【750】油冷GSX-R part18【1100】
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２コチン中毒
3 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:15:48 ID:8D3Msaez
過去スレ
【750】油冷ＧＳＸ-Ｒ【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053490773/
【1100】油冷GSX-R Ver1.5 【750】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057583880/
【750】油冷GSX-R part2【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1064896721/
【750】油冷GSX-R part3【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1078571314/
【750】油冷GSX-R part4【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1083984675/
【750】油冷GSX-R part5【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1086240762/
【750】油冷GSX-R part6【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103103703/
【750】油冷GSX-R part7【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119643556/
【750】油冷GSX-R part8【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129464856/
【750】油冷GSX-R part8 その2【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136790464/
【750】油冷GSX-R part9【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147536562/
【750】油冷GSX-R part10【1100】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159018053/
【750】油冷ＧＳＸ-Ｒ【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053490773/
【1100】油冷GSX-R Ver1.5 【750】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057583880/
【750】油冷GSX-R part2【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1064896721/
【750】油冷GSX-R part3【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1078571314/
【750】油冷GSX-R part4【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1083984675/
【750】油冷GSX-R part5【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1086240762/
【750】油冷GSX-R part6【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103103703/
【750】油冷GSX-R part7【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119643556/
【750】油冷GSX-R part8【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129464856/
【750】油冷GSX-R part8 その2【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136790464/
【750】油冷GSX-R part9【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147536562/
【750】油冷GSX-R part10【1100】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159018053/
4 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:16:41 ID:8D3Msaez
過去スレ
【750】油冷GSX-R part11【1100】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168567494/
【750】油冷GSX-R part12【1100】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179133293/
【750】油冷GSX-R part13【1100】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188078570/
【750】油冷GSX-R part14【1100】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204708437/
【750】油冷GSX-R part15【1100】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215390430/
【750】油冷GSX-R part16【1100】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231652421/
【750】油冷GSX-R part17【1100】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248706592/
【750】油冷GSX-R part11【1100】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168567494/
【750】油冷GSX-R part12【1100】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179133293/
【750】油冷GSX-R part13【1100】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188078570/
【750】油冷GSX-R part14【1100】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204708437/
【750】油冷GSX-R part15【1100】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215390430/
【750】油冷GSX-R part16【1100】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231652421/
【750】油冷GSX-R part17【1100】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248706592/
5 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:17:21 ID:8D3Msaez
6 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:18:59 ID:8D3Msaez
↑間違えたｗｗｗ
7 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:41:03 ID:1p7ETref
最近油温が70度にも上がらない
これってオーバークール？
これってオーバークール？
8 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 03:00:24 ID:gVjC3cQI
>>7
間違いない
間違いない
9 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 04:45:46 ID:EZccP4HZ
１おつアゲ
車検近いメンドくせ
車検近いメンドくせ
>>7
失礼だが、オレもそんな田舎に住みたい
失礼だが、オレもそんな田舎に住みたい
12 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2009/12/20(日) 01:03:38 ID:VSGdfl25
13 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:44:49 ID:gZ/9PyX+
>>11
7です、今度やってみます、どうも。
7です、今度やってみます、どうも。
15 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:10:46 ID:or2hSZGp
何で夏は火傷するくらいタンク周り熱いのに･･･
冬場は暖房になってくれないんでしょ。
冬場は暖房になってくれないんでしょ。
>>15
それはSUZUKI ADVANCED COMICAL SYSTEMなんで！
それはSUZUKI ADVANCED COMICAL SYSTEMなんで！
前スレ1000はなんで隼なんだ・・・
18 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:34:46 ID:mXe/toqJ
今日は日帰りで軽く走ろうと思っていたんだが、
あまりの寒さに挫けちまった、
昔は雨が降ろうが雪が降ろうが平気で走ってたのに・・・
老いたなぁ
あまりの寒さに挫けちまった、
昔は雨が降ろうが雪が降ろうが平気で走ってたのに・・・
老いたなぁ
いまどき粘着荒らしか.....
20 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:24:02 ID:50Jyobmr
サイレンサーって出口は大きいけど、中で絞ってあるのが多いよね
漏れのは全然絞ってないストレート５０敗だけどトルクの谷なんか全然無いよ
漏れのは全然絞ってないストレート５０敗だけどトルクの谷なんか全然無いよ
油冷初心者です。
初期型のオイルクーラーって
750と1100で共通でしょうか？
少しずつ直してる途中です。
初期型のオイルクーラーって
750と1100で共通でしょうか？
少しずつ直してる途中です。
>>20
オマエが把握できないだけ
オマエが把握できないだけ
>>20
鈍いなぁ。ってか幸せそう。
鈍いなぁ。ってか幸せそう。
24 ：20：2009/12/22(火) 00:19:40 ID:HkfinosH
そういえば、エンジンからキャブからショップでやってもらったからだ
ポン漬けじゃないんだよ、失礼！
ポン漬けじゃないんだよ、失礼！
25 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 08:27:57 ID:kgrPwKYM
最近悩んでるんだ
家にいっぱいマフラーがあるんだが、どれを付けようかと
家にいっぱいマフラーがあるんだが、どれを付けようかと
暖かくて軽いカシミヤのがいいんじゃない？
赤いスカーフとかかっこいいんじゃないか？
昔のヒーローみたいだな
昔の彼女の手編みとかいいんじゃね
>>25
大喜利続行？ｗ
大喜利続行？ｗ
31 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 02:06:47 ID:MHKLmEJR
マフラーなんて誰も見てない、というかバイク自体見てないし
自分でも乗ってるときは見えないから、音が良い方がいいよね
オーディオも付いてないんだし
自分でも乗ってるときは見えないから、音が良い方がいいよね
オーディオも付いてないんだし
いい天気だ
バッテリ充電くらいはしてあげよう
バッテリ充電くらいはしてあげよう
33 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 09:14:20 ID:fLaEmDUQ
2001買おうか迷ってる。
やっぱり新車かな～
やっぱり新車かな～
34 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 12:31:45 ID:UsYLYZfa
>33
油冷スレで言われてもね・・・
油冷スレで言われてもね・・・
みんな25周年特別サイト見た？
俺、感動してしまった。。
俺、感動してしまった。。
>>35
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
スズキのHPのグローバルからリンクできるサイト｡
www.gsx-r.com/
これだよ。
www.gsx-r.com/
これだよ。
ごめん。間違えたorz
www.gsx-r25th.com/
だった…
www.gsx-r25th.com/
だった…
39 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 09:12:04 ID:3xh/iLx8
原始的なところがいい
ちゃんとURL書いてくれた方が面倒くさくない
http://www.gsx-r25th.com/
http://www.gsx-r25th.com/
41 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 17:07:37 ID:2Qb2CS++
こけて修理する場合、部品とかそろいますか？
42 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:51:16 ID:B3yhxTSd
この前こけましたが無いのでカウルを溶かしてくっつけてます
部品は年式によります
部品は年式によります
>>41
そんな心配するあんたは転けないから安心しろ
そんな心配するあんたは転けないから安心しろ
44 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:22:46 ID:+1I2K6YE
こけてストリートファイターにするかＨＢカラーに全塗装するか
究極の二者択一
究極の二者択一
WWカラーじゃダメですか？
サイドカーとか
トライクとか
トライクとか
昔、KﾊﾞﾘﾝﾄﾝがヘロンGSXR走らせてなかったけ
>>48
まじ？さがしてみよ。
まじ？さがしてみよ。
デイトナの一回だけじゃなかったかな
52 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 00:25:09 ID:7n36MYer
一番良い音がするマフラーを挙げよ
53 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:06:07 ID:XZkqfUHl
フジツボ
俺の、ショート加工したヨシムラサイクロン。瞳を閉じると鈴鹿が見える。
ヨシムラのバナナ最中（餡少な目）。
瞳を閉じると真っ暗。
やっぱり鈴木には吉村が似合うと思いこんでる。
瞳を閉じると真っ暗。
やっぱり鈴木には吉村が似合うと思いこんでる。
スガヤ
…4ストはまだよくわからん…
純正でもうるさいのにこれ以上うるさくなるとか勘弁してほしい
性能上がって音量上がらないマフラーありませんか？
…4ストはまだよくわからん…
純正でもうるさいのにこれ以上うるさくなるとか勘弁してほしい
性能上がって音量上がらないマフラーありませんか？
ヨシムラ管つけてるけどＪＭＣＡ対応で静かで純正より軽くて吹けあがりも
良くなるよ。Ｌ型だから新品売ってないけどね。
おれも二号機にスガヤ管入れてるけど、こちらも新品は売ってない.....
2ｓｔはうるさい位がいいけど、Ｒは改造したモンキーより静かだわ。
良くなるよ。Ｌ型だから新品売ってないけどね。
おれも二号機にスガヤ管入れてるけど、こちらも新品は売ってない.....
2ｓｔはうるさい位がいいけど、Ｒは改造したモンキーより静かだわ。
ノーマルがいいよ
ヨシムラサイクロンはあきらかにノーマルより静かだよん
（1100の場合、750は知らん）
（1100の場合、750は知らん）
レスありがとう
1100Kなんで参考になります。
2ストは社外でもまわさなければそんなにうるさくないのが良いですよね
1100はタコ動いてない程度の巡航でも腹に響く…ｗ
1100Kなんで参考になります。
2ストは社外でもまわさなければそんなにうるさくないのが良いですよね
1100はタコ動いてない程度の巡航でも腹に響く…ｗ
61 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:23:39 ID:vbLUjtcg
保守道
ブライトロジックがいいよ。
63 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 23:31:54 ID:wsITeYun
漏れのマフラーは出口内径33ミリ、細い？
エキパイはなぜか外径41ミリもアル
エキパイはなぜか外径41ミリもアル
64 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 01:54:14 ID:HQesbXfY
まーいっぱいあるから、飛ばすときは穴がデカイのに付け換ええればいいか
ゆっくり走ってるときは穴が小さい方が良いかも試練
ゆっくり走ってるときは穴が小さい方が良いかも試練
倒立用のセパハンでオススメないですかー？
なんか９００SSの純正がポジションが楽になりそうで狙い目なんですが、５０パイ用で内径が
５１パイなんだけど広げればつけれるべか？
なんか９００SSの純正がポジションが楽になりそうで狙い目なんですが、５０パイ用で内径が
５１パイなんだけど広げればつけれるべか？
66 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 10:20:14 ID:mixwi4zf
最近、開眼し
これはこれで乗るのが良いのに築いた
高が知れてるしｗ
これはこれで乗るのが良いのに築いた
高が知れてるしｗ
油冷機買いたいのだがいいのみつからないなあ・・・
みんな売らないんだろうね
みんな売らないんだろうね
68 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 01:49:12 ID:5Ms9R9+H
飛ばすと危ないよ
89の1100が売りに出てるよ。
カウルも無くてバーハンらしいけど。
カウルも無くてバーハンらしいけど。
賀正
新型のGSX-R1000とかのホイールを流用した人いませんか
72 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 01:26:56 ID:Vt4L+3NY
個性を出そうと思って皆同じことをやり、逆に個性がなくなる
漏れは一見ノーマル風で、当時物パーツを付けることで個性を出す
漏れは一見ノーマル風で、当時物パーツを付けることで個性を出す
それって油冷乗りの間では普通じゃ
古くて新品パーツ無いし
古くて新品パーツ無いし
74 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 18:38:09 ID:HVx3xnTO
シングルシートカウル
5kでゲットした！！
思ったより綺麗でまんぞくです
5kでゲットした！！
思ったより綺麗でまんぞくです
ツーリングとかで荷物積めなくなるし、タンデムシートの方が断然使い勝手良いよ
1100なら頑張って攻めるバイクでもないし
1100なら頑張って攻めるバイクでもないし
76 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 19:50:45 ID:HVx3xnTO
車検の時にタンデムシートに戻さなきゃ･･･
皆さんはシングルシートにしてるんですかね？
シングルシートはシート下容量ＵＰなんで良いかと･･･
皆さんはシングルシートにしてるんですかね？
シングルシートはシート下容量ＵＰなんで良いかと･･･
77 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/01/05(火) 00:24:15 ID:GTP+FxiK
>>75
シートカウル上に滑り止めゴムシート敷いて
コンテナボックス使うと結構積めるから気にしてないなあ。
それよりはスタイル優先･･･つってもすぐ変更出来るんだけどねｗ
>>76
合羽上下とブーツカバーいつも積んでるよ。
シートカウル上に滑り止めゴムシート敷いて
コンテナボックス使うと結構積めるから気にしてないなあ。
それよりはスタイル優先･･･つってもすぐ変更出来るんだけどねｗ
>>76
合羽上下とブーツカバーいつも積んでるよ。
80 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:49:29 ID:ytHmUKLL
バカデミーに1100出たな。
81 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:03:27 ID:n3vuCOeJ
中古を買って、臆で落とした部品を付ける
中には車体まで落とした物に乗ってる者もいるが・・・
中には車体まで落とした物に乗ってる者もいるが・・・
82 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 12:50:55 ID:17B+FoXp
オクは、ぼくちんの趣味なのら
83 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 15:57:19 ID:SREpZDRh
＞81
悪いか？
悪いか？
84 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 19:58:36 ID:yjFsab5i
r
85 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:16:01 ID://w7bgUD
>>81え？だめっすか？
86 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:17:15 ID:b/D0uLPC
昨日だったかな。千葉県習志野市茜浜の海岸で初期型GSX-Rを見たんだが、このスレの住人かな？
なかなか美しかったんだが、変わったシートカウルが付いてた。股みたい。ちら裏すまんこ
なかなか美しかったんだが、変わったシートカウルが付いてた。股みたい。ちら裏すまんこ
87 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:52:21 ID:Gw7iV6ZT
オリジナルにこだわって屁っ放り腰で乗ってるなら
ＨＢに塗り替えるつもりでガンガン走ったほうが良いということに気付いた
ＨＢに塗り替えるつもりでガンガン走ったほうが良いということに気付いた
教えて頂きたいのですが、
オクでNHKステアリングダンパー？を入手しましたが、
調整７段とのことですが、調整ツマミを回してみても
６回しかカチカチ回らないのですが、NHKでは無いのでしょうか？
オクでNHKステアリングダンパー？を入手しましたが、
調整７段とのことですが、調整ツマミを回してみても
６回しかカチカチ回らないのですが、NHKでは無いのでしょうか？
民間が糞番組垂れ流していくら貰おうがかまわないが、受信料なんかとって糞番組垂れ流した挙句、
平均年収１千万ってふざけてるにも程がある
平均年収１千万ってふざけてるにも程がある
91 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 08:11:31 ID:8BHBxBbH
>>88ワロタ おまいのＲは７速か？
釣りじゃないのかｗ
750を907ccにボアアップした人いるかな？
どのくらい変わるのか、フィーリングを聞きたいんだが。
どのくらい変わるのか、フィーリングを聞きたいんだが。
95 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 22:37:12 ID:CXnY8LFI
捕手
96 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:03:11 ID:WjxHZUzQ
そんな金があったら、ここには来ない
んなこたない。
うちのはφ85入れて1316cc。
うちのはφ85入れて1316cc。
98 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 19:55:39 ID:wiIcAQns
そんなに飛ばしてどこへ行くｗ
飛ばさなくても楽しいのが油冷。
100 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:56:30 ID:1tIgyHbp
とはいえ街中ペースは苦痛
>99
そうなんだよね。
空冷のフィーリングを残しながら、それでも当時は水冷と互角以上に渡り合えた
油冷に今でも可能性を感じてしまうんだな。
個人的な妄想だけど、理想像は、
・油冷
・6速ミッション
・素人でも頑張れば峠で使いきる事ができるパワー
・峠レベルで、現行のタイヤに対応できるブレーキ、サス、フレーム
・ハンドルはトップブリッジ下（これはこだわり）
なもんで、後期750を907ｃｃ化すると大分いい感じになると思ってる。
最新SSが半端なく速いのは理解しているんだけども、一矢でも報いる事ができれば、
それで満足。
そうなんだよね。
空冷のフィーリングを残しながら、それでも当時は水冷と互角以上に渡り合えた
油冷に今でも可能性を感じてしまうんだな。
個人的な妄想だけど、理想像は、
・油冷
・6速ミッション
・素人でも頑張れば峠で使いきる事ができるパワー
・峠レベルで、現行のタイヤに対応できるブレーキ、サス、フレーム
・ハンドルはトップブリッジ下（これはこだわり）
なもんで、後期750を907ｃｃ化すると大分いい感じになると思ってる。
最新SSが半端なく速いのは理解しているんだけども、一矢でも報いる事ができれば、
それで満足。
102 ：Ｌ海苔：2010/01/18(月) 21:46:42 ID:RNw/k+iU
保守。
age
初期型17インチ化した人達に訊きたいですが、感じどぉですか？
後悔しないですか？
後悔しないですか？
105 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 02:53:04 ID:f6Lp9xqQ
どうですか？といわれても
１７インチ化にも色々パーツは有るし
制作方法やセッティングも個人によるし、
後悔するかしないかはその１７インチ化した車両による
それをどう答えれば良いんだ？ｗ
後悔したといえばやらず
良いよといえばやるのかい？
まぁ後悔しないように作れって事
１７インチ化にも色々パーツは有るし
制作方法やセッティングも個人によるし、
後悔するかしないかはその１７インチ化した車両による
それをどう答えれば良いんだ？ｗ
後悔したといえばやらず
良いよといえばやるのかい？
まぁ後悔しないように作れって事
タイヤ選択肢からして17化してます。
F=110でR=160のサイズに落ち着きました。
バイアス18は滑らせたりして遊べたけど、たぶんもう若くないから出来ない。
最高速の伸びはノーマルより鈍いですけど
ディメンションのセッティングで車体は安定してます。
初期型は18インチにこだわりたいって人もいるけどオレはヘとも感じませんでしたね。
F=110でR=160のサイズに落ち着きました。
バイアス18は滑らせたりして遊べたけど、たぶんもう若くないから出来ない。
最高速の伸びはノーマルより鈍いですけど
ディメンションのセッティングで車体は安定してます。
初期型は18インチにこだわりたいって人もいるけどオレはヘとも感じませんでしたね。
春待ち
オサーン世代は過激な１６インチを経験してるから、
１７インチなんかで後悔するわけないじゃんｗ
１７インチなんかで後悔するわけないじゃんｗ
109 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 02:14:35 ID:ur06nCh+
チンタラ走るだけならどっちでもいいじゃん
自転車の車輪なんて何インチでも気にしないっしょ
自転車の車輪なんて何インチでも気にしないっしょ
110 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 09:50:57 ID:3uUVAThV
漏れのちゃりん子は２７インチだ
初期型にブレンボのラジポン入れた人達に訊きたいですが、感じどぉですか？
後悔しないですかｗ？
後悔しないですかｗ？
113 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 01:40:33 ID:LHuxEnin
借金はおすすめしませんよ
114 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 13:24:18 ID:kQ9XQv4j
ポッポみたいに、おかあちゃんから金もらえばいいんじゃない
20と18の選択
116 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 01:53:24 ID:MsSoT15h
しまった、もう４日も乗ってない、明日は乗ろう
と思ったら雨か、じゃ明後日乗るは
と思ったら雨か、じゃ明後日乗るは
>>111
キャリパーもかえないと後悔するよ もーパッツパツですよ
キャリパーもかえないと後悔するよ もーパッツパツですよ
89の1100なんだけど138馬力って書いてあるところと、
143馬力って書いてある所があるけど、どっちが正解？
143馬力って書いてある所があるけど、どっちが正解？
119 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:02:50 ID:0PO3Nuso
８９は１３８ｐｓで
９０が１４３ｐｓじゃないかな
９０が１４３ｐｓじゃないかな
いいタマみつからないなあ・・・だれか売ってくれｗ
同じく！
L型以降の1100が欲しいよ～！
＠関東
L型以降の1100が欲しいよ～！
＠関東
122 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:11:52 ID:Gckzeb9g
ＴＧＲＵＮは綺麗な油怜があるけど高いしね。年々綺麗な油怜は少なくなってるね。
>119
やっぱりそうですか。
ハイパーバイクの油冷GSX-Rには
８９で１４３馬力になったって書いてあるから騙されました。
やっぱりそうですか。
ハイパーバイクの油冷GSX-Rには
８９で１４３馬力になったって書いてあるから騙されました。
カタログによって違うみたい。
さっきブックオフで五年前の油冷特集バイカーズステーション買ってきた
国によってだからじゃないかな？
そんな自分は1100K海苔
さっきブックオフで五年前の油冷特集バイカーズステーション買ってきた
国によってだからじゃないかな？
そんな自分は1100K海苔
125 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:09:24 ID:hDUc5RF9
あなた方、数字を過信してはいけませんよ
乗って感じるのれす
乗って感じるのれす
126 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:33:23 ID:vWNu4Apr
フルパワーは、89→138PS、90→143PS、91～→145PS
仕様地による違いは、それぞれフルパワーを頂点として
それ以下のパワーとして絞ってる筈。
仕様地による違いは、それぞれフルパワーを頂点として
それ以下のパワーとして絞ってる筈。
89と90の違いって？
128 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:23:12 ID:vWNu4Apr
>>127
外観上の違いはフロントフォーク
89→正立
90→倒立
リヤサス
89→普通
90→ﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸ別体式ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙ
リヤホイール
89→4.5Ｊ160幅のタイヤ
90→5.5Ｊ180幅のタイヤ
外観上の違いはフロントフォーク
89→正立
90→倒立
リヤサス
89→普通
90→ﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸ別体式ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙ
リヤホイール
89→4.5Ｊ160幅のタイヤ
90→5.5Ｊ180幅のタイヤ
ありがとう。
でもエンジンのことを知りたかったの
でもエンジンのことを知りたかったの
130 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:03:12 ID:vWNu4Apr
89→90のエンジンパワーの違いは給排気系のチューンによるもの。
91以降はﾀﾍﾟｯﾄｱｼﾞｬｽﾄがｽｸﾘｭｰ式からｼﾑ式に変更。
91以降はﾀﾍﾟｯﾄｱｼﾞｬｽﾄがｽｸﾘｭｰ式からｼﾑ式に変更。
131 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:03:42 ID:Vm0wMfMJ
ワンカムワンロッカーに変更
基本ね
基本ね
>>128
> >>127
> 外観上の違いはフロントフォーク
> 89→正立
> 90→倒立
> リヤサス
> 89→普通
> 90→ﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸ別体式ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙ
> リヤホイール
> 89→4.5Ｊ160幅のタイヤ
> 90→5.5Ｊ180幅のタイヤ
↑これら90のホイールやサスは89にポン付け出来ますか？
明後日89Kが納車なんですが今後の参考までに教えてください。
> >>127
> 外観上の違いはフロントフォーク
> 89→正立
> 90→倒立
> リヤサス
> 89→普通
> 90→ﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸ別体式ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙ
> リヤホイール
> 89→4.5Ｊ160幅のタイヤ
> 90→5.5Ｊ180幅のタイヤ
↑これら90のホイールやサスは89にポン付け出来ますか？
明後日89Kが納車なんですが今後の参考までに教えてください。
134 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:34:31 ID:vWNu4Apr
エンジン
そうだ、ワンカムワンロッカーに変更だった。89→90
だからカムとロッカーアームが違う。
フロントのホイールやサスの互換性は多分ＯＫだけど、
リヤはスイングアームが89→90で変わっているので（延長されている）
どうだったかな？
そうだ、ワンカムワンロッカーに変更だった。89→90
だからカムとロッカーアームが違う。
フロントのホイールやサスの互換性は多分ＯＫだけど、
リヤはスイングアームが89→90で変わっているので（延長されている）
どうだったかな？
いや、ワンカムワンロッカーは91からだよ。
実際89に乗ってるんだが、143馬力だと思ってた。
http://gsxr.jp/detail/k_detail.html
> 【1989:GSX-R1100K】
> '89年型から1100も新型フレームをや前後17インチホイールを採用する。
> エンジンはボアを2mm広げてストロークを1mm伸ばし(78.0×59.0mm)、排気量1127.7ccに拡大。
> さらにBST36キャブレターや4into2エグゾーストシステム、デジタル制御の点火系などを装着して、
> 最高出力143ps/9500rpm、最大トルク11.9kg-m/7250rpmを発揮する。
> 足まわりは基本的に750と同じ構成で、タイヤサイズもF:120/70ZR17、R:160/60ZR17と同じ。
> ホイールベースは1425mmに短縮された。
> ハンドル位置やアッパーカウル形状などは、当初から1100のほうが公道を意識したものだ。
> 塗色はホワイト×ブルー、レッド×ブラック、ブラック×グレー。
>
> ＜引用文献＞ 遊風社 BIKERS STATION 1996年4月号（第103号）
> 【1989:GSX-R1100K】
> '89年型から1100も新型フレームをや前後17インチホイールを採用する。
> エンジンはボアを2mm広げてストロークを1mm伸ばし(78.0×59.0mm)、排気量1127.7ccに拡大。
> さらにBST36キャブレターや4into2エグゾーストシステム、デジタル制御の点火系などを装着して、
> 最高出力143ps/9500rpm、最大トルク11.9kg-m/7250rpmを発揮する。
> 足まわりは基本的に750と同じ構成で、タイヤサイズもF:120/70ZR17、R:160/60ZR17と同じ。
> ホイールベースは1425mmに短縮された。
> ハンドル位置やアッパーカウル形状などは、当初から1100のほうが公道を意識したものだ。
> 塗色はホワイト×ブルー、レッド×ブラック、ブラック×グレー。
>
> ＜引用文献＞ 遊風社 BIKERS STATION 1996年4月号（第103号）
139 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:44:22 ID:Gckzeb9g
でも足周りのバランスは89が一番良いって言うよね。
141 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:54:16 ID:ZrI2Ne9Z
142 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:57:19 ID:e7KDEz4D
91、92はUSヨシムラからカム出てなかったかな？
143 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 06:41:42 ID:DQnFswKt
5速だったっけ？
>>141
じゃ、何が変わったのか教えて。
じゃ、何が変わったのか教えて。
145 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 09:25:15 ID:e7KDEz4D
確か、89と90ってマフラーの内部構造が変わって馬力が上がったみたいだよ。
146 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 17:06:55 ID:S4sDwqa4
89Kを手に入れたのですがミラー位置が高くて後方が見れません。
確かに私は小柄なほうではありますが、特別小さいという訳ではありません。
ちゃんと両足届くし・・・
もう少し下に向けたいのですがこれって調整できないんですかね？
同じように困った経験のある方はお見えになりませんか？
確かに私は小柄なほうではありますが、特別小さいという訳ではありません。
ちゃんと両足届くし・・・
もう少し下に向けたいのですがこれって調整できないんですかね？
同じように困った経験のある方はお見えになりませんか？
147 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:37:43 ID:ZrI2Ne9Z
>>145
パーツカタログを見比べても、エンジンに違いはないんだ。
ttp://www.suzukicycles.org/GSX-R-series/GSX-R1100.shtml
138ってのがカリフォルニアかスイス仕様で、フルパワー143馬力だよ。
パーツカタログを見比べても、エンジンに違いはないんだ。
ttp://www.suzukicycles.org/GSX-R-series/GSX-R1100.shtml
138ってのがカリフォルニアかスイス仕様で、フルパワー143馬力だよ。
>>141
おまえ事務職だろ？
おまえ事務職だろ？
150 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 02:03:09 ID:xboMqm5E
ジャガイモ顔女
151 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 02:36:49 ID:xboMqm5E
一回、鏡を見たほうが良いと思う
152 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 03:23:47 ID:X8IyhXYA
>148
そのサイトもあんまあてになんないんじゃない？
８６が１２８になってるし
８９の排気量も１０５２とかなってるしなぁ
当時８９では１３８しか聞かなかったけどなぁ・・
９０になってちょっとＵＰ｛１４３｝になったのは覚えてる
そのサイトもあんまあてになんないんじゃない？
８６が１２８になってるし
８９の排気量も１０５２とかなってるしなぁ
当時８９では１３８しか聞かなかったけどなぁ・・
９０になってちょっとＵＰ｛１４３｝になったのは覚えてる
153 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 09:24:46 ID:2BZDVftb
テス
子の部屋
156 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:16:54 ID:GWq4V2gI
常人で何歳で降りますか？
157 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 13:06:46 ID:4ejOZxxL
「結婚したら尽くします」＝サイトで「家庭的」演出w
先週末89K黒銀を手に入れました。
以後よろしくお願いしますm(__)m
ところで素朴な疑問なんですがタンデムシート仕様の場合、前部と後部のシートの間に隙間があるじゃないですか？
これって雨ざらしにしたら中がびしょ濡れになる仕様ですか？
それとも個体差があるんでしょうか？
以後よろしくお願いしますm(__)m
ところで素朴な疑問なんですがタンデムシート仕様の場合、前部と後部のシートの間に隙間があるじゃないですか？
これって雨ざらしにしたら中がびしょ濡れになる仕様ですか？
それとも個体差があるんでしょうか？
いらっしゃーい。
最近89が多いな
161 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 00:02:41 ID:awb+rYUP
捨てる紙あれば、拾う紙あり
予算30で油冷乗りたくて探してるんだが、この予算じゃGSFのが無難かなあ
後期R1100乗りたいけど高いわ
後期R1100乗りたいけど高いわ
カツカツじゃ大型は維持できないぞ。
オイル代とタイヤ代も考えてみ。
オイル代とタイヤ代も考えてみ。
たまのツーリングのみで年間数100キロくらいしか乗らないんですよ
新車から乗ってるバンディット400もいまだ8000ｋｍなんでいけるかなって
新車から乗ってるバンディット400もいまだ8000ｋｍなんでいけるかなって
レンタルバイクのほうがいいんじゃ・・
最新ssもあるでよ
最新ssもあるでよ
通勤とか通学とかに使わなけりゃ
何買ってもOK
使うならカブかVT買っとけ
何買ってもOK
使うならカブかVT買っとけ
油冷伝説に跨りたいんだよな。
GSFか初期型がいいぞ。
どっちも魂がこもってる。
GSFか初期型がいいぞ。
どっちも魂がこもってる。
168 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 00:39:07 ID:Nml0zAH1
この前、撫すが乗ってたｗ
水冷ＧＳＸ－Ｒ１１００海苔だけどここに来ていいですか
水で冷やしてますスレが落ちてるなｗ
171 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 14:08:25 ID:/+BS1hi4
おなべｗ
176 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 08:14:56 ID:kfWkjY4A
お見合い成立ですか？
おなべも婚カツ癌ばってｗ
おなべも婚カツ癌ばってｗ
でも怖いなぁ
走らなければ交換しなくてもおｋって発想の人が乗るなんて
走らなければ交換しなくてもおｋって発想の人が乗るなんて
>>177
俺のこと？
バンちゃんは車検毎にタイヤ・フロントフォーク・ブレーキ周りその他きっちり変えてるよ
走行距離だけでメンテしようなんてはなから考えてない、
ちなみに親族が整備士一家だからそこらへんは抜かりなくやってる
メンテしなくておｋなんてふうに取られるとは心外なんだぜ
俺のこと？
バンちゃんは車検毎にタイヤ・フロントフォーク・ブレーキ周りその他きっちり変えてるよ
走行距離だけでメンテしようなんてはなから考えてない、
ちなみに親族が整備士一家だからそこらへんは抜かりなくやってる
メンテしなくておｋなんてふうに取られるとは心外なんだぜ
すげー！！
ありがとう ありがとう
一気にダウンロードできないものかな……
『違いない。
R400を乗りこなすヤツは、
ケンカにも強い。』
R400を乗りこなすヤツは、
ケンカにも強い。』
185 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 10:39:21 ID:7wOwhp9I
すみません、教えて下さい。
89Kのミラーのネジをカウル裏側から留めているナット（分かり難くてゴメンナサイ）を一個失くしてしまって困っています。
かなり特殊な形状なので、どこで手に入るか分かりません。
お分かりになる方お見えになりませんか？
よろしくお願いします。
89Kのミラーのネジをカウル裏側から留めているナット（分かり難くてゴメンナサイ）を一個失くしてしまって困っています。
かなり特殊な形状なので、どこで手に入るか分かりません。
お分かりになる方お見えになりませんか？
よろしくお願いします。
SBSに駆け込め。その辺のネジ屋では売ってない。
つホームセンター
188 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 12:45:36 ID:4DOMqYe+
世の中にはバイク屋というものがあるらしい
189 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 19:48:50 ID:7wOwhp9I
>>186
>>187
>>188
レスありがとうございます。
最近引っ越してきたばかりで馴染みのバイク屋さんがありません。
ネジだけの取り寄せが可能なのか？可能としても一見の客のためにそこまでやってくれるのか？
等々不安なので金物屋・ホームセンター等で探し廻っていた次第です。
バイク屋さんに頼んでみます。
>>187
>>188
レスありがとうございます。
最近引っ越してきたばかりで馴染みのバイク屋さんがありません。
ネジだけの取り寄せが可能なのか？可能としても一見の客のためにそこまでやってくれるのか？
等々不安なので金物屋・ホームセンター等で探し廻っていた次第です。
バイク屋さんに頼んでみます。
パーツ番号調べてWebikeで注文すればいいんじゃね
パーツリストはネットで見れるし http://fiche.ronayers.com/Index.cfm
パーツリストはネットで見れるし http://fiche.ronayers.com/Index.cfm
近所のスズキは
カウルのビス1個でも取り寄せてくれるけどな
大丈夫だろ
カウルのビス1個でも取り寄せてくれるけどな
大丈夫だろ
192 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 00:50:20 ID:421qm7vl
近所のバイク屋が、みな原チャリ専門店と化してきたｗ
193 ：185です：2010/02/06(土) 09:51:53 ID:kRv61viu
皆さん、色々とアドバイスありがとうございます。
ここの人達は本当に親切ですね、助かりました。
ここの人達は本当に親切ですね、助かりました。
194 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 21:21:55 ID:oAoxGpE6
ディスカバリーChでスズキ特集やってる
GT750をGS750って・・・
GT750をGS750って・・・
録画してくれ
今月は車検だ。
あまり手をかけてやれてないけど、
丈夫だなぁ。
あまり手をかけてやれてないけど、
丈夫だなぁ。
197 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:00:26 ID:/XtqX8Ue
二代目の89納車。
12年振り。
12年振り。
おかえりやす。
89人気だね。
カウルレス＆バーハンに改悪され、
もう乗らないからと２ちゃんで売りに出し、数名問合せがあったが
あまりのかっこ悪さに誰も買わなかった可愛そうな89の1100を
忘れないでやってくれ。
カウルレス＆バーハンに改悪され、
もう乗らないからと２ちゃんで売りに出し、数名問合せがあったが
あまりのかっこ悪さに誰も買わなかった可愛そうな89の1100を
忘れないでやってくれ。
うちの91Mは年々光量不足がひどくなっているので、
次の車検はカウルレスにでもしないとダメかもしれない。
次の車検はカウルレスにでもしないとダメかもしれない。
なるほど。ハーネスが劣化しているからなんですか。
来年は成人式だからなぁ。
来年は成人式だからなぁ。
90までみたく、リレーを組めばいい。
205 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:48:01 ID:WzKlqGGr
206 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:50:47 ID:79oicmRB
車検の時だけバッテリーから
ヘットライトに直で配線回せばＯＫ
ヘットライトに直で配線回せばＯＫ
寒いからバッテリー弱る。
そろそろ買い換えたいけど、
メンテナンスフリーにしても問題ない？
そろそろ買い換えたいけど、
メンテナンスフリーにしても問題ない？
209 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 20:09:24 ID:hHrbA0Nh
漏れは中華バッテリー使い捨てにしてる。
210 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 22:12:52 ID:Lblo4IyO
俺の初期型ＧＲ７１ＦにはＣＩＢＩＥのリレーキットが入ってるが
効果絶大。数少ないヤフオクで落としてよかったグッズかもｗ
効果絶大。数少ないヤフオクで落としてよかったグッズかもｗ
HIDに変えるという発想はないのか・・・・？
HIDの色味は旧車には似合わん
214 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 00:37:03 ID:6Ewd3Sxu
漏れはＨ4のサーキットクリアを使ってる。めちゃ明るい。
>>213
色温度低いのもあるんだが
色温度低いのもあるんだが
HID化した人はバラストどこに付けてるのかな？2個はキビシクない？
片目ローだけでもしたいかなと思うけど、車検に対応させるの前提だと
2眼とも交換したH4用のHI/LOWでないと多分ダメですよね？
片目ローだけでもしたいかなと思うけど、車検に対応させるの前提だと
2眼とも交換したH4用のHI/LOWでないと多分ダメですよね？
今日こそはエンジンかけるぞ
>>215
それなら電球でよくないかい。 軽いし。
それなら電球でよくないかい。 軽いし。
明るさは電球の比ではないよ
220 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 13:33:59 ID:umjWNix7
ＨＩＤは明るいのは明るいが
光が当たっている所と当たってない所の
境界がはっきりしていてなんかイヤだ。
広範囲に照らすのはやっぱ電球かな。
光が当たっている所と当たってない所の
境界がはっきりしていてなんかイヤだ。
広範囲に照らすのはやっぱ電球かな。
車検から戻ってきた。
気持ちいーい。
境界がはっきりしているのは
プロジェクタだからじゃない？
照射範囲はライトのレンズとかリフレクタに依存するから。
ただ、対向車に迷惑だから純正HIDはプロジェクタと組み合わせてるのが
ほとんどだけど。
気持ちいーい。
境界がはっきりしているのは
プロジェクタだからじゃない？
照射範囲はライトのレンズとかリフレクタに依存するから。
ただ、対向車に迷惑だから純正HIDはプロジェクタと組み合わせてるのが
ほとんどだけど。
>>213
古いモノに新しい物をさり気なく取り入れるのもいいものだよ( ´∀｀)
古いモノに新しい物をさり気なく取り入れるのもいいものだよ( ´∀｀)
223 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 01:46:56 ID:U1AWPaCQ
漏れは、夜と雨の日は走らないというポリシーを持っています。
224 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/02/15(月) 18:29:38 ID:84/hF65Y
>>221
プロ目じゃないHID車も結構あるよん。
でもH4タイプのレンズにHIDだとLoビーム光軸と
Hiビーム光軸でどっちつかずになり易いんだよなあ。
先日ウチのクルマに入れてその辺で悩んでる('A`)
理想は片目Lo＆もう片方をフィラメントHiという組み合わせかねえ。
車検でどう判断されるのかわかんないけど。
プロ目じゃないHID車も結構あるよん。
でもH4タイプのレンズにHIDだとLoビーム光軸と
Hiビーム光軸でどっちつかずになり易いんだよなあ。
先日ウチのクルマに入れてその辺で悩んでる('A`)
理想は片目Lo＆もう片方をフィラメントHiという組み合わせかねえ。
車検でどう判断されるのかわかんないけど。
225 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 09:12:54 ID:rsvs1lFX
保線
226 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:06:31 ID:b1bSgaBa
保全
227 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:12:05 ID:7l0u8YwE
HIDにしてる人はおらんのか？
228 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 00:36:59 ID:eBoBgLDl
229 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 00:17:36 ID:QQ9dThZf
きゃ～～。
ﾊﾞｯﾃﾘ死んだorz
おすすめありますか？
安くて餅の良いヤツがあれば教えて下さい。
おすすめありますか？
安くて餅の良いヤツがあれば教えて下さい。
231 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 23:37:33 ID:bdtWfxd3
中華バッテリーなら3900円
3個買ってもまだ安い。と考えて使ってる。
取り合えず平気。
3個買ってもまだ安い。と考えて使ってる。
取り合えず平気。
なんて過疎り具合なのかしら！
ウチのはACデリ子だけど調子いいですよ。
この冬季は乗れないけど繋ぎっぱなしでたまにエンジン掛けるんだけど、
始動性能いいです。
無名中華は怖くて買えませんでしたが、デリ子にしてよかったと思います。
去年春から使ってます。
ウチのはACデリ子だけど調子いいですよ。
この冬季は乗れないけど繋ぎっぱなしでたまにエンジン掛けるんだけど、
始動性能いいです。
無名中華は怖くて買えませんでしたが、デリ子にしてよかったと思います。
去年春から使ってます。
>>233
3週間空けても十分OKですよ。保管場所も屋内でなく、車の隣のカーポートです。
2気筒目がなかなか爆発に時間がかかるけどね。
チョーク引いて全気筒回ったら戻して、コックオフしてガス欠させて自然終了ってのをしてます。
あ、レギュラーだと掛かりはいいみたいです。
3週間空けても十分OKですよ。保管場所も屋内でなく、車の隣のカーポートです。
2気筒目がなかなか爆発に時間がかかるけどね。
チョーク引いて全気筒回ったら戻して、コックオフしてガス欠させて自然終了ってのをしてます。
あ、レギュラーだと掛かりはいいみたいです。
今日、ナップス港北で難儀してる1100がいたわ。
葬儀してるのかと思った
237 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 19:05:37 ID:d3qDHd24
８５年型を６年前に買ったんだけど、新車みたいにどこも壊れません
足回りだけ予防的にオーバーホールしてもらったけど
足回りだけ予防的にオーバーホールしてもらったけど
238 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 02:05:32 ID:p3HqEgCO
最近、ブオン！ブオン！より、ノーマルのシャリシャリって音が好きになってきた
ＣＢとかのことだけど
ＣＢとかのことだけど
239 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/02/28(日) 04:04:59 ID:TTKWBYco
ようやく今シーズン初乗り。
http://img.wazamono.jp/touring1/futaba.php?res=2656
正月頃に一度エンジンを掛けようとしたものの電圧降下か断念。
今日は天気もよく暖かめ（つっても気温4～5℃）だったから
どうかなーと思ってセルを回したら前回より元気に回った。
そのまま始動出来たので早速革ジャン着込んで給油→ショートツー。
70kmほど走ってきたけど楽しかったー！
http://img.wazamono.jp/touring1/futaba.php?res=2656
正月頃に一度エンジンを掛けようとしたものの電圧降下か断念。
今日は天気もよく暖かめ（つっても気温4～5℃）だったから
どうかなーと思ってセルを回したら前回より元気に回った。
そのまま始動出来たので早速革ジャン着込んで給油→ショートツー。
70kmほど走ってきたけど楽しかったー！
240 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 07:21:32 ID:9blYHDXm
>>239ガンガン乗ってる感じがＧＯＯＤですね～
赤黒シブイ！
赤黒シブイ！
241 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 22:02:30 ID:aNDVYCgO
ウス！だれか、カムシャフト交換（→ヨシムラ）した方いる？
243 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 02:02:04 ID:SFob0PfT
>>239
クールに乗ろうぜっ！
クールに乗ろうぜっ！
もちろん、褒めてんだぜ。
ﾊﾞｯﾃﾘについて質問したものです
とりあえずデルコにしてみます！参考になりました
とりあえずデルコにしてみます！参考になりました
246 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/03/03(水) 00:25:20 ID:haEqn3UT
>>240
乗り過ぎてメンテが追い付きません('A`)
>>242
俺は「大好きな愛車」で「行きたい所に行く」のが好きなだけですｗ
>>243
でも今時期だと気温がクール過ぎて長時間は無理ですねえ。
>>245
ACデルコ、当たり外れあるって噂だからインプレヨロ。
まあ国産メーカーも最近は海外生産が増えてるから
昔ほど信頼性が高いってわけでもないみたいだけど･･･。
乗り過ぎてメンテが追い付きません('A`)
>>242
俺は「大好きな愛車」で「行きたい所に行く」のが好きなだけですｗ
>>243
でも今時期だと気温がクール過ぎて長時間は無理ですねえ。
>>245
ACデルコ、当たり外れあるって噂だからインプレヨロ。
まあ国産メーカーも最近は海外生産が増えてるから
昔ほど信頼性が高いってわけでもないみたいだけど･･･。
ひゃ！全部デリ子って書いてましたがデル子ですの＞＜！
ヤフオクの値段も開きがあるけど、一番安い所のにしたけど問題無いです。
ヤフオクの値段も開きがあるけど、一番安い所のにしたけど問題無いです。
248 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:34:53 ID:+lvLHTdq
232の私生活・・・
249 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:55:04 ID:/iuhkAjJ
「デリ子」はなんか変な想像をしてしまうがなｗ
ウチの初期ガンマも初期７１ＦもＡＣデリ子だがもう２年ノントラブルだお。
やっぱ「乗る」ことがバッテリーには一番いいのかもね。
ウチの初期ガンマも初期７１ＦもＡＣデリ子だがもう２年ノントラブルだお。
やっぱ「乗る」ことがバッテリーには一番いいのかもね。
25周年PV、うぷしときます。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9903870
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9903870
>>199
からの嫌がらせのメール
>こんにちは！
>まだカッコ悪い１１００を所有してますか？
>なんでカウル取ってバーハンにしたのか教えてください。
>私としては貴重な油冷のＧＳＸーＲをこの世から１台消してしまった、
>あなたにムカつきを感じます。
>さんざん改悪して、いらなくなったら２ちゃんで売り飛ばすのですか？
>オフ会にも参加するくらいなら、ＧＳＸ－Ｒの事が好きなんでしょ？
>ノーマルに戻してオークションに出すのがバイクに対しての最低限の礼儀じゃないですか？
>このまま乗ってもらえず朽ちていくＧＳＸ－Ｒの事を思うとホントに残念に思います。
いくら何でもあんたやり過ぎ本アド晒した俺もアホだったけどちょっと異常だぞ？
からの嫌がらせのメール
>こんにちは！
>まだカッコ悪い１１００を所有してますか？
>なんでカウル取ってバーハンにしたのか教えてください。
>私としては貴重な油冷のＧＳＸーＲをこの世から１台消してしまった、
>あなたにムカつきを感じます。
>さんざん改悪して、いらなくなったら２ちゃんで売り飛ばすのですか？
>オフ会にも参加するくらいなら、ＧＳＸ－Ｒの事が好きなんでしょ？
>ノーマルに戻してオークションに出すのがバイクに対しての最低限の礼儀じゃないですか？
>このまま乗ってもらえず朽ちていくＧＳＸ－Ｒの事を思うとホントに残念に思います。
いくら何でもあんたやり過ぎ本アド晒した俺もアホだったけどちょっと異常だぞ？
募集書いたのって相当前だよな？
今になってそんなメールきたのかw 面倒でもアドレス変えたほうがいいかも、、
ちょっと普通じゃない気がする
今になってそんなメールきたのかw 面倒でもアドレス変えたほうがいいかも、、
ちょっと普通じゃない気がする
>>239
日活とかの映画のオープニングみたいｗ
>>250
日本語バージョンはない？
>>252
すごいのに取り憑かれちゃったみたいだね、2ちゃん上だけならまだしも
メールまで送ってくるなんて余程だぞ、文面見るに要はノーマルで俺に売れってことじゃねｗ
まあ嫌がらせ続くようならメール保存しといたほうがいい
日活とかの映画のオープニングみたいｗ
>>250
日本語バージョンはない？
>>252
すごいのに取り憑かれちゃったみたいだね、2ちゃん上だけならまだしも
メールまで送ってくるなんて余程だぞ、文面見るに要はノーマルで俺に売れってことじゃねｗ
まあ嫌がらせ続くようならメール保存しといたほうがいい
カタナにエンジンと足回りだけ持ってかれるとか、
いろいろ不憫な目にあってる個体が多そうだから、
GSX-Rで乗っているなら良いと思う。
いろいろ不憫な目にあってる個体が多そうだから、
GSX-Rで乗っているなら良いと思う。
過去ログ見たが募集したの去年の2月じゃんｗんでこのスレになってもわざわざ蒸し返して粘着
アドレス保存しておいて一年以上経ってからまた粘着どころかメールで嫌がらせとかガクブル
てか
>ノーマルに戻してオークションに出すのがバイクに対しての最低限の礼儀じゃないですか？
ワロタｗ
アドレス保存しておいて一年以上経ってからまた粘着どころかメールで嫌がらせとかガクブル
てか
>ノーマルに戻してオークションに出すのがバイクに対しての最低限の礼儀じゃないですか？
ワロタｗ
色んな乗り方があっていいじゃないか。
http://images.google.co.jp/images?q=GSX-R+streetfighter
http://images.google.co.jp/images?q=GSX-R+streetfighter
バイクをどう改造しようと個人の勝手だろう。
カウル取ってバーハンにしようと、乗り手がそれで良いなら問題無い。
メールの送り主が大のＧＳＸ－Ｒ好きってのは分かるが、
人間性に関しては程度が低いと感じざるを得ない。
カウル取ってバーハンにしようと、乗り手がそれで良いなら問題無い。
メールの送り主が大のＧＳＸ－Ｒ好きってのは分かるが、
人間性に関しては程度が低いと感じざるを得ない。
260 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/03/05(金) 22:59:09 ID:Me7HXS8z
>>254
むしろ東映なんじゃなかろうかｗ
パイプアップハンは俺もちょっと考えてたり。
セパハンで低く構えて繊細に走るのも楽しいけど
アップハンで豪快に走るのもこの単車でやってみたい。
GSFの18インチVer.みたいな感じで。
むしろ東映なんじゃなかろうかｗ
パイプアップハンは俺もちょっと考えてたり。
セパハンで低く構えて繊細に走るのも楽しいけど
アップハンで豪快に走るのもこの単車でやってみたい。
GSFの18インチVer.みたいな感じで。
ある種のモンスターじゃ腦
89の1100なんですが、バーハンにしたら
ジムカーナの戦闘力は如何程なのかな？
ジムカーナの戦闘力は如何程なのかな？
程度が低いどころか精神異常者だろ、普通他人のバイクが気に食わないからってメールまで送るか？
深い愛情＝見る角度を変えりゃ狂気ってかｗ
昨日すぐにハイテクに電話相談してレス有ったようにメール保存しておきました
一方的にこの先続くようなら迷惑行為で注意ぐらいは出来るみたいです
メール返信するのも馬鹿馬鹿しいのでスレ上で申し訳ないけど
本人へ
別にあなたのバイクに対する考え方を否定する気はないそれはそれでいいと思う
でもそれって個人の主観だし逆の立場だったらどう思う？
気に食わないバイク見るたびに文句付けて回ってるの？
一年にわたり粘着して挙げ句の果てに直接メールするとか異常だよ？
バイクも去年中に売却してしまって手元に無いし、最初にメール見たのが家ののパソコンの関係上子供だったから
完全にびびっちゃってるのよｗ
今後一切やめてくれ迷惑だから
スレの皆様お騒がせして済みませんでした
一方的にこの先続くようなら迷惑行為で注意ぐらいは出来るみたいです
メール返信するのも馬鹿馬鹿しいのでスレ上で申し訳ないけど
本人へ
別にあなたのバイクに対する考え方を否定する気はないそれはそれでいいと思う
でもそれって個人の主観だし逆の立場だったらどう思う？
気に食わないバイク見るたびに文句付けて回ってるの？
一年にわたり粘着して挙げ句の果てに直接メールするとか異常だよ？
バイクも去年中に売却してしまって手元に無いし、最初にメール見たのが家ののパソコンの関係上子供だったから
完全にびびっちゃってるのよｗ
今後一切やめてくれ迷惑だから
スレの皆様お騒がせして済みませんでした
266 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:44:55 ID:cWfh27sU
ここはなんだか売買で揉めたがるバカが沸くな
いつまでもポンコツ乗ってるキチガイは死ねよ
いつまでもポンコツ乗ってるキチガイは死ねよ
ところで、
フィンの隙間ってどうやって洗ってる？
うちではこれを使ってるんだが、かなりいいよ。
http://www.marna-inc.co.jp/ja/?module=Shop&action=ProductList&categ2=5
フィンの隙間ってどうやって洗ってる？
うちではこれを使ってるんだが、かなりいいよ。
http://www.marna-inc.co.jp/ja/?module=Shop&action=ProductList&categ2=5
いちいちageんなよカス、売買で揉めてる奴なんてべつにいない
売り募集した奴に対して執拗につきまとってるやつがいるだけ
油冷はまだまだいけるわボケ！シッシッ！
売り募集した奴に対して執拗につきまとってるやつがいるだけ
油冷はまだまだいけるわボケ！シッシッ！
>>267
普通に戦車ブラシだけどいまいち、めんどくさいから結局スチーム
普通に戦車ブラシだけどいまいち、めんどくさいから結局スチーム
数スレ前からどうも他人のバイクのスタイルやいじり方にケチつけるのがいるね
多分同一人物
それまではほんとまったり整備の話題とかしてたのにな
多分同一人物
それまではほんとまったり整備の話題とかしてたのにな
271 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 17:41:28 ID:nUnQqvch
>>271
自己紹介乙。
自己紹介乙。
273 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 07:38:07 ID:76zMvcbf
仲良くやろうよ～
子供をビビらせたのは悪かった。 スマン。
カッコ悪いバイクの事なんて忘れてた。
しばらく経って「前にも募集したけど売れなかった」
なんて書くから思い出したのよｗ あ～あれ売れなかったかって。
自分で２ちゃんに書き込んで本アド晒して、
メールが来たらハイテクなんちゃらに相談ですか？ｗ
もうね、人の親できるのかよって感じｗ
カッコ悪いバイクの事なんて忘れてた。
しばらく経って「前にも募集したけど売れなかった」
なんて書くから思い出したのよｗ あ～あれ売れなかったかって。
自分で２ちゃんに書き込んで本アド晒して、
メールが来たらハイテクなんちゃらに相談ですか？ｗ
もうね、人の親できるのかよって感じｗ
こういう奴は一度死んだ方が良いな
基地外はスルーで
>>274
これ以上は荒れるから最後にするけど
「前にも募集したけど売れなかった」って再募集したの去年の話
最近の話のように誤魔化したところであなたの異常ぶりには変わらない
あとメール晒した目的自体はバイクの売買の交渉の為なことは明らか
嫌がらせメールでも何でも送って良い分けじゃない
反省の色も無いようなのでまず動かないと分かっているが子供と警察に届けます
これ以上は荒れるから最後にするけど
「前にも募集したけど売れなかった」って再募集したの去年の話
最近の話のように誤魔化したところであなたの異常ぶりには変わらない
あとメール晒した目的自体はバイクの売買の交渉の為なことは明らか
嫌がらせメールでも何でも送って良い分けじゃない
反省の色も無いようなのでまず動かないと分かっているが子供と警察に届けます
>>275
>>276
及び他の方
更に荒れる様なこ事書いてすみませんでした
一度は警告したほうがいいと言われてたので
メールに返信することも馬鹿馬鹿しいかったしスレを使わせてもらいました
以後ここで何だかんだと書いたところで何が進展する分けでもないし
書き込みません、大変失礼しました。
>>276
及び他の方
更に荒れる様なこ事書いてすみませんでした
一度は警告したほうがいいと言われてたので
メールに返信することも馬鹿馬鹿しいかったしスレを使わせてもらいました
以後ここで何だかんだと書いたところで何が進展する分けでもないし
書き込みません、大変失礼しました。
どうぞどうぞ。ハイテクなんちゃらなり警察なり
お好きなところへ届けてください。
こんな親に育てられてる子供は不幸だな～ｗ
お好きなところへ届けてください。
こんな親に育てられてる子供は不幸だな～ｗ
こんな屑がどうなろうが知ったこっちゃないが、直接メール送ったのは不味いな
脅迫になってないから大丈夫って思ってるなら甘い、精神的苦痛で不登校でもなんでも出来るだろうしな
まあ社会復帰のきっかけになればいいんじゃねｗ
それとこのスレ来てもいいし、レスしてもいいから頼むからトリップ付けてくれあぼーんするから
脅迫になってないから大丈夫って思ってるなら甘い、精神的苦痛で不登校でもなんでも出来るだろうしな
まあ社会復帰のきっかけになればいいんじゃねｗ
それとこのスレ来てもいいし、レスしてもいいから頼むからトリップ付けてくれあぼーんするから
たしかになｗ
バイク好きな可愛い息子だと思ってるカーチャンが泣くぞ、やっちまったことはそれとしてちゃんと謝っとけ
あとスレは荒らすな、やるならトリップ付けろ
油冷好きは間違いないんだろうから、他人を誹謗中傷して憂さ晴らしするよりバイク乗ってスカッとしてこい
バイク好きな可愛い息子だと思ってるカーチャンが泣くぞ、やっちまったことはそれとしてちゃんと謝っとけ
あとスレは荒らすな、やるならトリップ付けろ
油冷好きは間違いないんだろうから、他人を誹謗中傷して憂さ晴らしするよりバイク乗ってスカッとしてこい
283 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:49:14 ID:SdY/GV+g
279の馬鹿さにあきれるな
284 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:46:48 ID:F3D0CTrA
先生！質問です！
ジスペケって言うヤツいるけど、オレは最近までインパルスの事だと思って
いたが、GSX-Rシリーズは全てジスペケなのか？
ジスペケってなんかゾッキーみたいだな？
ジスペケって言うヤツいるけど、オレは最近までインパルスの事だと思って
いたが、GSX-Rシリーズは全てジスペケなのか？
ジスペケってなんかゾッキーみたいだな？
インパルス前のＦやＥも、そう呼んでいた鴨？
Ｒは、排気量＋Ｒで呼んでるのはウチとこだけ？
（ナナハンア～ルとかセンヒャクア～ルとか
Ｒは、排気量＋Ｒで呼んでるのはウチとこだけ？
（ナナハンア～ルとかセンヒャクア～ルとか
286 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:08:38 ID:5IdfU2F8
俺の周りもＧＳＸ－Ｒシリーズは
「アールナナハン」とか「アールセンヒャク」
です。
初期ＧＳＸ－Ｒ（４００）は当時「ジスペケアール」
と呼んでたっけかなー
「アールナナハン」とか「アールセンヒャク」
です。
初期ＧＳＸ－Ｒ（４００）は当時「ジスペケアール」
と呼んでたっけかなー
ガスペケの少数派っぷりに泣いた
俺ガスペケっていってた。
関西の呼び方？
関西の呼び方？
289 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 13:58:53 ID:aViCTYvK
ガスペケなんか初めて聞いたぞｗ
ｂｙ東京
ｂｙ東京
ゆとりだけど、油冷イレブン（ナナハン）って呼んでる
ジスペケかＲ+排気量が普通かと＠大阪
>>288
俺も関西だけどガスペケ言うね、あとガスＲとか
俺も関西だけどガスペケ言うね、あとガスＲとか
293 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 02:53:11 ID:VilLjBE5
う～ん！
やっぱr1000とかr1100とかだな～by東京
なんか、バイク乗りたてのバカに、「ジスペケですか～？」なんていわれると
ムカツクのってオレだけか？
ちなみに聞いてきたバカは、VFRの事を思いっきり2STだと言うバカなんだけど...
やっぱr1000とかr1100とかだな～by東京
なんか、バイク乗りたてのバカに、「ジスペケですか～？」なんていわれると
ムカツクのってオレだけか？
ちなみに聞いてきたバカは、VFRの事を思いっきり2STだと言うバカなんだけど...
294 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 15:06:49 ID:g1Xt2/55
俺もジスペケは嫌いだな・・
珍走みたいだからな
珍走みたいだからな
295 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 16:46:18 ID:dGHzXQhN
そもそもはXJ乗りに向かって
ペケジェーっておちょくったのが始まりだからな。
その頃は自分のバイクのことを
ペケなんて言うヤツはおらんかったわ。
ペケジェーっておちょくったのが始まりだからな。
その頃は自分のバイクのことを
ペケなんて言うヤツはおらんかったわ。
296 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 17:57:50 ID:I4+P9uIt
「ザリ」「ゴキ」「バブ」なんかもう意味不明だしね
297 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 13:31:48 ID:yIPiq/Qy
一発でエンジン始動するんだけど、なんかの拍子にエンジン止まっちゃう。
その他、走ってる最中スッと息継ぎする事もある。
30分位、走った状態でも起こるから、暖気とかじゃないと思う。
止まった後、大抵イグニッション１発でかかるけど、カブったあとみたいな
感じになる事もある。
キャブの調整と清掃って感じでよいでしょうか（お店で）。幾らくらいが
相場なんだろうか。よろひく。
その他、走ってる最中スッと息継ぎする事もある。
30分位、走った状態でも起こるから、暖気とかじゃないと思う。
止まった後、大抵イグニッション１発でかかるけど、カブったあとみたいな
感じになる事もある。
キャブの調整と清掃って感じでよいでしょうか（お店で）。幾らくらいが
相場なんだろうか。よろひく。
299 ：297：2010/03/17(水) 19:32:07 ID:yIPiq/Qy
なるほど、負圧ですか。
連休に試してみます。
ありがとうございます。
連休に試してみます。
ありがとうございます。
後はタンクのエアブリーザ―も要チェック、息吹きこんで抜けるか確認した方が良い。
他にはフュエルラインに折れ曲がりや挟まりが無いか、インシュレーターにどデカいヒビが入って無いかとかかな。
他にはフュエルラインに折れ曲がりや挟まりが無いか、インシュレーターにどデカいヒビが入って無いかとかかな。
302 ：297：2010/03/18(木) 13:54:58 ID:RwZk9TwF
ありがとうございます。
92式を約10年乗りっぱなし。油脂交換やちんけな故障は自分でやった。
車検はユーザー。キャブ調整はした事ないってか、知識ないし勉強する気もない。
最近、仕事が忙しい。
こんなだから、やはりキャブ見て下さい」って行こうと思います。
そもそもキャブって定期的に調整必要なのかな」とは思うんだけど。
相場幾ら位でしょうか。よろひく。
92式を約10年乗りっぱなし。油脂交換やちんけな故障は自分でやった。
車検はユーザー。キャブ調整はした事ないってか、知識ないし勉強する気もない。
最近、仕事が忙しい。
こんなだから、やはりキャブ見て下さい」って行こうと思います。
そもそもキャブって定期的に調整必要なのかな」とは思うんだけど。
相場幾ら位でしょうか。よろひく。
交換部品がなかったら脱着・清掃・調整で２～３万ってとこじゃないの
あなたの持って行けるバイク屋さんに電話して聞くべき
まあ持ってきて見せろって言われるけどね
開けてみたらあれもこれもってパターンは良くあるし
あなたの持って行けるバイク屋さんに電話して聞くべき
まあ持ってきて見せろって言われるけどね
開けてみたらあれもこれもってパターンは良くあるし
304 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 14:55:55 ID:HQv2WoQi
調整ってもピンキリだ
バイク屋店行って相談した方が良いだろ
バイク屋店行って相談した方が良いだろ
一応点火系も見てもらったほうがいいかも
ついでにエンジンも開けてちょっぴり診てみた方がイイ。
どうせならクラッチも点検してだな・・・。
どうせならクラッチも点検してだな・・・。
皆さん商売上手ですね
今なにげにンダのサイトでCB1100見てたら、これってヘッド周り
油で冷やしてるのね。冷却用油ポンプまで付いてて、油冷じゃんｗ。
油冷のパテントってもう切れてるの？、もともとパテント取って
ないのかな？。
油で冷やしてるのね。冷却用油ポンプまで付いてて、油冷じゃんｗ。
油冷のパテントってもう切れてるの？、もともとパテント取って
ないのかな？。
スピードメーターの針が経年劣化の影響からか折れた～orz
自分でバラして直そうと思ったけど構造的にムリなのね。
新品のメーターASSYは高いから直してくれる業者探すか・・・
自分でバラして直そうと思ったけど構造的にムリなのね。
新品のメーターASSYは高いから直してくれる業者探すか・・・
>>308
GSXRが25周年とか言っていたから切れたんじゃね？
GSXRが25周年とか言っていたから切れたんじゃね？
311 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 13:45:17 ID:X7IkCGq+
オナベ
312 ：297：2010/03/20(土) 18:20:17 ID:KPcUVr0/
お騒がせいたしました。
非常にサブーイ結末をご報告いたします。
原因はスタンドスイッチでした。
スタンド上げても、あまりスイッチ押さないんだなー」と前から感じておりました。
チョット押すだけで入力されるスイッチなんだなー」と。
ふと「振動で切れて、スッとエンジン停止するんではないかと思い、
インシュロック巻いてスイッチを深く押せる様にしたら、直りました。
バネがへたってきたって事かな。
しかし、大して手入れしてないのに頑丈というかバカみたいに今日も絶好調だわ。
またしてもバイク屋に診て貰わずに終わった。
覚悟してた４万位で何かくだらない物買おう。
非常にサブーイ結末をご報告いたします。
原因はスタンドスイッチでした。
スタンド上げても、あまりスイッチ押さないんだなー」と前から感じておりました。
チョット押すだけで入力されるスイッチなんだなー」と。
ふと「振動で切れて、スッとエンジン停止するんではないかと思い、
インシュロック巻いてスイッチを深く押せる様にしたら、直りました。
バネがへたってきたって事かな。
しかし、大して手入れしてないのに頑丈というかバカみたいに今日も絶好調だわ。
またしてもバイク屋に診て貰わずに終わった。
覚悟してた４万位で何かくだらない物買おう。
ん？、スタンドスイッチとIGNって連動してんの？。
俺の750/87Hはスタンドが出てようがいまいがエンジン周り続ける。
ひょっとして俺ずっと気が付かないで故障したまま乗ってた？。
俺の750/87Hはスタンドが出てようがいまいがエンジン周り続ける。
ひょっとして俺ずっと気が付かないで故障したまま乗ってた？。
314 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:16:53 ID:rjdDKSxM
８７にはスタンドスイッチついてないんちゃうん？・・・・たぶん・・・
ある意味、俺正解でいい？
ニアピン賞ってとこか？
318 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 07:38:55 ID:8vqkgoN4
警告灯はついてるけどエンスト機能はありません
319 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 13:17:40 ID:LNp8AMGE
1100って5速だったんですね
320 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 13:55:45 ID:892Pv/Qt
ちょこちょこ乗ってはいるんだが、
最近は高速とかサーキットとか走ってないせいか、
ちょっと渋滞に巻き込まれると
エンジンがグズるようになってきた、
プラグがカブってるっぽい
昔はこんなこと無かったのになぁ
ちなみに1100M
最近は高速とかサーキットとか走ってないせいか、
ちょっと渋滞に巻き込まれると
エンジンがグズるようになってきた、
プラグがカブってるっぽい
昔はこんなこと無かったのになぁ
ちなみに1100M
hoso
324 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 00:56:59 ID:gGzg/oJ8
フランスのdevilマフラーが欲しいのですが…。
今でも入手可能ですか？
今でも入手可能ですか？
325 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 14:32:24 ID:3DxR/oC+
それ位自分で調べろよ・・
GSX-R1100、GS1200SS、GSX1100刀、DR-800S、V-STROM…。
みんないいなぁ。
みんないいなぁ。
>>326
どうした 頭でも打ったのか？
どうした 頭でも打ったのか？
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100226-cb1100.html?from=rss
冷却システムは、スパークプラグ座周辺に、オイルを循環させて燃焼室回りを冷却する方式を採用。
最近でたＣＢなんちゃって油冷なんだな
冷却システムは、スパークプラグ座周辺に、オイルを循環させて燃焼室回りを冷却する方式を採用。
最近でたＣＢなんちゃって油冷なんだな
で、25、26と初乗りしてみた。
勢いに乗って今日も走ろうと意気込んでいたら外は猛吹雪でアウトっす
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1269692571777.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1269693280504.jpg
勢いに乗って今日も走ろうと意気込んでいたら外は猛吹雪でアウトっす
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1269692571777.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1269693280504.jpg
331 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 07:45:24 ID:OJaM1TpX
>>330
２枚目のはすごく絵になってるね～。いい感じ。
２枚目のはすごく絵になってるね～。いい感じ。
332 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 16:25:04 ID:VU6k1cCn
p
333 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:30:55 ID:VU6k1cCn
調べて見たのですが、180/60-17ってサイズは、今は無いんですかねー。
そんなサイズ、昔も無かったんじゃないの？
純正採用サイズじゃないと思うが？
純正採用サイズじゃないと思うが？
335 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 08:54:27 ID:z2EJzFNk
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k127146943
190だと、50と55があるでしょ。55はレース用がほとんどだけど。
高さで１cm位の差だけど、見た感じ変わるんだよね。（迫力出る）
ケツ上がりだけじゃなく、存在感増す感じ。
乗った感じも、粘っこくなる感じでオイラは好きなんだ。
190だと、50と55があるでしょ。55はレース用がほとんどだけど。
高さで１cm位の差だけど、見た感じ変わるんだよね。（迫力出る）
ケツ上がりだけじゃなく、存在感増す感じ。
乗った感じも、粘っこくなる感じでオイラは好きなんだ。
近所のぼろい公営団地の駐輪場に、ハンス・ムートが東京タワー
だかをイメージしてデザインしたGSX-R400インパルスが放置してある。
鍵穴はいたずらされてるが、タイヤはパンクしてるがほかはまあまあの状態。
部品として需要あり？
管理人や住人に聞いてみたが、十年くらい前から置いたままで所有者は転居先
不明なよう。
５月連休明けから取り壊しが始まるので、処分に困ってるみたい、くずでも
いいから持って行ってくれたらありがたいという雰囲気だった。
だかをイメージしてデザインしたGSX-R400インパルスが放置してある。
鍵穴はいたずらされてるが、タイヤはパンクしてるがほかはまあまあの状態。
部品として需要あり？
管理人や住人に聞いてみたが、十年くらい前から置いたままで所有者は転居先
不明なよう。
５月連休明けから取り壊しが始まるので、処分に困ってるみたい、くずでも
いいから持って行ってくれたらありがたいという雰囲気だった。
337 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 07:31:41 ID:uE8/23is
相当の物好きでない限り東京タワーはやっぱゴミ
スカイツリーで作り直せ
３３８ いいこと言うな
340 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 23:52:31 ID:Z3b47M3D
高さも掛かっててうまいこと言うな。
>>331
どもどもです。￥1,870で買ったジャンクデジカメでもちゃんと
写ってたみたいですｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1270195899080.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1270196002541.jpg
北海道はそろそろシーズンインの予感っす
どもどもです。￥1,870で買ったジャンクデジカメでもちゃんと
写ってたみたいですｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1270195899080.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1270196002541.jpg
北海道はそろそろシーズンインの予感っす
支笏湖あたりかな、雪ないんだね
定期点検
344 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 17:16:44 ID:Hvk8QXlm
docomo規制解除記念
89の1100で、クラッチが、すごく…重いです…
軽くなるお勧めマスターありますか？
軽くなるお勧めマスターありますか？
つ【テニスボール】
>>345
ラジアルマスターにするといくらか改善するらしいけど引く距離が長くなるよ？
俺も最初は重くて嫌になったけど要は慣れの問題だよ。
あとはレバーを『握る』んじゃなくて『引く』ようにするとかさ。
渋滞とかハマると意味無いけど。
ラジアルマスターにするといくらか改善するらしいけど引く距離が長くなるよ？
俺も最初は重くて嫌になったけど要は慣れの問題だよ。
あとはレバーを『握る』んじゃなくて『引く』ようにするとかさ。
渋滞とかハマると意味無いけど。
>>347
ありがとう。
ツーリングは行きは楽しくて帰りは痛くなって楽しくなくなってしまうこともしばしば。
TDRやTZRは痛くならないんだけど、Vガンマや1100は痛くなるんだよな…
スズキすきなんだがなorz
ありがとう。
ツーリングは行きは楽しくて帰りは痛くなって楽しくなくなってしまうこともしばしば。
TDRやTZRは痛くならないんだけど、Vガンマや1100は痛くなるんだよな…
スズキすきなんだがなorz
引く距離て調整できるんじゃないの
350 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 03:48:45 ID:MAhJreb3
マスターシリンダーの径にもよるけど、
レバー位置を近くするとクラッチが切れなくなる場合が有る
レバー位置を近くするとクラッチが切れなくなる場合が有る
昔は油圧クラッチってタッチとか繋がり感が悪いとかよく酷評されたものだけど、
いつの間にかスルーされるようになりましたね。
ホースだからワイヤーよりとりまわしに気を使うことがないので楽だけどね。
いつの間にかスルーされるようになりましたね。
ホースだからワイヤーよりとりまわしに気を使うことがないので楽だけどね。
352 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 21:15:02 ID:+Ff5+kvK
今日の前でひっくり返って変な動きでピクピクしてた奴生きてるかな？
しかし、下手くそしか乗らないんだな
しかし、下手くそしか乗らないんだな
時に猿も木から落ちるのだよ
明日は貴方の身にふりかかるかもしれないんだし
明日は貴方の身にふりかかるかもしれないんだし
354 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 02:31:02 ID:zqB056/p
油冷750欲しいのですが情報が
少なくて困ってます
１型（８５年）と２型（８６年）
ではどこが違いますか？
ホイルベース延長とセンターとアンダーカウル
の変更くらいですか？
また、購入の際ここはチェックしとけってトコ
ありましたら教えてください。
よろしくどうぞ
少なくて困ってます
１型（８５年）と２型（８６年）
ではどこが違いますか？
ホイルベース延長とセンターとアンダーカウル
の変更くらいですか？
また、購入の際ここはチェックしとけってトコ
ありましたら教えてください。
よろしくどうぞ
>>354
細かくて説明しきれないけど2型の方がまだハンドルのスイッチが使いやすかったり、
ヘッドライトのハーネスがよかったりします。
カウルは上から全部違うんだけどね。だからカウルステーも違ったりします。
コック注意！オイルがガソリン臭いのもキャブ不調なハズだから良くはないです。
この型まで負圧式でないですから。コックオンでちょっと観察。
オーバーフローするのはキャブ不調だからエンジン掛けなくてもわかるよ。
細かくて説明しきれないけど2型の方がまだハンドルのスイッチが使いやすかったり、
ヘッドライトのハーネスがよかったりします。
カウルは上から全部違うんだけどね。だからカウルステーも違ったりします。
コック注意！オイルがガソリン臭いのもキャブ不調なハズだから良くはないです。
この型まで負圧式でないですから。コックオンでちょっと観察。
オーバーフローするのはキャブ不調だからエンジン掛けなくてもわかるよ。
356 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:16:40 ID:QRUujY6M
もう20ウン年経ってるから
色々な年式や750・1100のパーツも混じってるかもね・・
年式こだわらず程度のいいのを探すのが良いかと
色々な年式や750・1100のパーツも混じってるかもね・・
年式こだわらず程度のいいのを探すのが良いかと
357 ：354：2010/04/12(月) 15:57:16 ID:DqcC+RiL
ワイヤーは切れてもなんとかなったりするけど
油圧は油が漏れたら終了
あとステンメッシュで効きやタッチがよくなるってのは幻想だから、
単なるドレスアップに過ぎない、
けど俺の1100は油圧にステンメッシュだったりするｗ
油圧は油が漏れたら終了
あとステンメッシュで効きやタッチがよくなるってのは幻想だから、
単なるドレスアップに過ぎない、
けど俺の1100は油圧にステンメッシュだったりするｗ
359 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 03:47:30 ID:eVkBGx0f
不注意でフロントのウインカー壊しちゃった
なんかおすすめの良いやつ知っていたら教えてください
なんかおすすめの良いやつ知っていたら教えてください
>>357
2型ベースの750ccです。けど見た目は初期赤/黒外装仕様。
それこそ各年式の1100のパーツも交えて維持してます。
元々付いていた部品はメインフレームとエンジンと・・・フェンダー位かな？
2型ベースの750ccです。けど見た目は初期赤/黒外装仕様。
それこそ各年式の1100のパーツも交えて維持してます。
元々付いていた部品はメインフレームとエンジンと・・・フェンダー位かな？
362 ：354：2010/04/15(木) 00:13:10 ID:DbPsivhL
363 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 18:25:30 ID:v09m8uuD
あみあみかアマゾンで買うわ
また積みが増えるぜ…
また積みが増えるぜ…
365 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 19:16:56 ID:MPmsc+YD
age
366 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 21:22:23 ID:d6j176sQ
積み用と製作用で２つ買うかな？
しっかし高ぇな・・・
エッチングパーツてんこ盛りか？
しっかし高ぇな・・・
エッチングパーツてんこ盛りか？
90年式1100購入sage
おめ！いくらだった？
>>367
ナカーマ！
このスレって90L乗り多いね。
俺の主観だが、Lが一番いいとこ取りの年式だとおも。
倒立サスにスラントノーズになる前の最後の型、機能的にはアレだけど2バルブ1ロッカーのメンテ性。タイヤサイズが180とか。
ところでなに色かったの？
ナカーマ！
このスレって90L乗り多いね。
俺の主観だが、Lが一番いいとこ取りの年式だとおも。
倒立サスにスラントノーズになる前の最後の型、機能的にはアレだけど2バルブ1ロッカーのメンテ性。タイヤサイズが180とか。
ところでなに色かったの？
370 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 18:30:02 ID:d0rP7Lpx
お～！おいらも９０Lだよ。青白だ！
ホイールをブラックに塗り替えた。白だったが汚れでみっともなかったし。
カウルもハーフカウルにしてる。
フルはボテッと見えてしまうので好きになれない。
ホイールをブラックに塗り替えた。白だったが汚れでみっともなかったし。
カウルもハーフカウルにしてる。
フルはボテッと見えてしまうので好きになれない。
>>371
もしかして道民？
もしかして道民？
373 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:55:06 ID:8K879C4q
俺は道民だけどＭだよ。
Ｌは確かにかっこいいな。
日曜、福住で見た青白88年かな？
存在感あったね。
Ｌは確かにかっこいいな。
日曜、福住で見た青白88年かな？
存在感あったね。
375 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 11:48:53 ID:3ucSme+3
1年半ほど眠ってた89年Ｋ型1100だけど、久々にエンジンかけようとしたら、1発死んでるみたい。正面から見て
左から2番目なんだけど、キャブつまり？プラグコード？他に原因何考えられる？順番に対処しようと思うんだけど、
何から手をつけたらいいんだろう。
左から2番目なんだけど、キャブつまり？プラグコード？他に原因何考えられる？順番に対処しようと思うんだけど、
何から手をつけたらいいんだろう。
時間がたてば劣化するモノ
それを考えればおのずと何から手を付けるべきか判るだろ
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
それを考えればおのずと何から手を付けるべきか判るだろ
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
取り敢えず火花飛んでるか見てみれば？
スパークは他のプラグと比較してみれ。
スパークは他のプラグと比較してみれ。
キャブに溜まった古いガソリン抜いてみたら。
大体はコレかプラグチェックで解決すると思われ。
大体はコレかプラグチェックで解決すると思われ。
379 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 17:02:18 ID:/P8r/R+l
92式ですが、190のタイヤ入れてる方いますか？
どんな感じですか。
どんな感じですか。
380 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 17:36:48 ID:ODVS88s8
初期型・5.5に180→190入れたけど違いなんか解んない・・・ｗ
メーカーよっては180より細いとか有るし・・
銘柄同じとかな解るかもだけど
高い値段出してわざわざ190
履くほどのもんではないとは思う
メーカーよっては180より細いとか有るし・・
銘柄同じとかな解るかもだけど
高い値段出してわざわざ190
履くほどのもんではないとは思う
381 ：３７９：2010/04/24(土) 17:46:36 ID:/P8r/R+l
なるほど。ありがとう。
現状で満足なんだけど、「どこか、いじりたい病」ってないですか？
ナップス祭もはじまったし。
現状で満足なんだけど、「どこか、いじりたい病」ってないですか？
ナップス祭もはじまったし。
質問です。
初期型のR750って国内と逆車で、カムが違うって言う人と同じっていう人いるけどどちらが正しいのかな？
初期型のR750って国内と逆車で、カムが違うって言う人と同じっていう人いるけどどちらが正しいのかな？
88R750のリアホイールを90R750に流用したいのですが、
ポン付け可能でしょうか？
ポン付け可能でしょうか？
386 ：３７９：2010/04/25(日) 16:37:28 ID:kuFBIXEj
トップブリッジってまだ、純正で買えるのかな。
メータカバーとセットで変えたら、綺麗めな感じ」復活するかなって画策中です。
１．５万位とみてるんですけど。
パーツリスト持ってる方よろしく。おせえて下ちゃい。
メータカバーとセットで変えたら、綺麗めな感じ」復活するかなって画策中です。
１．５万位とみてるんですけど。
パーツリスト持ってる方よろしく。おせえて下ちゃい。
387 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 21:48:03 ID:E9kjBjXr
’91年式を購入したのですが、社外マフラーの他年式
との互換性って何年式から何年式まででしょうか？
との互換性って何年式から何年式まででしょうか？
たぶん89から92だろうけど、そんなの社外なら明記してないか？
389 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 08:49:53 ID:K48UcFmL
>>389
久々に萌えた！
久々に萌えた！
391 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 00:08:50 ID:lrMvEn+G
婚活
ホイール塗装記念age
393 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 15:59:28 ID:tuT9CiRW
ヨシムラの２エンドトライオーバルって1100用ある？
394 ：379：2010/05/02(日) 17:19:02 ID:ItgGeQjB
せっかくアドバイス、いただきましたが、面白いサイズ190/60/17
のタイヤ見つけたので、無理やり叩き込みました。
やや、豪快な乗り味になった。気もする。
のタイヤ見つけたので、無理やり叩き込みました。
やや、豪快な乗り味になった。気もする。
395 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/05/06(木) 01:27:58 ID:O+NmGYY/
保守。
フロントウインカーステーが左右とも金属疲労で折れたorz
とりあえず適当なステーで補修出来るか試してみよう･･･。
フロントウインカーステーが左右とも金属疲労で折れたorz
とりあえず適当なステーで補修出来るか試してみよう･･･。
>>395
これを機会に埋め込み式に替えちゃったら？
これを機会に埋め込み式に替えちゃったら？
リレーも買ってLEDにしちゃえばいいさ
398 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/05/06(木) 23:18:13 ID:3cwgzf3+
>>396
それもちょっと考えてる、やはりスズキ車らしく
汎用アルトウインカーかねえｗ
問題は車検対応出来るかだけど。
>>397
点滅するとこにLED使いたくない主義なの（´・ω・`）
レスポンス良過ぎるとこが侘びも寂びもないというか･･･
同じ理由でブレーキランプにも使いたくないかな。
インジケーターやメーターランプなら気にしないんだけどね。
それもちょっと考えてる、やはりスズキ車らしく
汎用アルトウインカーかねえｗ
問題は車検対応出来るかだけど。
>>397
点滅するとこにLED使いたくない主義なの（´・ω・`）
レスポンス良過ぎるとこが侘びも寂びもないというか･･･
同じ理由でブレーキランプにも使いたくないかな。
インジケーターやメーターランプなら気にしないんだけどね。
399 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 06:45:03 ID:NxGA+q3T
>>398分かるわ～、それ。
400 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 12:33:33 ID:4yKOrbQL
＞398
アルトウインカーで車検心配する必要は無いよｗ
よほど変な位置とか色あせ酷いとかなら別だけど
カタナに付いてるので何台も問題なしだから。
アルトウインカーで車検心配する必要は無いよｗ
よほど変な位置とか色あせ酷いとかなら別だけど
カタナに付いてるので何台も問題なしだから。
402 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/05/08(土) 00:12:11 ID:3Ne7/XHH
>>400
あれ、取り付けて正面から見ると薄いから
前面からの視認性でケチつけられそうな気がしてねえ。
カタナ定番はアルトじゃなくてシビックウインカーでしょ？
あれだったら張り出しがあるから問題なさそうだよね。
でも初期型油冷にはいまいち似合わない気が･･･('A`)
>>401
あの「ビカッ！ビカッ！」と光るのが生理的にダメなのよ（´・ω・`）
テールランプも同じ理由、やっぱりフィラメント球でホワッホワッと
柔らかく点滅する方がカッコいいって！ ←そうか？
先日、三沢航空科学館でカッコよく撮れた愛車。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1273244213016.jpg
キヤノンＦ-1＆FD135mm/2.5
あれ、取り付けて正面から見ると薄いから
前面からの視認性でケチつけられそうな気がしてねえ。
カタナ定番はアルトじゃなくてシビックウインカーでしょ？
あれだったら張り出しがあるから問題なさそうだよね。
でも初期型油冷にはいまいち似合わない気が･･･('A`)
>>401
あの「ビカッ！ビカッ！」と光るのが生理的にダメなのよ（´・ω・`）
テールランプも同じ理由、やっぱりフィラメント球でホワッホワッと
柔らかく点滅する方がカッコいいって！ ←そうか？
先日、三沢航空科学館でカッコよく撮れた愛車。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1273244213016.jpg
キヤノンＦ-1＆FD135mm/2.5
403 ：400：2010/05/08(土) 00:35:36 ID:Fb2hktPT
ネットで確認したら勘違いしてた・・・
これか(^_^;)↓
http://www.webike.net/sd/9391259/
アルトの見たがまぁ大丈夫だと思うけど？
俺のそれの埋め込みタイプ
http://www.webike.net/sd/1038746/1000/
まぁ陸運局の判断によるけどね・・
これか(^_^;)↓
http://www.webike.net/sd/9391259/
アルトの見たがまぁ大丈夫だと思うけど？
俺のそれの埋め込みタイプ
http://www.webike.net/sd/1038746/1000/
まぁ陸運局の判断によるけどね・・
404 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/05/08(土) 00:45:45 ID:3Ne7/XHH
>>403
それそれ＞アルトウインカー
ふと気付いたんだけど、先代ジムニーにも
同じ様なのがフェンダーに付いてるｗ
CGCとキジマから出てるんだね、イノウエとか
リード工業もあるんだろうか。 ←もうねーよ！
陸運局での判断てのが曲者なんだよねえ、統一見解がないから
大丈夫そうでも検査官次第になっちゃう罠。民間車検だと
もっとうるさかったりするんだよね。
それそれ＞アルトウインカー
ふと気付いたんだけど、先代ジムニーにも
同じ様なのがフェンダーに付いてるｗ
CGCとキジマから出てるんだね、イノウエとか
リード工業もあるんだろうか。 ←もうねーよ！
陸運局での判断てのが曲者なんだよねえ、統一見解がないから
大丈夫そうでも検査官次第になっちゃう罠。民間車検だと
もっとうるさかったりするんだよね。
アク禁解除したかな？
俺はGV73でボンネカウル付きなんだけど、アルトウィンカーでは前照面積不足で蹴られたぜ
仕方ないからシビックウィンカーにしたさ
ちなみに寝屋川陸事ネ
俺はGV73でボンネカウル付きなんだけど、アルトウィンカーでは前照面積不足で蹴られたぜ
仕方ないからシビックウィンカーにしたさ
ちなみに寝屋川陸事ネ
407 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:52:27 ID:GQ0/SqAw
ホイール塗装しなきゃいけないことは解ってるんだけど。
先立つものが。。。
先立つものが。。。
>>406
俺も赤黒だL乗りだw
俺はブロンズに塗って貰ってるよ！
早く出来上がらないか楽しみに待ってる最中に仕事で指の骨を折ってしまったw
しばらくは乗れないし、取り付けもできないのよ。
白に塗装も考えてたんだが、もし良ければ画像うpして貰えないだろうか？
俺も赤黒だL乗りだw
俺はブロンズに塗って貰ってるよ！
早く出来上がらないか楽しみに待ってる最中に仕事で指の骨を折ってしまったw
しばらくは乗れないし、取り付けもできないのよ。
白に塗装も考えてたんだが、もし良ければ画像うpして貰えないだろうか？
>>408 先先々週くらいに車検に出しついでに塗ってくれって
バイク屋に頼んだんだがずっと雨模様で未だ前輪しか仕上がらずorz
後輪のブレーキパッドも編摩耗で交換 今週バイク仕上がるかな？
画像うｐはやり方がわからん スマソ 仕上がった前輪は綺麗だったよ
バイク屋に頼んだんだがずっと雨模様で未だ前輪しか仕上がらずorz
後輪のブレーキパッドも編摩耗で交換 今週バイク仕上がるかな？
画像うｐはやり方がわからん スマソ 仕上がった前輪は綺麗だったよ
410 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:19:20 ID:7tAL3cUw
ホイールがきれいになるとグッと引き締まって見えるよね。
411 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/05/10(月) 23:15:28 ID:YW6JSiy1
初期型だとマグ風の金がいいなあ。
美藤さんとこのマグ鍛なら最高！だけどｗ
昨日は桜を見に岩手県北方面をウロウロしてきた。
下北半島が満開な時期だから岩手はもう葉桜気味だったけど
蕎麦・温泉・旧道巡り・廃墟と盛りだくさんの270kmでした。
つかポジションがアレでUターンをしょっちゅうしてたから
今日は全身がダルい･･･寒いのもあったけど。
美藤さんとこのマグ鍛なら最高！だけどｗ
昨日は桜を見に岩手県北方面をウロウロしてきた。
下北半島が満開な時期だから岩手はもう葉桜気味だったけど
蕎麦・温泉・旧道巡り・廃墟と盛りだくさんの270kmでした。
つかポジションがアレでUターンをしょっちゅうしてたから
今日は全身がダルい･･･寒いのもあったけど。
412 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 23:39:13 ID:vsZ+C21K
お兄ちゃん画像を貼ったら、フタバを悪禁にされてしまった
暇だ
暇だ
413 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 22:49:13 ID:Qi6UCsff
銀スカさん、もしかして廃墟マニア？
地方の山間地などの人口が減少し大都市に集中すること
○○地
○○地
415 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/05/13(木) 00:34:53 ID:w7zbgSQ1
416 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 15:02:27 ID:gtq+QGFu
中古を買おうかどうしようか迷っています。
417 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 21:13:31 ID:tM/CD7R9
>>416
買いましょうよ。
買いましょうよ。
>>416
このﾊﾞｲｸは中古しかないと思うの･･･
このﾊﾞｲｸは中古しかないと思うの･･･
419 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 04:09:37 ID:6O6X0JKO
だれか俺様に負圧取出し口を教えてみたくないか？
ちょっとズボン脱ぐから待ってろ
421 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 20:38:28 ID:UKKcpJJ9
>>420「負圧」なのかｗ
つまり....
吸い込んでいる。
と？
吸い込んでいる。
と？
カウル加工なしでバーハン化してる人いる？
邪道なのはわかってるが、いろいろ参考にしたいんだが。
邪道なのはわかってるが、いろいろ参考にしたいんだが。
424 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 20:11:47 ID:cQN32IJt
無理だと思うが・・・
私は純正セパハンとトップブリッジの間に１２ｍｍのスペーサー入れてる。
たった１２ｍｍでもポジションの楽さはぜんぜん違うよ。
私は純正セパハンとトップブリッジの間に１２ｍｍのスペーサー入れてる。
たった１２ｍｍでもポジションの楽さはぜんぜん違うよ。
425 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 20:38:29 ID:MkhVw7rF
油あげ
426 ：416：2010/05/18(火) 13:26:32 ID:5P3h6acf
９０年式の赤黒を購入しました。
またも赤黒L乗りがw
確かに一番かっこいいよね。おめ！
確かに一番かっこいいよね。おめ！
おめ！
1100のＭ型かＮ型譲ってくれる方いませんか～？
油冷機も程度いい奴少なくなりましたね・・・
油冷機も程度いい奴少なくなりましたね・・・
Ｎ型に乗っていたけど途中で程度がいいＬ型を見つけて乗り換えちゃったよ
>>431
画像見たいです～
画像見たいです～
http://iphone.80.kg/view/127457280360610.html
オフセットタイプのポストにハーディーのミディアム。
多分純正マスターだと無理だと思う。
ハンドルの角度、ポストのオフセット量、穴あけの位置がほんと絶妙にうまくいった。
スイッチボックスとレバーは据え切り時は紙一重w
オフセットタイプのポストにハーディーのミディアム。
多分純正マスターだと無理だと思う。
ハンドルの角度、ポストのオフセット量、穴あけの位置がほんと絶妙にうまくいった。
スイッチボックスとレバーは据え切り時は紙一重w
おーー！ありがとう！
うまいこと付けてるな。
>>435
足りなかったw
どうやら社外のリアホースの長さが丁度いいっぽい。俺はリアのホースを流用したよ。
強度はトップブリッジハズして裏見たらわかると思うが、メーターステーを止めている手前側のボルト穴の周りに補強が入っていて、その穴を拡大流用したからポストとボルトの頭にかかる面圧は分散してると思う。
ボルトのアタリ面はブリッジ側を削って平らにしないといけないが。
>>436
ありがとう！
意外とカウル付いたままのバーハン化の情報が少なくて困るよね。
足りなかったw
どうやら社外のリアホースの長さが丁度いいっぽい。俺はリアのホースを流用したよ。
強度はトップブリッジハズして裏見たらわかると思うが、メーターステーを止めている手前側のボルト穴の周りに補強が入っていて、その穴を拡大流用したからポストとボルトの頭にかかる面圧は分散してると思う。
ボルトのアタリ面はブリッジ側を削って平らにしないといけないが。
>>436
ありがとう！
意外とカウル付いたままのバーハン化の情報が少なくて困るよね。
438 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 01:42:26 ID:k5Auf1GA
☆
>>437
ﾚｽ３ｸｽｺ。
と云う事はﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄは１本止めのタイプですな。
昔88R750うpﾊﾝにしてたの乗ってたんで
今の91R1100売り飛ばすかうpﾊﾝ楽珍ﾂｰ仕様にするかずっと思案してたのよ。
夏の間に作業して秋のツ～シーズンに備えるかな･･･
ﾚｽ３ｸｽｺ。
と云う事はﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄは１本止めのタイプですな。
昔88R750うpﾊﾝにしてたの乗ってたんで
今の91R1100売り飛ばすかうpﾊﾝ楽珍ﾂｰ仕様にするかずっと思案してたのよ。
夏の間に作業して秋のツ～シーズンに備えるかな･･･
440 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 20:52:53 ID:ajJLbgTh
>>433
う～む、やるなあ・・。
う～む、やるなあ・・。
750はトップブリッジ下にハンドルがあって
大変そうだけどなぁ。
大変そうだけどなぁ。
重量級１１００後期の場合、問題はスッ転んだ時のダメージ増大でないかなあ
高速の場合ならなんだろうがたいていダメだろうが、低速ならこの純正ハンドルはかなり頑張ってくれる
でもバー犯にしちゃうと低速でも曲がったり折れたりでカウルやタンクに大ダメージ負いそう
上手い人だけにしといた方が良いんじゃないかね
高速の場合ならなんだろうがたいていダメだろうが、低速ならこの純正ハンドルはかなり頑張ってくれる
でもバー犯にしちゃうと低速でも曲がったり折れたりでカウルやタンクに大ダメージ負いそう
上手い人だけにしといた方が良いんじゃないかね
443 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 21:17:12 ID:t9wofREM
ハンドル繋がりでちょっと聞きたいんだが
750の初期型に1100の89年の正立フロント周りを入れようとしてるんだ
89の1100はハンドルがトップブリッジ上についてるんだがそのまま初期型につけたらカウルにあたるかな？
750の初期型に1100の89年の正立フロント周りを入れようとしてるんだ
89の1100はハンドルがトップブリッジ上についてるんだがそのまま初期型につけたらカウルにあたるかな？
444 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 21:21:08 ID:LyMijJYC
貴重なＧＲ７１Ｆを・・・
446 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 23:15:23 ID:t9wofREM
サーキット走るのに剛性と減衰調整が欲しくて…
スプリングはレート低い奴を入れるんだけどやっぱ純正41φの方がいいかな？
スプリングはレート低い奴を入れるんだけどやっぱ純正41φの方がいいかな？
後期型750のなら其のままつくダロ？
448 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 23:27:06 ID:t9wofREM
89の1100持ってるんだがそっちのフロンと周りをごっそり入れ替えたので余ったんだ
ガンマミラー折れた。
じゃあハンドルだけ買い足せばなんとかなるね。
それより89の1100はどうなるの？
それより89の1100はどうなるの？
451 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:24:12 ID:yrD7ZtqV
保守
452 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:23:57 ID:MoItxRoQ
>>450
オーリンズの黒正立入れる
オーリンズの黒正立入れる
91年M型乗りですが、
ガレージジャッキで後輪を浮かしてチェーンメンテをしたいと思ってます。
この方法で作業している方いますか？倒れそうで怖い・・・
ガレージジャッキで後輪を浮かしてチェーンメンテをしたいと思ってます。
この方法で作業している方いますか？倒れそうで怖い・・・
倒れそうになったこと数回 楽しようとして指飛ばしかけたこと1回
いまでは油差して1ｍ動かして方式に戻しましたｗ
いまでは油差して1ｍ動かして方式に戻しましたｗ
455 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 09:37:31 ID:IXxMjy2z
レーシングスタンドを使いましょう。
安全で確実。
安全で確実。
アスト○で売ってる5900円のメンテスタンド買っちゃえば
サイドスタンド出して～右スイングアーム下（アクスルの辺り）に適度な長さのつっかえ棒。
大工さんのトコで2x4材の端材もらってきたの使ってる。
大工さんのトコで2x4材の端材もらってきたの使ってる。
458 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 22:17:46 ID:umag74aW
ｐ
１１００Ｈ乗り出して６年ぐらいで初めてハイサイド喰らった。
死ぬほど怖かったけど何とか立て直せた。
後ろで見てた仲間は「普段から大事にしてるからバイクが守ってくれたんだよ」って。
そう言われたら更に愛車が可愛く見えてきて困る。
とりあえず今から洗車してこよう。
死ぬほど怖かったけど何とか立て直せた。
後ろで見てた仲間は「普段から大事にしてるからバイクが守ってくれたんだよ」って。
そう言われたら更に愛車が可愛く見えてきて困る。
とりあえず今から洗車してこよう。
１８インチって、とっ散らかってもまま何とかなるもんだ
大切にしてやれよっ！（ｷﾘｯ
大切にしてやれよっ！（ｷﾘｯ
461 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/06/01(火) 20:13:30 ID:gVNs7nT3
>>459
GR71Fだけど俺も食らった事あるなあ＞ハイサイド
18インチでギャップとかに強いと安心してたからビビッたｗ
17インチで今風のタイヤ履いて食らってたらどうだったかな、とは思う。
17インチにしてる人も多そうだけどその辺どうですか？
メリット・デメリットなど教えて頂ければ。
GR71Fだけど俺も食らった事あるなあ＞ハイサイド
18インチでギャップとかに強いと安心してたからビビッたｗ
17インチで今風のタイヤ履いて食らってたらどうだったかな、とは思う。
17インチにしてる人も多そうだけどその辺どうですか？
メリット・デメリットなど教えて頂ければ。
462 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 20:49:13 ID:qcvoNsMZ
>>459ホロリときました
463 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 06:53:01 ID:MVKIGM/2
油あげ
みんなは一本だしと二本だしマフラーどっちが好きなの？
465 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 09:56:53 ID:G4fLCHU3
効率でいえば一本かな。
一本
見た目テール回りはスッキリしてるほうが好き
見た目テール回りはスッキリしてるほうが好き
対称な二本出しが好き
468 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/06/04(金) 19:59:03 ID:25naZ1y1
GSX-Rだと断然集合管だなー、カワ水冷リッターとかだと
2本出しの方が好き。
2本出しの方が好き。
469 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 19:59:40 ID:4Zg/65Zl
88 1100Jの黒/金はレアなほうですか？
俺も集合管
GSX-Rはレースのイメージがあるからね
GSX-Rはレースのイメージがあるからね
471 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:14:04 ID:EJg7KlPN
750は集合で1100は2本でいいや。
でも昔は大型バイクは4本が憧れだったな。
でも昔は大型バイクは4本が憧れだったな。
おー。一本出しが若干多いんだなー。
俺は1100は二本だし。750は一本だしがいいとおもた。
1100の巨体なら二本だしのほうがツアラーぽくてイイ！
750なら一本だしで軽快さを醸し出してカコイイ！
俺は1100は二本だし。750は一本だしがいいとおもた。
1100の巨体なら二本だしのほうがツアラーぽくてイイ！
750なら一本だしで軽快さを醸し出してカコイイ！
純正２本出しは転倒時にその効果を発揮する
474 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 07:22:27 ID:yzeap1rD
そうそう、立ち苔程度ならほぼ無傷やしね。
先週1100M買いました
初ビッグバイクで迫力・大きさ・油冷のトルク全てに圧倒されてます
たち後家が怖いんですが、スキッドパッドとかつけてる方います？お勧めとかあればききたいです
初ビッグバイクで迫力・大きさ・油冷のトルク全てに圧倒されてます
たち後家が怖いんですが、スキッドパッドとかつけてる方います？お勧めとかあればききたいです
476 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 11:00:08 ID:yzeap1rD
カウル穴開け必要。俺は着けないな。
たちごけが、怖くてレプリカ乗れるか、カウルがパットだ！
てかスキッドパッドって立ち転けで役に立つもんじゃないだろ
あれは高速度でガシャーニングしたときにｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ…わからん、立ち転けでも役に立つのか？
立ち転けの被害を減らすのは、愛車を守ろうという最後の一粘りだ
あれは高速度でガシャーニングしたときにｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ…わからん、立ち転けでも役に立つのか？
立ち転けの被害を減らすのは、愛車を守ろうという最後の一粘りだ
479 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:26:08 ID:yzeap1rD
でもこのバイクは、ノーマルマフラーと左右のカウルの出っ張りでかなり無傷に近い立ち転けで済むよな。ZZR1100なんてズタボロになっちゃう。
Ｍはアンダーカウルの丸っとした所が支えてくれるよ
2回の立ち後家で左側のそこだけがガビガビだ
2回の立ち後家で左側のそこだけがガビガビだ
みなさんありがとうございます。
マフラーがバンスなのですが左側たち後家のダメージは増えますよね、気をつけないと
やっぱりカウル穴あけは嫌なので気をつけて乗ることにします。
聞いてばかりで申し訳ないですが皆さんタイヤは何履いてますか？
タイヤカチカチなので交換しないと・・・
マフラーがバンスなのですが左側たち後家のダメージは増えますよね、気をつけないと
やっぱりカウル穴あけは嫌なので気をつけて乗ることにします。
聞いてばかりで申し訳ないですが皆さんタイヤは何履いてますか？
タイヤカチカチなので交換しないと・・・
使い方によって全然変わるだろ
な、ぼっちゃん。
な、ぼっちゃん。
ロードスマート。ずっとDLのこの系統の履いてる
倒し込み、切り返しの感じが好みなんで。
倒し込み、切り返しの感じが好みなんで。
>>483
ロードスマートって耐久性どう？
ロードスマートって耐久性どう？
主にツーリング使い、途中の山道は少しハシャギますという乗り方で
自分の場合8000キロちょい位でフロントのスリップサインが出た。
後ろはもう少し持ちそうだけど。
自分の場合8000キロちょい位でフロントのスリップサインが出た。
後ろはもう少し持ちそうだけど。
487 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/06/07(月) 01:58:30 ID:G2MLsXlv
純正かIRCかBSのBT-45くらいしかないお･･･＠GR71F
まあ俺も>>486氏みたいな感じなので何の問題もないけど
バイアスだけに持ちは悪い、なので今月交換予定のリアは
BT-45Vにしてみようかなと。
まともなセパハンの単車って今のGR71Fが初めてで
コーナリング中の体勢とかに迷いがあったんだけど、今日は
ちょいリーンアウト気味で走ってみたら面白い様に乗れた。
ハンドル垂れ角を少し減らすともっとラクになるかなあ。
メインが公道だから膝を擦る様なハングオンとか怖くて出来んｗ
まあ俺も>>486氏みたいな感じなので何の問題もないけど
バイアスだけに持ちは悪い、なので今月交換予定のリアは
BT-45Vにしてみようかなと。
まともなセパハンの単車って今のGR71Fが初めてで
コーナリング中の体勢とかに迷いがあったんだけど、今日は
ちょいリーンアウト気味で走ってみたら面白い様に乗れた。
ハンドル垂れ角を少し減らすともっとラクになるかなあ。
メインが公道だから膝を擦る様なハングオンとか怖くて出来んｗ
ドゥーハン乗りって意外とバイクが操り易いんだよね
かっこわるいけど
かっこわるいけど
スズキはウンチ―二かシュワンツお!!
今日出張先まで91Mで来た
途中の道の駅で一服中に、おいらの91をじろじろ見てるおっさんがいた
「みてるだけならいーやーw」って思ってたら声掛けてきて
「これ91だよねぇ・・・欲しかったんだぁ、初期油冷持ってるんだけどねえ」
って言われてそっから油冷の話で盛り上がったｗ
家庭を考えて車検は入れてないそーだが「いつか車検入れて一緒に走りましょうねｗｗｗ」
って言ったら涙ぐむなｗ、おやぢｗｗｗ
おいら恵まれてるんだなって思った39歳
途中の道の駅で一服中に、おいらの91をじろじろ見てるおっさんがいた
「みてるだけならいーやーw」って思ってたら声掛けてきて
「これ91だよねぇ・・・欲しかったんだぁ、初期油冷持ってるんだけどねえ」
って言われてそっから油冷の話で盛り上がったｗ
家庭を考えて車検は入れてないそーだが「いつか車検入れて一緒に走りましょうねｗｗｗ」
って言ったら涙ぐむなｗ、おやぢｗｗｗ
おいら恵まれてるんだなって思った39歳
491 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 15:15:51 ID:M+mlSSgO
保守点検
494 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:49:08 ID:CsMfYnuA
ロードスマートを履いていますが、結構良いですよ。
１点気になるのは前に履いていたＤ２０８よりも、
フロント側のロードノイズが大きいような気がします。
それ以外は気に入っています。
１点気になるのは前に履いていたＤ２０８よりも、
フロント側のロードノイズが大きいような気がします。
それ以外は気に入っています。
それ多分ハブB/Gイッテるんじゃね？
父の86年式1100を復活させようと思っています。
もう10年近く動かしていなく、色々なところが固着している状態なのですが、走れるようにするにはどれくらいお金がかかりそうですかね？
もう10年近く動かしていなく、色々なところが固着している状態なのですが、走れるようにするにはどれくらいお金がかかりそうですかね？
GR71F糊なんだけど負圧のよさげなキャブを探してる。
出来ればKEIHIN系。
このスレで換装すてる人っている？
良かったら仕様とか操作感とか教えてくだしあ。
出来ればKEIHIN系。
このスレで換装すてる人っている？
良かったら仕様とか操作感とか教えてくだしあ。
>>497
496です。
父にも聞いてみたのですが、
やはり時間とお金がかかりそうです。
一度は油冷に乗ってみたかったのですが、
諦めてブイガンマを購入しようかと思います。
油冷乗りの皆さんが羨ましいです。
スレ汚し失礼しました。
496です。
父にも聞いてみたのですが、
やはり時間とお金がかかりそうです。
一度は油冷に乗ってみたかったのですが、
諦めてブイガンマを購入しようかと思います。
油冷乗りの皆さんが羨ましいです。
スレ汚し失礼しました。
一見だとめんどくさがって断られるかもしれないけど、懇意のバイク屋があれば見せてみたら？
安く済むかもしれないよ？有るのに乗らないのはもったいないしバイクかわいそう
安く済むかもしれないよ？有るのに乗らないのはもったいないしバイクかわいそう
501 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 12:56:25 ID:sD+VdRBq
Vガン買う金あるなら、車検取るレベルまではいけるかもしれない。
タンク交換とかなったらダメだろうけど。
タンク交換とかなったらダメだろうけど。
まともなVガンマの車体と維持費考えたら油冷直した方が安上がりだと思うが・・・。
時間はかかるかもしれんが、走り出したときの感動があるよ。
時間はかかるかもしれんが、走り出したときの感動があるよ。
考えることはみんな同じだね。
程度良のVガン買う予算でおそらく復活させれると思うよ。
まずバイク屋でざっと見てもらえばいい。できればスズキ系店舗で。
程度良のVガン買う予算でおそらく復活させれると思うよ。
まずバイク屋でざっと見てもらえばいい。できればスズキ系店舗で。
496です。
皆さんレスありがとうございます。
油冷を復活させることは親孝行になるとは思うのですが、
バイクのために貯金して悩んでる小僧には
2stレプリカか、油冷か 究極の選択です。。
ちなみに貯金の目標は50万くらいです。
とりあえず家の近くのバイク屋さんで
話だけでも聞いてきますね。
助言どうもです！
皆さんレスありがとうございます。
油冷を復活させることは親孝行になるとは思うのですが、
バイクのために貯金して悩んでる小僧には
2stレプリカか、油冷か 究極の選択です。。
ちなみに貯金の目標は50万くらいです。
とりあえず家の近くのバイク屋さんで
話だけでも聞いてきますね。
助言どうもです！
505 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 17:06:37 ID:MlQu/6kv
直ってしまえばエンジンだけは頑丈だから安上がりかも
506 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 17:18:42 ID:4fnUHfn3
油怜はかなり丈夫だよ。多分キャブぐらいていけるよ。
うちのVJ22を12ﾏｿくらいで売るから二台体制にしちゃいなよ＠埼玉
508 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 22:33:00 ID:MFGsU2uK
男の子ならパラガンでしょうに
ココは良い人が多いね
511 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 01:41:42 ID:M+lwJMr2
>510
外装、ピストン、クランクとかは難しくてもガスケット、パッキン類、ブレーキ周りなら割と出るよ。
パーツナンバーわかればWebikeで見積もりとるといい。
というわけでまずはパーツリスト買ってみてはどうか。
外装、ピストン、クランクとかは難しくてもガスケット、パッキン類、ブレーキ周りなら割と出るよ。
パーツナンバーわかればWebikeで見積もりとるといい。
というわけでまずはパーツリスト買ってみてはどうか。
父が本気を出してくれました。
バイクの状態は悪くはなさそうです。
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0173.jpg
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0174.jpg
タンクは生きているので、クラッチ、
ハンドルまわりをなおせばなんとかなりそうです！
バイクの状態は悪くはなさそうです。
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0173.jpg
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0174.jpg
タンクは生きているので、クラッチ、
ハンドルまわりをなおせばなんとかなりそうです！
土の上でカバー保管か～
湿気が結構篭って錆の害が出るんだよね
フォークインナーの躍動部はどうだろ
リアサスのロッドはどうだろ
錆が酷かったら交換だ罠
後はとりあえずキャブ外して軽くOHしてみて、バッテリーを車からジャンピングして始動確認かな？
湿気が結構篭って錆の害が出るんだよね
フォークインナーの躍動部はどうだろ
リアサスのロッドはどうだろ
錆が酷かったら交換だ罠
後はとりあえずキャブ外して軽くOHしてみて、バッテリーを車からジャンピングして始動確認かな？
おもってたよりキレイだな・・・油冷の頑丈さを考えたらすぐ直るかもね
社外のタコつけてる人いる？
針がぶるぶるしてきて、どうもそろそろだめみたい・・・
92Nにぴったりなやつないかなあ
針がぶるぶるしてきて、どうもそろそろだめみたい・・・
92Nにぴったりなやつないかなあ
517 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 17:28:44 ID:GHZooTMM
質問ですが、今87の1100をレストア中です。
以前どかでダイナモの出力が初期型は、低いと聞いたのですが
実際どうなのでしょうか？
またどなたかダイナモを後期やバンティットの物に変えた方はいませんか？
ググったのですがいまいち情報がでないもので
以前どかでダイナモの出力が初期型は、低いと聞いたのですが
実際どうなのでしょうか？
またどなたかダイナモを後期やバンティットの物に変えた方はいませんか？
ググったのですがいまいち情報がでないもので
ハンドルグリップを換えたいのだけど、長さは何ミリだっけ。
手元にバイクが無くて測れないので、すまないけど頼みます。
手元にバイクが無くて測れないので、すまないけど頼みます。
>>494
私もロードスマートを履いてるんですけど
フロントからのロードノイズらしき音が気になってます
ゴォ～～～～～～～～と言う音が速度と共に大きくなります
ベアリングが壊れたかと思いショップで見てもらった所
問題なしとの事でした
パッドやフェンダーとの干渉もチェックして貰いましたが、異常は見当たりませんでした
結局何処かと共振しているのでは？と言う結論に達したのですが
タイヤとの愛称もありそうですね
愛称ならまだいいのですが、何処か壊れてない事を祈りつつ乗っておりますW
私もロードスマートを履いてるんですけど
フロントからのロードノイズらしき音が気になってます
ゴォ～～～～～～～～と言う音が速度と共に大きくなります
ベアリングが壊れたかと思いショップで見てもらった所
問題なしとの事でした
パッドやフェンダーとの干渉もチェックして貰いましたが、異常は見当たりませんでした
結局何処かと共振しているのでは？と言う結論に達したのですが
タイヤとの愛称もありそうですね
愛称ならまだいいのですが、何処か壊れてない事を祈りつつ乗っておりますW
>>519
保管の状態や以前の使い方でかわるだろ
保管の状態や以前の使い方でかわるだろ
へんな添加剤でも入れてブン回してメタル流したんじゃねーの
滅多な事では腐食しないでしょそこは
滅多な事では腐食しないでしょそこは
>>524
まぁ、バイク屋行って訊いてみ？
まぁ、バイク屋行って訊いてみ？
ジャーナルまで腐らせる結露ってライナーやバルブまわりは どうだった？
クランク逝くともう何十万コースだよな。
ショップっても油冷のノウハウなんて引き継いでる所少ないだろ。
ショップっても油冷のノウハウなんて引き継いでる所少ないだろ。
528 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/06/17(木) 01:04:03 ID:t53zVmFf
長期保管起こしの車輌がダメになったなんて滅多に聞かないけどなあ。
厳密にダメなのか、普段乗る分には問題ない程度なのかで意見は変わるよね。
2stはヤバい事多いけど4stだと無理しない限り特に問題ない様な。
>>513
クランクはいきなり回さない様にね、せめてプラグ穴から
CRC5-56でもいいから潤滑剤をたっぷり吹いてからにしてあげて。
シリンダーとピストンリングが固着してると内壁がギタギタになるｗ
出来ればプラグ抜いて潤滑剤を各気筒に染み込ませた後に
クランク端のナットにメガネレンチを掛けてゆっくり回した方がいいよ。
厳密にダメなのか、普段乗る分には問題ない程度なのかで意見は変わるよね。
2stはヤバい事多いけど4stだと無理しない限り特に問題ない様な。
>>513
クランクはいきなり回さない様にね、せめてプラグ穴から
CRC5-56でもいいから潤滑剤をたっぷり吹いてからにしてあげて。
シリンダーとピストンリングが固着してると内壁がギタギタになるｗ
出来ればプラグ抜いて潤滑剤を各気筒に染み込ませた後に
クランク端のナットにメガネレンチを掛けてゆっくり回した方がいいよ。
過去、雨ざらしで放置されていた油冷エンジンを2台オコした俺にも
ピンと来ない話だな。
オコした後、2基共普通に足に使ってたが特に寿命が短いとか脆いと
かは無かったよ。
ま、個体差はあるけど、結構大丈夫なコトも有るもんだよ。油冷は丈
夫だしね。
ピンと来ない話だな。
オコした後、2基共普通に足に使ってたが特に寿命が短いとか脆いと
かは無かったよ。
ま、個体差はあるけど、結構大丈夫なコトも有るもんだよ。油冷は丈
夫だしね。
結露で駄目になる・・
気になったんで外に８年ぐらい放置してある750刀のエンジン
を御開帳してみたがクランクは錆びてなかったな
まあ穴っつう穴は、こみっちりメクラしといたけど
気になったんで外に８年ぐらい放置してある750刀のエンジン
を御開帳してみたがクランクは錆びてなかったな
まあ穴っつう穴は、こみっちりメクラしといたけど
531 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 02:20:10 ID:g1EOMz20
そうなる位ならオイルが白く乳化しまくってるはず
532 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 13:58:22 ID:HXm5WO3y
釣りか～？ｗ
またはバイク屋に騙されたとか？ｗ
またはバイク屋に騙されたとか？ｗ
いろんな事例が有るってこったろ。
534 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 22:11:27 ID:r4GVETJV
おまいらの油冷はそんなに根性無しか？
はぁ？
ん？
も？
538 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 20:40:41 ID:oKRBL4ts
はぁ？じゃねぇ。
おまいらの油冷はそんなに根性無しか？
って聞いてんだ。
おまいらの油冷はそんなに根性無しか？
って聞いてんだ。
擬人化してんじゃねえよオタク
うるせぇよクソ野郎
間違えた
俺は539だったｗ
失礼しました
俺は539だったｗ
失礼しました
>>538
はぁ？
はぁ？
油冷乗りなら情報交換すんべよ
そんでなくても少数派なんだから。
俺は1100Mだが純正キャブでパワーアップ狙い試行錯誤している
とりあえずクリーナーとっぱらいファンネル仕様、MJは#145へ、
ニードルは750RK用で綺麗に上まで回るようになった。
しかしアクセル開けっぱながグズつく。
TMRやFCRを買う余裕は無い。
エアクリーナーを取っ払ってビシッとセッティング出たひといる？
そんでなくても少数派なんだから。
俺は1100Mだが純正キャブでパワーアップ狙い試行錯誤している
とりあえずクリーナーとっぱらいファンネル仕様、MJは#145へ、
ニードルは750RK用で綺麗に上まで回るようになった。
しかしアクセル開けっぱながグズつく。
TMRやFCRを買う余裕は無い。
エアクリーナーを取っ払ってビシッとセッティング出たひといる？
546 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 09:59:33 ID:kALeOA4K
おなべｗ
あー、こけたー泣
91の青白アッパー、右サイドカウル クランクケースカバー
でいくらになるんだろう・・・・
91の青白アッパー、右サイドカウル クランクケースカバー
でいくらになるんだろう・・・・
>>547
御愁傷様・・・
カウル関係ってまだパーツ出るの？
俺も91M青白のアッパーのエルボー部割ったんだがプラリペアで接着して塗装を業者に出した
コーションラベル欠品だったのでマスキングで残してもらった
アッパー修理はステッカーとかスクリーンのピンとかもろもろで2.5万円は掛かった
アンダーは自分で穴埋めて塗ったから数千円てとこ
御愁傷様・・・
カウル関係ってまだパーツ出るの？
俺も91M青白のアッパーのエルボー部割ったんだがプラリペアで接着して塗装を業者に出した
コーションラベル欠品だったのでマスキングで残してもらった
アッパー修理はステッカーとかスクリーンのピンとかもろもろで2.5万円は掛かった
アンダーは自分で穴埋めて塗ったから数千円てとこ
549 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 21:02:10 ID:hPIc9OYf
俺ならまずヤフオクに頼るが・・。
やっぱ直した方がエコだよな。
やっぱ直した方がエコだよな。
550 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 21:19:40 ID:he2DUGml
90L型（1100）ヨシムラのデジタル油温計を付けようと思っていますが、
右足ブレーキペダル横の六角ボルトにセンサーを付けるには、Bタイプでいいですよね？
皆さん、メーカー推奨どおり、ドレンに付けてますか？？
右足ブレーキペダル横の六角ボルトにセンサーを付けるには、Bタイプでいいですよね？
皆さん、メーカー推奨どおり、ドレンに付けてますか？？
551 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 02:13:46 ID:A5IltAn5
>516
ACTIVEのデジタルレブ＆テンプ使ってます。
説明書通りじゃなくて純正のタコ配線から取ればおおよそ正確な数字を出してくれます。
上から下まで純正通りの精度を求められるとアレなんですが、バックライト付きデジタルなので視認性もいいですよ。
うちのは94水冷なんですけどそこいらの構造は同じかと。
ACTIVEのデジタルレブ＆テンプ使ってます。
説明書通りじゃなくて純正のタコ配線から取ればおおよそ正確な数字を出してくれます。
上から下まで純正通りの精度を求められるとアレなんですが、バックライト付きデジタルなので視認性もいいですよ。
うちのは94水冷なんですけどそこいらの構造は同じかと。
>>548
レスどうも
カウル関係は青白はほぼ全滅、アンダーのセンターはでるよ
自分もエラ部分こすったんだけど、ステッカー高いね。5ｋだって
クランクケースカバーは幸い右側だったからジェネレーターカバーで4ｋで済みそうだ
左のスターターカバーは14ｋだからみんな気をつけておくれ
>>549
ヤフオクにはＭ型青白ってほとんど出てこないんだよね
とりあえずパテ埋めして塗りますわ
上にも出てたけどスライダーつけてる人は少ないのかな
自分はアンダーつけてないからそのままつくんだろうか？
レスどうも
カウル関係は青白はほぼ全滅、アンダーのセンターはでるよ
自分もエラ部分こすったんだけど、ステッカー高いね。5ｋだって
クランクケースカバーは幸い右側だったからジェネレーターカバーで4ｋで済みそうだ
左のスターターカバーは14ｋだからみんな気をつけておくれ
>>549
ヤフオクにはＭ型青白ってほとんど出てこないんだよね
とりあえずパテ埋めして塗りますわ
上にも出てたけどスライダーつけてる人は少ないのかな
自分はアンダーつけてないからそのままつくんだろうか？
いざとなったらリアルスピードのＦＲＰカウルって手もある。
554 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 07:34:09 ID:IKERiCZu
>>552祈！復活
ほし
556 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 23:46:27 ID:clwr8CMl
557 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 21:48:05 ID:T5rfKzLl
俺は９０Lの青白だわ
558 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 22:08:08 ID:tGfDROeS
漏れも90L青白。by 千葉
ETCつけてる人っている？
よく暇つぶしに首都高とか行くんだけどやっぱり料金所が煩わしい。
ETCもアンテナ一体型と分離型で料金一万くらい違うくて、安い方の一体型はバーハンにしか付けられないっていうし。
もしETCつけてる人いるなら一体型と分離型どっちをつけてるのか参考にしたい。
よく暇つぶしに首都高とか行くんだけどやっぱり料金所が煩わしい。
ETCもアンテナ一体型と分離型で料金一万くらい違うくて、安い方の一体型はバーハンにしか付けられないっていうし。
もしETCつけてる人いるなら一体型と分離型どっちをつけてるのか参考にしたい。
560 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 23:01:26 ID:mJcwZ4Rn
90の倒立ホークって何パイだっけ？
数台で使い回すのでﾀﾝｸﾊﾞｯｸに入れるように
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの容器に入れてﾊﾞｯﾃﾘｰから配線出してコネクタで結線してる。
一体型で作りたかったが手元に在った軽自動車の奴なんで残念ながら分離型･･･
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの容器に入れてﾊﾞｯﾃﾘｰから配線出してコネクタで結線してる。
一体型で作りたかったが手元に在った軽自動車の奴なんで残念ながら分離型･･･
562 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 00:42:51 ID:o9bdbsH0
婚活頑張るお
563 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 08:46:40 ID:jR21dG01
事務屋の底辺なんだけど、事務車をあずけてるあいだ89の盆栽1100で練習したらこれはこれで面白い！
小一時間でフロントタイヤの端のビバンタム君が臨終してしまった
小一時間でフロントタイヤの端のビバンタム君が臨終してしまった
565 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 00:55:42 ID:j+SFCehL
ETCはセパレートがいいと思う。
見た目、盗難対策、防水対策で圧勝。
一体型がいいのはコストとカードの抜き差し以外には無いんじゃないかな？
セパレートでシート下なら抜き差し自体必要ないしね。
見た目、盗難対策、防水対策で圧勝。
一体型がいいのはコストとカードの抜き差し以外には無いんじゃないかな？
セパレートでシート下なら抜き差し自体必要ないしね。
566 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 12:41:44 ID:5vsOlQJq
おまいらのビバンダムはそんなに根性無しか？
つ、釣られないぞっ
そ～いやおちゃめな遊び心だねアレは（笑）
磨きあげ
571 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 12:59:30 ID:r1zyeTkC
俺のビバンダムはすげーぜ！
何度も履き替えてるが絶対に消えねえ
欠けることすらね～
俺のビバンダム最強！
何度も履き替えてるが絶対に消えねえ
欠けることすらね～
俺のビバンダム最強！
572 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 20:51:04 ID:dhcgOrZa
>>571かっこいい。
573 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 01:06:32 ID:WXDKoKCE
チタン・アルミ・鉄
全部付けてみたけど、鉄が一番好みの音がするな
あ、マフラーの話ね
全部付けてみたけど、鉄が一番好みの音がするな
あ、マフラーの話ね
574 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 07:18:38 ID:mdTKG45Z
何でやろね？マフラーは鉄が良い音するよね。ハーレーもやっぱり鉄やわ。
575 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 10:26:11 ID:4/FT7Rld
材質もあるだろうけど、材質の厚みが重要
エキパイも鉄のほうが音はいいね、なんつーか音が柔らかくて聞き心地がいい
音なら鉄、排気抵抗ならステン、軽さのチタン、耐熱のインコネルって感じかな
アルミのエキパイは一時期見たけど熱に弱いせいかすぐに消えたね
音なら鉄、排気抵抗ならステン、軽さのチタン、耐熱のインコネルって感じかな
アルミのエキパイは一時期見たけど熱に弱いせいかすぐに消えたね
577 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 22:14:54 ID:0kc6hnmO
この前、臆で落として物置で熟成していたＵＳ○シムラ鉄管に付け替えたら感動した
578 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 22:27:26 ID:WfTshAzo
GR71Fには当時のヨシムラサイクロンが一番似合うし
音もいいな。
って自画自賛すｗ
音もいいな。
って自画自賛すｗ
579 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 22:54:28 ID:y3UxKz9P
黒塗りの鉄管が似合う最後のバイク
前期型の話だけど
前期型の話だけど
580 ：７７４ＲＲ：2010/07/10(土) 01:48:27 ID:ZpQSDGJJ
ワイド５速で面白いのかな？
581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:00:37 ID:WJCYWUNI
乗り方次第だろ。
582 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:14:31 ID:HEVkL261
走る場所と乗り方次第だろうけど、いつも行く山道で気合い入れるときは
ほとんど3速少し4速でこと足りてる。
ほとんど3速少し4速でこと足りてる。
583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:20:22 ID:5+7vY5mw
おまいらの５速はそんなに根性無しか？
584 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:37:09 ID:vqWgXg1n
90Lに乗っているのですが5000回転以上で煙を吹きます。
しばらく走らせてからマフラーの出口を見るとテカテカ光ってます。
買った店に持って行くと燃料が多いだけじゃないかと思うと言われました。
特にオイルは減ってません。
それだけが理由じゃない感じがするのですが、解る方居ましたらアドバイスお願いします。
しばらく走らせてからマフラーの出口を見るとテカテカ光ってます。
買った店に持って行くと燃料が多いだけじゃないかと思うと言われました。
特にオイルは減ってません。
それだけが理由じゃない感じがするのですが、解る方居ましたらアドバイスお願いします。
585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:50:10 ID:5zG0QjXF
>>584
それでまともに走ってるんでしょうか？ショップも相手してくれてないじゃん。
燃料多い＝濃い としたらゴベゴベしてるんじゃない？
単純にはフロート不調ということになるかもだけど、
念の為コイルのヘタレも疑ってみたほうがいいと思うです。
それでまともに走ってるんでしょうか？ショップも相手してくれてないじゃん。
燃料多い＝濃い としたらゴベゴベしてるんじゃない？
単純にはフロート不調ということになるかもだけど、
念の為コイルのヘタレも疑ってみたほうがいいと思うです。
黒煙か白煙かで
天国と地獄位違う
天国と地獄位違う
588 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 07:47:38 ID:BXDejnb2
>>584みんな心配してんぞ？何とか言えやコラ。
>>585
2ストみたいに煙が出ます。
5000以上で連続して出る感じです。
煙は灰色っぽくてガソリンの様な臭いです。
>>586
一応まともに走れてます。
店ではオイル上がりの症状ではないと言われました。
>>587
天国であって欲しいです・・・。
皆さんレスありがとうございます。
2ストみたいに煙が出ます。
5000以上で連続して出る感じです。
煙は灰色っぽくてガソリンの様な臭いです。
>>586
一応まともに走れてます。
店ではオイル上がりの症状ではないと言われました。
>>587
天国であって欲しいです・・・。
皆さんレスありがとうございます。
シリンダーのどれかが死んどるんじゃない。
プラグチェックしてみたら。
プラグチェックしてみたら。
591 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 21:28:25 ID:GhuK9xVC
以前経験したことのある、似たような症状の場合は、
チョークの戻り不良でした。
ハンドルのチョークレバーも戻し、車体横から目視できるキャブについている
チョークのプレートも横に動いているのですが、
このプレートとキャブ側のひとつの連結がゆるんでおり、
一旦引かれたチョークが１気筒だけ戻っていませんでした。
今にして思えば、この時は生ガスくさかった事と、
アフターファイア（バックファイアー）が多かったと思います。
チョークの戻り不良でした。
ハンドルのチョークレバーも戻し、車体横から目視できるキャブについている
チョークのプレートも横に動いているのですが、
このプレートとキャブ側のひとつの連結がゆるんでおり、
一旦引かれたチョークが１気筒だけ戻っていませんでした。
今にして思えば、この時は生ガスくさかった事と、
アフターファイア（バックファイアー）が多かったと思います。
592 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 09:01:42 ID:KnqVSiXO
家に帰ってきたらこけてて左ミラーが根元から折れてた（涙）
だれか余剰パーツ持ってる人譲ってくれたら嬉しいです
ちなみに１１００ ８９K 白青
よろしくおねがいします
だれか余剰パーツ持ってる人譲ってくれたら嬉しいです
ちなみに１１００ ８９K 白青
よろしくおねがいします
593 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 14:48:25 ID:wXA1tNTY
ヤフオク探した方が早いだろ？ｗ
買った店ではなくて隣町のSBSに預けてきました。
オイル上がりかもしれないとのことでした。
更に、イグニッションコイルも壊れてるとのことでした。
オイル上がりかもしれないとのことでした。
更に、イグニッションコイルも壊れてるとのことでした。
>>594
買った店がダメだったというオチか・・・
買った店がダメだったというオチか・・・
>>594
直ったら何が原因だったか教えてね
直ったら何が原因だったか教えてね
>>594
コイルが不調だったらやっぱり走んなかったでしょ？
燃費も悪かったでしょう。
あ、プラグのチェックはしなかったんですか？
あんまり生ガスをシリンダーに流してしまうと厳しいですけど、
コイルの交換だけで直るといいですね。
コイルが不調だったらやっぱり走んなかったでしょ？
燃費も悪かったでしょう。
あ、プラグのチェックはしなかったんですか？
あんまり生ガスをシリンダーに流してしまうと厳しいですけど、
コイルの交換だけで直るといいですね。
俺も最近コイル逝ったんで、コレを機にダイレクトイグニッション化しますた。
もともとコイルダメだったから違いがよくわからんっす。
コイルはGSX-R1000k5を流用したよ。
もともとコイルダメだったから違いがよくわからんっす。
コイルはGSX-R1000k5を流用したよ。
加速中にギャップに乗ると失火してアフターファイヤー・低回転ではエンジンボコつき。
これってキャブですかね？
これってキャブですかね？
電気から給気へ地味に見て行くしか無いのかもね。
この年式になると、怪しめば殆どあやしく成るんで悩む。
この年式になると、怪しめば殆どあやしく成るんで悩む。
602 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 20:31:18 ID:WMgdXJOT
私の場合、９０Lだが１気筒時々死んでいて調べたらハイテンションコードと
プラグキャップとのねじ込み部が緩かったんで１ｃｍほど切って
入れなおしたら絶好調になったよ。
プラグキャップとのねじ込み部が緩かったんで１ｃｍほど切って
入れなおしたら絶好調になったよ。
リークじゃなく接触不良もアルカポネ
605 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 10:19:40 ID:8uqbrk5M
禁油法age
>>603
あぁダイナ2000とコイルもですか？
あぁダイナ2000とコイルもですか？
607 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 15:52:33 ID:OX1ZzqDa
油冷隼
608 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 06:32:38 ID:JuZoK3H3
>>603
ダイナの内部に問題ありかもしれない。
ダイナの内部に問題ありかもしれない。
SBSから連絡があり、エアクリ清掃とプラグ交換と
イグニッションコイル交換で片肺は治ったそうです。
煙を吹く症状の方については明日バイク屋で相談してきます。
イグニッションコイル交換で片肺は治ったそうです。
煙を吹く症状の方については明日バイク屋で相談してきます。
610 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 19:14:40 ID:Aq5AehcA
火が入るようになって溜まったのが出きってしまえば煙は解決しそうだけど
相談てこわいな、エンジン内部じゃなきゃいいね
相談てこわいな、エンジン内部じゃなきゃいいね
なんかごっちゃになってね？
とりあえず煙の発生以外は直ったのでバイク引き取ってきました。
煙の原因はオイルシールがヘタってるからかもしれないとの事です。
バイク屋と相談した結果、いきなりエンジン開けたりしないで、
まずオイル換えて添加剤入れてみて様子見ることにしました。
>>610
オイル換えてから現在1500kmです。来週換えます。
>>612
ダイナ入れてません。
ヨシムラのスクリーンと、クラッチのマスターが変わってる以外はノーマルです。
煙の原因はオイルシールがヘタってるからかもしれないとの事です。
バイク屋と相談した結果、いきなりエンジン開けたりしないで、
まずオイル換えて添加剤入れてみて様子見ることにしました。
>>610
オイル換えてから現在1500kmです。来週換えます。
>>612
ダイナ入れてません。
ヨシムラのスクリーンと、クラッチのマスターが変わってる以外はノーマルです。
本当にオイル下がり？
5000rpm以上ならオイル上がりだったりするかも
あと添加剤勧めるバイク屋は怪しい…
5000rpm以上ならオイル上がりだったりするかも
あと添加剤勧めるバイク屋は怪しい…
添加剤で改善されたとしても、根本的な解決にはならないからなあ・・・
オイルシールってどこの部品？
618 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 18:46:15 ID:qlK3fTRn
＞617
たぶんバルブについてる奴の事だろ
たぶんバルブについてる奴の事だろ
619 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 01:19:49 ID:KC8o5ilP
オカルトグッズ信じる人ってヤバイよね
ハイグリップタイヤも窒素ガスも高いブレーキパッドもメッシュホースもガソリンのレギュラーとハイオクも
イリジウムプラグだの高級エンジンオイルだのそんなに変わった感じがちっともしないしな。
イリジウムプラグだの高級エンジンオイルだのそんなに変わった感じがちっともしないしな。
621 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 07:42:18 ID:MqAIrizr
それこそがフラシーボ効果。
マニアックにいうならフラボー効果。
マニアックにいうならフラボー効果。
622 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 13:09:09 ID:53WXpCiP
>620
お前はにぶすぎるだけだよ
お前はにぶすぎるだけだよ
623 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 13:25:51 ID:QeE4RUTK
タイヤの違いが解らんのは鈍いと言われても仕方ないと思う
鈍くてごめんね！中型車種クラスに速度レンジも落としてしまってますよ。
スクリーンのリベットが取れた・・・
振動でビビリ音がうるさいわ。
振動でビビリ音がうるさいわ。
油冷のコイルって結構弱い？
よく聞くよね。
よく聞くよね。
>>627
でも数年でダメになる訳じゃ無い。どの機種も経年変化でどうしてもイカレてしまうパーツだけどね。
ただ熱的にキツイ場所にあるのかも？という気もする。
そんなオイラも3回目の今はダイナコイルにしたです。
でも数年でダメになる訳じゃ無い。どの機種も経年変化でどうしてもイカレてしまうパーツだけどね。
ただ熱的にキツイ場所にあるのかも？という気もする。
そんなオイラも3回目の今はダイナコイルにしたです。
振動対策でエンジンマウントブッシュ替えよっかなー
インプレよろ。
先日、長期間倉庫に保管してたGR71Fを知合いの店に委託販売に出しました。
十何年も前から「いつか乗るぞ」とずっと大切に所有してたものです。
白/青で15000kmくらい、外装は大きな傷も無く割れ欠けも無し。
前回りとリアホイールは'88の1100の白3本スポーク。
エンジンも2カ月に1回くらいペースで掛けるように心掛けてました。
いずれ入れ替えようと抱えてた'90のGSX-R400stdの倒立前後も無駄になってしまいました。
他にも色々とカスタム構想を練ってたのに・・
不景気には勝てません(TT )
十何年も前から「いつか乗るぞ」とずっと大切に所有してたものです。
白/青で15000kmくらい、外装は大きな傷も無く割れ欠けも無し。
前回りとリアホイールは'88の1100の白3本スポーク。
エンジンも2カ月に1回くらいペースで掛けるように心掛けてました。
いずれ入れ替えようと抱えてた'90のGSX-R400stdの倒立前後も無駄になってしまいました。
他にも色々とカスタム構想を練ってたのに・・
不景気には勝てません(TT )
632 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 22:26:30 ID:HBcFViwf
だれか、ボアアップして気合の入ってるヤツいないかな～
ボアアップより面研の方が気になる。
安くあがるしね。
安くあがるしね。
634 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 14:08:29 ID:I5im0d55
ボアＵＰしてるよ
0.5ｍｍね・・
0.5ｍｍね・・
635 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 01:21:05 ID:go7/zr9f
ＵＰしてると体感的にはどうだい？
636 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 16:57:02 ID:F1/FCZEp
0.5ｍｍのインプレ宜しく！
ピストンリングが0.5m小さくなったのか…
純正チューン？
639 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 02:16:15 ID:frCY/OQK
おなべｗ
641 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 22:19:07 ID:7LzL43H3
r1100買って初めての夏だが、最近暑いせいかアイドリングが低いし
その内止まってしまうんだが...
これってもしかして、キャブ調整濃い目？
その内止まってしまうんだが...
これってもしかして、キャブ調整濃い目？
プラグとエアクリくらいチェックしてからこい
>>623
こいつのチンコでかくなりすぎだろｗｗｗ
こいつのチンコでかくなりすぎだろｗｗｗ
644 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 21:13:07 ID:94m9FrD+
>>641ダレちゃってるだけじゃねーの？
645 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 23:27:29 ID:5njKQhjJ
１１００Ｈ形なんだけど、海外サイトでデカールフルセットを見つけたので
これを機にやれた外装関係をオールペン頼もうと思うのだけど
塗装系の強い店って都内のお勧めあります？
知り合いのところで車体のまま持込・脱着費込みで
１６万と言われたんだけどこんなものかなぁ
これを機にやれた外装関係をオールペン頼もうと思うのだけど
塗装系の強い店って都内のお勧めあります？
知り合いのところで車体のまま持込・脱着費込みで
１６万と言われたんだけどこんなものかなぁ
最近のひとは「熱ダレ」って表現は知らないのかな？
最近のひとってダレかな？
648 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 21:46:06 ID:Fs+vGaoj
>>642
オイルもエアクリもプラグやったばっかだ過去の人よ！
オイルもエアクリもプラグやったばっかだ過去の人よ！
暑いときの信号待ちなんかでアイドリング中にエンストするのはたまにある
頻発するならオイルの粘土を上げる、アンダーカウル外す
めんどいけど普段より休憩を増やしてエンジンを休めるとかやってみたら
頻発するならオイルの粘土を上げる、アンダーカウル外す
めんどいけど普段より休憩を増やしてエンジンを休めるとかやってみたら
>>648
で プラクみればかぶってんのか 焼けすぎでオーバーヒートしてんのかくれーはわかるよな
で プラクみればかぶってんのか 焼けすぎでオーバーヒートしてんのかくれーはわかるよな
653 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/08/12(木) 17:18:22 ID:K8MX1iTJ
盆前に！と思い今日は有休取ってGR71Fのリアタイヤ交換。
銘柄は石橋BT-45V、乗った感触は･･･往復100kmずっと
土砂降りだったので何とも言えないｗ
銘柄は石橋BT-45V、乗った感触は･･･往復100kmずっと
土砂降りだったので何とも言えないｗ
>>645
1100J乗りだが、デカールフルセットがあった海外サイトってのを教えて欲しい
1100J乗りだが、デカールフルセットがあった海外サイトってのを教えて欲しい
曇空だったので片道20キロ程走って来た。アンダーカウル外してないから
帰り道では熱くなったフレームで太ももの内側が火傷寸前になった。
帰り道では熱くなったフレームで太ももの内側が火傷寸前になった。
657 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 06:59:57 ID:F+UBoEkl
>>628
このコイルってステーターコイルってやつですか？
このコイルってステーターコイルってやつですか？
>>658
IGコイルだろ…。
いやー、今シーズンずっと調子悪い！
キャブセッティングではなさそう。いくら同調とってもアイドリング不安定＆温まってくると回転戻り悪くなる。(PS濃くしても薄くしても変わらん。)
コイルも変えたし、あとはインシュレーターか同Oリングしかないよな？
極低開度パーシャル時に排気音がパラパラと2ストみたいになる。
インシュレーター＆Oリング不良で交換したことある人いる？
IGコイルだろ…。
いやー、今シーズンずっと調子悪い！
キャブセッティングではなさそう。いくら同調とってもアイドリング不安定＆温まってくると回転戻り悪くなる。(PS濃くしても薄くしても変わらん。)
コイルも変えたし、あとはインシュレーターか同Oリングしかないよな？
極低開度パーシャル時に排気音がパラパラと2ストみたいになる。
インシュレーター＆Oリング不良で交換したことある人いる？
>>659 自分のもそう 走行状態から信号ストップでクラッチ握るとエンスト
１１００L なんだけどバイク屋でキャブばらしてもらったとき「ダイヤフラムの戻りも悪くなってる」
と言われたよ ゴムだから経年劣化つーのあるかな？
１１００L なんだけどバイク屋でキャブばらしてもらったとき「ダイヤフラムの戻りも悪くなってる」
と言われたよ ゴムだから経年劣化つーのあるかな？
661 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 01:46:56 ID:7WRsrvlG
テスト
662 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 01:48:48 ID:7WRsrvlG
近所に糞がいて、いつもトバッチリで悪禁になる
やっと解けた
やっと解けた
キャブかえたいなあ＠1100M
TMR TMR-MJN FCRどれにすればいいのかわからない・・・
乗りやすさは犠牲にしてもカツーンとくるのにしたい
どれがいいんでしょうか？
TMR TMR-MJN FCRどれにすればいいのかわからない・・・
乗りやすさは犠牲にしてもカツーンとくるのにしたい
どれがいいんでしょうか？
664 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 11:09:05 ID:kFczkrfI
FCRやと思うよ。Ｍならエンジンノーマルでもハイカムやからキャブとマフラーでかなり楽しめる。
しかし、ノーマルキャブもセッティング次第では、安上がりでガツンといけるよ。
しかし、ノーマルキャブもセッティング次第では、安上がりでガツンといけるよ。
>>659
ステーターコイル・イグニッションコイルの件、
ごめんなさいね、無知で・・・
自分のバイクがそのステーターコイルってのがダメになる持病持ちで
部品もだんだん出なくなるらしくて。
「コイルを社外品に変えた」とあったんで社外でもあるのか！一発解決だ！と思ってしまいました。
いやはや、もっと勉強しないと。
ステーターコイル・イグニッションコイルの件、
ごめんなさいね、無知で・・・
自分のバイクがそのステーターコイルってのがダメになる持病持ちで
部品もだんだん出なくなるらしくて。
「コイルを社外品に変えた」とあったんで社外でもあるのか！一発解決だ！と思ってしまいました。
いやはや、もっと勉強しないと。
Racers読んだけど
油冷Ｒの走りはリザルトには残らなかったが、ファンの記憶に強く残った
みたいな感じがジーンときた。
やっぱり油冷Ｒは良いな。
油冷Ｒの走りはリザルトには残らなかったが、ファンの記憶に強く残った
みたいな感じがジーンときた。
やっぱり油冷Ｒは良いな。
でも、レースは結果を残さなければならないからなぁ。
格好良かったけどね。
格好良かったけどね。
668 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 12:50:48 ID:6mDAtVh1
おとこおんな【男女】〔男のような女〕
↑のシャツってスポンサーかなんか？
671 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 20:01:31 ID:SMyB0VEC
1100、91Ｍ乗りですが、走行距離50Ｋ超えで、
走行中チェーンから異音がする様になってきました。
チェーンと前後のスプロケを純正丁数のまま、530へ
コンバートしようと考えています。
リヤ用の鉄スプロケ、ＡＦＡＭ以外で生産している所、知っていたら
教えて下さい？。
ＡＦＡＭ確認結果、 単品、ドライブキット共に欠品中で生産予定が
未定との事。
※アルミやジュラルミンは耐久性が不安なもので。
走行中チェーンから異音がする様になってきました。
チェーンと前後のスプロケを純正丁数のまま、530へ
コンバートしようと考えています。
リヤ用の鉄スプロケ、ＡＦＡＭ以外で生産している所、知っていたら
教えて下さい？。
ＡＦＡＭ確認結果、 単品、ドライブキット共に欠品中で生産予定が
未定との事。
※アルミやジュラルミンは耐久性が不安なもので。
スーパースプロックス
>>671
750の純正使えば
750の純正使えば
674 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 10:19:57 ID:zi+OCPCR
☆
675 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 19:55:13 ID:Z5ZmMgfB
どうも。671です。
レス、ありがとうございます。
スーパースプロックスは取り扱っている所
見つけられませんでした。
スズキに純正部品の納期を確認中です。
のんびりしているとバイク乗れなくなる（降雪地）
もので、一週間程度で納品出来るなら、
コンバートは諦めるつもりです。
レス、ありがとうございます。
スーパースプロックスは取り扱っている所
見つけられませんでした。
スズキに純正部品の納期を確認中です。
のんびりしているとバイク乗れなくなる（降雪地）
もので、一週間程度で納品出来るなら、
コンバートは諦めるつもりです。
>>675
モトサロンオカってとこが扱ってるけど油冷GSX用の在庫はわからない
モトサロンオカってとこが扱ってるけど油冷GSX用の在庫はわからない
1100最終ですが正立用ホイールってポン付けできますか？
知り合いが降りるので社外ホイール譲ってくれるそうなのですが付くのかわからないんです
知り合いが降りるので社外ホイール譲ってくれるそうなのですが付くのかわからないんです
追加です。
GV73の正立用ホイールをGV73の倒立モデルにつけたいということです。
よろしくお願いします。
GV73の正立用ホイールをGV73の倒立モデルにつけたいということです。
よろしくお願いします。
680 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 23:46:04 ID:z2TzHZ9l
着くよ
681 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 03:07:49 ID:9wMigTmd
鏡を見るんだぁぁぁ！
特にメット越しの顔をｗ
特にメット越しの顔をｗ
682 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 16:06:20 ID:haroCBme
油揚げ
ちょっとした不注意でヨシムラのスクリーン割りました。ごめんなさい。
684 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 00:09:25 ID:TT0d2O8G
誰の割ったの？
自首したほうがいいよ
自首したほうがいいよ
685 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 13:06:54 ID:aDY9Zsj8
スクリーンクラフトは割れやすいよな。。
俺もメンテ中に割ったことがある。。
俺もメンテ中に割ったことがある。。
四万キロノーメンテだからそろそろ腰上でも・・・と思うけど
15万見とけば足りるかな？
15万見とけば足りるかな？
>>684
もちろん自分のです。
もちろん自分のです。
皆さんに質問なんですが、自分は1100Nに乗ってまして、オーリンズのステダンを着けてます。
夏場に休憩して走り始めるとステダンの内圧が熱さで膨張してか、かなり固くなります。
走って冷えるとましになりますが、最初はかなりビビります。
同じ経験された方は居られませんか？
夏場に休憩して走り始めるとステダンの内圧が熱さで膨張してか、かなり固くなります。
走って冷えるとましになりますが、最初はかなりビビります。
同じ経験された方は居られませんか？
689 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 15:43:32 ID:NPq9BKQd
88 1100Jノーマルの足回り一式ってヤフオクとか出すと売れるかな？
オイルも熱い方が粘度は下がるんじゃないの？
どうやら密閉されているためか、圧力が上がりすぎて固くなるみたいですわ。油怜以外なら大丈夫なのかもね。
692 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 14:05:03 ID:hG4ioSi+
91,92GSXRの純正キャブ余ってる人いませんか？
譲っていただきたいのですが・・・
譲っていただきたいのですが・・・
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1283981439202.jpg
やっちまったぜちくしょう・・・
リム半周ガリ傷、軽い凹み。
高速だとフロントが小刻みに震えだしてこのままじゃ使い物にならん・・・
やっちまったぜちくしょう・・・
リム半周ガリ傷、軽い凹み。
高速だとフロントが小刻みに震えだしてこのままじゃ使い物にならん・・・
694 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 01:30:17 ID:582QoY8B
おなべのブリッ子、キモい
なぜだろう？ 5年に一回くらい初期型Ｒが欲しくなる
買っちゃおうかと半年くらい悶々としてると治まる 辻本のＡＭＡに憧れてはや20ン年
88のR1100を塗り替えてブレーキとキャブとマフラー入れて、前後足回りＯＨで 楽しい余生を送れそう
って考えはあまい？ やっぱり古いバイクは苦労するんだろーか？
買っちゃおうかと半年くらい悶々としてると治まる 辻本のＡＭＡに憧れてはや20ン年
88のR1100を塗り替えてブレーキとキャブとマフラー入れて、前後足回りＯＨで 楽しい余生を送れそう
って考えはあまい？ やっぱり古いバイクは苦労するんだろーか？
んなこたーない
年式が年式だから乗る前に一度きっちり整備しておけば後は今どきバイクと一緒
ただ実際乗ってみたら・・・想い出フィルターのせいで実性能に愕然とするかも試練な
年式が年式だから乗る前に一度きっちり整備しておけば後は今どきバイクと一緒
ただ実際乗ってみたら・・・想い出フィルターのせいで実性能に愕然とするかも試練な
697 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 00:24:57 ID:ZjhuR+BU
俺はツアラーは好きではない
クルマ持ってるからバイクらしいのがいい
クルマ持ってるからバイクらしいのがいい
90年式の1100がピンポイントで欲しいんだけど
バイク屋で探してもらってもほぼ永遠に出ないだろうし
かといって馴染みのバイク屋おざなりにして勝手に買ってきて面倒だけ見てもらうのもアレだし…
旧車欲しくなるとこういうとき困るな
バイク屋で探してもらってもほぼ永遠に出ないだろうし
かといって馴染みのバイク屋おざなりにして勝手に買ってきて面倒だけ見てもらうのもアレだし…
旧車欲しくなるとこういうとき困るな
>>698
わかるわ…
わかるわ…
90年式はLですね？
意外と中古車で見ますよ。
気長に探してみてはどうですか？
私は寧ろ91・92年式に拘りましたが。
意外と中古車で見ますよ。
気長に探してみてはどうですか？
私は寧ろ91・92年式に拘りましたが。
アルテミスさんあたりは業販してないのかな？
あそこもかなり保有してるかもね。
あそこもかなり保有してるかもね。
704 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:31:57 ID:n4VkcjyN
91にHIDとETCつけたよー (^-^
>>702
通販なら出物はなんぼでもあるんだよ
でも馴染みのバイク屋無視して勝手に通販で得体の知れない車両買って
なじみのバイク屋に「得体の知れない２０年前の中古車なんだけど欲しいから買った
整備能力はないので面倒だけみてくれろ」とか言って持っていくことはできない
でも欲しい。しかし業販では程度良いのは見つからないだろう、という話
通販なら出物はなんぼでもあるんだよ
でも馴染みのバイク屋無視して勝手に通販で得体の知れない車両買って
なじみのバイク屋に「得体の知れない２０年前の中古車なんだけど欲しいから買った
整備能力はないので面倒だけみてくれろ」とか言って持っていくことはできない
でも欲しい。しかし業販では程度良いのは見つからないだろう、という話
>>705
やっぱりお店に相談してみるべきじゃね？
違うバイクだったけどそうやって相談してよそで
買ったバイクだけどきちんと面倒みてもらってる。
バイク屋だってそういうとこ気にしてるようなあなたの頼みを
無碍に断らないでしょ。
自分の店に同じのがあるのに・・・だったら嫌な顔もするかもしれんけど。
やっぱりお店に相談してみるべきじゃね？
違うバイクだったけどそうやって相談してよそで
買ったバイクだけどきちんと面倒みてもらってる。
バイク屋だってそういうとこ気にしてるようなあなたの頼みを
無碍に断らないでしょ。
自分の店に同じのがあるのに・・・だったら嫌な顔もするかもしれんけど。
>>705
その行きつけのバイク屋に捜してもらえばいいんじゃない？
その行きつけのバイク屋に捜してもらえばいいんじゃない？
>>707
探してもらうとなると業販で探してもらうことになるんだけどさ
一週間に一回のオークションで人気車種でも程度良いものは3台とかしか出ない上に
オークションだからライバルも多い
不人気車種は半年待っても数台出ればいいとこなんて状況だったりするんだよ
まあ、探してもらわなきゃわからんけど、業販は望み薄だろうなぁ・・・とね
探してもらうとなると業販で探してもらうことになるんだけどさ
一週間に一回のオークションで人気車種でも程度良いものは3台とかしか出ない上に
オークションだからライバルも多い
不人気車種は半年待っても数台出ればいいとこなんて状況だったりするんだよ
まあ、探してもらわなきゃわからんけど、業販は望み薄だろうなぁ・・・とね
馴染みの店が探しきれないなら他所で買うしかないわな。
気長に待てば？
俺なんて三年間探し回ったよ。
気長に待てば？
俺なんて三年間探し回ったよ。
710 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 06:49:59 ID:0wEiObxm
p
諦めたらそこで終わりだよ。頑張って。
713 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 16:36:43 ID:YdK68HlX
１７インチってそんなに良いの？
１回も乗ったことが無いからわからん
１回も乗ったことが無いからわからん
714 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:21:00 ID:vubQ6Nxi
t
715 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:28:43 ID:vubQ6Nxi
やっと規制終わったか・・・
某業オク行ってるけど708も言ってるけどほんとでないよ
油冷750・1100混ぜても1回で１０台有るかどうか・・
さらに90ピンポイントじゃ・・・
頼んどいて気長に探してもらうのが良いかもね・・
某業オク行ってるけど708も言ってるけどほんとでないよ
油冷750・1100混ぜても1回で１０台有るかどうか・・
さらに90ピンポイントじゃ・・・
頼んどいて気長に探してもらうのが良いかもね・・
パーツ取りにした方が需要が
そうなんだよねー。程度の良い油怜が部品取りになっていくのは辛いよなぁ。
安いSS探してたら87年の1100に惚れてもうた
719 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 21:30:55 ID:5t0BSLGq
くろあかだろ？
だめだよぉ 俺が惚れてるんだから
だめだよぉ 俺が惚れてるんだから
そう黒赤。
俺は92Nの黒赤。
結構重いよ。
結構重いよ。
89K 持ってるんだけど売るといくら位になる？
程度によると思うが
すべて並みとして、良いとこ一桁万円
キャブやブレーキにマグホイ履いてて２０万厳しいくらい
年式関係なく油冷のＲはそんなもんだべ
すべて並みとして、良いとこ一桁万円
キャブやブレーキにマグホイ履いてて２０万厳しいくらい
年式関係なく油冷のＲはそんなもんだべ
部品代だけだよな。
それも高級な社外じゃないと。
個人売買の方が良いんじゃない？
それも高級な社外じゃないと。
個人売買の方が良いんじゃない？
725 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 21:44:47 ID:22sw2Jzr
こんばんは。
92ほぼ購入予定です。
オイル以外に気をつけるトコは?
マフラー、キャブは何年式が互換性あるんですか?
92ほぼ購入予定です。
オイル以外に気をつけるトコは?
マフラー、キャブは何年式が互換性あるんですか?
太刀後家でしょうな
以前新車後初めてコケてしまったと泣いていた人が居たが、すばらしいテクニック・注意力だと思うよ
世の中そういう立派な人が原発の設計とかコアな部分を支えていると私はつくづく信じています
以前新車後初めてコケてしまったと泣いていた人が居たが、すばらしいテクニック・注意力だと思うよ
世の中そういう立派な人が原発の設計とかコアな部分を支えていると私はつくづく信じています
727 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:12:28 ID:+sKMD0jE
タチゴケして右前ウインカーがモリモリと引っ込んでしまった俺が来ましたよ
アッパーのエラも削れた
慢性神経痛のせいで右側に倒れると対応できない しくしく
アッパーのエラも削れた
慢性神経痛のせいで右側に倒れると対応できない しくしく
>>725
気をつけるのは今どきのバイクや車には敵わないって事かな
気をつけるのは今どきのバイクや車には敵わないって事かな
あの初期ヨシムラボンネビルでも、もう今の市販車性能レベルでしょ？
おまけに神経質そうなムニャムニャ
おまけに神経質そうなムニャムニャ
最新型には敵わない。でも捨てきれない味があるしなぁ。やっぱ、92Nで頑張るわ。
１０年式のSSに乗り換えたけど、インジェクションはツキの微妙な操作が難しいし、スリッパークラッチはなんかスッキリ操作できん、
ECUもギアによって変な介入してくるから気持ち悪い、多分俺が不器用なだけなんだろうけど…。
今の愛機に満足できてるならその方がダイレクトに手足みたいに使えて気持ちいいと思うよ。
ECUもギアによって変な介入してくるから気持ち悪い、多分俺が不器用なだけなんだろうけど…。
今の愛機に満足できてるならその方がダイレクトに手足みたいに使えて気持ちいいと思うよ。
今日87式のくろあか見たよ
もうダメだカッコよすぎる…
もうダメだカッコよすぎる…
735 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 18:54:39 ID:RZsFOaNn
メーター周りのリフレッシュしたのだ。９２式
アルミ地は、むずかしいね。
それなりだけど、まあいいや。
元がひどかったから。
アルミ地は、むずかしいね。
それなりだけど、まあいいや。
元がひどかったから。
>>735
カッティングシートでも貼りましたか？
カッティングシートでも貼りましたか？
737 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:50:26 ID:RZsFOaNn
スルドイ。一様がんばって、クリア剥がしてアルミ地を残しました。
ヘッド？（平らな所）は磨いた後、クリアのカッティングはりました。
そのうち、写真上げます。
新車の頃ってどんな感じだったのかな。結構荒かったのかも。
ヘッド？（平らな所）は磨いた後、クリアのカッティングはりました。
そのうち、写真上げます。
新車の頃ってどんな感じだったのかな。結構荒かったのかも。
739 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 07:53:06 ID:RR5wsR+N
90年（L）なんだけど、タンデムステップの取り方とか分かる人いますか？
でかいビスを抜きたいんだけど、途中から抜けない。
空回りして抜けない。
上の方、小さなバネがあるけどアレ押しながら抜く？出来ませんでした。
取り方わかる方いたら教えてください。お願いします。
でかいビスを抜きたいんだけど、途中から抜けない。
空回りして抜けない。
上の方、小さなバネがあるけどアレ押しながら抜く？出来ませんでした。
取り方わかる方いたら教えてください。お願いします。
740 ：739：2010/09/24(金) 08:01:01 ID:RR5wsR+N
補足です。下側のCリングはビス抜く途中で勝手に取れました。
741 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 14:21:50 ID:NmIOFN5o
742 ：739：2010/09/24(金) 22:42:54 ID:RR5wsR+N
743 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 15:39:34 ID:+lFSezXB
下手がバレるからポンコツに乗ってる貧乏人のスレってここか
しね
しね
どうしたいきなり
イヤな事でもあったのか？話してみいやボウズ
フィンが美しいんだよフィンが、カウル外して美しいレプリカなんて他に無いわな。
1100H 1000Km走るのに、オイル2L使うのって、エンジン問題あるかな？
大いにあるかも。
俺のZZｰR1100も2000km位で１Ｌ減るわ。
俺のZZｰR1100も2000km位で１Ｌ減るわ。
750 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 12:22:41 ID:l52RtUqr
1000ｋｍ2Lはどっかおかしいぞｗ
漏れかオイル下がり上がりかなんか起こしてるんじゃないか？
漏れかオイル下がり上がりかなんか起こしてるんじゃないか？
↑いやいや、130PSを「使いきれない」って書いてあるよ。
754 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 00:32:03 ID:Uue5EtRW
俺の750も４万㌔走ってるが、オイルが減ったと思ったことは一度もない
あと、子供って１８０馬力のバイクは、いつも１８０馬力出てて、３００キロで走ってると思うよねｗ
あと、子供って１８０馬力のバイクは、いつも１８０馬力出てて、３００キロで走ってると思うよねｗ
748> です、OILどこに消えてるんだろ、排気管油ぽくないし、エンジンにオイルのしみも少ない。
測定方法がおかしいとかじゃないか？
2ストじゃないんだからマフラーにオイルがベッタリ…なんてのないべ。
まずプラグを見てみようか。何かカスが付いてたら消費と判断してもいいんでないかい？
2ストじゃないんだからマフラーにオイルがベッタリ…なんてのないべ。
まずプラグを見てみようか。何かカスが付いてたら消費と判断してもいいんでないかい？
煙出るって人ちょっと前にいましたけど？と違うみたいですね？
オイルレベルゲージで見て減ってるのが確認されてるんでしょうか？
ちゃんと走ってるのかな
そんな油冷エンジンはヤだなぁ
発展的でなくてごめん
オイルレベルゲージで見て減ってるのが確認されてるんでしょうか？
ちゃんと走ってるのかな
そんな油冷エンジンはヤだなぁ
発展的でなくてごめん
758 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:19:49 ID:zsn4IRKP
エアクリBOXにオイルたっぷりとかないよな？ｗ
よく見りゃ排気が青いんだろ、多分。
タクシーの過走行車なんかは３０番（動粘度１００ｃｓｔ相当）で毎週給油とか有るって聞いたこと有るな。
エンジン換装かオーバーサイズピストンなんだろけど、今時油冷開けてどうにか出来る店っても…、金あるなら千葉はrunが有る。
タクシーの過走行車なんかは３０番（動粘度１００ｃｓｔ相当）で毎週給油とか有るって聞いたこと有るな。
エンジン換装かオーバーサイズピストンなんだろけど、今時油冷開けてどうにか出来る店っても…、金あるなら千葉はrunが有る。
俺の1100J買った当初は2000キロでレベルゲージから見えなくなるまでオイルが減った事があった
一回だけ その後30000キロ走ったけど症状出ず 謎です。
一回だけ その後30000キロ走ったけど症状出ず 謎です。
フォークのインナー逝っちゃった・・・
安い社外品とか再メッキできる工場とかご存知の方いませんか？
安い社外品とか再メッキできる工場とかご存知の方いませんか？
762 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 08:38:15 ID:LdUas+8p
763 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 10:17:22 ID:8ZvGISJF
６年前にチタンコートしてもらった
いまだにピカピカ
ショップ通したからどこかは知らん
いまだにピカピカ
ショップ通したからどこかは知らん
764 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 13:42:01 ID:M/nT2A3S
765 ：762：2010/09/28(火) 14:53:44 ID:LdUas+8p
86年GSX-R750ヨシムラ8耐仕様のプラモなんて出てたんだな
4800円だから即買いできんかった…
4800円だから即買いできんかった…
767 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 16:45:36 ID:EouGscsF
中華かは忘れたけどヤフオクに初期型用のは前出てたな
今は見てないから解んないけど
今は見てないから解んないけど
インナー径が同じだと別車種のでも流用が出来たりする。
そらまぁフォーク長は違ったりするけどね。
再メッキはケッキョー高くてビックリしてオクで径が同じだからなんとかなっかも知れないと、
安かった新古の別車種のインナーで再生した。
うまく使えたから良かったものの、オレはその口です。
そらまぁフォーク長は違ったりするけどね。
再メッキはケッキョー高くてビックリしてオクで径が同じだからなんとかなっかも知れないと、
安かった新古の別車種のインナーで再生した。
うまく使えたから良かったものの、オレはその口です。
769 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:29:26 ID:hlsgs4L2
出たよ、聞きかじりの知ったか君がw
径が同じでもオイルラインが異なる調整機能の有無も大事です。
知ったかの猿に惑わされずにみなさん流用して下さいね。
径が同じでもオイルラインが異なる調整機能の有無も大事です。
知ったかの猿に惑わされずにみなさん流用して下さいね。
自分が使って上手くまとめられたなら良いじゃん。
772 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 00:00:59 ID:R1KNRNDm
新車のＳＲ４００と７５０Ｊ型買うのどっちが幸せ？
他にＢＭＷＲ１００ＲＳとＶＴＲＳＰ１があって ４２さいです。
本当は８９ＲＫが一番ストライクなんだけど・・。誰か背中押して！！
他にＢＭＷＲ１００ＲＳとＶＴＲＳＰ１があって ４２さいです。
本当は８９ＲＫが一番ストライクなんだけど・・。誰か背中押して！！
ｓｐ１は今後一生乗れない乗り物だろ、買えるなら覚悟前提でｓｐ１かな？。
あれこ乗りこなせたらスゴイぞ。
あれこ乗りこなせたらスゴイぞ。
レスありがとうございます。
SP1は既に所有で超お気に入りです。普段普通に乗ってます。
88年式あたりは憧れというか動態保存したい年式なので。
気軽に乗れる軽い車輌も気になってＳＲです。
本当に迷い中でネタじゃないですよー
SP1は既に所有で超お気に入りです。普段普通に乗ってます。
88年式あたりは憧れというか動態保存したい年式なので。
気軽に乗れる軽い車輌も気になってＳＲです。
本当に迷い中でネタじゃないですよー
以前このスレでお世話になりました、1100小僧です。
規制で報告が遅れましたが、あっさりエンジンはかかりました。
↓その時の動画です。
ttp://www.youtube.com/watch?v=9WTaugFQOfo&sns=em
前後キャリパーも入手したので、きちんと組んだらもう走れそうです！
しかし、良いタイミングでフジミ模型のGSX-Rのプラモデルが発売されてしまい、
プラモと実車、どちらが早く完成するのか...という状況です。
ところで、このGU74Aに倒立フォークを入れようと考えているのですが、
互換情報や、変えなければいけないパーツなど、
わかる方おりましたら教えていただけないでしょうか？
長文失礼しました。
規制で報告が遅れましたが、あっさりエンジンはかかりました。
↓その時の動画です。
ttp://www.youtube.com/watch?v=9WTaugFQOfo&sns=em
前後キャリパーも入手したので、きちんと組んだらもう走れそうです！
しかし、良いタイミングでフジミ模型のGSX-Rのプラモデルが発売されてしまい、
プラモと実車、どちらが早く完成するのか...という状況です。
ところで、このGU74Aに倒立フォークを入れようと考えているのですが、
互換情報や、変えなければいけないパーツなど、
わかる方おりましたら教えていただけないでしょうか？
長文失礼しました。
>>761
１１００Ｈだけど、昔再メッキしたよ。
確か福岡の東洋硬化ってとこでやってもらった。
仕上がりは完璧で値段は２本で３万だった。
ただ再メッキする時、バイクの知識がある店じゃないと
インナーチューブの表面をつるんつるんにされちゃうかもしれないから、
その辺を気をつけると良いと思うよ。
しかしこの前久々にカバーめくったらまた錆がうっすら浮いてた('A`)
でも６年間屋外保管ってのを考えると仕方ないのかな。
１１００Ｈだけど、昔再メッキしたよ。
確か福岡の東洋硬化ってとこでやってもらった。
仕上がりは完璧で値段は２本で３万だった。
ただ再メッキする時、バイクの知識がある店じゃないと
インナーチューブの表面をつるんつるんにされちゃうかもしれないから、
その辺を気をつけると良いと思うよ。
しかしこの前久々にカバーめくったらまた錆がうっすら浮いてた('A`)
でも６年間屋外保管ってのを考えると仕方ないのかな。
インナー、純正買っても１本２万、２本４万位じゃなかったっけ？
２本３万じゃ失敗のリスクが怖いね。
２本３万じゃ失敗のリスクが怖いね。
778 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/09/29(水) 22:09:17 ID:4roPcCMM
>>770
昔から「同メーカー・車格の近い車種・インナーチューブ径が同じ」てのは
流用の基本だったよね。まあ年式が離れると内部構造とかが違ったりして
難しくなったりするんだけど。
今まで見た組み合わせでスゲーって思ったのは
NSR250のアウターにXLRバハのインナーを組み合わせた
CB750Fだなあｗ
>>772
SRは探せばいくらでも出てくるし安い、構造もシンプルだから
直すのも敷居が低い＝急いで入手する必要もない、て考え方もある。
ただそのラインナップだと気軽に乗り回せるのが欲しいってのもわかるｗ
昔から「同メーカー・車格の近い車種・インナーチューブ径が同じ」てのは
流用の基本だったよね。まあ年式が離れると内部構造とかが違ったりして
難しくなったりするんだけど。
今まで見た組み合わせでスゲーって思ったのは
NSR250のアウターにXLRバハのインナーを組み合わせた
CB750Fだなあｗ
>>772
SRは探せばいくらでも出てくるし安い、構造もシンプルだから
直すのも敷居が低い＝急いで入手する必要もない、て考え方もある。
ただそのラインナップだと気軽に乗り回せるのが欲しいってのもわかるｗ
779 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:25:18 ID:b5r/nrWq
ＳＲの車格、よく確認（またがって鏡に写せ）してからにしたら。
セパなんかにしたら特に小っさい。置いてあるとシブイんだけどね。
セパなんかにしたら特に小っさい。置いてあるとシブイんだけどね。
780 ：774：2010/09/30(木) 21:29:05 ID:qsE8LzcS
774本人です。
取り留めの無いような書き込みに
アドバイスありがとうございます。
ＳＲのサイズは私には小さいので微妙ですね。
慌てる必要もないのでしょうね・・。
よく考えます。
取り留めの無いような書き込みに
アドバイスありがとうございます。
ＳＲのサイズは私には小さいので微妙ですね。
慌てる必要もないのでしょうね・・。
よく考えます。
781 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:54:03 ID:+1rxR2/T
ほしゅ
質問！GV71のフレームにオーリンズの160mmストロークのステアリングダンパーを着けている人は居ないかな？
イニシャルを最弱にしても何だか堅くて乗りにくいんですよ。
イニシャルを最弱にしても何だか堅くて乗りにくいんですよ。
783 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:17:38 ID:Rq+xI7D7
外せば良いじゃんかｗ
それもアリだな。
突然質問ですいません
９６の１１００WTなのですがハンドルの位置を上げてる方はいますか？
知人のバイクなのですが、カウルなど加工したくないと言うもので
宜しくお願いします。
９６の１１００WTなのですがハンドルの位置を上げてる方はいますか？
知人のバイクなのですが、カウルなど加工したくないと言うもので
宜しくお願いします。
カウルブレースあるんだと無理ではないですかねぇ？
788 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:05:07 ID:ExxgwKjn
油圧計つけてる人っているかな？
オイル管理云々いうならコレってあった方が良いと思うんだけど？
オイル管理云々いうならコレってあった方が良いと思うんだけど？
オイル管理云々言ってる人は当然付けてるっしょ
俺は時計も欲しかったからマルチテンプメータ付けた
俺は時計も欲しかったからマルチテンプメータ付けた
790 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 00:10:29 ID:cKFFjl6d
>789
油温計と勘違いしてないか？ｗ
油圧計はあんまりつけないんじゃないかな？
油温計と勘違いしてないか？ｗ
油圧計はあんまりつけないんじゃないかな？
勘違いしてたｗ
油圧計は要らないよね
油圧計は要らないよね
オイルもタレて来るとハイドロプレッシャ落ちてくるからね。
油圧計で良いんじゃないの？
油圧計で良いんじゃないの？
793 ：790：2010/10/09(土) 00:27:18 ID:BYmyW0DY
俺も付けたいと思うな～
前に走行中オイルランプ付いたんだけど
どうせ誤作動だろうとそのまま走ってたら
エンジンやっちゃったからなぁ・・・ｗ
エンジン逝くときゃ
油圧おかしくなったりもするから付けときたいなぁ
前に走行中オイルランプ付いたんだけど
どうせ誤作動だろうとそのまま走ってたら
エンジンやっちゃったからなぁ・・・ｗ
エンジン逝くときゃ
油圧おかしくなったりもするから付けときたいなぁ
794 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 01:07:10 ID:cI8GI25j
最近、信号待ちで「カタカタ」と異音がするんだが、寿命かね？
795 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 08:10:23 ID:4KYZ6nFX
1年半ぶりにエンジンかけようとしたら、エンジンかからない。
ほかっとくだけで、IGコイルとか駄目になるものなの？
キャブだろJK
ミクニキャブなめんな
ミクニキャブなめんな
798 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 14:58:57 ID:hkRuuIYu
799 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 15:10:07 ID:KcZLaEsf
801 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:37:03 ID:2eK/dYqf
802 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:22:53 ID:KcZLaEsf
>>800
オーナー妄想？
オーナー妄想？
803 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 18:09:17 ID:Mtv0Y+1o
油圧センサーどこから取ればいい？
二輪用の物ってそもそも市場に無いんでない？
二輪用の物ってそもそも市場に無いんでない？
804 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 23:58:26 ID:nf7KzsJW
取るんならたぶんエンジン右の油圧計るとこじゃないかな？
2輪用は聞かないね～
俺も付けるとすればたぶん4輪流用だろうな・・
2輪用は聞かないね～
俺も付けるとすればたぶん4輪流用だろうな・・
805 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:56:52 ID:nbD5NwxG
油冷のカタカタ音て、タイミングチェーンのアジャスタかガイド、それかタペット音でいいんかな？
オレのも最近、少し気になるぐらいになった。
オレのも最近、少し気になるぐらいになった。
806 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:14:18 ID:TOrVEsTX
>>805 4番シリンダーから「カタカタ」音がするんだが、タペット音っていうのか？
それって、もしやエンジンオーバーホ....？？？
それって、もしやエンジンオーバーホ....？？？
807 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:36:08 ID:kJ5/PQQU
>806 タペット音はエンジンオーバーホールじゃなくて、バルブ調整若しくはタペット調整で消せるよ。
整備マニュアルに調整方法が記載されてるから、参考にしてみて。
整備マニュアルに調整方法が記載されてるから、参考にしてみて。
808 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:00:22 ID:tWnwtXCz
「シリンダー」からならOHかもね・・・
ﾐｽﾀｰﾊﾞｲｸBGにGSXｰR1100油冷取り上げられてるね。
今見てもｶｯｺｲｲなぁ。
今見てもｶｯｺｲｲなぁ。
810 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 14:51:08 ID:/YTkzvLM
絶好調age
811 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:33:49 ID:Ndd2Gjnm
他の油冷スレが元気なのに・・・アゲ
リミッター付いてないのって、初期ﾅﾅﾊﾝだけだっけ？
初期型750現行だった頃、とある自動車道の直線で、リミッター無し400でメーター振り切ってたのを、後方からブチ抜かれた事ある。
ミラーに写ったのを確認して、あっという間。
排気量差もあったけど、今でも新鮮に思い出せる衝撃だったよ。
初期型750現行だった頃、とある自動車道の直線で、リミッター無し400でメーター振り切ってたのを、後方からブチ抜かれた事ある。
ミラーに写ったのを確認して、あっという間。
排気量差もあったけど、今でも新鮮に思い出せる衝撃だったよ。
初期型の頃にリミッター付きのバイクってあったっけ。
814 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/10/17(日) 03:15:02 ID:n5QCODTD
>>812
とりあえずGR71系は4速で180km/hを振り切るね。
たぶんリミッターが付いたのは2代目辺りからじゃない？
紅葉狩りに八甲田山系を走ってきましたよ。
帰りはR4でも気温10℃とかだったので寒かったですよ（´・ω・`）
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1287252099485.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1287252224220.jpg
とりあえずGR71系は4速で180km/hを振り切るね。
たぶんリミッターが付いたのは2代目辺りからじゃない？
紅葉狩りに八甲田山系を走ってきましたよ。
帰りはR4でも気温10℃とかだったので寒かったですよ（´・ω・`）
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1287252099485.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1287252224220.jpg
815 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 08:51:33 ID:MnSFs77O
今日は冷え過ぎだろ、長野県。
88のJ型はスピードリミッター付いてないです。次の年からは付いてる。スプロケ、ギヤ比も変更されてる。J型は試作品っぼ過ぎ。
88のJ型はスピードリミッター付いてないです。次の年からは付いてる。スプロケ、ギヤ比も変更されてる。J型は試作品っぼ過ぎ。
>>812
思ひ出過剰演出だと思うよ。
400クラスの全開走行に追いつくものの時間はかかるってば
ナンバーぐらいは暗記できる速度差でしょ
750はやっぱリッターには敵わないけど差はジリジリという感じで開いて
「やっぱ置いてかれてしまうか～」ってなりました。 当時ね。
そうそうGTRにもトップスピードは負けましたね。あの車出た頃。
いまでも初期ナナハン乗りですけどね。
思ひ出過剰演出だと思うよ。
400クラスの全開走行に追いつくものの時間はかかるってば
ナンバーぐらいは暗記できる速度差でしょ
750はやっぱリッターには敵わないけど差はジリジリという感じで開いて
「やっぱ置いてかれてしまうか～」ってなりました。 当時ね。
そうそうGTRにもトップスピードは負けましたね。あの車出た頃。
いまでも初期ナナハン乗りですけどね。
817 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:51:24 ID:anLJylbk
４００と７５０は全然違うけど１１００はそんなに違わない
818 ：L1100海苔：2010/10/18(月) 00:04:07 ID:Yilpav+P
漏れも初期型750乗ってた口だけど、東北自動車道でどうしても1100にちぎられて
悔しくってL出た時1100に乗り換えた。
んで今でも乗ってるっつーか盆栽。
悔しくってL出た時1100に乗り換えた。
んで今でも乗ってるっつーか盆栽。
819 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/10/18(月) 00:30:48 ID:aWaGTHqC
>>818
何か七夕とか走ってそうｗ
何か七夕とか走ってそうｗ
91M乗りです。
オーリンズリアサスOH出して組もうとしたら、
リアサスの上と下どっちのボルトに金色のカラー入れるかわからなくなっちまいました・・・
どなたかわかる方いらっしゃいませんか？
オーリンズリアサスOH出して組もうとしたら、
リアサスの上と下どっちのボルトに金色のカラー入れるかわからなくなっちまいました・・・
どなたかわかる方いらっしゃいませんか？
821 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 10:41:39 ID:0hknXQ66
初期型750でもメーター250暗い出ると思うんだけど
どんだけ飛ばしてんの？と思う
どんだけ飛ばしてんの？と思う
べ、別にしなくても良いけど一応補足…
信号で停止した先は緩やかな下りで、
赤信号で一番前で停止した日は、前方オールクリア確認出来たら青に変わると同時に、よーいドン！
若さ故のワクワク最高速チャレンジ、会社帰りの楽しみでした。
なので、加速慣れした頃には、最高速が車体を追い越す勢いで、エンジンからゴトゴト音。ひょっとして振り切ってから頭打ちしてスピード落ちてたかな？
そこへある日、いつもの確認ミラーﾁﾗ見で、
あ！狙われてる！
下りなのも手伝って？抜かれる瞬間は、ズバンッ！！て感じでした。
あの、当時独特のテールみながら、やっぱﾅﾅﾊﾝはぇーとスピードダウンしたのでした。
自己満足思い出話でスミマセン。
信号で停止した先は緩やかな下りで、
赤信号で一番前で停止した日は、前方オールクリア確認出来たら青に変わると同時に、よーいドン！
若さ故のワクワク最高速チャレンジ、会社帰りの楽しみでした。
なので、加速慣れした頃には、最高速が車体を追い越す勢いで、エンジンからゴトゴト音。ひょっとして振り切ってから頭打ちしてスピード落ちてたかな？
そこへある日、いつもの確認ミラーﾁﾗ見で、
あ！狙われてる！
下りなのも手伝って？抜かれる瞬間は、ズバンッ！！て感じでした。
あの、当時独特のテールみながら、やっぱﾅﾅﾊﾝはぇーとスピードダウンしたのでした。
自己満足思い出話でスミマセン。
俺は1100Lでかなり頑張ってた時にZZｰR1100にかるーく千切られた。「こっちにも6速さえ有れば！」と言い訳。
824 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 01:12:05 ID:el7hLBk3
高速道路の鬼には１１００がおすすめってことだね
直線を飛ばすことが生き甲斐みたいな
直線を飛ばすことが生き甲斐みたいな
825 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 12:47:36 ID:NFPUkILT
カーブも信号も無い
アクセルを捻ることさえできれば王様になれる理想郷
アクセルを捻ることさえできれば王様になれる理想郷
826 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 16:30:55 ID:kDCDAcJc
GSX-R1100は単にギア比が違うからZZ-R1100にちぎられるの?
827 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 16:33:32 ID:r9xT3FHr
下手だからｗ
>>826
ZZR1100 加速性能と最高速を次の段階へ進めた時代の寵児。
油冷GSX-R1100 ｲﾁ時代を築いた栄光のフラッグ湿布。
水冷GSX-R1100 時代の波、ウネリに飲み込まれて逝った…、
ﾅｶｼﾞﾏﾐﾕｷ～時代～の歌い出しのモデル。
ZZR1100 加速性能と最高速を次の段階へ進めた時代の寵児。
油冷GSX-R1100 ｲﾁ時代を築いた栄光のフラッグ湿布。
水冷GSX-R1100 時代の波、ウネリに飲み込まれて逝った…、
ﾅｶｼﾞﾏﾐﾕｷ～時代～の歌い出しのモデル。
ZZｰR1100に乗せてもらった時に思ったんだか、200km/hあたりからの伸びがGSXｰR1100油冷よりZZｰR1100が良いね。
逆にブレーキがGSXｰR1100油冷の方が良いって思ったよ。
逆にブレーキがGSXｰR1100油冷の方が良いって思ったよ。
830 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:17:59 ID:y3qsSrOf
200km/hからの伸びはカウルとラムエアも効いてるんだろうな。
昔のSBの規制の流れで、フロントアクスルより前にカウルが出ないデザインだからね。
ｚｚｒのがスラントノーズだし、ミッションと２次減速が公道向きにロングだた希ガス。
ｚｚｒのがスラントノーズだし、ミッションと２次減速が公道向きにロングだた希ガス。
832 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:03:31 ID:uZ1ZnhQi
気がするじゃなくて、あっちは本当に馬力が・・・
833 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:30:17 ID:qWdnlqXv
直線の鬼
L糊が多いときいて。
アンコ抜きした方いらっしゃいます？
インプレいただければと思いまして。
業者さんもググればいくつか出てくるんだけど、実績の
あるところがあればなーと。
よろしければおしえてください。
アンコ抜きした方いらっしゃいます？
インプレいただければと思いまして。
業者さんもググればいくつか出てくるんだけど、実績の
あるところがあればなーと。
よろしければおしえてください。
M型をクリップオンハンドルに変えたいのですが、何φが適合するかわかる方いますか？
836 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:49:29 ID:+IVeesDA
>>830
それは、双方ノーマルって話かね？
それは、双方ノーマルって話かね？
838 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:54:04 ID:SXCY4PUD
質問！
イグニッションコイルのコードなんだが、右側のコイルが1番4番シリンダーだった？
イグニッションコイルのコードなんだが、右側のコイルが1番4番シリンダーだった？
840 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 10:40:29 ID:dGdNwv7K
>>839
サンキュッ！
サンキュッ！
841 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 13:17:56 ID:bJdobIVy
これから１１００に乗り換えます。
842 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 17:09:54 ID:svAL8P4d
どうぞご自由に
843 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 18:44:12 ID:aVzd1nJ9
ちょっとお聞きしたいんですが、750に1100のメーター取り付けた場合、ポン付けで普通に作動しますか？
タコは0からだし、スピードメーターの誤差とかどんなもんかなって。
何か調整や部品交換が必要になりますのん？
教えてくださいm(_ _)m
タコは0からだし、スピードメーターの誤差とかどんなもんかなって。
何か調整や部品交換が必要になりますのん？
教えてくださいm(_ _)m
844 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:16:54 ID:Mut/FB9D
>843
750Ｍに乗ってます、1100のフルスケールを付けてますが、ポンで付きました。
メーター誤差は・・・無いと思ってください、ツーの時に参加車両に追走して確認しました。
>何か調整や部品交換が必要になりますのん？
出来れば、メーターケーブルの交換やメーターギアのグリスアップはして欲しいですね。
ケーブル切れやメーターギアのグリス切れによる軽いトラブルがなくなりますから
尚、メーターを交換したときに、古いスピードメータの走行距離(OD)をメンテノートに記載しておくと
車検を受けたときの参考になります。
欠点は只１つ・・・60～80㌔/hがかなり下のほうになるので、速度超過にご注意を！！
750Ｍに乗ってます、1100のフルスケールを付けてますが、ポンで付きました。
メーター誤差は・・・無いと思ってください、ツーの時に参加車両に追走して確認しました。
>何か調整や部品交換が必要になりますのん？
出来れば、メーターケーブルの交換やメーターギアのグリスアップはして欲しいですね。
ケーブル切れやメーターギアのグリス切れによる軽いトラブルがなくなりますから
尚、メーターを交換したときに、古いスピードメータの走行距離(OD)をメンテノートに記載しておくと
車検を受けたときの参考になります。
欠点は只１つ・・・60～80㌔/hがかなり下のほうになるので、速度超過にご注意を！！
845 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:39:03 ID:aVzd1nJ9
>>844
親切、丁寧にありがとうございます！m(_ _)m
大変参考になりました！
オドメーターはドリルで回して合わせちゃおうかなって思案中www
作動確認にもなるかな。過走行なら逆回転でアナログなら戻ったような気が・・都市伝説か？
ホントに有難うございます！
まだ届いてないですが、テンション上がって来ましたよd=(^o^)=b
親切、丁寧にありがとうございます！m(_ _)m
大変参考になりました！
オドメーターはドリルで回して合わせちゃおうかなって思案中www
作動確認にもなるかな。過走行なら逆回転でアナログなら戻ったような気が・・都市伝説か？
ホントに有難うございます！
まだ届いてないですが、テンション上がって来ましたよd=(^o^)=b
846 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:02:14 ID:Mut/FB9D
844です。
>オドメーターはドリルで回して合わせちゃおうかなって思案中www
えーっと・・・あまりお勧めしませんよ・・・実際やりましたし逆回転で、
距離数を合わせようとすると、1～2日は掛かりますね、ドリルの回転数にもよりますが、
DIYのハンドドリルだと本当に時間がかかりますので、お勧めしません。
だって、メーターが新しいんですから、そのまま使われたほうが良いかと思います。
(逆回転で回して、80000まで戻して諦めてそのまま使っています)
それと、どなたかオイルポンプの吐出量を上げた方は居ませんか？
当方、RKのサブクーラーの真似事でSRX600のオイルクーラーを利用して、
シリンダーヘッドの循環オイルの冷却を思案中です。
どなたか、御教授下さい、お願いします。
>オドメーターはドリルで回して合わせちゃおうかなって思案中www
えーっと・・・あまりお勧めしませんよ・・・実際やりましたし逆回転で、
距離数を合わせようとすると、1～2日は掛かりますね、ドリルの回転数にもよりますが、
DIYのハンドドリルだと本当に時間がかかりますので、お勧めしません。
だって、メーターが新しいんですから、そのまま使われたほうが良いかと思います。
(逆回転で回して、80000まで戻して諦めてそのまま使っています)
それと、どなたかオイルポンプの吐出量を上げた方は居ませんか？
当方、RKのサブクーラーの真似事でSRX600のオイルクーラーを利用して、
シリンダーヘッドの循環オイルの冷却を思案中です。
どなたか、御教授下さい、お願いします。
847 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 11:00:17 ID:q1/s5sNL
油圧システムの構造を見てないが、油圧上げるのはオイルプレッシャーのリリーフバルブを強化品にでもすれば出来るんじゃないか。
それによって油圧によって作動するものや影響うけるものも、強化品や新品に換えておくべきじゃなかろうかな。
油圧上げる、そしたら、へたったゴム部品やシール剤の各所からオイルが滲み出す、これ最悪ww
腐食気味のオイルエレメントがはじけたりなんかしてなwww
それによって油圧によって作動するものや影響うけるものも、強化品や新品に換えておくべきじゃなかろうかな。
油圧上げる、そしたら、へたったゴム部品やシール剤の各所からオイルが滲み出す、これ最悪ww
腐食気味のオイルエレメントがはじけたりなんかしてなwww
848 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:04:40 ID:jmJqBHjs
IGコイル壊れた事ある？
今日昼頃環七外回りで綺麗な７５０ＲＲ（ＧＲ７１Ｇ）を発見。
ガレージ保管なのかな、羨ましい。
ガレージ保管なのかな、羨ましい。
850 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:51:07 ID:SV2p1KE8
>>848
あるよage
あるよage
>>848
おいらバッテリーからの駅漏れでイグナイター逝ったorz
おいらバッテリーからの駅漏れでイグナイター逝ったorz
IGコイルは、岐阜の飛騨高山までツーリングしている途中で壊れたわ。
片肺になって何とか走れたよ。
バロンに預けて電車で帰ったのは良い思い出。
片肺になって何とか走れたよ。
バロンに預けて電車で帰ったのは良い思い出。
853 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/10/27(水) 18:33:38 ID:9RTpcPKK
>>848
ツーリングの帰り道、ガス欠っぽい感じになった。
アイドリングでミスファイアしてるのでプラグを換えたり
プラグキャップを差し換えてみたりしてたらリークしてて感電。
キャップ交換してみたが症状が治まらず、試しに手持ちの
適当なIGコイル（NC30かな）に換えてみたら直った事がある。
てか新品コイル買ったけど未だにそのまんま乗ってるｗ
コイル1個からハイテンコードが2本だから、コイル不良だと2発とも
調子悪くなりそうなもんだけど、ダメだったのは1発だけだったなあ。
別に接触不良とか端子腐食もなかったんだけどね。
個人的にはスズキの変なクリップでコードを留めるコイルより、ホンダや
カワサキみたいなオリーブ＆ナット留めタイプの方が構造的に安心だと思う。
ツーリングの帰り道、ガス欠っぽい感じになった。
アイドリングでミスファイアしてるのでプラグを換えたり
プラグキャップを差し換えてみたりしてたらリークしてて感電。
キャップ交換してみたが症状が治まらず、試しに手持ちの
適当なIGコイル（NC30かな）に換えてみたら直った事がある。
てか新品コイル買ったけど未だにそのまんま乗ってるｗ
コイル1個からハイテンコードが2本だから、コイル不良だと2発とも
調子悪くなりそうなもんだけど、ダメだったのは1発だけだったなあ。
別に接触不良とか端子腐食もなかったんだけどね。
個人的にはスズキの変なクリップでコードを留めるコイルより、ホンダや
カワサキみたいなオリーブ＆ナット留めタイプの方が構造的に安心だと思う。
12年前、埼玉県でに放した愛機に再会。
しかも北陸のバイク屋で。
買い戻しました。ヤレた外装になってたけど、40歳になった私と余生を過ごして貰おうかと思ってます。
水冷な奴ですが（笑）
しかも北陸のバイク屋で。
買い戻しました。ヤレた外装になってたけど、40歳になった私と余生を過ごして貰おうかと思ってます。
水冷な奴ですが（笑）
856 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 09:18:01 ID:Od46IFFy
菌助の深いい話
857 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:02:11 ID:QZA4sc44
8年前に手放したVJ23とは全く巡り逢えない....
手放した３型カタナが30マソで売られていたのを発見した時はガッカリした。
↑書き損じ。只で引き取られたのね。
860 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:22:38 ID:bwkLPEln
そりゃ仕方ないだろ
自分がただで手放したんだからｗ
自分がただで手放したんだからｗ
俺は昔使った千円札が手元に戻ってきたことがある。
札に落書きがしてあったから分かったのだが。
札に落書きがしてあったから分かったのだが。
862 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 15:31:40 ID:Hn6pWFLt
エンジンにはええ季節になってきたで。
風でバイク倒れて右アッパーカウルに大ダメージ…
ミラーの根元はもちろん、ナックルガードまでﾊﾞｯｷﾊﾞｷになっちまったよぉ
補強＆補修して色塗るか、欲しかったリアルスピードでアッパーとサイドを買って色塗るか…迷っちゃうなー
ミラーの根元はもちろん、ナックルガードまでﾊﾞｯｷﾊﾞｷになっちまったよぉ
補強＆補修して色塗るか、欲しかったリアルスピードでアッパーとサイドを買って色塗るか…迷っちゃうなー
修理から戻ってきたよ。
乗りたいんだけど、台風がなー。
乗りたいんだけど、台風がなー。
俺は後期だから何もあげられないけど、傷ついたおまいの気持ちとバイクを考えると悲しい
キレイに復活してあげてくれ
キレイに復活してあげてくれ
不可抗力で壊れたのは気の毒だね。
頑張って直してや。
頑張って直してや。
>>866さん
初期型です
ミラー自体は平気だったんでお気持ちだけいただきます
>>867さん>>868さん
頑張って直しますよ
油冷スレは優しいですね。
幸い、これから冬眠時期なんでリペアして色塗ることにしました。
今は何色にしようかワクワクしながら考えてます。
いまはR750Rのカウルだったんで次は青白か、赤黒に
初期型です
ミラー自体は平気だったんでお気持ちだけいただきます
>>867さん>>868さん
頑張って直しますよ
油冷スレは優しいですね。
幸い、これから冬眠時期なんでリペアして色塗ることにしました。
今は何色にしようかワクワクしながら考えてます。
いまはR750Rのカウルだったんで次は青白か、赤黒に
赤黒辻ちゃんデイトナ６０４は 俺の永遠の憧れ
初期型はフレームが細身やから、エンジンが見えて格好良いね。
ＮＲよりもボンネビル1200の方が夢ば沢山詰まっていたと思う。
ＮＲよりもボンネビル1200の方が夢ば沢山詰まっていたと思う。
過去4輪一辺倒だったのだが、家庭の事情で乗れなくなり
拝みこんで購入した50MTでバイクの楽しみを知り
気づけば1100Mを免許無いのに仕入れ
先日やっと免許取得しデビューを果たしました。
まだ生まれたばかりの馬みたくピクピクしていますが、
諸先輩方どうか宜しくお願い致します。
拝みこんで購入した50MTでバイクの楽しみを知り
気づけば1100Mを免許無いのに仕入れ
先日やっと免許取得しデビューを果たしました。
まだ生まれたばかりの馬みたくピクピクしていますが、
諸先輩方どうか宜しくお願い致します。
874 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 01:09:08 ID:/9zM4R2u
バイクは２輪だから倒れて当然、気にしない、糞大事にしてたら乗ってて面白くない
俺はこの前酢っ転んだけど、全然気にしてない、もっとバキバキになったら直すかな
卒業して置物にするとき直すかな、まー割れも思い出のひとつだと思えばそのまま
俺はこの前酢っ転んだけど、全然気にしてない、もっとバキバキになったら直すかな
卒業して置物にするとき直すかな、まー割れも思い出のひとつだと思えばそのまま
ＲＣ３０やＦＺ７５０も好きだけどな 乗るならＲ
876 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 16:56:10 ID:4XHyLMae
あったぼうよ。
タコがイカれたから
GS1200SSか武川の多機能メーターに変えようと思うけど
そのままつくんかなあ
タコメーター交換してる人いますか？
GS1200SSか武川の多機能メーターに変えようと思うけど
そのままつくんかなあ
タコメーター交換してる人いますか？
878 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 20:58:25 ID:AWaMc2WL
ボルトＯＮキットでもなきゃそのまま付く訳無いと思うが？
>>879
参考になります！おもしろいの紹介ありがとう！
参考になります！おもしろいの紹介ありがとう！
>>878
もちろんマウント方法は自分で考えます
パルスさえ拾えればって意味でのそのまま付くでした、わからないですよね
すいません
>>879
ありがとうございます、大変助かりました
油でもなんなくパルス拾えるといいのですが・・・
コイルもダイナだしすんなりいくかわかりませんが武川チャレンジしてみます
もちろんマウント方法は自分で考えます
パルスさえ拾えればって意味でのそのまま付くでした、わからないですよね
すいません
>>879
ありがとうございます、大変助かりました
油でもなんなくパルス拾えるといいのですが・・・
コイルもダイナだしすんなりいくかわかりませんが武川チャレンジしてみます
882 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 22:31:06 ID:8mSkXg4C
質問です。GSX-R1100Ｍ/ＮのダイノジェットStage 3（E3336）を購入したいのですが高すぎて手がでません。どなたか並行輸入や激安のショップを知っている方いらっしゃいますか？
883 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:03:07 ID:ctSJHn7H
やっば！プラグの2,4がカブルのでイグニッションコイルのプラグコード確認
してたら、切ったケーブル（シリコン）の切れっ端がシリンダーの中へコロン！
始動して、燃え尽きないかな～
してたら、切ったケーブル（シリコン）の切れっ端がシリンダーの中へコロン！
始動して、燃え尽きないかな～
燃え尽きる前にバルブに挟まりそうだが、掃除機で吸えないのかね？
885 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:32:37 ID:pYS5rV2q
割り箸に粘着テープでも巻いて突っ込んでみたら？
886 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:57:43 ID:kGXM67Z0
プラグは、普通のがいいよ。最近のダブル電極、相性いいと思う（カブらない）。
あらためて、こいつは手放せないなあ。」と思ったので撮りました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1289033051805.jpg
あらためて、こいつは手放せないなあ。」と思ったので撮りました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1289033051805.jpg
なにこのタヌキ
888 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:10:43 ID:6/zqdp37
個人の好みだからまぁ良いんだけど
ウインカーカッコ悪・・・
ＵＰするなら後ろの車のナンバー位処理しなよ
ウインカーカッコ悪・・・
ＵＰするなら後ろの車のナンバー位処理しなよ
889 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:08:58 ID:ppyEUUxk
自分のゴミより、カッコいいからって、アセッテんなよ。
嫉妬まるだしで、みっともないよ。
で、これはスパートラップなの？
嫉妬まるだしで、みっともないよ。
で、これはスパートラップなの？
890 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:32:48 ID:G6LpLf8s
>889
文章の書き方が886とよ～～～く似てるね～ｗｗｗ
文章の書き方が886とよ～～～く似てるね～ｗｗｗ
自演乙
自演乙2 画も見えないしｗ
89の750乗りです
純正ミラー以外でオススメありますか？
こかしてステーがポッキリ折れてしまいました...
純正ミラー以外でオススメありますか？
こかしてステーがポッキリ折れてしまいました...
絶版らしいな
定番どころのガンマかR400の蛇腹ミラーが無難なのではなかろうか
定番どころのガンマかR400の蛇腹ミラーが無難なのではなかろうか
Ｒ４００は後ろ見づらいんだよね
格好いいけど白バイに捕獲される可能性あっぷ
格好いいけど白バイに捕獲される可能性あっぷ
893ですが
情報ありがとう
白馬は怖い～
汎用品付けてる人は居ないのかなピッチ合えば付きますよね
情報ありがとう
白馬は怖い～
汎用品付けてる人は居ないのかなピッチ合えば付きますよね
1100Mを前後オクムラチューンしてみた
めっちゃ切れ込むようになった。別次元だわ
リアは抜け気味だったみたいで、腰高になって足つき悪くなっちゃたけどね
めっちゃ切れ込むようになった。別次元だわ
リアは抜け気味だったみたいで、腰高になって足つき悪くなっちゃたけどね
898 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:23:28 ID:UR9owElF
>897
単にセッティングの差とかないよな？
単にセッティングの差とかないよな？
>>898
アウターのカシマコートにインナーのチタンコートもしたから
プラシーボ効果もひとしおだよｗ
セッティングシート見る限り、元のセッティングから1.2クリックしか変わってないから中身の差だと思う
>>899
リアもかなり効果あったけど、フロントがものすごく変わった
今までつよいブレーキでフロント押しつぶさないと曲がらなかったけど、
体重移動の成り行きまがりでもすごく切れ込むようになった
いつもの癖で強めの逆操舵したら死ぬかと思ったｗ
アウターのカシマコートにインナーのチタンコートもしたから
プラシーボ効果もひとしおだよｗ
セッティングシート見る限り、元のセッティングから1.2クリックしか変わってないから中身の差だと思う
>>899
リアもかなり効果あったけど、フロントがものすごく変わった
今までつよいブレーキでフロント押しつぶさないと曲がらなかったけど、
体重移動の成り行きまがりでもすごく切れ込むようになった
いつもの癖で強めの逆操舵したら死ぬかと思ったｗ
GSXR1100Hの、チェーンを張りましした。もう限界にスポロケ減りまくり。
交換するとしたら、532を、530にコンバートしたほうがよいのかな？
だれかおしえてちょ
交換するとしたら、532を、530にコンバートしたほうがよいのかな？
だれかおしえてちょ
ちょっとチェーンの軽量化になるよ。
お好きなように。
お好きなように。
530でいいでしょう。これからはオイルメンテをお勧めです。
５３２はもう殆ど無いしね。
強度的には問題ない、５２５だと自己責任、かな。
スポロケとドリブンのコンバート対照表はサンスターとかあるんでね？
強度的には問題ない、５２５だと自己責任、かな。
スポロケとドリブンのコンバート対照表はサンスターとかあるんでね？
レスありがとう、530にして見ます。ヤフオクでコンバートキット出てたし。
1100Nですが、530にコンバートしました。
まったく問題無しですよ。
まったく問題無しですよ。
854です。
納車して、一ヶ月経たずに2000キロ程を再会の走りを楽しんでます。
今迄R6乗っていたのですが、乗り換えてすぐに「重っ！」だけで、喜びが先行してネガティブな部分が気になりません。
歳を重ねてから乗っても、初めて新車で買った時の様なワクワクが止まりません。
ただ、高速を100キロで巡航時(気温10度)
エンジンが二度程停止…
水温の針は最初のひと目盛りの半分位。
でっかいラジエターだから、オーバークール起こした？
陽が登って来た日中は何とも無かったもんで。
油冷の時はまだ走れた気温でしたが、水冷ではキツい季節になって来るのかな？
けど、ダンボールでも貼り付けて、空白の時間を埋める様に楽しんで来ます。
皆様もこれからの季節、気をつけて楽しみましょうね。
納車して、一ヶ月経たずに2000キロ程を再会の走りを楽しんでます。
今迄R6乗っていたのですが、乗り換えてすぐに「重っ！」だけで、喜びが先行してネガティブな部分が気になりません。
歳を重ねてから乗っても、初めて新車で買った時の様なワクワクが止まりません。
ただ、高速を100キロで巡航時(気温10度)
エンジンが二度程停止…
水温の針は最初のひと目盛りの半分位。
でっかいラジエターだから、オーバークール起こした？
陽が登って来た日中は何とも無かったもんで。
油冷の時はまだ走れた気温でしたが、水冷ではキツい季節になって来るのかな？
けど、ダンボールでも貼り付けて、空白の時間を埋める様に楽しんで来ます。
皆様もこれからの季節、気をつけて楽しみましょうね。
908 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:02:04 ID:mR/5Wqy4
保全
911 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 01:21:18 ID:aJfAmsq1
バイクに乗ってるとプラセボに引っ掛かることが多いよね
注意しよう
注意しよう
912 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 10:18:01 ID:m3w+5cPa
40過ぎのリターンライダーです。
GSX-R1100の86年から88年までの初代を探しているものですが、
購入後はできるだけ、オリジナルを維持して行きたいと思っていますが、
純正部品の供給は実際のところどんな感じでしょうか。
バイク屋に聞いても、もうすぐ無くなるというところと、
まだまだなんとでもなるというところとがあって、
購入をためらっているんです。
GSX-R1100の86年から88年までの初代を探しているものですが、
購入後はできるだけ、オリジナルを維持して行きたいと思っていますが、
純正部品の供給は実際のところどんな感じでしょうか。
バイク屋に聞いても、もうすぐ無くなるというところと、
まだまだなんとでもなるというところとがあって、
購入をためらっているんです。
914 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 18:11:29 ID:4BiN5Nua
>>912
初期型1100乗りですが、外装以外は
社外部品がだいぶ入っていますよ。
そのほうが安心して気持ち良く走れます。
純正部品も欠品がでてきていますが、社外部品や後期型部品の流用で
対応できるので、まだまだなんとかなると思います。
初期型1100乗りですが、外装以外は
社外部品がだいぶ入っていますよ。
そのほうが安心して気持ち良く走れます。
純正部品も欠品がでてきていますが、社外部品や後期型部品の流用で
対応できるので、まだまだなんとかなると思います。
915 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 18:37:33 ID:TWXyAJMb
88 R1100のリアハブのオイルシールの部番わかる人いませんか？
916 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 01:00:14 ID:kVPO3ADv
この前、バイク屋行ったら単気筒の爆音バイク乗った女がいた
男みたいな顔しやがってｗ、やっぱあんなのしかいないのかな～？
男みたいな顔しやがってｗ、やっぱあんなのしかいないのかな～？
917 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 09:32:12 ID:uTGjOxOa
>>914
912です
ありがとうございます。
若いときのあこがれのバイクなんで、
なんとかして手に入れたいと思っています。
手をいれて自分のナンバー１に仕上げていくのを
想像しつつ、根気よく探していきます。
912です
ありがとうございます。
若いときのあこがれのバイクなんで、
なんとかして手に入れたいと思っています。
手をいれて自分のナンバー１に仕上げていくのを
想像しつつ、根気よく探していきます。
頑張ってや。
悲しいかな程度の良い油冷は刀の部品取りにされていってるからね。
カウルならいくらでもカスタムできるよ！
悲しいかな程度の良い油冷は刀の部品取りにされていってるからね。
カウルならいくらでもカスタムできるよ！
919 ：Ｌ海苔：2010/11/19(金) 23:39:02 ID:hBdOjhKc
明日で漏れの1100Ｌも最後の日になるのだ。
そう、家を買うので嫁に売られる羽目になったのだ。
新車で買って20年間ありがとう。
明日の午前中は最後のひとっ走りに行こうな！
そう、家を買うので嫁に売られる羽目になったのだ。
新車で買って20年間ありがとう。
明日の午前中は最後のひとっ走りに行こうな！
そして午後まで延長するL海苔であった。
921 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 14:39:36 ID:RxFNXI9A
更にその延長が命取りになるのであった。
妻激怒
妻激怒
前に1100Ｌが欲しいって子が居たね。
欲しい者。
手放す者。
上手く行かない物ですね。
欲しい者。
手放す者。
上手く行かない物ですね。
923 ：Ｌ海苔：2010/11/20(土) 15:37:34 ID:rabRShMI
924 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 19:02:45 ID:ursrQYAS
教えてくれ！1100にスパークプラグJR8Cって合うのかい？二極式を探して
おるのだが...
おるのだが...
廃盤じゃなかったっけ？
代替でJR9Bだったはず。
代替でJR9Bだったはず。
927 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 01:19:53 ID:funxLmTi
たしかに
それに前期型１１００はタンクがヤカンに見える
それに前期型１１００はタンクがヤカンに見える
928 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 18:42:42 ID:XjwFXTFH
>>925
JR9Bは、標準で付けてるんだが、2極式はどんなのがあるんだい？
JR9Bは、標準で付けてるんだが、2極式はどんなのがあるんだい？
929 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 19:37:58 ID:ZLRxnYjb
>>前期型１１００タンク
出た当時は、なんだこのバッファローの背中みたいな格好は！？
と思っていたが、あの不格好なタンクがだんだん良く見えて来た。
不思議。
出た当時は、なんだこのバッファローの背中みたいな格好は！？
と思っていたが、あの不格好なタンクがだんだん良く見えて来た。
不思議。
931 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 23:33:14 ID:MWNReDdy
漏れはタンクが嫌いで７５０に乗り換えますた
ついでにカラーリングも嫌いですた
ついでにカラーリングも嫌いですた
俺も1100Ｈだけど750Ｒの外装つけたぜ
タンクは平らな方が好きなんだな
タンクは平らな方が好きなんだな
>>928
二極はわかりやすいのはNGKだとCR8EKとかの最後に「K」がついてるやつだね。
90年前後くらいのGSX-R400とかに使われてた気がする。
多極プラグってカブリづらいってことぐらいで火花が強いってことじゃないと思うよ。
二極はわかりやすいのはNGKだとCR8EKとかの最後に「K」がついてるやつだね。
90年前後くらいのGSX-R400とかに使われてた気がする。
多極プラグってカブリづらいってことぐらいで火花が強いってことじゃないと思うよ。
934 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 08:43:56 ID:5VNlhoNU
ノートルダムのせむし男みたい
935 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 09:33:32 ID:WD4uV/cr
ガチャピンにも見えるお
たぬき
春日部のハズレの店ってまでこのスレで暴れてるの？
ヤフオクとかで高値落札の自演とか散々手伝ったな
当然売れないと困るから新型や他種のスレも
数年前に散々荒らせって命令で書かされたけど
この前店の前通ったらまだやってた、今でも
Ｒキチガイで荒らししてるんだなって思ったら
吹き出しそうになった
死ねよキチガイ
ヤフオクとかで高値落札の自演とか散々手伝ったな
当然売れないと困るから新型や他種のスレも
数年前に散々荒らせって命令で書かされたけど
この前店の前通ったらまだやってた、今でも
Ｒキチガイで荒らししてるんだなって思ったら
吹き出しそうになった
死ねよキチガイ
938 ：元Ｌ海苔：2010/11/23(火) 23:10:20 ID:N/ov7Xcd
ﾄﾞﾅﾄﾞﾅの結果、最初11ﾏｿ､粘って15ﾏｿでした。
嫁には5ﾏｿと言っておいた。
次は定年後だな。
嫁には5ﾏｿと言っておいた。
次は定年後だな。
>>938
つまんねぇ人生になっちまうぜ？
つまんねぇ人生になっちまうぜ？
>>938
M型あたりを買ってしまう呪いをかけたから覚悟しておくように
M型あたりを買ってしまう呪いをかけたから覚悟しておくように
942 ：元Ｌ海苔：2010/11/24(水) 21:29:16 ID:6hXf3epa
現役Ｌ型海苔のオレがひさびさに書き込んでみるかな。
だが色々あって今年は全く乗れなかった。
初期型程度までホイールベース短縮したいんだけどどうするか考え中。
だが色々あって今年は全く乗れなかった。
初期型程度までホイールベース短縮したいんだけどどうするか考え中。
944 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 02:16:20 ID:+Fn1MFMO
漏れ、自由業だから距離がどんどん伸びちゃう、道路が乾いてれば乗らない日ないし
バイクの魅力は音と、自転車みたいに傾けて曲がるところだな、クルマよりずっと危険だけど
バイクの魅力は音と、自転車みたいに傾けて曲がるところだな、クルマよりずっと危険だけど
945 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 22:57:07 ID:+cVUkTEO
バイクって何歳で降りるか迷うよね
８０までは無理だろうし
８０までは無理だろうし
>>946
２０代、３０代じゃそういうことも言えるが、
実際４０代になると、色々と能力が落ちていく。注意力とかね。
自分のためというより、人に迷惑が掛かる前に降りる。
それは何歳ぐらいだろうと思うのは大切だよ。
２０代、３０代じゃそういうことも言えるが、
実際４０代になると、色々と能力が落ちていく。注意力とかね。
自分のためというより、人に迷惑が掛かる前に降りる。
それは何歳ぐらいだろうと思うのは大切だよ。
なあ、んなこと考えて楽しいか？
>>947
じゃあ今すぐ降りるのが正解ね。
じゃあ今すぐ降りるのが正解ね。
750J購入記念パピコ
ん？ ＸＪ７５０Ｊ？
952 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 15:21:11 ID:NzjQUUCX
いろんなマフラーに付け替えて楽しんでる
漏れにとってエンジンは、マフラーという管楽器に息を吹き込む機械に過ぎない
漏れにとってエンジンは、マフラーという管楽器に息を吹き込む機械に過ぎない
(ｷﾘｯ
知人にバイク用品店にいってマフラーを買うとき、一番大きな音がするヤツ
をくれと言い放ったヤツがいる。まあアリだろ。
をくれと言い放ったヤツがいる。まあアリだろ。
ある意味、気合が入っているなｗ
>>954
つけなきゃ良いのになｗ
つけなきゃ良いのになｗ
>>956 直感だと音悪いから
初期のバックステップ、オススメありますか？
冬の棒茄子でたらお小遣い貰えるみたいだから、欲しかったバックステップ買おうかと
冬の棒茄子でたらお小遣い貰えるみたいだから、欲しかったバックステップ買おうかと
車検sage
960 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 01:38:27 ID:zWrUxTW/
962 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 23:45:22 ID:E66truIC
963 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 13:57:35 ID:5Ld87l8b
age
保守
hosu
966 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 11:01:12 ID:7WDp5TGZ
おなべばばあー
保守
保守
hosu
91Mを新車で買って20年目の今ｼｰｽﾞﾝ、121,000kmを超えた。
大丈夫、まだまだｲｹﾙ！
ﾊﾞｲｸの方はな。
大丈夫、まだまだｲｹﾙ！
ﾊﾞｲｸの方はな。
がんがれ～
エンジンなんかはＯＨした？
エンジンなんかはＯＨした？
>969
ﾘﾝｸﾞ交換1回、ｸﾗｯﾁ交換1回だけ。
丈夫なｴﾝｼﾞﾝだな油冷は。
人のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙが先かもしれん。
ﾘﾝｸﾞ交換1回、ｸﾗｯﾁ交換1回だけ。
丈夫なｴﾝｼﾞﾝだな油冷は。
人のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙが先かもしれん。
それだけなんか～凄いな
今4万キロでヘッドはぐろうかと思ったけど、調子も悪くないしもう少しあとにしようｗ
自分も体のがガタ来てるわ・・・
今4万キロでヘッドはぐろうかと思ったけど、調子も悪くないしもう少しあとにしようｗ
自分も体のがガタ来てるわ・・・
972 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 16:52:54 ID:2Oj/KOhB
俺のも４万走ってるけどなんともない
油冷２代目のＧＳＸ－Ｒ７５０。
３ナイの学校で免許もなけりゃ金もない高校生の頃
カタログ貰いに行ったバイク屋で初めて実物見て、のぼせた。
今でも唯一無二の存在。欲しいわぁ。
３ナイの学校で免許もなけりゃ金もない高校生の頃
カタログ貰いに行ったバイク屋で初めて実物見て、のぼせた。
今でも唯一無二の存在。欲しいわぁ。
今しか乗れないよ～程度いいのも減ってきてるし
自分は三年間750M探したけど、結局1100Ｍ買ったよ
水冷ばっかだったけどいまじゃ油冷しか考えられない
まだのぼせてるんなら、即買い
自分は三年間750M探したけど、結局1100Ｍ買ったよ
水冷ばっかだったけどいまじゃ油冷しか考えられない
まだのぼせてるんなら、即買い
先月末に７５０の８８年式購入
距離６０００キロの上物
俺も、この先２度とチャンスはないと思って買った
距離６０００キロの上物
俺も、この先２度とチャンスはないと思って買った
テラウラヤマシス
保守
んん～タンクからテールカウルの水平なラインがたまらないぜ…
雪の降る時期は、外には出せないから、寝る前に車庫でＲを見ながら一服するのが楽しみだ
雪の降る時期は、外には出せないから、寝る前に車庫でＲを見ながら一服するのが楽しみだ
979 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:06:58 ID:VNXBgkwI
ホットワイヤーってやっぱ効果あんのかい？
980 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 00:25:43 ID:DOxaKMmD
85年式の750買い損ねた。
誰も買わんだろうと思ってたら、見事にやられた。
悔しくて羨ましい。
暫くは原二生活が続く。
誰も買わんだろうと思ってたら、見事にやられた。
悔しくて羨ましい。
暫くは原二生活が続く。
982 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 18:38:38 ID:uOfCTMFg
初期型1100用のヨシムラボンネビルマフラー
の出荷がいよいよ始まったらしい。
年甲斐も無くドキドキしている。。
の出荷がいよいよ始まったらしい。
年甲斐も無くドキドキしている。。
ソースplz
984 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 19:55:06 ID:uOfCTMFg
985 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 19:59:25 ID:tRXW01uX
新お役所規制に通ったヤツ？ｗ
黒い初期カコイイ！ でも漏れL海苔なので後期用再発キボンヌ
あと自発光のメーターもどっか出さないかな？
あと自発光のメーターもどっか出さないかな？
デュプレックスか…しかし値段が…
988 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:30:34 ID:/0NjLxCq
新お役所規制に通る必要ないよｗ
989 ：７７４ＲＲ：
初期型の1100専用設計ってのが凄い（笑）
サブサイレンサーが付いてるから音量もクリアするのか？
サブサイレンサーが付いてるから音量もクリアするのか？