【価格】kawasakiゼファー1100【高騰】２

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1 ：ラーメン大好き＠小池さん：
前スレが落ちてたので立ててみました

前スレ
【kawasaki】ゼファー1100
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238683099/l50


兄弟スレ
【西風よ】ゼファ―750【万里を駆けよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256909259/l50

【ZR400/G】ゼファー４００･χ【1989-2009】 22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255169759/l50
2 ：ラーメン大好き＠小池さん：2009/11/28(土) 00:56:15 ID:5l68FuHP
そして2get
3 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 07:26:51 ID:4VsvPCzV
1乙
4 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 08:07:56 ID:PlFyjYbI
4getで>>1乙
5 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 10:43:29 ID:Y5Av/kFc
乙1

6 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 18:00:18 ID:AgAm04dh
最近したカスタムはなんでつか？
俺はヘッドライトをマルチリフレクターのに変えたよ。
7 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 19:05:09 ID:xhOy7ms2
>>6
径小さくしたの？
8 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:40:37 ID:XoOSc2Us
中年乞食専用機
9 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 23:22:52 ID:DDkdn5rD
同じことを何度も何度もしつこい馬鹿だな
粘着質な性格で友達いないんだろうな
10 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 02:22:12 ID:Z5kWG2PH
1乙！！！

もげたリアウィンカーは、まだそのままです。
中古のパーツがあればいいなぁ。
11 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 07:58:17 ID:eVyxInKP
>>6リヤブレーキフローティング＋カニ。ホイールがゲイルなので
カラーに苦労した。←「色」じゃないよ。

で操作性は向上・・・したのか？
12 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 11:20:56 ID:3f2Tr1ZB
>>7
小さくしますた。
13 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 14:55:13 ID:viQcwIat
>>11
自分で組んだのでつか？
俺はリアに６インチをいれたい、タイヤは１８０ね。
見た目重視で行きまつよ。
14 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:58:13 ID:eVyxInKP
>>13自分で組みますた。
ネットで色々調べてたらしゃぼん玉から「ゲイル＋ワークスクオリティ
専用カラー」なんつう涙が出そうなパーツがあり、購入、事なきを得ました。
が、リヤハブベアリング交換、カラー圧入といった作業に四苦八苦・・。
朝から始めてエア抜きを完了したのは夕方でした。
もうやりたくないっす。
15 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 18:41:02 ID:C23L9tVm
>>13
180いいねぇ～ 個人的にZZR1400の190を流用したい
スイングアームはそのままでいけるみたいだし

>>14
自分で出来るって凄いですね～
羨ましいす！
16 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 18:46:39 ID:oBx/vs3P
カスタムどころか維持に精一杯。
今日はタンクと燃料コックの間のパッキン交換した。
そして、フレームに穴（巣）が開いているのを発見…カワサキさん…。
溶接で埋めるのはいいが、中に溜まったヘドロどうしよう…
もう一箇所穴を開けて高圧で洗い流すしか無いのか…あぁぁぁ。
17 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 20:25:15 ID:C23L9tVm
ヘドロ… それはやばそうですね。
高圧洗浄後に防錆材塗布してウレタン封入で剛性＆重量アップとか(汗)
18 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:34:44 ID:fQh4+ggh
中年乞食専用機
19 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 04:02:52 ID:o1mDP04f
1100ってエンジンが致命的にカッコ悪いよね～。
750みたいな丸いヘッドないの？
20 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 07:56:37 ID:4W/1Xm04
塗装しかえるついでにタンク周りのパッキン全部交換した。
これでこの先１０年は大丈夫かな、他が先に逝きそうな気
がするけど。

21 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 20:11:45 ID:B6U7B+a3
>>20
風雨に晒される機会が増えれば交換の頻度は上がりますよね
故障も増えそう…
22 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:34:17 ID:9rG7oRFm
エンジン自体は強い。　
ただどこそこ問題あり。
それがカワサキさぁ。
だから良い。
23 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 00:12:02 ID:D5nioGGs
中年乞食専用機
24 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 01:01:46 ID:O4pGZDen
>>23
ＲＳ乗りの乞食中年ですが、何か？
25 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 07:15:21 ID:qvspym5d
>>24
23はゼファーに強い憧れを持つお子様です。
毎日スレ落ちしないように夜な夜なレスしてくれている、本当は優しい子なんです。
だから友愛の精神で許してあげて下さいね。
26 ：16：2009/12/01(火) 13:10:06 ID:/bu3naCE
>>17　レスどうも！
1100のパイプフレームに水抜き穴ってあったっけ？
場所はサイドスタンド付根から少し前方。

水抜き穴だったら、カワサキさん疑ってｺﾞﾒﾝﾅｻｲ…
27 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 16:27:57 ID:2XiBTn7/
1100欲しいけど高くてかえねーよ・・・
ＦＩだしてくれッｯ
28 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 18:02:09 ID:D5nioGGs
９０年代の中年乞食専用機なら安いよ
29 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 18:43:12 ID:qvspym5d
>>27
FIモデルを待っちゃう？
空冷＋キャブだからこそカワサキなんじゃあないか。
Fモデルには魅力を感じないな。

って書いた所で個人の主観であることと、湾岸ミッドナイトでアキオがキャブにこだわる理由が少しわかった気がする。

>>28
もうお前のネタには飽きたわ 死んでいいよ
せいぜい愛車のヒョーソンを大事にな
30 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 19:33:18 ID:ttTEFz7z
荒らしに釣られるな！　
カワサキ乗りなら。
31 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 19:41:03 ID:IVBS8ob1
FIでもキャブでもなんでもいいよ。
このデザインが気に入ったんだから。
32 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:00:42 ID:qvspym5d
>>30
ID格好良すぎｗ

>>31
うん、格好良い、悪いは個人の主観だから良いと思えば良いんだよね。
ダエグに乗ってきたけど、良いんだけどカワサキらしくない感じがフツフツと… ガサツさを感じないんだよな～…
ガサツ＝カワサキってのもアレだけどｗ
33 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:59:53 ID:D5nioGGs
中年乞食がカワサキを語ってらﾌﾟﾌﾟ(´ψψ｀)
34 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:01:03 ID:By/rTHCl
２ストもダメ、キャブもダメ、とうとうガソリンエンジン自体がダメな時代
になってきちゃったな。
35 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 07:02:02 ID:icgXbAX3
>>34
ヂーゼルのように登録出来なくなるって訳ではないだけマシと思わないと…
36 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:05:41 ID:GHlXSOgj
まぁだまだぁ空冷四発キャブ仕様で逝くぜぃ！
37 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 08:58:54 ID:kAixOLB+
乞食かどーか知らないが、ＣＢ１３００ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱ乗りとゼファー１１００乗りは同じ匂いがする。ダサダサライジャケのずんぐりムックリなモテナイ君が大半だろ、、ＣＢはオタク臭漂うのが大半だし☆
38 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 09:09:31 ID:J58kfAHF
安全考えてライジャケにメットはアライです。
安全性を捨てた格好良さはいりません。 プロテクターは重要です。
モテないかどうかは知りません。 既婚なのでモテても困ります。
外見を気にしたりモテたいのなら昨今流行しているビッグスクーターをどうぞ。
あなたには大排気量ネイキッドは似合いません。

と、ネタにマジレス。
最近は低年齢なお子様が増えたな。
39 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:54:17 ID:MzZuNovo
既婚だろうがモテないよりモテたほうがいいだろうけど、そもそもビグスクよりゼファーはオーナーの年齢層高いと思う。
CB1100でたら空冷、排気量もゼファーとかぶると思うけど売れるのかな？
40 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 19:05:41 ID:qqZPMK2R
XJR１３００も魅力的ではあるな。
41 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:13:20 ID:37VneXUF
kawasakiも頑張れよ、新型出して。７５０と１１００が大変なら、ゼファー１０００でいいから。
42 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:13:56 ID:Ej/X+9dY
つかFIで復活ってウワサあるの？

ホントだったら嬉しいが…

43 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 22:38:50 ID:J58kfAHF
ゼファー1300とかで直6で出したら買う
車売って買い増す
44 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:10:32 ID:MpG2fCYw
それ先祖帰り。。
45 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:55:29 ID:o9fCZYqz
>>38文を読むだけで貴方はモテた事がない人だなと思いました
46 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 06:50:14 ID:9KWG1KXe
>>45
ピンク板にでも行ってやってこい
47 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 22:12:44 ID:HEYiB4fY
>>45文を読むだけで貴方はモテた事がない人だなと思いました
48 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 22:56:55 ID:h6IQS7u4
ホンダは嫌い、２ストならヤマハもいいが
やっぱカワサキがいいんだよな。
49 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 13:32:22 ID:csQsQCDl
>>43うそつけｗ
50 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 22:03:47 ID:xKId35Up
負け組中年乞食専用機ゼファー1100
51 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 22:31:10 ID:s3yQsk4y
寒いので旭風防つけたけど、いいねコレ。
52 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 23:19:26 ID:XK6foRB3
カイになる前のゼファ400乗ってたころゼファ1100に憧れたなあ。
53 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 09:17:18 ID:CphwHB/t
ゼファー乗ってる人ダサい人多すぎる。チビデブ（カナブン）カワサキロゴ・イエコン・シンプソンのダサダサな格好ｗｗモテナイ君専用機だな
54 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 10:13:05 ID:d/3iRtwm
>>53
モテない君の典型例発見
モテる人は悪口言わないんだゾ☆
55 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 12:01:54 ID:I8bwS5aa
モテナイどころか免許もバイクも買えないニートなんか相手にするなよw

ゼファー最高じゃん！！
56 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:42:15 ID:d/3iRtwm
それにしても今日は天気良かったねー
昼過ぎに軽く近所を流してきたけど、やっぱバイクは気持ちいいねー。 快感だわｗ
57 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 06:33:06 ID:JufgH7HP
たまにはage
58 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 10:18:41 ID:QySpnRhG
今車検でバイク屋に預けています。
バイクが無いと寂しいね。
たった一週間預けるだけなんだけどガレージにいないと
心にぽっかり空洞が出来たみたいになってしまう……。
59 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 22:33:49 ID:jmleZQ6f
また高くなってるの？
RS売ろうかな　いくらくらいだろう
60 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:36:48 ID:znvvoVnQ
ファイナルは確かに高いし高くなっているよな！タマ数が多くても良質車が少ないからファイナルは高いのだね。>>28に乞食専用機と言われよーがオイラは93年式の55万のボロゼファーで我慢するしかねぇーのかよ！ファイナル欲しい～～＊金持ちウラメシ
61 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 08:09:28 ID:7riIC8j/
みんなは暖気ってどんぐらいしてる？
アイドルが安定すればいいと思って1～2分しかやってないんだが
62 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 10:15:34 ID:/12BRUle
またがって足でえっちらおっちら前進しつつチョーク引いて始動
30秒も押したらアイドル調整して一速入れて走り出してる
暖まってきたらまたアイドル調整して終わり
近所の迷惑考えて俺はこんな感じ
63 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 10:38:26 ID:2IjqmLDC
空冷で停まったままの長い暖気は良くないからね。
１分くらいやって高めのアイドルで走り出して、信号待ちで下げていくって感じ。
64 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 18:21:31 ID:+V6ohbBA
長くて３分が自分の中での限度だなぁ。
近所のギター野郎やピアノ教室よりは静かに消え去るようにしてる。
65 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 19:01:39 ID:TDuxu09F
>>61
俺もそんなに長い時間はしないな
けど最低でも5分ぐらいは路地裏みたいな道をぐるぐる回ってゆっくりゆっくり走ってる
タイヤも暖めないといけないしね
66 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:55:56 ID:Q+CVRS47
これからの季節、エンジンが完全に温まる頃には手足の指先がかじかみ始めるという悲しさ
67 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:50:15 ID:dpD8RI4e
ハンカバ付けてる人いる？
見た目との兼ね合いでかなり迷ってるんだが。
68 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 15:22:13 ID:cL+fCIAG
しかし、自分の見た目は気にならないもんだよなぁ
69 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:09:39 ID:et6FiAoh
そんなに人の目を気にして乗るもんかね、バイクって。
基本自分が楽しめればいいんだよ。
70 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:28:17 ID:BIT6a0d7
ハンカバつけたら負け
71 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:29:44 ID:Orbei2W7
楽しんだ者勝ちは大衆的な意見であって、個人的な意見を聞いているならばハンカバ、風防は無しだな。
ネイキッドである必要が無い。 ネイキッドを選んだのならイバラの道でも何も付けないのが最も格好よくて美しい。
多少寒くて辛くても選んだ道だから我慢する。
これがおれの個人的意見ね。

もちろん快適に乗りたいとか、辛いのはイヤだって言ってハンカバ付けたりするのもアリだとは思う。 辛さとエゴを天秤にかけて決めれば良いと思う。
72 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:08:24 ID:FCzMfm4z
旭風防はアリだと思うよ
73 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 20:57:15 ID:fnDzO9x/
あれはねーだろ・・・どんなセンスよ
74 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:11:02 ID:Y4/7RaTZ
カブと通勤スクーター以外のハンカバは無理だなあ
75 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:51:38 ID:Eqej0NM6
俺は手元が見えないと不安だからつけないけど
つけないと乗れない　つければ乗れるってんならつける
書いてみたらコンドームみたいだなｗ
76 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:32:49 ID:brgjkCQC
確かに通勤バイクでも無いのにハンドルカバーや風防は美学に反するって人多いよ
寒い季節にそこまでして乗りたくないな
77 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:49:10 ID:B87a8qyl
そう、それがネイキッドの心意気。
78 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 18:30:22 ID:cG28Yn5v
教えてください
ゼファ1100のヘッドライト径
教えてください

ビキニカウル買おうと思うのですが
今、手元にバイクが無いもので・・・
79 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 05:43:08 ID:Il0jPTtT
ノーマルなら195㎜で間違いないよ
80 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 21:37:19 ID:wd5t9hno
なぜ１８０φマルチリフレクターとかに換えるのか不思議でならん。
ノーマルの大きさがベストだと思うのだが・・。
81 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:23:38 ID:qvilt9TC
オレ、180φのマルチリフレクタに交換してます。
マルチリフレクタは明るくなるから交換しました。
純正と同じサイズのマルチリフレクタがあればそれに交換したかったのですが、
見つからなかったので、180φのマルチリフレクタにゼファー750のライトケースで
装着しています。

ノーマルサイズのマルチリフレクタってあるのですか？？
82 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 02:36:21 ID:VtFj1Loz
漏れも>>81と同じにしてるよ、理由は見た目を変えるため。
明るさはさほど変わった様にはないけど見た目変わって満足。
照射光に少しだけムラが出たけど実用上問題はないからその
まま使ってる。
メーカーによって違いがあるのかなと思うけど比較すること
できないしね。ちなみにレイブリックです。
ノーマルサイズであればその方がいいけど、探した限りでは
見つけられなかった。
83 ：81：2009/12/15(火) 10:50:27 ID:GNrizYCZ
>>82
同じですね。
オレもレイブリック＋HIDです。
照射光のムラ、確かにありますね。

レイブリックって純正と比べて明るいと感じたんだけど……気のせいかな？
84 ：81：2009/12/15(火) 10:52:40 ID:GNrizYCZ
何度もすみません。
ツッコミが来る前に一部訂正です。

レイブリック＋HIDで純正と比べて明るいとかじゃなく、
純粋にレイブリック＋電球(?)と純正で比べて、明るいと思ってました。

スレ汚しｻｰｾﾝ
85 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:05:30 ID:Iei9/r8N
中年乞食専用機
86 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 09:47:16 ID:5Qh1rWPb
テールレンズにヒビが入ったので交換しようと思うのですが、
純正以外（他車流用可）で何かお勧め無いですか？

自作フェンダーレス仕様なので追加穴あけ、配線は可能です。
87 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:18:05 ID:Sv2HL7Zz
Ｚ２テールはナシね。
88 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 23:50:07 ID:hXZHkc3t
中年乞食専用機
89 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:18:57 ID:VAU6mXib
下痢が治らん
90 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:39:54 ID:/RPEw6uQ
ヒザが痛い(＞＿＜)
91 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 07:30:06 ID:W5ZEJ5Lb
もう殿様乗りしかできん
92 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 08:28:10 ID:y1yXRvtu
750も1100も高すぎだよ。絶版になったら普通の事なの？
93 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 14:46:16 ID:eOH9uB+C
空冷だからじゃネ、水冷だったら、ここまでの値上がりはなかった
ような気が…
94 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 15:43:36 ID:pXQEUDAy
程度の良い個体は高いねー新車や年式が新しく良質なのは。個体数はまだまだ多すぎる程あるので古い年式のは探せば安いのたくさんあるよ。けど、どーせ乗るなら気合い入れて良い車買おーぜ！
95 ：86：2009/12/18(金) 17:11:38 ID:AwjFVtIF
>>87
Ｚ２テールは悪いとは言わないけど、カウルとのスキマが許せないんでパスｗ
せっかくなんで純正LED化して遊んでみます。
96 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:56:00 ID:yvFXgfDT
うん。テールランプはノーマルが一番カッコエエと思うだ。
97 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:14:10 ID:j5OjmtE+
やっちまった、オクでTMRを落としちまったよ。
セッティングできるか心配だ。

>>86
バリオスのテールランプを着けてるのを見たけどかっこよかったよ。
98 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 02:59:15 ID:UZ1dFj+U
>>93なるほど。でもXJRも今度出るCB1100も空冷だしもう空冷乗れないってわけじゃないんだから…。
それでも空冷四気筒が貴重な存在である事に変わりはないか


>>94確かに多少高くても良い車体に乗りたいですね。しかしまだまだ尻の青い小僧の俺には高すぎる…。
でもはっきり言って今のところゼファー以外眼中にないんですよね。

ちなみに今400のゼファー乗ってます。
乗り潰す気満々なんですけど、これ以上値上がりするんだったら今のゼファー売って1100買おうかなぁなんて考えてるんだけど…。
まだまだ値上がりすんのかな？
99 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 10:48:51 ID:8tKCcAt7
>>98　XJRも今度出るCB1100も空冷だしもう空冷乗れないってわけじゃない

KAWASAKIだから意味がある。
ヤマハもホンダも空冷４気筒であっても乗りたくないし
まず乗らないだろう。
100 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 12:31:10 ID:MZTaGviM
ここであってるかわかりませんが

ゼファー1100(92年式)についてお聞きしたいです

この度ゼファー1100を中古購入しました。
そこで悩ましいことなのですが。。。
当方初心者のため取り付け等に関してはショップや知識のある方にお願いしております

現在ﾓﾘﾜｷ（と思われる）艶なし黒のショート管がついております。
個人的には嫌いではないですが、錆や腐食も多く買い替えを見込んでおります

そこで、自分がどうしても拘りと言うか大好きなマフラーがありそれをつけたいと思っているのですが問題が。。。
1.メーカーからゼファー1100用が出ていない（400やｘは出ている）
2.ショート管なのでフルエキを変えないといけない

といった問題が生じております
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝはメーカーから出ているのですが1100用ではありません
この場合、径が合えば問題なく使用できるのでしょうか？

ちなみにどうしてもほしいマフラーはdevil technicaのRacerという奴でして。。。


個人的には昔から音がすごい好きで
どなたか付けていた方、またご教授いただける方お願いいたします

性能的な部分での必要項やデメリット点など詳しくいただけますとありがたいです

なにとぞ宜しくお願いします
101 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 15:51:38 ID:CtYWJmVo
>>98
ｃｂ、ＸＪはインジェクション、オサーンはキャブ車が好きってことじゃぁ…

個人的にはｋａｗａｓａｋｉが空冷マルチＥＧで一時代を作った功績が忘れられん。

そんで、手ごろなテイストなのがぜふぁになるという感じ。
独り言ですｗｗ

ちなみに、後継車が出ないと、暫くは値上がりするのでは…
102 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 23:47:50 ID:NLLiIvjR
こんな乞食バイクに目くじら立てるなよ！お前達。
103 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:16:15 ID:nlGVaS8K
空冷マルチで一時代って
別に先駆者じゃねえし、
他メーカーにやられてんぢゃん。
104 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 01:07:47 ID:GXSedwDw
>>100
ノーマルマフラー買うかショップに相談しなよ
どうせ取り付けられる構成解ったとしてもショップに頼むんでしょ？

これだけじゃあれなんで
何処でもい一から１１００用のフルエキ手に入れる
これはマフラー取り付け考えて取り回し＆径が合いそうなもの
マフラーはデビルの近い排気量の物を買う
400用なんて買うなよ？ｗ

デメリットは切った張ったになるので金がかかる
当然専用品じゃないのでパワーとかは期待出来ない
音も変わる可能性があるね

どちらにしろショップにどういう風にしたいのか相談だな
部品だけ持っていって「これ付けて」って言うつもりだったのか？ｗ
105 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 03:43:34 ID:p2Yt7k64
男カワサキ空冷！
なあ～んて言葉はGPZで終わったのだ
ゼファは別物　別世界の能天気君向け
ホンダの設計者を引き抜いてから軟弱空冷になったのだ
吹けがもう緻密なホンダ化フィーリングしてるもんな
間違えてもZ海苔の前で「Z最高！」何ていうなよｗ
お前らはあくまで「ゼファ海苔」♪
106 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 03:59:05 ID:DPTfABDH
ゼファー乗りで結構
見下してるお前の心の狭さと、さもしい人間の小ささ
下衆なオートバイ乗り
107 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 07:36:44 ID:SmezxZ/0
いいじゃない。ゼファー最高じゃないか
108 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 08:11:45 ID:xvb7G2y0
ゼファ乗り病んでる奴ばっかよ〃仲間のハレやＺの事や隼までボロクソけなす奴居るよ〃ただ一つ惨めな事はゼファ乗りってけなした車種を金銭的に買えない奴でな説得力がねーのｗやっぱゼファ乗りはみんなネガティブ根性丸出しなの？
109 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 09:09:15 ID:/eqTeeFc
>>108
それは一部の奴だろ

俺は、ハレもブサも好きだし、実際ＺＺＲ１４００ＡＢＳかＧＴＲを来年購入予定だが、
イレブンを手放す気にはならない。

Ｚやマッハもいいが、あれらは別格・・・
値段全体のプレミア要素が大きすぎるorz

イレブンは重くて遅いが、カスタムするたびに性能向上反応がモロ返ってくる

その差を体感するのが楽しいぞ



110 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 10:17:27 ID:GaLOMZKB
>>104

ありがとうございます
勉強になります
111 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:21:51 ID:ul9TwVCm
>>110
デビルのマフラーってスリップオンだよね？
エキパイとの接合部の直径が合えば繋がる可能性はあるな。
マフラーステー（ステップに繋ぐ棒）は新設になるからワンオフで作ってもらえ。
まずはデビルテクニカに電話して、エキパイ挿入部の形状（直径、挿入代とか）を問合せて教えてもらえ。
教えてくれなかったら金をドブに捨てる覚悟でやってみるしかない。
やってみてだめなら加工するしかない。
おれもデビルは好きだから付けたいが二の足踏んでるだけに、期待してるぞ…
112 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:54:15 ID:ul9TwVCm
>>105
誰もレスしないのは哀れ過ぎるなｗ
ゼファー最高だぜ？
エセ旧車乗りはハレ珍に似た馬鹿が多いな？ おまえみたいな。
113 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:20:08 ID:/GfPvIc/
>>103

？？？もうすこし勉強したほうがいいんじゃネ
114 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:01:29 ID:PFTm7iR4
>>105
誰もレスしないのは哀れ過ぎるなｗ
ゼファー最高だぜ？
エセ旧車乗りはハレ珍に似た馬鹿が多いな？ おまえみたいな。
115 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:40:36 ID:sJimF3iO
ゼファ1100用デビル管（フルエキ）
って以前あったよな？
116 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 01:10:08 ID:FXYCFXo7
それより>>100は色んな所にマルチしてる

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1334134008

貰ってる回答も同じなのに何で色んな所に書きまくってるんだろう
馬鹿なのかな？
ショップに任せるとかも嘘で自分でやろうとしてるんだろうな多分
117 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 08:53:32 ID:o15nRfHu
>>109
フルノーマルで生涯乗り続ける俺を忘れんでくれ
118 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 09:59:56 ID:29GTD525
>>111
丁寧にありがとうございます
初心者なので本当に助かります

すいません。挿入代とは何のことなのでしょうか？

>>115
それ本当ですか？
あわせてちょっと探してみます
119 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 11:16:21 ID:QFlaKzPC
>>117
あ、オレも。
120 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 19:31:06 ID:Lwmwwcq1
>>108みたいなオサーン俺の知り合いにも居るよ。。そいつもゼファー1100海苔だ！
121 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 22:05:13 ID:1mz9xILd
>>120
おれが知っている似た人はドカチン乗ってるけどな
ゼハ乗りだからといって＝ソレと思いこむ連中てなんなの？
馬鹿なの？ 友達少ないの？
122 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 22:30:00 ID:Lwmwwcq1
>>121たまたまの真実を述べてるだけだが。あんた被害妄想激しいね。
123 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 23:12:59 ID:1mz9xILd
>>120
お前さん友達少ないだろ？ これも真実だなｗｗｗ
124 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 00:00:04 ID:ls0Xqd+h
キモオタ乞食が乗るバイクはゼファー1100ですよね？ゼファー750はキメてる人多いですがね。
125 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 04:14:48 ID:B/I+rgno
７５０はスタイリングは３排気量の中で一番だがペラペラしててな。
しかもパワーもトルクも所有感もない。
車体も４００と同じで小さい。

イレブン選ぶ基準は俺の場合そこだったよ。
７５０は軽いし扱いやすいし出力特性もいいから乗りやすいと思うよ。
それでいいんじゃない。

何乗ろうと個人の勝手。個人の価値観。
口を挟まれる筋合いはない。
126 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 04:19:47 ID:B/I+rgno
ちなみにＺはＺ。
ＺＥＰはＺＥＰ。
ＺＥＰ乗ってる人間にＺへの憧れや執着なんかないと思うがね。
ＺＥＰはＺＥＰ。
ついでに俺はＺに一切興味などないから。
ＺＥＰ１１００に乗りたいから買った。
俺はＺなんか古いし乗りこなせない上に、メンテナンスも出来ないからね。
127 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 06:49:38 ID:tIgObmSl
>>126
ようオレ。
もっともオレは旧車には興味沸かないというか、見知らぬ他人にいじられてきた機械は愛車にはしたくないってのが本音かな。
だからゼッツー(笑)て感じだわ。 イレブンがイチバンかっけーよ。
128 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 08:42:23 ID:Nq3HSBlu
>>126>>127話題にも出てなＺの事をゼファー海苔は、自ら興味がないだの言うのがみすぼらしく思われる原因と思いますよ。Ｚ海苔からゼファーの文句は今まで聞いた事ないがゼファー海苔からＺの文句はよく聞きます。
129 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 08:48:19 ID:tIgObmSl
>>128
Zスレを半年ROMってこい
話はそれからだ
130 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 09:18:57 ID:Nq3HSBlu
>>129生の声しか信憑性がない。生の声な！キモオタの君みたいに２チャンネルしか情報入らないモノサシと一緒にしないで。その太った体ダイエットがてらにたまには外に出たら？
131 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 10:27:56 ID:KKo0mXGH
Zカッコいいか？ゼファーのがカッコいいと本気で思うんだけどなぁ
132 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 11:43:08 ID:Nq3HSBlu
>>131そんな事自分で言うからバカにされるのだろなゼファー海苔。そんな事言うバイク乗りはゼファー海苔だけだ。ある意味ゼファーかわいそ。
133 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 12:28:40 ID:KKo0mXGH
カッコいいかなんて人それぞれじゃ？それをとやかく言われてもねぇ…
君がゼファー嫌いなのと同じでおれはZが嫌い(嫌いじゃないけど)。それだけ
134 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 15:48:54 ID:Nq3HSBlu
え？日本語でお願いします。
135 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 16:37:35 ID:tIgObmSl
>>134がいつもコジキ専用機って書き逃げするヤツと被るな
新手の釣りご苦労様です
以下スルーで
日本語を理解できないみたいだし
136 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 02:46:36 ID:sDUgDc8I
ゼファーとZRXってデザイン悪いよねえ
Z1からGPZ時代までのカワサキ4気筒は、タンクとシートとテールカウルのバランスが
今見ても惚れ惚れするくらい格好良いしカラーリングセンスも秀逸なのに、
ZX時代から90年代のデザインは駄目すぎる
エストレヤやW650も格好悪すぎて、結局たいして売れなかったし
137 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 04:09:00 ID:cuMEG1Lu
>>136
ああそうかもな(棒読み)



次の方どうぞ。
138 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 10:47:26 ID:jW0y2wWu
ID変えて荒らしカッコ悪いな
書き込む時間で誰かわかる

はい次どうぞ
139 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:46:33 ID:UXpXCpF+
中年乞食専用機
140 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 12:31:13 ID:GIw29qe2
まあ400は売れたからあれはあれで良いのでは？
750は1100との差別化でコンパクトにしたという点は分かる
1100は絶望的に格好悪い
ボリューム感も無いし、各パーツが安っぽい
そりゃゼファーを差し置いて70年代のポンコツZが高値で取引されるの分かるわ　
141 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 13:36:53 ID:YKD1oAO8
ゼファーってこんなに嫉妬されるバイクだったっけ？
普通のただのバイクなのにね


ところでみんな乗ってる？
俺は昨日乗ったんだけど大好きなコースが凍結はじまってたよ
142 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 14:09:18 ID:jW0y2wWu
>>141
それだけ人気があるってことだよ
他社がなかなか真似出来ない芸当がカワサキには出来て、それをゼファーは持っているから。

まだまだ乗ってるよーーー 週末走り納めツー行ってくる予定。 山は危ないだろうから海に行くよ。
凍結は関東の山？
143 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 14:21:03 ID:FRByl0ZZ
もう寒くてツーはオフ。
盆栽して近所を一回りがやっと。
はやく暖かくならんかな。
144 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 17:41:01 ID:UXpXCpF+
中年乞食専用機
145 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 17:48:24 ID:jW0y2wWu
夏場は暑くてたまらんけど冬は寒くて乗れたもんではないよな
ワックスかけと拭き掃除が冬の楽しみ方だな
146 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:39:50 ID:YKD1oAO8
>>142
そういうことか

そうだよ関東だよ
週末乗りたいけど天気悪そうなんだよね
雨降ったらもう山は無理だから俺も海方面かな

>>143
ねぇはやく暖かくならないかねｗ
ストレス溜っちゃうよね
147 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:14:05 ID:eJMaM0ys
>141
その普通のただのバイクを久しぶりに発売したのがとっくの以前にスタイル秀逸なＳＳやＲＳを
発売していたカワサキってトコに問題がある。乗りやすさの進歩も大事かも知れないが
趣味の乗り物の単車はカッコが第一。運動性重視のショートホイールベース
と小径ホイールによる見た目の寸詰まり感と、乗りやすさと足着き性重視の広い座面に段までつけた
シートが織りなす中折れ感は、デザイン的に大後退。ブッサイク。カラーリングだけを懐古調にしても無理。
そら、まさしくロードスターって呼び名がピッタリの威風堂々たるスタイリングのＺⅡが
いつまでも羨望の眼差しを受け続けているのも分かる。
148 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 19:57:50 ID:YKD1oAO8
>>147
ん～　どうぞＺを羨望の眼差しで見つめ続けてて下さいとしか言いようがないね
いいんじゃないの好みは人それぞれなんだから
Ｚが好きならＺのスレにどうぞ
149 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 21:23:31 ID:KQxYFiHN
Z1、Z1000Mk2、Z1000R、Z650、Ninjya、Z400FX、Z400GP、GPZ400R、GPZ1000RX
ゼファーシリーズ、ZRX、GPX400R、ZX-4、ZX10、ZZR1100、GPX750R

やっぱ、どう考えても上の方が圧倒的に格好良い
1987年位がターニングポイントでデザインの責任者が変わったとか？

150 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 21:28:23 ID:NzOK79RT
俺は下のが圧倒的にいい
従兄の兄ちゃんがＺ乗りだけどどう考えてもゼファーのがいいだろ
151 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:41:45 ID:UXpXCpF+
上＝見栄張り自尊心剥き出し人間専用機 下＝普通に中年乞食専用機
152 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:43:44 ID:KQxYFiHN
上　100万円以上、下手すりゃ200万円超
下　20万円以下、下手すりゃ10万円以下
153 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:48:06 ID:NzOK79RT
100万以上下手すりゃ２００万越でカッコ良くないってバカなの？？
１０万でカッコ良いってお買い得ですよね？
154 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:53:16 ID:UXpXCpF+
なので上はただの見栄張りえーかっこしー・・で下はただの乞食
155 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:03:55 ID:r8F12bcs
昔マガジンで連載されてたサイコメトラーエイジって漫画で主人公が1100RS乗ってたね。
この漫画の影響でRS乗り始めた人っているの？
156 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:38:41 ID:jW0y2wWu
今日もゼファー1100は大人気だなｗ
ただたんに乗れないからひがんでるようにしか見えないんだよな
こじき専用機とか言ってるヤツって
デザインどうのと言ってるヤツはどんだけ恰好いいバイクに乗ってるんだろ？ 興味あるわー
写真うぷしてみろよ？ やる勇気があるならばなｗ
157 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 06:37:40 ID:Z0q5A+l9
>>149

Ninjya

ニンジュアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

皆さん、新しいバイクの登場ですぅ～


ゆとり世代ですか？
わかります
158 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 08:57:09 ID:h6lHoR7M
>>147
Ⅱ　ｗ

>>149
Ninjya　ｗ

かっこいいｗ
159 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 14:40:43 ID:tSbE9B9W
馬鹿晒しあげｗｗｗ
160 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 16:18:09 ID:I/VbErCO
世間はクリスマスなのに相変らずモテナイ君専用機、ゼファー1100乗り諸君はイブの夜も淋しくオナニーしていたみたいだなｗＷｗＷ
161 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 18:07:55 ID:tSbE9B9W
>>160
ようninjyaさんｗ
クリスマスがどうのと言ってる本人がこんなとこで何やってんだよｗ
162 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 19:09:54 ID:F3PAKqQN
おぅ！せんずり毎日してるよ！
163 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 21:21:56 ID:I/VbErCO
>>162淋しい人生ｗｗ
164 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:19:21 ID:Z0q5A+l9
>>160
>>163

Ninjyaの粘着君、君も十分淋しいぞ・・・と

はっきり言って、リッターマシンに乗ってると、
他人のバイクなんて、何とも思わないぞ

人それぞれ個性だし～

そこまで粘着してるって事は、何か劣等感があるのかい？


粘着おゆとり様～

ほら、釣られてみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
165 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:53:44 ID:q5WWVPcU
釣られすぎ・・
劣等感の裏返しだな
166 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:03:59 ID:h6lHoR7M
おまえらお客様に失礼だぞ！
もっと丁重に扱え ばかもん
それからせんずりではなくオナニーと言え

>>Ninjyaさん
あなたはとっても素敵です
そのねっちょりとした性格
馬鹿の一つ覚え
下ネタ
何をとっても私共などとてもとても敵いません
よろしければあなた様のマルキン自転車を拝ませて下さい
167 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:09:56 ID:q5WWVPcU
>166
バイクが糞だから人間性も糞になちゃったの？
人間性が糞だから糞バイクに乗ってるの？
どっち？
168 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:21:11 ID:h6lHoR7M
>>167
あなた様のような方のレベルに合わせてみましたがお気に召しませんでしたか？
169 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:44:13 ID:I/VbErCO
>>168ん、全然つまんねぇーや！もっとおもしれー事言えやハゲ！ｗｗｗ
170 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:55:32 ID:h6lHoR7M
>>169
お前の顔の面白さに勝てるわけねーだろ
171 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 06:28:12 ID:6rpTGErD
ばかやろう！ゼファー1100と言えば鬼塚さんだろ！
172 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 11:22:25 ID:7kpDF/8U
>>169
お前の顔の面白さに勝てるわけねーだろww
173 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 15:08:12 ID:AHWHbcX4
>>169
お前の顔の面白さに勝てるわけねーっす
174 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:27:46 ID:JwET1H3i
カワサキ自身がゼファーシリーズを往年の自社製品のＺの火の玉や玉虫のカラーリングにしてる。
それをよろこんで買ってる奴らが、ゼファーはゼファーでＺは意識していない、とか言うな。
前半分がやたら重いくせに後ろ半分がスカスカの竜頭蛇尾デザインのゼファー１１００を
カラーリングやスポークモデルにRSと名付けて誤摩化すカワサキの商売にまんまと乗せられて…。
ゼファー１１００に仕方なく乗ってると言うのが正常で、好きとまで言い切れる奴らは間違いなく、
歳の割に最近ようやく単車に目覚めた何も分かってないビギナーです。
175 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:42:01 ID:XpmEaCsG
>>174
ninjyaさんチワッス！！
176 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:28:47 ID:U63PpL2d
要するに珍しくも何ともなくタマ数も大量にあり乞食でも買える値段のバイクしか乗れねぇー奴らが短小包茎のチンカスチンコいじくった指で文字打つなと言いたいのですね！わかります。
177 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 20:29:56 ID:lJtnSsxZ
>>174

で？？？



っていう～
178 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:59:01 ID:/vloIJh1
>>174
こいつとことんバカだなぁ。発想が貧困というかなんというか・・・Ｚがどうだゼファーがどうだってよ、結局てめーが一番コンプレックスもってんじゃねぇのｗｗｗ


179 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:13:12 ID:YEs/jYMz
火の玉ゼファーは普通に恥ずかしいぞ
ホンダのベスパのパクリスクーターみたい（名前なんだっけ？）
180 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:28:34 ID:8k9173sp
あいらら仕様Ζ２とか鬼塚仕様ゼファーはもっと恥ずかしいｗｗ
181 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 01:59:02 ID:Iug9WCs3
>>149
＞Ninjya



支那畜のパチモンみたいななまえだな。
182 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 02:13:53 ID:cUbtEn28
>>174
あなたのおっしゃる通りでございます

>>175
それは言っちゃダメ
それを言ったら彼は童貞のままこの世を旅だってしまうかもしれないから
だってたいした知識もないのに語ってしまったんだもの

>>176
自己紹介乙ですぅ

>>177
少しは相手をしてあげて

>>178
そこ突っ込み過ぎ
俺のかわいい玩具に突っ込み過ぎ
壊れかけだからあんまり激しく突っ込まないで
本当に壊れたら遊べなくなるから
壊れてるのは顔だけで十分だから

>>179
お前のクッセー玉よりマシ
一生使い道のない玉より

>>180
なにそれ？
俺はそんなの知らないんだけど
鬼塚仕様ってなに？そこんとこｋｗｓｋ

>>181
もう許してあげて 私からのお願い
183 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 03:38:44 ID:FyD9x+/m
往年のZ系乗りは部品で苦労するノーマル維持派よりカスタム派の方が主流だろ。
そのカスタム派なんかチューン内容は最新鋭モデルへの性能コンプレックスの塊だし、
ある意味Zであることを否定している車両ばかりだけどその辺はどういう風に思っているのかな?
デザインに関しては主観の部分が大きいから議論しても無駄だと思う。
往年の自社製品の名前を復活させたりイメージさせる手法は他メーカー、他分野でもたくさんある。
それと400スレはZコンプレックス持ちの巣窟だ。あっち行って遊べばといいたいが自分も住人だから困るな。

ジョジョの虹村億泰もデフォルメされているけどゼファー1100乗りだな。
184 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 06:25:17 ID:sU2omO/O
>183
>チューン内容は最新鋭モデルへの性能コンプレックスの塊
これはさすがに違うわ
185 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 08:11:36 ID:4rgJw9ML
ゼファーとZ似てなくない？
186 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 11:12:13 ID:0ejHCAsv
>>183
Ｚ系はカスタムするにはベースが高すぎて、
買えない訳ではないが、購入しても盆栽になりそう・・・
乞食専用機と揶揄されるゼファーもＮＩＮＪＡもベースが、
まだまだ安いからカスタムして心おきなくブン回せる！！

バイクは走ってナンボ・・・
レプリカだろうがハレだろうがオーバーホールや修理を何度重ねても
凜とした姿で現役で走ってるバイクはカッコ良くね？

187 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 13:44:44 ID:NIUlhX6y
>>186
コジキ専用機ってココ以外に聞かないんだけどｗｗｗ
188 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 14:08:17 ID:8k9173sp
ここ以外に？ゼファー1100がコジキ専用機ってレッテル貼られてるのだろ、、、じゃここでしか聞かないの当然でしょう。
189 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 14:21:21 ID:NIUlhX6y
>>188
日本語でおk
なんで煽る連中って日本語が不自由なのが多いんだろ？
未成年で中免しか持ってない(免許すら持っていない)リッターに乗れない人の妬みにしか見えなくなってきたわ。

大人になったらカキコミしてね。
190 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 16:09:08 ID:6I55Umna
>>188
お前の顔の面白さに勝てるわけねーだろww
191 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 19:23:02 ID:0ejHCAsv
>>187
そうそう、俺自身は乞食専用機なんて思っとらんよ

だとすると、５０万～１００万位で、そこそこの程度の物が買える
ＮＩＮＪＡやＸＪＲ、ＺＲＸ１１００、ＣＢ１３００ＳＦなんかも
ぜーんぶ乞食専用機になっちまう・・・

そんな事、言ってる奴は
①　ゼファーの７５０か４００に乗ってて、１１００の存在が気に入らない
②　ゼファー１１００に乗ってる奴に女を取られた若しくは捨てられた女
③　ただの厨房

上記三点が考えられるなｗ

そうでなければ他人の乗ってるバイクの板に来てまで、ここまで粘着せんだろぅ？

　
192 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:18:56 ID:9dG6OtTZ
まったくだな
193 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:26:28 ID:wwlUPu+B
スレタイの
【価格】【高騰】
が釣りに見えるからじゃないの？
194 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:37:14 ID:sXzVWdLP
いまだに、こんなヘタレバイク乗ってる阿呆
195 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:40:51 ID:sXzVWdLP
昔は、
　
　止まらない・走らない・重たい・乗ってる奴ヘタレ。

今もこんな感じかい。


196 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:11:56 ID:NMsWfppS
>>195
違う。今は全然違う。

だが俺はヘタレだ。
197 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 03:24:19 ID:kmevURJl
俺もヘタレだが…



生涯カワサキだ
198 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 03:50:21 ID:HDLAYMZw
素人ですみません。
カワサキ車はツーリング時のサポートってどんな感じですか？カワサキに憧れてるんですが、ツーリングしたいので…
199 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 07:48:11 ID:QcBlKxED
全力でサポートします。
200 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 08:20:18 ID:/8pvC69Y
>>195
お前の顔の面白さに勝てるわけねーだろww
201 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 11:25:41 ID:fzOXmldQ
>>193
オレもそう思うんだ。
202 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:38:46 ID:JeuUaUfI
>>198俺たちもサポートします。
203 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:28:20 ID:sz0xJ0LS
>>195
>止まらない・走らない・重たい・乗ってる奴ヘタレ。

全部人のせいじゃないかｗ
バイクは悪くねーしｗｗｗ
おまえの回りにはそんなヤツしかいなかったんだな
哀れ…
204 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:36:58 ID:sz0xJ0LS
>>198
何をサポートしてもらいたいの？
パンクとかの軽度の故障ならば自分で直せるようにしとけ
エンジン回りの故障ならツーリングマップルにJAFのバイク版が紹介されてるから安心しろ
基本、軽微な故障は全て自分で対処出来るようにしとけば安心だろ？
205 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 16:54:49 ID:qOHKphYi
750スレって無いんですか？
206 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 17:29:00 ID:jWcImsI9
モリワキから大量にパーツ出るんだって。月刊オートバイ見て。
207 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:57:55 ID:ZQ2S3SEL
すいません
ちょっとお伺いしたいのですが。。。

来月ちょうどオイル交換で何にしようか悩んでます。

皆さんは何使ってますか？
ブランド、粘度とかいろいろとこだわり持ってる人、そうでない人がいるかと思いますがお勧めとかあったらお願いします

今入れても夏がすぐ来てしまうので非常に悩ましいですが、個人的には10w-50位に収まろうかとは思ってるんですが...
よろしくお願いします
208 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 21:51:06 ID:sz0xJ0LS
>>207
ホンダ純正 10W-40入れてる
理由は安いから
カリカリの高圧縮比でもないし、安くてもきちんとした銘柄のオイルをコマメに交換するのがベストだと思ってる
おれは1500km毎に交換してる
夏になればホンダ純正10W-50にするよ
使い方にもよるけどサーキットとか走らないならこれで十分
209 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 21:51:56 ID:sz0xJ0LS
>>207
前まであった気がするが無いなら落ちたんでしょ
210 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 12:39:32 ID:7DPpvYot
>>208
ありがとうございます

自分は滅法街乗りです
あんまり休みがなくて本当に稀にツーリングに行ける程度です
やっぱりどこのを入れたとしても純正がいいんですかね？

なんか純正って聞くと高いイメージも出てきてしまって

アイドリング中、結構メカノイズ(ｷﾝｷﾝ？ｶﾝｶﾝ？みたいな音)がひどくて一部OHしました
それで綺麗になったエンジンに何を入れようかと悩んでました

>>209
オイルスレでしょうか？
一部見れましたが荒れてたり否定的で書く気にはなれませんでした
違ったらごめんなさい

乗ってる人に聞くのが一番勉強になると思いまして
211 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 14:21:50 ID:bH7KWuuo
>>210
208はアンカーミスだから無視して。
オイルはバイクのことを考えると高くて良い物が一番ってなるんだけど、リットルあたり2000円、3000円もするような良い品を3000キロ毎に交換するならば、リットルあたり1000円でも1500キロ毎に交換してあげた方がいいってことね。
もちろんお金に余裕があるならば3000円するオイルを1500キロ毎に交換するのがベストなんだろうけど。
そこまで高いオイルを入れるだけ性能が出てるエンジンじゃないから、無駄なだけだな。
ホンダ、カワサキ、ヤマハ、スズキ、モチュール、カストロール。有名なメーカーが出してるオイルなら大丈夫だよ。 聞いた事も無いメーカーはやめとくのが無難。
212 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 14:34:44 ID:W2DDYPq3
高騰・・・してるの？
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8500269B30091109008/
213 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 14:51:29 ID:7DPpvYot
>>211
ありがとうございます

さっきいろいろと見てて
カワサキ純正でヴァンヴェールっていうのにちょっと惹かれてましたが
ちょいと高めで…

どなたか入れてる方いますか？
「冴強」か「冴速」どちらがいいのか…

色々と見てはいますが、入れてる本人の自己満足だって書いてあることもしばしば。。。
入れたいの入れればとかいわれたり。。。

お願いします
214 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 15:39:13 ID:bH7KWuuo
>>212
してないよ。 新車だけだね、高値で推移しているのは。もう数台しかなさそうだけど。

>>213
ホンダのホームページに書いてあるけど、空冷ビッグネイキッドに奨めてるオイルはリットルあたり1000円と安い。
カワサキのはオイルが緑色だから高いだけでは…
メーカー純正オイルは名前は違えど中身は同じなんてこともあるらしいからねぇ。
215 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 19:56:28 ID:W2DDYPq3
>>214
新車の話ですか。㌧
216 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 14:57:51 ID:JTQczDAn
バイクも磨いた
ブーツも磨いた
部屋も掃除した
さあ来い年越し！！
217 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 18:10:40 ID:4IXbL/Vm
バイクも磨いた。
工具も磨いた。
ウェアも洗った。
でも、部屋は汚い。
お嫁さん募集中です！！

ところで、１１００乗りの血液型で多いのは何型？
自分はＯ型。
218 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 20:14:14 ID:9vb1EjYs
まず玄関とトイレをきれいにしないと嫁さんはムリだな。

...とAB型のオレが言ってみる。
219 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 08:40:23 ID:sG4C+Pym
あ、オレもＯ型だよ。
220 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 11:29:58 ID:aWE62m5X
13型

221 ：[ 【大吉】 【1581円】 株価【100】 ：2010/01/01(金) 23:15:04 ID:3LmGpQo3
今日は寒さと風が厳しくて走りに行けなかった・・・
寝正月は嫌なので明日はどこかに行こうと思う
222 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 08:40:31 ID:VnEmS2jv
どこか走り行った？ 寒さ厳し過ぎ
223 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 09:34:03 ID:lEqaK9Zz
バリバリのカワサキファンの友人に、次のバイクはゼファー１１００を考えてるって言ったら、
なんかすごく反対されて、「ゼファーだったら絶対７５０」って７５０を薦められた。
バランスとか性能的に７５０のほうがいいとかじゃなく、血統とか系統的に１１００は無しらしい。
ゼファーの血統とか系統とかってなに？ディープなカワサキファンはソコを気にするもの？
俺はこだわりとか知識とか無いので一番デカイのを偉そうに乗り回したいんだけど、
アドバイスに従ったほうがいいかな？
224 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 09:34:04 ID:bq5LdTaE
寒くても走れる人ウラヤマシス from 北海道
225 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 13:11:35 ID:VnEmS2jv
大人にもなって自分が欲しい、買う物を決められないのか？
そんなお子様は友人のカワサキファン(笑)が言うように血統(笑)とか気にしながら750でも買っときな。
ここはゼファーのフラッグシップである1100のスレです。
君が大人になって1100を買えた時に戻っておいで。
226 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 14:07:22 ID:ICy5kDXs
>>223
その友人は恐らくゼッツーの亡霊に取り付かれてるわw
ゼファー750のコンセプトだかんな


本気で「ゼッツーならSSもちぎれるんだぜ」とか思ってそうだなf^_^;
227 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 18:16:48 ID:FqOmT9U6
>>223
その友人の言うとおり７５０にしておいたほうが無難だと思うぞ
７５０なら、普通の女性でも乗りこなしてるし・・・

血統とか系統とか、あんまり関係なくね？
オグリキャップって馬は血統あんまり良くなかったけど、
あれだけ伝説の名馬になったんだぜ

血統とか系統って、誰かのコネがないと学校にも会社にも入れない
己自信で生きていけない他力本願、親のコネみたいなもんだね？

話は戻るが、イレブンは半端な気持ちで乗ったら後悔するぞ
重いし、ノーマルのままだと、そんなに速くないorz

ただ、サスとマフラー換えると乗り味が全く変わる・・・

女性では苦労するバイクを乗りこなしてこそ、”男カワサキ”じゃね？

７５０も良いけどな、４００並の大きさだから・・・
228 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 22:48:38 ID:zDKgGYZR
荒んできたな
229 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 23:07:38 ID:lEqaK9Zz
>>225
デザイン的にちょっと古臭い無骨なヤツに乗りたくてゼファー１１００なんかイイかなと思ったのだが、
カワサキ車には殆ど知識が無いから友人に意見というかオススメ的な物を聞いただけ。
友人は今、新旧３台のカワサキ車を所有。以前も俺の知る限り３台カワサキのみを乗り継いでいる筋金入り。
そんな友人がナゼか強く反対したから気になったのヨ。

>>226
たしかに以前Ｚ２に乗っていた。今はＺＺＲ１４００、ローソンレプリカ、ちょっと古いＺＸ－６Ｒだから、
古いバイク絶対主義って感じでもないかな。

>>227
やっぱり血統とか系統なんかを気にするのはカワサキファンでも一部のディープな人だけだよな。
でも何か気になり始めちゃったのも事実・・・友人に反対の理由を詳しく聞いてみるか。
１１００刀乗りだった（ナゼか過去形）ので重さは平気なのだが、あんまりかったるい乗り味もヤダな・・・
230 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 00:40:47 ID:KL/Uga/u
>>229

ＺＲ－１とかＭＫ２だったら、血統大好きの友達も納得するんじゃね？

ただ、ついでにその友達に聞いておいてくれ、

「お前の血統もおしえてくれ？」ってなぁ

さぞや名のある家の出なんだろうなｗｗｗ

武士か公家の出でつか？
231 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 00:45:41 ID:KL/Uga/u
↑
間違いスマソ
ＺＲ－１　×
Ｚ１－Ｒ　○
232 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 10:11:24 ID:Nz0pgeGV
俺も1100買った時にMKⅡ乗りに1100？って言われた。
カワサキ乗りの一部にはZの系列のエンジンは絶対らしい。
特別性能が良いエンジンとは思えんけどね。
俺にはその考えは？同じカワサキが設計製造したエンジン。
俺は堂々と1100を転がしている。
逆にZ系エンジンのどこがいいのか聞いてみたい。
233 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 11:36:05 ID:KL/Uga/u
まあな～
ハレ乗りでも、キャブにこだわる奴もいれば、
空冷絶対主義の奴がゴロゴロいやがる・・・

Ｚ乗りの中には、Ｚ系のエンジン至高と言いながら、
ＭＡＣＨも大好きなんて訳わからん奴もいるorz

イレブンは良いと思う、ただ若干カスタムが必要だわな
特に足回り・・・

７５０も良い、NINJAも好きだしZZR1400も乗りたい
最近はロンツー向けにＧＴＲ購入をマジ考えてる
イレブンで長距離は、チト辛くなってきたワ
でも手放さんけどね・・・

やっぱ乗ってて楽なバイクに憧れちゃうんだな
荷物詰めるし～
ただウルトラとか金羽方向には、まだ行きたくないんだな

ＧＴＲは系統的にＯＫ？
234 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 12:38:28 ID:utavCFTi
俺は間逆　元後輩の女の子が１１００買うぞって言うから
身長含めちょっとキツい750にしておきなさいって言ったら
ゼットかなんかと勘違いされるからって絶対イレブンが良いってｗ
７５０は嫌いじゃないがなんでわざわざカッコ悪い方を意識したと
勘違いされなあかんねんて・・・ゼットはカッコ悪くはないが・・・
普段のヲタの話を聞いて意識したのかエンジンレイアウト含め「血統とか系統」
とか無関係のイレブンをチョイスしたらしい
いまだに決め兼ねて悩んでるが・・・
235 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 14:29:44 ID:3OSPqcKC
過去の栄光にしがみつく750と、ゼファーらしさを前面に押し出した1100、どちらがいい？ ってことだろう。
おれは何も考えずに1100にしたけど。
236 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 15:49:13 ID:KL/Uga/u
>>234
>>235
まあまあ、血統はともかく、７５０も機動力はすばらしいぞ！！
女の子が７５０に乗ると、かっくいいぜ！！

この間、ＺＥＰ７５０に、オバサンが乗ってたのにはビックリこきまろだったが！！！
237 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 18:28:17 ID:ev0AsZc9
血統とか系統とかわけのわからんもので自分の好みじゃない方を選ぶのか？
そっちの方が信じられないんだが？
750には750の良い所・悪いところがあるし、1100も同様。
自分の好きな方に乗った方が幸せになれると思うよ。

血統とか系統と気にするならZ1･Z2･MK2･Z1000Rに乗った方がいい。
ZEP750じゃ中途半端だろ。
238 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 19:57:13 ID:iLVMuTOP
７５０はデザインがイヤ。
なんと言われようがイヤ。
むしろ４００のがカコイイ。
239 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 22:27:38 ID:b5V3Hpmb
750はデザインは悪くないけど、小さすぎる
1100との差別化という意味もあるんだろうけどね
240 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 22:45:32 ID:r5IW6fJJ
>>237
君には「拘り」と言うのは無いのかね
241 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 23:37:04 ID:9WBVHpva
カワサキファンの友人に聞いてきた。
理由は少し前のレスで言われた通りバブリーツアラーのＺ１３００・ボエジャーのエンジンを、
無理矢理に仕立てて売れ筋の商品を強引にデッチ上げた（本人談）のが不満らしい。
それ以上にＧＰＺ１１００Ｆのエンジンを使わなかったのが不満というか許せんらしい。

まぁ、感情論というか興味や関心の無い人間にはどーでもいい事だった。予想通り。
で、俺はというと買うならやっぱ偉そうな１１００だな。まだ候補の１台だが。
242 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 02:32:44 ID:XJeXkWyh
多分、右脳の人と左脳の人っていうの？
インスピレーションでカッコイイ、乗りたいと思う人と
バックボーンを含めてカッコイイと思う人。
多分、ゼファー1100を選んでいるのは前者の人が多いのでは？

>>241が言っている
GPZ1100のエンジンが例え載っていたとしても、
「カッコイイなら良いんじゃね？　ってかボエジャーエンジン
空冷化でもどっちでも良くね？」
程度の人ならゼファー1100とうまく付き合えるんじゃないかと思う。
243 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 08:16:55 ID:bgU9rm/h
純水にZEPHYR1100はかっこういいしね
血統とかなんとかを気にする人はZを買えばいい
気にしてゼファーを買ったら劣等感で息苦しいバイクライフが待ってるよ
過去のしがらみから脱却したカワサキ空冷がZEPHYR1100だ
244 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 09:35:28 ID:mxwfX5uZ
なんかジオングみたくデカくて強そうなんだけど
実は足が付いてなかったり発展途上の段階で仕方なく
見切り発信した未完成な鉄屑ってところがカッコいい
レイアウト丸々Z1をトレースしてしまってたらきっと今以上に
叩かれてる気がする似ても似つかない未熟児なところに魅力を感じる
245 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 18:37:31 ID:zEvumFQd
>>239
>>244
昔、１１００のプロモーションビデオが販売されてた。
開発陣曰く、国内外ユーザー『もっとデカいゼファーをくれ』の要求に応えたとコメントしている。
メーカー：「ベースは作ったから後はユーザーがカスタムして楽しんでくれ」と、当時としては思い切りの
良い発言がある。 　惚れたよ…

あぁ、またビデオ観るかな…。
あのブサ可愛いリポーターのネエちゃん元気かな？
246 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:14:15 ID:87SguFi4
>>244
いいなジオング！
やっぱり、イレブンの足回りは飾りだったんだなｗ
オーリンズ入れたらパーフェクトジオングに近付くかなぁ？

>>245
うｐ希望！
ブサ可愛いネエちゃんって鈴菌の回し物か？


247 ：237：2010/01/05(火) 22:51:50 ID:6TZs1bK3
>>240
自分の好きな物を他人の意見で変えちゃう方が『拘り』が無いと思うが？
血統や系統だけが『拘り』じゃないだろ？
248 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 23:10:04 ID:mxwfX5uZ
>>246
果たしてリックドムの足がオーリンズに匹敵するかどうかｗ

>>247
そもそも>234の人は「好みじゃない方」を選んでるの？？
血統や系統だけが『拘り』じゃないなら
外観だけの知識しかなくてそれが似て見えたとして
他の部分が例え他人に感化を受けたとしても選ぶ理由なら
それはそれで良いんじゃね？
それに血統や系統に『拘り』を持ってる小娘（かどうか知らんけど）も嫌じゃね？？
249 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 23:29:58 ID:87SguFi4
>>248
いやいや多分247は違う事に言ってると思うぞ

発端は
>>223
>>241
のＫＡＷＡＳＫＩ通のお友達発言だと思うぞ

あとジオングの足は、リックドムとは違うのだよｗ
てか、「ジオングは足無い方がカッコいいなぁ」
と今更言ってみる
250 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 23:59:16 ID:jzVG5YzW
ちょっと気になったので１１００と７５０の系統とか歴史みたいな物を調べてみたのだが、
なるほど、ディープなファンがそのあたりに拘るのはちょっと理解できた。
そういう逸話とか歴史は好きな人にとっては魅惑のスパイスだな。
251 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 06:50:57 ID:wWVoLi+2
しかしまぁエンジンの流れだけでこだわりとか、あれこれよく言えるよなぁ…
車の世界じゃ｢直6｣とか｢ロータリー｣って縛りだけでファンは喜んでるのにバイクのファンはそれでは喜ばないときたもんだ。
ゼファー1100のエンジンじゃ不満なのかい？ 直4 DOHCの時点でお腹一杯だわ
個人的には過去の古臭い設計を引きずる事が良い事とは思わないんだがな
なんでGPZのエンジンを使いまわさなかったのかとか考えると面白い
様々な要因があるんだろうけど、GPZの空冷ではゼファーの｢味｣は出せなかったからじゃないのか？
現実を受け入れて過去の縛りから脱却しろよ
２ちゃんねるを見てるとカワサキZは偉大だっただけに、これからのカワサキ空冷にとっては悪しき呪いでしかないな
252 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 11:09:56 ID:zAywu5LU
そこで水冷6発＋FIゼファーの登場ですよ
253 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 16:09:37 ID:y2o5JVh1
これ以上重くなるんかよｗ
254 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 16:31:08 ID:wWVoLi+2
普通に空冷4発＋FIでいいよｗ
水冷直6にする意味は無いじゃん
255 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:01:19 ID:3wDgxZSP
バイクは空冷４気筒に拘る古い人間の俺が居る。
だからイレブンを選んだ。バイクは空冷さ。
256 ：245：2010/01/06(水) 20:34:40 ID:WwURofXJ
>>246 このビデオを皆で補間しあってくれよ！あれは・・・いいものだぁ！！
ttp://kissho5.xii.jp/100II/src/1kichII9322.zip.html
DL：flagship
解：kaze
257 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 22:25:48 ID:1k3c5r/C
>>256あんた神様かい？

いかにも「技術畑が作りました」的ビデオ、最高でした！
258 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 22:56:49 ID:kcPjfOHa
>>256
GJ !!
259 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 23:07:42 ID:MHfQ0KpU
>>227
今にしてみりゃキャップはかなり名血だぞ？
260 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 23:52:14 ID:vUlXin80
>>238と同じ意見です。
俺も７５０のデザインが嫌
だから最高峰１１００に乗ってる。
261 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 06:26:43 ID:oC5Eqz6B
>>256
お宝映像として、後生に伝えまする！！
やっぱりイレブン乗りほど気持ちの良い奴等はいないなぁ・・・
４００乗りより勇敢で、７５０乗りより誇り高いって、じいちゃん言ってた

>>259
えー、そ、そこー！？
今、そこー！？
時間差、乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
262 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 08:31:48 ID:FqLgG6En
で　NEW　ZEPHYR　１１００　は　まだ？
263 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:43:33 ID:zdbVuGlM
とりそこねたーーー。どなたか補間よろしくです。
264 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:45:54 ID:ODWEI+4u
そんなもん　出しちゃ　イヤ
265 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 22:27:54 ID:YLHZcLfk
ただのカワサキの広報・販促ビデオだった。
当然だけど手前味噌オンパレード・・・

ＺＩＩの再販企画の中止から１１００発売までの流れを知っていると、なんだかなぁって感じ。
266 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 00:13:22 ID:kZbrjt91
新しいのは水冷６亀頭１５００ｃｃでも買わない　ｲﾔ　買えないｗ
267 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 06:10:02 ID:1CwxCpky
うわん観たいよ
268 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 16:11:53 ID:9qY33gWl
もう一回うｐしてください。
昨日は回線が混んでますばっかで、今日はｎｏｔ　ｆｏｕｎｄですた…
269 ：ＣＴＵ捜査官：2010/01/08(金) 19:51:24 ID:Fe4VZbe0
これだけは最初に言っておく！援護は無い！
データの在り処はここだ！
ttp://1.kissho.org/100R/src/kitchou40350.zip.html
passは前回と同じだ！
こんな所で議論している時間は無い！
とにかく、川崎製品を買うんだ！
船でも発電機でも芝刈り機でも何でもいい！
そしてアンケートに「ZEPHYR１１００」と書いて送るんだ！
そうすれば、川崎本社に必ず声は届く！
さあ、急げ！
270 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:05:42 ID://w7bgUD
正直もうゼファー１１００は造って欲しくないような・・
オーナーとしては複雑な気持ちだ。（流れに反してゴメン）
271 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:24:10 ID:kZbrjt91
俺が乗ってるのは初期型の黒だ。しかも１１００は
飽きが来ないｸｾが無いデザインだと思う。
だが後継機が生まれるとすれば
見てみたい好奇心。
272 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:05:10 ID:pRnW2Oda
後継機出なくてもいいけど、今の部品供給だけはしっかり続けて欲しいと
思う、、、オレの本音。
273 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:56:54 ID:ek/3qQ1L
おれがカワサキな企画だったとしたら、ゼファー1100をベースに軽量化を重点的に開発するな。
シリンダーヘッド、ブロックはアルミ化、オイルパンはマグネシウム合金、ミッションは5速のままで良い。
FI化に伴って4バルブに対し1プラグの一般的なレイアウトに。
前後17インチにしてリアタイヤは太さ180。
デザインはキープコンセプトで。

ただ、リターンライダーターゲットにするなら売れないだろうな、これじゃ。
274 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:03:07 ID:pAZTz739
俺としてはもう一回り小さくして欲しい。
エンジンもコンパクトなほうがいい。
いまのサイズとデザインはまとまっていて
気に入っているけど、小柄な俺には少しだ
け足つきが悪い。
ナナハンほど小さいとつまんないけどね。
275 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:13:37 ID:wo8y+fPF
そこで９００の登場ですか
276 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:27:52 ID:rJVK83P7
俺は逆に大きくしてほしい
せめてCBぐらいに　ｽﾀﾝﾄﾞで「４００ｽｶ？」と
言われて凹りながらｴﾝﾌﾞﾚﾑの１１００を指差した。
ﾈｲｷｯﾄﾞの最大は１５００だっけ？なら１６００にしる
いやちょうど倍の２２００ｃｃは？
そうしないと注目は浴びないｾﾞ
277 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:28:34 ID:+z9CocRd
某ミスター雑誌に、２月に新型１，１００ＣＣの試乗バイクが発表?
とすると、発売はいつ頃？

278 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:02:36 ID:P/gmhNL4
かなり前の情報だが、９００ｃｃじゃなかったっけ？
ニンジャ４００との社内コンペに勝ってＧＯサインが出たって話だった。

・安価な空冷４気筒ＦＩで９００ｃｃ
・ゼファーの名前を継ぐかは未定（ＺＰ９００（仮）と呼称）
・東京の次のモーターショウに隠し玉で出展
・エンジンは新規になりそう（これは諸説あった）
・教習所の需要なども見込んでいる

カワサキが東京モーターショウの不参加を発表した時期に流れたウワサ。
元ネタは中の人じゃなくてバイク雑誌のライターからのリーク情報だったかな？
279 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:36:53 ID:zOsKXPdg
>>274
体格に合った車格に乗るべきだぜ
見栄張って無理すんなよバレリーナ
280 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:40:53 ID:zRXoc9PI
>>274
どんだけ背低いんだよ。
当方163cmのチビメタボオヤジだが、
足つきが悪いなんてあんまり思ったこと無いぜ～

つま先着いてりゃ乗れるっしょ！
281 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:05:07 ID:KMQT0BMa
ライダーは１８０も１９０もいらねぇな
バイクが小さく見えて
カッコわるい
おれ１７２ｃｍ　ちょうど(　・∀・)ｲｲ!!
282 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:22:01 ID:2cY4Xce3
日本でしか売れない空冷ネイキッドなんて今さら出るわけなかろうに・・
出たとしてもホンダのCBみたいな、これ見よがしのクラシックスタイルでしょ
諦めろ
283 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:50:19 ID:RZ5/9IdA
そんな精神論みたいなのじゃなくて、出るか出ないか知りたいだけじゃね？
284 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:54:52 ID:2cY4Xce3
精神論つうか、確論なんだけど
285 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 08:09:38 ID:8BHBxBbH
そこでフィンを切り刻んだ空冷ルックの水冷デスカ
286 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 08:21:41 ID:S390gRi/
フィンフィン大佐
287 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 08:39:12 ID:1Br8A3i3
皆はフィンに挟まってるゴムは、ちゃんと揃ってるかい。
288 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 11:13:40 ID:KMQT0BMa
フレーム？の横についてる５００円玉より少し大きい
丸いカバーは指で簡単に外れるのに
意外と落ちないよな
289 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 19:49:23 ID:KNZCtSki
>>288
荷物フックのゴムキャップも意外としぶといな。
290 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 21:47:09 ID:KMQT0BMa
>>289 目立たないけどサイドカバーに亀裂がはいるよな
291 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:33:40 ID:yqYgB8B4
>>290
俺はサイドカバーとＦフェンダーはカーボンに変更。
ノーマルのサイドカバーは割れやすいしギシギシ音が出て嫌いだ。
エンブレムもすぐ剥がれるし…。

ストライカーから発売されるカーボンリヤフェンダーが楽しみ。
カーボンのエアダクトも付けようかしら。
292 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 23:33:23 ID:9zi0diYs
タンデムバーのボルトが緩んでグラグラになった事はある。
さすがkawasakiというか何というか。
293 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 06:42:04 ID:tp6CTPiZ
おれは荷物フックのゴムキャップはツーリングに数回行ったら無くなってたわ
294 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 08:55:31 ID:9/XK9X2P
>>293ホームセンターにほぼ同じものがあるので探してみよう
295 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 10:14:11 ID:tp6CTPiZ
>>294
情報ありがとう！
でも付けてもすぐになくなりそう… 両面テープで補強すればいっか
今週末やってみるわ！
296 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 19:37:08 ID:9/XK9X2P
>>295
固定には「ボンドＧ１７」（あの黄色いヤツね）が有効かと思われ・・・
あと置いてある場所は「ネジ・ボルトコーナー」です。
ボルトの突き出た部分にかぶせて保護（？）するための商品なので。
ほぼというか全くといっていいくらい同じようなものなので
見たらすぐ分かりますよ。
297 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:35:36 ID:ikU6g2mH
タイヤの空気入れるとこのﾌﾀが無くなったんですが
弁当に入ってる醤油の赤いﾌﾀで代用できますかね？
298 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 23:38:18 ID:SQYonYZ4
唾を付けて、押し込めばＯＫ!
299 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 13:03:32 ID:gFFT4692
ほ
300 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 19:54:45 ID:wiIcAQns
しゅ
301 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 21:35:47 ID:a0kyDNiB
ネタが無いねぇ
302 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 04:14:32 ID:SXdx3GcK
じゃみんな0－100加速動画に投稿だ
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
303 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 07:23:15 ID:wOFQsuwC
誰かZZR1100のフロントフォーク付けた人いる？
今回交換考えているんだけど、注意する事は有るんでしょうか？
経験者の方おしえて
304 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 17:18:27 ID:dQky8PMo
愛されようなんて思いもしない
ましてや自分が他人よりエライ訳でなし！
ただ、おれのＺＥＰはグレートだ！
305 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 20:30:36 ID:c7OspvwI
また変なのが沸いて来たな…
306 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 23:22:16 ID:GnNBJifp
新しいＧＴＯ見た？
２巻の方だけど、鬼塚がイレブン乗り回してる
テールもタンクもイレブンに間違いない！！

Ｚ２じゃないよ！
307 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 08:27:49 ID:TIs/1MwC
またあの漫画やってたの？
昔から愛車精神もへったくれもない漫画だから、そのうち事故って廃車にするに100ウォン
308 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 19:22:00 ID:rK8w+8qN
>>305
期待通りのレスを有難う。
309 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 22:29:42 ID:TIs/1MwC
>>308
なーんだ自分のウザさをわかってるんじゃんｗ
310 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 19:44:49 ID:NpUaC6x5
>>281
だが足が短いのが致命的
311 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 02:33:10 ID:Xn6oWX7A
じゃ、そろそろ
312 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:07:22 ID:ndQiNt06
もげたウィンカー直してない・・・
ごめんよ～
313 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 23:53:39 ID:GU63hH7T
ノーマルウィンカーがもげる伝説は本当だったのか！
314 ：312：2010/01/19(火) 18:54:40 ID:Ss0NRNGZ
'93型だけど、左側が前後とももげた。
ま、自分でも転倒してるし、カミさんも転倒させたしで
その辺が原因かも知れんが。

ある日突然、ポロリと（笑）
315 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 16:39:01 ID:pHlr2sI5
>>278
その噂が現実になって欲しいな。
900でも、1300でもなんでもいいから
早く次期ゼファーを見てみたい。
316 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 17:45:20 ID:MY8O4L9d
900っていい選択やね。さすがkwsk
317 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:10:04 ID:fIgpbJq+
さすがkwsk←これなに？？？
318 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:47:09 ID:vwSNY9A3
>>317
かわさき♪
319 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:50:08 ID:8aMZtygn
>>317
くわしく♪
320 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:25:03 ID:xGxTHHw3
キヲスク♪
321 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 06:39:04 ID:WyJcftOk
カワサキ
ワールドワイド
滑って
転んだ
♪
322 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 08:44:51 ID:GdgvfVzP
あげ
323 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 14:01:52 ID:iRMgauqS
>元ネタは中の人じゃなくてバイク雑誌のライターからのリーク情報だったかな


このライターは今度はスズキのバイクでガセをやりました。
324 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 12:42:33 ID:ceKdY55g
ガセなのか
二輪業界はもうおしまいかな？

重たいと言われてる1100は、ほんとにおもい？
750か1100欲しいんだけど、どっち買うか迷ってるんだけど、
決め手がないんだよなぁー
325 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 15:13:45 ID:7E8CVwVF
>>324
おまえのような質問なのかボヤキなのか寝言なのかは
もう飽きたよ

てめえで決められず他人の決め手を期待してるんじゃねえよ
326 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 18:19:53 ID:5d/BDojJ
たかだか娯楽なのになんで熱いの？？( ´･ω･`)
327 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:42:46 ID:kPITfARt
>>324
重いけど、気にならなくなる。
慣れてくると、逆にその重さが良くなる。
重心は下のほうにあるし、ゆっくり流すにはいいバイク。
峠をひらひらと走るなら750にしとけばいいかも。

スクーターとかに抜かれてカチンとくるようなら、
別のバイクにしとくべし。それがこいつの楽しみ方。
同じような排気量で、速いマシンがいくらでもある。
328 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 00:16:39 ID:mLNYR3CJ
おれも迷ってるなら1100だと思う。

なぜなら、750買う人はポリシーがあって買ってると思うからだ。
329 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 06:42:33 ID:SNGWYeFg
ポリシーｗ
330 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 07:42:43 ID:vutrOohH
>>328
1100乗る人も同じなんじゃない？
シリーズの旗艦的な位置づけがいい、とか
見た目の重量感とか、デザインとか。

俺は迷わず750にしたけど、1100が好きな人の
気持ちも分かるし、見かけると親近感わくよ。

>>324は決め手が無いなら買わないのも手だと思う。
買った後でｇｄｇｄしても楽しくないだろうし。
決まった時が買い時だわなあ。タマが心配だけどｗ
331 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 17:27:03 ID:eiVRCqZr
娯楽だから男ってなァこだわるもんだよ

332 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 10:07:15 ID:/7vliVkY
速さは求めてはいないから、余裕の走りができ
峠でも扱いやすいのが欲しいので、
そうなると750になるんだべか？
今400なんで、ボアアップするか、デカいの乗るか
かなり悩んでる。
333 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 11:19:08 ID:hDvNaFew
750にしたら？
峠で快適にと言ってるが、空冷750じゃ登りで600SSに離されるがな。
楽しく走るだけならいいだろうけど。
334 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:58:28 ID:8f3V4J12
ゼファーに速さを求めんなｗ
335 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:31:22 ID:tfNSixE/
　750乗りだが、1100と乗り比べて決めた。
　やっぱ、取り回しが重いと感じた。
　購入時の住居が坂道に面してて駐車スペースの下りスロープから、
　直角に前面市道の坂道登りをバックで出す必要があり、正直
　しんどいと思った。
　平場の押し引きは、さほど変わらないけど。
　シリーズフラッグシップは魅力だが、回して乗れるし、
　そこそこ燃費もいいので、750で良かったと思ってる。
336 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:37:48 ID:1XFySCBg
平場の押し引きかなり違うって
337 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:14:39 ID:hDvNaFew
たまに400を押してみると1100の重さを実感するな
ちょっとした段差に停めてしまうと動かせなくなるｗ
338 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:37:42 ID:TbTgU5gw
リアルに年収３００万円代の乞食中年が最多オーナーがゼファー１１００です。同じゼファーでもナナハンは敷居が高い。でもって貧乏人が勝手に1100をフラッグシップと言い４、５０万のバイクでオナニー出来るのがゼファー１１００です
339 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 01:37:07 ID:cwMeqw/W
どっちも乗りやすくて良いバイク。末永く乗っていきたいよな。
340 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 07:11:40 ID:xV3yZfE8
338が年収300万のコジキでゼファー1100が好きって所まで読んだ

>>339
ですな。 乗り始めて1年が経過したけど、ネイキッドは面白いな、やっぱり。
飾り物とかじゃないんだし、乗って楽しんだ人が一番だな。
341 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:07:58 ID:mYveEJW6
>>355
750に決めた理由は重さですか？
自分も重さは重要だと思うので
750に決めようかな。

万が一の時に重くて押したり起せなかったら
恥ずいしw
342 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 19:02:47 ID:E6/umVtB
>>341
起こすコツ知っていれば、女の人だって起こせますよ？
起こせないとか、腕の力で起こそうとしていませんか？

まぁ、別に750でもいいですが楽な起こし方知っていた方が良いと思うんです……。
343 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:08:58 ID:xV3yZfE8
>>341
そんな体力も頭脳も非力なアナタにはZ50をオススメしたい
軽くて乗ってて楽しくてオススメ
344 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 07:52:59 ID:fTP5x1wZ
ゼファ400乗ってるけど走りだしはそれなりに回さないと流れに乗れないから疲れちゃう　

ゆったりまったり走れる1100欲しい！けど年収80万以下の貧乏学生な俺には手が届かないお
345 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 08:26:10 ID:QHm1VNzU
何を言っているんだ？
ツインプラグのお陰で耐エンスト性が高いからって街中を3速だけで走ってると思ったら間違いなんだからね！
3と4速を使ってます！
346 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:04:07 ID:Z97kbttH
よく４００乗りが「回さないとスピード出ないから大変」とか言うが
アクセルをチョイと捻るだけだろ？
自転車で必死に漕ぐならともかく、手首捻るだけで疲れるなら何ｃｃ乗っても同じだろ。
347 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:51:03 ID:ZWZfYDQa
あー疲れるの解釈がわかっとらんのだな～
348 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 11:24:27 ID:Z97kbttH
流れに乗る為に、エンジン回す＆素早いシフトアップてな感じでチョコチョコ操作しないと駄目なのに対して
大型はトルクがあり、各ギアのレンジ幅が広いからアクセル一発で流れに乗れるから楽・・・
て意味だろ？（多分）
違ってるなら、何が疲れるのか知りたいので教えて下さい。
349 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 13:01:57 ID:gb0BoJMF
ホイル交換してる方いますか？
純正流用ではなく、ゲイルとかマグ鍛とか。
メリット・デメリット教えてもらえますか？

マグホイールならマグ鍛、アルミならゲイルTYPE-Sを考えています。
宜しくお願い致します。
350 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 13:15:00 ID:Z97kbttH
メリット：軽い。車重だけの話ではなく、全体的にコントロールし易い・・と感じた。
　　　　　下手にボアアップ，キャブ交換，マフラー交換，足回り交換，その他色々と
　　　　　金掛けて改造するなら、ホイル交換だけでも効果あり。
デメリット：上記の各所変更に比べれば金掛からないが、それでも高額なのは言うまでも無い。
　　　　　　性能面でのデメリットは無いんじゃないかな？
　　　　　　盗まれるかも・・・という気苦労くらい？
351 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 14:11:30 ID:ZWZfYDQa
>>348
その理屈ならモンキーでもチューニング車なら疲れないって事になるよね？
運転中のストレスって分かるか？？
AT車が主流の御時世でアクセルの踏みだけなのに
運転中の疲労度が違うのは何故だ？無人のサーキットで
耐久テストしてるわけじゃ無いんだよ？
352 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 14:52:48 ID:Z97kbttH
マジで４００で疲れる意味が分からん。
４００だと運転中のストレスが感じるのか？
回しても流れに乗れない性能なら分かるが、十分早いはず。

>>351
>その理屈ならモンキーでもチューニング車なら疲れないって事になるよね？
大型と同じ感覚で走らせられる性能なら疲れないんじゃないの？

車体が小さいとか、回すと「あぁぁああ、エンジンに無理させてる～、ヤバイよヤバイよ～」
って感じがストレスになるのか？
俺は１２５，４００，１０００乗ってるけど、ストレスとか感じないんだよね。
アホ程渋滞した時くらいかな。ストレスたまるのは。
353 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 15:19:30 ID:dz6okbsd
なぜモンキーが出てくるかがわからん！
そりゃあ、モンキーに1100のエンジン積んだら
走らせるだけで疲れるわ。
354 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 15:49:19 ID:gb0BoJMF
>>350
早速のインプレありがとうございます。
交換されたホイールはアルミ？マグ？どちらでしょうか？

よくホイル交換で直進安定性が無くなった等、見かけるもので、
ゼファー1100ではどうかな？　と思って質問しました。
元々車体が重いから安定性は失われないんですかね？？
355 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 16:32:51 ID:ebJKXumh
>>353
それも立派な疲れじゃんｗ
356 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 16:36:16 ID:Z97kbttH
ゲイルのＴＹＰＥ－Ｓです。（上記で候補になってたやつ）
直進安定性については特に変わった感じなかったですねぇ。
厳密に数値を取れば、重いほうが弾みが付いてしまえばジャイロ効果で
安定性いいかも知れませんが、特に不安定になったとは思いませんでした。
357 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:03:31 ID:9bjfPrm6
>>348そうそうそんな感じ。
回した時のエンジン音、振動、その割りには進まない車体に気だるさを感じてしまう。
田舎道なんかで一定のペースで流してる時は十分なんだけどね。
都会の割と流れの速い片側二車線道路なんかで信号の度に停車、発進繰り返してるとしんどくなってくる
358 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 18:59:04 ID:rAl9W8Xg
>>357
そんな彼方には、ビッグスクーターをお薦めします。
何の気苦労も無い快適なクルージングを、お約束します。
359 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:05:59 ID:9bjfPrm6
>>358あんな退屈な乗り物はないな。
通勤通学にはもってこいだと思うけどね。あれでツーリングする気にはなれない。
360 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:22:08 ID:4lZmWOSw
ビクスクは教習で乗ったきりだ、二度と乗りたくないな。
361 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:28:54 ID:rAl9W8Xg
>>359
「だるい、しんどい」と言っては今度は「退屈」ですか…やれやれ。
362 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:24:50 ID:xWqsYu3h
原付きツーリングは楽しいんだけどビクスクはつまらんな
皮のツナギを着た連中が原付きでコーナーを攻める姿は…
まぁ変態だな
冗談はさておき、都内はリッターバイクで走ってもつまらんだろ
アドレスとかの通勤快速に抜かれる始末だしな
363 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:06:12 ID:qkGxipdu
>>361乗りたいなんて一言も言ってないのに、ビッグスクーターすすめてきたのはあなたでしょ？
それに対して自分の考えを言っただけなのに。
まるで俺がワガママちゃんみたいじゃないか
364 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:39:41 ID:mNu/RpT+
何熱くなってんのワガママちゃん？？( ´･ω･`)
365 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 10:34:45 ID:f/Amfhia
やっぱ牛乳すげー
いくら便秘してても楽勝で治るな

さて軽く乗ってくるか
366 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 12:48:48 ID:HCQp+jG2
>>363
でも>357みたいなレスだと勧められても仕方ないよねｗ
367 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 13:42:36 ID:d2C5TG9L
>>363
超ワガママちゃん発見♪
車に乗ってりゃイイじゃん。
368 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 14:34:20 ID:qkGxipdu
どこら辺がわがままなのか…。
単純にパワーがものたりないから上の排気量にステップアップしたいって言いたいだけなんだが。
おまけにビッグスクーターどころか四輪すすめられちゃったよ。
まぁ俺の書き方も悪かったな。すまん
369 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 14:48:34 ID:f/Amfhia
まぁバイクでも乗ってきて落ち着けよ
都内を軽く2時間ほど走ってきたが、だいぶ暖かくなってきたな
370 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:24:39 ID:h2lgCrrX
大型免許を取得したのですがゼファー４００からの乗り換えですが１１００と、ナナハンのどっちが馬鹿にされるゼファーですか？？
371 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:32:18 ID:iuxPa80m
そのまま400のってればぁ
372 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:35:38 ID:gP9ZW2zl
>>370
どうしてこうマイナス思考な質問をするかなぁ？職場とかでもそんな感じなの？
ま、他人事だし別にいいけど。

おそらくキミが乗ればどっちに乗っても馬鹿にされるゼファーになる方に1850ガバス。
373 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:46:12 ID:mNu/RpT+
>>370
どうしてそうマイナス思考な質問をするかなぁ？学校とかでもそんな感じなの？
ま、他人事だし別にいいけど。

おそらくキミはなにに乗っても馬鹿にされる方に1850ペセタ。
374 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:18:06 ID:h2lgCrrX
３７０ですがスレを読み比べたら馬鹿にされるゼファーは１１００でした。てかカワサキのバイクで世間から、なぜ１１００はこんなに馬鹿にされるのですか？何分に大型バイクの世界は初めてなので。
375 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:24:12 ID:YauEAwAu
最近ヘッドカバーの白サビが酷くなってきて何とかしたいんですが、外して
研磨しないとムリですかね？
リューターでは駄目かな。
376 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:04:14 ID:9b/nXHLN
馬鹿にされるのはバイクでなく乗り手です。
多分あなたはそのまま４００乗っていれば幸せになれるに１８５０チュユ。
377 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:40:43 ID:gP9ZW2zl
まぁ、実際にはバカにされるバイクは存在する訳だけれども、それは奇抜なデザインや異系なフォルムが
原因だったりする。これらは趣味趣向が偏っている為、賛否両論になりやすい。
ネイキッドの場合、ゼファーに限らずオーソドックスな形の為、特別注目されるような程じゃない。

従って、ゼファーに乗りバカにされる=乗り手がバカ（バカスタム、下手、非常識）
という図式が成り立ち、それはネイキッドであるゼファー400にも当然の如く、該当する。

故に、バカにされる素養を有する>>370様には、ゼファー400すらも即刻売却して頂き、
バカにされない運転を心掛ける為に原付スクーターあたりからやり直す事を強く推奨致します。
378 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:29:42 ID:Hgt+Bqmh
>>377
よく言った！
胸がスッとしたぜｂ
379 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:57:07 ID:qkGxipdu
>>369走ってきたぜ。やっぱ気持ちええ。


400ゼファーは意外にも珍走にバカにされる。
と言うのも珍走にとってゼファー400は「とても安価で貧乏小僧でも乗れる族車」と言うイメージが定着してるらしい。

走ってても珍走やバカスクにやたら絡まれるし。
可哀想なゼファーたん
380 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:29:16 ID:gS42l+tO
乗ってる本人が楽しんでるならバイクなんてなんだっていいよ
人のバイクをどうのこうの言う奴が俺は嫌い
俺が嫌いなだけでどうでもいい話だけどな
381 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:43:52 ID:rtErvKIs
>>379ゼファー1100も貧乏小僧でも乗れるやんｗｗｗ空冷大型の中では最下層の所有者ばかりだしｗｗ
382 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 06:42:39 ID:m2FSE51T
>>381
空冷大型の中古の値段を横並びにして具体例を出してくれる？
年式毎に走行距離がどれぐらい走っているとどれぐらいの値段になってるのかとか
高給取りであられるようなので、それぐらいの比較表を作る知能は持っていますよねぇ？
383 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 06:59:53 ID:nV1DojL+
ゼファー自体が族車扱いだよ
火の玉なんか乗ってると避けられないよ
384 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 08:48:21 ID:m2FSE51T
一般的な目で見たらマフラー変えたバイクは皆、族車のように認識してる
火の玉に過敏に反応するのは最低限、二輪の知識がある人以上だな

385 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 18:25:07 ID:7KY7du0b
あのう、私は年収７００万しかないゼファー1100乗りです。販売終了になると
販売店から連絡を頂き、４０代の私としては空冷４発のネイキッドタイプを探して
いた時だったので現物を見てそのスタイルに惚れ込み、へそくりをかき集め現金で
購入しました。
確かに私は>>381から見たら低所得者ですが、ゼファーを選んで後悔してません。
これからもゼファーを乗り続けます。

>>381は何にお乗りなのでしょうか？
非常に興味があります。
386 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 20:42:37 ID:sCnFIAAI
たまに完全ノーマルの４００とか１１００とか見ると
たまらなく良く見えるな。「ノーマルに戻してみようかな」
という衝動に駆られる事があるｗ
387 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 06:56:11 ID:VR83UFF3
なんだかんだいってノーマルが一番良かったりする
さんざんいじってみたが、最終的にはノーマルで終結したよ
玉も３台目だけど３台目は新車でノーマルのままだから
生涯このまま大事に乗り続けるよ
388 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 07:37:05 ID:3Jr+fuS8
モリワキＺＥＰＨＹＲ１１００コンセプト

ttp://www.moriwaki.co.jp/product/zephyr1100_01.php
389 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 16:32:57 ID:I20eQw0S
ゼファー1100って何でＺ1やＺ1000ＭＫⅡ乗ってる人から馬鹿にされるの？
何で現行車種乗ってる人からも馬鹿にされてるの？
教えてゼファー1100に乗ってる皆さん！
390 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 18:41:28 ID:Kxpo8IeR
>>389
妄想乙。早く医者に看てもらえ。
391 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 07:27:21 ID:ga7UD0k0
バカは放っておこう

392 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 08:37:19 ID:5xLI9R+1
>>389
逃げちゃダメだ！ガンバレ！o(^-^)o
つttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261897369/
393 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 17:49:57 ID:nanjUKV9
まぁ、実際にはバカにされるバイクは存在する訳だけれども、それは奇抜なデザインや異系なフォルムが
原因だったりする。これらは趣味趣向が偏っている為、賛否両論になりやすい。
ネイキッドの場合、ゼファーに限らずオーソドックスな形の為、特別注目されるような程じゃない。

従って、ゼファーに乗りバカにされる=乗り手がバカ（バカスタム、下手、非常識）
という図式が成り立ち、それはネイキッドであるゼファー400にも当然の如く、該当する。

故に、バカにされる素養を有する>>389様には、ゼファー400すらも即刻売却して頂き、
バカにされない運転を心掛ける為に原付スクーターあたりからやり直す事を強く推奨致します。
394 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 18:35:15 ID:qkwmKeBo
148 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 20:16:48 ID:ons9IsbX
100万しかなくてZに乗りたいとは
あつかましい
貧乏人はゼファーでも乗って喜んでろや

525 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 09:31:50 ID:UQ2Dv27D
>>524
そんなオマエは本家スレから角スレ、カワサキトリプルスレまで徘徊するコンプレックスの塊のゼファー乗りだろｗｗ

535 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 19:31:44 ID:lNHfLef4
>>534
全っ然OKすよ！
バイクなんて自分の好きな単車に乗って好きなように改造してナンボだと思いますよ。
ぶっちゃけ十数年前なんて角Ｚより新車のゼファーのほうが高価だったからね～


※ま、別にゼファーの新車が30万円で買えたとしてもイラネーけどさ…


>>389は大方このあたりのレスに過敏に反応したんだろうなｗ
395 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 18:57:15 ID:AzoWTOaR
ほ
396 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 23:19:28 ID:8U4W9z7k
規制解除age
397 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 01:46:00 ID:IpjpTFEY
>>394
旧車乗ってるおっさんは
ゼファー乗ってる奴＝旧車乗れない貧乏人って思ってるんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
398 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 06:17:35 ID:LY0ByWJ1
>>397
旧車乗ってるオッサンは大概下手くそが多い
渋滞が出来るから峠とか来るなって話だわ
そんなに大事なら自宅のリビングに保管しておいてもらいたい
399 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 06:59:15 ID:F8grqdUg
峠で速く走るのが＝上手い
速い＝上手い

こうゆう考え方のままで死ぬまで走ればいい
400 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 07:59:32 ID:LY0ByWJ1
ごめん>>399の言いたいことがマジで理解できない
報告書とか書けない人だな
401 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 09:35:43 ID:k/EbSzY4
２速のギア抜けは修理するのに幾らかかるの？
ｂｙ９２年式
402 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 21:38:44 ID:/p1hHNwr
タイヤの端っこまで使うやつは
人生の端っこまで生きれない、ということだ。
403 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:41:17 ID:F8grqdUg
>>402
言い得て妙
404 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:46:06 ID:F8grqdUg
>>400
戒めのつもりが理解出来ないのは
まだガキな証拠
405 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 23:09:02 ID:LY0ByWJ1
誰にでも理解出来る説明が出来ない人は社会人失格ですがぁ？
渋滞発生＝交通の流れを妨げる＝運転下手くそ
これすら理解出来ませんかぁ？
ちなみに人生の端って何？
人生に真ん中とか端っことか初耳なんですが？
406 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:23:02 ID:7s9jp2w3
行間(ぎょうかん)を読(よ)・む
407 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 06:44:16 ID:cV7dhZfT
>>406
399の書き込みは行間を読んでるのではなく、ただ単に端折って読んでるだけだろｗ
読解する能力が無いから峠で渋滞することをスピードが遅いと理解してしまっている。
小難しい日本語を間違えて使うより簡単でも正確な日本語を使った方がいいぜぇ？
戒めとか使うヤツがいて失笑したわｗ
408 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 16:40:39 ID:8sb1zlQ3
sage
ゼファー最高格好いい！
409 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 18:09:03 ID:L3CkbJFt
何を今更当たり前のことを言っているんだ

おれも好きだぜ
410 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 20:22:06 ID:jPtxR3I2
おれも

ゼファーになら抱かれてもいい
411 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 22:10:18 ID:Lblo4IyO
俺なんか食べちゃいたいくらいだ
412 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 01:17:10 ID:kLSQUlfb
実際に食ってしまったしな・・・
413 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:05:34 ID:Y8ulCjDm
復旧乙
414 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 03:20:39 ID:ZJx8P6RI
ゼファーの復活は難しいって川崎の中の人が言ってた
415 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 07:38:24 ID:q7gm1eU9
中の人などいない
416 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 10:11:58 ID:gOFS2frc
人生の端っこは、たまに遊びに行くからいいんであって、
常駐するべきではないな。
ライディングも同じ。
417 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 13:46:08 ID:Wse6i1HG
ゼファーで復活してくれなくてもいい。
Ｚ９００ＲＳとかでインジェクションで新規発売してくれ。
418 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 17:52:37 ID:1xszD+7I
>>416
低脳のゆとりにいくら言っても無駄だよ
419 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 19:13:45 ID:Uzb7wHFZ
>>418
90年代の就職氷河期にフリーターで過ごしちゃって、今もフリーターやっちゃってる方ですか？
確かに人生いや社会の端っこにいるわなｗ
420 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 19:24:55 ID:mXyrVx+Z
過敏に反応するなハゲ
421 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:09:27 ID:Uzb7wHFZ
朝まで徹底討論！
人生の端っことは？！

まぁ明日も仕事だから11時には寝るが。
422 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 20:50:49 ID:uFpvT55r
過敏に反応するなハゲ
423 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:28:25 ID:Uzb7wHFZ
まぁいいや、他人のレスに便乗する形じゃないと意見出来ないような真の”ゆとり”を見れたし。
結局ゆとり野郎が発言したのは、
戒めてやる
言いえて妙
ゆとり乙
だけだったな。
自分の意見、考えを持ち得ていない典型的な池沼。
ゆとりの言葉を出した時点で討論することを放棄した証でもある訳だ。
そこに気が付かないと、いつまでたっても就職すら出来ないぜ？
飽きたしsageるわ
板汚しすまんかったな
424 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:41:45 ID:NpU5WWce
世の中っつーのは端っこが一番オイシイんだがな。
食パンの真白な部分しか食べた事のない連中には。
逆立ちしたって気付くまい。
425 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 07:06:14 ID:gEMswNF8
ID:Uzb7wHFZに幾ら言っても無駄。
粘着板汚しで迷惑を考えずスレ違いを平然とやってのける。
ここはイレブンスレだぜ。
過敏に反応している時点で　ゆとり　なんだよ。


426 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 07:47:07 ID:NLB1hsoB
>425
つ鏡

イレブンの話題に戻せよ
427 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 15:00:05 ID:6fGZ1Mzd
ゼファー1100買うつもりでユーメディア行ったんだが、GPZ900R買ってしまった…
428 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 16:53:25 ID:p+pyhnaV
目移り？そういうこと
429 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 17:01:50 ID:qjQ+O6WE
>>427まぁそれも人生だ。
430 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 06:54:36 ID:32SplRZR
>>427
大事に乗れよ
431 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 16:24:43 ID:nfxYN3WM
俺も最初迷った挙句ＧＰＺ購入した。
結局、水冷と明らかに違う空冷の乗りアジや音に惹かれ、買いなおしたくち。
音やニオイ、乗りアジにこだわりがなければ、たぶんｇｐｚに今でも乗ってる
ような希ガス

ｇｐｚはいいバイクだと思うが、やはり空冷に戻ってしまった
432 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:59:48 ID:SdoOW1WJ
水冷は良い。
内燃機関が発する熱量を効率よく排出し、高圧縮比化した恩恵を得ることが出来るからだ。
圧縮比を上げるとシリンダーヘッドへと熱は伝わり、ウォータージャケットを流れる冷却水に伝わり、ラジエターへと流れ、外気により冷却される。
その外気に伝わった熱気が体にひしひしと伝わってくる。
エンジンは冷却水により最適な温度に保たれ、どんなに負荷をかけても高回転まで難無く回る。
良く言えばスムーズ。 悪く言えば合理的過ぎる。
そんな水冷エンジンが好きだ。
433 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:10:21 ID:SdoOW1WJ
空冷は良い。
内燃機関が発する熱量を排出するため、エンジンに多数の冷却フィンを設け、空冷特有のエンジンデザインになるからだ。
圧縮比を上げるとシリンダーヘッドへから外側に規律正しく並ぶフィンへと熱は伝わり、外気により冷却される。
その外気に伝わった熱気が体に容赦無く伝わってくる。
エンジンは冷却フィンによる冷却のみなので、最適な温度に保たれることは無く、オーバーヒート、オーバークールの状態に陥りやすく、オイルのメンテナンスには非常に気を使う。
悪く言えばがさつ。アナログな熱管理。
良く言えば…　挙げればキリが無い。
そんな空冷エンジンが好きだ。
434 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:58:43 ID:iLoILZTL
>>433
空冷の方がグダグダでいいとこねーじゃんｗ
435 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:20:40 ID:/1NgAQWH
あのさ～

本田宗一郎さんがさ～

言った言葉なんだけどさ～

水冷も空冷だってさ～

その通りだよね～



オメーら馬鹿じゃね？
436 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 06:50:23 ID:6Lvub0uT
>>434
ネガティブな面が多いけど、バイクをデザインで評価するときは空冷の方がかっけーな。

>>435
どうせなら内燃機関か外燃機関かで大別すればいいのに。
ホンダなんとかさんは細かい人だったんれすねｗ
437 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 19:48:36 ID:mkSlAXx0
本田さんを馬鹿にすんな
438 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 01:53:40 ID:E6DPQbQd
>>436
内燃機関か外燃機関？
そっちの方が細かくね？

水冷の水は、どうやって冷やすんだ？
勝手に冷えたらラジエターなんてもんはいらんだろ～

だいたいよ～、空冷と水冷のバイク、どっちも良いだろ～
ゼファー乗っててもＺＺＲ１４００とか欲しくね？

バイク乗りは強欲な奴が多いんだよ

439 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 05:45:48 ID:UEKvEfsp
本田さんは（ほぼ）FFしか作らないけど、
後ろから押し出すなら前から引っ張りゃいいじゃん。
みたいなこと言ってたような。

同様に（ほぼ）NA車しか作らないけど、
パワー欲しいなら回せばいいじゃん。回るエンジン作ればいいじゃん。と。

尊敬してます。
440 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 08:43:18 ID:E6DPQbQd
>>439
長嶋茂雄ばりに天才的直感だな！

言われてみればその通りだ・・・


でも、何故か今のＨＯＮＤＡのバイクに魅力を感じないんだよな～

今のＣＢは良いバイクだと思うが、何か足りないんだよ
ｋｗｓｋや鈴菌ばりに、馬鹿になりきれてないっつーか・・・
やっぱ時代に沿ってエコ路線なんだな
441 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 09:40:00 ID:THcFAhI7
HONDAはエコもそうだが安全基準路線でもある。
HONDA乗りやすいが昔から性に合わない。
442 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 11:33:00 ID:/Np+HnBX
>>439
加速するときはトラクションがかからず、ブレーキング時には…
曲がる4駆に挑戦し続けたスバルと三菱のほうが凄いわ。
回るNA？ それより回るターボのRB26のが良いだろ。
本田さんはミニバンを作る能力は天才的だね、認めるよ。

バイクはCB750は素晴らしいな。
あれは新車で一台欲しかったわ…
スタイルでゼファーを選んだけど、ゼファーが無かったらCBを買ってた。
443 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 11:35:30 ID:/Np+HnBX
>>441
車に限って言うなら安全路線ではない。
完全にトヨタ路線に走ってる。
よくよく見ないとわからないが、節々で安全よりもコスト削減を優先している節がある。
444 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:12:09 ID:2hr8Tdko
久しぶりに来たらなんか難しそうな話題になってるので
帰ります。
445 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 19:35:18 ID:n9KsKDT8
乾す
446 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 21:49:02 ID:xzgUGXwy
今夜は暖かい
447 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 01:00:26 ID:ynx6c231
>>439
＞後ろから押し出すなら前から引っ張りゃいいじゃん。
そうならば、本田さんは自動車工学理解してないバカって事になるけど。
回るエンジンは下スカスカだし。VTECで下も強くはなってるが、過給機に及ばない。
あんまり分かってないで褒めたたえてるでしょ。ホンダオタ自重汁。
ホンダの技術は凄いし、本田宗一郎は偉人だが、彼の頑固オヤジ的なスピリットはもうない。
もっと言えば生前から。ヨシムラとのエピソードで部下が言う事聞かなかったのが良い例。

>>436
外燃機関は蒸気機関や原発とかなんだが・・・
水冷は併用式というのがしっくりくるかも。
原発とかを純水冷っていうのかもな。
448 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 02:59:29 ID:I8dY84PP
ホントに言ったかわからない長嶋伝説のような話を、
聞く方もそんなの承知で面白半分に聞いてるってのに、
何かいきなりホンダオタがどうのとか言ってるしｗ何と戦ってんだろう。

○○ヲタとかじゃなくて、
本質的にヲタクの人間の話は一気に冷めるｗｗｗ
449 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 03:10:02 ID:ynx6c231
>>448
ゼファースレでホンダどうのこうのと知ったかぶりな奴がウザイだけ。
450 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 06:38:19 ID:SSWbkmDB
夜中から熱いなおまいら
外で頭冷やしてこい
451 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 17:14:09 ID:OZE2APHt
冷やしてきた( ´･ω･`)
452 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:57:01 ID:BKHLGCc0
今日暖かかったんでユーザー車検行ってきた。
検査官が自らスロットルひねって、聴感？で騒音チェックされた。
パスしたけど、煩いと感じたら機械測定で○×かな？
段々厳しくなるね。

そんな俺は前回の車検から３００マイルしか乗ってなかったわ。
正直ゼファーに申し訳なく思った。
453 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 07:25:45 ID:jAuEBnRQ
大事にしてればええじゃないか
消耗品とかはきちんと定期的に交換してるんだろう？
454 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 11:01:07 ID:tEL4e28f
>>452
社外マフラーだから？
455 ：452：2010/02/25(木) 15:12:54 ID:xLHU529b
>>453
手放したらもう乗らなくなりそうだから今のゼファーを末永く大事にするつもり。
メンテはチョットさぼり気味だけど、キャブ関係以外はメンテできるから少しずつやるｗ
そういえば、もう初期モデルのメインハーネスは部品でないと聞いたけどホントなのかな？

>>454
社外JMCA品です。検査はノーマル、社外品関係ないと思う。
所詮マフラーは消耗品扱いだから、純正でも抜けてるやつは×なはず。
排気音量（メカノイズ含めて）基準クリアできず消えていくラインナップも多々あるし。
456 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 15:41:25 ID:9Vhfx60W
>>455
メインハーネスでませんね。
エアクリーナカバーとかももうないと思います。
電装系は少しずつ無くなっていくから、今から少しずつストックしてます。
＠A2乗り
457 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 19:21:06 ID:jAuEBnRQ
もう品が無くなり始めてるのか…
おれもストックし始めるわ…
458 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:54:58 ID:4x7JKD7j
サイドスタンドのスイッチカバーがポロッと取れた…。
ゴム部品は大体交換したつもりだったがアレは盲点だった。
ハブダンパーも硬化してるのか、ガツッとショックが大きくなってきた。
459 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 00:07:59 ID:dfQybsxl
何年モノ？
460 ：458：2010/02/26(金) 01:03:47 ID:xIyOwVKW
Ａ2だよ。
ガレージ保管で外観ピカピカでも歴年劣化は怖い。
樹脂はまだ黒々してるがチョークレバーは何時折れるか…。
461 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 07:14:56 ID:9blYHDXm
でもスイッチ類は共通が多いのがカワサキのいいところ
462 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 17:20:34 ID:teS2QCU6
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。
463 ：↑　この子アホなの？？　↑　先輩も後輩もアホなの？？　↑：2010/02/28(日) 17:53:06 ID:/n7+gF53
　
464 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 22:48:04 ID:PKw7aFgZ
馬鹿発見ｗ
ギア比というものがあってだな

春だなぁ
465 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 23:16:16 ID:wm2nbcRe
チョイ懐いコピペのような気がする。

466 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 07:56:49 ID:XMfGXuwr
>>463
>>464
467 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 08:18:31 ID:tEJMSFac
尚更部品無くなる速度が上がるだろうが！！






俺もメインハーネス頼んでこよう。
468 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 10:26:04 ID:6CCUCI3r
Ａ４のオレも不安になってきた。。
469 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 17:48:07 ID:bK6NYP8E
今回、インナーチューブの交換考えてるんだけど、ZZRのインナーとゼファー
のアウターって組み合わせってどうだろう？
470 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 19:59:17 ID:v4X9Eodj
復活オメ
ホイール交換したいのだけど、ダエグのを前後流用する場合、何か問題は起こる？
471 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:43:38 ID:/iuhkAjJ
ドナーとなるダエグの立場が問題となる
472 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 20:03:37 ID:6JxqeME3
大人しくZZR1400のを入れるかな…
473 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 12:42:10 ID:EU/jQWPT
どうして純正流用にこだわるの？
安く手に入るとか？？
474 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:24:28 ID:hYBDp8vY
>>473
安さと耐久性でしょ
ZZR-1400のY字スポークは格好良いよな
475 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:18:49 ID:9Xfuefxt
純正が安い？？？
476 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:40:42 ID:hYBDp8vY
調べたら純正はオクとか使えば新品同様でも5万ぐらい
ゲイルアルミなら15万ぐらい？
ホイールは純正の中古はが破格過ぎだな
477 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 00:05:48 ID:OQ0QwRen
純正流用ホイルだとほぼボルトオンで履けないから加工費が必要。
そうなると社外ホイルとの値段差はたいして出ないと思うんだ。
ttp://www.spec-hiroshima.com/bolton/model-list/zephyr1100/f-r-wheel/index.html

せいぜい、中古か新品かの値段差しかないよね？
そうまでして、なんで純正流用にこだわるんだろ？
478 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:02:45 ID:AjA0wzKc
mixi ゼファースレでの犯罪自慢、勘弁してもらいたいわ。
外装をZ1000仕様にしたいとか痛すぎて見てらんない。
479 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 00:23:29 ID:o+C3Hys7
普通にZ1000買うほうがいいと思うが・・・
480 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 01:18:52 ID:KqdTfF0n
水冷Z1000がカッコイイ☆
481 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 09:08:55 ID:QobEeCFG
>>478
偽善者乙！

堂々とmixiで書けカス！！

482 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:15:47 ID:Ek/WBvlG
'02年式について弱点などなど
ご教授よろ
483 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 16:59:58 ID:rudngySw
>>481
犯罪自慢の一人ですかぁ？
484 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:56:01 ID:o+C3Hys7
>>478


堂々とmixiで書けカス！！
485 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:34:42 ID:EpTyDoW+
みんな早く、CB1100に買い替えないかな～？

買い増しじゃなくって、必ず下取りにゼハ～を出してよねッ。

オレ買いあさるからさ。

じゃねッ、ヨロシク！
486 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 21:41:53 ID:rudngySw
>>485
仕方が無いから150万でいいぞ
487 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 21:43:36 ID:WNmI2TjA
つ⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩⑩
488 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 09:04:56 ID:VKBnorf+
バイクは買い増ししたって維持費はクソみたいな額だろ
買い替える意味がわからん
489 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 22:36:07 ID:ZdwGDltz
確かに。保管スペースがあるなら絶対に手放さない方がいいと思う。
きっと後で恋しくなるんだよな、元愛車。
490 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 12:44:40 ID:eupS7Y5x
いま400乗ってるけど、次に1100か750どっちか買う予定だけど
売る予定はないな。
愛着あるから取っておきたい派です。
491 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 17:11:40 ID:4qU7Umx0
似たようなバイク２台あっても、片方は殆ど乗らなくなるよ。
維持の為に無理矢理乗ってもしかたないだろ。
腐ってから売るより、すぐ売った方がいいぞ。
492 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 18:06:14 ID:ATNYfpFs
1100ってオイルパン張り出してるけど
マフラーはﾌﾗｯﾄﾀｲﾌﾟのｵｲﾙﾊﾟﾝ専用品に交換はともかく、
特殊な取り回し方してる4-2-1つければバンク角って大丈夫なの？

購入にあたってそこが心配。
493 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 19:02:22 ID:XqE+oSi+
>>492
ダメです。
大丈夫ならカットオイルパンとセンター集合タイプのフルエキを
わざわざリリースしませんって。

ちょっと倒すとガリガリ～でぶっコケそうになって怖いです。
値段が張りますが、オイルパン交換してセンター集合タイプにした方が
絶対に良いです。
494 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 19:44:02 ID:ATNYfpFs
>>493
確かにそうですね。
購入することになったら
モリワキの鉄モナカあたりで考えてみます。

750の方がややこしくなさそうですね。
495 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:02:23 ID:ovqd6VkL
>>492
オイルパンはノーマル前提でお話します。

ピーズサプライのインペリアル（4-1）
直立状態の集合部は段差乗り上げで擦りますが
バンク時は余裕があり、擦る事がありません。
高回転域の加速は笑っちまう程に体感できます。
観かけは4-1ですが集合内部が二つに仕切られていて
実質4-2-1の特性を持っています。
ピーズサプライはゼファー1100でレース活動もしていました。
社長はモリワキで修行して独立したそうです。

モリワキZERO（4-2-1）
チタンパイプの取り回しが上手く出来ていて、直立状態、バンク時も
擦った事はありません。常に安心できます。
ノーマルに近い乗り味で全回転域でフラットな加速感が得られます。

>>494
止めはしませんが、鉄モナカは確実に火花だして擦ります。
496 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:03:55 ID:iEcODXaE
ワイバン（４－２－１）だがこすった事ないぞ？
もしかして俺ヘタ？
497 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:09:48 ID:Ckr5Yvkk
モリワキから新しく出たオイルパン交換セットのやつも擦る？
あれ欲しかったんだけどなぁ…

>>491
何年も連れ添った愛車だから、盆栽になろうが身近な所に置いておきたいもんなんですよ。
自宅車庫に余裕があるから言える事だけどさ。
498 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:03:19 ID:iuJVxxe5
オレ、ワイバンで擦りまくりだった。
＃３・＃４集合部とテールパイプがガリガリ。
ちょっと急なカーブですく擦ったから、コーナーリング楽しくなくて、
ストライカーのセンターコレクトに交換した。

大満足っす。
499 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 08:31:09 ID:A+fSkS6k
マフラーはノーマルが見た目的に最強だな
交換したあとのLH VIEWは寂しい
500 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 08:48:35 ID:bx91R2w8
メガフォンタイプの2本出しがあれば売れると思うんだけどなｗ
501 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 20:51:18 ID:A+fSkS6k
いまある二本出しのスリップオンは致命的にダサいからなぁ…
KERKERメガホン左右出しなら良いかも
502 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 22:06:46 ID:f/k5litT
いやそうは思わない。
集合管が最強、４－１鉄管センターコレクト！
いまカーカーメガホンつけてるけどエキパイ部のラインが不満で
近々交換する予定です。
音デカ杉でこのご時世じゃちょとどうかと、いったい何ｄｂなんだ？
503 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 22:11:23 ID:nL/pw346
nojimaのファサーム4-2-1使ってるけど
こすった事無いよ

ノーマルステップの方が
先に擦れる
504 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 18:02:45 ID:vLDNprwV
>>502
当方スモールバッフルで車検場の計測で１０４ｄｂくらいですた
505 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 19:44:24 ID:t8Ywvp6k
Ｋ－ファクトリー（４－２－１）だがこすった事ないぞ？
もしかして俺もヘタ？
506 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 20:19:25 ID:eN89pkdb
マフラー情報のまとめとか無いの？
507 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:58:58 ID:S96A3bRc
Fホイール17インチ化している奴はマフラーとの路面クリアランスが厳しそうなのが多いけどな
508 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 07:44:55 ID:5IdfU2F8
>>507
俺はＦフォーク延長キットとＲ車高調いれてます。
っていうか１７インチにするとそのままでは
恐ろしくて乗れたもんじゃないし・・
509 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 15:07:36 ID:vXnCdtFn
Rホイール18インチにしてる人いる？

BITO R&Dのコンプリート車がそうだけど、
ついでに足回りを全体的に弄らないとやっぱりダメかしら？
510 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 16:27:15 ID:DRvjBPuR
超あったけえええ！
冬ジャケで汗ばんだわ

確かドレミがコンセプトカーで18インチ化したゼファーを出してたな
参考に見てみては？
511 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:20:02 ID:407ktXAv
しゃぼん玉も18インチキット販売してるよ。
値段が高すぎだけど。
ttp://www.shabondama.co.jp/cathand_bike_parts/detail_1043.html
512 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:48:56 ID:U1ANnR+h
>>511
もう一台買えるくらいの値段でワロタ
cb1000sfの流用とかは無さそうだなぁ
513 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 17:50:48 ID:JzjHxTiz
たっけーーー
でもオーリンズとかも入ってるなら妥当な額か？
514 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 21:09:15 ID:I4+P9uIt
しゃぼん玉は一度通販でお世話になったけど
応対がすばらしく親切ですごくうれしかった。
一見客にそこまで・・って感じで。
たいした金額の商品じゃなかったのにステッカーのオマケまで。
実際にお店にいける人がうらやましいよ。
515 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:30:12 ID:pEEjzAf5
ゼファー１１００、２００２年型、走行一万キロ弱、ノーマル車綺麗に乗っていたんだが、
車検半年少々で８８万円で売れた。
バイク店で探しているお客がいるので、「売らないか？」と言われ値段が良いので売りました。
もったいない気持ち40％と60％は良い値段で満足って感じかな。
確かにシブくて良いバイクだったよゼファー１１００は。
516 ：タイガー＆ドラゴン：2010/03/15(月) 23:38:44 ID:WAU+kL2u
あの頃みたいにぃ～　ダサイスカジャン着てぇ♪
お前待ってるから～♪・・・
517 ：タイガー＆ドラゴン：2010/03/15(月) 23:54:50 ID:WAU+kL2u


ドス黒く淀んだぁ～♪　横須賀の海にぃ～♪
　
　　　　　　月みたいに浮かぶぅ～♪　デンキ海月よぉ～～っ♪　ハッ！！

518 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 10:20:37 ID:Nib8laxJ
>>515
オレが新車で買ったときの値段より高いな。
519 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 06:59:39 ID:DWDHVzfC
>>515
その年式でＯＤＯ１万弱とはお前自身も乗ってないんだな。
ゼファー１１００の味も良さも分からない飽きっぽいお前には
もったいないバイクだよ
売って正解　
520 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 08:11:32 ID:nSOnWSoy
>>515の何がそんなに気に触ったんだろうｗ
521 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 11:08:40 ID:unFiE/ZJ
>>520
生理だよ。きっと。
522 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 17:05:15 ID:antV2aPz
しかし高いよな。金の無い若者の事も考えて欲しいよ
523 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 17:28:32 ID:qiitJbq+
金が無いのに娯楽に手を出そうと言う考えがそもそも間違っとる( ´･ω･`)
524 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 21:26:45 ID:3M/TWVAf
100万や200万、家を買った訳ではあるまいし、たいした額では無い。
車の維持費を考えればバイクは数台は軽く維持出来る。
と、車を売ってバイク買い増しを嫁に説得中のオレ。
525 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 22:09:46 ID:viSwM5Ar
そしてそれを実行しているオレ。
526 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:32:15 ID:YDZpTNXJ
Ｚ１、Ｚ２も経年変化でフレームの鉄自体が弱くなり、
何時フレームにクラック（ヒビ）が入ってもおかしくない。
ゼファー1100後期型が値段高騰する訳は、ベースの素材が新しくＺ１の雰囲気が感じられる唯一のバイクだからだろ。
そんな俺は９４年型ゼファー1100赤だが、満足している。
527 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:39:33 ID:m4nyJsTN
カウル付きリッターバイク、メガスポなんかにいい歳したオサーンが乗ってるの見ると恥ずかしいよ。
ゼファーは街角に停めても絵になるよ。
ハヤブーとか街角停めてタバコ吸ってるオサーン見ると、ガンダムとか好きで幼稚な脳ミソしてるんだろうなと思っちゃう。

僕ちゃんのZEP750最高！　フォー！！
528 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:45:53 ID:ng7wx7fe
そうだね、２５過ぎたらネイキッドだよね。
メガスポ乗ったオッサンてコスプレとか好きそうでキモイよね。
現実にハヤブサとかＺＺＲを街とかで見かけると「お子ちゃまの玩具みたいなバイク乗って恥ずかしくないのかな？　アニヲタかな？」と思ってしまう。
乗ってる本人はカッコイイと思ってるだろうけど、キモくてＫＹだよ。
529 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:49:24 ID:VOJDXZy/
>>527
ちょっとまて、ここのスレは１１．．(ry
530 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:51:12 ID:cHquLv+k
いいスッねゼファーイレブン、俺も欲しいスッ。
今ゼファー４００中古乗ってるんすけど、絶対ゼファーイレブン買うスよ！
531 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 13:30:19 ID:BJkV6vXf
オレもゼファー欲しい
532 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 16:00:33 ID:sB3mqXCy
>>527
>>528
お前らナルシストっぽいな
やたらとイメージで他のバイクを否定して選ぶ奴は厨房だな

どうせ漫画の影響でゼファーに興味持ったんだろ？
バイクが好きなら黙って好きなの乗れよ
このスレには好きでゼファー乗ってる奴がいるんだから低レベルな発言すんなカス
533 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 16:53:08 ID:z6zaTols
Z1Z2なんてどうでもいいよ。ゼファーの方がかっこいい
534 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 17:18:30 ID:K1yFTZLP
>>527

ゼファー１１００売って、ＳＳにしました
535 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 17:53:41 ID:X1HY16Wo
>>532
改行の仕方、内容からして同一人物
いいかげんスルーしようよ
536 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 19:00:13 ID:SxqOA3ke
ゼファーいいなぁ。
537 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 19:03:37 ID:5Wd9Szml
ゼファーはマフラー換えてもカッコイイけど、
Z1Z2の純製4本マフラー取った時の貧祖さといったら（ｒｙ
538 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:08:37 ID:ZIRbHVEF
>>527
ま、古いバイクだからな。
539 ：サラリーマン桃太郎：2010/03/19(金) 12:27:03 ID:d5z776Tg
サラリーマンをなめんじゃねぇえ！！
540 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 18:09:40 ID:kNvw8OPM
オレもサラリーマンだが
舐めてほしい・・
541 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:22:32 ID:vPVWxf4d
>>540のせいでピンサロ行きたくなったから行ってくる。ゼファーに乗って
542 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:55:51 ID:Oqu1AJUg
最低の流れだな

流れぶった切り。
本格的なツーリングシーズンに向けて整備しようぜ！
543 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 00:02:03 ID:BguruJUA
1100買うか750買うかまじ悩む
544 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 01:43:27 ID:YX7l/n7e
ここはカワサキ空冷フラッグシップ、イレブンスレだぜ？
ナナハンも良いがイレブンがタマランと選んだ漢が集う場所だ。
悩みに悩んでイレブンを選択したならば、また来るがいいだろう。
545 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 12:43:34 ID:IIhy+iRy
17年前発売のZEP1100だが新型CB1100より遥かにカッコＥ！
546 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 12:47:13 ID:YIqxPlV4
そりゃ伝説のＺの現代版だからな。
ゼファーも絶版だけどｗ
547 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 14:21:18 ID:YX7l/n7e
CB1100は大型って感じがしないな。
軽快さを感じるけど、それなら750とか400でいいし。
”大型らしさ”が欲しかった。

まぁ圧倒的にイレブンの方が恰好いいのは言うまでも無いがｗ
548 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 14:22:39 ID:RtuVksfh
しょせんしょうきちが乗ってるぜファーだ
3日放置するとさびだらけだ
549 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 15:52:32 ID:SQSD59hH
CB1100もいいんだけど中途半端なんだよな。
足つき性だの軽快性だの、思い切りが足んない。
ゼファーの潔さを見習って欲しいね。
550 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 00:21:15 ID:QYTk1J0/
>>547
らしさってナニ。ゼファー含め昔の大型は小さいけどな。
551 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 02:31:51 ID:EdT8dtAY
バイク店へゼファー１１００中古買おうと
良いタマないか探しに行ったが、だいたいが初期型95～7年式辺りｗ
後期型も有ったが程度は初期型より錆がないくらいの
あまり状態が良いとは言えない状態。
それでも80マソのプライス。
バイク屋のオヤジも強気で5マソしか割引しないと言いあがる！
なんだよこの糞ゼファー高騰ブームがボケ！
552 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 02:42:04 ID:fW/bWYuP
>>551
ZEP1100発売当時も現代版Z1の再来ともてはやされ
納車が追いつかない凄いブームだったよ。
またネイキッドバイクブーム再来と現代のブレーキ類の足回り付きで絶版だからZEP1100値段高騰してるんジャマイカ？
街で走ってるZEP1100渋いし、日本版ハレみたいなもんだからな。
ハレより高速道路もストレスなくエンジン回るし、公道では十分なパワーだよ。
もう少しスムーズに上まで回ればもっと良いけど　 ^^::
553 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 09:47:18 ID:TkWNebmN
買おうとまで思ったバイクを文の最後に糞呼ばわりｗ
何と言う情緒不安定・・・
554 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 10:07:40 ID:SOoqYXun
>>553
通りすがりの750乗りだが、
糞はゼファーにではなく、
ゼファー高騰ブーム（ちょっと日本語変っぽいがｗ）に対してではないだろうか。
つまり、高騰するゼファームームに対して、「糞ゼファー高騰ブーム」と。

ついでに言うと、750の方が糞高騰ブーム度が上のような気がする。。
555 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 11:28:12 ID:KfmSGWrm
>>554
それはＺ２が日本でしか発売されず、
Ｚ１より生産数が少なく希少だというのと同じ方向性だと言いたいのか？
556 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 12:56:19 ID:SOoqYXun
>>555
っていう客相手にイレブン以上にボッてるような気がする。
557 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 19:57:59 ID:8vqkgoN4
糞スレタイめが！
558 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:13:51 ID:Lmbr7jk+
買えないからってひがむなよ
中古で我慢してろよ
新車が欲しければ買えよ
170万で売ってるだろ？ｗ
559 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 23:43:02 ID:9Ke8d2b9
もう少しでフルレスZ1が買える件
560 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 00:39:53 ID:gvSIxN+E
悪質な糞ボッタ店は潰れて良しだな。そういうところがまともなわけがないｗ
561 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 02:24:07 ID:ld0cpltc

結局は５０過ぎの引き篭もりがお店をやっても結果は知れてるという事だろう。

借金営業なら誰でもできる。いや、普通の人間はやらないが・・・
私的な見解だと働かずパチンコで生計をたてている自称パチプロらが負けたときに金を借りて
帳尻をゼロにして勝った時の金を借金の補填に当てずにそのまま純利益と計算して生きてる人間と同じだ。
さらにタマを買うためにバイトして負ければ借金、一番いけないのは定職が無いのに金を貢いでまで遊んでいるという事。
スッ空カンになるまで遊んでもいいが堅気の勤め人ならある程度の借金は返せるだろうし、
もし心を入替えて足を洗えば収入の見込める（歳相応の金額）仕事がある。

だがパチンコのために全てを貢いできた敗戦男の前途には返済できない借金しか残らない。
562 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 03:20:12 ID:nt3zblnP
誤爆か？
563 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 08:04:06 ID:i+AUsVcu
パチンコでゼファー１１００は買えないよ、という戒めだろう
564 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 12:41:50 ID:ZL6ZwlYo
そもそも25兆円以上の営業益をあげてる産業の顧客で、勝った負けたなどとホザけてる時点で負け組。
所詮ギャンブルだろｗｗｗ
565 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 13:12:42 ID:85WunVmf
>>564
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/135684/
566 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 13:18:29 ID:gvSIxN+E
>>564
それ売上だぞ。
567 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 13:41:03 ID:ZL6ZwlYo
>>566
ごめん間違えたｗｗｗ
568 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 16:31:10 ID:jIroRWuf
ウイィーーーーーーーーーーーーーーーーーーハーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ！！！


今年初めてゼファー１１００乗ったぜぇっ！！！


渋くて駅前にたむろしてるヤンキー兄ちゃんの視線モロ受けで最高だぜぇ！！！
569 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 19:37:34 ID:QEVbFdLG
こんな奴がゼファー乗りなのか
残念だ
570 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 01:19:47 ID:feDecYwx
>>567
ちなみに、台から得る利益は２５％程度らしい。
売上凄いが、残りの％は出玉になっているそうな。
571 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 07:00:16 ID:eV3Yx7DT
>>570
そりゃあ出すモノ出さないとリピーターが寄り付かなくなるしね
子供手当が出始めたら養育費に充てずにパチンコに充てる馬鹿が大量発生…
ウツになるから、この話題やめやめ。

ぜはースレだしな。
572 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 08:15:06 ID:dOFUs+B5
>>570
25%も抜いたら超ボッタクリ店で誰もよりつかないよ
優良店　14%
普通　17
ボッタクリ　20
って所
ただしほぼ7割以上お客さんがいる店は16%が適正
573 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:56:30 ID:eV3Yx7DT
今週末は天気良さそうだな
ツーリング行く人いる？
574 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:29:08 ID:dWnngofW
モーターサイクルショーに行くのら
575 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 16:46:00 ID:wGnQPNCa
zep1100最高カッケ－！！
俺も欲しいすッ！！
576 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 16:49:37 ID:jw76BALO
今日は愛車のゼファー１１００磨いた。
プレ値になってからは丹念に磨きワックスも丁寧にかけている。
最高に渋いＫＡＷＡＳＡＫＩです。
577 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 16:52:17 ID:8gqQqHDD
a
578 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 16:53:41 ID:imowhdDU
だな、改造しなくとも足回りも十分なブレーキ類付いてるしな。
落ち着きあるスタイル、シブさ、ネイキッドとしては良いバイクだな、ゼファー。
579 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 16:56:21 ID:USIYYvf0
ヤフオクでも程度並みそこそこでも100ﾏｿ超えてるし、高過ぎだろZEP1100。
580 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 20:58:42 ID:EnpX9Jp6
夜走ってるｾﾞﾌｧｰ1100ﾋﾟｶﾋﾟｶ☆光ってイケてるよなｗ
581 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:02:20 ID:fz/9koFT
>>576
オレなんか休みの日は要らなくなったカーペットしいて
寝転がってオイルパンとか下回りまで磨いてるもんねー。

で、気づけば休日も終わり・・・
582 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:06:01 ID:00phhYZw
価格高騰しようが下落しようが気にしねぇよ
後生大事に乗り続けるだけだ。
583 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:06:04 ID:xMTkAiA2
>>581
オレもそのくちだよ ^^
584 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:31:17 ID:DLXq9MOY
カーペットいいなぁ
段ボールだぜｗ
エキパイ磨きが楽しい
で、走って汚れてまた磨く。
綺麗になるとまた走る。
以外ループｗ
585 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:31:49 ID:zaEHstWs
今バロンでバイク買うとゼファー１１００がもらえるみたいだね
586 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:48:08 ID:fYFsthga
それは違う今ゼファー1100買うとバロンが貰えるらしい
587 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 01:30:23 ID:qi73LlIN
あ
588 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 12:51:00 ID:UDbcruyM
あの名車シリーズは毎回出来が悪すぎて閉口させられる。
オレもどうせならバロンの方が欲しい。
589 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 07:44:02 ID:GFzSXmMD
あんまりいじりすぎてしまって
素ノーマル車をもう一台欲しいのだが、
贅沢というものだろうか？

ノーマルの美しさを再確認した今日この頃・・・
590 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 10:43:43 ID:c9gn9mg5
ショップのデモ車みたになってたら次にすること思いつかなくて
困るかもね。
俺のはマフラー、ステップ、ハンドルバーくらい。
次に何をするか日々妄想するばかりで何も変えないまま乗り続け
ることになるだろうなぁ。
591 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 11:30:21 ID:W5Ohy/lU
いじれるのも羨ましい話だな
買ってからウインカーとか小物しか交換してないわ
不景気めー…
592 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 16:05:28 ID:a6t+ez01
ﾃｽ
593 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 18:47:40 ID:LeKkwho9
>>589
行きつく先は結局ノーマル。

究極もノーマル。
594 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 19:02:11 ID:UgZ8Hn3C
ノーマルの美しさを維持するのも大変なんだよ。
屋外だから錆との戦い。
595 ：５８９：2010/03/26(金) 22:46:30 ID:GFzSXmMD
>>593
なんか最近それを感じています。
一通りノーマルパーツは保管してあるので
一度戻してみようかと思案中です。
歳も歳ですし・・・

>>594
ウチも屋外なのでご苦労はよく分かります。
マフラーやエンジンなど熱を持つ部分は大変です。
アルミとクリアーの間の白サビはいかんともし難いですね。

596 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 14:34:55 ID:h+3gBY5G
アルミの地肌部分をクリアー塗装吹くより、
アルミの色に近いシルバーに塗装して発売して欲しい。
そうすれば錆見えないから。
597 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 20:58:18 ID:UN9TfhlN
春だな、ツーリングする準備しよう。
598 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 21:10:32 ID:FHVHk3i9
伊豆行ってきたよ
午後から温かくなって路面も渇いてたから楽しかったわ
599 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 21:58:20 ID:p9H4akwd
>>596
シルバー塗装って質感が出ないんだよな。
600 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:40:05 ID:hCteHQqT
日曜、やっともげたウィンカーを直しに行く。
乗るの５ヶ月ぶり？
エンジンかからんかも。。。
601 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 07:34:02 ID:Ebreevz3
ウインカー交換は簡単に出来るし、自分で直しちゃえば良かったのにー。
602 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 15:58:15 ID:XWvGIk3Q
横須賀のゼファーミーティングにｚ1000R仕様にしたゼファーが来るらしいがチョット興味津々（笑）かなり恥ずかしそうと言うか笑える。
603 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 18:07:39 ID:aF1wR7FY
>>602
ゼファー乗りの恥… 死ねばいいのに…
それならマッドマックス仕様のアレの方が断然良いな
604 ：600：2010/03/30(火) 01:17:30 ID:motCFhLh
日曜日、やっとウィンカー交換してきた。
ゴムのステー？が折れてたのと、ほぼ折れかけのとで
結局後ろのウィンカーステー両方とも交換。
ただ、中古の部品があったんで、工賃込みで3,500円ですんだ。
ウィンカーはアッセンブリー交換なので、普通に直すと高いらしい。

事故って廃車になりませんように。
大トラブルで修理不能になりませんように。
ただ祈る毎日です。＜93年式
605 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 07:25:29 ID:uE8/23is
ウィンカーもげる伝説は本当だったのか!?
606 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 07:31:08 ID:8Z0Qqimh
プラスチックだから経年劣化は避けられないでしょ
嫌ならアルミステーを採用している社外品にすればいい
ださいけどｗ
607 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 13:46:03 ID:i+qOHEGG
週末は天気が良いらしい
608 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 18:16:27 ID:Q/xP2q8c
そして週末は終わった
欝だ
609 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 18:25:01 ID:xX9gqjBK
おまいらゼファーミーティング行く？
610 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 03:20:38 ID:1ku4Nby3
行かない
611 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 19:06:33 ID:gcVJEK2S
行く( ´･ω･`)
612 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 08:52:46 ID:YOH7kdfZ
ミーティングて行って何すりゃいいんだ？
行ったことないからさっぱりだぜ
613 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 16:54:57 ID:f68GINk6
>>612
幼稚園の父兄参観に行った親と一緒だよ
どんなすごい子が居ても、自分の子が一番かわいいと
確認しにいくのさ？
614 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 17:48:58 ID:lGDt3StG
凄いっつっても単に銭落としたモン勝ちってだけだろ・・
要は愛情だよ愛情ｗ
銭落としゃあバカでもカスタム車には乗れる
615 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 18:55:45 ID:nntKiTX1
↑と言ってるコイツはカスタム車には一生縁が無い皮肉ｗ
616 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 07:24:36 ID:lTuZAlS+
愛情の掛け方は人それぞれで、、、
>>614
羨ましいよ～と、素直に言える子に育って欲しい
617 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 08:23:26 ID:bjiLOIEk
最近ようやくカスタムの方向性が定まったわ…
ここまで長かった～
618 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:30:01 ID:4JrTGz1k
横須賀のゼファーミーティングっていつやるの？
619 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:44:17 ID:4JrTGz1k
↑自己解決しました　

4月18日
620 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 14:37:08 ID:LX8DIpgm
行きに海軍ｶﾚｰを食べて帰りにﾈｲﾋﾞｰﾊﾞｰｶﾞｰだな
621 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:42:37 ID:utdWSH1U
ミーティングなんて自分のバイク自慢大会だろw
622 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:50:04 ID:ZBum9+cp
いや、同じバイクに自慢も何も・・それかこれだけ金掛けましたよって自慢か？
623 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 13:20:17 ID:AHcYB6Hr
>>602 >>603 >>621 >>622
18日参加してみそ、ゼファー好きにはたまらんぞ～
624 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 15:02:32 ID:zAZpmnUb
規制解除だうれしいな～
625 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 16:13:37 ID:+7CDHLRP
3兄弟の中で間違いなく一番かっこいいよ1100は
626 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 16:44:06 ID:FOhdzpWP
今日、ゼファーをドナドナしてきました。
すごくカッコ良くて、思い入れも強く気に入っていたのですが、
もっと好きになったバイクができてしまったので、乗り換えを決意しました。

皆さまは末永くゼファーを愛してください。
627 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:53:47 ID:/HmI1gZi
ゼハー好きより、カスタム好きのあつまりだろ。
ノーマルは肩身狭いだろうな
628 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:12:43 ID:zAZpmnUb
>>626ちなみに何買うん？
629 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:52:56 ID:FOhdzpWP
>>628
Z1000 2010年モデルです。
試乗会で乗ったら完全にホレてしまいました。
630 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:22:30 ID:5pk1RgYo
皆のバイクを視て、自分はどうするのか決めるんだ。
631 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 10:49:06 ID:17kMvm4u
あ、おれノーマルで参戦。
カスタムし過ぎで何したいかわからない人達ごくろうさんｗ
632 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 12:52:49 ID:vx4qKeTr
あ、おれもノーマルで参戦。
カスタムし過ぎでアンバランスな人達ごくろうさんｗ
633 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 16:27:04 ID:4AWwQD+Z
ノーマルな方達はご遠慮して下さい。
または、隅っこで目立たないように心がけて下さい。
634 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 17:57:53 ID:17kMvm4u
うぷぷｗ
コレいいっすね！
とか
かっけー！！
とか皆は言うけれど、内心笑われてるって思った方がいいよｗ
635 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:56:40 ID:hCJNPRZY
購入して５年目ぐらいまでは少しずつカスタムに励んでいたが、
９年目ですっかりノーマルに戻ってしまった俺のゼハ
636 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:57:15 ID:ytn8bmyz
おれもノーマルで参戦
↑　↑　↑　の人たちみたいには思わないな
カスタムしてるゼファーはカッコいいよ

内心思うのは勝手だけど口に出してると、負け犬みたいで
カッコワル！
637 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 19:10:21 ID:gLVdiGI2
CBも空冷で復活した。
ゼファーもそのうち空冷で復活するだろう。
デザインを崩さないようにフレームを強化して欲しい。
峠を全開で攻めるとよれ過ぎて怖かった。

いっそのことゼファーを空冷化して一本サスにしてもいいかもな。
フロントに大きなカウルを装着してタンクの形状も、フレームの
形状も変更し、ZZ-Rのようなモデルにしてもいいかもな。
638 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 19:16:23 ID:LUa1yuP5
ＣＢ。ありゃナイわ。
639 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:31:57 ID:N7OeKmwK
>>637
そんあゼファーはイラネｗ。
640 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:56:53 ID:JFNzwQzk
しかし眺めていても飽きないバイクだわ
641 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:40:31 ID:JSrt5gdM
別にカスタムしてようがノーマルだろうが、どっちでもいいだろ？
そんなに人のバイクが気になるのか？
自分が気に入ってりゃカスタムでもノーマルでもいいじゃん。
大勢集まって、みんな同じ仕様の方が変だと思うわ。

ただ自分がカスタムして感じたのは、ノーマルは乗りやすくて良いバイクだったってこと。
ノーマルパーツ捨てちゃったし、今更戻す気にはならないけど。
642 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 07:07:24 ID:v51VPYFk
まぁ誰が何と言おうとオレのが一番だ
って思ってるやつが多そうだよな
もちろんオレのが一番だがｗ
643 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 11:00:52 ID:f1B257tW
いやいや申し訳ないがオレのが一番だ
644 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 11:26:31 ID:sceKsgDw
じゃあおれは３番がいい
645 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 19:30:02 ID:6DOOt9EJ
昨日、部品取りのZZR1100のフロントフォークをOHしていてひらめいた事を
今日仕事が早く終わったので実践してみました。
ズバリ、ZZRの調整機構を我がゼファーに取り付けてみました。
やり方は、インナー、アウター、スプリングはゼファー。
調整機構他はZZR。オイルは10番15番を半々。
要のオイル量は、チョイ乗りした感じから取り合えずインナー上面から
110ミリにしました。後はもう少し乗りながらセッティング。

やわらかいFサスに不満を持っている方にはオススメです。
改造は自己責任で。
646 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:18:00 ID:xdV6+8lz
空冷最終型のGPZ1100のエンジンを1250位にスケールアップして新型ゼファーを作ってくれたら買う。
647 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 22:11:53 ID:v51VPYFk
あまり排気量がデカいと魅力を感じないな
大排気量は6気筒で出してほしい
Z1300の後継にしてもらいたいわ
ゼファーの後継は1100のままでいい
648 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 02:10:15 ID:PmFzedRB
900ccぐらいで出してほしい。車格はあのままで軽量も忘れるな
649 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 07:52:42 ID:LPOZsbiG
社名の末尾にPをつけて白バイ化して欲しい
650 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 19:10:20 ID:7vEpDWJX
白バイみたいな前衛的デザインは似合わないな
Banditに譲るわ
651 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:18:03 ID:6+6/sL3T
>>649
ＫＡＷＡＳＡＫＩＰ　？
652 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:43:50 ID:tG1BaHX8
新型ゼファーは絶対出さないとだめだろ。
出さないと川崎じゃねえ。
653 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:54:14 ID:/rq8shgY
どうせならまんまZⅠの形で再販頼む！
654 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 02:05:31 ID:e46P3FKd
まんま乙？
655 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 07:01:11 ID:4cL3rEZD
まんまで出したらcb400みたいに馬鹿にされる人が出てきそうだな
ゼファーは後継に名前を継がなくていいよ
新しく名前考えておくれ
656 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 07:39:45 ID:pZdulYk9
ソファー1100
657 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 08:22:20 ID:4cL3rEZD
そうそう、二人でゆったり座れて部屋にイルカのような、おもてなしの空間を…
って日産キューブかよ！
658 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 17:37:41 ID:HOnL8pfj
ｿﾞﾌｨｰ1100
659 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 17:43:51 ID:2eNVPOUo
後継機のほうがかっこよかったらジェラスファイヤー
になっちゃうので出さないで欲しい。
660 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 18:39:26 ID:3Gn6Ow8/
ジェラスファイヤー 1100
661 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 02:16:09 ID:m467CICT
ゼヒャー1100
662 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 07:45:19 ID:T//Iw1cr
ﾊﾟﾌｨｰ1100
663 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 11:06:03 ID:Q8mcwLZm
後継は出なくていいやｗ。
664 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 13:48:36 ID:cEXF5I52
とりあえずDAEGのインジェクションでも使い回して
(それ以外は変更なしで)再発売してくれたら
現行車種への部品流用もできそうじゃない？

この先に訪れるであろう部品供給の心配は先送りになるし
現オーナーだってメリット大な気がするけど
665 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 16:02:27 ID:WrkIuCYq
タンクの色をオレンジではない赤い火の玉にペイント
あり得ないくらいかっこよくなった俺のゼファー1100RS
666 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 20:18:53 ID:03zpzkpe
ツインプラグは止めて欲しい。俺のは初期型でｴﾝｼﾞﾝから車体まできっちり手が入ってるけど改造するなら初期型だね！後期型は車体の時に何かと面倒だし。しかしｳｵﾀﾆは高い！あんなの買わなくても良い方法があるのに(笑)
667 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 21:45:52 ID:8svGxppi
ツインプラグにも意味があってのことなんじゃないかな
開発者が何を求めて「それ」を採用したのか考えると面白いぞ
…間違えてるかもしんないけどｗ
668 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 07:50:33 ID:38U6sDS/
>>666
>俺のは初期型でｴﾝｼﾞﾝから車体まできっちり手が入ってるけど
改造するなら初期型だね！
後期型は車体の時に何かと面倒だし

?????,?????,??????.
669 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 09:59:46 ID:74y2JNoo
ゼリー1100
670 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 10:03:36 ID:74y2JNoo
ジジー1100
671 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 10:32:31 ID:ju+XBmI0
>>668車検の間違いね
672 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 12:25:48 ID:W9VobVzF
テスト
673 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 02:08:31 ID:654opXSZ
日曜日はゼファーミーティングな
674 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 07:51:18 ID:d6j176sQ
>>668キャタライザー付きのこと？
675 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 09:56:54 ID:tMfVxQEj
>>674
触媒(ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ)付きは明らかにﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝするね。どっかのﾏﾌﾗｰﾒｰｶｰが性能に差は無いと言ってるがまったくの嘘！じゃないとﾏﾌﾗｰ売れないしね(笑)ｻ○ｸﾁｭｱﾘｰが作らせてる下請けのﾏﾌﾗｰ屋が言ってるんだもん(笑)後期型は何をするにも不利だし初期型の倍の手間と金がかかるね。
676 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:34:12 ID:MzekYTFR
>>675
>後期型は何をするにも不利だし初期型の倍の手間と金がかかるね
そうかな？
車検の時キャブノーマルにして、サイレンサー
変えるだけだけど
677 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:43:16 ID:UmYSvaDr
ｿﾌｨｰ1100夜用
678 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:48:33 ID:tMfVxQEj
>>676初期型ならﾏﾌﾗｰもそのままだしｷｬﾌﾞもそのままだよ。ﾌｧﾝﾈﾙにｷｯﾁﾝのｽﾎﾟﾝｼﾞ被せてるけど(笑)っていうか俺ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰないもん！検査員にｴﾝｼﾞﾝかけてと言われてもｶﾞｿﾘﾝ入ってないからで済むしね。車検代だって普段からきっちり整備してるから法定費用だけだし(笑)
679 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:14:06 ID:sHayDxez
なんか金が無くて正に初期型に乗ってる典型的なヤツが沸いてるな
そういうどうでもいい自慢は痛い典型例だからやめとけ
恥ずかしくないの？
680 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:29:15 ID:tdlo03Sa
明日ソレイユ行く？
681 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:29:49 ID:g9CABMmE
>>678
エンジンかけないで光軸検査の光量足りるのか？
682 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:42:38 ID:yYw1kqrC
初期型って1型のこと？
前期型ってこと？
683 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 14:24:53 ID:3XyOLt1G
ポルノ1100(成人向け)
684 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 18:52:20 ID:MzekYTFR
ソープ１１００（Ｒ１８）
685 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 21:19:21 ID:d6j176sQ
まぁ２０００年型オーナーの俺様は
勝ったも同然ｗ

・・って、おい。もう１０年オチかよ！
686 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 00:24:51 ID:yxRnST2D
基本的なことで御免なさい、
前期後期ってＫトリックが付いてるかないか
の違いで良いのかな？
687 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 04:07:25 ID:u+CVv3k7
>>685俺のなんて94年ﾓﾃﾞﾙで16年落ちだぜ！中身はまったく別物だけど。
688 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 07:21:26 ID:iAQsSRPj
おまえら横須賀集合だぞ
イレブン乗りも集まれよ！
689 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 07:50:03 ID:z/j6v9Wc
あげるぜ
690 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 20:49:11 ID:z/j6v9Wc
ノーマルは皆無だったな
おまえらが口だけなのはよくわかったｗ
691 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 21:01:44 ID:BZXzZTwu
色んなブログ見てみたけど４００台くらい集まったみたいだね
誰か行った？写真とか撮ってたらうｐしてよ
692 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 00:38:43 ID:M7qSEmA7
ノーマルは来んなよ‼
ってまえ持って言ってたから恥かしくて
これなかったんだろwww
てか、中途ハンパなカスタムヤロー大杉www
気合い入れ直してで直してこいや‼
693 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 06:36:04 ID:ddeMtiEE
ノーマルが一番格好良かったな
オーリンズ、ブレンボ、マルゲジーニを付けりゃカスタムだと勘違いしてる馬鹿が多すぎて困る
694 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 07:16:13 ID:TMAAmHUZ
ソレイユ行って来ました！シブイカスタム・ハデなカスタム
個性的なカスタムといろいろ勉強させて貰いました
オレのゼファーちゃんもまだまだだね

あの中に>>692みたいなのが居たんだ？
たぶんあの輪の中に入れず下向いてたやつだろうね。
695 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 20:02:26 ID:M7qSEmA7
お前か端っこでもじもじして
羨ましそうに俺の1100をよだれたらして見てた
ださ革ジャンヤローはwww
696 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 20:45:42 ID:ddeMtiEE
最近思うんだが、出来合いの部品を買ってきて組み立てるだけのショップがチューニングショップを名乗るなと言いたいわ。
単なる組立だけだろうと。
そんなのは要領書と工具があれば馬鹿でもできる。
自分のショップオリジナルパーツで性能向上が出来てるのなら、チューニングを名乗ってもいいが、組立しか「出来ない」のならカスタムショップを名乗るべき。
最近、カスタムショップが増えたねぇ…
697 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 07:46:44 ID:pklfFiEk
逆にビカビカに磨いた素ノーマル初期型（オドは７００００ｋｍくらい）
なんかで乗りつけたら相当ＣＯＯＯＯＯＬ！かもな
698 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 17:23:08 ID:6zW3tTI9
て言うか出来合いの部品を買ってきて組み立てるくらい自分でやれやｗ
699 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:34:09 ID:SwJmJBRH
POSHのFフォークスタビもらったんではめようとしたんだけど寸法ぎちぎちでプラハンで前からたたいてスライドさせてかないとはまらないんだよねー。これって大丈夫？
700 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:48:28 ID:7ZG3vRpH
>>698
それすら出来ない、やらないヤツがいるから、カスタムショップが儲かるんだろうな。
ブルなんとかとか、ブルーなんとかとか。
レストアしてますとか言ってボーリングは外注だわ、やってるのは組立だけなんだよな。自慢気にブログとかで書いてるけどチャンチャラおかしいわ。
ここらで開発、設計に携わる側から一言。
組立は中卒の馬鹿でも間違えないように、複雑な工程にはしません。これは工場のおっちゃんが実際に設計に言ってくる生の言葉。
だから整備要領書と工具ががあれば、ド素人でも組立、整備できます。

まぁオレがカスタムショップ嫌いなだけだけどｗ
あれでよく金取るよなー。
701 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 01:53:13 ID:AiHb3mhn
>>699
プレートの左右削って、遊びを作ればいいじゃないか。
702 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 09:27:26 ID:fQnPn1yi
>>699
キツキツでないと意味がない物だからそれでいい
フェンダーの裏にはじめから入ってるけどな
703 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 13:25:05 ID:Lp1ohprw
カスタム＜ドレスアップ
704 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 18:24:29 ID:cVdTYVMZ
天気最高の1日だったな！
どっか行ったか？
秩父に行ってきたわ
…車で
705 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:04:06 ID:GA5lD7K5
おい。。。
706 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:20:47 ID:g9r5DnMJ
なんだよ
707 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 06:06:12 ID:MvfviOX8
ようし走りに行くか
708 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 14:39:55 ID:Zv0ylBdM
なんでカワサキは新型ゼファー作らないんだ？
アホなのか。
709 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 16:45:43 ID:aKd6sSyQ
儲からない商売はしたくないんだろ。
昨年度はバイク以外の事業でも儲かったないし。
できればバイク全体をやめたいくらいだろな。
710 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 17:51:16 ID:MvfviOX8
原価償却なんてとうの昔に終わってそうなゼファー1100のエンジンをベースにしてインジェクション化して、100万で売ればそこそこ売れそうな気はするけど売れないだろうな。
もう少し時間を置かないと売れないと思う。
711 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 12:44:54 ID:ttn6T6qW
オーナーとしては次期ゼファーは作って欲しくないような・・
微妙だ
712 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 12:47:07 ID:UcivXYuw
ゼファー
理屈抜きにカッコいいなこのバイク

生産終了残念です
713 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 09:25:23 ID:HcBfZUJo
712みたいなコメするやつはどんなときもいるけれど、実際に売っている時は買わない、タチが悪いヤツが多いんだよな。
車でもそうだし、バイクでもそう。
そう言うなら買えよ。 買わないなら言うな。
714 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 10:18:10 ID:PjiRdDV+
>>713

持ってない（買ってない）とは書いてないぞ？
所持した上で、生産終了残念て言ってるだけじゃないのか？
そこまで文句言う方が変だよ。
715 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 10:38:12 ID:d2MIzjTJ
買わなくても（買えなくても）いいものをいいといって何が悪い。
このへそまがりが。
716 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 11:12:13 ID:miDpiFks
民主が国会から無理やり法の番人追い出して、 違憲なヤバイ法案全部通そうとしている。
【政治】小沢２法案の行方で後半国会大荒れ必至　議会制度協議会を開催しないまま与党が法案の採決を行えば、憲政史上初★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271346252/
【民主党】国会法改正案【やりたい放題】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1268913963/

国会法改正案に盛り込まれるもの
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100317/stt1003171902014-n1.htm
（１）国会で答弁する政府特別補佐人から内閣法制局長官を除く
（２）副大臣、政務官の定数を増やす
（３）政府参考人制度の廃止
（４）行政機関の職員や学識経験者らからの意見聴取会の開催

例えば、外国人参政権について
●before
与党「外国人に参政権法案を提出します」
野党「これ憲法に違反していない？　憲法解釈の専門家連れてきて」
内閣法制局長官「最高裁での判決は、参政権を国民（日本国籍者）以外に与えるのは違憲であると判断されています」
●after
与党「外国人に参政権法案を提出します」
野党「これ憲法に違反していない？　憲法解釈の専門家連れてきて」
小沢「合憲だよ合憲」　鳩山「合憲ですね、最高裁（の傍論）でも認められています」　枝野「ゴウケンデス」

その他、専門家である官僚答弁が禁止されることで
ありとあらゆる物事に対して「専門家である官僚の解釈」が失われ、「素人に毛の生えた閣僚の解釈」が国政を左右することになります
717 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 04:09:12 ID:aTB8vYAV
昨日、ひさびさ乗ってきた。
楽しかった・・・。

718 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 07:57:09 ID:Bp/v9H+f
GW明けたらタイヤ交換する予定なんだけど
ｵｽｽﾒのタイヤを教えて！エロい人ｗｗｗ
719 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 08:57:12 ID:QIeJd9V8
悩むほど種類ないがな。
720 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 13:49:28 ID:427XEVmk
ノーマルのBSバイアスが見た目は最強だな
721 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 18:23:35 ID:3T4a1bDt
社外油圧クラッチプレート（メーカーはコルサ）自分で交換したんだけど、チェーン（Fスプロケ）との隙間がぎりぎりで干渉するか心配なんだけど大丈夫かな？今までは純正だったから見えない部分だし心配何だよねー
リヤタイヤ回したところ問題ないんだけど。誰か交換済みの方情報求む。
722 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 21:44:45 ID:dr9Pzzbv
俺もフロントタイヤそろそろ交換

上げとくよ
723 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 02:49:35 ID:4BeGqp3y
マルチリフレクターつけてる人

どこのメーカーのマルチつけてやす？
724 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 21:58:06 ID:1eZ6wiVW
なんでフロントが早く減るんじゃろうなぁ？
725 ：７７４RR：2010/05/08(土) 22:55:37 ID:uSwpbLHt
>>724
車重が重たいからじゃないの。
726 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 11:46:00 ID:mOzkzGqE
普通、四輪も二輪も前輪から減るだろ。
四輪はローテーション可能だけど二輪は不可だもんな。
727 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 16:33:37 ID:MH6DRjMC
普通駆動輪から減っていきます
728 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 22:26:22 ID:XoUJExVF
うちも後輪のほうが減り早いよ。
729 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 22:30:03 ID:TpuhXGG1
突っ込み重視→フロント減る
立ち上がり重視→リアから減る
730 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 13:05:27 ID:NJl/RljF
じゃあ俺は突っ込み重視なのか・・・・・
フロントの方が圧倒的に減りが早い。
リア交換までにフロント２～３回位交換する。
731 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 08:06:06 ID:M19bFeqV
自分はボケ担当
732 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 20:15:14 ID:dD/mldEo
車検のためにマフラーをノーマルに戻した、低速のトルクが
ふっといのにいまさら驚いたよ。
音が静かで遠慮なくアクセル開けられて、通勤が楽しくって
楽しくて・・・。
車検から帰ってくるのが待ち遠しい、今日出したばかりなの
にね。
733 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 07:34:15 ID:MhTHIkPf
ノーマルでキレイに一生乗り続けるつもりだよ。
734 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 21:12:25 ID:tM/CD7R9
>>733それがベストかもしれんね
735 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 23:51:47 ID:DNufAt8a
最近、乗り換えたんですが想像してた以上に低速が弱くて街乗りが
少々しづらいです。
もちろん排気量なりのトルクはありますし、集合が入っているせいも
あるんですが、どうも高いギアからでもモリモリ加速していくような
トルクフルな感じがありません。
ゼファーもどちらかというと高回転型ですし、マルチならこんなものでしょうか？
比べる対象がちょっと違いますが、ちょうど同じ1100ツインからの
乗り換えなので余計感じます。
736 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 03:19:24 ID:1CJRQmXh
BGにゼファーミーティングの写真がいっぱいのってたね
コメントに子供がやたらじゃんけん強かったのはなんなの。って書いてあったけど
子供はほとんど後出しだったからねー
みんなちゃんと見てた？
737 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 07:56:50 ID:cVH0z3mK
>>735トルク不足を感じるならマフラーをノーマルに戻すか
４－２－１の集合に換えてみては？
俺もカーカー（４－１）の頃はうんざりしてたけどワイバン（４－２－１）に換えたら
全く別物のような低速トルクが出て乗りやすくなった。
いい勉強になりますた。
738 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 19:07:50 ID:CBEQb8XE
ぽす
739 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 18:36:07 ID:7tqF/VkJ
てかゼファーがいつから高回転仕様になったのかは気になる。
740 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 21:26:58 ID:qaCzMvZU
>>739
ツインやシングルエンジンと比べていると予想
741 ：７７４RR：2010/05/19(水) 03:29:54 ID:33TDmXBt
>>736
そうそう、後出しとか途中参加とかな。
進行役の人も最期の方は気がついたみたいで、大人限定とかにしてたね。
742 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 10:51:56 ID:++T36QZ4
>>739
US KERKERのメガホン→
Kシステム（シリーズ？）→
モトリバティのハイパーメガホンと使用してきたけど、
確かに1本目、2本目の4-1構造のマフラーは
下がスカスカ、コーナーでは失速寸前だった。（エンジン、吸気共にノーマル）
ハイパーメガホンは中間パイプ部内部に仕切があり、
4-2-1構造になっているため、ノーマルマフラー以上の性能かもしれない。

みんなに質問
藤◯商会扱いのKERKER JAPANから出ているメガホンは、
モトリバティのと同じ物なのだろうか？

743 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 08:38:29 ID:0E4H8eqQ
トルク欲しさでマフラーを変えるのは良いが、4-2-1エキマニで1番と2番、3番と4番を繋いでいるタイプはエセだから買うなよ。
4気筒の点火順序を知っていれば、こんな繋ぎ方には出来ないのに、オイルパンのせいにして横着をするチューニングメーカー(笑)が多い。
スト○イカーなんかが良い例。
744 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 13:04:51 ID:0E4H8eqQ
>>742
マフラーだけではなく吸気側も換えないとダメ。
抜けばかり良くなるから。
4-1エキマニでも吸気側もしっかりチューニングすればトルクは上がるし、馬力も上がる。
745 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:58:50 ID:m0gDu9lA
１１００買っちゃた。
ちょっと高かったけど、かっこいい。
ビートジャパンのマフラーに変えたいが、どうでしょうか？
746 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 01:22:59 ID:x9iC+2mV
ようこそ当スレへ～♪
747 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 03:35:56 ID:tC7JFW0A
>>743
400の話なんだけど、BEETのナサートがその繋ぎ方で某廃刊雑誌のシャーシダイナモテストでは最強だった。
トルクカーブなんかがモリワキやヨシムラ等と比べても唯一全域でノーマルを上回っていた。
低中速ではともかく、実際に最高速勝負では圧勝だったんだけど一概にそうとは言えないんじゃないかな。＞点火順序
リッタークラスじゃ結局、マフラーよりもライテクその他の要素の方が速さの差に影響すると思う。
あと私は過去に高速道路で違法な速度でバトルしていた事を懺悔します。
748 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 03:45:55 ID:tC7JFW0A
補足で
全てみんなマフラーのみ交換。体格や体重はほぼ一緒。
自分のゼファーは走行距離1万キロ以上。他は3千キロ前後。
ナサート>>>>>>>>>ヨシムラサイクロン>>>モリワキショート>>>>>>>>>V&H
749 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 10:23:23 ID:eF/KILaL
いやいや、俺様のワイバンが造り、性能ともに最高さ！
750 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 20:47:17 ID:bcEIOcgq
むむむ。
今度の空冷直４も１１００ｃｃ？
おかしいな、９００ｃｃって情報だったのだが・・・

ニンジャ４００発売の報を聞いて「アレ？」って思ったんだよな。
ニンジャ４００との社内コンペに勝利して安価な空冷直四９００ｃｃ発売って話だったし。
情報が錯綜中・・・というかプロジェクトが二転三転してる感じ。カワサキだし。
751 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 21:58:36 ID:YmNqzFL5
もうカワサキは大型車専門メーカーに特化していいと思います。
752 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 06:40:29 ID:epWpLYY+
>>747
雑誌の評価や数値はいくらでもいじれるからなぁ
無作為に市販品を購入してきた商品ならまだしも、メーカーからの提供品とかは目も当てられない。
同排気量でCBR1100XXは1-2、3-4から1-3、2-4エキマニをマイナーで変更している。
まぁスト○イカーとかはチューニングショップではなくカスタムショップ(笑)だからいいのか。
手曲げ、チタンとうたっておけば買う連中はゴマンといるだろうからな。
結果として排気干渉の音を撒き散らす訳だ。
ゼファーの話から掛け離れてるのでsageる。
753 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 16:52:57 ID:yVC2Nr+v
>>750
表紙見て思わず買いそうになったヤンマシを。
754 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 19:21:22 ID:SzBRmDWH
ゼファー復活か。買う。ＣＢ１１００買わないでよかった。
755 ：（仮称）名無し邸新築工事：2010/05/25(火) 19:22:21 ID:tFqWak8K
ゼファー復活！！
756 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 19:24:19 ID:T3R4Pp+L
色がCB1100
757 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 20:51:31 ID:ajJLbgTh
>>753
「ヤンマシを買いそになった表紙見て」
の方がすんなり来ます。
758 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 21:51:11 ID:BRra8G+W
空冷ならキャブ仕様でなきゃヤダね。
759 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 22:02:51 ID:epWpLYY+
CB1100は致命的にダサい部分があるんだよな
あちらの板では書けないが、細かく見ると格好いいが、一歩引いて見るとダサい。
往年のCB350とかCB750みたいに椅子が厚ければ格好よかったかも。
タンクの形も気に食わないな。
やっぱりデザインならばゼファーイレブンだろ。
760 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 02:18:52 ID:Ldl6r4yV
スズキはカタナ再販しか無いな
イナズマ（だっけ？）はボロボロだったし。
761 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 08:55:34 ID:8FDXoNbt
>>760
イナズマは名前が良ければ…
鈴木は名前をもう少し考えて欲しいな
ZEPHYRの格好よいこと格好よいこと
ガススタで読めないオッサンに何回か聞かれたわｗ
762 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 14:42:22 ID:X0ND8bMn
ヤンマシ見たけど、殆どゼファーのパーツが付いてるっぽいね。
ゼファー1100のFI版って感じか？
てか、あれマジで販売するのかな？
763 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 17:43:46 ID:GJ40sDYX
1100だけなのかな？
出来ればおれは750の方が好きなんで
両方復活して欲しい。
400は売れ残ってるからイランな
764 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 08:06:00 ID:gDqxAsDX
>>759
モーターで見た時は「おっ！」と思ったけど、公道で実車見たらエラく貧相と言うか迫力が無いんだよな。
あれならCBSFのほうがいいよ
765 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 09:45:47 ID:uGeHUasL
>>758
FIしか考えられんだろ。
766 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 12:12:09 ID:gDqxAsDX
>>758
理由を述べよ
767 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 14:03:48 ID:eqWLTw0U
さっき街中走ってた白タンクは何だったんだろう・・・
768 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 15:30:19 ID:Bpw3dVKa
キャブ仕様でないと嫌な理由は、ただ何となく昔っからキャブだから　ｏｒ　自分でセッティング出来ないから位しか無いだろう。
769 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 18:53:56 ID:gDqxAsDX
>>768
じゃあ却下だな
770 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 20:53:44 ID:ucmJtlHw
小物スペースが無くなるってのは？
771 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 21:01:47 ID:QD+x3EwR
>>764
「大型らしさ」が欠けてるんだよなー。
エンジンは格好よいのに車体のシルエットがダサいからダメなんだ。
取り回しの良さ？ 車体の軽さ？ そんなのは犠牲にして格好よくしろよ。
だからいい子ぶっちゃうホンダは嫌いなんだよ。
あれもこれも満足するバイクは車で言うならミニバンみたいなもんだ。
CB1100は差し詰めバイク界のフリードってとこだな。
772 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 09:07:27 ID:tuat9UcU
ほす
773 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 07:39:12 ID:6ab7iRbd
で、新型本当に出るん？
774 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 13:04:57 ID:arUIw1Al
出たら買う
でも4本マフラーは重そう
775 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 15:30:22 ID:j3l69+qh
ヤングマシン見てないから分からないけど、４本マフラーなの？
また、他の相違点はキャブがＦＩになっただけなのかなぁ？
４バルブ化はしてない？
まだそこまで情報出てないかな・・・・・
776 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 20:20:33 ID:6ab7iRbd
>>775
これだな

http://naigai-shop.com//pic-labo/llimg/ym_1007.jpg
777 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 20:58:34 ID:z8IjNUT8
>>776
角ばったヘッドが丸くなってるよね。
オレはゼファーの角ばったヘッドがゼファーを主張していて好きだった。
778 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 21:28:20 ID:xjZfs2yP
マジ復活して欲しいわ。ゼファーはカワサキの魂だろ。
速く復活させろ！
779 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:32:53 ID:9oIv6bHi
なんだこの４本マフラーの無理やり感ｗ
780 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:53:33 ID:AXzeMFSO
ヤンマシを立ち読みしたのだが
全面改修の可能性もあるな。その場合は900もあり得る。
781 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 23:00:37 ID:iRQsK/xq
なんといってもヤンマシだしな
782 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 23:13:08 ID:8zAfkJM8
この記事掲載でFE更に高騰の悪寒、ﾌﾞﾙｯ
783 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 23:16:51 ID:Fc/fvsD0
>>782
エンジェクション？
784 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 01:19:24 ID:SBIgwC0H
　あれって、妄想ＣＧだよ。
785 ：７７４RR：2010/06/01(火) 03:32:11 ID:T0pBOJRY
ZRXがあるんだから、今更ZRは作らんだろ。
旧エンジンじゃFI化しても将がないし、新エンジン作っても儲からないだろうし。
786 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 03:47:58 ID:sGfdX0Pw
中の人に聞いたら全くそんな話はないらしいw
787 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 03:48:44 ID:IhPD9lp8
>>785
ダエグはプラモデルみたいで嫌なんだよな。
やっぱZEPに乗りたい
788 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 06:45:26 ID:nTUxg85M
空冷は出して欲しいが名前は変えてもらいたいな
もうゼファーはいいよ
789 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 10:03:37 ID:HTpUpq0l
じゃあゾファーで
790 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 10:25:24 ID:IhPD9lp8
ゼファー400もデビューした頃に名前の違和感は拭い切れなかったが、いまとなっては空冷4発の代名詞だもんなぁ。
ゼファー＝「西風」のネーミング由来は神戸からの云々らしいから、今だとタイ方向からの風か・・・
791 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 10:27:08 ID:Iez06wv9
タイ製でタイフーンとか
792 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 19:18:52 ID:nTUxg85M
ゼファーの名前は大好きなんだが、勝手な思い込みを言わせてもらうと、
カワサキ空冷4発の伝統を継ぎつつ現代のデザインを織り込んだのがゼファー。
であって、雑誌に掲載されてるようなZ1を彷彿とさせる4本出しマフラーなんかを付けたら、そんなのゼファーじゃないわ。
って思って、ゼファーの名前は使って欲しくないなと。
ゼファーはゼファーであってZ1とかでは無いし。
だったらCBみたいにZの名前を使ってくれよと。
793 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 20:47:13 ID:FzH0BgKD
ゼファーは最高だわ。なんだかんだいって。
794 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 22:19:01 ID:TloGQKof
買う！
795 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 22:47:40 ID:IhPD9lp8
最終型なら極上車が結構あるよな。
796 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:06:21 ID:okOD0IiV
たまたま近所のバイク屋に火の玉FE があったんで
しげしげと眺めてきた

さすがに塗装はキレイ、なんかもうテラテラしてた
ただなんか色合いがちょい濃ゆい、ちゅうかちょっと
ｺｯｸﾘし過ぎな感じもした

遠目に見たら通常版のあざやかな橙ラインの方が映えるかもしれない
でもFE以外ってテールカウルんとこはステッカーか…
797 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:21:48 ID:IhPD9lp8
ZEP1100とGPZ900Rをガレージに入れて、二台をツマミにしながら酒呑みたい…
798 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:05:15 ID:Vn86Sap5
>>796
タンクもステッカーですｗ
799 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 01:41:02 ID:vnuo6WgH
>>797
固くて食えないんだが・・・
800 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 06:35:26 ID:yeiSIKiy
リアカウルって値段13000円ぐらいしかしないのな。
ステッカーは別売りだけど。
ステッカーが気に入らない点の一つだったから、新品買ってきて塗装しようかと考えてる。 やった人いる？
塗装代の方が高そうだなｗ
801 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 20:47:43 ID:qcvoNsMZ
意味あんのか？
802 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:29:24 ID:yeiSIKiy
自己満足だから意味は無い。
ただ単にステッカーてのが気に入らないだけ。
803 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:33:32 ID:8JZyhEe8
ゼファーは、ゼファー。ＺはＺ。どちらも好きなバイク。
それだけに、ゼファーの火の玉カラーは好きになれない。なんちゃってＺになってしまうから。
ＺＲＸシリーズのローソンカラーも同様。

804 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:43:34 ID:Doq1OLnH
【つこうた】川崎重工関係者が国防に関わる研究の情報をお漏らし【日本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275481896/

805 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 09:00:15 ID:DRhDqPUs
>>803
後継車として考えればカラーリングは許せる範囲だがなぁ
イレブンはタンクの形とか、造形が違うしな。
個人的には4本出しマフラー、スポークホイールは許せん。
806 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 15:10:05 ID:7Vx5OLj3
なんでもええからＺ１１００、早いとこ仕様決定＆発表をして欲しいところ
807 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 15:55:25 ID:OPDJ1cuk
フレームが750ぽくなってるな。
Z1100なんて名前になるんかな？
ZRX⇒DAEGみたくもうちょっと外装も変えてほしい。
808 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 17:36:43 ID:tM/B0CAh
いずれにしたってＦＩだろ。
809 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:51:17 ID:cKq5X/9S
俺はいまだに９００ｃｃ説を信じてる・・・

東京モーターショウの前に安価な空冷９００ｃｃ４気筒の企画が通ったって情報をココに書き込んだら、
かなり手厳しい反論をくらったっけ・・・妄想乙だの嘘吐きだの・・・
バイク雑誌のライターからの情報だったけど、その後のER-6ベースのニンジャ４００の企画や
ゼファーの名前を継がない件や発表時期など、そこそこ正確な情報だった訳だ。

つー事でやっぱ、Z1100じゃなくてZ900で出るよ。うん。
810 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 23:23:19 ID:BoOLyD/1
雑誌ライターを信用出来るとは・・・俺ももっと信用されてもいいのかな( ´･ω･`)
811 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 23:56:51 ID:5MrsKn86
やっぱ空冷はキャブでなきゃヤダね。
しかし時代の流れには逆らえんわけやね。
結果はよだしてや！
812 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 07:27:36 ID:K70AB1GP
>>811
ゼファー買えよ
813 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 07:54:51 ID:TW+c6JkF
Ｚ９００　ＦＩ仕様　
814 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 08:47:57 ID:4rn7JfWF
何故キャブがいいの？見た目？
815 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 13:13:56 ID:sTunT5bS
>>814
見た目
良い意味でのルーズさ
でキャブがオレは好きだぜ
816 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 13:24:10 ID:g005frOG
ソースがヤンマンだからあてにはならんな
おそらく900で復活だろうな
817 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 15:48:54 ID:ZR2LORlE
普通に考えたら新しいエンジン開発してインジェクション化するより、
XJRみたいに現行エンジン＋インジェクションの方が開発費が安いんじゃないか？
バイクが売れないこのご時世に、新しい空冷エンジンを開発するとは思えないんだが。
818 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 16:01:46 ID:qxBbyhd3
スーパーゼファー900
85万円
819 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 16:13:51 ID:Ztzq0WlK
ボエジャーの１２００ｃｃ水冷エンジンを１１００ｃｃ空冷にできたのなら、
Ｚ１０００のエンジンを使って・・・
820 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 18:06:13 ID:fdgD9TEJ
900って排気量はなんかかっこいい。
何故だ？
821 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 18:35:19 ID:Ztzq0WlK
新型が本当に９００ｃｃだったら・・・

名前は「ＺＰ９００」がいいな。ZEPHYRの後継のイメージで。
愛称は「ゼッピー」　・・・ってのは微妙かｗ
822 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 19:25:08 ID:ZR2LORlE
900を望む人って、ここでも結構多いんだ。
それって、やっぱりZ1に憧れがあるから？

俺はXJRが1200→1300になったように、排気量UPしても良いと思ってるけどなぁ。
823 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 20:44:03 ID:zWr36+RW
エンジンを軽くしてほしい
824 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:59:38 ID:r5nC7FNk
>812
乗ってますって・・・
825 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 22:24:10 ID:+TNnQNeN
>>817
日本の生産設備を廃盤にして
タイで生産設備から作り直した方が安上がりなのかもしれんぞ。
826 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 22:53:23 ID:F+qttXC6
新型ゼファーまだでつか？早くしてください！
あの美しい普遍的フォルムを現代の最高の技術で
復活させてください！プラグは4本でお願いしまつ！
827 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 22:57:17 ID:Lz3YPlFS
次のゼハはハイブリットらしいよ
828 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 01:40:48 ID:uh4MGCyu
スタイルは今のままで、1300cc130馬力ぐらいが俺の理想なんだが絶対無理だろうな。
829 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 01:54:14 ID:gua99UBF
ゼファーか、懐かしいな
今から17年前に乗っていたぜ
限定解除して最初に買ったバイクだ
いかにも日本のバイク的なデザインがいい
エンジンも扱いやすくノーマルの排気音もドスか効いてる
でも復活するならかなりの軽量化が必要かな
いまどきはでかいツアラー除いて280Kgもあるバイクは敬遠されると思うよ
830 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 03:13:02 ID:O+12IYx7
出るなら4バルブだろうな
831 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 04:00:27 ID:g0OssQMT
俺の好き勝手な理想

前後１７インチ
４バルブ（流石に２バルブはもうええ）
排気量９００～９９９の間（１０００ｃｃは超えて欲しくない）
ゼファー１１００よりは軽量化願いたい
タンデムバー（クラブバー？）のテールカウル一体型（埋め込み？）は勘弁
セパハン，バックステップは標準仕様
「男ならセパハン！」とかの売り文句付けてバーハンドル派の「ポジションきつーい」「腰イターイ」等のヌルイ奴ら排除で
マフラーは４本出し（どーせ社外の集合管にするので、気分転換時には４本とかにしたい）
９０馬力位にはなんとか・・・・・無理か？
ケツ上がりは勘弁（多少はともかく、上がり過ぎはイヤだなぁ）
２～３年に一度位はオイル滲み発生で「カワサキ空冷」を嫌でも思い出させて下さい

こんなもんか。
832 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 06:54:21 ID:MDk3bAy1
そんなのゼファーじゃねえや
833 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 07:27:00 ID:G2wzQqNF
>>831
…
834 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 08:27:03 ID:AEiuFPQo
極端な話、ゼファー７５０のシャシに９００ｃｃのエンジン詰め込んでくれればいいや。
そのかわり値段は爆安で。
835 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 09:29:11 ID:gNeVo8ZL
前輪も17インチにして欲しいな
DFI化で多少重くなりそうだけど
ホイールが小径化できればトントンかな？
フレームとエンジン新設計で20kg程度落としてくれたら嬉しいけど
このご時勢贅沢は言ってられないので
現状で我慢する
マフラーは2本のままで
本当に出たらお買い上げする
836 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 09:38:44 ID:StQ6iKGc
お前らの理想を聞いてると素直にホンダやヤマハ買った方が良いんじゃね？
遅い、重い、曲がらないがゼハのいい所。味付けが良いのがゼハ
インジェクションに４バルブって既に別バイク
837 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 10:47:44 ID:zwnXkgf6
基本設計が古すぎんだよ
838 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 11:45:04 ID:g0OssQMT
>遅い、重い、曲がらないがゼハのいい所

本気で言ってるならアホ過ぎ。
もし新型Ｚ１１００（仮名）が２タイプあって、見た目は同じとして

タイプ１：遅い、重い、曲がらない仕様
タイプ２：早い、軽い、曲がる仕様

この場合、タイプ１がどれだけ売れるってのよ？
839 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 13:19:16 ID:AEiuFPQo
カワサキならタイプ１の方が圧倒的に売れるな。絶対ｗ
それがカワサキ乗りの心意気ってモンよ。
ローソンとレイニーが不利なマシンで戦い抜いて栄光を掴み取ったなんて逸話が大好きだし。

一度途絶えたＧＰｚ７５０のエンジンがゼファー７５０で復活した時はみんな喜んだっけ。
・・・なんで１１００はＧＰｚ１１００のエンジン使わなかったんだろう？
840 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 15:50:55 ID:U1QW5DEm
何コレきもい
841 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 16:13:01 ID:Qs8xDZqO
乗りにくい
だの
重い
だの言ってるヤツらはゼファーイレブンに乗っているなら、すぐさまバイク王にお世話になるべき。
それぐらい愚かな事を言ってるんだからな？

馬鹿にもわかるように例えるならば、マツダRX-7を買っておきながら、ロータリーは最悪。 レシプロに積み替えて売ってもらいたいと言ってるようなものだぜ。
842 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 16:23:30 ID:n78PAVE4
>>839
＞・・・なんで１１００はＧＰｚ１１００のエンジン使わなかったんだろう？

腰上の線が細すぎたという見た目だけの理由だった気がしたぞ。
ボイジャーのは、ほとんどそのまま乗っけてるし。
当時はカムカバーが750みたいな円形じゃなくて
叩かれてたなぁ～。
843 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 19:03:58 ID:Q3bZTtMg
750のエンジンは途絶えてなかったZ750GT
1100は途絶えた
844 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 21:10:53 ID:Qs8xDZqO
そこまで過去のしがらみに捕われてどうするよ？
エンジンの血統だのなんだの気にするなら、Z1に乗れば？
ボイジャーベースにしてツインプラグ化したことによるメリットもあるだろ？
カワサキは900ccの空冷を生かすより、1100ccの空冷を開発する道を選んだんだ。
そこにやれZ1の900が… とか見苦しいにも程がある。
そんなヤツらはCB1100でも乗ってろ。
845 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 22:32:44 ID:ZbPXZf5W
エンジンの血統の話は1100スレの住人には耳が痛いだろうね
橋の下からもらわれてきたかのような気まずさだね
846 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 22:56:33 ID:AEiuFPQo
>>844
この過剰反応・・・
一番血統だのなんだの気にしてんのはお前じゃね？
847 ：７７４RR：2010/06/06(日) 23:38:27 ID:opcQMnIv
空冷が～、キャブが～とかいう人は、まじめにZ1の購入を奨めるよ。
すべて解決すると思うよ。
新しい空冷車両なんてお呼びじゃないから。
848 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 00:00:46 ID:ZbPXZf5W
>橋の下からもらわれてきたかのような気まずさだね

まちがった・・・スマン＞＜
橋の下から拾われてきたかのような気まずさだね
849 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 00:01:58 ID:ZbPXZf5W
橋の下から拾われてきたかのような気まずさだね
850 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 00:29:02 ID:zfhbqDoP
昨日赤男爵でゼファー1100跨ってみたけど、
マジでこれリッターかよってくらい足着きいいね＠172cm 57kg

両足ベッタリで膝も余裕で曲がるし･･･意外だった

ただ、ツインプラグだから自分で交換とかするとき、
特に３～６番が交換するの大変そうだけど、
実際自分でプラグ交換してる人、やっぱり４本と比べて大変？
851 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 01:37:40 ID:3yMwXTEM
プラグ4本と比べると手間は2倍かかるよ
852 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 01:40:43 ID:et83rhAb
>>844
ゼファーのどのクラスもZ11/2の幻影を追い求めているユーザーがいて、メーカーもそれに応えてきたからな
カラーリングとか小ざかしい真似すんなよと思うけど、売れてナンボだから仕方ない
自分はゼファーが純粋に好きなんだけど、メーカーのそういった姿勢はどこが硬派、男カワサキだよと苦々しく思う
変に擦り寄るんじゃなく、古いZと新しいZ(20年近く経過したけど）、それでいいじゃないか
それとヤングマシンは昔から捏造と妄想が得意だから信用できない
853 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 06:46:03 ID:6e4aYf+5
見た目が良ければいいじゃんゼファー1100格好いいしさ
確かに血統(笑)とか気にするならＺにすればいいのに
俺はゼファーの外見が気に入って衝動買いしたクチだからＺとかどうでもいい
854 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 07:29:39 ID:bi/A/5ah
比較的若い世代からしたらZなんて、もはや化石もいいとこ。だからZにコダわりなんか無い。ゼファーはゼファーでいい。

Zがどーのこーの言ってるのはオッさんよりの人達だな。中高生位の時にＺが現役で走ってたか、既に伝説化され始めてた中で育った人達だな。
855 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 09:03:02 ID:vw94hQD6
ｾﾞﾌｧｰのﾀﾝｸの抉りを叩いて膨らませるﾔﾂもいるがあの抉りがｾﾞﾌｧｰの良い所。Zがいくら良いﾊﾞｲｸでも基本設計が古いから所詮ｾﾞﾌｧｰには適わない。
856 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 10:43:37 ID:eIAO+zNr
>>850
値段も倍かかるな。

１２年目だけど交換したのは１回だけ。
857 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 12:10:23 ID:pMZoaMdJ
>>854
二十歳そこそこのライダーから見たら、ゼファーですら古臭いバイクなんだぜ。
Z1やZ2なんかそれこそ俺等爺から見た帝王やメグロのような感じなのかもな
858 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 12:53:13 ID:OINSkEho
ゼファー自体Z1やZ2を意識して作られたんだから、血統や歴史を無視できないよ。
いくらゼファーにしか興味がないとか言い訳したって、Z伝説はついて回るのはわかりきってるだろ。
素直にゼファーはZの焼き直しだと割り切ってて乗ってるならまだいいが、
Zとは違うとかZなんか知らんとか言っちゃってるのは痛々しいと思うが。
859 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 13:05:00 ID:vfYKo9cR
>>858
だからそれがジジイの発想。
免許取立てのそれこそ16歳の小僧からしたら、Zなんて「ハァ？なにそれ？」なんだから。
ゼファーやニンジャすら古物扱いなのに、いつまでもZ!Z!じゃ先に進めんだろ。
野球は王、長島って言ってるのと一緒なのがわからんかな
860 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 13:06:45 ID:bi/A/5ah
>>858
痛々しいというかと言われても、Zよりゼファーって言う世代が出てきてるんだからしょうがないだろ。
861 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 13:12:12 ID:OINSkEho
今は昔と違ってネットもあるし、いやでもゼファーでZも出てくるわな
知らないとか言い切るのは「アーアー聞こえない！！！」かよほどのバカでしょうね

なにも否定することはない
ゼファーを知れば知るほどZも知るのだから
素直に受け入れればいいじゃないの
862 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 13:18:28 ID:bi/A/5ah
だからその発想が既に・・・
863 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 13:23:34 ID:vfYKo9cR
>>861
おまえは歳を取りすぎた。30歳も下の若者に布教するには無理がある。
864 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 13:25:32 ID:bi/A/5ah
>>861
ゼファーが好きで買ったのに、ゼファースレでこんな老人と出会うとは・・・
なにもゼファー糊が全員Zの亡霊追っかけてるわけじゃないぜ。
865 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 13:36:15 ID:OINSkEho
どれわしはおいとましようかのぅ＾＾
866 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 13:41:12 ID:bi/A/5ah
>>853>>854あたりの気持ちがわからないのはZへのこだわりが強すぎる人だろ。
若かりし頃に光り輝いていたバイクに憧れがあるのはわかるが、そこまでこだわりがあるなら俺なら頑張ってZ１だかZ2買うがな・・・
Zにこだわってる奴等が沢山いるように、平成22年の今はゼファーオンリーの人も大勢いるんだぜ。
867 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 13:45:54 ID:bi/A/5ah
いまwikiで見たんだが・・・・
Z1デビューしたの1972年（50年前ｗｗ）だぜ・・・・
もうそっとしておいてやろうよ・・・
868 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 13:57:06 ID:bi/A/5ah
40年前だったｗ
869 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 14:06:50 ID:+DsqK7XZ
趣味は骨董集めと囲碁将棋に盆栽。
870 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 15:40:58 ID:gPBHul3Y
Ｚ１，Ｚ２のテールカウル，ランプのデザインはカッコイイと思ってる
タンクはゼファーのエグリ？が入ってる方がグリップしやすい＆カッコイイ
サイドカバーは特にこだわりないのでどっちでもいいし、新デザインでもいい、跨って邪魔になる凹凸なければ良し
エンジンは空冷の見た目はカッコイイが、あの見た目を保持できれば水冷でもいい
重いのは分かっているが、軽くなる分にはありがたい
キャブ，インジェクションはこだわり無し
パワーはあれば嬉しい
Ｚの系列とかどーでもいい

新型に望むのはこんな感じ

Ｚ１，Ｚ２はドノーマル見る分には今更貧相過ぎる。
871 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 16:50:23 ID:GXnhQmDV
>>864>>866
まったくだぜ。俺らはZEPHYRはZEPHYRだからな。
渋い、カッコいい、普遍的なジャパニーズネイキッドのカタチが好きなわけよ。
872 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 16:55:19 ID:gPBHul3Y
>>871
>渋い、カッコいい、普遍的なジャパニーズネイキッドのカタチが好きなわけよ。

それが、源流まで遡るとＺ辺りの時代になっちゃうんでないの？
後３０年位経ったら、３０年後の若者は、もしかしたら電動バイクを当たり前と思うのかもしれない。
その時、今の若者がおっさん（老人？）になっててバイクはガソリン動力に限ると言っても
「ハァ？アホですか？」で一蹴されるかもしれん。
873 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 17:26:38 ID:D09kWigO
>>870
テール&テールランプの意見以外まんま私の理想と一緒です！
874 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:04:26 ID:D6KU7kbQ
Ｚはださい。デザインが。ゼファーのほうが数倍洗練されている。
875 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:08:15 ID:D6KU7kbQ
だがそのゼファーの基本設計があまりに古臭すぎる。
絶版となった今となってはもはや買うに値しない。
だから早く新型ゼファーを出せというとるんや。
876 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:16:24 ID:JWP1tVtM
ゼファーカッコいいよな！基本設計が古くさい…だと？

セカンドバイクにはちょーどいーじゃん！ちょこっとツーリングに使うくらいだしさ。
877 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:17:29 ID:a9Q+j0KF
フロントタイヤ021から023にかえたぞっと
021のような変な減り方しなければいい納豆
878 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:34:55 ID:6e4aYf+5
ゼファーの設計を見ると峠とかを飛ばして走るよりも、高速とかをのんびり走るように設計されているように感じてる。
だから速く走らせるつもりは無いし、馬力とか諦めてる。
割り切りは必要なバイクだよ。
879 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 19:39:40 ID:hcdWe4cB
ゼニムシ1100
880 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:55:50 ID:biJfYjrc
のんびり走るにしても、
もう少しトルク感は欲しかった
881 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:57:09 ID:JWP1tVtM
ところで、今日珍走を見かけたんだが…よく見たらゼファー1100だったw
…マジかよって思ったぜ
882 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:18:08 ID:eIAO+zNr
>>880
マフラー替えてない？
883 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:32:26 ID:h0kLwm0z
極低回転域で比較対照がＣＢやバンデッドだとそう感じるかも。
両者はするリと発進、ドンッと加速していく。
ゼハは車重に負けてる感じの低回転域の加速。
884 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:43:03 ID:ZUNZkXiV
だが、それがええんじゃああああああ！！
885 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 06:17:30 ID:xA7DhuE5
鈍い加速だが、耐エンスト牲は非常に高いから気に入ってる。
加速したいときは高回転域を使えばいいし、何事も慣れの一言でリカバー出来る。 と思う。
886 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 07:40:19 ID:nLurjjRf
何だかんだ言っても、味わいのあるバイクだし
いつまでもシンプルで飽きないデザインだから気に入っている。
間違いなくＺＥＰＹＥＲ１１００は名車だよ。
887 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 08:34:10 ID:XZlsEjJ9
シンプルで飽きないデザインはｚゆずりだからね
ゼファーは焼き直しの感はぬぐえないね
888 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:04:13 ID:nLurjjRf
Ｚゆずりであろうと、後継機種や流れであろうと
ゼファーはゼファーとして、１台のカワサキ空冷ネイキッドとして
分別化して乗っている輩は大勢いる。Ｚは好きになれないが、ゼファーは好きという輩も。
焼き直しやＺゆずりとか言っている時代錯誤やプライドのようなもの、
そんなものを言って揶揄しているようではダメだと思う。
だから小僧にバカにされる。
889 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:49:05 ID:XZlsEjJ9
モノを知らないからそう思えるのだろうね
890 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:50:10 ID:s+ML32sE
盆栽ゼファ１１００で死亡事故

6日午後4時5分ごろ、米沢市李山の県道で、福島県浪江町井手、
コンビニエンスストア店長永橋広孝さん（52）の大型バイクが転倒。
永橋さんは頭などを強く打って米沢市立病院に運ばれたが、
首の骨を折るなどして同日午後7時28分に死亡が確認された。

米沢署によると、現場は船坂トンネルの約150メートル東側。
永橋さんは緩やかな左カーブを白布温泉方面から米沢市街地方面に走行中、
何らかの原因で転倒して対向車線にはみ出し、体が投げ出されて道路脇の側溝に頭を打ち付けたらしい。
大型バイクは対向してきた米沢市芳泉町、病院臨時職員中川明美さん（46）さんの軽乗用車にぶつかった。
永橋さんは仲間約20人とツーリング中だった。同署が詳しい事故原因を調べている。

http://yamagata-np.jp/news/201006/06/kj_2010060600097.php
画像　死亡した男性が乗っていた大型バイクを調べる米沢署員＝米沢市李山
http://yamagata-np.jp/news/201006/06/img_2010060600056.jpg
891 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 10:12:07 ID:TyYnupZ3
>>890
世田谷Worksのステッカー張ってあるな・・懐かしい
892 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 11:42:16 ID:xA7DhuE5
後日、写真のゼファーがグーで販売されるのかと思うと胸が熱いな
893 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 12:32:47 ID:JK5iWPd0
これゼファーなのか？
894 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 13:25:02 ID:YN8imypo
この秋にゼファーに似たバイクがカワサキから発売されるって聞いたのですが何て言うバイクですか？ 何処を見たら載っているんですか？
895 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 13:50:18 ID:TyYnupZ3
>>893
そういわれれば・・Z1かZ2にしか見えないな・・・
896 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 19:08:54 ID:NLnVjvsD
>>889
おれはZ2ど真ん中の世代のオッサンで、当時乗っていたけど、
血筋だの系統だのと能書きたれてるオッサンにはZ2乗れよと言いたい。
897 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 19:29:15 ID:xA7DhuE5
>>896
中古で怪しいZ1(フレーム番号、エンジンナンバーが削ってあったりとか)しか残って無くて、買うに買えず、かと言ってコケにしていたゼファーを買う訳にもいかず、カワサキ空冷を買うか買わないか悶々としていたら絶版になってしまい、残る新車はあと数台にｗ
怪しい中古のZを買うか、お高い新車のゼファーを買うのかで葛藤してる人なんじゃないかね？
898 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:21:23 ID:XZlsEjJ9
血統はだいじですよ
899 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:25:43 ID:DN3LMZ87
だったら黙って血統の良いZ2でも乗ってりゃ良いだけじゃん。
900 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:38:12 ID:YHJlWSi2
>>898
モノを知らなさすぎですよ
901 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:56:06 ID:xA7DhuE5
次からテンプレに
「血統好きはZスレへ」
と記載よろしく。
前スレはコジキコジキと煩いのがいたしな
毎度人気車種は妬みが多いな
902 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 21:19:58 ID:Fgjz3BD8
Zなんかどがんでんよか。
おいはゼファーが好いとっと。
903 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 21:22:45 ID:Q06MXJqk
盆栽ゼファー逝ってるな。
904 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 21:55:37 ID:R4NBnqVz
今は、ものを知らない人がゼファー好きになって乗ってんだから
いちいち昔の話する必要ないよ
ゼファーが好きな人に昔を語っても「へーそれで？」ってなるだけでしょ
905 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 21:59:44 ID:beQdprVc
http://www.bbb-bike.com/history/data131_1.html
※DIALS=デジタル・イグニッション・オートマチック・ロード・センサー)
・・・エンジンの負荷と回転数を検知し3次元で最適の進角特性を得る・・・

あのさ、これって後期型にも付いてる？
アクセルがば開けしないと加速しにくいって、これのせいだったりとか？

キャンセル出来るもんなら外したいな。
906 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 07:25:21 ID:LsbUdP4p
シンプルイズベスト
907 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 00:29:44 ID:aM+LY0KV
>>903まずは腕を磨きましょう。某雑誌に得意気に載っていたZ1000Rの外装を付けたｾﾞﾌｧｰ1100。痛いくらい笑えます。ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにﾌﾛﾝﾄ荷重なんて何も考えてなさそうな超ｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ！意味わかんねぇし(笑)ｱﾒﾘｶﾝに乗ってた方が良いじゃね？
908 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 11:32:30 ID:X1Nx86Em
>>907
(´・ω・`)知らんがな
909 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:15:40 ID:sXmPbTL2
そんなことより血統の話をしようぜ
910 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 07:51:19 ID:F4O4+V9M
>>909
Ｚスレへどうぞ
911 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 08:33:37 ID:7VM1kG9+
ウメダで中古見てくる
912 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 22:30:50 ID:MFGsU2uK
俺はリッチドールいてくる
913 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 23:39:27 ID:SBxBk+TE
男梅買ってくる
914 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 06:55:35 ID:F8CKr89g
>>909

お前の血統の話を聞いてやる

公家か、王族の出か？


915 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 08:54:41 ID:tzpv89yY
いい加減血統の話はやめとけ
女系に反対する話に繋がるからよｗ

ゼファーイレブンの血統？
カワサキ空間四発のフラッグシップの名を継いだ純血種だぜ。
卑下したい連中はイレブンが妬ましくて仕方が無いんだろうな。
血統血統と言い過ぎて、結局は70年代のZ1や2のRSだっけ？ それが一番「偉い」と脳内変換してる。
しかし値段は高いわ、故障は頻発するわ、何よりまともな車両が無い。
買えないからゼファーナナハンに手を出して、ゼッツールックに変えて他人を卑下しようとする。

イレブンはそういった一部の気持ち悪い「血統ファン」を断ち切るカワサキの英断。
イレブンに乗るヤツはエンジンの血統より、カワサキと言う名の血統を選んだ、真のカワサキ乗り。
しかし一部の気持ち悪いファンの為にも、逃げ道…いやはけ口だな、としてナナハンを用意しといたと。

ナナハンに乗るヤツらには血統の話は耳が痛いだろうな。
916 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 09:51:52 ID:8v1Dt74Y
>>915
くだらね
生まれながらの盆栽素材。伝説になるような革新性は最初から無い。
10年経てば珍走の改と同じ扱いww いい歳していつまでやってるの？
917 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 11:56:51 ID:dre0DrIa
くだらない？？イレブン海苔には心地良い謳い文句だけどｗ
て言うか血統が嫌だからイレブン買ったんだが
ゼットとか言う特に興味無いのと間違われたくないのでｗ
水冷ボイジャーのダウンサイジングバージョン
間違いなく後にも先にもイレブンオンリー！カッコ良いんじゃね？
918 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 12:04:29 ID:tzpv89yY
誰もハナから伝説(笑)とか求めてるとか書いてないだろ？ 伝説(笑)が欲しければゼッツーをどうぞ。
血統が欲しければメグロをどうぞ。
カワサキ空冷四発が欲しければゼファーをどうぞ。
919 ：７７４RR：2010/06/12(土) 14:06:37 ID:jS2Tw2lj
ゼファーはもともと再利用でできたバイク。
Z４００FXのエンジンでセファー４００作ったら、たまたまヒットしちゃったんで、７５０、１１００も既存エンジンで作った。
４００はヒットしたんで、エンジンも新調。７５０、１１００はエンジンを新調するほど売れず。
ゼファーシリーズはそういうバイク。
でも１１００は好きだな。スタイルが気にいってる。まだまだ乗るよ。１１００。
920 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 14:55:15 ID:1uLu2pGk
>>915
>イレブンに乗るヤツはエンジンの血統より、カワサキと言う名の血統を選んだ、真のカワサキ乗り。

君もそうとう気持ち悪いよｗｗ　あ、いっとくけど俺ゼファー７５０乗りでもZ乗りでもないからね。
921 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 17:12:31 ID:LCmYizyY
でもさ、やっぱり１１００の生い立ちって特殊だよ。カワサキ空冷４気筒の歴史の中では。
GPｚ１１００のエンジンを使うか、もしくは新しい世代の空冷エンジンにバトンタッチって感じで、
ブランニューのエンジンを搭載した方が古いカワサキファンにも違和感無く受け入れられたのでは？
無理矢理なエンジン、変なフレーム、でもデザインとカラーはZ1レプリカ・・・
結果を見れば一代限りで終わり。なんだったの？って思ってしまう。

まぁ、新しいZに期待かな。俺は。
922 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 17:25:34 ID:HseqIlrg
>>920
WW←これ多発する奴ってほぼ例外無く悔しさの裏返しなんだって( ´･ω･`)
923 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 18:45:48 ID:TyF/Okud
まー、自分のゼファーが一番なわけなんだよね。
それで、いいじゃないか
924 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 23:32:40 ID:bKnMQrno
ゼファーシリーズで最後発な、ボエジャー
925 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 07:26:59 ID:K3ngQD5z
UMEDAにZEP1100の中古を買い行ったのに、気付いたらGPZ900Rを買っていた…
926 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 18:37:30 ID:NsY59MIA
新型出たぜ
http://ameblo.jp/hiroku-asaku/entry-10555610830.html
927 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 19:06:59 ID:tsFr8EHc
その新型とやらはエンジンの血統はどうなの？
また橋の下から拾われてきた兄弟なのかね？
928 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 19:24:59 ID:jFkzAKfI
そのエンジンは血統書つきでつ。早く出してください。
929 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 19:28:42 ID:tsFr8EHc
そうなの？
930 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 19:39:52 ID:jFkzAKfI
え？そうだよ。
931 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:04:57 ID:FqF4m0/y
さすがに新規開発してくるんじゃね？
Ｚ新章として華々しくデビューして欲しい。
かつてのニンジャ９００のように。
そうならなきゃならんと思う。
932 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:12:14 ID:tsFr8EHc
それならいいね
もう無理やり水冷を空冷にするようなことは辞めて欲しいね
933 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 21:14:36 ID:NsY59MIA
記事見たけど全部予想、写真はCGだったよ。開発してるという情報はキャッチしてるらしい。
発売時期はZ1生誕40周年に合わせて2012年とこれまた予想。
どうせならカムカバーは丸型にしてほしいなあｗ

934 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 23:23:11 ID:qIUicBU4
>>919
１１００のエンジンは、ボエジャー１２００の水冷エンジンを空冷にして、４バルブを２バルブに替えて、ツインプラグにし更に背面ジェネレーターにしたんでほとんど新調だと思う。
935 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 00:57:45 ID:5zudhSzX
>１１００のエンジンは、ボエジャー１２００の水冷エンジンを空冷にして・・・

もうこの時点で興ざめなんですが(^_^;)
こまかいことはいいんです
完全新設計かZ系でないと納得する人は少ないです
936 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 06:16:16 ID:IZjKaJC2
腰下ボイジャーの何が悪いの？
新規開発なんかこのご時世できるんかね？
937 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 06:47:20 ID:d0xrQp8A
なんか自作自演の臭いがプンプンする連中がいるな
938 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 07:22:01 ID:SsGXjLGv
>>935
いざ出るとＺ１のエンジンの系統じゃないから納得できないとか言うんだろｗｗｗｗｗｗ
939 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 07:26:19 ID:tP2up3AQ
カワサキ空冷４気筒エンジンにはかわりはない。
何ら不足ないし１１００は最高のバイクだよ。
940 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 08:12:24 ID:4913vRkI
このさいゼファーシリーズは封印して
ボエジャー２をだす。
941 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 11:11:40 ID:WVFdXLjN
ザンザス1100を出して欲しい
942 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 14:47:00 ID:m0Do2ula
テス
943 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 15:10:50 ID:6a8tq04n
自分で気に入ったﾊﾞｲｸなら何でも良いんじゃない？俺はｾﾞﾌｧｰ1100が好きだし大事に乗ってるよ。
944 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 15:54:55 ID:Cn1rqgn3
>>941
Z1000ボアアップしてザンザスのステッカー貼れば良いじゃん。
945 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 20:24:54 ID:oTwbPrrs
ヤンマシ見たがCB1100の二の舞にはならないでほしい

ショウモデルからのデザインの劣化が激しかった
946 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:11:18 ID:mX7htBcG
ヤンマシＣＧ見ると現行ゼファー１１００のマフラー４本装着してるけど、
マジで４本装着して発売するかね？
いやぁ、Co2の問題とかでマフラー4本、インジェクションにする必要はあるだろうけど、
現行ゼファー１１００だってフルスピードからのブレーキングだとセンスタとマフラーの重さが災いして
止まれると思ったよりかなり先で止まるんだが。
新型エンジンはストレスなくもっとスムーズに"素早く"９０００回転まで吹けるように改良して欲しい。
アルミホイールの方が高速からの急ブレーキングでもヨレなくて良いが、
雰囲気を大事にするワイヤースポーク（ＲＳ）装着モデルも発売して欲しい。
マフラー４本はＺ１風で僕もカッコイイと思うのでそのままでお願いしたいが、
現行ゼファー１１００ノーマルマフラー２本分の重さより軽量な４本マフラーを開発、装着しての発売をお願いしたい。
じゃロレックスデイトナ売っぱらって新型ゼファー１１００もう一台いこうか！！ｗ
947 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:14:05 ID:nZ2DikMd
禿同アゲ
948 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:27:33 ID:RONAA5TP
新型ゼファー１１００はもちろん長く乗れるようメッキシリンダーにするんだろうな？

ブレーキも６ポット、リヤタイヤもワンサイズ横幅広くして欲しいな。

フレームネック部分、他も強化補強、溶接して欲しい。

やっぱりファイヤーボールとタイガーラインの外装で発売して欲しい。

ライトレンズは古臭くない新型ホンダＣＢみたいなレンズ付けて欲しい。

とにかく９０００回転まではエンジンの吹け上がり素早くして欲しい。

クランクもう少し軽量化して欲しい、吹け上がり軽くなるし、インジェクションと相まってレスポンス良くなるから。

アルミ剥き出し部分のクリア塗装は止めて欲しい、数年後アルミの地肌から白錆が出て汚くなるし
長く所有できないから。

数年後、白錆が見えないようにアルミ地剥き出し部分はクリア塗装ではなく、アルミに似た色のシルバー塗装して欲しい。

エンジン性能は現行ＸＪＲ１３００と同等の性能には必ずして欲しい

以上！
949 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:40:28 ID:8GWuBCQO
>>948
まさにそれや！俺もそれが欲ぢい！
ＸＪＲ1300に勝る動力性能、カワサキならやれる。
950 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:54:50 ID:RONAA5TP
>>949さん

まだ僕のゼファー１１００綺麗なんですけど、これでゼファー１１００三代目なんですよ。
キャブの横にＫ何とか？というコードみたいなの付いていて初期型よりトルクはあるんですけど、
やっぱり吹け上がりがイマイチなんです。
「飛ばすバイクじゃない」と言われればそれまでですが、もう少し素早く上まで吹け上がって欲しいんですよね。
ZX-12Rはエンジン最高なんですが、カウル付きは乗るのが恥ずかしくて・・・
発売してカッコ良かったらデイトナ売ってでももう一台買いますよ。

僕の愛車ゼファー１１００
http://img.wazamono.jp/drive/src/1276074330000.jpg
951 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 22:03:26 ID:8GWuBCQO
かっこいい。下品な盆栽をしないで素材のよさを
いかしたまま綺麗に乗ってる。
いいわ。最高のフォルムだわ。特にワインはかっこいいね。
952 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 22:04:59 ID:RONAA5TP
>>951
ありがとう御座います ^^;
953 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 23:26:54 ID:zY1WAYXd
>>950
ヒョンジュン？
954 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 00:13:05 ID:yco6W+SD
今日タイヤ注文してきた
結局BT-023にしたが　ベストな選択だったのだろうか？
955 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 05:57:02 ID:pqMagopC
>>953
スンヒじゃないか？
956 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 06:18:57 ID:poGH7r7N
>>949
やっぱりフルノーマルが見た目最強だな
こうして見るとRSもいいな
957 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 06:28:43 ID:poGH7r7N
ｱﾝｶﾐｽ
>>950ﾀﾞﾀ

ノーマルウインカーに戻すかな。
958 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 07:41:13 ID:9SXP6PWI
>>950
IRIS
959 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 10:21:32 ID:xfHMb2JS
>>954
オレも023検討中、インプレしてちょーだい。
960 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 10:57:27 ID:poGH7r7N
そろそろ次スレのタイトルを決めないか？
前のナナハンみたいなかっけーのがいいな

【西風】【イレブン】

…サッカーチームみたいだorz
961 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 23:20:31 ID:Mg6kya8F
USカワサキのポリスＺ１０００のエンジンの金型はまだ残ってるのかな?
962 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 10:22:02 ID:TVBKLZ6E
残っていても使うことないんじゃね？
963 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 00:15:14 ID:4XWj9BwF
TEST
964 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 06:16:45 ID:pGGv/kns
テストするんじゃない

てすてす
965 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 06:29:40 ID:q7Yn2qoS
でもしないバイクの話で熱くなれる若い心が羨ましい。
966 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 09:18:06 ID:RbpqhcVS
ですですうー
だろ。
967 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 07:35:41 ID:AqL93jmi
てす
968 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 09:02:01 ID:pARUCQ3M
なんか今日は天気がもちそうだな
夕方から雨なのか？
969 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 05:29:41 ID:cE9ym95t
ゼファー濡らすなよ
970 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 07:29:46 ID:SXcs5p/y
濡らさないと掃除できへんやないか
971 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 08:20:05 ID:Qk4Wi5cZ
新型ゼファー情報やっと来たな
972 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 09:49:23 ID:5pRCzQyb
PMCから出ているオイルパン付けてる方はいらっしゃいますか？
セットになってるモナカマフラーが欲しいんだけど、、、、

あのオイルパンって、内部に仕切り板がないけど、大丈夫なんだろうかと、、、
それでいて単体価格が高いし。
973 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 02:20:55 ID:7UFwZ47Z
>>972

オイルフィルターが、ホンダ車と同じサイズのカートリッジ式
が使えるのがＧＯＯＤ！！（楽）

相変わらずドレンボルトは２カ所だが・・・

単体で（オプションのバイパスホース無しで）１０００キロ走ったが、
今のところ問題無いと思う・・・


話は変わるが、ヤンマシに出てた、空冷インジェクション発売されても
全く買う気がしない・・・

ＣＢ１１００売れてるらしいが、評価はイマイチだし
どうせインジェクションなら、ＺＺＲ１４００か、ＺＸ－１４が欲しい

「あのバイクは良い！！！」

最初は八目鰻みたいなスタイルが気に入らなかったが、
試乗したら凄かった、乗りだしは優しくエスコートしてくれて、
コーナーは思った方向に曲がるし、スロットルひねるとブサキラー
に豹変する。。。

カワサキ空冷四発は、ゼファーで終わり

中途半端な懐古主義は、もう通用しない時代

レプリカ全盛時に土俵を変えてゼファーが生まれたように
カワサキは、ハイブリッドバイクを出そうとしてるんだろう？

974 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 08:46:18 ID:CUO1GpZ1
ZX14をベースにしたネイキッドを作ってBKINGと真っ向から戦えるなら欲しいｗ
975 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 15:50:34 ID:js8500hS
出て恋！ZR1300！！
勿論、6鬼頭！シャフトドライブで！！
976 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 22:10:23 ID:r4GVETJV
そっただもんおらいらねー。
977 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 23:26:51 ID:bHjXAQw0
新型出なくていいからさ、パーツの供給だけは続けてください。

と切に願う。
978 ：774RR：2010/06/21(月) 01:02:12 ID:jWKRyIl+
どうなんだろ

ホンダに対抗してＺ１１００なんて名前で出してるんだからゼファーの名前は使わないんじゃない？
昔のＣＢ　×　Ｚ　対決の現代版を演出しようとしてる訳なんだからＺの容姿に似せた現代版でくるでしょ？
なんつったってカワサキの代名詞だよ？Ｚって名前は？最強ってゆう意味でつけたんだっけ？当時。
979 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 17:30:07 ID:xK0o+Yro
>>978
アルファベットの最後尾であるZ＝究極とか最終形態でなかったっけ？？
980 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 20:39:39 ID:oKRBL4ts
じゃあGPZの後に出たGPXは？
981 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 18:39:42 ID:IHm80MbL
そろそろ次スレ立てたまへ。
982 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 18:42:21 ID:rQqx7aLJ
>>980
バツのX
案の定売れなかったでしょ
983 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:57:36 ID:hPIc9OYf
埋めちゃう？
984 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 06:53:28 ID:UwsoFw0b
次スレは良い名前にしろよな
985 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 20:10:53 ID:UwsoFw0b
今ならひっそり埋められるか？
986 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 20:15:00 ID:UwsoFw0b
今から書く話は、俺が経験した本当の話だ。
信じるも自由、信じないも自由だ。
987 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 20:20:37 ID:UwsoFw0b
俺がバイクに乗りはじめた理由、それは海外赴任中に無免許でバイクを乗り回し、バイクの素晴らしさを味わってしまったからだ。
水曜どうでしょうでお馴染みの国に赴任した俺は、夜は暇だからとラウンジなる場所に入り浸る日々を過ごしていた。
かの国にはスカートを履く女性は少ない。 足として利用するバイクに乗るには不便だからだ。
988 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 20:27:23 ID:UwsoFw0b
街中で見る女性は全てズボンである。
それもほぼ全員が安産型でピチピチのローライズと言っても過言では無い。 そんな国で、ズボン以外の服装を見るとしたら民族衣装であるアオザイだけである。
学生は純白。 社会人になると淡い色合いの花柄なんかもある。 高齢になると黒地や濃色が多い。
このアオザイが男の趣味で作られたかのようなエロさを持っているのだ。
体のラインを出すために細かく採寸して作るため、下着を変えただけでも着れなくなるものもある。
ラウンジに行くとアオザイを着る大学生が暖かく迎えてくれるのだ。
989 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:29:14 ID:UwsoFw0b
ラウンジに入ってまずやることは、お気に入りの子を選ぶ。
東南アジア人特有の顔立ちの子が多い中で、たまに日本人に似た子もいる。
迷わず選んで話を聞いてみると、母親が中国人とのこと。 かの国の首都は北に位置しているため、中国人とのハーフはチラホラ見かけるが、軒並み美人である。
隣に座らせると身を寄せて体を密着させてくる。
アオザイは生地に絹を使用しているため、体の柔らかさが腕に伝わってくる。
たまらない。
990 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:34:03 ID:UwsoFw0b
片言の日本語を話せるが、英語の方が得意らしい。 聞くとTOIEC600点とのこと。 得意な訳だ。
彼氏はいない事を確認して後日、デートをしないかと持ち掛けてみると、喜んでくれた。
俺も嬉しい。
何処に行くかはメール次第。 携帯でメールをし、色々と相談をする。
首都の中にある観光地には飽き飽きしていたから、首都の外にある観光地を紹介してもらうことにした。
彼女が乗っているバイクはホンダ リードだった。
可愛い外見で女の子に大人気だ。
991 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:43:41 ID:UwsoFw0b
デート当日、彼女は時間通りには来てくれなかった。 予定より１時間遅れで待ち合わせ場所に来た。
アオザイではなく私服を見るのは初めてだったが、白いピチピチのＴシャツにピチピチのズボンとお決まりのファッション。
だが違うのは中国人ハーフで手足が長い為、現地人の中では浮いた容姿ではあった。
相談して運転させてもらえることになった。
アクセルを捻るだけだし、自転車より楽チンだ。
彼女を乗せて走り出すと、彼女は長い足で俺の腰を強く挟んで来た。
何も知らない俺は何故か聞いてみると、バイクから落ちないように挟むそうだ。
恋人になると両腕で男に抱き着く。

俺は抱き着かれたかった。
992 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:06:22 ID:UwsoFw0b
走り出してみると、混雑している道路ではあるが、流れに乗る事で初心者でも問題なく走ることができた。
時折肩に手をかけ、耳元で「ゼチャイ」「ゼファイ」と話し掛けてくる。
現地の言葉で右左だ。
そのたびに彼女の胸が背中に当たり、たまらない気持ちになる。
ブレーキもそうだ。 胸が当たる当たる当たる… そのうちどうでもよくなってくる。
彼女と行った場所は20キロほど離れた場所にある「シルク村」だった。
取り立てて見るものは無いが、女性用の服があり、彼女に似合う服を選んでプレゼントしてあげた。
そして彼女オススメのお店でご飯を食べて帰宅した。
その後、足しげくラウンジへ足を運び、彼女とデートを重ね、付き合い出すようになった。
993 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:08:45 ID:UwsoFw0b
飽きたので埋め
994 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:10:02 ID:UwsoFw0b
次スレ宜しく頼んだぞ
995 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:11:36 ID:UwsoFw0b
俺はもう寝るからな
996 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:14:27 ID:UwsoFw0b
みんなも早く寝ろよ
997 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:17:15 ID:UwsoFw0b
風邪ひくなよ
998 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:18:13 ID:UwsoFw0b
親孝行しろよ
999 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:23:01 ID:5onUx/Yb
また来週
1000 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:27:14 ID:5xX4FOO6
1100のスレなのに1000までしか行けないのが
フビンよのう
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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