成人の日親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part254

>>951
カピペ厨逝ってよし

>>945
そうですね。
>>947
（ｒｙ

四輪のメット被ってバイク乗ったらノーヘル扱いなのですか？
バイク用メットに規格は無いはずですよね？？

>>954
法律的にはJIS規格の乗車用安全帽であればOK。

四輪用フルフェイスは車両火災対応のため難燃素材ですが
上下方向の視界が非常に狭いので二輪には薦めません。

>>954
4輪のメットなんて2輪の半ヘルみたいないい加減な作りのものはない筈だから
ノーヘル扱いにはならないと思う

が、４輪の場合は頭が常に水平になっているのでバイクのように上目遣いで見る必要がなく
またレース以外でまず使わない、つまり前方とミラーさえ見えればいいので
安全性優先で開口部が小さいので視野がかなり狭い（フルフェイス場合）

なので非常に使いにくい、というか危険だと思う。

>>954
一般的にはSGマークがある
これがないとバイクに使えるヘルメットとして大手を振って販売できない
法律上は防災ヘルメットでも一応OKらしい
車用のヘルメットとバイクのヘルメットは求められる物が違うので、命が惜しければ使わない方が良い

最近のバイクに、わざわざライトのオフオンスイッチをつけてる話をたまーに聞くけど、
あれなんか意味あるの？
昔のバイクは、バルブ（やバッテリーを含めた電装系）の品質がよくないので、
常時オンしていると劣化が激しい、って聞いたことあるんで、
オフオンスイッチがある必要性があったんだと理解しているが、どうなんだろう？

ちなに漏れが乗り始めたのは、すでにオフオンスイッチがＮＧになってからなんで
その時代のことはよくわからね。
けど、電装系が短期間であぼーんすることはないんだけど

>>954
そもそも四輪用は非常に高価なので、素直にロールバーンでも買い足した方が良い。

>>958
そうか、4輪の電装系はバイクより弱いからスイッチ付いてるんだね。
勉強になった。

>>958
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E6%99%82%E7%82%B9%E7%81%AF

>>960
いや別にそんなこと言いたいわけじゃなくて、
理解が間違っているかもしれんと聞いているんだけど。。。

>>958
二輪は元々、四輪と同様にヘッドライトを状況に合わせて
点灯/消灯するのが本来の使用方法だった。

その後、二輪が他車から見落とされやすいという事により
ヘッドライト常時点灯を推奨するようになった。
（国内仕様は93年あたりからヘッドライトスイッチが無い）

そして98年に法改正され、二輪車のライトスイッチ装着が規制された。
（輸入車は猶予期間1年）
それ以降に生産された二輪車はライトスイッチ装着が違法。

>>958
電気的負荷を減らして充電効率を上げるためとか、
バルブの寿命（まぁラッシュ電流考えたらトントンだと思うけど）を考えて、とか
対向車に配慮してとか、なんとかく電気の無駄かなぁとか、ただのオナニーとか。

1.たまにしか乗らないバイクのバッテリー上がりをすこしでも
　食い止めるため。

2.夜に信号で白いバンの後ろに止まった時など、反射光が
　まぶしいのを防ぐため。

純正部品って生産後長期間使用して無いと劣化する物ってあるんでしょうか。
ＮＳＲ250Ｒのクランクシャフトのオイルシールなんか何年も在庫で使ってないと痛むと思うんですけど･･･。

追記
純正部品の未開封の状態で、ってことです。
届いたは良いけど使えないなんてしゃれになんナイなぁと思って

>>966
純正部品に限らず、全ての物は(程度の差はあれど)経年劣化があるでそ
オイルシールなんてゴム製品だし、酸素・日光の影響で劣化する

そう言いながらも、
スクーターのドライブベルト(約４年自宅保管、カビ生えたｗ)を未使用品としてヤフオクで売ったけどな！

>>967
Oリングをはじめとする樹脂部品は経年劣化で未開封でも使えなくなる。
ただし、メーカー在庫品はそれなりに劣化対策を施された保存方法で保管されているので
正規ルートで入手した部品は安心して良い。
メーカー在庫は劣化対策の費用がかかっているのと、劣化してしまった部品の廃棄分のコストも
上乗せされた値段が付いている。
古いパーツリストの値段と実際の購入価格を比べてみればわかる。
正規ルートで無いと>>968みたいな物を手にする事になる。ｗ

バイク屋でカスタム車ってことで売ってるのがあるけどあれって車検通るレベルだよね？
聞きそびれたんだけど

初めてバイクを買おうと思ってる、利便性と値段を考えてスクーターね
１２５ｃｃだっけ？普通サイズの奴
中古買おうと思ってるですが、初めて買うので何か注意点とかありますか？
やっぱり新品買った方が良いんだろうか

>>970
そんなのわからん。
ドノーマルでも整備状況が悪ければ車検は通らない。
それなのに純正部品以外のものが付いてたらどうなるかは実車を見ない限り判断できない。

>>971
>普通サイズの奴
これがわからん。
スクーターは50cc〜650ccまで各社から発売されている。
どれが普通かはその人の価値判断による。
一番普及している排気量は多分50ｃｃ

>初めて買うので何か注意点とかありますか？
あなたの持ってる免許証。
50ccまでしか運転できない、125ccまで運転できる、400ｃｃまで運転できる、排気量制限無しと二輪車に関わる
免許証は4種類あります。
自分の免許証がどれに該当するかをまずは把握してください。

>やっぱり新品買った方が良いんだろうか
書き込み内容から判断して新品が良いでしょう。

>>972
ごめん、必要なこと全然書いてなかった
持ってる免許は普通二輪です。面倒何で50cｃ超のホンダの物を買おうと思ってます

>>973
面倒な人は近くの店で新品を買うこと
これは定説です。

562ですが今日バイク屋に持って行くんですが時間がかかる場合台車を用意します。
と言われましたがその台車が５０ｃｃだそうで私は一度も５０ｃｃに乗ったことがないので注意事項等教えて下さい
最高でもスピードは３０キロまでで二段階右折しなければならないから、右折レーンを間違っても走ってはいけない
要は左車線（一車線）だけを走ればいいんですよね？

goobikeで買うならなるべく近いところのショップで買ったほうがいいですよね？
（今後いろいろと相談に乗ってもらうために。
都内在住なんだが購入範囲を埼玉と神奈川にも広げても大丈夫だろうか？

中古はどこでもいいと思うけど、新車はなるべく近所の方が良いよ。
ちゃんと整備時期の知らせとかハガキで送ってくれるし

２代目マジェスティーと２代目フォルツァではどっちがよく売れましたか？
ビックスクブームの火付け役と定着させたバイクです。

>>978
確かな数字は忘れちゃったけど、SG03とMF08では倍以上マジェのほうが販売台数があるはずです

麦粒腫は「ばくりゅうしゅ」で「ものもらい」とは読まないと思うんですが
思い違いですか？

麦粒腫は病名、ものもらいは方言って感じ

テレ朝のクイズ番組で出題されたんだけど、
東大現役やＯＢ、教授まで答えられなくて
正解が「ものもらい」だった
なんか釈然としない

クイズ番組乱立でけっこう間違った出題多いぞ。
流行に乗るために調査を怠ってるんだろううけど。

>>975
教本読み直すなりしとけ

てか、原付の交通ルールが分からないなら代車は借りない方がいい
大人しく車か自転車で我慢しろ

バイク屋にプラグ交換とエアクリフィルター交換お願いしただけなんだけど、
チョークがおかしくなって返ってきた。
今までよりだいぶ手前に引かないとチョークがかからない。

単にケーブルの遊びが何かの拍子に変わってしまっただけかな？
でも調整せずに遊びが勝手に変わることってあるんだろうか。

それとも他に何か原因が考えられるでしょうか。
変な質問ですみませんが、思い当たることがあれば教えて欲しいです。

結構前のことでバイク屋にも今更確認しづらいもので…

>>985
お前が持って行く前の状態がおかしくて
バイク屋が適切に調整したと考えられる可能性は？

＞でも調整せずに遊びが勝手に変わることってあるんだろうか。

ない。

ただチョークレバーの位置や形状なんかは
車種によって違うから一概に絶対「ない」とは言いきれん

>>985
チョークがかからないという言葉の意味がよくわからないんだが…
今までより多く引かないと始動しないって事？

今まではエアクリが汚れてた→空気が少なく燃料が濃い状態だった→チョークを少し引くだけで始動した
エアクリがキレイになった→空気が多くなって空燃比が正常に→チョークを多く引かないと始動しない

っていういたって正常な変化なのでは？

それともチョークレバー自体がブラブラになってて多く引かないと手ごたえがないって事？

>>985
ワイヤー式なら、そのワイヤーの取り回し一つでその程度の
変化は充分起こり得る。
でもな、変な気後れしないで、そのバイク屋に言おうや。
気がついたら、こーなんだけど、何かやった？ってな。
その程度の会話は出来るだろ？坊ちゃん。

スカイウェイブ250です
オイル交換をしようと思うので
ドレンワッシャーもかえようと思ってるのですが

ワッシャの材質はアルミですか？
車だとメーカーによって真鍮やステンなどもありますが
バイクもメーカーによって材質違うんでしょうか？

>>989
>バイクもメーカーによって材質違うんでしょうか？
そのとーり。ですが車種によって異なることも考えられるため
同一車種乗ってる人で無いと答えられません。
分からないなら純正品でもオーダーすればいいと思うよ。

>>989
アルミで良いと思います。
径他、条件の合う「ドレンワッシャー」をご購入ください。
不安だったら純正部品を取り寄せしてください。

…ステンのドレンワッシャー、恥ずかしながら初めて聞いた。

>>968-969
回答ありがとうございます＾＾
自分は一般人なんで販売店経由でしか注文できませんが、大丈夫そうですね！


>>991
俺も初めて聞きました

ビグスクのタイヤって、なんでバイアスなんですか？
ラジの方が最先端じゃね？？

車に例えると、ビグスクはスポーツカーでなく実用車だからです。

>>992
スカイウェイブでﾅﾌﾟで初めてやってもらったけど有ったよ純正の150円だたかな。店行ってみたら

>>993
バイアスの方が価格を抑えられると同時に、乗り心地がいいから。

>>993
200km/h以上でない限りバイアスである必要がない
バイアスは価格が高く、乗り心地も悪いのに採用するメリットが無いから

>>997
先生！「バイアス」と「ラジアル」の呼称を取り違えてます！

ラジアルのことだよな？念のため。

間に合った？

春待つ親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part255
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263825415/l50

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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