掃納親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part253

☆掃納親切な奴が、どんな質問にもサッサと答える！
├部屋の大掃除のついでにバイクも大掃除しよう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/

☆次スレ名候補
　暖房、温突、玉子酒、生姜酒　etc,,,,,,,,　　ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo12.html

☆直前スレ
├熱燗親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part252
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260637394/

>>1乙

糞スレ立てんな

全sakuされろ

乙ポニテが

ウェーブローターってなんか色々売り文句書かれてるけど
レースではそれほど使われてないのはなぜですか？
MotoGPとかではカーボンディスクだからってのはわかるんですけど

散々既出かも知れんが、
バイクを買うと展示車両が納車されるのですか？
それとも展示はそのままでメーカーからくるの？

>>6
ケースバイケースなので店員に聞いてくだされ

新スレなんてくだらねぇ！　俺の歌を聴けぇ！！

前スレ>988へ
http://homepage2.nifty.com/matsue-jo/matue_itou/eshima_ohashi.html

>>6
基本的に別。その店がそのバイクの展示をやめたいときに展示車を売る。

>>8…歌いたければ歌え!
貴様の歌など、このスレッドでは何の意味もないことをわからせてやる！！

前スレ>>994
まったく違う適当回答な上に次スレ立ってないのに埋めるとか馬鹿すぎるな
ゆとり乙

おっとキチガイの悪口はそこまでだ

10年ぐらい前の本田の２ストの原付なのですが、セルを押すとクククククとは言うのですが
ブロンブロンとは言ってくれません。これはバッテリーが悪いのでしょうか、それとも

お前の頭が悪いと言ってほしいんですね分かります

いま俺らに与えられている情報は

「本田の２ストの原付」
「セルを押すとクククククとは言うのですがブロンブロンとは言ってくれません」

この2点のみ。

この2点の情報から問題を解決する回答を出せると思うなら
お前の頭の中は相当なお花畑だ、今の鳩山みたいな。

現在の車体の状態（改造内容、整備状態）、
いつまで正常に動いていていつから動かなくなったかなどの
回答に必要な情報がことごとく欠けている

回答：バイク屋行け

>>14
キックでかかるならバッテリーだろうな。
２ストはブロンブロンじゃなくてビーンビーンだな。

２００１年式　ＣＢ４００ Ｖｔｅｃ１を納車しました

キーオフにしてもメーター中央にある電子板な時計表示が消えないんですが
仕様ですか？

バイクはノーマルです

もうやめたら

おいCB400に2001年式でVTECなんてあったか？

質問です。

どうして「納車された」「納車した」の区別ができてないアホが多いんですか？

>>17
仕様です
>>19
CB400SFは99年からVTEC
>>20
いずれ両方正しいことになる。かも。

>>20
母国語くらい勉強しなくても十分使える、と錯覚してる人が多いから。

実はバイク屋なんじゃね？

なにかお勧めのＤＶＤありませんか？ちょい古目程度で。

あの、たまたま感情持ってたロボットが人間になるやつ。

>>24
つ [ヒロイック・エイジ]

>>24
ストライクウィッチーズ

納車って実は広辞苑に載ってない(第5版)
納の意味からすると両方の意味が成り立つから、そういう意味ではあながち間違いではないかと
>>25
アンドリューNDR114か、あれはいいものだ

>>24
ご愁傷さま二ノ宮くん

>>28
それそれ、ありがとう。
実は俺が聞きたかったくらいだったんだよ。

４個中３個がアニメとか…きもっ…

>>24
マクロスシリーズ

>>24
ブラスレイター

>>24
「ある日どこかで」
今は亡きクリストファー・リーブ主演のSFラブストーリー。良い話。

「ブラザー・フロム・アナザー・プラネット」
これもSF。とても低予算の映画だけど凄く面白い。

レンタル屋さんにあると思うんだが。

>>32
ゲルトオオオオオオオオオ

>>24
『宣戦布告』
日本の危機管理のアレさ加減をネタにしたおかげでいまだに地上波で放送されない問題作。

>>32
それならライドバックの方がいいだろ

24です。
美奈さんありがとうございます。
・・・またいつの日か・・・

>>20
あ、逆に質問〜。
「納車する」が許せない人って、実際は店に依頼するタイヤ交換を「タイヤを換える」とか、非セルフのスタンドで「ガソリンを入れる」とかは
言わないものなの？

珍走ヘルメット、こんなの
http://images.google.com/images?q=%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%82%AF%E5%8D%8A&rls=com.microsoft:*:IE-SearchBox&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GZAZ&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wi
を被ってどこにでもあるノーマルスクーターに乗った人って、
珍走に所属しているのでしょうか？凄く気になります。

>>38
質問。
その3つの違いが分からないんですか？

>>39
＞ノーマルスクーター
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010519_00_2001_03.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/08/0000120908/68/imge0d746efzik3zj.jpeg
こんなのに乗ってなかった？
だとしたら、割と真っ当

>>38　例にあげたのは一般的に使われてる言い方だからへんじゃないんでしょ
納車は販売みたいな言葉だから違和感があるんじゃ
言い出したら、お湯をわかすとかご飯を炊くとか、変なの普通に使ってるから

ｱﾄﾞﾚｽV125のﾏﾌﾗｰを交換したいのですが
ﾏﾌﾗｰｶﾞｽｹｯﾄは必要でしょうか？

回答お願いします！

>>43
しなくていい。

基本いる
排気漏れが無いなら使いまわし、なしでもいいって人もいる

>>41
いえ、
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002/01/21/images/vino.jpg
こんなのに。
ただ、上記のなのもあります。フルノーマルから完全改造車まで色々・・・
若者文化には疎いので、謎です。

>>43
新品交換が一応基本。
場合によっては現在使っているガスケット流用できることもあるが、
排気漏れしても私は知らん。

ガスケットを完全に取り払うことはNG。

>>46
緩衝体がコルクではない可能性もあります。つまり、ただの安物。
ゆえに。安いヘルメット被っているだけの可能性を考慮してくださいませ。
デザインだ意思表示だって事ではない場合もある、つーことです。

そんなに深く考えなくても良いんです。

ヤングマシンの新車情報と東スポってどっちが当てになる？

>>24
ポピー・ザ・ぱフォーマー

ミッション系のオススメセカンドバイクはなんですか？
２００ｃｃ以上で

フォルツァ

>>51
セロー250＋荷箱

>>51
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E7%B3%BB&lr=

重箱は置いといて。
トランスミッションは電動バイクでなければ普通付いてるもんなので
好きなのを選べばいい。

>>24
カードキャプターさくら

毎週パンツ見せちゃうけどさくら淫獣じゃないもん！

>>56
>毎週パンツ
ヤダモンなんかほぼ毎日ょぅιﾞょが全裸になってた訳だが

>>57
しかもそれが天下のNHKで放送だしな！

NHKつったらポロリ映像を毎日のように流してた時代もあったわけで

魚や肉を干す時は陽に当てたほうがいいの？それとも日陰に干したほうがいいの？
乳酸発酵が旨味を増すんだと思うけど陽に当てると紫外線殺菌されてただ乾くだけ？

また夏場と冬場で干しかたに違いはあるのかな？教えておくれよ。

良く行くコンビニの店員（♀）にクリスマスプレゼントを渡したいのですがどのような物が適してるでしょうか？
ネックレスとかだと気持ち的に重いでしょうし…

お互い二十代で、メールアドレスなどは知らず、レジとかで世間話する程度です。
いつも話し相手ありがとう、という気持ちをプレゼントにしたいのです

皆様のお知恵貸してください

めしかどっかさそって、アクセあげよう

>>62
さすがにそこまで親密ではないので踏み込めないですw
今回はプレゼントを、ということで知恵を分けてください

いきなりプレゼントの方がキツいよ

>>61
花はいいぞ

>>63
『踏み込みたい』からこそプレゼントあげたりするんだろ？

そのｺに何を贈るべきかは、普段キミがしてる
>世間話
から得られる情報でキミ自身が考えるんだ
（逆に言えば、考えられない程情報が無いのなら、>>64ｻｿのおっしゃる通りとなる

植物なら食虫植物をｗ
って言うか何がしたいの？これから親密になりたいって事なのかな？
プレゼントはちょっとヘビーかもねぇ〜強いて言えばファンシー系の小物くらい？
気味悪がれ（好みが合わないも含み）捨てられる覚悟でどうぞ。。

ありゃ、なんか随分レスが進んでるな…。
>>40には違いをちゃんと説明してほしかった…。おれはちゃんと説明しきれないし、それゆえに人にも強制できない。
しかし質問返しはいただけなー。

>>40には違いをちゃんと説明してほしかった
ってのが、>>40に説明する　>>40が説明する
どちらにも取れるって話だよ

ネイキッドで右側に倒した際マフラーに当たる場所(サイレンサーのエキパイ側の角)にカバーするカーボンの商品名解りますか？

GREEDYとかイエコンって、日本のメーカーが企画・製造してるんじゃないの？

そりゃ、黄魂とか日本メーカーでなきゃやらないだろ

>>63です
アドバイスありがとうございました
プレゼントすることだけに浮かれてたので、一回落ち着いてどうしたいか相手の気持ちも含め考え直してみます

工房がよくやってるんだが
MT原付のキックアームだけ外して、レーサーの押し掛け仕様！
とか言ってるのなんなの？
アームだけ外しても意味無いのに…

馬鹿のやることに意味を求めるのはアホ

>>68
俺は>40じゃないけども
結局は感覚的な違いなんだと思うよ。

「（店の人を使って自分のバイクの）タイヤを換える」
「（店の人を使って自分のバイクに）ガソリンを入れる」
ってのは、物量も店の人の仕事量も小さいから
言ってる本人の感覚としては成立してるんだと思う。
逆に、
「（陸送屋さんを使って自分のバイクを）納車する」
「（問屋さんを使って自店の売り物を）納品する」
この場合はカッコ消すと
なんとなーく違和感ないかな。

まあ、単に好みの問題にしかならないから
真に受けることないよ。
俺は客が「納車する」って言うのは嫌いだけども。

>>74
悩み出すとキリがないけど
やってる当人が何も考えてないから。
真面目に考えるだけバカバカしいわなｗ

>>76
店の物をどうにかするか、自分の物にどうにかするの違いじゃねー。
交換や給油じゃなく、タイヤやガソリン自体の場合は「納品される」か「受領する」。「納品する」とは言わない。

明日納品で受け取りに行くんだ〜

とかはたまに使う

話し言葉の場合は文法とか滅茶苦茶だから、考えるだけ無駄っぽい。

問題は>>40が>>38の違いが分からないって事の方だ

バイクと四輪の維持費って年間いくらぐらい違いますか？
バイクは車検ありの400以上。
車は一番量販されてる大きさ（詳しくないのでスマソ）
維持費は車検代、保険、ガソリンなど（車体価格は別で）

>>81
同じくらい乗るならだいたい一緒。

>>81
車種・使い方によって千差万別だろう
まずは（固定費である）税金、保険代で比べてビックリしやがれ

>>81
車の排気量にもよるけど、駐車場代と税金で差が出ると思う

>>81
リッタバイクと軽自動車あたりで比較すれば、大きな
差はないかと思う。
ただ確実に自動車を維持したほうが幸福に恵まれるだろう。

数字には出ないが、利用価値を経費で割れば確実に自動車

自動車の四駆みたいに、
前後輪が同時に駆動する、パワー・登坂力重視のオフロードバイクを造っても、
あまりメリットはないのでしょうか？

ない

レギュレーションで禁止されたからなぁ

ttp://www.youtube.com/watch?v=rzOhm50WEQw

調べてみたら、ありました。

>>89
KOMAかと思ったらビックリ
これ販売してくんねーかな…

前後駆動って、ヤマハが前に造ってたな

車体の工学上、後輪に十分な駆動力が掛かれば、フロントの荷重が抜けて、メーターギアの
駆動ぐらいしか仕事しないしｗオフならセンターデフの出来が悪くても多少は吸収出来るから
都合が良いのかね？
もう少しすると4輪で言うe-4WDって発進のアシスト的な意味合いのシステムがあるから
余程の特殊用途なら付ける場合も出てくる…かもね？
雪国の郵政カブや新聞屋は、チェーン巻くだけでグイグイ？2躯のマスプロはちょっと厳しいか。。

デストロイヤーのマスク被ってバイクに乗ると捕まる？
最近寒くて。

>>93
捕まらないよ。
適切に視界が確保されて、乗車用の安全帽がきちんと
装着されていればOK。
むしろ防火性も考慮して覆面的なインナーをすることは
良いことだよ

ちょっと、あとで質問させていただきますんで
よろしくお願いします

中型二輪AT限定を5万以下でとれる教習所が京都にあるんですがもっと安い所ありますか？

>>96
ないと思う
京都は他府県より安い

>>96
免許を買うコース？
練習して試験場へ行って取得するコース？
どっちの話？

質問です。

爆音の出るバイク(直管とか)は違法ですか？

またそれはどんな違反になりますか？

免許買うコースだな
中型自動二輪なら5万円台
中型もちの大型自動二輪なら6万ぐらいが相場だった気がする

俺奈良市民だが中型自動二輪も大型自動二輪も京都の自動車教習所に通っていた

>>100
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ

デルタか

今から免許取るなら、まず免許の正式名称を覚えたほうがいいよ。
現在バイクに中型はありません。

そもそも中型自動二輪という免許なんて過去にもなかったわけだが

>>99
一定以上の音の出るバイク(てかマフラー)は確か道路運送車両法の保安基準不適合で、ダメだったはず

>>105
ありがとうございます。
年明ける前に友人説得して来ます。

>>106
あと、バイクがあっという間に死ぬからもし少しでもバイクが好きなようなら止めさせな

バイク屋行ったら、「この原付は乗って帰れます！」って
あったんだけど、何で可能なの？

試乗車なんじゃないの？
後日名義変更して正式明渡しとか

平日だから

今時はレース車両でも排気音量規制が決まってるくらいなのにさ
直管とかの爆音バイクは保安基準不適合ってのもあるだろうけど
思いっきり違法改造車なんで、そんなので走ってはイケマセン。
ただ道路走ってるだけでも止められて違反取られるよ。
音だけは勇ましいけど、走行性能はガタ落ちですしね。

あの音は勇ましいと表現する物だったのか
だからやりたがる奴がいるってわけか
意味がわからんかったが、そういう事か

すいません、これの車種名を教えてください。

http://up.2chan.net/j/src/1261741313870.jpg

>>113
CBF1000の2010年モデル

バイクにおいて、
ガキのライディングと大人のライディングはどう違いますか？

塩カル踏んで壮大に転けたら両ミラー割れちゃいました。
適合するミラーが見つからないので、ガラス切って填めようかと思ってるんですがやめた方が良いですか？
ちなみに車種はMC19です。

>>115
大人でもガキのような走り方するやつはいっぱいいる。
周りに合わせられるのが大人だな。
>>116
ミラーのカットはプロでも失敗する。
MC18 MC21 MC28 MC22 MC19 NC29 NC23 NC35 NC30
全部一緒

>>116
やめたほうがいいです
ミラーは保安部品なので整備不良になる可能性もあります

それ以前に塩カルが撒かれているような気候と場所で二輪で走る事自体が間違いです

今後バイクはインジェクションしか発売されないの？

カリフォルニア以外にイタリア車のクルーザー(アメリカン)ってありますか？

>>117
やっぱり難しいですよね、素直に新しいもの探します。
>>118
言い訳なんですが家を出てすぐのカーブに撒かれてるので避けようがないんです。
今日は暖かったので気が緩んでました、以後はもっと気をつけます。

回答ありがとうございました。

>>120
同じグッチのネバダかな

>>119
そんなことはない。Ape100は2009年モデルもキャブレターだしね。
ただ排気ガス規制や騒音規制に適合させるためにキャブレターで微妙な調整をしていくくらいだったら
燃料噴射とセンサーで電子制御してしまった方が簡単で安価にできるから
今後出てくる車両はほとんど燃料噴射になるだろう。

>>115
自動車教習所の指導員曰く、死角に対する目の配り方が全く違うそうな

>114

トンクス

>>115
ライディングって言うからには、問いと違うのかも知れないけど、歩行者やちゃりの交通弱者保護もかな？
訳わからないとこから出てくる汚っさんおばさん、車道いっぱいに広がる小〜高校生チャリダー他に
腹が立っても我慢出来るって事を含んでｗ

横断歩道手前で待機している人影、でも二輪では難しいね、後続車が抜いていくケースも多々ありあり。。

アクセル開けるとプラグが点火する回数が増えるのは何故ですか？

アクセルを開けると増えるのではなく回転が増えると増えた回転の分だけ点火する回数が増えるのです

レプリカで流行った乾クラは何で今のSSには受け継がれ無かったんですか？

>>127
アクセル開けると、燃料＆空気の供給が回転を上げるように調整される。
調整する部品はキャブレターまたはEFIね。

回転を上げると、点火する回数も比例してあげなきゃいけなくなる。
エンジンの構造上のこともあるし、エンジンの回転を上げる＝加速する＝
たくさん爆発しないと帳尻が合わないというところでもある。

>>129
湿式クラッチの方が都合いいことばかり。
半クラッチ操作がしやすい、磨耗に強いなど。

乾式クラッチはピーク性能時のロスが少ないという点、また、クラッチを切っ
たときの一瞬の応答がいい、などの特徴があるけど、結局そんな特徴は、
サーキットのトップ走ってるくらいの人が微妙に恩恵受けるくらいだから。

1年ごとの点検時に行う整備についての質問

車種・アドレスV125
年間走行距離・1500km
現在・新車購入から2年経過

金がないので、なるべく均等に費用が分散することと
重傷になる前に予防目的で、
こういう予定です。如何ですか？

3年・4500km・ブレーキ液
4年・6000km・エアフィルタ、点火プラグ
5年・7500km・タイヤ後輪
6年・9000km・タイヤ前輪、ブレーキ液、ブレーキホース
7年・10500km・ブレーキパッド
8年・12000km・エアフィルタ、点火プラグ
9年・13500km・ギアオイル、ブレーキ液
10年・15000km・タイヤ後輪
11年・16500km・ベルト、WR
（まだ、乗り続けるのなら・・・）
12年・18000km・エアフィルタ、点火プラグ、タイヤ前輪
　　　　　　　　ブレーキ液、ブレーキホース

マンションの修繕計画か

>>127
アクセル開けると燃焼室に入る混合気が増える。
混合気が増えると爆発の威力が上がる。
爆発の威力が上がるとピストンを押し下げるスピードが上がる。
ピストンの動きが早くなるとクランクの回転が速くなる。
クランクの回転が速くなるとそれに連動して点火信号の間隔が早くなる。
点火信号の間隔が早くなるとプラグの点火間隔が早くなる。
プラグの点火間隔が早くなると単位時間当たりの点火回数が増える。

>>129
音がうるさく、公道での使用にメリットが全く無いから。

胸元がガラッと開いた服を着ている女性を結構見ますが、
ああ、この皮膚がオッパイに続いているんだなぁ・・・と思った事はありませんか？

>>135
むしろそれを連想させるために胸元が開いているのだが

大きい小さいにしか、興味が湧かなかった幼い日々…

>>136
そうなのかい？一応谷間ガードと言うか、屈んでも見えない、中までは。
>>137
ＡからＨまでおｋ

同居している彼女がランブレッタTV175という古いスクーターを買ったのですが、
古すぎてウインカーが付いておらず、危ないので前後ウインカーを付けようと
思うのですが、
ヘッドライトに通っている配線から電源を取ってリレー噛ませて装着って形で
よろしいでしょうか？　何か良い方法とかありますか？

一番楽な方法で、バッテリー積んでウインカーと直結させて
ちょくちょく充電するなんてのもいいかな思ったのですが、
ウインカーだけでしたらどれぐらい持つものでしょうか？

俺ならその女に保険金かけて事故るのをじっと待つ

>>139
購入先で対処してもらうのが最良。
レストア物買ったなら、技術もノウハウもたんまり持っている。
そー言う要望も判ってる。

骨董イタスクの電装系は、私も未知の世界であり、何かと怖い。
ま、どっちの方法でも何とかなる可能性は一応あるが
(しかしヘッドライトの電圧他が判らないww)
そろーとが弄るとろくな事にならんぜよ。
…素人が購入してもろくなことにはならんがなw

手信号を覚える

グラディウス400が欲しいんですけど、何年くらい待ったら中古で35万くらいで手に入るようになりますか？

>>143
20年ぐらい

リザーブに切り替えた途端にオーバーフロー発生とか、ありえるんですか？

>>145
ある

>>143
2〜3年ではムリ。

>>145
一応は、あり得る。
リザーブ領域のゴミがフロートバルブに付着し云々…とか。

わざとらしく犯罪行為を書いている人間、何か良い方法無いですか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255877678/828-830
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255877678/986

>>148
警視庁Webサイトのハイテク犯罪のところから
ネットで犯罪教唆しているという線で相談しれ

>>148
ありがとうございます。
この者、自身がやっていそうで、どうも見るに堪えません。
そのweb、とりあえず見てみます。

なるべく軽いバイクで、長距離ツーリングと林道ツーリングを楽しみたいのですが、
セローとNinja250の二台持ちは良い選択ですか？
または、総額100万円くらいで、他に良い選択肢があれば、教えてもらえませんか？
なお、免許は大型があります。

BMW

>>151
セロー一台で充分だと思う

>>151
新車でなくても良いならジェベルXCが有るだろ。
17リッタータンクは伊達じゃないぞ。
余裕が有れば2台持ちでも良いと思うが、
行った先で「もう片方だったら・・・」って後悔しても知らん。
軽ければ良いならカブでも買え。

みなさま、早速ありがとうございます。
オフ車一台にしないのは、高速があまりにも辛いからです。
でも確かに、行った先でオフ車だったら…と思う可能性はありますね。
BMWは考えましたが、ちょっと重すぎです。

>>155
じゃあカワサキのアネーロとか

長距離は、最低300キロくらいは一気に走りたいです。
例えば、セローとリッターツアラーの二台だったら、持つ意味があると思うのですが、
Ninjaでは合理性はないでしょうか？

重ね重ねすみませんが、よろしくお願いします。

アネーロにスクリーンとハンドルガードがいいね

>>155
トランザルプ700（XL700V）とかどうよ？

1台で長距離ツーリングからオフロードまで難なくこなせて
荷物を積むためのアフターパーツ（ボックス、キャリアなど）もかなり多い。
燃費もよくエンジン頑丈、トルクもあり
ここぞという時の加速もなかなか。バイクとしての所有満足感も大きい

アネーロなんて今から状態いいの手に入るかな

ぶっちゃけね、一気に300Kmとか言ってる時点で軽くて高速も快適な車両は無い。
軽い車両ってのは軽くするために燃料タンクの容量すら削りたい物なのよ。
そして苦痛もなく一気に300Kmとか走れるのはキャパシティの大きい車両。
貴方が車重・航続距離・快適性のどれか1つを棄てれば適した車種は結構ある。
又はトランポにワゴン車を買って小さいオフ車でも積んだら
快適に500Kmくらいは行けるかも知れんけど。

>>157
アルプスローダーという車種ジャンルがあってだな

軽トラックとセローでいいじゃん
どんな二輪も高速快適性は車には勝てん

高速で300kmを走れてオフロードもこなせるバイクと言えばビッグオフだろう。
250に比べれば重いが排気量あたりの重さは軽い。

ありがとうございました。

久しぶりにバイクを買うので、先述の目的にかなうミニマムの組み合わせを探
っていたのですが、オフ車(たぶんセロー)とツアラー(FZ1かディバージョン)
を軸に再考してみます。

ハーフカウルってかっこいいですね。

KLE500がいいと思う

VTR250にオンオフ使えそうなタイヤ履かせれば！

125ccで高速の巡行は可能ですか？

>>165
BMWだけど、大型あるんならF650GSとかいいんじゃない？

これなら、ちょっとした林道なら問題ないしスクリーンもついてるから高速も問題なし

ヤマハファンならTDRを進めとけばよかったなw

誘導はなるべく避ける約束だが、ぼちぼち購入相談スレ勧める人はいないのか
あっちでテンプレうめて質問すればベスト

ドゥカティとかハーレーとかってバイク屋で修理とか点検とかしてもらうの嫌がられますか？
あと、やっぱりパーツって少ないですよね？

>>173
店によるからその店に聞け

インチサイズの工具そろえてないとかで扱えん店もある

>>173
>やっぱりパーツって少ないですよね？
部品点数は国産と大して変わらないと思うぞ。

『外車は不可』なんてショップもあるからな

>>173
どちらも正規販売店として両社の日本支社から指定をつけている店で購入し
その後のメンテナンスもそこでみてもらうのが良い
引っ越しでその土地を離れるの時にはそれまでの修理点検履歴等を書いた紹介状を書いてもらえ

>>173
ドゥカは知らんが、ハーレーのアフターパーツは多いよ？
純正指定のオプションだけでカタログの本を作ってるんだから。
ただそこに載ってない部品を付けたら保障対象外って
言われるかも知れんけどなー。

最近の国産にいいのがなかったので外国のも一度乗ってみようかと思いましたが、金がない自分には何かと無理そうです
ありがとうございました


あと、全く話変わるのですが、
自分としてはサイドカウル（だっけ？エンジン周りをカバーしてるやつ）がないのがいいんですが、
あれって何のためについてるんですか？
エンジンに風当たらないし、整備の時面倒だと思ってメリットがない気がしたんですけど

>>179
何？マゾか？
足をエンジンに触れて火傷したいのか？

整流効果に決まってんじゃん。
空気抵抗ってのは正面だけじゃなく
側面や後面でも乱流を作らない事でも効果が出る。
機械剥き出しでデコボコしてるよりカウリングで
ツルッとして滑らかに空気を流した方が良いのよ。
敢えて切り欠きを作ることで負圧を発生させて
エンジンからの熱風を効率よく吸い出すことも出来る。
他に一時期、テール周りが丸く尻下がりになったのなんて
車体後方に出来る乱流を少なくして後続車にスリップストリームを
使わせないタメだとか？
アンダーカウルをトレー構造にすることで溢れたオイルを溜めて
路面にブチ撒かないようにってレギュレーションで決まってる場合も。
あとレーサーの場合はスポンサーのマークを大きく描くためでもあるｗ

まぁ必要ない人と用途のバイクには必要ないんで
無くても良いと思ってる人には無くて良いんじゃないかな。

>>179
最大の理由「かっこいいから」

あと水冷ならエンジン本体に風が当たるかどうかはあんまり関係ないよ



あと最近の国産の場合は騒音規制対策ってのもある
内側にスポンジみたいな防音材を貼ってエンジンの騒音を低減する
最近はそこまでしないと規制に通らないのヨ

ここが最良か分かりませんが、たょっと相談に乗っていただけませんか
私は現在、
・ハーレーのローキン
・郵政カブ90
・プジョーの古いチャリ
を所有しているのですが、
最近どうも2輪車の役割分担を最適化したくなって。

そこで今考えているのは、
・ハーレーのローキン（ツーリング）
・TDR250（街乗り&弄って遊んだりとか）
・電動アシスト自転車（近所の買い物、飲み会）

どう思いますか？

飲酒運転はしないでくれ

チャリならいいかなーと思って

>>185
>チャリならいいかなーと思って

全く良くありません。絶対にしないで下さい。

>>186
同じバイカーとしては分かります。
わざわざここに書くことではありませんでしたね。

>>187
自転車でも人は簡単死ぬ。

同じバイカーとして？？
わざわざここに書くことでは？？？？
本当にわかってるのか、お前。

>>188
赤の他人にお前呼ばわりかね

>>189
おいお前
飲酒運転はするなよ

色々な意見があると思いますが、ちょっと相談に乗って下さい。
自分点数5点で友人にバイクを貸し、友人が違反で捕まり、自分の点数が６点になり免亭に。
違反者講習を受けることになりました。
その際の講習手数料(約１３０００)は友人にも払ってもらいたいんですが、どのくらい請求していいものでしょうか？
友人は、友人が違反した分の罰金は当然友人が払うとして、１３０００円分の六分の一(友人は１点分しか違反してないから約２２００円)が妥当というのですが、どうでしょうか。
たしかに５点だった自分にも非はありますが、直接免亭になる違反をしたのは友人なので個人的には１３０００円払ってほしいのですが、(丸一日講習受けないといけないのは自分ですし)
どう考えるのがいいのでしょうか。

ん？そもそも、その点数も罰金も、運転していた友人が受けるべきものだと思うけど。

あなたに点数が課せられているのであれば、それは事実と違う処分をされているのだから、
それは訂正するように警察に伝えたほうがいいと思う。

>>191
俺も192と同意見だけど
まずは他人にバイクを貸すのが悪いと思う。

無免許運転幇助では無いよね？貸したら違反して逃げてきた？ｗ

>>191
＞どう考えるのがいいのでしょうか

「そんな奴は友人ではない」と考えるべき。

樹脂パーツの頑固な水垢を楽に落とすにはどんな道具やケミカルがいいのでしょうか…。
かなり古いバイクなので、そこそこキレイになればいいです。

>>191
10000円分くらいは請求してもいいと思います。
それすら断るようなら円を切っちゃえば？

>>191
違反のよる処分は
刑事処分（懲役や禁固、罰金）と
行政処分（免許取消や停止、点数の加算）がありますが

基本的に、誰の車輌かに関係なく、その時の運転者である
犯罪の実行犯に行われるもので友人の違反にアナタは
関わりません。

基本じゃ無い場合は、酒酔いや無免許、各違反でも
命令（雇用等の業務命令や脅迫）や教唆が認められた
特殊な事例でしか共犯としての責任は追及されません。

>>191
友達が違反したら何でお前の点数が１点増えるのかが理解できないんだが
その辺を詳しく話してくれないと解らない　

無免許運転幇助だったら取り消しだしな

191の文章は
他人のせいにしてるけど全部自分自身の事だろ
馬鹿だからバレバレの文章しか書けない
おまいら釣られすぎ。

飲酒運転は厳罰なのに、
飲酒歩行は合法なのはなぜですか？

飲酒運転は被運転物が殺人ロケット化して大被害が想定されるのに対し
飲酒歩行は人間にぶつかっても小被害しか想定されないから
ではないでせうか。

全部自分の事だったら相談も糞もないだろ

>>199
確かに友達が違反して自分の違反点数が超過するってのは
どういう状況だかわからんな
>>200
の言うように吊られたのかもしれん

>>196
樹脂パーツも、基本、普通に中性洗剤＋水で洗って、泡を流したあとに
ワックスをすればOKだよ。ただし、ちゃんと表面処理が生きてる状態なら、
ということね。（つまり、バイク買ったときと同じように、樹脂パーツの表面
がテカったコーティングで覆われている状態）

汚れが頑固なら、自動車を洗う用の柔らかい、傷をつけないブラシ＋中性
洗剤でゴシゴシ。それでもダメなら、今度は歯ブラシみたいな硬いブラシ
でゴシゴシ。

あと、上に（）内で書いたコーティングすら剥げてガビガビになった部品は、
汚れが蓄積していくから、お金あったら再塗装するといいかも。

>>201
飲酒で歩行することに法規制はないが
飲酒により正常な行動ができず、道路交通法を
犯せば、歩行者も摘発されて厳罰が待ってるよ。
その際に飲酒が原因と思われる違反なら、情状で
不利な扱いを受けるので厳罰もやむなし。

ちなみに、道交法は運転だけでなく、歩行者、自転車
道路の占有（工事や物を置いたり）や露天商にと
幅広く適用されて、日々摘発や立件もされてるよ

>>191
バイク乗るのを止めるべき。
バイクは強力な道具だから、間違った使い方するととんでもない災難の元になる。
君はここに書いただけでもいくつも間違っているのに、その事を真剣に反省していない。
そういうやり方はそのうち状況をものすごく悪くするよ。
まずは講習も自腹で受けて、累計点数が消えるまでバイク自粛しなさい。

>>201
でも刑事事件（傷害殺傷等）では、正常な判断が下せない状態〜って事で減刑される場合も
あったりなかったり。。
>>199
12点くらい貰えたんだっけ？このケースの1点ってのは本当に？だねぇ。。

>>199
もしやの車両と免許証も貸し出し？ｗｗｗばれていないとか･･･
結構厄介な事態なのかも･･･？それとも違反はバイクの持ち主が取るんだ〜っと言い
くるめられたのかねぇ？

駐車違反の紙張られて、友達から6000円分だかを受け取って、そのまま警察に行ってしまったのでは？

まだバイト始めて１週間ちょいなのですが即日穏便に辞める方法を教えてください

>>211
即日辞めるつもりだという事と、辞める理由を全部正直に話す。
絶対に、思ってもいないことや嘘を言わないこと。恥ずかしくても嘘だけは付かないこと。
もう来ないでいいって言ってくれるよ。

そういうのが嫌なら、勤め先の都合も考えて行動すること。

>>191
借りた奴が駐車違反して逃げたせいでお前に点数ついた、で合ってる？
逃げるほうも相当アレだが他人にバイク貸すお前も悪いな。
スクラップにされなかっただけマシと思っとけ

逃げた分を考えても請求できるのはせいぜい2200円だろうが
5点分も違反をしておいて金のことしか頭にないのは狂ってるぞ…
自分の運転がどれだけ危険でヘタクソなのか
真面目に講習受けて考え直せ

>>212
ＯＫありがとう
勇気を振り絞って言ってくる

XR２５０に乗ってます。(2006年モデル)
いつもオイルはウルトラG2の10w30を使ってます。
この間オイル交換をした時に同じG2の10w40を入れてみたらシフトタッチが激変してかなりスムーズに入るようになりました。
粘度をちょっと変えただけでこんなに変わるものなんでしょうか？
ちなみにメーカーからの指定は10w30となってます。

天安門事件ってなんでタブーなの？

>>215
いや、粘度でも変わるけどさ・・・それよりも
劣化したオイルから新品に交換しただけでもかなり変わるよ。
XRは空冷なんで熱的な負担はオイルに集中しがち。
空冷オフ車でハードに走る人は走行500Kmでも交換って
言うくらいだし、実際走行距離じゃなくシフトタッチの
変化を目安に交換する人も居るくらいなんだぜ。

>>213
借りた人間の駐車違反で持ち主に点数はつきませんよ。
あくまでも実行犯です。

ただ、持ち主が出頭して、借り主を隠して
「自分が実行犯ですから検挙してください」と
犯行を認めた場合には、持ち主が実行犯だと
判断して点数がつく

７７４ＲＲって車種ですか？

駐車違反の紙と反則金もって警察に行けば、反則金はつくけど点数は惹かれないから！

とか先輩に騙されて警察で手続きしちゃったんだろ。

>>219
７７４（ななし）RR
バイク板の名無しさんです
RRを付けてバイクっぽくしてるけど

展示されてる新車バイクってクラッチ重くない？
気のせい？

保存＋鑑賞＋磨き用バイクがあります
ガソリンタンクの保存にガソリン以外で安全でタンクが錆びない物て何かありますか？

灯油

からっからに乾かしてオイルでギトギトに

空にして吸湿剤でも入れておけば？

>>222
普段動かしてないので渋くなっている、という可能性はある。

あと、グラブなしで操作しようとするとやっぱり重く感じる。

灯油満タンとガソリン空っぽてどっちが安全ですかね？
仮にもしもう一度エンジンかける場合に灯油を完全に抜けば問題ないですか？

>>223
エンジンオイルマンタンだな。

宇宙世紀の独立戦争を生き抜きたいのですがどうしたらいいのでしょうか？

弱いMSには乗らないことかな

よく店でオブジェになってるようなのはどうゆう対策してるんですかね？
車庫から家の中に引っ越ししたので火災が心配なのです

>>228
要するに空っぽだと錆びるので何か入れてください。
もう一度エンジンをかける場合はどちらにしてもタンク外して洗浄です。
個人的には灯油より満タンよりエンジンオイルかグリスでも入れておいたほうがいいのではないかと思います。

>>232
言っておくけど、油脂は可燃物だから。俺ならしない。灯油も腐るし。
俺も空にして吸湿剤が言いと思う

>>232
おそらく、ネットリタイプの防錆剤だろうな。
スプレーすっとべっとりするのがあるのよ
コーラを机にこぼして乾かした時のようになる
やつが。
再使用では灯油や有機溶剤で徹底的に洗えばOK

NS1乗っているんですが、一回事件ってウィンカーとかの配線がわからなくなりました････
教えてくださいませんか？

パチ屋と同じ換金システムにしたら
カジノくらい簡単に作れそうだけど…

出来ない理由を教えて下さい。

とりあえずガソリンが完全に抜けた後にエンジンオイル入れてみます
みなさんありがとうございました

>>237
ttp://pachinkokouryaku.fc2web.com/shugoshin.html

質問です。
今現在中型免許の講習受けてるんですが、免許取ったらバイク買おうと思ってます
新車ではなく中古を買おうと思うのですが、もし欠陥品だったらと思うと怖いです。
そこで質問なんですが、みなさんが中古車を買う時の基準というか、目安にしていることを教えてください。
たとえば、走行3000キロメートル以下とか

中古で走行距離なんてアテになりません。
正直似たり寄ったりなんで値段と自分の好みで選べばおｋ

>>240
お祓いをして、除霊をして、最強の運をもった友人と
新車価格の80%程度の価格のバイクを老舗から買います。

>>240試乗します。限界まで回して飛び降りてバイクの様子を観察して目の前で事故ったら即買いでしょう。事故らなかったらややキレ気味でオーナーに返してください。了解したらｴﾇﾜﾝの配線図教えてください。

フレームの微妙な曲がりというのは乗ってみるかフレーム単体で水平な地面において観察しないとわからないんですか

>>243
高いもんじゃないからサービスマニュアルでも買いましょう

ｴﾇﾜﾝの配線図知らないの？
スレタイに期待したのにガッカリだよ。
ツマンネ

結局目安はないんですね
やっぱり不安なんで、値段が安いCB223S新車を買おうと思います

>>244
微妙な曲がりだと
乗っても水平な地面に置いても素人目には
解らないと思います
フレーム修正機に乗せて測定して解るレベルじゃないでしょうか

乗って解るくらいの曲がりだともはや微妙と呼べるレベルではないと思います
サーキット走行や超高速で調べるなら又別ですけど

>>246
配線図解るけど
何処のが欲しいの？
まさか全部？

>>249前後のウィンカー･若葉･スピメ･回転数のやつです(´ψψ｀)

>>240
自分が取る免許の正しい名前くらい知ったほうがいい。
俺は保障つきでできるだけ安いものを買う。
壊れたら自分で直すからどうでもいい。
自分で直せないならできるだけ高い中古車を買え

>>240
車体をじっくり見て、できれば跨らせてもらって、
気になることは店員さんとしっかり相談して、
不安を解消が大事だと思います。

新車だって、不良品はあるんだから新車だから大丈夫とは言えないと思うよ。

あとは納車した時に一通り動かしてみて確認してみたらいいんじゃない？

>>240
中型自動車免許じゃ原付バイクしか乗れないけど？
原付ぐらいなら新車で買ったほうがいいんじゃないかな。

>>246
空気が読めない質問者や
○○くれ、○○教えてくれ、って感じの質問者を
しばらく放置して「空気読め」と諭してやるのがこのスレの親切

>>253質問に答えてない時点でスレタイ嘘じゃん。
挙げ句の果てに屁理屈ですか？
今のライダーも落ちたもんだな(-ω-)

>>250
お前みたいなのにおしえるわけね〜じゃんｗ

質問に対してサービスマニュアル買ったら？って答えてるよ
その答えが希望するものかは質問者にしか解らないけど、
答えてるのだからスレ的にはおｋだな('ω'`)

おｋおｋ

次いこ、次

ライダーゴミ杉ワロタｗｗｗ
これは酷いｗｗｗ
υ速をよろしくな！ゴミライダーさん達♪ﾜﾗｰｲ
さっさと事故って死ねｗｗ

レス番が飛んだ

まぁいいや、次の質問者の方どうぞ

１番素晴らしい原２スクーター教えてください
新車です

ＮＳ−１ってのもネタだよね？
まさか本当にＮＳ−１乗ってるって事はないよね？

>>260
何をもって素晴らしいとするかは各々ですが、
シグナスとかアドレスが人気みたいです。
妙に張り合ってきたりして怖い運転する奴が多いので俺は嫌いですが。

>>260
プジョー　スピードファイト2

何故フルネ？
攻業激団だからｴﾇﾜﾝだよ♪
普通に乗り手がぺーぺーの中型なら切れる。

>>253
すみません、普通二輪MTです。勘違いしやすかったですね。

最初は任意保険入らないつもりでしたが、初心者ということもあって、入ることにしました。
そのため、任意保険が安く済む125cc買います。
125cc程度なら中古と新車あんまり値段変わらないんで、新車にしようと思います。

返答してくださった皆様、ありがとうございました


ベンリィ125tかマローダーあたりを買おうかな・・・

>>260
群馬のとあるバイク屋にストックされてるという
伝説のラビット

>>265
アナタが経験50年くらいの無事故ベテランライダーになろうとも
事故は偶然襲ってきますので、任意保険には入りましょう

ほらよNS1のサービス
後はなんとかなるだろ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200806/09/73/d0076273_18383433.jpg

>>264
なるほど、半ヘルでジャケットも着ないニート工房か
お前みたいなライダーとも呼べないゴミに誰が教えるのさ
事故起こしたんならバイク屋行ってウィンカー以外も直せゴミ

>>267開けてぇぇ///もっとめくってぇぇ///((●´mn｀)

>>268勘違い乙ｗ
YouTubeに動画上げてるんでどうぞ。風返しの動画見れば少なくとも君らゴミより運転上手いから(爆)
あ、知ったかだったんですね。残念お疲れさま。

運転どうのじゃなくて人間としてゴミっていってんだよ

どうやら真性の馬鹿だったようだな
>>1も読めないようなゴミだとは思わなかった

そんなに自信があるならなんでURLも貼らない？
自信無いからだろｗｗ

今日のNGID
ID:XBuBioVP

>>271わからない奴だね〜
ツナギにフルフェ他の真面目なRTから声掛けられて一緒に走ってます。
人間としてと言いますが、私も勿論ですが貴方に人間を語る資格があるのでしょうか？

そうか、冬休みか。
>>270
その質問の仕方じゃ答えようがないんだよ。
ウィンカーがどうなってそれをどうしたいんだい？
千切れたなら同じ色の線を繋げばいいだけ
どちらにしろその書き方じゃ誰も答えてくれないだろうけど

http://m.youtube.com/watch?v=Z7LqocsowCQ&is_adult=True&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google
勿論、万人に受けると思ってないし人によっちゃ不快かもしれませんね。
それでもこれが俺達です。

画質が悪すぎるが、言うほど上手くはないってのは分かったよ
まぁ迷惑な珍走は氏ねって思ったな

再生回数少なすぎﾜﾛﾀ

運転もゴミ

いや、優しく諭してくれる人もいたけど味方に仏敵に鬼って感じだね。
ぶっちゃけ多少DQNぽく行ってもウケるのが２chだと思ったけどな。バイク板人間性疑うよ。
いや、マジで。これは酷いｗ

>>278
ＤＱＮって2chに限らずどこでも嫌われてるのは知ってる？

なんでも答えてくれるからって質問の仕方があるだろ？
2chだろうがネットじゃ若いってのは言い訳にならんぞ。
あと、公道でアホなことするな。
対向車線に一般車両が通ってるが、ぶつからなくたって運転してる方からしたら生きた心地しないぞ。

頼むから基地外に餌やって居つかせるのはやめてくれ…
ただでさえKYがまぎれ込みやすいスレなんだから

もう構うな
NGにして放置しろ

>>279ですね。

>>280わかりました。

>>281そんな心持ちで質問に答えてるなら貴方は偽善者です。

保険料比較してたら、125ccと250ccでは俺の場合、年間差額1万円以下だった・・・
やばい・・・また悩んできた・・・
せっかく125って決めたのに
将来彼女ができることを考えると、250ccのほうがかっこいいかな

>>284
目安なんか知るかよ
外因で決めるなんて愚の骨頂だろ。

>>275って普通のプレイヤーで再生できる？

>>284
家に車があれば125ｃｃならファミリー特約が使える。
将来彼女ができたら250ｃｃ以上を買い足せばいい。
維持費を考えすぎるより　欲しいバイクに乗ったほうがいいよ

>>284
見込みで物事決めると後悔するよ

>>286
URLから「m.」削ったら再生されたよ

近所にタンクの上に犬を座らせて走行するおじさんがいます。
警察官もポカンと見送っていましたが、特に問題ない行為でしょうか？

>>289
違反だよ。荷物は積載装置以外に乗せちゃいけない。

>288
ｔｈｘ
３分くらいで見ているのが嫌になりました

>290
タンクバッグはどうなるの？

タンクバッグはマグネットやゴムバンドで固定されてるだろ

>>293
タンクバックって厳密にいうと違反なんだな
あれはれっきとした荷物だからな

きちんと固定されてるならタンクバッグそのものが積載装置と見なされるんじゃない？
犬に胴体をちゃんと締めるハーネスつけて車体に固定すればOKのような気も

落下＞＜して後続車に面倒を起こせば、違反で罰則がありそうだが、積載状態のままだと
罰する事の出来る法律があるかな？ポリの気分次第で安全運転義務違反とか？

>>275
楽しそう・結構速い人も居る（お山の中基準）・気を付けて、こんなのが浮かんだかな？
俺はそれなりに肯定的に捕らえているよ。。

積載方法制限超過かな
プラスチックとかのトップケースやサイドケースはそれ自体が積載装置になるらしいけど
布や革だとどのような判断になるかはわからん
でもそれで捕まったって話は聞かないからね。
スクーターのステップに荷物を置いたら注意されたってのは聞くけど

中古で買ったアメリカンなんだけどこんな感じの錆？が三つ又周辺に出てるんだけどなんかいい対処法ない？
花咲かGじゃ取れなかった…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org501573.jpg

>>299
ピカール>800番位のヤスリ・４００番＞240番＞外してサンドブラスト

現物見て修理できないって・・・人に聞いたらできるもんなの？

>>301
事と場合による…としか言いようが無い。
まあ、原因追求の仕方、考え方の違いでドツボはまっちゃった人とかなら、
ヒントを元に直せる場合もあるだろうさ。

ちょっとお知恵を貸して

転倒でカーボントリムスクリーンのカーボンの部分が5cm程裂けて（目立たないんですが）
バイク屋に車検時に不味いだろう、と言われました。換えるつもりではありますが
何か修繕方あったら教えてください

ステッカーで隠せば？

2stと4stとでは寒い時期にエンジンのかかり易さが違うんですか？

>>303
裂け目の両端に穴をあけインシュロックで"縫う"

>>304>>306
早速ありがとう

不自然な位置にステッカーとなると車検のおさーんが指で押すとばれちゃうんですが頭にいれときます
インシュロック、具具ってみます

>>303
エポキシ系の接着剤
>>305
どっちもちゃんと整備してあれば寒くてもかかる

>>308
Ｔｈｘ　今、ヤフオクでスクリーン競り負けたとこですわorz
エポキシやってみます。接着剤だけでなんとかなったりしますかね？

>>305
2stと4stの構造の違いによるかかりやすさの差はない

2ストオイルが余っちゃったんですけど、
エア栗にしみこませる以外で4ストバイクで使う方法ないですか？

ガソリンに少しずつ混ぜて混合燃料にしたら調子よくなったりしませんか？

チェーン洗浄にでも使ったら？

>>311
混合入れると調子悪くなります。4stの農機でやらかしました。

燃料には使わないようにします。
危ないところでした（謝）

チェーン清掃は思いつきませんでした。THX

逆はどいでしょう？最近4ストから2ストの原付に買い換えたんですがあまった4ストオイル使い道ありますか？

>>315
まずは先ほどの質問に対しての回答に感謝をすべきだと思うぜ

バイクのローダウンってデメリットは四輪と同じようにあるんですか？
振動半端ないとか
曲がるときにアンダーカウルすっちゃうのはありますよね？

>>314
冬眠させるとき、ガソリンタンクを空にした場合の防錆剤

>315
同じくチェーン掃除か
ギアオイルの代わりにでも使えばいい。
つうか>>248に何か反応してやれよ

>>317
メリットは足つきが良くなるだけ
デメリットは数え切れないほどある

どうぞご教示くださいm(__)m

春ごろにユーザー車検を受けようと思うのですが、
ライト(前照灯)のON/OFF切替スイッチがある場合は
車検はやはり通してはもらえませんか？

車種はCB750(RC42)です。

いつ製造された奴だか見当もつかないが
平成10年製以降なら通らないな

>>320
規制以降の場合では、そのスイッチ内にプラスチック片などでオフ側に動かないように固定すれば通る県もあるようです。

正規販売店以外の店では、保証修理した工賃とかは
どこに請求するの？

>>317
一番多いのがビッグスクーターで、
ローダウンが原因の潤滑不良によるエンジンの致命的な破損。

次いで多いのがアメリカンバイクのフレーム破損。
こっちはローダウンでサスペンションの代わりに
ただの鉄の棒切れにつけ替えていることが原因。

あとは縁石に乗り上げたり少しの段差でエンジンブロック破損もある。

いずれも良いことはない。
二輪車では車高を低くしてもダウンフォースを稼げないので無意味

ありがとう 友人の原付はセル一発なのが不思議でさた

車検と点検は一緒に受けないといけないんですか？

>>326
貴方の愛車が点検せずとも車検に受かる状態なので
有れば、一緒に点検を受けなくとも特に問題は有りません。

ただ、通常は点検を予めした上で、車検の基準に合致して
いることを確認してから車検に臨みます。
そうしないと無駄足を踏むかもしれないからです。

>>326
点検してから車検するものだろ

アホか

>>328
>>1より
☆掃納親切な奴が、どんな質問にもサッサと答える！
├部屋の大掃除のついでにバイクも大掃除しよう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！

ナナハン以上のネイキッド、ツアラーで車重が180キロ以下なのってあります？
ＣＢ400SFを起こすのが精一杯なんですが、大型取るか迷っています

>>326
快調に走っているからといって何も点検せずに車検に行った場合
光軸で引っかかる場合が多いね

>>330
多分ありません。

ただ、多少車体が重くても、重心位置が低ければ
引き起こしが楽な場合もあるので、単純にスペックだけ
では判断できませんのでご注意下さい。

公道であれば最悪、誰かに助けを借りて起こす、と言う
手段も取れますから。

こんばんは。

不等間隔燃焼エンジンと、タイヤのグリップ(トラクション？)
の関係を教えて下さい。

それと、これからのSSは不等間隔エンジンへ向かっていくのでしょうか？

>>333
YZFの不等間隔燃焼についての説明を読んだことがありますが、
ビッグバンエンジン（ホンダの不等間隔燃焼エンジン）の頃言われて
いた、タイヤの変形云々によるグリップ（トラクション）の増加について
は否定的な見解でした。

ただ、不等間隔燃焼を行うとエンジンのトルク変動を抑える事が出来、
特に全開ではなくパーシャル走行でその利点が得られるとの説明
でした。

実際に乗ったライダーの話ではスロットルを戻した後、開いたときの
安心感が高い、という評価でした。

また不等間隔燃焼を採用する場合、振動をキャンセルさせる為の
バランサーが必須になる事、ケース内ボリューム変動の為に
ロス馬力が生じる事、クランク形状が複雑になり強度面で不利で
ある事など、様々な問題点もある為、今後主流になるとは言い切れ
ません。

知人から貰ったｴﾇﾜﾝのフロント部分の配線がめちゃくちゃで(外れていて)もとに戻せません
配線を教えて頂けませんか？！
後、線同士を繋ぐ金属みたいのとかプラスチックのが所々無いのですが、大丈夫ですか？

>>335
配線図は発行したメーカーの著作物に当たるので
このような場所で個人が勝手に閲覧出来るようにすると
違法行為に当たる可能性が高いです。
ですのでご自分でサービスマニュアルなどを購入して
ご確認下さい。

また、
>後、線同士を繋ぐ金属みたいのとかプラスチックのが所々無いのですが、大丈夫ですか？
配線を接続する部分（カプラー、ギボシと言います）が無くなって
いるなら配線をつなげませんので全く大丈夫ではありません。

これらの状況をご自分で見て、何をすれば良いのか
判断出来ないのであれば、ここで質問するよりバイク屋さん
に持ち込んで修理を依頼なさる方が良いかと思います。

>>336回答ありがとうございます。バイク屋に持ち込もうと思います。
もう少しだけ聞きたいのですが、カプラーやギボシはどのくらいの値段でしょうか？

>>336
4epさん、そいつは相手しなくていいですぜ

マルチしてる香ばしい野郎なんで

>>333
４気筒の等間隔爆発のエンジンで仮に減速比を２とした場合、タイヤが1回転する間に90度ごとに4回、
等間隔でタイヤが路面を蹴っていることになる
しかし不等間隔の場合は90度ごとじゃなく135度、90度、45度、90度とタイヤが路面を蹴るポイントが
近いところと離れているところができる
もしトラクション過多でタイヤがすべり出しても、この長くタイヤが路面を蹴らずに転がっているところで
スリップがおさまるのでトラクションが伝わりやすい、という効果があるとか

また直４に限って言えば、通常の等間隔爆発の直４は構造的に
クランク1回転の間に90度ごとに発生するトルクが大きくなったり小さくなったり変動する
しかしR1のクロスプレーンクランクの場合はそのトルク変動がないので安定して後輪に
トルクを伝えられるとのこと

4ep氏の言うようにいろいろ問題もあるので今後不等間隔が主流になるかはわからないけども、
ヤマハがR1でかなり強烈な印象を与えたので他が追従したらパクリだサルマネだと批判されるのは
必至なので販売戦略的にやらないんじゃないだろうか
今はレースの結果が市販車の売り上げにはそんなに影響しなくなってしまったし

>>337
使われている部品によって異なるので回答は出来ません。
また、メーカーはそれらの部品を基本的には純正部品としては販売
していないのでお店の価格設定によります。

ともかく、修理を依頼なさったお店にご確認下さい。
ここでだ誰も回答できません。

冷却水交換をしようと思うのですが、冷却水は二輪用を使わなければいけないのでしょうか。
四輪用の冷却水が安かったので買ってしまったのですが・・・

>>341
基本的には大丈夫です。
ただし廃液の処理はきちんとなさってください。
あれは毒性のある液体ですので。

>>342
即レスありがとうございます。
E/Gオイル用の廃油処理BOX買って処理しようと思います。

>>340そうなんですか････
ラストに聞きたいんですが。
クラッチワイヤー交換･配線修理･カウル交換･チェーン交換で大体、大体でいいです。バイク屋により異なりますが、工賃含めおおよそどのくらいの価格でやってくれますか？
大体の感じが欲しいのでよろしくお願いします。

>>344
車種、破損状態によって大きく異なります。

本当にアドバイスが必要なら、せめて上の二つはきちんと
明らかにして下さい。
またここでもし概算金額が出たとしても、貴方が作業を依頼した
お店の金額と違っていれば意味はありません。
２ｃｈでは〇〇円で済む、と言われたとお店に要求しても
それが通る訳がありませんから。

作業をお店に依頼するつもりならここで聞くのではなく、その
お店にご確認下さい。

>>345
金額が一万〜二万で済むなら金額は聞きませんが、結構お金が掛かりそうなので、準備も含め概算金額が聞きたいんです。勿論情報が少ないって言うのは分かりますが、最近バイクをかじり始めたばかりなので上手く説明出来ないんです。

>>346
例えば貴方が骨折の怪我を負ったとします。

そこで治療費が心配になってここで質問をしたとして、
「骨折しました。治療費の概算を教えてくださいと」質問
したとして的確な答えが返ってくると思われますか？

骨折箇所が腕かも、脚かも、肋骨かも、脊髄かも
分からず、その他の怪我の状況も分からず、一体
誰が概算の治療費を推定できるでしょう？

繰り返しますが、本当に修理費用がどれくらいかかるのか
心配なら、修理を依頼する予定のお店に貴方のバイクを
見せた上で、ご確認下さい。

CBR600コニカミノルタカラーを初心者がビクビク乗ってたらダサさ満点ですか？

>>348
貴方が感じているほど他人は貴方に注目していないので
気にする必要は無いと思います。

多少練習すればすぐに慣れるので頑張ってください。

>>349
ありがとうございます
納車することになりそうです

>>347とてもいい例えだと思いますが、料金は530円です。

バイクを見せて〜円掛かりますと言われてすぐに払えない金額の場合、ありがとうございました。で帰ってもいいのですか？純正部品をかなり扱っていて敷居が高そうなバイク屋なので心配です。

>>351
>バイクを見せて〜円掛かりますと言われてすぐに払えない金額の場合、
>ありがとうございました。で帰ってもいいのですか？

もし修理見積もりを依頼した後、その修理をキャンセルする場合はその
見積もり金額の10〜20％の見積もり料金が請求されるのが通例です。
お店の人は見積もり作業の為に時間を取られるので。

>>346
お前ID:XBuBioVPか？どのツラ提げてきてんだ

修理前に、かかる代金を算出して客に準備させるとか
客の懐具合と折り合いをつけるのもバイク屋の仕事だ。
直してから「修理代が出ない」なんて話になったら店が困る。

>すぐに払えない金額の場合、ありがとうございました。で帰ってもいいのですか？
払えなきゃその場は帰るしかないだろう。

>>352そういう事は皆さん普通にやっているんでしょうか？店員に嫌な顔されませんかね？

>>353申し訳ないツラを提げてきました。
丁寧にありがとうございます。
じゃあまとめて修理して分割で払うとかは無理なんですか？

古いバイクで焼きつきという症状がおこると「ピストンとリング」というものを交換しないといけないそうですが、
シリンダーは交換する必要はないのでしょうか？

>>356
車種は？

スレ見れば分かるとおり

ID:EqMke52D
ID:XBuBioVP

みたいな香ばしいのが沸いてるから
この状況で親切回答はしにくい

まぁケースバイケースだな

>>355
長く通ってて信用のある客なら
分割払いでもツケでも、店の判断で受けてくれるかもしれないが
初見の客が頼めることじゃあない。
とにかく見積もりを取らないと始まらないから
まず店に行って相談に乗ってもらうことだな。

>>356
当然シリンダーが傷つく可能性もあるし
そうなれば磨くなり交換なり、シリンダーにも対処が必要になる。

>>359すいませんありがとうございました。
見積もって貰って自分で直せる物がありましたらまた相談させてください。
お騒がせしました。

>>360
>自分で直せる物がありましたら
まぁないだろうなｗ
直せる人なら、ｺｺで尋ねないから

とかいうと、
『じゃあ初心者はいつまで経ってもバイクを自分で直せないじゃないですか？』
とか言い返すｗｗ訳だが、
　・触りもしないで最初から全部他人に聞く人
　・とりあえず触ってみて判らない部分は他人に聞く人
とでは、ものすごく差がある訳んだな

まぁ、
　・とりあえずのつもりが、いきなり触り過ぎてもっと壊す人
もいらっしゃるのでｗｗｗ

･･･ま、>>344の内容を見るに、それなりの額が掛かるだろうな。
バイクの弄り方判ってない初心者が手を出す状態の車体ではないだろう。

･･･だから知人は譲ってくれたのさ。
手間掛かるし金掛かる、実物を見ないとはっきり言えんが、
書かれた内容的に、下手すりゃ別の中古買って来たほうがマシなモンだからなｗ

亀ですが、40才のおっさんです。叩かれる予感はするが…

>>275←かわいいじゃないですか、今時こんなバカ。キケンって程でもないし。
多くの少年達がこういうことに夢中になっていた頃、
バイクはもっと輝いていたと思いませんか？

反省するのはもう少し後で良い。事故の覚悟はあると思うけど、一般人だけは巻き込
まないようにして(見張りを立てるとか)、楽しんでくれ。

個人的には、腕もないのに大型に乗りたがる一部の爺の方々にこそ、格好付けずに上
手くなる努力をしてもらいたいと思います。

お前ももう少し大人になればわかるかもしれんが、公道は公の道。遊び場じゃない。
上手いも下手もない。他人を見て下手だと感じるところに自己へのおごりがある。
ただただ安全に走りなさい。その中に楽しみを見つけるのは自由だ。

質問です！最近絶版車のゼファー1100の中古市場が異常な値上がりを見せてますが、
同じく絶版車のGSX1400はちっとも値上がらないのは何故でしょうか？
個人的には空冷四発のエンジンのバイクは他の会社も出してるし特に珍しいもんでも無いと思います。
逆に油冷四発のエンジンのバイクはスズキ独自のエンジンで
油冷GSX-R750などの車種でレースの世界での影響も大きい素晴らしいエンジンだと思います。
それなのに！何故！！スズキは評価されないのか！！！理解に苦しみます！

>>362
俺もそう思う。
部品代だけでも相当かかる、というか欠品もあるんじゃないかな。特にカウル。
そうなると部品取車を別に買って共食い整備だから、普通に動く中古車買った方が早くて安い。

>>364

｢上手いも下手もない｣ということはない。
上を見ればキリはないけど、免許取得が到達すべき最低のレベルではない。

それ以外は大きな異論はない。

>>367
２ｃｈじゃ（と言うかネットじゃ）荒れる話題なんで止めとけ
又最近色んな所で２輪車規制がされ始めてる
練習するな下手で良いなんて誰も言ってない
迷惑かけるなと言っている

いい爺さんなのにそんな考え方じゃしょうがないだろ

やりたくて辛抱たまんねー！　というパトスが無いよねっつー話だろ。
わからんでもない。
そんだけ若者がバイク（車）に魅力を感じなくなってるって事だし。

昔々、喫茶店に入り浸ったり一日中映画館で映画見てた「若者」に俺らがシンパシーを感じないようなもんだろ。

>>362知人から譲って貰った時はピカピカでした。
ちょっと前に風返し峠の動画針ましたが、あの動画を撮り終わって帰る前にオーバーサイドしてガードレールに突っ込んだんです。
俺は骨折で済みましたが、ｴﾇﾜﾝが今の状態になったんです。やっぱり中古買って今の部品車にした方がいいですかね？

>>370
オーバーサイド？

事故ってそこまで壊れたんなら、フレームから何から全部怪しい。
部品取り車にした方がいいんじゃね？

>>371確かにフレーム曲がってましたしフォークも曲がってました。
部品車買おうと思います･･･

自分でやりたいならパーツリストとサービスマニュアルくらいは頑張って買った方がいいよ
工業高校生なら基盤から回路図起こすという手もある
回路が単純だったとは言えネットのない時代には普通にやってたことだ

>>372
一言で言うと、全損だな。

>>373
壊れた状態から正常な回路図を起こすの？　意味無くね？

>>373なんかケチりすぎました(;_;)
頑張って最低限買おうと思います。
因みにｴﾇﾜﾝを馬鹿にする板もありますが皆さんはｴﾇﾜﾝに対してどう思っているのでしょうか？

勘違いしたガキのプレミアアイテム、又は数寄者の道楽

>>375
ところで「ｴﾇﾜﾝ」って何？

>>363
もろばれの自演乙

>>375
別にバイクは馬鹿にしないが、
あんたみたいに、マナー守らずに、一方的に配線図見せてください
とか言って、もらえないからって逆ギレするような
子供っぽい輩が多いから嫌煙される。

>>374
基盤まで粉々になったら繋ぎ方なんか聞いてこないでしょ
回路がわかればハーネスが自作出来る

>>375
デビュー当時には原付をもう卒業してたから「便利そうだな」と思ったけど、
乗ってみると原付としては大柄な車体や大型車のパワーに麻痺してたりで
「これだったらＭＢＸの方が速かった」と思ったのを覚えてる。
同時に乗り比べた事は無いんだけどね。
それとＮＳ−１をエヌワンと呼ぶのは仲間内にしておいたほうがいいよ。

>>376否定的な意見ですね。
>>378家にはパソコンもありませんし、携帯も一台しかありません。貴方の感覚だけで物事を決めつけない方がよろしいかと。

>>379申し訳ありませんでした。バイクに関しては肯定的ですね。

さっきから381とかレス番号が飛ぶんだがまだいるのかアレ

冬休みやのう。

>>381
ざっと読んでみたけど、焼き付きなんかの綺麗な不動車買って
エンジン載せ換えが最も安く上がるかと

>>384焼き付いた不動車なんて売ってますかね？

このＮＳー１を買おうと思ってるのですがどうでしょうか？
http://mobile.bikebros.co.jp/?bike_bukken=134268&act=search_0211&BBID=46b8465ce32294672aeaa790da289513&guid=on

>385
アンテナを広げて根気よく探せば見つかるんじゃないか。
どうしても見つからなければ、オクでパーツごとに購入か思い切って
バイクそのものを換える。
フレームの曲がった君のバイクは使うにしても部品取りにしかならんよ

>>386
どうでしょうかね？と言われてもな…
中古車ってのは選定するのがホント難しい。
しかもノーメンテで乗りっぱなしやりっぱなしだった可能性が高い原付は、
少々ハズレ玉掴まされても我慢するぐらいでないと無理。

>>386
写真だけで分かるわけがない。店としても顧客以外から出た中古車には、どんな不具合が
隠れてのか分からないところもある。値段以前に最低限そういうところの面倒を見てくれる
信用できるショップで買うことだね

整備渡し可能になってるから、どれくらいの金がかかるのか、何の整備が必要なのか聴いてみればいい。

俺敵には悪くないと思う。
お前が購入しないなら、俺が電話で購入前提に聞いてみる。

>>390整備渡し可能ってことはどこか悪い場所があるんですか？

これって購入を前提に電話するんですよね？
聞く事だけ聞いて一方的に切ったら叱られますか？

>>391
あたりまえだ。一方的に切るとか発想がアホ過ぎる。
条件が合わないので〜とか、ちゃんと決着をつけて切れ。

安心して乗れる状態に弊社で整備できますよという意味だ。

交換部品だってバッテリーかもしれないしブレーキ類かもしれない。
エンジンオイル入れるだけで動くかもしれない。
手元に機体がある店に聞くのが一番てっとりばやいし、それ以外の方法はない。

整備費用はどれくらいかかりますか？
この一言を聞いただけで怒るような人がお前の身の回りにいるのか？
逆にこれで怒られるような店なら買わなくてよかったって思えるJARO。

一方的に切らないで、検討しますありがとうございましたって言うんだぞ。

今年中にこのスレッドを消化しないとみっともないことになりそうなので
頑張って質問してもいいですか？

はいはい頑張ってね

ここ数年HONDAが出す新車が鈴菌風変態バイクばかりなのはなんで？

常識的に考えて、時代が追いついてきたんだろう

少し前のイメージではこんなかんじ
んだ：質実剛健
やま：華美華麗
すず：未来革新
かわ：漢

>>392ケリつけて切ればいいんすね。
了解です

>>393そういう意味だったんですか！
色々親切にありがとうございます。
ちゃんと丁寧に切りたいと思います。

>>397
なるほどｗありがとう

>>396
違う

スズキのセンスに他メーカーが追いついてきただけ

だがしかし
トンデモ未来を示し続けるのがスズキの良さだったはず
それが追いつかれるなんて本来あってはならない事

N1の人に参考になるか分からんけど
RZ50に乗ってて
ガードレールに突っ込み
フロントフォークとフェンダー、シートカウル、フロントホイールを駄目にしたんだけど
店で概算出してもらったら
10万超えたよ。
結局、修理は
自分でオク漁って直したけど。

ID:EqMke52Dの相手はするな、頼むから。
質問スレが荒れる

ファルコラスティコってターゲットデザインかな
社内デザインならそんなにアク強くないと思う。

>>403おやおや勘違い野郎のお出ましですか。
まずは謝ったらどうです？

昔、鈴菌で金田のバイクってかガーランドを試作してたよね？

ID:EqMke52DとID:XBuBioVPは同一人物かな

オフメットのバイザーって、風圧で首疲れる？

>>401
二輪は儲からないってんで規模縮小するらしいよ

>>334 >>339 レスありがとうございました。

>>403

私は一介のオフ車乗りですよ。
昔、ゼロハンでよく練習しましたが。

>>403

私は一介のオフ車乗りですよ。
昔、ゼロハンでよく練習しましたが。

なんかややこしいことやってるんだな
つまらんのう

NS-1乗ってるやつって本当にマナーやルールも守れないゆとりばかりなんだな
思い知らされたよ

>>408
疲れます。ただ巡航中は外せば問題なしです

>>412

なつくな！

>>405
そういうことかきこみするから
>>379みたいに言われるんだと思う

山陽自動車で広島〜山口間で車、単車がよく止まるパーキングエリアは無いでしょうか?

色々ひどいな…ヘタに構わないほうが良かったか

NS-1がらみのことを聞いてくる珍走はスルーでいいだろ

１２５ｃｃのスクーターを買おうと思っています。
先日バイク屋に行ったところ「原二クラスの中古スクーターは停止→全開→停止が多く走行距離や見た目の綺麗さよりも痛んでいる車両が多い」との事でした。
あくまでも前オーナーの乗り方によるのは理解できます。

一般論としては、どうなんでしょうか？

>>421
50CCにも言える事なんだけど、小排気量だからね。
使い方の件を除いても痛みやすい車種といえる。
逆に、痛んでるっぽいからこそ手放されたんじゃと考えたほうが。

>>421
スクーターはメンテナンスのことを知らない人が多いので乗りっぱなしが多い
メンテをするのも面倒なので放置しがち。

先日プラグ交換て、その後1時間ぐらい試乗してきました。
次の日調子が交換前と同じだったので見てみたらまたかぶっていました。
この場合って、もう一度同じプラグを拭いて使っても問題ありませんか？

あと、すぐかぶってしまうのはどこの問題でしょうか？
チョーク未使用、アクセルもそんなにまわしていません

>>424
プラグを掃除してきちんと火花が飛ぶのであれば
それでかまいません。
ただ、新品よりはいくらかかぶり易くはなっています。

またプラグがかぶってしまう場合の原因ですが、
燃料の供給、もしくは吸い込む空気の量の異常、
又はプラグの熱価の不適当や走り方の問題など
様々な要因が考えられます。

ただ貴方の書き込みの内容だけでは情報が少なすぎ
るので、貴方にとって有用な的確な回答を得られる可能性は
低いと思います。

>>424
プラグは拭いても問題ない。でも直ったら交換した方がいいかも。
ノーマルならエアクリが汚れてるかも。
２ストならオイルポンプの調整とか。
車種がわかればもっと詳しい答えを誰かが出してくれるかも

>>425-426
レスありがとうございます。

車種は初期のVTR250新車購入、現在2万キロで初めてのプラグ交換です。
前のプラグだけがかぶってしまいます。
プラグは全く同じものを購入、イリジウムではないです
エアクリは去年の夏にバイク屋で交換してもらい5000キロも走っていないと思います。
他に何か必要なことがあればわかる範囲で書きます。

>燃料の供給、もしくは吸い込む空気の量の異常、
これは多いということなのでしょうか？

>>427
燃料の供給量が多すぎる、吸い込める空気が少ない場合に
燃えきらなかった燃料が生じるので、それでプラグがかぶります。
（キャブレターの油面の狂い、エアクリーナつまり、吸気通路への
ウエス等異物のつまり）

また、それ以外に電装系の異常で火花が飛びにくくなったりしても
かぶる事があります。（プラグキャップ、ハイテンションコードの
リークなど）

>>427
というかチョーク使ってないって書いてますが、この季節にチョークなしですんなり始動出来るのはどう考えても燃調濃すぎです。
そんなに回していないようなので、おそらくスロー系が濃いのでしょう。バイク屋さんでエアスクリューを調整してもらえば宜しいかと。
マイナス一本でちゃちゃっとやってくれるはずなので、工賃もそんなにかからないでしょう。

>>418
山口のPAよりは広島のほうが車は多いだろうね
駄菓子菓子、具体的にどこが一番か分かる人は恐らく居ない
SAなら観光地に近い宮島あたりが多いんじゃない？

何かパッタリと書き込み無くなったと思ったら
ドコモとauが規制中ですか？

冬休み厨が出てこなくて良いけどなーｗ

まあ、それだけ普段携帯からの質問が多いって事ですなぁ。
今日は待機損だなw

あーなんか今日は全体的に書き込みが少ないなーと思ったら…

よろずｽﾚは新しい方に吸収されたのですか？

それと4ep氏はいつ寝ているのですか？

>>434
吸収はされてないと思うよ。
アンチが湧いて書き込みが減ったので落ちたような気がする。
別に似たようなスレがあるんで無くなっても良いかーって
スレ立てないんじゃないかな。
それを吸収とか合流と言うならそうかも知れんけどさ。

『実質0円』に目が眩んでiPhone買っちゃったんですけど、
家のPCが年代物のWin98機なので、iTunesが使えません
そこで、
　・これを機会にXPかWin7の載ったPCを買う
　・どうせならこの際だからMacを買う
　・Win98上で無理矢理動くiPhoneドライバみたいなの探す
どれが良いでしょうか？
個人的には2番目に心が動いてますｗ

カワサキのバイクは転倒しても傷が付かないって本当ですか？？

>>437
傷か付いても気にならない

じゃないかな

>>437
それに対しては答が二つある。
一つは、んなことあるわけない。
もう一つは、カワサキ車のオーナーはバイクを大事にするが余り、転倒しても路面とバイクの間で踏ん張り、バイクに傷をつけないという・・・

>>436
マックが欲しいなら買えばいいけど、マックじゃなくても困らないならウィンドウズがいいでしょう。
とりあえず今のPCに「MediaMonkey」入れてみ

>>436
WinとMacは似て異なるので安易な買い換えはお勧めしませんな。
ハードもソフトもコスト的にWin機の方が安く済みます。
パソコンとしての機能と言うより、OSやハードのデザインに
余計な金を払っても良いと思うならMacにしても良いと思う。

ちなみに、iPhoneのソフトバンク側のサーバーである
panda-world.ne.jpは2Ch全サーバーで11月17日から
ずっと投稿規制入ってて未だに解除の見込みがありません。
Wi-Fi経由でないと投稿不能になってるみたいですよ。

>>437
転けたら普通に傷つきましたけど。
そんな大ウソって誰が言ってるの？

>>436
あと老婆心でもう一つ。
どこでiPhone買ったのか知らないけど、最初にSIMカードを入れただけでは
警察と消防に電話かける以外の機能は全てロックされてます。
iTunesに接続して各情報を写さないと電話機どころかiPodとしても使えませんぜ。
ショップで買えばその辺りは設定してくれるんでしょうけれど
それ知らないでオンラインで買っちゃうと悲しい事が起こりますね。
iPhoneは何が何でもiTunesの動くPCと連携しないと機能しない仕様ですんで
お気を付け下さいな。
自分用のPCが無いって理由で若年層には利用者が少ないっつー端末ですんで。
逆にiTunes側にほぼ全てのバックアップが保存されるんで、故障や破損で
真っさらのiPhoneに交換になっても10分くらいで元通りに出来ますけどね。

>>436
NetBookでもかいなさい。3万円くらいでかえるから。

436じゃないけどiPhoneネタが出てるんで質問

香港のiPhoneだとSIMフリーだからどこでも使えるって聞いたんだけどマジ？
中国在住の駐在員さんが言ってたよ
香港出張行ったときに買ってくるんだって
で、中国国内では中国のSIMカードで、日本に帰ったときは日本のSIMカードでって

でもなんか日本でiPhone使おうと思ったら、ちょっとややこしいとも言ってたな・・・
よくわからん


あとついでにもうイッコ
PSPで2chって見れる？
カキコできる？

>>444
yes
香港では法律でsimフリー
フランス(多分)も同様。でも本体だけの購入は不可
アメリカでは一定期間のsimロックが許可されてる
っつーかiPhoneに限らん

>>444
＞でもなんか日本でiPhone使おうと思ったら、

それを不正入手の白ロムと言ってだな

>>444
NetFrontウェブブラウザが入ってるからできなくはないぞ
書き込むのはめちゃくちゃたいへんだけど

知り合いがアスペルガーっぽいです

症状として、
自分のバイクの自慢話を延々と語る
「このバイクは1200ccあるけど軽くて重心が低いから(ry」

他人のバイクに駄目出しをする
「君のバイクは普通すぎて面白みが無いなあ」

バイクに興味の無い人にもバイクの話を話し続ける
「車は遅いだろｗバイクは速くていいよｗ」

2chではなくリアルで言ってます
どうしたらいいですか？

>>448
距離を置く
これ一択

ただの自意識過剰でしょ

>>448
いいやつだったら干渉しない程度に接する
いいやつじゃないならスルーしる
自分で判断しれ

>>449
そうしたい
でも仕事でかかわるからそうもいかない

>>450
自意識過剰ってレベルじゃない
異常に空気が読めない

>>451
普段はいいやつだから、出来るだけ仲良くしようと思ってた

でもたまに人の気持ちを全く考えない発言をするから、たえられなくなる

>>444-447
thx

原２種乗りですがバイクの鼓動が体感したくて単気筒250ccバイクの購入を考えてます。
そこでいくつか質問があります。
振動や音などで高速道路は乗り手が疲れ不向きと聞いてますがツーリングと言っても短距離で片道100km以上を走ることはありません。
例えば高速道路を使うのは東京から箱根ぐらいで後は鎌倉や江ノ島、横浜と首都高速を使うぐらいです。
それでもこの用途には向いてませんか？

今の原付2種が重量100kgと軽いので狭い家の庭、すれすれの所を出入りできています。
(直進で入れてそのまま停め、出すときはバックから出してます)
重量が150~160kgだと入ることは出来てもバックは無理になりますか？

>>454
> バイクの鼓動が体感したくて単気筒250ccバイクの購入を考えてます。

この考えがまず間違い。250シングルに鼓動感なんかない。

> 振動や音などで高速道路は乗り手が疲れ不向きと聞いてますが

それ以外にも、エンジンパワーの余裕が小さいので高速巡航がきついのと
250単気筒はトルクない・馬力ないの二重苦
（マルチと比べればトルクはあるが、乗り手には大差のないスペック差）

普自ニクラスのバイクで鼓動感がほしいならSR400と言いたいところだが
規制対応後の新型SRは昔のような鼓動感はないだろう

バイクの鼓動が体感したくて・・・とかぬかすならハーレーおすすめ。
自壊しそうで不安なほどの振動だぞ

>>454
普自ニなら（ネタとかじゃなくて）スズキのテンプター400とかどうよ？
普自ニの単気筒ならこいつが間違いなく最も鼓動感がある。
何というか、全てがスズキなのよ。他にない音、他にないフィーリングがある

レスども。
そこまでに鼓動は重視してないかな
軽くて小さいのが乗りたいんだよね
今は250ccしか考えてない。
つかここのスレは250ccはあんまり歓迎されない？

>>454
250じゃ軽自動車みたいな音になる。鼓動もクソもない
>ツーリング
100kmなら原2でも十分走破できる距離だな
原2で辛いなら250に換えたって辛いだろうよ

>バック
知らん。降りて押し引きできる幅があって
傾斜と滑りやすさで問題がなければおおむね大丈夫だろ

>>458
軽自動車みたいな音か。
youtubeで下道巡航見たけど音は結構良かったけどな。
sr400は乗らせてもらったけどこの半分にも及ばないのか。期待し過ぎたな。
まあそれでも250ccは揺るがない
面倒になってきたわお前らしね。そしてレスありがとう。

>>459
250でも原付でも否定はしない。
軽二輪以下で「鼓動感」なんて
「みっともないからヨソで言っちゃいけないぜ」
なレベルなんで、そこんとこ抑えといてくれればおｋ
音が良かったのはマフラー換えてるせいじゃないのか？

鈴菌ばっかりでナンだが
ジェベル200とかボルティなんかどうよ。軽くて小さいぞ

小排気量で鼓動とか言っちゃうからでしょ
言葉のアヤだな

>>460
それって恥ずかしいことだったのか・・・
"鼓動"っていうのを単純に大なり小なり一纏めにドドドドっていう音と認識しててさ
シグナスやアドレスと比べたら十分、鼓動じゃんってバイク持ったことないからそう思ってたよ。
「250ccで鼓動を体感する」ってのはマグナ５０と「野生がある。プライドがある」って組み合わせと同じぐらい恥ずかしい言葉だったんだな。
んじゃロイヤルエンフォードの350ccとかトライアンフで鼓動を体感ってのは違和感ない？
そもそも鼓動ってのアメリカンに限って使う言葉なん？

鼓動じゃなくて「トコトコ」って言い方だったら間違いなんて言われなかったんだな。
くそ！しめじ！このやろう！

えーとね、
燃焼の振動がライダーに十分伝わって、
かつあんまり高回転にならず1回1回の爆発がはっきり分かれて聞こえる
…のが鼓動感だと思う。少なくとも音じゃない。
車種関係なく使われる言葉。

なるほど。ありがとう。
あとエンフィールドでした。

そういう鼓動感、で、250なら、ホンダのXRが現行じゃいいと思う。

格好はおいといて。

あ
×はっきり分かれて聞こえる
○はっきり分かれて感じ取れる

>>440-443
おはようございます、色々とご教示ありがとう
NetBookの安いの『買い足し』で行こうと思いますｗ

年末にｱﾚだが、今年の始め頃に知り合いのデザイナー（とは聞こえが良いが看板屋さん）
の仕事場が火事騒ぎに巻き込まれ、
置いてあったWin機とMac機がそれぞれ半燃え＆水ガブ被りになってしまったが、
仕事の画像データーの殆どが入っていたMacはその状態でもHDDが生きていた、
という話を聞いて『未だに生きているそういう部分でのMac神話』に興味があるのですｗ

>>465
確かにトコトコ感は大排気量で言う鼓動感を小排気量で捉えた時の表現だけど、トコトコ感には別の意味合いもあるからな…。

まあ排気量に見合った鼓動感はそれぞれのクラスにあるわけで、
車種によってエンジンのボアストロークとかバランサーの有無とかで鼓動感の強さが違うみたい。
その辺を考慮するとFTR/XR230、エストレヤ/ST250なんかが250クラスでは鼓動感がある方になる。
最終的には鼓動感という感覚の問題なので、試乗やレンタルして乗り比べてみるしかないね。

↑ST250じゃなくて250TRの間違い。

>>454
セロー250やXR230とかの20ｐｓ以下だと高速道路で100キロだと辛い
Dトラッカーとかの30ｐｓ近くまで出てると100キロで走れる。オフタイヤだと辛いが。
またがってバックするなら車重より足つきのほうが大事。後は体力。
俺は平らな道なら２００キロでもバックできるよ。３００キロだと辛い

鼓動感なんか文字通り感覚なんだから人によって差が出る。
ハーレーとか乗ってればSR400なんかおもちゃ。
原付乗ってれば250でも十分

今のハーレーは鼓動感かなり薄いね、ロードキングなんか船に乗ってるよう
唯一ハーレーらしいエンジンと言えばビューエルくらいなもの

>>468
それは単に、Macのところまで火が回ってなかっただけじゃね？
通電してなきゃ、水かぶった位じゃ壊れんぞ。

>>472
エンジンの振動が減ったわけじゃなくラバーマウントだから車体に伝わらない。
ソフテイルはリジッドマウントだけどバランサーがついてる。
それでもハーレーが一番鼓動感があるという人は少なくない。
だからどっちのほうが鼓動感があるかって議論は個人の感覚や考え方次第なので答えはないんです。
俺は鼓動感なんかただの振動だと思ってるから無い方がいいし。

＞取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです。
よく画面一番下の方に↑が表示されてるけど、これ何でしょう？

バイク初心者てーより２ｃｈ初心者（汁

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1411111974
よりコピペ

>「おすすめ２ちゃんねる」という機能でそのスレッドを見ている人が
>他にどんなスレッドを見ているか情報を取りに行ってみたがなかった、ということです。

石波天驚拳を使える様になりたいのですがどうしたらいいのですか？

もしかして: 石破天驚拳

4epさんに恋をしてしまったようです
この想い、どうすればいいのでしょうか
当方男です

>>479
全力でノーサンキュー。
↓
どなたかAAお願いします。

>>479 ただの自意識過剰だよ

捨てメアドでも晒してみればどうですか
初期型ＴＤＭの方なら稀少車ですが格安で売っています

バイクに乗って初めての冬です。
１２月少しづつ寒くなるなか、
防寒着をそろえて耐えてきましたが、
１２月２０日ごろの寒波はきつかったです。

例年１月〜２月はもっと寒いのでしょうか？

それとも１２月をしのげれば、同じ装備で
それ以降も耐えられるものなのでしょうか？

多くの地域で２月がピークでしょう

>>483
2月ぐらいはその寒波の頃の気温だったりする
まぁ12月の装備で耐えられる人は耐えられるし、
耐えられない人は死ぬw

カッコ悪いがオーバーパンツを装備したら、
格段に耐寒性能は上がるよ。

ハーレーね・・・よく言えば「鼓動感」だが
振動が強すぎて不快な振動だろ、あれは

5分も乗りたくない

>>475
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260335140/270
＞270 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/12/29(火) 10:34:22 ID:fwNa4qx5
＞＞取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです。
＞よく画面一番下の方に↑が表示されてるけど、これ何でしょう？
＞
＞バイク初心者てーより２ｃｈ初心者（汁

>>483
東京の12月の平均最高気温は12度くらい。1〜2月は10度くらい。
俺は12月も2月も同じ装備だよ。

やや遅レスだが、エストレアには丁度いい鼓動感があると思うけどな
ロングストロークでトルクカーブもいいし

鼓動感を感じるかなんて人それぞれ。
同じバイクでもすごい鼓動感を感じるって思う人と、そんな大したことないって思う人がいる。

好きなのに乗ればいいんだよ

質問です。
ドラッグスタークラシック400のヘッドライトをHIDにしたのですが、
もともとのレンズユニットがハロゲン用にレンズカットされていて配光が良くありません。
マルチリフレクターに換装したいのですが、小さいものしかありません。
ノーマルヘッドライトレンズから大きさを変えずに換装できる物は売っていないのでしょうか？

オフロードバイクのスリップオンマフラーの取り付けって難しい？

>>491
マルチリフレクターに変えても配光がよくなる保証は無い
ノーマルの大きさと同じものは無い
一般的なネイキッドバイクに使えるものなら
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/products.html
でもこれはドラスタより大きいはず

>>492
俺は簡単につけられるけどあなたがどうなのかは知らない。

>>492
「〜って自分で出来ます？」「〜って難しいんですかね？」と聞く人には多分できません。

>>493
サンクス、検討してみます

>>495
その根拠は何？統計でも取ったのか？
少なくとも自分でやろうかと考えているし、できる可能性はある。
初めてのことには不安があるのは当然。
やってみたら意外と簡単だったことは良くある。
逆もある。

信じられないくらい器用な人もいれば信じられないくらい不器用な人も居ます。
「日本人は器用だ」と言われたのは過去の話で日本人は年々不器用になっています。
２０年前の平均的２０歳に簡単に出来た事が今の平均的２０歳には出来ません。
２０年前の２０歳も多分１００年前の平均的２０歳には遠く及ばないでしょう。

車種や経験も示さずに簡単かどうか聞く時点で平均以下であることは窺い知れます。
可能性としては低いと答えても間違いではないでしょう。
ただ、可能性だけの回答など誰もいらないでしょう。

自分でやるかやらないか、その判断材料としての意見がほしいんでしょう。
難しいのであれば、どこがどう難しいのか
詳しい車種等の提示がないのであれば、その範囲で回答すればいいのではないか。
往々にしてオフロードバイクのスリップオンマフラー装着に関して
オフ車にスリップオンマフラーを付けた事がある人が答えればいいのではないでしょうか。
詳しい車種を提示すると、該当車種に取り付け経験者がなく、回答者を得られない確率が高まるという懸念もあります。

誘導されてきました。。

質問させていただきます。
当方最近免許を取得し、先日父の実家へ帰省した際に、
納屋を漁っていたら20数年前に父が使用？してた
ヘッドライトへ装着するカバーを発見しまして。

形は、黄色のプラスティックのカバーでカポっとはめる感じで
用途はヘッドライトを黄色レンズのようにする？みたいな用途だと思います。
当方、ネイキッドに乗っておりレンズはクリアライト(純正)です。
コレを装着した場合、道交法などに引っかかるのでしょうか？
宜しくお願いいたします。

>>499
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260335140/278

マルチポスト禁止

>>1
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう

誘導されてるんだが
まあ丸投げ誘導がいいとは言わんが

向こうの質問は取り下げてないみたいだからマルチポストとみなされてもしょうがない

次いこ、次

>>499
前照灯は、道路運送車両の保安基準では
”白色または淡黄色でそのすべてが同一”となっています。

>>499
最近のバイクは黄色が禁止になったはず。たしか平成18年。よく覚えてない。

調べたら平成１８年1月1日以降の製造はＮＧだね
実は平成１８年製のオートバイにイエローバルブを着けて車検通ってる
見逃したんだろうか？

ブルバード400ってぺーぺーの初心者が扱うには難しいですかね？
3年前に免許取って以来全くバイクに触れる機会がなかったくらいの初心者なんですが

>>506
人並みの体力があれば問題なしかと

>>506
免許が簡単に取れたなら平気だと思う。教習車すら難しかったなら無理かも。
ノーマルの国産車はどれも乗りやすい。
３年乗ってないならペーパーライダー教習とか受けたほうがいいかも。

>>506
トルクない・馬力がない・重い・曲がらない

ちなみに400ｃｃじゃブルバードは最も重いインクラ400の次に重い。
バイクの扱いに慣れないペーパーは速攻で立ちゴケすると思うぞ

メーカーは「マッスルな加速感」とか言ってるが加速は新型シャドウのが上。

400のアメリカンが欲しいならスティードあたりが入門機としてはふさわしいと思うが。

新型者道４００はめっちゃ性能上がってるからそっちのほうがいいね

>>506
糞重い（車重265ｋｇ）から初心者には難しいだろうな。

低速で扱いやすいフラットなトルクの新型シャドウ400か
中古でもいいならステード400、サベージ400か何かの方がいいと思う

>>506
アメリカンならシャドウ400の方がいいんじゃない？
実用トルクの広さ、使い勝手のよさはは400じゃピカイチ。
友人に（新旧合わせて）シャドウ乗り何人もいるけど
エンジン周りのトラブルは全く聞かない良いバイクだよ。

みんな質問に飢えてるなｗ

>>506
キャストホイール＆倒立フォークの組み合わせが気に入ったって事かい？
それとも、近所に手ごろなブルバの中古があるって事かい？

まあ、完成度は新型シャドウ400の方が上かとは思うが、
「気に入ったものに乗る事が結局幸せ」ってヤツでして。
乗りたいと思うならブルバ買ってくださいな。要は、「購入後、貴方が慣れればいい話」です。
逆に、ブルバ買って、結局重量他取り回しやその他諸々が合わなかった、手放すハメになるって人なら、
そりゃきっとシャドウ400買ってもそうなってるぜｗ
だって、ジャンルでくくれば結局「アメリカン」、乗車姿勢とかその他は共通点あるんだぜ。

スティードやサベージあたりの名前が出ているが、
中古となり、購入するなら「信頼できる店で信頼できる車体をよーく見極めて」購入してくださいな。
あの辺りの400ccアメは昔、学生御用達で「オイル交換すらまともにされていなかった」タマも有るゆえ。
(注：ソースは当時の私の知人。
　「1万キロオイル交換してないんだけど、モチュールっての入れれば長持ちするの？」と聞いてきた奴がw)

先日バイク屋に点検お願いしてた、バイクが返ってきました。
バイク屋さん曰く、プラグとエアクリ交換しておいた、らしいんですが、かなり調子がいいです。
逆に調子が良すぎて不安なんですが、アクセルを半分ぐらいまで回しただけで10000回転ぐらいまで行ってしまい、
むやみにあおっているDQNみたいになってしまいます。
プラグ交換とエアクリ交換だけでそこまで変わるものなんでしょうか？
ちなみにCB400SFです。

>>514
というかバイク屋に持っていく前がよっぽど酷かったんじゃないのか？
エアクリが相当目詰まりでもしてたんだろう
CB400SFなら10000回転なんて普通に許容範囲だし

>>514
…多分、点検前の状態がかなり悪かったのでは？そうとしか言いようがありませんw
いままで「実はぼろぼろ状態」だった為、正常な状態にびっくりしているだけのように読めます。

エアクリとプラグを新品にして吹け上がりがよくなった(注：元通りになった)のなら、
アクセル開けたとき、鋭く回転が上がることは普通にありうる事でございます。

いい加減見飽きた

ブレーキパットの残量の見かたを知りたいのですが、
いまいちわかりません。図解でわかるサイトないでしょうか？

真ん中の溝を確認すればいいのですが、覗き込んでもよく
わかりませんでした。

>>518
図解…ねぇ。中央溝を一つの目安にするってご理解いただいているなら、その通りなのですが。
「ブレーキパッド　残量　確認方法」
でgoogle検索した結果、個人サイトばかり＆ドンピシャなものを見つけられていないので
(いくつか見れば感覚的に判りそうではあるのだが…溝が判っているのなら)
サイト紹介、私はちょっとURL提示をできません。

写真とって上げてくれれば、ざっくり判定できるかもしれないけど。

鏡とライト

ブレーキパッドは汚れ具合によっては外さないとわからないレベルの場合もあるからな。

>>519
私の見方が悪かったのかもしれません。
>>520さんのアドバイスに従い鏡使ってもう一度みてみようと思います。

>>518
新品ブレーキパッドの部品単体を見た事がありますか？

形状を知れば、何処を見れば判断できるのか理解できます。

>>498
判断材料としての意見を求める時点で無理
ほとんどのやつは失敗するよ
オフ車にだって取り付けられるのと取り付けられないのがある
回答が得られなかったら自分で調べたりバイク屋行って、とりあえず付けられるのか聞けばいい
それすら分からないのか
馬鹿が屁理屈こねてんじゃないよ

こないだ普通二輪の免許を取ってきました
今は寒いから、あれですが、バイクは買おうと思ってます。乗り方忘れたくないしね

つーわけで主観で良いので、初心者におススメのバイクを教えてください
自分の好みとしては教習で使った奴が、自分の中でのスタンダートなイメージで好きなんですが

あ、教習で使った奴が同じとは限らないよね、ごめんなさい

カブ90

まぁ、大体CB400SFだと思うが

教習車が自分のイメージに合って好きならそれでいいと思う
教習車だから……っていうやつもいるけど、実際良いバイクな訳だしな

教習で使ったバイクっていうとCB400SuperFourかな？
あれが気に入ったのならそれでいいと思うよ
市販車は教習で使ったのとは同じじゃないけど、とても乗りやすいバイクだと思う

CB400SFはいいバイクだよ
教習車に使われることが多いからって、適当なバイクだとは思わない

車の教習車に使われることが多いカローラやアクセラ、シビックだって、
乗ると結構いい車だって思うよ

レス早いな、こんな時間なのに皆年末だから？

CB400SF、これだわありがとう。このシンプルな感じが良いんだよね
他の乗ったこと無いから乗りやすさは比較出来ないけど、少なくとも普通に卒業出来る程度には乗れるんだし
これを買うことにするよ、ありがとうございました

>>524
まあ、聞く前に最低限の知識と度胸はあらかじめ用意してほしいな。
背中を押してほしいだけにしても、作業するのは質問者自身なわけで
何かあっても結局は自分で何とかするしかない。
そのための備えもしないで「難しい？」なんて聞いてくる奴ぁ追い返したくもなるわ。
（スレ的には正しくないんだけどｗ）

実際に乗るとエンジンガードがないと倒したら起こすのが大変とわかる

年末年始って都心で緑虫の取り締まりある？
原宿、代々木、銀座の駐輪場ってほとんどないじゃん。。。

>>534
あると思うよ。

あと、それらの山の手線付近の駅なら、どこもちゃんと駐車場はある。

代々木は駅の近くにあるし、原宿は、神宮外苑駅と、あと、表参道駅の
近くにある上、原宿駅のまわりにいくつかPMがあるからそこにも停める
ことができる。

銀座は、離れたところでいいなら公共の駐車場があって結構安いぞ。
銀座もPMが有り余ってるから一時間でいいならそれを利用してもいいし。

＞オフロードバイクのスリップオンマフラーの取り付けって難しい？
超簡単

町中で250ccくらいのカワサキのレーサーを見ました。
タンクの給油口の左右の脇あたりから掃除機のホースみたいなの
（金属製。直径５センチくらい？で結構太い。ザクの口元にも似ている）
が１本ずつ、メーターの両脇にのびていました。

あのホースは何なんでしょうか？
ガソリンを通すとは思えず、なんかのダンパーかなとも思ったのですが、、、

>>537
ラムエアインテーク

>>537
K-CAS

カワサキ・クール・エア・システムの頭文字。
エンジン関係で暖まっていない外気を吸気させるためのパイプ。

ショップ行くと大量にジャケットあるけど、売れ残ったらどうなるの？

>>538、539
ありがとうございます！
おかげさまで見たのがZXR250だったということもわかりました。

山口から千葉まで２５０ｃｃ送料４５０００円て高くないですか？

>>536
そう思う奴はここに書き込まずにサクッと交換する。

>>542
そう思うなら妥当な料金で運んでくれるところを探してください。

ホンダズーマーみたいなタイプの125ccはありませんか？

>>542
ドアtoドア(発送者の自宅から、受取人の自宅まで)の料金として、妥当な金額です。

>>544
そっくりそのままズーマーな車種は知りませんが、BW'S等はいかがでしょう？
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php

>>542
今ならバイクポーターがキャンペーン中でイイかもね

>>545
これいいですね
すごくデザインが好みです
ありがとうございました

>>540
セールで割引販売したり、福袋に詰めたりして在庫を
掃かす努力をします。

それでも残ってしまった物は過度な値崩れを防ぐ為に
廃棄処分されたり、アウトレットに流れたりします。

ボアアップキット組み付けようかと思ってるのですが、
作業にあたってまずはエンジンオイルは抜かないといけないのでしょうか？

>>549
そういうことをここで聞くようなレベルの人はしない方がいい。
素直に排気量が大きいバイク買え

やってみれば分かるんじゃないか

>>545
なるほど〜
バイクの配送は経験したことないので値段がわからなかった

>>546
バイクポーターですねちょっと見てみますね

ありがとうございました。

>>549
答えはYesだけど、そこからか〜ってのが素直な感想なわけで。
あなたは金の力を借りる必要があるっす。

>>549
車種他詳細わかんないからざっくりとしか言えないけど、
まあキット組んだら新品オイルで慣らしたほうが良いから(つーか、私はそうした)
エンジンオイルは交換です。故に、抜いておいたほうが良いと思います。

…まあ、たしかにこのレベルの質問を投げてくる人って事は、
色々と非常に不安ではあるんだがw

今、宿題のレポートを書いているんですけど、
実質経済成長と名目経済成長ってのはどう違うんですか？

去年より入った金は多かったけど、物価上がったから貧乏になったよ

wikiより抜粋

名目成長と実質成長
経済規模の計測は、一般的に国内総生産(GDP)を用いて行う。
GDPは、名目価格により計測された価値を合算した名目GDPと、基準年の価格を基に計測された
価値を合算した実質GDPがある。

同じように、名目GDPの変動を名目経済成長率と呼び、実質GDPの変動を実質経済成長率とよぶ。
四半期（三ヶ月）あるいは一年ごとの増加率をパーセントで表す。

名目経済成長率は

名目経済成長率（%）＝ （ 今年の名目GDP - 去年の名目GDP ） ÷ 去年の名目GDP × 100

によって求められる。また、実質経済成長率は

実質経済成長率（%）＝ （今年の実質GDP - 去年の実質GDP ） ÷ 去年の実質GDP × 100

となる。

GDPからは

GDPデフレーター＝ 今年の名目GDP ÷ 今年の実質GDP × 100

のようにして物価指数の一種が計算できる。GDPデフレーターは定義上、基準年の時点で100となる。

うーん…難しいですね
名目GDPと実質GDPってのはどう違うのでしょう…。
なぜ2種類の指標（指数？）が必要なのでしょうか…。

年末みなさまいかがお過ごしでしょうか
わたしバイクに初めて跨りまして、どうやら手に入れたこのバイク
該当3点ありますサービスキャンペーンなるもの1つも受けていませんで
これまたスズキで検索される近所のバイク店では、個人売買された物は一切受けて貰えないようですが
この状況、どちらに頼めば宜しいのでしょうか？
保証書等は一切御座いません。スカイウェイブ250です。

>>559
日本語でおｋ

>>559
スズキのお客様相談室から対応していただけるショップを紹介してもらえばok

>>559
バイク王等に連絡して今、手持ちのスカブを引き取ってもらう
そして近所のバイク店で新しくバイクを買う

>>559
要するに、個人売買で安く中古買ったんだろ？
普通はキャンペーンなんつーのは「正規のショップ」で「新車」を買って付く物。
「個人売買」で売り主が正規の販売店でもない上に「中古車」に付く道理がない。
つまりキャンペーンを受けられるのは新車で最初に買った以前の持ち主ってこった。
それも買った時期がキャンペーンに該当する期間内だった場合だろね。
悔しかったら新車を買えば良いんだよ。
それと、よそで買ったバイクでも整備や修理など面倒見てくれる
バイク屋もあるからそう言うショップを探したら良い。

>558
ほろ酔いでコピペして貼ったが
自分で読んだらこれじゃわからんな
簡単に言うと実質ＧＤＰは名目ＧＤＰに物価変動の補正をした物
見掛け上成長していても物価が上がっただけだと成長したのと違うと思わない？

>>559
サービスキャンペーンとは、ま、簡単に言っちまえば
リコールや改善対策ほどの重要な症状ではないが、メーカーとして「修理する・改善する」と
発表し対策することだからね。
誰か勘違いしているけど、新車のワンオーナー限定ってモノではございませぬ。

先述されているが、お客様相談室経由で受ける店探すのがベストだろう。
ttp://www.suzuki.co.jp/about/faq/index.html

店で掛かった修理代金他は、作業した店がメーカーに請求する形になる。(ただし、全額かどうかは知らん)
で。店としては、出所が得体の知れない車体を弄る羽目になった場合、
車体の状態が原因で規定以上の時間・工賃になっても、余剰分の費用はメーカーからもらえない。
故に、ややこしい車体のサービスキャンペーンは受けたがらないこともあるって事さ。
(私は店員じゃないから、多分…って事だがなw)
まあ、何を恨めばいいかって、個人売買で購入しオロオロしてしまう自分を恨んどけw

>>560　現国3でした
>>561　やはりそれですね、急がないのですが何となくそうかなと考えてました
>>562　目にウロコですね
>>563　そうですね、相談してみます。スズキ自販なら3秒のとこにあるんですが…
>>565　有償なら考えるんですけど、無償となってるので受けられるならと思ってました。作業工賃の件もあると思います。
　　　　　オロオロというか、結構いいものを無償交換してくれるようなので出来たら嬉しいなと思いまして。
　　　　　バイクのことはまだ全然分からないですか、車は買ってから12年おおごと以外面倒見てきたので
　　　　　スカイウェイブもネットさん頼りに全部やっていくつもりです。


みなさまの助言これからも参考にさせていただきます。有難う御座いました。どうぞ酔いお年をﾉｼ

＞現国3でした
＞目にウロコですね

よく3もらえたな

バイク用のレザーパンツについて教えてください。

条件
・ブーツアウトタイプ
・ストレートジーンズタイプ
・アップハンドルで幅広シートのバイク
質問
・裾の長さの設定について
・乗車状態であわせるべきなのか？その時の長さの基準は？（ブーツのソール付け根etc）
・上記にすると、バイクから降りたらダッボダッボになります、その場合は余った裾を打ち曲げとかで対処？

実際にブーツアウトのレザーパンツを使っている人からのアドバイスが欲しいです。

初めてライダースジャケットを購入したのですが
走ってる時に肩から腕が持ち上がる感じになります。
袖をグローブに入れても変わりませんでした。

これは仕様でしょうか？
それとも、しょうがない事なのでしょうか？

>>568
買ったばかりで受け売りだが。

・裾は乗車状態で合わせる
そうしないと乗ってるときに靴下見える。
・合わせる位置
ある程度好みで。くるぶしまで覆うくらいかな。
ただし最初は「この辺かな？」って位置から5cm余裕を持っておく。
1ヶ月程度は馴染ませてから改めて位置を調整する。
・裾の処理
カッターで切ることが多い。
3cmほど余裕を持ってきって、ボンドで接着してプラハンで
叩く、という処理をやる人も。
カッターで切るだけの人も、縫い目の部分はボンドなどで
処理しておくと良い。
店によってはミシン縫いをやってくれるが、皮の厚さに
よってはイマイチ。

エアフィルターを購入しようと思いネットでみてみると
「ステージ２」とか｢ステージ３｣と表記がありました、何か違いがあるのでしょうか？
またステージ２、３を併用できたりするのでしょうか？

フロントブレーキ（ディスク）がｷｰｷｰ言うんですけど、パッドがおかしい？

>>571
ステージ表記については、その商品の説明をよーく読んでください。
エアクリの性能表示として使っていたり、対応する改造状況の指定があったりします。
(バイク用では使われていないとは思うが、2層や3層を意味して第2ステージetc等の表示をする機器もあった)

･･･併用？エアクリーナーのことでしょ？エアフィルターって別のこと？
なに考えてるのさ。詳細がわからん限り、こちらも意味不明ｗ

>>572
実際の音を聞いて、現物を診て確認しないとわかんない。
とりあえず、ディスクが磨耗して交換時期になった場合、音がするケースはある。
点検はすべきかと。

大変失礼した。ただの書き間違いだ。
>>573の
＞とりあえず、ディスクが磨耗して交換時期になった場合、
･･･ディスクじゃねぇ、「ブレーキパッドの磨耗、交換時期に」でございますw

酷いミスして失礼いたしましたw

>>573
外国サイトなのでもっと上手く翻訳して説明を読み込みます。

お手数かけました、ありがとうございます。

今日カブのタイヤ交換をしたのですが、空気を入れる部分から180度反対側の部分のタイヤの耳がどうやっても出ません。
今もスタンドで空気抜いてその部分を左右に引っ張ったりしたのですが、解消されませんでした。
何かいい知恵ありませんか？

ジェット、フルフェイス、あと半分でゴーグルつけないといけないような奴
ヘルメットはどれがいいの？

当方田舎住まいなもので、試乗車を置いてるようなバイク屋が近場にありません。
隣県の店なら試乗車あるようなんですが、そこで買う気無いのに試乗させてもらえるもんでしょうか？
車の場合、割と冷やかし程度に行っても快く乗せてもらえるんですが、バイクはメーカー直系の店が
少ないので少し気が引けます。
とはいえ、乗らずに買うのは躊躇しますし・・・

>>577
貴方が何処で、どのようなバイクに乗るのか分かりませんが
公道を普通に走行するのならフルフェイスタイプのヘルメットを
お薦めします。

最大の問題は、ヘルメット云々以上に、安全に運転できるかどうかだからね
フルフェイス被っていたって事故起こせば死ぬこともある
ただ死なない確率は高められるし、死ぬほどの事故じゃなくても怪我を軽減できる可能性はある

現在ベンリイ糊ですがもっと大型のバイクを買おうと思います。SV400S、CB400SB、ER-6fで迷ってるのですが
バイクに詳しくないためスペックみてもどんなバイクなのかよくわりません
用途は週末のツーリングがメインで街乗りもします。

>>581
スペック見ても分からないなら、頼るべきは以下の点
・見た目
・乗ってる人のインプレでピンと来たもの
・アフターマーケットの盛隆
　(後の修理やカスタム関係のため、その中ではSBがブッチギリで大きい)
・試乗後の気持ち
・勘

>>578
今すぐ欲しい、というわけでなければ、
時々行われるメーカー合同試乗会の情報を得ておくのも一興
教習所やサーキットなどで行われるアレだ
※ただし新車に限る

>>570
丁寧な説明ありがとうございます。
・乗車状態に合わせる。最初は更に余裕持っておく。
・1ヶ月後に再度長さを合わせる。
これでいこう思います。
ちなみに最後の項にある。バイクから降りたときのみっともなさ
（足全体に余った皺がよったりしてダボダボに見える。）
これについてはもう仕方ないとしてますか？

>576
一回全部外して耳やリムやチューブに異常がないか確認して
一からやり直す

>>576
迷わず組み直しなんだが、その前に。。
まずタイヤサイズの確認ｗあってますか？
ビートクリーム他の潤滑剤は、十分塗布してありますか？

甘くも無く酸っぱくも無く味もないｗキゥイがまだ多数ぶら下がっていますが
良い使い道ないですか？

ホワイトリカーにでも漬けてみれば？
味が出るかどうかは知らんけどｗ
ttp://www.nissin-shurui.co.jp/st_make3.html

外寒いので、家でできる簡単な運動ありますか？
ちなみに2階建てじゃないです。

チン肉トレーニング

まただ

>>588
キウイいけるのかよ･･･
今年も300近く実ったからほぼ食べたけど、来年は漬けるわ

キウイって、
鳥に似ている実だっけ？
実に似ている鳥だっけ？

果物が先です

彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡ﾞ´ : : : : : : : : : : : : : : : :.ﾞ沁彡彡ミ}
彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡/ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ﾞ沁彡彡ﾞ
彡彡彡彡彡彡彡彡彡ﾐ/ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.ﾞ沁彡ﾞ
彡彡彡彡彡彡彡彡彡/ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.,x=孑ﾞ
彡彡彡彡彡彡彡彡ミﾞ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,ｨ'´､: : ﾞ,
彡彡彡彡彡彡彡彡ミ : : : : : : : : : : : : : :｀:.､: :{ .:,､x孚ﾗ .》､: :，
沁彡彡彡彡彡彡彡ミ: : : :.:.x.-＝＝＝ミx.ハ ヾ.:.`＝ﾞ¨´.: : .:.:!
　 沁彡彡彡彡彡彡ミﾞ: : : : :.:.,､x弌歹＝､》: : : : :.`ー‐‐: : : : .}
　　　沁彡彡ﾐ{⌒ヾ;;;《:: : : :.:::.｀`:.ゞ=¨´／: : i : ::､ : : : : : : : :.:/!
　　　　 沁彡八:.一ﾙﾞ: :＼: : : : : : : : : : : : : : : : ::.､ : ＼.: : : : ::|
　　　　　　沁彡＼::ゞ : : : : : : : : : : : : : : : : /: : : ::.､ : ,ﾉ＼: : :.|
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　　　　　　 ////{　＼__＼ : .: : : : : : : : : / .｀⌒｀ー,彡三=ミ､:!
　　　 　 　 {////＼///（:.＼ :.: : : : : : : : :,彡三=≠__ノ_xヽ::}i:|
　　　　　　 }//////＼//＼_ﾊ :.: : : : : : 〃／ｨｴエ´≠ﾞ .ツ ﾊ}､
　　　　　　/////////＼///＼ :..: : : : : ﾞﾐ{:.`＝＝==''"´／ ﾘ/＼
　　 　 　 ////////////｀ﾞ''ｰ-､ﾐ､ : : : : ﾞミ`ー─‐‐‐彡´､. ////:＼
　　　　　 ＞////////////////｀＼:. : :. ﾞﾐ三三三≠彡ﾞ〃/////ハ
　　　　／///＼////////////////＞､　　ﾞミ三三三彡'ﾞ:::::}////{l|}
　　 ／///////:＼//　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 /{ll}
　／＼/////////　 正式名称はキウイフルーツ、鳥が先と言われてるが確実ではない！後はてめえで考えろ！　/{|l}

>>584
だぼっとしてるのが良いって人もいるので好み
薄い皮だと皺がよるのはしょうがない
すそのサイドにスリット入れて降りた時は外せば
皺は無くせるよ

ダボダボが嫌なら降りた時の位置で合わせるしかないね
ようはどっちを取るかって事

ちなみに１ヶ月ただほっといても意味無いので履きまくって
なじませないと意味無いよ
すそは両面で止めるようにして都度調整するのが良いと思う

私が間違っておりました
陳謝

いや、悪いのは俺だ、申し訳ない。

キウイって自力で熟せないから、?いだ後追熟させないと
うまくないとか聞いたが。

>>589
鴨居で懸垂

>>599
収穫したら林檎と一緒においておく、香りも味も甘くなる
少しだけやわらかくなったと感じたら食べ頃。軽く押して凹むぐらいね
そういやそろそろ剪定せんとな･･･3本しか木がないのに面倒だぜ
>>589
ラジオ体操を全力で行う。体も解れて全身動かすから結構汗かくよ

カブの荷台の溶接が錆びて取れたんだけど、買いなおすのと溶接しなおすのどっちがいい？
AA01 たぶん98年式です

>>600
丸目タイプならプレスキャリア買うのがいいと思うよ

>>589
掃除機持ち上げたり、飽きるまでいもうとをおんぶ状態(自分は背負わない)にさせたり
鉄亜鈴の頭の方持ってクイクイ手首いじめたりしてたなー
イメージで言うとロッキー4のバルボア側ね

>>600
しっかりした技術があるなら溶接しなおせばいいし
ないなら新品を買えばいい

400ccのバイクのエンジンオイルが規定量入ってて
そこにオイル注入口一杯まで水道水を入れたとします（250ccぐらい
それでエンジンかけても普通にかかりますか？
そのまましばらくの距離は走れるのでしょうか
また、そのまま走り続けるとどうなるのでしょうか

>>604
おいおいｲﾀﾂﾞﾗするつもりじゃないだろうな
普通にぶっ壊れるわ！

>>596
どうも有難うございました。
まだどっちにするか決まってないので、長い状態でなじむまで考えてみます
永遠の課題かもしれん、皮パンの長さ・・・・

>>604
エンジンかかりません。
オイル口までオイルを入れた場合もかかりません。

>>604
そもそもエンジンが掛かりません。

ちなみに。その手の悪質ないたずらに関しては、
結構警察さんが本気で動くので、余計なことは考えないほうがいいです。
(詳細を書くことは避けるが、以前、オイル給油口に異物を投入され警察に通報した人が居て
　指紋採取やら何やらとかなり大掛かりな調べがあったとの書き込みがありました。)

いえ最近近くでこの手のイタズラが流行ってるみたいなので
もし確認窓をみて一杯だった時どう対処しようかと思いまして。
確認し忘れて走ったらどうなってしまうのかなと思っただけです。

プラグを変えちゃえば？

苦しい言い訳だな

バイクを相手に発送してもらうときに送料前払いでお願いしますって言われたんだけど
どうすればリスクを減らせるかね？
発送業者の担当にこちらから積載確認とか書類を大事な部分だけかくして写真で送ってもらうとか

皆ならどうします？

>>612
代引きやってる業者を使う

相手への送料=業者の運賃　なら、業者におまいさんが支払えばいい。

相手への送料=業者の運賃＋α（梱包代金とか）なら、
α部分を支払って業者にはおまいさんが支払いすればいい。

お断り申上げて中古車扱ってるお店に旅立つ

ZZR400の純正のヘルメットロックが壊れたのですが（カチッと刺さらない）
そのへんのバイク屋で直りますか？

すぐは無理。
部品取り寄せて取り付けになる。

>>613
相手にできるか聞くしかないですね

>>614
文の書き方悪かったかもしれんorz
相手から自分宛に発送してもらうんだ

>>615
できればそうしたいけどちょうどよく見つかったから今しかチャンスがないんだ

GS YUASAのYTX5L-BSというバッテリーを積んでいるのですが、あがってしまいました。
12V 4AhのMFバッテリーです。

ホームセンターで充電器を探していたところ、対応バッテリー1.2Ah以上
というものをみつけたのですが、出力が0.8Aでした。

○Ahの１０分の１の電流で時間をかけて充電するのが良いという内容を他のサイトでみたのですが、
0.8Aだと強すぎるでしょうか?

強いにゃー強いけど、それはベスト状態。
バッテリーに急速充電○Ａ×１時間って書いて有るっしょ。それでもＯＫ
急速充電がバッテリーに宜しく無いのはご承知の通り

スズキワールドって系列店内の中古車の在庫などを取り寄せてもらえるものなのでしょうか？
雑誌の広告で良さげな中古車が合ったのですが家から遠いので近くのスズキワールド店で購入したいのですが。

>>621
余裕でできる

>>590
一部しか…
>>599
体重が８０あるので、鴨井が俺そうです。
>>600
それ、いいですね。
前、みんなの体操、ってのやったら予想外に疲れましたｗ
>>602
持ち上げですか。

ありがとうございます。体操が一番合っているかな、と。

>>621
ワールドのグループ内在庫なら、余裕です。
むしろ店にワールドグループ他店の在庫が張り紙していることすらある。

バイクを買おうとしてた頃、旅行先のバロンで、
良さそうな車体を見つけて、店員にいろいろ聞いて
みたあと、「これ、地元のｘｘ店でも取り寄せできるよね？」
と店員に聞いたらすげー嫌な顔されたの覚えてるｗ

ＭＦバッテリーに比重計があって、バッテリーの状態が分かるのですが、
どれくらい当てになるの？？

!dama!omikujiが有効なのは今日だけでしょうか？

>>627
毎月一日だったような

どれどれ

>>620
ご回答ありがとうございます。
ではその充電器で試してみようと思います。

>>628
お年玉は元旦だけだよ

エンジンのヘッド？辺りからそこまで多くはないのですが、オイル漏れしてました。
どうやらパッキンを交換すればよさげなんですが、バイク屋にやってもらうと大体どれくらいお金かかるでしょうか。

車種は07式ホーネット250DXで走行1700kmにて購入の中古車、どノーマルです。
現在は2210km程の走行距離です。
一ヵ月点検を二週間ほど前に受けたのですが、その時は異常なしと言われましたが一週間後位にした洗車の時点で漏れてました
その時はオイル漏れと思っていませんでした……三日前にバイト先の店長に言われて気づきました。
オイルも、レベルゲージに付かないくらいに減ってしまいました。
今は乗らないようにしてます。

>>632
漏れている箇所が「ヘッドカバーとシリンダーヘッドの合い面」なのか、それとも
「シリンダーヘッドとシリンダーの合い面」なのかで修理金額が大幅に違って
来ますので、先ずは漏れ箇所を特定してください。

また、修理の金額はお店、及びお店と依頼者の関係によっても異なりますので
ここではなく、修理を依頼する予定のお店に直接ご確認なさる方が間違い
有りません。

それとヘッド付近から「そこまで多くない」オイル漏れで、レベルゲージに
オイルが付かない位オイルが減っている、と言う現象には疑問を感じます。
オイルレベルの点検方法は取扱説明書の指示通りになさいましたか？

>>633
やっぱり店ごとによりますよね……
バイク屋がもう年末年始の休みに入ってて電話に誰も出ないんで確認が取れないからお聞きしてみました…

箇所によって異なるのですか？
ありがとうございます……
あまり高くならないといいのですが……

あー、たぶん取説の通りではなかったかもしれませんorz
エンジン切って五分後くらいに確認したので……

>>631
朝だけ？

あけまマサキいる？しておいアマ！俺のR1暖機しとけや！！！！めでとうございます。

オートバイを購入した
販売店のステっカーが貼られている
ださい格好悪い
剥がしたい良くない？

なんでラップの歌詞みたいな文章なの

>>637
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260335140/296

マルチはエンジンだけにしろと

オートバイを購入した
販売店のステっカーが貼られている
ださい格好悪い
剥がしたい良くない？

>>637
お好きになさればよろしい。
何か事が起こったとき、少し対応が遅くなる可能性があるだけ。
その後の展開に大きな差が発生して、貴方や周囲の人の利益が損なわれる
可能性があるかも知れないだけ。
気にしなければそこまででしょ。

>なんでラップの歌詞みたいな文章なの
日本語が不自由な、、、以下略

>>641
おかま掘られて頭飛んで救急車で運ばれた時に
警察の人がステッカー見て販売店に電話して車両引き上げてもらえた
本人が意識とか無い場合手がかりになるので張ってあっても損は無いかも

しかしバロンみたいにべたべた４枚も張られると頭にくるね
タンクまで張るとか頭おかしい

かま掘られて切れ痔で入院、まで読んだｗ

むしろ頭が飛んでも２ちゃんができる医療技術に脱帽。

フルbeetってどういう意味ですか？

>>647
多分、BEET(バイク関係のアフターパーツメーカー)の製品を沢山つけた事。
ただし、族の内輪的表現ゆえ、普通なかなか通じないと思う。
私の回答も、残念ながらネットで調べた上での推理。

>>648
チャンプロード立ち読みしてきたら
確かに色んな所にBEETの文字が

ありがとうございます

>>635
亀レスだが元日いっぱい

現在、原付に乗っています。
普通二輪の教習所に通おうと思っています。
現在原付に乗るときにセミジェットのヘルメット被ってるんですが
教習ではセミジェットでも大丈夫なものでしょうか？

>>651
教習所によってまちまちだから教習所に確認とれよ

対人恐怖症かお前は

>>651
それは教習所の方針によると思う。

でも個人的には、ジェット以上のヘルメットじゃないと、
頭打撃したときのガード範囲が狭すぎて怖い。

頭直撃する転び方したことないから実際のところは
わからないけど。まぁ、転ぶ以外にも、公道じゃ、車に
突っ込まれたり、不意の障害物で転倒とかもあるかも
しれないし。

>>651
教習所の方針次第であることは確か。ここで確実な回答は残念ながら出来ないが･･･

多分、大丈夫だろう。と私は勝手に思うのです。
しかし通う予定の教習所に事前に問い合わせてください。

>>651
セミジェットには125cc以下用が多いから気をつけれ

俺125以下のセミジェットで大型とったよ！

検定の時にメット違反で中止にならないか実はドキドキだった。

メーカーが勝手につけた使用制限にしたがう教習所はへたれ

高速から一般道に下りた途端フロントがフニャフニャって感じになり、
タイヤか？と思ったけれど異常なし、空気圧も正常でした。
高速で軽快に走った後で急にタイヤが冷えたの？ぶっ壊れたかと思った。

多分人間の側の問題ですね
街中→高速→街中
の環境変化に着いていけなくて混乱しているのでしょう

>>658
そのバイクのサスのセッティングによっては
高速域と低速域で挙動がかなり変わるよ

社外マフラーを買うと、取り付け方とか書いてあるの？？

>>661
書いてある場合もある

>>661
説明書が付いてる場合もあるが
そもそも取り付け方のわからない人間が
そんな物買っちゃいけない

631です、写真を撮りましたのでご教授お願いします……
それと、オイル漏れはどうやら現在進行形で漏れてるようでした。

赤丸で囲ったところにオイルが溜まっていて、そのまわりにも染みたような痕跡があるのが分かるかと思います。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1262419795435.jpg

間違えました。。。
632です…

>>664

>>633

>>664
その写真を見てどうして欲しいわけ？
修理代が知りたいなら
>修理の金額はお店、及びお店と依頼者の関係によっても異なりますので
>ここではなく、修理を依頼する予定のお店に直接ご確認なさる方が間違い
>有りません。
って言われてるだろ。とっくの昔に。
どうせバイク屋に行って見積もり出させるハメになるのに
こんなとこで精度の悪い予想なんか聞いて意味があるのか？
修理代が出せなかったら大人しく帰ってきて
金が貯まるまで走らなきゃすむ話だろうが。

自分で直す気ならやめとけ。
現物の様子を見てなお「どうすればいいかわからない」なんてレベルの人間に
修理なんて　絶　対　に　できないぞ。
文字だけで助言や指示を受けて直すにしても
質問者の知識がまったく無いんじゃどうしようもない。まさか
「ここをアレしてナニすれば初心者様でもﾁｮﾁｮｲっと直せますよー☆」
なんて都合のいい答えを期待してるんじゃないだろうな。
おもちゃじゃないんだぞ？

インナーグローブを嵌めている方に質問です。
参考にしたいので、グローブのサイズを教えてください。

例:インナー無し…L が丁度
　　インナー有り…LX　が丁度　　←みたいな感じでお願いします。
　　

>>668
メーカーにより、場合によっては製品によりサイズの基準が違う。
既にグローブを持ってるメーカーなら、基準は同じだと思うから、
自分の持っているサイズをメモしてメーカーに問い合わせよう。

金無いくせに無理してホーネットとか買うなよ。

ヤフオクにパーツを出品中なんですが。
入札者の評価の１/３位が「悪い」になってました。
不安なので、この入札者にメールで落札の意思を聞きたいのですが
相手にメールを送る事は出来ますか？

ヤフオクで悪いの評価受けるって結構難しくない？

たしか、落札者の評価にコメント書いてなかった？
ソレを見て何が悪いか判断してみるのが良いかと

>664
実車を見ないとその写真だけではいまいち分からん、素直にバイク屋にもっていって
聞けば？それともそのバイクに詳しい人が来るのを待つか

>661
入札中かもう終了してるのか分からんが、落札者としてはいい気分はしないだろうね、
金さえ入ればいいんだからそれほど気にする必要は無いじゃないの、まあ落札後入金
予定日をしっかり決めてもらえばいいと思うよ

>>672
評価コメントで目立ったのは、落札しておきながら返信ナシとか・・・
落札した後にイチャモンつけて値下げ要求してきたり・・・
何故こんな奴が平気でオクに参加出来てるのか不思議です。

>>673
別の人へのレスかとｵﾓﾀ
おいらが出品者です。オク終了は明日。
現時点では入札者にメールなりコメントは出来ないんですか？

終了前なら入札者を削除してそいつをブラックリスト入り

いろいろ調べてみたのですがメール等は無理ですね。

>>676
なるほど。
でも、嫌がらせは大丈夫ですかね？
おいらの評価に「悪い」をつけたくないので・・・

>>677
自分ならそのままの所だけど、要らぬトラブルを避けたかったら>>676氏のように
した方がいい。
相手によっては別IDで妨害してくるヤツもいるかもね

>>678
解りました、皆さんありがとうございます。
最悪、終了一時間前にでもブラックに入れますw

この年末年始に忠臣蔵の番組が無かった気がするんですがなぜですか？

>>664
とりあえずオイル漏れの場合はどこから漏れてるのか突き止めるという事が非常に重要、というか
それが出来なきゃはじまらない
この写真だけじゃそれを判断するのは無理

基本的にオイル漏れはエンジンの上の方から漏れてる方がより軽傷なんだけど
この位置にこんなに溜まるほど漏れてるってのはちょっとまともな状態じゃない

4epさんも言ってるけどヘッドカバーのところから漏れてるならまだたいした事ないけど
ヘッドとシリンダーの間からだったらかなり大事だから相当な出費が必要


ただ2007年式って事は最終型だと思うけど、そんな新しいバイクでたった2000km強しか走ってないのに
こんなにオイル漏れしてるってちょっと信じがたいな
年式はごまかせないけど走行距離に関しちゃかなり怪しいんじゃないか

>>667,673
とりあえず予想される原因を聞きたかったんです。
自分で直す気はさらさらありません、無理だなんて分かり切ってますので。
人を馬鹿にするような答え方しか出来ないなら何も言わないでくれるといいです。

>>670
タイヤ代もケチる貧乏人は黙ってて下さないな

>>681
回答ありがとうございます。
やはり走行距離は怪しいですか……
中古を買う以上覚悟はしていましたが、最終年式ということもあって改ざんはないだろうと思ってしまっていました。

とりあえず、修理となった場合はまだ点検間もないのでクレームで修理してもらおうと思ってます。

>>682
>点検間もないのでクレームで修理
いやその理屈はおかしい

>>673さんまで含んだのはミスです。
すいません、どのみち持って行く気ですがバイク屋が年末年始の休みなの予想できる原因だけ聞きたかったんです。
ごめんなさい。

>>670
タイヤ代もケチる貧乏人は黙ってて下さないな

>>670
タイヤ代もケチる貧乏人は黙ってて下さないな

>>670
タイヤ代もケチる貧乏人は黙ってて下さないな

これはひどい

無知ついでに１ついいことを教えといてやるよ、

元画像にペイントで適当にマークして保存してあるだけだから
ファイルを開くソフトによっては車体番号丸見えになってんよ。
あと撮影したカメラの機種などの情報もまんま残ってる

人に言われたことを素直に受け容れない上に
自分の意に沿わなくても善意の回答者に手の平返すなんざもってのほか。

お前みたいなやつは社会じゃ通用しない

あと画像から2、3気づいた点があるけどそういう態度ならまぁいいや、
お前が見せるバイク屋が気づいてくれることを祈る

exifなんて誰でも観れるでしょ

>>687-688
これもひどい

よくわからんがどうして俺タイヤ代けちる人にされてるの？

>>683
あの写真だけじゃそのバイクに詳しい人でも、かなり曖昧な判断しかできないよ

>点検間もないのでクレームで修理、これは考え方がおかしい、多分中古車に
付いてる保証期間の事を言ってるんだと思うけど、もし保証無しの中古車だったなら
有料になる可能性が高いので勘違いしないように

イチイチ反応しないのが吉かと
どうせバイク屋に持ってくみたいだし
ここで何言っても仕方ないっしょ。

>>691
ホーネットが250にしてはタイヤ太くて維持費かかるって言われてるからじゃない？
車検無い250に乗ってるくせにそんな事言われたくないが。

車両重量の乾燥重量ってのはどういう意味ですか？
ninja250Rが乾燥重量１５１でカタログだと１６８になってるんですが・・・

オイル、ガソリン、バッテリー液なし

>>695
乾燥重量･･･オイル、ガソリン等の液体類を一切含めない車両単体の重量
装備重量･･･ガソリン満タンで即座に走り出せる状態の車両単体の重量

カタログの168ってのは装備重量を指してるんだと思う
昔は乾燥重量表記が多かったが、現在では装備重量で表記するのが一般的

>>695
乾燥重量：ガソリンやエンジンオイル、冷却水を除いたときの重量
装備重量：ガソリン、エンジンオイル、冷却水をきっちり入れたときの総重量

>>696-698　即レスありがとうございます。とても参考になりましたm(_ _)m

「どうせお前はタイヤに金かけないだろ。ホーネット選ぶ時点で良いタイヤを買うしかなく
なるからお前よりはコイツは上だ」ってことか？すっごいややこしい批判だな。ただ単にレス番
間違えてるとも思えるが…

新車125の納車整備費っていくら位ですか？

>>701
0〜10万
店に聞け

>>701
参考までに250クラス買った時の整備料が22000円でした

>>702
下心ありｗのスマイル0円から一万円前後くらいまで

タンク容量がすごいあるバイクをいくつか教えて下さい！！

ないあるよ

>>705
BHC-3 ZZ4 SS　33リットル

このスレでは一応なんでも質問に答えるが
質問の意図がよく分からない上に
調べれば分かるようなことについては
こういったトンデモ回答で適当にあしらわれるという
いい見本ｗｗｗｗ

>>707
日本限定7台
価格6,930,000円とかワラタｗｗｗ

>>705
ヤマハのテネレとか25〜6Lだったな
あとホンダのバハ系とか、
名前からも判るようにいわゆる『デザートクルーザー』系は、
求められる要件からしてタンク容量は大き目だが、
（その他、ハンターカブとかは純正オプションでサブタンクが設定されてた
市街地を走る限り普通の15〜6Lも入れば必要十分だ

>>710
答えになってない。やり直し。

調べたらY2Kタービンバイクが意外に34Lあったよ

>>705
BMWのR1200GSアドベンチャーが33L

ID:lQJz+JGV 、
このキチガイは正月からあいかわらず絶好調だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑
お前の草生やし具合も負けてないと思うゾ

ID:j4+K5wnnをNG登録っと

チタンサイレンサーに使用できる傷消しケミカルってなんかありますか？

>>716
どの程度の傷なのか分からんが、転倒して出来た傷は消せない
コンパウンドなどは深く削れた場所の周りも削って平坦っぽく見せる物で、実際に傷が無くなってる訳じゃない

箱根駅伝の往路（東京・大手町→箱根・芦ノ湖 5区間／108.0km）と、
復路（箱根・芦ノ湖→東京・大手町 5区間／109.9km）を、
原付で走ったら、どのくらい時間がかかるでしょうか？

8〜9時間だろうな

もちろん原付の制限速度は何キロか知ってるよな、言ってみろ

>>719
30km/h

>719と直で会ってみたい

スクータータイプなら50kmで安定するからもっと早い
50以上出すとエンジンによろしくないからあまりお勧めはしない

それ以前に速度違反は交通犯罪だから

タイトな山道が続きますから、
心配しなくてもそんなにスピード出ないのでは？

>>720
この時期日の出前に出てゴールは良くて昼過ぎ。
タイトな山道（笑）なんか端っこの数kmだから無視できるレベル
むしろ渋滞やら信号のほうが障害になる。
あと原付が調子に乗ってると
白馬に捕まって怒られる危険が高い。
昨日から走ってるあんちゃんたちはそういうのに引っかからないから
足でこのタイムが出せてるんだよ。
妄想だけでもつまんないし、明日にでも実走してみれば？

>>664
ｶﾞｿﾘﾝじゃね？

マフラー交換したら、今までのどうやって持って帰るの？

ほとんどの人は処分してくださいって言ってるよ。日本車の場合ノーマルマフラーの
在庫で車検とか通すからなね。

ノーマルに戻さないと通らないようなマフラーつけてるやつは氏ね

今の規制の現状を作り上げた諸悪の根源

氏ねとか言うくらいムカつくならさっさとライコランドで文句言いに行けばいいのに

ナゼ車検に通らないマフラーが売ってるの？
それと「ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰは取り外さないで下さい」とか書いてあるけど
ビス２本で外せたり出来るし、わざわざ書いてあるよね？
どうせなら外せないようにすれば良いのにね。
交換の際にはメーカーやバイク店に持っていくとか。
レース用部品なら何かしらの証明書を見せるとかすれば良いのに。

fl車って寒い日でもエンジンかかりにくい事ないの？

>>732
かかりやすいの書き間違いかな。
FIはコンピュータで気温や湿度を計算するから寒い日でもかかるよ。
でもあくまで最新のFIね。

>>731
「競技用だから一般公道では使用しないで下さい」と書いてある。ちなみにインナーサイレンサーは
近々取り外し出来る構造であること自体が保安基準不適合で車検に通らなくなるぞ。

ま、「車検の時だけ戻せばいいや」と思ってる人間が居る限りはザル法なのだが。

ただヨシムラだけは凄く頑張って音が格好良くなるだけで静かなマフラーを作ってるぞ。
急加速する時だけ大きくはなるが

>>732
最近のFIならバイクで走る現実的な気温（0℃以上）であればほぼ一発で始動する
昔のFIなのにチョークレバーがついてるような時代のものはダメなこともあるけどね

125cc4st単気筒だと、
キャブレター径はどのあたりが限界なんでしょうか？
純正は24φの様なのですが。

>>737
大きくしてどうするの？

アニメとかのコスプレＡＶってなんで学芸会以下のクソみたいな演技しかないの？

AV自体が学芸会以下の糞みたいな演技だからだろ

ＡＶの本番が糞みたいなもんだろ。

>>738
パワーが上がるのかなと思いまして。

>>742
ちゃんとアクセル開けてる？
回転数に応じてちゃんと最後までアクセル開けても
不満、というのじゃなきゃ、意味ないよ。

でも、エンジンによってキャブの口径上げても、そん
なに混合気吸ってくれないのもあるし。

自分で全部は無理だろうから、エンジンのチューニング
の技術があるショップに相談してみてはどう。キャブ
以外に何か方法あるかもしれないし。

あと、ややこしい改造するくらいなら、一段大きいクラス
の車両買ったほうが安いことが多いと思う。

>>742
250買えよ。

明日友達と買い物行くのですが、下の画像の服の合わせ方はダメですか？

http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up44620.jpg.html
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up44621.jpg.html

※

バイクの真ん中ちょっと前あたりから「プーーー」という高めの音がします
何が原因かわかるでしょうか？

>>747
わかりません。
音は実際に聞かないと意味わかんないので、
後出し情報で車種を教えたりという面倒なことをされても、多分まともな答えは出てきません。

車種・部品単位の細かな正確な箇所や、音がする状況・詳細をしっかりと指定されれば
ヒントぐらいは出てくるかもしれませんが、
残念ながらいろんな意味で期待できません。

>>747
１つ分かるのは
その情報で分かってもらえると思ってるお前の頭が馬鹿だということ

>>749
>>1より
☆掃納親切な奴が、どんな質問にもサッサと答える！
├部屋の大掃除のついでにバイクも大掃除しよう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

自重なさってくださいますようお願いいたします。

↑
適当回答で見当違いの回答が多いあんたも自重なさってくれ

>>747
もしかして豆腐屋さんの笛みたいな音？
ガソリンタンクの空気抜き穴から排出される空気でそんな音が出ることがあるよ。
走り終えて停めておくとＥＧの熱が伝わって起こり易い。
異常って訳じゃないから気にするべからず。

>>751
お前が言うか（笑）

唐沢寿明は、一体どこに向かっているのでしょうか？

>>747
>>752さんのを補足
http://www.youtube.com/watch?v=KTTb8uG1zjI
http://www.youtube.com/watch?v=58uuV4utWpA
Kawasakiはよく鳴くそうです

重量バイクの取り回し（バック）のコツについてお教えください。

バイク屋さんが出し入れしているような、
左手をハンドルに、右手をシートに当てて
バックさせているのをよく見かけます。
実に軽々とバイクを移動させているので感心して見てます。
しかし私がやると、バックしたまま左に右に行こうとすると
すぐにこかしてしまいそうになります。
うまくするコツはないでしょうか。

>>752
すごいです！そんな感じの音です！

>>755
たしかにkawasakiです！


お二方、ありがとうございました！

>>756
バイクはハンドルを切ると、前輪の接地している場所が
左右に移動してしまいます。
垂直に保ったままだと、ハンドルを切った方向と
反対側に倒れようとします。

コレを見越して、切った方向に少しだけバイクを少し傾けるのがコツ。

>>756
バイクを腰に立てかけ、腰で前後させる感じで。
ハンドルは向きを変えるだけ。

>>758
左にきってバックする場合、手前に倒す感じで、
右にきってバックする場合、奥に倒す感じでしょうか？

>>759
両手でハンドル持って、バイクに腰を当てるのは有効ですが、
右手をシートに当ててる場合、バックしづらくなりませんか？

>>760
バイクを押し歩きする場合は、慣れていないうちは奥側に倒しちゃいけない
軽く自分の側に倒して腰で支えて、基本的にそこからバイクの角度は変更しないで
その状態からハンドルを曲げて方向をさだめて動かした方がいい

バイクを押す場合は基本ハンドルに力を入れてはいけない
あくまでハンドルがあさっての方向に向かないように押さえる程度
バイクのちょうど重心あたりに腰をあててそこメインで支える感じで
右手はシートではなくグラブレールを握る

押してのバック時にハンドルを切る場合、
一杯まで切ってストッパーに当ててしまった方が
ハンドルがふらつかなくなり安定する。

>>754
まず、ダイワマンXをそのまま続けるのかどうか、だな

>756の質問に対して>759はなんとも頓珍漢
どうやら>756の様な取り回しが出来ない人みたいだが、>758の回答にかぶせる意味があるんだろうか？
バイクの重心はどうやって見つければいいのか
グラブレールなどないオートバイが殆んどだし、あっても届かない場合がある

やっとこ元旦から規制解除。
暮れからこのカテ見るようになったんだけどさ
箱根駅伝のバイクを語るスレ
ての当然あるもんだと思ったけど、なんで無いの？
ここだと白バイスレでちょこっとあるけど、一般車車線にも結構一般ライダー映ってたからさ

そういうのは単発になりやすいからだろうね。
それとカテって使わないな2chだと

>>763
唐沢寿明は無名時代に「熱血飲料」と言う飲み物のＣＭに
やはりヒーローの扮装をして出演していたらから、
原点に戻ったのかと思って。

唐沢寿明と言えば20世紀少年のCMで乗ってたチョッパーのカブ
ちょっとかっこいいと思った

>>765
以前、駅伝の背後でカメラに写るためにキテレツなジャメ集団による
DQN走行が散々叩かれたりとかそういう経緯も有るんじゃないかと。
それにそんなN速的な事をして無駄なスレ立てたりしないのが
バイク板のノリじゃないかと勝手に想像。

駅伝の中継でFZ1のトライク使ってたな
珍しいモノが見れた

あと新しいCB1300の白バイも動いてるとこ初めて見た

我が1200油冷エンジンがもう白バイとして出てこないことに絶望した・・・ｏｒｚ

去年は何台か現役で走ってたのに

油冷は軽そうで扱いやすそうなのにね。

麻雀で、一巡で4人が同じ牌を捨てたら流局になるとか
そういう感じのルールありましたっけ？

こないだ友人と打っていて「4人が一巡で同じ牌を打牌したからこれは流局だよ」と
ある友人が言いまして…聞いたことがなかったのですが
ローカルルールでしょうか？公式ルールでしょうか？

>>773
一巡目で東南西北のいずれか一種みんなが同じのを出したらやりなおしになるってルールはあるよ

>>773
四風連打と言って風牌が１順目で４枚切られると流れる
あくまでも風牌なんでその他の牌では関係ない

>>766
ここでダメでも実況したいけどね
>>769
了解しました

>>773
乱暴な言い方をすると麻雀に公式ルールというのは無いのだよ
よく使われるルールというのは大ざっぱにあるにはあるけれど
どこからどこまでがよく使われる物という線引きも曖昧だから
その質問自体、無意味だったりもするのよ

ありがとう、四風連打で間違いなさそうです

これで寝れる…

おい、
敬語で質問してやってんだからてめーも敬語で答えろやボケ
バイク板特有のおっさんの上から目線は気にいらねーんだよ
団塊世代の老害は死ねよ

うん。で質問は？

雑魚が

「うん」、じゃねー「はい」だろおっさんよ

>>782
だからなんだよ？とハタチの俺が聞いてみる。

冬休みなんだな

ツイッター　netstat_an　　こわい

なにそれすごい

>>779　はマルチなのに相手すんなよｗ

書き込むと絵（アイコン？）がレスの上に付く板って全部でどの位あるんですか？
又、通常のスレでも出すことは出来るのですか？教えてください

>>788
これの事？
全板、全スレで出るんじゃないかな？

あれ？出ない。
beログインしてれば出る気がしてたんだけど。

>>788
板設定（SETTING.TXT またはｈｔｍｌソース内)の

　BBS_BE_TYPE2=

が「checked」になってる板に適用されているはず

ググり方が悪いのか、望む情報が出てこなかったので教えてください。
横型で5/8のマスターをラジアルに交換する場合、大体同程度のサイズは何になりますか？
ニッシンは19φが5/8相当と明記されていましたが、ブレンボの場合が分かりません。
19φx18とかでいいんでしょうか？

そういうことをここで聞くような人には
どっちみち換装は無理だから
バイク屋に相談しろ

>>792
１９φで良いと思うけど
レシオは好み
数字が小さいとコントロール性が上がり握りこむほどに効いて来る
２０だと最初からカッツリ効いて
１８だとゆったり効く感じ

車種によってマスター径は変わるんで車種書きたくないんだろうから
バイク屋に効いてくれいまさら車種書いても答えんからねｗ

そう言うのって、メーカー独自規格じゃなくて
mmとかインチが単位なんだから数字の意味が分かってれば
算数の世界なんだし、分からないとか恥ずかしいかもよ？

KLE400ってボアアップって出来ますか？
ぶっちゃけ大型になればいいんで2ccのアップでもいいです。

専用スレがみあたらないのでこっちに書いてみました。
宜しくお願いします。

>>795
5/8が１６ミリって解っても
車種によって１６〜１９だったりするんで
そら容量から何から計算すれば出るとは思うけど
別に恥ずかしくは無い

>>796
大型にする意味があるのか？

>>796
ボアアップキットが出てるかは知らんけど
出来るか出来ないかと言われれば出来る

内燃機屋に相談してみてね
値段聞いて諦めると思うけど

バイク登録って陸運局行かなくても自動車検査場でいいんだよね？

>>800
車種書け

3ヶ月程の冬季保管で質問です。
現在、週一でエンジンをかけていますが、3ヶ月放置した方が良いでしょうか

今行っている事は、
ガス満タン、ガスコックoffで冬眠に入らせ、
週一でコックを開けてエンジン始動、エンジンかかったらコックoff、エンストするまで放置です
オイルの乳化が気になるので冬眠開けに交換の予定です
バッテリーはオート充電器を付けっぱなしです

オイル切れが気になりますし、一ヶ月放置すると始動しにくくなるので週一で回しているのですが、
アイドリング程度しかしないのなら思い切って3ヶ月間放置した方がマシな気もしています

>>796
できるできないで言えば、できる
シリンダーボーリングでボアうｐが定番であろう(オーバーサイズピストンがあるかはｼﾗﾈ)

ただ、>>798の言うとおりメリットが全く見当たらない
124ccを126ccにして高速走れるようにするとか

よかったら施工の目的を教えてくれないか？

>>802
面倒な事をせずに、冬眠状態にしたほうが良いかと。

油膜は1年経っても残るから気にする必要無し
バッテリーは満充電の後、車体から切り離しておこう。
キャブのガスはコックOFFで使い切ってから、ドレンを開けて
底溜まりを抜けばOK。

油膜、意外と長く残るんですね
ガスを始末したらバッテリーを室内に持ち込んで完全に冬眠させます
雪国一年目なので神経質になっていたようです
ありがとうございました

>>798さん
すみません、大型免許取ったんで、大型バイクに乗りたいと思いまして。
税金とかは同じなんですよね？

>>803さん
レッドバロンで大型バイクを買うと5万円引きになるキャンペーンに加入したんで、
400ccを大型登録してもらって工賃が5万円以内で済めばお得だなと思いまして。
不純な動機ですみません。

･･･ｺﾞｸﾘｯ(AAry
誰か突っ込んであげてお

初歩的な質問なんだけど、寒くなったり、1週間ぐらいバイク放置したりするとどうしてエンジン掛かりにくくなるの？
寒い場合はたいてい乾燥してるし逆に点火しやすいと思うし、放置の場合も1週間ぐらいならガソリンが悪くなったりもしないと思うんだけど

>>808
外気温が低い場合、気筒内でのガソリンが蒸発しにくくなり
エンジンの燃焼に必要な濃度の「良い混合気」を作るのが
難しくなるのと、バッテリーの能力が下がったりエンジンオイルの
粘度が高くなり、クランキング速度が下がる為エンジンが
かかりにくくなります。

逆に言えば、適切な混合気を作る事が出来るＥＦＩ車で、
バッテリーが元気であれば普通にかかります。

店は値段の高い大型バイク買ってほしいからキャンペーンやってるのに
そんな卑怯なこと手伝ってくれるわけねーだろ。馬鹿か

>>806
多分、完成車で400cc以上なら5万引きしますよって意味では・・・
400ccなら3万引きでやってくれるんじゃないの？

店に相談してみなよ。
って釣り・・・だよな・・・？

ゆとってるねｗ

足し算引き算ができないらしい

タイヤの交換を考えているのですが、タイヤといってもピンキリで
どれが良いのか分かりません。素人目にはタイヤの溝の模様が違うぐらいにしか見えません。
どういう点を気をつけて買えばいいのでしょうか？
雨天走行も行います。お勧めのがありましたら教えて下さい。110-70-17　150-70-17
宜しくお願いします。

>>814
俺の選ぶ基準
・値段
　安い方にシフトする傾向、安くてもいいものはある
・ネットでの評判
　バイク板タイヤスレ１年分ぐらい読めば何となくつかめる
・実際に履いている人の数
　街に出て独自調査

そのサイズだとBT45があるよな
俺のバイクに履いてる(BT45Vの方だが)
結構持つし、街乗りする分には問題ないタイヤよ

スポーツ走行、ツーリング、通勤。のどれが多いかで、店員に相談してみ。
ダンロップ、ミシュランあたりに合うやつあるだろ。

>>814
純正指定・純正推奨でいい

どうせ公道で街乗りしかしないんだろ？

今の時代はどのタイヤも良いからノーマルじゃないにすりゃたいてい良いよ。
２５０CCのバイクあたりのノーマルタイヤは酷過ぎる

>ノーマルじゃないにすりゃ
日本語不自由ですねｗ

※今の時代はどのタイヤも良いからアブノーマルにすりゃたいてい良いよ。
※２５０CCのバイクあたりのノーマルタイヤは酷過ぎる

訂正しといた。

頭いいな

>>814
タイヤの種別は山ほどあるけど、性能と価格を天秤にかけ、
同じ値段の中でどういう性格のものを選ぶか、というところだね。

乗り方にもよるし、お財布の中身にもよる。正直、タイヤサイズ
だけ教えてもらっても人が判断するのは難しいよ。

・いまどんなタイヤを使っているか
・車種
・いまのバイクの不満点
・予算
・どんなところを多く走るか（雨でも運転したいのは了解。そのほか、
　公道だけか、サーキットも考えてるのか、近所には舗装してない道路がたくさんあるんじゃないかとかなど）

このあたりとりまとめて、タイヤスレで質問すればいいかも。

>>814
なぜタイヤサイズだけで車種を晒さずにアドバイスをもらえると思ってるのか理解に苦しむ

よくわからんが初心者にとって車種を書くことがナンバーを晒すことに匹敵する怖い行為
らしい。

>>820
『ノーマル以外にすりゃ』
の方がスマートだと思うが…

初バイクにWR250Rでツーリングを楽しんでいますが、夜間走行でのヘッドライトの
光量に不安を感じます。日が暮れた後で道に迷って、電灯のない落ち葉だらけの峠
道に迷い込んだときは死ぬかと思ったので、何かしら明るくできるものはないかと探すと

http://www.webike.net/sd/1735883/

こういう明るいライトがあるようです。
基本的に車体を痛めるような改造はしたくないのですが、これをつけることで起きる
デメリット等（バッテリーが早く死ぬとか？）があれば教えていただけないでしょうか。

>>814
XJR400Rだと思うけど(ヤマカン)、年式くらいは提示してくれないと色々アドバイスできない。
90年代、確か2000年くらいまでは純正バイアス指定だったと思うが
01年モデル以降は純正ラジアル指定だったはず。
バイアスとラジアルで、サス他足回りの対応具合が正確に言えばチョイ違うので、
「バイアス前提車にラジアル履かせると車体側の剛性面でチョイ不安、
　逆だと今度はタイヤが負ける可能性ってのがある」
って感じでございます。

…ま、公道でその差による「危険」が出ることは少ないと思うけどねｗ
ラジアル指定車で費用的にタイヤ交換できず、溝のない危険域まで使っているよりは、
バイアスタイヤでもいいから早く新品履かした方がまだマシって事。

まあ、峠攻めるわけじゃないなら、ツーリングタイヤで十分だと思うよー。
あとはタイヤ交換をお願いする店の店員さんとよく相談してください。
…そのレベル聞いてくるって事は、すくなくとも自分で交換できる技量も設備もないでしょ。

高効率バルブとかでも暗いですか？
HID交換の数分の一の費用ですけど…。

家族連れのワゴン車の後ろについた時、中のガキやババアがこっちを意識して
うざいんだけど何とかなりませんか

>>814
書店のバイク雑誌コーナーで「カスタム虎の穴　2巻」を
探して読んでみよう。

タイヤとチェーンのイロハが丁寧に説明されているぞ。
（1巻はマフラーとライディングポジション）

>>826
別に何もないよ。単純に高い

>>826
WR250Rは、12V 65/55W (H4)。
この型の高効率バルブを探して装着してみるのも一つの手。

HIDのについては
【キセノン】HID【ディスチャージ】9灯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260154855/
上記スレでアーダコーダと情報交換されていますが、
まあ車種専用HIDならとりあえずマトモに装着できるはずです。
消費電力に関して、HIDは起動時は大電流を必要としますが、
それ以降の消費電力は一般ハロゲンランプより省エネです。

>>814はタイヤスレにマルチしてるね。

こんばんは。
よその板に同じ質問をしたのですが、ここみたいに良心的なスレがあったので
ここで質問させていただきます。

プーリーキットつけてみようと思うんだけど給排気とかやらずにプーリーキットだけ
変えたらバイク壊れたりするでしょうか？

金がないからとりあえずプーリーキットだけ交換しようと思うんですがそれが原因で壊れたら困るし
経験がないのでよくわからないんです。
経験者の方、アドバイスおながいします

>>826
光軸は、まともに出ません。
Hi重視だと、Loにしていてもパッシングを頻繁に受けるほど眩しい。
Lo重視だと、Hiにしても殆ど明るくならない。
の、どちらかです。

>>834
先に、他スレの質問を取り消して来いよ。

>>834
とりけししました。

>>834
マルチしているなら、さすがに親切スレでも回答できかねる。
あと、車種情報必須。リミッタが機械的に掛かっているか電気的に掛かっているかの差は大きい。

>>834
原スクならそんな無駄金使わずに免許とって原二スク乗れ。

839が結論

公道走行なら30キロ制限だしプーリー変えても意味ないでしょ

加速がちっとは良くなるかもしれないけど燃費が悪くなるよ

↑原付一種の車種だとしての話ね

車種とか全く書かないから回答もらう気はないんだろうけど

グランドアクシスに乗ってます。
ドノーマルです。

携帯からなんでチョコチョコ更新してるんですがタイミングが少しずれてしまいまう。
すいません

>>842
駆動系交換だけでも、多少体感できるようです(google調べw)。
まあ、正確に取り付ければ、他所が壊れる・故障原因になることも
ほぼ無いかと思われますゆえ、
交換したければ交換してくださいませ。

>>844
サンクスでう

>>838 度量が小さいな。　別にマルチしても良いじゃん？
新に失礼なのは質問しっぱなしで、理解できたんだか出来てないんだか、返答が一切無い奴

マルチが失礼なのはアチコチで聞きまくって、回答くれた人に返事せずシカトする事。
何が駄目で何が良い事なのか、少しは少ない脳味噌使って考えてみたら？

>>846
・親切スレではあるが、>>1の数少ない注意書きに記載されている以上、とりあえずは控えます。
・回答に対してレス、返答や礼があるかどうかは、その時点では判別不能。

>>846
たまたまＩＤ一緒なだけだよな？ｗ

>>826
霧が出てくると分かる

787 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/04(月) 14:18:33 ID:uD412dRf
>>779　はマルチなのに相手すんなよｗ

846 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/01/04(月) 22:58:27 ID:uD412dRf
>>838 度量が小さいな。　別にマルチしても良いじゃん？
新に失礼なのは質問しっぱなしで、理解できたんだか出来てないんだか、返答が一切無い奴

マルチが失礼なのはアチコチで聞きまくって、回答くれた人に返事せずシカトする事。
何が駄目で何が良い事なのか、少しは少ない脳味噌使って考えてみたら？

時々、高速道路を運転しているのですが（月2〜3回ぐらい）タイアの空気圧は１人乗りの時に前輪225、後輪250が標準で
高速では前輪225　後輪290になっています。　高速に乗るたびに空気圧を変えるのがめんどくさいのと、燃費を良くしたいので、
少し高めの空気圧にしときたいのですが、前輪、後輪ともにどれぐらいの空気圧にしとくのが良いのでしょうか？　重い荷物を運んだり、二人乗りはしません。

真ん中だけ平らになりそうだ

goobikeで無料見積りをお願いしたいのですがどのようなことを書いておくといいのか知りたく書きこませていただきました。
また、こういったことは聞くべきでない質問などがありましたらお聞かせください。
今のところ
在庫の有無、任意保険を除いた乗り出し価格目安、車両状態の詳細(写真と文章)、補償や保険の詳細くらいかと思うのですが他に聞くべきことはありますか？
また○○の写真を撮って欲しい、○○にキズ、サビはないかと指定して聞きたいのですが、どういったところについて聞くとよいでしょうか？
確認する車種はZZR250とXELVISで、通信販売だけでなく吟味したのち直接うかがう予定(2月下旬-3月上旬)です。
よろしくお願いします。

２００ぐらいにしとけば？
車種なり乗ってる人の体重なりがわからんと適当にしか答えられん

>>851
指定空気圧よりも空気圧を上げることで実際に燃費が良くなっているか、
データを取ってから考えてみてはどうでしょうか。
（本当に燃費が良くなっているのかどうか）

個人的には未闇に空気圧を上げるより、チェーンなど駆動系をメンテして、
適切な速度を一定で保った方が燃費を良くなる気がしますが。

ああ、燃費対策か。
そしたら２２５、２９０。

無料見積もりは、金額の目安出しだけだな。
中古車の購入後保障期間とかは、もし説明文に記載が無いなら、聞いた方がいい。

車両の状態・具合に関しては、直接店に赴いて
現物前にしながら店員さんと話をしないと意味が無い。
しいて聞いて意味があることといえば、消耗品の具合の事くらい。
キズだ何だに関しては、貴方の許容範囲がわからんので、店の人も答えにくいだろう。

つーか。
グダグダと考えるくらいなら、さっさと店に行って現物見てきた方が数段早い。
また、おいそれと行けない遠距離の店ならば、
後々の保障対応とか、日常のバイクの面倒を見てもらうのに不便だから
遠くで買うのは諦めた方がいい事もある。

>>851
指定空気圧ってのは高めに取ってある
標準体重が２名乗車で高速走るの基準とかね

なので１名乗車ならそのバイクの標準で問題ないよ
指定から圧高めにしたって燃費なんか上がらんからｗ

>>853
ごおはメアド渡さないから好きなこと聞いたらいいよ
配送料なるべく押さえたいって書いたら、関西から埼玉へ自走はお体が心配です言われたよ
ホントに買いたい度が伝われば、実車見れないんだし画像でも送ってくれる？、くれなかったらその程度の店と
10万ひらきがあったからオクで買いましたとさ

>>794-795,797
教えてくださってありがとうございます。
今装着されているマスターが5/8なのは間違いないです（ZZR400）
19φで探してみることにします。ありがとうございました。

今08の新車買う場合ってやっぱゴム類とかは交換した方がいい？
まったく走ってないからエンジンの状態も悪くなってなりする？

１年ちょっとで新車なら大丈夫だと思う。

中途にちょっとでも乗られた中古ならいろいろチェックは必要だけど。
オイルくらいは交換したほうがいいかもね。

ただ、素人判断なのでバイク屋にも相談したほうがいいと思う。

その程度でバイク屋に相談って、答える側も馬鹿だなぁ

バイクにシガーソケットつけるメリットって何かあるんですか？？

電源をとるのが凄く楽になる。携帯だろうが音楽プレイヤーだろうが何でも走ってる最中
充電できる。

>>861
車種書け

車種によって全然違うから

R6です。08買うか09買うかで迷ってます。

08年にすると年劣化部品の交換時期が1年はやくなります

どうしてわざわざ略すのかねぇ…。

実家にあるあにのバカスク(MAXAM)をキックでかけようとするとエンジンがかからないのですが、キックスターターの機能が壊れる事ってありますでしょうか？

ある

>>870
ある。

>>867
ゴムの劣化が気になるのは10年くらいたってから。ちゃんと保管してあるなら問題ない。

>>870
ヤマハのサイトで確認しましたが、MAXAMにはキックスターターが
装備されていません。

もしご実家にあるバイクがヤマハのMAXAMなのでしたら、貴方が
キックしているのはキックスターター以外の部品と考えられます。

また、もしお兄さんが何らかの改造を行ってキックスターターを
取り付けられたのだとすると、お兄さんに状況を確認なさるのが
一番だと思われます。

また、純正状態でキックスターターを装備したバイクで、その
機能が故障することは有ります。

皆さんヘッドライトの件ありがとうございます。
832さんの紹介で出てきた仕様でググってみると、PIAA等の会社の高効率
バルブ？がひっかかりますがほとんど車用？の模様。

バイク用と車用で別々になっているのか汎用なのかよくわかっていませんが、
WRについている仕様で明るいライトがあるかどうか、用品店で聞いてみようと
思います。

>>874
こんなんあったけど参考になりますかね・・・？

http://www.e-seed.co.jp/products/list/rc_3/p1_261/p2_/pm_2/d_3/cm_862/y_/b_/word_/

>>875
　おお、超助かります。
　なじみのバイク屋にこのリスト持って行って聞いてみます。

>>864　あるよ。少し頭を使うだけでいくつか思い浮かぶよ。

防炎の性質が強くて盗難防止用の鍵をかけることのできる穴もある比較的安価なバイクカバーはないでしょうか。

>>878
あるよ。探してみなね

>>878
ホムセンとか行くとバイク用品コーナーとかに
普通ににおいてるから

仕様・サイズ・価格
を確認して買えばいいと思うよ

ヤフオクで探してみ

防炎と防溶は違うから気をつけて

http://download.kawaiiyo.net/?284

DOCOMOの携帯からしか見れないと思いますが
この女優はなんと言う名前でしょうか？

お願いします

すっごく気になるけど
ドコモの携帯が無い

電話めんどくさい

>>884
すいません・・・・

>>885
そこを何とか・・・
怪しいサイトでもないですし、分りやすいサイトなんで一度見てみてください！！

多分携帯の画面を下の方に下げていくと数字が
1/2/3/4/5/6/7
みたいに並んでるのでそこをクリックしてください

DoCoMoは全鯖規制中で書き込めるはずがないから
業者の宣伝だろ　>>883

スルーでおｋ


次の質問どうぞ

>>886
宣伝は他所でやれ

>>887

業者じゃないですってば・・・
DOCOMOが規制されてるからパソコンから書き込んでいます
宣伝でもないです

ただこの人の名前が知りたいだけなんです
携帯じゃ画質が悪いんでＤＶＤをレンタルしたいんです

ダウンロードしてアップローダーに上げて

>>890
ダウンロードって携帯でって事ですか？

携帯でＶＩＰローダーでやってるんですけど
メールが返って来ないんです・・・

出来ました！
ここの１１５０３です
http://mup.vip2ch.com/up.php

ごめんなさい
ＡＶの人はほとんどわからんわ

何でも答えるとはあるが、なぜバイク板で聞くんだ・・・ｗ

>>894
教えてくれそうな板を教えてください
マルチ氏ねって言われるかな・・・

みなさんレスありがとうございます。
今日ホームセンターに行ってみたのですが、防炎or耐熱のバイクカバーはなく、水をはじくだけのバイクカバーしかありませんでした。
なかなか欲しいものは近場にないですね。。
>>882
防溶ですか！走行後のマフラーが冷めるのを待つ時間をなるべく少なくできるバイクカバーが欲しかったので、
防炎というよりは防溶のほうが良さそうですね。防炎と書いているだけだと外からの放火には強くても
中のマフラーなどの熱にはたいして強くない、といった説明がされている標品も見受けられたのでなかなか判断が難しいですね。
ただ、防溶というキーワードでひっかかるバイクカバーが少ないのか、グーグルで検索するとピンク色の平山産業さんのばかりがHITしますね。。
防溶とまではいかなくとも、マフラーを覚ます時間をできるだけ減らしたいので防炎や耐熱と書いているだけのものでも走行直後のマフラーの熱を
覚ます時間をなるべく削れるくらいには防炎や耐熱性能が高いカバーが欲しいですねぇ。
レッドバロンさんのところのカバーはどうやら熱には強いと書いてはいるのですが、かなり冷めるのを待ったほうがいいとも店員のかたに聞いて躊躇しています。。

>>895
半角にそういうスレがある。

>896
１万数千円で買った「耐熱」って奴でもリッターの集合部には耐えられなかった。
多分、２万超の奴でも変わらんのじゃないかな。

>>895家に帰ればわかるが今は帰省中でPCがないのでわからん。すまんな・・・

>>899
次スレでも次々スレでもいいので覚えていたら
教えてください！

防炎うんぬんは抜きにして、熱いうちにカバーかけて熱こもらせるのは
あまりお勧めしないけどねえ

>>896
カバーが溶けなかったとしてもエンジンが熱いままカバーをかけるのはバイクの為に良くないぞ。

30秒差で>>901に負けた。Orz

>>896
せめてバイク用品店に行けよｗ

スーパーDioが風で倒れてしまった。
急いで引き起こし、エンジンをかけてみたら
燃料計が動かない。
倒れた衝撃でカプラーか何かが外れてるのかな?

2ストのエンジンが抱きついてしまったので
ピストンとシリンダーを取り外しました。

腰下は分解していません。
クランクの状態を点検する方法を教えてください。

>>906
クランクケースを割って直接点検。

>>900
おっぱい小さいのはいいけど、鳴き声もそれほどでないし、実は知り合いってぐらいの気持ちがないと普通のAVにしか感じないが
>>896
止めたらすぐホースで水をバンバン掛けるといいよ、マフラーエキマニ車体全体に

CBR250RRとSRX400のどっちかもらえるかも知れないんだが

どっちがおススメ？ちなみに初めてのバイク

レスありがとうございます。なるほど、熱こもらせるとまずいですね。
バイクカバーをかけられるかたで早めにカバーをかけられるかたはいつも停車後どれくらい時間を置いてからかけますでしょうか

>>892
撮り方と女の程度が個人撮影の裏物っぽい

>>909
どっちもいいなぁ

>>910
とりあえず１時間は放置。
その後エンジンやエキパイを素手で触れて、あったかいくらいならかける。
熱くて触れないならかけない。

>>909
選ばせてもらえるなら程度が良い方を選ぶと良い様な気がする

>>900
>>899だけどhttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html?qid=1262708726&a=B001F9R6QQ&sr=1-4かな

>>914
AVソムリエｷﾀｰ
これっぽいな
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=118evo063/
ちなみに動画auの携帯で見れたよ。
うｐしてあったのは見れなかったが。

弁慶ってバイク屋の3年半額ローンとかいうやつ、金利０％とかすごいけど何か裏がありそう

「弁慶」の実績を知っている訳ではありませんが、この種のローンを簡単に説明すると、支払い
を先送りしているだけです。

四輪車でよくある売り方ですが、その場合は残価設定を厳しくしたり、３年後の査定で５０％に
達しなかったりで実際は広告程旨い話ではありません。
四輪車のディーラーが成績稼ぎの為に残価評価を甘くしたりする例があり、その場合は購入者
に旨味があると言えますが、３年後のそれを期待して買うのは博打と変わりません。

>>916
>>917さんに追加すると、
結局は二回目のローンを組む事になるのでその手数料分多めに掛かる訳です

3年半額ローンで一括払いって出来ますか？
80万のバイクを3年40万で買えば、毎月1万チョイなんでかなりお得かなと思いまして。

基本金の無いやつは損をする

>>919
3年後に乗り続けるなら残額一括支払い
降りるなら査定されて差額取られるぞ

250か125のロードバイクを貸してくれるコースって関東近辺にありませんか？

バイクに興味あるけど免許ないお友達を連れて行きたいです。

>>922
教習所は１コマ５千円とかでコースとバイクを使わせてくれると思う。

半年くらい乗ってなかったキックのみのＴＷがエンジンかからないんだけどさ
キャブレターの掃除ってのすればかかるっぽい？
おせーてくれ親切なひと…

かかるっぽいな

>>924
そんな事を聞くようだといじり壊すのがオチ。素直にバイク屋にいけ。
面倒なことをしなくても10分くらいでかかるようになるかもしれんし、そうでないならもともと手に負えない。

この機会にバラしてみたくて辛抱たまらん！ほんほん！　とかいう奴なら聞く前にバラしてるだろうし。

>>924
ガソリンコックはOFFにしていた？
・YES→プラグの火が飛んでいるか確認する
　　　　　一度プラグを外してから、
　　　　　プラグキャップを付けて、プラグを車体に適当にアースしてキック
　　　　　火花が飛んでいたら次へ、そうでなければプラグ交換
　　　　　プラグ交換しても火が飛ばないなら電気系なので素人じゃ無理

　　　　　ガソリンが腐ってるorタンクに水が溜まってる可能性がある
　　　　　一回ガソリンを全部抜いて新鮮なガソリンを入れてみる
　　　　　この時ガソリンコックを開いたらキャブにガソリンが行っているか確認

・NO→放置していたためガソリンがキャブの中でガム化
　　　　それらで詰まってしまうのでキャブ掃除

キャブ掃除ってのはエアクリーナーの処から、
キャブクリーナーをプシュー、じゃ何も掃除できないぞ。
きちんと分解掃除しないとダメ
　　　

>>926
ほんほん！ﾜﾛｽ
確かにイジるのに興味とかがないと無理かもな。
ただ、TWはキャブ1個だから簡単なので、
勉強でバラしてみてイジり壊すのもアリかもなw

ただ、多分キック100発でかかると思うが。