
フロートはまだ替えていないのですが、これも替えた方がよいでしょうか？
また油面調整をしていないのですが、CD125Tのキャブの場合、
どのように調整を行なえばよいでしょうか。

年式は89年式の負圧式キャブモデルです。

どなたかアドバイスをお願いいたします。
13 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 15:41:03 ID:2Da2JKLA
フロートのパンクを確認してください。振ってみる音で確認。
フロートケースをはずしてフロートが見える状態でフロートを手で上下してガソリンが
止まるか確認します。上げても漏るようでしたらテーパーの擦り合わせをしましょう。
止まれば、フロートの弁を突き上げるところを曲げて僅か位置を整えましょう。
14 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 17:30:34 ID:V4TwN5NM
通勤に使おうと思ってるんだけどそんなに始動性悪いの？
暖気時間が長いのはしょうがないとしても、エンジンかからないのは厳しいな
15 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 20:04:44 ID:krttfy1t
書き込みは前スレ使い切ってからにしましょうね
16 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 20:55:09 ID:eHBIeMBo
俺も買う前はびびってたけど、なんてことは無い。
かかんなくてもチョークひきゃあすぐかかる。
17 ：12：2010/02/15(月) 00:20:05 ID:N03jtnqI
>>13さん
返信ありがとうございます。
フロートは水に沈めてみましたが、パンクしていませんでした。
色々試してみたのですが、漏れは止まりませんでした・・・。
バルブシート側が逝ってしまっているのかもしれません。
挙句にフロートのネジをナメてしまいました。

もうﾑﾁｬｸｼｬしたので、たまたま小金が入った事もあり、
キャブASSY注文してしまおうと考えています（笑）

そこでどうせASSYで注文するのなら、最終型の強制開閉型のキャブに
交換するのも手かなと思ったのですが、純正のVCキャブと
PDキャブ、どちらの方がお勧めでしょうか？
18 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 15:54:08 ID:6U4AzZKU
もうすぐ春だな。
まず花見ツーだな。
その後、GWにはしまなみツーかな。
呉、因島とかの瀬戸内の島々っていいよなー。
と妄想しております。（仕事中）
19 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 16:52:44 ID:d1C1l+Rv
今年、北海道ツーの計画あるんだが、Ninjaで行くかコイツで行くかすごい悩む・・・
足用にかったCDだが、愛着がこっちのほうがあるんだよな～しかし、３５０００キロの老体・・・
20 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 20:50:26 ID:nlOPzTb+
まだ３万５，０００㎞の間違いだろ。
21 ：７７４RR：2010/02/17(水) 22:14:28 ID:93oXs8va
>>17
オーバーフローパイプにひびが入っていると、いつまでももれ続ける。
22 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 08:47:35 ID:6USaPLSp
CD125Tほしいよ。
23 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 13:59:29 ID:uk5dNb2w
最終型10万で売ってやるよw
24 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 16:20:08 ID:o0+cQAWZ
３万で買ってくれてやるよ。
25 ：22：2010/02/18(木) 22:04:52 ID:FG8df0ou
千葉か川崎にお住まいならぜひ譲って欲しい。
26 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:20:38 ID:PPmYRk3p
最終型10マソなら、俺ももう一台ほしい！　買いｯ！！
27 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 00:41:29 ID:WTsJ4BVf
まてまて。バストサイズだけで女を選ぶような決め方はだめだ。
最終型で十万。走行距離とレッグシールドは有りますか？
28 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 01:40:56 ID:vu8sTM9+
フロントブレーキ鳴きが凄い。
近所中に鳴り響くくらい五月蝿いんだがどうすれば治る？
29 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 03:38:28 ID:uwneLbTr
掃除
30 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 03:45:16 ID:DiPi/i7n
耳を塞ぐ
31 ：28：2010/02/19(金) 14:31:29 ID:vu8sTM9+
>>30
それ採用
32 ：都落ち：2010/02/19(金) 16:16:40 ID:Bno6g0HD
サイドスタンドとかセンタースタンドの黒色がはげてきており、銀色になりつつ
ありまして、多少のサビがある感じです。

真っ黒にしたいのですが、こういった場合はシャーシーブラックというスプレーが
ありますが、それを塗布したら、また綺麗になるのでしょうか？
33 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:02:12 ID:DFIM9Cj4
駐在の加田ハンは、
ニーグリップで黒塗装がはげたタンクを、
マジックインキで塗り塗りしてたよ。
34 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 23:43:59 ID:ITS0rweM
>キャブからオーバーフローを起こしており、全バラしてキャブクリーナーに
>２日間漬け込んで全て清掃し、フロートバルブとゴムパッキン類を
>全て新品に交換したのですが、オーバーフローが止まりません・・・

買ったとき似た状態だったけど
修理屋は簡単にバルブかえて治した

VCキャブのよさもあるので
ＰＤ２２に全部換えるより
中華ＰＤ２２の下半分と交換するのが良し


35 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:29:25 ID:FLQPmi8f
今日はとても温かくなった。日差しはとっくに春だ。
仕事の悩みがあってこれが解決しないことには気持ちよくアクセル握れない。
彼岸までに解決すればなぁ....
桜の舞う並木道、また～り走れるように、しっかりと仕事しよう。
36 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:28:35 ID:bJzQ4CJX
３ヶ月ぶりにエンジンかけたよ。
100回以上はキックしたな。
やっぱり走るのは気持ちいいね。
もうちょっと暖かくならないかな。
37 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 21:38:27 ID:hImOBAiw
>>36
俺の押しがけの方法
キーオフでチョーク引いて１０回くらいキックする。
キーオン４か５速に入れてクラッチは切らずにひたすら押し続ける。
これで大抵かかる
38 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 00:26:29 ID:Uxh5Np3Q
1速で走り出すとき、クラッチを丁寧につないでもほんの少し「トンっ」ってつながるのは普通？
39 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 21:02:01 ID:hk1PWoh+
普通　タフなバイクいちいち気にすることは無い。
暖気運転は、バッテリー上がり注意。
しばらく置くとこのバイクは、掛かり悪くなるので
バッテリーいたわりの心で押し掛け、キックでは通常無理と心得。
40 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 03:59:55 ID:c/8i4vwM
>>39
そんなことない
41 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 22:04:57 ID:wKNpY9+J
リアのベアリングを今度代えようかと思います。
代えたことある人いるかな？
42 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 00:13:36 ID:w6KRbGVN
変えようと思った理由は何なんだ？
バラして目視した上で言ってるのか？
43 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 01:20:43 ID:hDT43WYA
>>41
ホイールベアリングのことでしょうか？
自分は前後とも4万5千㌔で替えました。。
ちなみに自分のCDは保管がぞんざいな上に乗り方が荒いTsです。

点検したらちょいゴリってたので。
替えたら路の上でシャッキリポンと踊るわ！って感じになりました


44 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 01:42:33 ID:LS1BjDF3
指で直接回してみて明らかにゴリゴリなどしてなければむしろ手を出さない方がいいと思います
45 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 16:59:47 ID:CR+cORnC
指で回して硬かったら普通変えるけどな。

>>42
お前みたいな奴はここから消えな。不必要だから。
46 ：都落ち：2010/02/26(金) 03:57:59 ID:nFSungBH
スプロケットでAFAMは、良いと聞きますが、皆さまがもし交換するなら
ホンダ純正にしますか？それともAFAMじゃなくても良いと言われる他社にしますか？

チェーンとかなら、RKとかDIDの良いのは伸びにくいとかわかりますが、
スプロケットに違いなんてあるのでしょうか？

軽いとかギザギザの所が丸くならないとかでしょうか？
47 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 12:45:18 ID:iuXhvskX
FをAFAMの17Tにしている4速モデルだけど昨日急坂に遭遇し１速でたじたじになったよ。
DIDはオイル管理をしっかりしていると初期伸びがおさまったらぜんぜん伸びないよ。
45のお前みたいな奴はここから消えな。不必要だから。は変な意見だな
41をみてオレも理由は何かなと思ったけどな
自分でする場合はプーラーやプレスがなおいとしんどいと思うよ。
48 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 14:01:44 ID:GxOrdpc3
↑新参と2ch初心者は消えな
49 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 20:07:22 ID:vqvwAdLz
↑何度言ったら解るんだ。
50 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 20:12:17 ID:Wo2GTP5+
２ちゃんのベテランは恥ずかしいだろ。
会社や学校で公言してみろ。
51 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 20:31:43 ID:v0zH1Zbm
煽りに乗りやすいやつらが集まるスレはこちらですか？
52 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 20:37:25 ID:Wo2GTP5+
いいじゃん、別に。
53 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 22:43:52 ID:B2C4Jq2M
すさんでんな･･･
納車したてで、カスタム楽しんでるけどここ見るの辞めるぜ。
建設的じゃなさ過ぎる。
ﾉｼ
54 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 22:54:13 ID:W2e3p66K
何？行かないでー＞＜って言って欲しいの？ｗ
どうせIDが変わったら書き込むくせにｗｗｗｗｗｗ
55 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:00:18 ID:GxOrdpc3
>>42は明らかにその後叩こうとしてるのがみえみえ。だから消えろって言われる

>>53
このバイクでカスタム？サヨナラ、お前が来るような所じゃないから。とか言って来るんだろうけど。
56 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 01:10:49 ID:qEBlkCsZ
カスタム自体否定はしないけど、素材がビジバイだと上品にまとめるのが難しい・・・かも？
同型エンジンだとこんなのもあったよ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1263705757502.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1263823592111.jpg
57 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 07:22:28 ID:Iizukd3t
燃費がムチャクチャ悪い。１０ｋｍLちょっとです。
エンジンは調子もいいし、足回りモンダイなし。
エアーエレメントはウレタンで自作だけどモンダイあるとは思えない。
プラグはやや白っぽい程度。
キャブまわりですこし燃料がにじむが、コレは何回もいじったせいだと思う。モンダイとは思えない。
ふつう、これだけ燃費がわるかったら異状があらわれるとおもうけど、とくに問題なく加速もするし，始動もセル一発です。
どなたかこんな経験ありませんか。
58 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 08:49:15 ID:NHeYdGzh
吸気抵抗が緩すぎるんだろ
そのウレタンが原因だよこのド素人め！
59 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 09:47:17 ID:AR1bVEbj
>>57
体重が重いとか・・・w

10kmってひど過ぎ
満ﾀﾝで80kmとかしか走んないの?

燃料漏れてませんか?
60 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:41:33 ID:Iizukd3t
＞59
＞燃料漏れてませんか?

ですから、その程度のことなら点検済みなんです。
61 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:47:27 ID:Iizukd3t
＞ 59

＞吸気抵抗が緩すぎるんだろ
そのウレタンが原因だよこのド素人め！

それなら、混合気は薄めになって、プラグも真っ白になるでしょう。
チョークを引いてやるとくすぶるわけだから、薄めということではないと思われますが。
純正のエレメントが手にはいらないので、１０ミリのウレタンスポンジを加工してますが、やはりそれが怪しいですか。
62 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:50:39 ID:Iizukd3t
ちなみに、エレメント外したら燃料ばか食いになりますか？
63 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:03:36 ID:fKOi/7Kg
そんなには変わんなかったけどな。
バイク屋持ってくのが吉では？
64 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:43:54 ID:qEBlkCsZ
>>61
「17213-402-730　エアクリーナーエレメント」
消耗品なのですからメーカー在庫はあるはずです。初期型CD125やCD125Kならまだしも。

エレメントを外したところで若干悪化はするでしょうがそこまで燃費が悪くなることはありません。
なおかつそれだけの燃料を全て燃やしているとすれば燃調は濃くなりすぎるでしょうから、やはり漏れていると考えるのが妥当ではないでしょうか。
走行中など知らぬ間に漏れているのかもしれませんよ？
65 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 22:13:46 ID:Iizukd3t
うーん、困った。
漏れてるならすぐわかりますがねえ。
やっぱりバイク屋かな、シャクだけど。
66 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 22:17:01 ID:Fw+0uzL+
自信たっぷりに否定されたけど、まず燃料漏れを疑うのが妥当な気がするな。
バカバカしいと思われるかもしれないが、燃費計算を間違えているとか。
満タンで何キロ走りますか。
67 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 22:17:44 ID:qEBlkCsZ
ガソリン滲みもバカにできませんから、とりあえずホースやパッキン類は新品に交換して完全に直すべきでしょう
そうすれば他に漏れるところはキャブのドレンくらいです
こちらはホースの先にキャッチタンクを付けておけば漏れてるかどうかの判断はできるでしょう
68 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 22:31:18 ID:NHeYdGzh
吹き返しって知ってっか？
69 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:21:28 ID:Iizukd3t
＞66

満タンで１００ｋｍちょっとです、涙。
70 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:23:29 ID:Iizukd3t
＞６８
吹き返しとかあったら、すぐ分かりますよ、音で。
71 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:26:09 ID:Iizukd3t
＞６７
燃料もれがあれば停車中に滲みてるのが分かるでしょう。
それが全くないんです。
バイク自体は調子いいんです、それで分からないわけです。
72 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:19:17 ID:Ih+RFC1x
ID:Iizukd3tの態度がシャクな件
73 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 02:40:13 ID:GxQ5q/W+
色々と事足りん奴に親切に教えてる。
なんだかんだでおまえらいい奴だな。愛してるぜ。
74 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 09:24:28 ID:hgazAol4
>>72
禿同
75 ：７７４RR：2010/02/28(日) 21:03:42 ID:lSXKQakj
>>69
ジェットの穴がでかすぎ
少しにじむくらいで一気に燃費は落ちる。
ドレンパイプにひびが入っているとそうなる。
76 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 21:37:09 ID:4ujy2vwl
どんな指摘をされてもいやそれはないと言い切るタイプなので
何言っても無駄
バカは死ねってこった
77 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 22:12:33 ID:7pKlHldW
バイク屋
78 ：７７４RR：2010/02/28(日) 22:37:17 ID:lSXKQakj
>>69

キャブじゃないところで漏っている。
タンクに穴が開いているとか。
結構大きいぞ。
その場合は、キャブだけ見ててもわからない。
79 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 12:20:29 ID:fBMRoFhE
ジェットの穴が大きくなるとしたらどんな原因ありますか。
１３０００kmぐらいの走行でそうなりますか。
また、その症状はどんふうに現われますか。
タンクからの漏れはないようです。
ドレンパイプというのはフロートケースの下についてるやつでしょうか。
それとも、クランクケースに繋がる太いパイプでしょうか。
どちらも漏れはないようです。
80 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 19:57:06 ID:B3rVi8Sq
復旧したか、また韓国かららしい。

>>78
もう構うな。>>76みたいに口汚く罵るのも短絡的だと思うが、
age連投＆アンカーも使えないわ、まとめず個別に無駄レスを付けるわと2chのマナーも知らないし、
回答をもらって礼も言わず、「その程度」と宣っておいて自分で対処できず質問を重ねるゆとりだぞ。

こんなの居付かれても迷惑だし、親切のつもりであってもそれに構うのも迷惑。
81 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:22:16 ID:tAhdRRGx
>>80
ｽｲﾏｾﾝ日曜と同じﾚｽさしてもらいます

禿同
82 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:32:39 ID:uojE8z2J
箱爺系の再来
83 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:37:01 ID:Ivorpr47
箱爺あらため・・・思いつかん。
とりあえず、どーせバイク持って無いってオチだから相手にしないのが一番。
84 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:38:50 ID:Yet9dp9m
気化爺？
85 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:42:48 ID:tAhdRRGx
漏れ爺？
86 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:51:28 ID:Ivorpr47
>>85
おおぉ！それだよ！！
87 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:02:03 ID:y39x9S9z
じゃあアテントだな。
88 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:10:50 ID:nSb6+xDe
>>79
※ジェットの穴が大きくなるとしたら
→　錆びてそれを磨いたから、穴に対してニードルに隙間が出来た。
ガソリンの入りすぎ。
※どちらも漏れはないようです
→　外して確認してみての話だな？
※１３０００kmぐらいの走行
→　途中でメータを交換していない保証がどこにある？


89 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:45:56 ID:BNb7z8QH
＞８８
＞→　錆びてそれを磨いたから、穴に対してニードルに隙間が出来た。
ガソリンの入りすぎ。

その場合は、混合気が濃すぎてくすぶって走らないでしょう。

＞→　外して確認してみての話だな？

もちろん外して確認しました。

＞→　途中でメータを交換していない保証がどこにある？

わたしのはTzなんですが、スプロケットの減り具合、もちろんそれも交換してない保証はありませんが、
チェーンもろとも交換するほどの感じには見えないわけです。
あと、ジェットが錆びて磨いたならグラグラするはずですが、それもないです。

せっかくの助言をすべて否定するといって、怒っておられるかたが見えますが、
最初に書きましたように、調子はいいんです。
こういう症状があるがどうですか？ではなく、燃費が悪すぎるのはなぜか、これが分からんのです。
ご助言いただいたようなことは、おおかた点検済みなんです。

ふつうでは考えられないことなので困ってるんです。
いなかなので、腕のいいバイク屋もないんです。
ま、こうなったら、店を探してみてもらうしかないかと思ってますが。
そこからして、
90 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:58:19 ID:dPB5CexZ
ビグスクにスタートで全く付いて行けないんだがそんなもん？
91 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:06:08 ID:nSb6+xDe
>>89
オドメータの進み具合は正常？
それが通常の１／３だと、燃費も１／３。
どこに住んでいるかによって、推薦できるバイク屋が異なる。
92 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:06:56 ID:48ylgQeS
名案
関西まで出向いて燃費悪化の原因を某コテに診てもらう。
俺って頭（・∀・）ｲｲ!やろ。
93 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:09:19 ID:nSb6+xDe
>>89
プラグの先端は今どういう風？
真っ黒け　or　茶色く焼けている

その昔の　ＲＺ３５０　が１２ｋｍ／Ｌだったから、上記全部怪しいことが該当しないとなると、がせねたとしか思えない。
94 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:10:09 ID:nSb6+xDe
>>90
プレスカブに負けそうな感じ。
よってビクスクなんかに張り合方がおかしい。
95 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:12:45 ID:nSb6+xDe
>>89
キャブ回り少しにじむは結構もれているので注意。
走行中に乾くから見えない。
自分は、１７ｋｍ／Ｌになったのでおかしいと思ったら、僅かににじんでいた。
（パッキン劣化）
96 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:55:30 ID:BNb7z8QH
＞８９
たしかに、わずかににじむようです。漏れて垂れるようなことはないようですが、
何回も分解したので可能性大かもしれない。
とりあえず、増し締めしてみます、パッキンは中古か自作しかないでしょうから。
97 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:59:44 ID:BNb7z8QH
＞９３
最初に書きましたが、やや白っぽいということで、むしろ薄めです。
それと、出足は問題なくいいです。
上り坂とかで、アクセル開けたときにすこしもたつく感じがあります。
しばらくして吹け上がっていく。
これはいつもではありません、冷えてるときですね。
98 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 00:48:00 ID:Oz33xhcV
分かったからもう巣に帰れ
99 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 05:13:23 ID:wbi3g30Z
ひび割れが小さくて、停止時は余り漏れないが
走行中にひずみが大きくなって、多めに漏れるって感じかな？
100 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 06:47:46 ID:NZN3Nj9g
>>96
パッキンは純正品を買ってつけたほうがいい。
>>97
だから、割れとかが原因になっていると思われる。
マイクロクラックは目視では見えない。
>>99
その可能性が一番かも。
101 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 06:49:01 ID:NZN3Nj9g
>>97
夜中にホース外されて、ガソリン盗まれてるんじゃねえの。
バイクの保管場所はどこ。
102 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 08:33:01 ID:qDAverVm
これは、もう人の手に負えない。
近くの神社でお払い必要、但し5万以上の祈祷料を・・・
合わせて境内を1年以上早朝掃き清める。それでもやっと01ｋｍ/ｈ改善。
あなたも今までのウソを悔い改め生まれ変わられよ。
103 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 08:36:46 ID:J4C1snos
つまんね
104 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 09:03:15 ID:8jVsyJXg
>96
Tz 用パッキンセット
16010-402-004
2008年11月にはあった。千円前後？だったと思う。
ちなみに 26～30km/L
105 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 19:26:34 ID:9Kf4Gv3o
＞ちなみに 26～30km/L
うらやまし。
106 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 19:28:56 ID:9Kf4Gv3o
結局、燃料漏れがあやしいということで、さいど調べてみます。
ご助言ありがとうございました。
107 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:34:07 ID:msH+kHls
>>106

>>57
体重が重いとか・・・w

10kmってひど過ぎ
満ﾀﾝで80kmとかしか走んないの?

燃料漏れてませんか?

60 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/02/27(土) 19:41:33 ID:Iizukd3t
＞59
＞燃料漏れてませんか?

ですから、その程度のことなら点検済みなんです。

106 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/03/03(水) 19:28:56 ID:9Kf4Gv3o
結局、燃料漏れがあやしいということで、さいど調べてみます。
ご助言ありがとうございました。

ゴメンナサイが言えない子
108 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:18:54 ID:JvEItLMa
昔乗ってたバイクは、時々走行中にドバドハドレンホースから出てたな。
点検してる時は出なかったり。
109 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 07:07:02 ID:I6wgpcLN
＞１０８
なにが原因だったの。
110 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 14:05:19 ID:QQCLot1i
じじいバイクだからだろ。
あちこち緩んでるんだ。
111 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 14:14:01 ID:RCuvpi5H
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/model/11/1010081/
112 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:36:59 ID:P9sk4uPY
>>111 「新車」　366000円が出てる！！！！！
113 ：motorad：2010/03/05(金) 00:29:54 ID:9uGXjLrd
文字通り早い者勝ちですね、というかもう売れてたりしてｗ
114 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 11:07:15 ID:9xVVmB6+
俺のＣＤ約10年前に5000Ｋｍのを1万円と税金で友人の親父の形見を譲り受けた。
そのときヤフオクで見たら13万円相当で驚いた。
以後廃車にするまで、魚を釣ったら持っていくことにした。

今調べたら10年乗ってさらに値上げで現在17万円相当でまた驚いた。
115 ：6vCD125：2010/03/05(金) 18:38:41 ID:jdlqkaGX
お久しぶりです。ついにレッグシールド装着完了しました！
http://www.seospy.net/src/up1035.jpg
友人に手伝ってもらって溶接したりステー作ったりで何とか完成しました。
レッグシールドの取り付け角度によっては戦闘機っぽくなるんだけど、どうしてもウインカーに当たってしまうんで
当たらないようにしたらビジネスバイクっぽくなりました（当たり前）
ちなみにずっと探してたマフラーもついにゲットしまして前の穴あきマフラーとはおさらばしました。
116 ：White Knight：2010/03/05(金) 19:34:00 ID:xToDfQ8v
>>115
きれいに付いているようですね。
溶接設備を持つ友人が近くにいるとはうらやましい・・・
117 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:14:53 ID:6gU/z8WZ
盗まれはげたかられて屈辱を味わったこの１０年。
　私は帰ってきた。最後の書き込みから６年、私はようやくCDを手に入れることができた。
　　すでにあの当時書き込んでいた人は見あたらないようだが、辛酸を味わい挫折しかけた私の心を慰めてくれたこのスレに、ようやく帰ってくることができました。
　１５００～番台の中程度のCDだけど、エンジンはよく回り当時の記憶がよみがえってきます。
しかし、なぜかいきなりサイドスタンドのバネが飛んで、スタンドがぶらんぶらんで、どうにもこうにもなりません。

　こんな出戻りCD野郎ですが、これからちょくちょくスレのぞきにきます。
　もし、私がへこみきっていた当時、心配して励ましてくれた人がまだいらっしゃったらぜひお礼が言いたいです。
　CD125T　十一台目の620　04/12/09 21:10:45 ID:Cs2EpX/9です。
当時のナイーブな青年は、すっかりオッサンになりました（笑
でも、前のCDのキーは今でも毎日持ち歩くキーホルダーの宝物です。
118 ：6vCD125：2010/03/05(金) 23:42:22 ID:jdlqkaGX
>>116
ありがとう。しかし実際は左に寄ってるというｗ
これからレッグシールドの内側に何か付けようかな～と考え中。いやー、夢が膨らみます。

>>117
おめでとうございます。やっぱりCD125っていいバイクですよね～日々そう思います。
119 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:12:28 ID:eNlQca5F
>>117
自分語りとかどうでもいいから(笑)
120 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 02:24:25 ID:HGjmqC9J
>>117
おや、あなたは・・・。








おかえりなさい。
121 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 12:08:02 ID:nSqwH1pj
で、誰なんだ？
122 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 15:29:31 ID:jreZsNSj
2004年というたら、まだ小学生やったからなぁ。
123 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:46:30 ID:R9NgjyrN
>>117
当時のコテといったら
ふしあな様
2ケツ
工作

ふしあな様は撃沈。2ケツは健在。
工作は最近見かけませんね。元気だろうか？
124 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 19:44:21 ID:WTB57EqO
撃沈、つまり死亡or入院？
125 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 19:54:02 ID:uGFt2fcD
正直、もうふしあなはこの世にいないと思う
126 ：こうきち：2010/03/06(土) 20:10:30 ID:vRFJCfbU
去年目撃情報を聞いたよ
127 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:31:54 ID:cU0j22gr
みんなワイヤーに注油する際は、何使ってる？専用のワイヤースプレーみたいなの？
俺はタイホーコーザイのハイグリースっての使ってるけど。昔は556使ってたなぁ
128 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:09:35 ID:A2aCY9z/
工作さんはどうしてるんだろ。気になりますね。

>>127
外してエンジンオイル注入し一晩吊るす。
下から染み出たオイルを入念にふき取り装着してる。
129 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:35:06 ID:+44XoS0A
20世紀少年第2章のともだち記念館前でCD125Tが出てる
しかもきれいにｶｽﾀﾑしてある
どんなｶｽﾀﾑかしっかりみたいなぁ
130 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 00:17:57 ID:u7erPaMZ
うわすごくみたい
131 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:13:03 ID:KhaTSkdX
どう言うシチュで出てるの？レッグガード付きなら興味ないが。
132 ：129：2010/03/07(日) 11:42:21 ID:oajgKbZV
>>131
ﾚｯｸﾞｶﾞｰﾄﾞなし、ｷｼﾞﾏｼｰﾄ
小泉響子を救出しにｶﾝﾅがCDに乗って登場！

写真のうｐ方法がわからないので誰かﾌﾟﾘｰｽﾞ
133 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 12:23:39 ID:1mTX0DGf
>>132
俺も見たい！
134 ：motorad：2010/03/07(日) 14:36:39 ID:3nsM57fB
昨日所用で大阪から岡山まで車で行ってきましたが、
途中の須磨でお巡りさんがCD125T乗ってるのを見かけました。まだ生き残ってるんですねえ
帰りも須磨で黒鉄缶積んだCD125Tの方を見かけたし、大事に乗ってる方が多いんでしょうね

>>132
http://www.wazamono.jp/
業物さんとこなど。画像を複数枚貼る時は返信でレスをまとめないと叩かれるのでご注意
135 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 15:27:56 ID:QFzmSUbV
http://img.wazamono.jp/futaba/

ここの一番上の投稿欄で
添付Fileって書いてあるところに、その例カッコイイベンリィの画像を選択
後は適当に名前やら本文やらを書いてレッツ投稿！

+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +
136 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 15:34:48 ID:+ylTOTbm
カスタム否定バカがくるぞ。
俺は見たいけどな。
137 ：129：2010/03/07(日) 18:07:15 ID:oajgKbZV
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1267952756640.jpg

これで見れますか?
138 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:44:38 ID:S1PGbkfF
この前上がってた新車、もう売れちゃったんだね…。
139 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:06:27 ID:1mTX0DGf
>>137
フツーにイケメンバイクじゃんww
140 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:58:23 ID:W30gJ3zi
配線図無いもんだから、古いデイトナのグリップヒーターと、POSH電気式のタコメーターを取り付けるのにああだこうだと４時間。
あちらがたてばこちらがたたずで、どうにも具合が悪いです。
グリップヒーターは、ホンダアクセスの説明書を参考に「フロントストップライトスイッチ」とあったのでたぐったのですが、＋が黒なんですけど、これってどうなのよ？
タコメーター電源をスピードメーターの常時通電の3.4wでと思い探しているのですが、具合よさげなのが見つかりません。

都内でTsの配線図を見せて（教えて）はいただくことはできないでしょうか（サービスマニュアル高すぎて買えないです）？

あと、２つほど余談なのですが、
　（１）タコメーターのパルスは、CDIの出口でとった方はおられますか？
　（２）メインキーをバッテリーの横あたりに移設された方おられませんか？
　実施したノウハウご存じの方がおられたらご教授いただけると幸いです。

141 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 07:43:10 ID:ODbFdwwJ
SM買え。


以上。
142 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 22:19:22 ID:5fCoAnTi
やっとつながった
143 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 22:43:54 ID:7I2LrzcM
バイク屋に店用のSMないの？
144 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 01:24:40 ID:/et9KBs5
>>143
ソレダ！
　完全に失念していました。今度頼んでみます。

　ちなみにグリップヒーターは、無事装着完了。フロントブレーキスイッチの黒線でOKで
した。使ってみたところアイドリングだと発電量が赤字っぽい。都内の渋滞中は「昼間はラ
イトオフ」になっちゃいそう・・・。やはりハンドルカバーが最強か？
　タコは、プラスをメーターパネルの緑赤を探し当ててばっちり。ピックアップについてはイ
グニッションコイルの線2本ともカバーはいで忍び込ませてみましたが、信号がとれません。
このタコはCDIの出口から相乗り線にしないとだめなのかな？
　あと、プラグを純正指定のNGKプラグからイリジウムに交換。思っていた以上になめら
かにエンジンが回るのでシッコ漏れた。でも価格が高いね・・・。

　なんにしても、久しぶりにいじれるバイクが手に入って楽しいです。
　次はメインキーの移設に挑戦してみようとおもいます。
145 ：７７４RR：2010/03/09(火) 05:50:58 ID:xKagiN9p
>>144
自分は、デイトナの18000rpmタコ、高圧ケーブルに付属コイルを通して信号をとった。
４輪車みたいに、イグニッションからの高圧信号は取れない。
146 ：2ケツ：2010/03/09(火) 10:19:15 ID:8Z2HbM+i
>>117 ：７７４ＲＲさん
復帰おめ！

>>134 ：motoradさん
須磨の派出所/マリンピア神戸近くの派出所で、Ｋ125も目撃しましたよ。

だんだん暖かくなってうれしい反面、
花粉/黄砂と愛車が黄色くなって悲しい季節（笑）



147 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 18:08:39 ID:EI4v+ncF
トヨタの加速問題が再浮上してるね。

CD125Tもキャブレターの調子が悪くてスロットルが張り付いて開きっぱなしになる
不具合？があるんだけどね。
クラッチが付いてるから大丈夫だけど、エンジンが空ぶかしされるんでうっとうしい。
148 ：6vCD125：2010/03/09(火) 20:03:41 ID:IUArplct
>>147
それって、あっしもあるかも？？
スロットル回して戻してもすぐ回転数が下がらない感じです。ずっとブロロロ言ってる。
アイドリング下げると少しは改善されます。同じ症状？
149 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:14:47 ID:VPxITWE6
はいはい整備不良整備不良バイクに乗る資格無し！
150 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:49:13 ID:EI4v+ncF
>>149
原因を知ってたらおしえてくだされ
151 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:01:19 ID:KhAP6KpM
>>150
キャブのオーバーホール
又は、新品交換（キャブは消耗品ですよ）をお勧めする。
自分で出来なきゃバイク屋さんへ
152 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:03:13 ID:lABhJKxF
仕事には最高の逸品ですよ
大事に乗らねば
153 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:24:27 ID:qf6IiwTp
フロートバルブの磨耗
負圧式はしょうがない

いやなら、最終型のキャブに替えナ
154 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:49:17 ID:yyPc1PeD
最終は違うのか。
155 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 00:40:05 ID:O5ttxsAA
なんだかもう滅茶滅茶だな

あの復元バネで閉じないならそもそも開かないだろうし
フロートバルブってw
156 ：153：2010/03/10(水) 19:18:01 ID:qf59jOoK
フロートバルブじゃなくてダイヤフラムな
まぁ、察しが悪いやつ除いてニュアンスで分かるだろうに
157 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 20:03:20 ID:Ps6XW7y3
そんなもん間違えるようなバカは書き込むなよ
１万2000年ROMってろハゲ
158 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:03:17 ID:O5ttxsAA
いや、ダイヤフラムは摩耗しないだろw
159 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 22:04:14 ID:Dl0nIahz
M45が買えなくなってきた
ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱ両方同じにできるので換えるならｺﾚと思っていたのに
3.00-17ってのは選択肢もあまりないし

もうどれを選べばいいのやら・・・orz
ｵｽｽﾒのﾀｲﾔ教えて下さい
160 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 22:43:42 ID:rZ7ne3oA
3月になったことだしオフ会情報はないでしょうか？
あるとすれば集合場所は笠置でしょうか？
161 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 23:51:10 ID:0rr4969/
連休の時なら参加したいですね。
162 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 02:57:27 ID:spxHdjXr
再販ｷﾎﾞﾝﾇ
163 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 05:24:20 ID:MygZV44r
>>159
どれでも大して変わらないよ。
164 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 18:44:17 ID:ZoRgE5vL
タイヤ　リヤにK98が良い。外径が他の3.00に比べ大きい。
値段はやや高いが、燃費アップ、最高速アップ、グリップそこそこ。

オフ会あるならまた参加したいです。
165 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 19:41:39 ID:rCjhuYOg
オフ会の打ち合わせにスカイプ使いたいな。
無料なのに案外音質良いし。
166 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:28:56 ID:bfp52KsV
関東圏のオフ会は難しそうですね。
　私は連休が難しい自営業なので、タイミングがあったら参加します。先日手に入れたCDは、あんまりきれいじゃないけど
磨けるだけ磨いて、メッキ部分のさびもあんまり目立たなくなりました。これならどこにでも乗りつけられます。でも、今度は盗難が怖かったりします。
　
　ところで、先日タコの電源を緑赤で取ったのですが、これが大失敗。OD入ると通電カットされたのでした。
　黒線が正解でした。
あとは、パルス取るCDIのラインが判明すればバイク屋さんに行かずにすむのですが・・・。
どなたかご存じないですかね。
167 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:55:38 ID:xKqVdUfZ
>>159
バイク屋で注文したらちゃんと届くから心配しなくておｋ
というか3.00-17なんて店頭在庫がある方が奇特
>>166
イグニッションコイルの配線に割り込ませたらいいだけなのでは？
168 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 01:08:44 ID:R3C1OZGa
>>167
そう思ってイグニッションコイルの入り口の配線のカバーはいで忍び込ませたのですが、パルスがほとんど取れていません（ピクピクはする。）。
タコの仕様からか、電気的な迫力（この場合電圧？）が足らないっぽいです。そこで、２気筒に分配される前のパルスが取れればなぁと思ったです。
私が考え違いしている可能性も高く、ご存じの方からのご指導お待ちしています。
169 ：motorad：2010/03/12(金) 02:21:04 ID:H+sZX2W5
>>168
http://www.geocities.jp/sl230mijuku/memo/memo02.html
このページと同じ取り付け方でおっけえなはずですが・・・
バックライトが点いてるならアースの不良ってわけではないだろうし
あとはl回転l点火か2回転l点火によってタコメーターのスイッチを切り替えるくらいですかね
それでダメならバイク屋に聞いた方が早いでしょう
170 ：motorad：2010/03/12(金) 02:34:01 ID:H+sZX2W5
>>168
そういえばCD125Tのイグニッションコイルの配線は平型端子ですが
タコメーターの信号線はどのように接続していますか？
もしかすると接触不良なのかもしれませんし
>>147-148
うちのは雨天走行時のみその症状が発生していました（過去形）が、お二方のはいかがでせう？
>>146
国民の税金で調達した車両が大切に扱われているのは喜ばしいことです
大阪府警のカブとかボロボロなのが多いですもの
171 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 03:25:13 ID:PAeJkLgY
>>146
福岡ではホントたまにですけど警察バージョンのCD125Tを見かけますよ！
今日は海の中道で見かけましたねw

通りづぎる時に気づいたんだけど、CD125Tってホント静かなバイクだよね。
172 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 10:29:15 ID:5xwBnj6i
>>164
k98ですね　検討してみます
ﾘｱの種類はｲﾛｲﾛあるようですがﾌﾛﾝﾄはあまりﾊﾟｯとしませんね
ﾌﾛﾝﾄのｵｽｽﾒはありますか？

>167
webikeにないんです
ﾈｯﾄではほとんど変えない状態
買えるとこありますか?
173 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 14:56:10 ID:9DYIYBSb
大阪は、市の職員多すぎ、生活保護多すぎで　府警のバイクはボロでおｋ。
新しかったら納税者かわいそすぎる。なぁ　もっちゃん
174 ：6vCD125：2010/03/12(金) 18:58:10 ID:Zv8hPhbk
>>170
僕のは、エンジンが温まれば温まるほど、症状がでます。よくわかりません。。。
今度一回CDをバイク屋に出そうと思ってます。ポイントとタペットとカムチェーンを調整してもらおうと。
自分で色々とやるのですけど、中々上手くいかないってか、本当に上手くいってるのかわからないんですよね。
先日友人のバイクのポイントをそこのバイク屋の無愛想なじーさんに調整してもらったら、ビビるほど変わったんで、僕もちょっと期待してます。
175 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 20:17:33 ID:GOQF7w3n
CD125Tミーティング、そろそろ無いの？
笠置？場所は？日程は？
176 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 20:53:15 ID:Ugr6yANz
京都の奥地できぼｎ
177 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:27:05 ID:SvKBHTRv
TSですが、自分も時々アクセルが張り付いたように回転が下がらない症状でます。
怖いのでとっさにクラッチを切りますが、フル回転状態になって、真っ黒な排ガスが出ます。
ほんとにたまになんですけど。
178 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:38:03 ID:cWmToDcj
おまえらもう違うバイクに買い換えろよw
179 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 23:19:27 ID:SvKBHTRv
>>178
正論だ・・。

カブ110が欲しくなってきてる。
180 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 23:19:51 ID:MrBfvhfx
オフ会のメッカと云えば針ＴＲＳだろ？
このスレでは聖地扱いの笠置。
181 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 23:53:11 ID:TgkUh54+
リコールきぼんぬ
新品のキャブ欲しい。
182 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 00:13:56 ID:O8PYQwFh
キャブASSY、まだでるのかなあ。
パーツリストで15000円くらいしたと思うが。
183 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 09:47:33 ID:tadN8ddG
カブ110の燃費は60いくとかうわさがあるね。
本格的インフレ格差社会突入前に飼ってみようかな？
タイヤが2・25－17とか激安のが使えそうだし。

CD125Tは良くて45が限界だし、車体が重いので取り回しは大変だし。
趣味で乗るバイクとしてはCDは良いけどな。
タイヤが最近高くて、4000円ぐらいするようになってきた。
特殊サイズは不利だな。
補修部品も高額になってきたし
184 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 12:34:23 ID:bqALA650
以前　ラッビット125スクーターをレストアして乗っていた。
バイク屋が「○○さん、ちょっと現在のスクーターに乗ってみてくださいよ。」
と言って試乗させてくれた。ヤッパ、現在のスクーターの方が良かった。
CDはイメージ重たい。もっと回転下げて走りたいがトルクがたらない。
185 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 13:24:45 ID:tadN8ddG
CD125Tはネタとして持っておくと良いね。
普段の足はカブ70か90か100か110だな
それかCD90
186 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 13:50:46 ID:44T37jRy
>>184
低速トルクのなさには同意。
力がほしいときは結局回してしまうね。

CD125Tは趣味性の高いバイクだと思うよ。
原2スクよりも維持費がかかるしね。
本当に実用重視ならカブのほうが優れているよ。
187 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 14:01:10 ID:+pe13nDV
CD125Tが重いって言う人は、非力過ぎませんか？
188 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 14:35:20 ID:JYB7NLn3
ｴﾝｼﾞﾝﾃﾞﾁｭｰﾝされてるんだろうな…可哀想に…
189 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 15:10:01 ID:ZnrxDmw3
バイクらしいCD125Tでよいてはないか。

オフ会という呼びかけでないが、
道の駅 能勢(くりの郷) 4月4日 11時集合
暇ならどうぞ。待ってるぜ。
190 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:24:39 ID:zcvPqCFA
>>189
遠いんで違うバイクじゃないと行けないよ。
191 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:35:15 ID:b4AuvS48
今日ﾐﾗｰを換えたぞぉ

僕はCDの外観が好きだ！
燃費も良いし
192 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:39:49 ID:iIUFLtpD
大阪北部の私は恵まれすぎですね。
193 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 23:21:09 ID:jIKQxLn2
たまに、CDが重いとかって言う人いるけど、釣りだよね？
むしろ、カブみたいな軽い車体は逆に怖いけどな。CDも十分に軽いと思うけど。
まぁ大型にも乗ってるからなのかもしれないけどね。
194 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 23:54:39 ID:JW+0k+xI
でも車体サイズや排気量からするとかなり重い部類に入るよね
大型が重いのは当たり前だし、それとCDの重いはちょっと別の問題だなあ
195 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 00:33:21 ID:ZKEIZ5LS
鉄だから。
そこが良いんだと思います。

ホンダもカブ110は見事なまでのプラでしたが、CB1100は鉄っぽいから
国内の根強いニーズを考えて
CDみたいな原付二種をまた出してくれるかもね（希望的観測）
196 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 03:44:58 ID:I/Aougxf
５　→　Ｎ　→　１　が、かなり怖い。
197 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 08:47:08 ID:QUCZ4XEZ
>>194 >>193 その重いのとちょっと違うんでないの？
Ｗにも乗ってるけど押すのは重たいけどライディングのフィーリングはＷの方が断然軽い。
スルスル走る感じで大型はとっても軽い、ワープ（あそこ開いてると思ったらすぐ行ける。）ＯＫ。
山坂は、空飛ぶじゅうたんに乗ってる感じ。リッターバイクはもっと良いだろうけど。

とは言え　カブよりＣＤの方が乗り心地は断然よい。買い物など市内移動はＣＤがＧＯＯＤ！
198 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 10:06:45 ID:J44XGvBP
>>193は大型に乗ってると、CDが軽く感じるって話。基本的に、重い軽いって取り回しの話だろ？
>>194は車重の話してるけど、それはどうでもよい。
やっぱ釣りだよなぁ
199 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 12:08:30 ID:lqHc4JKr
>>194
その重い部類のおかげでちょっとやそっとの風じゃ煽られない安定性を手に入れられたのです！＾＾
200 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 15:17:53 ID:wiDA2TOX
ロードパル、チョイノリ、CB125T(教習車)にしか乗ったことがない僕にとって、
CD125はヘビー級チャンピオンだぜ。
201 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 15:28:38 ID:QUCZ4XEZ
125CCで最速、最高速てなんだ？
やっぱスクーターの高効率ベルトトルコンには、かなわないよなぁー。
ライダー居る？コメントたのむ。
202 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 16:49:33 ID:F1sySUj0
>>201
市販車なら、これじゃないかな？

RS125
ttp://www.youtube.com/watch?v=7pCNGmiYRYA
203 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 19:30:46 ID:K/A8qqm0
幹事の方が規制のため貼ります
何か希望がありましたら、こちらの掲示板へどうぞ

関西の春オフ会について
http://jituyou2000.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=2978062
204 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 22:33:02 ID:Q5YI21nR
>>203　道の駅 能勢(くりの郷)案が気に入らないの？

>>189のオフ、都合つきそうなので行きたいです。
205 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 22:57:48 ID:wiDA2TOX
>>189
>>203(代)
書込みの日時を見ると、お互いに書込みを知らずに、発案が重なっただけだと思います。
どっちかの意見が気に入らないからとか、そういう理由じゃないと思います。
僕は離れているので、大阪にしろ京都にしろ、どちらにも参加できそうにないですが。
しかし最近書込み規制がひどいですね、僕も数日前まで書込み不可でした。
206 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:56:37 ID:K/A8qqm0
>>204
失礼いたしました。
栗の里良いですね。
207 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 00:32:44 ID:NIIEsh0k
>>204
お前、バイクも無いのにどうやって行くの？ｗ
消えろよ、お前みたいな奴はこのスレには不要だ。
208 ：motorad：2010/03/15(月) 00:32:59 ID:ilAaqwXj
携帯組はほぼ全滅状態では？
毎回笠木というのも芸が無いし、他に案が無ければ>>189で行くとしますか。

>>174
「温まれば温まるほど」ですか・・・
旧い車両ですし点検項目を挙げていくとキリがないので
「バイク屋に頼む」というのは有効な手段だと思います。
>>177
運転状況、気象条件等に関係無く不意に発生するのであれば
早めにバイク屋で点検してもらった方がよろしいかと。
209 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 15:49:33 ID:/C3DHiXk
バイク屋は、今大変経営が苦しい。
何とか助けてやりたいと、友人がパンクを持ち込んだそうだ。
すると　「うちは自分のところで売ったバイクしか修理しません。」
「あきれた。」と言っていた。
レッドバロンも同じようなことを言っていたのを思い出した。

デオデオは、他店のを修理して業績を伸ばした。

上のバイク屋　君のところはどうだい。　このスレは、伸びる。
210 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 18:05:38 ID:CcBYe9gx
うちのCD125Ts君、昨日冬眠から復活させたのですが
燃料コック閉め忘れてるしかもリザーブ
しかも、燃料空ケツw雪降る前は満タンだったはず。
近くのガススタンド給油して見ると、キャブのネジ付近より、じわっと燃料が・・
そういえば、これと同じ事象で去年、郵便屋さんのカブが燃えたなとwww
製造から１０年経ってるのでその他のパッキン・ゴム類もそろそろ限界かな
211 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:07:38 ID:Ct6ZhFFd
道の駅 能勢(くりの郷)行ってみようかな。
おんなじバイク同士のマスツーあこがれる。
やんわり走りがいいがスピード狂の人とかいるのかな？ごめんだれど。
他のバイクのオフ行った時、曲芸したり、ペース乱したり、
一人だけ吹っ飛んだ走りをしたり、迷惑だった。
珍走団に間違えられたくない。
CDオフに初参加躊躇う。
212 ：White Knight：2010/03/15(月) 20:26:24 ID:FuFDPP++
>>211
gentleな走りでしたよ。
条件がいいと気持ちよく飛ばす、って感じかな。
でも、ぶん回さないと付いて行けないなんてことはないし。
そもそも、飛ばすバイクでもないし、曲芸するようなバイクでもないし。

私もくりの郷に参集する予定です。
213 ：motorad：2010/03/15(月) 20:34:54 ID:ilAaqwXj
>>209
うちはドリーム店にお世話になってるけど良い店ですよ
リトルカブ一台買ったのと普段の部品注文くらいで、いまだに整備頼んだ事が無いですけど
214 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:26:25 ID:IQ+VayMs
>>211
おやじバイク同士　に見えた

215 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:53:29 ID:VH/5xzfj
>>213
ドリームはドリームで世話をしてるのに金落とさねえ悪い客だなときっと思っているよ。
そのうち痛い目に逢うぜおまえ。
216 ：6vCD125：2010/03/15(月) 23:33:53 ID:fTsjkIzy
>>208
素直に頼みます。顔は伊武雅刀に似てるおっさんなんだけど、腕は確かなんですよ。

>>209
そうそう、ありますよね～。うちは持ち込みは一切お断りしてますとか、言われた時ショックだったなぁ
僕の所は、それこそ何持ち込んでもやってくれますねぇ。
昔友人のロイヤルエンフィールド持っていったら、さすがに外車は部品とかの関係で無理って言われたけど
もう一回頼んだら、せっせとやってくれました(笑

オフ行きたいですけど、ちょうどその前後でツーリングの予定・・・くそう！
いつかは参加したいものですね
217 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:43:54 ID:zCjbooEw
>>216
おい!そんな書き方はないだろう!!
伊武雅刀は男前だと思うぞ、俺は!!

うちのバイク屋はベンリィからヤンマーディーゼル、小松ゼノアまでなんでも見てくれるぞ。
顔はフランキー堺と、キムイルソンを足して割ったような顔をしてる。
218 ：217：2010/03/15(月) 23:52:56 ID:zCjbooEw
ごめん、悪乗りしすぎた、マジで喧嘩売ってるようにみえちゃったかも。
冗談です。
219 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 09:04:01 ID:WT6Jg1uo
男のくせに吐いた言葉を飲み込むんじゃねえぞ！
220 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 18:57:58 ID:blLTnPKl
CD125Tﾐｰﾃｨﾝｸﾞお誘い

滋賀「道の駅」あいの土山　4月11日11時集合
ご参加をお待ち申し上げます。
221 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:46:51 ID:TR9qpi4L
>>220
天気良かったら三重から参加します。
222 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:30:17 ID:S0Bpkwpq
>>189
スーパーカブ110で参加してもいい？
つい最近までCD125に乗ってたという理由つきw
223 ：218：2010/03/17(水) 00:15:50 ID:hbmvLZ0F
排他的だから嫌な思いするよ。
224 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 06:31:37 ID:0rKwkv4p
カブ110欲しいなあ
225 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 12:24:25 ID:Pqb+kuCC
新車のカブ110のかるーい「ぱたぱた」たまらないね。
前もってたカブ90は、どんなに激しく走っても信号でアイドリングがピタッと安定していた。
226 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 19:53:23 ID:LCmxmvax
>>223 おまえ自演のmotoradだろ？
227 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 21:28:16 ID:0rKwkv4p
PCXが出たね、29万円。
でも、これよりもカブ110の方が好き。
でも、CD125の新車が出るなら、今でも欲しい。
でも、今乗ってる姥桜CD125はどうすんだよと自問自答。
228 ：motorad：2010/03/17(水) 23:29:58 ID:CXtZMxGI
>>226
そこまでヒマじゃない。というか>>223のようなレスまで私の自演に見えるなんてナニソレキモイ

オフ参加車両に関してはむしろCD125Tに限らず、
エンジンが同じCB125Tやナイトホーク、他社のビジバイでも何でもござれって意見ですが
229 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:34:17 ID:Be9s/Guf
他で自作自演して叩かれ、いゃなんでもなぃw
230 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:44:19 ID:4gQLCPjk
やっと暖機時間が短縮してきました。
この間、燃費を計測したらリッター41キロぐらいでした。
やはりスーパー株110にはかないませんね。

私もそろそろ110が欲しくなってきました。
カブ90の中古を2台（1台は予備）かカブ110の新車を1台か迷う。
231 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 09:00:44 ID:ksOgIcys
予備は、不要だろう。カブだよカブ部品も豊富、耐久性抜群。
232 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 18:04:42 ID:xu5jnkdR
時代は変わりつつあるな

黒塗りのロッドブレーキ運搬車→籠と荷台付きママチャリ
黒塗りの実用バイクK125　CD125等→スーパーカブ・メイト・バーディー

だが自分は時代に逆行するぜ
CD125・90に乗りつづけるよ。
233 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 18:50:44 ID:DGhk1C2o
「メイトとバーディーってまだ残ってたっけ」などと不謹慎な事をほざきつつ確認してみたら
メイトはラインナップから消え去り、バーディーも50㏄が残るのみだった・・・

実用自転車はロッドブレーキこそ無くなったものの、より制動力の強いローラーブレーキに変わって生き残ってる
アラヤがBEリム作るのやめちゃったからタイヤは一般規格のWOになったけど、これも実用車用のタイヤ出てるから気にしなくておｋ
フレームさえ健在でオリジナルにこだわらなければ、周辺部品は現行規格を流用できるのも自転車の良いところだね
234 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 19:52:59 ID:yQ983MhE
俺はCD125Tのスタイルとベンリィというサブネームが大好きだ。
235 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 20:47:15 ID:gjjv7KJh
ｸﾗｼｶﾙな外観と原付の経済性に惚れこみ
何軒もﾊﾞｲｸ屋まわって昨年必死で手に入れた僕には
乗り換える意味がわかりません
236 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:49:58 ID:C/b2pi5w
おなじみチェーンの油さしを丁寧にしたところ、走行ノイズが思い切り減ったよ。
今までは手を汚したくないもんでチェーンカバーの穴からバッとしかかけてなかったんだよね笑
これは手を汚した甲斐があったってもんよw
237 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 23:08:21 ID:e1epdoRw
惚れて買っても時がたてば飽きてしまうのかなー
10年近くこよなく愛してる人っていらっしゃいますか？
高速乗れない距離が稼げないこのバイクで5万km以上乗ってる人っています？
238 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 08:51:42 ID:TYHGtjTE
　だれか　スパーカブ110の新車と交換してくれないか。
　　　　　　　　
239 ：2ケツ：2010/03/19(金) 15:05:53 ID:JVcl6ktd
>>237 ：７７４ＲＲさん
結婚時に買って10年目、63000キロ。嫁とタンデムで10年かけて
ほぼ日本一周・・・。僕はぜんぜん飽きてないですね。
そういえば自転車（初期のMTB）もかれこれ20年近く乗ってるなぁ（笑）

オフ会
都合が合えば行きたいなぁ。

240 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:00:55 ID:qS5iU0+B
>>237
飽きて乗り換える奴が圧倒的に多い。
10年乗ったり5万㌔乗るヤツは極一部。
5万㌔以上乗ったらボロになると思う？
241 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:53:56 ID:uajyYW6c
ぼろでいいんで誰か譲ってくださいまし・・・・orz
242 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:57:59 ID:T3zVsDyP
>>241さあ選べ
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=CD125&auccat=2084008672
243 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 00:04:42 ID:Yi+9Rmqh
タイヤの交換て難しい？
244 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 00:27:23 ID:0BMNJDU8
ベンリィに一目惚れだった俺。


惚れた弱みだ
死ぬまで乗ってやるぜ
245 ：235：2010/03/20(土) 00:49:05 ID:W2O+yUJu
>>244
そう　それです！

結局惚れた僕が負けなのさ
246 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 07:40:11 ID:EGVzjLlX
現在26000km
いい年のおっさんになるまで動いてくれるかな
2、30年先だがｗ
247 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 08:41:50 ID:IhGd4AOC
>>244 器用で頭の良い人なら出来ないことはない。
　が、大汗をかいたり、半日以上掛かったり、出来たと思ったらチューブを噛んで
パンク、また初めから・・・。
誰かできる人に見てもらいながらするとコツを教えてくれる。

が、このスレをみて　バイク屋へ行けというスレも出て来る。
248 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 10:33:23 ID:+YDsbY/5
内装式変速タイプの自転車とかスクーターのタイヤ交換をやったことあるなら
できないことないと思うが、いきなり便利ーのだとつらいよ。
249 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 14:24:44 ID:Yi+9Rmqh
タイヤの交換なんて自転車もしたことないんだけどね。
ベンリィって他より難しいの？チューブタイヤだから？
250 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 14:44:03 ID:Cnb8wQWV
なんか噛んでパンクしやすい
251 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 15:40:50 ID:/aWmTKRr
>>243
フロント交換の時はセンター･スタンドを立てて、念の為にリア･キャリアーに重りを乗せる
リアタイヤ交換の時は、センタースタンドの下に３～４センチ以上の板を挟むこと。←重要
※車高を高くしないとリア・フェンダーに邪魔されて、リア･タイヤが後方に抜けません。
及び交換後にタイヤを付けた後、ドラム・ブレーキのステーだったかな？取付けを忘れないように。
すごく怖い思いをしますよ。ブレーキやステー等の組み立てに自信がなければ、デジカメで記録を残す。
ベンリーのタイヤはオフ車等のタイヤに比べ柔らかくてやりやすい部類に入ります。
良い道具とビードワックスを使えばいける。タイヤを入れる時はひざも使って全体重を乗せる。
チューブの噛み込み等は回数をこなせば大丈夫・・・のはず
youtube等にビデオ転がってると思うのでそれを見てガンバ
252 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 16:15:40 ID:KfuccVDb
>>237
一台しかバイクを持てないのであれば、
始動性と馬力の無さに、軽二輪以上にステップアップして手放すことになるのが濃厚


二台以上、もしくは盆栽バイク乗りなら
保有することが非常に面白いバイク


ちなみに折れは、７年目で走行2,8000km
253 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 16:42:08 ID:Gf7mfAVi
CD90なんかパンク修理が楽勝過ぎるな。
車体軽いし、マフラーが邪魔にならないし。

CD125はとにかく重くてセンタースタンドを立てるだけでも一苦労。
マフラーが邪魔でシャフトが抜きにくい。
タイヤがスーパーカブの1．5倍から2倍以上するし、在庫が無いので注文しないと
いけない。（1500円ぐらいから売ってる。自転車なみだ。125だと3800円が最安か？）

CD90ならカブのタイヤと同じだから在庫豊富だし、新聞屋仕様の耐磨耗タイヤもある。
254 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:30:35 ID:XwRxgTjg
何かと話題になるカブのリコール情報です。


スーパーカブ110MD、スーパーカブ110PROの改善対策（平成22年3月19日届出）　
http://www.honda.co.jp/recall/100319_393.html
255 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:31:24 ID:XwRxgTjg
↑
追記：郵便用です
256 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 19:28:15 ID:M/AhJYPS
非力すぎる。というより下手くそ。

>>CD125はとにかく重くてセンタースタンドを立てるだけでも一苦労。
257 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 20:13:46 ID:Mg6jZlZ4
>>256
同意。

でも重たいことには変わりないね。
友達のスクーターのスタンド立てるとき、CD125Tのときと同じ力入れたらとび跳ねたし（笑
258 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 03:08:35 ID:zRai541h
重くても簡単にスタンド立てれる奴あるよな？つまりCD125はバランスが悪い。
259 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 04:14:05 ID:wb9qhbzD
>>258
体重のかけ方知らないだけじゃないの？
難しいとか、重たいとか思ったこと無いぞ。
260 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 04:36:10 ID:zRai541h
多分君のは軽いんだよ。一回図ってみ？
261 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 08:01:18 ID:QuG/23TJ
>>260
もしかして荷台には箱、サイドボックスをつけて風防をつけてたり？
それでもたかが知れた重さだと思うけど。
262 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 08:07:47 ID:wb9qhbzD
いや、手の力だけでスタンド掛けようとしてるんだと思う。
263 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 08:23:53 ID:R8zk2IA2
スタンド
もうちょっと、足を踏む部分が長ければ楽だったとは思う。
264 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 09:34:24 ID:B45ZdVl5
>>253
>>CD125はとにかく重くてセンタースタンドを立てるだけでも一苦労。
病気か？医者に一度見てもらった方がいいぞ。　女子高生でもできるだろう。
>>262 >>259 それは、馬鹿という意味になると思う、ちょっと失礼。

みんながこれだけ心配してる、幸せ者。　
265 ：White Knight：2010/03/21(日) 10:19:06 ID:bA4BUkFL
私はBMW R100RTも所有していますが、センタースタンドをかける際の重たさは、
「感覚的には」CD125Tのほうが重たいと考えています。
勿論、あくまで感覚としてどうか、なので実際にどうかは別ですが…

重たい・重たくないの感覚的な違いは、体力的な話だけではなく、
おそらく今までの車歴、所有しているバイクの違いでも生じるのかと思います。
違うかな？
266 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 10:55:23 ID:TEk/6Hro
荷台とってるので後ろに持つとないから
反動つけてｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞかけてる

ｺﾞﾑﾈｯﾄをかけるところもないから後ろに取っ手が欲しいなぁ
267 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 12:25:56 ID:R8zk2IA2
郵政カブの荷台には大きな取っ手がついてるよね。
CDの荷台に箱をつけてしまうと、掴む所が無いのでスタンドが立てにくいね。
268 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 13:03:08 ID:B45ZdVl5
取ってが一番、BOX付けてるが取っ手が握れるように少し後ろに下げてBOXを付けている。
みんなそうしていると思っていた。

俺の大型は、てこの原理で足で踏むようになっている。
CDは、取ってを握って後ろへ引張るようにする。みんなそうしていると思っていた。
269 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 14:03:40 ID:ftMfsv5Y
>>267
つ 郵政用荷台
270 ：White Knight：2010/03/21(日) 14:32:19 ID:bA4BUkFL
>>268
> 俺の大型は、てこの原理で足で踏むようになっている。
BMW R100RTも同様です。センタースタンドに足をかけて、
その足一本で立つように体重をかけるだけで（といってよいくらい）、
腕や上半身に力をかけることなくセンタースタンドがかります。
てこ比、センタースタンドの配置がいい位置なのでしょう。

それに慣れていると、あの大きさであの楽さなのにCD125Tは…
と重さを感じてしまいます。
271 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 10:35:33 ID:vSrzdCMB
ダブルシートにした俺はセンスタかける時にシート掴むのが嫌なので
ホムセン行ってサイドグリップの代用になる継ぎ手見つけて取り付けたら
スタンドがけがだいぶ楽になったよ。
272 ：266：2010/03/22(月) 10:52:40 ID:ItqZSIpO
>>271
写真うｐしてくださいな
273 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:22:09 ID:Z87YX0v5
>>264
君は単に否定したいだけかな(笑えるけど)
てこの原理を勉強しよう
274 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 12:23:50 ID:IUemJhE6
>>271 名案だねw
275 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 14:57:10 ID:s9zwmbtI
>>273 ちょっと意味不明、何を否定してると
　　　　てこの原理　長さ10：1　は　力1：10
　　　　　　　　　てことよほんとに知ってるの？
276 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 15:25:42 ID:MUgopBJE
なーんだ。
ただのモーメントの釣り合いじゃないか。
277 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 15:35:05 ID:I15cZSwc
今日は林道で川を渡ろうと思ったら川底が砂で水の中に前輪がはまってしまい
とんでもない失敗をしてしまった。
タイヤが細いくせに車重が重いのでドンドン埋まっていき身動きが取れなくなった。

幸い、林道を通りかかったジムニーのお兄さんに手伝ってもらって
引き上げれたけども、誰も居なかったらひどいことになってたよ。
そういえば、以前砂浜でキャンプしようとCDで海岸へ降りていって同様に
車輪が砂にうずもれて大変な目にあったのを思い出した。

砂は怖いね。
278 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 15:38:56 ID:22dxKaDf
実用wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
279 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 16:14:17 ID:lu6nYPbQ
>>275
ここには読解力が皆無な人がいるんだよ、仕方ない。
280 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 16:42:13 ID:cnbUZzWi
オマエの事やな(笑い)
281 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 19:05:22 ID:lu6nYPbQ
関西弁使うな、みっともない。
282 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:03:21 ID:qumicXKC
きさん　関西弁を　馬鹿にしとっと
283 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:06:24 ID:ItqZSIpO
今日は快晴で気持ち良かった～
良い単車だよ
284 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:04:38 ID:buO2d7DQ
俺のベンリィも起こすべぇかな
285 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:17:36 ID:Q3A+B1Rd
今度のオフはセンタースタンドのかけ方のコツを教えてもらえるんですね。
286 ：motorad：2010/03/22(月) 23:39:02 ID:0u6Xuv2n
家だと、停止したら跨ったままスタンド下ろして左足で踏み込みつつ
そのまま後ろに引っ張ってセンタースタンド立ててます。左側にスペース無いもんで。
287 ：２７１：2010/03/23(火) 00:14:03 ID:+0dDMTmD
自家製サイドグリップですがパイプの両端が板状に加工された建築用金物？を流用しました。
追加工は取り付けネジ穴の拡大と板状部分をＣＤの形状に合わせて万力に挟んで曲げた点です。
部品代は金具とネジで片側４００円程度だったので左右両側に取り付けてツーリングネットの
金具取り付け用にも使ってます。
288 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 07:26:10 ID:mxXKVmH3
今日しまなみ海道を通るけど、天気悪いよー！！晴れろ馬鹿やろぃw
289 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 08:57:34 ID:WcIuIRwM
>>285 お前、日本語が分からないのか、
　　　あれだけの書き込みを・・　妹か弟に読んでもらえ。
>>226 >>268 >>271 >>286 素晴らしい。
俺もだいぶ上手にスタンドできるようになった。ほんとにここは役に立つよ。

>>287 片側400円は、分かったが　その他イメージが湧かない。
　　俺だけか？　「おーい、典子。ここ読んで説明してくれ。」
　　　　　　　　　　「お兄ちゃん、またぁ。」
>>今日は一日雨、スーパーのレジ袋でハンドルカバーを作るといいよ。
290 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 14:46:19 ID:Jdj/AZk+
ガレージに入るとガソリン臭い。ドレンからやなあ。
フロートバルブかな。今から、座布団取ってキャブばらしますわ
291 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 15:11:04 ID:NYzuW6Lj
>>290
シングルキャブはこういうとき便利だな。
CB125だと着脱がかなりめんどくさそうだな。
292 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:38:56 ID:RNe5rsAS
そこをいくとCD50、90のキャブのはずしやすさと来たら、ほかに例をみないね。
293 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:31:45 ID:ON6Z6mC0
このスタイルどんずばで250cc発売してよ、
Uの再発売でもSRVの荷台付きモデルでも構わん、
294 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 00:27:42 ID:Y61VjTnm
後発の似たようなのならST250 Sカスタマイズがさんざんな結果だったな・・・
295 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 08:27:10 ID:KRZtGvhB
ST250 Sカスタマイズシリーズ各種は計画生産完売で小さな成功だったらしいよ。
296 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 08:44:25 ID:zEAYflGJ
雨だな、雨でも乗っている人いるかね。
297 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:41:32 ID:SNUsGGCY
今度のオフ会はいろんなバイクの話しが聞けるんですよね？
298 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 10:02:56 ID:L78Rr7yI
オフ会も良いが、
遠くて行けない人は、パートナーを乗せて花見に行けば？
出来る人は、写真うｐしてくれ。
299 ：２９０：2010/03/26(金) 15:35:33 ID:p1LrQv7u
フロートバルブの磨耗。これも消耗品。
素人整備終了。
300 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:46:45 ID:NOEK6y3Z
そろそろタイヤ変えたいんだけど、オヌヌメのタイヤとかある？
301 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 22:23:33 ID:J+MrEsy8
井上タイヤとかお勧めらしい。知らんけど。
302 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 22:29:36 ID:NOEK6y3Z
>>301
井上はカブのフロントタイヤしかしらんのうｗｗ
くやしいのうｗｗ
303 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 23:59:30 ID:bmRPqStL
IRC　NF8、NR21
BS　L301、RS10、G552
DL　K98、K888
MICHELIN　M45

IRCかBSでいいと思うけど
304 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 18:12:31 ID:X6yMo9TC
K888F K888のパターンが木の実
305 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 19:42:19 ID:/8FVhaMJ
>>300
毎日乗るならBS意外にしときな
306 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:05:40 ID:XdH4PW0c
>>305
BSダメなの？
307 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:25:41 ID:HVWC0Rfe
前輪M35 17ｲﾝﾁ2.75 後輪K98 17ｲﾝﾁ3.00
レトロがいいならこの組み合わせでしょ
308 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 09:09:05 ID:/o+20YPW
ベトナムのおじさんがBSは、すぐちびるから・・・と言っていた。
イノウエがカブに最適だそうだ。
309 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:00:35 ID:bMGVVAaq
どのタイヤが良いか来週ののオフ会で見極めようっと。
皆純正ブリだったら笑うしかないな。
310 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:43:20 ID:fsVMtcDh
知らない奴でこのバイク観て125ccだと一発で分かる奴がいるだろうか？
311 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 02:03:14 ID:GlXzIMTK
バイク乗りなら、ピンク・ナンバーで125だと分かる
正面から見たら一般人は「カブ」としか認識しない。
横から見たら「古いカブ」程度だろうね。

今更だが、昨日ハンドル・カバーを取り付けた。これならどこまでも逝けるw（日中気温－１℃）
夜に届いた旭風防sports99を本日取付ければ無敵さと思ったが。レッグ･シールド間の風よけを
製作しなければいけないな
312 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 02:53:22 ID:gJNEdjGx
気がついたら写真↓のボルトが脱落してたんだが、問題有るよな？
http://www.uproda.net/down/uproda012370.jpg
313 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 03:15:26 ID:fsVMtcDh
>>311
ごめん。俺のはカスタムしてダブルシートに変更したりレッグシールド無しだってこと忘れてたw
確かにノーマルじゃカブっぽいな。
314 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 08:53:56 ID:HTjJFJwU
>>311 楽しそうで羨ましいな。でも-1℃じゃぁあまり遠くへは行けないょ。
　　　寒さに強いな北日本人か？
>>312 命にかかわる非常事態。
315 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 12:31:28 ID:79U1JiYn
311→実用化現象
316 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 16:18:21 ID:HTjJFJwU
>>312 人為的な匂いがする。以後身の回りの変化に注意払われよ。
　　　
317 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 17:02:25 ID:i8NOYQEP
>>312
オレのもレッグシールドはずした時、はずしたままだった。
付けとこっと！
318 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 17:36:39 ID:gJNEdjGx
>>316>>317
レッグシールド側じゃなくてフレームとエンジンをつなぐ側でした。
最悪走行中にエンジン脱落の危機も有ったんだな・・・・
さっそくホームセンターでボルトとゆるみ止めナット買ってきました。
319 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 19:27:13 ID:JfKE0ML0
189だが、もう次の日曜日だ。
道の駅 能勢(くりの郷) 4月4日 11時集合
暇ならどうぞ。待ってるぜ。
320 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 21:19:30 ID:cV/WW2Va
>>318
エンジン脱落の前にフレーム折れると思うよ。
あと、ホームセンターで売ってるボルトナットは大抵焼きが入ってないから止めた方がいいと思う。
321 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 22:56:47 ID:smewYsU4
>>189>>319は
>>208の自演臭いねぇぇぇぇぇ。
322 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 21:12:54 ID:plCsjU48
>>321
いつの話やねん！
323 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 21:54:41 ID:66bRMCr9
>>314
青森県民です
昨日は旭風防sports99取付け完了したのですが、大荒れ＆雪の為チェックは本日実施しました。
これは確かに暖かいwおなかが冷えないです。ヘルメットのシールド付近にも風がこないです。
しかし、いつもの様に背筋を伸ばして乗ると、視線の延長にちょうど風防のてっぺん位の所が重なる
(´・ω・｀)ﾏｴ、ｲﾏｲﾁ、ﾐｴﾈｪﾖ　
（自分の身長は170cmで、短足ではないです）
もちろん普通のバイクに乗るように猫背だと全く問題は無いです。
とりあえず、風防を出来るだけ高く設置して、まぁまぁ満足のいく仕上がりとなりました。
CD125Tには、低い風防の方が似合っていると思うのですけどねw
324 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 22:52:58 ID:A/4dR/sn
短足じゃないのはうらやましいなぁ。
俺はスクーターからこのバイクに乗り替えたがこのタイプのバイクはもろに足の長さが目立つ気がする。

つまり常に自分の足の短さをさらしながら走ってるようなもんだ。
やっぱりビグスクにしといた方がよかったかな…形は気に入ってるんだが。
325 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 23:10:50 ID:xc+mnM/v
心配するな。他人は自分が思うほど見てないもんだ。
326 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 09:36:43 ID:khW2pmsW
そうそう、俺はハゲだが、他人のハゲは気にならない。　
美人の嫁さんはよく働くし、逃げそうもない。




　でも、足の短いのはどうかな、悩むなそれは、早くビクスクにした方が吉。
　ズボン買うと俺の場合いつもすそを25Cｍカットだがまだ切るのか・
327 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:41:22 ID:GX2wlTpQ
>>312
>314
>316
>317

気づけば僕のもないです
ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞを取り外した時だと思います・・・
ﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄのｻｲｽﾞわかりませんか?

328 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 23:10:58 ID:+hZEZ4/m
>>327
ホームセンターのボルトはやめといた方が良いですよ（焼き入れしてない）。
高い物ではないので>>3のパーツリストで純正ボルトを頼まれる方が宜しいかと思います。
329 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 23:13:32 ID:pMYbYiaJ
ボルトに焼き入れとかどこの中学生だよ
330 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 23:16:09 ID:+hZEZ4/m
してないのかｗスマソ
331 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 23:53:41 ID:GrgKacC+
自動車系専用ボルトの場合あるから気をつけて
溝のピッチが違う。
332 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 02:12:01 ID:Y+7q1QFN
焼き入れぐら自分でやればいい
333 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 02:49:28 ID:e847QHyc
６年ぶりにこのスレを覗いてみました。
お久しぶりです。
いまだ、2ケツさんが現役でいらっしゃる事に感動しました。

私も、ベンリースレ11台目辺りの時はよくROMってましたね。
書き込み時、HN 使っていたとしたら「キャス」だったと思います。
あの時は大変お世話になりました。

CD125T では野宿関東一周ツーリングを
400㏄ のバイク2台と一緒にした思い出があります。

2時間くらい80km巡航など結構疲れましたね。

ただ、貧乏ツーリングでは、ベンリーの大型タンク、燃費の良さ
積載性の高さ、エンジンの丈夫さには本当に驚かされました。

現在、家にはありませんが、再燃しそうですｗ
しかし、新車生産なくなって10年なので今後のパーツ供給が不安ですね^^；

実際の所、どうなんでしょうか？
334 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 08:54:09 ID:b0lwLrjq
ヤフオクを見てれば後10年位大丈夫なのではないでしょうか。
ブレーキシューとメーターケーブルは、準備しといた方か良いかな。

ボルト　4とか数字が入っているのは硬いと聞いたことがある。
ヘッドを締めるボルトも硬そう。ジーと見ていると硬いかどうか解る。

包丁を研ぐとき砥石に当てると　この包丁は硬い柔らかいの違いがわかるから不思議。
335 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 17:13:09 ID:kf/BT239
>>327
M8の65mmでピッチ幅1.25だった希ガス
336 ：2ケツ：2010/04/01(木) 17:17:20 ID:rCz/AIDI
>>333 ：７７４ＲＲさん
おひさです。キャスさん、おぼろげですが覚えています。
パーツの件は、今後の課題ですねぇ。僕のＣＤですが、確か
タイヤ（3回）、チェーン（3回）、バッテリー（2回）、スプロケ（3回）、ベアリング（1回）、
ブレーキシュー（1回）、持病のエンジンのオイル漏れのシール（5、6回かも）
が主な交換品です。

>>319 ：７７４ＲＲさん
参加の方向です。



337 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 18:15:03 ID:4nBTi1wV
>>332
素材が悪ければいくら熱処理しても焼き入らないじゃない。
それに表面処理はどうするの？

>>334
4は柔らかいの。
ホンダ純正は8以上のはずだよ。
中古車とかで4刻印ボルト入ってるとほぼ確実に頭がもげるから困る。
338 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 18:16:46 ID:NgrZpeCN
>>312
普通に売ってるクロモリタイプのアーレンキーで占めるネジとナットでOK
339 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 21:08:14 ID:Om7LA28M
パンクがタイヤした。
340 ：327：2010/04/01(木) 22:27:23 ID:5a3hZkRW
>328
>331
>334
>335
>337
>338
皆さん真剣にお答えいただいてありがとうございます
取っちゃてる人多いのかな?
8ｍｍ×65ｍｍのｲﾝﾁ螺子
ｸﾛ0ﾑﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ鋼？で探してみます
ｶｲﾝｽﾞﾎｰﾑで
341 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 00:26:53 ID:tyoz8l7C
ボルト無くても問題なく走れてるんだから大して負荷かからないんじゃね？
安物のボルトでも問題ないだろ。
342 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 08:43:31 ID:3LDMSMLN
ｸﾛ0ﾑﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ鋼→ 豚に真珠。
安物のボルトでも問題ないだろ。
343 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 11:45:45 ID:TvmxPoKE
>>340
なぜインチ？
なぜ純正買わない？

>>341-342
そだね。
スポークは3本残ってればいいし、エンジンオイルはサラダ油で充分だね。
344 ：327：2010/04/02(金) 23:30:07 ID:ycXz2Pam
>>343
ﾋﾟｯﾁ1.25はｲﾝﾁ螺子じゃないですか?
間違ってますか?
どう考えてもﾐﾘ螺子ではないですよね？

1.25=2.5/2なのでｲﾝﾁ規格だと勝手に考えてました
間違ってたらｽﾐﾏｾﾝ
345 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 08:25:36 ID:wMn0mePV
あそこは通すだけだから、長と径さえ合えば、ねじ山ピッチは関係ないところだと思う。
自分は何にも考えず、ここのボルトを取っちゃったけど、ここが止まってないと走行時の振動がひどい。

サービスマニュアルを見せてもらうと、
エンジン脱落の恐れ有り、取り外し時にはエンジンを支えてから作業、なんて書かれてるのな。
346 ：327：2010/04/03(土) 18:42:37 ID:ZSBU0JYZ
押し入れにあったﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞのﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄをつけました
ついてたのは12mmのﾆｯｹﾙﾒｯｷかな?
安っぽいのでした・・・
347 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 18:55:11 ID:Z1yD08+d
自分の言ったことが全て通らないと嫌な奴っているよねW
348 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 21:59:13 ID:sbsDHlel
CD125T
349 ：2ケツ：2010/04/04(日) 09:01:35 ID:olBve357
>>189さん
くりの郷へ、GO!　11：00頃着予定です。
350 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 11:32:56 ID:jnnIvrMj
>>347
誰のこと？
351 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 14:21:58 ID:2sEeEvtl
おまえだーーーー！！
352 ：2ケツ：2010/04/04(日) 17:30:28 ID:zyhhHDnG
只今、帰還。お疲れさま
353 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 18:16:16 ID:jnnIvrMj
>>351
俺かよぉ・・・
354 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 22:22:31 ID:6GBQ6bkx
能勢参加の方どれくらいいらっしゃいましたか？
２ケツさん以外書込みがないみたいですが、大規模規制の影響ですかね。
僕も行きたかったけど、最低でも前泊しなきゃいけない距離だから残念です。
355 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 19:10:06 ID:F5naeefN
>>220はあるのだろうか？
356 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 20:59:34 ID:X99Tb3/H
>>354
合計４名でしたよ。
１１時までいたけど、言いだしっぺの人はこなかったです。
357 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 23:46:09 ID:S7uZNfqj
ｗｗｗ
大体「待ってるぜ」とか言っちゃう人は来ないよな。
358 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 18:33:46 ID:teS+Jjpt
お誘い、とか、ご参加をお待ち申し上げます。も来ない？
359 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 00:07:35 ID:89lVqx5Z
は？
360 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 02:13:02 ID:dIGiGnvb
http://jituyou2000.bbs.fc2.com/
避難所へ誘導
まだ規制が続いてる方もいるでしょうから
361 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 05:44:40 ID:OySXOXpy
>>344
Ｍ８ｘ１．２５　は標準のＪＩＳボルトサイズよ。
362 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 09:35:13 ID:f2GI/eoV
4名じゃぁ　さみいよな。
363 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 15:54:23 ID:Bj5ubV1Z
次は滋賀県の土山道の駅みたいだけど、参加者は居るのかな？
364 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 19:36:14 ID:NDjprLx3
おら行くよ。カブ110だが。
365 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 22:28:00 ID:/eBOWFx6
このバイクにはどんなヘルメットが似合うのでしょうか？現在防寒のためジェッペル＆バブルシールド装着中です。
366 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 23:11:13 ID:EYnEoK+9
俺はジェッペル派。
土山何処かと調べたら鈴鹿山脈手前の国1沿いなのね。大阪からどれだけ時間掛かるのだろうか。
367 ：motorad：2010/04/08(木) 00:29:46 ID:dg2JKETF
ｼﾍﾞﾘｱ寒いよﾏﾏﾝ
>>365
私もジェッペル派。今はショウエイのJ-ストリーム使ってます
>>366
R307（近江グリーンロード）で3時間前後ってところでしょうか
R163だと最後が少し遠回りになるか、最短距離を突っ切ろうとすると迷う恐れもありますね
>>354>>356
先週は風邪で引き篭もっておりました。申し訳ない
368 ：南風：2010/04/08(木) 01:56:41 ID:uosPWMYm
規制長杉… お久しぶりです、PD22を付けたもののセッティングを出しきる気力が起きない南風です(汗

汎用の、恐らく海外ケイヒン純正PD(ほぼ新品)を安く入手しました。以下はその比較です。

CD125TN ｷｬﾌﾞ(VC22)
VC05D A ﾒｲﾝ#98 ｽﾛｰ#40　ﾍﾞﾝﾁｭﾘφ22 ｶﾞｽ弁20mm
ｲﾝﾏﾆ側 内径24mm ﾋﾟｯﾁ48mm　ｴｱｸﾘ側 外径43mm(ﾘﾌﾞ含め45mm)

入手した汎用PD22
ﾒｲﾝ#88 ｽﾛｰ#38　ﾍﾞﾝﾁｭﾘφ22 ｶﾞｽ弁20mm
ｲﾝﾏﾆ側 内径26mm ﾋﾟｯﾁ48mm　ｴｱｸﾘ側 外径38mm(ﾘﾌﾞ含め40mm)

CD125T1 ｷｬﾌﾞ(PD16？)
PDA4B A ﾒｲﾝ#92 ｽﾛｰ#38
ﾍﾞﾝﾁｭﾘφ17
ｲﾝﾏﾆ側 ﾋﾟｯﾁ48mm　ｴｱｸﾘ側 外径38mm


汎用PDには純正負圧のジェット類(MJ98,SJ40,NJH,フロート)を移植。
純正負圧よりも汎用はフロートバルブのジェットが小さかったのですが、圧入のため移植は不可。

インプレ。アクセル急開時に付いてこない(チョーク使用で付いてくる→薄い)、ブリッピング時の回転上昇は非常に良好。
発進時もかなり穏やかに開けないと付いてこない。全閉→開の再加速ももたつく。スロー系は良好。

MJ102(TF純正)に変更後。アクセル急開時は付いてこない。発進時の付きは多少良くなるも大差無し。
再加速は可程度。スローは濃い。

むぅ、とっちらかった…
369 ：motorad：2010/04/08(木) 02:54:38 ID:dg2JKETF
>>368
http://xr100.blog.ocn.ne.jp/xr100/files/fcr.jpg
画像はFCRですが、PDもセッティング項目が少ないだけで基本的には一緒です
画像にもあるとおり各パーツの守備範囲に沿ってセッティングを進めていくので
スロットルに開度の目盛りを打っておく事が必須となります
370 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 08:47:45 ID:d2oLX/GS
オフ会募集にツイッター使えないかな？
371 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 09:14:10 ID:5IVdK3fG
>>365 車がぼろいので一点豪華と安全でショウエイ　ジェィーフォース
にしている、やや高価だがフィット感がソフトで心地よい。
372 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 09:51:04 ID:V0WVpMn/
俺はビンテージタイプの半ヘルだな。
バイク板じゃ半ヘルは嫌われてるが。
373 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 19:05:07 ID:WIxRVZuX
>>367
誘っといて豚面かよwwwww
374 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:24:26 ID:jYh5uUnJ
>>372
あっ　僕も半ﾍﾙ！下にｷｬｯﾌﾟですが

確かに危険だし雨の時ｼｰﾙﾄﾞが欲しかった
今年はｼﾞｪｯﾄﾍﾙ買おうと思ってます
375 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:57:28 ID:7CsKawd5
>>370ツイッターについて詳しく。
376 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:38:12 ID:d2oLX/GS
>>375
携帯電話からイメージの投稿もできるよ。
http://img.ly/PdH

オフ会の連絡とか報告とかに使えそうだ。


377 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:57:45 ID:cYEyb4Nm
>>220
11日の天気が悪そうですが雨天決行でしょうか
378 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 00:42:55 ID:N+T+4xgD
30パーセント以上なら止めときます
379 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 00:56:01 ID:opJuPm0x
岡山から参加だと日帰りは厳しいかな？
380 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 03:20:15 ID:eUevRpLb
みんなオイルはなんkmぐらいで交換する？
3000ぐらいは余裕だよね？
381 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 07:53:18 ID:456LWRto
俺は通勤片道3kmでしか使わないので、半年交換だよ。
距離が伸びないw
382 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 08:31:13 ID:QDpkdvN3
くりの郷オフ、写真はないのか？
383 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 09:37:13 ID:LDW62Oil
>>379
いくらなんでも遠すぎるでしょうｗ
岡山だと、CD125とか乗ってる人多そうなイメージがあるけどね。
部品交換会とか多そうだから、うらやましいなぁ。
>>380
自分は3000キロぐらいかな。
安物の自動車オイルを使ってる。

明日は天気は微妙ですね。
自分は、雨が降らなければ三重から参加予定。
鈴鹿峠を越えていきます。
384 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:33:42 ID:aSsZ5FDh
>>376 素晴らしいシールドだ、手造りですか。
　　　グリップまで幅があるので冬にも強いしいいナー。
385 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 16:56:02 ID:N+T+4xgD
天気持ち直したね

明日会いましょう
386 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:12:26 ID:LDW62Oil
>>384
手作りしたものです。
冬は手元に風が来ないのでハンドルカバーをしなくてもすごせました。
あと、修理したときに樹脂の加工方法を写真で記録していたのでごらんください。
http://blogs.yahoo.co.jp/jituyou98se/5620489.html
387 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 21:21:12 ID:opJuPm0x
さて、そろそろお風呂入って、岡山は倉敷より出発します。
388 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 03:48:05 ID:DpAWu89E
スパワールド快適です(^ｑ^)
389 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 07:52:01 ID:DpAWu89E
宇治田原町付近のコンビニで休憩中です。
現在の天候は小雨。

国道３０７号でねずみ捕り一カ所ありましたので通る方は注意されたし
390 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:19:22 ID:+z7Hz0em
倉敷の人？
元気だなあ、天気下り坂みたいなんで、気いつけていってきてください。
391 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:37:54 ID:8CilkteB
雨の中､ご苦労。
392 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:49:19 ID:aLT1RDGq
三重県から参加
ツイッターを使って報告してみるつもりです
http://twitter.com/jituyou

倉敷の人気を付けてください。
そういえば幹事さんは今日は誰になるのか楽しみ。
393 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 09:58:57 ID:DpAWu89E
今着いた産業。
誰もいないｗ
394 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 11:41:25 ID:hg6go/uD
ツイッター使う奴なんて基地外ミーハーばっかだろ。
395 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 16:02:13 ID:+z7Hz0em
あーいーなー楽しそうだなー。

自分も行ければ、テレオス2・トリオが結成できたのに。
396 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 17:16:28 ID:bm5JR/vd
えぇ！何で写真アップされてないのになぜヘルメットがわかるの？
透視能力でもお持ちなの？
倉敷から参加の人、勇敢だなぁ。帰り道気をつけて！
心配だから帰宅報告してね。俺見守ってやるよ。
397 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 17:22:00 ID:+z7Hz0em
>>396

>>392を見るべし
398 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 17:46:25 ID:bm5JR/vd
ID:+z7Hz0em
あんたいい人だね。ありがと。愛してるぜ。はーとw
399 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:12:15 ID:BAmMuuNN
たまたま地元だったので初参加しましたが、青土ダムの桜は満開で、
明日にはそろそろ散り始めるでしょう。

心配していた天候もよく最高のひとときでした。
愛車CD125Tについての談義に時間の過ぎるのも忘れるほどです。
再びメンバーの人たちと会えるのを願っています。

400 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:42:53 ID:c4G4iV6l
>>380
交換したことないなW
どんどん無くなっていくから注ぎ足すだけ。
401 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 19:03:24 ID:DpAWu89E
やっと明石海峡大橋
402 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 19:19:13 ID:bm5JR/vd
雨天乙乙乙！兵庫県内は雨だ。岡山は降っとらんみたい。
元気そうだが疲れてない？家に帰るまでが遠足ですぞ。
疲れたなら仮眠もいいかもしんないぞ。
403 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:20:20 ID:DpAWu89E
今帰宅産業。
雨は倉敷市に入ったの途端に止みました。
本日の走行距離は６３９ｋｍでしたｗ


今日参加された皆様お疲れ様です。
404 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:29:18 ID:bm5JR/vd
その言葉待っておったぞ。25時間耐久強行ツーリング乙かれさん。
405 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:54:39 ID:v1ZBcbGA
アイドリングから一瞬だけスロットルを素早く開けるとバックファイヤ（アフターファイヤではないです）を起こす事があります。
エンジンあったまってくると殆ど出なくはなるのですが、こんなもんなんでしょうか。

キャブとエアクリは新品です。
406 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:44:32 ID:iucgvmoX
プラグは？
407 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 06:44:57 ID:fnF+5tN3
>>405 対策伝授　一瞬だけスロットルを素早く開けないこと。
408 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 10:46:04 ID:Lnqx9BNO
そういや２マン㌔以上、エア栗掃除してない。
流石に丈夫だなと感心するばかり。

だれか買ってくれないかな～？
四万㌔超えのGIVI箱つき。
409 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 15:08:46 ID:OuLQW9I7
何気なく爺が紛れ込んでるな。
410 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 15:48:34 ID:92PkA6aO
このバイクで初めて遠出しました。
ゆわキロくらい出すと回転は気持ちいい反面、エンジンには悪そうな気がして気が引けます…
いつもその位ぶん回して数万キロ大丈夫って方っていらっしゃいますか？タコ無い分不安です。

乗り潰すためにサブで買ったのに愛車になるといたわってしまいますね。
411 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:51:43 ID:OuLQW9I7
大事に乗るのに越したことはないけど、もともとCB125Tのデチューンエンジンなので、回らないように出来てる。４速５速で引っ張るくらいならOK。
良く回るCB125も大概丈夫なんだし。
CBX125Fなんかは回りすぎて注意しないといけないけど。
412 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 18:11:37 ID:OmnzSR30
CB125Tは回して乗ってると、３万kmで腰上OHだよ
413 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:05:37 ID:mrVU21h8
普段6000位しか回してない
414 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:22:48 ID:OuLQW9I7
無茶して三万キロで腰上オーバーホールなら弱いわけではないね
415 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 23:23:49 ID:iyr9bP1H
回せば結構煩いから大丈夫だろうかと心配になるが、CBより回らない設計なので心配ない。
オイル交換をきっちり2,000kmでしてれば問題ない。125なのにオイル容量が多いから回しても大丈夫。
416 ：410：2010/04/13(火) 05:16:03 ID:q1LdOLT3
了解です。CBのデチューンということで、自然と抑えて回ってるわけですね。
気にせずぶん回して楽しみます。
417 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 13:05:16 ID:xNOE91Zq
>>408
おいくらですか？！
あと、お所はどこでしょうか？
当方は東京でございます。
宗教の都合で方角によってはNGな場合がありまして・・・orz
418 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 16:22:48 ID:DcO4tAMD
その謎の宗教とは？
419 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 18:46:43 ID:Yizq3vsV
春のオフ会もう無いの？今年は行きそびれてうずうずする。
420 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 19:36:13 ID:RSCbZDT5
ギアチェンジの時とかに何か変な音がする気がするんだけどなんだろう？
421 ：工作：2010/04/13(火) 20:10:13 ID:jsvoBs+4
久々に書けるかな？
透視能力は持ち合わしてませんが恐らくチェーンが延びてませんか？
422 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:24:55 ID:AvH23Fv5
岐阜とかどうですか?
423 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:44:33 ID:+IHaJ1bk
格安キャンプ場があれば岐阜良いかもしんない。
424 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:50:10 ID:AvH23Fv5
温泉とかも良いですよ＠gifu
425 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:55:53 ID:+IHaJ1bk
美濃、飛騨どっち？
426 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 08:59:03 ID:bO5cohQZ
>>471
408ですが、宗教の詳細がわからないと怖いのですが。
教えてくださいませんか？
427 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 10:49:11 ID:odzJxOV9
>>426
いろんな宗教のカルト集団がのさばっておるので
かかわらないのが吉。殺されてからではおそい。
428 ：417：2010/04/14(水) 11:26:39 ID:KxfXt/hZ
ごめんなさい！宗教といってしまったのですが、特に宗教ということはありません。
占いとかである方位学のことです。

できれば何県何市まで教えていただけると幸いです。


ちなみに、私は日蓮宗ですよ
429 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 11:54:36 ID:hN4VtrYM
オイルは何がいい？G1じゃ一本だと足りないからなぁ。
430 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 12:40:45 ID:InZFmBcN
G1も高くなったので次はモービル　マルチグレード　四輪車用でも使ってみようと思ってる。
\1,280 4㍑ うまそう。
431 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 13:02:49 ID:hN4VtrYM
4輪用とかマジで使って問題ないの？
G1と大差ないなら俺も使いたいわ。
432 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 13:53:41 ID:Peis8Owz
お坊さんとCD125Tってなんだか似合いそうだな。
チィーン
433 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 14:27:08 ID:i9NgFN5W
昔から坊さんはラビットスクーターと決まっている。
434 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 22:18:47 ID:6omRNItt
僧職の方に、お坊さんって呼びかけるのは失礼と聞いたことがあります。
なんてお呼びしたらよろしいでしょうか。
435 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 23:48:56 ID:svth1xPd
四輪オイル気になるなあ、使ってる猛者いますか？
436 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 23:58:36 ID:tIY1gd7A
>>435
使ってるよ。
今のところエンジンの焼きつきは無いけどお勧めしないな。
なんかエンジンノイズが大きくなったような気がする。
気のせいかもしれないが。
437 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 04:04:27 ID:FtKVVfi1
>>428
そんな説明だけ？
得体の知れないのは嫌だね。

方位だか包皮か知らんが、そこまで固執する、具体的な説明求む。
438 ：srx：2010/04/15(木) 06:18:29 ID:ng0Js9sf
お久しぶりです

オイルの件ですが、カストロールだったかのxlxというのを使ってます。
もう一年以上くらい使っていますが今のところなんら問題なく普通です。
交換は1.500キロごとくらいです。
4リッターで1.000円位で売ってる時があるので、その時2～3本買いだめしています。
CDとカブに使っています。


439 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 07:25:35 ID:T57cybD2
オイルはなんといってもヤマハのにかぎる。
440 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 11:11:42 ID:NxcB94A4
俺はG1。今３万キロ。特に問題なし。
441 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 11:19:56 ID:MQ/N4Vfa
3万km交換なしで問題ないならG1買う
442 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 11:34:06 ID:NxcB94A4
いやいや、G1を３千キロごとに交換してるよ。
それで３万キロ。
443 ：428：2010/04/15(木) 17:53:13 ID:zZ88Vr1S
すみません、あまり語るとスレ汚しになると思ったので・・・・

簡単に言うと年と月でよい方位と悪い方位が決まります。

また、自分の生まれ年などでも変化していきます。

たとえば今年は南、北などは悪い方角ですが、東、南東は良い方角となります。

そこでなぜここまで固執するかというと悪い方角を使うと命に関わる重大な出来事が起こりやすくなるからです。

その反対でよい方角を使うと自分に対してのちのち良い出来事が起こるのです。

その月の方角と年の方角を合わせ、方位をみていきながら、自分の使用してもよい方位をみていきます。

よく寺や神社で「方位除け」というものがありますよね？

これはそういう厄を払うために行われています。

これら方位学は決して怪しく特殊なものではなく、インターネットで少し調べていただければすぐに出てきます。

今回はまじめに語ると時間がかかるので割愛しますが、

まとめてしまうと悪い方角を使うと（使うというのはその方角で物を購入したり悪い方角に出掛けることを言います）悪いことが起こりますよ

良い方角を使うといいことが起こりますよ、ということです。

私は日蓮宗ですが、その他の宗教でも方位をみている方は何万といます。創価は知りませんが・・・・

444 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 19:24:30 ID:Pwfjmglo
ジョークかと思ったら、本当だったんだ。
まあ信心は人それぞれだからいいと思うけど、
行動をそれに左右されるのは、本末転倒なような気がする。
445 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 19:49:04 ID:yhSvPkUe
>>443
448ですが、お断りさせていただきます。
お譲りした後にややこしいことになるのが予想されます。

私にはまったく理解できない世界ですね、すみません。
446 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 20:29:43 ID:AD3WdQ9I
モービルマルチグレード買ってきた。
入れて使ってみようとおもう。楽しみだ。
447 ：443：2010/04/16(金) 03:06:04 ID:7YAtVU3c
残念です。後々ややこしいことというのが分かりませんが・・・・

気分を悪くさせてしまったら謝ります。

ちなみにCD50を所有していますが、お譲りいただいた方には気持ち よく帰っていただきましたよ。

譲っていただけるならお互い気持ち良いほうがいいですものね。

また、最後にスレを汚してしまったことを謝ります。
448 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 11:06:06 ID:edVqtA8e
気持ちよく海の底にね…
449 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 11:30:27 ID:W+3KOzFC
文面はとても真面目な性格に感じる。
だからこそ宗教にもまじめに取り込まれてしまったんだろうね。

まぁバイク乗りなら縁起を担ぐのはよくある事だよ。お前らもヒステリックになりすぎ。
450 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 12:34:35 ID:jjVTKer/
バイクに四輪用オイル入れるのも宗教かもね。
モービルマルチグレード入れて昨晩118km走ってきた。
G1となんら変わんない。これうますぎw
451 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 14:06:09 ID:Cbmn8wrL
>>449
縁起担ぎのレベルを超えてると思うよ。
452 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 17:57:18 ID:mzJQ76pQ
チャンピオンバッグの取り付けを検討しているのですが
これを装着すると斜め後ろからウィンカーがまったく見えなくなりますよね
それでAC-2を買って配線しようと思ったのですが
これだと安易に取り外せなくなるし、かといって取り外さないとチェーンの調整が出来ませんよね

ど、どうすればいいんだ…！
453 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 17:58:58 ID:mzJQ76pQ
間違えでした、AC-1です。
454 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 21:27:09 ID:DzLAKkrJ
チャンピオンバックは度々話題にあがってるので、自分も結構興味があります。

過去スレからもらった情報でまとめてみると、ステーの固定にウィンカーのねじを使うので、
必ずウィンカーの移設が必要になるようです。
視認性という点では、チャンピオンバックに付いてくる補助灯を使うのが一番のようですね。
取り外しできるよう、汎用のコネクタを使って配線してみてはいかが？

自分が考えていたのは、ナンバープレートが付いているブラケットにねじ切りをして、
社外品のウィンカーを付けるという方法。
あくまで構想だけですので、上手くいくかどうかは分かりませんが。
455 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 21:47:38 ID:XiNZB+yR
買ってから
オサーンバイクだと知った
21歳の春
456 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:30:07 ID:edVqtA8e
チェーンのサイズって428の118コマだっけ？
457 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 00:05:41 ID:zwKEnIbP
>>455
オサーンバイクと知りながらもこれを買った18歳の冬

そんな他人の批評なんか関係ねぇ
458 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 09:02:41 ID:RaMyn5YF
>>456 >>457 きっと君たち二人は立派な大人になりますよ。
　　　　　　　CDライダーに悪い人はいません。
　
459 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 15:04:21 ID:To5FstTn
悪い人は少ないかも知れないが変な人が多い。
460 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 15:57:54 ID:GOcjUl4P
オマイラ、
マフラーに笛付けんなよなwww
461 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 17:08:38 ID:718gb6zv
>>454
ウィンカーを移設するにはどうやらタイヤを外さなくちゃいけないみたいですね…
これは　結構大変だ
462 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 17:41:46 ID:RaMyn5YF
>>459 たしかに　：何が面白くて皆ここに張り付いているのだろうね。
463 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 19:39:17 ID:Wwu+070a
諺　類は類を呼ぶ。
ということは俺って実用と同類なのか？
464 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 21:10:16 ID:5Fkft6bN
チェーンは？
465 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 22:16:25 ID:To5FstTn
バイク屋行けよ。
ここで聞いたのが正しいわけじゃない。
そういえば、最初の方にパーツリストなかったっけ？
466 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 01:12:28 ID:Y8JVp7ga
知るか
467 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 11:06:48 ID:WV7rPbMb
>>460
そんなことしてるのは一人だけだ
468 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 05:31:23 ID:wev1UQi8
>>461

フェンダのウインカを外すのにはフェンダー外したけど、後ろ車輪を外すことは一切なかった。
パーツリストの標準のオプションで、ナンバープレートのところに後ろの
ウインカをつけるものが出ていた。

実際見たことはないけれど。
469 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 12:38:54 ID:0KCpEnB3
ウインカを外すのにはフェンダー外さなくてもいけるで
ましてタイヤまで外すなんて？？？
オーバーサイズタイヤでフェンダーとの隙間が狭くスパナが入らないの？？
470 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 12:53:59 ID:mjCnxWxx
webikeで3.00-17 M45見当たらない廃番なのか？
NR21、RS10、K888、K98とラインナップ多くて困らないのだが、M45履きたい俺はどうしたらいい？
471 ：2ケツ：2010/04/19(月) 14:55:12 ID:Xx6YdO0L
おひさです。ちょっと古いですが能勢オフ会にて
自分以外で純正キャリアにダブルシート装着のＣＤを初めてみました。
右マフラーの白煙を指摘されて、腰上げオーバーホールも視野にいれて検討中。
まぁ、現在約64000キロ。10万は乗るつもりなので、やってもいいかなぁ。

>>455 ：７７４ＲＲさん
おっさんバイクには同意しますけど。
自分のＣＤを見て「かわいい」と、女の子に言われたことありますよ（笑）
こればっかりは見る人次第でしょうね。



472 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 17:37:53 ID:bNUz/Y0V
CD125T
http://www.youtube.com/watch?v=JEbSrxol_nk&feature=PlayList&p=FBAA782AFBC2C310&playnext=1&playnext_from=PL&index=20
473 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 17:39:03 ID:bNUz/Y0V
CD125T
山岳ツーリング
http://www.youtube.com/watch?v=k8ZhI7QkXjs&feature=PlayList&p=FBAA782AFBC2C310&index=26
474 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 17:40:22 ID:pmgqbkt8
「かわいい」なのか。渋いとかじゃなくて。

この前スーツ姿で乗ったら銀行員みたいと言われた。
475 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 17:46:59 ID:ad3akzfu
レッグシールドありならカブみたいなもんだからかわいいなんだろ
476 ：motorad：2010/04/19(月) 20:55:29 ID:p3x7MU9V
>>468
私ん時はチェーン周りの整備もまとめてやってたもんで。フェンダー外す方がボルト4本だけだしラクですね
「パーツリストの標準のオプション云々」はウインカーが再利用できないので高くつきます（高くつきました・・・
>>469
ウインカーは外れるけど配線が抜けないのです。無理矢理引っ張って断線してもいいのなら
>>452-454
ウインカーの移設はL字のホムセンステーでナンバーと共締めにするのが一番簡単かと
チェーン張り調整はチャンピオンバッグを付けたままでもできますが、
タイヤ交換は正攻法だとバッグを外さないとホイールが抜けないです
最近規制が酷いので返事が無ければ避難所にいるかもしれませんhttp://jituyou2000.bbs.fc2.com/
477 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 23:26:44 ID:7aDKUCfv
チャンピオンバッグつけてる画像をお願いします。
478 ：motorad：2010/04/20(火) 01:41:06 ID:B172oC9q
>>477
http://bbs5.fc2.com//bbs/img/_282000/281966/full/281966_1271694981.jpg
意外と取り付け部の写真って撮ってませんでしたわ
夕飯前に一応撮ってはみたけど暗すぎてどこがどうなってるのか分からないし
土曜日に撮っておきますね
479 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 19:10:53 ID:T+bpRfyD
こういうのって自分で取り付けるのって恐くない？
走ってる時落下、大事故になりかねない。
480 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 20:23:40 ID:ijuyw+/W
大丈夫なんじゃないの？俺はカバン紐で止めてるし。
481 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:00:39 ID:uMCuSXSR
チャンピオンバックはかっこいいがやっぱ箱が実用的でいいね。
482 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:17:17 ID:aqZ60H80
質問しておいて申し訳ないですが…
ウィンカーの配線にも自信がないし、外したものを元に戻せなくなって
走れなくなったりしたらどうしようもないので
結局ウィンカーの移設工事はバイク屋さんに助けてもらうことにします
483 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 00:45:19 ID:ECdWn2aI
ピリオンシート欲しいなぁ・・・
484 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 01:21:50 ID:4d2scfgc
箱付けてるからピリオンシートが活躍する機会は全くないな…
キャリアの後ろに箱を付けられればいいんだが
485 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 04:09:06 ID:f1xAXzb4
>>482
ハーネスの色とかは各種違うし、間違える要素なんぞないけどね。
・ウインカ左のホット
・ウインカ右のホット
・テールランプ
・ストップランプ
アースはフェンダ筐体です。


それは５千円と１万円を間違えるといやだからお店の人にお財布から取ってもらうのと同じくらいのこと。
486 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 05:42:10 ID:1/Yo5o01
>>484
俺に聞いてくれれば業物に上げる。
487 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 20:42:20 ID:jmG3Hu5s
>>486
よろしくおねがいします。
488 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 21:54:45 ID:ynZfwB8t
>>237
今年度で六年目の９５年式TS。
五年間で約60,000km走行です。買った時は5506kmだった。
まぁ、九州一周とか福岡～栃木とかやったからこの距離なんですけど。最近若干のオイルにじみがｏｒｚ

ところでフロントタイヤみなさん何はいてます？
いままでFRともにミシュランのM45だったんだけど、廃番になったので代替を何にしようかと。
RはダンロップのK888はいてるんでFもK888Fにしようと思っているんですが
2.75なんでサイズ的に問題ないのかなぁと。。。
履かれている方いましたらどんな感じか教えてください。
489 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 23:41:22 ID:bOonDc6E
工作さんが履いてたよ、2.75

706 名前：工作 ：2008/05/17(土) 15:52:18 ID:MKX5j4NY
前後K888を今履いてます。(前K888F後K888)
現在11,500km使用、前6歩、後3歩山といったところです。
履き替えてから1年と7ヶ月タイヤサイドの亀裂も起こらず、なぜか長持ちしてます。

) 1 (
) 1 ( ←センターの一本線の溝は減っています。
) 1 (　　左右の　)　(　溝は結構残っている。

鈍感なのか前2.75は気になりませんね。
直進安定性は変わらず、変な切れ込みは無く旋回性は良くなったかな？
タイヤの外周が一回り小さいため、45km位で1km多くメーターが回ります。

ドライ路面でのグリップは良いですね。
ウエットでは限界を試してないのでなんとも言えないが、グリップを過信せず、
ドラムブレーキ＆車重があるので控えめな走行を心がけた方が良いと思います。
490 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 00:00:11 ID:FLaA88oU
>>477
避難所の方にまとめて上げときました
>>479
整備全般に言える事ですが自分の持つ整備知識・技量、所有工具などに合わせて自分で作業するか、バイク屋に頼むかを判断します
「自分には無理」と思っていてはできませんし、「私でもできるでしょうか？」とか聞かれても答えられるわけがありません
>>481
チャンピオンバッグって牛乳パックが二列に入らなかったり、大ブスが入らなかったり、意外と容量というかサイズ的な問題が・・・
買い物行く時はやはり箱の実用性は捨てがたいです
>>483
77300-418-710　シートCOMP,ピリオン　値段は不明（5500～6000円くらいとは思うのですが
491 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 11:23:10 ID:OgsNfJgl
motoradさん
説明と取り付け部の写真、どうもありがとうございます。
親切なお心痛み入ります。>>485 >>490の方の言葉を聞いて
やっぱり自分でやってみることにしました。
取り付けできたら写真アップしようかなあ　って考えてます
それでは失礼します
492 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 19:31:04 ID:gpuwDYhN
ピリオンと箱の共存が出来れば使い勝手最高に思うが方法はないものか？
493 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 19:41:22 ID:zaCnrvex
カブ用でシートの後ろに箱付けれる長めの荷台あった
494 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:23:06 ID:hDpQpbtv
規制が長すぎた。

ピリオンシートとか自作したら面白いと思うけどなぁ。
ベースは木で作って上にスポンジを貼ってその上に黒のレザーとか貼ったら
簡単に作れそうだけど。
495 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:58:27 ID:2a94GNQv
箱とビリオン同時付け。実は俺もなやんどる。
496 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 00:05:17 ID:0q+kFjra
タペットすきまの標準値っていくつだったけ？
497 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 13:39:54 ID:lX4ctkc8
そんな尋ね方でよかったんだっけ？
と思って暫らく見ていたがやはり誰も・・・
498 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 15:33:14 ID:rLPY6uYb
俺なんか感覚であわせてるけど。
アームをつまんで上下に動かしてみてカチカチとわずかに動けば良いのだ。
499 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 15:57:27 ID:eOd++xto
>>497
尋ね方なんてあるの？
まぁこのスレの奴等は狭量が…
500 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 16:23:25 ID:yISpUo+D
0.05～0.08のどれかだ。
501 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 17:05:14 ID:dJo2cJKQ
箱の上にピリオンシートを付ければ解決
502 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 17:17:47 ID:lX4ctkc8
シートのレザーに亀裂が入ったので新品に交換した。5000円代だったような気がする。
補修してピリオンシートにした。木を噛まして針金で荷台に固定。
不思議とおかしくない。たまのタンデムなのでこれでOK。
503 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 18:27:44 ID:Q3b0qxs3
俺も箱とピリオン付けたいと思ってる
…まあタンデムする相手なんて誰もいないけどね！
504 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 18:44:04 ID:nDbg8J3U
箱ってさ、リアキャリアに箱に穴開けてボルトオン？

あ、箱じぃじゃないですのでご安心を。
505 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 18:53:50 ID:eOd++xto
>>503
お母さんを乗せなさいよ
506 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 20:51:56 ID:X+A0wjVH
ピリオンと箱かタンデムシートとキャリア同居できないものか？
これが出来ればツーリングが快適なんだが・・・
507 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 22:48:28 ID:V0L2WU9C
真似すんなよ
508 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 00:19:15 ID:XKe39UTH
やっと規制解除・・・

こんばんは、先日オフ会でお世話になった倉敷の人です。
ウィンカーの不具合についてレポします。

｢ウィンカー動作不良の発生｣
1　日時
平成22年4月21日（水曜日）　午後1時29分頃

2　場所
倉敷市某所　

3　車名
CD125Tｎ

4　概況
　平成22年4月21日午後1時29分頃、倉敷市内の県道を走行中に左ウィンカーが点滅せず点灯し、左後ろウィンカーが消灯していたもの。
電球の点検を行いましたが、異常は認めなかったため手信号により運転継続。

5　影響
後続車両とコミュニケーションが取れなかった。

6　原因
ウィンカーの付け根にあるビスが緩んでアース不良により、一時的に左後ろウィンカーが動作しなかったものと思われます。
※先週の点検では緩んだビスが錆により回らず、ウィンカーのガタつきはCD125Tの仕様と判断していました。

皆様もお気を付け下さい(^^;)

509 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 11:13:30 ID:9zh8bFtM
連休はダブルシートと箱共存への変貌をやってみるぞ。
510 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 14:06:31 ID:HzGcIXYL
箱ってさ、ボルトオンでとめると、振動とかで割れたりしないの？
511 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 17:31:42 ID:iWIGMegW
ピリオンシートの後ろに箱を積むやり方といってもなぁ
ホムセンで箱と棚用アングルとボルト類買ってきて現物合わせでDIYとしか言えない
512 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 19:04:12 ID:jEaCqsis
>>510
箱はロープで固定が一番
結び方とかの練習にもなる。
513 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:23:39 ID:XJUHtk93
>>493
株用がＣＤ１２５Ｔにつくの？
http://out-standing.com/cart051006_cubpage001_career_guard.htm#b01fs2
こういうやつ？
514 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 16:32:39 ID:hCaymttT
>>513
そうそう
俺が見たのは荷台が後ろに延長してる奴
中国産のやつ買ったらしいけどねじの位置が合わないからバイク屋で溶接して加工し直してもらったって言ってた

そのまま付くとは思えないけどバイク屋が加工できるんだったらいけるかもしれないと思う
515 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 18:47:45 ID:8Kue0MrX
箱
516 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 21:37:22 ID:dlKvIwHE
をぃ！おまいら！バイク弄りやっとらんと！ツーリング汁！
たるんどるとちゃうか！しっかり汁！
517 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 23:25:51 ID:nXs3gSfe
CD125Tのブログ探してたら、300キロ以上ツーリングしてるアクティブなCD糊がいるな。
このクソ寒いなか。
518 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 02:50:22 ID:0HTC4KqN
キャリアの後ろに箱付けたら
トラックとかバスとかからブレーキランプ見にくくならない？
519 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 08:47:21 ID:nl020u6u
>>518
それ心配だよね。
ウィンカーも見えなくなる。

最近、CD125Tを休ませてカブ50に乗ってるけど、とにかく非力だわ。
1週間おきにCD125とカブ50を交互に乗ると、亀のようなCDでも250ccバイクに
はじめて乗ったような感動が味わえて良いな。
520 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 20:52:01 ID:WL8oUcrP
箱を付けると便利で仕方が無い。
521 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 21:14:30 ID:A2RnekUR
>>518-519
よほど荷台より後部にのばさない限り、心配なし。
なにか板でも乗せて、確かめてからつければいいだけです。
522 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 22:19:02 ID:Ygv1mUt5
そんなに箱やら快適性求めるなら車に乗れよw
523 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 23:40:21 ID:awr2C8Cq
四つ輪の快適と二つ輪の快適は違うのだよ、坊やw
524 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 23:59:14 ID:LJej6qyt
車もバイクも両方乗っているけどな
525 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 00:16:39 ID:xRjF65HK
以前原付スクーターに乗っててこのバイクに乗り換えたんだが長距離80kmぐらい走った場合原付スクーターでは尻が痛くてしょうがなかった。
でもこのバイクでは全く尻が痛くないのはなぜだろう？
ポジションのせいなのかシートのせいなのか？
因みにシートはSRのに変更してる。
526 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 00:26:38 ID:fSQkSB29
去年の夏に新潟から鹿児島まで旅してきたけど
尻も腰も大して気にならなかったな
ふかふかでやわらかくていいシート。
527 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 17:07:49 ID:7jQLyNE7
>>523 おじいさん。こんにちは。そのかいてき車は、ふるーい弁当箱だよね。
　　　ぼく、しってるもんねー。
>>525 原付スクーターは、すぐおしりいたくなります。
　　　　　これは、働くバイクだから1日乗れないと仕事になりませーん。
　　　　　　
528 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 20:21:57 ID:szlRHcHe
やっぱり変な人が多いな。これがなかったら参加しやすくなるんだが。
529 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 21:16:47 ID:sg5UA7GU
箱って便利だな。
530 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 22:28:51 ID:UjkYZ+9N
フロントフォークのダストシールセットが届いたから連休はOHに挑戦するお
531 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 10:40:05 ID:nHf4qSHQ
>>513
わぁ　こういうのいいなぁ！
ｷｼﾞﾏｼｰﾄなので荷物が載らないしﾋﾓ掛けるところがない
ﾎﾞﾙﾄｵﾝでつくのないかなぁ
だれか作ってｵｸで売って欲しい
儲かるかもよ
532 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 11:53:30 ID:zYyit91g
箱とステー買ってきた。取り付け挑戦しますぞ。
533 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 13:18:39 ID:4rrKnGCd
おおがんばれ
画像を期待しておるよ
534 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 19:18:59 ID:9GI+qHsk
ヤマハのフォークオイル買ってきたので、明日はいよいよフォークOHに挑戦する
535 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 22:12:57 ID:s2bjC3k2
532です。昨日箱とステー買ってきた。が、失敗しました。
536 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 23:54:03 ID:4RkG/Kjn
>>535
どのような失敗なのかな？気になります。
537 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 00:05:10 ID:94ANfNBK
8ヶ月ぶりにエンジン始動！
意外にも、普通にエンジンかかりました。
やっぱこの音聴くといやされる。あすたは花見に行くぞ！
538 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 09:14:03 ID:i+gbRj43
調子乗ってスピード出すとカーブでスタンド擦るな。
ちょっと後ろ上げてみるかな。
539 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 12:16:02 ID:JfAF5Ebm
>>536 箱の底が穴だらけ。ステーがグラグラ。
自他とも認める不器用なんだよ。ピリオンと箱同居は難しい。
540 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 13:16:34 ID:Xafrbt6Q
ドリルの前に必ずポンチ。常識。不器用な奴はいない。

玄人がポンチで素人がポンチなし。一体どうなってるだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
541 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 13:20:00 ID:mLLqF02x
一体どうなってるだ。オラ東京さ行くだ
542 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 19:51:23 ID:GcnnOfsJ
>>539
失敗したのを写真でうｐしたら何かアドバイスが出てきそうだけど。

まあ、穴だらけでも底で目立たないから大丈夫だろう。
543 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 00:33:05 ID:F0jBPGaE
フロントフォークのOHできたよー
544 ：2ケツ：2010/05/03(月) 23:51:02 ID:mjOBk+Li
こんばんわ

伊勢へ日帰り。えらい渋滞でした。
なんじゃかんじゃで340キロ。久々にリッター40キロマーク。
渋滞ですり抜けばっかだったのに・・・・なぜ？（笑）



545 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 08:38:03 ID:0uewMo4m
>>544
このバイクは低速が得意だからなぁ。
2気筒の良いところだ。
とにかくトルク域が広いし振動が少ない。
125ccの単気筒だとガクガクするよね。
546 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 15:45:33 ID:dnNYl041
おれもシングルはその辺りが嫌いだな。
なんかこー、面倒くさく感じる。
547 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 19:01:54 ID:MmuBmla+
反論するつもりはないけど、シングルのほうが低速で粘るし扱いやすい。
半クラッチが下手なのでは？
548 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 19:25:38 ID:n8rjZrCK
今日国道で警官CDを見た
まだあるところにはあるんだな
549 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 22:04:25 ID:4fhqFhh1
CD乗りはクラッチ、アクセルワークとリヤブレーキの使い方が緩慢なんですね。わかります。このへたくそめがw
550 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 06:20:30 ID:sEvo6uIh
>>549
燃料としては弱い。
551 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 07:54:46 ID:nqTMQam1
ずっとカブ乗ってたからリアブレーキを強く掛ける癖がついてる
552 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 16:49:10 ID:AESjsxAS
バッテリー交換したのに暫らくすると弱い。
原因は、アイドリング低くすぎた。
　多気筒の良いところは音が静かと習った。
粘るのは、ストロークの関係では？
カブでリヤブレーキだけ強く踏むとタイヤがロックしてあぶない。
553 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 19:50:02 ID:ys2wG1Zz
CB223Sに乗り換えようか悩み中。
554 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 20:04:43 ID:19NNdtjS
最近よくエンジンブレーキ使ってるんだけどエンジンブレーキつかうとガソリンよく食うとかってある？
555 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 20:19:09 ID:sEvo6uIh
カブはFブレーキ付いてないのか？
556 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 21:07:28 ID:g6Unmwj+
エンジンブレーキを交換したいのですがどこについていますか？
557 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 21:20:41 ID:19NNdtjS
つまらんネタはいいから俺の疑問に答えたまえよ
558 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 21:29:37 ID:sEvo6uIh
ねーよ
559 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 21:44:53 ID:19NNdtjS
そうか。なんか最近燃費が落ちてる気がするがエンジンブレーキは関係ないのか。
560 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 23:57:45 ID:ZBKGnKr3
ああベンリィに乗りたいよ
561 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 08:51:14 ID:aFbWhhGh
ここ読んでると　いかに運転免許試験がやさしいかと・・・
562 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 12:29:30 ID:xlpHW81V
運転免許試験は交通規則を覚えるものだろ。
563 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 12:47:34 ID:7HoHeeOw
>>561は免許ないからw
564 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 20:26:07 ID:EsVSQOC9
わざわざ運転免許試験をａｇｅてくるってことは、どうもそうらしい。
565 ：2ケツ：2010/05/08(土) 20:35:00 ID:xCgobb0E
天橋立へ日帰り300キロちょい。
GW明けなので、道は空いてました。
お昼はいつもの宮津の富田屋。
帰りの道の駅で、筍を200円でゲット。只今、下茹で中。
明日は筍ご飯と、煮物で一献（喜）
嫁乗せてリッター40キロ、燃費だけで判断すると
なんか調子よいなぁ。

>>545 ：７７４ＲＲさん
SX125R（単気筒）に昔乗ってました。
私見ですが、CDはよく回るエンジンと振動、音が少ないのが
好きです。中低速のツーリングにグッドです。
60-70キロ巡航が多い、僕との相性がよいバイクです。




566 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 22:35:44 ID:qxNQYP2y
50から60くらいが一番振動も音も少なくて気持ち良く走れるね。
田舎に住んでると中々後ろの車が50キロで走らせてくれないけど…
567 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 05:14:36 ID:NxFtmgrD
80㌔は出してないと走った気がしなくねえ？
568 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 09:19:07 ID:49njHKIo
ここでDQNの最高時速自慢大会が始まります
569 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 10:52:00 ID:L6rqDKHu
オレ100km。
出ないけど…
570 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 13:36:55 ID:NxFtmgrD
>>568
円滑な交通に協力してくださいね。
571 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:19:08 ID:KxBw3NAt
>565
ｶﾞｿﾘﾝはﾚｷﾞｭﾗｰで40km/lでてるんですか？
うちのは１人で乗って30～35って感じですが
2人乗りで40は考えられないっす
ﾊｲｵｸ使用？

うちのが燃費悪いんですかね？満足してたんだけど・・・
572 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:42:19 ID:mWHxA/uH
急発進急加速をしない。
アクセルワークはやさしくスロットルを開ける。
時速50～65kmでまったり走る。
タイヤの圧、基準値より高くする。
緊急回避できないからお勧めできないが下り坂はニュートラルで下る。
こまめな給油をしない。ガソリンも重量のうちだから給油はリザーブになってから。
これで40は軽くクリアするよ。俺最高値48行った。
人によってはストレスたまりまくりで楽しくないかも、こんな走り。

加速悪いからといって過度にアクセル煽ると燃費悪化。
緊急回避以外はガバッとスロットルひねるのではなく、
加速度と同じ要領でスロットルを徐々に開けるべし。
自動車でもバイクでも共通だが、定速時のアクセルは一定を保つと燃費が伸びる。
573 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:02:40 ID:mWHxA/uH
整備も重要。
タイヤの空気圧を常にチェック。
エアクリは5000kmごとに洗浄か交換。
オイルはG1に徹し2000kmか半年ごとに交換する。
チェーンの洗浄と給油を3000kmごとにする。
チェーンの張りは確認給油窓で確認、上下2cmぐらいの張りにする。
スプロケとチェーンの寿命が近いなら、最終モデルのスプロケに変えてみる。
俺の経験だが、ノンシールの方が燃費良い。シールよりノンシールの方が抵抗が少ない。
前を17丁にしたが止めた、5速が使い物にならなかったし燃費も変わらなかったから。

加速時は早目にシフトアップも高燃費になります。

>>565は整備とメンテナンスが行き届いていると思う。
574 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:19:14 ID:L6rqDKHu
でもいまやこれぐらいの燃費ってスクーターでも普通に出るからな。
最新のPCXは気にせず乗って50は行くらしいし。

ああ、ビグスクほしい…。
575 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:31:03 ID:SOji6kbI
何！
50も行くのか！
すごいなPCX•••
576 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 23:06:41 ID:3SePAf3W
sr400用のデイトナガスショック入れた。自由長が325mmで0G状態で左側がマフラーに当たるけど、乗り心地はGood。
バンク角もましなバイク並みになって大満足。でも費用対効果としてははてなマーク・・・（サスセットで２万４０００円）。上下のブッシュ径が14mmで難儀してるけど、ひとまず薄い銅板ぐるぐる巻いてほとぼりさまし中。

あとドライブスプロケを１６丁に変えてみた。個人的にはこれが大正解な気がする。１、２速が普通に使えるようになった＋ＯＤがへたらない。
憶測だけど、１７丁はＯＤが私の希望している状況にはならなそうで、興味が失せた。

買ってきたタコメーターは、やっぱりどうやってもパルスを拾えずあきらめました。
改造打率低いかも・・・。
577 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 23:18:13 ID:c87AytDV
タペットを0.05から0.07に変えたら｢ぬぬわ｣㌔でてﾜﾛﾀ

今日はブン回してゆわ～よえ㌔で山道を走ったけど燃費は３５㌔でしたｗ
578 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 00:10:27 ID:OYPEPtYP
ハザードランプ付けたい
579 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 01:03:33 ID:hNdFDwk9
チェーンカバーを上下とも取っちゃったんだけど何か問題あるかな？
上は取るつもり無かったけど外したら戻らなくなったよ。
580 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 02:11:26 ID:AnU8QrhB
カバーが無くなる事でチェーンに埃等が付きやすくなる＝メンテがﾒﾝﾄﾞｸｾ
特に雨天走行するならフルカバーのチェーンケースの存在はありがたいね
取り付けはパズルとか知恵の輪よりははるかに簡単だと思うがな
581 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 02:19:20 ID:hNdFDwk9
ゴミやら埃がつくのはまぁいいんだけどね。ない方が注油とか掃除が気軽に出来るし今のところ雨の日は乗る予定もないから。
582 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 04:36:40 ID:1zADFQpK
このバイク、なんで四輪に煽られるんだろう？
きちんと前車にくっついて走っているのに、
横ぺったりにクルマが居るんだよなあ。。

つまり、後続車が俺の横ぺったりまで来てしまうということ。

いったい俺はどこ走ればいいわけ？
しかもそういうクルマ、みんな普通のおばさんやおじさん達。
別に悪意がありそうな悪い顔つきでもないみたい。
どうしてこうなるの？　もうバイク落ち着いて乗ってられないわ。
583 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 05:27:04 ID:Ik9U9JQo
斜線の真ん中かやや右寄り。
俺は煽られたこと、殆どありません。
煽ってきたのは女だけだ。
584 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 08:28:33 ID:OYPEPtYP
>>582
わかる　すごくわかる
もう周りの車、特に後ろの車は全員敵に見えるよ
60から70で走って流れに乗ってたのに交差点付近で減速した時に急に追い越されたよ
ほんと何なんだ
585 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 09:19:45 ID:fB5Tq371
ウザイからだろ。以後道路のセンターライン寄りを走ればいいよ。

　道路端を遠慮走行は、こいつ弱いなと思われなめられる。
相手に追い越しをあきらめさせる。抑止運転が必要。政治と同じ。
586 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 09:26:43 ID:UrYDJeZM
ズボンの裾や茶色い革靴が油だらけに…
茶色い革靴は油シミ付いたら終わり
587 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 10:36:17 ID:hNdFDwk9
>>582
俺も似たようなのがあるな。
俺は左端走ってて8mほど前には車が走ってる。
普通に考えたら後続車は俺の後ろを走る位の車間距離だが強引に俺を抜いて前車との車間距離4m位にぴったりついて走行。
DQNが、と思って見たら仕事で乗ってる風のサラリーマンのオッサンだった。

舐められてると思ったから即刻すり抜けで抜き返したが。
588 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 11:41:55 ID:sMBPalme
四輪しか乗らない奴って、原付ナンバーの区別がついてない馬鹿が結構いる。
おそらく四輪オンリーなら、その8割くらいが分かってないんじゃないかなあ。
だから「30km/h制限の癖に飛ばすなよボケ邪魔だな危ないな」とか阿呆な勘違いをして
煽るような運転をしてる。
589 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 12:26:07 ID:gAWsgQ/2
>>582
マフラーに笛を差込なさい
んでフートゴングやスピーカーも装備しなさい
きっとほとんどの車が車間距離あけてくれるようになるぞｗ
590 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 12:46:34 ID:+8dWvefB
四輪運転者は心理的に前にバイクが走っていると追い越したくなる。
四輪が前の時より前方道路空間が狭く感じバイクとの隙間から
前方の景色が開けて見えると何とかして前に出たくなる。
前に出ると走りやすいだろうなと脳内判断、これ本当。
CD125Tイコール、ヒジネスバイク、イコール、カブじゃないか？
イコール、遅いバイク・・・追い抜きたい気持ちに駆られるw心理も働くでしょうね。
田舎道や郊外で50.60km毎時で延々走りたい場合、
道を譲るのも良いかもね。60から40kmへ落とす、左ウインカー点灯、
右手でお先にどうぞ合図。交通戦争回避だわw
道路のセンターラインよりに走って自動車の流れに乗って走ってたらたら、
強引に左から路肩を跨いで追い越されたときは吃驚したな。
その時以来、登り坂や後ろに自動車が連なりだしたら道を譲るようになった、俺w
591 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 12:47:00 ID:hNdFDwk9
>>588
四輪オンリーの奴は原付なのかどうかも分かってなさそうだぞ。
原付にしてはこのバイクでかすぎるし。
592 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 15:46:34 ID:RcfOVBdF
俺、初心者運転期間だから、６０ｋｍ以下でじっと耐えている。ホント、
後続の車がウザイヨネ。さっさと譲るけど。ガマン、我慢。
593 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 15:51:35 ID:fB5Tq371
↑あんたは偉い。
594 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 17:48:21 ID:tTH2R/Dz
免許の試験でちゃんと何がどんなバイク・車なのかを、教えればいいのに
595 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:12:27 ID:Ik9U9JQo
>>594
日本語で頼む。


煽られたり無理な追い越しをかけられやすい人は、斜線の真ん中を基準に走ることをおすすめする。
自二車は左側端を走行する義務もない。
596 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:55:33 ID:+8dWvefB
キープレフト
勘違いしやすいのでおさらいします。
同一進行方向の車線で走行車線の左側を走るでは無く2車線以上ある場合、
一番左側の走行車線を走行することを言います。
道路の左側を走れではないのです。
但し、低速車である原付一種や小型特殊車両は左側を走る。
これは上位速度の車両への配慮なんだな。
大昔、中速車という車両が存在していた。250cc未満のバイクは50km毎時だったんだよ。
60kmの道路は高速車のため左側に寄って走ることが教えられていたなごりが、
キープレフト、イコール、左側を走れと勘違いを招いてます。
バイクは圧倒的に原付一種が多いため左側を走っている車両が多く、
四輪の運転者からはバイクは何でも左側を走るものだと思われがちなんだな。
597 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:06:47 ID:hNdFDwk9
左からじゃないとすり抜けしづらい。
598 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:16:17 ID:+8dWvefB
追い越しと追い抜きの違い
追い越しは車線を変更して前方車両の前に出る事。
停車中の車両の前方にでるため車線を変更することも含みます。
追い抜きは車線変更なく、同一車線で前方車両の前に進む事。
但し追い越し禁止、黄色のラインをミラーなどが超えた場合、
追い越しと判断されます。気を付けてね。
だから、原付一種など低速車は上位速度車と道路を併用するため
道路の左側を走ることになるんだな。
キープレフト
高速道路がわかりやすいかな、例えば2車線で左側は走行車線と呼び
右側は追い越し車線と呼ばれてます。
だから延々と右側を走るのは本来の道路使用事情でなく、
走行車線で前方の車両の前へ出たい時に一時的に追い越し車線である右側を走るのが正解。
599 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:30:21 ID:Ik9U9JQo
>>597
すりぬける時に左に寄れば解決。俺はそうしてるが、何の弊害もないぞ。
600 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:15:00 ID:BAbdX2ar
昨日ｽｺﾞｸ調子良く乗ってたんだけど
いつもやってるのにｶﾞｿﾘﾝｺｯｸOFFにするの忘れたんだよね

今朝ｺｯｸを閉じようと見たら下ﾋﾞｼｮﾋﾞｼｮ
ｶﾞｿﾘﾝくせぇ！信じれないくらいｶﾞｿﾘﾝ漏れてた・・・orz

ｷｬﾌﾞのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙやる自身ないので


とりあえず叩いてみよっと！
601 ：2ケツ：2010/05/11(火) 11:21:14 ID:K/6usviP
>>571 ：７７４ＲＲさん
遅レス（謝）レギュラーです。街乗りで35キロ（タンデム）ぐらいですね。

タンデムが多いので、急加速・急発進・急ブレーキ・急ハンドルなど、
“急”のつく操作はNG。急坂は登るけど（笑）

煽られる件
基本は、ほぼ真ん中（気持ち左）を走ります。流れに沿っているのに
あまりに迫ってくる車には、ブレーキパッシングをします。
流れ的についていけない、もしくは早い車が迫ってきた場足は、
>>590 ：７７４ＲＲさんの走り方（譲り方）と同じです。
最近は、譲るとランプ点滅で「ありがとう」の合図をされる車が多く、
気持ちのよいマナーだと思っています。※動交法的はNGかもしれませんが・・。

602 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 12:33:54 ID:tbtM2n5W
>>565>>601
タンデムでキャンプツーリングのかたでしょうか？某キャンプ場ではお世話になりました。
影響されてCD125Tを買い増ししました。やっとゲット出来ました。
近々キャンプの予定ありますか？よろしければキャンプ場で合流したいです。
もちろんCD125Tに乗って行きますよ。
603 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 17:32:53 ID:0K/vJlUa
なんだか群れたがる奴が多いな。バイク乗りは。
604 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 23:23:43 ID:5rZh7sSK
単独行動派もいれば集団行動派もいる。己と考え方が違うのを非するのはイクナイ。

中古8千キロのものを買って5年で3万キロ目前、今までこれ以上走行の付き合いをしたバイクがない。
5万キロぐらいはメンテしていたら問題なく維持できるかと心配が最近つきまとう。
燃費も下がってきて35キロ前後だし。
605 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 08:43:22 ID:iwsFHnLt
>>604 慣らし運転終了おめでとうございます。
　　　　燃費は、プラグ、空気圧、エアクリ清掃or交換お奨め。
　　当方17年目走行43000ｋｍ絶好調。もうこのくらい乗れると思う。
606 ：2ケツ：2010/05/12(水) 10:40:56 ID:vYkhYRfR
>>602 ：７７４ＲＲさん
タンデムでキャンプツーの方です（笑）
キャンプ会は、去年のＣＤオフ会が10年ぶりかなぁ。
普段は、ソロ（タンデムですが・・）走りがメインです。
今年もＣＤのキャンプ会の機会があれば、参加したいので、
そのときにご一緒できれば良いですね。

>>604 ：７７４ＲＲさん
11年目65000キロ。高回転時に若干の白煙を指摘され、オーバーホールも
検討中なのですが、フィーリングはいたって絶好調です。
このバイク、本当に頑丈だと思います。




607 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 10:49:02 ID:LNu03+tc
>>604
別に非してるわけじゃないけどさ。
ただあんまり大勢の集団は迷惑だな。ハーレーの大軍、旧車会、珍走団しかり。
一般人からすればバイクの大軍は威圧感あるから全て珍走団に見えるし実際当人達も単独より幾分気が大きくなってる。
ほどほどにして欲しいわ。
608 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 12:48:02 ID:o1DUYbPL
たまにハーレー集団が道の駅の駐車場占拠してたりするよね
すごい音だし　怖いし近づきたくないわ…
609 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 14:48:40 ID:iwsFHnLt
映画　イージーライダー　ライダーは、いい奴なのに偏見で・・
610 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 19:33:08 ID:+/QfFXeL
クリアトランス取り放題だから
611 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 22:44:30 ID:3ccffX/+
オフはもう無いないの？やらないの？
612 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 01:49:53 ID:BtlpOuVd
みんな規制かかってるのかな・・
613 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 07:36:40 ID:VikFqRuV
>>611
ん？置いてけぼりを喰ったのかい？
いつもオフ会だ何だと騒いでる連中なら違う掲示板に移ったよ
614 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 13:13:07 ID:0l2jRTF3
皆さんは、CDに自賠責の他に、任意保険かファミリーバイク特約
つけてますか？
私は今年はどうしようかと迷ってます・・・
615 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 15:02:21 ID:eYxyVfv3
金持ちなら任意は要らない
616 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 15:31:32 ID:pWlOEvB/
任意保険ならコレか？年間８５００円
http://www.itochu.co.jp/ja/news/2007/070320.html
617 ：2ケツ：2010/05/14(金) 17:23:31 ID:X6EHi2dp
>>614 ：７７４ＲＲさん

任意入っています。
618 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 20:43:49 ID:6miVpnxi
>>614
常識人なら入っておけ。
619 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 22:06:37 ID:xqvCnrNx
125だから当然ﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ特約だと思うんですが・・・
間違ってますか?
620 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 22:52:09 ID:rokxlgke
都会の方だと、車が必要ない人も多いので一概に言えないよ。
田舎ものなので自分は車の保険に付けるファミバイですがw
621 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 00:17:30 ID:wyiOn2K5
5年前、転倒して骨折して入院したが、かんぽ生命に入っていたから、
入院保険金出たよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　保険は保険でも、全然違うか・・・・
622 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 06:20:56 ID:9Ncc2iYU
>>621
相手はどうする？保険ってのはそういうものだぞ。
623 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 09:04:15 ID:wyiOn2K5
>>621のは、生命保険なので、自分で怪我したときとか病気して入院した時のだ。
こういう保険もある。

もちろん、当たり前のことだが、車持ってて、車乗ってて、対人無制限保険入ってて
バイクの自賠責も、ファミリーバイク特約も入ってる。
624 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 16:56:01 ID:b3Gd7PPA
http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up11180.jpg
れっぐがーどにしがーそけっとつけたよ！！
625 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 17:02:58 ID:SdNyRWst
それどうすんの？
626 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 17:14:29 ID:b3Gd7PPA
携帯の充電に使うのさ
627 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:02:31 ID:SFb8SV1s
>>624
なんか場所が足元みたいだけど、大丈夫かな？
もし箱をつけてるのだったら箱の中の方が良いような気がする。
628 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:39:56 ID:S1EwniYQ
週末しか乗らないので一年で2,000km

初めてｵｲﾙ交換しようとﾄﾞﾚﾝを外したところ紙ｶﾞｽｹｯﾄが！
ｶﾞｽｹｯﾄのこと忘れてたのに気づく・・・orz　ｵｲﾙはすっかりﾄﾚｲの中に
近所のﾎｰﾑｾﾝﾀｰに車でいくも自動車用しか売ってない
やむなく遠くのﾊﾞｲｸ用品店へ行き一番多くて105円のｱﾙﾐを購入

帰宅後ﾎﾞﾙﾄに合わせてみたところ入らない（涙
17mmってことはわかってたのに・・・
改めてみると結構ﾃﾞｶｲ
車用でもｲｹﾙかと思い最初のﾎｰﾑｾﾝﾀｰへ
今回はﾎﾞﾙﾄ持参して合わせてみたところﾏﾂﾀﾞ用の銅製がﾋﾟｯﾀﾘ！
帰ってつけてみたがｶﾝﾍﾟｷだった

内径12mm外径20mm厚み1mm　2枚218円
結局ﾏﾂﾀﾞ用がﾍﾞｽﾄだった

ｼｮｯｸでかくて長文ｽﾏｿ
しかし皆さんはﾊﾟｯｷﾝどうしてる?
安くていいのない?
629 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 21:08:53 ID:WlMuvEtO
>>624
漏れはサイドカバー内に無理やり押し込んでる。
フル充電にする必要はないし、電話使うのは停車中だし。
ポータブルナビにも使えるな。
630 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 21:48:35 ID:b3Gd7PPA
>>627
箱の中に入れるのもいいかもですね
雨が降っても大丈夫だし、コードのエンジン部分への接触とかも考えなくていいし
でも見栄えが少し悪くなるかも…

http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up11182.jpg
この位置でも大丈夫…だと思います
631 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 23:05:47 ID:mEHoyfZo
>>628
ホンダ純正が10円ぐらいじゃなかったっけ？夢店に聞いてみ。
632 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 05:46:21 ID:f/GEogXS
今度オイル交換しようと思ってたがガスケットと言うものの存在すら知らなかった。
それってなに？オイル交換するときそれも交換しないとダメなの？
633 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 07:03:37 ID:xSl0TGTE
正直な話し、何回か再利用はできる。
でも漏れちゃう原因になるから、基本的にオイル交換の度に新品を使うことになってる。
634 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 07:56:26 ID:7DBscHJl
>>633
>オイル交換の度に新品

なっていない。手持ちのカブのＳＭ、ＣＢ７５０のＳＭ
どちらにも「シーリングワッシャーは点検し、損傷があれば交換する」と書いてある。
635 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 08:36:16 ID:xSl0TGTE
そうなのか。SMは読んでないので知らんかったが、行きつけのバイク屋がそういってたもんで。
しかし、そこのバイク屋も滅多に交換してないらしいが。
金だけ取ってたりして。
636 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 09:14:10 ID:y+hui3jW
漏れたからｶﾞｽｹｯﾄ換えようって思っても
ｵｲﾙ入れちゃった後じゃぁ
取り返しつかない

大した金額じゃないし換えた方が良いんじゃない?
金属製だったら僕も基本換える気なかったけど

>631ありがとう
今度ﾄﾞﾘｰﾑ行ってみます
637 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 09:50:26 ID:zhTUyWRT
取り返し付かないってww
ダダ洩れするわけじゃないんだし、滲む程度なんだから
そのときは交換すりゃいいんじゃね？
638 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 10:48:55 ID:y+hui3jW
>637
滲む程度でもやり直すなら一緒のこと
入れたｵｲﾙは取り返しつかんだろ
639 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 11:11:20 ID:zhTUyWRT
お前の中では一度入れたオイルは抜いたら使えなくなってしまうのかw
640 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 11:17:08 ID:y+hui3jW
湿気やｺﾞﾐなど不純物が入る可能があるから使わない
641 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 11:27:21 ID:zhTUyWRT
すげえな
ペールも一度開封したらその場で使いきりか？ww
642 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 11:32:18 ID:b1RU7NzZ
不毛だよ。気になる人は交換で宜しいのでは。
643 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 13:14:45 ID:ISUHNz0U
ガスケットいらないけどな。シールテープでいいじゃん。漏れたことないよ
644 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 16:23:30 ID:y+hui3jW
>>641
開封だけならｺﾞﾐは入らんだろ
何か嫌なことでもあったのか?

常に専用のきれいなﾄﾚｲを使えればいいけど
年に一度なんだからそんなこともできず
どうせ廃油だからと適当なものに受けるでしょ
固める人もいるくらいなんだから

ひょっとしてﾊﾞｲｸ屋？
だったら専用のﾄﾚｲ使えるわね
645 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 16:46:07 ID:f/GEogXS
ガスケットってワッシャーみたいなもんか？
646 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 16:47:50 ID:y+hui3jW
>>645
そうです
ｱﾙﾐﾜｯｼｬｰとか言って売ってる
647 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 19:34:38 ID:7DBscHJl
オイルを交換して２～３日経過した
↓
ドレンからオイル滲んでいるのに気づいた
↓
オイル抜いてシーリングワッシャを交換して漏れを直した
↓
で、その抜いたオイルはもう使えないのか？

ということなんだと思うけど…
常識に考えて、使えるだろ
648 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 19:53:11 ID:9rdO1FYo
エンジンにオイルを入れたとたんいきなり劣化とか、
CDスレは頭おかしいの多いからあまり相手しないほうがいいよ
649 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 20:09:12 ID:y+hui3jW
だから受けるﾄﾚｲの問題だって
読解力不足なだけ

劣化なんて一言も言ってない
650 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 20:27:49 ID:xSl0TGTE
>>649
この場合、きちんとした人なら再利用できる状況でやるだろうけど
俺だったらトレイは屋外放置だし、テキトーにしか掃除してないからな。
大して高い値段じゃないし、フラッシングしたと思って捨てると思う。
651 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 21:49:23 ID:/Bfa2lK1
うちのじい様がガソリンでフラッシングしてたんだが
いいもんなのか？
652 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 22:00:19 ID:EyURzpbK
wwwwwwwww
653 ：都落ち：2010/05/17(月) 05:01:45 ID:Myvru4mH
お久しぶりです、都落ちです。最近ベンリィの後輪タイヤがパンクしました。
以前スライムを入れていたので、空気を入れて、一日してから見てみると
また空気が抜けていました。

また空気入れてみたら、今度はちゃんとパンクしませんでした。タイヤには
何か刺さっているものはありませんでしたが、なぜパンクしたのはよくわかりません。

スライムが効いたのかもしれませんが、こういった場合はやはりチューブを
交換するなり、パンク修理セットでちゃんとメンテナンスした方がよろしいのでしょうか？
654 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 07:22:00 ID:Sy6/3w/I
>>653
チューブの経年劣化の典型的症状。空気入れれば少しくらい走れるけど
すぐに抜けるの繰り返しで、何度も繰り返すと走れる距離も短くなる。
さっさと交換したほうがいい。
655 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 08:23:21 ID:bL2Tgxpc
ニップルが錆びて腐ってホイールごとダメになる
656 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 09:00:31 ID:DlNvhGge
いつものように、順調に走っていた。暫らくすると燃料ありでガス欠のような症状。
安全な場所で停止。エンジンも自動停止。何度かキック、アクセル全開でアイドリング状態。
プラグ点検、おおかぶり真っ黒。とろとろ自宅まで途中押しあり。
プラグ交換するも変化なし。プラグコード疑うがガス症状から金の掛からないキャブバラシ。
フロート室を覗くとメインジェットケースごと地面落下。
一応キャブクリーナで洗浄の後組み付けここで疑問、ケース奥まで占めていいの？
くみ上げるとセル一発で始動吹かし可、但しアイドリングネジ調整するも不能。
両気筒の温度差確認右やや低温、やはりプラグコードもＮＧか。
ここで質問、ここまでおＫでしょうか。
どうしてアイドリングが出来ないのでしょうか。
プラグコードは、価格いくらでしょうか。
しかしメインジェット脱落は、問題ですよね。皆さんはこんな経験ありますか。
657 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 12:04:41 ID:8+9B6IUZ
キャブばらした時とかパッキン類とかみんな交換するの？
658 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 12:47:30 ID:DlNvhGge
組みなおしてガソリン漏れがあれば交換ですが無ければそのままです。
659 ：614：2010/05/17(月) 14:35:07 ID:WHG1C2/5
ここのスレの皆さんの親身で詳しい回答に感謝します。
今年もファミリーバイク特約つけます。

中途半端な節約は、かえって害かもしれませんね。
660 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 18:32:43 ID:NJel9/Pl
>>653　チューブ
劣化するよ。ゴム製品は出来上がった時から劣化が始まる。
釘などが刺さってバンクすることもあれば、空気圧が下がった状態で走ると
外装タイヤとこすれて劣化ししたり空気入れる金口部分が傷んだり。
リムバンドコ゜ムが劣化してチューブを痛めているかもしれませんね。
スライムは気休めだと思って下さい。
パンクの緊急用でチューブ交換をしなければなりません。
それを入れたチューブはパンク対策のパッチが剥がれやすいので新品交換。
スライム入れて空気が減るのなら一度ばらしてみたらエグイことになっているかも。
チューブとタイヤがスライムのグチャグチャでみっともなくなっていると考えられる。

661 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 22:38:23 ID:syDUXneV
>>656
メインジェットケースって何？メインジェットを収納するプラスチックのケース？
それとも、燃料がたまるフロート室の事？フロートチャンバーだっけ
とりあえず、状況がよくわからない。ネジをゆるめたらって事？？

で、プラグコードは安いよ～
http://www.monotaro.com/g/00192972/?displayId=21
http://www.monotaro.com/g/00192975/?displayId=21
662 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 23:03:57 ID:RVywF1Nu
気づいたら右前のウインカーが点滅せずつきっぱなし
右後ろのウインカー見たら点灯すらしてなかった
でもセルで普通にエンジンかかるし何の問題もない
これってバッテリーだよね？
あああまた金がかかる

663 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 23:18:35 ID:syDUXneV
接触じゃない？もしくは、球切れか。そりゃ、リレーだからねぇ
664 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 06:52:46 ID:nfPJvOep
>>662
完全にたま切れです。点灯しないウィンカーの球替えたら全部元通り点灯するよ。
ホームセンター行って球買ってこい。
665 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 09:00:34 ID:oCvpYPtu
>>661 アドバイスありがとうございます。
　　　パーツリスト6版70Ｐ　14のホルダー、ニードルジェットです。
　　　これにメインジェットを組み込み14をキャブへ組み込みます。
　　　他の画像14のホルダーは、数ミりネジが見えますが最後まで締めるのでしょうか。
　　　途中ですとゆるくてまた落下しそうで怖いのですが、
　　　またアイドリングの調整がネジを締めても変化ナシですがスロットルの向きとか位置とか
　　　ありますか。その他考えられることをアドバイス願います。
666 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 10:10:15 ID:LrAlGZ5B
>>656>>665
メインジェット脱落たまにある
プラグコードはイグニッションコイルごと替えないとだめ
まずプラグキャップだけ交換してみるよろし
メインジェットホルダーの最後とか途中とかよく分からないけど弱すぎれば抜けるだけだけど強すぎればキャブ壊すからね
アイドルは様子見てる途中でプラグの状態悪くなったとかキャブバラしたときにスロー経路どこか破壊したとかかもよ

全開空吹かしで高回転まで回らないとか回転上昇が異様に遅いとかなら片肺

6Vの初期のならバッテリーのへたりかも←セル回るなら違うか
667 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 11:18:09 ID:oCvpYPtu
>>666 ありがとうございます。
　　　もうバラして組直してみます。メインジェットホルダー最後まで閉めてみます。
　　　点火は、良くなったみたいです。あどアイドリングできますが低すぎで
　　　調整不能（上げられない）で困っています。よろしく。
668 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 11:50:29 ID:nfPJvOep
自分でやりたいのはわかるがもうバイク屋に持っていったら？
669 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 12:26:05 ID:QzUhexGZ
>>653
スライム、パンクへの回答にお礼ぐらい言おうな。
何かね、こういう話題、ふしあなを思い出す。
670 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 12:40:01 ID:Nmy7bUIG
ベンリー号で旧４輪車のミーティングに参加してきた。
ベンリー号には誰も食いつかなかった。orz
671 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 15:03:17 ID:oCvpYPtu
>>668 ごめん。
　　　あと　ちょっとで直る気がする。　そしたら皆でビールでも飲もう。

　　　前、1万5千円でスクーター買って、滑り出したのでバイク屋へ持って言ったら
　　　3万5千円、いつも修理をだすと3万円位かかる。（気が付いた。）
　　　それから懲りてフロントフォークの時も部品屋へ新品オーダー。
　　　直らないときは、潔く部品交換　そちらの方が安く付く。
672 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 15:58:43 ID:Nmy7bUIG
皆でって・・オンラインミーティングでビールにするの？？？
673 ：都落ち：2010/05/18(火) 20:05:33 ID:OV1DyXFg
ちょっと最近忙しくネット見てなかったので、失礼しました。

色々な意見ありがとうございます、おそらくチューブ交換すると思います。
674 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 21:14:26 ID:3CYI4FFx
>>663
>664
oh！ﾏｼﾞかいな！？球切れ？
こりゃぁ助かった
点灯することもあるので緩んでるかも
一度触ってみます

サンキュ
675 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 21:45:07 ID:N2a4hLyK
タンクキャップを開けるたびに、
タンクの口の周りに、ガソリンがにじむ様に広がってしまいます。
これがために、周囲の塗装もはがれ気味なんですが、
こうならないコツとか、対策はないもんでしょうか？
676 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 21:50:05 ID:+kmjOTNv
ない。しかし塗装は剥げてきてないぞ。
２２年前型ですが。
677 ：工作：2010/05/18(火) 22:04:47 ID:+oOgrs7v
>>675
小生はリザーブになってから給油で滲みませんね。
678 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 22:13:08 ID:N2a4hLyK
>>676
>>677
異常現象ではなく、ある程度は仕方がないということですね。
リザーブになってからというのは、一度試してみたいと思います。
ありがとうございます。

塗装はがれですが、給油口から最大5ミリ程度の幅ではがれていて、
地金の銀色が見えてます。
なんとかタンクキャップの影に隠れてしまう程度です。

もしかすると、ガソリンの侵食よりも、物理的な要因の傷、
キャップ脱着時や給油ノズルの当て傷がスタートだったのかもしれません。
679 ：工作：2010/05/18(火) 22:27:02 ID:+oOgrs7v
説明補足です。給油の時センタースタンド掛けてくださいね。
680 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 22:30:07 ID:3CYI4FFx
艶消しみたくなってるけどさすがに地金は見えてないよ
ｶﾞｿﾞﾘﾝの蒸気だと思うのでﾘｻﾞｰﾌﾞは関係ないような

681 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 23:11:45 ID:N2a4hLyK
>>679
ご丁寧にありがとう、試してみます。

>>680
ガソリン蒸気が給油口あたりで液化して、ニジミのように見えるということでしょうか。
工作さんが言われている、リザーブになってからというのは、
タンク内のガソリンの残量が、この状況に影響しているのかもしれないですね。
682 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 08:05:12 ID:1b8DJ61m
満タンまで6リッターより少ない補給の時キャップ開けたらにじむ事あるよな。
走行してタンク内で揺られたガソリンがキャップの底について雫となるのが原因でしょ。気化したガソリンが液体に戻るとは考え難い。
リザーブまで少なくなれば揺られたガソリンが、給油口から見えるハの字仕切りを越えてキャップまで届きにくいと考えるべきでしょう。
ガソリンスタンドに入るときに段差を越えてもガソリンが揺られキャップの底まで到達もあるかもしれない。
センタースタンドかける時も上下のガソリン揺れが発生するので、やさしくかければ防止できるんじゃないかな？
683 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 15:45:07 ID:9+7uNbfn

自分の'94年型CD125はリッター２７キロぐらいしか走らない。　どうがんばっても３０キロが限度。
別にかぶった感じはないし、タイヤ空気圧、プラグの焼け色も健康。

どこをどういじったらリッター４０キロぐらいいくんでしょうか？
今の燃費じゃ250ccクラスのバイクと変わらないし・・・（より悪いかなｗ）
684 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 15:49:44 ID:nw8SUTk4
キャブのオーバーフロー他燃料洩れ関係を疑え。
そうでないならチンタラ走る。
685 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 16:18:38 ID:jtbBw0Xi
>>683
俺の最終型もそんなもんだ。
走り方の問題かも。信号多いしギアもよく変えるしアクセルワークも結構激しい。
686 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 17:31:43 ID:864IvenU
俺も最終がただけど40は行く。

それよりマフラーがあんま熱くならんのは仕様?
冬場冷えた手を温めるのにはちょうど良いがw
687 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 19:07:07 ID:A6butXjF
乗り方で大きく変わる
４０とか行くのは、発進してポンポンシフトアップしてすぐトップギアになってそのまま
時速５０キロくらいで巡航、そんな走行が習慣になっている人
信号の少ない地方とかでないと無理かも
ちなみに都内の朝夕通勤渋滞使用の俺は、常に加速してるか減速してるかのような状態でだいたい２７

688 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 20:42:42 ID:jtbBw0Xi
>>686
あっつあつになるけどw
水をたらしたらジュッて言うし。
689 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 03:31:04 ID:yqhdkxG0
>>686
＞マフラーがあんま熱くならんのは

熱効率がいい証拠、だからリッター４０もいく。
でもおれのCDはリッター３０キロ超えたことがない（涙）・・
何も燃料漏れてないのにどうしてこうも違うの？
690 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 03:36:11 ID:yqhdkxG0
>>687
市内走行ではそんなもんですよね。
一応交通の流れに乗る為には、ロー、セコでは引っ張らないと加速と言えるものは発揮されないCD.
リッター40キロって他車の動きは完全無視して、我道をマイペースで・・
というトロトロ加速じゃなきゃいかない数字だと思うね。

691 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 04:42:06 ID:FOtN4rIh
>>689
キャブのジェットを交換すると、２０％改善する。
ガソリンが入りすぎということ。
692 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 09:02:49 ID:HNxWgPrg
CD125Tは、ジェット交換以外に燃料を薄くすることができないのかな。
ニードルの位置の調整は、どうするの。
693 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 10:26:50 ID:Nxrr8+Ew
とことこ走れて、なおかつ長距離走れば50㎞/l行くな。
しかしストレス溜まるので通常30㎞/lです。
694 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 11:55:41 ID:JFErR/PA
北海道か？
695 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 15:51:53 ID:Nxrr8+Ew
>>694
千葉でのお話でした。
八街～流山間を通勤していた頃、その気になれば50超えた。
その頃も現在も、リッターあたり30程度ですよ。切ることはない。
696 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 15:54:22 ID:Nxrr8+Ew
補足
>>その頃も現在も、リッターあたり30程度ですよ。切ることはない。

↑↑↑↑↑
車列をリードして走っての燃費。
697 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 16:11:45 ID:yqhdkxG0
でも普通ジェットもニードルの段数もいじらないままでの25～40キロ/リッターの差だろ。
あまりにも差がありすぎるな。
698 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 18:22:03 ID:JFErR/PA
それでもスクーターに遠く喚ばない現実…
MTが燃費でリード出来たのは遠い昔か…
699 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 19:08:52 ID:hlJ2Looo
新型のPCXでリッター50㎞とか言ってるよね
さすがはインジェクション
ただタイの騒乱のせいでしばらく入ってこないそうだけど
700 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 19:10:31 ID:p75EM5X2
PCXのことか・・・！

スクーターに燃費や加速で勝てなくても、
お釣りがくるぐらいの魅力がベンリィには、あると思う。
701 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 19:51:50 ID:JFErR/PA
ビグスクでも現行のは全部インジェクションだろ？
フォルツァあたりはあの重さで40位走るんだよな？あれにアイドリングストップとか付いたらさらに燃費アップするんだから凄い。
702 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 20:20:47 ID:FuPH92Zl
CDは旧い空冷2気筒のエンジンだから最新の水冷単気筒より燃費悪くて当然じゃん。

さっき国会図書館行ってきたらCD125Tが停めてあった。風防・前照灯の下に革のツールバッグ・
社外サス・タンデムシート付きだった。サス交換してるからチェーンケースがなくなってる。
なかなか凝ってるとは思ったが、チェーンケースは外したくないな。
703 ：674：2010/05/22(土) 11:57:52 ID:2MqcTw2q
球換えてみたけど点灯せず
どっかでｷﾞﾎﾞｼが取れてるかとｼｰﾄ外したところ

ｷｼﾞﾏｼｰﾄとﾎﾞﾙﾄに挟まれて断線してたわぁ
結線したらﾅｵﾀｰ！
ｻﾝｸｽ
704 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 18:01:39 ID:MkosJ2w8
お尋ねＣＤ125Ｔには、ジェットニードルでなくニードルジェットなる物がありますか。

あるとすれば、メインジェットホルダーの奥と思うのですが如何でしょう。
宜しくお願い致します。
705 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 19:52:33 ID:MCI+VPMk
これからは日本語で話して頂いて結構です
706 ：motorad：2010/05/22(土) 21:11:14 ID:e7EraJ6o
>>704
あります。場所もそれで合ってる
部品注文の場合、ニードルジェットは針とセットになってます
707 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 21:25:28 ID:cPQbEgMq
新御堂70km/hくらいで走ってるけどリッター38km以下になることは無いな。
708 ：674：2010/05/22(土) 21:44:55 ID:2MqcTw2q
>>707
マジ?

何が違うんだろう・・・ｳﾗﾔﾏｼｽ

今日大きい交差点ではアイドリングストップしてみた
静かになって悪くないなぁ

709 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 22:20:16 ID:gFEYs8ZU
そこまで燃費に気を使ってしんどくない？
俺も気になるけどあまり考えないようにしてる
710 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 22:51:15 ID:cPQbEgMq
1/19 39.6km/L
2/18 38.9km/L
3/9 40.8km/L
4/24 43.8km/L
5/3 46.7km/L
5/20 50.2km/L

俺のCD125T1の今年に入ってからの燃費の一部。急坂以外でアクセル全開にすることは滅多に無い。
信号待ちとかで先頭に出ないで前車の加速にあわせて走るようにはしてる。
この単車は全開にすると燃費がすぐ悪くなるよね。でも全開や急加速やら80km/h以上出さない
ようにしてたら40km切ること無いんじゃない？
711 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:21:10 ID:7VmEBK6N
そういえばキャリアの後ろ延長はどうなったんだい？
712 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:36:31 ID:DIPW/YUC
遅いとストレス感じるし、他者に迷惑になるから発進加速は常に全開。
でも３０は切らない。
逆にあんまり回さないのもよくないとかあるのかね？
713 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:54:41 ID:4XXru2S9
回さないといってもODで時速50kmで5000回転。すごく回ってるんじゃない？
714 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 05:46:49 ID:GxbR++kJ
>>706 ありがとうございます。
やっぱり紛失していました。どうしても大かぶりで頭を抱えていました。
715 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 12:44:35 ID:t4IR+/vu
スプロケをフロント17リア42でリッター48ぐらい走ったよ。
大体自動車の流れに乗って田舎道を走行した時の燃費

通常は42ぐらいに落ちる。
それ以上落ちることはまれ
716 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 16:09:47 ID:wheM31lt
もう燃費の話はうんざりだ
717 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 16:16:32 ID:w7u+Slw+
それじゃさらに燃費の話をしようじゃないか。
718 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 17:53:26 ID:nsioHpPW
キャリアに純正シートつけてその後ろにボックスつけたよ。案外うまくいった。
719 ：674：2010/05/23(日) 18:20:14 ID:zwm2aM3n
>>718
BOX付けたらﾘｯﾀｰなんｷﾛ走る?


ｺﾞﾒﾝふざけ過ぎた
今日は雨で乗れなかったから欲求不満
これから梅雨になるとやだね
720 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 20:56:38 ID:n0J/+lvH
CB125Tスレの者ですが、ちょっと質問させて下さい。
PL持っている方がいらっしゃれば有り難いのですが…。

CB125Tは1987年型(TJ型)からクラッチリフターの形状が変更されて、
クラッチカバーも部番変更になってます。
具体的には1986年以前(TC/TF型)は
ttp://zsf-motorrad.de/de/Ersatzteile/CB125TDE-E/E-7-KUPPLUNG-CB125TDC-TDE
この図のNo.8/10のような棒状のリフターがクラッチ…というか、ミッションのメインシャフトに差し込まれており、
87年以降は
ttp://zsf-motorrad.de/de/Ersatzteile/CB125TDJ-E/E-7-1-KUPPLUNG-CB125TDJ-TP
この図のNo.13のような皿型のリフターがクラッチカバー側に差し込まれる様になってます。

CD125Tは海外サイトでPLを探せなかったので、この２種類のうち、
後者の皿形のものに変更になったものがあるのかどうか分かりませんでした。
CDは最後までクラッチリフターは棒状のままだったのでしょうか？
それとも、途中で皿形のリフターに変更されたのでしょうか？
721 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 22:56:40 ID:dhPk9pC3
>>720

>>3にpdfのパーツリストがあるよ
3 名前：1 ◆Dk3fiNKNt. [sage] 投稿日：2010/02/08(月) 23:37:41 ID:QyoeUfxp [3/3]
CD125Tパーツリスト
ttp://img1.rivercrane.jp/plsm/honda/honda125-01.pdf
722 ：４２のおじさん：2010/05/25(火) 01:41:54 ID:Kb8PMWjg
>>720　現在はＣＤ２５０Ｕ乗りですが、

パーツリストの図、拝見しました。
当方ＣＤ１２５ＴとＣＤ２５０Ｕとナイトホークのパーツリストがありますが、
ＣＤ１２５Ｔｆ～最終型Ｔ１まで、すべてクラッチリフターはロッドピン式ですね。
部品も全く同一のものを使っています。
ただ、これプッシュロッドピンなので折れたりするらしく、正直耐久性は？？かも。
また、これを押すほうのクラッチリフターカムも破損することがあるようですよ。
もちろん破損すれば、右クランクケースカバーを開けての修理となります。

ちなみにＣＤ２５０Ｕとナイトホークは、
当然ながらキックがないので、皿型のクラッチリフターピンです。
私は幾度か２５０ＵのＲクランクケースカバーを開けましたが、
皿型リフターピンはすごく頑丈で、差込み軸が磨耗する以外には壊れそうにないです。

空冷車ＣＤ２５０Ｕは、エンジンが大きい分クリアランスも大きく、
ＣＤ１２５Ｔとは比較にならないほど、始動性が悪いですが、
昔の車なのでライトスイッチ付きと、簡単に回せるアイドリング調整ノブがあるので、
バッテリー管理さえ気をつけていれば、別にキックがなくても全く問題ないですよ。
あまり乗らないときは、ＹＢ９－Ｂバッテリーを痛めないよう、
ユアサのＧＺＣ－８５０ＢＸという充電器で、時々補充電しています。


また、燃費の話題ですが、
ジェットニードルの針、磨耗していれば燃費が悪くなります。
中古で入手した、わがＣＤ２５０Ｕも２０年選手で当方に来たので、
距離を走っていなくても、すでに段付き磨耗していました。
バキュームピストンを押すコンプレッションコイルスプリングも縮んでいておかしかったです。
よって、新品のジェットニードルセットとコイルスプリングを取り寄せて交換しました。
ツインキャブなので２セットもいりましたが、
当然吹け上がりも大幅改善で、特に高速道走行時の燃費も改善しました。
723 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 07:14:12 ID:AzAWu5PN
>>721
超サンクス。
そうか。CDのメインシャフトはレブルの1型/2型と同じ部番か…。

>>722
今現在、CB125Tのキック化に取り組んでます。
元々世代毎のクラッチリフターの違いなんてのを全然知らない頃に
棒形リフターエンジンのカバーを予備として入手してしまったので、
キックスピンドルの穴を開けて貰って、車体に組み付ける段階で
トラブッてる次第です。CBの皿形リフターのミッションシャフトには、
棒形リフターを差し込む為の穴が開いてないっぽいんですよ。
その為、現状はカバーは付いていてキックし道破できても、クラッチが作動してませんorz

ttp://www.geocities.jp/p106_kazu/rebel.htm
この人はミッションシャフトがCDと同じ(23211-KR3-000)2型エンジンなので、
割とすんなりキック化が出来ていますが、
ミッションシャフトがCDと違う物に変わっている（23211-KR3-601)
レブルの3型以降もCDカバーを使うキック化には支障があるかもしれません。
724 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 10:07:28 ID:rPIIJ/VG
文章もしっかりしていて、それぞれかなりのレベルとみた。
725 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 12:13:19 ID:oumssbWm
俺のCD125ちゃんのマフラーの先が腐食して陥没、
気づいたらトトトトトトっていう音がボボボボボボって変わってた・・・

ノーマル命で無改造なんだけど、どこかで聞いたことあるちょっとワイルドなマフラー音に萌えた

壊れるまで乗りつぶす予定
726 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 13:31:02 ID:rPIIJ/VG
発泡酒のアルミ缶を開いて金属パテ（ホームセンターで尋ねる）で接着というのはどうかな。
以前マフラーにヒビが入って交換した、確か1本12000円前後。今のうちかな
部品屋に尋ねるとまだまだ他の部品もあるが、あまり古いのは作らなくなったと言っていた。
727 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 14:49:19 ID:VAFx25yZ
100cc/1000kmで排気バルブからオイル下がりしており、マフラー中に
常にオイル気があり腐食しない。
冬場にはたまり暑くなると煙で出て行くようで２ストみたいだが
スラッジ詰まりすることなく排出されているようで、マフラーの機能は良好です。
整備時にマフラーを外すと排水されるので、水は溜まるがオイルに包まれて腐食
しないようです。
728 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 18:16:02 ID:QwJiLtxc
うちのもマフラーエンド腐食してる。特に左側はポッカリと穴が開いてる。
でもそれほどうるさく感じないのでそのまんまなんだけど
部品の在庫が気になったのでつい最近問い合わせた所16000円/1本だった。
729 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 19:46:09 ID:7UML/xim
>>727
水抜き穴貫通しとけよ
730 ：南風：2010/05/26(水) 15:52:29 ID:05APzw7q
お久しぶりです、南風です。規制長いなあ…
>>燃費
TN（負圧キャブ）ですが、ノンシールチェーン（2stオイルを注油）の去年は
4月8日　39.3km/L　4月22日　31.9　5月4日　28.8　5月8日　37.8
5月9日　45.9　←大山オフ会　5月16日　32.2　というデータでした。

ちなみに汎用PD22、シールチェーン（Oリング）という仕様の今年度は
3月28日　31.5km/L　4月6日　25　5月4日　30.9　5月20日　26.2　となっています。
PDのセッティングは出てないわ、シールチェーンだからとメンテを怠るわで劇的に悪化…
私見では1発62ccの非力なベンリィさんではノンシールチェーンに
エンジンオイル等ぶっかけのメンテで十分に感じます。むしろ、シールチェーンだと
パワーを食われている気がします。

そういえばPD22のセッティングがまだ出てません。面倒くさくてサボっているのもありますが…。
現状はMJ102、SJ40、JN上から4段目です。アクセル急開時にもほぼついてくるようになりましたが、
燃費が激悪…orz　考えられるげいいん(なぜかry としては
　・ベンチュリ部の流速低下　VC05はEg←24mm←22mm←41mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　PD22はEg←26mm←22mm←36mm
　・燃料の流量不足（こちらが本命）　フロート室に入る入口のジェットが小さい
　　　VC05には♯2.0との刻印、PD22には刻印無し（但し明らかに小さい）
そろそろVC05に戻そうかと考えています。もしPD化を企む方がいらっしゃったら、
motoradさんのように最終型のキャブを使うか、上記（フロート室のジェット云々）を
クリアするPD22を探すのが良いかと思われます。

あともう一つ。中国地方でオフ会ご希望の方がいらっしゃいましたら、6月20日（日）あたりで
開催しようかなぁと…。参加表明等は実用さんの避難所（http://jituyou2000.bbs.fc2.com/）でお願いします。
731 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 19:28:01 ID:H6oHu/Np
くっ・・・！
行きたい・・・!

行きたいが遠い・・・!
732 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 20:13:28 ID:pC5vHN4u
今日計ったら燃費24だったわ。
なんだよこのゴミw
733 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 22:00:55 ID:rkNmDr/i
>>730
中国地区と聞いて飛んできました(｀・ω・´)
734 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 09:22:45 ID:zF4Dup1V
>>732 前スレにニードルとニードルジェットを交換すればＧＯＯＤ！と言うのがあった。
　　部品屋でヨシムラのキャブを見た、なんとニードルに穴が開いていて
　　スロットルを引けば穴が一つ二つと増えるそうだ、そうすると
　　ガスがマニホールドの中央付近でキリになるのでパワー、燃費共によくなる。
　　これは思いつかなかったなぁ。目から鱗。
　　その　キャブも今後無くなる。
735 ：南風：2010/05/27(木) 11:53:32 ID:A/e7n67t
>>731さん
どちらから参加希望でしょうか？避難所に候補地を挙げています。
参加できなくても、話題を投下していただければ盛り上がります。

>>733さん
もし候補地やオフ会の内容などでご希望がありましたら、避難所にて承ります。

CB125Tやカブ110等、他車種でのご参加も大歓迎です！
736 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:11:22 ID:IOjP8LWh
>>722 ニードルとニードルジェット交換しました。
ＣＤ125Ｔｐ型なので8500円くらいしました。他の型は、半値？
スクリュウ回してアイドリングも調整しました。
　　　　　　　驚くほどのパワーアップ！！！！　ドン牛から猛牛へ。
　チューンナップは、ニードルとニードルジェットの交換で決まり。
南風さんがオフ会を企画したので皆ショックを受けて書き込めないでいるな。
737 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:44:04 ID:yrD7ZtqV
保守
738 ：motorad：2010/05/29(土) 17:40:15 ID:k14vabPQ
>>730
全体的に濃いんじゃないでせうか
アクセル急開もダメですよ～。エンジンが必要とする分に合わせて操作してあげて下さい
あと負圧キャブとPDキャブではエアクリ側の外径が違いますがどうやってすき間埋めました？
739 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:49:02 ID:Xav/quQw
ｍｍ
740 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:53:04 ID:Xav/quQw
おれ～は～♪　流～し～の～♪

youtubeのCD125男、いい味出してるよね。

プロレスゴング付ける発想ってどこから出てくるんだ？
マフラーに笛とかｗｗ
彼は人を笑わせようとしてやってるMr.BEANみたいな人なのかな？
それとも天然？
741 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:56:47 ID:TUJhvRsk
あいつはガチだよ
742 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 00:33:41 ID:ZXSsBVYh
ＭＤってことか。
743 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 01:07:12 ID:7bf64T12
カブは全開にしてもかぶらないのに、CD125はかぶっちゃう？
744 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 01:15:13 ID:ZXSsBVYh
全開の意味がよく判らんが、暖まってなければかぶるのは当然。
CD125だけじゃない。
チョーク引きっぱなしで走ることもできるが、アクセルワークは慎重に行う必要がある。
暖まっていれば全開にしてもかぶりません。
745 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 09:36:56 ID:Qb3C/y5d
>>743　かぶっててもそのまま調子よく走っていればまた狐色になるので気にしないで。

　　　昨日　妻を誘って県内の約700Ｍｈの山登りをした、ＣＤを軽トラに積んで下山地点に下ろす。
　　　そして、登山口に軽トラで行き山を縦走した。
　　　2時間半で山頂　快晴でナイスビュー、むすびとカップヌードルがうまい。昼寝をして下山。　　　
　　　それから待たせてあるＣＤで温泉地までタンデム、ＣＤよく走る楽しい。
　　　途中ＢＭＷのタンデムに出会う「微笑ましいね」と言われているよキット。
　　　夕方軽トラにＣＤを積んで帰宅、ビールがうまい疲れてすぐ寝た。
　　　そうそう、ライダーは、バックパック（リュックサック）を前に背負う？と重さをタンクに乗せると楽だよタンデムも。
　　　そうすると二つのリュックでキャンプも可能かも。温泉代だけで金も掛からず楽しい一日。
　　　
746 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 14:16:10 ID:E7qaDsnM
なんだろう。キモチガワルイ。
747 ：南風：2010/05/31(月) 18:08:39 ID:SIEm58pK
>>738　motoさん
アイドル付近は間違いなく濃いですね。生ガス臭い…
課題は>>368のとおりですが、それ以降にJN段数を変えたことで
多少マシになりました。普段乗る際には、もちろんアクセル急開などは
していません。もう一台のキャブ不調車であるKMX125（VM26）から
強制開閉での乗り方は多少学習したつもりでいます。
…PDもVMもガバガバ吸わせるピーキーなキャブではありませんが。

問題は、再加速時のアクセルのドンつきなのです。一瞬、回転が付いてきません。
多少は改善されましたが、まだリニアなレスポンスとは言えません。
ブリッピングではチョーク使用で良好な反応となります（薄い？）。
MJの番手を98→102へ上げても改善の兆候が見られず、JN段数変更でも同様。
以上から、燃料の流量不足や混合気の流速不足を疑っています（>>730）。
バイク屋の整備士さんも「22の負圧→強制開閉なら、18～20ぐらいがええじゃろ」
とのこと。最終型のPDの口径と一致している…。
あとは最近のスレを見ていて考えが至った、NJの純正使用を試してみて、
ダメならVC05に戻します。長文失礼しました。

ところで山陰へキャンプツーリングに行ってきました。
ttp://img.wazamono.jp/touring8/futaba.php?res=3043

オフ会の参加者も絶賛募集中です。震えて待つ！
748 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 20:52:46 ID:7bf64T12
あとねえ、古い車両になると、キャブのニードルが磨耗して減ってくるんだよ。
そうなると、アイドリング→ハーフスロットル域で濃い混合気がチョロチョロ出るようになる。
全開時にはわからないけど。
749 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 21:13:44 ID:d7Rfcw/N
＞強制開閉での乗り方は多少学習したつもりでいます

ｗｗ
750 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 21:38:37 ID:tPhXxHgy
中国地方オフ会、CD125Tスレ規制避難に書けないのでここに書きます。
岡山なら何とか行けそう。
751 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:07:41 ID:waZN3re9
俺のベンリィ少し寒くなったりするとすぐブレーキが鳴る
結構うっとうしいな…
752 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:58:53 ID:OV3yx14v
カッコ悪いから、レッグシールドを外したら
今度は、ハンドル位置が微妙になってきた

バーハン化にしたい・・・
定番があったら教えてください
753 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 23:02:58 ID:C6FgR8TG
純正でバーハンです
754 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 23:35:22 ID:OV3yx14v
純正は少しアップハンじゃないですか？
755 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 11:23:47 ID:Kkry4mdN
>>748 この人の言う事は全く正しい。
　いかに綺麗なキリを出すか、キャブの重要性に気付くべき。
756 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 18:07:15 ID:6yPdE9n9
>>754
ハンドルバー逆さまにすればいいんじゃね
757 ：750：2010/06/01(火) 20:29:09 ID:k2aJMKyO
岡山ならなんとかなるかと地図見たが愛知からだと無理っぽい。
参加見送ります。そのかわり晴れるように願掛けしときます。
758 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:55:11 ID:nNAohV8w
>>747
負圧キャブのニードルってのがダメなのかも・・・
NJ入れ替えてもダメなら、PD22に入ってたJN・NJに再変更して試してみてはどうでしょう
JNには太さやテーパー角などでたくさんの種類があり、JN側面に番手が刻印されています
手持ちのJNでセッティング出なければそれを参考にイケそうなJN買うか、
4miniやってるような友達がいれば「ニードル貸してー」ということも（ｒｙ
759 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:14:00 ID:b6hwcYcK
７４７はまずモトチャンプを定期購読して勉強だなｗ
760 ：sage：2010/06/02(水) 07:10:24 ID:LYq7lTdk
バー半
アップ半


・・・
761 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 11:00:25 ID:0N1+Wn9l
ニードル注文は、品番をよく確かめて。
ＣＤ125Ｔは、車体番号で数種の部品番号あり当然価格も異なる。
762 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 18:56:42 ID:PgPqxLq8
ニードルの注文は製造元に直にやるの？
それともバイク屋に注文したら売ってもらえるの？
763 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 22:32:20 ID:mtXmgJY3
カッコ悪いから、レッグシールドを外す？
CDベンリー号乗りの風上にも置けない奴だ。
考えが甘いぞ。
ベンリー号の真髄は、レッグシールド、風防、リングゴングに排気笛だ！
懐メロ鳴らすオーディオも必須だ！
764 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 02:19:58 ID:YZt3Y+4s
ttp://www.youtube.com/watch?v=JEbSrxol_nk&feature=PlayList&p=FBAA782AFBC2C310&playnext=1&playnext_from=PL&index=20
765 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 07:41:22 ID:CwyPda/g
レッグシールドは裏に何か引っ掛けたりできるからいいよね
766 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 08:53:44 ID:i2NlAifw
>>762 私の場合は、部品屋さん、南海製品や用品、モンキーなどの改造部品を販売している。
　　　予め電話で用品店やバイク屋に「バイクの部品取れますか」と電話してみたらどうだろう。
　　　「取れない」といったら、「どこに行けばいいでしょう」と尋ねる。
　　　
767 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 14:13:42 ID:gJ/E+Uxa
火バサミホルダー付いてるか？

ただバッテリーケースを透明プラに変えてるのはよくない。
ベンリーのデザインが、これですべて帳消しだ。
風防ぐらい6500円ほどで大きいのが買えるのに、自作するというところが意味不明。
自作の場合、どうせハンドル取り付け金具は、どっかから買ってこなくてはいけないし。
768 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 14:18:11 ID:gJ/E+Uxa
旭風防6500円と、垂れ布ミシンで縫ったりプラスチック加工したり金具買ってきて自作する労力と時間。

どう考えても無駄としか思えん。



769 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 17:09:25 ID:3J8SrgpL
思いっきり動画に影響されてるなｗｗｗ
770 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 17:21:43 ID:i2NlAifw
先日　サイドスタンドが出ていなくてタチゴケ、風防が壊れた。
ホームセンターへ行って3ｍｍアクリル板3,000円を買ってジグソーで切った。
アクリルだから透明度抜群。金具は流用。6500円-3,000円＝3500円
作る楽しみ設計の楽しみわからないだろーなぁ。
オリジナル風防。最近の若者は、自分で作るという発想がたりない。
私のような貧乏人は、知恵を出さないと生きていけない。

釣りをする人のバイクの荷台は、籠にアイデア満載で竿立て、アミ入れなど
かなり考えたなと笑いながらも感心させれて楽しい。
771 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 17:32:48 ID:wbfMBgyU
>>768
まあその通りなんだけど自作も良いんでは？
全部既製品ってのもつまらないものだ。

そういえば、昔の人ってほとんど必要なものは自作してたものだな。
服とかもおふくろが縫ってくれたりしたものだわ。

CDなどの実用バイクとかだと、荷台が小さいと木でできたすのこみたいなのを
自作して荷台につけている爺さんとかみかけた。
あと、木で鉈ケースを作ってレッグシールドに吊ってる人も見たような気がする。
まあそういう世代はすでに寝たきりかセニアカーに乗ってるんだろうな。



772 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 17:51:50 ID:wbfMBgyU
>>770
よかったら自作風防をうｐできませんか？
見てみたいなぁ。
773 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 20:00:25 ID:8q8j4XxE
実用って頭緩いの？
セーラームーンとか、ゴングとか非常ベルとかひょっとしてそれはギャグでやっているのか？
774 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 21:00:25 ID:DECy//+n
何を今更言ってるんだ？
俺達は何年も前から実用のオナニーに付き合わされてるんだぞ
この新参が

最近は書き込まなくなったが
以前はyoutubeに動画上げるたびに
このスレに宣伝に来てたんだぞ

まったくもって何を今更言っているんだ
775 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 21:05:19 ID:PS2GUZ7v
俺はコウモリトンネルとLED男が面白かった
あの人意外といい声してるんだな
776 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 22:53:01 ID:kiuhg0dH
中国地方オフ会規制非難スレ盛り下がってますな。
777 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 23:05:39 ID:PS2GUZ7v
あんなもんじゃね？
778 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 23:43:09 ID:yHVQuTyt
>>768
盆栽バイクに膨大な時間と資金つぎ込むよりよっぽどすばらしいと
思うけどな。趣味の世界に合理性ばっかり求めること自体ナンセンスかと。
779 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 23:58:04 ID:5tA65AWj
限度ってものがあります。
少なくとも、見てくれは気にした方がよいですね。
変わり者はいろいろ縁遠くなるのが世の常で、近づいてくるのは同類項ですから。
結果狭い世界で生きるしかなくなりかねません。

どうでもよいけど。
780 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 23:58:26 ID:pHBp3dqH
なんでお前らそんなに風当たり厳しいんだよ
ネタにしてるんだったら、全然面白くないからやめろっつの
781 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 00:34:14 ID:Rl2wgH3c
実用さん！低い声出ないの！？
声が高いから貫禄が無い・・・
782 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 00:35:49 ID:tiM83W3x
声変わりしてないから出ません
783 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 00:49:32 ID:Rl2wgH3c
>>782
声は高いが、腰は低いと思うｗ
784 ：南風：2010/06/04(金) 01:21:30 ID:dXKycldb
>>757さん
愛知は遠いですね、残念です。関西オフなら近いと思いますよ～。

PDは流速不足でした。
エアクリ内のコネクティングチューブ入口をテープで3/5ほど塞ぐと
ドンつきが解消されトルク感もばっちりです。カッタウェイ変更ができないか探してみようかな。

>>748さん
僕宛てでしょうか？
長い目で見ればガソリンが通るだけでジェットも摩耗します。
フロートもいずれは浮力を失います。
ニードルの摩耗にプラスして、ジェット類の摩耗とフロート浮力喪失で
結果的にアイドル～全開の全域で濃くなります。

>>758さん
アドバイス有難うございます。PDのJN(J60A)、NJを使用してました。

〇チョークで反応良好という結果
〇再加速時はアクセル開度1/8～4程度だからJN段数・SJ変更で改善がほぼ見られないのはおかしい
〇フロート室への燃料通路が狭いと言えど油面管理はフロートが行ない適切な筈
という三点から、ほぼ確信してましたがやはり流速の問題でした。
負圧→直引でも口径変更は必要無いとの事でしたが最終型がφ17である点と
今回の結果から、僕はPD化の際は最終型キャブを使うのをｵﾇﾇﾒします。

この辺でPD化レポは終了しときます。皆さん長々と失礼しました。
785 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 17:55:56 ID:+OBUKPSi
>>772 写真は撮ったが、うｐの仕方が解らない。ごめん。
　　　ミラーはメッキ、風防はやや低めで横に広め。黒のスチールＢＯＸ。
　　　
786 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 18:01:13 ID:RNJsRBAi
チェーン清掃の為にチェーンカバー外したんだけど
戻すのにすっごく苦労した…なんなんだあの知恵の輪は
もう二度と開けたくない気分だ…
787 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:04:35 ID:Vx0kw9YO
>>786 下だけ外すが吉w
実用人気に嫉妬w
788 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 02:32:10 ID:+4RoyodZ
実用は声が高いから説得力がある。異論は認めない。
ようつべの実用動画おもしろすぎﾜﾛﾀ
789 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 03:35:05 ID:tbkub2hV
実用さんステキ。結婚して(^３^)
790 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 08:18:06 ID:D2ORtxbk
盗んできた看板でドア作るのやめようぜ、実用
791 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 12:27:37 ID:BnrByHk6
窃盗犯実用か。
拾っただけでも状況次第では占脱だから注意しなきゃね。
792 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 13:18:38 ID:spY7HWe2
これがコテいじめか？何の徳がある。それよりバイクでも磨け。　

ニードルジェットとニードルを交換したら通常走行で30km/L から37km/L
に向上した、やはりニードルは磨耗する。
アイドリングの調整：キャブの下のフロート室の前に小さいスクリュウがある。
指で回せないので小さいマイナスドライバーを短く切って持ち手にテープをぐるぐる巻いて超ショートドライバーを作る。
エンジンを掛けて暖気を十分にする。スクリュウを回したり戻したりして一番回転の上がるところで止める。
キャブの右のアイドルアジャスターを回してバッテリー上がりを防ぐためＣＤ125Ｔの場合
やや高めに調整する。これであなたのＣＤも長距離リッター40ｋｍオーバー。
793 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 13:26:52 ID:XMwJpBhC
本当にニードル磨耗が原因か？
マイクロメーターで測ってもないのによく言えるな
ジェットが磨耗しいるくらいなのに、フロートバルブやフロート、スプリングなんかを
交換しなくていいのか？
794 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 14:15:35 ID:+4RoyodZ
>>792
バイクにフードコングと非常ベルを付けて誰が得するんだ？
795 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 19:28:35 ID:NGmZpt64
別に付けたいなら付けてもいいんじゃね
…実用さんって何か悪いことしたん？
796 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 20:06:09 ID:74BOEnAt
いくさじゃ全面抗争じゃあ
797 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:09:54 ID:aUMkCl22
燃費を執拗に気にするやつってなんなんだ？
こんな使い捨てのバイクでw
798 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 23:05:43 ID:aEMZ/6gd
>>792
誰も求めとらん内容にしつこい。
799 ：2ケツ：2010/06/06(日) 00:19:43 ID:2Ok2zwde
こんばんわ
三方五湖へ日帰り350キロ。「鯖へしこ」で一杯なう。

趣味
まぁ、好きずきの問題なので、人に迷惑をかけなければ・・・・。
僕はCDをタンデムのキャンプツーリングに使用していますが、
普通に考えれば「変なライダー」だと思います。実際、バイク歴26年で原二のタンデム
キャンパーには、これまで1台しか遭遇してないです。
※本人はいたって論理的にCDを選択しているつもりなんですけど（笑）
CDスレは、自分が考えがおよばない価値観の提示がされて楽しいです。

ちょいカミングアウト
CDに自転車用の点滅ライトを後部に装備しています。
※深夜の田舎国道を走る時に深夜トラック対策に使用していた時がありました。




800 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 00:57:36 ID:X1tVz86k
二ケツさんは確か、タンデムシート＋ホムセンボックスの装備だったね。
ホムセンボックスにライトを付けたのかな？
いいアイディアだねえー。
801 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 02:06:27 ID:1TsibQlS
結局、ボックスが後ろに張り出して
テールランプ類が見えにくくなってるわけだろ？
あまりホメられた仕様とはいえないと思うがなぁ。
802 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 08:55:15 ID:SjdoEM3j
ベンリー号がとても便利
803 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 09:19:41 ID:ubEtMxJ0
箱を付けた程度では、大して視認性は下がらん。
後方に１メートル位延ばしたりしなくりゃ問題なくねーか？
私もピリオンシートとジビ箱共存させてるが、後方車両からの視認性に問題ないよ。
804 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 12:40:08 ID:1TsibQlS
大型トラックを運転した事ないひとですか？
805 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 13:17:38 ID:ubEtMxJ0
馬鹿？
停止時じゃあるまいし、超短車間距離で走るわけなかろう。
想像力なさすぎ。
大型は仕事でバスならあるよ。
806 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 15:32:06 ID:6Jzcaelc
実用、アコーディオンの演奏上手くてビビった
807 ：2ケツ：2010/06/06(日) 15:34:32 ID:YOx5CUKU
今日は、バイク磨き日

>>800 ：７７４ＲＲさん
リアキャリア側に付けています。深夜の山間部の国道での、かなり後方から迫ってくる
トラック対策用に使用していた時期がありました。801 ：７７４ＲＲさんの指摘も
一理ありますね。例えば、信号待ちでの停車時とか・・・。自分はトラックに乗車した
ことがないので、視認角度については検討してなかったです。ご意見ありがとうございます。

808 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 15:53:19 ID:ubEtMxJ0
止まっているときは、前車の動きを見るからな、普通は。
やったことないのが想像で騒いでいるだけだよた。
809 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 18:52:52 ID:k8RYVvTE
自転車乗りの感覚から言えば車からの視認性は自転車用の点滅灯より、ライトに照らされた反射材の方がアピール度は高いと思う。車のライトの光でかき消されてしまう。
まさか後ろに白ライト使ってないよね？
810 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 20:47:03 ID:ai7yHzHg
前方車輌、点滅点灯なんかより赤の反射版が一番見易いね。
自転車の前照灯として点滅点灯が合法らしいが危険窮まりない。対抗車輌が自転車で点滅が左右にワープ？斜め横断だった。距離感も掴みづらい。
点滅点灯で右側通行する自転車なんてもってのほかだ。運転者のモラルの問題だがね。点滅点灯法規で無くしてくれ、安全のために。
赤の点滅灯、交通整理の警官やガードマンが持つからまぎわらしいし車輌の後続灯はだめ、検挙の対象になる。
白の点滅点灯後方にしてるやつなんかいないと思う。常識はずれだからね。
811 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 21:49:40 ID:UxV454gU
はぁ～　今日も天気良くって
ベンリィは気持ちよかったなぁ

街乗りだけどね
812 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 21:59:19 ID:Q/bCQ222
>>810　実用口調そのものだ。
今日も一人、外で弁当ですか。淋しいね。
813 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 00:03:00 ID:k8RYVvTE
取り締まらんだけで自転車の点滅灯は法的にアウトだったきがするけど
814 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 10:04:41 ID:jOacw752
ここは、容赦の範囲が広いのにそれに気づかい新人が2-3いるな。

昨日、ライダーの多い道をツーリングしていたら対向のモトクロスライダーが
我ＣＤ125Ｔへ会釈をしてくれた。いい奴だ。
昔は、Ｖ手を振ったりした物だが、最近は殆んどない。
815 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 11:12:20 ID:YlZHYLoW
容赦って何様だよおいw
816 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 11:19:56 ID:VaEXKdq+
アコーディオン？セルフ式ハーモニカ？上手すぎﾜﾛﾀｗ不意すぎたｗｗｗ
817 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 12:39:26 ID:UNyPRxW+
走り出してしばらくするとメーターの針がふらつきいらいらしていた。
メーターワイヤーの芯をだすと一部分の10センチ程度がオイルレスピカピカ状態。
発熱で固着しかけで（以下略
メーターの不具合と１年くらい思っていたがグリスを入れて諸問題のひとつが解決したかな。
818 ：2ケツ：2010/06/07(月) 14:08:35 ID:TR4DKa7X
点滅灯
スレチになるので最後のレス。2～3回使用して、いまは辞めています。
いろいろ意見をいただきましたが、結論としては、
良い方法とは言えないです。ボックスに反射板付いています。

>>814 ：７７４ＲＲさん
今でもたま～にピースサインがありますね。土曜日も1回もらいました。
僕は自分から出すことはないのですが、もらうと返します。

関西はそろそろ梅雨入り・・・
日曜のバイク磨きは、念入りにワックス＆ＷＤ40　かけました。


819 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 16:37:41 ID:ncR8Vpnw
したこともないしされたこともないな（多分）。
バイク乗りは全員敵だと思ってる。
820 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 18:49:25 ID:YCXwG2x2
125同士だと親近感沸いたりしない？
むしろ敵なのは後続の4輪車
821 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:13:06 ID:suhrJYZ2
ピースしてくれてるかもしれんが対向のバイクなんか見てないな。
822 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:33:18 ID:yRS2MJiW
実用は秋月のキットで、アンプを作ってた。
中中 上手く作ってた。
実用は大した男や。 俺が どんな内用やて 聞いたら あかん イメージした物 出来へんかった まだまだ改造がたらん。
これを 自分で分かるから 凄い、普通なら ベンリー乗ってるんやから 嬉しいはずや それを 高見沢の用な声で 俺に話した。
実用はこれから なんぼでも おもろくなる。 一日一日 勉強や。

いっぱい改造して。
いっぱい修理して。
いっぱいアコーディオン弾いて。
いっぱい空揚げ弁当食べて。

それで 暗峠に挑む。


俺はそう考えてる。
823 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:38:17 ID:YCXwG2x2
亀田父はお引き取り願います
824 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:45:10 ID:yRS2MJiW
実用の動画 俺は ハマってる、非常ベル、フードコング バリおもろい。
ベンリーはハンモツグの市中に3150らしい、今度作ってみよう、色々使い道あるらしい、知ってたら 教えて。

鈴鹿市のコメリ、俺はこの店でロープを買う、

俺はそう考えてる。
825 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:49:18 ID:yRS2MJiW
バリ おもろい この道画
実用から取ったやつ、
ベンリーは代々 廃建とかポリが使うだけやけど、昼寝に3150

特にオススメは、
一番 ハンモツグ、非常ベル、援歌、サイレン、ほかにも 夫防付けてる、これからは ベンリーはキヤンプのアイテム、

実用はなめたらあかんで。


俺はそう考えてる。
826 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:50:37 ID:yRS2MJiW
俺は実用のフアン

これから 第2の人生 頑張って欲しい、人生一度や二度の失敗は誰でもある。

この苦しみ 思いは 良く分かる、なにくそ根性で、立ち直って欲しい。

人間は変われる。


俺はそう考えてる
827 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 20:10:00 ID:Jaueij62
亀田父自重ｗｗｗｗｗｗ
828 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:48:05 ID:pOQUGHQx
実用ファンは多くを語ってはいけない
829 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 00:13:51 ID:a2M3XI+S
>>826の内容は意味深げだが触れないでおく。

俺はそう考えてる。

830 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 01:05:49 ID:5oAmVkUB
がんがれ実用！

負けるな実用！

誰にも真似できない生き方でがんがれ！


俺はそう考えている。
831 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 05:01:50 ID:hp169epY
つまんねー
832 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 15:11:51 ID:MLtAvtM4
>>831 そんなあなたに煎じ薬を（爪の垢じゃないよ。）

雨にも負けず 風にも負けず 雪にも夏の暑さにも負けぬ 丈夫なからだをもち 慾はなく 決して怒らず
いつも静かに笑っっている （略） あらゆることを自分を勘定に入れずに ...
833 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 17:45:16 ID:h6YwnKdZ
ジジイしかいないのかここは？
834 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 18:32:50 ID:YmsxgnO+
今頃気付いたの？
835 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 18:39:38 ID:ec4e+5dy
南風、若干23歳
836 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:43:43 ID:hp169epY
選民意識が強すぎるんだよな。
837 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:58:34 ID:MlEG3t6w
選民意識の問題じゃないね。
他のスレで叩かれた奴が嫌がらせにきてネタが多いから居座った。
838 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 21:14:13 ID:hp169epY
ネタって内輪受けばかりじゃん。
関西勢には面白いのかもしれんが、関東の人間の私にはどこが面白いのか判りません。
839 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 21:47:11 ID:h6YwnKdZ
いや関西だけど何も面白いとは思わないよ
840 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:00:42 ID:jaPJRQJ7
＞むしろ敵なのは後続の4輪車

わかるなー　その気持ち
自分は４輪も運転するけど、２輪の後ろに引っ付いたりヨコをスレスレ抜いたり絶対しないぞ。
だってコケたの轢いたら１００％４輪の責任だからね。
もうこの小さいCD125に迫って走る４輪ドライバーの気持ち、未だにわからん。
バイクの後ろ引っ付いて走っても、得することゼロだもん。
841 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:11:47 ID:jaPJRQJ7
交通弱者がどっちなのかということが完全に欠落していて、
車体の大きさの論理（弱肉強食）で走っているとしか思えない。
こういう人が事故を起こすと、警察の交通課が来て初めて我に帰るんだと思う。

感情で運転をしては絶対にいけないですね。
842 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:26:34 ID:hp169epY
てれてれと左側端を走ってるから、煽られるんじゃないの？
煽られることなんて滅多にない。煽ってくるのは女と爺で車の時と一緒だ。
843 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:31:50 ID:9DMfE2vQ
ハンドル径って22.5mmだよね？
844 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:36:13 ID:fVZbFfi8
22.2
845 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:44:30 ID:92aVgrzV
>>838
還暦を越えた爺さんが知恵で物づくりし若者のように現代機器を使いこなすのって凄くないですか？
846 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:47:36 ID:hp169epY
>>845
誰の話しをしてるの？まさか実用がじいさまだと思ってるとか？
847 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:48:25 ID:hp169epY
それから、凄いのと面白いのは別だぞ。
848 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 23:02:24 ID:h6YwnKdZ
>>842
だな。
そう言う連中は一度戦車で追いかけ回してやりたいよ。
849 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 23:03:33 ID:h6YwnKdZ
間違えた。>>841だった。
850 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 23:28:40 ID:FWaoaZRl
真ん中走ってるのに煽られるんですけど！
なんだろう、これは俺の被害妄想なのか？
851 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 01:24:12 ID:+tdmsi5J
CD125TBenlyが欲しいのですが、千葉県で見かけた方いらっしゃいませんか？（バイク屋とかで）

goobikeとかで探したんですが、千葉県の北のほうなので遠くて取りにいけません。
852 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 01:40:32 ID:y9L4ktCJ
ベンリーだとあおり、黒塗りベンツが青で止まったままでもホーン鳴らさないでジーっと我慢の小市民。
853 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 02:13:22 ID:F9cD5Jwu
ベンリーで信号グランプリ－の結果は３対０で判定勝ち

これでタイトル二つ目

今回はええ勉強になったみたいや

次は期待できる

俺はそう考えてる
854 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 03:23:14 ID:CaI2/1MY
スルー
855 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 06:12:24 ID:1k15q3y9
>>850
遅いんでしょ、流れをリードすれば煽られようがない。
856 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 13:08:32 ID:/y9/vgL+
流れをリードすれば必然的に速度違反を犯すことになるよ

そりゃ後ろの車から見て遅いから煽るわけだけど…
みんな生き急ぎすぎなんじゃないか…
857 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 13:50:56 ID:CPd+nW+2
前がつかえてるから仕方なくゆっくり走ってるのに車間詰めてくるのは何故だろう。
そういうのに限って前方の低速車が消えて普通の速度に戻るとたちまちミラーから消えるのに。
858 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 16:30:19 ID:7GHuhNHd
>>590を嫁
四輪運転者の心理
859 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 20:38:14 ID:CaI2/1MY
だけどビジネスバイク云々は関係ないだろ。
俺のCDはどう見てもビジネスバイクには見えないもん。
860 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:32:48 ID:pWu4pPpK
普段はのんびり走りたいので左によって四輪に道を譲るけどパッシングやらハイビーム攻撃してくる馬鹿はブロックするな。
或いは先に行かせて逆にとことん煽りたおす。CD125Tだって坂じゃなけりゃぬわわキロくらい軽く出るし
861 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:35:49 ID:1k15q3y9
結局、融通の利かない人間が多いのかね～？
ゆっくり加速に規制速度厳守、こういう人が煽られるってぼやいてるんじゃないの？
もしだけど、そんな走りしているのが目の前にいたら誰だって後続したら苛つく罠。
原付にも煽られ契られているんじゃないのか？
862 ：2ケツ：2010/06/10(木) 00:43:34 ID:v5f1zMKb
ビジバイ
このジャンルは、ほぼ原二クラスまでになりましたね。
朝の通勤で新聞社のプレスバイク（CB400）を未だに見かけます。
何を運んでいるんだろう？
仕事上、バイク便を利用するのですが、費用度外視の最速便を頼むと
高速利用の遠距離なら“隼”で、市内ならゼルビスが来ます（笑）



863 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 01:08:22 ID:S6RuFwMo
水色の作業着に反射ベストを着て乗っていたら大渋滞が起きたでござるの巻き
864 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 08:38:03 ID:U2/OXga0
知らない人同士が会うと親分子分はすぐ決まるそうだ。
顔が見えない場合、相手の持ち物で判断する。当然煽られる。仕方ないな。
ハーレーに乗っていると車が避けてくれるそうだ。
865 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 13:51:08 ID:KEpqIgUz
ベンリーをハーレーみたいに改造したら煽られへん。
俺はそう考えてる。
866 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 15:24:37 ID:U2/OXga0
You are great.That's good idea.
867 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:12:30 ID:mx12mtCE
CB223Sに乗り換えるわ。
868 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:28:54 ID:aI/uaoBB
をぃ！おまいら！くだらんことをたれとらんと！しっかりツーリング汁！
たるんどるんとちゃうか！
869 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:15:48 ID:+fL/dwui
>>868
死ね！
ダンプに巻き込まれて死ね！
870 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:21:58 ID:u82Wr7xJ
>>869
片づける方の身にもなってあげて欲しい。
轢いた方も捕まるし、一応身内は悲しむだろう。
871 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:40:02 ID:pk01xGL5
ピンクナンバーってやっぱり抜きにかかられるのかな？
872 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:42:13 ID:fIDWsodd
中古２０年落ちくらいのＣＤ買ったよ

とりあえずＳＲシート付けて見たけどしっくりいかず

純正シングルシートにボックスといういでたちで行こうと思う

おもったより小さくて尻がシート後部からはみだしてる（身長１７７）

燃費は２３だったこれからのびると思うんだけれど
873 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:42:36 ID:u82Wr7xJ
だから運転手次第だとあれほど
874 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:56:32 ID:pk01xGL5
>872
購入おめ
お互いCD乗り1年生がむばろう

>873
的確なツッコミサンクス
875 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 14:34:48 ID:ZZXlGO8+
原付ではＣＤ125Ｔは、グッドチョイスとおもう。
　
876 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 20:25:48 ID:w5YstPiH
をぃ！おまいら！しっかりツーリング汁！
877 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 23:10:08 ID:aT5leysn
この前高知-尾道ツーリングをしてきた。
878 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 00:42:31 ID:cDw/5VFa
>>867
例のyoutubeリングゴング、なつメロ好きのCD君も、CB223試乗記をアップしてる。

俺からしたら、１２５から２２３になって「加速いい！パワーがあるってラクですね！」
みたいにレスする人ってすごくチャッチィ人に見える。

ベンリー号はパワーがショボイからいいのである。
125なのに２気筒というとこがいい。
ちなみに俺は大型もある。
879 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 00:44:11 ID:W/x7aAok
でも金がない
880 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 00:46:50 ID:G0UGZ/q/
チャンピオンバッグを付けたらタンデムは不可になるかな？
881 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 01:51:54 ID:LL49o47g
>>880
問題無く可能ですよ
882 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 02:10:59 ID:G0UGZ/q/
>>881
ステップ的に考えて脚が大変な事になりそうだが・・・
タンデム時の写真うｐして下さいと、自分にはタンデムする相手が居ないのに頼んでみるテスト。
883 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 02:23:47 ID:LL49o47g
荷台にピリオンシート付けて人乗せることもあるけどさすがにタンデム時の写真は撮ってないですね
というか逆間接でもないかぎり干渉したりしませんよ
884 ：南風：2010/06/12(土) 15:11:20 ID:laAYJsk4
こんにちは、例年よりも梅雨入りが遅くて涙目の南風です。週間予報が…（泣
今のところ雨となる可能性が濃厚ですので中止の可能性・大ですが、一応告知を。
避難所では細かいURLも載せてあります。

今のところのタイムスケジュール（時刻はあくまで目安です）

１９日（土）前夜泊組は各自で姫路市近郊のそうめん滝キャンプ場に集合。
その前に関西組は食糧調達を兼ねてマックスバリュ香寺店に１５時半到着予定。
前夜泊組は2ケツさん、工作さん、ヨッシーさん、籠さん、南風の５人。
他に前夜泊を希望される方がいらっしゃいましたら、なるべくお早めに
本スレか避難所、またはcd125t_nanpuあっとyahoo.co.jpにご連絡をください。

２０日（日）前夜泊組は朝8時に出発、Ｒ２を西進。
9時ごろローソン西有年店で休憩、MASAMUNE889さん、42のおじさんさんと合流。
ブルーラインへ突入、一本松展望園にて30分ほど休憩（10時半ごろから）。
11時半ごろ閑谷学校に到着、一時間ほど見学。
13時ごろ八塔寺ふるさと村に到着。お昼ご飯、散策、そして解散（15時ごろ？）。

当日の飛び入り参加、他車種での参加も大歓迎です！
なお、天候については18日金曜日の17時の時点での予報が、
19日or20日のいずれか一日でも降雨があるようでしたら中止にしようと考えています。
姫路市の予報　ttp://www.mapion.co.jp/weather/admi/28/28201.html
備前市の予報　ttp://www.mapion.co.jp/weather/admi/33/33211.html
翌週への延期は考えておりませんが、秋に同一プランで開催するかも？？
885 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 22:55:28 ID:W/x7aAok
レッグシールドつけてみたんだけど、Ｕターンするとき擦ることが判った。
スタイル気に入ったから外したくないし、やり方変えなきゃいけませんね。
886 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 23:23:26 ID:XdjlNAzy
お前の付け方がおかしいんだよ
887 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 01:25:48 ID:/tBhl+s1
んもー！
お前はいつも何でもかんでも否定しょってからに！
888 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 07:14:02 ID:RHheBhkZ
>>886は直立ターンしかしないんだろ、だから車体下部やスタンド等を擦ったこともないということ。
889 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 16:00:48 ID:Yepwi4TQ
CDのような貧弱な足回りで、レッグするようなUターンはやらない方が身のためじゃないかな。
まあ、テクニックがあっての事だろうし好きにしたら良いと思う。
890 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:15:03 ID:YarHWKWd
レッグは滅多に擦らないが、スタンドはしょっちゅう擦るぞ。
初期状態？（リアショック一番下）なら。
891 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 22:24:49 ID:KZujNGJx
スタンドよりステップを擦るんだが。Uターンでもなくちょっと倒してカーブ曲がろうとしただけで擦る。
892 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 23:14:07 ID:oaKKsKpF
そもそもスポーツバイクじゃないから仕方ない
893 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 23:21:33 ID:+mdxFGgf
SRの純正ハンドルつけて
KIJIMAのBSAシート載っけたら

マジかっこいいし
乗りやすい！！
894 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 08:49:57 ID:OzbWXIrB
タイヤの性能がそこまであるか？　信じられない。
895 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 11:23:03 ID:nvCxE3zh
左はステップの前にスタンドがヒットする。
左ステップ擦れる人はセンタースタンド外してるんだろ。
タイヤの性能はもともとの速度域が低いからあまり気にならない。
896 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 11:30:21 ID:xTlraE6q
俺の方が寝かしてるぜ！という中坊丸出しのスレ
しかも車種がCD125T
897 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 12:24:22 ID:OzbWXIrB
ステップが擦れるカーブ、その時の速度が知りたい。
色々検証してみよう。
898 ：南風：2010/06/14(月) 12:31:19 ID:q73vq6Vy
週間予報で、土・日・月曜日の3日連続で降水確率50％、曇り一時雨となっており、
好天に転じる可能性が低いため中国地方オフ会は中止とします。

様々な形でご協力いただいた皆さんには申し訳ありません。
また同じプランで実行したいと思いますので、その際には宜しくお願いします。
899 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 17:12:46 ID:swx3VjGB
梅雨の真っ只中と思われる日に開催日を選定した理由は？
900 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:47:30 ID:W3NWexBa
集まる奴を釣って楽しんでいただけw元々やる気なかったんじゃない？
901 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:57:21 ID:9vY25LIN
そんなことよりキャリア延長についての話を進めるべきだ
902 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 10:15:39 ID:gdmKsS55
http://plaza.rakuten.co.jp/mebarubon/diary/200903270000/
http://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20090725/st250.html
903 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 13:32:47 ID:w8alk3ee
チェーン調整時大きいナットを締めたら、調整ボルトが曲がるのは仕様ですか？
904 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 14:16:16 ID:ife/vTht
キャリア延長しなくてもできたよ
結構むりやりだからピリオンシートの後ろを圧迫しててかわいそうだけど…
少し心配だったブレーキランプの視認性も大丈夫そうです
ボックスにブレーキランプの配線をすればいいんだろうけど　面倒くさいのでパス
もちろんタンデムも問題なくできそうです。相手いないけど。
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/124064
905 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 14:18:01 ID:ife/vTht
ブレーキランプがブレーランプになってる…そこはスルーしてください
906 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 08:50:45 ID:bZICXpCu
>> 答えたいけど、調整ボルトを知らない。多分曲がらないとおもう。
907 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 11:05:26 ID:JC66Z8sS
調整ボルトも知らんのかよ
908 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 12:14:40 ID:zeogyLzs
写真があれば何を以て曲がるのか説明を受けやすいと思う。
てか曲がるの意味がわからん。
909 ：工作：2010/06/16(水) 13:10:54 ID:4D61jMG0
スイングアーム後先端のチェーン引きや調整に使うボルトの事ではないでしょうか？
因みに小生のベンリィさんのも曲がってます。
チェーンとスプロケ交換をショップに依頼した時に酷く曲がっちゃいました。
その後ショップがお詫びに新品に換えてくれましたがタイヤ交換後また曲がってしまったので、
もうどうでもいいわwで過ごしてます。
利点はわかりませんが素材が軟らかい金属なんでしょう。
910 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 16:05:08 ID:ADsRIvpj
すばらしい解答だ。皆の衆見習うように。
911 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 16:11:34 ID:ADsRIvpj
↑お前は何様だよキモチわりい
912 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 17:08:04 ID:zeogyLzs
浦筋の晴郎グループ的気持ち悪さだな。
913 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 20:57:55 ID:TdbdvUTC
>>904
むしろそっちの方が箱がバイザーみたいになって日差しが強いときでも
ブレーキランプの灯りが見えやすいかもね
914 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 23:44:29 ID:NKNEGQXa
チェーン調整時大きいナットを締めたら、調整ボルトが曲がるのは仕様ですか？
意味不明
>>903で何のことがわかったわ。

確認したら俺のも曲がってた。
915 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 23:46:25 ID:NKNEGQXa
>>909だった。逝ってくる。
916 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 08:52:45 ID:o9AwMD+u
自分のは曲がっていなかった。
曲がる原因　トルクの掛けすぎ。対策ＣＲＣを吹いて考えて締める。
経験の浅い人は、ここは緩んではいけないとつい力が入るところ。
>>911 いい子だから、ここは黙っていろよ。
917 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 16:15:02 ID:mLdrCPOb
バイクやは緩むのがいやなので思いっきりつめつけるで
それで曲がるのなら構造的なもので仕様？という質問になると思う
918 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 16:36:02 ID:w3OA14gF
>>916
力入れすぎたら千切れるんじゃないの？
919 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 21:08:32 ID:BrJeSpfd
をぃ！おまいら！たるんどらんと！しっかりツーリング汁！
920 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 01:59:09 ID:KyhRhWcC
すぽぉーてぃーな風防って無いかなぁ？
汎用品は、おじさん風なのが多いのでＮＧです。
921 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 04:20:24 ID:jy3gLXYy
じゃあもうフルカウルにしちまえよw
922 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 08:52:24 ID:5NJNeo3j
http://fx.104ban.com/up/src/up21226.jpg
こうだな
923 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 08:54:49 ID:UALNZBDQ
>>918 やってみたが千切れない。君もやってみてくれ。
>>920 汎用品を買って金具だけ利用する、ホームセンターでアクリル板を購入
　　　そして鉄鋸、糸鋸またはジグソーで好きな形にきる（ゆっくり）そして
「すぽぉーてぃーな風防」に仕上げる。キティーちゃんのステッカーも吉。
　ついでに余った板をバックランプの上に付けて「追い越し禁止恋人募集中」の赤い文字。
924 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 08:59:33 ID:LKKlyN24
こいつら何の話してるんだろう？
曲がるって何が曲がるんだ？
チェーン引きが曲がるって言ってるのか？
おまえらの年式のチェーン引きはどうなってるんだ？
チャリンコみたいなオモチャのチェーン引きが付いてるのか？
925 ：2ケツ：2010/06/18(金) 12:01:45 ID:JHbHgdhz
>>920 ：７７４ＲＲさん

メーターバイザーですが、僕は↓を付けています。
風防としての効果は、実感できません（笑）
まぁ、見た目だけです。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/metervisor/index.html
926 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 12:15:57 ID:exBlQpwH
>>920
このバイク自体がおじさん風味満載なのに・・
おじさん風がNGなら自分で工夫しなきゃしょうがない。
自分好みの他車種の風防買ってきて現物あわせでつければいいのに。
927 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 16:31:12 ID:6Ddl8/gB
風防ですが、旭風防 ライダーシリーズ No99スポーツ と、ｶﾌﾞ純正の風防を
持っていて試しにｶﾌﾞのをつけてみたらこれが意外とかっこよく思えたのは
俺だけでしょうか？
928 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 18:28:41 ID:61ALcRAw
風防は抵抗になりませんか？
ちょっと格好がおやじ臭いからいまいち踏み込めません。
929 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 18:34:28 ID:61ALcRAw
空気抵抗のことです。
おやじ臭い抵抗はあるけど、加速や巡行に影響あるかなと思いまして。
930 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 21:21:27 ID:5NJNeo3j
そもそもオヤジ臭いのが嫌な人がなぜCD125に乗ってるのか解せない…
空気抵抗はそんなに関係ないんじゃないの
自分の身体に受ける抵抗を代わりに風防が受けてるってだけだし
931 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 21:31:18 ID:61ALcRAw
バイクのスタイルは好きだが、更におやじ臭くする気はないということ。
ひとそれぞれなんだから別にそんなところに絡まないで下さい。
932 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 22:58:09 ID:6eGIHKp+
ハンドルのグリップの上手いはずし方を教えなさい
933 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 23:39:22 ID:fhmq7LaH
>>932
パーツクリーナーで接着剤を溶かす、エアを吹き込む、カッターで切る
934 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 01:58:46 ID:VqRddBQO
ダブルシートとリアボックスの協損。
テールランプがトラックから見えへんとか言うてる。
そんなもんMD90のテールひっつけたら終いやないか。

俺はそう考えてる。
935 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 02:02:10 ID:dtzmSbTQ
>>930
オヤジ臭いの嫌だけど乗ってるよw
理由はバイクの形自体はオヤジ臭いとは思わないから。
風防、ハンドル、メーター、シートを変えたらレトロ風のバイクになる。 このクラスだとCD125T一択だからこれに乗ってる。
936 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 03:02:26 ID:1mFvS658
>>934
しつこい
937 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 09:17:51 ID:PaQ6g52g
youtubeに上がってるCDの動画とかほとんどみんなカスタムしてるよね
たまに原型とどめてないのとかあるし
938 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 13:09:25 ID:Y7p3t0wY
見かけだけは本物の旧車だから
金かけない、レトロ好きにはコレしかないって位にインパクトが有る

で、カスタマーは皆
意味の無い自己主張がお好きでしょ？
939 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 13:38:52 ID:i9hi3Ii7
そうだね。歴史あるバイクだからスタイルとしてほぼ完成の域。
カスタム難しいね、改悪自己満足型が多い、でも本人満足でおｋ。
でも色を変えるのは、インパクトあるね。
940 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 13:55:31 ID:G1pvPWYH
>>934
たまには亀田父も良いアイディアを思い付くなｗ
今度実践してみる。
941 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 14:42:22 ID:Y7p3t0wY
定番のカスタムは

①
ローハン＆キジマのダブルシート


②
ホワイトハウスのゾンダーグ


あとのは、既製品を使ってるうちは改悪
942 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 20:19:54 ID:1mFvS658
亀田父を面白いというセンスがわからん。
943 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 20:31:56 ID:A1v00/1Q
問題起きないうちは応援していたくせに。
944 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 22:31:56 ID:t+ctChPp
>>943
どういう意味？
945 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 01:10:20 ID:PMq9r/HU
実用さん！新作オナニー動画出ないの！
946 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 09:21:58 ID:z8WMROnA
>>945
自分独りでハンモックを設営する動画を撮影する人間の気持ちが
おまえに分かるのか！

カメラをセットして小走りにハンモックに飛び乗り
優雅に昼寝する演技をして
自分独りで「カットｫ！」とか叫んで
またカメラの元まで小走りに戻って
今撮った動画がちゃんと写ってるか確認して
上手く撮れていたら独りでﾆﾔﾆﾔ笑うんだぞ？
そんな人間の気持ちがおまえに分かるのか！
947 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 09:30:33 ID:hNaErqMm
あつくならなくていいんだよ
↑945みたいなくず書き込みはスルーなんだよ
948 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 09:37:57 ID:9jzmDrk8
>カメラをセットして小走りにハンモックに飛び乗り
>優雅に昼寝する演技をして
>自分独りで「カットｫ！」とか叫んで

なんだろう
なんかすごくかわいいぞ
949 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 10:18:27 ID:Oo//0+4F
世間では気持ち悪いという。
950 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 15:32:00 ID:9jzmDrk8
チェーンって何キロぐらいで交換になるのかな
目一杯引っ張ってもたるんでる場合はもう交換するしかない？よね
951 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 17:10:50 ID:JQ+8Bz7a
変え時です。安いしね。
952 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 21:14:17 ID:9jzmDrk8
CD125に適合のチェーンみたら定価で1万円ぐらいしたけど…
それともリンク数さえ合わせれば3000円ぐらいのでもいいのだろうか…
953 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 21:16:42 ID:Dsk52fy7
ヤフオクの中華チェーンなら・・・
954 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 21:18:56 ID:kefVwULw
スプロケも減ってると思うんだが。
955 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 21:23:08 ID:Oo//0+4F
もうスプロケ手に入らないんじゃないか？
956 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 10:55:59 ID:ju/40SgZ
>>952 チェーンの走行キロ交換目安はない。
　　　給油などのメンテ、いきなりの2段減速など強い負荷で変わる。
　　　一こま抜いてもいいかもしれない、歯車の相性の変化を見る。
　　　スプロケの先が磨耗で鋸のように尖ったのを見たことがある。
957 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 20:43:56 ID:8/eLEi9V
そんなことより聞いてくれ、中国地方オフ会どうなったのよ？
958 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:27:07 ID:m0o95dVi
>>957
中止になったよ。情弱乙
959 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:31:44 ID:dZWGmwom
俺のチェーン引っ張りもバカになっていた

バイク屋の親父さんに改めてネジを切ってもらって
別ネジを入れて作動するようにしてもらいました

それからドライブスプロケを１７に換えてチェーン新調してきた

今までギア比が低すぎて発進がぎくしゃくしていたけれど

すっきりスムースになりました

ポンコツ買ってきて直すたびに良くなっていくのって気持ちいい

960 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:51:27 ID:W3qFU+4Q
ギヤ比が低くてぎくしゃくするのは相当なお下手だよ。
961 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 22:04:49 ID:lYmNHdhk
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v147099868
チェーンってこんなのでもいいん？
962 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 23:01:12 ID:qt72xZac
その半額の奴でいいだろ
963 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 03:21:30 ID:7YlNlMS1
実用さん！低い声と、新作カスタム出ないの！？えぇ！？
964 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 08:53:31 ID:s+n3qzyr
>>595 今ひとつ図が見えない、改めてきってもらったネジを使わず別のネジを入れた？
　　　という事は、改めてきってもらったネジは使ってない。改めてきってもらう必要は無かった。

どこかのブログにスプロケ交換したが　元に戻した。
というのがあったがぎくしゃく発進しているとは無かった。
>>実用さんは、今忙しい、話しかけるな。
965 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 11:08:55 ID:k49ntx1s
ボルトもナットもすべて
「ネジ」で表現するからだろうが
読み手も少しは脳内補正しろ。
966 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 11:56:39 ID:9K9DQ+RA
ネジだけに頭が回らないとな
967 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 17:37:21 ID:pVq8iS0E
実用が無職で暇なのはわかった。

968 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 18:42:59 ID:Xv59jDkP
おい、実用！今度海水浴行こーぜ！
969 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 19:10:00 ID:n1mtR+LX
変な煽り呼び込んだヤツ、責任取れや。と煽りに餌を与えてみるテスト。
970 ：1 ◆Dk3fiNKNt. ：2010/06/22(火) 19:36:31 ID:GqsdaNQX
↓新スレ立てました。

CD125T　三十台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277202808/
971 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:56:25 ID:aIFdcXo9
いつもどうもありがとう
972 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 00:12:02 ID:G8N7uy4r
実用さんへ

鉄道好きなら使用済み消火器をエアタンクにして、AW-5笛をベンリーに装備して吹鳴している動画をうｐして下さい。
973 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 02:02:36 ID:iQN6Y6dv
>>972
右直でニアミスしそうな時にタイホーン鳴らしたら相手ビビるだろうなｗ
974 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 12:29:21 ID:bqUJAzl+
>>972
>>973実用さんは、今忙しい、話しかけるな。
975 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:52:24 ID:VqS8hMOS
ここに書いたって話しかけてる訳じゃない。
いちいち気に障る書き方しか出来ない奴だな、どっかいけよ。
976 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:36:33 ID:t/Atx9hQ
もしもし～！　誰かいますか～！

http://www.youtube.com/watch?v=05npQPz8jbQ
977 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:47:38 ID:G8N7uy4r
>>976
誰が得するんだこのわらび餅動画ｗ
978 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 00:16:12 ID:EuB+K4lR
アイシング現象の発生について


1　発生日時
2010年6月23日（水曜日）午前8時36分頃

2　発生場所
倉敷市内県道　

3　車名
CD125Tｎ

4　概況
平成22年6月23日午前8時36分ごろ、当該バイクが下宿を出発の際、
スロットルを戻した際に握雪感がありエンジン回転が上昇したため、
運転手は直ちにクラッチを切りブレーキをかけて停車しました。
車両点検をするも異常は認められなかったため、45km/h以下で再出発しました。
なお、1限の授業には予定通り受講しました。

5　影響
なし

6　原因
前夜の雨により湿度が上昇し、キャブレター内部でアイシング現象が発生したため
エンジン回転が上昇したものと推測されます。
※発生当時の現場付近の湿度は87％でした。
979 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 00:54:33 ID:sf9fvHpa
ハンドルを右にフルに切ると何故かエンジンが回転するんだけど
ナニコレ
980 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 01:03:27 ID:fA5gN1QI
この気温でアイシング？
勝手に思い込んでるの？
981 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 01:23:03 ID:WeZjJc6D
この気温で発生しない？
勝手に思い込んでるの？
バカなの死ぬの？
982 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 04:02:56 ID:MF9W3WoB
バカなの死ぬの？ってまだ使う奴いるんだな。
もう死語だよ。
983 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 08:36:57 ID:S2T18P2v
他人の誹謗中傷（悪口をいう）や汚い文は止めよう。
面白くなくなる。
984 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 13:36:49 ID:3syZmOFD
マジレスすると梅雨の時期でもアイシングは起こる
985 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 19:43:05 ID:XaLK+aDe
梅ましょう
986 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:38:14 ID:aokPJ2ny
ちんこ
987 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:39:28 ID:aokPJ2ny
ちんこ
988 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:40:33 ID:aokPJ2ny
まんこ
989 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:41:20 ID:aokPJ2ny
ちんこ
990 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:42:40 ID:aokPJ2ny
ちんこ
991 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:44:01 ID:aokPJ2ny
アナル
992 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:44:47 ID:aokPJ2ny
まんこ
993 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:45:31 ID:aokPJ2ny
とにかく埋めますよ
994 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:48:25 ID:NF1zvg5n
あなる
995 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:49:59 ID:NF1zvg5n
ヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!
996 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:50:01 ID:oIffuQtm
わらびもちはいかがですか～？
997 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:51:04 ID:oIffuQtm
>1-1000
ベンリィオヤジ臭ぇんだよ！死ね！
998 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:51:11 ID:NF1zvg5n
ヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!
999 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:52:10 ID:NF1zvg5n
ヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!
1000 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:52:55 ID:NF1zvg5n
ヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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