春待つ親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part255
☆春待つ親切な奴が、退屈しのぎにどんな質問にも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
スキー、雪車、かんじき、しまき、凍死 etc,,,,,,,, ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo01.html
☆直前スレ
├成人の日親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part254
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262791543/l50
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
スキー、雪車、かんじき、しまき、凍死 etc,,,,,,,, ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo01.html
☆直前スレ
├成人の日親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part254
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262791543/l50
|
|
|
>>1
ポニテ何たら乙！
ポニテ何たら乙！
>>1
乙なんだからうんんたら＆1000ゲト乙！
乙なんだからうんんたら＆1000ゲト乙！
2
前々スレくらいでAVの事聞いてた人が居たと思うんだけど、あれだけ必死に聞いてたのに、礼一つ言いに来ないのは何故ですか？
ハクキンカイロって本当に安全なんですか？
火口の所赤くなってるんですが…
ティッシュやったら焦げました。
ポケットに入れてゴミに着火とかありえますよね？
火口の所赤くなってるんですが…
ティッシュやったら焦げました。
ポケットに入れてゴミに着火とかありえますよね？
7 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 23:54:09 ID:KAse2cdo
ある日・・・・
在日「・・・・あの頃上野のバイク街にマメタンがあってね・・・・知ってるでしょ？」
俺 「マメタン？・・・マメタンってなんですか？」
在日「マメタンを知らないなんて・・バイク乗りでは無い！」
と急に逆切れして捨て台詞を言って去っていった
池袋でＢＡＲを営業している在日がいるのですが、
この時代遅れの基地外に、なんか一言言ってやりたいのですが、
どうしたらいいですか？
ちなみに在日の奴はバイクを所有していません。
在日「・・・・あの頃上野のバイク街にマメタンがあってね・・・・知ってるでしょ？」
俺 「マメタン？・・・マメタンってなんですか？」
在日「マメタンを知らないなんて・・バイク乗りでは無い！」
と急に逆切れして捨て台詞を言って去っていった
池袋でＢＡＲを営業している在日がいるのですが、
この時代遅れの基地外に、なんか一言言ってやりたいのですが、
どうしたらいいですか？
ちなみに在日の奴はバイクを所有していません。
危うきに近づかないのがいいと思いますです。
マメタンかぁ、
御厨さと美ｾﾝｾのマンガにマメタンが出て来るのあったな
（XV1100も出てたか
ホモｵﾁだったけどｗ
御厨さと美ｾﾝｾのマンガにマメタンが出て来るのあったな
（XV1100も出てたか
ホモｵﾁだったけどｗ
>>986-988
前スレ>>985だけど、レスありがとう。
なるほど、ケーブル式なら遊びが変わることもあるんだね。
空燃費が正常になったってのも確かに考えられるし。
あまり気にしないようにします。
一応今度行った時にでも軽い感じで確認してみるよ。
ありがとう。
前スレ>>985だけど、レスありがとう。
なるほど、ケーブル式なら遊びが変わることもあるんだね。
空燃費が正常になったってのも確かに考えられるし。
あまり気にしないようにします。
一応今度行った時にでも軽い感じで確認してみるよ。
ありがとう。
>>1
スレ立て宣言してから立てろ・つってんだろうがクズが
スレ立て宣言してから立てろ・つってんだろうがクズが
シャッターキーつきのカギとか結構でかいけど
みんなどんなキーホルダー使ってんの？
ホルダーがでかすぎても邪魔になるし…
みんなどんなキーホルダー使ってんの？
ホルダーがでかすぎても邪魔になるし…
何もつけねーよ キーケースだけだカス
重いキーホルダーを付けてたら
走ってる途中でキーが抜けるようになっちまったよ。
走ってる途中でキーが抜けるようになっちまったよ。
ぼくは裕次郎大好きなので裕次郎キーホルダーです、さすが？いい皮使ってんのか全然ちぎれない傷まない。今夜も夜霧をありがとう
肉眼で見えるほど赤くなるのはおかしいな。
ところでかこう？ひくち？ひぐち？何て呼ぶのが正しいのか？
ところでかこう？ひくち？ひぐち？何て呼ぶのが正しいのか？
ほぐち な。
ボーイスカウトでそれぐらい教えてもらうだろ
ボーイスカウトでそれぐらい教えてもらうだろ
ほくち
学校で辞書引くトレーニングしなかったのか？
学校で辞書引くトレーニングしなかったのか？
>20
ほぐちか。サンクス。ガールハントならしますがボーイスカウトはちょっと・・・
>21
ほくち？ほぐち？道徳の時間はいつもサボッてました人権なんてらら～ら～ららら
ほぐちか。サンクス。ガールハントならしますがボーイスカウトはちょっと・・・
>21
ほくち？ほぐち？道徳の時間はいつもサボッてました人権なんてらら～ら～ららら
>>16
やはり燃える可能性は有りますか。
普段は付属のフリースの袋に入れているのですが、今まで火の元
をポケットに入れていたのを考えるとゾッとします。
何が安全なんだろう…
>>17
そう聞いたりするのですが、火口の白い部分が赤熱化しているのにビックリしまして。
ティッシュを近づけたら焦げました。
髪もバッチリ燃えました。
>>19
赤熱化していましたが、おかしいのでしょうか？
ちなみにジッポーのやつです。
ダイソーで買った安いオイルがダメなのかな
やはり燃える可能性は有りますか。
普段は付属のフリースの袋に入れているのですが、今まで火の元
をポケットに入れていたのを考えるとゾッとします。
何が安全なんだろう…
>>17
そう聞いたりするのですが、火口の白い部分が赤熱化しているのにビックリしまして。
ティッシュを近づけたら焦げました。
髪もバッチリ燃えました。
>>19
赤熱化していましたが、おかしいのでしょうか？
ちなみにジッポーのやつです。
ダイソーで買った安いオイルがダメなのかな
一瞬火を近づけて燃料が酸化するきっかけを与えてやるだけだからな。
任意保険の等級って1年で1しかあがらないの？
バイクのPVで、VTRのPVのようにJ-POPを使ったプロモーションはありますか？
お知りの方お願いします。
お知りの方お願いします。
それ聞いてどうすんの
>>26
契約してる保険会社に聞け
契約してる保険会社に聞け
バイク弄りを始めるにあたって「これ買っとけ」みたいな工具セットはありませんか？
調べてみると規模も値段もピンきりなのでよく分からなくなってしまった次第です。
弄る対象はXR50ﾓﾀです。
よろしくおねがいします。
調べてみると規模も値段もピンきりなのでよく分からなくなってしまった次第です。
弄る対象はXR50ﾓﾀです。
よろしくおねがいします。
これは買っとけって工具だけ買っても意味ないからこそバイク屋が存在してるわけで。
工具って高級品でいっぱい種類があるから中途半端に揃えるならバイク屋に持っていくほうが
安いよ。金はいくらでもあるって状態なら２０万や３０万くらいの工具セット買えばOK
工具って高級品でいっぱい種類があるから中途半端に揃えるならバイク屋に持っていくほうが
安いよ。金はいくらでもあるって状態なら２０万や３０万くらいの工具セット買えばOK
経年劣化のある純正部品の管理や入れ替え、徐々に価格があがる仕組みは理解できました
財布の表面に○い凸形を作る、不良在庫ゴム製品の適正処分方法を問いたい。
財布の表面に○い凸形を作る、不良在庫ゴム製品の適正処分方法を問いたい。
>>26
その通りです
>>32
おいおい車載工具は緊急用、と考えておくべきだよ。
（工具としては強度・精度がお粗末なので）
ただ、車載工具を参考にする、ってのはいいと思う。
そのバイクに最低限必要な工具の「サイズ」が判りやすいしな。
ただ、プラグレンチは車載工具が一番使いやすかったりするけどなw
その通りです
>>32
おいおい車載工具は緊急用、と考えておくべきだよ。
（工具としては強度・精度がお粗末なので）
ただ、車載工具を参考にする、ってのはいいと思う。
そのバイクに最低限必要な工具の「サイズ」が判りやすいしな。
ただ、プラグレンチは車載工具が一番使いやすかったりするけどなw
JISの工具
>>30
元50モタ乗りだけど、50モタには車載工具が付属されてないので、やはり買う必要があるんだよね。
弄るというのがどの程度かによるけど、まずは基本的な整備と転倒時の修理ができる工具は必要。
おれはKTCのソケットとスピナハンドルと六角レンチとドライバーをバラで買って予備レバーと一緒に工具入れに入れて車載工具にしてた。
主な外装の取り外し、レバーやミラーの調整と交換、チェーン調整、オイル交換なんかを想定した内容。
外装は深い8ミリ、シートは10ミリで外れたと思う。ソケットのサイズは小さいのが多くなるけど、ハンドルとの接続は9.5ミリ（だっけ）の方が良かったな。
元50モタ乗りだけど、50モタには車載工具が付属されてないので、やはり買う必要があるんだよね。
弄るというのがどの程度かによるけど、まずは基本的な整備と転倒時の修理ができる工具は必要。
おれはKTCのソケットとスピナハンドルと六角レンチとドライバーをバラで買って予備レバーと一緒に工具入れに入れて車載工具にしてた。
主な外装の取り外し、レバーやミラーの調整と交換、チェーン調整、オイル交換なんかを想定した内容。
外装は深い8ミリ、シートは10ミリで外れたと思う。ソケットのサイズは小さいのが多くなるけど、ハンドルとの接続は9.5ミリ（だっけ）の方が良かったな。
質問なんてくだらねえ！ 俺の歌を聴けぇ！！
チタンマフラーのメリットが軽さなら、
カーボンのメリットって何ですか？
カーボンのメリットって何ですか？
軽いかっこいい
>>39
軽くてチタンに比べて安い
軽くてチタンに比べて安い
11 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/19(火) 00:19:23 ID:+4MqUrw/
>>1
スレ立て宣言してから立てろ・つってんだろうがクズが
13 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/19(火) 00:23:50 ID:+4MqUrw/
何もつけねーよ キーケースだけだカス
20 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/19(火) 01:44:25 ID:+4MqUrw/
ほぐち な。
ボーイスカウトでそれぐらい教えてもらうだろ
28 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/19(火) 03:59:07 ID:+4MqUrw/
それ聞いてどうすんの
29 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/19(火) 03:59:25 ID:+4MqUrw/
>>26
契約してる保険会社に聞け
この人は何をしに来てるんでしょうか？
>>1
スレ立て宣言してから立てろ・つってんだろうがクズが
13 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/19(火) 00:23:50 ID:+4MqUrw/
何もつけねーよ キーケースだけだカス
20 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/19(火) 01:44:25 ID:+4MqUrw/
ほぐち な。
ボーイスカウトでそれぐらい教えてもらうだろ
28 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/19(火) 03:59:07 ID:+4MqUrw/
それ聞いてどうすんの
29 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/19(火) 03:59:25 ID:+4MqUrw/
>>26
契約してる保険会社に聞け
この人は何をしに来てるんでしょうか？
>>30
どこまでやるつもりなのかによって買うべき工具は変わります。
ちゃんと勉強して素人なりに出来ることはすべてやるというなら
５万円位のKTCクラスの工具セットを買った方がいいでしょう
オイル交換さえ出来ればいいやと思うならドレンボルトが外せるだけの工具を
バラでそろえればいいと思います。
金は無いけどとりあえずいじってみたいと思うくらいなら
３０００円くらいのホームセンターで売ってるような格安工具セットでいいと思います
>>33
ごめんなさい。質問の意味がわかりません。
ゴムの処分方法なら自治体に聞いてください。
どこまでやるつもりなのかによって買うべき工具は変わります。
ちゃんと勉強して素人なりに出来ることはすべてやるというなら
５万円位のKTCクラスの工具セットを買った方がいいでしょう
オイル交換さえ出来ればいいやと思うならドレンボルトが外せるだけの工具を
バラでそろえればいいと思います。
金は無いけどとりあえずいじってみたいと思うくらいなら
３０００円くらいのホームセンターで売ってるような格安工具セットでいいと思います
>>33
ごめんなさい。質問の意味がわかりません。
ゴムの処分方法なら自治体に聞いてください。
コンドムのことじゃない？
>>33
１、本来の用途として使いきる
２、携帯電話を入れて傷防止
３、風船ガムごっこをする
４、膨らまして近所の公園で風船として子供に配る
５、水風船にして幸せそうなカップルに投げつける
６、永久保存
１、本来の用途として使いきる
２、携帯電話を入れて傷防止
３、風船ガムごっこをする
４、膨らまして近所の公園で風船として子供に配る
５、水風船にして幸せそうなカップルに投げつける
６、永久保存
あぁ～コンドームね。
使う予定が無いやつは使用期限に気をつけろよ
使う予定が無いやつは使用期限に気をつけろよ
>>42
ツンデレだと思う
ツンデレだと思う
UMi100持ってる人か乗ったことある人いる
と、ごめんなさい途中で送信してももうた
今日ホンダのバイク屋に言ったら１００ｃｃのがこれしかなったんだ
後はビグスクか原付か、個人の感想で良いんで教えてください
今日ホンダのバイク屋に言ったら１００ｃｃのがこれしかなったんだ
後はビグスクか原付か、個人の感想で良いんで教えてください
>>51
カーボンサイレンサーのほうが軽量になる。
さらに筒そのものに若干の消音能力があり、高音が柔らかくなる。
しかし転倒すると一気に大破。
樹脂と金属をリベットで繋ぐ都合上、耐久性も低い。
バッフル等を使うと尚更。（本来はレース専用品）
よって公道用ではカーボンは外側の化粧だけで
中身がステンレス製という場合が多い。
この場合、カーボンサイレンサーの機能的メリットは無くなってしまう。
カーボンサイレンサーのほうが軽量になる。
さらに筒そのものに若干の消音能力があり、高音が柔らかくなる。
しかし転倒すると一気に大破。
樹脂と金属をリベットで繋ぐ都合上、耐久性も低い。
バッフル等を使うと尚更。（本来はレース専用品）
よって公道用ではカーボンは外側の化粧だけで
中身がステンレス製という場合が多い。
この場合、カーボンサイレンサーの機能的メリットは無くなってしまう。
多少消音効果は上がる
>>37…歌いたければ歌え！
貴様の歌など、このスレッドでは何の意味もないことをわからせてやる！！
貴様の歌など、このスレッドでは何の意味もないことをわからせてやる！！
>>55
お前も一緒に歌わねえか？
お前も一緒に歌わねえか？
前のディスクブレーキパッドの交換時期は、どうやったら分かりますか？
後ろはパッドが見えるんですけど、前は見えないので分かりません
現在の走行距離は１万１０００キロです
前回に前のパッドを交換したのは３５００キロの時だったと思います
教えてください
後ろはパッドが見えるんですけど、前は見えないので分かりません
現在の走行距離は１万１０００キロです
前回に前のパッドを交換したのは３５００キロの時だったと思います
教えてください
レスありがとうございます。
>>31
安上がりに済ませたいというよりむしろ機械弄りに興味があるので、
お金掛かったとしてもいつの間にか工具にまみれてﾋﾌﾌﾋﾋｗってなってたとしてもウェルカムだったりします。
ほんとは30万の工具セット買いたいんですが、ひとまずは入門セット的な位置づけのものを探していた次第です。
>>32,>>34
しまった、サイズ分かってないとお話になりませんね。なぜか考えから抜けてましたorz
今サービスマニュアルも手に入れてないので、先にそっちですたorz
>>35
了解です。JIS規格通ってる事を確認して買うようにします。
>>36
先輩がいらっしゃいましたか。心強いです！
めちゃめちゃ参考になりますた、レス丸ごとメモ帳にコピペさせてもらいますｗ
>>37
そんなことより教えてくれ37th moonよ、俺をどこへと連れて行くのか？
>>31
安上がりに済ませたいというよりむしろ機械弄りに興味があるので、
お金掛かったとしてもいつの間にか工具にまみれてﾋﾌﾌﾋﾋｗってなってたとしてもウェルカムだったりします。
ほんとは30万の工具セット買いたいんですが、ひとまずは入門セット的な位置づけのものを探していた次第です。
>>32,>>34
しまった、サイズ分かってないとお話になりませんね。なぜか考えから抜けてましたorz
今サービスマニュアルも手に入れてないので、先にそっちですたorz
>>35
了解です。JIS規格通ってる事を確認して買うようにします。
>>36
先輩がいらっしゃいましたか。心強いです！
めちゃめちゃ参考になりますた、レス丸ごとメモ帳にコピペさせてもらいますｗ
>>37
そんなことより教えてくれ37th moonよ、俺をどこへと連れて行くのか？
>>57
キャリパー外せば見えるんじゃね？
キャリパー外せば見えるんじゃね？
>>57
プロに見てもらいましょう
走行距離では判断できません。
減るとブレーキのタッチが変わるなどという人もいますが極一部だけです。
また車のようにセンサーがついていないので音などで判断できるわけでもありません。
プロに見てもらいましょう
走行距離では判断できません。
減るとブレーキのタッチが変わるなどという人もいますが極一部だけです。
また車のようにセンサーがついていないので音などで判断できるわけでもありません。
質問です。
今日原付で速度違反で白バイに捕まって２点減点されて、初心者期間で合計７点違反になったのですが
現在普通二輪の教習を受けていて、もうすぐ卒検を控えている状態です。
白バイの人に聞いたらもしかしたら免許が取れるのが遅れるかもしれない。
と言われたのですが、この場合普通２輪の免許が取れなくなったりするのでしょうか？
今日原付で速度違反で白バイに捕まって２点減点されて、初心者期間で合計７点違反になったのですが
現在普通二輪の教習を受けていて、もうすぐ卒検を控えている状態です。
白バイの人に聞いたらもしかしたら免許が取れるのが遅れるかもしれない。
と言われたのですが、この場合普通２輪の免許が取れなくなったりするのでしょうか？
>>62
一応裏技として免停じゃなく自分から免許取り消しを申し入れて
二輪の免許取ればすぐ乗れるよ。点数は上乗せされたままだけど。
けど今すぐ乗りたいわけじゃないなら３０日間の免停後に学科試験受ければ良い
一応裏技として免停じゃなく自分から免許取り消しを申し入れて
二輪の免許取ればすぐ乗れるよ。点数は上乗せされたままだけど。
けど今すぐ乗りたいわけじゃないなら３０日間の免停後に学科試験受ければ良い
>>62
教習所にお問い合わせください。つーか、絶対に教習所に伝えておけ。
卒検時に問題になるから。
免停中は、新たな免許の追加(併記)は出来なかったはずだが。
まあ免停が明けたら問題なくなるわけで。卒業証明書は1年間有効のはずだから。
教習所にお問い合わせください。つーか、絶対に教習所に伝えておけ。
卒検時に問題になるから。
免停中は、新たな免許の追加(併記)は出来なかったはずだが。
まあ免停が明けたら問題なくなるわけで。卒業証明書は1年間有効のはずだから。
>>62
いつから免停になるかは向こうが通知してくるが、
その前に卒検合格して交付を受けられれば取得そのものは遅れない筈（その後で免停になるが)
卒検前に免停になってしまったら卒検には合格しても免停期間が終わるまでは交付されない
というか免許取って一年以内に7点？
もう少し自重しようや
いつから免停になるかは向こうが通知してくるが、
その前に卒検合格して交付を受けられれば取得そのものは遅れない筈（その後で免停になるが)
卒検前に免停になってしまったら卒検には合格しても免停期間が終わるまでは交付されない
というか免許取って一年以内に7点？
もう少し自重しようや
>>62
初心者講習とか免停とか色々あるから警察に聞いたほうが早いと思う。
教習所の対応は場所によって変わるから聞かなきゃわからん。
気にしないところもあるし卒検とか受けられないところもある
まぁさっさと取り消されればいいと思うよ
初心者講習とか免停とか色々あるから警察に聞いたほうが早いと思う。
教習所の対応は場所によって変わるから聞かなきゃわからん。
気にしないところもあるし卒検とか受けられないところもある
まぁさっさと取り消されればいいと思うよ
>>63-67 色々なアドバイスありがとうございます。
通勤で往復５０kmの道を走っているので、道に慣れるまでに
２段階右折や時間帯右左折禁止等で既に５点減点されていました。
国道を使っているので、遅いとトラックなどにガンガン煽られて怖いので、
車にあまり遅れを取らないよう走っていたらサイレンが・・・という感じです。
実はもう免許が取れそうなのでバイクは納車してありますorz
通勤に使えなくなってしまうと困るし、出来ればすぐに乗りたいので・・・
>>64さんの裏技を調べてみたいと思います。
これからはほんと自重します
通勤で往復５０kmの道を走っているので、道に慣れるまでに
２段階右折や時間帯右左折禁止等で既に５点減点されていました。
国道を使っているので、遅いとトラックなどにガンガン煽られて怖いので、
車にあまり遅れを取らないよう走っていたらサイレンが・・・という感じです。
実はもう免許が取れそうなのでバイクは納車してありますorz
通勤に使えなくなってしまうと困るし、出来ればすぐに乗りたいので・・・
>>64さんの裏技を調べてみたいと思います。
これからはほんと自重します
>>68
omaeha baikuni noruna
omaeha baikuni noruna
…ま、自重できるやつは免停になる前に気付くし、
真面目に学科授業を受けてる最中の奴は「２点減点」なんて決して言わないし、
本当に反省してる奴は裏技を調べる前にやることあるんだけどなw
まあ、ドツボに嵌ってくださいまし。
真面目に学科授業を受けてる最中の奴は「２点減点」なんて決して言わないし、
本当に反省してる奴は裏技を調べる前にやることあるんだけどなw
まあ、ドツボに嵌ってくださいまし。
免許取る前に納車って思いっきり無免許運転の流れやん。
つかまともな店は免許取る前に販売しないよな。怪しい店でボロボロの中古買ったって
言ってるようなもんだな
つかまともな店は免許取る前に販売しないよな。怪しい店でボロボロの中古買ったって
言ってるようなもんだな
人によって向き不向きがあって、免許試験だけでそれを見るのは難しいから
あまりに向いてない人間をあぶりだして排除するのが点数制度なんだそうな
1年以内に7点もつけられたら
自分が向いてるかどうか気づきそうなもんだけど
気づいても自重しない奴は強制排除するしかないんだろうな
あまりに向いてない人間をあぶりだして排除するのが点数制度なんだそうな
1年以内に7点もつけられたら
自分が向いてるかどうか気づきそうなもんだけど
気づいても自重しない奴は強制排除するしかないんだろうな
オートバイ買う時に免許の確認なんてされたことないけど
異常？
異常？
いや普通は免許のコピー取るだろ。
>>73
…まあ、「買うだけ」ならば、運転免許いらないけどなw
…まあ、「買うだけ」ならば、運転免許いらないけどなw
免許取る前にバイク買っちゃう人は結構多いよ
バイク屋でもそんなプランを打ち出してるところあるし
契約だけして免許交付する日に納車するとか
買うときに身分証明書として免許の確認するだろうけど
別に免許は無くてもバイクも車も買える
バイク屋でもそんなプランを打ち出してるところあるし
契約だけして免許交付する日に納車するとか
買うときに身分証明書として免許の確認するだろうけど
別に免許は無くてもバイクも車も買える
でも、まっとうなバイク屋は免許交付前に納車することを嫌う罠。
店がどう思おうが客が頼めば納車する。
登録や納車整備が済んでしまえば店に置いとくほうが邪魔だ
契約して何ヶ月も納車を待ってくれる店のほうが稀だと思う
登録や納車整備が済んでしまえば店に置いとくほうが邪魔だ
契約して何ヶ月も納車を待ってくれる店のほうが稀だと思う
素直に自分は変な店でしか買った事ないって言えばいいのにｗ
質問です
皆さんは二人乗りの練習って
どこでどんな風にしましたか？
一人でも出来る安全で効果的な練習方法があれば教えてください
皆さんは二人乗りの練習って
どこでどんな風にしましたか？
一人でも出来る安全で効果的な練習方法があれば教えてください
彼女いないのに練習する必要あるの？
>>80
練習は特にしなかったなぁ。
やっぱり広いところで、まずゆっくり走ってやってみることが大事だと思う。
でなければ、都道府県の免許センターで、練習のためのコース開放など
やっている場合があるから、二人乗りの練習をしてもいいかも含めて問い
合わせてみてはどうだろう。
練習は特にしなかったなぁ。
やっぱり広いところで、まずゆっくり走ってやってみることが大事だと思う。
でなければ、都道府県の免許センターで、練習のためのコース開放など
やっている場合があるから、二人乗りの練習をしてもいいかも含めて問い
合わせてみてはどうだろう。
後ろに空気嫁を載せる
goobikeでバイク買うときって販売店まで直接とりに行かないといけないの？
goobikeでバイク売ってるの？
>>88違うの？
>>87
販売店によっては自宅まで持ってきてくれたりもします(注：別途、搬送料等が発生します。)
遠距離のバイク屋さんで購入する場合は、
販売店が通信販売を行っていれば購入可能です。(もちろん、別途送料(金額は様々)が掛かります)
ただ。
そのレベルの質問をされる方は、
ご自身の行動半径内のバイク屋さんにて購入された方が良いと思います。
バイク屋さんは、相談の上、現在在庫で持っていない車種を
探して仕入れてくれる場合もあります。すべてはバイク屋さんで聞いてください。
販売店によっては自宅まで持ってきてくれたりもします(注：別途、搬送料等が発生します。)
遠距離のバイク屋さんで購入する場合は、
販売店が通信販売を行っていれば購入可能です。(もちろん、別途送料(金額は様々)が掛かります)
ただ。
そのレベルの質問をされる方は、
ご自身の行動半径内のバイク屋さんにて購入された方が良いと思います。
バイク屋さんは、相談の上、現在在庫で持っていない車種を
探して仕入れてくれる場合もあります。すべてはバイク屋さんで聞いてください。
>>90サンクス。
ご指摘の通り新参なんでこれからのためにもやはり相談できる相手が近くに必要ですね。
ご指摘の通り新参なんでこれからのためにもやはり相談できる相手が近くに必要ですね。
goobikeってバイクの販売もはじめたのか
最近はチェックしてないから知らなかった
最近はチェックしてないから知らなかった
>>71
ホンダ夢で普通自動二輪取る前にVTR買ったけど、普通に売ってくれたし届けてくれたんだけど…
ホンダ夢で普通自動二輪取る前にVTR買ったけど、普通に売ってくれたし届けてくれたんだけど…
94 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 00:16:48 ID:ABGINZCW
バイクで高速道路の入り口で通行券をもらい、出口でETCカードを出せば、
割引した値段で清算してくれるのでしょうか？
http://www.shutoko.jp/company/press/h17/060323/index.html
割引した値段で清算してくれるのでしょうか？
http://www.shutoko.jp/company/press/h17/060323/index.html
ETC車載機ないと犯罪
ＩＥを７から８にアップデートしたらアクセス済みのリンクの色が変わらなくなったんですが仕様でつか？
>>98
普通に変わるが？
終了時に閲覧の履歴を削除にチェックがはいっていたり
手動等で履歴を削除したらリンクの色は元にもどるよ
まれにリンクの色が変わらないように設定してあるサイトもある事はあるけどね
普通に変わるが？
終了時に閲覧の履歴を削除にチェックがはいっていたり
手動等で履歴を削除したらリンクの色は元にもどるよ
まれにリンクの色が変わらないように設定してあるサイトもある事はあるけどね
どうもでつ
>>80
一人で出来る練習法って重りを積んで荷重バランスに慣れるくらいだ。
人間を積むと問題になるのが勝手にバランスを取ろうとして逆に不安定になること。
後ろに乗る人の上達に合わせて走る事になるので自分だけ上手くなってもあまり意味が無い。
面白いのは自分より極端に技量が高い人を後ろに乗せるとびっくりするくらい上手に走れたりする。
自分の技量で余裕を持って走れる道を選択して経験を積むしかない。
一人で出来る練習法って重りを積んで荷重バランスに慣れるくらいだ。
人間を積むと問題になるのが勝手にバランスを取ろうとして逆に不安定になること。
後ろに乗る人の上達に合わせて走る事になるので自分だけ上手くなってもあまり意味が無い。
面白いのは自分より極端に技量が高い人を後ろに乗せるとびっくりするくらい上手に走れたりする。
自分の技量で余裕を持って走れる道を選択して経験を積むしかない。
>>80
立ちごけには気を付けろよ～
立ちごけには気を付けろよ～
右のミラーが爆発したのですが、左だけで乗ってると遺法？
右だけなら平気でしたっけ？
右だけなら平気でしたっけ？
資格許可なしに爆発物を運送するのは違法です
ここで質問していいのか分からないんですが、
東京の豊島北区にある サンライズモーターサイクルって
バイク屋さんご存じの方おられますでしょうか？
10年程前に利用していたのですが、最近になりまたバイクに乗りたくなったので
ここ数日電話しているのですが、まったく出ないのです。
どなたかご存じの方おられましたら教えてください。
宜しくお願い致します。
東京の豊島北区にある サンライズモーターサイクルって
バイク屋さんご存じの方おられますでしょうか？
10年程前に利用していたのですが、最近になりまたバイクに乗りたくなったので
ここ数日電話しているのですが、まったく出ないのです。
どなたかご存じの方おられましたら教えてください。
宜しくお願い致します。
バイク乗りの皆さんは、例えば無人島でハリセンボンのどちらかと
2人きりになったとしたら、そのどちらかを激しく愛し
そして子孫を残すことが出来ますか？
2人きりになったとしたら、そのどちらかを激しく愛し
そして子孫を残すことが出来ますか？
なんで どちらか なんだ
無理です
>>107
角野 卓造のほうがまし
角野 卓造のほうがまし
>>107 無人島の大きさにもよりますが、種を保存していくためには2～3ケタの子供を産む必要があります。
無人島には産婦人科はなく、助産婦のような人もいません。
また、食糧の供給も不安定なため、無事に産まれ、生殖可能な年齢まで生き残れる子供は50～30％程度でしょう。
そんなに出産することは肉体的に不可能かと思われるので、
万が一そんな状況になっても子供を残す必要はありませんよ。
ここから質問。
ホンダ純正ＮＳＲ系集合スイッチ(ＣＢＲとかＲＶＦとかにもついてるやつです)について
ディマースイッチ(ＨＩ－ＬＯ切り替えスイッチ)がどうしても外せないんですが、
分解方法が詳しく載ってるサイトとかはありませんかね。
ディマースイッチが欠けてしまっていて、グローブがひっかかるので補修したいのです。
(外側からの補修もできますが、塗装しにくいので・・・)
他の部分に問題はなく、わざわざ新品購入するほどの損傷ではないので、ＡＳＳＹ交換するつもりはありません。
他のスイッチは簡単に分解できる構造です。(ウインカー、ホーン、パッシング、ハザード)
無人島には産婦人科はなく、助産婦のような人もいません。
また、食糧の供給も不安定なため、無事に産まれ、生殖可能な年齢まで生き残れる子供は50～30％程度でしょう。
そんなに出産することは肉体的に不可能かと思われるので、
万が一そんな状況になっても子供を残す必要はありませんよ。
ここから質問。
ホンダ純正ＮＳＲ系集合スイッチ(ＣＢＲとかＲＶＦとかにもついてるやつです)について
ディマースイッチ(ＨＩ－ＬＯ切り替えスイッチ)がどうしても外せないんですが、
分解方法が詳しく載ってるサイトとかはありませんかね。
ディマースイッチが欠けてしまっていて、グローブがひっかかるので補修したいのです。
(外側からの補修もできますが、塗装しにくいので・・・)
他の部分に問題はなく、わざわざ新品購入するほどの損傷ではないので、ＡＳＳＹ交換するつもりはありません。
他のスイッチは簡単に分解できる構造です。(ウインカー、ホーン、パッシング、ハザード)
>>106
その会社名でググるとイモビライザーのスティールメイトの正規代理店の一覧が住所と電話番号つきで出てくる。
電話番号あってる？
またここ2年くらいで自動二輪車販売店の数が一気に急減しているから小さい会社だったら廃業しているかもしれない。
日本二輪車協会の会員販売店一覧にはその会社の名前は無い。
その会社名でググるとイモビライザーのスティールメイトの正規代理店の一覧が住所と電話番号つきで出てくる。
電話番号あってる？
またここ2年くらいで自動二輪車販売店の数が一気に急減しているから小さい会社だったら廃業しているかもしれない。
日本二輪車協会の会員販売店一覧にはその会社の名前は無い。
>>114
ありがとうございます。
自分が持ってる名刺は10年くらい前のもので、名刺の電話番号で検索したら
まったく別の会社でしたので、会社名をヤフーやグーグルで検索してヒットした
電話番号にここ数日かけているんです。
ですので電話番号も正しいかは分かりません。
探していただき有り難うございます。
すごく小さい会社でしたから仰る通り廃業されてるかもしれません。
最近になり過去のバイクを思い出し、購入するならその店でと考えてましたので。
有り難うございました。
ありがとうございます。
自分が持ってる名刺は10年くらい前のもので、名刺の電話番号で検索したら
まったく別の会社でしたので、会社名をヤフーやグーグルで検索してヒットした
電話番号にここ数日かけているんです。
ですので電話番号も正しいかは分かりません。
探していただき有り難うございます。
すごく小さい会社でしたから仰る通り廃業されてるかもしれません。
最近になり過去のバイクを思い出し、購入するならその店でと考えてましたので。
有り難うございました。
ハンドルに残ったグリップの劣化したゴムのりをまるっと取り去るケミカルプリーズ!
有機溶剤
トルエン
119 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 21:29:42 ID:fnu5jsUr
昔のバイクアニメ「ふたり鷹」で、
主題歌の歌手と歌のタイトルを教えてもらえませんか？
主題歌の歌手と歌のタイトルを教えてもらえませんか？
主題歌 [編集]
OP：『ハートブレイクCrossin'』
ED：『サヨナラを言わないでくれ』
上記2曲はいずれも作詞：売野雅勇、作曲・編曲：芹澤廣明、歌：陣内孝則。
from Wikipedia
OP：『ハートブレイクCrossin'』
ED：『サヨナラを言わないでくれ』
上記2曲はいずれも作詞：売野雅勇、作曲・編曲：芹澤廣明、歌：陣内孝則。
from Wikipedia
>>119
> 主題歌 [編集]
>
> * OP：『ハートブレイクCrossin'』
> * ED：『サヨナラを言わないでくれ』
>
> 上記2曲はいずれも作詞：売野雅勇、作曲・編曲：芹澤廣明、歌：陣内孝則。
> 主題歌 [編集]
>
> * OP：『ハートブレイクCrossin'』
> * ED：『サヨナラを言わないでくれ』
>
> 上記2曲はいずれも作詞：売野雅勇、作曲・編曲：芹澤廣明、歌：陣内孝則。
122 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 21:39:37 ID:fnu5jsUr
パニックブレーキっていうんでしょうか？
とっさの急ブレーキでどうしても後輪がすべるまで
右足を踏み込んでしまいます。
普段、右手ブレーキしか使わない、とか続けても、
いざっって時にロックしてしまいます。
何か直す方法ないでしょうか？
ABS車は検討しません。
とっさの急ブレーキでどうしても後輪がすべるまで
右足を踏み込んでしまいます。
普段、右手ブレーキしか使わない、とか続けても、
いざっって時にロックしてしまいます。
何か直す方法ないでしょうか？
ABS車は検討しません。
124 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/20(水) 22:02:33 ID:rokOc9Ud
>>123
正直反復練習しかありません。
それでも本気のパニックブレーキではロックしても
仕方ありません。
かけられないよりは幾分ましですし。
練習、頑張ってください。
きっと貴方の身体か命を救います。
正直反復練習しかありません。
それでも本気のパニックブレーキではロックしても
仕方ありません。
かけられないよりは幾分ましですし。
練習、頑張ってください。
きっと貴方の身体か命を救います。
125 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:03:35 ID:qwShcGWx
フロントロックしてコケるくらいなら、リアロックのほうが若干マシな気がするけど
どうなんだろう。
どうなんだろう。
リアロックはコントロールしようと思えばできるけどフロントロックは...
129 ：774RR：2010/01/20(水) 22:06:57 ID:09IOmZPG
ABSがついてるからってこけないってわけじゃないですよ！
それだけは理解してください。
それだけは理解してください。
>>129
どうして名前を入力したんですか？
どうして名前を入力したんですか？
131 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:14:40 ID:09IOmZPG
名前を入力しないと0点になるかと思いました。
ABSと２WSがいいなぁ
>>123
リアロック程度なら周りに車のいない真っ直ぐな道でリアロック→リリースする練習をすると良い
体にしみこませれば急ブレーキしたとき勝手に脚が動くようになる
リアブレーキ使わないと安定して停まれないから逆に危ないよ
リアロック程度なら周りに車のいない真っ直ぐな道でリアロック→リリースする練習をすると良い
体にしみこませれば急ブレーキしたとき勝手に脚が動くようになる
リアブレーキ使わないと安定して停まれないから逆に危ないよ
「私と付き合うと、エッチは1日1回だよ」
これは、1日1回で我慢しろと言うことなのか？
1日1回やれと言う意味か、どっちなんでしょうか？
これは、1日1回で我慢しろと言うことなのか？
1日1回やれと言う意味か、どっちなんでしょうか？
ノルマだろうな
>>129
でも、CBRの新しい電子制御ABSはブレーキングで転ぶことはもうないんじゃないか？ って思うくらいよくできてる。
でも、CBRの新しい電子制御ABSはブレーキングで転ぶことはもうないんじゃないか？ って思うくらいよくできてる。
なんかの雑誌付録で、ヘアピン曲がってる途中にわざとパニックブレーキするとか
DVD収録やってたなー CBR
こけずに止まれてるのはライダーの腕がいいのかABSのできが良いのか両方か
DVD収録やってたなー CBR
こけずに止まれてるのはライダーの腕がいいのかABSのできが良いのか両方か
いやいや路面がいいんですよ
止めとこうと思います、ありがとうございました。
141 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 03:38:31 ID:uHxU97nJ
半年前に中古車を買って、そろそろエンジンオイルの交換と思い、
先週、バイク屋さんに行ったのですが、潰れていました。。。
エンジンオイルの事もそうなんですが、今後バイクの相談をするプロがいなくなってしまったので、
バイク屋を探そうかと思うのですが、大型店でお勧めのバイク屋さんはどこかありますか？
当方、東京在住で.400ｃｃのネイキッドに乗っています。お願いします。
先週、バイク屋さんに行ったのですが、潰れていました。。。
エンジンオイルの事もそうなんですが、今後バイクの相談をするプロがいなくなってしまったので、
バイク屋を探そうかと思うのですが、大型店でお勧めのバイク屋さんはどこかありますか？
当方、東京在住で.400ｃｃのネイキッドに乗っています。お願いします。
お前な、東京に住んでるなら
東京がどれくらい広いか分かってるよな？
＞大型店でお勧めのバイク屋さんはどこかありますか？
お前が住んでるところから一番近くて
中～大排気量のバイクを取り扱う
お前が乗っているバイクのメーカーの正規店
次の質問どうぞ
東京がどれくらい広いか分かってるよな？
＞大型店でお勧めのバイク屋さんはどこかありますか？
お前が住んでるところから一番近くて
中～大排気量のバイクを取り扱う
お前が乗っているバイクのメーカーの正規店
次の質問どうぞ
>>141
あまり質問に文句をつけるのはこのスレの趣旨に反するけど、
どう考えても「400ccネイキッド」なんて曖昧な書き方よりもメーカー、車種、年式なんかを
詳しく書いた方が良い回答が得られると思わないか？
あまりに古かったりマイナーな車種だったりするなら多少遠くてもその車種に強いショップを
探した方がいいし、年式が新しくまだ現行の車種で部品の供給に問題がないものなら
どんな店でもわりと大丈夫だし、とか
そういう詳しい情報次第で回答が如何様にも変わるんだぜ
あと東京ったって広いんだし
八王子に住んでて江戸川区のバイク屋を紹介されても行けるのか？
もう少し細かい情報を出さないと損するぞ
あまり質問に文句をつけるのはこのスレの趣旨に反するけど、
どう考えても「400ccネイキッド」なんて曖昧な書き方よりもメーカー、車種、年式なんかを
詳しく書いた方が良い回答が得られると思わないか？
あまりに古かったりマイナーな車種だったりするなら多少遠くてもその車種に強いショップを
探した方がいいし、年式が新しくまだ現行の車種で部品の供給に問題がないものなら
どんな店でもわりと大丈夫だし、とか
そういう詳しい情報次第で回答が如何様にも変わるんだぜ
あと東京ったって広いんだし
八王子に住んでて江戸川区のバイク屋を紹介されても行けるのか？
もう少し細かい情報を出さないと損するぞ
質問がどう考えてもネタか痴呆
痴呆なら乗っちゃダメ
痴呆なら乗っちゃダメ
>>141
大型店って・・・メーカーの名前が付いてるとこみたいな？とりあえず国産4メーカーの。
HONDA http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/ridingspace/map/index.html
YSP http://www.ysp-members.com/
SUZUKI http://www1.suzuki.co.jp/bikeshop/suzukiworld/
KAWASAKI http://tokyo.kawasaki-plaza.com/
評判調べてたら、メーカーの名前掲げてるだけで、横柄な営業やってるとこもあるのね。
変なとこより安心・確実なんだろうなって思いこんでた。
大型店って・・・メーカーの名前が付いてるとこみたいな？とりあえず国産4メーカーの。
HONDA http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/ridingspace/map/index.html
YSP http://www.ysp-members.com/
SUZUKI http://www1.suzuki.co.jp/bikeshop/suzukiworld/
KAWASAKI http://tokyo.kawasaki-plaza.com/
評判調べてたら、メーカーの名前掲げてるだけで、横柄な営業やってるとこもあるのね。
変なとこより安心・確実なんだろうなって思いこんでた。
質問です
スパークプラグは、サイズとか車種によって違いはありますか？
どれを買ってもいいですか？
教えてください
スパークプラグは、サイズとか車種によって違いはありますか？
どれを買ってもいいですか？
教えてください
>>146
売り場に行けば沢山の種類がおいてあるでしょう。
とうぜん、個々にサイズや内容が違います。
コレクションにするなら、どれを買っても良いですが
サイズが違うモノは組み込めませんし、長さが違うとピストンを
痛めてしまいます。
車種対応表をみて適用するものから選びましょう。
売り場に行けば沢山の種類がおいてあるでしょう。
とうぜん、個々にサイズや内容が違います。
コレクションにするなら、どれを買っても良いですが
サイズが違うモノは組み込めませんし、長さが違うとピストンを
痛めてしまいます。
車種対応表をみて適用するものから選びましょう。
148 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 10:19:30 ID:Pp1KRj9T
バイク停車時につま先立ちで耐えるプリマドンナみたいな人達は
危なくないのですか？大変ゆかいでございます
危なくないのですか？大変ゆかいでございます
>>148
慣れれば問題ない
慣れれば問題ない
>>146
どれでもいいなら店頭に何百種類ものプラグを並べる意味がない、
とか考えつきませんか。
とりあえず必要な情報をメーカーHPへ探しに行こう、
とも考えつきませんか。
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/basic/index.html
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/bike/sp_domim/index.html
>>148
つま先立ちで慣れちゃってるのでおそらく大丈夫です。
停車時くらい尻をずらしてしっかり足をつけばいいものを、とは私も時々思います
どれでもいいなら店頭に何百種類ものプラグを並べる意味がない、
とか考えつきませんか。
とりあえず必要な情報をメーカーHPへ探しに行こう、
とも考えつきませんか。
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/basic/index.html
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/bike/sp_domim/index.html
>>148
つま先立ちで慣れちゃってるのでおそらく大丈夫です。
停車時くらい尻をずらしてしっかり足をつけばいいものを、とは私も時々思います
電車って一トン当り七馬力で動かしてるって本当ですか？？
>>152
kwsk
kwsk
>>153
本当
ただし鉄道の場合はクルマやバイクとは求められる原動機の出力特性がまったく違う
バイクのエンジンにたとえると超低回転型、1000rpmで最大トルクが出るけど
2000rpmしか回らないとかそんな感じ
なので最高出力だけでみるとたいした事なかったりする
それに鉄道はバイクみたいに4秒で時速100km/hとか馬鹿げた加速はしないし
鉄のレールを鉄の車輪で走るのはアスファルトの路面をゴムのタイヤで走るより
はるかに転がり抵抗が少ないので損失するパワーも少ない
だいたい昔の軽自動車とかだって車重500kgで2馬力とかだったわけだし
最高速や加速力を求めなければ低出力でも乗り物は動く
本当
ただし鉄道の場合はクルマやバイクとは求められる原動機の出力特性がまったく違う
バイクのエンジンにたとえると超低回転型、1000rpmで最大トルクが出るけど
2000rpmしか回らないとかそんな感じ
なので最高出力だけでみるとたいした事なかったりする
それに鉄道はバイクみたいに4秒で時速100km/hとか馬鹿げた加速はしないし
鉄のレールを鉄の車輪で走るのはアスファルトの路面をゴムのタイヤで走るより
はるかに転がり抵抗が少ないので損失するパワーも少ない
だいたい昔の軽自動車とかだって車重500kgで2馬力とかだったわけだし
最高速や加速力を求めなければ低出力でも乗り物は動く
リアサスのOHをしたいんですがどこの業者がオススメですか？
以前他スレで聞いても返答がなかったのでこちらで聞きました。
車種はZRX400で純正のリアサスです。
以前他スレで聞いても返答がなかったのでこちらで聞きました。
車種はZRX400で純正のリアサスです。
>>153
さらにスピードは遅いがアントという素敵ﾏｼｰﾝもあるんだぜ
http://homepage3.nifty.com/clubant/index.html
19馬力で130㌧をけん引したりする素敵ﾏｼｰﾝだ
さらにスピードは遅いがアントという素敵ﾏｼｰﾝもあるんだぜ
http://homepage3.nifty.com/clubant/index.html
19馬力で130㌧をけん引したりする素敵ﾏｼｰﾝだ
1300x2500x2000を超えたら250CC未満でも車検が必要、と聞いたのですが、
1300は全高、2500は全長、2000は全幅、ということであってますでしょうか。
また、1300が全高の場合、全高1030のバイクに450くらいのウインドシールドをつけるので1300超えるのですが、
ウインドシールドによって1300を超えた場合も車検が必要なのでしょうか
1300は全高、2500は全長、2000は全幅、ということであってますでしょうか。
また、1300が全高の場合、全高1030のバイクに450くらいのウインドシールドをつけるので1300超えるのですが、
ウインドシールドによって1300を超えた場合も車検が必要なのでしょうか
そんな法律ありません
>>160
全高は2000mmで。
全高は2000mmで。
>155
５００ｋｇで２馬力ってたとえば何
５００ｋｇで２馬力ってたとえば何
失礼、シトロエン２CVは重量500kg程度で２CVとは2馬力を意味する、との事だったので
それを思い浮かべたんだが調べたらシトロエン２CVは名前は２CVでも実際には9馬力程あったとの事
さすがにそこまで低馬力の4輪実用車は大昔でも存在しないか
それを思い浮かべたんだが調べたらシトロエン２CVは名前は２CVでも実際には9馬力程あったとの事
さすがにそこまで低馬力の4輪実用車は大昔でも存在しないか
馬車にエンジンをつけてた時代なら
そのくらいかも
そのくらいかも
167 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:04:59 ID:bNzA1ix9
廃車したバイクを登録する場合
廃車書と他に何が必要ですか？
廃車書と他に何が必要ですか？
じゃあ250で
>>169
ココで聞くってことは書類無し手ぇ出したか泥棒か、オク見てるだけならヤメトケ。
ココで聞くってことは書類無し手ぇ出したか泥棒か、オク見てるだけならヤメトケ。
>>169
返納済確認書と重量税用返納証明書、印鑑、期限有効な自賠責、住民票。
他人から譲渡されたモノの場合は確認証の記載欄に署名捺印しておいてもらうこと。
あと、お金。(申請書類他の金額は忘れた。数千円くらいは持って行くだろ普通って事で。)
返納済確認書と重量税用返納証明書、印鑑、期限有効な自賠責、住民票。
他人から譲渡されたモノの場合は確認証の記載欄に署名捺印しておいてもらうこと。
あと、お金。(申請書類他の金額は忘れた。数千円くらいは持って行くだろ普通って事で。)
>>167
関東運輸局の公式ウェブサイトに一次情報があるからここ参照。地域が違っても一緒。
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_gian/touroku/motor_regist.html
基本的にここは誘導は推奨されないスレだが、事が法規問題であるだけに一次情報を見てくれ。
関東運輸局の公式ウェブサイトに一次情報があるからここ参照。地域が違っても一緒。
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_gian/touroku/motor_regist.html
基本的にここは誘導は推奨されないスレだが、事が法規問題であるだけに一次情報を見てくれ。
未だに昼間走ってると
ライトついてるよ（笑）
と言って来る奴の対応は一体どうしたらいいでしょうか？
ライトついてるよ（笑）
と言って来る奴の対応は一体どうしたらいいでしょうか？
今のバイクは法律でライトが消せないようになってるんですよ
って一言言えば済む話では？
って一言言えば済む話では？
176 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:50:56 ID:bNzA1ix9
…その程度、自分で調べられない人には色々難しいことが待っていると思うが…
ま、いっか。俺の財布が傷むわけでもナシ。
次の質問どうぞ。
ま、いっか。俺の財布が傷むわけでもナシ。
次の質問どうぞ。
たぶん写真よりずっと汚いバイクが送られてくると思うぞｗ
179 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:08:57 ID:a5Fw0hIy
バイク板住人が、
50代のオヤジになったときに乗っているバイクは何ですか？
50代のオヤジになったときに乗っているバイクは何ですか？
ｸﾙﾏのｴｱｺﾝにも除湿機能（効果）ってあるんですか？
ｿｰｽ↓
ttp://toyotires.jp/life/life_10_a.html#
今、自動車整備専門学校に通ってるのですが
実体験上ｴｱｺﾝONにしたらフロントガラスの曇りが取れたので
除湿機能（効果）があるもんだと思ってたのですが
教科書読んでもそんなこと書いてありません。
先生に聞いても「そんな機能ねーよ」って一蹴されてしまいましたOrz
ですが↑のｿｰｽのような発言もあります。
どういうことなんでしょう。
ｿｰｽ↓
ttp://toyotires.jp/life/life_10_a.html#
今、自動車整備専門学校に通ってるのですが
実体験上ｴｱｺﾝONにしたらフロントガラスの曇りが取れたので
除湿機能（効果）があるもんだと思ってたのですが
教科書読んでもそんなこと書いてありません。
先生に聞いても「そんな機能ねーよ」って一蹴されてしまいましたOrz
ですが↑のｿｰｽのような発言もあります。
どういうことなんでしょう。
そりゃ個人の嗜好とその時のラインナップ次第でしょうよ。
私が今50代だったら、Versysとかムルティ辺りに乗っていそうだな。
私が今50代だったら、Versysとかムルティ辺りに乗っていそうだな。
>>180
屋内用エアコンの除湿ってのは、一旦空気を冷やして
湿気を抜いた後で改めて温めてるので
単に冷やすより電気代が余分にかかるんだってさ。
乗用車のエアコンに除湿モードは無いけれど
エアコンで冷やした空気をヒーターで温めて吹き出せば
屋内用エアコンの除湿モードと同じ効果、と言うか
原理的に全く同じ事ですよ。
屋内用エアコンの除湿ってのは、一旦空気を冷やして
湿気を抜いた後で改めて温めてるので
単に冷やすより電気代が余分にかかるんだってさ。
乗用車のエアコンに除湿モードは無いけれど
エアコンで冷やした空気をヒーターで温めて吹き出せば
屋内用エアコンの除湿モードと同じ効果、と言うか
原理的に全く同じ事ですよ。
>>180
結論から言うと「ある」。
空気は冷えると水蒸気を含有できる限界量が減る。
（飽和水蒸気量）
含有できなくなった水分は水として分離される。（結露）
つまり、空気を冷やして含有水分を除去し、再び暖めれば
相対湿度が低くなり、除湿しているという事になる。
この辺は化学関係の知識ですな。
結論から言うと「ある」。
空気は冷えると水蒸気を含有できる限界量が減る。
（飽和水蒸気量）
含有できなくなった水分は水として分離される。（結露）
つまり、空気を冷やして含有水分を除去し、再び暖めれば
相対湿度が低くなり、除湿しているという事になる。
この辺は化学関係の知識ですな。
>>180
とりあえず。あなたが体験した
＞実体験上ｴｱｺﾝONにしたらフロントガラスの曇りが取れたので
について説明。Fウィンドウ部分の吹き出し口(デフロスター。湯気のマークみたいな奴)で
曇りがとれたのだと思いますが、
例えば。風呂上がり、洗面所の鏡が湿度上昇により曇ることがあります。
曇った鏡にドライヤーで風を当てると、曇りがとれますね？それと同じ事です。
温風でも冷風でも、結露した水に風当てて蒸発を促すわけです。(言葉使いが違うという突っ込み歓迎w)
これがあなたが体験したことの解説。
さて。除湿モードが存在した車種も重箱の隅つつけばあるとは思いますが…
先ほどの例の「鏡に水滴が付く例」、これはそのままカーエアコンの除湿効果を表しています。
カーエアコンのエバポレーターが室内の空気を冷やす、つまり冷たくなるのですが、
その冷えたエバポレーターに湿気が触れれば、湿気が冷やされて水(液体)になるわけです。
(仮に)密閉された車内の湿気が冷やされ水になり分離されれば、
空気中水分が減ります→湿度が低下します。つまり、「除湿モード」ではないが結果的に除湿している。
長文失礼。
とりあえず。あなたが体験した
＞実体験上ｴｱｺﾝONにしたらフロントガラスの曇りが取れたので
について説明。Fウィンドウ部分の吹き出し口(デフロスター。湯気のマークみたいな奴)で
曇りがとれたのだと思いますが、
例えば。風呂上がり、洗面所の鏡が湿度上昇により曇ることがあります。
曇った鏡にドライヤーで風を当てると、曇りがとれますね？それと同じ事です。
温風でも冷風でも、結露した水に風当てて蒸発を促すわけです。(言葉使いが違うという突っ込み歓迎w)
これがあなたが体験したことの解説。
さて。除湿モードが存在した車種も重箱の隅つつけばあるとは思いますが…
先ほどの例の「鏡に水滴が付く例」、これはそのままカーエアコンの除湿効果を表しています。
カーエアコンのエバポレーターが室内の空気を冷やす、つまり冷たくなるのですが、
その冷えたエバポレーターに湿気が触れれば、湿気が冷やされて水(液体)になるわけです。
(仮に)密閉された車内の湿気が冷やされ水になり分離されれば、
空気中水分が減ります→湿度が低下します。つまり、「除湿モード」ではないが結果的に除湿している。
長文失礼。
>>180
そもそも空気を冷やすと空気中の水分が結露して外に出てしまうので、
エアコンから出てくる空気は水分が少ない状態になる
なのでエアコンで空気を冷やしたら勝手に湿度も下がってしまう
だから「エアコンに除湿機能はある」と言えるけど、
除湿はあくまでも空気の温度を下げた副作用なので先生はそう言ったんでしょう
そもそも空気を冷やすと空気中の水分が結露して外に出てしまうので、
エアコンから出てくる空気は水分が少ない状態になる
なのでエアコンで空気を冷やしたら勝手に湿度も下がってしまう
だから「エアコンに除湿機能はある」と言えるけど、
除湿はあくまでも空気の温度を下げた副作用なので先生はそう言ったんでしょう
186 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/21(木) 22:52:32 ID:xHTIhvlo
>>185
>エアコンから出てくる空気は水分が少ない状態になる
私もそう思っていたのですが、実は吹き出し口から出てくる
冷たくなった空気の湿度はほぼ100％でした。
（湿度計で計ってみた）
一瞬？？と思ったのですが、コンデンサーで冷却されて
飽和した状態の空気が出てくるのでそうなって当たり前でした。
部屋の空気と混ざると相対的に温度と湿度は下がるのですが
目から鱗だったので覚えてます。
>エアコンから出てくる空気は水分が少ない状態になる
私もそう思っていたのですが、実は吹き出し口から出てくる
冷たくなった空気の湿度はほぼ100％でした。
（湿度計で計ってみた）
一瞬？？と思ったのですが、コンデンサーで冷却されて
飽和した状態の空気が出てくるのでそうなって当たり前でした。
部屋の空気と混ざると相対的に温度と湿度は下がるのですが
目から鱗だったので覚えてます。
187 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/21(木) 22:53:45 ID:xHTIhvlo
初めて部屋を借りようと思い、ネットや情報誌を見てる今日この頃ですが、
実際街をうろついてみるとアパートがあちこちにある割に、
ネット・情報誌に載ってる数はかなり少なく感じます。
ネットなどの物件情報というのは、実際の物件数のほんの一部でしかないのでしょうか？
実際街をうろついてみるとアパートがあちこちにある割に、
ネット・情報誌に載ってる数はかなり少なく感じます。
ネットなどの物件情報というのは、実際の物件数のほんの一部でしかないのでしょうか？
プラグの適応がBPR7HSなんですけどBPR5HSをつけたら使えないでしょうか？
>>188
はい、ごく一部です。
情報誌等、出版社や媒体が多数有ります。
一つの空き物件が流通する全ての雑誌に募集記事を掲載するわけではありませんし。
また、地元の不動産屋のみに入居管理を任せている大家も居るでしょう。
歩いて回り見つけた空き物件には大抵連絡先等が提示されていたかと思いますので
賃料他きになるのでしたら、その連絡先(管理者)にお問い合わせください。
>>190
私の回答では満足できなかったか？
あちらのスレで返答もせずマルチすんな。
ﾊﾞｲｸ初心者の為のしっかり質問しっかり回答ｽﾚ♪4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260335140/517
>517 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/21(木) 20:27:33 ID:cg6S4xZu
>プラグの適応がBPR7HSなんですけどBPR5HSをつけたら使えないでしょうか？
はい、ごく一部です。
情報誌等、出版社や媒体が多数有ります。
一つの空き物件が流通する全ての雑誌に募集記事を掲載するわけではありませんし。
また、地元の不動産屋のみに入居管理を任せている大家も居るでしょう。
歩いて回り見つけた空き物件には大抵連絡先等が提示されていたかと思いますので
賃料他きになるのでしたら、その連絡先(管理者)にお問い合わせください。
>>190
私の回答では満足できなかったか？
あちらのスレで返答もせずマルチすんな。
ﾊﾞｲｸ初心者の為のしっかり質問しっかり回答ｽﾚ♪4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260335140/517
>517 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/21(木) 20:27:33 ID:cg6S4xZu
>プラグの適応がBPR7HSなんですけどBPR5HSをつけたら使えないでしょうか？
>>188
全部が全部載せられんでしょ。だって34スカイラインGT、ほぼ同じ条件で2万で先週カーセブンに売ったけど、同じ週にオクで12万チョイで落ちてたよ
全部が全部載せられんでしょ。だって34スカイラインGT、ほぼ同じ条件で2万で先週カーセブンに売ったけど、同じ週にオクで12万チョイで落ちてたよ
製図の宿題やってましたｗ
>>182氏
だからｴｱｺﾝの除湿はあんま効果ないって言われるんですね。
>>BT氏
分かりやすい説明ありがとうございます。
一度冷やして水分をこしとって車内に戻してる。ってｲﾒｰｼﾞでおｋですね。
>>184氏
いや、ﾃﾞﾌﾛｽﾀは使ってないッス
（てか友達のベースグレードの軽だったからﾃﾞﾌﾛｽﾀあったのかすら微妙･･･）
そのときは普通にA/Cのｽｲｯﾁつけただけでしたｗ
おっしゃる説明は非常に良く分かるのですが
＞密閉された車内の湿気が冷やされ水になり分離されれば、
空気中水分が減ります→湿度が低下します。つまり、「除湿モード」ではないが結果的に除湿している。
コレよりも外気を取り入れたほうが良いとされるのは
外気のが車内よりも元の湿度が低いから
という考えでよろしいのでしょうか？
>>185氏
ｴｱｺﾝの冷気は冷やされてる分だけ湿度はあがっているのですね。
でも冷気が常温になれば周囲の空気より湿度は低いという状態ということですね。
>>4ｅp氏
すごい実験してますね。
説得力ありますし、書き込みを見て
「あぁ、そりゃそうか」と納得いたしました。
ぶっちゃけ、みなさんすごすぎです。
ここまで親切に且つ詳しく教えていただき感激です。
（普段、一体どんな仕事をしてる人たちなんだろう･･･。）
前に面圧について聞いた時もすごく詳しく教えていただいたので助かりました。
>>182氏
だからｴｱｺﾝの除湿はあんま効果ないって言われるんですね。
>>BT氏
分かりやすい説明ありがとうございます。
一度冷やして水分をこしとって車内に戻してる。ってｲﾒｰｼﾞでおｋですね。
>>184氏
いや、ﾃﾞﾌﾛｽﾀは使ってないッス
（てか友達のベースグレードの軽だったからﾃﾞﾌﾛｽﾀあったのかすら微妙･･･）
そのときは普通にA/Cのｽｲｯﾁつけただけでしたｗ
おっしゃる説明は非常に良く分かるのですが
＞密閉された車内の湿気が冷やされ水になり分離されれば、
空気中水分が減ります→湿度が低下します。つまり、「除湿モード」ではないが結果的に除湿している。
コレよりも外気を取り入れたほうが良いとされるのは
外気のが車内よりも元の湿度が低いから
という考えでよろしいのでしょうか？
>>185氏
ｴｱｺﾝの冷気は冷やされてる分だけ湿度はあがっているのですね。
でも冷気が常温になれば周囲の空気より湿度は低いという状態ということですね。
>>4ｅp氏
すごい実験してますね。
説得力ありますし、書き込みを見て
「あぁ、そりゃそうか」と納得いたしました。
ぶっちゃけ、みなさんすごすぎです。
ここまで親切に且つ詳しく教えていただき感激です。
（普段、一体どんな仕事をしてる人たちなんだろう･･･。）
前に面圧について聞いた時もすごく詳しく教えていただいたので助かりました。
連投失礼します。
「改行が多すぎる」
ってｴﾗｰがでまくって書き込めませんでしたＯｒｚ
見にくいと思いますが勘弁願います。
「改行が多すぎる」
ってｴﾗｰがでまくって書き込めませんでしたＯｒｚ
見にくいと思いますが勘弁願います。
>>193
>コレよりも外気を取り入れたほうが良いとされるのは
>外気のが車内よりも元の湿度が低いから
>という考えでよろしいのでしょうか？
湿気が「篭る」事を防ぐ為。
そして「実は人間が呼気や発汗で湿度を上げている為」とか何とか･･･。
>コレよりも外気を取り入れたほうが良いとされるのは
>外気のが車内よりも元の湿度が低いから
>という考えでよろしいのでしょうか？
湿気が「篭る」事を防ぐ為。
そして「実は人間が呼気や発汗で湿度を上げている為」とか何とか･･･。
空冷をあえて好む人っていると思うんですけど、
わざわざ空冷がいいって理由は何なんでしょうか？
わざわざ空冷がいいって理由は何なんでしょうか？
エンジンの音って気筒とかに依存しますか？マフラーに依存しますか？
アメリカンとかによくある低めの音が好きなんですがネイキッドが欲しいんです。スペックの何を見ればいいんですか?
アメリカンとかによくある低めの音が好きなんですがネイキッドが欲しいんです。スペックの何を見ればいいんですか?
198 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/22(金) 01:28:07 ID:LV9c1yPb
200 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/22(金) 01:33:59 ID:LV9c1yPb
>>197
気筒数、燃焼間隔、マフラー全てに依存します。
貴方が仰る「ネイキッド」がどのようなバイクを指して
いるのか分かりませんが、もしCB400SFやXJR400のような
バイクを想像しているなら、マフラーを交換しても
アメリカンのような音には出来ませんので諦めてください。
気筒数、燃焼間隔、マフラー全てに依存します。
貴方が仰る「ネイキッド」がどのようなバイクを指して
いるのか分かりませんが、もしCB400SFやXJR400のような
バイクを想像しているなら、マフラーを交換しても
アメリカンのような音には出来ませんので諦めてください。
>>198
なるほど
逆にそう言われると、水冷はオーバーヒートしにくいってだけですもんね
1度だけ空冷に乗ってたことがあるんですけどオーバーヒートなんかしたことなかったし
整備性も若干楽そうです。
次バイク買うときは参考にします。
なるほど
逆にそう言われると、水冷はオーバーヒートしにくいってだけですもんね
1度だけ空冷に乗ってたことがあるんですけどオーバーヒートなんかしたことなかったし
整備性も若干楽そうです。
次バイク買うときは参考にします。
202 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/22(金) 01:43:07 ID:LV9c1yPb
>>201
>逆にそう言われると、水冷はオーバーヒートしにくいってだけですもんね
そんなに簡単な訳でもありません。
エンジンの温度分布を最適化出来るので空冷に比べて
様々な点で余裕がありますし、制御も緻密に出来ます。
例えば空冷の400ccのバイクと水冷の400ccのバイクを
比較試乗すれば、そのフィーリングの違いを感じる事が出来ると
思います。
ただ、空冷にしても水冷にしても油冷にしても、それなりの
理由があって採用されている形式ですのでどれが一番、と
言う事はありません。
皆理にかなっていて、かつフィーリングが違うので実際に試乗して
貴方の感覚により近いモデルをお選び下さい。
>逆にそう言われると、水冷はオーバーヒートしにくいってだけですもんね
そんなに簡単な訳でもありません。
エンジンの温度分布を最適化出来るので空冷に比べて
様々な点で余裕がありますし、制御も緻密に出来ます。
例えば空冷の400ccのバイクと水冷の400ccのバイクを
比較試乗すれば、そのフィーリングの違いを感じる事が出来ると
思います。
ただ、空冷にしても水冷にしても油冷にしても、それなりの
理由があって採用されている形式ですのでどれが一番、と
言う事はありません。
皆理にかなっていて、かつフィーリングが違うので実際に試乗して
貴方の感覚により近いモデルをお選び下さい。
>>196
水冷・空冷の差が顕著で比較しやすい例を挙げるとこういうのがある。
ドラッグスター400（空冷・FI・SOHC・V型2気筒・68.0*55.0）
最高出力 ..： 30PS/7500rpm
最高トルク ： 3.2kgf･m/6250rpm
シャドウ400（水冷・FI・OHC・V型2気筒・64.0*62.0）
最高出力 ..： 31PS/7000rpm
最高トルク ： 3.4kgf･m/3500rpm
シャドウ400が3500回転から最高トルクを出しているのに対し、
ドラッグスター400は6250回転までひっぱらないと最高トルクが出ない。
見た目はドラッグスターが空冷エンジンで
ステレオタイプなアメリカンのイメージ（アメリカン＝空冷）に近いが、
「ドドドッ」というアメリカンバイクらしいトルクフルな乗り味はシャドウの方に本質がある
どうしてこうなったかというと、空冷エンジンは燃焼室の温度を一定に保つのが難しく
それに合わせた燃料装置（キャブレターやFI）の設計が難しいという点にある。
また、その関係で空冷エンジンは吸気・排気に対するカスタム耐性のマージンが小さく、
カスタムミスに対する耐性は水冷より低い。起きるエンジントラブルは致命的なものになりがち。
それから空冷はエンジンオイルにかかる負担がかなり大きいので劣化も早い。
排気量が大きくなるほどその傾向は顕著になる。
それでも空冷エンジンの車種が選ばれるなら見た目や軽さだろうけど
今は規制が厳しくて規制対応のための触媒装置による重量増などであまりメリットはあまりないｗ
水冷・空冷の差が顕著で比較しやすい例を挙げるとこういうのがある。
ドラッグスター400（空冷・FI・SOHC・V型2気筒・68.0*55.0）
最高出力 ..： 30PS/7500rpm
最高トルク ： 3.2kgf･m/6250rpm
シャドウ400（水冷・FI・OHC・V型2気筒・64.0*62.0）
最高出力 ..： 31PS/7000rpm
最高トルク ： 3.4kgf･m/3500rpm
シャドウ400が3500回転から最高トルクを出しているのに対し、
ドラッグスター400は6250回転までひっぱらないと最高トルクが出ない。
見た目はドラッグスターが空冷エンジンで
ステレオタイプなアメリカンのイメージ（アメリカン＝空冷）に近いが、
「ドドドッ」というアメリカンバイクらしいトルクフルな乗り味はシャドウの方に本質がある
どうしてこうなったかというと、空冷エンジンは燃焼室の温度を一定に保つのが難しく
それに合わせた燃料装置（キャブレターやFI）の設計が難しいという点にある。
また、その関係で空冷エンジンは吸気・排気に対するカスタム耐性のマージンが小さく、
カスタムミスに対する耐性は水冷より低い。起きるエンジントラブルは致命的なものになりがち。
それから空冷はエンジンオイルにかかる負担がかなり大きいので劣化も早い。
排気量が大きくなるほどその傾向は顕著になる。
それでも空冷エンジンの車種が選ばれるなら見た目や軽さだろうけど
今は規制が厳しくて規制対応のための触媒装置による重量増などであまりメリットはあまりないｗ
>>197
ただ単に低い音が好きというなら、マフラーの径や消音器の構造でどうにでもなる。
DQNや珍走が好みそうなボボボボ系にするのは別に難しくない
アメリカンにありそうなドドドド系はエンジンの構造に大きく依存するので
直列4気筒のエンジンでそういう音を出すことはできない
（できないこともないが、エンジンに著しく負担がかかる上にまともに走れない）
排気音の音質はマフラーに依存、排気音の間隔はエンジンの構造に依存
ただ単に低い音が好きというなら、マフラーの径や消音器の構造でどうにでもなる。
DQNや珍走が好みそうなボボボボ系にするのは別に難しくない
アメリカンにありそうなドドドド系はエンジンの構造に大きく依存するので
直列4気筒のエンジンでそういう音を出すことはできない
（できないこともないが、エンジンに著しく負担がかかる上にまともに走れない）
排気音の音質はマフラーに依存、排気音の間隔はエンジンの構造に依存
あー、・・・で 質問に答えると
> アメリカンとかによくある低めの音が好きなんですがネイキッドが欲しいんです。スペックの何を見ればいいんですか?
スペックの何を見ればいいですか？ではなくて、
（おそらく貴方は4発ネイキッドのことを言っているんだろうが）
4発ネイキッドに「アメリカンとかによくあるドドドド系」は無理
スズキのグラディウス400でもどうぞ
> アメリカンとかによくある低めの音が好きなんですがネイキッドが欲しいんです。スペックの何を見ればいいんですか?
スペックの何を見ればいいですか？ではなくて、
（おそらく貴方は4発ネイキッドのことを言っているんだろうが）
4発ネイキッドに「アメリカンとかによくあるドドドド系」は無理
スズキのグラディウス400でもどうぞ
>>197
アメリカンそのもののドコドコという重低音で、かつネイキッドのバイクといえば
MT-01しかないな
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_mt-01/index.php
アメリカンそのもののドコドコという重低音で、かつネイキッドのバイクといえば
MT-01しかないな
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_mt-01/index.php
2st原付で走行距離3万って走ってるほうなんですか？
はい
Vツインエンジン搭載のものをさがせば多少近づけると解釈させていただきました。
もうすこし自分でも調べてみたいと思います、ありがとうございました。
もうすこし自分でも調べてみたいと思います、ありがとうございました。
自分が買った所ではないバイク販売店でもバイクの相談・修理ってしてくれますか？
>>212
改造車・珍車以外なら大抵大丈夫。
改造車・珍車以外なら大抵大丈夫。
免許の質問です
初めて免許を取得したのは、原付免許で平成１６年です
その後、平成１９年に普通二輪免許取得しました。
それで今年４月に、免許の更新なんですけど、この場合
今度はゴールドになりますか？
今の所、無違反です
教えてください
初めて免許を取得したのは、原付免許で平成１６年です
その後、平成１９年に普通二輪免許取得しました。
それで今年４月に、免許の更新なんですけど、この場合
今度はゴールドになりますか？
今の所、無違反です
教えてください
>>208
この人って結局ホンダマンセーしたいだけなんだよな
この人って結局ホンダマンセーしたいだけなんだよな
221 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 12:17:01 ID:EcK0Ed3I
原付が欲しいんだが、買ったその日に乗れる？
手続きとか時間かかりますか？
手続きとか時間かかりますか？
>>221
購入決定し契約が済んだ後に、
・実際に公道に乗り出すための最終点検、整備
・管轄の地方自治体へナンバー申請を行う登録作業
大まかに言って、2つの作業は絶対に必要です。
これらが当日中に出来る状況で、なおかつバイク屋さんが付きっきりで頑張ってくれれば
午前に購入し午後乗りだしは可能な場合があるかもしれない。
お金払ったらすぐに乗って帰れるようなモノではないです、バイクは。
購入決定し契約が済んだ後に、
・実際に公道に乗り出すための最終点検、整備
・管轄の地方自治体へナンバー申請を行う登録作業
大まかに言って、2つの作業は絶対に必要です。
これらが当日中に出来る状況で、なおかつバイク屋さんが付きっきりで頑張ってくれれば
午前に購入し午後乗りだしは可能な場合があるかもしれない。
お金払ったらすぐに乗って帰れるようなモノではないです、バイクは。
>>203
> シャドウ400が3500回転から最高トルクを出しているのに対し、
> ドラッグスター400は6250回転までひっぱらないと最高トルクが出ない。
スペックを読み解くのは悪いことじゃないけど、
間違い、勘違い大杉。
上記は冷却方式の問題ではなく、出力特性の設定の差でしかない。
ちなみにスズキのブルバード400は水冷で3.4kg-m/6,000rpm。
シャドウと同形エンジンのSTEED400は3.4kg-m/5,500rpm。
冷却方式の違いがスペック差を生むのは当然だけど、
具体例がひどすぎだわ。
> シャドウ400が3500回転から最高トルクを出しているのに対し、
> ドラッグスター400は6250回転までひっぱらないと最高トルクが出ない。
スペックを読み解くのは悪いことじゃないけど、
間違い、勘違い大杉。
上記は冷却方式の問題ではなく、出力特性の設定の差でしかない。
ちなみにスズキのブルバード400は水冷で3.4kg-m/6,000rpm。
シャドウと同形エンジンのSTEED400は3.4kg-m/5,500rpm。
冷却方式の違いがスペック差を生むのは当然だけど、
具体例がひどすぎだわ。
ああ、ひどいスペック差だな。
>>222
俺が初めて買った５０ｃｃスクーターはその日に乗って帰ったぞ？
お店が市役所から徒歩圏内ってのもあって
・管轄の地方自治体へナンバー申請を行う登録作業
店「兄ちゃん，これ自分でやるか？その間に整備しとくわ」
俺「こんなの自分で出来るんすか？」
店「役所行ったら教えてくれるｗｗ」
俺「ｍｊｓｋ．逝ってきます」
ぐらいの流れでナンバー貰って帰ってきたら乗れる状態になってた
俺が初めて買った５０ｃｃスクーターはその日に乗って帰ったぞ？
お店が市役所から徒歩圏内ってのもあって
・管轄の地方自治体へナンバー申請を行う登録作業
店「兄ちゃん，これ自分でやるか？その間に整備しとくわ」
俺「こんなの自分で出来るんすか？」
店「役所行ったら教えてくれるｗｗ」
俺「ｍｊｓｋ．逝ってきます」
ぐらいの流れでナンバー貰って帰ってきたら乗れる状態になってた
>>219
わかりました。ありがとう
わかりました。ありがとう
>>213-216サンクス
マグナとドラッグスター２５０って実際見て車体の大きさって結構変わるものですか？
どっちもほぼ一緒だよ。ドラッグスターのほうが少しスマート
>>228
…実物を見比べてきてください、マジで。
「百聞は一見に如かず」という言葉がそのまま当てはまります。
私の感性ではドラスタの方が小さく見えますが、
あなたの感性および欲しいデザイン・状況次第ですので、
マジで購入予定の実物見てきてください。
…実物を見比べてきてください、マジで。
「百聞は一見に如かず」という言葉がそのまま当てはまります。
私の感性ではドラスタの方が小さく見えますが、
あなたの感性および欲しいデザイン・状況次第ですので、
マジで購入予定の実物見てきてください。
231 ：ニライム ◆AbJJrhRXsM ：2010/01/22(金) 19:14:02 ID:XxSwL0SA BE:454449247-2BP(1200)
おれの股間のビッグシングルの排気量を測定する方法教えれ。
つメスシリンダー
切り落として水に漬ければ体積測れるぞ
234 ：ニライム ◆AbJJrhRXsM ：2010/01/22(金) 19:21:31 ID:XxSwL0SA BE:243455235-2BP(1200)
235 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 19:27:02 ID:i0Gv10dj
今年の恵方巻きはどっち向いて食べればいいですか？
バイク乗りらしく、バイクに乗りながら食べることは可能ですか？
バイク乗りらしく、バイクに乗りながら食べることは可能ですか？
>>231
１）水を適量入れたお風呂に全身を沈めて水の表面の位置に印をします
２）ちんちんだけを水中から出し水の表面の位置に印をします
３）お風呂から出て２）の位置まで水を足し、計量カップなどで量りながら１）の位置まで水を加えて行き
加えた体積とちんちんが同じになります
１）水を適量入れたお風呂に全身を沈めて水の表面の位置に印をします
２）ちんちんだけを水中から出し水の表面の位置に印をします
３）お風呂から出て２）の位置まで水を足し、計量カップなどで量りながら１）の位置まで水を加えて行き
加えた体積とちんちんが同じになります
>>235
2010年の恵方は庚(かのえ)の方位です。
庚の方位と書いても分からない人が多いので、しばしば西微南(にし・びなん)と書かれています。
西微南というのは、西南西とは違うのかとよく質問されるのですが、
西南西というのは西洋式の16分割した方位の名称です。
※http://www.ffortune.net/calen/calen/eho.htm
エンジン動いてないみたいだから全然問題ないよ
2010年の恵方は庚(かのえ)の方位です。
庚の方位と書いても分からない人が多いので、しばしば西微南(にし・びなん)と書かれています。
西微南というのは、西南西とは違うのかとよく質問されるのですが、
西南西というのは西洋式の16分割した方位の名称です。
※http://www.ffortune.net/calen/calen/eho.htm
エンジン動いてないみたいだから全然問題ないよ
お尋ねします
ツーリングマップルシリーズは毎年更新、出版されるのですか？
去年の3月に2009年版が出ている様ですが、今年版も3月頃に出版されるのでしょうか？
ツーリングマップルシリーズは毎年更新、出版されるのですか？
去年の3月に2009年版が出ている様ですが、今年版も3月頃に出版されるのでしょうか？
>>231
硬化して個体になるシリコンゴム入れた容器に充血状態で突っ込んで
硬化したらフニャらせて抜く、そしたらリアルサイズの型が出来るだろ？
そこに水が何cc入るか計ればばっちり測定可能だな。
そのシリコンゴム型をその後で何に使うかは貴方次第なんだぜｗ
硬化して個体になるシリコンゴム入れた容器に充血状態で突っ込んで
硬化したらフニャらせて抜く、そしたらリアルサイズの型が出来るだろ？
そこに水が何cc入るか計ればばっちり測定可能だな。
そのシリコンゴム型をその後で何に使うかは貴方次第なんだぜｗ
>硬化して個体になるシリコンゴム
確か東急ハンズに水で溶く粉末で手の型を取る奴が売ってたな。
あと、アダルトグッズで同じようにチンコの型を取ってディルドを作るキットも。
どちらも名前は忘れたがｗ
確か東急ハンズに水で溶く粉末で手の型を取る奴が売ってたな。
あと、アダルトグッズで同じようにチンコの型を取ってディルドを作るキットも。
どちらも名前は忘れたがｗ
>>236
想像したら面白すぎる。ｗ
大きく深呼吸して頭まで全部潜ったら、水面が落ち着くまでひたすら待つ…。
そっと水面位置に印を付けて、キツそうな姿勢になって静かにビッグシングルを突出して、またそっと印を付ける…。
この間、風呂場が非常に静かになる上にパッと見無人に見えるので、お母さんが知らずに入ってきちゃったりするんだぜ。
想像したら面白すぎる。ｗ
大きく深呼吸して頭まで全部潜ったら、水面が落ち着くまでひたすら待つ…。
そっと水面位置に印を付けて、キツそうな姿勢になって静かにビッグシングルを突出して、またそっと印を付ける…。
この間、風呂場が非常に静かになる上にパッと見無人に見えるので、お母さんが知らずに入ってきちゃったりするんだぜ。
今日中古のバイクを絶対買うという仮契約（約束）みたいなことをして、
名前と住所だけ店に教えました。
免許はまだとってないので、免許をとった後に本契約しようと思うのですが、
本契約の時に気を付けることや、店に確認すべきことなどは何かありますか？
名前と住所だけ店に教えました。
免許はまだとってないので、免許をとった後に本契約しようと思うのですが、
本契約の時に気を付けることや、店に確認すべきことなどは何かありますか？
>>246
その仮契約、書類かなんか書いた？それとも口頭だけ？
…つーか、曖昧なことするなぁ、お前。(契約事でナアナアな手続きを取っている、の意)
気をつけるも何も、「絶対に買う」と言ってしまった以上、これ以上できることはないです、普通。
その仮契約、書類かなんか書いた？それとも口頭だけ？
…つーか、曖昧なことするなぁ、お前。(契約事でナアナアな手続きを取っている、の意)
気をつけるも何も、「絶対に買う」と言ってしまった以上、これ以上できることはないです、普通。
>>246
仮契約している間は店にとってそのバイクは商品にならないので
手付金を支払うのがセオリー。
後でそのバイク購入をやめた場合、払った手付金は
返ってこないと思っておいたほうがいい。
しかし契約した場合、手付金が総支払額にプラスされる。
とりあえず、免許取得ガンバレ。
仮契約している間は店にとってそのバイクは商品にならないので
手付金を支払うのがセオリー。
後でそのバイク購入をやめた場合、払った手付金は
返ってこないと思っておいたほうがいい。
しかし契約した場合、手付金が総支払額にプラスされる。
とりあえず、免許取得ガンバレ。
免許取得前に購入手続きしても納車はできないんでしょうか?
生産ラインでウインカーが付くかとかテストするよね。
ということは、店に来た新車はバッテリーが付属してるってこと？
ということは、店に来た新車はバッテリーが付属してるってこと？
>>251
無免許でも車両を買う事は可能だよ。
あれは運転免許であって購入許可証ではない。
公道で運転しなければ良いのよ。
ただ普通の人は公道で運転するのに買うんだし
それを踏まえて、真っ当なバイク屋なら運転免許の
無い人には売らなかったり納車待ったりするかも知れんね。
無免許でも車両を買う事は可能だよ。
あれは運転免許であって購入許可証ではない。
公道で運転しなければ良いのよ。
ただ普通の人は公道で運転するのに買うんだし
それを踏まえて、真っ当なバイク屋なら運転免許の
無い人には売らなかったり納車待ったりするかも知れんね。
256 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 23:10:42 ID:AchEVOPn
スクーターに付けられるサドルバッグやシートバッグはないでしょうか？
バイクに物理的につかないものはありません
>>253
バッテリーは付属してるが、液は未注入でミラー等と一緒に別梱包されてるはず
バッテリーは付属してるが、液は未注入でミラー等と一緒に別梱包されてるはず
>>256
スクーターにシートバッグつけたらシートの開閉がしづらくなって
シート下収納が使いにくくなるんじゃないのか
サドルバッグも元々横幅が広いスクーターにつけたら全幅が大きくなり過ぎる気が
シート下＋トップケースじゃだめなのか
スクーターにシートバッグつけたらシートの開閉がしづらくなって
シート下収納が使いにくくなるんじゃないのか
サドルバッグも元々横幅が広いスクーターにつけたら全幅が大きくなり過ぎる気が
シート下＋トップケースじゃだめなのか
スカブ６５０にパニアと箱フル装備を見たことあるなぁ
まるで要塞のようだったｗ
まるで要塞のようだったｗ
>>193
どうでもいい亀レスだが、デフロスタは保安基準で「装備すること」になってる。
どうでもいい亀レスだが、デフロスタは保安基準で「装備すること」になってる。
じゃぁ、テストは外部電力で、
バッテリーは新品が付属してるということですね。
バッテリーは新品が付属してるということですね。
バイク屋さんに幾ばくかの賃料を支払ってガレージを間借りしたいなあと考えているのですが、
問題はそこのバイク屋さんで買ったバイクじゃないんですよね。
やはりこういうのはかなりの失礼にあたるものなのでしょうか？
問題はそこのバイク屋さんで買ったバイクじゃないんですよね。
やはりこういうのはかなりの失礼にあたるものなのでしょうか？
自分が大事に使ってきた工具とか、店の資機材をおいそれと貸す？
そうゆー商売やってるとこに行ったほうが気楽でないの？
http://rgarage.shop430.com/
友達がいるとこあるけど、社長に気兼ねするし商売だから滅多行かないよ
もちろん軽作業はちょいちょいやるけどね。たこ焼きくらい持ってくけど
そうゆー商売やってるとこに行ったほうが気楽でないの？
http://rgarage.shop430.com/
友達がいるとこあるけど、社長に気兼ねするし商売だから滅多行かないよ
もちろん軽作業はちょいちょいやるけどね。たこ焼きくらい持ってくけど
スズキのバイクが割安なのはなぜ？
>>271
「マツダ地獄」思いだして涙出てきたじゃんか、ハンケチよこせこんにゃろー
「マツダ地獄」思いだして涙出てきたじゃんか、ハンケチよこせこんにゃろー
中古相場が平均８万ぐらい高いのですが
>>274すみません誤爆しました。
goobikeでアメリカンの２５０ｃｃと４００ｃｃの相場を見ると４００ｃｃのバイクのが高いはずなのに
条件がほぼ一緒でも相場があまり変らなかったりします。
これは人気の差と考えてもよろしいのでしょうか？
goobikeでアメリカンの２５０ｃｃと４００ｃｃの相場を見ると４００ｃｃのバイクのが高いはずなのに
条件がほぼ一緒でも相場があまり変らなかったりします。
これは人気の差と考えてもよろしいのでしょうか？
>>275
人気っていうよりはタマ数の問題かな
400のアメリカンは車種も多くたくさん売れてるから中古市場に出回る数も多い
しかし250のアメリカンは車種も売れてる数も少ないので中古市場にも少ない
そういう需要と供給のバランスで新車と違う値段の関係になるのが中古市場って事で
人気っていうよりはタマ数の問題かな
400のアメリカンは車種も多くたくさん売れてるから中古市場に出回る数も多い
しかし250のアメリカンは車種も売れてる数も少ないので中古市場にも少ない
そういう需要と供給のバランスで新車と違う値段の関係になるのが中古市場って事で
ホンダの不人気車が生産終了になると中古相場が跳ね上がるというのは良くある話
でも、値段が上がったからといって人気が出たというわけじゃないのよね
でも、値段が上がったからといって人気が出たというわけじゃないのよね
>ホンダの不人気車が生産終了になると中古相場が跳ね上がるというのは良くある話
具体例よろ
具体例よろ
>>273
バンディット1250Sとか20万くらい普通に値引きしてるよ
バンディット1250Sとか20万くらい普通に値引きしてるよ
質問です
オフに興味が出てきたので、オフブーツの購入を考えています。
ＦＬＹのブーツが値段も安いし、友人も大丈夫っぽいと言っているので
それを狙っているのですが、ＦＬＹのブーツはサイズ的に横幅が狭いなどの特徴はあるでしょうか？
ぐぐってみて、ガエルネは日本人型、アルパインスターは狭めということはわかったのですが
他のメーカーの特徴はわからなかったので・・・
気軽に行ける店にオフブーツを扱っている店がないので、試すこともできず、購入を躊躇っています
オフに興味が出てきたので、オフブーツの購入を考えています。
ＦＬＹのブーツが値段も安いし、友人も大丈夫っぽいと言っているので
それを狙っているのですが、ＦＬＹのブーツはサイズ的に横幅が狭いなどの特徴はあるでしょうか？
ぐぐってみて、ガエルネは日本人型、アルパインスターは狭めということはわかったのですが
他のメーカーの特徴はわからなかったので・・・
気軽に行ける店にオフブーツを扱っている店がないので、試すこともできず、購入を躊躇っています
>>269
>>270
回答ありがとうございます
工具や、機材を借りようという考えは全くなく、現在のバイクの駐車スペースが屋外屋根無しなので
とりあえずスペースだけ借りて屋内に止めさせてもらえればと考えています。
先方に伺ってみます。
>>270
回答ありがとうございます
工具や、機材を借りようという考えは全くなく、現在のバイクの駐車スペースが屋外屋根無しなので
とりあえずスペースだけ借りて屋内に止めさせてもらえればと考えています。
先方に伺ってみます。
>>283
だったら、
預ける先が別に “ バイク屋さん ” でなくても良くね？
何か期待してる訳？
あなたが
『ガレージとしては相場以上の賃料』を払うとか、
『バイク屋の店員の好みのホｍ(ry
とか、相手にも何らかのメリットがないとオマケはないよ
だったら、
預ける先が別に “ バイク屋さん ” でなくても良くね？
何か期待してる訳？
あなたが
『ガレージとしては相場以上の賃料』を払うとか、
『バイク屋の店員の好みのホｍ(ry
とか、相手にも何らかのメリットがないとオマケはないよ
>>283
うーん。私も「バイク屋のガレージである必要性」が判らん。
つーか、その空間が、店の整備スペースとか、売り場の一角の事だったらば
「はっきりいって邪魔！冗談じゃない！」という場合もあることをお忘れなく。
全てはバイク屋次第ではあるのだが。店の規模も何もかもわからんし、
判ったところで最終的にはバイク屋が決めること。
そのバイク屋が他の客のバイク預かりも商売としてやっていれば、OKが出るだろうし。
うーん。私も「バイク屋のガレージである必要性」が判らん。
つーか、その空間が、店の整備スペースとか、売り場の一角の事だったらば
「はっきりいって邪魔！冗談じゃない！」という場合もあることをお忘れなく。
全てはバイク屋次第ではあるのだが。店の規模も何もかもわからんし、
判ったところで最終的にはバイク屋が決めること。
そのバイク屋が他の客のバイク預かりも商売としてやっていれば、OKが出るだろうし。
>>286
まぁ、
『相手のある事』だから、その直接の “ 相手 ” に当って砕けるしかないけどね
で、
マイナスな事ばかり書くけど、
余程店舗規模の大きいバイク屋さんとか、
北海道のバイク屋さんで冬場元々そういう業務をしてるとか、
そういうバイク屋さんでないとそんなスペースは無いのが普通
商品と修理預かりのバイクで屋内スペース目一杯のバイク屋さんが殆どだよ
まぁ、
『相手のある事』だから、その直接の “ 相手 ” に当って砕けるしかないけどね
で、
マイナスな事ばかり書くけど、
余程店舗規模の大きいバイク屋さんとか、
北海道のバイク屋さんで冬場元々そういう業務をしてるとか、
そういうバイク屋さんでないとそんなスペースは無いのが普通
商品と修理預かりのバイクで屋内スペース目一杯のバイク屋さんが殆どだよ
バイクが道を譲ってくれたから追い抜いたんだけど、
そのバイクが後から追っかけてきてなんか文句言われた。
抜き方に作法かなんかあるの？
そのバイクが後から追っかけてきてなんか文句言われた。
抜き方に作法かなんかあるの？
>抜き方に作法かなんかあるの？
つ道交法
パスするときの距離が近すぎたとか
速度差の過不足とか
合図をきちんと出してないとか
結局何が気に入らなかったのか、
当事者にしか知りようがないわけだが
相手の話をちゃんと聞いてなかったのか？
つ道交法
パスするときの距離が近すぎたとか
速度差の過不足とか
合図をきちんと出してないとか
結局何が気に入らなかったのか、
当事者にしか知りようがないわけだが
相手の話をちゃんと聞いてなかったのか？
292 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/23(土) 08:42:00 ID:wfoWY0mY
>>290
その時のライダーの文句はどんな内容でした？
また別に作法はありません。安全に抜いてもらえれば
問題ありません。
ただ、貴方が安全、と思った抜き方が、向こうからすると
安全ではなかった可能性はあります。
その時のライダーの文句はどんな内容でした？
また別に作法はありません。安全に抜いてもらえれば
問題ありません。
ただ、貴方が安全、と思った抜き方が、向こうからすると
安全ではなかった可能性はあります。
窓閉めてドアロックしてたから、
ドア叩いてきて、なんか文句を言ってるのは解ったんですが、
言われた文句の内容はよくわかんないんですよね。
ナイフとか持ち出されると厄介だし。
窓は開けないようにして返事はしたんですが、相手が何を言ってるのかはわかりませんでした。
生返事ばっかしてたら、ずっとついてきて、右折レーンに入ったら
バイクのほうは左車線で無理やり追い抜いて、先のほうで割り込んで先回りして右折してったんで、
待ち伏せとかされると面倒なんで、右折止めて直進して逃げちゃいました。
ドア叩いてきて、なんか文句を言ってるのは解ったんですが、
言われた文句の内容はよくわかんないんですよね。
ナイフとか持ち出されると厄介だし。
窓は開けないようにして返事はしたんですが、相手が何を言ってるのかはわかりませんでした。
生返事ばっかしてたら、ずっとついてきて、右折レーンに入ったら
バイクのほうは左車線で無理やり追い抜いて、先のほうで割り込んで先回りして右折してったんで、
待ち伏せとかされると面倒なんで、右折止めて直進して逃げちゃいました。
どっちかがキチなんだろうなという感想
295 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 09:41:01 ID:lRVdnDKA
峠ではオフ車は速いけど
なんで同じ単気筒のクラシック系のバイクは遅いんですか？
なんで同じ単気筒のクラシック系のバイクは遅いんですか？
>>294
>>293の文面から判断するに、>>293がキチガイくさい気がする
おそらくバイクは追い抜かせたわけじゃない。
例えばバイクは交差点で右折待ちをしていたのを
>>290は「道を譲ってくれている」と勘違い
↓
バイクが右折しようとしたその右から
追い越して右折しようとした
↓
バイクが怒る
4輪しか乗らない典型的なキチガイドライバーと予想
>>293の文面から判断するに、>>293がキチガイくさい気がする
おそらくバイクは追い抜かせたわけじゃない。
例えばバイクは交差点で右折待ちをしていたのを
>>290は「道を譲ってくれている」と勘違い
↓
バイクが右折しようとしたその右から
追い越して右折しようとした
↓
バイクが怒る
4輪しか乗らない典型的なキチガイドライバーと予想
オフ車はDOHCで旧車はSOHCの上にバランサーが無いことが多いから。
道譲ったんじゃなくて安全のために端を走ってただけでしょ。
それを追い抜く馬鹿が多くて困るよね
それを追い抜く馬鹿が多くて困るよね
じゃあ、片側二車線の道の右側車線の左端ギリギリに寄って走るってのは
なんのサインなの？
なんのサインなの？
失敬。
「右車線」の左ギリギリか
必然性は思い浮かばないけど譲る時にそういう走り方はしませんね
「右車線」の左ギリギリか
必然性は思い浮かばないけど譲る時にそういう走り方はしませんね
左端寄って走るってのは追い抜けってサインでは？
道路上で追い抜くって普通に違反だからね。そんなサイン存在するわけねーだろキチガイ
女の子が部屋に呼んでくれたら
女の子押し倒してもいいよね、って勘違いするおサルさんタイプだな
女の子押し倒してもいいよね、って勘違いするおサルさんタイプだな
みんな触れるな、こいつはウンコだ。
突くと熱くなってファビョるぞ
次の質問者の方どうぞ
突くと熱くなってファビョるぞ
次の質問者の方どうぞ
一つだけ答えられるのは「片側二車線の道の右側車線の左端ギリギリに寄って走る」のは道を譲るサインではない
>>306
大概はそれで正解だよ。
どっちの部屋であっても
ヤッちゃった女子に事後アンケート取ると100%の
確率で「そりゃ2人切りで部屋にいる以上覚悟はあるわよ」
って答えるよ。
2人で飲みに行った女子も大概はヤッチャウわけだが
ほぼ100%の女子が「基本的に、絶対やられるのが嫌な人とは飲みに行かない」
って回答だよ。
大概はそれで正解だよ。
どっちの部屋であっても
ヤッちゃった女子に事後アンケート取ると100%の
確率で「そりゃ2人切りで部屋にいる以上覚悟はあるわよ」
って答えるよ。
2人で飲みに行った女子も大概はヤッチャウわけだが
ほぼ100%の女子が「基本的に、絶対やられるのが嫌な人とは飲みに行かない」
って回答だよ。
あなたに強姦された多くの女性から言質をとって
泣き寝入りさせてきたわけですね
泣き寝入りさせてきたわけですね
316 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 11:29:14 ID:otSxX4nZ
交差点等を曲がるとき、いつも１速に落として直立姿勢でかなり速度落として曲がるんですが、これは普通じゃないの？
歩行者信号青で、歩行者いきなり来たら嫌だからなんだけど。
歩行者いないカーブとかならバイク倒して曲がれるんだけど、交差点とかは怖くて無理という質問です
歩行者信号青で、歩行者いきなり来たら嫌だからなんだけど。
歩行者いないカーブとかならバイク倒して曲がれるんだけど、交差点とかは怖くて無理という質問です
また来ました
一応答えます
「普通じゃない」
一応答えます
「普通じゃない」
319 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 11:35:34 ID:otSxX4nZ
１速は落としすぎか…。
いや、曲がるときは速度落ちるからエンストが心配なんですよ。
２速くらいでいいの？
というか、速度が遅いからエンストするのであって、ギアは関係ないの？
いや、曲がるときは速度落ちるからエンストが心配なんですよ。
２速くらいでいいの？
というか、速度が遅いからエンストするのであって、ギアは関係ないの？
321 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 11:42:06 ID:Ygi2I5TH
回転数が不必要に許容量を下回るとエンジンはストールする。
エンストが怖いなら、1速でぎくしゃくしながら走るより、2速でやや半クラのほうがスムーズ。
1速で少し開け気味にして、リアブレーキをひきずって速度を調整する方法もある。
一部の外車では、半クラを使いすぎるとあっという間に修理費10万円ってことがあるので注意。
エンストが怖いなら、1速でぎくしゃくしながら走るより、2速でやや半クラのほうがスムーズ。
1速で少し開け気味にして、リアブレーキをひきずって速度を調整する方法もある。
一部の外車では、半クラを使いすぎるとあっという間に修理費10万円ってことがあるので注意。
322 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 11:42:55 ID:xrGMadmC
峠を走るのは
ホーネット250とVTR250とCB400SFとCB400SSどれが楽しいですか？
ホーネット250とVTR250とCB400SFとCB400SSどれが楽しいですか？
323 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/23(土) 11:43:29 ID:wfoWY0mY
キラッ☆っていうのは、目の前でピースを横にした状態で良いですか？
またその時は指を閉じたりするんですか？
ツーリング動画にキラッ☆をくらった、とありましたので気になりました。
またその時は指を閉じたりするんですか？
ツーリング動画にキラッ☆をくらった、とありましたので気になりました。
326 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 11:53:56 ID:+2VpyWsZ
>>315
スマン、イケメンで坊ちゃん系金持ちと書き忘れた
スマン、イケメンで坊ちゃん系金持ちと書き忘れた
328 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 13:22:37 ID:ITNBDVgI
質問です。
カーボンカウルにM4の穴をあける場合、した穴にM3.2を考えています。
FRPと違い、カーボンカウルは繊維が織り込まれているのですがそのままあけても大丈夫でしょうか？
ドリルで加工したさいに、織り込まれた繊維がほどけないか不安です。
カーボンカウルにM4の穴をあける場合、した穴にM3.2を考えています。
FRPと違い、カーボンカウルは繊維が織り込まれているのですがそのままあけても大丈夫でしょうか？
ドリルで加工したさいに、織り込まれた繊維がほどけないか不安です。
>>327
今度から自己紹介には「頭が悪くて妄想癖があります」って付け足しておくとトラブルが減ると思う＾＾
今度から自己紹介には「頭が悪くて妄想癖があります」って付け足しておくとトラブルが減ると思う＾＾
goobikeで中古車を買うとき素人の考えですが走行距離と値段を見比べて選んでいるのですが
これって意味ありますか？
年式にこだわりはなくなるべくいい状態で買いたい場合走行距離が大きな要素を占めるんでしょうか？
ちなみに今は6000km以内のをピックアップしています。
これって意味ありますか？
年式にこだわりはなくなるべくいい状態で買いたい場合走行距離が大きな要素を占めるんでしょうか？
ちなみに今は6000km以内のをピックアップしています。
グーバイクだけで選ぶのは絶対やめておけ。実際に見に行け。
見に行けない距離の店から通販とか絶対やめろ。反対側が実は傷だらけとか
平気でやるから。
見に行けない距離の店から通販とか絶対やめろ。反対側が実は傷だらけとか
平気でやるから。
>>328
”M4”と言う表現はメートル並目ネジ、外形4mmのオネジに適応するネジを意味します。
M4用に3.2mmの下穴をあけタップを切るのは普通の事ですが、M3.2と言うネジをきる事はありえません。
また、M4のネジピッチは0.75mmです。
安心して固定する為には3山以上噛んでいないと不安です。
0.75×3=2･25なので、その穴あけをするカーボンカウルは2.5mm以上の厚みが欲しいです。
2.5mm以下の厚みしかなかったら4.2mmほどのバカ穴(ネジを切らない穴)にして裏側はナットで止めるのが良いでしょう。
カーボン素材に穴あけをしたことは無いが、良く切れるキリ(電動ドリルに使うドリル)を使って力をいれずにキリが切った
分だけ押すようなイメージでドリルを使えばうまくいくでしょう。
早く穴あけをしようと力いっぱいドリルをカウルに押し付けると失敗するので気をつけましょう。
”M4”と言う表現はメートル並目ネジ、外形4mmのオネジに適応するネジを意味します。
M4用に3.2mmの下穴をあけタップを切るのは普通の事ですが、M3.2と言うネジをきる事はありえません。
また、M4のネジピッチは0.75mmです。
安心して固定する為には3山以上噛んでいないと不安です。
0.75×3=2･25なので、その穴あけをするカーボンカウルは2.5mm以上の厚みが欲しいです。
2.5mm以下の厚みしかなかったら4.2mmほどのバカ穴(ネジを切らない穴)にして裏側はナットで止めるのが良いでしょう。
カーボン素材に穴あけをしたことは無いが、良く切れるキリ(電動ドリルに使うドリル)を使って力をいれずにキリが切った
分だけ押すようなイメージでドリルを使えばうまくいくでしょう。
早く穴あけをしようと力いっぱいドリルをカウルに押し付けると失敗するので気をつけましょう。
>>330
走行距離も一つの目安には成るけど、絶対じゃない。
昔はメーター外して電動ドリルで逆回転も出来たし
逆に新品メーター付けてしまえば新車時からの走行距離なんて出ない。
走行しなくても劣化する部分は多いから年式も目安にはなる。
要は現物を見ればいい。
年式・走行距離の割に汚れや錆びが多ければ怪しい。
それだってその手のプロにかかれば、かなりの部分までリペア可能だし。
素人がパッと見て、少し試乗したくらいで判断するのは難しいね。
ましてやネットで写真と文字情報だけなんてギャンブルの世界。
絶対にウソ偽り騙しの無いのが欲しければ新車を買うしかないよ。
走行距離も一つの目安には成るけど、絶対じゃない。
昔はメーター外して電動ドリルで逆回転も出来たし
逆に新品メーター付けてしまえば新車時からの走行距離なんて出ない。
走行しなくても劣化する部分は多いから年式も目安にはなる。
要は現物を見ればいい。
年式・走行距離の割に汚れや錆びが多ければ怪しい。
それだってその手のプロにかかれば、かなりの部分までリペア可能だし。
素人がパッと見て、少し試乗したくらいで判断するのは難しいね。
ましてやネットで写真と文字情報だけなんてギャンブルの世界。
絶対にウソ偽り騙しの無いのが欲しければ新車を買うしかないよ。
つか中古のマグナが高いと感じるくらいの予算でバイク買うなよ。
防犯スレが1000に行ってしまっているのかないのでこちらで質問させてください。
地球ロックということばを聞くのですが、ガードレールやその辺に設置されている鉄パイプなどにつなぐということですよね？
これは違法で捕まったりはしないのでしょうか。違法ではないということであってます？
地球ロックということばを聞くのですが、ガードレールやその辺に設置されている鉄パイプなどにつなぐということですよね？
これは違法で捕まったりはしないのでしょうか。違法ではないということであってます？
>>336
自宅の駐車場の屋根の支柱につないだり、自宅の塀などにつなぐことです。
自宅の駐車場の屋根の支柱につないだり、自宅の塀などにつなぐことです。
質問があるのですが
フォークオイルの交換て取説でも触れられてないし、整備本でもスルーな事が多いんですが、
どれぐらいで交換すべき物なんでしょうか?またその工賃はどれぐらいと思われますか？
２５０オフ車。
どれぐらいで交換すべき物なんでしょうか?またその工賃はどれぐらいと思われますか？
２５０オフ車。
340 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/23(土) 15:27:25 ID:wfoWY0mY
>>339
気にする人は1年以内でも交換しますし、気にしない
私はおよそ３年毎くらいで交換していました。
工賃は店によって違うので貴方が作業を依頼しようと
考えているお店にご確認下さい。
私のバイクではオイル込みで8000円くらいだったと
記憶しています。
気にする人は1年以内でも交換しますし、気にしない
私はおよそ３年毎くらいで交換していました。
工賃は店によって違うので貴方が作業を依頼しようと
考えているお店にご確認下さい。
私のバイクではオイル込みで8000円くらいだったと
記憶しています。
左右逆転してるバイクってないですか？
右がクラッチ、左がアクセル、ブレーキみたいなの
右がクラッチ、左がアクセル、ブレーキみたいなの
342 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/23(土) 15:49:25 ID:wfoWY0mY
燃費良くしようと5-30wのオイル入れようと思うのですが
900cc二気筒エンジンではエンジンに悪影響がでるでしょうか？
900cc二気筒エンジンではエンジンに悪影響がでるでしょうか？
自分だったら左端に止めるか、左ウィンカーを出してスピードを落とすな
多分 ID:dWyXTisw がスレスレに追い抜いていっったんじゃないかな
おばちゃんとかたまにいるｗ、ミラー捻じ曲げてやろうかと思ったな
>>316
自分もそうしてる。
交差点ではハンドルで曲がって、カーブでは体で曲がる
多分 ID:dWyXTisw がスレスレに追い抜いていっったんじゃないかな
おばちゃんとかたまにいるｗ、ミラー捻じ曲げてやろうかと思ったな
>>316
自分もそうしてる。
交差点ではハンドルで曲がって、カーブでは体で曲がる
>>343
指定されたオイルが、5ｗ-30や10ｗ-30なら大丈夫。
指定されたオイルが、5ｗ-30や10ｗ-30なら大丈夫。
エアクリーナーに染み込ませるオイルは、4ストオイルでも大丈夫ですか？
２ストオイルの方がいいのかな？
２ストオイルの方がいいのかな？
>>344
右車線を走ってるヤツが譲っているなんて思い込めるキティは相手にするな。
右車線を走ってるヤツが譲っているなんて思い込めるキティは相手にするな。
右側の車線内で何かの拍子に左に寄ったら譲ったと解釈して
こっちが右車線内にいるのに追い越しをかけてるくる奴がいるのか
おっかねーな公道ってのは
こっちが右車線内にいるのに追い越しをかけてるくる奴がいるのか
おっかねーな公道ってのは
高速道路だとマジでよくあるから困る
>>346
湿式フィルター専用のオイルが良いよ。
塗るときは柔いけど一晩くらいで揮発成分が飛んで粘度が高くなる。
エンジンオイルとかだと次第にフィルターの下の方に落ちて来ちゃう。
下の方ベタベタ、上の方カサカサ。
湿式フィルター専用のオイルが良いよ。
塗るときは柔いけど一晩くらいで揮発成分が飛んで粘度が高くなる。
エンジンオイルとかだと次第にフィルターの下の方に落ちて来ちゃう。
下の方ベタベタ、上の方カサカサ。
あいかわらず素人が偉そうだな
専用オイルもあるが、湿式には2ストオイル。4ストに比べて粘度が低いの均一にまわりやすい
専用オイルもあるが、湿式には2ストオイル。4ストに比べて粘度が低いの均一にまわりやすい
バイクセブンにフィルター専用オイルを買いに行ったら、１２００円もしたから
買わなかったんです
２ストオイルなら５００円以下でも売ってるけど、やっぱり専用のオイルがいいのかな
ありがとう
買わなかったんです
２ストオイルなら５００円以下でも売ってるけど、やっぱり専用のオイルがいいのかな
ありがとう
昔、２ｓｔのスポンジフィルターは
２ｓｔオイルを含ませるのが当たり前だったよ
２ｓｔオイルを含ませるのが当たり前だったよ
>>337
ありがとうございました。外では違法でしたか。家ではしっかり地球ロックしたいと思います
ありがとうございました。外では違法でしたか。家ではしっかり地球ロックしたいと思います
357 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:24:50 ID:WOlkxQBn
Gアクシス100に乗って今年で6年目の春を迎えます。
走行距離は21000キロぐらいで、今まで部品交換はブレーキパッドと
タイヤとプラグぐらいしかしておりません。
さて、この冬で最初に強い冷え込みを感じた11月頃に初めてセルで
エンジンがかからないという事態がおきキックにて始動したのですが
その日以来キックが必須となってしまいました。最初は3回ほど蹴れば
十分かかったのですがこの一週間ほどはさらに機嫌が悪く6回以上
蹴ってやっとかかるという状況になっています。エンジンを止めた直後には
今でもセルで簡単にかかります。
最初は寒さのせいでセルが固まっていると思っていました。なぜならキーを
捻ってセルが回らなくてもキックしたあとだとセルが回ったので（うろ覚え）。
でも実際にはバッテリーがダメになってしまったのでしょうか？もしかしたら
バッテリーは空っぽでキックの威力だけでエンジンがかかり、そこから得た
電力だけでかろうじてランプとかウィンカーが動いているのでしょうか。
対処法を教えてください。
走行距離は21000キロぐらいで、今まで部品交換はブレーキパッドと
タイヤとプラグぐらいしかしておりません。
さて、この冬で最初に強い冷え込みを感じた11月頃に初めてセルで
エンジンがかからないという事態がおきキックにて始動したのですが
その日以来キックが必須となってしまいました。最初は3回ほど蹴れば
十分かかったのですがこの一週間ほどはさらに機嫌が悪く6回以上
蹴ってやっとかかるという状況になっています。エンジンを止めた直後には
今でもセルで簡単にかかります。
最初は寒さのせいでセルが固まっていると思っていました。なぜならキーを
捻ってセルが回らなくてもキックしたあとだとセルが回ったので（うろ覚え）。
でも実際にはバッテリーがダメになってしまったのでしょうか？もしかしたら
バッテリーは空っぽでキックの威力だけでエンジンがかかり、そこから得た
電力だけでかろうじてランプとかウィンカーが動いているのでしょうか。
対処法を教えてください。
バッテリーいつ換えたかによるけど、多分バッテリー
359 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:39:26 ID:WOlkxQBn
>>358
バッテリーは購入時のままなので2004年6月だと思います。
バッテリーは購入時のままなので2004年6月だと思います。
>>359
文章を見る限りバッテリーが一番原因として有力です。
一応エンジンさえ動いていれば多少の電力が生じるので、電装は稼動します。
テスターで電圧を測るのが最も好ましいですが、
お乗りの車種のバッテリーの相場は安いものでは1万円を切るものもあるので、
（といっても実際は1.5万円くらい払うことになるだろうけど）
勢いで買ってしまうのもいいかもしれません。
文章を見る限りバッテリーが一番原因として有力です。
一応エンジンさえ動いていれば多少の電力が生じるので、電装は稼動します。
テスターで電圧を測るのが最も好ましいですが、
お乗りの車種のバッテリーの相場は安いものでは1万円を切るものもあるので、
（といっても実際は1.5万円くらい払うことになるだろうけど）
勢いで買ってしまうのもいいかもしれません。
361 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:48:17 ID:WOlkxQBn
あとすみません、もうひとつ大きな問題があったのを忘れていましたので
追加させてください。。
中間加速が異常に悪くなってしまっているのですがこれはバッテリーとは
無関係でしょうか。出足もやや鈍いものの一応スルスルと走り出しますし
速度が乗り始めるとそのまま最高速80Km/hまでいけるのですが、
一度速度を緩めてからの再加速がめちゃくちゃ悪くて、追い越しをしたくても
隣りのレーンにクルマがいると危なくてできないです。アクセルをワイド
オープンしてもポコポコポコ～とのんびりしたものです。
ベルトの交換とかそういうのが必要なんでしょうか。
追加させてください。。
中間加速が異常に悪くなってしまっているのですがこれはバッテリーとは
無関係でしょうか。出足もやや鈍いものの一応スルスルと走り出しますし
速度が乗り始めるとそのまま最高速80Km/hまでいけるのですが、
一度速度を緩めてからの再加速がめちゃくちゃ悪くて、追い越しをしたくても
隣りのレーンにクルマがいると危なくてできないです。アクセルをワイド
オープンしてもポコポコポコ～とのんびりしたものです。
ベルトの交換とかそういうのが必要なんでしょうか。
>>357
断言は出来ないがおそらくバッテリーだろうな
セルはかなりの大電力を必要とするので、セルは回らないが始動してしまえば
走行できるくらいの弱り方なんだろう
バッテリーが弱っている、あるいは死んでる状態で走り続けると
電装系がぶっ壊れる可能性が高まるので早めに交換する事を推奨する。
5年以上経ってるならもう死んでてもおかしくない
断言は出来ないがおそらくバッテリーだろうな
セルはかなりの大電力を必要とするので、セルは回らないが始動してしまえば
走行できるくらいの弱り方なんだろう
バッテリーが弱っている、あるいは死んでる状態で走り続けると
電装系がぶっ壊れる可能性が高まるので早めに交換する事を推奨する。
5年以上経ってるならもう死んでてもおかしくない
追加
>>361
走行距離から考えてもベルトの寿命とは考えにくいけど……
いや、有りうるかな？
とりあえず、>>357はバッテリー交換で解決すると思うけど、>>361の症状についてはよく分からん
あ、オイル交換はしたよな？
してないなら変えて様子を見てみな
変化がなかったら、バイク屋に行ってその症状を説明して見てもらえ
実車を見れないから、確実な事は言えないんだ
>>361
走行距離から考えてもベルトの寿命とは考えにくいけど……
いや、有りうるかな？
とりあえず、>>357はバッテリー交換で解決すると思うけど、>>361の症状についてはよく分からん
あ、オイル交換はしたよな？
してないなら変えて様子を見てみな
変化がなかったら、バイク屋に行ってその症状を説明して見てもらえ
実車を見れないから、確実な事は言えないんだ
367 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 02:01:30 ID:WOlkxQBn
みなさまありがとうございます。
バッテリーは店に頼むと高そうな気がするのでさっそく通販で古河かユアサの
良品を手配したいと思います。オイルの注ぎ口下にバッテリーが見えていた
気がします。
>>364
Gアクシスは2stなので継ぎ足しは欠かさずやっております。こちらはお店に
見せようと実は思っておりましたがご意見だけでも伺えればと思いました。
発進加速力が30パーセント減ぐらいで
追越加速力が70パーセント減ぐらい落ちてます。感覚ですが。。。
バッテリーは店に頼むと高そうな気がするのでさっそく通販で古河かユアサの
良品を手配したいと思います。オイルの注ぎ口下にバッテリーが見えていた
気がします。
>>364
Gアクシスは2stなので継ぎ足しは欠かさずやっております。こちらはお店に
見せようと実は思っておりましたがご意見だけでも伺えればと思いました。
発進加速力が30パーセント減ぐらいで
追越加速力が70パーセント減ぐらい落ちてます。感覚ですが。。。
368 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 02:11:35 ID:WOlkxQBn
>>365-366
えええ、めぼしいものを交換したらいくらかかるんでしょうか。
5万円を越えるんだったら新車に買い換えようかという気にもなります。
実は粘りに粘っていたリヤタイヤもボロボロになって最後にネジが刺さって
先月交換したばかりです。今のバイクにお金をかけるより乗り換えようと
思っていたのですがいよいよ壊れてきてお金がかかりはじめています。
ホンダがPCX125を出してから乗換え車種を決めたかったのですが。
えええ、めぼしいものを交換したらいくらかかるんでしょうか。
5万円を越えるんだったら新車に買い換えようかという気にもなります。
実は粘りに粘っていたリヤタイヤもボロボロになって最後にネジが刺さって
先月交換したばかりです。今のバイクにお金をかけるより乗り換えようと
思っていたのですがいよいよ壊れてきてお金がかかりはじめています。
ホンダがPCX125を出してから乗換え車種を決めたかったのですが。
>>368
とりあえず、エンジン掛かれば良い、という考えであれば
バッテリを新品に交換すればなんとかなると思います。
しかし、あなたのバイクの状態をみていないので確かなことは言えません。
6万キロもほぼノーメンテで走ってきたのであれば、それなりに痛んでいる箇所もあるでしょう。
キチンと直そうとすれば、消耗品総取替え＋αな作業が必要ではないかと。
その点を>>365-366氏は仰っているわけで。
いくら掛かるかはここでは判りません。バイク屋さんに迷わず行かれることをお勧めします。
予算に合わせたメンテ内容を行ってくれるはずですし、最初に見積もりもだしてくれます。
とりあえず、エンジン掛かれば良い、という考えであれば
バッテリを新品に交換すればなんとかなると思います。
しかし、あなたのバイクの状態をみていないので確かなことは言えません。
6万キロもほぼノーメンテで走ってきたのであれば、それなりに痛んでいる箇所もあるでしょう。
キチンと直そうとすれば、消耗品総取替え＋αな作業が必要ではないかと。
その点を>>365-366氏は仰っているわけで。
いくら掛かるかはここでは判りません。バイク屋さんに迷わず行かれることをお勧めします。
予算に合わせたメンテ内容を行ってくれるはずですし、最初に見積もりもだしてくれます。
>>368
安心汁、俺の知り合いには4万キロ乗ってる人がいる。
もちろんそれなりに整備しての事だけどね。
ヤマハエンジンは強い。
ホント状態分からないからエスパーになるけど、
駆動系
5FA-E7620-00 プライマリスライデイングシーブ ￥3,875 1ヶ
5FA-17632-00 ウエイト ￥315 6ヶ
3 90201-164J0 ワツシヤ，プレート ￥100 ヶ1
4VP-17641-00 Ｖ－ベルト ￥3,140 1ヶ
4VP-E7611-00 シーブ，プライマリフイツクス ￥2,069 1ヶ
小計 ￥12000程度
同じぐらいの工賃だし、クラッチも同時に交換しとけばいいんじゃないかな。
4VP-16620-00 クラツチキヤリヤアセンブリ ￥5,292 1 ヶ
17L-16626-00 ．スプリング，クラツチウエイト１ ￥ 504 3ヶ
上記 部品代2万円以内、あと工賃がかかります。
とりあえず駆動系リフレッシュで加速性能は多少よみがえると思われる。
が責任は取らん。
安心汁、俺の知り合いには4万キロ乗ってる人がいる。
もちろんそれなりに整備しての事だけどね。
ヤマハエンジンは強い。
ホント状態分からないからエスパーになるけど、
駆動系
5FA-E7620-00 プライマリスライデイングシーブ ￥3,875 1ヶ
5FA-17632-00 ウエイト ￥315 6ヶ
3 90201-164J0 ワツシヤ，プレート ￥100 ヶ1
4VP-17641-00 Ｖ－ベルト ￥3,140 1ヶ
4VP-E7611-00 シーブ，プライマリフイツクス ￥2,069 1ヶ
小計 ￥12000程度
同じぐらいの工賃だし、クラッチも同時に交換しとけばいいんじゃないかな。
4VP-16620-00 クラツチキヤリヤアセンブリ ￥5,292 1 ヶ
17L-16626-00 ．スプリング，クラツチウエイト１ ￥ 504 3ヶ
上記 部品代2万円以内、あと工賃がかかります。
とりあえず駆動系リフレッシュで加速性能は多少よみがえると思われる。
が責任は取らん。
>>367
オイル交換ってミッションオイルのこと言ってるんじゃないの？
オイル交換ってミッションオイルのこと言ってるんじゃないの？
コンプレッサーを使って塗装したいんですが
塗料をネットで買うならどこがオススメですか？
塗料をネットで買うならどこがオススメですか？
近所のペンキ屋行って相談したほうがいい
ETCの助成金が出たときETCの生産待ち２年とかありましたが、
最近は行けばすぐ取り付けてもらえるのでしょうか？
最近は行けばすぐ取り付けてもらえるのでしょうか？
376 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 11:44:49 ID:bwEhEp2X
乗らないときは、バッテリー外さなくてもマイナス端子だけ外しておけば良いと聞きますが
それだけでどれくらい持ちますか？
長期出張にでかけなくならなくなりまして、他にアドバイスあったら頂きたいです
それだけでどれくらい持ちますか？
長期出張にでかけなくならなくなりまして、他にアドバイスあったら頂きたいです
アドレスv125海苔なのですが、ホイールの振れによる？ハンドルの振れが酷いのですが、ホイールはそう簡単に歪んでしまうものでしょうか？
一度、タイヤ、ホイール、ローターを新品にして500㌔ほど走ったのですが、また振れています。
あとブレーキは強化済みです
一度、タイヤ、ホイール、ローターを新品にして500㌔ほど走ったのですが、また振れています。
あとブレーキは強化済みです
自分で交換したのですか？もしそうなら失敗してます。
でも正直、お店で交換してもらってもたまに失敗します
でも正直、お店で交換してもらってもたまに失敗します
>376
どうせなら外してしまった方がいいですよ
いい状態のバッテリーなら雪の中で繋いだまま３ヶ月放置してもクランキングできますが
外した方が長持ちするのは間違いないでしょう
外した後は火の気のない場所で「トリクルチャージャー」を繋ぎっぱなしにしておきましょう
車庫があり安全につなげるなら積んだまま使用できる物がほとんどなので
積んだままトリクルチャージャーを繋げばよいでしょう
どうせなら外してしまった方がいいですよ
いい状態のバッテリーなら雪の中で繋いだまま３ヶ月放置してもクランキングできますが
外した方が長持ちするのは間違いないでしょう
外した後は火の気のない場所で「トリクルチャージャー」を繋ぎっぱなしにしておきましょう
車庫があり安全につなげるなら積んだまま使用できる物がほとんどなので
積んだままトリクルチャージャーを繋げばよいでしょう
125スクを新車で買おうかと思ってるんだが、車両本体以外にかかる費用というのがイマイチわからん
おおよそでいい、自賠責と任意保険を除いた分がどのくらいかかるのかを教えてくれるとありがたいかも
例えばこんなバイク
Ａ：アドレスＶ１２５ 22万（本体価格のみ）
Ｂ：アクシストリート 21万（本体価格+即乗り可能整備済み）
Ｃ：リード１１０ 20万（本体価格+当店2年or3千キロ無償保証、但し消耗品を除く）
値引き無しとして、それぞれにいくらプラスされるのが妥当かを・・・というのは逆に我侭な質問だろうか
おおよそでいい、自賠責と任意保険を除いた分がどのくらいかかるのかを教えてくれるとありがたいかも
例えばこんなバイク
Ａ：アドレスＶ１２５ 22万（本体価格のみ）
Ｂ：アクシストリート 21万（本体価格+即乗り可能整備済み）
Ｃ：リード１１０ 20万（本体価格+当店2年or3千キロ無償保証、但し消耗品を除く）
値引き無しとして、それぞれにいくらプラスされるのが妥当かを・・・というのは逆に我侭な質問だろうか
>>380
納車整備費用と登録代行費用かな
125ｃｃなら、どちらも5千円から一万円位だと思う（ちょっと越えたらｽﾏﾝ
バイク屋によっては納車整備費用コミで表示してるところもあるかもしれない。
もちろん、メットや鍵やバイクカバーやグローブその他の用品類は別です。
そっちが分からない場合は、またどうぞ
納車整備費用と登録代行費用かな
125ｃｃなら、どちらも5千円から一万円位だと思う（ちょっと越えたらｽﾏﾝ
バイク屋によっては納車整備費用コミで表示してるところもあるかもしれない。
もちろん、メットや鍵やバイクカバーやグローブその他の用品類は別です。
そっちが分からない場合は、またどうぞ
>>381
おっ、ありがたや～
ってことは、普通に１～２万程度プラスして見れば良いわけか
ぶっちゃけて言えば、メーカー希望価格の分の現金を耳そろえておけば問題ないってことにもなるかなｗ
あとはそれプラス保険関係、と
今までは親のバイクをお下がりで使ってたから、今度は自分で買うことにしたんで判らなかった
親もそんなの覚えてねぇとか言うしｗ
感謝感謝！
おっ、ありがたや～
ってことは、普通に１～２万程度プラスして見れば良いわけか
ぶっちゃけて言えば、メーカー希望価格の分の現金を耳そろえておけば問題ないってことにもなるかなｗ
あとはそれプラス保険関係、と
今までは親のバイクをお下がりで使ってたから、今度は自分で買うことにしたんで判らなかった
親もそんなの覚えてねぇとか言うしｗ
感謝感謝！
てかね。
バイクは金持ってバイク屋行ったら、その場で受け取って乗って帰る物ではないんだし
気軽にバイク屋に行って見積もりを聞いてくるのが良いと思うよ。
近々新車買う予定って客はバイク屋にとって有り難い客だから
真っ当なバイク屋ならちゃんと対応してくれる物です。
ひょっとしたら、店内在庫の型落ち新車が大幅値引きとか有るかも知れん。
バイクは金持ってバイク屋行ったら、その場で受け取って乗って帰る物ではないんだし
気軽にバイク屋に行って見積もりを聞いてくるのが良いと思うよ。
近々新車買う予定って客はバイク屋にとって有り難い客だから
真っ当なバイク屋ならちゃんと対応してくれる物です。
ひょっとしたら、店内在庫の型落ち新車が大幅値引きとか有るかも知れん。
自賠責の葉書きたんだけど
満期日の何日前から更新できるの？
満期日の何日前から更新できるの？
勿論そうするさ
当然ながら複数のバイク屋にもあたってはみるよ（自己都合上で２月入ってからだが）
といってもバイク専門店だと近くだと３件しかない田舎だがｗ
わざわざありがとうさん
当然ながら複数のバイク屋にもあたってはみるよ（自己都合上で２月入ってからだが）
といってもバイク専門店だと近くだと３件しかない田舎だがｗ
わざわざありがとうさん
>>384
普通にみるなら１ヶ月前かと
普通にみるなら１ヶ月前かと
野球ってなんであんなにクソツマラナイんですか？
>>387
基本的に、何事も対象の知識等がないと面白くならない
バイクだってそうだろ？
興味を持って、色々調べて体験して段々と面白くなっていっただろ？
バイクに興味のない人は
バイク？なにそれ、危ないだけじゃんって感じだろ
当然、バイクに対する知識も殆どもっていない
まぁ、なんだ野球に興味が出たなら
色々調べてみるのも一興かもしれんぞ
基本的に、何事も対象の知識等がないと面白くならない
バイクだってそうだろ？
興味を持って、色々調べて体験して段々と面白くなっていっただろ？
バイクに興味のない人は
バイク？なにそれ、危ないだけじゃんって感じだろ
当然、バイクに対する知識も殆どもっていない
まぁ、なんだ野球に興味が出たなら
色々調べてみるのも一興かもしれんぞ
10年前の2ストディオ乗りなのですが、オイル供給量は
スロットルに比例してるの？
ならアクセルオフでエンブレ長いとエンジン焼けちゃうの？
スロットルに比例してるの？
ならアクセルオフでエンブレ長いとエンジン焼けちゃうの？
バイク板の風潮として、整備頼む店でバイク買えってのがあるように思いますが、>>212の
回答を見ると必ずしもそうでないように思えます。
だとすれば、通販で安く買って持ち込むのが一番お得に思えるんですが、実際は違うのでしょうか？
回答を見ると必ずしもそうでないように思えます。
だとすれば、通販で安く買って持ち込むのが一番お得に思えるんですが、実際は違うのでしょうか？
>>378
あんなもん、ただボール投げて打つだけの
きわめて運動強度が低い
「スポーツ」と読んでいいのか分からんものだからな
戦後何もなかったおっさん世代の人たちが熱狂しただけで
冷静に考えてみると面白いものではない
やる分には少しは楽しいが、見て面白いものではない
あんなもん、ただボール投げて打つだけの
きわめて運動強度が低い
「スポーツ」と読んでいいのか分からんものだからな
戦後何もなかったおっさん世代の人たちが熱狂しただけで
冷静に考えてみると面白いものではない
やる分には少しは楽しいが、見て面白いものではない
バイク用品店に行ったときに被ってきたヘルメットが邪魔だと思うんですが
バイクにかけておくしかないのでしょうか？
バイクにかけておくしかないのでしょうか？
>>390
それで、事がすんなり運べばね。
貴方がその「持ち込み」される側のバイク屋さんだったら
自分のお店で買ってくれたお客さんと較べて、どう思うでしょう？
仮に両者がかち合って、どちらかを優先しなければいけなくなったら？
まあ、そういうこと全てをひっくるめて、長くいい付き合いをしてけりゃ
面倒見てもらう店で買えって結論になる訳です。
それで、事がすんなり運べばね。
貴方がその「持ち込み」される側のバイク屋さんだったら
自分のお店で買ってくれたお客さんと較べて、どう思うでしょう？
仮に両者がかち合って、どちらかを優先しなければいけなくなったら？
まあ、そういうこと全てをひっくるめて、長くいい付き合いをしてけりゃ
面倒見てもらう店で買えって結論になる訳です。
395 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/24(日) 18:01:06 ID:ddbn5pSS
>>390
その整備を頼む店っていうのがすんなり他所で買ったバイクの面倒を見てくれる店なら
それでいいと思うけどね
新車販売ってのは実際は利幅がすごく小さくあんまり儲からないので
個人経営の小さい店なんかは整備しかやってないって所もある
そういうところが近くにあるなら、通販で安く買って持ち込むのもありだろう
その整備を頼む店っていうのがすんなり他所で買ったバイクの面倒を見てくれる店なら
それでいいと思うけどね
新車販売ってのは実際は利幅がすごく小さくあんまり儲からないので
個人経営の小さい店なんかは整備しかやってないって所もある
そういうところが近くにあるなら、通販で安く買って持ち込むのもありだろう
>>392
店のカウンターで預かってもらう。
店のカウンターで預かってもらう。
電車は1500V で 500Aで走行していた。（田都）
馬力にしたら たった1000馬力だ。
馬力にしたら たった1000馬力だ。
>>390
新車の通販として。
最初の1000km点検とかは本来購入店で見るべきこと。
(まあ交換品以外の工賃はサービスみたいなモノだから)
自店以外で購入されたモノをいきなり持ち込まれてサービスする義理はないので
他店購入品の初回点検は工賃諸々含めてフルに実費だったり、場合によって断られたり。
中古車として。
とりあえず現物確認せず中古買うって言うのは、博打。
まあ店で売る以上、超が付くほどハズレばかりが来るとは限らないが
何かしらのトラブルがすぐ出てしまった場合の保証は無いようなもの。
(中古の販売店で、例えば「中古3ヶ月3,000ｋｍ保証」等があったとしても
その購入した販売店に持ち込めない以上、意味がない。関わりのない他店は保証で見てはくれない)
自分で整備したり出来る技量・知識・環境があり、
ある程度判った上で通販を使うなら問題はないだろうが
素人がただ「安いから」と通販を使うと、まあ色々苦労が多い可能性がある、リスクは、ある。
…だから、あなたのような質問を投げてくる人(たぶんバイク歴浅いか皆無かの初心者様でしょ)は「ヤメテオケ」と。
新車の通販として。
最初の1000km点検とかは本来購入店で見るべきこと。
(まあ交換品以外の工賃はサービスみたいなモノだから)
自店以外で購入されたモノをいきなり持ち込まれてサービスする義理はないので
他店購入品の初回点検は工賃諸々含めてフルに実費だったり、場合によって断られたり。
中古車として。
とりあえず現物確認せず中古買うって言うのは、博打。
まあ店で売る以上、超が付くほどハズレばかりが来るとは限らないが
何かしらのトラブルがすぐ出てしまった場合の保証は無いようなもの。
(中古の販売店で、例えば「中古3ヶ月3,000ｋｍ保証」等があったとしても
その購入した販売店に持ち込めない以上、意味がない。関わりのない他店は保証で見てはくれない)
自分で整備したり出来る技量・知識・環境があり、
ある程度判った上で通販を使うなら問題はないだろうが
素人がただ「安いから」と通販を使うと、まあ色々苦労が多い可能性がある、リスクは、ある。
…だから、あなたのような質問を投げてくる人(たぶんバイク歴浅いか皆無かの初心者様でしょ)は「ヤメテオケ」と。
ビキニカウルのスクリーンって、普通にぺったりしたのと、ちょっと先っぽがハネ上がったのがあるけど、後者の方が優れてるの？
404 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:51:55 ID:AZ/PPmA7
どもども。
ちょいと質問なのですが、シリンダとクランクケースを締結するナットについて、
サービスマニュアルで締め付けトルクが指定されてるのですが、ナットの位置的に
ソケットがはめれないためトルクレンチが使えません。どうやって管理するんでしょう？
横からメガネレンチで手ルクレンチでやる以外無理な気が・・・・・・・。
ご存じの方いましたらご教授よろしくお願い致します！
ちょいと質問なのですが、シリンダとクランクケースを締結するナットについて、
サービスマニュアルで締め付けトルクが指定されてるのですが、ナットの位置的に
ソケットがはめれないためトルクレンチが使えません。どうやって管理するんでしょう？
横からメガネレンチで手ルクレンチでやる以外無理な気が・・・・・・・。
ご存じの方いましたらご教授よろしくお願い致します！
>>403
自分が何を目的にしているのか、で決まる。
自分の目的に対して妥協すると後悔するだろう。
ビキニカウルは操舵部分に固定する都合上、
大きくして風防効果を上げるほどハンドリングにも
影響が出る事を忘れずに。
自分が何を目的にしているのか、で決まる。
自分の目的に対して妥協すると後悔するだろう。
ビキニカウルは操舵部分に固定する都合上、
大きくして風防効果を上げるほどハンドリングにも
影響が出る事を忘れずに。
メガネレンチ型のトルクレンチがあるよ
>>403
>>402じゃないけど答えてみる
両方とも買ったことあるが俺なら後者を選ぶ
安いスクリーンだとヘルメットに風が直撃して騒音で疲れるのでスクリーン無しと大差ない
4000円の方だと寒さしか軽減できないが、16000円の方だと寒さと疲労を軽減できる
>>402じゃないけど答えてみる
両方とも買ったことあるが俺なら後者を選ぶ
安いスクリーンだとヘルメットに風が直撃して騒音で疲れるのでスクリーン無しと大差ない
4000円の方だと寒さしか軽減できないが、16000円の方だと寒さと疲労を軽減できる
408 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:09:59 ID:emy/idoU
あくまで2chなわけでね
非原付でピザの配達みたいな３輪スクーターってありますか？屋根の有無は問いません
トライクみたいにヘルメットが要らないのじゃなくてヘルメット着用義務のあるやつで
トライクみたいにヘルメットが要らないのじゃなくてヘルメット着用義務のあるやつで
他車種のウインカー流用したいんだけど
１２Ｖ１０Ｗのウインカーを使ってるハスラー５０に１２Ｖ１５Ｗくらいのウインカー付けて問題無い？
具体的にはＤＲ－Ｚのウインカー使おうと思うんですが
１２Ｖ１０Ｗのウインカーを使ってるハスラー５０に１２Ｖ１５Ｗくらいのウインカー付けて問題無い？
具体的にはＤＲ－Ｚのウインカー使おうと思うんですが
ありがとう皆！適当に直すわ！
>>410
３輪の配置が逆だけど
http://images.google.co.jp/images?rlz=1C1CHNG_jaJP335JP335&sourceid=chrome&q=%E3%83%94%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%AA%20MP3&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wi
http://images.google.co.jp/images?rlz=1C1CHNG_jaJP335JP335&sourceid=chrome&q=%E3%82%B8%E3%83%AC%E3%83%A9%20%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B3&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wi
３輪の配置が逆だけど
http://images.google.co.jp/images?rlz=1C1CHNG_jaJP335JP335&sourceid=chrome&q=%E3%83%94%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%AA%20MP3&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wi
http://images.google.co.jp/images?rlz=1C1CHNG_jaJP335JP335&sourceid=chrome&q=%E3%82%B8%E3%83%AC%E3%83%A9%20%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B3&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wi
これ、普通自動車免許がいるんだよな。
逆に考えるとヘルメットいらないってことじゃないの？
ジャイロキャノピーとかも新規登録したら普通自動車免許いるのかな？
逆に考えるとヘルメットいらないってことじゃないの？
ジャイロキャノピーとかも新規登録したら普通自動車免許いるのかな？
>>410
ちなみに、
>非原付
が50ccまでのいわゆる “ 原付一種以外 ” を指すのであれば、
51ccから125ccまでの原付二種では、現行法上は3輪（サイドカー含む）の原付二種は存在出来ません
250cc級の軽二輪の登録になり存在のメリットが少ないです
なお、
それを逆手に取ればこんな事↓も
ttp://shibazaki-motors.web.infoseek.co.jp/kakuage.htm
ちなみに、
>非原付
が50ccまでのいわゆる “ 原付一種以外 ” を指すのであれば、
51ccから125ccまでの原付二種では、現行法上は3輪（サイドカー含む）の原付二種は存在出来ません
250cc級の軽二輪の登録になり存在のメリットが少ないです
なお、
それを逆手に取ればこんな事↓も
ttp://shibazaki-motors.web.infoseek.co.jp/kakuage.htm
バイクにナビ付けるのってあまりしないもんですか？
地図だけでは不安なんですが。。
地図だけでは不安なんですが。。
「ロック」という言葉で検索かけても防犯スレがでてきませんが、何か違うスレタイになっているのでしょうか？
424 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:52:30 ID:3NFL2p33
仲間とツーリング中には、
「トイレ行きたい」「コンビニ寄りたい」
みたいなコンタクトは、走行中どうやって取りますか？
「トイレ行きたい」「コンビニ寄りたい」
みたいなコンタクトは、走行中どうやって取りますか？
>>424
前に出て勝手に入る。
前に出て勝手に入る。
427 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:20:48 ID:3NFL2p33
ヘルメットに組み込む、
戦闘機パイロット同士の相互通信みたいな無線機はありますか？
戦闘機パイロット同士の相互通信みたいな無線機はありますか？
>>427
bluetoothがそんなんやってるよ。クソ高いけど
bluetoothがそんなんやってるよ。クソ高いけど
430 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:33:13 ID:sI/KeUAF
ｘｊｒ400に乗っています。
今日、エンジンオイルを換えに行った時に、後ろのサスペンションが抜けきちゃっていますよ。と言われました。
詳しい話を聞かないで出てきてしまったのですが、後ろのバネの横についているガスタンクみたいなのを変えれば良いのでしょうか？
サスペンションの名前はオーリンズというメーカーです。
回答お願い致します。
今日、エンジンオイルを換えに行った時に、後ろのサスペンションが抜けきちゃっていますよ。と言われました。
詳しい話を聞かないで出てきてしまったのですが、後ろのバネの横についているガスタンクみたいなのを変えれば良いのでしょうか？
サスペンションの名前はオーリンズというメーカーです。
回答お願い致します。
>>430
ショックアブソーバーの機能が何らかの理由で劣化しているので
完治させるならオーバーホールするか
リアショックユニット全交換になります。
XJR400純正オーリンズは社外品オーリンズと違い、
オーバーホール非対応。
よってオーバーホールするならサス専門店に依頼する必要があるでしょう。
ショックアブソーバーの機能が何らかの理由で劣化しているので
完治させるならオーバーホールするか
リアショックユニット全交換になります。
XJR400純正オーリンズは社外品オーリンズと違い、
オーバーホール非対応。
よってオーバーホールするならサス専門店に依頼する必要があるでしょう。
>>414-420
ありがとうございます
ありがとうございます
>>391
運動強度が低い云々は認めるが野球は戦前から熱かったぞ？ｗ
運動強度が低い云々は認めるが野球は戦前から熱かったぞ？ｗ
>>394>>396>>399>>400
皆様、回答ありがとうございます。
一応新車での場合を想定してましたが、サービスの質とのトレードオフと考えてよさそうですね。
１、２万の差ならなら近場で買っても良いと思うんですが、物によっては１０万以上差がついてるものがあるので悩んでました。
皆様、回答ありがとうございます。
一応新車での場合を想定してましたが、サービスの質とのトレードオフと考えてよさそうですね。
１、２万の差ならなら近場で買っても良いと思うんですが、物によっては１０万以上差がついてるものがあるので悩んでました。
435 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:58:04 ID:sI/KeUAF
>>431
ご回答ありがとうございます。
http://item.rakuten.co.jp/mi-zshop/38-3/
こういうものを買って、バイク屋さんでつけてもらえばいいのですか？
フロントフォークのOHですが、xjr400r(99年）だと
倒立、正立のどちらの種類か、知っていましたら、どなたか教えていただけませんか？
ご回答ありがとうございます。
http://item.rakuten.co.jp/mi-zshop/38-3/
こういうものを買って、バイク屋さんでつけてもらえばいいのですか？
フロントフォークのOHですが、xjr400r(99年）だと
倒立、正立のどちらの種類か、知っていましたら、どなたか教えていただけませんか？
スパークユニットとＣＤＩって別物なのですか？
以前中古でバイク買ったとき、「スパークユニットは替えるから」
と言われたのですが、何が考えられますか？？
以前中古でバイク買ったとき、「スパークユニットは替えるから」
と言われたのですが、何が考えられますか？？
>>435
Rサス抜けきっても平気で走れる君ならその手の安物でも問題ないと思います。
ただバイク屋さんによっては部品持ち込みでの取り付けは断られる場合もあります。
自分のバイクが正立か倒立かも分からない君は、自分で何とかしようとせず
余分に金払ってでもバイク屋さんに丸投げで直してもらった方が安全ですよ？
Rサス抜けきっても平気で走れる君ならその手の安物でも問題ないと思います。
ただバイク屋さんによっては部品持ち込みでの取り付けは断られる場合もあります。
自分のバイクが正立か倒立かも分からない君は、自分で何とかしようとせず
余分に金払ってでもバイク屋さんに丸投げで直してもらった方が安全ですよ？
>>435
…まあ、その安物への交換もできるだろうが、
そのクラスの物は私はおすすめはしていない。
バネレートとかその他諸々があくまで汎用品であり、また機能的にも安物だから。
…リアサスがスカスカになっていても気付かず乗っていた貴方には
差が判らんかも知れんが。(少々辛口に言うけどね)
フロントフォーク、基礎知識がある人でも、ＸＪＲのノーマルは「正立」だと判る。
とりあえず自分で色々見て読んで調べてみるか、
ないしは一からバイク屋さんのお世話になってください。
…初歩的な知識もないまま、アーダコーダとやり始めると、大体悪い方に向かいがち。
…まあ、その安物への交換もできるだろうが、
そのクラスの物は私はおすすめはしていない。
バネレートとかその他諸々があくまで汎用品であり、また機能的にも安物だから。
…リアサスがスカスカになっていても気付かず乗っていた貴方には
差が判らんかも知れんが。(少々辛口に言うけどね)
フロントフォーク、基礎知識がある人でも、ＸＪＲのノーマルは「正立」だと判る。
とりあえず自分で色々見て読んで調べてみるか、
ないしは一からバイク屋さんのお世話になってください。
…初歩的な知識もないまま、アーダコーダとやり始めると、大体悪い方に向かいがち。
>>436
だいたい、スパークユニット＝ＣＤＩ、ですけどね。
そのバイク屋さんが万が一違う意味で言っていた可能性は否定しないので、
気になるなら、なぜその時に聞き返さなかったのか？と言う話になる。
…ま、プラグのことではないとは思うが…ごく偶にいるからな、プラグのことそう言う人。
だいたい、スパークユニット＝ＣＤＩ、ですけどね。
そのバイク屋さんが万が一違う意味で言っていた可能性は否定しないので、
気になるなら、なぜその時に聞き返さなかったのか？と言う話になる。
…ま、プラグのことではないとは思うが…ごく偶にいるからな、プラグのことそう言う人。
>>435
多分正立
フォークの下側が太いのが正立で、逆が倒立
社外品のそんなに安いのは信頼できないが、街乗り程度なら大丈夫かもね
下手に口だすと面倒なことになるから黙ってお金だけ払うと良い
>>436
CDIはスパークユニットの一つらしい
多分正立
フォークの下側が太いのが正立で、逆が倒立
社外品のそんなに安いのは信頼できないが、街乗り程度なら大丈夫かもね
下手に口だすと面倒なことになるから黙ってお金だけ払うと良い
>>436
CDIはスパークユニットの一つらしい
>>418
昔、そこの娘と同じ会社の同じ部署で働いてた事あるｗ
昔、そこの娘と同じ会社の同じ部署で働いてた事あるｗ
08の中古購入しようと思ってるんですが
予備の鍵がなく、鍵が一つしかないらしいです。
これって値引きの理由にはなりますか？
予備の鍵がなく、鍵が一つしかないらしいです。
これって値引きの理由にはなりますか？
ならないと思うよ。
てかその分を織り込み済みの中古価格なんじゃない？
小物まで欠品無しの完全な物が欲しければ新車をお買い下さい。
てかその分を織り込み済みの中古価格なんじゃない？
小物まで欠品無しの完全な物が欲しければ新車をお買い下さい。
バイク売るとき予備キーの有無なんか聞かれたことないな。
ということは査定の対象外ってことだから、値引きは無理なんじゃね？
ということは査定の対象外ってことだから、値引きは無理なんじゃね？
それって予備キーがどこかに有るってことでしょ？怖くない？
キー全部揃っててもコピーなんていくらでも作れるじゃん
>>447
チップ入りとか一部の特殊なキーを除けば
予備キーなんて1本500円くらいでいくらでも複製できる。
元オーナーが複製して隠し持っていたキーで
いたずらや盗難しに来る可能性は全く無いとは言えないが
手放したバイクがどこへ売られて行くかも分からないのに
わざわざそんな回りくどい事を狙う話は聞いたことがない。
そんな事まで不安なら、マジで新車買った方が良いよ。
チップ入りとか一部の特殊なキーを除けば
予備キーなんて1本500円くらいでいくらでも複製できる。
元オーナーが複製して隠し持っていたキーで
いたずらや盗難しに来る可能性は全く無いとは言えないが
手放したバイクがどこへ売られて行くかも分からないのに
わざわざそんな回りくどい事を狙う話は聞いたことがない。
そんな事まで不安なら、マジで新車買った方が良いよ。
エアクリって放置しとくだけでも汚れるもんですか？
元々目に見えるくらい汚くて春になったら交換を考えてたんですが
この冬数週間ぶりに乗り出したら走ってる途中変な息継ぎするのに気づき仕舞いに信号発進時にエンストしました
元々目に見えるくらい汚くて春になったら交換を考えてたんですが
この冬数週間ぶりに乗り出したら走ってる途中変な息継ぎするのに気づき仕舞いに信号発進時にエンストしました
451 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 07:48:35 ID:1f3rZ6x0
キャブレター式の4st原付の走行と燃費についての質問です。
基本的にはできるだけ変えないように運転するのが燃費によさそうだな、と思うのですが、何を一定にすればよいのでしょうか？
１スピード
２音(回転数？)
３アクセル
どなたか理論的にご存知でしたら御教示願います。
基本的にはできるだけ変えないように運転するのが燃費によさそうだな、と思うのですが、何を一定にすればよいのでしょうか？
１スピード
２音(回転数？)
３アクセル
どなたか理論的にご存知でしたら御教示願います。
すみません。携帯規制で書き直したため『坂道などでは』が抜けておりました。
また、公道に限らない理論的な話でよいので教えていただけませんか？
また、公道に限らない理論的な話でよいので教えていただけませんか？
春になると新車の値引きも少なくなるの？
決算処分は春まででしょうな
なるべくアクセルを開けないようにして、風の抵抗を減らす姿勢と服装
>>453
理論値でよければ、トップギア＋スペックに書かれている最大トルクが発生する回転数で走るのが一番燃費がいい。
スピードは回転数に依存させる。
アクセル(スロットル)開度も、その回転数になるようにする。
全開時に、その回転数になるのが理想。
理論値でよければ、トップギア＋スペックに書かれている最大トルクが発生する回転数で走るのが一番燃費がいい。
スピードは回転数に依存させる。
アクセル(スロットル)開度も、その回転数になるようにする。
全開時に、その回転数になるのが理想。
>457は全くの嘘
最高変速比で走れる最低速度を維持するのが一つの目安
最高変速比で走れる最低速度を維持するのが一つの目安
>>453
>理論的
つ【 乗らない 】
燃費サイコーｗ
しかも経年以外の消耗もゼロｗｗ
は、
置いておいて、
難しい事なしで結論から言えば、
『制限速度以内で交通の流れに沿った適切な運転』
がベター
>理論的
つ【 乗らない 】
燃費サイコーｗ
しかも経年以外の消耗もゼロｗｗ
は、
置いておいて、
難しい事なしで結論から言えば、
『制限速度以内で交通の流れに沿った適切な運転』
がベター
何一つ答えてない
何の答も持ってないなら
書かなきゃいいの
何の答も持ってないなら
書かなきゃいいの
>>459みたいな奴ほんとうざいよね
>>458
燃料消費率の良い回転数だと良いねぇ、貴方の言う「最低速度」の回転数が。
まあ、どうせスクーターなんだろうし、
「ぶん回さなければOK。上限30km/hを守りつつ、急がつく動作を避けましょう」が
回答の限界なんじゃね？
ギア比もくそも、ウェイトローラーを都度道路状況に合わせて
ライダーが任意に動かせるわけでもナシ。
(注：そりゃ250ccの一部車種ではスクーターでも変速ロックがあるけどさ。)
燃料消費率の良い回転数だと良いねぇ、貴方の言う「最低速度」の回転数が。
まあ、どうせスクーターなんだろうし、
「ぶん回さなければOK。上限30km/hを守りつつ、急がつく動作を避けましょう」が
回答の限界なんじゃね？
ギア比もくそも、ウェイトローラーを都度道路状況に合わせて
ライダーが任意に動かせるわけでもナシ。
(注：そりゃ250ccの一部車種ではスクーターでも変速ロックがあるけどさ。)
燃料消費率は出力あたり燃料消費だから実燃費に殆んど反映しない
>>457を実行すれば必要以上の空気抵抗をあびて燃費は猛烈に悪化する
だからまるで嘘というのは本当
Ｖベルト変速でもスロットルワークを意識すればある程度変速比はコントロール出来るし
「理論的な話」と聞かれてるのに「急がつく動作を避けましょう」では回答にならないよ
>>457を実行すれば必要以上の空気抵抗をあびて燃費は猛烈に悪化する
だからまるで嘘というのは本当
Ｖベルト変速でもスロットルワークを意識すればある程度変速比はコントロール出来るし
「理論的な話」と聞かれてるのに「急がつく動作を避けましょう」では回答にならないよ
まあそんな事考えるより
乗り手が痩せたほうがよっぽど燃費良くなったりするんだけどな
乗り手が痩せたほうがよっぽど燃費良くなったりするんだけどな
>>451,453です。みなさまありがとうございました。
絶対的な燃費の面では最大トルクを発生できる回転数周辺での巡航(＋ダイエット)
だと理解できたのですが、相対的な面、
例えば30km/hで差し掛かった坂道では理論的にはどうするべきなのでしょうか？
１坂道ではスピードを維持する(上りではアクセル、下りではブレーキ)
２回転を維持する(上りは減速、くだりだと維持？)
３アクセルを維持する(上りは減速、下りは加速)
法的に問題があるならば進入速度は変えていただいても、公道でなくても構いません。
上りは１、下りは２がエンジンに負担がかからないかな、というような気がいたしますが…
絶対的な燃費の面では最大トルクを発生できる回転数周辺での巡航(＋ダイエット)
だと理解できたのですが、相対的な面、
例えば30km/hで差し掛かった坂道では理論的にはどうするべきなのでしょうか？
１坂道ではスピードを維持する(上りではアクセル、下りではブレーキ)
２回転を維持する(上りは減速、くだりだと維持？)
３アクセルを維持する(上りは減速、下りは加速)
法的に問題があるならば進入速度は変えていただいても、公道でなくても構いません。
上りは１、下りは２がエンジンに負担がかからないかな、というような気がいたしますが…
キャブレターって全開が一番吸気抵抗だけ考えたら少ないよね…？
乾燥重量200kgの車体で、人が乗ったら300ｋｇほどになる大型バイクで
マフラーを5～10kg軽いものに交換しただけで
挙動の変化（押し歩きしやすいとか倒しこみが軽い･･･？）を体感できるものなのでしょうか？
自分は特に交換するつもりはないのですが。
マフラーを5～10kg軽いものに交換しただけで
挙動の変化（押し歩きしやすいとか倒しこみが軽い･･･？）を体感できるものなのでしょうか？
自分は特に交換するつもりはないのですが。
>>471
想定されている具体的車種次第ですが、
マフラーはほとんどの場合、車体の重心から離れた場所に存在します。
故に、軽量化することによってマスの集中化がはかられ、
多少ハンドリングが変化する場合があります。
…ま自分の重心より遠い部分は、重いより軽い方が動きやすい、と。
ぶっちゃけ、一般人にとっては微々たる差となるケースもあり、
判るかどうかは具体的車種と交換したマフラーと乗り手次第。
想定されている具体的車種次第ですが、
マフラーはほとんどの場合、車体の重心から離れた場所に存在します。
故に、軽量化することによってマスの集中化がはかられ、
多少ハンドリングが変化する場合があります。
…ま自分の重心より遠い部分は、重いより軽い方が動きやすい、と。
ぶっちゃけ、一般人にとっては微々たる差となるケースもあり、
判るかどうかは具体的車種と交換したマフラーと乗り手次第。
これは中国で起きた奇跡
http://jp.youtube.com/watch?v=j8jhmFEryDk
こっちは奇跡が起きなかった版
http://www.truveo.com/%E6%9F%90%E7%9B%A3%E8%A6%96%E5%99%A8%E8%BB%8A%E7%A6%8D%E7%95%AB%E9%9D%A2/id/1661450739
http://jp.youtube.com/watch?v=j8jhmFEryDk
こっちは奇跡が起きなかった版
http://www.truveo.com/%E6%9F%90%E7%9B%A3%E8%A6%96%E5%99%A8%E8%BB%8A%E7%A6%8D%E7%95%AB%E9%9D%A2/id/1661450739
>>470
きっとあってるたぶん
>>471
どっかで見たんだけどバイクを押す時の前方向への重さって大体、重量の1/10なんだって。(平坦な道の場合)
つまり10キロ軽くなれば押す時の力が1キロ軽くなるって事だね。
重量に限らず、違いを感じられるかどうかはそのバイクにどれだけ乗ってるかでしょう。
きっとあってるたぶん
>>471
どっかで見たんだけどバイクを押す時の前方向への重さって大体、重量の1/10なんだって。(平坦な道の場合)
つまり10キロ軽くなれば押す時の力が1キロ軽くなるって事だね。
重量に限らず、違いを感じられるかどうかはそのバイクにどれだけ乗ってるかでしょう。
479 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:05:04 ID:YEOPxKJ7
よく、投手の直球がシュート回転するとか聞きますが、
悪い意味にとられがちなのはなぜですか？
内角をえぐるシュートのように、
むしろ内野ゴロで打ちとりやすくはならないのでしょうか？
悪い意味にとられがちなのはなぜですか？
内角をえぐるシュートのように、
むしろ内野ゴロで打ちとりやすくはならないのでしょうか？
ありがとうございました。
481 ：357：2010/01/25(月) 21:44:51 ID:G/7zVw0h
みなさまありがとうございました。Gアクシスの調子が悪い者です。
楽天にてバッテリーを注文しまして早速発送メールが届いたところです。
国産ユアサを注文しようとしたのですがその店ではカードが使えなかったため
他を探したところ、値段に負けてACデルコを発注してしまいました。
古河以外を買うのは初めてですが、それでも大量に売られている台湾
ユアサなどという怪しげな輸入品と違いACデルコは一級品であると
信じます。
バッテリーを交換しましたら具合を報告します。走りの方が改善されない
ようでしたら、後日バイク屋に持っていきますね。
Gアクシスは燃費が悪いのが痛いところですけど便利で快適に使える
車種なので、部品を交換したらもう少し乗ろうと思います。
楽天にてバッテリーを注文しまして早速発送メールが届いたところです。
国産ユアサを注文しようとしたのですがその店ではカードが使えなかったため
他を探したところ、値段に負けてACデルコを発注してしまいました。
古河以外を買うのは初めてですが、それでも大量に売られている台湾
ユアサなどという怪しげな輸入品と違いACデルコは一級品であると
信じます。
バッテリーを交換しましたら具合を報告します。走りの方が改善されない
ようでしたら、後日バイク屋に持っていきますね。
Gアクシスは燃費が悪いのが痛いところですけど便利で快適に使える
車種なので、部品を交換したらもう少し乗ろうと思います。
>>471
5kg軽量化でも、マフラーのように車体端にあったり
高い位置にある物が軽量化すれば余裕で体感できます。
同様に回転物やバネ下も体感しやすい軽量化ポイント。
バイクの重心に近い物ほど軽量化を体感しにくいのです。
例えばガソリンを6リットル使えば約5kg軽くなりますが
その後ガソリンを補充して注意深く乗らないと体感しづらいですね。
5kg軽量化でも、マフラーのように車体端にあったり
高い位置にある物が軽量化すれば余裕で体感できます。
同様に回転物やバネ下も体感しやすい軽量化ポイント。
バイクの重心に近い物ほど軽量化を体感しにくいのです。
例えばガソリンを6リットル使えば約5kg軽くなりますが
その後ガソリンを補充して注意深く乗らないと体感しづらいですね。
GSでバイトしてバッテリー作った事あるぜ
ACデルコも一級品ではないな。中国台湾ユアサと大差ない。
作ってるのは同じ中国や台湾だし、メーカーの基準が違うだけ。
>>466
30キロ定地燃費が一番いいよ。上りも一緒。速度一定。
下りはアクセル閉じてればブレーキかけてもなんでも変わらない。
作ってるのは同じ中国や台湾だし、メーカーの基準が違うだけ。
>>466
30キロ定地燃費が一番いいよ。上りも一緒。速度一定。
下りはアクセル閉じてればブレーキかけてもなんでも変わらない。
下り坂はエンジンオフ。
これが最強。
みんな一度はやったことがあるはず。
これが最強。
みんな一度はやったことがあるはず。
車が80キロくらいだしてるゆるやかな峠で
VTR250は楽についていけれますかね？
VTR250は楽についていけれますかね？
>>490
腕が無ければ何乗っても楽じゃない
腕が無ければ何乗っても楽じゃない
492 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:48:22 ID:PINeguME
xjr400r2に乗っていて、この前オイル交換をしたら
エンジン音が五月蝿く感じました。入れたオイルはヤマルーブルというので
前と同じエンジンオイルです。交換前にオイルが入りすぎていますよと言われ、
今回は2.4L（なんかのフィルターも交換）いれました。
エンジンオイルの量で、エンジンの五月蝿さは変わってくるのですか？
エンジンは静かなほうがいいので、前みたいに、３L近くいれるのはダメなのでしょうか？
ちなみに、2.８Lが推奨されています。
エンジン音が五月蝿く感じました。入れたオイルはヤマルーブルというので
前と同じエンジンオイルです。交換前にオイルが入りすぎていますよと言われ、
今回は2.4L（なんかのフィルターも交換）いれました。
エンジンオイルの量で、エンジンの五月蝿さは変わってくるのですか？
エンジンは静かなほうがいいので、前みたいに、３L近くいれるのはダメなのでしょうか？
ちなみに、2.８Lが推奨されています。
オイルを入れた量ではなくて、入っている量を管理しないとダメ
オイルレベルゲージで計って範囲内に収めないと最悪壊れるよ
分からなかったらバイク屋に行ってね
オイルレベルゲージで計って範囲内に収めないと最悪壊れるよ
分からなかったらバイク屋に行ってね
>>492
オイルの量は、レベルゲージなり確認窓なりで適切な点検をしてください。
ほぼ確信しているが、一応ヤマカンで答える。
明らかに足りなさすぎ。
おまえさんのエンジンオイルに対する認識は甘すぎるとともに、
正規の交換方法(点検方法含む)くらいは調べて実践しなさい。
オイルの量は、レベルゲージなり確認窓なりで適切な点検をしてください。
ほぼ確信しているが、一応ヤマカンで答える。
明らかに足りなさすぎ。
おまえさんのエンジンオイルに対する認識は甘すぎるとともに、
正規の交換方法(点検方法含む)くらいは調べて実践しなさい。
>>492
オイルの量が少なすぎ
エンジンオイルってのは重要だよ？
エンジンオイルへの認識がその程度なら自分でやらないでバイク屋できちっとやってもらいなさい
それと、回答してくれた人へはしっかりお礼レスするように
最近質問をするだけしてお礼しない奴大杉
オイルの量が少なすぎ
エンジンオイルってのは重要だよ？
エンジンオイルへの認識がその程度なら自分でやらないでバイク屋できちっとやってもらいなさい
それと、回答してくれた人へはしっかりお礼レスするように
最近質問をするだけしてお礼しない奴大杉
>>492
エンジンオイルというのは粘性があるからオイルパンから出てこなくなるまで抜いても
結構な量がエンジン内部に残ってる
オイルが暖まってる時に抜けば多く抜けるし、冷えてるときはエンジン内に多く残る
なので「入れた量」と「入ってる量」は違ってしまうのが普通
そしてエンジンオイルの量は「入ってる量」で管理すべきもの
仮にオイルの量が足りないのだとすると
エンジン音が大きく聞こえるほど足りないというのは非常に危険、最悪エンジンを壊す
今すぐオイルレベルゲージかオイル確認窓で入ってる量を確認すべき
エンジンオイルというのは粘性があるからオイルパンから出てこなくなるまで抜いても
結構な量がエンジン内部に残ってる
オイルが暖まってる時に抜けば多く抜けるし、冷えてるときはエンジン内に多く残る
なので「入れた量」と「入ってる量」は違ってしまうのが普通
そしてエンジンオイルの量は「入ってる量」で管理すべきもの
仮にオイルの量が足りないのだとすると
エンジン音が大きく聞こえるほど足りないというのは非常に危険、最悪エンジンを壊す
今すぐオイルレベルゲージかオイル確認窓で入ってる量を確認すべき
>>490
実際のところ排気量で差がつくのは峠よりも高速道路だよ
箱根ターンパイクみたいな高速コーナーの峠以外じゃ大排気量のパワーなんかほとんど使いきれない
むしろVTRみたいな小型軽量のバイクの方がずっと速かったりする
特に下りではね
実際のところ排気量で差がつくのは峠よりも高速道路だよ
箱根ターンパイクみたいな高速コーナーの峠以外じゃ大排気量のパワーなんかほとんど使いきれない
むしろVTRみたいな小型軽量のバイクの方がずっと速かったりする
特に下りではね
499 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 00:19:41 ID:5FPJXpK/
>>493-496
回答ありがとうございます。
エンジンオイルはバイク屋さんでいれてもらい、バイクを垂直に立て
窓から見るとアッパーまで入っていました。 その時のエンジンは少し温まっているぐらいでした。
もう少し、自分で足してみるべきでしょうか？
回答ありがとうございます。
エンジンオイルはバイク屋さんでいれてもらい、バイクを垂直に立て
窓から見るとアッパーまで入っていました。 その時のエンジンは少し温まっているぐらいでした。
もう少し、自分で足してみるべきでしょうか？
>>500
凝視してるところで画像が変わったからウゼエなと思いつつ一瞬でリロードして抜いた
凝視してるところで画像が変わったからウゼエなと思いつつ一瞬でリロードして抜いた
偽装jpeg、そろそろ切り替わる絵を変えてくれ。
驚かせるつもりだろうが、残念ながら当方慣れたw
驚かせるつもりだろうが、残念ながら当方慣れたw
死ぬ勇気があれば～と言いますが
死ぬよりも怖い、耐え切れない生活もあると思います。
生きているのが、死ぬよりも怖いって思うのは変ですか？
死ぬよりも怖い、耐え切れない生活もあると思います。
生きているのが、死ぬよりも怖いって思うのは変ですか？
>>505
怖いってのは変だな、辛いってのはあるけど。
怖いってのは変だな、辛いってのはあるけど。
どうせ死ぬんなら、死んだ気になって生き抜いたらいい
生きているのが辛いなら
死んで終わらせてしまいたいと思うこともあるでしょう
他人の辛さなんか理解できないものですから。
死んで終わらせてしまいたいと思うこともあるでしょう
他人の辛さなんか理解できないものですから。
昔、何かのTV番組の街頭インタビューだったと思うけど
いくら貧乏になってもやりくり出来ると言った奥さん
それを、本当の貧乏を知らないからだ、とたしなめた旦那さん。
さて本当に辛い生活を知ってるのはどっちかな？
いくら貧乏になってもやりくり出来ると言った奥さん
それを、本当の貧乏を知らないからだ、とたしなめた旦那さん。
さて本当に辛い生活を知ってるのはどっちかな？
過去何千年もの間、生まれた命は必ず失われている。
人生という、その期間が少し長いか短いかの話だ。
命に優劣も重さの違いもない、たとえ自ら命を
絶とうと、それが寿命から数時間、数十年短縮されたのかは
誰も知るよしもない。
ただ、誰かに危害が加わるような死は避けて欲しい。
冥福を祈る
人生という、その期間が少し長いか短いかの話だ。
命に優劣も重さの違いもない、たとえ自ら命を
絶とうと、それが寿命から数時間、数十年短縮されたのかは
誰も知るよしもない。
ただ、誰かに危害が加わるような死は避けて欲しい。
冥福を祈る
親より先に死んだら、三途の川を渡れずに、
賽の河原で永遠に石積みしなきゃいけないんだぞ。
たしか本宮ひろ志のマンガに描いてあった。
賽の河原で永遠に石積みしなきゃいけないんだぞ。
たしか本宮ひろ志のマンガに描いてあった。
>>517
弁当は次々売れていくが、
賽の河原の石積みは、完成直前に鬼がやってきて壊すから、
また一から積まなければならない。
で、次のがやっと積み上がるころになると、また鬼がやってきて壊す。
また一から積み直して完成しそうになると、また鬼がやってきて…。
(以下無限ループ)
だから醤油詰めの方がましだ。
弁当は次々売れていくが、
賽の河原の石積みは、完成直前に鬼がやってきて壊すから、
また一から積まなければならない。
で、次のがやっと積み上がるころになると、また鬼がやってきて壊す。
また一から積み直して完成しそうになると、また鬼がやってきて…。
(以下無限ループ)
だから醤油詰めの方がましだ。
賃金と言う名の対価発生の有無が違うな
対価が無いなら誰も弁当に醤油金魚を積めたりしない
対価が無いなら誰も弁当に醤油金魚を積めたりしない
皆さん、アドバイスありがとうございます。
自分は61年生まれで今年24ですが、もうこのまま
生きてても仕方ない気がしていて。葬儀の費用がいくらかかるのか、
調べようと思ったときは我ながら泣きそうになりました。
では、失礼します。
自分は61年生まれで今年24ですが、もうこのまま
生きてても仕方ない気がしていて。葬儀の費用がいくらかかるのか、
調べようと思ったときは我ながら泣きそうになりました。
では、失礼します。
誰かアドバイスなんてしてたか？
生きるのが辛いっていうのは、他人との人生を比べて劣っていると感じるから。
人との関わりを絶って、自給自足をする人も居るよ。
人との関わりを絶って、自給自足をする人も居るよ。
当社が発売しておりますお薬を飲んでいただければ
>>520
じゃあ去年厄年だったんじゃまいか
じゃあ去年厄年だったんじゃまいか
あ、厄は去年～来年か
自分でまいた種で苦労してるなら仕方ないが
そうでないなら、知人がひとりもいない場所へ移ってみるのもアリなんじゃない？
それでダメならもう一度考えてみるって事で。
自分でまいた種で苦労してるなら仕方ないが
そうでないなら、知人がひとりもいない場所へ移ってみるのもアリなんじゃない？
それでダメならもう一度考えてみるって事で。
>>505
生きる事は、程度の差こそあれ、誰にとっても結構なくるしみだよ。
大昔の人なんて、「もう二度と人として生まれてきませんように」って
神様にお願いしていたらしいよ、マジで。(ソース：オーケンの歌ｗ)
希望は与えられるものじゃなくて見つけるものなので、あわてずに落ち着いて世の中を見るといいお。
生きる事は、程度の差こそあれ、誰にとっても結構なくるしみだよ。
大昔の人なんて、「もう二度と人として生まれてきませんように」って
神様にお願いしていたらしいよ、マジで。(ソース：オーケンの歌ｗ)
希望は与えられるものじゃなくて見つけるものなので、あわてずに落ち着いて世の中を見るといいお。
528 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 10:22:33 ID:4/fkYhlh
先週インフルエンザうつされました・・・・
今はタミフルのおかげで熱も下がり、だいぶ楽になったのですが、
ウイルスが体から無くなって他人に感染しなくなるのは
何日くらいかかるのでしょうか？ お願いします。
今はタミフルのおかげで熱も下がり、だいぶ楽になったのですが、
ウイルスが体から無くなって他人に感染しなくなるのは
何日くらいかかるのでしょうか？ お願いします。
完全に感染力がなくなる時期については、明らかでなく、個人差も大きいと言われます。
少なくとも次の期間は外出しないように心がけましょう。
熱がさがってから２日目まで
ただし、現在流行している新型インフルエンザについては、発熱などの症状がなくなってからも、
しばらく感染力がつづく可能性があることが、様々な調査によって明らかになっています。
ですから、あなたが新型インフルエンザに感染していると診断されている場合や、
あなたの周囲で新型インフルエンザが流行している場合には、発熱などの症状がなくなっても、
周囲の方を守るため、さらに次の期間についてもできるだけ外出しないようにしてください。
発熱や咳（せき）、のどの痛みなど
症状がはじまった日の翌日から７日目まで
以上、厚生労働省新型インフルエンザ対策関連情報コピペ
お大事に！
少なくとも次の期間は外出しないように心がけましょう。
熱がさがってから２日目まで
ただし、現在流行している新型インフルエンザについては、発熱などの症状がなくなってからも、
しばらく感染力がつづく可能性があることが、様々な調査によって明らかになっています。
ですから、あなたが新型インフルエンザに感染していると診断されている場合や、
あなたの周囲で新型インフルエンザが流行している場合には、発熱などの症状がなくなっても、
周囲の方を守るため、さらに次の期間についてもできるだけ外出しないようにしてください。
発熱や咳（せき）、のどの痛みなど
症状がはじまった日の翌日から７日目まで
以上、厚生労働省新型インフルエンザ対策関連情報コピペ
お大事に！
皆さん、度々ありがとうございます。
自分は昔から人と接するのが苦手で、不登校気味で
いまでもあんまり上手くコミュニケーションとか取れず
苦しんでいます。そういうことを、相談できる人もいませんし。
一応、少しですが貯金はあるので新しい生活を～と
考えたりもしていますが、一歩踏み出せない状況でして。
俺はダメな人間だと、暇になるとそんなことばかり考える毎日です。
ってか、スレ違いなのに本当にありがとうございます。
見ず知らずの自分のために、色んな意見をいただけて嬉しかったです。
自分は昔から人と接するのが苦手で、不登校気味で
いまでもあんまり上手くコミュニケーションとか取れず
苦しんでいます。そういうことを、相談できる人もいませんし。
一応、少しですが貯金はあるので新しい生活を～と
考えたりもしていますが、一歩踏み出せない状況でして。
俺はダメな人間だと、暇になるとそんなことばかり考える毎日です。
ってか、スレ違いなのに本当にありがとうございます。
見ず知らずの自分のために、色んな意見をいただけて嬉しかったです。
>>528
インフルエンザは他人から感染するのは
あたりまえの話なのですが、すべての患者は
不可抗力な部分もあり、自身の予防策の弱さも
あるわけです。
一般社会で発言するなら
「先週インフルエンザうつされました」より
「先週インフルエンザにかかってしまいました」のほうが
あなたのスバラシイ人間性を評価されると思いますよ。
同じ意味でも言葉の使い方で、社会の受け入れ方がかわってきます。
インフルエンザは他人から感染するのは
あたりまえの話なのですが、すべての患者は
不可抗力な部分もあり、自身の予防策の弱さも
あるわけです。
一般社会で発言するなら
「先週インフルエンザうつされました」より
「先週インフルエンザにかかってしまいました」のほうが
あなたのスバラシイ人間性を評価されると思いますよ。
同じ意味でも言葉の使い方で、社会の受け入れ方がかわってきます。
ウインカにポジションランプを後付けで取り付けようとしています。
配線やらスイッチは取り付けてテストも終わっていますがどの程度の明るさにすればいいのか分かりません。
現在T10のウェッジ球で12V/8Wの物を取り付けていますが一般的なダブル球だとW数が大きい物しか見当たらないのでLEDで自作するか、ポジション部分だけLED球やLEDを取り付ける事を考えています。
大体ウインカとポジションの比率はどれ位にするのが適当でしょうか？
LEDはしまりす堂さんで扱っている黄色の砲弾Φ5mm広角超高照度の物をCRDを使い自作する際は4個×2ユニットをウインカ部分に使うつもりです。
ポジションランプ部分だけLED化する際は上記のLEDを使うか、メーター球やポジションランプ用として売られているT10ウェッジサイズのLED一個使用の物を使うつもりです。
配線やらスイッチは取り付けてテストも終わっていますがどの程度の明るさにすればいいのか分かりません。
現在T10のウェッジ球で12V/8Wの物を取り付けていますが一般的なダブル球だとW数が大きい物しか見当たらないのでLEDで自作するか、ポジション部分だけLED球やLEDを取り付ける事を考えています。
大体ウインカとポジションの比率はどれ位にするのが適当でしょうか？
LEDはしまりす堂さんで扱っている黄色の砲弾Φ5mm広角超高照度の物をCRDを使い自作する際は4個×2ユニットをウインカ部分に使うつもりです。
ポジションランプ部分だけLED化する際は上記のLEDを使うか、メーター球やポジションランプ用として売られているT10ウェッジサイズのLED一個使用の物を使うつもりです。
533 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 10:50:25 ID:4/fkYhlh
>>526
いや、去年、数え年で25歳だった>>505は「本厄」だったで合ってる。
>>528
発症確認から大体一週間、外出禁止で引き篭ってください。
ないしは解熱後最低2日間は絶対外出禁止。
･･･菌、ばら撒くなよ？ｗ
>>530
ま、皆さんおっしゃっている通り、環境変えるのは大切よ。
そんでもって、人生結局はその人の心構え・気の持ち方・捉え方次第(だと私は思っている)。
他人から見てどう考えてもしんどそうな状況だが、やってる本人は楽しそう･･･って、あるだろ？
そういう事。気の持ちようが変われば、物事が違って見えるから、良かれ悪かれ。
ま、「あなた自身がなんでもいいから『変わること』が全ての変化のきっかけになる」ので、
とりあえず無理やりにでも自分に変化を与えてください。ってことで。
『意地でも一歩踏み出せ』でございます。(と、偉そうな事を書いてみるテスｔ(ｔｙ)
いや、去年、数え年で25歳だった>>505は「本厄」だったで合ってる。
>>528
発症確認から大体一週間、外出禁止で引き篭ってください。
ないしは解熱後最低2日間は絶対外出禁止。
･･･菌、ばら撒くなよ？ｗ
>>530
ま、皆さんおっしゃっている通り、環境変えるのは大切よ。
そんでもって、人生結局はその人の心構え・気の持ち方・捉え方次第(だと私は思っている)。
他人から見てどう考えてもしんどそうな状況だが、やってる本人は楽しそう･･･って、あるだろ？
そういう事。気の持ちようが変われば、物事が違って見えるから、良かれ悪かれ。
ま、「あなた自身がなんでもいいから『変わること』が全ての変化のきっかけになる」ので、
とりあえず無理やりにでも自分に変化を与えてください。ってことで。
『意地でも一歩踏み出せ』でございます。(と、偉そうな事を書いてみるテスｔ(ｔｙ)
>>240
マップルショップから回答が来ましたのでご報告。
『ツーリングマップル メールマガジン1月号』の記事より一部抜粋
> 「ツーリングマップル」（A5判）は2月中旬以降、
> 「ツーリングマップルＲ」（B5判・リング製本）は、3月中旬以降に、
> 全国の書店に並ぶ予定です。
> （注：雑誌と流通がことなりますので、全国同日発売とはなりません）
だそうです。
また、2010年版では4月末までに実施される予定の市町村合併、新規道路開通を反映しているそうです。
マップルショップから回答が来ましたのでご報告。
『ツーリングマップル メールマガジン1月号』の記事より一部抜粋
> 「ツーリングマップル」（A5判）は2月中旬以降、
> 「ツーリングマップルＲ」（B5判・リング製本）は、3月中旬以降に、
> 全国の書店に並ぶ予定です。
> （注：雑誌と流通がことなりますので、全国同日発売とはなりません）
だそうです。
また、2010年版では4月末までに実施される予定の市町村合併、新規道路開通を反映しているそうです。
>>532
えーっと、50ｃｃ原付か何かの類か？
まず。注意点を述べねばならぬ。
「ウインカー提示時、ポジションが消灯するようになっているか？」
つまり、ウインカーを出すときは、ポジションは消えねばならん
･･･ま、判っておられ解決済みだとは思うが、念のため書いてみた。
12V/8Wがウインカー球となると、当然それ以下だよなぁ。
(W球を流用として、純正よりもW数が大きなものをつけると
発熱過大や電装系のトラブルを招くケースもあるのでお勧めしていない)
まあポジションがきちんと消灯するべき時に消えるならば、
多少暗いくらいで大丈夫だよ。５W同等かそれ以下での常時点灯は問題ないんじゃねーの？
えーっと、50ｃｃ原付か何かの類か？
まず。注意点を述べねばならぬ。
「ウインカー提示時、ポジションが消灯するようになっているか？」
つまり、ウインカーを出すときは、ポジションは消えねばならん
･･･ま、判っておられ解決済みだとは思うが、念のため書いてみた。
12V/8Wがウインカー球となると、当然それ以下だよなぁ。
(W球を流用として、純正よりもW数が大きなものをつけると
発熱過大や電装系のトラブルを招くケースもあるのでお勧めしていない)
まあポジションがきちんと消灯するべき時に消えるならば、
多少暗いくらいで大丈夫だよ。５W同等かそれ以下での常時点灯は問題ないんじゃねーの？
詳しいかたいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。
十字状に固定できるストレッチコードやキャリーネットはないでしょうか。また、その間や上に挟む防水シートみたいなものもあるでしょうか。
十字状に固定できるストレッチコードやキャリーネットはないでしょうか。また、その間や上に挟む防水シートみたいなものもあるでしょうか。
>>505
その場に居続けることが辛かったので、なけなしの貯金はたいて地元から逃げてきたら
彼女ができて今の愛車にも出会ったでゴザルの巻。
ロングツーリングとかしてみると色々考え方変わるのでやってみるといいよ。
今は金ためて春先に九州とか夏に北海道とか。
>>535
乙
もうちょっとで2009年版買うとこだったｗ
その場に居続けることが辛かったので、なけなしの貯金はたいて地元から逃げてきたら
彼女ができて今の愛車にも出会ったでゴザルの巻。
ロングツーリングとかしてみると色々考え方変わるのでやってみるといいよ。
今は金ためて春先に九州とか夏に北海道とか。
>>535
乙
もうちょっとで2009年版買うとこだったｗ
>>536
ありがとうございます。原付2種のオフロード車です。
ウインカーを出していないときは両方のポジションランプに通電、どちらかにウインカーを出すと出した方への通電が切れ反対側は付いたままになります。
ポジションランプの付いている車種のスイッチボックスを流用したので問題無いと思うのですが大丈夫なんでしょうか？
ありがとうございます。原付2種のオフロード車です。
ウインカーを出していないときは両方のポジションランプに通電、どちらかにウインカーを出すと出した方への通電が切れ反対側は付いたままになります。
ポジションランプの付いている車種のスイッチボックスを流用したので問題無いと思うのですが大丈夫なんでしょうか？
>>540
点滅する方(つまり曲がりたい方向側)が、ポジション消灯すれば問題ありません。
ウインカーは、完全な点滅をしなければなりません。
ポジションが生きたままウインカー作動となると、点滅の「滅」がなくなってしまい、
「明暗」の動作になってしまうゆえ、NG、とのこと。
詳しくは道路運送車両の保安基準を漁ってくださいな。多分、車幅灯は第34条辺り。
点滅する方(つまり曲がりたい方向側)が、ポジション消灯すれば問題ありません。
ウインカーは、完全な点滅をしなければなりません。
ポジションが生きたままウインカー作動となると、点滅の「滅」がなくなってしまい、
「明暗」の動作になってしまうゆえ、NG、とのこと。
詳しくは道路運送車両の保安基準を漁ってくださいな。多分、車幅灯は第34条辺り。
書き忘れ。
ウインカー作動の反対側は、ポジション点灯継続or消灯、どちらでも構いません。
つまり、貴方のウインカーポジションは、現在合法的な動きをしています。
ウインカー作動の反対側は、ポジション点灯継続or消灯、どちらでも構いません。
つまり、貴方のウインカーポジションは、現在合法的な動きをしています。
ここに書いていいのかわかりませんが･･･
バイクに毎日イタズラされます、時間帯と頻度等考えると同じアパートの誰かが犯人です
最初は我慢してましたが、この間はタイヤのホイールに鉄の棒が差し込んであり
さすがに恐怖を感じました
管理会社に電話しても特に何もしてくれません、どうしたらいいですか？
バイクに毎日イタズラされます、時間帯と頻度等考えると同じアパートの誰かが犯人です
最初は我慢してましたが、この間はタイヤのホイールに鉄の棒が差し込んであり
さすがに恐怖を感じました
管理会社に電話しても特に何もしてくれません、どうしたらいいですか？
544 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 14:09:44 ID:wB7n6b/4
時間帯わかってるなら張り込んで現場抑えりゃいいんでないの？
>>535
報告乙。そうかそろそろだな。
>>538
両端にフックのついたストレッチコードを二つ金具でつなぎ合わせてX字に展開できる物がある。
防水シートは適当な厚手のビニール袋でも使えば良いのでは。
どちらもホームセンターに行けば売ってるよ。
>>543
不審者がいていたずらが耐えずこのままでは放火される恐れもある、ということで最寄りの交番に相談。
報告乙。そうかそろそろだな。
>>538
両端にフックのついたストレッチコードを二つ金具でつなぎ合わせてX字に展開できる物がある。
防水シートは適当な厚手のビニール袋でも使えば良いのでは。
どちらもホームセンターに行けば売ってるよ。
>>543
不審者がいていたずらが耐えずこのままでは放火される恐れもある、ということで最寄りの交番に相談。
>>543
警察を入れてもいいかと、管理会社に連絡。
警察を入れてもいいかと、管理会社に連絡。
サーキットで速いタイムを出したいのですが
コーナーへ入るとき、進入速度・ライン・バンク角の他に何に気をつければいいですか？
コーナーへ入るとき、進入速度・ライン・バンク角の他に何に気をつければいいですか？
548 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 14:22:02 ID:wB7n6b/4
>>543
時間帯がわかるなら、ビデオカメラを片手に張り込んでみてはいかがでしょうか。
見つかって録画できたら、その場ではいかず、そのまま警察に持ち込んでください。
仮に、休みの日なら24時間態勢で張り込んでみてはどうでしょうか。大変かとは思いますが、それ以後の不安は消えてなくなりますのでアリだと思います
時間帯がわかるなら、ビデオカメラを片手に張り込んでみてはいかがでしょうか。
見つかって録画できたら、その場ではいかず、そのまま警察に持ち込んでください。
仮に、休みの日なら24時間態勢で張り込んでみてはどうでしょうか。大変かとは思いますが、それ以後の不安は消えてなくなりますのでアリだと思います
>>543
既出だが、現場を録画で押さえるのは有効。
また今までされてきた悪戯を、きっちり整理しておくこと。
日時(時間は発見時で構わない)と、やられた内容を時系列でリスト化。
これらがあれば、警察を動かす有力な資料となる。
･･･ま、録画・犯人特定が出来れば最良だわな。
既出だが、現場を録画で押さえるのは有効。
また今までされてきた悪戯を、きっちり整理しておくこと。
日時(時間は発見時で構わない)と、やられた内容を時系列でリスト化。
これらがあれば、警察を動かす有力な資料となる。
･･･ま、録画・犯人特定が出来れば最良だわな。
>>551
モノに当たるような人間はたいてい小心者だから警察が介入する、あるいは介入を匂わせるだけで
ビビって詫び入れたりするもんよ
いずれにしろ逆ギレされるのが怖いなら泣き寝入りするしかない
人生まっとうに生きててもリスクを背負わなきゃいけない時はあるわな
モノに当たるような人間はたいてい小心者だから警察が介入する、あるいは介入を匂わせるだけで
ビビって詫び入れたりするもんよ
いずれにしろ逆ギレされるのが怖いなら泣き寝入りするしかない
人生まっとうに生きててもリスクを背負わなきゃいけない時はあるわな
ナンバープレートって変形させちゃだめなものじゃなかったっけ？
まぁ故意による破損なら器物破損にあたるよね
被害届けは出せるでしょ
ケーサツが横着しなけりゃ
まぁ故意による破損なら器物破損にあたるよね
被害届けは出せるでしょ
ケーサツが横着しなけりゃ
ナンバープレートは国ないしは地方自治体から貸与されているもの。
そして器物損壊罪の適用は可能。
警察が横着しなければ、たしかに色々と動くことが出来る事案。ｗ
そして器物損壊罪の適用は可能。
警察が横着しなければ、たしかに色々と動くことが出来る事案。ｗ
>>551
その前にお前がまともな人間（またはバイク）ではないという可能性は？
---イタズラされるバイクってのはそういうバイクや人間が多いんだが。
マフラー改造しててうるさいとか、
ノーマルでも無駄なアイドリングや空ぶかしなどマナーが悪いとか、
見た目が珍改造とか
お前自身、近所づきあいが悪いとか
猫の放し飼いや餌づけなど社会的モラルに欠ける行為をしてないか、
大音量の音楽で近所に迷惑かけてないか、
部屋に友達を連れ込んでバカ騒ぎとかしてないか、
そういう瑕疵（過失の意味ね）がお前側に全く心当たりがないというのであれば
全力で知恵を貸したいところだが
いかんせんお前がどういう人間なのか分からないので何とも言えない
その前にお前がまともな人間（またはバイク）ではないという可能性は？
---イタズラされるバイクってのはそういうバイクや人間が多いんだが。
マフラー改造しててうるさいとか、
ノーマルでも無駄なアイドリングや空ぶかしなどマナーが悪いとか、
見た目が珍改造とか
お前自身、近所づきあいが悪いとか
猫の放し飼いや餌づけなど社会的モラルに欠ける行為をしてないか、
大音量の音楽で近所に迷惑かけてないか、
部屋に友達を連れ込んでバカ騒ぎとかしてないか、
そういう瑕疵（過失の意味ね）がお前側に全く心当たりがないというのであれば
全力で知恵を貸したいところだが
いかんせんお前がどういう人間なのか分からないので何とも言えない
どうやってそれを証明するの？
証明する手段も合わせて全力で知恵を貸してあげれば？
どうせ知恵なんか無いくせに
証明する手段も合わせて全力で知恵を貸してあげれば？
どうせ知恵なんか無いくせに
警察行ってきました
とりあえずパトロール強化するのでしばらく様子見てと言われました
>>556
うちはボロアパートで停める場所が狭く
バイクといっても原付なので、駐輪場に停めることになっています
俺が停め始めたせいですべての原付が入りきらなくなり、どれか１台野ざらしになる状況が続いています
そのあたりから恨みを買ったのだと思います
俺も他の原付が斜めに停めているとイラつきますし、自身も急いでいて雑な停め方だったこともあったと思います
そこは反省しています
>>558
春で契約切れるので、検討中です
どうもありがとうございました
とりあえずパトロール強化するのでしばらく様子見てと言われました
>>556
うちはボロアパートで停める場所が狭く
バイクといっても原付なので、駐輪場に停めることになっています
俺が停め始めたせいですべての原付が入りきらなくなり、どれか１台野ざらしになる状況が続いています
そのあたりから恨みを買ったのだと思います
俺も他の原付が斜めに停めているとイラつきますし、自身も急いでいて雑な停め方だったこともあったと思います
そこは反省しています
>>558
春で契約切れるので、検討中です
どうもありがとうございました
あのさ、バイク屋ってバイクをメーカーとかに発注とかしてくれるの？
スーパーと違って常に在庫が周るわけじゃないし、無理ですかね？
スーパーと違って常に在庫が周るわけじゃないし、無理ですかね？
発注先はメーカーか問屋かわからんなぁ
>>560
店にないモノも買えるのか？ってことなら
買える。
自動車もそうだが、基本的に在庫は置かずに
受注後にメーカ発注
では、何で展示車もあるかというと
カタログ販売みたいなことを徹底すると売れないから。
現品があると購買意欲を刺激するので売りやすい
店にないモノも買えるのか？ってことなら
買える。
自動車もそうだが、基本的に在庫は置かずに
受注後にメーカ発注
では、何で展示車もあるかというと
カタログ販売みたいなことを徹底すると売れないから。
現品があると購買意欲を刺激するので売りやすい
>>560
新車の取り寄せは可能ですよ。
ただし、貴方の欲しい車種メーカーの取り扱いがある店でお願いします。
(たとえば、新車ホンダ車専売のホンダドリームで「SR400を新車で買う」といってもムダです。)
新車の取り寄せは可能ですよ。
ただし、貴方の欲しい車種メーカーの取り扱いがある店でお願いします。
(たとえば、新車ホンダ車専売のホンダドリームで「SR400を新車で買う」といってもムダです。)
大型２輪指定前教習ってどうなんでしょうか？
一発で免許取得のために何十時間も練習するってみたいだけど
一発で免許取得のために何十時間も練習するってみたいだけど
ありがとうございます、ホンダのショップのはずなのに１００ｃｃ当たりが別のメーカー一台しかなくて困ってたんだ
明日でも行ってみようと思います
明日でも行ってみようと思います
パソコン買い替えようかと思ってるんだけど、64bit版のOSで現行のエロゲって動く？
現在中華製等のさまざまな音楽動画再生用携帯機器が安価で流通してますが
wifiが使えるものが殆どないのは何故ですか？
dsやpspを買うのが一番手っ取り早いのでしょうか？出先の街中でgooglemapとか見たいです。
wifiが使えるものが殆どないのは何故ですか？
dsやpspを買うのが一番手っ取り早いのでしょうか？出先の街中でgooglemapとか見たいです。
>>569
ほとんどのソフトは64bitOSでも動きます。(x86でも動きます)
しかし、ソフトメーカーが64bit非対応と発表している場合は、どっかで不具合でます。
64bit対応を謳っていないソフトは、何かあっても知りません。
(事実、私もVista64bit環境検証のため、一般ソフト、フリーウェア、エロゲの体験版辺りを昨年作動実験したことが有ります。
ダメなものはダメでした。)
エロゲ作動を優先させるならば、32bitを薦めます。
ほとんどのソフトは64bitOSでも動きます。(x86でも動きます)
しかし、ソフトメーカーが64bit非対応と発表している場合は、どっかで不具合でます。
64bit対応を謳っていないソフトは、何かあっても知りません。
(事実、私もVista64bit環境検証のため、一般ソフト、フリーウェア、エロゲの体験版辺りを昨年作動実験したことが有ります。
ダメなものはダメでした。)
エロゲ作動を優先させるならば、32bitを薦めます。
質問です
このカワサキはバイクメーカーのカワサキですか？
ロゴが似てる気がして・・・
ttp://matari.s35.xrea.com/cgi/img/img-box/img20100126191019.jpg
このカワサキはバイクメーカーのカワサキですか？
ロゴが似てる気がして・・・
ttp://matari.s35.xrea.com/cgi/img/img-box/img20100126191019.jpg
Ｎ０２Ａって綺麗に撮れるね
川重かな・・・
ロゴはグループでおんなじ
ロゴはグループでおんなじ
勤め先が川重と取引があるけど、川の字のエンブレムがレリーフで
刻まれてる缶入りおかき（播磨屋？）が時々届く。
刻まれてる缶入りおかき（播磨屋？）が時々届く。
578 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 19:44:59 ID:2TqkpcGU
ライダーベルトを買ってきたのに、仮面ライダーBLACKに変身できません。
ポーズが間違っているのでしょうか？
ポーズが間違っているのでしょうか？
最低垂直に２ｍはジャンプしなきゃだめだな。
中に賢者の石が入ってないだろ？
ベルトだけじゃ駄目だよ。
ベルトだけじゃ駄目だよ。
免許取立てで今度初めて2輪を新車で買おうと思ってるんですが
展示車って表記されてるのが若干安い値段になってます。
これってなにか普通の新車と違いがあるのですか？
若干安いぐらいだったら展示車でない新車で買ったほうがいいですか？
展示車って表記されてるのが若干安い値段になってます。
これってなにか普通の新車と違いがあるのですか？
若干安いぐらいだったら展示車でない新車で買ったほうがいいですか？
すいません、質問です
400ｃｃの刀（92年、走行19000ｋｍ）に乗っているのですが、ハンドルのグリップを付け替えたあと、バーエンドのウェイトを止めるボルト？ねじ？が止まらなくなってしまいました。
右側は少しバカになってる感じでなんとかとまるのですが、左側はねじ山にねじが到達する前に障害物にあたってるかんじで、まわしても全く手ごたえがありません。
左側に一回こけて、まがったねじを叩いてまっすぐにしてとめた（この時は止まった）のが少なからず影響があるのかなと思います。
このような時の対処法を教えてください。
工具は自宅に少し、バイト先のＧＳに行けば一通り揃うと思います。
400ｃｃの刀（92年、走行19000ｋｍ）に乗っているのですが、ハンドルのグリップを付け替えたあと、バーエンドのウェイトを止めるボルト？ねじ？が止まらなくなってしまいました。
右側は少しバカになってる感じでなんとかとまるのですが、左側はねじ山にねじが到達する前に障害物にあたってるかんじで、まわしても全く手ごたえがありません。
左側に一回こけて、まがったねじを叩いてまっすぐにしてとめた（この時は止まった）のが少なからず影響があるのかなと思います。
このような時の対処法を教えてください。
工具は自宅に少し、バイト先のＧＳに行けば一通り揃うと思います。
最近寒くなってきたせいかオシッコをする時になかなか便器内に入らず、いつも便座や蓋？みたいなとこに引っかかります。
公衆便所なら別にかまわないんですが流石に自宅や友人宅でやるとちょっと罪悪感がのこります
どうすればうまく便器内に入れられるのか教えてください。
座ってするのは無理です
公衆便所なら別にかまわないんですが流石に自宅や友人宅でやるとちょっと罪悪感がのこります
どうすればうまく便器内に入れられるのか教えてください。
座ってするのは無理です
アダプターをつける
>>581
展示車は誰かが跨ったりして細かい傷があるかもしれない。
どっちを選ぶかは個人の好み。
>>582
曲がったボルトは交換すべき。
雌ねじまでダメになったら最悪ハンドル交換になる。
タップ立てるなりすれば直るかも。
>>583
ホースをつけてちんこ延長
展示車は誰かが跨ったりして細かい傷があるかもしれない。
どっちを選ぶかは個人の好み。
>>582
曲がったボルトは交換すべき。
雌ねじまでダメになったら最悪ハンドル交換になる。
タップ立てるなりすれば直るかも。
>>583
ホースをつけてちんこ延長
>>585
重度の潔癖なもんで便座にケツつけるのが無理です。基本は空気イスみたいな感じでしてるけどオシッコはちょっと体勢的に無理です
重度の潔癖なもんで便座にケツつけるのが無理です。基本は空気イスみたいな感じでしてるけどオシッコはちょっと体勢的に無理です
>>587
中腰で、ちんこを可能な限り便器に近づけてやればいいです。
中腰で、ちんこを可能な限り便器に近づけてやればいいです。
591 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:24:37 ID:3UtdT52z
>>587
便座の上にウンコ座りすればケツじゃなくて足の裏で済むよ。お釣りの額が大きくなるけどね。
近所の小さいバイク屋で初バイク買ったんですが、
その時に「バイク初めてです」って言ったんでバイク用品を何も揃えてない事がバレてます。
バイク自体のパーツ等は全部その店で買うつもりですが、
ウェアなどは他の用品店で買ったのを着ていくのはあんまり良い顔されないでしょか？
便座の上にウンコ座りすればケツじゃなくて足の裏で済むよ。お釣りの額が大きくなるけどね。
近所の小さいバイク屋で初バイク買ったんですが、
その時に「バイク初めてです」って言ったんでバイク用品を何も揃えてない事がバレてます。
バイク自体のパーツ等は全部その店で買うつもりですが、
ウェアなどは他の用品店で買ったのを着ていくのはあんまり良い顔されないでしょか？
トイレが汚いと思うなら、自分で掃除すれば良いんだと思うが。
自分で納得するまでピッカピカにしておけば遠慮無く座れる。
>>591
よくあることなので、店の人は気にしない。
でもそうやって気を遣ってるってのは店としてはとてもありがたいよ。
小物でもいいからちょいちょい買ってあげればそれでいいと思う。
自分で納得するまでピッカピカにしておけば遠慮無く座れる。
>>591
よくあることなので、店の人は気にしない。
でもそうやって気を遣ってるってのは店としてはとてもありがたいよ。
小物でもいいからちょいちょい買ってあげればそれでいいと思う。
>>591
身につける用品まで、車体購入店で購入せねばならない理由はない。
むしろ、小さなバイク屋さんはウェア他用品関係は不得手なことも多い。
(取り寄せろ！と言われれば一応仕入れ用意できるとも思うが)
大丈夫、ウェアやヘルメット他、身につける物は
他で買ってきても店の人は嫌な顔しない。(極々普通のバイク屋店主なら)
身につける用品まで、車体購入店で購入せねばならない理由はない。
むしろ、小さなバイク屋さんはウェア他用品関係は不得手なことも多い。
(取り寄せろ！と言われれば一応仕入れ用意できるとも思うが)
大丈夫、ウェアやヘルメット他、身につける物は
他で買ってきても店の人は嫌な顔しない。(極々普通のバイク屋店主なら)
取り寄せ注文出しておいて、他店で安いからキャンセルしますってのはタブーだけど。
たまにやるけどｗ
こういうのはちょっと嫌われるよね。
たまにやるけどｗ
こういうのはちょっと嫌われるよね。
今モリワキのサイトとカタログ見てて、アフターサービスの欄に価格が書いてある。
で、その横に新品のサイレンサーカバーを交換した費用云々とあるのだが、虹色の部分を交換してくれるという事なんでしょうか。
で、その横に新品のサイレンサーカバーを交換した費用云々とあるのだが、虹色の部分を交換してくれるという事なんでしょうか。
600 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:22:25 ID:773hcCcp
２ｍくらいの高さからジャンプしても壊れない、二輪の市販車両ってありますか？
バイクショップでウェア買う奴って金持ちしかいねーだろ。
軒並み云万するじゃん。ユニクロで十分よ
軒並み云万するじゃん。ユニクロで十分よ
>>600
スーパーカブ
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090301_legend_of_super_cub/
>>598
はい
>>601
ユニクロで満足できるならそれで十分なんでしょう。
スーパーカブ
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090301_legend_of_super_cub/
>>598
はい
>>601
ユニクロで満足できるならそれで十分なんでしょう。
603 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:31:44 ID:5FPJXpK/
ハーレーに乗っているのですが、振動が凄くて、時々気持ちよくなって運転に集中できません。
女性用の振動が少ないオートバイってあるのでしょうか？ 何か解決策はありますか？
女性用の振動が少ないオートバイってあるのでしょうか？ 何か解決策はありますか？
xjr400r2
>>603
ゴールドウィング
ゴールドウィング
>>600
ＹＺ250は投げても壊れなかったからいけるんじゃない？
ＹＺ250は投げても壊れなかったからいけるんじゃない？
CB233に乗ってる女はなかなかイケてた。
コマジェに乗ってる女もなかなか良かった。
その他はう～ん・・
コマジェに乗ってる女もなかなか良かった。
その他はう～ん・・
>>602
リベット外して、虹色の薄いチタンを貼り直すって事ですか。
リベット外して、虹色の薄いチタンを貼り直すって事ですか。
>>608
ダメな部分は実費で全部変えてくれるよ。
ダメな部分は実費で全部変えてくれるよ。
神様ありがとうございました。
みなさんレスありがとうございます！
考えても見ればバイク屋のおっちゃんがどう思ってるかなんてそもそも分からないし、
とりあえず勝手に安心しておきますｗ
考えても見ればバイク屋のおっちゃんがどう思ってるかなんてそもそも分からないし、
とりあえず勝手に安心しておきますｗ
XJRとか生産終了だからオススメしちゃダメだろ
>>600
2ｍの高さから落とせばどんなバイクでも大体壊れるけど
モトクロッサーで上手く飛べば高さ15ｍくらいから着地しても壊れない。
まぁ速度も軽く100Km/hとか出てるだろうけどさ。
さて、君はどんなシチュエーションを考えてるんだい？
2ｍの高さから落とせばどんなバイクでも大体壊れるけど
モトクロッサーで上手く飛べば高さ15ｍくらいから着地しても壊れない。
まぁ速度も軽く100Km/hとか出てるだろうけどさ。
さて、君はどんなシチュエーションを考えてるんだい？
>>613
ほんと？
ほんと？
>>616
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr400r/
「生産終了モデル 在庫については販売店にお問い合わせください。」
とか明記されちゃってますね。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr400r/
「生産終了モデル 在庫については販売店にお問い合わせください。」
とか明記されちゃってますね。
去年の６月に普通車免許を取得しその２ヶ月後に駐車違反をしました
それ以来今まで違反してないんですが私の免許がゴールド免許になるのは後何年かかりますか？
もう一つお台場近くにある大江戸温泉二輪で行くんですが駐車場はありますでしょうか？
温泉内にシャンプー等も備え付けか持参か教えて下さい。
それ以来今まで違反してないんですが私の免許がゴールド免許になるのは後何年かかりますか？
もう一つお台場近くにある大江戸温泉二輪で行くんですが駐車場はありますでしょうか？
温泉内にシャンプー等も備え付けか持参か教えて下さい。
>>619
ゴールド免許取得の条件は
5年間以上の無違反を満たした状態で、
免許を更新または新規取得する事。
2009年8月の違反が最終のままと仮定すれば
最短で2014年8月××日に免許更新または新規取得。
（××：違反日）
ゴールド免許取得の条件は
5年間以上の無違反を満たした状態で、
免許を更新または新規取得する事。
2009年8月の違反が最終のままと仮定すれば
最短で2014年8月××日に免許更新または新規取得。
（××：違反日）
>>619
きっとあなたがゴールド免許を手にすることは無いでしょう
きっとあなたがゴールド免許を手にすることは無いでしょう
水冷化してFIでXJRが出たら、それはXJRと呼べるんだろかな
まーいっそCB400SFやGSR400に真っ正面から喧嘩売ってみてほしいとも思うが
まーいっそCB400SFやGSR400に真っ正面から喧嘩売ってみてほしいとも思うが
それよりも空冷ネイキッドの王道、ゼファー系が
復活しないのが何とも…
復活しないのが何とも…
水冷化したら普通にFZナンチャラとかYZナンチャラって名前になりそうね。
バイク買うかねがない高校生です。
ポケバイはあるので公道仕様にして走れますか
ポケバイはあるので公道仕様にして走れますか
空冷でFIに決まってるじゃない
SRはそのために出たんだと、俺が勝手に思ってる。
SRはそのために出たんだと、俺が勝手に思ってる。
XJRを空冷のまま継続させるくらいならXJ6を縮小してXJ4として出すほうが
まだ現実的だと思う
まだ現実的だと思う
ヤマハ発動機1800億の赤字だぞ
XJR400は生産終了してもう1年以上かそれぐらいになるだろ？
XJR400は未だに規制対応できてないし、
生産継続年数トップだったSRも規制対応のため記録がストップ、
FI化したのは生産終了してから大分たった後だった
XJR400が未だに新型出せないって時点で察しろ、もう長くないよ
XJR400は生産終了してもう1年以上かそれぐらいになるだろ？
XJR400は未だに規制対応できてないし、
生産継続年数トップだったSRも規制対応のため記録がストップ、
FI化したのは生産終了してから大分たった後だった
XJR400が未だに新型出せないって時点で察しろ、もう長くないよ
え、ヤマハそんなに赤字なのか。
なんでだ
なんでだ
>>626
登録するのに役所を騙して申請することになります。
万が一、事故などを起こした場合は違法に登録した車両を
公道で使用したとして普通に事故を起こした場合より
かなりキツいペナルティが課せられる可能性が濃厚です。
裁判沙汰になったら、未成年は保護者同伴で裁判所に呼び出しだぞ。
また、完全に機能する保安部品全てを新たに購入して追加すると
下手すると普通に中古の原付が1台買える金額になる場合もあります。
全てをクリアして公道に出た場合、実は案外遅かったり
頻繁に給油しなければならなかったりして大変に不便です。
またあまりに小さいのでトラックなどに踏みつぶされる恐れもあります。
よほどの必然性が無いのなら止めとけ、としか言いようがありません。
金がないならバイクなんか乗るな、死ぬ気で働け。
登録するのに役所を騙して申請することになります。
万が一、事故などを起こした場合は違法に登録した車両を
公道で使用したとして普通に事故を起こした場合より
かなりキツいペナルティが課せられる可能性が濃厚です。
裁判沙汰になったら、未成年は保護者同伴で裁判所に呼び出しだぞ。
また、完全に機能する保安部品全てを新たに購入して追加すると
下手すると普通に中古の原付が1台買える金額になる場合もあります。
全てをクリアして公道に出た場合、実は案外遅かったり
頻繁に給油しなければならなかったりして大変に不便です。
またあまりに小さいのでトラックなどに踏みつぶされる恐れもあります。
よほどの必然性が無いのなら止めとけ、としか言いようがありません。
金がないならバイクなんか乗るな、死ぬ気で働け。
>>630
見た目重視のバイク作りで規制強化が視野に入ってなかった
↓
排ガス規制、騒音規制強化
↓
SR400、XJR400、DS4、DS11など
空冷エンジンの車種を中心に次々と生産終了
↓
2009年は売るバイクがなかった
↓
2009年度の赤字が1800億円超
こんな感じ
見た目重視のバイク作りで規制強化が視野に入ってなかった
↓
排ガス規制、騒音規制強化
↓
SR400、XJR400、DS4、DS11など
空冷エンジンの車種を中心に次々と生産終了
↓
2009年は売るバイクがなかった
↓
2009年度の赤字が1800億円超
こんな感じ
ヤマハは空冷中心のラインナップを平成13年の最初の排ガス規制以降も
改めなかったのが痛かったな
今後いっそう規制が厳しくなるという事はわかっていたはずなのに
DSもXJRもSRも、国内の売れセンがみんな空冷だったからそう簡単に水冷化できずに
目先の利益優先で空冷モデルを売り続けたツケがまわってきてしまったんだろう
改めなかったのが痛かったな
今後いっそう規制が厳しくなるという事はわかっていたはずなのに
DSもXJRもSRも、国内の売れセンがみんな空冷だったからそう簡単に水冷化できずに
目先の利益優先で空冷モデルを売り続けたツケがまわってきてしまったんだろう
635 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 01:00:09 ID:wc+Asu2K
原発推進派の専門家が言う意見の例を教えてください。
反対派ならたくさん出ますが…
よろしくお願いします。
反対派ならたくさん出ますが…
よろしくお願いします。
排ガス規制はFIと触媒入り巨大マフラーでクリアできても
加速騒音規制が厳しかったんだろうねぇ。
水冷エンジン車でさえエンジン側面にシリンダ外観そっくりの
カバー付けてるのに、空冷フィン剥き出しじゃカバーリングも難しかろうて。
加速騒音規制が厳しかったんだろうねぇ。
水冷エンジン車でさえエンジン側面にシリンダ外観そっくりの
カバー付けてるのに、空冷フィン剥き出しじゃカバーリングも難しかろうて。
637 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 01:02:43 ID:BsmbFkMu
>>635
原子力発電は少ない原料でたくさん電気がとれるよ！ やったね！
原子力発電は少ない原料でたくさん電気がとれるよ！ やったね！
別のごみが出るけどな
溜め込む以外の処分方法確立・運用開始したならともかく
溜め込む以外の処分方法確立・運用開始したならともかく
安全だ、完全だ、言うけど人的ミスとかもあるからな・・・
>>635
・（理論上・物理的に）安全、完全、クリーンなエネルギー
・原発作らないと供給間に合わねーんだよ、外国から買いたいか？
・原発作らないと石油燃料高騰で電気代高くなってもいいのか？
・電気がない生活に戻りたいか？
・コストが安いのです
こんなところだろうな
ゴルゴ13「二万五千年の荒野」おすすめ
>>635
・（理論上・物理的に）安全、完全、クリーンなエネルギー
・原発作らないと供給間に合わねーんだよ、外国から買いたいか？
・原発作らないと石油燃料高騰で電気代高くなってもいいのか？
・電気がない生活に戻りたいか？
・コストが安いのです
こんなところだろうな
ゴルゴ13「二万五千年の荒野」おすすめ
>>635
核燃料自体は日本の国土からは出てこないから輸入しなきゃならんのだが
いちど使った核燃料をまた再利用したり、再利用はおろか発電しつつ新しい燃料を精製できたりするから
エネルギー源をほとんど輸入に頼らなくて済む…といわれてるんだけど
核燃料の再利用や再精製はなかなか難しくてまだうまくいってないのよね
プルサーマルとか高速増殖炉とか調べるといろいろわかるよ
核燃料自体は日本の国土からは出てこないから輸入しなきゃならんのだが
いちど使った核燃料をまた再利用したり、再利用はおろか発電しつつ新しい燃料を精製できたりするから
エネルギー源をほとんど輸入に頼らなくて済む…といわれてるんだけど
核燃料の再利用や再精製はなかなか難しくてまだうまくいってないのよね
プルサーマルとか高速増殖炉とか調べるといろいろわかるよ
643 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 01:34:15 ID:hhmZvoiA
GSR125とGSR125NEXの違いを教えてください
ＶＭＡＸとＲ１だけでは経営は打開できなかったのか・・・
海水からウランだけを濾し採る技術が確立できれば最強なんだろうけどなあ。
結構な量が含有されてるそうな。
結構な量が含有されてるそうな。
647 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 02:12:03 ID:Geh3IiX2
彼女がインフルエンザにかかったんだけど、
SEXするなら何日後が安全ですか？
上見てたら最低でも7日とありますが、それは空気感染等の日常での話ですよね？
粘膜と粘膜ではどうなんでしょうか？
SEXするなら何日後が安全ですか？
上見てたら最低でも7日とありますが、それは空気感染等の日常での話ですよね？
粘膜と粘膜ではどうなんでしょうか？
空気感染て...
カドヤのジャケットって、世間一般的にダサい部類に入るの？？
その「世間一般」って前提が難しいなぁw
>>649
シンプルな革ジャンならともかく、
いろいろゴテゴテしたタイプ、まあダブルの類や他加工がふんだんに入っているものは
着こなしが難しい。着る人次第でいくらでも、なんとでもなる可能性は有るが…
ま、バイクに理解の無い人にとって「ダサい部類」に入れておいて良いとは思う。
でも、あれをダサく感じさせない着こなしが出来る人も当然要るだろうね。
ようは、着こなし次第よ。
>>649
シンプルな革ジャンならともかく、
いろいろゴテゴテしたタイプ、まあダブルの類や他加工がふんだんに入っているものは
着こなしが難しい。着る人次第でいくらでも、なんとでもなる可能性は有るが…
ま、バイクに理解の無い人にとって「ダサい部類」に入れておいて良いとは思う。
でも、あれをダサく感じさせない着こなしが出来る人も当然要るだろうね。
ようは、着こなし次第よ。
中型とりたてなんですが、SRを中古で欲しいと思い
車体20、車検等10で30ほどで乗り出せるものを探しているところです。
実際に中古車を見るときに気をつけて見たほうがいいところはどこでしょうか？
友人には一応の目安として年式と走行距離、外装のきれいさを言われました
>>330-333でも出ているように、ほとんどギャンブルかもしれませんが
また、車体を探すのに店を知らないのでひたすら雑誌とgoobikeでの検索に頼っているの
ですが、店選びのポイントみたいなものもありましたらアドバイスもらえるとうれしいです。
車体20、車検等10で30ほどで乗り出せるものを探しているところです。
実際に中古車を見るときに気をつけて見たほうがいいところはどこでしょうか？
友人には一応の目安として年式と走行距離、外装のきれいさを言われました
>>330-333でも出ているように、ほとんどギャンブルかもしれませんが
また、車体を探すのに店を知らないのでひたすら雑誌とgoobikeでの検索に頼っているの
ですが、店選びのポイントみたいなものもありましたらアドバイスもらえるとうれしいです。
>>652
SRを値段でくくって選ぶのは難しいとは思うけどなぁ。
(低年齢層の学生がノーメンテで乗っていた物も多々混在する故)
とりあえず年式が出来るだけ新しく、かつノーマルの物を選んでください。
マフラー他改造された車両も市場に多々あると思いますが、
それが正しく改造されデメリットを極小にされている保証は無い。
(マフラー交換したら、燃料関係他のバランス・セッティングをきっちりしないと、弊害が多く発生します)
店に関しちゃ、選び方いろいろだろうけど、まず貴方が相談しやすそうな店で。
あとは･･･整備スペース・ガレージが整頓されている店で(腕のいいメカニックは、きっちり整理整頓が出来る)。
･･･車体20となると、ガチ上玉は狙いにくい予感はするねぇ。
ただ、いくらまで出せば大丈夫！とかいう決まりも無いから。中古は半分「運」です。
SRを値段でくくって選ぶのは難しいとは思うけどなぁ。
(低年齢層の学生がノーメンテで乗っていた物も多々混在する故)
とりあえず年式が出来るだけ新しく、かつノーマルの物を選んでください。
マフラー他改造された車両も市場に多々あると思いますが、
それが正しく改造されデメリットを極小にされている保証は無い。
(マフラー交換したら、燃料関係他のバランス・セッティングをきっちりしないと、弊害が多く発生します)
店に関しちゃ、選び方いろいろだろうけど、まず貴方が相談しやすそうな店で。
あとは･･･整備スペース・ガレージが整頓されている店で(腕のいいメカニックは、きっちり整理整頓が出来る)。
･･･車体20となると、ガチ上玉は狙いにくい予感はするねぇ。
ただ、いくらまで出せば大丈夫！とかいう決まりも無いから。中古は半分「運」です。
>>652
極めて近所で、修理のサービスが充実した店舗で
予算に金に拘らず上質のものを。
ギャンブルなんだから、負けやすい要素を排除するんだな。
たとえ40万でも良い物があれば掴む。
遠い＝売りっぱなしでOK
大量販売の中古車屋＝修理部門糞
極めて近所で、修理のサービスが充実した店舗で
予算に金に拘らず上質のものを。
ギャンブルなんだから、負けやすい要素を排除するんだな。
たとえ40万でも良い物があれば掴む。
遠い＝売りっぱなしでOK
大量販売の中古車屋＝修理部門糞
20万て走行距離3万km以上
転倒数回傷だらけという感じか
その値段設定の時点でどこで買っても
大差無いと思うけどなあ
転倒数回傷だらけという感じか
その値段設定の時点でどこで買っても
大差無いと思うけどなあ
初心者に言っておくけどSR、Vツインマグナ、は人気があるので本体で３０万が
普通。それ以下は何か問題があるって考えた方が良い。基本的にアメリカンは
若者に人気だからどんなに古くても暴落とかしないので諦めた方が良い。
普通。それ以下は何か問題があるって考えた方が良い。基本的にアメリカンは
若者に人気だからどんなに古くても暴落とかしないので諦めた方が良い。
>>652
ほんとは誘導禁止だけど、さんざん既出だし
ここで弁当広げるとキリがないくらい、見るべき場所は多い。
「中古バイク 選び方」で検索かけてくれ。
ファッション半分で乗られるバイクに乗出し30じゃ
博打にもならない予感がするけど；
店の良し悪しは知らないメシ屋に入ったときと同じ感覚で。
店内に流れる雰囲気やら店員の態度、整備スペースの整頓具合、
直感も意外とアテになる。
正直、ここで聞いてくる人が全部観察するのはムリだと思う。
初めて行く場所なら普通呑まれるもん。
ほんとは誘導禁止だけど、さんざん既出だし
ここで弁当広げるとキリがないくらい、見るべき場所は多い。
「中古バイク 選び方」で検索かけてくれ。
ファッション半分で乗られるバイクに乗出し30じゃ
博打にもならない予感がするけど；
店の良し悪しは知らないメシ屋に入ったときと同じ感覚で。
店内に流れる雰囲気やら店員の態度、整備スペースの整頓具合、
直感も意外とアテになる。
正直、ここで聞いてくる人が全部観察するのはムリだと思う。
初めて行く場所なら普通呑まれるもん。
あくまで一つの指標として。資料：相場表
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/price_range.cgi?model=1020098
車体20万となると、まあフロントがドラムの時代のものでも上玉探しは難易度高そう。
YSPでワンオーナー車両、その店舗で新車販売された物で出戻りなヤツ、
且つ、前歴・メンテナンス状況がはっきり判るもの(店で毎回整備、店員さんが何もかも判っている物)ならば、
大ハズレはほぼ無いだろうけどねぇ。
(若造ではない、ある程度の年齢の人が前オーナー、機会減少や乗換えで下取りされたもの)
まあ多分20万では買えませんけど。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/price_range.cgi?model=1020098
車体20万となると、まあフロントがドラムの時代のものでも上玉探しは難易度高そう。
YSPでワンオーナー車両、その店舗で新車販売された物で出戻りなヤツ、
且つ、前歴・メンテナンス状況がはっきり判るもの(店で毎回整備、店員さんが何もかも判っている物)ならば、
大ハズレはほぼ無いだろうけどねぇ。
(若造ではない、ある程度の年齢の人が前オーナー、機会減少や乗換えで下取りされたもの)
まあ多分20万では買えませんけど。
660 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 13:19:17 ID:hhmZvoiA
>>643の質問は台湾スクーターのスレでしてきます
失礼しました
失礼しました
サイドカーってどんなバイクにも取り付けられるのですか？
私は今隼に乗っています。
私は今隼に乗っています。
デイトナ675ってやつはスペックが
Maximum Power EC126PS /12600 rpm
Maximum Torque EC72Nm / 11700 rpm
らしいけど、同じような排気量バイクのCBR600RRは
最高出力（kW[PS]/rpm） 57[78]/12,000
最大トルク（N・m[kg・m]/rpm） 52[5.3]/10,000
だ。なんでこんなに差がでるの？
Maximum Power EC126PS /12600 rpm
Maximum Torque EC72Nm / 11700 rpm
らしいけど、同じような排気量バイクのCBR600RRは
最高出力（kW[PS]/rpm） 57[78]/12,000
最大トルク（N・m[kg・m]/rpm） 52[5.3]/10,000
だ。なんでこんなに差がでるの？
だって日本はガス規制が厳しいし。空気を吸う入り口を小さく塞いであったり
とんでもない規制されてるよ
とんでもない規制されてるよ
664 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 13:52:12 ID:tORmiWUN
>>662
ややこしい話だけど、日本メーカーが国内向けに作って売るものと海外メーカーが作って
輸入してるものでは、適応される騒音規制が違うんだ
日本メーカーの国内向け製品の方が遥かに厳しい規制を課せられている
なので国内向けCBRは大きくパワーが落ちてしまっている
だから海外に輸出されるCBRは120馬力以上のパワーを出しているし
逆輸入という形でいったん海外に出たものをもういちど日本に持ち込むことで
こっちの仕様を日本で乗る事もいちおう可能
ややこしい話だけど、日本メーカーが国内向けに作って売るものと海外メーカーが作って
輸入してるものでは、適応される騒音規制が違うんだ
日本メーカーの国内向け製品の方が遥かに厳しい規制を課せられている
なので国内向けCBRは大きくパワーが落ちてしまっている
だから海外に輸出されるCBRは120馬力以上のパワーを出しているし
逆輸入という形でいったん海外に出たものをもういちど日本に持ち込むことで
こっちの仕様を日本で乗る事もいちおう可能
667 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:42:08 ID:o+1LviCJ
新車購入で予算100ﾏｿ以内で２気筒で
ぶっとい低速トルクを味わえるバイクを教えてください
ぶっとい低速トルクを味わえるバイクを教えてください
669 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:53:55 ID:o+1LviCJ
自分で100万って言っといてどんなクルーザー有るっつーのよ。
>>669
排気量1000cc超えたらぶっとい低速は、
4発だろうがツインだろうがある
だがしかし予算100万では買えない
高くなったなぁ、バイクも。
金があるならMT-01なんか笑いが出るぐらい低速トルク太いぞ
なんせ1600ccのツインだ
排気量1000cc超えたらぶっとい低速は、
4発だろうがツインだろうがある
だがしかし予算100万では買えない
高くなったなぁ、バイクも。
金があるならMT-01なんか笑いが出るぐらい低速トルク太いぞ
なんせ1600ccのツインだ
現行車両でであるとすればXL883だけだろうなあ。
まあぶっといトルクというのには程遠いが。
まあぶっといトルクというのには程遠いが。
ドラッグスター1100なら車両８０万で売ってる。諸費用込みで１００万くらいか
１００万って予算も少ないし、今は新車バイクの種類も無い。
１００万って予算も少ないし、今は新車バイクの種類も無い。
XJR1300を買った時は、乗り出し104万だった。
675 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 17:30:26 ID:o+1LviCJ
みんなありがと
レス見てみると100ﾏｿじゃ足りないみたいだね
安月給ながらもうちょっと貯めることにします
レス見てみると100ﾏｿじゃ足りないみたいだね
安月給ながらもうちょっと貯めることにします
>>673
生産終了車種を薦めるなよ
生産終了車種を薦めるなよ
678 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 18:00:30 ID:0a4e19sJ
ストーブを焚いた部屋の中で、ガンダムをスプレー缶で塗装していたら、
猫がヨダレを垂らしてフラフラになってしまいました。
病院に連れて行った方がいいですか？
猫がヨダレを垂らしてフラフラになってしまいました。
病院に連れて行った方がいいですか？
体重を考えると10分の一くらいだろうから、
ネコがラリっても本人はまだ平気だと思う。
とりあえず、換気しろ換気
ネコがラリっても本人はまだ平気だと思う。
とりあえず、換気しろ換気
とりあえず落ち着きを取り戻すためにタバコで一服してみようか
最近の模型用スプレー缶は水性じゃなかったか？
まあLPGで噴射してるから火気厳禁なのは同じだが。
まあLPGで噴射してるから火気厳禁なのは同じだが。
最近、読み手の事を考えずに、自分本位のその場の気分で
やたらめったら記号やら当て字を使う人が多すぎではありませんか？
若者だけではなく中年にも浸透してるから困ったものです。
自分は塾の講師をやっている関係で、高校生とメールや電話でやりとりしたりするのですが
例えば「テンション上がってきた↑↑」の「↑↑」とは一体何なのでしょうか？
「テンション上がってきたうえうえ」と読めばいいのでしょうか？
意味不明すぎて、ちょっと私には解りかねます。
「チョーやばいんだけど」等も
恐らく「超」の本来の意味では使っておらず、「チョー」という一種の記号になってしまっていると思うのですが、実際はどうなんでしょう。
本来の意味で使っているのなら、果たして一体何を超えるというのでしょうか？
「やばいんだけど」を超えるんでしょうか？
私にはいまひとつ意味が理解できません。
「やばいんだけど」も、「○○たけど××」のように後に続かないので
「だけどなんだよ？」といつも思ってしまいます。
「パネェ」も、そこまで略さないと発言に支障があるのか、と思いますし
そもそも「半端ではない」を略して「半端ない」である事を考えると、まだ略し足りないのかと、不思議な気持ちになります。
今の日本では、このような日本語の使い方が標準なのでしょうか？
現在の義務教育では、このように教えているのですか？
高校生同士が、口語でこのような俗語や、崩した言い方をするのも、また良いと思います。
しかし文語の場合や、立場が違う者に対する言葉遣いとしては
余りに粗末で下品で、また失礼であると考えます。
今の日本人は、立場の違いを認識していないのでしょうか？
今の日本はどうなっているのでしょうか？
やたらめったら記号やら当て字を使う人が多すぎではありませんか？
若者だけではなく中年にも浸透してるから困ったものです。
自分は塾の講師をやっている関係で、高校生とメールや電話でやりとりしたりするのですが
例えば「テンション上がってきた↑↑」の「↑↑」とは一体何なのでしょうか？
「テンション上がってきたうえうえ」と読めばいいのでしょうか？
意味不明すぎて、ちょっと私には解りかねます。
「チョーやばいんだけど」等も
恐らく「超」の本来の意味では使っておらず、「チョー」という一種の記号になってしまっていると思うのですが、実際はどうなんでしょう。
本来の意味で使っているのなら、果たして一体何を超えるというのでしょうか？
「やばいんだけど」を超えるんでしょうか？
私にはいまひとつ意味が理解できません。
「やばいんだけど」も、「○○たけど××」のように後に続かないので
「だけどなんだよ？」といつも思ってしまいます。
「パネェ」も、そこまで略さないと発言に支障があるのか、と思いますし
そもそも「半端ではない」を略して「半端ない」である事を考えると、まだ略し足りないのかと、不思議な気持ちになります。
今の日本では、このような日本語の使い方が標準なのでしょうか？
現在の義務教育では、このように教えているのですか？
高校生同士が、口語でこのような俗語や、崩した言い方をするのも、また良いと思います。
しかし文語の場合や、立場が違う者に対する言葉遣いとしては
余りに粗末で下品で、また失礼であると考えます。
今の日本人は、立場の違いを認識していないのでしょうか？
今の日本はどうなっているのでしょうか？
次の方どうぞ。
確かに。
雑談OKのスレではあるが、長文で書かれた板違いな内容を持ち込まれても
回答者(読み手)としては困ってしまう。
次の質問どうぞ。
雑談OKのスレではあるが、長文で書かれた板違いな内容を持ち込まれても
回答者(読み手)としては困ってしまう。
次の質問どうぞ。
コピペじゃないの？
携帯規制解除記念カキコ
最近、発進時エンストしそうになったり、加速するときボコつくような感じがするのですがキャブの同調をとれば改善されますか？
最近、発進時エンストしそうになったり、加速するときボコつくような感じがするのですがキャブの同調をとれば改善されますか？
>>682
流通量が多いタミヤカラーやMrカラー缶スプレーはラッカー系。
圧力を出すガスはLPGとDME。（DME：ジメチルエーテル）
ストーブ脇で缶スプレーを使うと溶剤や噴霧ガスだけではなく
粉状の塗料（樹脂の粉）までもが燃え、有害物質が出まくる。
流通量が多いタミヤカラーやMrカラー缶スプレーはラッカー系。
圧力を出すガスはLPGとDME。（DME：ジメチルエーテル）
ストーブ脇で缶スプレーを使うと溶剤や噴霧ガスだけではなく
粉状の塗料（樹脂の粉）までもが燃え、有害物質が出まくる。
>>690です。
書くの忘れてました。
車種はZRX400、00年式です。
自分で確認した範囲ではプラグ、プラグコード、エアクリは大丈夫です。
エンジンが暖まってる状態でも>>690の状態があるので質問しました。
他に確認したほうが良い場所などありますか？
書くの忘れてました。
車種はZRX400、00年式です。
自分で確認した範囲ではプラグ、プラグコード、エアクリは大丈夫です。
エンジンが暖まってる状態でも>>690の状態があるので質問しました。
他に確認したほうが良い場所などありますか？
>>693
こういっちゃー何だけど、同調取りって、
不具合追求手段でかなり後半の話よ。
タンクやコックに不具合ないか、改造されているなら
「その改造状況に適したセッティングに本当になっているか」、
そんでもって、結局同調取り作業をするってなら、その前に、
4連キャブの「それぞれの個体」が全て正常か？をまずチェック。清掃とか場合によってOH作業とか。
まあ、私ごときが適当に言うとこんな感じですが。
「プラグから火は飛んでる。エアクリは新品交換した。じゃ、原因は同調だ！」
は、ずいぶんと中間をすっ飛ばした話でございます。
…致命的に同調狂う前に、他が逝かれる事も多いしなw
こういっちゃー何だけど、同調取りって、
不具合追求手段でかなり後半の話よ。
タンクやコックに不具合ないか、改造されているなら
「その改造状況に適したセッティングに本当になっているか」、
そんでもって、結局同調取り作業をするってなら、その前に、
4連キャブの「それぞれの個体」が全て正常か？をまずチェック。清掃とか場合によってOH作業とか。
まあ、私ごときが適当に言うとこんな感じですが。
「プラグから火は飛んでる。エアクリは新品交換した。じゃ、原因は同調だ！」
は、ずいぶんと中間をすっ飛ばした話でございます。
…致命的に同調狂う前に、他が逝かれる事も多いしなw
>>693
一発死んでんじゃね
一発死んでんじゃね
>>690です。レスサンクスです
なるほど。勉強になります。んー他にエンジン関係するところであまり不具合など無いのでわかりかねます…
フルノーマルなのでとくにいじったりはしてないです。
ちょいと自分でやれる範囲ではないかも知れないのでバイク屋に相談してみます。
なるほど。勉強になります。んー他にエンジン関係するところであまり不具合など無いのでわかりかねます…
フルノーマルなのでとくにいじったりはしてないです。
ちょいと自分でやれる範囲ではないかも知れないのでバイク屋に相談してみます。
以外に賢明だったｗ
バイク屋さんスレから誘導されました。
はじめまして。
ＣＢＲ６００Ｆ（ＰＣ２５の初期型で逆車）の、タコメーターの取り付けについてわかる方、
いらっしゃいませんか？
配線図を見る限り、イグナイターから２本線が来ています。たぶんパルスとプラスです。
ここで、ＮＳＲ２５０（ＭＣ２１～）とかＶＦＲ（ＮＣ３０）とかのタコメーターを取り付けようと
しています。ところが、メーターからは３本線が出ています。とりあえずつないでみましたら、
アイドリングでは正常、吹かすと針がめちゃくちゃに踊る状態です。ＮＳＲは２ストなので、
そのせいかと思いましたが、ＶＦＲもだめでした。（Ｖ型だから？）
ＣＢＲ系のメーターは、結構流用が利くと聞いていたのですが、新品の値段を見てたまげまして
あちこち聞いたり調べたりして、ホーネットには色々つけられるとのことから、あわよくば
安く上げられるかなと思ったのですが・・・
なお、ＣＢ４００ＳＦは良いみたいです。
メーターの線が分かれば・・・。もしかしたら２万回転のメーターもついたりして？
はじめまして。
ＣＢＲ６００Ｆ（ＰＣ２５の初期型で逆車）の、タコメーターの取り付けについてわかる方、
いらっしゃいませんか？
配線図を見る限り、イグナイターから２本線が来ています。たぶんパルスとプラスです。
ここで、ＮＳＲ２５０（ＭＣ２１～）とかＶＦＲ（ＮＣ３０）とかのタコメーターを取り付けようと
しています。ところが、メーターからは３本線が出ています。とりあえずつないでみましたら、
アイドリングでは正常、吹かすと針がめちゃくちゃに踊る状態です。ＮＳＲは２ストなので、
そのせいかと思いましたが、ＶＦＲもだめでした。（Ｖ型だから？）
ＣＢＲ系のメーターは、結構流用が利くと聞いていたのですが、新品の値段を見てたまげまして
あちこち聞いたり調べたりして、ホーネットには色々つけられるとのことから、あわよくば
安く上げられるかなと思ったのですが・・・
なお、ＣＢ４００ＳＦは良いみたいです。
メーターの線が分かれば・・・。もしかしたら２万回転のメーターもついたりして？
>>699
うーん。
鉄600F所持者、且つタコ改造経験者くらいなんじゃね？ソレ判るの。
まあ少なくとも私はわからない。
判る人が運良く現れ回答してくれるのを待ってください。(注：絶対に回答を急かすな)
放置予定だったが、とりあえず返答だけはしてみました。
次の質問どうぞ。
うーん。
鉄600F所持者、且つタコ改造経験者くらいなんじゃね？ソレ判るの。
まあ少なくとも私はわからない。
判る人が運良く現れ回答してくれるのを待ってください。(注：絶対に回答を急かすな)
放置予定だったが、とりあえず返答だけはしてみました。
次の質問どうぞ。
原発に答えてくれた方々、ありがとうございました。
DoCoMo規制解除らしいですね
DoCoMo規制解除らしいですね
なんでauだとカキコできなかったんだろう？
おすすめのロードサービスってどこですか？
レッドバロンのゴールドなんとかっていうのがレッドバロンの比較表によると
他のサービスより圧倒的に良いみたいなんですが
レッドバロンに購入したいバイクがないのです
レッドバロンのゴールドなんとかっていうのがレッドバロンの比較表によると
他のサービスより圧倒的に良いみたいなんですが
レッドバロンに購入したいバイクがないのです
任意保険のかクレカの
ボルティかCB400SSどちらを買うか迷ってます
用途としては街乗り4タンデムプチツーリング3峠をまったり走る3 です
あと自分で整備をするので整備しやすいのはどちらでしょうか？
ボルティだと力不足な気もしますが仮にも250CC
だから峠でも走れるかなとも思ってます
用途としては街乗り4タンデムプチツーリング3峠をまったり走る3 です
あと自分で整備をするので整備しやすいのはどちらでしょうか？
ボルティだと力不足な気もしますが仮にも250CC
だから峠でも走れるかなとも思ってます
>>707
峠をまったり走る程度ならば、ボルティでもOKでしょう。
自分で整備…ねぇ。どっちも単気筒ですし、構造も大雑把に言えば近い部分あるので
どの程度の整備までやるかは知らんが、似たようなもんじゃね？
強いて言えば、たぶんサービスマニュアル(プロが読む車種専用整備書)は
ホンダの方が読みやすいかとは思うw
貴方の予算次第。購入する車体の状態次第。
その二択で、予算があるならCB400SSを推す。
峠をまったり走る程度ならば、ボルティでもOKでしょう。
自分で整備…ねぇ。どっちも単気筒ですし、構造も大雑把に言えば近い部分あるので
どの程度の整備までやるかは知らんが、似たようなもんじゃね？
強いて言えば、たぶんサービスマニュアル(プロが読む車種専用整備書)は
ホンダの方が読みやすいかとは思うw
貴方の予算次第。購入する車体の状態次第。
その二択で、予算があるならCB400SSを推す。
タンデムするんなら少しでも余裕あるCBSSのがいいんじゃまいか
友人にCBSSでタンデムしとる人がいるが、特に不満は聞かない
(彼らは他にR1でタンデムしてるからな･･･そりゃCBSSのが遥かにラクだわｗ)
友人にCBSSでタンデムしとる人がいるが、特に不満は聞かない
(彼らは他にR1でタンデムしてるからな･･･そりゃCBSSのが遥かにラクだわｗ)
710 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:35:29 ID:c9dJCMay
タンデムが比較的楽なネイキッドかSSはなんでしょうか？
400CCでお願いいたもう
400CCでお願いいたもう
711 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/28(木) 00:38:22 ID:46fu69Bl
>>710
ネイキッドならどれも同じくらいタンデムは楽です。
SS（スーパースポーツ）ならどれも同じくらいタンデムは
辛いです。
それと400ccではSS（スーパースポーツ）と呼べる車両が
有りません。
シングルスポーツなら、どれも同じくらいタンデムは楽です。
ネイキッドならどれも同じくらいタンデムは楽です。
SS（スーパースポーツ）ならどれも同じくらいタンデムは
辛いです。
それと400ccではSS（スーパースポーツ）と呼べる車両が
有りません。
シングルスポーツなら、どれも同じくらいタンデムは楽です。
>>710
4気筒400ccネイキッドならば、皆比較的タンデムしやすい。
400ccのSS･･･？10年以上前の古いレーサーレプリカ系のことか？
ありゃ、皆、タンデム性能に差は無いぜ。
タンデムシートが一段上がっており、尚且つ薄い。大体がオマケみたいなもんだ。
楽とはいえないな、ネイキッド系と比べると、とても。
4気筒400ccネイキッドならば、皆比較的タンデムしやすい。
400ccのSS･･･？10年以上前の古いレーサーレプリカ系のことか？
ありゃ、皆、タンデム性能に差は無いぜ。
タンデムシートが一段上がっており、尚且つ薄い。大体がオマケみたいなもんだ。
楽とはいえないな、ネイキッド系と比べると、とても。
長距離ツーリングスレはどこへいったんでしょう？
消滅したんですか？
消滅したんですか？
カワサキZⅡは何で伝説のバイクと言われているのですか？
今のバイクでも対抗出来ない性能が在るのでしょうか
今のバイクでも対抗出来ない性能が在るのでしょうか
>>714
死人の数がソコソコ多かったから。
死人の数がソコソコ多かったから。
717 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:12:52 ID:N63zdLAZ
凡ての色を混ぜると黒になると美術で習いました
逆に黒の絵の具を分解して黄色や白も取り出せますか？
逆に黒の絵の具を分解して黄色や白も取り出せますか？
>>717
炭を原料に黄色や白の絵の具を作る技術があればできるかも
炭を原料に黄色や白の絵の具を作る技術があればできるかも
理屈では、元素レベルにまで分解すれば可能だけど、
対費用効果を考えると現実的ではありません。
尚、沢山の色絵の具を混ぜてゆくと、確かに黒に近づきますが
なかなか真っ黒にはなりませんよ。ええ、やりました…
対費用効果を考えると現実的ではありません。
尚、沢山の色絵の具を混ぜてゆくと、確かに黒に近づきますが
なかなか真っ黒にはなりませんよ。ええ、やりました…
720 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:16:47 ID:OJDgTvIJ
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ内を洗浄したいのですが何で洗えばいいですか？
またいい方法があれば教えてください。
素材はFRP?金属ではないので錆はないと思います。
またいい方法があれば教えてください。
素材はFRP?金属ではないので錆はないと思います。
722 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:30:41 ID:OJDgTvIJ
具体的にどんな汚れを除去したのか、それが肝心なんで
もう少し詳しく説明したほうがいいね。
車種やタンクの素材も重要。答える側になって考えてみようね。
もう少し詳しく説明したほうがいいね。
車種やタンクの素材も重要。答える側になって考えてみようね。
二月中に時間の空きが出来たからロングツーリング行こうと思う。
で、すこし聞きたいんだが、荷物ってみんな荷台？
登山のザックってだめかな？
いろいろ調べたらメットに干渉するって話がある見たいなんだが、容量がいくら位で干渉するのか分からない。
50Ｌのザックでバイク乗るって無理ですか？
よろしくお願いします。
で、すこし聞きたいんだが、荷物ってみんな荷台？
登山のザックってだめかな？
いろいろ調べたらメットに干渉するって話がある見たいなんだが、容量がいくら位で干渉するのか分からない。
50Ｌのザックでバイク乗るって無理ですか？
よろしくお願いします。
荷台につめるなら荷台が一番
背負ってると疲れる
ベルトを長めに調整してザックが
シートに乗っかる様にしててもやっぱり疲れる
背負ってると疲れる
ベルトを長めに調整してザックが
シートに乗っかる様にしててもやっぱり疲れる
>>726
おっさんです。
50リットルなんてサイズ的には余裕です。重みの多くの部分をシートに預けると楽。
でも、近年はバランスの問題か、体にはウエストバッグくらいにして、荷台・振り分け
バッグ・箱などを使うのが主流みたいです。
おっさんです。
50リットルなんてサイズ的には余裕です。重みの多くの部分をシートに預けると楽。
でも、近年はバランスの問題か、体にはウエストバッグくらいにして、荷台・振り分け
バッグ・箱などを使うのが主流みたいです。
730 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:35:58 ID:MYEYoD8/
前に先輩に『俺のバイク○○が不調でいやになっちゃいますよ(泣』などと会話してたら『俺のSRなんか一発死んでっかんな』と言ってましたが後で考えるとSRって一発じゃなかったでしたっけ？
お前は試験に不合格だったって事だ
ボケをスカすのは後輩にあるまじき行為
万死に値します
ちなみに普通のオートバイは皆一発ですよ
いつからか「空冷四発」とか言い出しましたが正しくは「空冷四気筒」です
エンジンが四機乗ってるのが四発です
万死に値します
ちなみに普通のオートバイは皆一発ですよ
いつからか「空冷四発」とか言い出しましたが正しくは「空冷四気筒」です
エンジンが四機乗ってるのが四発です
734 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:59:23 ID:Xb+y8+1C
1998年式のハーレーのソフテイルに乗っています。
今日、セルは回るのにエンジンがかからないという体験をしました。
キューン！という音はするけど、エンジンがかからないという意味です。
そのときは2回くらいセルを回すとエンジンはかかり、その後普通に走行できていました。
そのあと4時間くらいして、またエンジンをかけようとすると同様の症状が起き、
今度は10回以上セルを回してやっとエンジンがかかりました。
これは何が原因だと思われますか？
私の住んでいる地域では先週ずっと雨が降っており、昼間は雨ざらしの状態が続いていました。
今日、セルは回るのにエンジンがかからないという体験をしました。
キューン！という音はするけど、エンジンがかからないという意味です。
そのときは2回くらいセルを回すとエンジンはかかり、その後普通に走行できていました。
そのあと4時間くらいして、またエンジンをかけようとすると同様の症状が起き、
今度は10回以上セルを回してやっとエンジンがかかりました。
これは何が原因だと思われますか？
私の住んでいる地域では先週ずっと雨が降っており、昼間は雨ざらしの状態が続いていました。
>>726
有事の際にその荷物が命取りにならないことを祈る。
有事の際にその荷物が命取りにならないことを祈る。
736 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 16:19:07 ID:1F+Zq4lz
1ヶ月乗っていない単車のエンジンが掛かりません：；
バッテリーは充電しました。
キャブから古いガソリンを抜きました。
プラグ交換はしていませんが火は飛んでる模様です。
押しがけも20回くらいやりましたがブロロロロ・・・で掛かりません。。。
もう吐きそうです
バッテリーは充電しました。
キャブから古いガソリンを抜きました。
プラグ交換はしていませんが火は飛んでる模様です。
押しがけも20回くらいやりましたがブロロロロ・・・で掛かりません。。。
もう吐きそうです
キルスイッチかコックがoff
739 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 16:24:26 ID:1F+Zq4lz
レスありがとうございます。
カワサキなんでOFFはありませんしちゃんとONになってます。。。
カワサキなんでOFFはありませんしちゃんとONになってます。。。
ｔｓ
>>734
お前のバイクうるせーよ、という近所の呪い
お前のバイクうるせーよ、という近所の呪い
１ヶ月乗らないだけでキャブとかw
だったら世の中のバイク屋はボロ儲けですね。
だったら世の中のバイク屋はボロ儲けですね。
この質問でキャブが原因ってアホだな。
エンジンかかりそうなのにかからない時はほとんどエンジンの焼き付きだよ。
絶対エンジンオイルほぼ空になってるよ
エンジンかかりそうなのにかからない時はほとんどエンジンの焼き付きだよ。
絶対エンジンオイルほぼ空になってるよ
負圧コックのホースが劣化してるとか
チョークをひいてない悪寒
だいたい、ガス欠、コック、キルスイッチ、バッテリー端子あたりなんだよな
あと、キーオフって落ちもあったな
749 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 17:41:20 ID:IvfBLAx7
初めて映画の前売りチケットを購入を目論んでいるのですが
前売りチケットは座席指定と日付指定は出来るのでしょうか？
前売りチケットは座席指定と日付指定は出来るのでしょうか？
>>734
セルを回したとき、エンジンのピストンが動いている感じがしていれば
(つまり、セルの音がいつも通りだったならば)、電気系の可能性は高い。
明らかにいつもと違うセル音＆エンジン内部動いている様子なしならば、セル空回り。
…ま、私、ハーレーは弄ったこと内ので適当なこと書きますけどw
とりあえず早めにバイク屋さんに相談しておいた方が良いんじゃない？
>>736
とりあえず車種と改造状況を教えてくださいまし。
私も、
ガス欠・キルスイッチ・コック不良・バッテリーが充電したけど実は死に体
この付近が現時点での回答。全部点検してもどうにも解決しないなら、
本当に火花飛んでるかを確認し、
バッテリーの電圧を測るかブースターケーブルで他車から電力供給してセル回すか、
それでも駄目ならキャブ開けるかバイク屋に投げるか。
セルを回したとき、エンジンのピストンが動いている感じがしていれば
(つまり、セルの音がいつも通りだったならば)、電気系の可能性は高い。
明らかにいつもと違うセル音＆エンジン内部動いている様子なしならば、セル空回り。
…ま、私、ハーレーは弄ったこと内ので適当なこと書きますけどw
とりあえず早めにバイク屋さんに相談しておいた方が良いんじゃない？
>>736
とりあえず車種と改造状況を教えてくださいまし。
私も、
ガス欠・キルスイッチ・コック不良・バッテリーが充電したけど実は死に体
この付近が現時点での回答。全部点検してもどうにも解決しないなら、
本当に火花飛んでるかを確認し、
バッテリーの電圧を測るかブースターケーブルで他車から電力供給してセル回すか、
それでも駄目ならキャブ開けるかバイク屋に投げるか。
>>749
劇場が決まってるならそこに聞け！一般的には以下のとおりかと。
前売り=封切り前の意味なら普通は座席指定はありません。
割引があったりオマケが付くことがあります。
単に前日以前のチケットなら、座席の指定ができることが多いです。
劇場が決まってるならそこに聞け！一般的には以下のとおりかと。
前売り=封切り前の意味なら普通は座席指定はありません。
割引があったりオマケが付くことがあります。
単に前日以前のチケットなら、座席の指定ができることが多いです。
お店でタイヤ交換をしてもらったのですが、ブリヂストンの090でサイズが110/70と140/70の前後交換にバランス取り
チェーン調整、給油してもらい36000円(廃タイヤ代込み)という価格は比較的安いまたは一般的な価格でしょうか？
相場観がないのでどなたか意見お願いします
チェーン調整、給油してもらい36000円(廃タイヤ代込み)という価格は比較的安いまたは一般的な価格でしょうか？
相場観がないのでどなたか意見お願いします
妥当な金額なのですね、ありがとうございました
燃料フィルターが怪しいな。燃料ホースとセットで交換だな。
１25CCで一番車幅が小さいのはアドレスでしょうか
ハゲの頭はどうして光っているんですか？
オイルでも塗ってるんでしょうか？
オイルでも塗ってるんでしょうか？
毛根が無いからじゃね
毛根が生きてたらデコボコしてるから反射しないし
毛根が生きてたらデコボコしてるから反射しないし
761 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:40:04 ID:+nX2XruV
当方1996年式JAZZ88cc乗りなんですが質問です
ギヤが3速か4速に入っているときにクラッチ握りながら惰性で走ってる間にエンジンが切れちゃいます
惰性で進んだその後アクセルを開けるとまるで手応えがなくてそこでエンジンが切れているのに気が付きます
なにが原因だと考えられますか？
ギヤが3速か4速に入っているときにクラッチ握りながら惰性で走ってる間にエンジンが切れちゃいます
惰性で進んだその後アクセルを開けるとまるで手応えがなくてそこでエンジンが切れているのに気が付きます
なにが原因だと考えられますか？
ありがとうございました
>>761
キャブセッティング、バルタイ
キャブセッティング、バルタイ
>>759-760
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>761
>>1読め。マルチポスト禁止
＞☆注意
＞├ロック関係の質問には防犯上答えられません
＞└マルチポストは嫌われるので避けましょう
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260335140/558
＞558 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/01/28(木) 12:27:55 ID:+nX2XruV
＞当方1996年式JAZZ88cc乗りなんですが質問です
＞ギヤが3速か4速に入っているときにクラッチ握りながら惰性で走ってる間にエンジンが切れちゃいます
＞惰性で進んだその後アクセルを開けるとまるで手応えがなくてそこでエンジンが切れているのに気が付きます
＞
＞なにが原因だと考えられますか？
>>1読め。マルチポスト禁止
＞☆注意
＞├ロック関係の質問には防犯上答えられません
＞└マルチポストは嫌われるので避けましょう
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260335140/558
＞558 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/01/28(木) 12:27:55 ID:+nX2XruV
＞当方1996年式JAZZ88cc乗りなんですが質問です
＞ギヤが3速か4速に入っているときにクラッチ握りながら惰性で走ってる間にエンジンが切れちゃいます
＞惰性で進んだその後アクセルを開けるとまるで手応えがなくてそこでエンジンが切れているのに気が付きます
＞
＞なにが原因だと考えられますか？
次の質問どうぞ
>>761
マルチすんな氏ね
マルチすんな氏ね
>>761
トライ＆エラーで原因つぶししないといけないから。
簡単に「ここ！」とは言えない、そういう症状かと思われます。
…多分、「惰性で動いている事」が直接的原因ではないよ。
消耗品とかセッティングとか、総見直し必須。
トライ＆エラーで原因つぶししないといけないから。
簡単に「ここ！」とは言えない、そういう症状かと思われます。
…多分、「惰性で動いている事」が直接的原因ではないよ。
消耗品とかセッティングとか、総見直し必須。
指先を強く打ち、内出血したみたいです
今、指が青紫色でパンパンに腫れてるんですが大丈夫なんでしょうか
寝ている間に破裂するんじゃないか心配です
今、指が青紫色でパンパンに腫れてるんですが大丈夫なんでしょうか
寝ている間に破裂するんじゃないか心配です
そのまま治る事もあれば
そこから次々と壊死していき死に至る事もあります
破裂する事はありません
そこから次々と壊死していき死に至る事もあります
破裂する事はありません
774 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:05:32 ID:blaDmacU
エンジンオイルを本来.2.6L入れるところを、間違って2.8Lいれてしまいました。
0.2L抜いたほうがいいのでしょうか？ 今までよりもエンジンの音が小さくなったような感じがして良いのですが、ちょっと不安です。
アドバイスお願いします。４ストNKです。
0.2L抜いたほうがいいのでしょうか？ 今までよりもエンジンの音が小さくなったような感じがして良いのですが、ちょっと不安です。
アドバイスお願いします。４ストNKです。
そうなんですかぁ
ありがとうございます
ありがとうございます
776 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:07:10 ID:qLNUnQp/
バックステップのベアリングが死んでいて交換したいのですが、まったく外れる
気配がありません。何かよい外し方はあるのでしょうか？
（メーカー不明で修理依頼出来ないので、自力で交換を狙っています。）
ベアリングは608Zで、一応温めて叩いてみたりしましたが、ビクともしません。
外れても新品はめ込むのが大変そうですが・・・・。
よろしくお願い致します。
気配がありません。何かよい外し方はあるのでしょうか？
（メーカー不明で修理依頼出来ないので、自力で交換を狙っています。）
ベアリングは608Zで、一応温めて叩いてみたりしましたが、ビクともしません。
外れても新品はめ込むのが大変そうですが・・・・。
よろしくお願い致します。
>エンジンが切れているのに気が付きます
斬鉄剣を持った五右衛門が横にいたんだろ？
斬鉄剣を持った五右衛門が横にいたんだろ？
>>776
ベアリングプーラーを使いましょう
ベアリングプーラーを使いましょう
>>774
オイルが必要以上に多くなれば、それに浸かって動く部分には抵抗が増えます。
200ccきっちり計って抜く事が出来るなら抜いた方が良いですが
そうでないなら全部抜いて、改めて2.6L入れた方が良いかと思います。
え？オイル代が余計にかかるって？
間違って多く入れてしまった授業料だと思いましょうよ。
オイルが必要以上に多くなれば、それに浸かって動く部分には抵抗が増えます。
200ccきっちり計って抜く事が出来るなら抜いた方が良いですが
そうでないなら全部抜いて、改めて2.6L入れた方が良いかと思います。
え？オイル代が余計にかかるって？
間違って多く入れてしまった授業料だと思いましょうよ。
781 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/28(木) 22:22:15 ID:46fu69Bl
>>778
ベアリングプーラですか、ステップ自体が細くて固定出来そうに無かったので
スルーしてしまっていました（＾＾；
>>780
やはり専用工具無いと外れないですよね。
とりあえずガリゴリなベアリングのままで、バイク屋に寄ったときに聞いてみたいと
思います。
どうもありがとうございましたm(_ _)mﾍﾟｺﾘ
ベアリングプーラですか、ステップ自体が細くて固定出来そうに無かったので
スルーしてしまっていました（＾＾；
>>780
やはり専用工具無いと外れないですよね。
とりあえずガリゴリなベアリングのままで、バイク屋に寄ったときに聞いてみたいと
思います。
どうもありがとうございましたm(_ _)mﾍﾟｺﾘ
ああ、やっと読み終わった。3日席外しただけで500超レスっておまえらどんだけひまんなんだよ、どんだけやさしんだよ疲れたわ
追い越しがどうとか死にたいからどうとかねこがラリったとか、もっとやることあんだろおまえら
もっとこうしたら気持ちいいんじゃないかとか何回ぐらいこすったら出るんだろうとか出したやつなにかに利用できないかとか
他のことやれ他のことをっ この親切野郎が
追い越しがどうとか死にたいからどうとかねこがラリったとか、もっとやることあんだろおまえら
もっとこうしたら気持ちいいんじゃないかとか何回ぐらいこすったら出るんだろうとか出したやつなにかに利用できないかとか
他のことやれ他のことをっ この親切野郎が
カブ は110か
お答えくださった皆様ありがとうございました。
とりあえずプラグ交換してみます
とりあえずプラグ交換してみます
95CB400スーフォアですが、エンジンのかかりが非常に悪いです。
プラグ変えてバッテリー取り替えてキャブOHしたんだがダメでした。ガソリンはいってるんですが…
原因は何が考えられるでしょうか？
プラグ変えてバッテリー取り替えてキャブOHしたんだがダメでした。ガソリンはいってるんですが…
原因は何が考えられるでしょうか？
吸気と排気
フィルタとマフラ
フィルタとマフラ
>>786
ガソリンタンクやコックの問題、エアクリの問題、
改造されている車体でセッティングの問題、エンジン内部の問題、その他色々。
とりあえず「良い混合気・良い圧縮・良い点火」のどれかがイマイチだと思われよ。
ガソリンタンクやコックの問題、エアクリの問題、
改造されている車体でセッティングの問題、エンジン内部の問題、その他色々。
とりあえず「良い混合気・良い圧縮・良い点火」のどれかがイマイチだと思われよ。
カーボン溜まりすぎで圧縮比が変わっちゃってる可能性があるね
>>789
キュイィィーンという甲高い音が嫌いな人もいます
シングルの爆発的な音が嫌いな人もいます
ツインのドドドドドﾄﾞﾄﾞという重低音が嫌いな人もいます
優れているとかそういうのはありません、マルチポストは嫌われます
(他スレ見てなきゃマルチかどうかなんて分かんないけどね！)
キュイィィーンという甲高い音が嫌いな人もいます
シングルの爆発的な音が嫌いな人もいます
ツインのドドドドドﾄﾞﾄﾞという重低音が嫌いな人もいます
優れているとかそういうのはありません、マルチポストは嫌われます
(他スレ見てなきゃマルチかどうかなんて分かんないけどね！)
792 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/29(金) 00:28:30 ID:90ipIPpq
電熱線入りジャケットに付いていた、シガーソケットのオスをバッテリー直付けにしたいんですが、
ケーブルの先の端子+-が分からなくなってしまった。。。
どっちでも大丈夫じゃないよね？確認するにはどうすれば良いですか？
ケーブルの先の端子+-が分からなくなってしまった。。。
どっちでも大丈夫じゃないよね？確認するにはどうすれば良いですか？
バイク用のシガーソケット買った方が良いと思うけどな
ハーレーのセル始動のバイクで
わざわざキックをつける人がいるのですが何故ですか？
わざわざキックをつける人がいるのですが何故ですか？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1264324029189.jpg
このバイクの車種名を教えてください
このバイクの車種名を教えてください
YBR250じゃね？
うん、タンクにばっちりYBR250って書いてあるねえ
バイクのカスタムをお願いする場合
どのように伝えたらいいでしょうか？
絵とか図面を持って行った方がいいでしょうか？
どのように伝えたらいいでしょうか？
絵とか図面を持って行った方がいいでしょうか？
お願いするお店で同じ事を聞いて下さい
>>799
どうカスタムするか。
ボルトオンパーツで組むなら店がカタログ持ってるだろうし、
ワンオフならどういう感じで、という絵があった方がイメージが伝わりやすい。
中途半端な知識で図面を書いていくのはかえってダメな時がある。
例えば表面処理をザッと削る程度でいいものなのに、
中途半端に仕上げ記号なんかを入れると、
する必要もないのに1/100mmとかの仕上げをしてくる（=コストが高くなる）
どうカスタムするか。
ボルトオンパーツで組むなら店がカタログ持ってるだろうし、
ワンオフならどういう感じで、という絵があった方がイメージが伝わりやすい。
中途半端な知識で図面を書いていくのはかえってダメな時がある。
例えば表面処理をザッと削る程度でいいものなのに、
中途半端に仕上げ記号なんかを入れると、
する必要もないのに1/100mmとかの仕上げをしてくる（=コストが高くなる）
802 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:46:40 ID:U16FZbzy
バイクを見るのはバイク屋だけですか？
関東にショールームはありませんか？
関東にショールームはありませんか？
バイク屋にカスタムで良いからガーランドを作ってくれと頼んだのですが断られてしまいました。
どこか作ってくれる所ありませんか？
どこか作ってくれる所ありませんか？
>>804
じゃあ、ハーガンでもいいのですが
じゃあ、ハーガンでもいいのですが
システムヘルメットのチンガードを下までしっかりとおろさずに、上まであげた状態で走行ｓることは違法でしょうか？
http://www.youtube.com/watch?v=T9dNQDVi_ww
エンジン下のベルト？が剥き出しになっているのですが
こんな風になっている理由は何ですか？
足が巻き込まれるだけでメリットが無いように思いますが
エンジン下のベルト？が剥き出しになっているのですが
こんな風になっている理由は何ですか？
足が巻き込まれるだけでメリットが無いように思いますが
先日250マルチで走行中、異音がし、油圧警告灯？（じょうろのマーク）がつきました。
急いで止めようと思ったのですが、陸橋の上で止まることができずそこから500ｍほど走り、停車しました。
そこで少し30分ほどバイクを休憩させて、エンジンをかけようとしたのですが、かかってくれませんでした。
オイルレベルゲージをチェックしましたが、エンジンが冷えてるのもあってやや少ないかな？程度でした。
その日はもう外が暗くなってしまったので、近くの友人宅に止めさせてもらって帰宅しました。
今日取りに行く予定なんですが、油圧警告とはオイルが足りないという解釈でよろしいでしょうか？
オイルを継ぎ足せば走ることは出来ますでしょうか？
よろしくお願いします
急いで止めようと思ったのですが、陸橋の上で止まることができずそこから500ｍほど走り、停車しました。
そこで少し30分ほどバイクを休憩させて、エンジンをかけようとしたのですが、かかってくれませんでした。
オイルレベルゲージをチェックしましたが、エンジンが冷えてるのもあってやや少ないかな？程度でした。
その日はもう外が暗くなってしまったので、近くの友人宅に止めさせてもらって帰宅しました。
今日取りに行く予定なんですが、油圧警告とはオイルが足りないという解釈でよろしいでしょうか？
オイルを継ぎ足せば走ることは出来ますでしょうか？
よろしくお願いします
>>809
油圧が足りないつーこったよ、量が足り無くて油圧低下したか
ラインが詰まって油圧低下したか
だがしかし、走行中点灯したら手遅れの場合のほうが多い禁断のランプだな。
オイル足したくらいじゃ駄目だと思う
中古買ってそのまんまノーメンテで乗りっぱなしならあぼんだろうね。
油圧が足りないつーこったよ、量が足り無くて油圧低下したか
ラインが詰まって油圧低下したか
だがしかし、走行中点灯したら手遅れの場合のほうが多い禁断のランプだな。
オイル足したくらいじゃ駄目だと思う
中古買ってそのまんまノーメンテで乗りっぱなしならあぼんだろうね。
なんでこういう人達っていちいちバイクの車種を隠すの？
車種を言ったら特定されるとか思ってる自意識過剰なの？
車種を言ったら特定されるとか思ってる自意識過剰なの？
まぁオイルとゴミが混ざりすぎてオイルの役割を果たせなくなってる状態
だろうね。ピストンの焼き付きが起きてると思う。
だろうね。ピストンの焼き付きが起きてると思う。
なるほど。「カスタム多数で年式不明の～」って書くことになるからか。
嘘つくんじゃねーよｗ
>>817
匿名掲示板で嘘ついてもしょうがないと思うんですが。
車両の状況を偽ったら的確なアドバイスがされないので、嘘をつくメリットが私にはありません。
ちなみにエンジンに関係する改造はスリップオンマフラーのみで装着してから一年と二ヶ月ほど経っています。
匿名掲示板で嘘ついてもしょうがないと思うんですが。
車両の状況を偽ったら的確なアドバイスがされないので、嘘をつくメリットが私にはありません。
ちなみにエンジンに関係する改造はスリップオンマフラーのみで装着してから一年と二ヶ月ほど経っています。
バイクのみの売り上げ金額で見た場合、４社の比率ってどのようなかんじなんですか？
ホンダ、ヤマハ、スズキ、川崎の順で売れていて、
4：3：2：1といった具合です。でも今現在一番会社に余裕があるのは
スズキ。
4：3：2：1といった具合です。でも今現在一番会社に余裕があるのは
スズキ。
>>807
オープンプライマリって言って、
俺もよく知らないんだが元はドラッグレースで使っていた、らしい。
で、メカメカしいってのと、
独特の音がするらしいからカスタムに取りいれられたみたい。
ただ、小石が噛むとベルトが切れたり、
神経を使うらしいしメリットは無い。
カコイイ、ただそれだけ。
オープンプライマリって言って、
俺もよく知らないんだが元はドラッグレースで使っていた、らしい。
で、メカメカしいってのと、
独特の音がするらしいからカスタムに取りいれられたみたい。
ただ、小石が噛むとベルトが切れたり、
神経を使うらしいしメリットは無い。
カコイイ、ただそれだけ。
>>818
並の神経回路と思考能力があればの話だが
少し前のレスを読んだら、自分の車種に関しての情報を晒さないと
お前さんの言う的確なアドバイスってのは貰えないと
気付くはずなんだがな。
私は嘘つかないニダーと必死に反論する前に
自分の落ち度を見直せよ。
並の神経回路と思考能力があればの話だが
少し前のレスを読んだら、自分の車種に関しての情報を晒さないと
お前さんの言う的確なアドバイスってのは貰えないと
気付くはずなんだがな。
私は嘘つかないニダーと必死に反論する前に
自分の落ち度を見直せよ。
いるよねー温泉とかで必死にちんこ隠す中学生
>>818
安物オイルとかシビアコンディションとか油量の見方を間違ってるとか
原因はいくらか思いつくが特定はできない。情報が足りません。
（※嘘をつくメリットは無いだろうけど車名隠すメリットもないよ？）
教えたくなきゃ別にいいけど、何にしても
走ってる最中に油圧ランプがつく＝割とマズい状況ってことは確実。
オイル足せば動くかって？知らん。足せばわかるだろ
おおかたバイク屋行きだろうけど。
>>818
安物オイルとかシビアコンディションとか油量の見方を間違ってるとか
原因はいくらか思いつくが特定はできない。情報が足りません。
（※嘘をつくメリットは無いだろうけど車名隠すメリットもないよ？）
教えたくなきゃ別にいいけど、何にしても
走ってる最中に油圧ランプがつく＝割とマズい状況ってことは確実。
オイル足せば動くかって？知らん。足せばわかるだろ
おおかたバイク屋行きだろうけど。
825 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 16:47:49 ID:D5cDzA3P
塗装の話ですが元がブラックをマッドブラックに変えたいのですが、それは普通に最初から全塗装として扱われますか？
それとも艶だけを消して工程が少ないから安くなったりするものですか？塗装は一切わからないので誰か教えて下さい
それとも艶だけを消して工程が少ないから安くなったりするものですか？塗装は一切わからないので誰か教えて下さい
CB400SSとかSR400に似たネイキッドだと
大型車だとどんなのがあるんでしょうか？
大型車だとどんなのがあるんでしょうか？
あとドゥカティのベベル時代の900SSくらいだな。
全然似て無いし
それが似てるなら現行スポーツクラシックも似てると言える
それが似てるなら現行スポーツクラシックも似てると言える
十分似てるんじゃないか
>>818
車種名は書いた方が良いぞー。
多分、新車で買って間もないと言うことなので、この例には当てはまらないとは思うが、
例えば初期型マジェスティ4HCは、3000km毎にオイル警告灯が点灯する仕様だった。
「オイル交換の時期ですよー」と知らせるための物だが、
その意味を理解していなかったオーナー(中古で買って取説なしとか)は皆大パニックw
…ごく希に、そう言う例もある。車種を教えてくれれば、
こちら(回答者側)でそういう「例外」があるかどうか？を調べることも出来る。
だから、車種は絶対書け。
>>826
SR500とか、GB500とか、サベージ650のエンジンに換装したテンプターとか。
…SR以外は初心者向けじゃないな、今やw
クラシック風味の大排気量空冷単発って少ないのよ。
車種名は書いた方が良いぞー。
多分、新車で買って間もないと言うことなので、この例には当てはまらないとは思うが、
例えば初期型マジェスティ4HCは、3000km毎にオイル警告灯が点灯する仕様だった。
「オイル交換の時期ですよー」と知らせるための物だが、
その意味を理解していなかったオーナー(中古で買って取説なしとか)は皆大パニックw
…ごく希に、そう言う例もある。車種を教えてくれれば、
こちら(回答者側)でそういう「例外」があるかどうか？を調べることも出来る。
だから、車種は絶対書け。
>>826
SR500とか、GB500とか、サベージ650のエンジンに換装したテンプターとか。
…SR以外は初心者向けじゃないな、今やw
クラシック風味の大排気量空冷単発って少ないのよ。
すいません。
大型免許取って初めてのバイクがSuperbike848って無謀ですかね？？
金はいくらでもあるのですがw
大型免許取って初めてのバイクがSuperbike848って無謀ですかね？？
金はいくらでもあるのですがw
>>833
自分の肉体が壊れないように乗ってください。
金があるならバイクは壊しても平気でしょ。
金があるなら乗りたい物乗ればいいと思うよー。
ただ、もし私のリアル友人が貴方のようなこと言い出したら、多分一度は止めるｗ
自分の肉体が壊れないように乗ってください。
金があるならバイクは壊しても平気でしょ。
金があるなら乗りたい物乗ればいいと思うよー。
ただ、もし私のリアル友人が貴方のようなこと言い出したら、多分一度は止めるｗ
買って試してここに書き込んで下さい
別に848くらい良いと思うけどね。
むしろすっげー古いバイクをどうしても欲しいって思う方が危険だし
むしろすっげー古いバイクをどうしても欲しいって思う方が危険だし
タンク内保管のガソリンの寿命は何年くらいでしょうか？
838 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:06:23 ID:AQtZvc4W
車種は隠さない方がその車種特有の注意点とか教えて貰えるかも知れないメリットが
あるけど､特定の車種やジャンル（スクーターとかネイキッド）を嫌う人が過剰な反応を
示すことがあるというデメリットもある
このスレでの経験じゃないけどね
あるけど､特定の車種やジャンル（スクーターとかネイキッド）を嫌う人が過剰な反応を
示すことがあるというデメリットもある
このスレでの経験じゃないけどね
いくらなんでも質問スレでそんなこと起きないだろ。
逆のほうが遥かに多い訳だし
逆のほうが遥かに多い訳だし
>>833
最近のSSは国産・輸入問わず転がすだけなら初心者でも十分に可能
体力と本人の自制心の問題
両方に自信があってお金もあるなら問題なし
ただいきなりSSに乗ってあまりの過酷さにすぐに降りてしまいそのままバイク自体乗らなくなるという
人も少なくないのでそのへんも頭に入れておいた方が
最近のSSは国産・輸入問わず転がすだけなら初心者でも十分に可能
体力と本人の自制心の問題
両方に自信があってお金もあるなら問題なし
ただいきなりSSに乗ってあまりの過酷さにすぐに降りてしまいそのままバイク自体乗らなくなるという
人も少なくないのでそのへんも頭に入れておいた方が
ネイキッドって嫌う人いるの？
>>841
見た目はネイキッド好きだけど高速とかきびしい
見た目はネイキッド好きだけど高速とかきびしい
XR250(2006年式)のフューエルホースの内径を教えてください。両方穴径が違いますよね？
知人がスクーターで立ち乗りとか手放し運転とかするんだけど、出来ない。
立ち乗りはスクーターの何処でバランスとればいい？
ステップの足の位置？コツを聞きたいです
立ち乗りはスクーターの何処でバランスとればいい？
ステップの足の位置？コツを聞きたいです
>>845
しなくてよい。
しなくてよい。
847 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:27:08 ID:AQtZvc4W
別スレでの経験をもとに､車種を隠す理由を推測しただけだよ
あくまでも別スレでの経験からの推測です
ジャンルでスクーターとネイキッドを挙げたのに意味はないよ､SSでもモタードでもよかった
あくまでも別スレでの経験からの推測です
ジャンルでスクーターとネイキッドを挙げたのに意味はないよ､SSでもモタードでもよかった
>>842
おれはアンチってわけじゃないけど、ネイキッドは好きなジャンルではないなー。
他のジャンルは用途やスタイルに特化してるけど、ネイキッドって何がしたいのかよくわかんないんだよな…。
ハーフカウルが付けばかなり好きなんだけど、そうでない普通のネイキッドはバイクの代表的なジャンルの中では一番興味無いわあ。
バイクを指して「面白い」とか 「つまらない」とか評価する人がいてそれは嫌いなんだけど、
ネイキッド的な感覚なのかなあと考えることはあるが…。
おれはアンチってわけじゃないけど、ネイキッドは好きなジャンルではないなー。
他のジャンルは用途やスタイルに特化してるけど、ネイキッドって何がしたいのかよくわかんないんだよな…。
ハーフカウルが付けばかなり好きなんだけど、そうでない普通のネイキッドはバイクの代表的なジャンルの中では一番興味無いわあ。
バイクを指して「面白い」とか 「つまらない」とか評価する人がいてそれは嫌いなんだけど、
ネイキッド的な感覚なのかなあと考えることはあるが…。
850 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:24:30 ID:WB/CfPo0
スクーターはタンクないからバランス取りにくいのね
キャブレターとエアクリーナーを繋いでる輪っか
それを閉じてあるネジが緩んでたので、締めてみた
あれって、けっこうキツく締めていいものなのかな？
ちょっと緩みがあった方がいい？
それを閉じてあるネジが緩んでたので、締めてみた
あれって、けっこうキツく締めていいものなのかな？
ちょっと緩みがあった方がいい？
スクーターはエンジンブレーキが弱く、車体が直立する力が弱いために少しの段差でも大きくバランスを崩す
タンクがあってもNに入れたまま手放しすると転ける可能性が高い
タンクがあってもNに入れたまま手放しすると転ける可能性が高い
>>847
SSのアンチってのもいるの？
SSのアンチってのもいるの？
俺とか
SSは腹がタンクに当たるから嫌いだ。
857 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:46:23 ID:pJ02z4FR
400ccのバイク中古で10年落ちが走行3000kmとかありえるのでしょうか？
長いこと眠ってたとしてもさすがに少ないとも思うのですが・・・
長いこと眠ってたとしてもさすがに少ないとも思うのですが・・・
有り得るか有り得ないかでいえば、有り得る。
>>857
10年落ち新車とか普通にありますが何か
10年落ち新車とか普通にありますが何か
>>857
15年落ち走行800kmの車両を購入したことがある俺が回答すると、
実走行である可能性はゼロではない、と申し上げる。
100％嘘と断言することは難しいです。
(ちなみに、私の800km車両は完全に前歴の取れた本物でした。)
まあ、長いこと眠っていた車両となると、
その保管方法の方が気になるわけで。
放っておいても油脂類やその他の劣化は基本的に進むので。
15年落ち走行800kmの車両を購入したことがある俺が回答すると、
実走行である可能性はゼロではない、と申し上げる。
100％嘘と断言することは難しいです。
(ちなみに、私の800km車両は完全に前歴の取れた本物でした。)
まあ、長いこと眠っていた車両となると、
その保管方法の方が気になるわけで。
放っておいても油脂類やその他の劣化は基本的に進むので。
三千キロはありえるね。
862 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:03:09 ID:pJ02z4FR
>>858-861
お返事ありがとうございます。バイク屋さんを疑いすぎてました。
本当に走行少ないか見る方法としてはどんなものがありますかね？
車両のサビなどの状態、タイヤの製造年などは見ようと思いますが、他にありますか？
お返事ありがとうございます。バイク屋さんを疑いすぎてました。
本当に走行少ないか見る方法としてはどんなものがありますかね？
車両のサビなどの状態、タイヤの製造年などは見ようと思いますが、他にありますか？
>>862
走行少ないかどうかを探る、というアプローチより
どこかに過走行の形跡が無いかどうか？というアプローチでどうぞ。
錆の状態は保管状況に左右。走行距離とはあまり関係ないこともある。
タイヤに関しては、山があっても経年劣化があり走行少なくとも交換する場合がある。
ゆえに、交換された形跡がある＝メーター距離は嘘、には決してならない。
…ま、10年前製造のOEMタイヤをそのまま履きっぱなしならガチな証拠かもしれんが、
購入の際は絶対に交換しろよ？w
ま、貴方に出来るのはその程度なんじゃね？
場数踏んでる人間ならディスクの状態を見て過走行か？そうではないのか？の
判断が出来る場合も有るだろうが。
走行少ないかどうかを探る、というアプローチより
どこかに過走行の形跡が無いかどうか？というアプローチでどうぞ。
錆の状態は保管状況に左右。走行距離とはあまり関係ないこともある。
タイヤに関しては、山があっても経年劣化があり走行少なくとも交換する場合がある。
ゆえに、交換された形跡がある＝メーター距離は嘘、には決してならない。
…ま、10年前製造のOEMタイヤをそのまま履きっぱなしならガチな証拠かもしれんが、
購入の際は絶対に交換しろよ？w
ま、貴方に出来るのはその程度なんじゃね？
場数踏んでる人間ならディスクの状態を見て過走行か？そうではないのか？の
判断が出来る場合も有るだろうが。
機械同士、あるいは車体と人体の擦れ合う所の摩耗具合を見る
樹脂・ゴムの劣化具合を見る
樹脂・ゴムの劣化具合を見る
車種にもよるがステップを固定してるパーツに靴が当たる構造のバイクだと5000キロも走れば当たった部分の色が明らかに変わる
866 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:34:36 ID:pJ02z4FR
ステップのゴムを見ても多少わかりますね！参考になります。
たぶん知り合いのバイク屋さんと見るので細かいところでも大丈夫だと思います。
たぶん知り合いのバイク屋さんと見るので細かいところでも大丈夫だと思います。
867 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/29(金) 23:38:02 ID:90ipIPpq
868 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:54:55 ID:euUOPbzI
ワンオフ部品を作ってくれるサイトでちょっとした金属部品、
具体的にはバーハンドルのハンドルポストなどを作ってもらいたいと思います。
高さなどを変えて数種類作ってもらおうと思うのですが
純粋な文系ゆとり世代で設計？の基本のきもわかりません。
それでも見よう見まねでjw-cadなどで作ったほうがいいのか、
あるいはそんな小賢しいマネをせずにへたくそな手書き絵＆ポイントひたすら箇条書、
作る側にとってはどちらが良いのでしょうか？
具体的にはバーハンドルのハンドルポストなどを作ってもらいたいと思います。
高さなどを変えて数種類作ってもらおうと思うのですが
純粋な文系ゆとり世代で設計？の基本のきもわかりません。
それでも見よう見まねでjw-cadなどで作ったほうがいいのか、
あるいはそんな小賢しいマネをせずにへたくそな手書き絵＆ポイントひたすら箇条書、
作る側にとってはどちらが良いのでしょうか？
869 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/29(金) 23:58:40 ID:90ipIPpq
>>868
CADなんか使ってもJISの図面書けないだろ
日本は三角法をメインに使っているがそれすら知らないならCADは諦めろ
ポンチ絵（製品の特徴をつかんだ方面視）で書いて各部寸法を書いた方がまだ分かる
一番は制作者に絵を描いてもらって自分の思い描いた物と一致するか確認すること
CADなんか使ってもJISの図面書けないだろ
日本は三角法をメインに使っているがそれすら知らないならCADは諦めろ
ポンチ絵（製品の特徴をつかんだ方面視）で書いて各部寸法を書いた方がまだ分かる
一番は制作者に絵を描いてもらって自分の思い描いた物と一致するか確認すること
フロントブレーキで、リジッドディスクに対向キャリパーの組み合わせって見ないんだけど、相性的に問題あるんですか？
>>868
素材や各部の寸法がわかれば無問題
素材や各部の寸法がわかれば無問題
874 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/30(土) 00:17:10 ID:gXyJxBB0
ありがとうございます。
家の近所にそういうお店がなく、
ネットでメールでのやり取りだけになるのでちゃんと伝わるか心配しています。
先方からは「図面添付して送ってください」とだけメールがきています。
週明けにもう一度メールしてみます。
とりあえず、手書きと勉強がてらにcad、二つ図面を作ってみようかな。
家の近所にそういうお店がなく、
ネットでメールでのやり取りだけになるのでちゃんと伝わるか心配しています。
先方からは「図面添付して送ってください」とだけメールがきています。
週明けにもう一度メールしてみます。
とりあえず、手書きと勉強がてらにcad、二つ図面を作ってみようかな。
>>837
ひと夏超えちゃったらOUTだと思ってよ。
ってのも、揮発しちゃうからなんだよね。
単純に月日だけでは語れないのよ。
>>843
えーとねー。
6mmか9mm
>>851
力加減を文章で説明するのは難しいなぁ。
俺は指のみの力で締め付けて終り。
ひと夏超えちゃったらOUTだと思ってよ。
ってのも、揮発しちゃうからなんだよね。
単純に月日だけでは語れないのよ。
>>843
えーとねー。
6mmか9mm
>>851
力加減を文章で説明するのは難しいなぁ。
俺は指のみの力で締め付けて終り。
カラオケでラップを歌われた時
どういう反応をすればいいでしょうか
どういう反応をすればいいでしょうか
きついですね
歌ってる方も恐らく選曲ミスを悟って苦しんでいるはずです
せめて合いの手で励ましてあげましょう
せめて合いの手で励ましてあげましょう
それが人付き合いってもんよ
ふと気になったんですが
ダッジ・トマホークってあったじゃないですか？
あれってなんで登録できないんですか？
知ってる方教えてください。
ダッジ・トマホークってあったじゃないですか？
あれってなんで登録できないんですか？
知ってる方教えてください。
燃料コックレバー（フュエルスイッチ?）を乗らない時もずっとonにしておくのはまずいんでしょうか?
884 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/30(土) 04:14:14 ID:gXyJxBB0
>>884
カワサキ車はフューエルコックにoffがないけど どうすれば良いのでしょうか？
カワサキ車はフューエルコックにoffがないけど どうすれば良いのでしょうか？
886 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/30(土) 04:53:55 ID:gXyJxBB0
この度初めて新車を購入したのですが、三ヶ月点検とは購入してから三ヶ月なのか一ヶ月点検から三ヶ月なのかがよくわかりませんorz
それと三ヶ月点検～有料となりますが購入した店以外での点検は可能でしょうか？ <br> よろしくお願いいたします。
それと三ヶ月点検～有料となりますが購入した店以外での点検は可能でしょうか？ <br> よろしくお願いいたします。
おはよーす。
朝マックしてきたんだが、コーヒー飲んだら胸焼けしたぜｗ
>>887
購入後三ヶ月ですよ。
買ってから一ヶ月目、買ってから三ヶ月目ね。
で、購入店以外のお店でもOKです。
判ってるとは思うけど、バイクがヤマハなのにホンダのお店で点検はないよねｗ
前もって お店に電話してねん♪
朝マックしてきたんだが、コーヒー飲んだら胸焼けしたぜｗ
>>887
購入後三ヶ月ですよ。
買ってから一ヶ月目、買ってから三ヶ月目ね。
で、購入店以外のお店でもOKです。
判ってるとは思うけど、バイクがヤマハなのにホンダのお店で点検はないよねｗ
前もって お店に電話してねん♪
点検関連なので便乗して。
初めて購入してみようと思っています。検討しているのはYBR250です。
修理などは「車両持込み→部品取寄」ってなると思うのですが輸入車（？）なので不安です。
お店が合う部品を調べたりしてくれるものなのですか？
それとも自分で調べてお店に注文するのでしょうか？
初めて購入してみようと思っています。検討しているのはYBR250です。
修理などは「車両持込み→部品取寄」ってなると思うのですが輸入車（？）なので不安です。
お店が合う部品を調べたりしてくれるものなのですか？
それとも自分で調べてお店に注文するのでしょうか？
890 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 08:59:38 ID:Eg7p18M6
そういう事も含めて、購入を考えているお店に相談しましょう。
一般的でない車種は、相応の事情があるかも知れません。
一般的でない車種は、相応の事情があるかも知れません。
中古で買った400のバイクのマフラーが車検に通らないのですが、
どうすればいいですか？
ノーマルないしなぁ・・・。
逝くしかないですか？
どうすればいいですか？
ノーマルないしなぁ・・・。
逝くしかないですか？
893 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 09:24:20 ID:YKXQRfyW
バイクの「デカさの印象」を決定付けるのはどの要素が大きいのでしょうか？
全長、幅、高さ、重量、エンジンの大きさ・・・
もちろんこれら全ての複合要素なのでしょうが、一番影響があるのは？
俺のCB400SS、重量以外のスペックは大きいんだが（ダエグ以上）、見た感じの印象はかなり小さい
んだよなあ。
全長、幅、高さ、重量、エンジンの大きさ・・・
もちろんこれら全ての複合要素なのでしょうが、一番影響があるのは？
俺のCB400SS、重量以外のスペックは大きいんだが（ダエグ以上）、見た感じの印象はかなり小さい
んだよなあ。
894 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 09:36:06 ID:Op1zKOZm
895 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/30(土) 09:37:15 ID:gXyJxBB0
897 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 09:48:04 ID:YKXQRfyW
何らかの傾向はあると思うんだけど・・・
４００だとZRXが大きいってよく言われてるけどスペック的にはたいしたことない
んだよな。あれはなにが影響してるんだろう
４００だとZRXが大きいってよく言われてるけどスペック的にはたいしたことない
んだよな。あれはなにが影響してるんだろう
898 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 09:49:10 ID:YKXQRfyW
「カタマリ感」がキーワードかな？
あくまで私見だけど。
・タンク
ニーグリップ位置がきゅっとしまっているものの、
横にぼてっとしてるタイプだとでかく見える
・リアシートのライン
シートからリアシートにかけてのケツのライン。
きゅっとくびれた後に大きく張り出してるタイプはでかく見える
・リアタイア
太いと重量感があってでかく見える
全幅じゃなく、見た目上の幅が視覚効果上でかく見えるんじゃないかな？
要所要所のくびれも重要。
・タンク
ニーグリップ位置がきゅっとしまっているものの、
横にぼてっとしてるタイプだとでかく見える
・リアシートのライン
シートからリアシートにかけてのケツのライン。
きゅっとくびれた後に大きく張り出してるタイプはでかく見える
・リアタイア
太いと重量感があってでかく見える
全幅じゃなく、見た目上の幅が視覚効果上でかく見えるんじゃないかな？
要所要所のくびれも重要。
>>893
ボリューム感と車高かな…BMWのR1200GSとか物凄くデカく見える
ボリューム感と車高かな…BMWのR1200GSとか物凄くデカく見える
901 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:17:41 ID:YKXQRfyW
なるほどなるほど確かに
アリガトン
アリガトン
902 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:25:08 ID:OVmm56Vk
都内でガンダムの映画DVDを売ってる店はありませんか？
アムロが出てくる最初のやつで劇場3部作のを探してます。
アムロが出てくる最初のやつで劇場3部作のを探してます。
903 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:29:44 ID:Op1zKOZm
そんなもんいくらでもあるわい。アホ
904 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:37:06 ID:mn7tzAmx
灯油ストーブの灯油が無くなってしまいました。
寒いので、ガソリンで代用はできますか？
寒いので、ガソリンで代用はできますか？
>>904
大変危険なのでやめておきましょう
ストーブに安全装置がついていた場合、凍死するかもしれませんし
そうでなかった場合、火傷しちゃうかも知れません
不可能ではないですが、ノウハウのない人には無理です
大変危険なのでやめておきましょう
ストーブに安全装置がついていた場合、凍死するかもしれませんし
そうでなかった場合、火傷しちゃうかも知れません
不可能ではないですが、ノウハウのない人には無理です
>>904
ハリウッドのアクション映画の再現を自宅で行ないたいならどうぞ。
ハリウッドのアクション映画の再現を自宅で行ないたいならどうぞ。
初めてチェーン洗浄をして注油をしました
チェーンクリーナーで落として、5分ほどで注油をしたのですがもっと時間をあけてから注油をした方がいいのでしょうか？
あと、注油したあとどのくらい放置すればいいのでしょう？
チェーンクリーナーで落として、5分ほどで注油をしたのですがもっと時間をあけてから注油をした方がいいのでしょうか？
あと、注油したあとどのくらい放置すればいいのでしょう？
おはようございます。
解る方いらっしゃれば回答お願いします。
久々の休日出勤でバイク出勤しようと(ホーネット250cc07年式)意気揚々にエンジンかけたのですがなかなかエンジンかからず、頑張っていたらバッテリーがあがってしまいました。前回エンジンかけたのが1月10日です。
まさか2年でバッテリー寿命とは思わず家庭で充電しようと思うのですが、ホーネットに使えるオススメの充電器教えて頂けませんか？後、一度あがったバッテリーはまたあがりやすくなるのでしょうか？
どうか宜しくお願いします。
解る方いらっしゃれば回答お願いします。
久々の休日出勤でバイク出勤しようと(ホーネット250cc07年式)意気揚々にエンジンかけたのですがなかなかエンジンかからず、頑張っていたらバッテリーがあがってしまいました。前回エンジンかけたのが1月10日です。
まさか2年でバッテリー寿命とは思わず家庭で充電しようと思うのですが、ホーネットに使えるオススメの充電器教えて頂けませんか？後、一度あがったバッテリーはまたあがりやすくなるのでしょうか？
どうか宜しくお願いします。
>>909
これまでどのくらいの頻度で乗ってたのか書け。
あとバッテリーはどこのメーカーの何よ
文章から判断するに、人に言われるがままの支持待ち人間なんだろどうせ。
回答に必要な情報を考えない、自分で調べた考えを提示しない。
お勧め？じゃあオートクラフトのバルス充電器でも買ってろ。
これまでどのくらいの頻度で乗ってたのか書け。
あとバッテリーはどこのメーカーの何よ
文章から判断するに、人に言われるがままの支持待ち人間なんだろどうせ。
回答に必要な情報を考えない、自分で調べた考えを提示しない。
お勧め？じゃあオートクラフトのバルス充電器でも買ってろ。
おすすめの充電器ワロタｗｗ
んなもん聞いてる暇あったらさっさと新品バッテリー注文しろよｗ
んなもん聞いてる暇あったらさっさと新品バッテリー注文しろよｗ
>>909
おはようございます。
バッテリーの寿命（突然死）かどうかは分かりませんが
>>なかなかエンジンかからず、頑張っていたらバッテリーがあがってしまいました。
セルはかなり電気を消費しますので、ただ単にあげてしまっただけではないでしょうか
新車で2年とありますが……
2年で！？と思われるかもしれませんが、逝くときは逝きます。
ｵｽｽﾒの充電器はオートクラフトのトリクル充電器
一度あがったバッテリーはあがりやすくなります。
おはようございます。
バッテリーの寿命（突然死）かどうかは分かりませんが
>>なかなかエンジンかからず、頑張っていたらバッテリーがあがってしまいました。
セルはかなり電気を消費しますので、ただ単にあげてしまっただけではないでしょうか
新車で2年とありますが……
2年で！？と思われるかもしれませんが、逝くときは逝きます。
ｵｽｽﾒの充電器はオートクラフトのトリクル充電器
一度あがったバッテリーはあがりやすくなります。
FZ1、FZ1 FAZERに乗ったことがある方、簡単にでいいので乗り心地をレビューしていただけませんか？
909です。書き込み前に充電器でググってみたのですが色々機能があり、何が良いのかわからず書き込みしてみました。
バイクは月1回か2回乗ります。バッテリーは新車で買った時のままで去年10月に点検に出した時は正常と言われました。
質問の仕方悪かったですね、必要な機能、オススメは機能を教えて下さい。
バイクは月1回か2回乗ります。バッテリーは新車で買った時のままで去年10月に点検に出した時は正常と言われました。
質問の仕方悪かったですね、必要な機能、オススメは機能を教えて下さい。
917 ：902：2010/01/30(土) 11:45:46 ID:OVmm56Vk
903さん、ヤマダの池袋店とかに行けばよいでしょうか？
私の１０００ｃｃは５年使って「ちょっと放電が速くなってきたかな」くらいだけど、
２年でご臨終は国産品でも普通にある。
金持ち相手の車検パックだと車検毎に勝手に交換するところもある。
買う時に気にするのは「密閉式対応」くらいかな。
急速充電やスタート機能は付いてても使わない方がいい。
今見てたらサルフェーション回復機能とか付いてるのがあったけど、絶対無理だと思う。
２年でご臨終は国産品でも普通にある。
金持ち相手の車検パックだと車検毎に勝手に交換するところもある。
買う時に気にするのは「密閉式対応」くらいかな。
急速充電やスタート機能は付いてても使わない方がいい。
今見てたらサルフェーション回復機能とか付いてるのがあったけど、絶対無理だと思う。
バルス充電器ﾜﾛﾀ
>>916
一度上げたバッテリーは遠からず使い物にならなくなる。
そんな物の延命のために高い充電器を買うぐらいなら
いちどブースター始動して走ってチャージすればいいし
浮いた金で激安中華バッテリーでも買ったほうがマシだ。
1個2～3000円からある。
>>916
一度上げたバッテリーは遠からず使い物にならなくなる。
そんな物の延命のために高い充電器を買うぐらいなら
いちどブースター始動して走ってチャージすればいいし
浮いた金で激安中華バッテリーでも買ったほうがマシだ。
1個2～3000円からある。
カウル付きの販売が認められるようになったのって昭和何年からですか？
>>917
特定のDVDがあるかどうかは、運しだい。
そりゃアニメにしては売れ行きのあるDVD
だから、置いてある確率は高いけど、その
ためだけに買い物に行くなら電話して確認
してからにしたほうがいいよ。
あと、ガンダムの映画版のDVDは２版ある
ので注意。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000UABW5C/
これなら問題ないけど、もう一種類売ってる
「特別版」というは、当時の音じゃなくて声優
を一部変更しなおして録音しなおした別の
ものだからね。
特定のDVDがあるかどうかは、運しだい。
そりゃアニメにしては売れ行きのあるDVD
だから、置いてある確率は高いけど、その
ためだけに買い物に行くなら電話して確認
してからにしたほうがいいよ。
あと、ガンダムの映画版のDVDは２版ある
ので注意。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000UABW5C/
これなら問題ないけど、もう一種類売ってる
「特別版」というは、当時の音じゃなくて声優
を一部変更しなおして録音しなおした別の
ものだからね。
>>922
いや、そんな機能ありえないってことだよ！
そんな御題目で値段吊りあげるような会社の物は怪しいと思うってことだ。
バッテリーの電極は見た目より複雑で外から電気流したくらいでサルフェーションは
解消しないはずだと考えてる。
>>920さんの書き込み見てググったら「バルス充電器」がまさにその機能が付いて
￥２６０００とかだった。
チャージャーの使用頻度によるけど、私は￥２６０００出すなら新品に換えるな。
いや、そんな機能ありえないってことだよ！
そんな御題目で値段吊りあげるような会社の物は怪しいと思うってことだ。
バッテリーの電極は見た目より複雑で外から電気流したくらいでサルフェーションは
解消しないはずだと考えてる。
>>920さんの書き込み見てググったら「バルス充電器」がまさにその機能が付いて
￥２６０００とかだった。
チャージャーの使用頻度によるけど、私は￥２６０００出すなら新品に換えるな。
926 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 12:27:30 ID:2qQH7Gwy
短足(股下70)だけどシート高が850のSSに乗りたいのです。無謀でしょうか？
結構技が要ります
経験が無いなら経験を積んでからの方がいいでしょう
あっというまに修理代が１００万を超えます
経験が無いなら経験を積んでからの方がいいでしょう
あっというまに修理代が１００万を超えます
928 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 12:33:05 ID:JbtcrrS2
聞きたいんですけど、四月十日ごろに北海道にツーリングにいくのですが雪は大丈夫でしょうか？
>>928
大丈夫だたっぷりある。
大丈夫だたっぷりある。
この間16号を走っていたら明らかにオイル漏れのような跡があり前を走っていた友人がそのオイルを踏んでしまい転倒しました。
その友人は骨折だけですんだのですがバイクの方はまるで別の乗り物になってしまいました。
これはカワサキ野郎の仕業でしょうか？
その友人は骨折だけですんだのですがバイクの方はまるで別の乗り物になってしまいました。
これはカワサキ野郎の仕業でしょうか？
>>875
素直に事情を説明して複数のポンチ絵でよいか聞いて下さい
それが出来ないなら図面書ける知人を捜して書いてもらって下さい
適当に書いて図面通りの変な物が作られてもお金払わないとダメ
お金が惜しくないなら良いけど
素直に事情を説明して複数のポンチ絵でよいか聞いて下さい
それが出来ないなら図面書ける知人を捜して書いてもらって下さい
適当に書いて図面通りの変な物が作られてもお金払わないとダメ
お金が惜しくないなら良いけど
>>930
トラックなどから漏れたガソリンやオイルの可能性があります
トラックなどから漏れたガソリンやオイルの可能性があります
50ccスクーターってフロントサス付いてるんですか？
リアサスはちっちゃいのが付いてるように見えるんですが
リアサスはちっちゃいのが付いてるように見えるんですが
オフロード用のヘルメットってなんであんな特異な形状してるんですか？
それと、モタードやオフ車にオフ用メットで乗ってると変でしょうか？
それと、モタードやオフ車にオフ用メットで乗ってると変でしょうか？
バイクパーツ等、携帯(DoCoMo)で写真を撮ってパソコンに取り込むのに、現在はメールに貼り付けてパソコンのメアドに送信していますが、それ以外どのような方法がありますでしょうか？
なるだけ安価な方法をお願いします。自分が思うには
①カードリーダー？を買う
②デジカメを買う
③もしあれば、携帯からパソコンに繋げられるケーブルか何かを買う
③がある場合おいくら位で又DoCoMoポイントで交換出来ますでしょうか？
④パケホーダイで今まで通り、ってのは無しでお願いします。来月から辞めたいのです。
なるだけ安価な方法をお願いします。自分が思うには
①カードリーダー？を買う
②デジカメを買う
③もしあれば、携帯からパソコンに繋げられるケーブルか何かを買う
③がある場合おいくら位で又DoCoMoポイントで交換出来ますでしょうか？
④パケホーダイで今まで通り、ってのは無しでお願いします。来月から辞めたいのです。
>>938
モトクロスやエンデューロは非常に運動量が多いので息が苦しくならないように
口元に空間をつくるためにアゴ部分が延びている
あとゴーグルをしやすいような（シールドだと息で曇るのでゴーグルを使う）開口部と
日差しが目に入らないようにバイザーをつけるとああいう形になる
あとモタードやオフ車はむしろオフヘルで乗るものなわけだが
なんで変だと思うんだ？
モトクロスやエンデューロは非常に運動量が多いので息が苦しくならないように
口元に空間をつくるためにアゴ部分が延びている
あとゴーグルをしやすいような（シールドだと息で曇るのでゴーグルを使う）開口部と
日差しが目に入らないようにバイザーをつけるとああいう形になる
あとモタードやオフ車はむしろオフヘルで乗るものなわけだが
なんで変だと思うんだ？
>>939
カードリーダーだな
カードリーダーだな
>>939
今時メモリカードを脱着できないカメラ付き携帯電話花井だろうから、カードリーダーを買うのがおすすめ。
バッファローコクヨのBSCRA38U2がおすすめ。転送速度が早い。
ただツーリングとかでそれなりにまともな写真も撮りたいと思ってるなら、これに加えて適当に
コンパクトデジカメを買った方が良い。ちょっと前にでた製品なら国内メーカーのきちんとした
手ブレ補正・顔面検出機能つきのものが1万円しないくらいで買える。
今時メモリカードを脱着できないカメラ付き携帯電話花井だろうから、カードリーダーを買うのがおすすめ。
バッファローコクヨのBSCRA38U2がおすすめ。転送速度が早い。
ただツーリングとかでそれなりにまともな写真も撮りたいと思ってるなら、これに加えて適当に
コンパクトデジカメを買った方が良い。ちょっと前にでた製品なら国内メーカーのきちんとした
手ブレ補正・顔面検出機能つきのものが1万円しないくらいで買える。
>>942
たしかにオフヘル特有の性能は公道を走るにはあまり必要ないものばかりだけどな
でもデザイン的には普通のジェットやフルフェよりもやっぱりオフモタにはオフヘルが
似合うんじゃないかと思う
なので公道により特化した、オフヘルっぽいデザインだけどちゃんと開閉式のシールドが
ついてたりするものもある
たしかにオフヘル特有の性能は公道を走るにはあまり必要ないものばかりだけどな
でもデザイン的には普通のジェットやフルフェよりもやっぱりオフモタにはオフヘルが
似合うんじゃないかと思う
なので公道により特化した、オフヘルっぽいデザインだけどちゃんと開閉式のシールドが
ついてたりするものもある
シャッターキーにしているだけでは防犯意識がないということで保険が降りなくなったりしますでしょうか
>>947
貴方が加入している(or加入予定)の盗難保険の保険会社にお問い合わせください。
保険関係のその辺の条件は、会社によって結構左右されることが多い。
保険の説明書・パンフレットをよく読むか、保険会社に問い合わせをしておくこと必須。
貴方が加入している(or加入予定)の盗難保険の保険会社にお問い合わせください。
保険関係のその辺の条件は、会社によって結構左右されることが多い。
保険の説明書・パンフレットをよく読むか、保険会社に問い合わせをしておくこと必須。
私女の子なのに女性が大好きなんですけど。これって変ですか？
>>949
変といえば変ですが、そういう人は少なくありません。
変といえば変ですが、そういう人は少なくありません。
変ですけど脳の異常でそういう人がいるのは医学的に認められています。
これはどうしようもないですね。
後天的な経験やただの性癖で女性が好きな人もいますが、生き物として不幸ですね。
快楽を追求するなら両方好きなのが一番合理的だとは思います。
これはどうしようもないですね。
後天的な経験やただの性癖で女性が好きな人もいますが、生き物として不幸ですね。
快楽を追求するなら両方好きなのが一番合理的だとは思います。
嘘にきまってんだろｗｗ
釣れたｗｗ
釣れたｗｗ
女性が好きなのは置いといて男性を嫌悪してるなら病気
総務の♀おっぱいが大好きだぞ、自分で揉めばええやろって聞いたら
他人のおっぱいじゃなきゃヤダってゆうとった。
他人のおっぱいじゃなきゃヤダってゆうとった。
956 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:04:10 ID:1rTGIvpq
親切な方に質問です
最近ブレーキをぎゅっと握りながらスタータースイッチを押してもうんともすんとも言いません
浅い位置を軽く握りながらスイッチ押すとエンジンかかるんですが・・・
急にこんな風になったんですが何故ですか？
ちなみにホンダの2ｻｲｸﾙ原付きです、お願いしますごめんなさい
最近ブレーキをぎゅっと握りながらスタータースイッチを押してもうんともすんとも言いません
浅い位置を軽く握りながらスイッチ押すとエンジンかかるんですが・・・
急にこんな風になったんですが何故ですか？
ちなみにホンダの2ｻｲｸﾙ原付きです、お願いしますごめんなさい
>>948
なるほど、大変参考になりました。ありがとうございました。いまのところJTBを考えていますので(JTBしか知らないのです)JTBさんに聞いてみることにいたします
なるほど、大変参考になりました。ありがとうございました。いまのところJTBを考えていますので(JTBしか知らないのです)JTBさんに聞いてみることにいたします
>>956
俺は特に親切ではないけど何となく答えてみよう。
安全対策としてブレーキ握らないとセルのスイッチが作動しない仕様は理解してるよね？
ブレーキレバー側のスイッチが摩耗か何かで、押しすぎると切れちゃうんだと思う。
軽く握って動いてるウチは良いけど、それがどう握っても動かなくなるかも知れない。
バイク屋に行ってその辺りの点検と修理を依頼するのが良いと思うよ。
俺は特に親切ではないけど何となく答えてみよう。
安全対策としてブレーキ握らないとセルのスイッチが作動しない仕様は理解してるよね？
ブレーキレバー側のスイッチが摩耗か何かで、押しすぎると切れちゃうんだと思う。
軽く握って動いてるウチは良いけど、それがどう握っても動かなくなるかも知れない。
バイク屋に行ってその辺りの点検と修理を依頼するのが良いと思うよ。
959 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:16:21 ID:osNW+2ek
>>956
ブレーキスイッチを点検しましょう
ブレーキスイッチを点検しましょう
960 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:18:06 ID:1rTGIvpq
>>958-959
ブレーキとかスターターとか修理時間かかるんですか？ごめんなさい
ブレーキとかスターターとか修理時間かかるんですか？ごめんなさい
ブレーキレバー側のスイッチだけなら、それを交換するだけ。
スクーターならハンドル周りのカバーとか外す必要もあるだろうから
部品が届けばバイク屋に1日預けるくらいで直るんじゃない？
バイク屋がヒマだったら1時間くらいで直りそうだけどｗ
ブレーキ装置の摩耗とか、セルモーター自体の故障とか
そっちの可能性が全くない、とまでは言い切れないから
総合的な点検も含めてバイク屋で相談してきて下さいな。
スクーターならハンドル周りのカバーとか外す必要もあるだろうから
部品が届けばバイク屋に1日預けるくらいで直るんじゃない？
バイク屋がヒマだったら1時間くらいで直りそうだけどｗ
ブレーキ装置の摩耗とか、セルモーター自体の故障とか
そっちの可能性が全くない、とまでは言い切れないから
総合的な点検も含めてバイク屋で相談してきて下さいな。
963 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:36:06 ID:1rTGIvpq
きっと羽生
>>963
んなこと言ったっておめぇ、まだ走れるうちはいいが
エンジン始動不能で走行不能に陥る前に
今どうにかできるうちにバイク屋に見てもらうとかしろよ
まだ走れるうちにバイク屋行って、
部品取り寄せが必要になるならまた後日行って、
そんなに時間がかかる修理じゃねえよ。
その辺も含めて>>961をしっかり読め
んなこと言ったっておめぇ、まだ走れるうちはいいが
エンジン始動不能で走行不能に陥る前に
今どうにかできるうちにバイク屋に見てもらうとかしろよ
まだ走れるうちにバイク屋行って、
部品取り寄せが必要になるならまた後日行って、
そんなに時間がかかる修理じゃねえよ。
その辺も含めて>>961をしっかり読め
とりあえずオートバイ屋で見積もり＆部品注文だわ
鋳物の部品にクラックとか入ってたら意外とかかるかも
セル回らなくてもキックでかかるだろうから部品来るまでは乗れなくはないでしょ
鋳物の部品にクラックとか入ってたら意外とかかるかも
セル回らなくてもキックでかかるだろうから部品来るまでは乗れなくはないでしょ
>>963
修理出したくないも何も、
このまま本当に始動不可になったらそれはそれで困るんじゃないか？
スイッチ系不良の予感がするが、まあ確かに調べてみないと判らないね。
修理に出したくないならば、そのまま乗りなさい。本格的に壊れても私は知らん。
…そういう回答しかできません、マジで。
修理出したくないも何も、
このまま本当に始動不可になったらそれはそれで困るんじゃないか？
スイッチ系不良の予感がするが、まあ確かに調べてみないと判らないね。
修理に出したくないならば、そのまま乗りなさい。本格的に壊れても私は知らん。
…そういう回答しかできません、マジで。
968 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:41:58 ID:YKXQRfyW
モトグッツイって世間ではどういうイメージ？
世間も何も誰も知らない、って言われそうだけど、そうだとしたら
オマイラの間ではどういうイメージ？
世間も何も誰も知らない、って言われそうだけど、そうだとしたら
オマイラの間ではどういうイメージ？
969 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:42:36 ID:1rTGIvpq
じゃあちょっくら明日相談しに行ってくるわ、相談料金とられる・・・？
>>968
個人的なこと言わせてもらえるなら、赤いエリマキトカゲ。(ある車種)
個人的なこと言わせてもらえるなら、赤いエリマキトカゲ。(ある車種)
>>969
弁護士じゃあるめーし、相談するだけじゃ金取らないだろw
そのバイク屋で修理するの前提での見積もりなら特にね。
ただ君と君のバイクがあまりにDQN風味だったり
違法改造車だったら、相談する事すら断られる可能性は有るかな。
弁護士じゃあるめーし、相談するだけじゃ金取らないだろw
そのバイク屋で修理するの前提での見積もりなら特にね。
ただ君と君のバイクがあまりにDQN風味だったり
違法改造車だったら、相談する事すら断られる可能性は有るかな。
974 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:50:18 ID:1rTGIvpq
ならお前が行くべきなのはバイク屋ではない。
・・・自転車屋だ。
3万ぐらい握り締めて「自転車ください」って言え
・・・自転車屋だ。
3万ぐらい握り締めて「自転車ください」って言え
976 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:57:38 ID:1rTGIvpq
まあ金はどうでもいいんだがなｗ
重要視するのは修理時間だ
エンジン系の故障ではなさそうだから、ブレーキスイッチ？だめになってもキックでつくし
完全にソレが駄目になってからでいいかな？修理
重要視するのは修理時間だ
エンジン系の故障ではなさそうだから、ブレーキスイッチ？だめになってもキックでつくし
完全にソレが駄目になってからでいいかな？修理
978 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:04:08 ID:1rTGIvpq
一応明日相談行くか・・・めんどくさいけど、暇だから
979 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:08:52 ID:1rTGIvpq
>>979
エンジンがかからなければエンジンに異常がなくても動かなくなります。
まぁ、押しがけとかありますが。
キックも付いてるでしょうけど、原付スクーターのキックはおまけの非常用なので割と壊れやすいです。
で、結果的に動かなくなります。
エンジンがかからなければエンジンに異常がなくても動かなくなります。
まぁ、押しがけとかありますが。
キックも付いてるでしょうけど、原付スクーターのキックはおまけの非常用なので割と壊れやすいです。
で、結果的に動かなくなります。
ほんと親切なスレだな
>>979
ええ、たかがスイッチの不調でしょうね。
世間には軽微な不調を軽く見て放置し、それが積み重なって
重大な故障に繋げてしまう方が居らっしゃいます。
特に機械に疎い方は、故障の怖さを知らないからか
その傾向が強いように感じます。
軽微なうちに直せば、早く安く直ったのになーと
後になって愚痴を言っても自業自得ですよね？
貴方のバイクですから、お好きにどうぞ。
ええ、たかがスイッチの不調でしょうね。
世間には軽微な不調を軽く見て放置し、それが積み重なって
重大な故障に繋げてしまう方が居らっしゃいます。
特に機械に疎い方は、故障の怖さを知らないからか
その傾向が強いように感じます。
軽微なうちに直せば、早く安く直ったのになーと
後になって愚痴を言っても自業自得ですよね？
貴方のバイクですから、お好きにどうぞ。
リッターバイクの運転に慣れたら、それ以下のバイクの運転が簡単に感じますか？
以下って何？排気量が？
>>985
同ジャンル内なら、まあ排気量でかいの運転できれば
小排気量もそれなり以上に運転できるケースが多いかとは思います。
リッターネイキッドの操作に慣れて普通に運転できるようになったからといって
250ccオフ車で林道を縦横無尽出来るとは限りません。
同ジャンル内なら、まあ排気量でかいの運転できれば
小排気量もそれなり以上に運転できるケースが多いかとは思います。
リッターネイキッドの操作に慣れて普通に運転できるようになったからといって
250ccオフ車で林道を縦横無尽出来るとは限りません。
>>985
ジャンルの全く違うバイクは簡単ではないと思う。
俺はオフまともに乗ったこと無いので、もし乗ってみたらおっかなびっくりに
なると思う。
リッターバイクっていっても重さ以外の要素は中～小排気量と変わらないし、
でかいの乗ってればうまくなるわけでもない。
ジャンルの全く違うバイクは簡単ではないと思う。
俺はオフまともに乗ったこと無いので、もし乗ってみたらおっかなびっくりに
なると思う。
リッターバイクっていっても重さ以外の要素は中～小排気量と変わらないし、
でかいの乗ってればうまくなるわけでもない。
あのーズバリ聞いちゃいますけど、ネイキッドって車名かと思ったら違うみたいですけど
ネイキッドってなんですか？あとSSってなんでしょう？ネタとかじゃ無いんですけど
あと、周りに聞けって言われてもボク友達いないので分かりません
ネイキッドってなんですか？あとSSってなんでしょう？ネタとかじゃ無いんですけど
あと、周りに聞けって言われてもボク友達いないので分かりません
>>990
ググれ
ググれ
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`、二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`、二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
993 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/01/30(土) 21:49:54 ID:gXyJxBB0
>>990
ネイキッド、とは裸を意味する英語です。
なので元々はカウリングの無いバイクの事を指しています。
SS、にはいくつかの意味があるのですが、一つはスーパースポーツ
（サーキットにも対応できるような高性能のバイク）、他には
シングルスポーツ（単気筒のスポーツバイク）、ストリートスポーツ
（街乗りでスポーティに走行出来るバイク）などが挙げられます。
ネイキッド、とは裸を意味する英語です。
なので元々はカウリングの無いバイクの事を指しています。
SS、にはいくつかの意味があるのですが、一つはスーパースポーツ
（サーキットにも対応できるような高性能のバイク）、他には
シングルスポーツ（単気筒のスポーツバイク）、ストリートスポーツ
（街乗りでスポーティに走行出来るバイク）などが挙げられます。
994 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:50:48 ID:KEdFibnI
すいません、今日街でみかけたバイクで、あまりにもかっこよくて、写真をとってしまいました。
このバイクの名前、わかる方いますか？中心にある黒いやつです。
http://imagepot.net/image/126485502731.png
よろしくおねがいします。
このバイクの名前、わかる方いますか？中心にある黒いやつです。
http://imagepot.net/image/126485502731.png
よろしくおねがいします。
996 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:56:31 ID:snY7gL3J
マジェスティ125に乗っています。
ミラーを交換しようと思うのですが、
何ミリのねじで正か逆かがわかりません。
わかるかた教えてください。
マジェスティ125Fiではありません。
突然の質問で申し訳ありません。
ミラーを交換しようと思うのですが、
何ミリのねじで正か逆かがわかりません。
わかるかた教えてください。
マジェスティ125Fiではありません。
突然の質問で申し訳ありません。
街で見かけたこのバイクが気になっています
かなり弄っているんだと思いますが、ベース車両分かりますか？
http://imepita.jp/20100130/793680
http://imepita.jp/20100130/793740
かなり弄っているんだと思いますが、ベース車両分かりますか？
http://imepita.jp/20100130/793680
http://imepita.jp/20100130/793740
>>996
8mm。左正ネジ右逆ネジ。
8mm。左正ネジ右逆ネジ。
…お前ら勝手に他人のバイクUPするなよ。マナー違反。
自分のバイクをいきなり2chで晒し者にされたくないだろ？
自分の立場に置き換えて考えてみろよ。
自分のバイクをいきなり2chで晒し者にされたくないだろ？
自分の立場に置き換えて考えてみろよ。
1000ならスズキ最強
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐