【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【38km/L】

1 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 11:32:05 ID:hWSXGfcm

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】DJEBEL･SX･DF 125/200 【37km/L】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251254710/

パーツリスト
*ttp://www.megazip.ru/bike/suzuki/m363/6756-335149.html#curr
*ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

整備参考系
*ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749
*ttp://www.geocities.jp/only_125cc/djebel125/index.html

2 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 11:34:59 ID:juPcNz5n

ふひひ

3 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 11:35:38 ID:HeFMiHOX

いちもつ

4 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 11:44:51 ID:J0KNVyGo

ありがとう　ジェべ

5 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 12:13:19 ID:ayi7kn7Z

>>1乙!!
これはポニーテールなんたらかんたら・・・

6 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 12:56:01 ID:cGFFN8Cw

ジェベルに乗ってて良かった。４年で５万キロ目前。
ブレーキホース、チェーン、スプロケは４．８万キロで交換したから
お金かかりそうな部品で次はどこがやばいですか？

7 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 13:04:26 ID:x8nwv0Sw

フォークは？

8 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 15:51:49 ID:F57i7VUD

先日友人にDF125ｵﾚﾝｼﾞを売ってもらいました。
これからよろしくお願いします。

9 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 17:22:58 ID:l1epT/nm

きんたまかゆかゆ

10 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 17:57:23 ID:vMjIlSIu

１２５のフォークオイル漏れまくりニダ。

11 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 18:18:45 ID:j622H3ix

フォークシール2年以上交換してないけど全く漏れる気配無いなぁ。

結構頑丈だと思ってるのは自分だけ？

12 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 18:24:27 ID:bOe802f2

>>11
インナチュ－ブにキズとか無ければ５万キロ走ったって漏れないよ
オイルは交換しといた方がいいと思うけど

13 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 18:42:31 ID:vMjIlSIu

ジェベ１２５でＦフォーク全交換するといくらかかりますか。

ちなみにシールだけの交換だといくらでしょう。

パーツ買って自分でやります。

14 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 18:49:06 ID:x8nwv0Sw

純正部品を通販で扱ってるところで見積もってくれる。PL調達して自分で調べれ
その程度調べられないなら自分で交換なんて諦めろ

15 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 18:52:43 ID:j622H3ix

>>12
ジェベルはセカンドバイクで活躍してくれているんだけど、ＴＺＲの倒立フォークや
ネイキッドのフォークオイルが2年も使うと漏れてきたんですよね。それに比べると
ジェベルは全く問題なし。他のも事故車や傷があった様には見えないんですけどね。
ジェベルのフォークオイルはさすがに春になったら交換予定です。

>>13
古いパーツカタログだから値段改正されていると思うけれど、フォーク丸ごと交換
だと、部品名がダンパアッシ、左右それぞれ28500円。

シールの交換だったら、オイルシール、シールストッパ、ダストブーツの三点交換で
片側1240円。＋フォークオイル代。

間違ってるかもしれないから他の人訂正有ればよろしく。

16 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 19:40:49 ID:liVvQuX3

フォークブーツ輪切りになったけど未だガムテープで貼り付けて頑張ってる

17 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:42:17 ID:vMjIlSIu

>>15

ｻﾝｸｽ

インナーチューブの状態によってはシールとオイルだけ変えればいいか。
こんどブーツ外して見てから考える。

18 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:32:25 ID:8dc1jfZc

>>16
フォークブーツ無しもかっこよくね？

19 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:28:10 ID:hWSXGfcm

フォークブーツが有るから12万km無問題。
苦労したかったらフォークブーツ外せばぁ～？

20 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:49:38 ID:liVvQuX3

ストリートのみなら無しでもいいけど林道も行くからやっぱね　
分割式のブーツってないのかな

21 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 05:25:56 ID:f0zFSsLD

>>6
フロントのブレーキディスクは？あとリアサスのヘタリとか。

　うちそろそろ6万5千8年目ぐらいだけど両方交換済み、シートが劣化して
裂けてきたのとリアのドラム内径がヤバソウなんだなぁ。

　リアのドラムブレーキってホイール、タイヤ全交換になるのかな？ドラム
の部分だけパーツ取り寄せスポーク張りなおし？知ってる方いないですか？

22 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 07:08:55 ID:bdtkL2Po

ジェベル１２５にキャリア付けたいんだけど

純正品
ＤＦのキャリア
ライディングスポットのキャリア

でどれを付けるべきだろう。箱を載せる予定です。
他にも社外品ってあるんでしょうか。

23 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 07:10:33 ID:+GjTThU0

>>21
ドラムの部分（リアハブ）だけでも注文出来るよ。

24 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 10:21:09 ID:O7W4asqK

>>22
市販のサイドバックを付ける予定があるなら純正用を付けないならDF用でいいと思う
またDF用は取り付けボルトの長さが違うのがあるので注意(ホームセンターで合う
六角ソケットボルトを買ってくれば良い)
ただ箱をそのまま付けると水平にはならないので大きい箱を載せるときは工夫して
水平にしないと狭く窮屈になってライディグの邪魔になりやすいよ
私はキャンプツーの時は箱の下にぞうりを挟んで水平にしてる。

>>21
ヤフオクでホイールごと買ったほうが早いんじゃない？

25 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:05:18 ID:/5IsygmF

>>21
リヤハブのパーツ代云々より、ワイヤースポークをきちんと張る作業のがハードル高そう…
もし自分なら、たまたま近場にあるオフ車専門店か、ずっと昔からカブも扱ってる
古い自転車屋に持って行くところだねー
自力じゃセンター出しとかムリだわ

26 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:27:12 ID:bdtkL2Po

>>24

ＤＦ用にします。その前にバッテリーも換えなきゃ。ＦフォークもＯＨ必要だし。

27 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:57:22 ID:LhRGB7qF

明日は洗車する。

28 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:02:28 ID:w0WiCH+2

洗車…。買って乗って１０年…一度も洗車したことのないﾜﾀｼ(´･ω･`)

29 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:08:45 ID:Hfzmm6rp

>>26
キヤリヤリヤ(フ″ラツク)
販売価格(税込) \16,065

確認したのは9月末

値段見て驚いて、グリーンサムのリアサポートキャリアにした俺が居る

30 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:48:56 ID:O7W4asqK

>>29
グリーンサムのリアサポートキャリアも値段の差がたいして無いじゃん
15,750円ならDF用を買ったほうがいい

ttp://item.rakuten.co.jp/webike-rb/47054/

31 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:08:18 ID:9KVAyS/L

>>20
ACERBIS アッパーフォークカバーエアスポイラー
長さ足りないけど

32 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:22:27 ID:nixZoFqI

DF用キャリアずいぶんたけーなー！
って思ったら、ジェベ純正OPと形状が違うのね
http://img.wazamono.jp/food/src/1259995889566.jpg
ジェベ純正OPのキャリアで箱を載せるの図
キャリア　7500円(08年06月現在)
箱　　　　　別バイクからの流用
ベルト　　　500円ぐらい
滑り止め　105円

33 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:52:05 ID:hCGV4wGE

ジェベ純正キャリアでも板をボルト止めしてその上にすべり止めマットを引いて
置けば安定するだろうに工夫次第で何とでもなるな

34 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 01:38:59 ID:sL/M9HWu

俺貧乏だからホムセンのL字アングルとか切った貼ったで組み合わせて
1000円くらいでした。本体4万くらいだったのにキャリアに1万も出せない。

35 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 05:10:55 ID:TJxv6r4M

>>21
部品番号：64110-44A01 （TYPE P BLACK） 64110-44A10 （TYPE R SILVER）
去年注文した時は￥１５,０００ぐらいだったかな？

36 ：29：2009/12/12(土) 12:44:12 ID:V8VRxWnU

>>30
うん、値段に大差無いから少し上乗せしてアルミ製の方にしたんだ

積載性じゃDF用には遠く及ばないけど、そこはオーナーの用途次第

37 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 13:53:07 ID:z0tYbU8g

バッテリー高くなってたな。

○海○品で19000円！！
安いホームセンターで１２０００円した。

38 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 14:05:45 ID:z0tYbU8g

フォークブーツって包茎みたいでかっこ悪いよね。

やっぱ男は剥き出しじゃなきゃ。

39 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 14:15:34 ID:9KVAyS/L

>>37
yell バッテリーお勧め　5千円出せばおつりが来る

40 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 15:46:20 ID:z0tYbU8g

>>39
製造国はどこ？

昔韓国製バッテリー買って大失敗したことがある。

41 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 17:19:13 ID:+fLcyW4/

中華バッテリーは博打。しかし3000円なら率の悪い博打ではないだろう。

42 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:24:21 ID:9KVAyS/L

中華か台湾製だったか忘れた
2年目に突入するけど未だ元気

43 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:59:19 ID:WMZVAJ4G

ジェベルじゃないけど、２５０と４００それぞれに中国あたりの安物バッテリー使ってた。
samuraiとかなんかそんな感じの名前だった。

それぞれ2年くらい使ってたけどバッテリーが壊れる前に車両うっちゃった。
送料込み2500円くらいで問題なかったら、今ジェベルで使ってるYUASAがダメになったら
間違いなくヤフオク系の安物バッテリー入れるかな。

賭なのは分かってるけど、この値段だったら1年持てば十分かな。仮に突然ダメに
なっても簡単に押しがけして取り敢えず帰ってくればいいし。

44 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:17:34 ID:hCGV4wGE

中華系のバッテリーは2年程度はもつな、2年超えたあたりで性能が劣化が目立ってくる
ので2年サイクルで交換してる人には丁度いいんじゃない？

45 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:36:54 ID:hCGV4wGE

ただバッテリーが高くて買い替え頻度を落したいなら、ある程度バッテリー充電器に
金をかけてパルス充電＆トリクル充電機能付きとかを買って、定期的に補充電をやった方が
寿命が延びる、冬場とか特に弱った状態でセルを回してると寿命が縮むよ
うちも奮発してパルス充電機能付きを買ってバッテリーの寿命を延ばしてる。

46 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:08:31 ID:ornPiCLC

1週間乗らないと流石に充電はしてるな～
どうしてもセル回ってもかからない場合押しがけしながらｾﾙ回してる

47 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:20:43 ID:Em0DaPi2

もちろんその後バッテリー充電は忘れないよな
久々に押し掛けしたのでバイク屋にバッテリー充電頼んだよ

48 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:36:19 ID:o4q+b7LW

一週間放置でも余裕でかかる
安物バッテリーだけど初期充電ちゃんとやったからかな
それよりコックオフにして放置だとかからなくなる
仕方ないからオンのままだぜ

49 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 07:58:07 ID:+Dd41B39

中華バッテリーで買ったときに初期充電シッカリやってたからか
キーつけっぱ放電2回やっちまったけど未だに使えてるぜ・・・

オリエンタルとかいうバッテリー　今一年半ぐらい使ってるかな、通勤で
使ってるから放置状態ではないし使用条件はいいのかも知れんけど
な。

　

50 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 08:26:55 ID:LQmp5Xdi

ソーラ充電器が欲しい

51 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:40:09 ID:c3OzGw5K

バッテリーが上がったら押し掛けできるから、充電器いらないかなと思ってる。

ソーラーチャージャーも容量の小さいバイクのバッテリーなら十分効果はあると思うよ。

52 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:49:31 ID:c3OzGw5K

ただし、もともと車のダッシュボードに置くためのもので防水にはなってないんだよな。

53 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:54:57 ID:c3OzGw5K

まぁ、ふつうにＡＣ１００Ｖ使えるなら安い充電器買ったほうがいいけど。

54 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:11:47 ID:LQmp5Xdi

屋外露出は　盗難　湿気でこわれそう

55 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 02:44:52 ID:whWDdd5J

安モンでも使えるけど、何となく電圧落ちやすい感じだったから、
今はACデル子ちゃん。台湾ユアサも安くてイイ。

56 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:37:10 ID:vdiDp9EL

昨日ジェベ１２５購入しました。

皆様方お世話になります。

57 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 07:43:38 ID:JKAz6fcs

おめ

58 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 10:29:31 ID:azpkHBCa

おめこ

59 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 11:02:44 ID:YetdL6vW

>>56
おめー

そして俺も近々２００納車なのです。

60 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 17:08:47 ID:JKAz6fcs

そして俺は近々egOH完成

…の、はずっ！

61 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:02:47 ID:JrYUCUwC

>>56　いらっさい

私のジェベ125も今日やっと組みあがった。
リアのピボットが感動するくらい良く動く。
ついでにフロントスプロケを２丁上げ、山道仕様完成っす

62 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 15:35:25 ID:1zsRw0eQ

燃料コックあたり(タンクの下？)から
ガソリンが漏れ出した（´・ω・｀）

どしたらよかですか（´；ω；｀）

63 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 15:41:10 ID:91q73Sa7

パッキン注文しなさい

64 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 16:19:42 ID:ULj6dNIv

それで治らなければ、タンクの錆びている所から直接漏れていない事を確認してコック交換だな。3600円くらい。
コック内部の顔みたいなゴムパッキンを単品で出してくれれば良いのに、と思う。

65 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 16:29:54 ID:as4K2gjH

HCの水道用品のパッキンで代用できないものか？

タペットカバーのパッキンはそれで代用できたけど

66 ：61：2009/12/16(水) 17:01:33 ID:dxkhsXvP

明日バイク屋さんに行ってきます
ありがとうございますた（´；ω；｀）

23日のトレックツーだめだな。。。orz

67 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:02:24 ID:dxkhsXvP

ちがった>>62だったす
すんません（´・ω・｀）

68 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:25:33 ID:heGqUseq

>>64
コックって結構高いし
鋳物よりゴムのほうが先に傷むに決まってるからなあ…
ASSYでしか出ないのって納得いかないよな
>>65
汎用のOリングのほうが安心であ
農家向けとかガーデニングに力の入ったHCなら
いろいろ面白いﾌﾞﾂが置いてあると思うｗ

69 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:36:46 ID:Y9sn7vJ3

>>66
明日の午前中に注文すれば明後日には着くお。

あまり良いことではないが、少々の漏れなら走っちゃう。

70 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:40:35 ID:Y9sn7vJ3

おっと、書き忘れてた。ネジのワッシャーも実はガスケットだから注文漏れのないよう注意。

71 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:30:43 ID:R9mvGpqZ

>>62-
そんなん有るんだ…
オレのも12年落ちだし、もしなったらﾏｽﾞｰ

>>68
＞農家向けとかガーデニングに力の入ったHCなら
いろいろ面白いブツが置いてある

そゆとこのＯリングって、耐（揮発）油性あるんでしょうか？
どんな材質表示のを選んだらいいの？

72 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 01:24:51 ID:ZurOQWc/

ブチルゴム

73 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 04:21:23 ID:BpCEKouA

NBR

74 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 05:04:23 ID:/71SSguB

なんかチブル星人を思い出した

75 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 09:29:30 ID:A0sWaH5T

>>71
本体とツマミの間にOリングが入って、漏れを止めてるんだけど
常に擦れるところだから弱いんじゃなかろうか
>そゆとこのＯリングって、耐（揮発）油性あるんでしょうか？
>どんな材質表示のを選んだらいいの？
NBR（二トリルゴム）のが多いと思う。安くて油に強い。純正品もNBRなんじゃない？
汎用っても農機やらエンジンポンプの補修部品だろうしね。
水道のパッキンはEPDMって奴がほとんど。
耐ガソリン性はないし、断面が四角いから気密の点でもどうかと思う。
ブチルゴムもダメ。

ところでチェーンソーの刃に使う油（ｹﾞﾌﾌﾝ

76 ：71：2009/12/17(木) 15:25:00 ID:4YxvlQKn

>>72-75
なるほどアリガ㌧
やっぱ自分で手を動かしてメンテしてる人の情報量はすごいね…

77 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:48:27 ID:NYYo8NqP

今日からDF200のｵｰﾅｰになりますた。
皆様よろすく。

78 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 20:23:58 ID:L0wwVQ1I

>68
タンクキャップの裏のゴムも単品ででなくてAｓｓｙだったorz

79 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:13:05 ID:tNF/CpB9

キャブのダイヤフラムも単品ではなくAｓｓｙ（８５００円）、苦労して
ダイヤフラムのメーカーを探し出し同じものが１５００円。
でも俺は筋金入りの貧乏ジェべりストだから、手術用？ゴム手袋（１８０円）
でダイヤフラムらしきものを自作、今のところ何とか持っている。
これからもAｓｓｙは意地でも買わない。

80 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:26:50 ID:Im31nrsH

ガスリンで溶けない？

81 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 23:05:38 ID:tNF/CpB9

半年持てば充分ですが、キャブは外さなくてもリングを緩めて横向きにすれば
ダイヤフラムが簡単に外して点検できます。
まだ２ヶ月なので、なんともいえませんが、今のところ大丈夫です。

82 ：774RR：2009/12/18(金) 00:32:29 ID:KJmcL+XC

初心者＋寒さで、押しがけしてもウンともスンとも…

このまま死んでしまうん

83 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:32:11 ID:RMeCk7R2

キー
キルスイッチ
ガソリン
プラグ
エアクリ
キャブ
バッテリー
の順でチェックだ！

84 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 09:31:04 ID:j1SP49o3

ホ－ムセンタ－に使えそうな合皮が売ってたので、シ－ト張替えにチャレンジ。
何とか張れたんだけど、すぐに伸びちゃってしわしわになっちゃったorz
スズキで皮だけって買えないみたいだし、皆様お勧めの表皮ってありますか？
悩める初心者にご教示下さい、、、

85 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 09:59:05 ID:g54+X8Ox

ユザワ屋で皮買って張った

86 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:05:23 ID:i8czFj0O

安い合皮を頻繁に換えるか
プロに相談して張ってもらう

87 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:08:33 ID:g54+X8Ox

きれいに張れたが　雨が降ると滲みる

88 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 10:25:58 ID:TSbZXPyq

ジェベル125ほしぃよぅ
どこにもないよぅ(；´∀｀)

89 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 12:39:32 ID:paGW4Ky7

『切るスイッチ』の後ろに『ガソリンコック』が抜けてるよ

90 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 18:35:46 ID:JUNKhTF7

125は滅多に出ないよね。
あっても状態が悪い割りに高い。
ファミバイ特約が使える保険の安さが最大の魅力。

91 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 19:43:45 ID:VR/J/rH6

最初期型13000km程度の外装割と綺麗な状態で7ﾏｿ(但し整備その他全く無し)ってのは安かったのか…

キャブ不調(と購入時に店から説明受けた)で最初まともに走らなかったけどw

92 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 19:44:37 ID:TSbZXPyq

今250　1台あるから維持的に125がほしいけどないですよねぇ・・・
今出回ってるのってKLX（サイズ小さい）とかWR（高すぎる）くらいだしなぁ・・・

93 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 19:55:44 ID:6rSFcwRN

Goobikeで検索すると全国で9台ほど出てるが
ttp://www.goobike.com/index.html

94 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:34:24 ID:qOQv7Q4B

125乗りだけど今気になるのはD-TRACKER125かな？
スクーター以外の125ってなかなか無いね。

95 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:54:17 ID:i8czFj0O

原付二種は加速騒音の規制が理不尽に厳しいんだそうな
エンジンむき出しで普通に作ってもメカノイズのせいで通らないとかなんとか

低コストで楽しめるってこともあるし、需要は無くもなさそうなんだけど
誰が何を考えて無茶な規制をかけるんだろうね
バイクもメーカーも悪くないと思うんだけど。

96 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 01:49:21 ID:RHj615bZ

egOH完成から搭載も終わって完全完成！
ちゃんと上まで回る！
チラ裏の苦情はこちらまで
http://blogs.yahoo.co.jp/mdele2003

97 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 01:50:52 ID:RHj615bZ

>>95
民主党の所為かと思いきや自民党時代からだしねえ。

98 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 08:04:16 ID:6RuakH4B

>>85 >>86
レスありがとう。
ホムセンの皮は薄くてすぐ伸びちゃうみたい（だから貼り易い？）
やっぱバイク用の皮探してこなきゃだめなのかな。
ツルツルよく滑るしさ、、、

99 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 19:53:08 ID:TkWgq9JL

ジェベル200に先月から乗り始めたんですが、
今月に入ってから、チョークを引っ張ったままでないとアイドリングも走行時も安定しません。
キャブ洗浄は２回行いまして、ジェットの詰まりはありませんでした。
エアスクリューは１回転戻しです。

パイロットジェットの番手を上げなければならないでしょうか？
他になにかすべきことがあればご教授ください。

100 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 19:59:49 ID:5Nmmxy+I

>>99
>今月に入ってから、チョークを引っ張ったままでないとアイドリングも走行時も安定しません。
>エアスクリューは１回転戻しです。

そりゃ安定しないでしょ、パイロットスクリューの戻し回転数は1回転半です。

101 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:35:13 ID:YwcN785W

>>95
今流行の｢エコ｣でいえば原2は一番のエコ車だと思うのにね

Dトラもキャストホイールで正立フォークであの値段ならありだった

102 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:46:41 ID:5Nmmxy+I

スズキもヨーロッパで売ってるDRZ125系をだせばいいのに
ただDRZ70の公道仕様がKSRみたいでチョット欲しくなる実用性は低いが

103 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:51:33 ID:GsOlBC7j

>>101
燃費なら原2の方がいいけど、排ガスと騒音は普通車より悪いんじゃないの？

104 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:15:58 ID:YwcN785W

詳しくは知らないけど排ガスは圧倒的に少ないんじゃないかな
騒音は・・・同じ様に考えるのは無茶だな

EV車に至っては逆に静かすぎて音出す装置をつけるという意味不明なこともやってるしもっと緩和されてもいい気がする

105 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:21:40 ID:2AJChIl1

ジェべ１２５でインバーター繋いでノートPCや携帯の充電したいんだけど
エンジンかけている間なら大丈夫だよな？

バッテリーは６Ahとそこそこ大きいし。

106 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:05:36 ID:DJEoYimE

ダイナモの発電量しだいだな。
USB変換で携帯充電くらいにしとけば？

107 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:13:56 ID:uMoG7aIC

DC→ACインバータは電気喰うイメージがあるけど実際どうなのだろう？

108 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:16:49 ID:5ERapM/e

インバーターをかますと損失率も馬鹿にできないから、シガーソケットを付けて
シガーソケットからノートパソコンの電源を取る専用アダプタや携帯充電アダプタを
使った方がいいと思う。

109 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:41:51 ID:qYJz6UbQ

125でバッテリーから直にシガーソケット付けて、
携帯の充電してる。

しょっちゅう使ってるわけじゃないから、バッテリーは
今のところ大丈夫。バッテリー駆動のエアコンプレッサー
とかも使えるから、シガーソケットは凄く便利。

110 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 03:00:05 ID:uMoG7aIC

バッテリ直でシガーソケット繋いで携帯充電する時に、プラスマイナス逆に繋いで充電器壊した。
またやりそうだからシガーソケットに整流ダイオード噛ましました。

111 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 08:16:52 ID:+/cH/n7/

>>93
gobikeよく見てるんだけどいつも西日本にばっかり出品されてるから無理なんだよね(；´∀｀)

112 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 09:39:23 ID:2AJChIl1

ジェベル１２５
パンク修理くらい出来るようになろうと、調べているけど
チューブのサイズがどれを買えばいいのかいまいちわからない。

113 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 10:21:59 ID:vmpDdvf3

【生活保護訴訟】「母子加算廃止で外食にも行けない。長男に回転寿司を食べさせるのが楽しみだったのに」原告、敗訴に怒り★１０
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261238150/

・生保の月27万円+母子加算で沖縄旅行ｗｗ　多比良（たひら）佐知子さん（４６）＝広島市＝
http://megalodon.jp/2009-0629-1345-43/blog-imgs-19.fc2.com/i/c/h/ichisureichi/up370574.jpg

114 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 11:52:48 ID:XrxnL73A

>111
俺の18000kmくらいのでよければｗ
色々余計な事してる＆あんまり外装綺麗じゃないけど

by彩の国

115 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:21:16 ID:QZivxEpX

>>104
なんか気になったんで調べてみた
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829/01.pdf
ttp://www.env.go.jp/press/file_view.php?serial=10652&hou_id=9156

規制値が二輪のほうが緩いから排ガスは車の方がきれいっぽい

116 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:18:46 ID:vR7BWDzx

＞シート張り替え
「バイク　シート張り替え」でググってみると、全国の専門業者がヒットするので、足を運んで革だけ売ってもらうと良い。
自分はクリオネスピードで2000円で2回分ほど買った。

117 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 01:50:15 ID:a47QOF90

>>111
ウチの13000kmでよければｗ@石原閣下の国

118 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 02:31:50 ID:bvoTbTCs

>>112
チューブのサイズとパッチのサイズに関連があるかわかりませんが
前2.50/2.75-21後3.00/3.50-18でいいんじゃない
チューブは膨らむから、大は小を兼ねないが、小は大を兼ねると昔習った。
だいたい売っているチューブも２～３種の太さ表記あるしね

119 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 03:31:21 ID:56CeYw+u

>>98
ホムセンの革って、ユニカー工業のコレ？
　↓
ttp://inov.jp/wc067000/shop/idbimagedisp.cgi?26722.Gazo.jpg

自分のジェベはシートの角の縫い目から裂けたもんで
表皮は剥がさないまま、角の部分だけ厚めのガムテで補強
その上からユニカー革を貼り付けた
薄いから、シワ寄り加減はあまりカッコよろしくない
けど雨の染み込みも感じないし、実用上まったく問題無いお

120 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 06:18:00 ID:T/eFdC/C

そうです。　
レザ－カバ－ってやつでした。　１９８０円だったかな？
表面に軽く耐水ペ－パ－（４００番）掛けたら滑りにくくなったんだけど、
そのせいかよけいにシワが、、、
よく伸びて貼り易いとは思うんだけど。

121 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 09:18:21 ID:/je2OuLU

フロントフォークオーバーホールした。
内部のシールとブーツ交換した。

１０年以上一度もフォークオイルすら換えてなかったのでそらもうえらいことです。

122 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 21:45:05 ID:DKNONV9L

やっぱり臭いの？フォークオイル

123 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 22:31:32 ID:Qxj7v57k

>>121
俺のフォークオイルとブーツも替えてくれない？焼肉くらいでｗ

124 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:28:51 ID:RWkiBnYA

>>123
オイルとブーツの交換で焼き肉が食えるなら喜んでやっちゃうけどな。
最低でも牛角の食べ放題でいいや。

やり方覚えちゃえば1時間かからないから、自分でやってみることを
お勧め。ジャッキとビールケース。ちょっと怖いけど100円ショップで
売っている様な工具数種類有れば出来るよ。

フォークオイルとブーツで4千円位かな？

125 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:40:00 ID:gdVxa18m

インパクトは？　いらんの

126 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:53:11 ID:RWkiBnYA

>>125
インパクトレンチ？
えっと俺は使ったことない。固かったら鉄パイプ。
フォークシールを押し込む時に、ビニールパイプを輪切りに
したヤツがあると便利。

127 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 00:11:28 ID:VbSgz0nV

>>124
近所に牛角ないからほかの焼肉屋でよければｗ
まず、オイルとブーツを買うのがだるい。
さらに、部屋から出るのがめんどいｗｗｗ

128 ：トロ：2009/12/22(火) 01:13:50 ID:vvsFegTo

貧乏バイクの過去ログのHP（http://www.binboubike.com/）は閉鎖されたの？

129 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:13:06 ID:zLwclo0O

>122
121じゃないけどすげー臭いよ
水分が腐るんかな？

130 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:35:45 ID:209d+Tl4

　チョークレバーがすぐに戻ってしまうんですが、
初心者でも簡単に新品に交換できますか？

131 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:10:11 ID:/e/kV7ge

>>124
フォークとブーツバンドの当たり面に挟んである黒い粘着テープは面倒くさ（綺麗には戻せない）くないですか？
あとフォークの蓋外した後のCリングも。

132 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 22:57:27 ID:5pgOAutg

djebel125のタイヤを交換しようと思うんだが何かお勧めってある？
2.75-21と4.10-18が装着できる一番大きなものと考えていい？
一番乗りやすそうなブリジストンのTW301/TW302にしようかと今は思ってるんだけど。

133 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:44:08 ID:lyVEJlD7

>>132
無難なところでD605とかシラック？とりあえず安いやつでいいんじゃ？ｗ
今SX125でD603だけど非力なくせに噂通りみるみる減っていく。

134 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 06:45:14 ID:2CTLpeYj

>>132
大きさに関してはそれでおｋ
TWは純正指定だっけか？無難だよね
同じ様なやつだとD605だね　パターン的にはこっちのが好き(大した違いはないがｗ

135 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 09:03:42 ID:pgvAbBX2

横レスでｽﾏｿ
IRCのGP21＆22は、このスレ的にはどうですか？
ググると、オフではD603並み、オンではD605並みと聞いて次の候補に考えてるんですが…
ちなみにランニングコストは、自分はそれ程気にしていません

136 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:17:02 ID:BxuZlqeX

ロード中心ならIRCのGP-210とかもいいと思う、前に前後自分で変えたがタイヤ代は
1万ちょいしか掛からなかったな

兄弟が通勤に使ってるバイクが事故で壊れたから一ヶ月貸せと言うので困ったな
エンジンオイルとチェーンオイル(125なのでノンシール)を切らさないように
厳重に言っとかないと怖いな、しかし彼が普段乗ってるのがリッターバイクなので
パワーが無いとか遅いとかどうせ言われるのが嫌だな、通勤なら2台は所有しろよ
私も通勤使用時はバイクを2台維持してたよ通勤用の125とツーリング用に400で2台を
片方がメンテその他等で使えない時があるので2台は必要だ

137 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:21:58 ID:BxuZlqeX

>>135
IRCのGP-210はオフでの使用はあまり期待しない方がいい、グリップしない
しかしロードでの使用は結構いいよ、しっかりグリップしてくれるし
ロード・通勤用ならD604よりいい感じだ。

138 ：135：2009/12/24(木) 23:55:26 ID:l0xNEQcV

>>136-137
レスありがとう・・・
あ、えと自分の聞きたかったのはコッチのタイヤの事なんですがw・・・
　↓IRC GP21&GP22
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html#gp-21

139 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 03:29:26 ID:X0k7BtlY

それでもあえて書こう
GP-110もええぞ

140 ：７７４RR：2009/12/25(金) 08:10:51 ID:qN6sipKG

>>130
根っこのプラの６角部分をまわせばはずれる。

141 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 08:21:40 ID:9ATa7Z8d

>>140
なんか、あれ回すのに特殊なスパナ必要くない？

142 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 09:05:18 ID:s43/fOIP

ジェベル楽しいわぁこれ・・・いやオフ車が初めてだからこう思うのかもしれんが。
最近乗りだしたんだけど、もう大型いらないかなと思い始めてる。

143 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 09:18:38 ID:DifAXEcu

限定解除したけど、結局ジェベ200で充分だった。

排気量が6倍あっても6倍長持ちしないし、スピードも6倍出せるわけでもなし。
ハヤブサには巣立ってもらった。

144 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 10:51:11 ID:+RgbRNOF

>>131
自分のには粘着テープ着いてなかったと記憶している。中古なら前オーナーが勝手に着けたか、新車ならロットによって違うのだろうか？

>>138
線（面？）対称じゃなくて点対称なのが気持ち悪いなあ。

145 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:59:38 ID:HbIjOHLT

大型免許とって
１，３００のって
５年経ったら　カブ50とジェベルになった

146 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 13:00:37 ID:hXGrV20a

>>131
>>141さんがオレの知らない所を補足してくれた。
オレのジェベルも粘着テープはなかったらから
いい加減なことを書きたくなかったんだよね。
じゃぱらのブーツをフォークに止めてる部分の
事だよね？たぶん本来はタイラップで止めるだけで
大丈夫。もしテープが付いてるなら、ケミカル使って
頑張って綺麗にしよう。

フォーク外した後のＣリングってのは、ダストブーツ
下のフォークシール止めてるストッパリングのことかな？
基本的には交換しなくて大丈夫だけど、外し方などを
知らないで無理矢理外すと歪みやすい部品ではあるから
値段も安いことだし、交換が初めてだったら新品を
準備しておいた方が良いかも。

とにかくやり方さえキチンと覚えてしまえば、こんな単純な
事に工賃1万以上取るの？ッてバカらしくなるよ。オレは
エンジン内部はいじれないけど、ここは簡単にできる。

147 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 14:07:18 ID:+RgbRNOF

ちなみに、純正タイラップ1本300円、ダイソーだと30本100円。

148 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 14:13:51 ID:Zk1wzKK1

DR200SE再販されんかな。
250より魅力的なんだが。

149 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 00:23:57 ID:leiw9bLz

スズキの中小型車はほぼ絶望的

150 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:28:35 ID:IH/qsJqL

>>149
中小型は中国で生産だっけ・・・

151 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 02:17:34 ID:xIF4qhd6

ちなみにDR200SEは海外仕様では生産は続いてる
逆輸入でなら新車が買えるよ「DR200SE K9」でググレば引っかかる
K9は2009年式の記号で、検索するとDFと同じ仕様が最初に引っかかる。

152 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 12:42:36 ID:EG6lbPS6

>>142、143、145
同じです。オレもリッターバイクは飽きちゃって手放しました。3年位乗ったけど速いだけで面白くなかったなぁ。ジェベル遅いけど楽しくってしょうがない。

153 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 12:49:35 ID:Y3pj2n7l

>151
逆輸入って簡単にいうけど、扱ってる店舗なんてないんじゃないか？
まさかの個人輸入？

154 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 18:54:55 ID:0nuu0m9F

自己満でメーター照明をLEDにしてみたけど、turnインジケータって
左右で極性入れ替わるんだね。turnだけ普通のウェッジに戻す羽目にorz

155 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:07:44 ID:1BT4zEpl

極性変わるのなら　ブリッジ入れれば

156 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:50:14 ID:TciE1l15

>>151
なんやかんやで国産のもんだろうやっぱり
KLX125くらいの値段で復活すればほしい

157 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 21:28:06 ID:1BT4zEpl

>>154

そういえば　LEDをパラどりしたことがあったけど
普通についたよ　

158 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:55:18 ID:gF+qVQTs

>154
小型のLEDを極性逆にして二つパラレルに入れればいいのでは？

159 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:44:13 ID:0nuu0m9F

>>157, >>158
ウェッジ台座とLEDがバラであればいいんだけど、ないんだよねorz
次回の球切れ時に考えることにするよ。

そしてメーター眺めてたら「NEUTRAL」とかのシルク印刷(?)の剥げが
すごく気になってきた。30歳近いSXだから仕方ないかｗ

160 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:55:12 ID:1BT4zEpl

台座は秋葉原のガード下にあったけど
たしか１００円ぐらいだったとおもう

161 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 14:39:25 ID:M4brlSgi

千石の二階にもあった希ガス

162 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 19:02:18 ID:0Vlo3tUO

>>160
東京まで800kmくらいあるんだorz
寝過ごして今年最後のツーリングに行きそびれたから、バイクの大掃除
したお。ドラム清掃と空気圧調整で新しいバイクに生まれ変わった気分。

163 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 19:07:08 ID:UwHTtDVN

ヘッドライト以外の灯火類は消費電力もともと少ないから、大勢に影響しないしなあ。

164 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 20:01:11 ID:E693zpql

減光装置が作りたくなってきた

165 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 20:52:35 ID:Qoti0Ec1

ライトのオンオフ付けるだけもバッテリーの負荷結構違うよね。
俺が乗ってた時(数年前)
セル使用時にはライトに電流流さないようにそんなリレー噛ましてた気がする

166 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 04:50:03 ID:QS+kqmlp

>>156
バンバン200があるので、現実的ではある。
250クラスのオフが一台もない悲惨な状況なので、インパルスのようにとりあえず復活させるのも手だと思う。

おながいします＞中の人

SBSでも、なぜジェベルを切ってバンバン残したか意味不明といってましたよ。

167 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 07:11:50 ID:FAiCXna4

バンバンはジェベル並みの大容量タンクならそれなりに売れると思うが
全体的に装備が中途半端なので売れてないと思う

168 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 08:13:30 ID:C1LANlpJ

ジェベルじゃなくて、バンバンってのは確かに理解に苦しむ。
下手に外装とかいじらないで、以前の無骨なままのジェベの200出してくれないかな。

169 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 14:45:40 ID:RH394Zu9

TW等のストリート系の人気に便乗したかったから
既にグラトラがあったけど

170 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:09:16 ID:QS+kqmlp

>>169

171 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 16:03:35 ID:hGeLX6Ra

>>166
SUZUKIとしては二輪がお荷物だろ？
資本提携や四輪の安定収入でソコソコやってるのに
あえて、荷物の事業部で車種を増やすような愚行は
しないと思うよ。

172 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 19:05:28 ID:xccCjk54

もっとさ、燃費の良さを前面に出して売ったら売れたと思うんだけどな。
カブの２００的な位置づけにしてジェベエンジンのビジネスモデル作っても面白そうだし。

173 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 19:12:33 ID:7Q2cRUqG

>カブの２００的な位置づけ

それを言うならバーディの200でしょ、おとっつぁん。

174 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 22:35:29 ID:xccCjk54

だってバーディ知名度低いし２ストのイメージつおいんだもん。。。
でもさ、２００って排気量が微妙だよね。
乗る分には充分なんだけど、乗った事ない人から見ると非力なイメージがついちまうし

175 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 01:23:07 ID:CAryeMBb

バーディ、メイトもひっくるめて「カブ」だよね特に年配の人はｗ

まあﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙ125-200は「オフも走れるカブ」って位置づけでも、自分にとっては十分魅力的なんだが・・・

176 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 07:26:34 ID:Gsu7jix/

ちなみに年配の人は、
ハンドブレーキの原付は　ラッタッタ
ノークラッチロータリーシフトは　カブ
と選別する。

177 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 08:21:11 ID:cMGPRzmn

確かに「オフも走れるカブ」ってのは魅力的。
レーサー･レプリカって感じじゃなくて、実用性重視のオフ車として販売してくれ。

178 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 09:10:46 ID:A+aAu9Kt

カブといえばハンターカブもあるけどタンク容量や値段見てたらジェベルのがいいな
バンバンも125にしてタンク容量増やしてリアディスクやスネイルカムにしてくれたら欲しい

179 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:00:21 ID:JFlshndG

現行セローより馬力あるんだぜ？
でも、環境適合したらバンバン並に馬力落ちるんだろうな。

燃費が良いっていうけど、セローやSL・シェルパと比べて実際どうなのだろう？奴らも結構負けてなくない？

180 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 00:28:03 ID:HWZhis0U

タンクによる航続距離だろうなぁ
燃費自体は、言われてる程じゃないと思うぞ
OFF車じゃ普通

181 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 03:01:42 ID:q2k1j1ft

>>179
どう見てもセローやSL・シェルパのが技術的には優っているんだろうけど
このシンプルかつ（いい意味で）アバウトな造りの楽しさは、乗らなきゃわからんし
他には真似できない独自の世界だわな。「足るを知る」とでも言おうか・・・

いや、メーカーのアイデンティティとしてセローやカブを造り続けるヤマハホンダはむしろ偉いと思う。
スズキも、コスパに優れたメーカー、という点にプライドをもって堂々と造り続けて欲しいんだけど、
こう環境対策技術の部分でつっこまれると、馬力云々より車体価格に上乗せされちゃうのがツライよね。

だからっつって、正直セローと同価格のジェベルなんて、魅力半減だし見たくも無いっw

182 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 11:44:58 ID:F2BbVAQF

>>151氏も云ってるとおり、売ってないだけで作り続けてはいるんだぜ？

183 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 12:38:19 ID:+yT+DA7R

バンバンのFIエンジンを使い回せば現行モデルに復活するのになあ・・・

184 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 13:24:39 ID:ayInGrAJ

しょうがないよ
FI化したって元なんか取れないだろうし。

4メーカーの中じゃ頑張ってる方だと思うけどな

185 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 13:39:44 ID:aTt8wfi9

>>184
いや、そのまま載せるだけだから、開発費もかからないわけなんだが。

186 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 13:47:51 ID:52WNMubT

バンバンのFI化されたエンジンで、13Lタンク、以前のままの無骨なデザインで再販してくれ。

187 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 20:59:04 ID:HWZhis0U

>>185
開発費が掛からなくても
再販して儲けが見込めないって事なんだろう

とはいえ、俺的にバンバンよりジェベルと
すれ違う事の方が多い気がするんだがなｗ

188 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 21:00:52 ID:Xn6uOsj0

バッテリー再充電したら結構いい感じ

５年も使ってるから　もうそろそろかな

189 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 21:22:58 ID:ziJy2kab

バンバンのFI化されたエンジンで、13Lタンク、以前のままの無骨なデザインで再販しても俺は安い中古買うな。

190 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 22:26:11 ID:YfPLHWIm

今年10回も乗ってなかったなぁ・・
BT充電　タンク満タン　アクセル＆ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰチェーンｸﾞﾘｽup　プラグ交換
で年越し準備okだぜ

191 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 22:28:59 ID:F2BbVAQF

だから再販されないのだよ。潤沢な中古市場がある限り。

192 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 07:27:45 ID:tLAxSAev

そもそも壊れないバイクだし、壊れても部品の心配なんて当面いらないしな

193 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 13:01:14 ID:bzpDMoNV

>>187
誰もがそう思ってるのに、なぜかバンバンだけが継続されてるから、再販おながいしますって流れですよ。
常識的に考えて、切るならバンバン。

>>192
メッキ以前の型は、かなりの確率でエンジンがお亡くなりになってるか、瀕死ですよと。
普通に使っててもオイル上がりで、気がつけばアンダー割ってて焼け気味走行。

194 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 13:32:54 ID:TEwN1wrh

95年式でOH経験済だけど

メッキシリンダが入ったのって10年ぐらい前じゃなかったか？
そんな昔の話はしてないつもりなんだが
俺の感覚が変なのかな

195 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 13:35:38 ID:CUQ0BGPa

2003 年からじゃないか　
ttp://response.jp/article/2003/07/20/52557.html

196 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 13:39:37 ID:bzpDMoNV

>>194
2003年ですな。
車と違い、20年前のバイクでも平気で走り回ってるのが二輪なので、君がブルジョアか、感覚がおかしいのかもしれないね。

197 ：192：2009/12/31(木) 13:43:14 ID:TEwN1wrh

ID変わってるし
>193
ジェベル糊は大事に直しながら乗る→新車を欲しがらない→売れない
とかじゃないの？部品は全部出るんだからまだいい方だろ
なんか一生懸命だけど、新車が出ないと困る理由があるの？
つか
＞誰もがそう思ってる
俺ジェベルとめったに遭わないんだけど変なのか？
見かけたら1日幸せなレベル。

>195
補足thx

198 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 13:49:22 ID:bzpDMoNV

>>197
すまんが、比較対象はバンバンだぞ。
バンバンが終了したなら、それはそれで仕方がないが、バンバン売ってるのになんでジェベル終了か理解ができないというのが論調。
ちょっとは流れ読んでレスしてくれよ。

199 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 14:19:29 ID:TEwN1wrh

理解できないって、
「バンバンは新車が売れてるけどジェベルは…いいや切っちゃえ」
ってスズキが判断したからだろ。
中身が共通ってだけで客層は全然違うんだから
同じ土俵に持ってきて比べるのがおかしいと思わない？

200 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 14:28:09 ID:bzpDMoNV

>>199
・・・バンバンは売れてないわけですが・・・。

201 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 14:38:41 ID:VZytd+YQ

両方消えろ

202 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 15:09:45 ID:TEwN1wrh

売れてないって言い切れる根拠は？
メーカーの判断をひっくり返せるだけの何かがあるわけ？

もういいや。やめやめ

203 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 19:27:53 ID:XmUeq7lR

おさむちゃんが変態だからの結論はまだ先かな？

204 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 21:11:36 ID:YT10PJ+t

確かにスズキがバンバンを残したって事実があるんだから
町で見掛けようが、売れて無かろうが
バンバンの方に利があると判断したんだろうなぁ

ただ、ジェベル乗りの俺ら的には
OFF車のスタンダードな型として
ジェベル200を残した方が良かったんじゃない？と思っちゃうよなｗ
バンバンは、色々特殊だしね

>>203
結論つか、中小型はメイドインチャイナに
切り替えますよと言っておりますので、出ても中華製ですなｗ

205 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 21:43:02 ID:X2OAAtU7

今考えればバンバンの方を残した判断が間違ってたってこと
TWみたいなのがこれから売れると思ったんでしょ
スズキではよくある話

売れなかったモデルが生産終了の後に人気になったりするんだよね

206 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 21:46:39 ID:Ea0Fgvj4

鈴菌が出してくれないなら他車種を選ぶだけ。
次はセローかSLか？

207 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 23:47:17 ID:bzpDMoNV

販売終了時にすでにSBSから声が出てたと思うが?
>バンバン継続おかしい

台数だけは売れてたかもな>バンバン
乗り出し25万とかで、どこにでも転がってたしwww

まあ、数字はないから、憶測にしかならんのでもうこれ以上言わんわ。

208 ：【大吉】【485円】：2010/01/01(金) 00:08:17 ID:DB+BFr2S

大吉ならジェベル復活！

209 ：【大吉】【1031円】：2010/01/01(金) 00:11:52 ID:8CrX2OnJ

さすがだな

210 ：【大吉】 dama：2010/01/01(金) 00:15:45 ID:Jo5ONKy3

211 ：【末吉】【629円】：2010/01/01(金) 00:28:20 ID:03EdH/U/

DR200SEが生産継続される限り、出ても出なくてもちっとも困らないけどね。

212 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 08:05:56 ID:lP8kv+uH

ま乗り手が中古にしか興味ないんじゃしかたないわな

213 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 08:12:06 ID:AZJ00br1

中華製でも品質が悪くなければ安くなるのでいいが、安かろう悪かろうだから
購入意欲はわかない、かえって印度に移して印度製の方がかえっていいかも
中華系は洒落にならないコスト削減をするお国柄だから信用性がまるで無い

214 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 08:55:43 ID:30pM0GjY

同じ中国でも台湾だと　かなり安心

215 ：【大凶】：2010/01/01(金) 09:14:00 ID:8IMD3O0L

バンバンのオイルクーラーはポン付けＯＫですかねえ

216 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 09:39:03 ID:lP8kv+uH

DFならいけるんじゃないの

217 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 10:16:50 ID:pn+UgRzg

>>214
台湾は中国の一部じゃありません

218 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 10:18:41 ID:Be38ml2R

ま乗り手も中古だし　にみえた。　ｗ

219 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 14:52:03 ID:AZJ00br1

>>215
クラッチカバーごと移植するならいけると思う、もしくはDFのクラッチカバーを
付けるかだね、ジェベルのクラッチカバーにはオイルラインの取り出しか戻しの
どちらかは知らないが片方の取り付けが無いのでそのままポン付けは無理

220 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 15:49:40 ID:AZJ00br1

ジェベルのクラッチカバーを加工する手もないではないが
取り付けボルトのピッチが違う(P1.50？)なのでネジを切る時は
注意してください。

221 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 18:05:52 ID:RtLILuOJ

ドレンボルトをちょっとなめちゃったから
新しいボルトにしたいんだけど、
これってボルトだけ売ってるのかな？
楽天みてみたらアルミ製はあるけど鉄製が無い。

222 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 18:20:06 ID:lP8kv+uH

径とピッチが合って長すぎなければ何でもいい

223 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 19:19:17 ID:0C7oQDeJ

ワッシャは変えてね

224 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 19:36:25 ID:AZJ00br1

>>221
ドレンボルトの純正品番は下記の通り
09247-14026 プラグ
09168-14002 ガスケット、13.8ｘ18.8ｘ0.4

225 ：【大吉】【125円】：2010/01/01(金) 21:36:29 ID:elhulV9V

ドレンボルトの雌を舐めると車種によってはクランクケース交換という最悪の事態になるが、その点ジェベルは貧乏人に優しい。
　品版16523-05200を換えるだけで済む。
　この際、トルクレンチの購入お薦め。ホムセンで売ってる3000円程度ので構わない。

226 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 00:19:56 ID:pt3+piIn

>>225
３本くらいのボルトで止まってるマンホールみたいなパーツだよね？
アレは本当にいい作りだと思う。
ああなってるバイクはめったにないので感心した。

227 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 00:45:31 ID:18xOvOCH

ヘッドライトガードがチャチな金属バンドで固定してあるのは
万一転倒したときに高価なパーツにダメージを与えないためだと
上のスレで書かれていて感心したが、ドレンボルトにも感心しますね。

結果としてジェベルオーナーは買い換えないで修理して乗り続ける。
スズキは自分の首をしめてるわけだがそんなスズキが好きだ（ｗ

228 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 04:18:57 ID:DgGlYsK1

走行距離の多いジェベルはドレンボルトをオイルストレーナキャップ(>>225/226のアレ)ごと外して
その中のメッシュを外すとメッシュやオイルストレーナキャップに金属粉が溜まってるコトが
あるのである程度は走ったエンジンはオイル交換時についでに掃除をした方がいいよ

229 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 09:19:41 ID:mc5W8Yw4

あけおめ。
暮れにタイヤ交換したショップで5000ｋｍでフォークオイル交換
を勧められた。わしは不調（漏れ振動など）が無ければ交換しないでやってきた。
（別バイクだがそういう不調時は無論やった。）
メーカーも基本はそれと思うが。
皆さんはどうしてます?　（ｄｆ２００　２万６千キロ）

230 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 09:58:14 ID:yse58oap

フォークオイル交換前オーナー含めてやってない
９６年製角ガードジェベ

231 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 10:42:11 ID:kWJxcLBo

>>229
好きにすれば良いと思う。
乗り方次第だが、山に行ってるやつとかだと、オイル交換と同時にフォークオイル交換する場合もある。
フィルターと交換と同時にフォークOHとかな。

気にならないやつは、漏れてようが、リジット化していようが気にならない。

ひとつ言えることは、漏れているのは、とっくの昔にフォークがお亡くなりになられて、死体が腐って腐汁が垂れてきた状態ってだけだ。
別にそれでも気にならない奴は気にしなくて良い。

エンジンのクランクが盛大にガシャコンと鳴ってても、平気で走ってる軽四のおばちゃんとかいるだろ。
気にならないやつは何があっても気にならない。

232 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 11:31:10 ID:Ss0mbDro

そういう奴は走れなくなるまで「えーだってよくわかんないしー」で通して、
手の施しようがなくなった段階ではじめて

「なんかいきなり調子悪くなったんだけど」

いきなりじゃねえよｗ

233 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 23:26:32 ID:TIS8Zluq

egOHもする小生だが、フロントフォークOHはSM8-12頁の据え付け万力の図を見て躊躇している。据え付け万力ってハードル高くない？場所とか。

234 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 23:59:07 ID:CR9mM/sN

ジェベのフォークってトップを押してクリップ外すタイプのフォーク？
SM持ってないんだけどどんな風に使ってる？トップのクリップ外す時？多分使わなくてもいけるよ。

235 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 00:37:26 ID:D5HRQ/iD

据え付け万力で固定して力任せにインナーチューブ引っ張ってる図。
え？スライドハンマーとかも必要かな？てな図。
せめて、フォークオイルだけでも交換しようかな？

236 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 07:45:01 ID:tLCLJbOg

>>233
シール自体の摩擦力は大したことないから素手で外せる。
万力やらスライドハンマーなんて大げさなﾌﾞﾂは要らんですよ
オイルシールが奥まった位置にあるんで
組み付けるときは塩ビ管か何かで押し込む格好になるけど。
テフロン加工した内外ブッシュもシールと一緒に要交換ね。

>>234
>トップを押してるクリップ外すタイプ
お察しの通りで。でも万力はバネを抜いた後
シールごとインナーを引っこ抜く場面でご登場のもより

237 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 10:58:14 ID:J5HHPQ9y

>206
125な俺はkwskが気になって気になってｗ

>225
ドレンボルトでトルクレンチって・・・・
ジェベルのソレはボルトの頭の厚みが薄いからナメやすいんだと思うが

238 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 18:47:01 ID:1dz3xFx+

>>237
素人こそトルクレンチですよ。
自分はトルクレンチ使用前はバイクを倒して足で踏まないとドレンボルトが外れなかったのが、使用後は普通に立てたまま手で外せるようになったんだぜ？

239 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 18:49:16 ID:xNiqqO4I

それは前回締めすぎただけだろｗ

240 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 23:17:22 ID:LV5TIh1n

どんだけ締めこんでたんだよｗｗｗ

241 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 08:05:29 ID:Cxb6VVlt

締めすぎなら緩まなくなる前に
♀ネジのほうがご逝去なさると思うんだが。
長く開けなかったせいで固着してたんじゃないの？

242 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 12:15:47 ID:258IaEA1

ドレンボルトはガスケットの潰れ具合を感じながら締めればOKだろJK

と思ったけどここは貧乏バイクスレ
頻繁に替えないんだろうな・・・・

243 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 14:56:34 ID:id6OVXVR

御名答
10回ぐらい再利用してます

244 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 15:05:43 ID:FQoIxdXC

まだ変えたことがない・・

245 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 16:08:08 ID:b5DP+ofr

銅使えばOK

246 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 16:20:04 ID:1Yyd6mPL

10円玉をコンクリートで擦ってから穴を開け（ｒｙ

247 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 17:56:06 ID:ZxbXK7xO

いやいや、一円玉を叩いて伸ばして（ry

248 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 17:58:09 ID:ZxbXK7xO

俺はフォークのシールはインナー差し込む前に古いシールあてがって打ち込んでるんだけど(他車種)ジェベだとソレは出来ないの？

249 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 20:14:31 ID:0uboEhlq

ワッシャ替えたいんだけど、潰れてボルトの根元に一体化してて、
錐で無理に剥ごうとしてボルトの山に傷を付けて以来替えずにそのままです。
皆さんは毎回簡単に取れます？

250 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 20:18:53 ID:aN7CvdAz

いや、ボルトに張り付いて取れない
次オイル換える時にドレンボルトとワッシャーを新調するから、
その時初めて分離してる状態を見られるかもｗ

251 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 20:52:20 ID:7IczGgx1

取れないよなぁ。
アルミの厚ワッシャーに代えたらどうだろう。

252 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:08:35 ID:Cxb6VVlt

誰だよ銅とか言ってるのは…

253 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:37:05 ID:7IczGgx1

水周りでなければ、銅パッキンの方がいいよ。

254 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:38:45 ID:7IczGgx1

こんなの。
http://item.rakuten.co.jp/cargos/10000024/

255 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 00:42:06 ID:OqS+aa5/

腐食性の違い？熱膨張率とかの違い？

256 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 00:54:10 ID:gk1NSfE4

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1262704491926.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1262705200389.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1262706043513.jpg

久しぶりです　コメントは業物うｐロダ　画像掲示板2でみてください
エンジンもスカだけどスイングアームに穴が開いていたｗ
転んでタンデムステップが曲がりアームと干渉して削れたみたい
乗れるようになるのはまだまだ先

潰れたワッシャは破壊でいいんじゃない？
ワッシャとともにボルトまで削ったとか言わないように

257 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 09:40:40 ID:pp0YWk2p

>>248
ダストシールは一部鉄むき出しで新シールを傷つけないか心配だし
オイルシールは深いところに入れるから古い奴が取れなくなりそう
やっぱり特工か塩ビがよさげ。

>>251
幅の広い紙ガスケットでもいいかもしれんね
>>253
例の三角がアルミかどうか知らんけど
銅よりアルミのほうが軟らかいよきっと。

258 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 09:44:31 ID:Vh0umGD2

漏れなければおｋ

259 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 11:05:02 ID:UckJr/Ts

>254
俺はストレートでアルミのヤツをその半値以下で買ってきたので毎回交換してる
車にも使えるんで便利

ていうかナプスで100円／枚とかありえない

260 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 11:11:49 ID:bBtHgEiB

ドレンボルトにワッシャーが張り付いたので二枚重ねで使ってる。
リッチだろ？

261 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 11:26:28 ID:TP5SB0GA

ホムセンねじ売り場で売ってるごついボルトナットと組み合わせる
アルミワッシャが使えるとかねておもてるのだが・・・・。

262 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 11:29:10 ID:Vh0umGD2

>>260
慎重に慎重を重ね、コンドームも2枚重ねで使用しています。

263 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 11:35:28 ID:PlJb4Gvc

張り付きはニッパで千切り取れば良い。
アルミワッシャなら>>259のストレートが多分最強。

ドレンワッシャの材質はスチール、アルミ、銅、樹脂など多数ある。
二輪ではスチール、アルミが一般的。
キタコがコンビニパーツで銅やりだしたので、少しは増えるかもな>銅

ちなみに、アルミドレンワッシャはたぶん、ドンピシャのワッシャの規格が無い模様。
規格ワッシャでいろいろ探したが存在してない。微妙なものは多数あるがw

銅なら、使えそうな規格ワッシャが存在している。
ちなみにキタコのは寸法から規格ものだと思われ。
そのため、アルミの一部は微妙な形状。

264 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 12:30:53 ID:UckJr/Ts

>262
ゴム同士が擦れて破損するからお勧めできない
慎重に慎重を重ねてそういう行為はしない、が正解ｗ

265 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 13:30:14 ID:AWeRXuQg

>>256
コレもうだめだね
だから俺が貰うよ!

266 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 14:53:47 ID:TP5SB0GA

わっしゃ　しらん　！

267 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 15:53:00 ID:ug/RPRe7

【否決】
　　　　　 ∧,,∧ 　.∧,,∧
　 ∧∧(´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀)∧∧
　(´‐ω‐).∧∧) (∧∧　(‐ω‐｀)
　｜　Ｕ (´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀) とﾉ
　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　`ｕ-ｕ'　 `ｕ-u'

268 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 17:57:48 ID:OqJo5v8C

審議するまでもないとｗ

269 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:15:23 ID:UNOO5br+

欧州のほうじゃDR125SMてのがあるんだな
装備も実用的だしジェベル復活無理ならこれを国内仕様にして欲しいわ

270 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:29:04 ID:pp0YWk2p

もう原2は絶望的なんじゃないか

271 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:39:49 ID:bBtHgEiB

KLXの動向しだいだろうな

272 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 20:22:13 ID:Y4AQvx8y

ドレンワッシャーだが、自分はマイナスドライバーの柄が割れたやつの先をグラインダーで尖らしたので両側を広げてからウォーターパイププライヤーで除去。
ちなみにこのリサイクルツールの出番は多い。

273 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 04:05:26 ID:EEUlMwsS

心が折れそうです…慰めてくだしあ
横浜から三浦半島にプチツーリング行こうとしたけど、あまりの寒さに20分で引き返してきました。
いままで免許を取ってからずっと原2スクーターに乗ってまして、ようやく中古で
ジェベル200を買ったのです。
なのに…納車二日で左右まんべんなく立ちごけして両方(ブレーキ・クラッチ)のレバーが短くなってしまいました。
こんな僕にもこのジェベルを乗りこなせる日が来るんでしょうか？長文スマソ

274 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 07:51:46 ID:FQlhG6a1

このバイクの良い所のひとつはレバー折れてでもまま使い続けられる
だけの長さが残る処だな。何度も折って確かめたから間違いない。Ｗ

275 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 09:12:48 ID:slawUkSi

女の文章

276 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 09:29:23 ID:VFEXQh3B

ショートレバーにする
ほかのロードﾊﾞｲｸだと傷やウィンカー割れて泣いてたでしょう
このバイクはそれが殆どなくていい
俺が一番泣いたのは、林道で扱けた時に岩が燃料コック直撃で折れて・・・・・

277 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 10:18:42 ID:Qy+upQKF

>>273
車重もパワーも原付に毛が生えたようなもんだから
まあ何とかなるさ

レバーは急いで交換しれ。慣れてないなら尚のこと
折れたまま応急で使うなら端にヤスリかけとかないと手切るよ

278 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 11:11:52 ID:isnjLejC

レバーってなんでハンドルより長く突き出してんだろ
こかしたら曲がるの分かってるはずだから何かしらの意味はあるんだろうけど

279 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 13:12:33 ID:zimCniBu

うちのは買った時からショートレバーだからこけても曲がらない
一応予備は持ってるけどね

280 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 15:23:11 ID:7qlWl8vV

小銭が出来たらアルミ芯入りナックルガードつけるが吉

281 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 17:10:57 ID:Tno8XcTO

ここの
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/djebel200k5/accessories.html
2468円の激安商品を取り付けるだけで、レバーは殆ど折れなくなるぞ！
雨の日でもグローブは濡れなくなるし、寒さも微かに和らぐし。
レバーのグリスアップが面倒くなるが、事故って中手骨折って、一晩入院・手術して、一月半ピアノ線を手に刺したまま生活する事を考えたら屁でもない。

説明書とか無いから
http://images.cmsnl.com/img/partslists/right-handle-switch_bigsue0058fig-40_a96e.gif
http://images.cmsnl.com/img/partslists/left-handle-lever_bigsue0061fig-40_ee16.gif
をプリントアウトして見ながら装着するのだ。

282 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 17:27:16 ID:Umr5+LXa

アルミ入ってた方が頑丈でいいよ。

283 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 22:30:45 ID:Egm1n0/z

>アルミ入ってた方が頑丈でいいよ。

プラでもエンドグリップ固定なら十分な強度あるよ、それ以上の衝撃なら
アルミなら力を逃げずにハンドルの一部に応力が集中するのでハンドルが
ゆがむので余計に悪い場合がある、最悪ハンドルが折れ曲がる
まあハンドルもアルミに変えれば問題ないが、私は曲げたことがある

ショートレバーはDRCのやつがいいよバラ売りでラフロのより強度がある
それに2本掛けだけでなくやや広いいので3本掛けが出来るので力を入れやすい

284 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 23:00:11 ID:Egm1n0/z

まあ最終的にハンドルを強化しても結局衝撃が殺されずフロントやフレームに
行くだけだが、かえって手前を壊すことで本体を壊さないようにするとかあるので
安易に強化するのも考え物だ、最近あるのはカウル壊したくなくてスライダーを
付けていて、転倒でフレームが歪んだりエンジンマウントを割ったりするパターン

285 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 23:08:37 ID:Egm1n0/z

>>284の続き
と同じだ、なのでナックルガードはアルミよりプラの方がいいと思える
そのせいか最近はアルミのエンドグリップまで固定するナックルガードは
製品自体が少数派になりつつある

途中で送信してしまった、、

286 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 00:13:48 ID:LG2anL5Y

ナックルガードいいなぅ
一気にオフ車気取りになれる

287 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:04:59 ID:oM+HoFvy

宮城のヤシいる？

288 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:27:34 ID:u1n+Ro+f

>>273
こういうタイプの、樹脂製、芯なし、２点支持のハンドガード
ttp://www.webike.net/sd/1095417/200021202123/#impmain
に加えて、RENTHALとかのアルミ合金製ハンドルバーがオヌヌメ

アルミ合金ハンドルはコケて曲げた際、曲げ戻してもポッキリ逝かないから
以前出先でヤッちまったが、これに助けられなんとか自走で帰れた経験あり

289 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:43:44 ID:K2F00/WP

しかし、プラの安物は全く意味もなく砕けるので気をつけるように。

290 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 02:15:07 ID:QdR195Hc

>>288
それはアドバイスという名の一連の自分語り　いいけどさ

女の文章というスパルタもあるしｗ

291 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 07:05:34 ID:lNNaOjMa

全部読んだけど俺はアルミ芯入りを買う事にしました

292 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 07:37:45 ID:5cX9urFA

>>287
宮城

の隣の福島だお

293 ：281：2010/01/09(土) 03:20:52 ID:LpmGc09r

>>282-285,288,289,291
おまいら漏れの言ってる主旨が解っていないらしいな！
2468円だぞ2468円。しかもビニールっぽい材質だから割れない。
おまいらの鈴菌感染度は低いな！

294 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 07:06:23 ID:IKDe1hac

確かに1万以上出すなら2500円のでいいかもｗｗ

295 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 07:58:22 ID:+g2i9cVU

>>293
あれは良心的な価格設定だと思う
もう絶版車なんだから欲しいヤツは早くすべし

296 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 14:40:07 ID:qTxW6fQT

純正オプションに7年縛りはないのかね

297 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 17:48:31 ID:0WzhG94V

まだ海外ではバイクが販売されてるのすぐにはなくならないと思う
ただスクリーンはもう生産中止だが、海外ではオプション設定して無い？

298 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 17:54:43 ID:beu+CdoD

パーツの生産も海外に移管して日本に入ってこない事態も考えられる

299 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 17:59:42 ID:vGoVgwlP

電気製品じゃないし

300 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 20:03:36 ID:FKVVI9+X

301 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:40:20 ID:VShitqDw

純正のつけてて3回こけたけどぐにゃっとするだけで割れないね。
防御力はともかくとして大きめだから冬は風が当たらなくていいよ

302 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 02:52:21 ID:EgTsvVmk

>>301
昔乗ってたTS200（'89年式）に、最初から>>281のﾅｸﾙｶﾞｰﾄﾞついてた
舗装路で転倒して、一発でガードの根元が割れてグラグラ
クラッチレバーの長さも半分になったお・・・(´･ω･`)

まあレバーに関しては、ジェベルとTSで折れ方ちがうのかもしれんけど

303 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 13:39:26 ID:ipXaSTrg

ダサイから盗難防止にも一役かってくれるっぽいねDR250とかの純正は高いのかな？

304 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 19:17:48 ID:wYd55HHg

ダサかっこいい。

305 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 17:26:19 ID:V3NvZEG+

行ってきたよ
R299直前の道がヤバかった。途中で引き返したけど。
それまでの道は凍結もなくて普通に走れた。

ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1263195950200.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1263196072201.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1263196115716.jpg

306 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 17:57:34 ID:octOkl9W

都内走っただけでかなり寒く感じた・・・・

雪なんて絶対に㍉

307 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 01:31:49 ID:O3GFRYCI

LT230/300 というATVのパーツがジェベルに流用できるらしい。
300ccって魅力だな。

308 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 02:12:47 ID:O3GFRYCI

メッキシリンダーを買ったんだが、
後方下側にに3センチくらいの角が出てる。
後方シリンダー中央にも1センチくらいの角が出てる。
メクラ栓がしてあるから、使用に難はないんだけど、これは何のためのものなんだ？
二次エアは吸気側だから、思いつかない。

> 644 名前：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:30:52 ID:vj6iVdu/
>
> 11211-13G50-0F0は初期型（p/r/s/v/w）の11210-42A10で注文すると
> 統一で届く鍍金シリンダーなんだぜ？
>
> 11211-13G50-0F0は後記型と鋳型が一緒（と、思われる）で
> 二時エアの通路は有るが貫通されずにメクラになっている。
> こいつを'95年式（s)に着けている漏れが言うのだから間違いない。

309 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 07:01:46 ID:Hz9MCZpo

製造工程で必要な穴か何かじゃない？
キャブにはよくあるアレ。

310 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 07:46:27 ID:O3GFRYCI

3センチもあるし、合わせ面を研磨してるから違うと思うな。
あまりいい写真が見つけられなかったのだが、
FIバンバンの写真を見ると、カムチェーンテンショナの下に何か見えないかい？
ttp://blog.rsyokota.net/?cid=19730

311 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 16:08:55 ID:WDspIVy4

>>307
クランクケースの形とか多少似てるけど
中身は全然違うから無理。

312 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 18:56:49 ID:AOOmo+sw

>>308
それ漏れだw
自分も「なんじゃこりゃ？」と思いながら取り付けたが、クラッチ等に干渉する亊無く、とりあえず問題はない。
削り取る事も考えたが、冷却に多少なりとも寄与するのではと放置中。

313 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 22:00:35 ID:O3GFRYCI

バンバン、やっぱり何か付いてるね。
ttp://www.bikerental.jp/images/Vanvan200/Vanvan200.jpg

これ、どちらかの穴に温度センサーが付くんじゃないか。
穴に雌ネジを切れば、シリンダー温度計が付けられるね。
ttp://www.webike.net/sd/1255587/

もう一個は何かな……バンバンスレできいてみよう。

314 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 22:03:32 ID:c8KKEoFk

125のフォーク間距離を教えてください。
MTX80Rにライトとライトガードを流用予定で、参考にしたいです。

315 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 22:12:48 ID:O3GFRYCI

>>311
カムとかシリンダーは流用できるって聞いたけど。

316 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:02:03 ID:/7ALsEGn

いっそエンジン丸ごと流用・・・できないかｗ

317 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 07:51:50 ID:JBLkuP/E

>>314
ＭＴＸとほぼ同じ幅のＣＤ-９０に装着するとこんなかんじ。
http://img.wazamono.jp/offroad/index.html
前期の角型も後期の丸型も寸法は一緒だよ。

フォ－ク間の間隔、ガレ－ジ行って測ってくるわ。
ちょっと待っててね。

318 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 08:06:42 ID:JBLkuP/E

ごめん。　上げちゃったorz

>>314
１２５＆２００が１８０ｍｍ、２５０ＸＣが２００ｍｍでした。
似た様な形でいいなら、ストマジ流用の方が簡単かと思われ。
加工の手間、絶対少ないです。

319 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:24:05 ID:3b/YnXrY

>>317
これ面白いですね。ゴリラみたい。
完成予定あるのですか？

320 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:32:07 ID:7TroMmAb

関係ないけど、317のロダの8つ前の
捩れて中に珍子が入ってるみたいなチューブは何なんですか？

321 ：314：2010/01/13(水) 22:52:28 ID:k1JwKyfX

>>318
ありがとうございます。
MTXのフォーク間がセンター～センターで155mm…
うーん狭い分には曲げとけば付くかな?

H4バルブ化も目的なのでストマジじゃダメなんですよ。ていうかストマジに丸目があったの初めて知りました。

322 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 23:16:23 ID:JBLkuP/E

>>319
昨年行ったシェイクダウンでは、
ジェベ２００にくっついてって何とか某ＭＸコ－スを走破出来ました。
ガレゲロの類なら二足二輪でけっこうイケますよ。　車重軽いし。

バンバン９０みたくファンバイクとして割り切るなら十分楽しめます。
こいつが完成すればジェベルフルコンプ＋１のバラ色珍生活ｗ
１/１ダイキャスト・モデル感覚で楽しんで作ってます。

323 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 23:29:18 ID:JBLkuP/E

>>314
ＣＤのフォ－ク間が１５０ｍｍでしたから、全然余裕でしょ。
アルミのガ－ドは焦って曲げると潰れるし、熱入れるとモロくなっちゃうので
外から見えにくい部分に穴開けて水入れて凍らせて、じわじわ曲げればおｋ。
水抜き後の穴は気になるなら半田で塞げば無問題。

Ｈ４バルブ化はＳＸ用の１２ｖ３５/３５ｗでイケました。
スレチなのでこれにて消えます。　皆様大変失礼致しました。

324 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 23:36:33 ID:cl2faquZ

こんなの見つけた。
DR200SE.net - Online Dual Sport Community
http://dr200se.net

325 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 07:41:28 ID:X4uPnwPO

寒いな。
エンジンかかるかな。

326 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 14:05:24 ID:WYB30C9f

>>317
なんという変態、、、

327 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:15:11 ID:TV/VHsWh

このバイクの始動性能異常じゃね？真冬に２か月間放置してからセル回したらクランク２回転目とかでエンジンかかったのには感動した

328 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:28:59 ID:n58hBvBN

毎朝チョーク引いて掛けてますが何か

329 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:31:48 ID:07p6xf0S

冬なら一週間乗らなければバッテリー上がる
チョーク必須なのはオールシーズン

330 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:33:13 ID:WC2PFnVX

それはバッテリー古いんじゃないか。

331 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 00:39:01 ID:07p6xf0S

５年換えてないよ・・

332 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 08:19:42 ID:cOef4p8Q

３ヶ月放置でも
チョークで３発始動だ
デルコのバッテリーがいい

333 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:08:39 ID:jtAz4wEx

一回ホントに死に掛けて押し掛けした。
今は２日に一回は乗らないと上がりそう。
キュオキュオからキュオン・・・キュオン・・・になる。
もうこれ換えたほうが良さげだろうか。

334 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:12:16 ID:hc9pEX/J

>>333
つ【充電】

今冬ぐらいは乗り切れるべ

335 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:14:58 ID:A17QYwgU

ｔ

336 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:58:45 ID:TV/VHsWh

つハイビームの配線カット！

これで死に掛けたバッテリーも延命出来る。
セル回す時と停車時はハイビームにして温存。
カットした配線は繋がずギボシ付けておけば突然のロー切れでもなんとかなるし。

337 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:02:35 ID:atmifBiF

おれのはセル回すときにはライトつかない

338 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:08:39 ID:t5/QzQUk

キルスイッチをライトのキルに使いたいけど、
いざというときキルスイッチがいるらしいからな。

転倒してバイクの下敷きになりガソリンが漏れ
キーに手が届かないときらしいけどそんなケースあるのだろうか？

339 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:26:14 ID:qDB3II44

普通にこかしたときだってわざわざキーひねるやついないだろ

340 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 01:01:25 ID:THzEEqpF

普通にヘッドライトのオンオフ付ければいいのでは？
テール非連動なら汎用があるし激安だぞ。

341 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 01:32:50 ID:xn5cf1zv

転ぶ瞬間にキルスイッチを切るんだよ。
できないやつはこれを使った方がいい。
http://www.win-pmc.com/other/pingel/pingel_kill.htm

342 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 02:16:39 ID:VdKcSjus

普通にバッテリー交換で良いだろ？
シーマリン安過ぎて驚いた。
http://www.sea-marine.com/battery/bikeseigyo/originalytx7lbs.html

343 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 02:29:31 ID:VdKcSjus

在庫の無さにも驚いた。
http://sea-marine.com/SHOP/stock.cgi?ITEM_NO=0000842

344 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 02:40:41 ID:VdKcSjus

それでも高いと思うなら、
つ　あげる。
去年、エンジンがげいいん（何故かry)と知らずに誤解してバッテリーポチっちゃったから、その古いバッテリー、未だ未だ元気。着払いで。

345 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 09:01:27 ID:nf+L8gNA

押しがけ練習したけど
下りでないと
なｋなか　
カカラン
デコンプあればなぁ

346 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 09:24:31 ID:MUbIEiGR

ここ最近寒すぎて出かける時に鍵を解凍しないと走れなかったのが
今では長時間走ってバイクを降りる時にそこでも解凍しないと
キーが抜けない有様。

347 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 09:42:57 ID:N95tLT0X

>>345
ＳＸ２００のヘッドカバーに交換

348 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 14:53:13 ID:nf+L8gNA

そいうや
ヤマハのSR400は
キックでピストンの高いところを探して
一気にキックを下げるとかかりやすいらしいが
押す前の下準備ってあるんやろな？

349 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 15:16:18 ID:K4trqVmv

とりあえずギヤ入れてクラッチつないだまま車体をバックさせてピストン高い位置にしてからやってる。
セルでかける時も冷間時はこの手順で回すと掛かりやすい

350 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 16:02:35 ID:1/W1UyyV

>>342
安すぎｗｗ
これはもうほんとにワンシーズン使い捨てで良いレベル。

351 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 16:39:07 ID:c11gI7Fb

送料千円なんて
2500円で売ってるのを送料500円700円のとこから買うわ

352 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 17:37:21 ID:kN1u644b

>>345
押しがけ出来ないって乙女かおまえは！
元々始動性悪いの？
押しがけはコツだよ
どんなやり方してるの？何速使ってる？

353 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 19:23:31 ID:SSPgG6j+

ジェベル125。
かなりひ弱なオレでも押しがけは一発で出来る。
3速に入れて押せば何も考えず一人でも楽勝。
こんなに軽いバイクで押しがけできないって事は
バッテリーの問題だけじゃなくて、キャブ調節も
必要じゃない？

354 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 20:45:34 ID:Ptk+MFc0

やっぱり３速なのか･･･２速じゃダメなのねん

355 ：sage：2010/01/16(土) 21:12:49 ID:JsFhAGwi

おれのキックついてるから　押しがけなんて考えもせん

356 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:26:59 ID:1aaPv+5N

2速じゃロックしちゃってダメだろ
3速か4速がいいと思う。

357 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:25:41 ID:xn5cf1zv

クラッチ繋ぐ前にシートにケツ乗せて、後輪に体重かけるんだぞ。

358 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:42:41 ID:Qlua3gQ5

２速だと>>357をベースに、誰かに押してもらうしかないんじゃないか
３速で、なんとか、いけるような…

359 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 01:02:28 ID:2OIP32i/

砂利道だと滑って面倒だけど、アスファルトだったら
3速で押すだけで簡単にかかるでしょ。

でも、素直にバッテリー交換すれば？中華産だったら
ヤフオクや通販で送料入れても2300円程度だよ。

２台に中華産バッテリー入れてるけど、２年大丈夫。
安いから上がる前にそろそろ交換予定。当たり外れは
激しいらしいけど、友人が買ったのを含めハズレひいたことナシ。

360 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 06:46:38 ID:xUanPUKj

中華バッテリーは初期充電をちゃんとすれば９９％長持ちだ！

361 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 13:03:06 ID:isia/C8m

125と200じゃ押し掛け難易度が全然違うんだが・・・

362 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 14:27:39 ID:y5g73UMb

ぜんぜん違うって言ってもどっちも楽だよ。
歩くくらいのスピードで押してもかかるよ。

中華バッテリー使ってたら液漏れしてcdiが浸水してカプラー腐食した(他車種)
今まで中華バッテリーかなりの数買ってきたけど３ヶ月で死ぬのが３割位、もちろん初期充電しての話。
酷いのは新品なのにセルが回らなかったのもあった。

363 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 14:41:01 ID:ez9J53Nd

初期充電が必要と言ってる時点でカスバッテリーの証明だからな。
化学変化を用いたものだから、本来、初期充電など必要ないのが普通。
まあ、ユアサも中華製になった今、どこ使っても一緒かもしれんが。

364 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:14:02 ID:d8++8Cv0

キルスイッチはレース車などの情報から事故や転倒などの際のエンジン
ストップのためだと思ってるやつがけっこういるが、実際は、単純に
アクセルが戻らなくなったときとかの停止用だぞ。

365 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:19:18 ID:AwMB4GvM

そうだったのか、知らなかった、なるほど。

366 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:57:39 ID:dbbSW5NB

ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1263336327189.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1263336998845.jpg

ジェベル９０

367 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 23:27:02 ID:WBX0xmX9

今更？

368 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:59:25 ID:LaB38NLj

新旧シリンダー比較
ttp://img.wazamono.jp/offroad/

369 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 18:32:09 ID:7ZjmMyNb

SX200にメッキシリンダーって入るのかねぇ
ピストンとかリングもそれ仕様なんだろうか

370 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 18:50:48 ID:PpnhIJGi

デジタル　ノギスが安かったので買ってきた

371 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 18:51:00 ID:SFCuzw1y

>>368
http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=11014
これな。

372 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 19:24:47 ID:Q0YpPFgj

バンバンスレでも有効なレス無いねえ。
前は2次エア言わずもがなで、後ろは片方温度センサー、もう片方は何だろう？

373 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 19:39:38 ID:uOzv+kkJ

>>372
よくわからんけど、開けたままで問題無いなら放置。
問題あるなら塞ぐじゃダメ？
技術が無くても金とやる気があればどうにでもなる。

374 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 20:07:45 ID:Q0YpPFgj

>>373
いや、穴は最初から塞がってるから無問題で3年4万キロ使っているが、トリビア的に何だろうなあ？と。

375 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 23:58:46 ID:LaB38NLj

うん。　知りたい。
近くにバンバンの展示車がある人、見てきてくれないかな。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/shops/

>>368
リングの形状が変わってる。

376 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 07:52:41 ID:bZqgXpbM

おいらもメッキに交換したけど、穴ふさがってるし気にしないで
乗ってます。不細工な感じはするけど、見慣れるから心配ないよ。
異音なくなれば大満足。

377 ：314：2010/01/20(水) 21:40:23 ID:9G6dGnaO

>>318,323
MTXにジェベル125のライト取り付けの人です。
本日ブツが届き、一応取り付け完了しました。
http://img.wazamono.jp/offroad/index.html

曲げたかったのですが冷凍庫にそんなもん入れるとオカンにしばかれるので断念。
下側はゆっくりと少しだけ曲げて、あとはステンレスバンド任せ。上側はエーモンステーで三つ叉上部と接続しました。
スレ違いな質問に付き合っていただきありがとうございました。

378 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:52:36 ID:OPWTN9UJ

>>314
乙。意外と似合ってるね。

379 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 15:09:16 ID:69K9Dn3o

立ちゴケしちまってブレーキレバーの先っぽがくるりんと丸まってしまった。
かっこわるいので外してトンカチでガンガン伸ばしてたらぽきりと折れた。
しょうがないからヤスリでごしごし削ったらショートレバーになった。

380 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:19:24 ID:ewTdp9yL

貧乏バイク乗りの鑑だな

381 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:15:41 ID:Fjx6NG0N

>>379
そーやって学習していくんだよな
文章的にも起承転結が良く出来てマスｗ
ﾏｼﾞﾚｽするとバーナーで加熱しながら伸ばすと少し幸せになるかも

382 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:32:31 ID:G3nWDrS+

>>380
エポキシで再生したオレは・・・

383 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:55:24 ID:69K9Dn3o

>>381
こんど左に立ちゴケしてクラッチレバーまるまっちゃったら、ﾁｬｯｶﾏﾝであぶってからトントンしてみます…

384 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 10:46:41 ID:RMYqmbfN

チャッカマンじゃなくカセットコンロにしろｗ

385 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 11:00:18 ID:wywwEf6R

>>383
マジ炙りなら、ガストーチが良いよ

386 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 16:17:48 ID:V3NAyLzH

叩くんじゃなくて、長めの鉄パイプかましてこじれ！

387 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 23:43:56 ID:GcRCW3gm

くるりと曲がったレバーは、エネマグラの代用にしてる。

388 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 14:39:46 ID:TZ20ivUG

きりで穴あけてそこに鉄パイプ差し込んでビョウ打つのもいいよ
握りやすいように少しへこませる

今予備用として保存してある

389 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 17:04:30 ID:kQxCrgEp

ジェベルのレバーって、千円ちょっとでしょ。

390 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:50:24 ID:guKvZW6K

ジェベルはフロントアップしやすいですか？セローとどっち買うか迷ってます

391 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 22:01:28 ID:kQxCrgEp

キックのための部品。　計 \22,916
26211-05203 \2,992
26221-05200 \199
09440-32006 \115
09448-45003 \178
08211-17341 \115
09285-16003 \115
26231-38202 \1,312
26232-38200 \168
26233-32400 \136
01500-08203 \52
26240-42A02 \4,095
09160-16003 \126
09181-20139 \126
09380-17001 \105
26300-42A00 \5,355
01500-08253 \63
24130-42A01 \7,612

392 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 08:33:09 ID:Mf3H09AE

そこまでしてキックを付けても
バッテリー上がったらおしまいだからぬ
250ほど電装が弱いわけでもなし。

393 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 13:37:48 ID:eQmz/urX

わざわざキックつける人ってバッテリーつけてないんじゃない？あんな重いもん。

394 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 15:16:11 ID:N7p5c7HX

キックは雰囲気だよ。　点火もCDIにしないといけないけど、大変だし。
Zもたまにキックでかける。

クラッチレバーは1650円だよ。

395 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:11:31 ID:eQmz/urX

点火CDIにしなくてもコンデンサーでいけるんじゃない

396 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:07:10 ID:aWZ4FFdZ

>>391
08211-17221　\105x2 が足りない。

01500-08203　統一→　01500-0820Aも2個必要。
01500-08253も統一→　01500-0825A

397 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:45:24 ID:+Nmhvtwf

125SE－Ⅲとかいうの買ったお＾＾
すっごくやすかったねん
鈴菌の彼女も気に入ってくれたみたいだし
仲良くのるお＾＾
ところでスペック的なもの教えてくれ
買ったばっかりで舞い上がってるから教えてくれ

398 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:50:50 ID:s9OoFXqe

スペック

曲がらない止まらない走らない

399 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:04:43 ID:TPHHAeVU

買ったはかりのジェベルは飛ぶのか。

400 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:48:14 ID:eLalgpOs

曲がらない止まらない走らない

でも何だかハマってしまう。で、何故か箱なぞを積んでキャンプなどに行くよーになる。
気が付くと海外まで行ってしまうヒトもいるので注意されたし
あと、お仕事も辞めないでねｗ

401 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 00:02:04 ID:ou0930PI

もう、、、遅い

402 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 00:19:00 ID:DXlxaA87

>>396
いやいや、今日の見積もりだから。

403 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 18:41:25 ID:FJzeZwh9

>>402
全バラだから、工賃払うにせよ、自分でやるにせよ、クランク大端部が逝った時のついでとかじゃないと割に合わないと思う。

404 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:53:15 ID:DXlxaA87

>>403
小さな単コロ、大した事じゃない。

405 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:13:14 ID:E17pe760

>>397
フロントブレーキパットが純正なら社外品に変えることを薦める、純正は危険だ
私は現在赤パットをつけている、ただ前付けてたべスラの旧型の緑パットの方が効いたが
後はオイル管理をしっかりすることだな、ガンガン走った後減ってることがある。

406 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:17:18 ID:lVltMm/Z

逆にロックしにくくて安全だと思うんだけど。
純正じゃ足りないくらいってどんな使い方してるんだ？

407 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:17:53 ID:zYh85OhZ

おれも赤パッド推奨

てか純正は効かない

408 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:27:44 ID:GSvpoSvq

純正で間に合ってる俺は･･･
>>406と同じくロックしにくくて使いやすい、
特にオフ道走ってるとき(そもそもFブレーキはあんまり使わないが、緊急時にキク

409 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:38:35 ID:zYh85OhZ

ほぼ舗装路しか乗らない俺

赤パッドでもロックはしないよ

410 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:45:10 ID:s4WlNIqe

メインマシンはＡＢＳ付き。
試しに思い切りブレーキかけると、握りゴケする
心配なく、素人では絶対に出来ない制動力が手に入る。

ジェベルの制動力はそれほど無いけれど、絶対に
ロックしないから、パニック時でも握りゴケの事を
全く考えずに思い切りブレーキをかける事が出来る
有る意味優秀なＡＢＳ。乾いた舗装路上ではね。

怖くて試せないんだけど、濡れた路面だとフロントロック
するよね？？

411 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:15:00 ID:U2EM0LQG

舗装路では効かない。
前の四輪がフルブレーキしたら、ぶつかる。

412 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:23:24 ID:lVltMm/Z

そういう位置取りで走ってたらどんなタイヤやブレーキだっていつかは事故起こすと思うよ

413 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:31:02 ID:P/xhpIRY

赤はローター削って、貧乏バイクではなくなるぞ

414 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:36:05 ID:zYh85OhZ

事故起こすよりいいかと・・・

415 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:39:11 ID:U2EM0LQG

都内の246とかきついんだって。
DR250Sのブレーキ一式に換えてる。

416 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:05:06 ID:iWyLssOY

246酷杉、ツーの帰りに朝の出勤ラッシュにぶつかったが、カーブで擦り抜けってドライバーがミスったら死ぬぞ？！

417 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:13:24 ID:PSSw5hft

純正からヤマシダにした。効き具合は純正と大して変わらないし
まったく減る気配がないからいいやと思ってたけど、名の知れた
メーカーもんはそんなに効くのか・・・。
制動力が欲しいときは、チャリみたいにリアブレーキ多用してる。

418 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:20:24 ID:ac/7e71i

>>408だが、思い出した
俺んちの純正じゃなくてSBSの安パッドだったわ
初めからコレだったから比べようがないが、
使った感じは>>408の通り

>>417
バイクはFとRの両方のブレーキを上手く使って止まるもんかと
ドラムのシューなんてFのパッドに比べて全然減らないし、多用して間違いない

419 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:22:44 ID:2d2wT7hJ

でもリアはロックしやすいんだよなぁ

420 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:28:37 ID:m/0YYISs

やはり平均的なオフ車のブレーキの効きは必要だ、事故は自分は気をつけても向こうから来るからな
ヒヤリハットで済むか事故って痛い思いをするかの分かれ目になる

車の安全確認無しの飛び出しが結構多いからな、Tの路でいきなり鼻ずら出して止まる車とか
ウインカー上げずにいきなり曲がるとかはまだいい方で、たまに予測外の動きをする車がいて結構怖い、
おばさん＆年寄りに多いな本当に周りを見てない上に交通法規無視の自分ルールだ
本当に最近は油断ならないので自衛の為にブレーキは効きがいい方が絶対いい

421 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:44:11 ID:58NLySCA

前乗ってたけど純正のｆマスターって1/2だっけ？１１に変えてメッシュにすればレバーのストローク量もそんなに変わらずに制動力手に入ると思うよ

422 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:47:12 ID:3UfBpqAW

セローやシェルパのスレでも
よくＦブレーキの性能に関する不満が出るので
オフ車だとこんなものかと思っていたが・・・

誰か乗り比べた人いる？

423 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 02:12:13 ID:58NLySCA

セロの２２５今乗ってるけど別に大して変わらないと思う。
SRのドラムのがぜんぜん効かないわ

424 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 07:26:35 ID:uiqHX7tR

のぼり以外ならほぼ確実にエンブレ使うよ

425 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 09:09:03 ID:IJFlLz5l

>>419
ロックしても死にゃしない。

426 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 13:04:18 ID:xm5Sf3rD

自分はデイトナ金パツ度使用で、あとは全てストックのまま、キャリパー清掃とピストン揉み出しのみ。
よく効くし特に不満無いす。ローター減ったら交換すれば良いし。
なんぼ貧乏バイクだって、その程度の安全性にカネかけても罰あたらんとオモ。

中免時代はすり抜けにもムキになってたけど、大型乗るようになってからは適正車間とるし。
自分の事故の経験から、都心のすり抜けとか血道あげてる奴見かけると、正直バカじゃね？て思う。
ジェベはそんなバイクじゃないお。

427 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 13:11:25 ID:TGk3wTIn

通勤時間帯はすごいよ
とくにスクーター　無理過ぎるすり抜け　胡坐すわり運転
たまに　ロード自転車も参戦してくる

428 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:08:03 ID:OkbTQ1er

なんだかヘンな質問なんですけど…

ジェベル２００のオイル交換をしました。オイルフィルターも自分で交換しました。
オイルやフィルターを買ったとき、「これも必要」とのことで、ゴムパッキン（？）を二つ買いました。

で、一つはオイルフィルターのカバーの内側にはめるヤツだとすぐ分かったのですが、
もう一つの直径１センチほどの小さいパッキンがどこに使うものかわからないまま、
オイルフィルターをはめ込む奥の穴の周りにつけて、それからフィルターをつけました。
（フィルター自体はバネで押し込んで固定するので、パッキンがあってもちゃんとついた）

で、よく考えてみれば、もともとなかった（と、思う）ところに慌ててつけちゃって、
良かったものなのかどうか、心配になってきちゃって…

自分で書いてて、バカな質問だなぁとは思いますが、どなたか、教えてください…

429 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:38:09 ID:TGk3wTIn

09280-13004　?
しばらく　交換してないけど

フィルターの手前側につける

430 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 16:54:36 ID:58NLySCA

そこなら問題はおきなそうだけどへんな箇所につけてオイルの流れを妨げると害出てくるからね、

431 ：428：2010/01/28(木) 19:57:09 ID:8wFunS9D

>>429
はいっ　０９２８０－１３００４でした。
フィルターの手前側、でしたか…フィルター見ても、よくわかんなかった…orz

>>430
問題おきないですか…よかった。ほっとしました

ひどい質問に答えていただいて、ありがとうございます。それにしても俺ってorz

432 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:10:48 ID:TGk3wTIn

>>431
ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

己の年式　選んで　DR-200SE

oil pump の項目をみることを命ず

433 ：428：2010/01/28(木) 20:23:19 ID:8wFunS9D

>>432
あ…手前側って…じゃ、よかったんだ、俺のやった取り付け方で…。
１４のパッキン付けるとき、エンジン側の、ひょっとこの口みたいなとこに付けるしかないですもんね。

古いの外したとき、なかったんですよ（１４のパッキン）。
中古だからか…外したときに落ちて、気がつかなかったか…。

貴重なサイト、ご紹介ありがとうございます。
安心するとともに、大、大　感　謝　で　す

434 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:46:42 ID:iWyLssOY

>>433
きっと前オーナーがよく解らないまま着けなかったのだろうね。

わからないまま構造や機能を理解して正しい所に着けた君にはセンスあるよ！

今後ジェベル道に邁進してエンジンをバラすまでになって下さい。

435 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:54:56 ID:iWyLssOY

連投スマソ
>>433
君にはサービスマニュアル＆パーツリストという魔法の書物を是非ともお薦めしたい。
「自分にもエンジン、バラせそう」と思う事うけあい。

ま、その後、失敗して数万円の授業料を払う事になるかも知れないが、楽しいし高い授業料じゃないと思うよ。

436 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:27:01 ID:FjMoxCQi

>>435
フツー、苦しいし高いわ

437 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:11:26 ID:HYI8/Sp7

>>436
ま、数万円の授業料は腰下で失敗した例だから、他ではそんなにならないでしょう。>>433の彼なら腰上くらいノーミスで行けそう。

438 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:54:47 ID:dgsOHm7f

というかこんなサイトあったのか。
マジ便利。サンクス

439 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:39:39 ID:HYI8/Sp7

>>1に既に載っているのだが。

440 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 13:41:04 ID:R16/AZ1/

ジェベの純正ブレーキはｸﾞﾘｽ塗ってるのかと思うほどすばらしい効き

441 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 01:53:31 ID:8uT4rhr0

>>433

思ったより、整備は素人でもなんとかなるよ。
ボルト折ったり、なめたり失敗はつきものだけどさ。
気が付くと工具がやたら増えてくる。
締めて緩めるだけなんだけどね。

そんなおいらは半自動溶接機に興味が沸いてきてる。

442 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:37:19 ID:qfOdh8hf

申し訳ありませんが
前々スレでうｐされてた、「ＤＪＥＢＥＬ］ロゴ。
持っている方いたら頂けないでしょうか？

443 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:04:55 ID:QsqcS/WO

アクセルワイヤー欠品なんだけど……

444 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:36:51 ID:JrxuR/YT

>>442
それ載せたの漏れだ。
http://www.geocities.jp/mdele2003/download/tankdecalC3J3.png
http://www.geocities.jp/mdele2003/download/tankdecalC3J3.jpg

べつに落ちても消えても無いよ。

445 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:39:22 ID:JrxuR/YT

すまん、2番目のは
http://www.geocities.jp/mdele2003/download/tankdecalC3J3.gif
の間違い。

446 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:44:12 ID:JrxuR/YT

連投申し訳ないが、gifのほうはブラウザだと背景薄紫で表示されるかもしれないけど、一旦ダウンロードして画像ソフトで開くとちゃんと輪郭薄紫になるお。

447 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:21:18 ID:qfOdh8hf

>>446
前々スレの205さんですか！
僕の探し方がいけなかったのか、見つけることができませんでした。
お手数かけてすみません。

これです！ありがとうございました。
このロゴでキーホルダーを作ってみます。

448 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:02:13 ID:QsqcS/WO

山脈のやつも頼むわ

449 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 02:52:59 ID:boa2zUth

気が向いたら…

とりあえず画像くれ

450 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 20:05:10 ID:IA/5ap7j

見れないのは私だけ？

451 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 05:03:43 ID:/vvruwZj

ミー　トゥー

452 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 05:17:24 ID:Af/QMpmm

トラスト　ミー

453 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 10:33:48 ID:m+4RYdqL

トライ　ミー

454 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 10:50:09 ID:Q9ZRQZZh

○ァック　ミー

455 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 13:04:00 ID:5vGVYAJ+

ドライブ　ミー　

456 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 17:34:19 ID:JIPy9Gj1

ロバート・デニーロ主演か？

457 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 02:54:16 ID:i1FTRyKK

>>454
リンダ・ブレア乙！

458 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 07:27:41 ID:j/qB3Sr6

>456
それアナライズ

459 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 09:10:21 ID:8eNYHbi8

エンジンかからない！？よーしこうなったらキックだキックだ！！
だめだ・・・　セルは回るのに・・・・

はい、燃料コックがオフでした。

それが昨日の夜の出来事だ。

460 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 09:17:59 ID:VMODmEgy

いちいち　閉めないけどな

461 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 10:15:49 ID:3RoJavMB

コックOFFのイタズラか？

ツーリングの仲間内で流行ったｗ
最悪なのはリザーブにされること。

おかげで確認の癖が付いた。

462 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 15:43:48 ID:o+ZwXsbh

帰宅前にコックOFFでキャブ内のガスを減らしてたら、
一週間後、コックONにした時ガスがオーバーフローした。

コックON時はバイクを直立させて揺する癖を付けよっと。

463 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 21:28:50 ID:+vsEjhNG

スズキ純正オプションのハンドルバーパッド（ブレースカバー）を探しています。
青地に白の文字で「ＳＵＺＵＫＩ」と書かれてあり、ジェベル２００対応品です。

しかしそれは昔、古いカタログで見た事がある、という程度で存在するかどうかもあやしい物です。
バイク屋で聞いても、当時のカタログを持っている店がなく
「そんなのあったような気がするなぁ」といった感じの反応でした。
どちらにしてもカタログに載っていない商品なので、メーカーに注文もできないし
ヤフオクでも見つかりませんでした。

どなたか知っている方いませんか？
また、持っているけど使っていないという方が居ましたら
何とか譲っていただけないでしょうか？

464 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 21:41:46 ID:VMODmEgy

純正にこだわる理由がわからない

465 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 21:47:34 ID:3zushCM7

あんなもん自作すればよろし

466 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 21:50:12 ID:VMODmEgy

工業用ミシンがあればいろんなことできるね

467 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 02:03:12 ID:yZu/+PaW

>>462
それより何か固いモノで、キャブのフロート室を外からカルくコツコツ叩けば、すぐ治まるよ
ニードルバルブが、微ゴミや微キズなど些細な事ですぐ引っ掛かって、フロートが下がったまま戻らなくなるせいらしい
車種忘れたけど、昔乗ってたオフ車の一台がそれで、給油の度にすぐチョロチョロと下からガソリンお漏らししてたなｗ
だからGSではいつも、車載ドライバーの柄を手に、バイク横にしゃがんで待機してたっけｗ

468 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 02:52:56 ID:HXEFbXno

負圧コックは全く信用していない。
落下式も常にオフにしてる。
すでに無意識でやってる。

高校の時、なけなしの金でGAGに入れたハイオクが空っぽに成ってて泣いた。

貧乏なとき、GSX-Rのオイル交換直後に、なぜかオイル窓がイッパイイッパイで、抜くと10L出てきて泣いた。

469 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 07:35:10 ID:daGCnUh3

おぉ、それ危ないらしいね。　爆発するとか。

470 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 19:50:02 ID:/MJcaZeF

>>462,467
それ、ガソリンコックのフィルター破れてない？
去年の今頃まで錆び錆タンク（いちおうKREEM処理はしたけど、中途半端にやったから錆が発生していた自信満々）使ってたけど、そんなトラブル無かったぞ。

そのタンクはついに穴があいたので捨てた。

471 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 20:24:36 ID:h4OtsI0S

>>464
純正にこだわるのは、スズキが好きだからです。
ファクトリーエフェックス製で黄色を見つけましたが
車体が青なので諦めました。
ジータやレンサル等は派手で、僕のノーマルジェベルには
似合わないと思う為やはり地味な純正が欲しいんです。

>>465
自分の技術では自作しようとまでは思えません。申し訳ありません。

472 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 00:11:13 ID:9yhjpxXl

スズキのファクトリーカラーって黄色なんだよな。　オフは。

こういうのあったよ。
ttp://www.bitzforbikes.co.uk/Handlebar_Cross_Bar_Pad_Suzuki-ref-3814-265.html
ttp://www.dirtbikebitz.com/one-industries-mini-bar-pad-suzuki-p-2836.html

473 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 23:03:27 ID:3je2RR5b

バーパッドって地味な色少ないよね。

474 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 00:03:31 ID:eePbvH+a

>>472
どちらも格好いいですね。

純正の方は僕の勘違いの可能性もありますし
存在しないのかも知れません。
もう少し探してみて見つからなければこちらも検討してみます。
ご親切にありがとうございました。

475 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 01:34:19 ID:PWBN7CIr

車外品でも昔のなら、細身で地味だよ。
だが、古いのはウレタンが硬化しているから、意味は薄れるね。

476 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 22:36:08 ID:OwWuE2oF

>>366
ずいぶん苦戦されているようですが、走行中に何かの拍子で
タイヤが車体のどこかに当たる気がしてならないのですが・・・

477 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 08:42:52 ID:xhLwU0oI

タンクとライトと尻だけジェベルなんじゃないの

478 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 20:13:04 ID:9DgZXh0m

CD90のサスストローク量は意外と短いのだね。

479 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:34:22 ID:A+i523qQ

ツンツクオレオだね。

480 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:38:20 ID:ULmtCfg8

テールがきれたから　LED化するかな

481 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 19:19:33 ID:AC8Bpfn5

９３年の角目DJEBEL125ですが、ライトが暗いのです。
そこで、ひょんなことから丸ガードの丸目が手に入りましたので
これで明るくなると思っていざ作業開始
悲しいかな、トップブリッジの形が違うのね。
ステーを追加し外側にしなくては

482 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 19:36:33 ID:6OaMOP/a

>>479
ツンツクオレオとは？

483 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 20:47:07 ID:+pM8pqZH

ツンツクオレオ　でｸﾞｸﾞったらこのスレしか引っかからなくて噴いた

484 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 21:53:17 ID:iXkgtCCN

わしゃあの

牛乳に漬けたオレオしか認めんけんね

485 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 23:08:24 ID:0csG57RK

入れ歯爺乙ｗ

486 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 05:21:34 ID:8UEExNT2

>>479に対し、世界からツンツクオレオの発案者と認められました。
おめでとう。

487 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:46:16 ID:iOUVA3xy

ジェベル200のロッカアームは前後とも共通ですか？
ちなみに幾らかわかる方いますか？
変磨耗してるんで交換したいなと思っって
ただ、前側がボルト外したのにシャフトが抜けてくれない・・・・
カムとかも何番のペーパー掛けした方がいいんだろ

488 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 17:04:02 ID:VmML8rie

ジェベのカムまわりはほとんど前後供用だよ。
アームとかスプリングも。
違うのはバルブだけじゃないかな。
SXだとデコンプがあるからアームも変わるけど。
値段はわかんね。ｽﾏｿ

ロッカアームが摩耗してるならカムも交換したほうがいい希ガス

489 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 21:12:29 ID:DBvXgOP9

実用自転車の、しなりとスプリングを使ったガーターフォークみたいなFサス
⇒ツンツクオレオ

490 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 23:09:24 ID:73SLf3YN

↑それはウチでリモコンの事をパチコンと呼ぶのと同レベルでの話しだろ？

491 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 23:34:34 ID:DBvXgOP9

>>490
ちょとチガウ。東京近辺での昔の呼び名だそうな。
自分もベン９持ってるから、サスストローク短いの分る。
だから、ツンツクと言ってみた。

492 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 23:55:15 ID:EXJ0dpy0

>>490
ウチの親父はいまだに「ズバコン」と呼ぶ…orz

>>484
爆盛り竹原乙！

493 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:29:30 ID:tyMf8nUz

>>487
>>488さんの仰っている通り、ジェベのロッカーアームは前後共用。

そういや、自分もスリッパ面が摩耗して交換した覚えがあるなと、PCの中を探したら在った。
12850-25C00　アーム、バルブロッカ　1800円（多分税抜き）2008年1月2日現在。
デフレの御時世だから値上げはないと思うが倉庫代がかるとかで断言は出来ない。

シャフトが抜けないのはぶっ叩くしかないでしょう。最悪シャフト交換覚悟で、そうしない為には、なるべく優しく。

カムのペーパー掛けとか余計な事はしない方が良いと思う（異論超認める）。

494 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 01:24:56 ID:0KLaklNm

たしかにペーパーはお勧めできない
表面をチル処理してるはず

495 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 01:38:59 ID:3kbSQv4B

496 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 15:22:33 ID:ZqSvvE7l

487です。ありがとうございます。
ジェべ200って年式の違いもあんまないんですかね？
何となく外装以外は仕様変更がないような？感じがしてなんですけど。

497 ：sage：2010/02/11(木) 23:41:01 ID:MeNtoEns

125と200ってフレーム・サス・ハーネス・ミッションなどエンジン以外って一緒ですか？
もしくはポン付けできますか？

498 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 09:40:15 ID:oZSvRwsH

>>496
前期には割と改良されてるよ
96年にハザードがついたりクラッチスイッチがついたり
99年にはキックが付いたりフルトラからCDIになったり2次エア導入の配管がついたり。
03年だかにはメッキシリンダになったりしてる。

>>497
はいはいむりむり

499 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 01:14:26 ID:l/tUb60o

>>496
自分の手持ちのPL第六版1999年9月発行に依ればアーム,バルブロッカに関してはP~Yと変更はないみたい。
注意してみたら、12850-24400から統一とある。SXの品番だろうか？

スズキ販売店で車体番号とエンジン番号告げて注文すれば販売店用オンラインから調べて呉れるから心配要らないよ。

漏れが知らないだけで既に統一で品番変わっているかも知れない。その時は教えてくれると微かに嬉しい。

500 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 03:46:57 ID:6c9me6OJ

>>497
チェーンサイズが違う、スプロケが違う、
リアホイルが違う、スイングアームが違う
うーん、あと何だっけ？

501 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 17:47:01 ID:S5/VHbdb

１２５は６速じゃなかった？

502 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:01:36 ID:HRdqqN4e

125ｃｃのエンジンは6速ですよ

503 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 18:04:14 ID:fJyqrNvt

エキパイの材質も違うんじゃなかったっけ。２００がステンで１２５は鉄。

504 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 19:41:42 ID:HRdqqN4e

エキパイの太さも違うよ。
なぜか125の方が太かったｗ

505 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 19:05:54 ID:zg/eJ0iI

100wのライトは明るいね

506 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 23:00:20 ID:KmdRFkK4

前スレでニュートラルに入りにくいってあったと思うけど、
エンジンが十分に暖まってきたら入りにくくなるって方いますか？

ウチのジェベル200は暖まり出すと途端に入りにくいどころか、
まったく入らなくてニュートラル探しに苦労します。

これってドレンボルトの横のボルトの弾丸みたいなパーツを正しくセットしたらどうにかなるんでしょうか？

507 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 23:31:03 ID:LwfrL05B

>>506
きっとどうにもならんと思うよ
スロット軽く開けながらやると入りやすいよ
ただ、コツをつかむまで時間がかかるけど

508 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 00:18:21 ID:GSc9QvPt

>>506
クラッチに問題がアル場合もあるので注意
色々な原因でクラッチが多少なりともつながり気味な
場合は極端にニュートラルに入りにくくなる。
メンテスタンドでエンジンを掛けギアを入れ、クラッチを握っても
比較的強く後輪が回るようなら、Nは絶望的にはいらないよ

その原因を治すことが近道

509 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 01:29:16 ID:lKBwGq/v

後輪が回っている間ならニュートラルに入るでしょう。

510 ：506：2010/02/15(月) 01:54:01 ID:FCw3taMm

>>507
一度試してみます。

>>508
エンジンが暖まってないときは容易にはいるんですよ。
とりあえず原因探ってみます。

>>509
それがエンジン暖まると何故かはいらないくて・・・

511 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 02:13:07 ID:K94wLacW

東北在住です。
今日地味に天気が良かったので、可愛いジェベル200で雪の塊の中走ってきたよ！
エンジン始動にキックで40分近くかかったけど、楽しかったさｗ
約三ヶ月ぶりに聞くエンジン音が最高だぁ(*´∀｀)
早く春来ないかな…ツーリング行きたいよ。

まあ、そんな事より
うちのジェベルは世界一ぃぃぃぃぃヽ(`Д´)ﾉ

512 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 03:27:51 ID:5ti9Zx69

どうしたの

513 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 12:17:33 ID:j5iemuUN

http://www.mbok.jp/item/item_224184693.html
H16年式だと最終モデル？

514 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 12:41:39 ID:PVJ0mRGI

ジェバル２００は2005年販売終了だから平成17年式が最終モデルじゃない？

515 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 13:19:23 ID:6mjJukgq

>505
HIDにすれば35ｗでも明るいと思う

516 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:18:31 ID:BvlKlxiJ

>>513
H6年式の間違いじゃない？
あちこち弄ってあるから、落札すると、後でお金かかるよ。

517 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:30:55 ID:JM6K7DWq

そのでっかいジェベルのロゴシールは古いタイプのジェベルに貼ってあるものだったと思う

518 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:36:18 ID:GrVc/i0h

26000kの間違いじゃないのか

519 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:45:22 ID:j5iemuUN

ナンバーがリアフェンダー代わり・・・

520 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 23:19:09 ID:uuwjqIyk

う、ジェベルエンジンは10万キロ楽勝ってホント？

521 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 23:29:12 ID:6orGGSrB

>>520
まったり走ればね。

522 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 23:33:01 ID:Zgio9Rd5

単気筒エンジンかつ小排気量、高回転型、オイル容量僅少
10万ｷﾛまでに１回ぐらいは腰上オーバーホール必要じゃないかな
ピストン・ピストンリングとかカム・バルブあたり

523 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 23:46:19 ID:KHazLkJw

55WHIDもいいよ車用だけど

524 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 09:47:37 ID:T07ZOOlJ

>>513
ライト周りが旧型だし、キックも無い多分記載年式より10年程度は古いんじゃない？

年式詐称・おかしな改造・巻き直しの可能性の高いメーター等、買ったら確実に
損をする地雷臭のするバイクだな

525 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 10:28:26 ID:hIFzy7Je

>>515

ライトが切れたから　交換したら　明るさ１００Ｗ相当品だった

526 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 13:55:02 ID:r9IBED7k

そしてノーマルバルブの明るさに驚く

527 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 19:37:54 ID:4vFFRYLe

　〇〇
(　 ∀ ) 。。。やはし？

528 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 20:09:05 ID:pqHppKBc

ライトバルブの＠＠W相当って、書いたもん勝ちだよな？

529 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 00:03:32 ID:/kotoMVN

実際はどうなんでしょ？HID付ける価値あり？

530 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 00:07:55 ID:T3nu+ac2

いや、>>526でFA
あんなにライト位置高いのに光軸ずれたHID付けられたら殺意が沸く
光軸ずれてなくても非常に嫌

531 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 05:44:19 ID:wjAdOPJX

明るいのは良いけどジェベルにそこまでは必要は無いと思う
普通の高効率H4球で十分な明るさがあるし、明るすぎるのはかえって迷惑になる
対向車が眩しくてかえってHIビームにしてると思われ、下げろとHiビームにされて
余計に見えなくなるよ。

532 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 12:43:39 ID:v9KYFSK+

>529
好きにすれば？
と思う俺は装着者

533 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 20:09:23 ID:8Nn/YysD

>>531
ごめんなさい。
俺も装着者、しかも５５ｗ×２にしてる。

534 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:28:52 ID:G10YTUJw

ジェベルってよく雑誌なんかで
「軽量で足つきも良く、女性ライダーにもオススメ」
みたいな事書かれてるけど、ジェベルに乗ってる女性を見たことがない。
セローやシェルパの女性ライダーは見たことがあるけれど…

ジェベルは男にしか受けない乗り物なのかな。
このスレ住人もみんな男だよな？

535 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:34:03 ID:w2/2JJDk

日本中でジェベル糊を探して回ったならともかく
自分の周りだけで決め付けないほうがいいよ

絶対数が少ないんだから

536 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 01:43:57 ID:zMPwulws

ジェベル200に乗っているのですが
エキゾートパイプとマフラーのつなぎ目部分のサビが
酷いので、塗装しようと思っています。

耐熱塗料は買ったので、
あとはトルクスレンチを買うだけなのですが
他に必要なものがあれば教えて下さいm(_ _)m

537 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 02:25:32 ID:AjHXam7i

ttp://djebel.itto.jp/mufyousetsu/muf.html

538 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 04:28:34 ID:7oQ74XYG

>>534
普通に同意するわ
十数年乗っててセローは当然シェルパ女も見たが
北海道でもあったことが無い

539 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 06:05:15 ID:muDksOVI

>>534
去年シルバーウィークの時に南九州で見たよ、お互いジェベルに乗ったカップルだったが
まあオフ系の女性ライダーは少ないから仕方が無いと思う
今ではオフ車が絶滅危惧種なので(スズキは特に)オフ人口自体が少なくなってるからな

540 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 09:25:17 ID:cBnt04WM

よく知らないけどDFに乗ってる女装の人は有名人なんでしょ？

541 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 11:03:57 ID:K5I9WKlR

キャンディーさんはかなり前にXCに乗り換えしていらっしゃる。

542 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 11:13:23 ID:H5I5xfu7

セロー２２５は女性比率高かったね

543 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 11:21:57 ID:zyKxvUgB

重そうなイメージでもあるのかな

544 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 11:33:13 ID:ft1ROKax

>>543
貧乏くさいからだろJK

545 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 11:34:08 ID:zobJB/kr

キャンディーさんまだ乗ってるのか
最近消息をきかないからなぁ

546 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 12:39:22 ID:mbcY5x9m

ジェベ200ってオッサン御用達だろｗ

547 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 13:02:27 ID:H5I5xfu7

こらこら、核心を突くんじゃないｗ

548 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 14:13:47 ID:1cVMOXcv

DF200のオーナーになって2年近くになるが、ジェベ乗り女見たことないかもなぁ。
やっぱ貧乏くさいよなぁ。そんな俺もメインはXR250（MD30）にシフトしたよ。

549 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 14:16:45 ID:AjHXam7i

それがいいのだが・・

550 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 14:36:30 ID:DQbx56Ly

つか、存在知らないんじゃなかろうか？
たとえば、ジャメリカン乗りの人たちは、サベージの存在を知らないことが多いｗ

551 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:45:08 ID:ygSsM/8Q

キャンディーさん、ジェベル好きなんかな？
いいかげん他車種に浮気してくれんかな？

552 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 01:27:02 ID:pskLUB/A

スペック的には女性向きでも、この朴訥なデザインは女子供には解らんだろ？

553 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 04:02:48 ID:2gmLzVTO

昔の北海道はセローだらけだったそうだが、そもそも今オフ車乗ってる女の子自体見ないよね？
大型が簡単に取れるようになると、大型女ばっかりになった。
今残ったオフ車女は、フルサイズのエンデューロばかりだよ。
そして、林道ではよく見かけるが街中では見かけない。

554 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 09:28:10 ID:E6xSWCmk

キャンディーさんもジェベルを好んでる時点でおっさんなんだなぁ

555 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 10:23:37 ID:9obuhX0T

ジェベルはフロントアップやりやすいですか？

556 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 14:53:43 ID:1FxJZ6tb

こんなカタログ落ちした貧乏バイク、何か理由が無い限り選ばないと思う。
ただ、乗せるようにするのはとても簡単で、
女性から支持を受けている芸能人に「ジェベルステキ」って唱えてもらうのだ。
検索ランキング第１位に輝き、再販も実現するだろう。
歴女に続きジェベ女なるものまで出現し、空前の鈴菌パンデミック・・・　うん。有り得ない。

557 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 05:11:44 ID:ZnyhIdm7

>>548
オフ車二台ってどういう風に使い分けるのですか？

558 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 09:19:03 ID:Oak7qR0T

XRを通勤で消耗させるのもったいないわな

559 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 10:08:23 ID:QdFIpW7u

DF200に加入していた任意保険は、ＸＲに移動したので乗ることもなくなりました。
現在はたまにエンジンかけて、近所を1周する程度です。
DF200で整備を覚えたので、愛着があります。だから、処分する決断が
できません。

560 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 10:40:24 ID:+fd/LZTj

>たまにエンジンかけて、近所を1周
それ逆にオイルに悪い気が
乗らないほうがまだいい位だと思う

561 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 10:51:31 ID:8riBaifQ

DF200なら奥で高く売れそうy

562 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 11:35:26 ID:Oak7qR0T

むしろ俺に売れｗ

563 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 15:47:01 ID:ZnyhIdm7

>>559
ふむふむ。DF125なら良かったのにね。

564 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:08:31 ID:Y2G+7xRQ

>>560
いや、たまにオイル回さないとだめになる。
まともに乗る前にはオイル交換。

565 ：536：2010/02/22(月) 02:16:25 ID:u9HzWrVd

>>537
㌧です

566 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 19:01:53 ID:Km4gRaSK

>>564
神経質になりすぎだよ。
クランク大端部が逝って7年放置したエンジンを開けてみたが、内部は綺麗なものだった。

567 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 19:56:02 ID:xc7oTZ9E

ちょいのりするとオイルにブローバイの水分が混入してあんまりよろしくない。
冷間はクリアランスが大きいからブローバイも多い。
乗るならオイルがしっかり温まるくらいまで乗った方がいいよ

エンジンは放置されてても水分が入らなければ内部は綺麗なままだよね。
山に行ったら、草木に飲み込まれてラピュタのロボット兵状態の耕運機があったんで、
フィラーキャップを開けて中を見たんだけどピカピカの新品みたいで驚いたな～

568 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 22:56:23 ID:tSVHNes2

出張で1年放置してたら、乳白色になったオイルにかなりの量の水が入ってた
それから3年経ってもエンジンなんともない　燃費も何も変わらないぜ
オイル全然でなくて、しばらく水しか出なく駄目かなコレと思った

最近はクラッチとアクセルワイヤーに油を注すのを覚えたぜ
早くやっとけば良かった軽いorz

569 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 00:34:45 ID:e2G2I5DF

エンジン内部は、気温の変化で結露する。
たまに回さないと腐食する。
起こしたとき、軸受けがメタルだと焼き付く。
ジェベルとかはベアリング支持だから腐食が分かりにくい。

570 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 06:36:57 ID:gol4/Ct0

最近特にオイル食いがひどい。ある時、出先で覗き窓を確認するといくら傾けても
油面が見えてこない有様。なのに家まで60km近く走ってしまった。ドレン開けても
ポタポタシカ出てこなかった。今も何とか走ってるけどこのバイクどうなんでしょう？

571 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 11:10:09 ID:DaLIotst

>>570
さっさと整備しろよｗ
つか、リング交換。

572 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 11:16:12 ID:JV421iOf

>>570
インチキ臭いアメリカのオイル添加剤通販のようだな
とりあえずオイルマンタンにして、予備のオイルを持ち歩けば
いいんじゃねーか

573 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 12:11:49 ID:OF8Hfy3e

環境に悪いってレベルじゃねーぞ
さっさとOHでもなんでもしれ

574 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 16:35:06 ID:DbX9Rt1S

みんな神経質じゃない？さすがにオイル足りないのはアレだけど、
雑に扱えるのがジェベのイイ所でもあると思うんだけどな。
みんなコレメインで乗ってるの？

575 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 17:24:40 ID:F+nYGpHm

今日２００ｋｍ１人ツーリング行ってきた
海が見たくなってｗ
砂利浜走ってたら後輪埋まって抜け出すの大変だったorz
無理しちゃダメだね

そんなことよりも一般道でパワー無さ過ぎて正直しんどい
通勤には便利なんだが

576 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 21:49:55 ID:DaLIotst

>>574
回して減るならまだしも、普通に乗って減るのは壊れてるだけ。
さっさと直せ以外言いようが無い。

577 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 00:23:35 ID:R4Uo3qB3

深夜の歩道橋で、ｺｿｰﾘ下り階段を降りてみた
ずっと以前オフ車乗ってたから楽勝！のつもりだった
タイヤにBW-201/202履かせてるのに、ついぞそれも忘れて・・・

ちょっと怖かったよママン・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

578 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 08:44:55 ID:svZw/r61

むしろ怖いのは登りでは？

579 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 13:04:28 ID:zJ7H47lM

ガス欠やっちまった

580 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 20:09:03 ID:xZDWwSID

>>579
セルフで実測値計測。

581 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:15:38 ID:gbuO7Ykq

オイル下がりの方が多いんじゃないか。
でもまぁ、多少オイル燃えるのが空冷だ。

582 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:35:11 ID:vSd830YQ

>>570
それだけオイル燃えてたら、排ガスは白くならないですか？

583 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:39:06 ID:GSQyuWMM

今日中古で買ったじぇべのブレーキパットを交換したんだが、キャリパーを止めてるボルトをしめるとボルトが伸びる感触があって締まりきらない。で締め込んでいったらポキンとやっちゃいました。
そんなにトルクかけてないんだけどなぁ

あそこのボルトってクロモリに変えても問題ないかなー？

584 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 01:19:46 ID:aXZW1nbv

引っ張り強度は良くなるけど、
結構なスピードで錆びるの早いよ。

585 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 09:48:56 ID:I7fZFA6D

>>583
自分はステンのボルトを使ってしまい、ブラケット側のメス山だめにしました。
ブラケット（59351-13A01）は1年前でしたが、注文すると在庫がなくある程度
オーダーが入ると製造するって話でした。結局オクで入手して純正のボルトを使い
組みました。あのフランジボルト（09103-08269）は純正もしくは鉄製のほうが
良いと思います。

586 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 19:48:11 ID:RlHcVOsf

>>585
そりゃ電喰起こしたんじゃね？

587 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:09:19 ID:kzYAt4sk

２ｃｈ復帰祝い記念カキコage

588 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:13:41 ID:vL+U2jnu

DJEBEL200のキャッチコピーと言うか、CM仕立ての紹介文と言うか、
そういうのがあったと思うのですが、保存している人がいたら貼ってくれませんでしょうか。
いろいろ検索したのですが、出てこなかったので。
↓のようなフレーズが出てくるやつです。

・よし、オイル減ってない
・このバイクなら、まだまだ行けますよ

589 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:17:46 ID:ZCPl8E7h

>>588
http://wiki.wazamono.jp/?%a5%b9%a5%ba%a5%ad%ca%d1%c2%d6%a5%b9%a5%ec%2f%a5%b3%a5%d4%a5%da%bd%b8#i6

590 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:20:48 ID:/dKRKdFO

>588
ttp://wiki.wazamono.jp/?%a5%b9%a5%ba%a5%ad%ca%d1%c2%d6%a5%b9%a5%ec%2f%a5%b3%a5%d4%a5%da%bd%b8#i6

591 ：588：2010/03/02(火) 22:23:46 ID:vL+U2jnu

>>589

うほっ、なんという素早いレス…。
そうそう、それです。
ありがとうございました。

592 ：588：2010/03/02(火) 22:25:44 ID:vL+U2jnu

>>590

ありがとうございました。

593 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:27:49 ID:ZbCL3ebm

ジェベルを降りて大型乗りになって一年半
後悔しはじめてる俺がいる。
もう少し甲斐性があれば手放さなかったのに

594 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:45:13 ID:hT/0Xybx

大型も維持してるけど、ほとんど乗らなくなっちゃた
最初、長距離ツーは大型使ってたけど
最近は、長距離もジェベになったなぁ
車にいじめられても、峠の上りにあえいでも、ケツが痛くても
エンジン唸らせながら一生懸命走るジェベに愛を感じ始めてる

595 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:49:39 ID:GDbUq7yP

似たような理由で
今年は２回目のジェベde北海道かな
フェリー代安いんだもん　林道走りたいもん

596 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:31:37 ID:fDPPfdQ+

俺は3台持ってる。
買った順に、GSX-R1100、VT250Z、ジェベル。
適材適所だね。

597 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 02:24:09 ID:bCOKckdl

えーと
アイドリングが安定しない時は
何をすればいいんでしたっけ（´・ω・`）？

598 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 04:59:43 ID:cGKYd6qE

２、３台持ってる人って任意保険ぜんぶ掛けてるの？

599 ：594：2010/03/03(水) 06:10:18 ID:/W4XMw1y

>>598
そんなの当たり前、保険に入るのは人のためでなく自分のため
まぁ、大型のほうは年間1万位の最低等級になってるから
まだなんとかなってるけどね

600 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 07:54:33 ID:rC7IP/Nw

俺は3台入ってる。ＴＶのＣＭでアクサが安そうに思えるけど、同じ条件なら
三井ダイレクト損害保険が安い。保険を使うような事故起こしてないので
保障はわからんけど。他に安いところありますか？

601 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:09:58 ID:/Jn5r5pE

>>598
2-3台持ってる人は税金を全部払ってるの？
と同じ愚問。
税金やガソリン代、保険といった維持費が払えないのなら
乗らないのが常識人。

まぁ任意は任意だけど、少なくとも複数台持つようなヤツは
入ってるよ。

602 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:10:11 ID:uiNZn9zm

うちはジェベ125・大型・４輪の３台持ちだから主契約がアクサのファミバイ特約
たぶん年間7000円ぐらいだと思う、原2の優位性発揮だぬ

大型の方は全労済…orz
でも一番安かった希ガス

603 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:26:16 ID:/Jn5r5pE

>>602
おそらく価格的に人身傷害に入ってないだろうけど
原付だからこそ人傷付ファミバイに入った方が良いよ。
基本的に主契約の人身傷害はファミバイに効力無いからね。

それとファミバイというのは何百年無事故でもマッタク割引
がなく6等級でも20等級でも同じ値段というのが弱点。
複数台、不特定多数の原付に乗らないとうまみがないが
特約なので、夏は加入、冬は除外といった必要時だけ
特約するメリットがある

604 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:52:24 ID:KkUdn4gQ

>603
無事故割引がないけど使っても等級変わらないのが密かに大きい

605 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 19:37:30 ID:GnkmATli

ファミバイはバイクにかかるのではなく、同居の家族全員（年齢条件での不担保除く）に
適用される。他人の無保険（任意）原付乗って事故っても自分のファミバイ使える特典があるぞ。
年頃の子供がいて、他人のバイクを親の知らないところで乗ってる可能性もあるし（無免許じゃなけりゃいいけどな）バイク無くても掛けてる人いたよ。

606 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:18:02 ID:uk4j1Vvr

>>596
GSX-R1100、VT250Z、ジェベル・・・？！VT・・・VT250Zだと！
なんてこった・・・手遅れだったんだﾎﾝﾀﾞが本田が効かないなんて･･･又変体に手を出してしまったとは・・

607 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:31:17 ID:6VsPu9tk

>>606
こっちはもうアラフォーなんだ。
国産、外車、旧車も乗ってきた。
4ストのスズキなんて、気負いなく乗れるもんだよ。

維持費は気にしなくて済むけど、乗る時間がないね。

608 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:57:16 ID:C+8T5BMj

みなさんジェベルの他に何乗ってますか？

自分はジェべ１２５＆GSX400Sです。
しかし、最近は気軽さに負けてジェベルばっかりというありがちなパターン

609 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:01:49 ID:1BVaH2Df

おらージェべ２００＆ベスパ１２５。
しかし、最近は気軽さに負けてペスパばっかりというありがちなパターン

610 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:14:24 ID:wB4ztoFW

>>603
今確認したらファミバイ特約分で5000円ぐらい上乗せになってた
人傷は1億で入ってるし搭傷も部位症状別2000万しかないけど入ってる
つうかアクサだとコレでMAXなんだよな～

久々にジェベでダートぶっ飛ばした
んぎもぢいﾞいﾞ～

611 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 02:14:38 ID:aVeqBcTx

SX125に乗ってたけど、いつのまにかメインになり
高速に乗れないのを解消するためジェべ200を購入したぜ。

ケツ痛いじゃねーか！

612 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 08:44:10 ID:x0XyVjlb

ガソリン少ないけどリザーブにすればまだ走るだろうと思ってた
ずっと使ってなかったリザーブ　　　詰まってた

613 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 09:50:51 ID:mwdDoRZ3

SX125なんだけど、リッター30キロしか走らない。

614 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 12:05:24 ID:vM0ZvCuc

質問させてください。

SX125に今のっています。
リアサスがへたっていて格好悪いです。
ジェベル200のリアサスはﾎﾟﾝﾂﾞｹ可能でしょうか？
ジェベルのほうが１cm短いなど書き込みがあり不安です。

SX125を長年のりたいので詳しい方よろしくおねがいします。

615 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 13:44:38 ID:aVeqBcTx

>>613
そんなもんだろ

616 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 13:49:09 ID:2rsBz2We

SX200でリッター３０ちょいしか走らん
４０走るとか信じられんね

617 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 14:36:07 ID:rxcbnt7J

ジェベルの前はSX125だった。シートふかふかで良いバイクだった。
ツーリングではリッター４０行ってたし。
部品がオクで見つからないのが難ですね。

618 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 16:42:48 ID:AvKa/0Fs

部品なんてシリーズでだいたい共通じゃん。

619 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 16:51:30 ID:b6UW1zGk

alpha sportsｹﾞﾌｹﾞﾌﾝ

620 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 19:00:35 ID:vM0ZvCuc

>>617
オークションでまったくなさすぎて笑えました。

>>618
ほんとですか？
ジェベル200のｻｽ買っちゃおうかな……

621 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 20:33:19 ID:b6UW1zGk

基本は現物あわせで自己責任
自発的に情報を集める気がないならやめとけ
高い勉強代払って無用の長物を買わなくても学習できるだろ

622 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:55:08 ID:vM0ZvCuc

かなりサイトかぎ回ったんですけど情報なくて……

すいません。
もうすこし努力してやっぱり分からなかったら再度ここで聞かせてもらいます。

623 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:54:15 ID:WLemnRlw

とりあえず-ドライバーで今のサスを調整したら？
あと買い換えるより、サスのオーバーホールに出してショップに相談して
スプリングを社外品のやつに交換するのもいいかも
たしかいくつか前のスレにやってくれるショップのリンクがあったよな。

624 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:54:18 ID:L4r4Xxrf

>>608

自分も全く同じ。
GSX400Sとジェベル125

625 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:59:37 ID:WLemnRlw

私はKLE400とDF125だがKLEが車検が切れておまけの消耗品交換が多くて
車検に出すと金が掛かりすぎるので、車検に出せず最近はDFしか乗ってない
TS125RをDFを買うときに下取りに出すんじゃなかったと後悔してる。

626 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:16:46 ID:TD/EzALj

>>623
スプリングの社外品、良いの無いんだよ。
昔はアイバッハで良いのが有ったんだが、既に廃盤。
ちょっとでもスプリングの外径が大きいと、
スイングアームに当たるし、
内径も小さいとショックユニットと干渉してキツイ。

結局、俺はショックユニットをワンオフしてしまった。

627 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:32:34 ID:vM0ZvCuc

>>623
OHするんは高いんで流用可能ならそっちのほうがやすいんで。
親切にしていただきありがとうございます。

>>626
ﾜﾝｵﾌはすごい(´∀｀）

628 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 00:39:28 ID:WrN1FMUp

>>627
ヒント:バネ屋

純正のバネ外して持って行き、それをベースに少しいじると良い。

629 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:17:03 ID:HEgf0RrS

>>628

ヒントありがとうございます。

しかしバネ屋とはなんでしょうか？

630 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:37:53 ID:4R6t0UsS

>>629
>>628じゃないけどバネ屋はスプリング屋。
オーダーでスプリングを作ってくれる業者は多い。

631 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:41:29 ID:RiQQfRzk

>>629
>>630じゃないけどスプリング屋は発条屋
多種多様の仕様で製品を持ってる業者は多い。

632 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:54:06 ID:4R6t0UsS

改造は楽しいけど、覚めた時にアホらしくなる事もある
後ショックは数回だけど、前バネは2桁に突入するくらい交換した
昔はずいぶん日本経済に貢献したけど、オレはもう無理なんで後はID:vM0ZvCuc に任せた

633 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 18:47:33 ID:HEgf0RrS

>>630
>>631

ありがとうございます。
ネット注文ですよね………ちょいと探してみます。

>>632

覚めたときのあのお金のもったいなさ………

しかし譲り受けましたぞ(´∀｀）

634 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:12:41 ID:A0KdQdiZ

随分前に話題になったシリンダー後部のトマソン。
久留里のスーパーでバンバンを見かけたので視姦させて戴いた。
多分スーパー店員の所有、御免ね、怪し過ぎて。

さて、本題。
下の出っ張りには何かセンサーが刺さっていた。多分、温度センサーだろう。中央部の丸い穴には何も刺さっていなかった。何かコストダウンのからくりだろうか？

635 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:40:42 ID:e3pPogoO

そうそう、トマソン。

636 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 04:10:43 ID:bWCrxPvY

>>634
悩むよりスズキに質問したほうが早いんじゃない？
ttp://www.suzuki.co.jp/inQ/index03.html

637 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 09:56:42 ID:Jg+OVuo6

>>616
SX200でリッター２０ちょいしか走らん
３０走るとか信じられんね

638 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 10:25:15 ID:27HHDlXv

>>637
それ整備不良だわ

639 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 20:34:06 ID:bWCrxPvY

>>637
圧縮比でも調べたら？　あとキャブとエンジンヘッドの間のインシュレーターが
劣化して干割れて＆Oリング劣化で二次エアを吸って余計にアクセルを回してるとかない？

まあ古いからエンジンヘッドとキャブはオーバーホールした方が良いと思うが
カーボンも溜まってるだろうしOリング類はもう劣化してるだろう

640 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:22:39 ID:9kTPmq/G

>>637
逆にどうなればそこまで落ちるのか見に行きたい。

641 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:28:14 ID:SqQ9c45I

>>637
昔ガルルあたりの雑誌で20万キロノーOHってバイクが
18kmとかだった記憶があるｗ

642 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:28:19 ID:pW7JFcun

タイヤの空気なくて体重が１５０ｋｇぐらいで荷物５０ｋｇありそうな感じ

643 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:30:12 ID:fe+6OmZN

まとめると
・音楽CD形式では取り込みの際の完全なデータの同一性は保障されてない。
・リッピングしてもCD用マスターデータとバイナリ一致するかどうかは不明。
・と言うかリッピングWavファイルがマスターとバイナリ一致したとしても音質が同じかどうかは不明？
　(そもそも音楽CDにする時点で「書き込み品質」が問題に成る程曖昧な規格)
・よってユーザーの環境に応じて音質が段階的に上下するかも知れない。
・以上の悩ましい問題は0か1かの厳密性が保障されないCDDA規格特有の問題であり、
　ファイル形式の厳密なコピーで最初から最後まで完結するネットやDVDでの販売とは無関係。
・勿論PCやNAS間でのデータコピーする事もこの問題とは無関係。

こういうこと？
DS買ったのに同じ機種・同じCDでも環境によって違う音を聴いてるというのは怖いね。
理解できない人はRIPNASを使えば取りあえず不足はない程度にはなるのかな。

644 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:31:14 ID:fe+6OmZN

誤爆しました。すみません。

645 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 20:32:47 ID:sLROwNiR

まとめﾜﾛﾀwww

さすがはジェベスレ、理屈っぽさでは天下一品だなw

646 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 22:17:01 ID:Wwdvws2s

俺のジェベも２０位だった。
俺の場合は乗り方が問題だと思うけど。

647 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:37:50 ID:kFKpyfM+

前に、リッター27ｋｍくらいになった事がある
３マンキロも走ったので、経年変化だとあきらめていたが、
タイヤの空気圧を適正にしたら、リッター30ｋｍに復活
空気圧は結構重要

648 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 01:12:39 ID:JSdN0Gbk

空気圧なんてタイヤ足で蹴って固けりゃ
それでいいと思ってたよ

649 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 01:40:17 ID:UMa8Ckf4

タイヤの空気圧、ホイールのベアリング、パッドの引きずり、エアクリエレメント素人が確認出来るのはこんくらいか。
これでダメだったらリングとバルブチェックだな

650 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:26:22 ID:ties1iym

>>648
タイヤ足で蹴って固けりゃ１．５キロ位あんじゃね？

651 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 06:06:12 ID:+N4O9dSL

>>643
LINN Sneaky Music DS かな。
うちのジェベルよりたけーよ。

CDDA リニアPCMとエラー補正か…。 (≒アナログLP)
169氏じゃないけど、ここらがフォーマット。
ttp://web.archive.org/web/20010210005058/cdr.ne.jp/format-index.html

ttp://www.muuz.ne.jp/cdr/dic/index.html
ttp://web.archive.org/web/20030805190241/http://cdr.ne.jp/
ttp://web.archive.org/web/19981203161517/http://plaza5.mbn.or.jp/~gam/

>>645
HiFiオーディオ～ピュアオーディオの世界で、音は魔物とかの話らしい。

652 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 07:56:28 ID:ZBmHklyv

あとオフを走らないならロードに振ってるタイヤに変えるとかわる
TS125R乗ってたころD604に変えたら燃費が2Kmほど延びたのは笑った

653 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 10:09:44 ID:Dv5tMfW3

>649
チェーンの劣化状態も入れてくれ。

654 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 16:03:57 ID:9zpUll9O

ピストン首振りが酷いなら、シリンダーボーリング＆オーバーサイズピストンで5～6km/l程の改善が期待出来るが、元を取るのに3万キロ走らなきゃならないねえ。
クランクに悪影響有ったり、パワー改善も期待出来るし、何より乗ってて気分が良いからプライスレスだが、悩み所だねえ。

655 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 03:08:03 ID:SRroxAAH

>ピストン首振りが酷いなら

ピストンが首振りしてるならクランクのベアリングを交換しないと無意味だ
根本の原因を解消しないとすぐに駄目になるよ
エンジンを割ると10万円コースだからな簡単には進められない、中古エンジンを
オクで落す方が安いからな、私は金が無いのでエンジンを交換した。
２～３万チョイで済むからな、まともなエンジンを手に入れるかはギャンブルだが

656 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:07:57 ID:+B8Y1KRC

ボーリングにオーバーサイズピストン（純正はもう出ない）より
メッキシリンダーとノーマルピストンのほう勧める。

657 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:22:05 ID:SRroxAAH

オーバーサイズピストンはT.K.R.J社で0.25mm刻みで2.00mmまでがオーダーで買える
ttp://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AS0760X--42A03.php

658 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 00:06:17 ID:8/DaerZV

メッキシリンダーが安いのでそれを薦める

659 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 14:21:36 ID:WPTLS9rh

>>658
言えてるよなあ。

TKRJピストンキット 10122円、シリンダーボーリング9500円。
計19622円。

純正ピストン 4150円、リングセット4150円、鍍金シリンダー 19400円。
計27700円。

この値段差でオイル減りの持病から解放される。

660 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 19:39:15 ID:gaU9ZuA9

125ccはボーリングするしかない選択肢がないのが辛いね
オーバーサイズピストンが入手できるだけましかｗ

ただ１２５ccはエンジンの兄弟車が複数あり腰上なら流用できるので
走行距離の少ないエンジンをオクで落して移植する手もある。

661 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 22:17:40 ID:jaytFtJs

ジェベル200の初期型に同最終型のメッキシリンダーってポン付け可能？
エキパイがステンレスじゃないしなんか不安なんだけど・・・

662 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 00:19:20 ID:1r+L/+cO

>>660
200を落としてｒｙ。

つーかオクで中古エンジンとかい言ってるヤツ
積み替えたら、交換した後のボロエンジンを出品するんだろ？（ｗ
それで負の連鎖がはじまるんじゃねーの？

663 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 00:28:55 ID:5foQGd95

実際今のオクでもそんなもんだよ。
だから怪しいと思ったら過去の取引チェックしてる。ジャンク、未確認とかはそれ前提の値段しか出さないようにしてるし

664 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 00:46:18 ID:0XfV8jHw

>>662
そんな違法なことはしないよ
排気量詐称は事故った時に保険金でもめる羽目になるので常識があればやらない
外したエンジンはパーツ取りのストックだよ
それに壊れた物を人に売るのは不要なトラブルの元だ、詐称して売るなんて
そんなモラル反することをするほど堕ちたくないよ

だいたい私の125ccだが元は200ccのやつだから200ccのエンジンを買ったら
軽二輪登録をするよ
ちなみに最初の壊れたエンジンは125ccのエンジンを譲ってくれた人がキックパーツが
欲しいので売ってといわれたが壊れてるので無料でやった

665 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 01:44:56 ID:54zao3hJ

壊れてるってしっかり明記して出せばいいよ。
読んでるのか読んでないのか知らないけど、よく売れるｗ

666 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 11:57:32 ID:JMOb0KUe

部品が欲しいだけの人も結構いる。

しかしショップが買ってるんじゃねーかと勘ぐりたくなるときもある。
悪徳ショップならセコパーツ入れて修理完了とかありそうだ。

667 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 13:03:05 ID:0oeGjypG

ジェベルは夜車の後ろに停車すると嫌な顔されない？
高さ的にライトがバックミラー直撃するから

668 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 14:28:43 ID:wAyoYMTC

気にしたら負け
車と違ってライトＯＦＦにできないんだからｗ

669 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:31:43 ID:h8l14EXY

>>667
ハンドル横向けて反らしたら済むこったろ。
頭使いなさい。ヘッドライトだけにね。

670 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:58:33 ID:yjZi8pRc

ジェベル125と200のFホイールのリムサイズは共通ですよね？
フリクションになるの覚悟で3.00-21入れようと思うんですが、履いてる人いますか？
D605入れようと思います。

671 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 08:46:34 ID:B2dRmqc6

お久しぶりです、「契約」です。

昨日私のジェベルが大阪府高槻市内で12万キロを突破しました。

さすがに燃費は市街地走行で37km/ℓを切るようになりましたが、まだ達者です。

早くも夏の北海道で13万キロ突破！なんて空想しています。

流れを切ってスミマセン。ではまたいずれ…。

672 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 08:56:38 ID:CHhrGyZQ

>>671
おめ

673 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 11:09:57 ID:rQNhCekh

>燃費は市街地走行で37km/を切るように
さすがですね。整備をきちんとすれば37ｋですか。
自分のは25ｋｍ/Ｌしか走らないです。

674 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 20:42:59 ID:+rmIjPOZ

おいらのジェベも12万キロ

･･･うそです、本当はまだ２万キロ
見かけ上は同じじゃない

市街地走行ちうか片道2.5kmの通勤使用だから燃費は30切り
ロンツー出れば40超えるけどね

675 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 20:53:26 ID:86GtZu1T

俺のは4万5千キロ。

今は調子よく走ってるけど、エンジン本体が壊れたら
車体丸ごとヤフオク部品取りに出して、違うマシンを
購入した方が早いかな、と

とは言え、丈夫なバイクですよね。やってるメンテは
エンジンオイル交換と、チェーンのチェックだけかな。
燃費も街乗り37キロ位走るし、壊れる気配無いモン。

676 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:03:13 ID:KR1HA9e7

燃費は、整備もあるが乗り方が大きいと思う

677 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:15:57 ID:lUZpKbe5

>>670
2.75入れてますが、このサイズが限界のような気が。

678 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 23:01:41 ID:0APAb+gT

>>670
特にアスファルト上のハンドリング悪くなるぞ
タイヤが減ってくるとより顕著になる
見た目重視でなければノーマルサイズ推奨
リムサイズに合わないタイヤは無駄だと思います

679 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 02:06:20 ID:AWutzUml

>>670
200でD605の3.00入れたけど違和感無かった。D604にする時に、太すぎると感じ2.75にした。

680 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 05:34:06 ID:gYMzp1Kj

>>670
自分は200で、幅が細いのでKENDAの3.00を入れてますが問題ないですよ。
唯、やはり外形が大きくなったのでジャイロ効果？で、低速時に多少立ちが強くなった様な気がします。
まあ、普通に走るのには全然OKなのですが、非力な125には標準サイズをお勧めします。

681 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 14:15:22 ID:7pHqniRd

３ヶ月におよぶ北国の冬眠から今覚めたぞぉぉっぉおっぉーっ
熱湯ぶっかけて押しがけ4回目で穏やかに起きてくれた。
、、、ん？なんでオイルが全然入ってないんだ？雪が降る前にアッパーまで入れていたはずなのに。

682 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 16:33:57 ID:JTzYAo+n

>>681
逆に、オーバーフローで満杯になってたことがあった。

683 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 18:43:08 ID:YsFzSaaC

>>675
距離だけじゃなく年数も関係するんだろうけど、
ヘッドの排気側のタペットの所のオイルにじみ出てないですか？

俺のもそこそこボロになったんで買い換えも考えてるけど、現行でジェベに近しいのって無くないすか？

684 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 18:51:20 ID:jWNrmQlx

Oリング硬化してる
交換すれば直る

685 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 18:59:19 ID:JTzYAo+n

気にせず乗れ

686 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:36:26 ID:X5IVG6is

次回は安いノンシールチェーン付けようと思ってたんだけど
ＲＫの製品説明にはシールチェーン採用車にはノンシール付けたら駄目だと・・・
どこか違うのかな？

687 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:02:59 ID:BCQ+CBXF

>>686
あなたはノンシールの安いやつでいいと思うよ。
どうせクレ556をシールチェーンにぶっかけてるんでしょ？

688 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:41:00 ID:HrbEzdHc

もれが今ＧＳＦ７５０を買うとして
困ることってなんだろう。
パーツがないのか？所有欲が満たされない事か？
おまえらアドバイスプリーズ

689 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:42:16 ID:hDAs3Bje

>>683
2万キロの中古車を3年間2万5千キロ走った。

雨の日以外は毎日のように乗ってるけど、オイルの
にじみは全く気にならないですね。タペット音らしき異音も
しません。

ハンカバとアイリスボックス付けてビジバイの様に使って
るんだけど、次を新車で考えると欲しいのがないなぁ。
強いて言えばYBR125とか。今でもオンロードしか走らないしね。

ちなみにチェーンはRKの安いノンシール。給油二回くらい、700キロくらい
走ったら清掃とオイル給油。

690 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:42:31 ID:6En5K1Yd

>>675
>丈夫なバイクですよね。

俺が乗っていたSX200は３万数千キロでエンジンが焼きついた。
友人が乗っていたSX200は２万数千キロでエンジンが焼きついた。
どちらも、オイルは正規量入っていたのに。
そんな経験をしておきながら、今はDJEBEL200に乗ってる俺…。

>>683-684

うほっ、俺のDJEBEL200も吸気側のタペットの所からオイルが漏れはじめたので、
まさに今日Oリングを注文してきたよ。
税込みで126円だった。

691 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:43:56 ID:HrbEzdHc

しまった違いだぁ

692 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 22:35:14 ID:X5IVG6is

>>687
5年も前のことなのに何故知ってる？
チェーンオイル切れたんで緊急で使ったら
数日後切れたＯリングがヒゲのように・・・

693 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 22:44:00 ID:jWNrmQlx

ホームセンターで大きさが大体同じのを使ってるが
滲みは発生していない

694 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 23:22:09 ID:3aKXlIcm

タペットカバーのOリングはすぐに駄目になるので頼む時は予備も一緒に頼んだ方がいいよ

またどうせ変えるなら他のOリングもついでに変えた方が良い、特にヘッド周りのOリングは
２～３年劣化して駄目になるからキャブのインシュレーターのとかも交換した方が良い
ちなみにその部分はうちは液状ガスケットを併用してる

うちの１２５のノンシールは定期的に注油してエンジンオイル交換時抜いたオイルに
外してドブ付け洗浄一晩放置で次の日引き上げ半日つるし軽く拭いて再装着してる
この前の注油はスプレーオイルが切れてたのでチェーソーオイルを代わりに注した

695 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 23:39:54 ID:fBSAppfG

>>689
カブ110どうよ？ジェベに負けない貧乏バイクっぷり(燃費的に

696 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 23:44:53 ID:Z8xkpwQM

ちなみにタペットカバーはモンキー、カブ系のが使えます。
冷却？フィン付きのやつとか売ってるよ！

697 ：670：2010/03/14(日) 00:13:03 ID:vtCz5Avs

>>677-680
タイヤサイズに答えてくれた方ありがとうございます。
3.00はやめて2.75にしようと思います。
あと200のリアタイヤには4.60がぎりぎり入るようですが、125は無理な様です。
参考までに。

698 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 10:54:47 ID:sNQdp1FZ

>689
ちょっと小さいがKLX125/Ｄトラッカー125なんてのは？
俺は後者を買ってwktk中

699 ：689：2010/03/14(日) 20:54:12 ID:a3grFG+N

次のバイク候補としてカブはあまりにも実用的すぎで
おもしろみが少ないかなぁと。

Dトラッカー良いですよね。値段さえ折り合いが付けば
今すぐ買い換えたいくらいなんですが、サブの実用バイク
としては一寸高いですね。

YBR125が一番の候補なんですが、実際は結局ジェベルを
中古で買ってしまいそうな感じがします。

700 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:21:48 ID:umpqskbY

>>699
EN125にしようぜ

701 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:40:49 ID:CIwslK5V

ジェベルにK50のレッグシールドを付けてみた。ステーはDF用のエンジンガードバー
う～ん・・・カッコ悪いｗ
でも反省はしていない。今年の北海道はコレで行くのだ
雨降っていなくても路面は濡れているシチュエーションが近年多すぎなので

702 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 10:00:13 ID:4ci3nUxx

ハンドルに干渉しませんか？
画像見てみたい。

703 ：701：2010/03/16(火) 22:32:59 ID:6RrMAkih

付けたの日曜日だったのだ
写真撮ってねー
今週末あたりで良ければなんとか
シールドに穴あけてガードバーにタイラップ5本で固定しただけです
Fフェンダー後部との干渉はありません
てかこんなにカッコ悪くするのは人様にお勧め出来ないｗ

704 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 20:53:48 ID:Hqn4z5H8

>650
遅レスだが測ったら1.1だった
1.5まで入れてみたけど
蹴った感じだと1.1も1.5も同じだなｗ

705 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 21:16:19 ID:xVSsKrXF

フル勃起してるのに、｢今日立ちが悪いねｗ｣って言われてる時と同じ気持ちになれる

706 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 22:45:42 ID:rdw14UaH

>>704
私はフロントが空気が少ないのを急制動かけるまで気づかなかったことがあった

リアは加速やコーナリングで気づくがフロントは急制動を掛けてタイヤがつぶれて
気づくパターンがある、もうあとの祭りで何とか転倒は免れたが

その後はチューブキャップの頭を押すと空気圧がわかるキャップに替えた
最近量販店で車用で規定空気圧だと頭が出てきてそれ以下だと隠れる
チューブキャップを見かけたので今度付けて見ようと考えてる

707 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 04:19:58 ID:ngXo9eG3

ジェベ乗ってると経年劣化で色んなトラブルにあう・・・

　この前はサイドスタンドのバネがポキンとさびで折れたのかどっかいっちゃった
今日はブレーキペダルを戻すバネがさびて吹っ飛んでいったみたいだ・・

　とりあえずブレーキペダルをつま先で持ち上げつつ帰宅、折角足回りオーバーホール
したのにバネは盲点だった・・・
　
　ジェベル200も250も発売終了で買い換えるバイクないし、Dトラは前乗ってたけど
しっくり来なかったしマジで新車ジェベ200欲しい。
　

708 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 05:27:13 ID:eK+b/vSk

自分のジェベルも先日ブレーキペダルのバネがさびて千切れました。
なんだかこのバイク錆びやすい気がする。

709 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 06:37:40 ID:gRIX2qE2

CRMで同じ経験あり。
バネは動きが激しいので錆びやすいのかね。

710 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 08:23:30 ID:YUPEEnDb

ちゃんと注油しろよと。

711 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 08:42:59 ID:QIKSGzI7

やたら音が大きくなったと思ったら
マフラーのエキパイとの結合部が腐食して折れてたorz
どうしたらいいすか（・д・｀）

712 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 11:22:29 ID:Z7IFCh8G

ジェベル２００です。
タイヤを換えます。ダンロップK１８０の３．００－１８、４．６０－１８、履けましたよね、確か。

以前、ベテラン氏の「このタイヤなら履ける」一覧みたいなのを見た記憶があるんですが、
もし、ご存じの方がいらしたら、教えてください。お願いします。

713 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 11:34:10 ID:Z7IFCh8G

間違った。３．００ー２１だった。

714 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 13:11:29 ID:Oh+XZmTN

D605ならそのインチサイズでおｋ、K180もいけるのでは

おらげの125もそろそろ交換時期だ
D605でイクよ、オールマイティで使いやすい
それにしても15000ｷﾛで3回も履き潰すとなるとタイヤ代も馬鹿にできないなぁ…

715 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 17:05:48 ID:fZwYMYV6

>>711
知り合いに溶接が出来る人がいるか、近くに鉄工所が有れば溶接。
そうでなければネットオークションで程度の良いのを探す。

自分は後者、それに懲りてマメに錆び落とし再塗装するように・・・ならなかった。
てか、程度の良いマフラーを早めに錆び落とし再塗装したら、あまり錆びなくなった。
だから、早めの処置を推奨。

716 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 18:50:50 ID:Odi+OzX3

>>715
そうか！溶接って手があるねぇ
いいのが見つからなかったらどこか探してみよう～

717 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 20:07:25 ID:cfRWefjx

>>712
http://www.binboubike.com/tire.html
これじゃないでですか？

このサイト、便利ですよね。
復活しないのかな？

718 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 20:59:48 ID:jEIc+Y6l

>>716
電気溶接は出来ないといわれたがやってみた。
出来た気がしたが出来てなかった。
ガスにも挑戦したが酸化鉄は溶接できないことにその後気が付いた。
割れなら溶接できるが錆は出来ない。

まあ、出来ないことも無いけど俺はもうしない。
言われたとおりだと思った。

719 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:16:56 ID:UrqS+YhS

ロウ付けでもいけるんじゃないか

720 ：716：2010/03/18(木) 21:29:28 ID:Tczgiwec

>>717
これ、これです、ありがとうございます！

うん、やっぱしK180もあった。よかった。うれし。

721 ：716：2010/03/18(木) 21:41:24 ID:Tczgiwec

>>714
714さん、ありがとうございます。
125で、このサイズのD６０５オケなんですね。いろんなタイヤ履いてみるの、楽しいですね。
ちなみに私いま履いてるのトライアルタイヤなんですけど、日常使用では、ノイズが激しいのと、
キャラメルブロックが道路の立溝でぐにょぐにょするのが困ります。

722 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:47:34 ID:1yq/ZDti

その辺考えると、D604みたいなロード寄りのタイヤのがいいんだろうけど、
山も結構走るとなるとロード寄りでは不安なのよね
走れるこたぁイケルんだろうけど、どうせなら気持ちよく走りたい

とか言いつつ、D605とD603の違いが分からなかった漏れ･･･('A`)

723 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 00:52:50 ID:n7G7UdX1

>>718
アークかガスかわからんけど錆びて折れたエキパイを親父(職歴40年)に
溶接してもらった。鉄工所なら簡単に出来るんじゃね？

724 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 18:19:09 ID:wr23jkrR

戦争味わった年齢の職人は普通でないギジュチュをいっぱい知ってるからな。
俺もいろいろやってもらってたけど、引っ越してから3年。
久しぶりにおやっさんの店に行ったらツブレてた。。。

725 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:52:44 ID:U6JCLcu9

>>723
20代の頃、空冷ハスラー50のチャンバーの穴を鉄工所の人に無料で治してもらった事が幾度か。でも、すぐ再発したなあ。
しかし、いい歳こいた現在、無料というのも心苦しく、鉄工所の人が暇な時を見計らわねばならぬ。何より近所に鉄工所が無かった。
なので、ヤフオクで程度の良いマフラーを入手したよ。
無料より高い物は無し。

726 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 12:09:37 ID:wbZip6/x

シックネスゲージを購入したので、タペット調整をやってみようと思うんだけど
いい天気だ。

727 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 12:37:40 ID:x/69Ejts

＞いい天気だ。

ﾜﾛｽｗ

728 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 16:02:14 ID:VbTjbcti

弟に貸してたDF125が3ヶ月ぶり返って来たのでの洗浄整備をやってたが125はチェーンが
ノンシールなので注油にキチンとやるように言ってたがまったくやってなくて
延びてガタガタになってた、チェーンよりスプロケの磨耗の方が交換に高くつくので
痛いなあ、次はシールチェーンだなスプロケの交換サイクルが短いのは駄目だ

ついでにマフラーも継ぎ手の錆が目立つので外して再塗装をしようとしたが、けっこう
見えにくいとこが錆が酷いな、外して見ると以外に錆が酷かったので錆落しが大変だ
とりあえずあらかた落して錆止めの塗装をする、半～１年に一度はやった方がいいかも

729 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 16:28:10 ID:joiX73Nw

内部のレンズが少し曇ってたので洗ってやった　
かなりきれいになったよ

730 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 22:32:07 ID:tFkWJOO3

ジェベル２００のフォークブーツはセロー２２５と同じで合いますか？

731 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:42:51 ID:pAycuFIa

セローのフォークのほうが１ｍｍ太いけど合うよ。
またはＳＬ２３０の初期型。

732 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 02:24:17 ID:TC86pTyN

黄色のフォークブーツにしてみます。

733 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 10:41:27 ID:sDxKfRb4

異音が出たので、スイングアームとサスペンション周りを分解したけど
ニードルベアリングが全て腐食でバラバラになっていた。
乗り方によるけど、１．５～２万キロ位でグリスを補給しないと駄目だな。
給油箇所は皆同じだと思うが。

734 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 16:55:08 ID:C5BPKT9Q

＞腐食でバラバラ
イマイチ想像出来ない
ベアリング１本１本がさびて駄目になってるとか、グリスが流失してベアリングの方向がメチャクチャとかかな

735 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 17:18:23 ID:KZ/JclU1

グリス切れでかじったのか、ベアリング外ケースの内側は原形を留めていなかった。
ニードルを固定する枠は殆んど、削れて無く、ニードルは半分以上折れたり、曲が
ったり、インナーのスリーブもかなり傷つき凸凹。
５万キロ以上まで、この部分整備したこと無いので、無理もないかと。

736 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 17:31:51 ID:Hnvx3TnI

みんなスプロケは変えてますか？

737 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 18:16:05 ID:iOOHp9vl

>>735
長期放置でベアリングにさびが発生、その後のバイク使用でサビが研磨剤になりベアリング崩壊。
放置期間がなければサビが研磨剤になるほどにはならないので、一度眠ったところを起こされたのは間違いない。

>>736
減ってたら変える。減ってなかったら変えない。
質問の意味がわからない。

738 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 18:46:39 ID:Hnvx3TnI

減ってたら交換かと。
自分の走り方に合わせて丁数を変えてる人いるかなと・・・

739 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 18:49:31 ID:0N10nFuH

>>732
ジェベのパーツリスト見てたら黄色も載ってた
純正色で黄色なんてあったんだ

740 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 19:26:32 ID:dKh17XiL

>>736
まだ変えてないけど、
自分の感覚ではノーマルからもう少し全体的にハイギア化したい。今の１速を１．５速ぐらいに。

741 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 20:09:36 ID:fyKafSuF

>>739
白タンクには黒のブーツが合うけど黒タンク青タンクには黄色が合う

742 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 20:21:09 ID:0N10nFuH

うちのは白タンクに青ブーツだ
黒タンクに黄色ブーツだと友人のTSカラーに似てくるな

743 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 20:37:24 ID:g2Zwt+DM

質問いいですか？

744 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 20:57:27 ID:5QbE4HB2

>>743

どうぞ

745 ：743：2010/03/21(日) 21:03:41 ID:g2Zwt+DM

結構ある質問かもしれないけど。

ずばりジェベルＸＣのタンクって搭載可能？
夢の大航続距離仕様にしたくって。

746 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:06:05 ID:iLahqiAE

フォークブーツって純正結構高いよね？
いまどんくらいすんだろ？

747 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:45:03 ID:jNS4vrKM

>>745
そりゃ、工夫と加工次第で何でも付くでしょ
はい、次

748 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:07:33 ID:KZ/JclU1

http://www.cheapcycleparts.com/model_years/4045-suzuki-1997-DR200SE/assemblies/120206
ここでジェベルの部品、殆んど手に入るようなんですけど、会員のレジスター（登録）
画面が見つかりません。
このOEMパーツとは純正なんでしょうか、オーバーピストンセットも日本の半額位
（送料別途）で変えるようです。

749 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 00:30:48 ID:UUQXYsXA

>>745
ちょいとググれば異車種間スワップなぞいくらでも出てくるぜ？
まさか無加工ポン付けなんて期待してないよな？　
その理由すらわからんのならやめとけ。

750 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:35:57 ID:ibRZsjDt

そもそも、そんなに連続航続距離増やす意味あるのだろうか。。

751 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:51:17 ID:oh1F670h

なんかエラソーなヤツがいるな
やさしくな

752 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 03:17:57 ID:ZjJiLmy7

>>750
十分意味あるだろう、でも何のタンクが合うかわかんねだろ。

753 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 10:35:56 ID:x+FEN7vj

XCに乗っている身からするとタンクは１3リットル位が丁度じゃないかと思うけどなー。
リッター30キロで１0リットル使ったら300キロも走れるじゃん。
17リットル有ってもタンクが空になる遥か手前でスタンドで給油しちゃうよ。

754 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 19:38:34 ID:3EfBm9nW

ﾌﾞｰﾂ買いに行くのだるくてガムテでとめちった
ようはごみが入らなきゃいいんだよね

755 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:33:47 ID:rtjAZN7H

誰か、フォークブーツやサイドカバー・フェンダー等の色物を注文する際に、てきとうな色番号記入したら間違って作ってくれるか実験してみて欲しい。

51571-01A00-0WB 　ルミナスピンク　とか
51571-01A00-30H 　スペシャルホワイト　とか出たら素敵じゃない？

756 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:43:54 ID:iWa9OznF

>>755
自分でやってくれw

757 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:23:05 ID:jRnKilpO

洗濯機の排水パイプでいいんじゃね？切り売りで買えば300円ぐらい。

758 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:32:46 ID:i3XPLqrN

そうか、その手があったな。

759 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:34:02 ID:5+tRYaW9

俺のジェベルのブーツ、１０年前はきれいなブルーだったが、いまはほとんど黒だ。
でも、まだ切れない。たいしたもんだ。時々ズリ落ちてるけど。

760 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 01:28:18 ID:ucyVUzjM

俺のジェベルのブーツ
妹のルーズソックスｗ

761 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 04:48:23 ID:b/yStj3d

９９円で売ってた蛇腹のグリース見て、
｢を、これは・・｣と思った俺がいる。

762 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 10:16:03 ID:WLGlN8S4

>>743 >>752

763 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 17:06:10 ID:2Qc8RCOU

>>760
つま先に穴が開いててもいいので俺にもください。

764 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:18:27 ID:hDHSLSRn

メモ　YU1

765 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:05:58 ID:bDXz+fgx

購入して３年半経つDJEBEL200のフロントタイヤ。
ブロックはまだ充分あるものの、細かい亀裂が無数に走ってる…。
そろそろ交換した方がいいのかな？

766 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:12:20 ID:LQVF8qY1

ひび程度では交換しない

変磨耗したから交換しちゃったけど

767 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:12:58 ID:InFjtjai

>>765
タイヤの値段＞自分の命　なら
そのままでいいと思うよ

768 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:18:04 ID:k4EQ3CWY

>>760
今時ルーズの妹って…。

769 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:25:16 ID:4ILsSUh7

250ホシー

770 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 00:59:47 ID:m9mTfNc8

十年くらい前、鈍行で東京に行ったら
首都圏から同心円状にルーズ履いてる女子高生が分布してるのが観察できて
興味深かったな。
俺の故郷じゃ全盛期なのに東京じゃ少数派になってた。
今じゃ何処に行っても見かけねえな。あれって何だったんだろう。

771 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 03:05:54 ID:wtQHEexi

　　　　　　＿ ,__..__
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　　 !.',　 i,_っ　　　　　l!|　　　ヽ　私、月に一度の休みにはジェベルで山いってます。
　.　l　',　 _,,_　　　　　　| l　　　＼
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　　ヽ.　ヽ､　　　 ,.ィ　　ヽ,
　　／,､ｒi个｀,ﾞﾞﾞﾞ´　　　／/ヽ ,､

772 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 22:52:38 ID:BSyB2D0n

セローに乗ってるおにゃのこは昔多く居たが、ジェベルはリアルで見た亊無い。

773 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 01:39:51 ID:OXgL17tS

初バイク候補にジェベルＸＣがあるんですが
だいたい程度のいい中古で買おうとすると30万ちょいでしょうか？

774 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 05:17:25 ID:dB/IoUCm

>>773
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267928268/l50

775 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 19:26:20 ID:rYTgG1y5

ジェベル１２５のタペットクリアランス分かる方いたら教えてください。
200は調べると出てきたんですが。

776 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 19:41:11 ID:4P1dJh5L

>>775
どっちも0.08～0.13mm

777 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 00:11:47 ID:QavhYULx

ジェベル250は生産終了したのか。オフ車のラインナップも寂しくなったな。

778 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 00:24:09 ID:Y0iS4eJR

でも、200は海外モデル継続生産中だから中古で買っても部品の心配は無いよ。

779 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 00:29:38 ID:hfmJQTlB

>>776
200と一緒なんですね。
ありがとうございます！

780 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 09:16:06 ID:xgRz4eDx

ライト周りのバーの四角いジェベル200入手したんだけど
小刀のスクリーン付けた画像がかっこよかったんで、適当なステーでやってみようと思うんですが
なんか注意点ありますか？

781 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 13:16:08 ID:9bsjEOCL

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙが切れたから、ﾅｯﾌﾟｽで注文してきた。
ﾔﾌｵｸ見ると、中古で3000円とかで出品されてるからﾋﾞﾋﾞってたんだが、定価1250円なんだなｗ
思わず「安い」って呟いたｗｗｗ

782 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 19:57:19 ID:vzjGIcnt

ヤフオクのパーツ業者は
定価調べずに売ってるガテンの情弱ゴミが多いからね

783 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 20:06:42 ID:Y0iS4eJR

>>781
ヤフオクには「なんじゃ！？そりゃ？！」商品が多数有るよ。

東京モーターサイクルショーのチケットを買うついでに
53111-44A00-YU1を注文してみた。
するとBack Orderに・・・なれば面白いのに、普通に「該当品番なし」。
ちぇっ、スズキならやってくれると思っていたのに。

784 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 21:01:23 ID:LwW5AEQD

>>782
ア●●ブモーターとかなｗ　リア足回り綺麗なものが４０００円　ア●●ブは腐ったリアタイヤのみで一万とかアホかと。

785 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 21:31:22 ID:Lc3TfSel

>776
バンバンのSMだと
in 0.08～0.13
ex 0.13～0.18
で結構差があるんだが
ジェベルだと同じなの？

786 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 21:57:18 ID:mEZ5+DHb

>>785
じぇべ125初期型のマニュアルだと同じになってる

787 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:35:40 ID:Lc3TfSel

あ、ごめん、125ね
流れで>779が
200と一緒って書いてたから
勘違いしてた

788 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:10:49 ID:ufWDR0Om

>>782
そこから買う情弱がいるからなｗ

789 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 03:57:51 ID:Zzg2vmFn

リアスプロケット４３丁にした人高速伸びましたか？

790 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 08:26:07 ID:d8+N0Oxh

>>788
部品がすぐほしくて電話してそこで買いました
バイクを通勤に使ってるから動かないと仕事行けないんだもん
３万キロ超えてるから所々ダメになっていく

791 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 09:19:12 ID:ngo1b4tN

>>790
メーカーと直接取引のあるバイク屋なら翌日には来るよ。
YSPとかウイングとかSBSとか。

792 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:38:24 ID:d8+N0Oxh

>>791
当日ほしかったので

793 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 11:20:58 ID:ac5WcNdh

俺のジェべ２００は２万２千ｋｍ走った

リアサスペンションが寿命間近
コックからガソリン滲み
フロントフォーク、キャブのＯＨ必要
バッテリーの寿命やばい

ホンダのＶＴ７５０ｓに買い換えようか悩んでいる。

794 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 15:53:43 ID:Iqq4DFHh

VTっていうから昔の古いバイクかと思ったw

まだ発売もされてないバイクなんですね。
自分ならジェベルも残してVT750S買うなぁ。
ジェベルの機動力は捨てがたい

795 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 18:44:03 ID:tIuQeCgI

じゃあそのジェベくれよ
そんくらいならOHして乗るわ

前に乗ってたが再びジェベ乗りたい

796 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 18:56:55 ID:ePlsa7qN

セカンドとして持ってればいいのに。

797 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 19:00:04 ID:IuFR9Vo8

しかしわざわざセカンドと併用するなら似たような相場でかつ鈴菌の山賊1200でも・・・

798 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 19:04:39 ID:4fFlEK3i

DFがメインで山賊1200がサブになっちょる

799 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:10:16 ID:Su8QFdKO

>>793

俺のDJEBEL200は走行距離24000kmを超えたけど、タペット調整孔からオイル漏れを起した程度（現在修理済み）で、
他は特に問題はないぞ。
SX125やSX200に乗っていた時は、数千kmごとにリアサスからギシギシ音が聞こえ始め、そのたびにグリスを
塗っていたけど、今のDJEBEL200はそれすら起きていない。

800 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:13:14 ID:+21y26Lf

最近ハンドルが切りにくいので（据え切りや低速時は抵抗が無く、そこそこ速度が出てるとき切ろうとすると抵抗がある）、
タイヤを新調してみたんですが変わらんかったのですが、ステムベアリングの方でしょうか？

801 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:36:57 ID:CasfBEzF

＞＞789
リアスプロケ４３丁にしても最高速は変わらないです（110-120km/h）
理由は、トルクが低下し、エンジンの出力が風圧などの走行抵抗を超えられないため

でも1～4速それぞれの最高速は増えるので乗りやすくなっておすすめです

どうせ換えるなら、前スプロケを１丁増やすほうがいいですよ
社外品の後スプロケはアルミ製なのですぐ減って１万キロしかもたなかった
前スプロケは鉄製の社外品があります

802 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:10:13 ID:+GWBzisd

>>789
排気量ぐらい書きなよ
まあ高速側に振るためにリアの丁数落とす人は多いけど、巡航速度やオン・オフで評価もまちまちだわな。
自分のは200ccでストックの15-45だけど、平地で4速めいっぱい100～120まで引っぱって
5速にチェンジしたら「その速度のまま」の巡航。そこからはもう速度は伸びない伸ばせない。
無論、登りや向かい風でどんどん落ちるもんだから、そこで4速からやり直し。
この使い方この馬力でリアの丁数落とすと、逆にエンジン負けて速度は落ちそうな気もするが？

>>800
センスタかビールケース使ってフロント浮かして、左右にハンドルを切ってみたら・・・？

803 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:15:24 ID:eO6p9Yrc

箱つけてると100以上無理です
エアブレーキステキ

804 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 02:54:40 ID:jGn4XRmv

>>801
AFAM１６丁は欠品中でWebikeにキャンセルされた。

805 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 04:12:55 ID:MIK5Wwe7

>>802
200ccです、高速道路が無料になるし長距離走って楽になるか思いまして
交換しようか思いました。

806 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 04:21:22 ID:IZBENgSJ

高速道路は無料なんかならないよ。民主にだまされてるだけ。
首都高と阪神高速は値上げの方向に進んでる。

807 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 13:11:00 ID:Bc1k9S2V

>802
125は純正以外の選択肢がないから書く必要ないわけで

808 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 13:58:25 ID:OZjyGky7

>>805
高速が無料になるのは田舎の盲腸線だけ、むしろ高くなると言われてる
まあ長距離を走っても上限が４～５千円になる法案も審議されてるそうだが

>>807
うそを書くな、125ccだが社外品をつけてるよ

809 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 14:01:36 ID:wACTf+/D

閣僚の口げんかでそうなるか不明な日本の
将来を基準に物を語らず、現状の制度で考えれ
ばいいのでは？

少なくとも休日1000円は大きな利用価値があるだろ

810 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 14:22:09 ID:IZBENgSJ

休日1000円も廃止されるわけですが。

811 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 19:32:30 ID:zpL0OxLX

CO2削減商品購入にエコポイント発行＜＝＞ガソリン燃やしてCO2いっぱーいの休日1000円

あたまおかしいとしか思えない政策。

ま、そもそもCO2温暖化は詐欺（うそ）ですからって政府自ら認めているようなもんだ。

それにメンテナンスが必要な道路はいつまでたっても無料になるわけないしｗ

812 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 20:03:24 ID:yVRask2f

田舎の盲腸の為に都会が値上げとか民主終わった

813 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 21:21:18 ID:/FcTuhsu

横浜在住のDJEBEL200乗りの俺にとっては、新湘南バイパスと西湘バイパスが
無料になるのはありがたいことだ。

814 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 00:59:05 ID:kuoriTTq

ジェベル乗りで
民主を信じてたやつがいるとは驚きだ

815 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 02:15:18 ID:6b2JaelO

無料区間が1ミリも無い県民の俺涙目ｗ

816 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 03:12:38 ID:cfKsyTvR

バイパスはともかく焼き付きと隣り合わせの高速なんてどうでもいい

817 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 08:26:30 ID:LnKWddA5

>>811
パンピーは知らないかも知れないが、農家の個別補償に、バイオ燃料が含まれてるの知ってるか？
あんなの、今日日小学生でも詐欺だとわかってるのに、今年になって作った法案に入ってるんだぜ？
つか、個別補償自体ばらまきだぜ？
10aあたり8万円GET出来るわけだが、麦なんて適当に荒れた休耕田に種だけばらまいて、収穫する必要ないんだぜ？
山中のド田舎なら、広大な休耕田広がってるから億万長者続出だ罠ｗｗｗ

818 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 10:36:11 ID:LzhB5l/W

スレチいい加減にしてね。

819 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 10:53:50 ID:bsziJTz9

>>817
パンピーって？
農家の使う専門用語でOkですか？

820 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 12:33:29 ID:iM0QVrbk

小鹿の

821 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 13:06:54 ID:9M7Tcm0O

>808
そうなのか？
なぷすの店員に社外はないよって言われて純正にした俺は・・・

822 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 13:27:17 ID:8Kj9XhH9

ガンマだかのが流用できなかったっけ？Fスプロケね

前スレで話題になった弾丸パーツとバネゲット
近いうちに変えてみよう　最近は2→NのパターンでNに入れやすくなったけど

823 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 14:00:33 ID:6b2JaelO

＞ガンマだかのが流用できなかったっけ？Fスプロケね

>>804

824 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 16:20:15 ID:HXqVqIZh

>>817
残念　麦を蒔いて収穫してライスセンター（ここ重要）にもって行かないと駄目になったよ
売ったという証明がない限りでない
そばや麦蒔いてそれで収穫しない方法は×になった

825 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 19:09:15 ID:sEpwZ9WS

SXのエアクリボックスをジェベのに換えたんだけど、
ボックスの右肩にある穴というか、短いパイプみたいなのは何？
とりあえず蓋が無かったからウレタンスポンジを切って突っ込んでおいたけど
一体何に使うんだろう…

826 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 22:39:45 ID:LnKWddA5

>>824
なにー？
うちのJA職員は無問題と言ってたぞ。
つか、そいつが教えてくれたｗ
グダグダだな。

>>825
ブローバイとかの戻りじゃないの？

827 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 04:35:09 ID:1u21dDiJ

二次エア供給があるタイプのエアクリBOX >>825

828 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 16:14:02 ID:9aDPQipN

さっきオイル交換やったら300mlくらいしかオイルが出てこなかった。
バルボリンのVR1を丸々1本入れたら音が静かになった。
そういえば交換前、さっき乗ってた時にどう考えてもバイクに興味無さそうな人たちが俺のバイクをやたらと振り返って見てた。
よほどうるさかったんだな。

829 ：825：2010/03/31(水) 19:53:03 ID:nJwxwm5E

>>826　自分も初めはブローバイかと思った。塞いじゃったけどｗ
>>827　なるほど！納得しますた！

>>828　丸々1本ってちと多くないかい？DF乗り？

830 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 20:13:01 ID:9aDPQipN

>>829
SX乗りだよ。
けど、車体を左右に何度もおもいっきり傾けて排出するのをなんどもやると
ほぼ全部出るみたいで、バルのオイルだったら1本全部入れてもアッパー程度で収まるよ。
たぶんヘッド回りのも抜けてると思うから、交換後の始動前は念入りにキックしてオイルを回すようにしてる。

831 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 21:28:05 ID:7+xUsbHO

1クォートだっけ？
1Lじゃないんだよ。あの容器。

832 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:09:49 ID:VfCLvl7F

>830
>ほぼ全部出るみたいで、
たしかオイル容量って1.4Lだよ

833 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 23:13:51 ID:nJwxwm5E

SXはオイル交換時850ml　エンジン分解時1100mlってマニュアルにあったよ。
頑張れば900ml以上出るってことかな？

あと関係ないけど沖縄の牛乳パックは946mlの1クオートらしい
占領時からそのままなんだって

834 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 23:35:13 ID:EZJShyqf

その点950mlのDFは1クォート丸ごと入れるだけなので便利

835 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 02:45:42 ID:JkmhK8LS

150cc抜いてワイヤー注油用に取っておけば二度美味しい。

836 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 21:48:51 ID:uKM4Q4lM

以前こちらで書き込みさせていただきました京都北部です。
先日、新御堂筋を走行中にスパークプラグが高温で溶け
エンジン内部を損傷してしまい、泣く泣く手放すことになりました。

>>671
ご無沙汰しております。京都北部です。夏の整備オフ以来ですね。
実は非常に急なお話なのですが、明日金曜日に高槻でこの車両のこと
なども含めて急遽オフ会を行いたいのですがご都合いかがでしょうか？
もしよろしければ夜7時ぐらいに以前集合した高槻の男爵さんで
待ち合わせを行いたいのですが・・・

急なお話ですみませんが、出欠の可否をこちらに書き込んでいただければ幸いです。
お騒がせしました。皆さん愛車を労わってやって下さい。

837 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 02:15:20 ID:6M1ASprn

新御堂筋は車でたまに通るけど流れが９０～１００位なのに
車間距離がとれなくてバイクは大変だろうなと思う。

838 ：671：2010/04/02(金) 09:30:50 ID:TXBjKSXu

おはようございます、先日ジェベルで東京へ下道を一気走りしていた「契約」です。
気分は既に帝国海軍ラバウル航空隊（560海里飛んで、戦闘して、また560海里を戻ってくると言う意味で）。

>>836
お久しぶりです、京北さん。去年の整備オフの際、発起人さんが「プラグが熔けて線香花火の火の玉状態になり、
それが落下すると…」と話しておられましたが、まさか京北さんがそうなるとは・・・。
戦友の零戦がF6Fに堕とされたような気分です。我が愛車のプラグもここ6万キロほど無交換なのでヤバイかな。

それから生憎ですが今晩は仕事が入っていますので参加できません。色々お聞きしたいことがあるんですがねぇ。
またいつかお会いしましょう！

追伸：で、次期戦闘機のご予定は？
　　　

839 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 09:55:03 ID:5ONUGcNO

>>838
軍事オタクを否定はしないけど、多くの人々が死傷した
戦争行為を日常生活になぞらせて、公の場所で語るのは感心しない。
実際に戦闘行為に参加されていた、ご老人なら失礼な
物言いだが、戦闘に加わった人々も巻き込まれた民衆も
侵略を受けた国々も意に反して参加していた、楽しくもない
歴史なんだから。

真夏になったら、大空襲で焼夷弾に焼かれたごとく暑かった
とでも書き込むのかい？

そう言うのは軍事オタクサイトやオフで使った方が良いよ。

840 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 10:22:32 ID:DFerSAXK

風で倒れた・・・

少し曲がってしまった　どうすりゃいいんだ

841 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 11:16:32 ID:K6KoSMMY

>>839
暑苦しい奴

842 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 11:35:14 ID:5ONUGcNO

>>841
ありがとう。人は俺をナパームと呼んでいるよ（ｗ

843 ：836：2010/04/02(金) 16:52:38 ID:27XER67n

>>838
そうですか、、やはり急な話でしたのでどうかなとは思っていたのですが。
状況としては線香花火状態によりエンジン内部が損傷したものと思われます。
また整備オフの機会があれば、その時にはお目にかかれることを楽しみにしております。

後継機には250XCを検討しております。契約さんの12万kmの半分しか
持たなかったのは残念ですが、まだ使える部品に関しては他の方々の
手足となり、走り続けてもらえることを祈るばかりです。

844 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 01:14:21 ID:KO11nout

>>839
大戦時の戦闘機は日本のバイクのルーツだというのに･･･

845 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 12:14:49 ID:2GZRo4cL

ジェベル１２５（笑）

846 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 17:53:34 ID:Ef3CFh33

>>843
200ならエンジン希望。

847 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 21:45:16 ID:sYlHW3Ok

>>844

SUZUKIの隼は、栄エンジンでも積んでいるのか？

848 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 23:47:35 ID:KvDQtA7J

>>846
そのエンジンが潰れたから今悩んでいるのですが･･･

849 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 03:43:32 ID:3eH/AQhY

壊れたエンジンが欲しいんじゃないの？

850 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 09:20:40 ID:3J7k/seX

>>847
歴史を学べ。

851 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 16:21:32 ID:+hSC9Zb7

>>848
>>846で思わず呉れ乞食してしまいましたが、悩むのは腰上をバラしてからにしては如何ですか？
運が良ければピストンシリンダー交換で治るかも知れないですし、ヘッドが逝っていてもジャンクエンジンをニコイチする等幾らでも治しようはあります。なにより関西オフの方々がいれば鬼に金棒です。
それでも尚、潰れた、XCに乗り換えると仰るなら是非私に下さい。アラ・中落ちは私が食べます。

852 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 08:17:12 ID:AiO8+CLx

>>851
他人の所有物をアラだの中落ちだのってどんな神経してんだよ。お前。
それに、欲しいのはエンジンだけじゃなかったのか？
さすがクレクレ盆栽ミクシ乞食ヲタは発言が香ばしいわ･･･
二度と巣から出てくんじゃねえよこのヴォケ！

853 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 08:26:47 ID:0XvR1/dF

同意

854 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 16:58:34 ID:O/1qRzf2

>>851
【あげる】パーツ＆本体【交換】 Part22
137 ：sage：2010/04/06(火) 18:00:43 ID:lM8q7DIP

【何処から】京都府
【出品】タイヤ　SIRACリア　110-80-18　
【状態】 6部山　製造06年21週
【交換希望or譲渡希望】タバコ2箱ください
【受け渡し方法】手渡し
　ほしい方メルアドください

他人の愛車はアラだの中落ち呼ばわりしておいて、あまつさえタダでよこせと。
で、てめえのゴミは煙草２箱持って近くまで取りに来いですかそうですか。
１時間半後に別スレにこんな書き込みしてんじゃねえよクズ。

正直、引くわ･･･

855 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 17:32:33 ID:xubmgz+7

怖いよ～

856 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 09:36:10 ID:3m3MtALm

>>854
すげー。
ただのゴミにタバコ2箱。
処分料が必要だから、タバコ2箱あげるから持って行ってくださいが普通。

857 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 10:47:57 ID:SGP8KyKA

>>854でピンときた
この間オクで中古トラタイヤ落して、リヤのみはきかえたあの人だろ？
盆栽１２５で有名な。
目立つバイクをネットに画像上げて自慢してりゃ自爆もするわな。
自業自得だよ。

858 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 11:50:40 ID:XTKMB8Bo

なんか勝手に他人にされてるし。

アラ・中落ちはちょっと手を加えれば、あら煮や酒盗やネギトロになる。
「本当に美味しいのはこれからですよ」という意味だったのだが、関西にはそういう食文化がないの？

859 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 12:01:36 ID:SGP8KyKA

演技＆火消し乙。
････楽しいか？
素直に謝れないって悲しいね。
一生やってろ。

860 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 12:41:25 ID:bQCkBlSg

>>858
どう縦読みすればそういう意味に受け取れるんだよｗ
本人乙

861 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 17:07:07 ID:zlldeoss

>>857
あなたの言う乞食は
金のシート？銀のシート？赤のシート？

862 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 21:32:32 ID:bDoL1GkV

金のシートでおながいしまつ

863 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:40:41 ID:Y8jG8oAS

金なら一枚、銀なら五枚でつ。

864 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:53:28 ID:W/6mkWH0

お前ら回しすぎなんだよ　タコがない?　音で感じるんだ！
やめてオジちゃん　ジェベルのエンジンは限界よ！

な感じで音が聴こえるんで俺には100ｋ巡航㍉高速道路90㌔で大型にはさまれながら走ってる

865 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:03:26 ID:XTKMB8Bo

誰かと思えば、エニちゃんか。過疎ってるから、ゆっくりしてって下さいな。

866 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:10:41 ID:XTKMB8Bo

>>864
なあに、エンジンが壊れたら治せば良いだけのこと。

867 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:15:12 ID:OZMSfHBf

高速は怖い

868 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:26:50 ID:XTKMB8Bo

下道だと王者のジェベルは高速に乗ると平民に落とされる。

869 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 00:08:41 ID:hOyok2o9

ぎょうぶつスレで壊れたエンジンばらした人に
それには価値がないから俺に暮クレした奴がいたりｗ

4速でめいいっぱい引っぱって5速でその速度を維持ってのは
回しすぎだわ　おまえジェベルは200ccだよって

870 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 02:16:40 ID:WUIWMcQc

>>868
スレの上では貧民だけどねｗ

871 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 08:38:10 ID:65Jlt5fc

>>858
本人特定されて恥ずかしくて、乗れなくなったと仰るなら是非私に下さい。アラ・中落ちは私が食べます。
これでいいですか？わかりません（＞＜）
まあなんだ、下手に自演してばれるよりは自然鎮火を待つがよろし
そのうちみんな忘れてくれるだろ

>>861
ではあなたの言う乞食の車体色は金色？銀色？それとも自家塗装の黒色？

872 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 09:40:42 ID:a9Qx3qgb

食文化とかｗ
自分が欲しいのに相手にごみだと嘘をついて
それをせしめようとする
あさましい田舎者文化じゃん
貧乏バイクオーナーの鏡だ

ろくに整備もせずに調子が悪い/壊れたから買い換えると
変に愛着があったかのようなオナニー書き込みがあるけど
許せるのは落書きまで　便所でG行為はいけません

>>836はまさか寝ている間に発起人さんが夜なべしてメンテしてもらった人ではないよね？
もし同一人物ならアラくれうんこさんと変わらないくそったれですぜ
人違いならすんません

873 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:44:12 ID:3e58xMJm

>>872
違う人なんじゃない？
夜なべメンテは確か兵庫県の人
>>836は京都北部と書いてあるぞ
よく読んでみれ

おまいの整備がどの程度のものを指すのかは知らんけど
たとえバイク屋丸投げだろうがオイル交換出来なかろうが
自分のバイクには多かれ少なかれ愛着は湧くもんだろ？
それを自慰行為と言い切るのは早計じゃね？
そもそも自分も整備を覚えたいオフの集まりじゃなかったかと

874 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 16:38:47 ID:4C83iA/L

2時間のりっぱだとケツが痛い　自転車用スパッツ穿かないと駄目な体になってしまった
ｽｷｰ用品店でいい感じのプロテクションパンツあったけど使ってる人います?

875 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:19:41 ID:tW1P27Vx

信じちゃくんないのかも知れないけど、別に欲しいわけじゃないのよ。
今のジェベルは絶好調。今日のツーリングでも120km/h近く迄出て「やばい！オーバーレブっちゃう」と慌ててアクセル戻したりしたぜ。

ただ>>836,843の書き込みを見て、あまりにも勿体ないと感じたから廃車にするなら呉と言ったのだが。
そんなのは壊れたうちに入らない。治してギガメートル目指して欲しい。

876 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:22:31 ID:tW1P27Vx

おっと、書き忘れた。
>>874
2時間なら慣れろ！
数日間ならダイソーの座布団。

877 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 00:57:57 ID:h0XAIrni

ジェベル２００買った　遅い　でも　すごく楽しい　何て言うか　大きいカブ　買って良かった　表現が気に障ったらごめんなさい
速いばかりがバイクじゃ無いって言うのを教えられた感じです。　今じゃ毎日　深夜にうちの近所を乗り回しています。
晴れた日の休日に山や海辺をトコトコ走りたいです。　良い買い物した　休み欲しい　新車が有ればなぁ

878 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 03:57:25 ID:do9gxgnl

SX125の実働エンジンいりませんか？

活用したいかたいましたらアドレスのってけて頂ければメールさせていただきます。

できればいらないMTバイクと交換希望。不動でｻﾋﾞｻﾋﾞでOKです。茨城県からになります。

879 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 04:35:26 ID:hoYJdY+m

>>877
オメ！
大きいカブはこのスレでは何度か比喩されてますね。むしろ褒め言葉でしょう。
晴れた日に田舎のあぜ道とか通ってると眠くなる（ｗ
飛ばす気にならないバイクもいいものです。

880 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 08:50:18 ID:9IKZAKuV

>>874
辛いならゲルザブというものがあるよ
ttp://www.webike.net/cg/12501/

881 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 10:13:29 ID:/vFH/RFg

>>874
俺は低反発な座布団つかってる

882 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 13:24:44 ID:CBoVDsoH

冷やしてないアイスノンでいいんじゃね？
どうなるか知らんけど

883 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 15:33:39 ID:oBEW9QK8

>>877
オメ！俺も大きなカブか、縁日の屋台の音がするとも思ったｗ

884 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 15:35:44 ID:9KxMrmIZ

オフバイク用のゲルザブ欲しいっ　でも高いっ

885 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 17:04:25 ID:7WxKZBYD

>>884
使ってたよ、ゲルザブＤ。個人差はあるだろうけど、俺は思ったほど効果なかった…。んで、本体とひもの付け根（縫い目のトコ）から破けちゃって捨ててしまったよｗ

886 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 17:26:15 ID:ODQP87Oy

エンジン左側の黒ゴムからのオイル滲みがひどいので液状シリコンを塗ってみた
そんなことよりクラッチがやばい
前回クラッチケーブルが切れる前の現象と同じのがでた
クラッチ切ってるのに進もうとしやがる・・・
今のうちに買っとくかな
で、ジェベル２００って他のクラッチケーブル流用できるのありますか？

887 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:00:45 ID:jwSrlqOj

クラッチ板の歪みとかじゃなくて？

888 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:06:08 ID:ODQP87Oy

クラッチ板の歪みを見られるほどのスキルないわ
ほんと前回と一緒の症状だからケーブルだと思う
やはり中古はいかんかった

889 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:20:51 ID:rnsVt9pI

うちのジェベルは始動一発目にクラッチ切ってギア落とすと微妙に前進しだす。
エンジン暖まると、そういう事は全くないんだけど、何が原因でしょう？
オイルも先日変えましたが、変化なしです。

890 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:23:03 ID:JO4jRR+H

良くあるクラッチワイヤー消耗の症状ぽいね
まずはワイヤー替えて様子見、改善なかったらクラッチ板を疑う、の順序が良いのでは

891 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:35:59 ID:ODQP87Oy

クラッチケーブル切れるのよりエンジンかかってるときにＮに入らなくなったほうが困ってる
エンジン止めないとＮに入らん

892 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 21:03:21 ID:8bG37sNL

逆にアクセルあおってＮに入れてみ。

893 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 21:11:44 ID:tjGtjN0O

>>889
リア上げてエンジンかけてクラッチ切ったまま1速いれるとタイヤが回るのは普通
手で止められる程度の力でまわる
湿式多板はプレートとディスクが完全には離れないからオイルで引きずられる
通常状態で1速に入れて意図せず車体が前進するようならクラッチが切りきれてない
オイルが多かったり遊びが多かったり

>>891
例のボールが入ってなかったりして

894 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 21:15:24 ID:9IKZAKuV

>で、ジェベル２００って他のクラッチケーブル流用できるのありますか？

クラッチケーブルは専用品なので他ので使えるのは無いと思う

切れた時の応急処置でなら、自転車のリアブレーキのワイヤーを抜き取って
切れたクラッチケーブルと入れ替えて、エンジン側でホームセンターで売ってる
ワイヤー固定金具(筒状でワイヤーを通して芋ネジ２本で固定)で固定して
余剰分のワイヤーを切ればとりあえずは応急的には使えるだろう

895 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 21:40:33 ID:ODQP87Oy

>>892
それはスレでよく見たからやったけどムリだった
>>893
座ってブレーキしてないと動く
オイル量は問題なかった
遊びもなくしてクラッチ重くなるレベルまでやるとさらに動くようになったｗ
ボールは入ってると思う
こないだまでは嘘みたいにＮ入ってた
>>894
やっぱないですか
応急処置方法サンクス

896 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:55:54 ID:tjGtjN0O

オクで綺麗目なキャブが出てたのについ忘れて落札しそこねた…orz
しかも3500円と格安だったのに…

897 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 00:32:38 ID:gF9ESieg

忘れてないと競り合って高額になる何とかの法則。

898 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:00:49 ID:VLnIweTF

なんてタイムリーな話題。俺もSXでクラッチが切りきれない？

>>893
足で抑えてても回ります。
さすがに接地状態で進むほどの力はありません。
ワイヤーは新し目なのでプレート寿命かな？

899 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:20:54 ID:jz67OMyT

クラッチ板が減ってたら滑って進まなくなる方だろうにクラッチの切れが悪いのは
はクラッチ板の張り付きかクラッチホルダの段つき磨耗の方だろ

900 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:27:39 ID:+HGTIxC+

すみませんが誰か
ジェベル２００のクラッチワイヤーの部品番号を教えてくれませんか？

901 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:28:39 ID:+HGTIxC+

と、思ったらテンプレにあった

902 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 19:41:49 ID:krMo1T0g

ジェベル１２５ってサイドスタンドセンサー付いてますか？

今日シート下のハーネスみたら、緑白と黒白の外れたカプラーがあったので、
もしかしたら前オーナーが取り外したのでしょうか？

903 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:09:08 ID:1KzrLzbI

200も配線の色は同じだね。
外しただけではエンジンかからないから、何処かで結線しているような希ガス。

904 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:26:54 ID:+1e4+pe7

あげ

905 ：902：2010/04/14(水) 19:49:55 ID:AdnITzK0

>>903
遅レスですが、ありがとうございます！

906 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 21:36:15 ID:QS/zy4Fg

初バイクの200で初めて高速走ってみたんですが、
出るときの料金所で、チケット入れ用意しとくべきだったことと
エンジンかかってるとNに入らないことの弊害がよくわかりました

907 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 21:37:39 ID:7hUAmpPL

いきなりすまん。
誰かDF売ってくれるひといないかな？w

908 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 00:39:18 ID:wkYP1AlB

料金所ではスタンドを出してエンジンを切る事にしている
昔はＮにしていたが、うまく入らない事もあるし、
スタンドを出した方が、財布を出す時など安定するのでオススメ

909 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 00:59:15 ID:syRwO0fd

野宿なう。思ったより寒くない。

910 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 01:17:45 ID:HBkJprfE

どちらで野宿ですか？今日は寒かったと思うのですが。

911 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 01:26:03 ID:RxKBvCqQ

むしろ、寒さの本番はこれからだろ

912 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 02:34:30 ID:jIPsrjIt

>>907

どこ住んでるのかな？　乗っていないDF200あるけど、
東京なんだよね？　１８ヶ月前に手に入れて、自分で
できることはやってきた。
ホイールベアリング、キャリパＯＨ、マスター交換、ディスクプレート交換、
パッド交換、クラッチプレート交換、くらっち、アクセルワイヤー交換、
キャブレターＯＨ、ブレーキホース交換、メッキシリンダ、ピストン交換
買ったときからセローらしきマフラーが付いてる、タンクにえくぼへこみ、
サイドカバーが塗装されてると思う。走行距離４００００ｋｍ、エンジンOH
後１０００kmくらい。保険はそろそろ切れる頃。
売値、現物見に来てくれること条件で５万円。見て納得して引き取りできない
と売ることはできません。

913 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 11:24:07 ID:syRwO0fd

寝坊なう。しかし、家での寝坊はアウトだが、ここならフィールドが近いから何とかなる。

>>910
赤城山麓です。

>>911
ですねえ、これから関越の峠越えるのちょっとブルー。

914 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 11:45:28 ID:eO87Lwsc

>>912
興味あります。
お願いしたいです。
メール下さい。

915 ：907：2010/04/15(木) 12:02:06 ID:8Qah8lVf

>>912
早速ありがとうございます。こちらは九州北部在住です。
地域を指定しなかったのは、関東くらいなら
ドアtoドアで3万くらいで輸送できるので
送料かかってももやむなしと思ったからです。
非常にいい物件だと思いますが
さすがに現車確認はできないので
残念ですが今回は縁がなかったということで・・・
ありがとうございました。

引き続き募集ちぅですので皆さんよろしくお願いします。

916 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 12:13:43 ID:jIPsrjIt

>>914
メールしました。

917 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 12:18:03 ID:jIPsrjIt

>>915
よいDF200が見つかればいいですね。
DF200は不人気ですけど、乗りやすい良いバイクです。
高速で無茶しなければ、林道から一般道まで楽しめる
バイクだと思います。

918 ：907：2010/04/15(木) 12:35:23 ID:8Qah8lVf

>>917
ありがとうございます。
オフ車をいろいろ検討した結果
私の使用状況に一番適したバイクだと
確信しております。

919 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 16:54:51 ID:uB8l5QEv

すごく良いバイクだと思うよ

920 ：907：2010/04/15(木) 17:04:35 ID:8Qah8lVf

>>919
おっしゃるとおりだと思います。
もう他の機種は考慮に入れてませんのでｗ

921 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 19:50:47 ID:n8Y/Qff9

>こちらは九州北部在住です。

ショップで熊本と山口で売ってる３０万位するが
山口のやつならならの２千Kｍの上物でもうこれ以上のものはないだろう
ttp://www.goobike.com/bike/suzuki__df200e.html
山口県のやつ
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8300020B20081209008/

922 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 20:20:11 ID:n8Y/Qff9

あとDFは不人気ではないと思う中古でもジェベルより高い

ちなみにジェベルにDFの前後キャリアをつけた方が安くつくと思うがねｗ

マイDFに刀のスクリーンとナビ(nuvi205)をつけた、DFはナビをつけるのに
フロントキャリアが便利だな、今まで使えない無意味な物の代名詞だったが
来月のロンツーが楽しみだ

923 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 20:23:32 ID:0S7gAnRf

オイルクーラーがいいよなDFは

924 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 21:52:02 ID:Q1ZnsN71

いやいや空冷最高
コケて岩にhitして破損が怖い
あっ･･･燃料コックに直撃割れた･･　実際にあったんだぜ orz

925 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 14:44:16 ID:o03roh21

クラッチワイヤー買った
うん、クラッチワイヤーだけねorz
エンジン側とワイヤーを繋ぐ部品買い忘れた
パーツリストのページを一緒にしといてくれ

926 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 17:11:59 ID:ngA/olwj

ネジ？

927 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 17:17:15 ID:fRKN/VRk

割りピンを刺して止めるあれかな？
削れて段差とかなければ再使用でいい希ガス
割りピンはホムセンで買う
一箱で一生分あると思う

928 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 18:13:34 ID:ngA/olwj

袋入りも有るでしょw

929 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 18:56:22 ID:o03roh21

>>927
たぶんそれかな
実はそこの部品が一番ほしかったのは秘密だ

930 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 08:15:10 ID:L3azuKPk

SXもジェベもDFもRホイルのハブは同じなのかな？
SXよりジェベ用のが安いみたいなんで、、、

931 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 11:44:57 ID:A2Hom0Na

多分同じ。
仮に違ったとしても、違った部分の周りのパーツもジェベル用にすれば良いのでは？

932 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 13:09:38 ID:24znEh7t

イエス　アイ　ハブ

933 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 13:57:51 ID:NpPtAWVp

オンラインでサービスマニュアルが読めるサービスに入るか
迷っているのですが、どなたか入っている方はいらっしゃるでしょうか？

http://www.trailrider.com/cyclepedia-announces-suzuki-dr200-online-service-manual/

934 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 01:00:39 ID:e8hOsixb

必要な頁プリントアウトして作業してたら別の部分に問題発見、またプリントアウト…面倒な気がする。

935 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 09:20:25 ID:Q8Dj9bOm

サービスマニュアルとパーツリストは手元に欲しい。

936 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 18:05:43 ID:v8PH8FKC

>>933
てっきり、スズキのサービスマニュアル英語版が見れるサイトかと思った。
いずれにせよ、油で汚れた手でパソコンを操作するなんてありえなくない？

937 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 19:01:13 ID:209mf7ai

最初に全部印刷しとけばいいんじゃない？

938 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 19:05:55 ID:JW5KSYwz

それが思いつかなかったんでしょ

939 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 19:06:41 ID:tgsCxE/O

手を洗ってパソコン操作すれば良いんじゃない？

940 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 19:10:03 ID:N/y+0nlt

ＰＬならヤクオクの中古でいいべ？ＳＭは新品買うしかないかも・・・・
自分で整備するなら揃えたいですね。

941 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 20:15:13 ID:A1lUvP8U

>最初に全部印刷しとけばいいんじゃない？

それだとサービスマニュアルを買ったほうが安くつくんじゃない？

942 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 13:46:09 ID:06OPUYtb

>>936
逆転の発想でサンドブラストのボックスにパソコンを入れて
外から手袋を介して操作すればいいんじゃね？

943 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 13:54:16 ID:06OPUYtb

PCと言えば、ガレージの作業用に古いノートを1台置いてある。
ドロドロの手では触らないが、軽く拭いた手で操作する。
ちょっと非力な骨董なので、無線LANとリモートデスクトップで
母屋のメインPCへログインして、SMやPLのスキャナデータを閲覧
したり、ネットで検索を行う。
音楽を聴いたり便利に活躍してるよ。
パワーも処理速度も母屋のPCに依存するので、まともな
無線が組めるW98～W2Kで充分だし、ラフに扱って壊れたら、
いくらでもド中古が手に入る。

944 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 16:37:33 ID:S/tg8LeD

…ガレージの整備(ry

945 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 18:55:46 ID:eZyPOTF4

いつかはオイラも屋根付きエアコン装備のガレージが欲しい。
親父ＥＮＤしたら家の改装するどー。その前にオイラがＥＮＤかも＾＾；

946 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 19:07:34 ID:S/tg8LeD

貧乏バイクで経費浮かせて建てるんですね、分かります
貧乏御殿

947 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:10:10 ID:GpIkB54/

多分初期型のジェベル200（フレーム、タンク白でシートが紫）だと思うんですが、
フレームやタンクの錆びも目だってきたんで塗りたいんですが塗料はどんなのが良いですか？
普通に用品店でデイトナから選べば良いんでしょうが、量が少ない上に少ないので。
試しにラッカーの白で試してみたら色合い以前に薄いんですね。

「コーナンで○○って缶に入ったペンキがマッチしたぞ」的な情報が貰えれば嬉しいです。

948 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:21:33 ID:X7/hRttc

ラッカーはガソリンで溶けちゃうぞ

コンプレッサーとかあればウレタンがいいよ

なければ　塗装後に２液ウレタンクリアー　スプレー

　

949 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 23:11:38 ID:KIeFIIxc

>>947
色の変化具合はかなり個体差あるから、写真晒したとしても
色のマッチング情報は得られないんじゃないかな？
俺は貧乏だからフレームとタンク裏をホムセン200円ラッカースプレーで
塗った。たまにハゲてくるけど気にしたら負けだと思ってるｗ

950 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 00:41:18 ID:TJU3HLZ5

うちのもタンクの一部分が塗装剥げ落ちて地金出てるんよね
錆止めにラッカー塗るか

951 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 13:15:45 ID:CeCW91M2

いやラッカーは>>948が言うようにやばいってｗ
ガソリンはもちろんパーツクリーナーでも溶ける
直接かけなくても少しでも手についていれば
指紋がプリントされる

黒のフレームならシャシーブラックとか
色とクリアでものが違うとこれもシボ加工に

952 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 17:54:42 ID:Qw4e70K4

私も手を抜いてホムセンのラッカースプレーを使ってるが>>951が言うほど簡単に落ちないけどな
私もパーツクリーナーも結構かけてるがそこまで簡単に落ちないよ、落す時はシンナーを使ってる。

953 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 18:01:56 ID:Qw4e70K4

ガソリンがよく掛かったりするとこ以外はラッカーでもそこそこ持つと思う
錆びた所のリタッチ程度はラッカーも十分な感じ、全体的にやり直すなら
２液ウレタンクリアースプレーとかが必要だろうがね

954 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:25:22 ID:htz1ivDd

古いジェベル入手したんですが、普通のアスファルトの凹凸でシートから突き上げを感じるのですが
これはリアサスがヘタっているのでしょうか？

955 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:54:55 ID:8HmLv0RW

高校生のコロにミニトレのタンクをHCの缶スプレーで
マピンクに塗ったけど、ガソリンによる色落ちは一切なかったよ
セルフが無い時代なのでプロフェッショナルしか給油しなかったが。
ただ、尋常じゃない勢いで紫外線焼けして、2年も経たないうちに
色が真っ白に変わってきた

956 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 03:52:50 ID:bySvxKox

自分はタンク裏のサビ対策として、
サビを落とした上で、HCで売ってる朝日の油性カラーサビ鉄用スプレーを使用してます。
もう2年近く経つけどサビ等の問題無いよ、だからフレームのサビ部にも使用中。
まあ、色合いは微妙だけど気にしない・・・だってじぇべだし。(*´ｍ｀)ムフ

957 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 13:19:31 ID:vvSyu10Z

>>947
薄いときは塗料皿に少量とって暫く放置すると、程良く濃くなって塗り易くなります。濃くなり過ぎたら、シンナーで薄める。

色合い？ホムセンの安物スプレーだけど合っているのかいないのか知らない。だってMyジェベルは、そんなこと気にするレベルじゃないんだもの。

958 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 20:21:23 ID:eDuAuvK5

>>954
古いならグリス切れでボルトが錆びて渋くなってるんじゃないの？
とりあえずリアのリンクをバラしてグリスアップしたらいいと思う
また他の所もついでに一通り分解してグリスアップをした方がいいよ

それから古いならキャブのインシュレーターやそれのOリングが駄目になってないか
確認したほうがいいよ、古いと干割れて二次エアを吸ってることがある。

959 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 20:56:44 ID:TqFJPqtQ

油分にさらされてもビクともしない水性のペンキが最強だな。
タンクとシートの間にいつもマップルをはさんでるから塗装がハゲてきたが
水性ペンキを置くように乗せ塗ると何年経ってもダイジョーV

960 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 20:59:08 ID:lf4H9H7m

二次エア吸って燃費向上しますたｗ

961 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 13:14:11 ID:KjH8Qc+Y

125と200のリム幅って同じなの？

962 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 14:03:06 ID:8Pm1h+c+

フロントは同じ
リアは200のが太い

963 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 22:28:18 ID:HTw8O3LW

時々、ジェベル２００の燃費で、街乗り３８やツーリング４０以上とかの書き込み見るけど
そういう人って、オン寄りのタイヤ履いたり減速比変えたりしてるの？　

俺のジェベ（ブロックタイヤ＆スプロケノーマル、距離1.5万キロ）は
基本メンテもやってるつもりだし、乗り方もそんなに荒くないと思う
でも街乗り３２ツーリング３５が限界。
燃費を良くするためにこうしてるっていうヒトがいたら教えてください。

964 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 22:31:09 ID:eD84HoqV

坂ではエンジンオフ

965 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 23:48:02 ID:ONrCb86v

>>963
つ　ダイエット

966 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 00:11:54 ID:Q5+b9aTp

オレのも３２ぐらいだな
２５０ｋｍぐらいで千円で満タンにしてる

967 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 00:16:56 ID:3byNIlSQ

同じパターンだけど　俺のはすこしずつ減っていくよ
リザーブにしたまんま　ガス欠した

968 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 00:56:58 ID:mBAlZ2pm

バトルウイング履いてるけどブロックタイヤに比べて特に燃費良くなったとかは無いけどな
持ちは良くなったとは思うけど
ブロックタイヤって減り早すぎ。消しゴムタイヤだわw

969 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 01:11:11 ID:FqtwUxmC

ふ、ふんっ
ちょっと値段が安いってだけでD603履いて、
たった3000kmで交換して涙目になったわけじゃないからねっ

T63を履いてみたいよ、D603より500円高くて2倍保つならそっちのがいい
Fタイヤで合いそうなのは80/90-21しかないんだけど、履けるかな@ジェベ125
リム幅は1.60で合ってるんだ

970 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 01:18:30 ID:dDGIc7tH

>>963
ツーリングで走る道を考えて走る
流れのいいマイペースで走れる道を選んで走る、都市部とか流れの悪い道や
ゴーストップの多い道を避けて走ったり、また車の少ない時間帯を選んで走る

またオフを走らないならロード寄りのタイヤを履かすのもロスが減るので良いと思う
あとはメインジェットを落すとかあるがあまりお勧めできない、取り合えず
点火プラグの焼け具合を見てキャブのセッテイングをキチンと出して見ては？
プラグの頭がMJでプラグの淵がPJで淵の内側がニードルになるから

まあ結局の所６０～７０ｋｍでスピードに乗せてアクセルワークを一定の保つのが
一番燃料を食わないので北海道とかなにも無い所でないと40とかは難しいと思う

971 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 09:10:42 ID:ZtmfYLDo

>>963
発進はアイドリングで行い
アイドリングでの最高速まで到達したら
スロットルをゆっくり50%くらいまで捻り
その開度での加速が終わるまで固定
その後は走りたい速度に合わせてシフトする
減速時のブリッピングは行わない
なるべくブレーキを使わないで走れるのがベスト
ブレーキ（エンブレも含む）を使うという事は
エンジンの出したエネルギー無駄にすることになる

972 ：933：2010/04/25(日) 09:20:40 ID:GEv1VELh

>>933

海外のサービスなので、少し不安でしたが、安いし（23.44＄　2271円でした）
クレジットを使って一年契約をしてみました。永年だと40＄なのですが
必要な分、保存すればいいと考え、短くしました。

正規のサービスマニュアルを持っていないので、どちらがいいかは
分かりません。ただ、いちいちプリントするのは面倒ですね。

とりあえず、サンプルおいて置きます。

http://picasaweb.google.com/djebel200rider/SuzukiDR200SE#5463858424760337058

973 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 16:06:02 ID:uZUqqdg8

>>969
80/100-21を125に履かせた、
干渉なく問題ない。ただ、ハンドル重、立ち強って感じ。すぐ慣れるが

974 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 18:21:34 ID:Rw5nVWuP

うぉー燃料盗まれてた
160㌔程走った後、メシ屋入ってさぁ帰りは高速で・・高速乗って数キロでﾘｻﾞｰﾌﾞ
クリップ動かした後があったよママン　高速の燃料高いよ･･

975 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 18:30:12 ID:hhAtYzjs

俺のは切られたよ

976 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 18:39:15 ID:FqtwUxmC

信じられんほどみみっちい犯罪ｗ
5ﾘｯﾄﾙぐらい抜かれたのかな？コックからとはいえずいぶん大量に( ´Д｀)

977 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 19:15:52 ID:fOXqMfAv

>>973
教えてくれてありがとう(＾ω＾)
ハンドルは軽すぎるぐらいに感じてたから、むしろ丁度いいかも
参考にします

978 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 00:53:16 ID:B2O/Kx+r

BSのTW301/302に変えたけど（中古についてたのはGP110）
わだちとかでケツがぬるぬるして気持ち悪い

979 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 11:57:34 ID:yz1c8Ua3

ジェベは構造が単純だから、スクーターより簡単にガソリン盗めるからねえ。

980 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 14:59:20 ID:eu+qtBBQ

オクでホイール落札したんだけど、相手が旅行行っててGW明けまで手続き取れないってよぉぉぉっ
そーゆうことは最初っから書いておけよこのぉぉぉぉっ

981 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 15:13:54 ID:P+6XOlL0

>>980
非常識な範囲なら悪い評価すればいいんじゃねーか

982 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 15:25:35 ID:HSXGB8Jb

ブレーキ　引きずってたから
押しても戻らんから　OH　エア抜き

かなりよくなった
　

983 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 17:47:18 ID:8TGmdCac

>>980
ジェベルの個人取引ではまともなやつに会った事が無いからｗ
ＧＷに整備・ツーリングに逝きたかったって？　夏休みがあるじゃない

984 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:02:51 ID:5yWzgRf0

>>983
それまで壊れたまま乗るなと？ｗ

>>980
GW中旅行で出荷不可の説明なかったなら
納期まで最短でも10日以上かかるとは思ってなかった。
どうしてもGW中に必要なのでそれまでに手に入らなければ新品買いますので申しわ（略）
まで説明して、それでもダメなら悪い評価つけて＆つけられてとりあえず今回は残念だったな
ということで終了でいいんじゃね？

まあ、そこらへんのさじ加減は本人しだいだと思いますけど

985 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 00:07:26 ID:tw+IOPt2

ワイヤースポークのホイールをオクで落とすってのが、なんとも大博打なハナシですな・・・
自分は整備スキルが低いせいもあってか、ヘタこいたら命にかかわるようなブツはスルー
オクで落とすのはもっぱら、ホーンだとかツーリング用品とかばっかで
そんでも値段的には、すごく得したり逆に大損した事も、そのどちらも無いですな
一度、買いそびれて絶版になっちゃってたタンクバッグがどうしても欲しくて、その良品を落とした時は
凄く嬉しかったけど、値段はやっぱ「まあ少しは安かったのかな？」程度のモンでしたわ
つか、出品の文言や画像、スタートの値付けを見て、ついそういうブツばかり入札してしまうんだろうけど・・・

>>980さんは、歪んだホイールのセンター出しとか捲れたリムの修正とか、自分で出来る人なんでしょうかね？

986 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 00:11:35 ID:xAaeI3Ch

スポーク張りってすごく難しいって聞いた事ある
自分のが緩んでたらやだなぁ

987 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 00:22:08 ID:X09PGxMP

案ずるより生むが易し。
実際やってみると簡単だぜ。

988 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 00:44:15 ID:tw+IOPt2

>>986
状態が悪化する前に、時々張り加減をチェックしてれば大丈夫みたいですよ
とりあえずフツーの新品のニップルレンチ（棒状のやつ）だけ仕入れたら後は
あ、これは馴染みのOFFバイク屋さんに教わったんですが・・・
レンチでスポークを叩いてくと、大部分は、カンカン、キンキンと響く音がするのに
たまに「ガスッ！」とか、響かないニブい音がする、緩んだワイヤーが出てくるんで
そいつをレンチで締めて、他と同じ音が出るくらいにしてあげればいいんだそうです
まあ半分以上が緩んでたら、ちょっと御愁傷さまですがｗ
あと、最悪スポーク組みからやり直さなきゃならない時、近くにそれを出来るショップが無い場合は
古くから営業してる「自転車屋さん」に駆け込んで、頼み込む、という方法を聞いた事がありますな

989 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 02:59:51 ID:epTfUn3R

>>986
素人でも根気さえあれば出来ますよ(キリッ)
ソースは私

990 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 03:02:37 ID:r4aziloc

きのうちょいツーしたらsx１２５を二台みかけた
去年買って以来、はじめて自分と同じバイクをみた
なんかうれしくなった

991 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 09:34:42 ID:EDiHeKAg

スポーク張りは自転車と一緒。
ググればやり方がわんさか出てくる。
バイクは自転車ほどシビアでないから楽。

992 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 12:22:15 ID:EkGiZdeK

９８０なんだけど、スポークは自分であるていど張り直せます。
イザとなったら近所に老舗自転車屋(カブやロードバイク・オフロードも売ってる)もあるし。
手続きに関しては、相手が悪いと思って何かオマケでもしてくれたら評価は悪くしないでやろうと思ってる。

993 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 12:43:41 ID:hm8eirgg

俺がいっぱいいて嬉しいなあ。
そそ、簡単。

スポークアッシ、リアホイール　65320-42AA0 3100円　'06年10月現在
同フロントホイール 55320-42A00　多分同じくらい。

ホイールの振れ限度値3.0mm以内　楽勝！半分以下を目指したい。

コツはバラす前に携帯で撮ることと、均等に締めることかな。

994 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 22:26:39 ID:q7WafgEa

次スレ建てたよ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【39km/L】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272374776/

995 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 01:44:04 ID:2pNCMnb3

>>994
乙
埋めるかー

996 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 11:26:52 ID:yOG45XIS

埋め支援
>>994乙

997 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 16:57:52 ID:mNUfNiCP

　　　∧,,∧　　　　　　　　　　　　∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　 (　´・ω)　　　　　　　　　　（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）埋め埋めｰ
　　｜　⊃|__,>；*　ｻﾞｯｻﾞｯ　　⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ
　　　ｕ-ｕ　　　　・；*;'∴ 　　　（　　,,）　（　　,,）　（　　,,）　（　　,,）
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞ｀ﾞ´＼ ∧,,∧／｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀´~~~~~~~~~~~~ﾞﾞ´｀｀´｀´

998 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 19:19:47 ID:zHVwdOdb

しっかり埋めれ

999 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 19:19:56 ID:zHVwdOdb

梅

1000 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 19:20:05 ID:zHVwdOdb

ラスト！1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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