【ひそかに】Kawasaki ZR-7＆ZR-7S【人気？】
1 ：７７４ＲＲ：
カワサキ公式（ZR-7S） http://www.kawasaki-motors.com/model/zr-7s/index.jsp
前スレ Kawasaki ZR-7＆ZR-7S
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240713160/
過去スレ達…
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215358123/l50 【まだまだ】 ZR-7&7S 【走るよ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200031488/ 漢カワサキZR-7/ZR-7S
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180528912/ Kawasaki ZR-7＆7S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165241144/ ZR-7/ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151583522/ ZR7ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135404207/ [販売]カワサキZR-7＆7S[継続]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/ [速すぎず]カワサキZR-7＆7S[遅すぎず]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099815554/ [空冷ﾅﾅﾊﾝ] カワサキZR-7＆7S [隠れ名車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081325167/ [ツアラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040122203.html 〔どうか〕☆ZR-7/Sスレッド☆〔落ちないで〕
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10221/1022144941.html ZRｰ7に乗っている奴等って・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10072/1007261073.html ◇◇◇ ZR-7 ◇◇◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991123029.html 【カワサキZR-7（不人気車）に新型が出るぞ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988950798.html カワサキZR-7ってどうですか？
前スレ Kawasaki ZR-7＆ZR-7S
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240713160/
過去スレ達…
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215358123/l50 【まだまだ】 ZR-7&7S 【走るよ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200031488/ 漢カワサキZR-7/ZR-7S
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180528912/ Kawasaki ZR-7＆7S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165241144/ ZR-7/ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151583522/ ZR7ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135404207/ [販売]カワサキZR-7＆7S[継続]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/ [速すぎず]カワサキZR-7＆7S[遅すぎず]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099815554/ [空冷ﾅﾅﾊﾝ] カワサキZR-7＆7S [隠れ名車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081325167/ [ツアラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040122203.html 〔どうか〕☆ZR-7/Sスレッド☆〔落ちないで〕
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10221/1022144941.html ZRｰ7に乗っている奴等って・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10072/1007261073.html ◇◇◇ ZR-7 ◇◇◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991123029.html 【カワサキZR-7（不人気車）に新型が出るぞ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988950798.html カワサキZR-7ってどうですか？
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:28:24 ID:snEEJMvF
Q：N→1の時のガシャコン！（プ は壊れているのですか？
A：仕様です。停車時には1→2へは入らずNへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Q：タンクから「ピー」と音がするのは何？
A：ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Q：今どき空冷（プ
A：それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Q：パワーなさすぎ（プ
A：闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため400には負けません。
Q：錆びやすいですね。
A：効果的なグリスアップをすればいつまでも(`．ω．´)シャキーン！ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Q：燃費はどうですか？
A：過去のレスだと18～23くらいが多いです。中には30というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Q：リミッターカットのやり方を教えてください。
A：光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもOK。
Q：ハンドルアップはどうすればいいの？
A：ZRX400用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。
A：仕様です。停車時には1→2へは入らずNへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Q：タンクから「ピー」と音がするのは何？
A：ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Q：今どき空冷（プ
A：それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Q：パワーなさすぎ（プ
A：闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため400には負けません。
Q：錆びやすいですね。
A：効果的なグリスアップをすればいつまでも(`．ω．´)シャキーン！ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Q：燃費はどうですか？
A：過去のレスだと18～23くらいが多いです。中には30というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Q：リミッターカットのやり方を教えてください。
A：光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもOK。
Q：ハンドルアップはどうすればいいの？
A：ZRX400用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。
3 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:29:09 ID:snEEJMvF
最近のエンジンには無い温かさと思いのほか滑らかな所がイイ
ちょっと不器用でもキャブが良いな。血が通ってるような感じがするから
今時、プラグ交換がいつでもどこでも簡単に出来る4発車って、貴重だと思う
大型なのに燃費が中型よりイイ！
22Lタンクデカイ！
ほんっとハンドリングにクセがナイ！
センタースタンドイイ！
ハーフカウルイイ！（Sの人
車体がコンパクトでイイ！
極低回転でも加速デキル！
伝統あるkawasakiエンジン壊れナイ！
こんなに文句をつけるところの無いのも珍しい
4，000回転も回せば、もうそれで十分って感じです
80～90km／h位で巡航するのが気持ちイイ
直進安定性もバツグンで下手くそな漏れが乗ってフラフラしない
カーブでの安定性もこれまたスゴイ。 感動した
それに、下半身がリラックス出来る楽なポジション、エンジンも静かでスムーズ、
どこまでも走っても疲れないような気がした
人気が無いのは、ただの食わず嫌いじゃないかな？
初心者からベテランまでが満足出来る、大変良いバイクだと思いました
ちょっと不器用でもキャブが良いな。血が通ってるような感じがするから
今時、プラグ交換がいつでもどこでも簡単に出来る4発車って、貴重だと思う
大型なのに燃費が中型よりイイ！
22Lタンクデカイ！
ほんっとハンドリングにクセがナイ！
センタースタンドイイ！
ハーフカウルイイ！（Sの人
車体がコンパクトでイイ！
極低回転でも加速デキル！
伝統あるkawasakiエンジン壊れナイ！
こんなに文句をつけるところの無いのも珍しい
4，000回転も回せば、もうそれで十分って感じです
80～90km／h位で巡航するのが気持ちイイ
直進安定性もバツグンで下手くそな漏れが乗ってフラフラしない
カーブでの安定性もこれまたスゴイ。 感動した
それに、下半身がリラックス出来る楽なポジション、エンジンも静かでスムーズ、
どこまでも走っても疲れないような気がした
人気が無いのは、ただの食わず嫌いじゃないかな？
初心者からベテランまでが満足出来る、大変良いバイクだと思いました
俺うまくなったか？と錯覚させてくれるバイク
コストパフォーマンスの高さ＆燃費の良さ
ド初心者でも安心感あふれる安定性と扱いやすさ
それでもやっぱり大型。常識の速度での高速クルージングは快適この上ない。
世間の認識は正直高くないので、路上で煽られたりしない。マイペースで走れる
ぶっちゃけ不人気車種だから盗難の心配も少ない
なんと言っても最強クラスの航続距離が魅力だと思ってます
近未来なデザインに空冷エンジンも見た目イイ
普通に23?／Lは出ていると思う
街糊で18キロ、ツーリングで25キロかなぁ
俺のは無印ですがコンスタントに20km/lです
高速を95で走るとリッター24だった
燃費17ってとこか
パワー以外は全てにおいて大満足
ZR-7＆7S賛歌（前スレどれかの1氏）
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である！ 素晴らしいバイクである！
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。
（残念ながら7Sは2006年で生産終了いたしました）
コストパフォーマンスの高さ＆燃費の良さ
ド初心者でも安心感あふれる安定性と扱いやすさ
それでもやっぱり大型。常識の速度での高速クルージングは快適この上ない。
世間の認識は正直高くないので、路上で煽られたりしない。マイペースで走れる
ぶっちゃけ不人気車種だから盗難の心配も少ない
なんと言っても最強クラスの航続距離が魅力だと思ってます
近未来なデザインに空冷エンジンも見た目イイ
普通に23?／Lは出ていると思う
街糊で18キロ、ツーリングで25キロかなぁ
俺のは無印ですがコンスタントに20km/lです
高速を95で走るとリッター24だった
燃費17ってとこか
パワー以外は全てにおいて大満足
ZR-7＆7S賛歌（前スレどれかの1氏）
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である！ 素晴らしいバイクである！
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。
（残念ながら7Sは2006年で生産終了いたしました）
5 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:30:40 ID:snEEJMvF
6 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:37:42 ID:AHxETdc+
>>1 乙
明日は朝から走るぞー！…１人で
明日は朝から走るぞー！…１人で
7 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:45:02 ID:LK6bo1cG
>>1 乙
青のタンクカバー手に入れたんだが、外装を青化しようか悩むところだ
青のタンクカバー手に入れたんだが、外装を青化しようか悩むところだ
9 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:36:23 ID:TlWBlehq
１乙
年内あのスレを持たせるんじゃなかったのかw
年内あのスレを持たせるんじゃなかったのかw
1さん乙だお(^ω^)
12 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 15:23:41 ID:DnsaXQxY
ZX-9RのC型かE型のノーマルサイレンサー、ZR-7に付きませんかね？
ノーマルでもチタン製なんで、けっこう軽量化になりそうだし、
音もそれなりだと思うんだけど。
ノーマルでもチタン製なんで、けっこう軽量化になりそうだし、
音もそれなりだと思うんだけど。
9Rのマフラーだと若干カチ上げになるのかな？かっこよさそう
14 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:45:26 ID:DnsaXQxY
ボルト3本止めなんで、ボルトの位置関係と角度が合えば
いけそうな気がするんだが。
いけそうな気がするんだが。
俺も音量はノーマルかそれ以下で良いんでとにかく軽くしたい。
購入は決めたがシャンパンゴールドかブルーか悩む・・・
ゴールド、だっておいらがブルー乗りだから。
いまだにツーリング中に同じバイクにあったことないし。
いまだにツーリング中に同じバイクにあったことないし。
7Sの中古を探しているのですが、カワサキのバイクは初めてなので教えてください。
今までホンダ・ヤマハしか乗った事がありません。SR400、ホーネット、CB400SFです。
やっぱりカワサキのバイクって、壊れてるのか間違えるほどガチャガチャするとかヘッド
からオイルだだ漏れとかするんでしょうか？
それでもZR-7は、例外的にそう言うことは無いとかありますでしょうか？
今までホンダ・ヤマハしか乗った事がありません。SR400、ホーネット、CB400SFです。
やっぱりカワサキのバイクって、壊れてるのか間違えるほどガチャガチャするとかヘッド
からオイルだだ漏れとかするんでしょうか？
それでもZR-7は、例外的にそう言うことは無いとかありますでしょうか？
20 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 13:11:54 ID:kye1u3lr
>>19
よく言われてるようなオイル漏れは過去に本当にそうだったか知らないけど今は無いよ
エンジンの雑音はホンダとかと比べると大きく感じられる
ヘッドはﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷって音を常に奏でてる(クリアランスがずれてるとかではないｗ)
振動が大きくてミラーがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
このバイクだから何も無いとは言いきれない
それはどのメーカーのどのバイクでも言える事
つまり古くてボロいバイクは金かけて維持しないとすぐぶっ壊れるけど
新し目のバイクは致命的な欠陥が無い限り壊れるようなことは無いと
ただしカブを除く
よく言われてるようなオイル漏れは過去に本当にそうだったか知らないけど今は無いよ
エンジンの雑音はホンダとかと比べると大きく感じられる
ヘッドはﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷって音を常に奏でてる(クリアランスがずれてるとかではないｗ)
振動が大きくてミラーがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
このバイクだから何も無いとは言いきれない
それはどのメーカーのどのバイクでも言える事
つまり古くてボロいバイクは金かけて維持しないとすぐぶっ壊れるけど
新し目のバイクは致命的な欠陥が無い限り壊れるようなことは無いと
ただしカブを除く
普段からきちんとメンテすれば
大抵のバイクは大丈夫
大抵のバイクは大丈夫
>>21
やはりエンジンの雑音は大きいのですか。振動はSRで鍛えられているので少々の振動
は気にならないのですが・・・
CB400SFがえらく優等生だったもので、乗り換える次のバイクが難しいです。
オイル漏れみたいな致命的な欠点（自分機械に疎いので）が無いようなので、少し安心
しました。
お答え頂き、ありがとうございました。
やはりエンジンの雑音は大きいのですか。振動はSRで鍛えられているので少々の振動
は気にならないのですが・・・
CB400SFがえらく優等生だったもので、乗り換える次のバイクが難しいです。
オイル漏れみたいな致命的な欠点（自分機械に疎いので）が無いようなので、少し安心
しました。
お答え頂き、ありがとうございました。
25 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:05:06 ID:Tj3hgNIv
無印の青⑦納車した！
おめ、でいくら？
27 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 21:10:00 ID:Tj3hgNIv
＞26
有難う。
オクで20.5万だった。
エンジンはノイズ以外い良い感じなんだけど、足まわりに不安アリ。
だいぶ手を入れないと、逝けない悪寒。。。
で、シートがボロボロ。水吸ってたよ。。。
有難う。
オクで20.5万だった。
エンジンはノイズ以外い良い感じなんだけど、足まわりに不安アリ。
だいぶ手を入れないと、逝けない悪寒。。。
で、シートがボロボロ。水吸ってたよ。。。
自分の03Sもﾘｱｻｽの動きが悪いように感じるんだけどﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ替えれば良くなるかな？ｼｮｯｸが駄目？
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしてもらおうかな…
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしてもらおうかな…
>>19
kawasakiの400と750の空冷エンジンはずーっと続いてきて熟成されてるエンジンだからかなり信頼できる部類に入ると思うけどな。
俺は液冷エンジンのほうが信用できない。水が抜けたらお手上げだから。
kawasakiの400と750の空冷エンジンはずーっと続いてきて熟成されてるエンジンだからかなり信頼できる部類に入ると思うけどな。
俺は液冷エンジンのほうが信用できない。水が抜けたらお手上げだから。
このバイクってシート下のスペースはどれくらいありますか？調べても中々出てこないもんで
カッパとブーツカバーが入ったらいいんだけどなぁ・・・
カッパとブーツカバーが入ったらいいんだけどなぁ・・・
>>27
おっ、手ごろな値段でよかったね。
フロントは錆びとか出てなかったらOHすればたぶんOK、リアは純正かWPのがまだ売ってるのかな。
まあ社外パーツ少ないバイクだから選択肢はほとんどないけどね。
おっ、手ごろな値段でよかったね。
フロントは錆びとか出てなかったらOHすればたぶんOK、リアは純正かWPのがまだ売ってるのかな。
まあ社外パーツ少ないバイクだから選択肢はほとんどないけどね。
シート下は本当に小物入れ
ユニトラックの宿命
箱付けて、広大なスペースを持て余すのが得策
ユニトラックの宿命
箱付けて、広大なスペースを持て余すのが得策
>>23
エンジン雑音というか空冷マルチらしい音なので不快には感じないと思うけどな
漏れに取っては大好きな音
それよりも、シールドのビビリ音のほうが遥かにウルサイ
ビビリ音は3000rpmあたりの特定の回転域でしか出ないけど、こっちのほうが気になると思う
オイル漏れは皆無ですね
エンジン雑音というか空冷マルチらしい音なので不快には感じないと思うけどな
漏れに取っては大好きな音
それよりも、シールドのビビリ音のほうが遥かにウルサイ
ビビリ音は3000rpmあたりの特定の回転域でしか出ないけど、こっちのほうが気になると思う
オイル漏れは皆無ですね
漏れの７Ｓはハンドルマウント付けてマフラーのバッフルとったら2千以下でしか振動しなくなったよ
ノーマルのときは２～３千あたりが酷かったけど
ノーマルのときは２～３千あたりが酷かったけど
36 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 16:50:44 ID:AVeBMqxv
バッフル取ったらうるさくないかお？(^ω^)
今日はツーリング中に2回ほど7Sにすれ違った。結構走っているね！
なんとなく安い大型だったので新車で買った人があまり乗らない→手放した車両が市中に出る
→最初からこのバイクに乗りたくて中古で買った人が今乗り回しているって感じがしますな。
重さとかがさつなエンジンとか、｢味｣を気に入ればいい勢いで距離伸びますな、このバイク。
→最初からこのバイクに乗りたくて中古で買った人が今乗り回しているって感じがしますな。
重さとかがさつなエンジンとか、｢味｣を気に入ればいい勢いで距離伸びますな、このバイク。
買って2年で４万km走った俺はいい勢いですか？
オーナーじゃないから勝手な想像になるんだろうけど
このバイク買ったらめっきり他のバイクに目移りしなくなるんだろうなって思う
リッター持ってたら特に必要なくてもセカンドに4ミニか原二スクでも買うかって思っちゃうけどこいつは下駄にもツアラーにもなってしまうし
このバイク買ったらめっきり他のバイクに目移りしなくなるんだろうなって思う
リッター持ってたら特に必要なくてもセカンドに4ミニか原二スクでも買うかって思っちゃうけどこいつは下駄にもツアラーにもなってしまうし
実際、使い勝手が良すぎる
買い替え候補選びでセブンの装備のドコカを諦めなければ
ならない
現在の候補はバンＦＡ
フックとタンクを諦めなければならない
買い替え候補選びでセブンの装備のドコカを諦めなければ
ならない
現在の候補はバンＦＡ
フックとタンクを諦めなければならない
８ヶ月で３万ｋｍの俺もいい勢いなのだろうか
タクシーでつかｗｗ
つか、下駄からツアラーから峠までこなせて一日５００ｋｍ走っても
疲れを感じさせないバイクなんてそうそうない、おまけに燃費がいいｗ
たいてい一緒に走ってる奴が先に音を上げる
つか、下駄からツアラーから峠までこなせて一日５００ｋｍ走っても
疲れを感じさせないバイクなんてそうそうない、おまけに燃費がいいｗ
たいてい一緒に走ってる奴が先に音を上げる
無事に次スレまで来るといつものまったりペースだなw
46 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:38:58 ID:AesP9N1V
27です。
とりあえず、シートの表皮張り替えた。
で、ZX-9R C型のノーマルマフラーも試してみた。
とりあえず、シートの表皮張り替えた。
で、ZX-9R C型のノーマルマフラーも試してみた。
さっき今年の乗り納めをしてきた。年間走行距離5千キロ(北海道ツーリング1千キロ含む)
思ったより距離伸びなかった。
あまり効かないブレーキが怖いんで正月休みにメッシュホースを入れよう。
思ったより距離伸びなかった。
あまり効かないブレーキが怖いんで正月休みにメッシュホースを入れよう。
地震だろうが台風だろうが365日フル稼働
ツーリングに限り土日祝と雨の日は行かない、で過ごしたら本年度15000kmと伸びなかった
年末年始も仕事。現状、７と共に生きてれば幸せです
ツーリングに限り土日祝と雨の日は行かない、で過ごしたら本年度15000kmと伸びなかった
年末年始も仕事。現状、７と共に生きてれば幸せです
いまだに
メッシュ入れただけで効きが良くなる
と
思ってる輩がいるのか…
メッシュ入れただけで効きが良くなる
と
思ってる輩がいるのか…
今年の2月に、納車して今まで1万キロ週１の休みで
月３位でツーリング。
今年は、もう３１日に近所を少し走って、洗車して
来年に備える
月３位でツーリング。
今年は、もう３１日に近所を少し走って、洗車して
来年に備える
ガラス張りのお店の横とか通るとチラってフォーム見ちゃう。
テールのラインが美しいです
テールのラインが美しいです
自分のケツ見てウットリ？
変態だぁーーっ！
変態だぁーーっ！
誰かウインカーをLED球に交換した人いますか？
さっきやってみたら、前のウインカー球はダブル球なのに、後ろのウインカーはシングル球だった。
間違えてダブル球LED４つ買っちゃったよ。
ソケットからしてそうなってるから元からなんだろうけど、本当に元からこうだったのだろうか？？？
ICリレーに換えてウインカーもハザードもちゃんと動作するのに、気がついたらポジションランプが点灯しなくなってた。
それ以外は動作に問題ないけど、ポジションランプ点灯しないで車検ってとおるのかなぁ・・・。
LED化して交換前とすべて正しく動いてる方いますか？
さっきやってみたら、前のウインカー球はダブル球なのに、後ろのウインカーはシングル球だった。
間違えてダブル球LED４つ買っちゃったよ。
ソケットからしてそうなってるから元からなんだろうけど、本当に元からこうだったのだろうか？？？
ICリレーに換えてウインカーもハザードもちゃんと動作するのに、気がついたらポジションランプが点灯しなくなってた。
それ以外は動作に問題ないけど、ポジションランプ点灯しないで車検ってとおるのかなぁ・・・。
LED化して交換前とすべて正しく動いてる方いますか？
54 ： 【だん吉】 【1453円】 ：2010/01/01(金) 06:32:01 ID:uLlokLTB
おめ。今年も7Sと一緒に走りまくるぜ。
55 ： 【大吉】 【173円】 ：2010/01/01(金) 10:20:44 ID:4aAjW6Ln
56 ： 【末吉】 【1210円】 株価【100】 ：2010/01/01(金) 11:31:34 ID:KJNCrBgi
スレのみなさん、あけましておめでとうございます。
今年も７を愛していきましょう。
>>53
ポジションランプはフロントウインカーが兼用。
リヤはないかわりに尾灯がブレーキランプ兼用になってる。
ゆえに問題なし。取説の主要諸元に書いてあるんだが「前・後」は書いてないね。
今年も７を愛していきましょう。
>>53
ポジションランプはフロントウインカーが兼用。
リヤはないかわりに尾灯がブレーキランプ兼用になってる。
ゆえに問題なし。取説の主要諸元に書いてあるんだが「前・後」は書いてないね。
57 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 12:07:08 ID:L61DeuE8
age
後ろはなんでウインカーをポジション灯に兼用できないんだろうね
ウインカーって後ろからの視認性の方が大事なのかな
ウインカーって後ろからの視認性の方が大事なのかな
赤色常時点灯で尾灯(車両の後を表す)だからでないかな？
4輪もポジション(スモール)ランプは前だけだし。サイドマーカーついてる車も若干あるけど。
4輪もポジション(スモール)ランプは前だけだし。サイドマーカーついてる車も若干あるけど。
バイク屋さんが法規でダメだって言ってたな
今日は愛車の7Sを引っ張り出して、朝から初乗りしてきました。
片道7kmの通勤コースを往復しただけですが（涙）
片道7kmの通勤コースを往復しただけですが（涙）
今日、ここを真似してウインカーなどバルブを全部LEDに交換してみました。
リレーも安いICリレーに交換してみました。するとポジションランプが常時点灯しなくなりました。
フロントのダブル球LEDは高かったのに(つд⊂)ｴｰﾝ
何故LED化するとポジションランプが常時点灯しなくなるんでしょうか？？
ウインカーは動作するので極性の問題ではないと思うのですが原因が分らないです。
どなたか分る人いませんか？
リレーも安いICリレーに交換してみました。するとポジションランプが常時点灯しなくなりました。
フロントのダブル球LEDは高かったのに(つд⊂)ｴｰﾝ
何故LED化するとポジションランプが常時点灯しなくなるんでしょうか？？
ウインカーは動作するので極性の問題ではないと思うのですが原因が分らないです。
どなたか分る人いませんか？
>>62
リレー
リレー
>>63
用意したICリレーが原因ですか？なんだろう・・・？
まさか純正の２ピンウインカーリレーにはポジション機能が内蔵されていた？
２ピンなのでウインカーリレーそのものでは接点ONOFF以外の制御はしていないと思ってましたが。
用意したICリレーが原因ですか？なんだろう・・・？
まさか純正の２ピンウインカーリレーにはポジション機能が内蔵されていた？
２ピンなのでウインカーリレーそのものでは接点ONOFF以外の制御はしていないと思ってましたが。
朝、一発目のエンジン始動で吹かしが足りなかったせいで３～４秒でエンジン止まってしまって(チョークは引いてない)
2回目からチョークを引いてトライするものの何回スターター押してもきゅるきゅる音が鳴るだけでまったくエンジンかからずに結局押しがけするはめに･･･
半年近く乗ってて初めてセルでエンジンがかからなかったんですぐがこの寒い時期に二日くらい乗らないとこうなるもんですかね？
今までは一発目しくじっても10数秒時間おけばすぐにかかりました
わかりにくい文章で申し訳ない
2回目からチョークを引いてトライするものの何回スターター押してもきゅるきゅる音が鳴るだけでまったくエンジンかからずに結局押しがけするはめに･･･
半年近く乗ってて初めてセルでエンジンがかからなかったんですぐがこの寒い時期に二日くらい乗らないとこうなるもんですかね？
今までは一発目しくじっても10数秒時間おけばすぐにかかりました
わかりにくい文章で申し訳ない
火が弱いか濃いんじゃない？
簡単なのはプラグとエアエレメントであとはキャブかプラグコード、イグナイター。
バッテリーが弱いとかセルの異常は音でわかると思うけど。
簡単なのはプラグとエアエレメントであとはキャブかプラグコード、イグナイター。
バッテリーが弱いとかセルの異常は音でわかると思うけど。
バルブ交換のLED化はお勧めできないな
あの形状じゃフィラメントには勝てないからね
LEDにするならユニットごと全交換しないと色々と危険だよ
あの形状じゃフィラメントには勝てないからね
LEDにするならユニットごと全交換しないと色々と危険だよ
68 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 02:07:05 ID:l670STN8
>>46
良かったらマフラー取り付け後の写真とか見せて貰えませんか?
良かったらマフラー取り付け後の写真とか見せて貰えませんか?
LED化したらポジションが点灯しなくなったと騒いでた者です。
改善しました。みなさん色々とありがとうございました。
原因はリレーではありませんでした。LEDのダブル球そのものに原因があったようです。
他のダブル球に交換してポジションも問題なく点灯しました。
改善しました。みなさん色々とありがとうございました。
原因はリレーではありませんでした。LEDのダブル球そのものに原因があったようです。
他のダブル球に交換してポジションも問題なく点灯しました。
72 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 02:14:03 ID:46gF9pui
ZX-9RのC型純正マフラー流用してみたけど音ヤバくないか？
これって触媒入ってないから車検不可なんだよな
こんな爆音で本当に純正なのかこれは
これって触媒入ってないから車検不可なんだよな
こんな爆音で本当に純正なのかこれは
73 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 05:14:57 ID:5ZN+uMKg
age
74 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 12:51:09 ID:LtjuOCoI
04年モデルの持ち主だけど、先月タンクの塗装がぼろっと剥げていた（シートと接触するところ）前乗っていたZX-10かなり古いバイクだけどそんなことはなかったのに‥
塗装ぐらい何よ。
おでのバイクはサスがもげてた。
海風怖すぎ。
おでのバイクはサスがもげてた。
海風怖すぎ。
三連休で初乗り・久しぶりに走り込みました。
おーサスペンションが動いてる！
相変わらず乗り易くて、その日の気分にあわせて
言う事を聞いてくれるフレキシブルな車体＆エンジンに感動。
惚れ直した！
おーサスペンションが動いてる！
相変わらず乗り易くて、その日の気分にあわせて
言う事を聞いてくれるフレキシブルな車体＆エンジンに感動。
惚れ直した！
77 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 17:58:06 ID:UrqVovA6
あげ
78 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 17:06:36 ID:qIyzKDam
格好は良いんだけどどうしてもメーカーがな…
10ｷﾛぐらい持つのかな
10ｷﾛぐらい持つのかな
10キロは持つが50キロは怪しいかな。
80 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 01:06:55 ID:FG15ddta
おかしいなー昨夜、初めてのバイクとして買うたZR-7Sの事を書いた者なんですが
どうも書き込み出来てなかったみたいで…
02年の青いヤツです。
今日も仕事に行く前に少し乗りました。
一昨日にキルスイッチ使ってみたのを忘れてて
朝から押しがけ？？とかバタバタと慌てまくってたんですが、
普通にエンジンかかって安心しました。
これからも大事にしていきたいと思います。
またここに来て、素人くさい質問すると思いますが、
仲良くしていただければ嬉しいです。
どうも書き込み出来てなかったみたいで…
02年の青いヤツです。
今日も仕事に行く前に少し乗りました。
一昨日にキルスイッチ使ってみたのを忘れてて
朝から押しがけ？？とかバタバタと慌てまくってたんですが、
普通にエンジンかかって安心しました。
これからも大事にしていきたいと思います。
またここに来て、素人くさい質問すると思いますが、
仲良くしていただければ嬉しいです。
キルスイッチなんてセル回らなかった瞬間に目が行くものじゃないか？
まぁ、ポンダ車とかはキルスイッチ入っているとセルは回っても
プラグが点火しないとかあるから始めてこのバイクに乗る人にはわからないことはあるよ？
プラグが点火しないとかあるから始めてこのバイクに乗る人にはわからないことはあるよ？
83 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:39:30 ID:nWiYYFpd
>>81さん
バリバリの初心者なんで、バイク乗って行動走るのも初めてなもんで…
去年の夏に免許取って、今回７を買うまで何ヶ月か乗ってないし
つか今まで乗ったのって高校生の頃に50ccのDTとかくらいでして。
確かアレは切るスイッチ無かったような。
バリバリの初心者なんで、バイク乗って行動走るのも初めてなもんで…
去年の夏に免許取って、今回７を買うまで何ヶ月か乗ってないし
つか今まで乗ったのって高校生の頃に50ccのDTとかくらいでして。
確かアレは切るスイッチ無かったような。
84 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:40:55 ID:nWiYYFpd
あ、↑は80です。
んでから切るスイッチじゃなくてキルスイッチですね。
んでから切るスイッチじゃなくてキルスイッチですね。
教習所で習うでしょ
いんや、最近の教習所じゃキルスイッチどころかチョークの使い方すら教えてくれないよｗ
俺のとこは教えてもらわなかったぞｗ
まあ教えてもらわなくとも乗ってりゃそのうちわかるものばっかだがな
まあ教えてもらわなくとも乗ってりゃそのうちわかるものばっかだがな
89 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 01:13:04 ID:jdTdTc5E
ども80です。
僕の行ってた教習所では何も教えてくれませんでしたよ。
チョークとかキルスイッチとか、ホンマに走り方と止まり方くらいでした。
つか説明書もさっき初めて見ました。
この週末も乗ってたんですが、やっぱ良いバイクやなーと思いました。
頑張ったら簡単にアクセルがブワーってなるトコも、
大人しく走れるトコも、シートの高さも…
気に入ったトコばっかりで書ききれません。
ホンマに良いバイクに出会いました。
実は買う事を決める時に、このスレも見て参考にさせてもらいました。
なので皆さんがある意味で僕の恩人(？)です。
ありがとうございます。んで、よければこれからもよろしくお願いします。
僕の行ってた教習所では何も教えてくれませんでしたよ。
チョークとかキルスイッチとか、ホンマに走り方と止まり方くらいでした。
つか説明書もさっき初めて見ました。
この週末も乗ってたんですが、やっぱ良いバイクやなーと思いました。
頑張ったら簡単にアクセルがブワーってなるトコも、
大人しく走れるトコも、シートの高さも…
気に入ったトコばっかりで書ききれません。
ホンマに良いバイクに出会いました。
実は買う事を決める時に、このスレも見て参考にさせてもらいました。
なので皆さんがある意味で僕の恩人(？)です。
ありがとうございます。んで、よければこれからもよろしくお願いします。
セブンスレの住人は争いと無縁な感じがして良いね
書き込みが少ないからじゃない？ｗ
ミクシのコミュのツーリング行った人いるかな？
行きたかったけど関東在住だから行けなかった(´・ω・)
行きたかったけど関東在住だから行けなかった(´・ω・)
箱根とかなら行きたい！
フレームはゼファー750と共通なんでしょうか？
これを買って外装をゼファーに変える事って出来れば
欲しいんだけど
これを買って外装をゼファーに変える事って出来れば
欲しいんだけど
>>95
最初からゼファー買えばいいんじゃね？
最初からゼファー買えばいいんじゃね？
>>93
関東ＯＦＦしてみたいような。
今まで走ってて数回しかセブンとすれ違ったことが無い。
>>95
フレームもゼハ７５０とは別だったと思うが。
それにスイングアームからして違うんだし外装真似ても仕方ないんじゃ。
関東ＯＦＦしてみたいような。
今まで走ってて数回しかセブンとすれ違ったことが無い。
>>95
フレームもゼハ７５０とは別だったと思うが。
それにスイングアームからして違うんだし外装真似ても仕方ないんじゃ。
うちっとこはモノサスだよ！ツインショックじゃなかよ！？
ゼハ外装・・・特にリア辺りは確実にかっこ悪くなる悪寒。
だってゼハの様にタレ尻じゃないんだもん。モノサスだとさらにスッカスカ。
オラ、関東で集まりがあったら是非参加するザ！
ゼハ外装・・・特にリア辺りは確実にかっこ悪くなる悪寒。
だってゼハの様にタレ尻じゃないんだもん。モノサスだとさらにスッカスカ。
オラ、関東で集まりがあったら是非参加するザ！
参加希望です＠湘南
日時と集合場所を決めて
適当に集まるだけなら参加したい。＠東京
ってか暖かくなったら集まる？
主催者決めたりイベントとか梨で。
７らしく密かに、みたいな。
気になる７があれば話しかけてみたりして・・
アッー
オレも是非参加したいな、＠湘南江ノ島銀７Ｓ
103 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 01:08:40 ID:/g22FQQA
オレも都合が合えば参加したいな、＠横浜銀７Ｓ
104 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 01:15:58 ID:ipoKF17I
じゃあ俺チョイノリでいくわ
じゃあ俺は走っていくわ
関東大会なら真ん中辺は埼玉東部か？
やるんだったら千葉にしてくれ。
箱根で･･･
え～宮ヶ瀬湖にしようよ～
なんかまとまらんな。
千葉は無いな。関東としては端っこすぎる。
北関東も考慮して埼玉の南西部付近、関東の西側も考慮して東京都の西側市部とか。
首都高は無理だが関越の三芳ＳＡとか東北道川口ＰＡとか、中央道の石川ＰＡとか。
いずれにしても、広い駐車場があったほうがいいんじゃまいか。
千葉は無いな。関東としては端っこすぎる。
北関東も考慮して埼玉の南西部付近、関東の西側も考慮して東京都の西側市部とか。
首都高は無理だが関越の三芳ＳＡとか東北道川口ＰＡとか、中央道の石川ＰＡとか。
いずれにしても、広い駐車場があったほうがいいんじゃまいか。
みんな基本的に土日の話でしょ？
オレは土日無理なんで、木曜に集まれる人いますか？
いたら参加表明して下さい
集まれそうなとこ探します
住んでるとこも教えてね
オレは土日無理なんで、木曜に集まれる人いますか？
いたら参加表明して下さい
集まれそうなとこ探します
住んでるとこも教えてね
脈止まりーの意識不明から退院してきますた
半身の７も大破…査定は二束三文にもならないだろうな…
スレ卒業のｹﾊｰｲ
半身の７も大破…査定は二束三文にもならないだろうな…
スレ卒業のｹﾊｰｲ
7のつく日がいいよね
>112
体の方は大丈夫？ バイクは幾らでも交換できるんだから無理したらイカンよ
体の方は大丈夫？ バイクは幾らでも交換できるんだから無理したらイカンよ
警察署に保管してある７見て愕然としました
もうダメポ
体はフルプロテクターで問題茄子です。普通の人なら死んでるとか
５ｍダイブで頭叩きつけられましたが
もうダメポ
体はフルプロテクターで問題茄子です。普通の人なら死んでるとか
５ｍダイブで頭叩きつけられましたが
116 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 03:32:35 ID:7pYJ4qtr
ZEP750乗りやけど、ここは和んでていいね
なんであっちはいつも荒れるんやろｗ
なんであっちはいつも荒れるんやろｗ
119 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 13:25:16 ID:7f0X4MhF
このバイク乗ってるひとは割と実用目的でバイク選んでる人が多いからじゃない？
絶対7じゃないと～って人は多くないかも、zepみたいに。→こだわりがあるから荒れるんじゃない？
絶対7じゃないと～って人は多くないかも、zepみたいに。→こだわりがあるから荒れるんじゃない？
んな！？
俺の22Lタンク、高燃費、タンデムしやすい、ゴリゴリ空冷へのこだわりを「無い」という気か！？
>>112
命に別状も無く、障害も残らないのであれば身代わりになってくれた7さんにありがとうとともらってあげてください。
しかし、大きな怪我にならなくってよかったな。
7’ｓDayを関東で開催するなら2月中が希望だなっす！なぜならば3月は車検・・・orz
俺の22Lタンク、高燃費、タンデムしやすい、ゴリゴリ空冷へのこだわりを「無い」という気か！？
>>112
命に別状も無く、障害も残らないのであれば身代わりになってくれた7さんにありがとうとともらってあげてください。
しかし、大きな怪我にならなくってよかったな。
7’ｓDayを関東で開催するなら2月中が希望だなっす！なぜならば3月は車検・・・orz
溝がねえ！
お金もねえ！
タイヤ換えれねえ！
オラこんな７いや･･･
じゃないがスリップ怖いです＾ｑ＾
お金もねえ！
タイヤ換えれねえ！
オラこんな７いや･･･
じゃないがスリップ怖いです＾ｑ＾
オレ7日生まれだったの今気づいた
>>122
俺もだ。今気がついた。
俺もだ。今気がついた。
冬眠中だから３月以降が良い
>>117
典型的な右直事故で漏れ直進。日が変わる深夜
相手は気付かなかったらしく、避けられないタイミングで出てきますた
装備は仕事用でコミネプロテクタ胸と背のベスト。型は623だったかな、とトリプルニー
あと肩肘はソフトタイプなライジャケ、メットは夜雨天用のRam3
シールド割れて顔が血まみれでちょっと縫いました
とりあえずカブ90契約してきますた('A`；)
典型的な右直事故で漏れ直進。日が変わる深夜
相手は気付かなかったらしく、避けられないタイミングで出てきますた
装備は仕事用でコミネプロテクタ胸と背のベスト。型は623だったかな、とトリプルニー
あと肩肘はソフトタイプなライジャケ、メットは夜雨天用のRam3
シールド割れて顔が血まみれでちょっと縫いました
とりあえずカブ90契約してきますた('A`；)
128 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 22:25:09 ID:7f0X4MhF
昔右直で友人亡くしたけど、ほんと気をつけないと。
助かってよかったけど、死んだら死に損だよ。
助かってよかったけど、死んだら死に損だよ。
>>72
加工無しで付くんか？
加工無しで付くんか？
>>110
埼玉南西部に１票
埼玉南西部に１票
道の駅芦ヶ久保か道の駅秩父なんてどぉ？
無難に都内の公園とかがいいと思います。城南島公園とか・・・。
どこでやるにしても関東の端っこから来る人にとっては遠いからさ。
高速上か降りたICの近くとかがいいよ。
高速上か降りたICの近くとかがいいよ。
だねえ
SAが無難
SAが無難
では三芳SA希望
海ほたるが良いと思います！
海ほたるに一票
海ほたるはなぁ・・。常に混んでるし駐車場は広くないし、ダメだろ。
それに無意味に高速代がかかるだけ。
今までの意見を考えると、埼玉南西部の三芳SAか外環道の新倉PAとかになりそうだな。
もうちょっと暖かくなったら募集かけるから待っててくれ。
それに無意味に高速代がかかるだけ。
今までの意見を考えると、埼玉南西部の三芳SAか外環道の新倉PAとかになりそうだな。
もうちょっと暖かくなったら募集かけるから待っててくれ。
安行はどうだ？
埼玉県西部を押したがる変な奴が沸いてるな
石川パーキング
山中湖
有料道なら大黒か都筑か東名のどこか。
山中湖おｋ
山中湖おｋ
横浜方面なら仕事前にいけるのにな
山中湖って関東じゃねーだろ
北関東をハブにしたがる変な奴が沸いてるな
北関東をハブにしたがる変な奴が沸いてるな
俺的関東
一軍 東京、千葉、埼玉、神奈川
二軍 静岡、山梨
三軍 群馬、栃木
公平に渋谷か日本橋とか。
一軍 東京、千葉、埼玉、神奈川
二軍 静岡、山梨
三軍 群馬、栃木
公平に渋谷か日本橋とか。
148 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 16:53:55 ID:ByV6wGpW
ちょっ・・・・
茨城は？
茨城は？
は？
一軍 東京23区
二軍 その他東京都
その他、道府県は等しく三軍です。
お台場でいいんじゃね？
７乗りじゃないし行かないからどうでもいいけどな。
一軍 東京23区
二軍 その他東京都
その他、道府県は等しく三軍です。
お台場でいいんじゃね？
７乗りじゃないし行かないからどうでもいいけどな。
150 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 17:03:24 ID:iO6Mko6b
ﾁﾊﾞﾗｷﾞじゃねーの？
>>149とかみたら分かるけど、荒げるような部外者が紛れ込んでるので、ご留意下さい
部外者より
部外者より
なんか荒れそうなお燗
＞公平に渋谷か日本橋とか。
たしかにそうなんだけど、都内中心部は集まっていられる場所が無い。
場所があっても都内中心部でバイク数十台集まったら下手すると警察が来るかもしれん。
すまんが東名方面は考えてない。山中湖とか論外だ。
関東＝東京神奈川埼玉千葉群馬栃木山梨までと考えてる。
そもそも参加者の出欠を取れるわけじゃないから、どの方面が公平かなんて判断できない。
よって、それぞれの端っこからの距離的に、中央で集まれる駐車場のある高速施設と考えると、やはり埼玉南部になる。
異論もあると思うが、山梨神奈川千葉栃木群馬の端っこから来る人は、関東OFFということでなんとか妥協してもらいたい。
いまのところ外環道の新倉PAおよび三芳SAが最有力候補だ。
たしかにそうなんだけど、都内中心部は集まっていられる場所が無い。
場所があっても都内中心部でバイク数十台集まったら下手すると警察が来るかもしれん。
すまんが東名方面は考えてない。山中湖とか論外だ。
関東＝東京神奈川埼玉千葉群馬栃木山梨までと考えてる。
そもそも参加者の出欠を取れるわけじゃないから、どの方面が公平かなんて判断できない。
よって、それぞれの端っこからの距離的に、中央で集まれる駐車場のある高速施設と考えると、やはり埼玉南部になる。
異論もあると思うが、山梨神奈川千葉栃木群馬の端っこから来る人は、関東OFFということでなんとか妥協してもらいたい。
いまのところ外環道の新倉PAおよび三芳SAが最有力候補だ。
ほんじゃ、首都高の辰巳第一Pは？
東名でいいと思う。首都高じゃ端からくる人は大変
辰巳第一調べた。首都高にもPAあるね。でも広さがなぁ・・・。どうなんだろうね。
でも料金的に公平なのは首都高だよね。
都内の人以外は関越道or東北道or常磐道or東名 プラス 首都高代金で来れる訳だ。
その他有料道路は個別問題なので考慮しない。
＞東名でいいと思う。首都高じゃ端からくる人は大変
一体どういう理屈でそうなるわけ？
群馬栃木千葉埼玉から来る人にとっては東名のほうが大変でしょ？
東名で便利な人は神奈川と東京都南西部の人だけだよ。
でも料金的に公平なのは首都高だよね。
都内の人以外は関越道or東北道or常磐道or東名 プラス 首都高代金で来れる訳だ。
その他有料道路は個別問題なので考慮しない。
＞東名でいいと思う。首都高じゃ端からくる人は大変
一体どういう理屈でそうなるわけ？
群馬栃木千葉埼玉から来る人にとっては東名のほうが大変でしょ？
東名で便利な人は神奈川と東京都南西部の人だけだよ。
上りと下りとつながってて首都高あたりの昼解散。
ってことで箱崎。
あとは日にちしだいで参加する。
ってことで箱崎。
あとは日にちしだいで参加する。
だから高速を起点にするとSAとかなってうだうだ始まるんだよな。
お台場辺りの潮風公園(二輪車無料)でいいんじゃないの？
お台場辺りの潮風公園(二輪車無料)でいいんじゃないの？
まぁ主催者なしで適当にってところから始まってるんで、
誰かが集合かけたら行ける奴が行けばいいんじゃね
誰かが集合かけたら行ける奴が行けばいいんじゃね
162 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:45:30 ID:6ib+TLuY
いっそのこと公平に皇居前広場にしよう。
集まってたら機動隊に排除されそうだがｗ
集まってたら機動隊に排除されそうだがｗ
それで思い出したが、武道館前とか結構広いぞ。
あと神宮の絵画館前。
あと神宮の絵画館前。
バイク入れないだろカス
常識的には大黒かな。
走りも入れたいなら奥多摩か箱根、埼玉のバイクで村起こししてるなんとか村
お茶したいならスーパーレーサー。
まぁ俺は部外者なわけだが
常識的には大黒かな。
走りも入れたいなら奥多摩か箱根、埼玉のバイクで村起こししてるなんとか村
お茶したいならスーパーレーサー。
まぁ俺は部外者なわけだが
養老がいいです・・・
適当に日にちと場所書いとけば誰かくるんじゃない？
俺も春になったら募集してみよう。横浜の青葉区あたり。
顔合わせだけでやること無いけどｗ
俺も春になったら募集してみよう。横浜の青葉区あたり。
顔合わせだけでやること無いけどｗ
適当に募って近場の人が集まればいいよ
端の人は端で集まればいいし、都心は都心で集まればいいし
端の人は端で集まればいいし、都心は都心で集まればいいし
それで集まらないマイナー車種だということぐらい考えるべき。
関東規模なら５人位集まるかね？
近場で１人、２人でいいかｗ
近場で１人、２人でいいかｗ
前の車がいきなり止まってバックしてきた。
俺が後ろにいるのを知らせようと左のホーンを鳴らそうとしたら
間違って右のセルスイッチ押して、ぶつかって、セブン転倒w
みんなもホーンの位置は正確に覚えておこう。
俺が後ろにいるのを知らせようと左のホーンを鳴らそうとしたら
間違って右のセルスイッチ押して、ぶつかって、セブン転倒w
みんなもホーンの位置は正確に覚えておこう。
171 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:09:33 ID:rccF4wfl
ホーンは普段使わないからな。
173 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:47:20 ID:vqlEx7rh
>>170
大丈夫？ｹｶﾞはなかったかい？
大丈夫？ｹｶﾞはなかったかい？
いや、あんまり押さないホーンはよく間違えてセルボタン押しちゃうよな。
自分もこれはまずいと思って強く意識して押すようになったらあまり間違えなくなった。
上の方でもあるけど、結構事故の話を聞くのでみなさん気をつけましょう。
なにせセブンさんは絶版ですから大事に乗りたいですね。それでなくても個体数が少ない・・・
でも、一番大事なのは身体なので皆さん無理せんようにね。
自分もこれはまずいと思って強く意識して押すようになったらあまり間違えなくなった。
上の方でもあるけど、結構事故の話を聞くのでみなさん気をつけましょう。
なにせセブンさんは絶版ですから大事に乗りたいですね。それでなくても個体数が少ない・・・
でも、一番大事なのは身体なので皆さん無理せんようにね。
バイクのホーンは間の抜けた音だよな。
普段鳴らさないから換える気もないけどさ。
普段鳴らさないから換える気もないけどさ。
オレも以前ホーン鳴らした事あるけど
鳴らした相手は「何の音？」って顔してた
鳴らした相手は「何の音？」って顔してた
178 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 11:39:03 ID:+xpui4q4
ﾎｼｭ
179 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 13:10:11 ID:kJ8gXtbW
阪奈のタイチへ行く人おらん？暇なとき行ってるけど。
180 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 09:25:02 ID:gpMXF66l
オクで買った１万くらいのHIDをタンク下にネジ込んだけど。
点灯はしたけど、７の振動で照点が震えてる・・。
ちなみに裸７。
車検は無理っぽい。
点灯はしたけど、７の振動で照点が震えてる・・。
ちなみに裸７。
車検は無理っぽい。
バラストの位置は関係なくね？
バーナーの固定が甘いとか配線が震えないように押さえるとか。
どんなモノか知らないけど。
バーナーの固定が甘いとか配線が震えないように押さえるとか。
どんなモノか知らないけど。
>>180
バーナーの固定ちゃんとしてます？
H4規格用のバーナーだろうけど、固定用土台部分の厚みが結構ありません？
きっちりランプ押さえの針金？をキッチりロックしないと振動でぶれたり外れたりします。
あとはバーナー後ろ側の｢逃げ｣が足りなくて車体の振動拾うとか…
バーナーの固定ちゃんとしてます？
H4規格用のバーナーだろうけど、固定用土台部分の厚みが結構ありません？
きっちりランプ押さえの針金？をキッチりロックしないと振動でぶれたり外れたりします。
あとはバーナー後ろ側の｢逃げ｣が足りなくて車体の振動拾うとか…
99年モデルのセブン乗りです。
キャブのホルダが劣化してヒビが入っていたので気になったのですが、
他にも樹脂部品で交換したほうがいいパーツって何が思い当たりますか？
キャブのホルダが劣化してヒビが入っていたので気になったのですが、
他にも樹脂部品で交換したほうがいいパーツって何が思い当たりますか？
保守
ほ
>>183
一度ﾘｱﾘﾝｸのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをｵｽｽﾒ
一度ﾘｱﾘﾝｸのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをｵｽｽﾒ
187 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 17:45:44 ID:VKGiny3k
ｷｬﾌﾞのｲﾝｼｭﾚｰﾀｰって良く割れるけど振動？材質？手抜き？
４輪にも樹脂のｲﾝﾏﾆあるけどあっちは割れないんだろうなー
４輪にも樹脂のｲﾝﾏﾆあるけどあっちは割れないんだろうなー
飲酒レーターのひび割れは単純にゴムの劣化ではないかと。
ただ、セブンの飲酒レーターは中に金属の筒が入っているので、ヒビ程度では漏れないらしい。
気になるなら木工用ボンドでも塗っとけば乾燥とともに透明になるし塞がるよ。
Z系旧車にセブンのインシュレータを流用するって話題があって、そんな話を聞いた。
セブン純正部品はザッパーの末裔だけにZ系に流用する話題が多いみたい。
気になってどこかでインシュレーターを見たことがあるんだが、確かに金属の筒になってた。
ただ、セブンの飲酒レーターは中に金属の筒が入っているので、ヒビ程度では漏れないらしい。
気になるなら木工用ボンドでも塗っとけば乾燥とともに透明になるし塞がるよ。
Z系旧車にセブンのインシュレータを流用するって話題があって、そんな話を聞いた。
セブン純正部品はザッパーの末裔だけにZ系に流用する話題が多いみたい。
気になってどこかでインシュレーターを見たことがあるんだが、確かに金属の筒になってた。
セブンは空冷Zの最終進化系だからな
ぜはーなんかよりよっぽど漢らしい
俺は大型免許ないから乗ってないけどな
ぜはーなんかよりよっぽど漢らしい
俺は大型免許ないから乗ってないけどな
>>188 すまん。俺も割れた事ない。
友達の他車種が割れてて>>189の修理してんのと｢ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰから二次ｴｱ吸って｣なんて故障内容を良く見た気がして。
対策で中に金属か。
壊れてくれなきゃ困るし故障対策より性能やｺｽﾄなんだろうな。
友達の他車種が割れてて>>189の修理してんのと｢ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰから二次ｴｱ吸って｣なんて故障内容を良く見た気がして。
対策で中に金属か。
壊れてくれなきゃ困るし故障対策より性能やｺｽﾄなんだろうな。
ﾔﾏﾊのｲﾝｼｭﾚｰﾀは割れ易い
テンプレのリミカって無印の場合ですか？Sのリミカの方法知ってる方いたら教えてくだしあ
>>193
7Sも>>2のテンプレ通りだと思うが。
俺の7Sは一応ZRX1200Sの輸出用260km/hスケールメーターに交換してる。
黒パネルなんで、スピードメターだけが浮いてしまって違和感アリアリだが、
その分、薄暮時の視認性は明らかに向上した。
ただ、俺のビビリミッターが未だに解除出来ていないので、
本当にそれでリミッターカットが出来ているかどうかは未確認。
7Sも>>2のテンプレ通りだと思うが。
俺の7Sは一応ZRX1200Sの輸出用260km/hスケールメーターに交換してる。
黒パネルなんで、スピードメターだけが浮いてしまって違和感アリアリだが、
その分、薄暮時の視認性は明らかに向上した。
ただ、俺のビビリミッターが未だに解除出来ていないので、
本当にそれでリミッターカットが出来ているかどうかは未確認。
黒パネルよさそうですね。
白は確かに見づらいのなんの
白は確かに見づらいのなんの
ほしゅ
197 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 01:19:02 ID:bIzfxans
保全
ほしゅ
週末どこいこうかなぁ～
っていうかエンジンかかるかなぁ・・・
っていうかエンジンかかるかなぁ・・・
来週の土曜日が天気良ければオフ会しましょう
場所は和光２りんかん駐車場
時間はお昼12時頃でどうでしょう
関越で来る人は練馬から
東北道・常磐道方面から来る人は外環/美女木から
西のほうから来る人は首都高高島平から
地図を見るとちょうど真ん中な場所と思います
特にやることないから、ルールとしてお互いのバイクを褒めあいましょう
「○○をカスタムしてますね」が合言葉
フルノーマルだったら…ヘルメットでも褒めましょう
それも褒めれない状況だったら…黙ってコーヒー奢ってあげてくださいｗ
場所は和光２りんかん駐車場
時間はお昼12時頃でどうでしょう
関越で来る人は練馬から
東北道・常磐道方面から来る人は外環/美女木から
西のほうから来る人は首都高高島平から
地図を見るとちょうど真ん中な場所と思います
特にやることないから、ルールとしてお互いのバイクを褒めあいましょう
「○○をカスタムしてますね」が合言葉
フルノーマルだったら…ヘルメットでも褒めましょう
それも褒めれない状況だったら…黙ってコーヒー奢ってあげてくださいｗ
来週の土曜って２７日か？
そのころ気温も高いって予報だし良いね。
雨が降らなかったら行くよ。
そのころ気温も高いって予報だし良いね。
雨が降らなかったら行くよ。
202 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:10:28 ID:T5DzfI9a
27日参加ノシ
せっかくだから2りんかんだけでなくてどっか行きたいねー。
せっかくだから2りんかんだけでなくてどっか行きたいねー。
９９年のZR-7が先週納車されました
すいません、途中で書き込んじゃいました・・・
何度か給油して燃費を計ったら１８前後とセブンにしてはあまり良いほうではないみたいです
走る場所も田舎道ばかりですしチェーンとスプロケットもちゃんとメンテしましたしタイヤの空気圧も規定通り入っていますし・・・
たまーにフル加速を試してみたりもしますけど基本的に２５００～３５００回転で巡航していますんで運転の仕方は問題ないはずなんですが
あとマフラーだけベガスポーツのスリップオンに変えられていますが、社外マフラー＝燃費悪化ということではないですよね？
抜けのよすぎるマフラー→トルクが薄くなる→アクセル余分に開ける→燃費悪化 という風に理解してるのですが
何度か給油して燃費を計ったら１８前後とセブンにしてはあまり良いほうではないみたいです
走る場所も田舎道ばかりですしチェーンとスプロケットもちゃんとメンテしましたしタイヤの空気圧も規定通り入っていますし・・・
たまーにフル加速を試してみたりもしますけど基本的に２５００～３５００回転で巡航していますんで運転の仕方は問題ないはずなんですが
あとマフラーだけベガスポーツのスリップオンに変えられていますが、社外マフラー＝燃費悪化ということではないですよね？
抜けのよすぎるマフラー→トルクが薄くなる→アクセル余分に開ける→燃費悪化 という風に理解してるのですが
>>204
単純に燃費悪化が考えられるのはキャブのの燃調が狂ってる。要するに濃い。
中古は店次第だけど、納車整備費用取ってるくせに普通にエンジンかかるからってキャブ分解清掃までやらない店が結構ある。
原因が分らないなら、吸気系、キャブ、点火系付近を再チェックしてみると良いです。
回転数はそのあたりで問題ない。経験上４５００回転以上を多用しなければ燃費はかなり良いはず。
マフラーをスリップオンに変更したぐらいでは燃費にはほとんど影響が無い。
もちろん抜けが多少良くなる分無意識にアクセルをひねってるだろうからその分は微妙に影響するだろうけど。
あと大事なこと。君が巨デブってことは無いよね？体重が重けりゃそれだけ燃費落ちるよ？
メタボな程度なら大して影響は無いが。
単純に燃費悪化が考えられるのはキャブのの燃調が狂ってる。要するに濃い。
中古は店次第だけど、納車整備費用取ってるくせに普通にエンジンかかるからってキャブ分解清掃までやらない店が結構ある。
原因が分らないなら、吸気系、キャブ、点火系付近を再チェックしてみると良いです。
回転数はそのあたりで問題ない。経験上４５００回転以上を多用しなければ燃費はかなり良いはず。
マフラーをスリップオンに変更したぐらいでは燃費にはほとんど影響が無い。
もちろん抜けが多少良くなる分無意識にアクセルをひねってるだろうからその分は微妙に影響するだろうけど。
あと大事なこと。君が巨デブってことは無いよね？体重が重けりゃそれだけ燃費落ちるよ？
メタボな程度なら大して影響は無いが。
レスありがとうございます。体系は普通です。
キャブですか・・・たしかに整備はされてないと思います。
自分には吸気系はかなり敷居が高くてクリーナー吹くくらいしかできないですからちょっと勉強が必要ですね・・・。
キャブですか・・・たしかに整備はされてないと思います。
自分には吸気系はかなり敷居が高くてクリーナー吹くくらいしかできないですからちょっと勉強が必要ですね・・・。
オーバーサイズのジェットがついてるとか。
あとは圧縮比の点検してみないとわからないんじゃないかな。
あとは圧縮比の点検してみないとわからないんじゃないかな。
ジェット類が変更されてるなら今の状態が正しいのかもしれない。
自力でタンク外せるなら、なんとかなるよ。
手抜きだけど、現状が純正正常状態と比べて 「違う」 状況なのか判断する方法をひとつ。
まず、キャブのアイドリングスクリューとパイロットスクリューの位置を確認してマジックなどでマークする。
サービスマニュアルをやググって確認後、正常なスクリューの位置と現状の位置がずれているか判断する。
ずれているなら、たぶん前オーナーや店がそこらへんをいじって適当にあわせただけで分解整備はしてない。
つまり、キャブや吸気に汚れなどがあるけどスクリューいじって誤魔化されてるか、もしくはジェット類を上げてセッティングされてる。
キャブの分解清掃で直る状況なら、スクリューを正常位置に戻すとエンジンの回転が不調になるはず。
とにかく、各所をマニュアルどおりの正常な状態に戻していくのが良い。
キャブ分解は敷居高そうだけど、実際やってみるとバラバラにして元通りにハメてネジ止めすればよいだけだから。
知ってしまえば簡単なほうだと思う。それよりキャブ本体を取り外すほうが面倒。
これら一つ一つの作業やがサービスマニュアルには図入りで書かれてる。
サービスマニュアルは今後も役に立つから入手したほうがいい。
自力でタンク外せるなら、なんとかなるよ。
手抜きだけど、現状が純正正常状態と比べて 「違う」 状況なのか判断する方法をひとつ。
まず、キャブのアイドリングスクリューとパイロットスクリューの位置を確認してマジックなどでマークする。
サービスマニュアルをやググって確認後、正常なスクリューの位置と現状の位置がずれているか判断する。
ずれているなら、たぶん前オーナーや店がそこらへんをいじって適当にあわせただけで分解整備はしてない。
つまり、キャブや吸気に汚れなどがあるけどスクリューいじって誤魔化されてるか、もしくはジェット類を上げてセッティングされてる。
キャブの分解清掃で直る状況なら、スクリューを正常位置に戻すとエンジンの回転が不調になるはず。
とにかく、各所をマニュアルどおりの正常な状態に戻していくのが良い。
キャブ分解は敷居高そうだけど、実際やってみるとバラバラにして元通りにハメてネジ止めすればよいだけだから。
知ってしまえば簡単なほうだと思う。それよりキャブ本体を取り外すほうが面倒。
これら一つ一つの作業やがサービスマニュアルには図入りで書かれてる。
サービスマニュアルは今後も役に立つから入手したほうがいい。
レオさまのサイレンサーつけてるけど
バッフルありとなしだと2km/l近く差がでるな
バッフルありとなしだと2km/l近く差がでるな
211 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 17:53:46 ID:ZDWHafZT
構成図や部品番号にはパーツリストが必要だよ。見せてくれるショップでもあるなら良いけど。
Webって絵も出たっけ？
ダイアフラム、ジェット、ニードルだけでも４万位したような…。
てかジェットって消耗するもの？ほじられたとかならわかるけど。
Webって絵も出たっけ？
ダイアフラム、ジェット、ニードルだけでも４万位したような…。
てかジェットって消耗するもの？ほじられたとかならわかるけど。
部品はオンラインで見れる
ジェットニードルとニードルジェットとフロートバルブ、ピストンバルブは要チェック部品
ジェットニードルとニードルジェットとフロートバルブ、ピストンバルブは要チェック部品
>200
結構楽しみにしてるんだが、雨予報だぜ
結構楽しみにしてるんだが、雨予報だぜ
215 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 10:21:37 ID:HLsAXCPx
雨っぽいなぁ～
残念ですが延期しましょうｗ
そもそも何人くらい参加しようと思ってたんだろ？
残念ですが延期しましょうｗ
そもそも何人くらい参加しようと思ってたんだろ？
ノｼ
横浜より
横浜より
ﾉｼ
湘南より
湘南より
ﾉｼ
川越より
川越より
ﾉｼ
高崎より
高崎より
ﾉｼ
船橋より
船橋より
ノシ
藤沢より
神奈川3人か！
藤沢より
神奈川3人か！
ノシ
茅ヶ崎より
4人よ
茅ヶ崎より
4人よ
ﾉｼ
志木より。
志木より。
ノシ
名古屋より
雨でも構わなかったけど、人がいないんじゃなぁ…
名古屋より
雨でも構わなかったけど、人がいないんじゃなぁ…
名古屋からオフのために来るなんてすごいな。
日曜日なら雨降らないみたいだけど。
日曜日なら雨降らないみたいだけど。
意外と人多いんだなこのスレｗ
なんか雨やんだぞ。
今日は曇りでもう降らないみたいだがどうするよ？
今日は曇りでもう降らないみたいだがどうするよ？
02年式ZR-7Sが整備費込みで50万…。走行は1万7千、
状態は悪くないと思う。ちと高い気もするが買いだろうか!?
状態は悪くないと思う。ちと高い気もするが買いだろうか!?
最近年とともに目は見えない、体力落ちるで
軽いバイクに買い換えようか悩んでた。
今日はだいぶ暖かかったし、久しぶりに近所の散歩。
やっぱり良いバイクだ。代わりなんて思いつかんな。
まだまだ乗ろう。
ところでOFF会やったの？どうでした？
軽いバイクに買い換えようか悩んでた。
今日はだいぶ暖かかったし、久しぶりに近所の散歩。
やっぱり良いバイクだ。代わりなんて思いつかんな。
まだまだ乗ろう。
ところでOFF会やったの？どうでした？
これの新車がでないかな。カラバリ変えて。
>>234
こんな不人気車は再販しないだろ。
こんな不人気車は再販しないだろ。
何かと話題な新車CB1100スレで、同じ空冷の比較車としてゼファー750だ1100だ、CB750だXJR1200とか出まくりなのに、
ZR-7、7Sの名前が一度も出ない、そんな超絶不人気車なセブンさんが、俺は大好きです。
ZR-7、7Sの名前が一度も出ない、そんな超絶不人気車なセブンさんが、俺は大好きです。
俺も好きだぜ保守。
238 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 08:26:55 ID:7deQqleM
バイクひさしぶりで覚えてないんだけど、一速がﾛｰｷﾞﾔｰﾄﾞなのってこんなもんだっけ？
２速からは非常に乗りやすくて好き。
２速からは非常に乗りやすくて好き。
えっ
ゼファーもCBも空冷ナナハンはこんなもんじゃないの？ゼファーの方が低速はあるらしいが
ゼファーもCBも空冷ナナハンはこんなもんじゃないの？ゼファーの方が低速はあるらしいが
240 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:47:47 ID:CIe+niaw
超絶不人気あげ
スリップオン欲しいけど
他の車種ので簡単につくのないかな
05のセブンなんだけど
他の車種ので簡単につくのないかな
05のセブンなんだけど
やろうと思えば付かないものはないんじゃない？
なんでもつくのは分かるけど
大した加工もせずにつくのがあったらいいなと思って！
大した加工もせずにつくのがあったらいいなと思って！
mixiとかで聞いた方が良いんじゃない？嘘でも良いなら教えるぞ。
ゼファーのは付くとか付かないとかって話が･･･
サイレンサーがテールと同じ角度かチョイ上げくらいにしたい
サイレンサーがテールと同じ角度かチョイ上げくらいにしたい
エンジンガードやスラッシュガードはゼファー750用のものでも取り付け可能ですか？
純正エンジンガード(クランクケースとジェネレーターカバー守るやつ)はポン付けできたと思う。
社外品のスラッシュガードはポン付け可能かはわかりません。
社外品のスラッシュガードはポン付け可能かはわかりません。
そうだっけ？ゼファーとはエンジンは同じだけどフレーム形状が違うし、
ゼファー用を取り付けても合わなかったような希ガス。
純正ガードは大丈夫なのかな？
ゼファー用を取り付けても合わなかったような希ガス。
純正ガードは大丈夫なのかな？
ゼファ乗りですが
純正エンジンガード買う時に
ゼファー用のメッキ仕上げが嫌だったんで
ZR-7用のブラック塗装の方にしましたよ
で、
買ったまま着けてないんだが…
マウントボルト位置は同じだから
取付けには、問題無い、、ハズ。。
純正エンジンガード買う時に
ゼファー用のメッキ仕上げが嫌だったんで
ZR-7用のブラック塗装の方にしましたよ
で、
買ったまま着けてないんだが…
マウントボルト位置は同じだから
取付けには、問題無い、、ハズ。。
マウントボルト位置って関係あるの？
つ 共締め
ＺＲ－７
ゼットアールセブン？ジーアールセブン？ゼットアールナナ？ジーア…
普通なんて読む？
ゼットアールセブン？ジーアールセブン？ゼットアールナナ？ジーア…
普通なんて読む？
Kwskのサイトでよく調べれば載ってるけど、
「Z」の表記についてメーカーとしては「ゼット」と読むらしいよ。
それを踏まえてZR-7なので「ゼット・アール・セブン」と一般的には呼ぶね。
ちなみに、よく取り沙汰されるZZ-R1400なども「ゼット・ゼット・アール」と読むらしい。
Kwsk好きさんや店員さん、試乗会に手伝いに来るメーカーさんが「ジー・ジー・アール」
と呼ぶこともありますが、これはユーザーに合わせて読んでるんではないでしょうか？
ともかくKwsk公式ではZは「ゼット」と呼ぶらしいです。
「Z」の表記についてメーカーとしては「ゼット」と読むらしいよ。
それを踏まえてZR-7なので「ゼット・アール・セブン」と一般的には呼ぶね。
ちなみに、よく取り沙汰されるZZ-R1400なども「ゼット・ゼット・アール」と読むらしい。
Kwsk好きさんや店員さん、試乗会に手伝いに来るメーカーさんが「ジー・ジー・アール」
と呼ぶこともありますが、これはユーザーに合わせて読んでるんではないでしょうか？
ともかくKwsk公式ではZは「ゼット」と呼ぶらしいです。
CR-Zはジーって読んでたな
新型Z1000は「ゼータ」って呼ぶ
昔はズィーズィーアールって呼んでた
数年前にゼットゼットアールと呼ぶと公式アナウンスがあった
それに伴い表記もZZRに統一された
まあ、アメリカでZXなんだから、ZZRをゼットゼットアールと呼ぶ方がしっくりくる
数年前にゼットゼットアールと呼ぶと公式アナウンスがあった
それに伴い表記もZZRに統一された
まあ、アメリカでZXなんだから、ZZRをゼットゼットアールと呼ぶ方がしっくりくる
7Sをスーパーセブンと言ってます。批判は受け付けません
ダブルズィー→ダボジーなんて言ったりもするんでＣＢＲの２ダボ４ダボもこっからきてんじゃねーかなんて。
ｋｗｓｋ党とかじゃないが。
ｋｗｓｋ党とかじゃないが。
259 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 09:28:02 ID:Ll8W/kxI
hosyu
ずうっとゼッツーアールと思ってる
何故かZR-7を じーあーるせぶん と呼んでいる。
たぶんZZRを じーじーあーる と呼んでいた影響だ。
カワサキの場合 Z を 「ゼッ」とか「ジー」 と読むような気がする。
たぶんZZRを じーじーあーる と呼んでいた影響だ。
カワサキの場合 Z を 「ゼッ」とか「ジー」 と読むような気がする。
262 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 01:16:07 ID:WErkhWAW
たいしてバイクのことも知らない友人に
何乗ってるのって聞かれ、カワサキのＺＲ－７だよって
言ったけど、やはり分からなかったみたい。
何乗ってるのって聞かれ、カワサキのＺＲ－７だよって
言ったけど、やはり分からなかったみたい。
あったかくなるけど、以前あったオフ会ネタはいずこ？
そういえば忘れてた。
それじゃ3/27の昼13時に和光２りんかんに集合な。
駐車場で適当に集まってZR-7/Sを見かけたら適当に話かけて適当にコーヒータイム。
それじゃ3/27の昼13時に和光２りんかんに集合な。
駐車場で適当に集まってZR-7/Sを見かけたら適当に話かけて適当にコーヒータイム。
すまん、27日とかはみんなモーターサイクルショウでは？
少なくとも俺はそっちに行くぞ
少なくとも俺はそっちに行くぞ
おらもそっちいくだで参加できんがね。(´・ω・｀)
ZR-7とモーサイに関連性はないが、彼女が行きたがってるんで行ってきます。
ご褒美プレーが楽しみｗ
ご褒美プレーが楽しみｗ
いちいち報告イラネ
>>267
チンコもげろ
チンコもげろ
270 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:49:42 ID:YKWl46fF
この度ZZR1400からZR-7に買い換えました
リッターバイクの高性能にいろいろ疲れた＆お腹いっぱいになったもんで・・・
これで消耗品＆ガソリン代を気にせずに長距離ツーリングに行ける
ZZRは懐にも厳しすぎた・・・
リッターバイクの高性能にいろいろ疲れた＆お腹いっぱいになったもんで・・・
これで消耗品＆ガソリン代を気にせずに長距離ツーリングに行ける
ZZRは懐にも厳しすぎた・・・
とうとうここにたどり着きましたね
次バイクにZR-7Sか油冷バン を買おうかと思うんだけど、
いまいち決め手に欠ける。
この二台で迷った人、決め手は何でしたか？
いまいち決め手に欠ける。
この二台で迷った人、決め手は何でしたか？
カワサキだから
274 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 22:24:46 ID:Lmbopgia
燃料タンクでけぇ
エンジンがゴリゴリ回るから
旅バイクとして必要十分だと思ったから。
ま、買ったらツーリングにあまり行かなくなってしまったのだが。
ま、買ったらツーリングにあまり行かなくなってしまったのだが。
リッターは、直線の加速感だけしか、楽しくないから
俺もZR-7Sかバンか迷ったよ。
バンの横から見たときの地面に対して結構角度のあるアッパーカウルがルックス的に微妙だと思ったからZR-7Sにした
/ ／
/ ／
￣￣ ￣￣
↑バンディット ↑ZR-7S
バンの横から見たときの地面に対して結構角度のあるアッパーカウルがルックス的に微妙だと思ったからZR-7Sにした
/ ／
/ ／
￣￣ ￣￣
↑バンディット ↑ZR-7S
うん。ちょっと絵がずれてしまったがなんとなくわかってくれｗ
私もその2つで迷いました。
決め手は燃費、乾燥重量。
あとバンは水冷にはなるけど存続、ZRは廃盤で希少価値でると思ったから（←これは外れたけど）
決め手は燃費、乾燥重量。
あとバンは水冷にはなるけど存続、ZRは廃盤で希少価値でると思ったから（←これは外れたけど）
派手さはないけど、クセがなく洗礼されたデザイン
ザッパーから脈々と受け継いだ熟成の四気筒
乗るたびにその深みを味わえる大人のバイク、ZR-7
乗ったことないけどな
ザッパーから脈々と受け継いだ熟成の四気筒
乗るたびにその深みを味わえる大人のバイク、ZR-7
乗ったことないけどな
最後の一行で台無しだw
でも、乗ったことが無い人からもそういう風に見られているということは
オーナーとしては嬉しく思うわけです。
わかる人にはわかるバイクってなんかよくない？
オーナーとしては嬉しく思うわけです。
わかる人にはわかるバイクってなんかよくない？
Zの系譜を受け継ぐ物
新たな時代の名馬となるべく胸に抱くは、長年の熟成を経て磨きぬかれたKawasaki空冷四気筒の集大成
厚みのあるトルクを纏ったマッシヴなクランクが、まるで意思を持ったかのように豪快に吹け上がる
ルーツのZ650の弾丸の様な走りは現代の技術で更なる高みに昇華され、その味わいは一段と深みを増した
750ccは今時時代遅れだって？
すべてが調度いいのさ、こいつは
君もきっと気に入るだろう
最高の相棒を ZR-7
新たな時代の名馬となるべく胸に抱くは、長年の熟成を経て磨きぬかれたKawasaki空冷四気筒の集大成
厚みのあるトルクを纏ったマッシヴなクランクが、まるで意思を持ったかのように豪快に吹け上がる
ルーツのZ650の弾丸の様な走りは現代の技術で更なる高みに昇華され、その味わいは一段と深みを増した
750ccは今時時代遅れだって？
すべてが調度いいのさ、こいつは
君もきっと気に入るだろう
最高の相棒を ZR-7
ZR-7って、昔海外向けに安～く売ってた550クラスの、ちょっと大きい版みたいな作りなんだよな。
贅肉をそぎ落とした精悍な感じというより、いかにもコストダウンみたいな。
C型ZX-9Rからお下がりのテールランプ周りは車体デザインにまったく合ってないし、サイレンサー
のガワも同じくお下がりっぽい感じだし、メーターはいかにも廉価モデルだし、スイングアームも
カワサキお得意のエキセンじゃなくって安物だし、ホンダで言うところのナイトホーク750みたい
なバイクだ。悪いってわけじゃないんだけどね、そういう商品企画なんだろうし。
ER6なんかはもろに廉価路線だけど、こいつもそんな感じ。
これを「いろいろ悟った人が行き着く玄人向けバイク」などと言われると、寂しい悟り＆乏しい
経験ですねと苦笑しか浮かばないが、ゲタとして使うにはいいかもね。
贅肉をそぎ落とした精悍な感じというより、いかにもコストダウンみたいな。
C型ZX-9Rからお下がりのテールランプ周りは車体デザインにまったく合ってないし、サイレンサー
のガワも同じくお下がりっぽい感じだし、メーターはいかにも廉価モデルだし、スイングアームも
カワサキお得意のエキセンじゃなくって安物だし、ホンダで言うところのナイトホーク750みたい
なバイクだ。悪いってわけじゃないんだけどね、そういう商品企画なんだろうし。
ER6なんかはもろに廉価路線だけど、こいつもそんな感じ。
これを「いろいろ悟った人が行き着く玄人向けバイク」などと言われると、寂しい悟り＆乏しい
経験ですねと苦笑しか浮かばないが、ゲタとして使うにはいいかもね。
あ～、海外版550ってのは日本の400と共通のうんぬんだから
ZR-7と違うなんてって話はいらん。そんなことは百も承知だから。
ZR-7と違うなんてって話はいらん。そんなことは百も承知だから。
お次の患者さんどうぞ
水曜に伊勢湾岸道で7Sを見かけた。
走ってて7を見かけたのは初めてだ。
しかし100キロ巡航で燃費22って悪いのかなぁ。
>>284
カタログに乗ってそうな台詞だなｗ
>>285
ケツ周りがお気に入りの俺推参
スイングアームはちゃちいと思うよ。
ホワイトメーターも個人的にあんまし好きじゃない。
決して高級感のあるバイクじゃないね。
フォークも流用じゃなかったっけ？
まぁ気に入ってるからそんな些細なことはどうでも良いわけだが。
走ってて7を見かけたのは初めてだ。
しかし100キロ巡航で燃費22って悪いのかなぁ。
>>284
カタログに乗ってそうな台詞だなｗ
>>285
ケツ周りがお気に入りの俺推参
スイングアームはちゃちいと思うよ。
ホワイトメーターも個人的にあんまし好きじゃない。
決して高級感のあるバイクじゃないね。
フォークも流用じゃなかったっけ？
まぁ気に入ってるからそんな些細なことはどうでも良いわけだが。
>>288
100～120で走ったときは燃費23だったよ。(下道3割、高速7割)
100～120で走ったときは燃費23だったよ。(下道3割、高速7割)
ban1200から乗り換えたけど、おいらはちょうどよいと
満足してる。頸椎が元々少しずれているから
ｂａｎの加速では首がもたなかった。
満足してる。頸椎が元々少しずれているから
ｂａｎの加速では首がもたなかった。
まえにも言ったが
必死こいて今風のかんじを出そうとしている
どうみても、コテコテノ日本人顔の娘は
いじらしくてカワイイだろ
これだよ
必死こいて今風のかんじを出そうとしている
どうみても、コテコテノ日本人顔の娘は
いじらしくてカワイイだろ
これだよ
293 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 01:15:30 ID:U++cDXLA
7sからban1250へ乗り換えようとしている俺様が来ましたよ
banとの比較よろ
banとの比較よろ
>>293
乗り換えたら7sとの比較よろ
乗り換えたら7sとの比較よろ
>>284
まさかの縦読みとは、、、
まさかの縦読みとは、、、
296 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 20:53:19 ID:U++cDXLA
どこをどう縦よみなのかと小ｆｊｋｄ；ｓじゃｋｆｊだｋｆｄさふぁ
関西のモーターサイクルショーに行って最新モデルの試乗をしてきたが、
ZR-7の乗りやすさを再認識しただけだった。
ZR-7の乗りやすさを再認識しただけだった。
記念パピコ(^ω^)ノ
たしかに7はキャブだなw
VTもキャブです
オイラは次の日曜日に初めてモーターサイクルショーに行ってみることにしたよ。
同じく行こうと思ってる諸兄はおらぬかね？ビッグサイトも初めてなのでちょっとドキドキ！
何台の7さんに出会すかオラ今から楽しみだぞ！ｏ(〃^▽^〃)ｏ
同じく行こうと思ってる諸兄はおらぬかね？ビッグサイトも初めてなのでちょっとドキドキ！
何台の7さんに出会すかオラ今から楽しみだぞ！ｏ(〃^▽^〃)ｏ
ほす
>>297
何試乗したの？
何試乗したの？
19歳
クラッチワイヤー、スロットルワイヤー、エアクリ交換したらまったく別のバイクに乗ってるみたいでござる
306 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:20:00 ID:Hcw17Ve6
また日曜日の天気が微妙
307 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:21:03 ID:Hcw17Ve6
まちがえた明日か！
308 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 16:05:08 ID:oc5rRueN
晴れあげ
CB1100のTypeS（ハーフカウル付き）？が出たら
乗り換えても良いかなと思いつつ
自分の７Sに乗ると軽量で程良くトルクフルで乗りやすいので
まだまだ乗り続けますっ マル
乗り換えても良いかなと思いつつ
自分の７Sに乗ると軽量で程良くトルクフルで乗りやすいので
まだまだ乗り続けますっ マル
ところでオフはやったんかえ？
近くの中古パーツ屋にユーロテールがあった。
別に欲しくなくても7のパーツってだけで「これを逃したらもう中々手に入らないな…」と思ってしまう。
そう思って買ったフルエキは買って正解だったがこれはどうするべきか悩む…。
別に欲しくなくても7のパーツってだけで「これを逃したらもう中々手に入らないな…」と思ってしまう。
そう思って買ったフルエキは買って正解だったがこれはどうするべきか悩む…。
ユーロテールってどんなの？
クリアレンズのテール。
ウインカーもクリアにすると良い感じ。
ウインカーもクリアにすると良い感じ。
314 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 21:14:15 ID:bGZTJhqg
花見あげ
モーターサイクルショー行ってきたザ！
子供と一緒に楽しんできたよ。親子バイク教室があって初バイクにチビッ子も大喜び。
リーンウィズで曲がったと言ってそれは楽しそうでした。
オイラは走りまわりながら付き添ってたから疲れたよ。試乗会にも参加出来なかった・・・orz
で、駐車場を見渡したんだけど7さんに会うことはなかったよ。あんだけバイクが止まってたのに。
不人気でもタンデムもしやすく乗りやすい7さんは手放せないな。
きっと新車で良いバイクは見つけられないんだろうな。
でも、ホンネは国外の高いバイク試乗してみたかったよ・・・(´・ω・｀)
子供と一緒に楽しんできたよ。親子バイク教室があって初バイクにチビッ子も大喜び。
リーンウィズで曲がったと言ってそれは楽しそうでした。
オイラは走りまわりながら付き添ってたから疲れたよ。試乗会にも参加出来なかった・・・orz
で、駐車場を見渡したんだけど7さんに会うことはなかったよ。あんだけバイクが止まってたのに。
不人気でもタンデムもしやすく乗りやすい7さんは手放せないな。
きっと新車で良いバイクは見つけられないんだろうな。
でも、ホンネは国外の高いバイク試乗してみたかったよ・・・(´・ω・｀)
316 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 23:38:24 ID:3GJS0F1r
2006年のＳなんだが、リヤブレーキが恐ろしく効かないんだが、こんなもん？
20キロ以上出てるとリヤブレーキのみでは減速してくれない感じ。
20キロ以上出てるとリヤブレーキのみでは減速してくれない感じ。
ブレーキの点検はやったのか？
オレのは効くよ、05年のＳ
よくブレーキ効かないって聞くけど、
そう思ったことは無いです。
よくブレーキ効かないって聞くけど、
そう思ったことは無いです。
319 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 19:43:18 ID:WxBHL1+e
薩摩あげ
320 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 21:17:22 ID:+MaWj8TM
うちのバイク、車検で走りに行けなかったよ～～～！保守
321 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 22:36:48 ID:2Ka50tGE
土曜日東大阪のホームセンター行ったら大阪ナンバーの青Ｓが隣に停まっておりほぼ同時にエンジンスタート。なにわの銀Ｓ。
323 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:03:07 ID:gGprff5h
自分の無印もリアブレーキがダメダメだった。
でもブレーキペダルに油を注したら良くなった。
ブレーキが重くて踏めてなかったみたい～。
でもブレーキペダルに油を注したら良くなった。
ブレーキが重くて踏めてなかったみたい～。
324 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 15:47:18 ID:/KxQ0jK7
一度だけペダルがほとんど踏めなくなくなった事があったよ。
バイク屋行ったら30分くらいで良くなったけど
部品は使ってないみたいだった。
古くなって動作不良起こしたみたいですね。って言われた。
その後１年たつが未だ問題なし。
多分、分解して注油したのかも。
バイク屋行ったら30分くらいで良くなったけど
部品は使ってないみたいだった。
古くなって動作不良起こしたみたいですね。って言われた。
その後１年たつが未だ問題なし。
多分、分解して注油したのかも。
325 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 21:37:16 ID:ebmEWj2r
今日はよく７とすれ違ったな、＠伊豆
326 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 21:38:49 ID:29C1zfs3
先週末の筑波で青無印と銀S見た
ちくしょぉぉぉ。
スイングアームが錆だらけで泣きてぇぇ！！
by 99無印青
スイングアームが錆だらけで泣きてぇぇ！！
by 99無印青
明日は箱根！
雨降らないで～！
雨降らないで～！
フフォ～！前に燃費が悪いとねげいたことがあるんだけど、
バイク屋に車検に出してそん時に17～18Km/Lしか走んないって話をしたら
エンジン内洗浄みたいなことしてくれた！
そしたらエンジンの振動が無くなってスンゴイ軽くなったよぅ！
試し乗りで約30Km走ってみたけど、エンジンの回りが良くってあれ？もう1速あったっけ？
と忘れるような感じ。前まではもっと重くって早く1速上げたいって感じだったけど、
これはよく回って良いエンジンだ！ゴリゴリもあるんだけど、以前に比べてスルスル回るよ。
アイドリングの時もミラーが振動していたけど、今は止まって後ろがよく見えるようになった。
ちなみにと話してくれたけど、前は自分でアイドリングを1,100回転に調整してたんだけど、
エンジン洗浄後は1,500回転まで上がっていたらしい。なるほど、燃費が悪くなるわけだ！
ついでに上に出てるリアブレーキについても効きが悪いからと注油してくれてた。
やっぱりこれはこのバイクの経年点検箇所なんだなと思った。
燃費がどのくらい変わるかはもう少し乗ってみてまた報告するね！
しかし、本来のエンジンってこんな感じだったんだね！
フフォ～～～～～～！
バイク屋に車検に出してそん時に17～18Km/Lしか走んないって話をしたら
エンジン内洗浄みたいなことしてくれた！
そしたらエンジンの振動が無くなってスンゴイ軽くなったよぅ！
試し乗りで約30Km走ってみたけど、エンジンの回りが良くってあれ？もう1速あったっけ？
と忘れるような感じ。前まではもっと重くって早く1速上げたいって感じだったけど、
これはよく回って良いエンジンだ！ゴリゴリもあるんだけど、以前に比べてスルスル回るよ。
アイドリングの時もミラーが振動していたけど、今は止まって後ろがよく見えるようになった。
ちなみにと話してくれたけど、前は自分でアイドリングを1,100回転に調整してたんだけど、
エンジン洗浄後は1,500回転まで上がっていたらしい。なるほど、燃費が悪くなるわけだ！
ついでに上に出てるリアブレーキについても効きが悪いからと注油してくれてた。
やっぱりこれはこのバイクの経年点検箇所なんだなと思った。
燃費がどのくらい変わるかはもう少し乗ってみてまた報告するね！
しかし、本来のエンジンってこんな感じだったんだね！
フフォ～～～～～～！
フフォ～！ミスった！
×燃費が悪いとねげいていた
○燃費が悪いと嘆いていた
脳内変換してください。
×燃費が悪いとねげいていた
○燃費が悪いと嘆いていた
脳内変換してください。
続く文面を見ればそれも態とかと思った
コンディショナーふいただけじゃないのかな？ともかく調子よくなってよかったね
コンディショナーふいただけじゃないのかな？ともかく調子よくなってよかったね
332 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 15:16:01 ID:XaI+YzZ2
やっと規制解除されたお!!!＼(;ω;)／
ホントだ!!!
就職してから7が精神安定剤です…平日の終業後は疲れて何もする気が起きないorz
就職してから7が精神安定剤です…平日の終業後は疲れて何もする気が起きないorz
334 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:56:21 ID:+8IWlNWB
このバイクほんとに不人気なのか？
ツーリングに出かけたら最低一台は見かける
今日なんて鈴鹿の試乗会でシルバーのＳを２台みたよ
ツーリングに出かけたら最低一台は見かける
今日なんて鈴鹿の試乗会でシルバーのＳを２台みたよ
335 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:10:41 ID:mcEIZchb
まぁスレタイにも書いてありますしねｗ
僕のような貧乏な学生には間違いなく人気あると思います
僕のような貧乏な学生には間違いなく人気あると思います
>>331
コンディショナーを吹いただけじゃないみたい。
まぁ似た様なもんみたいだけど、なんだか圧力かけて云々って言ってた。
あと、エンジンを回すとカチカチ音がしてて、それもプラグコード5mm切って
つないだら大分音がしなくなった。
それでも多少リークしてるみたいで回転上げるとまだ少しカチカチと音がする。
コードは硬化しててプラグも強く引っ張るだけで抜けちゃうんだ。
プラグコードも時期を見て交換がいいみたい。
コンディショナーを吹いただけじゃないみたい。
まぁ似た様なもんみたいだけど、なんだか圧力かけて云々って言ってた。
あと、エンジンを回すとカチカチ音がしてて、それもプラグコード5mm切って
つないだら大分音がしなくなった。
それでも多少リークしてるみたいで回転上げるとまだ少しカチカチと音がする。
コードは硬化しててプラグも強く引っ張るだけで抜けちゃうんだ。
プラグコードも時期を見て交換がいいみたい。
337 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 23:28:30 ID:ToXfz6h/
思うにこのバイク乗ってる奴って比較的走るのが好きな人が多いんじゃないかと、、
距離を乗るから燃費も気になるし、使い勝手もいいから遠出もする。
確かに売れた台数を考えると見かける割合は多いね、特にCB1300なんかと比較すると。
距離を乗るから燃費も気になるし、使い勝手もいいから遠出もする。
確かに売れた台数を考えると見かける割合は多いね、特にCB1300なんかと比較すると。
扱いやすいので普段の足にもよく使われているのもあるし、見栄で乗ってる人がいないから長く乗る人が多いのかも
おいおい、そういう自分より高いバイクに乗ってる奴は見栄っ張りとでも
言わんばかりのみっともない僻みはやめようぜ。
言わんばかりのみっともない僻みはやめようぜ。
200キロ位走るとケツが痛くなるんだけど…
341 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 10:35:42 ID:vjKdG2zF
私も乗り換えてから お尻が痛かったんですが
慣れました、今はまったく痛くないです
慣れました、今はまったく痛くないです
なんか酷い曲解を見た稀ガス
>>339
いや、たぶんそんなつもりはないんだと思うよ？
質実剛健を好むオーナーが多いって言いたいんだと思う。
つまり、このバイクに愛情持って乗ってる人が多いってことが言いたいん
じゃないかと思う。少なくても自分はそのクチ。
いろんなバイクに目移りするけど、これほどぴったりのバイクにはなかなか
見あたらないんだよね。
CB1100とか似た様な感じだけど、燃費は全然良くなさそうだし、コンセプトと
大分変わっちゃったし、これを上回るバイクはなかなか見あたらないねぇ。
いや、たぶんそんなつもりはないんだと思うよ？
質実剛健を好むオーナーが多いって言いたいんだと思う。
つまり、このバイクに愛情持って乗ってる人が多いってことが言いたいん
じゃないかと思う。少なくても自分はそのクチ。
いろんなバイクに目移りするけど、これほどぴったりのバイクにはなかなか
見あたらないんだよね。
CB1100とか似た様な感じだけど、燃費は全然良くなさそうだし、コンセプトと
大分変わっちゃったし、これを上回るバイクはなかなか見あたらないねぇ。
ウチの古いプリメーラ（二代目）よりも
長時間乗ってても疲れない７Sサイコーですっ。
長時間乗ってても疲れない７Sサイコーですっ。
345 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:55:59 ID:WmF5pTlJ
去年の秋に晴れてセブンオーナーになりました。
素敵なバイクなのでなが～く乗りたいので
サービスマニュアル購入しようと思ってます。
ttps://www.e-seed.co.jp/products/detail_2200/
適合車種
ZR-7S(02-07)
特徴
KAWASAKI純正整備書、この一冊で全の整備手順やボルト&ナットの締め付けトルク等数値データも掲載されていてサンデーメカニックには大変ありがたい一冊です。
--------------------------------------------------------------------------------
●適合車種:ZR-7S●年式:02-03●型式:ZR750●機種:H2-3●メーカー:カワサキ この商品のFAQこの商品の問合せはありません
ってあるんだけど、
俺のセブンは2006年製なのでH5?
上の方には「適合車種ZR-7S(02-07)」ってあるけど、
下の方は年式:02-03ってなっている。
マニュアルってどれも同じなの？
ここの詳しい住人の方ご教示願います。
素敵なバイクなのでなが～く乗りたいので
サービスマニュアル購入しようと思ってます。
ttps://www.e-seed.co.jp/products/detail_2200/
適合車種
ZR-7S(02-07)
特徴
KAWASAKI純正整備書、この一冊で全の整備手順やボルト&ナットの締め付けトルク等数値データも掲載されていてサンデーメカニックには大変ありがたい一冊です。
--------------------------------------------------------------------------------
●適合車種:ZR-7S●年式:02-03●型式:ZR750●機種:H2-3●メーカー:カワサキ この商品のFAQこの商品の問合せはありません
ってあるんだけど、
俺のセブンは2006年製なのでH5?
上の方には「適合車種ZR-7S(02-07)」ってあるけど、
下の方は年式:02-03ってなっている。
マニュアルってどれも同じなの？
ここの詳しい住人の方ご教示願います。
・車台番号を見てくる。
・カワサキのHPでパーツ検索する。
・カワサキのHPでパーツ検索する。
347 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 09:17:44 ID:TyUuovw1
さて、俺の7もそろそろ冬眠から目覚めさせてやらんとな…
エンジンかかるかな？
エンジンかかるかな？
348 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 10:04:57 ID:e46P3FKd
ひそやかに おごそかに
たゆまなく ほろびゆく
たゆまなく ほろびゆく
無印銀なんだが、なんだかイメチェンしたいんだよ。
印象が変わるパーツってないかね？
なんかかっこいいカウルとかないかな？
印象が変わるパーツってないかね？
なんかかっこいいカウルとかないかな？
GPZ400のカウルつけるとか
AR50/80SとかエリミのSEとか＞カウル
Nプロジェクトのビキニカウルは持ってる。
GIVIの大型スクリーンもつけてみた。
他に何かないかな。
アンダーカウルとかないかなぁ・・。
GIVIの大型スクリーンもつけてみた。
他に何かないかな。
アンダーカウルとかないかなぁ・・。
いいねぇ、やっぱりアンダーカウルあると印象が違う。
これ、アルマックスのやつかな？？
シートカウルもいいね。
ああ・・高いんだろうなぁ。。
これ、アルマックスのやつかな？？
シートカウルもいいね。
ああ・・高いんだろうなぁ。。
うむ。アンダーカウルあると全然違って見える
色々変えたいけど、まずは、マフラーからと思ってます。
>まずは、マフラーから
こういう感覚の人が多いから、いつまで経っても日本では
バイクが「車買えない貧乏人が乗るコゾーの玩具」
「いつまで経っても精神が幼い奴が乗る玩具」だと思われちゃうんだよな。
こういう感覚の人が多いから、いつまで経っても日本では
バイクが「車買えない貧乏人が乗るコゾーの玩具」
「いつまで経っても精神が幼い奴が乗る玩具」だと思われちゃうんだよな。
いじりたい欲望をぐっと抑えて、ドノーマルで乗ってる
カスタムよりも自分のライテクを上げるのを優先したいへたくそな俺orz
でもキャリアと箱は付けたな。これは便利だ^^
カスタムよりも自分のライテクを上げるのを優先したいへたくそな俺orz
でもキャリアと箱は付けたな。これは便利だ^^
正直７はマフラーがダサい。
ゼファーの純正みたいに2本出しだったら良かったのに。
ゼファーの純正みたいに2本出しだったら良かったのに。
確かにダサい
個人的は7みたいなスタイルには二本出しより一本の方が良いと思う。
一本でもかなり重いし
一本でもかなり重いし
367 ：337：2010/04/17(土) 20:47:32 ID:IzFQjKK+
ダサい、というか重い。
スタイルはそんなに悪くないと思うが、、、まあひとそれぞれだな
スタイルはそんなに悪くないと思うが、、、まあひとそれぞれだな
368 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 00:02:38 ID:p1PUMJR0
ZR1000 ズリセン！
369 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 11:24:06 ID:cOv/PvW9
昨年、日帰りツーリング★で
800ｋｍ（新潟）900ｋｍ（山形）に～
今年は1000ｋｍ（秋田）にチャレンジです。
800ｋｍ（新潟）900ｋｍ（山形）に～
今年は1000ｋｍ（秋田）にチャレンジです。
日帰りで1000は流石に無理だわw
500で体中のありとあらゆる関節と筋肉が翌日使い物にならなかった
500で体中のありとあらゆる関節と筋肉が翌日使い物にならなかった
6月になったら高速使って、ロンツー行きたい
神奈川発でどっか
神奈川発でどっか
372 ：337：2010/04/20(火) 20:00:26 ID:x58GlcF6
空冷あげ
今日オイル交換して油量を確認したところ、分アイドリング→3分放置でオイル量がアッパーラインより1ミリほど上だったのですが、
本来はアッパーとロアの中間にくるべきなんですよね？フィルタ未交換で3.5リットル入れたんですが抜かないといけないかなぁ・・・。
本来はアッパーとロアの中間にくるべきなんですよね？フィルタ未交換で3.5リットル入れたんですが抜かないといけないかなぁ・・・。
375 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:37:28 ID:Mmz4ytiS
フィルター交換時、３Lでちょうど真ん中くらい。
未交換時は７分目くらい
ということで、フィルター交換してもしなくても３LでOK
Lowライン切るのは論外だけど、少なめより入れ過ぎは良くない
未交換時は７分目くらい
ということで、フィルター交換してもしなくても３LでOK
Lowライン切るのは論外だけど、少なめより入れ過ぎは良くない
376 ：sage：2010/04/23(金) 02:14:24 ID:DV73MqJg
空冷の
宿命感じる
夏場かな
恐れ入ります。
宿命感じる
夏場かな
恐れ入ります。
ひとたび渋滞巻き込まれると捻ってもちっとも加速しない
378 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 22:25:13 ID:y3nrxnFM
でも少し風が当たるとすぐに復活ｗ
渋滞抜けて涼しい林道に入ると調子良いよね
今はまだ寒いから、信号待ちの時にグローブ越しにカムカバーに触れて手を温めてるｗ
今はまだ寒いから、信号待ちの時にグローブ越しにカムカバーに触れて手を温めてるｗ
今日、日光いろは坂でセブン銀を見たよ。たぶんSだったと思うんだけど。
381 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 01:10:12 ID:J1Q4TJbY
今日他車に浮気しようと下取り価格を聞いてみた。
ありえん安さだ、乗りつぶそう、と決心した。
エンジン絶好調でまだまだ使えるのに。。。
こっちのスレに逝ってくる。
走行距離10万㌔を超えたﾊﾞｲｸを語る メーター4週目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262169326/
ありえん安さだ、乗りつぶそう、と決心した。
エンジン絶好調でまだまだ使えるのに。。。
こっちのスレに逝ってくる。
走行距離10万㌔を超えたﾊﾞｲｸを語る メーター4週目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262169326/
>>381
新車価格がアレでさらに不人気在庫処分でナニな価格でしたからねぇ…
でも7Sの今の中古価格は結構強気な気がします。
乗り続けるにはゼファーがあるのでエンジンの部品は出そうですが。外装は不人気車ゆえに心配ですね。
新車価格がアレでさらに不人気在庫処分でナニな価格でしたからねぇ…
でも7Sの今の中古価格は結構強気な気がします。
乗り続けるにはゼファーがあるのでエンジンの部品は出そうですが。外装は不人気車ゆえに心配ですね。
車ほど需要もなく売れないから、安値買取り高値販売が基本。
ｵｰｸｼｮﾝ委託するとか下取り価格で知り合いにあげるとか。
まぁそんな事してるからﾊﾞｲｸ屋が困っちゃってｽﾊﾟｲﾗﾙな訳だがｗ
ｵｰｸｼｮﾝ委託するとか下取り価格で知り合いにあげるとか。
まぁそんな事してるからﾊﾞｲｸ屋が困っちゃってｽﾊﾟｲﾗﾙな訳だがｗ
いや。足下見すぎなあの価格には一般消費者は怒ってるぞ！
じゃなくて貧乏な俺は怒ってるぞ！
じゃなくて貧乏な俺は怒ってるぞ！
今日下取り査定してもらったら35万だった。悩む。
さぞかしグッドコンディションなんでしょうなあ
ちなみに乗り替え候補は？
ちなみに乗り替え候補は？
いやいや、コンディションは並だと思うよ。年式が2006だからと言うのもあるかも。乗り換えは、タイガーかも知れない。F800STだと下取りが25に落ちる。。。ホントに悩み中。
388 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 23:35:58 ID:U0MsJK/Y
ちなみにODDはいくらくらい？
389 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 06:06:36 ID:augGMhpd
>>387
どこで下取り？
どこで下取り？
ハンドル変えたいんですけど、ゼファー用のEzfitバーとかそのまま付くんですかね?
>>390
付けるだけなら付く。ポジションがどうなるかは…付けてみないとわからない。
ゼファーとセブンとハンドル形状の違いがわかれば何センチアップとか出ますけど…
前スレにハンドル交換した人がいましたが結構イイ評価だったように記憶しています。
付けるだけなら付く。ポジションがどうなるかは…付けてみないとわからない。
ゼファーとセブンとハンドル形状の違いがわかれば何センチアップとか出ますけど…
前スレにハンドル交換した人がいましたが結構イイ評価だったように記憶しています。
今タンクスレスレまでの低いハンドル入れてるけど
ケーブル類がグニョって曲がっちゃってカウルに干渉するから
そこだけ気をつければよいと思います。
ポジションはツアラー並みの前傾だす
ケーブル類がグニョって曲がっちゃってカウルに干渉するから
そこだけ気をつければよいと思います。
ポジションはツアラー並みの前傾だす
無印でしたかｗこりゃ失礼しましたfanaticというメーカーのローハンドルです。
他のメーカーのローハンドルと比べてもかなりポジションがきついと思いますよ
自分は前傾がほしかったので満足ですがｗ
他のメーカーのローハンドルと比べてもかなりポジションがきついと思いますよ
自分は前傾がほしかったので満足ですがｗ
↑
一応付け加えときますが車検は通りますよ！
一応付け加えときますが車検は通りますよ！
giviのトップケースのステーで微妙にリアウインカー隠れてるけど
車検って通りますか？
車検って通りますか？
399 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 17:49:39 ID:dXOsv7kN
連休中に出かけようと思ったけど、風邪に似た症状。
鼻水がすごくってくしゃみが激しい。カミさんに話したら
ヒノキじゃね？って。スギが終わったと思ったばかりなのに・・・。
せっかくの晴天にバイクで出かけられないじゃないか！ヾ(`ｉｉ´)ノ
鼻水がすごくってくしゃみが激しい。カミさんに話したら
ヒノキじゃね？って。スギが終わったと思ったばかりなのに・・・。
せっかくの晴天にバイクで出かけられないじゃないか！ヾ(`ｉｉ´)ノ
スリップオンのサイレンサーを取り付けるんだが、これからキャブセッティングなんです。
無印で排ガス規制後車両で、ＫＥＲＫＥＲ スリップオンです。
参考までに、マフラーを社外品にしてる方のセッティングを教えて頂けませんか。
MJ、PJ、スクリューの戻しなどなど。
無印で排ガス規制後車両で、ＫＥＲＫＥＲ スリップオンです。
参考までに、マフラーを社外品にしてる方のセッティングを教えて頂けませんか。
MJ、PJ、スクリューの戻しなどなど。
過疎杉ワロタ
リアサス変えてる人いる？
リアサス変えてる人いる？
規制のせいかな？ほんと過疎だねｗ
俺はサスは純正のまま。今のとこイニシャルを強めにして不満はないんだけど
７Sの社外部品ってどんだけあるんだろ？ｗ
俺はサスは純正のまま。今のとこイニシャルを強めにして不満はないんだけど
７Sの社外部品ってどんだけあるんだろ？ｗ
gffff
愛しい奴セブン。
昨年１２月に脚を痛めて以来、久しぶりのツーリング。
４００キロの道のりも苦もなく、セブンは僕を優しく包んでくれた。
ＳＳが続々と追い越していくも、そんなことはおかまいなく、
ゆっくり走っても楽しいセブン。
昨年１２月に脚を痛めて以来、久しぶりのツーリング。
４００キロの道のりも苦もなく、セブンは僕を優しく包んでくれた。
ＳＳが続々と追い越していくも、そんなことはおかまいなく、
ゆっくり走っても楽しいセブン。
きめえｗｗｗ
408 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 05:29:19 ID:qgOVBuQs
釣れたｗｗ
ガチで書いたつもりが予想外の反応が返ってきちゃったから「釣れたｗｗ」とかｗ
涙拭けよｗｗセブンちゃんが優しく包んでくれたと思うならそれでいいんじゃね？ｗ
涙拭けよｗｗセブンちゃんが優しく包んでくれたと思うならそれでいいんじゃね？ｗ
日曜の朝からおっさん同士でなにやってんだよｗ
まあそういう俺も同類だけどなｗ
まあそういう俺も同類だけどなｗ
モヒカン星人みたいな名前は・・・ちょっと
「ナナちゃん」だろヤハリ
「ナナちゃん」だろヤハリ
な、名古屋の方ですね。
りあさすは
ＷＰ、ペンスキー、がカタログにあがっている。
ＷＰ、ペンスキー、がカタログにあがっている。
久々にリアサスのリンク部分にグリスアップしてもらった。
動きがとてもしなやかになった（気がしたｗ）。
動きがとてもしなやかになった（気がしたｗ）。
車高上げてもう少し前傾ほしいぜ。
過疎
417 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 12:54:46 ID:8vw3Avhd
age
今日山中湖で青の7Sがとまってた
青の7S初めて見たけどカッコイイね。
青の7S初めて見たけどカッコイイね。
>>418
無印乗りだけど7Sを見てカウルポン付けできないのかなーとか思ったりする俺がいる
無印乗りだけど7Sを見てカウルポン付けできないのかなーとか思ったりする俺がいる
そうなのかー
こないだ初めて見たけど、ポン付け出来るなら着せ替えも楽しそうだなーとかｗ
海外のは手に入れるのが大変そうすねー
こないだ初めて見たけど、ポン付け出来るなら着せ替えも楽しそうだなーとかｗ
海外のは手に入れるのが大変そうすねー
青無印だけど7Sの青みがかったシルバーの外装欲しい
すごくいい色だね
すごくいい色だね
ヤフオクでムーンライトシルバーの外装は結構売ってるよ
傷物多いけどそんな高くなかった気がするから気分転換にはいいかも
逆にキャンディーブルー(？)の外装は少ないからうらやましい
傷物多いけどそんな高くなかった気がするから気分転換にはいいかも
逆にキャンディーブルー(？)の外装は少ないからうらやましい
雨で暇だから、エアフィルター掃除してみた
タンクの固定ボルトを外す→タンクステーを外す→エアクリボックスを外す… 面倒な構造だｗ
バッテリー交換する時もここまでやらないとダメなのか
純正フィルターは湿式らしいんだけど、オイルが完全に乾いてたｗ
台所用洗剤でジャブジャブ洗って乾燥させて、余ってた2ストオイルを塗りこんで終了
結果… 吹け上がりがちょっと良くなった♪
暇つぶしにはちょうど良い作業だったな
タンクの固定ボルトを外す→タンクステーを外す→エアクリボックスを外す… 面倒な構造だｗ
バッテリー交換する時もここまでやらないとダメなのか
純正フィルターは湿式らしいんだけど、オイルが完全に乾いてたｗ
台所用洗剤でジャブジャブ洗って乾燥させて、余ってた2ストオイルを塗りこんで終了
結果… 吹け上がりがちょっと良くなった♪
暇つぶしにはちょうど良い作業だったな
今日職場の前の道で、渋滞にはまってる
銀の7Sがいたから、急いで外に出て
ジロジロ見てた。
銀の7Sがいたから、急いで外に出て
ジロジロ見てた。
仕事しろｗ
428 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 22:02:52 ID:3LXTvu/M
ほす
429 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 22:04:04 ID:M15l1M28
じ
430 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 22:50:03 ID:JAV+xCNW
無印ゴールド。洗車した。きれいになった。
431 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 14:51:33 ID:YpUkZTyQ
無印銀糊
１６０でリフトアップしているかのようなハンドルのブレに見舞われ・・・
怖くなったのでマッタリ走行しています
リアに大きなＢＯＸつけているからかしら？
１６０でリフトアップしているかのようなハンドルのブレに見舞われ・・・
怖くなったのでマッタリ走行しています
リアに大きなＢＯＸつけているからかしら？
432 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 07:09:05 ID:QdiSJHZ3
test
ゼファー750からの乗り換えを検討中なんだが、
ジムカーナや講習会用として無印はどうだろうか？
少し膝やハンドル等のポジションが楽になればと思って。
後、このエンジンが気に入ってたんで。
ゼファーより少し馬力、トルクも有ってタンクもデカイし、
重量もほぼ同じ。ハンドル切れ角は知らないけど..
諸先輩方、どう思います？
あ、ZR-7無印って年式による違いってある？Sは03から少し
馬力が落ちたって聞いたけど..
ジムカーナや講習会用として無印はどうだろうか？
少し膝やハンドル等のポジションが楽になればと思って。
後、このエンジンが気に入ってたんで。
ゼファーより少し馬力、トルクも有ってタンクもデカイし、
重量もほぼ同じ。ハンドル切れ角は知らないけど..
諸先輩方、どう思います？
あ、ZR-7無印って年式による違いってある？Sは03から少し
馬力が落ちたって聞いたけど..
乗り比べたことないから実際はわからないけど
ゼファーよりも低速トルクはないって言われてる。
CB750とは乗り比べたことはあるけど(教習車仕様じゃあないよ)
７のほうが明らかに低速トルクはなかった。
それとゼファーより７のほうがポジション的にはキツイかと思うが･･･自分は７Sだけど違いはないと思う
ゼファーよりも低速トルクはないって言われてる。
CB750とは乗り比べたことはあるけど(教習車仕様じゃあないよ)
７のほうが明らかに低速トルクはなかった。
それとゼファーより７のほうがポジション的にはキツイかと思うが･･･自分は７Sだけど違いはないと思う
435 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 14:04:19 ID:H6ZEXVSW
>>434
早速アリガトウ！
CBは自分も乗ったことあるけど、確かに低速トルクはスゴイ！
しかもどんなに低速でもほとんどノッキングしないのには驚いた。
さすがに教習車ですな。
あそこまで求めてなく、ゼファーと遜色無く走ってくれればと思い
質問させてもらったんだけど、参考になったよ。センキュー！
早速アリガトウ！
CBは自分も乗ったことあるけど、確かに低速トルクはスゴイ！
しかもどんなに低速でもほとんどノッキングしないのには驚いた。
さすがに教習車ですな。
あそこまで求めてなく、ゼファーと遜色無く走ってくれればと思い
質問させてもらったんだけど、参考になったよ。センキュー！
あげちゃった...
スミマセン...orz
スミマセン...orz
テンションワロスｗ
エンジンの性能だったら一応新しいだけあって上回ってるから
あとは見た目が気に入れば乗り換えて間違いないと思う！
エンジンの性能だったら一応新しいだけあって上回ってるから
あとは見た目が気に入れば乗り換えて間違いないと思う！
>>437
見た目全然オッケー！むしろイケてると思う。
ツーリングにも使うんでタンク大に惹かれてる。
馬力が高いのはやはり上だけってことかな..
馬力よりトルクが0.8kg高いってのが気になったんだけどね。
見た目全然オッケー！むしろイケてると思う。
ツーリングにも使うんでタンク大に惹かれてる。
馬力が高いのはやはり上だけってことかな..
馬力よりトルクが0.8kg高いってのが気になったんだけどね。
439 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 16:32:24 ID:4Ure+vEs
ゼファーより前スプロケが１T差くらいのギア比。
落とせばゼファーより加速が速くなる。
バリオスみたいな走り感になるので、お好みでどうぞ。
落とせばゼファーより加速が速くなる。
バリオスみたいな走り感になるので、お好みでどうぞ。
440 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 02:58:33 ID:Za0ZCt0L
去年の夏
横浜から出発して下道で大間まで行ってフェリーに乗り時計回りに北海道一周
またフェリーで本州に戻って日本海側から横浜まで下道で帰還した
北海道は全行程雨という最悪なコンディションだったけどZR-7は横浜帰還までノートラブル
途中でやったのはチェーンの給油だけ
戻ってからのメンテでもトラブル箇所は見つからなかった
出発時のオドメーターは38100km、帰還した時42300km
出発前にやったメンテはブレーキメンテだけ
思った以上にタフなバイクだな
横浜から出発して下道で大間まで行ってフェリーに乗り時計回りに北海道一周
またフェリーで本州に戻って日本海側から横浜まで下道で帰還した
北海道は全行程雨という最悪なコンディションだったけどZR-7は横浜帰還までノートラブル
途中でやったのはチェーンの給油だけ
戻ってからのメンテでもトラブル箇所は見つからなかった
出発時のオドメーターは38100km、帰還した時42300km
出発前にやったメンテはブレーキメンテだけ
思った以上にタフなバイクだな
釣りか本気か知らないが、ツーリングの4000km程度で壊れるバイクなんて滅多にないだろ･･･。
自分の大切な相棒だから、よくやった凄いと思いたいのは分かるけれどさ。
自分の大切な相棒だから、よくやった凄いと思いたいのは分かるけれどさ。
そして地球上のバイクはZR-7とVTRの2種だけになった･･･
443 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 10:14:10 ID:B4vlQkDb
俺も40000キロ走ってるが自分でやった整備はオイル交換、エアクリ交換、チェーン掃除のみ。
それ以外の整備は車検のときにバイク屋に見てもらってるだけだが故障らしい故障は一度も無いが。
それ以外の整備は車検のときにバイク屋に見てもらってるだけだが故障らしい故障は一度も無いが。
燃費が良く、乗りやすく、カウルが付いていてツーリング用に
安いバイクと探していたら
このバイクにたどりつきました！
大型免許を取ったらこれに乗るんだ！
安いバイクと探していたら
このバイクにたどりつきました！
大型免許を取ったらこれに乗るんだ！
冷却フィンのとこに、白い点々があるんだけど落とす方法ないですか？
研磨剤入りのクリーナーだと黒い色まで落ちそうなんで。
研磨剤入りのクリーナーだと黒い色まで落ちそうなんで。
歯ブラシでごすごすやるだ
通勤の帰りに、缶コーヒーで休憩をとった時、
なんと乗り易いバイクなんだろうと、見とれてしまった。
タイヤもPR2に履き替え、和光のエンジンクリーナーで
エンジン内を奇麗にした。当分乗り続けることにした。
ま、雨の通勤用にPCXを予約してしまったが。
>>389
アク禁がしばらく続いたので、遅くなったが虎のデラ。
ちなみにBMのデラで25万だった。
なんと乗り易いバイクなんだろうと、見とれてしまった。
タイヤもPR2に履き替え、和光のエンジンクリーナーで
エンジン内を奇麗にした。当分乗り続けることにした。
ま、雨の通勤用にPCXを予約してしまったが。
>>389
アク禁がしばらく続いたので、遅くなったが虎のデラ。
ちなみにBMのデラで25万だった。
449 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 12:11:43 ID:b4Qadjgh
カキコ、カキコまりました
450 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 14:03:01 ID:ixd97dHT
スピードトリプルにkwskのロゴ付けたほうが早そうだなｗ
てかベルトドライブいいな。
てかベルトドライブいいな。
むかつくあいつのベルトドライブをハサミで･･･
454 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:52:53 ID:yrD7ZtqV
保守
エンジンからアクセル開度に応じてカチカチと音がしたのでタペットかな？と思いバイク屋に聴いてもらったらカムチェーンの音とのことでした。
走行距離は3万キロですがZR-7に限ってはこのような話を聞いたことはなかったのでびっくりしました・・・他に同じ経験された方はいるでしょうか？
走行距離は3万キロですがZR-7に限ってはこのような話を聞いたことはなかったのでびっくりしました・・・他に同じ経験された方はいるでしょうか？
>>455
で、直った？それって直らないと思うんだけど・・・
で、直った？それって直らないと思うんだけど・・・
そうかそうか
ミス；
460 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 22:21:53 ID:bW8f6T1s
そろそろ浮気するか。。。あげ
裏山
金が無くて浮気できない
それどころか維持もできなくなりそうだ
金が無くて浮気できない
それどころか維持もできなくなりそうだ
なんか知らんが
要らないなら俺に売ってくれ
要らないなら俺に売ってくれ
463 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 23:11:20 ID:qysM3n/p
>462
いや、それがしに…。
いや、それがしに…。
いくらで買うよ？
>>461
あれ？俺がいる！
あれ？俺がいる！
無印
無印７銀なんだが、オールペンすることにした。
ライムを考えてはいるけど、なんかかっこいいデザインが思い浮かばない。
なんか真似したらよさそうなデザインはないかな？、
ライムを考えてはいるけど、なんかかっこいいデザインが思い浮かばない。
なんか真似したらよさそうなデザインはないかな？、
>468
さっそくありがとう。
キャンディーライムは真似しようと思う。
Nプロのビキニカウルはあるけど、キャンディーライム一色ってのもどうかなぁとおもって。
ZRXみたいなデザインにしようかとも思ったけど、タンク形状が違いすぎてラインが難しい。
さっそくありがとう。
キャンディーライムは真似しようと思う。
Nプロのビキニカウルはあるけど、キャンディーライム一色ってのもどうかなぁとおもって。
ZRXみたいなデザインにしようかとも思ったけど、タンク形状が違いすぎてラインが難しい。
>470
Z1000だね。かっこいいね。
やっぱこうなるよねぇ・・・思い浮かばないとか言いつつも悩んだ結果、
ここまでかっこよくはないけど、似たような感じのデザインで検討してた。
斜めに黒のラインを入れるかんじ。
やっぱ、アンダーカウルとかリアフェンダーとかあると色があっていいなぁ。
汎用のアンダーカウルでも考えないと。
フロントフェンダーもツートンにするといい感じだね。
だいぶ参考になりました。ありがとう。
もっと参考デザインあったらぜひ教えてください。
Z1000だね。かっこいいね。
やっぱこうなるよねぇ・・・思い浮かばないとか言いつつも悩んだ結果、
ここまでかっこよくはないけど、似たような感じのデザインで検討してた。
斜めに黒のラインを入れるかんじ。
やっぱ、アンダーカウルとかリアフェンダーとかあると色があっていいなぁ。
汎用のアンダーカウルでも考えないと。
フロントフェンダーもツートンにするといい感じだね。
だいぶ参考になりました。ありがとう。
もっと参考デザインあったらぜひ教えてください。
近所のバイク屋に2003年型の中古が390000円で出てるんですが、
樹脂パーツの寿命が怖くて二の足を踏んでいます。
気を付けるべきパーツってどこなんでしょうか？
樹脂パーツの寿命が怖くて二の足を踏んでいます。
気を付けるべきパーツってどこなんでしょうか？
なんか気をつけるようなパーツあったっけ？
俺は特に思いつかないなぁ
どうでも良いけど、アクセルワイヤーに注油した後にワイヤー引っぱって具合を確かめていたら
エンジン側のワイヤーのタイコが外れて途方に暮れそうになった(ノ∀｀)
直すのに3時間も掛かってしまった。アホか俺。
俺は特に思いつかないなぁ
どうでも良いけど、アクセルワイヤーに注油した後にワイヤー引っぱって具合を確かめていたら
エンジン側のワイヤーのタイコが外れて途方に暮れそうになった(ノ∀｀)
直すのに3時間も掛かってしまった。アホか俺。
>>467
俺もオールペン構想中。
ライム主体はあまりにも不評だから一部だけにしとく予定ｗ
>>472
00式乗ってるけど、インシュレーターにヒビ入ってたのとフォークのダストシール？が腐ったくらいかな。
外装は劣化を気にするほど樹脂パーツ無い気がする。
あ、あとメーターの球は一時期いくつか切れた。
多分振動＋一斉に寿命きたんだと思う。
俺もオールペン構想中。
ライム主体はあまりにも不評だから一部だけにしとく予定ｗ
>>472
00式乗ってるけど、インシュレーターにヒビ入ってたのとフォークのダストシール？が腐ったくらいかな。
外装は劣化を気にするほど樹脂パーツ無い気がする。
あ、あとメーターの球は一時期いくつか切れた。
多分振動＋一斉に寿命きたんだと思う。
476 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 23:45:39 ID:rDfAEgKc
久しぶりに書き込みします 02の青7S乗りです。
何か最近、１速とか２速くらいでトロトロ走ってたら、
カタンカタンって音が後輪の方から聞こえるような。
なんかジェットコースターが坂道を上がってく時の音ぽくて
非常に怖いのですが…何か問題あるんかなぁ…
二輪初心者で、知り合いから30万で譲ってもらって、
渋滞とかハマった時のエンジンの熱さで気持ち悪くなったり、
前述のカタンカタン音にビビったり、何だかんだで楽しんで乗ってます。
でも30万と諸費用だけで済むと思ってたのに、
名義変更と点検してもらった板金屋から
「４月に車検ですねー。あと、バッテリーあがってたんで交換しました」
とか言われて結局は総額で40万になってしまいました…
査定かけたら39万とかになりましたが、まだまだ乗りたいと思います。
長々と書いてすいません。
何か最近、１速とか２速くらいでトロトロ走ってたら、
カタンカタンって音が後輪の方から聞こえるような。
なんかジェットコースターが坂道を上がってく時の音ぽくて
非常に怖いのですが…何か問題あるんかなぁ…
二輪初心者で、知り合いから30万で譲ってもらって、
渋滞とかハマった時のエンジンの熱さで気持ち悪くなったり、
前述のカタンカタン音にビビったり、何だかんだで楽しんで乗ってます。
でも30万と諸費用だけで済むと思ってたのに、
名義変更と点検してもらった板金屋から
「４月に車検ですねー。あと、バッテリーあがってたんで交換しました」
とか言われて結局は総額で40万になってしまいました…
査定かけたら39万とかになりましたが、まだまだ乗りたいと思います。
長々と書いてすいません。
478 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:12:34 ID:eIfaj4sp
査定で39万とか、距離走ってなさそうなのにね～
ちなみにODDは何キロくらい？
ちなみにODDは何キロくらい？
479 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:20:40 ID:vb7Hs7ol
>>477さん
さっそく明日にでも試してみますっ
…車検の時に色々と見てくれっつってたのになー…
>>478さん
今で2090キロくらいです。
買うた時で19400キロとかやったような。
バイクの免許取ったのが去年で、
30歳過ぎてから初めての車両がZR－７Sで、
もうホンマに愛してますが…
渋滞の時はホンマに捨てて帰ろうかと思うくらいキツかったです。
さっそく明日にでも試してみますっ
…車検の時に色々と見てくれっつってたのになー…
>>478さん
今で2090キロくらいです。
買うた時で19400キロとかやったような。
バイクの免許取ったのが去年で、
30歳過ぎてから初めての車両がZR－７Sで、
もうホンマに愛してますが…
渋滞の時はホンマに捨てて帰ろうかと思うくらいキツかったです。
480 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:24:11 ID:fr2ZdOka
チェーン調整ｵﾇﾇﾒ。あとチェーンのコマが固着してないかチェックだお(^ω^)
査定３９もいくんだ・・すごいな。
>>479
アクセルオンオフでｶﾀｶﾀいったりショックが大きかったりしてるかどうかの方が判断しやすいかな、そういえば
アクセルオンオフでｶﾀｶﾀいったりショックが大きかったりしてるかどうかの方が判断しやすいかな、そういえば
メーター一周りするほど乗ったのか！
すごいな。そりゃカタンカタンいうだろ
すごいな。そりゃカタンカタンいうだろ
BG6月号にライム一色のSがこっそり載ってるけどかっこいいぞ
俺も出だしだけたまにチェーンスライダー？に当たってるみたいだけど、当たらないようにしたら張りすぎじゃねーかと思うんだ＠マニュアル参考。
チェーンはオイルメンテナンスで綺麗なもんさ。
なんかおかしいのかね？
チェーンはオイルメンテナンスで綺麗なもんさ。
なんかおかしいのかね？
チェーン張りすぎはダルダルよりヤバイよ
チェーンは調整した跡にシートに逆に乗って体重をかけてスイングアームを
上下させてみてチェーンに少し余裕が有るくらいじゃないと駄目
体重かけたときにチェーンがピンピンだとチェーンが即駄目になってしまうよ
本当に“即”ね
チェーンは調整した跡にシートに逆に乗って体重をかけてスイングアームを
上下させてみてチェーンに少し余裕が有るくらいじゃないと駄目
体重かけたときにチェーンがピンピンだとチェーンが即駄目になってしまうよ
本当に“即”ね
>>486 当たらないようにすると張りすぎだろうから張ってないよ。スイングアームの前の方のチェーンガイド？ごく低速で発進時にカツカツ当たるみたい。まぁいっか。
チェーン切れると後輪にからまってロックしたりするからね。
チェーン切れると後輪にからまってロックしたりするからね。
488 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 11:30:31 ID:bR0C+RFx
Mr.Bikeの「マニアックバイクコレクション」に無印7が…
無印は仕方ないと思うの
Sもかなりのものだと思うのですよ…
492 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 22:13:58 ID:xJuhfMZd
これゼファー７５０のエンジンなんでしょ？
実質ゼファー乗ってるのと同じと思っていいの？
でもゼファーってこんな遅いのか
実質ゼファー乗ってるのと同じと思っていいの？
でもゼファーってこんな遅いのか
ゼファーよりちょっとは速いんだから///
ギア比が違うから、”回してる”って感じはしないよ
必要にして十分なパワー、終始まったりなエンジン、そして低燃費
必要にして十分なパワー、終始まったりなエンジン、そして低燃費
495 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 17:30:27 ID:wX12mEvD
エンジンはゼファーよりもしっかり(頑丈に)できてる。
パーツのクリアランスがアップしているから、
ゼファーよりＺＲＸ寄りな音がする。
でもゼファーの後期(黒エンジン)からは中身がほぼ一緒。
メーカーも熟成を重ねているって事だね。
パーツのクリアランスがアップしているから、
ゼファーよりＺＲＸ寄りな音がする。
でもゼファーの後期(黒エンジン)からは中身がほぼ一緒。
メーカーも熟成を重ねているって事だね。
これは信号待ちの後の発車で原２のスクーターに勝てるでしょうか？
今乗ってるのが２５０なんで下手すると５０ＣＣにも負けてつらいんで大型取ろうと思うのです
なんとなく今乗ってるのに似てるこのバイクを視野に入れてるのですが
今乗ってるのが２５０なんで下手すると５０ＣＣにも負けてつらいんで大型取ろうと思うのです
なんとなく今乗ってるのに似てるこのバイクを視野に入れてるのですが
釣りなのかよくわかんないけど
公道はサーキットじゃないので争う必要は無いんですよ
そういう意識があるなら同じハーフカウルのFZ-1とかをオヌヌメする
またーり乗るバイクですからこいつは
公道はサーキットじゃないので争う必要は無いんですよ
そういう意識があるなら同じハーフカウルのFZ-1とかをオヌヌメする
またーり乗るバイクですからこいつは
いや別に争うつもりではないのですが７５０でスクーターより遅かったらやだなあと思ってきいたのです
別にものすごい加速がないとだめとかじゃなくてせめてスクーターよりは早く走りたいのです
別にものすごい加速がないとだめとかじゃなくてせめてスクーターよりは早く走りたいのです
街乗りでの出足の速さは原2が最速じゃない？
500 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:59:14 ID:36r/7grR
スクーターと同じようなアクセル開度なら排気量がある分当然速い
だけどスクーターとかと張り合うようにエンジン唸らせて乗るのは究極にダサイ
こういうこと言うと鬱陶しく感じるだろうけど
そんなくだらない見栄持つならこのバイクに限らず大型なんて乗らないほうがいいよ
だけどスクーターとかと張り合うようにエンジン唸らせて乗るのは究極にダサイ
こういうこと言うと鬱陶しく感じるだろうけど
そんなくだらない見栄持つならこのバイクに限らず大型なんて乗らないほうがいいよ
そうですか
ありがとうございました
ありがとうございました
503 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:29:08 ID:VBeb3k05
250ccだと原二が隣に並ぶと｢負けたらやだな｣と少しドキドキするかもしれない
だが大型だと>>501の言う通りスロットル一ひねりでいつでも抜かせるから変に意識しなくなるよ。心に余裕ができる
てか本気でナナハンが原二に負けるとでも思ってるのか？
ナナハンで不安になってるなら何乗っても満足できないと思ふ
だが大型だと>>501の言う通りスロットル一ひねりでいつでも抜かせるから変に意識しなくなるよ。心に余裕ができる
てか本気でナナハンが原二に負けるとでも思ってるのか？
ナナハンで不安になってるなら何乗っても満足できないと思ふ
確かに大型だと余裕出来るよね。
原2や250のスクーターに抜かれても、「おーおー元気だな～」位にしか思わないｗ
原2や250のスクーターに抜かれても、「おーおー元気だな～」位にしか思わないｗ
毎日40キロを通勤で使ってる
隣に並ぶ原二やら通勤快速250に対しては確かに元気だなーという印象しか受けないな
250オフも乗ってるけど、出足って意味なら250単気筒の方が良いぞ
で通勤ルートがほぼ同じ奴がいるんだけど、結果的に大差ないか俺の方が速く走ってる
それも 楽して だ
この意味わかるな
隣に並ぶ原二やら通勤快速250に対しては確かに元気だなーという印象しか受けないな
250オフも乗ってるけど、出足って意味なら250単気筒の方が良いぞ
で通勤ルートがほぼ同じ奴がいるんだけど、結果的に大差ないか俺の方が速く走ってる
それも 楽して だ
この意味わかるな
506 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 19:23:07 ID:bXA6dHvo
すいません。ちょっと教えて下さい。ドレンボルトのサイズって19mmでしたっけ？
>>506
12X15
12X15
勝つ勝たないを別にして普通に発進するだけで原２や250位なら向こうが頑張らんとついて来れんだろ。
一般道で5000回転越えて走る事なんてほとんど無いし。
>>496
＞今乗ってるのに似てるこのバイク
今はバリオス？
一般道で5000回転越えて走る事なんてほとんど無いし。
>>496
＞今乗ってるのに似てるこのバイク
今はバリオス？
250マルチとしたらそら遅いわ。回さないと話にならない。
てかスクーター乗ればいいじゃんｗ
てかスクーター乗ればいいじゃんｗ
510 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 08:01:52 ID:0wf1GxDa
>>507
すいません。それってメガネレンチはどのサイズにあてはまりますか？汗
すいません。それってメガネレンチはどのサイズにあてはまりますか？汗
19で合ってるよ
512 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 08:58:12 ID:0wf1GxDa
>>511
19で大丈夫ですか！ありがとうございます(^人^)
19で大丈夫ですか！ありがとうございます(^人^)
ゼルビスって恥ずかしいのか
>>513
不人気車で盗難に遭いにくいと言う理由でこのバイク買った俺に謝れｗ
不人気車で盗難に遭いにくいと言う理由でこのバイク買った俺に謝れｗ
ゼルビス→ブロス650を経て、７Sに行き着いた俺にﾓﾅｰ
俺は一目惚れ同然で契約したなー
担当の「不人気車なんですよ」と言う言葉が信じられなかったｗ
担当の「不人気車なんですよ」と言う言葉が信じられなかったｗ
俺もWebで見つけてこれは！ってなって
バイク屋にZR-7探してください、って言ったら
「え？！」の後に数秒の間があったｗ
最近その店でERを目を輝かせて見てたら、
「そう言う系好きですよねー」と言われたｗｗｗ
バイク屋にZR-7探してください、って言ったら
「え？！」の後に数秒の間があったｗ
最近その店でERを目を輝かせて見てたら、
「そう言う系好きですよねー」と言われたｗｗｗ
カワの不人気が好きな様だと、変態も大好物であると知った
来週が、セブンとの最後になる
八万キロ以上もロクなメンテもせずに耐えてくれてアリガトウ
古い設計のエンジンなのにムリしてユニトラックとか、
しり上がりのデザインとか
大容量タンクとか健気で大好きだった
いままで、本当にアリガトウ
でも、あの娘は常時「スク水」なんだ・・・
無印青ビキニ白リムラインＧＩＶＩ箱付きワイバン海苔
来週が、セブンとの最後になる
八万キロ以上もロクなメンテもせずに耐えてくれてアリガトウ
古い設計のエンジンなのにムリしてユニトラックとか、
しり上がりのデザインとか
大容量タンクとか健気で大好きだった
いままで、本当にアリガトウ
でも、あの娘は常時「スク水」なんだ・・・
無印青ビキニ白リムラインＧＩＶＩ箱付きワイバン海苔
FZ400, ER-6f, BROS650, ZR-7/S, EX-4, XELVIS、、、なんかを見て結局ZR-7Sになった。
このバイクを選ぶ人は上の車種も検討していたと予想する。
このバイクを選ぶ人は上の車種も検討していたと予想する。
>>521
鋭いなw
鋭いなw
EX-4なら、昔、乗ってたけど。
>>521
うわぁ・・・そうかぁ。みんなそういう人が選んでるんだろうね。
まさにうちもその通りだわ。残念ながら中古でしか買えなかったけど、
もひとつ足すとしたら、ゼハのナナハンだね。エンジンとタンクの形に惚れてた。
もちろん、1100なぞ興味なかったｗ
新車で選ぶならフェザーも考えたんだけど、SS落ちの5バルブエンジンに何故か萎えてたｗ
金が貯まって盗難に合わないような駐車スペースを確保できたら実はドカのストファイに
心奪われつつあるけど、現実的にはこれで十分なんだな。
宝くじでも当たったら考えるけどｗ
うわぁ・・・そうかぁ。みんなそういう人が選んでるんだろうね。
まさにうちもその通りだわ。残念ながら中古でしか買えなかったけど、
もひとつ足すとしたら、ゼハのナナハンだね。エンジンとタンクの形に惚れてた。
もちろん、1100なぞ興味なかったｗ
新車で選ぶならフェザーも考えたんだけど、SS落ちの5バルブエンジンに何故か萎えてたｗ
金が貯まって盗難に合わないような駐車スペースを確保できたら実はドカのストファイに
心奪われつつあるけど、現実的にはこれで十分なんだな。
宝くじでも当たったら考えるけどｗ
このスレを見てて何度か おまおれ を経験w
OFF会をしてオーナーを集めてみたら
バイクだけでなく人の格好や趣味まで似てた……だったら怖
OFF会をしてオーナーを集めてみたら
バイクだけでなく人の格好や趣味まで似てた……だったら怖
ER-5も検討していたに違いない
非7オーナーだけど、ここにこっそり住み着いてるEX-4オーナーです
ゼルビスはたまに見ないこともないけどＥＸ－４は本気で見たことがない
大型は7しか乗ったことないから、外のも乗って見たい
でも何がいいのか分からない。
でも何がいいのか分からない。
そろそろ買い換えたいな、と思って色々調べていますが
なんだか買いかえたら激しく後悔しそうな予感。
とりあえず候補はGSX１４００、W６５０。あとGS１２００SSもいいな。
なんだか買いかえたら激しく後悔しそうな予感。
とりあえず候補はGSX１４００、W６５０。あとGS１２００SSもいいな。
532 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:35:26 ID:Mo35L53M
一応ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキって網羅して選びだしたらこうなったって感じだな、
ハーフカウルのバイクって意外と少ないってことかな。
それにしてもなんでGSX400,1100s刀が続くのか意味不明
鈴菌、今だったらBan1250sだろｗ
ハーフカウルのバイクって意外と少ないってことかな。
それにしてもなんでGSX400,1100s刀が続くのか意味不明
鈴菌、今だったらBan1250sだろｗ
533 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:46:03 ID:Mo35L53M
>>530
あ～saikinn 俺もいろいろ試乗してるけど、これといった決め手がないんだな。
帰りに自分のバイク乗って、う～ん、これはこれで悪くないといつも感じてしまう
ちなみに最近試乗した（気になってる）バイクは
VFR1200F,CB1100,K1300S,R1200GS
近いうちにDAEGとR1とBan1250Fも乗ってみる予定。（R1はエンジンに興味があるだけ）
ヤマハはFZ8とか出るみたい、中途半端具合は７Sと肩を並べるくらい
だけどどうも興味が湧かないんだよな～爬虫類系の顔がいかんのかな
カワサキ＞GTRとZ1000の中間ぐらいのツアラー出してくれ～～～
以上、連投、チラウラ
あ～saikinn 俺もいろいろ試乗してるけど、これといった決め手がないんだな。
帰りに自分のバイク乗って、う～ん、これはこれで悪くないといつも感じてしまう
ちなみに最近試乗した（気になってる）バイクは
VFR1200F,CB1100,K1300S,R1200GS
近いうちにDAEGとR1とBan1250Fも乗ってみる予定。（R1はエンジンに興味があるだけ）
ヤマハはFZ8とか出るみたい、中途半端具合は７Sと肩を並べるくらい
だけどどうも興味が湧かないんだよな～爬虫類系の顔がいかんのかな
カワサキ＞GTRとZ1000の中間ぐらいのツアラー出してくれ～～～
以上、連投、チラウラ
事実上の後継機Z750SやZRX1200Sを何故どちらも新車販売しないのか
最近のバイクって顔が怖いんだよな。
なんか攻撃的っていうかさ。
それに比べてZR-7Sのとぼけたまったり顔は本当に癒されると思う。
なんか攻撃的っていうかさ。
それに比べてZR-7Sのとぼけたまったり顔は本当に癒されると思う。
>>527
あれ俺がもう一人?!
あれ俺がもう一人?!
どいつもこいつも思考回路似通っててワロタwwwww
カワサキの新車でツアラーを探すと、ER-6FとZZR1400しかないんだよな。
600の次が1400って、ばかみたいなラインナップじゃ7Sに乗り続けるしかない。
600、900、1200位のラインナップにして欲しいところである。
600の次が1400って、ばかみたいなラインナップじゃ7Sに乗り続けるしかない。
600、900、1200位のラインナップにして欲しいところである。
エアクリボックス？の左側の合わせ目から、なんか垂れてるのを見つけた。何だろコレ…。パッキン取り替えれば直るのかな。。。
541 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 23:01:35 ID:2NnAYCsw
だいぶくたびれてきたので30万突っ込んでいろいろやったら
それに合わせるかのように会社クビになった
8月いっぱいで自己都合で辞めてくれだとよ
バイクどころか自殺確定だな
それに合わせるかのように会社クビになった
8月いっぱいで自己都合で辞めてくれだとよ
バイクどころか自殺確定だな
543 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 23:26:00 ID:VUDK5adW
景気も上向いてるし、そう落ち込むな、
リフレッシュしたバイクで北海道でも旅してこい。
リフレッシュしたバイクで北海道でも旅してこい。
>>541
ローン組んだとか？なら取引歴あって今まで事故無ければ少し支払い猶予してくれるハズだから相談してみんさい。
あと、雇用保険入ってるなら会社都合にさせなきゃ損だよね。これも要話し合い。
ま、オレの所は雇用保険にも入れない超ブラックだから関係ないことなんだけどさｏｒｚ
ローン組んだとか？なら取引歴あって今まで事故無ければ少し支払い猶予してくれるハズだから相談してみんさい。
あと、雇用保険入ってるなら会社都合にさせなきゃ損だよね。これも要話し合い。
ま、オレの所は雇用保険にも入れない超ブラックだから関係ないことなんだけどさｏｒｚ
クビになるのに自己都合もクソもあるかよ
クビなら会社都合だろ
労基署に通告してやれ
クビなら会社都合だろ
労基署に通告してやれ
今年から就活だから怖くなってきた。
>>541
会社の言うことを聞いてはいけませんよ！
辞めたくないのであれば、外部の労働組合団体に入って闘うことも可能です。
ただ、一人での闘いになると結局辞める方向に心が傾きますが。。。
既に辞める決断ができているのであれば、有給休暇の消化、会社都合での退職、
これは絶対譲らないでください。
いずれにせよ、外部の労働組合団体に相談することをお薦めします。
そんな私も今は無職の身ですが、一人で労働組合入ってました。
会社の言うことを聞いてはいけませんよ！
辞めたくないのであれば、外部の労働組合団体に入って闘うことも可能です。
ただ、一人での闘いになると結局辞める方向に心が傾きますが。。。
既に辞める決断ができているのであれば、有給休暇の消化、会社都合での退職、
これは絶対譲らないでください。
いずれにせよ、外部の労働組合団体に相談することをお薦めします。
そんな私も今は無職の身ですが、一人で労働組合入ってました。
もっと知りたいなZR-7Sこと・・・
ZR-7Sはカウルが特定の回転数で振動してうるさいバイク。
過去ログでもよく話題にあったけど、こんなにうるさいとは。
過去ログでもよく話題にあったけど、こんなにうるさいとは。
うるさいとその回転数を使いたくなくなるんだな。
あとはあまり不満ないんだけどね。
とりあえずカウルのネジとかの調整をしてみる。
あとはあまり不満ないんだけどね。
とりあえずカウルのネジとかの調整をしてみる。
>>550
カウル共振音はネジ締めなおしで一時的によくなるのだが、
そもそも4発エンジンとしては振動が大きいので「そ－ゆーものだ」と割り切ろう。
でも燃費いいし、乗車ポジション楽だし、ビッグタンクで無給油航続距離長いし、
カウルの防風効果もありがたいし、センスタついてチェーン給油他がしやすいし、
派手さは無いし見栄もはれないけど、普段着的な気楽さを実感させてくれるバイクだと思う。
カウル共振音はネジ締めなおしで一時的によくなるのだが、
そもそも4発エンジンとしては振動が大きいので「そ－ゆーものだ」と割り切ろう。
でも燃費いいし、乗車ポジション楽だし、ビッグタンクで無給油航続距離長いし、
カウルの防風効果もありがたいし、センスタついてチェーン給油他がしやすいし、
派手さは無いし見栄もはれないけど、普段着的な気楽さを実感させてくれるバイクだと思う。
このバイク止まってるときミラーがブルブルするのはデフォルトですか？
あとたまに尻にビリビリ振動がくるのですが
あとたまに尻にビリビリ振動がくるのですが
乗り換え考えつつも他に候補がない人は、各部消耗品を交換してみたらいいと思うお
まるで別のバイクのようになるかも
まるで別のバイクのようになるかも
バイク屋出してフロント周りOH、腰上OH、キャブOH、ブレーキOHしてリアサス交換しても30万でお釣りがくる
30万でこの状態のZR-7を超える大型バイク買えないわな
30万でこの状態のZR-7を超える大型バイク買えないわな
30マソ出すなら他の買うための頭金にしちゃう･･･ｗ
30万で無印を売ってSを買ったりするかもしれない……ｗ
カワサキだよ！カワサキじゃなければダメなんだ！
車検ついでに、フロントにangel st 入れました。
インプレは後日。
インプレは後日。
皆さんでこのバイクを「セブン」と呼び、その存在を広めましょう
タイヤインプレ（F:Angel st、R:BT021）
比較対象：BT021（10000km使用でほとんど溝なし変摩耗ひどい）
●選んだ理由：BT023と迷ったけど、BT020と021で、フロントの変摩耗と耐久性が不満だったので、人生初ピレリにしてみました。（PR2でも良かったかな…）
●実際の走り：走行250km、皮むきのため攻めてませんが普通に走れます。晴天、雨天とも普通。不安は全くなし。BT021より粘っこくなく、ヒラヒラ乗れる感じだけど接地感やグリップ感がないわけじゃない。
●乗り心地：とくに意識することもなかったです。路面の情報が過度に入らないので疲れにくいと思う。路面との摩擦音がBT021より静か。BT021はゴーって鳴ってた。
比較対象：BT021（10000km使用でほとんど溝なし変摩耗ひどい）
●選んだ理由：BT023と迷ったけど、BT020と021で、フロントの変摩耗と耐久性が不満だったので、人生初ピレリにしてみました。（PR2でも良かったかな…）
●実際の走り：走行250km、皮むきのため攻めてませんが普通に走れます。晴天、雨天とも普通。不安は全くなし。BT021より粘っこくなく、ヒラヒラ乗れる感じだけど接地感やグリップ感がないわけじゃない。
●乗り心地：とくに意識することもなかったです。路面の情報が過度に入らないので疲れにくいと思う。路面との摩擦音がBT021より静か。BT021はゴーって鳴ってた。
総評：以前、BT020からBT021に替えた時は、BT020の方がハンドリングが軽くてマイルドで操りやすかったような気がした。BT021は街乗りやまったりツーリングには合ってないのかな。
Angel stは乗り心地と操作性がBT020に近い感じがします。まさにツーリングタイヤといった印象。新しい分上なんでしょうが、性能の差はわかりませんでした。
もう少し馴染んでから再度インプレ出来ればと思います。
Angel stは乗り心地と操作性がBT020に近い感じがします。まさにツーリングタイヤといった印象。新しい分上なんでしょうが、性能の差はわかりませんでした。
もう少し馴染んでから再度インプレ出来ればと思います。
↑改行がいけませんね…
話は変わりますが、昨日の出来事なんですが、
車検直後でプラグも換えたのに、かぶりました。
状況は、ツーリング出発直後でガス欠症状が出たので、
リザーブに切り替えたら、突然加速できなくなり、
1気筒死んだ感じで吹け上がらない状態でした。
スタンドで満タンにしても、しばらくダメでしたが
チョーク開閉オンオフでパンと鳴って復活。
その後、走行中、突然失速して数秒後に再加速するというのが2回。
こわごわ走りましたが、100km程で完治した後は、普通に走れました。
これって、タンクに水がたまってるのでしょうか。
もし水なら200km以上走った程度で抜けますか。
水抜き剤使用した方がいいですか。
昨日確認すればよかったのですが、今日ショップが休みで聞けないので。
話は変わりますが、昨日の出来事なんですが、
車検直後でプラグも換えたのに、かぶりました。
状況は、ツーリング出発直後でガス欠症状が出たので、
リザーブに切り替えたら、突然加速できなくなり、
1気筒死んだ感じで吹け上がらない状態でした。
スタンドで満タンにしても、しばらくダメでしたが
チョーク開閉オンオフでパンと鳴って復活。
その後、走行中、突然失速して数秒後に再加速するというのが2回。
こわごわ走りましたが、100km程で完治した後は、普通に走れました。
これって、タンクに水がたまってるのでしょうか。
もし水なら200km以上走った程度で抜けますか。
水抜き剤使用した方がいいですか。
昨日確認すればよかったのですが、今日ショップが休みで聞けないので。
連投すみません。
車検でチェーンも新品に換えたんですけど、
なんかチェーンが汚いので、よく見ると
チェーンガードやスプロケカバーが
清掃されてないんです。
これって普通ですか。
車検でチェーンも新品に換えたんですけど、
なんかチェーンが汚いので、よく見ると
チェーンガードやスプロケカバーが
清掃されてないんです。
これって普通ですか。
ショップが開いたら、そっちに聞いてね
>569
ショップに相談してみます。
ググったら、とりあえずON→リザーブにして30km程度走れば抜けるとあったので試してみます。なんか水抜き剤って調子悪くなるみたいやね。
それにしても車検用に純正サイレンサーに戻したが本当静かだな。
ベガスポ管にしばらく戻れそうにないわ。
ショップに相談してみます。
ググったら、とりあえずON→リザーブにして30km程度走れば抜けるとあったので試してみます。なんか水抜き剤って調子悪くなるみたいやね。
それにしても車検用に純正サイレンサーに戻したが本当静かだな。
ベガスポ管にしばらく戻れそうにないわ。
燃費は変わりましたか？
>>571
ツーリング250kmにて、まだガソリン使い切れてません。
あてにならない燃料系によれば街乗りメインであと100～kmはいけるはず。
プラグ、チェーン、スプロケを交換してるから
燃費が少しは良くならないとおかしいですね。
なのでタイヤの燃費への貢献度は不明。
トレッドパターンと天使マークがイイね。
あとリザーブで走ってみたけど、かぶり等の症状は出んかった。
水じゃなければ、あとはフューエルタンクのエア抜き穴か
フューエルフィルター詰まりか？
そういえば最近タンク蓋の「ピュ～」を聞いてない気がする…
ツーリング250kmにて、まだガソリン使い切れてません。
あてにならない燃料系によれば街乗りメインであと100～kmはいけるはず。
プラグ、チェーン、スプロケを交換してるから
燃費が少しは良くならないとおかしいですね。
なのでタイヤの燃費への貢献度は不明。
トレッドパターンと天使マークがイイね。
あとリザーブで走ってみたけど、かぶり等の症状は出んかった。
水じゃなければ、あとはフューエルタンクのエア抜き穴か
フューエルフィルター詰まりか？
そういえば最近タンク蓋の「ピュ～」を聞いてない気がする…
無印の購入を考えてます
オススメの年式はどれでしょうか？
01で足回りが変わったり、03から馬力が落ちたと聞いたのですが..
ちなみにゼファー750からの乗り換えです
諸先輩方、お願いします！
オススメの年式はどれでしょうか？
01で足回りが変わったり、03から馬力が落ちたと聞いたのですが..
ちなみにゼファー750からの乗り換えです
諸先輩方、お願いします！
国内無印に０３年はないと思うが。2002までじゃないかな。調べたら
９９・００がｆ１型
０１がｆ３型
０２がＨ２型
01年式からフロントのセッティング変更と排ガス対策が施された
振動低減はハンドルバーウェイトの追加
ドツボにはまるから1型はやめといた方がいいYO!
結局リアサスを変えたりスイングアーム交換とか
荒業にでまくった人ばかり＞身内
走りの良さを考えるなら、ｆ３型以降がよいかと、
最初っから足回りをいじり倒す気があるならｆ１でもいいけどね。
初期型がZR-7～7Sの中で一番パワー出てるけど、
ドン付きひどくて乗りにくいらしい。
初期型以外で、年式新しいのか、走行が少ないのにすれば？
９９・００がｆ１型
０１がｆ３型
０２がＨ２型
01年式からフロントのセッティング変更と排ガス対策が施された
振動低減はハンドルバーウェイトの追加
ドツボにはまるから1型はやめといた方がいいYO!
結局リアサスを変えたりスイングアーム交換とか
荒業にでまくった人ばかり＞身内
走りの良さを考えるなら、ｆ３型以降がよいかと、
最初っから足回りをいじり倒す気があるならｆ１でもいいけどね。
初期型がZR-7～7Sの中で一番パワー出てるけど、
ドン付きひどくて乗りにくいらしい。
初期型以外で、年式新しいのか、走行が少ないのにすれば？
>>562 オーバーフローかチョークかな？
なんか最近痛いな。
今日CB1300にアッという間に抜かれてった。
俺はなんだかよくわからないビックスクーターに抜かれていった
涙があふれた
涙があふれた
エンプティラインで散々ガソスタ探してグルグル廻っても
給油１６リットル
リザーブは６リットルもあるので
とてつもない辺鄙な田舎にいっても安心
給油１６リットル
リザーブは６リットルもあるので
とてつもない辺鄙な田舎にいっても安心
ハハハ。それは流石にあんま戦う気がないからでしょうが。
あいつら普通に走ってても置いてけるぞ？
重いわ単発だわタイムラグあるわで。
400のでも乗ってみるとあまりの遅さにため息が出るっつーのさ。
無印はいいよ。特に初期型。タイムラグないし、パワーも72PSあるし。
Sよりもいいところは燃料計がちょっとは信頼できそうなところ。
半分ぐらいなくなった表示で200Kmぐらいをトリップが指すんよ。
Sは防風性が良いのとメーターがステアリングに乗ってないから軽そうでいいね。
あいつら普通に走ってても置いてけるぞ？
重いわ単発だわタイムラグあるわで。
400のでも乗ってみるとあまりの遅さにため息が出るっつーのさ。
無印はいいよ。特に初期型。タイムラグないし、パワーも72PSあるし。
Sよりもいいところは燃料計がちょっとは信頼できそうなところ。
半分ぐらいなくなった表示で200Kmぐらいをトリップが指すんよ。
Sは防風性が良いのとメーターがステアリングに乗ってないから軽そうでいいね。
ZR-7S最高！
金たまったらオールペンするんだ
金たまったらオールペンするんだ
あの鯖読み過ぎな燃料計は・・・ない方がマシかというぐらい。。。
そのスペースにアナログ時計を入れて欲しい。
そのスペースにアナログ時計を入れて欲しい。
針が真ん中のときにトリップが何キロか見て大方の燃費予想するのにいいんだけどな＞燃料計
ひさしぶりに乗って「あー燃料少ないじゃん」なんて入れてみたら10しか入らないとか。
そこから下のが重要なのにあれじゃあね。
針なら曲げて調整出来るけどどうなってんだろ。
そこから下のが重要なのにあれじゃあね。
針なら曲げて調整出来るけどどうなってんだろ。
あー、タンク内のセンサーの構造ね。
586 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 15:59:33 ID:n2Gazwib
あの燃料計、たしかに針の位置が中の容量を示してるって感じしないなw
針がEの位置になっても、あと150キロは走れるし。
まぁ、燃料計自体の動きは正確なので、燃料入ってるかの確認は出来るかな。
針がEの位置になっても、あと150キロは走れるし。
まぁ、燃料計自体の動きは正確なので、燃料入ってるかの確認は出来るかな。
ZR-7/S用のGIVIのチューブラーパニアホルダとモノキー用トップマウントを売るよ。
今まで使ってたのでそのままトリプルパニアできる。
GIVIのE50トップケースとサイドパニアのE21もあるよ。
全部売る。誰か欲しい人いる？関東より。金額は相談。
今まで使ってたのでそのままトリプルパニアできる。
GIVIのE50トップケースとサイドパニアのE21もあるよ。
全部売る。誰か欲しい人いる？関東より。金額は相談。
パーツリストで見ると棒の部分が短いから移動距離が短いんだね。
ウキの部分が下がるように棒を曲げて、燃料計の下がり始めから終わりまでを遅くするくらいか。
ウキの部分が下がるように棒を曲げて、燃料計の下がり始めから終わりまでを遅くするくらいか。
>>588だった。スマン。
これリミッター解除とかやり方かいてあるけど１８０くらいが限界だよね
それくらい出すと振動がものすごいしたぶんそれ以上出すとエンジン壊れる
それくらい出すと振動がものすごいしたぶんそれ以上出すとエンジン壊れる
Sだがリミッター発動の190まで余裕ででるし5000～あたりから振動はそんな変わらない気がする･･
>>592
バイクの性格からして180超の巡航は想定されてないけど、
メーター読み180超は出せるのでリミカの記載があるのでは？
やるやらないは別として「そーゆー事も出きるよ」的に。
経験上100～120位までの巡航が気持ちいいのでそれ以上
スピードを出そうという気になら無いバイクだと思う'03 7S糊。
バイクの性格からして180超の巡航は想定されてないけど、
メーター読み180超は出せるのでリミカの記載があるのでは？
やるやらないは別として「そーゆー事も出きるよ」的に。
経験上100～120位までの巡航が気持ちいいのでそれ以上
スピードを出そうという気になら無いバイクだと思う'03 7S糊。
150以上で走るつもりなら、Ｓ買わないでしょ。まだＺ７５０Ｓか。
無印だとなんだろ…せめて水冷だろうな。
でかい排気量やスピードに疲れた人が選ぶばいく。
中途半端で良いばいく。
刺激が無いから飽きることも無いばいく。
無印だとなんだろ…せめて水冷だろうな。
でかい排気量やスピードに疲れた人が選ぶばいく。
中途半端で良いばいく。
刺激が無いから飽きることも無いばいく。
今日、01年登録無印25,000㎞走行で諸経費込みの乗りだし38万円ってのを
見つけて、購入しようと思うのですが、「買う前にここチェックしとけ」
っていう場所はありますか？
右側のエンジンガードとグリップエンドに立ちゴケ跡あるが、マフラーは
無傷、ハンドルストッパーも綺麗でした。
アイドリングは安定してて、エンジンからのカラカラ音は無かったです。
見つけて、購入しようと思うのですが、「買う前にここチェックしとけ」
っていう場所はありますか？
右側のエンジンガードとグリップエンドに立ちゴケ跡あるが、マフラーは
無傷、ハンドルストッパーも綺麗でした。
アイドリングは安定してて、エンジンからのカラカラ音は無かったです。
>>596
車検証やメンテナンスノートがあれば走行距離を見る。
見える範囲のゴム部品の劣化具合とか、車体全体のバランス
（数メートル離れて視姦、ゆがみがない）が納得できれば買いかと。
本気で購入検討なら気になる部分のリスト作って、お店に聞いてみたら？
下取車なら前オーナーの事もわかるし、プロの目で見て大丈夫なところ、
手を入れた方がいい所とかかる金額聞いてどうするか決めれば後悔しないと思う。
車検証やメンテナンスノートがあれば走行距離を見る。
見える範囲のゴム部品の劣化具合とか、車体全体のバランス
（数メートル離れて視姦、ゆがみがない）が納得できれば買いかと。
本気で購入検討なら気になる部分のリスト作って、お店に聞いてみたら？
下取車なら前オーナーの事もわかるし、プロの目で見て大丈夫なところ、
手を入れた方がいい所とかかる金額聞いてどうするか決めれば後悔しないと思う。
>>596
ハンドルを左右にいっぱい切ってみて左右違いがないかチェック
恐らく立ちゴケでバーエンド強打してるからハンドルが曲がってる可能性があるので
チェックしてみて左右違いがあれば修正or交換対応で
ちなみに俺の無印はハンドル曲がってた
ハンドルを左右にいっぱい切ってみて左右違いがないかチェック
恐らく立ちゴケでバーエンド強打してるからハンドルが曲がってる可能性があるので
チェックしてみて左右違いがあれば修正or交換対応で
ちなみに俺の無印はハンドル曲がってた
600 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 20:14:47 ID:k9S4cdj0
>>596
俺も同じような状態のSを乗ってる。
赤男爵で立ちゴケ程度（外装は怪しいくらいにピカピカ）と言われて買ったＳだが、直進状態でハンドルが微妙に曲がってるのに気付いた。
良く見るとFタイヤが少し直進からずれているのと、ハンドルが微妙に曲がってたので、クレームで交換してもらった。
知り合いの自動車屋に見せたら、タンクに板金修理の跡があるって言われた。そこそこの転倒をしたんだと思う。
今は普通に走るから納得しているが、赤男爵にはちょっとした不信感が残った。
乗ってみて違和感があったら早めに販売店に行った方がいいです。
俺も同じような状態のSを乗ってる。
赤男爵で立ちゴケ程度（外装は怪しいくらいにピカピカ）と言われて買ったＳだが、直進状態でハンドルが微妙に曲がってるのに気付いた。
良く見るとFタイヤが少し直進からずれているのと、ハンドルが微妙に曲がってたので、クレームで交換してもらった。
知り合いの自動車屋に見せたら、タンクに板金修理の跡があるって言われた。そこそこの転倒をしたんだと思う。
今は普通に走るから納得しているが、赤男爵にはちょっとした不信感が残った。
乗ってみて違和感があったら早めに販売店に行った方がいいです。
>>596
先日170km/hまで出したよ。まだ余裕があった。
もちろん外国での話だが。
ま、昔乗ってたCB750FB'dorも210km/hで巡航できたし、
空冷でも高速巡航はオッケーでしょ。もちろん、アウトバーンでの話だが。
先日170km/hまで出したよ。まだ余裕があった。
もちろん外国での話だが。
ま、昔乗ってたCB750FB'dorも210km/hで巡航できたし、
空冷でも高速巡航はオッケーでしょ。もちろん、アウトバーンでの話だが。
602 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 21:50:43 ID:ElGf+3Iv
そろそろ暑いね。
半帽で乗れたらなぁ
半帽で乗れたらなぁ
ギア比的には230ちょいでるようになってるけど
リミカで実際には220くらいだね
リミカで実際には220くらいだね
この前の休みにXJR1300の馬鹿に400と間違えられた
馴れ馴れしく話しかけてきて「いやぁこうやって400目の前にすると乗りやすそうですねぇ」と第一声
馬鹿が間違えてるから遠まわしに「いや、このバイクゼファー750と同じエンジンなんですよ」と俺が言ってるのに無視して
馬鹿が「俺のバイクでかすぎるんですよ、やっぱ400いいなぁ」を連呼しやがる
終いには「このバイク見ると中免で十分ですよね、いいなぁ」と見下したことを言ってきやがった
ムカついたので去り際に「あ、このバイク400じゃなくてナナハンなんで中免じゃ乗れませんから（ｷﾘﾘﾘｯ」と言ってやったがな
＿＿
マ ジ で 馬 鹿 は タヒ ね よ
馴れ馴れしく話しかけてきて「いやぁこうやって400目の前にすると乗りやすそうですねぇ」と第一声
馬鹿が間違えてるから遠まわしに「いや、このバイクゼファー750と同じエンジンなんですよ」と俺が言ってるのに無視して
馬鹿が「俺のバイクでかすぎるんですよ、やっぱ400いいなぁ」を連呼しやがる
終いには「このバイク見ると中免で十分ですよね、いいなぁ」と見下したことを言ってきやがった
ムカついたので去り際に「あ、このバイク400じゃなくてナナハンなんで中免じゃ乗れませんから（ｷﾘﾘﾘｯ」と言ってやったがな
＿＿
マ ジ で 馬 鹿 は タヒ ね よ
平和なスレだったのに突然変なの沸いたな。
まあ落ちるよりいいか。
まあ落ちるよりいいか。
コンプレックスってやつかな？でかいの乗れば良いのに。
小さいことも自慢の一つ。
エンジン幅も狭ければ最高なんだけどｗ
小さいことも自慢の一つ。
エンジン幅も狭ければ最高なんだけどｗ
釣りだろうがマジレスするとどうみても400よりは一回りでかい。７Sの場合ね
無印は知らんが
無印は知らんが
俺は400と間違えられるほどの車格が激しく気に入ってるんだけどね
大き過ぎす小さ過ぎず丁度いいサイズでよく見るとちょっとエロい
612 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 18:01:26 ID:9KfhUwcf
そう。ラインがエロい。
ちいさい車体に協力なエンジン積んでるほうが羊の皮をかぶった獣みたいでかっこいいよね
なんと言うか、ペケジェーだのCBだのの1300乗ってるのにない言われても全く動じないけどな。
っつーかこの辺って大型取りたてでウキウキ気分の時にチラッと目が行く車種だろう。
なんか言われてもわかってねーなぐらいの気持ちで生暖かく見てあげるけどな。
って言ってたらその車種を好きで乗ってる人には申し訳ないのであまり言わないしようにしてるけどね。
子供を持ったみたいに自分のバイクって可愛いよな。相手も同じだろうからイヤなことをしなければいいと思う。
ラフな乗り方でも攻めてもソコソコ走ってくれるセブンさんは乗りやすくっていいね。
ブレーキの効きがたまにキズだけど、そこも可愛く思えるのがオーナーなんだよな。
っつーかこの辺って大型取りたてでウキウキ気分の時にチラッと目が行く車種だろう。
なんか言われてもわかってねーなぐらいの気持ちで生暖かく見てあげるけどな。
って言ってたらその車種を好きで乗ってる人には申し訳ないのであまり言わないしようにしてるけどね。
子供を持ったみたいに自分のバイクって可愛いよな。相手も同じだろうからイヤなことをしなければいいと思う。
ラフな乗り方でも攻めてもソコソコ走ってくれるセブンさんは乗りやすくっていいね。
ブレーキの効きがたまにキズだけど、そこも可愛く思えるのがオーナーなんだよな。
大型取った瞬間7に目がいった俺が通りますよｗ
XJRとかも好きだけどね。
ただ普段使いとかも考えるとこのぐらいが丁度良いかなー。
XJRとかも好きだけどね。
ただ普段使いとかも考えるとこのぐらいが丁度良いかなー。
大きさが必要ないから750に下りてくる人もいる。
「小さい」とか「乗りやすそう」とか褒め言葉だぜ？
大きいのが面倒なら乗らなきゃいいのにｗ
『リッターご苦労様です』って思っときゃいい。
「小さい」とか「乗りやすそう」とか褒め言葉だぜ？
大きいのが面倒なら乗らなきゃいいのにｗ
『リッターご苦労様です』って思っときゃいい。
チビな奴ほどビッグバイクに乗りたがるよな
お前には250で十分ですよと
お前には250で十分ですよと
誰か縦読みに気づいてあげてください
>>618
ここの住民は代々縦読みに弱いので諦めてください
ここの住民は代々縦読みに弱いので諦めてください
デブはSSやメガスポのイメージだわ
これも運動できないコンプレックスと言えるのかも
まぁでも実際結局統計取ったってそんな傾向は無い気もするけどね そういう人が単に目立ってしまうせいでそんなイメージができあがるんじゃなかろうか
これも運動できないコンプレックスと言えるのかも
まぁでも実際結局統計取ったってそんな傾向は無い気もするけどね そういう人が単に目立ってしまうせいでそんなイメージができあがるんじゃなかろうか
走ったあとにヤカンのピーッ！ってなるのが最近鳴らなくなってしまったんですがどこかがつまってしまったのでしょうか？
燃費も１８～１９くらいしかいかないし不安・・・
燃費も１８～１９くらいしかいかないし不安・・・
>>623
街乗り１８～１９ならいたって普通だと思うが
街乗り１８～１９ならいたって普通だと思うが
オレも大体18～19だけど、20～22位の人もいるから焦る
高速主体だと、20くらいかな。
高速主体だと、20くらいかな。
25とかの話も聞くけどうそとしか思えない・・・クソ田舎に住んでて巡航メインだけど21とかだな
街乗り18~20、高速トップギア5000回転巡航25でし
2500回転くらいでギアチェンジしてエンブレも極力使わないようにしてるけど街乗りで22は無理ｗ
2500回転くらいでギアチェンジしてエンブレも極力使わないようにしてるけど街乗りで22は無理ｗ
628 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 02:11:34 ID:2N+AzmSc
常に22～23km/lだな、悪くても20を切ったことはない
けっこう飛ばす方だと思うけどなんか壊れてるのかな？
ちなみに市街地はほとんど走らん＠横浜
けっこう飛ばす方だと思うけどなんか壊れてるのかな？
ちなみに市街地はほとんど走らん＠横浜
湾岸線で毎日通勤、１７からブレなし
～02と03～で違うと思う。
俺の０１で街乗り２０前後、ツーで最低でも２５、最高で３２いったことある
現在５万ｋｍですこぶる元気に感じるんだがどっかおかしいのかな？
ちなみに４０００以上はほとんど回さない
現在５万ｋｍですこぶる元気に感じるんだがどっかおかしいのかな？
ちなみに４０００以上はほとんど回さない
カーボン溜まりまくりの悪寒
下手にカーボンとると調子悪くなるかもね
下手にカーボンとると調子悪くなるかもね
'オド9000キロの'03 S乗り。
燃費は街中2o～22km/l、23～25km/l位。
停止2分程度の信号ではエンジン停止、
前方クリアの下り坂をクラッチ握って惰性走行でこの位いく。
でも満タン法だと給油時の入れ方一つで燃費計算変わるよね。
燃費は街中2o～22km/l、23～25km/l位。
停止2分程度の信号ではエンジン停止、
前方クリアの下り坂をクラッチ握って惰性走行でこの位いく。
でも満タン法だと給油時の入れ方一つで燃費計算変わるよね。
↑ ツーリング23～25km/l位ね。
みんな、年式も書いて～～
05です。
昨日ガス欠になったのでリザーブに変えてガソスタで給油したら16Lしかはいりませんでした。
なんでだ･･
昨日ガス欠になったのでリザーブに変えてガソスタで給油したら16Lしかはいりませんでした。
なんでだ･･
638 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 20:13:21 ID:QBGPGAsH
タンク容量が22でリザーブが3ちょいだから
少なく見積もっても18は入るはずだろってことだろ。そんなんも理解できんのか？発達障害かなんかか？
少なく見積もっても18は入るはずだろってことだろ。そんなんも理解できんのか？発達障害かなんかか？
リザーブは６リットルと覚えるがよろし
山奥にも安心していける
山奥にも安心していける
リザーブ３㍑でつくってたのか…。
倍も違うとはさすがｋｗｓｋクオリティ。
倍も違うとはさすがｋｗｓｋクオリティ。
05のS乗りだけど、燃料計がEを指すのが早くて精神的に落ち着かないのと
暗くなったときにスピードメーターの一部が見にくくなるのが、不満。
それ以外は満足してるんで、どっか改良パーツ出してくれないかな 無理だろーけどｗ
暗くなったときにスピードメーターの一部が見にくくなるのが、不満。
それ以外は満足してるんで、どっか改良パーツ出してくれないかな 無理だろーけどｗ
頑張ればメーター照明をELに出来るかも？
>>596です。
書き込み規制のため、報告が遅れました。
先日、頂戴したアドバイスをもとにショップで確認してきました。
歪み、ゴム部品の劣化、タンク内の錆、メンテナンスノート、ブレーキパット、
ディスクローター、チェーン等の確認して決めてきました。
来週末には、皆様の仲間入りになる予定です。
アドバイスありがとうございました。
書き込み規制のため、報告が遅れました。
先日、頂戴したアドバイスをもとにショップで確認してきました。
歪み、ゴム部品の劣化、タンク内の錆、メンテナンスノート、ブレーキパット、
ディスクローター、チェーン等の確認して決めてきました。
来週末には、皆様の仲間入りになる予定です。
アドバイスありがとうございました。
644 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:52:48 ID:8Aqe4rC1
エンジン不調。
ショップで見てもらったら、タンク内錆錆で、キャブ詰まって交換必要らしい。
タンク内にすぐ水入るので、タンクの蓋も交換。
十万超えそwww
ショップで見てもらったら、タンク内錆錆で、キャブ詰まって交換必要らしい。
タンク内にすぐ水入るので、タンクの蓋も交換。
十万超えそwww
645 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:49:24 ID:i3XvLDZQ
キャブなんて自分で掃除すればいいしタンクの蓋なんてそんなしないだろ
646 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:48:52 ID:kowQpoZH
タンク+タンク蓋+キャブ清掃と言いたいんだと思うが。
567です。
おととい、タンクに燃料十分入ってるのに
「1気筒突然死で回らない状態」＆「失速→急に直り急加速」が再発した。
一時的になおったが、ショップまで自走できる自信がなく
トラックでショップに運んでもらった。
症状が再現されないかもしれず不安だったが、幸い
店員の試走時に症状が出たので、いろいろ処置してもらい
タンクキャップのエア抜き穴をエアで吹くとよくなったということです。
これが決め手かどうかはっきり言えないけど、おそらく、
タンクキャップの詰まりだろうと。またなるようなら交換とのこと。
とりあえず様子見だが、まだ再発はしてない。
おととい、タンクに燃料十分入ってるのに
「1気筒突然死で回らない状態」＆「失速→急に直り急加速」が再発した。
一時的になおったが、ショップまで自走できる自信がなく
トラックでショップに運んでもらった。
症状が再現されないかもしれず不安だったが、幸い
店員の試走時に症状が出たので、いろいろ処置してもらい
タンクキャップのエア抜き穴をエアで吹くとよくなったということです。
これが決め手かどうかはっきり言えないけど、おそらく、
タンクキャップの詰まりだろうと。またなるようなら交換とのこと。
とりあえず様子見だが、まだ再発はしてない。
何が詰まっていたんだろう、、、
ただのほこりか何か？
エンジンを止めた後のピ～音が出なくなったら要注意ってことかな？
ただのほこりか何か？
エンジンを止めた後のピ～音が出なくなったら要注意ってことかな？
>>649
本日「1気筒突然死で回らない状態」＆「失速→急に直り急加速」が再発した。
雨降りで水が抜けなくなったからか。
やっぱりタンクキャップ交換かなあ。
それ以外にも原因があるかも。
また入院です。
本日「1気筒突然死で回らない状態」＆「失速→急に直り急加速」が再発した。
雨降りで水が抜けなくなったからか。
やっぱりタンクキャップ交換かなあ。
それ以外にも原因があるかも。
また入院です。
空ぶかしでも再現出来るのなら、キャップを開けてみれば良いと思う。
やっと故障らしい故障が出てきたかね？
たまたま重なっただけでもう出ないかな…？
やっと故障らしい故障が出てきたかね？
たまたま重なっただけでもう出ないかな…？
本日入院。
プラグキャップ劣化によるリークかもしれん、だそうだ。
確かに、雨の日か、降ったあとになる気がする。
（土曜に預けた時に調べなかったのだろうか。）
プラグキャップ劣化によるリークかもしれん、だそうだ。
確かに、雨の日か、降ったあとになる気がする。
（土曜に預けた時に調べなかったのだろうか。）
症状が出たり出なかったりは面倒だからね。
＞確かに、雨の日か、降ったあとになる気がする。
そういうのに気がつけなかったのと似たようなもんｗ
カワサキはイグナイター なんて良く聞くけどコードかぁ。
また報告お願いします。
＞確かに、雨の日か、降ったあとになる気がする。
そういうのに気がつけなかったのと似たようなもんｗ
カワサキはイグナイター なんて良く聞くけどコードかぁ。
また報告お願いします。
644です。症状が微妙に似てるけど、567さんとは別人です。
今、タンク清掃、キャブ交換、タンクキャップ交換で入院中です。
＞645
自分でキャブ清掃とかできないしする気もないです。毎日楽しく乗るだけです。
今、タンク清掃、キャブ交換、タンクキャップ交換で入院中です。
＞645
自分でキャブ清掃とかできないしする気もないです。毎日楽しく乗るだけです。
キャップが原因のサビ？
タンクが清掃でキャブが交換て逆じゃね？
どのバイクでもタンクのサビが一番やっかい。
タンクが清掃でキャブが交換て逆じゃね？
どのバイクでもタンクのサビが一番やっかい。
「カワサキはイグナイター」
は定説？
は定説？
ホンダのオイル漏れぐらいの定説
オラも最近ガソリン残ってるのにガス欠みたいな症状が出るんだが
夏場だとこういう症状って珍しくないの？
夏場だとこういう症状って珍しくないの？
わたくすもキャブレター点検、OHに一票。
湿気た日にガス欠のような症状ってあれじゃない？
ニードルジェットを動かすピストンバルブの張り付きの予感。
湿気た日にガス欠のような症状ってあれじゃない？
ニードルジェットを動かすピストンバルブの張り付きの予感。
タンクの底に水が溜まらないよう、常にリザーブのが良かったりする？
次はキャブに溜まるだけ？
ガキのころだけど、直キャブで雨天走行したら調子悪くなってドレンから抜いたりしてたな…。
次はキャブに溜まるだけ？
ガキのころだけど、直キャブで雨天走行したら調子悪くなってドレンから抜いたりしてたな…。
今日箱根でキャンディブルーの７Sとムーンライトの７Sみました！
けど一年半乗って無印との接触未だ無しｗ
けど一年半乗って無印との接触未だ無しｗ
乗って４ヵ月だけど既に３台見かけたな無印
Sも無印も見かけるけど青しかみたことないな
このバイク実は不人気じゃないんじゃないか・・・？明らかに９Rより見る頻度おおいぜ
そのせいかヤフオクの相場がかなり高くなってるような・・・
安いやつは「じつは欲しかった」組が買ったので高いのしか残ってないだけ？
走ったあとヤカンが鳴るような音ってみんななるの？
俺なったことないしなんかたまにエンジンがチキチキチキと虫のような変な音がして死ぬほど不安になる
音がならないってことはやっぱどっかつまってることなんだろうか
もう怖い
俺なったことないしなんかたまにエンジンがチキチキチキと虫のような変な音がして死ぬほど不安になる
音がならないってことはやっぱどっかつまってることなんだろうか
もう怖い
タンクからピーって鳴るやつもﾁｷﾁｷ鳴るやつも仕様です
慣らし運転の頃は、タンクのピー音・エンジンのﾁｷﾁｷ音・スクリーンの振動が
気になって仕方なかったｗ
最近はなぜか気になったコトが無い。エンジン回し気味にしてると症状が出ないのかな？
気になって仕方なかったｗ
最近はなぜか気になったコトが無い。エンジン回し気味にしてると症状が出ないのかな？
5万キロ超えたあたりから最近の暑さのせもあってエンジン弱り気味。
オイル交換しても排気ガスガソリンくさいの治らず、以前は無色だったのにちょっと黒煙っぽいのが出る。
ここチェックしたらいいとかありますかね？
ちなみにキャブは一度も点検したことなし。上のピー音はこの夏一度も聞いたことなし。
7,80からの中間加速は問題ないけど停止状態からの出足はちょっと息継ぎするみたいな感じ
オイル交換しても排気ガスガソリンくさいの治らず、以前は無色だったのにちょっと黒煙っぽいのが出る。
ここチェックしたらいいとかありますかね？
ちなみにキャブは一度も点検したことなし。上のピー音はこの夏一度も聞いたことなし。
7,80からの中間加速は問題ないけど停止状態からの出足はちょっと息継ぎするみたいな感じ
昨日までは調子良く走ってくれたけど
今日また走行中にガス欠っぽい症状が発生orz
路肩に止めようと減速するとエンストしてしまった。
アクセル全開でセルを回すと何とか復活したけど。
調べてみるとガソリンキャップ辺りの詰まりみたい。
キャブに落ちたガソリン分のエアが入ってこれないので
ガス欠に似た状態になるとか。
また次の週末にでも走り出す前にチェックしてみます。
>>672
>タンクからピーって鳴るやつも
その音がするのが正常って事だね。
今日また走行中にガス欠っぽい症状が発生orz
路肩に止めようと減速するとエンストしてしまった。
アクセル全開でセルを回すと何とか復活したけど。
調べてみるとガソリンキャップ辺りの詰まりみたい。
キャブに落ちたガソリン分のエアが入ってこれないので
ガス欠に似た状態になるとか。
また次の週末にでも走り出す前にチェックしてみます。
>>672
>タンクからピーって鳴るやつも
その音がするのが正常って事だね。
そういえば先月エアエレメントとプラグ交換したな、、
オイル染み込ませなかったけど抜け過ぎでまずいのかな、交換直後はすこぶる調子よかったけど。。
燃費は長距離ツーリングが多いので相変わらず22～23km/lはコンスタントにでるよ
オイル染み込ませなかったけど抜け過ぎでまずいのかな、交換直後はすこぶる調子よかったけど。。
燃費は長距離ツーリングが多いので相変わらず22～23km/lはコンスタントにでるよ
連投すまそ、
そういえば、、、
一か月くらい前からガソリンをエネオスレギュラーに変えた、
バイオエタノール入り→これってキャブには良くないのかな？
そういえば、、、
一か月くらい前からガソリンをエネオスレギュラーに変えた、
バイオエタノール入り→これってキャブには良くないのかな？
燃料供給装置の中のゴム製、プラスチック製や内燃機関に使用されているアルミニウム製の部品を腐食する可能性があること。
アルコール系物質は水との親和性が非常に高い為、燃料タンク内と外気の温度差によって発生した結露水と結合し、水分を高温高圧な燃焼室へ送り込み腐食を急激に早める可能性があること。(wikipedia)
混合率低かったらとりあえず問題はないらしいけど
アルコール系物質は水との親和性が非常に高い為、燃料タンク内と外気の温度差によって発生した結露水と結合し、水分を高温高圧な燃焼室へ送り込み腐食を急激に早める可能性があること。(wikipedia)
混合率低かったらとりあえず問題はないらしいけど
似たような症状が多発してますね。
ソニータイマーならぬkawasakiタイマーが発動したんですかね
ソニータイマーならぬkawasakiタイマーが発動したんですかね
682 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 22:49:48 ID:s6RLenLT
ちょっと調べてみました。おもしろいページがあったので貼っときます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1043285170
ETBEってエタノールじゃないのね。
でもバイオガソリン入れたときの感覚がここにある情報とぴったりなのでびっくりしました。
-----------------
(2) ETBE（エチル・ターシャリ・ブチル・エーテル）
エタノールをベースにする燃料で、アルコール系ではないので、水分を含みにくい性質です。アルコール燃料には分類されません。
○オクタン価が高い
△エタノール（エチルアルコール）のような金属腐食、ゴム膨潤はない
○水と混ざりにくい
△人体への影響調査が未実施 （ガソリンも基本的に有害）
×発熱量が約20%少ない … ただしエタノールより高い
-----------------
自分の感覚ではバイオガソリンを入れると
・エンジンがスムーズに回るようになる。ハイオク入れた時みたい → オクタン価が高いから
・でもスムーズなだけでパワーは普通のレギュラーの方があるみたい → 発熱量が少ないから
で、しばらく普通のガソリンに戻して様子見てみますわ。
お騒がせしました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1043285170
ETBEってエタノールじゃないのね。
でもバイオガソリン入れたときの感覚がここにある情報とぴったりなのでびっくりしました。
-----------------
(2) ETBE（エチル・ターシャリ・ブチル・エーテル）
エタノールをベースにする燃料で、アルコール系ではないので、水分を含みにくい性質です。アルコール燃料には分類されません。
○オクタン価が高い
△エタノール（エチルアルコール）のような金属腐食、ゴム膨潤はない
○水と混ざりにくい
△人体への影響調査が未実施 （ガソリンも基本的に有害）
×発熱量が約20%少ない … ただしエタノールより高い
-----------------
自分の感覚ではバイオガソリンを入れると
・エンジンがスムーズに回るようになる。ハイオク入れた時みたい → オクタン価が高いから
・でもスムーズなだけでパワーは普通のレギュラーの方があるみたい → 発熱量が少ないから
で、しばらく普通のガソリンに戻して様子見てみますわ。
お騒がせしました。
直りました。イグニッションコイルでした。
２番、３番が火がとばなくなってた。
前兆が少しずつでて、最後は一気に終わってしまうもんなのですね。
カワサキ特有のものでもないそうですが。
皆様も、新車から５、６年経過した車両で
カブリ等の症状がでましたら、
ぜひ、疑ってみてください。
２番、３番が火がとばなくなってた。
前兆が少しずつでて、最後は一気に終わってしまうもんなのですね。
カワサキ特有のものでもないそうですが。
皆様も、新車から５、６年経過した車両で
カブリ等の症状がでましたら、
ぜひ、疑ってみてください。
特有では無いけど、他メーカーと比べると良く壊れるよ。
「調子悪い？どうせコイルだろ」ってなもん。
バイク屋が無駄に交換する訳にもいかないから、慎重になるのはわかる。
「調子悪い？どうせコイルだろ」ってなもん。
バイク屋が無駄に交換する訳にもいかないから、慎重になるのはわかる。
保守
このバイク、バッテリーの持ちいいよね。乗り方にもよるけど。
新車購入から５年弱経つけど、まだまだいけそう。でも突然死は困るのでネットで取り寄せて
交換しましたよ。
純正装着はYUASAで2005年7月製造のMade in Japan。
新しいバッテリーはGS YUASAの2010年5月製造のMade in China。（液入り充電済み）
純正装着のように持つかな。
新車購入から５年弱経つけど、まだまだいけそう。でも突然死は困るのでネットで取り寄せて
交換しましたよ。
純正装着はYUASAで2005年7月製造のMade in Japan。
新しいバッテリーはGS YUASAの2010年5月製造のMade in China。（液入り充電済み）
純正装着のように持つかな。
7Sを今時貸してるレンタルバイク屋を発見したので
今度試乗してくるお
今度試乗してくるお
通販で買った場合、古バッテリーの処分が問題だよな
>>688
ゼンリンドライバーズステーションで
YTX12-BS-GY-C 10,445円
送料 500円
でしたよ。
>>689
買って整備もしてもらってるバイク屋か、ホムセンか、車のディーラーかに引き取って
貰おうかと。廃タイヤと違ってバッテリーは鉛が再利用出来るので、そんなに嫌がられないはず。
ゼンリンドライバーズステーションで
YTX12-BS-GY-C 10,445円
送料 500円
でしたよ。
>>689
買って整備もしてもらってるバイク屋か、ホムセンか、車のディーラーかに引き取って
貰おうかと。廃タイヤと違ってバッテリーは鉛が再利用出来るので、そんなに嫌がられないはず。
みんなのバッテリーも長持ちなんだねー
ウチのも新車で買って、車検二回通したけどまだいけそう
でも整備技術ないから、バッテリーの自力交換ができないorz
エアクリ外すだけじゃなくて、タンクとか色々外さないとダメなの？
ウチのも新車で買って、車検二回通したけどまだいけそう
でも整備技術ないから、バッテリーの自力交換ができないorz
エアクリ外すだけじゃなくて、タンクとか色々外さないとダメなの？
セブンを全塗装したよ。
印象がかなり変わっていいね。
印象がかなり変わっていいね。
うｐうｐ!さぁ！
うｐは止めとくよ。
関東だからなんか特定されそうだし。
それにケチつけられたら気分悪いしね。
関東だからなんか特定されそうだし。
それにケチつけられたら気分悪いしね。
キャンディライム？
ケチもなにも人それぞれだしなぁ
俺はオレンジ色に塗りたいとおもてる
俺はオレンジ色に塗りたいとおもてる
俺も全塗装を夢見ている。腕の良い工場がみつかるまで我慢。
オレンジいいね。Z1000のオレンジっぽい色とか。
全塗装なんかしたら査定が・・ってそんなこと気にしちゃだめだよね
使いやすい良いバイクだけど、もともと査定額なんて(ｒｙ
使いやすい良いバイクだけど、もともと査定額なんて(ｒｙ
この暑さだし低速走行時の熱ダレはしょうがないかな。
渋滞を抜けて元気に走ろうとすると十分応えてくれるから良いね。
混む道は避けて「もっと遠くへ！」とバイクに言われてるみたい。
渋滞を抜けて元気に走ろうとすると十分応えてくれるから良いね。
混む道は避けて「もっと遠くへ！」とバイクに言われてるみたい。
3速2～3000の滑らかさが好き。
町乗りしないから距離走らないんでｵｲﾙは1000㎞でやってるけど、水冷に浮気してしまいそうorz
ｺﾞﾘｺﾞﾘ感は負担かかってそうで気持ち悪くなる。空冷の音は好きなんだけどな…。
町乗りしないから距離走らないんでｵｲﾙは1000㎞でやってるけど、水冷に浮気してしまいそうorz
ｺﾞﾘｺﾞﾘ感は負担かかってそうで気持ち悪くなる。空冷の音は好きなんだけどな…。
先週０１無印を購入して、まだ200㎞位しか走行経験してないんですが、
交差点の信号待ちでＮに入れて、さぁ出発だと思ったとき、１速に入らな
かったり、発進して加速、１速→２速にチェンジしたつもりがＮに入って
交差店内でブォーンって空ぶかしになるのは、仕様ですか？
購入したショップに相談した方がいいですかね？
交差点の信号待ちでＮに入れて、さぁ出発だと思ったとき、１速に入らな
かったり、発進して加速、１速→２速にチェンジしたつもりがＮに入って
交差店内でブォーンって空ぶかしになるのは、仕様ですか？
購入したショップに相談した方がいいですかね？
ギア抜けはカワサキ病です
オイル交換してみたら？
まずちゃんと操作する練習だろ
2000回転前後で１速→２速に上げようとすると芋る。
3000あたりまで上げてシフトアップすべし
3000あたりまで上げてシフトアップすべし
708 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 13:41:23 ID:vLOtPCxn
漏れzr-7sが気になってるんだけど足つきが心配だ
田舎だからどのバイク屋にも無いし…
このバイクと似たような足つきのバイクってある？
教えて先輩方！
田舎だからどのバイク屋にも無いし…
このバイクと似たような足つきのバイクってある？
教えて先輩方！
>>708
俺も買う前は店頭に現物なかったし、ここでそんな質問したっけなあｗ
↓のページを参考にしてみたら？同じシート高でも、車種で足つきは変わるから注意してね。
http://www.kawasaki-motors.com/model/zr-7s/spec.jsp
http://www.ridersdb.com/bike/comp_top.html
ちなみに俺は、さっき足の付根から土踏まずまで測ったら大体77ｃｍだった
それでもつま先立ちなら、両足ついてバックできるよ。参考までに。
俺も買う前は店頭に現物なかったし、ここでそんな質問したっけなあｗ
↓のページを参考にしてみたら？同じシート高でも、車種で足つきは変わるから注意してね。
http://www.kawasaki-motors.com/model/zr-7s/spec.jsp
http://www.ridersdb.com/bike/comp_top.html
ちなみに俺は、さっき足の付根から土踏まずまで測ったら大体77ｃｍだった
それでもつま先立ちなら、両足ついてバックできるよ。参考までに。
>>708
シート高800だけどスリムだからナナハンにしては結構足つきいいよ。
170cmだけどスニーカーだと両踵が３～４センチ浮くくらい。(タイヤ新品時)
足の長さは平均的だと思いたいです・・・
片足だとべったり付くから何も心配ないです
シート高800だけどスリムだからナナハンにしては結構足つきいいよ。
170cmだけどスニーカーだと両踵が３～４センチ浮くくらい。(タイヤ新品時)
足の長さは平均的だと思いたいです・・・
片足だとべったり付くから何も心配ないです
俺も165だけどライダーブーツ履いてほぼ同じ感じだな
古い車体でサスヘタッタリしてるとなおさら足つきやすいわな、
180cm、両足かかとべったりで膝曲がりますｗ
180cm、両足かかとべったりで膝曲がりますｗ
713 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 17:26:12 ID:vLOtPCxn
>>706、>>707
アドバイスありがとうございます。
信号ストップからのＮ→１速は、調べたらカワサキ仕様のようなので、軽く
前後に車体を揺するか、軽く空ぶかししてからギヤを入れる癖を身につけま
す。
アドバイスありがとうございます。
信号ストップからのＮ→１速は、調べたらカワサキ仕様のようなので、軽く
前後に車体を揺するか、軽く空ぶかししてからギヤを入れる癖を身につけま
す。
>>714
>Ｎ→１速
俺は、Nのまま半クラッチ→クラッチレバー握る→１ｽｺﾝでOK
それにしても暑いな…
ただでさえ疲れ易い俺と、空冷エンジンにこの酷暑はツライ…
「夏はバイクの季節だな！」と四輪オンリーの勘違い上司に言われて来ま
>Ｎ→１速
俺は、Nのまま半クラッチ→クラッチレバー握る→１ｽｺﾝでOK
それにしても暑いな…
ただでさえ疲れ易い俺と、空冷エンジンにこの酷暑はツライ…
「夏はバイクの季節だな！」と四輪オンリーの勘違い上司に言われて来ま
>>715
その上司外でスポーツもしないんだろうな～
その上司外でスポーツもしないんだろうな～
春、秋が気温的にはベストだけどさ
夏の太陽ギンギンでスカッと晴れた空の下で走るのも最高ですよ。蝉の鳴き声とか聞きながら
夏の太陽ギンギンでスカッと晴れた空の下で走るのも最高ですよ。蝉の鳴き声とか聞きながら
ZR-7Sに試乗して見たら
2時間ほどで下半身が妙に疲れたんですが（他に試乗したER-6fや、教習時に乗ったCB750ではそんなことは無かった）、
なにか改善策とかあるでしょうか？くるくるステップでを位置を変更したら良いのでしょうか
2時間ほどで下半身が妙に疲れたんですが（他に試乗したER-6fや、教習時に乗ったCB750ではそんなことは無かった）、
なにか改善策とかあるでしょうか？くるくるステップでを位置を変更したら良いのでしょうか
>>718
うーん、自分も教習所ではCB750だったし、試乗でER-6ｎは乗ったことあるけど
7ｓだけがとりたてて下半身が疲れるとは感じたこと無いから、何とも言えないです
あえて考えるなら、CBに比べて７ｓはポジションがやや前傾だったと思うから、体勢に無理があったとか
ER系はツインで7ｓよりスリムだから、7ｓ乗るときに変に力を入れすぎたとかかなあ？
どっちにしろ、7ｓはクセの無さがウリみたいなもんなんで、慣れたら大丈夫と思いますよ
どうしてもバイクのポジションが気に入らなければ、ステップの変更もありと思いますが
うーん、自分も教習所ではCB750だったし、試乗でER-6ｎは乗ったことあるけど
7ｓだけがとりたてて下半身が疲れるとは感じたこと無いから、何とも言えないです
あえて考えるなら、CBに比べて７ｓはポジションがやや前傾だったと思うから、体勢に無理があったとか
ER系はツインで7ｓよりスリムだから、7ｓ乗るときに変に力を入れすぎたとかかなあ？
どっちにしろ、7ｓはクセの無さがウリみたいなもんなんで、慣れたら大丈夫と思いますよ
どうしてもバイクのポジションが気に入らなければ、ステップの変更もありと思いますが
折角ですのでもう一点質問よろしいでしょうか
5000回転で猛烈な振動がくる、と書かれてあるとおり、5速5000回転でかなりの振動が来ました
6速ギアが欲しい、というのも納得です
そこで前のスプロケを一丁上げてれば、最高速が伸びることにより、5速で5000回転に達せずに
走れるかもと思ったのですが、どんなものでしょうか？
スプロケを速度側に振ると加速が悪くなるのは判りますが、2～3000回転で充分トルクがあるこのエンジンなら
それは気にならないと思いますし
5000回転で猛烈な振動がくる、と書かれてあるとおり、5速5000回転でかなりの振動が来ました
6速ギアが欲しい、というのも納得です
そこで前のスプロケを一丁上げてれば、最高速が伸びることにより、5速で5000回転に達せずに
走れるかもと思ったのですが、どんなものでしょうか？
スプロケを速度側に振ると加速が悪くなるのは判りますが、2～3000回転で充分トルクがあるこのエンジンなら
それは気にならないと思いますし
>>721
人による、というか乗り方による。
首都圏でストップ＆ゴーを繰り返す人と、高速でツーリングをする人と同じセッティングで済むはずが無い。
バイク板では何故かこれらが同列に語られ荒れる事も珍しくない。
が本来は趣味性が強い乗り物なのだから、多様な意見がある筈なのだが意外と揉める事が多い。
人による、というか乗り方による。
首都圏でストップ＆ゴーを繰り返す人と、高速でツーリングをする人と同じセッティングで済むはずが無い。
バイク板では何故かこれらが同列に語られ荒れる事も珍しくない。
が本来は趣味性が強い乗り物なのだから、多様な意見がある筈なのだが意外と揉める事が多い。
>>721
タンデムしない、渋滞路は走らない、高速移動多用ならやってみてもいいのでは？
そーゆー使い方なら燃費もよくなるんじゃないかな。
ワインディングは今より気持ちよく走れなくなるかもしれないけど。
タンデムしない、渋滞路は走らない、高速移動多用ならやってみてもいいのでは？
そーゆー使い方なら燃費もよくなるんじゃないかな。
ワインディングは今より気持ちよく走れなくなるかもしれないけど。
>>722
バランス悪そうだね。。。他のバイクを探したら？
バランス悪そうだね。。。他のバイクを探したら？
前乗ってたのが単気筒だったから4発で振動とか大げさだろって思ってたけどオレも乗り始めのころは振動気になったな
今ではまったく気にならないけど
今ではまったく気にならないけど
726 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 01:08:12 ID:ePrA97aH
5速、5000って120くらいか、そんなに振動激しいかな～？
たとえ我慢できないくらいでも、その回転域を外して乗ればいいだけだよね。
他のバイクあまり乗ったことないけど、どのバイクでも共振する回転数ってあるんじゃない？
たとえ我慢できないくらいでも、その回転域を外して乗ればいいだけだよね。
他のバイクあまり乗ったことないけど、どのバイクでも共振する回転数ってあるんじゃない？
ご返答ありがとうございました
色々検討してみたいと思います
色々検討してみたいと思います
>>726
共振っていうか、このバイクは4000回転オーバーから振動が増えてくるバイクだと思うな
6000回転超えたら振動だけじゃなく、音もうるさくなってくるし 俺はそんなに気にならないけど
2000回転くらいで走ってると、スクリーンのあたりが共振でブーンとうるさくて
気になった記憶があるけど、それとはまた違う気が
>>721
どうしても慣れない・静かに走りたいっていうなら、5速4000回転で時速100㎞縛りで行くか
もっと大排気量のバイクにするしかないかも。でもその分7ｓは街中や峠でも使いやすいし、
ツーリングペースではコストパフォーマンスは良いとは思うんだけどね
スプロケ変更はやったことがないので、ノーコメントでｗ
共振っていうか、このバイクは4000回転オーバーから振動が増えてくるバイクだと思うな
6000回転超えたら振動だけじゃなく、音もうるさくなってくるし 俺はそんなに気にならないけど
2000回転くらいで走ってると、スクリーンのあたりが共振でブーンとうるさくて
気になった記憶があるけど、それとはまた違う気が
>>721
どうしても慣れない・静かに走りたいっていうなら、5速4000回転で時速100㎞縛りで行くか
もっと大排気量のバイクにするしかないかも。でもその分7ｓは街中や峠でも使いやすいし、
ツーリングペースではコストパフォーマンスは良いとは思うんだけどね
スプロケ変更はやったことがないので、ノーコメントでｗ
8耐で青無印と青S発見！
自分は宿が取れず、車中泊だから車だったけど・・・
自分は宿が取れず、車中泊だから車だったけど・・・
2000あたりはカウル、5000あたりはエンジンの共振だね。
振動は回転数とともに増えていくけど、他のこの手のバイクと比べて
特別という感じでもないわな。
5000より下で振動が出始めるまでの軽い金属音をともなって
なめらかに回転が上がっていく感覚が一番おいしいなｗ
ということで7は120km/l以下でまったりのりませうｗｗ。
振動は回転数とともに増えていくけど、他のこの手のバイクと比べて
特別という感じでもないわな。
5000より下で振動が出始めるまでの軽い金属音をともなって
なめらかに回転が上がっていく感覚が一番おいしいなｗ
ということで7は120km/l以下でまったりのりませうｗｗ。
731 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 14:09:03 ID:/SPkVDmZ
フロントフォークよりオイル漏れ発見。
オイルシール等交換で1.5諭吉だそうです。赤男爵。
オイルシール等交換で1.5諭吉だそうです。赤男爵。
幸が･･･
誤爆
734 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 09:47:34 ID:iA85X5fk
735 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 23:02:05 ID:DpRKgvbI
>>734
両方です。
ちなみに部品代が約6000円でした。実はこれを機に乗り換えも考えましたが、思ったよりも安いので、直してもうしばらく乗ります。
しかし、オイラ鈍感だからフォークオイルを変えても、変化を感じないだろうな。
両方です。
ちなみに部品代が約6000円でした。実はこれを機に乗り換えも考えましたが、思ったよりも安いので、直してもうしばらく乗ります。
しかし、オイラ鈍感だからフォークオイルを変えても、変化を感じないだろうな。
オイラ交換してみては？
保守
738 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 23:50:01 ID:pK8rRGtM
週末から北海道行ってきます。
去年の盆にも行ったけど、7か7Ｓとは一台だけしかすれ違わなかった。
マイナーな所が好きだ。
去年の盆にも行ったけど、7か7Ｓとは一台だけしかすれ違わなかった。
マイナーな所が好きだ。
関東オフやろうかとおもってるんだけど、事前にどれぐらい反応があるかしりたい。
8月か9月の土日あたり。行くよって人は手あげて(ﾟДﾟ)ﾉ
8月か9月の土日あたり。行くよって人は手あげて(ﾟДﾟ)ﾉ
残念、ウチは関西だー
東京、神奈川で深夜なら行ける
修理が間に合えば･･･@神奈川南部
予定があえば@神奈川西部
予定が合えば＠茨城南部
745 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 02:08:32 ID:LTfS782n
予定が合えば＠埼玉南部
ZR-7S購入しました
そこで純正のエンジンガード付けようと思ってたら廃盤＆品切れ状態でした・・・
どこかで純正のエンジンガード手に入れられませんか？
無理ならおすすめのエンジンガード教えて下さい
そこで純正のエンジンガード付けようと思ってたら廃盤＆品切れ状態でした・・・
どこかで純正のエンジンガード手に入れられませんか？
無理ならおすすめのエンジンガード教えて下さい
ゴツくて高いけどサブフレーム付きのガードおすすめ！オダックスとかゴールドメダルとか
ちなみに自分は先月転倒してしまい2回目のゴールドメダルのガードを購入･･･
50～60キロで転倒したんだけどガードとアッパーカウルが傷ついたくらいで他は無傷ですんだ
あのゴツさはオシャレだと自分は思ってるけどｗ
ちなみに自分は先月転倒してしまい2回目のゴールドメダルのガードを購入･･･
50～60キロで転倒したんだけどガードとアッパーカウルが傷ついたくらいで他は無傷ですんだ
あのゴツさはオシャレだと自分は思ってるけどｗ
>>746
購入オメ！
ZR-7/7Sの世界へようこそ。
味のあるバイクなので、多少のカウルのビビリ何かは気にしない！
私はゴールドメダルのサブフレーム無しを付けてますが、もう廃盤なんですね。
あと、タンクパッドも納車と同時に付けてね。
購入オメ！
ZR-7/7Sの世界へようこそ。
味のあるバイクなので、多少のカウルのビビリ何かは気にしない！
私はゴールドメダルのサブフレーム無しを付けてますが、もう廃盤なんですね。
あと、タンクパッドも納車と同時に付けてね。
ゴールドメダルって杯盤なんだ。
私もサブフレームなしを使ってるけど、一度派手にすっこけてタンク無傷だった。
あれ、かなり効き目あるね。
私もサブフレームなしを使ってるけど、一度派手にすっこけてタンク無傷だった。
あれ、かなり効き目あるね。
ん～、ノーマルのガードだけどタンク当たらないんよ。
急な坂道・・・といっても、ちょっと関東では有名な峠道でアホだから
勢い良くUターンして盛大にコケたんね。どのぐらい勢いいいかは逆でんぐり返しで
4回転ぐらい転がっていったさ。運転しさんがゴロゴロゴロと。
運転しさんにケガはなかったけど、7さんブレーキレバー折れた。ポッキリと。
それでもタンクは傷一切付かないんよ。エンジンガードもガビガビになってたけど、
それだけ。このバイクはタンクでかいくせに余程のコケ方しないと傷つかないね。
急な坂道・・・といっても、ちょっと関東では有名な峠道でアホだから
勢い良くUターンして盛大にコケたんね。どのぐらい勢いいいかは逆でんぐり返しで
4回転ぐらい転がっていったさ。運転しさんがゴロゴロゴロと。
運転しさんにケガはなかったけど、7さんブレーキレバー折れた。ポッキリと。
それでもタンクは傷一切付かないんよ。エンジンガードもガビガビになってたけど、
それだけ。このバイクはタンクでかいくせに余程のコケ方しないと傷つかないね。
ああ、ほんとにアホだね。
運転しさんだって・・・。運転手だよね。アホっぽい口語調で書きすぎ。
運転しさんだって・・・。運転手だよね。アホっぽい口語調で書きすぎ。
運転士・・・かっこいいジャマイカ。
いつもバンディトと間違われる
でもkawasakiの文字を見て首ひねって帰ってく人多い
知ってる人にいまだあったことがない
でもkawasakiの文字を見て首ひねって帰ってく人多い
知ってる人にいまだあったことがない
買ったぜ！無印02
5000回転くらいのケツに来る振動にはまいったけど
乗りやすく、燃費もいいね（23位）
ハンドルバーってゼファー750用とか流用できるのかな？
ユニトラックも気に入ったけど、社外のリヤサスもあるのかね？
5000回転くらいのケツに来る振動にはまいったけど
乗りやすく、燃費もいいね（23位）
ハンドルバーってゼファー750用とか流用できるのかな？
ユニトラックも気に入ったけど、社外のリヤサスもあるのかね？
Banditも安いしなぁｗ
Banditと7ｓは排気量違うけど、購入の際に検討対象にしてた人は多いと思う
俺もそうだったしｗ
俺もそうだったしｗ
ZRX1200Sとbandit1250SとZR-7Sが候補で結局見た目が気に入った７ｓにしたｗ
755だけど
KCAかキャタライザーのせいか知らないけど
やたらエンジンが熱いのはなぜ？
ゼファー750から乗り換えなんだが明らかに
発熱量が違うような..
>>756
ありがと！じつはゼファーはもう少し燃費よかった
KCAかキャタライザーのせいか知らないけど
やたらエンジンが熱いのはなぜ？
ゼファー750から乗り換えなんだが明らかに
発熱量が違うような..
>>756
ありがと！じつはゼファーはもう少し燃費よかった
今日S見たけどムーンライトシルバニアめちゃくちゃ綺麗だねぇ
日の下だと綺麗さがよくわかる
日の下だと綺麗さがよくわかる
762 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 21:50:11 ID:PldT6GGe
ほぜん
ムーンライトシルバニアファミリーは良くも悪くも中途半端な色なのですよ。タッチペンももうないし
一番はヘルメットの色がなかなか決まらない･･･濃い色だとガツンと合わせられるんだけどね。
OGKから水色のグラフィックヘルメットが出たのが唯一の救い
一番はヘルメットの色がなかなか決まらない･･･濃い色だとガツンと合わせられるんだけどね。
OGKから水色のグラフィックヘルメットが出たのが唯一の救い
ほい
FF-RⅢｼﾞｪﾉｽ
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/ff/index.html#a-ffr3-genos
グラフィックで唯一の水色だと思う。ネットで探した限りこれ以外は見つからんかった
値段も値ごろだし模様も悪くない！と自分は思う
FF-RⅢｼﾞｪﾉｽ
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/ff/index.html#a-ffr3-genos
グラフィックで唯一の水色だと思う。ネットで探した限りこれ以外は見つからんかった
値段も値ごろだし模様も悪くない！と自分は思う
×値ごろ
○手ごろ
失礼
○手ごろ
失礼
>>636-640あたりのガス欠の話題に規制解除されたから亀レス。
このバイクはマニュアルによるとリザーブ3.2Lだけど、安全をみて7Lくらいだ思ったほうがいいみたい。
400kmくらいONで走れることもあったのに、
日によっては300km走らずにガス欠、リザーブにすると走れるということが何度かあった。
336km走って給油すると15.6L入った。
バイク屋におかしいんじゃない？って話をすると
タンクの中をライトで照らしてこの辺にONのときのガソリンの吸い出し口が～とか教えてもらった。
中を見るとたしかに16Lくらいでもギリギリ吸えるかどうかという位置だった。
このバイクはマニュアルによるとリザーブ3.2Lだけど、安全をみて7Lくらいだ思ったほうがいいみたい。
400kmくらいONで走れることもあったのに、
日によっては300km走らずにガス欠、リザーブにすると走れるということが何度かあった。
336km走って給油すると15.6L入った。
バイク屋におかしいんじゃない？って話をすると
タンクの中をライトで照らしてこの辺にONのときのガソリンの吸い出し口が～とか教えてもらった。
中を見るとたしかに16Lくらいでもギリギリ吸えるかどうかという位置だった。
ほうほう。自分のもON使い切って18L入るときもあれば16Lしか入らないときもあります･･･本当に謎仕様
ブーだったらクソワロタのに
まちがえた＞＜
今日R1で同じ7Sに4回抜かれますた
こっちは追い越すような走りはしなかったのに、なぜ毎回後ろから来るんだろう
こっちは追い越すような走りはしなかったのに、なぜ毎回後ろから来るんだろう
7Sが休憩しながら走ってるからじゃないの、とマジレス。
>>772
きっと772さんのことを何回も見たかったんだろう
きっと772さんのことを何回も見たかったんだろう
775 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 10:11:42 ID:wrbpNEuX
こないだ立ちゴケしてしまってそのときの衝撃のせいで
スピードメーターが１～２キロハッピーになってしまったんだが
素人でも調整できるものなのかな？汗
スピードメーターが１～２キロハッピーになってしまったんだが
素人でも調整できるものなのかな？汗
一応
転倒前は2500回転で60km/h、3000回転で73~74km/hを指していましたが
転倒後が2500回転で61~62km/h、3000回転で75km/hになってしまいました。
気にし過ぎかもしれませんがみなさんのはどんなもんでしょうか･･･？
それとも転倒ではなくて最近フロントタイヤを新品にしたのでそれのせいでしょうか
転倒前は2500回転で60km/h、3000回転で73~74km/hを指していましたが
転倒後が2500回転で61~62km/h、3000回転で75km/hになってしまいました。
気にし過ぎかもしれませんがみなさんのはどんなもんでしょうか･･･？
それとも転倒ではなくて最近フロントタイヤを新品にしたのでそれのせいでしょうか
なんどもすいません。年式は05です。
タイヤ交換前 交換後じゃないの？
つうか気にしすぎ
75㌔/h付近で走行しながらそんな細かいひと目盛が判別できるほどメーターを凝視してんの？
メーターステーが曲がって角度がずれただけじゃないの？
の？
の？
の？
つうか気にしすぎ
75㌔/h付近で走行しながらそんな細かいひと目盛が判別できるほどメーターを凝視してんの？
メーターステーが曲がって角度がずれただけじゃないの？
の？
の？
の？
タイヤの直径が変化すれば当然のこと。
車しか知らないけど、何百台と見てきたなかで誤差０ってそうそう無い。
わざと+10%位のハッピー仕様に作ってるしね。
車しか知らないけど、何百台と見てきたなかで誤差０ってそうそう無い。
わざと+10%位のハッピー仕様に作ってるしね。
なるほど。転倒後に前と違うことに気づいたのでどこか壊れたんじゃないかと心配してしまって･･･
結構ツルツルな状態から新品にしたのと銘柄を変えたのでもしかしたらそれもあるのかもしれないです。
結構ツルツルな状態から新品にしたのと銘柄を変えたのでもしかしたらそれもあるのかもしれないです。
今までそんなの気にしたことなかった
それよりこないだ、メーター動いてないから、壊れたかと思ってたら
メーターケーブルが、メーター側から抜けて引きずって走ってた。
それよりこないだ、メーター動いてないから、壊れたかと思ってたら
メーターケーブルが、メーター側から抜けて引きずって走ってた。
783 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 22:44:31 ID:/RRIhkeo
新車の締め付けが甘いか、どこかでフォークばらした時か どちらかだろうね。
手で締めただけじゃね？
手で締めただけじゃね？
785 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 23:37:40 ID:u4qlYorO
あちこちガタが出始めてるから新しいバイクを検討し始めてるんだがこれだ！ってのがない
バンディット1250Fとグラディウス650が候補として上がってるが今一つ
何か7みたいなバイク無いのかね…いっそ中古でまた7でも買おうか…
バンディット1250Fとグラディウス650が候補として上がってるが今一つ
何か7みたいなバイク無いのかね…いっそ中古でまた7でも買おうか…
GSX650Fなんてどうよ
7のテイストが好きならリフレッシュしながら乗り続けるのがいいけどね
ガタっていっても消耗品でしょ
7のテイストが好きならリフレッシュしながら乗り続けるのがいいけどね
ガタっていっても消耗品でしょ
FZ8かFAZER8は？
タンク容量が少ないけど
タンク容量が少ないけど
エンジンが常にチキチキチキチキ音がしてて本当つらい
これがカワサキのエンジンなんだと必死に自分に言い聞かせてるけど不安で眠れなくなる
これがカワサキのエンジンなんだと必死に自分に言い聞かせてるけど不安で眠れなくなる
ｶﾜｻｷを楽しむにはﾏﾌﾗｰ交換必須かもね。したら気にならないんじゃないかな。
俺もかえたいけど近所の目とか気にしちゃって駄目だ…。
今の時代にはもう合わないのかも。
俺もかえたいけど近所の目とか気にしちゃって駄目だ…。
今の時代にはもう合わないのかも。
>>788
要タペット調整かもね
要タペット調整かもね
みんなセブンを愛してくれてうれしいお(ρω；)
マフラー変えて走ってたらジーって聞こえて
何かと思ったらマフラーつないでるバネが鳴ってるみたい
多分ね、はじめはビックリしたけど多分そうだと思ったら安心した
何かと思ったらマフラーつないでるバネが鳴ってるみたい
多分ね、はじめはビックリしたけど多分そうだと思ったら安心した
２～３千の共振と持病のタペット音とネジの部分が割れてるスクリーンの振動で発狂しそう。
ﾁｷﾁｷﾁｷ、ガガガガガガ、ブォォォォォ
ﾁｷﾁｷﾁｷ、ガガガガガガ、ブォォォォォ
北海道ツーリング行って燃費計算したら24km/lも走ってくれた。
トリプルパニア+テントと銀マット露出でここまでいけるとは思わなかった。
オフ車に乗り換えようかなと考えていたが、ここまで走るなら乗り続けようと決めた。
道内で公道を走っているZR-7(S)は見かけなかったが、大雨のKCBM旭川(8/1)では
自分以外のZR-7Sを2台見かけて貴重な体験をさせてもらった。
トリプルパニア+テントと銀マット露出でここまでいけるとは思わなかった。
オフ車に乗り換えようかなと考えていたが、ここまで走るなら乗り続けようと決めた。
道内で公道を走っているZR-7(S)は見かけなかったが、大雨のKCBM旭川(8/1)では
自分以外のZR-7Sを2台見かけて貴重な体験をさせてもらった。
795 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 03:14:23 ID:p10E3TGM
もう嫌になるほど既出だが、チキチキ音はタペットじゃなくカムチェーンの音だからな（ｷﾘｯ
タペット調整しても直らんから（ｷﾘﾘﾘｯ
ちなみにカムチェーンテンショナも改良型が付いてるので昔のカワサキエンジンみたく弄っても無意味
なのでチキチキを直したかったらカムチェーンを交換するしかない（ｷﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘｯ
というかこのエンジンの構造上チキチキ音はむしろ正常（ｷﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘｯ
タペット調整しても直らんから（ｷﾘﾘﾘｯ
ちなみにカムチェーンテンショナも改良型が付いてるので昔のカワサキエンジンみたく弄っても無意味
なのでチキチキを直したかったらカムチェーンを交換するしかない（ｷﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘｯ
というかこのエンジンの構造上チキチキ音はむしろ正常（ｷﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘｯ
ヤカンのピーッって鳴るのも正常なの？
いつも恥ずかしくてバイク止めるとき一人だけ別のとこにとめてるんだけど
いつも恥ずかしくてバイク止めるとき一人だけ別のとこにとめてるんだけど
どっちなんだよぅ
仕様です。
最近暑くてもやかんピーを聞かなくなったな～＠2005モデル
ん～これはぁ～・・・落ちないのかい？
書き込めないのかな？
とりあえず、7さんいいね。
書き込めないのかな？
とりあえず、7さんいいね。
欲しいけど、玉数が少ないうえに良いのが見つからない。
そう。いっそ新車が買いたかった。
モデル末期はたたき売りしてたしな
805 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 16:06:14 ID:kWb+jejW
ボンジュール
久しぶりにムーンライトシルバー見かけた
やっぱり上品で綺麗な色だなぁ
ほかの車種であの色使われてたのあったっけ？
やっぱり上品で綺麗な色だなぁ
ほかの車種であの色使われてたのあったっけ？
半年前に中古で購入した初心者です。
バッテリーも新品に交換していましたが、
数ヶ月ぶりにエンジン掛けたら、
バッテリーが上がっており、交換になりました。
バッテリーがハズレなのか？
それともそんなものなのか？
もし後者であれば、
最低限何週間に1回、何分程度の乗車（orエンジン始動）
をしたら維持できるでしょうか？
バッテリーも新品に交換していましたが、
数ヶ月ぶりにエンジン掛けたら、
バッテリーが上がっており、交換になりました。
バッテリーがハズレなのか？
それともそんなものなのか？
もし後者であれば、
最低限何週間に1回、何分程度の乗車（orエンジン始動）
をしたら維持できるでしょうか？
新車で買って、３ヶ月は乗らないことが多かったけど、バッテリーこの４年で上がったこと無いね。
この前交換したけど、まだいける感じだったよ。
変な電装品とか付いてないよね？
保管場所によるので、何とも言えないけど、このバイクバッテリーの持ちはいい。
なんで、バッテリーがハズレに１票。
この前交換したけど、まだいける感じだったよ。
変な電装品とか付いてないよね？
保管場所によるので、何とも言えないけど、このバイクバッテリーの持ちはいい。
なんで、バッテリーがハズレに１票。
自分も中古で買って一年半たつけどバッテリー上がる気配ないなぁ･･･まぁ週４くらいで乗ってるからかな
>>806
バリオスⅡ、ZZR400、ZX-12Rはムーンライトシルバーあるよ。ZRX1100にもあったかも
>>806
バリオスⅡ、ZZR400、ZX-12Rはムーンライトシルバーあるよ。ZRX1100にもあったかも
俺も新車で買って、4～5年経つがまだバッテリー交換したことないな
後から買ったアドレスのほうが、先にバッテリー逝ったｗ
純正バッテリーは結構いいヤツ使ってるのかな？
後から買ったアドレスのほうが、先にバッテリー逝ったｗ
純正バッテリーは結構いいヤツ使ってるのかな？
タイヤもバイアスじゃないしな
ラジアルはいてたからびっくりした
ラジアルはいてたからびっくりした
レスありがとうございます。
参考までに、完全なるノーマルで、
屋外にカバーを掛けて保管してあります。
参考までに、完全なるノーマルで、
屋外にカバーを掛けて保管してあります。
上品な色だけどパーツや服装とかと色が合わせづらいから少し大変
ヴィンテージな色合いが似合いそう
チェリーの靴とか
チェリーの靴とか
ZR-7乗ってるよ！
モリワキのチタンフルエキ付けてる
モリワキのチタンフルエキ付けてる
身長１６９でかかとが微妙に浮くから
あんこ抜きでもしてべたつきにしたいけど
あんこ抜きだけでいけるかなあ
あんこ抜きでもしてべたつきにしたいけど
あんこ抜きだけでいけるかなあ
いっそのことシートを取っ払うのだ
片足ちゃんとついてればいいだろ
両足ともべたづきは案外ならない
両足ともべたづきは案外ならない
乙ブーツ履いたらベタベタになるよ
169って俺と同じ身長だけどそれでアンコ抜きしたいってどんだけ足短･･･
いや、両足でかかとが微妙に浮くくらいだったら普通じゃね？
俺も同じぐらいの身長で、両足だとかかと少し浮くくらいだけど、
Uターンや、足元悪いとこで停車とか以外で特に困らないかなあ
アンコ抜きも悪くないけど、車体のコントロールができたら片足だけでも多分行けるよ
Uターンや、足元悪いとこで停車とか以外で特に困らないかなあ
アンコ抜きも悪くないけど、車体のコントロールができたら片足だけでも多分行けるよ
ZR-7にＧＰＺ４００ｒのカウル付くのか～
ほかにＺＲ－７に付きそうなカウルありますか？
７Ｓ買えばよかった
ほかにＺＲ－７に付きそうなカウルありますか？
７Ｓ買えばよかった
Z750Sのハーフカウル付けたいな
加工すればなんでもつく！
828 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 14:10:28 ID:zWx9XC5p
今年の暑さでエンジンばてぎみｗ
買ってしまった…
ZR-7だけに「ずるしち」と名付けよう
ZR-7だけに「ずるしち」と名付けよう
関東オフしたい
今日、赤城山で7Sとすれ違ったお。
by無印7海苔
by無印7海苔
>>830
これロケ地どこかな
これロケ地どこかな
関東オフ、月末あたりにナップスや２りんかんあたりで適当に集まってグダグダでよければやる？
修理に出したら、一週間以上預かってくれて、色々調べてくれました。
新品のバッテリーに替えてみたり、扇風機を当てながらエンジン回したり…。
結局、「高温時にそういうトラブルになるのでは？」
とはっきりとした原因はわかりませんでした。
もともと遠方までは自信ないし、近場で注意しつつ乗ることにします。
コメントをくれた皆さん、ありがとうございました。
新品のバッテリーに替えてみたり、扇風機を当てながらエンジン回したり…。
結局、「高温時にそういうトラブルになるのでは？」
とはっきりとした原因はわかりませんでした。
もともと遠方までは自信ないし、近場で注意しつつ乗ることにします。
コメントをくれた皆さん、ありがとうございました。
ならばお台場潮風公園なんてどう？
バイクなら駐車場無料だし、ライコ近いし。
バイクなら駐車場無料だし、ライコ近いし。
ヤフオクにツーブラのスリッポンが出品されてるんだがZR-7用なんて存在するのか？？
値段も15000でかなり安いし
値段も15000でかなり安いし
ノーマルのエキパイにつくのかな？
年式によるんじゃね？
たぶん排ガス規制対応の後期車両の場合、駅パイを数センチぶった切る必要があると思う。
これはレオ便地などの海外メーカーマフラーでも同じ。
たぶん排ガス規制対応の後期車両の場合、駅パイを数センチぶった切る必要があると思う。
これはレオ便地などの海外メーカーマフラーでも同じ。
最近、無印に乗り出したのですが
リヤブレーキを掛ける度にコツっとショックを感じるので、
見てみるとリヤキャリパー留めてるブラケットが、ブレーキ
掛ける度、スイングアームのストッパーに当たっている様です
アクスル緩めて、揺すってみてもそれほどガタは感じないのですが..
アクスル締めた状態でも、そんなに動くものでしょうか？
皆さんのZR-7も、なりませんか？
リヤブレーキを掛ける度にコツっとショックを感じるので、
見てみるとリヤキャリパー留めてるブラケットが、ブレーキ
掛ける度、スイングアームのストッパーに当たっている様です
アクスル緩めて、揺すってみてもそれほどガタは感じないのですが..
アクスル締めた状態でも、そんなに動くものでしょうか？
皆さんのZR-7も、なりませんか？
ヤフオクにビートのチタンフルエキでてるね
新品は高いから綺麗ならお得かも
ただエキパイの色がイマイチ
チタンは軽いからいいよ
オラのもチタンだ
新品は高いから綺麗ならお得かも
ただエキパイの色がイマイチ
チタンは軽いからいいよ
オラのもチタンだ
神奈川に住んでるけど意外と見るよ
>>844
こんにちわ＾＾
こんにちわ＾＾
ゼファー７５０かZR-7かどっちかを購入予定なんですが、
フレームは一緒なんでしょうか？
もし一緒ならゼファー７５０の外装をちょっとの加工で
付けたりできますか？
フレームは一緒なんでしょうか？
もし一緒ならゼファー７５０の外装をちょっとの加工で
付けたりできますか？
意味が分からないｗ
そんなフレームを気にする走り、扱いならどっちもやめといたほうがいいと思うが
そんなフレームを気にする走り、扱いならどっちもやめといたほうがいいと思うが
お世話になっているバイク店の方が
ゼファー750から乗り換えた
ゼファーの深い味わいが無いとか言ってたけど
徐々に気に入っている模様
空冷だとこのくらいの出力や排気量が無理の無い設計なんだろうね
空冷進化の到達点だよね
ゼファー750から乗り換えた
ゼファーの深い味わいが無いとか言ってたけど
徐々に気に入っている模様
空冷だとこのくらいの出力や排気量が無理の無い設計なんだろうね
空冷進化の到達点だよね
30年前以上前から続く化石エンジンの最終進化型なんだよなぁ
感慨深い
感慨深い
Rスプロケ1丁上げ程度で燃費に影響するものなんだろうか・・・俺のセブンはツーリングでも19しか伸びない・・・
ツーリングと言っても峠やワインディングみたいなとこで２～３速しか使わないようなら20前後じゃない？
高速なら走り方によっては25とか越えたりするけど
高速なら走り方によっては25とか越えたりするけど
数ヶ月ぶりにエンジン掛けた。
アイドリングはするが、2000回転以上吹けない。
時々、バフッ！と生ガスっぽい冷えたのがマフラーから出てくる。
当然乗っても、吹けないし、低回転でもパワーが無い。
アクセル、ガバッと開けるとエンストする。
原因は何？
・キャブが詰まった。
・イグナイターか電気系不良で、火が飛ばない。
自分じゃお手上げなので、これからバイク屋に電話する。
始まって終わった俺の夏休み。
アイドリングはするが、2000回転以上吹けない。
時々、バフッ！と生ガスっぽい冷えたのがマフラーから出てくる。
当然乗っても、吹けないし、低回転でもパワーが無い。
アクセル、ガバッと開けるとエンストする。
原因は何？
・キャブが詰まった。
・イグナイターか電気系不良で、火が飛ばない。
自分じゃお手上げなので、これからバイク屋に電話する。
始まって終わった俺の夏休み。
今日いつも以上にカタカタうるさいなぁと思って走ってたんだけど
信号で止まってもカタカタしてるから、降りて見てみたら
プラグがユルユルだった
気付かない僕はバカですか？
信号で止まってもカタカタしてるから、降りて見てみたら
プラグがユルユルだった
気付かない僕はバカですか？
＞降りて見てみたらプラグがユルユルだった
＞降りて見てみたらプラグがユルユルだった
＞降りて見てみたらプラグがユルユルだった
いや、気づいてるじゃねーかｗ
＞降りて見てみたらプラグがユルユルだった
＞降りて見てみたらプラグがユルユルだった
いや、気づいてるじゃねーかｗ
車検付きで買ってから500㎞ほど走り、イリジウムプラグに交換しようとしたら手で回るほどゆるかった。
ｋｗｓｋ店がろくな整備をしてないか、持病でゆるみやすいんだな。
ｋｗｓｋ店がろくな整備をしてないか、持病でゆるみやすいんだな。
使い込むとユルくなるのかな。
人間と一緒ですねｗ
イリジウムって体感できるほど違いがある？
プラグって買って来て
古いの取って変えるだけでいいの？
古いの取って変えるだけでいいの？
>>860
車載工具のプラグレンチで外すことが出来れば取り付けも出来る。
タンク降ろさなくてもプラグ交換は出来るから自分でやってみるのは良いと思う。
注意点は新品プラグはガスケットを潰す必要があるので説明書の指示にしたがって締め込むこと。
あと、プラグのネジ部分にモリブデングリスを薄く塗っておくと次回取り外し時に固着しにくくなる。
車載工具のプラグレンチで外すことが出来れば取り付けも出来る。
タンク降ろさなくてもプラグ交換は出来るから自分でやってみるのは良いと思う。
注意点は新品プラグはガスケットを潰す必要があるので説明書の指示にしたがって締め込むこと。
あと、プラグのネジ部分にモリブデングリスを薄く塗っておくと次回取り外し時に固着しにくくなる。
けどNGKの箱の注意書きにはグリスは塗らないでって書いてあるんだよなぁ･･･
一般的には塗るのがデフォみたいだけど
一般的には塗るのがデフォみたいだけど
これがカワサキゼルビスって陰口叩かれてるって聞いて愕然とした
確かにパワーがないとか不人気とかなんとなく似てるけど
確かにパワーがないとか不人気とかなんとなく似てるけど
初めて聞いたけどカワサキゼルビスなら褒め言葉に聞こえてしまうな俺の場合
ゼルビスは俺の中でも名車なんだけど。
不人気車とは言ってもホンダの250、ゼルビスは良く見る@横浜市内
我らがZR-7&7Sは…本当に見ないね。
我らがZR-7&7Sは…本当に見ないね。
君はそんな7&7S海苔に会ってみたくはないか？
っと言うことで、オフ会でもやりませんか？日程は9/19(日)、10時ぐらいを目処に。
場所は関東、お台場の潮風公園の船の科学館近くのパーキング。
ここなら2輪に限っては無料だよ。
詳しくはこちら↓
http://maps.google.co.jp/maps?q=35.622628,139.771993
あれ？長ったらしいな。ググルー先生の地図で↓をコピペで検索の方がいいかな？
35.622602,139.771907
やろうやろうと言いつつなかなか決行できないので適当に募集してみます。
来れる人は集まってみませんか？意気投合したらその場でな気か決めましょう。
って、誰も集まらなかったらどうしよう・・・。(´・ω・｀)その時はその時だねｗ(ノ∀｀)
っと言うことで、オフ会でもやりませんか？日程は9/19(日)、10時ぐらいを目処に。
場所は関東、お台場の潮風公園の船の科学館近くのパーキング。
ここなら2輪に限っては無料だよ。
詳しくはこちら↓
http://maps.google.co.jp/maps?q=35.622628,139.771993
あれ？長ったらしいな。ググルー先生の地図で↓をコピペで検索の方がいいかな？
35.622602,139.771907
やろうやろうと言いつつなかなか決行できないので適当に募集してみます。
来れる人は集まってみませんか？意気投合したらその場でな気か決めましょう。
って、誰も集まらなかったらどうしよう・・・。(´・ω・｀)その時はその時だねｗ(ノ∀｀)
間違えました。
×～意気投合したらその場でな気か決めましょう。
○～意気投合したらその場でな何か決めましょう。
です。
×～意気投合したらその場でな気か決めましょう。
○～意気投合したらその場でな何か決めましょう。
です。
行きたいけど仕事だから、10時前には
帰らなきゃ。
みんな来る前になってしまう。
帰らなきゃ。
みんな来る前になってしまう。
行きたいがその日程では行けーん
ヤフオクでモリワキのチタンが出てる
今は安いけど、終了間際に価格高騰かな？
今は安いけど、終了間際に価格高騰かな？
日曜日なんもないのに19日に限って予定が･･･
混まないうちに帰りたいので7～8時が良いけど無理だろうから諦める。
モリワキチタンの音は独特だよな。爆音ではないがゴリゴリした音で好き嫌いがわかれそう
マフラー交換したら即レスのような早さで苦情が来て、泣きながら急いで純正に戻した弱い俺…
よっぽどウルサイならしょうがないけど、珍走団とかね。
多少うるさくなったくらいで文句って、他に原因があるのでは？
オレはマフラー変えてから、うるさくなったけど
文句言われたことないよ、近所付き合いがいいのもあるけど
どこの家も、うるさいときはあるんだからお互い様。
朝早く車のエンジンかけてる家もあるけど苦情言う人いないし
住宅地だけど普段からみんな仲良くしてるからかな。
挨拶もしない奴には文句も言いたくなるのかな？
多少うるさくなったくらいで文句って、他に原因があるのでは？
オレはマフラー変えてから、うるさくなったけど
文句言われたことないよ、近所付き合いがいいのもあるけど
どこの家も、うるさいときはあるんだからお互い様。
朝早く車のエンジンかけてる家もあるけど苦情言う人いないし
住宅地だけど普段からみんな仲良くしてるからかな。
挨拶もしない奴には文句も言いたくなるのかな？
言われる言われないじゃなく自主的に控えるものじゃないかね。
昔、ﾚｰｽ菅で迷惑かけてた過去があるからもう純正１択。
ちなみに苦情は無かったけど内心殺したいくらいだったろう…。
昔、ﾚｰｽ菅で迷惑かけてた過去があるからもう純正１択。
ちなみに苦情は無かったけど内心殺したいくらいだったろう…。
朝早く出るときは大通りまで200ｍくらい押し歩き
夜遅く帰ってくるときは大通りでエンジン切って惰性で家まで
昼間はエンジン付けて速攻発車。走りながら暖気
文句言われたことないし、近所付き合いも良好でっせ
まぁ社外とは言え全然爆音じゃないからね
夜遅く帰ってくるときは大通りでエンジン切って惰性で家まで
昼間はエンジン付けて速攻発車。走りながら暖気
文句言われたことないし、近所付き合いも良好でっせ
まぁ社外とは言え全然爆音じゃないからね
んで、オフ会in関東やるの？
あんまり少ないなら今回は取りやめちゃうけど・・・。
これそうな人出欠取れますか？
ﾉｼ
あんまり少ないなら今回は取りやめちゃうけど・・・。
これそうな人出欠取れますか？
ﾉｼ
時間と場所が分かれば
行けるか行けないか判断できます
神奈川県在住です
行けるか行けないか判断できます
神奈川県在住です
欠
あ、僕は19日ちょっと都合わるいです＞＜
うわ・・・集まり悪いな・・・
もういいよ。今回はやめとくよ。
集まりたいって声が多いから奮起してみたけど行けないってのばっかなんだもん。
関東人腰が重いな・・・(ノωT )
もういいよ。今回はやめとくよ。
集まりたいって声が多いから奮起してみたけど行けないってのばっかなんだもん。
関東人腰が重いな・・・(ノωT )
お台場なんて怖くていけません＞＜
888 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:05:35 ID:Sy+F7yh8
hosyu
889 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:37:40 ID:5l5hhr21
>>867
同所同時刻で次週ならば他のオフ会とも会えるよ。
>>879
大通り沿いのウチが迷惑するから、エンジン始動と暖気は防音設備付きの自宅ガレージでやってくれ。
自分の家は静かにして他人のテリトリーでは五月蝿くても構わないって利己的だぞ。
同所同時刻で次週ならば他のオフ会とも会えるよ。
>>879
大通り沿いのウチが迷惑するから、エンジン始動と暖気は防音設備付きの自宅ガレージでやってくれ。
自分の家は静かにして他人のテリトリーでは五月蝿くても構わないって利己的だぞ。
自宅周辺は押し歩く珍走と変わらないよね。
>>889
一生チャリにでも乗ってろ
一生チャリにでも乗ってろ
漏れは早朝だと近所の24Hセルフガソスタまで押していってエンジン掛けてるよ。
壁に囲まれているから防音になるみたい。
壁に囲まれているから防音になるみたい。
新車を買おうかと色々試乗するけど、結局これが一番乗り易いから乗り換えできない。
外観は現在のままで、排気量を９００cc位にアップしたバージョンを出してくれないかな。
外観は現在のままで、排気量を９００cc位にアップしたバージョンを出してくれないかな。
7乗りはモトグッチ ブレーヴァなんかそこそこ気にいりそうな気がした
モトグッチはいいと思う
ただコカしたらバイクにダメージがすごそう
オレはバイクの作りとか良く分からんけど
ただコカしたらバイクにダメージがすごそう
オレはバイクの作りとか良く分からんけど
納車まだ４日目だけど低速強すぎワロタ
すり抜けできない上り坂で渋滞にはまって、うっかり回転落ちすぎてエンストした？！と思ってクラッチ切ったらまだ生きてた
ついつい親指はセルまで届いてたのにｗ
今まで乗ったバイクなら確実にエンストしてる感じだったのに、このバイクは低速での使いやすさ半端ないね
すり抜けできない上り坂で渋滞にはまって、うっかり回転落ちすぎてエンストした？！と思ってクラッチ切ったらまだ生きてた
ついつい親指はセルまで届いてたのにｗ
今まで乗ったバイクなら確実にエンストしてる感じだったのに、このバイクは低速での使いやすさ半端ないね
897 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 08:53:02 ID:gEzIKzm1
昨日約４ヶ月ぶりにエンジンかけた
セル三回目でかかってあとは快調
セル三回目でかかってあとは快調
きのうほったらかし温泉行ったら、途中でシルバニアファミリー７Sのオサーン発見した！
俺もバイクで行きたかったな。
俺もバイクで行きたかったな。
たまに乗ると一発でエンジンかかるのに、
連日のると中々エンジンかからないときがある
チョーク引かない方がいいのかな？
連日のると中々エンジンかからないときがある
チョーク引かない方がいいのかな？
俺のはキュルルブオォォォォンで年中調子いいぜ！
６速ほしいな
902 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 04:43:21 ID:LQyvhvDV
皆さんは、オイルは何使ってますか？
自分は、夏季にヴェリティの半合成に変える以外はＴ４です。
全合成は、使ったことがないです。
自分は、夏季にヴェリティの半合成に変える以外はＴ４です。
全合成は、使ったことがないです。
ダイクマで698円のやつです･･･
ASHの鉱物油です
店にお任せ…
店にお任せ…
verity bike \900/L
半合成で定価1800/㍑、仕切り1000弱の10W-40。
バロンオイルの半合成の安いヤツです＾＾ 特に問題も起きてないけどね
そういえば、空冷であんまりいいオイル使うと漏れやすいってホントかな？
そういえば、空冷であんまりいいオイル使うと漏れやすいってホントかな？
最近の科学合成油が古いｴﾝｼﾞﾝをｶﾊﾞｰしてないような成分なら、ｼｰﾙが痛むのかもしれませんね。ただ、そういうのは注意書きに書くんじゃないかな。ｷｬﾌﾞに合わないｱﾙｺｰﾙ燃料みたいな話かと。
指定粘度より軟らかいのを入れてにじむなんてのはあると思います。
指定粘度より軟らかいのを入れてにじむなんてのはあると思います。
>>908
亀レスですが、ありがとうございます
亀レスですが、ありがとうございます
910 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:34:19 ID:hQUmkyy5
オイルはマニュアルどおり6000㎞おきに交換してるんだが、
最近排ガスがガソリン臭くなるのが早くなってきた
やっぱ3000おきくらいがいいのかね。
最近排ガスがガソリン臭くなるのが早くなってきた
やっぱ3000おきくらいがいいのかね。
エアクリやプラグは大丈夫なのかな？
バイクの場合は車と違ってブローバイガスが逃げていくところがなく、
オイルに混ざってしまうので粘度も低くなり劣化しやすいですね。
6,000Kmおきのような長距離を無交換で使用したことがないので分からんのですが
排ガスがそう考えるとガソリン臭いってのも考えられなくもないですね。
オイルは早めに交換したほうがいいと思います。
私の持論は高くなくても安いオイルをこまめに交換。
オイル食いしてなければオイル量が増えてると思うのでそれを目安にしてみては？
オイルに混ざってしまうので粘度も低くなり劣化しやすいですね。
6,000Kmおきのような長距離を無交換で使用したことがないので分からんのですが
排ガスがそう考えるとガソリン臭いってのも考えられなくもないですね。
オイルは早めに交換したほうがいいと思います。
私の持論は高くなくても安いオイルをこまめに交換。
オイル食いしてなければオイル量が増えてると思うのでそれを目安にしてみては？
913 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 01:59:47 ID:Ks+IVmR1
エアクリもプラグも2万㎞で交換してます。
だいたいオイルが弱ってくると排ガスがガソリン臭くなるんだけど、
新しいころは6000でまったく問題なかったけど、最近は4000㎞くらいからダメですね～
オイルも交換時期までに300～500㏄は減っているように見えます。
継ぎ足しませんけどね。
もう6万㎞だからそろそろメンテナンスにお金かけないと10万㎞もたんかもしれんね
ほんと金のかからないいいバイクなんだけどな～
zoilでも入れてみるかな。。
だいたいオイルが弱ってくると排ガスがガソリン臭くなるんだけど、
新しいころは6000でまったく問題なかったけど、最近は4000㎞くらいからダメですね～
オイルも交換時期までに300～500㏄は減っているように見えます。
継ぎ足しませんけどね。
もう6万㎞だからそろそろメンテナンスにお金かけないと10万㎞もたんかもしれんね
ほんと金のかからないいいバイクなんだけどな～
zoilでも入れてみるかな。。
一応、ﾌﾟﾗｸﾞﾒｰｶｰは車2万ﾊﾞｲｸ5000交換と思った。常用回転数の違いかね。
ｵｲﾙはﾐｯｼｮﾝ兼用だし、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲの通路も車と違うから劣化早いよ。少しは考えた方が良いと思うけど、とにかく早いｻｲｸﾙで交換する事じゃないかな。
ｵｲﾙはﾐｯｼｮﾝ兼用だし、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲの通路も車と違うから劣化早いよ。少しは考えた方が良いと思うけど、とにかく早いｻｲｸﾙで交換する事じゃないかな。
え！？
プラグって5000kmで交換した方が良いの？
なら交換しないとやばいかも(´･ω･` )
プラグって5000kmで交換した方が良いの？
なら交換しないとやばいかも(´･ω･` )
3万キロ以上走ってるけどプラグなんて一度も変えたことないわ
バッテリも・・・
バッテリも・・・
車と比較して回転数の違いっていっても7だったらせいぜい倍くらいじゃない？
5速4000で100km/hくらいだっけか、4倍は違わないと思うけど
まあ高いもんじゃないし、早めの交換おすすめってのは納得。
5速4000で100km/hくらいだっけか、4倍は違わないと思うけど
まあ高いもんじゃないし、早めの交換おすすめってのは納得。
918 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 18:43:07 ID:TP+lGJ9S
こんなにプラグ交換が楽なバイクなんだから、
ちょくちょく見てあげておくれよ。
ちょくちょく見てあげておくれよ。
別になんもヤバくない
年に一万近く走って
車検の時に交換で
八万キロで手放すまでエンジントラブルはなかった
電装系の方が先にトラブルになった
年に一万近く走って
車検の時に交換で
八万キロで手放すまでエンジントラブルはなかった
電装系の方が先にトラブルになった
培倶人のイベントに行ったら7Sがオレのほかに2台もいた。
まぁ人間の体と一緒。たばこ＝肺ガンでもない。
健康ｵﾀｸでも短命はいるだろうし好きにすればいいんじゃないかね。
健康ｵﾀｸでも短命はいるだろうし好きにすればいいんじゃないかね。
今日富士の1国バイパスでネズミ捕りにやられた
50キロオーバー・・・罰金9万くらいか？
終わったな
50キロオーバー・・・罰金9万くらいか？
終わったな
>>919 プラグの消耗はコードやコイルに負担かかって、そっちの故障の原因にもなるよ。
>>922
免停？
免停？
よほど急いでたか懲りていないのですね。
交通安全週間が役に立ったか。
交通安全週間が役に立ったか。
富士付近の国１のネズミ取りは交通安全運動とか関係なくやってる。
地元ナンバーの２トン車や４トン車が70キロ位で走ってるときは警戒。
IC合流部やピアゴからカインズの間の上り線はいつもの場所です('A`)
地元ナンバーの２トン車や４トン車が70キロ位で走ってるときは警戒。
IC合流部やピアゴからカインズの間の上り線はいつもの場所です('A`)
今日ユーザー車検を通して来た。もう２年乗るとすっか。
特に整備した項目は、クラッチ＆前ブレーキを自分で調節しただけ。
費用は代書代含めて２１０００円で釣りが来た。経済的なバイクであるw
特に整備した項目は、クラッチ＆前ブレーキを自分で調節しただけ。
費用は代書代含めて２１０００円で釣りが来た。経済的なバイクであるw
俺もこれまで2回通したが、改造とかしてなかったら待ち時間も入れて２時間くらいで終わる
楽勝だね。
楽勝だね。
車検て、24ヶ月点検と別だからね。｢今の状態で道路を走って大丈夫か｣の最低限の検査だけ。
どっちが手間や費用かかるかって24検の方。車も同じね。
出来ない人が点検を依頼するから、費用かかるだけの仕組み。
24検は義務だから、やった事にしてる代行業者なんか問題だけどあくまで保守管理責任者は使用者だから、何かあってもまぁ使用者責任でとがめられない。
どっちが手間や費用かかるかって24検の方。車も同じね。
出来ない人が点検を依頼するから、費用かかるだけの仕組み。
24検は義務だから、やった事にしてる代行業者なんか問題だけどあくまで保守管理責任者は使用者だから、何かあってもまぁ使用者責任でとがめられない。
バイク屋だって、かなりいい加減な点検・調整だろ。
でも、整備不良で死亡事故なんてあまり聞かない。
要するに、24検も最低限で十分なんだよ。過剰整備に金をかけるより、
こまめにオイル交換したり、タイヤ交換したり、そっちに金を
かけた方がよいよ。
でも、整備不良で死亡事故なんてあまり聞かない。
要するに、24検も最低限で十分なんだよ。過剰整備に金をかけるより、
こまめにオイル交換したり、タイヤ交換したり、そっちに金を
かけた方がよいよ。
932 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 22:47:33 ID:Hn+slTa6
まあ金があって時間がない人がバイク屋に全部まかせるのはそれはそれでありだと思うけどね
いい加減な点検・調整しかしないバイク屋からはそもそもバイク本体を買わないが吉
いい加減な点検・調整しかしないバイク屋からはそもそもバイク本体を買わないが吉
そもそも車検て金かからないもんなんだよって言いたかったの。
吾妻磐梯行って来たけど寒かった真冬の装備じゃないとやばい
大内宿行って少し走ってたら青の7Sがいた
大内宿行って少し走ってたら青の7Sがいた
吾妻磐梯って福島のほうか
もうそんなに気温下がってるんだね
もうそんなに気温下がってるんだね
ほんと今年は秋が短いな
燃料計に脅かされて、15㍑以上給油出来た事がない…。
揺らしてﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟさせても7も残ってそうに無かったけど22も入るんかい。
揺らしてﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟさせても7も残ってそうに無かったけど22も入るんかい。
これいつ補助燃料に切り替わるかわからないから怖い
いつもまだ10リットルくらい余裕あっても入れてしまう
あと俺の燃費悪すぎで町のりだと１７，８くらいでつらい
いつもまだ10リットルくらい余裕あっても入れてしまう
あと俺の燃費悪すぎで町のりだと１７，８くらいでつらい
オレは燃料計より距離を目安に走ってる 300キロ目安
俺の場合Eで大体300チョイ。そこから50くらい走ってやっとリザーブです
エンジン不調でショップでいろいろ調整してもらったら、
チョークなしでエンジンかかるようになったし、パワーも間違いなく上がった。
何されたか知らんが、プロってすごいな。
チョークなしでエンジンかかるようになったし、パワーも間違いなく上がった。
何されたか知らんが、プロってすごいな。
そして俺達のためにも
>>941
燃費は変化なし？
燃費は変化なし？
キャブOH・同調、タペット調整あたりでもしてもらったのかな？
946 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 10:15:18 ID:T/77kwKc
さっき伊豆、箱根方面でシルバニア7Sを2台とキャンデブルー7Sを1台みた
釣られ過ぎじゃね
3L
----上
5L
----中
7L
----下
俺のこんなんだなぁ。
下以下の領域はわからない。
----上
5L
----中
7L
----下
俺のこんなんだなぁ。
下以下の領域はわからない。
少なくともキャブOHはしてるっぽい。
またキャブの辺りの管がタンクの錆が原因で傷ついて、不調だったらしく、ショップでは直せなくて、Kwskまで送られたらしい。
チョークなしでかかることにびっくりしたけど、エンジン好調すぎて、今までのまろやかさ？がなくなった感じがするwww
またキャブの辺りの管がタンクの錆が原因で傷ついて、不調だったらしく、ショップでは直せなくて、Kwskまで送られたらしい。
チョークなしでかかることにびっくりしたけど、エンジン好調すぎて、今までのまろやかさ？がなくなった感じがするwww
953 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 13:06:23 ID:Q3ipPv+2
メーター赤マークを少し過ぎたあたりまでつかったら
給油21L出来た。
危なかった。
給油21L出来た。
危なかった。
猛暑で熱ダレしまくりだったけど
ココのところ涼しいので調子が上がって来た。
週末が楽しみ。
ココのところ涼しいので調子が上がって来た。
週末が楽しみ。
最近７Sに遭遇しまくってる。絶対に不人気じゃない。無印は一回も見たこと無いが
無印、きっと遭遇しても気づかないと思ふ
目立ちたくない人にはまじおすすめ
目立ちたくない人にはまじおすすめ
>>956
キャンディーカラーがそれを許しませんw
キャンディーカラーがそれを許しませんw
無印って正面から見ても分かんないんだよな。
で、ん？と思って振り返るとテールで分かるｗ
で、ん？と思って振り返るとテールで分かるｗ
そういえばオフはどうなったんだ？
今月どこかの用品店で軽いオフでもやらないか。
関東の適当なところでそのうち天婦羅あげる。
今月どこかの用品店で軽いオフでもやらないか。
関東の適当なところでそのうち天婦羅あげる。
960 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 08:34:21 ID:+tW1G5jM
糞ああああああああああ
購入して一年半で初めて立ちゴケした。
けどスラシュガードのおかげでミラーに傷がついただけだった！！
みんなもつけよう！
購入して一年半で初めて立ちゴケした。
けどスラシュガードのおかげでミラーに傷がついただけだった！！
みんなもつけよう！
どんまいｗ
スラッシュガードはやっぱあるといいよね
スラッシュガードはやっぱあるといいよね
ｶﾞｰﾄﾞのおかげでｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰがはずれん‥掃除したいのに。
そしてたまに脛をぶつけるｗ
そしてたまに脛をぶつけるｗ
高速を長く走る時にエンジンガードの上に足をのせて
「ハーレーだぜっ！」とか言いながら乗ってます
「ハーレーだぜっ！」とか言いながら乗ってます
言っちゃうの？
低いハンドル入れて結構前傾姿勢だからそれやったら体がくの字じなるｗ
ﾊﾝﾄﾞﾙが遠いように感じるのはﾀﾝｸがでかいせい？
他の似た車種もこんなもんなんだろうか。
横からみると前がでかくて後ろが低くてﾘｱﾀｲﾔが寸詰まりに思える。
いや良いんだけど。
他の似た車種もこんなもんなんだろうか。
横からみると前がでかくて後ろが低くてﾘｱﾀｲﾔが寸詰まりに思える。
いや良いんだけど。
７の純正のエンジンガード、もう終売だってサ、トホホ・・・・・。
せっかくゼハ～のナナはんにつけよー、思ったのによォ。
ブラックで余り目立たんで良かったのになッ。
ゼハ～用はめっきで好みじゃねぇんだよ、ったく。
キジマのにすっかなぁ。
せっかくゼハ～のナナはんにつけよー、思ったのによォ。
ブラックで余り目立たんで良かったのになッ。
ゼハ～用はめっきで好みじゃねぇんだよ、ったく。
キジマのにすっかなぁ。
洗ってるとエンジンの黒いのがパリパリ取れていくんだが
ちょっとなんだよこれは
ちょっとなんだよこれは
カワサキのブラック塗装のエンジンは
台所洗剤とかで洗うと塗装が剥げる・・・と言う都市伝説がなぁ
台所洗剤とかで洗うと塗装が剥げる・・・と言う都市伝説がなぁ
あ、それ俺も。きっかけはコイン洗車で高圧のスプレーかけてからかな。
空冷フィンの間の汚れは手で洗うの大変だから半ばあきらめてるけど
空冷フィンの間の汚れは手で洗うの大変だから半ばあきらめてるけど
01年の無印乗っているんですが、Ｎプロジェクトのブラスター２のビキニカウルのビビリ音が最近ひどい。
スクリーンの増締めや取り付け部のゴムワッシャー替えたけど、それほど改善されず…。
メータ部やライト周りを調べたけど干渉部分が特定できないから、対策のしようがない。
同じような症状の方居ますか？
スクリーンの増締めや取り付け部のゴムワッシャー替えたけど、それほど改善されず…。
メータ部やライト周りを調べたけど干渉部分が特定できないから、対策のしようがない。
同じような症状の方居ますか？
3,4000ｒｐｍ?の辺りのビビリは仕方ない。病気だから
ハンドルウェイトを重いのに換えれば多少変わる(手に伝わるのが抑えられる)
法定より少しオーバー気味の速度だし抑えたら？
ハンドルウェイトを重いのに換えれば多少変わる(手に伝わるのが抑えられる)
法定より少しオーバー気味の速度だし抑えたら？
エンジン(空冷フィン)の大掃除は洗剤つけたウェスを割り箸に巻いてフィンの隙間をごしごしこする。
年に一回しかやらないけど、これやって洗剤落としてから耐熱ワックス吹いておけば
普段はチェーン給油のサイクル(私は300キロ前後)でからぶき程度でもそんなに汚れは目立たないと思う。
ま、年間5千キロで雨の時は基本乗らないからなんだろうけど。
年に一回しかやらないけど、これやって洗剤落としてから耐熱ワックス吹いておけば
普段はチェーン給油のサイクル(私は300キロ前後)でからぶき程度でもそんなに汚れは目立たないと思う。
ま、年間5千キロで雨の時は基本乗らないからなんだろうけど。
オレはプレクサスでフィンを掃除してるよ
すごく綺麗になるよ
シューと吹いて布でこするだけ
すごく綺麗になるよ
シューと吹いて布でこするだけ
汚れも落ちるの？ぷれくさす
基本新しいうちにwaxとか塗ってたから勢いよく水かければ汚れ取れるんだけど、
水の勢いが強すぎて黒塗装が剥げてしまって醜いことに、、、
まあ走行距離も結構いってるんでもう諦めてるけどね
水の勢いが強すぎて黒塗装が剥げてしまって醜いことに、、、
まあ走行距離も結構いってるんでもう諦めてるけどね
剥がれるのは下地や塗料が弱いせいで、時間の問題と思う。
雨天走行、高圧洗浄は禁止で、耐熱ﾜｯｸｽ＆車体ｶﾊﾞｰ。紫外線も避けて昼間は乗らない。それでどんだけ延命出来るか。
ﾋﾞﾋﾞﾘ音はｽｸﾘｰﾝかもしれないから、一度外して組み直すと変化あるかも。何をﾐｽったか謎だけどそれで煩くなった経験ありｗ
雨天走行、高圧洗浄は禁止で、耐熱ﾜｯｸｽ＆車体ｶﾊﾞｰ。紫外線も避けて昼間は乗らない。それでどんだけ延命出来るか。
ﾋﾞﾋﾞﾘ音はｽｸﾘｰﾝかもしれないから、一度外して組み直すと変化あるかも。何をﾐｽったか謎だけどそれで煩くなった経験ありｗ
汚れも落ちるよ
僕のはフィンに白い点々が出来たので、色々洗剤や研磨剤が入ってるのやらで
磨いたけどダメだった
プレクサスは普段綺麗にするのに使ってたけど
物はためしとやってみたらフィンが綺麗になった
メットのシールドにも使ってる
僕のはフィンに白い点々が出来たので、色々洗剤や研磨剤が入ってるのやらで
磨いたけどダメだった
プレクサスは普段綺麗にするのに使ってたけど
物はためしとやってみたらフィンが綺麗になった
メットのシールドにも使ってる
>>971
99無印でブラストバリアー使ってますが、信号待ちとかでうるさいです。
ライト増し締め後しばらく走るとまたビビー！って言い出しますね。
増し締めを繰り返してライトばらす速度がかなり上がりましたｗ
99無印でブラストバリアー使ってますが、信号待ちとかでうるさいです。
ライト増し締め後しばらく走るとまたビビー！って言い出しますね。
増し締めを繰り返してライトばらす速度がかなり上がりましたｗ
プレクサスはドンキで買えばバイクショップの半値近くで買える。
これ豆知識
これ豆知識
ハンドル変えたいけどハンドルって
車種別であるの？
まったくそう言うのに無知なんですが
車種別なら7用とかあるの？
車種別であるの？
まったくそう言うのに無知なんですが
車種別なら7用とかあるの？
バーハンドルなら太ささえ合えば何でもつく、普通は22.2mm
でもタンクやカウルとの干渉やワイヤー類の余裕も考慮せにゃならん
人気車種なら専用があったきがするけどry
でもタンクやカウルとの干渉やワイヤー類の余裕も考慮せにゃならん
人気車種なら専用があったきがするけどry
振動が伝わる原因はｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ。新車からだから、ﾏｳﾝﾄで吸収しきれてないんじゃないかな？
多少はｺﾞﾏかせてもﾏｳﾝﾄをどうにか出来ないと防げないと思う。
音は無視出来るけど、何時間も乗ってると手のｼﾋﾞﾚが疲れる。
多少はｺﾞﾏかせてもﾏｳﾝﾄをどうにか出来ないと防げないと思う。
音は無視出来るけど、何時間も乗ってると手のｼﾋﾞﾚが疲れる。
どんなバイクでも特定の回転数で共振は出るでしょ
7Sは2000あたりでカウル周辺、5000あたりで車体全体が共振しやすいと思う。
それらの回転数を使わないようにギアを選択すればいい。
乗ってりゃそのうち慣れるよ。
7Sは2000あたりでカウル周辺、5000あたりで車体全体が共振しやすいと思う。
それらの回転数を使わないようにギアを選択すればいい。
乗ってりゃそのうち慣れるよ。
990 ：922：2010/10/13(水) 17:25:26 ID:j4cZpOmi
うおーーーーーーーーー
免停じゃなくて取り消しだったぜぇーーーーーーーーーーーーーー
10ヶ月前に高速でスピード違反3点（その一年半前にはみ出し禁止2点があるから特例措置なし）＋今回の50キロオーバー12点で終了
俺の住んでる地域じゃ意見の聴取に出ても問答無用だそうな
違反しといて言うのもなんだが、高速とバイパスでの速度超過が飲酒運転や共同危険行為の屑と同じ処分って重すぎじゃねーか？
これで取り消しなら4割くらいの奴が取り消しになるだろ
捕まった奴だけ問答無用なんだな
罰金10万取られて免許も取られてやってられん
つーか死のう
うん、死のう！！！
免停じゃなくて取り消しだったぜぇーーーーーーーーーーーーーー
10ヶ月前に高速でスピード違反3点（その一年半前にはみ出し禁止2点があるから特例措置なし）＋今回の50キロオーバー12点で終了
俺の住んでる地域じゃ意見の聴取に出ても問答無用だそうな
違反しといて言うのもなんだが、高速とバイパスでの速度超過が飲酒運転や共同危険行為の屑と同じ処分って重すぎじゃねーか？
これで取り消しなら4割くらいの奴が取り消しになるだろ
捕まった奴だけ問答無用なんだな
罰金10万取られて免許も取られてやってられん
つーか死のう
うん、死のう！！！
あ、チャリ乗ってる時は職質に注意w
健康にも良い。たぶんww
健康にも良い。たぶんww
>>990 乙
さて、次スレたててくるか
捕まらないように走るもんだからな…。
ただでさえ取り締まり甘いのに捕まえてから許すわけがなかろうｗ
ただでさえ取り締まり甘いのに捕まえてから許すわけがなかろうｗ
規制で無理だったから誰か頼むわ
>>990
キミの7は俺が引き取ってやるよ
キミの7は俺が引き取ってやるよ
イヤ 俺がもらってやんよ
>>990
部品取りに欲しいなぁ
部品取りに欲しいなぁ
終了だね。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐