【BIG1】CB1300SF-SB part 15【SC54のみ】
現行SC54 CB1300SF/SB スレッドです。
ホンダＨＰ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300/
前スレ
【BIG1】CB1300SF-SB part 14【SC54のみ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249916654/l50
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【BIG1】CB1300SF-SB part 14【SC54のみ】
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２０１０モデルは形式変わるのかな？
BIGｰ1オーナーズクラブに入りたいなぁ～(^o^)
なんだか楽しそぉ～！
クラブに知り合いが居てないから無理か…(;_;)
なんだか楽しそぉ～！
クラブに知り合いが居てないから無理か…(;_;)
すみません、ちょっと教えてください。
2009年式のSBを購入し、3000kmを超えたあたりでモリワキのスリップオンを入れたんですが、
加速した状態からアクセルを戻したときにバン、バン、ボンとアフターファイヤーが結構でます。
こんなものでしょうか？何か考えられる対策とかはあるのでしょうか？
2009年式のSBを購入し、3000kmを超えたあたりでモリワキのスリップオンを入れたんですが、
加速した状態からアクセルを戻したときにバン、バン、ボンとアフターファイヤーが結構でます。
こんなものでしょうか？何か考えられる対策とかはあるのでしょうか？
アタックナンバー１吹いた。
7 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 20:20:46 ID:LuXJKt9Z
8 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 21:29:09 ID:W5NyafUm
>>5
薄いんだろうな
薄いんだろうな
（ﾟДﾟ ）
>>5
二次エアーの供給口に刺さってるホース外して、パイプに
サイズピッタリのアルミボルトネジでも刺すか、簡単なのは、
ステンレスのテープ（流し台の隙間とかに使うヤツとか、
サイレンサーの穴ふさぐのに使うヤツ）で塞いじゃえば
いいよ。
排気系いじる時は、必須の作業だよ。
二次エアーの供給口に刺さってるホース外して、パイプに
サイズピッタリのアルミボルトネジでも刺すか、簡単なのは、
ステンレスのテープ（流し台の隙間とかに使うヤツとか、
サイレンサーの穴ふさぐのに使うヤツ）で塞いじゃえば
いいよ。
排気系いじる時は、必須の作業だよ。
13 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 13:05:12 ID:p7e7mxCR
昨日気温２２度、街乗りで水温１１0度、普通ですか？
4～5分渋滞にハマれば110℃は普通…
1300ccだよ？
1300ccだよ？
15 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 20:58:23 ID:Fxb4c3QX
ボルトオンで取り付けられるアップハンドルセットが売ってるけどＡＢＳは不可らしいです。やっぱり大改造をしないと無理ですか？２１ｍｍアップ２１ｍｍバックです。
メーカーどこ？
純正ブレーキホース長、クラッチホース長、ハーネス長のまま使用できますか？
純正ブレーキホース長、クラッチホース長、ハーネス長のまま使用できますか？
17 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 23:26:36 ID:Fxb4c3QX
>17
情報ありがとう。
腕の短い俺には、STの試乗した感じが良かったので俺もこれにしてみる（ABS無し）。
ABSが駄目なのは流路や部品フィティングの関係かな？
単純にブレーキホースの取りまわしや、形状が違う（付属品では合わない）だけで
全く出来ないわけではないと思います。
情報ありがとう。
腕の短い俺には、STの試乗した感じが良かったので俺もこれにしてみる（ABS無し）。
ABSが駄目なのは流路や部品フィティングの関係かな？
単純にブレーキホースの取りまわしや、形状が違う（付属品では合わない）だけで
全く出来ないわけではないと思います。
もぉちょい待ってST純正買うって手もいいんちゃう？ (ﾟωﾟ?)
>17
ビルドアラインから出ている、ＡＢＳ用のブレーキホースに取り替えるといいらしいです。
べっ、別に17の為に調べたんじゃないから！
ビルドアラインから出ている、ＡＢＳ用のブレーキホースに取り替えるといいらしいです。
べっ、別に17の為に調べたんじゃないから！
21 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 08:03:18 ID:TlGUJx8D
振動少ないけど微振動でうんこしたくなるじゃねぇか・・・・。
前下がりのシートでお尻が痛くなるから、シートカスタムしたいんだけど、オススメの店かメーカー教えて
24 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 16:46:47 ID:4XKTiitf
純正シート滑りすぎ。
ヤフオク８０００円位のノンスリップシート張り替え効果ある？
ヤフオク８０００円位のノンスリップシート張り替え効果ある？
>17
セットのヤツを買うんじゃなくてABS用ホースを3～5cmくらい長いヤツを単品で買えばok。
セットのヤツを買うんじゃなくてABS用ホースを3～5cmくらい長いヤツを単品で買えばok。
26 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:29:38 ID:NaaItppo
>>23
サゴウ工芸
サゴウ工芸
27 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:30:58 ID:JLs7F1KL
鍵を全部紛失してECU交換までさせれられた人って実際にいるんですか？
29 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 15:26:20 ID:uCew7RSt
全く滑らない紙やすりみたいなｼｰﾄだったら乗りにくいと思うんだがなぁ。
皮ﾊﾟﾝはくといいんだけどねぇ。
皮ﾊﾟﾝはくといいんだけどねぇ。
31 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 23:03:44 ID:0pWYmXAb
前下がりのシートのせいで、たまに金玉が潰れて痛いのは俺だけ？
32 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 23:51:33 ID:nTjifIwl
近所のバイクやのHPからcb１３００が消えたんだが、なにかの前触れかな？
33 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 00:10:16 ID:UpzQGhAf
>>31
ヒント:体重
ヒント:体重
駅伝で白バイのCB1300見てると相当ポジション楽そうだな思った。
今までなんかアップハンにするの嫌いだったけど、やってみようかな。
今までなんかアップハンにするの嫌いだったけど、やってみようかな。
37 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 06:39:23 ID:5gQ33xnd
しかし白バイもあの前下がりのシートを1日座ってたら嫌になるんじゃないか ［笑う］
>>37
[笑う]ってのは初めて見た(笑)
[笑う]ってのは初めて見た(笑)
次スレのスレタイに入れるか？ｗ
{笑う}
これは流行る
これは流行る
［笑う］
42 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 15:34:20 ID:AOGbQQln
あひぃ～
［あえぐ］
08年式のレブリミッターを8500回転からあと500回転上げたいのですが…
現状はインテーク詰め物抜き、輸出ECU、面研、バルタイ変更などで8500回転で128馬力です。
レブリミッター解除は、やはりPGM-FIの配線加工しかないのでしょうか？
皆様のお知恵をお借りしたく存じます。
現状はインテーク詰め物抜き、輸出ECU、面研、バルタイ変更などで8500回転で128馬力です。
レブリミッター解除は、やはりPGM-FIの配線加工しかないのでしょうか？
皆様のお知恵をお借りしたく存じます。
45 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 18:31:32 ID:5gQ33xnd
［怒る］
［笑う］
白バイのベースって10年モデルからですかね？？
横からすいまめん、ちょっと教えてください
一般道走ってて、たまにリッター乗りの人に、軽～く「ウォン」って
ブリッピングされることがあるのよね。
ごく低速ですれ違うときとか、車列に並んで止まってるリッターの
ワキをたまたますり抜けたとき（やはり低速）とかに時々あるんです
これって、挨拶してくれてると捉えていいの、「よぉ♪」って感じで？
もしそうなら、自分からもウォンがえししたいなと。
なんか決まりごとみたいなのあるの？
ここで聞いたのは、たぶんCB1300の人に多い気がしたので（自分はHondaのﾅﾅﾊﾝです）
一般道走ってて、たまにリッター乗りの人に、軽～く「ウォン」って
ブリッピングされることがあるのよね。
ごく低速ですれ違うときとか、車列に並んで止まってるリッターの
ワキをたまたますり抜けたとき（やはり低速）とかに時々あるんです
これって、挨拶してくれてると捉えていいの、「よぉ♪」って感じで？
もしそうなら、自分からもウォンがえししたいなと。
なんか決まりごとみたいなのあるの？
ここで聞いたのは、たぶんCB1300の人に多い気がしたので（自分はHondaのﾅﾅﾊﾝです）
>>50
妄想です。
妄想です。
>>50
シフトダウンしてるんじゃなくて？
シフトダウンしてるんじゃなくて？
>>52-53
シフトダウン時のブリッピングなら自分も峠でやるので分かるんだけど、
そうじゃないんですよ。
向こうは停止してるか、ローで極低速のときです。
>>51でFAっすかねww
いや、なんか意味あるでしょー 「ｺﾞﾙｧ!（古い）」って言われてんのかな…^^;
シフトダウン時のブリッピングなら自分も峠でやるので分かるんだけど、
そうじゃないんですよ。
向こうは停止してるか、ローで極低速のときです。
>>51でFAっすかねww
いや、なんか意味あるでしょー 「ｺﾞﾙｧ!（古い）」って言われてんのかな…^^;
［苦笑い］
ウォンはたまたまでしょ？
排気音を聞きたいナルシストみたいな人の横を通っただけ。
インジェクションコントローラーの代名詞はパワーマンコダーだね。(嘘)
ウォンはたまたまでしょ？
排気音を聞きたいナルシストみたいな人の横を通っただけ。
インジェクションコントローラーの代名詞はパワーマンコダーだね。(嘘)
58 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 18:04:48 ID:721cXRSS
このバイク、メーター振り切る？
59 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 18:28:11 ID:iwupoJnh
↑
無理俺のフルパボル にぃよんまる！
無理俺のフルパボル にぃよんまる！
そっかやっぱり「よぉ」じゃなかったのかな… サンクス皆さん安全運転でﾉｼ
61 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 20:27:47 ID:hZFdTyUR
62 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 21:02:14 ID:U8e4UN4R
63 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 23:56:10 ID:axVNKh/2
1.3もあるのに
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
65 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 16:15:38 ID:xLwiPLS/
>>44
8500rpmって、レブリミッターじゃなくてレッドゾーンだろ？
8500rpmって、レブリミッターじゃなくてレッドゾーンだろ？
66 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 18:09:06 ID:gCe0ohaC
ノーマルの時に1速で何キロ出るか試したときに10000rpmくらい回しちゃった事あるよ
信号待ちでリッターバイクの近くにきたら、ウォンと１回空吹かししてる人みるね。
たぶん”俺のいい音を聴かせてあげるぜ！”といってるんだと思うぜｗ
たぶん”俺のいい音を聴かせてあげるぜ！”といってるんだと思うぜｗ
68 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 22:23:35 ID:0wI4t+q+
無意味なウォンは自己陶酔だと思う。
俺のマシンのサウンドは最高だぜ、今日もいい音してるな。
みたいな。
俺のマシンのサウンドは最高だぜ、今日もいい音してるな。
みたいな。
まあ大雑把に言えばバイクに乗ること自体が自己満オナニーだからな。
トップレベルのレーサーや職業ライダーと違って使命(笑)や宿命(笑)が有るわけでもないし。
漫画に珍哉教に毒されすぎw
トップレベルのレーサーや職業ライダーと違って使命(笑)や宿命(笑)が有るわけでもないし。
漫画に珍哉教に毒されすぎw
ウォンつーか、ボゥンだな
もっとかわいい音なら良いのにな。
みょんっ、とかきゅんっ、とか。
みょんっ、とかきゅんっ、とか。
なんか否定的な意見が多いけど、
ブォン、ブォンするためにみんなマフラー変えたり大型乗ったりしてるんじゃないの？
少なくとも、いくつかの理由の中の一つじゃないの？
ブォン、ブォンするためにみんなマフラー変えたり大型乗ったりしてるんじゃないの？
少なくとも、いくつかの理由の中の一つじゃないの？
単なるツーリングの道具です
そんなのはあんまりいないと思う。
76 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 21:02:28 ID:/nn7s7lP
俺はエキゾースト音のためにマフラー変えたけどな。
馬力も大して変わらないだろうし。
馬力も大して変わらないだろうし。
冷静に考えたら、バイクに乗るよりズリセンの方が気持ち良いけどね。
俺は軽量化だな。
ﾏﾌﾗｰで10ｷﾛとか簡単に軽く出来るからね。
ﾓｱﾊﾟﾜｰとかよりも軽量化による運動性能の向上はでかいよ。
音はﾉｰﾏﾙでも早朝ｽﾀｰﾄする時なんかはご近所に後ろめたいから静かな方がいい(ノ＞＜)ノ
ﾏﾌﾗｰで10ｷﾛとか簡単に軽く出来るからね。
ﾓｱﾊﾟﾜｰとかよりも軽量化による運動性能の向上はでかいよ。
音はﾉｰﾏﾙでも早朝ｽﾀｰﾄする時なんかはご近所に後ろめたいから静かな方がいい(ノ＞＜)ノ
79 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 12:24:14 ID:1yQCPErj
確かにダイエットよりマフラーを換えた方が簡単に軽量化できるね！
80 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 15:14:25 ID:QQiQCBs+
俺のはマフラー・ホイールフェンダーレス・リアサスで２０キロは軽量してるぞ！フットワークが物凄く軽やかになった！
俺は見た目だ
ぶっといのは俺のセンター出しだけでいい
ぶっといのは俺のセンター出しだけでいい
>>81
やだ… そのNS-1みたいな貧弱なチャンバーw
やだ… そのNS-1みたいな貧弱なチャンバーw
83 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 16:53:36 ID:QQiQCBs+
↑
［笑う］
［笑う］
［sageru］
85 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 20:47:06 ID:8at6M63F
車検対応品のマフラーはどれも静か過ぎてつまらんよね。
アイドリング付近と空ぶかしの時だけ低い音がするけど、走り出して
５０㎞あたりから風きり音の方が煩くてマフラーの音が全然聞こえない。
無名の怪しいやつとか、レース管入れないと面白くもなんとも無い。
こんな事言うと、おりこうちゃんが出てきて叩かれるけどな。
アイドリング付近と空ぶかしの時だけ低い音がするけど、走り出して
５０㎞あたりから風きり音の方が煩くてマフラーの音が全然聞こえない。
無名の怪しいやつとか、レース管入れないと面白くもなんとも無い。
こんな事言うと、おりこうちゃんが出てきて叩かれるけどな。
86 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 20:53:55 ID:kHh2w8VU
コンロッドの数を4本から2本にしたら物凄く軽量化出来た
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にすげぇ静かなﾏﾌﾗｰ出して欲しい。
１３００を直管なんかにしたら、凄いだろうなー
Youtubeで直管の動画を見たことあるけど、まるで空爆のようだった。
92 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 05:54:06 ID:2Q+/CTu3
直管ってﾄﾙｸすかすかになるのかな？ (o･ω･o)？
94 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 07:19:36 ID:czs2ekgQ
>>65
8500RPMがレブリミット
メーター読みでは9500まで回ってるが、ダイノジェットマシンのコンピューターで見ると8500しか回ってない。
アナログ式のメーターよりECUから拾ったデータの方が正確だと思うから
やっぱり8500
8500RPMがレブリミット
メーター読みでは9500まで回ってるが、ダイノジェットマシンのコンピューターで見ると8500しか回ってない。
アナログ式のメーターよりECUから拾ったデータの方が正確だと思うから
やっぱり8500
ウチのも03年式で8500回転128馬力だわ
パワーに関してはまだ出そうだけど、確かに回転のもうひと伸びは欲しいわな
鈴鹿東00秒なのは、まだラインがまずいのかギア比が間違ってるのか…
パワーに関してはまだ出そうだけど、確かに回転のもうひと伸びは欲しいわな
鈴鹿東00秒なのは、まだラインがまずいのかギア比が間違ってるのか…
96 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 13:02:01 ID:czs2ekgQ
普通に一般道走る場合、
フルパワー化は体感できるかな？
１２８馬力ってことは、２８％もパワーアップだね。
トルクももりもり？逆に扱いにくくなるとか？
フルパワー化は体感できるかな？
１２８馬力ってことは、２８％もパワーアップだね。
トルクももりもり？逆に扱いにくくなるとか？
>>97
個人の意見だけど
扱いにくくはならないけど
一般道で体感できるかなぁ・・・
もともとﾄﾙｸﾓﾘﾓﾘだから海外仕様にしなくても怒涛の加速感はあじわえるし・・・・
海外仕様にしたからと言ってSS風なのびはないからね
ｴﾝｼﾞﾝが回るようになるわけでもないし・・・
『俺のはﾌﾙﾊﾟﾜｰだぜｨ』ってのが大きいんじゃないっすかww
ただのﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄと変わらないと思うw
ちなみにCB1300の逆車はｵｲﾙｸｰﾗｰも付いてたり、足まわりも国内仕様とは違います。
個人の意見だけど
扱いにくくはならないけど
一般道で体感できるかなぁ・・・
もともとﾄﾙｸﾓﾘﾓﾘだから海外仕様にしなくても怒涛の加速感はあじわえるし・・・・
海外仕様にしたからと言ってSS風なのびはないからね
ｴﾝｼﾞﾝが回るようになるわけでもないし・・・
『俺のはﾌﾙﾊﾟﾜｰだぜｨ』ってのが大きいんじゃないっすかww
ただのﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄと変わらないと思うw
ちなみにCB1300の逆車はｵｲﾙｸｰﾗｰも付いてたり、足まわりも国内仕様とは違います。
みなさんCB400じゃなくてCB1300選んだ理由はなんでしょうか？400ccはちゃちいからですか？
CB400？？
せめてCB750-RC42にしてくれ
せめてCB750-RC42にしてくれ
102 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 22:22:12 ID:f9LnTbEu
待ち乗り少なめの週末400kmツーリンガーだからと、大型バイクへの憧れがあったのと、
1300のデカさに惚れたから。
初期のCB400SFも乗ってたから言うけど、1300乗っちまうと400じゃもう満足できないよ。
400がちゃちいとかじゃ無くて、中途半端なんだよね。
1300のデカさに惚れたから。
初期のCB400SFも乗ってたから言うけど、1300乗っちまうと400じゃもう満足できないよ。
400がちゃちいとかじゃ無くて、中途半端なんだよね。
CB600SFがあれば最高
ホーネット600は勘弁
ホーネット600は勘弁
勘弁ならねぇ
４００と両方持ってる
そーだなぁ…
CBR900Fあたり出たら考える。
CBR900Fあたり出たら考える。
1回は大型乗ってみたかった
108 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 13:25:33 ID:sxT6qTg2
CB1300をでかすぎるでかすぎると喚いてる奴多い割には、絶妙サイズのホーネット900が死ぬほど売れなかったんだよな
ホーネット900に乗り換えた俺が言うのもなんだけど
ホーネット900に乗り換えた俺が言うのもなんだけど
骨900はモノバックボーンだからCBとは純粋に比較できんだろうに
オーソドックスなジャパニーズネイキッド探してる場合は候補外になるよ
アップマフラーの好き嫌いもあるし
オーソドックスなジャパニーズネイキッド探してる場合は候補外になるよ
アップマフラーの好き嫌いもあるし
運転操作で違うのはクラッチの軽さじゃない？400はワイヤーだったかと思うから左手が疲れにくいと思う。
教習行ってる時に乗り比べたけどやっぱり大型の油圧クラッチは結構疲れる…
教習行ってる時に乗り比べたけどやっぱり大型の油圧クラッチは結構疲れる…
111 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 19:54:50 ID:BvrQ+g3k
同じ排気量ならｹｰﾌﾞﾙｸﾗｯﾁの方がﾚﾊﾞｰ操作重いんだけどね。
排気量あるとｸﾗｯﾁも重くなるからｹｰﾌﾞﾙじゃやってらんなくなって油圧になる。
油圧の方がｹｰﾌﾞﾙより重量が重いのでR1なんかは軽量化の為にｹｰﾌﾞﾙｸﾗｯﾁ。
ﾌｧｲｬｰﾌﾞﾚｰﾄﾞは素人も重視してるからちょっと重量増でも油圧ｸﾗｯﾁ。
油圧のCB1300のｸﾗｯﾁとｹｰﾌﾞﾙのCB400のｸﾗｯﾁよりﾚﾊﾞｰ操作重くっても比較しちゃいけないのよ。
排気量あるとｸﾗｯﾁも重くなるからｹｰﾌﾞﾙじゃやってらんなくなって油圧になる。
油圧の方がｹｰﾌﾞﾙより重量が重いのでR1なんかは軽量化の為にｹｰﾌﾞﾙｸﾗｯﾁ。
ﾌｧｲｬｰﾌﾞﾚｰﾄﾞは素人も重視してるからちょっと重量増でも油圧ｸﾗｯﾁ。
油圧のCB1300のｸﾗｯﾁとｹｰﾌﾞﾙのCB400のｸﾗｯﾁよりﾚﾊﾞｰ操作重くっても比較しちゃいけないのよ。
ｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘﾝｸﾞ11月26日発表、発売は12月18日価格は1449000円。
11月12日～11月18日先行予約。
ｽｰﾊﾟｰフォアとボルドールの発売日は一週間ほど早いみたいです。
カカクコムで見つけたんだけどマジかな。
11月12日～11月18日先行予約。
ｽｰﾊﾟｰフォアとボルドールの発売日は一週間ほど早いみたいです。
カカクコムで見つけたんだけどマジかな。
０３－０９には、あのサイドケースが付けられないから興味なし
あの箱が１５万ってこと？
116 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:15:43 ID:CDBSm0mV
テールトップには､パニア付けれないのかね？
ST
ST
ST買うならトップケースは絶対必要だよな。まあGIVIのがそのうち出るだろ
何故STに最初からﾄｯﾌﾟｹｰｽがついていないのか？
SF SB ST統一の純正ｵﾌﾟｼｮﾝとして考えているから………と推測してみた。
SF SB ST統一の純正ｵﾌﾟｼｮﾝとして考えているから………と推測してみた。
やっぱりSTの価格高くなるんだなあ…
>>116
トップケースはパニアとは言わない
トップケースはパニアとは言わない
121 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 09:32:08 ID:FuQpKd2Y
>>120
細かいこと言ってると女の子に嫌われるよ
細かいこと言ってると女の子に嫌われるよ
122 ：￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣：2009/11/19(木) 10:30:36 ID:KzPH/RJG
／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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（::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::
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123 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 17:49:43 ID:CDBSm0mV
STにトップケース付くなら買い
何打寛大って元々１００万だったのを、焼く１．５倍の価格まで持っていくのは凄いね。
力技だね
話戻るけど、油圧クラッチはマスター径変えればベンリーCD125と同じ位まで必要握力数が低くなるよ。
超軽くなる。
話戻るけど、油圧クラッチはマスター径変えればベンリーCD125と同じ位まで必要握力数が低くなるよ。
超軽くなる。
昨日中央道で160巡航してたらミラーに写ってたバイクが飛ばしてきたから180まで加速したが直ぐに抜かれた。250ガンマだった。やっぱりフルカウルの2stには何処いってもヤラレルねー。勝てるのは燃費だけか・・・
127 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 22:02:43 ID:zqaPWYGu
>>126
このコピペ初めて見た。
このコピペ初めて見た。
自分の腕の無さをﾊﾞｲｸのせいにすんなよ。
>>128
つリミッター
つリミッター
250に抜かれた者ですけど、リミッターカットするなんてそれこそ必死に見えませんか？それなら逆車に乗れってなりませんか？調べたらガンマって130Kgで実測60ps有るみたいじゃないですか。
改行もできない糞はCB降りろや
ST高いなぁ
もうちょい出したらFJRやGTR買えるじゃないか
取って付けたようなツアラー仕様より断然良いし
もうちょい出したらFJRやGTR買えるじゃないか
取って付けたようなツアラー仕様より断然良いし
各部小変更＋触媒＋ハーフカウル＋ABS＋パニアケースで50万弱か・・・
131、132はまともな職に就いていない人間に見えますが？教習車を改造するつもりはありませんし、悔しいなんて書いてありますか？拡大解釈はやめていただきたい。
1年近くここに書いていましたが、今日限りです。
CB総合に移動します。
二度と関わりたくないですね。他の人の気分を害したくないですから。
1年近くここに書いていましたが、今日限りです。
CB総合に移動します。
二度と関わりたくないですね。他の人の気分を害したくないですから。
136 ：￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣：2009/11/20(金) 09:42:01 ID:X0pMBrc+
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/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ ｷﾘｯ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
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人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
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>>126
RZ350もべらぼうに速いぞ
RZ350もべらぼうに速いぞ
規制が解かれたとたんに・・・
ST契約してきたー 一ヶ月待ち遠しい。
発表もされてないのに受け付けるわけないじゃん。バカ
>>141
先行予約分確保してきたし。情弱ｶﾜｲｿｽ
先行予約分確保してきたし。情弱ｶﾜｲｿｽ
みんな時速60kmで走る時ってギア何速で走ってる？
巡航なら３速かな？
146 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 22:12:11 ID:Vk4Cd+kO
147 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 22:12:22 ID:NrL3vVdI
俺は4速だな。
このバイク遅いよな
でもアクセルがばがば開けれるから楽しい
でもアクセルがばがば開けれるから楽しい
149 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 22:38:50 ID:Vk4Cd+kO
>>148
お前が遅いんじゃねーか？
お前が遅いんじゃねーか？
150 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 22:59:15 ID:lw8/8ZfG
すーぐ釣られる
なんか腰高な感じがいやで、オプションのスポーティローシートをつけてみた。
なんかとても乗りやすくなった気がする。ハンドルいじるより手軽でおすすめ。
なんかとても乗りやすくなった気がする。ハンドルいじるより手軽でおすすめ。
>>151
ローシートにすると膝の関節とか痛くならない？
ローシートにすると膝の関節とか痛くならない？
153 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 06:41:06 ID:8j9bTY1V
あとローシートは 膝もだけどケツと太もも裏付け根がシート骨格部分と圧迫されて痛くなるよな！それ以来ノーマルで乗ってる、 ローシートはそれが嫌で一回しか使ってない［笑う］
おはようございます。いい天気ですね。どこかに出かけようかな。
>>152,153
膝は自分も心配だったけど、身長180cmちょいで、正直そんなに変わった気がしないです。
ケツと太ももの付け根も気にならないなあ。逆に身長があるからかなあ。
足つきはホント気持ち程度しか違いを感じないけど、視線は「おっ、」って感じで下がったの
がわかりますね。高速なんかでも伏せるのが楽になりました。
>>152,153
膝は自分も心配だったけど、身長180cmちょいで、正直そんなに変わった気がしないです。
ケツと太ももの付け根も気にならないなあ。逆に身長があるからかなあ。
足つきはホント気持ち程度しか違いを感じないけど、視線は「おっ、」って感じで下がったの
がわかりますね。高速なんかでも伏せるのが楽になりました。
155 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 08:11:26 ID:YCpoZfbn
「極端な胴長」って言葉を思い出した
はは、確かにちょっと胴長かも。でもまあ、最初から足つきは両足べったりだったから
違いがわかりずらいんじゃないかと思ってる。思うようにしてる？
そんなに膝が苦しいかなあ。昔のレプリカなんかがもっときつかったからかなあ。
と、ちょっと走って帰ってきました。いい天気でよかったよ。近くだけだけど。
違いがわかりずらいんじゃないかと思ってる。思うようにしてる？
そんなに膝が苦しいかなあ。昔のレプリカなんかがもっときつかったからかなあ。
と、ちょっと走って帰ってきました。いい天気でよかったよ。近くだけだけど。
166cmでも頑張って乗ってるぜ！!両足爪先立ちだけどね(ブーツ履けば多少マシ)
159 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 17:33:52 ID:52ytByAg
大型バイク乗りからしたら、平凡な175cmと長身190cmどちらのが良いかって言ったら190cmのが良いよな
俺176cmだけど、両足かかとべったりつくから190cmもいらない。
いやいや175cmの方がぜったいいい。190あったら体が邪魔になりそう。
俺は約９センチでだけど
スーパーサイヤ人になったら２１センチ位
ノギスで計ったことはないけど(*^o^*)
スーパーサイヤ人になったら２１センチ位
ノギスで計ったことはないけど(*^o^*)
163 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 20:50:17 ID:/Uid6Ura
このバイク選ぶ人は､パワーとか重視しないと見たけど､何が魅力的ですか？
>>163
パワー
パワー
165 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:50:02 ID:DUCBXz4I
たまに下ネタでレスする奴いるけど、面白いと思ってんの？
166 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 00:09:49 ID:vlr4btx2
でかきゃいいと思ってるところが童貞らしくて笑える。
20センチなんて苦しいだけだっての。
>>113
さっき夢いって聞いてきた。情報あってる。
STは東京モーターショーの新しい赤白と、今までと同じ赤白（受注生産1万円高）と黒
黒は値段覚えてないけど1万円安くらいだった。
シートが絞られていて足つき性向上、フレーム補強、ウィンドシールドに穴ｗ
ハンドル位置は現行ボルの上2センチ手前5センチくらいだって。
値段高すぎる・・・
さっき夢いって聞いてきた。情報あってる。
STは東京モーターショーの新しい赤白と、今までと同じ赤白（受注生産1万円高）と黒
黒は値段覚えてないけど1万円安くらいだった。
シートが絞られていて足つき性向上、フレーム補強、ウィンドシールドに穴ｗ
ハンドル位置は現行ボルの上2センチ手前5センチくらいだって。
値段高すぎる・・・
ST価格は150かな？
新しい赤白で144万9千円
高いなあ…とりあえずVFR1200も出るまで待ってみるわ
あっちもOPで純正パニアケース出すみたいだしね
VFRのが高いんだろうけどさ（･ε･）
あっちもOPで純正パニアケース出すみたいだしね
VFRのが高いんだろうけどさ（･ε･）
171 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 15:05:16 ID:vlr4btx2
>>167
ABS標準だから現行の訳15万アップって所なのかな？
フレーム+ボックスで10万前後
背もたれシートで1～2万
ウィンドシールドで1～2万
みたいな目算かな？
それほど値上がりしてない気がするけどな
いや、買えないけどw
ABS標準だから現行の訳15万アップって所なのかな？
フレーム+ボックスで10万前後
背もたれシートで1～2万
ウィンドシールドで1～2万
みたいな目算かな？
それほど値上がりしてない気がするけどな
いや、買えないけどw
おいおいおいおい、ハンドルは上５センチ、手前６センチだよ！？
昨日、都内の夢でカタログ見てきました～。
ヒーターグリップは現行タイプでした。
定期点検で夢に半日いたけど申し込み入れてるお客さんが数名いてびっくりした。
(@_@)
金ありますね。
ヒーターグリップは現行タイプでした。
定期点検で夢に半日いたけど申し込み入れてるお客さんが数名いてびっくりした。
(@_@)
金ありますね。
176 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 10:21:12 ID:75R+5CMh
相変わらず何げに1300は安定して売れてる気がする
さすがにこれぞ大型バイクってだけはあるか
さすがにこれぞ大型バイクってだけはあるか
sage
納車から３週間しかたってないが…
いいなぁ、このバイク(^.^)
いいなぁ、このバイク(^.^)
三連休は全て仕事だった・・・
来週末は代わりに4連休だが、そのうち2日が自宅待機ってのは何の罰ゲームなんだろうなぁ・・・
来週末は代わりに4連休だが、そのうち2日が自宅待機ってのは何の罰ゲームなんだろうなぁ・・・
182 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 23:34:31 ID:f0X7ZOIp
03 CB1300SF
↓
05 ZX-6R
と乗り継いで今日、08の赤骨の新車を契約してきた。
↓
05 ZX-6R
と乗り継いで今日、08の赤骨の新車を契約してきた。
183 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 00:29:36 ID:vokWC4oM
タイヤサイズ変えてる人いる？
１９０とか
１９０とか
峠攻めてたらいつの間にかステップのバンクセンサーがとれてて
チェンジペダルも曲がってたんですが、
やはりバンクセンサーとれた状態でバンクさせまくったのが原因でしょうか？
あとステップ自体も擦れてました。
ガリガリやるのが好きなんでバックステップとかは考えてないんですが
チェンジペダルを新品交換してもまた曲がるかと思うと躊躇してしまいます
バンクセンサーつけてもまたすぐとれそうですし
安く曲がりを修正してくれるところってどんなところがありますか？
加工業者とか全く思いつきませんのでご教示願います
チェンジペダルも曲がってたんですが、
やはりバンクセンサーとれた状態でバンクさせまくったのが原因でしょうか？
あとステップ自体も擦れてました。
ガリガリやるのが好きなんでバックステップとかは考えてないんですが
チェンジペダルを新品交換してもまた曲がるかと思うと躊躇してしまいます
バンクセンサーつけてもまたすぐとれそうですし
安く曲がりを修正してくれるところってどんなところがありますか？
加工業者とか全く思いつきませんのでご教示願います
186 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:31:51 ID:UFytVE5B
チェンジペダルはメガネレンチで直せないか？
バンクセンサーなんで安いんだから常備した方が良いと思う。
バンクセンサーなんで安いんだから常備した方が良いと思う。
187 ：何姉 ◆V1kwoShQaI ：2009/11/24(火) 20:52:00 ID:9Rx8TH6U
>>185
CB1300のステップは俺の場合、慣らしの段階で簡単に擦れてこのままいくと
コケる心配（４００に乗ってた時にバンクセンサーが路面に強く擦れて転倒した経験あり）
があったからバックステップを即効でつけた。バックステップ、けっこういい。疲労度も
が増すと思いきや、そうでもないし。
CB1300のステップは俺の場合、慣らしの段階で簡単に擦れてこのままいくと
コケる心配（４００に乗ってた時にバンクセンサーが路面に強く擦れて転倒した経験あり）
があったからバックステップを即効でつけた。バックステップ、けっこういい。疲労度も
が増すと思いきや、そうでもないし。
188 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 22:12:16 ID:RPQSYNNi
STの値段いくらですか？ 関係者の方お願いいたします！
189 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 22:57:30 ID:CuRmUDZN
>>189
まあそうですよね
まあそうですよね
192 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 01:48:06 ID:MygLXRmZ
自分では250乗ってる中免♀なんですが、今日ぼるどーるの後ろに乗っけて貰った！
さいこーだった！！
ほれてまうやろ―――／(^O^)＼
さいこーだった！！
ほれてまうやろ―――／(^O^)＼
STは素のやつで
1449000円です。
1449000円です。
ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰが擦れた時点でそれ以上このﾊﾞｲｸを倒すなよ…とか言っちゃあかんのかな？
倒せるほうがｶｯｺｲｲのだよ
197 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 16:50:40 ID:zK4hS7lF
ちょっと聞いて下さい。
先日デジタルメータが不思議なトラブル（実害はほとんどないですが）に遭いました。
ツーリング先でしばらく休んで戻ってきて、
再びエンジンをかけようとすると、トリップメータと本日の走行距離がいきなりリセットになっていました。
（積算距離計はそのままでした）
どこかをいじったという記憶はまったくありません。
というか、本日の走行距離は強制的にリセットできないものですよね？
ＳＣ５４でこんなことを体験した人は他におられるでしょうか？
またもし原因に何か心あたりがある方はご教示下さい。
先日デジタルメータが不思議なトラブル（実害はほとんどないですが）に遭いました。
ツーリング先でしばらく休んで戻ってきて、
再びエンジンをかけようとすると、トリップメータと本日の走行距離がいきなりリセットになっていました。
（積算距離計はそのままでした）
どこかをいじったという記憶はまったくありません。
というか、本日の走行距離は強制的にリセットできないものですよね？
ＳＣ５４でこんなことを体験した人は他におられるでしょうか？
またもし原因に何か心あたりがある方はご教示下さい。
>>197
バッテリーあがりかけか配線接触不良（断線気味か？）
バッテリーあがりかけか配線接触不良（断線気味か？）
メーターへ行く電源線のどこかが一時的に落ちてるね。
ODDは不揮発メモリなので、電源は関係なし。
ODDは不揮発メモリなので、電源は関係なし。
200 ：197：2009/11/25(水) 20:17:19 ID:zIItYo4N
>>198>>199
そうですか。
エンジンのかかり具合からすると、バッテリーが弱ってるっことはなさそうです。
ちなみに03年式で、購入したのは05年です（ボルドールが出る直前）。
意外とヤバイ症状なんですかね？
ヤバければ行きつけのウィング店に持っていって見てもらいます。
別に心配することもなければ、放置しておきますが・・・
そうですか。
エンジンのかかり具合からすると、バッテリーが弱ってるっことはなさそうです。
ちなみに03年式で、購入したのは05年です（ボルドールが出る直前）。
意外とヤバイ症状なんですかね？
ヤバければ行きつけのウィング店に持っていって見てもらいます。
別に心配することもなければ、放置しておきますが・・・
201 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:30:32 ID:uLkaORMu
バッテリーでしょう。私の05ＣＢも同じ症状です。
202 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:59:01 ID:L4rHrs3O
?
204 ：197：2009/11/25(水) 22:42:42 ID:zIItYo4N
ｷｬﾌﾞの時代と違って今はﾊﾞｯﾃﾘｰが弱ってるとかｴﾝｼﾞﾝのかかりかただけじゃよくわからんけどなぁ…俺は。
逝く時は一気に逝く感じ。。。
逝く時は一気に逝く感じ。。。
バッテリーのネジ緩んでない？俺もなったが、ネジが緩んでて増し締めしたら直ったよ。
電圧降下っていってな、セルなんか大きく電気使う部品の場合瞬間的に大きくバッテリ電圧が落ちる
新しめのバッテリなら11～10V位だが古くなってくると9V以下になる場合もある
そういった場合電圧不足になってメモリーが消去してしまう
メーターを時計にしてセル回してみ？セル回すごとに12：00になるからw
新しめのバッテリなら11～10V位だが古くなってくると9V以下になる場合もある
そういった場合電圧不足になってメモリーが消去してしまう
メーターを時計にしてセル回してみ？セル回すごとに12：00になるからw
208 ：917：2009/11/26(木) 09:57:37 ID:5hw0A5e9
どうもみなさん、ご親切にありがとうございます。
購入してからそろそろ５年になります。
エンジンのかかり具合は全然大丈夫なんですけど、
バッテリー替え時期なんですかねえ？
購入してからそろそろ５年になります。
エンジンのかかり具合は全然大丈夫なんですけど、
バッテリー替え時期なんですかねえ？
5年で替えとけ。
遠出先の山奥（民家なし、携帯繋がらず）でバッテリー上がりになるぞ。
遠出先の山奥（民家なし、携帯繋がらず）でバッテリー上がりになるぞ。
正式発表ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091126-cb1300st.html
http://www.honda.co.jp/CB1300/
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091126-cb1300st.html
http://www.honda.co.jp/CB1300/
211 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 14:19:53 ID:G2Dw4k3Q
さようならST予約しました
短足の俺には、シートとサイドカバーが'09以前のヤツにポン付けできるのか気になる。
あと、純正値段。
あと、純正値段。
ボルドールABSとの価格差が約149100円か
左右パニアケースとその他変更箇所考えたらけっこうお得じゃね？
パニアケースも29L×2で結構容量も大きいし
これにトップケースとナビとグリップヒーター付けれたら最強
ただ、なんで赤白受注やねん＞本田
左右パニアケースとその他変更箇所考えたらけっこうお得じゃね？
パニアケースも29L×2で結構容量も大きいし
これにトップケースとナビとグリップヒーター付けれたら最強
ただ、なんで赤白受注やねん＞本田
受注生産にすれば在庫を持たなくて済む。
値段が高くても納期がかかっても文句が出ない。
無駄に値引きしなくて済む。
ﾒｰｶｰとしては都合が良いんだよ。
値段が高くても納期がかかっても文句が出ない。
無駄に値引きしなくて済む。
ﾒｰｶｰとしては都合が良いんだよ。
216 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 18:42:36 ID:7kzu9waH
SBの黒白カラーなくなったんだね。
台数的には赤白が100だとすると、黒が30、銀が5、黒白は1ぐらい？
台数的には赤白が100だとすると、黒が30、銀が5、黒白は1ぐらい？
STのヘルメットホルダは、パニアが邪魔でどうするんだって思ってたけど、位置が変わってるんだな。
あれま、いいなぁ
コンビブレーキシステムに変わってるし
コンビブレーキシステムに変わってるし
219 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:53:18 ID:Z+V3HxUD
このパニアだとメッチン入らないなぁ
なるほど。
エキパイ形状から来る排気脈動差だよ
皆さん、ブレーキパッドはどこのメーカーの何を使っていますか？
インプレよろ。参考にしたいです。
当方はツーリング、街乗りメイン。あとワインディング少々。
インプレよろ。参考にしたいです。
当方はツーリング、街乗りメイン。あとワインディング少々。
2010式のSBとSTではハンドルは違うものなの？web見たけど、今ひとつわからない。
>>225
STはSBより40mm手前にきて、12mm上がってる
STはSBより40mm手前にきて、12mm上がってる
【茨城】筑波サーキットで５７歳男性が死亡 １３００ｃｃのバイクで練習走行中に転倒
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259328778/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259328778/
旧式と比較するとSTは54mm手前、35mm上になるね。新SF、SBも手前に来てるから。もともとポジションきつくないし、めちゃくちゃ楽そう。
ウィンドスクリーン大型化しても体が起きた分相殺されてそう。大して大きくなったように見えないし。
ウィンドスクリーン大型化しても体が起きた分相殺されてそう。大して大きくなったように見えないし。
231 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 07:54:16 ID:GSBOYD+o
無いだろ
新色のトリコロールカラーは地味めなのがCB1300に合ってて良いな
青白のSBって何年式のやつ？
なんか超かっこいいんだけど
なんか超かっこいいんだけど
234 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 17:57:42 ID:vnhhSjiO
青白なんて存在してない
そういやワイバンツイン付けた青白ボル乗りのブログあったなぁ
あれはペイントだったが
あれはペイントだったが
237 ：sage：2009/11/28(土) 21:59:27 ID:puYEibib
俺のバックステップは、ギルズツーリングでゴールドだ～ね。
http://www.keis.jp/custum/custum-step/active/gilles-backstep.html
http://www.keis.jp/custum/custum-step/active/gilles-backstep.html
おまえらリアインナーフェンダーって付けてるか？
あれって見た目だけなの？なんか良い事があるのかな？
ほしいけど高いよなーカーボン製は、ゲル仕様なら手が届くかな・・
あれって見た目だけなの？なんか良い事があるのかな？
ほしいけど高いよなーカーボン製は、ゲル仕様なら手が届くかな・・
やっぱりハーレーのスポスタよりCBのほうがいいですか？
はい
そこは奮発してカーボンに!
STはCB1300Pのコンポーネントをそのまま流用してるのかね
角度が下がったマフラーとかアップハンとか
強化ACGも白バイ仕様由来？
角度が下がったマフラーとかアップハンとか
強化ACGも白バイ仕様由来？
244 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 14:27:30 ID:lHn0NYhs
データはとってると思うけど、たぶん流用っぽくはなさそうだな。
245 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 15:06:57 ID:6nKcRnAo
そりゃそうだ
コストダウンにもなるし、実質はCB1300Pの市販板だよ
コストダウンにもなるし、実質はCB1300Pの市販板だよ
白バイのはもっとハンドル高いと思うが
247 ：sage：2009/11/29(日) 20:26:20 ID:FH0glOjp
アゲチョンパ
248 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:38:08 ID:GJ5kSXn6
>>238 リヤインナーフェンダー付けると 温まったタイヤが冷えにくくなるんだよ
249 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:43:05 ID:V85HnDbN
CB１３００SF=内藤 （蹴落とされた元王者）
ZRX１２００DAEG＝亀田 （進化の為の努力を惜しまなかった新王者）
ZRX１２００DAEG＝亀田 （進化の為の努力を惜しまなかった新王者）
DAEGを含むZRX1200シリーズはリヤタイヤが右にずれてて気持ち悪いので却下
落とされ…て、なくね？
何をもって落とされたと？
何をもって落とされたと？
252 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:32:33 ID:YEFrshcc
CBよりXJRのが面白い
>>248
ってことは、夏はだれやすいの？
ってことは、夏はだれやすいの？
http://www.youtube.com/watch?v=R7KSiOwHZfM&feature=rec-HM-r2
これくらい自由に操ってみたい
これくらい自由に操ってみたい
>>252
へー (･∀･)ニヤニヤ
へー (･∀･)ニヤニヤ
256 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:09:26 ID:EDERfgrx
XJRよりDAEGのが面白い
念願のＪトリップのレーシングスタンドを買ったので
エンジンつけて３速で回転させながらＣーＲーＣ５５６のスプレー缶でたっぷりスプレーしながら
再びエンジンつけて３速で回転させながらソフト９９の新発売のウエスで磨きました。
コツはエンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。
結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg
エンジンつけて３速で回転させながらＣーＲーＣ５５６のスプレー缶でたっぷりスプレーしながら
再びエンジンつけて３速で回転させながらソフト９９の新発売のウエスで磨きました。
コツはエンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。
結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg
>>258
えーっと…
えーっと…
260 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 11:08:36 ID:hBs5FF3v
願いましては…
262 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 14:50:50 ID:DSJJBrzX
過去スレでCB1300はメーターの巻き戻しができないと書かれてましたが、それって本当？
ヤフオクでチップを買えばメーター戻せるぜ？
仮にメーター戻ししてバイク屋に売りにいったらどうなるんだ？
どうやって見極めるんだろう・・・
どうやって見極めるんだろう・・・
267 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:36:29 ID:BtTAIjyW
近いうちに03年のSC54を中古で買うことになりました。
皆様にお聞きしたいのですが、
03年のモデルはドンツキがひどいと耳にしますが、
ドンツキとは何なのでしょうか？ちょっとアクセル捻るとドカンと敏感に反応してしまうことなのでしょうか？
あと、ドンツキを減らす対策、パーツ、改造などはあるのでしょうか。
皆様、お教え下さい。
皆様にお聞きしたいのですが、
03年のモデルはドンツキがひどいと耳にしますが、
ドンツキとは何なのでしょうか？ちょっとアクセル捻るとドカンと敏感に反応してしまうことなのでしょうか？
あと、ドンツキを減らす対策、パーツ、改造などはあるのでしょうか。
皆様、お教え下さい。
>>267
マルチなコウモリ野郎には教えられないな
マルチなコウモリ野郎には教えられないな
269 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:52:13 ID:BtTAIjyW
03をフルパワー化して乗ってるけど、
二次エアをカットしてアイドリングを1100回転くらいにしたら気にならないよ。
二次エアをカットしてアイドリングを1100回転くらいにしたら気にならないよ。
>>269
くたばれ
くたばれ
>>267
その中古で買うことになった03年のSC54を売って、05年以降を改めて買うとOK
その中古で買うことになった03年のSC54を売って、05年以降を改めて買うとOK
274 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 19:35:52 ID:ViObREyH
なにも、知ってるなら教えてあげろよ・・・
マルチだのなんなのって男らしくねぇなぁ
マルチだのなんなのって男らしくねぇなぁ
ドンツキなんて慣れでしょ。初心者なら最初手こずるかもだけど
それ覚悟でおっきなバイク乗るんでしょ？
それも味だと思って手なずけてやればいい。
それ覚悟でおっきなバイク乗るんでしょ？
それも味だと思って手なずけてやればいい。
このバイクをフルパワーｗ
意味不明だな
意味不明だな
フルパワー化してる人、多いぞ。
278 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:26:00 ID:Qe90DXok
純正ライトって光量少ないしライトも小さいから夜間はハイビームで走ってるけど迷惑なのかな。純正だとハイビームでも目が眩むほど眩しくないし
フルパワーにしても110馬力とかじゃないの？
280 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 06:18:58 ID:mrYNf/cV
このバイクはエンジンノイズ小さいと思うけど新車で買ってアイドリング中に微妙に「チチチチ」って聞こえる。俺だけ？
282 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:55:18 ID:pi3GXISx
メーターの操作方法がわからん
気温とかどうやって表示するのですか
気温とかどうやって表示するのですか
取説見りゃわかるだろ
左ボタン
取説無しでも勘でわかった
取説無しでも勘でわかった
さっき確認したけど「チチチチ」ってただのエンジンノイズじゃね？
耳を澄ませば聞こえるよ
耳を澄ませば聞こえるよ
バッテリーが寿命みたいなので新しいのを買おうと思って通販で探してたら、
YTZ14Sの互換バッテリーで異様に安い(5000円以下)のZTX14Sっていうのがあったんですが、
これって使っても大丈夫なんでしょうか？
なるべく安く済ませたいんですが安すぎて逆に不安になったので。
チキンですみません。
YTZ14Sの互換バッテリーで異様に安い(5000円以下)のZTX14Sっていうのがあったんですが、
これって使っても大丈夫なんでしょうか？
なるべく安く済ませたいんですが安すぎて逆に不安になったので。
チキンですみません。
>>286
つ自己責任
それヤフオクとかでよく出てる再生品?じゃね？
純正品20ｋ以上するしその値段なら半年以上持てば㌧㌧1年以上持てばやったね♪
自分もヤフオクでデルコのバッテリ6ｋほどで買ったけど半年問題なし
とりあえずコスパは㌧㌧
デルコはトヨタとかでも使ってるから聞いたことの無いメーカーよりはまだ安心かなと
本物ならねw
つ自己責任
それヤフオクとかでよく出てる再生品?じゃね？
純正品20ｋ以上するしその値段なら半年以上持てば㌧㌧1年以上持てばやったね♪
自分もヤフオクでデルコのバッテリ6ｋほどで買ったけど半年問題なし
とりあえずコスパは㌧㌧
デルコはトヨタとかでも使ってるから聞いたことの無いメーカーよりはまだ安心かなと
本物ならねw
白バイも自費でコッソリフルパワーにしてるやつ居るみたいだから気ぃつけてな・・・。
289 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:30:32 ID:/mFUMXQH
純正バッテリーっていくらぐらいだったっけ？
3万ちょい
292 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:35:25 ID:6s+tKq2a
俺のCB400SFはでる子に交換一年たってる
週一乗りで問題なく動いてるよ
いちおうCB400SF用の専用品なんだけどケーブル回しがうまく行かなくて
ケースにケーブル端子が食い込んどるがw
週一乗りで問題なく動いてるよ
いちおうCB400SF用の専用品なんだけどケーブル回しがうまく行かなくて
ケースにケーブル端子が食い込んどるがw
フルパワーでリミカすると何キロ出るんだろ？
>白バイ
>白バイ
294 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 05:32:23 ID:IYVCJKnm
ST狙いの人いる？
>>293
240キロ毎時はいく。
240キロ毎時はいく。
国内ﾌﾙﾊﾟﾜｰの話と逆車の話はCBRｽﾚなんかじゃよく見るけどこのﾊﾞｲｸで逆車買う人はほとんどいないの？
297 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 07:38:25 ID:clYuTjjB
298 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:41:41 ID:dAfXYtc5
100馬力で充分
そう思っていた時期が私にもありました。
そう思っていた時期が私にもありました。
>>296
RRのﾍﾞｰｽ車がｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞで
逆車は登録に必要な保安部品などを付けた状態
国内はさらに扱いやすくって感じだけど
CBはもともとﾂｰﾘﾝｸﾞ、街乗りﾊﾞｲｸなので逆車を買うﾒﾘｯﾄがあまりない
『勝つ、速く』をｺﾝｾﾌﾟﾄにしたﾊﾞｲｸと『大きく、楽に』をｺﾝｾﾌﾟﾄにしたﾊﾞｲｸなので
比較対象ではない
RRのﾍﾞｰｽ車がｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞで
逆車は登録に必要な保安部品などを付けた状態
国内はさらに扱いやすくって感じだけど
CBはもともとﾂｰﾘﾝｸﾞ、街乗りﾊﾞｲｸなので逆車を買うﾒﾘｯﾄがあまりない
『勝つ、速く』をｺﾝｾﾌﾟﾄにしたﾊﾞｲｸと『大きく、楽に』をｺﾝｾﾌﾟﾄにしたﾊﾞｲｸなので
比較対象ではない
フロントを4輪用のパンタジャッキ1個でジャッキアップしたいんだけど、
どこに当てれば強度的に大丈夫そうでしょうか？
当方、センスタあり。'08 SC54です。
やったことがある人の意見を参考にしたいです。
よろしくお願いします。
どこに当てれば強度的に大丈夫そうでしょうか？
当方、センスタあり。'08 SC54です。
やったことがある人の意見を参考にしたいです。
よろしくお願いします。
301 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 22:18:22 ID:tFm9OktE
600RRの方がストレ－トでも速いとか言われてる・・・・
302 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:24:07 ID:nXOT8h5g
フルパ600の方が速いよ
車重もさることながら馬力も上
ただ1300はトルクがすごいから下手くそでもそれなりに速いよね
ストップGOが多い街乗りでは格段に楽
下手したらホイルスピンする程のトルクを持ってるし
車重もさることながら馬力も上
ただ1300はトルクがすごいから下手くそでもそれなりに速いよね
ストップGOが多い街乗りでは格段に楽
下手したらホイルスピンする程のトルクを持ってるし
>>301
その通りなんだけど
その通りなんだけど
まぁ速い遅いは180ｷﾛ以下は腕がほとんどだけどね。
おんなじ人が乗ったら全てのｼﾁｭｴｰｼｮﾝで1300の方が速いよ。
ほとんどの人の場合は。
すげぇ上手い奴が乗れば600RRの方が速いけど。
おんなじ人が乗ったら全てのｼﾁｭｴｰｼｮﾝで1300の方が速いよ。
ほとんどの人の場合は。
すげぇ上手い奴が乗れば600RRの方が速いけど。
まぁ1300の方が重いが、絶対的なトルクは1300の方が上なので最初のうちは1300の方が前に出られる可能性は高いわな。
もっとも、フルパ同士の馬力は600RRの方が上だから、ストレート走り続ければどこかで抜かれる。
基本的には腕の差の方が圧倒的に影響力高いよな。
もっとも、フルパ同士の馬力は600RRの方が上だから、ストレート走り続ければどこかで抜かれる。
基本的には腕の差の方が圧倒的に影響力高いよな。
陸上競技にたとえるとCBR600or1000が100mでCB1300がトライアスロンの選手くらいの違い？
307 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 11:41:50 ID:wJ27G48R
純正ハンドルにブレースつける場合
何ｍｍの買えばいいですか？
何ｍｍの買えばいいですか？
308 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 17:25:53 ID:vDEgBz9f
息？
マフラー交換でインジェクション狂ったりしないの？
311 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 22:50:46 ID:tE8jTIeP
312 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 01:14:54 ID:Zua0TbGy
今の仮面ライダーはCBR１０００RR乗ってるよ。
>>308
斜材
斜材
09ﾎﾞﾙにｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁのスリップオンいれてみたよ
なかなかいいよ
なかなかいいよ
>>314
具体的に、どういう風にいいの？
具体的に、どういう風にいいの？
なんかこう見た目とかいいよ 音とか
見た目が派手になってやかましくなって下のトルクがちょっとスカスカになったんだろうな…と推測してみた(ﾟωﾟ)
アクラのフルエキ入れてる俺、参上。
もとからトルクもりもりだからスカスカとか関係ない。
うるさい。
以上。
もとからトルクもりもりだからスカスカとか関係ない。
うるさい。
以上。
321 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 16:13:52 ID:umvPseL+
544 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/12/05(土) 22:29:23 ID:s3yQsk4y
CB1300に負ける気しねぇぜベイビー！♪
SRスレより。
CB1300に負ける気しねぇぜベイビー！♪
SRスレより。
20年も先輩だからな＞SR
単コロに煽られても全然気にしない
なんかもうそういうの超越してるんだよな１３００は
なんかもうそういうの超越してるんだよな１３００は
今日SB試乗してきたけど結構エンジンがさつくね
>>326
当たり前じゃないだろｗ
まあルーツがCBR1000F、バランサーもないしね
SBBなんかは10年も前のバイクだけど超シルキー
いかにも油冷ゴリゴリ感なイメージのあるGSX1400も
CBより滑らかだったよ
当たり前じゃないだろｗ
まあルーツがCBR1000F、バランサーもないしね
SBBなんかは10年も前のバイクだけど超シルキー
いかにも油冷ゴリゴリ感なイメージのあるGSX1400も
CBより滑らかだったよ
328 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:00:56 ID:l8l9U3wg
あの豪快な感覚がいいのに。ＺＲＸなんてダエグ化してゴリラゴリ感が無くなってつまらなくなったのに。
変な人もいるもんだ。
変な人もいるもんだ。
08～09乗りでヨシムラのマフラーいれた方はいませんか？
ゴリゴリザラザラした感触がないとね… バイク乗ってる気がしないのよね…
それが嫌とかもう車で良くね？って思っちゃうのよね…
それが嫌とかもう車で良くね？って思っちゃうのよね…
333 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 02:08:49 ID:NsmwV0L2
>>327
SBBって何だ？
SBBって何だ？
334 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 02:48:59 ID:7wnXod4i
SuupaaBurakkuBaado
335 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 02:53:54 ID:sGL68NQd
CBR１１００XXな。
そーいやぁX11ってぇのもあったなぁ…
337 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 08:10:24 ID:QTpPEOyQ
X4も忘れないであげて
>>331
入れようかと思ってるけどもう発売された？
入れようかと思ってるけどもう発売された？
ホイール交換で純正よりどれくらい軽くなる？
アルミだとゲイルとマルケ重量に差ある？
アルミだとゲイルとマルケ重量に差ある？
格好付けて直4買ってみたけど、やっぱりV4に戻るわ。
ごめんね。
エロい俺にはV4がウマが合う。
ごめんね。
エロい俺にはV4がウマが合う。
342 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 16:41:30 ID:qRF1to4T
ゲイルとマルケどの位違う？
343 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 19:57:35 ID:JZpxOuPz
さだまさしと南こうせつくらい
344 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 21:16:10 ID:QTpPEOyQ
寸毛の違いか…
345 ：sage：2009/12/08(火) 21:22:20 ID:TNUGRtD7
アゲ
RVF400とどっちが早い(加速)ですか？
CB1300です
400なんざ、3秒もあればミラーの点になります
400なんざ、3秒もあればミラーの点になります
が、厳しい峠で30秒もあると点にされます。
腕が同じと仮定したら、厳しい峠なら30秒くらいじゃそもそも点になるほど差が開かないだろ・・・
腕が同じと仮定したら、大概の人は厳しい峠なら1300の方が速くね？
RVFの実力を発揮出来る腕前がある人でやっと1300よりちょっとだけ速くなるかもしれんけど。
腕が同じだと仮定しての話だからね。
RVFの実力を発揮出来る腕前がある人でやっと1300よりちょっとだけ速くなるかもしれんけど。
腕が同じだと仮定しての話だからね。
ETC付けたいけど高いなー
本体4万 取り付け1万ってとこかな
本体4万 取り付け1万ってとこかな
RVF400速いよ。
熟練でなくてもかなり速い。
何がいいってバックトルクリミッターの恩恵絶大。
ガンガンまわせるし突っ込んでいける。
立ち上がりでガバ開けでもそうそうズルっといかない。
同じスキルでRVFとCB1300乗り比べたらキツいワインィングならRVFの方が絶対速く走れる。
熟練でなくてもかなり速い。
何がいいってバックトルクリミッターの恩恵絶大。
ガンガンまわせるし突っ込んでいける。
立ち上がりでガバ開けでもそうそうズルっといかない。
同じスキルでRVFとCB1300乗り比べたらキツいワインィングならRVFの方が絶対速く走れる。
353 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 11:14:33 ID:rZ6M5JlK
NSR250R速いよ。
熟練でなくてもかなり速い。
何がいいって2ストの恩恵絶大。
ガンガンまわせるし突っ込んでいける。
立ち上がりでガバ開けでもそうそうズルっといかない。
同じスキルでNSRとCB1300乗り比べたらキツいワインィングならNSRの方が絶対速く走れる。
熟練でなくてもかなり速い。
何がいいって2ストの恩恵絶大。
ガンガンまわせるし突っ込んでいける。
立ち上がりでガバ開けでもそうそうズルっといかない。
同じスキルでNSRとCB1300乗り比べたらキツいワインィングならNSRの方が絶対速く走れる。
つまらんバイクだ
>>354
つまらん人間だ
つまらん人間だ
こんなつまらんバイクを乗っている奴の顔が見てみたい
なあ、おまえら
なあ、おまえら
リアタイヤの寿命どれくらい？
358 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 17:36:49 ID:Dz60arbO
夢に追いつく程度
>>338
どうやら発売されたようです。
（゜ε゜）
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/lscat?p=9/0/3&c=3&s=22/23/35&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&l=jp
家のローンもあるので明日のボーナス支給額次第で
自分も入れる予定でござる。
どうやら発売されたようです。
（゜ε゜）
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/lscat?p=9/0/3&c=3&s=22/23/35&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&l=jp
家のローンもあるので明日のボーナス支給額次第で
自分も入れる予定でござる。
>>357
BT-021で1万キロくらい。
BT-021で1万キロくらい。
361 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 19:59:30 ID:5Yx9p49R
二年も経ってないのにエンジンのヘッドからオイルにじんでる・・・
RVF400は乗ったが速かった
363 ：sage：2009/12/09(水) 21:20:24 ID:j4T4RLZK
q
クラッチ側のグリップとウェイトの隙間が気になりだしたんだが
新車の時から少し開いてた気もするけど、どうだったっけ？
新車の時から少し開いてた気もするけど、どうだったっけ？
右は隙間がないとｱｸｾﾙが動かないやねぇ
それと左右対称にするのが美的ｾﾝｽ…
俺も今度見とこ（笑）
それと左右対称にするのが美的ｾﾝｽ…
俺も今度見とこ（笑）
社外のに交換した
>>364
仕様だよ
仕様だよ
368 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 02:06:35 ID:Rn/h5fYc
心配するな。下手くそはなにに乗っても遅い。タイムなんて変わらない。
369 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 07:59:12 ID:a3L6txVs
あれ
370 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 08:33:28 ID:GmjWt67U
おーい！ 新型出たのにその話題はないのかい？
マイナーチェンジだしいつもこんなもんだよ
新型買ったヤシが報告してきたら多少盛り上がるけど
新型買ったヤシが報告してきたら多少盛り上がるけど
新型シートが気になるなぁ
バイクザシートを買おうかとも思っている
バイクザシートを買おうかとも思っている
うっがー！
降って来やがった。
雲の様子から見てもにわか雨という感じではないしなぁ。
2ヶ月ぶりにまともな時間が取れる休みになったと思ったらこれか・・・。
明日は多分もっと降るだろうしなぁ。
くそぅ。
降って来やがった。
雲の様子から見てもにわか雨という感じではないしなぁ。
2ヶ月ぶりにまともな時間が取れる休みになったと思ったらこれか・・・。
明日は多分もっと降るだろうしなぁ。
くそぅ。
374 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 10:36:32 ID:xJTqZOL3
俺の住んでる所は明日晴れ♪
羨ましいか♪
羨ましいか♪
376 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 10:58:18 ID:xJTqZOL3
いい奴じゃねえか・・・ゴメンねｗ
ちょうどいいじゃないか、バイクの年末の大掃除しちゃえ
実は先週やったばかりなんだ、大掃除。
次は年明けて帰省から戻ってからのつもりだったからなー。
次は年明けて帰省から戻ってからのつもりだったからなー。
こっちは曇ってるぞー
ぬくいけどね
ぬくいけどね
380 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 15:11:13 ID:yDeYn5aT
このバイク、スペック上は他社のライバル車よりだいぶ重いんだけど実際どうなの？
バンディッドABS 252kg
CB1300SB ABS 272kg
ダエグ 246kg
CB1300SF 261kg
乗り換えを検討してるんだけどこれだけ重いとね…。
バンディッドABS 252kg
CB1300SB ABS 272kg
ダエグ 246kg
CB1300SF 261kg
乗り換えを検討してるんだけどこれだけ重いとね…。
重量の何を不満に思ってるのかわからないので一般論を。
取り回しは重量分重い。
引き起こしは教習車が引き起こせるなら余裕。
不安ならエンジンガードでも付けておけば完全には倒れないので引き起こしやすい。
走り出すと軽い。
そりゃSSと比べれば重いが、バランスがいいので乗りやすさではライバル車と同等かそれ以上と言っても過言じゃないと思う。
取り回しは重量分重い。
引き起こしは教習車が引き起こせるなら余裕。
不安ならエンジンガードでも付けておけば完全には倒れないので引き起こしやすい。
走り出すと軽い。
そりゃSSと比べれば重いが、バランスがいいので乗りやすさではライバル車と同等かそれ以上と言っても過言じゃないと思う。
382 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 19:50:09 ID:Zw++jDav
ＺＲＸ1200 ＤＡＥＧ
乾燥重量 246kg
CB1300 SUPER FOUR
車両重量（kg） 261〔266〕
この違いが分かるか？
乾燥重量 246kg
CB1300 SUPER FOUR
車両重量（kg） 261〔266〕
この違いが分かるか？
383 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 19:55:32 ID:15VN+zbK
>382
乾燥重量って、乾燥注意報とかでるぐらい乾燥しきってる時の
重量と思っていたわ、小学生のころだけど(´･ω･`)
乾燥重量って、乾燥注意報とかでるぐらい乾燥しきってる時の
重量と思っていたわ、小学生のころだけど(´･ω･`)
384 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:13:17 ID:JDK0rgbx
最近、女性の肛門からウンコが出る動画にはまっている。
385 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:33:06 ID:Zw++jDav
DAEGの場合
乾燥重量 246kg
エンジンオイル容量 3.5L
燃料タンク容量 18L
冷却水容量 約3L
よって車両重量は270kgになる。
CB1300SFの方が軽い。
乾燥重量 246kg
エンジンオイル容量 3.5L
燃料タンク容量 18L
冷却水容量 約3L
よって車両重量は270kgになる。
CB1300SFの方が軽い。
そーだったのかｗ
ボル買うｗ
ボル買うｗ
387 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 22:42:22 ID:QK4RrME3
乾燥じゃなかろうが
ガソリンはさすがに入れないだろ
ガソリンはさすがに入れないだろ
車両重量にガソリンは入る。
乾燥重量
車両重量
装備重量
車両重量
装備重量
390 ：380：2009/12/12(土) 23:48:15 ID:yDeYn5aT
ちょっと待ってくれ。CBは車両重量、DAEGは車両重量（整備）、バンディッドは装備重量だぞ。
これって全部同じ意味じゃないの？
これって全部同じ意味じゃないの？
なんだこのスレ、バカばっかｗ
さすがは大型初心者ご用達バイクｗｗ
さすがは大型初心者ご用達バイクｗｗ
392 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:26:42 ID:FRRp48Qj
>>391
こいつがダントツの馬鹿に見えるおwww
こいつがダントツの馬鹿に見えるおwww
393 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 06:01:19 ID:JSLp0qi6
394 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 06:04:38 ID:JSLp0qi6
あと、ＤＡＥＧは
整備重量で 246ｋｇな。
当たり前だが、乾燥重量はもっと軽い。
整備重量で 246ｋｇな。
当たり前だが、乾燥重量はもっと軽い。
装備重量
今は「乾燥重量」のみの表記は禁止されている。
オイル、ガソリン、(冷却水)を規定容量入れた実質的な状態で
「車両重量」または「装備重量」と表記する決まりになった。
「整備重量」は正式な呼び名では無い。
車検証上では定員一名に対し「車両重量」に55Kg加算後
「車両総重量」として表記する決まりになっている。
定員二名なら110Kg加算。
オイル、ガソリン、(冷却水)を規定容量入れた実質的な状態で
「車両重量」または「装備重量」と表記する決まりになった。
「整備重量」は正式な呼び名では無い。
車検証上では定員一名に対し「車両重量」に55Kg加算後
「車両総重量」として表記する決まりになっている。
定員二名なら110Kg加算。
KAWASAKIのバイクなんぞ乗りたくないですわい
自分でフルパワー化したら、ボルトが３個余ってる…orz
>>398
軽量化にも成功したわけですね？
軽量化にも成功したわけですね？
>>398
やっちまったな・・・
やっちまったな・・・
>>398
なあに ねじなんて自然に増えるもんだ
なあに ねじなんて自然に増えるもんだ
知っておいでる方がいたら是非ご教授ください。
ステム周りから一式VTR1000-SP1（2）の物に交換された方はいらっしゃいますか？
交換する際に発生する諸問題をご教授ください。
ステム周りから一式VTR1000-SP1（2）の物に交換された方はいらっしゃいますか？
交換する際に発生する諸問題をご教授ください。
わけわからん質問だなｗ
そりゃポン付けじゃない限りあらゆる諸問題が発生するだろうよ
逆に言えば加工さえできればどんな車種のだって付くわな
こんなとこで聞くくらいならさっさと実績のあるショップへ依頼してこいよ
今度TSRが倒立キット出すらしいから
それがいいんじゃね？
てか、ご教授…ってそもそもが釣りなのかｗ>>402
そりゃポン付けじゃない限りあらゆる諸問題が発生するだろうよ
逆に言えば加工さえできればどんな車種のだって付くわな
こんなとこで聞くくらいならさっさと実績のあるショップへ依頼してこいよ
今度TSRが倒立キット出すらしいから
それがいいんじゃね？
てか、ご教授…ってそもそもが釣りなのかｗ>>402
404 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 13:29:08 ID:dkH8Q6YU
>>403
>>402は交換した事がある人がいたら､発生する諸問題を教えてくれって言ってるんだろ｡
お前が言ってることは､前提として>>402の文章の中に内包されてんだよ｡
「こんなとこ」ってなんだよ｡ここはSC54のスレなんだから聞いて当たり前だろが｡
ゴチャゴチャと頭の悪い事言う暇があったら､最初からTSR教えてやれよボケ
釣りじゃないの分かってて､「釣りなのかｗ」なんて聞くあたりお前の程度が知れるわ｡
>>402は交換した事がある人がいたら､発生する諸問題を教えてくれって言ってるんだろ｡
お前が言ってることは､前提として>>402の文章の中に内包されてんだよ｡
「こんなとこ」ってなんだよ｡ここはSC54のスレなんだから聞いて当たり前だろが｡
ゴチャゴチャと頭の悪い事言う暇があったら､最初からTSR教えてやれよボケ
釣りじゃないの分かってて､「釣りなのかｗ」なんて聞くあたりお前の程度が知れるわ｡
別にご教授下さいでも大きく間違えてはない
意味は通る 文法的にも不備は無い
意味は通る 文法的にも不備は無い
そうだよ。ご教祖下さいでもＯＫ
「CBを倒立化された方はいらっしゃいますか？」
という質問ならまだわかる
選択肢が広いし探せばいるかもしれん
「定番のVTR-SP１の倒立を流用されている方いらっしゃいますか」
もわかるが、そんな定番はないｗ
定番のフルパワー化の質問とか
どこどこのマフラーに換えた方は？とかならわかる
なぜVTR車種限定で聞くのか？ｗ 手元にあるからか？
そんなピンポイントで本当に回答もらえると思っているわけがないだろう
釣りじゃなければな
>>402=>>404乙 逆ギレ教えてクンに付ける薬は無いｗ
という質問ならまだわかる
選択肢が広いし探せばいるかもしれん
「定番のVTR-SP１の倒立を流用されている方いらっしゃいますか」
もわかるが、そんな定番はないｗ
定番のフルパワー化の質問とか
どこどこのマフラーに換えた方は？とかならわかる
なぜVTR車種限定で聞くのか？ｗ 手元にあるからか？
そんなピンポイントで本当に回答もらえると思っているわけがないだろう
釣りじゃなければな
>>402=>>404乙 逆ギレ教えてクンに付ける薬は無いｗ
409 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 16:28:17 ID:PguvgEht
まぁみんな知らないってことで
いいんじゃないの？
俺はRR用のｵｰﾘﾝｽﾞに交換したけど
全てｼｮｯﾌﾟまかせなので
全くわからん
いいんじゃないの？
俺はRR用のｵｰﾘﾝｽﾞに交換したけど
全てｼｮｯﾌﾟまかせなので
全くわからん
410 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 17:56:02 ID:2lcIIANd
ｻｺﾞｳのシートにした人いる？
このバイクを倒立にする意味はない
412 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:20:21 ID:50DBDh/1
>>410 サトウのゴハンならさっき食った
413 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 09:06:38 ID:yN2nlbyy
2009のシートは改良されててよい？
414 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 09:21:11 ID:UT1JoEyy
まあレースとかに出るでもなく公道オンリー街乗りorツーリングメインのほとんどのバイクにはあえて倒立いれる意味無いわな
416 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 16:11:34 ID:OnyRIXnW
SBをカッコよく乗りこなしたい(涙）練習方法ないか？
慣れだよ
>>416
HMSでも行ってみれば？
HMSでも行ってみれば？
HMSはお勧め。
自分のバイクじゃないので、
・コケても安心！
・タイヤの磨耗も気にならない！
ガンガン練習が出来る。
参加したことは無いけどｗ
自分のバイクじゃないので、
・コケても安心！
・タイヤの磨耗も気にならない！
ガンガン練習が出来る。
参加したことは無いけどｗ
ちょっと高いけどなｗ
しかし何よりも楽しい。
これはオススメ。
しかし何よりも楽しい。
これはオススメ。
>>415
チンカス丸出しの意見だなwww
チンカス丸出しの意見だなwww
倒立入れるよりオーリンズ入れたら良いじゃん
>>422
一番重要な自己満以外って・・・
CB1300と限らず
ﾊﾞｲｸ乗ること自体が趣味なのに
カスタムの意味をきかれてもなぁ
必要とか不必要じゃないんだよな
物欲っつーの？
暇な時にしか弾かないけど
50万のギター持ってたり
一般道をたまにしか走らなないのにﾌｪﾗｰﾘも持ってたり
他にもﾍﾞﾝﾄﾚｰとﾗﾝｸﾙとﾊｲｴｰｽと嫁用のｱﾙﾌｧﾒﾛｵあったり
意味なんか必要ないんだよ
ほしいか？ほしくないのか？
それだけ
一番重要な自己満以外って・・・
CB1300と限らず
ﾊﾞｲｸ乗ること自体が趣味なのに
カスタムの意味をきかれてもなぁ
必要とか不必要じゃないんだよな
物欲っつーの？
暇な時にしか弾かないけど
50万のギター持ってたり
一般道をたまにしか走らなないのにﾌｪﾗｰﾘも持ってたり
他にもﾍﾞﾝﾄﾚｰとﾗﾝｸﾙとﾊｲｴｰｽと嫁用のｱﾙﾌｧﾒﾛｵあったり
意味なんか必要ないんだよ
ほしいか？ほしくないのか？
それだけ
いちいち一行開けて当たり前のこと言うんじゃねぇ カス
>>424
小学生並みの反論が聞きたいじゃないんだよ
カスタム否定してないっつーの
「ネイキッドに倒立入れる」メリットを聞いてる・だ・け・だ・よ！
人のことチンカス呼ばわりするんだったら納得できる理由言うてみ
小学生並みの反論が聞きたいじゃないんだよ
カスタム否定してないっつーの
「ネイキッドに倒立入れる」メリットを聞いてる・だ・け・だ・よ！
人のことチンカス呼ばわりするんだったら納得できる理由言うてみ
同じバイクに乗っていながらなぜそんなつまらんことで貶しあうん
フロントの剛性が上がるってメリットあるわな。
その分他もやらないとバランス悪くなりそう。
何やろうと結局は腕なんだから自己満足じゃない？
その分他もやらないとバランス悪くなりそう。
何やろうと結局は腕なんだから自己満足じゃない？
コスト無視すれば、1300ネイキッドは設計段階から倒立だよ。
だって重量車だもん。
ステム周りも柔らかいインナーチューブを支えるより、固いアウターケースを支持した方が良い。
だって重量車だもん。
ステム周りも柔らかいインナーチューブを支えるより、固いアウターケースを支持した方が良い。
430 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 17:03:06 ID:wMa6Aho7
ネイキッドに倒立ブチこんでる奴見ると、つい
「あ、カマでも掘ってフォークいわしたんだろうなぁ」
と思ってしまう。
「あ、カマでも掘ってフォークいわしたんだろうなぁ」
と思ってしまう。
>>424
それを只のアホというｗ
それを只のアホというｗ
こんな遅いバイクの何がいいんかね？
ボディもハリボテみたいだし
ボディもハリボテみたいだし
433 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:11:35 ID:ue0pZ52x
J( 'ｰ`)し
ﾚｰｽとかしたければR1000とか買うし高速すっ飛ばしたければ隼とか買うしこのﾊﾞｲｸに自己満足以外で大改造する奴の気がしれねぇ。
いや、盆栽とか自己満足なら良いんだよ。
いや、盆栽とか自己満足なら良いんだよ。
435 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 19:25:41 ID:wMa6Aho7
まぁ、峠走りやサーキットの走行会から高速クルーズ、
遠乗り・街乗りはもちろん果てはキャンプツーリングまで。
ガレ道除けばほぼ全般そこそこにこなせるバイクでしょう。
オールラウンダーってのは逆に言えば特化してないわけで。
遠乗り・街乗りはもちろん果てはキャンプツーリングまで。
ガレ道除けばほぼ全般そこそこにこなせるバイクでしょう。
オールラウンダーってのは逆に言えば特化してないわけで。
なんで、CB1300乗ってる人はダサダサの
オーバーパンツなんですか？
タンクバックにデジチイも。
かっこわりー。
粋な乗りこなししてる人は少ないですね。
大型バイク界のカローラだから仕方ないか。
ぷっ
オーバーパンツなんですか？
タンクバックにデジチイも。
かっこわりー。
粋な乗りこなししてる人は少ないですね。
大型バイク界のカローラだから仕方ないか。
ぷっ
縦読みにもならん
438 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:00:29 ID:BP8o4fmq
オーバーパンツだろうがタンクバックだろうが、このクソ寒い中ツーリングしてる奴は「粋」だと思う。
てかオーバーパンツは暖かいわ出先で脱げるわ実際に使うとすげぇ便利だぞ。
てかオーバーパンツは暖かいわ出先で脱げるわ実際に使うとすげぇ便利だぞ。
んな事より先週末は雨かと思ったら今週末は雪だよ。
せっかく冷え込むから新調した防寒装備試したかったのにまた乗れねぇよ。
水曜まで待つと10°超えるくらい暖かくなりそうだし、何とか降らずに済ませてくれんかねぇ？
せっかく冷え込むから新調した防寒装備試したかったのにまた乗れねぇよ。
水曜まで待つと10°超えるくらい暖かくなりそうだし、何とか降らずに済ませてくれんかねぇ？
441 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 23:52:07 ID:4XW3Nsgv
>>440
てるてる坊主作れば?
てるてる坊主作れば?
442 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:10:52 ID:DYw1kkud
>>439
禿しく胴衣
禿しく胴衣
443 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 03:52:12 ID:6H5+LnWZ
ビキニカウル欲しいよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
444 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 05:45:30 ID:2YQcEbyK
現行よりこの形が大好きだ
４年前にバイク降りた
４０乗り５４乗りスレなのに
ごめんね
４年前にバイク降りた
４０乗り５４乗りスレなのに
ごめんね
445 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 09:46:01 ID:9tVMlvkO
オーバーパンツの爺が最初期のDAEG試乗して、
よく右側熔かしてたわｗ
よく右側熔かしてたわｗ
ナップスのセール情報見ていたら、足立店からＢＩＧ-1(ＳＣ54)用のチタンカーボンのコンロッドが
20万2千円ちょいで限定１セットで出とる。
まぁ、自分のＳＣ５４にはくっつかないから関係は無いが…。
しょーも無い話で申し訳ないんだが、↑ID:X832hgWU(ズンダってやつ？)のカキコ定期的にしに来るやつ
DAGEスレとかにも出没しているみたいなんだが（まあ向こうでも煙たがられてるみたいだが）
コンロッドの元ねたってなに？
なんで定期的にコンロッドの話し出してくるの?
DAGEスレとかにも出没しているみたいなんだが（まあ向こうでも煙たがられてるみたいだが）
コンロッドの元ねたってなに？
なんで定期的にコンロッドの話し出してくるの?
レッドバロン知立店で買った新車のバンデッド１２５０がついにあぼーん（一発廃車）しました。。。
夜になってもヘッドライトが点きません・・・
自分で電装メカニックの修理は無理っぽいです。
俺の整備スキルはスナップオンの工具一揃いって所（９８万円）です。
ここの先輩方の意見を拝聴させておくんなまし。
無理だったらバイクオウに売ってＤＡＥＧＵかＣＢ１３００ビッグワンに乗り換えます。
信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
>>449
オチが無い
オチが無い
お前ら盆栽のことだよｗ
マフラー一個でも変えてりゃあ同族だろ
マフラー一個でも変えてりゃあ同族だろ
>>451
なんで？
なんで？
453 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 17:59:19 ID:+wQs9Pe3
あ？
454 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 18:02:08 ID:+wQs9Pe3
>>451 盆栽で何が悪い？
凡才？
新型の左スイッチボックスいいなぁ、ウインカー使いやすそう。
6千円くらいかな。
6千円くらいかな。
457 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 20:05:57 ID:5V8sfphq
>>456
ウインカーどうなってんの？
ウインカーどうなってんの？
よーし、お前ら。
明日は寒いぞ。
気合い入れて走るぞ。
雪が降らないように祈ってろよ。
明日は寒いぞ。
気合い入れて走るぞ。
雪が降らないように祈ってろよ。
460 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 21:20:44 ID:5V8sfphq
461 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 22:48:44 ID:6H5+LnWZ
>>458
間違えてホーン鳴らしちゃいそうだ。
間違えてホーン鳴らしちゃいそうだ。
462 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:23:40 ID:XlkUiD4M
さ～て売りに行ってこようかな
463 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 08:36:35 ID:7sJitwtn
プリっと真上を向いたテールカウルがダサいｗｗｗ
あれじゃ大型トラックからブレーキランプが見えないぞｗｗｗｗ
ランプが真下を向いてるもんなｗｗｗ
ホワイトのテールカウルを見るとサンヨーの炊飯器のオマケのヘラにそっくりだｗｗｗ
あのテールカウルならピンポンのヘラにも使えるかもなｗｗｗ
>>463
同デザインのCB400スレにも書き込みしろよ
同デザインのCB400スレにも書き込みしろよ
465 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 10:01:07 ID:BTQy91Wn
まぁたしかにﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟはもぉちょい上から見易くした方がええとは思う。
STに乗させて貰ったけど
パニアが邪魔で乗り降りしにくい。
あと、ハンドルバーエンド長すぎ。
パニア幅とハンドル振動の絡みなので仕方ないけど。
乗車姿勢はアップライトで楽ちん。
まったりツーリングライダーにはお勧め。
パニアが邪魔で乗り降りしにくい。
あと、ハンドルバーエンド長すぎ。
パニア幅とハンドル振動の絡みなので仕方ないけど。
乗車姿勢はアップライトで楽ちん。
まったりツーリングライダーにはお勧め。
ST欲しいけど、どうなんだろう。
469 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 18:11:49 ID:X7dtPakp
ちょっと教えてください。
↓
03年SC54中古で買いました。
フルノーマル、走行23000km
youtube動画みたいに、1速ギアで100㎞はでませんでした。
1速ギアだと最高95㎞くらいまでで、それ以上エンジンを回そうとすると、
レッドゾーン9500回転あたりでガックンガックンと音を立てて加速が止まります。
これは正常なのでしょうか？
↓
03年SC54中古で買いました。
フルノーマル、走行23000km
youtube動画みたいに、1速ギアで100㎞はでませんでした。
1速ギアだと最高95㎞くらいまでで、それ以上エンジンを回そうとすると、
レッドゾーン9500回転あたりでガックンガックンと音を立てて加速が止まります。
これは正常なのでしょうか？
バイク屋に持っていって一速で100km/h出るようにしてください、と頼んでみろ。
いつまで経っても釣堀扱いなこのスレ…
壊れるから7,000回転くらいで上のギアにしなさい。
473 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 00:22:48 ID:kMtihIRe
一速で100kmってどんだけオーバーレブなんだよ
二速を使っても2秒台は余裕
二速を使っても2秒台は余裕
え？
このバイクで100ｋｍ出すのに3秒もかかる奴いんの？
このバイクで100ｋｍ出すのに3秒もかかる奴いんの？
>>475
そりゃあ、いるだろう
そりゃあ、いるだろう
477 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 06:40:08 ID:26hMNwp5
ウイリーの練習してたらブレーキが折れた・・・
フロントブレーキレバーってクラッチレバーと同じ部品なんですか？
ブレーキレバーの部品番号が検索で無かったので…
フロントブレーキレバーってクラッチレバーと同じ部品なんですか？
ブレーキレバーの部品番号が検索で無かったので…
右のレバーと左のレバーが一緒のわけなかろぉに。。。
俺は100ｷﾛ加速2～3秒なんてケチケチした事は言わない。
20～30秒はかける。
俺は100ｷﾛ加速2～3秒なんてケチケチした事は言わない。
20～30秒はかける。
479 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 12:22:12 ID:kMtihIRe
480 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 13:36:18 ID:INJ31ayW
481 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 13:45:59 ID:kMtihIRe
>>480
3秒の間に1速ギア→2速ギアフルスロットルで100㎞に達するのでしょうか？
3秒の間に1速ギア→2速ギアフルスロットルで100㎞に達するのでしょうか？
>>479
余裕だよ？
それこそ2速でも3,4,5速でも可
暇だからやり方教えてやんよ
1. まずフロントブレーキおもいっきし握ってロックさす。
2. リヤをホイールスピンさせる
3. 徐々に回転&シフトを上げレッドゾーンまできっちし回す
4. 煙吹き始め、タイヤが溶けて十分暖まったらブレーキ解除してGo!
あとはオマイしだい
なれたら2秒切れるかもよ？
余裕だよ？
それこそ2速でも3,4,5速でも可
暇だからやり方教えてやんよ
1. まずフロントブレーキおもいっきし握ってロックさす。
2. リヤをホイールスピンさせる
3. 徐々に回転&シフトを上げレッドゾーンまできっちし回す
4. 煙吹き始め、タイヤが溶けて十分暖まったらブレーキ解除してGo!
あとはオマイしだい
なれたら2秒切れるかもよ？
483 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:44:19 ID:9A1ct5Ru
ＣＢ乗りのハゲデブどもよ！！！！かかってこいや！！！！ 無敵だぜ？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090622223225.jpg
俺様に勝てたらなんでも買ってやるぜ？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090622223225.jpg
俺様に勝てたらなんでも買ってやるぜ？
ズンダよぉ、最近マターリ大人しかったのに空気読まずに暴れ出すなよ
愛車のＳＣ５４スーパーブイテックカムギアトレイン タイプＲのコンロッドが7本全部曲がって廃車になったのか？
愛車のＳＣ５４スーパーブイテックカムギアトレイン タイプＲのコンロッドが7本全部曲がって廃車になったのか？
486 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 17:03:04 ID:kMtihIRe
2010モデルSFのメタリックブラックかっこよす
黒系色復活してよかった
黒系色復活してよかった
ブラックは良いんだがエンジンの色は元に戻してくれんかなぁと思う05SB乗り。
後、ホイールがゴールドなら言うこと無し。
出来ればシート高とハンドル位置も以前の物に戻して欲しい。
後、ホイールがゴールドなら言うこと無し。
出来ればシート高とハンドル位置も以前の物に戻して欲しい。
489 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:29:15 ID:5sN46oxf
そこまでいくと違うのはシートカウルだけじゃないか
490 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 07:17:31 ID:ePBKmHCQ
Ｊトリップをヤフオクで買ったのでチェーンを５５６でクリクリ3倍しますた。
エンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。
結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg
エンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。
結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg
そういえば、'10モデルがフルモデルチェンジとか騒いでいたAFOはどうなったんだろう？
'11モデルはフルモデルチェンジとの情報をゲットしました。
IDがCBなのでカキコ
CB1300はSFもSBもかっこいいな～
CB1300はSFもSBもかっこいいな～
しかもCB-Pじゃないか！ｶﾞｸﾌﾞﾙ
495 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 20:13:02 ID:gkli8Q+H
白馬のお兄さんが来やがったぞ!!!
リアが滑って転けた…
アグラスのスライダー割れて結局ジェネレーターカバーで滑ったみたい…意味ないじゃんorz
アグラスのスライダー割れて結局ジェネレーターカバーで滑ったみたい…意味ないじゃんorz
もともとスライダー類は、車体を滑らせる目的の物。
結果的にジェネカバーで車体滑ったんなら
最終目的である「滑る」という目的は果たせたからいいんじゃね？
結果的にジェネカバーで車体滑ったんなら
最終目的である「滑る」という目的は果たせたからいいんじゃね？
2010年モデルのタンデムグリップは完全にダエグをパクってる件
VFRで昔からあったじゃん、あのグリップ
>>499
馬鹿なの？？？死ぬの？？？？？？
馬鹿なの？？？死ぬの？？？？？？
502 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 15:39:53 ID:yCUPkL0O
個人的には前モデルの方が好きだな。
どうせタンデムでのっける相手なんかいないから機能性は知らん……orz
どうせタンデムでのっける相手なんかいないから機能性は知らん……orz
503 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 18:47:37 ID:1ssvgFf7
燃費報告
SC54 04年ノーマル
●街乗り（博多、北九州）＝18.6㎞／ℓ
3速か4速中心、平均速度60～70㎞／h
●田舎道＝17.9㎞／ℓ
4速か5速中心、平均速度60～70㎞／h。
途中、5㎞ほどの区間をリミッター作動速度でフルスロットル走行。
SC54 04年ノーマル
●街乗り（博多、北九州）＝18.6㎞／ℓ
3速か4速中心、平均速度60～70㎞／h
●田舎道＝17.9㎞／ℓ
4速か5速中心、平均速度60～70㎞／h。
途中、5㎞ほどの区間をリミッター作動速度でフルスロットル走行。
>>496
アグラスのスライダーがなかったらジェネレーターカバーが割れてたかもしれんと思うんだ！
アグラスのスライダーがなかったらジェネレーターカバーが割れてたかもしれんと思うんだ！
もともとスライダー類は、車体を滑らせる目的の物。
結果的にジェネカバーが割れても車体が滑ったんなら
最終目的である「滑る」という目的は果たせたということでいいんじゃね？
結果的にジェネカバーが割れても車体が滑ったんなら
最終目的である「滑る」という目的は果たせたということでいいんじゃね？
506 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 11:40:31 ID:ANRkqFIp
最新バイクのインジェクションは
暖機運転なんて必要ないんだよ。
回転をあげてエンジン全体に十分にオイルを回してやれば十分。
したがって冬でも3～4秒でOK。
暖機運転なんて必要ないんだよ。
回転をあげてエンジン全体に十分にオイルを回してやれば十分。
したがって冬でも3～4秒でOK。
3号線か？
509 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:25:00 ID:oSXdQpSe
暖気しろとは言わないが回転落ち着くまでの1分くらいは待てとかは聞くな
買ってから半年くらい経ったんだけど、最近なんでCB1300を買ったんだろうってよく思う。
SSやツアラーには無いCB1300の魅力ってなに？
SSやツアラーには無いCB1300の魅力ってなに？
みんなと同じ
512 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:51:09 ID:QCTKxxit
タンクからテールまでの流れがエロくて惚れたんだよ!!!
あと重量感とか
あと重量感とか
513 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 06:54:47 ID:grbU42AW
ノーマルホイールにリヤタイヤ190サイズ装着してる方いますか？
何が良くなって、何が悪くなりますか？
装着時金額ハネ上がるだけで、何も変わり有りませんか？
何が良くなって、何が悪くなりますか？
装着時金額ハネ上がるだけで、何も変わり有りませんか？
暖機運転はエンジンかけたら即発進。
２ｷﾛくらい3000回転以内で走行。
こんな感じでやってるな。
停止状態の暖機運転はよろしくないらしい。
２ｷﾛくらい3000回転以内で走行。
こんな感じでやってるな。
停止状態の暖機運転はよろしくないらしい。
>>514
よろしくないらしいってどこ情報だｗ
サスやタイヤも暖めなきゃいけないから、停止時の暖機よりも大人しく走行しての暖機のが好ましいのは事実だが、停止時の暖機を否定してる訳じゃないよ
俺はエンジンかけてからヘルメットかぶってグローブはめる
あとは君が言うようにしばらく大人しく走る
それぐらいで十分
よろしくないらしいってどこ情報だｗ
サスやタイヤも暖めなきゃいけないから、停止時の暖機よりも大人しく走行しての暖機のが好ましいのは事実だが、停止時の暖機を否定してる訳じゃないよ
俺はエンジンかけてからヘルメットかぶってグローブはめる
あとは君が言うようにしばらく大人しく走る
それぐらいで十分
>>515
つ近所への配慮
つ近所への配慮
517 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 09:38:28 ID:RQ1nPD/y
シロート丸出しの話題で恐縮だが
１年点検という形でショップに預けて今日受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか！
整備点検の重要性、思い知った。
１９万円かかったけど新車みたいに蘇ったよｗ
１年点検という形でショップに預けて今日受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか！
整備点検の重要性、思い知った。
１９万円かかったけど新車みたいに蘇ったよｗ
>>516
爆音マフラーでも付けてるのか？
爆音マフラーでも付けてるのか？
冬休みに入ったんだな
学生はうらやましいわ
学生はうらやましいわ
>>522
機械的に不具合があると言ってるんだが？
不必要に長い暖機運転は不要な排気ｶﾞｽが出て環境によろしくないって事は否定しないが負荷がかからないﾆｭｰﾄﾗﾙでの長時間のｴﾝｼﾞﾝの空回りはあんまりよろしくないと。
あと…発電量よりも消費電量の方がｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時は高いからｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ暖機すればする程ﾊﾞｯﾃﾘｰもあがりやすくなるはずだがよく知らん。
新型のCB1300STは発電量を増やしてるからｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にいろんな電気消費してもﾊﾞｯﾃﾘｰあがりしにくくなってるんだとか。
機械的に不具合があると言ってるんだが？
不必要に長い暖機運転は不要な排気ｶﾞｽが出て環境によろしくないって事は否定しないが負荷がかからないﾆｭｰﾄﾗﾙでの長時間のｴﾝｼﾞﾝの空回りはあんまりよろしくないと。
あと…発電量よりも消費電量の方がｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時は高いからｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ暖機すればする程ﾊﾞｯﾃﾘｰもあがりやすくなるはずだがよく知らん。
新型のCB1300STは発電量を増やしてるからｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にいろんな電気消費してもﾊﾞｯﾃﾘｰあがりしにくくなってるんだとか。
>>524
そんな細かい事気にしてたら信号待ちできねーよ。
そんな細かい事気にしてたら信号待ちできねーよ。
526 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 19:22:43 ID:Sh/N2BNA
CB1300でアクセルターンはできるのでしょうか？
やった人いますか？
やった人いますか？
バクセルターンぐらいは普通にできるよ
>>525
近所のCBR250RRは、毎朝7:30-8:00迄30分間暖気して元気良く出発していく
524はこのてのバカのことを言っているのだろう
水温計が真ん中まで動くまでが暖気運転だと思っているびっくり人間は時々いる
近所のCBR250RRは、毎朝7:30-8:00迄30分間暖気して元気良く出発していく
524はこのてのバカのことを言っているのだろう
水温計が真ん中まで動くまでが暖気運転だと思っているびっくり人間は時々いる
うちの近所には長々とフカして暖気する1098がいたぜ
爆音で夜中にもやるからＤＱＮどもに壊されてた
爆音で夜中にもやるからＤＱＮどもに壊されてた
>>524
だからどう機械的によろしくないんだ?
負荷状態より無負荷アイドリング時のほうがエンジンに悪影響及ぼすなんて珍説初めて聞いたわw
それかあれか？君の乗ってるCBは古いキャブ車か？暖気やりすぎたらカブってアクセル開けたらエンストとかすんの?
それにアイドリングでバッテリー上がりてw何十時間放置しとくんだよw
あと、「よく知らん」ですますなゆとり
ネタならネタで投げないで責任取れバカ
だからどう機械的によろしくないんだ?
負荷状態より無負荷アイドリング時のほうがエンジンに悪影響及ぼすなんて珍説初めて聞いたわw
それかあれか？君の乗ってるCBは古いキャブ車か？暖気やりすぎたらカブってアクセル開けたらエンストとかすんの?
それにアイドリングでバッテリー上がりてw何十時間放置しとくんだよw
あと、「よく知らん」ですますなゆとり
ネタならネタで投げないで責任取れバカ
なんかね、「アイドリングだと油圧があまり上がらなくて
長く続けると、シリンダー内の油膜が切れがちになる」
みたいなことが記憶の片隅に残っていただけのことでしょ
長く続けると、シリンダー内の油膜が切れがちになる」
みたいなことが記憶の片隅に残っていただけのことでしょ
知ったかだけどさ
カワサキのサイドカムチェーン式のエンジン（ニンジャルーツ）は
ヘッドがアイドリング時には負荷＞油圧らしく
オイルパンにオイルが落ち切っている始動直後が顕著なんだとか
そんなわけでカムかじりのタマが多いんだと
カワサキのサイドカムチェーン式のエンジン（ニンジャルーツ）は
ヘッドがアイドリング時には負荷＞油圧らしく
オイルパンにオイルが落ち切っている始動直後が顕著なんだとか
そんなわけでカムかじりのタマが多いんだと
>>532
長期間停止していた後の始動時＆始動直後のオイルの油膜切れはまあ物理的にどうしようもない
それでも実際問題零コンマ何秒の世界＆低速回転(低負荷)なんでよっぽどオイルの状態が悪くなければ問題ないかと
気になるんなら冬場は粘度の低いオイル使うとか油膜保持性能の良いオイルこまめに交換しる！
>カワサキのサイドカムチェーン式のエンジン（ニンジャルーツ）は
その車種(エンジン)特有の症状があるのは設計の問題じゃ・・・
SC54でそおいう話しあるの?
長期間停止していた後の始動時＆始動直後のオイルの油膜切れはまあ物理的にどうしようもない
それでも実際問題零コンマ何秒の世界＆低速回転(低負荷)なんでよっぽどオイルの状態が悪くなければ問題ないかと
気になるんなら冬場は粘度の低いオイル使うとか油膜保持性能の良いオイルこまめに交換しる！
>カワサキのサイドカムチェーン式のエンジン（ニンジャルーツ）は
その車種(エンジン)特有の症状があるのは設計の問題じゃ・・・
SC54でそおいう話しあるの?
534 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 10:54:03 ID:Ur8ySusu
バッテリー外すときのクリップってどうやって外すの？
ドライバーでまわすといくらでも回ってく・・・
ドライバーでまわすといくらでも回ってく・・・
>>534
反対側を手で押さえながら回すと出てくるよ
反対側を手で押さえながら回すと出てくるよ
536 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:05:55 ID:Ur8ySusu
>>535
反対側ってバッテリーカバーの裏って事？
反対側ってバッテリーカバーの裏って事？
バカタレが！！！
>>536
ネジの先辺りです
ネジの先辺りです
あのさ、カウル横の収納って厚手のグローブ＋ネックウォーマーくらいは入る？
500mlのペットボトルと同じ容量にそれが入るか想像すればわかるだろ。
SB？
大き目のウインターグローブは入らないよ。
大き目のウインターグローブは入らないよ。
542 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:04:27 ID:pTD2Sd3E
行ってきました。
秋吉台。
納車してまだ一ヶ月、車体に慣れるためにコーナーでおっかなびっくりバンクさせてきました。
途中、ヘアピンカーブでアクセルをちょっと多めに開けたらリアが滑ってビビッた。
はたしてこのバイクを限界まで寝かせられるようになるのだろうか？
膝を擦れるようになれるのだろうか？
ハングオンできるようになるだろうか？
でも今日のツーリングで低速Uターンができるようになった。
これまでは片道一車線の道路では怖くてできなかった。
途中ですれ違うライダーは大型が多いね。あと若者が少ない。
すれ違うライダーは皆、会釈とか挨拶をしてくる。
山口県のライダーは礼儀正しいですね。
関東の奥多摩、ヤビツ、箱根とかじゃありえない。
次の目標はハングオンかな。
秋吉台。
納車してまだ一ヶ月、車体に慣れるためにコーナーでおっかなびっくりバンクさせてきました。
途中、ヘアピンカーブでアクセルをちょっと多めに開けたらリアが滑ってビビッた。
はたしてこのバイクを限界まで寝かせられるようになるのだろうか？
膝を擦れるようになれるのだろうか？
ハングオンできるようになるだろうか？
でも今日のツーリングで低速Uターンができるようになった。
これまでは片道一車線の道路では怖くてできなかった。
途中ですれ違うライダーは大型が多いね。あと若者が少ない。
すれ違うライダーは皆、会釈とか挨拶をしてくる。
山口県のライダーは礼儀正しいですね。
関東の奥多摩、ヤビツ、箱根とかじゃありえない。
次の目標はハングオンかな。
543 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:39:30 ID:ocOHOJ3C
>>542
まぁﾏﾀｰﾘ楽しもうぜ。長く乗りゃ慣れてくるさ。
まぁﾏﾀｰﾘ楽しもうぜ。長く乗りゃ慣れてくるさ。
>542
端っこ厨、乙。
無理膝厨、乙。
端っこ厨、乙。
無理膝厨、乙。
545 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 10:10:19 ID:79/udRtb
久々にエンジンをオーバーホールした コンロッドが曲がってた。。。
ナンバー跳ね上げてたりナンバーをフェンダーに張り付け？折り込み？してたり半ヘルだったり色々なCB見かけるようになったわ。
548 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 15:58:44 ID:QcQLN6Fn
5回立ちゴケした俺から言ううことは、そのバイクを徐々に慣らすこととこだ。
新車買ったら慣らしするのと一緒でバイクを慣らすのではなく人を慣らす。
新車買ったら慣らしするのと一緒でバイクを慣らすのではなく人を慣らす。
550 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:06:47 ID:xr9mGfQC
>>543, 546, 548, 549
レス、ありがとうございます。
いまはCB1300に乗るのがひたすら楽しく、目的地もないのに走り出しています。
「乗ってるだけで楽しい」のがバイクのいいところですね。初めて250ccを買ったときを思い出します。
関東に戻っても、秋吉台でのすれ違い挨拶をしてみようと思います。
レス、ありがとうございます。
いまはCB1300に乗るのがひたすら楽しく、目的地もないのに走り出しています。
「乗ってるだけで楽しい」のがバイクのいいところですね。初めて250ccを買ったときを思い出します。
関東に戻っても、秋吉台でのすれ違い挨拶をしてみようと思います。
551 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 02:26:25 ID:Kc5eSxt5
やっぱ、納車したてが一番ワクワクするよな―。
そういや'10年式の納車っていつからなんだ？
そういや'10年式の納車っていつからなんだ？
STとか既に店頭にあるらしいから2010年式は既に出てんだろ。
叩かれまくったカチアゲトンガリテールは新型になってやめたのね
横から見たときすごくダサいから仕方ないよね
黒歴史デザインのＣＢ買った人涙目だね（笑）
横から見たときすごくダサいから仕方ないよね
黒歴史デザインのＣＢ買った人涙目だね（笑）
黒歴史ってなんだ？
>554
553が存在していることに決まってんだろｗ
553が存在していることに決まってんだろｗ
俺は叩いてないし、気に入ってる
むしろ新型は、またおっさんバイクに磨きが掛かったな、くらいにしか思っていない
むしろ新型は、またおっさんバイクに磨きが掛かったな、くらいにしか思っていない
もうやめたれよ・・・
この不況で買えなくて涙目なんだろ・・・
この不況で買えなくて涙目なんだろ・・・
新型はﾀﾝﾃﾞﾑｸﾞﾘｯﾌﾟが荷掛けﾌｯｸとしてどのくらい使いやすいのかは気になる。
ﾊﾝﾄﾞﾙ位置は旧型の方がｽﾎﾟｰﾃｨｰでええんじゃねぇかなぁとは思う。
その他はST以外たいして変わらんだろ。
STって輸出仕様 製造しないらしいね。
ﾊﾝﾄﾞﾙ位置は旧型の方がｽﾎﾟｰﾃｨｰでええんじゃねぇかなぁとは思う。
その他はST以外たいして変わらんだろ。
STって輸出仕様 製造しないらしいね。
559 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:01:03 ID:4gwlbHjR
新型の左右スイッチボックスって旧型にポン付けできるのかな？
ウインカースイッチが親指の近い位置にあるから使いやすそうだ。
細かいところがせこいホンダのことだからカプラーの形状とかを変更してそうだけど。
ウインカースイッチが親指の近い位置にあるから使いやすそうだ。
細かいところがせこいホンダのことだからカプラーの形状とかを変更してそうだけど。
560 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:07:56 ID:Kc5eSxt5
つDIY
>>559
カプラーも交換でイイんでないかい？
カプラーも交換でイイんでないかい？
今月モーターサイクリストのインプレ、新型CB1300SBだね
563 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 13:49:42 ID:XrLsJoMP
このバイク遅いよな
でも、アクセル開けれる分楽しめる
まさに日本向け
でも、アクセル開けれる分楽しめる
まさに日本向け
ズンダよ、そういうレス投下して楽しいのか？
まぁこのﾊﾞｲｸの良いところは何やってもそこそこ中途半端に出来る。
めっちゃ古い技術を熟成させまくりだから安心感が抜群。
ってぇとこだから。
新しいCBR1100XXよりも古いCB1300の方が日本人受けしたから生き残ってるわけで。
新技術が売れるとは限らない良い見本だわな。
新技術の塊のVFRは売れないと思うなぁ。。。
めっちゃ古い技術を熟成させまくりだから安心感が抜群。
ってぇとこだから。
新しいCBR1100XXよりも古いCB1300の方が日本人受けしたから生き残ってるわけで。
新技術が売れるとは限らない良い見本だわな。
新技術の塊のVFRは売れないと思うなぁ。。。
567 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 21:06:44 ID:36TKaGIY
最近、VFR800に乗り換えようかと考えてる。
568 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 21:10:06 ID:dbCj9itg
まあ、CB1300は良くも悪くも日本人向けバイクだからね。
日本人の感性には、一番合うんだよ。だから売れてる。
ヨーロッパやアメリカに輸出するわけじゃないし。
（少しは輸出してるらしいけど）
日本人の感性には、一番合うんだよ。だから売れてる。
ヨーロッパやアメリカに輸出するわけじゃないし。
（少しは輸出してるらしいけど）
569 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 21:12:59 ID:36TKaGIY
ツインショックが苦手なんだよな・・・。
570 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 11:03:44 ID:BAGN/CJ9
>>569
なんで？
なんで？
571 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 16:58:19 ID:zQCEPe3Q
迷うな～買うか
573 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 19:39:17 ID:zQCEPe3Q
フルモデルチェンジでどうなるかな？
この場合、なんかあったときの重さを支える気合がないなら止めとけと思う
575 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 20:03:06 ID:zQCEPe3Q
cb750は起こせたけど、
1300はわからない。
1300はわからない。
車検の時、代車でＣＢ７５０に乗ったけど、
ＣＢ１３００にくらべてハンドリングが重いよ。
ＣＢ７５０もそれはそれで面白いけど、
ＣＢ１３００の方がずっと乗りやすい。
ＣＢ１３００にくらべてハンドリングが重いよ。
ＣＢ７５０もそれはそれで面白いけど、
ＣＢ１３００の方がずっと乗りやすい。
俺の行き着けの店の代車は50ccｽｸｰﾀｰだなぁ…
代車がよりによってXRトルネード
って時は笑った
リアがドラムって・・・・
って時は笑った
リアがドラムって・・・・
579 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 21:27:52 ID:vb25wmMS
デカいＣＢ１３００が欲しいんだが、旧型と新型で大きさは変わらない？
実寸も印象も含めて考えて。
ライポジは新型がコンパクトみたいだが。。
実寸も印象も含めて考えて。
ライポジは新型がコンパクトみたいだが。。
存在感はSC30
デカいＣＢ１３００ならSC40だろ
582 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 17:08:22 ID:aTY4qt8i
新年安売りするかな？
やっばデカさ、存在感はsc40だな。
54から乗り換えた俺が言うんだから間違いない。
54から乗り換えた俺が言うんだから間違いない。
寒い中、20分ほど走ってきた。
寒いときの方が「風を切ってる」って感じが強くて楽しい。
寒いときの方が「風を切ってる」って感じが強くて楽しい。
585 ：!omikuji!dama：2010/01/02(土) 08:06:29 ID:AMaU+Lig
大型って、風の強い日でも250ccクラスより安定して走れますか？
>>585
前はCB400SBに乗ってて、250㏄は乗ったことがないのですが、安定性は別次元だと感じました。
車重も当然有利だと思うけれど何よりも、そのパワーとトルクが凄いので向かい風でもグイグイ進みます。
前はCB400SBに乗ってて、250㏄は乗ったことがないのですが、安定性は別次元だと感じました。
車重も当然有利だと思うけれど何よりも、そのパワーとトルクが凄いので向かい風でもグイグイ進みます。
587 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 15:45:26 ID:uRGpruaI
駅伝中継の白バイみたいにミラーハンドルマウントにしようかな。
ハンドル端部のウエイトも必ず変えよう。
軽量化する分にはウエイトは変えなくてもいいけど
「重量化」の場合は変えないとちょっとやばいことがあったりする。
軽量化する分にはウエイトは変えなくてもいいけど
「重量化」の場合は変えないとちょっとやばいことがあったりする。
そーいや、CB1300PってSC62でいいんだっけ？
VFRの時も白バイ仕様は細々とした変更のくせに型番変わってたからSC54も変更されてると思うが、公式資料で62かどうかは見たことがない。
どっか載ってんのかねぇ？
どっか載ってんのかねぇ？
591 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 21:15:37 ID:w7Y9a53B
フレNo見れば一発でわかる。
白ﾊﾞｲのﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰをじろじろ見れる機会なんてめったにないなぁ。。。
09年SFでETCやナビの電源を確保しようと考えていますが
皆さん電源をどこから確保していますか。
調べてみると、出てきた情報の多さ順に
・ヒューズ電源を使ってバッテリーから直接取る
・配線からカニで横取りする
・リアのオプションカプラから自作のコネクタを使う
となっていました。
それぞれ長短所あるかと思いますが
～だからここから電源を取っている、など
参考に教えてもらえないでしょうか。
個人的にはオプションカプラから取りたいけど調べても
形状がわからないので自作できない・・・
皆さん電源をどこから確保していますか。
調べてみると、出てきた情報の多さ順に
・ヒューズ電源を使ってバッテリーから直接取る
・配線からカニで横取りする
・リアのオプションカプラから自作のコネクタを使う
となっていました。
それぞれ長短所あるかと思いますが
～だからここから電源を取っている、など
参考に教えてもらえないでしょうか。
個人的にはオプションカプラから取りたいけど調べても
形状がわからないので自作できない・・・
ナビはともかくETCはバッテリから直接取るようにしてほっといたらバッテリ上がるぞ。
手元のスイッチで切れるようにしても良いが、エンジン切ったら電源も切れるように配線した方が無難。
手元のスイッチで切れるようにしても良いが、エンジン切ったら電源も切れるように配線した方が無難。
595 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 22:49:44 ID:LacQfos0
転んじまった・・・
スキットパットのありがたみを
再確認できた。
みんな、気を付けてね！
スキットパットのありがたみを
再確認できた。
みんな、気を付けてね！
>>596
怪我がたいしたことない転倒、単独事故は笑い飛ばしましょう！
怪我がたいしたことない転倒、単独事故は笑い飛ばしましょう！
600 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:04:19 ID:iBSH2/NY
>594
>595
もちろんキーと連動するところから取るつもりです
やっぱりヒューズから取る人が多いんですかね。
>595
もちろんキーと連動するところから取るつもりです
やっぱりヒューズから取る人が多いんですかね。
602 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 11:48:09 ID:fHXvEApk
プリッと真上を向いたテールで我慢できますか？
603 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 14:55:58 ID:+6bKZG8V
またカムチェーンテンショナー折れた・・・。
前回は１５０００キロで折れて
１年後の今回は３１０００キロ・・・。
そりゃいろいろ無茶な運転してるけどさ・・・。
また破片除去からの４０万円コースか・・・。
前回は１５０００キロで折れて
１年後の今回は３１０００キロ・・・。
そりゃいろいろ無茶な運転してるけどさ・・・。
また破片除去からの４０万円コースか・・・。
>>603
12000～13000kmに1回定期交換しておけば安く済みそうじゃん。
12000～13000kmに1回定期交換しておけば安く済みそうじゃん。
605 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 20:21:48 ID:fmPWTczQ
愛着があったけど、ＳＣ５４を売っちゃった。
コンロッドが3本も曲がったので7600kmしか乗れなかったけど、
長距離ツーリングでは良いバイクだったな。
これから購入する皆様は事故のないよう楽しんで乗ってください！
スレッドのみなさんさよなら・・・
コンロッドが3本も曲がったので7600kmしか乗れなかったけど、
長距離ツーリングでは良いバイクだったな。
これから購入する皆様は事故のないよう楽しんで乗ってください！
スレッドのみなさんさよなら・・・
606 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 20:46:16 ID:Nqdbo00J
a
607 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 20:50:10 ID:Nqdbo00J
SC54(03年)乗りです。
エンジンかけ始めの暖気運転では、1速、2速ギアで時速20㎞くらいからスロットル
を戻すと、エンジンがガクガクいいます。
2kmくらいは走ってエンジンが暖まればこの症状が消えるのですが、皆さんのはどうでしょうか？
こんな症状はありますか？
エンジンかけ始めの暖気運転では、1速、2速ギアで時速20㎞くらいからスロットル
を戻すと、エンジンがガクガクいいます。
2kmくらいは走ってエンジンが暖まればこの症状が消えるのですが、皆さんのはどうでしょうか？
こんな症状はありますか？
608 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 21:05:08 ID:fmPWTczQ
a
609 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:44:53 ID:1/a+Tmt6
>607
コンロッドが曲がっているのでわ？
直せば直ります。
コンロッドが曲がっているのでわ？
直せば直ります。
610 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:20:57 ID:PHUuxZaH
注意
コンロッドがどうのとかカムチェーンがどうのとか
書いてる奴は同一人物のゴミクズです。
無視しましょう
コンロッドがどうのとかカムチェーンがどうのとか
書いてる奴は同一人物のゴミクズです。
無視しましょう
お前が相手にすんな。
どうしてもしたければ向こうのスレでやれ。
どうしてもしたければ向こうのスレでやれ。
613 ：sage：2010/01/09(土) 15:45:49 ID:m2rpMHVN
test
614 ：これって正常ですか？：2010/01/09(土) 17:58:21 ID:H3WmKLpc
バイク屋に持っていったんですが、いまひとつな対応でした。
連投ですがよろしくお願いします。
↓
SC54(03年)乗りです。
暖機運転では、1速、2速ギアで時速20㎞くらいからスロットル
を戻すと、エンジンがガクガクいいます。
2kmくらいは走ってエンジンが暖まればこの症状が消えるのですが、皆さんのはどうでしょうか？
こんな症状はありますか？
温泉に入って45分くらいして乗ると、またなります。
困っています。
連投ですがよろしくお願いします。
↓
SC54(03年)乗りです。
暖機運転では、1速、2速ギアで時速20㎞くらいからスロットル
を戻すと、エンジンがガクガクいいます。
2kmくらいは走ってエンジンが暖まればこの症状が消えるのですが、皆さんのはどうでしょうか？
こんな症状はありますか？
温泉に入って45分くらいして乗ると、またなります。
困っています。
>>614
バイク屋ってドリーム？
バイク屋ってドリーム？
616 ：614：2010/01/09(土) 18:13:59 ID:H3WmKLpc
無いほうが怖い
618 ：614, 616です。：2010/01/09(土) 18:20:43 ID:H3WmKLpc
まさか上のコンロッドとか本気で信じちゃったのかｗｗ
冷え切ったエンジンがいきなりスムーズだったら驚きだよ
オイルは10w-30で通年OKだからな
オイル薀蓄厨は無視しろ
冷え切ったエンジンがいきなりスムーズだったら驚きだよ
オイルは10w-30で通年OKだからな
オイル薀蓄厨は無視しろ
>>614
バッテリーが弱ってるとか
バッテリーが弱ってるとか
走行距離どんくらいよ？
大概はｴｱﾌｨﾙﾀｰ ﾌﾟﾗｸﾞ ｵｲﾙ ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換＆ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電で改善すると思う。
大概はｴｱﾌｨﾙﾀｰ ﾌﾟﾗｸﾞ ｵｲﾙ ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換＆ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電で改善すると思う。
CB1300って楽しいですか。トルクが太くスムーズなだけで面白みも糞もないエンジンですか？
623 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 20:26:01 ID:6hdCS0zZ
チタンコンロッドに交換すれば楽しいエンジンだよ
>>623
お金がかかりそうな話をありがとうございます。ググッてみます。
お金がかかりそうな話をありがとうございます。ググッてみます。
625 ：614, 616です。：2010/01/09(土) 20:36:28 ID:H3WmKLpc
>>620, >>621
走行距離は約2万Kmです。
2ヶ月前に納車されたばかりです。
引っ越したため、もうそのバイク屋には行けません。
620さん、621さんは冷間時のエンジンガクガクは見られないのでしょうか？
アイドリング回転数は、暖機時で900rpm, 通常時で1000rpmです。
20年落ちの4st250ccはこんなことないのに、21世紀のバイクはこんなのでしょうか？
走行距離は約2万Kmです。
2ヶ月前に納車されたばかりです。
引っ越したため、もうそのバイク屋には行けません。
620さん、621さんは冷間時のエンジンガクガクは見られないのでしょうか？
アイドリング回転数は、暖機時で900rpm, 通常時で1000rpmです。
20年落ちの4st250ccはこんなことないのに、21世紀のバイクはこんなのでしょうか？
>>625
冷間時特に調子悪いとか無いです
21世紀のバイクでも壊れるときは壊れます
しかしメンテきっちりやっていればめったに壊れるエンジンではないです
バイク屋はどんなとこ見てくれた？預かって一通り点検してくれたん?
症状出始めたのは最近？それとも最初から?
納車時消耗品などは変えてくれたの？
はっきり言って情報が少なすぎてまともに推測もできませんが、
なんとなくプラグの失火かなーとエスパーしてみる
冷間時特に調子悪いとか無いです
21世紀のバイクでも壊れるときは壊れます
しかしメンテきっちりやっていればめったに壊れるエンジンではないです
バイク屋はどんなとこ見てくれた？預かって一通り点検してくれたん?
症状出始めたのは最近？それとも最初から?
納車時消耗品などは変えてくれたの？
はっきり言って情報が少なすぎてまともに推測もできませんが、
なんとなくプラグの失火かなーとエスパーしてみる
冷間時のガクガク俺もあるわ。
暖気しないで乗ると、いっつも家の前の一時停止でエンストするｗ
暖気しないで乗ると、いっつも家の前の一時停止でエンストするｗ
冷間時のガクガク俺もあるわ。
暖気しないで乗ると、いっつも家の前の一時停止でエンストするｗ
暖気しないで乗ると、いっつも家の前の一時停止でエンストするｗ
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ低すぎじゃね？
あったまって1200～1300くらいじゃね？
あったまって1200～1300くらいじゃね？
04以前はドンツキがあって、アイドリングを1100くらいに上げるとマシになる。
ドンツキとノッキングは違うが、アイドリングを上げてみるというのもある。
だがレス見る限りではそれを自分で調整できるようには見えないし、バイク屋に持っていって相談する方が良いと思う。
信用できるバイク屋がないならとりあえず夢店探して持っていってみろ。
ドンツキとノッキングは違うが、アイドリングを上げてみるというのもある。
だがレス見る限りではそれを自分で調整できるようには見えないし、バイク屋に持っていって相談する方が良いと思う。
信用できるバイク屋がないならとりあえず夢店探して持っていってみろ。
>>625
暖機時で900rpm, 通常時で1000rpm
暖機時の900rpmって低くないですかね。詳しいことはぜんぜんわからないけど、
普通、暖機時の回転数が高くて、あったまったら回転数下がるんじゃないでしょうか？
暖機時で900rpm, 通常時で1000rpm
暖機時の900rpmって低くないですかね。詳しいことはぜんぜんわからないけど、
普通、暖機時の回転数が高くて、あったまったら回転数下がるんじゃないでしょうか？
632 ：614, 616です。：2010/01/10(日) 10:11:20 ID:XiwG5FOV
皆さん、レス、ありがとうございます。
>>631
えっ、そうなんですか？
安定すると下がるものなんですか？
なんかこう、自動アイドリング調節機構機みたいなのがあったらいいなと思います。
暖機時から1000rpmに自動調整してくれるような。
629,630さんの言うように、1100rpmくらいに調節したら、少しだけですが改善されました。
この症状は春、夏には出ないのでしょうか？
>>631
えっ、そうなんですか？
安定すると下がるものなんですか？
なんかこう、自動アイドリング調節機構機みたいなのがあったらいいなと思います。
暖機時から1000rpmに自動調整してくれるような。
629,630さんの言うように、1100rpmくらいに調節したら、少しだけですが改善されました。
この症状は春、夏には出ないのでしょうか？
最後まで面倒見てやんなよ
634 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 21:38:02 ID:Gj9yEL0y
↑ミスった
>>635 宛ね
>>635 宛ね
>>635 氏ね に見えた
ボルドール乗ってるオッサンに聞きたいのだが、
今までは「ツーリングがメインだし、もともと峠飛ばすバイクでもないから
スーフォアよりボルが良い」つってたよな？
そうするとみんなスパツーに乗り替えるのか？
今までは「ツーリングがメインだし、もともと峠飛ばすバイクでもないから
スーフォアよりボルが良い」つってたよな？
そうするとみんなスパツーに乗り替えるのか？
SS最高
>>640
極端な考えに至る人ならツーリングに便利なバイクを選ぶだけだが
高速ばっか乗ってるツーリンガーだとしても
NKに思い入れあったりたまにはクネクネもしたいって人は
NKでありつつツーリングにも向いてる感じぐらいでいいという人もいる
人それぞれだね
極端な考えに至る人ならツーリングに便利なバイクを選ぶだけだが
高速ばっか乗ってるツーリンガーだとしても
NKに思い入れあったりたまにはクネクネもしたいって人は
NKでありつつツーリングにも向いてる感じぐらいでいいという人もいる
人それぞれだね
643 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 08:53:48 ID:27ZjKb+r
>640
スーパーツーリングに乗り換えたい。のだが、
既にGIVIのパニア／トップを装着してしまって
いるので、いまさら買い換え出来ない。
ハンドルバーは交換できるかな？
スーパーツーリングに乗り換えたい。のだが、
既にGIVIのパニア／トップを装着してしまって
いるので、いまさら買い換え出来ない。
ハンドルバーは交換できるかな？
最初に買う時にSTがあればSBじゃなくてST買ってた人が多いかもしらんがSB既に持ってる人がSTに買い換える率は低いんじゃねぇかなぁ。
ﾊﾟｯｾｰｼﾞのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞからCB1300逆輸入が消えてるね。
ﾊﾟｯｾｰｼﾞのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞからCB1300逆輸入が消えてるね。
645 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 11:52:54 ID:D25cxowF
メーカーが何年もかけて熟成させて完成させた現行ＳＣ５４が最高に決まってるだろ 過去のモデルは失敗作。
だけど欠陥のＳＣ５４初期型でもハブダンパーなどを交換すればドンツキが解消されたりするんだぜ？
だけど欠陥のＳＣ５４初期型でもハブダンパーなどを交換すればドンツキが解消されたりするんだぜ？
646 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 12:31:50 ID:aMfKA4Ls
>>635
だから､あんたが思う面白みのあるエンジンってのが､どんなだか分からないと
こっちも､答えようがないの｡
ピーキーなのが好きなのもいれば､俺みたいにトルクに乗って走るのが好きなのもいる｡
精度の悪さを味だとい言って好む奴もいれば､時代遅れの糞エンジンと言ってばかにする奴もいる｡
俺は､CBの常用速度域（0～150km）でトルクにまかせてガンガン走れる所が好きだけどな｡
だから､あんたが思う面白みのあるエンジンってのが､どんなだか分からないと
こっちも､答えようがないの｡
ピーキーなのが好きなのもいれば､俺みたいにトルクに乗って走るのが好きなのもいる｡
精度の悪さを味だとい言って好む奴もいれば､時代遅れの糞エンジンと言ってばかにする奴もいる｡
俺は､CBの常用速度域（0～150km）でトルクにまかせてガンガン走れる所が好きだけどな｡
なるほどなー まー、STは真っ白にしたら白バイ好きにはたまらんな
>>640
ツーリングがメインで峠も攻めなくて精々HMSや事務で遊ぶくらいのオッサンの個人的な意見。
1，SFとSBのツーリング性能の差は一言で言えばカウルの有無に尽きる。
カウルがあるのと無いのとでは全く違う。
しかし、逆にSBとSTのちょっと横幅が違う程度では大した違いが出ない。
2，パニアケースだが、SBとSTの価格差があったらクラウザーのサイド、トップケースが付けられるのでケース自体にあまり魅力が無い。
3，おまけに、今乗ってる05のSBは俺にとってはちょうど良いポジションになるのに対し、STはハンドルが近すぎる。
4，ABSはともかく、コンバインドは邪魔。
新しく買う人間がSBとSTを悩むのはあるかも知れんが、既にSBを持ってたら買い換える必要は無いだろう。
ちなみに俺は次に買い換えるとしてもSBだな。
クラウザーのサイドケースを移植、ハンドルを1cmくらい前にずらして乗ると思う。
ツーリングがメインで峠も攻めなくて精々HMSや事務で遊ぶくらいのオッサンの個人的な意見。
1，SFとSBのツーリング性能の差は一言で言えばカウルの有無に尽きる。
カウルがあるのと無いのとでは全く違う。
しかし、逆にSBとSTのちょっと横幅が違う程度では大した違いが出ない。
2，パニアケースだが、SBとSTの価格差があったらクラウザーのサイド、トップケースが付けられるのでケース自体にあまり魅力が無い。
3，おまけに、今乗ってる05のSBは俺にとってはちょうど良いポジションになるのに対し、STはハンドルが近すぎる。
4，ABSはともかく、コンバインドは邪魔。
新しく買う人間がSBとSTを悩むのはあるかも知れんが、既にSBを持ってたら買い換える必要は無いだろう。
ちなみに俺は次に買い換えるとしてもSBだな。
クラウザーのサイドケースを移植、ハンドルを1cmくらい前にずらして乗ると思う。
前後連動ブレーキについて
後輪ブレーキペダルに連動して、前輪ブレーキ。
前輪ブレーキのみのときは連動なし。
前輪ブレーキレバーに連動して、後輪ブレーキ。
後輪ブレーキペダルは連動なし。
の方がいいと思うんだけど。
後輪ブレーキペダルに連動して、前輪ブレーキ。
前輪ブレーキのみのときは連動なし。
前輪ブレーキレバーに連動して、後輪ブレーキ。
後輪ブレーキペダルは連動なし。
の方がいいと思うんだけど。
雑誌読むと、前半の内容らしいけど、後半の方が良いんじゃないの？
ってことでした。わかりずらくてごめん。
ってことでした。わかりずらくてごめん。
>>651 前輪ブレーキに連動したら、ピッチングモーション使えないじゃんｗ
>>649 カウルやシールドの幅よりエアインテークの効果が大きいんじゃないか？
それに、外装もモチロンだが、何よりもACジェネレータの容量アップがデカイだろ？
それに、外装もモチロンだが、何よりもACジェネレータの容量アップがデカイだろ？
>>653
SBでインテークの効果・・・？
カウルによる防風、整流効果ならともかくSBでインテークの効果って何かあるか？
後ACジェネレータについては電子装備をごちゃごちゃ付ける用になることを想定しての出力アップだが、
うちの05でもグリップヒーター、携帯、Xacti-CA8を常時使用して電源足りなかったことはないぞ。
普通の奴なら携帯がバイク用ナビになるんだろうが、だからと言ってそんなに消費電力が増えるとも思えんし。
ちなみにジェネレータは実は08年からちょっと容量がアップしてる。
電飾付けたりバカなことをしない限り、正直08以降の車種で困ることはまずないと思うぞ。
ついでに次の夏のボーナスでHIDも付ける予定だから、そちらで何か影響がないか調べておこうか。
SBでインテークの効果・・・？
カウルによる防風、整流効果ならともかくSBでインテークの効果って何かあるか？
後ACジェネレータについては電子装備をごちゃごちゃ付ける用になることを想定しての出力アップだが、
うちの05でもグリップヒーター、携帯、Xacti-CA8を常時使用して電源足りなかったことはないぞ。
普通の奴なら携帯がバイク用ナビになるんだろうが、だからと言ってそんなに消費電力が増えるとも思えんし。
ちなみにジェネレータは実は08年からちょっと容量がアップしてる。
電飾付けたりバカなことをしない限り、正直08以降の車種で困ることはまずないと思うぞ。
ついでに次の夏のボーナスでHIDも付ける予定だから、そちらで何か影響がないか調べておこうか。
>>652
ふーん、フロントフォークを立てるってこと？
それなら連動具合でどうにでもなるだろうしなあ？
なんかBMWがさっきの後半の制御らしく、その方が納得できたんだけど。
あんまりライテクに詳しくないんで、申し訳ない。つまらんこと書きました。
ふーん、フロントフォークを立てるってこと？
それなら連動具合でどうにでもなるだろうしなあ？
なんかBMWがさっきの後半の制御らしく、その方が納得できたんだけど。
あんまりライテクに詳しくないんで、申し訳ない。つまらんこと書きました。
Discoveryチャンネル始まった。
CBRとGLか・・・
658 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:15:09 ID:DSQgGZtO
>>654
インテークッて・・・新しい風防に付いた整流孔の事だけど・・しらんの？
ACジェネレーターのキャパ不足は、今に始まった事じゃない。
それに05モデルは純正グリップヒーターの設定が無い。
それはキャパ不足によるものだから。
それに「携帯がバイク用ナビ」にしてるのは「普通」じゃない。
珍しい・・・
インテークッて・・・新しい風防に付いた整流孔の事だけど・・しらんの？
ACジェネレーターのキャパ不足は、今に始まった事じゃない。
それに05モデルは純正グリップヒーターの設定が無い。
それはキャパ不足によるものだから。
それに「携帯がバイク用ナビ」にしてるのは「普通」じゃない。
珍しい・・・
03乗りだが冷却水の漏れが止まらない・・・。
>>658
知らん。
STは近所の夢店に置いてあったんでちょっと跨ったが、ハンドル位置を確認しただけですぐ降りたからカウルの方は全く気にしてなかった。
と言うわけでSTのレビューを書いてあった雑誌をちょっと見たが、風が当たる体の部位が少し上方向になってるみたいだな。
まぁこれが必要ならとっくにシールドを交換してるわな。
>>649に書いてる通りあくまで俺個人の感想だが、強風が吹いていたこの年末年始に140くらいで走っても特に風は気にならなかったから、
買い換える理由としては弱すぎるな。
つかアレってハンドルが近くなってアップスタイルになった分の埋め合わせだと思うが。
元々SBのカウルは首から上に風が当たる程度で調整されていたわけだし、そのままだと胴体に風が当たるだろ。
＞ACジェネレーターのキャパ不足は、今に始まった事じゃない。
上に書いた通り俺は05のSBに設定がないホンダのグリップヒーターその他を付けて走り回ってるわけだが。
キャパ不足、と言うが具体的にどういう弊害が発生するのか教えてくれ。
＞それに「携帯がバイク用ナビ」にしてるのは「普通」じゃない。
直後の文章見て自分の解釈はおかしいと思わんかったか？
意味が通じないだろ？
まぁ、そう思わなかったんなら謝っておくよ。
難しい文章書いてゴメンね。
知らん。
STは近所の夢店に置いてあったんでちょっと跨ったが、ハンドル位置を確認しただけですぐ降りたからカウルの方は全く気にしてなかった。
と言うわけでSTのレビューを書いてあった雑誌をちょっと見たが、風が当たる体の部位が少し上方向になってるみたいだな。
まぁこれが必要ならとっくにシールドを交換してるわな。
>>649に書いてる通りあくまで俺個人の感想だが、強風が吹いていたこの年末年始に140くらいで走っても特に風は気にならなかったから、
買い換える理由としては弱すぎるな。
つかアレってハンドルが近くなってアップスタイルになった分の埋め合わせだと思うが。
元々SBのカウルは首から上に風が当たる程度で調整されていたわけだし、そのままだと胴体に風が当たるだろ。
＞ACジェネレーターのキャパ不足は、今に始まった事じゃない。
上に書いた通り俺は05のSBに設定がないホンダのグリップヒーターその他を付けて走り回ってるわけだが。
キャパ不足、と言うが具体的にどういう弊害が発生するのか教えてくれ。
＞それに「携帯がバイク用ナビ」にしてるのは「普通」じゃない。
直後の文章見て自分の解釈はおかしいと思わんかったか？
意味が通じないだろ？
まぁ、そう思わなかったんなら謝っておくよ。
難しい文章書いてゴメンね。
必死すぎて笑える。
新しいST用風防って去年モデルにもﾎﾟﾝ付け出来そうじゃね？
＞ACジェネレーターのキャパ不足は、今に始まった事じゃない。
上に書いた通り俺は05のSBに設定がないホンダのグリップヒーターその他を付けて走り回ってるわけだが。
キャパ不足、と言うが具体的にどういう弊害が発生するのか教えてくれ。
>658じゃないが
発生電力＜使用電力ならバッテリ蓄電しないどころか下手したらマイナス。寿命もちぢむかも
具体的に言うとナビ＋グリップヒーター＋その他で延々と渋滞につかまってとろとろ運転してたらバッテリ上がるかもね
自動車でも夏場の大渋滞でエアコン全開でバッテリ上がりはよくあること
一定の回転以上でエンジン回さんと十分な電力が得れんのよ
上に書いた通り俺は05のSBに設定がないホンダのグリップヒーターその他を付けて走り回ってるわけだが。
キャパ不足、と言うが具体的にどういう弊害が発生するのか教えてくれ。
>658じゃないが
発生電力＜使用電力ならバッテリ蓄電しないどころか下手したらマイナス。寿命もちぢむかも
具体的に言うとナビ＋グリップヒーター＋その他で延々と渋滞につかまってとろとろ運転してたらバッテリ上がるかもね
自動車でも夏場の大渋滞でエアコン全開でバッテリ上がりはよくあること
一定の回転以上でエンジン回さんと十分な電力が得れんのよ
ざっと見させてもらったけど、ここは大人な方が多いでつねヽ(´ー`)ﾉ
内のスレなんて毎日荒れ放題でつ(´Д⊂
内のスレなんて毎日荒れ放題でつ(´Д⊂
PIAAのフォグ３５Wx２点灯状態で３時間走行したらバッテリーあがったよ。
フォグ消灯でさらに３時間走行でバッテリー復活した。
フォグ消灯でさらに３時間走行でバッテリー復活した。
>>662
オプションの Ez-Fit Bar つけてると
アクセルワイヤ根本の金属筒部分が広がったカウルの端にあたるよ。（'09SB)
標準のハンドルだとぎりぎりあたらないかもしれない。
整流孔の効果は・・・ わかんね。(^^;)
前がワイバン エアロ スクリーンにしていたから。
オプションの Ez-Fit Bar つけてると
アクセルワイヤ根本の金属筒部分が広がったカウルの端にあたるよ。（'09SB)
標準のハンドルだとぎりぎりあたらないかもしれない。
整流孔の効果は・・・ わかんね。(^^;)
前がワイバン エアロ スクリーンにしていたから。
667 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 01:43:24 ID:GK3GejKn
SC54のACジェネレータの容量不足は「仕様」だぜー。
ツーリングとかで長距離走る椰子ならともかく、
普段街乗りだけだと、信号待ちやウィンカー点滅でもライト光量が落ちる。
あるいはジムなんかやってたら簡単に上がる。
バッテリーだけの問題じゃなく、熱の問題も影響してるけどな。
ツーリングとかで長距離走る椰子ならともかく、
普段街乗りだけだと、信号待ちやウィンカー点滅でもライト光量が落ちる。
あるいはジムなんかやってたら簡単に上がる。
バッテリーだけの問題じゃなく、熱の問題も影響してるけどな。
668 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 01:46:54 ID:GK3GejKn
STの風防はSBと違って、正面に「穴」があいてんだよ。
そこから適量の空気を入れて、シールド内の気圧低下＝風の巻き込みをなくしてんの。
SBにもポン付け可能だよ。
そこから適量の空気を入れて、シールド内の気圧低下＝風の巻き込みをなくしてんの。
SBにもポン付け可能だよ。
669 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 16:26:47 ID:j1E/q3DK
まだ中免ももってないカスだが金貯めてビッグワン買うつもりだ。
一目惚れ。
一目惚れ。
買ったらまた来いよカス
671 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 18:52:10 ID:eM1CuZ5p
実際に所有するとそんなにでかくないという罠。
ツレのFJRのほうがよっぽどでかい。
ツレのFJRのほうがよっぽどでかい。
>>FJR
しかも、閉所での取り回しがCB1300以上に辛い。
しかも、閉所での取り回しがCB1300以上に辛い。
>>668
それがホントなら同じような穴あけりゃよくね?
それがホントなら同じような穴あけりゃよくね?
>>666
古いﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙにST用風防を付けるならST用ﾊﾝﾄﾞﾙも付けた方が良いって事ですな？逆に古いSF用ﾊﾝﾄﾞﾙも可かな？
>>674
穴あけるだけじゃ風防の上端が高くならないじゃん。俺を含む多くの不器用な人には絶対うまくできんし。
古いﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙにST用風防を付けるならST用ﾊﾝﾄﾞﾙも付けた方が良いって事ですな？逆に古いSF用ﾊﾝﾄﾞﾙも可かな？
>>674
穴あけるだけじゃ風防の上端が高くならないじゃん。俺を含む多くの不器用な人には絶対うまくできんし。
676 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 08:29:11 ID:/1V5Do2z
STのフロントカウルスクリーンかっこいいね
さすが純正の収まりの良さがある
いくなするかな 付けようかな
さすが純正の収まりの良さがある
いくなするかな 付けようかな
677 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 10:11:37 ID:AhufloK0
３年間の思い出。
林道（たまに未舗装）を走りに行ってフロントがバースト（一発廃車）して、
バイク屋を探しながらＳＣ５４を押しながら４０kmぐらい歩いたな。
あと、宇治から天ヶ瀬ダム沿いに瀬田の唐橋に行く道（今の京滋バイパスの横の道）：何とかロード？で
バンク付けまくってヘアピンカーブの連続の所でランエボエイトをあおってたら、バックステップが道路に引っかかって火花が飛んだ！！！！
よくこけなかったなｗｗｗ今思うとｗｗｗ
林道（たまに未舗装）を走りに行ってフロントがバースト（一発廃車）して、
バイク屋を探しながらＳＣ５４を押しながら４０kmぐらい歩いたな。
あと、宇治から天ヶ瀬ダム沿いに瀬田の唐橋に行く道（今の京滋バイパスの横の道）：何とかロード？で
バンク付けまくってヘアピンカーブの連続の所でランエボエイトをあおってたら、バックステップが道路に引っかかって火花が飛んだ！！！！
よくこけなかったなｗｗｗ今思うとｗｗｗ
釣りかしら？
やっぱり？
>>676
パーツ代は２万円くらいだったと思う。
パーツ代は２万円くらいだったと思う。
683 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 00:43:28 ID:2FBhzsO1
そーいや
バリ伝で秀吉とのウサギとカメのあたりの話で
コケてCB750をどれだけ押して歩いたことになってんだろう
バリ伝で秀吉とのウサギとカメのあたりの話で
コケてCB750をどれだけ押して歩いたことになってんだろう
685 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 16:08:40 ID:OYyTx3Ke
ちょい質問なんですが・・・
ｍｋ2からＣＢ１３００に乗り換え考えてんだが、おすすめの年式＆カラーあるかね？
世話になってるバイク屋でボアアップ＆忠男マフラー付きが新車で買える
って言われたんだけどね・・・パワーアップされてるなら中古でもいいんだが・・・
ｍｋ2からＣＢ１３００に乗り換え考えてんだが、おすすめの年式＆カラーあるかね？
世話になってるバイク屋でボアアップ＆忠男マフラー付きが新車で買える
って言われたんだけどね・・・パワーアップされてるなら中古でもいいんだが・・・
これ程までに回答しづらい質問が、今までにあっただろうか・・・
いや、無い。
いや、無い。
687 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 17:48:48 ID:2FBhzsO1
都内に行く用事があったからついでにホンダの本社ビルのショールーム行ってきた。
CB1300STがあったから跨ってきた。
結構足付き良いな。
踵までべったりとは行かなかったが不安は無かった。
ポジションもこのスレでは賛否両論だが、オレは気にならなかった。
ツアラーとしてみた場合、あの位でも問題はなさそう。
気になったのはパニアケースだな。
乗り降りに思いっきり邪魔。
右のケースはみんなに蹴られて傷だらけだった。
かなり気を使って乗り降りしないと蹴飛ばすな。
CB1300STがあったから跨ってきた。
結構足付き良いな。
踵までべったりとは行かなかったが不安は無かった。
ポジションもこのスレでは賛否両論だが、オレは気にならなかった。
ツアラーとしてみた場合、あの位でも問題はなさそう。
気になったのはパニアケースだな。
乗り降りに思いっきり邪魔。
右のケースはみんなに蹴られて傷だらけだった。
かなり気を使って乗り降りしないと蹴飛ばすな。
問題無い。
クラウザーの奴はもっと蹴飛ばす。
クラウザーの奴はもっと蹴飛ばす。
ｍｋ2から…って話ZZR1400ｽﾚにもあるね。
691 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:49:11 ID:YA+l57BE
バロンに整備点検出したら、恐ろしく快適になって驚いた。
ギヤはシコシコ入るし、ﾊﾝﾄﾞﾙはセローみたいに軽く感じる。
しかもクラッチ操作やブレーキのタッチがまるで良くなった！！！！
燃費も上がったし最高速度もアップした！！！！
ゼロヨンだったらＧＴＲとタメだよ きっと
やっぱ２５万も払えば新車みたいに蘇るんだな！！
しかもチェーンのサビが消えてて騒音が皆無だぜ？
ＤＡＥＧＵ買ってからオイルとブレーキパッドとタイヤ以外に何もしてなかったからなぁ。
ギヤはシコシコ入るし、ﾊﾝﾄﾞﾙはセローみたいに軽く感じる。
しかもクラッチ操作やブレーキのタッチがまるで良くなった！！！！
燃費も上がったし最高速度もアップした！！！！
ゼロヨンだったらＧＴＲとタメだよ きっと
やっぱ２５万も払えば新車みたいに蘇るんだな！！
しかもチェーンのサビが消えてて騒音が皆無だぜ？
ＤＡＥＧＵ買ってからオイルとブレーキパッドとタイヤ以外に何もしてなかったからなぁ。
ふと思ったけど、ゼロヨンでGTRと勝負してもCB1300のが早いよな？
そもそも勝てる車ってあるんだろうか？
そもそも勝てる車ってあるんだろうか？
３５をなめちゃいかん
694 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 10:49:38 ID:eZ4C4M+Q
３５だったらハヤブサにも楽勝だよ
速い車にゃかなわないのが普通なんじゃねぇの？
696 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 17:30:58 ID:gg8sKcV/
素朴な疑問。
ＣＢ１３００って優等生バイクの代表格みたいに言われてるけど、
このバイクのオーナーが次に買おうと思うバイクってどんなのだろ？
ＣＢ１３００って優等生バイクの代表格みたいに言われてるけど、
このバイクのオーナーが次に買おうと思うバイクってどんなのだろ？
VFRじゃね？
６月に買って、まだ２０００ｋｍしか乗ってないわ
700 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 02:09:47 ID:J3f0O6lY
なんでこのバイクフルモデルチェンジしないんだ？
五年前に買った20万キロＳＣ５４がボロボロなんだがｗ
五年前に買った20万キロＳＣ５４がボロボロなんだがｗ
5年で20万ｷﾛって。。。通勤に使ってんの？
>>697
最近はストファイ系が欲しいかな
最近はストファイ系が欲しいかな
704 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 20:42:33 ID:ttTcU6k4
>>703
実は俺もそうなんだよねｗ
実は俺もそうなんだよねｗ
ストファイ系って本田で言うとCB1000Rみたいなやつの事？
708 ：703：2010/01/20(水) 10:28:43 ID:363KJmh6
一つ質問です。
最近スタンドに行くのが面倒になり
燃費が良いと言われるハイオクに変えようかと思ってます。
ここでハイオク入れてる方いらしたら良かったら違いを教えてください。
最近スタンドに行くのが面倒になり
燃費が良いと言われるハイオクに変えようかと思ってます。
ここでハイオク入れてる方いらしたら良かったら違いを教えてください。
ほぼ気分の問題ですので意味ないです
>707
ホンダだとCB1000R、カワサキだとZ1000、ヤマハだとFZ-1？
スズキだとB-KING？？？？(^_^;)
国内販売の国内メーカーストファイって数少ないよねぇ～～。
ストファイ狙ってましたが、今はCB1300にしようかと思ってます。
ホンダだとCB1000R、カワサキだとZ1000、ヤマハだとFZ-1？
スズキだとB-KING？？？？(^_^;)
国内販売の国内メーカーストファイって数少ないよねぇ～～。
ストファイ狙ってましたが、今はCB1300にしようかと思ってます。
ﾊｲｵｸ入れると１割くらい燃費が良くなる気がするがよくわからん。
自分で比べてみりゃええやん。
ﾘｯﾀｰVﾂｲﾝ乗ってるやつに言わせると明らかにﾊｲｵｸの方が乗り易くなると言ってたが４発じゃぁ違いはほとんどわからん。
清浄剤が入ってるから機械が長持ちするって話も聞くけど清浄剤がｺﾞﾑ部品に良くないって話も聞いた事あるような。
好きな方入れるのが宜し。
俺はﾊｲｵｸ入れるけど。
自分で比べてみりゃええやん。
ﾘｯﾀｰVﾂｲﾝ乗ってるやつに言わせると明らかにﾊｲｵｸの方が乗り易くなると言ってたが４発じゃぁ違いはほとんどわからん。
清浄剤が入ってるから機械が長持ちするって話も聞くけど清浄剤がｺﾞﾑ部品に良くないって話も聞いた事あるような。
好きな方入れるのが宜し。
俺はﾊｲｵｸ入れるけど。
712 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:46:57 ID:xPUpcHb4
EBL-SC54のSFに乗っているのですがHIDの取り付けを考えています。
CustumPeopleに広告が載っているTRUST AXIV HIDを付けようかと思っています。
もし今現在AXIVのHID着けていらっしゃる方いらっしゃったら教えてください。
ライトケースに穴開け加工は必要でしょうか？
できることならライトケースの穴開け加工しなくていい商品がいいのですが。
ご存知の方お願いします。
CustumPeopleに広告が載っているTRUST AXIV HIDを付けようかと思っています。
もし今現在AXIVのHID着けていらっしゃる方いらっしゃったら教えてください。
ライトケースに穴開け加工は必要でしょうか？
できることならライトケースの穴開け加工しなくていい商品がいいのですが。
ご存知の方お願いします。
09のSBで高品質中華のADVANCED使ってる
加工無しで取り付けも簡単なのでオススメ
加工無しで取り付けも簡単なのでオススメ
09のSBで高品質中華のADVANCED使ってる
加工無しで取り付けも簡単なのでオススメ
加工無しで取り付けも簡単なのでオススメ
大事なことなので二回言いました！
716 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 12:44:01 ID:XpV/H//0
早朝４時の東名で前の車が携帯電話でメールしながらルイガノのチャリに乗ってた女子高生達を跳ねたと思ったら
俺もＳＣ５４で跳ねてしまった。
女子高生はケータイのメールに夢中で縦に３回転なが道路外に転落してた。
激突の衝撃で俺はスプロケに足を挟んで片足を失った。。。。
ＣＢ１３００も転倒の衝撃でコンロッド２本＆テールカウルが曲がったじゃねーかどあほ！
深夜の事故だったのでＪＡＦも警視庁も救急車も来てくれなくて大変だったぞ！！
俺の新車のＣＢ１３００はレッドバロンで修理代いくらかかるんだ？…
女子高生は股が裂けてたが元気だった。
メアド交換したので今夜のメールが楽しみだｗ
俺もＳＣ５４で跳ねてしまった。
女子高生はケータイのメールに夢中で縦に３回転なが道路外に転落してた。
激突の衝撃で俺はスプロケに足を挟んで片足を失った。。。。
ＣＢ１３００も転倒の衝撃でコンロッド２本＆テールカウルが曲がったじゃねーかどあほ！
深夜の事故だったのでＪＡＦも警視庁も救急車も来てくれなくて大変だったぞ！！
俺の新車のＣＢ１３００はレッドバロンで修理代いくらかかるんだ？…
女子高生は股が裂けてたが元気だった。
メアド交換したので今夜のメールが楽しみだｗ
つまらんなぁ。
718 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 17:10:21 ID:M5Ai2Kzn
テールランプをスモークやクリアに
してる方いらっしゃいますか？
買おうかとおもってるんですが
デキが気になります。
あと車検は通りマスよね？
してる方いらっしゃいますか？
買おうかとおもってるんですが
デキが気になります。
あと車検は通りマスよね？
719 ：703：2010/01/21(木) 19:16:52 ID:STaL/Cor
冬になるとめっきり乗らなくなってしまった・・・
10代の頃は平気で乗れたんだけどなぁ
CBとR1バッテリー外しておこうかな
10代の頃は平気で乗れたんだけどなぁ
CBとR1バッテリー外しておこうかな
ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙしないようにｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ貼った時代もあったなぁ。。。
722 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 00:44:38 ID:J/6o3esI
空冷フィンに洗濯バサミはさんでオーバーヒートしないように
今でも金属の洗濯挟み売ってんのかな？
725 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 16:41:23 ID:r7kEH66g
骨250からCB1300sfに昨日から乗り出したけど
骨より飛ばさなくなった。
スピードよりトルクで走ってる感じが面白くて
高速でも７０～９０で満足してしまうｗ
重い重い言われてるからどれだけ重いかと思ってたけど
バックする時以外、骨と変わんない感じで良い。
大学卒業するまでの２ヶ月満足なのが手に入って楽しみだ！
骨より飛ばさなくなった。
スピードよりトルクで走ってる感じが面白くて
高速でも７０～９０で満足してしまうｗ
重い重い言われてるからどれだけ重いかと思ってたけど
バックする時以外、骨と変わんない感じで良い。
大学卒業するまでの２ヶ月満足なのが手に入って楽しみだ！
726 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:18:39 ID:dFiKC/jw
寒いけど走ってきた。
全裸で。
全裸で。
727 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:23:21 ID:I1DnPA1c
HISSのランプって点滅させてる？
時間が経って消える以外に点滅しないように出来るの？
729 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 05:47:03 ID:6SncDGup
ウザイから点滅しないようにしてる。
730 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 06:26:37 ID:/40hHOJA
何年もかけて熟成させて完成させた現行ＳＣ５４が最高に決まってるだろ 過去のモデルは失敗作。
だけど欠陥のＳＣ５４初期型でもハブダンパーなどを交換すればドンツキが解消されたりするんだぜ？
だけど欠陥のＳＣ５４初期型でもハブダンパーなどを交換すればドンツキが解消されたりするんだぜ？
731 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:37:07 ID:NVhtgH80
とりあえず良いマシンだよ。
>>726
スレ間違ってるぞ
スレ間違ってるぞ
ボルドールを買えば良かったと後悔しております。
最高だね 俺のＣＢ
いやいや俺のCBも負けてないぜ
残念だったな、俺のＣＢが一番だ
盆栽度なら俺のＣＢが最強さ
イージフィットのハンドルどう？
カス
741 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:48:31 ID:NgWhWPJI
?
743 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:42:50 ID:hi2vBU+J
このバイクはドノーマルが一番良いと思う。
サーキットを走るなら別だが。
サーキットを走るなら別だが。
だが、ノーマルは重い
ヒント 軽いバイクを買う。
ハンドル換えて軽量化とか普通考えないと思うんだが。
フルエキマフラーとホイールが軽量化のメインだよね。
それで駄目ならこのバイクはやめた方が良いと思う。
元来がでかくて重いってバイクなんだから。
ハンドル換えるのはポジションを変える目的ってのが普通でしょ？
フルエキマフラーとホイールが軽量化のメインだよね。
それで駄目ならこのバイクはやめた方が良いと思う。
元来がでかくて重いってバイクなんだから。
ハンドル換えるのはポジションを変える目的ってのが普通でしょ？
>>746
ハンドル替えて軽量化したいって人は誰？
ハンドル替えて軽量化したいって人は誰？
749 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 14:07:30 ID:mNMKPpgW
このバイクってハンドルぶれるのが普通って見たけどマジ？
なんかメーカーの人も答えてたらしいけど
なんかメーカーの人も答えてたらしいけど
俺のは両手離しても全くぶれないよ
今はＦタイヤ新品なので全然ブレない。
まあ、Ｆタイヤが磨耗するとブレるのは
CB1300に限らずすべてのバイクの「標準仕様」なので気にするな。
それ以外にブレるのは整備不良かハズレだろ？
まあ、Ｆタイヤが磨耗するとブレるのは
CB1300に限らずすべてのバイクの「標準仕様」なので気にするな。
それ以外にブレるのは整備不良かハズレだろ？
新車で納車された直後からブレまくりなんだが…
753 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:14:25 ID:X63mcwq0
民主党？
ようつべでたまたまひっかかった動画でえらいぶれてるのがあって
最近の本多はこんなのでも正常なのかと思っただけ自分は持ってないからわからんけど
ありえないぐらいぶれてたよ
最近の本多はこんなのでも正常なのかと思っただけ自分は持ってないからわからんけど
ありえないぐらいぶれてたよ
755 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:10:21 ID:MudlyXtJ
＞７５３
ざぶとん１枚！
ざぶとん１枚！
756 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:23:16 ID:61GlDrop
沖縄ツーリング行ってきたが寒かった。
マウントの問題もあるしな
昔乗ってたバイクでサスとかなんもいじらずにGIVIのトップケース積んだらぶれまくったなぁ。。。
SBかSF＋ビキニか悩む。
先日GIVI箱つけたら、手放し運転でぶれた。箱外したらぶれなかった。よって、恐らく箱。
俺も箱つけるとブレるわ。
クラウザーのサイドケースを付けてるが、両方付けても片方だけ付けても全くぶれない。
ハンドルから体を中心にして反対側の位置に、固定物を取り付けた場合、
揺れ等からくる振幅をキャンセルできず、一見ハンドルが振れているように見えるが
実は尻尾側が、遅れて振幅する事によって起きるバタつき現象なんじゃないだろうか。
と、酔った頭で想像してみる。
揺れ等からくる振幅をキャンセルできず、一見ハンドルが振れているように見えるが
実は尻尾側が、遅れて振幅する事によって起きるバタつき現象なんじゃないだろうか。
と、酔った頭で想像してみる。
ハンドルのブレの件だが、俺の場合５速７０～６０くらいで手放しした時にブレ出す。
手放ししなければまったくブレや振動はないし、ハンドルが取られるような事も無い。
07SB
手放ししなければまったくブレや振動はないし、ハンドルが取られるような事も無い。
07SB
>>765
なるほど頭いいな。箱つけりゃ空気の流れはかなり変わるだろうしな…だいたい箱そのものにも空気？風？あたるもんな。
なるほど頭いいな。箱つけりゃ空気の流れはかなり変わるだろうしな…だいたい箱そのものにも空気？風？あたるもんな。
CB1300海苔じゃないが、
CB750(RC42)乗ってた時もハンドルぶれてたよ。
あっちのスレじゃ、
タイヤの段減りが原因と結論付けられてたけど。
CB750(RC42)乗ってた時もハンドルぶれてたよ。
あっちのスレじゃ、
タイヤの段減りが原因と結論付けられてたけど。
>>768
それバイク屋がまともな対応できてないのにホンダに電話だけで相談しようとした阿呆だよな。
そりゃお客様窓口なんかに電話したってマニュアル通りの回答しか返ってくるわけがない。
素人が電話で技術的な質問をするのも質問を受けるのも無理だよ。
その為に間にバイク屋が入ってるんだから。
つか振動が起こり始めたらトップケースとか余分な物外してみるのって基本中の基本だと思うんだが、
バイク屋がおかしいのか投稿主の説明がおかしかったのか。
リアタイヤ交換とか増し締めとか見当違いなことやってる所をみると、前者のような気もするけど。
それバイク屋がまともな対応できてないのにホンダに電話だけで相談しようとした阿呆だよな。
そりゃお客様窓口なんかに電話したってマニュアル通りの回答しか返ってくるわけがない。
素人が電話で技術的な質問をするのも質問を受けるのも無理だよ。
その為に間にバイク屋が入ってるんだから。
つか振動が起こり始めたらトップケースとか余分な物外してみるのって基本中の基本だと思うんだが、
バイク屋がおかしいのか投稿主の説明がおかしかったのか。
リアタイヤ交換とか増し締めとか見当違いなことやってる所をみると、前者のような気もするけど。
07Sfだが、ぶれることはない！
＞768
何か踏んでるかも…
＞768
何か踏んでるかも…
トップケース積むとさぁリヤシートよりも後ろの上に重いもんがくるわけよ。
そうしたらフロントの荷重が減ってハンドル操作ふらふらになってぶれ易くなるわけ。
ワインディングなんか後ろに重量物があるから車体がねじれて楽しい挙動するよぉ（涙笑）
サスいじったり車体補強すんのめんどくさいから直ぐに取っ払っちゃった。
そうしたらフロントの荷重が減ってハンドル操作ふらふらになってぶれ易くなるわけ。
ワインディングなんか後ろに重量物があるから車体がねじれて楽しい挙動するよぉ（涙笑）
サスいじったり車体補強すんのめんどくさいから直ぐに取っ払っちゃった。
箱を付けた程度でブレるんじゃ危なくてタンデムなんか出来ないな。
774 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 15:38:40 ID:9krYp2cS
このバイク買って慣れてきたけど面白みが無いって言ってるやつ
の意味が少し分かってきた。
なんか良い意味でも悪い意味でもオートマみたいなバイクだな。
のんびり乗るタイプの俺は好きだけどね。
でもどうせならB-king並の馬力くらい出るようにすればよかったのに。
の意味が少し分かってきた。
なんか良い意味でも悪い意味でもオートマみたいなバイクだな。
のんびり乗るタイプの俺は好きだけどね。
でもどうせならB-king並の馬力くらい出るようにすればよかったのに。
わかってないなー
776 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 16:07:31 ID:zOAerlEE
のんびり走るのが好きなら、SRとかそのへんの中型バイクのほうが良かないか？
能ある鷹は爪を隠す的なバイクだと認識してる。
>>733
箱はリヤシートの後ろ上に来る。
人はリヤシートに乗る。
ワインディングでふんぞりかえってリヤシートに乗る奴は普通いない。
一人乗りで箱に10キロの荷物積んだ方が二人乗りで箱無しよりもぶるんぶるんおもしろい挙動すんじゃねぇかなぁ。
二人乗りだとおとなしい運転するし。
箱はリヤシートの後ろ上に来る。
人はリヤシートに乗る。
ワインディングでふんぞりかえってリヤシートに乗る奴は普通いない。
一人乗りで箱に10キロの荷物積んだ方が二人乗りで箱無しよりもぶるんぶるんおもしろい挙動すんじゃねぇかなぁ。
二人乗りだとおとなしい運転するし。
へたくそは何に乗っても一緒だよw
マシンは全然悪くないよ。乗れない奴が悪い。
マシンは全然悪くないよ。乗れない奴が悪い。
08 ABS・ｾﾝｽﾀ付きに乗ってるんですが、ﾜｲﾊﾞﾝﾂｲﾝを入れるか迷っとります…
2本出しに強い憧れがあるのですが、ｾﾝｽﾀの便利さも捨て難く…
2本出しに強い憧れがあるのですが、ｾﾝｽﾀの便利さも捨て難く…
781 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:22:52 ID:3cSnk64P
メンテナンススタンド買えばおｋ
あれは慣れるまでは倒すからひとりでやらん方が良いよ。
どこか08 ABS・ｾﾝｽﾀ付き対応の2本出しﾏﾌﾗｰだしてるﾒｰｶｰないですかね(+_+)
自分で調べた限りではﾜｲﾊﾞﾝだけでした…(.. )
自分で調べた限りではﾜｲﾊﾞﾝだけでした…(.. )
タイヤ終了のお知らせが出てきた
んで、ブリのBT-016で入れようと思うんですけど、
実際に履いた方どれぐらいもったか教えてください。
人それぞれ＆乗り方で変るってツッコミはなしで・・・
んで、ブリのBT-016で入れようと思うんですけど、
実際に履いた方どれぐらいもったか教えてください。
人それぞれ＆乗り方で変るってツッコミはなしで・・・
>>786
５５００ｋｍでリアのスリップサイン出ました。
５５００ｋｍでリアのスリップサイン出ました。
789 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 08:40:03 ID:5gOZSg56
790 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:53:12 ID:pwyWr/cy
ワイバン・ソニックツインいれてたよ。
音質は排圧感たっぷりで最高でした。
集合管ってよりもCB750fourのHM300みたいな感じで
大型車らしくて良かった～。
パーキングでは出待ちも結構いましたｗ
排気音が気になるんでしょうね。
たま～に、「音聞かせて下さい」ってのもいたよ。
メットホルダーが使えなくなるんで安物でもいいから
ワイヤーロックあると出先で安心です。
いまはワイバンのワイバーンに交換したけれど
気になってるなら、買って後悔はないはず。
あと、どっちにコケてもサイレンサーに傷が付くんで
立ちゴケしない様に取り回しには気を使うかもｗ
音質は排圧感たっぷりで最高でした。
集合管ってよりもCB750fourのHM300みたいな感じで
大型車らしくて良かった～。
パーキングでは出待ちも結構いましたｗ
排気音が気になるんでしょうね。
たま～に、「音聞かせて下さい」ってのもいたよ。
メットホルダーが使えなくなるんで安物でもいいから
ワイヤーロックあると出先で安心です。
いまはワイバンのワイバーンに交換したけれど
気になってるなら、買って後悔はないはず。
あと、どっちにコケてもサイレンサーに傷が付くんで
立ちゴケしない様に取り回しには気を使うかもｗ
791 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:50:00 ID:PREUf3vX
>791
ハンドルは付いてます。
サスは付いています。
バックステップは付いていません。
ハンドルは付いてます。
サスは付いています。
バックステップは付いていません。
>>790
アールズギアってなんだか知ってる？
アールズギアってなんだか知ってる？
>>789
怪しいもんじゃないんで大丈夫っすよw。
怪しいもんじゃないんで大丈夫っすよw。
>>776
レンタルでCB400SBとＣＢ１３００ＳＢを乗り比べたことがあるが、山道だと勾配のきつい山道だと１３００のほうが
低回転でまったり走れるわ。
４００だと高回転になるし、風に流されやすくなったりでまったりのんびり、って感じではなくなってしまう。
降りた後のことを考えると４００の方が楽なんだが。
レンタルでCB400SBとＣＢ１３００ＳＢを乗り比べたことがあるが、山道だと勾配のきつい山道だと１３００のほうが
低回転でまったり走れるわ。
４００だと高回転になるし、風に流されやすくなったりでまったりのんびり、って感じではなくなってしまう。
降りた後のことを考えると４００の方が楽なんだが。
>>793
それは言わない約束でしょ。
それは言わない約束でしょ。
BEAMSってところのフルエキもしくはスリップオンをつけてる人いる？
安いんでちょっとねらってるんだが、実際に付けてる人いたら音とかのレポよろしく。
安いんでちょっとねらってるんだが、実際に付けてる人いたら音とかのレポよろしく。
799 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 17:05:40 ID:Jdb+o+Sg
>>798
付けてます。ＢＭＳのチタンフルエキ、チタンサイレンサー、レーシングタイプ。
新品同様の中古が５万円であったので買ってみた。
ＢＥＡＭＳは大型用になるとＢＭＳってなるらしい。
ＪＭＣＡではないので音は大きい。爆音手前。
音質はまあまあ。低音。抜けもいい。下もそれほど減らない。
私のはＦＩＲＥ ＳＰＥＣなので派手（手曲げではないのに･･･）。
安くフルエキ替えたい人にオススメ。
ノジマほしいなー
付けてます。ＢＭＳのチタンフルエキ、チタンサイレンサー、レーシングタイプ。
新品同様の中古が５万円であったので買ってみた。
ＢＥＡＭＳは大型用になるとＢＭＳってなるらしい。
ＪＭＣＡではないので音は大きい。爆音手前。
音質はまあまあ。低音。抜けもいい。下もそれほど減らない。
私のはＦＩＲＥ ＳＰＥＣなので派手（手曲げではないのに･･･）。
安くフルエキ替えたい人にオススメ。
ノジマほしいなー
マフラー変えてる人に聞きたいんだけど、やっぱりアフターファイアーってでますか？
抜けが良くなるから出るのは仕方がないって聞くんだけど、どうも気になる。
抜けが良くなるから出るのは仕方がないって聞くんだけど、どうも気になる。
801 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 16:37:29 ID:UA9r4itc
10年式に08年式のスリップオンマフラーは付けれますか？
大改造すれば可能です。頑張ってください
803 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 17:41:09 ID:DwYCTYkL
test
804 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 18:47:19 ID:OYVJGo5e
10年式になってからか？
神奈川県警で白バイ採用されたのって。
神奈川県警で白バイ採用されたのって。
805 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:58:29 ID:ZELKFGph
806 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:36:46 ID:fnWqyrRU
白バイ隊員になるには身体剛健で正義感に溢れた頭がパッパラパーの純粋な若者でなければならないのだよ。
まあ、現実には、余程のマヌケ・運動神経の鈍い人間でもなければ「適性無し」で不合格になる奴はいないよ。
白バイ隊員になる為の訓練風景を見ていたら、偏差値４５程度の顔付きの若者が多いよ。
でなきゃ、警察組織として単純な人間を利用できないだろう? 組織に上手く利用されて居る事を知られたらマズイのさ。
まあ、現実には、余程のマヌケ・運動神経の鈍い人間でもなければ「適性無し」で不合格になる奴はいないよ。
白バイ隊員になる為の訓練風景を見ていたら、偏差値４５程度の顔付きの若者が多いよ。
でなきゃ、警察組織として単純な人間を利用できないだろう? 組織に上手く利用されて居る事を知られたらマズイのさ。
>>807
その代わりすごく大変そうだがな。
その代わりすごく大変そうだがな。
>>806
お前よりは頭いいだろうけどな
お前よりは頭いいだろうけどな
>800
上のほうで似たようなレス見つけたんだけど、
ちがってたらごめん。
>11
上のほうで似たようなレス見つけたんだけど、
ちがってたらごめん。
>11
>>810
まだ、変えたわけじゃないんだけど・・・、あ、そうか必須の作業ってことは、だいたいアフターファイヤー
は起きるってことか。
ありがとう。このマフラーなら出ないよ、このマフラーは出やすいよ、なんてのがあるのかなって思い、
質問しました。どれでも同じように出ちゃうものなら、対策方法もあるみたいだし、交換を考えて
見ます。
まだ、変えたわけじゃないんだけど・・・、あ、そうか必須の作業ってことは、だいたいアフターファイヤー
は起きるってことか。
ありがとう。このマフラーなら出ないよ、このマフラーは出やすいよ、なんてのがあるのかなって思い、
質問しました。どれでも同じように出ちゃうものなら、対策方法もあるみたいだし、交換を考えて
見ます。
812 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 20:08:43 ID:5/NbqbNi
最近、CB900ホーネットに食指が動き始めてる・・・・・
813 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:45:09 ID:2Q+Bbmet
ホーネット600なら分かるが900はいらないな
好きなの乗ってろ
ホーネット900は明らかに軽いからなぁ
ホーネット900カスです。
荒らしは出て行け
肉を切らしてホーネット断つ
つまらん。
3スレぶりに来たら同じコピペと定番のループにワロタ。
で、みんな最近乗ってるかい？
yoshimura手間げ出たのかぁ…買おうかなぁ。
で、みんな最近乗ってるかい？
yoshimura手間げ出たのかぁ…買おうかなぁ。
821 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 09:05:27 ID:N/AdrVCl
いまさら煽るあんたも相当なもん。
823 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 21:23:25 ID:3x46FYit
バロンに整備点検出したら、恐ろしく快適になって驚いた。
ギヤはシコシコ入るし、ﾊﾝﾄﾞﾙは嘘みたいに軽く感じる。
しかもクラッチ操作やブレーキのタッチがまるで良くなった！！！！
最高速度もアップした！！！！
しかも高燃費！！！！！！！！！！！！！１
駅前ロータリーでコールきっても周囲の反応が変わってしまったぜ？
ゼロヨンだったらフェラーリＦ４０とかチゼータにも勝てると思うぜ？
やっぱ２０万も払えば新車みたいに蘇るんだな！！
しかもチェーンのサビが消えてて騒音が皆無だぜ？
買ってからオイルとブレーキパッドとタイヤ以外に何もしてなかったからなぁ。
ギヤはシコシコ入るし、ﾊﾝﾄﾞﾙは嘘みたいに軽く感じる。
しかもクラッチ操作やブレーキのタッチがまるで良くなった！！！！
最高速度もアップした！！！！
しかも高燃費！！！！！！！！！！！！！１
駅前ロータリーでコールきっても周囲の反応が変わってしまったぜ？
ゼロヨンだったらフェラーリＦ４０とかチゼータにも勝てると思うぜ？
やっぱ２０万も払えば新車みたいに蘇るんだな！！
しかもチェーンのサビが消えてて騒音が皆無だぜ？
買ってからオイルとブレーキパッドとタイヤ以外に何もしてなかったからなぁ。
>>823
もっと面白いコピペはれ
もっと面白いコピペはれ
826 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 09:11:01 ID:rsvs1lFX
保全
久々にカバー外したチェーン錆びてた
おかしいのう・・・
おかしいのう・・・
829 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 14:03:59 ID:ToziO2Q2
コンロッドの調子が悪いぜ？
新車で買って以来つけていたGIVIのトップケースをはずしてみたんだけど、
こんなに軽やかだったっけ。最初は、ちょっとびっくりしたけど、このヒラリヒ
ラリした感じは病みつきになりそう。
うーん、悩むなあ。箱は便利だけど、こんなに箱なしが気持ち良いとは
思わなかった。しばらくとっぱらってみるかなあ。
箱つけてる皆さんはいかがですか？取っ払ったときに感動しません？
こんなに軽やかだったっけ。最初は、ちょっとびっくりしたけど、このヒラリヒ
ラリした感じは病みつきになりそう。
うーん、悩むなあ。箱は便利だけど、こんなに箱なしが気持ち良いとは
思わなかった。しばらくとっぱらってみるかなあ。
箱つけてる皆さんはいかがですか？取っ払ったときに感動しません？
831 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 19:52:47 ID:aUtyt5Zg
このバイク、アスファルト路上でバンクさせたときにリアが滑るんだけど。。。
怖くてバンクさせられないよ。
溝はまだ十分にあるのになー。
重量級バイクってこうなのかな？
怖くてバンクさせられないよ。
溝はまだ十分にあるのになー。
重量級バイクってこうなのかな？
>>831
タイヤとタイヤが離れているからそう感じるだけ
タイヤとタイヤが離れているからそう感じるだけ
タイヤが温まってないんじゃないか？
836 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 22:37:07 ID:QVNDZ823
>>830
俺も、付けたり外したりしている。
荷物がウエストバックやシート下に入らない時、
出先で荷物が増える時、冬場オーバーパンツやジャケット収納、
その他に困る時だけ箱はつけていく。
確かに箱無い方が軽快で、フロントに加重も寄るのでコーナーリングしやすいし
直進安定性も増す。
箱が無い状態で横から見るとGIVIフィッティングがウイリーバーっぽく見えて気に入っている。
あと、箱否定派の奴がディバッグとか、リュック背負ってたら臍で茶を沸かせられる自信がある。
俺も、付けたり外したりしている。
荷物がウエストバックやシート下に入らない時、
出先で荷物が増える時、冬場オーバーパンツやジャケット収納、
その他に困る時だけ箱はつけていく。
確かに箱無い方が軽快で、フロントに加重も寄るのでコーナーリングしやすいし
直進安定性も増す。
箱が無い状態で横から見るとGIVIフィッティングがウイリーバーっぽく見えて気に入っている。
あと、箱否定派の奴がディバッグとか、リュック背負ってたら臍で茶を沸かせられる自信がある。
>>837
普通の箱否定派はディバッグとか、リュックじゃなくて
シートバッグとか荷掛けフック使ってネットやロープでくくりつけるんじゃないかな？
タンデムする人に箱は良いと思う。
箱付けてない時、ステーが良い荷掛けフックになるんだよね。
普通の箱否定派はディバッグとか、リュックじゃなくて
シートバッグとか荷掛けフック使ってネットやロープでくくりつけるんじゃないかな？
タンデムする人に箱は良いと思う。
箱付けてない時、ステーが良い荷掛けフックになるんだよね。
>シートバッグとか荷掛けフック使ってネットやロープでくくりつける
それならＯＫという意味でカキコｼﾏｽﾀ。
ＣＢ１３００に限らず ＳＳやＢＩＧ－ＮＫでリュックはない、という意味で。
それならＯＫという意味でカキコｼﾏｽﾀ。
ＣＢ１３００に限らず ＳＳやＢＩＧ－ＮＫでリュックはない、という意味で。
リュックは無いよな
見た目もアレだが何より邪魔
動きが阻害されるし長時間背負ってると疲れるし
見た目もアレだが何より邪魔
動きが阻害されるし長時間背負ってると疲れるし
おいらもネットしか使ってないわ
私はどこにツーリング行こうがシート下の収納で十分です。
'08YZFR1乗る時はろくな荷掛けフックがなくってリュックしょってます…
845 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:21:04 ID:K+pig+y4
みんなヘルメットは出先でどうしてるのよ？
メットホルダーか？
メットホルダーか？
最初に買ったバイクでヘルメットホルダー壊されてメット盗まれて以来
ヘルメットは必ず持ち歩いてる
ヘルメットは必ず持ち歩いてる
俺は荷物少ないしタンクバッグで十分だ
人が被ったメットなんか使いたくないけどな…
それでも盗む奴が居るんだね
それでも盗む奴が居るんだね
箱付けたらサスペンション調整もすればそうとうマシになるっつうけどね。
a
400乗ってた時ってタンデム用にメットを掛けるとかできたんだけど、
CBだとシート外してネットで被せて…と面倒なんだけどみんなどーしてんだろうなぁ。
CBだとシート外してネットで被せて…と面倒なんだけどみんなどーしてんだろうなぁ。
メット掛けたまま走ってたって事だろ？
んなことするなんて、非常識にもほどがある
んなことするなんて、非常識にもほどがある
ＣＢ４００ＳＦ欲しくなる時ってありますか？
856 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 22:45:06 ID:HcX+cuSK
CB400は昔乗ってたから懐かしくなる時はあるからHMSなんかでたまに選ぶことはあるが、欲しくなるっていうのはないな。
400ネイキッドはいらないな
なんか くそ古いCB400SFの中古が欲しくなっちゃったぢゃないかΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ
860 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 17:28:41 ID:hX1PgjIL
あんなオモチャいらん
ＣＢ４００ＳＦって普通にいいと思いますけど、意外と皆さん
否定的なんですね。
否定的なんですね。
400SF・SBはいいバイクだけど、750は糞だな
863 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:08:15 ID:BMZ+tzeu
>>862どこが糞やねん！ＲＣ４２に好きで乗ってる俺に謝れ！
>>862
ＳＣ５４に乗ってる俺にも謝れ！
ＳＣ５４に乗ってる俺にも謝れ！
比べるなよ
しかしCB750は400や1300ほど扱いやすくは無い気がする。
SC30よりは良いだろう
868 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:24:44 ID:SQPnlYkf
CB750乗りはみんなエンジンガード付けてるからなｗ
よくみんな型式でわかるな(￣▽￣；)
ホンダはわかりやすいだろ
年式のほうがややこしい
年式のほうがややこしい
乗ってる奴しかわからんだろ
スズキがわかりやすいんでないかい
スズキがわかりやすいんでないかい
ＲＸ－７８
873 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 23:32:07 ID:eXIw3Irr
>>850
どう調整するのか教えて
どう調整するのか教えて
ええ？
元々タンデム前提で固めになってるのに更に固くすんの？
元々タンデム前提で固めになってるのに更に固くすんの？
>>875
タンデム前提で固めにしてるんならひとり乗りセッティングにして乗ってみ？
ひどくなっちゃったら今現在は既に改善された状態で走ってる事がわかる｡
STのようにフレーム補強するとかしないと無理って事だろうね｡
俺は箱付けてすぐにオークション売りしちゃった人だからわかんないのよ｡
タンデム前提で固めにしてるんならひとり乗りセッティングにして乗ってみ？
ひどくなっちゃったら今現在は既に改善された状態で走ってる事がわかる｡
STのようにフレーム補強するとかしないと無理って事だろうね｡
俺は箱付けてすぐにオークション売りしちゃった人だからわかんないのよ｡
サスセッティング変更してることが前提な訳ね。
それなら納得。
CBは、と言うか大抵のバイクはそうだろうけどタンデムしても問題が出にくいように
初期設定では固めになってることが多いんだよ。
ネイキッドは特に。
まぁ乗り味は人の体格や体重、更に感覚によって違ってくるから、一概にどこが
ベストバランスとは言いにくいけど。
それなら納得。
CBは、と言うか大抵のバイクはそうだろうけどタンデムしても問題が出にくいように
初期設定では固めになってることが多いんだよ。
ネイキッドは特に。
まぁ乗り味は人の体格や体重、更に感覚によって違ってくるから、一概にどこが
ベストバランスとは言いにくいけど。
あんなんで固いんかねぇ…？
少なくともプリロードは最弱から締めることはまずない
適当なことばっか言いやがって…
絶対に許さない。
絶対に許さない。
test
アクラのヘキサゴナルサイレンサーって、cb1300の設定無いのに、
youtubeで着けてる動画あるよな。
つけてる人いる？他車種のを流用すんの？
youtubeで着けてる動画あるよな。
つけてる人いる？他車種のを流用すんの？
サイレンサーの口径が合えばなんでも付けれるだろ
>>883
同意！
同意！
youtubeでつけてる人に聞けばよくね
886 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 10:45:13 ID:6rP+LMd/
コンビニの駐車場にいたヤンキーが微笑みながら俺のＤＡＥＧＵに熱い視線をくれたぜ。
>>882-885
バンディットのを着けてるみたいだな
バンディットのを着けてるみたいだな
889 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:28:49 ID:a1kFmmbS
復活！age
あのですね、（＾＾）役に立つならいいんすけどね、
サスセッティングは「堅い」「柔らかい」の為にするんではないっすよ。
静止状態で乗車した場合に、”サスが沈む分”を確保するためにプリロード調整があるんす。
その沈んだ分が、逆に”のびる分”になるんすよ。
つまりギャップ等で沈んだ後に路面に向かってタイヤを押しつける分が”のびる分”って事っす。
そのときに”縮む動き”の速度を速くしたりゆっくりにしたりするのが丈夫ダイヤルのコンプレッションっす。
反対に”のびる動き”の速度を速くしたりゆっくりにしたりするのがサスの下部のダイヤルのテンションっす。
二人乗りや荷物満載なら静止状態で沈むんすけど、あまりに沈みすぎるとバネが戻らない＝のびないので、
最初からバネを縮めておけば沈む分が少なく、反発も大きくなるんで、プリロードをしめると良いんすよ。
んでもしめるとバネバネしますからテンションで調整するんす。
フロントも同じですよ。
サスセッティングは「堅い」「柔らかい」の為にするんではないっすよ。
静止状態で乗車した場合に、”サスが沈む分”を確保するためにプリロード調整があるんす。
その沈んだ分が、逆に”のびる分”になるんすよ。
つまりギャップ等で沈んだ後に路面に向かってタイヤを押しつける分が”のびる分”って事っす。
そのときに”縮む動き”の速度を速くしたりゆっくりにしたりするのが丈夫ダイヤルのコンプレッションっす。
反対に”のびる動き”の速度を速くしたりゆっくりにしたりするのがサスの下部のダイヤルのテンションっす。
二人乗りや荷物満載なら静止状態で沈むんすけど、あまりに沈みすぎるとバネが戻らない＝のびないので、
最初からバネを縮めておけば沈む分が少なく、反発も大きくなるんで、プリロードをしめると良いんすよ。
んでもしめるとバネバネしますからテンションで調整するんす。
フロントも同じですよ。
ところでだれかBT-023に変えた人いないっすかね？
（＾＾）興味ありなんすけど、金がナシなんで、なれた021にするか、
思い切って023でいくか迷ってるんすよ。
（＾＾）興味ありなんすけど、金がナシなんで、なれた021にするか、
思い切って023でいくか迷ってるんすよ。
>>891
興味あるなら、２３試したほうがいいだろ
興味あるなら、２３試したほうがいいだろ
ライフ短いがBT-003STおすすめ
BT023って重量車向あるんだな
この間021に換えたばっかりだからしばらく換えれないけど次はこれにする予定
この間021に換えたばっかりだからしばらく換えれないけど次はこれにする予定
>>892
金ナシなんで今の023に払うのはきついっすよ。
021ならどこでも安売りしてるっす。
>>893
003は3000キロしかもたなかったっす。それで021にしたんすけど。（＾＾）
ジムやるんすが003は最高っすね。でもサイドがすぐ死にます。
金ナシなんで今の023に払うのはきついっすよ。
021ならどこでも安売りしてるっす。
>>893
003は3000キロしかもたなかったっす。それで021にしたんすけど。（＾＾）
ジムやるんすが003は最高っすね。でもサイドがすぐ死にます。
896 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:38:16 ID:XyFY0Q5Z
BIG１の２０１０モデルなのですが、教えて下さいm( )m
最近４００から１３００の２０１０モデルに乗り換えた者ですが、
シートの後部と車体の間に遊びがあり、洗車の際シート下に水が
入ります、販売店に言ったのですが、メーカーの回答として「シート
の防水は考えておらず、シートと車体の隙間は他のホンダ車と同じ
なので問題ない」といわれました、ですが、２０１０型は後部に立った
時に車体とシートの隙間が見える状態です、雨天時に放置してると浸水
しないか心配しています、試した方おられましたら教えてくださいm( )m
最近４００から１３００の２０１０モデルに乗り換えた者ですが、
シートの後部と車体の間に遊びがあり、洗車の際シート下に水が
入ります、販売店に言ったのですが、メーカーの回答として「シート
の防水は考えておらず、シートと車体の隙間は他のホンダ車と同じ
なので問題ない」といわれました、ですが、２０１０型は後部に立った
時に車体とシートの隙間が見える状態です、雨天時に放置してると浸水
しないか心配しています、試した方おられましたら教えてくださいm( )m
05乗りだが普通は少々の雨が降ったくらいでは浸水しない。
ただし、シートと車体の間が完全防水になってるバイクなんてありゃしないんだから、
そこめがけて勢いよく水ぶっかけりゃ多少は浸水するだろ。
バイク屋が問題無いと言ったんなら、それを信用して隙間は仕様だと思うか、
信用しないで不良を隠していると思うかは君次第だよ。
目に見える隙間がどんなものなのか、文字で説明されただけでは判断しようがないな。
ただし、シートと車体の間が完全防水になってるバイクなんてありゃしないんだから、
そこめがけて勢いよく水ぶっかけりゃ多少は浸水するだろ。
バイク屋が問題無いと言ったんなら、それを信用して隙間は仕様だと思うか、
信用しないで不良を隠していると思うかは君次第だよ。
目に見える隙間がどんなものなのか、文字で説明されただけでは判断しようがないな。
と、思ったらマルチか。
死ね。
死ね。
899 ：チタンコンロッド：2010/03/04(木) 03:09:16 ID:kXPCtNOU
BIG１の２００４モデルなのですが、教えて下さいm( )m
最近ビーノからニンジャ２５０に乗り換えた者ですが、
シートの後部と車体の間に遊びがあり、洗車の際シート下に水が
入ります、販売店に言ったのですが、メーカーの回答として「シート
の防水は考えておらず、シートと車体の隙間は他のホンダ車と同じ
なので問題ない」といわれました、ですが、ＳＣ５４ブイテックは後部に立った
時に車体とシートの隙間が見える状態です、雨天時に放置してると浸水
しないか心配しています、試した方おられましたら教えてくださいm( )m
最近ビーノからニンジャ２５０に乗り換えた者ですが、
シートの後部と車体の間に遊びがあり、洗車の際シート下に水が
入ります、販売店に言ったのですが、メーカーの回答として「シート
の防水は考えておらず、シートと車体の隙間は他のホンダ車と同じ
なので問題ない」といわれました、ですが、ＳＣ５４ブイテックは後部に立った
時に車体とシートの隙間が見える状態です、雨天時に放置してると浸水
しないか心配しています、試した方おられましたら教えてくださいm( )m
900 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 03:22:47 ID:WfZS5b8x
ＣＢはユーザーの意見が反映されるバイクだね
空冷風のデザインやめたり酷評されたテールのデザイン戻したり（笑）
あの尖んがったテールのＣＢ買った人が哀れすぎるｗ歴代で１番ダサいＣＢ乗ってるなんてすごく残念だねｗ
空冷風のデザインやめたり酷評されたテールのデザイン戻したり（笑）
あの尖んがったテールのＣＢ買った人が哀れすぎるｗ歴代で１番ダサいＣＢ乗ってるなんてすごく残念だねｗ
901 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 04:16:07 ID:twIeC+u5
眠れずに見に来ました、夜遅くに回答ありがとうございました、
言葉足らずだったようなので補足します、洗浄はテールカウルに
付いた泡を水道につないだホースで少量の水で流す程度で、直接
接続部にはあててなかったのですが流れた水が隙間から水が入りました、
なおかつ接続部がかなりの上方からむき出しになっているので微風でも
雨が当たれば浸水するのではと心配になって、検索してココならと思って
聞いてみました、気にさわった方申し訳ありませんでした。
あと、マルチといわれればそれまでですが、もう一箇所のスレッドで同じ質問
しています
言葉足らずだったようなので補足します、洗浄はテールカウルに
付いた泡を水道につないだホースで少量の水で流す程度で、直接
接続部にはあててなかったのですが流れた水が隙間から水が入りました、
なおかつ接続部がかなりの上方からむき出しになっているので微風でも
雨が当たれば浸水するのではと心配になって、検索してココならと思って
聞いてみました、気にさわった方申し訳ありませんでした。
あと、マルチといわれればそれまでですが、もう一箇所のスレッドで同じ質問
しています
なんでいちいちそんなこと人に訊くんだよｗしかも長文で
てめーで試せとしか言いようがない
ちなみに俺の'07は浸水しないし
他に聞いた例は無い
てめーで試せとしか言いようがない
ちなみに俺の'07は浸水しないし
他に聞いた例は無い
たとえここで君が望む回答を得られたとしてもメーカーや販売店に対してなんの有効策にならんぞ?
「ネットの掲示板でこんな情報があった」、「みんな言っている」じゃ話にならない
本当に新車で買ってそんな不具合があるのなら他の夢店に行くかホンダのお客様相談に電話する事をオススメする
「ネットの掲示板でこんな情報があった」、「みんな言っている」じゃ話にならない
本当に新車で買ってそんな不具合があるのなら他の夢店に行くかホンダのお客様相談に電話する事をオススメする
つうか、洗車する時って普通シート外さないのか？
俺はシート外して、シート下の書類とか工具とか取っ払ってからやってるが
電装品に水圧掛けてはやらんが、結構ほこりとかも入り込んでるし、洗い流すことくらいはやりたいわ
俺はシート外して、シート下の書類とか工具とか取っ払ってからやってるが
電装品に水圧掛けてはやらんが、結構ほこりとかも入り込んでるし、洗い流すことくらいはやりたいわ
うん、普通じゃないね
うん、普通じゃない。
907 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:48:52 ID:K1TzBh7P
和歌山県警橋本署は４日、大型オートバイで同県の高野龍神スカイライン
（国道３７１号）を時速１８８キロで走行したとして、同県紀の川市貴志川町北、
会社員岩橋広明容疑者（４２）を道路交通法違反（速度超過、通行区分違反）の容疑で逮捕した。
岩橋容疑者が暴走する様子がインターネットの動画投稿サイトで紹介され、同署などが
動画を解析した。投稿サイトの動画を基にした速度違反の摘発は全国で初めて。
発表によると、岩橋容疑者は昨年８月１６日、同スカイラインの同県かつらぎ町―有田川町間の
約１０キロを国産１３００ｃｃのオートバイで往復。指定速度５０キロの区間を
１８８キロで走行するなどした疑い。岩橋容疑者は容疑を認めている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100304-OYT1T01068.htm?from=y10
（国道３７１号）を時速１８８キロで走行したとして、同県紀の川市貴志川町北、
会社員岩橋広明容疑者（４２）を道路交通法違反（速度超過、通行区分違反）の容疑で逮捕した。
岩橋容疑者が暴走する様子がインターネットの動画投稿サイトで紹介され、同署などが
動画を解析した。投稿サイトの動画を基にした速度違反の摘発は全国で初めて。
発表によると、岩橋容疑者は昨年８月１６日、同スカイラインの同県かつらぎ町―有田川町間の
約１０キロを国産１３００ｃｃのオートバイで往復。指定速度５０キロの区間を
１８８キロで走行するなどした疑い。岩橋容疑者は容疑を認めている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100304-OYT1T01068.htm?from=y10
この動画もう残ってないのかな
>>907
http://www.asahi.com/national/update/0305/OSK201003050001.html
会 社 員 は 知 人 か ら カ メ ラ の 付 い た オ ー ト バ イ を 借 り ・ ・ ・
http://www.asahi.com/national/update/0305/OSK201003050001.html
会 社 員 は 知 人 か ら カ メ ラ の 付 い た オ ー ト バ イ を 借 り ・ ・ ・
なるほどね・・・youtubeで峠の動画がやたら削除されていると思ったらこういうことか・・・。
動画を解析って、あれでどうやって解析したんだろ？
913 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 07:21:09 ID:2qTKOu+A
お台場の本田試乗会に行ってきた。
ＳＦ／ＳＢ／ＳＴ 全部乗ってきた。
今さら変わるところはないね。
いままでと同じ。リアテールが太くなった程度かね
ＳＦ／ＳＢ／ＳＴ 全部乗ってきた。
今さら変わるところはないね。
いままでと同じ。リアテールが太くなった程度かね
>>914
あ、いや。スピードはいいとして、どうやって犯人を割り出したのかと思って。
あ、いや。スピードはいいとして、どうやって犯人を割り出したのかと思って。
問題の動画は見てないけど車両が特定出来る様な映像が映ってたんじゃないの？
投稿時のIPだろ
こうゆうのって貸した方も罪に問われなかったけ？
しかしよく借りたバイクでこんな無茶できるもんだな
しかしよく借りたバイクでこんな無茶できるもんだな
飲酒運転じゃないから余程のこと（一緒に計画したとか）じゃなきゃ大丈夫だと思う
さて、そろそろ冬眠から目覚めさせるか
バッテリ新品にかえてオイルも交換しなきゃな
オイル何処のにしようか？
バッテリ新品にかえてオイルも交換しなきゃな
オイル何処のにしようか？
東京だがここの所、週末の天気が悪くて乗れない
922 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 18:17:27 ID:+JjmyTIC
試乗したリアのとっての２本がつかみずらい。
つるつるすべる。
いままでのシルバーのとってでよかったのに
つるつるすべる。
いままでのシルバーのとってでよかったのに
923 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:08:21 ID:vwpIBmsh
ＣＴＺ-14ｓ（台湾製）のバッテリー使ってる人いる？
交換してからの調子のよさとか教えて
交換してからの調子のよさとか教えて
7ヶ月ぐらい使えたような気がする
ハライテー
03の限定カラーに乗りつづけてはや７年か
チェーン変えたいけどお金無い
チェーン変えたいけどお金無い
927 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 03:09:52 ID:PFR9ZeLC
昨今の給与ダウンで
タイヤ・パッド・チェーン等の重要消耗部品を変えられず
ちまちま近場ばっかり走ってる人、
結構いるんではないだろうか。
タイヤ・パッド・チェーン等の重要消耗部品を変えられず
ちまちま近場ばっかり走ってる人、
結構いるんではないだろうか。
おいらも去年給料半分になって手放しそうになった(´・ω・｀)
そんなオイラは今日納車。中古だけど60万現金払い。
嫁に隠れて小遣いをチマチマ貯める事５年、やっと貯めた金がスッカラカン。
マフラー入れるため、またこれから１年半チマチマ小遣いを貯めなければorz
嫁に隠れて小遣いをチマチマ貯める事５年、やっと貯めた金がスッカラカン。
マフラー入れるため、またこれから１年半チマチマ小遣いを貯めなければorz
932 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 17:22:46 ID:j2sqKTU7
テレ朝のニュースでビッグワンらしきバイクを押してる人いたな
シートは蛇柄でチタンコンロッドに交換されてた。
シートは蛇柄でチタンコンロッドに交換されてた。
押してるバイクのコンロッドが見えるのか？
カットモデル
テレ朝のニュースでビッグワンらしきバイクを押してる人いたな
シートは蛇柄でチタンコンロッドに交換されてた。
シートは蛇柄でチタンコンロッドに交換されてた。
>>923
使えるには使えるが、まともに使える時期が短い
が、しぶとく生きてはいる
有名メーカー・・・２年ぐらいびんびんに使えるが、ある日突然死亡
中国製・・・半年から１年ぐらいまともに使える
その後はかなり弱くなるが（ウインカー点滅だけで前後ランプがパカパカ）、
何とかエンジンがかかるレベルでしぶとく生きる（でもたまに苦しくなって、時計がリセットされたりする）
使えるには使えるが、まともに使える時期が短い
が、しぶとく生きてはいる
有名メーカー・・・２年ぐらいびんびんに使えるが、ある日突然死亡
中国製・・・半年から１年ぐらいまともに使える
その後はかなり弱くなるが（ウインカー点滅だけで前後ランプがパカパカ）、
何とかエンジンがかかるレベルでしぶとく生きる（でもたまに苦しくなって、時計がリセットされたりする）
今日夢店に行ったらCB1300Pが置いてあった。
納車のために整備中だったそうな。
何でも数百台納車であっちこっちに割り振られてて、整備が大変らしい。
SC54の部品が無くなることはしばらく無さそうだ。
納車のために整備中だったそうな。
何でも数百台納車であっちこっちに割り振られてて、整備が大変らしい。
SC54の部品が無くなることはしばらく無さそうだ。
エンジンかけると聞こえてくる、ヒュルヒュルヒュルヒュルって
口笛の出来損ないみたいな高音が耳障りで仕方ないんだが・・・
何とかして消せないかね？
フルパワー化すれば消えるのかな？
口笛の出来損ないみたいな高音が耳障りで仕方ないんだが・・・
何とかして消せないかね？
フルパワー化すれば消えるのかな？
あー俺車で赤影さんの後ろを
しばらく走ってたかもしれん。
２台で走ってて２人とも同じメーカーの
ジャケットでしたよね？
嫁さんと牡蠣小屋からの帰りだったんだけど、
俺もバイクで行けばよかったかな～とか
思ってたんですわー
違ってたらごめんｗ
しばらく走ってたかもしれん。
２台で走ってて２人とも同じメーカーの
ジャケットでしたよね？
嫁さんと牡蠣小屋からの帰りだったんだけど、
俺もバイクで行けばよかったかな～とか
思ってたんですわー
違ってたらごめんｗ
940 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 22:24:16 ID:UBlpgkVv
逆車の新車を買ってしまいました。
つい先日納車になったんだけど、CBって乗り易くて最高ですね！！
丁寧に慣らしをして大事にします。
良いバイクだ！！
つい先日納車になったんだけど、CBって乗り易くて最高ですね！！
丁寧に慣らしをして大事にします。
良いバイクだ！！
おめ。
大切に乗ってやってくれ。
安全運転で気をつけてな。
大切に乗ってやってくれ。
安全運転で気をつけてな。
943 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 01:58:34 ID:5LPFGxHf
CB1300SBの純正ミラーの型番を教えてください。
値段もわかりますか？
値段もわかりますか？
>>938
社外サイレンサーに交換したら消える
社外サイレンサーに交換したら消える
945 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:23:08 ID:l1Tc9dUb
＞９４２
いますぐ死ね
いますぐ死ね
STの購入を検討しています。
ご存知の方がおられたら教えてください。
リアキャリアつけることは出来ますか?
パニアには小物を。リアキャリアにダッフルバッグを
ふんじばって、中にテントなどを入れたいと思います。
よろしくお願いします。
ご存知の方がおられたら教えてください。
リアキャリアつけることは出来ますか?
パニアには小物を。リアキャリアにダッフルバッグを
ふんじばって、中にテントなどを入れたいと思います。
よろしくお願いします。
>946
夢店の人に聞いたけど、ＳＴ用リヤキャリア＋トップケースを現在開発中らしいよ。
そのキャリアが使えるのでは？
もしくは純正オプションバックレストのクッション部分をとればキャリアにもなりそうだけど。
夢店の人に聞いたけど、ＳＴ用リヤキャリア＋トップケースを現在開発中らしいよ。
そのキャリアが使えるのでは？
もしくは純正オプションバックレストのクッション部分をとればキャリアにもなりそうだけど。
>>947
どっか漏れてんじゃない？
どっか漏れてんじゃない？
はい
イライラしない薬
一週間分出しときますね～
次の方ドウゾ～
イライラしない薬
一週間分出しときますね～
次の方ドウゾ～
STスレは必要ないから、次スレはST入れて、STスレの息の根を止めて欲しかった。
>>957
こいつ↓もどうにかして欲しいな。
【Project】 CB1300 SUPER FOUR 【BIG-1】Vol.3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262970577/
こいつ↓もどうにかして欲しいな。
【Project】 CB1300 SUPER FOUR 【BIG-1】Vol.3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262970577/
うむ そのスレももういらんだろう
960 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:57:06 ID:1aGQE/0z
うわー！けっつの穴ちいせー！
ＳＦはＳＦ、ＳＢはＳＢ、ＳＴはＳＴのスレでいーじゃーんん！！
ＳＦはＳＦ、ＳＢはＳＢ、ＳＴはＳＴのスレでいーじゃーんん！！
いらんもんはいらん 不要だ
ＳＴスレを作っても埋まるのに5年位かかるぞ。
おいおい、箱が付いてる付いてないだけで違うバイクってか？
あほすぎる。
おいおい、箱が付いてる付いてないだけで違うバイクってか？
あほすぎる。
>>962
フレームが違うよ
フレームが違うよ
その二つのスレはアホが必死に保守してるからどこまで頑張れるか見てみたい。
しばらくはSTは別で良いと思う。
しばらくはSTは別で良いと思う。
>>その二つのスレはアホが必死に保守してるからどこまで頑張れるか見てみたい。
バイクの話題でもやれやクズ
バイクの話題でもやれやクズ
966 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 04:11:48 ID:okZ6E5OO
ダエグやＺ１０００はハイオクだから不人気
ＣＢ１３００はレギュラー１２５円なので安心
やっぱブイテック＆カムギヤトレインはスゲエ
ＣＢ１３００はレギュラー１２５円なので安心
やっぱブイテック＆カムギヤトレインはスゲエ
967 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 04:23:07 ID:J6/3NDmn
もうすぐ200円/Lになったら、210円/Lも大して変わらんけどな。
チタンコンロッドも７本付いてるしな、ズンダよ
969 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 13:23:23 ID:IGiw0Xxw
７本は多すぎだろ？
ヨシムラサイクロン
971 ：７７４RR：2010/03/22(月) 18:23:14 ID:4zmUcjFQ
新車でSBを購入予定ですがオプションのローシートの
効果はどうなのでしょう？。カタログでは20mmダウン
と記載されています。
効果はどうなのでしょう？。カタログでは20mmダウン
と記載されています。
20mm弱だけ足つきが良くなる。
それで十分足つきが良くなるかどうかは人による。
それで十分足つきが良くなるかどうかは人による。
>>971
シートと一緒にエーテックのサイドカバーSPLに交換すればかなり足つき良くなるよ。
シートと一緒にエーテックのサイドカバーSPLに交換すればかなり足つき良くなるよ。
スピードリミッターカットしっぱなしだと車検時に見られるかな？
SC30だがもう何度と無くリミッター解除状態で車検通してる。
ま、配線一本切って他の線とショートさせただけだけど。
ま、配線一本切って他の線とショートさせただけだけど。
自分のは去年のモデルなんだけど、同じく配線切ればリミッターカットできるの？
ネットでリミッターカットの商品見回ってたわ。
ネットでリミッターカットの商品見回ってたわ。
977 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 04:11:32 ID:Hvryv398
１３００ｃｃのブイテック ＣＢ１３００スゲエ
1300のどこにVテクが必要なのかね
ところでSBでミラー替えてる人いてますか？ いろいろ調べてるが中々良いのが見つかんない。
981 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 18:42:26 ID://+9lUwl
Honda / EX-L81 NEWタンデムドラムバッグ ってどう？
>>981
俺もそれ気になってるんだ。
嬉しい事に最近子供がタンデムしたがるもんだから。
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10044642/
↑ここが最安なんだが、
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b101973308
↑こっちのほうも安いけど機能的には変わらんのでは？とも思う。
夢店に行けばもしかすると実物が有るかもしれんね。
俺もそれ気になってるんだ。
嬉しい事に最近子供がタンデムしたがるもんだから。
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10044642/
↑ここが最安なんだが、
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b101973308
↑こっちのほうも安いけど機能的には変わらんのでは？とも思う。
夢店に行けばもしかすると実物が有るかもしれんね。
>>982
リミッターカットだけならそれでＯＫ。でもフルパワー化はちょっと厄介。
'０８以降モデルのＥＣＵには輸出用のマップがないらしく、
フルパワー化するにはヨーロッパ仕様のＥＣＵに交換する必要があるそうな。
しかしそれやっちゃうとHISSの再登録をしないとダメだし、
日本仕様にはないO2センサーのダミー電圧を入力してやるか、
マフラーを加工してO2センサーをつけるかせんといかんのだとか。
大阪の「トータルクラフト」ってショップでフルパワー化＋リミッターカットのキットが出てるよ。
フルエキ装着で１２０ＰＳぐらいいくらしい。通販もあって価格は約１０万円也。⇒ http://www.motowave.net/sample/
リミッターカットだけならそれでＯＫ。でもフルパワー化はちょっと厄介。
'０８以降モデルのＥＣＵには輸出用のマップがないらしく、
フルパワー化するにはヨーロッパ仕様のＥＣＵに交換する必要があるそうな。
しかしそれやっちゃうとHISSの再登録をしないとダメだし、
日本仕様にはないO2センサーのダミー電圧を入力してやるか、
マフラーを加工してO2センサーをつけるかせんといかんのだとか。
大阪の「トータルクラフト」ってショップでフルパワー化＋リミッターカットのキットが出てるよ。
フルエキ装着で１２０ＰＳぐらいいくらしい。通販もあって価格は約１０万円也。⇒ http://www.motowave.net/sample/
つうかリミカしたいほど飛ばしたいならCB売って逆車に乗り換えたほうがいい
987 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 18:00:28 ID:sO+KXkYS
>>984>>985
有難うございます。
現在08’SBフルノーマルですが
夏のボーナスでヨシムラ手曲げ＆リミッターカット＆フルパワー化
する予定です。
>>986
どうやら
フルパワー化＋リミッターカットするほうが安くすみそうです。＾＾
有難うございます。
現在08’SBフルノーマルですが
夏のボーナスでヨシムラ手曲げ＆リミッターカット＆フルパワー化
する予定です。
>>986
どうやら
フルパワー化＋リミッターカットするほうが安くすみそうです。＾＾
ヘタクソがフルパワー化ｗ
990 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 08:53:44 ID:IoLlBJIt
初めてＣＢ１３００ＳＢブイテック買いました。よろしくお願いします。
昨日納車して、初めてセルフでガソリンを入れたんですが、満タンにしようと、タンクの一番外側のフチまでいっぱいにしようとしてたら延々とガソリンが入るんで、おかしい…と思ったら車体の下に水溜りが出来てました。('A`)
コレって、ガソリンが車体内部のいろんなところを流れてしまったと思うんですが、塗装とか、油脂とか、ゴム製品とかに影響ってありますかねー。
内部すぎて洗浄ができないのですが…。
オフ車やアメリカンしか乗ったことないので分からないんですが、これはタンクが二重構造(?)になっているんですか？？
昨日納車して、初めてセルフでガソリンを入れたんですが、満タンにしようと、タンクの一番外側のフチまでいっぱいにしようとしてたら延々とガソリンが入るんで、おかしい…と思ったら車体の下に水溜りが出来てました。('A`)
コレって、ガソリンが車体内部のいろんなところを流れてしまったと思うんですが、塗装とか、油脂とか、ゴム製品とかに影響ってありますかねー。
内部すぎて洗浄ができないのですが…。
オフ車やアメリカンしか乗ったことないので分からないんですが、これはタンクが二重構造(?)になっているんですか？？
193 ７７４ＲＲ 2010/03/28(日) 08:54:56 ID:IoLlBJIt
初めてＶＴＲファイヤーストリーム買いました。よろしくお願いします。
昨日納車して、初めてセルフでガソリンを入れたんですが、満タンにしようと、タンクの一番外側のフチまでいっぱいにしようとしてたら延々とガソリンが入るんで、おかしい…と思ったら車体の下に水溜りが出来てました。('A`)
車名変えただけの糞コピペｗ
初めてＶＴＲファイヤーストリーム買いました。よろしくお願いします。
昨日納車して、初めてセルフでガソリンを入れたんですが、満タンにしようと、タンクの一番外側のフチまでいっぱいにしようとしてたら延々とガソリンが入るんで、おかしい…と思ったら車体の下に水溜りが出来てました。('A`)
車名変えただけの糞コピペｗ
992 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 09:49:23 ID:GJuYd+Dq
フルパワーで納車しました。
片側一車線の追い越し禁止区間で流れに乗って走ってたら、
エルガミオに乗ってるババアがいきなりイエローカットして、
その上、対向車のチゼータが来たために俺に体当たりしてきたｗｗｗ
こっちは片足が切断されて後ろに乗ってた女は股が裂けてたｗｗｗ
ギャラリーが大勢集まってきて動画を撮られて恥ずかしかったよｗｗｗ
ユーチューブにも掲載されてて悔しいよ・・・
片側一車線の追い越し禁止区間で流れに乗って走ってたら、
エルガミオに乗ってるババアがいきなりイエローカットして、
その上、対向車のチゼータが来たために俺に体当たりしてきたｗｗｗ
こっちは片足が切断されて後ろに乗ってた女は股が裂けてたｗｗｗ
ギャラリーが大勢集まってきて動画を撮られて恥ずかしかったよｗｗｗ
ユーチューブにも掲載されてて悔しいよ・・・
そろそろタイヤ交換しようと思うんだが
皆何履いてる？
皆何履いてる？
>>993
つい最近ミシュランのPR2に純正のダンロップのヤツから交換したよ。 まだ皮むきにいってないけど、いい感じかな。
つい最近ミシュランのPR2に純正のダンロップのヤツから交換したよ。 まだ皮むきにいってないけど、いい感じかな。
ダンロップのα11履こうかと思ってたけど
ツーリングたまにワインディング程度なら
ツーリングタイヤの方が良いのかな。
ツーリングタイヤの方が良いな。
以前α10履いてたけど、α11の方も一度試して
みてもいいかもよ。
以前α10履いてたけど、α11の方も一度試して
みてもいいかもよ。
,,ノ´⌒｀ヽ,,
,,γ⌒´ ゝ,,
）⌒ヽ r::- _
/ γ""´´⌒⌒｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞ ＼ ｀）
/ ノ ヽ （
( 彡 i ） ☆ ☆
） ｉ ／＼ ／＼ ｉ ）
（ ! ヽ / i ） ☆ ☆ ☆
ｒ⌒ (○)ヽ ( ○） ⌒i
{ （ ヽ,,__,,ノ ﾉ ヽ.,,_,,ノ .） } ☆ ☆
＼_! ＼ ／( )＼ !ノ ★ ←友愛
't / ＾ ｉ ＾ ', /
ヽ _, -‐‐-､._ /
＼_ヽ. ヽ ﾉ _／
＼. ｀ﾆﾆU´ λ.
_,,ノ| ､｀ ‐-‐-‐／ ./ ＼
_,,..r''''" ﾉ .| ＼ ／ / /￣`'''ー
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>>987
上のが新で下のが旧だよ。
上のが新で下のが旧だよ。
ナビ付けたい…金無いけど
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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