【NC31・NC39】CB400SF・SB 120台目【NC42】
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258815830/
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258815830/
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
Q：ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A：ホーネットは車検がかからないし、維持費はけっこう違います。
リアタイヤは太いですが、サイズに対してパワーが控えめなので
けっこうライフは長いです。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
A：ホーネットは車検がかからないし、維持費はけっこう違います。
リアタイヤは太いですが、サイズに対してパワーが控えめなので
けっこうライフは長いです。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
◆ 現時点で対窃盗団装備として、効果のあると思われる防犯方法 ◆
1：まずは車種を特定されない事、カバーは必須。捲られないようにカバーにも施錠を。
2：キタコHD、BMシリーズの上位クラスを複数地球ロック。
鎖形状は道具を使い易い為、特殊な多間接が今の所有効。
(コレに該当する製品がキタコ以外現在の所皆無)
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、
もしくはカーポートの柱や破壊したら大変な事になる物にロックする事
【最低限行うべき防犯装置】
ハンドルロック
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
1：まずは車種を特定されない事、カバーは必須。捲られないようにカバーにも施錠を。
2：キタコHD、BMシリーズの上位クラスを複数地球ロック。
鎖形状は道具を使い易い為、特殊な多間接が今の所有効。
(コレに該当する製品がキタコ以外現在の所皆無)
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、
もしくはカーポートの柱や破壊したら大変な事になる物にロックする事
【最低限行うべき防犯装置】
ハンドルロック
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
～ バイク乗りとしての心得 ～
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
自己陶酔しやすい御方はお好きなように。最高の快楽が得られます。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
自己陶酔しやすい御方はお好きなように。最高の快楽が得られます。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
あと、このスレに書き込む際には、くれぐれも>>5の項をよく理解してから書きこむようにしましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
以上、テンプレ
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
あと、このスレに書き込む際には、くれぐれも>>5の項をよく理解してから書きこむようにしましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
以上、テンプレ
本日、念願の普通二輪免許をとりました。
近くのバイク屋やネットでCBXカラー、SpecⅢのボルドールを探してたのですが、
中々いいのがありませんね…
近くのバイク屋やネットでCBXカラー、SpecⅢのボルドールを探してたのですが、
中々いいのがありませんね…
10 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 18:55:43 ID:52OO1g2t
NC42って早いの？
どこ住み？
横浜です。
前スレでNC42の凹みなしタンク探してた人、何色のを探してるのかな？
赤白NC42の凹みなしタンクならあるんだけど…。
赤白NC42の凹みなしタンクならあるんだけど…。
16 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:48:45 ID:tP0Jk7vH
ホンダの車を愛用する諸君。
ニュースを見ましたか?
今のままでは日本は消滅します。
長い日本の歴史が終わるのです。うそでなしに。
一ヶ月で2000人近い人々が結集しています。
みなさんもぜひ。
http://sns.mynippon.jp/?
ニュースを見ましたか?
今のままでは日本は消滅します。
長い日本の歴史が終わるのです。うそでなしに。
一ヶ月で2000人近い人々が結集しています。
みなさんもぜひ。
http://sns.mynippon.jp/?
>>前スレ956氏
同じ症状の人がいるとは！
とりあえずプラグ交換して様子見てみます。
ありがとうございました！
同じ症状の人がいるとは！
とりあえずプラグ交換して様子見てみます。
ありがとうございました！
高校の頃から憧れてたSF・・・
大学生になってすぐバイトを始めて早3年
ようやく貯金で新車が変えそうな兆しが見えてきたよ
大学生になってすぐバイトを始めて早3年
ようやく貯金で新車が変えそうな兆しが見えてきたよ
20 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 08:01:35 ID:KNrZL5yG
>>18
そうだよ、ちょっと見に行っておいでよ
そうだよ、ちょっと見に行っておいでよ
21 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 09:58:14 ID:LDnNC4CX
うちの学校の自称バイク、車好き(ホントはガンダムと仮面ライダーにしか興味がない)がCBCBうるさい。免許すら取る気ないくせに。
でも実際乗ってるやつもミーハーでキモオタな童貞野郎ばっかなんだろうな。
カッコいいバイクなのにもったいないよ…。
でも実際乗ってるやつもミーハーでキモオタな童貞野郎ばっかなんだろうな。
カッコいいバイクなのにもったいないよ…。
仮面ライダー好きな奴がなんでＣＢなんだ？
ＣＢＲやＤＮ－０１だろ？
ＣＢＲやＤＮ－０１だろ？
区別が付かないorバイクって言ったらCBって言うHONDA党のどっちかだろうよ
これも時代の流れか。
昔は無免のバイク好きなんて、まずクラスにはいなかった。（16歳以上で）
ホントに好きな奴なら、最低でも原付の50ＭＴ乗ってたな。
昔は無免のバイク好きなんて、まずクラスにはいなかった。（16歳以上で）
ホントに好きな奴なら、最低でも原付の50ＭＴ乗ってたな。
25 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 10:34:39 ID:xYAjxXZB
ねぇ、NC42って早いの？
26 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 10:58:26 ID:g12ylIVs
俺の中での仮面ライダーのメーカーはスズキとハーレー
27 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 11:03:16 ID:Cuq5QlWZ
俺の中では仮面ライダーのメーカーは享楽。
そのうち初代サイクロンの出力、市販車に抜かれる時代来るんだろうな。
29 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 11:05:11 ID:Cuq5QlWZ
サイクロンのスピードを体感せよ
30 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 12:50:30 ID:xnD874CH
最近寒くて半帽はきついな
フルフェ物色してみるかな
フルフェ物色してみるかな
TELEOS3ってどうなん？
スピード出すとうるさいっていわれとるけど
スピード出すとうるさいっていわれとるけど
それ使ってた
今の時期はチンガードからの風の巻き込みが凄くて寒いよ
ジェッペルとほとんど変わらないと考えてよい
今の時期はチンガードからの風の巻き込みが凄くて寒いよ
ジェッペルとほとんど変わらないと考えてよい
仮面ライダーと言えばスズキ･･･いや、なんでもない
34 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 15:19:43 ID:LDnNC4CX
>>24珍走マンは？
仮面ライダーアマゾン＝スズキのイメージ
オレも仮面ライダースーパー１のハーレーが…
>>30
良く対気に耐えられるな
>>31
風切り音がヒドいかもよ
フリップアップがイイならショウエイのマルチテックが良いかな
チンカーテンなどの補助パーツもあるし
>>30
良く対気に耐えられるな
>>31
風切り音がヒドいかもよ
フリップアップがイイならショウエイのマルチテックが良いかな
チンカーテンなどの補助パーツもあるし
37 ：sage：2009/12/15(火) 21:23:47 ID:3+v0gko2
来年の２月にマイナーチェンジされるって本当？
されるとしたらどんな風に変わるのだろうか…
されるとしたらどんな風に変わるのだろうか…
38 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:23:52 ID:5cDdHP9w
>>36
フリップアップ？
フリップアップ？
チンガードが可動式ってことじゃないのかな
>>32
やっぱりそうなんだ。
風の音がうるさいって言われてたからひょっとしてと思ってたけど。
>>36
今見てみたけどくそたけえ・・・
とりあえずTEOELS3で我慢して金に余裕出来たら買ってみるわ。
>>32
やっぱりそうなんだ。
風の音がうるさいって言われてたからひょっとしてと思ってたけど。
>>36
今見てみたけどくそたけえ・・・
とりあえずTEOELS3で我慢して金に余裕出来たら買ってみるわ。
ヤマハゼニスの俺参上
テレオス３は風切音気にならなければ、夏はいいんだけど冬は寒いね。
45 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 00:01:36 ID:Cuq5QlWZ
足と腰が……
ﾊﾞﾊﾞｱがよ次文句言ってきたら怒鳴り散らすわ！我慢が出来ねぇ
ﾊﾞﾊﾞｱがよ次文句言ってきたら怒鳴り散らすわ！我慢が出来ねぇ
SHOEIのマルチテック･･･楽天で37900円
OGK テリオスⅢ ･･･楽天で19700円
OGK テリオスⅢ ･･･楽天で19700円
48 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 01:51:44 ID:ICCOOY6f
アライのプロファイル使ってるけど、被り心地がいいからいつまでも被っていられる。
メットは事故らなければ三年使えるから多少高いの買っても損はないかと。
走行距離が多い人はなおさら。
メットは事故らなければ三年使えるから多少高いの買っても損はないかと。
走行距離が多い人はなおさら。
型落ちで買ったアライのRX-4RRだ。
フィット感もいいし、アライのメットは完成度高いな。
フィット感もいいし、アライのメットは完成度高いな。
シューベルト使ってま。
静粛性はたいしたもんだ。シャキン！と降りてくるスモークシールドの
ギミックがおもしろいお。
静粛性はたいしたもんだ。シャキン！と降りてくるスモークシールドの
ギミックがおもしろいお。
貧乏なあたしはドンキでセールしてたOGKのフルフェイス（型落ち）￥3980です。
まともなのを所望するとその10倍だもん、逆さまに振ってもそんなお金ないよ･･･
まともなのを所望するとその10倍だもん、逆さまに振ってもそんなお金ないよ･･･
そもそも乏人が原付以上に乗ろうとするのが間違っている。
どうせ保険も自賠責だけだろ。
どうせ保険も自賠責だけだろ。
任意入らないと、どんな理不尽な事故でも対人だと
人生終わるからなぁ。ヘルメットより保険のが大事かも。
人生終わるからなぁ。ヘルメットより保険のが大事かも。
車検すら怪しい
貧乏＝罪 ってことね。
俺なんかジョイフル本田で買った2000円のヘルメットだがｗ
バイクって車検あるんだ
免許返してきてください
>>54
それはマジ同意。
俺は貰い事故で原付と事故したが相手の家庭持ちの免許取消。
自賠責しか入ってないやつだったから金搾り取るのに苦労した。
相手は運送系なのか免許取消で失職な。
原付乗って人生潰してるのは流石に…
ちなみに俺は任意保険も１番いいやつにしてる。
21歳以上なんで年間8万くらい払ってるよ。
ちなみにフルフェイスのアライのRR5岡田モデル。
これいいよ。ぜひオススメ。
それはマジ同意。
俺は貰い事故で原付と事故したが相手の家庭持ちの免許取消。
自賠責しか入ってないやつだったから金搾り取るのに苦労した。
相手は運送系なのか免許取消で失職な。
原付乗って人生潰してるのは流石に…
ちなみに俺は任意保険も１番いいやつにしてる。
21歳以上なんで年間8万くらい払ってるよ。
ちなみにフルフェイスのアライのRR5岡田モデル。
これいいよ。ぜひオススメ。
ボルドール付きかなしで迷っています。
やはりボルドールありは後でいろいろ工賃たかくなるのでしょうか？
やはりボルドールありは後でいろいろ工賃たかくなるのでしょうか？
62 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 16:21:54 ID:gpXZvHmi
自分もテレオス３です。二年近く使ってますが眼鏡かけたまま被れるのはこれしかないかと思って重宝してます。ただ顎部分はゆるゆるで何も役に立たないです。
それと話変わりますが、スペ１で純正クラブバーはすでに生産してなく、在庫もありませんが、現状のスペ３やRevoについているクラブバーは付くかどうかわかりませんか？もしくは付けている方いません？
それと話変わりますが、スペ１で純正クラブバーはすでに生産してなく、在庫もありませんが、現状のスペ３やRevoについているクラブバーは付くかどうかわかりませんか？もしくは付けている方いません？
>>61
日本語でお願いします
日本語でお願いします
常識的に考えてボルドール＝ハーフカウルのことだろう
ボルドールのハーフカウル付きかSFのカウルなしかで迷っています。
やはりハーフカウル付きは後でいろいろ工賃たかくなるのでしょうか？
こういう事か？
やはりハーフカウル付きは後でいろいろ工賃たかくなるのでしょうか？
こういう事か？
ショーエイやアライのヘルメットって脱着しにくくない！？
一度マルチテック買ったけど着けてたら窮屈で苦しくて変な汗でてくるし、
あんなもんバイク乗る度に着けたり脱いだりしてたら
確実に禿げると思って
オクで売っちゃったよ(´･ω･`)
結局前使ってたゼニスのシステムをまた買った・・・・
一度マルチテック買ったけど着けてたら窮屈で苦しくて変な汗でてくるし、
あんなもんバイク乗る度に着けたり脱いだりしてたら
確実に禿げると思って
オクで売っちゃったよ(´･ω･`)
結局前使ってたゼニスのシステムをまた買った・・・・
ハゲは食生活やら生活習慣ですこしは食い止められそうだね。遺伝となるとなにやっても無理もしれんが。
どのぐらいからハゲるんだろ自分は32だけど今のところハゲる兆しは全くない。
どのぐらいからハゲるんだろ自分は32だけど今のところハゲる兆しは全くない。
69 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 20:13:19 ID:DATtC1B5
今32、ﾊﾞｲｸ乗り始めてからか分からんが、抜け毛が酷い。
ｻｸｾｽ購入、使用1週間目！
そんな事より…
マイケルジャクソンって何でムーンウォークしたの？何でNC39って早いの？
ｻｸｾｽ購入、使用1週間目！
そんな事より…
マイケルジャクソンって何でムーンウォークしたの？何でNC39って早いの？
>>67
脱着しやすい＝脱げやすい＝事故った時に外れやすい
まぁ、安全性以上に風切り音や耐風圧性能が段違いだから二度と安物メット買う気にはなれん
テレオスは論外としてゼニスでも80km/hくらいから浮き上がりが酷くなる
これがAraiやSHOEIなら皆無
安物メットは使うとしても原付乗るとき専用だわ
脱着しやすい＝脱げやすい＝事故った時に外れやすい
まぁ、安全性以上に風切り音や耐風圧性能が段違いだから二度と安物メット買う気にはなれん
テレオスは論外としてゼニスでも80km/hくらいから浮き上がりが酷くなる
これがAraiやSHOEIなら皆無
安物メットは使うとしても原付乗るとき専用だわ
南国がうらやましい。
雪国ライダーは、もう乗れないよ・・・
もっと乗りたかったなぁ。
雪国ライダーは、もう乗れないよ・・・
もっと乗りたかったなぁ。
以前使っていたゼニスのシステムヘルの時は、メガネ付けたまま
チンガード上げた状態のヘルメット付け外し出来たのでマルチテックでも
出来ると思って買ったら出来なかった。
ゼニスは125ccで使っていたけど、自分だったら高速乗れるようなバイクで
国産ヘルだったらSHOEIかAraiしか考えられない。
チンガード上げた状態のヘルメット付け外し出来たのでマルチテックでも
出来ると思って買ったら出来なかった。
ゼニスは125ccで使っていたけど、自分だったら高速乗れるようなバイクで
国産ヘルだったらSHOEIかAraiしか考えられない。
74 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:41:38 ID:W7FjKHUw
最近マフラーを純正から変えようと思ってるんだけど、
誰か無限のマフラーつけてる人いないかなぁ。
どんな音か知りたい。
誰か無限のマフラーつけてる人いないかなぁ。
どんな音か知りたい。
75 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:04:43 ID:IYDPzKao
>>63
そうですか。残念
そうですか。残念
いい年したおっさんが…
さっさと事故ってしねよ。もちろん単独でな
さっさと事故ってしねよ。もちろん単独でな
>>77
ジャスコで走ってろ痴呆ジジイ
ジャスコで走ってろ痴呆ジジイ
記念
81 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 01:55:44 ID:bJx9pjh/
誰か教えて下さい！
今TSRのｽﾘｯﾌﾟｵﾝﾏﾌﾗｰ付けているんだが、こないだｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてる時にﾏﾌﾗｰ下部から水しぶきが出ていて良く見ると、ｻｲﾚﾝｻｰ根元付近に非常に小さな穴が開いていました。
これは単に水を抜く為の意図的な穴なのか、劣化による穴なのか分かりません…
少し黄色っぽい水でしたが、OIL等の匂いはありませんでした。
今TSRのｽﾘｯﾌﾟｵﾝﾏﾌﾗｰ付けているんだが、こないだｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてる時にﾏﾌﾗｰ下部から水しぶきが出ていて良く見ると、ｻｲﾚﾝｻｰ根元付近に非常に小さな穴が開いていました。
これは単に水を抜く為の意図的な穴なのか、劣化による穴なのか分かりません…
少し黄色っぽい水でしたが、OIL等の匂いはありませんでした。
メーカーに聞くより便所の落書きの意見を尊重すんのか。
お前は。
お前は。
>>81
サイレンサーの水抜き穴は有って当たり前だよ
サイレンサーの水抜き穴は有って当たり前だよ
84 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 09:18:38 ID:bJx9pjh/
>>77
コピペにマジレスかよ
コピペにマジレスかよ
コピペじゃなくて汎用テンプレなんだけど。
たいしてかわんね
>>86
お前めんどくさい香具師って言われるだろ
お前めんどくさい香具師って言われるだろ
>>88
香具師ってｗ
香具師ってｗ
ID変えてまで必死すぎるｗ
恥ずかしいときはしばらくスレ見ないに限るよｗｗｗ
恥ずかしいときはしばらくスレ見ないに限るよｗｗｗ
91 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 13:39:11 ID:jM+jrVSz
マクロス打ったがつまらん。蒼天の拳を来週やるぞ！バイクは二の次
こないだパチンカーの知り合いとめし食いに行ったら
食い切れないくせにそんな注文するなって
そいつに怒られて腹が立ったな
食い切れないくせにそんな注文するなって
そいつに怒られて腹が立ったな
93 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 15:24:46 ID:YHh9pRZQ
>>81
ああそれね。全く同じ症状出たことあるよ。それはマフラー内がサビて錆と水が混ざっただけ。雨の中走行or放置したでしょ？
黄色い液体がサラサラで臭いもないならまず大丈夫だと思う。
走りだしてしばらくしたら液体も出なくなるはず。
それでもやっぱりなんかおかしいと思ったらバイク屋へGO
ああそれね。全く同じ症状出たことあるよ。それはマフラー内がサビて錆と水が混ざっただけ。雨の中走行or放置したでしょ？
黄色い液体がサラサラで臭いもないならまず大丈夫だと思う。
走りだしてしばらくしたら液体も出なくなるはず。
それでもやっぱりなんかおかしいと思ったらバイク屋へGO
バイク屋でダメだったら
バイク王へGO！
バイク王へGO！
バイク王がなんでバンバンＣＭ流せるか考えたらどういう会社か分かる
96 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:18:07 ID:d0OuRZwl
低価格買取高価格販売
限定カラーの黒ボルかっけーよなあ・・・
欲しかったー
欲しかったー
スペ２に７年乗ってて今日初めて気がついた
このバイクのハンドルロックって右に切った状態でもかけられるんだな…
もしかしてこれって常識なのか？他の車種もそうなの？
このバイクのハンドルロックって右に切った状態でもかけられるんだな…
もしかしてこれって常識なのか？他の車種もそうなの？
XJRもできるよ
100 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:41:30 ID:bJx9pjh/
SB乗りでハンドルミラーにしてる人いる？
後方視界ってどうっすかね？
後方視界ってどうっすかね？
右でハンドルロックできるの？知らんかったわ。
103 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 23:20:58 ID:MnA9Gie2
>>98
ただし右に簡単に倒れる
ただし右に簡単に倒れる
>>103
左じゃね？
左じゃね？
>>103
…？理由がよく分からないが、センスタの場合ってこと？
…？理由がよく分からないが、センスタの場合ってこと？
>>98
左しかロック出来ない車種もある
左しかロック出来ない車種もある
右に切ったままロックしたら右に倒れやすくなるのは常識だろ。まあ初心者バイクだしな。
車体が直立した状態で、ハンドルロックをするという発想が
上級者から出るとはおよそ思えないんだが。
上級者から出るとはおよそ思えないんだが。
110 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:15:59 ID:lKnEgIx/
>>108
もちろんサイドスタンド立ててる時の話は分かってるよｗ
サイドスタンド立てて右に切った状態と、左に切った状態で、どっちが右側に倒れやすいか
実際に押して試してみれ。 何故左に切ってハンドルロックすのが基本なのかわかるから。
もちろんサイドスタンド立ててる時の話は分かってるよｗ
サイドスタンド立てて右に切った状態と、左に切った状態で、どっちが右側に倒れやすいか
実際に押して試してみれ。 何故左に切ってハンドルロックすのが基本なのかわかるから。
113 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:28:24 ID:S04Puqwz
NC42って早いの？
114 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:43:37 ID:A4JCkezf
>>113の優しさに泣いた
>>111の言ってることがどこがおかしいのか理解できないんだが
2010年の出るのに今買ったの？
いつ買おうと勝手じゃないか？
モリワキ虹色のフルエキが今日届くんだ
ｗｋｔｋが止まらない
寒波のせいで大雪なんだけどな
ｗｋｔｋが止まらない
寒波のせいで大雪なんだけどな
120 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 08:24:15 ID:PmObGzb2
NC42って早いの？
シガーソケット取り付けたいです・・・
誰の許可も必要ないが？
まさか・・・付け方がわからない、なんてオチか？
まさか・・・付け方がわからない、なんてオチか？
>>121
ヒューズから配線して終了。断線だけ気をつけてね。
ヒューズから配線して終了。断線だけ気をつけてね。
124 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 16:35:57 ID:kYvA1XJW
やっぱシガーソケットってフロントのポケットに設置するもん？
NC３１にフューエルメーターって後付できるの？
私はヒューズ付きのシガーソケットをバッテリーにつないで、タンク脇に配線這わせてハンドルバーに付けてます。
昼は車載動画、夜はＬＥＤと活躍しとります。
昼は車載動画、夜はＬＥＤと活躍しとります。
>>125
ハーネスを何とかすりゃ出来るよ
ハーネスを何とかすりゃ出来るよ
タンクも、加工かゲージが付いてるものと交換しなきゃいけないでしょ。
そろそろオイル交換なんだけど、
オイル交換するの初めてだ
なにしたらいいんだ とりあえず店持ってけばいいの？
オイル交換するの初めてだ
なにしたらいいんだ とりあえず店持ってけばいいの？
店持ってって手順教えてもらって次のオイル交換から自分でできるようにしとけ
>>129
準備するもの
・オイル（基本3L）
・ﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰ（たしか径12mm）
・廃油入れ（300円くらい）
・工具
作業手順
・バイク左下に廃油入れを置く
・バイクの左下にあるﾅｯﾄをゆるめる（外さない）
・手でゆっくりまわしてﾅｯﾄを素早く外す
・オイルが抜けるようにバイクを揺する
・新しいﾜｯｼｬｰを付けてﾅｯﾄをしめる
・車体右側の手で回せるネジ（OILって書いてる）を回してそこに新しいオイルをぶちこむ
・閉める
決して教えてるわけじゃないんだからねっ！この初心者がぁっ！！
またわからないことあったら答えてあげなくもないんだからねっ！！
準備するもの
・オイル（基本3L）
・ﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰ（たしか径12mm）
・廃油入れ（300円くらい）
・工具
作業手順
・バイク左下に廃油入れを置く
・バイクの左下にあるﾅｯﾄをゆるめる（外さない）
・手でゆっくりまわしてﾅｯﾄを素早く外す
・オイルが抜けるようにバイクを揺する
・新しいﾜｯｼｬｰを付けてﾅｯﾄをしめる
・車体右側の手で回せるネジ（OILって書いてる）を回してそこに新しいオイルをぶちこむ
・閉める
決して教えてるわけじゃないんだからねっ！この初心者がぁっ！！
またわからないことあったら答えてあげなくもないんだからねっ！！
オイルを抜く時は入り口側も緩めておくと抜けやすいよ
もし、新車で初回のオイル交換なら、エンジンエレメントも交換。
それ以外はオイル交換2回に1度エンジンエレメントも交換。
エンジンエレメントを交換したときはエレメントが吸う分
オイルを多くする(+0.2リットル)
それ以外はオイル交換2回に1度エンジンエレメントも交換。
エンジンエレメントを交換したときはエレメントが吸う分
オイルを多くする(+0.2リットル)
新年早々に新車（SFのツートン）買う予定なのですが、慣らしはどうしたら良いのでしょうか？
新車で買うのは初めてでちょっと不安になって来ちゃいました。
新車で買うのは初めてでちょっと不安になって来ちゃいました。
>>131
丸3リットルも入れてもええのんか？
丸3リットルも入れてもええのんか？
>>136
さすがにぐぐれ
さすがにぐぐれ
なんていうか、とりあえず最初の1回はバイク屋持ってってやり方見た方がいいんじゃないかな
ID:tLGgH3Ro
おいお前、黙ってみてたらいい気になりやがって。
お前みたいなお人よしはすぐだまされたりするから気をつけろよ//
おいお前、黙ってみてたらいい気になりやがって。
お前みたいなお人よしはすぐだまされたりするから気をつけろよ//
ツンデレ乙
VTEC以降ならオイル3Lで合ってるけど、
NC31は2.7Ｌだよ。
旧オイル抜く前に数分アイドリングするといい。
NC31は2.7Ｌだよ。
旧オイル抜く前に数分アイドリングするといい。
社会人になってから全部バイク屋任せ。。オイル交換とか。
学生時代は金ないから全部自分でやってたけど、いまじゃチェーンの調整くらいしか自分でしなくなった。
学生時代は金ないから全部自分でやってたけど、いまじゃチェーンの調整くらいしか自分でしなくなった。
143 ：sage：2009/12/19(土) 14:02:26 ID:SGspMH65
今日93年式NC31買ったんだけどメーターのOILていうランプはガソリンの警告灯かなんかですか？
エンジンオイル異常とかじゃないですよね？
エンジンオイル異常とかじゃないですよね？
エンジンオイル異常ですが？
油量と油圧警告
何？点灯してるのか？
まずは油量チェックと下回りの点検
何？点灯してるのか？
まずは油量チェックと下回りの点検
どーせまた始動前に点いてるとか言ってるだけだろ
バイク屋に取りに行って帰ってくるときにエンスト（原因はガス欠）した時に点灯してたので燃料関係かなーと思ったんですけど
途中で送信してしまいました、ぐぐってみるとキーをＯＮにしたときに点灯するんですね どうもお騒がせしました
2010年Verの発表まだ？
2009年モデルは去年の今日だったっしょ
2009年モデルは去年の今日だったっしょ
150 ：sage：2009/12/19(土) 16:50:02 ID:/gq6sclp
新車でＲＥＶＯ買った人に聞きたいんだけど
いくらで買った？
ドリームで買おうと思うんだけどいくらくらい値引きしてくれるのか
いくらで買った？
ドリームで買おうと思うんだけどいくらくらい値引きしてくれるのか
・・・>>146がマジだったんか・・・
まじめに心配した俺の心返せ！！
まじめに心配した俺の心返せ！！
亀レスだがテレオスⅢ使ってるけど風切り音あまり気にならないな
まぁ一般道で６０㌔以上出さないからかもしれないけど
まぁ一般道で６０㌔以上出さないからかもしれないけど
以前フォルッアに乗ってた時にテリオスⅢを装着してたが…SBのREVOに乗り換えたら不安で堪らなくなった
今はマルチテックに交換してる
テリオスⅢの軽さは自動車競技にはちょうど良いね
今はマルチテックに交換してる
テリオスⅢの軽さは自動車競技にはちょうど良いね
>>150
０９モデルツートンカラーＡＢＳ無し ６０万円と数千円。
０９モデルツートンカラーＡＢＳ無し ６０万円と数千円。
156 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 19:45:20 ID:RHj615bZ
眼鏡かけたまま装着できるメットってテレオス以外ある？
157 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:16:21 ID:dRUWUvtu
すみません。交換したオイルってどうしたらよかったんでしょうか？
雨水樋にながしたらまずいですよねえ。
雨水樋にながしたらまずいですよねえ。
自治体の規則にしたがって処理しましょう。
人間初心者は質問すんなカス
人間初心者は質問すんなカス
159 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:12:50 ID:dRUWUvtu
なんかムカつくんですけど。
160 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:24:39 ID:MGUcVAs1
ホムセンか用品店で廃油ポイ買ってきて始末しましょう
間違ってもポリタンクに貯めたりはやめましょう。
始末がメンドクサイです
間違ってもポリタンクに貯めたりはやめましょう。
始末がメンドクサイです
>157 どうしたらよかったんでしょう・・・すでに過去形だな
モリワキ虹色フルエキとプラグ交換してきた
車体軽すぎｗｗｗアクセル軽すぎｗｗｗストレスなく吹け上がる
チラ裏ｻｰｾﾝ
車体軽すぎｗｗｗアクセル軽すぎｗｗｗストレスなく吹け上がる
チラ裏ｻｰｾﾝ
>>157
そんなの行きつけのガソリンスタンドで作業＆処理すりゃいいじゃん?
そんなの行きつけのガソリンスタンドで作業＆処理すりゃいいじゃん?
164 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 22:05:59 ID:TemGtQqr
my revo 不具合
・5速と6速の間で偶にNに入る（若しくは5速に一回入った後に再度5速に？入る）
・6速のエンブレが強すぎる（気がする）
・4速が役に立たない
同じ症状の人いますか？
・5速と6速の間で偶にNに入る（若しくは5速に一回入った後に再度5速に？入る）
・6速のエンブレが強すぎる（気がする）
・4速が役に立たない
同じ症状の人いますか？
タンクにKAWASAKIって書いてないか？
今日の給油時の燃費が異常に悪い。
230km/16l
ざっくり14km/l
そりゃ毎日渋滞路ですけど、最悪16程度で走ってたんだけどな。
あしたエア見ておこう。
Fブレーキ固着してんのか。。。
＠Revo
230km/16l
ざっくり14km/l
そりゃ毎日渋滞路ですけど、最悪16程度で走ってたんだけどな。
あしたエア見ておこう。
Fブレーキ固着してんのか。。。
＠Revo
168 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:01:13 ID:NovExR68
早いの？
>>164
woo…
woo…
170 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:20:10 ID:J5iWq7gR
NC39って早いの？
>>150
赤白58万。
赤白58万。
172 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:09:31 ID:P3NZezTX
はやくCB400DCT出せ。
そこでまさかのCB400HFT
そこでまさかのCB400SS（FI）
>>150
もうすぐ納車されるけど、赤白ABSで７４万ちょい。
他の人の書き込みを見てると高かったんだなぁと思う。
初めてのバイクだから、どうしても近所のドリームで買いたかったのと
オプション類を頑張って値引いてもらったんで不満はないけれど。
もうすぐ納車されるけど、赤白ABSで７４万ちょい。
他の人の書き込みを見てると高かったんだなぁと思う。
初めてのバイクだから、どうしても近所のドリームで買いたかったのと
オプション類を頑張って値引いてもらったんで不満はないけれど。
いろいろレスサンクス ググったり店行ったりして勉強する
ほんとありがと
ほんとありがと
>>175
自分はド素人（バイクも、買い方も）で、SB白ABSが73.5万でしたので、ツートンな分安い買い物なんじゃないかな？
初心者だと、やっぱりドリームは魅力。
ただ、ETC装着だけで6万くらいトータルでかかっていたから、ナップスとかで付ければ良かったと後から後悔。
自分はド素人（バイクも、買い方も）で、SB白ABSが73.5万でしたので、ツートンな分安い買い物なんじゃないかな？
初心者だと、やっぱりドリームは魅力。
ただ、ETC装着だけで6万くらいトータルでかかっていたから、ナップスとかで付ければ良かったと後から後悔。
バロンよかいいよな
値段書いてる人は車両価格？
乗り出し？
乗り出し？
冬はエンジンあったまるまで燃料も濃いし燃費落ちて当然だと思うよ
182 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 07:15:56 ID:J5iWq7gR
ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｱｼﾞｬｽﾀｰを右に回すとｻｽ固くなるの？
固い方がｺｰﾅｰいいの？
固い方がｺｰﾅｰいいの？
183 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 08:26:28 ID:iNMs/2gt
オレに聞くなよ
まったくだぜ
185 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 09:29:19 ID:xQubKxpw
このスレは定期的に釣りなのか真性な残念な子なのかわからんのが湧くなぁ…。
Revoのり走行距離12000kmですが。
>>164
・5速と6速の間で偶にNに入る（若しくは5速に一回入った後に再度5速に？入る）
→一回もないが・・・。
・6速のエンブレが強すぎる（気がする）
・4速が役に立たない
→うーん。これはよくわからん。ｗｗ
>>164
・5速と6速の間で偶にNに入る（若しくは5速に一回入った後に再度5速に？入る）
→一回もないが・・・。
・6速のエンブレが強すぎる（気がする）
・4速が役に立たない
→うーん。これはよくわからん。ｗｗ
作った奴が間違えて4速と6速逆につけたんだろでFA
あとNの位置も作った奴が間違えて5と6の間に入れてしまった
つまり
1→2→3→6→5→N→4というギアになっている
あとNの位置も作った奴が間違えて5と6の間に入れてしまった
つまり
1→2→3→6→5→N→4というギアになっている
おちゃめなメカニックだな
191 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 12:48:50 ID:Toqb0PuH
ギヤが入りにくいとか
Nに入ることがあるなどの
症状はしっかり踏んでないから。
自分に癖をつけるところからスタート。
4速は気付かないところで
お世話になってるよ。
おれも4速のまま走ることは
少ないが、かといって3から
5にいきなり行っても嫌だよ。
6速のエンブレは何と比べてなの？
まさか高速で飛ばしてる最中に
いきなりエンブレとか？
Nに入ることがあるなどの
症状はしっかり踏んでないから。
自分に癖をつけるところからスタート。
4速は気付かないところで
お世話になってるよ。
おれも4速のまま走ることは
少ないが、かといって3から
5にいきなり行っても嫌だよ。
6速のエンブレは何と比べてなの？
まさか高速で飛ばしてる最中に
いきなりエンブレとか？
192 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 13:04:34 ID:nINLGoxy
隠れニュートラルはカワサキの証
つまり
つまり
CB400SF-K
194 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:14:04 ID:GENRnd3T
CB400ZZ
195 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:10:02 ID:8h0uIRoC
NC42とNC39のタンクって違うの？
シート下の小物入れにカッパ入るか試そうと思った。開け方忘れた。
スペック2なのですが、
スペック2なのですが、
あけ方忘れたって・・・
自分のバイクで試してくださいね
自分のバイクで試してくださいね
スペ３乗ってた時、知人のスペ２の開け方が全くわからんかった・・・
ホンダの公式みてもわからねぇ
連投すまん、そういえばカッパなんか入らないか。
イエローコーンの上下のカッパなんだが、あんなにかさばるの入らなかったか
イエローコーンの上下のカッパなんだが、あんなにかさばるの入らなかったか
ＮＣ31は余裕で入るんで入れてるよ
秋のツーリング時に超濃霧で出番があったな・・・
まったく霧でレインウェア使うとは思いもしなかった。
秋のツーリング時に超濃霧で出番があったな・・・
まったく霧でレインウェア使うとは思いもしなかった。
今日バッテリーはずす前になんとかエンジンかけて、
暖まったとこでブォーーン！ブォォーーーン！！！って
１万rpmくらいまで空ぶかししたら、隣の家の窓が開いた。
ご近所さんごめんなさい。DQN過ぎました・・・
暖まったとこでブォーーン！ブォォーーーン！！！って
１万rpmくらいまで空ぶかししたら、隣の家の窓が開いた。
ご近所さんごめんなさい。DQN過ぎました・・・
203 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:05:54 ID:Vq6+tqaR
エロビデ見てたら隣の人に「トントン」ならあるな
別に何見てもいいじゃん
別に何見てもいいじゃん
その昔KH250を押し掛けしてたら（AM2:00ごろ）グラスがどこからか飛んできたことあったよ
チャンバー入っててサイレンサーが無かったんだけどね
チャンバー入っててサイレンサーが無かったんだけどね
マジェスティ下取りに出してRevo\320,000だった。
赤単色ABSなし。
赤単色ABSなし。
208 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:58:07 ID:g3NR1Bm6
教えてください。
部品の流用なので現物確認ができません。
どなたかフロントブレーキホースの長さ教えてもらえませんか？
NC31の
部品の流用なので現物確認ができません。
どなたかフロントブレーキホースの長さ教えてもらえませんか？
NC31の
209 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:12:47 ID:Rp21PCAv
今日の朝、シートにでかい貼り紙が張りつけてあった。そこには…
「大迷惑」と赤いマジックで書いてあった。
公団団地だが、普通に下のﾁｬﾘ置場に置いてある。
ﾁｬﾘは一台もない（ここの階段には乗る人いない）。
ﾌﾙﾉｰﾏﾙ、深夜・早朝にでかけた事無し。暖気もしない。帰りも遠くからｴﾝｼﾞﾝ切って来るんだけどなぁ～
「大迷惑」と赤いマジックで書いてあった。
公団団地だが、普通に下のﾁｬﾘ置場に置いてある。
ﾁｬﾘは一台もない（ここの階段には乗る人いない）。
ﾌﾙﾉｰﾏﾙ、深夜・早朝にでかけた事無し。暖気もしない。帰りも遠くからｴﾝｼﾞﾝ切って来るんだけどなぁ～
もうお前らバイク降りろ
>>209
キチガイはどこにでもいる。
遭遇はもらい事故みたいなものだ、と割り切るか、戦うかしか方法がない。
とりあえず、バイクについて自分なりにログをつけておきなよ。
何時にこうしてこうやって出かけたとか、ブログっぽくてもいい。
アップしない方向でデジカメにてそういう相手からの攻撃を残しておけ。
マジキチだとバイクが止まっているだけで社会悪っていう超伝導飛躍思考をできるらしいからな。
キチガイはどこにでもいる。
遭遇はもらい事故みたいなものだ、と割り切るか、戦うかしか方法がない。
とりあえず、バイクについて自分なりにログをつけておきなよ。
何時にこうしてこうやって出かけたとか、ブログっぽくてもいい。
アップしない方向でデジカメにてそういう相手からの攻撃を残しておけ。
マジキチだとバイクが止まっているだけで社会悪っていう超伝導飛躍思考をできるらしいからな。
SBのABS付きにPOLCE3型のハンドル付けちゃった
バイク屋さん
ありまと
バイク屋さん
ありまと
>>213
よしっさ乙
よしっさ乙
216 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 05:29:01 ID:Qfb6r3d+
ＴＳＲのフルエキ装着しました！
虹色で眺めていて飽きません！
あと乗ってて車体が軽くなったのを感じます♪
しかし気付かないうちにゴムっぽいものが触れたらしく
黒く焼きついてしまいました・・・。
これって削る以外に取る方法ってないですか？
虹色で眺めていて飽きません！
あと乗ってて車体が軽くなったのを感じます♪
しかし気付かないうちにゴムっぽいものが触れたらしく
黒く焼きついてしまいました・・・。
これって削る以外に取る方法ってないですか？
>>211
それいつかシートをナイフで八つ裂きにされるフラグだぞ
それいつかシートをナイフで八つ裂きにされるフラグだぞ
218 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 09:23:12 ID:RadCgzpm
>>209
バイクじゃなくてお前の存在じゃね？
バイクじゃなくてお前の存在じゃね？
>>216
うｐするんだ
うｐするんだ
>209
それちょっと怖いな。
乗る前にちゃんとバイクチェックした方がいいかも。
自分も前に日曜日朝9:30頃出かける前に3分位暖気してたら近所の人に怒られたよ。バイク海苔俺だけじゃないんだけど、代表で怒られたかんじ。「こっちは普段働いているんだ。うるさくて寝れね～よって。」
普段からうっぷん溜まってたみたいでかなり怒られた。まぁ一先ず謝ったよ。日曜日だしゆっくり寝たいんだろね。
てか俺も働いているんだが…
でもさ、そこの家のひと一軒家なのに俺の借りてるマンションのごみ捨て場に夜な夜な家庭ゴミだしてるんだよね。
バイクの件もあってムカついたけど、バイクイタズラされるの嫌で、じ～っと凝視するにとどまった。逃げるようにそそくさと家に入っていった。
それちょっと怖いな。
乗る前にちゃんとバイクチェックした方がいいかも。
自分も前に日曜日朝9:30頃出かける前に3分位暖気してたら近所の人に怒られたよ。バイク海苔俺だけじゃないんだけど、代表で怒られたかんじ。「こっちは普段働いているんだ。うるさくて寝れね～よって。」
普段からうっぷん溜まってたみたいでかなり怒られた。まぁ一先ず謝ったよ。日曜日だしゆっくり寝たいんだろね。
てか俺も働いているんだが…
でもさ、そこの家のひと一軒家なのに俺の借りてるマンションのごみ捨て場に夜な夜な家庭ゴミだしてるんだよね。
バイクの件もあってムカついたけど、バイクイタズラされるの嫌で、じ～っと凝視するにとどまった。逃げるようにそそくさと家に入っていった。
自分に非があるのに何逆ギレしてんの？
222 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 10:47:23 ID:cnA8UVjt
NC31買いました。
初バイクなのでわからない事だらけです。
皆さんはどのような保険に入っていますか？
初バイクなのでわからない事だらけです。
皆さんはどのような保険に入っていますか？
まずは生命保険だ
対人対物無制限。
とりあえずこれはゆずれないな
とりあえずこれはゆずれないな
停止して暖機してる奴はアホ。
>>227
東部戦線の戦車兵おつ
東部戦線の戦車兵おつ
そら珍送の乗るような状態・車種だとな…
無改造でメンテ不備でもないCB400S○の暖気で文句言われる筋合いはねーわ。
無改造でメンテ不備でもないCB400S○の暖気で文句言われる筋合いはねーわ。
>>230
おまえいつの人間だよｗｗｗｗｗ
おまえいつの人間だよｗｗｗｗｗ
>231
改造していないから良いと言う話ではなくて、常識的に考えてうるさいかどうかでしょ。
無改造でもバイクのエンジン音・排気音は、くるまのそれと比べてうるさいし、マンション
なんかの壁に反射してより大きく聞こえるケースもあるんじゃない？
うるさいと言われたなら真摯に受け止めて、エンジン始動後に直ちに移動すればよろし。
ゆっくり走ってりゃ、エンジンだけでなく他の稼動部分の暖気にもなるからさ。
改造していないから良いと言う話ではなくて、常識的に考えてうるさいかどうかでしょ。
無改造でもバイクのエンジン音・排気音は、くるまのそれと比べてうるさいし、マンション
なんかの壁に反射してより大きく聞こえるケースもあるんじゃない？
うるさいと言われたなら真摯に受け止めて、エンジン始動後に直ちに移動すればよろし。
ゆっくり走ってりゃ、エンジンだけでなく他の稼動部分の暖気にもなるからさ。
234 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 19:59:25 ID:Rp21PCAv
ヤバいことになった
回覧板かっ！回覧板なのか？>>233
>>231
CB400SB Revo乗ってるけど、朝一でアイドリングの回転数が上がってる時は
決して静かではないからクレーム来てもおかしくないと思う。
しばらくして回転数が通常時まで下がればまぁまぁ静かだと思うけど、
それでも早朝・深夜はまずいだろうな。
CB400SB Revo乗ってるけど、朝一でアイドリングの回転数が上がってる時は
決して静かではないからクレーム来てもおかしくないと思う。
しばらくして回転数が通常時まで下がればまぁまぁ静かだと思うけど、
それでも早朝・深夜はまずいだろうな。
238 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 22:34:25 ID:wtzsXVWU
暖気も洗車もカバーもせず10年乗ってるがノントラブル。丈夫だよ。
239 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 22:43:50 ID:+8RmUpRT
SFで１番グレード高いのはREVOですか？
>>239
＋ABS
＋ABS
これとGSR9年式の61馬力どちらが速い？
>>241
GSRのが速いからからそっちを買うと良いよ＾＾
GSRのが速いからからそっちを買うと良いよ＾＾
>>292 有り難う
教習所卒業してはじめてのバイクでこれ買ったんだけど・・・
今日初めて転倒しちゃったんだけど、転倒してからマフラーが
ﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝって小刻みに小さい破裂音が連続するようなかんじになってしまった。
あと転んだときにガソリン？が漏れた跡もあった・・・。ぎりぎりまでふんばったんだけどなあ。
これ乗ったらまずいかなあ。どうしよう。
今日初めて転倒しちゃったんだけど、転倒してからマフラーが
ﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝって小刻みに小さい破裂音が連続するようなかんじになってしまった。
あと転んだときにガソリン？が漏れた跡もあった・・・。ぎりぎりまでふんばったんだけどなあ。
これ乗ったらまずいかなあ。どうしよう。
>>234が気になる・・・
ボルドール黒かっこよすぎ…。
今日初めて見たけど存在感すげぇな！
免許取ったらちょっと高いけど頑張って買う！
今日初めて見たけど存在感すげぇな！
免許取ったらちょっと高いけど頑張って買う！
>>244
いいじゃん カッコいい音出るようになったジャン
いいじゃん カッコいい音出るようになったジャン
かっこいいけど夏暑そうだな＜黒
251 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 15:39:15 ID:n3coBtGW
やっちまったよ…
人生終わり。
実感はまだ無いが
人生終わり。
実感はまだ無いが
>>251
ざまぁ＾＾
ざまぁ＾＾
>>247
おー優しい人だ。
ありがとう。
行ったら問題ないって言われたw
たしかに外傷はほぼ無いんだけど
こけたあとからエンジンの調子が悪い気がするんだよね…
って言ったら考えすぎって言われた。
考えすぎならいいんだけどな。
おー優しい人だ。
ありがとう。
行ったら問題ないって言われたw
たしかに外傷はほぼ無いんだけど
こけたあとからエンジンの調子が悪い気がするんだよね…
って言ったら考えすぎって言われた。
考えすぎならいいんだけどな。
>>251
さぁ 死のうや
さぁ 死のうや
>>251
昨日の張り紙された奴か？
昨日の張り紙された奴か？
257 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 19:49:07 ID:nBocrlz0
寒いせいか、最近NC42のハイパードライブの調子が良くないんだが、同じような人いる？
コケてメータースイッチが折れたんだけどこのスイッチ汎用品ので代用できないかな。
メーター基板交換だとウン万いく上にオドがリセットなるし、スイッチ折れただけで
他の機能は問題ないのでまるごと交換は避けたい。
汎用のタクトスイッチを代わりに半田付けしてつければいけそうなんだけど
誰か詳しい人はいるかい？
メーター基板交換だとウン万いく上にオドがリセットなるし、スイッチ折れただけで
他の機能は問題ないのでまるごと交換は避けたい。
汎用のタクトスイッチを代わりに半田付けしてつければいけそうなんだけど
誰か詳しい人はいるかい？
押しがけでバイクに飛び乗ろうとしたら
足が短かかったのかシートに足ひっかけておもいっきりこけた・・・・・・
通行人大爆笑・・・・(;´・∀・｀)ﾊﾊｯ・・・・
足が短かかったのかシートに足ひっかけておもいっきりこけた・・・・・・
通行人大爆笑・・・・(;´・∀・｀)ﾊﾊｯ・・・・
262 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 23:21:12 ID:n3coBtGW
ヤベｪ………
NC42って早いの？
NC42って早いの？
263 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 23:23:39 ID:nBocrlz0
NC39って永いの？
今月のカスタムピープルにCB750Fに化けたNC31があったね、
その発想はなかったわ
その発想はなかったわ
>>264
うｐ…は無理か。
うｐ…は無理か。
267 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 02:26:32 ID:XDFn+vJ3
結局CB400SFシリーズで一番パワー感あるのはどれなんでしょ？
一昔前はバージョンRがいいらしかったけど現行と比べてどうなんでしょ？
一昔前はバージョンRがいいらしかったけど現行と比べてどうなんでしょ？
268 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 02:41:34 ID:0FxeoCee
NC42なんだが最近やたら焦げ臭い匂いがするんだが・・・エンジンかけ始めに白い煙モクモク出るしなんだこれは
269 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 03:28:05 ID:ngxNM3kX
もしかするとマフラーの中に・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
魚
魚
>>260ほんとに飛び乗るやつなんているんだ
寒くてバイク乗れないなぁ。ツーリング行かないし、峠も全く行かなくなった。チョイのりもなかなか…ね。
半ば義務的に講習会だけ行ってる感じだ。
半ば義務的に講習会だけ行ってる感じだ。
>>271
バッテリー外してスタンド建てて春まで過ごすか、バイクを売れば良いとおもう
バッテリー外してスタンド建てて春まで過ごすか、バイクを売れば良いとおもう
>>271
大丈夫。それが一般的だから。バイク変態に付き合う必要なし。
大丈夫。それが一般的だから。バイク変態に付き合う必要なし。
カブから乗り換えで、原２を注文したんだけど、CBに乗らなくなる悪寒がする
277 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 12:52:51 ID:YDYZBIjX
よく冬眠とか言うけどこの寒い時期に一ヶ月放置なんてことしたら各部が急激に劣化しそうで怖い。
週一でいいから、距離もちょっとでいいから乗ってやんなよ。
冬の間にタイヤがカチカチになって、春先、さあツーリング行くぞって走り出した矢先に転倒ってのもなかなか笑えないぞ。
週一でいいから、距離もちょっとでいいから乗ってやんなよ。
冬の間にタイヤがカチカチになって、春先、さあツーリング行くぞって走り出した矢先に転倒ってのもなかなか笑えないぞ。
278 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 12:56:34 ID:KgOo2d2q
という事で俺のレボ5000キロ走行を売ってくる
昨日、SF赤白REVOが納車された。
楽しい！！
さぁ、今日も走るぞと走り出したら5分で雨がパラパラと…
あえなくUターンしてきた orz
楽しい！！
さぁ、今日も走るぞと走り出したら5分で雨がパラパラと…
あえなくUターンしてきた orz
ＮＣ３１にグリップヒータ付けたいなと思ってるんだけど、
ＮＣ４２用でも問題なく装着できるのかなあ？付けてる人います？
ＮＣ４２用でも問題なく装着できるのかなあ？付けてる人います？
284 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:13:46 ID:7HNwpGnI
NC42って早いの？
グリップヒーターってグローブしてても意味あるもの？
289 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 01:19:46 ID:vC5Jcauh
今日ラジエーターキャップ交換のため初めてガソリンタンク外してみた。
元通りにしたけどタンクを揺らすと左右に2、3㍉ほど揺れる。こんなもんですか？
元通りにしたけどタンクを揺らすと左右に2、3㍉ほど揺れる。こんなもんですか？
290 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 01:27:03 ID:Rib+WEl0
291 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 08:22:27 ID:/sCvK78o
NC42って早いの？
292 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 09:31:58 ID:zp0FfKAi
中型以下は４発がなくなる
という噂はホントかね
ソースはメーカー
という噂はホントかね
ソースはメーカー
293 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 10:25:54 ID:gwLEU/Ma
ソースの意味わかってないような
昨日久しぶりにエンジンかけてみた
セル回すとメーターがオープニングと同じ動きを…
普通キーオンのみの動作じゃないのか？
エンジンかかったら通常に戻ったけどね
なんだったんだか
ちなみにNC39V2だす
セル回すとメーターがオープニングと同じ動きを…
普通キーオンのみの動作じゃないのか？
エンジンかかったら通常に戻ったけどね
なんだったんだか
ちなみにNC39V2だす
>>294
バッテリーへたってきたらそうなるよ
バッテリーへたってきたらそうなるよ
400がこの先生きのこる道は
・古いエンジンを使い続ける
・600からのボア・ストロークダウン
この二つしかない
だからＬ４かＶ２に限られる
・古いエンジンを使い続ける
・600からのボア・ストロークダウン
この二つしかない
だからＬ４かＶ２に限られる
400のきのこ先生の道
と書いてあるのかとおもった。
と書いてあるのかとおもった。
298 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 12:48:19 ID:oexjv9Y7
この２つしかない(ｷﾘｯ
きのこ先生ww
>>296
Ｌ４…だと…？
Ｌ４…だと…？
301 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 13:48:29 ID:9J8l7CJy
NC39って早いの？
しつこいぞお前。もういい加減飽きた
ＬＹ２８か。あれは良い物だ。
>>295
マジで？俺のスペ３も>>294と同じ症状だ・・・
朝一でエンジンかけるときが一番なりやすい。
走ってエンジン暖まったらあんまり症状出ないけど。
たぶんストールする寸前でエンジンかかるとなるんだと思う（メーター動作２回）。
マジで？俺のスペ３も>>294と同じ症状だ・・・
朝一でエンジンかけるときが一番なりやすい。
走ってエンジン暖まったらあんまり症状出ないけど。
たぶんストールする寸前でエンジンかかるとなるんだと思う（メーター動作２回）。
エンジン掛けるときにバッテリーの電圧降下が激しくてメーターにリセットが掛かるんだと思うよ。
自分のスペ３も購入後１年でその症状が出始めた。でも、それから３年、セルの動きは頼りなさげ
だが、始動不良になることはなかった。 今は４０００円の中国製？バッテリーに予防交換済み。
メータの振り切れ動作もなくなって快調だわ。
自分のスペ３も購入後１年でその症状が出始めた。でも、それから３年、セルの動きは頼りなさげ
だが、始動不良になることはなかった。 今は４０００円の中国製？バッテリーに予防交換済み。
メータの振り切れ動作もなくなって快調だわ。
>>305
セル回すとその分電圧が下がるのだけど、
バッテリーがへたってるから電圧が下がり過ぎて
瞬間的に電源が切られた時と同じようになっただけ。
バッテリーは寒いと性能落ちるから、朝一でなりやすいのは当然。
セル回すとその分電圧が下がるのだけど、
バッテリーがへたってるから電圧が下がり過ぎて
瞬間的に電源が切られた時と同じようになっただけ。
バッテリーは寒いと性能落ちるから、朝一でなりやすいのは当然。
なんかリアブレーキを踏むとブレーキランプが不順にチカチカするんだけど…なんで？
フロントブレーキの時は普通に点灯するんだけどね
フロントブレーキの時は普通に点灯するんだけどね
>>308
バイク買った店にでも聞けやタコ
バイク買った店にでも聞けやタコ
>>308
リアブレーキスイッチ不良かも。
リアブレーキスイッチ不良かも。
>>312
メーカー保障は確か３年だったと思う
メーカー保障は確か３年だったと思う
NC31のテールランプの寸法を教えてエロい人
318 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:52:33 ID:9J8l7CJy
CB乗りの皆さん！
メリークリスマス！
&HAPPY NEW YEAR!
and……
NC42って早いの？
メリークリスマス！
&HAPPY NEW YEAR!
and……
NC42って早いの？
319 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:34:58 ID:ObezMBta
GSRの次に早いよ
06年式のボルのウィンカーをダブル球にして
LED化するためには、何が必要ですか？
LED化するためには、何が必要ですか？
フロントダブルでうしろLEDだったらウインカーリレーいれなくても割りと正常な範囲で点滅するかな？
>>319
Ｌ4なんて言い方自体あんまりしないけどな
Ｌ4なんて言い方自体あんまりしないけどな
>>323
使いますよ
メーカーの国内向け公式文章でも直列４気筒エンジンの略称はＬ４です
日産やトヨタの「Ｌ型」ってのはただのエンジン形式名称の頭文字だし
ドカの９０度Ｖ型をＬ型と呼ぶのは「Ｌ型配置Ｖツイン」の略称
使いますよ
メーカーの国内向け公式文章でも直列４気筒エンジンの略称はＬ４です
日産やトヨタの「Ｌ型」ってのはただのエンジン形式名称の頭文字だし
ドカの９０度Ｖ型をＬ型と呼ぶのは「Ｌ型配置Ｖツイン」の略称
おらのCB400SBは村で1番の高級車だ
コンバインよりも早いんだよ
コンバインよりも早いんだよ
なに言ってるだ、おめ？
オラの「早苗」に敵うヤツはいねぞ？
オラの「早苗」に敵うヤツはいねぞ？
水平対向もV型180度だしな
>>322
ウインカーリレーかえるべし
ウインカーリレーかえるべし
331 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 18:44:15 ID:gT2n93/w
初の立ちゴケしたんだが、暫らくｴﾝｼﾞﾝ掛からなくなり、押し掛けでようやく掛かった…
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽ溜まるﾁｭｰﾌﾞ外したらｶﾞｿﾘﾝがﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ出てきたんだが、放っておいて平気？ｴｱｸﾘﾔﾊﾞｲかなぁ～
ｷﾞｱ曲がっちまったが明日力ずくで戻るかなぁ～
他は大した傷は無かったが、はぁぁ…欝だ。
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽ溜まるﾁｭｰﾌﾞ外したらｶﾞｿﾘﾝがﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ出てきたんだが、放っておいて平気？ｴｱｸﾘﾔﾊﾞｲかなぁ～
ｷﾞｱ曲がっちまったが明日力ずくで戻るかなぁ～
他は大した傷は無かったが、はぁぁ…欝だ。
332 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 18:55:34 ID:UXtNMCjj
やっぱこのバイク本当に良いよなぁ。
隼買ってからしばらく封印してたんだけど、
昨日の休みに整備して出かけていったら本当に気持ちが良い。
姿勢が楽で、軽いから(隼と比べて)操作がしやすい。まさにオンザレールって感じだわ。
久しぶりに峠を満喫できた。
隼買ってからしばらく封印してたんだけど、
昨日の休みに整備して出かけていったら本当に気持ちが良い。
姿勢が楽で、軽いから(隼と比べて)操作がしやすい。まさにオンザレールって感じだわ。
久しぶりに峠を満喫できた。
336 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:54:29 ID:g4eYg6If
でも風の強い日に乗ると
隼が心強いんだろ？
隼が心強いんだろ？
風の強い日は、隼でも怖いけど重い分安心は確かに出来るね。
峠だと隼は回せないからCBの方が楽しいわ。案外CBでタイム計ったら、隼よりも速いかもね。俺の場合。
峠だと隼は回せないからCBの方が楽しいわ。案外CBでタイム計ったら、隼よりも速いかもね。俺の場合。
338 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:41:27 ID:EG8AmgMR
両方持ってるのはある意味究極だな。
うらやましい。
俺はどっちか一台ってことで
隼手放した。
うらやましい。
俺はどっちか一台ってことで
隼手放した。
将来隼に乗りたくてCBのｶｽﾀﾑが億劫になっている俺はどうすればいいんだ…
この流れではCBじゃないか！
浮気してスマン！
なんといってもCBだよな！
この流れではCBじゃないか！
浮気してスマン！
なんといってもCBだよな！
CBはノーマルが一番かっこいいよ
>>339
前CB400SF 現ブラックバード乗りからの俺から一言。
乗り換えると、CB400SF/SBの良さがより一層判って戻りたくなるよ。
ブラバは動力性能は確かに凄いんだけど、峠じゃギャップとか怖くて開けれないし、
車重が重いから、CB400の時と比べて軽い操作が出来なくなった。
そんなこんなで軽いバイクが欲しくてCB400は難しいからVTR買おうか。って気になってる。
峠でタイムとか馬鹿な事をいうけど、俺の場合だと峠の下りをCB400の方が速く下れる自信あるわ(苦笑)
前CB400SF 現ブラックバード乗りからの俺から一言。
乗り換えると、CB400SF/SBの良さがより一層判って戻りたくなるよ。
ブラバは動力性能は確かに凄いんだけど、峠じゃギャップとか怖くて開けれないし、
車重が重いから、CB400の時と比べて軽い操作が出来なくなった。
そんなこんなで軽いバイクが欲しくてCB400は難しいからVTR買おうか。って気になってる。
峠でタイムとか馬鹿な事をいうけど、俺の場合だと峠の下りをCB400の方が速く下れる自信あるわ(苦笑)
コンビニ行くのにCBだったらギリギリ出す気になる
大型は無理
大型は無理
343 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 02:18:58 ID:DgVzMtEg
今日教習所で初めてバイクに乗りました…
CB400SFでしたが…
早く教習所いきてえええええええ
ますますSBが欲しくなった
CB400SFでしたが…
早く教習所いきてえええええええ
ますますSBが欲しくなった
言っとくけど教習車と市販車はスペック違うからな
345 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 04:33:26 ID:2zL3m3Sl
最初、教習車のつもりで乗ったら加速でアフンってなったのを思い出す
夢店で試乗して、あばばばってなったわ
座面の角度と滑りの影響がでかくて、ローギアードな性格のせいだろうがね。
座面の角度と滑りの影響がでかくて、ローギアードな性格のせいだろうがね。
347 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 07:21:45 ID:OIjPpyAJ
某国道で前後に車がいなかった時に初めてローでガバ開けでVTEC入れた時は
本当に体が後ろに持ってかれるような感覚だった。
んでびびってアクセル全閉したら今度はエンブレで･･･
125ccスクーターからの乗り換えだから何もかも新鮮です
本当に体が後ろに持ってかれるような感覚だった。
んでびびってアクセル全閉したら今度はエンブレで･･･
125ccスクーターからの乗り換えだから何もかも新鮮です
２速でも３速でも味わえるよ。
神奈川周辺でスペ3の金のフロントホイール売ってくれるor譲ってくれる人いませんか？
道路に落ちてたコンクリ片に気付かずに乗り上げちゃってリムがアボンシテシマッタ
なかなか見つからなくてできれば年内に手に入れたいんだ
サブアドレス貼ったんでもしいたらメールください
道路に落ちてたコンクリ片に気付かずに乗り上げちゃってリムがアボンシテシマッタ
なかなか見つからなくてできれば年内に手に入れたいんだ
サブアドレス貼ったんでもしいたらメールください
351 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 13:20:27 ID:NuAKdiOa
年末で多忙な時に恐縮だけど
NC42って早いの？
NC42って早いの？
NC39って早いよ？
NC39って何なの？
VTECって燃費わるいの？
エアコン使いつつ快適に走るプリウスなんぞとと比べると・・・
リッターオーバーのクラスになると国内の道路環境じゃ持て余すよな
頻繁に高速に乗るわけでもないし・・・
頻繁に高速に乗るわけでもないし・・・
357 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:02:05 ID:orv5T4mW
地方で屋根付きガレージとか
あれば大型ツアラーでいいかな
あれば大型ツアラーでいいかな
>>356
正直リッターの加速に慣れると400じゃ物足りない
正直リッターの加速に慣れると400じゃ物足りない
フロントアップしないもんな。安全といっちゃ安全なんだけど
コレほかのスレから引っ張ってきただけだが・・・
リッターでラフにあおると結構起こったりするかも。
http://www.youtube.com/watch?v=xPfw9cUfp3g
400はタイヤが劣化しているとか、マンホールの上とか以外はまず起こせない。
俺にはちょうどいいわ。ｗ
リッターでラフにあおると結構起こったりするかも。
http://www.youtube.com/watch?v=xPfw9cUfp3g
400はタイヤが劣化しているとか、マンホールの上とか以外はまず起こせない。
俺にはちょうどいいわ。ｗ
3週間くらい動かさずにいて
今日、乗ろうと思ったら始動しなくなっちゃいました
15分くらいセル回してたら、一度かかったんだけど
ちょっとアクセル回したら止まってしまい
それ以降サッパリかからなくなっちゃった
チョーク引いてセル回すとマフラーからパンッ！って爆発音も…
ネットで調べたら
「パーン！！と鳴ったのならキャブレターの詰りは無いですね。
燃焼室内部が生ガスだらけでプラグが濡れて火花が飛ばなくなってるだけです。」
と言うような回答があって、プラグを乾かせとの事なんだけど
CB400の場合ってタンク外さないといけないんですよね
素人でできますか？
今日、乗ろうと思ったら始動しなくなっちゃいました
15分くらいセル回してたら、一度かかったんだけど
ちょっとアクセル回したら止まってしまい
それ以降サッパリかからなくなっちゃった
チョーク引いてセル回すとマフラーからパンッ！って爆発音も…
ネットで調べたら
「パーン！！と鳴ったのならキャブレターの詰りは無いですね。
燃焼室内部が生ガスだらけでプラグが濡れて火花が飛ばなくなってるだけです。」
と言うような回答があって、プラグを乾かせとの事なんだけど
CB400の場合ってタンク外さないといけないんですよね
素人でできますか？
>>362
押しがけをやってみたらどうだろう
押しがけをやってみたらどうだろう
しばらく置いといたら乾くよ
バッテリー充電器で一回充電してみてもいい
バッテリー充電器で一回充電してみてもいい
あ～ さっき行き止まりでuターンしようとしたらこけた・・・
しかも起こそうとして勢いで向こう側に倒してしまった
エンジンはなんとかかかったけどチェンジペダルが曲がって
1速しか使えない状態なんだけどこれ腕力だけでなおせるだろうか？
もし新車でやってたら立ち直れなっかただろうな・・・
しかも起こそうとして勢いで向こう側に倒してしまった
エンジンはなんとかかかったけどチェンジペダルが曲がって
1速しか使えない状態なんだけどこれ腕力だけでなおせるだろうか？
もし新車でやってたら立ち直れなっかただろうな・・・
バイクに人格があったら連続で二回もこかされたら立ちなおれんだろうな
押しがけは慣れていないので
明日始動するか試してみようと思います
ダメだったら…ロードサービスでバイク屋に持っていくか＞＜
明日始動するか試してみようと思います
ダメだったら…ロードサービスでバイク屋に持っていくか＞＜
あ、ちなみにプラグが乾くのって一晩置けば十分ですか？
370 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:35:34 ID:NuAKdiOa
NC42って早いの？
２時間前に納車した無印ブイテックで４０キロほど走ってきた
２２年ぶりにバイク乗ったけど、やっぱ楽しいわ
２２年ぶりにバイク乗ったけど、やっぱ楽しいわ
372 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:05:15 ID:UD2hl1Q6
NC39って師走でも早いの？
373 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:32:33 ID:mAJSb+yj
>>368
エンジンキーON、クラッチ切って二速に入れる。そのまま小走りくらいになる5㍍ほど押してクラッチ繋げば『ボッボッボボボー』ってエンジンかかるよ。かかったらクラッチ切るだけ簡単
エンジンキーON、クラッチ切って二速に入れる。そのまま小走りくらいになる5㍍ほど押してクラッチ繋げば『ボッボッボボボー』ってエンジンかかるよ。かかったらクラッチ切るだけ簡単
>>365
自分は下り坂で一速入れずに停止しちゃって
再度スタンドが前にずれてガシャーンorz。
同じようにチェンジペダル曲げてしまって
ドリームに持っていったらメガネレンチ使って直していた。
角材(木)とかで直すのもありだとか・・・。
一度直すと折れやすいから2度目はなしとか言ってたよん。
最初購入したところじゃないドリームに持っていったら有料言われて
、購入したところ行ったら無料でやってくれた。
まぁドリームといえど横つながりはない・・・と身にしみた。
自分は下り坂で一速入れずに停止しちゃって
再度スタンドが前にずれてガシャーンorz。
同じようにチェンジペダル曲げてしまって
ドリームに持っていったらメガネレンチ使って直していた。
角材(木)とかで直すのもありだとか・・・。
一度直すと折れやすいから2度目はなしとか言ってたよん。
最初購入したところじゃないドリームに持っていったら有料言われて
、購入したところ行ったら無料でやってくれた。
まぁドリームといえど横つながりはない・・・と身にしみた。
何か頼んだらお金払うのが当たり前。
頼んでも、工数0.1で1000円くらいじゃなかった?
頼んでも、工数0.1で1000円くらいじゃなかった?
376 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:52:22 ID:d1TTw6oK
立ちゴケしたらOILも変えた方が良いのでしょうか？ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙにｶﾞｿﾘﾝが混ざってしまうと聞いた事があるんで。
純正マフラーを研磨したらどんくらい綺麗になるかな？
>>376
いやいや、混ざらないから大丈夫ｗ
いやいや、混ざらないから大丈夫ｗ
>>377
お前くらい(棒読み
お前くらい(棒読み
380 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 09:06:51 ID:d1TTw6oK
>>378無知乙。
>>377
だいぶ前写真うｐしてた人がいたような希ガス
だいぶ前写真うｐしてた人がいたような希ガス
毎回オイル交換するほどヤワな車体では無いと思う
モデルチェンジの噂が出てるけど実際されるのはいつぐらいだろうか？
もし今の1300SF/SBみたいなテールの形状になるんだったら
今の内に現行モデルを購入しておきたいと思ってる。
もし今の1300SF/SBみたいなテールの形状になるんだったら
今の内に現行モデルを購入しておきたいと思ってる。
初耳だなそれ
俺も初耳だ。どこで噂されているん？
>>383
通常、はけ切るまでだから誰もわかんないと思うよ
通常、はけ切るまでだから誰もわかんないと思うよ
さっき夢いったけどCB1300のグラブバーはなんか安っぽく感じた。素材がプラスチックだったからかな
2010年モデルのCB1300はでてんのになんでCB400のは出てないんだろうと疑問だった
でるならもう出ててもおかしくないんでねえの
2010年モデルのCB1300はでてんのになんでCB400のは出てないんだろうと疑問だった
でるならもう出ててもおかしくないんでねえの
388 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:17:31 ID:ARUGITFu
NC31のＳＴＤに、バージョンＳのタンクって取り付けできます？
新型CB400の話は
噂と言うより願望だろ？
出力上げろとかデザイン直せとかetc
今の御時世だとコストダウンの煽りで
安っぽくなったとか開発費掛けてませんとかで
改悪は有っても改善は少ない気がする
噂と言うより願望だろ？
出力上げろとかデザイン直せとかetc
今の御時世だとコストダウンの煽りで
安っぽくなったとか開発費掛けてませんとかで
改悪は有っても改善は少ない気がする
390 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:06:01 ID:N2xLDNVT
今のテールが最高に気に入ってる。
次は必ずなにかしらテールに手がはいるだろう。
だから今のレボは絶対手放さない。たぶん。
次は必ずなにかしらテールに手がはいるだろう。
だから今のレボは絶対手放さない。たぶん。
>>388
つくよ
つくよ
NC39のテールのほうがかっこいい
カチ上げテールはダサすぎ
特にSBだとカウルからタンク、サイドときてテールカウルのラインでいきなりおかしくなってる
絶対に変
カチ上げテールはダサすぎ
特にSBだとカウルからタンク、サイドときてテールカウルのラインでいきなりおかしくなってる
絶対に変
393 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:36:35 ID:pv2pKfsP
>392
400はサイズ上、線がどうしても歪むんよ。
そこはやむなし。
かまぼこのあの飛び出したださいテールよか百倍マシだろ。
400はサイズ上、線がどうしても歪むんよ。
そこはやむなし。
かまぼこのあの飛び出したださいテールよか百倍マシだろ。
おいおい、NC39にゃスペック３もあるんだぜ。
先週CB400SB乗り始めたのですが、ハンドルの間につけるバーって何使ってます？
ラフロにいったのですが適合するサイズがなくて。
ラフロにいったのですが適合するサイズがなくて。
>>390
ツンと上向いた尻がエロいよね
ツンと上向いた尻がエロいよね
スペ３からのテールは珍ぽくて嫌だなぁ
398 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 06:29:18 ID:vdZTU/fT
飽きやすいミーハーテール
400 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:10:26 ID:Kff1cB+q
NC42って早いの？
401 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:24:43 ID:xkntxdjd
NC42は「早い」よ。
運動性能も4発400なので、公道では大排気量ツアラーとそんなに
走行距離に差が付く訳ない。
多くの重い大排気量ツアラーは事実上2000ｃｃクラスの四輪と同じ燃費なんで
一度に300㎞走れるかどうか。
ところがNC42は300㎞以上、下手すると400㎞近く無給油で走れる。
大排気量ツアラーが給油中に、NC42は抜いてしまうわけよ。
その遅れを挽回するために大排気量ツアラー乗りが大幅な速度超過で追い上げると
覆面パトカーにつかまるかネズミ捕りに会うわけですよ。そこで30分ぐらい
押し問答してる間にNC42は早く目的地についてしまうわけ。
そんなことを何回か繰り返してると大排気量ツアラー乗りは重さで腰を痛めたりして
乗らなくなったり、飛ばしすぎで免許停止になったりする。
その間にNC42乗りは色々な土地に出向き、バイクの本当の楽しさを誰よりも早く
満喫する。
そこで無理した大排気量ツアラー乗りは免停あけに飛ばし過ぎてローンの残ったバイク
で事故って廃車にしたり、長期入院してしまったりするわけだけど、NC42乗りはその間に
何十倍も早く成長するというわけ。
運動性能も4発400なので、公道では大排気量ツアラーとそんなに
走行距離に差が付く訳ない。
多くの重い大排気量ツアラーは事実上2000ｃｃクラスの四輪と同じ燃費なんで
一度に300㎞走れるかどうか。
ところがNC42は300㎞以上、下手すると400㎞近く無給油で走れる。
大排気量ツアラーが給油中に、NC42は抜いてしまうわけよ。
その遅れを挽回するために大排気量ツアラー乗りが大幅な速度超過で追い上げると
覆面パトカーにつかまるかネズミ捕りに会うわけですよ。そこで30分ぐらい
押し問答してる間にNC42は早く目的地についてしまうわけ。
そんなことを何回か繰り返してると大排気量ツアラー乗りは重さで腰を痛めたりして
乗らなくなったり、飛ばしすぎで免許停止になったりする。
その間にNC42乗りは色々な土地に出向き、バイクの本当の楽しさを誰よりも早く
満喫する。
そこで無理した大排気量ツアラー乗りは免停あけに飛ばし過ぎてローンの残ったバイク
で事故って廃車にしたり、長期入院してしまったりするわけだけど、NC42乗りはその間に
何十倍も早く成長するというわけ。
これはひどい
コピペか？
コピペか？
俺もコピペかと思った(笑)
まぁそこまでのバイクじゃないかと。ごくごく普通。普通に不満点もあるし。ただ優秀なバイクだと思う。まぁでも今から400買う人はグラディウスの方がいいかも。いや、アレカッコいいしね(笑)
まぁそこまでのバイクじゃないかと。ごくごく普通。普通に不満点もあるし。ただ優秀なバイクだと思う。まぁでも今から400買う人はグラディウスの方がいいかも。いや、アレカッコいいしね(笑)
どう見てもネタだろ。
マジレス乙
マジレス乙
405 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:42:58 ID:rwSZmCIo
NC39は早いの？
407 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 17:51:57 ID:rwSZmCIo
53馬力のNC42より1馬力のお馬さんの方が値段高いの？
1馬力のお馬さんよりNC39は53倍早いの？
結局は速い物勝ちなの？？
1馬力のお馬さんよりNC39は53倍早いの？
結局は速い物勝ちなの？？
408 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:59:52 ID:k6ubuHVC
グラディウスは意外や憎いくらいにツインの味あるらしいぞ
でもって軽快で速くて燃費もいい
やばいなSFちゃん
でもって軽快で速くて燃費もいい
やばいなSFちゃん
テスト
スズキのバイクなんて恥ずかしくて乗れないよ
NC31のテールカウルこそ至高
スズキ買うとしたらバロンだもんな・・
選択できないよ・・
選択できないよ・・
スズキだとなんでバロンなの？
このスレ始めてきたものです。
自分は現在SR400を乗っています、町乗りでは十分満足してるのですが
ちょっと遠出するときは都心部の渋滞避けるため高速に乗りますが、
いつもアクセル全開でちょっと精神的に疲れしまいます。
今のバイクは買って半年ぐらいです。初めてのバイクだったため、
勉強不足で用途と性能的なことを考えず、スタイル重視で買ってしまったことを悔やんでおります。
そんなこんなで、できれば中古CB400SFに乗り換えたいと考えています。
予算は出せても２５万円ぐらいなんですが、購入可能でしょうか？
自分は現在SR400を乗っています、町乗りでは十分満足してるのですが
ちょっと遠出するときは都心部の渋滞避けるため高速に乗りますが、
いつもアクセル全開でちょっと精神的に疲れしまいます。
今のバイクは買って半年ぐらいです。初めてのバイクだったため、
勉強不足で用途と性能的なことを考えず、スタイル重視で買ってしまったことを悔やんでおります。
そんなこんなで、できれば中古CB400SFに乗り換えたいと考えています。
予算は出せても２５万円ぐらいなんですが、購入可能でしょうか？
>>414
当然ネットで調べた上での質問だよな？
当然ネットで調べた上での質問だよな？
予算４０万ないときついみたいですね。
中古はやっぱりホンダドリームってとこで買ったほうがよいのでしょうかね？
中古はやっぱりホンダドリームってとこで買ったほうがよいのでしょうかね？
417 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 19:55:46 ID:k6ubuHVC
その予算なら他あたったほうが、、
知識があるならオクでSRを売りオクでSF買い車検も個人で安く上がるんだけどな
知識があるならオクでSRを売りオクでSF買い車検も個人で安く上がるんだけどな
なんか色々あせりすぎたみたいです。
金ためて新車かいます！
どうもありがとうございました
金ためて新車かいます！
どうもありがとうございました
>>416
中古車はギャンブルだよ
極上中古に当たればいいが素人には見分けがつかん
もし粗悪品でトラブルがあったら金かかるぞ
大事に長く乗るつもりなら新車の方が金がかからないと思う
金を貯めて買うかローン組むことをオススメ
中古車はギャンブルだよ
極上中古に当たればいいが素人には見分けがつかん
もし粗悪品でトラブルがあったら金かかるぞ
大事に長く乗るつもりなら新車の方が金がかからないと思う
金を貯めて買うかローン組むことをオススメ
420 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 21:18:32 ID:hyqM4ew5
そうそう、中古は危ないが
良さそうな中古は
新車とあまり値段が変わらないんだよね。
良さそうな中古は
新車とあまり値段が変わらないんだよね。
４００でＶツインというコンセプトには惹かれるものがあるけれど
グラディウス４００のあのデザインは受け入れられない。
ＶＴＲ４００だったら買う。でも存在しないからやっぱりＮＣ４２！
グラディウス４００のあのデザインは受け入れられない。
ＶＴＲ４００だったら買う。でも存在しないからやっぱりＮＣ４２！
特にCBみたいな低速モリモリのマルチに慣れちゃってると
ツインに乗った途端エンストの嵐になる。
ツインに乗った途端エンストの嵐になる。
423 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 02:52:39 ID:IUTfjJW3
低速モリモリは言い過ぎだろ
でもオートチョークがかかってる時の
42は何もしなくても走る。
でもオートチョークがかかってる時の
42は何もしなくても走る。
424 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 05:33:45 ID:PtmP2EkN
低速もりもりではないが、車みたいに回転数合わずにエンストってＣＢでは一回も経験
してない。これってすごいこと。
してない。これってすごいこと。
425 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 09:38:57 ID:WV91a7l0
モリモリだよ。
てか、低速トルクが
単＞ツイン＞マルチなのってなんでだ？
感覚的にはマルチよりツインのが低速強そうなのに
てか、低速トルクが
単＞ツイン＞マルチなのってなんでだ？
感覚的にはマルチよりツインのが低速強そうなのに
俺のは1000ccだけど、ツインだから明らかに負けてる。
アイドリング発車なんて100パー無理だもん。
アイドリング発車なんて100パー無理だもん。
それはお前がド下手なdakeyo。
429 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 10:37:39 ID:QfSFmh00
Revo海苔だけど、アイドリングから半クラで若干回転落ちたところでスロットルを開け、
完全にクラッチをつなげばスルスルと走り出す。
以前はTZR125(3TY)だったので、発進に気を使う事は殆どなくなった。
完全にクラッチをつなげばスルスルと走り出す。
以前はTZR125(3TY)だったので、発進に気を使う事は殆どなくなった。
430 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 10:45:21 ID:1CMz9L3e
わかる。前にドカとBMWのリッターツイン試乗したけど、発進はCBの方が楽。
400マルチでこの低速トルクはほんとにすごい。
400マルチでこの低速トルクはほんとにすごい。
そのためのVTEC機構ですからね。
未だに高回転強化デバイスだと勘違いしてる奴がこのスレでも後を絶たないが・・・
未だに高回転強化デバイスだと勘違いしてる奴がこのスレでも後を絶たないが・・・
>>428
下手でもできるバイクなんだな。
下手でもできるバイクなんだな。
REVO降りた身なんだけど発進は楽だった
今はCBR1000RR乗りだけど神経使うわ
余裕があればセカンドにREVO欲しい
今はCBR1000RR乗りだけど神経使うわ
余裕があればセカンドにREVO欲しい
434 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 11:08:44 ID:vGb+ETkU
06EU1000RR乗ってたけど
１速でクラッチ離すだけで
発進してたよ。
むしろアクセル使わないように
注意してたくらい。
400SFでモリモリあるとか
言えないな、俺は。
１速でクラッチ離すだけで
発進してたよ。
むしろアクセル使わないように
注意してたくらい。
400SFでモリモリあるとか
言えないな、俺は。
このスレには未練がましい人達が多いですね。
アイドル付近の極低回転と、アイドルから上の低回転域を分けて考えないと。
4気筒はクランクシャフトが長く惰性でまわるのと等間爆発だから極低回転域でエンストしにくい。
ツインは特にVツインは不等間爆発なので爆発する間隔が不等で、
クランクシャフトが短く単気筒と同じだから極低回転で粘らないからエンストしやすい。
逆にVツインはクランクシャフトが短いので高回転まで軽く回すことがでぎる。
低速域でのトルクは言われてるようにVツインのほうがマルチより上。
4気筒はクランクシャフトが長く惰性でまわるのと等間爆発だから極低回転域でエンストしにくい。
ツインは特にVツインは不等間爆発なので爆発する間隔が不等で、
クランクシャフトが短く単気筒と同じだから極低回転で粘らないからエンストしやすい。
逆にVツインはクランクシャフトが短いので高回転まで軽く回すことがでぎる。
低速域でのトルクは言われてるようにVツインのほうがマルチより上。
438 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 16:34:37 ID:McOxaNPu
NC42って早いの？
>>435
まぁ涙拭けよ。
>>436
不等間とか感覚的にはなんとなくわかるんだけどなー。
バラさないと一生理解できないだろうな。
てか単気筒って極低回転でも粘りそうだけど？
あ、BMWのF650は酷かったなぁ。
まぁ涙拭けよ。
>>436
不等間とか感覚的にはなんとなくわかるんだけどなー。
バラさないと一生理解できないだろうな。
てか単気筒って極低回転でも粘りそうだけど？
あ、BMWのF650は酷かったなぁ。
でも400ツインの軽快なダッシュ力は魅力的
誰かが「400はツインが一番良い」って言ってたのも分かる。
誰かが「400はツインが一番良い」って言ってたのも分かる。
NC42のエンスト寸前での粘りは凄いよ。アイドリングで6速まで楽々シフトアップできるし
逆にエンストさせる方が難しいかもしれん。
渋滞のノロノロ走行もクラッチ離すだけで進むオートマ感覚が楽でいい。
Vツインはある領域から突然ストンって落ちるような独特の感覚があるね。
単気筒はエンストするぞって感覚が分かりやすいからかえってエンストしづらいかも。
逆にエンストさせる方が難しいかもしれん。
渋滞のノロノロ走行もクラッチ離すだけで進むオートマ感覚が楽でいい。
Vツインはある領域から突然ストンって落ちるような独特の感覚があるね。
単気筒はエンストするぞって感覚が分かりやすいからかえってエンストしづらいかも。
>>439
4サイクル単気筒だと2回転に1回転しか爆発しないから1回の爆発が巨大。
で徐々に爆発によるトルクが少なくなっていって2回転目まで惰性で回って、
そしてまた爆発なんで1回でもミスすると即エンスト。
4気筒だと、各気筒で半回転ごとに爆発するから、各気筒で発するトルクを累計すると
常にトルクが発生してトルクが底上げされる感じになるので安定する感じ。
んでクランクが軽いから惰性で回らずにエンストしやすい。
アメリカンのVツインなんかはフライホイールがついてるのでエンストし難い。
だけどフライホイールは思いのでふけ上がりが悪いから、スポーツタイプの
Vツインはフライホイールなくて極低回転域でエンストしにくいという感じ。
気筒による発生トルクの違いはセッティング次第だけど、
マルチで低回転トルクを重視セッティングしてもメリットがないので、
高回転向きの設定をすると低回転ではトルクが出なくなってしまうというのが、
マルチではトルクが薄いという理由。
それを改めるために低回転域でのトルクを重視しつつも、高回転域のノビを、
バルブのリフトタイミングを可変させることで実現するのがCB400SFのVTECエンジン。
4サイクル単気筒だと2回転に1回転しか爆発しないから1回の爆発が巨大。
で徐々に爆発によるトルクが少なくなっていって2回転目まで惰性で回って、
そしてまた爆発なんで1回でもミスすると即エンスト。
4気筒だと、各気筒で半回転ごとに爆発するから、各気筒で発するトルクを累計すると
常にトルクが発生してトルクが底上げされる感じになるので安定する感じ。
んでクランクが軽いから惰性で回らずにエンストしやすい。
アメリカンのVツインなんかはフライホイールがついてるのでエンストし難い。
だけどフライホイールは思いのでふけ上がりが悪いから、スポーツタイプの
Vツインはフライホイールなくて極低回転域でエンストしにくいという感じ。
気筒による発生トルクの違いはセッティング次第だけど、
マルチで低回転トルクを重視セッティングしてもメリットがないので、
高回転向きの設定をすると低回転ではトルクが出なくなってしまうというのが、
マルチではトルクが薄いという理由。
それを改めるために低回転域でのトルクを重視しつつも、高回転域のノビを、
バルブのリフトタイミングを可変させることで実現するのがCB400SFのVTECエンジン。
スポーツタイプのVツインはフライホイールなくて極低回転域でエンストしにくいという感じ。
↓
スポーツタイプのVツインはフライホイールなくて極低回転域でエンストしやすいという感じ。
↓
スポーツタイプのVツインはフライホイールなくて極低回転域でエンストしやすいという感じ。
このなんとも言えない違和感はなんだろう
445 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:20:41 ID:9pPrnzuz
NC42ってまだ早いかな？
でもどうせVRXが復活しても買わないんだろ
ブロスP1ならﾎｽｨかも
もう黒の新車SBって手にはいらないんすかね？
SFで街乗りというより峠ばっかり攻めてる、峠大好き芸人いる？
峠らしいカスタムで街乗りしかしてない人は居る。
451 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 23:07:06 ID:Kzaw2/sw
バイクより着てる服を気にすべし
452 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 23:08:38 ID:dHFOzGVz
教習所思い出した
ホンダは昔からエンスト寸前が粘り強い
当時はCBR400KとFZ400N
FZは見事に下手な奴エンストしてこける
ホンダは昔からエンスト寸前が粘り強い
当時はCBR400KとFZ400N
FZは見事に下手な奴エンストしてこける
ＣＢ400ＳＦ SuperTouringﾏﾀﾞｰ？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
>>448
goobikeにはあるね
goobikeにはあるね
457 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 04:06:35 ID:SO/r8c2+
限定黒を出したばかりだから
２年は黒ソリッドはでないな
２年は黒ソリッドはでないな
Revo乗って7ヶ月、距離も11000kmと結構楽しんでます＾＾；
どノーマルで、純正のエンジンガードをつけているのだが・・・ちょっとかっこ悪いかなぁと。
スキッドパッドに交換しようかなぁと・・・。使っている人インプレどんな感じですか？
実際立ちゴケしたさいのダメージ回避とか。
ちなみに下り坂で、ガードは1回役に立ちました。＾＾ｖ
どノーマルで、純正のエンジンガードをつけているのだが・・・ちょっとかっこ悪いかなぁと。
スキッドパッドに交換しようかなぁと・・・。使っている人インプレどんな感じですか？
実際立ちゴケしたさいのダメージ回避とか。
ちなみに下り坂で、ガードは1回役に立ちました。＾＾ｖ
>>458
緩い坂道でＵターンゴケしたときに１回、スキッドパッドのお世話になった。
マフラーに小傷、ブレーキレバーがグンニャリ、ミラーがクルクルと回転くらいのダメージで済んだ。
純正エンジンガードがあればそれに越したことはないと思う。
緩い坂道でＵターンゴケしたときに１回、スキッドパッドのお世話になった。
マフラーに小傷、ブレーキレバーがグンニャリ、ミラーがクルクルと回転くらいのダメージで済んだ。
純正エンジンガードがあればそれに越したことはないと思う。
460 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 12:23:43 ID:JFbrGgLy
07 CB400SBなんだけど
ポジションランプってリヤは点かないんだっけ？
ポジションランプってリヤは点かないんだっけ？
461 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 14:16:08 ID:Ah54kuxq
四輪でもリアはテールランプだけ
ってか
後方用ポジションランプ付けてる車種
教えてくり
ってか
後方用ポジションランプ付けてる車種
教えてくり
アンケート①～⑤の質問にご回答ください
① このバイクに乗って良かった事は何？
② このバイクに乗って悪かった事は何？
③ 乗って何年?
④ 今までいくら金かけたの?
⑤ NC42って速いの？
① このバイクに乗って良かった事は何？
② このバイクに乗って悪かった事は何？
③ 乗って何年?
④ 今までいくら金かけたの?
⑤ NC42って速いの？
467 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 13:30:28 ID:iVM2kBdI
>>465
乗ってない Ｏｒｚ
乗ってない Ｏｒｚ
468 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 14:12:05 ID:7ndZ8W4z
リアの白または黄色、橙色の車幅灯は違反
ＤＱＮ４輪でやってるやつがたまにいるが、純正はありえない
ＤＱＮ４輪でやってるやつがたまにいるが、純正はありえない
470 ：460：2009/12/31(木) 15:38:59 ID:O5CnAKCk
来年車検だが乗り換える、かなぁ？
あけおめ
あけおめことちもよろちくび
474 ： 【大吉】 【651円】 ：2010/01/01(金) 15:13:27 ID:nOzWAXBU
明けましておめでとうございます
475 ： 【吉】 【540円】 ：2010/01/01(金) 23:30:29 ID:OIoB6j4f
あけおめ
あけおめ。2週間乗ってない。バッテリーがやばい。
477 ：!omikuji !dama 株価【100】 ：2010/01/02(土) 09:13:28 ID:ZP1mnO+j
2ヶ月乗らなくてもなんともなかったけどな。＞08'RevoSB海苔
新型ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
479 ：!omikuji!dama ：2010/01/02(土) 15:43:25 ID:17Refj0/
95年に新車で購入したSF
まだ2680ｋだ
まだ2680ｋだ
もっと乗れｗ
>>479
おれに5万で売ってくれ
おれに5万で売ってくれ
482 ：479：2010/01/02(土) 23:14:20 ID:17Refj0/
当時はまだ残ってたぜファー2バルブも購入
それは6万ｋ越えた
ゼファーは乗るたびに「ファッキン」な気分になれたけど
SFは快適だけどすべてが「ぬるま湯」な感じで自然と距離伸びず
売るなら慣らし終わらせて全開の感じ味わってからｗ
それは6万ｋ越えた
ゼファーは乗るたびに「ファッキン」な気分になれたけど
SFは快適だけどすべてが「ぬるま湯」な感じで自然と距離伸びず
売るなら慣らし終わらせて全開の感じ味わってからｗ
484 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 00:43:58 ID:vW7A31ZR
箱根駅伝を見てたら俺の白いSB(ABS車)を白バイっぽくカスタムしたくなってきた
誰か白ボルを白バイ仕立てにしてる人いるかい？
誰か白ボルを白バイ仕立てにしてる人いるかい？
1300じゃないと…
いるわけないじゃん
nc31の純正リヤショックっていくらぐらいするの？オイルがもれてきた・・・
通勤にしか使わんから純正じゃなくても安いやつでもいいんだけど
通勤にしか使わんから純正じゃなくても安いやつでもいいんだけど
ググれ
純正じゃなくても安いやつで良いなら
10ｋで御釣りくるよ。（2本で）
純正はパーツリスト上は片側37500円で～す。
純正のオーバーホールは確か15ｋ（片側）ぐらいだったような？
安物でもインプレ見ると「普通の街乗りならＯＫ」って感じのが多いみたい
全長とリング径に注意して買えばＯＫ
大抵入るけどね。
10ｋで御釣りくるよ。（2本で）
純正はパーツリスト上は片側37500円で～す。
純正のオーバーホールは確か15ｋ（片側）ぐらいだったような？
安物でもインプレ見ると「普通の街乗りならＯＫ」って感じのが多いみたい
全長とリング径に注意して買えばＯＫ
大抵入るけどね。
490 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 20:54:23 ID:/u1gvD/U
オクで見かける新品の見栄えがやたらカッコいいショックはやめたほうがいい
吸収力うんぬんの前に本体のネジレがひどくて素人でも「この買い物失敗」と思うだろう
あれはせいぜい125ｃｃまでしか耐えない
吸収力うんぬんの前に本体のネジレがひどくて素人でも「この買い物失敗」と思うだろう
あれはせいぜい125ｃｃまでしか耐えない
491 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 00:52:11 ID:vlhiPIPG
ちなみに本体素材はアルミで肉厚も薄いが素材も安物
見栄えは絶好調なんだけどな、、、
確かRCなんたら刻印あった
見栄えは絶好調なんだけどな、、、
確かRCなんたら刻印あった
492 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 02:38:50 ID:CXE0Z+Rv
白バイのライテクを真似るにはハンドル位置からでいいすか？
それともアクセルを全開に開ける気合いですか？
それともアクセルを全開に開ける気合いですか？
まずは講習会いってこい
まずは大型免許を取りに行くことだ。
nc39にハンドルブレースを付けたいのですが何ミリのタイプを買えばいいですか
496 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 12:55:38 ID:J7IaDpaD
NC42って早いの？
497 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 18:11:30 ID:PaB0MYRg
>>496
早いです。
早いです。
そろそろrevo2が出るんですよね？
早く発表してくれないと、08revoかっちまうじゃねえかー
ローンしてまで買う価値があるのか？
ん？
ん？
501 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 02:13:04 ID:aXtsDxIR
快適な4発ならOKだじょ
HPで新型発表されてるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
i ｉ ｌ l
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i ｀TY´ !
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!|:.::ｉ.::.::.::.::.::.::lﾘ:::ｊ/ / 釣れたー!!
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{いゝ、 ' ヽ
ﾄ｢`ヽﾊ. ヽ ! 丿
ﾄ! : : Vﾍ 广´
,ﾊｌ : : 人∧、 /
. ／ ﾊ／ (尢)、{
入_,ﾙ' -─－:八ヽl、
r─‐'´ ／ {.: : : : : : : : ;ﾊ、 〉
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もう09白ボル買うわ
505 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:08:56 ID:aXtsDxIR
スズキの白いボルティ250は人気高いよね
新型ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
NC31STDにバージョンSの外装はポン付け出来るっけ？
508 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:42:16 ID:C8MHSi32
VTECってホンダでもバイクに限るとCB４００しかついてないの？
VFR
511 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 23:01:00 ID:DjDJcyC2
ABSの車体にハリケーンPOLCE３型は不可ってあるけど・・なんでできたんだろ？
512 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 14:59:24 ID:aLyOAOmu
ハリケーンといえばコンドルハンドル付けてるけど構造変更登録すれば車検通るものなの？
513 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 15:06:09 ID:JJeXzYeG
とんがってるからバツ
514 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:32:40 ID:IGIFxlq0
>>1-1000
おいっ！NC42って早いの？
おいっ！NC42って早いの？
ここ、本スレだよな？
書き込み滅茶苦茶減ったな。
まあ、これくらいの方が追いやすいからいいけど。
書き込み滅茶苦茶減ったな。
まあ、これくらいの方が追いやすいからいいけど。
買っちまったグフフ(=￣▽￣=)
517 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 20:55:46 ID:aLyOAOmu
>>513
あーざーす
あーざーす
518 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:20:56 ID:xVBvDbQ7
Nプロジェクトのビキニカウル注文しちゃったぜｗｗｗｗｗ
楽しみしぎるｗｗｗｗｗｗフヒヒｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
楽しみしぎるｗｗｗｗｗｗフヒヒｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブラスター？マスカロード？
520 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 22:24:11 ID:xVBvDbQ7
いや、俺は別バイクなんだがガイラシールド付けてるからｗ
装着したらうｐな
装着したらうｐな
522 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 23:03:24 ID:xVBvDbQ7
お安い御用さｗｗｗｗｗ
君には期待している
寒い冬にはカウルがいいね
おれもつけた
おれもつけた
グリップヒーターとかつけてる？
526 ：sage：2010/01/08(金) 07:40:17 ID:bv/AemXj
つけてる。
でも１シーズン半でバッテリーがくたばって、ほとんど暖かくならないよ。
でも１シーズン半でバッテリーがくたばって、ほとんど暖かくならないよ。
なんで名前欄にsage入れたんだよ俺…しかも全角だし。
俺、ワイズギアのつけて7年以上たつけどバッテリー交換して無いよｗ
今シーズンも快調で無問題。この排気量サイズの発電容量で
普通のバッテリーなら問題は生じないよ。>>526は何か個体に素因があったんじゃないの？
今気が付いたがバッテリーの寿命って意味でメーカーの推奨交換時期って
守ったこと無いやｗ
でも問題一切無いんだよなぁ。電圧も測定するといい感じで
今シーズンも快調で無問題。この排気量サイズの発電容量で
普通のバッテリーなら問題は生じないよ。>>526は何か個体に素因があったんじゃないの？
今気が付いたがバッテリーの寿命って意味でメーカーの推奨交換時期って
守ったこと無いやｗ
でも問題一切無いんだよなぁ。電圧も測定するといい感じで
多分、>>526はあんまり長距離走ってないんじゃないかな？
531 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 10:14:45 ID:foaila7X
／￣￣ ヽ,
/ ',
| {0} /¨`ヽ､
ｌ ト._＿.i●
ﾉ ー─'
ﾉ ',
●をダブルクリックするとクチバシが伸びるぞ！
人人人人人人人人人人人人人人人人人人
） （
） 伸びるわけねーだろ！ （ ＿/＼／＼/＼／|＿
） ,rrr､ （ ＼ 試したやつ ／
⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y| |.l ﾄ⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ／つ))) ＜ バーカ！ ＞
⊂ ヽ | __ ☆ __ ＿/ 巛 ／ ＼
／￣￣ ヽヽ ,｀ー ＼ | |l / ＼ ＿＿つ ￣|／＼/＼/＼/￣
／{ﾟ} ､_ ｀ヽ/|| , ＼.|||/ ､ ＼ ☆ ／￣￣ ヽ,
/ /¨`ヽ {ﾟ} | / __从, ｰ、_从__ ＼ / ||| / 丶 / ',
| ヽ ._.イｌ ',/ ／ / | ､ | ヽ |l ﾉ//, {ﾟ} /¨`ヽ {ﾟ} ,ﾐヽ
､ ﾍ_/ﾉ ノ／ ) `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼ ／ く ｌ ヽ._.イｌ , ゝ ＼
＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ ｀// `U ' // | //`U' // l ／ ／⌒ ﾘ ﾍ_/ﾉ ' ⌒＼ ＼
／ ／ W W∴ | ∵∴ | ( ￣￣⌒ ⌒￣ ＿)
／ ☆ ＿＿＿_人＿＿＿ノ ｀￣￣｀ヽ /´￣
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●をダブルクリックするとクチバシが伸びるぞ！
人人人人人人人人人人人人人人人人人人
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／￣￣ ヽヽ ,｀ー ＼ | |l / ＼ ＿＿つ ￣|／＼/＼/＼/￣
／{ﾟ} ､_ ｀ヽ/|| , ＼.|||/ ､ ＼ ☆ ／￣￣ ヽ,
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| ヽ ._.イｌ ',/ ／ / | ､ | ヽ |l ﾉ//, {ﾟ} /¨`ヽ {ﾟ} ,ﾐヽ
､ ﾍ_/ﾉ ノ／ ) `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼ ／ く ｌ ヽ._.イｌ , ゝ ＼
＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ ｀// `U ' // | //`U' // l ／ ／⌒ ﾘ ﾍ_/ﾉ ' ⌒＼ ＼
／ ／ W W∴ | ∵∴ | ( ￣￣⌒ ⌒￣ ＿)
／ ☆ ＿＿＿_人＿＿＿ノ ｀￣￣｀ヽ /´￣
涙目
533 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 11:11:49 ID:7SagoLvc
今教習所の中免の一発試験に通ってて、めでたく免許を撮った暁にはこのCBR買う予定なんだけど、
94年式の２万㌔が32万円って結構お買い得だよね？
94年式の２万㌔が32万円って結構お買い得だよね？
えーと バーカ
>>533
CB”R”じゃなぁｗ
CB”R”じゃなぁｗ
R…なんですか。スレタイ読もうな。
ID:7SagoLvcは自分の書き込みがおもしろいと思ってる
少々頭の弱い君なので生温かく見守ってあげてください。
少々頭の弱い君なので生温かく見守ってあげてください。
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539 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 14:52:26 ID:FSFYuCLM
CBX125Fはこのスレでいいですか？
いつも仲間はずれにされるので
いつも仲間はずれにされるので
工具さえあれば自分で余裕だす
トータルクラフトのビキニ再販しないんかな？
543 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 20:56:13 ID:Nqdbo00J
近いうちに、CB1300から400ccに乗り換えます。
CB400sfとVFR400はどちらが速いでしょうか？
峠、ワインディング、街乗りで。
CB400sfとVFR400はどちらが速いでしょうか？
峠、ワインディング、街乗りで。
規制前ならVFRだろ
トルクもりもりVFR♪
546 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 21:43:39 ID:GMjaLL+z
おととい中免を取得した僕だけど
CB400って、これからもずっと生産され続ける？
CB400乗りたくて中免とったワケで、まだお金無くて買えないけど(笑)
中免を取得してからバイクのカタログ眺めて後悔したのが、400ccって車種無い事
400ccの境目って日本だけの話だもんね・・
CB400って、これからもずっと生産され続ける？
CB400乗りたくて中免とったワケで、まだお金無くて買えないけど(笑)
中免を取得してからバイクのカタログ眺めて後悔したのが、400ccって車種無い事
400ccの境目って日本だけの話だもんね・・
ＣＢ400はもう生産してないよ。
ちょっと何言ってるのかわかんない
CB400SSはこのスレでいいですか？
551 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:13:47 ID:GMjaLL+z
549
552 ：546：2010/01/08(金) 23:14:59 ID:GMjaLL+z
>>549
そう、それが心配なんですっw
そう、それが心配なんですっw
CB400と言っても色々あるわけで。
スレタイ読もうな
NC42って早いの？
NC39sp1乗りですが、走ってたら突然吹けなくなって、止まってしまいました。
で、ガソリンタンクのキャップをあけたら何事もなかったようにエンジンがかかったんです。
ここ１週間で２度ほどそういう事があったんですけど、タンク内の圧が関係してるのでしょうか？
で、ガソリンタンクのキャップをあけたら何事もなかったようにエンジンがかかったんです。
ここ１週間で２度ほどそういう事があったんですけど、タンク内の圧が関係してるのでしょうか？
557 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:17:14 ID:PmznkvYW
ガソリンタンクのキャップあけたら・タンク内の圧が関係ってとこが
ミソだってことしかわからん？なんか詰まりかけてんの？
ミソだってことしかわからん？なんか詰まりかけてんの？
558 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 02:05:12 ID:OOBuXmcV
>>556
最近タンク外した事ない？
最近タンク外した事ない？
>>556
バイクのタンクは密閉されているわけではなくて
タンクキャップに小さな空気孔がある。
そこがゴミやら埃で詰まるとガソリンがキャブまで落ちなくなる。
分解掃除で直るが、自分でできなそうなら迷わずバイク屋へ
バイクのタンクは密閉されているわけではなくて
タンクキャップに小さな空気孔がある。
そこがゴミやら埃で詰まるとガソリンがキャブまで落ちなくなる。
分解掃除で直るが、自分でできなそうなら迷わずバイク屋へ
561 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 08:21:38 ID:PmznkvYW
俺が言いたかったことはそういうことだ
負圧タンクって面白いよね。
あ！負圧コック式タンクって言った方がいいかな？
自分でできなそうなら迷わずバイク屋
バイク初心者ですが、燃料タンクの交換を考えています。
タンクキャップの取り外し方法を教えてください。
タンクキャップの取り外し方法を教えてください。
HISSの合鍵作りに行ったら
鍵1本2000円+加工工賃1000円+認証手数料？4000円
で8000円かかるっていわれた。
思ってたより高いのね、てっきり4000円くらいだと
鍵1本2000円+加工工賃1000円+認証手数料？4000円
で8000円かかるっていわれた。
思ってたより高いのね、てっきり4000円くらいだと
>>566
一式24000円だぜ
一式24000円だぜ
>>559
為になるなぁ
為になるなぁ
571 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 15:45:34 ID:n1rE7Whz
このまえNプロ買いました！って奴です。
今日届いて工具もこの機会で揃えて取り付けてみました！
横から見た図が一番かっこいいですね。
ちなみにウィンカーの所にへんな隙間が
できてしまい、どうしようかと検討中
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0109154244136.JPG
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0109154247674.JPG
今日届いて工具もこの機会で揃えて取り付けてみました！
横から見た図が一番かっこいいですね。
ちなみにウィンカーの所にへんな隙間が
できてしまい、どうしようかと検討中
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0109154244136.JPG
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0109154247674.JPG
Revo乗りですが、4500rpm近くで発生するビビり音の解消法はありませんか？
メーター、ヘッドライト周辺から鳴っているような気がします。
メーター、ヘッドライト周辺から鳴っているような気がします。
573 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 17:50:37 ID:ADzZq7ZT
NC42って早いの？
ほんのりな
レス下さったみなさんありがとうございます。
とりあえず自分で掃除してみます
とりあえず自分で掃除してみます
577 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:27:54 ID:34VddOuD
07SBにシガソケ付けようとリアカウル外したんだが
なんも繋がってない白いカプラー発見
これって何のために付いてるか知ってる人いません？
なんも繋がってない白いカプラー発見
これって何のために付いてるか知ってる人いません？
>>571
おい見れねーぞ！
おい見れねーぞ！
579 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:15:44 ID:n1rE7Whz
うおお、かっけえな
やっぱりテールもかっけぇ！
ちょっとやっぱりはじめのうちは違和感覚えるけどすぐ慣れるよ
やっぱりテールもかっけぇ！
ちょっとやっぱりはじめのうちは違和感覚えるけどすぐ慣れるよ
582 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:25:04 ID:n1rE7Whz
俺も取り付けてみて惚れたｗｗ
取り付けて走ってみたらちょっと違和感があるくらいで
なんとかなりそうだね！
しかし風の辺りがビキニなしとでは全然違って感動した！
取り付けて走ってみたらちょっと違和感があるくらいで
なんとかなりそうだね！
しかし風の辺りがビキニなしとでは全然違って感動した！
寒いのがかなり軽減されるぜー
でも高速とか走ってると、今まで大丈夫だった速度で車体がブレたりするから気をつけて
でも高速とか走ってると、今まで大丈夫だった速度で車体がブレたりするから気をつけて
584 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:45:52 ID:n1rE7Whz
車体ブレたりするのか･･･
やっぱ高速では気を引き締めないとな！
やっぱ高速では気を引き締めないとな！
マフラー換えると低速弱くなります？
初心者なのでエンストこきまくるようになると嫌だなあ・・
初心者なのでエンストこきまくるようになると嫌だなあ・・
ゴールドホイールにリムステッカーはるならおまいら何色にしますか？
588 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:28:29 ID:tpZr+ff7
ゴールドなら俺だったら貼らないかな
貼るとしたら････って合いそうな色がねええええええええええ
貼るとしたら････って合いそうな色がねええええええええええ
>585
SP忠男のピュアスポーツSつけてるけど
そこまで気になるレベルじゃないよ
SP忠男のピュアスポーツSつけてるけど
そこまで気になるレベルじゃないよ
>>585
心配なら上手くなるまで純正のままにしておけば。
心配なら上手くなるまで純正のままにしておけば。
>>587
黒だな
黒だな
>>587
何も付けないくていいんじゃない
何も付けないくていいんじゃない
通電してるなら、もったいないし使うしかないわなｗ
598 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 17:12:24 ID:tpZr+ff7
NC42にメインスタンドつけた。
久しぶりにスタンドかけるので緊張しました。
チャーンの掃除ができるのでうれしいです。
早く冬終われ。
久しぶりにスタンドかけるので緊張しました。
チャーンの掃除ができるのでうれしいです。
早く冬終われ。
>>599
チェーン清掃してないのをスタンドのせいにしてはイケない
チェーン清掃してないのをスタンドのせいにしてはイケない
素朴な疑問なんだが
軽とこのバイクでは、アイドリング状態ならどっちが燃費良いんだろな。
なんかバイクって車と違ってアイドル状態でもバスバス排ガス出してる感じがする。
軽とこのバイクでは、アイドリング状態ならどっちが燃費良いんだろな。
なんかバイクって車と違ってアイドル状態でもバスバス排ガス出してる感じがする。
音の問題じゃね
俺も何が言いたいのかイマイチ分からん。
こういう時に～早いの？がくると和む
・・・じゃあ書いとくか
NC42って早いの？
NC42って早いの？
あれで和む人もいるんだねぇ。
自分はイラッと来るんであぼーんしちゃってるけど。
自分はイラッと来るんであぼーんしちゃってるけど。
和むって言い方はちとおかしかったかもしれないな
どうでもいいことで荒れてきたら（今回は荒れるというか、よくわからん流れだが）とどめを刺すように書き込むやつがいて
その流れがおもしろく感じるわ。
もちろん意味もなく連呼してるのはただの基地外とは思うよ
どうでもいいことで荒れてきたら（今回は荒れるというか、よくわからん流れだが）とどめを刺すように書き込むやつがいて
その流れがおもしろく感じるわ。
もちろん意味もなく連呼してるのはただの基地外とは思うよ
609 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 21:08:14 ID:tpZr+ff7
寒い冬は嫌いだから
早く春になれ！
早く春になれ！
×60要らねえな
入れたら1時間になっちまう
入れたら1時間になっちまう
613 ：577：2010/01/10(日) 22:21:46 ID:CrB6jNWN
え～・？？
カプラーブッ切って汎用端子付けりゃ良いじゃん。
カプラーブッ切って汎用端子付けりゃ良いじゃん。
615 ：577：2010/01/10(日) 22:45:00 ID:CrB6jNWN
>>614
メインハーネス側切ったらマズくね
メインハーネス側切ったらマズくね
CB1100R風にできるスガハラのシートカウル付けてる人いませんか？
装着するとどんな感じなのか見てみたい。
うちのRevo、4万キロまでもうちょいなんだが、
アイドリングで低音が響くようになってきたよ。
ふと最近気づいた。
装着するとどんな感じなのか見てみたい。
うちのRevo、4万キロまでもうちょいなんだが、
アイドリングで低音が響くようになってきたよ。
ふと最近気づいた。
>>615
末端部なら問題ないよ？
末端部なら問題ないよ？
618 ：615：2010/01/10(日) 23:29:28 ID:CrB6jNWN
619 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 10:33:54 ID:ivMlmO3g
>>601
SFの方が燃料消費は少ない。以上！
SFの方が燃料消費は少ない。以上！
621 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 11:46:57 ID:mj2+Hwhq
トライアンフ欲しい
誰か不要になったエンジンガード譲ってくらさい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org550484.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org550486.jpg
ブラスター2を付けようとしたんだが、ｸﾞｲｸﾞｲ引っ張ってもボルト穴まで届かない
カウルよりヘッドライトの方が大きいし、助けてください
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org550486.jpg
ブラスター2を付けようとしたんだが、ｸﾞｲｸﾞｲ引っ張ってもボルト穴まで届かない
カウルよりヘッドライトの方が大きいし、助けてください
624 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 14:10:36 ID:7o8iirAK
年式間違えたんじゃね？
625 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 14:15:33 ID:oGcvKbr7
純正OP以外ならそんなもん。
初心者は大人しく純正買っとけ。 ってブラスタ２って純正OPかｗ
初心者は大人しく純正買っとけ。 ってブラスタ２って純正OPかｗ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/webike/1865416ms215.html
＞HONDA ／ CB400SF HYPER VTECSpecIII 05-06
年式は合ってるぜ
穴を拡張するしかないのかー
＞HONDA ／ CB400SF HYPER VTECSpecIII 05-06
年式は合ってるぜ
穴を拡張するしかないのかー
届いた物が間違ってるとかは?
629 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 15:19:52 ID:7o8iirAK
俺もNプロ付けてるけど、結構強引にはめ込まないと入らないよ
630 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 19:46:06 ID:sz1bYzoA
今日中古のSpecⅡ買ってしまいました。
ＣＢって見た目大きいから、うまく乗れるか心配だったけど、
はじめて跨ってみると意外とこじんまり、昔乗ってたＣＢＲよりポジション楽でウワサ通り乗りやすそう。
バイクも十数年ぶりなのでチョー楽しみです♪
浮かれてＨＩＤ化とかテールＬＥＤ化とかそんなＨＰばかり見ています。
ＣＢって見た目大きいから、うまく乗れるか心配だったけど、
はじめて跨ってみると意外とこじんまり、昔乗ってたＣＢＲよりポジション楽でウワサ通り乗りやすそう。
バイクも十数年ぶりなのでチョー楽しみです♪
浮かれてＨＩＤ化とかテールＬＥＤ化とかそんなＨＰばかり見ています。
631 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:23:08 ID:HUEtS+Sw
みなさん最高で何キロまで出した事ありますか？
僕は１４０キロで限界でした。
風圧でヘルメットがずりあがりそうになり恐怖で
やめました。
ていうか風圧でそれ以上スピード上がらない気が
するんですが、１８０まで出せる人はどんな姿勢で
運転してるんですか？
僕は１４０キロで限界でした。
風圧でヘルメットがずりあがりそうになり恐怖で
やめました。
ていうか風圧でそれ以上スピード上がらない気が
するんですが、１８０まで出せる人はどんな姿勢で
運転してるんですか？
632 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:30:20 ID:I+PNM4RJ
以前、スペック３で１７０キロまで出したことある。
ビキニカウルも付けてないから風圧が半端なくて、
顔は前を向けなかった。
関越トンネル(ほぼ直線で１０キロ位の長さ)を
オール１６０キロで走ったこともあるけど、
トンネルの方が風圧は少なくて速度は出しやすかった。
ビキニカウルも付けてないから風圧が半端なくて、
顔は前を向けなかった。
関越トンネル(ほぼ直線で１０キロ位の長さ)を
オール１６０キロで走ったこともあるけど、
トンネルの方が風圧は少なくて速度は出しやすかった。
633 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:34:55 ID:5wh6ogvv
CBR400Fエンデュランス乗ってたときは180なんて普通に出せて快適だった
が、カウル取ってみたら140-150あたりでギブアップ
「こんなもんのっとれっか」気分になった
それいらいカウル無しは苦手いううか罰ゲームだろ
が、カウル取ってみたら140-150あたりでギブアップ
「こんなもんのっとれっか」気分になった
それいらいカウル無しは苦手いううか罰ゲームだろ
SFだと、高速でトンネルに入ると今までの風圧がすっとなくなって
照明とかもあいまってワープしてる気分になれて楽しいよ
正直次はSB買う
照明とかもあいまってワープしてる気分になれて楽しいよ
正直次はSB買う
SBだけどぬおわｋｍまでは普通にいけるけど
そこからリミッターがかかるぬよわｋｍまでは伏せないときつい
そこからリミッターがかかるぬよわｋｍまでは伏せないときつい
636 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:14:39 ID:iu0u/G02
お前の普通＆きつい ってよくわからん。
637 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:16:18 ID:bPBwwii3
みなさんに質問があります、
当方ＮＣ39ＳＦＶ 00モデルに乗っています
Ｍ－ＭＡＸリミッターを付けていますが、先ほど、ウインカー、ヘットライト類
を交換していたら、友人が配線カプラーを確認せずにすべて抜いていしまい、
リミッターが何処のカプラーにかませるか解らなくなってしまいました
誰か助けて下さい。
カプラーは9Ｐと6Ｐのカプラーです
取り付けた時の記憶だとメーターから出ている2個のカプラーの様な気がしましたが、
忘れてしまいました。
当方ＮＣ39ＳＦＶ 00モデルに乗っています
Ｍ－ＭＡＸリミッターを付けていますが、先ほど、ウインカー、ヘットライト類
を交換していたら、友人が配線カプラーを確認せずにすべて抜いていしまい、
リミッターが何処のカプラーにかませるか解らなくなってしまいました
誰か助けて下さい。
カプラーは9Ｐと6Ｐのカプラーです
取り付けた時の記憶だとメーターから出ている2個のカプラーの様な気がしましたが、
忘れてしまいました。
639 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:21:40 ID:iu0u/G02
貧弱な奴。
640 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:27:41 ID:Tdeg1NQ4
CB乗ってバイク屋に大型バイク見に行ったら
十中八九店員に、初めての大型ですかー、大型はいいですよー
って言われるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ初心者バイクと思われてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗクソッタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
十中八九店員に、初めての大型ですかー、大型はいいですよー
って言われるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ初心者バイクと思われてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗクソッタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
641 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:30:31 ID:iu0u/G02
>>640
富樫乙。
富樫乙。
643 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:54:35 ID:agxNqfOf
NC42って早いの？
644 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:55:45 ID:iu0u/G02
NC30の方が早い。
私も年末に買ったくちなんですが、あまりにも寒いのでビキニカウルでも付けようか思案中です
ブラスターⅡかロードコメットを実際に使用してる方いらっしゃいましたら感想を聞かせて下さい
効果や質感など
ブラスターⅡかロードコメットを実際に使用してる方いらっしゃいましたら感想を聞かせて下さい
効果や質感など
646 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 00:07:29 ID:eGVCSk4h
寒い事にはかわらり無い。以上！
>>645
たとえSBでも寒い物は寒いよw
たとえSBでも寒い物は寒いよw
SBでスペシャルエディションてABSついてるのかな？
公式HPにはっきりかいてないんでわからない・・
乗ってる人教えて！
公式HPにはっきりかいてないんでわからない・・
乗ってる人教えて！
649 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 01:38:45 ID:uOm5gGg7
651 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 02:35:25 ID:HlKCZ3+E
軽トラ乗ってバイク屋に大型バイク見に行ったら
十中八九店員に、廃品回収ですか？うちはバッテリーとか業者に回してるんで
って言われるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけハイエナ人間に思われてるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗクソッタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すまん使いまわした。マジはなしでした
十中八九店員に、廃品回収ですか？うちはバッテリーとか業者に回してるんで
って言われるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけハイエナ人間に思われてるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗクソッタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すまん使いまわした。マジはなしでした
ところで皆はなぜこのバイクを選びました？俺は優等生と言われていて、ミドルクラスながらギュッと技術が詰まっているから。高性能だよね。他の同じ排気量より。
見た目に決まってんだろ
このデザインで250があったらそっちに飛びついてた
このデザインで250があったらそっちに飛びついてた
他の同型が珍走御用達だったから
656 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 14:28:20 ID:JNKCPHhp
特攻の拓の小説版で、雑魚ヤンキーが400SF（非VTEC）乗ってたぞｗ
657 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 14:51:57 ID:0qucheyY
ビキニ付けてる今、スタイルに飽きがこなく、硬派なZRXにすればよかったと少し後悔してる。
658 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 15:14:58 ID:VZNT365D
スペⅢSB乗りなんだが友達がR6に乗っててツーリング行こうって話になったんだが、あっちは峠攻める気満々な感じ。
お互い学生だから友達の方がちょっと上手い位で技量はそんなに変わらないと思う。(友達は通学時も使用、俺は暇な時に乗る)
こういう場合って峠とか行ってもついていけないよね？
無茶はしたくないのですが、実際練習したらSBでも峠って攻めれるんですか？
初心者質問スマソ
お互い学生だから友達の方がちょっと上手い位で技量はそんなに変わらないと思う。(友達は通学時も使用、俺は暇な時に乗る)
こういう場合って峠とか行ってもついていけないよね？
無茶はしたくないのですが、実際練習したらSBでも峠って攻めれるんですか？
初心者質問スマソ
>>579
いいなあ。
俺のはメーカ不明のやつをヤフオクからw
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY5vMYDA.jpg
いいなあ。
俺のはメーカ不明のやつをヤフオクからw
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY5vMYDA.jpg
峠もいいがバイクはそればかりじゃないぜ
事故なく乗るのが一番じゃね
事故なく乗るのが一番じゃね
664 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 19:02:28 ID:jHLdly4D
あ
665 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 19:27:47 ID:J0PX3/Qf
Ｎプロ→ＦＲＰ製なのでしっかりしている
他→ＡＢＳ製なのでフニャフニャで割れないだけがメリット
他→ＡＢＳ製なのでフニャフニャで割れないだけがメリット
666 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 19:31:40 ID:jHLdly4D
ドラスタクラシック乗ってて、先日CB400スペ１買ったんやけど
同じ400かってぐらいCBめっちゃ速い。V-TECかかるまでに怖くてスロットル戻してしまう
アメリカンも好きやけどネイキッドもめっちゃ楽しい！
同じ400かってぐらいCBめっちゃ速い。V-TECかかるまでに怖くてスロットル戻してしまう
アメリカンも好きやけどネイキッドもめっちゃ楽しい！
俺も全く同じ乗り換えだがVTEC入るたびに体がガクｯと来てしまう
全然乗れてねぇ～
でも楽しい
全然乗れてねぇ～
でも楽しい
669 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:32:36 ID:2XIgWfi4
671 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:37:05 ID:mWqO107b
VRX400乗せてもらったら目からウロコの楽しさ！
味あるバイクいいね
大柄で見栄えもバツグン
ハーレーまではいらん
味あるバイクいいね
大柄で見栄えもバツグン
ハーレーまではいらん
672 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 04:59:52 ID:cJdjQ4B1
2stからCB400いった人居る？
良かったらなぜ乗り換えたか教えてください
軽くて加速が楽しい2stにいこうか迷ってて
良かったらなぜ乗り換えたか教えてください
軽くて加速が楽しい2stにいこうか迷ってて
673 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 05:29:01 ID:IrVr/jpi
なにをいまさら。2ストとか化石車やめろ
何ccでもビィィィィィンって音が騒音に聞こえるんだけど2st。もう今は乗らない。
676 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 16:32:30 ID:jhwt/Nq5
CB400シリーズって全部ノーマル状態でセンタースタンドついてる？
ついてねぇよボケ
678 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 17:30:04 ID:8G92h/Am
質問なんですが、フロントウインカーを交換する際
アース線はどこで繋げればいいですか？
やっぱヘッドライト内でつなげるんでしょうか
ちなみにNC31です＞＜
アース線はどこで繋げればいいですか？
やっぱヘッドライト内でつなげるんでしょうか
ちなみにNC31です＞＜
充電のためにバッテリーを車載工具で外したんだけど
これってボルト止めされてたんだね・・・
どうやって付けよう、工具買うしかないのかしら
これってボルト止めされてたんだね・・・
どうやって付けよう、工具買うしかないのかしら
ボルドールにクレバーライトのHIDをつけようと思っているのですが、付けている方いますか？
加工等は必要なのか気になります。
加工等は必要なのか気になります。
>>672
ＴＺＲにＣＢ４００ＳＢ Ｒｅｖｏを買い増し。
２ｓｔの突き抜けるような加速は楽しいが、常に速く走ってないといけないような気がしてて疲れた。
ＣＢは重いせいもあるけど比較的ゆっくり走っても楽しい。
と言うか、そんなにスピードを出す気にならない。
あくまで個人的意見な。異論は認める。
ＴＺＲにＣＢ４００ＳＢ Ｒｅｖｏを買い増し。
２ｓｔの突き抜けるような加速は楽しいが、常に速く走ってないといけないような気がしてて疲れた。
ＣＢは重いせいもあるけど比較的ゆっくり走っても楽しい。
と言うか、そんなにスピードを出す気にならない。
あくまで個人的意見な。異論は認める。
682 ：630：2010/01/13(水) 20:52:28 ID:MYACC1Ac
683 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 23:52:21 ID:RUlbPFEB
NC42って？
684 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 00:26:43 ID:SGAhux9O
早いの？
じゃなくて、バイクの塗装色ってどうやって確認するんですか？
ggrksって言われても載ってないし････
大体分かってるんだけどピュアブラックかブラックかで悩んでるんです＞＜
じゃなくて、バイクの塗装色ってどうやって確認するんですか？
ggrksって言われても載ってないし････
大体分かってるんだけどピュアブラックかブラックかで悩んでるんです＞＜
SPEC3 中古で検討中。
デフォルトでギアポジインジケーターってついてないよね？
増設した人もしくはここで売ってるよって情報お持ちの方教えてください。
デフォルトでギアポジインジケーターってついてないよね？
増設した人もしくはここで売ってるよって情報お持ちの方教えてください。
そんなものは不要だ
最近乗り始めたので、6速走行中にもう1段上を探すことが
たまにあります。これってバイクには良くない事だよね？
たまにあります。これってバイクには良くない事だよね？
幻の7速
>>684
ほんとにググったのか？
ホンダのサイト↓
http://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/maintenance/bodycolor-label/
自分はNC31だけど、上の図より後方（車載工具入れ付近）に貼ってある。
カラーラベルって言うんだ。ひとつ賢くなったね！
ほんとにググったのか？
ホンダのサイト↓
http://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/maintenance/bodycolor-label/
自分はNC31だけど、上の図より後方（車載工具入れ付近）に貼ってある。
カラーラベルって言うんだ。ひとつ賢くなったね！
http://www.mcnews.com.au/NewsArchives/2009/Sales_2009/top_naked.htm
オーストラリアでもCB400SF売れてるんだね。
一番は3気筒のストリートトリプル675だけど、免許制度で400cc区切りが無関係でも
良いバイクは良いバイクなんだ。
オーストラリアでもCB400SF売れてるんだね。
一番は3気筒のストリートトリプル675だけど、免許制度で400cc区切りが無関係でも
良いバイクは良いバイクなんだ。
>>658
公道で一番うまい人というのは、事故をおこさず運転できるひと。
決して、テクニックが上の人ではない。
技量の違う人がツーリングして一番陥りやすいのが、速い人（飛ばす人）に無理して付いていって、吹っ飛んじゃうこと。
ツーリングでは、ペースを一番遅い人に合わせるのが普通なんだけど、それでストレスがたまるなら、ポイントごとに待ち合わせ方式がいいよ（「次、○○交差点のコンビニで待ち合わせね」とか）
公道で一番うまい人というのは、事故をおこさず運転できるひと。
決して、テクニックが上の人ではない。
技量の違う人がツーリングして一番陥りやすいのが、速い人（飛ばす人）に無理して付いていって、吹っ飛んじゃうこと。
ツーリングでは、ペースを一番遅い人に合わせるのが普通なんだけど、それでストレスがたまるなら、ポイントごとに待ち合わせ方式がいいよ（「次、○○交差点のコンビニで待ち合わせね」とか）
692 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 21:16:22 ID:SGAhux9O
693 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 21:35:34 ID:V17kbBYC
みんなのCBは何色？
やっぱり黒とかスペⅢの赤とかが大多数かな？
やっぱり黒とかスペⅢの赤とかが大多数かな？
>>693
revoの赤白
revoの赤白
黒はあんまり見ないね
俺のは黒だが(ｷﾘ
俺のは黒だが(ｷﾘ
696 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 22:52:56 ID:IblMcDE1
ＮＣ４１は？
ggrks？
ggrks？
>>693
specIIIの青白つーとん
specIIIの青白つーとん
>>693
Revoの青
Revoの青
>>693
Revoのボルドール赤白
Revoのボルドール赤白
Revoの標準黒。買った直後に全身真っ黒が出たが、後悔はしていない。
703 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 11:03:06 ID:24pHPM9i
06年式のスペⅢの中古に乗っています。
走行距離は5400位です。
3日～4日程の時間を開けて乗ると、エンジンのかかりが悪いです。
バッテリーは(多分)問題ないと思います。セルの回り方は異常無いので･･･。
ただチョーク引いた状態で何度もセル回すもエンジン掛からない･･･という事を
繰り返してるうちに、バッテリーが上がってしまいます。
先日ドリームの1ヶ月点検も受け、バッテリーも確認してもらったのですが
(電圧が12.8V？)原因は特に思い当たらないとの事でした。
ＶＴＲにも乗っているのですが、1週間動かさない位で、エンジンがかからなくなる
というような事が無かったので、困っています。
何が思い当たる原因とかありますでしょうか･･･？
ＳＦはこういうものなんだ、という事であれば安心出来るんですが。
走行距離は5400位です。
3日～4日程の時間を開けて乗ると、エンジンのかかりが悪いです。
バッテリーは(多分)問題ないと思います。セルの回り方は異常無いので･･･。
ただチョーク引いた状態で何度もセル回すもエンジン掛からない･･･という事を
繰り返してるうちに、バッテリーが上がってしまいます。
先日ドリームの1ヶ月点検も受け、バッテリーも確認してもらったのですが
(電圧が12.8V？)原因は特に思い当たらないとの事でした。
ＶＴＲにも乗っているのですが、1週間動かさない位で、エンジンがかからなくなる
というような事が無かったので、困っています。
何が思い当たる原因とかありますでしょうか･･･？
ＳＦはこういうものなんだ、という事であれば安心出来るんですが。
いつも一人で走って寂しく感じたので
2ｃｈのマスツー参加してみたら、結構面白かった。
なんか皆、予想以上に礼儀正しくやさしい人ばかり。
まぁ一人文句ばかり言うで残念な人がいたけど。ｗ
そんなこんなで最近CBでツー友達作りたい思いが沸々わいてきてる。
CBのみのマスツーとか言ってみたいし。
とりあえずF何ちゃらって言う所入ってみて申請まち。。。
>693
パールホワイトでキラキラして綺麗。
前ガソリンスタンドで「魚のうろこみたい」とか突っ込まれたことある。ｗ
2ｃｈのマスツー参加してみたら、結構面白かった。
なんか皆、予想以上に礼儀正しくやさしい人ばかり。
まぁ一人文句ばかり言うで残念な人がいたけど。ｗ
そんなこんなで最近CBでツー友達作りたい思いが沸々わいてきてる。
CBのみのマスツーとか言ってみたいし。
とりあえずF何ちゃらって言う所入ってみて申請まち。。。
>693
パールホワイトでキラキラして綺麗。
前ガソリンスタンドで「魚のうろこみたい」とか突っ込まれたことある。ｗ
>>704
F何ちゃらって何だよｗ
F何ちゃらって何だよｗ
ﾁﾝｺといっしょでかぶりかけてるんだな
710 ：猫 ◆EBC/YrVC1s ：2010/01/15(金) 14:25:18 ID:zH9yuDfL
>>693
NC31STDの黒
NC31STDの黒
>>710
703、コピペだよ。
703、コピペだよ。
07’無限
Ｎプロのblaster欲しくて何処にも無いから仕方なく
ネットでＮプロから定価で取り寄せた。
後日ナップス行ったとき、何気なく天井を見上げてワロタｗ
墓標のように何十ものblaster2がブル下がっていたとさ･･･orz
ネットでＮプロから定価で取り寄せた。
後日ナップス行ったとき、何気なく天井を見上げてワロタｗ
墓標のように何十ものblaster2がブル下がっていたとさ･･･orz
716 ：猫 ◆EBC/YrVC1s ：2010/01/15(金) 20:10:50 ID:zH9yuDfL
717 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 20:37:13 ID:0mnOarYq
文末に”←”書くやつちょこちょこ見るけどなんなのこれ
（笑）みたいなもんなんだろうけど意味わからん。
知ったところで使うつもりはないが。。。
別に煽るつもりはないよ
（笑）みたいなもんなんだろうけど意味わからん。
知ったところで使うつもりはないが。。。
別に煽るつもりはないよ
俺もわからんけど、単純に語尾を伸ばしてるだけじゃないかとエスパー。
今日、新車購入したREVOの慣らしがやっと終わって初めて高回転を試してみた。
なにこれこわい
2速で80km超とか余裕なんだな…400ネイキッド最速とか言われてるけど、
ここまで速いと思わなかった。
今日、新車購入したREVOの慣らしがやっと終わって初めて高回転を試してみた。
なにこれこわい
2速で80km超とか余裕なんだな…400ネイキッド最速とか言われてるけど、
ここまで速いと思わなかった。
まぁすぐになれるけどな
721 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:20:19 ID:sJVK+2Pn
これって３１のどのモデル？デザインはＳＴＤっぽいけど照明はオレンジだった気がする。
http://www.youtube.com/watch?v=yhL7tMq2v2U&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=yhL7tMq2v2U&feature=channel
722 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:26:38 ID:mzkXbNtM
NC31は？
723 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:22:06 ID:IBTUDyf1
NC31のCBのブレーキを強化したいんだけど、何からしたら良いんだろうか。
中古で買ったときになぜかブレーキホースがメッシュ(？)のやつになってた
そろそろブレーキパットの交換時期でもあるんだけど、お勧めなパットはどれですか？
中古で買ったときになぜかブレーキホースがメッシュ(？)のやつになってた
そろそろブレーキパットの交換時期でもあるんだけど、お勧めなパットはどれですか？
>>723
前にゴールデンパットに変えた時の話だが
店のお兄ちゃんが「ロックするほど強いから気をつけて運転してね。」
って言ってたな。もう1年以上たつけど未だにロックした事はないが。
メーカーはデイトナだったかなー。
前にゴールデンパットに変えた時の話だが
店のお兄ちゃんが「ロックするほど強いから気をつけて運転してね。」
って言ってたな。もう1年以上たつけど未だにロックした事はないが。
メーカーはデイトナだったかなー。
>>723
一時テンプレになってたNプロのアタッチメント（もしくはバージョンSのアウターに交換）で
NC39やCB1000SFとか移植の4ポッドキャリパー化が結構いいよ！
見た目と効き目の基本機能アップとパッドの選択肢の大幅強化可能。
あのテンプレ、誰か無いかな？具体的な工作手順もあったし。
一時テンプレになってたNプロのアタッチメント（もしくはバージョンSのアウターに交換）で
NC39やCB1000SFとか移植の4ポッドキャリパー化が結構いいよ！
見た目と効き目の基本機能アップとパッドの選択肢の大幅強化可能。
あのテンプレ、誰か無いかな？具体的な工作手順もあったし。
>>723
ブレーキパッドを換えるよりも、片押しのキャリパーを交換する方がいいよ。
>>725
NSRのもつくよ。
注意するのは１つだけと思う。
ワッシャーが入っているけれどあればCB750にアタッチメントをつける時
だけ使う物。
ブレーキパッドを換えるよりも、片押しのキャリパーを交換する方がいいよ。
>>725
NSRのもつくよ。
注意するのは１つだけと思う。
ワッシャーが入っているけれどあればCB750にアタッチメントをつける時
だけ使う物。
メタリカいれてみたら？高いけど。
俺は激安YAMASIDA入れてみたが純正より効かない。
今のところクリティカルな問題は起きてないけどこれはある程度の覚悟を
もって使う必要があるかと。リアに使う分にはいいと思う。安いし。効かないけど。
個人的には良いパッド使うよりもキャリバーメンテをしっかりやっとく方が
大事だと思う。フルード交換にピストン掃除、揉み出し、グリスアップ。
俺は激安YAMASIDA入れてみたが純正より効かない。
今のところクリティカルな問題は起きてないけどこれはある程度の覚悟を
もって使う必要があるかと。リアに使う分にはいいと思う。安いし。効かないけど。
個人的には良いパッド使うよりもキャリバーメンテをしっかりやっとく方が
大事だと思う。フルード交換にピストン掃除、揉み出し、グリスアップ。
65 名前：７７４ＲＲ ：2007/11/20(火) 21:53:10 ID:wynat58x
俺はCB1000SFのキャリパーを採用したが
バージョンSのブレンボ、NC31の96年モデルの4ポッド
NSR250R'94～、CBR900RR'95,'98～99，VTR1000F，RVF400，
X-4，'01～CB1300SFのニッシン4ポッドキャリパーも
そしてNC39のキャリパーも付くぞ。
だってコレ等は皆、取り付けピッチ62mmで共通。
キャリパーサポートはNプロのNEWキャリパーサポート＠12000円
http://www.nproject-jp.com/special/newkya.html
付属ボルトはなんか安っぽいのでM8×25、ピッチ1.25のボルトを用意すると良いよ
やっぱステンレスが良いかな。ホームセンターで3本220円ぐらい（でも4本必要だからね）
俺ぱPOSHのステンレスキャップボルト＠1000円（5本）にしてみた。
予算はキャリパーの調達値段で変わるだろうな。
俺は約21Kで出来たよ。（もちろん組み付けは自分）
もし、余裕があるならフロントフォークのボトムケースをバージョンS、もしくは
96年STDに変えるとキャリパーサポートいらないぞ。
俺はCB1000SFのキャリパーを採用したが
バージョンSのブレンボ、NC31の96年モデルの4ポッド
NSR250R'94～、CBR900RR'95,'98～99，VTR1000F，RVF400，
X-4，'01～CB1300SFのニッシン4ポッドキャリパーも
そしてNC39のキャリパーも付くぞ。
だってコレ等は皆、取り付けピッチ62mmで共通。
キャリパーサポートはNプロのNEWキャリパーサポート＠12000円
http://www.nproject-jp.com/special/newkya.html
付属ボルトはなんか安っぽいのでM8×25、ピッチ1.25のボルトを用意すると良いよ
やっぱステンレスが良いかな。ホームセンターで3本220円ぐらい（でも4本必要だからね）
俺ぱPOSHのステンレスキャップボルト＠1000円（5本）にしてみた。
予算はキャリパーの調達値段で変わるだろうな。
俺は約21Kで出来たよ。（もちろん組み付けは自分）
もし、余裕があるならフロントフォークのボトムケースをバージョンS、もしくは
96年STDに変えるとキャリパーサポートいらないぞ。
67 名前：７７４ＲＲ ：2007/11/20(火) 22:25:14 ID:wynat58x
NC31STDにCB1000SFのをシリンダー等そっくり移植の場合
元の2ポッドキャリパー外すのに
レンチ8mmでマスターシリンダー＆タンクASSY外して、ブレーキスイッチ配線外して
ライト外して下のホーンステーの固定ボルト1本外して1本は緩めると
ホースが外れる（自由になる）
後はキャリパーの固定ボルト外すと（各2本）全て取れる。
CB1000SFのホース類の長さはそのまんまでOK。
マスターシリンダーとタンクASSYはポン付け。
配管はシリンダーから2本出てるのではなく1本だけ出る→2本に分かれるパターンに
変わるけど全長ほとんど同じなんで心配無用。
メッシュホースなどで元と同じ配管なら以下は無視してくれ
ステム下のブレーキホースクランパー（ホース固定具）は一見利用できそうだけど
外した方が配管は無難だった。俺はL字の金具くっつけて配管分岐部を固定した。
キャリパーの固定はサポートの御蔭でポン付け。
固定ボルトはちゃんとネジ止め剤を使うこと！！締め付けトルクは
純正は３．０ｋｇ－ｍだが購入ボルトによって変わるからチェック。
エア抜きをしっかりやりましょう。
幸か不幸か俺は装着後の調整は一切いらなかった。正にポン付け。
まぁ、参考までに。後は自己責任でガンガレ！！
見つけてきた。コレに一通りの4ポット化の手順がでてるよ。
俺もしたけど、スゲーいいよ。
ネットでもよく見かける改造。車検問題なし。
NC31STDにCB1000SFのをシリンダー等そっくり移植の場合
元の2ポッドキャリパー外すのに
レンチ8mmでマスターシリンダー＆タンクASSY外して、ブレーキスイッチ配線外して
ライト外して下のホーンステーの固定ボルト1本外して1本は緩めると
ホースが外れる（自由になる）
後はキャリパーの固定ボルト外すと（各2本）全て取れる。
CB1000SFのホース類の長さはそのまんまでOK。
マスターシリンダーとタンクASSYはポン付け。
配管はシリンダーから2本出てるのではなく1本だけ出る→2本に分かれるパターンに
変わるけど全長ほとんど同じなんで心配無用。
メッシュホースなどで元と同じ配管なら以下は無視してくれ
ステム下のブレーキホースクランパー（ホース固定具）は一見利用できそうだけど
外した方が配管は無難だった。俺はL字の金具くっつけて配管分岐部を固定した。
キャリパーの固定はサポートの御蔭でポン付け。
固定ボルトはちゃんとネジ止め剤を使うこと！！締め付けトルクは
純正は３．０ｋｇ－ｍだが購入ボルトによって変わるからチェック。
エア抜きをしっかりやりましょう。
幸か不幸か俺は装着後の調整は一切いらなかった。正にポン付け。
まぁ、参考までに。後は自己責任でガンガレ！！
見つけてきた。コレに一通りの4ポット化の手順がでてるよ。
俺もしたけど、スゲーいいよ。
ネットでもよく見かける改造。車検問題なし。
730 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 19:29:38 ID:/tExQ0hT
250TRより足付き悪いんか
2週間前に免許取って、'09 Revo新車で買って適当に流してるんだけど、
燃費が14km/Lぐらいなんだが。基本、都心から神奈川の車多い所走ってます。
俺がへたくそ？VTECは殆ど使ってないけど1速で40kmぐらいまで引っ張る事が多い。
燃費が14km/Lぐらいなんだが。基本、都心から神奈川の車多い所走ってます。
俺がへたくそ？VTECは殆ど使ってないけど1速で40kmぐらいまで引っ張る事が多い。
昨日ドリームでオイル交換してもらったんだけど、今朝エンジン始動したら
マフラーから白煙＋焦げ臭いニオイ。
カーポート保管でカバーもかけてるし、雨の日には乗った事ない。
この状態でサイレンサーに水なりの液体が勝手に溜まる事ってある？
走行に支障はないけど気になって仕方ない。
マフラーから白煙＋焦げ臭いニオイ。
カーポート保管でカバーもかけてるし、雨の日には乗った事ない。
この状態でサイレンサーに水なりの液体が勝手に溜まる事ってある？
走行に支障はないけど気になって仕方ない。
バイク乗り始めて初冬？
冬の朝とかは煙でるよ
冬の朝とかは煙でるよ
途中で送信しちまった。
ちなみに購入して1ヶ月程度。
オイル交換する前は白煙なんて一度も無かったんで、
素人考えだけど何か関係あるのかなと。
>>732
1速で40kmは流石に良くないんじゃね？1速なんて発進用だとおも
つかこのバイクならアイドリング発進余裕だよね
ちなみに購入して1ヶ月程度。
オイル交換する前は白煙なんて一度も無かったんで、
素人考えだけど何か関係あるのかなと。
>>732
1速で40kmは流石に良くないんじゃね？1速なんて発進用だとおも
つかこのバイクならアイドリング発進余裕だよね
>>734
レス㌧
原付に乗ってた頃は日常茶飯事だったけど、先月購入してから初めての事だったんで気になった。
子供がサイレンサーに水でもぶち込んだのかと小一時間…
3速で高回転まで回したあとは出なくなったんだけどね。明日もなるか、様子見てみるよ。
レス㌧
原付に乗ってた頃は日常茶飯事だったけど、先月購入してから初めての事だったんで気になった。
子供がサイレンサーに水でもぶち込んだのかと小一時間…
3速で高回転まで回したあとは出なくなったんだけどね。明日もなるか、様子見てみるよ。
ついでに、サイレンサーの付け根の地面側に穴あいてるけど
水抜き穴だからイタズラと勘違いしてヘコむなよ
はい、去年の俺のことです。
水抜き穴だからイタズラと勘違いしてヘコむなよ
はい、去年の俺のことです。
09Revo11000km
タマタマ今日オイル交換とフィルター交換したけど、
直後のアイドリングは安定しないし、白煙＋焦げ臭かった。
５分ぐらいアイドリングさせて、エンジンかけなおしたらいつもどおり１５００rpm位で安定。
その後４時間ぐらい走ったけど問題なし。
タマタマ今日オイル交換とフィルター交換したけど、
直後のアイドリングは安定しないし、白煙＋焦げ臭かった。
５分ぐらいアイドリングさせて、エンジンかけなおしたらいつもどおり１５００rpm位で安定。
その後４時間ぐらい走ったけど問題なし。
741 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 00:50:22 ID:/NHM8nYj
>>732
改造しないかぎり、VTEC機構はエンジン始動時から常時作動してますよ。
改造しないかぎり、VTEC機構はエンジン始動時から常時作動してますよ。
>>732
原因は１速多用だな
原因は１速多用だな
revoは最強だよな
これほどバランスがいいバイクはない
これほどバランスがいいバイクはない
745 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 01:11:23 ID:BWJGfU+l
なんでみんな珍テール2本サス大好きなの？
やっぱりそうか…
でもステップが低くて変速だるいんだよね…教習所から思ってたことだけど。
社外ステップ入れるしかないんだろうか…
でもステップが低くて変速だるいんだよね…教習所から思ってたことだけど。
社外ステップ入れるしかないんだろうか…
違う、高いんだ。足曲げるとキツキツで辛い
体格が分からないからあれだが、意外とその辺は慣れる物だよ。
慣れてくるとライディングポジション変わってくるから。
慣れてくるとライディングポジション変わってくるから。
175cm75kgです。
若干人より足が長いっぽいのでそれが関係してるのかも？
色々とポジションかえて試してはいるんだけど、ステップに足を置いておくと吊りそうになるｗ
若干人より足が長いっぽいのでそれが関係してるのかも？
色々とポジションかえて試してはいるんだけど、ステップに足を置いておくと吊りそうになるｗ
この時期パンツなにはいてる？
752 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 04:24:42 ID:SinYEQed
ピンクのヒラヒラつき
「ヒラヒラ」がポイントよ♪
あと生地は薄めで具がちょっと透けて見えるのよ♪
「ヒラヒラ」がポイントよ♪
あと生地は薄めで具がちょっと透けて見えるのよ♪
身長でかいひとは…WB1500mmくらいのバイクが似合うと思う。
ところで2010モデルまだぁ～～～？
ところで2010モデルまだぁ～～～？
>>733
白煙というのは、水蒸気？オイル？（煙の漂い方で判別。オイルはいつまでも消えない）
水蒸気なら問題ないが、オイルなら問題あるね。
オイル交換直後からそうなったのなら、オイル量が多いとかが考えられる
白煙というのは、水蒸気？オイル？（煙の漂い方で判別。オイルはいつまでも消えない）
水蒸気なら問題ないが、オイルなら問題あるね。
オイル交換直後からそうなったのなら、オイル量が多いとかが考えられる
755 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:40:15 ID:cGh55wsG
VTECって始動直後で温度が低い時は4バルブにならないんでしょ？
身長177だけど確かに最初はヒザが辛かったな・・長距離は特に
でも一年位で慣れたよ
でも一年位で慣れたよ
758 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 15:43:41 ID:SinYEQed
おれ身長185
ブレーキかけるよか足で止めたほうが早い
通行した道には道路削った走行履歴残してる
ブレーキかけるよか足で止めたほうが早い
通行した道には道路削った走行履歴残してる
マフラー換えた！passは１２２１
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org570184.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org570184.jpg.html
760 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 19:43:38 ID:VW0JHwj4
761 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 19:50:15 ID:/9Q09LRC
>>759
いいじゃんｗｗ
いいじゃんｗｗ
765 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:51:19 ID:daFRwcQg
おれも今日マフラー（しかもスリップオン）替えた。モリワキのゼロシリーズの
虹色。これって、メンテをググってきたけど、油脂類厳禁なの？替えてもらった
時、店長がシリコンスプレー吹いて拭いてたんだけど。チタンだから油はだめって
こと？パークリでメンテすりゃあいいんですか？
虹色。これって、メンテをググってきたけど、油脂類厳禁なの？替えてもらった
時、店長がシリコンスプレー吹いて拭いてたんだけど。チタンだから油はだめって
こと？パークリでメンテすりゃあいいんですか？
766 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:58:25 ID:lKaquL4m
新しいバイク買おうと思い、メーカーのサイト見ていてこのバイクがいいなと思ったんだが、価格を見てビックリ！
80万もするのかよｗｗｗｗｗ
しばらくバイクから離れていたんで、最近のバイクの値段は知らなかったんだが、400ccで50万円台で売っているものかと思っていた。
他にも調べてみたら250ccのスクーターが70万もするのにも驚いたわｗｗｗｗ
こりゃバイク全般が売れない理由がわかった。
80万もするのかよｗｗｗｗｗ
しばらくバイクから離れていたんで、最近のバイクの値段は知らなかったんだが、400ccで50万円台で売っているものかと思っていた。
他にも調べてみたら250ccのスクーターが70万もするのにも驚いたわｗｗｗｗ
こりゃバイク全般が売れない理由がわかった。
>>765
陽極酸化処理(虹色)に影響を与えるんかな？
パーツクリーナのほうが余計ダメな気する
お勧めはコレ↓
ttp://www.webike.net/sd/47253/40004020/
基本なんでもイケまっせ
陽極酸化処理(虹色)に影響を与えるんかな？
パーツクリーナのほうが余計ダメな気する
お勧めはコレ↓
ttp://www.webike.net/sd/47253/40004020/
基本なんでもイケまっせ
俺もサイレンサー当て逃げされて凹んだから、冬のうちに換えなきゃな。ＷＲ'ｓかモトギアかな…、安いから。
769 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:02:29 ID:RR2gQI5c
パーツクリーナーで問題無い。
最初は仰天するが、（マジ焦ったｗ）乾燥後は全く問題無し。
最初は仰天するが、（マジ焦ったｗ）乾燥後は全く問題無し。
772 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:19:26 ID:RR2gQI5c
俺が免許取った1994年、80万の国産250ｃｃバイクが普通に売ってたけどな。
試しに去年北海道行った時の動画載せてみる。
http://www.wazamono.jp/dcamera/src/dcim0838.avi.html
http://www.wazamono.jp/dcamera/src/dcim0838.avi.html
774 ：な：2010/01/17(日) 22:39:21 ID:2lQs9qIO
539000円は初代SF発売時の価格。俺が小学生の頃だわ。
たしかにあの頃は、街に山吹色のSFがたくさん走ってた。
約20年前の事だし、価格上昇は仕方ない。
メーカーとしても、400の価格を高めにしてお買い得感を下げる事で
ユーザーを大型に誘導したいんだろうな。
たしかにあの頃は、街に山吹色のSFがたくさん走ってた。
約20年前の事だし、価格上昇は仕方ない。
メーカーとしても、400の価格を高めにしてお買い得感を下げる事で
ユーザーを大型に誘導したいんだろうな。
775 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:40:50 ID:YyWFDPKv
的外れな思考ｗ
>>772
アルミ部品多用・電子制御多用・マグネシウムホイールetc…
これ位贅沢な設計だったら80万でも納得いくけど
2本サス・スチール丸パイプフレームの古典的NKが80万とか納得いかない
一昔前の400レプリカと価格は同等とか酷い時代になったもんだ
アルミ部品多用・電子制御多用・マグネシウムホイールetc…
これ位贅沢な設計だったら80万でも納得いくけど
2本サス・スチール丸パイプフレームの古典的NKが80万とか納得いかない
一昔前の400レプリカと価格は同等とか酷い時代になったもんだ
777 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:50:15 ID:YyWFDPKv
>>776
環境性能、FI、ABS、盗難防止装置、リサイクル料、 ｅｔｃ・・・も考慮してあげてくだちい。
環境性能、FI、ABS、盗難防止装置、リサイクル料、 ｅｔｃ・・・も考慮してあげてくだちい。
778 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:56:23 ID:daFRwcQg
陽極酸化処理(虹色)は結局落ちていってしまうん？
パークリぶっ掛けると、どうなってしまうんだ。買ったばかりで怖いんだが。
メンテどうしたらいいんだ。コレ
パークリぶっ掛けると、どうなってしまうんだ。買ったばかりで怖いんだが。
メンテどうしたらいいんだ。コレ
779 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:57:08 ID:YyWFDPKv
パーツクリーナーもあんまり良くないと聞いたんだ
よく洗い流したほうがいいよ
よく洗い流したほうがいいよ
何度もレス厨で申し訳ないのですが、最後に聞かせてください。
普通バイクや車などはワックスなどで油膜を形成しておくのがいいと
思うのですが、何故この部品は脱脂が有効なのでしょうか？
普通バイクや車などはワックスなどで油膜を形成しておくのがいいと
思うのですが、何故この部品は脱脂が有効なのでしょうか？
782 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 23:09:29 ID:YyWFDPKv
油膜が熱で焼けつくと陽極酸化処理後の処理面に悪影響（見た目な）を及ぼすから。
784 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 23:55:12 ID:AXkJS6B4
４速の上ってニュートラだったっけ？
０９sbのrevoだけど・・
さっきイキナリ抜けたよ
０９sbのrevoだけど・・
さっきイキナリ抜けたよ
ハンドル替えたいので、ライコで買ってスイッチ穴加工
を頼もうと思います。位置とかどうすればいいですか？
を頼もうと思います。位置とかどうすればいいですか？
>>784
変な風に入れちゃうと5速と6速の間とかでもギア外れる
俺はちょいデカいブーツで峠を走った時になった事がある
ガラガラガラーって音するからビックリするよな
>>754
煙の漂い方まではチェックしてなかった…勉強になるなぁ
サイレンサーの出口に僅かな水溜りがあったし水蒸気かも。
>>751
ワイルドファイアは激しくオススメ。
中のフィルムが冷たくなるのは感じるけど、風に当たらないから余裕。
ヒートテックとワイルドファイアでこの冬は乗り切れる気がする。
変な風に入れちゃうと5速と6速の間とかでもギア外れる
俺はちょいデカいブーツで峠を走った時になった事がある
ガラガラガラーって音するからビックリするよな
>>754
煙の漂い方まではチェックしてなかった…勉強になるなぁ
サイレンサーの出口に僅かな水溜りがあったし水蒸気かも。
>>751
ワイルドファイアは激しくオススメ。
中のフィルムが冷たくなるのは感じるけど、風に当たらないから余裕。
ヒートテックとワイルドファイアでこの冬は乗り切れる気がする。
防寒対策教えろゴラァ
まず服を脱ぎます
790 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 01:41:32 ID:TPD6zb78
プロアームのホーネット400まだ？
>>789
はいはい面白い面白い
はいはい面白い面白い
おもしろくねーよボケェ！
>>732
09 Revo新車1ヶ月を都内で走っています。ド素人でへたくそです。
車通りの少ない深夜練習で16km/Lくらい。
渋滞だらけの昼間の銀座、渋谷、246、を練習して14km/Lくらい（すり抜けすればもっと良いのかな？）
ぷちツーリングで印旛沼の方に行ってみて20km/Lくらい（信号ほとんどなし）
自分がへたくそなのもありますけど、都内は信号多いですよね。渋滞も。
23時頃、車通りがほとんどない下町方面で、上野から4km走ってみましたが、普通に走って17回信号にひっかかりました。
前を走っている乗用車も同じくらいひっかかっているようなので、そんなものみたいです。
>>738
周りのオートマ車の発進時加速がスムーズなので、焦っちゃいます。
1stで発進してすぐ2ndにして、そこから40km/hくらいまで加速してから3rdって感じですか？
09 Revo新車1ヶ月を都内で走っています。ド素人でへたくそです。
車通りの少ない深夜練習で16km/Lくらい。
渋滞だらけの昼間の銀座、渋谷、246、を練習して14km/Lくらい（すり抜けすればもっと良いのかな？）
ぷちツーリングで印旛沼の方に行ってみて20km/Lくらい（信号ほとんどなし）
自分がへたくそなのもありますけど、都内は信号多いですよね。渋滞も。
23時頃、車通りがほとんどない下町方面で、上野から4km走ってみましたが、普通に走って17回信号にひっかかりました。
前を走っている乗用車も同じくらいひっかかっているようなので、そんなものみたいです。
>>738
周りのオートマ車の発進時加速がスムーズなので、焦っちゃいます。
1stで発進してすぐ2ndにして、そこから40km/hくらいまで加速してから3rdって感じですか？
>>775
メーカーがどう思ってるか知らんが、ドリーム行った時、大型持ってるなら排気量の割に
お得なCB1300買えば？的なこと言われたぞ。
400も悪くないが値段がなあってのはホンダの人も言ってた。
メーカーがどう思ってるか知らんが、ドリーム行った時、大型持ってるなら排気量の割に
お得なCB1300買えば？的なこと言われたぞ。
400も悪くないが値段がなあってのはホンダの人も言ってた。
795 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 09:28:42 ID:f0FWS5gU
NC42って早いの？
ｵﾏｴにはな
797 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 11:52:34 ID:lWrYbH9r
てすつ
798 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 12:03:39 ID:IrnyjpSU
ゼファー４００χより遅いよ。>>795
>>794
排気量変わってもそんなに部品点数が変わるわけではないからな。
大型の方が利益が大きいんだろ。
「排気量によって値段が大きく変わるのが当たり前」ってのは良くできた洗脳だと思う。
そりゃ大型しかラインナップに残らなくなる罠。
排気量変わってもそんなに部品点数が変わるわけではないからな。
大型の方が利益が大きいんだろ。
「排気量によって値段が大きく変わるのが当たり前」ってのは良くできた洗脳だと思う。
そりゃ大型しかラインナップに残らなくなる罠。
最終的にCB400にたどり着く人も結構いることだしな
>>766
goobikeとかみると６０万円代で売ってるよ
goobikeとかみると６０万円代で売ってるよ
カワサキってバイクに凹凸が少なすぎて機械ってイメージが無いからパス
夜に降った雨が朝方凍っていて、右折しようとしたらコケてしまった。
そんなにひどい事故ってわけじゃなくて、アクセルを空けた瞬間そのまま真横に倒れたって感じ。
でも買って一週間も経っていないのにカウルの右下辺りに擦り傷がついてしまったよ。
あれはカー用品店で売っているタッチペイントでも塗っておけばＯＫ？
体のほうはあばらがちとヒビ入ってしまったようだが。
そんなにひどい事故ってわけじゃなくて、アクセルを空けた瞬間そのまま真横に倒れたって感じ。
でも買って一週間も経っていないのにカウルの右下辺りに擦り傷がついてしまったよ。
あれはカー用品店で売っているタッチペイントでも塗っておけばＯＫ？
体のほうはあばらがちとヒビ入ってしまったようだが。
805 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 15:21:49 ID:IrnyjpSU
kawasaki（笑）
807 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 15:54:13 ID:a71S6w0A
カワサキか・・・
CBとカワサキ両方持ってる・・・
809 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 18:09:16 ID:I9zPC3AC
とりあえず、カワサキは新型のＺＲＸ４００を早く出せ。
生産終了モデルをいつまでＨＰに載せてるんだよ。
生産終了モデルをいつまでＨＰに載せてるんだよ。
カワサキの新４００ｃｃはパラツインです。
cb400規制解除しろよはやく
いつになったら63馬力・トルク4.1になるんだろうかね。
>>793
普通に教習所で習った通りに乗ればいいと思うよ。
焦って操作するのはライダーにとってもバイクにとってもデメリットしか無いし。
つか新車ってことはまだ慣らし運転期間じゃないの？
これから長い付き合いになる相棒なんだしもっと優しく扱ってあげな。
普通に教習所で習った通りに乗ればいいと思うよ。
焦って操作するのはライダーにとってもバイクにとってもデメリットしか無いし。
つか新車ってことはまだ慣らし運転期間じゃないの？
これから長い付き合いになる相棒なんだしもっと優しく扱ってあげな。
814 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 19:04:24 ID:TPD6zb78
なるわけ無いでしょ。モノサスにでもしない限り馬力向上は無い。
4バルブなんて使わないような人が多数乗っているバイク。それが2本サスのCB400SF。
4バルブなんて使わないような人が多数乗っているバイク。それが2本サスのCB400SF。
モノサスで生まれ変わった新型CB・・・見てみたい。乗ってみたい。
>>793
>1stで発進してすぐ2ndにして、そこから40km/hくらいまで加速してから3rdって感じですか？
状況によっていろいろだけど、普通にキビキビ走るときは、俺は各ギア5000回転くらいでシフトアップしてるな。
>1stで発進してすぐ2ndにして、そこから40km/hくらいまで加速してから3rdって感じですか？
状況によっていろいろだけど、普通にキビキビ走るときは、俺は各ギア5000回転くらいでシフトアップしてるな。
>>793
発進してすぐ2速、後は30km/h超で3速、40km/h超で4速、50km/h超で5速。
6速はほぼ高速専用。(山道とかは状況に応じて。)
シフトアップが頻繁だけど慣れればスムーズにできるし、
特に加速でもたつくこともないよ。
自分の場合はこれくらい早めのシフトアップの方が驚くほどスムーズに
繋がって気持ちよかった。(09SB)
発進してすぐ2速、後は30km/h超で3速、40km/h超で4速、50km/h超で5速。
6速はほぼ高速専用。(山道とかは状況に応じて。)
シフトアップが頻繁だけど慣れればスムーズにできるし、
特に加速でもたつくこともないよ。
自分の場合はこれくらい早めのシフトアップの方が驚くほどスムーズに
繋がって気持ちよかった。(09SB)
>>815
CB-1ならぬCB-2ですね、わかります。
CB-1ならぬCB-2ですね、わかります。
820 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 22:20:01 ID:Y31ID2/+
高回転は疲れるから最大トルクが5000回転くらいで出るエンジンにしてほしいな。
最高出力は40馬力くらいでいいよ。街乗りが楽々になる。
最高出力は40馬力くらいでいいよ。街乗りが楽々になる。
慣らし運転中８千回転まで回してしまいますた
慣らし運転失敗かな・・
慣らし運転失敗かな・・
822 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 00:49:36 ID:4tyZLF0J
慣らしに失敗はないよ
時々1万まで回して活いれるくらいがちょうど良い
もし失敗があるとすれば朝一の始動時に全開空ぶかしだな
あれやると異音が急激に増える
時々1万まで回して活いれるくらいがちょうど良い
もし失敗があるとすれば朝一の始動時に全開空ぶかしだな
あれやると異音が急激に増える
だからモノサスなんてカッコ悪いもんはイラネと何度言えば（ｒｙ
かっこいい 悪い は個人の主観によります。
825 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 03:02:22 ID:OLHhFiqX
モノサスにするとシート下の
収納が無くなる
モノサスにしてもこのクラスなら
大差ない
よってこのまま
収納が無くなる
モノサスにしてもこのクラスなら
大差ない
よってこのまま
レーサー気取って走るならCBR600RRでも買えばいいし、
大型のCB1300SFじゃ～近所のコンビニに行く気がしない。
でもたまに行くロングツーリングでの高速道路＆二人乗りも楽しみたいから250ccじゃ役不足。
そこで気負わずに乗れるのがCB400SFですよ！
勿論、単気筒や二発じゃなくて直４の音が好きってのも大きいしね。
何よりも気に入っているのが、ベテランからビギナーも乗ってるバイクなので、
先を急いでる125ccに道を譲るようなシーンでも、自尊心が傷つかないｗ
「ああ、どうぞお先に♪」って気持ちでライディング出来るのが400SFの一番の良さだと思ってる。
大型のCB1300SFじゃ～近所のコンビニに行く気がしない。
でもたまに行くロングツーリングでの高速道路＆二人乗りも楽しみたいから250ccじゃ役不足。
そこで気負わずに乗れるのがCB400SFですよ！
勿論、単気筒や二発じゃなくて直４の音が好きってのも大きいしね。
何よりも気に入っているのが、ベテランからビギナーも乗ってるバイクなので、
先を急いでる125ccに道を譲るようなシーンでも、自尊心が傷つかないｗ
「ああ、どうぞお先に♪」って気持ちでライディング出来るのが400SFの一番の良さだと思ってる。
何よりも良いのはナンシーが近寄らない
昔、影400に乗ってる時とかホント酷かった
昔、影400に乗ってる時とかホント酷かった
ナンシーってなに？
タケオのガールフレンド。
これナンシーシー？って聞いて来る人の事で合ってる？
832 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 13:46:09 ID:SPskgayS
モノサスでもユニットプロリンクなら、シート下収納を確保できる。
RC211Vは、ダミータンクのエアクリーナーボックス、燃料タンクは縦長でシート下まで張り出てる。
RC211Vは、ダミータンクのエアクリーナーボックス、燃料タンクは縦長でシート下まで張り出てる。
てか市販車でユニットプロリンク採用してる車種、
軒並みモノ入れスペースなんて全然実用的じゃないしｗ
軒並みモノ入れスペースなんて全然実用的じゃないしｗ
834 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 14:49:19 ID:950rHV7J
REVOは最強だよな
７５０から乗り換えたいぜ
７５０から乗り換えたいぜ
835 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 15:46:18 ID:hkHApp2D
暖気はどのくらいすれば…。
今日は暖かったから朝一水温8℃、Oil4℃でした。水温15℃まで暖気すると2分くらい、ただ昨日なんかだと水温2℃、前記水温までは5分近くかかる。
みんなは何℃なら、もしくは何分で発進します？
今日は暖かったから朝一水温8℃、Oil4℃でした。水温15℃まで暖気すると2分くらい、ただ昨日なんかだと水温2℃、前記水温までは5分近くかかる。
みんなは何℃なら、もしくは何分で発進します？
水温計も油温計も付いて無いけれど、REVOならオートチョークが切れたら
発進で良いのではないかな？今の季節で3分くらいかな。
発進で良いのではないかな？今の季節で3分くらいかな。
俺ＮＣ31に自作の水温計と油温計付けたけど
スゲーいいよ。
スゲーいいよ。
今年最初のプチツーにいつもの峠に出かけたけど、びっくりしたあ。
それまでのコーナーは、濡れてもいなかったので、油断してたら、雪が真ん中
あたりまで残っているコーナーがあり、手前数センチで止まれたから、よかったものの、
バンクしながら突っ込んでいたらと思うとガクブルで、そのまま、ユータン
して家にスゴスゴ帰ってきました。ＡＢＳで助かった。
それまでのコーナーは、濡れてもいなかったので、油断してたら、雪が真ん中
あたりまで残っているコーナーがあり、手前数センチで止まれたから、よかったものの、
バンクしながら突っ込んでいたらと思うとガクブルで、そのまま、ユータン
して家にスゴスゴ帰ってきました。ＡＢＳで助かった。
839 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 17:44:34 ID:SPskgayS
市販車でユニットプロリンクなのは、センターアップマフラーでシート下にでかいサイレンサーがあるから。
RC211Vを見ればシート下に大きくはみ出した燃料タンク(スペース)が分かる。
RC211Vを見ればシート下に大きくはみ出した燃料タンク(スペース)が分かる。
>838
コピペされてあちこちに大量投下される予感（w
コピペされてあちこちに大量投下される予感（w
841 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 19:02:59 ID:WH6gw8Ld
昔乗ってたバンディットはモノサスだったけど、テールカウルに合羽とＵ字ロックが入る位のスペースはあったな。
２本サスでもＸＪみたいに書類と小物位しか入らない車種もあるから、収納スペースはデザイン次第でどうにでもなるんじゃない？
２本サスでもＸＪみたいに書類と小物位しか入らない車種もあるから、収納スペースはデザイン次第でどうにでもなるんじゃない？
暖気とか素人かｗ
プロキター
63馬力CB400SFﾏﾀﾞｰ？
>>844
まずはホンダが変態になるところからだな
まずはホンダが変態になるところからだな
今くらいが丁度良いバランスと思うけどな。十分速いしそのためのVtecだし。
馬力うｐで高回転型に振りすぎて低速トルクが落ちるのは絶対嫌だ。
現行の極低速モリモリ具合は一度味わうともう中型のシングルやツインには乗れなくなる。
普段乗りで一番使うのは極低速～低速なんだしね。
馬力うｐで高回転型に振りすぎて低速トルクが落ちるのは絶対嫌だ。
現行の極低速モリモリ具合は一度味わうともう中型のシングルやツインには乗れなくなる。
普段乗りで一番使うのは極低速～低速なんだしね。
扱い易さを捨てたらそれはもはやCB400SFではないわな
849 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 23:07:32 ID:hkHApp2D
低速モリモリならツインの方が楽しいかも
つまり二気筒･･･ﾎｰｸｼﾘｰｽﾞの復活だな
851 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 23:53:01 ID:ZsSJdXPu
まあ、こんなに素晴らしいバイクはないよね。
ライディングポジションが楽だし、400CCあるから、
長距離ツーリングや高速道路で走って良し。
すり抜けもビクスクよりはるかに安全だから、日常の通勤
にも最適。
おまけに故障なしの堅牢なエンジン。
進化したREVOは、どんなに寒くてもFIで一発始動。
唯一の不満点は、スタートダッシュで大型バイクに負けることだけｗ
ライディングポジションが楽だし、400CCあるから、
長距離ツーリングや高速道路で走って良し。
すり抜けもビクスクよりはるかに安全だから、日常の通勤
にも最適。
おまけに故障なしの堅牢なエンジン。
進化したREVOは、どんなに寒くてもFIで一発始動。
唯一の不満点は、スタートダッシュで大型バイクに負けることだけｗ
スタートダッシュしないからなぁ･･･俺ｗ
853 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 00:33:23 ID:we/HzjRX
ツインは発進しにくい。やっぱマルチが楽。
>>846
むしろ高回転型のエンジンで低速も出すためのvtechなんだから
下はそのままで上をのばせばいいじゃんかよ
多少どっかんにはなるかも知れんがお楽しみの時は上しか使わない
と割り切れば問題もあるまい。
そういう強い二面性があったらおれはすごく惹かれるけどな
むしろ高回転型のエンジンで低速も出すためのvtechなんだから
下はそのままで上をのばせばいいじゃんかよ
多少どっかんにはなるかも知れんがお楽しみの時は上しか使わない
と割り切れば問題もあるまい。
そういう強い二面性があったらおれはすごく惹かれるけどな
ＶＴＥＣ勘違い野郎にはもうウンザリ。
バルブ休止式じゃそこまでキャラクター変えられん
sfの中古車価格が下がってきたような気がするのは
俺だけ？
俺だけ？
うん。
レスありがとうございます。
結局あの発色って消えて行ってしまうん？
あと、パークリぶっ掛けるとどうなるの。買ったばかりだから不安だ
結局あの発色って消えて行ってしまうん？
あと、パークリぶっ掛けるとどうなるの。買ったばかりだから不安だ
だからパーツクリーナごときでは消えないってば。
陽極酸化処理事根本的にわかってないな？
陽極酸化処理事根本的にわかってないな？
864 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 11:24:03 ID:SsfHYYHd
夏にREVOを衝動買いしたけれど、仕事が忙しくて全然乗れん･･･
まだ慣らしすら終わらない走行400キロ。
随分と高い盆栽になってしまったな、所有する歓びは物凄くあるんだけどね。
チラ裏の愚痴ですまん。
まだ慣らしすら終わらない走行400キロ。
随分と高い盆栽になってしまったな、所有する歓びは物凄くあるんだけどね。
チラ裏の愚痴ですまん。
日本の公道じゃ400ccで十分だよな。
なんで周りがみんな大型に行くのか理解できん。
唯一パワー不足を体感したのは高速タンデムで登り追い越しかけた時ぐらいだし。
なんで周りがみんな大型に行くのか理解できん。
唯一パワー不足を体感したのは高速タンデムで登り追い越しかけた時ぐらいだし。
DN-01、昔じいちゃんが乗ってたトラクター思い出した。
CB400のVTECってEG6シビックとかに載ってたのと全然違うんだね。知らんかった。
ヘッド周りの仕組みもクルマとは違うし、VTECの名を使うのは詐欺なんじゃ？
「バイクでVTEC?! すげぇ」と一瞬思ったおっさんでした。
CB400のVTECってEG6シビックとかに載ってたのと全然違うんだね。知らんかった。
ヘッド周りの仕組みもクルマとは違うし、VTECの名を使うのは詐欺なんじゃ？
「バイクでVTEC?! すげぇ」と一瞬思ったおっさんでした。
869 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 12:58:28 ID:26UqUpM+
今週暖かいみたいだから有給とって走りにでもいってこうかな。
870 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 13:28:49 ID:SsfHYYHd
週末は少し寒くなるよ
九州の話だけど
九州の話だけど
>>868
四輪のVTECも元をたどるとCBR400FのREVから進化した物なんだぜ
四輪のVTECも元をたどるとCBR400FのREVから進化した物なんだぜ
まあ実際詐欺っぽいよな
直押しのREVみたいなもんだし
スズキのVCこそがVTECだろｗ
直押しのREVみたいなもんだし
スズキのVCこそがVTECだろｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org578050.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org578052.jpg
前にカウルがつかないと言ってたやつだが
穴開けまくって押してもらっても無理で、長いボルトでつけた
もうボロボロですよ、性能は変わらないからいいよいいんだそうだ
1ヶ月ぶりのツーリングが・・・そして休日が終わる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org578052.jpg
前にカウルがつかないと言ってたやつだが
穴開けまくって押してもらっても無理で、長いボルトでつけた
もうボロボロですよ、性能は変わらないからいいよいいんだそうだ
1ヶ月ぶりのツーリングが・・・そして休日が終わる
ｶﾜｲｿｽ
ってかそれCB用なのか
ってかそれCB用なのか
絶対何か間違ってるｗｗｗ
ID:gnUtcFtq
これこれ。結局ホーンのステーとはプレートでつけなかった
これこれ。結局ホーンのステーとはプレートでつけなかった
付け方間違ってたんじゃないの？
横にひっぱりながら押し込むんだよ！？→Nプロビキニ
880 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 19:01:25 ID:jH0wDD6p
バイク用→動作するバルブ数の切り替え
車用→バルブのリフトタイミングとリフト量の切り替え
ってことなのか。俺も知らなかった。
4気筒のフリクションロスによる燃費の悪化を解消するため、
出力向上というより燃費性能の向上を狙ってるってこと？
車用→バルブのリフトタイミングとリフト量の切り替え
ってことなのか。俺も知らなかった。
4気筒のフリクションロスによる燃費の悪化を解消するため、
出力向上というより燃費性能の向上を狙ってるってこと？
あ、もちろん車のでもバルブを停止させる機能があるけれどもね
>>874
ドンマイ
ドンマイ
NAPSじゃなくてメーカーの方に文句を言うべきじゃないかな
>>874
ドンマイ＾＾とりあえず目張りに何かしたら？
エアコン用の穴埋めパテ。コレは粘土みたいに硬化しないから必要に応じて取り外せる
その上からステッカー。不器用でも5分で作業完了でやり直し可能だ。
パッと見良けりゃ良いじゃんｗ
ドンマイ＾＾とりあえず目張りに何かしたら？
エアコン用の穴埋めパテ。コレは粘土みたいに硬化しないから必要に応じて取り外せる
その上からステッカー。不器用でも5分で作業完了でやり直し可能だ。
パッと見良けりゃ良いじゃんｗ
>>884
仮止めの状態でおかしいと思って文句を
言うというか、製品をチェックして貰うなら
まだしも、あんなにぼろぼろにしてから
文句言ったら完全なクレーマー
自分で取り付けるスキルが無いのに、
ショップに任せずに自分で取り付けた
のが一番の問題。
次回はステーを加工するとか工夫する
ことを覚えられて良かったんじゃないの。
少し高い勉強代だったけどね。
仮止めの状態でおかしいと思って文句を
言うというか、製品をチェックして貰うなら
まだしも、あんなにぼろぼろにしてから
文句言ったら完全なクレーマー
自分で取り付けるスキルが無いのに、
ショップに任せずに自分で取り付けた
のが一番の問題。
次回はステーを加工するとか工夫する
ことを覚えられて良かったんじゃないの。
少し高い勉強代だったけどね。
まぁ「自分で取り付ける満足感」って意味では
コレでいいのかもなｗ
コレでいいのかもなｗ
愛着湧きそうだなｗ
写真見るとライトの上側に引っかかってるよねえ
なんか壷の中の餌掴んで手が抜けなくて暴れる猿みたいだな
なんか壷の中の餌掴んで手が抜けなくて暴れる猿みたいだな
>>874
おまえCB1300用でも買ったんじゃなかろうな？
いくらなんでもそれは不器用にもほどがあんべ？？
付属のマウントボルトの上にカウルの穴を乗せちまえば、あとは簡単だべ！
なしてそんなになったか知らんが、一度知識のある奴に見てもらえば良かったのにな
おまえCB1300用でも買ったんじゃなかろうな？
いくらなんでもそれは不器用にもほどがあんべ？？
付属のマウントボルトの上にカウルの穴を乗せちまえば、あとは簡単だべ！
なしてそんなになったか知らんが、一度知識のある奴に見てもらえば良かったのにな
892 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:31:16 ID:26UqUpM+
チラ裏
ネットで新古のモリワキ虹色フルエキ見つけて9万弱で購入
フィルムとかも張られたままの新品と変わらん感じ
吹け上がりがよくなってスピードアップ感がハンパ無い、高回転でもたつく感じが無くなった
ネットで新古のモリワキ虹色フルエキ見つけて9万弱で購入
フィルムとかも張られたままの新品と変わらん感じ
吹け上がりがよくなってスピードアップ感がハンパ無い、高回転でもたつく感じが無くなった
やっぱりポンづけできるやつだったのか
今日は2人がかりで押し込んだけどﾀﾞﾒでこうなった＼(＾o＾)／
もうやめて
今日は2人がかりで押し込んだけどﾀﾞﾒでこうなった＼(＾o＾)／
もうやめて
そこでまさかのVCM
897 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 23:57:16 ID:uQzhG1sK
四輪のＶＴＥＣと機構違うから。
わざわざ「ＨＹＰＥＲ」を付けて呼び分けたと、
ンダのＨＰに書いてあったぞ。
わざわざ「ＨＹＰＥＲ」を付けて呼び分けたと、
ンダのＨＰに書いてあったぞ。
898 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 00:05:52 ID:3UYQS8yc
個人的にcbのマフラー音はモリワキが一番良いと思う
忠男にしようかなって思ってたらここのレス見てモリワキも良いような気がしてきた(´･ω･`)
BLUEFLAME最高
>>898
触媒レスになるのかな
体感だけど低速も変わらずモリモリ動く
高回転だとノーマルの詰まったような感じが無くなってスムーズに抜けていってる感じ
ただガスケット買い忘れたから付け直さないといけないんだ
純正カスタムだけあってガスケット無しでも排気漏れは一切してない模様
触媒レスになるのかな
体感だけど低速も変わらずモリモリ動く
高回転だとノーマルの詰まったような感じが無くなってスムーズに抜けていってる感じ
ただガスケット買い忘れたから付け直さないといけないんだ
純正カスタムだけあってガスケット無しでも排気漏れは一切してない模様
スレ汚しすまんこ
純正カスタムじゃないな、メジャーすぎるから勘違いしてた
純正カスタムじゃないな、メジャーすぎるから勘違いしてた
2度と来るな。クズ野郎。
905 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 01:37:12 ID:u3s3uX87
>>903
スペ3?
スペ3?
>>905
06年のスペ３
06年のスペ３
908 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 08:48:05 ID:Gy2D+cs0
昨日一年点検に出してきました。
オイルとエアフィルター替えて諭吉先生が2枚｡ﾟ(うД｀ﾟ)゜｡
高いです・・・。
走行距離は26000kmでした。
オイルとエアフィルター替えて諭吉先生が2枚｡ﾟ(うД｀ﾟ)゜｡
高いです・・・。
走行距離は26000kmでした。
>>897
HYPERなのはカム直押しな部分だったりする
そしてVTECの言い訳は休止時と稼動時で吸気・排気される空気の量とタイミングが変わるから
数値的にはバルブタイミングとリフト量変化させたのと一緒という・・・
だからバルブ休止もVariable valve Timing and lift Electronic Control systemなんだと。
無理矢理な話だ
HYPERなのはカム直押しな部分だったりする
そしてVTECの言い訳は休止時と稼動時で吸気・排気される空気の量とタイミングが変わるから
数値的にはバルブタイミングとリフト量変化させたのと一緒という・・・
だからバルブ休止もVariable valve Timing and lift Electronic Control systemなんだと。
無理矢理な話だ
㌢寝るや種のGUNDAMよかマシでしょ。
911 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 12:30:53 ID:nVKPsKCu
CBのテレビCMで「ハイパーVTEC搭載！」ってのがかっこいかったわ
ナップスとビキニカウルの大御所blaster2って同じ会社が運営してるんだなｗ
913 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 13:49:27 ID:UVNscbSz
Revo専用の触媒入りマフラーってセッティングは必要ないんですか？
ＦＩだから燃料比は任意で変更できないですよね？
ＦＩだから燃料比は任意で変更できないですよね？
阿呆参上。
915 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 14:08:29 ID:3UYQS8yc
4ストの調律取れてる音は昔からモリワキが定番だね
まずハズレなし
なので腐ったサイレンサー単体でさえもオクで値がついてる
まずハズレなし
なので腐ったサイレンサー単体でさえもオクで値がついてる
最近のモリワキは静かすぎ。
音量規制が厳しいから仕方がないよ
おいらのスペ3、エンジン冷えてる状態からエンジンかけるとヘッド回りから
ﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁ・・・・って音が出るようになったorz
暖まると解消されるようだけれども、大丈夫かなぁ
ﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁ・・・・って音が出るようになったorz
暖まると解消されるようだけれども、大丈夫かなぁ
>>918
俺のスペ３もなる
俺のスペ３もなる
920 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:02:05 ID:1w+DPy+H
話の流れ切ってすいません･･･
通販でLEDテールランプNC31用を買って先ほど届きました。
開けてみたらバイク本体の配線に繋ぐ部分が確実に違い
はめられない感じでした。
自分は普通にLEDでも付けれるんじゃない？みたいな
感じで買ってしまったので、少し後悔しています＞＜
画像張っておきますので加工が必要なら教えてください･･･よろしくお願いします！
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0121190117678.JPG
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0121190118182.JPG
買ったサイトのページ
http://www.goobikeparts.com/g2700037765/
通販でLEDテールランプNC31用を買って先ほど届きました。
開けてみたらバイク本体の配線に繋ぐ部分が確実に違い
はめられない感じでした。
自分は普通にLEDでも付けれるんじゃない？みたいな
感じで買ってしまったので、少し後悔しています＞＜
画像張っておきますので加工が必要なら教えてください･･･よろしくお願いします！
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0121190117678.JPG
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0121190118182.JPG
買ったサイトのページ
http://www.goobikeparts.com/g2700037765/
これはひどい
922 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:25:11 ID:1w+DPy+H
あと不思議な日本語があった為、一応貼っておきます。
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0121192408149.JPG
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0121192408149.JPG
うちの荷物も佐川京都から持ってくるな
近所だ
近所だ
925 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 19:47:46 ID:1w+DPy+H
届いた物はこれだけでした。
もちろん説明書･取扱説明書すら入っていませんでした･･･
あとサイトにも取り付け方法なんて存在していません。
加工が必要なら書いといてくれれば買わなかったのに＞＜
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0121194546566.JPG
もちろん説明書･取扱説明書すら入っていませんでした･･･
あとサイトにも取り付け方法なんて存在していません。
加工が必要なら書いといてくれれば買わなかったのに＞＜
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0121194546566.JPG
>>925
ざっと写真見た感じで判断すると、
純正テールASSYからランプソケットを両方とも外す
↓
さらに付いている電球も外す
↓
純正テールASSYは用無しなのでポイッ！
↓
LEDテールの穴からピョロっと出てる口金を、
片方のソケットに電球を付けるのと同じ要領で取付ける。
使わないほうのソケットはタイラップ等で車体に固定
↓
ソケットをLEDテールの本体にはめ込む。
で、いいんｼﾞｬﾏｲｶ？
ざっと写真見た感じで判断すると、
純正テールASSYからランプソケットを両方とも外す
↓
さらに付いている電球も外す
↓
純正テールASSYは用無しなのでポイッ！
↓
LEDテールの穴からピョロっと出てる口金を、
片方のソケットに電球を付けるのと同じ要領で取付ける。
使わないほうのソケットはタイラップ等で車体に固定
↓
ソケットをLEDテールの本体にはめ込む。
で、いいんｼﾞｬﾏｲｶ？
あ、あとこの手のノーブランド海外製品だと防水対策がイマイチなので、
テール本体とレンズの接合部にシリコンコーキングをすると良いですよ
テール本体とレンズの接合部にシリコンコーキングをすると良いですよ
928 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:19:34 ID:1w+DPy+H
>>927
ご指摘ありがとうございます！
電気系は苦手ですがﾚｽ参考に頑張りたいと思います＞＜
やっぱブランド品買っておけばよかったかな･･･
一応業者に問い合わせてみて駄目なら自力で頑張ります！
ありがとうございます。
ご指摘ありがとうございます！
電気系は苦手ですがﾚｽ参考に頑張りたいと思います＞＜
やっぱブランド品買っておけばよかったかな･･･
一応業者に問い合わせてみて駄目なら自力で頑張ります！
ありがとうございます。
>>928
いえいえ、困った時はお互い様^^
うｐされた画像の使いまわしですが、手順を画像化しときました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org580860.jpg
いえいえ、困った時はお互い様^^
うｐされた画像の使いまわしですが、手順を画像化しときました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org580860.jpg
930 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:38:09 ID:1w+DPy+H
>>927
ACPって、ノーブランドってほどでもないんじゃ？
http://aile-auto.jp/
>>928
問い合わせホームもある↓
http://aile-auto.jp/shopdetail/001005000016/brandname/
ACPって、ノーブランドってほどでもないんじゃ？
http://aile-auto.jp/
>>928
問い合わせホームもある↓
http://aile-auto.jp/shopdetail/001005000016/brandname/
932 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:53:06 ID:1w+DPy+H
>>931
ﾚｽありがとうございます！
少し文句でも言ってやろうかと思い電話したら
>>929さんの言うとおりのやり方でできると言われましたｗ
まったく同じ説明でしたので驚きましたｗｗｗ
お二人ともこんなバカにお付き合いくださいまして
本当にありがとうございました＞＜
これで今日はぐっすり眠れそうです！
ﾚｽありがとうございます！
少し文句でも言ってやろうかと思い電話したら
>>929さんの言うとおりのやり方でできると言われましたｗ
まったく同じ説明でしたので驚きましたｗｗｗ
お二人ともこんなバカにお付き合いくださいまして
本当にありがとうございました＞＜
これで今日はぐっすり眠れそうです！
933 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:34:08 ID:1w+DPy+H
先ほどご指摘ありがとうございます。
土日にやろうと思ってましたが、興奮して付けてきました＞＜
やっぱりLEDはいい物ですね。
感謝を込めて画像を貼らさせていただきます。
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0121213114834.JPG
土日にやろうと思ってましたが、興奮して付けてきました＞＜
やっぱりLEDはいい物ですね。
感謝を込めて画像を貼らさせていただきます。
ttp://30mai.luna.ddns.vc/up/data/30mai.luna.0121213114834.JPG
DIYブーム到来ｗ
936 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:34:25 ID:w4HeX+lS
CB1300SF用のバックステップはCB400SFにも取り付けできますか？
構造が違っていて無理ですか？
構造が違っていて無理ですか？
低速でのすり抜けのしやすさだったらSForSB？
跨ってみたらSBのカウル違和感があるんで
外観はSBなんだけど何か変に構えてしまううです
跨ってみたらSBのカウル違和感があるんで
外観はSBなんだけど何か変に構えてしまううです
>>933
いいね！
いいね！
ＳＢを買ってた方がいいと思うよ byＳＦ乗り
いつの間にかオーストラリアでも売ってたんだねえ。
（wikiによると08年かららしい）
http://hondampe.com.au/repository/motorcycles/products/road/entry/cb400-09/introduction.aspx
（wikiによると08年かららしい）
http://hondampe.com.au/repository/motorcycles/products/road/entry/cb400-09/introduction.aspx
と思ったら既出でしたか・・・
つべに外国で撮影したと思われるＣＢ４００ＳＦの動画は多数あるよ。
945 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 09:20:11 ID:jihoAHwf
CB400SFって車で例えるとカローラとか言われてるけど
そんなちゃちい位置づけなの？
俺的にはカローラはST250とかだけどなぁ
そんなちゃちい位置づけなの？
俺的にはカローラはST250とかだけどなぁ
スカイラインGTSくらいだろ。＜CB400SF
>>945
クルマとバイクは価値の比較にならんよｗ
国産最高級のバイクでも価格はカローラなんだから。
加速→ベンツEクラス
耐久性→カローラ
燃費→プリウス
目的地到達時間→電車
暑さ寒さ→夏は灼熱、冬は極寒
ライダーの身なり →浮浪者レベル～ユニクロ～皮ジャケなど様々
クルマとバイクは価値の比較にならんよｗ
国産最高級のバイクでも価格はカローラなんだから。
加速→ベンツEクラス
耐久性→カローラ
燃費→プリウス
目的地到達時間→電車
暑さ寒さ→夏は灼熱、冬は極寒
ライダーの身なり →浮浪者レベル～ユニクロ～皮ジャケなど様々
たくさん走っているって意味でカローラかな。いまだとプリウス？
ただNKの中じゃ足固めだし、案外走るよ。
120km以下の中小の峠なら不満なし。
高速コーナー主体のデカイ峠とかだと・・・不満出るかもね。
140kmオーバーとか出せるところね。
ただNKの中じゃ足固めだし、案外走るよ。
120km以下の中小の峠なら不満なし。
高速コーナー主体のデカイ峠とかだと・・・不満出るかもね。
140kmオーバーとか出せるところね。
当時の立ち位置で言ってるんだろJK
今新車で買えるバイクと10年以上前の車と比較する自体おかしい。
しかもR３１のGTSと３２、３３のGTSではエライ違いだ。バカ。
しかもR３１のGTSと３２、３３のGTSではエライ違いだ。バカ。
そもそも4輪と比較してる時点で違うわな
っていうか4輪の知識自慢は車板でやれよ
っていうか4輪の知識自慢は車板でやれよ
NC39出てからもう10年以上経過してますが。
400SF＝ マークX
GSR400＝ スカイライン
グラディウス＝ アコード
こんな感じ。
GSR400＝ スカイライン
グラディウス＝ アコード
こんな感じ。
957 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 14:33:14 ID:iK9FL/hi
ビキニやアンダーつけてみたけど最終的にネイキッドらしい飽きのこないデザインで動力性能考えるとカスタムしてないとスペ１、２が１番いいと感じた。
958 ：へげｂ：2010/01/22(金) 16:20:00 ID:wHJ8M1C/
自分の持ってるバイクを高く評価したい気持ちは理解するが
CBはあらゆる意味でカローラだ
CBはあらゆる意味でカローラだ
959 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 16:35:08 ID:mfERj4KC
まったくその通りだと思う
960 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 17:17:50 ID:iK9FL/hi
確かにカローラかもしれないが丈夫、扱いやすい、そこそこ走るという万能選手であることは間違いない。
カローラなのに高すぎるけどな
許容範囲が広いバイクだからな。後は乗り手しだいで化けると思う。
本当にカローラだよな
大型免許取得したら隼ほしくなっちまった
大型免許取得したら隼ほしくなっちまった
964 ：無：2010/01/22(金) 17:50:34 ID:E+jIYUGI
丈夫
扱いやすい
そこそこ走る
意外と高い
カローラ CBに共通する点だな
扱いやすい
そこそこ走る
意外と高い
カローラ CBに共通する点だな
>>874
ちょうど今
ブラスター2付けたけど
30分くらいですんなりついたよ
やっぱ車種があってなかったんじゃない？
何げに一番大変だったのは
スクリーンにモールつけるのだったりでした
スクリーンが接着剤でべとべとさ！
良いつけ方あったら誰かヨロシクお願いします
これからちょっと乗ってくる
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYwNMZDA.jpg
ちょうど今
ブラスター2付けたけど
30分くらいですんなりついたよ
やっぱ車種があってなかったんじゃない？
何げに一番大変だったのは
スクリーンにモールつけるのだったりでした
スクリーンが接着剤でべとべとさ！
良いつけ方あったら誰かヨロシクお願いします
これからちょっと乗ってくる
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYwNMZDA.jpg
966 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 18:16:25 ID:S3v3OhC3
バイク屋に1年点検に行ったら
限定車購入を薦められた・・・・。
黒と赤の無限カラーだそうだ・・・。
まだ26000kmしか乗ってないのに・・・。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
限定車購入を薦められた・・・・。
黒と赤の無限カラーだそうだ・・・。
まだ26000kmしか乗ってないのに・・・。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
967 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 18:52:30 ID:navtRp2p
ほんとバイク屋は売れればいいのか？
愛着とか考えてくれないなら舐めてるとしかいいようがない！
オレなら「ビシっ！」と大きい声でいってやるぜ
「の、乗り換えます！査定してください！」
ってな。しかし26000ｋとは実に巧妙な距離だ
価値が下がるかどうかの分かれ目
愛着とか考えてくれないなら舐めてるとしかいいようがない！
オレなら「ビシっ！」と大きい声でいってやるぜ
「の、乗り換えます！査定してください！」
ってな。しかし26000ｋとは実に巧妙な距離だ
価値が下がるかどうかの分かれ目
968 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 19:04:41 ID:S3v3OhC3
>>947
＞国産最高級のバイクでも価格はカローラなんだから。
カローラ アクシオ 135～239万円
ttp://toyota.jp/service/carlineup/dc/search-result?keyword=%83J%83%8D%81%5B%83%89
ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞ 3,675,000円
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080410-goldwing.html
＞国産最高級のバイクでも価格はカローラなんだから。
カローラ アクシオ 135～239万円
ttp://toyota.jp/service/carlineup/dc/search-result?keyword=%83J%83%8D%81%5B%83%89
ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞ 3,675,000円
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080410-goldwing.html
970 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:34:35 ID:iK9FL/hi
カローラはいい車、だけどこだわりはない。
CBも一緒でただ『らしい』バイク
CBも一緒でただ『らしい』バイク
誰か1年以内に26000ｋｍ乗ってる事に言及してやれよｗ
972 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:32:48 ID:S3v3OhC3
CBをカローラってのはちょっと違うんじゃね？
大衆的とか没個性とか思ってるんだろうけど、クラス最速な時点で
カローラとは全然違うだろ。
優等生をつまらないと感じるか素晴らしいと感じるかは乗り手次第。
XJRやゼファーに、例えば旋回最強とか最高速番長とかもっと個性があれば
CBがカローラ言われるのも分かるけどな。
そういや、レプリカやツアラー、オフに乗り換える人が居ても
CBから他社ネイキッドてのは聞かんなぁ
大衆的とか没個性とか思ってるんだろうけど、クラス最速な時点で
カローラとは全然違うだろ。
優等生をつまらないと感じるか素晴らしいと感じるかは乗り手次第。
XJRやゼファーに、例えば旋回最強とか最高速番長とかもっと個性があれば
CBがカローラ言われるのも分かるけどな。
そういや、レプリカやツアラー、オフに乗り換える人が居ても
CBから他社ネイキッドてのは聞かんなぁ
974 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 22:02:49 ID:Gq1krZgK
>>974
なんでCBスレ覗いてるん？バイクに乗りたいかい？
なんでCBスレ覗いてるん？バイクに乗りたいかい？
>>965
リアボックスはなにをつけてるんですか？
リアボックスはなにをつけてるんですか？
免許取って試乗すればいいじゃない。
コケても責任は取らんよ
コケても責任は取らんよ
>>978
むかーし乗ってたよ バイク乗ってないから基本ロムッテルだけ(´･ω･｀)
むかーし乗ってたよ バイク乗ってないから基本ロムッテルだけ(´･ω･｀)
乗ってたのはＣＢＸね
試乗車でこけて傷つけたりしたらどうなるの？
>>981
弁償してねー、とかの誓約書にドリームなら署名することになる
弁償してねー、とかの誓約書にドリームなら署名することになる
実際請求するかどうかは微妙として、店としては文書のこるから安心だわな。
あれ、ドリームなら試乗車は免責有りの保険入ってるんじゃなかったっけ？
DN-01試乗するときに保険手続きの関係上誓約書にサインと免許証のコピーいただきますって言われてそのとおりにしたよ。
DN-01試乗するときに保険手続きの関係上誓約書にサインと免許証のコピーいただきますって言われてそのとおりにしたよ。
ああ、俺は誓約書に署名するよってことが言いたかっただけなんだ
2010年モデル情報ﾏﾀﾞｰ?
こけたことないけど
そういうのがあるから試乗はしたくないな
というかしない
そういうのがあるから試乗はしたくないな
というかしない
Revo買って1年半ちょっとだが4万km走った。ちなみにバイク便ではない。
自称「バイク通」がCBは初心者向けとか、車に例えたり馬鹿にするけど、所詮盆栽抱えて浸ってる語り屋だよね。
旧車とかも興味あるけど、今の使用状況に耐えれないし乗り換えできそうにないなあ。
乗ってなんぼ。
自称「バイク通」がCBは初心者向けとか、車に例えたり馬鹿にするけど、所詮盆栽抱えて浸ってる語り屋だよね。
旧車とかも興味あるけど、今の使用状況に耐えれないし乗り換えできそうにないなあ。
乗ってなんぼ。
二輪高速無料、車検なければすぐ買いたいんだが
>>973
この人、いまだにGSRってバイク出たの知らないんだろうな・・・
この人、いまだにGSRってバイク出たの知らないんだろうな・・・
普通の社会人だけど'08Revoが3500。
まあちょっと少ないだろうけど社会人ならこんなもんかな。
まあちょっと少ないだろうけど社会人ならこんなもんかな。
>>992
あぁ、ゴメンな。勿論GSRは知ってるよｗ
馬力だけで速いと思ってるなら乗り比べてみたら良いさ。
直線だけならアレかもしれんが、前後のバランスが悪過ぎる。
CBが最速ってのは結構な車種に乗ってみた個人の感想だ。
気に入らなかったらスルーしてくれな。
あぁ、ゴメンな。勿論GSRは知ってるよｗ
馬力だけで速いと思ってるなら乗り比べてみたら良いさ。
直線だけならアレかもしれんが、前後のバランスが悪過ぎる。
CBが最速ってのは結構な車種に乗ってみた個人の感想だ。
気に入らなかったらスルーしてくれな。
スルーいやだ。CBは２番目に速い。
GSRはリアのカッコを何とかして、ビキニカウルとアンダーカウル標準になったら欲しい。
カッコ悪すぎる。
フレームはレプリカっぽいんだから、ＶＦＲ800みたいなカッコでうればいいのに。
カッコ悪すぎる。
フレームはレプリカっぽいんだから、ＶＦＲ800みたいなカッコでうればいいのに。
>>994
最速はSV400だろ…常識的に考えて
最速はSV400だろ…常識的に考えて
>>994
要するにバランスが取れていて目に付く欠点もなくそこそこ速い。
これがカローラと言われる所以なんだよ。
速いとか遅いとか、良いとか悪いとかじゃなく、
なにかコレ！といった目玉がないってことなんだよ。
「教習車」ってのがその象徴ともなってるな。
要するにバランスが取れていて目に付く欠点もなくそこそこ速い。
これがカローラと言われる所以なんだよ。
速いとか遅いとか、良いとか悪いとかじゃなく、
なにかコレ！といった目玉がないってことなんだよ。
「教習車」ってのがその象徴ともなってるな。
>>998
おまえが教習所でしか乗ってないのはよくわかった
おまえが教習所でしか乗ってないのはよくわかった
1000getならcb最速って事でｗ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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