エストレヤ★Estrella★Part38

1 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:51:31 ID:fHBEDGtP

前スレ
エストレヤ★Estrella★Part37
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252635239/

公式ページ
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/

パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

過去ログ検索　ぴたはは
http://pita.paffy.ac/2chlog/

エストレヤ　テンプレサイト＠2chバイク板

2 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:09:24 ID:C4uvv9hI

そう言えば、

3 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 01:42:25 ID:fYbbBINI

２５０ｔｒとエストレヤってどっちがすり抜けしやすいですか？

4 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 13:59:53 ID:17m/J2Gk

　　エストレヤ　　┃　　250TR
━━━━━━━╋━━━━━━━
.全幅(mm)：755　┃全幅(mm)：840
━━━━━━━╋━━━━━━━
.乾燥重量：146kg┃乾燥重量：136kg

全幅は意外にも250TRの方が広いんだな
乾燥重量も10㌔程度しかかわらんしどちらも大差ないだろう

5 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 19:24:30 ID:V2FmkuKz

スレたて乙であります。

6 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:57:11 ID:PyUNvxmW

まぁ実際、川崎の耐久性なんて幻想だけどね
バイク便でもことごとくホンダだし

7 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:55:34 ID:e03lc7vJ

家の駐車場においてたらカスに右のリアサス盗られた
あれ一本２万５千円もするのな
ｳｵｵｵｫｫｱｵｵｵｱｱｱｱ

8 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 04:10:55 ID:5G0qjtdR

>>4
TRはハンドル広いからだろうね。

9 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 13:00:50 ID:GBtYZP7g

>>7
リアサス片方なしで走るとどうなるか試してみて！

10 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:36:46 ID:/5TEj+UP

バリオス乗ってたんだけど四気筒が全然楽しめなくて、単気筒のエストレヤRS買いました！これからよろしくです！

11 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:59:10 ID:m+8mwMN0

>>10おめ

冬の時期キャブからガソリン抜いてバッテリーはずしてあるんだけど、たまにエンジンかけたくなったときにかけれなくてなんかストレスだ。

12 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 08:07:14 ID:UdPbpx9V

エストにハンカバってカッコ悪いかな…

13 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 09:56:34 ID:RhTvPlf7

寒いの我慢してまで見た目に拘るほど他人は見てないんだぜ。

14 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 14:40:37 ID:Grukoqdb

いやいやさすがにエストにハンカバは目立つ。

15 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 15:48:18 ID:jQ8QGMp7

レトロな感じの良いアイテム無いのかね?

冬にエンジンだけかけるとオイル乳化しそうかな?

16 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 17:59:07 ID:egG7NS5l

>>14
乗ってる分にはそうでもないんだがな。
たしかハンカバを着脱式に改良した奴がいたからそれを参考にすればいいかも。
どこで見たかは忘れた、多分防寒スレかハンカバスレ。

17 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 18:32:47 ID:vaCtAuOt

>>15
しっかりエンジン暖まるまで切らないのなら問題ないアルよ

18 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:23:02 ID:Q8Hy1fmc

>15
大きいバイクならこれがあるが、エストレヤにはちとでかすぎ。
ttp://www.orionace.com/search/detailw.php?pid=JGW-482

19 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:54:54 ID:wqNUu0nR

>>18
外見中々いいがエストレヤには確かに似合わんな…ｗ
厚手の手袋でも買うといいさ

20 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 00:13:59 ID:zc36yY49

ズンダ色の方どうぞ
http://www.bikebros.co.jp/used-item/detail/index/id/448354/lc/32/mc/5/

21 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 00:31:16 ID:EragyvaG

>>12
呼んだ？

もうねー寒い中乗ろうって事自体がバカなんだよ。
回り見てみろ。
ダルマみたいに着込んで格好が良いも悪いもないだろ？

ハンカバ見て「カッコ悪～い」より先に「寒い中バカじゃない？」が先。

そんなに高くないんだからとりあえず付けてみろ。
とても幸せになれる変わりに、大切な何かを失った気持ちになるから・・・。

22 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 00:51:20 ID:VxmISZYk

ハンカバなんてダサくてつけｔ　　っちょおまえらなｎ

ハンカバアタタカイ SAFETY MATE様アリガトウ

23 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 20:12:13 ID:KuJXtuQV

ハンカバとでかいオヤジキャリアをつけた
俺の中で何かが始まった

24 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 20:45:43 ID:fKQbrER+

だが…、確実に何かを失った。

来年は、我がエストにナビつけようと思っているが、防水のシガーソケットとかある？

25 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 00:16:44 ID:n96NFuGQ

ハンカバはいいものだ…ｻｱｺｯﾁﾆｵｲﾃﾞ

26 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 01:50:41 ID:gP1bDwjK

松戸・柏近辺で中古のエストを探してるのですが、どこかいいお店ありませんか？

27 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 02:06:36 ID:XS4jUMkL

今日ガソリンをタンクに少しこぼしました。まだ新車なのでさっき水吹きしました。
注意してたのに。

28 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 09:49:25 ID:4175WaiB

こうゆうタイプはブレーキダストとかは気にしない

29 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:42:25 ID:7u8F11CE

>>24

船舶用だが「マリンコ」か「ウエストマリン」の防水ソケットが良いよ
２年以上使ってるが劣化も無いし使わない時の防水性も問題なし
雨天時使用もあるなら、防水プラグに替えればよし
楽天で探せば取り扱ってる店が何店舗かあるよー

「DC station」って安いのがあるけど、半年位でキャップが劣化するしキャップ触ると指が黒くなるｗ
買ってみたけど所詮安もんだなぁ･･･って感じだった。

30 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 20:44:15 ID:gXN9vSOA

>>7
(-人-)南無
前にもﾘｱｻｽだけ持ってかれた人いたな…

31 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 20:47:43 ID:sE3fN010

>>29 THX!!ググってみる。

32 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 21:17:46 ID:XS4jUMkL

>>28
ブレーキダストが何か？

33 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 14:38:55 ID:gi/kQx6Q

ハンカバってちょちょっとやってスポッて外れないものなんですか？
外れるなら普段は外してサイドバックに入れといて、夜乗るときとかだけ付けようかなと思うんですが。

34 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 21:23:30 ID:ifnpqlGa

SAFETY MATEしか使ったことないけど、
グリップとブレーキorクラッチレバーをハンカバの穴に通したら
後は紐でちょっと括りつけるだけ。
つけるのも外すのも数分もかからない。

35 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:58:54 ID:ix2NVy7E

俺もSAFETY MATEだが、紐は落下防止程度で良いと思う。
ロンツーのときに装着しているよ。

・・・あれ？そういえば今年は付けっぱだ。。。ort

36 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:42:20 ID:/p2OuzHr

いざ買ったら>>35のようになる気がしてきました…

ハンカバの中は冬用グローブつけてるんですか？

37 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:36:21 ID:IqJKJePb

ついこの前まで夏用グラブ。
最近、冷えてきたから毛糸の手袋に変えました。

でも、山についたら夏用に付け替えてるって感じかな？

38 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 00:00:54 ID:QIsoG3C1

そんなに暖かいんですか。

今度見てみよう。

39 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 00:05:42 ID:vAC9eRI9

１０００円ちょい程度だから試しに買えばいいよ。

７０００円のゴアの手袋は、勿体無いから自転車乗るのに使ってるわ。。。ort

40 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:25:15 ID:qMlzyeui

手も寒いが足も寒い…

41 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 02:33:49 ID:m+lMZ4H3

スクーター用の膝掛けがたまに裏山しくなるな

42 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 02:48:59 ID:8RVhoNAr

この時期はニーシンパッドが防寒にも役立つぜよｗ
靴はしっかりしたバイク用か、安い山靴も結構使える。

43 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 06:14:17 ID:IYTUJK62

ハンドルロックに気づかずうっかり倒してブレーキレバー折ってしまったんだが、
カスタム用のレバーが売ってなくてSR用を買ったらぴったりだった。
少しレバーの先端が遠くなったけどね。

44 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:52:44 ID:vnq2svIH

ほｓｙ

45 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:21:00 ID:NRFN2YX/

>35
尻に何か刺してるようにも見えるんだが… 新手の羞恥プレイ？ >ort （普通はｏｒｚ）

46 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:25:15 ID:Zn6JKW7M

>>45
それは、俺が漢だからさ。

さぁ、かかってこぃ！

47 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:09:21 ID:KX4WL8M5

>>46
涙拭けよ・・・

48 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:19:51 ID:Zn6JKW7M

（Ｔ_Ｔ）シ　星になってくる。

49 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:51:25 ID:O4L+qCRA

クラッチワイヤー切れた・・
これ・・自分で治せるの？

50 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:09:05 ID:rFAORTD2

新しいクラッチワイヤを入手できれば自分で直せる
今回覚えとけばツーリング先で切れたりしても安心

51 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 14:27:57 ID:VbmObzmq

クラッチワイヤーは、ぐぐれば色々参考サイトが出るので
よほどじゃない限りは自分で治せるよ

52 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 13:10:58 ID:55nRzyBJ

【理想】こんなバイク作って！！【現実】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248007358/l50

25 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/12/25(金) 03:44:12 ID:nphY4Uie
エストレアの車体に、ニンジャ250のエンジン。
もちろん、オイル漏れは無しで。

53 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 00:47:31 ID:NbPz3UWS

エストレヤはこのエンジン造形が肝だろ
エンジン造形はこのままにして600ぐらいで出たらいいな

54 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 12:29:05 ID:WkGCtdU6

俺的にはエイトレヤ400ﾏﾀﾞｰなんだが。
W400とかW650じゃゃなくてさ。

55 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 12:45:08 ID:8cC/Pxgo

ｾﾙﾓｰﾀついに回らなくなった
大晦日だし部品注文しても中々こねえだろうなぁorz
ｶｰﾎﾞﾝ交換で治るかモーター自体駄目なのか…気が滅入る

56 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 20:37:31 ID:8cC/Pxgo

ｾﾙﾓｰﾀのカーボン注文ついでにクランクケース開けるならとフリクションプレート、クラッチプレート、スプリング、ガスケットも注文してきた
正月挟むから着くまで時間かかりそうだ

57 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 01:15:46 ID:UHyoHE6h

あけおめレヤ

58 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 01:21:02 ID:cb/d9Lj+

今年もよろしくお願いしまストレヤ

59 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 22:54:11 ID:3DT0mNCy

>>50-51
返信ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)です。
とりあえず地元のバイク屋に頼んで修理してもらいやした。
5400円とられました。
ちゃんと勉強して自分でなおせるようになります！

60 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 03:52:15 ID:t6A5yKpD

ほしゅ

61 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 10:18:27 ID:VVC5RwV8

大量規制に巻き込まれて、書き込めない人続出っぽいなぁ

あげとく

62 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 10:55:44 ID:cGVyFaQC

ナビ付けたよー

63 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 11:37:48 ID:mICuveb7

自分は軽用のＥＴＣを付けたいけど、誰か他につけた人いる？分離型で。

64 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 12:41:59 ID:vBMjXyih

一体型だけどシガーライター加工して鞄に入れ車とバイクで使ってる

65 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 23:08:21 ID:vLmNbYSx

ああ。いるんですねｗ一体型の方がいいのかな。
自分は車用はすでにあるので、共有する必要は無いのですが。
やっぱり鞄に入れてるんですね。
スペースがほとんど無いですから。
分離型だと、カード入れの方をどこかに固定しなくてはいけないですから、
工夫が必要ですね。ああ大変だ。

66 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 02:00:58 ID:Okj8fMKa

>>65車用のがあって共有する必要ないなら普通にバイク用買えよ
軽とバイク持ちでシガー差し替え共有じゃなきゃ意味ないだろ

67 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 11:43:21 ID:yg+atSwl

バイク用なんて４万近いですよね。以上ですか。
正直ＥＴＣに関して、良い市民を演じるつもりは無いです。

68 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 17:40:40 ID:ByJ01r+R

助成あるときに着けておけば良かったのに
みんなの為に税金をあえて使わなかった良い市民なんですね
ボクは税金を使わせていただき安くETCを取り付けた悪い市民です

69 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:44:51 ID:yg+atSwl

助成で幾らになりました？バイク用は。

自分が買ったのは一台目が５００円。
今回のが５０００円程度です。

70 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 22:19:12 ID:bOi5yvvA

マジで！
車用のって５０００円程度なの！？

71 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 02:43:05 ID:T/3oa7Vs

けちくさい話はよそでやってくれよ。そもそもスレ違いだろ

【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ　その5【自己責任】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260288978/

72 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:07:12 ID:z9gXjgWW

正確には、送料別で５８００円でした。探すとあると思いますよ。
確かにけち臭いですね。他では散財してますから、賢いわけではないです。

日本のＥＴＣは、残念ながら利権・天下りの温床になっているようで、
ＥＴＣの使用自体に罪悪感はあります。関係ない話ですね。

73 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 19:24:53 ID:sUY/Cp8D

チグハグで気持ち悪い
今すぐＥＴＣ捨てて死ね

74 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:12:15 ID:Lwioock1

>>73
てめーは今すぐ熱々のチクワに細いチンコ突っ込んで火傷して死ね！！

75 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:21:31 ID:089wu0Fc

寒空の中必死こいてエンジンかけてたらバッテリー上がってセル回らなくなっちまった･･･
バッテリー充電しても状態変わらず(予備のバッテリーでも)
セル回そうとしてもヒューズボックスからｼﾞｼﾞｼﾞと音がするだけ･･･
まったくわからん｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

76 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:31:41 ID:zYve8RKq

火傷くらいじゃしなねーだろ馬鹿かよ

77 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:08:01 ID:S8jkJlGY

だいたいちくわがビリビリに破けるだろう。

78 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:26:18 ID:tVP1r6hy

いいや、破けん！

断固、破けん！

79 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:42:23 ID:eaVli6tx

>>78
お気の毒に・・・

80 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 02:40:24 ID:US+B0HIF

>>75
ジーって音はバッテリーが死んでるときに鳴るんだけどなぁ
まぁエンジン始動しないのも何処か不調だと思う。

81 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 07:39:40 ID:Q9ujHMqF

うんジージー音がするならバッテリー不良なんだけどなあ
予備のバッテリーも死んでるんじゃない？
俺のエストはカチカチいってセル回らないから今日カーボン変えて見る

82 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:03:19 ID:MELGmAwO

すまん、エンジンからカチッ、カチッって音が鳴るんだがこれ何なんだ…？
カチカチカチカチとかじゃなく、カチッ、カチッ、って感じ。
爆発でもするのか…？

83 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:31:04 ID:GfVyVkYN

>>81
俺もまったく同じ状態でカーボン変えたけどかなり消耗してたわ
でも交換後もセルまわんねぇ orz

84 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 00:23:05 ID:Uv4T7EV2

>>82
ノッキングちゃいますの？温まってからはどうだい？

85 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 00:59:07 ID:6LKLDHbT

>>84
いや、10分ほど走って温めたんだが、ニュートラルの時にやっぱカチッ、カチッってなるなー
しかも等間隔でない。
さらに、これはまた別の問題かもだが、ONでもRESでもエンジンが切れるっていう。
PRIでしかエンジンがドコドコと活動しないんだわ。
PRIって強制的にエンジンにガソリン送るヤツだっけ…

86 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 16:15:08 ID:UTB7JcWn

エンジンオイルでホンダのULTRA S9を知人から貰ったのですがエストでも使えるでしょうか？
普段、バイク屋でやって貰ってるのですが、頂いたついでに自分でやって見ようかと思ってます。どうぞよろしくお願いします。

87 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 18:16:21 ID:k2eP3lMD

>>83同じく変えたけど回らないorz
プライマリーギアは外さないと書いていたけど外してしまったので組み方が悪かったのか…
気になるのがセルモーターを外した時にエンジン側のセルモーターをはめ込む所からオレンジ色の木かプラスチック見たいな太めのワッシャーが出てきてはめ方が解らなくて適当にはめ込んだ事…
うーむ

88 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 17:22:39 ID:p4tFoZXF

エンジンフラッシング剤使ってから、新しいオイル入れたら入れたてのオイルが
即効で真っ黒ｗ
どんだけカーボン溜まってたんだろう････
白煙が一瞬でであせったけど、今は安定しているから一安心
3000キロ走ったら、もう1回フラッシングしようかな

89 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 17:51:39 ID:acO4d0Aa

そんなにエンジンを傷めたいのか？

90 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:02:16 ID:r+Yt+yav

>>89
このままでは、我が軍の戦況は不利になる一方であります！

なぜですか！？
なぜ、エンジンフラッシング剤を投下してはダメなのですか！？

博士！！！！

91 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:10:20 ID:Qz2aAH+o

>>88
黒いのが出てきたことで「こんなに汚れてたんだ！」って思えるのは素直だな、と思う。
自分なら「オイルに黒く反応する成分でもまじってんじゃねえか？」などの疑問も湧いてくるよ。
汚れてるように見せかけてるだけ、みたいな。

定期的にしっかり乗れてやってれば、エンジンオイルが一番の洗浄剤だと思う。

92 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 13:12:07 ID:0TIyLqy1

風防つけてみました
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1263355878580.jpg

93 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 16:27:42 ID:0KU7IcAR

>>92
ハンカバ着ければバッチリデスネ！！！

ケミカルは良く調べないと諸刃の剣
実際調子が良くなる事は少ない

が、良くなることもあるので、人柱として使ってみるのも良し
>>91

ちょっと性格屈折してるのねｗ
わが軍は『自分はこう思う！』ではなく、根拠及び結果がほしいのだよ!!

94 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 19:57:06 ID:qZ7ZdwWJ

>>93
フラッシングオイルの成分を見るとわかるけど、灯油に近いんだよ。（灯油ではない
シール、ガスケット等への攻撃性が高くて回数を重ねればそれだけ劣化させることになる。
劣化というより、もはや腐食させるといってもいい。
さらに、車だと大丈夫なんだけど、バイクなんかはクラッチプレートにまで
オイルが到達というかどぶ漬け状態なので、これがかなり傷む。
へたするとプレートが膨潤して操作に支障をきたすこともある。　・・・・と。

一応、違う成分のものやバイク用を謳ったものがあるけど、
基本的に「汚れだけを取り除きエンジンにダメージを与えない！」ような
そんなご都合主義の効果は期待にしない方がいいです。
そんなのができればもっと普及してるし、オイル開発も楽ですわ。

それよりもやっぱりオイルを100キロ毎に交換とかしたほうがいいよ。
カーボン、スラッジを液体内に溶かし込む清浄作用があるわけだし。

95 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 21:21:46 ID:s7bL3dMK

>>94
あの、１００ではなくて、１０００キロですよね？一応。

96 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 21:30:41 ID:UgncmfKb

エストレヤ欲しいなと思って近場のバイク屋はしごしたが売ってなす
ＳＲはやたらと見るのに・・・でもバイク探してるときって1番楽しいかも

97 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 21:59:11 ID:qZ7ZdwWJ

>>95
いやｗｗｗ100キロごとにｗｗｗｗ
ま、これは極端な話だよ。2000キロ毎で十分清掃できる。

98 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:33:43 ID:gDQA1nhe

何を言っているのだ

99 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 01:43:53 ID:BB/ouU7/

くそおぉぉあぁ！！！！
誰かセルモーター余ってないか？

100 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 14:49:52 ID:4hOWH6DH

修理工関した方が速いんじゃないk？

101 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:25:28 ID:MWHjErAU

>>92
サイズは一番小さい奴？

102 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:21:22 ID:8yazT9gP

>>101
NO.99のミニです。
布たれの色があまりにも浮いていたので黒スプレーでダークグリーンにしました。

103 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 14:44:21 ID:umfYwE+f

冬場の不調は何とかしてほしいものだ・・・。
2分程度暖気してもエンストしてしまう

104 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 17:14:42 ID:8yazT9gP

うちのエストは5分でも足りませんよｗ

105 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 22:22:30 ID:kIPIve6J

>>102
ありがとうございます。
布タレは塗装でしたか。その発想はなかった。

106 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 16:37:57 ID:/Kgfblps

最近エストに乗り始めたものですが、気付いた点があります

ちょっとした拍子に熱いマフラーに靴底が触れて、
知らない間にマフラーに溶けた靴底が固着してしまう。
残念。
今日はじめて気付いて、付いてすぐまだマフラーが熱い内に、プレクサスをつけた布で拭き取ったら、
拭き取れました。プレクサスアリガタヤ。しかし残念ながら、古い汚れはダメでした。

107 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 16:42:01 ID:/Kgfblps

★すいません。マフラーはエンジン切ってすぐは、とても熱いので注意してください。

108 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 17:10:34 ID:NS/KpTPE

プレクサス必要ないよ
俺はよくバイクカバー溶かしちゃうけど、そのまま雑巾で拭き取ってる。

109 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 20:18:58 ID:da4Y6VdQ

>>106
げきおちくんみたいなメラミンスポンジで根気よく、力を入れずにこすれば結構とれる
エキパイについたビニール袋とか焼き付いたカバー跡もばっちりごっそり。
霧吹きかなんかで水気は切らさずにやるといいお

110 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:24:37 ID:/Kgfblps

>>108
何かゴムなんでしょうね、乾いた布だと薄くのびてしまって、上手く拭き取れないんです。
熱いマフラーに水をつけるのも怖かったので、耐熱性のあるプレクサスで拭いてみたのですが。

>>109
有難うございます。冷めた状態でやるんですね。一度やってみたいと思います。

先輩方に質問なのですが、雨の日に乗らないのですが、それでもやっぱり錆びますか？
一応シャッターつきの車庫はあります。水洗いするのが怖くて、出来れば拭いて洗車は済ませたいのですが。
雨の日に乗らなければ、シャンプーなど必要ないのでしょうか？
そうだととても助かるのですが・・・。

111 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:26:19 ID:/Kgfblps

あと結構皆様も、溶かしているんですねｗ
力を入れるとやっぱり傷つきますね。少しマフラーに引っかき傷が付いてしまいました。
今後気をつけます。

112 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:37:33 ID:da4Y6VdQ

雨の日以外でも高温多湿の日本の気候だとけっこう錆びる。
潮風でも錆びやすくなるし。

たまには水洗いもしてやると泥汚れなんかが落とせて良いんだけどね。
泥や砂のような大きな汚れは、洗い流さないと拭き掃除したときにヤスリ状態になるぞ。
水気が残って錆びるかも？って思ったら洗車終了後走って乾かせばいいし、
濡らしちゃまずいところってのもネットで調べればだいたい分かる。
・スイッチ類、排気口、電装取り回し各部、シート内部くらいいか。

洗車に関しては洗車スレに言った方が確実。

113 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:44:21 ID:/Kgfblps

早速有難うです。
泥汚れなどきつい汚れには、水洗いですか。分かりました。
洗車で傷つけたら、それも残念ですものね。
高温多湿な日本の夏は、放っておく訳にはいかないようですね。

とても参考になりました。とても分かりやすかったです。

114 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:45:11 ID:da4Y6VdQ

いえいえどういたしまして

115 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 13:16:54 ID:6GuohOoC

116 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 13:18:45 ID:6GuohOoC

>>113
新車を持ってないので実践してはいませんが
錆びやすいところにはシリコンスプレーを吹いて
空気に触れさせないようにするのがいいと思います。

117 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 17:30:47 ID:VkHQuZg4

錆対策もテンプレ入りかな

118 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:03:20 ID:EewbBtgd

沖縄で乗っている俺は終了です
錆に関して抵抗するのは止めた
水置換のスプレー吹く
メッキ保護剤を吹き付けるだけ

ひどくなったらパーツ交換だ

119 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:36:24 ID:kJ/oQu9T

そうやって割り切って思い切って惜しみなく使ってる方が
案外長持ちしたりするしね

120 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:00:42 ID:p1pO7CK+

エスト中古契約してきますた。

121 ：99：2010/01/18(月) 00:02:37 ID:qZawWK9w

>>100やはり交換の方が早いね
ヤフオクに長い間セルモーターだけの出品が見当たらなかったのでセルモーターの付いた実動250TRエンジンを先程無事落札したよ
めちゃめちゃ安く買えたし良かった
これで今のエンジン死んだ時にも積み替えれば末永く乗れそうだ

122 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 09:08:09 ID:PuyRoKM0

実働エンジンって、乗せると異音あったりするんだよね･･･

乗せ変えのときはプラグのところから、オイルを数滴入れるのを忘れずに

123 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 12:41:10 ID:kXE0zvyf

>>122一応、セルでエンジンかかりメーター読み7600KM異音ない車両からの取り外しとあった
まあ4500円で落札出来たしエンジンはセルモーターのオマケ程度に考えておくよ
ありがとね

124 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 08:58:41 ID:3J5ttJwl

センタースタンド余ってる人居ませんか？
サイドスタンドでも構いません
昨夜、なぜかスタンドのみを盗まれて、壁に立てかけている状態です

orz

125 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 10:29:45 ID:IHkW/45+

>>124ヤフオクでサイドスタンド、センタースタンド二つセット500円とか色々部品の付いたサイドスタンド100円等出てたよ。
オークションなら安く買えるんじゃない？

126 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 14:05:22 ID:7poScjyT

>>124
たぶんそれは嫌がらせ
最近人の恨みを買わなかったか？

127 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 14:13:17 ID:3J5ttJwl

特に恨みを買うような乗り方もしてないんだけどなぁ
以前は良く分からない手紙と、未使用のゴムがシートの上にあったし
ちなみに男ですよ

128 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 14:53:37 ID:ocGF7E5s

とりあえず通報

129 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 15:47:35 ID:IHkW/45+

お前が男だろうがマッチョに掘られようが興味ねえよ
ようはスタンド買って快適に立てるか壁や電柱探し続けるかだろ
通報なんて残念だが時間の無駄だわな

130 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 17:12:25 ID:s4poLIS5

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131 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 17:22:45 ID:3J5ttJwl

いまオクでスタンド購入しました
>>129
ツンデレって奴ですね！！！

132 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 18:42:05 ID:W03FG26H

相談させてください、07年式に乗っています。
最近ツーリングで連続走行していると、信号待ちや駐車でNランプがつきません。
感覚でNの位置にいれると、クラッチを放す分には大丈夫なんですが、
サイドスタンドを下ろすとエンストしてしまいます。
通勤にも使用していますが（片道10キロ）通勤では一度もこの症状は出ません。
長距離（30キロ以上）を走った時のみです。
原因としてどのようなことが考えられますでしょうか。
「とりあえずバイク屋行って来い」というご意見も歓迎いたします。よろしくお願いします。

133 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:23:30 ID:IHkW/45+

>>132だだのＮランプのたまぎれや配線が切れかけてたり、カプラーがぼろく接触が悪いとかじゃないの？
俺のは付いてないけど普通はサイドスタンドスイッチあるから立てるとエンジンとまるんじゃないのか

134 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:07:15 ID:XuQnmM+K

サイドスタンドのスイッチ不良かな
スイッチが戻りにくくなってるのかも
CRCふって、シコシコしてれば治るかも

135 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:19:26 ID:zSbPc+9D

>>132
俺の08エストもまったく同じ症状になったわ。
ニュートラルスイッチの頭が擦り減ってたのが原因だった。
バイク屋の人曰く「何故かFIのエストに時々ある症状」なんだと。
修理費は保障期間内なんでダタだったよ。

136 ：132：2010/01/22(金) 12:48:11 ID:a0uyQQUI

>>135
レスありがとン。やはりおとなしくバイク屋行かなあかんかぁ。
保障期間はとうに過ぎておりますwお金かかるついでに、タイヤも交換してしまおう。

137 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 20:27:28 ID:0886MZ8S

エストレヤを購入しようか悩んでて、goobike見てたら
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8700463B30091013001/
を見つけたんですが、パーツ用ですかね？
タンク、シート、Ｆフェンダーはきれいだけどメーター周りは錆びし・・・

138 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:07:11 ID:pwfF5i+A

不良がないか直接聞いてみた方が早くね？

139 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 01:18:56 ID:Zf2M4sPJ

なんかガンシップ売ってそうな店だなｗ

140 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 08:16:39 ID:2MLQvuCT

メーター周りはすぐ錆びる

141 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:05:29 ID:D1KeEMwX

FIモデル乗ってる人で、マフラー変えてる人いる？
感想が聞きたい

142 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:12:47 ID:2Q0jgk8q

自分は青のエストレヤ乗りですが、サイドバッグでお薦めはないですか？

143 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 03:12:50 ID:ycQP1AuV

ロングシートのエストなら市販のものは大抵取り付けられるよ。
好みで選んでおｋ

大きめのバッグの場合は
引っ張りベルトがあるタイプか、巻き込み防止の適当な金具を付けた方が良い。

144 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:49:46 ID:7aF4GevL

>>143
有難うございます。市販品は多すぎて実際困っています。時間をかけて選んで期待と思います。

また質問なのですが、新車で０８年式を購入したのですが、最初はアイドリングが凄い不安点でした。
フォンフォンと１５００回転辺りを上がったり下がったり。
アクセルを思いっきり閉じると、大人しくなっていました。
何故なのでしょうか？

また初回点検に出したところ、その症状は消えていました。アイドリングが安定するように、少し高めに設定されたのでしょうか？

145 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:41:54 ID:6zg/rXrI

アイドリング時に1500回転辺りで上下するのは、
そういう仕様なので気にしなくておｋ。

146 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:02:03 ID:7aF4GevL

そうかもしれませんが、アクセルを思いっきり絞ると治ったのが不思議で。
あと点検後はそれも消えて、アクセルに力を入れなくても、１５００回転で頑張って針が止まってますｗ

一体何だったのでしょうか？

147 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:06:08 ID:nS90L0Gj

08年だから、もしかしたら、FIまわりのリコール修理がされたのかもしれない。
けっこう細かくリコールとか出てて、ちっちゃくバージョンアップしてたんで。

148 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 08:52:47 ID:uhi1x1JS

そうなんですか。バージョンアップかもしれないですね。有難うございました。
アイドリングの息継ぎ現象って、気になると嫌なものでしたから。
そもそもアイドリングって、何なのでしょうか。
小さければ小さいほど、燃費には良いと思うのですが、１５００回転で維持というのは、
普通なんでしょうか？１０００回転ではダメなのかなあ？

有難うございました。

買って三ヶ月、初めて車体のしたを見たら、マフラーの継ぎ目らしき部分に、小さなサビ？のようなものあり。
やっぱり見えにくい所は用心ですね。あと手入れしにくい所も。

149 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 14:01:20 ID:nS90L0Gj

アイドリング回転数は、エンジンがスムーズに回り続けられるのと
バッテリーへの充電の維持が出来るって意味があるよ。
たとえば、回転数を500とか300とかに落としちゃうと、
シリンダ内の爆発の、次の爆発を起こすためのパワーが足りなくてエンスト、とか。
アイドリングしているとスパークプラグ等が電力を食いまくって、
オルタネータの発電電圧がバッテリ電圧を下回り続けるとか。
あと、エンジンの発熱量が足りなくて外気で冷えすぎるとか、
エストでは関係ないけど、水冷のポンプが回せなくてオーバーヒートとか。
ニュートラル状態でミッションを回す力すらないとか。

発動機としての安定性を維持するためにあるよ。

150 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 16:06:13 ID:XIfGEwOk

自分も07年FIなんだけど、アイドリングが不安定で
エンストも酷かったけど、初回点検終えてしばらくしたら
安定するようになってた。

151 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:36:30 ID:Wsw5uTKk

>>83だけどようやくバイク直りました～
原因はマグネットスイッチ。
交換したら何も無かったかのように調子よく一発始動。
一体なんで駄目になったんだろう？

152 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:38:00 ID:uhi1x1JS

>>149
アイドリングの重要性がよく分かりました。本当に有難うございます。
昔原付でアイドリングストップもどきをやっていた頃、すぐにバッテリーが
上がったのを思い出しました。直接は関係ないかもしれないですけど。

>>150
しばらくしたら安定するのが、不思議ですねｗ

153 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 11:28:26 ID:qE+yHzld

>>151よかったねo(^-^)o
カーボンバラバラになってて交換したけど動かなかった、俺のもテスターで調べたらマグネットスイッチ逝かれてたよ。
カーボン、マグネットスイッチの同時不具合orz
ヤフオクでマグネットスイッチ落札したので到着待ち。

154 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 13:56:41 ID:B19UZ8Hq

>>141
亀レスすまんm(_ _)m
今は乗り換えちまったが、07のエストレアにＷＭのスーパーショートメガホン入れてたよ

感想としては軽さ以外の性能は分かんなかった
センタースタンドも外すから、当然ちゃ当然かな
センタースタンド無くなったから、整備もちと面倒になった
結構パンパンとアフターも出る

けど、音聞いてると入れて良かったと思う
キャブトンがあんまり好きじゃなければアリかも

155 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 03:20:41 ID:IGDWvjiK

明日納車なんですが約二ヶ月ぶりの運転＆公道デビュー…
なんかアドバイスありますか

156 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 03:24:38 ID:nNSETZX9

まずは交通量の少ない道で納得いくまで
できれば友人と一緒に走る
エンストは友達だ

157 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 04:27:12 ID:mhvhSXo9

納車日にガス欠した俺が通りますよ

158 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 04:35:31 ID:IUZxxqMy

最低限のガスしか入ってないしな

159 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 04:43:48 ID:IGDWvjiK

おそらく初っぱな環七です…
ウラから帰るべきか…

160 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 07:32:35 ID:2PLEPIih

二ヶ月前まで乗ってたのなら問題ないだろう。
しいてあげるならスクワットと腕立てを延々納車までやるといい。
エストの振動に負けない筋肉を付けるべし！！

161 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:03:20 ID:Hxl0+lkS

>>155
公道デビューなら、車道と歩道の段差に注意するんだ！

162 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:26:32 ID:DE13fYIr

発進時にエンストしたらハザード焚いて左端におしていけばおっけー！
みんなに『ああエンストか…』って思われるけどプップー鳴らされるより精神的に楽だし安全

163 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 11:35:28 ID:Vj88DJd9

環七で赤キップもらったなあ。
そういう勘も鈍ってるかもしれないから気をつけて。

164 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 13:21:32 ID:5CRKB9pZ

エスト納車時に店の前でいきなりエンジンかからなくて、そのまま整備工場へ運ばれ一時間後
結局治らず｢カワサキだから・・・｣と言われエンスト繰り返しながら帰ったの思い出した

165 ：155：2010/01/30(土) 16:28:19 ID:O9cgEUUG

アドバイスありがとうございました。
さきほど親に車で誘導してもらってなんとか無事帰宅しました。
教習車と比べて軽いので結構リラックスして運転できました。
エンストには気をつけます…

166 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 16:57:08 ID:wB//B1mT

初心者ですみません。バイク屋さんに社外品のタンクに付け替え頼もうと思って、改めてタンクを観察してみました。
車体に跨った状態で左側はガソリンコック････右側から出てるホースは何ですか？？
社外品のタンクにはガソリンコック分しかなかったような･････教えて下さいお願いします。

167 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:00:23 ID:IwMTu155

>>166
バイク屋さんに聞いてみたの？

168 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:47:58 ID:jxBfue12

初心者です。エストレヤカスタムかっこいーと思ってるんですが、身長180だとやっぱ小さく見えちゃいますか？

169 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:25:06 ID:ZX/jAZYd

>>168
その話何回も出てるけど、やっぱり小さいよ。
でも気になったんであれば買っchina。

170 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:27:24 ID:FU52Kwxk

>>168
ちょっと膝が窮屈だがポジション変えたりして慣れたら気にはならなくなるよ
でも君の見た目がピザや巨漢ならやめとけ
標準より細いと自負するなら似合うよ

171 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:55:01 ID:Vj88DJd9

>>166
ブリーダーホースじゃねーの？
手元にノーマルタンクがないからもう忘れちゃったけど

172 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 23:25:01 ID:K4KZFpmX

自分は１８０センチですが、この間有料道路の料金所で、それ何ｃｃ？って聞かれました。
思ったより小さく見えたのか、大きく見えたのか、どっちなんだろう・・。

173 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:57:38 ID:a4FKe12/

>>154
サンクス

体長１６５ｃｍの俺にはジャストサイズｗｗｗｗ

・・・はぁ・・・・

174 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 01:45:24 ID:W6bDxPeg

現行FI車のタンクってRSには付かないんだっけか･････？

175 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 01:59:58 ID:5D7QWM7I

知らねーけど、燃料ポンプがインタンクならムリじゃないの。
新しいSRみたいなレイアウトなら別だが。
その辺ヤマハはカスタムニーズを考えてるよね。
FI車でタンク替える人がどんだけいるか知らないけどさ。

176 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 14:57:48 ID:KP5chBGU

ブリーザーじゃなかった？

177 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 14:58:50 ID:k8C3e+Gg

過去レス見て思ったんですが、エストってそんなにちっさいんですか？
自分、身長１７５体重１００近くあるんですが、乗ったら違和感ありまくりですかね？

178 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:02:27 ID:jKYjwU4z

180/116で顔が栃乃洋だが跨がった状態で前後左右から写真撮ってもらって熟慮の末にあきらめた
でもやっぱりエストはかわいいよ

179 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:14:10 ID:k8C3e+Gg

でもエストがダメならＷ６かなぁと思ったら、サイズ１０センチしかかわんねぇｗ
１０センチっの違いって大きいですかね？

180 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:46:35 ID:5QgVQ5Op

エストは全長は長いのよ。確かCB400とかよりも長い。
でも、全高が低いので、全体的にコンパクトに見える。

181 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:06:00 ID:k8C3e+Gg

Ｗ６だったら違いますかね？
ぱっと見あっちは高さもあるように見えますが・・・

182 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:26:26 ID:EJyP1MPg

この間とあるお店の前で、ｗ６００の隣に駐車しましたが、
ほとんど変わらなくて、ある意味びっくりした。

183 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:32:01 ID:pHEiDAip

あーもう、ウルセー！

バイクから降りて眺めてみろ。
やっぱり俺のエストはかっこいい。

バイクに跨って眺めてみろ。
やっぱり俺のエストはかっこいい。

コレ以上に何が必要だ？

１７０ｃｍ／９０ｋｍのぷギャーより。

184 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:33:53 ID:mLXrODym

W650/400はタイヤがちょっとでかいから、数字以上に大きく見えるのはある
エストレヤはグラマラスなんだけどタイヤが細いから
後ろ姿が華奢に見えるかも。エンジンは最高に楽しいぞ>>179

185 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:37:24 ID:k8C3e+Gg

自分がバイクに跨ってる状態を不意にガラスの反射とかで見てしまってもＯrzにならないこともできれば頂きたいです。

186 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:40:01 ID:k8C3e+Gg

>>183　ああでも
横幅１７０ｃｍ身長９０ｋｍ
もあるあなたでも乗れるんならとりあえず大丈夫そうですね♪

187 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:44:30 ID:mLXrODym

>>186
揚げ足とってるヒマがあれば痩せろw
もしくはR1200RTとかに乗れば？構って損した

188 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:34:30 ID:k8C3e+Gg

>>187　いやべつにただ面白いと思っただけなんですが・・・
気分を害したのなら謝ります。すいません。

189 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:36:18 ID:LdjTN+Hd

太っていることがそもそも論外なのだ。
高身長が跨るとこんな感じ。
http://www.youtube.com/watch?v=KPS3gKfilcM

190 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:05:48 ID:k8C3e+Gg

ああーこんな感じかぁ・・・
たしかに小さく感じるなぁ。
いろいろ他の動画見てみると
Ｗ６は小さく見えないような気がする。
やっぱ大型とってＷ６かなぁ。

191 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:52:27 ID:IRSzphNn

太っている人はアメリカンなのがいいんじゃね？
体が前傾になるバイクは必死に見えると思うぞ。

192 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:36:43 ID:k8C3e+Gg

エスト・Ｗ６のレトロな感じじゃないと嫌なんです！

193 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:58:40 ID:LdjTN+Hd

175cmは所詮普通身長だし、誰が見てもデブはデブだ。
原スクだろうが大型だろうが、お前は「デブがバイクに乗ってる」としか思われない。

194 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:05:39 ID:aRrNXL32

デブより、がりがりが乗ってる方が悲惨

怖くて車間を絶対にあける

195 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:05:56 ID:19rZKN9t

>>192
そんなにレトロなやつに乗りたいなら、さっさと買えばいいじゃん

ライダーのスタイルと乗っているバイクが合う奴など、一握りしかおらんよ
その逆も然り…だったりする

196 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:21:27 ID:K7cgOdSG

ﾃﾞﾌﾞ（・A・）ｲｸﾅｲ

197 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:26:39 ID:/PgYiKRE

バイク管理の前に自己管理から。

198 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:40:53 ID:D/SSYGdu

免許取ったばっかりで高速道路走った経験ないんだけど
エストレヤで走行車線を時速１００キロで長距離走り続けるって無謀ですか？

199 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:20:36 ID:P10ma12m

無謀だな。
８０超えると車体が震えると思うんだがその振動を抑えるのにすごい体力使う

200 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:29:31 ID:7It/xwqz

>>198
無謀とまでは言わないけど楽しくはないな
エンジン唸りっ放しだし。

>>199
大型バイクとかに比べればそりゃ疲れるけどさ
そこまで大げさに表現されると、ステムベアリングやホイールバランスが
おかしいんじゃないかと心配になるぞｗ

201 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:47:16 ID:P10ma12m

マジで？
８０超えるとすごい震えるのは仕様じゃないの？
チェックしてもらったほうがいいかな？

202 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:01:54 ID:hczVGTBy

140で走ってもそんなに体力使わんよ。
風圧で疲れるだけだ。
80やそこらでそんなに振動が出るのはおかしい。
転倒歴あり？

203 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:25:35 ID:P10ma12m

８５くらいまでは安定してる。
９０超えるとエンジンばらけるんじゃね？ってくらい振動が出る
怖いんで１００以上出したことない。
１４０なんて到底出ないと思う。
転倒はなんどもしてる。

一度見てもらったほうがいいかな？
でも８０以上出さないしなぁ

204 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:39:17 ID:MQbT3YwP

>>203
それはちょっとおかしい。90ちょっとまでは何の無理もなく回るはず
120超えると風圧が厳しい。３速で80まで引っ張ってあとはダラダラ。伏せて140
でも楽しくはないw
とりあえずタイヤの空気から～

205 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:57:25 ID:13dq3h2z

え？

３速で８０ｋｍも引っ張ったら、
エンジン豚でもない音しないか？

エンジン音が怖くなるから、
俺も１００ｋｍ以上出した事ないわ。

206 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 02:16:21 ID:5Xa4sS2x

>>203
あんたはバイクを降りた方がいい気がする

207 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 02:55:26 ID:hczVGTBy

>>203
80以上出さないからとか、そういう問題でもないと思うが…
とりあえず何度も転倒してるなら、振動の原因はエンジンじゃないかもしれんよ。
この場ではなんとも言えんが。
エンジンの振動が一番出るのは、一速で20まで引っ張ったり、4速で110まで粘るとか
各ギアでレブリミットまで回した時だよ。又はノッキング時。
あとはエンジンマウントボルトの緩みかな。
以前エンジン載せ替えた時に、ナットを一個締め忘れて不快な振動が出たことはあるｗ

208 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 11:15:44 ID:zD5CbFT9

中古の格安オンボロエストレヤ契約しました
若輩者ですがよろしくお願いしますm(_ _)m
とりあえずオイル、ブレーキオイル、
オイルフィルターはバイク屋で交換してもらえるそうで
あと何か自分で交換しとけってものありますか？
型は95年式、走行距離は15000ほど
オンボロなビンテージっぽさに一目惚れでした

209 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:53:22 ID:Ncs1t1po

>>198 100KMは楽に出るし振動もしれてるが、大型中型問わずカウルの無いバイクは風圧で疲れるよ
エストは250だから100KMからが直ぐに加速出来ないので追い越し等も不便

210 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 15:20:01 ID:O3vfdzTT

>>208
キャブは交換しとけ

211 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 16:17:44 ID:Dyu+flyn

９０越えたあたりから、振動でミラーが見辛い状態になるね。

212 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 16:57:00 ID:knmr8Ygs

>>208
タイヤとキャブ
ワイヤーも要チェック
タペットクリアランスも必須

保障期間の間に、タペットは見てもらうと○

213 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 07:25:45 ID:kY71qHCG

>>208
バッテリー

214 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 00:58:33 ID:bqGhnCkP

寒くて２週間も乗ってない･･･

215 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 15:52:07 ID:vQHmXziN

エストレヤ欲しいなぁ
刺激が足りなくなってレプリカに乗り換えたのはいいが
エストレヤくらい気軽に乗れるバイクがもう一台欲しいなぁ

216 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 16:46:22 ID:7ITIuPU4

純正のリアキャリアを取り付けました。
しかしキジマのサイドステーを取り付けようとしたら、後部の取り付けボルトの長さが
足りなくなってしまいました。もうちょっと長いボルトをホームセンターで探さなくては。

217 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 02:05:18 ID:KHJwWZUK

買って約一週間、早速ガソリン漏れ発覚。

218 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 04:35:16 ID:xCrlIP4w

上手くフィットするシートバッグを探してるんですが、鞍タイプの人は荷物どうやって積んでますか？

219 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 10:52:29 ID:VqjBMQU+

>>217
すぐに店に持っていくんだ！　無料で修理してくれるはず！！

>>216
タンデムシートがあるなら、そこにバッグを乗せて、リヤフェンダーの
湾曲したバーを活用できるタイプを買えばいいよ。

220 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 11:52:54 ID:jNMh2unJ

タンデムシート外して、
リアキャリア取り付けた。

とっても便利。

221 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 18:39:55 ID:Ub3oMGh5

>>218
サイドバッグ使ってる。
左右をつなぐフラップ？がリアシートの長さに収まるのを探して買ったよ。
しかし最近ヘタってきたからチャンピオンバッグを検討中

222 ：218：2010/02/10(水) 09:10:18 ID:J0oVW6mE

荷物の件とても参考になりました。
自分の用途を考えて、タンデムシートに置いて固定するタイプで検討してみます。
ご返答ありがとうございました。

223 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:40:38 ID:Uiy2Ik2a

買うときはできるだけ、店の人に試させてはぁとってやるといいよ。
ネットで買うなら良いのが当たりますように。

224 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 14:34:12 ID:aUY4QR5R

セパハンなオレはリアキャリアなぞ似合わん。
便利なバイクに乗りたければビグスクにでもしれ～

225 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 15:06:37 ID:tKKsQwVJ

給油の際に、タイヤの空気入れてくださいって言ったら
イヤな顔される？

226 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 15:11:46 ID:bdEtQL+8

>>224
エストにセパハンですかｗｗｗ

227 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 17:23:34 ID:deyqqf4L

まぁよくある改造ですな

228 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:18:47 ID:Uiy2Ik2a

>>225
さらっと「あ、そうだ悪いけど空気圧も見てくれる？」って言えばいいお

229 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:22:31 ID:gt0/r3kO

>>225
問題無い。満タン入れてもらった時に「あと空気見てもらえますか」でOK。
空気圧は指定してやった方がいい。目安知らない人もいるので。
エストのバルブにうまく合わない時もあるのでそのときはあきらめる。
車とバイクの違いがここで影響することがある。

…というか、セルフスタンドの空気入れ使えばいいんじゃないかな。

230 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 21:19:59 ID:GFt3eGVm

エンブレム（プラスチッツク）のロゴがはげてきました。
見た目かなり悪いのですがみなさんはどうしてますか？
ちなみに、２００２年のリミテッドです。

231 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:46:43 ID:5rbIhsPb

小学生かよ･･･
俺は給油時に普通に、空気入れさせてもらえますかって言うよ
機械渡されて自分で入れさせられる

232 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 01:02:01 ID:04ffjbzl

空気くらい自分で入れな
頼むにしても忙しいときは空気嫁

233 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 01:24:45 ID:v5lb2NaM

ゆとりばかり

234 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 21:55:54 ID:aiYLRXLg

エストレヤRSカスタム用ロングシートの緑色を探しているのですがなかなか見つからず困っています。
色は落ち着いた感じの深い緑色(モスグリーンのような)に白のパイピングのロングシートです。
どこで手に入るかご存知の方いませんか？？

今のシートがその色で気に入っているのですが、座面に穴が空いていて、張り替えるかシートごと替えようと思っています。
友人が買ったときから付いていたもので、曰く、この色のシートはレアだとのことでした。

情報お持ちの方いましたら教えて下さい。よろしくお願いします！

235 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:21:43 ID:AXWFGKFE

張り替えてもらう時に相談してみては？
業者に色なければ染めQはどうでしょう

236 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:07:23 ID:22qpWrFX

シート見てないから、純正張替なのか
社外のオーダーなのか、社外張替なのか解らないけど
今のシート気に入っててベースウレタン傷んでないなら
張替屋複数件に緑系のサンプル貰って
一番近い色で張替られる店探した方が早そうな

237 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:18:01 ID:uHeLI2ac

茗荷シートがオススメ。

238 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:39:42 ID:4Eb6LAT0

>>234
せめて画像でも貼れ
情報が少なすぎる
見つかるもんも見つからんぞ～～～

239 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 09:32:13 ID:khslZSZu

随分前にエストレヤで自主運用を検討していたものです。
リアキャリアに乗せたバッグに、本体、アンテナを設置しました。
電源はヒューズから取りました。あとは実証だけです。

よく前にアンテナ等を持ってくる例は見ますけど、タンクを外さないといけない、
ハンドルにステーをつけなくてはいけないなど、結構大変な作業で困っていました。

ところがどなたかのホームページで、サイドバッグにＥＴＣをつけている人がヒントになり、
ちょうどリアキャリアに取り付けたバッグがあったので、やってみました。

しかしこのバイクは本当に収納スペースが無くて困りましたが、かえってリアバッグに全部乗せれて、
安上がりになりました。まあ、ゲートを通れればですけど・・・。

240 ：239：2010/02/15(月) 18:30:50 ID:khslZSZu

大枚２８０００円をはたいて、greedy gnw-211を買いました。
バックプロテクター７０００円相当も、おまけでついてましたので。

格好良さももちろんですが、純粋にはねられたら死ぬという恐怖もあって購入したのですが、
少しいかついジャケットです。ただ街中を走るのに少々大袈裟でしょうか？

死亡事故は結構、通勤中とかに起きているようなので、普段も着ていたいのですが、
エストレヤにこのジャケットは大袈裟かなあ・・・。

ＥＴＣを通常で購入すると、３，４万はかかるので、その分をまわしたと自分を慰めてもいます。

241 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 19:08:21 ID:HqSPMpWX

好みによるけど、このくらいならエストでも似合ってると思うよ。
高いだけあってデザインも極端にバイクしてなくて良いね。

あと俺の経験だと
転倒したときはグローブ、膝パッドが役に立つことが多い。
事故経験はないからよくわからん

242 ：239：2010/02/15(月) 20:20:50 ID:khslZSZu

そうですか。良かったです。この世に一人はおかしいと思わない人がいることが
励みになります。
下半身についてはまだそこまで頭が行ってません。おいおい考えていきたいです。
膝のプロテクターですか、欲しいですね。

これから暑くなってくると、難しいですね。

243 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 21:46:52 ID:yjBsZ4tI

女房の水色のエストをたまに通勤で借りるんだが、
グラフィックのフルフェイスにいかついジャケット、ウインターパンツで
相当怪しく見えると思う。（自分のバイク用）

ちなみにコケたら大抵ヒザやられてる。
あとは靴、やっぱりブーツかライディングシューズがいいと思うよ。

244 ：239：2010/02/15(月) 21:57:04 ID:khslZSZu

そうですか。自分は頭部、頚椎、背骨が恐くて、フルフェイスに、上記のジャケットを購入しました。
確かにエストレヤには怪しいかもしれません。

膝ですか。安いプロテクターでも考えてみようかな。
靴は・・・冬でもサンダルの自分にはきついです・・。

245 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 21:59:20 ID:weO/K9lY

膝パットはいいよ
俺こけた時、膝の骨が見えるまで擦れた
あと、グローブもこけた時に指の切断を防ぐよ
こけた時グローブ無かったら確実に指飛んでたよ・・・
靴は正直なんでもいいと思う（スリッパとかは論外）
あと、やっぱり半ヘルは危険なので、ジェットは必須
耳から下が大根おろしになるよ

246 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:00:16 ID:weO/K9lY

あぁ、膝パットはなかったので、擦れましたｗ

247 ：239：2010/02/15(月) 22:02:58 ID:khslZSZu

勉強になります。土日に高速に乗ろうかと思っているので、
後はとりあえず膝パッドを購入してみます。有難うございます。

248 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:07:17 ID:weO/K9lY

バイクでこけるだけだと、死亡する確率は少ないんだ
要は、後ろから来てる車に轢かれてアボーンする可能性が高い事だけは覚えておいて
ちなみに私がコケタ時は、時速120㌔
ジーパンボロボロ、上着もボロボロ、ヘルメットガリガリ
血だらけで会社に行った

249 ：239：2010/02/15(月) 22:11:10 ID:khslZSZu

車、恐いですよね。自分も乗りますけど。吹っ飛ばされるくらいなら何とかなるかもしれないけど、
轢かれちゃうとねえ・・・。

ちなみに事故の際、どんな装備だったのでしょうか？

250 ：239：2010/02/15(月) 23:04:49 ID:khslZSZu

すいません、ちょっと事故のスレっぽくなりましたね。話題を変えてくださって結構です。

今日はじめてチェーンメンテをしました。チェーンクリーナーで吹くときれいになります。
ところが終わった後に、センタースタンドの下に黒い液体がたまっていました。
スプロケットとかいう場所から汚れたチェーンオイルが流れていたようです。
ここって簡単に開けても良いんでしょうかね？

251 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 01:45:52 ID:KJAMjcGG

>>250
開けたければ開ければいいけど単純に拭き取りが足らんよ
チェーンのサイドプレートの間（手前と奥）、内側のローラー（手前と奥）
４カ所にクリーナーをとりあえず８コマぐらい吹いて歯ブラシでこすったり
ウエスで拭いたり。そのくり返し。
それからルブでもオイルでもいいけど、さっきの４カ所に。で、また拭き取り。

252 ：239：2010/02/16(火) 12:47:24 ID:t5RFJzPj

うわー丁寧に有難うございます！近々やり直してみます！

253 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 20:42:34 ID:4No0dir3

明日こそバイクで出掛けるぜ＠東京

254 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 22:16:21 ID:z5qMmOJb

何週間雨降ってんだ！　＠沖縄

255 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 00:52:26 ID:XfZRtVX0

下半身は膝パットとブーツがあれば取りあえず安心カナ
すっ飛んだ衝撃で膝の皮膚が断列した経験があので膝パッド無しではバイクに乗れない
膝パッドくらいならバイクを降りるときはメットに入るので
さほど邪魔にならないのでお勧め

一番大事なのは事故を起こさないような運転と安全への気配りだけど
万が一に備えて装備は揃えて損はないからね。

256 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 01:38:47 ID:k/G3ulEb

エストレヤって10回言う内1回はスーパースターエストレイヤーとか言っちゃうよね

257 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 05:49:07 ID:QNwFCZEM

バイクの免許を夏に取りに行こうと思っているのですが、バイク買う時何で決めてますか？
250を買おうと思っていて、外観でいうと、Kawasakiの250TRかEstrellaで迷っています。
参考にしたいので、できればレスつけていただけるとありがたいです。

258 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 09:24:26 ID:bKNDZjq5

250trにしとけ
荷物積むならビクスクにしとけ

259 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 11:11:25 ID:RXNWsVRm

ホント、このスレの住人はツンデレだよなｗｗｗ
なぜ、素直にエストを薦めないのさ。

>>257よ。
毎度の事ながら、ココにはお前の期待している答えは無いと思うぞ。
２５０ＴＲにしとけ

260 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 12:12:49 ID:Wwl/iXi9

>>257
ここで聞く時点で決まってるようなもんだろ

TRオススメ

261 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 14:42:16 ID:HYeS++Mg

何この流れwww

TRオススメ

262 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 17:42:49 ID:2eY9HL/6

車種・メーカー板のスイスポスレと似た空気を感じる

263 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:37:06 ID:yUj8kdSV

TRオススメ

ほら、やさしい俺が誘導してやるよ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262152461/

聞いて来い。

264 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 07:53:31 ID:aKYU9w35

その二台で迷うなら『どっちの外観がより好きか』が決め手でいいんじゃないの

TRオススメ

265 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 08:51:13 ID:IdTKKR5X

>>257
値段みてみろよ

TRオヌヌメ

266 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 10:02:42 ID:ofmP+Kq5

>>257
似たのにST250があるよね。１０万安いかな？あれサイドスタンドしかついてないから、
整備の時とか面倒くさいらしい。自分でやる場合。あとちょっとちゃちい。
機械としては、あっちの方が安定性はあるみたいだね。その方面での不満不評は聞いたことが無い。
エストレヤはリコール・サービスキャンペーンが結構あるみたい。カワサキの体質かもしれないけど。
足つきは絶対エストレヤが良好。

あと、ST250はリアウインカーの付いている場所が、サイドバッグをつけたい人には
邪魔な場所についていて、ウインカーの移設が必要みたい。タコメーターもついてないかな。
速度計もちゃちいです。

267 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 10:05:06 ID:ofmP+Kq5

足代わりに買うなら、ST250が良いと思う。値段も安いし、エストレヤにする理由は無い。
ただ自分で整備したり、所有の喜びも味わいたいなら、俺はやらないけどカスタムとかもしたいなら、
１０万高いけどエストレヤかな。

268 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 10:15:03 ID:ofmP+Kq5

２５０TRも近所に路駐してるけど、中々かっこいい。
味があるよ。背の高い人が乗ると、そびえたつような姿勢になるけど。
ラフに乗るなら、絶対２５０TRだと思うけど。タンク容量はエストレヤが大きい。

269 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 10:46:43 ID:3tgqZgaX

>>266
ふむ、エロい俺が話を要約してあげる。

ＳＴ２５０「やらないか？」
ＴＲ「オヌヌメ」

ってことでＯＫだな。

270 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 13:53:50 ID:SlXENLIv

タンクがもうちょい大きかったら
TRもいいなぁと思う。安いし

271 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 13:57:35 ID:hrPtE+IA

STにエストのタンクがつくように加工願いだせば？
2万程度で出来るよ

って事でTRおぬぬめ

272 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 16:27:33 ID:xUWT3Leo

250TR買ってエストのタンクをヤフオクで落として着ければいいじゃないか

273 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 08:51:07 ID:JxEpruc+

素直にエストレヤをすすめろよw

274 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 15:18:04 ID:9TiD4FJX

きっとツンデレ揃いなんだよ。

自分のエスト眺めてニヤニヤしてるくせにｗｗｗ

275 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 20:45:25 ID:Q4+KEfUf

寒くて暫く乗らなかったらタンク内部が錆びてキャブに流れ込んで掃除するハメになった…
でも復活した！ヤッホーウ！

276 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 23:34:12 ID:6W2sJy3c

インジェクション車は同じ状況だとどうすればいいんだろう？
ポンプ、ストレーナー、インジェクターのうち自分で掃除できそうなのってストレーナーくらいだよな。
他は非分解っぽいね・・・

277 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 11:26:47 ID:E8Pv6oZD

>>275
どんだけほっといたんだよ（笑）
大概ストレーナーが詰まるくらいで済むでしょ？？
インジェクション車はまだ高年式だし。
錆びる原因は、タンクが空に近い状態で良く乗っているとエンジンの熱と外気温との差でタンク内が結露する。
水は油より重いから下にたまる。
気付かずに錆びるって事だな。
いつも満タンにしておけ！！！！

これが最後だぞ？？

TRオヌヌメ

278 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:14:17 ID:Y34sqMNt

さすがTRさん！
俺たちがやれない事を平然とやってのける！！！
そこにシビれる！あこがれるぅ！

279 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:09:48 ID:6waW9zrA

>>257の人気に嫉妬ｗｗｗ

ところで、本人どこに行ったんだよ。

280 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 22:55:12 ID:Tx+I96zw

丸型エンブレムってどっか売ってないの？

281 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:01:05 ID:zSwy9AFx

純正部品で設定されてんじゃないの？
カワサキのサイト見てみなよ

282 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:00:15 ID:laUfxbVp

TRスレにいったんじゃねーの？

283 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 01:47:16 ID:Wr7Zbtf/

だろうね(笑)
もまえらがツンデレするからだぞ～。
ツンしか伝わらなかったようだ。

284 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 02:05:14 ID:1JOsjeUx

コンビに入って出てきたときに、
「お？カッコいいバイクが止めてあるじゃん」
と、近寄ったら俺のエストだった。

・・・なんて事は無いんだからネ！（はぁと

285 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 18:58:37 ID:r4Q25Ey+

納車２日目の初心者なんですが･･
小柄(150cm)なので、足つきが不安定で信号待ちが怖いです(T_T)
納車のときにバイク屋さんで、シートの中身？？を少し抜いたら良いよって
言われたんですけど、どこでやってもらえるんですか？

286 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 19:16:14 ID:iJagpByG

あんこ抜き

287 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 21:06:06 ID:MlbX6KK8

>>285
バイク屋さんでその話が出たとき、バイク屋さんにそう聞けば良かったのでは

288 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 22:54:01 ID:wyzu/Xgs

>>285
よく免許取れたな

289 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 23:40:04 ID:71GQcZpc

>>285
とりあえず、シートの中身を抜いてもらう加工をしてもらうのを検討するとして。

停車寸前に、接地したい足を出しながら尻をずらすって作業をするといいよ。
両足でつこうとしない。その方がかえって安定することが多い。

あんこ抜きの他にもサス調整でも少しは下げられる加茂よ。

290 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 00:12:16 ID:QG3jeWgc

あんこ抜きしちゃうよりも社外の薄めのシート選んで買うってのも有りだと思う
エストなんか慣れれば150cmで十分だと思うし(慣れればね)
ある日突然にノーマルシートのスタイルに戻したくなったときにいいと思うよ

291 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 11:11:09 ID:W/jELcCE

ブーツで上げ底＋シート外して座布団

292 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 02:20:22 ID:z/paHN34

ＴＲの時とえらい違いだ。

293 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 02:50:04 ID:LJLojKur

ｗｗｗ

294 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 09:46:04 ID:1FMZFmIC

金額的にはアンコ抜きが一番安い(1万以内)
社外シート(1～3万)
社外ローダウンサスペンション(1～3万)
オクで安いシート落札して、業者に加工頼むと後でノーマルシートに戻すときも
困らないのでお勧め
強靭なケツを持ってるなら、リジットサスを買えば解決(3k)

295 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 14:31:05 ID:ltb9vqp4

リジットバーねｗ
リジットなサスってなんだyo!!
みんなそう言うけどね。

コーナリング中のギャップでぶっ飛んでちなないように。

296 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 18:00:52 ID:1FMZFmIC

>>295
>>リジットバーねｗ

勉強になりました

>>リジットバーねｗ

297 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 22:54:52 ID:3qiEaY3f

はじめまして。エストレヤ契約してきました。
年式は94年、走行は1万5千Kmです。
エンジン音も良好で、カスタムも自分好みだったので思い切って契約しましたが…正直壊れないか心配です。
エストレヤ乗りの先輩方、大丈夫でしょうか(>_<)？

298 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:03:43 ID:PjhhjPF2

壊れないバイクなんてないぞー。とくに中古なら。
とはいえ、エストはそんなに脆い機械じゃない。錆びやすいだけで。

カスタムでしかも好みだったってのは、もう強い縁があったってことだよな。
良かったな巡り会えて。

299 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:15:52 ID:3qiEaY3f

>>298
ありがとうございます！
はじめてバイトして免許取って初めてローンを組んで自分の力で買うのでとても嬉しくもあり心配でもあります(>_<)
オイル交換をまめにして長く乗っていきたいです！！

300 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:56:04 ID:fY/NulWl

>>299
いらっしゃい。

ローン払い終えるまでに売るなよ～。
払い終わってからが本当の意味でお前のものだ！！

301 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 00:03:00 ID:kqYtj1G9

>>300
ありがとうございます！絶対に売りません！！本当に一目ぼれしたバイクですから。
ただローンが終わるまで健在か心配です…
エストレヤのエンジンは丈夫ですか？
それとエンストしやすいと聞きますが何か対策はありますか？

302 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 00:15:53 ID:eSiQYwmg

対策＞とりあえずお前のメンタルを鍛える事だ。

交差点でエンストしても動じないメンタル。
オイルが滲んでも壊れないと信じるメンタル。

・・・とりあえず、押しがけの体力をつけるために、
エスト押して校庭１０週して来い。

303 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 00:20:40 ID:kqYtj1G9

>>302
はい！！わかりました！がんばります！！
…それで実際のところはどうでしょうか(;_;)？

304 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 01:04:13 ID:9LXmS1AZ

>>301
無茶をやらなきゃ壊れる部分が少ない単気筒だからある程度丈夫だけど
単気筒の内では余り丈夫な部類じゃない
エンスト癖のある個体ならアイドリングの回転数を上げる
そうじゃない場合なら必要なし

305 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 01:40:12 ID:kqYtj1G9

>>304
そうですか…でも自分が大事に乗ればきっと大丈夫ですよね！
わざわざありがとうございます。がんばります！

306 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 05:55:39 ID:bNa1MUEB

クラクション鳴らされまくりでも、怒鳴られても動じない。

別に犯罪してる訳じゃないんだから。

307 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 07:20:59 ID:pH0N+Jqy

でもバイクってローンしてまで買うものかな。
負債背負ってまで買う嗜好品では無いと思う。

308 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 07:29:06 ID:bNa1MUEB

>>307
何言ってるの？

309 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 08:18:21 ID:MdEBVG1y

>>307
学生時代に数十万を即金で払える経済力がお前にはあったんだな。

310 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:30:06 ID:eSiQYwmg

経済力ない奴が無理して嗜好品を買うなって事だろ。

バイトして学費払うのが先だろ？

311 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:46:25 ID:Tzy7RcwV

いいんだよ。そんな枠を自分で作っておさまる必要はないんだよ。
抱えられるローンは悪じゃないさ。
金銭だけでモノを考えるようになったら、それはただの部品だぜ。

312 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:54:23 ID:yRES5Oc6

>>307は自分の価値観を披露しただけ
嗜好品だからこそローンすると思うのは俺だけでいい
TRだろ？ＴＲなんだろ？

313 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 02:31:34 ID:52HqShFL

プラグの火花確認ってどうやるんですか？

314 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 03:14:41 ID:n7YqtU8X

プラグをエンジンから抜き取った状態でセルスタータースイッチ押せばいい

315 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 04:38:48 ID:1Vd2Mz31

>>306
ＳＲに乗ってたときは、クラクションを鳴らすような奴には
わざと路肩にはよらず、サイドを出しておもむろにキック。

アクセルを数回あおった後、ゆっくりとギアを入れて発進。
まあ、教育的指導だよ。

316 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 08:18:33 ID:/3Wc1LFB

無謀な運転する輩は、猿だと思ってやり過ごすしかないかな。
どっかで別の猿と殺し合いして、自滅してくれるんだろうけど。

昨日も夜、小型のパトが警告灯？消して交差点で信号待ちしてるのに、
それに気付かない黒のワンボックスが、信号完全に赤になってるのに、
何を思ったのか、気付かなかったのか、思いっきり右折して捕まってた。

普段から無茶な運転してるから、一寸油断すると捕まっちゃうんだよな。
猿も同じで、一寸油断すると・・・・ってことで、自分で手を下す事はないよ。
人間の姿をした猿は、他にも残念ながら一杯いるから。

317 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 18:45:00 ID:Uf2iepE4

昨日のバイク芸人つまらなかったね。期待してたんだけどなぁ

318 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 02:51:10 ID:xFkmnoz1

エストとＴＲって中身同じ？
ＴＲのほうがメンテナンスのサイトが充実してるからだいたい同じなら参考にしたい

319 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 02:59:36 ID:ff0IIXnx

中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身中身

320 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 07:22:50 ID:tryK6N+9

>>318
ほぼ同じ。

321 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 09:37:33 ID:DtSrF4qY

エストレヤ芸人は居らんのか

322 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 11:25:41 ID:itzJCJK6

285です。規制で書き込みできませんでした。

バイク屋さんに相談して、シートは加工してもらう事にしました。
シートのスポンジの事を、あんこって呼ぶんですね。

原付スクーターに比べて、タイヤが大きいせいか走り出したら
安定していて運転が楽しいです。
ただ右折がちょっと怖い。
クラッチ操作にまだ自信が無いです(>_<)

323 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 17:17:57 ID:tryK6N+9

>>322
足つき解決したのか。良かったな。
用語の解説まではしてなかったっけｗすまん。
クラッチは握るときは思い切って握って離すときはじんわり戻す。
基本に忠実が一番。
半年乗ってりゃ慣れるよ。

324 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:49:02 ID:/cbYJGxG

今日軽い山道を走りました。偶然通ったんですけど、死ぬかと思いました・・。
どなたか本かDVDで、良いドライビングの教材を紹介して下さいませんでしょうか？
別にスピードに興味は無いのですが、もう少しカーブに自身が持ちたいのですが。

325 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:58:48 ID:tryK6N+9

だったら、柏秀樹のがいいかもしれん。
あのおっさんのはそういう人向けだった希ガス。

326 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:15:25 ID:oriIFshI

>>324
教習所で習うことがほぼ全てだと思うんだが。

・しっかりニーグリップをする。上半身の力は抜く。
・ハンドル操作ではなく身体で倒して曲がる。なれない人は手で曲げようとしてることが多い。車体は動いていればかなり倒しても転びやしない。
・カーブ手前では減速して2速に落とす。あとは>>323のじんわりクラッチ操作。

327 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:24:19 ID:/cbYJGxG

>>325
早速有難うございます。当方の書き込みの山道というのは、舗装されていない山道ではなくて、
何というか下り坂のカーブが連続する、山道という意味です。オフロードではありませんが、
柏秀樹先生のようなドライビングスクールもあるのですね。これを手がかりに、色々探してみたいと思います。

>>326
そうですね。２速まで落とすんですか。後ろに後続車があるとどうしても、
スピードを落とし辛くて・・・。あなた様はどれくらいのスピードで、山道の下りの連続するカーブ、運転されてます？
自分は４０ｋｍくらいだったと思うんですが、最後の方、後輪がスリップして恐かったです・・。

328 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:32:38 ID:tryK6N+9

>>324
柏秀樹も言ってるけど、怖いと思ったらそれはオーバースピード。
そこから速度を5キロ落としてみる。

後続車があるなら、端によって追い抜いてもらえ。
自分に無理なスピードで山肌や崖下に突っ込んでも、後続車は身代わりにはなってくれない。
山道は、基本的に、上ってきたギアのままでOK
それプラス、カーブの手前でしっかりフロントで減速、カーブ中怖くなったらリアで減速。
シフトはそれが出来るようになってからでいいよ。

329 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:33:55 ID:/cbYJGxG

>>325
初心者向けの講習もあるのですね。有難うございます。自分は気分のムラがあって、
漫然と運転すると、バイクは途端に操りにくくなりますね。そういったときでも一定レベルの
運転が出来るようになりたいと思っています。有難うございました。

330 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:39:58 ID:/cbYJGxG

>>328
恐いと思ったら、オーバースピード、マイナス５キロ、
後続車に先に行ってもらう、
上りと同じギアで下る、最初はフロント、途中ではリア、
　まずこれだけ頭に留めて、次回同じ状況になったら、トライしてみます。
その結果も報告してみます。

夏に５００ｋｍ位のソロツーに行けたら行きたいので、色々勉強したいのです。

331 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:44:46 ID:tryK6N+9

500キロかー。考えるだけでワクテカだｗ
ちょっとした冒険だよなー。乗り慣れてないなら特にだけど。

エストレヤってキャンプ用品ドカ積みしても様になるから好きだな。

332 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:51:59 ID:/cbYJGxG

>>331
はい、暇を見つけては、準備していくつもりです。今日高速に乗ったのですが、
昼間は暖かかったせいもあって、死ぬ思いはせずに済みました。
帰りに下道を通った時に、教訓を与えられました・・・。まだまだだなと。

>>326
ニーグリップと上半身の力を抜く、何故出来なかったんだろう？メンタルって大事ですね。
あんな恐い思いをせずに済んだかもしれないのに。基本を忘れそうになったら、一度休んでみます。
気をつけます、有難うございました。

333 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 22:49:22 ID:oriIFshI

>>327
カーブで40km/hは速すぎだｗ狭い交差点とか曲がり切れないぞ。
俺はゆっくりカーブは20km/h（2速）、広いところは早めで30km/h（3速）ぐらい。
峠の上り下りは道幅が車一台分の所では30km/h。それ以上出すと崖の下。
2車線分あれば4速で40～60km/hぐらい。標識の速度をオーバー(+20km/h以上とか)しすぎないように注意すれば安全圏内と思ってる。

とにかく公道運転は時間と心に余裕を持った方が良いよ。車種問わずね。
文面見る限り、何か急かされている感じを受けるから少し心配だ。

334 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:29:31 ID:mCSUdgxu

どんな道か知らんが山道で４０ｋｍは慣れるまで辞めておけ。

山道走るときは、登りで練習したら良い。
オーバースピードで突っ込む危険性が無いからな。

335 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 02:46:26 ID:DWwTzg5r

キャブの外しかた教えてください…

アクセルワイヤー二本外してガソリンホースも二本外しました。

他にエンジンと固定されてる物は見当たらないんですがどうすれば？…

336 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 03:29:25 ID:UFIODS3v

適当なライテク本を買って
最初の方から少しずつ読んでとりあえず理解してみる
たぶん、段階を踏んで解説されてると思うから、まず第一段目の事から
暗記して分からないながらも書かれてることをトライしてみる
本の半分くらいまでだいたいでいいからなんとなく自分なりに出来るようになったら
もう一度本の最初から読みなおしてみる。この頃には免許取ってからかなり距離走れてると思うから
最初読んだ時とは理解度に格段の差があると思う。また基礎からやり直すんだ。
それを３度くらい繰り返す。
俺はこの方法で、免許習得後だいたい半年で膝する程度まで、走り好きなベテランライダーに
なんとか最後尾で喰らい付いていくレベル程度の走りはできるようになったよ
ここから誰かと競争したり、サーキットでタイム削るとなると講習会池って話になるけどね
エストレヤってバンク角全然無いし、そもそもそういうバイクじゃないから
ただ漠然と、山道を楽しく走れるようになりたいって程度なら
適当なライテク本を買うことをオススメするよ
賛否両論あると思うけどね

337 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 13:13:43 ID:iYLGIQM1

>>335
シートとサイドカバーとタンクはずした？
キャブはエアクリボックスとエンジン自体にも固定されてるぞ

338 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:43:49 ID:BFpVh45R

きれいなエストレヤは見栄えするから良いな。
俺はキャブの頃のＲＳが好き。前後ディスクだし。

339 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:44:38 ID:PRXc8SiX

俺、キャブのRS乗ってるけど、キラキラすぎて胸が苦しくなるくらいかっこいいよな

340 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:59:09 ID:BFpVh45R

そう、キャブのRSいいな。
前後ディスクで、綺麗に乗ってるやつだと景色に映える。
俺は2003年式のRSだ。

341 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:19:33 ID:pmd/ZlLW

自分のは2000年式で遠目や写真写りはバツグンなんだけど
至近距離でよーく見るとメッキの下にブツブツ
表面のサビなら簡単にとれるんだがこればっかりは仕方ないよなあ…

342 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:34:18 ID:be3k7Fvo

メインジェットとかスクリューとかって向きとかありますか？

あと、キャブの取り付けが難しいんですがエンジン側のインシュレーター外して装着しながら取り付けってできます？

343 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:14:50 ID:ShUpURwp

不安だったらサービスマニュアル買うかバイク屋行け。

344 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 01:09:03 ID:tKbhDSYV

>>342
メインジェットの向きってのはメインジェットに入れるニードルジェット
(親指の爪の幅位の樽型の筒)のことかな？
そいつには向きがある。間違うと機能しないぞ。
スクリューってなんですか？パイロットスクリューとかアジャストスクリュー
とか色々あるからどれのことかわかりかねる。

君はまず各部の名称をキチンと覚えることとバラす前にサービスマニュアルを
買うか最低でもどこそこに何がどういう向きで付いてたとか写メ位撮っときま
しょう

http://tachan-woods.oops.jp/myhobby/sabitori.html

345 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 00:56:37 ID:vkD8p/8v

>>342
よく解らんものをよくバラすな。
すげえぜお前。

もしくはバラす前の教えてチャンか?
ならこんなとこで聞くより絵が入ったもんのほうが解りやすいのに…。

346 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:04:04 ID:Aqxq/J3B

インジェクションのエンジンの腰上をキャブエンジンと交換すると
キャブ車でも使えるの？
教えてＴＲの人

347 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 00:41:54 ID:qQubBDgw

FIのエンスト問題無くなったかい？

348 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:35:23 ID:hASMWP/g

よくしらんがFIと腰上なんか関係あんの？
いちいちエンジン替える必要ないんじゃ？
自動噴射装置移植でいいんじゃない？

349 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:43:55 ID:qvBG64DH

要するに、FIのエンジンをキャブ車で使いたい

350 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 12:20:22 ID:pcaELIdg

そのこころは？

351 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 13:03:32 ID:dBAW2/4G

教えてください。高速道路の登坂で時速100km巡航
できますか？

352 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 14:09:07 ID:HAAPqIJA

平地でも１００キロ出したら壊れそうなのに
何を言ってるんだ

353 ：351：2010/03/05(金) 14:31:01 ID:dBAW2/4G

>>352
マジっすかｗ同じ事をSRスレで聞いてみるわ。

354 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 14:38:59 ID:ZCtDJ3aJ

カウル無しの250で高速乗るなんて台風来たときに田んぼの様子見に行くようなもんだぞ

355 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 18:17:46 ID:5ykRk+Rx

>>351
登坂で100ｋｍって・・・・・。あんまり皆に聞かないほうがいいよ。
>>354
高速なんて別に７０ｋｍで走ればいいじゃないですか。あなたみたいな人は、高速乗らない方が・・・。

356 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 18:46:41 ID:6zfMpViB

キャブの分解洗浄を初めてやってみたんですが失敗したみたいなんで質問させてください
1.フロートからの漏れ
フロートの調整は17mmでオッケーですか？
2.60キロよりスピードがでません
これはどうすれば…

357 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:26:08 ID:4WAQCsSv

先週エストレヤのサイドカー見た、エストにサイドカー付ける馬鹿が居るんだな。
非力なんだからソロで乗れよ、と。

358 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:32:18 ID:fIF/7gJD

別に好きでやってるんだから良いんじゃないのｗ
世の中にはもっと非力なサイドカーだってあるんだし。

>>351
できるか否かだと、できる。
まぁでもいっぱいいっぱい

>>356
知識と技術が足りてないようなのでバイク屋に持って行った方が良いかも。
べ、別に油面調べようとしたけど、マニュアルがすぐ出てこないわけじゃないからね！

359 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:55:42 ID:ao/V3ewS

>>357
スーパーカブでサイドカーつけてる人は…
まあカブ糊は変態カスタムが目的だから特例かｗ

360 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:29:49 ID:+/E/aNBa

実は>>357の見間違いで、サイドカーではなく、引きずられたオッサンだったのかも

361 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:58:42 ID:Hlq7vs4x

淡いブルーのボンネビルのタンク着けてる人いないの？
昔一回だけ生で見たんだけどめちゃ可愛かった。でも高井のねん

362 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 00:48:47 ID:kuusiDfK

>>361
純正のこのタンクじゃだめ？これもかわいいやん。
純正品だから5万くらいかな？
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan074704.jpg

363 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:32:08 ID:0c7PsWDl

エアフィルタの向きを教えてください…

364 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:40:21 ID:7EEf35dx

>>362
あ、これでも可愛いなｗ買おうかなー

365 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 02:37:50 ID:IKYWdDYH

>>356
>>363
取りあえず以前質問に答えてくれた人達に礼の一言位あって然るべきじゃね？

366 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 07:12:07 ID:HHj7lUuy

ニュートラルランプが、線香花火の終わりかけみたいな
付きかたしかしなくなりました。まだ１５００ｋｍなのに。
時間がたつと、すーっと消えてしまいます・・・。一体何なんだろう？
クラッチワイヤーと関係在るのかな？

367 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 07:46:38 ID:jNs1+rXK

インジェクション？
それと同じトラブルこのスレか前スレで読んだような

368 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 07:54:21 ID:HHj7lUuy

インジェクションです。一度探してみます。有難う。

369 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 08:28:54 ID:HHj7lUuy

ありました。このスレの上のほうに。新車で０８年式でしたけど、保障期間中かな？
だったら無料かも。電話して確認してみます。有難うございました。

370 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 11:04:04 ID:Dm42XsD/

キーの部分のパーキング（？）機能イラネ。
バッテリー上がっちまったことがあるよ。
きっと他にもたくさんいるはず…。

もしかして最近のは付いてないのかな？

371 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:21:53 ID:uWWWBnDY

最近のはパーキングついてない。
配線1本きればP無効だぜ

372 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:21:54 ID:6zPnDnVu

０８年式だけど付いてると思う。気にした事ないけど

373 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 17:44:05 ID:39C4r7HA

>>361
違っていたらスマンです
このタンクかな？
淡くは無いし、自分以外かわいいと言ってはもらえないけど…

http://imepita.jp/20100306/630710

374 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:53:39 ID:xGp5Kb3g

リアフェンダーをシックのに換えようかと思ってるんだが
つけてるやついる？

375 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:54:51 ID:u+ryzn0f

純正のタンク、品切れなのもあるから売ってないかもね
俺の95年式の緑は売ってなかったわ…

376 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:07:35 ID:jNs1+rXK

トラボンネ風レプリカタンクは社外では、ブルックランズが出してるやつ
シックのフェンダーはつけてる人多いと思うけど…
あとアメリカンドリームスとか…？

377 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 01:49:22 ID:n2pDDj+v

>>365
しらんがなｗ

エアフィルター逆に付けてたーｗｗ
早めに気付いてよかった…

378 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:28:29 ID:RD5uu0k5

>>ID:n2pDDj+v

あ～あ・・・。
昔な～「エストレヤン」って奴が同じ事をやってだな～(ry

379 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:36:10 ID:FedSt2vX

エストレヤRSのマフラーってエストレヤのもつけれる？

380 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 03:36:57 ID:m2+Rd9mQ

>>379
んんん？RSに普通のエストのマフラーが付けれるかってこと？
普通にポンだよ
ただしFI車用→キャブ車用、キャブ車用→FI車用はこの限りじゃない

381 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 09:06:33 ID:ZPE5dOPR

マフラーに傷が付いたんで
やすろうかと思うんですが、このバイクの場合
何か問題とかありますか？

382 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:38:21 ID:9MNk8CkX

かなり問題ある
自分はその後一回目の使用でチタンみたいな焼き色に変色し
二回目以降でその部分がデカイ錆びみたいな茶色に変色した
社外品のスチールメッキだから純正は解らないけどお勧めしない

383 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:59:54 ID:ZPE5dOPR

純正つか、09年製の付いてたマフラーなんです

384 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:16:07 ID:Ari5u2ev

2000年式のカスタムを購入しようと悩んでいるのですが
お持ちの方はいらっしゃいますか？
画像で見るとタンクがブラック＆ホワイトに見えるのですが
名称はブラック＆シルバー
やはりテカテカの銀なのでしょうか？

385 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:54:16 ID:o5lBsLMf

現物見てから買おうよ・・

386 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:56:56 ID:Ari5u2ev

現物見るためには300kmの道のりが必要ﾅﾉﾃﾞｽ｡｡｡
ていうかあまりネットにも画像が落ちてないなぁ

387 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 12:04:42 ID:o5lBsLMf

http://www.tamashop.co.jp/estrella_camp.htm
ここでも見たらどうか
たぶん白じゃなくて銀色だろう

388 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 12:14:34 ID:Ari5u2ev

あぁ！ご親切にありがとうございますm(_ _;)m

微妙に銀ですね。。。
ギャラクシーシルバーってなんやねん、という
その下はメタリックファントムシルバーだし
メタリックキャニオンシルバーとかあるし

バイク屋さんに頼んだら高画質画像送ってくれるかなぁ

389 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 13:04:45 ID:9MNk8CkX

300km先に現車があるならやっぱり現車は見とくべき
車両の状態を自分の目で確かめた方がいいよ
エストの単眼メーターなんて巻戻し多いしさ…
タンクカラーで年式を判断するのも、既に変更されていてフレームNo.と一致しないなんてちょいちょい聞くよ

390 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 13:49:03 ID:2nmF+Syt

一ヶ月前にRSオーナーになったエストビギナーです。
始動時に関してお聞きします。
早朝にチョークを引いて2分位アイドリングを行なうと急に回転数が高まり（たぶん4000～5000回転）、近所迷惑なので慌ててチョークを戻す…
直ぐにアクセルを少し開いてあげないとエンスト…
1分位アクセルを開いてから戻すとなんとかアイドリングを維持…
スタートしようとクラッチ切ってローに入れると、ギアの繋がった振動と同時にエンスト…
結局スタートするまでに6分位かかっています。

スタート直後の一時停止や信号待ちでもしばしばエンスト…

これって普通ですか？
結局かなり暖まるまでは、どんな状況でも微妙にアクセルを開いていなければならないのでしょうか？

391 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 13:49:22 ID:m2+Rd9mQ

いやむしろ我々としては300km手前で思いとどまるべきことを諭してあげなければ
いけないんじゃないか？
なぜなら>>384には他にもっと素敵な選択肢があるのだから

392 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 13:51:23 ID:m2+Rd9mQ

>>390
エンストレヤだからしょうがない
アイドリングの回転数を上げれ

393 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 14:14:54 ID:2nmF+Syt

>>392
これがエストレヤの持ち味ならば慣れるしか無いですね。
1速2速は多少引っ張るにしても、30キロからは3速、40キロからは4速、50キロからは5速に入れて走ってる時の鼓動がメッチャ気持ち良くて！60キロ越えてくると何か別物に感じてきます…
アイドリングも止まりそうで止まらない辺りが好きなのですが…
始動時の状態も含めて少しずつアイドリング上げていき、妥協点を探してみます。
ありがとうございました。

394 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 14:42:48 ID:9uOV+seO

カワサキに正常なものなんてないさ

395 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 16:03:55 ID:ChM3NVwa

>>391
おっとそこまでだ
TRさんの名前は出すな

396 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 16:07:56 ID:j47WAPCp

タペクリ調整してからはエンスト皆無だなぁ
冬場チョーク必須だけど、最初の２秒だけ引いて、後は戻して
アクセルで回転数を維持
近所迷惑にもならんよ
まぁ、エストに乗る事自体が、ドM行為だから

397 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 16:10:37 ID:TcAqGJ1Z

よく考えたら250TRってエンジン同じなんだよね
よっしゃ、いいこと思いついた

398 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:01:18 ID:RD5uu0k5

ＣＲキャブに変えてからエンストレヤになった。
回転数ＵＰだけでは改善しない。

結局、全体の微妙なバランスなんだよな。

とりあえず、タペクリ頼んで駄目だったら、
キャブの調整に手を出すしか
エンスト改善はしないんじゃないか？

>>384
ＴＲおすすめ。

399 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 20:24:24 ID:O2eGvurf

今度タペット調整にチャレンジしようと思ってるんだけど、
タペットカバーすぐ上にフレームがあるからスペースぎりぎりだよね？
手持ちのスタビーマイナスで大丈夫だろうか。

400 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 20:39:13 ID:2MJtfvBi

ちょっと試せば分かることを聞く奴は整備に向いてない

401 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 20:54:32 ID:6aK0SiYx

>>399
開けてみて、スタビ使えなければキャップ仮止めして買いに行けばいいんだよ。

402 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 03:58:02 ID:BNVy00Ga

キャブとインジェクションではかなり違います？
インジェクションになった07年モデルから値段が高くなるので、やはり結構な違いがあるんでしょうか？

403 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 13:03:21 ID:Spa/7dS5

ありますん

404 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 23:51:19 ID:uqvN6W0d

>>402
マフラーとか性能面に直結する部分のカスタムも視野に入れるならキャブ車
外装のみ弄るかノーマルで乗るならFI車

もうマフラー換える気ないならFI車のが絶対良いと思う
純正でもかなりいい感じのキャブトン付いてるし

だがなんでFI化してもエストの持病って存続してるんだろ？

405 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 23:58:21 ID:BNVy00Ga

>>404

エストレヤとST250ではやっぱST250の方が安心ですか？

あ、TRはお勧めしないで下さい

406 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 00:03:03 ID:OtM+5bwY

>>404
ロングストロークのシングルってそんなもんだと思う。

407 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 00:09:23 ID:mz5yE9/X

>>405
うぉ！？　
ＴＲ禁止とは、俺たちを殺す気か！？

つ隼オススメ

408 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 00:54:53 ID:5DfXxTIp

>>405じゃないけど、言い方を変えて聞いてみたいんだけど
エスト買ってやっぱTRにしとけば良かったなんて内心思ってる方はいますかね？
TRオススメってのは分かるんだけどこう聞くとどうなのかなとｗ

409 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 01:00:58 ID:qvTLqU1y

>>408
TRにしとけば・・・ってガッツリ後悔したことはないけど
エスト買ってからTR乗ったときはこっちでも良かったなぁとは思った（主に値段的に）

410 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 01:42:52 ID:mz5yE9/X

別にＴＲやＳＴなんてどうでもいいんだよ。

結局、性能がどうたら、エンストがどうたら
ウダウダ言うなら、他車買った方が幸せになれるって事さ。

もう、このバイクは理屈じゃないんだよ。
オーナーにならないと、良し悪しはわからん。

ってか、オーナーだからこそ気軽にススメられるバイクじゃない事を知っている。
だから、みんなツンデレなのさ。

411 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 01:45:43 ID:uVvZJPuP

>>405
STは超ショートストロークで良く回って低速トルクが頼もしくて機械的に信頼できる
優秀なエンジン積んでると思う
でもメッキフェンダーじゃないし回転計ないしセンスタない・・・
不必要なら外せる装備だけど必要だと思っても中々後付けし難いとこも
あるからそこら辺をどう思うかだね。エストは装備は優秀だよ。

412 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 09:47:47 ID:mz5yE9/X

「回転計ないしセンスタない・・・」

最後、「センスない・・・」って読んで
後ろの文章が？？？になった。

俺、疲れているのかな？

413 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 12:40:49 ID:3Btmc4Ge

>>408
俺なんて形だけで選んだからな。
冷静になりゃ値段はひと回り高いし
デザインなんて毎日乗ってりゃ飽きてくるし
エンストも

もう一度戻ってバイクを選べるなら…
同じ色の同じエスト買うね

414 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 13:45:52 ID:OtM+5bwY

飽きてねえしｗｗｗ

415 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 16:10:31 ID:xfLFUMNR

見た目のエストレヤ
品質のST250

416 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 17:07:54 ID:4BAwiKJV

STはキックが付いてるので、安心感が違う
値段も安く、エンストも無い
冬でもほぼチョーク要らない
部品も安く、エンジンも長持ち
さすがTRさん！

417 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 18:39:28 ID:NNR8NKns

>>416
現行STはキック無いよ

418 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:27:52 ID:mz5yE9/X

>>416
最後一文ｗｗｗｗ

419 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 14:53:12 ID:KxYHjcbv

>>408
みんなノリでＴＲオヌヌメしている部分もあるぞと、マジレス。

エスト乗りが増えてパーツが増えたりしたら嬉しいが、
ここにいるヤシはみんなと一緒が嫌なんだろうな。
俺もそうだがな。
町中エストになったらエスト降りるよ。

420 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 15:15:52 ID:XPRjLQ4n

街中ってのの程度はわからんけどエストって結構走ってないか？
ぱっと見似ているW650やW400も0.5勘定に入れたら・・・

421 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 15:44:48 ID:KxYHjcbv

自分の乗っている車とか、バイクとか、今までほとんど見なかったのに
気になるからか、よく見かける様になる現象ってなんて言うんだっけ？？

ググッたけどワカンネ

422 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:12:27 ID:3IFnSeVc

チンプニミエール現象だな

423 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:19:16 ID:1XyqHXgF

チン○見エール・・・なんだって？

424 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:46:33 ID:3LaXsAkw

>>421
ごめん。エスト乗りじゃないんだTT

425 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 08:04:42 ID:q4PxQNy2

マジレスするとエストかTRか悩んだ時点で価格的にTRの方がオススメエストのスタイルが気に入ったのならエスト一択 1999年式を新車で買った俺にはそんな選択肢はなかった訳だが

426 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 13:54:40 ID:c1NIs8zJ

自分と同じ車種が停めてあるのを見てメーターをのぞいたら
自分より走ってるのを目撃した時何かくやしい気持ちになる
心理はわからんが

427 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 19:14:13 ID:B+38b69W

>>426
37064km

428 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 06:51:21 ID:Ox3AWeYU

何でキックが付いてないんだ？
オプションでイイからキックスターターくらい付けろやカワサキ！

429 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 08:31:35 ID:+7RHRXMv

>428
バッテリーや電装系の信頼性向上のため付ける意味が無くなったから。

>オプションでイイからキックスターターくらい付けろやカワサキ！
付けるためには、クランクケース一式、新規に設計しなおさなくてはいけませんが
(多分億単位の金がかかるでしょうね)
高々キックの為に、そこまで予算掛けられませんよ。カワサキを含め今のバイクメーカーは。

430 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 09:14:36 ID:Mf3BcQoC

>>428
セルとキック両方ついてるとか、「ハァ？」って思う。
セルあったらキックなんかいらねーだろ。

では、ＳＲみたいにキックだけにしたらいいのか？
それなら俺はセルの方が良い。便利だもん。

431 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 12:58:09 ID:v++SnBsK

エストが開発された頃って
キックは今後無くなるぞって時期かな
懐古趣味でキックを望まれる時代なんて考えてなかったと思う。

初期型は鞍型シートとかで徹底的にクラシック風の外観なのに
前後ディスクブレーキだったり、装備は現代的にって思想だったみたい。
そのちぐはぐ感が結構好きｗ

432 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 13:35:38 ID:yVuUAq21

本当に古くさいものを作る必要はないもんな。
そんなのが欲しい人は古いのを買うし。

433 ：（　・ω・） ◆RXUL/K0636 ：2010/03/14(日) 10:14:07 ID:SFtTDnrM

前後ディスクだけならまだしもサブタンクつきリアサスだったしなぁ…。＞初期型

434 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 13:07:28 ID://kEPTBp

>>433
なにそれ？
初期型だけど、その機能は知らない・・・。

435 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 13:13:15 ID:y2L/pGLi

>>434
バネの部分と枝分かれして何かがついておろう
それがリザーバータンク。

436 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 15:26:36 ID:p3G9votY

押しがけしろよ

437 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 12:30:57 ID:q3stHk1k

皆はどんな滑降して乗ってますか？

いわゆるアメリカンタイプだったら、ダブルのライダース+ジーンズ+エンジニア+ウォレットチェーンでおｋだろうけど、
こういうタイプのバイクって、どんなファッションが一番しっくり来るのだろう･･･

438 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 14:06:44 ID:4PRIeku4

滑降といえば、パラリンピック全然TVでやってくんないから困る。

それはともかく、エストレヤだから・・・とかそういう気負いはなにもなく、
ライディングウェア上下に着込んでフルフェイスかぶって乗ってますよ。
エストレヤの偉大なところは、それでもおしゃれに見えるところ。

参考までに
コミネのジャケット、ブーツ、にラフロードのパンツ、ナンカイのグローブ
OGKのFF-5

街乗りでもツーリングでもだいたいこんな感じ。

439 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 15:25:42 ID:1i6TUL1g

作業着で乗っておりますがなにか？

440 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 15:58:38 ID:UHZPfvCq

どんな格好でもさりげなさを忘れなければ、カッコいいと思う。
カッコいいだろが前面に出ると、ダサい。

441 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 18:36:01 ID:xp5sgvt5

ホンダのビズビーってヘルメット
http://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07011&item=00114001-l606

見た目半キャップだけど、取り外し可能なイヤーパッドがついてて全肺気量対応らしい。
中型だから絶対フルフェイスがいいのだろうけど、半キャップにゴーグルってちょっと憧れがある
これ使ってる人いるかな？

あごムキ出しヘルメットでコケてあご無くなったって話聴くと手が出ないけど

442 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:09:49 ID:PVA5nNuF

あごが無くなるような衝撃をフルフェで受けたら頸椎損傷するから安心しろ

443 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:12:33 ID:VTv7qvvD

>>437
街乗りなら普段着だがな
スニーカー　Gパン　トラックジャケット　とかのゆるゆる装備

444 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:25:20 ID:wxxS2QTA

>>437
きりがない。まとめろよw

445 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:00:46 ID:4PRIeku4

>>441
安全性うんぬんは抜きにして、
エストレヤならたしかに似合うと思うよ。
スモールジェットにバブルシールドってのも似合うくらいだし。
ただ、半キャップ系は疲れるんだよな。
風が直接当たるのと、羽虫おいしいです状態なのと、紫外線含む直射日光で。

446 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:22:03 ID:CTe0DkAT

>>444

お好きにどうぞってことだね

447 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:58:51 ID:+Hsd7c5x

サイドスタンド上げてクラッチ切らないとエンジン掛からなくなっちゃった。セルも逝って交換したばかり。ヒューズもよく切れるし
信号待ちエンストバリバリ。もーいやだ。初期型は古すぎてだめかなぁ。

448 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:07:39 ID:xVhTg2Wq

今週末、タイヤ交換してついでに点検してもらい、ついにエストの冬眠が終わる俺
桜が咲き乱れた道をのんびり走るぜ

449 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:34:58 ID:0gukAnjD

>>447
古いせいもあるだろうけど、単なる整備不良じゃね？

>>448
本格的に暖かくなってきたね。信号待ちでようやくゴーグルが曇らなくなったｗ
寒さを我慢せずに走るとやっぱり楽しい。

450 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 06:32:10 ID:oJRhxihQ

よくFIになってもエンストするとか言ってる人多いけど
自分のFIエストは真冬、暖機無で即発進してもエンストなんて一回もしたことないけどなあ
（あきらかな自分の操作ミスは除いて）

451 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 06:39:44 ID:HPJJ91lu

>>450
自分もエンストはまず無いけど、ニュートラルスイッチの磨り減りがひどくて、
半分も無かった。たった２０００ｋｍくらいで。
あなたのはどう？

452 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 11:56:33 ID:Tc+3LRG8

>>451
450じゃないけど、あそこはシリコングリスをちょっと付けておくと良いよ。
もうやってたらごめん。

453 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 13:18:12 ID:vqLxFVTU

>>450
思うに初期アイドル値がやけに低いんじゃないかな
アイドル値上げればすぐ直るもんだし

454 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:18:02 ID:TuWBrETY

バッテリーに1万取られた・・・・こんなもんか？

455 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:20:44 ID:EedbUJYW

いや、むしろ安くないか？

456 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:23:52 ID:TuWBrETY

>>455
初交換なんだけど安いんだ
相場どれくらいなの？

457 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:28:33 ID:EedbUJYW

詳しくは覚えてないが、
２マソぐらい取られた記憶がある。

458 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:29:42 ID:TuWBrETY

フルガの国産だから高いよーって感じだったんだけど
バッテリーってタイヤより高いのかぁ......

459 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:14:14 ID:1yc9/Xvm

中華バッテリーで2Kですた

460 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:42:42 ID:dvIS4FhW

>>457
おれも中古で初期のエスト買った時にバッテリー新品交換で2万位とられたな
それ以来交換してないが、前車の８８３並みに高いんだなぁとびっくりしたと記憶が

461 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:10:49 ID:HPJJ91lu

>>452
有難う。それは知りませんでした。

462 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 10:35:47 ID:rr+jKdkj

エストレヤカスタムを中古で買ったぞー！
早く乗りたい！

463 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 11:14:47 ID:sPbfIlSm

おめでとおおおおおおおおおおおおああああああああああああああ

464 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:56:43 ID:bs8e8JiK

シックのフェンダー結構いいな。
つけてみたい。

465 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:44:03 ID:EiNG1eRR

中型免許を取って初めてのバイク選びなんですけど、
エストレヤ、
２５０ＴＲ、
ＳＴ２５０、
グラストラッカーＢＢ、
バンバン２００、
でどれにしようか悩んでます。
好きな子がバイクに乗ってる人がカッコイイと言ってたと噂で聞いたので・・・
女の子にウケが良さそうなのはどれでしょうか？

466 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:51:23 ID:HCCvVJ6+

そういうのは車種別スレで聞くんじゃなく、初心者質問スレで聞くもんだ
とりあえず↓のサイトの記事を漁って嫁

※若干情報が古い
2ちゃんねらのためのバイク選び
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/

※新しい車種なら大体レビュー載ってる
カワサキのバイク記事情報バイクブロス・マガジンズ
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=1766

気に行ったバイクが見つかったらまずは　「車種名　レビュー」とかでぐーぐる先生に質問だ
具体的な使用感とか細々とした内容が気になった時は、具体的に書けば2chでも誰か答えてくれるさ

467 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:07:49 ID:EiNG1eRR

>>466
コメント早っ！
ありがとうございます。そっちに行って来ます。

468 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:38:08 ID:gprOnajV

そうだそうだ。
専用スレっでオススメ聞くってバカじゃない？

つＴＲオススメ

469 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 02:34:54 ID:iwfvLFKP

バ
　ン
　　バ
　　　ン
　　　　２００
マジオヌヌメ
ド派手なTZR２５０SPRとかで彼女の度肝抜くのもアリかと

470 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 04:38:01 ID:A2ujL2H/

そもそもイケメンに限

471 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 05:22:11 ID:ivaiHegu

好きな子に聞くのが一番だと思う
買った後に他のタイプのバイクが好みなんて知ったら悲惨だぞ

大体女がバイクに乗ってる人がカッコイイなんて言うのは
漫画やドラマでイケメンが乗ってたとか
あるいは彼氏が乗ってるかのどちらかだからな・・・

472 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 09:18:48 ID:33XoQmaH

自分がかっこいいと言ったバイクを
興味もない男が急に乗り始めたらそれこそドン引きされると思うが

>>470たぶん正解

473 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 13:14:42 ID:m564DfKS

414 名前：('A`) 投稿日：04/04/07 14:17
バイク(フルフェイスメット装着)で本屋の駐輪場へ

オレ『この辺に停めるか。あ、女子高生がいる』

近くにいた女子高生2人組『あのバイクかっこよくない!?きっと乗ってる人もイケメンだよ!』

オレ『なんか期待されてる…。メット脱ぎずれぇ…』

女子高生『早くメット脱がないかなぁ?絶対にイケメンだよ☆』

オレ『仕方ない。脱ぐか。』

スポッ(メット脱いだ)

女子高生『あー』

オレ『あー』

474 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:19:54 ID:BGHfyvb7

>>471
彼女とは喋ったこと無いんで、どんなバイクが好きか聞けないんです。
自分の容姿にも自信ないし・・・

でもバイクさえあれば自分に自信が持てる気がするんです。
彼女にも話しかけられると思うんです。

いろいろ見てみて、エストかＴＲかＳＴまで絞れてきました。

475 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:26:59 ID:iwfvLFKP

でも、例えバイクに乗ったとしても、画面の彼女は返事してくれないと思うがなぁ

476 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:28:54 ID:/wHCVqZ/

エストレヤにしとき。
今はあんまり違い分からんかもしれんけど、見慣れてくると絶対STよりエストのがカッコいいから。
TRも良いけどね。

477 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:44:03 ID:w1I4a6+0

>>474
僕はエストレヤ海苔じゃあないけど
このバイクは一般人ウケよさげだね。
自信つけて、がんばってね。

478 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:47:55 ID:0EcLA6m9

>>474
女受けがいいバイク選んだとしてさ
そのバイクのどの部分がいいのか自分で理解できなきゃ意味ないと思うのよ

カッコイイバイク使いこなせてない男よりも
女の子のピンチに颯爽と現れるカブのがよっぽどかっこいいと思うのよ

479 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:48:05 ID:BGHfyvb7

２次元には興味無いです！

>>476
やっぱりエストレヤが良いですよね！カッコイイですよね？
ＴＲも良いですけど、あの格好でオフロードじゃないってのが・・・

僕エストレヤ買ったら彼女をデートに誘うつもりなんです。

480 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:00:39 ID:8m4GM2V3

エストレヤは女の子から見るとカッコイイってよく言われるよ
おじさんからはこれW6？と言われるの定番かね

481 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:04:50 ID:BGHfyvb7

じゃあエストレヤに決定です！エストに乗ってモテたら良いな。

ちなみにエストレヤに乗ってるみなさんはモテてるんですか？

482 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:07:19 ID:m564DfKS

春休みか…

483 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:12:01 ID:w1I4a6+0

がんばってエストレヤ買ってね。

484 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:12:24 ID:0EcLA6m9

>>481
モテるよ＾＾
前より精悍な顔になったとかよく言われるし

485 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:34:41 ID:nh8bT1GB

ネタだよな？ネタであってほしい

486 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:56:40 ID:eweaP4Ih

>>484
いい加減な事ばかり言ってると、鼻が伸びるゾ？

487 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:24:49 ID:33XoQmaH

> ちなみにエストレヤに乗ってるみなさんはモテてるんですか？
一気にスレは殺伐となった

488 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 00:15:41 ID:t8GRVWM4

おっさんにはモテモテだよ。
マジでよく話しかけられるｗ

489 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 11:06:52 ID:MpI90dCh

確かに。

高速のＳＡで、ハレのおっさんに良く話かけられる。

490 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 20:46:39 ID:iLZq3Avo

メロメロメロウを使ったらルフィ以外は石になるのに
なんでやらないのかな
ラスボスにデスが効いてもいいと思う。
おっ効くのか、みたいで返って新鮮。

491 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:34:51 ID:2oWjpTKv

>>481
エストレヤに乗ってモテナイ奴なんていないよ。
エストレヤは乗り手をカッコ良く見せるだけでなく、
カッコ良くなった自分が更にエストレヤをカッコ良く見せる。
そしてカッコ良くなったエストレヤが更に乗り手をカッコ良くみせるんだ。

エストレヤのカッコ良さは単純な足し算なんかじゃない。掛け算なんだ。
その効果は二乗三乗となって君を輝かせるはずさ。

492 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:57:32 ID:m17L7UL0

エストレヤカスタムの00年式を購入予定なのですが
使用用途がキャンプツーリングとかロングツーリングとかとにかくツーリングメインなのですね
このセパレートシートって長距離きついですか？

493 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 22:14:42 ID:MpI90dCh

大丈夫、長距離のきつさも掛け算だから。

494 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 22:15:07 ID:zP9bW3kk

>>481
エスト買う金有るならエストに乗る前に、別な方に乗ってこいよ
ま、金払うなら乗られるのかも知れんが、細かいことは機にスンナ
ネタで書いてるにしても同じことだ

495 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 22:30:56 ID:m17L7UL0

というかまぁエストレヤで高速使うツーリング自体が間違っているのでしょうが
乗ってる方で高速使ったツーリングをちょこちょこやってるかたいらっしゃいますか？

496 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 22:39:54 ID:BRL2pJs/

一度高速乗ってみれば、わざわざ高速でエスト乗ろうって思わなくなるんじゃないかと

高速乗りたいならVTRのがいいと思うがなぁ
あとはニンジャかホーネットか

497 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 22:46:44 ID:m17L7UL0

VTRも考えているんですよねぇ。。。
もしくはバリオスⅡかクラブマン5型
ただキャンプツーリングメインなので
積載量も考慮したいしと
まぁこの悩んでる瞬間は本当に幸せですなぁ
オフのジェベルかセローかシェルパもなぁ

498 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:48:38 ID:BRL2pJs/

VTRはパーツ削減の為かリヤが短いんだよなぁ
あんま荷物載らない

エストはやや非力なのとバンク浅いせいもあって
つづら折りの山道を登るのはあんまりお勧めできない
一人旅なら積載量は問題ないよ

499 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 00:13:18 ID:9Y774R56

速度出ても風がダイレクトに当たれば人間がつらい
排気量というよりバイクの種類や装備の問題だと思う

500 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 00:18:52 ID:lQrgaFaM

他のバイクとの差はセパレートシートの見た目なんですよね。かっこいい
極力下道使って高速の距離短くしましょかなぁ
積載量に問題がないなら自分的にポイント高いし

よしよしやっぱり明日押さえに行こう
レスありがとうございました！

501 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 19:23:25 ID:O+Z/snc5

エストレヤ
似てるが違うぞ
セントレア

80km/hで巡航するぶんには充分じゃない？
加速はアババだけどスピードにのっちゃえば

502 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 19:41:58 ID:PPSQsLtr

加速と風と振動に難点があるって高速乗るなって言うのと等しいけどな

503 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:06:56 ID:jeDna3ZH

普通の走行でエストの加速に問題があるって言い出したら
軽やコンパクトカーだって高速乗れないレベルのような気がす。
風は服装の問題。

振動はあるけど…単気筒の中ではかなりマイルドな方ですぜ

504 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:11:19 ID:cX7IwtTC

カウル付で前傾姿勢のバイク以外は高速での風の問題は避けられないな

505 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:28:54 ID:FyQCVpFv

カスタムのリヤシート部分外してキャリヤつけてる人いますが
あのパーツはどこで売ってるのでしょうか？
検索しても見つからず。。。すみませんが教えて頂ければありがたく

506 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:33:23 ID:jeDna3ZH

>>505
純正オプション
ああ、今はセパレートシート廃盤になったからもう無くなったのかな…
カワサキを扱ってるバイク屋に注文できるか聞いてみては？
ヤフオクにもときどき出品されてる。

507 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:08:42 ID:vwsr5W56

>>505
呼んだ？
確か今はすでに扱っていないらしい。
カワサキのＨＰからも無くなってる。
直接問い合わせるしかないだろうな。

近くのカワサキショップで聞いてみたら？
ちなみに、スゲー便利。

508 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:33:10 ID:FyQCVpFv

>>506-507
ご親切にありがとうございます！
タンデムすることまずないと思し
つけた感じの見た目が好きなのでつけたかったんです
ワンオフパーツでなくてよかったー

509 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:22:19 ID:PPSQsLtr

着脱にはレンチ必要じゃなかったっけアレ

510 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:26:28 ID:FyQCVpFv

　ていうか見つからない。。。
これは明日ショップに聞くしかないようです。。。

511 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 02:11:07 ID:kZhv0T1e

96年式に乗ってるんですが、ノーマル状態で5%程度の勾配で加速するとエンジンからノッキングくさい音が出るのですが、仕様でしょうか？キャブセッティングもノーマルです。4速からの加速でも異音が出ます。どうしたら解決しますか？

512 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 02:13:54 ID:z12hUvLy

スロットル開度を下げるか3速に落とすかハイオクを入れる

513 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 10:15:31 ID:wGzEuEyE

０８年式だけど、走行中に下からシューって断続的に聞こえる。
加速時にかな？店に持ってった方がいいかな？

514 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 14:51:12 ID:ePK2509d

お初です。
最近二輪免許を取って、車種をやっとエストレヤに決めました。
それで、エストレヤのガソリンのメーターがあるのと無いのとは、
年式の違いなのでしょうか？

515 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 17:05:34 ID:z12hUvLy

そんなもんねーよ

516 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 18:32:05 ID:oHMvOE7X

タコメーターとまちがえてる？

517 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:49:16 ID:xePgwOKF

ガスメーター付きとは珍しい！

518 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:51:19 ID:ePK2509d

>>516
よく分からないけど、丸いメーターみたいのが２個ついてるんです。

519 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:42:41 ID:E/wKpOds

君、免許返した方が安全。

520 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 00:01:16 ID:XSfd+vr9

みんなそうだろ

521 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 04:15:41 ID:p12LqA0t

ごめんなさい、私、バイクにあまり詳しくないんです。
でも、エストレヤ乗ってる方を見てかっこいいなと思い、これに決めました。
今度、バイク屋さんに行ってみます･･･

522 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 07:36:10 ID:PtebnURe

>>519
禿げしく同意。

公道には、こういう子が溢れているんだろうな・・・。
今後も気を付けよっと。

523 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 10:36:37 ID:RON0wQdL

>>521
その2つはおそらく速度計とタコメーター
タコメーターは07式以降のについているそうな
俺も詳しくないんで例外あったらスマソ

ガソリンの残量は走行距離で判断
ガス切れしても予備タンクがあるからまず大丈夫
親切なバイク屋さんが見つかるといいですね

524 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:00:39 ID:9qo8SukO

>>523
そうなのですか。
勉強不足でした、ありがとう。

525 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:07:31 ID:REicJAEQ

走行距離をトリップメーターで判断したいところなんだが
洗車をしてると触れてぐるぐる回って判らなくなってしまう…orz

526 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:17:56 ID:qu9n0ESn

>>523を勝手に補足
予備タンク（のようなもの）は06年式までのキャブモデルだけ。
ただし自分でコックを切り替える必要がある。

07年からのFIモデルは警告灯でお知らせしてくれるけど
ガス欠したらそれまで。
無理矢理キャブモデルに例えると、点灯時＝コックを自動的に切り替えた。
…というイメージ

>>525
あるあ…ないなぁｗ
もうオドメーターも一緒に憶えておくしかないな

527 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:25:55 ID:tCOQE66+

>>526
07年式はわかりませんが、
私の08はコック切り替えで予備2Lですよ。

528 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:34:41 ID:qu9n0ESn

ふおおお…(´д`)
FI車はてっきりインジケータ式だと思い込んでた。
申し訳ないorz

529 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:28:11 ID:xMLSmebL

ガスメーターは自作可能

530 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:48:07 ID:UBeVswaJ

いよいよ明日02年式エストレヤカスタム納車だー！
ほぼノーマルで18万。早くこないかなー

531 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:57:54 ID:CDZlwwjR

何故？？？
エストレヤＲＳのサービスマニュアルに1992～2006年式用と1999～2005年式用がある
1999～2005年式用は95年式には対応してないの？
重複した年があるのは何故なんだ？
つか重複してるならいけるよな？
あと30分ぐらいで答えが欲しい
急ぎですまないが誰か知らないか？

532 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:02:10 ID:XZDi+IS/

>>530
02年式でそれは安いですね！おめでとうございます
走行距離とか程度はいかほど？

533 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:03:25 ID:CDZlwwjR

微妙に違う部分の記載があるか無いかの違いだよなあ
凄く違うのかなあ…

534 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:22:28 ID:p12LqA0t

女の子だと優しくなるおまいら

535 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 01:47:59 ID:OuXv9ga0

初心者に優しくを心がけてるんだろ
バイク板って自分で自分の首を絞めてる事に気づかない馬鹿多いし

536 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 05:11:04 ID:0+gIww1P

俺も先週免許取って、エストレヤ欲しいなぁと思ってたんだけど、初めては中古がいいのかな・・・

悩ましい・・・

537 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 05:15:39 ID:5lqUxMAJ

どっちでもいいよ。見た目から入ればいい。

538 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 13:30:47 ID:lM9quW8N

先日、中古で９５年式エストレヤ買いました
来週には納車されると思います

いろいろググって情報集めているのですが、
いまいち分からない事が多いです

そこでちょっと質問です
サドルシート後部が破れています
張替えも考えたのですが、ＲＳ用の
ロングシートに付け替えることって出来るんでしょうか？

539 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 13:57:22 ID:qorUJx6X

>>538
色々と面倒だった気がする。ポン付けはムリ。
シートカバーみたいのでもかぶせておけばいんじゃね？

540 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 20:26:14 ID:OuXv9ga0

さっきエストのカスタム記事を漁ってたらひどいのを見つけた
クズ杉ﾜﾛﾀけどそのクズがエスト乗ってると思うとﾜﾛｴﾅｲ

541 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:11:22 ID:SyppATMi

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8201323B30090813001/
カスタムといえばこれを貼りたくなる。一向に売れないなｗ

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8200375B20080607008/
どこに座るんだこれ　　と思ったら未完成車を売ってるのか

542 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:42:58 ID:OuXv9ga0

250でアメリカンやりたがる奴ってなんなの？
ベースにされるエストがかわいそうじゃないか…

543 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:53:12 ID:jUv9t/Bo

>>541
>ＳｏーＣａｌ！！
･･････なんだよソーカルって

544 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 22:45:02 ID:gArhr++J

>>541
エストである理由が皆無だなｗ

545 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 23:44:55 ID:upDM7iST

>>540
そんな気になること言われると、まさか自分のサイトかっ　と冷や冷やするわい。

546 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 00:32:58 ID:reP0AsuR

>>545
ハーレー欲しかったけど無理だからエストをアメリカンに改造して道が混んでたからバスレーンを120kmで走行中にねずみとりに捕まったけど
ゴネて速度超過と改造は見逃してもらったのにまた捕まって左折車線すりぬけ交差点直進は世間でも一般的なバイクの乗り方だろと豪語し
最近引っ越した所はお廻り多くてうぜぇみたいな突っ込みどころ有りすぎる事を書いてなければ

アメリカン風味にカスタムは趣味の問題だからまだいいとしても、そもそも250でアメリカン乗りたいとかエストで120出すとかﾔﾒﾃｶﾜｲｿｳ
こういうクズにバイク乗ったまま死なれるとますますバイク海苔の肩身が狭くなるからﾔﾒﾃ

547 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 03:06:36 ID:9hzEb18h

バイク乗りの地位なんか遥か昔に地に落ちただろ

548 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 15:58:01 ID:YVpFV2ur

マフラー交換しただけでも
乗らん人から見たらみんな珍走団なのですよねorz

549 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 22:37:32 ID:lAcaT7by

チョッパーとアメリカンは、そもそも違うと思うが・・・
ノーマル糊は必ずカスタム派うぃイジルんだな
そんなにコンプレックスあるなら、他のバイクに乗り換えればいいのに
ソーカル！の金便器は別格だけどな

550 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 23:25:40 ID:ysmi2xAI

俺のは買ったときからスパトラ付いてたけど、特にうるさくないんでそのまんま。

話は変わるが、みんなはエンジンオイル何使ってる？
最近、elfの10w-50入れてみたけど全体的にマイルドっつーか落ち着いた感じになった。
純正と比べると悪くはないかなってとこ。プラシーボかもしれんが
15w-50入れた人の意見も聞きたい。

551 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:53:40 ID:Yq7pKxgk

キックが付いてればもっとよかった

552 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 10:54:54 ID:XqJvwS9Y

>>550
elf MOTO4 HP ECO 15w-50
去年の話だけど、5月の深夜＆早朝だとまだ気温が低くて
エンジン始動してからアイドリング落ち着くまで時間が掛かるし
乗り出してからもはっきり解るくらいに重い。気温の高い日中だとまだマシ。
この粘度をエストで使うなら夏季限定だと思った。

553 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 15:39:41 ID:B53s21vf

400のドラスタ乗ってみて微妙だったからエスト買ったなぁ

大型とったらハーレー乗りたい

554 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:23:19 ID:fhY00vUT

400のドラッグスターのエンジンをSRをちょっと大きくしたような
車体に載せたのをつくってくれてたらとか想像してタっちまった

555 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:09:29 ID:S1v7tphS

>>554
その最終地点はハーレのダイナかな。
マチレスG80csなんかも熱いけど、
でもやっぱエストが落ち着くよ。

556 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 02:05:29 ID:u7lPFooP

ｔｒのエンジンをエストに載せてみた
最高にかっこよくなった！
しかもポン付けでＯＫ
あの真っ黒のエンジン！
さすがＴＲさん！

557 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 02:46:18 ID:8v7iEMcI

シリンダーだけ黒くしたいなぁ

558 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 19:34:34 ID:48yiclAv

>>556
可能なら写真が見たいです。

559 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:11:01 ID:4y9Mmft9

>>556
zipでくれ

560 ：sage：2010/03/29(月) 01:42:42 ID:rDuVh0pQ

昨日エストのチェーンとドライブ＆ドリブンスプロケを全とっかえした
前のオーナーがメンテナンスフリーで乗ってたっぽくて、交換前チェーンすっかすかだったｗｗｗｗ
交換に５時間くらいかかったが、なんとなく加速感がよくなったぜ！

ああ、次はエンジンカバーのガスケット交換だ……

561 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 12:38:59 ID:L1zjCwh3

エストレヤカスタムのサドルシートを、ロングシートに替えることってできる？
というか、やった人いる？

562 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 14:29:17 ID:dFlhv1J+

自慢の風防に遊戯王のカードが刺さってた。
そろそろ外すか・・・

563 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 19:28:34 ID:bJKE7UIv

お前らまだやってんのか

564 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 21:33:31 ID:FnPYRRdY

TRさんのエンジンを乗せた画像をＺＩＰとは・・・
で、作業手順の画像でいいのか？
それとも完成の写真でいいのか？

565 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 22:09:08 ID:uRr5F1g1

ほんとTR好きだな。

566 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 22:59:35 ID:zMcrJZcA

>>564
嫁の写真集をうｐする感じで..zip

567 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 23:01:23 ID:9uONESxF

身長189ｃｍもあるんだけどエストレヤ乗れるかな

568 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 00:10:32 ID:vM2Wx+py

>>567
モンキーじゃあるまいし、乗れるに決まってるじゃん。
そんな回りくどい書き方して、どんな返事を期待してるのさ。

お前の身長を察して、
「大丈夫だよ～」ってコメントしろってか？

569 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 00:18:24 ID:tSMdQAK+

>>568
定期的にこの話題出るよな
次スレのテンプレにまとめたほうが良いんじゃね？

570 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 00:43:00 ID:JHZW4oYL

乗れるのと乗ってかっこいいのとは別の話。

571 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 09:16:13 ID:gAOYvuCh

乗れるか乗れないか聞かれれば乗ってこいとしか言えない。

572 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 14:11:16 ID:chl6qCvu

チビだからって嫉妬しないでよ(失笑)

573 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 17:43:30 ID:0csns2ry

チン長164のオレをバカにしてんの！？

574 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 20:24:20 ID:ZWMMp9i3

>>573
きめぇ

575 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 21:48:25 ID:zhzSIXaf

この流れで画像UP出来そうにないなｗ

576 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 23:17:01 ID:nKysg7YU

>>567
乗れるけど、このバイクの大きさだと見た目のバランスが異常に悪くなるから、
W6とかにしたほうがいいよ。

577 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 00:14:21 ID:9VieroHa

>>575
うぷぷぷぷぷｐ！！！！

578 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 08:40:46 ID:sgurqW6I

>>576
いや、案外こんな感じでいい感じになるかもよhttp://www.youtube.com/watch?v=yf7ZwKpxlZ8

579 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 08:42:41 ID:sgurqW6I

すまｎ

580 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 13:29:10 ID:7zwhCi1K

>>578
BSAと比べちゃいかんｗ

581 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 18:07:20 ID:GnMh5M02

>>556ＴＲさんのエンジン積み替える時に注意すべき事ってありあり？
セルモーターカーボン交換、フリクションプレート交換などはネットなど調べて自分でしたんだけど、エンジン積み替えをサービスマニュアル無しで出来そうですか？
外して付いてある通りにするだけなので簡単に考えてるんだけど甘いですかね…

582 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 20:10:20 ID:fSHvvLF3

ポン付けでＯＫって書いてんだろ

583 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 21:21:53 ID:GnMh5M02

ポン付けねー（笑）
セルが空回りしてクランキングしなかったんで、年式も新しいし積み換え検討してたんだけどＴＲのエンジンからセルを差し込むギア取って交換したら治ったわ

584 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 09:04:11 ID:/4/7rOco

なんだこいつ

585 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 20:09:52 ID:1gBlSgc0

>>580
でもバランス的にはこういう外観になりそうだよね
車体がエストだと「カッコいい」ではなく「カワイイ」か「ダサい」になりそうだけんども

586 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 22:42:20 ID:AvsGNs4n

俺も今日からエスト海苔です
よろすく

587 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 19:32:03 ID:F2r8C08q

おいしそう

588 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 09:33:28 ID:V2+Mmt9/

俺も今日からエストノリです

いきなり片側3車線の右折待ちでエンストしてかなり焦りました
買ったのはエスカスだったのですが想像以上に鞍型シートは
乗りづらかった。まぁ慣れもあるのでしょうが座り位置を変えづらいす
あと前オーナーの手入れが良すぎるのか座面がツルツル滑る

しかし遅い遅いと聞いてましたが全然そんなことなかったす
坂道では多少落ちるけど通常は全然問題なく100kmまでもすぐ出る
ssと比べるまでもないですが自分には必要十二分でした
何より見た目が最高!
SABIを作らないように綺麗に乗らなくては｡｡｡

589 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 23:32:29 ID:lKSPfhiu

自分は昨年１２月に買って、安いガラスコーティングしてもらったおかげか、
月一の洗車と、雨の日には乗らないことで、サビは出てないかな。
チェーンカバーがそういえば、内側に少しサビが出てた。シャッター付きのガレージなのも大きいかも。

どなたか、エストレヤで車載動画撮っていませんか？
ハンドルに取り付けるのは、ブレがひどいらしいから、タンクに吸盤でつけたいんだけど、
可能かな？誰かやってる人いませんか？いたら情報教えてください。すいません。

590 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 06:45:57 ID:olNeUEEP

やり方は知らないけどニコニコ動画でエストレヤの動画はチェックしてる

エストレヤほしい

591 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 10:24:01 ID:PBHqq5S/

車載撮影はブレよりも風切り音に気をつけたほうがいいよ
音をBGMオンリーにするなら話は別だけどエンジン音を映像に
載せたいならセミカウルか風防をつけることをお薦めする

あと取り付けはハンドルまわりがいいと思うよ
ブレるって意見もあるけど取り付けに気を配れば一応防振されてる
部位だし

592 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 12:28:03 ID:57+eH3iL

あげとこう

593 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 19:30:46 ID:crHN8guz

エンストレヤ

594 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 21:11:05 ID:/raTxPVV

エストレヤって、交差点とかで止まると自動的にアイドリングストップしてくれるのな
かなりエコなバイクだよな。さすが、漢カワサキ！

595 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 08:31:46 ID:YdhYodHc

それって整備不良なだけじゃ
エンストレヤは不治の病じゃないぞ

596 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:16:42 ID:YeYNzkuS

同意。
きちんと自分でいじれば直る。

エストレヤは初めて持つにはいいバイク。

・構造が単純明瞭でわかりやすい
・ちゃんと構わないと錆びるので構い癖がつく
・適度に不具合が起きるので、メンテナンスの勉強になる

嫌みじゃなくてマジ。
エストレヤを持てば、いいバイク乗りになるよ。
スピードも出ないから運転マナーも悪くなりにくいしね。

597 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 17:52:18 ID:XjOxnPT7

それはあるかもね。
今日エストを停めてるところに戻ったら左にボルティー前と右にエストが停めてあって幸せな気分になった。

598 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:04:33 ID:trxTexk1

免許取ってから一台目で来週月曜からエストオーナーです

どっかであったタンクから年式割り出すの見てもわからないんだが・・・・
タンク変わってるのかなぁ？

599 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:15:00 ID:6GabPGFD

>>598
外装よりもフレームナンバーをパーツカタログ検索に入れれば確実。
ハンドルを左に切った時、ハンドルロックの鍵穴の下にある
「BJ250A-」で始まるのがフレームナンバー

600 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 00:10:30 ID:k7fRNHbp

自分は95年式に乗ってるが、
普段は27km/l位しか走らないのに、この前の長距離ツーで31.5km/lを記録したわ。

マフラーが社外だけど、これは良いほうかな？

601 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 00:15:30 ID:TEqqXnSt

>>599
サンクス
納車されたらググってみる

602 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 00:17:25 ID:+sEgVyij

洗車するとき全体に水かけますか？
鉄部品が多くて不安です。
ホンダバイクのときはザブッとかけてやっていたのですが。。。
エストの洗車方法をご教授くださいませ

603 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 04:14:37 ID:PaOMRetR

ふくぴか

604 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 04:14:44 ID:jVWx5M8e

ｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞやって問題ﾅｽ

605 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 04:22:13 ID:510UkkqA

中性洗剤でｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ→サビ取り剤でボルトのサビ取り
→ワックスだな。合ってるかは知らんが俺は

606 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 10:24:44 ID:DQjkfmiS

>>600
車体の状態や回し方でずいぶん変わってくるけど、
自分の場合は街乗り30・ツー34km/lくらい。
95年式で若干古い車体って事を考えれば良い方？か普通かな。
車体に変なトラブルがあるともっとガクンと下がるから安心できる値かと。

607 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 11:06:43 ID:xXkIag2E

>>602
電気系統のときだけカバーかけて、全体に水かけてる

エストの洗車なら、はじめてのバイクメンテナンスって本で
エストを使って、洗車やメンテの仕方を紹介してるよ

608 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:51:37 ID:x6+Pvl7C

灯油磨きが一番いいね。

油汚れも錆びも落としやすいし、錆びの大敵である水を使わなくていいし。
ウエスと灯油だけで綺麗になるからスゲー安上がりだぜ。

嘘だと思うならやってみなよ。
マジオススメ。

609 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 00:27:36 ID:MXi20tkf

洗車の方法教えてくださってありがとうございます！

はじめてのバイクメンテナンスって本も買ってみます
実車で説明は凄く参考になるかも。。。

610 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 00:54:22 ID:5HPPeA/Z

>>608
そんな常識を胸張って言えるなww

611 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 00:56:02 ID:ZLOb6Z2j

今日は高速に乗ったぜ。夏はあまり風の影響を受けず楽に100キロ出せたが
ダウンジャケットなんか着てると風の影響受けすぎ！
グリップだけじゃなくフットブレーキに足乗せていたら足まで震えてきた。
30キロごとに休憩が必要だ。

612 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 02:00:20 ID:VVES9Gwu

エストを留学のため、2ヶ月くらい冬眠させたい…。
車庫は屋根はあるが、壁は無いので風は入ってくるんだよなぁ。
おまけに湿気もあるし。あんま錆付かせずに長期冬眠させた人いる？

613 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 05:03:07 ID:yI5zX3V3

油さして毛布かぶしとけばマシだよ

614 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:35:59 ID:MYjjkW2l

2ヶ月なら、普通に洗車ワックスがけしてセンスタで立ててカバーしときゃ
問題ないよ。
心配ならフロートチャンバーのガス抜いて、バッテリー端子を外すぐらい。
俺なら2ヶ月ぽっちならそこまでしない。

615 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:51:12 ID:zp/2i8La

>>610
ヒソヒソ・・・・。

616 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:52:41 ID:1ZJOd7jK

キャブのガス抜いてタンク満タンにしてバッテリー外しとく
普通に冬眠するときと同じでいいんじゃない？

617 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:56:05 ID:02OsZXOF

錆びが嫌なところに、グリスを塗りマクリングすればOK
毛布は湿気吸って、最悪よけいに錆びる
が、2ヶ月ならそこまでしなくても・・・

618 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 11:50:46 ID:Acoe26UN

>>610
灯油が洗油だってこと知らないんですねｗ

619 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 13:56:56 ID:Rp0LZDcg

これからはチョークの出番がないな
一発始動サイコー！

620 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 15:12:04 ID:MYjjkW2l

>>618
おまいは洗い油って言葉だけは知っているようだが、
部品を脱脂洗浄したまま放置しておくのが常識と思っているわけだｗ

621 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 16:53:34 ID:DkKRmy53

新車でエスト欲しいけど新色まだかな
今の色、あんまり好きじゃなかな

622 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:16:03 ID:FGLBk4Dd

明るい色増やせよ

623 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:10:09 ID:Xm/rB4JF

俺のところは冬季にバイク乗れないから、その期間レッドバロンで預かってもらってたが

624 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:22:56 ID:t2nIxvEK

>>619
普通は夏でもチョーク使うよ。

>>622
過去に明るい色も色々あったお
自分で塗り替えたって良いし。

625 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:23:32 ID:0HuaPEWr

俺は09年の緑がほしい。まだ買えないけどｗ
過去のモデルも見たけど、緑が一番いいと思った。つい最近まで速度計だけだったしな

ただ新色も気になるな

626 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:13:02 ID:V2msk38r

旭風防のNo99着けてみたが頭への風が半端ねぇ…orz
体への風は激減したからトレードオフと思って我慢するしかないのかなこういうのは

627 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 00:17:38 ID:JDGeqEi6

でも80キロくらいからでしょ？ちょっと伏せればいいよ。

628 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 01:15:00 ID:1pPp2UA5

>>627
30～40km/hぐらいでも耳元でボワボワするんだ。角度つけても変わらなかった。
エスト以外でも着けてる人けっこう見るからどうなのかなと思って
伏せた時の静かさは果てしない

629 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 01:59:12 ID:HQJ530U/

このバイクは何年式のモデルでしょうか？
キャブorFI？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1271004703502.jpg
よろしくお願いします

630 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 02:23:32 ID:vdl9GJN1

>>629
06RS
キャブ最終モデル

631 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 02:27:00 ID:14X4M9ks

車体番号が透視できるエスパーなんていないから。
店に聞けよ。

632 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 02:36:21 ID:JDGeqEi6

>>628
フルフェイスで解決

633 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 08:46:07 ID:jZkR6j4Z

>>628
取り付けステー(風防にさすほう)のＬの短い方上向き？
自分下向きでつけてるからか低速で気になる音はわからない…ごめん

634 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 09:51:46 ID:h6c/45E1

教えてください
アクスルシャフトの径は型式に関係なく
F：15mm、R：17mmでよいですか

635 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 11:22:08 ID:1pPp2UA5

>>632
フルフェでも試したけどこの風防とのミスマッチぷりの方が凄かったｗ

>>633
L字は上向きで取り付けは一番下まで下げてる
買ったのがNo99の大きい方だから小さいのも買ってみることにするわ
身長そこそこあるから暴風域に頭が出てしまってるのかもしれない

636 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 12:22:01 ID:+hdxGKv1

>>635
小さいほうが風くるんじゃね？

637 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 12:36:20 ID:jZkR6j4Z

小さいと多分肩に風くる

638 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 12:46:04 ID:jZkR6j4Z

途中送信…ごめん
>>635
自分L字下にして更に下の方まで下げてるんだ
ライトケースとのクリアランスは指先入る位
新しいの買う前にステーの範囲内で色々動かしてみたらどうかな…だめかもだけど

639 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 13:01:18 ID:JDGeqEi6

もしかして半キャップ被ってたりする？音気にするなら最低でもシールド付きでないと。

640 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:31:55 ID:TtIqR+hI

ZRXのウィンカーを手に入れた。
このカワサキらしい四角いウィンカをエストに付けたいなー。
付けた人とかいる？

641 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 21:30:24 ID:1pPp2UA5

>>638
そうだなー問題無く使えてる人がいるなら何か自分のやり方が悪いのかも
ギリギリまで下げて傾けて寄せてともう少しやってみるわ
ありがとう

>>639
SHOEIのジェットとフルフェだよ
半ヘルだったらやばそうだ

642 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 22:04:27 ID:vdl9GJN1

250のエストに半ヘルは初めからダメ…

643 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 22:34:47 ID:3T+Un/Ex

>>642
装飾用じゃなければ問題なし
さすがに半ヘルをかぶる気にはならないけど

644 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:57:09 ID:ExVVM76F

半帽で高速１１０キロで走ってみたらスリルドライブだった

645 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 01:09:19 ID:UaVuWbxg

ヘルメットの話題は荒れるので禁止です。

次スレからテンプレ入れようぜ

646 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 01:48:54 ID:MVDc0FyS

別に荒れてませんがな

647 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 04:17:44 ID:VQtekikC

別に250ccで半ヘル駄目って法律は無いよ。あくまでメーカーの自主規制。

安全性考えるならフルフェイスだけどね。
ハーレーとかは半ヘルのが似合うと思う。

648 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 07:13:20 ID:X2HOBDeT

半へルって目が痛くて開けられなくなるんだけど
みんなよくあんな状態で運転出来るね

649 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 07:36:37 ID:+S2vBWcF

>>640
純正品流用でよく聴くのはゼファ(輸出W)、TR、SRと丸型ばかりだからなあ
ZRX流用された方は見掛けた限りでは初めてだ
装着後の写真見てみたいです。

650 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:06:27 ID:ccKHo5l2

まめに磨いてたつもりだったのに、フェンダーに初期錆っぽいのが…

651 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:27:50 ID:8/vYm/BH

クラッチレバーについて質問します。

自分好みな効き幅に合わせたいのですが、なんともシックリならないです！

希望は、完全に握り切った場所から1㌢位で効きだして最後の2㌢位はフリーにリリースしたいです。

1～5段階調整レバーを最も近い（5）状態にしてもレバー自体が近付くだけで効き幅は変わりません…

繋がる距離（半クラストローク）を変える事って不可能でしょうか？

652 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 00:13:41 ID:qBkQTBh0

>>646
｢荒れる｣と｢荒れてる｣の違いもわからんとは底無しの馬鹿だな

653 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 00:35:35 ID:M4DcDqqV

>>651
その希望は根本的に間違ってないか？？？
そんなに握らないと切れないなら、
ワイヤー伸びてきたらどうやって対処すんのさ？
それに、手が疲れるだけじゃない

654 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 01:31:55 ID:P2ReN5Yo

>>652
そんなに痛かったの？

655 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 06:16:27 ID:ixkLc2ap

>>651
レバーのどの部分から1センチなのかで随分話が変わってくるけど
可不可でいえば可
でもそんな近いところから繋がるような使い方してるとクラッチ板痛めるぜ

656 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 08:24:43 ID:gBb5A4vz

>>651です
ちょっと書き方間違えてしまいました。

クラッチレバーの可動域を10としたら､握り切った位置から5開放したあたりから半クラとなり、開放直前まで半クラ状態になってます

なので、右左折の際に「もう完全に繋がってるだろう！」と思い、開放直前に一気にレバーを放すと挙動が不安定になり怖い思いをしたもんで…

最後までゆっくり繋いでやれば問題無いのですが、自分の雑な癖だと思います。
ダイヤルで一番近い位置にすれば効きだす位置は近付きますが、開放直前まで半クラ状態である事に変わりは有りません。

どうしても直したい！と言う事では無いのですが、皆さんのエストもこうなのかな？って思い確認させて頂きました。

657 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 17:09:43 ID:Agrh6bxL

つ運転技術の問題

658 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 18:37:48 ID:qBkQTBh0

>>654
日本語でおk

659 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 20:03:11 ID:46xF0/RG

Estrella125出ないもんかな

660 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 21:25:34 ID:mCceSUut

エストはちゃんと普通二輪の教習受けた人に乗って欲しいな
原二のDQN率は異常

661 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 00:05:59 ID:aS7WBFKl

エストレヤ?
エストレア?

662 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 00:28:14 ID:FFlHBrFr

エストレイヤです。

663 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 00:29:07 ID:iYMAvTjg

エストレニャ

664 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 01:11:36 ID:ASEZ1ydF

エスト☆レヤ

665 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 01:14:00 ID:/ENwm/Ea

エストレヤン

666 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 01:18:04 ID:ASEZ1ydF

>>665
それだけはヤメレ。

笑えん。

667 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 16:16:25 ID:584g4VwC

エストレージャ

668 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 16:27:52 ID:CZOgafrt

エンストイヤン

669 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 16:31:52 ID:Zez+CMxL

エイッサーホイッサー

670 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 16:36:48 ID:IFXyS5pp

エストレンジャー

671 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 16:47:24 ID:ayUu0DsU

すまんが665で吹いた。
なんかわからんがツボだわｗ

672 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 17:21:49 ID:0Q17mGtD

レストアヤ

673 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 18:45:38 ID:ZnTiBKxC

>>666
あれって教習所スレで祭りになったんだよな
あんまり詳しい話は聞いていないが、過去スレ辿れば…

674 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 19:38:09 ID:eKcokmNE

エシュコレラ

675 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 19:40:06 ID:L/XBm582

エストレアのサスがふにゃふにゃなんで強化したいのですが、なにかお勧めはありませんか？

676 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 20:03:24 ID:ODm9SGBL

リジッドにしる

677 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:03:12 ID:IFXyS5pp

>>675
オーリンズ
アルミのスイングアーム付けてフレーム加工してモノサスにすると尚良し

678 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 01:00:03 ID:LtvO7QUs

おまいらリアサスの固さいくつにしてる？
２のまま？

679 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 01:27:55 ID:AfnRQHwJ

４です

680 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 04:24:37 ID:BrHN3DMe

フロント硬くしてるから最強にしてる

681 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 13:32:34 ID:QiWP6Hfh

682 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 17:27:54 ID:61vRn3cA

>>675
年式経ってるんなら、新品の純正に交換してリフレッシュしてみるのも手かも

683 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 20:57:38 ID:79UGSxM4

「これキャップ閉まるのか？」ってくらい
ガソリン入れられたんだが、
曲がるときに寝かせたらボタボタ漏れそうな気がする・・・。

街乗り程度だから、幸いそんな事はなかったんだが、
ステップするほどバンクさせるような人たちは大丈夫なのかな～？と、
思ったが、実際どうですかね？

684 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 21:01:57 ID:JjhxCR/E

漏れたらタンクキャップかタンクに問題あり

基本ひっくり返しでもしない限り漏れない

685 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 00:20:13 ID:75xaYF/Z

>>684
そうなの？

パッキン代わりのゴムでもが付いてるわけでもないのに、
結構、漏れない物なんですね。

ちょっと安心しました。

686 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 00:26:11 ID:cEPXhUpk

でないとガソリンが気化しちゃうもんね

687 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 01:56:41 ID:eZ6hLR0t

私の白いタンクのマイケル、バイク王に売った

688 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:52:04 ID:meE/YYBi

なんかほのぼのした。

689 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 14:30:01 ID:BVQKRgl2

100km以上走ると、翌日朝起き上がれなくなる程疲れてるんだけど、
5～60kmがちょうど良い距離なのかな？

みんなはどう？

690 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 14:39:04 ID:aI2JdWGq

体なまりすぎだろｗ
ジョギングから始めろｗ

691 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 18:03:13 ID:vREjsS+B

限界なら300kmくらいかな

692 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 21:20:08 ID:/0x4t/f9

限界は２５０ｋｍかな

693 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 22:57:41 ID:V1nGG7XU

１日で下道を440kmぐらい走ったら、全身が悲鳴をあげた。
そもそも長距離を走るバイクじゃないことを感じたな。
エストレヤで１日1000km走った狂者なんているのかな？

694 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 23:37:35 ID:rzGst/3A

>>693
エスト関係なくね？信号あるところを440kmとか地獄だ。
有料道路有りで300kmぐらいだったら割と体力残る。
でも走った後は酒でも飲んで寝てしまいたくなる。

695 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 02:57:26 ID:MrRH7wOq

夜明けと共に出発して紀伊半島をグルッと回った時の下道480kmが最高記録。
250km過ぎでお尻が痛くなって、300km過ぎで振動酔い胃がムカムカ、400km過ぎで腰・膝が悲鳴を上げた。
風でバイクが振られるのをコントロールしたり、振動で各間接に疲労が蓄積したり、いろいろ積み重なるんだろうね。

400ccのアメリカンで同じような距離走ってもここまで酷く疲れなかったから、やっぱりバイクの性格にも寄ると思う。
エストは長距離が楽なバイクではないけど、走れない訳じゃないから、若くて体力があればどうとでもなるｗ

1000km走ったら体よりも頭がぼんやりしそうで怖いなｗ

696 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 08:02:45 ID:134U25GK

へぇ、アメリカンってケツに体重がかかるから長距離は辛い乗り物だとｵﾓﾃﾀ

697 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 08:41:31 ID:eByAed46

>>696
アメリカンなんて言うくらいだから、あの馬鹿でかいアメリカ大陸を走ること考えてみれば
むしろ長距離向きな乗り物なんじゃないかと思う。背筋で体支える必要ないし

アメリカン全く乗ったことが無いから憶測だけど

698 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 14:58:26 ID:DlF7NYuo

ＤＳ４に乗っていたがケツが痛かったぞ
まあリヤはリジットだったがな

699 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 18:21:06 ID:fbgP1PJ8

1日で1000kmは何度かやったことあるけど
さすがに次の日は何もやる気が起きないなぁ

慣れればある意味楽しいんだけど、やっぱり危ない点もあるからｵｽｽﾒはできない

700 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 22:48:12 ID:4uVxUR4x

みんなバイクカバーは何使ってる？
耐熱でリーズナブルの無いかなぁ？ちなみにノーマルエストです。。

701 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 22:52:54 ID:zrz5pY3X

>>700
鈍器

702 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 05:20:48 ID:9IeUBzCu

みんなのエストってマフラーの錆とか結構あるの？
ネバーダルで錆落としやってるけど、なかなか根気がいるぜ…
他に錆落としで使えるのがないもんかねえー

703 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 11:08:23 ID:06pgPTzG

燃料コックからガソリン漏れまくってるんだが
納車の翌日から一週間以上、買ったバイク屋が開いてない、電話に出ないっていうorz
おとなしくカワサキ持って行こうかな・・・・何が半年保障だｶｰｯ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

704 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 11:33:34 ID:ND43TPzl

>>702
自分のは中古車だけど、フェンダーとか見える部分は綺麗。取り外して裏返すとやばい。
556とスチームウールで駄目な錆は錆取り塗ってから。そんでもダメなら諦めてる。

705 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 18:00:02 ID:C11RQ6OX

ハンドルひとつで姿勢が変わるから、疲れもましになる。
シートも座布団引けば更に楽になる。
有料だけど、東京から大阪を往復した時は、帰ってきてもセックルする元気は残ってた

706 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 18:05:30 ID:bnatM2/R

>>702
新車だからないな

707 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 19:11:48 ID:JcVFEJjB

社外のオイルフィラーキャップを探しているんですがちっとも見つかりません。
もしかしてエストのオイルフィラキャップって特殊なサイズなんでしょうか？

708 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 19:34:34 ID:qTcZXyVc

サランラップでいいだろ

709 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 10:48:04 ID:Rwi/uqA0

いっそ錆びるままに任せてしまえば
もっと気楽に乗れるのにって思う

無理だけど。

710 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 12:16:06 ID:eOIBkVxR

最初から錆だらけだと綺麗にしていくのが楽しいぜ
エキパイ磨いて、ミラー磨いて、ナット取り換えて……

フフフフフフ

711 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 13:18:41 ID:7Jv4/RGG

>>710
俺のも頼む

712 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:02:45 ID:PH4OFlR1

>>707
自分もそう思って色々探した事あるけどないっぽい
特殊なサイズかどうかはわからないけど
ＲＲ油温計の適合表見てても流用できそうなのもなさそう
ttp://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm

713 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:24:03 ID:98Yr8W5y

「エスト用」とかのキーワードじゃ見つかんないでしょ。
あーいう部品はネジ径とネジ長さで探さなきゃ。
純正キャップ外して径とピッチと長さを確認すべし。

714 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:42:54 ID:eOIBkVxR

>>711
つ　ワイヤーブラシ

ところで、昨日カムチェーンカバーのシール替えたときにオイルが真っ黒になってたんだけどさ
単気筒のエストはオイル汚れやすいとは聞いてたけど、1000キロ程度でそんなに汚れるもんなの？

715 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:52:07 ID:J6hhFEGf

単気筒だろうと6気筒だろうと、まともな洗浄能力のあるエンジンオイルなら
1000kmも走れば黒くなるよ。
むしろ、1000km走っても新油みたいな透明度があるオイルは粗悪品。

716 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 02:37:17 ID:RyDXmAIC

RRの油温計なら普通に売ってるけど？
これとは別な物のこと？
なんか流用せなあかんの？
http://kawasakiya.net/SHOP/54572/54586/list.html

717 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 08:11:48 ID:dGbE5rHg

そのテンプメーター盗られそうだよね

718 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 10:16:40 ID:6CcazXxq

>>700
シートの部分だけにクッションフロアみたいなビニールのマット（？）
を乗せて布団を干すときにはさむでかいクリップでとめてる

カバーはあるけどめんどくせ

719 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 11:02:15 ID:0hA6yUdb

振り分け式のサイドバッグがどう頭を捻っても取り付け出来そうにないんだが
なにかいい方法はないだろうか？シートはセパレートなんだけど
タンデムシートの上に乗せるしかないのか？orz

720 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 14:21:19 ID:8IKbCRL7

>>719
俺はシートの上に被せてたが、振り分け式故にダサい。
というか振り分け式が合わない車体だと感じた。片側タイプ二個なら、話は別だが。

余裕あればDIYもありじゃね？
俺も来月挑戦する予定。

721 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 16:42:34 ID:VeuJLZby

>>719
俺はリヤシート外してキャリア付けてるのでその間に上手く入った。
取り付けステーが浮いちゃうかもしれないけど、
挟み込むようにすれば大丈夫じゃね？

722 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 21:31:55 ID:0hA6yUdb

>>720
挑戦したらレポよろ
結局乗せるだけ＆タイラップ固定っていう

>>721
やっぱリヤシート取っ払わないと無理かねぇ
シートの下に挟み込もうと四苦八苦したけど諦めた

723 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 21:58:52 ID:3zv5Vzi6

>>723ゲット
7月23日は俺の誕生日記念

724 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 22:06:53 ID:dGbE5rHg

誰だお前？

725 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 23:13:07 ID:ITmlTrR8

振り分けのバッグが似合うと思ってる俺は異端かｗ
ベルトは気にせずリアシートの上を通して留めてるよ。

726 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 09:37:34 ID:SxVHQvOl

自分はステーに革トランク固定してる。

727 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 21:15:08 ID:0nxDfm0H

エストにリアキャリアを装着
早速昔使ってたフルフェが2つ入るBOXを乗せてみた

俺の中で何かが壊れる音がした

728 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 21:56:23 ID:ZbSfa+Jy

箱を重ねて本格的に壊れてみろ。

729 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 01:02:18 ID:kFVdmUvd

とうとう、エストにシガーソケット、ＥＴＣ、ＮＶ－Ｕ３５を取り付けたぜ。
ツーリング使用のバイクになった。これからの季節が楽しみだ。

730 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 01:15:13 ID:9P9AvkUu

サドルバッグ着けたのを皮切りに買い物が止まらない…
外装小物ばかりでも塵は積もるもんだorz

731 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 01:15:54 ID:kO6XwOI1

>>729
ETCをお買い上げ頂きありがとうございます。
じゃんじゃん高速道路に乗って、まだをETCをご利用になっていない方に便利さをお伝え下さい。

おかげさまで我が「財団法人道路システム高度化推進機構」は事業仕分けの対象から外れ
利権を守ることが出来そうです。

732 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 01:24:21 ID:HH/knawq

中古GIVIパニアケースと専用ステーを定価の半額で購入した。
意外とでかいな。

733 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 07:00:57 ID:b0AqeiN/

ハトポッポ率いるのミンス党の
高速無料はいつまで待てば良いの？
もう、ＥＴＣ付ける機会を逃してしまったよ・・・。

そういう俺はＰＳＰナビを実験中。
だんだん見た目が壊れている気がする・・・。

734 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 07:33:07 ID:syECb8kK

PSPナビはざっくりルートなら問題ないが、市内だと辛い
ETCまで付けるとなると、バッテリーに不安を抱える

735 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:56:13 ID:xrTLVD0r

最初から振り分けじゃなくて
シングルサドルを二つつける方法にした
セパレートだけどそれなら見た目もおかしくなくいける

736 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 20:33:52 ID:zwNovdm9

セパハンについて聞きたい
カワサキさんに聞いて疑問に思った。
皆のセパハンは、カーブ時タンクに干渉する？干渉しないセパハンあるみたいなんだが
ハンドルの位置が高くて変なスタイルになりそうなんだが・・・

737 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 21:00:25 ID:DD0u0ErQ

取り付け角度しだいじゃない？
ノーマルタンクは太めだから、干渉するよ
タンクを社外のスリムなのに交換すればOK

738 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 22:48:07 ID:2WeLtGfz

トライアンフみたいでかっこいいな

739 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 23:50:53 ID:KcqX1hve

ふと思い立って防風付けたいなーって思ったんだけどさ
ガイラシールド付けてる人居たら取り付けやすさとか使い心地とか教えてほしい

740 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 08:04:04 ID:/QpifLGM

>>736
ハンドルストッパーって言ったっけな。ハンドルの操作する角度を狭めるパーツがあるよ。もう売ってないかもしれんけど。確か家に転がってたような気もするな。

741 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 08:06:54 ID:zN9L/xYv

エストレヤ欲しいのう

742 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 09:25:13 ID:2sqaIxJQ

タンクに干渉するのが嫌な人は
スワローハンドルも一つの選択肢になるかもしれない

743 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 10:45:17 ID:BLF7tgRl

>>736
セパハンでハンドルストッパー付けてるオイラが通りますよ。
ハンドルロックの鍵穴加工（フレーム側）しないとロックできなくなるど～
>>746
まだ売ってるでしょ??
調べてないけど

744 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 17:00:38 ID:rArNjkrY

>>742
自分はまさにそのスワローを検討中なんですけど
タンク干渉しないですか？

店に行っても取り付けてみるまでわからないって言われているんで迷ってます
低いハンドルにあこがれてるんで、セパハンまではしなくてもフラットな感じにしたい・・

745 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 17:54:07 ID:2sqaIxJQ

キジマの汎用スワローハンドルを付けてるが
ぎりぎりでタンクには干渉してない
ハンドルロックも普通にできる

746 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 20:23:06 ID:rArNjkrY

>>745
おおマジですか、貴重な情報サンクスです
ハンドルロックも問題ないなんて、最低でもハンドルストッパーはつけないといけないかなって思ってたんで安心しました、ＧＷにでもさっそく取り付けしてみます

もしよかったら乗り心地なんかの簡単な感想とか教えてもらえるとうれしいです
バックステップ導入してるとかも

747 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 21:32:10 ID:MMaaQ8Ni

マフラー替えたら音は良くなったけど、同時に五月蠅くなってしまった
規制値範囲内とはいえ上限ギリはきついもんだなあ
インナーバッフルだかも安くはないし困ったもんだ…

748 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 03:05:52 ID:3yut9MrN

俺もビートのナサートの新古品を安く買ったら少しうるさくなった。
しかしいい音だし、加速も良くなった気がするから満足してる。

749 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 12:14:21 ID:OrQVvru6

社外サイレンサーに変えてからエンブレ時にパンパン（アフターファイヤーまではいかない）が凄くうるさくなった。特にこの冬。
二次エア装置を取っ払ってもあまり変わらず。

この症状だと抜けが良くなって燃調が薄くなったっていう理解で良いの？

もしそうならパイロットスクリュー調整とスロージェット、必要ならメインジェットの番手を上げて燃調を少し濃くしようかと考えてる。
いつかはOHもしたいから今は本読んで勉強中だけど、そのそも考えが合ってるんだか見当違いなんだか不安。
その辺り詳しい人いたら助言をお願いしたい。

750 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 06:16:13 ID:0XIrUK+W

・？・

751 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 10:37:38 ID:/fiKRghu

オイルを抜いて、新しいオイルを入れたんだけど、
確認窓から見るとすでに黒い・・・

どれだけ汚いエンジンなのかと・・・

752 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 15:19:47 ID:+hVceyJm

もっかい交換じゃ

753 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 15:36:31 ID:mRQn+N4k

20ﾘｯﾄﾙ買ったから、ぜんぜん可能なんだけど
先が見えないｗ

754 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 20:09:49 ID:L9+5UWlm

ある程度綺麗になればいいと思うよ
２～３回でいいんじゃね

755 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 07:49:32 ID:Z6ZfmCam

>>751
フィルターは交換した？

756 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 11:17:00 ID:NBFDIKMX

灯油洗浄だ

757 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 14:35:21 ID:KPDgO8Ur

>>755
フィルター交換したよー

>756
灯油は地雷と聞きましたが・・・

流石に新しいオイルを入れたばかりで未走行なのに
オイルが黒いと流石に気になる・・・

758 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 14:51:52 ID:NBFDIKMX

ちょっと抜いてみて色確認してみたらいいかも。
黒く見えてるだけかもしれないし、
入れたばかりのオイルが走行してないのに
上から下にいくだけで黒くなるなんてこと
あるんかな。
灯油が怖かったら、超やわらかめのオイル入れて
同じようにしてみたらいいかも。

759 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 15:31:40 ID:KPDgO8Ur

そうだね・・・まぁ走行８万㌔超えたから、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ前提で色々試してみようかな・・・。

まぁ問題は、セカンドがカブしかないって事かな・・・

760 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 18:16:40 ID:qceh6aaB

俺のセカンドはチャリだ！

761 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 09:41:34 ID:NeMELiRM

>>757
冴強入れちゃえw

762 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 17:23:48 ID:S6kggUpl

このスレ見てたら本気で欲しくなってきた。
秋までには絶対買うぞー！

763 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 00:49:35 ID:WsjepUA4

前にスワローハンドル付けられるって聞いて今日試してみたらほぼ理想通りになった
ハンドルも指はさむ寸前で止まるからハンドルロックもかかるし言うことなしです

どうもありがとう

764 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 00:40:57 ID:kbCy6lKN

>>762
５万キロ近い俺のだったら譲ってもいいんだけど、そうすると足が無くなるんだよなぁ……

765 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 19:19:25 ID:EkwLlv/6

３月にエストレアを中古で買った。大型からの乗り換え。
軽い。燃費が良い。３０Ｋｍ／Ｌぐらい。
チョイのりも気にならない。今までは気合を入れて乗り出していた。
クルマにあおられるのは本人の問題だし、
まあ良しとしましょうか。バーナー積んで休日のコーヒータイムを
楽しんでします。今後は近場の舗装林道を探索する予定。

766 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:43:49 ID:86HivhiJ

カブに乗って国道を走れるマイペースさがないと、エストには向かない

767 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 22:46:12 ID:7R2TYu9v

いつも38kmくらいで５速に入れて加速しようとしてエンジンをドカドカやっちゃうんだけど
これってやっぱエンジンに良くない？

768 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 00:43:53 ID:WPTK9DIW

良くないよりも、よく免許がとれたなぁって関心する

769 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 02:30:43 ID:9JAyoZqV

誰でも取れるよ！

770 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 09:43:26 ID:rezBVbXU

でも自分も割とやってしまうな＞ドカドカ

適切なギアに入れればいいだけなんだけど
４速なんかだとエンジンブレーキがきき過ぎてなんとなくぎこちなく感じるから
走り出したらさっさと五速まであげてすいーっと走ってる、トルクが地味にあるから低速でも持つしね

771 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 15:12:21 ID:eabGbX3L

俺は4速までは割と早めに上げちゃうな。35km/hぐらいで。
5速は50km/hオーバーであげる感じかな。
とにかく街中走ってるときは4速が一番多い

772 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 18:07:06 ID:kj1ayKn1

んなことしたら負担が掛かるだろ

773 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 18:32:48 ID:eVOnO4QR

スロットル微開でまったり加速なら、40km/hの5速って結構気持ちいい
ワイドオープンすると少し変な音がするｗ

車の流れに乗るなら3速か4速でしっかり加速して
5速に入るのは50～60キロあたりかな。

774 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 23:48:08 ID:Djdr6HGf

みんな、そんな早くから上げてるのか
俺は、5速は70超えないと入れない
4速は50、3速は30からなんだけど

775 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:12:13 ID:tG2JTQq/

>>774
それスプロケ違くない？標準仕様ならえらく高回転になってしまうと思うんだが。

776 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:31:51 ID:mN6jgl1D

>>775
06年式のドノーマル何だけど
確かに切り替えるのは多少高回転になったぐらいだけど

777 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 06:22:07 ID:Lo1z1Zgc

もし詳しい方がいたら教えてください。
私の92年式エストですが、エンブレがかかるときに
”プスッ、プスッ”と変な音がします。
毎回というわけではないのですが、たまにその症状になります。
詳しい方いらっしゃいますか？

778 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 07:46:29 ID:nU9x7K8z

その音はどこから鳴ってるの？

779 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 09:15:45 ID:F4RbRRvs

低速走行だと、プラグがかぶるとか聞くけど、実際どうなんでしょうか？

780 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 09:28:34 ID:IVGwjauP

2stの話はｽﾚ違いです

781 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 09:54:15 ID:F4RbRRvs

エストレヤは４ｓｔだから、かぶらないんですか？
自分も遅いので、安心しました。

782 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 14:42:01 ID:Q8ydfNku

>>774
山道を走るときは俺もそのくらい。
しっかり回転数を合わせないと登りなんて全く上がっていかないし
全然スピードが乗らないから楽しくない。

街乗りだとそこから各ギア-10kmほど落として、トルクを使って
トコトコ走るのが気持ちいい。

前からこのスレで回転数の話になる度に、極端に低い人や高い人が
混在してるけど、用途で違うって事よね。

783 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 23:57:07 ID:F4RbRRvs

パワーがないという短所を、のんびり走れるという長所にして楽しむ。
フォーーーンとかっ飛ばしても、空を飛んでる鳥達とは会話できないし。

地面に降りてエサをくってたトンビを、エストレヤのおかげでじっくり観察できたよ。
大型ですっ飛ばしてたら、とても目にすら入らなかったろう。

784 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 00:29:02 ID:mt7/eJXn

原付乗ってた奴からすると何言ってんだ？って感じだな。

785 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 01:16:07 ID:5p40JdKe

タコが付いてないから各ギアどの辺まで回していいのか分からない…
誰か教えて

チェーンを洗ってグリスアップしなおしたら燃費がリッター27kmから35まで急上昇したよ
日ごろのメンテって大事なんだな

786 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 01:34:53 ID:t8in8uOG

エストレヤってそんな加速大変なのか
50ccより上のは教習所のCB400とアドレス100しか乗ったことねーんだよなぁ

でも早くほしいわー
来週あたりレンタルでエストレア借りて城之崎温泉か四国うどんツアーしようかと計画中！

787 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 13:29:48 ID:5p40JdKe

80km以降は加速が鈍るけど普通に走る分には力不足なんてことはないよ
あとは峠を登ってるとダレるところくらいかな

788 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 18:04:29 ID:1Hp6wYUd

みなさん洗車するときマフラーとエンジン部分どうしてます？
自分は耐熱ワックスとか怖いんで水洗いして布で拭くだけです
シリコンとかどうなんだろう？

789 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:02:34 ID:Zkrx0GTp

自分は洗車後に、シリコンスプレーを吹きかけてます。

790 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:14:29 ID:1Hp6wYUd

>>789
シリコンスプレーどうですか？
防錆に効果ありそうですか？

791 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:26:58 ID:Zkrx0GTp

自分は雨の日は乗らないので、サビはないですね。
月一洗車ですが。

792 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:38:38 ID:1Hp6wYUd

>>791
そうですか
今度使ってみようと思います

793 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:57:33 ID:Zkrx0GTp

自分はホムセンで３０００円くらいの、エアブロアーを買いました。
エンジンの入り組んだ部分や、その他手の入りにくい部分なんか、それで吹くと
結構水滴が飛びます。音が凄いので遠慮がちに使うんですが、結構役に立ちます。

洗車後直に乗って、水滴を飛ばす方もいらっしゃいますが、そっちの方が確実だと思いますが、
どっちがいいんでしょうね？洗車が終わると疲れて寝てしまう事が多く、自分はやったことがないですw

794 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 23:19:30 ID:1Hp6wYUd

>>793
エアブロアーですか、良さそうですね。
水がついたまま走ると水の蒸発した跡が残りそうなんで拭きとるようにしてるんですがそれが面倒で。

最近、信号待ちしているときにビニールが飛んできてそれがマフラーにベッチャリと…
なんとか剥したんですがそこがなんか錆びてきてるんですよね…
もう錆は気にしないようにしないといけないのかなぁ。

795 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 23:52:44 ID:Zkrx0GTp

自分もマフラーに靴底を接触させて、ゴムをこびりつかせました。
取ろうとこすったら、簡単に傷が付きました。それ以来触ってないです。

自分はサビはまだ発生してないです。色々条件も違うでしょうが。
剥がした時に、やっぱり油分なんかもとっちゃたんでしょうか？

サビとりは自分はクレのラストリムーバーを使用してます。今のところ不満はないです。
チェーンカバーの裏を掃除した時、サビを発見して、綺麗に取れましたよ。
あと有名なのが、花咲かGのサビ取りなんかが有名ですよね。高いですが。

796 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 00:08:56 ID:vhRXeZWE

なるほど、参考になります。
自分は屋根がないのでシートで雨をしのいでいます。
なのでやっぱりじわじわ錆びてきちゃうんでしょうね。
ちなみにデッドストックされてた04年式RSに乗り始めて1年になります。

797 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 16:05:46 ID:KQz7S+iY

特に洗車しなくてもよく乗っていると錆の進行が遅いよな

あれは何でだ?
振動か?熱か?風か?気のせいか?

798 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 16:20:36 ID:l46OgeNy

エンジン部分のことなら湿気がいったんはがれるからじゃないかな

買うの秋まで待とうと思ってたけどもう我慢できん。2週間以内に買うぞ！

799 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 17:28:11 ID:p3eNS0BT

ドレンワッシャーどこに売ってるの

800 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:09:06 ID:HFQVRtbe

オイルフィルターを売ってる店ならどこにでもあるだろ
カワサキ車は大抵12mmだったかな

>>797
錆のメカニズムは色々と専門的なこともあるので、一概には言えない
腐食、イオン、高温時の促進反応とかｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…
まあ、全部当てはまるかな

801 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 12:01:15 ID:AmU/3102

再来週までにはエストレヤオーナーだぜヒャッハーああああああああいいぇああああ

802 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 13:50:35 ID:sHbT9EO0

>>800
やっぱり全部か～
その中によく乗ってやると言うオーナーからの愛も含まれているんだろうな

803 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 19:46:27 ID:fndEN9Br

>>801
おめ！！

804 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 00:13:24 ID:vop1k5ZE

>>801
今のうちにしっかり寝ておけよ！
来週あたりから寝付けなくなって、
納車３日前から寝不足で、
納車当日の夜は心地よく眠れるから。

805 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 16:19:37 ID:Yf8drN0X

病院のベッドで眠る事にないようになｗ

806 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 17:20:28 ID:ek6XrxsB

ロイヤルエストレヤとか作っていたアメブロのブログってなくなったんですか？

807 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 21:46:35 ID:G0UVCNXk

利益追求しすぎて、叩かれまくりんぐだったからな・・・

趣味と実益は違うってハッキリ判るブログだった

808 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 13:25:40 ID:g8VqvITL

http://item.rakuten.co.jp/official/c/0000001568/
オヒシャルも潰れるんですね
まあ外装メーカーは似たようなもんしかないからな

809 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 20:03:42 ID:yVooWWbQ

エストレア用のシーソーペダル無いかなぁ・・・

810 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 20:53:23 ID:A4rw+s2T

毎年暖かくなってくるとバイクをいじりたくなってくる

マフラー交換を考えてるんだけど、ＦＩ車なんであんまり選択肢がない
今のところはＷＭのトライアンフあたりを考えてるんだけど、どんな音なのかいまいち不安だ

ここの皆さんはマフラー変えたりしてます？
良ければ感想とか、オススメのやつとか教えてください

811 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 21:42:02 ID:tDm0nm4T

>810
とにかく静かなマフラがいい。
近所に迷惑だから。
純正のマフラを捨てて後悔している俺が言うぐらいだ。
純正最高！これ定説。

812 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 22:42:39 ID:uQjhvGTG

>>809
意味がわからん。

カブにしたいの？

813 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 22:52:17 ID:UwXkJdyG

>>810
マフラー交換してトルクアップしたっつー感想多いけど
実際は低速のトルクが細くなって高回転時のトルクが上がったように感じるだけのが多いよ

814 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 23:12:55 ID:L+/E8hLZ

み○こウゼエｗｗｗ
他人利用して単価下げようって魂胆が見え見え。
都合が悪くなればいつもみたいにすぐに書き込み削除して逃げるんだろうな。
北海道も散々引っ掻き回した上に辞めたし、何なのあれ？

815 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 10:50:05 ID:LhcIbW9y

>>810
＞どんな音なのかいまいち不安だ

つようつべ

816 ：sage：2010/05/14(金) 15:46:37 ID:sWkw2/Po

>>814
お前が一番うざい。

817 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 18:22:56 ID:A23fbdyj

>>815
ＳＲとかＣＢＳＳのはあるけどエストのはあんまないな、ようつべ

818 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 18:39:16 ID:8Fq1XfUq

メットとグローブ買った
納車までに死んだら化けて出る自信があるぞ

819 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 19:14:54 ID:Yl6YV6Vx

オイルフィラーキャップ、みんなはどうやって外してるかな？

俺は500円玉使ってみたけど、トルク硬くて外せられない(涙)

820 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 20:09:16 ID:WjlXqemW

俺はタイヤレバーを差し込み、レバーをペンチで掴んで回す

500円玉で回せるとか都市伝説だろｗｗ

821 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 21:27:00 ID:voYsaIRd

500円玉だと曲がりそうで怖い。損貨になっちゃうよ～
いっそコインドライバー1本あってもエスト乗りとしてはいいかなと思ってる。
でも売ってない。

822 ：819：2010/05/15(土) 00:17:15 ID:iNmcT2XI

前は大丈夫だったけど、今回は曲がったw

銀行行けば取り替えてもらえるから大丈夫。

タイヤレバーかあ。車載工具に無いなら持ってないや。

823 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 00:20:33 ID:g7wZRrCh

スズキのボルティーorST250とエストレヤで迷ってる俺にこいつのいいとこをいくつか教えてくれ。
少しの悪いところと。

824 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 00:21:12 ID:IO0VB1od

http://list.room.ne.jp/~lawtext/1947L148.html

825 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 00:28:48 ID:7/9UPR89

>>823
ＴＲオヌヌメ

826 ：819：2010/05/15(土) 01:30:26 ID:iNmcT2XI

>>823
エストはエンジンの鼓動が気持ちいいかな。
ゆるく乗ると気持ちいい。
デザインもいい。安くさくない。
4万キロ乗ったが故障は皆無。

スピードはどれもあんまり出ないから、飛ばすの好きならやめときな。
100キロ以上出すと色々とキツい。

あと、後ろから見るとしょぼいw

827 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 14:13:41 ID:lTM78hTa

SM届いたので、今からタペット調整とかしてみる

828 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 22:12:55 ID:3LXTvu/M

ほす

829 ：801：2010/05/17(月) 15:19:43 ID:4vgTPVJA

明日納車だぜひゃっはああああ

MT乗るの教習所以来だから3年ぶり・・・緊張するぜー

830 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 21:54:00 ID:CXx8lx4v

>>829
おめ！

831 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 23:35:06 ID:tBR/FzQo

>>829
早く寝ろよ。

832 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 13:56:05 ID:r5CwqCbg

>>830
さんきぅ！

>>831
ｗｋｔｋしてたけど結構あっさり寝付けたぜー

20kmちょい走って帰ってきたけどすげー気持ちいいわー。
週末はプチツーリングだぜIYHHHHHHHHH!!!
てことで先輩方どうぞよろしく！

833 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 15:29:59 ID:LcCczXdn

おめ、楽しいエストライフを満喫してくれ

834 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 19:25:32 ID:sxD9O7Tf

まだ駄目か？

835 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 19:28:06 ID:sxD9O7Tf

お、書き込めた！！
いつ規制が解けるのかって分からないの？

>>832
おめ！！
はしゃぎすぎて事故らないようにね

836 ：827：2010/05/18(火) 20:09:14 ID:ITMjMwAu

３日間何度も挑戦して、排気側0.18mm・吸気側0.13mm位で調整してみた

そしたらさっき、エンジンかけたら一発でかかった…
信号待ちでも全くエンストしなかったし、加速が明らかにスムーズになった

初めてやったが、タペット調整は成功ってことで良いのかな？

>>832
おめ！
是非とも、SM買ってみるのをオススメする。

837 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 00:01:49 ID:F9PILL8N

>>835
ありがと！オッサンだし安全第一でいくお。
とりあえず規制に関してはいつも2ch批判要望板の、自分のプロバイダスレを見てる。

>>836
SMってサービスマニュアルでいいのかな？知り合いにも薦められてるし興味あるから買う予定だよ。
初の中型だしさしあたってはサイドバッグつけるくらいだけど、メンテは出来るようになりたいしね

838 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 10:47:57 ID:tKBlX7Z1

>>837
どんなサイドバックつけるの？

839 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 18:00:30 ID:pm9NOo4H

エストレヤオーナーの方に質問です。
エストレヤの純正のヘッドライトのレンズとケースの直径って何センチか教えていただけませんか？
突然すみませんが、宜しくお願いします。

840 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 20:59:50 ID:LDiaesIX

みんな自分で整備とかやってるみたいだけど家にガレージとかあるの？
だったら羨ましい。
うちはガレージも庭もなくドアを開けたらいきなり国道の信号前だから整備やる場所がない。
家の前でやってたら信号待ち連中の視線が痛くてとても出来ない。

841 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 22:08:05 ID:EXHNM7bw

プリケツ

842 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 22:53:38 ID:ZGFCGDeU

>>840
田舎住みなんでデカい屋根付きガレージあるが、スキルないんであんま整備してないや。

チェーン注油とオイル交換と、エアクリ清掃くらいかな。

843 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 00:37:08 ID:V54gYb+W

>>838
とりあえず安めの合皮の、アメリカンがつけるようなやつをつけようかと。
カスタムする気は(今のところ)ほとんどないから、金ができたらデグナーのいい奴が欲しいわ。
サイドバッグステーはキジマのを左右さっき頼んだぜ！

844 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 00:53:10 ID:Nr2MWQGj

>>843
中国雑貨屋に行けば、仕上げが雑で古臭い革製の大きなハードトランクが
数千円で買える。
こんなやつ　http://www.nissen.co.jp/s/r/191386328/

こいつの背面に金属板を貼り付けボルト穴をあけて、木島のサイドバッグ
ステーで留めると、1万円以内で本革サイドトランクになるぞ。

845 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 01:45:15 ID:hsuflXSm

>839
確かFI化されて以降の型ではW650とかとライトが共通化されて、それ以前の型のより大きくなってる。
よって年式を書いてもらわないと、わかる人でも答えられない。

俺はもちろんわからないとも。

846 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 15:28:02 ID:+qi+FZuu

そういえばＦＩ化した際にライトはでかくなりＦフォークが長くなって腰高になりして
なんだか「頭でっかち」な感じになってるな・・・・・

847 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 07:21:17 ID:FwuaoG5u

０８式のエストですが、オイル交換でフィルター交換もしたけれど、２Lもオイル入りますか？
１L缶を二本入れると、なんかオイル窓のアッパーレベル超えそうなんですが。

848 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 08:46:17 ID:fOuulEOF

オレはちょうど2L入ったよ(07式)

849 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 08:48:05 ID:oBQXXvXK

>>847
入ります。

850 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 09:55:49 ID:FwuaoG5u

そうですか。ありがとう。

851 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 10:33:04 ID:VDOm6A2s

>>847
オイルの量で考えるよりも、オイルレベルゲージで合わせる方が良いよ。
エンジン内に放出されずに残ったオイルが必ずあるからもんだから、
2リットル全部入れると上限を超えちゃう場合もある。

レベルゲージ真ん中より少し上くらいに入れてエンジン暖気後5分置いて、
レベルゲージ真ん中で落ち着けばおｋ。その時に足りてなければ少しずつ足して合わせる。
最初に入れすぎてしまった場合、後から抜くのは大変だから少ないくらいから徐々に、と。

少なすぎはアウトだけど、多すぎても振動が大きくなったりブローバイガスが多く出ちゃったり
と問題もあるから。がんばって。

852 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 21:49:52 ID:OkodADRQ

オイル多いと、ニュートラルに入り辛い
ギアチェンジに際、やたら音が大きくなる

853 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 22:58:43 ID:0b8Xdxgu

フィルター交換なしでもオイルを抜くときに車体を左右に振って時間を掛けて抜いたり、
フィルター収納部分を綺麗に拭き取れば2L入るぜ。勿論レベルゲージ内で

854 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 16:10:02 ID:T3LbHSUf

今、スワローハンドル導入を考えてるんだけど
やっぱりバックステップ入れないとポジションきつくなる？
誰かやってる人いたら教えてくれないか？

855 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 09:48:58 ID:MK5uWC/v

きついってほどではないな
多少違和感があったので結局バックステップ入れたけど

856 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 02:02:56 ID:VEkRO8XH

後ろがぴったりくっついてくるから気を取られて間違えて高速のっちゃった
10年以上前の中古だけど90kmまでは思ったより快適だった。
90km以上出すとエンジンの音も振動もちょっとつらそう。

700円ﾓｯﾀｲﾈｰ

857 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 04:25:17 ID:k9eg/5+v

90kmってそんなにエンジン回ってないよ。風が辛いのです。

858 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 23:59:57 ID:SSJoVxBD

120kmぐらいまではすぐに出る。
けど振動が辛い…

100ｋｍ巡行が丁度いいぞ。

859 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 01:15:14 ID:VRGsVqCn

エストレアで東京から和歌山までツーリングに来た女の子に会った。
気をつけてね。

860 ：847：2010/05/26(水) 13:24:29 ID:cR1tSTO4

>>851-853
アドバイス有難うございました。２Ｌ入ったよ。普通に。
オイルを一応抜いた後、車体を傾けたら、ツーっとオイルが出てきました。
後、車庫内で交換していたため地面が水平じゃなく、レベルゲージが正確に表示されなかったようです。
水準器で確かめたら傾いていて、水平にしたらきっちりレベルゲージの上限より少し下に収まりました。

車体を傾けたりしてオイルをしっかり抜く事と、水平な場所でレベルゲージを確認する事が、大事なようです。
これから安心して交換できます。有難うございました。

861 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 20:56:56 ID:0PIxYE+2

>>854
前にここでアドバイスもらってスワローにしたけど
自分の場合は背がちっこいんでステップそのままでもそれなりにいける

ただ170センチ以上あるなら窮屈になりそう

862 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 22:07:29 ID:gDXk08Q0

>>855
違和感あるのかぁ

>>861
173cmなんだ(´・ω・｀)
男は度胸、一度試してみるよﾉｼ

863 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:03:38 ID:yrD7ZtqV

保守

864 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:24:54 ID:xH26Unlq

ニュートラルスイッチ、08新車で３５００ｋｍしか走ってないのに、二度目の不調。
前回は突起部の磨耗が原因。多分今回も同じ。
皆さんはどうですか？

865 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 10:03:09 ID:LikZq91f

04年式、新車に乗り始めて1年、5000kmだが
特に異常なしです

866 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 10:15:49 ID:iknsW7yu

ニュートラルスイッチのトラブルって具体的にはどんな症状がでるものなの？
このスレに長くいるけどあまり聞いたことがないように思う。
07年モデル以降の癖なのか単なる個体差かわからないけど。

867 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 10:40:27 ID:xH26Unlq

はい、まず走行に支障は見られませんが、ニュートラルランプの点きが段々悪くなっていくんです。
最初は若干ランプの点きにぶれが出てきて、そしてまばたきのように点いたり消えたりを繰り返し、
最後は一瞬だけついて、消えてしまうようになります・・・・。
前回の交換で「スイッチ部分が磨耗してます」と言われ、新品と交換しました。
また症状が出たら教えてくださいとのことでした。

保障期間内だからまだいいですけど、自分のバイクだけなのかなあ？

868 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 21:20:36 ID:k1IEit72

俺のエストは停車中にNに入りにくい割に発進直後にN芋よくするけど
Nランプが点かなかった事はないな、4速‐5速にステルスニュートラルがあるけど

869 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 23:54:43 ID:sMRYHvF/

今日はじめてソロで300km弱のツーリングにでかけた。
ググって割と出てくるツーリングコースってやっぱり万人受けするのかな、
すげー気持ちよかった。

そんだけ走って気がついたけど、このバイクってエンスト直前のバタバタと、
その上のトコトコいってる辺りが一番楽しいね。明日は洗車だー！

870 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 23:55:58 ID:cdO5fnep

エストレヤは、スタートしたときのバッバッバッバッって感じがとても好きだ。

871 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 18:47:06 ID:zkijW1gO

エストレヤでリヤキャリア付けてる人って案外いないよね。

872 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 19:35:44 ID:9o0ten8u

左側にサイドバッグつけたいんだが何かおススメある？
条件は
・1万以内
・革（合成でOK）
なんだが

873 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:57:28 ID:/mnVbfbE

今日キジマのサドルバッグステー左右につけた。
片方しっかり閉めてるとリアフェンダーすげえゆがむんだな、
ボルト抜くのにも苦労したけど気づくまでハメるのに散々苦労したぜ・・・

さーて、サドルバッグの検討を始めるか・・・

874 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 21:12:40 ID:SPV2sOWO

リアキャリアつけてるよ
荷物載せるのに便利だけど、おっさんくささは否めない

875 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 02:28:55 ID:7u1bm8L5

サイドバッグの底が穴開いたので、今はウェストポーチを使用。
財布と携帯位しか荷物がないし、案外これでイケる。

荷物積むときに備えて、次はサドルバッグにしようかな。

876 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 08:36:16 ID:V3gbQ1S3

マフラー交換しようかと思ってるんだけど、音が静かめで全域底上げできるような物ってあるのかな？
教えてください。

877 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 13:51:33 ID:pfdsFc/f

純正

878 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 21:14:41 ID:vuuNkCME

ライダーを軽量化

879 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 21:43:23 ID:MGt2YQ8F

ブルーいいかも

880 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:58:05 ID:2zbdKgzz

2009年モデル買っておいてよかったぁ。

881 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:03:22 ID:LEAGZD2+

お、2010年モデルHPに出てるじゃんｗ

…しかしダサくないか(´･ω･`)

882 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:43:57 ID:e0J3JKeU

なんか微妙だな・・・。

883 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:48:00 ID:yeykwWWB

歴代エストが見られるカタログってないの？

884 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 01:05:36 ID:WhISgAh5

ttp://docs.google.com/Doc?id=d5wcqqs_10gvmr8j&hl=ja
あとパーツカタログにも画像でるよ

885 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 07:23:47 ID:DQ6EYXYY

新エスト、良いじゃない。

886 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 11:51:39 ID:48HvOj26

青はSTぽいな。安っぽいところが。

887 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 15:34:27 ID:hoT5mwDo

ブラック系で渋いやつだして欲しかったなぁ・・・・残念

888 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 15:46:19 ID:DQ6EYXYY

黒とか無難すぎてエストっぽくないわ・・・

889 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 18:22:39 ID:Rgd6DFfQ

青エストってちょっと見はトホホ・・・って感じだったけど

オプションのニーグリップラバー付けて、タンクのエンブレムも
ＴＲ用オプションの昔風なやつに変えたらＷ１みたいでなかなかいいかも

890 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 19:53:31 ID:bMT2Hgs6

03年のオレンジエスト買ってしまいました

納車が11日
楽しみすぎる

891 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 20:00:19 ID:DQ6EYXYY

>>890
俺もそれに乗ってた。
リヤブレーキもディスクになってるRSじゃない？

天気の良い日に見ると、ものすっっっっっごくカッコイイよー
キラキラメッキに囲まれて、オレンジ色のタンクがよく映えてとてもキレイでさ。
時間的にアルミパーツがくすんでいる頃だろうけど、それすらも調和している！？と思うほど。
乗ってるときがまた良いんだ。
青く晴れた空の下、黒いアスファルトに目の覚めるようなオレンジ色のワンポイント。
それがお前なんだぜ？

892 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:20:12 ID:2kQVex2P

今日バイク買いますチラシ貼られた・・・
おっさんカスタムなんて狙うなよー

893 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 23:19:09 ID:ZsDR6hGU

今日はじめて雨に降られた。しかも日没後。
40分くらいコンビニで雨宿りして小ぶりになってから出発したんだけど、街灯のない道路で
ウェットだと怖いね。50km制限の道だと直線でしか50kmだせないわ・・・

車は余裕で70とか出しやがるから左と右のレバー引いてシールドの点にしまくってやったぜはっはっは

894 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 23:19:58 ID:H0G5J1Vn

ボアアップキット組むとE/Gの性格変わって面白そうだけど
組んだ方いらっしゃいます？

895 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 00:31:21 ID:oZNz1mvA

>>891
おそらくそれだとおもいます
クロームバージョンのRSです

お店であまりにキラキラしてて
ほんとは皆さんおすすめのTRの新車買う予定だったんだけど
一目ぼれして、こっちにしちゃいました

走行4000kmの中古だけどやっぱりカッコいいから

これが免許取って初めてのバイクなんで、大切に乗っていきたいです

896 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 01:37:57 ID:ji56NzQP

走行4000なんて慣らしが終わったようなもんさ～。
気をつけて楽しもうぜ。

897 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 02:10:30 ID:REyggoFd

ホントに4,000Kmならいいけどな

898 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 08:28:18 ID:OH98KhjH

俺のエストは30000km越え(＆エンスト病付き)で購入したけど、
特に不具合は起きず、クリアランス調整したから調子良いよ

中古4000kmとか、いろいろと不安過ぎて逆に買いたくないなｗ

899 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 09:10:57 ID:nkD2EASD

難ありを安く買って自分で整備できる人は羨ましいな
俺はさっぱりで周りにもせよ詳しい人いないから、
これ欲しいけど適度に状態いいのしか買えないわ…

900 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 09:11:03 ID:RhFxhtux

13000km越えの中古だったけどエンジンは快調だわー。ちょっと錆てるけどちょっとづつ磨いてる。
こないだもツーリングで35km/l越えた。

フェンダー裏がかなり錆びてるんだけど、真鍮ブラシで落としてピカールとかでいいのかな？

901 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 12:19:40 ID:DfFa7xv7

いいんだよこれで。
>>895は間違っていない。

エストは、本能で購入するものだ。
理屈で考えたら、こんなの買う奴はいないだろ。

902 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 16:00:02 ID:Eg/2Dn01

4000kmなら、まだACCOLADEはいているだろうから減り方でわかるかもしれない
>>900
まずはボンスターでやさしくーがいいかも

903 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 18:49:29 ID:5S3gFtkD

フェンダー裏はどうしてもお手入れを怠りガチなので錆びるのは仕方ない気がするわ。

904 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 21:33:20 ID:n1hGlTj7

スワロー取り付けしようと思ったんだけど、ハンドルポストかトップブリッジ変えないと無理なのな
ハンドル周り全部バラしてから気がついたよorz

905 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 19:58:23 ID:ZxWhjwiz

隣に停めてあったぼろっちいボンネビルT100がかっこよすぎた。
綺麗にしすぎてもよくないですわ。

906 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 21:01:17 ID:DZjEShik

ボンネビルをカッコイイと思ったことがない。
あれでマフラーが一本だったらなあ、といつも思う。
シンメトリーくさいかんじが好かん。

907 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 21:38:41 ID:3XWK26or

エスト乗ってる人ってヘルメットはどんなのかぶってる？
購入候補にエストかSR、ST何かを考えているんだけど、
見た目クラシックなデザインだからフルフェイスや原付の半ヘルっての変だし・・・

あとヘルメット探そうとヘルメットスレやリンクされてるスレを見たんだけど、
プロテクター？とかバイク用ジャケットとか着てる人居ますか？
車と違い生身だからある方が良いに違いないだろうけど・・・

908 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:12:40 ID:rsNX3ffN

>>907
このネタ荒れるんだよな・・・。
先に結論言っておくから話半分で聞いておけ。
「オマエの好きにしろ」

ちなみに俺はジェットにライジャケ来てる。
安全重視です。

909 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:15:05 ID:cHwxP9kX

>>907
おれはleadのオープンフェイス被ってる
似合ってるかどうかは知らん
プロテクター系は着けてないな
でもグローブだけは常に着けるようにしてる

910 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:46:43 ID:DZjEShik

>>907の話題はちょいちょい出るが、
エストに限らずSRやST250でもそうなんだが、
意外と、フルアーマースタイルも似合うバイクなんだよな。
ストリート系のファッションで乗る人も多いだろうけど、
フルフェイスにライ鮭ライパン着込んで乗ってる人もカッコイイわ。

911 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:48:16 ID:9Qia8Rbw

フルフェにグローブ、ブーツで作業着な俺が通ります

912 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 23:30:56 ID:cW1uNXb5

>>907
テレオス３に南海のやっすいライジャケとジーパンにアイリス箱だコラ

913 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 23:58:19 ID:HfJLvIcN

昨日近くのバイク修理の店行ったらチョッパーなエストが置いてあった
意味もなくカフェ風な自分のエストと並べてみたけど、なんか楽しい気分になったね

914 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 05:40:17 ID:QzhM8N2/

俺はエストの車体が赤なことによく突っ込まれるんだが、
貧乏だから赤にせざるをえなかった、なんてもう言えねえ

自然と赤が好きになっちゃったよ…パッドも赤にしちゃった

まあ、俺の装備と財布の中身は黒いままだけどね

915 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 05:49:00 ID:b8AbNHgu

いいじゃないの。悪天候でもお前らの姿はよく目立つぜ？

916 ：907：2010/06/05(土) 09:50:53 ID:UbAXjecb

>>908-912
荒れる話題と知らずに振ってしまってサーセン

ちなみに夏場だとライジャケって暑そうだけど、最低限これ位は・・・ですかね
やっぱりジェット、もしくはオープンフェイスが良さそうかな
プロテクターまで着けてる人はエスト乗りの方は少ないんですね
グローブとブーツは着けるつもりなので、
探しながらどうするか決めます、皆さんサンクスでした

917 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 12:45:07 ID:FUVrtsab

むしろ赤が好きでわざわざ選んで買った俺の立場は・・・

918 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 15:24:17 ID:FvZcFuKR

赤とかオレンジとか、エネルギー的な色ってスキだな

919 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 19:32:44 ID:eQrYxURO

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8701501B30100531002/
ttp://www.motorstage.co.jp/gallery/est_3.html

ミッヒーのイラストがないようだけど同じだろうな
フェンダーが何の流用か気になる

920 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 19:59:30 ID:1FYgw4l7

きれいにまとまってるなぁ。フロントフェンダーがちょっと残念だけど。

921 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 00:26:57 ID:0a8AxZfh

フロントフェンダーがイイ

922 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 10:13:30 ID:idbiHUse

俺はショーエイのZ-6ってフルフェに普段着の下に着れるインナープロテクターつけて乗ってるぜ
見た目まったく変とは思わないぜ

923 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 00:04:34 ID:RximiIuo

カスタムしてるのってキャブモデルがほとんどでしょ
ＦＩモデルってキャブモデルのボルトオンのパーツがほとんど使えないから・・・・・

924 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 01:35:53 ID:kj9RKrQD

ESTRELLAに乗ってSZ-Ram3 STELLAかぶるとかしたら素敵だよね

925 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 05:12:07 ID:dDFQwPhr

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1275854954339.jpg

青もイイな

926 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 09:11:16 ID:Y/hTVAAe

>>919
いいね！
来年はブルーナ・ブルーとして
kawasakiに正式採用して欲しい

927 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 12:31:34 ID:Pb6DLWC6

>>919
マフラーとフェンダーはエンフィじゃね？

928 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 13:37:44 ID:Iw3mOHzf

木村カエラは生中出しが好き
おまんこの中でおちんちんがビクビクなるのが好き

929 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 14:13:39 ID:cWdYHweh

女はみんなそうだよw

930 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 15:29:10 ID:Iw3mOHzf

おれなんかエストレヤのタンクに射精するのが好きだぞ
タン射！

931 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 15:49:31 ID:2C9D7qM5

(;^ω^)

932 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 23:04:53 ID:Dg9eyMxq

(;^ω^)

933 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 23:47:59 ID:22jXke7J

(;^ω^)

934 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 13:32:29 ID:hG+3vLVM

>>925
やっぱりキャブモデルの頃のほうがいいな・・・
ＦＩモデルになってからの、あのフロントまわりの腰高な感じや、でかいライト
タコメータがついたのはいいがペッタンコなメーター、アンコ抜きしたようなシート・・・・・・・

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

935 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 16:31:29 ID:A15ALveP

回転数とかどうでもいいもんなー

936 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 19:54:47 ID:ranJv6Dl

シートなんで変わったんだろうね。
でも改めて考えてみるとキャブ時代は「より」レトロ感があった。
今のは今ので良い人には新しく見えるんかなあ。

937 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 00:20:21 ID:goE4GoZU

このスレで実際にエストレヤ乗ってる人って
ほとんどがキャブ車乗りなんじゃないの？

新たに乗ろうって人だって、どうせ中古のキャブ車でしょ？

ＦＩ車を新車で買ったって人いるのかな？

938 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 07:44:00 ID:bdUKlBZX

3ヶ月くらい前に09年FI車買いましたよ

939 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 11:02:51 ID:mEpGoGc0

エストレアに乗ってるのにヘルメット被るのかよｗｗ

940 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 14:54:48 ID:KMpe2XUc

>>939
エストレアって何ですか？

941 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 17:15:41 ID:fJ4c82/S

エスト　キャブ
エスト　ＦＩ
グラトラＢＢ　ＦＩ

この３つで悩んでるけどどれがいいだろう
ちなみに今はグラトラＢＢのキャブに乗ってます

942 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 17:46:32 ID:ajqM0W/S

今のバイクの不満点とか、何を望んでいるかとかがわからんかったら
何も言えないぜべいべー

それにこのスレで聞くとだいたいTRを勧められる

943 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 17:55:03 ID:fJ4c82/S

エストよりTRの方がいいって事かな？
今のグラトラの不満は
シートが肛門崩壊するぐらい痛い
タンク容量が少なすぎ
トリップもガス欠ランプ無いから
よく走行中に突然停止とかするから怖い

パーツ交換でどうにでもなるけど
この際だからまるごと換えようか考え中です

ちなみにW400やらSRも好きだけど車検があるから×

エストは住人的にはどうですか？

944 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 18:12:14 ID:goE4GoZU

>>943
>シートが肛門崩壊するぐらい痛い

“痔ろう”に注意すべし！

945 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 18:14:24 ID:ajqM0W/S

キャブしか乗ったこと無いけど、もう最高っすよ。
リッター35以上出るんで航続距離は長いし、
タイヤ細いけど、ロングホイールベースだから優美なデザインだし、
キャリアつけたらキャンプ道具も乗るわ、タンクバッグは使えるわ、
オッサンに話しかけられやすいわ、メグロの思い出話を聞かされるわ、
女子に声かける勇気は出ないわ、錆びるから洗車が大変だわ、
なんかもう色々楽しいバイクだ。

946 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 18:18:00 ID:zVi+Cdpr

いきなりネタ潰しをする>>942に絶望した

947 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 18:34:06 ID:gJ03GoLk

ケツにはTRよりエストのほうがやさしそうだなｗ
航続距離も圧倒的（とまではいわない？）勝利だし。

>>945
> オッサンに話しかけられやすいわ、メグロの思い出話を聞かされるわ、
> 女子に声かける勇気は出ないわ、錆びるから洗車が大変だわ、

ワロタｗｗ
俺はまだオッサンに話しかけられたことないけど、
女子に話しかける勇気が出ないのは一緒だな・・・

948 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 18:58:39 ID:qXC0QCgZ

TRを敬遠してる人は一回フェンダーとテールランプ交換した車体見てから決めた方がいいと思う
基本中身同じで軽くて10万安いからな
タンク7lとかケツ痛とかあるから、その辺がエストに比べると劣る

車検で購入迷ってる場合も、買った店で車検つければかかって3万円
2年も開けば3万なんて大した額でも無い

あくまで比較するならの話だけど

949 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 19:09:10 ID:ZB8P0j4i

エストのシートはケツにやさしいけどライポジ的に
座ったまま足に体重を分散できないからロンツーだとたまにケツがヤバい
あとチョークがキャブに直接くっついてるからちょっとだけ面倒くさい
06年式3万㌔超えたけどリッター30前後走るね330キロ前後でリザーブ入る
エンジン特性も相まって町乗りだとスロットルを1/4くらいしかひねらないから燃費いい
空冷だから坂道登るとすぐダレる。スロットルのレスポンスが悪くなる程度だけど。
センスタ使うと幅省スペースで駐車できるけどホイールベースは長い原付の1.4倍くらい
クウォーターの中ではかなり重い、ヒラリヒラリと走るのは難しいと思う
逆にどっしりとした安定感とエンジンの振動が“オートバイ”に乗ってる感出てていいかも

まぁ迷ったらTRがいいと思うよ

950 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:50:54 ID:uA2NRF22

>>941
30psのクラブマンも忘れないで。

951 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:33:15 ID:0bdcyC+3

>>941
乗り方を変える

952 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:22:01 ID:AVW2U4Ng

しかし自分が乗るバイクも自分で決められないやつが多いなｗ
俺のエストなんかバイク屋で始めて見た一時間後には契約書書いていたぜ

そういうもんだろうと思うが？今は違うのか？
運命を感じないものはたぶんすぐ飽きると思うよ
女と一緒だ

953 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:29:41 ID:ajqM0W/S

縁ってあるよな、ってのはわかる

954 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:05:29 ID:08wvpV2F

禿同だな。
エストなんて理屈で考えたら
選ぶ候補になんかカスりもしないだろ。
本能のままに契約して、後悔は後ですればいいんだよ。
そういうバイクだと俺は思う。

ついでだが、タクシーの運ちゃんや
クラウンに乗った団塊親父の暑い目線を感じる事は多々あるんだが、

軽に乗ったかわいい女子の熱い目線を感じた事が無いのは、
俺が鈍いだけだよな？

955 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:12:04 ID:y7IEcFBV

>>954
禿同
おじさんには話しかけられるが
若い子には見向きもされない…

956 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:56:38 ID:gJ03GoLk

>>954
俺は理屈で選んだぞ。
古今東西エストレヤほど美しいバイクはないと思ったからな。特にセパレートシートの方がイイ！

性能？なにそれ美味しいの？

957 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 08:19:45 ID:6n7ltBmb

10FI緑乗り。
アメリカンを中心に足付きがいいバイクを探していたら、
突き抜けて品のいいデザインのこれを見つけました。
一晩考えて新車で購入。
FI・セパレートシート・前後ディスクだったら即契約でしたけど。
メグロとの繋がりにも押し切られた感じかな。

女友達からはエストレヤの評判はいい。これはガチ。
スーパーに停めていると下校時の女子高生(しかもなぜか非DQN系)に見られてることもたまにあります。

そんな意味でデザインに惚れた方向けだと思いますね。
デザインが嫌なら間違いなくほかにすべきでしょう。
カラーリングで印象が極端に変わる車種ですので、
スペックで選んでもカラーリングが嫌いなら飽きるでしょうし。

あと、手入れにやたらに気を使わなければいけない割に構造が簡単なので、
バイクに長く乗るつもりの初心者には極めて向いていると思います。
頑丈で錆びないバイクは手入れしないので、バイクの知識が身につきませんから。

958 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 10:26:48 ID:Jv4Ke1jj

否定する訳じゃ無いがサビ取りで知識は付かん
ただ単気筒FIは初心者に優しいと思う

959 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 10:38:22 ID:iGC7Z0fm

>>958

錆取りするのに車体をくまなく視姦するからなあ。。。。
なにもしないよりは知識つくんじゃない？
フェンダー磨くのにシート取り外してみたりすると配線がー・・・とか

960 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 15:07:07 ID:367oMd12

中古で錆び錆びのエストを買ったおかげで少しだけ知識が付いた
車体を９万円で買って直すのに１０万円くらいかかったから
他の人にはお勧めしない

961 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 15:52:23 ID:uMXQrrrc

購入時と現在の比較写真がみたいなー(ﾁﾗｯ

962 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 16:13:35 ID:qBR4J/03

スポークが真っ黒でガビガビになってます。
新品時みたいにはならなくてもいいんですが
なんとかキレイにしたいと思います。
交換以外になにか良い方法があれば教えて下さい。

963 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 16:39:46 ID:ufn8ckkv

①まずはggrksをします

964 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 16:43:40 ID:Fxl07Om6

②それでもわからない場合はメーカーに問い合わせましょう

965 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 16:53:11 ID:A80c8gK7

オフロード乗りだがセパレートシートのエストは本当に美しいな
セパレートシートに限るが

この前スペアにと思って買ったリアホイールのスポークがガビガビだったから
ケンマロンつうスポンジでガサガサ擦ったら色は錆色のまま変わらんが少なくとも肌触りはすべすべになったぞ

でも俺のリムは艶消しアルミリムだからいいけどエストはメッキか？
ピカールか何かで磨かないとダメなのかな
とにかく根気と時間がかかるぞ

966 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 19:56:48 ID:qAH3qfhr

スポークやリムは、いつも百円位で売ってるSUS製の金タワシで気が済むまでゴシゴシしてる！
永年カワサキを扱ってるお店の人からのアドバイスなので無問題！
おかげでいつもピカピカだよ。
軍手してね。。

967 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 23:26:01 ID:7uFPomfN

免許取立てホヤホヤで、中古で探しているんですが、
シートがセパレート仕様のはエストレヤカスタムという種類ですか？ブンブン！

968 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 23:27:13 ID:Du0qOe1M

そうだよ。
エストレヤのエンジン音はガロンガロンって感じだよな

969 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 23:44:14 ID:7uFPomfN

ありがとうございます！ガロンガロロロローーーン！！

970 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 00:25:32 ID:ztPb4O1r

なんかほのぼのした。

971 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 09:04:51 ID:PGnrTFuQ

あと初期「エストレヤ」も。
エストレヤカスタムはセパレートシートに前後ドラムのもの。

972 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 13:34:33 ID:o0MJKEk4

500円玉でオイルのとこ開けようとしたらよじれるように曲がったｗ
やっぱ工具じゃないとダメかだよな

973 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 13:51:04 ID:KwO9qPQ4

硬すぎたんだなきっと。
俺は500円玉とかゲーセンのメダルで開けてたけど

974 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 15:58:46 ID:cR+56Mnr

たまに、エストレ「ア」と書いてあるのを見ると、
イラッとしてしまう俺は心が狭いですか？

975 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 16:11:37 ID:5Fgu0Z96

正式名称は、カタカナ表記で「エストレヤ」であり、「エストレア」ではない。
また、「ESTRELLA」はスペイン語で「星」の意味である。
ちなみに、スペイン語で｢ESTRELLA｣は｢エストレリャ｣
もしくは｢エストレジャ｣(レにアクセントがくる)と発音し、
決して｢エストレヤ｣や｢エストレア｣ではない。

別にどっちでもいい気がしてきたが
ローマ字表記にするかエストでいいんじゃねｗｗｗ

976 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 16:16:33 ID:KwO9qPQ4

だよね。人にはそれぞれ世界観があるわけだしな。
もちろん、「ア」にイラっとする気持ちも分かるけどな。
俺の友人は「エストれッラ」って最初言ってたし。
「れ」は巻き舌。たぶん、イタリア語だと思ってたんだと思う。
一気にモッツァレッラ系になっちまうよ。

977 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 16:40:45 ID:S29GN75F

エストレッラってフェッラーリみたいだな

978 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 17:46:50 ID:HiCGwMGd

エストレリャと言えばエル・スール。

979 ：974：2010/06/12(土) 19:07:04 ID:cR+56Mnr

レスありがとう。
「エスト」でひとくくりにして、
あんまり気にしないようにしますw

980 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 00:05:33 ID:DGl0qBFG

TR先生の人気に嫉妬

981 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 16:58:48 ID:dd+s52i+

このスタイルで500とか600とか出てほしいな

982 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 19:53:41 ID:unspw1QL

たしかに。500は出たら楽しいかも。

983 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:03:21 ID:wOcOHL52

400で十分

984 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:03:34 ID:xl8k95X6

５００か～。
４００じゃ駄目？俺は４００が欲しい。

でも４００出すなら、初期型エストのスタイルに戻して欲しい。

985 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:31:37 ID:unspw1QL

350でRSスタイルがいいなあ

986 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 22:32:26 ID:xqtCF0bP

最近、チョーク引くと白煙出るし、火薬臭いんだがオイル下がりかな？
オイルは減る一方
知恵を貸して下さい

987 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 22:57:41 ID:uRlXOrwg

～400ccだと出力やトルク面で不満が出るのは時間の問題。（250ccの不満が解消されない！）
650ccだと同じkwsk何ちゃらとかぶってしまう…

500ccシングルで低速トルクを重視してくれたら理想的なんだけど、今の規制でシングル500ccは夢のまた夢…
んでっ辿り着くのは…
今のサイズ250じゃね！？
今のエンジンで30psは不可能なのか？
（個人的不満だが…）
ステップの長さ（飛び出し長さ）の割に何でリアブレーキがあんな内側にあるの？
おいら…がに股だから、ステップの外寄りに足乗せたいんだけど、あのブレーキポジション結構キツイんだな！？

988 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 23:30:15 ID:unspw1QL

エストレヤは250クラスでも結構いい数値を持ってるけど、
アクセルを開け始めたときの
バッバッババババババッっていう躍動感はなにものにも代え難いよね。

989 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 00:37:29 ID:0slt+sQ2

馬力どうこう言う奴はいい加減現実見ろ。

990 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 00:43:54 ID:ztWO+i8Q

馬力がほしいならロイヤルエンフィールドの新型でいいんじゃね

991 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 09:55:47 ID:/IcSbDWi

W650じゃだめなん？

992 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 09:58:30 ID:Unr4HW7b

今のままで良いんじゃないかなと思うよ
60km/h以下での巡航なら250ccでも馬力的に不満はないし
それ以上での巡航ならカウルのある別のバイクを選ぶべき

993 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 10:06:23 ID:/IcSbDWi

そうそう
俺なんてチキンだから高速でも80Ｋｍ以上出すこともないから
全く不満はないねー

994 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 11:12:02 ID:Wb6dSifz

エンジンは２５０のままでいいから、外観ををＦＩ化以前のまともな物に戻してほしい

Ｆフォーク妙に長くなったり、ライトがデカくなったり、シートがチープになったり・・・
ほんと不細工になってるから・・・

995 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 14:26:14 ID:LuPaeHLj

大型とったらボンネかスクランブラー

996 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 15:07:35 ID:/IcSbDWi

俺はロイヤルエンフィールドの550

997 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:21:55 ID:EkqGYKEc

通勤エストレヤ、休みはエンフィールド。

998 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 04:22:53 ID:wpuIJToz

俺もボンネかスラクストン

999 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 01:59:23 ID:VIUpOdfe

誰か次スレ頼む

1000 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 08:13:20 ID:vb/QyF4N

(ﾟωﾟ)お断りします。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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