★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.1１　★

【少年・青年期】

原付でバイクデビュー
　　↓
速度オーバー、二段階右折などで捕まる。
その横を颯爽と駆け抜けていく大きなバイク。「もう原付なんて嫌だ！」
　　↓
普通二輪免許取得。400（250）ccを購入速い！面白い！原付とは別世界だ！
　　↓
慣れてきたので集団ツーリングに参加。そこで目にする大型バイクたち。
「なんであんなに速いの？なんであんなにカッコイイの？」
　　↓
大型二輪免許取得。大型バイク購入
「すげぇトルク！すげぇ加速力！とにかくすげぇ！」
「やっぱり排気量あってこそバイクでしょ。ビグスク？あんな遅いのバイクじゃねぇよｗ」
「大型でチョイ乗りは不便？そりゃ愛が足りねぇんだよｗ」

【転機】

しかしある真夏の日の出来事、渋滞に巻き込まれて気づく。
「今更だが大型ってエンジンの熱がすごいな…」
　　↓
その横をすり抜けでスイスイと走っていくピンクナンバー。
「原付二種か…、セカンドバイクに買ってみるか。あくまで下駄用だかんな！」
原二スクーターを購入
　　↓
「うひょ〜！軽い！大型に比べればオモチャみたいだｗ」でも燃費もいいし便利だな
　　↓
コンビニフック、シート下スペース、すげぇ便利。「リアボックスもつけてみるかな。積載王だぜｗ」
　　↓
あれほど夢中になったサーキットごっこのようなツーリングには参加しないようになり
セカンドだったはずの原二スクーターばかりに乗る毎日…　ほこりをかぶった大型はバッテリーが死亡。

【そしておっさんへ…】

大型のバッテリーが死んだ。
近所のバイク屋まで押して行くか…　「うわっ！重っ！これ無理ｗ」
もう乗る機会もないだろうし買取業者に電話しよう。
　　↓
原二でちょっと遠出するのも面白いなぁ。道の駅で食うソフトクリームうめぇｗ
　　↓
でも原二は高速乗れないんだよなぁ…大きい国道だと煽られることもあるし。
もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが… 「ビグスクかぁ…ちょっと見るだけな。見るだけ。」
店員　「跨ってみますか？」「シート下はこんな感じになってますよ」
　　↓
店員　「納車日はいつにしましょうか？」
ｵｯｻﾝ　「今度の土曜日の朝一番で。あとリアボックスもつけて下さい。」
店員　「ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞとｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰはいかがですか？冬場は重宝しますよ。」
ｵｯｻﾝ　「カタログ見せて下さい、…けっこう良さそうだな。じゃあこれも追加で。」

〜完〜

黄色のスペーシー再考

.　　　維持費　 　　　　１年あたり　１月あたり　１日あたり
─────────┼───────────────
250cc　自賠責５年　 . | 　６８１０円 　　５６８円　　１８．７円
250cc　自賠責２年 . 　| 　８４４０円 　　７０３円　　２３．１円
─────────┼───────────────
400cc ユーザー車検 ｜１４１０２円 　１１８４円　　３８．９円
400cc バイク屋車検 .｜２５０００円 　２０８３円　　６８．５円　 ←アバウトな価格

結局ユーザー車検『できる←→できない』の差が１番大きい。陸運局に行ったことの無い人は、１度行って何か手続きしてみると社会勉強になる。

おっさん化アイテム一覧

ロングスクリーン
サイドバイザー
ナックルガード
ハンドルカバー
レッグカバー
グリップヒーター
シートヒーター
リアボックス
ナビ
レーダー
無線機

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
　　　マジェスティ スカイウェイブ250
低いシートでおっさんにも優しい
　　　フュージョン マグザム
働くおっさんを応援する通勤特急
　　　アドレスＶ125Ｇ
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
　　　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
　　　スカイウェイブ650 シルバーウイング600
漢カワサキ。漢おっさん
　　　エプシロン250＆150
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
　　　PS250
体力に自信のないおっさんに
　　　ヴェクスター150
気軽に外車。フラットフロアと大きめメットインがおっさんに人気
　　　RV125 RV180
地味で長持ちは、おっさん好み
　　　スペイシー125
ビグスクだけどビグスクじゃない。スポーティーおっさんのATスポーツ。
　　　T-MAX
安い＆便利を愛するおっさんへ・・・小型ビクスク
　　　MAJESTY125
鈴菌持ちのおっさんも、個性が欲しいおっさんも。
　　　ジェンマ
ヤングに負けないニューモデル好きなおっさんに
フェイズ

過去スレ

★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.10 ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252245771/l50
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.9 ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245133519/
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.8 ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239494584/
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.7 ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225208507/l50
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.6 ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214572767/
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.5 ★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202738309/
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.4 ★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194319275/
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.3 ★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181310673/
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.2 ★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164363867/
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.1 ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156865165/

Vol.10 にリンクしてた関連スレですが、生きてるスレがなかったです。

>>1　乙。

民主党に投票した非国民は
腹を切って死ぬべきである。

腹切りは嫌だからチンコ切りで許してくれ。

>>1乙

俺は今回悩んで投票パスした

あはは…(笑)で…
最後は…バイク王
かね…？

>>1乙
武田センセー声高らかに勝利宣言

作戦失敗・・・幻の温暖化騒動
http://takedanet.com/2009/12/post_1f6b.html

30代でおっさんなら還暦近い私はなんて呼ばれればいいの？

>>14
おっさんでいいです。
おっさんとは若者とは違う何かを持っているか追っている人
と思ってる。
表面には現れないかっこよさを持っているか追っている人
と思ってる。

>>1乙

復活!ｱﾄﾞV125ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ!
その調子でｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ版空波650〜MCで復活ﾖﾛｼｺ鱸ｻﾝ

５０ｃｃのヘルメット着用義務が無かった時代にノーヘルで切られた切符はなんだっけ？

80近い私は何て呼ばれればいんですか？この分だと100まで生きそうな気がします。普段手先を使ってる事が多いからそれがボケないのかもしれませんな。

>>18
最長老様ｗ

>>18
よっ！ご隠居！

>>18
ご隠居様にはこちらのスレがお似合いです

★ おじいさんのためのスクーター総合 Vol.1★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260796416/

お前らいくらおっさんだからって言っても最低限の格好は気をつけろよ
この前横浜で、
クッキーの缶のフタらしきブリキ板をナンバープレートに共締めして泥除け
ドンキで売ってるライン状の青LEDをガムテープで後ろに貼ってある
ボロボロのジェット
フニャフニャになった段ボールをタンデムシートに紐でくくりつけてある
っていうすごいビグスクを見たぞ
あれはドン引きだぜ

>>22
写真撮らなくちゃダメじゃないかｗ

>>18
還暦近いんじゃなかったのかいw

「車免許で二輪125ccまで免許制度変更を要請★３
469 ：７７４ＲＲ[]：2009/12/23(水) 00:09:29 ID:Z8SfqVYY
ちょっとお聞きしたいのですがここのスレは空想し合ってるだけのスレですか？
ありえない事を言い合ってもしょうがないと思うのですが。

◎バイクだけでなく車も所有する人、集合！◎
299 ：７７４ＲＲ[]：2009/12/23(水) 00:17:16 ID:Z8SfqVYY
っていうかその位しか趣味がないのかなと思うと半分可愛そうになる。俺にとって乗り物は手段にすぎない。俺にはそれ以上にはまっている趣味がある。 俺だってお金かけようと思ったら楽にかけられるけど大型バイクにかけるんだったら他の事にかけるか貯金した方がいい。

二輪に乗ってる男の人って・・・
42 ：７７４ＲＲ[]：2009/12/23(水) 00:19:35 ID:Z8SfqVYY
真実を話してあげよう 。二輪に乗ってる人は暗い人が多い。

年収200万円台のバイク乗り（ ；∀；）5銭目
959 ：７７４ＲＲ[]：2009/12/23(水) 15:49:16 ID:Z8SfqVYY
ついでだから喫煙も覚せい剤と同じように法律で禁止してしまえばいいのに。そうなれば中には吸えないストレスで狂い死になる奴もいるかと思うと面白い。 禁煙者からすれば本当にいい迷惑だ。吸いたくもない煙吸わされてるわけだからな。何とかしてほしいよ。

◎バイクだけでなく車も所有する人、集合！◎
308 ：７７４ＲＲ[]：2009/12/23(水) 16:13:17 ID:Z8SfqVYY
確かに乗り物は手段にすぎないと言い切ってしまったのは俺だが、でも車よりバイクの方が乗っていて楽しいというのは十分わかるよ。自分も乗ってるから。 しかしたまに週末だけちょこっと乗るために大型バイク買おうとは思わないね。

【ヤマハ】マジェスティ２５０Part33★ﾏﾀｰﾘAT★
547 ：７７４ＲＲ[]：2009/12/23(水) 16:34:20 ID:Z8SfqVYY
私はもう還暦近いからこの程度のバイクが合ってる様な気がしてきたが、いい若い者がマジェスティ位じゃ多分物足りなく感じてくると思うし飽きてくるんじゃないかと思う。
こんなのは我々位の年代が乗るバイクだよ。若いんだったらマニュアル乗るとかスクーターだったら外車で保障が全然ないような危険度いっぱいなバイクに乗ってみるとかしたらどうなんだ。それ位の度胸がないのか。肝っ玉の小さい奴らだ。

還暦が近いんじゃなくて、おしっこが近いんだろ

>>1乙
俺も立てようと思ったが規制されてた。
テンプレ>>6のT-MAXのハイフン外そうと思ったんだけどな。

>>21
バーボンかと思ったら自慰かよｗ

>24
暇な奴がいるもんだな。今はやりの失業者か君は。1日中色々なスレを見まくってんだろう。
そんな事をやってる暇があったら仕事は探しなさい。2chでは女でも男でもオカマでも子供でも青年でも中年でも中高年でもご隠居でも何でも変身する事ができるの。

とうとう78になってしまった
コンビニで騒いでる若者に「うるさいぞお前ら！」
言ったら一目散に逃げた
まだまだ若いもんにまけんわい！

カッコイイじゃん
じーさん、何乗ってんの？陸王？

T-MAXでググったら朝鮮歌手トリオが出てきてワロタ

>30
わしは原二じゃ。それより今の小僧らは長生きできんだろうな。だいたい食い物がめちゃくちゃだ。
老化するのも早いだろうな。自慢じゃないが50位までは30代前半に見られていたよ。さすがに還暦近いとそれはないけどね。
今の小僧は年よりも老けた奴が多い気がする回り見てると。お前なんか30過ぎたら多分40代後半に見られるだろうな。
書き込みを見てそう感じる。

>>32
そう思いたいけどそうでもないんだよね。日本人の寿命はどんどん延びる。
めちゃくちゃなようで栄養価高いから粗食の苦労のほうが人間老ける。
昭和30〜40白黒テレビの俳優さんなんか23歳でも30代半ばくらい老けてたし。

わしは粗食じゃないぞ。むしろ栄養取り過ぎ位だ。1日3食はもちろん特に夕食は必ず動物性たんぱく質、植物性たんぱく質、ビタミン類やミネラル類豊富な野菜類海藻類豆類は必ず食べる。食後にはおまけにサプリメントを5種類飲んでる。
医者に行くと特にどこも悪いとこはないが唯一栄養過多だと言われた。もう少し粗食した方がいいと逆に言われてしまったよ。
だから今だに白髪はほとんどないし肌のつやはいいしアソコが毎朝びんびんだよ。45度よりももっと上向き。ほとんど真上に近いよ。

今の若い奴ってオニギリとカップ麺の組み合わせが好きだろう。あんなのばっかり食ってるんだもんな。
おまけにご飯食いながらコーラ飲んだりジュース飲んだり。わしがあんな食い方したらすぐ病気になっちゃうよ。

タバコと同じで、栄養面はともかく情緒面のほうが心配にはなる。

>>34
あなたは品がない。下品。

実は低カロリー食が長寿には向いてるんだよ。

かまってちゃんを相手しちゃダメ×

>38
何もわかってないね。いかに普段健康に気を使ってないかがわかる。ビタミンやミネラル類はカロリーにはつながらないの。むしろこれらの成分を取らないと代謝が悪くなり余計に太りやすくなったり病気しやすくなるわけ。
カロリーにつながるのは炭水化物や脂肪が主。だからカロリーにはもちろん気を使ってる。あなたに言われなくても最初からその程度の事は知ってます。

ネタだと思ってたらマジで書いてたんだ
さすがおっさんスレ

>>41
おっさんはまじめなんだよ　サレ！

ここはおっさんスレだよ。小僧こそサレ。

ホンダの原付・ディオで通勤している貧乏なおっさんです。

この季節、おっさんアイテムのグリップヒーターにハンカバは欠かせません。
当然のごとく箱もつけてたんですが、最近めっきり出番が減りました。
なんか、キャリアがチャチなんで箱載せてるとガタが早くきちゃうんですよ。
で、なくてもどうにかなるっぽいことに気づいたというか何というか……。

いやだから何だというほどでもないんですが、たまにはスクーターの話をと思いまして。

あっそ。
すでに正月休みに入ってるからどうでもいい。

>>40
べつにあなたにいちゃもん付けたわけじゃないよ。
補足みたいなもんだな。
２ちゃん初心者だと思うけど、過剰反応し過ぎだよ。

>>45
あ、すみません。確かにどうでもいい話でしたね……。

もうお休みですか。どこかに出かけられるといいですね。気象条件にもよるでしょうけど。

>>46

>>40　>>43　（NYcETug8）は
>>18　（Z8SfqVYY）　>>28　（gXJbCYlo） 　>>32　>>34　（ravlwp7k）
とすべて同一人物。ただの嘘つきだからスルーしてかまわないよ。

年末年始はずっと寒いし天気悪そうだからねぇ…
昨日までいた沖縄は暖かかったが。

仕事は休みに入ったのだが、
寒くて昼過ぎからでないとスクーターで出かける気にならない。
仕事中は「終わったら朝から晩まで走ってやるっ!」とか思ってたんだが・・・
これがおっさんか。

草食系おっさんの時代が北な

不毛な争いはいいから、バイクの話しろよ

だれがハゲって話だよ！

クリリンのことか！？
クリリンのことかぁ〜！！！o(`Д´)o

誰か今ハゲ言うたやろ！

あけましておめでとう、おっさんたち。
今年も事故のないように…

皆様、あけおめﾉｼ
天気はいいけど寒すぎてスクタに乗る気になれんｗ
今日もコタツで１日過ごしてしまった＾＾；

若いイケ面がスクーターに乗ってるのと、オッサンがスクーターに乗ってるのと見比べるとやっぱりオッサンの方が似合うし絵になる。
やっぱりスクーターという乗り物は足腰弱ってきたようなオッサンが乗るように作られた物なのではないかと最近思う。
そう言っている私もオッサンです。

だから若いうちからスクーターなんか乗って楽してると我々よりも老けるのが早いだろうな可愛そうに。

バイクで足腰鍛えるより、効率よくスポーツでもやっていく方が鍛えられるよ。
そしてスポーツの道具を積むのにはスクーターが楽。

前スレの799、809の原付乗りですが、あれ以来、とうとうヴェクスター150の購入することを決め、立派なおっさんへの第一歩を150CCから踏み出す決意をいたしました。
今はヴェクスター150にも取り付けられるロングスクリーンを探している状態です。
原付のBJのときに取り付けた純正スクリーンが短かったため、顔面に流れてくる風と風切り音に若干不満がありました。
安いリアボックスも探していますがなにはともあれまずロングスクリーンですね。。

test

自分は、おっさんだと思いますが、FAZEを買うことにいたしました。
スクリーンないのはやっぱ寒いだろかね？でもめげない。

>>63

オプションのロンスクとキャリア&箱とハンカバでおっさん仕様にすればいいかと

いや〜ハンカバはマジでいいな

自動的にメインスタンドが上がる機構は今は全部に付いてるの？

>>63
おっさんはフォーサイトにしとけ
ちょうど良い大きさだから

>63
足付くのかな

>>67
高速２人乗り時代に誰にでも勧められるバイクじゃないよ。
片持ちサスで左右のコーナーリングで癖もあるし、
新車じゃ買えないしな。
高速乗らないってならいいバイクだけどな。

(´・ω・｀)ﾉｼ　　　　　(´∀｀)ﾉ　　　　　　　(´・ω・｀)ﾉｼ　　　　　(´∀｀)ﾉ　　　　　　　　 (´・ω・｀)ﾉｼ　　　　　(´∀｀)ﾉ
【おっさん】　　　　　【ヤング】　　　　　　【おっさん】　　　　　【ヤング】　　　　　　　　【おっさん】　　　　　【ヤング】
アベック　　　　　　　カップル　　　　　　 チャック　　　　　　 ジッパー　　　　　　　　 サジ　　　　　　　　 スプーン
ズボン　　　　　　 　 パンツ　　　　　　　 ズック　　　　　　　 スニーカー　　　　　　　 汽車　　　　　　　　電車
ジーパン　　　　　　 デニム　　　　　　　 ラッパズボン　　　 ブーツカット　　　　　　　国鉄　　　　　　　　ＪＲ
割ぽう着　　　　　　 エプロン　　　　　　 喫茶店　　　　　　　カフェ　　　　　　　　　　 寝巻　　　　　　　　パジャマ
コールテン　　　　　 コーデュロイ　　　　チャンネル回す　 チャンネル変える　　　 シャッポ　　　　　　帽子
えもん掛け　　　　　ハンガー　　　　　　 チョッキ　　　　　　 ベスト　　　　　　　　　　前掛け　　　　　　　エプロン
レコード　　　　　　　CD　　　　　　　　　　デザート　　　　　　スイーツ　　　　　　　　 突っかけ　　　　　 サンダル
スパゲッティ　　　　 パスタ　　　　　　　　パンティ　　　　　　 ショーツ　　　　　　　　 トレパン　　　　　 　ジャージ
とっくりセーター　　 タートルネック　　　 ビフテキ　　　　　　ステーキ　　　　　　　　 ランニング　　　　 タンクトップ
セコハン　　　　　　 ユーズド 　　　　

汽車と電車は別物だぞとか
デニムは生地のことだろジーンズだろ
と思う俺は間違いなくおっさんなんだろなｗ

汽車と電車は世代と言うより地域性の使い分けだろ
汽車(JR)電車(市電や私鉄)と言う例もあるしな

シャッポなんておっさんでもつかわねーよ
帽子(おっさん)キャップ(ヤング)
サンダル(おっさん)ミュール/ヘップ(ヤング)
ジャージ(おっさん)スエットパンツ(ヤング)

まぁ、ウチらの方ではこんな感じかな？

ランニングとタンクトップの違いがわからねぇ

オッサン　　　　　　　若者
ポンポン　　バイク全般　　　　　カブ

バイク屋のおっさん「８０％の完成度ですって？！２ストレプリカは現状でも１００％性能を発揮できます」
若者ライダー「セルやメインスタンドが付いてない」
バイク屋のおっさん「あんなの飾りです！若い人にはそれがわからんのですよ」

バイク屋のおっさん
「これなんか規制前で４５ｐｓ・６段ミッション・２５０ｃｃなのに最高速は時速２００超えるからね〜！お買い得！」
若者
「無段変速・Ｖベルトマチックしか乗れません」

８０’若者VSバイク屋のおっさん

８０’若者「このRZをハイカム仕様にしてくれ！」
バイク屋のおっさん「できません！」
８０’若者「ほかの店に行く」

俺世代の「タンクトップ」は「女物のランニング」
少し経って「若い筋肉質男性向きおしゃれな色つきランニング」
でも裾はズボンの中に。

連書き済まん！いやな事あって…

リュックサック→ナップザック→ディバック（８０’まで）→リュックサック
逆行してる？

>70
3連休でやる事ないからってアンタも暇ね
それとも失業中の人かな

ベルトのバックルが色んな自己主張出来る物があったからおっさんの頃はシャツはズボンの中へだと思う

今は細身のモード系のファッションが多いからシャツインが
笑われるネタじゃなくなってることを知らないのは本物のおっさんの証拠

昨晩ケーブルで「僕たちと駐在さんの700日戦争」観た。
当時のベタとはいえ結構ぐっと来た。１９７９の雰囲気。
舞台が田舎町で「3丁目」ほど大掛かりな時代考証もいらないし。

あれに出てきた原付講習のバイクはパッソル＆パッソーラかな？

>>82
流行り・廃りにかかわらず裾入れタンクトップファッションを続けたおっさんの勝利とは思わないのかな？
スリムのジーパンもリバイバルかな？

スリムのジーパンならライディングブーツもうまく収まる

ID:IVX3edfX

>>83>>84と>>85>>86は
内容的に分けて連書しなくても、それぞれまとめられる内容だと思うが

バックル王は田中義武だって極楽加藤が言ってた

おっさん揚

ハンカバパネエー、軍手でも平気だｗ

バイクはスリムのジーパンの方が似合うね。ストレート買ってしまって失敗しました。スースーするしバイクに似合わないし。

>>6のテンプレにリード110も入れて欲しいぜ
早朝・深夜にご近所が気になるオッサン感涙の低騒音

バイパス巡航では辛い90カブを捨てて、125スクにしようかと思ってるんだけど、
とりあえず平地最高速度は時速９０キロ出るだけのとなると、今出てるのは全部イケるのかの？
ただ普段は普通に８０キロまで出せればいいやぐらいだけど
あー全部っても、アドレス125Ｇにアクシストリートにリート110ぐらいかな

あともう１つ、新車販売価格が例えば２２万だとしたら、整備して３年分の自賠責を払ったとなると、
乗り出し価格となるのはプラス２万の２４万＋自賠責ぐらいでしょうかねぇ？
本体価格２１万のアドレスと、本体価格と整備込みの２０万のアクシス、どっちにしようかと悩んでる最中

もちろんハンドルカバーに防風シールドはくっつけるぜ
更に言えばサイドボックスもつけたいところだが・・・そんなの売ってるんかいな？　無けりゃ自作するが（笑）

とここまで書きこんだ後だが、全てバイク屋できけば判ることだな･･･
失礼した

コマジェ乗ってるがバイパス巡航するならアドレスやトリートはきついと思うよ。

輸入車OKならコマジェお勧めだし国内販売ならシグナスお勧め。
もう少し待てるならPCXなんかもいいかも。
予算的にちょっと値は張るが。

>コマジェ乗ってるがバイパス巡航するならアドレスやトリートはきついと思うよ。

車体がコンパクトなアドレスやトリートはコマジェに比べ挙動が大きくなる傾向にあるが
エンジン性能的には現在新車で買える125ccはどれも90km/hでるし、十分巡航可能
リード110は車体性能は十分その速度域に耐えられる設計だが、エンジンがちときついかな？

125クラスに押し出しの良さや乗り心地や安定感も求めるならコマジェとなるだろうが
その分小回りや取り回しは劣るので自分の目的や使用環境や妥協点等トレードオフして吟味した方が宜しいかと
特にコマジェは数出てるとは言え既に生産中止だし正規輸入ではないのでパーツ供給等考慮する必要がある

買うときはニッポンの３大メーカーの現行販売しか買わないから、販売終了車とか輸入車は買うつもりはないなぁ
それに取り回しの大きいのは250ビッグスクがあるんで、コマジェとかシグナスとかは考えてないや
ま、上で挙げた３車種はどれも大差は無いってことの様だから、あとは見た目とかで選ぶかもしれん
その辺を事を述べてくれた>>96さんには感謝！

>>93
リード110乗りだけど、すごいリミッター効くから最高速は82〜84までしか出ないよ。
90とか無理。残念だけど速さだとアドレスにとても敵わない。トリートは知らないｗ
でも静かで快適すぎヤバイ。ボックスもやたら広い（浅いけど）。
前カゴ＋後ろ箱＋風防＋ハンカバで最強おっさん仕様になるよ！　俺もこれだｗ

コレは良いものですよ
http://daytona-mc.jp/sp/legcover/

販売終了車がだめなのかあ
ヴェクスター150が条件にぴったりなのにｗ

>>100

別にビグスクも所有していて新たに125を買おうとしている人に
ヴェク150は条件ぴったりどころか条件外だろうに、図体も意外にでかいし
まぁ、性能的には100km/h巡航可能だったから90km/h巡航なんて楽勝だった


と、元ヴェク150乗りが言ってみる

V125乗りだが、90km/hで流れてるバイパス、勿論ついていけるけど
大型とかトレーラーが近く通ったら風圧マジ凄くて怖いぞ。
対面だったりしたら道路の真ん中走れんわ。

みなさん、はじめまして！
リードでバイクデビューして５年。
今日シグナスXを注文してきました！
納車時にBEAMSのマフラーが付きます！
ちなみに当方４５歳の「おっさん」でバツイチ１０年目です。
ちと恥ずかしいけどマフラー変えたバイクに乗るのが楽しみで仕方ないです。

仕事のストレス発散には良い「おもちゃ」です。

こんな４５歳の「おっさん」を笑ってやってください。
みなさん宜しくお願いします

中身を変えずにマフラーだけ換える奴はＤＱＮの証

>>103
まだ全然オッサン化してないね。
「このマフラーだと早朝深夜に出せねぇな・・・迷惑だよな」
「長時間乗ってるとマフラー音がデカすぎて疲れるわ」
こんな思いがよぎらないうちはまだまだ若いｗ
125もマフラー替えるとかなり爆音になるからな。

>>104
痛いレスどうもです。
まぁ雰囲気だけでもって感じなんですけどね。

>>105
レスどうもです！
バイク屋の親父さん「爆音」じゃないよって言ってましたので
注文してみました。
あまり爆音でないことを祈るのみですねｗ

>>103
おまいさん、シグナススレにも書いてる人だよね？
マフラー変えて嬉しがってるから一体いくつだよ？と思ってたけど、まさか45とはねぇｗ
俺も47でシグナスに５年乗ってるけどマフラー変える事は考えた事ないわ〜。
音もアレだけど見た目がガキっぽくて恥ずかしいし（気が若いとも取れるのか？）
極端な話、あんな金属パイプ１本（マフラーの事ね）に何万も払う気になれんなぁ。
まぁ俺も駆動系やローシート、グリップヒーター等、実用的な改造はしてるけどさぁ。

>>108
正しい姿だな

せっかく喜んでるのに愛が無いなぁ・・・

ひとに趣向にケチを付けるヤツは嫌われる。

103です。
来週火曜日にマフラー付いた状態で納車ですので
少し乗ってみて恥ずかしいと思ったら外しますよ。。
納車が楽しみです

国産車に乗れる兄貴たちが羨ましい

むしろ外車に乗れる兄貴が羨ましい。
近くに代理店さえあれば・・・。

>>112
俺は貴方から見たら小僧な年齢だけど、
何でも楽しんだもん勝ちだと思います。
文章から嬉しさが伝わってきて、読むほうも気持ち良いです。

ケチ付けてる方々は、見た目はオッサンでも中身は子供だと思います。

>>114
うちのは外車というより国外車
MADE IN CHINAだからｗ

若いガキと年食ったガキばかりっつこと

どっちでもいいが近所迷惑にならない程度に楽しんでつかぁーさい。

>103がウィリーさせてVサインしてる画像うpまらー

だってガキの乗り物なんだからｗ
干物になって死ぬよりは
元気なジジイになりたい

いや、元気なジジイじゃなくて巫山戯たJijyになりたい

バカスク全開のマフラーじゃなければ、バッフルつけてれば爆音にはならないけど
それでも迷惑や疲れを感じたらノーマルに戻す＞あれ？ノーマルでも結構よくね？
これが正しいオッサンスタイル。

俺も社外品からノーマルに戻したわ。
125の4ストスクーターならノーマルでも結構サウンド太いよ。それでいて静かだし。

アド110にスポマフつけてる俺はどうしたら？w
＠数え50歳

中古で購入するときに最初から社外マフラーが付いてた場合、純正マフラーの良さは全く判らないだろうな

アドレスのサウンドはノーマルでも太くてカックイイ。
それに比べてスカブはトタンの洗面器叩いたような音だ・・・orz

まあマフラー云々より大事なのは乗り方
ふらふらすり抜けせずに車列に並んでどっかり真ん中で構えてれば相手も少々は寛大になってくれるよ

大型のトラックだと追い越ししても、抜け切ってないのに寄せてくるからな

>>126
俺はアド海苔だが、スリ抜けはしないクチ。
周りの人はどう思ってるんだろう。
職場で、「今日は道が混んでたから、遅くなった」って言うと、
みんなキョトンとする。

>>128
遅刻した時はそれが言い訳だな？

>>129
遅刻はしたことない、とマジレス。

バイク乗り始めたころは、スリ抜けしてた。
でも、スリ抜け中、前を走ってたバイクが派手な事故にあったのを見て以来、
滅多にやらなくなったよ。

おれおっさん、50の頃はアホほどすり抜けて捕まったし事故った2回
その後、車で12年。それを最近二輪取ってスカイ買って通勤始めるつもり。
すり抜けれない為にデカいの買ったんだよ、でも店員、慣れたらやっぱりやっちゃいますよ
ミラーを小さいのにすればグリップ通れるとこは通れちゃいますからってさ
おれもどかっと車列に居るつもりなんだけどどうなんだろうな

>>131
62 歳 はおっさんじゃ無いだろw

>>131みたいに普通は原付から経験するものなのかな？
このスレでいきなり250にのったとか言う人はいる？

>>131
サイドカー付ければＯＫ、またはトライクｗ

>>131
そんでもってギター背負って乗れば完璧ｗ

すり抜け出来ないならバイクに乗る意味ないじゃない
＠V125海苔

サイドカーでギターってキカイダーだっけ？ｗ

>>136
「出来る」のと「しない」のとでは全然違う
＠アドV50G海苔

前スレで7キロ違反でタイーホされた原付乗りですが、
ヴェクスター150が思いのほか大きかったのですでに駐車場に車を置いてあるうちには厳しかったです。。
解約してアドレスの125にしました。一応車種はおっさんリストに乗っているようですね。リアボックスじゃなくて自転車用のリアかごを取り付け用と思います

だからなんだよ

>>139
ネットを忘れると大変だぜ

あれ？　今はGIVIボックス付いてこないの？

>>142
箱だとフタがあるから大根やらネギやらが運びにくいんじゃね？ｗ

>>143

前カゴ付ければ即解決

アドレスは前カゴの選定注意な。方向指示計の位置が悪いから。
あとネット必須。

>>142
去年のキャンペーン中に納入した分のにはｻｰﾋﾞｽ（特約店で）してくれるよ

以前やってたリミテッドの風防ｻｰﾋﾞｽなんかも同様

ネットもビシッと買いたいと思います
前カゴは純正？らしいアドレスが乗っているカタログにあったカゴを買ったのですが、
積載量小さいですね。。よく考えて他のを選んでもよかったかもしれません

>>147
純正買ったんならそれがいい選択ですよ。積載量少ないのは仕方ないけど。
市販のやつ普通に付けたら方向指示計隠れてしまうという危ない事になるし。
さらに積載量を上げたい場合は、フラットフロア。ネジが４箇所あると思うけど、
手前の２つ取っ払って、かわりにM6のアイボルト付けるの。これを力点に
荷物くくりつける。積載王だぜw

カゴは天井を気にしないで積めるから悪くないよな

いや、前カゴに積みすぎるとライトを隠してしまう。
ギア、モレやプレスカブのようにライトの位置がカゴより下ならいいけど。

リアかごの話してんだぜｗ

40以上はジジイだよ

これから免許取る後厄のおっさんは？

本厄ではないのでがんばってください

俺は厄なんて気にしないで、お払いもなしで過ぎたなー

>>153
自分は飛躍の年だと思う事にした。

夏に入院した腰が完治したら自分も大型取りに行こうと思ってる。

40までは小僧だよ。40から60位までが中年。つまり中くらいの年齢で小僧でもオッサンでもない。でそこから70位までがオッサンだ。それ以降がジジィだ。
だいたいここにいる奴は小僧だろ。書き込み見てると見方考え方が何かガキっぽいもんな。

黙れ中年太り

中年太りってダセーよな。
ナウなヤングなオレはメタボでフィバーだぜ！

>>157
はいはいおじいちゃんオムツ取替えましょうねー

ＭＰ３を買おうとおもってんだけど、どうかな？

俺はスリムな中年だよ。頭の毛も量が多くて逆に薄くなりたいくらいある。お前ら小僧は多分肥満体系でその汚い毛髪を無理やり茶髪にして臭い香水つけて見え張ってカッコつけてる馬鹿だろ。

はい、仕事がうまくいかずストレスたまってる血尿中年の独り言はここまで

次の方どうぞ

>>161
５００の奴にしろ

仕事先でストレス溜まってんだろーなw

勝手に人を仕事がうまくいかないでストレスがたまってる血尿中年にしないで下さい。俺は健康そのものだよ。だいたいお前達のような肥満と違うしお前ら失業者とは違うの。

お前等の不毛な争いを見てるとオレの尿道結石が疼く。

40で初老だろ
それ以上はじじいだ　

なら俺はミイラだな。

年齢でわけるなど愚。
それより、自分で「オッサンだな・・・」と思う事があったらオッサン。

なら数えで40になる俺はまだオッサンではないな

30過ぎたらじじい。
死んで欲しい。

個人的には他人からおっさんと言われて腹立つ事無くなったらおっさん

顔真っ赤にして必死になってる哀れな ID:w3K8bVra を見ると、俺はまだまだなんだなと実感してしまう

昨年末と同じような展開になってるな。また同じ奴かw

スレが提唱する「おっさん」は年齢のことじゃねーしなｗ
無意味な見栄は捨てるライフスタイルをオッサンと呼んでるだけだし。

なら俺もオッサンか

顔を真っ赤にしてとか仕事がうまくいかないとか勝手に決めつけるの得意だね。まあそこが2ｃｈの特長だけどな。
お前ら小僧の寿命はせいぜい40代前半だろうな可愛そうに。30位でオッサン何て言ってるようじゃな。おまけに肥満で食い物と言ったらコンビニ弁当やカップラーメンばっか、タバコも酒もやるだろ多分。
運動もしないで車やバイクばっか乗ってんだろ。そんな感じじゃ冗談ぬきに40代前半の可能性大だね。俺は医学系の仕事に携わってるから詳しいの。俺はその倍の80代まで生きさせてもらうよ。長く生きるという事はその分人生を経験できる幸福な事なんだぞ。
セックスだって生きてる分できるわけだろ。一番の勝者は幸福に長生きできる人。敗者は不幸に短命な人。ご愁傷様。

「おっさん」とは歳を重ねた分類ではなく、無意味な見栄を捨てるライフスタイルを表している人のことを言う



それ以上に無いというくらいのシンプルでいい言葉じゃないか！
これテンプレ入りなｗ

>>178

>顔を真っ赤にしてとか仕事がうまくいかないとか勝手に決めつけるの得意だね。

・・・同じ様に肥満など運動もしないで車やバイクばっか乗ってんだろ、と決めつけてる癖に、どの口が言うかと

＞一番の勝者は幸福に長生きできる人。敗者は不幸に短命な人

そもそも人の幸福とか不幸とか誰が決めるんだ？
傍から見て不幸であっても、本人が幸福だと感じていたら、その人は
幸福なのか？不幸なのか？

>>181
それは、幸福だろ

他人からの視線で物言うような奴ってのは騙し易くて弄り甲斐があるけどなｗ

今日も上司に怒られたから２ｃｈに愚痴書き込みに来てるぞ

45の「おやじ」だが
今日シグナスX2010モデルSR納車されました。
２０年ぶりのバイクです。
嬉しいなぁ
みんな宜しく！

裏山鹿

>>185
>>176

年齢は関係ないからｗ

自分のことを「おっさん」だの「おやじ」だのと言うそのセンス
ちょっとなあ・・・

もすこし小さい250スクーターでないかな
スカブでかすぎ

外車スクーターじゃダメなの？

185です。

シグナスXが納車されヘルメットを購入し初給油を行い
バイク屋さんのアドバイスもありダンロップSX01を入れました。
そして50kmほど走ってきました。
寒かったですが久々のバイクで楽しかったですね。
どこかツーリングでも行きたい気分です。

あーそーですかよかったですね

>>191は、そのうち原二では物足りなくなりそうだ。
調子に乗って事故らないよう気を付けて楽しみましょう。

>>191
良い人なイメージ。
タイヤの滑りに気を付けて楽しんでくださいな。
こういう人と一緒にツーリングァーに行ってみたい。

>>193と見事に被った。
この人もとても良い人なイメージ。

>>188
いや、見た目ｵｻｰﾝなら、ある程度自覚しておいた方が良いと思うぞ。
ヘタすると痛いｵｻｰﾝだと思われるｗ（極端な例だが30越えて旧車会とかのｵｻｰﾝ、痛いだろ？ｗ）
>>191
先日、マフリャー換えて火曜に納車だ〜とか喜んでたｵｻｰﾝかな？
オメ！　とりあえず２０年ぶりのバイクを楽しんでくれﾉｼ

191です。
皆さんレスありがとうございました。
週末しか乗る機会がありませんが安全運転でいきたいと思っています。
今日、夕方に本屋へ行きscooter champという雑誌を年甲斐もなく買いました。
家でワクワクしながら読んでると妻と娘の視線が・・・・（笑）でした。
当方、兵庫在住ですのでオフとかあれば参加してみたいもんです。
ここの皆さんの書き込み楽しみにしています！

やる気満々でめっちゃ若ぇじゃねえかｗｗｗｗｗ

でもまあバイクを楽しむのに老若男女は関係ないしな。
カスタムしてもよし、疲れたらノーマルで乗るのもよし。
○○じゃないとダサい・バイク乗りじゃねえとか、
爆音マフラーサイコーｗｗｗみたいなガキにはならないようになー。

ジェントルなカスタムに徹してもらいたいですなｗ

リア箱とロングスクリーンとハンカバは抑えとくポイントだけど
買ってきた物をポン付けではただのおっさん
箱一つ付けるにしても車体とのバランスや取り付け角度と位置で
大きくはみ出さず格好良いポイントにアルミ削り出しの
ワンオフフッティングを奢るとか
こだわりを持って手を入れて頂きたいｗ

>>193
いまここじゃね？
↓
原二でちょっと遠出するのも面白いなぁ。道の駅で食うソフトクリームうめぇｗ
　　↓
でも原二は高速乗れないんだよなぁ…大きい国道だと煽られることもあるし。
もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが… 「ビグスクかぁ…ちょっと見るだけな。見るだけ。」
店員　「跨ってみますか？」「シート下はこんな感じになってますよ」
　　↓
店員　「納車日はいつにしましょうか？」
ｵｯｻﾝ　「今度の土曜日の朝一番で。あとリアボックスもつけて下さい。」
店員　「ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞとｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰはいかがですか？冬場は重宝しますよ。」
ｵｯｻﾝ　「カタログ見せて下さい、…けっこう良さそうだな。じゃあこれも追加で。」

〜完〜

>>199
サイドバイザーが仲間に入りたがってるぞw

>>201

オーバーパンツがサイドバイザーの前に立ちふさがった

>>202
その後方から通快レッグカバーが猛追

安物グリヒーで低温やけどもオヤジの証

>>203
そして誰にも気づかれずにストッキングを履くオヤジが爽快と登場

>>205

> 爽快と登場

颯爽(さっそう)と登場、な。

>>200
そこから先はループと葛藤なんだよなｗ

ビグスクだとやっぱり日常の足としてはデカいなあ、維持費も掛かるし
↓
やっぱ原2にもどすかー→原2で全国巡りも行けるじゃんｗ→でも全部下道は疲れがさすがに溜まるなあ
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
速いし小さいけど快適性能が・・・←150・180スクなんてあるのか！←ビグスクにすっかｗ

矢印がズレたけどわかるよねｗ
脳内で補正してくれー。

>>206
は・・・鳩山脱税総理の言葉の間違いのほうが上だもんっ！！！

>>207
わざわざ買い換えてループするなよw
ビクスク追加で万事解決。

いやあ、ビグスクと原2は迷うとこだろー
ツーリングにも使えるメインバイク目的ならビグスク一択だけど
普段の足にもしたいと思うと原2の良さにシビレルしなぁ。

ビッグスクーターなんて・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310753663?fr=rcmd_chie_detail

コマジェとスカブ持ってる。
スカブからT-MAXへ移行したいが、ちと高いな。

高速は乗りたいが200ｋ超える車体はきつい

マジェとフォルツァってジェットヘルメット２個入るよね？

>>215
フォルMF10乗りです　MF10はジェットなら2個入るよ　フルフェは物よっては入らないのがあるらしいが
ただ現行マジェのほうがメットインスペースはシートの観音開きを含めて使い勝手が良さそう

スクーターに車でいうクルーズコントロールみたいな装備ってあるんですか？
高速や田舎の信号がほとんどない国道を走る時にラクなんですけど。

バイクでクルーズコントロール必要となる場面は少ないからなぁ
それに車に比べ加速のいいバイクはほんの僅かなアクセルワークで
クルーズコントロールが外れる事多いだろうし
コストアップさせてまで付けたいと思う装備ではないなぁ
まぁ、バイクのアクセル保持さえ面倒に感じるのなら
それはバイクを停めて休めと言う体のサインかも知れん

>>217
純正でって言う話ならBMWとかについてるが国産(逆車除)限定でいえばないな

後付けでよければ車速をとって一定速度で走るものから、単純にアクセルを固定するものまだいくつか売ってる
国内で販売してるのみたことない。ぎしければ個人輸入だな

>>218
高速ツーでマッタリ走る時なんかは欲しくなるぞ
だから、今度アクセルを固定するタイプを買おうと思ってる

昔、バークバスターを付けた時は、固定しちゃったなぁ

ホﾝダ２輪、昨年の国内販売台数前年比27％減、生産台数は同45％減と酷い落ち込みだな。
他社も、もっと酷いところあるんじゃね？

いろんな要因があると思うが、メーカー主導型の需要喚起だけじゃ解決せんじゃろ…

クルーズコントロールじゃないがスロットルアシストってグッズがあるよ。1000円くらい。
グリップを回すのではなく、掌で押す感じになるのでツーがラクになり重宝してる。

ちょっと怖そうだけど、試してみようかな。

>>223
俺も使ってるけど、もの凄くラクだよ。
オススメ。

>>223
219だけどスロットルロッカーいいよすごく弁理
だからこそクールーズコントロールが欲しくなったんだけどね

インパネにメーターを配置する代わりに、
10インチぐらいの液晶を内臓して欲しい。
それで、ナビモニターとしても使用できるようにして欲しい。
音声案内はもちろん左右スピーカーから。

メーターの前にナビ付けときゃ良いじゃね
メーターなんかどうせ見ないだろ

後付けは防犯上、毎回取り付け・取り外ししなくちゃいけないじゃん。
メーター部に内臓されてれば、そんなわずらわしさからも解放される。
防塵・防水も完璧だし。

カウルごと持ってかれるわｗ

子供の頃、そういう空想をよくしたよ。
頼むから内臓内臓言わないでくれ。
ここはおっさんスレなんだからさ。ガキみたいだぞ。

内臓を気にするお年頃なんだから仕方ないだろ。

ほす

VMAXの新車を注文した４４歳親父です！
よろしく

スレタイを１００回読んでから書けよ老眼

スマン、今度アドレス125を購入予定なんだけど
グリップヒーターってお店でつけてもらうといくらぐらいに
なるのかな？
田舎すぎてバイクショップが近所にないもんで確認すらできんよorz....

>>235
田舎住まいでもググることはできるんじゃ？

参考
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-tss-pitin/detail/4049

>>236
ありがとー。
しかし以外に高いな。
グリップヒーターはネットだと５０００円ぐらいからあるから
工賃込みで１万円ぐらいで誰かつけてくれんかね？

近くなら取り付けてあげるけど。＠福岡南部

>>237

専用品は電源割り込みさせる事無くサービス電源へ接続1発だったり
コードの長さがピッタリでコードあまりんぐって事が無いからね
アクセル側のコードが疲労で断線する確率も低いし、値段高い分の価値はあると思うよ

ＧＨは寿命が短くて、安いのは１シーズンものみたいに言われたので、
純正付けた俺。

>>240
デイトナの安い方のを４年使ってますが何か？
まぁバイク自体、そんなに酷使してませんが…＾＾；

しかたねぇ。
加曾利スペシャルにしよーかなー？
しかし赤がねえんだな。
ノーマルの赤買ってグリップヒーター付けてもらうように
頼もうかな？

金ないからハンドルカバーにホカロン入れてる

ハンカバ最強じゃね？
GHは結局、手の甲が寒いだろ？

じゃあハンカバ+ＧＨな俺はは最強よりつおいの？（スーパーサイヤ人状態？ｗ）
ＧＨに今年からハンカバを追加したんだけどさ…こりゃえぇわ＾＾

>>245
>>243のホカロンとかエネループ回路でもそこそこイケルんじゃね？

ウチのシグナスにはハンカバｓるら着けてないけどね・・・
ナックルガードみたいなモンで風をガードできれば寒さは全然違うよね

ハンカバ＋グリヒは基本だろ
高い金だして防寒グローブ買ってたのがバカらしくなる

ハンカバはええよぅ
防寒性だけじゃなく短時間なら防水/耐雨性も期待出来る
この時期雨にグローブ濡れてなさい、防寒グローブでも指先凍えるから

>>246
奇遇ですな。ウチもシグＸです。
旧型なので純正でナックルガードが無いから自作したのをずっと使ってたけど
ホムセンに安いハンカバがあったので試しに買ったらなかなか良かった＾＾
ナックルガードでも直接風が当たらない分は無いよりマシだったけど
やっぱりハンカバの方が１枚も２枚も上ですわ。

>>242
逆に加曾利スペシャル買って赤のカウルを買うってのはどうかな。

>>250
赤いの買ってグリップヒーター別でつけるわ。
1万ぐらいで工賃込みでつけれればいいんだけどな。

つーか、まずは風防だろ風防

　　　　　　　　　【ハンドガード】
　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　((((；　ﾟДﾟ )))　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　　　　　　 ＿＿__（ｍ　　ｍ)_＿＿
　　　　　　　||＼　　　　￣￣　　　　 ＼
　　　　　　　||　 ＼＿＿____＿＿＿ ＿ ヽ.
　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　　　　　||


　　　　　　　　【ハンドルカバー】
　　　　　　　　　　　_.∧＿∧
　　　　　　　_＿＿(_（ ´･ω･)_＿＿
　　　　　 ／ ＼　　　￣￣￣　　　　＼
　　　　 .<＼※ ＼＿＿____＿＿＿ ＿ ヽ.
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※　※　※　※.ヽ
　　　　　　　 ＼`ー────────‐‐>
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　【ハンドルカバー＋グリップヒーター】
　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀ ） ♪
　　　　　∫ _＿＿__（つ日_と)_＿＿∫
　　　　　 ／ ＼∫　　　 　 　　　　　＼∫
　　　　 .<＼※ ＼＿＿____＿＿＿ ＿ ヽ.
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※　※　※　※.ヽ
　　　　　　　 ＼`ー────────‐‐>
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

グリップヒーターとハンカバ部品代と工賃が本体金額に含まれてて
さらにシートヒーターまで付くことを考えたら
カソリスペシャルに赤いカウル買ったほうがお得感ありそうだがｗ

先日、中古アドV125Gを購入し、現チャリよりグレードアップした
貧乏オッサンです。今後仲間に入れてください。

ちなみにグリップヒーター（スイッチ馬鹿でLOWにできない）と
糞でかいリアボックスが付いていたので、あとハンカバと風防で
完璧オッサン仕様を目指します。

>>251
赤のカウルは￥7600であるぞ。

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/s30-97.html

ビシッとキメたオヤジがスマートに乗るビクスクはかっこいいと思うけど、半ヘル並みに脳みその容積が少なさそうなバカスクの下品なエグゾースト騒音は聞くに堪えない。

>>253
グリップカウル+ヒータの俺は布団かぶせずにコタツ使ってる状態なんだろうか

>>257
それ乗る人の差じゃなくてマフラーの差じゃねｗ？
スーツでビシッとしてたり箱付きオヤジ仕様でも爆音マフラーだと頭悪いなと思うし、
逆に全体的にイジリ倒したビクスク小僧のマフラーがノーマル、
もしくは静か目のマフラーだと、こいつは気を配れる奴なんだなと感心もする。

言えてるね。
さり気なくだね

去年の春、GPZ900R→D虎に乗り換えた三十路おっさんですが
大型仲間とのロンツーの辛さにめげて一年持たずにツアラー、それも
安楽なビグスクが欲しくなりましたw嗚呼、我ながらおっさんだ。。
複数台持ちの人、スクーターの他は何乗ってますか？

TMAXとフォルツアとリード

>>261
スカブ650とNSR250とv125

何というスクーター三昧な人達w
自分はシルバーウイングGT600が欲しいっす。

置き場がある人がうらやましい。
都会の賃貸じゃV125でさえ邪魔もの扱い。

スカブを買った後、Gマジェと銀翼がモデルチェンジしたorz
スカブ買う前に出てたらきっと銀翼買ってたろうなぁ。

スカブ２５０→整備が大変、重い、売却。
Ｄトラ買う、整備楽、軽い、でもケツ痛い、痔になる、長距離無理、収納無し売却。
アドリミ買う、ロングスクリーン、ハンカバでオヤジ仕様。グリップヒーター、シートヒーター良し。
今ここ→アド一台じゃつまんね。

125スクーターがあるなら２台目はもう好きなの選び放題だぜ。
毎日乗る気にならないようなデカイ奴や前傾バリバリの奴いっときなよｗ

>>268
結局乗る回数が減って売却
その後また非日常バイク欲しくなる
購入
振り出しに戻る

これの繰り返しだろ？

>>269
そういう人は、繰り返しでも良いんじゃないかな？
繰り返し買い換え・乗り換えする事で満足するんでしょうし。

もう一台125スクーターという選択肢もあるのでは？
日常乗るものも選べる。
たとえば国産１台に外車１台とか。

ファミバイ縛りの為、２種スクと２種ＭＴでずっとやってきたけど
このクラスのＭＴってトルクが無いから変速が忙しいじゃん。
若いうちはそれが楽しいけど歳とってくると頻繁な変速が面倒になってきて
とうとう２種スク２台体制（４スト＆２スト）になってしまったｗ

>>271
外車スク購入
めずらしい車種なのでみんなに見られる優越感
しかし、しばらく乗るとアチコチ壊れてくる
部品注文したら入荷未定
あぁ．．．ジェンマ買おうか．．．←イマココ

何を買ったかぐらい書けよ。

まさかワコックスじゃあるまいなw

>>273

ジェンマだと別の意味でみんなに見られるな

国内と輸入の２台原二スク体勢いいなｗ
PCXが気になるし、もう一台は台湾かベスパあたりがいいかもｗ

>>274
ワコックスﾜﾛﾀwww

ジェンマをなぜみんな嫌うのかわからん。
あれの赤なんてまんま金田のバイクでかっこイイじゃないか。

>>273
あなたは俺すぐる・・・

かねやん？

>>278
収納がほとんどないからじゃないかな?
デザインは大好きだから、収納さえたっぷりあれば買ってた。

二輪免許あれば買うならジェンマだなぁ。収納は箱付けりゃいいし。

>>273>>279
外車のメーカーは何処ですか？

>>282

>二輪免許あれば買うならジェンマだなぁ。収納は箱付けりゃいいし。

ジェンマが今一売れない理由の一つに
デザイン優先で作られた為、リアキャリアが無い
つーか、付けられないので箱が付けられないの
リアシート潰せば箱の一つくらい乗せられるだろうが
ジェンマのタンデムライドのコンセプトに外れてるな

>>283
アプリリアです。
実は特に壊れてないですし、純正部品供給も大丈夫でしたけど
タイヤを交換しようと思ったら、在庫なし入荷未定ですた・・・

>>285
アプスクスレで書いてた人かな？通販なら１６インチタイヤなら入手出来るよ。
110/70-16買ったばかりだし。
スカラベオ４００乗って２年弱で２万ｋｍ越えたところだけど、国産スクの時と同じように
普通で動かないとか壊れたりしたことないけどなあ。

>>286
アドバイスありがとうございます。
アプスクスレの人です。
フロントはウェビックさんで注文できました。
嘆いてた俺には神様ウェビック様です。

リアの140/70-14は、楽天さんで見付けたので
注文できるかメールしてみました。

>>284
ステーくらいワンオフで作っちゃえばいいんだぜ。

今の愛車はジレラさんなので、ほぼほぼ全部ワンオフで弄ってる

>>284
こんどオプションでリアキャリアでたじゃん

外車だとハズレ物は買いやすいが逆にアタリ物を買うのは難しいという事かな。本当にいい物に当たると国産以上に耐久力のある物もまれにあるだろう。
そんなのに当たったら宝くじでも当たったみたいなもんだ。

>>290
逆じゃないでしょうか？
ハズレ物を買うのが難しいと思います。

俺も最初は故障が不安だったけど
車両自体は問題なくて、嬉しい誤算でしたよ。

２６２−２６３クックククク

シグナス売ってレーシング150が欲しいけど、やっぱ不安で糞切りつかないな。
駐車場所的に一台しか持てないし。

「糞切り」って汚いなぁ・・・

レーシングの宣伝だよ　クッククク

>>294
元々そういう意味だぜ？

>>293
だったら糞切りつけてシグナスに乗ってろよ

>>289

ん？今度っていつ？
公式にもリメッサにも見あたらないんだが

>>297
切れやすい中高年だな

まあまあ兄貴たち。
ここは中華スクーターに乗って
スリルを味わっているドMの俺に免じてｗ

レーシングなんか乗ってると小僧らにいたずらされるぞ。外装なんか思いっきり傷つけられてパーツ交換しようとしても部品調達に時間がかかりしまいには嫌になって売ってしまう。先が読めるよ、やめとけ。

まあ、スレタイ向けマシンではないよなｗ
セカンドならいいけど。

気に入ったから俺は買うけどな

レーシングは1、2年後
ヘッドライトやウインカーのクリアカバーが黄色くなってる姿が想像出来るんだが

>>304
それがカッコよく見える時代が来たりしてｗ
クリアレンズのウィンカーなんて昔はＤＱＮしか着けなかったモンだが
最近はメーカーが最初から着けてるし…（勿論バルブは橙色だが）

>301
スクーター自体悪戯の格好の的。
通勤とかで駅近くの駐輪場に置いとくだけでキティに傷々にされる。
形有る物いつかは壊れるのだし、ボロをしっかりメンテしてれば
良いのだ。

150をメインでつかってみるか

>307
それはいいけど足届くのかな

ひさびさにスクーター買おうかと思ったけど今のスクーターって原付でも
４ストが主流でオイル交換が必要なんだな。

スレタイ向けのスクーターは4ストのほうがいいぞ。
まあスクーターなら海外メーカーのカットビ仕様でも気楽だけど。

>>309
2stでもオイル交換はするが？

DN01ってスレ違い？

DN01やFJRは迷うよなｗ
普通のバイクよりかは遥かに楽だし。

>>313
乗って楽しいのはFJRだと思うけどな

FJRとかMANAとかになるとちょっとスレチじゃない?
AT=スクーターじゃないんだから。

>>311
そうなのか。前に乗ってたやつはオイル補充しかしてなかったわ。

>>316
ギヤオイルってオチじゃね？ｗ

CVTもオイルで潤滑しているのかと思っていたCBR海苔が颯爽と登場。

CVT自体は駆動伝達方式だから4スト・2スト関係ないｗ

>>318
どこぞで講釈垂れてないならセーフ

俺も３０になって巷で言うおっさん入りしたわけだが、
風防、ハンドルカバーの壁は越えられそうもない。
それとリアボックスだけは絶対無理ｗ

別に無理して付ける必要ないし

まぁ、歳が30だから40だから即おっさんと言う訳じゃないしな
スタイル気にするあまり、あんな楽で便利なモノに心惹かれない様じゃ、まだまだおっさんではないな

たかが３０でおっさんだなんて認めん。やっと大人の入口ってところだ。

風防はええんとちゃうの
ハンドルカバーはいいイメージがないなあｗ

俺４５で今年、孫が出来ますけど
マフラー変えたスクーターで元気で走ってます

つうかこのスレでいう「オッサン」は年齢のことじゃないしｗ
年齢でどうこう言い出すのはガキ。

風防も1回つけるともう戻れないほど快適だぜ。
ハンドルカバーやリアボックスほど流行ってないのが残念だけど。
でもEUのほうだと風防つかないスクーターなんて論外らしい。

ハンドルカバーは一度使うとやめられんぐらい快適らしい

おっさんデビューする為にROMってましたが
風防、ハンカバ、グリヒ、リアボックス
この辺がおっさんリミテッドの基本装備と考えてOKですか？

>>327
風防の無風感がどうしても馴染めない
快適な状態が鬱陶しいと言うかなんと言うか

つ【扇風機】

>>329
ウエストバックも足しといて

>>329
その辺りが基本かつ最良だと思う。あとつけるとしたら前カゴ。
快適かと思ってスクーター用ひざ掛けや電熱ベストなども揃えてみたけど、かえって面倒だった。
乗る前にいちいち何か作業する必要があるアイテムはダメな気がする。

>>330
逆にあの無風感がビッグツアラーで飛ばしたときと同じ感覚で
スクーターの風防もちゃんと効果あるじゃん！　って感動したんだけどなｗ
やっぱり風うけないほうが疲れないし、軽い雨だと被弾ゼロで済むのは便利。

でも、スクリーン端が目の前にくる微妙な長さの風防だとすこし鬱陶しいｗｗｗ
スクリーン上端から見るか、少しかがんで見るか、ちょっと迷う。

>>327
オッサンと年寄りはまた別物だよな
個人的に風防は胸まで防いでくれれば充分

まー、チンポが硬くならんようになったらオッサンやな

30手前だが、毎日シゴキンマンだからおっさんじゃないな

電動非貫通ホールや風俗使えば、毎日ヌキヌキライフじゃ

ガキくせえレスだな

まあまあ兄貴落ち着いて

>>335-336
自分のレス読み返して死ねクズどもが。

どぴゅどぴゅこくまろみるく

うーん…10代でﾊﾝｶﾊﾞ、ﾘｱBOXの便利さに気付いてしまった僕はおっさん予備軍なのかな(´･ω･`)

10代がにじみ出てるレスなのは確か

>>341
でも便利だし快適だろ？
見た目がどうのこうの言ってバカにするガキよりずっと大人で賢いよ。

正直シート内で事足りるんだけど
みんな何入れてるんだ？ヘルメットか？

カッパとかジャケットとか

思い出

>>344

子供を入れて死なせてしまったバカ親がいたなぁ・・・

>>344
俺は主にメット。
大型のディフューザーつきメットが標準メットインだと入らなかったからｗ
あとはメットインに入らない少し大きい箱モノ荷物や
エンジンの熱にさらしたくない物をリアボックスに入れてるな。

メットインとリアボックスが同程度の容量だと使い勝手も似てしまうから
リアボックスは車幅に合わせて大きめにしたほうが絶対便利だぜ。

オフメット入れたいよねー

地震に備えてヘルメットは家に持ち帰ってるぜ

メット被ったまま布団に寝ている350の姿を想像した…
昔読んでたモトチャンプの４コマ漫画のマルチくん（だっけ？）を思い出したｗ

20代を卒業し30になったのを境にリアボックスを付けておっさんデビューしました。
最近はホント多いですね＞リアボックス。小さい原付に車幅をかなり上回ったデカイ
不釣合いな原１ボックスも見ける今日この頃、デザインやカラーバリエーションも多くなり、
リアボックスは決しておっさんアイテムではなくなってきていると思います。

ハンドカバーも欲しいですが３０ではまだ恥ずかしくて無理です。でグリップヒーターのみを
付けようと思ってるのですが、ハンドカバーなしではあんまし意味ないでしょうか？

ナックルバイザーでいいんじゃない？

>>353
小さめでいいかもしれませんね。検討してみます

俺はセフメ＃160を遠乗りする時だけ着けてる。
グリップとレバー通してヒモを結ぶだけなので着脱が簡単なんだぜ。

>>354

俺はアチェルビスのデュアルロードを使ってる
価格は高いがバーエンドに取り付けるタイプなので
バーエンド貫通してりゃハンドルの種類選ばないのがいい
スクのカバー付きハンドルでも問題なしで脱着もレンチ1本で済むのがＯだ

はなげはんまい

2stランナーに風防+BOX+ハンカバ+レッグカバーの
オッサンです。
快適です。

車種スレを色々回って見てるけど、バイク用のCVTってやっぱ寿命短いの？
単気筒のエンジンみたく2-3万km毎に開けてO/H、って考えとかないとダメ？

スクーターの駆動系交換はクソ簡単だから
オーバーホールなんて仰々しいものじゃないよｗ
よほどの消耗がなければベルトとローラー交換だけだし。

それよか
>単気筒のエンジンみたく2-3万km毎に開けてO/H
どこから聞いてきたんだ？w

スクーターのＯＨってやってるってレスはあまり見たことがないな
フォーサイトとか６〜７万キロでもＯＨなしとか

>>361
たぶんバイクに詳しい先輩（）笑とかじゃｗ

>>363
そうかもね。
少なくとも俺は聞いたことないしw

まぁ、くたびれやすい原付の2stスクなら2万、3万kmでエンジン開けるのもアリだが
エンジンOHするくらいなら買い直す人の方が多そうな気がする

原２デビューしてリアボックス付けてみた。いやもう便利すぎて。
ttp://www.geocities.jp/keiji771/40872/100220.jpg
付ける前は抵抗あったけど、色やサイズのバランスはいいと思ってる。

ところでみんなエアクリーナから出てるピンク色のチューブみたいなもの(写真右下）
買ったとき付いてた？付けてる？鬱陶しいからはずそうと思ってるんだけど。

本スレと間違えた^^;;２行目以降関係ないです。

>>366
これ何リッター？
３５くらい？

>>368
ううん26Lです。付けてみて35Lにしたほうが良かったかなと思った時期もあります。
トリート原２では中くらいだからたぶんそんなにおかしくないと思う。
本体もあわせると、本体22L+26Lで50L近くあるから工夫すれば結構入ります。
45L付けてる人もいるけど、ビクスクでないとあれは大きすぎるよ。

>>366

>買ったとき付いてた？付けてる？鬱陶しいからはずそうと思ってるんだけど。

それはエアクリBOXのドレンホース
BOX中にオイルや水が溜まった時に抜くためのもの
透明なのはBOX開けなくても目視出来るように配慮してあるから
もしこれを捨ててしまった場合、BOX内の水やオイル垂れ流しになるのでやってはいけない事になってる

>>370
見た目が悪いからはずそうかと思ってたけど、我慢するしかないんですね

見た目を気にしてパーツ外すとか無いわ
つうか無駄なもんだと思ってたのか？

wave125のブログに後輪の泥除けを外した馬鹿が・・・

シグナスにリアボックス付けたいけど、総額で3万弱いるとの事で諦めモード。
月3万の小遣いじゃ、とてもとても・・・・。

BOXなんてピンキリじゃん
リアキャリアさえあれば1万以下でも結構いいのが買える

シグナスはリアキャリアが別売りなんですわ。
まぁ、コツコツ貯めますわ

つttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x116253164

オクを上手く利用すれば込み込みでも1万以下だけどね
純正やブランド品じゃなきゃ嫌って事なら仕方ないけど

ボックスが高いのは納得できるけどキャリアが高いのはイラッとするなｗ　
しかもいわゆる針金タイプだし。

でもボックスあると積載量アップのほかにタンデムも超安定する。
オッサンじゃなくてもオススメパーツなんだけど
ヤングは見た目ｗとか言い出して絶対つけないよなｗ

10代でﾊﾝｶﾊﾞ＆ﾘｱBOXの便利さに気付いた僕は勝ち組ということですな！

ガキってなんでガキアピールするんだろうね

年齢がアドバンテージと勘違いするのは誰にでもある
俺もあった

ギャグで言ってるんじゃね？
若いのにオサーンみたいな事、言ってんじゃねーよ！
って突っ込んで欲しいんだよ、きっとｗ
で、仲間に入りたいんだろうから入れてあげればいいじゃん＾＾

アドレス125にリアボックス（35L）付けたら
40km前後でえらくハンドルがぶるぶるするようになった。
おっさん仕様も楽じゃないと思いました。

>>383
ハンドルパイプ内にウエイト入れるが吉。

>>383

スクリーンは付けてるかな？
スクリーンが有ると前後の重量バランスがちょっと取れるし
風圧のお陰でフロント安定の安定感増すよ

>>384-385
ハンドルウエイトなんてあるんですね、初めて知りました。
風防ないんで、寒さ対策につけてみます。

というか大き目の箱つけたくらいで
40キロくらいでブルブル状態になるってこと自体が問題なのでは？
いろんな原付に箱つけてきたけど、そんな状態になったことないよ。

他のデカ箱つきアドレス乗りの人に聞いてみたほうがいいんじゃないのか。
アドレススレはキチガイの巣窟みたいな印象だけどｗ

>>387
たしかにキチガイしかいないようだ。

ハンドル放してブルブルするなら普通。リード100なんてブルブルしない個体を探す方が難しい。
ハンドルを軽く抑えていてもブルブルするなら、前脚とステム周りの増し締め＆ステムベアリング点検、
およびフロントタイヤの交換で。

>>387
やはり普通じゃないですよね。

>>389
ハンドル軽く抑えても揺れます。
凄いガクブルします、笑っちゃうくらいに。
ボックス外しても少々揺れますが、付けると振幅が増すみたいです。

実は中古購入で走行距離1万越え、前後で違うブランドのタイヤと
怪しい仕様なんで、その辺の影響大だと思います。
いずれ折をみて付け替えます。
中古購入は初めてだったんだけど、逆に高くつくことがわかりました。

アドV125中古にリアボックスつけてるがハンドル振動とか気にしたことはない
旭風防と同時につけたからボックスだけは知らないけど、それ車体の方に問題あるんでは

今日ホームセンターで横幅がボディの横並で縦が接地面40センチのリアバスケット1980円で売ってて買おうか悩んでた
リアボックスだと横幅けっこうあるとスピードあげるとバランスが少しくずれるんだよね？金網状のリアバスケットならダイジョブなのかな

今日の雨ﾄ--ｸ“ﾊﾞｲｸ大好き”芸人だすな

最近、都内で爆音のスクーターが少なくなった気がする。
流行終わって絶滅しかかりなのか、あるいは取り締まってくれてんのかな？

変えてもスピード変わらないなら、変える必要ない

爆音スクの子なんかは寒いから冬眠してるだけなんじゃない？暖かくなっても湧いてこなかったら流行終了なのかも

>>396
寒いからってだけならショボンだなorz

窓開けて寝る夏こそ、夏眠しててﾎｽｨ

今日、普通のバイク屋さんで雑談してて偶然にその話題が出た
バカスクは確実に減少傾向らしい
今の流行りはライトカスタムに移行してるそうだ
乗り回してるのは本物のバカだから取り締まりとかは関係ないんじゃないだろうか

ふぁっしょんｗの延長でバイク乗ってるガキは基本的に根性無しだからなぁ。
昔のSRやアメリカンブームの頃はガキなりにバイクに乗る気合みたいのがあったが
いまや短パン＋サンダルでバカスクをラッコ乗り。堕ちるとまで堕ちた気がする。
堕落傾向な奴ばかりだし冬にバイクなんか乗らないでしょｗ

なんか、セミみたいだな

堕落してない気合の入ったバカスク小僧達が増えたら
ロンスク・ハンカバ・モコモコ＆ネオン管・着地補助輪・爆音マフラーで
冬季も走りまわるのだろうか。
それはそれで嫌だ・・・

奴らにお似合いなのは
＞補助輪
これだけさ

夏場は短パン・サンダルだったな
センスタで足の爪が剥がれてからは靴はくようになったけどな
スクーター乗るのに根性が必要になったら降りるかも

>>401
でもそれで冬走ったらサンタみたいだな
オーディオでジングルベルを流せば完璧

昔は、よくネズミ取りみたいにマフラーの音量測る機械を物陰に設置して、
上野辺りでおいでおいでってやってたよな。
あーゆーのを最近まったく見ないんだが、どーゆーことなんだと。

爆音NinjaやZ系なんかより、単亀頭の爆音の方が
はるかに体感音量うるさいんだが。

あいつらのおかげで、スクーター全般が悪者に見えて、
ノーマルで普通に乗ってる人が気の毒だ。
ノーマルでも、みんなガンガンすり抜けていくけどｗ

必殺　オッサンスクアゲの舞い

スピードや音量は違反と断定するのに測定器が必要だからメンドクセエんだろう。
そのくせ半ヘル小僧や整備不良のようなバイクが目の前に居ようがお咎めナシ。アホかと。
真面目なオッサンしてるほうがバカらしい状況なのが許せないよな。

>>392 リアに荷物を積めば、どの道バランス崩れるよ。
つまりは、ふらふらするって琴！

おっさんになると他人が半ヘルだろうが爆音だろうがどうでもよくなる

>>408
うん。
だから、シートに重いもの
リアボックスには軽いもの、たとえばヘルメットと雨合羽を入れるのが正しいね。

>>407
半ヘル自体はメーカーが125CC超のバイクならやめてねってお願いしてるだけで違法性はないから逮捕でノルマ稼げないのに説教するのめんどいんじゃないの

>>409
ガキはやっぱ頭悪いなと反面教師にはするだろｗ
まあ他人が何してようが呆れるだけだから、どうでもいいっちゃどうでもいいが
それでも見ただけで違反だとわかるバカはとっとと取り締まれと思うわ。

>>412
いや、別に
気に入らない奴を見かけるたびにイライラするのも
いちいちネットで報告するのもしんどいだけだろ
他人がどんなバイクに乗ってようが、自分が他人にどう見られてようがどうでもいい
むしろ自分が取り締まられないようには注意してる

何よりも少子化で子供すくないからな、それとＤＱＮとか中卒とかじゃ仕事ない
ドカチンとか塗装工とかじゃ仕事も少ないし稼げないし。
おまけに親はスグ離婚しちまうから金ないだろうよ。　色々と困った世の中じゃよ。

>>410
解釈の仕方によっては違法であるともとれるんだよね。

法律では乗車用ヘルメットの着用が義務づけられている
　　　　　　　　　↓
メーカーは１２５cc以下用の乗車用ヘルメットとして半ヘルを販売している
　　　　　　　　　↓
１２５cc以下での使用時にのみ乗車用ヘルメットとして認められる。
　　　　　　　　　↓
１２５cc超えでの使用時は乗車用ヘルメットとして認められないので、ノーヘルと同様である。
　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　違　反

あくまで解釈の問題だけど。
公式に問えば、メーカーが１２５cc超えでの半ヘル使用を認めるはずがないので、
検挙される可能性は否定できない。

まあオッサン的にはテレオス３みたいなメットが便利だよ。
半ヘルのような気軽さはないけど排気量関係なく被れるし
好きなときにジェット化・フルフェイス化できるしね。あとクソ安い。
質感というか、シェルがぐにぐに柔らかいのは気になるけど。

つうか、半ヘルみたいなシールドないメットで飛ばすとか信じられんｗ
暖かくなると飛行アブラ虫やユスリカが顔面直撃するだろｗｗｗ

>>415補足

あと、万が一事故った時に保険屋さんがどう解釈するかも。
>>415の解釈をしたら、保険金が出ない可能性が。
こっちの方がgkbrだと思う。

それ以前に、半ヘルで事故って転倒したら
アゴ(とその周囲の皮膚)の有無を確認しようぜ。

システムヘルメットは便利だけどテレオス3は開け閉めのとき固いのとうるさいのと走行中風が顎下からばんばん入ってきて寒いから、
ワイズギアのシステムヘルメット、YJ-6�U使ってる。しっかりとしたフルフェイスよりは防御力は落ちるけどジェットよりかは守ってくれるし装着時はジェット並に楽

アドレス１２５（Ｋ５）の特徴　　
○安心の国内生産
○真冬の北海道ツーリングでも安心の暖かいグリップヒーター　　　
○高級なクリヤーウインカーレンズ
○ヨーロッパ仕込みのかっこいいギビボックス　　
○氷点下の猛吹雪でも暖かい高性能シートヒーター　　
○とても便利な電子制御のサイドスタンド　　
○雨でも安心の高級メタリック塗装
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の旭風防（飛び石や虫から顔面を守る）　　　
○両手を守る大型のナックルカイザー　　　　
○灰皿やアイポッドタッチやニンテンドーＤＳライトＬＬが入るフロント収納ポケット　　　
○ディラーオプションの高性能なフロントバスケット（前カゴ）が付けられる　　
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれないイモビライザー＆ココセコム　　　　
○最新型のメモリーナビも余裕で付けられる高性能ＤＣ１２ボルトのシュガーライター　　　

リード１１０ＥＸの特徴　
○遅い　
○足元が狭い　
○中国製　
○不人気　
○無駄に太ってて重い　
○パワー不足の為、全開走行が多く燃費が悪い　
○デブで重いからブレーキやタイヤの磨耗が激しい　
○下取り価格が安すぎ　

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ　　　　無理　　　　　無理　　　　　標準装備　　　無理
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

虫ってさ、斜め前方に見えたかと思うとアッちゅー間に顔めがけて特攻してくるよなｗ
とっさに頭下げてメットに当たるならまだいいがシールドにぶつかったのが
目の前に張り付いたままとか残骸と体液がベッチョリとかなると　もうね…

夏の夕方に堤防とか走ると…

テレオスIIIユーザの印象としては、まぁ値段以上の満足度はあるのだが。
風切り音が結構凄い。自分のバイクの排気音聞こえない位なので、異常に気付かないかも。

次買い換える時は最低\35,000以上のアライかショウエイのを買おう…と思ってる次第。

でも買い換える時に３万円がもったいなくて、結局OGKになる罠

>420
リード110に敵愾心を持ってる君　大げさに悪く評価し過ぎ　実際はもっといい　それに悪い所だけを取り上げてる
V125を味方にしている君　大げさに良く評価し過ぎ　実際はもっと悪い　それに良い所だけを取り上げてる

俺はシグナス乗りだが君の評価を鵜呑みにしている馬鹿はいないと思う

自分はここ10年くらいワイズギアのゼニスだな。今ので３個目。
軽いので疲れないし内装も洗えるし安いのでコスパ的にいいと思う。
まぁ最近はホムセンで売ってる安いメットでも内装洗えるのはあるけどね…

03年に買ったゼニスのYJ-3Dのミラー加工のメットを今だに使ってるよ。古くなってきたから新しいゼニスを買おうかなと思ったが今のシールドのミラー加工は昔より薄めになってるので顔が見えやすい聞いてやめた。
俺はオッサンだから顔は見せたくないのだ。やっぱショウエイとかアライの高額なメットを買うしかないのかな。

おっさんだけどお金がないので兜のアバンド使ってます。
先日落としちゃって、エア噴出し口を割って交換。
でも1000円弱で済んだのがOGKの良心かな？
アゴあたりからの寒風はジェットだから仕方ないけど
頬のあたりからは全くといっていいほどない。おすすめ。

ちなみに乗ってる愛車もおっさん。
というか愛車自体がおっさん。年式的に。
それにクォーターだけどキャブ車なので
暖気がうまくいかない…

>>427
自分も同じ理由＆ブサイクなのでスモークシールドだが
他人はあなたが思ってる程あなたを見てないよ？
俺は自分にそう言い聞かせて、あまり気にしすぎないようにしてる（スモーク使ってるけどｗ）

>429
俺は気にしなくても特に女性軍らは顔をはっきり見せた途端ソッポを向いたりアクビされたりわざとらしく携帯かけるふりをしたりと俺なりに傷ついちゃうんだよね。
そこでストレスが発生するわけでしょう。だからそれ以降は顔を見せないようにしてるんだ。悲しいけどしょうがない。

スモークシールドって、「なにカッコつけてんだ」と思っていたが、
自分がこの歳になってバイク乗るようになると、ブサイク隠しであることの真実にたどり着いたw

そりゃまた話が違う希ガス。
全然知らない人と目が合ったりしいたら「こりゃ失礼」と感じて目線を外さないか？
そんな感じじゃないかな？
俺だってキレイな姉ちゃんに見とれてる時にいきなり目が合ったら慌てて目線外すよｗ

>>432は>>430へのレスね。

>>461
そうなんよ。悲しいね。。。
特にジェッペルだと顔だけがクローズアップされるからキビシィ〜〜！ｗ

げ
× >>461
○ >>431　　　orz

スーパーで駐車してたら、膝掛け盗まれた。
ボロボロなのに・・・

スモークシールド興味あるけどやっぱり夜とか見えにくくなるかな？

>>436
スモークの程度にもよるけど見え難くなるよ。
夜はシールド開けるか我慢して閉じるか透明シールドに変えるか…かな？

ハーフスモーク・ライトスモークとかハーフミラーでも
見えにくくなる

やはり見えにくいですか。
夜だけ透明にするってわけにもいかないしあきらめるか。

しかもおっさんやろ？
夜目が利かなくなるお年頃だから
スモークはやめとけw

昔クノーがsetaに偏光シールド採用してたけど
アライやショウエイのシールドに比べ厚みがないのと
内側に塗られた偏光剤がちょっとした傷で剥がれ
スモークにクリアな部分が出来て被ってるとその部分が気になって仕方なかったな

>>436
住んでいる場所の影響もあると思う。
よく使う道が街灯や通行量があって、常にある程度の明るさが確保されていれば
ハーフスモーク程度なら大丈夫。

夜間に走行しそうな時は
予めクリアシールドも持っていく。
ビグスクは積載能力が高いから、こういう時に便利。

俺は眼鏡してるがシールドはセミスモークにミラー加工だけど夜は十分見えるよ。日中はさらにサングラスした上にそのシールドで走ってる。
車なんかもサングラスにミラー加工したメガネで昼も夜も走ってる。眼鏡してる位だから特に目がいいわけではないけどしっかり見えるんだよね。

運転トラブルで暴行、死なせる＝出頭の43歳男を逮捕−京都
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100228-00000064-jij-soci

一時停止でクラクション鳴らすってどんだけDQNだよ。
これ、殺した奴も在日だろ。
クズが両成敗で俺には嬉しいニュースだな。

>>446

コピペマルチの>>445に構うなよ

ドンキで頑丈そうなジェットヘル見つけたから買ってみた。
内装も外せるし、シールドもかっきり閉まる。
オマケでスモークシールドも付いて6K円なり。
黒にしたけど、白も買い足すかな。

>>445
スレ違いだけど、一時停止で後ろからクラクション鳴らされたら、
たしかに殺したくはなるワナ。カチンと来るだけで、結局何もしないけど。
自業自得とまでは言えないけど、それに近い。

んな事された日にゃ、制限速度で走行だな
追い越しされそうなら速度上げて

実際そーゆー目に遭うと結構きついよ
遅め〜普通に走行中に後ろから
轟音で抜きに来られると生命の危険を感じる
そこから加速しても遅い

抜けない程度のそこそこの速さで
びっくりブレーキ＆加速の不規則な繰り返しがいいよ

ただそういう馬鹿は人生失うものが無いので簡単に人を殺す。
結局バカはほうっておいて先に行かせるのが一番いいと思う。

考え方と言うか性格によって　どっちかだな
・とにかく無用なトラブルは避けたい
・相手以上の行動で　とにかくトラブルを起こしたい

452が真理

言うが早いか。

532 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/03(水) 20:53:43 ID:3clIncDH
【福岡】「目が合った。殺してもいいと思った」 ２８歳男、少年２人が乗ったバイクに車をぶつけ転倒させ、重軽傷を負わせる
1 ：出世ウホφ ★：2010/03/03(水) 20:33:20 ID:???0
原付きバイクに故意に車をぶつけて転倒させ、少年2人に重軽傷を負わせたとして、福岡県警直方署は3日、
殺人未遂などの容疑で、住所不定、無職伊藤和之容疑者（28）＝別の傷害罪などで起訴＝を再逮捕した。
同署によると、容疑を認め「目が合ったので追いかけた。殺しても構わないと思った」と供述しているという。

逮捕容疑は、昨年9月6日、福岡県苅田町の駐車場で軽四自動車を盗み、直方市内を走行中の7日未明、
ヘルメットをかぶらずバイクに2人乗りしていた少年グループを見つけて追跡。殺意を持って車の前部を
数回バイクの後部にぶつけるなどして転倒させ、いずれも16歳の少年2人の頭部に重軽傷を負わせた疑い。
うち1人は下半身不随の後遺症を負ったという。

同署によると、少年らは途中でUターンして、逆走するなどしたが伊藤容疑者は追跡を続け、
約200メートルにわたり車をぶつけたり、前に押したりするなどしていた。事件後は、田川市内で車を燃やしたという。

伊藤容疑者は1月、盗難車で検問を突破し、警察官をはねたとして、逮捕された。　

3月3日19時13分配信 時事通信　車でバイクに接触、転倒させる＝殺人未遂容疑で男を逮捕−福岡県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000137-jij-soci

>>445の犯人も無職だったし、失うものが無い人間は本当に怖い。

ひさびさに原付買おうかと思ったけどどうせなら小型スクーターにしようかと悩むぜ

小型つうか原付二種に乗れる免許があるならいっとけｗ
原ニスクーターはベストバランスすぎて最高だぞ。
仲間になろうぜｗ

原二は最高に機能的で様々な面でも楽だが
運転やマナーが悪くなる場合がある
卒業してよく分かった

デブいおっさんがちっこい原二で爆走してんのは
やっぱ相当狂ってると思う

>>458
高速に乗れん以外は最強だな
特に維持費ｗ

こーゆー感じ
このノリ

オイル交換しようと思ったんだがドレンボルトに合うモンキーレンチがない…

このボルトのサイズって何ですか？

流れ切って申し訳ない…

>ドレンボルトに合うモンキーレンチがない…

おっさんとは思えぬこの発言・・・ネタか？

モンキーレンチでggr

>>462-463
>>461はボルトのサイズを聞いている。
しかし待て待て、

＞このボルトのサイズって何ですか？
>>461
日本語でおｋ

>>463はモンキーレンチの意味がわかっていないと思われ。
>>462の言うように、ネタに見える。

意訳すると、
>>461は、手持ちのレンチでドレンのサイズに合うのを持っていない。
で、買いに行きたいけど、ドレン用に何ミリのレンチ買ってくればいい？
って話しじゃねの。

車種も書かんとこのおっさんは…

>>466
スクーター＝彼の中では愛車がオンリーワンｗ

>　このボルト

世界中の人が同じボルトを手にしてるって前提だから無問題

ああ、そういう意味か＜モンキー
どっちにしてもくだらねぇ…

>>461
１０ミリ

>>461
１０�m

ワルサーP３８�_

この手の中に〜

ヘルメットって何にしてる？
やっぱジェッペル多いのかな

>>474

SZ-F

ハンヘラーやっぱ多いのかね
俺はジェットだが

3シーズンはショウエイのJフォース�U
冬場はショウエイのZ�Vを使ってたが今季マルチテックに替えた

sz-ram

PROFILE
おっさんは周りに不快感を与えないように顔面を出してはならないのだ

おれも不細工面を隠したいがメガネとビッグヘッドだからダメなんだ

横からすみません。
SYMのRV200i と　KYMCOのDink200i で購入迷っています。
どちらが良いと思いますか？

両手でジャンケンして右が勝ったらRV
左が勝ったらディンク

>>480
システムヘルメットだったら着脱時はジェットヘルメット状態にできるからメガネかけたままでも顔かくせるよ

頭でかいとフルフェだとマッチ棒になるんだぜ

フルフェイス→メガネには不便だしマッチ棒になるので却下
ジェット→顔面が強調されてブサイクが目立つので却下
半ヘル→2chで叩かれてるし安全云々で却下

で、結局色々考えた末
メガネかけたままで着脱できるし
タバコ吸えるしコーヒー飲めるしシステムが最強な気がして
テレオス3を購入するも帽体の大きさからやっぱりマッチ棒に

主観だが見た目と機能と値段のバランスのいいゼニスをずっと使ってる。
昔はアライのフルフェイスを1〜2年で買い換えてたが（臭くなるｗ）
最近は内装が洗えるので３年以上もつようになったｗ　素晴らしい！

1万切るテレオス3は安い代わりに走行中下から風がめちゃくちゃ入り込んでくるからやたらうるさい。冬はプラス寒い
実質使い物になってシステムヘルメットで一番安いのは通販で1万前半になるゼニスとなる。防御力はテレオスとたいして変わらないと思うけどね

>>481
ディンクだろ
このチンコ野郎

メットスレのテンプレにもあるが
メットの大きさなんて気にしてるの自分だけだぞｗ
周囲の人は大きさどころかペイントすら気にしてない。

ゼニス、OGKはコスパ高いよね

入らなかったけど

いつからメットｽﾚになった？
スレチ乙

おっさんは少々のスレチにも寛容なものさ

>>489
いいことを聞いた　よーし、痛いペイントしちゃうぞー

>>493
大丈夫、他人なら全然気にしないよw

ニコ厨に撮影されて晒し者にされそう

アニメペイントならさすがに気になるが

　　　 　　/＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}　
　　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　＜ミクをペイントしてくれる人募集中…っと
　 ./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ　　　　　　　
　 |:::::::::::::::|　／}｀ｽ/￣￣￣￣/
.　|::::::::::::::::|(_:::::つ/　 ＦＭＶ　/　　ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣

ペイントと言うか、今はステッカーだろ
塗装は技術と技量が必要となるけどステッカーは
プリントアウトしたモノを上手に貼るだけだもんなぁ
それに塗料と違って発色がいいし耐候性もいい
実際市販されてるヘルメットのカラーリングの大半はステッカーだしな

　　　 　　/＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}　
　　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　＜ミクのステッカーを貼ってくれた人はコンサートにご招待…っと
　 ./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ　　　　　　　
　 |:::::::::::::::|　／}｀ｽ/￣￣￣￣/
.　|::::::::::::::::|(_:::::つ/　 ＦＭＶ　/　　ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣

こんなムサ苦しいスレに初音ミクが来るとは思わなんだｗ

>>500
ムサ苦しいスレワロタ

いつ見てもミクは可愛いな

スカラベオ125ieかスポーツシティキューブ250ieを買おうかと思う。
ブログはちょっと重そうだった。

125としては大きめじゃね？
一般的なビグスクと比較するなら小さいけどｗ

>>504
200ccのイタスクから乗り換えなので。
ハイホイールの良さに慣れると国産には戻れません。

アトランティックは？

PCXの新車にするかスカイウェーブの中古にするか悩む

>>507
他にバイクを持ってるならPCX
これが最初の乗り物ならスカブ400
四輪車を持ってるならスカブ250

４輪持ってるならファミバイでＰＣＸだろＪＫと思う俺は貧乏ですかそうですかｗ

初めてで400も微妙

☆バイクでのポスティングスタッフ募集☆募集：株式会社 イー・プレゼント
WORK内容：東京・神奈川を中心に、新築マンションのチラシをポスティングする簡単なお仕事です！！
※１００ｃｃ以上のスクーターの持ち込みが可能な方限定。応募コメントに面接日時と持ち込み可能なバイク車種を記載の上、ご応募下さい。（日給9,000円） 応募倍率：0.0倍
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スカブのメットインは長いものが入るか

>>503
各車乾燥重量
スカラベ125ie　　　150kgくらい。
スポシテ250ie　　　150kgくらい。
ブログ125ie&160ie　140kgくらい。

ハイホイールマンセーならば、
ブログは外れるのではないでしょうか。

なんでラージホイールをハイホイールって言うんだろうな？なんか意味的に変

そんな言い方自体、聞いた事ないと言うか初めて聞いた。

>>512
長いものって一体なに入れるんだ？
実際には他の荷物と干渉したりして使いづらいもんだよ
傘くらいならクラブバーにぶっ刺しておけば良い

今のビクスクはスイッチだらけで操作がややこしい
スイッチはヘッドライトの切れ変えだけでいい
余計なスイッチをつけるな

おっさんとしてはスクーターにもキック欲しくないか？
ビクスクってキックあるの？

ハイホイールはイタ車スクーターでしか言わない名称だよなｗ
乗り味や段差などの走破性は大径ホイールのほうがいいと思うけど。

日本的にはコンパクトさに重きを置くからなぁ。
ハイホイールが人気ならリトルカブなんて出さない。

ビグスクにキックは無いよ。
セルが回らなくなったら始動不可能。
押し掛けってできるのか？

http://www.bikebros.co.jp/news/files/GIREN03.jpg
これが無ければバイク買うのに・・・
4年で200億はやり過ぎだろ

>>521
２００億とはどの部分ですか？
０件という県が多いのも不思議ですね。

>>521
違反しなけりゃいいだけじゃん。
アンタだけ取締られてるワケじゃないぜ。

>>521
滋賀県に住んでるから助かった
京都なら検挙されまくりだな

>>522
駐禁をする県民が少ないのか
取り締まる側が無能なのか
取り締まりをやってないのか

>>522
最下欄の数字の合計×反則金≒200億円

>>526
そんな考えじゃクルマも買えないね。何で免許取ったのさ？

>>527
駐車場の問題は個人の努力ではどうにもならないだろ。

神奈川県警は何事にも精力的だな。

youtubeでバイクが車にぶつかったときにライダーのぶっ飛び具合や怪我の具合見て安全運転を心掛けるようになった
足ちぎれて飛んどるやん…

>>530
右直には特に気をつけろ

>>530
ガンダムみたいに　上下分かれてるの見てからトラウマやわ

このガンダム動画か？　
http://www.liveleak.com/view?i=832_1250780068

>>533
グロ注意って書けよな。
１秒で閉じたが今日一日陰鬱やわ。

>>534
そんなに不気味がることでもないだろ。

俺はじっくり見たが、あの状態でまだ生きてるってのが
新鮮な驚き。
あれで手術して生還の可能性はありえるのだろうか？

>>534
URLの単語で気づけよｗ
無知や無学はそれだけで損するぞ

>>535
あらゆる意味でムリ
せめて即死であって欲しかった・・・

>>536
いきなり無知無学ときたか…。
おっさんのくせに痛いなぁ。

>>538
>>532-533の流れでグロ画像だと察せない
ID:5WglRY5Lの頭の悪さのほうが痛ぇｗ

>>537
あの状況でなんで生きてるのかなあ
無意識に体が反応して動いてるだけで自分の意思じゃないってことか？？

へそから下がなくなってるけど、内臓がなんとか無事なら
輸血しまくりで上半身だけ復活できないか？

出血多量さえなければいけそうな気もするが。
ショック死だったら、もうとっくに死んでるだろうし。

グロどころか、生体状況が気になって仕方がない。
もっとおまえらきちんと観察しろや。

>>539
その流れだけの話なら
533が本当にガンダム動画で
それじゃねぇよｗってボケの流れもあるからなぁ
流れどうのではわからんよ

>>536
URLの単語で何を想像するの？
まさか"live"だけで言ってるの？超馬鹿w

http://www.liveleak.com/view?i=a9c_1219341209

じゃあこれもグロ動画ですか？536先生。
ガチ無知馬鹿は黙ってろ。

そのサイトが元小栗だって知ってるやつが少なくなったんだろ？

みんなが世話になってるyourfilehostもグロ動画が普通にあるしな。

グロなんて、もう慣れてしまったよ。

最初は、夢に出そうで、ビビりまくってたけど、
こんなにどこでも見られる時勢だから、仕方ないだろうけど。

ちなみに半分に千切れたおまわりさん、
ちゃんと生きてて、リハビリしてる画像があったよ。

お前等本当におっさんなのかよ。
つまらんことでよくもまぁ。

どうでもええけどな

グロ男、
足とチンポはなくなったけど復活するんじゃね。
だいたい何ボリボリ腹かいてんの？
あんまり委痛くなさそうなんだが。

スレタイに相応しい落ち着いたレス内容にしろよこのバカどもが！

50手前のおっさんが乗る原２スク
どれがいいんじゃろか？

性能ならアドレスだろうけど、乗り心地とかはスペイシーとか良いとかは聞くね。載ったことないけど

>>547
キレるおやじですね、わかります

>>542
可哀想な無知ガキ君
釣られてやるけどliveの訳がないだろアホｗ
leakがグロスラングだ。

バカなお前でもわかるように言ってやるが
URLにsexとか入ってたらエロサイトかなと思うだろ？
そういう感覚でleakが入っていればグロサイトだなと気づける。
今日はグロい思いや他人にバカにされつつも、一つ賢くなれて良かったな＾＾

>>548
急いでなければ、ＨＯＮＤＡのＰＣＸが発売予定だから待ってみてもいいと思います。

ＰＣＸなんか都心部で使えるかいー！　駐輪場に入らない、すり抜けできない
田舎暮らしならばビクスクと車で事足りるよ。
東南アジアは家族三人・四人乗りするから、ああいうボディになるんじゃ。

東南アジアにはビッグスクーターないだろ？

　　　　　　　　ヾ　 /　　　　＜ 仮面ﾗｲﾀﾞｰ555が＞
　　　　　　　,. -ﾔ'''ｶｰ､　　　/Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
　ー―ｧ　　/r⌒|:::|⌒ヾ
　　 _ノ　オ{（　　|0|　　）} オｵｵォォｫｫ！！！！！
　　　　　__,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ､/ ,r-,,=
　　　　,゛＝=ゝ_ＶiＶ_ノ~i/　〃 `ー―-､
　　　 / 　/⌒`//´⌒c/＾＾＾ )））)))))））
　,,―ｲ　 {ｰ''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
）） 　　,./ゝ＿/∧ゝ＿ノ　　ﾉ
　ー''"　　｜ﾛ　　ﾛ　　　　｜
　人,_,人,_,人,_,人,_,人,_,人,_,人,_,人,_,人,_,人,_,人,
＜普通二輪AT限定を一発受験しまーす！！＞

59でヤク依存とかｵﾜｯﾃﾚﾅ

シャブをやってたんだね〜、知らなかったよ〜♪…てか

>>548
住んでる場所や用途によるだろ
50手前つってもいろいろいるし。アドレスとかトリートは膝が寒くてイヤというオッサンもいる

>>553は酷いヤツだな。腐ってるよ　クズが。シネよ。

５５４東南アジアには５０ｃｃみたいなスクーターはないお。
１２５−１５０ｃｃみたいな奴しかないお。

50cc規格はアジア〜アフリカでは日本のみが採用してる
ヨーロッパではイタリアには50cc規格が存在し
免許不要で子供が時速90km以上で飛ばしてる。

日本は土地が狭いからね

>>561
台湾にも50cc規格があったはず。アジア圏内では。

東南アジアでは、お父さんが150ccのバイクを買って家族4人で
バイクで旅行へ行けるようになりました、とか言ってるからすごいよな

>>561
ベトナムにもありますよ。免許なしで乗れます。

でも、ジェンマみたいなスクータで3人乗りが有ってもいいと思うんだけどね。

>>564
日本だって30年くらい前？までは
エアコンも無い今の軽より狭い車内の5ナンバーセダンで
お盆の大渋滞を一家4人で帰省してたと考えればそうでもない

と思ったけど、比べ物にならないな

お盆の帰省は嫌だったなあ。117クーペの後部に姉と乗せられて
エアコンは付いてたけど、室内にむき出しで霜取中は効かなくなるんだよな。

なので親父のカブに乗せてもらうほうが好きだったな。4人は乗れないけど。

おれが子供のとき最初に乗ったのは6代目のブルーバードでエンジン周りから変な音がするやつだった。
そんな父親もいまはレクサス、父ちゃん頑張ったんだなーと思う。おれも頑張ろう。

あ、どう見ても7代目だった。どっちでもいいか。

子供のとき車に乗ったら母ちゃんの化粧の臭いかじいちゃんのポマードの臭いでいつも気持ち悪かった

3人乗りスクータあるといいなあ

>>572
ジェンマをロングボディー化でキマリッ！

>>572
リヤカー

>>573
それ、なんてバナナボート？

うちはクラウンだったからクルマはよかったが、
親父がヘビースモーカーで、おれ車酔いしやすい子供だったから、
気持ち悪くなって窓を開けると、暑いから開けるなとよく怒鳴られてた。
旅行中の車中は地獄の苦しみだったｗ

オレも同じだ、学校の旅行なんてゲロしまくりで、修学旅行さえゲロっていた。
学校時代の楽しい思い出は何もなし....
そんなんで4つ車は興味なし。かと言ってゴツウ良いバイクも持っていない...
ありふれたスペィシ-で黙々と走るオイラ＾＾；

俺は子供の頃、バスとかで酔った事はなかったが自分で運転するようになってから酔うようになったｗ
2輪も4輪も峠によく行ったんだが4輪の場合、どうも横Ｇが体に合ってないらしい。
ゲロするまではいかないが体がしばらく揺れてる感じになるので4輪では全然飛ばさなくなった＾＾；
2輪は全然平気なんだがｗ

二輪でそんなに横Gを感じてたら
命の心配が先になるだろ

二輪免許取得のとき、教習所で変な路上体験マシーンに乗せられて、トンネル終わりの突風や
対向車線からくるトラックの真横につけたときの突風でものすごい横に流されたんだけど、実際やばいくらいの風あるのかな

>実際やばいくらいの風あるのかな

あるよ
実際車重が軽い車種で直進性が低い低速域あたりで走ってる状態なら
風速15〜20m超えた程度でも横風で1車線分ぐらい簡単に流されるしな

>>581
まじで。低速域ということは、速度を出していないときのほうが流されるということ？
速度かなり出しているときに強い横風受けると危なそうだなって思ってたけど、低いほうが流されるのかな

速度かなり出しているときに強い横風受けたら気が付く前に死ぬから大丈夫。

なるほど。2007年式のアドレスV125G(2007年式だから乾燥重量88キロぐらいだったと思う)だからかなり軽い部類に入るよね。
となると突風に弱そうで怖いなぁ

春一番吹き荒れるさなかにRF400でツーリング行った時
時速60km/h以上で走ってる時は別段横風に煽られる感じは無かったが
信号や車の流れで40km/h程度に速度落とすと横風が吹く度に車体煽られて乗りにくかったわ

ボルティーで雨の日も風の日も片道５０キロ高速通勤してたが、
横風注意って書いてあるところは一応気構えしといた方がいい。
山を抜けた途端、一気にフェンスギリギリまでブッ飛ばされたことがある。
その後はほぼコーナリング状態で斜めって根性で突っ走ったんだけど
風がいきなり止んだら今度は一気に逆サイドまっしぐらだから気を抜けなかったよ。

朝だったからスピード落とせなくて100キロ位で巡航だったな。

怖いなぁ。youtubeで横風どれくらい煽られているかの動画ないか探してみよう

横風の影響がわかる動画ないなぁ…

三輪スクーターってどう？
…って聞いたら、おじさん達怒る？

別に怒る理由はないよ

>>590
ありがと

やっぱり、二輪より乗りやすいのかな？
足腰に難があるので、三輪を買おうか悩んでるんだ

乗った事無いけど、ヒザ屋が配達で使ってるような3輪は曲がりにくいって話は聞いた事がある。

ピアジオの三輪車はなんか格好いいと思うけど、アホみたいに高いなw

ジャイロキャノピー別に乗りにくくないよ。
確かに二輪とは違うけど、乗ってて意外と愉しい。

財布と相談して他にも調べてみるよ
ありがとう

ホンダがスリーターと銘打った3輪スクーターは原付1種しか選択肢ないから注意な
ピアジオのMP3の様な前2後1の三輪スクーターはついこの間までトライク（自動車）扱いだったが
操作や特性が2輪と変わらないと言う事で区分が二輪に変更になった事からも運転は2輪とそう変わらないと思えるが

>>592

ジャイロはあのスイング機構により意外に倒し込め
乗り方次第でかーなりスリリングなコーナーリングが楽しめるとか

>>595
「思えるが」「とか」で文章終わらせてるけど、
もしかして乗ったこともないのに語ってるの？

弁当屋のバイトしてた時ジャイロに乗ってみたけど（基本カブだった）
全然言う事聞かないの。低速でも倒さなきゃ曲がらないから疲れた。
二輪とは全く違う乗り物だよ。

>>596
真実の追究は控え目に

>>598
夢や理想を語るのと
嘘や妄想を語るのは似てるようで全然違うからな

600

>>595は受け売りの薄っぺらい知識をひけらかしていい気になって、
実は免許すら持っていないひきこもりヘタレジジイ。

昔ピザ屋で配達してたけど、低速では確かに二輪よりは曲がらなけど曲がりにくいってのとは違い安定感がある感じ(立ちゴケしにくいみたいな)。
配達コースに１ｷﾛ程の下りﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞがあったけど体重かけて倒し込めば膝をする直前位まで倒し込め、逆ハンで後輪ドリフトを愉しめる乗り物でしたよ。
確かに二輪とは色々異なるﾄｺもあるし一種特有の60ｷﾛリミッターで咳込む様になるのはありますが、私は好きでしたね。
それと三輪の為、雪道や未舗装も以外と普通に走れて踏破性も良かったですよ。
あれの二種か250cc出して欲しいなぁ

>>595
ジャイロでコケたよort

足腰への負担を考えるなら、取回しも考慮した方がヨイと思うんだ
おじさんは

>>601

>実は免許すら持っていないひきこもりヘタレジジイ。

おっさんとは思えない煽りだね
やっぱ雑誌のインプレの流用じゃ薄っぺらいがいい気になってるよーな文章だったかな？
ヘタレは当たってるが20年以上雨の日も雪の日もバイク通勤やってるんで引きこもりはハズレ
いや、働かず食えるんならいい加減引きこもりてーよ、嗚呼肩痛い、腰重めぇ・・・

おじさんだから足腰が弱いのではなく、運動しないから弱いのだ。

なかなか立派な事言うじゃない。

運動しないから足腰が弱いんじゃない
足腰が弱いから運動出来ないんだ

まるごと一本すげ替えする金が落ちてたらいいのに

ジャイロなんて原付でもあの値段なのに自動二輪になったらいくらすることやら
まあ法的に無理だけどさ

「体力落ちた」「遠出が減った」とかで原２に排気量を落としたら、
バイクに乗ることで起きる体への負荷が減って、逆に体力の低下が加速した気がする。
排気量を戻して、できるだけバイクに乗るようにしたら、最近は結構体調が良くなった。

バイクなんかで体力つくはずないだろ。アホ
どいつもこいつも屁理屈だけは一人前だな。

そうか？　バイクを毎日三階まで上げ下げしている俺の足腰と腕力はハンパねーぞ。

へー　すごーい

平成パピプペポができるから俺は大丈夫

>612
毎日三階までマウンテンバイク上げ下げしてるのか。そりゃ凄いね。

>>611
乗せられてれば体力もつかんわな

>>６１１
何に切れてるのかが。わからんな

おっさんスレの中に子供が交じってるからねぇ

MP3〜250&400ccに加えて、5月ハイブリッド入荷予定の告知が正規取扱い店HP出てるな。

>>619

MP-3のハイブリッドはちと厳しいかも知れんぞ
エンジン以外にモーターやそれに伴うシステム
それに大きめのバッテリー加える為のスペース確保する為か
エンジン125cc、なのに重量はモーターシステム加わって400より重い251kg
低速域はモーター駆動とは言え高回転を多用する機会の多い125でこの重量はさすがに・・・

ラノベっぽい口調だな

説明的で回りくどい言い回しはそうだなｗ

>>620だがラノベってそんな文体なの？
しかしラノベを読むおっさんの姿を想像すると・・・なんか嫌

>>620
厳しいというけど本国じゃもう市販されてるんでしょ？
シロウトがシステムだの語っても虚しいよ。インプレだったら大歓迎。

試乗してみてスポーツシティキューブ250ieが欲しくなった。
シグナスより気持ち大きい位（アヴェニス150位？）の車体に
やや高回転型の250エンジンとFIで、ぬぬわまで気持ちよく
加速するうえ、ブレーキもサスもちょうどいいかんじがした。

>>624

言葉足らずだったけど"厳しい"と言うのは日本じゃ売れねぇだろうって事
原二なのに>>620の理由でやたら重いし、マジェ125よりサイズでかい
価格はまだ発表されてないが250より安くリリース出来るとは思えない
ハイブリッドと言う事でオンリーワンな部分もあるがネガな部分も大きい
日本の原二市場の動向考えると余程他人と違うバイクに乗りたい御仁以外に100万近い金は出せないかと

だからどうしたとしか言いようが無いな。
なんで売れるか売れないかを一般人が予想する必要があるんだ。

>>626
んなこたぁ誰でも想像できらぁ。わざわざ書き込むほどのことじゃねぇ。
言葉足らずというより内容に不満だな。おっさんらしいところを見せてくれよ。

俺みたいなビンボーオッサンは小遣いをやりくりしてバイク費用にあてているんだよ。
それで100マンをこえる費用は重要。

>>629
読解力磨けよおっさん。

「欲しいけど高くて買えないな」
って言うだけのレスをダラダラ書くからラノベだって言われるんだよ。

優れた環境性能と質感の高さが特長の原付二種スクーター「PCX」を新発売(10.03.16)
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html

PCXアナウンスしたぞ

そもそも元々燃費の良い原二でハイブリッドなんて必要ないがな

つーか、ハイブリMP-3は原二で登録出来るんか？
あれモーターだけで駆動するエレクトリックモードと
エンジン&モーターで同時駆動するパワーモードがあるんだが
独立駆動&同時使用が可能ならエンジンが2つの125cc以上と解釈されかねないぞ

もし125cc以上で認可されるのなら高速道路走行も視野に入れなければいけないが
ハイブリMP-3は出力15PSで最高速度100km/h程度と高速走るにはちと辛い
もしかしたら日本向けのハイブリMP-3は125に収めるためパワーモードの無い仕様になるかも知れん

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　PCX125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ　　　　無理　　　　　無理　　　　　標準装備　　　無理
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

>>635
＞ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　えらい遅いなおいｗ

KYMCOのNEW DINKが欲しい
都会的で色々中庸的にバランスがいいと思うあれ

そのコピペ、「コンビニブレーキ」てのもじわじわこねえ？

アドレス１２５（カソリ）に付いてくる豪華な装備　　

○真冬の長野県でも安心のグリップヒーター　　　
○ヨーロッパ仕込みのかっこいいギビボックス　　
○氷点下の猛吹雪でもケツが暖かい高性能シートヒーター　　
○配達業務に便利なサイドスタンド　　
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の旭風防（飛び石や虫から顔面を守る）　　　
○両手を事故や寒風から守る大型のナックルカイザー　　　
○灰皿やアイポッドタッチやニンテンドーＤＳライトが入るフロント収納ポケット　　　
○ディラーオプションの高性能なフロントバスケットが付けられる　　
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれないイモビライザー＆ココセコム　　　　
○最新型のサンヨーゴリラも余裕で付けられる高性能ＤＣ１２ボルトのシュガーライター　　

　　　

　　　　　　　　　　　　これだけの業火装備が有れば他の１２５スクは必要ないぜ？　　

シュガーライターって何？

甘ったるい文章のラノベ書き

>>641

>甘ったるい文章のラノベ書き

ん？呼んだ？

>>642
ん？呼んだ？ じゃねーよw
甘ったるいラノべ風に書き直してから来い。

>>642
いや、読むのめんどいからもう来るな

>>644

読まなきゃいいんだからもう来るな

もう俺以外来るな

>>646
いや　お前だけがくるな

ガキくせえスレになってきたな

大学で便所飯な学生が同世代には馴染めずに流れ着くのがおっさんコミュニティ
枯れたおっさんたちを見ていると若い自分はこいつらよりマシなんだと安心感が得られる

ついに屋根付に手を出してしまった
究極の風防だ

>>650
もう路面凍結でもしない限り大丈夫だな

買った屋根付きはジャイロ・キャノピーで
チェーンも揃えて凍結路面でも完璧だったりして

ジャイロ・キャノピーは　風が強いと　ハンドルを取られやすいだよね

ん小径タイヤのスク−タ−では、風防さえ怖いオイラは
キャノピ-バイクには乗ろうとは思わないよ....

ホイール関係ねぇし
どうせハイホイールとか言いたいだけだろｗ

体重があるから飛ばされない

昨日、50ccスクーター２STタイプでシフトチェンジしてた奴がいたんだけど
どういう改造してるんだろ。べスパでもないしDIOっぽかった。
ロンスイで前後タイヤは10インチ。バックステップでチェンジレバーはあった。
クラッチレバーは握ってなかったような・・・
チェーン駆動でもないし。なんだあれは。
クラッチが滑ってる感じでチェンジしながら加速してた

それは多分これ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%96

４ｓｔじゃなくて２ｓｔなんだけど・・・
チャンバーついてたし。
車種はDIOだと思う。

馴染みのバイク屋で旧型ｱﾄﾞﾚｽ50見たが、110の車体（前後12ｲﾝﾁH)・ｳｲﾝﾄﾞｽｸﾘｰﾝ標準装備がｿｿﾙわい。。。4st125なら買ってたな(笑)

おっさんパワーage

フリーウェイに、GIVI箱着けました。
購入時からスパトラが着いていたので、バカスクになってしまうのか、
親父仕様になってしまうのか悩み中。

>>660
そいつはレアだなぁ・・。110は買おうと思って何台が見たけど、50は
見た事無いなぁ。確かに、４ｓｔ１２５ならねぇ。足立区のスクーター
カスタムの店で、エンジンスワップやっていたけどね。

春休みにも荒らされないおっさんスレ万歳

>>6の外車編を書いてみる。

確かな高級感。大人のスモールボディ
　　ピアジオ ベスパ
国産にはない本当の機動力
　　ジレラ ランナー
確かな安定感
　　ピアジオ MP3
その走行安定性は二輪トップクラス
　　アプリリア スカラベオ
突然の雨でも安心
　　アディバ AD200
究極のレトロ
　　LXL スターデラックス
他人とは一味違った乗り物を求めるあなたへ
　　KYMCO レーシング グランドディング

>>664
＞究極のレトロ
＞　　LXL スターデラックス

LMLの間違いだった

>>664
本当の機動力＋信頼性なら
200ccのランナーよりも、250ccのスポーツシティーCUBE250ie

>>664
全部乗った上で書いてんだろうね？

>>667
すまん。ベスパしか乗ったことない・・・
ってかベスパ一筋なもんで

ろくろっ首

おっさんって言葉が入らないと・・・

・違いがわかるフリのおっさんへ確かな高級感。大人のスモールボディ
・舶来被れなおっさんに一押し国産にはない本当の機動力
・足腰の弱ったおっさんに嬉しい確かな安定感
・メタボおっさんでも軽やかに走れるその走行安定性は二輪トップクラス
・うっかりおっさんには突然の雨でも安心
・昔は良かった懐古趣味おっさんへ究極のレトロ
・他人とは一味違った乗り物を求めるツムジ曲がりなおっさんへ

「国内メーカーのデザインに魅力を感じないおっさんへ」
これで済みそうな気がする。

なんで国内メーカーはデザインセンスがないんだろうね。一向に改善されない。
おれは工業デザイナーになればよかったと、つくづく感じるよｗ
ほんとに腹立たしい。

はいはい海外デザインかっこいいスねｗ

なんでアドレスのステータスが大満足なの？
安物じゃないか。

>>674

つまらんネタのコピペに反応するなよ

センス抜群のおっさんライダーがいると聞いてすっ飛んできました。

一枚ラフを書いて、ダサい日本人に国産スクーターがどれだけみっともないかを知らしめてみては?

どこに行っても大人気なのが居るな。違う意味でｗ

Gマジェ400と空波650の2010年モデル発表ﾏﾀﾞｰ

外スク乗りだけど、惹かれたのはやはりデザイン。
和み系なスリムデザインに惚れた。

国内スクだと、ジェンマには関心がある。
他の国内ビグスクとはふいんきr)が違う。

ブログとかスカラベオとかもしかするとGP1とか、海外のスクーターは本当にかっこいいね。
世界一の売り上げを持つ日本のメーカーが安全策ばかりとる中で屋根つきを出したり３輪出してみたり、本当にうらやましく思う。

これでパーツの値段と信頼性が国産並だったら何も迷わないのに。
通勤で使ってるから、朝エンジンがかからなかったら間違いなく涙目。

里見へ
この手紙をもって、僕のライダーとしての最後の仕事とする。
まず、僕の欠陥リード１１０を解明するために、
大河内教授に分解修理をお願いしたい。
以下に、中国製についての愚見を述べる。
遅いリード１１０を考える際、
バイクはあくまでパワーであるという考えは今も変わらない。
しかしながら、
現実には僕自身の場合がそうであるように、
リード１１０ＥＸの遅さと狭さが分かった時点で手遅れ症例がしばしば見受けられる。
その場合には、チューンナップによるパワーアップが必要となるが、
残念ながら、未だ満足のいく成果には至っていない。
これからのニ種スクの飛躍は、パワーと広さの発展にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない開発者であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君にはスクーターの発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、リードＥＸがこの世からなくなることを信じている。
ひいては、僕の壊れたリード１１０を分解修理の後、
君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
「屍は生ける師なり。」

なお、自ら２種スクの第一線にある者が欠陥を早期発見できず、
リード１１０ＥＸを廃車にすることを、
心より恥じる。

財前五郎

>>682

田宮二郎乙

いつも出てくるリード粘着はなんなんだ？
きめぇ

>>682
欠陥があるのはリードではなくおまえの方だ。
セリフをパクるなら下衆な内容にするな。

スクーターはスーパータクトにはじまり、アクシス90、フリーウェイ、リード100、アドV125と乗り継いでるけど、人が何に乗ろうが勝手だろ？人のスクーターをけなすヤツ、バカなの？けはさないと死ぬの？

ちんぽみるく

>>686
うるせえぞキチガイが

テメーこそ黙ってろ！アホんだら！

るせえクズ

実は俺は、羊羹が大好きなんだ　秘密だけどね

www

ちんぽみるくなめろ

>>687
>>693
下品な奴らだな
おを付けろよ
おちんぽみるく

>>694

http://d.hatena.ne.jp/makaronisan/20100226/1267124429

いつの間にかスレが子供に占拠されてる・・・

ガキんちょは春休みが終わってしばらくしたら消えるでしょう。

今日、PCXとリードで悩んでリードにした。
確かにPCXのほうが加速は良かったが、あの積載量
はスクーターでは許されないレベル。

俺は許す。

いっとくけどスタートダッシュはｋ９のほうがはやいぞPCXより
アドからPCX乗り換えだからまず間違いない
てかPCX買うならフォルツァとかマジェとかにしたほうが正解だろｗ
ものすごく正論でごめんよ
また人柱でごめんよ

ひどい自演だな

人それをコピペという

コピペバカもスクリプト荒らしも全部NGIDに登録じゃ。

すげースッキリ

pcx・・・しつこい

ﾜﾛﾀw

【ハイブリッド三輪車、投入延期か】
2010年3月27日(土)
http://response.jp/article/2010/03/27/138279.html

>>626
初回分予約で完売だってさ。
お前のながったるい予想全然はずれじゃねーか。

何が「言葉足らずだったけど"厳しい"と言うのは日本じゃ売れねぇだろうって事」
だよ、お前が金無くて買えないだけだろ。

>>706

遅レス乙


よっぽど>>626の書き込みが気に入らなかったんだろうな

遅レスにも限度というものがある

よっぽど>>626の書き込みが気に入らなかったんだろうな

知ったかぶりに対して真逆の結果が出たんで突っ込みたくなる気持ちは解るなｗ

>知ったかぶりに対して真逆の結果が出たんで突っ込みたくなる気持ちは解るなｗ

確かに
でも初回予約分完売っていったい何台輸入するんだろうか？
東京モーターショーの展示分でさえバッテリー無しで来たらしいから
本国でも生産台数そのものが少ないのかも知れないが・・・

モーターサイクルショーにて、
MALAGUTI　BLOG-ROOF　125ie/160ie

屋根付きで50万前後の予定だそうです。
ADIVAより安い設定で行くとのことでした。

おっさん保守

国内メーカーはいつになったら
こういうのを出してくれるの？

http://www.youtube.com/watch?v=v9-hMlN19NE

>>713
欲しくなった。手に入る未来は来るのか？

キャノピーにドア付ければ良いんじゃね

ラビットジュニアカッコいいな↓
http://www.youtube.com/watch?v=quVTuPyAnFY&sns=em

>>713
ビグスクの足着けないような感じか。

フルカバードは雨の日や冬だと曇りそうだけどなｗ
あとカシャンと出てくる補助輪が安っぽくね？
ミニカー登録ならアリだとは思うけど・・・あれにメット付けて乗り込むかと思うと

北海道みたいなだだっ広い所ならいいが日本じゃ馴染まない希ガス。
停車時には補助輪が出るようだが渋滞で止まってるところに
すり抜けてきた付オバチャンが補助輪に激突して補助輪アポーン！
車体がパタっと倒れて中の人はもがき苦しむ事にｗ

×付オバチャン
○原付オバチャン

>>713
補助輪は手動っぽいけど転倒したときどうなるんだろう・・・

たぶん、Aのボタン押したら
オートジャッキが出るんだよ。

>>721
最新のヤツは速度と傾斜で判断して勝手に出るみたい。
あと収納状態でも補助輪の方がボディより出っ張っていて
先に接地する（というか通常なら車輪と補助輪の3点で保持されて
ボディは接地しないようになっている）。
気を付けるのはハイサイドだけみたいだな。

これ確か云百万だろ？(700万位だったっけ？)
実用車ぢゃないから、たまに乗るレジャーでしか乗らない趣味車で原付おばさんとの接触事故想定するより
もっと別な所に気を使うだろw

欧州人の金持ちは伝統的に乗馬する人が多いから日本の金持ちと違って、二輪←危険だし疲れる←わざわざ乗らない。
ってのとわ違うからこういうのが作られる土壌があるんだろう。

日本の今時の金持ちわ若い奴でも保守的だから、こんなのわざわざ造ろって奴もいないし…だから日本製品＝実用重視。

マラグーティのpassword250ieに興味津々。

ヴェクスター150で不満のないおっさんです。結構、万能車。
不人気で安いし。カネないならおすすめです。

おっさんage
ヴェクスター150も良い意味で珍車ですね。
魅力的ですが、タイヤが小さすぎて怖いです。

マラグーティのスクーターはかっこいいね。
俺はブログが欲しい

MP3どうよ？
ゆったりと乗ってみたいなぁ

俺はチェントロが好きですね。
パスワードやチェントロなどのハイホイールが好きです。

MP3、ゆったり乗るなら400で
のんびり乗るなら250でしょうね。

>>726-727
フュージョン買っとけｗ

フュージョンよりフォーサイトって感じだけどな
でもフォーサイトってお店に入ってもすぐ出ちゃうらしいよ　
おっさん達日頃から狙ってるね

フォーサイト、いいよね。俺もファミバイ縛りが無ければ欲しい１台だお。
普段の下駄がわりに乗ってもギリギリ許せる大きさかな。

実用に徹した200クラスのスクーターを待ち望んでいるおっさん、
多そうだな。

・排気量150-250
・小型軽量
・12インチ以上
・地味でもスタンダードなデザイン
・できればフラットフロア
・40万円台
・日本製

なら馬鹿売れだと思うんだがどうか。

アドレス125で充分じゃね

相変わらずジェンマに遭遇しないしＦＡＺＥも展示車しか見たことないな〜リード110のがここんとこよく遭遇する機会増えたw

インポートスクーター試乗会in東京
池上自動車教習所
5月3日(月祝)　10時〜16時
ttp://japanissf.exblog.jp/

piaggioのフロント２輪のやつは乗りたいな

俺も乗ってみたい

じゃぁ　俺も

俺も乗ってもいいょ

俺に乗ってもいいょ

アッー！　というお決まりのレスをしてみるテスツ

ウホッ！いいおっさん！

台湾人に尺八のことを教えたら、尺八見せて!って言われた。
いやいや、尺八を見せるのは君のほうだよ。。。

ビグスクをバカにしてるヤツは、おっさんのためのスクーター総合スレのテンプレを嫁。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261377554/

「ビグスク？　あんな遅いのバイクじゃねーよ」　←君らいまここ

誤爆した…orz

>>746
最初からビクスクをバカにしてないけど、
ヌードルスレから誘導されて、テンプレ見てニヤケてしまったｗ
自分の場合は転機辺りまで似た感じ。
転機がきたのは嫁さんが自分でバイク乗りたいって言い始めたのがきっかけだった。
ATなら私(嫁)でも・・・っ事でAT免許開始ど同時に教習所通って免許取得、めでたくフォルツァ購入。
が、取り回しが重い→家の車庫が微妙に傾斜してるので駐車出来ない→嫁だけで乗れい→
→乗らないなら・・・俺が乗り始める→快適過ぎﾜﾛﾀｗ→大型乗る回数減る

全てにおいて快適だからタンデムで出掛けるのも苦にならない。
お土産も買えるし、お互いに疲れない体勢だからビクスクいいよね。
マッタリしたバイクの楽しみ方も有りだと思ったよ。

>>734

体力に自信のないおっさんに
　　　ヴェクスター150

PCX150を待とうじゃないか

>>750
待ちきれなくてPCX125買ってしまったw
早速箱付けるためにキタコキャリアも注文したがバックオーダーになったわ

保守

どこにも書き込むスレが無くてここにカキコさせてください。おっさんライダーです。
先日、スクーターのドライブベルトを交換するためバイク用品店にベルトを注文し事前に交換工賃も聞いておきました。
（お断り　　私は貧乏ですので今回、商品代＋工賃＋12000円しか持っていません）
商品が届いたとの事で行ったのですが、まず話されたのがローラーとかも見て交換が、必要になる場合があるなど
追加工賃のお話でした。私はサービスマニュアルを見ておいたので（ローラーやプーリーのメーカー交換推奨は
4万キロ当方の走行距離1.5万キロ）　まぁ交換の必要は無いだろうと思っていました。
その後、作業が始まると、すぐに呼ばれ「このボルトは固着しているので、折れたら修正するので工賃がかかる」との話しをされ
古いから仕方が無いかなと、思い修正するのなら問題ないかたと、了承しました（1箇所1〜2千円との事）
そして作業開始・・・1時間半の作業予定が3時間もかかり、再度の呼び出しカウンターの上にはブレーキローターや
ローラーなどが並べられており、売り場の担当者がここにあるものの他にも、商品を注文して（プーリーなど）
次回も交換に来てくださいとにこやかにおっしゃいました。（総額2.5〜3万円位）
流石に「今日はベルトを交換しに来たので持ち合わせも無いから」と断りましたが「不具合があると・・・」など食い下がります。
ここで私はなぜ、お客をこんなに待たせているのに、更に物を売りつけようとするのかが理解できませんでした。
安全には必要なのかな？と思いつつPITに行きバイクを受け取るとき、整備担当から「ボルトはやはり折れました(*^-^)ニコ
修正のできないところで折れたので支障が無いから直せません。直すならクランクケース割らないとね」と説明されました。
　　
　続く

続き

事前の説明には無いことを言ってニコニコしているこの人は？？？なんかおかしい？？そんな感じがしたので
プーリー等の交換について尋ねると「今回交換しなくても次回ベルト交換時でも平気」との事いやみで
「スリップサインが出ているタイヤは交換しないでよいのですか？」と聞いたらまたもニコニコ
いやぁ〜少し名前の通った用品店だから安心したら最悪でした。時間は守らない　すぐに必要の無いものまで
売りつける　技術は無い　誠意は無い　田舎者のおっさんはだましやすいと思ったのでしょうか？
長文乱文すいませんでした。なんか腹が立ったのでカキコさせていただきました。
工具買うよりプロに任せたほうが安いと思ったのが間違いでした。工具買ったほうが安かったε=ε=ε= 。・゜(゜ノT-T)ノ

こういうオッサンがモンぺになるのか...
量販店可愛そうだな。

関係無いローターがなぜ出てくるのか分からんが、次からは工具買って自分で壊して反省でもしててくれ。
あんたと同じような目で店から見られてもかなわんわ

つまりは何だ？
>>753が依頼していないプーリーを勝手に発注されて、
しかも交換してないのにその代金も請求されたって事？

それなら代金は今回交換した部品の実費+工賃のみを払って
プーリーについては次回交換したらその時に代金を払う、って事でOKなんじゃ？

用品店でバイク直すなよｗｗｗ　　　

>>753は頼んだ事以上しなくていいと言えばいいだけ

あと透視能力があるわけじゃないから中開けてみないと分からん状況ってのは幾らでもある
量販店なんかに行かずに買った店でやりゃいいだけ
量販店は｢売る場所｣なんだから

>>756
充電しなくなったのでベスト電器に行ったら、
「修理に出すなら新品の電池を購入してもらう必要がある」と、梃子でも動かないので仕方なく購入。
ところが商品は渡してもらえなかった。
修理で「ぜんぜん異常なし」と言うことで返ってきたんだが、そのときに新品の電池のパッケージを目の前で
僕の制止も聞かずに開封し、古い電池をすりかえられた。
その上で「古い電池は処分しておきますね。」と、新品電池をとられた。

プーリーを勝手に注文したのは、次回も強制的に来させようとしたものだね。
おっさんだからとなめてるんだよ。
交換しなかったんだから返品で当たり前。

それにしても、ボルトが折れるってよっぽど古いのか締めすぎで壊れたのかわからんね。
> カウンターの上にはブレーキローターや ローラーなどが並べられており、
ローラーってなんだろ。
それはともかく、ブレーキ交換とかありえん商売だな。ま、相手も商売で勧めてるだけだから断ればおｋ。

> 工具買うよりプロに任せたほうが安いと思ったのが間違いでした。工具買ったほうが安かったε=ε=ε= 。・゜(゜ノT-T)ノ
ベルト交換するのに特別な工具なんか必要ないでしょ。
おっさんなのに工具持ってない時点であんたには無理。

>>ID:ZLpD66j1
絵文字など使う前に、まずしっかりした文章を作る力をつけなさい。
読むだけで疲れました。

「工具買ったほうが安かった」はないよなあ
どんだけ不平言っても（どれもテメエが悪いだろ、だけど）最後の一言でさらに私はアホですと念押ししてる

長文レスは無条件でスルー。大抵アホが書いてる。
上の反応みても今回もアホの落書きだったようだなｗ

おっさんになって多少の金が融通できないような立場にいる人って、大体何かしら抜けてるよな。
しかしひどい文章だった。

ボルトが固着するって事は、過去に一回もメンテで開けて無い乗りっぱなしか。バイク可愛そう。
ボルト折れてまともに作業進まない車両を量販店にやらせて「時間を守らない」ってどんだけキチガイなオッサンだよwww

あとプーリーはともかくＷＲが4万kmも持つか？マロッシなら3000km交換の消耗品だぞ。

自分でやればよかったって書いてるけど、文面からはミラー交換すら出来そうに無いな。

純正ならベルト2万、プーリー、WR4万だよ。
もちろん個体差、使用状況によって変わるけど、
マロッシみたいな特殊なものと比べてもなぁ。。

おれはいつもベルトの交換と同時にWRも交換する

>>766
WRの交換は過剰すぎじゃね？

ウホッ！いいおっさん！age

>>753
何処の店なのか晒して貰えませんか？

ウザイから呼ぶなよ

オッサン向けの渋いビクスクだせや

クレアスクーピーがあるだろ

俺、夏のボーナス入ったら
ピアジオMP3買うんだ・・・

８月にクビか

うちは２ヶ月しか出ないそうなので冬までＴＭＡＸは諦めます。
ローンもあるし、子供（小４）も少年野球やりたいとか言ってるしね。
しばらくカブ９０で我慢します。＞＜

ホンダ辺りが車のトランクに納まる電池駆動のスクタとかださないかな。Today02とか名前で。

スクタのトランクつぶして、エンジンユニットをそのままモーターにすれば簡単に電動化できそうなんだけどなー。

昔のシティ+モトコンポみたいなヤツ？
昔なら50ｃｃノーヘルおｋだったから成り立ったけど
今なら４輪+電アシ自転車（折り畳み式なら尚結構）あたりが現実的かな？

これじゃダメ？
ttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0507/21/news118.html

海外スズキのシックスティーン150が導入されれば解決

>>773
致命的な構造的欠陥がある物を買うという悲劇的なオチか

ヤマハ辺りで３輪出してくれたらなぁ

オレGアク乗りだけど
300から400Kmの日帰りツーリングによく行く
慣れたもんで平気で楽しいよ
ただ田舎国道は60キロぐらいで巡航するのが
関の山、300&400番台の酷道恐るべし。

>>782
3桁県道走るの大好きスカブ400乗り
去年大井川上流から山梨抜けしたよ
もうしたくないけどｗ

3桁県道や旧道の峠超えをアド110でやってる。
しかし舗装が荒れてるとこ多いし脇道にも入ってみたいしで
250のオフ車を増車したよ。

いつだったかスズキがモーターショーで、カセットコンロのガスで走るスクーター出したじゃない？
ホンダが耕運機で同じ様なの市販したし、今ならアレは出せないのかな？

予備ガス三本ぐらい入れれるケース付きでさ。

>>785
どんな利点があるの？

ガソリンスタンというインフラを使わずにゴミを撒き散らすバイクか…

>>785
ホンダのカセットボンベの耕耘機や発電機はたまにしか使わない人にとって
保存や手入れが楽だというメリットがあるだけで
燃費が良いとか性能がいいって訳じゃないんだよ

都市部だとガソリンスタンドよりコンビニのが多いんだよね。24時間開いてるし休みないし。

逆に田舎の方に４輪に積んで遠出した出先でチョロチョロ乗るにしても、車内でのガソリン臭さから解放されるし、燃費が悪いなら大してかさ張らない「ボンベ三本セット」みたいなのが携帯出来るオプションとかがあったら…

遠い観光地→バイクじゃ辛い

４輪で行くと→なんか着いた先で小回り利かなくて不便…

っておっさんのワガママなんだけど。

>>789
無理するな。オマエの負けだ。

>>789
発想を逆転して、軽トラ買えば問題なし

軽トラはたまに乗ると妙に楽しいからこまるｗ

>>789
ヤマハのパッソルとか徒歩じゃだめなのか？

>>791
農道のポルシェを舐めてもらっては困りますね。

>>789
電動バイクでいいじゃない。

>>792
ミッドシップ2シーター。しかも4WD。（ミッドじゃなくRRもあるけど）
運送の赤帽のチューンドエンジンなんてカムカバーは赤塗装でカッコイイし。

>>796
会社が超BLACK＆DQN

農道のポルシェはもう死んだよ！

おっさんでオーディオつけてるひといる？
ジャズとかクラシック流しながら走ってる人いないもんかねw

オーディオつけてる
かける曲は適当だね
目的は熊よけ

脳内プレイヤーがあるんだろ

オーディオ良いね
ツーリング先で地元FMを聴いてる

オーディオは付けてないがMP3をポケットに入れてイヤホンで聴いてる

イヤホンがどうの項の書くと荒れる。
と思ったけどおっさんにもなってそんなことで騒ぐ馬鹿いないか。

おれも昔イヤホン使ってたけど長距離走ると耳が痛くなるよね。
やっぱりスピーカーが付いてるに越したことない。

PSPのマプラス3だと、MP3の再生と方向指示を両立してくれるから便利だよ。

>>804
>>やっぱりスピーカーが付いてるに越したことない。

と、言いたいところだが、スピーカーで音楽流すと
曲調によっては右翼の街宣車が近付いきたと勘違いされる。

メットにスピーカーを付ければ
どの自治体を走っても違反にならないし
周囲にも迷惑をかけない

スピーカーの話になると街宣車がどうのって言う人がいるけど、みんなどんな音量で聞いてるの?
常にボリューム最大？

高速だったらまあ誰も聞こえてないだろうし、街中だと速度が出てないから小さい音でも割合聞こえると思うんだよね。
街中で街宣車みたいな音量出してたら難聴になりそうだw

ん〜でも、ある程度音量無いとクマ避けにならない

イヤホンじゃないが　薄型の耳掛け式スピーカーをメットにしこんでる
おすすめです

純正は速度に応じてオートボリュームだよ。
停止中はミュートにもできる

超指向性のスピーカーでオーディオ作ってみるかなぁ
それなら周りにも迷惑かからないし
でもユニットの値段がわからん

それなら最初からメット内蔵取り付け型ヘッドフォンにすればぁ〜？
そこまでするなら車に乗ってろ

>>804
たしかに2時間くらいで耳が痛くなるね
イヤホンも大音量とかノイズキャンセラーとかしてなければ十分周りの音も拾える
外部スピーカーは耐久性とか風切り音の中での爆音とかが気になりそう

俺は自前のマウスプレイヤーで再生してる

ビッグスクーターを買おうと考えている中型乗りです。
用途はツーリング(通勤とか街乗りには使わない)です。
候補が
グランドマジェスティ
シルバーウイング400GT
この2台なんですが長時間､長距離を走るとしたらどちらが向いているのでしょう？
見た目はどちらも許容できますがグランドマジェのほうが個人的には好みです。

「見た目許容できます」とか嫌々かよw
余計なこと書かなきゃいいのに、そんな書き方じゃ銀翼乗りにもマジェのりにもそっぽ向かれるんじゃね

じゃあグランドマジェに決定だ！

>>815

　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

>>816
いやいやｗ
高速とかで長時間走ったりする分にはどっちも変わらんかな？
と思いまして。

ちなみに挨拶が遅れました
私今年の冬で30になりますので(現時点ではまだ29歳)
おっさんの仲間入りでございます
しかしまだ風防とハンカバは許容できません

>>812
生憎、車を簡単に維持できるほどのド田舎に住んでるわけではないので
うちの周りだと駐車場代が月５万ぐらいするからさ
つか基本車が必要ないからね
編み目のように走る電車とバイクがあれば十分なのよね

超指向性のスピーカーのほうがヘッドホンを埋め込むより安全だと思う
少し頭の位置をずらせば全く音が聴こえなくなるから緊急のときに役に立つよね
ま、常識で考えればわかる話だけど。。。あ、そっか
ド田舎の人は超指向性の存在自体知らないだろうから
話しても何のことかさっぱりわからないよね

ごめんね〜
民度を考えるべきだったね

おっさんたれ

>>820
都会住まいは大変そうですね。心まで荒んでしまって。
語尾に「ね」をよくつけてるけど、そっち系の方ですかそうですか。

銀翼400GTとGマジェでは重量に30kgほどの差がある。
試乗できるならしてから決めたほうがいいかも。
あと、収納スペースの形状が異なるから、
荷物で長物があるならGマジェのほうがいいかも。
販売台数では銀翼のほうが圧倒的だから、
不具合とかあっても対策済みだったりするかも。
Gマジェは隠れた不具合がまだあるかも。
ちなみにどちらもディーラー店(ホンダドリームやYSP)で買うと
距離無制限のロードサービスをつけることができる。

>>815
MP3

シングルとツインの違いも大きいねぇ

>>823
かなり参考になります。
銀翼は試乗車はなんとか見つけられましたが
グラマジェは…片道３００�`以上先のYSP店です。
>>825
シングルのＧマジェかツインの銀翼か迷うとこです
やはりツインのほうが余裕があるのかな？

>>826
どちらも良く出来た素晴らしいスクーターだから迷うのはわかる。
銀翼は400乗ると600が気になってくる可能性が高い（事実俺は旧400･600を所有）から400に限定するならＧマジェがいいんじゃないかな。
ちなみに銀翼はなかなか整備性もいいよ。
重量の違いから同じ走りをしたら燃費はＧマジェの方がいいかも。
銀翼乗りの視点から銀翼のオススメ点
・スクーター界で唯一の気合いの入った純正マフラー（排気音も激シブ）
・プラグ、オイル、駆動系等々メンテが楽だし各部の耐久性が高い（耐久性に関してはＧマジェも同じことが言えるかな）
・ツインの滑らかさで高速域でも振動が少ない

沢山悩んで決めようではないか( ﾟAﾟ)v

　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

>>815
中型限定ならシルバーウィング進める
やっぱり高速ツーリングでのツインの振動の少なさは帰宅後の疲れが違う

鈴菌保有者としてはスカブを進めたいが400のスカブは問題多いので進められないな。スズキなら650を進める

>>829
ツインエンジンのほうが体に優しいんですね。
今日ドリームで実車見てきたけど
感想「でけぇ」
この一言に尽きます､確かにコレで高速走ったらＧＴの名前通り旅出来そうで
好感でしたが逆に車重２５０�`をオレの体で支えられるのか？と不安なんだが
ちなみに身長は１８３�pと恵まれているので足つきは問題ないと思うけど
そんなに筋肉質でもないんでやっぱビビリます。
今まで乗ってきたバイクの中でも一番重くて200いくかいかないかだったんで

Gマジェの方がシート高いよ。
ま、そんだけ背があれば問題ないだろうけど。
燃費はGマジェの方が良いと思う。
知人は25km/Lくらいだって言ってた。
取り回しは重心が低いので大丈夫だよ。
ガス欠になって押すのでなければ。
足回りは銀翼。やはりエンジンがバネ上なのは違う。
Gマジェならスカブの方が足はいいよ。
スカブの問題はクラッチと出足。
出足はハイプリ組めばいいけどクラッチは我慢するしかないな。
それが我慢できるならオススメできる。
６５０は別物だな。

>>830
ウチのちび嫁（153cm）でも足つき対策一切無しで扱えてるし立ちゴケすらしたことないから大丈夫。

>>830
183もあればなんでも乗れる
おれなんて160だが、650乗てるからな

>>833
ポケバイとかモンキーとか。

スクーターじゃないが、DR-Z400SMだけは乗れる気がしない

>>835
修行が足りんな
乗って快感覚えられれば立派な鈴菌感染者だ

なぁにケツが痛いのは最初の5分だけさ
その痛みが快感になるのはすぐすぐ

だれか金翼乗ってるエロライダーおらぬか

クッキーの缶のフタらしきブリキ板をナンバープレートに共締めして泥除け?
250ｃｃナンバープレートカバーだろ
黄色　ピンク色の小さいナンバーに付ける
おっさんたち結構見るぞ
クッキー缶だって
おっさん的発想のほうがドン引きだぜ

おっさんのくせに日本語変だなｗ

スカブ650乗ってたけど高速は神だけど渋滞で低速で走るときクラッチが繋がる
20Kあたりがどうにも使いづらいよ。
あとすり抜けとかしない方向で。

でも高速1000円時代ならいいバイクかもね。
下道の事は考えないって事で。

ヴェクスター150に乗ってますがKYMCOのレーシング150に乗り換えようと思ってます

�@イグニッションキー側でシート開閉が出来る
�A走りが良さそう
�Bデザインもなかなか良い
�Cフロアがフラット
�D時計もついてる
�Eグローブボックス、ヴェクは鍵付き、レーシング150はポケット式でこっちのが好み

いきつけのバイク屋の新人営業にPCXを見がてら話をしたところ
�@ホンダのほうが絶対品質いいです
�Aフロアフラット？　足そろえて乗ることなんか実際ないですよ
�BKYMCOは部品流通も耐久性も不安、当店メカも国産にくらべ熟練してない
�CPCXの初期不良？そんなこと言ってたらなにも買えません
�Dレーシング150のデザインが気に入ったなら止めませんけどね

とホンダイチオシ、KYMCOは基本論外くらいの流れでした
そこまでKYMCOは品質悪いのでしょうか？

「お客さんに悪いバイクを薦めてまで利益を追求してませんから」・・・ｷﾘｯ
ちなみにこの営業、PCXが水冷とは知らなかったようです

おっさん熱くなるなよ

そのバイク屋の言うことが信じられないならキムコ買えばいいだけの話だろ
いい年して原付も自分で選べないのかよ

>>841
>>�BKYMCOは部品流通も耐久性も不安、当店メカも国産にくらべ熟練してない

　これがすべてだと思う。
　クレームがきても当店では対応しきれませんってことで、KYMCOが欲しければ
店を代えるべきだと思うよ。

>>841
時計は自分でつけるか、電波時計を改造して中にせっとし・・・ああ、そういう適当なのは嫌いですか。

フラットフロアは灯油缶でも運ぶんならフラットにこだわるべきだけど、そんなことしないんならPCXの方が絶対いい。

> イグニッションキー側でシート開閉が出来る
ヤマハをお勧めするよ。

さっそくどうもです
フラットフロアはコンビニフックに買物袋掛けたときに便利ってことで

ヤマハはシグナスの話も振ってみたら
「あんな古いのえらぶ理由はないですよ」
と言われてしまいました

店は13〜14年くらいの付き合いだし店主にはかなり世話になってるので
なんか店を変えづらくて・・・

KYMCOってそんなに悪いのだろうか・・・

それほど義理を感じてるなら店の言いなりになってれば良いと思う

>>845
そりゃKYMCOはダメだろ。韓国企業だろ？ダメだよ。
今のシグナスならKYMCOに似てるからこっちでいいんじゃね？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/color/img/pic_001zoom.jpg

っていうか瓜二つ・・・
http://www.connrod.com/conkymco/racing150fi_03_left_side.html

>>847
いや、台湾ですが

韓国じゃないわなｗ

>>848
レス見てると背中押して欲しいだけに見えるんだけど

漏れはSYM海苔だけど台湾スクはプラスチックパーツやゴム部の劣化が早いのは確か。
つまり電装系が国産メーカーよりやや弱いのは事実だけど、世界で二番目の品質だよ。
後、エンジンは国産に負けない程丈夫。
よく言われてる輸入車特有の不具合は輸入後の組み立てを販売店で行う事に起因する物も多い為、輸入車種は自信が無いと言う販売店では購入しないのが無難。
後、どうしても部品調達がメーカー日本法人経由になるため、ｷﾑｺならｷﾑｺの正規代理店での購入でないと後々のアフターケアが心配。

因みに韓国とは比べものに成らない程台湾スクーターは品質が良いw

キムコはフランスでのシェア、ホンダ・スズキを抜いて1位だよ。

>>851
とても為になりました
台湾産＞韓国産なのですね
台湾産ヤマハ乗りなので参考になります
90年代日本産より精度は少し低いかもでも
組み付けは悪くないな台湾産
エンジン電装などを
整備してるとそう思いました。

自転車においては台湾はトップクラスだしな
欧州の有名メーカーの自転車も生産はエントリー〜ミドルは台湾製だし
PCもAcerとかあるし
台湾は何げに良い

KYMCOはサイト見れば分かるが各車種に台湾製か中国製か明記してある
Racing150Fiは台湾製だ

今時灯油買うやついるのか　ガスにしろよｗｗｗ　ガス来てないのかｗｗ

どうした？

４０になるオッサンですが今日CB400SFを下にだしてFAZE買いました。
YSR５０から始まったバイク人生も終点のようです。

>>857
バイク人生の終点は黒のBMWのサイドカーと思ってる俺。
別にBMWにこだわる必要はないが、黒が似合うバイクはBMWだけと思ってるもので。

黒が似合うバイクはBMWだけ　w

バイク人生の終点はゴールドウイングのサイドカーと思ってる俺。
嫁と娘と三人でツーリングに行くのが夢
もっともまだ娘はいなんだが、テレビが3Dになったら嫁といたすことができるんだよね？

此処にもBM馬鹿がいるんだな。
ええかっこすんなボケ
消えろ

BMWに乗って高そうなウェア着て
アホみたいなすり抜けするジジィ
危ないよジジィ

>>855
すまん、ｳﾁ田舎なんで災害に強いLPｶﾞｽしかないんだ(´･ω･`)

>>860
夢の実現に必要なもの
860自身・嫁・娘・GL1800・サイドカー

今あるもの
860自身

人生の終着バイクはまだ語れない
今後数十年で内燃機関自体どうなってるかわからないから
国内4社以外にパナソニックとかから電動バイク出たりして

パナのチタンフレームの電動アシストクロスバイク50万には噴いたw
運動してないオッサンが自転車で走ろうと思える距離は
調査結果10kmというコンセプトで開発されたとか

何に噴いてるの?
値段?チタン製って言うところ?10km？
よくわからんけど50万なら自転車の値段としてはアリでは？

笑いのツボは人それぞれだな

さいきんのチャリンコブームは何かおかしい
流石に足漕ぎチャリに５０マンはないわ
いくら自転車好きでも１０マンが上限だな

>>867
ロードバイクは10万じゃ最低クラスしか買えない
俺はオートバイからあっちに流れたけど痩せるわ楽しいわ調子いいわでプライスレス

逆に大型バイクとか全く乗る気無くなって、近所の買物通勤でスクーター乗ってる
ロードバイクでは県外を越えるがスクーターでは市外すら出ない

価値観ってなんかのキッカケで変わるんだなあ、とつくづく思った
数年前まで俺もチャリなんて3万までとか思ってたからね

オオタ君か

>>868
オマエ、なんでここにいるんだ？

スクーター乗ってるおっさんだからだろ？

人生の終着バイク
最速のインディアン

ttp://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/04/volkswagen-bike-630.jpg
フォルクスワーゲン製の電動バイク

俺の友人なんか「これが人生最後のバイク」と言って２台買い換えたぞｗ

>>873
ありえん。
すげー。

>>873
ﾑﾗﾀｾｲｻｸ君が乗りそうだな・・・・

MP3 250が欲しくなってきた
3輪でゆったり走れるんだろうな・・と

でも高いし海外だしすり抜けしにくいだろうしデメリットも多いんだよねぇ

>>877
2輪でもハンドル幅以下の場所は抜けられないから、
すり抜けしやすさは変わらないとのこと

MP3の形でフォコのEgだったら欲しいがなぁ・・・
コケ知らずなのは良いと思う
パニックブレーキにも強そうだし

すり抜けする奴は自爆して死ねばいい

すり抜けはバイクの華

華ならそのまま散れ

誰が上手いことを言えと・・・（ry

流れている片側二車線以上のところをジグザグにすり抜けるのは許せんが、
信号待ち車列で一番前に出るのは許してくれよ。

今日、信号待ちの車があったんですり抜けていこうとしたら突然青になって、しかも前の車が左折・・
ちょうど後ろの車の横に入ろうってところで前の車が動き出したようでやばかったけど、あわてずゆっくり減速して
前の車が前に出たのでその後ろにすっと入っていった。
まあ良くある後継だけど

よくある光景にも程があるだろｗｗｗ

>>883
免許捨てろクズが死ね

良くない後継

フォーサイト→フェイズ

>>886
うるせーまんこ

超チラ裏

悪事だと知りながら「許してくれよ」などとのたまう奴には反吐が出る。
自分の子供にでも許してもらってろ。

おまえら本当におっさんかよ…
もう少し落ち着こうな…

おめー知らないの？おっさんのほうがタチ悪いんだぜ？
ほら、駅で一人で怒鳴ってるおっさんよくいるだろ？ああいうの

あー、あーいうのか。
それなら仕方ないな…話できんもんな…

てめえのことは棚に上げて、どこぞのおっさんが悪いだと。
どこまで性根の腐った奴なんだ。

なんでこんな沸点低いんだろう。いっぱい釣れすぎるわw

後釣りは２chの華

なんだいオッサンのスクーターの話か。
お爺のスクーターは無いのか。

じじいはカブ乗っとけ

>>878
逆じゃね
フォコの外装でバリエーションが欲しいよ

MP３欲しかったけど故障が多いらしくてやめちゃったな

MP3はスイーツ（笑）系の雑誌で取り上げられてたな
あの手の雑誌が載せるアイテムは大概ウンコなんだが

>>899
マンドリルの形が嫌だからMP3の外装で欲しいんだけどな
逆じゃなくて好みの差だ

それより、ハードボイルダーカラーのスクーターはまだですか？
ビートチェイサーでもいいけど

3輪スクーターは安定してるけどコケないわけじゃないぞｗ

フォコ海苔の俺が言っとく

普通にコケるぞw

ＭＰ3みたいに前が２輪のヤツって前が滑った時の挙動ってどうなん？
昨日、スクタで山道走ってたら砂の浮いたカーブで前をすくわれてアッという間にコケたｗ
歳のせいか自分が思ってるより反射神経とか鈍ってるかも試練（※これは個人の感想です）

雨のマンホールとかは2輪よかマシだけどズルっていくよ。

車重あるから高速時より低速時に気ぃ使うねー。傾いたら堪え切れ無くて倒す人が多い。

ビッグスクーターの購入を考えているんだけど、MTと比べると格段に疲れ方が違うのかな？
今現在、MT600cc乗りです。

>>904-905
そうなのか、想像もつかんな
>>907以外でどういった状況でコケやすいんだ？

疲れないのは確かだけど、前がネイキッドだったかツアラーだったかとかによっても
受ける感じは変わると思う。
疲れ方より、利便性は格段に変わるが。

>>909
あとは、大型が作ったアスファルトの轍とかは前2輪分拾うから、通常2輪よか走り辛い。

>>907
906です。なるほど。
＞傾いたら堪え切れ無くて倒す人が多い。
傾けても手を放せばビヨーンと直立に戻すようなバネとかは無いって事かな？
（ホンダのジャイロみたいに倒れたら倒れっぱなしになると？）

といっても重量210kgぐらいだろ？
スカブとかとあんまり変わらないんじゃないの

>>913
乾燥重量253kg 箱やらなんやら付けたら実質270超えてくるぞ

>>820
今住んでる2DKのアパートの家賃と同額ｗｗｗ

田舎の人がすぐに「車買えないやつは貧乏人」って言い出す理由もわかるな。

それしか自慢出来ることがない田舎っぺだもの

ツーリング行くにも近所が目的地だから便利でいいしなｗ

>>912
いいかげんウザイな。バカな質問グダグダしてないで試乗でもすりゃわかる。
ジャイロやトライクのように手放しで乗れる構造だと
バイクと同じ乗り味にならないんだよ
だからフォコやMP3は車体・車輪を傾けられる（＝コケる）ようにしてある

ジャイロもこけるよな…？

○フルバンク停車可能
ジャイロ (連結部がスイング)
キャノピー (上記同)
MP3 (車輪部がスイング)
フォコ (上記同)

○傾くが倒れない
鋼

○傾かない
一般的な後部2輪トライク
T-REX
cam-amスパイダー


こんなとこかな

>>914
あれ？MP3の乾燥重量204って書いてるぜ
250だけど

MP3 Hybridをエアー所有してるんだろｗｗｗ

田舎は外車寺が少なくて

国産ビグスクのデザインは
イケイケ過ぎてイマイチ合わない。

もう少しオッサン向けな
レトロデザインのビグスクを出して欲しい。

つ　べすぱ

ATのアメリカンならスクーターと変わらんだろ

つフュージョン・銀翼

今見ると初代マジェ250やスカイウェーブはすげえレトロに見えるけどなｗ

>>928
そういうのは「レトロ」っていうんじゃなくて、「古臭い」っていうんだ。

どっちも同じだハゲｗ
懐古主義で美化してるだけ

美化できるだけマシだろう

べスパやスカラベオみたいなビグスクを
国産で出して欲しいのよ

俺の愛車のPS250が一番スマートかつワイルドなおっさんタイプで
最高だお（ ＾ω＾）

>>933
ランニングシャツ（今は何て言うんだっけ？）に迷彩ズボン、ドカヘル被った
反町隆史が乗ってる絵が浮かんでしまったｗ

俺のDF200と一緒にツーリング行こうぜ

>>934
ノースリーブ

タンクトップは違うのか？

ｳﾎｯの人が好むのがタンクトップ(笑)

こないだ環七で、
空き缶拾いのリヤカー風
昭和Fusionのおっさん走ってた

>>939
ふたばにそれらしい写真があったけどコレ？
ttp://up.2chan.net/j/src/1273508775908.jpg

>>940
それ、「なにわ」ナンバーだから違うような気がするけど。。

そーゆーことではない

おっさんパワー保守

おさむちゃん、デカスカブーのFMまだ〜

オサム
「リストラで車種半減、マイナー車は打ち切り。全社員にサービス残業を義務化する。」

おっさんパワー保守

おっさんパワー保守

(´∀｀*)ε｀　)ﾁｭｯ

おっさんパワー保守

おっさんパワー保守

濡血ゅ濡血ゅ

老若男女たくさんの人が買い物に訪れるショッピングセンター。
人通りの多い通路沿いの駐輪場にバイクを停めて店内へ。

しばらくして店を出て駐輪場の方を見ると、バイクのまわりに７，８人の小学生（４〜６年生）が。
またがったり、いたずらしてはいないようだが、ぺたぺた触っている。「かっこいい」という声も聞こえる。

子供らはまだこちらには気づいていない。
さて、どんな対応がベスト？
おっさんらしい答えを聞かせてください。

（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

俺も小学生がエンジンかける間ずって横で見ていた。
タコの針が跳ね上がると驚いていた。　何でだろ？

ぅぉぉぉー　さわんなぁぁぁぁ　ヽ（ ﾟдﾟ）ﾉヽ（ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉー　　餓鬼どもぉぉぉ

はい、タッチ代一人50円ね♪　と、集金する。

おっさんパワー保守

○○菌バ〜リア
と言ってジェネレーションギャップを体感してみる

もちろん宅間さん降臨でしょ

おっさんパワー保守

買い物＆待ち乗り専用に250ccのビグスク買おうと考えているのですが
マジェスティ
フォルツァ
スカイウェイブ
どれも似たりよったりなのでしょうが乗り心地はどれが一番でしょうかね？
収納力もあるほうがいいです

BOX付フュージョン

>>961

ある程度の地方都市ならスカブ。
収納力がハンパないが、その代わりに
かなり車体が大柄。

東京都区内を筆頭とする大都会なら
リストにないけどフェイズ(ホンダ)。
現行250国内新車で一番小柄だから取り回ししやすい。
収納力は…気にする人なら足りないだろう。

ヤマハは…なぜかDQNユーザーしか見かけない。

>>963
アドレスにでっかい箱と前カゴをつければ十分じゃないか？
都内でビグスクは逆に不便

>>964
いや、質問で250が指定されてたので…

125で積載とか考えればPCXじゃまいかな？

>>961
ジェンマ一択

>>961
１２５の床が平らな奴が便利だぞ

乗り心地ならモノサスのスカブかマジェが良さそうな希ガス。

>>乗り心地はどれが一番でしょうかね？ 収納力もあるほうがいいです

アドレス・PCXなんて真っ先に却下だな　っていうか論外
でも取り回しの良さを考慮したら現行250も辛いかも
フォーサイトと行きたいけどあれも古いしな
結局、三候補を試乗し体感する事で知識ではない大きなヒントが得られると思う

だったら普通に車乗れって感じだな

>>964
どこのスレでも「都内なら」て勝手に東京限定の話にしてしまうバカっているよな

東京以外の人間は頭が悪いからパソコンなんか扱えないと思っているんだろう。

かっぺのひがみ乙

馬鹿ばっか

俺のCJ43
左側はサイドスタンド、右側はセンタースタンド擦り擦りだったけど、
最近右側で金属音がしなくなった

カウル擦ってた；ｑ；

>>961
もう結論がでているけど、乗り心地ならスカブ。
収納力は長いものを入れるかどうかで決まる。
マジェやフォルツァは長物が入るけど分割収納って感じ。
スカブは箱型なので長物は入らないがアタッシュケースが入る。
とり回し云々は質問されてないので割愛。

引越し先で、家具買おうと思って近所のニトリ行ったんだが
車幅あるから余裕ででかいもの買っても道交法違反にならなくて済む

車で行けって感じではあるが

>>976
街乗りでスカブは…
エンジンが50キロ以下だとほんとやる気ないし、
横置きリンクサスももうチョイ上の速度域じゃないとやたらタイトなだけだぜ？

【二輪】バイク通行禁止の道路があるのはなぜ？ 背景には大型バイクを乗りこなせない中高年ライダーの事故と、暴走族の拡散化★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274609010/

>>971
都下ならどうだｗ

>>978
質問者が乗り心地はどれが良いか聞いている。
次に収納に付いて質問している。エンジン特性の質問はしていない。
リンクサスがタイトというのがよくわからんが、
指定の3台の中では初期動作が一番柔らかいのがスカブだ。
それが動きすぎるというのなら認めるが、跳ねぎみなフォルや
固めのマジェよりは乗り心地は良いと思うぞ。
質問者は買い物＆待ち乗り専用に250ccのビグスク買おうというのだから、
大都市の裏通りや渋滞の路肩をコチョコチョ走り回るのが目的ではないんじゃないか？
だとしたら50km以下云々はあんまり関係ないと思うぞ。

スカブの乗り心地ねぇ…
排気音は煩い方が好きな人もいるから触れないでおくけど
振動のほうはもう少しなんとか…ね…

おっさんのピンクナンバースクーターは　どうしてあんなにマナー悪いの？
煽り、フルロックにフルブレーキ、車は右から無理に追い抜くはで、
何がしたいの？　ストレス発散なら草原でやれよ、てか単独事故で死んでくれ
大概ボックス積んでフルヘルスモーク仕様、馬鹿じゃないの

マナーの悪い４輪も多いからお互い様だな
>>983とほぼ同じ言葉を返せるわｗ

つまり、車も二輪も、どちらもマナーの悪いおっさんでしたと。

低所得のオッサンは、バイクの上でしかストレス発散できないんだから
しょうがないじゃないか

初見のおっさんなんですが
普通二輪免許とって一ヶ月でテンプレの>>2後半までたどりつきますた

今、FAZEをレンタル中なんですが、切り返しがやりやすくて
渋滞中の車列を縫い回せる点が気に入りました。

が、>>5をコンプしたいのでスカブ250LTDを検討中です
こいつはFAZEより38kg重くて幅もありますが、切り返しは難しかったりしますか？

って、ここまで書いて>>961以下の流れに気づいた・・・
>>5をコンプしやすく取り回しもそこそこな車種教えてくだちい
ちなみにFAZEにするくらいならアドレスLTDにします。

スカブリミテッドはいいぞ
おっさんシルバーいぶし銀がかっこいいし
夏でも高速乗るときはあの風防がいい（ガタガタするけど・・・）
冬場のヒートグリップはまじ神

渋滞中の車列を縫い回して死ねよおっさん。

FAZEは後ろから見ると早そうに見えるから煽られることは少ないかもね

フォーサイトは結構煽られる

>>988
ツーリングと通勤に使えそうでかなり食指動いてます
風防がガタつくのは標準装備ですかね？

>>990
見た目は好きですね。バカスクっぽくなくて
ただ、イモビはない　シートあげるのにキー挿し換えなきゃいけない
収納少ない
と、使い勝手がよろしくないです

感染しちゃうのかなぁ

スカブの650はよくわからんが、
250は長く乗るなら避けたほうがよさげ。
駆動系がヘタるような書き込みをよく見る。
それだったらフォルツァのほうがいい。
フォーサイトも8万キロ余裕だし。

カタログや雑誌を穴があくほど見たり、お店に何度も通ったりして自分で決めるのが一番。
見ず知らずの不特定多数の意見なんて、混乱と批判の海に飛び込むようなものだ。

他車と比較するから迷うんだ。俺なんか最初からスカブ試乗して問題なし！購入！
マジェもフォルも車両見たけど乗らなかった。振動？サスの動き？他を知らないから
欠点が見えない＝自分的に欠点なし。大満足さ。好きなバイクに乗ればよいのだ。

これでいいのだ

>>993
適当なこと言いすぎ
フォルツァ(MF08)が4万キロ程度でSマチ故障、
スカブ650も駆動系が脆く、7〜8万キロでエンジン下ろして駆動系オーバーホールせんとならないのは有名すぎる

現行スカイウェイブの故障は全然聞かない
ECUやらのリコールやクラッチ異音とかそういったトラブルはよく聞くが

うんこ

ゲロ

諸君、佐藤烈兵団長は、軍命に背きコヒマ方面の戦線を放棄した。
食う物がないから戦争は出来んと言って勝手に退りよった。
これが皇軍か。
皇軍は食う物がなくても戦いをしなければならないのだ。
兵器がない、やれ弾丸がない、食う物がないなどは戦いを放棄する理由にならぬ。
弾丸がなかったら銃剣があるじゃないか。銃剣がなくなれば、腕でいくんじゃ。
腕もなくなったら足で蹴れ。足もやられたら口で噛みついて行け。
日本男子には大和魂があるということを忘れちゃいかん。
日本は神州である。神々が守って下さる。

佐賀県出身者、牟田口廉也先生ご講演集より

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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