トヨタが潰れそうだけどヤマハは大丈夫？

心配です

昨日、会社更生法申請したよ

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

資本的関係はあまりないんじゃないの？

糞スレ建てんな！

四輪がどうなろうが知った事かよ。

>>2
マジで？

気になる

>>2
風説の流布ですね?わかりました。
通報しておきます。

>>7
早く死ねばいいのに

>>4
資本的関係はともかく大口顧客だし

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

セグウェイとか、海外じゃ実用品なのに
ガチガチの規制で、日本じゃスポーツ玩具だもんなw

いっそトヨタがヤマハの自動車部門になればいいんだよ。
トヨタ車は粗大ゴミだけどヤマハが作ればきっと面白いものも出てくる。

それはいいかもしれない…

立て。YAMAHA

四輪版のV-MAXとか見てみたいね
販売価格が同じだったりしてね。

ヤマハ発、希望退職800人募集へ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100205ATFK0500V05022010.html

ヤマハ発動機は５日、800人の希望退職を募集すると発表した。８月中に募集し、退職日は10月のいずれかの日に設定する。退職加算金など条件の詳細は今後労働組合と協議するとしている。
海外の需要がすぐには回復しない現状などから、人件費などの固定費をこれまで以上に削減する必要があると判断した。
今回の希望退職に関する退職加算金などの費用は、2009年12月期決算の特別損失として110億400万円を計上ずみ。

ヤマハはだめだろう、もう終わったよ

ヤマハはたぶんもうダメ
どこかの外資に買われて傘下に収まるしか生き残る道はない
たぶん買うのは中華辺り

憶測だが中華かどっかに違反のラジコンヘリを売ってた繋がりで
会社の売却を画策してる役員クラスの裏切り者が今回の赤字も
仕込んでる気がする
ここ数年の社員のモチベーション低下が凄すぎる
OLが仕入れ業者の不倫相手に会社の経費で旅行チケットを手配し
会社の封筒で堂々と送りつけて、それをチェックする上司も節穴なくらい
こんな噂がそこかしこで聞えるぐらいにコンプライアンスも低下してる

ハーレーとヤマハはどっちが先に逝くのか・・・

>>19
中国共産党に軍用ヘリを売り、逮捕された３人のヤマハ社員

スカイ事業部長　　 内山一雄　容疑者（５８）　静岡県浜松市
スカイ事業部主査　板垣孝文　容疑者（５７）　静岡県磐田市
スカイ事業部主査　鈴木昭彦　容疑者（４９）　静岡県袋井市


ヤマハ発動機を書類送検／無人ヘリ不正輸出事件
http://news.shikoku-np.co.jp/national/social/200703/20070306000373.htm

軍事転用可能な無人ヘリコプターを不正輸出しようとしたとして外為法違反容疑でヤマハ発動機幹部ら３人が逮捕された事件で、静岡、福岡両県警合同捜査本部は６日までに、両罰規定を適用し同法違反容疑で法人としての同社を書類送検した。
調べでは、ヤマハ発動機は２００５年１２月、軍事転用可能な小型無人ヘリ１機を経済産業省の許可を得ずに中国の航空専門会社「北京ＢＶＥ創基科技有限公司」に輸出しようとした疑い。
無人ヘリは生物・化学兵器の散布などが可能なため、高性能機種を輸出する際には経産省の許可が必要。
捜査本部は、機体を直接見なくても操縦できる「可視外飛行」と呼ばれる機能が規制対象に当たるとしているが、逮捕されたスカイ事業部長の内山一雄容疑者（５８）らは容疑を否認している。

ヤマハが中国軍傘下企業にもヘリ輸出
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060128-0011.html

ヤマハ発動機が無人ヘリコプターを中国に不正輸出しようとした外為法違反事件で、同社が０３年に中国の
人民解放軍直属とされる軍事企業「保利科技有限公司」（ポリテク、北京市）に高性能無人ヘリ１機を経済産業省の許可を得ずに輸出していたことが２８日、静岡、福岡両県警の合同捜査本部の調べで分かった。
捜査本部はヤマハ発動機が軍事転用されることを認識しながらヘリを輸出した疑いが強いとみて調べている。ポリテク社への輸出について、ヤマハ発動機は同日、「北京ＢＶＥ創基科技有限公司に９機輸出したという見解に変わりはない」と従来の主張を繰り返した。

弱ってる時だからこそ、名前を変えたヨタを吸収して強化すればＯＫ

じゃあTOYAMAにして富山にひきこもるか
YAMATOにして大和作っちゃうかどっちかか

ヨタヨタでもトヨタ。

デカ過ぎ。

トヨタが潰れたら日本の景気も盛り返しそうだな

メシウマなのは間違いない

頑張れ、名古屋

トヨタはつぶれないと思う。
会社が大もうけしたときにも「不景気だから給与払えねえｗｗ」って言い張るんでしょ？
金なら腐るほどあるにちがいない！

会社ってのが具体的にどうやって資産を持ってるのかイマイチ把握してない世間知らずの俺だけど。

内部留保抱えてるんじゃないかな

ここの中程に内部留保について書いてある

>>http://blogs.dion.ne.jp/spiraldragon/archives/8233466.html

トヨタはコストダウンしまくって手抜きをするし酷いクルマ売るしで潰れた方がいいな
プリウスだけじゃないし、、リコール王でリコール隠しも得意じゃんかよ

トヨタがつぶれるかどうかはフィーリングの問題

愛知万博のトヨタ館、あまりおもろうなかった。

>>30
それがほとんどないって見方もあるんだよね…

本当のこと言うと
トヨタはつぶれないけどヤマハは大丈夫じゃない

と見せかけて実情は他のどの大手企業よりTヨタさんが危ないという罠

YZF-R1（’０９）　とJZZ30　に乗ってます。

YAMAHAエンジンはいいですよ。

R1のエンジンで車も作ってほしいですけどｗ

>>38
HONDAが2輪のエンジンを4輪で使わない理由を考えろ。

>>39
スズキほど変態してないから？
隼エンジンのがあったよね。

ンダのエンジンは四輪と二輪で共通思想が多い
他四輪メーカから見ると変な造りをしている

アクティのエンジンはゴールドウィングの片側だしな

トヨタさん。リコールおめでとうございます！！！
奥田さんの成果が実ってきましたね！！！

もしかして、アクセル踏み間違えてコンビニとかに特攻しているのも、
不具合が原因ですか？ｗｗｗｗｗｗｗ

マジレスするとトヨタがあぼんしたら日本もあぼんするよ。

救済にかかる費用はJALの比じゃないよ。

いいから早く潰れちまえよ！

>>44
とりあえず潰れてみたら？困るのはヨタ社員だけで日本は平気だから。

>>44
トヨタなんて奴隷賃金で日本人雇っている以外はほとんど日本に還元してないだろ
法人税は沢山納めているが、経団連を動かして政府に法人税率の引き下げさせたり
税金使って販売補助させたりと納めた分の税金はきっちり国に還元させている
労働者から搾り取って作った内部留保も日本には還元せずリコールや海外投資に使ってスッカラカン
数年前にいざなぎ景気超えの好景気だとか騒いでいたが
庶民がそれをほど実感できなかったのは、庶民に全く還元しない売国企業が儲けていただけだから

トヨタは潰れても良いけどヤマハが巻き添え喰らうのはとっても困るんだが

ヤマハ発動機は無くてもいいけどヤマハが無くなるのは困る

>>50
音楽とバイク両方好きな俺はどっちも無くなっては困る

ヤマハからトヨタに派遣されてる奴ら来月までなんだが、、、ヤマハに戻ったら自分のロッカー撤去されてそう。


ヤマハ発からトヨタに出向　10年３月まで270人
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091106AT1D0605J06112009.html

ヤマハ発動機は６日、トヨタ自動車に社員約270人を出向させたことを明らかにした。期間は来年３月末まで。ハイブリッド車の増産対応を急ぐトヨタと、二輪車事業の不振で人件費削減を急ぐヤマハ発の思惑が一致した。
同社は2009年12月期の連結最終損益が1820億円の赤字に陥る見通し。人員削減の一環として、すでにトヨタが出資するハイブリッド車用電池メーカーのパナソニックＥＶエナジー（静岡県湖西市）に230人出向させているほか、日産自動車にも子会社の社員約40人を出向させている。

いすゞと日野はどーなんだよ？

トヨタの内部留保って本当にあるの？

3兆は軽く超えてるらしいよ

元は12兆とか言われてたのにいつのまにか３兆に減ったんだｗｗ
そのうち１兆と言われて、その額も使える金としては存在しませんでした
とか言われそうｗｗ

おれはブレーキとか、テクで回避するからモーマンタイ！

じゃあアクセルが戻らなくて180km/hで暴走してもOKだね！
すごいや兄ちゃん！！

初代プリウスが出た頃、トヨタの内部保留は2兆だと本に書いてたな。

書いてる奴が特大痔のｵｯｻﾝだったので、かなり怪しい数字ではあるが w

資産としての金額だから、機械やらなんやらを除いたら使える金額は
ほとんどないも同然だとか。。。

内部留保持ってる割には有利子負債抱えているんだっけ？
結局は設備や投資に殆ど回してあって現金は無に等しいんだろうな

有利子負債ってトヨタの場合金融への利益還元でしょｗ
保留金は使って無いから１３兆円まんまあるよ
リコール発表してから株価毎日上がってるジャン

トヨタのキャッシュフローって　２兆円超えてるよ

ヤマハは１,８５３億円

ホンダは１兆円超えてる

関係者が必死だなｗ
日本人の為に早く潰れろ。

ヤマハってトヨタ以外は付き合い無いの？

ホンダやスズキは無理かもしれんけど

エコブームが終わればどうでもいい

トヨタで出世コースは調達部門
「カイゼン指導」で下請けをいじめるほど出世できる

Just in Timeのためにトラックに工場周りをグルグル回らせたり路駐させたりは当たり前
最低賃金以下で働くブラジル人「研修生」の輸入やリストラ人事まで指導する

>>62
> 保留金

？

ちなみに名古屋ではトヨタが潰れるのは当たり前みたいな雰囲気

内情をしってるからかな。

あんまりトヨタいじめると後が恐いぞ〜

トヨタに限っては、「いじめられるほうに原因がある」理論を適用していいと思う。

>>72
それがヨタがいままでずっとやってきた理論だしな

まさに因果応報

ヤマハ2000GT

>>65
トヨタ、レクサス向け以外だとせりかのエンジンベースに
ロータスエリーゼのエンジンとか、新開発でボルボのSUV
に載せてるV8とか造ってる。昔はフォードのエンジンもやってたし、
でも自動車業界も軒並み不景気だしねぇ

>>73
そこまで考えてなかった。でもその通りだね。

>>76
セリカじゃなくてカローラのエンジンだけどね。

>>44

とりあえず一回潰れろよｗｗｗ

トヨタが不振なのは身から出た錆

>>67

ちなみに大量解雇の尻拭いは税金まかせ。
治安悪化も国まかせ。
目先の利益の為に、競争相手を強化して国内の荒廃促進。
奥田は責任も取らずに、小泉と天下り。

いい企業だなｗｗｗ

マイク・ローレンス

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場でも不正をするし、スポーツになるとインチキをする」


ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている

トヨタ潰れたら関連会社も親族も含めて数十万人が路頭に迷うのかｗ

日本製造業終わったなｗｗｗ

>>81

トヨタがスポーツを利用して製品を売るというのはばかげた話だ。
優れた自動車をつくって低価格で販売しているから、
史上最も成功した自動車メーカーになったのだ。
トヨタは市場では不正をしないが、
スポーツになるといんちきをする。

マイク・ローレンスの元々の意見はこうでしょ。
いくらヨタ憎しでも、他人の名前を使っておいて改変するのはいただけないと思う。

ダイハツが巻き添え喰らいませんように

>>83
マイク・ローレンスの元々の意見は確かにそうだ。
勝手に改編した >>81 はいただけないとオレも思う。

しかし、マイクは
「トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。」
とは本当に言っている。原文ではこうだ。
I also, personally, believe that Toyota is rotten to the core.
全く同感だ。

「芯まで腐っている」という会社を相手に「市場では不正をしないが」
と評しているのは、全くの皮肉と見るべきだ。

もはや自業自得だとしか言いようがないよ。利権のために政府とくっついて国民の税金を好き勝手に使い、
今になって手の平返して「お客様のために」リコールｗ
こんな典型的なエコノミックアニマルな企業なんかさっさと潰れるか、どっかの傘下に入って今まで伸ばしてきた鼻をへし折るべきだろ。

クルマ雑誌によると、完璧なハイブリッドカーらしい
来月号はどうだかしらないけどw

どっちも不景気なるとあっさりF1撤退して
そりゃモータースポーツを長年支えてきた欧米のメーカーは腹立つでしょ。
下手したらもう二度と参加させてもらえないんじゃないかね

>>55,62,71,82
日本経済の根幹をクルマに頼った時代はボチボチ終了だと思った方がいいんぢゃね

いくらエコカー減税作戦（１３年以上乗った車は増税）で販売台数増やすのねらっても
オレの周りもそうだが、クルマは贅沢品＝無くても困らないモノってことに気付きはじめているから

趣味性の低いラインナップばかり残したメーカーは生き残りも難しいと思うよ（笑

つまりヤマハってわけですね(笑)

パソコンなり大型テレビなり、車やレジャー以外にも金使う対象が増えたっていうけど
じゃあ車の販売が落ちたぶん、そこに富が再分配されたの？って聞かれるとそうでもない
景気は良いとは言えないし、デフレ続き

日本終わったな(笑

>>88
逆にヤマハは今の状況でよくレース続けてるよ。
カワサキも早々に撤退したのに。
しかも今シーズンはMotoGP、ワールドモトクロス、全日本など
ことごとくタイトル取ってるし、
幾らくらい注ぎ込んでるかしらんが基本道楽な会社じゃなかろうか

リコール発表前にトヨタ株買った
先週４日で２００円上がってる
今週何処まで上がるか楽しみｗ

今月いっぱい様子見ようと思っているが利益でZZR1400の新車が買えそうだ！

オイオイいい話ばらすなよ
まあこのスレでウップン晴らしてる期間工や運ちゃんには関係ないかｗ

一応問題視されてるから新車発表会は中止になったけど
ドル箱の新型車今週出るね
ご時勢的に予約台数も発表しないけどダイハツはフル操業状態だってさ

ヤマハ発動機なんかバイクの生産期なのにライン半分ぐらいしか動いて無い

工作員送るなら頭が残念なのは逆効果だぞっと（笑

株価とかすぐググれば裏とれる嘘は逆効果
ttp://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203

>>92,93
Ｋ団連の怪長の必死さが伝わる良いレスをありがとうございました

>>95
トヨタ自動車２月の最安値３１９５円
　　　　　　　先週末終値３４６０円

２００円上がりだと底値では買って無いから残念だな？って言いたいの？
今月末４０００円は行ってると誰もが言ってる事だけどｗ

マジレスすると、トヨタは潰れないがヤマハは大丈夫じゃない

てか、これくらいで潰れたらほとんどの会社が潰れる
トヨタが気に入らないお馬鹿さん(笑)が根拠のない他人から聞いた話を鵜呑みにしてそのまま言ってるだけ
ニュースとかにはなってないけど、うちの日産の車も買っていきなりリコールだったし

同じアクセル部品を使っているフォードは

自　主　回　収

今回のリコール事件は株やってる奴には最大のチャンスだろ
それも安定確実儲けの
俺は単位株の問題でトヨタは買わなかった（儲けるには原資が大きすぎる）
同様の動きをするダイハツ買った
２月にダイハツ製新車発売でバックオーダーが凄いって知ってたから
ダイハツの株価下がったが工場は今２４時間フル稼働だ

まあ俺はスケールが小さいから３０万儲け確定したら売るｗ

リコールは自演では無いだろうけどアメリカ工場の操業止めたのはわざとだね
GMは再生後も全く売れず赤字比率的には再生前より悪い
対してトヨタはバブル後最高利益になる可能性が高かった

ホンダもアメリカ市場での利益が伸びていたけどリコールしたねｗ

車はVWグループとトヨタグループだけが飛びぬけて勝ち組
貴族の道楽BMWとホンダがそこそこ儲けてる
ベンツはクライスラーが脚引っぱってその後リーマンショックだったけど回復してる
文化が違うからこの５グループの中から合併は難しいけどあるかもね

フランス系、イタリア系（殆ど国営企業だが）もどうするか


ヤマハはもうダメだろうね

ホンダとヤマハが叩ければ何でもいい
カワサキ叩く奴はンダヲタ認定

バイクメーカーなんかどこでもいい
新車買う奴は殆どそう思ってるはず
基準は作ってる会社では無く「いい商品」

中古ばっか買ってる奴はヤマハだホンダだって騒ぐ

ンダヲタ・ヤマヲタは中古ばっか買ってるんだろうな

ホンダオタがカワサキ叩くわけないだろ
だって眼中にないんだからｗ

>>103
カワサキの新車を買って体験しろ
それから物を言え

おれは二択でも悪い方選んじゃうタイプだから
株は勘弁。

>>105
VTR1000F→Z1000→R1000（大型は今これ）
　　　ハンターカブ→アドレス
ここ割りと最近新車で買ったバイク
Z1000は凄くいいバイクだったがR1000はそれを越えてたから08購入

ヤマハの国内仕様ってのが気に入らない。
平気で低品質 低性能を海外仕様より高い値段で売るからな。

>>92
電子化しちゃった今、紙屑も残らないのによくやるよ。

>>97
問題はリコールじゃなくて「リコール隠し」なんだよ。
ヨタは何年も前から把握してた欠陥を放置して死人を出してる。

リコール隠しｗ
まあいくらでも言いようはあるわな
リコールとサービスキャンペーンの違いなんて普通判らんし

仮にエンジントラブルで高速でエンストして追突され横転してシートベルトをしていなかった同乗者が車外に投げ出されて死んだら欠陥車で死人がでたと騒ぐんだろうなこの手合いは

つか、>>95にソース張られた>>96の反論が「来月には〜誰しもが言ってる」って噂話かよぉワロタ
この辺りがカイゼンのクオリティっすかぁ？
もう少し頑張れよ上司も見てるぞｗｗ

トヨタの問題はプリウスだけじゃないよな？
国内の主要な車種も問題有りすぎだろ

ヤマハってもうダメなのかぁ・・・
ヘリの事件やら、品質関係者がオイル交換不要って威張って
オイル事業部そのものを否定したりして
なかなか刺激的な会社だったんだが・・・。

ダメなものはダメ

ヤマハはダメ

トヨタが潰れたら、GMの破綻以上に大変だな・・・

いやだから潰れないってｗ
JALとは訳が違うし

まぁ、トヨタが潰れるなんて本気で思っている奴なんていないだろうな
でも、最近の若者は、車離れが進んでいるとか言っているから
少なくとも日本では、昔みたいに車が売れなくなっていくんだろうな

トヨタの前にマツダとスズキが潰れるだろ。

大きくて営業赤字数千億の企業(トヨタ)と、小さくても営業黒字数百億の企業(それ以外)はどちらがいいですか？

ま、トヨタはもうじきヘッジファンドの餌食だな

トヨタじゃなくてヤマハな
餌食になるのは

無関係の他社を無理に叩いて話題をそらそうとする工作員を、今日も笑い物にさせて頂いております

こないだのシルシルミシル見てる限りではスズキって大儲けしてるわけではないのかもしれないが
展望や覇気のようなものはトヨタよりはよっぽどあるように見えたがな。

トヨタ潰れるとか言ってる奴って、トヨタの内部保留の額どんぐらいあるのか
知ってていってるのかな？

埋蔵金詐欺を社内で再現するわけですねわかります。

早くヤマハ潰れないかなー
国内３メーカーがシェア取って生き長らえる＾＾

競争の原理も知らんとは

お手上げだね。

殿様が祟ったな

>>124
内部留保がいくらあっても、いつまでも赤字続きなら、いずれ底を突く
トヨタの内部留保だって無尽蔵じゃない

>>129
内部留保は無尽蔵じゃないけど赤字は永遠に続くの？

数十年の黒字に対してここ１年の赤字だからなｗ

アメリカのﾌﾙﾎﾞｯｺ作戦が静まれば持ち直すだろ
そのとき品質で勝負出来るならの話だが

品質で勝負なんて出来る訳がないだろ
来年か再来年までに部品の価格を三割下げろって下請けを恐喝しているからな
もっと品質が悪くなるだろうな
もうヨタ車なんて買わない

>>130
それは、わからん。
プリウスだって、無茶な値段で売らなければ、今のように売れていたか分からんし
政府に泣きを入れて、エコカー減税や高速料金1000円など姑息なことしなければ
販売段数は、もっと低迷していたかも知れん
だから、内部留保がいくらあっても、将来的には、わからん
と言うことだ。

これでトヨタの客の質が上がる。
まともにブレーキ踏めない低能クレーマーの相手をせずにすむ。
とてもいい事だ。

>>111
3年前から不具合報告のあったアクセルの欠陥で16人死んでるんだけど。
トヨタは3年間何してたの？

>>119
スズキとホンダは黒字企業。トヨタは最高益出してた時の額を超えるような赤字。

>>124>>130
内部留保の予想額も虚構に近いものだって知ってる？
実際に使える金として存在しなければ生産機械類を売って生き延びるの？
機械売り払ったら車も作れなくなるね。

少しは危機感わいた？それが現実なんだよ。

>>136
さすがに１兆も赤字出してねーよｗｗｗ

ヤマハにも同じこと言ってやれよｗｗｗｗｗ

四半期で6800億円の純損益出してたような…

>>139
残念ながらそんな記事はどこにも存在しません
6800億ってｗｗｗ

いや、記事はあったよ。かなり前だけどあちこちで報じられてた。

それより規模で遥かに劣るヤマハが2000億赤字出したことを憂えようぜ
まだヤマハだけ乗ってなかったのに…

ログ検索してみた。
正確には09年1〜3月の第4四半期だけで営業損益が6825億円、
純損益だと7658億円だってさ。

ソース探してみる。

数字が正確だとすぐ見つかった。

【決算】トヨタ自動車の2008年度通期は減収・赤字転落，2009年度は赤字拡大の見込み
2009/05/08 17:20

> 　2008年度第4四半期（2009年1〜3月）の連結決算は，売上高が3兆5363億円
> （前年度同期比46.2％減），営業損益が6825億円の損失（前年度同期から1兆792億円の悪化），
> 当期純損益が7658億円の損失（同1兆826億円の悪化）だった。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090508/169837/?ST=print

１兆と6800億を同一視できることがすげーよ

四半期で7658億円の損失と、通年で1兆の損失は大きな違いだよね。

どこが通年で１兆の損失出したんだ？
必死だなー(棒

トヨタ、ヤマ発、ダイハツ、日野、合わせて潰れないかな〜

手遅れ

ヤマハはスズキの吸収され、磐田市は浜松市磐田区になります。

>>135
>アクセルの欠陥で16人死んでるんだけど
分母が圧倒的に多いんだけどな
それがほんとにアクセルの欠陥でトヨタだけの問題がどうかどうか、今の世論では断定できないね

まあ心配ならトヨタ車乗らなくていいよ

>>134
いえてるｗ

アリタリアカラーのアプリリアが発表されたけど、
これを日本に当てはめると、ＪＡＬカラーのヤマハとか
ホンダになるのだろうけど、何かイメージ悪いよなぁ。

アリタアは昔からモータースポーツのスポンサーだろうが
JALと一緒にすんなハゲ

アリタリアは一度潰れて、国有化された航空会社という点で、
ＪＡＬの先輩格じゃww
企業についてもっと勉強しろボケェ

だれが企業の話してるんだマヌケが
JALにモータースポーツのスポンサー歴などない
たとえが悪いんだよタコ
勝手に想像してろカス

まぁもし日本の航空会社でモタスポ
スポンサードする企業があるとしたらNCAだな

理由は分かるよね？

なんでも下請けのせいにするトヨタ
自分とこの加工不良と発覚すると社内限度にするトヨタ
その不良が市場（ディーラーや一般ユーザーなど）でクレームになると
下請けのせいにするトヨタ

なんで盗用多って開発者の名前が出ないの？
公表するとなにかマズイの？

四輪であれ二輪であれ一人の開発者の考えだけで作られていると本気で思ってるのか？
厨房ならいざしらずアフォかオマエ

>>159
束ねてる責任者は必ずいますが何か？

トヨタの小型新型車のバックオーダーが凄いらしい
商談客も大勢
しかし、このタイミングで発表したら顰蹙だからこそっと売ってるらしい
ディーラーでもあまり目立たないところに展示して垂れ幕もなしだってｗ
新車発表会も中止したしね

トヨタの損益額すごいんだね。これで内部留保があるから(笑)とか言えるのがすごい。

一度モノポリーでもやってみ。
損益と内部保留の意味がよくわかるから。
桃電でもいいや。

などとごまかそうとしても、赤字欠陥隠し企業に逃げ道などないのであった・・・

そういえばここヤマハは大丈夫？ってスレだったわｗ
まあ赤字だリコールだ言ってもトヨタが潰れるわけないしヤマハも同じくだから終了

ヤマハは潰れるだろ普通にwww
存在価値無しwww

潰れるわけないと老人は言う
しかし時代は変わったのだ

山一證券も「潰れない」、「潰れたら大変」と言われてたけど、別に大したことはなかったよね。

おれがドズル中将になって
マジェの上に立って「潰しはせん、潰しはせんぞ！」
って叫ぶから大丈夫。

ヨタが山一みたいに消滅したら日本の10人に一人が失業するんだよ
ネタなのかマジなのか知らんが製造業は証券会社なんてヤクザな商売と違うから同じように潰れると思ったら大きな間違い
100%ありえないがもし潰れても更生法適用で何も変わらんよｗ

ってかヨタヤマ叩きすれだったの？

ヨタは証券会社未満の「売り込み屋」でしょうに。宣伝とマスコミ封じ以外何もしてない。
技術はすべて下請けのものだし、下請けは他のメーカーに吸収してもらえばいいよ。
無茶な口出しだけの本社の馬鹿社員は失業して世間の厳しさを知ればいい。

ヨタは証券会社未満の「売り込み屋」でしょうに。宣伝とマスコミ封じ以外何もしてない。
技術はすべて下請けのものだし、下請けは他のメーカーに吸収してもらえばいいよ。
無茶な口出しだけの本社の馬鹿社員は失業して世間の厳しさを知ればいい。

大事なことなので2度言いましたよ

トヨタが潰れるときは、日本製造業が潰れることを意味する。
国外では日本の製造業＝トヨタだからな。
ヤマハが潰れることはジュビロが解散することを意味し、それ以上の意味はない。

トヨタが潰れてもホンダも日産もいるしまったく問題ないよ。
一時的に失業者は増えるだろうけど。

ヤマハなんかありんこみたいなもんだね！
無くなってもいいや

JALもダイエーもたくぎんも倒産したしな
ここにヤマ発が加わってもなにも驚かない

ヤマハは中獄の「●●集団」とかいう会社に併合されちゃうのかね。

>>169
ドズル中将の声優さん先日亡くなったんだよね 合掌


ヤマハは特にオフ車に力入れてくれたから頑張って欲しい

雪解けたら大型免許とりに行くからそれまでテネレ生産していてください

トヨタ潰れたら関連会社も傾いて他メーカーの部品供給厳しくなるかもね
ホンダ内製率が高いらしいから分からないけど

>>180
車の需要が減るわけじゃないし、関連会社は傾かないよ。
トヨタが潰れて困るのは、トヨタ社員と、トヨタとしか取引のない会社。
後者は他メーカーに拾われるだろうから問題ないけどね。

ヨタが消滅したとしてその分を残りのメーカーで対応出来るのかと小一時間･･･

ヤマハだけの関連スレだと工作員が湧かないのに
トヨタの名前が入ってるとゴキブリのように湧いて出てくるな

どうでもいいけど、トヨタを庇ってるレスの大半に使われてる内部「保留」が
なんなのか気になる。内部「保留」で経済を語られても…。

>>181
その後者を拾えるメーカーが今の日本にあるのかよｗｗｗ

とうの昔に自動車が斜陽産業になっていたアメリカですら公的資金を
投入してＧＭを消滅させなかった理由を考えればわかるだろ。

ましてや日本経済にとっては自動車産業は未だに外貨の稼ぎ頭の筆頭
なんだから。

>>185
もしかして内部「保留」クン？いや、何も知らなさそうだからそうかと思って。

で、その後者を拾えるメーカーが今の日本にあるのかよ

言うに事欠いて内部「保留」クン？(笑

なんかツマラン奴が湧いてるなｗ

>トヨタが潰れそうだけどヤマハは大丈夫？

トヨタは潰れないしヤマハも同じく
よって終了

>>189
ここは２ちゃんでネタなんだから楽しもうZー！

ヤマハとトヨタってバブルの頃は住友グループでそれぞれ開発と生産の役割を担ってたけど
バブル後にトヨタが住友から切られてからは資本関係は別だよ
現在のトヨタは三菱東京UFJがメインバンクになってるから三菱グループ

とは言え、業務の都合上株式交換をしてて、ヤマハ発動機の株の２０％はトヨタが持ってて
ヤマハはその対価でトヨタの株の５％を持ってる
つまりトヨタが潰れたらヤマハは資本の１／５を失うことになる

メインバンクだけでいったらホンダも三菱グループになっちまうだろーがよw

>>186
日本でも自動車業界は、斜陽産業じゃない？
これから、ドンドン厳しい時代になっていくな

潰れたら、福井の日本YAMAHAに買い取ってもらえは無問題アルよ、

トヨタは　「　ま　た　」　リコール隠ししてたかも

http://www.yomiuri.co.jp/feature/20100203-338161/news/20100221-OYT1T00136.htm

> 米議会のトヨタ公聴会、「リコール遅れ」に重点
>
> 　下院監視委は１８日、「トヨタがリコール隠しを行っていた」と
> 主張するトヨタの元社員の弁護士に書類の提出命令を出した。
> 段ボール４箱分とされるトヨタの内部書類だ。
>
> 　具体的に浮上しているのは、アクセルペダルがフロアマットに
> 引っかかって戻りにくくなる不具合で、トヨタは０７年に２車種を
> リコールしながら、０９年１０月になぜ約３８０万台もの同様の
> リコールを繰り返したのかという問題だ。
>
> 　議会はいつ、誰が、どのように判断したか追及し、再発を
> 防げなかったのか検証する。早めにしっかり対処していれば、
> ０９年８月に一家４人が死亡したレクサスの暴走事故を防げた
> のではないかという見方だ。
>
> 　結露などでアクセルペダルが戻りにくくなるとして今年１月に
> 行ったリコールでも対応の遅れを問題視している。約１年前に
> 欧州で同様のリコールを実施しながら、トヨタは米当局に通知
> していなかったためだ。
>
> 　米保険大手ステート・ファームは１９日、０４年２月にトヨタ車の
> 急加速による事故が増えていると当局に報告していたことを
> 明らかにしている。

>>191
トヨタと関係が深いのは住友ではなく三井。
住友とは50年以上前からずっと犬猿の仲。
そのため、三井と住友が合併するときはトヨタをめぐって相当もめた。

新型プリウス、ブレーキ不調　あわやがけ下の体験も

　最初に違和感を感じたのは昨年10月ごろ。京都府内の高速道路を走行中、
ブレーキをかけているのに外れる感触があった。「あれっ！」。時速90キロ。
車間距離を取っていたのが幸いした。
　その後も高速で同じ出来事が相次ぐ。スピードを抑えようとブレーキを踏んだら、
１秒ぐらい効かずにスッと走る。車線変更のタイミングでも起きた。「まるで不整脈」。
販売店に相談したが「システム上のことなので大丈夫です」と取り合ってくれず、
車体の確認すらしなかった。

　ことし１月。実家の墓参りの帰り。駐車場から約30度の急こう配の下り坂をブレーキを
踏みながらバックして出そうとした瞬間、また制御できなくなった。慌てて強く踏み込む。
止まったのはがけの約30センチ手前だった。
　「命を落としていたかも…」。足がすくんだ主婦は、恐怖で車を動かすことができず、
車内でしばらく震えていた。「もし落ちても、運転ミスということになったのではないか」。

　報道が始まったころ、販売店の担当者が自宅を訪れた。社の方針でシステムの
設定を変更する修理をするので２月下旬まで待ってほしいとのことだった。
「２月下旬？　それまで乗ってていいの？　安全なの？」。遅すぎると感じ主婦は
畳み掛けたが、相手は「すみません」と繰り返すだけだった。
　主婦は「トヨタ以外は考えたことがない」という30年来のトヨタユーザーだが、
１月以降の新車からは改修されていることを知り憤る。
　「車体の安全性、そして対応も含めて信頼性が大きく揺らいだ。都合が悪くなったら
結局隠すのか。それが世界ブランドの姿勢なのか」

　代車も用意してくれず、できるだけ乗らないようにしていた。トヨタがリコールを
発表した９日夜、販売店から「10日に修理します」と、ようやく連絡があった。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

>>197
プリウスに乗ってると墓参りで墓入りになるのか

俺が乗ってたミニカは、摩耗でブレーキが外れた
まだまだだね。

>>199
点検しろよ

キャブ仕様シグナスＸのもたつきをなんとかしてくれ！
危うく事故るとこだった。
騒音規制クリアのために加速を鈍らす手段を取ったＹＡＭＡＨＡの
技術者、恥ずかしくないのか！！！

諸悪の根源原二乗りがなにホザいてんだか
しかもマルチだし

本気なら直接言え

原二乗りって諸悪の根源だったのか…知らんかった。

なんて悪い奴らなんだ、くそう！原二乗りめ！
みんなも怒り狂え！

首都圏在住だけど、見ていて底辺職の通勤快速って感じ
言い方は悪いけど

トヨタの連結子会社の日野とダイハツが心配

>>191
トヨタのスバル株式の持ち株比率が17％台だからヤマハのほうが２０％で多いね
どちらも持ち株比率が三分の一を超えてないから傘下じゃないね

>>201
(*´Д｀*)つアドレスV125G

それに比べスズキＶＷでトヨタ日野ダイハツ３社連合を抜いて世界一位。
明暗がなぜこうもはっきりしたのか。

◆スズキがVWのブランドになったわけでない

VWはすでにスズキに19.9％を出資する筆頭株主となり、両社の業務提携は
幅広いものとなっていくだろう。だが、昨年12月の提携発表会見で鈴木会長が
「みなさん勘違いされているのではないか。（提携でスズキが）ＶＷの12番目
のブランドになったわけではない」と述べたように、両社は提携メリットを
追求しながらも、独立した事業体としてやっていくのだ。

かつて、スズキに2割強を出資していた米GM（ゼネラルモーターズ）の世界
販売に、スズキ分が合算されて報道されることはなかった。仮に資本と業務の
両面で提携があるのを「連合」とするなら、トヨタの実績にはダイハツ工業と
日野自動車のほかに、富士重工業といすゞ自動車も加えて比較しなければなら
ない。

http://response.jp/article/2010/01/27/135453.html

トヨタグループでダイハツ、日野、富士って合算されて報道じゃなかったのか

日本も潰れそうだ

なに、全国規模で夕張市になるだけさ

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＼_　／＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 俺が残した負の遺産はこんなものじゃないぞ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　覚悟しておくんだな、章男！
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

奥田君のひと言で何とかならんのかね

トヨタグループにはスバルは入ってないよ

なんかトヨタ終ったなぁ

米国で１億ドル浮いたとかっていう書類が出てきたんだって。

クレーム隠しもはなはだしい。

しかし、おおざっぱすぐるアメリカにねちねち言われるのも
「てめーらにいわれたかねえよｗｗｗ」って感じもしてるはず。

大雑把なアメさんにさえ文句付けられるほどヒドいんだろうよ

クレーム隠しか。
１０年ほど前にふそうのクレーム隠しで叩かれたミツビシよかひでぇな。

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」
ttp://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgcs=1000&th=513976&act=th

思い出すなあ

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
ttp://mmc.nobody.jp/index.htm

とうとう「トヨタは悪くない」は諦めて「他もやってる」に逃げ始めたかｗ
擁護のしようがないもんな、トヨタ

AT暴走は99.9%運転者の踏み間違いだからなあ
本人はブレーキ踏んでるつもりでアクセル全開だから一番タチが悪い
もうAT禁止にするかAT乗る場合は誓約書書かせればいい、暴走してもメーカーに責任問いませんって

>>216
馬鹿な消費者のふりをした煽りですね、判ってますよｗ

ヤマハのエンジンは…

ポルシェ

>>216
これか。＞米国で１億ドル浮いたとかっていう書類が出てきたんだって。

トヨタ、９２億円節約＝０７年のリコールで−社内文書

　トヨタ自動車が２００９年７月に作成した社内文書で、一部車種のフロアマット
回収のためリコール（回収・無償修理）を行った際に、米当局との交渉をうまく
まとめたことにより１億ドル（約９２億円）以上の経費を節約できたと報告していた
ことが２１日、下院監督・政府改革委員会に提出された資料で明らかになった。

　トヨタは０７年９月に、意図しない急加速が起きるとの苦情を受け、「カムリ」
「レクサスＥＳ３５０」の２車種５万５０００台についてマット回収などのリコールを
行ったが、社内文書ではコストのかかる修理を回避したことで経費を節約できた
と強調。その上で、欠陥も見つからなかったと指摘していた。
（2010/02/22-11:56）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010022200307

ヤマハのヘルメット通販で買ったら、検品の際に不具合が見つかったため
納品延期らしい
泣いた

>>226
策士が策におぼれる
政治力で車を売ってきたトヨタが政治でコケる

自民党と経団連のベッタリ関係に頼ったトヨタが自民党と共倒れ

ホンダにもリコール問題が出ていることを忘れたのかおまいら

ホンダは言われる前ギリギリに提出。
つか日産とかマツダとかスズキは本当にないのかな。

トヨタはリコール隠しで責められてるんだよね。常習犯だし。

福沢幸雄の呪いだな

>>227
ヤマハ純正のヘルメットは韓国HJC製だから
在庫は韓国にあって不具合の対応に時間がかかるのかな？

★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね？
ち、違うお！　マットが悪いお！　マットのせーだお！

★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！　ペダルの部品が悪いお！　ペダルのせーだお！

★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！　問題ないお！　運転が悪いだけだお！

★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの？・・
ち、違うお！　問題ないお！　フィーリングの問題だお！

★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
>電子制御改修ってｗ リコールしないの？
不具合ぢゃないお！改善だお！だから新規生産分は問題ないおｗ　希望者には無償で対応するお！

★国土交通省から物言いが付きプリウスのリコール正式決定
>・・・

★マットのせーにして、リコール費用を１億ドル以上節約したと書かれた社内文書が流出
>・・・

　　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　／　　─　　 ─＼＿
　　　　　　　 　　　／　　 （●） 　（●） ＼|l(^)　 もしもし
　　　　　　 　　　　|　　　　　（__人__）　　　l(_ ）　トヨタ車キャンセルさせてください･･･
　　　　　 　　　　　＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　／⊂)
　　　　　　　　 　　／ 　 　 　　　　　 　 ヽ　ﾉ

>>230
ttp://response.jp/article/2005/02/21/68233.html

ヤマハとダイハツなんて無くてもいいお

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿　i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 これがヨタ車を買ってしまった馬鹿共の末路だ。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　日本でのリコール？　奴隷共にそこまでする義理はない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

日野といすゞは……一社になった方が良いんじゃないか？

>>237
こいつに責任取らせて
創業家のお坊ちゃまが華麗に社長デビューすれば豊田ファミリーにはBESTだったのに
豊田章男ちゃんタイミング間違えたな

ツブレロトヨタ

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.　　　この嬉しさ…　関東自動車でトヨタ車を作って
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ　派遣切りされた加藤智大くんも同じだろう
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |　　　トヨタざまあw　豊田章男ざまあw
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

トヨタ潰れる前にヤマハがマズいだろ

トヨタ潰れなくても
ヤマハにエンジン組み立ての仕事回してやる余裕がなくなる

章男君の会見をテレビで見ていたウチのネコさん
リコール隠しを許せないと思ったのかネコパンチを4発程章男君の顔面に喰らわせてたｗ
今までそんな事は1度もした事が無かったのに　悪い事はネコでも解るんだなと思いますた

リコール隠しが発覚寸前で馬鹿なトヨタ擁護がなくなったね。
所詮は欠陥メーカー。

「発覚寸前」ってことは発覚してないのか。

まだまだ今から発覚する奴がある
異常加速のクレームが来てるの「社長の私は知りませんでした」とか言ってるし

章男は社費を使ってレースとか旅行とかで遊び呆けてたから本当に知らないカモ

>>243
ヤマハが潰れたらトヨタはエンジン作れなくなるというオチ
自社開発の低性能エンジンじゃ四輪他社にあらゆる性能で劣る低技術欠陥車メーカー

>>249
潰れてからエンジン部門だけ買い叩けばおｋ

レシプロエンジンであと何年戦えるのか。

>>250
第一汽車に買わせて中国に連れて行くほうがベター

トヨタは第一汽車と合弁工場を中国に建てて、安いエンジンはそこから輸入してる

この謝罪した奴が、アメリカに名指しで呼ばれるまで公聴会から逃げるつもりだったとはね・・・

　「特に、今回、サンディエゴでの事故で命を失われた４人のセイラー・ファミリー（家族）の冥福を再度お祈りさせていただき、深い哀悼の意を表するとともに、２度とこのような悲劇を繰り返さないことを誓いたいと思います。
私は昨年６月の（社長）就任以来、商品の品質向上を自分自身の最大課題としてとらえ、経営の指針としすべての関係者と共有をしてまいりました」

豊田章男の証言
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100225/biz1002250742005-n1.htm

>>253
そもそも公聴会というのは名指しで呼ばれてから出て行くところだが。

トヨタが説明を求められ
自分が名指しされるまで逃げる気だった、豊田家のお坊ちゃま・・・

前原大臣に怒られました。

一番悪いのは前の社長じゃね？ボンボンに全く責任が無いわけではないが

クレーマーが多すぎて、本当に危険なことと、そうでない物の区別に時間と費用が取られているのが実情。
過剰なクレームが、結局消費者にブーメランとなって帰ってきたってことなんじゃないでしょうか。

自分の運転ミスを車のせいにして、謝罪と賠償を要求する半島系が多いのも事実ですし。

「盗用多は日本の道路事情に合わせて造られてる」

↑こんなわけのわからないこと信じちゃう奴なんて、
車音痴か機械音痴が運転がド下手に決まってるからな。

>>257
それ言っちゃうとお客さま（笑）が怒るからね

今回も一番重要なはずの事実確認と検証がないがしろ

マットやペダルもありえない状況含めて検証した結果、引っかかりの可能性があったからリコール実施しただけだで、暴走（これも定かでないが）の原因かどうかは定かでない
まあ事実は下手糞の踏み間違いだし

アメリカ人がトヨタ叩いてくれたお陰で
日本の消費者もリコールしたもらえたんだよねぇ

日本人は自分から行動しようとしないからな。
黙認されていた一部が出たに過ぎないけど。

クルマ関係の仕事してたことがあるが、
きったないタールみたいなオイルがちょろっと残ってるようなエンジンで
「オイル交換はちゃんと定期的にしてた。」ってクレームあげてくるような
のもいるからな。販売店も一緒になって。
それでもお客様に向かって「嘘つき」なんて言えないんだから。

それ日本人になら平気で言えるけどアメリカ人には通用しなかったのがトヨタ
ブレーキすっぽ抜けとかね

欠陥車メーカーに苦情を言うのは当たり前なのにメーカーからすると「クレーマー」らしい。

ヤマハ欠陥車メーカーだしなあ

どの車種にどんな欠陥があったのか客観的に言えないヤツに限って欠陥車などと言い出す

そういう話を聞いた、ネットで見た、雑誌に出てたとかはなしねｗ

具体的に挙げてほしいの？

ブレーキの利かないプリウス等
アクセルが戻らず暴走するカムリ・カローラ・RAV4・ハイランダー・アバロン等々
ハンドルがぶれて直進しないカローラ等

今問題になってるのだけでこれくらいか。

ブレーキはBMWも先月リコールしたばかりだからなぁ。
プリウスより不具合件数の割合ダントツ多いが話題にすらなってないな。
ブランドイメージの差か。

ずいぶん前から把握してた欠陥を放置して、死人が約40人も出てから、
周りに指摘されて、やっとリコールする隠蔽体質の企業か、欠陥が見つかって
すぐリコールするまともな会社かの差だと思うよ。

>>269
BMWは新製造分の改善から旧製品リコールまで半年以上かかってるけどなｗ

>>269
>ずいぶん前から把握してた欠陥を放置して、死人が約40人も出てから、

話を聞く限り、その40人のほとんどは欠陥と関係ないと思うよ。
なんて説明してももはや「トヨタ叩き」の流れが出来ちゃってるから覆すのは難しいだろうけど。

>>270
年単位で隠し続けてるトヨタと半年でリコールするBMWをいつまで比べる気？
04年時点でトヨタの暴走事故は多発してる。

>>272
04年の話ってアメリカ当局が放置してたって奴のことか？
当局が把握していたとなればもはやリコール隠しとは別次元の話ということになるが。

その頃はまだ自民党

トヨタ叩きは車板でやってくんないかな

得意の責任転嫁か。うんうん、トヨタは人を殺しても悪くないよね。

アクセルとブレーキの踏み間違いを暴走とか言ってる馬鹿もいそうだな

踏み間違えたままで190キロまで加速するのかトヨタ乗りは

>>278
板違いだクズ

８年間欠陥を隠し続けたトヨタ ハイラックスサーフの欠陥隠しに比べたら
たった６年の欠陥隠しなんてかわいいかわいい

トヨタの株が毎日上がるんで嬉しい
底＋１００円で買ったから
４５００円になったら売ってバイク買おうと思ってる
候補はZ1000とR1000

ヤマハってヘリの不正輸出からおかしくなっていたよね。
取引しているが輸出書類の取り揃えが異常にうるさくなって、そっちに労力取られているのがよく分かった。

稼げりゃそれでいいってスタンスだからかえって損をするって話だよな

営業が成績を上げるために一生懸命頑張って中国に売った。

ここが上の連中がバカだったばかりに問題になってしまった。

>>273
当事者であるトヨタがその時点で把握してなかったとしたら、企業としての
危機管理能力の点で欠陥隠しと同じくらい危ない企業だね。

>>281
株の罠にはまってる人そのもので怖いよ。借金作って自殺とかやめてね。

>>285
本当に儲けるつもりで株を買ってる奴なら、黙って買い占めて黙って売りぬく
>>281は100%トヨタ株なんて買っていない
逆に誰かにトヨタ株を買ってほしくてしょうがないというレスだ

まあ雑誌とかでうんちくをたれるトレイダーの株は

オレが安いときに買ったからみんなに教えてあげるよ。
だから買ってね。
そしたらオレが売ってあげるよｗって感じ。

車も二輪も頑張れ

>>284

ここ十年間くらいそんなんばっかだよな・・・

で、やりたい放題やった責任とるべき奴は、自己責任だのデカイ事言ってたクセに、
トンズラこくってのが最近の定番でイヤになる。

ttp://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA&feature=topvideos

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i　　　　あやまれ！！
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :　豊田章男はレクサス暴走で
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :　 殺した4人家族にあやまれ！
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

トヨタが潰れる前に中国の企業に転売されるから大丈夫

まだ暴走事故の原因は判明しないらしいね。
自社製品のことを何も知らないトヨタ社員ならではという感じ。

それにしても、トヨタとホンダは物凄く最高のタイミングで社長交代したよな。
仮に今奥田だったら、傾き始めたかもしれない。奥田は当事社長だったから最高に良かった訳だが。

奥田じゃないけどトヨタ傾いてるよ

創業者の孫が社長やってる
豊田ファミリー＝トヨタの天皇一家＝北朝鮮の将軍様ファミリー

ってことを世界の人が知ったんじゃないか？

左翼乙。皇室を引き合いに出すな馬鹿。

ぶっちゃけ天皇一家とか宮内庁とか、真っ先に事業仕分けして欲しい

このスレもキムチ臭いな

天皇さん一家は置いときたいなあ。
是非はともかく、独特な体制で俺は好きだよ。

>>281
でぇ何百株買ったの？

>>298
宮内庁はともかく天皇家事業仕分けしたら日本終わるんじゃね？
天皇がいるからなんとか各国の王室が相手してくれてる現状で
いなくなったら日本は外交的に今以上に空気になるだろｗ

民間なんかにしたら国は天皇家に財産返さないといけなくなるし

>>302

禿堂

対外的には現職総理なんかよりよーっぽど貢献してるのにね
伝統や格式の有る王室（皇室）を持つ国ってのは世界的にも一目も二目も置かれるってのを判っていない奴が多すぎる

天皇がいるからなんとかというレベルではない。
アメリカですら天皇がアメリカに行けば必ずニュースになる。

日本の首相が訪米しても、ニュースに出てこない方が普通だ。

　　　　　　　　　,,-――-ヘ　　　　敗 戦 記 念 ♪
　　　　　　　.　/./~￣￣ヽ ﾐ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
　　　　　　　　| |　　　　.　| |　　マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
　　　　　　　　| |━-　-━| |　　http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
　General　.　|/=・=| =・=ヽ|
　　　　 　　 （6|　 　|__i　.　|9）　　　　　　　 /￣￣~￣＼
. MacArthur　|　　 .＿,　　|　　　　 　 　　/./￣￣￣＼ |
　　　　　 　　　＼_＿＿__丿　　　　　 　　|┏━　　.━┓|
　　　　　 ,--―|＼　　　／|¬―､　 . 　　|/‐(◎)-(◎)‐|.|
　　　　／　　　.|/~＼／＼|　　　 ＼ 　（6|　 　　|_」　　.　|9）
　　 ／　　　 ＿＿　/・　 ＿＿|　 　|　　 丶　　━━　　/
　／ 　 ／|　|　・　| |・ 　|　・　 | 　　|　 　　＼　'￣~　／
<　　 .<　　|　￣￣ |・　　￣￣~|　.　）　 　／|￣￣￣|＼
. ＼　　＼ .|＿＿＿|・＿＿＿_/　 /　　／＼|￣▼￣|／＼
　　.＼　 ＼|＿＿__回＿＿＿|　 /　　/　　　|＼▲／|　　　ヽ
　　 .　＼　/　　　　　　　　　 ＼/　　/.戦犯 | 　▼　 |　ﾋﾛﾋﾄ |
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>>305

＞＞＞＞＞不敬者！！！＜＜＜＜＜

>>294

奥田は引きずり出して、私財没収で損失を補填させるべきだよな。

外交的にはローマ法王と同格。
天皇はイギリス王室よりも格上だというのに。

ローマ法王もマラキの予言通りに終わるだろうし
天皇家もやばいよな。宮内庁は腐ってるし。

ヤマハが潰れてくれるんならどうだっていいです^o^

おくだとべんじょがすべてわるい

>>298
天皇一家は仕分けして江戸城から京都に引っ越させりゃいいな

天皇も仕分けして訪米とかエコノミークラスでOK

国がトヨタを買い取って儲けて税金のない国にしてくれ

北にでも行けや

じゃあトヨタがなくなるだけでいいや
トヨタが赤字続きの中、平均所得は何年かぶりの増だってさ

【自動車】トヨタ、GMとの合弁会社「NUMMI」従業員に特別手当220億円［10/03/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267667698/

大分のキャノンの事件もうやむや

欠陥騒ぎでプリウスのキャンセルが相次いで登録台数が前月の３割減だそうだ

テレビでは問題出た後もプリウスキャンセル無しとか言ってたが、ホントかよって感じ。
うさんくせー。

豊田章男がアメリカ人の工員と「俺らは仲間」とか芝居して
カメラに写させてたのは笑った

こいつ豊田家のボンボンで
日本ではアキバ加藤智大とか派遣切りして大儲けした奴だよ

＞アキバ加藤智大とか派遣切りして大儲けした奴

無知すぎﾜﾛﾀ
馬鹿のふりも大変だね

ホントに潰れて欲しいよ。復活したらまた搾取と首切りを続けるだけだもん。奥田は切腹しないのに。

豊田家の家来アワレ

トヨタつぶれたらまた路頭に迷う人が増えるだけな気がするけど・・・
その分どっかの雇用が増えるとかなら別だけど。

派遣切りと下請けイジメで儲けて内部留保を溜め込むトヨタ潰れろ

その創業家で大株主の豊田家とボンボンの章男は死ね

>>323
潰れろ、潰れろ言ってんのはトヨタで期間工やってたヤツか在日くらいだよ
トヨタが潰れて日本が得をする訳なんてない

トヨタ潰れたら無職になってまう

社長！

>>323-326
トヨタが潰れて自由になった顧客を奪えば雇用の問題は解決。トヨタよりたくさん労働者と下請に還元すればみんなハッピーになれる。

と市場原理も知らない馬鹿がわめきます

これもトヨタ技術

http://www.youtube.com/watch?v=iWo7783PHNY&sns=em

まともに車を造ってくれるのなら潰れろとは言わない
あと下請けや輸送業者を余り虐めんな。土台が有ってこその大企業だろ？

政府は『ヨタ者の下請を引き受けるメーカーに補助金出します』キャンペーンをやらないかな？下請1社につき1000万円くらい。財源はヨタ者を清算して捻出する。

>>325
日本は得するよ。ヨタって不景気の元凶だし。なくなればゆっくりと上向きになる。

根拠もなく言ってくれるよなｗ

上ばかりに金を集めて下に金を回さないトヨタさんのやり方で誰が得するの？
トヨタの上の方の人だけだよ。
>>314にも出てるけど、トヨタがこれだけ不調でも平均所得は上向いてる。

>>333
ヨタ者が巻き上げてた分だけ社会に還元されるもんね。

ラジオでも言ってるけど、欠陥隠しが発覚してトヨタが不景気になったら
日本の失業率と平気所得が少し改善したよなｗｗ

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.　　　　　　それは良いニュースですね
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ　　アメリカで追及されてやっと
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |　日本でも欠陥を認めたのと同じぐらい
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /　　　派遣テロリストの加藤さん
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
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　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
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トヨタの事業規模拡大の原動力は”カイゼン”の名のもとに究極にまで達した
コスト削減！（特に下請け搾取ｗ）それゆえに今回発生したリコール騒動ｗｗ
それに加えて昨年12月の下請け工賃30％ダウン宣言（さらにリコールが多発ｗ）
株主の手前、資産コストを引き上げる事なぞ絶対に不可能！

まさに資本主義経済のドン詰まりｗ「トヨタの行く末は緩やかな衰退」！
日野自動車＆ダイハツに経営を委託するしかないかもな。

ゆるやか？そんなモンですむのかね？

オレの周りで最近買い換えしてる連中は他メーカーに鞍替えしてるヤツばかりだぜ
多分そうとうシェア落としてるんでねえのトヨタは

http://www.bikebros.co.jp/news/files/GIREN03.jpg

緑虫を動員することで3年半で150万件以上，金額にして約150億円の収奪に成功しました。

>>325

銀行とかもそうだけど、
トヨタが潰れれは日本が傾くみたいな脅しかけて、
マスコミに掛け渡してクレーム隠しとか　派遣切りの尻拭いを税金にとか、
治安悪化も税金でとか、
悪質な悪事を重ねているのはどうよ？

ヤリタイ放題やった事への責任をきっちり取らせるケジメは必要だろ。

別にトヨタなんか潰れてもいいけどね
２月の新車販売台数トップはプリウスなんだよな
仮に北米市場から撤退しても世界２位のメーカー

マツダとかフランスとの提携白紙になった三菱のが先に飛ぶだろうね
それよりヤマハ発動機のが先だろうけどｗ

ああ、GMは破綻後経営規模縮小したけど対赤字率は破綻前より悪くなってる（昨年１２月時点で）
ヤマハ発動機も仮に会社更生法適用になっても同じだろうね

米レクサス事故、遺族らが提訴　トヨタ相手に
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100303ATGM0302F03032010.html

昨年８月に米カリフォルニア州で起きたトヨタ自動車の高級車「レクサス」の暴走事故で死亡した一家の遺族らが２日、トヨタを相手に損害賠償を求める訴訟を同州サンディエゴ郡の裁判所に起こした。
米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）が伝えた。トヨタの大規模リコール（回収・無償修理）につながったともいえる象徴的な事故で今後の展開次第ではトヨタは難しい対応を迫られそうだ。

同事故は走行中のレクサス「ＥＳ350」で発生。アクセルペダルがフロアマットに引っかかったことが原因とみられる暴走で４人が死亡した。
衝突直前の車内から助けを求める緊急通報の音声記録がテレビのニュースやインターネットの動画投稿サイトなどで繰り返し再生され、米消費者に強い印象を残した。
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アクセルが引っ掛かっかってエンジン全開になっても、普通はブレーキ＞＞＞＞＞＞エンジンなんだから
余裕で止まれる筈なんだが

トヨタってブレーキも欠陥なんじゃね？

>>343
アメリカから撤退したらトヨタの販売台数が４割くらい減るよ。
それで潰れてくれたらうれしい限りだけどさ。

トヨタ最大の市場がアメリカ
アメリカ人に買ってもらえなかったら今のトヨタの立場なんか一瞬で崩れる
豊田家が持ってる大量のトヨタ株も値崩れ

ヤマハ(中沢町)の人には嘘つかれたからｷﾗｲ

結局TZRやSDR、RZなどを後生大事に乗ってる甲斐性なしのファンが多いのがいけなかった。

それを考えると、ハーレーの存在は凄いね。

リビルドエンジンや互換パーツの完璧な社外市場があって
$1もハーレーには払わずに、フラットヘッドやナックルヘッドの超旧車に永久に乗り続けるファンが大勢いるのに。

トヨタが調子悪くても景気は回復傾向だね。

>>352
自動車やバイクに一喜一憂する俺たちのような人間の意思なんて反映されない社会になってきてるわけだ。

ヤマハはこれからどうなってしまうのか？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267941200/l50

http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA&feature=player_embedded

中国でもリコールしたら
アメリカと同じ補償しろって言われちゃったね豊田章男

日本ではアクセル暴走リコールしないの？

日本人は正直だから
アクセルとブレーキを踏み間違えたと言うからね。

昔のスバルで暴走があったときはリコールしたね。

鳩山や前原にちゃんと欠陥対応しろと注意されてた豊田が、首相官邸に報告に今日いくらしい。

トヨタ社長、鳩山首相と８日午後に面会
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100308ATDD0803808032010.html

トヨタ自動車の豊田章男社長は８日午後、首相官邸を訪ね鳩山由紀夫首相と面会する。一連のリコール（回収・無償修理）問題について、経緯や対応策などを首相に直接報告する。豊田社長はその後、直嶋正行経済産業相らにも会う見通しだ。
豊田社長は２月24日の米議会下院監視・政府改革委員会の公聴会に出席するため訪米。今月１日には中国で記者会見を開き、帰国した。５日には愛知県豊田市の本社で従業員や部品会社、販売店などを対象にした緊急集会も開いている。

トヨタは誠実対応を＝鳩山首相
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%c8%b7%bb%b3&k=201002/2010022401052

鳩山由紀夫首相は２４日夕、トヨタ自動車の豊田章男社長が同社の大規模リコール（回収・無償修理）をめぐる米議会の公聴会で証言することについて「真摯（しんし）に誠実に公聴会で対応されるべきだし、そのことを期待している。
そうすれば、大きな日米の経済問題に発展することなく、トヨタに対する信頼が徐々に回復する可能性が十分ある」と述べた。首相官邸で記者団の質問に答えた。

あきおちゃんはﾎﾟｯﾎﾟぶん殴っていいよ

>>311
なあ。
どうしてお前は地上の楽園に帰らないの？
偉大なる将軍様の元へ帰れよ。

>>359
タイヤにゴムを使わない自動車が発明されるまで、そんな事は不可能だよ。

そんなことは無いだろ。
F1だってWRCだって問題はたくさんあるけど
どこの国製かわからないけど外国製のタイヤを履いてるじゃん。
安いタイヤがいっぱいあふれてるしね。

ぽっぽ＝タイヤ屋

あきを＝くるま屋

先日のプリウスリコール直後の新聞記事は面白かったな。

公費で買ってもらった公務員
「自分にもしものことがあってはならないので対応が済むまで使わないことにする」

主婦
「車によってブレーキの効く感じが違うのは当然だと思っていた。ディーラーから
連絡があったが特別困っていないので最後で良いと伝えた。」

こんな気前の良いオバンいねーよ。

ていうかプリウスの場合、回生ブレーキが相当違和感あるよ。昔から。
あのブレーキがこんなもんだと思ってたら、6/1000秒抜けたくらい判らんて。
大体アンチロックブレーキ自体違和感だし、それに切り替わる一瞬じゃん。
別にトヨタを擁護するわけじゃないけど、本当にフィーリングの問題。
そんなことよりも回生ブレーキのフィーリングをどうにかして欲しいよ。

バイク作れないのに車作るって
どーーーしても違和感あるし、ヤダな

とわめくキチガイであった

プリウスは入力系に電気回路噛ましてるんじゃなかった？
ギアボックスも電動だし、そこが壊れてたら走行中Ｎに入れられないんじゃね？
バイクも電スロはあるけどブレーキやクラッチ、ギアが電動制御とかになったら
何かあった時怖いね

2006年よりインターネット掲示板「２ちゃんねる」にきわめて不適切な書き込みを続け、
トヨタ自動車やヤマハ発動機に関わる全ての皆様に不快な思いをさせ、ご迷惑・ご心配をおかけしたことをお詫びします。

潰れるならヤマハの方が先だろうな

これからヤマハのバイク買うのはまずいかな？

んなこたーない

この前チャリで新型プリウスにぶつけられそうになった。脇道から低速で出てきた
プリウスが減速せずに突っ込んできた形。最後は“ギャリ”って感じのけたたましい
音を出しながらつんのめるようにして止まってたけど、あれって例の欠陥かね。
もう欠陥CMも流すのやめたみたいだけど、周知ができてないんじゃないの？

セロー購入予定だけどヤマハが潰れたらアフターとか大丈夫なの？

KLXにしとけよ
カワサキは2ちゃんでも人気だから叩かれないぞ

潰れるわけねえから安心しろ

トヨタが「電子制御ん問題ではない！」と言い訳して収めようとしたところでまた
プリウスの暴走事故発生ｗｗ　アホヨタ涙目ｗｗｗ

>>377
>潰れるわけねえから安心しろ

中華企業に買収ｗｗｗ

トヨタってどれだけ内部留保抱えてると思ってるんだよ。
しかも無借金経営だぞ。数年売上ゼロでも潰れんよ。
まぁ、それだけ下請けや従業員から搾り取ったってことだがな。

ナイ部留保、ほんとはナイよ

それヤマハのことだろｗ
どーすんのよホント

中国に無人ヘリを不正輸出したときから
狂い始めたような気がしないでもないよーな、そうでもないような

>>380
工場設備やビル，オフィスの什器も「内部留保」ですよ。
配当や赤字で高給として吐き出したので現金同等物はもうありません。

上向く兆しが全く見えん

>>384
アホか。
現金同等物だけで2兆円以上あるだろ。

と思っておかないと平静が保てないのは分かるが。

>>384
なんでそういう嘘を流すのか意味がわからん。
なにか思惑でもあるわけ？

逆に内部留保があると思い込む理由が知りたいわ

貸借対照表には確かに現金2兆円となってるな。
ってか2兆円って……。

>>389
お前馬鹿だろ

あなたほどでは

少なくともトヨタは現時点で潰れるような財務でないのは確か。
将来のことは知らんけど。
っていうかトヨタそのものじゃなくてヤマハの話をしろよｗ

欠陥ウソツキ企業の発表を信じる男の人って…

言うと思ったｗ
アホくさ

>>392
もう一回言ってやるよ

賃借対照表も知らなかったお前って馬鹿だろ

抜け出そう

でかい企業ほど一度こけると回復が難しい
車作りにおいて利益最優先なメーカーはいらない

いらない→潰れるに違いない
これが馬鹿の考え方ってやつか・・・

これは酷い被害妄想ｗ

>>396
「賃」借対照表？そんなもの知らないけどさ、
60億の脱税とか平気でするトヨタの貸借対照表って信用できるの？

できるよ。

おめでたい頭の人はね。

>>386
有利子負債も2兆円ある。

米トヨタ車オーナーが集団訴訟、賠償額300億ドルの可能性も
2010年03月11日 15:22
http://www.afpbb.com/article/economy/2708528/5475665

トヨタ自動車（Toyota Motor）の大規模リコール（回収・無償修理）の影響で
所有する車の評価額が下落したとして、米国のトヨタ車オーナー800万〜1000万人が
トヨタを相手取って集団訴訟を起こした。賠償額は最大300億ドルに上る可能性もあるという。

「自動車業界の集団訴訟としては過去最大になるだろう」。訴訟を担当する弁護士、
ティム・ハワード（Tim Howard）氏はAFPの電話取材に対し、賠償額はオーナー
1人当たり500〜1000ドル（約4万5000〜9万円）を見込んでいると話した。その上で、
トヨタが自動車の安全性について故意に顧客を欺いたことを証明し、3倍賠償制度の
適用を求める意向だ。

　同氏は米ノースイースタン大学（Northeastern University）で法学を教え、たばこ会社や
清涼飲料メーカーに対する注目の訴訟を担当した敏腕弁護士。

　訴状によると、トヨタは意図せず急加速する問題を2002年から把握していたにもかかわらず、
その情報を隠ぺいし、販売やリースへの影響、リコールが利益に与える影響を最小化することを
図ったとしている。トヨタが死亡事故につながった欠陥を意図的に隠していたかどうかが争点となる。

1ドル90円で計算すると、トヨタに２兆７０００億円の支払い義務が発生するかも

>>406
それなら1ドル80円まで円高を誘導して其の後一気に賠償金を両替ｗｗｗ

アメリカ、立法でこれ押さえないとトヨタの買えない国になっちゃうよ。
カナダやメキシコから並行輸入てやでしょ。

バランスシートに虚偽記載があるとでも思ってんのかw

「賃」借対照表って書くのはやめたの？

ホンダの天下は近いな

「賃」借対照表とか内部「保留」とか、覚えたての言葉を使おうとしては
間違いを繰り返すトヨタ擁護クン…

>>406
2兆7000億かｗ
トヨタ吹っ飛ぶね。嬉しい限り。

奥田のトヨタは嫌いだけど、章男のトヨタはそんな嫌いじゃないんだけどなぁ

アメリカはやり過ぎ。
急加速もねつ造で、どう考えてもマット・・・

★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね？
ち、違うお！　マットが悪いお！　マットのせーだお！

★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！　ペダルの部品が悪いお！　ペダルのせーだお！

★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！　問題ないお！　運転が悪いだけだお！

★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの？・・
ち、違うお！　問題ないお！　フィーリングの問題だお！

★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
>電子制御改修ってｗ リコールしないの？
不具合ぢゃないお！改善だお！だから新規生産分は問題ないおｗ　希望者には無償で対応するお！

★国土交通省から物言いが付きプリウスのリコール正式決定
>・・・

★マットのせーにして、リコール費用を１億ドル以上節約したと書かれた社内文書が流出
>・・・

　　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　／　　─　　 ─＼＿
　　　　　　　 　　　／　　 （●） 　（●） ＼|l(^)　 もしもし
　　　　　　 　　　　|　　　　　（__人__）　　　l(_ ）　トヨタ車キャンセルさせてください･･･
　　　　　 　　　　　＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　／⊂)
　　　　　　　　 　　／ 　 　 　　　　　 　 ヽ　ﾉ

　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿　　　トヨタ章男さん
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ　集団訴訟おめでとうございます
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |　臭い芝居で同情買おうとしても
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝　　　カリフォルニアの解雇で
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/　同情してもらえませんでしたね
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
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工場閉鎖を発表したら、アメリカ自動車組合から待ってくれと・・・。
勝手な国民だなぁ

これで「トヨタは首切りしない」なんて
ウソだと、アメリカ人の皆さんにも明確になりました。

トヨタ、早期退職750人を英工場で募集
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100312ATDD110FB11032010.html

トヨタ自動車の欧州法人（ベルギー）は11日までに、英国工場で750人程度の早期退職者を募集することを決めた。同工場の人員の約２割に当たる。
これに伴い、昨年４月に導入したワークシェアリングは中止する。同工場ではこれまで雇用を維持しながら市場の縮小に対応してきたが、いっそうの合理化に踏み切る。
同工場のワークシェアリングは実質的に１割の人件費カットに相当する。ただ今年後半をメドに早期退職者の募集を始めることで、ワークシェアリングの必要性が薄れた。同工場では併せて、今年の賃上げも凍結する。

プリウス…製造中の車で硫化水素自殺　トヨタ車体工場
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100312/crm1003121237012-n1.htm

１２日午前６時１０分ごろ、愛知県刈谷市一里山町金山のトヨタ車体富士松工場で、製造中の乗用車内に男性が倒れているのを従業員が発見し、１１９番した。男性はすでに死亡、車内から硫化水素が検出され、刈谷署は自殺とみて身元の確認を急いでいる。
同署によると、現場は車製造の最終工程のライン上。男性は同社の作業着姿で、４０代とみられる。車の窓に「硫化水素充満中」と書かれた紙が内側から張られ、車の近くから遺書のような書き置きが見つかった。従業員が一時避難したが、体調を崩した人はいないという。
同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。
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　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´ 　　俺ら工員をいじめて大儲けの豊田家の
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/　　　　　豊田章男さん、今の気分はどうですか？
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　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼　　加藤智大 (25)
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プリウス急加速で事故か　米ＮＹ州でも
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100311/biz1003111113006-n1.htm
プリウス、高速道路で減速せず強制停止　米加州
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100309/biz1003091246013-n1.htm

欠陥を知った後もリコールせず
アメリカで販売を続けてたのがバレたみたい

マジですか！それ完全な欠陥隠しだよ。ソースある？

検索一発だった

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100313ATGM1301413032010.html

「欠陥隠し」トヨタを提訴　米の郡検察当局、リコール問題で

　【ニューヨーク＝小高航】トヨタ自動車の米国でのリコール（回収・無償修理）問題に関連し、
米カリフォルニア州南部オレンジ郡の検察当局は12日、トヨタが欠陥を知りながら車を販売したとして、
トヨタ自動車本体や米販売子会社を同郡上級裁判所に民事提訴したと発表した。一連の問題で
検察当局がトヨタを提訴するのは初めてとみられる。裁判の行方は他の集団訴訟や販売動向に
影響を与えそうだ。

　訴状によると、トヨタはトヨタ車が意図せず急発進する欠陥を抱えることを故意に隠して販売を続け、
加州の消費者に被害を与えたとしている。検察当局は裁判所に対し、トヨタが違法で不公正な商習慣を
是正すると同時に、法律違反１件につき2500ドル（約23万円）の制裁金支払いを命じるよう求めた。

　販売子会社、米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）は12日、「訴状を受け取っておらずコメントできない」
としている。検察当局関係者は日本経済新聞の取材に対し「裁判の時期は未定だが、近く開かれる
だろう」と述べた。(11:18)

欠陥がバレた後は
アクセルペダルの不具合をマットのせいにして
リコールをマットの交換だけで済ませて1億ドル節約したんだよな

リコール方法もカイゼンですね豊田章男さん

トヨタが死ぬ日、赤飯炊いて花火を打ち上げよう。奴隷解放記念日だぃ！

何故奥田がしょっぴかれないのか

米ＡＢＣ、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で

　【ニューヨーク時事】米ＡＢＣテレビは１２日までに、２月２２日に放映したトヨタ車の急加速原因が
電子制御装置の欠陥であることを立証したとするギルバート南イリノイ大学教授の実験報道について、
映像を操作したものであることを認めた。米メディアがＡＢＣ広報担当者の話として伝えた。
　トヨタ自動車は今月８日、ＡＢＣが電子回路を人為的にショートさせるなどした同教授の実験を
一方的に脚色して伝え、トヨタ車の電子制御装置の安全性に疑問を投げ掛ける番組を放送したとして、
非難する声明を発表していた。（2010/03/13-01:52）

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010031300035

人間として最低げんのマナー３原則
トヨタ車は「乗らない、買わない、近づかない」
特に近づかないは大事かも、こちらが注意してても向うから特攻ありうる。

>>420
中日新聞（本社名古屋）の今日の朝刊ｗ3面の隅にわずか9行ｗｗｗ

さすがは”マスゴミ！”ｗｗｗｗ

リアルに欠陥隠しだったんだね。トヨタはもう信用できん。

>>405
>>423
ユーザーグループとカリフォルニア州政府に告訴されたか
コメントできるわけ無いわな
欠陥対応の権限も与えられてないアメリカ法人の社員じゃあ

>>431
それって欠陥隠ししてたのはトヨタの日本本社だってこと？
余計に怖いんだけど。

暴走も自演ぽかったし、アメリカで訴訟っていってもなぁ…。

ATC販売中止にしちゃったり、ジムニー横転も鈴木が悪いってことになる国だから、
たちが悪い。

もうトヨタはアメリカ撤退しちゃえばいいのに。
困るのはアメリカ人なんだしさ。

アジア、中国、インドで北米市場分はまかなえるよ

アメはもう落ち目なんだから今までの横暴な性格直して
少しは謙虚になりゃいいのに更に酷くなってるな
だからといって与太に同情する気なんてサラサラ無いが

VMAXの250とか400出せばいいのに。

>>433
中国でも同じ欠陥だしてるんですけど。
トヨタの欠陥はアメリカだけじゃないんだよ。

>>436
もちろん。
ただアクセルペダルのリコール以外の
暴走に関するアメリカのねつ造VTR編集や、訴訟社会ならではのはちゃめちゃな対応
こないだの高速道路でのプリウスの取り上げられ方を見て、
もう北米市場はいいんじゃない？　ってことだよ

どちらにしろトヨタ車が欠陥車だらけってことに変わりはないってことは
分かってるんだね。ならいい。

2000年代辺りのヨタはまだマトモな車も造っていた

今は…どうだろう。三菱と同じ目に遭えば良いんじゃないか？

今のトヨタじゃ当時の三菱以上に企業体力は有っても
三菱より信頼も人材も無いから落ちたら這い上がれんだろうな。
何だかんだでトヨタが没落したら日本終了までの時間が加速しこそすれど
今更雇用状況だの改善されるでもなく更に酷い状況が待ってるだけなんだろうが、
下層だけが苦しいよりは上から下まで皆苦しい方が少しマシだから寧ろさっさと逝けトヨタ。
アメリカのカス共もっとやれ。ついでに墓穴掘ってアメリカも共倒れろ。

奥田を引きずり出して責任を取らせろよ。

＞三菱より信頼も人材も無いから

笑うところか
今の三菱は金も人もないない状態だよ

>>440
ジョークですか？

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　444
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

>>432
豊田市の本社がリコールせずに売り続けるよう指令出してた

豊田章男がアメリカに行ってカメラの前で謝罪したのは当然だね

トヨタはアメリカではお昼のワイドショーみたいな番組で袋叩きにあっているみたい。

ユーザーの苦情をあざ笑うような対応して家族4人死亡事故をおこしたもんね

クビ切らないとか言われてたがカリフォルニアで工員のクビ切ったし
どんどんアメリカで嫌われいってる

キムチ工作員は何処に手も湧いてくるな。

そしてここで言われている、トヨタバッシングの黒幕は
ショーン・ケインという男だが、彼は在米韓国人らしい
韓国人が証拠もなしに、どんどん捏造でトヨタを追い詰めていったんだよ

トヨタ“推定有罪”の世論を作った
謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
ttp://diamond.jp/series/dol_report/10036

942 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:24:08 ID:/N1LP6u0
ttp://twitter.com/masayang/status/10353917521
サンディエゴであった例のプリウス暴走騒動、やはりインチキくさい。
運転者は70万ドルの負債を抱えて破産申請。
件のプリウスには一銭も払ったことがないという状態。
ttp://jalopnik.com/5491101/did-bankrupt-runaway-prius-driver-fake-unintended-acceleration

957 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:55:38 ID:rvWsGM/+
>>942
買う->ﾊｻｰﾝ->事故偽装->謝罪と賠償tbs->ｳﾏｰ
光の速さで転売してたな。確か

960 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:58:48 ID:hOEO6ccp
>>957
裁判所の書類で裏とってるから確かな情報だろう。
問題は日本でこれをどこまで報じるか、だ。
すでにツイッターでは情報の拡散が始まってる。

×　何処に手も
○　何処にでも

トヨタもキムチみたいなもんだろｗｗｗ
日本人より、中国人や韓国人が好きらしいしな。

＞日本人より、中国人や韓国人が好きらしいしな。

ソース出せよキムチ。

必死すぎるｗｗｗ

トヨタがつぶれたら日本の経済さらに悪化するってのに
日本人なのによく叩けるもんだな

あ、在日でしたか

ヨタが批判されたらすぐバ韓国か…
在り来たりすぎてつまらん。

ヨタを叩く理由も一辺倒でつまらん
ただの伝聞なのか期間工本人か…ｗ

ネトウヨ　の負け台詞はまだ。

>>455
内部留保を溜めるのは構わないけど、下請けや派遣にピンハネ要求して溜めた金だと思われてるんだろ
ただでさえやれ下請けに強要だの派遣切りだのジャストインタイムだので注目を集めてるからな。

何か有ったら袋叩きになる位恨まれてたんだろう。改善するのも大切だけど、恨みを買ってまでやるのは諸刃の剣だな


結局、ヤマハは潰れそうってだけで潰れないのか？トヨタはトヨタで損害が出るのは間違いないだろうけど…

　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿　　鳩山さん、派遣切りして豊田が溜め込んだ
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ　　内部留保に課税してください。
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼　加藤智大（25）
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

>>453
トヨタが潰れる寸前の今、日本人の平均給与額が上がって、失業率も改善してるのが現実だけど？

> 　厚生労働省が３日に発表した１月の毎月勤労統計調査（速報）によると、
> 労働者の平均賃金を示す現金給与総額は２７万３１４２円と前年同月比０・１％増で、
> ２００８年５月以来、２０か月ぶりに増加に転じた。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100303-OYT1T00361.htm

> １月の失業率改善４．９％、１０か月ぶり４％台
> 　総務省が２日に発表した１月の完全失業率（季節調整値）は４・９％で、昨年１２月より
> ０・３ポイント改善し、２００９年３月以来、１０か月ぶりに４％台となった。一方、厚生労働省が
> 同日発表した１月の有効求人倍率（同）は０・４６倍で、昨年１２月に比べて０・０３ポイント上昇した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20100302-OYT8T00747.htm

>>459
民主の成果だな
中流潰して派遣奴隷化進めた経団連自民よりやっぱりいいんじゃない

トヨタ　日本と中国ではリコールしないのはなぜ？

問題ないから。
アクセルペダルも違うし、急加速、ブレーキ不具合も無いから。
いや、ブレーキは多少問題ありだったかな。

>>460
違う！自民政権時代の”経済刺激政策”の結果ｗ

今年は浜松祭り返上で社員総出で営業に行ってきなさい。

740 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010年03月13日(土) 12:14:30 ID:UEC7ULdg
>>735
俺の知人（外国人）も同じこと言ってたよ。

突然そんなことを言い出したので、理由を聴いたら
母国で養子を５００人縁組して日本で２０ヶ所の市町村に住民登録すると
漏れなく子供手当てが１万人分貰えるそうだ。
初年度で月収１億３千万円。年収１５億６千万円。
２年目以降はこの倍。

そんなバカなこと できるはずがないだろと言ったら、
なんと外国人は複数の市町村に住民登録できてしまうそうだ。（調べたら本当だった。）


子ども手当ての予算は初年度だけで１０兆円を越えると思う。＼(^o^)／日本オワタ

756 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010年03月13日(土) 15:48:17 ID:UEC7ULdg
>>743-747
マジです。

俺もちょっと悪意が芽生えて 同じことができないかな？と思って調べたんだけど・・・
日本人は複数の市町村に住民登録ができないことが判明した。

理由
日本人の場合は、
１．今まで住所を置いていた役場にて、転出の手続きを行い、転出証明書を受け取る。
２．新たに住所を置く役所にて、転出証明書を提出し、転入の手続きを行う。

※この順番は逆にすることはできない。

ところが驚くべきことに、外国人の場合は この仕組みがないのだ。（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
そのため複数の市町村に住民登録ができてしまう。
だから外国人が生活保護を重複して貰っている事例が多発しているので、
自民党が、外国人も日本人と同様の手続きを行なうようにし、重複登録が出ないようにするための法案を出したが
民主党の猛反発によって潰された。

現時点で複数の市町村に重複して住民登録をしている外国人を検出する手段はない。／(＾o＾)＼


761 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010年03月13日(土) 18:56:00 ID:Ym149Uhi
>>756
自分も役所勤めの人から聞いて「まさか！」と思いましたが、どうやら本当の
ようですね。
何でも、昨年末に総務省から通達があり、申告すれば外国人でも簡単に住民登録
が出来るようになったそうです。

>>461
プリウスの欠陥は
アメリカ人のユーザーが叩いてくれたお陰で日本人もリコールしてもらえた

JAPが文句言うだけならTOYOTAは無視してた

>>466

もう、ホント日本は終わったよな。

日本人より在日とかになった方が、よっぽど楽に生きられるよな。

おまえらでも気づいてるだろが、日本は韓国人誘致を着々と進めてるよ

韓国人を含め移民OKにするんでしょ
経団連(Toyota+Canon)も創価学会も自民党を見捨てて自民崩壊だしね

トヨタが3月から「プリウス」1割減産、増産計画見直しも
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-143444&cc=03&nt=00

トヨタ自動車<7203.T>がハイブリッド自動車「プリウス」の生産を３月から１割減産していることが明らかになった。トヨタは昨年５月に投入した３代目プリウスについて、中国を除く全世界の地域向けに国内２工場で月５万台のペースで生産していた。
しかし、一連のリコール（回収・無償修理）問題で需要は減少傾向にあるとして、３月のプリウス月産台数を４万５０００台に引き下げた。トヨタは９月からプリウスを増産する計画も検討していたが、延期する可能性がある。関係者がロイターに話した。
トヨタはプリウスを堤工場（愛知県豊田市）とトヨタ車体<7221.T>の富士松工場（同県刈谷市）で生産している。
６月まで受注残を抱えるなどこれまでは受注が好調だったため、トヨタは１月にプリウスを３つ目の生産拠点となる豊田市の元町工場で月４０００─５０００台生産する増産計画を検討、部品メーカー各社に対して部品の供給能力についてヒアリングを行った。
しかし、リコール問題を受けトヨタの２月の米国販売は前年同月比８．７％減と大きく減少、市場全体が２カ月連続で大きく伸び、米フォード<F.N>が４３．１％増、日産自動車<7201.T>が２９．４％など伸ばすなか一人負けが鮮明となった。
調査会社の米オートデータによるとプリウスの２月の米国販売は８０００台と好調だった昨年１０月の１万３５００台から４割減少している。

プリウス…製造中の車で硫化水素自殺　トヨタ車体工場
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100312/crm1003121237012-n1.htm

１２日午前６時１０分ごろ、愛知県刈谷市一里山町金山のトヨタ車体富士松工場で、製造中の乗用車内に男性が倒れているのを従業員が発見し、１１９番した。男性はすでに死亡、車内から硫化水素が検出され、刈谷署は自殺とみて身元の確認を急いでいる。
同署によると、現場は車製造の最終工程のライン上。男性は同社の作業着姿で、４０代とみられる。車の窓に「硫化水素充満中」と書かれた紙が内側から張られ、車の近くから遺書のような書き置きが見つかった。従業員が一時避難したが、体調を崩した人はいないという。
同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

トヨタにダイハツにヤマハ、みんなきらい。

ダイハツは別にしてやりたいんだけどなあ・・

しかしトヨタ株は上がっている

ベンツ、日産、ルノーが資本提携するね
ホンダもそのうちどっかと提携するんだろうね

トヨタの不良債権だからなぁ
ヤマハは・・・

>>474
>しかしトヨタ株は上がっている

てぇ3200円が3450円に成った位だがｗ

ヤマハは早く潰れるべき

>>475
出来高ってわかりますか？
３２００円が今週相場３６００円で小動きしてる
最低単位１０００株しか持って無い株主だって幾ら儲けた（資産増えた）かって
解かるかな？
元手のある人は危険率が小さいデイトレード対象になってるよ

あ、失礼
トヨタ自は単位１００株だね

初めてビクスク作ったのはホンダだが（スペーシー＆フュージョン）
ビクスクの市場を作り上げたのはヤマハだ（マジェスティー）
頑張って欲しいなぁ。
Ｖ−ＭＡＸ初めて出した時みたいにキョーレツなバイク作ってよ。

↑強烈に売れて無い新V-MAX買ってやれよ

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

自社株買い・・・

>>480
昔乗ってたよ。発売当時のインパクトときたら・・・・・
夜も眠れず、V魔の事ばかり考え、いつかはV魔をモットーに
必死コイテ金貯めて納車した時の感動ときたら、マジ涙ものだったよ。


そういう気を起こさせるバイクをまた作れって言ってんですよ。

　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿　　生産ラインのプリウスで
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ　硫化水素自殺するぐらいなら
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j　俺みたいに
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |　暴れりゃ良かったのにね
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼　加藤智大（25）
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

トヨタもダメ
ヤマハもダメ

となったらもう車もバイクもホンダの時代

７２０３トヨタ自は昨年１２月までの平均株価水準３６００円に回復してますが何か？

ダメってゆうか学習して強くなるんじゃね？

これからが地獄だろ

ホンダがアメリカでトヨタのシェアを奪って大躍進すると見たね

まじめな話、トヨタ全力空売りして樹海逝きの奴ってソコソコいるんじゃないか
トヨタなんて恨まれる数も相当だろうから、ここぞとばかりに全力売り
が、強大な内部留保か買い支えかなんかは判らんが大反撃の返り討ち

世界で有名企業が倒産してるんだから
日本の有名企業の１社であるヤマハが潰れても
おかしくはない。借金２０００億って。
残りの３社が業務を引き継ぎかなあ。

二月のアメリカ販売台数
１位フォード

３位GM
４位ホンダ
５位トヨタ

通常は１位トヨタ、２位か３位がホンダ
VW連合、メルセデス連合、トヨタが今の３強
ホンダが飛躍って妄想は面白いｗ

単月では何も言えない
要するに良い物は売れる
ホンダの車造りには妥協がない
今はトヨタのせいで日本車が煽りを食っているがホンダが伸びてくるのはこれからだよ

そうか！
ホンダのもの作りには妥協が無いのか！！

だからアメリカでリコール出したり
あんま燃費よく無い中途半端なハイブリッド車売ってるんだな！！

トヨタ車で欲しい新車が見つからない…

中古ならハイラックスサーフとかグランビアとかそれなりにあるんだが…

ヤマハ潰れたらセローどうなるん？

実際の話、トヨタが倒産したら日本経済大混乱に陥るよ。
トヨタをトップに子会社、孫会社、曾孫会社、玄孫会社
これらに従事している従業員が一体どれだけいる事か。
愛知県や豊田市はトヨタの経済だけでもっているようなもの、潰れたら第二の夕張市になる。
それを皮切りにバタバタと企業が潰れ、しまいには北朝鮮みたいに日本が潰れるよ。
トヨタの車は好きじゃないが、潰れられては困る。

ﾖﾀが潰れるときは日本が亡くなる時だろｗ

>>493>>494

妥協しない金儲けのためにせっせとミニバンばかりつくるホンダ。

トヨタが潰れそうな中、失業率改善・平均給与額アップの平和な日本

トヨタでもホンダでも良いけど、MTのミニバン出してくれないかな？
ルシーダからの乗り換え車種が無い…バネット位か…

お前らってアホだな
トヨタが今回の事件で１００兆円の赤字経常したとしても
日本ではベスト３に入る安全な優良企業
トヨタグループよりホンダ、日産のがバランスシートみると厳しい
おそらく２０年後はトヨタしか無いだろうな

ホンダはどっかと合併して生き残るだろう
日産はブランド（GTRとZ）だけ残ってるって感じじゃないかな

今のアコードやインスパイアはマークＸやクラウンなんかよりよっぽどいいけどな
安いしパワーあるし
車を見る目がないんだなあ

>>503
もう１０年以上前からホンダの車のが「車」としてはいいよ
ヨーロッパ風の足回り、燃費がいい

トヨタ車は日本仕様は相変わらすふにゃ脚だし
ただ、トヨタは徹底したマーケッティングで車作ってる
フニャ脚もだがエンジン音が車内に来ないとか見た目の質感とか
後は宣伝と販売網
ホンダがトヨタ規模の企業なら逆転も可能だが
トヨタグループの規模は世界有数だし総合商社並みの世界的営業力を持っている

安易にトヨタを選ぶ一般消費者
トヨタ嫌いで他車を選ぶお前ら

どっちもブランドだけで判断してることに変わりはないんだな(笑)

トヨタは嫌いだがグランドハイエースは嫌いじゃない
日産は好きだがGTRは好きじゃないがエルグランドは嫌いじゃない

トヨタ車は足回りがヘナヘナだから後ろに重い物載せると常にハイビーム気味。
はっきり言って他車の迷惑なんだよ。

>>497
奥田とか元凶になった奴を引きずり出して処罰できるようになればいいのにね。

>>505
トヨタを嫌いになる根拠がメーカによるものじゃないからいいんじゃない？
車種なんて当たり外れあるもんだけど、トヨタで当たりを引いたことがない。

オレの周りのトヨタ車に乗る連中に「いいクルマ乗ってるね」と褒めると温度差こそあれ皆「見てくれだけだよ、中身はダメ」と言う。
トヨタ車ってそんなもんなの？結構いいクルマだと思うんだが。
オレはトヨタ車を買った事が無いのでそこんとこ判らないんで、トヨタ車に乗ってた奴のインプレ希望。
スレチごめん。

2代目ウィンダムは最高の買い物だった
異論は認めない

トヨタは当たり障りの無い大衆車を作るのが得意なんでしょう。
所謂車好きはホンダ、マツダ、富士重工辺りに乗っちゃうね。
日産はトヨタに次ぐ大衆車作りしているが、乗りたい車が無いのと
漏れの経験上日産はファミリーコンパクトカーでも糞燃費悪いので
二度と乗らないと心に決めました。
燃費など差ほど気にしないシルビアとかは良い車だった。

グランドハイエースディーゼルターボは中々良かったよ。
100キロ付近まで気持ちよく加速出来るし、高速の登りでひーひー言わなくても済んだ。
軽油だからそれなりに安いしな。
まあ、図体のデカさは長所にも短所にもなるけど、俺的には良い車と言える。

あれでMTが有れば最高なんだが…

アメ公の捏造が明らかになってまいりました。
トヨタ叩きの工作員の方々、お疲れさまです。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268983178/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268988216/

国内で一番死ぬほど営業活動してるのは、やっぱりトヨタなんじゃないのかな。
営業といっても靴底を磨り減らして、人海戦術でという意味でね。
ホンダやスバルなんかは、どうしても車が好きな人なら自然と店に来るだろう
というスタンスが抜けてないと思うよ。ある意味バイク屋みたいだ。
スズキが今伸ばしてるのは共存共栄の精神からだろう。販売店から選ばれるメーカーだな。
いずれにしても、トヨタもスズキも頑張り続けているからこそ今の地位があるんだろうと思うよ。

ヤマハが伸び悩んでいるのは、メーカーが販売店を困らせるからだ、ありえんｗ

>>514
２月のアメリカ自動車販売台数はトヨタ、ホンダが落ちて
フォード、GMが売れた
それだけでアメ公としてはネガキャンの意味あったんじゃ無いの？
凄い格安な販売促進行為だと思うが

まあ、此処から真面目に車を造ってくれるのなら良いよ


期待できるかと言われると…

>>515
共存共栄の精神が微塵もないトヨタは日本になくてもいいと思う。

そろそろヤマハは
ホンダみたいな無節操な売らんかなラインナップをやめた方がいいと思うんだ。
ああいったステレオタイプ路線は新境地に疎く破滅を招く。
昔のヤマハみたいに自分のほんとに欲しいいい走りをするいぶし銀バイクを作って欲しい。

トヨタ三好工場でカムシャフト焼結炉が爆発
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100322ATFD2100B21032010.html

21日午後11時半ごろ、愛知県みよし市打越町のトヨタ自動車三好工場で爆発があった。県警豊田署によると、爆発は小規模で延焼などはなく、従業員１人が顔面に軽いやけどを負い病院に搬送された。同署が詳しい爆発原因を調べている。
同署によると、爆発はエンジン部品のカムシャフトを製造する工程の「焼結炉」と呼ばれる装置で発生。従業員が点火する作業をしたところ爆発した。炉の中に残っていた可燃性のガスに引火した可能性が高いとみられるという。

子供手当て

とある役所では既に中国系の経路で日本に移り住む１００件の取り扱いがあった。
そのどれもが「母国に子どもがいるが手当てはでるのか？」という確認を迫られたという。
そのなかには、現在民主党の案に照らすと、最大1件で50名に及ぶ子ども手当てを支給せざるを得なくなる。

正直制度が糞すぎて現場ではどうしようもな「民主ってば子供手当ての財源に年金狙ってるらしいよ。
ネット見たら甘利さんの国会リポートに載ってた。 全然マスコミってそういう大事な事言わないよね」
www.amari-akira.com

甘利さんの国会リポート
http://www.amari-akira.com/diet/report20100307_0184.html

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

>>521,522
自民の工作員さんですか？もしかして少し前に釣り板でやってた人？
なんで最近みんなの党が人気か解ってます？

トヨタが潰れるのも時間の問題

223 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2010/03/23(火) 19:19:21 ID:lGZCWRjB
★在日朝鮮人に家賃契約拒否と家賃支払い催促禁止の法案を内閣が提出

在日永住外国人に対して、家賃契約拒否ができなくなり、家賃の支払い催促を
禁止する法案が現在参議院で審議中。
ttp://www.shugiin.go.jp/itdb_gian.nsf/html/gian/kaiji174.htm#05

【この法案が通ると】
・貸主の日本人が家賃払って下さいと要求しただけで、罰則懲役２年
・在日永住外国人にマンションや家を貸すことを拒否しただけで、罰則懲役２年

また民団の要請ですか？
民主党どんだけ在日朝鮮人が好きなんだよｗ

そうやって大家の正当な権利まで奪えば「もう辞める」っつって借家で住む所無くなるだろうから
逆にいいかもな

トヨタ自動車リコール問題　米の株主らが少なくとも3件の集団訴訟
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00174043.html

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカの株主らが「株価が下がり、
損害を受けた」として、トヨタを相手取り、少なくとも3件の集団訴訟
を起こしていたことが22日、わかった。

そのうちの1件、2月8日の訴えで、株主は「トヨタは、車の加速システム
に欠陥があり、急加速を引き起こす可能性があると知りながら情報公開
を怠り、投資家に損害を与えた」として、賠償を求めている。

裁判所がトヨタの責任を認めた場合、賠償額は数百億円から数千億円
にのぼる可能性がある。

アメリカ市場でのトヨタの株価は、リコールが発表されて以降、およそ
20%下落している。

トヨタは「係争中の案件についてはノーコメント」としている。

(03/23 06:11)

>>525
>トヨタが潰れるのも時間の問題

潰れる！うむ〜〜！分割売却だろう。戦後GHQが財閥を解体したょうにｗ

米国トヨタ販売＆米国トヨタ工場を今回の賠償金として差し押さえる事が米国トヨタ側の真の目的W

※そのどさくさにまぎれて中国側にもハイブリト技実を始めとしたテクノロジー
が中国側に・・・日本の国際競争力はどんどん削ぎ落ちてわけだ。

トヨタは別に技術持ってないでしょ。特許押さえてるだけで。

それ技術持ってるってことやで
お前さんの言う技術がなにを指すか知らんが

その特許が実は侵害した特許で訴えられてるのがトヨタさんです。

じゃあやっぱトヨタは技術を持ってるんだなｗ

は？

　盗〜んだ技〜術で儲〜け出す〜

　　　　　　　　　　　　　　　トヨタの詩

トヨタ独自の技術は全体では少ないはずだよ。
色んな会社の技術を寄せ集め、コーディネイトするのがトヨタの仕事。
ってか大手なんて全部そんなもんだよ。
そのコーディネイトする事に価値がある。これは金を持ってる会社じゃないとできない。
色々な技術がある中で、本当に採用される技術なんてせいぜい１/１０位じゃないの。

トヨタはコーディネートじゃなくてパクリだからなぁ。

>>537
パクッては無いだろ。
但し安値で買い叩いていると思うけど。

パクってるから訴訟起こされたんだけどね。

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

乞食の相手も大変だな

TW200とマジェスティで騒音改造のひな形を作ったヤマハには退場して欲しい。

キムタコに文句言ってくれ

調子ぶっこいて改造ベース売りまくる方が悪い

>>542
ツチノコマフラーの宿主SR400もお忘れなく

マフラーは改造する奴が悪いんだよ。

【雇用】ホンダ、希望者全員を定年後再雇用＝自動車大手で初 [10/03/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269701715/

まぁここ数年の若いやつなんかクソみたいな人材しかいねーからしょうがないな

>>547
若いのもっと採らないと意味ね〜な。
高齢者は年金という手段があるだろが。

>>545
じゃあ元凶はCB750の集合マフラーを作ったヨシムラだな。

殺人事件のほとんどの元凶は包丁メーカーってわけだな

>>551
すべてアダムが悪い。

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

米政府、ペダル問題でトヨタに制裁金１５億円
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100406/biz1004060750003-n1.htm

トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題で、米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は５日、トヨタに対し１６３７万５千ドル（約１５億円）の民事制裁金を課すと発表した。
１月に発表したアクセルペダルの欠陥に関する２３０万台の米国内のリコールについて、欠陥を認知しながら、少なくとも４カ月間、当局への通知を怠っていたとしている。
連邦法の規定で、自動車メーカーは安全上の欠陥を認定後５日以内にＮＨＴＳＡに告知する義務がある。違反した自動車メーカーに対する民事制裁金としては過去最高額となる。

トヨタから提出された書類を調べたＮＨＴＳＡは、トヨタが昨年９月２９日以降、アクセルペダルの欠陥を認知していたと指摘。
踏み込んだアクセルペダルが元の位置に戻りにくくなる苦情に対処するため、トヨタは欧州諸国とカナダの３１の販売業者に修理手続きを発行したという。
ＮＨＴＳＡはトヨタが米国でも同様の苦情を把握していたとし、ラフード運輸長官は声明で「（トヨタは）意図的に危険な欠陥を数カ月も米当局から隠蔽（いんぺい）し、数百万人の運転者やその家族を保護するための措置をとらなかった」と批判した。
影響の大きさや違反の重大性から法律上、最高限度額の民事制裁金を課すもようだ。

ＮＨＴＳＡはフロアマットに関する自主改修（米国ではリコール扱い）も調査しており、報告やリコール実施の遅れといった違反が判明した場合、別途、制裁金を課す可能性もある。
ＮＨＴＳＡは２月中旬以降、トヨタ車の安全問題について、約７万ページの文書提出を受けて調査を続けている。トヨタは「われわれは当局や消費者との対話を改善するためすでに多くの重要な措置をとっている」とコメントした。

へぇ〜

test

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

フリーメーソンの陰謀だよ

◆日本はやり直しのきかない国◆
・年齢差別を国が認めているため倒産、リストラにあうとやり直しが難しく
　失業給付期間が異常に短くおおむね3〜6ヶ月なので（外国の場合は2、3年）
　なかなか次の仕事が見つからず借金地獄に陥りやすい。
・長時間労働、サービス残業などが横行しこれを摘発してもなぜか罰則を適用
　しないという企業に甘い社会。よって過労死、ノイローゼ者が続出。
・仕事を持たないとアパートが借りられない、しかし住所がないと仕事を
　得られない。さらに保証人が必要で敷金、礼金と不条理なものがまかり
　通っているので一度ホームレスになると復帰は困難。
・一極集中なので不況になればなるほど仕事を求めて都会に人が出て来る
　ので地価が下がっても需要があるので家賃が下がらない　--＞　生活苦
　　一度落ちると這い上がることは至難のワザ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
どんな生き物も「自らが生きるための社会構造」を作っているのに
この国の構造は、人間にもっとも向いていない。
「生きるな生きるな」と言い続けているような社会になったのは
小泉元総理は勿論、ヤプールのせいでもましてやヒルカワのせいでもなく、
全部特撮板に巣食う糞コテ、ド低脳基地外池沼DQNオバハンでおなじみ（笑）の『更紗』のせい
でFAと、いう事になっちまいやがった！！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

てすた

ろっさ

>>５>>８　に合わせて言わせてもらうが既に終わった２輪、同じ土台で話をするな。

台湾スクーターでキムコとか良いのが出てきたから
ヤマハが無くなっても特に困りませんねー
台湾工場つくって技術流出させたヤマハの自業自得な一面もあしますし

トヨタにもうヤマハに仕事を回す余裕がない

貧乏ヤマハ惨め

日本のバイクメーカー頑張ってほしいな。
シグナスX買ってあげるからヤマハ頑張ってくれ。

台湾のバイクメーカーに頑張ってほしいな、俺は。

トヨタが乗っ取って名前を豊田市に変えてしまった
旧ころも市（なぜが変換できない）は
田んぼの中に巨大な工場が点在する異様な田舎町

あっそ

【柔道】谷亮子(34)、民主党からの参院選出馬と柔道の現役続行を表明「五輪で金も目指す」 トヨタ自動車は退社済
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1273479640/

トヨタ黒字だってさｗ

経常なんて百戦錬磨の会計処理でなんぼでもアレ出来るわけだが。
まぁなんだ、車検が近づいてきたときのDUOの電話攻勢は凄まじかった。

なんぼでもできるんだったら、赤字企業とか存在しないだろう

ヤマハを皮肉ってるのか
うまいものだ

販売店の人なら昔からヤマハが逆輸入車のリコール隠しやってるのみんな知ってるよ。
日本国内で製造してるのに本社は逆輸入車のことは一切分かりませんだとよ。
本気でこんな会社潰れろと思ったよ。

>>575
逆輸入自体が脱法行為だという自覚をしようね。

アホの脳内ではバイクの輸入が合法ではないようです

ヤマハは、今のうちにカワイに買収されたほうがいい。

カワイはちょっと・・・。

>>577
輸入車は合法ですょ。 頭の中、お花畑？

>>580
君の脳はカビでも生えてそうだねｗ

なぜ逆輸入車があるかを考えれば分かりそうなものだけど？
そんな脱法行為がわからないからヤマハが潰れそうなんだよね？

わかっててやってはみたもののヤマハw