【川崎】Z1000・Z750 23台目【新型登場】

フルチェンジのZ1000
日本導入秒読みです

※前スレ
【かわさき】Z1000・Z750【水冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250994012/

過去スレ
【Kawasaki】？Z1000？Z750？【落ちるな】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1084692991/
kawasaki？Z1000？Z750(S)？台目
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096986847/
【kawasaki】？Z1000？Z750(S)？台目？【新世代Ｚ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112519172/
【Kawasaki】？Z1000？Z750/S？【Street？fighter】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1120297418/
【Kawasaki】 Z1000 Z750/S 【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1126687086/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 6台目【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1137591650/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 7台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144204100/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 8台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151719251/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 9台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155559653/
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 10台目【水冷Z】

【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 11台目【水冷Z】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166188166/
【07年式】Z1000 Z750 Z750S 12台目【納車開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176899220/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 13台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184158587/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 14台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192024287/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 15台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200286098/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 16台目【水冷Z】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207811257/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 17台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213877879/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 18台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221619197/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 19台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230137182/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 20台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238438997/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 21台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245247994

>>1
膣！

現行Z1000でノジママフラー検討中なんだが装着してる人感想教えてください。

感想
普通です。以上。

>>5
Youtubeで見てみるといいよ

新型発表されてる中、09納車
4000縛りで走ってると、もっとアクセル開けろと誘われてる感じがする
250からの乗り換えだから、本気でブチ回したときの加速が楽しみ

6000あたりから楽しいよ

そういえば、6000、6速で馴らししてたら覆面に捕まったなぁ。

そりゃ
4000縛りでも６速90km/hだからねぇ・・・

>>1Z
で、10予約した使徒いる？

タイヤ端まで使え！

とりあえず実車を見てみないことにはねぇ。

多分、今のモデルよりはマッチョぽくなっとると思う

とりあえず赤白にするか黒銀にするか決めかねているｗ

>>16
茶蛇だろｊｋ！

ここか、祭りの場所は

俺、車のローンが来年で終わるから、10IYHするんだ・・・

車売って100万作ったぜ
さてと、

白赤を予約した俺が通るよ

kawasaki塗装が弱いのか、傷入りまくりだから
傷が目立つ黒は避けた

中古の値段下がらないね。

愛車の03Z1000が車検の時期なんだが、マフラーは純正じゃなきゃ通らないんだろうか。

JMCA付いてるし排ガス試験成績表もあるんだが知り合いのバイク屋は「微妙かも…」とのこと。

ちなみにマフラーは、ノジマのフルエキ(ファサームVシリーズ)

このマフラーで車検通した人いるかね？

>>22
バロンで08’が９７万（乗り出し１０４万）だった(´・ω・｀)
まあ社外スクリーンやらエンジンガードやらカーボンパーツ付いてたけど

Z1000って盗難についてはどうなのかな？
プロの窃盗団からは大体、ハーレー、BM等の外車や国産SSが狙われやすいけど。

現在、ゴジラでチェーンしてるが盗難スレ読むと不安になってくるぜ。

安物ゴジラｗｗｗｗ

最低でもチョコマルティは付けるべきだろ
ゴジラとかノーガードどころか挑発してるレベル

Z1000は行き付けの店の客で年式知らんけど2台ほどやられたらしい
ちなみに横浜市

>>25
車種問わずリッターは常に標的にされる。
下らない質問するぐらいなら、キタコで地球ロックしとけ。

DAEGとどっちにするか検討中
高速ガーっと走って峠楽しむ日帰りツーだけど、どっちにしたら幸せになれそう？

新聞配達のプレスカブですら、奴らパクって売り飛ばしてんだから・・・

>>29
迷わずZ1000
DAEGは優等生ゆえ大人しすぎる
エキサイティングさが足りない

>>25
俺ビーマーだけど、最近のbmはCANBUSだから意外とプロの盗難はないよ。
部品盗難とか海外に持ち出しはあるが。
素人も持っていけるけど、結局エンジン掛けられない。

DAEGはどこでも見かけるからなあ。

新型が斬新すぎて親父にはついていけん。
あーゆうのかっこ良いと言える若さが欲しいぜ。

09乗りです。
カウルさがりすぎw
エンジン、フレーム、サスうりゃまし。
07~09 のz1000 がバランス的に今はベストと思う。

>>35
わざわざあげてまで、新型を貶める旧型乗りの嫉妬は醜いｗ
センスがないオマエの主観なんてどうでもいいよｗｗｗ

買ったばかりで型落ちして悔しいのは分かるが
どうあがいても、09は鉄フレームの旧型なんですｗｗｗ

水冷Zは初代も2代目も
発表直後はデザイン批判が多かった気がするな

まぁどうせすぐに新型に見慣れるだろ

実車見てよければ乗り換えますよ…かな？
それより腕みがけよw
タイヤのビバくんや象さんとかに
わらわれないようにね

半角の草生やす奴にロクなのいないんだから触るなよ

スレ民は煽りやくだらないレスの耐性が無さげ

自らのバイク褒める行為に恐怖した

しんがｔ水温ちょっとは下がるのかな？
のんびり走ってると
いまでもときどき101℃になる。

日本語でおk

>>37
俺も水冷Z初めて見た時は、
「Kawasakiやっちまったなぁ〜」と思っていた(笑)
でも今は初期型が一番良いと思っている自分がいる(爆)

おれも現行Zが出るのをPCの壁紙にまでして楽しみにまってたのに
段々と旧型の方がよく思えてきて結局旧型買ったよ。

新型いいじゃん戦隊モノみたいで、バイクはこういった
デザインが良さの一つだと思うけどな

明らかに万人ウケするデザインじゃないし賛否あってしかるべき

10年モデルで盛り上がってるトコすみません
09モデルの新車が乗り出し105万って安いですかね？ご意見お願いします
モデルチェンジして値が下がるのを待っていました。更に下がりそうでしょうか？
そのへん詳しそうな方よろしく

それはまだない

今日はユーザー車検に行ってきたぜ。

書類終わって検査場までノーヘルで行こうと左腕にヘルメットぶら下げたまま
発進したとたん　ずり落ちてきてシールドが手にハマってクラッチ切れなくなって
エンスト。その衝撃でバイクが左に傾むいた。

ぬおぉぉぉぉ！させるかぁーーー！ここまできて、ここまできて立ちごけなどとぉぉー！

必死で踏ん張りなんとか斜めの状態のまま耐えた。
しかしとても一人で戻せる状態じゃない。
ちょうど横にCB400SFのにーちゃんがいてたから　(　；∀；)ﾀｽｹﾃｰという顔で見たら
そのまま無視して行ってしまいやがった！このクソ野郎！

仕方がないのでゆっくり車体を倒しソーッと地面にバイクを置いた。
キーをオフにして、ヘルメットと荷物置いて、ため息ついて、後悔して、
よっこいしょとバイク起こした。
すぐに各部の状態を確かめる。んん？んー？なんと！
傷ひとつ無い。。。これは。。。日ごろの行いが良いおかげ！ムフ

検査場まで行ったらバイク停まってなかったから一番前に停めて
あまりにも暑いから日陰に避難して時計みると
まだ次ぎのラウンドまで30分ほどある。
初めてだから他の人のを見て勉強しようと思ってたのになぁ
しかたがないからその辺に張ってある説明書きでも読んでおくか。
と思ったら奥から「どーぞー！」て、へ？いいの？
急に呼ばれたからアタフタもたついて、おまけにローラー通り越して
奥まで一気に行ったらバックさせられたｗ
まぁ検査は5分ほどで1発OKもらえました。
おれの次ぎに並んでたニーちゃんは「次ぎは2時半からぁ！」て言われてたｗ
おれも本当は2時半からだったんだけどね。ラッキー

>>50の風貌がDQNに1000ペリカ

>>48
高い。
105万出すなら素直に10年モデルを買ったほうがいい。

本当に乗りたいと思った物に、数万円差とか影響するかね
いちいち掲示板で聞くのもどうかね

おそらく>>50は(　；∀；)ﾀｽｹﾃｰという顔で見たつもりでも
必死に踏ん張ってた状態だから凄い顔して睨んだと思われｗ

10年モデルは自分としてはカッコイイとは思わないので、09新車をできる限り安く買いたいと思っていました
105万出すくらいなら07、08とかの程度のいい中古買ったほうが良さそうな気もしています

乗り出し105万ならまぁ安いだろ

100万は俺にとっては高い買い物なのでわざわざ旧型になろうとしてる現行は買いたくないな。。。
いや、07〜09は確かにかっこいいけどね。
ところでビューエル全車種10で生産中止だってさ。
10のZとビューエルで悩む俺は異端でしょうか？

俺はこのカラーリングの旧型に惚れて買ってしまった
http://blog.goo-net.com/tokyomotorshow2007/img/839/img20071025.jpg

>>57
この短いケツフェチめ。

気持ちはわからんでもない。

↑やっぱ08白は美しすぎるな。

荷かけフック改良されてるといいんだけどな。

写真見る限り、タンデムステップの所しか無さそうだが・・・

フェンダーは強度無さそう
フェンダー固定部に何か付けられるか、シート裏から自作ワイヤーでも出すしかないかと

ニューモデル沢山出すんだし、kwskもモーターショー出展すれば良かったのに。
市販モデル並べるだけでいいんだからさぁ

ヤマハなんて、糞みたいなやっつけコンセプトモデル出展して
あからさまに不況ですって感じだし・・・
http://www.gizmodo.jp/upload_files/091021-DSC0106.html

型遅れになる現行の型が10モデルを馬鹿にしてますね。
どのスレでもそうだけど。
型遅れからくる心理的ジェラシーはみっともないですよ

>>64は原チャリ乗り

07〜09は10よりかっこいいよ。
ただせっかく新型出るんなら10買おうかなと。
09買う寸前で踏みとどまった俺です。

>>66

はぁ？おまえアホだろｗ
かっこいいと思うなら旧型買えよ。

俺は、車検ついでにアルミフレームで軽量化された新型に買い換えるけど。

>>67
へーｗ
でもお前には関係ない。
バイク選びは人それぞれ。

０９も１０もかっこよさではそう変わらんと思うが
アルミフレーム＆１０Ｒエンジンこの差はでかい
でかすぎる
横に駐車されたらいや過ぎるので10モデル買う

>>68 ＝ ワープアでバイク買う金が貧乏人ｗ

オマエの精子臭い原チャに乗ってオナニーでもしてろｗｗｗ

どうでもいいが、実車はいつどこでみれるんだよ？

ホントここは民度が低いな

オレはもう正直、エンジンとかフレームとかどうでもいいわ。
デザイン最優先と最低限の快適性だな。
07に乗って2年以上経つけど、未だに二速全開怖いしw
アルミフレームは軽いとかのメリットよりも、こけたときのダメージ（フレーム傷）が痛い。
ただデザイン優先だけに、隣に並んだ10モデルが良かったらころっと逝く可能性も大だけど。

>>63
キミはＹＡＭＡＨＡの今期の業績をぐぐってから書き込もう

>>58
いくらで買った？
白と緑のカラーリングいいな
のりたいぜ

新型はタンク容量３リッター減が痛い、このジャンル外人さんは航続距離気にしないのかな？

ニューモデルの車種スレはどこも程度が低いな

なんだかんだでHONDA、YAMAHA、SUZUKIの二輪部門好調だよね
KAWASAKIは知らん

10モデル考えてたが
アルミフレームにハイスペックエンジン
そんなら海外モデルのフェザーの方が、スペック高くね？って気がしてきた。
でも雑誌評価だと07〜のZ方が良い評価だったしな〜。
やはり09かな〜

バイクなんぞ、見た目が第一じゃねーの？
レースで勝つ為とか、長距離用で乗り心地＆積載性とか
よほど特化した使用目的が決まってて、それでないと
困るとかの必然性が無い限り、そんなもんでしょ。
見た目が気に入っても、どーしようもない欠点があるとかなら別だけど。

そろそろ車検くるからメンテしてあげないとな〜

>>70
IDチェックしてみた。オークションスレに帰れ。ハロワ行け。

>>82
キモい奴だな、暇なんだろ。
早く死ねばww

ID変えて必死なだ

>>83
オクで生計立ててる無職よりは何倍もマシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>82

まっ昼間から2chかよｗリアルキチガイだろｗｗｗ

オマエがハロワいけｗｗｗｗ

ＩＤ変えて必死(´艸｀)

10モデルの情報が出なくてネタがないからねぇ。

ワープアの>>82は生きる価値ないですねぇ

クソスレage

新型が発売される車種のスレばかり巡ってるようで・・・型落ち中古をオクで転売でもするのかねえ
そもそも、>>70の「ワープアでバイク買う金が貧乏人ｗ」という文章が意味不明

>>75
俺は>>24です
バロンなので高めな値段ですね

型落ち中古をオクで転売・・・
イオン無く絶好調？

>>82のキチガイぶりすげーw

他スレでも大暴れwww

粘着キモヲタに、Z乗って欲しくないなぁ

悪馬

〜09乗りはもう'10批判やめとけ
10Rエンジン搭載されてる時点でオマイラの負けだ
これはもうしゃあない

10Rのエンジンってそんなにいいの？

アルミフレームになり軽量化されたのもポイント高い。

新型は1043ccだぞっと

10Rベースなの？完全新型だと思ったけど。

>>99
普通の知識ならなんかの流用だなと思うはず
逆に新設計だと思った根拠を知りたい

だってだって。

http://www.tamashop.co.jp/saleinfo-gyak.htm

ここのZ1000のとこにかいてあるんだもん

>>102
あ〜そうだね書いてあるね
そいじゃそうなんだろうね

流用だけどね

10Rベースなら堂々とそう書くわな。
なのにやたらと10Rエンジンが〜って言ってるやつはどこ情報？
俺はこれからの環境なんたら排出基準に適応できるように
エンジンを新設計したと思ってるんだが。

おお　そこの10-z1000画像のｶｺｲｲﾈ　
ｴﾝｽﾞﾝは10Rのχだろ？ｺｽﾄﾊﾟﾌｫは高いんじゃ寝の。

あとこことか

http://blog.goo-net.com/rideout/archive/127

>>104
だから１０Rも環境基準に合わせて新設計
Z1000はそれの流用

なるほど、完全新設計でもあり流用でもあるのか。

kwsk純正のチェーンオイル買いにいったら「チェーンクリーナー」かわされてたんだ。まーいいかとおもってたんだが、これってクリーナーした後、オイル吹かないとダメだよな？
アホな質問ですまん

>>106
まてっ！
９Rボアアップしただけじゃなかろうなｗｗｗ

>>109
オイルが綺麗になくなっておりますｗ
急いで油注せ！

>>107
>>106に10Rエンジンとかなり違うとかいてあるが
お前の情報源を教えてくれ。

Z1000専用で完全新設計とかやるのだろうか・・・
'11 10R用のエンジンが既にできていて、
それベースでこのエンジンを作ったんじゃないか

とか想像してみる

ある程度の共有性を持たした新Z1000用と新10R用の同時開発エンジンてことかな。

>>110
9Rと10Rは3軸配置が違うからすぐ分かるでしょ。

先にストリートファイター用をリリースして、
それをさらに熟成させたSSエンジンになるとしたら面白いね。

現行10R　新型Z1000見比べてみた
新型はなるほど9Rのエンジンの方が近い
やはりベースは9Rじゃ無かろうか

完全新設計か１０R流用かで喧々諤々してたら９Rの焼き直しだったでござるの巻

ユメタマ…

まぁ9Rベースだろうと10Rベースだろうと新設計だろうと
カッコイイからそれでいいんだけどね

>>111
やっぱりかorz
しかも、値段も余分に払ってる
はぁーやれやれだぜ・・・

タユタマ・・・

>>121
こういうクリーナー＆チェーンルブのセットで買わなきゃ
http://www.parts-box.jp/shopdetail/025001000407/order/
http://kakaku.ecnavi.jp/item_info/21079501971160.html

>>121
今までどうしてきたんだよw
そんなもん余ってるエンジンオイルぶっかけて拭き取ればおk

そういや、みんなメンテスタンド使ってる？
スタンド無いとチェーンメンテが滅茶苦茶めんどくさいんだけど。

>>125
↓これ買った。前後のタイヤに使えて安いから満足。
http://www.yabumoto.jp/23_1420.html

おお、まさに俺もローラースタンド買おうか悩んでたんだよ。

これって、スリッパークラッチですか？

メンテスタンドもローラースタンドも持ってるけど
結局整備するにはメンテスタンドの方が楽だからチェンクリにはメンテスタンド使ってる。

ローラースタンドはちょっとホイール掃除したいときとかに便利。

わざわざ9Rのエンジンはないでしょ。あんな古いエンジン。
とりあえず9Rのエンジンじゃない時点で買い

新型カッコいいね！でもまったり派な俺にはちょっと尖りすぎかな。


てか現行も旧型も一度も走ってるとこ見たことないんだけどなんでだろ

>>131

朝霞に来れば見れるぞ

>>132
朝霞のどこ？
駐屯地？

>>130
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

エンジン完全新設計って、早く詳細が知りたいよな。

ちなみに俺は、1型みたいな無駄が無いスマートなデザインが好きなんで
2型みたいに、サブフレームとかゴツゴツ無駄なパーツとデザイン嫌い。
だから再びスマートに、洗練されたデザインに生まれ変わった新型買います。

あれがスマート…？

新設計か〜
2年ほど様子を見て買ったほうが良いかな…

新設計か〜
2年ほど様子を見て買ったほうが良いかな…

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　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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>>135
俺には代重ねるごとにゴツゴツしてきているように見えるけど

まぁ確かに。

自作自演してるキチガイは首吊って死ね！

>>141
新型が出る色んなスレ巡回してアゲで煽り書き込みしまくってる
奴なんで無視がよろしいかと

みんなまって！
ヘビ柄シートは初代だけ。

ごつごつしてるのは間違いないと思うが。
逆にシンプルになってるとでも？

現行はゴテゴテしてる
新型は幾らかシンプルに感じる

シンプルって言うか、シュッとしてるよねシュッと。研ぎ澄まされた感がある。現行に比べてあきらかに攻撃的なスタイルになった

Bキングと並べても、Z1000のが進んでるように見えるかも？
技術の進歩ってすごいね。

おてぃんてぃんシュッシュしたくなってきたお

B-KINGで思い出したが、モスピーダを作るのは
B-KINGベースよりもZ1000ベースの方がいいような気がする。

白赤の第1便、もう完売とか聞いたんだが・・・

実物見ずに買う奴( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ

早い者勝ちｗ

人柱覚悟ですよ
03、07とZ1000乗ってきたからね
10にも期待してる

今さら旧型の08ホワイトとか持ち出して褒めたり
ガタガタ言って、新型貶めるカスはお呼びじゃないって事だなw

今買うなら新型って事だ。

貶めては無いだろうｗ
みんなどっちが好きか個人的な意見を述べていたら>>70みたいなヘンなのが現れた

まあ同車種内で争っても意味ないだろうに、まったりいきませう

現行のスタイルが好きなら現行買えばいいだけだろ

10の人気がでれば、それ以前のモデルも高値安定するから安心しる！

>高値安定するから安心しる！

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ　何故故？

絶対性能ではなく楽しさとかっこよさを追求するマシンなんだからスペックよりフィーリングの方が大事だろ。
現行は試乗したけど新型はまだ見てもないし、そんなんで見た目以外の優劣なんて言えんわ。

どっちにしてもS乗りには関係ない話のようで

･･･スレタイにすら入れられなくなっても寂しくないもん

スペックよりフィーリングｗｗ

自演で新型をこきおろしたり

旧型乗りの負け惜しみは酷いなｗｗｗ

>>159
ボクちゃんバカなの？
Zみたいなストーリーファイター系はスペック大事だろ。
フィーリングとかほざくならSRでも乗ってトコトコ走っとけばぁ

スペック至上主義者はＳＳとか乗れよｗ
この程度のバイクでスペック優先ってｗ

確かにスペックは魅力だね
軽量化に排気量うｐ
エンジンマウントもちょっと変わったようだしコーナーが楽しそうな感じがする

唯一のネックはやっぱりタンク量か・・・

しっかし毎度煽るバカは自分の文のクセが分からないもんかねぇ

バカだから分からないんだろう
分かりやすいからスルーすればおｋ

>>163
この程度のバイク呼ばわりかよ！
Z乗ってないんだろ？
ここ荒らすのも大概にしろよ。

逆にZ以外乗ったこと無いんだろ？ｗ

>>167のバイクは中古のアドレスなんですねｗ
わかります。

ストファイでスペックがそんなに大事ならFZ1にしとけよ

>>159
結局は見た目に尽きるよな

しかし165のチビな俺だと片足爪先ツンツン立ちになりそうで手が出ない…
シート高は新モデルになって変わってないのだろうか

165でも現行はいけるはず。
168で普通に乗ってる。

>>171
そうなの？
シート高さ800mmのSV650Sに前乗ってたんだけど、
停車時の片足ツンツン立ちを非バイク乗りの知り合いに笑われて以来気になって気になって

Z1000に10Rのエンジンほしいか？
俺はいらんわ。
10Rや6R、ZZRやZRXじゃなくZ1000を選んで買ったのは
俺のニーズにあってたから。

カワが東モに出展しないから当分ネタ切れだな。

>>170
以下が簡単な比較
まあ、シート高は数値だけじゃわからん。
現行のZは足つきいいよ

2007⇒2010

フレーム
鉄⇒アルミ

排気量（UP）
953cc⇒1,043cc

タンク容量（DOWN）
18.5L⇒15.5L

シート高（DOWN）
820mm⇒815mm

最高出力（UP）
125ps⇒138ps

装備重量（DOWN）
228kg⇒218kg

マレー仕様は最高出力下がるんだろうかね
まぁ数psだろうけど、カプラ外せばフルパワーとかだと嬉しい
差なんてわからないだろうけどｗ

新型はアンダーカウルついてるけど、あれって飾りなのかな？

あんなものは飾りですよ

まあ、偉い人にはわからんのだろうな。

微妙に盆栽なザンザス乗りなのだが
’１０と並べようと思っている。

で、ブレンボ等の盆栽パーツはＺ1000に移植するか
ザンは盆栽方向で保持しつつＺ1000をノーマルで下駄にするか。

お前らならどうする？

>>179
バイクの本質は走るものであり、飾るものではないからザンザスは売るか友達に譲渡。

残念ながらザンザス手放してまでＺが欲しいわけじゃないので
その答えは俺にとって本末転倒なのよね。

>>174
ありがとうございます
更に'10モデルが欲しくなってきました

ザンザスにラジアルマウントのブレンボかスゲェな。

スペックは良いほうがいいけど、結局は乗り手の腕が問題だからねえ
最終的には自分が気に入ったデザインのほうを買えばいいでしょ

>>181
金あるならＧＳＲ６００あたりを試乗してきてみれば？
足回りしっかりしてて良いバイクだよ

http://www.youtube.com/watch?v=MHnvi2TT3xU&feature=related

パーキング時にカーナビしまうんでこんな感じのシートカウルだと嬉しいな

すいませんちょっと教えて
>>102のとこに初期Z1000ノーマルで最高速240何ｷﾛって書いてあるけど、友達のマフラー換えた06Z1000乗ったらメーター読み270辺りまででました

実際いくつまで出ます？

Z1000気になってるんでよろしくお願いします

出す気になれば400ｋｍでもでると思うよ
300ｋｍくらいのながーーーーい下り坂6％とギヤ比とエンジンいじればｗ

下り坂　14km速度落とせ

メーター読みとかｗ

普通の仕事してたらローン組むんだがなあ
バイク便だからセカンドバイクにする余裕すらなし

新型はリアキャリア出るかな？

新型 タンク15�gしか入らんのか〜

>>191
Givi、レンテック、SW-MOTECH
どっかから出るだろうね

蛇柄欲しいお。

新型かっけえぇぇ

でも新車かっちゃったばっかりだお…

本日07で乙海苔に復活しますた
またヨロシクな

新型蛇柄を頑張って買おうかなとおもったが、１０モデルも何年か先には、又旧型になってしまうのかと思うと、いまのＺを大事に乗って行こうと思う。
０６年乗りの独り言。

ていうか, 本当のところ欲しいんだが買い換える金がないorz

初代Ｚもまだまだカッコイイよね？イケてるよね？、このまま乗っていてもいいよね？ねっ、ねっ？・・・

>>197
初代（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

↑

うああああ！
それを、言われちゃおしまいだあ！

やっぱり下取り出してローン組んで買うか・・・。

Z1000は現行のデザインと性能のバランスが至高
いまだに格安新車が売れ残ってる初代Z1000なんて乗ってて恥ずかしくない？

初代が一番とんがってるから俺は好き、見た目も一番シンプルだしね。当たり前だが代が増すごとに熟成されてる気がする。

マフラー単体で見ると初代の4本出しが一番いいな

あのマフラーだけはナイな
水道管にしか見えない

新型が一番特徴的だよね、現行先代は似たようなのあるし

モタショでまたがる行列できそうだ。

>>205
カワサキは不参加です

>>206
いや二輪だけの…
正直四輪はあきた、みんな同じだ。

モーターサイクルショーの方か

四輪は外車が不参加多いからねえ
モタショに出なくてもＢＭやらベンツは売れてるのだろうし

モーターサイクルショーはモタショとは言わないよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー

で、何キロ出る？

350キロは余裕

>>211
ネットで検索すると２５０〜２７０かね
俺はまだ買って半月も経ってないので最高速アタックしてない
以前乗ってたＧＳＲ６００でもノーマル２４０キロ代出たからそんなもんかも

300キロまで８秒きるよ

GSRならそれぐらい出るだろうなぁ

しかし変速比上の計算値なんて簡単に出るのになんでここで聞くかね？

http://www.youtube.com/watch?v=i3CRiNcpNq0&feature=PlayList&p=5EBE2EFD326A54C8&playnext=1&playnext_from=PL&index=5

ひとりで計算してろよｗ

6速4000回転で94キロ。
レブリミットは11500回転。

思ったよりローｷﾞﾔードなんだな　6速3000で70ｋｍぐらいか

各バイク雑誌に10年モデルが載ってるな。
やっぱかっこいいよこれ。

文句無しにカッコいい、俺は買うからお前ら買うな

Z1000を買おうか迷ってるんですけど、
川崎のバイクはサイドスタンドで傾いた状態で暖機するとカムを噛ると知り合いに言われました。
Z1000みたいに新しい車種でもそうなんですか？

それはGPz900Rだけです

なるほど。
有り難うございます。

ﾜﾛﾀｗｗｗ

スレ違いだがGPZ900Rもカジリ気にする奴ならオイルライン増設するよなｗ

新型Zすげーカッコイイが
あれで4本だしマフラーと言い張るのはもう無理あるだろ・・

Kawasaki、ギア抜けいまだにするんだろうか…

メーカー問わず、適正な操作をしないとギア抜けする
まあカワサキ車は特に抜けやすいけど

ギア抜けはしないが、
クラッチ切るとギアが落ちない。

>>225
お前のID、スターウォーズに出てたヤツの後継機？

Z1000＝ランエボ
ZRX1200DAEG＝ギャラン

Z1000＝ランタボ
ZRX1200DAEG＝ランサーEX

Ｚ１０００はウイングマンに出てきた空想バイクのウイナァだろ。

ウインナァ？

>>234
まったくもって、そんな風には思えんが？

>>236
知っているのか、雷電

知っているともチェｲﾝグ！！

しょ、少佐…！ザ、ザ･ボスが…亡命をオオヴゥゥ〜！！

誰かも書いてたが「ビルバイン」だろ

ギア抜け？
現行8,000�qで、一度もない。本当に一度もないよ。
良いバイクだったな、売っちゃったけど。

貧乏はつらいですね

くだらねえ煽り
また新型スレ巡りしてる奴か

JAF MATEに毎月のごとくZ750出るから
ユーザーとしては嬉しいね

　　　　　　　　　　「;:丶、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　 　 　 　 ﾄ､;:;:;:丶､:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　　　　　　{::ﾄ､:;:;:;:;:;:｀ '' ー―――;:;: '|
　　　　　　　　 　 l::l . 丶､:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　　　 　 　',:i r- ､、` ' ―――一'' " .|
　　　　　　　 　 　 || ヾ三) 　 　 　 ,ィ三ﾐｦ　 |　麻呂が
　　　　　　　 　 　 lj　　　　　　　　 ﾞ' ― '′ .|
　　　　　　　　　　 | , --:.:、:..　　 .:.:.:.:..:.:...　　|　このスレを
　　　　　　　　　　 | fr‐t-､ヽ.　 .:.:. '",二ニ､､|
　　　　　　　　　　 l 丶‐三' ﾉ　　 :ヾイ､弋::ノ|　見つけました
　　　　　　　　　　 ',　ﾞ'ｰ-‐' ｲ: 　 :..丶三-‐'"|
　　　　　　　　　 　 ',　　　　/.:　　 .　 　　　　|
　　　　　　　　　　　 ',　　,ｨ/ :　　　.:'^ヽ、.. 　|
　　　　　　　　　　 　 ',.:/.:.,{、:　　 .:　,ノ 丶::. |
　　　　　　　　　　　　ヽ　.i:, ヽ､__, イ　 　 _｀ﾞ.|
　　　　　　　　　 　 　 ,.ゝ､ト=､ェｪｪェ=テアヽ|
　　　　　　　　　　　_r/ /:.｀i ヽヾェェシ／ 　 |
　　　　 _,,. -‐ '' " ´l. { ｛:.:.:.:',　`.':==:'."　　　 |
一 '' "´　　　　 　　 ',ヽ丶:.:.:ヽ、　⌒ 　 　　 ,|
　　　　　　　　 　 　 ヽ丶丶､:.:.ゝ､ ＿＿_,. ｲ |
　　　　　　　　　 　 　 ｀丶､ ｀`"二ﾕ、_,.＿___|

Z750糊って少ないのでしょうか。
メーターカバーのたんこぶさえ無ければ、と思う。

今回のモデルはカッコいいな
乗り換えようかな〜
ZZR1400から

>>242
うん、貧乏だから245万円のバイク買う為の頭金にしちゃった。

来年ZZRもフルモデ

960601806640624



中学生が　自主制作ハメ撮りAV　売り捌いてたらしい ★12
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1256682280/


まとめwiki
http://www31.atwiki.jp/shotakon_pachinkas/




423919677734374

>>248
ストリートファイターＳかあ
迷ったけど安くてパーツ豊富なＺ1000にした
ストリートトリプルも迷ったが、あのデメキンライトが嫌だったし
「良いバイクだったな」を信じて乗り続けるお(ﾟ∀ﾟ)

ttp://www.youtube.com/watch?v=42xYvWLSjl8

やっぱかっけーぜ・・・

見た目かっこよくて好きなんだけど、
おれツーリングにしか使わないからなぁ・・・まじで悩むぜ

こう考えるんだ、ツーリングでSS使うより何倍もマシだと

はっ��(゜△゜;)

低身長を気にして新型を契約するのを躊躇している俺に皆様方の身長と足付きを教えて下さらないものでしょうか

>>246
スクリーンをつけてごまかすんだ
漏れは　SECDEMのハイプロテクションにした
高速でもほんの少し楽になった

>>254
でもZZR1400は29インチテレビも積めるんだぜ。

>256
とりあえず過去ログ読め、なっ

>>253
ツーリングにしか使わず、今乗ってるのも1cm以上アマリング
それでも俺は予約した
かっこいいから

ツーリングにしか使わず、(タイヤの端が)1cm以上アマリング、と勝手に翻訳してみる

荷掛けフックの少なさが気になるけど
買ってしまうか
初大型バイク　
SSよりはツーリングに向いてるはずｗ

>>256
身長で聞いても意味無いよ
股下と体型で聞かないと
股下８０位で痩せ型なら両足付いてかかとが２〜３センチ浮く位
ブーツ履くとかかとが付いてつま先浮かせられる

ちなみに身長は１６５　

今600SSだけどZ1000借りたらポジションめちゃくちゃ楽だしシート痛くないしトルクモリモリｗ
リッターSSと比べたらどうなんだろか…

Z750と1000はやっぱりパワー段違いなんかね？

>>252
何かに似ていると思ったらスズメ蜂だった

>>264
俺には正直、Z750試乗したときにZ1000との違いがあまりわからなかった。
ええ、鈍感ですとも。

05 Z750に乗っています。
新車購入してから一回も変えていないクーラントを交換しようと思っているのですがエア抜きはどこからすれば良いのでしょうか？

装備重量１０キロ減中の３キロは、ガソリン分なんだろうな

>>267
ガソリンタンクの下ラジエターキャップの近くにブリーダ付きボルトがあると思う
色確認してからで良いんじゃないかな〜めんどいよ？

>>269
手順としてはどんな感じなんでしょうか？
当方キャブ車ではクーラント交換した事はあるんですがタンクおろしてクーラントを注いだ後にラジエターキャップ開けっ放しでキャブに残ったガソリンでアイドリングしていたのですがFIではタンク降ろすとエンジンかからないイメージなのですが

>>268 = 知障

>>270
クーラントをネックまで入れる
ブリーダー空けてホースとかラジエータをプラハンでコンコンやりながら空気抜く
ブリーダーからクーラントが溢れるまでさらに補充プラハンでコンコン
リザーブにも補充してタンク付けて暖気（キャップは閉める）
リザーブ確認って感じ

注意点は
サーモ効くまで（ファンが回るまで）暖気しないといけないんで
ブリーダからのエア抜きは根気よく時間かけてやるのと
ブリーダにホース付けてクーラントがエンジンなんかにかからない様にする事かな

そう言えば・・・
03-06に07-09のフロントフォークはポン付けOK？？

そう言えば・・・？？？？？

あげ

新型、後シートの下は工具と書類で終了らしい
前シート下はどうなんだろう
サスを寝かせてるから少しはまともに・・・なってはいないだろうね

０７〜０９のシートカウルつけてるかたに質問です。

スペースどのぐらいありますか？缶コーヒーぐらいは入りますか？

入りませぬ
ただのフタ

そろそろ冬ごもりだな〜　by東北

オートバイに新型の記事載ってたが

素晴らしくカッコイイな新型

>>280
だよな
新型Z1000の写真と情報ほしさでバイク雑誌買いまくっちまったい

２７８
ありがとうございます。

２７９
ですね〜、僕も冬眠させます。また悶々する季節がやってくる…

ブライトからチンコパッドが届きますた

大きくずれて貼ってしまい絶望する>>283の姿が見える

新z1000、1月発売海苔だし124万といわれました
実車見たい

ヘッドライトどうにかならんもんかね〜

ならぬ！

それより防風性を何とかしてほしい
多分またマジカルからデカくてダサいのが出るだろうけど

>>287
ｗｗｗ
マジカルはなんであんなにダサいのかｗ
もうちょっと形を考えてほしいよね

風防が弱いのは、ネイキッドの宿命かと

HID化する身としては、ライトはプロジェクターにしてほしかった。

しかし、新型も格好いいよな〜もらい事故で、09黒を３ヶ月しか乗れなかったからめちゃくちゃ欲しい。

>>287　まさにそのカウルを付けてます（汗）
自分の中ではお気に入りですよ。

>>290　お怪我されませんでしたか？　自分は3年前に巻き込み事故
に遭ったそうです（頭を強打したので記憶なし）　

プロジェクター式も格好良いですね。
09年式黒に乗っていますが、新型のスペック以上に
斬新なデザインが気に入りました。
マニアックかな？？

新型のデザイン最高だな。

新しい映像どぞ
http://www.youtube.com/watch?v=w8RXiuVE4xE

Loが片目なので照射面積の狭いプロジェクタは採用できなかったんだろうな。

>>292
濡れた
最近のカワサキは既存にとらわれない意欲的なデザイン出してくるよな。
前モデルもカッコよかったけどこっちも痺れるわ。

シングルシートカウルが微妙な気がした

あーダメだ。もう我慢できない。
新型は終わってる。カワサキファンの気持ちをわかってない。
これのどこがカッコイイ？いかにもオタが好みそうなデザイン。。。
実際ここもオタがわんさか湧いてるしな。
こんなプラモみたいなバイクB菌と同類。

丸目が好きな人はCB乗っとけと

また旧型乗りの醜い嫉妬か

コンサバが多いんでしょｗ

>>298　性能はともかくデザインは人それぞれ好みがあるから
一概には言えない　俺は　二代目＞新型＞一代目がデザイン的には
好きな順

このスレに張り付いてる
>>300みたいな２型マンセーなキチガイまじ死んでくれないかなw

>>301は何で怒ってますか？

好みは人それぞれ、自分の好みを押し付けちゃイカン

>>301のような基地外が死ねばいいんじゃね？
デザインは人それぞれで好みあるって言ってるだけなのに
ﾊﾞｶ杉な>>301

ホント>>301は頭悪いなw

ピーキーエンジンだが速い初代
マイルドになって馬力抑えられたがデザイン装備が良い2型
デザインも良く、アルミフレームで軽量、新型エンジンでパワーＵＰの新型
　
俺的にこんな感じ

自分で買うかどうかは別として、新型のヘビ柄シートを理解できるか
どうかで、この車種に乗るべき人かどうかの試験紙にはなると思う。

細マッチョの初代
ガチムチの現行
蛇ロボットの新型
どれもそれぞれのカッコよさがあるが新型のエロさにホレちまった

>>307
買うだけの金が貯まったら、とりあえずヘビ柄シートは普通の色に張り替えつつアンコ抜きしたいな

つまり新型欲しい

どうせなら、ビルバインカラーにしようぜ

新型って少し前ならコンセプトモデルって言われてもおかしくない
デザインだと思うけどなぁ、俺は買うけどねｗ

あと60万あれば・・・
いいもん、最初の型はマイナートラブルでるからいいもん。
ということで11年型に向けてがんばる。

>>309
Z1000でアンコ抜きとか、相当ケツに自信がおありのようで・・・

>>313
原付の話だけどストリートマジックで日帰り500kmオーバーのツーリングしてたり
エンジンの振動凄まじいのにガチガチのシート装着した二種化モンキーで
日常的に100km単位のツーリングしてたりするんでケツの硬さなら自信ありますよ

Z乗りでセカンドになんか所有してる人、どんなの持ってる？
KLX125、D-TRACKER125欲しいと思ってるんだけど

400SM持ってる。
モタだとDトラは250でさえ、遅いよー。
町乗り用ならいいだろうけど。

近年カワサキのデザインが垢抜けてガラリと変わったのはデザイナーに
田中俊治氏を迎えたからだそうだ。月刊オートバイに書いてあった。
ググってみるとマツダのユーノスロードスターやセンティアもデザインしたことあるとか。
なるほどカッコイイわけだよ。
てか日本にもこういう凄いデザイナーがいるんだな。

>>317
見た見た、あとエンジンはやっぱり新設計らしいね、マフラーで
1.8ｋｇの軽量化とかメータやリヤサスの事も興味深かった
フレームはカッチリした分トレース力が上がってるそうだ

>>317
結構いるみたいよ、日本人デザイナー
フェラーリのエンツォの奥山清行氏とかね

KTMにも日本人デザイナーいたね。

俺のサブはシグナスだな。
快適、すり抜け、デザインで選んだな。

俺はアドレスZ
同じ理由
便利すぎる・・・

俺のサブはファントムマックス

S乗りでサブはGSR125
こんな珍しいの乗ってるやつこのスレにいるわけねぇと思ってたが
まさかアドレスZなんてのがいるとは･･･

蛇柄のセンスが情けない・・・・。

ええ〜
あのマツダから来たデザイナーがカワサキ没落の始まりだろ。
奇抜なだけのキワモノデザインのオンパレード。

田中俊治氏は2005年あたりから携わっているようだね。

カワサキが選んだ道だから仕方ないよ
成功してたらタイに引っ越しなんてしない

成功のパターンを掴めなかった。ちっぽけなプライドの為に。

ちなみに初代z1000は田中氏のデザインではない

新型に何着て乗ったらいいんだ？
良く似合うのはこれか
ttp://image.blog.livedoor.jp/gou_6431184/imgs/1/4/14a727a8.JPG

バイク板住人はこれを笑えない奴で大半を占めている

これくらいキメないとダメだよ
ttp://image.blog.livedoor.jp/rukitan9/imgs/e/7/e756e562.JPG

いてぇw

>>332
このスレ見てるような人間には無理だよ

メンエグのスナップの奴のほうが俺よりはセンスある

>>332
このコメントつけたやつは嫌がらせしたいの？
コメントつけなきゃ、ふーん、おしゃれだね、って感じなのに。

27にもなって何やってのよ山口・・・('A`)

誰か教えて下さい。
08Z1000なんだけど、ちょとスピード出すと左のミラーが風圧で押されて内側に倒れてしまうようになってしまいました。
直し方知ってる人いないですか？
ミラー外してみても、今一直し方が不明なんです。

>>338
取り付け部のカバーを上にずらすと、ナットが2つ重なってると思うけど
下のナットのみ締めると良いよ。
それが締まってたら上側を締めるんだけど
22mmだった気がするので、大きめのモンキーでないと締めれないと思う。

>>339
早速ありがとう、下を締めるのか。
上ばっか締めてたよ。

ZX-6Rベースでこんなの出してくれないかな
本気のストリートトリプル対抗馬として、それなりのマーケットはあると思うんだがな

>>341
Z1000でいいじゃんｗ

ゼファー750のエンジンをボアダウン・FI化して
Z1000外装のバイクに積めばZ650のできあがり

ER-6nに顔を移植すればおｋ

過去スレにも出てたけど、「クラッチ切ったら突然エンスト病」が今日交差点内で起きちゃった。　
ギリギリセーフだったけど後ろの車に追突されそうだったよ

>>197今更だが
フィーリングは初代の方が好きだった。
滅多に見ないのも良かった…
下取りの値段安いし売らなきゃ良かったと思うときもある…

>>343
わざわざゼファー750をボアダウンしなくても
もともとザッパー系なんだから元に戻すだけでは？

北斗の拳の悪党がこうゆうの乗ってた。
Z1はガチでマッドマックスだけど。

次のZ1000は、サウザーが乗ってた奴みたいな形にすべき

あの祭壇みたいなやつ？

ｚ１０００のトライク仕様ってか？

あの蛇柄は使い古すといい味出そうだな

？
http://www.tcpsa.com/kawasaki/Z750Sa.htm

>>353
そんな昔の画像が何か？

>>353
それがもうすぐ愛車になる

で、2010買う人はどの色買うの？

紅白

もう今年も終わるな

フルモデルチェンジのおかげで現行モデルを10万以上値引きする店もでてきてるのな
流石に20万の価格差は大きいなー

+20万でアルミフレームと新型エンジンか
かなり安いな

この値段であの装備はお買い得や

フレーム・エンジン・外見、全く別物だからね、俺は買いだな

現行型みたいな鉄フレームだとただのネイキッドっぽかったけど
新型は完全なストリートファイターに生まれ変わった。

茶色のがカッコいいじゃん！

新型を予約した途端に宝クジが当たって彼女まで出来ました！

札束風呂の画像うぷﾖﾛ

確かにＺ１０００はかっこいいな
ＶＦＲ８００とどちらにするか検討中

ツアラーとストファイじゃ方向性がｗ
用途で決めていいんじゃないか

>>368
367です。
確かに仰る通りです。
普段の街乗りではＺ１０００なのですが、高速ではＶＦＲ８００のカウルに惹かれます。
高速であまりスピードを出さないので、Ｚ１０００でも良いのかな？と考えている次第です。
現在ＮＩＮＪＡ250Ｒに乗っております。

369の頭のなかには中古しか選択肢はないのか？

ＮＩＮＪＡ250Ｒって出たばっかじゃん。
もう乗り換えちゃうの？

369です。
>>370
両方とも新車を考えてます。
>>371
購入したのは去年です。
既に２００００ｋｍを超えていて、先日大型免許を取得したこともあり、検討しています。

ＶＦＲ８００の新車て・・・・・・・・・？

近所のバイク屋に０９モデルの新車があるので・・・。

高速殆ど使わない俺はカウルは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
好きなバイクに乗るコレしかない、一生乗るわけじゃないしね

高速が・・・って言っても、オフ車やモタに比べればマシだろうし、
アフターパーツでスクリーンも出るんじゃないか？

去年買って2万か
一度に長距離・長時間走るならVFR
Z1000でも100ちょい巡航なら問題ないけど
長時間だとケツが死ぬ

日常的に使ってるならZ1000でいいかと

>>373
国内向けは終了したけど、逆車はまだある。

なんか超初心者臭いなｗ

スクリーン付けたくらいじゃ高速ではあまり効果は…

バッタ色がなんで無いですか？
欲しいんですけど

自分の欲しい色は純正で無い方が嬉しいと思う俺は変態？普通だよね？

１１モデルでライムとブルー追加だな

ダエグが来年ライム出すなら、その可能性大かもね？
しかし一応Ｚのイメージカラーはオレンジらしいが

ここでVFRからZ1000に乗り換えた俺が素通り・・・・・・

>>385
高速の長距離走行はどのくらいきつくなった？
カウル付きから乗り換えようとしてるもんで気になる

07年式なんだけど。
ある程度回しる時にアクセル閉じた後ゆっくりアクセル開けるとしばらく反応しないんだけど、仕様ですか？
なんかそんな仕組みが付いてるって聞いたような気もしたので・・・。

排気デバイスとかその辺らしいけど
峠とかで下のギア使う時は、全閉するとめちゃくちゃ反応悪くなる

うん。でもそれはバイクのせいじゃなくて
乗り手の問題だな。

やっぱ仕様ですか・・・。
前乗ってたバイクが強制開閉キャブだったってのも強烈な違和感の原因なんだろうけど、

これはこれで慣れるの大変そうだな・・・。

それで反応するまで開けるといきなりくるよね
それがいわゆるドンツキじゃないの？
下りヘアピンとかかなり怖いｗ

おれ2ｽﾄ50も乗ってるけどそっちもなるな

>>391
この場合は只アクセルレスポンスが悪いって言うんじゃないかな
ドンツキってのはちょっと間があってドカンって来る
これは慣れないと結構怖い、１２Rが酷かった

ローギアの時にドカンと来るあせってアクセル戻す強烈なエンブレのコンボは笑うよｗ

２ストだとエンブレ効きが悪いからそんな事も無いよね

FIがまだ甘くてラグは無くせないがドッカン部分だけ甘くした感じだね今のは

やっとドンツキの意味がわかりました。ありがとう。

Z750S海苔なんだけどbagsterのシート売っているところ知りませんか？

10のZ750って白だけなんだな。
09にあった青が好きだったんだが。

>>386
カウル外してシングルシートで乗っていた。
参考にならない・・・・
ゴメン・・・・

・・・400？

400は論外だぞ

俺も逆車のVFR800 1型からZ1000だけど、巡航速度は確実に遅くなった。（風がきつい）
Z1000尻痛いって言うけど、VFRに比べれば確実に痛いと思う。

その分、軽さとハンドリングの良さに感動すると思う。
一体型ETCとナビをハンドル回りにマウントしたらゴテゴテしてちょっと萎える
そんな感じ

やばい新型カッコイイ・・・・絶対買う！！！


http://www.youtube.com/watch?v=yn7eKqRx0mE&feature=player_embedded#

めっちゃコンパクトな感じ。

http://www.youtube.com/watch?v=5Pdj5xP-0pA

せめてフェンダーレスにはしたいな〜
合うキット有るだろうか･･･

>>402
リアカウルのカチ上げが短くなった分
リアフェンダーが長くなったね。

上のVの長いバージョンあった。
http://www.youtube.com/watch?v=J6VhBhIeMGU

ホンダもCB1000Rを08CBRエンジン搭載140psとかで発売してくれればなあ
カワサキってだけで泥団子を食わされるような拒否反応が起きてしまって

ホンダはデザインがダサくて拒否反応起こすのでいりません。

でも中身がNo.1なのは事実、外見を取るか中身を取るか
異性と共通する課題でごわす

中身ナンバーワンはス･･･ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ

>>406
その中身で30万差か

カワサキのよさは自分で育てるところにあるんだぜ？！

弱小球団と（ｒｙ

中身はそこそこでいいけど見た目は良くないと困る

>>397
>>398
この流れで実は400でした・・・・
なんて事はありえないでしょ(苦笑)

ストファイ好きだからカウルをはずしました。
良いバイクだったよVFR。

VFRってツアラーだけに安定志向?ヒラリヒラリ、低速からスムーズにっていう
乗り心地ではないですよね?

CB1000RとZ1000悩むな〜〜。

>>413
迷ってる時はホンダ買っとけ、間違いない

CB買う金あるならCB買っとけば？
俺はCBにあれだけの金を出す気はしなかったからZだ

CB買う金あれば、10Zの黒銀買って、白赤のフェンダーとシュラウドとシートカウル買ってもお釣りが来るな。

>414
真理をずばっと突かれた！ｗ
今までのバイク選びでもどうしてもホンダになってしまうスペック厨な俺・・orz
でもそれで満足してるからいいんだよね?　漢のカワサキにも乗ってみたいのだが。。。

んじゃCB買っとけ。カワサキに乗ってみたいだけであって、Zである必要はないだろう。

どーーーーしてもこれじゃなきゃ嫌だと思ったらカワサキでもいいだろうけど、
なんとなく迷っているならホンダ買っといたほうがいい。

ホンダは「無難」ですもんねえ
Z1000はスペック的にはコスパ高いと思うけど、
カワサキはやっぱり荒いとこありますからね

清濁合わせ飲む川崎乗りか

新型のCB1100やVFR1200スレはアンチが粘着して盛り上がってるけど
このスレはそういうのほとんどないね

やはり不人気だからか

祭り前だからな

君は第二の忍者を見る！がキャッチコピーだ

新型メーカー純正のロングスクリーンとサブフレーム付きもあるみたいだな。

http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2009/1852/photos1280/kawasaki-z1000-ad-eicma-2009_3.jpg
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2009/1852/photos1280/kawasaki-z1000-ad-eicma-2009_4.jpg

>>424
サブフレームってよりエンジンガードじゃないかな？
サブフレームつけるようなやわなフレームじゃ無いと思うが
確か現行の３０％増しの強度じゃなかった？

大モで見れるかと期待してたけど・・・、あかんかった

排気デバイス取ろうかな。
取ってる人、乗りやすくなりました？

自分も興味ある
純正の形が気に入ってるのし、レスポンスの悪さ解消の為にも

ただ外すのではなくて、全開方向にワイヤー調整すれば良いのかね？

だって、新型Z1000めっちゃかっこいいじゃないですか。
CBとZが同じ性能だったら絶対ｚ選ぶわ〜〜。orz

BG9月号のストファイ特集ではCBが頭一つ抜けた良さが
ある（ねだんも頭一つ出てますが）とのインプレでしたが、
Zもすごいモデルチェンジしてきたし。。。茶蛇かっこええ。

>>429
茶蛇が良いといった時点でキミはDQN認定を受けました、
おめでとうございます

>>429
じゃあもうZを選ぶしかないなw

スーパーネイキッドとしては、スピードトリプルやデューク、ドカ・ストファイには一歩及ばないがかなり尖っているし大きな差はない、値段を考えりゃブッチ切りで（・∀・）ｲｲ!!
<mcn要約>

>>430
蛇はともかくあの色自体はアリだと思うけどなー

蛇柄シートはアクセントにいいね。

俺は蛇好きだけど、女の子に聞いたら今のところ100％ヤダって言われた。
まぁ、んな事で車種選択するのもどうかと思うけど。

数年前にパイソン柄が流行った時買った蛇柄のジャケット持ってるけど
女受けは最悪だぞ

そんなに女受けが気になるならビグスクにでも乗ればいいのに

そもそもZが日本の女にウケるとは思わん

蛇が良い訳じゃなく、茶色が良いのよ。ポルシェで言うならマルーンって
色なのか?ヘビ柄シート染めQとかで塗っちゃったらどうだろう?と考えてる。

ZZRの97年モデル乗ってたから、この色に違和感は無いなあ。
ヘビ柄は別として。
そんな俺はB型ライム乗り。

シートなんて納車の時に黒に変えてねって言えば変えてくれるよ
買ったって数千円だし

数千円では火炎

張替用のシートカバーだけを言ってるんじゃ？
よう分からんけど。

>>441
ああすまん１万ちょいだね
俺張り替えた時１万しなかったから

シート用のスプレー塗料もあるし
消耗部品だから購入に左右される部分じゃないような
気が小さい人はこんなバイク買わないだろうし

ヒョウ柄だったら文句言われなかったにな
水玉とか

ヴィトン柄とかな

お前らなぁ　何で漢カワサキって言われてるか教えてやる

1つ！バイクに関して女子供の意見は聞かない
1つ！他人の目など気にしない
1つ！小さいことは気にしないフリをする
1つ！ホンダ車は敵だ　スズキとは浅く付き合え
1つ！最近おしっこの切れが悪い

この五ヶ条を守れないやつはうんこプリプリ

＞スズキとは浅く付き合え
ﾜﾛﾀ

ヤマハがスルーされている件について

>>445
ビニールに豹柄つけてどうすんだ…。

>>447
意図せずとも守れてる俺にショック…

>>447
5つとも守れてしまっているなあ。
特におしっこのところで、「ああ、しまった後にじわっとくるなあ」とか納得しちまったし。

>>445-446
あ、青と白の縞々は駄目ですかっ！？

最高だな。
あとクマさんとかなら言うこと無い。

だからぁ、さっさとバッタ色だせってば
買うって言ってるだろ

>>455
ショップオリジナルに期待せよ

三年位乗ってリペすれば二度おいしいぞ！

09 契約してきました。

>>455　なかなかﾁｮﾚﾝｼﾞｬーな色になりそうだ
http://members.jcom.home.ne.jp/fukumitu_mura2/px2/b028_1x2.jpg

>>459
これならヘビ柄でいいじゃん

ばった色とか言うからこんな画像出されるんだぞｗ
カエル色と言えカエル色と

白赤買って、赤の部分をライムグリーンにしたらいい感じになりそうじゃね？

>>461
同意
http://pub.ne.jp/ushiemon/image/user/1187818775.jpg

バッタといいカエルといい、素直じゃねーやつらだなw
件の赤は赤っぽいオレンジだろ？

＞４６３
食べるの？

かえる色いいよね
http://freedeai.silk.to/up/src/up1146.jpg
http://freedeai.silk.to/up/src/up1147.jpg
http://freedeai.silk.to/up/src/up1148.jpg

インプレ上げとく
ttp://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/first-ride-2010-kawasaki-z1000/8857.html

>>467
最後に同クラスのライバルに比べて安いのがいいみたいな感じに書いてあるなｗ

>>468
ちょっと違うな
(予価だけど)価格が競争力を持っているっていうニュアンスだね

いっしょじゃんｗ

いやそんくらいわかるよ、予想販売価格8000ポンド(120万)はこのクラスのやつより一歩価格的な面でぬきんでているってことだろ
俺が言いたいことはZ1000は安さが大事、だ

>>649
そうか、失礼した
それにしても展示車輛はいつ入ってくるんだろうね

>>472
>>471だ・・・ orz

いやいや、こちらこそムキになってしまって申し訳ない
まぁ、購入を決意した俺には展示車両とかどうでもいいぜ！

少々端折ったりだけど文句言うな

「マジで素早い。右手ひとつで138bhpの怒涛の加速力、目も眩む速さだわ。スポーツバイク並だね。」
新型はまったく新しいモデルだ。エンジン、シャシー、スタイル、サスペンションのリニューアルと１０ｋｇの軽量化のお蔭でこの野獣はすっかり産まれ変わった。ただの焼き直しではないのだ。
「ご期待通り、排気量増加でパワーアップはしたわけだが、もっと大事なことはトルクの増加だよ。全域でものすごく力強いんだけど、一番おいしいところはやっぱり6000rpm以上だね。
とはいえ、大きくスロットルを開けたときに不快な振動がシートやステップ、ハンドルバーからライダーに伝わってくるんだよね。」
低コストのサスペンションと荒れた路面での限界性故に、以前のZは批判されることもあった。テストライダーによれば、カワサキはユーザーの声を聞き、問題を解決し、旧型の得意でなかった中速コーナーでも安定するようにZを改良したという。
「新型のアルミシャシーとサスペンションは旧型から大きく改良されている。旧型はあるところまでは良かったんだけど、この新型は荒れた路面でも危なげなく走れるから、知らないところを走るときには都合がいいね。
ZX-10Rと同様にエンジンを跨いだフレームがスリムな車体を作り上げているんだ。
3箇所をリジッドマウントされたエンジンは剛性メンバーとして機能、リアアッパーをラバーマウント。お蔭で車体が驚くほどスリムに感じる。
品質自体もよくなったみたいだね。イギリスの大変な冬を越したとき、この新型Zはどうなっているだろう、特にホイールなんかね。でもカワサキの向上を喜んで見守ろう。」

新型にはイケてるデジタルメータ、排気口の大きなマフラー、オプションのABSと問題のカラーリングが・・・

カワサキは今日のトップレベルのネイキッド、例えばcb1000f、ドカ　ストファイ、トラ　スピトリ、fz-１を相手に勝負に出た。£8000の予価は幸先のいいスタートになる。値段に見合ったものであることを祈ろう。

俺が一言でまとめてやるよ

120万でこれはマジでお買い得！

> 大きくスロットルを開けたときに不快な振動がシートやステップ、ハンドルバーからライダーに伝わってくるんだよね
これが気になる

>>476
テンション高いな〜
もう予約はしたの？

>>478
予約しようにも先立つものがねｗ
とりあえず100万程たまったからあとちょいってとこさ
後問題が、昔利用してたバイク屋が潰れちまったからちょっと遠くのよさげな店で買うかバロンか、ってところだねぇ

白赤の人柱が通りますよ
下取り車の走行距離伸ばすな！と言われてるからどこも行けない・・・
1月遠いなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=yrcwIiiMBJY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CiGvJA5tOJs&feature=related

それにしても動画に出てくるの赤白ばっかりだなぁ

>>466
TEC21とCBR1000RRは判ったが一番上が判らない

赤白は飛行モードの方に近いな！

動画見てると旋回性がよさそうだねZ1000

>>484
だねーSSみたいに動くね〜〜wktk

>481の下の動画3:10部分に心当たりがある奴手を上げろ！



ヽ(・∀・)はい

ホンダは性能が良いってのはちと語弊があると思うんだがw
カワサキはコスパがとにかく良いってのはその通りだね、それしかないけど

俺はむしろ、このバイクが他社の似た車種と比較して
ここまで安いのかが不安に感じるんだが・・・・・
他社がぼったくりって言うなら別だが。

>>486
ﾉｼヽ(・∀・)

>>486
個人のブログっぽいけどちょっと拝借して、、
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/48/0000514748/49/imge0f9ca5azik2zj.jpeg
おなじみのこれだな！ヽ(・∀・)

ラジアルマスターがつくのか
http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/index.html

GTRの流用やで

マンセー厨には悪いが、やっぱ新型スペック見てたら
なんでこんなバイクにしてしもたんやーて思うなぁ。もったいない
エンジンは良いとしてクソデザイン優先のためかタンク容量ダウンて。。排気量上がってるのに。
10Rでも17Lあるぞ。
あと積載性皆無。ストファイってどういうコンセプトなん？
街中中心で使うこと前提か？ならアルミフレームもいらんやろ。。乗り心地硬くなるだけ。

まぁとにかく良い方向での中途半端じゃなく悪い方向で中途半端になったな。

関西弁で的外れな事言われてもね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>493みたいな人のためにダエグがあるんじゃねーの？
俺は峠道を楽しめて、なおかつ街中でも楽なハンドルポジションであれば文句ない、後はデザイン優先
SS=サーキット、ストファイ=ワインディングって感じじゃねーの？

>>493
ストファイってそういうもんだろ
それが分からんならDAEGでも乗ってろ

ただタンク容量だけは同意
クールエアシステムの為にタンク削ったんじゃないかコレ
>>481の下の動画の2:50
7.5l/100kmとかリッター13km？
多分ブチ回したときの燃費だろうけど不安だわ

おまえらほんとどーしようもねーな
普通に批判したらこれだもんなｗ
おれは初期型乗りだよ。
ダエグ？Z1000の話してんだよアホなん？
俺はZ1000に乗ってて新型の批判してんだよ。

酸っぱい葡萄、新型への嫉妬ですね可哀想にｗ

ホットミルクに蜂蜜を入れて飲みましょう

>>497
書き方が挑発的だから反発食うだろ
タンク容量が減ったのは残念だが、積載性は必要ないだろＳＳと同等でＯＫ
このジャンルは街中よりサーキットまでは行かないけど、ワインディングで遊ぶってのがメインじゃないのかな
非常にコスパは高いけど実際は国内ではあまり売れないだろうな、初期型が一番ヒットになると思う

はいはいｗワンパターンな煽りしかできないお前は何乗ってんの？ん？

やっぱマンセー厨は新型と同じで残念なやつばっかやなｗ

ID:lJgcuqJFが一番残念な人間な気がする
そんな誰もがマンセーするような夢のマシンなんかあるんかい

フロントまわりが重く見えるのはフォークカバーのせいだと気付いた
あれ外すとまた印象違うだろうな

みなさん似非関西人は放置したって下さい
口調も内容も破綻してます

積載なんてZ1000全モデル最悪だろ。
それはしゃーない。

でもタンクの容量減は痛いな。
250走れるか走れないかになる。

初期型乗ってて思うことは
セカンドシート下にある程度モノが入れられることはすごく便利なんだよ。
車検証やディスクロックやネット、マップルも入るし
泥濘でバイク停めるときスタンドの下にひく蒲鉾板も入れとける。
ぷら〜っと走りにいくときも何も持つ必要ない。

それにタンク18Lある初期型でも峠でガンガン走ったら
一緒に走ってるCBRより燃料が早く無くなるもんな。マジで減るのはやい。
スタンドのある街中まで距離のある峠で遊ぶにしてもツーリングにしても
15Lじゃ不安でしょうがないよ。実際。

Z1000に乗ってて思うことが色々あって
だからこそ新型の仕様が残念におもうわけだ。
アルミフレームはいいや。実際かっこよくなってるし。
スタイルは気にいらんがこれもまーいいや。

しかし燃料タンクや積載性は最低限確保すべきだと思うぞ。街中メインなら。
だから到底新型にはマンセーするきにはなれんな。残念の一言。

車のがオススメですよ？

あそ
じゃあ他所行け
07乗りだけど個人的な感想なんざ興味なし

俺は08乗りなんだけど長距離ツーなら300は持つな、峠なら回し方次第なんで人それぞれ
初期型はどれくらい？新型は250いかないのかな

積載性に関しては割り切ってるんで気にならない、あくまで個人的な感想だけどな

説得力が無い＝Riding能力も低レベルだと思わせるよ、
まぁ乗った事もないバイクに難癖付けてる時点でタダの僻み丸出し
なのは間違いないんだろうけどね

>>509
300も持つの！すごいね。
おれは結構回しながら乗るから下道でギリ250だな。
いつも200キロ目処に給油してるよ。
峠で遊んだら200切るよ。

300kmの表示が出る前に警告が出るんだけどなｗ
燃料入れると300超えてる。
ずっと高速だったり、信号の無いところをずっと流してると300行くよ。
北海道では常に３００以上だった。

20年前の250乗ってた時はまったりツーリングペースでも航続距離200kmチョイだったけど
本州から淡路島縦断して四国一周とかしても気にならなかったから航続距離なんて重要視しないや。

Axioのテールバッグ付けるから積載も気にならない
というのが新型購入予定者の意見です。

今までの和製ストファイは過激さに欠けていた。新型Zは本来のストファイらしく過激なバイクになったってことだろう。
ともあれ、レビューはっとく
http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/searchresults/Bike-Reviews/Kawasaki/Kawasaki-Z1000-2010-current/

>>514
やっぱ９Rベースのエンジンなのか

ストファイの半分の値段で評価は上か〜
次モデルのFZがどうなるか気になるけど

やっぱ新型Z1000かな〜

>>515
旧エンジンとはお別れして、新型搭載って意味だお ^p^

>>515
>やっぱ９Rベースのエンジンなのか
どこを見てそう思ったの？

>>516
おおそうなのか
９ｒベースでブランニューじゃ無くて
９ｒベースからブランニューしてって事ね

ハンドリングの所軽く訳してもらえないかな
専門用語多いんで翻訳やくにたたん

ブライトのページとかみてこいよ、新開発エンジンってあるじゃん
それはそうとトップスピードが160mphってことは260kmhか

>>519
２５６くらいだね

09モデルは最高速いくつくらいなの？

>>518
ほとんどメカの説明だおー
そこをはしょると
「ゆったりポジション、快適でとっつきやすい。分かりやすいハンドリングだから思うように振り回せるぜ〜。わずかにゆるいブレーキと純正タイヤだけがガッカリだな〜」

ID:lJgcuqJFは何しにこのスレ来てるんだ？

>>518
後おまけで適当な意訳でよければ

こいつのアルミフレームは前より3-4kg軽量化されつつ剛性も30%向上して、ZX-10Rみたいにナイスで細くなってるぜ
まるで昔のGPZ900Rや1980年代のmetamachex(社外品のスイングアーム)みたいだ
リアサスは水平に取り付けられてて、kawasakiによるとそれによってマスの集中化がされて排気の熱を避けられるように設置されているそうだ
んでこのサスはプリロードと伸側がアジャスタブルだけど圧側はないらしい
Z1000至上初めてフルアジャスタブル41mm倒立サスを装備

その後は>>522

>>522
どもども
ダンロップの２１０っどのクラスに成るんだろう
ブレーキか〜現行より悪くなって無けりゃ俺的には問題ないんだが
パッドの問題かね
タイヤとかその辺でコスト下げてるのかな

>>524
　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ＾p＾ ）　　どうしてエキセンアジャスター省いた？！
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /

そういえば、新型みたいにネイキッドだけどフォークをフルカバーしたのって他の車種にはないね。

>>526
すまん、あまりバイク乗るのは好きだがメカに詳しくないから聞いたことすらない、初めて存在を知ったよｗ

え、タイヤD210て
R1にOEMで付いてるやつだけど、あまりいいタイヤではないらしいよ
つかどう見てもディアブロロッソ履いてる画像もあるんだが・・・

皆さん新型の話してるとこ悪いけど質問していいかな？

いやいや質問ならオレが

まて俺がする

なんかヤマハからもこの路線のやつが出るっぽいなぁ

http://www.motorcyclenews.com/upload/260440/images/yamaha-fz8-front.jpg

>>529
OEMって何種類かあるはずだからピレリのOEMもあるんじゃないかな

>>533
CB１０００とグラディウス足して２で割ってヤマハっぽくしたような感じだなｗ
８００かな？　どうせなら７５０に・・・海外じゃ７５０需要ないか

>>533
顔は凝るのに、ウィンカーはビルトインじゃないんだな。

>>535
余計に気になるよな

>>497

ストファイは山だろｗ街乗り用だったらあんなマシン造らないだろ
だからダエグ乗れって言ってんだよｗ
お前の言ってることは的外れ。わかりますか？わかりますよね

早く初期型売っちまえよｗｗ

知らん間に出遅れとるがなｗ

ダエグダサい・・・

ヤマハにもアクエリオンファンがいるんだな。

ここはなんだな・・・なあ532よ

まぁ質問なんですが、
Ｚ７５０Ｓでキーを回してセルをかけてエンジンかけようとすると
電源が落ちたみたいになるんですよ・・・
すぐにもう一度キーを回しても反応はなくなり10分後くらいにかけると反応しだす
って言う症状の方いらっしゃいませんか？

バッテリー

>>537
ストリートファイターのどこに山なんて書いてんだ？
普通にサーキット以外での走行（峠や高速、街中然りｗ）で考えられたネーミングだろ
その厨二くさい発言、とても大型乗ってるとは思えんなぁ

PHLQHbfgがキモイ件

>>545
お前が見てんの鏡だからｗ

ID:PHLQHbfg=ID:lJgcuqJF
(･∀･)ｶｴﾚ!!

ID:cqH7NZb8

PHLQHbfgがキモイ件

ダメだコイツはｗ
帰れｗｗ

MCN動画レビュー
キタ━━━━━━ヽ(≧∇≦)ノ━━

日本のベストスーパーネイキッド頂きました。

とはいっても日本のスーパーネイキッドってあんまないよね。

「ジムニーは軽のヘビークロカン最速」みたいなもん。

>>543
バッテーリーが合ってないってことですかね？

ヘタってんじゃね？ってことだろ？新品か？

>>554
電圧測ってみ。
12V以上なかったらへたってる
9V切ってたらご臨終

交換が嫌なら、丸１日掛かるけど店でリフレッシュ充電頼んでみては如何？

俺もバッテリーが逝ってるんだとおもうな。
ジジジ・・・って小さな音しない？

>>552
各社１車種はあるだろ。
まっカワサキはヨーロッパでも売れてるし、
ベストスーパーネイキッドは当然だろうな。

>>558
スーパーネイキッドって言うとCB1000R、B菌、FZ1辺りの事なのかな？

09を新車車体価格90万にならないかな…
来年の2月くらいから投げ売りしてくれないかなぁ

狙ってるけど無理だよな…チラ裏スマン

珍百景に出現

>>560
そうなったら俺も買うわ、超お買い得だもんなぁ

95万ってのは見っけたなぁ

本体価格： 86 万 円（税込）

検索すればあるじゃん。

>>551
cbやfzより良いっていいってるな
より個性的だし、マジ楽しいって
後はサイトでのレビューと同じだな

また音がいい

保険・車検・盗難コミコミ103万だた

新型、マフラーはノーマルが最高

新型Ｚ１０００イイね、でも俺はＦＺ８見てから決める

ストリートファイター型から、中途半端なレプリカ形状になっちゃったな。
エントリーから脱落。こうれ買う位ならZX-選ぶよ。
ヤンマシの予想CGに対して勝手な期待しちまったよ。ガッカリ。

新型貶してる人って羨ましがってる様にしか聞こえない＠10予約済

変にマンセーしてるやつも気持ち悪いよ？

ストリートファイターというか、スーパーネイキッドなんだからレプリカとネイキッドの間の中途半端なのがいいんじゃないの？？
公道走る分にはこのくらいで十分すぎるわって感じ、お値段据え置きなのも○
据え置きとはいっても100万超えるから十分高いけどね

>>569
> こうれ買う位ならZX-選ぶよ

それあんたぐらいだと思うよ。

>572
値段は他車とは比較にならないぐらい安いだろｗ
単純に100万は高いというなら、大型乗れない

あと新型マンセーは痛い

良さそうなバイクだと思うが、新型は売れないだろ
あとこれが最後のZ1000になるんじゃね

>>569〜574
人それぞれ趣味が違うから
自分の趣味を押し付けなくても・・・・

同じ水冷Z1000乗りとして仲良くして行こうよ！

もちろんZ750も(汗)

そしてまたなかったことにされるS乗り

>>574
100万が高くないって金持ちなんですね〜
高い高いって思いつつ好きだから大型乗ってますが何か

スペックの新型かデザインの旧型か悩む
2型の筋肉質な感じが好きすぎる

>>580
峠なら間違いなく初期型のが速い。

まだ発売もされてねーのに、初期型のが間違いなく速い(ｷﾘｯって。。

>>582
え？まじで言ってんの？

>>583
実際乗って比較したわけ？

>>579
400が80万する時代だからなぁ、リッターとしては安いという事だろう
家電や他の工業製品はドンドン安くなってるのに、車やバイクは値上がり続けてるよな
TVみたいに安くなりゃもっとバンバン乗り換えられるんだが

>>585
いやだからお値段据え置きって書いてあるじゃん
性能の割りに安いんだろうけど、でもやっぱ100万は大金だよなぁってこと
まぁ直接人の命にかかわる道具だから家電とかと同列に扱うのもどうかとｗ

でも、400ccが80万、乗り出し90万とかそりゃーバイク売れなくなるよなぁって思うわ

>>585
バイクに付加価値をつけすぎて価格が高くなりすぎたんじゃないか
という声については、スズキのおじいさん社長がさいきん是正する
必要性に言及していたな。

ひょっとすると、これからはチョイノリの400版とかリッター版がでてくる
のかもしれない。

>>585
400は売れないからだろ
日本以外で売れてる大型は生産数が多くてコストダウンできるが、売れなきゃ出来ない
家電が値下がりしすぎなだけ

１００万でガタガタいってるヤツってどんだけ貧乏なんだよ
俺なんか、おじいちゃんに言えば「あいよ」つってもらえるぜ？

>>587
スカブのエンジンスワップした人いるしね。

赤男爵で、初期型('03)のフルノーマル、検なし、走行23,000kmのZ1000が
車体価格728,000円だったんだが、誰が買うんだ？
あまり行かないからよく分からないけど、赤男爵価格ってやつか？

環境性能が厳し過ぎるからな、騒音だ排ガスだ言わなけりゃ安いのいくらでも造れる。

>>591
初期型のが早い(ｷﾘｯって人が買うんじゃねーの？

>>591 これをレッドバロンに見せた方がいいな。
http://www.goobike.com/bike/stock_8502102B30090409001/

>>593
お前馬鹿なんだからあんま出てこないほうがいいよ？クスクス

もう、君ら二人でメールとかでやりとりしたら？

「高い」という言葉の定義があってないのに言い争ってる奴は煮干でも食って少し落ち着けよｗ

煮干( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>594
突撃レポート期待してますよw

>>595
で、根拠まーだ？

やっぱり初期型が一番カッコいいな〜

初代：スタイリッシュ
現行：筋肉質
新型：ロボ

毎回
やりすぎちまったなカワサキ・・・
とか思うけどすぐ見慣れるものだな

いやぁ、単に日本人が保守的なだけじゃないか？
いまだにネイキッドは丸目ヘッドライトに二本サスじゃなきゃ、って人多いし

イタ車やドイツ車の方がよっぽどアニメチックではあるな
日本車は垢抜けないと言うか中途半端（スズキは違う意味で除く）

SF映画とアニメみたいなノリの違いはあるな

騎士と鎧武者ぐらいの差とか

そんなことないだろう？

ごはんですよとアラ！の違いじゃね？

子供の頃、ばーちゃんがアラ！の瓶に太田胃散を入れてて、
アラ！は粉薬なのだとばかり思っていた。

新型登場でキモオタが流れ込み古参が去って完全にクソスレになったな

>>610

そんなことないでちゅよー。

ネタ切れで同じような話題繰り返してるよりマシ

>>610
お前が出ていきゃ元通りですよ 笑い

確かに初期型オーナーのキモオタ率は高い

というか何の根拠もなく初期型のが峠は早いとかいってる時点で・・・

なんにせよS乗りにはどうでもいい話だから
外野席から見てる分には少しだけおもしろい

うわｗワラワラ湧いてきよったｗ

性能は初期型に負け
カッコは新型に負け

最早人格攻撃しか出来なくなった2型海苔でお送りしていますｗ

2型乗りのコメはキチガイっぽいし、キモヲタ臭が満載ｗ

2型乗りは、今すぐ鏡をみてごらんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

２型も初期型も新型もかっこいい

ぱっと見大してかわんねーよ。
ヲタの自己満足を他人に押し付けるな。

ヲタヲタ言ってるのも押し付けだろ
それに新型はもうぱっと見からして全然違うじゃねーかｗ

単発IDばっかですね

動力性能は3＞2＞1だろうけど　カッコは人それぞれで好き嫌いで
かまわんと思うけどな。

カワサキバイクマガジンに新型でてたけど既出情報ばかりだったな

あの本は今のZを完全スルーしてるからなあ
空冷ネイキッドとニンジャとZZR以外はカワサキじゃないとよ

旧車にすごいのがあったのは別に否定するつもりはないけどさ、
ここまで旧車マンセー記事ばかりだともういい加減にしろと思ってしまう。
つうかそんなことしてるから新型の売れ行きが芳しくないんじゃないのかよ…
（カワサキバイクマガジンに限ったことでもないけど）

例えばER-6n/f特集号なんてあったら面白いと思わないか？

ただでさえレベルの低いマスゴミの中でも最底辺が携たってるのがこの業界だよな

>>627
カワサキがもっと広告量出してくれればマンセー記事も書くけど
パーツショップとか中古車屋ばかりな物で
どうしても古い車種の記事が多くなってしまいますご了承ください

>>629
え、あれっててっきり編集者の趣味で決まるんだと思ってたんだけど
カネで内容決まるもんなの？

雑誌の運営がくるしいのは、わかる気がする
不人気車の特集とかで一回でもポシャると季刊紙に降格とかなるんだぜ。

ただ、現カワサキ社員が全く購読してないのは問題だな
内容みれば、ユーザーが何を求めるかわかるだろうに。

>>626
>あの本は今のZを完全スルーしてるからなあ
> 空冷ネイキッドとニンジャとZZR以外はカワサキじゃないとよ

まさにそんな感じだなｗ
水冷ZやERもそこそこ売れてるけど、
絶対数的にはやはり空冷NKとZZRが多いから、そっちメインになるのかねぇ

ZZRならともかく、空冷Zとかもう老害でしかないだろうに

明らかに懐古趣味だよね。
その手の趣味も理解するが、あの誌名であの偏り方は残念だよね
ホンダが新型や新技術をドンドンアピールしてるのたいして、カワサキファンとして
寂しいよ・・・
かくいう私も6年カワサキに乗ってるが、買ったのは数回だもん

>>630
雑誌って販売による収入なんて２〜３割にも満たない物が多いのよ
殆どが広告料、広告料くれるスポンサーの要求に沿った内容になるのはしかたの無い事
趣味で雑誌が出せるほど今の世の中温くないのよｗ

つまりあれを買うってことは金積んで広告を読んでるようなもんだな

広告といえば
MSLの広告でライムグリーンに塗ったの新型載ってたけど
なかなかよかったな

あー早く新型発売されないかなー待つのが辛いよ
あの洗練されたスタイル。肉厚が増した感じで存在感が溢れてる。
NEWフレームとエンジンでトータルバランス、ストファイ最強だね。

>>637
(`･ω･´)人(・∀・)ｖ　ﾔｴｰ
待ってる時間を堪能すればいいじゃないｗ

なわけねーだろバーカｗｗｗ
寄ってくんなキモオタｗきんもーーーウヒャヒャヒャ

初期型のが速い(ｷﾘｯさんこんにちは

構ってちゃんの相手すんなよー

予約したはいいもののあんまり待つと浮気心が・・・
12月末とかに早まらないかなぁ

初期型は速いってのは本当じゃないの？
ピーキー仕様だけど。

お前が新型に乗って比べたのなら本当かもしれないな

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

俺が思ってるって言うか、雑誌で見ただけだけどな。

じゃあその雑誌によるとどこがどういう風に速いの？

ノジマのロックオン付けてる人いますか？
インプレ聞きたいです

>>647
たしかエッジでなんとかってやつ。
モーサイかな？
ちなみに俺は08白乗りだから二型だよ。
俺は今ので十分。

>>649
俺も見た目気に入ってるだけだから速さとかそこそこあればどうでもいいよって感じなんだけどね
そんなに速いのが欲しいならSS買えばいい話だし

>>650
お前の場合バイク関係無いからw

バイクの話してるんだけど？

>U1L+rPZi
気にすんなよ
本当に乗ってる奴はみんな良い奴だ・・・多分・・・
新旧関係なくすれ違ったらヤエーだぞ？

新型は速さよりもストリートでの楽しさを
とか雑誌に書いてあった気がする

まぁそのうち見慣れるのだろうが、、、、、
ひと目ぱっと見でカッコイイとおもえた現行とくらべると
脳内で色々と理屈をこねくり回さないと格好良くみえないのが
新型のツライところか。

>>654
これこれ、そんなこと書くと
また顔真っ赤にしたキモオタが暴れるよ。
ホイールベースやキャスター角、
エンジンのマウント位置見たら
現行に近い味付けになってる感じだね。
この意味すらわかってないのが大杉。

旧型乗りが必死にアイデンティティ保とうとしてるってのはわかった

朝から元気だなおまいら

酸っぱい葡萄ってぐぐってみ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ｚに乗ってる人に対すて
ｚに憧れてるウンコの気持ちを表した言葉ですね。わかります

バブル世代の保守的な考え方しかできないクソ爺の意見はどうでもいい
聞き飽きたよもう

知らん内にZ1000新型出てたんだな、
デザインは最近のトレンドに忠実で正統進化って感じで気に入ったわ。

で、あ今回ボアアップしたのか、って完全新設計!?
カワサキらしくない気合いの入り方だなｗ
中回転トルク嗜好なのは間違いなさそうだからすっげー興味有る。

ばかじゃん

新型スレ荒らしてるやつがいる
乗せられるな
初代も２型も新型もみんなかっこいい
ﾔｴ━━ｖ（　･∀･）･）･）･）･）･）v━━!!!!!

>>467からインプレが２つある

ヤバい…まだ大型とってないけどこれ欲しい
初バイクがZ1000って、危険ですかね？

Z1000はむしろ初心者向きだよ

>>667
そうですか！
もうすぐ普通取れるから、1月中に大型取って新型ｹﾞｯﾄとかしちゃったら…ｺﾞｸﾘ

>>668
裏山━━━ヽ( ^Д^)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'━━━!!!!!

乗りたいバイクができれば、教習所に通うモチベーション高まるからいいんじゃないかな。

大型までは取るつもりだから、何を買ってもいいんだよなぁ
川崎さんちの初期型は買うなという噂を良く聞く(近くのスレで)けど、実際どうなんだろ？
ERのは見たけどあんなことが普通にあるもんなの？

それ以上は初心者相談スレでも行ってやってくれ

実際どこでも初物は一緒
ンダヲタは認めたがらないがw

初物で何かあってもリコールで直るから問題ないだろ

>>668
納車前にエンジンガードを付けておいてもらえよ。
騙されたと思ってでもいいから付けておけ。

>>672
失礼しました。自重します。

初期型乗ってますが、もうすぐ車検なので、これを機にエアフィルターを交換しようと思います。
せっかくだからスポーツタイプの物にしようと思いググッてみたところ
でてきたのが
1..ヨシムラ(ヨシムラ) ＢＭＣエアフィルター
2.ケーアンドエヌ(Ｋ＆Ｎ)
3.DNA モトフィルター

の３つでした。
上記フィルターを実際使用しれている人がいたら是非インプレを聞かせて頂けないでしょうか。
また、上記３つ以外にお勧めのフィルターがあれば是非教えて下さい。

>>677
他弄ってないならノーマルが良いよ〜
BMCつけてるけど良くも悪くもならい＆作りが悪く少し隙間が・・てかピッタリはまらない
繰り返し使えるけど専用クリーナ買うと割高で2回分しか容量が無い

インジェクションで排気も換えてなければ
エアクリ変えても変化はないだろうね
ただ給気音が大きくなるから気分は良いかも

吸気音も変わらないと思う
パワフィルじゃないし

新型カッコいいな
だが棒スイングアームが悲しすぎる・・・
なぜ？なぜ棒・・・？？？
こんだけカッコよくしといてあれはないわ。新しいFZ6とかぶる

エアフィルターはノーマルタイプが良さそうですね・・・・

>>681
棒スイングアーム?別に安い形じゃないと思うが、なんか問題あるか？
SSみたいな異形スイングアームが良かったって事か？意味分からん。

FZ6と違って根元の方は太いぞ
CB750とかみたいなモロに角材じゃないからマシだろ
それにノーマルの2本出しマフラーなら目立たん

オリヂナルカラーだけどカッコいいな　ちょっとの変更だけど
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/4/check/4;73;8/id/183148/

批判に対していつも過剰反応してるのってカワサキの社員？

いえ、ただのうんこです。

>>685
カワサキ車に見えない

だって棒スイングアームがダサイとか意味分かんないんだもん。
うっとーしいから川崎社員てことでヨロ

棒スイングアームは普通にかっこ悪いだろ。

>>685
これカッコいいなー
これにヘビ柄シートだったら乗りかえも考えたいなぁ＠08黒乗り

流れぶったぎりの上、まるっきりド素人な質問でホント恐縮なんですが；、クラッチレバーを交換する上で必要な工具って何を用意すればいいですか？
モノは07のZ1000です

>692
だいたいボルト一本はずせば交換できるだろ
自分のバイクのハンドルをみれはわかるのでは？

>>692
車載工具で外れるが、お前さんには出来ないか壊すと思うので
バイク屋へ、やり方教えてもらって次からやれば良い
そのくらいの授業料は払えよ

何かやる時に必要な工具が思い浮かばないようじゃ無理

しかしネイキッドというには、そろそろ無理な位カバー，カウルにくるまれている気がするのは気のせいか？
いや、別にいいんだけどね。なんとなく思った。

エンジン見えてるからいいんでね？

たしかにネイキッドの定義みたいなもんが曖昧だねえ
ツアラーとかＳＳならはっきりするけど、
そのどちらでもなくしかも「ストリートファイター」なんじゃそらｗ

ストリートファイターってよくわからんよなｗ

SSからフェアリングを剥ぎ取りアップハン化、過激なスタイルにされたカスタムバイクのこと。歴史自体は結構長い。
人気が出たからメーカーが製作販売し始めた。
ちなみにカウル=風防ではないぞ

>>699
そんなwiki見たいな情報は皆知ってて話してるんだと思うが

じゃあ定義はっきりしてんじゃん

>>700
そう見えたのか？

>>702
あんたの調べてきたのに当てはまらないのも多いよねって話してるんだと思うが？

>>703
俺はそうは思わなかったけどなあ
てかそんな下らんことどーでもいいだろ

型にはめないで自由な発想で作って欲しいから俺もどうでもいいわ

オンのどこで走っても何に使ってもチョー楽しい！
それがストリートファイター

愛しさと切なさと心強さとですかわかりません

はどーはどーはしょーりゅしょーりゅーけん！

レプリカやＳＳベースのエンジンを搭載してるのがストリートファイターの定義。
だから完全新設計のエンジンの新型はアウト。







でもユメタマもどっちかっつーとツアラーか・・・

別にストリートファイター専用設計ならいいんじゃね
ようはネイキッドとSSやレプリカの中間くらいってことだろうし

カワサキはスーパーネイキッドと言ってるが・・・
ストファイとは公言してないが限りなくストファイ。それが新型ｚ１０００でいいんじゃない？
フレームとかは１０Rの技術を取り入れてるわけだし。結局はユーザーがそれを受け入れて
楽しめるか否かって問題でしょう？定義よりそのバイクの持つ魅力が重要だと思う。

>>709
狭義ではそうだけど、広義には
「SSに準じるほどの高スペックを持ち走りに特化しつつもSSよりも町乗りとかできる」
バイクって事じゃね？＜ストファイ
まぁかっこよきゃ何でもいいｗ

乗っておもしろけりゃ何でもいいよ

乗っておもしろい＝ストリートファイター
で決定しました

公道で戦えるバイクでしょ


戦わないけどな

いくじなし！

親父がヒョウ柄シートかっこいいよなと言ってるが、正直俺はお婆ちゃんのゆったり椅子の座面にしか見えん

GOOBIKEで検索したらMSLに10年モデルが上陸した模様なんだが・・

ほんとだ、かっちょえー

うお、マジだ
1月発売だから12月中にはモノは入るかもしれないよ！入ったら連絡するよ！！
と言われたが・・・予約した店からは何も連絡ねぇよｗｗｗｗ

あれか、店の力か・・・

UKのサイトでアクセサリー増えてたけど
シングルシートカバーが凄くダサいような気が・・・

AXIOのシートバッグ付けた方がかっこいいようにｍ

新型のエンジン周り、ケーブルやら配線やらよく分からんけどゴチャゴチャしてるなー
もうちょっと綺麗にできないものなのかこれ
>>424のサブフレームだかガードだか付ければ少しはマシに見えるだろうか
ずっとフルカウル乗ってるから凄く気になってしまう

>>722
ネイキッドはどれもそんなもんだろ
フルカウル車にずっと乗ってればいいんじゃね？ｗ

邪魔な物には蓋を、中国的な考えでござるなｗ

都内じゃガソリンチューブ切るキチガイがいるから
剥き出しだと怖いってのも分からんでもないが

雨天走行後、放置していたらチェーンが錆びてしまった・・・・・(泣)

誰か放置してもOKな何か良いアイデア持っていない？
一応今週末雨が続くので表面にグリス塗っておいたけれど・・・・・
やっぱりこまめなメンテしか無いのかな？

ベルト駆動のバイクに乗り換えれ　BMWとかﾌﾞｴﾙ

マメにメンテする気も無い奴が100万もするバイク買ってんじゃねーよ

バイク屋任せでさーせんｗｗｗｗｗ

スレ違いかもしれないけど皆さんブレーキフルードとか冷却水はどの位の頻度で交換してます？
メンテ本なんか見ると１年に１回は交換した方がいいような事が書いてあるけど本当に必要なのか
と思いまして。

そうはいっても間もなく車検なのでこれを機にブレーキフルード交換をしてみようと思っています。
皆さん廃油処理はどうしてます？？

廃油がどうこう言うレベルな人間こそバイク屋に任せた方がいいと思うわ
特にブレーキ周りなんて命に直結する

ガソスタにもっていく

自分でメンテしないのは
バイクの楽しみの3割は損してる気がするなｗ
フルード交換するならついでにキャリパーもみもみ清掃もしといたら？
これができたらパッド交換も簡単にできるようになるよ。

メンテするより走りに行きたい

バイク乗りはじめの頃はよーしパパメンテしちゃうぞーとかそんなのりだったけど、今はバイク屋におまかせ状態
バイク屋におまかせすることによってバイク業界に貢献してるんだぜとか思うようにしている。

原付で慣れないメンテして、乗ってみて怖い目にあって、それが教訓になって・・・
というならまあ笑い話ですむけど、いきなり大排気量をメンテしてポカしたら怖い目じゃすまないぞ。
悪いことは言わない、バイク屋に任せろ。

そうそう、特にブレーキ周りなんて・・・

>>735
はげどうｗｗｗｗｗ

>>738
け、決してメンテできないわけじゃないんだぜ
なーに、今不況に二輪離れとバイク業界大変らしいしな？寄付してあげてるのさ。

うん、まぁメカ弱い人やメンテがめんどいって人は恥じずに素直にバイク屋任せでいいと思うよ
というかマンション住まいだからいじる場所がないｗ

通勤に使っているから雨降るたびにメンテはちょっと・・・・・

>>730
Owner's manualによると
Blake Fluid-changeとCoolant-changeは
2年もしくは24000kmとなっている・・・・
参考までに・・・・

カラーチェーン錆びんよ

いやいや、いくらなんでもチェーンメンテくらい自分でできるだろ。
クリーナーとチェーンルブくらい買えよ。

ukサイトで専用ページがカッコ良くなってるな

>742
電球替えろと嫁が言うように、世の中にはそんな程度の事もやらないひとばかり

>>743
リンクぐらい貼ってちょ

知り合いの若い奴は六角レンチ取ってくれに「は？」とマイナスドライバーを
そのラジオペンチをと言ったらノギスを持ってきたよ
そいつのバイク見てやってるときにな

いまって中学とかで技術の時間って無いのか？と思ったよ

メンテスタンドもってないと、チェーンメンテはすごくメンドクサイ。
なので、１５００キロ走ったら掃除無しでチェーンルブを新たに塗るだけ。
次の１５００キロを走ったらバロンでオイル交換と一緒にチェーンメンテをお願いしてる。

メンテスタンドはぶっ倒しそうだからローラースタンド買うか

ジャッキアップでいいじゃん

>>748
J-tripのスタンド使ってるけど平らな地面があれば大丈夫だよ。
軽くスコンと持ち上がる。

>>745
男ならあまえるんじゃねえ

ttp://www.kawasaki.co.uk/Z1000

750の白黒ってタンクの色の境目にライムのライン入ってるんだな〜洒落てる

メットは↓か
http://euroshopt.com/?pid=7146420

>>741
次回交換する時はそれを試してみるよ！
でも今のチェーンあと1万km位は使えそう(苦笑)

>>747
1500km毎だとやっぱり雨天走行後は錆ているでしょ？！
って言うかかなり回数が少ない気が・・・・

goobikeに出てるMSLのは、
後ろにD虎125っぽいのがあるし、カワサキの中の人が撮った写真とかじゃないか？
少なくとも正規のマレー仕様はまだ船着いてないらしいよ
納車できんのは早くて１月中旬じゃない？ｗ
とバイク屋のオッサンに言われた

ちなみに先着300名にチョークバッグ（？）プレゼントらしい

蛇柄の・・・

>>755
言ってたなぁ、ヘビ柄のバッグｗ
とりあえず2010モデル予約してきた、ETCをおまけしてもらった

>>756
俺も予約してきた。ヘビ柄バッグゲットだぜｗ
ETCは別体型？一体型？
取り付けスペース余裕あれば別体型だよな。。
実車確認できないから結局つけなかった。

ああそうだ、別体型ETCはシート下が絶望的で
付けれても工具が無いと取り出せないような位置への設置になりそうだとさ

>>757
別体型らしい
スペースは他に何も入れられなくなるだろう、とのことｗ
ヘビ柄バッグは・・・わからないらしいｗ

いま09在庫がなかなか安いね。
欲しいかも。

それよりもなによりも俺のスーパーシェルパのエンジンが冷えててちっとも掛からねぇよ！
スレッドも立ってねぇしよ。

>>761

ションベンかけて暖めればおｋ

>>761
天は自らを助く者を助く

>>760
俺は10の発表後に09白買ったよ。
パワーも重量も10だがケツのエロさは09だと思ってなw
毎日リアから眺めてﾊｱﾊｱしとります。

>>764
いくらエロくてハァハァしても
http://x51.org/x/07/03/1124.php←こうなっちゃだめだぞ？ｗ

>>765
見たよ
世の中ひろいねｗ

>>735
嫁に乗りはじめの頃はよーしパパイカしちゃうぞーとかそんなのりだったけど、今は嫁におまかせ状態
嫁におまかせすることによって家族円満に貢献してるんだぜとか思うようにしている。

家庭でもこんな感じと予想

http://www.bright.ne.jp/information/new_z1000/img/im_2010_new_z1000-b.jpg

1/15〜ってあるから発売もそんくらいなのかな？

予定だから早まって年内納車ｋｔｋｒとか期待してたが
やはり1月か・・・

まぁ、じっくり待とうじゃないかｗ
ヘルメットでも新調しようかなー

身長165なんですけどこのバイク乗れますか？

百貫デブか骨と皮か、モデル体型か超短足か
身長だけじゃわからねーよ

まぁやる気があれば乗れんじゃねーの？
やる気も無くこんなとこで聞いて現物に跨りに行く気すらないならやめとけ

片足べったりつけば問題なく乗れる
乗れなかったら単なる技量不足
まぁ両足べったりつくに越したことはないけど。

185cmだと小さいですかね？

185とか都市伝説だろ

チ○ポが185です

まだ大型取得途中だけど新型の白赤予約してきた。
免許取れてからと思ったけどバイク屋のおっちゃんに
１便は完売で次はかなり待つかもって言われてつい・・・

後戻り出来んので発売までに大型取得頑張らねば

>>777
おめでとう。がんばれよ〜
白オレンジは１月入荷分やっぱ完売か。
俺が２週間前に黒予約したとき白は在庫わずかだったからな。

・・・2ヶ月弱前に、1便の白は残り僅かと言われて
慌てて予約したのに・・・(´・ω・｀)

赤白予約したときに、赤白は生産量が少ないとか言われたよ

>>780
展示車両が殆ど赤白でメインカラーみたいな扱いっぽいのに、そんな事あんのかね？
茶蛇だけならまだしも…

>>781
さぁー、そのあたりはわからんよ。
でもメインカラーならたくさん用意するだろうから問題ないはず

>780
ぶっちゃけあんまりその店はどうかと思う
危機感を煽ってその場で制約を急がせる、営業の基本中の基本
「在庫がわずかなので」
「キャンペーンが今日までなので」
「今買わないと次の荷揚げまで」

業種は違うが営業経験からあえて言う

>>783
成約を急がせるって言っても、事前に何度か連絡とってて必要な物揃えて買いに行くと連絡してたしｗ

>>783
営業の基本というけど、もはや定番すぎて、そういうセリフを吐く営業マン
はその時点でさようなら。

バイク屋に限らず。

>>783が要らない社員ということはわかったw

ブライトの在庫表見せてもらったけど。。。白少なかったよ

それって売れてるってこと？もとから少ないってこと？

>>288
そこまでは知らない。ただ少なかったってことしか憶えてない。
１月入荷分ね。

まぁ黒のが売れそうだしねぇ
好みの分かれそうなカラーリングだし

蛇茶買った俺に間違いは無かったみたいだな
シートは替えてくれって言ったけどねｗ

>>791
シート替えればアレは良いよね

>>791
やっぱりそうなるよな。
蛇柄とかいまどきセンスを疑うよな。
kawasakiにはイエスマンしかいないのかね

アレはシート交換前提で市販してるんでしょｗ

外人にはウケるんじゃないの？

まあ国内向けの発想でないことは間違いないよな

未だかつてない新しい試みでいいじゃないか
ミーハーな俺は歓迎するが
海外でも賛否両論のようだが

まぁ、大好きか大嫌いの2つしかなくてこれはこれでいいんじゃない？

>>798
まー君こんなとこで何してるの！

ヒット商品の法則があってだな
全員にまあまあの支持を受けるものは、予定以上にヒットしない
予定以上のヒットになる物は、一部から反感を受けるほどの個性を持っている
これはこれでロジックだけど

過去のイメージのまま変化できないとメーカーは生き残れないからなあ
と言う事で蛇柄を支持するよ、買わないけどｗ

つまり新型は割と反感受けてるからヒットするのか

今は不況だしなぁ、あんまり売れんと思うよ
Z1000欲しがりそうな年齢層が一番将来に不安感じてる年齢じゃないの

お先真っ暗だから、せめて今だけでも楽しもうとか何とか

まぁそういう人は少ないか・・・

新型は工具取り出しやすそうだな。
08乗りの俺の工具は、1回ペンチで引っ張り出してから
二度と入れる気がしなかったよ。

ttp://ameblo.jp/yaokawasakih/page-4.html#main

>>803
そうとは言わないが、発売待ちきれなくて０９買った俺

>>802
年齢層って20台30台ってとこ？

ヘビ柄シートかっこいいじゃないか
表皮だけ現行型に移植したいぞｗ

ヤフオクで速攻出品の予感ｗ

落札する人いるのだろうかｗ

Z1000ほしいのにまだ大型取れてない(TAT)

>>810
俺もだ
明日もう一回効果測定受けてくる
こんなとこでつまずくなんてorz

新Z1000欲しくて大型取ろうって人結構いるのね

新しいユーザーを生み出すのがメーカーの責務
250忍者も含めカワサキは良くがんばってるよ

普通持ってたら大型取るのになんか苦労するか？
ほとんど変わらん。

はいはい、俺すげー自慢ですね

会社行きつつ教習所通っても1ヶ月くらいでとれるでしょ。

普通二輪で乗ってて下手な癖付くと
大型二輪取る際に苦労するぞ

跨ったままサイドスタンドおろして怒られた覚えしかない。

車重が50キロぐらい重いだけだろ？
パワーはあった方が楽だし、別に大型だからって採点基準が厳しいわけでもない。
試験場だったら別かもしれないけど。

中型でMT乗ってて、なんで大型免許で苦しむの？

嫌われそうな人間の典型やなー
人間みんながみんな同じじゃないんだよ

そろそろ
「免許取るのに苦労するような奴にはZ1000に乗ってもらいたくない」
とか言い出す予感

その次は自分が乗ってきた車種の自慢とか
ヘタな人の特徴を列挙するとかじゃないかな。
もはやテンプレ

乗ってたのはザンザス一台だけ

今日効果測定受かって卒業してきました。
ちなみに俺はいきなり大型です。
車の免許ないんで学科苦労しました

いつからここは、教習所スレになったんだ・・・

今日バイク屋いったら
白の１月分は、もうないっていわれた。

教習所で法規走行するにはその教習所のローカルルールや決められた位置での合図や針路変更など
ただ走るだけと違う練習が必要になるから大変なんだよ。
スラロームや一本橋などの技能で苦労してる奴はそんなに居ないと思うが。

免許スレ行け
ちなみに一本橋は嫌い

>>826
そのプラスアルファーも普通は問題無く出来るんですよ。

買う免許でつまずくとかネタとしか思えん

旧司法試験も普通に問題なく誰でも取れるよな

あーハイハイ凄い凄い

蛇シートかっこいい

UKのサイトにクランクケースリングが追加されてるぞー
早くサイドバーも追加されないかねえ

ttp://www.kawasaki.co.uk/Z1000

うーん
ttp://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/wk324.jpg

黒銀予約しますた(･∀･)

やっぱ白赤が一番人気なんかな？

wktk

どうだろう、黒のが人気ありそうな気もする
赤白、蛇茶＝好みが分かれる
黒＝無難
といったイメージ

白赤予約したー
白赤のみ1便目完売らしい。
2便目が2月予定だからそれまでに免許取るぜー！

黒のが締まって見えるし、スイングアームも黒塗装されてるんだよね。
だがしかし、ほんの少しだけど視認性を重視したよ。

真っ黒だと闇夜のカラス状態だからなぁ
視認性上げるために納車と同時にHIDくっつける予定、〜09Z1000と同じやつがつくだろうか？

今のところ、一番の謎はABSついてるかどうかなんだよねぇ
PV見てるとメーターのABSランプついてるけど、輸入モデルはついてないよね

ブライトはABS無しのみ

http://www.motorcycle-usa.com/159/5281/Motorcycle-Article/2010-Kawasaki-Z1000-First-Ride.aspx

ここの記事では、９Rベースでも１０Rの流用でもないと書いてあるね。

ブレーキがしょぼいのと低速だとタンクが上にくっついてるから結構重さを感じるってのが気になるな
軽くはなったけど、取回しはあまり軽くなってなさそうだｗ

ブレーキって10Rと同等なんじゃないのか？

パッドが違うんじゃないか

まさかtokikoだからとか4ポッドだからとういう・・・

keep

茶蛇を予約した勇者はおらんのか？



俺は無難な黒にしたヘタレですが(ﾟДﾟ)

>>847
スレぐらい読めヘタレ

1月8日くらいに入荷するかもとかバイク屋から聞いたなぁ
俺も無難に赤白にしたヘタレ

逆にシートだけ蛇に交換したら、その時からヘタレではなくなる。

>>850
奇才あらわる

でもヘビ柄って流石に革じゃなくてプリントらしいからなぁ・・・

少し古くなっただけで見るも無残になりそう

乗っているうちに、すれて無残な結果になりそうな気もする。

08 Z1000に乗ってるのだが

軽快感？ストリートファイター？なにそれ？状態。
ガッチリ荷重移動して、ズパッと切り込まないと寝ない・曲がらない。
どんくらいかっつーと、街中・高速道路走行中のレーンチェンジすら気軽にできないくらい。
ペースが上がると異常に小回りするが、その境界線が急激にやってきて恐ろしい思いを何度かした。

乗れば乗るほどZと仲が悪くなる・・・
テクがHETAREな俺が悪いんだろうが、Zってこういうモンなのか？

真逆の感想だな
むしろ65以下では切り込みすぎる

>>865
ご意見サンクス
極低速は切れ込むけど、何キロであろうと走行してる時のコーナリング時の恐怖・不信感でいっぱいでバイクの楽しさを忘れかけてしまってる・・・
買ったバイク屋に相談してみたんだが乱暴に要約すると「そんなもん」「テク次第」「飛ばして走るな」といった返答で泣きそうに。（別に飛ばし屋ではない）
バイク暦5台目・大型1台目でスポーツ走行は初心者な自分が悪いんだろう、と思っていたが、いいかげん公道走行ですら不便を感じるのは我慢ならなくなってきたんだ。
もう一度Zに恋をしたい・・・

安価ミス・・・
>>856

しつこい男は嫌われるぜ、さ、次行くんだ次へ

そうとう下手糞なんだな・・・

>>855
フロントのエア圧が低いのでは？

>>857
中型から乗り換えだとタイヤが太い分そういう印象になるかもしれんな。
でもその反面コーナーでの安定感が増してるから怖がらずに体ごと行く感じで練習するといいよ。
この手のバイクはニーグリップが無意識にできたらヒラヒラ乗れるようになる。

あと自分にあったサス設定見つけるのもいいかもしれんね。

俺はZZ-R400→VFR800→08Z1000だけど真逆の印象で
今までより相当曲がりやすくて爽快感があるよ。
コーナリングの安定感もこっちの方が全然感じる。

その分、高速道路はかなりきつくなったけどね。
高速道路を利用した移動の平均速度はZ1000の方が下がった。

あと確かに加重をしっかりしないと不安定になって怖い思いはするかも。

>>857
自分で答えが解ってるから後は気を付けて乗るだけだと思う
ハンドルにしがみつきすぎて切れ込むと言うか車体が曲がってくれるのを邪魔してる
切れ込む感覚が怖くてあて舵しちゃってるんだろう
その事で曲がらなくなりさらに怖くなる

上の人も言っているようにニーグリップ意識して
しっかりステップ加重で曲がる、ハンドルにしがみつかない

しかしバイクに合う合わないはある訳で他の車種に乗り換えるって言うのも
有りだと思うよ、別にZ乗りこなせなくても恥ずかしい訳じゃないんだから
以後こういうバイクは買わないスポーツ走行しないって生き方も有り
４００辺りでまったり流すって言うのが良いんじゃないかな？

リヤタイヤが太い分グングン曲がってくれるよな

初めて乗ったときはなんてクルクル曲がるんだと感動した。

前後のタイヤ差があるとセルフステアが存分に発揮されるよね

>>857
タイヤを替えてみたら？
以前Dを履いていた時、
積極的に加重をかけないと曲がらなかったが、
Bに換えて倒しこみが軽くなった。
個人差や好みがあると思うので銘柄は書かないが、
ググれば色々とレビューが見れると思う。

>>863
の言うとおり基本楽しいバイク。

タイヤの差は大きい、同じバイクで3メーカーのタイヤ履き倒すと
タイヤの特性や重要性がよく分かるよ

ゲラｗ

1/30、31に埼玉で試乗会があるらしいが

ハングオフで乗ってりゃ愉しくガンガン寝かせられるのに何故やらん？

つまらんじゃないか！

ハングオフってバンク角少なくなるんじゃね？

>>873
逆だろｗ

>>874

>>874

07〜09は前後サス1周くらい緩めると非常にいい感じだな。
あとジーパンとかだとニーグリップするときすべりやすいから、膝当たる部分にパッド付けるともう最高。

更にフルチタンマフラーで軽量化して、タイヤをハイグリップにしたら・・・ゴクリ

>>877
マフラーとの価格差で、素直に１０R買っとけ

>>878
おまいは何もわかってない

あの4本だしがいいというのに

あけおめおまいら。今年も何処かで会ったらﾔｴｰよろしく。

9iu

ところで新型の実車みたひとっていないの？

ここの写真って実店舗にある物っぽいけどどうなんだろ？
俺は遠くて行けないｗ
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8500320B30091216002/

やっぱメーターかっこ悪過ぎだなあ

何を言う！
メーターは歴代で一番カッコイイじゃないか。

タコはアナログ、異論は認める

タコはどっちでもいいんだけど
シフトタイミングインジケーターはほしい

ぬるぽ

新型が格好良すぎて大好きなのでちらっとスレを覗きにきました。
発売はいつですか。もう納車された人は居らっしゃるのでしょうか。

メーターはタコも速度計もアナログがいいなぁ
現行ブサのメーターとか好きだわ

>>890
今週の半ばぐらいから配送開始って聞いたから
早いトコじゃ3連休には納車報告あるんじゃないかな？

自分は
成人式までに納車は厳しいかなぁ・・・店の力的に・・・
と言われた。

メータのタコが小さくなったと思うんだけど
あれは視認性悪そうに見える

実際はそうでないのかもしれないが

タコの視認性なんて全く重要な要素だと思えないな

タコ見るのは慣らしの時くらいだな。

一度Z1000を見るとZ750じゃ地味だな

Z7の存在意義って、数捌いて部品単価下げる為だけだろ？

Z1000海苔だけどZ7のほうがツーには実用的かと思う
軽くて長距離巡航出来そうだし
似たようなホーネット600やGSR600が90PS超でもっと軽量で値段が高いけどね

安価で良いバイク
Z1000も安価で良いバイク、だし

Z750S復活させろってな

>>897
違うって程、重さは変わらんｗ
排気量小さい分の燃費は良いだろうけどな

Z750の方が重かったんだっけ？
燃費は良さそうだね

Ｚ７５０（０９式）のライムグリーンいいな。
この色は、輸入されてないのかな？

新型Ｚ１０００とＤＡＥＧＵは　　

　　　　　どっちが早いですか？　　

　　　　　　　　↓こんな感じ？

　　　　　　　ゼロヨン　ダエグ＞ゼッセン　

　　　　　　　　　最高速　　ゼッセン＞ダエグ　

　　　　　　　　　　　　　　　サーキット　ダエグ＞ゼッセン　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　峠　ゼッセン＞ダエグ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　街乗り　ダエグ＞ゼッセン　

さくっとNG登録

>>902
バーカｗ死ねよｗ

今月寒くて乗れない・・・
朝起きたら外は氷点下ってところで無理。
去年はもっと暖かかったような。

東京はそこまで寒くないから毎日バイク通勤だけどまだ平気。
一昨日は凍結でこけたけども。

ライダーにとって何より苦手なのは雨。とくに冬の雨。

いや、俺も多摩川跨いだだけの川崎市民なんだけどね。

ゼハ750からＮＥＷゼットセンに乗り換えた者です。
やっと納車されました。

いや〜軽い軽い。
ハイパワーの水冷は初めてなので違和感有りまくりですが
大事に乗っていきたいと思います。

納車おめ
何年型ですか？当方08ライムです。

903 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/01/08(金) 08:14:10 ID:qnBOHZpV
ゼハ750から10SEに乗り換えた者です。
昨日納車されました。

いや〜軽い軽い。
フルカウル初めてなので違和感有りまくりですが
大事に乗っていきたいと思います。

>>909
>ＮＥＷゼットセン
>ＮＥＷゼットセン
>ＮＥＷゼットセン

リアタイヤはずれねー　モンキーレンチ足で踏んでも
インパクト買うしかないか？

1ラスペネ塗って２晩程放置してみる
2バナーあるなら軽く炙ってみる（燃やすなよｗ）

あとデカモンキーはバックラッシュ大きくて力が逃げやすくナットも傷めやすいのあんまりオススメしない
がんばってくれ

>>907
こっちも夏は家の横の多摩川でカヌー遊びしとる奴おるぞ。
東京は最近暖かいよ。

goobike見ると徐々に入荷してるみたいだな


・・・入荷日分かったら連絡すると言われたのに連絡ねぇよﾜﾛｽ

新型が納車です。　　あとでインプレします。　　ワクワクで気絶しそうです。

納車報告きたねー
俺は関係ないけど明日にでも実車を見に行こうと思う。

>>908はマルチだからな？

新型を納車してきました。

>>919
ヲメ
自分とこはまだ入荷の連絡すらない・・・これが販売店の力の差ってやつか・・・！

とか思ってたら入荷したとの連絡が
明日にでも見に行ってみよう

>>920
いやいやいや、ヲメ　じゃないって。納車しました　じゃなく　納車してきました　だぞ。

売れてｦﾒかとｵﾓﾀ

店員乙

アンカーミスっただけだよ>>919じゃなくて>>916だった

>>925
うちも連絡すらないから一緒だよ。
掻きいれ時だから売りまくりたいのに玉ないの痛すぎ…。

403 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2010/01/09(土) 17:55:05.94 ID:Se8oNncp0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org543875.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org543876.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org543879.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org543880.jpg

来週の土日納車な

こっちにも書こうと思ったら転載されてた(＾ｐ＾)

とりあえずリアシート下は絶望的、フロントシートはネジ止め
多分ETCはフロントシート下行き
分かってはいたけど、チェーンのメンテナンス性は最悪ｗ
メンテスタンド必須なレベル

ごめん！！

正直０８の方がかっこいいと思った。
本とかで見てたらもっと厳つい感じがしたんだけどねぇ・・・・

ちょっと考え直すわ。さっき０８乗って、走り堪能してきたし。
恐らく、１０買ったとしても劇的な走りの変化は無い様な気がするしなぁ。

旧型と並べて比べてみるとわかるけど、車高が全体的に高くなってる
具体的に言うとタンクの高さとか、リアのかちあがり具合とか、でもシート高はほぼ同じくらい
軽くはなってるけど、燃料満タンだと旧型より重く感じそうだ、といった所

なにがごめんなのか

うおおおおおおおおおおおおおおお！！！！　タイヤ太いぜ〜！！！！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org543879.jpg

実車見てきた。
一言で言うと、KAWASAKI気合入れたなぁという感じ。
エンジンだけじゃなくて、他の部分も流用なし。
ほとんどが新規に設計してる。
リアフェンダー下にＺの文字まで刻印してる。
そんな細かい細工、KAWASAKIには考えられないｗ
またがった時のタンクの威圧感も凄いね。
いかにも大型！って感じ。
で、あの価格。

やればできるじゃん。と思った。

ETCとHID頼んだんだけど、うまく収まってくれるかが心配だ。

スイングアームのエキセントリック化が納得できない

というか棒スイングアームがなぁ・・・あそこだけが納得できん。

>>927
2枚目の写真、ウソップの鼻に見えてきたｗ
俺のは来月にならないと来ない…大型店で買えばもうすぐ乗れたんだなー

>>937
俺買ったところはそんな大きいところじゃないよ、多分中型店くらい。
注文した時期にもよるんじゃない？

俺「バイク買うことにしたから！」
嫁「はぁ？お金どーすんの？・・・まぁいいよ決めたら引かないもんねー」
嫁「で、どんなバイクなの？」
俺「これ・・・」
嫁「なにこれｗ蟻じゃんｗこの触覚みたいのとかｗｗｗｗｗｗｗｗ」
俺「どこが蟻だよ！！！！このガチムチな感じがいいんじゃん！」


とはいったものの・・・なんか蟻に見えてきたorz

蟻さんはガチムチじゃん！
自分の体重のｒｙ

バイク関係ってほんとに悪い意味で保守的なところばかり目立つからこういうモデルは必要だと思うよ

バイク乗らない女にはこのデザイン理解できないだろｗ

モデルチェンジしすぎだぜ？　　名前が全く同じなので検索が大変だぜ？

>>938
12月に注文したから、第1便は無理でした。
大型店なら注文受けてない分も仕入れてあるんだろうなーと思って。

新型用のスライダーはまだ出ないのかなー

>>944
俺も12月に注文したんだけどなぁ、12月の11、12日くらいだったかな
ちなみにオレンジ白

自分は10月半ば予約だわ
まぁ店の力とかも関係してるんだろう

店の力と色にもよるんじゃないのかなぁ
黒が一番人気ありそうだし

男爵行ったら蛇おすすめされた。
蛇はあんまり人気ないみたい。

趣味の分野で他人から勧められることほどうざいものはない

バロンだと大量に売れ残ってるね。安いのに

しかしシフトペダルを止めてるボルトの外しにくいこと！付けにくいこと！

ついでにプリロード調整車体バラさなきゃ出来ないなんておかしい！

俺も買う時ヘビ柄勧められたｗ
ネタとしては悪くないけど、自分が乗れって言われると・・・って感じだな。

蛇柄のはシート換えれば普通にいいと思うけどな、あの色

色は白が一番早くブライト在庫終了したらしいけど
展示とか試乗の客寄せ用での発注が多かったらしいという噂

10年式やっぱりいいな。カワサキのデザイン力は国産随一と再認識した。
ホンダなんかもでかい会社だけにさすがに巧さは持ってるけど。

>>945
12月の後半で白だったから1便だめだったんだよね。

俺もヘビ柄どうですか？ｗって聞かれたｗ
あれは店員も完全に楽しんでるなｗヘビ柄をｗボディ色は悪くないのにねー

>>954
まぁいろいろ好みはあるけど俺もデザインが気に入ったからって感じだなぁ
ドカのストファイと迷ったけど、デザインは双方とも甲乙つけ難い、値段でこっちって感じｗ

ドカは象さんじゃなくなったから・・・

どーせブッとんだデザインのZなんだから、蛇柄がいいと思う俺はミーハーなのだろうか。サマージャンボだな・・・

蛇は全然ブッ飛んでない
ただのダサい柄

↑じじクサイ奴

>>927
最後の写真、ザ・フライかとｵﾓﾀｗ

銀黒入荷連絡ｷﾀｾﾞ。明日見に行く
リコールでないといいなぁ

つい先ほど納車してきた。
近所をうろうろしてから給油してきた。


ニヤニヤが止まらない。

>>963
ｦﾒｯﾄｻﾝ‼うp‼

やっぱりライトは常時点灯？
そのまま乗る人が多いのか、スイッチつけて消す人が多いのか知りたい

HIDつけるからスイッチつけたいなぁ
ついでにハザードも追加したい。

>>963
もめでとう！！
インプレよろ！！！！

人が乗ってないとかっこいいバイク
なぜだろう

それはこのバイクに限ったことではない気がする

仮にＺ１，Ｚ２が当時そのままで再生産されまくったら
今更どーでもいいバイクになる可能性も大だもんな。
少数＝希少価値って事だろう。

>>968
でかいカウルがあると人が乗った時に格好いい。とくにアッパーカウルを
高めにデザインされてるものはライダー乗車時に一体感がでるからね。

Z1000はネイキッドだからこんなもんだと思うけど、敢えて説明するなら
ネイキッドの中でも車体がコンパクトであることと、フロント部分が思い
切り低くデザインされているのが原因。だから上体を伏せぎみにした
態勢だとさまになる気がする。

ただね、ビューエルなんかが解りやすいけどこういったコンパクトデザインは
乗車状態を美しくみせるためではなく機能性に基づいている。だから
ワイルドでラフな雰囲気を乗り手から発散していけば、この手のバイク
なりの色気は表現できるはずだよ。

バイクは乗り手が外から見える乗り物だからライダー自身も身なりに気を
使う必要がある。

>>971
確かに佇まいも重要だね
俺はビューエル試乗した時、街のウインドウに映る自分の不恰好さに愕然とした
その後ダイナに乗り換えたらバッチリに似合ってたんでコイツを購入したよ
ジャンルが随分違うけど今は満足してる

これってハイオク専用設計なんだな。　　　がっかりだぜ〜

ここ20年レギュラー入れたことないけど、そんなにレギュラーっていいの？

ああ、財布にはいいな

>>971
そういう意味ではZ1000って乗り手の格好が引き立つ(目立つ)バイクかもね。

普通にバイカーファッションでツーリングもありだし
革ツナギでサーキット走っても様になる。

Z1000に限ったことじゃないけど
人が乗ったときのバイクのカッコよさって
乗ってる人間の格好が、中途半端だったり
コンセプトがよくわかない格好だったりするといまいちだよね。

まぁ格好も大事だが、やはりスタイルも大事だろう
特にたるんだ腹とかじゃ様にならんだろう。
顔はヘルメットで隠れるのでおｋ。

御影石みたいな

納車した奴の報告が全然ない件

あと3日で納車完了ですよ〜

>>979
2chなんて俺様を除いてほとんどが
クソな人生を送っているヤツラの溜まり場だからなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>979
2chなんて俺様を除いてほとんどが
クソな人生を送っているヤツラの溜まり場だからなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>979
2chなんて俺様を除いてほとんどが
クソな人生を送っているヤツラの溜まり場だからなｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは酷いｗ

あと数時間で納車です。　ナラシ運転で愛知から九州に遠征します。

>>985
新車ナラシでＬｏｎｇｔｏｕｒｉｎｇって最高だね、
いきなりメインデッシュ堪能みたいな感じでｗ

本日、契約しました　鬼のローンです。

新型が納車です。　　これから海岸で写真撮影です。

うｐ

【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】


2010年式Z1000　各店舗に入荷始まりました
納車された人も出てきた様子

カワサキ輸入車代理店BRIGHT
ttp://www.bright.ne.jp/index.html

あっちの国のZ1000のサイト
ttp://www.kawasaki.co.uk/Z1000

※前スレ
【川崎】Z1000・Z750 23台目【新型登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256000860/


スレ立て無理だった。だれか頼む。

よっしゃまかせとけ

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマの良さを説明しよう
重量感があり、流石３０００ｃｃターボ、パワーがある、そして速い
音は静か、威圧感があるデザイン車、いろんなメーカーからドレスアップ
パーツがある、室内も十分広い、バブル期の車だから照明がいろんなところにあり
室内を照らしてくれる、燃費は街中リッター6ぐらい高速だと10はいくかも
コーナリングもやはり、Ｚ32譲りのところがある
タイヤもノーマルだと安くつく、エンジン、ボディは丈夫
ＡＴが良く壊れると聞くが、俺は壊れたことがない、17年間のっているが
まずは壊れない、ちゃんとメンテナンスをディーラにしてもらえば
そんな故障はまずない、メンテナンス代ケチるから壊れる
丸目四灯のライトはガラス製なので黄ばんでこない
夜でもライトは明るい、ハロゲインでもな、ボディの錆は無いし
ちゃんと乗ってメンテナンスをしっかりすればいいわけで
メンテナンスしない車はどんな車でも壊れる
作り込みがバブル期の時代だけあって、正社員の工場従業員がしっかりつくってある
まぁ俺が気に入っているのは、デザインといまでも色あせない、パワーだな
ニッサンが一番元気があった車だから、17年たっても元気だ
今の車はリサイクルを優先しているパーツが多いが
昔のはそんなこともなく、リサイクルには不向きだろうけど
耐久性はある、リサイクルしやすい部品は耐久性が落ちる
それだけは、肝に銘じてもらいたい。

次スレ

【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263201196/

>>993
ありがとう！前スレ貼りは任せてくれ！

すまん…任せてもらって失敗したorz
1台目スレの上に22台目スレ入れちまった

さらに埋めつつ
10台目スレURLなくね？
申し訳ないorzorzorz

まぁ、またーりやろうや

>>1000なら新型Z1000はピロッチョ

ピロッチョ！

1000ゲト

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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