【ペガサスは】ﾋﾞｭｰｴﾙBuell part39【きのこれず】

大丈夫です！
業者ですから！！

お前らが欲しい欲しい言うからウン百万使って仕入れたのに全く売れないから必死なんだよｗ
お前らのせいだぞｗ

>>924
M2跨ってきた
XBよりシート高低いかも？
アイドリングで車体が揺れてたな〜
ウーンXBとどっちにしようか悩む

俺は欲しいだなんて一っ言もいってないし思った事すら無い。

空冷ツインでない時点でビューエルである意味も無い。
鼓動感の薄いよく回る、その他のハイパーツインと同列。

俺的にはハーレーブランドってだけで見下げる対象ｗ

>>954
そのバイクに思い入れがあるならM2でしょう。
ただこれからbuellと末永く付き合うつもりならXBしかないと思うけど…

>>957
EVO海苔のおれからすれば「末永く付き合うつもりな人こそ、XL系」と思う。
メーカー純正のサポートがなくなった時、社外パーツの豊富さが違いすぎる
ことが効いてくる

≫958
そうなのか…失礼しました
EVO系はXLのパーツを使っているんだね。

09XB12Ssを下取りに出して、S1を買おうとしてる俺は変態か？

>960
12RとS1を持ってる俺に比べればまだまだ

>>955
＞空冷ツインでない時点でビューエルである意味も無い
んだんだ。
水冷ツインでいいなら今すぐKTMあたりに乗り換えるw

話かわるがポンコツさんってS1Wうっぱらんたんだね。
buell倒産と共にbuellブロガーも撤退してる気がするな・・・

>955
XBと同等構造で水冷パワーエンジン搭載してたら面白そうだと思う。
一度乗ってみたい気がする。

>962
俺もKTMは気になる。
最近はトラの3発も気になる。
だがXBもよろし。

>963
ポンコツさんって誰？

トラ、試乗したけどつまらなかったよ。
マルチとかわらん。

さっき東八で１１２５CRっぽいのとすれ違った。
あれは幻か？

それ俺だよ、俺
もしかして黒の12S？

フランジのナットまた無くなった
やっかいだなこのナット

>>967
そそ黒　ライトが〜〜〜ライトが〜〜と俺の動体視力が反応したｗ
白の貴公子とランデブー中だったのでそれしか判らんかった。
他にもbuellわさわさ走ってた。今日は良い電気だった。

>>969
電気？

>>957 >>958
色々ありがとうございます、
US yahooで ぶえるパーツで探すとパーツ類はXBのが多かったです、
ただ958さんが言われてるとおりM2はEVO系エンジンなんで心配はしてません。

既出だったらスマンだけど、
みんな25 Years of Buellって本持ってる？(英語)
昨日尼でポチって今届いた、色々歴史が紹介されてていいよ〜いいよ〜

955間違い
954=970ですた
自爆

>>954
自分のはM2最終型なのでシート低いけど、XBより足つきがいいってことはないような。
あのアイドリングが回転をあげると、ピタッと止まるのは本当に感動的で笑っちゃう。
XBもさんざん試乗したけどM2に一票。
ただ年末から今まですでに、のべ2週間ほど入院していますが、その点ご了承できればですが。

XBって振動収束しないの？って修善寺で9Rに乗ったのも遠い昔だから覚えてないな。。

エヴォに比べるとＸＢってアイドル自体がけっこうマイルドだから
収束するまでの変化がエヴォ程劇的変化じゃないって意味じゃね？

なる。確かにアイドリング放置でそのまま移動していっちゃいそうではなかったなｗ

Ｘ１は3000回転未満と以上の落差が激しすぎて、
上はマルチじゃねーか！って感じた。錯覚だけどね。

試乗した12Scgは振動の変化が良く判った、買った9SXはそうでもない気がする

EVOってゴム系のパーツもまだ手に入るの？

Ｍ２いいと思うよ、でもＸＬでもエンジンはパーツがあってもその他のパーツは結構ないと思うよ。
社外パーツがあるっていっても限られてるしね、オーナーの力量次第やね。
外車はこけると高いしね。

ないのは車体と外装だけじゃね？
その他のパーツもハーレーのとかだもんｗ
あとは汎用部品でどうとでもなるし。

XB、こかさなきゃ長持ちすると思う。

オイラのXB9Sは2200ｋｍノートラブルだぜ

>>978
ちよっと前にディーラーでリヤのアイソレーター注文したけどHDJに在庫あったよ

X1は、インジェクがアウトになるから、早く手放した方がよいってさ。

>>983
リアのアイソレーターおいくらでした？
US注文を考えてたんだけど他に頼む物もいまのところないし。

ちなみにアップデート前はビッグツインのものそのままだから
一生困らないかも。
前も同じでドラックとかから出てるし。

>>985
47564-86 REAR ISOLATOR
\11,700 でした

>>986
1個ですよね？
２回アップデートあったと思うのですが、
その品番は47564-86Bだと１回目のアップデートで
最後のは左右品番違うBUELL品番になってた気がするのですが。
47564-86BはFXRとかで使われてるのでHD現存品番で
なぜかBUELL品番のものはUSでもHDの半額くらいです。

>>987
品番は変わってるとか言ってたような気がする…

前スレ【ペガサスは】ﾋﾞｭｰｴﾙBuell part39【きのこれず】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259164310/l50
【関連サイト】
公式ページ（JP)： ttp://www.buell.jp/
公式ページ（US)： ttp://www.buell.com/

Ｑ：故障しますか、ネジゆるみますか？
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←過去スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
　　慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
　　もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：マフラー交換って可能ですか？
Ａ：ディーラーは車検対応マフラーしか扱いません。 Buell社のレースキットを正規に購入するには廃車証明書が必要です。
Ｑ：信号待ちなどの停車時は、ギアがなかなかNに入りません。BUELLってクソですか？
Ａ：クラッチ切ってアクセルを軽く捻りましょう。車体振動時は簡単にＮが出ます。以前は国産
　　バイクでもこのやり方が常識でした。理屈的にも正解です。BUELLが悪いわけではありません。
Ｑ：リアブレーキが効きません！！
Ａ：仕様です。リアブレーキはコーナリング中の姿勢制御用と割り切りましょう。
Ｑ：ビューエルは無くなったのですか、この先生きのこれなかったのですか？
Ａ：もともとハーレーのブランドの１つでした。2009年10月にブランド終了、生産終了となりました。
Ｑ：ディーラーとか部品供給はどうなるのでしょうか。不安で夜も眠れません。
Ａ：大本営発表によれば、現ディーラーは引き続きメンテ等に対応、車体製造から１０年間は面倒
　　みてくれるとのこと。生産が終了しているためパーツは有るモノ限り。早い者勝ちと思われます。
Ｑ：ﾋﾞｭｰｴﾙブランドが復活する可能性は？
Ａ：エリックさんはハレ社を出奔してザリガニのレース用パーツを売るらしいです。

エリックは、早ければ来年Buellブランドを再立ち上げさせるつもり。
「ソースはオレ」ですいませんが・・・
来年は無理でも、復活は必ずあると思います。

いや、とっくに復活してるし。
いずれ新車出すかもね。
日本じゃ買えないだろうけど。

XBの車体にエボエンジンをスワップ

これ最強

...欲しくない。
これからならやっぱり1125だろ
最初はイラネーヨと思てたけど、つべで脳天気なビデオ見てると欲しくなってきた

1125R・・・。
また出てる・・・。
またサクラ入札失敗したみたい・・・。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n80278867

>>994
どうしようもねーなこいつはｗ
もう資金回収諦めろ、50万位で出品して損切りしろや

冷やかし入札はわかるけど、質問すんなってなんで？

載せるんならドカの水冷載せてみたいが…。いつかやるヤツ出てくるかな？

>>994
最近おれも気付いたよ。
３、４台捌いていた様だったが評価が一つもないし。

>>1000なら新型空冷Ｖ2な変態さん発売！ｗ

？

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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