【YAMAHA】ヤマハVOX part.11【原２も期待】

「シンプルのなかにアソビを積みこめ」
YAMAHA VOX 11台目です。

■前スレ
【YAMAHA】ヤマハVOX part.10【アソビバコ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249204122/l50

■VOXスレ - 過去ログまとめ
ＹＡＭＡＨＡ　ＶＯＸ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1149595137/
YAMAHA VOX
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1156511031/
VOX】アソビバコ・ヤマハ・原付・５０【ボックス
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159933149/
【便器ｶﾅ?】ヤマハ原付 VOX　約4箱目【おまるﾀﾞﾛ!】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1177004321/
ヤマハのVOXってその４
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1181132066/
【YAHAMA】ヤマハのVOXってその5【VOX】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1201083768/
【YAMAHA】VOXその６【走る箱】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214230347/
【YAMAHA】VOXその7【遊び箱】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224385876/
【YAMAHA】VOX part.8【スクーター】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232986818/l50
【計測】ﾔﾏﾊVOX part.9【時速70ｷﾛ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241184719/l50

2げと

うぜぇスレタイにすんな死ね

乙

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　　　　　.：/:八: : : :h: :| ｒ{: : :/: :/〈{ { : �W 　 j/ん/:} : : : l／　}}-‐'"ヽ.　　　　)　　　　　/
　　　　 ：/: ′ﾍ : : |ﾍ |ヽ|: :/:�W }　 ゞ-'　　　 ﾑ/: :|: : ／ ﾍ　ｊ　` ー-`ｰ-一'′　　　 /、　　大人のゆうこと聞けよ常識
　　　　　　　　 ：＼:{　ヾ､�W{: : : :|　　　 _＿　　 }: : j／ |.:.:.:.:ﾍ　ヾ　　　 　 　 　 　 　 /ﾉ.:.＼
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　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　VOXの支払いは任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

>>1乙

なにこのスレタイこわい

うん、たしかに…
VOXは50ccだからこその良さもあるしね。
そんな願望ある人もいるかもしれないけど、
原２にこだわりすぎはチョットやだな。
このスレタイ、今までのマターリした流れをぶち壊しじゃね？

壊れてるのはあなたの心w

125厨がまた沸いて来た。

125の新型は要らない、あのあれで原2に
そして常にアクセル全開しても安心 60kmも出ないので
125にしてヘタにパワーが上がると、これ以上怖い乗り物は無い。

125でてもどっちでもいいよ！おまえら乙かれ！

13に購入義務づけるわけでもないのに大きなお世話だなw

ノーマル70kmといいこのスレといいなんなの？

期待だから別にいいんじゃない！
仮に125が出ても、今のこの50のプロポーションが気に入ってる。125でバランス良くデザインされ、フルフェ収納可能でディスクブレーキ、ダッシュ抜群なら考えるがね。

前ｽﾚもスレタイが原因で立て直したんだよな

KITACO POWER PACK 50 使ってる人いる？
ポリーニのハイスピードプーリーにしてるんだけど、次回これにしようかどうか

ぐぐれかす

誰かスレたてなおしてきて

ぐぐっても導入ﾚﾎﾟでてきませんでした

前スレで何人かいたでしょ

ああ、さんくす。
しかしよく判断できるに至らないな。
前スレの見たら、自分で取り付けてﾎﾟｼｬｯﾀってやつでしょ？

日本語の不自由な方ですねぇ

何人かって言ってんだろ文盲

4stJOGでググってみ

流れぶった切りすいません。
こんなの出来ました、殆どノーマルですが

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20091021002957.jpg

これだとミラーもシルバーにしたいところだねー

>>28
特定した

>>29
言われてみればその方が、明日やってみます。
ハンドルもメッキの入れようか迷ってますが

>>30
ばれた..か...?

特定した方もここ見てるんならVOX乗りだろ
仲良くしなさいw

>>31
盗らずに買いなさいよ

ココはノーマルから遠ざけると叩かれるから注意しろよ

>>34
盗った訳では無いのですが...
最後に反対側の画像を http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20091021005844.jpg

では>>19-24の流れに戻れっ下さい。

>>35
了解しました

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄでないかな

キタコパワーパックつけてまだ1000km走ってないのに最近60以上伸びず困ってるんだが、同じような人はいないかな？

ＶＯＸのインジェクション側が学習して抑えてるのかわからんが
リミッター解除しても、長く乗ってると９０００ｒｐｍ以上回らなくなってくる
その度にＷＲ軽くして回るようにセッティングしなおしていたが、２週間もするとまた９０００ｒｐｍくらいまでしか回らなくなる

パワーパック組んだ当初、１０５００ｒｐｍで８５くらいまで出てたが、今は９０００ｒｐｍで７０くらいしか出なくなった

通勤で山越えるから、使う回転数を全体的に上げたくてパワーパック買ったのに、純正でリミットかかる辺りまでしか回らないから正直がっかりしてる

落ちちゃいそうだからあげとくね

俺が気持ち悪いAAを貼ったからか、過疎ってるでござるの巻

スレタイが気持ち悪いからだよ

独り気持ち悪いの＝４３　がいるからだｗ


ところで原１ではこの車種が一番個性的で魅力感じてたんだが
今売りのって２００８年までのとパワーが違うよね。
実際走ってみたら、どの程度の差があるんだろ？

>44がスレ建てた本人か。
死ね。

レスの内容見る限りでは>>44のが気持ち悪い

荒らしうざいな

サブタイなんてどうでもいい

わざわざ荒れるネタを使う神経が理解不能

立て直せば解決

だから単発あいでいw荒らしｳｻﾞｲって。
通報しようか

通報（核爆

勝手にしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

VOX乗りはもう少し、品が良いと思っていたが・・・。

人と違ったバイクを乗りたがるのは
へそ曲がりだからなぁ

人と違うのがいい、って選んだ訳ではないけどな

>>44の人気に嫉妬

自演乙

はい、終わり。

平成20年式のVOX黒が15万で売ろうと思うのだが、ちょっと高いかな

>>58
日本語で

VOX乗ってる奴は日本語が不自由な奴ばかり。

まともな奴はヘルメットも収納できないようなスクーター買わないって

助詞間違えたな。ごめんねー
平成20年 走行7000kmのVOX DX黒を価格15万で売ろうと思うのだが、ちょっと高いかな

せっかくいいスペースがあるから、ステッカーを貼ろうか…と思ってるんだけど、
みんなはどんな感じに仕上げてる？
ベタベタとうるさく貼るんじゃなくて、さりげない感じで
おしゃれに仕上げたいんだけど、良かったら参考に画像貼ってほしいな…。

そんなゴミをよくそんな値段で売ろうと思うな。
頭沸いてんじゃねーのか。

VOXは現状の市販車では最高の原付でしょ。
半ヘルで十分だし、ていうか、半ヘルのほうが格好いいよね。

>>63
バンソーコーが貼ってある

>>62
１年ちょっとでどうしてまた？

走ってる時に後輪の方でパチパチ鳴ることがあるんだけど、これで普通だよね？

それはやばいな、うん

話は変わるが、メーターパネルのガソリン残量計。空に近くなってきて、赤いラインの中央あたりになったところで給油をしますがだいたい3.85リットル前後の給油量。
満タンで4.5リッター給油可能だから、だいたい0.6〜0.7リッターの残量。
ガス欠まで乗ると、完全にメーターは動かないくらいまで下がるのか？教えてくれ。
このメーター、真ん中くらいまでは徐々に針が下がるが半分より後だと急激に減って行くのがよくわかる。
みんなもそうか？

ループだな
まあループ繋がりでいうと今日も70ｷﾛ出してきた

>>70
＞ガス欠まで乗ると、完全にメーターは動かないくらいまで下がるのか？
完全に動かないわけではないが、
電源を入れたときに赤ラインまでメーターが上がらないとエンジンが始動しないことが多い。

＞真ん中くらいまでは徐々に針が下がるが半分より後だと急激に減って行く
たぶんアナログのガソリンメーター全てがそうかと。


今日初めて4．5Lジャスト入れたわｗ

お前の憶測とかいらんから。

憶測？

72>>
ありがとう、そーだったんだ。
一度、空まで挑戦しようと思っていたが・・・バイク引いてスタンド探すの考えるとなかなかで。

つらいぞ、くそおもいし、周りの目も痛い

>>75
ガソリンスタンドの周りを走ればいいと思う

妹がこれ乗ってきた。
譲って貰ったらしい

俺の上にも乗って腰降ってるけどね！

>>79

俺の妹の彼氏はお前だったのか

これからも朝青龍似の妹をよろしくな

>>67
東京に引っ越すんです

東京でも何かとあった方が便利だよ

もしかしてこのスレの住人って俺と後数人しかいないんじゃね？
ここまで70レスくらいは俺のレスだわ。

引っ越すなら一石二鳥。
家財道具その他引っ越し道具多いだろうし、ＶＯＸに入れて自分で運転して東京行き。
そのまま引っ越し先でも足として使える。

都会は基本的に公共交通機関で足りちゃうよな

都内の幹線道路は原付だとチト恐怖感をおぼえるかも

都会は車で走るのもしんどい。まして非力な原付ではなおさらのこと。
そのてん、そこそこ田舎はいいぞ。
みんな田舎へ引っ越せ。

VOXは発進と加速が弱すぎるんだよな。
旧2stレベルなら文句は無いんだが。

>>88
現行4stスクなら大差ないだろ

4st50と比べてじゃなく
それまでの話の流れでの内容だろボケ

通勤で都心を走るのと
住んでて原付を使う、ってのは全然違うと思うけどね

沖縄なんで東京まで持って行くのに結構金がかかるんで
ちなみに多摩地区です。

なるほど、そうなると輸送費でこっちの中古が買えちゃうな
多摩地区も広いがそんなに都会都会じゃない
通勤だか、通学がそこから都心に向かわないなら
原付か車ないと生活つらいぞ

ありがとうございます。
車かバイクに乗りたいために多摩にしました。
最初のうちはモノレールか電車を利用する予定なので大丈夫です。

沖縄だけだろｗモノレール

お台場のはモノレールづら。

車かバイク重視なら多摩より千葉、神奈川、埼玉あたりがいいんじゃないか
東京都にこだわりがなくて通勤の場所が多摩じゃないなら

>>96流れでわかるだろ？

千葉にもモノレールあるよ？

地方の名前だすなや 今は大都会東京様の話してんだろうが

多摩モノレールがありますよ

なんだ俺が醜態晒しただけか

ドンマイ、さほど遠くない所通ってるが、一度も乗ったことはない
その下をVOXで走ったことは何度かあるけどね

多摩センターの辺りはモノレールもあったな

羽田空港とJR繋ぐのもモノレールじゃなかった？

ゆりかもめもあるしなー

>>94
多摩線乗るんなら自分の家の周り調べた方がいい
駅によってはほんとに何もないぞ
それこそVOX輸送費10万ぐらいなら送った方がいいぐらいだ

>>85
それがあるよな。幹線道路通らないと、電車に比べてえらい遠回りする羽目になる上に、
細い路地までうちの県は暴走車でいっぱい。原付の走る幅どころか、門から1歩出たら
トラックにはねられたりするような場所ばっかり＞茨城

失礼ながら、茨城でVOXは似合わないかと。

相変わらずどうでもいい話題しかでませんね

それがボックソスレだもの

400cc買うことになったんだが僕祖手放すか迷ってる
正直愛着あるから迷う迷う
両方持ってる人いる？

間違いなく乗らなくなる

今日黄色ナンバーのVOX見たんだけどどうなってるんだろう？
ボアアップキットとか無いよね？

ねーよ禿頭

>>112
原付以外のバイクって止める場所に困らない？

VOXのグリップを変えたいんですが、φ22.2で良いんですかね？
詳しいサイズを教えてください。
あと、お勧めはありますかね？

>>115
適当な事言うなよ尻顎

>>117
22でok　ただグリップの全長が合わないのが多い、その場合はグリップを切る、切ったらバーエンド装着
アクセルの方はプラの凸を削らないと作業が凄く大変　お勧めは無し、好きなのをどうぞ

>116
VOXも十分大きいけどねw

ほす

>>116
今の世知辛い世の中原付置くのも大変だ

400ccなら駐車場に停めても文句言われないんじゃね

本日VOXを購入しました
って言ってもここじゃあんまり歓迎されないのかな

なぜだここ以外で歓迎しないでどこでする!
いらっしゃい、とにかく安全運転で事故らんようにね

原付にしてはでかいのもあるけど、
安全運転するようになったなぁ
DIO乗ってた頃はすり抜けしまくってたけど、
VOXに乗り換えてから、信号待ちでも車と同じように待つようになった
で、すり抜けようとして後ろから来た原付から煽られるけど、
絶対通さないw

死んじゃえよ

>>124
ありがとう！
気をつけます。
ちょっと高かったけど黒を買ってみた(´・ω・｀)
バイク自体はじめてなのですごく楽しみ

VOX乗りながらウンコをもらしてしまった。
シートがウンコ臭い。

お前の水洗機能ついてないの？

水洗付けてる奴ってＤＱＮしかいないだろｗｗ

俺のウォシュレットだけど走行中に使用すると熱湯しか出なくて困る。

俺のアヒルの頭つけてんだけど、アフラックと間違えられてムカツク！（#＾ω＾）

やっぱＤＱＮしかいねぇなｗ

あははおもしろーい

合法的に原２登録するには

ピコーン

えんじんのせかえすればいいとおもいましゅ^p^

明日納車だよ(´・ω・｀)

浅いなぁちくしょう

オススメのヘッドライトバルブおしえてくれ

まずｶﾐｿﾘを用意します。

俺キモヲタなんです。VOXってかっこいいよね。しびれる。

>>140
>>141
次に髪をよく濡らします。

アートネイチャーがVOXてCMしてる件

一瞬おっ！ておもた

VOX乗りってハゲ多そうだもんな

VOX乗り始めて約一ヶ月の者なんだが、
カーブを切るのに車体を傾けると地面に車体の底の端を
擦っちゃうことがあります。
これってよくあること？
新車だけど、底面は結構傷だらけだ...orz

そこまで倒さないといけないスピードは出してないな......

VOXでそこまで倒す勇気ねえな

急カーブを何度も走って倒すけど、傷付かない。
単に技術のせいでしょ

同じ構造の車なんだから
技術も糞もねーよバーカ

スクーターなんだから倒したら擦るに決まってんだろアホ

バカもアホも書かなくたって文は成立するのになんで書くかね

最近変なの湧き出したな

jogから乗り換えた口だけど、
最初は同じ感覚で運転してると擦ってたなぁ
幅あるから一気に傾けるとなるんじゃない？

車の左抜ける時の歩道の縁石とかなら分かるんだが
カーブで傾けてするのは難しそうだな

VOXってやっぱフルフェイスで乗ったらへんかな？

>>155
ぜんぜん変じゃないよ。原付でもフルフェの人を見ると
安全面を考えてるちゃんとした人だなって思う。

ありがとう！

VOXは茨城には似合わないと指摘されたら、何か急に熱が冷めたよ。
やっぱり都会の乗り物なのかねえ。

>>158
カブいいよカブ

こっちでは今原付だとape50が人気だったりする。
だけどミッションだからスクーターとかしか乗った事ない人だとキツいかも

そんな地域差レベルのこと言われてもな。

俺は品川区に住んでいるがａｐｅなんてほとんど見ないぞ。


茨城だろうがどこだろうが好きなもの乗った方がいいぞ。あとで絶対後悔する。
あとｖｏｘは車体が大きくてすり抜けしずらいから、都内とか車が多いとこよりゆったり走れるとこの方が合ってる気がするな。

田舎でvox乗っても意味無いんだぜ

相変わらずの糞スレっぷりに安心した

つくばだから一見都会風なんだけど、大通りや交通量が多い所は、
原付なんて即死しそうなやばさの癖に、1本裏に道入ると畑だしね。
バイクで海まで釣りにでも行こうかと思ったけど、電動アシスト
のスポーツタイプ買うことにしたさ。

>>162
田舎の定義って何よ。以前半蔵門や神泉に住んでたけど、あの辺り
だって路地1本入ったりすればある意味田舎だぜ。

VOXは自由が丘とか代官山のイメージなのかなあ。

>>158
オイラも信州の田舎でﾏﾀｰﾘ走ってます。ｗ
長い農道だと最高だわ。

６％くらの上り坂で何キロくらいで走れますか？
４０〜５０kmくらい出るでしょうか？

>>164
自由が丘にはよく行くけどあそこは車両には厳しい街だ。
なにしろ通りの殆どに歩道がないのに3列歩行してるオバちゃんやら信号無視の
横断者がうぢゃうぢゃいて、ちょろっと脇に入ったら一通トラップになってやたらと
お巡りが多い。日曜なんてひょろひょろのエイリアンみたいな子供連れがいっぱい
いて、無印良品がやたら混んでてABCマートですら変に上品になってる。

6％てのがどれぐらいの坂かわからんw

１００ｍ水平移動すると

６ｍ垂直に上がる

環七通りによくある登りはどれぐらいだ？

10パーくらいじゃね？

10%は教習所にある坂道発進の坂ぐらいで結構きつい。

>>166
40は余裕で出るだろう。50は厳しいかもね。

ポリーニのプーリー装着のなら環七通りの坂以上の勾配のとこでメーター読み５０以上でることはでる。
それとは別鼻で理屈上はプーリーで最高速は延びることはないはずだろうが、
何故か伸びちゃってるのは何故だろう？
メーター針の伸びがノーマル時以上に振り切るのと、ログにもあったんで同じテストをしたんだが確かに伸びてた。
２回やって、ムーヴの針が最高○３ｷﾛ指した。
セレナでは○５ｷﾛ示してた。

いやセッティング次第で伸びるだろ常識的に考えて

荒れるからその話題ここまで

70でるってば！

相変わらずスクーターの変速原理知らないやつばっかだなここ

ノーマル７０と延々と喚く奴とかハイプリ組んでも最高速かわらないとか馬鹿ばっか

単純に弄る人が少ないからでしょ
>>177はネタだろうけどね

欧米仕様車についてるテールランプを売ってるとこ知ってる人いない？
あれつけたい

別の車種だけど、駄目元でＹＳＰに頼んだら取り寄せてもらえたよ

別の車種だけど、駄目元でＹＳＰで頼んだら取り寄せてもらえたよ

二回送信してしまった…

>>181
そっか！それはいい情報サンクス

>>184
報告よろ

旅行くように一台買おうと思ってるんだ
リトルカブかVOXかで悩んでるんだがVOXって耐久性どうなの？
すぐぶっこわれたり不具合がよくあるとか
燃費ならカブの方が断然いいのかもしれないけど物入れるならVOXの方が優れてるよな

本気で悩んでいる
ユーザーのみんな教えてくれ
因みに
東京→九州の旅を考えている
それが終わったら北海道も行くかもしれん

耐久性
…カブと比較することが馬鹿げてる。他スクーター相手なら並。
不具合
…リコール３回。
燃費
…どノーマルで長距離走行なら平均45km/Lは確定。
積載性
…うんこ　旅行仕様カブとは比較にならない。
快適性
…唯一勝っているポイント。AT＋高安定性。ただ、長時間乗車だとケツが痛いと思われる。


まぁ、俺なら原付で旅行はしない。

>>186
長距離ならカブ以外無いだろ
リアキャリアにホムセン箱乗っけて前カゴつければ積載性もVOX以上
燃費、耐久性は言わずもがな。万一故障しても自転車屋で修理できることも多い

文章見てるとバイクは初めてなのか？
原付旅行は正直キツいし、長距離になるとトラブルのリスクも高くなるぞ
最初は日帰りツーとかで慣れてから、出来れば中型大型で行ったほうが旅も楽しめると思う

>>186
VOXは70出るから株より早く九州に着くよ！

>>186
俺ならカブだね
燃費が尋常じゃないくらい良いから、山の中でガス欠に怯えるなんて事が少ない
「エンジンオイル入れ忘れても走る」と言われる程耐久性も高いし
サイドバッグと収納BOXつければ、積載も問題なくなるしね

というかVOXは見た目程物が入らないよ
オプションの収納も付けにくい形だし

でもホイールベース長いから、長時間運転が若干楽ではある
ノーマルシートだとケツがめちゃ痛くなるけどね

カブはカブと言う乗り物であり他の二輪とは別物
と言われる化けもんだからね

宿泊施設使うんなら荷物なんて屁みたいな量だろうし、
俺なら快適性選んでＶＯＸだな。
すわり心地と疲れにくさは原付の中では群を抜いてるよ。

朝出て、昼はそこら辺の名物を堪能
夕方早めには予約した宿へ
なんて優雅な旅ならVOXだが
そこまで来るとVOXですら必要性がないw

原付で快適とかなんのジョークだよｗｗ

長距離運転する時はニーグリップできる車種を選ぶと幾分楽
カブ系エンジン積んだベンリィに収納付ければいいと思うよ
VOXはよくもわるくもおしゃれ原付だね

>>186だけど助言サンクス
やはり旅ならカブの方がいいみたいね
でもVOXのほうがゴツくて強そうだからVOX買うわ


ところでおまえらがVOXで１番遠出したとこってどれくらい？
走行距離の目安にしたい

宇都宮三回
小山一回
横浜数回
北へはＲ4
横浜へは本郷通り〜日比谷通り〜第一京浜

厚木→箱根。
のんびりと車に抜かれつつ端を走って。
停止時は車の後ろについて端をあける。(後ろから原付がすり抜けて来るので)

こんな感じでまったり走ってても、昼に出て夕方には帰ってこれるので結構楽しいよ。

>>190
"「エンジンオイル入れ忘れても走る」と言われる程耐久性も高いし"

こういう無茶を信じてる奴おるよなー

走るかもしれんけど焼き付くのは時間の問題
エンジンバラして組み立てた事の無い奴は無茶苦茶言うな。

なんだこいつ

200=190

マジレス釣りだな

『「エンジンオイル入れ忘れても走る」と言われる程丈夫』っていうのは、カブの丈夫さを表す有名な逸話の１つとして紹介してるだけだろ常識的に考えて

久しぶりに素で気持ち悪いのが出てきたな>>199
例え話を盲信していると妄信している滑稽さがもうね

最近VOX買った人は、車台番号って何番ぐらい？
店に注文したら結構番号若いんだよな
気がかりだ

>>199
注：みんな知ってます

>>205
2345

適当書くなよｗ　最近買った人なら、販売台数から行くと
245000〜248000ぐらいじゃないかと推測しているんだが．．．

最近買ったからって、それが製造されてすぐのものとは限らんだろ
メーカーにでも聞け

↑お前が話しに加わりたくなきゃ、からんでくんなよｗ

別にそういう情報だしたからって、不都合はないだろうしさ。
知りたい情報交換するのが掲示板だろうが。

また気持ち悪いのが出てきましたね

必要な情報の取捨選択もできないような奴はネット繋ぐなよマジで

↑それは人によって違う。
たく、厨房が多いなこのスレ。

１．自分が知った気になっていても、答えられない質問もある。そういう場合は
　首をつっこまずに黙っている。
２．考え方の違う人間もいる。そういう人間にはいちいち絡まない。お前だけのための
　　スレではない。そういう場合は絡まない。

この程度のことは守っとけ。くだらない奴が仕切ろうとしたり小さなことに目くじら立てるから
スレが過疎るんだよｗ

おいおい素で言ってんのかよそれ
救えねぇなぁ

>>213
２ちやんねるで何を言ってらっしゃるのかしら

>>213
うそはうそであると見抜ける人でないと掲示板を使うのは難しい

＞２．考え方の違う人間もいる。そういう人間にはいちいち絡まない。お前だけのための
＞　　スレではない。そういう場合は絡まない。



え…？

傘入るのってすごく便利
スーパーの駐輪場でトランク開けて傘出したら
近くにいた大きいバイクの人が驚いてた

傘よりメットが入るほうが便利

傘はいるのかｗ明日試してみるぜ

ネギとかそのまんま入るからな〜
買い物とかマジ便利

VOXの利点

荷物がたくさん入る ×
長い荷物でも入る　 ○

せめてジェッペルが入ればいいんだけどな
半キャップしか入らないから、いくらカッパとか積んどいても突然の雨に対応しきれないから困る

コンビニフックにメット引っ掛けておくと中濡れるし盗られたりするし

ポマエラときたらｗ
ＶＯＸは､おされに乗りなさいとあれほどｒｙ
ネギなんか入れるじゃないｗ
とｱﾗﾌｫｰﾊｹﾞｵﾔｼﾞが言ってみる。

漏れはハタチのイケメソだお^^

>224
禿頭！('・ω・)

1メートルはいりますか

いりません

1メートルはむりですか
何メートルはいりますか

自分で試せよ('・ω・)

ＶＯＸ１２５ＤＸ　ノーマルとの別仕様部分
　・車高ノーマル比９０�_up
　・シート下メットイン４３�g、深さノーマル比４�aup
　・最大出力 9.5kW/8500rpm
　・最大トルク 10.7N・m/6000rpm
　・前後輪ディスクブレーキ
　・前輪１３インチ、後輪１２インチ

ほー、ついに出ますか

「ソースあんならすぐ出せ」って良い言葉だよねー

夢があるね、と言っておくことにするよ

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　 .j´　　 ヽ('A`)ﾉ　　　　（.　 ━┓¨
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　 　)　　　 ﾉω| 　　　,l~

車体価格３３万なら

イイ夢見ろよ！

125になってもメット入らないかよ

深さノーマル比４�aup →深さノーマル比６�aup
ノーマルとは１２５ＶＯＸノーマル車

で、フルフェは入るの？

125cc関連はデマだろ
ソースない支那

デマに乗ってやるのも人情ってもんだ

ノーマル１２５のメットイン深さが原1に比べてどれぐらい深いかによるな。
最終的に深さ２０センチあれば大概のデカヘルでも余裕で入る。

>231以降、気持ち悪い奴だらけになったなぁ。

こんなバイクが欲しいみたいなスレあったろ
そこに行けよ気持ち悪い

寒さで半ヘルが辛い季節になってきたけどVOX乗りのおまいらはどうやって防寒してる？
持ち運びめんどくさいけど思いきって冬はフルフェイス被るかな。
悩む。

過去スレ読めやボケ

ボケって言うのは自分が弱い立場の際に威勢を張る際によく出る言葉です。

>>247
>>151

キモくさっ！

俺も半ヘルだったけど、あまりの寒さに耐えかねてジェット買っちゃった。

かとうみしんえん

ＶＯＸでそういう１２５が出れば原２最高かどうかはわからないがトップ３には入るな。
少なくともシグナス、リード、アドよりは魅力的

きもっ！

くさっ！

１２５買うために貯金でも始めるか

かとうみしんえん

125って、どうやって免許とるの？普通免許で車とVOXしか乗らないんで・・・。
ちょっと遠出すると、バイパスなんかで125cc以下はこの先不可なんて看板がやたらと目につくんだよね〜。
あと、いくらくらいかかるものなんですか？

検索も出来ない電話も出来ないカス

>>258ヒント「以下」は「それ」も含まれる。→「125以下は不可」

早く2010年モデルが出て欲しい。

>>246
思い切ってフルフェやジェット買ってみろ。

メットインに入らない事なんか気にならなくなるぞｗ

都会じゃメットインに入らないとか致命的

都会じゃ（核爆）

メットにガムとかゲロ入れられたりするからな

>>264
よう田舎者

マジな話、都会で目に見える位置にメットぶら下げるとか「このメット持っていってください」と言ってるようなもん

まあ持ち歩けば解決なんだけどね

半キャップ＋長めのネックウォーマーを鼻まで上げて使えば無問題

昔、観光地でバイトしてたときにゴーグル付の半ヘルを
付近の店舗従業員専用ガレージにぶら下げてロックした状態で置いてた。
1年以上働いててトラブルなんか一回も無かった。

ある日、北海道の修学旅行生が首からゴーグルぶら下げてんの。
で、制服にゴーグルてｗｗｗｗ北海道はそんなファッション流行ってんの？ｗｗｗとか
思ってて、呼び止めて営業会話してたんだけど、どうもそのゴーグルの傷や汚れに見覚えがある。

で、そいつにこれかっこいいね？いくらくらいするの？って聞いたら
一万くらいっすｗｗｗとか答える。
で、もし間違ってたらアレだからそいつらがいなくなってから
急いでバイク置き場見に行ったら案の定ゴーグルだけパクられてた。
で、またまた急いでそいつら追いかけて（ｒｙ

今朝、乗ろうとしたらｼｰﾄに一円玉くらいの穴が・・・

一円貼っとけ

タバコの吸い殻でも押し付けられたのか？

ざまあｗｗｗ

タバコ押し付けられたっぽい・・・
シート修理にいくら位かかるかな？

メッシュつけちゃえば？

つ純正シートカバー

思ったほどに高くはないね
http://www.webike.net/sd/1512047/100011001122/

駐輪場に置いてるとたまにだけどシートにネコの足跡と毛が付いてる
よーく見ると引っかきキズと爪で開いたであろう小さな穴が…
この平べったいシート、休憩しやすいんだろうなー

そのうちオシッコもされるよ

>>279
ネコには俺も悩まされてた。泥と毛がよくついてて
ある日我が物顔でシート上で寝そべってる猫に遭遇。

猫嫌いというわけでもないけど、新車だったので
初めて猫に殺意を覚えたわw

それ以来シートにヘルメットを置いて猫が休憩できないようにしてる。

サイドスタンドで止めてたら乗らないよ

自宅に駐輪中は常に工事用ヘルメットを置いてる。
購入初期、猫がシート上で気持ち良さそうに居眠りしてたw

にゃんにゃん

にゃんだほー

やはりネコさんに悩まされてる人いるんだなー
そのシートが心地よいならネコさんどーぞどーぞって感じだが
爪で開いちゃう小さな穴がちょっと気になる。中のウレタン黒カビ出てそう
早めにシューグーでも塗りこんでおこうかと。すぐ取れそうな気もするけど

今日の朝、認知症を患ってるうちの嫁がVOXの座席にウンコしてた。
死にたい。

小物入れ設置したら
ごみ箱と間違われて使用済みナプキンが捨てられてた
得した！

>>287
便器デザインだからしゃーないｗ

和式便器に見えたんだよｗ

ﾂﾏﾝﾈ

おまえの人生がな

ﾂﾏﾝﾈ

>>292
おまえのせいでスレしらけたな

>>291
>>293
これはひどい

寒くなってきましたが、みなさんはVOXに防寒用でハンドルカバー付けてますか？
ワイズギアでオプションのハンドルカバーあるみたいなんだけど、なんだかおばさんみたいでカッコ悪いかな！って。

過去スレ読めやボケ

じゃぁもうほとんどの話題出たからこのスレいらねーな

真面目にオススメのヘッドライトバルブおしえてくれ！
piaaより明るいやつ！

まぁ、落ち着くんだ

VOXに乗りながらVOXのテーマソング歌ってたら、
近所のおばちゃんに植木鉢投げつけられた。
もうおまんこぬれちゃう。

面白いと思った？

ﾂﾏﾝﾈて書いたヤシまじきめえ

以前「キタコのパワーパックを組んだが、日にちが経つと9000rpm以上回らなくなる」という人がいたが、センスプ換えたらその症状改善されたぞ
センスプ交換から３週間程経つが回転数に変化無し

詳しく

WRを2.5g×6個にしても9000以上回らなくなったから、デイトナのJOGZR用の3％強化センスプを組んでみた

強化センスプ組む前の駆動のセッティング
プーリーとフェイス：キタコパワーパック
WR：2.5g×6個
ベルト：純正
クラッチスプリング：キタコパワーパック
センスプ：純正
吸気：キタコ汎用ユニフィルター
排気：ズーマー用ヨシムラサイレンサーとVOX用ウィルズウィンエキパイの溶接ニコイチマフラー
これで一時期最高回転数10500回転くらいだったが、3週間くらいすると9000回転以上回らなくなった
加速良くしたくてパワーパック組んだから、並走とかの最高速アタックはしてない
一応純正メーターは振り切る

強化センスプ組んだ後の駆動系セッティング
プーリーとフェイス：キタコパワーパック
WR：4g×6個
ベルト：純正
クラッチスプリング：キタコパワーパック
センスプ：デイトナ製JOGZR用3％強化スプリング
吸気：キタコ汎用ユニフィルター
排気：ズーマー用ヨシムラサイレンサーとVOX用ウィルズウィンエキパイの溶接ニコイチマフラー
最高回転数10500〜10700回転くらい　常用回転域は8000〜9500rpmくらい(3週間程経つが変化無し)
これでも一応純正メーターは振り切るけど、たぶん最高速は落ちてると思う
まあ加速よくするために弄ってるから最高速はどうでもいいんだが

駆動系以前に給排気弄ってないとダメなんだな

そりゃそうだろ

いや試してはないが吸気さえ換えてればいけそうな感じではある

アホ丸出し
ノーマルで乗ってるのが大勝利だな

そういう意味不明な優越感って純粋にキモい

とりあえず批判しときゃいいんだろ？って奴しかいないからなここは

これから一足早い７日間の年末休暇を使って、福岡⇔鹿児島の貧乏温泉旅行に行ってきます

九州温泉多いから楽しそうだな

山も多いから終始凍えそうだなｗ

>>312
え？！ＶＯＸで？
寒くないん？

逆に寒いからこその温泉って事か

>>262
思いきってジェット買ったよ。こりゃ快適だわ。ヘルメットは持ち運べばいいし、
いまのところ後悔はない。背中を押してくれて感謝だわ。

>>312
うＰよろ

もう一台でかいバイク乗ってるから
早くしたいとか全然思わんけど

法定速度３０キロって納得できんよなー

書類チューン

4stJOG用のボアアップキットを入れる

海外仕様のテールランプを頼んだ人、どうなったのかな？
俺も欲しい

ﾂﾏﾝﾈ

Voxが停止直前にフラフラするのは車体が重いからなんかな？
空気圧入りすぎか、妙にステアリング軽すぎなのかな

お前が下手だから

いちいち荒らしまがいのレスしてる寄生虫がしばらく前から一匹いるなー。あーうぜ。

>>319
確かに、時速３０キロなんて
明治時代の法律かよっ！ってツッコミ入れたくなるわ。

ずっと前からこんなもんだろ
他の原付スレと違ってカスタムネタも盛り上がらないし、単独スレっていうのがそもそも間違ってる

次スレ立てないでヤマハ原スクｽﾚに統合でいいんじゃね？

以前から何人もそう言ってきたが、結局誰か立てちゃうんだよな
そんでこの有様

ツーリングネタには「原付きでツーリング（笑）」
カスタムネタには「ノーマルの耐久性落としてまでカスタム（笑）なんて」みたいな、盛り上げる気が全く無いレスばかりだし
あげくのはてに「ノーマルで７０キロ出る」みたいにとんちんかんな事言って荒らすやつがいるからな
終わってる

ノーマル70キロ出るのに(・ω・`)

死ね☆

ノーマル７０とかいつの時代の話だよｗ

70は無理でしょ 下り坂ならわからんが平坦な道じゃ100%無理

ノーマル７０キロとかネタだろ

ネタでも笑えないし
マジで言ってるなら頭悪すぎ

確か実験レポだとノーマルの最高速は６０台後半じゃなかった？
定かでないので７０でたレポあったかもしれないが。
ハイスピードプーリーなら最高速も伸びたレポ何度かあった。
当然メーター読みって加えないと又あの人が怒りに来そうだが

メーター読み云々以前に「○○出た」と書いただけで出た事になっちゃう時点でおかしいだろ

じゃあネタだと言えばネタと決まってしまう事もおかしいよね?

ネタだと言ったからって、ネタだと決め付けるそのレスすらおかしいよね？
ツンデレなだけかもしれないじゃんばっかじゃないの？

相変わらずの糞スレで安心した
つか昼休みになると急にレス増えるのな

いや俺は工場の夜勤明けでいるだけの糞底辺ワープアだよ
２８にもなって手取り１３万とかなんなの

そんな俺に言わせると
スピード出るって人は７０くらい出しながらメーターの写真撮るのに必死になって事故起こせばいいと思うよ
そこまでスピード出ないって言う人はチンコでも出して捕まればいいんですよ

その給料でVOX買うとチャレンジャーｗ

びっくりしすぎてかが抜けてしまった

金がある時に一括で買ったから、別にＶＯＸの支払いで金に困ったりとかっていうのはないよ
リッターあたり７０キロは走るし、オイルも自分で買えれば２〜３ヶ月に１回８００円かかるくらいだしコスパはかなりいい方だよね

それ多分VOXじゃないと思うよ

＞リッターあたり７０キロは走る

お前の、ＶＯＸじゃなくてカブだろ

いやいや法定速度守ってたらいくぜ

ラフに扱っても５０ｋｍ/Ｌくらいだから、急発進急停止せずに３０キロキープしたらそんぐらいいきそうじゃね？

本気出せばいけるだろ
本気だせば　な

ヤマハの30ｋｍ定速度長距離走行の定地走行テストですらベスト値65km/ｌなのに
それをあっさり超えるお前らさすがだよな。
そりゃ電子制御のリミッター無視して時速70ｋｍも出るよ、うん凄いわ。

ワープアだのチンコだの言ってるやつのレスを真に受けんなよｗ

リッター７０キロは
ノーマル７０キロに対する皮肉なんじゃないの？ｗ

今日も70だしてきたお('・ω・`)

警察に呼び止められんスピードで
リッター何キロかさほど気にせずに給油して
帰りスーパーで両手にそれなりにいっぱいになるぐらい買い込んで
全部ラゲッジに入れてふつーに帰って来た

アプリオから乗り換えたが圧倒的なまでに遅いなこの原付
弄りだすやつの気持ちがわかる

＞又あの人が怒りに来そうだが
３３８〜３５６までに、あの人は何回登場したでしょう？ｗ

そんなに７０キロ出ないという流れになった事が悔しいのか？

>>357
あなたは確か７０キロ出ないと死んじゃう病気の方でしたねｗ
お久しぶりです(*‘３＾)-☆ﾁｭｯ

>>357
で、お前はいつ７０キロ出てる証拠をうｐするんだ？
できないなら死ね

６０キロ以上出れば十分じゃん。

だいたい普段乗って６０以上も出す機会もないだろ。
法定速度は３０だし、遅すぎるって言ってるやつは
普段どんな乗り方してんだよ。

俺のは７０といわず８０出るけどな

>>361
お前は馬鹿か？
遅い＝最高速が遅い　だけじゃないだろ

他のバイク乗ったこと無いから遅いの意味がわからないんだろ。

こんなことばっかいってるから>>123みたいなこと言われんだよ

>>53-54

あっさり炙り出されまくってるやんw
スピードガン使ったのかはまだ言わないな

＞361
俺は基本、晴れた日の通勤に使っているが会社までのラスト2キロくらいは見通しの良い交通量の少ない直線道路。
必ずフルスロットルだがね。70かどうかは知らないが、メーター完全に振り切ってるから少なくとも60ちょいなんてことはないと思うね。
まあ、良いじゃん自分が70出てると思ってれば。
ただし、この付近の速度となるとなんせブレーキが不安でいざとなった時怖いがね。

単純に５．２馬力の貧弱エンジンの９０００ｒｐｍという低い回転で、６０キロちょっとならまだしも７０キロも出る訳無いってなんでわからないの？
ちょっとでもスクーター弄った経験あるならすぐわかる事なのに、弄った事もないような奴が「７０出る！」とか言っちゃうからイラッとくるんだよ

メーターが指してるんだから70でるんだお(´・ω・｀)

ハッピーメーター読みでって頭に付ければおｋ

測定範囲０〜６０km/hのハッピーメータで７０指してるならそうなんでしょうなｗｗｗｗｗ

VOXのプーリーjog用社外プーリーくらいでかいから、セッティング次第で７０くらい出るかもしれん
回転数・車重・馬力的にノーマルでは有り得んがな
７０出るってやつは取り敢えずスピードガンで計測してみろよ
きっと恥ずかしい事になるからさｗ

>>373みたいに、なんの知識も無いのに知ったかぶりで話してる奴はイラつく。

糞デブ「70なんてでねーんだよ足りねー頭でよく考えろ」

60も70も80も大した差じゃないでしょ
そんなにスピード出したいなら大型にでも乗ればいいのに

加速力求めるならまだしも速度求めるとか馬鹿としか言いようがない。
現状頭が鋼鉄みたいに固い自称お偉いさん方の為に原付の制限速度は30kmなんだから…

まーまー
みんなコンビに行ってうまい棒買い占めて
心配そうな顔してる店員さんたちの前で全部ラゲッジに入れて
悠々と帰って来て一緒に食おうぜ

中古だったら１００万円もしないで
時速３００キロだせるバイク買えるぞ

お前らセコいよなー

ポリーニのプーリーで馴染んだ時に４輪とテストなら結果報告したことある。
それ以前に同じテスト報告複数あったはず。
それみて同じテストした。
正確な４輪のメーター数値忘れたが、７０台前半はあったはず。
それ以前にみたことあるテストログの数値は覚えてない。

最近よく見るようになった気がする。
黒と茶が多いな。
けっこうオッサンも乗ってるんだな

御託はいいから計測してうｐしてくれよ
それで解決じゃん

GasUpLoggerで燃費計ってるけど1度だけ燃費70ｋ/ｌ出たな
他と差がありすぎだから1度ガス入れたの忘れて記録しなかった可能性高いが

テストライダーより軽くて一定のスピードで走れる状況なら70km/lいくんじゃない？

自分も60＋αくらい出てるとは思う
でも文字だけのレポに「車と併走して車のメーターが７０指してたから７０くらい出てる」と、書いてあるから最高速は７０キロっていうの、はさすがに根拠にするには無理があると思う

今日も70オーバーだ(^-^)

やったかどうかもわからないレポにすがる事しかできないなんて哀れだな
ま、やってたとしても素人の併走だろ？
素人の加速と減速を繰り返すなんちゃって併走で出した値を信じろといわれてもな

誰もすがってはないみたいだけど…

過去スレから読み返してこいよ

「電子制御のリミッターが付いてます」の一言で終わりじゃん
何をウダウダやってんだ？

独りでこの１、２日間スレの殆ど書き込み続けるほどﾄﾗｳﾏなのか

お互い異常なまでにしつこいこのやり取りを見ていると、段々このスレを終了させる為の茶番なのではないかと思い始めた

マグナ５０　NS-1に続く糞スレですねｗｗ

なんだこの７０キロ厨は

７０キロとか釣りだろ
いちいち釣られんなうざったい

最高速じゃなくて加速力をあげるための話をしようや。

どうすればいい？

WRをトータルで3g軽くする

リミッター解除して、センタースプリングとクラッチスプリングを社外強化品に交換して、出だしの回転数を８５００回転付近に持ってくる

ﾂﾏﾝﾈ

ﾂﾏﾝｺ

メーター読みって補足しないと駄目よw

ﾂﾏﾝﾈ

６３キロ出た

俺のはメーターの60のところまで行かないよ
坂道じゃ全開で30キロだし、かなり急な坂だとメーター読み全開14キロだったぜ…
細い道だから向かいから車が来ると避けなきゃいけないんだけど、途中で止まると再発進はかなり怖い

デブ

183cm60kgのガリガリなんだけどなー
藤沢･茅ヶ崎の一本入ったところの坂はかなり急勾配

タイヤを取り寄せてもらおうと思ったら、あの凸凹ブロックパターンはないと言われてしまった

純正なら絶対あるよちょっと高いけどね
それ指摘してまだ無い、って言うんだったら店変えた方がいいよ

新型は60も出ないのか。
可哀想らお(T-T)

ウイルズのロイヤルマフラーにしたら加速が上がった気がする

脱税糞企業ね

　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 (　人　 )
　　　　　　　　　　　 ｜　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜ ノ(｜
　　　　　　　　　　　 ｜.⌒｜ （＾ω＾；）
　　　　　　 　 　 _,,..,,,_|　　｜ （つ ⊂）
　　　　　　　 　/ ,' 3　|　　|ｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"

この原チャリ押して歩くだけでメーター１０ｋｍ/ｈ辺り指すなｗ

>>409
なわけない、新型でも65ぐらい出る。
坂道でも70以上でるし。もちろん下りね(｀・ω・´)

>>414
それはどうやって測ったの？
メーター？(笑)

>>413
俺の１５キロくらい行くわｗ

ﾂﾏﾝﾈ

>>407
ブロック形状にこだわらなけりゃ
いっぱいあるのに…

これ飼おうと思ってるんだけど人気のある色って何色ですかね？
数年後に下取りに出すことを考えてなるべく需要のある色にしたいんだけど

全力でオレンジ

流通量で言えばＤＸ白

無難に黒じゃね？

汁バーだろ

>>419
マジレスするとカラーで価格変わるほどの需要はどこにもない

>>420-423

ワロタｗ

>>420-424
有難うございます！！
グリーンにしますね＾＾

面白いと思った？

>>408>>418店に聞き直した所、取り寄せには結構時間がかかり値段も少し高めと言われた。
金欠だったからブロックは諦めたけど、結果的には見た目がスッキリしてよかったかなって感じです。

純正じゃない場合タイヤ圧適性見つけるまで
ちょくちょく減り方とかバイク屋さん見てもらっていいタイヤ圧見つけてくださいな
感じ変わるだろうから、すべらんように安全運転でね

カラーで価格変わる事はないが、420のは物が違ってくる。
オイルダンハ゜ーじゃない。

ﾏｼﾞﾂﾏﾝﾈ

昨日、買い物行ったらBOXのグリーンが駐車していた。
俺のは黒DXなんだが、グリーンもなかなかいいね。特にリアの収納カバーがつや消しの黒だったんだ！知らなかった。
もちろん黒は黒で気に入ってるが、あのつや消しのオールブラック仕様が出ても売れそうだね。
グリーンは全体に渋めな感じだからアクセントのメッキ部分がなくて正解。

オイルダンパーって違いを感じるのか？

単発レスばっかだな。ちゃんと会話しろや。

カラーの違いは好みだが、ダンパーのほうは感じる感じないに関わらず、仕様の違いがあるとハッキリしてる。
ちなみに私はオレンジ色って好みだ。
ＶＯＸ購入時のポイントとしてオレンジよりもオイルダンパーを上位に置きたい。

>>434
お前もな！

>>434お前は何にもわかっちゃいないな

>>434
あなたには志んで頂きたいのですが、そこのところどうでしょうか

ここは荒らさないと死んじゃう病気持ってる人がいるのか？

オイルダンパーって何？

フロントサスが06年式(オレンジは06年式のみ)はスプリングなのよ
07年式からフロントも油圧式に変わった

>>427
ちょっとは面白いかなって思ったゴメン
意見が分かれてたし好きなの買えって事だと解釈しました

まあ真面目にレスには感謝してます
近所のバイク屋さんにVOXの在庫状況を問い合わせてもらったらノーマルのは二色ともあるって言ってた
デラックスの三色も一週間後くらいに工場から出てくるらしいから今なら待たずに全部の色を買えるらしい
ちなみの俺の前にVOX買おうとした人は二ヶ月待ったらしいから俺は間がいいみたい
これからVOX新車で買う人がいたら今がチャンス、ってここにはオーナーしかいないかな？

09はフロントフォークの色がなぁ・・

08’のFフォークカバーを別注すれば解決。

4.2psを5.3psには出来ないけどね。

黄＆黒乗ってるが同色見た事無し

ギアオイル交換し難いなーコレ
たったコレだけの為にジョッキ買うのはシャクだが
しゃーないな。

10mmレンチでドレンボルト外すだけだろ。
どこ見てんだ。

だいたいジョッキってなんだよ。
ビールでも飲むんか？

>>446
俺は100均のドレッシング入れみたいの使ってる。
ノズルが付いててチュポチュポするやつ。
100mlの目盛りも付いててｳﾏｰ

売ったら6000円だった。死にたい。20万したのに

おい、売ると6000円か？そんじゃ、持ってろ。
何年式の何色で走行距離や外装の程度はどんなくらいで6000円になるんだ！

最近VOXのﾃﾞｻﾞｲﾝがｶｯｺｲｲわけではないが、何故か良いように思える。w
ﾘｱｷﾔﾘｱｰ付きで125出してくれ、250でも可。
出たらｱﾄﾞ売って買いたい

スピードメーターのところのライトが急に付かなくなってしまったんですがこれは自分で交換可能でしょうか？

Yes,We can.

やり方を書いてあるサイトとかあったら教えて欲しいんですが…

やりかたも何もメーター取り外してバラすだけじゃん
それくらい自力でどうにかしろよ

エンジンばらすとかならまぁアレだけど、メーターくらい自分でばらしてみ
ソケットレンチとドライバーあれば分解できるから
できないなら素直にショップへGO

別にここに書くことじゃないけど今日Ｕ字でメット泥棒撃退した

>>447
>>448
>>449
穴が６．３ｍｍで更にその１０ｍｍぐらい
「奥」に入れないとこぼれるじゃん？

ドレッシングに使うような奴だと容器が完全にさかさまに
出来ないから最後まで入れれなくね？

オイルジョッキで通じるだろ　じゃ何て言うんだ？

>>447
>>448

ID:czGB6QW+

やった事も無いのに知ったかこいてんじゃねーよ

バーカ

パトカーからはボックスは原付に見えないのかなぁ??

夜中50オーバーで走ってたらパトカーが隠れてた!!!!
焦ってスピード落としたけど追ってこなかったから超ラッキーだた

ネズミとりしてたってことな

ギアオイル交換はダンボールかなんか地面に敷いて、車体倒して抜いたり入れたりすると楽
オイルジョッキよりも300ｍｌくらいの小さい油さしの方がこぼしたりもなくて簡単

抜くときはコンビニ袋にキッチンペーパー入れたものに油入れるようにすると後処理が楽

ID:8PmZL5Us

恥ずかしながらエンジンオイル抜くドレンボルトがどれかわからんw
真下にあるギザギザした丸の中心のデカいボルトかな
これまでは2500円払ってやってもらってたんだ。良心的なお店だよ

つttp://www.motosports.co.jp/scoil-vino1.htm

2500円は地味に高くないか？w

年はじめに頼んだとき1800円くらいだったなぁ
｢今オイルの値段も上がってて高くてごめんね｣って言われたぞ
ﾌｨﾙﾀｰ交換込みならやすいな

お前アホか

ＶＯＸにフィルターなんて着いてねーぞ


オイルストレイナーは着いてるけどな

知ったかばっかりだな
ここは

nannda
koitu?

ﾂﾏﾝﾈ

安心と信頼のクソスレ

YAMAHA原付き総合スレもなかなかアレだが、ここは正真正銘のクソスレ

>>448

"だいたいジョッキってなんだよ。
ビールでも飲むんか？ "

あはははっはは
こいつ本物のアホだな（笑）
しかも
エンジンオイルとギアオイルの区別もついて無いしな

”クソスレ”の代表として今後も頑張ってください

>>468
頼むからその
”1800円くらい”で
フィルター交換してくれる
バイク屋さん教えてくれ

あはははっはは

469＝474＝ID:8PmZL5Us

望む解答が来ないだけで荒らしだすアホ

んじゃそのアホに回答してやれよ
おりこうさん。

　なんやその
　ふてぶてしい態度は、
　お前、なめてるやろ？
　お前のその
　おちょくったような顔
　どのくらい人の気、
　悪しとんのか
　自覚しとんのか、
　わからへんやろ、
　な、わかってへんから
　そんな失礼なんやろ？
　お前、誰に礼儀
　教えてもらった？
　親か？先生か？
　いじめられてたから
　誰にも面倒
　見てもらわれへん
　かったんか？

どこを縦読み？

またネコがシートを泥だらけにしてやがった、fuckkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!

>>478
クソスレのクソ

しかも
とびっきりの。

ぼっとん便所原付だからしゃあない

しつけの出来た猫じゃないか。
何処でも所構わず用足ししちゃう犬猫多い中で
しっかり便器見極めて、に輩出しにくるとは

開けてちゃんと砂敷いとけ

>>484
笑った

笑えなかった

まだ都内だとみんな乗ってるの？ 裏山
早く４月来ないかな。(眠)

>>487
北海道?

そうか・・・寒い地域は冬場はバイクは乗れないんだ〜。俺、静岡だから気にした事なかったけど大変だね。早く春が来ればいいのは静岡も一緒だけどね。

首都圏で雪が１センチでも積もる積雪あるのは年２回ぐらいという印象。
今までの人生上でのイメージだから実際のデータはわからん。

仕事で車乗り、プライベートどバイク乗ってるけど、真冬も雪降ること想定した生活したことない。
“あの年の冬に雪積もって大変な日があったねえ”みたいな会話がでることある感覚

冬はとにかく半ヘルがつらい。VOX乗りなら
当然半ヘルで越冬するよな？

ジェット買えよ

俺、冬の寒さに耐えられずジェットかったぞ。
ちょっと前に話題になったが、シールドで風はある程度よけれるし耳元も寒くなく快適、なによりホールド感が安心だな。
シート下収納は不可だが、冬場は上下の防寒スーツ入れてるから半ヘルも厳しいしジェットもメットホルダーでなんとかなるな。
欲を言えば、メットホルダーへの出し入れがもう少しスムーズにできる仕組みにしてほしいと感じるがね。

”仕組みにしてほしいと感じる「がね」。”

あ、そ。

>>493
メットホルダーじゃなくてコンビニフックだがなｗ

>>466
亀レスですが…どうもありがとう！頑張ってみるよ

メットホルダー
コンビニフック

エンジンオイル
ギアオイル

オイルジョッキ
ビールジョッキ

オイルフィルター
オイルストレイナー

関西弁の｢あほう｣が
えらい
怒ってはったでぇ〜

パーツが無いからカスタムネタが敬遠されてるのかと思ったら、単に知識がないやつが多いからって事なのか

なんか蛆わいとるで

ﾂﾏﾝﾈ

>>498
知識が無い以前の問題じゃね？
書き込みの内容がアホ丸出しだもん。

だってこれＤＱＮ原付だもの

なんだよお前ら弄れないから「ノーマル最強！」とか言ってたのかよ情けない
カスタムネタが異常なまでに盛り上がらないからおかしいとは思っていたが

二段階右折回避とスピード違反取り締まり軽減の為に
原２登録できるようになればとは思う

オシャレ原付だからカスタムしない人が多いのは仕方ないでしょ。
俺自身知識が無いのは認めるけど。

エフェクターぱくったの？

エフォクター（笑）

>>503
・・・・と言うわけで
彼がリミッター解除の方法を
具体的にみんなに説明するから
ちゃんとメモするように。

配線割り込ませるだけの作業なのにさも難しい作業であるかのようにレスするのはやめた方がいいと思いますよぼかぁ＞＜

>>509
あれ外装はどっち側のどこから外すの？
”具体的”に教えてちょ

インプレもヨロシク！

リミッター解除だけで￥１２３９０は高いよなー
只今、購入を検討中。

リアの外装全部取ればいいだけじゃんｗ馬鹿なのぉ？ｗｗ
「具体的に」とか(笑)知識無い事指摘されたのがそんなに悔しかったのかなぁ？ｗ

外装とかネジボルト全部外すだけだろ常識的に考えて…
マジで具体的にとか言ってんなら、かわいいオシャレ原付きちゃん（笑）の為にも触らない方がいい

あとリミッター切ってもエンジン非力だから、駆動系を全体的に高回転側にセッティング振らないと上までキッチリ回らないから単体のインプレなんて聞くだけ無駄
言ってる事わかるよな？

リミッタ解除の方法なら英語wikiにものってっし、ようつべで外人が丁寧に説明してっだろ

>>511
とりあえずi-mapインジェクションコントローラーは搭載してるの？
してないの？
してないのなら話にならんよね（失笑）

”リアの外装全部取ればいいだけじゃんｗ馬鹿なのぉ？”
i-mapインジェクションコントローラー搭載するだけなのに
リアの外装全部外す必要”全く”無いよね？
おかしいよね？

具体的に外装を外す場合、一番目に外すのはどこかな？
隠しネジは有るのかな？
隠し「プッシュロッド」はあるのかな？本数は？


もちろん
ちゃんと全部答えられるよね？
できなきゃお前は馬鹿以下だねー

なんだただのバカが

>>515
”外装とかネジボルト全部外すだけだろ常識的に考えて…”

常識的に考えてプッシュロッドぐらいつかってるだろ

なあ？バカ以下。

上がってるから覗いてみたんだが、どこにでもバカはいるんだな。

はいはいそうですねすごいねぇ〜

釣られて長文とか俺なら自殺するレベルですぅ(笑)
あいまっぷ？なにそれおいしいの？ﾌﾞｷﾞｬｰｗ

つ、釣られたクマーｗｗ
くまくま━━━━━━ヽ（ ・(ｪ)・ ）ノ━━━━━━ !!!

>>519
自殺すればいいじゃんｗ馬鹿なのぉ？ｗｗ
知識無い事指摘されたのがそんなに悔しかったのかなぁ？ｗ

まぁこういうキチガイをこじらせた奴嫌いじゃないよ俺は
だから元気だせよ>>516??(゜Q。)??

調子のんな死ね
５回死ね

「勝った！第三部完！！」とか思ってるんだろうけど釣られた時点で死んでるんだぜお前
まぁ嫌いじゃないよ
お前みたいな馬鹿

スレが盛り上がって良いですね^^

522 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 16:38:21 ID:HXmgYUQD
まぁこういうキチガイをこじらせた奴嫌いじゃないよ俺は
だから元気だせよ>>516??(゜Q。)??


523 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 16:39:57 ID:HXmgYUQD
調子のんな死ね
５回死ね


524 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 16:42:45 ID:HXmgYUQD
「勝った！第三部完！！」とか思ってるんだろうけど釣られた時点で死んでるんだぜお前
まぁ嫌いじゃないよ
お前みたいな馬鹿


連投でこの内容ってリアルでアタマおかしいよね？

どうでもいいけどとりあえずお前の存在が荒れる要因である事は間違いないので消えて下さい

523 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 16:39:57 ID:HXmgYUQD
調子のんな死ね
５回死ね


確かにこういう事言う人が居ると荒れるわけだが。

お前が呼び込んだも同然だろ
真性かよこいつ

523 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 16:39:57 ID:HXmgYUQD
調子のんな死ね
５回死ね

お前が言うとおりこいつは「真性」だと思うよー

最近なにやら変な音がする。
エンジンかけると、ピーっとかいってるんだけど、
これはなんなんだろうか？

調べたんだがどこにもないんだ。
どなたか似た症状のある人はいませんか？

糞スレグランプリ受賞！

なんでここ、こんなに香ばしいの？

気違いがいるからだな

>531
英和辞典でピーをひいてみれ

>>531
燃料ポンプが鳴る音だから異常では無いよ。

Vox531 gotta pee

でた(笑)
pee()笑

俺が購入を希望するベージュの話題が無い時点で
糞スレ認定もいたし方あるまい

ベーウのライト変えたいけど、メッキパーツがソコしかなくなると
バランス悪くなりそうなんだよな

で?

ベーウ

なんで、ベージュ？
男ならグリーンだろ。

>>539
「ベーウ」の時点で
糞スレの゛クソ゛認定もいたし方あるまい。

男は黙ってモノトーンだって中学で習った

あいかわらずの糞スレ

　　　　　　　　　　　　　ｺﾛｺﾛｺﾛ〜
((((((((((((((((((((((●

だれかシートをあんこ抜きした人っている？
足つきはまあまあだけどﾚｲﾝｽｰﾂとか着ちゃうとほぼつま先立ちなんだけど・・

レインスーツ着用時における股下数値の変化の真偽と相関を述べよ。

あんこ抜きよりローダウンサスにした方が手軽だよ
ＶＯＸであんこ抜きすると見た目がちょっとアレな事になりそうだし

フロントはガチガチ、リヤはぶよぶよ
段差に弱い

ボーナスでベージュ色の買った。今日受け取ってきた
重いから出足は悪いけど安定感だと解釈すれば好印象
期待した収納は意外とこじんまりしててちょっと残念
バイク屋の店頭で外見見ただけで衝動買いしたのが悪かったなｗ
色はパンフで見ただけだったから、実際に日の下で見たら印象変わるかな？って心配したけど普通に良い色で安心した
町に溶け込む感じでカジュアルな服装ならどんなのでも似合うね

あぁ、ベーウ色ね

あんこ抜きて何？

シートのスポンジを削ってシート高を下げるカスタム手法

あ、なるほ
VOXだとケツ痛くなりそう

もともとシート薄いからケツが耐えられなくなりそうだ
上に書いてあったが短いサスで車高落とした方が良い気がするな
ＶＯＸのリアサスポンコツだし

ＶＯＸ公爵は今日も元気いっぱいです

うちにあるVOXは乗ってる親父が病気で入院したからもう１週間はエンジンかけてないや。そろそろ乗らなくても少し回さないとダメになるかな

冬場だしな
まぁ一冬眠らせてもバッテリー交換とキャブ清掃すりゃいいだけだし。
さすがに一冬でタイヤが腐るまでは行かないだろう。

キャブ？

”キャブ清掃すりゃいいだけだし”

？
インジェクションのジェット類は基本交換だから
部品代だけでも高くつくよ

最近はプラパーツ多用だから超音波洗浄も出来ないし

サービスマニュアルとパーツリストだって安くないしね。

>>558
一ヶ月放置してても大丈夫だった

相変わらずの糞スレ

オレも“キャブ”って部品掃除してみよう♪

キャブとか釣りだろｗ何釣られてんだよｗｗ

ＦＩ外してキャブつけたいんですけどどうしたらいいですか(^-^)

｢インジェクションキャブレター｣な

直噴と勘違いしてる
バカも混ざってるみたいだけどね。

糞スレ乙

クォリティー高いボリュームあるマフラー出ねーかなー

ノーマルだと静かすぎるし見た目的にも普通だしウィルズ(あさくら)だとすぐ五月蝿くなるし質良くないし車体とのバランス悪いしハイパフォーマンスとかいらんし


かといってワンオフはなー・・


最近本当vox増えたからそろそろメーカー動くかなー

原付ごときのマフラーに質も糞もあるかよ

このスレにゼロハン４ストのマフラーのクオリティ（笑）がわかる人なんかいないだろ
２ストのチャンバーならまだしも

>>570
お前気をつけろよ

原２頼むがぜよ

ＶＯＸ公爵は今日も元気いっぱいです

アクシスのオッサンにブッちぎられた．．．．ｗ
原ニ可能になってボアアップキットたくさん出て欲しいね

ふぅ今日もきっちり70オーバーしてきたお(●^ｰ^●)
おやつみでつd=(^o^)=b

プーリー変えればメーター70以上いくけど
ノーマル時はギリギリぐらいまでだった

ふぅ今日も押して歩いただけできっちり１０オーバーしてきたお(●^ｰ^●)
おはようでつd=(^o^)=b

>>578
おや、w(°O°)w仲間がいて嬉しいでつ＼(^_^ )( ^_^)／

ＶＯＸ公爵は今日も元気いっぱいです

ふぅ今日もきっちりｵﾏﾝｺしてきたお(●^ｰ^●)
おやつみでつd=(^o^)=b

結局ベーウをライト変えて買ってきた
前は2ストビーノのってたせいか、VOXの出だしのとろさが気になるところ
そのうち慣れるんかいな

まあ、大事に乗ってやろう

とうとう燃費が33km/�gまで落ちてきた。
駆動系のメンテすっかな。
でも寒いから春まで待つかな。

どっかのパーツ屋さんブログかなんかでﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ出る予定って書いてあったんだが、どうなったんだろう？
>583
ﾎﾟﾘｰﾆ製ﾌﾟｰﾘｰｷｯﾄ入れてからも45/lより落ちたことないんだが、思い当たる原因は何？
オイル交換全然してない、タイヤの空気が著しく抜けてる、登り坂多いとこ走るケース多数で常時スロットル吹かす運転等
自分もプーリー交換後暫くは50/l堅持してたけど、今夏ぐらいから燃費落ちたんで。
オイル交換は３０００ｷﾛごとにしてて、現在総走行８０００キロ（前回は７０００ｷﾛでオイル交換）。
新車時の慣らし運転は充分やった。
タイヤのエアーはショップでたまに補充してるんで多分大丈夫だが、タイヤ自体は交換したことなし。

>>584
通勤用（片道７．５ｋｍ）で同じようにポリーニプーリのみ。

原因は、１回１回の運転時間が短いのと
アクセルオンオフが多く常に全開状態、
まぁこれは前からなんだけど、
最近は低速での駆動系の唸りが大きいんだわ。
あと秋にマフラーをノーマルに戻したんだけど
それでも燃費とか低速とかあんま変化なかったからガスケット潰れて
若干排気漏れしてるんじゃ？とは前から思ってた。

前回の燃費は38km/�gだから極端に落ちすぎだからなぁ。

燃費系の話に割ってスマン。
カウル、傷つけられた。（号泣）
傷はそんなに深くないんだが、目立たなくしたい。
良い対処法を教えてくれ！

黒色マジックorタッチペンだな

色はベーウです＞＜

上でローダウンサス勧めてる人いたけど、２ストならともかく４ストでエンジン傾けるのは良くないぞ

サス変えただけでエンジンが位置が替わるとでも？

ハンガーあるから極端に角度は変わらんはずだがね
まぁYAMAHAはあくまでも純正サスの長さでの使用しか視野に入れて無いし、何よりローダウンサスはアホみたいに硬いから勧めはしない

>>590日本語でおｋ

寒さに堪えきれずハンドルカバー付けた
危険装置ともとれるクルーズコントロール機能も出来て快適快適^^

惜しむらくは大学が冬休みに入っていることだ

どこのハンドルカバー？

危険装置ワロタｗ怖すぎるｗ

糞スレすなぁ

次スレはYAMAHA原付き総合スレに統合

>>594
76のやつ
VOXは初期型
車体の色は水色で、ハンカバはオレンジ色にしてガルフカラーっぽくしてみたかった
が、なんか失敗した感じ
クルーズコントロールは40キロ辺りから効いてくるよ
エンブレ使うときに怖い

ｶﾞｿﾘﾝの残り少ない時に急な坂の上で(前が上を向いた状態で)ｴﾝｼﾞﾝがかからなかったんだけど、そんなもん？

>>599
ガソリンくみあげられなかったんだろ多分

キジマの2灯ヘッドライトってハイローで1灯づつしかつかないのな
バイク屋が付け間違えたのかとおもったぜ、、

>>601
アレそういうオチだったの？
付けなくて正解だったわ…

原付のライトなんて期待してないから光量がどうとかは別にいいんだ
正面からみて片方壊れてると思われたらと考えるとなぁ
ハイロー切り替えの中間までもってくと両方点灯する位置あるから
そのまま両方付きっぱなしになってくれたらいいのに

あれ、縦に５つぐらい並んでると昆虫っぽくてキモかっこよさそうだな

あたし男だけど配線すら自分で加工できない男の人って…

>>605
黒人だからって全員踊れるわけじゃあないし…
インド人だからって全員カレー食ってるわけじゃあないし…
中国人だからって全員『ニーハオ』言ってるわけじゃあないし…
エスキモーだからって全員アザラシの肉食ってるわけじゃあないし…
アフリカ人だからって全員ライオン見たことあるわけじゃあないし…

改造に自ら手を出してんだからその例えは当て嵌まらねーだろ

博多駅の地下駐輪場で、ステップからリアフェンダーまで、外装という外装が全て緑色に塗装してあるＶＯＸがあったんだけどダサすぎてワロタ
ノーマル茶色最強だなやっぱり

規制大杉　運営糞だな

同じVOX乗りが他人の色で笑うのはどうなんだ
乗り手見つけて肩2回叩いて大きくうなずくぐらいで納めなさい

最近の悩みといえば
20,000キロ超えた俺のVOXが
元気すぐる事か…

そんなんでいちいち肩たたかれてたら怖いわ

VOXのキーのプラがごつくて太くて穴がちっさくて使いにくいんだが
ちょうどいいキーホルダーないかな
家のカギと一緒に付けようとおもったが、
ボディに接触しまくりで傷つきそうだからやめといた

原２最大収納力誇る125を

voxで80�`で爆走する初夢見た

>>614
“VOXで８０�qを爆走する…”に見えた。

年も明けたし、新色でないかな。

シルバーとか良かったのに。

新車はフォークの所為で売れてないみたいね

水色のＤＸが出て欲しい。

初代のオレンジ復活を、ノーマルでいい
フロントフォークはもちろん黒、ダンパーはオイルでお願い

塗ればいいじゃん

>620
5.2psならＯＫ。
じゃなければ、もう何も要らない

>>622
どっちも乗り味大して変わらんよ

＞＞623
両方、乗ったんだ！で、たいして変わらんの。そんなもん？
もう少し詳しくレポよろしく。

同じなら上記な書き込み（６２２）はしない。

　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　　　　　　　　　 .＿
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼　　　 .＿|＿　/￣ ./　┼＿＿　　 ┼, /|
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋　　　／　　ヽ/　　レ　|　｜　ﾉ/ 　|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　u::|　　 　／|＼　　 丿　　　　ﾉ　」　 ﾚ|　 　し
. 　 |　 u ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .u:::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|

空気圧減ってたのか走行中にブリンッってバブバブってこけそうになったけどセーフ!
空気の抜けた車体ってめっさ重いのなんなのでスタンドまで押してって疲れた…
とりあえず空気入れて帰ってこれたけど。夜が明けたら釘踏んでないか破れてないか確認しなきゃ
定期点検は大事だと思い知らされた夜でした。

結構頻繁に乗ってるケド
空気圧は安定してるし、タイヤも調子良い
特に困った事は無いんだよな…

俺もそろそろ入れようかと思うけど
スタンドの兄ちゃんが原付だとめんどくさそうな態度だから
かれこれ三ヶ月ほど頼めずにいる。

こけてﾎﾞﾛﾎﾞﾛになった！
ボディのサイドカバーって4000円くらいだけどヘッドライトのリムって6000円近くするのな。。。

スタンドで空気いれてくらぱいっていえばいいのか？

ボディのサイドカバーってどの部分？

おいおいマヌアルに取り外し方が書いてあるだろ？

それはそうと、エンジン止めた後5秒間だけトランクのキーシリンダーの周りを光らせたい
車のキーシリンダー照明みたく
光る部分はゴムパッキンはずして透明アクリルかませば簡単だろうけど、
どうやったらエンジン止めた後光るようにするかだな・・・

「空気圧見てもらえます？」
スタンド兄ちゃん「うぃーす（自分で入れろやボケが。　数百円のガソリン代でめんどくせーよ）」

目視で「空気圧良し！」って言われるよりはマシだけどねｗ

そういやぁタイヤ蹴飛ばして「大丈夫っす」って言われたことあるな

>>633
エーモンの残光ユニットみたいな名前のやつ使えばできそうじゃね？

>>637
ああ、いいね。できそうだ、できそうだぞﾌﾋﾋﾋ

そりゃあ“え〜もん”できそうだ！

あ〜、やっぱパンクしてるわ。タイヤ交換頼む事にする…
バイク屋さんいつだったか12kくらいかかるって言ってたな
ついでにオイル交換頼んどくかー!プラス2500だ。結構痛いぜ★

自分でやりゃ高いタイヤとタイヤレバー二本とビートワックス買えるな

オイル交換も含むなら、割といいオイル使ってもお釣りがくるレベル

今度VOXの購入を検討してるんですが
http://www.bikebros.co.jp/ec-goods/detail/index/id/212475/lc/19/mc/3/
このぐらいのメットだとトランクに入るでしょうか？

だっせぇっっっっっっっっっｗ
素直に半ヘル被れや

特攻の拓が被るみたいな半ヘルは嫌なんですよ

tp://img9.rivercrane.jp/photo/diary/07/1241830233407M.jpg

そのメットは入らないんじゃね

拓ちゃんのメットはかぶるもんじゃなくて殴ったりつるはしガードしたりする用だからな
用途が違う

>>632
鍵穴とか[VOX]ってロゴがある部分
片方で3600円くらいでいがいと安いなーと思ってたらヘッドライト部分が高すぎたわ

>>638
できたらうｐしてくれよ

パンクしちまったぜ！
タイヤの接地面中央付近に光るモノ発見！事務所で使うようなクリップが見事に刺さってた。
なにげに抜いたら、シューシュー言って空気が抜けてんの。
慌てて近くのバイク屋へ行ったら、チューブレスなんだから刺さっていても抜くんじゃねぇ！！って、普通なんか刺さってたらそりゃ抜くわな。
ゴム状のパンク修理埋め込まれて￥2100でした。
こんなんで、空気抜けねーのかな？

エンジンかけても充電電圧来てない。
レクチファイヤ・レギュレターが壊れてるっぽいんだが、同じ症状出た人いる？

ヤフオクで型番同じJOG用のレギュレター落として交換してみたけどダメだった。
オクで落としたのも壊れてるんじゃないかと疑っている。

ヘッドライトは点いてるからジェネレータはきちんと発電できてると思うんだが、どうだろうか。

純正以上にお勧めタイヤってある？
メーカーや種類によって全然違ってくるもんだろうか？

ミシュランのポッパーがいいらしい。

>>651
とりあえずアイドリングの状態でバッテリーにテスターつないで
何V?

テスターなかったら対処仕様が無いよ

リヤに130/90-10 61L TL/TT を履かせれば最強？

貧弱なエンジンで外径でかくするとか頭悪すぎだろ

サイズでかいの入れたら（といっても２０�_程度か？）自然とスピードが上がるらしい。
デメリットは値段高い以外には知らないけど。
燃費落ちるとか？

インチアップ伴わない幅だけ広げたタイヤは
直進安定性上がる
コーナー若干曲がりにくくなる
燃費悪くなる

だそうだオイラもタイヤ交換の時社外の履こうか相談した時
むしろしっかりとした若干幅の狭いのに換えた方がいいんじゃないか?
と逆提案されて結局純正にした

リアタイヤの外径うｐで最高速上げるのっては、ひと昔前のパワーが余ってる２スト原付きではポピュラーな手法だったが、ＶＯＸみたいに馬力もしょぼい上に車重がある車種にはむかない
ただでさえ鈍い加速がもっと鈍くなるだけ

ＶＯＸがノーマルで７０キロ出るミラクル原付きだと思ってる連中には理解できないだろう

>>650
空気抜けはパンク修理用のゴムでOK。

>普通なんか刺さってたらそりゃ抜くわな。
風船と同じでセロハンを貼った上から針でぶっさした状態では空気は抜けないけど
抜くと空気が抜けちゃうのと同じ。
まぁ、いい勉強になったと思うべきだろうな。

これはどうよ?
ttp://www.youtube.com/watch?v=XR-4pfZKlwg

そしてついに排気量拡大版が…
ttp://www.youtube.com/watch?v=inQoAjxfqnU&feature=related

>>662
どうって何が？

>>652
ダンロップのSX01はどぉ？

ギアも良いけどVOXも

MICHELIN:BOPPER　120/90-10 57L TL/TT 119 470 2.75 2.40-3.0
DUNLOP:SX01 110/90-10 61J TL 109 457 2.50 2.15-3.0（ﾌﾛﾝﾄ）
　　　　　　　　 120/90-10 66J TL 120 473 3.00 2.75-3.5（ﾘｱ）
純正の台湾タイヤのほうが凸凹パターンあるように見えるんだけど、やはり上記等のほうが値段高いなりにいいのかね？
俺のは１万ｷﾛ弱走ってるけど、まだﾂﾙﾂﾙどころか充分溝があるようにみえるけど
単に見る目がないだけかもしれんから参考にならん
　　　　　

原付のタイヤってどのくらいの距離を目安に替えるものなの？

距離、と言うかあくまでも減り具合によるんだろうけど
オイラは1万ぐらいで交換
純正は端は残ってても真ん中減りが早い
ブロックパターンだからぺったんこタイヤより減りが早いそうだ

>>667
溝が無くなりそうになったら交換かなぁ？
適度に走っていればタイヤの亀裂は殆ど出ないから
今のタイヤは、年数での劣化は5年以上とかじゃなければ平気。

リアタイヤ今回ダンロップのK180だ
フロントの純正と比べてもまあ違和感なし

オレ、ダンロップSX01付けてるけど
ちょっとケツ当たり感は出てくるけれど
全体的には気に入ってる。

ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰｷｯﾄ入れれば名目７０キロぐらいでるけど（ノーマルより微増）
>>646のは何を弄ってるんだろう？

今その人アメーバで改造ブログ書いてるけど駆動給排気電装フルカスタムって感じだぜ
最新の画像だとリミッターカットして９０手前まで出てる

>>673
それリミッターカット出てしばらくの記事だろ？
最新のはマップ書き換えで９３くらい出てるぞ

金注ぎ込めばＶＯＸでもそんくらいでるんだな。
俺はドラムでそこまで出す度胸が無いけど。

俺もハイプリに変えて７０キロくらい出るようにしてるけど、７０キロの時点で制動があからさまに足りてないから９０キロは確かにすげぇけど乗りたくはないな
あとフレーム的にも恐すぎる

前の方で、i-mapいじって80以上出るようにしても、しばらく走ってっと
70以下しかでなくなるって言ってるけどほんと？

ＥＣＵ書き換えとかそんな小手先じゃなくて
インジェクションキャブ降ろして
汎用キャブ積んだ方が早いんじゃね？
４輪ではよくやるんだけど

セッティングと電気系統がホント死ぬほどメンドクサイけど
ピストン穴空くまで上げられる様にはなるよ

極端なハナシだけど
金さえ積めば５０のシングルぐらいだったら一千万以上から
完全フルオーダーメイドエンジンも作れるよ

結局どんだけ金積むかだよね

俺は２台バイクもってるから
ＶＯＸには金掛ける気に全くならんけど。

VOXのエンジンは初代のヤツでも回転数高めで
60付近でもうレッドゾーンてのを最初の頃のスレで見たから
多少いじっても70常用したらエンジン自体ガンガン傷んでいくだろうね

ゼロハンで９０００ｒｐｍがレッドゾーンとかどんだけ〜

弄ったら寿命が縮むとか周知の事実を、さも今発見したかのようにレスされてもね…
ついでに言うと、ノーマルは余裕見てかなり低めの回転数でリミットかかるようにできてるのも周知の事実かと

本気でリミッターついてないと思ってた人がいたくらいだから
押して歩いただけで１０ｋｍ／ｈ以上を指すメーターを見て「７０以上でてる！！つまりめちゃくちゃ回ってる！！レッドゾーン！！！」とか思っちゃったんじゃね？

過去スレの
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1159933149/
ここの119あたりからの流れを覚えてたってだけ

>>674
それどこ？

＞ＶＯＸみたいに馬力もしょぼい
ＶＯＸって原付スクの中で馬力ｼｮﾎﾞｲのだろうか？

６馬力以上がデフォの２スト勢から比べたら５馬力とか４馬力は非力だろ
小排気車での１馬力の差はでかい

2008年製までのVOXは４st原１スクの中では馬力あるうちの一つと思う

車重のせいで恩恵はあんまり無いけどね。

オイルをMOTULのスクーターパワーに変えてみた。
マイルドな走りになった。

出光で給油したらヘヴィな走りになった

タンクローリのオッちゃんが言ってたけど
昔はタンクローリのフタあけたら底まで透き通って見えた
石油会社が何件かあったそうだ（忘れた）
精製段階が多いとそうなるとさ

今は何処も大差ないって言ってたね

４ｓｔはそうでもないけど
２ｓｔは新しいガソリン入れたら全然ちがうね
チェーンソーなんかは
「必ず新しいガソリン入れてくれ」って明記してあるし。

規格が決まってるからハイオクでもない限り変わらないって聞いたことある

JISかなんかで決まってんだっけ？

燃費が過去最低を記録した。
２年弱で8000キロ強走行。
リッター辺り
新車時〜大体50強維持
昨年春にハイプリ組んでも暫くは50ぐらい維持
その後45に落ちて、最近半年はそれ維持。
今日給油したら一気に40に落ちた。
メンテは800、4000、7000ｷﾛ時にオイル交換。
一年点検は受けた。
最後の空気圧チェックは昨年11月。
フィルターやタイヤ交換はまだしたことない。

ＶベルトとＷＲ新品にしてみたら？

駆動系の磨耗もあるだろうが、何より空気圧じゃね？
空気圧は最低月一で見ないと。

気候とガソリンの入れ方でも変わるしな。
チョボチョボとギリギリまでいれる店員もいるし
最初にガッと入れて終わりな人もいるし。

最近はセルフスタンドで給油しているが、結構入ったなってとこからチョボチョボ入れると案外入るもんだね。
先日、給油計がEのラインちょうどだったのでガソリン入れたら4Lジャスト。データ上は4.5L満タンだから、0.5は残ってる計算。
あと20〜25kmは走れるってことか！

実際は4.5以上入るよ。

君らはみんなゴーグル着用なの？

>>674のブログってどこ〜？

リンクフリーじゃないから無理

リンクフリーじゃないWEBなどない

>>692
激安ＧＳで働いてる奴が云ってたけど
「流通ある程度決まってるから混ぜ物しないと儲からないよ」
だってさ

精製所出たら関係無いもんね。

>>701
某車系SNSで本人探すかアメーバで探せば出る
全体に公開してないからどうせ記事は見れないけど

リアタイヤの溝が寂しくなってきた感があるので、フロントもついでに一緒に交換しようかと思ってる。
>>670
フロント純正で、リアをK180にしてるの？
両方純正時に比べてメリット、デメリット感じる？
両輪ともミシュランのボッパーかレゲエ、引き続き純正を候補にしてるがどの程度の違いがあるか見当つかない。
タイヤ専門店にいって相談するしかないか？

ジョグスレでイリジウムの話題出てるけどＶＯＸに付けてる人いる？

>>707
ＶＯＸ乗る前のバイクには付けてたが…
たいした差が…

パワーパックつけてる人って自分でつけてる？
ようつべ見るとヤマハの特殊工具必要みたいだけど

配線端子用の圧着ペンチはいるけど後は一般工具でおｋ

ごめんプーリーの方か。
プーリー換える時はプーリーホルダーがいるよ。
インパクトがあればいらないけどね。

ハンドル下のカバーって、どうやったら取り外せますか？
これ↓をつけたいんだけど、外し方がわかりません。
ttp://www.webike.net/sd/370681/1000/

おせーてエロいしと。

どっかのブログで、自転車のハンドル取り付けようの器具に100均のフックつけてる人がいたな
カバーのはずし方わからないなら、バーにつける奴のが簡単じゃない？

>>713
カバーに穴空けちゃった。。。

>>711
ありがとう
プーリーホルダーって言うんだ

VOX購入してそろそろ1年、走行3,000km。以前は車通勤も、この1年はもっぱらVOXです。
バイク屋から、1年点検（有料）のハガキが来ました。だいじに乗っているので点検受けようと思うのですがいくらくらいかかるものなの？
受けたことのある方、教えてください。特にこれといった不具合はありません。

去年の春すごいデブがこれに乗ってたの思い出した
色は水色だったｗｗｗｗｗ　いめーじわるいｗｗｗｗｗ
でもいい原付だよな

どっちやねんｗ

これ自体はいいけど　のってるやつはどうゆう層なのかってこと

>>719
お前が惹かれるんだ、お前みたいなやつばっかりに決まっとるｗ

俺、デブだけど…
何か問題ある？

脳梗塞、心筋梗塞、動脈硬化

VOX乗りは体重40キロでやっと人並み

>>706
ブロックタイヤ履いたVOXに惚れてるし純正のほうがゴツゴツ感が大きくて好みだけど
取り寄せに1日余計にかかるってんでパス。K180は純正にも似てるのでオレ的には○
金欠なんでとりあえずリアのみで。とバイク屋に頼みましたけれども

でもミシュランのそれなら走りもスムーズそう。詳しくは専門店で聞いたほうが堅いとおも

>>716
1年点検のハガキ頂きましたけれども受けてないな。
そのハガキには「点検料は8500円から」って書かれてたよん

＞＞725
ありがとうございます。これと言った問題はないので・・・「以外と高いんですね。」
パスしちゃおうかな。

オイル交換まではサービス、って言うなら高くはないけどね＜8千円
オイラは点検マニュアルどおりの点検だけで5から6千円だったかな
エアクリ実費（前のオイル交換時に次で換えようと両者納得）で
オイル交換、冷却水の補充とかはサービス、これで万札でお釣りが来たと思う

726は3000km行ってないんじゃそんなに消耗してないはずだから
その旨ちゃんと伝えてオイル交換だけしてもらうといい

取り扱い説明書には
初回１０００キロ交換
２回目以降３０００キロ

となってるけど
ながーく乗りたいなら
３０００キロ毎と言わずこまめにオイル交換した方がいいよ

ストレイナーぐらいじゃ殆ど機能してないしね

フィルター着いてない車両はオイル交換で
エンジンの寿命がビックリするぐらい違うよ。

私がお世話になってる店は１年点検３ｋぐらいだよ。
オイル交換は含まない。
２年点検は倍で、チェック項目多くなる。
まだ１年たってないけど、年に１度しっかり点検受けようと思う。

06年式のモデルだからリコール全部引っかかってて
いつが定期点検でどれがリコール対応だったかゴチャゴチャだが
オイルは2000キロ強ぐらいで変えてる

>>726
ごめーん！「点検料は8500円から」って書かれてたハガキは
2年目に来たはがきに書かれてたものだった…ほんとｽﾐﾏｾﾝ
ちなみに正確には8400円からでオイルだのの消耗品は別だって

VOXを正面から見て幅が広くなるカスタムパーツを作ってくんねーかな？
シートの辺りはどっしりしてるんでフロントもゴツくしたい。

ライトを４つぐらいつける

>>733
デコトラじゃん

定期点検って具体的に何するの？

>>735
購入時に取説と…

>>736
え
メンテナンスノートの事？
あの程度の内容で8400円もとるの？

賃率高いねー
素人でも出来るよ
あんなもん

上の人が訂正してるけど2年目の点検は結構ばっちりチェック
工具やらそれにかかる時間考えれば妥当じゃないか?

妥当って…ｗｗ
ボッタくられすぎ

もうすぐマイvoxたんを売らねばならんよ(´；ェ；`)

売る前にあんなことやこんなことしておくべきじゃないのか？
売ってからじゃもう二度とできないんだぞ？
ほれ、はやくやってこい

結構この車
１４万台からあったのね（モチ中古で）

でかい癖に収納力がないのが悲しいね。
黒のGEARを見かけたんだけど、あっちのが断然実用的＆かっこよかったｗ

GEARは「収納力」ゼロだよ
言葉間違えてるよね？
ノーマルVOXと比べて「積載性」が高いのは認めるけどさ。

それにメーカーの純正色は白だけだから
どんな車両見たのか知らないけど
カスタム車両とノーマル車両を比べる事自体
ナンセンスだね

個人的には
ノーマル状態だったらGEARの方が死ぬほどダサいと思うよ。

>>744
おれもvox乗りだが、gearはチョイ前まで黒あったよ。赤も。

>>745

え
そうなん？
最新のデーターしか見てなかったわ

大変失礼しました
深くお詫びします。

データー（笑）

GEARは最近、新聞配達のおっちゃんが乗ってるな。
業務用バイク感が否めないな。たまにカスタム見るけど、ちょっいいじるとそれなりに格好良くもなったりするが・・・。
服装やメット等々、きちんとキメないとダサくなるな。VOXはスーツにもカジュアルにも合うし、へんにカスタムしなくても十分イケてると思うが・・・。
今時は寒いので、プレーン素材のハンドルカバー付けてるが重量感のあるVOXなだけになかなか良い感じ。
ハンドルカバー付けてダサくならないのは原付ではVOXくらいだろう。

Cの存在すら知らないやつがダサいとかなんとか語ってるのが面白いね

「俺が選んだ原付なんだから７０キロでるし最高にかっこいいんだ！！！他の原付？？？知るか！！！」
ってのがここにいる奴らの思考だから仕方ないよね

ついでに言うとスクーターにハンドルカバーとかおばちゃんセンス過ぎてワロタ

↑どうした？何かあったのかｗ

今宵もデブライダー達が熱い、いや暑苦しい口論を繰り広げるのであった

７５０のVOXだけがハズレだったとかｗ
まあ実際は７５０が体重を取りあえず１２０ｷﾛに減量すれば、メーター６５ぐらいまでは回復するんじゃなかろうか

とりあえず社外メーターに変えてみろ。
話はそれからだ。

GEARと勝負して負けた

おばちゃんが１０年くらいメンテしてねぇんじゃねぇかってくらいボロいスクーター以外に勝てた試しがない

VOX乗ってて勝とうと思っているのか…

別に「勝ってやる！！！」とかそういう事ではないんだが
通勤中とか、みんなフルスロットルの中を走ってる時にレッツとかに抜かれて、「あぁ、やっぱ軽い車種ははえぇなぁ・・・いいなぁ・・・」みたいなそういう感じ

>>743
GEAR
http://image.www.rakuten.co.jp/marutomiauto/img10413635729.jpeg
VOX Deluxe
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vox/color/img/pic_005zoom.jpg

GEARの何処がいいのか分からん。

実際並べてみると共通パーツとか多くて
兄弟機みたいだからどこがいいのか分からん、て言い切っちゃダメｗ

「黒の」って書いてるんだからGEAR“Ｃ”と比較しないと意味ねぇだろ。
商用車のGEARには白しかねぇんだから。

http://pgsv1213.goobike.com/catalog/detail/photo/1020429_01_2005_09.jpg

ダッセｗｗｗｗ

>>761
余計に酷いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ギアもVOXの両方に乗ってる俺に言わせろとどっちも「ヤマハっぽいストリートモデル」って感じだな

相変わらずvox乗りの盲信ぶりには寒気がするわ

いやいやいや、VOX乗りのこのスレでそれ言われてもw

ＧＥＡＲＣ乗り：オシャレな大学生
VOX乗り：オシャレに憧れてるピザ

晒しageときますね

セッティング出すのが公道なら石とか吸い込む可能性あるけど
それでいいならセッティングの確認含め直キャブ試してみたら？

でいいだろ
決めるのは本人だしさ

おぉ上がってたから誤爆しちまった

GEARのデザインは秀逸だな

>>767
大学にVOXは俺のを含めて3台あるが、GEARもCも1台もいないぞ
ジャイロキャノピーならいるけど…

教授が出前とってるだけ

>758
フルスロットルでＶＯＸが他の原付に負けてる？？？
出だし遅くとも、大概は追い抜けちゃうと思うが。
あくまでそこまで速く走ろうとすればだが（フルスロットル）

ノーマルだと、どうがんばっても62〜63km。
GPSで計った俺が言うんだから間違いない。

まーたこの話題か。
進歩の無い奴らだな。

レッツ４にぶっちぎられた

普通に街中走ってたら６０キロに到達する前に信号につかまる
結果、他の原付に離されていく

信号が少ない田舎なら違うのかもしれんがね

バカスクをぶっちぎるのが俺の夢です

マジェ辺りのエンジンをスワップするしかねぇなw

今日昼ごろ雨がやんで雪降る（と天気予報で言ってた）前にと思って近所に買い物でかけたら
自分は黒、まずオレンジ見てその後黄色、すぐに白と立て続けにVOXをみて
買い物終わって出てきた駐輪場に緑が止まってた
往復10分もかからんところで自分と違うVOXを4台も見れてなんかうれしかったな

お洒落な街じゃん。

778
一部、スピードあがらせるスポットってあるな。
荒川にかかる橋とかノンビリ走ってると、車の速度が速くて怖い。

ＶＯＸはノーマル時だとヤマハマークまでいくけど、プーリー替えると･･･（以下略

最近の雪で滑る滑る…とか思ってて

雪国でVOX乗ってる人って
冬場は乗らないのかな？
まぁVOXに限らずバイク乗りは…

昨夜テレビつけたら（テレビ千葉か埼玉だったかな？）
真冬の北海道でツーリング可能か？みたいなテーマのバラエティ番組みたいなのやってた。
舞鶴港から小樽までフェリーでいって、スポンサーと思われるメーカー商品で重装備してツーリングスタート。
１２５ｃｃのＭＴ乗ってた。
最初の海外沿いの道路は除雪されてたみたい。
その後は見てない

>>784
こちとら新潟だけど、VOX乗ってるよ。
今年は大雪で参った参った。

雪道のカーブでは、信じられないぐらい簡単に
ハンドルをとられるので
超低速走行をして気をつけてる。

バイク用品店でエアフォースタイプのヘルメットが安くなっていた。
ややデカ頭に見えるが、メットじたいはなかなかカッコ良い感じ。問題は果たしてVOXに似合うかどうかだが、意見求む。

urlくらい書こうぜ・・・

ＶＯＸと合うかより、かぶる人と合うか気にしたほうがいいんじゃね？

VOXでｶｰﾘﾝｸﾞしてきた
路面が凍っていてﾘｱがｽﾗｲﾄﾞして体勢を戻そうとﾊﾝﾄﾞﾙを逆に切ったら振り落とされてVOXがｽﾄｰﾝの如く倒れながら5Mぐらい滑っていった。

でも塗装部分のｶﾞﾜにはｷｽﾞは付かないのだよな。もう2回ぐらいしてるのに。

最近乗れてないなぁ

酔っ払って白いVOXとトイレを間違えてしまった

外でするなんて変態変態変態

定期的に便器厨が沸くなｗｗ

マイ便器持ち歩いてたら勝手に使われたでござるの巻き

YAMAHA OMARU　に改名

もう、そのネタ古いでちゅよ♪

便器って言われても白VOXじゃないからあまりピンとこないな。

ＩＮＡＸノリダーって所持免許どんな人なのか？
原付のみ（ないし普通免許）？
普通二輪免許（ないし大型二輪免許）所持だけど、あえて５０のINAX･･じゃなかった
ToToを購入？

こんな走る便器他にないだろ？あとは分かるな

ヤマハ発動機が世界に誇る最も速い便器

１６　原付免許取得
２１　普通免許取得

なんの暗号でしゅか？

免許取った歳だら〜。きっと！

保守

125cc

復活上げしとくね

原付ゴールド免許保持者です。
いまＶＯＸ買おうか迷ってます。
標識も二段階右折？もすっかり忘れましたorz
中古で購入しようと思ってますが、
車庫証明とかいるんでしょうか？？

いらんよ。
買うだけなら免許もいらない。

レスさんくすですー

近所のバイク屋にいってみることにします＾＾
中古のＶＯＸ、405kmで１６万８千円。。
あんまり変わらない。。

VOX中古で買うんなら、好みの色やDXかそうではないかなど細かなことも確認しといた方がいいよ。
特に2008年製と2009年以降のものでは馬力も違うしフロントフォーク部分が違うからかなり好みが分かれると思うよ。
個人的には2008年製でDXがお薦めです。

フロントフォーク部分は絶対に2008年製がイイ。

125cc版出ないかなー
トリートはいろいろもっさりしてるしシグナスは乗り心地に難あり

125出たら買い換えちゃうかもね〜

昨日注文したんだけど一週間くらいで届くかな？
ちなみに九州

おれの3000キロ未満の10まそで売ってあげるのに。

間接ケッツとか蟯虫ゲロゲロ

お前は下半身裸で乗るんですね

他人がまたがった子なんていらないんですー

まーた童貞の処女厨か

以前、JAZZ乗っていた女ですが、VOXはJAZZより重いですか？？

156cm、40ｷﾛなので重さが気になります。。

昔ジャズ乗ってたオッサンだが、体感的な重さはあんまり変わらんよ
リア周辺につかめる部分が無いから取り回しには両方難有りといった感じ

なるほどー、
ありがとうございました(^^)

JAZZより軽い方が良いけど…頑張ってみます☆

2008年製か2007年製かどこで判別できる？
2008年2月にショップで注文して取り寄せで、3月に納車。

型式の先頭で判断
ノーマル
2006 3B31
2006 3B31
2006 3B31
2006 3B31
2007 3B35
2007 3B35
2007 3B35
2009 3B3E
2009 3B3E

DX
2007 3B34
2007 3B34
2007 3B34
2009 3B3D
2009 3B3D
2009 3B3D

ノーマル、DX共に情報元は公式のパーツリスト検索より
同年複数あるのはロット、色違いによるものだけど省略せずそのまま載せたため
ちなみにパーツリストの検索ページはこちら
ttp://parts.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp

上見ると08年モデルなんてないじゃん、て思うかもしれないけど
パーツとしては
ノーマルで3回のモデルチェンジ 3B31-3B35-3B3E
DXで2回 3B34-3B3D
って意味だと思うのでよろしく

つまり、それは何年生産てのは判断できないが
型の違いを示すと。
2007年と2008年は同じ型だから型番同じ。
けれども2008年に取り寄せた車体は2007年生産かもしれないと。
まあ車体に違いはないでしょう

８年と７年製にはリコール云々の事以外に差はないから気にしなくても良いのでは。

そのリストでワイン風に言うとどれが当たり年なの

この車種もモーターサイクルショーで試乗車になってる。
原１も試乗車対象なの初めて知った。

ここmixiよりカスタムネタ少ないんだな

読む価値のあるコンテンツなら、クローズドにする必要も、ブログにする必要もないと思うんだよね
報告しあって馴れ合うのが目的なら、部外者は寒いだけだし見たくもないでーす

ノーマルで７０キロだとかそんな話題でしか盛り上がらないここの方がよっぽどサブいだろ…

価値とか必要性とか中二かよｗ

そんなに好きなら勝手にmixiに引きこもってろ。見てやらねーからｗ

ただ「カスタムネタが少ない」と発言しただけなのになんで>>833はこんなに必死なの…？

mixiとか別にどうでもいいんだけど、今やまともに機能していないこのスレでの「読む価値」発言はただの自虐ギャグでしかないとこに気付いてない辺りが最高に寒い

いや、２ｃｈなんてどうでもいいけど、読む価値あるならブログだったりmixiである
必要性なんて全然ないだろ

普通に一般公開のホームページで十分

もうmixiはクローズドではないし、原付きコミュなんてどこも公開されてるけど
発信の形式より、公開されてる情報の取捨選択のほうが大事だと思うんだが

実際mixiなんて訪れる人もほとんど固定されてるだろ。取捨選択に達するまでもないぜ

だからmixiとかどうでもいいんだって
この寂れてＶＯＸと関係ない話題しか出ないこのスレで「読む価値」発言が痛々しいって話

お前らが何を取捨選択するかなんて興味ねーから

改造ネタが少ないのは単純にノーマルで７０キロとか言っちゃう無知な人が多いからでしょ
改造ネタに対して寿命が縮むぞとか身も蓋も無いレスしちゃう人もいるしそりゃ寂れもするよ

目糞が耳糞の話すんなばか

mixiって現実社会でトモダチ作れない方々が
仮想世界でトモダチ作って楽しめるってトコロでしょ

バイクに付けてたミラーとられたよ
フックにかけてたヘルメットとられたよ

2万の無駄な出費だよ

もうやだよー

ミラーはともかくメットは自業自得としか…

我が街でもメットをミラーにかけただけで駐車しているバイク見かける。「盗まれないかな〜。」って心配になるよ。
でも、盗む奴ってあと断たないね。メットくらい自分で買えよって思うよね。（自分の頭のフィット感もあるしね。）
しかし、ミラーまで盗ってくかね…。

たぶん、フックごとミラー外す方が早いっての知ってる常習犯だろ
メットを取ってミラー戻してる暇、手間が惜しくて両方持って行った
って所じゃないか？

YAMAHAの台湾モデルのCUXIってVOXと似てるけど
VOXとどっちのが積載量多いかな？

test

ウイルズウィンのハイパフォーマンスマフラーろくにレビュー？もみないまま酔った勢いで注文しました

ここで付けてる方いますか？
またほかのぎゃがいマフラーとかでも色々聞ければ幸いです

↑ぎゃがい×

　社外○

スクーターの雑誌にはVOXは150ccクラスの車体だと書いてあるな
今すぐでなくてもいいからほぼ同じ大きさの125c-150cc版を出してほしいところ

>>852
まずVOXの社外マフラーは
ウィルズウィンと朝倉商事しかない。
そして両社は社名は違うが同じ会社（住所も同じ）である。
だからどれも一緒。
ただスパトラだけは、若干性能が違うが割愛する。

それと最近もう一社から出たのがこれ↓
http://www.sippe.co.jp/SHINKAI/PARTS/09_chibisuke_3kyoudai/chibisuke-3kyoudai.html

ちょっと高いがウィルズよりは信頼性が高く作りも良い。

ゼロハン４ストスクーターのマフラー性能なんてどれも大差ないよ
基本的に音がでかくなって燃費が下がるくらいで、２ストみたいにマフラーが出力に大きく影響することはほとんど無い
見た目が気に入ったやつを買えばいいよ

もし速さを求めてるなら、マフラーより駆動系弄る方が安上がりで効果的

俺はコイツの電スクが欲しいよ。
航続距離とか、ちゃんと実用になるヤツなw

846だけどヘルメットは
ちゃんと、フックにかけてたよ
金具で蓋はしてなかったけど

保全

もっと大きく高く（Height)なった１２５ccVOXならいい。
大概のサイズのフルフェイス1個＋ジェッペル1個収納可能のシート下。
13.2ps

・１２５ｃｃ希望
・ノーマルでの最高速
・保守age
レスのほとんどがこれでワロタ

125ccVOX、ほしいけど普通免許しかもってないし〜。
普通免許で125ccまで運転可の法案がどーの、こーのって話はどうなっちゃったの？

※ただしイケメンに限る

坂道が遅いから
125ccは必要だろ
何も日本だけ50ccにこだわる必要ない

>>862
ATの小型免許なら普通免許があればすぐ取れる

教習所に通わなくても取れるものなの？

確か欧州って普通免許で
１２５cc乗れるんだっけ？

ここは日本さ

３００００Km超えました♪

明日納車だお〜楽しみだお〜
色はグリーンにしたお！

50でもいいがふざけた制限速度を撤廃しない限り遠出に使えん

>>869
30000はスゴイ！
俺でさえ25000なのに〜！

俺でさえってお前誰だよ

40キロ前後で走行中にフロントボディ激しく振動するのですが・・・
みなさんのＶＯＸもそうでしょうか？

>>874
オレのはまさにそれ。前はそこまでなかったんだけど
こないだリアタイヤ交換に出してからこっち、震えが酷い
ブブブブっと振動音が物凄くうるさくてたまらなくなる
制限速度を超えてますよって教えてくれてるのかな…

カウルの隙間にスポンジテープ貼ればおｋ

時計を取り付けようと思うんだが、つけている人いる？
どこに取り付けるのがベストだろうか…

>>877
パッと見た時に見やすい所に取り付ければOK！と思うが・・・

>>875>>876

ありがとうございます。
ためしてみます。

>>878
だよな。何箇所か試してみる。

>>869
30000はスゴイ！
俺でさえ29985なのに〜！

５００００キロ越えた辺りで全体的になんとなく不調を感じだしたから、走行５０００キロの中古ギアエンジン積んだんだけど加速も最高速もよくなりすぎてワロタ
やっぱりオイル交換やら消耗部品の交換やらの素人メンテじゃ限界があるね

5万kmは最近の原付だとそこで一応の寿命言われちゃうぐらいだからね

大規模規制入ったらしいので1回上げとくね

総走行距離８０００超えたぐらいの昨年秋から
時速４０キロ以上で走行中に前方（メーターの下のあたり）からｷﾞｯｷﾞｯｷﾞｷﾞｰｰｰみたいな音がするような気がする。
それほど大きな音でもなく、気のせいかもしれないと思ってもいたがやはりする。
あとタイヤ交換してから中〜高加速がやや鈍った。
最高速も若干落ちたかも。
ちなみに純正より凸凹ごつそうな前後で２万円弱（工賃混み）の高いタイヤに交換。
オフロード用ではないんだが。

４０キロ走行でのビビリ音は仕様です
気になるなら社外メーターに換えましょう

タイヤ交換に伴い乗り味が変わる事は間々ありますが、中高速の鈍りの原因の多くは駆動系の摩耗にあります
駆動系のリフレッシュをしましょう

あとＶＯＸのタイヤサイズだと、国内メーカーの場合１本７〜８千円が普通なので前後＋工賃で２万なら標準的かと思います
探せば安いものもありますが、正直安かろう悪かろうといった感じです

hozen

あ

バッテリーはどこについてるの？

メットインの一番ハンドル側

ネットで【２９８０円】とかの
バッテリー売ってるけど大丈夫なのかな…

シールドを装着しました♪

◎見た目がカッコイィ!!
◎車体がよりデカく見える!
△Ｆサスが硬めなせいかガタガタする‥
△視界がちょっと…‥
×付けてもあまり意味ないかも‥

ブルーミラー付けてる人居る？
BMW(車)見るたびカッコイイw

ブルーミラー（ブルミ）付けてるよ(^O^)
スクエアタイプにしたんだけど、ＶＯＸにはラウンドタイプの方がいいかも。












最近、ＶＯＸって日産キューブを原付化したみたいに思えてきた。色も形も・・・

そうなんだ ありがとう！
丸形にしようかな

そういや昔
ＹＡＭＡＨＡに『ボクスン』って原付あったなぁ

ベルトって何kmごとに交換した方がいいの？
いま16700kmなんだけど、そろそろ交換した方がいいかな？

１万ｋｍくらいが駆動系メンテ時期だと思う。
ベルトとウェイトローラー交換するだけで
びっくりするほど元気になる。

原２のことショップヤマハ担当者に訊いてみた

>>897
ベルトやプーリーはパーツショップとかに売ってる？
(°□°;)

897じゃないけど、純正品が店頭に置いてる事ってあんまりないよ
バイク屋かバイク用品店で注文するのが一般的

ホイールが白い方のデラックスの新車ブラウンの
見積もり頼んできた

期待値

フロントサス硬すぎない？
調節とかできないかね？

オイル粘度を変えるか太ればおｋ

英の国籍マークのステッカー貼りたいんだけど
モッズの人に笑われるかな？

いよいよもうダメだなこのスレ

持ってる人は不満なさそうだしな
興味ない人は完全スルーだし

Ｋ１８０履いてる人いますか？ミシュランのボッパーと悩んでるんですが…

ハンドルをスワローに変えたら腕がベスポジ

便器

>>905
日本人なら日の丸にしとけ

おまるの名がPCXに奪われてしまったけど悔しくないの？

>908
家族が乗ってるが、Ｋ１８０かミシュランのレゲエのどっちかに替えようか悩んでるわ

ダンロップのSX01は？

馬鹿みたいにバンクさせたり馬鹿みたいなスピード出さない限り、よほどの粗悪品でなければ正直タイヤの性能差なんてわからないと思うけど

たしかに買ってからの３年弱でボッパーからバイク屋に眠ってたメーカー不詳のタイヤまで４、５銘柄試したけど「○○な気がする」程度の違いしかわからなかったわ

ブロックパターン以外のタイヤにすれば音は
かなり静かになるみたいだけどね

リコール以降おさまっていた低回転病とエンスト病が再発してしまったでござる

そろそろ本気で買わないとだけどやっぱ高いなぁ・・・中古もほとんどないし値段もあんま新品とｶﾜﾗﾝ
これと同じくらい積載量がある原付なら何でもいいんだがｗ

心配なこと一つあるんで質問。他のスクーターと同様に駐輪場には留められるのこれ？
買ったはいいが中型以上の駐輪代金取られるんじゃちと痛すぎる・・・

50だと知らんおっちゃんとかに疑われるかもしれんが50は50原付として扱われるけど
駅前無料、低料金のおっちゃん勝手にギッチリ並べ直す所だと
傷は付きまくるは、上蓋持ったのかパカパカになりかけてるは
普通の原付と比べて真後ろから乗り難いから
横の自転車並べ直すの時間かかるは、でいい思いしないので
きっちりちゃんと置ける駐輪場オススメ

ﾄﾝ。つまり駅前の原付留められる普通の駐輪場ならちゃんと入るとみていいのかな

一番の不安はボディの横幅もさることながら、タイヤが他の原付より幅広なので
はたして普通の原付用レーンにかませられるのか・・・ってところなんだよね
ちゃんとした駅前有料屋内駐輪場は、ほぼそういう型のはずなんで
これがもし無理なら、50cc超〜中型の駐輪場に留めないといけんことなる

その前に積載量で選ぶならＶＯＸはやめといたほうがいいんじゃね？
メットイン浅いしステップに荷物置けないし箱を後付けするのも難しいしね
ＶＯＸはデザインが気に入って買ったんじゃなきゃ後々悔やむ事になるよ
ソースは俺

見た目だけで買ったが搭載量は満足してるな
オイラの場合は家と会社がドアtoドアでメットをロッカーに置いてるから
メットが入らない問題がかなり小さい、ってのが有るんだけどね

>>922
そうはいっても、じゃあ積載量デカイの他にあるかって、もう屋根付きジャイロくらいしかｗ
それに前にカゴや後ろにBOXはカッコ悪い。オリジナルのままで積載量あるのはやっぱVOXだと思う
深さがないだけで、買い物を積み込むには十分。他にオリジナルで積載あるのあったら知りたいけど

あと、メットだが俺はとめるときはチェーンキーをつかって本体に繋いでるんで、
そうそう取られる心配はない。それをむしり取られるほど治安が悪いとこには住んでないｗ

45×28×11のアタッシュケースって入りますか？
近くの店にVOX無かったからよくわかりません

牛乳をよく飲む育ち盛りの俺は
１リットルの牛乳パックが横向きに入る
VOXに満足してる。
靴を買って箱ごと入るVOXにも
満足してる。

とりあえず積載重視で、デザイン云々言ってない人間にＶＯＸを奨めるのは少々酷だろｗ
過去スレで収納が意外と使えねえって話題は何度もあがってる訳だしさ

長ネギがそのまま入るのには心躍ったけど買い物袋横にしないといけないのはなんかアレだよね
使えないって事はないんだけどもう少し深さ欲しいよ

>>927
じゃあオリジナルで積載がある原付って他に何がある？
前や後にオプションつけないとして

ぶっちゃけ、恰好気にせずオプション付けていいんなら、
積載はカブが一番いいって結論になるんだけどなｗ

>>929
その条件ならジャイロだろ常考

前カゴ
レッグシールド裏カゴ
リアボックス
サイドバッグ

カブオプション収納多すぎワロタ

クリーニング屋にいって洗い立てのワイシャツを
とりにいっても、丁寧に折って入れれば、VOXなら
シート下に５着ぐらい余裕で入る。
これは便利だ。

シートからヤマハのマークのとこまでが傷がつきまくって(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


足置くとこに傷とか泥つきまくって(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

それなりに手入れしてんだけどものすごい勢いで錆びてゆくお・・・

>>934
海人乙

林道ツーリングはボックスに限るわい

このバイクはスクーターの中だと個人的に一番アジのあるデザインだと思う。
DIOとかのタイプははっきり言ってダサいしベスパタイプは有りがちで面白くない。
これの原2で収納50リットル越えて定価25以下なら2台目として持ってもいいな。

そろそろタイヤ交換の時期かなぁ、と思ってるんだけど
純正のようなブロックパターンじゃない
普通のオンロードタイヤで
耐久性とグリップが優れてるオススメありますか？

ミシュランのボッパー

ボッパーは耐久性がないからだめ

通勤に使ってるホンダのジュリオがそろそろ６万kmなんでVOX買おうと思うんだが、
DXって非力さは改善されてない？随分前のレスで乗り味変わらないみたいな事書いてあったけど

色の好みで行くとグリーンなんだが、もしDXの発進がノーマルに比べて軽快ならDXホワイトにしたい

>>941
ＤＸとノーマルの違いって外装だけだぞお兄さん

今のデラックスは中身がノーマルと一緒
8年式のデラックスが残ってればマイナーチェンジ前かな
どっちにしろ多少の味の差はあれどVOX自体がまったり仕様だから
気にしないで色で選んだ方がいいよ

まったり感は乗ってりゃ慣れるよ。そういうバイクだから。
8年式なら多少馬力アップもたいした違いはない。見てくれで言ったら今のDXでフロントサス部分の
シルバーカラーの違和感を感じないのはホワイトだけだから、おすすめはホワイトかな、個人的意見だけど。

>>938
ピレリのSL２６

過去レス読んでるとアレな人が多かったけど、今残ってる人達はいい人達で安心したｗ
好きな色だしグリーンにする
いまの子に貼ってあるジャックウルフスキンの肉球ステッカーがボロイから新調しよう

>>928
風呂敷使えよ（＾Ｏ＾☆♪
日本古来のECOバックだぞ

弟所有でたまに乗らせて貰ってる。
（自分は原２所有）

タイヤ交換検討中みたい。
ここで名前挙がってるミシュランのボッパーかレゲエのどっちにするか

セルスタートボタンがこのごろおかしい。
短くて数秒、長くて1分くらい押し続けてないとモーターが回らなくなった。
キックで普通にスタートできるが、バイク屋行って診てもらった方がいいのかな？

買ってからバッテリーを一度も交換して無いならバッテリー
セルが回ってキックでスタートできるうちに交換しないとダメ
VOXも含め最近のスクーターは完全にバッテリー死ぬとキックでもかからなくなるのが多い

俺のはセル回るんだけど全然かからないって事がある
よくエンストするしハズレを引いてしまったのか何かとトラブルが多いわ

こいつのバッテりー寿命ってどんくらい？

バッテリーは毎日使ってるのが一番長持ちな機構だからね、使用状態によって全然違うけど
バイク屋は最初から入ってるヤツは週に3日ぐらいで乗って、3年ぐらいの感じだって言ってたかな
ただバッテリーは上で書いた使用状況とその固体自体のバラつきで、標準寿命ってのは無いに等しい

例えばセル全く反応しなくなってもキックでエンジンかかり、それで走っているうちにセル回復するってパターンあるよね。
セル反応しなくなる症状出始めても、その後しょっちゅう走らせればバッテリー自体は再生されたと判断できるもの？
あくまで一時的な回復で寿命全う近しとみるものだろうか？

>>954
まさにその症状でバイク屋行ってバッテリーテスト（テスターで電圧チェック)
寿命まじか判定出て注文して帰った、バイクのバッテリはー個別仕様が多いから基本取り寄せ

その日朝一とか、エンジン切ってから長い時間経ってからの起動でセル回らない、キックはおk
とかならバッテリーは劣化してると思っていい
冬真っ只中なら温度の関係も有るけど、今症状が出てるならほぼ確定

純正バッテリーはいくらくらいなん？

1年くらい前にVOXを購入。週5日ペースで往復10キロ程度の通勤に使用。これといった不具合もなく乗ってます。
先日、1年点検のハガキが来ましたがここを読んでいるとたいしたことしないのに￥8500程度かかる点検はもったいないとの指摘が以前あったので
結局、行いませんでした。オイル交換は初乗りから1ヶ月点検（無料）800km、3800kmで交換済みです。
次に走行距離に応じて交換するべきパーツはどんなものですか？バイク屋は5000kmくらいでプラグ交換と言っていましたが・・・。
他にもどんなメンテをしていいものか、詳しい方教えてください。

>>956
バッテリー形式は
YTX5L-BS
だから検索してみて

オイルは初回１０００キロで交換
次からは３０００キロ毎となってるけど
フィルターがついてないからもっと早めに交換した方が良いね
ストレイナー程度では殆ど意味がないから

取扱説明書に書いてある程度の内容だったら素人でも余裕でできるよ。

駅においていたVOXのエンジン音が気持ち悪くなっていました
静かなエンジン音が気に入っていたのにぱぱぱぱぱぱぱぱって音になりました
軽いいたずらで変えられるものでしょうか？

マフラーに何か詰められたんじゃねぇ？
あとは釘みたいなもので、穴開けられてるとかさぁ！
いるんだよな〜、小僧みたいな悪さするバカがぁさ。

オイル交換は３０００ｋ毎で充分ですよってショップで言われた。
お店はホンダのオイルを使ってるみたい

４Ｌの車用オイルを１００キロ毎、最低２ヶ月に１度換えるようにしてからすこぶる調子がいい

間違えた
４Ｌの車用オイルで１０００キロ毎でぷ＞＜

>>959
マフラーの根っこのほう
細くなってるところにボルトがあって、
それをはずすと音が大きくなるよ。
いたずらだろうね

知識がないやつは大抵「何もして無いのに○○になった」とか言うからおもしろいよな

>>965
まあまあいいじゃないか

「どうしたら直るか」じゃなくて「いたずらで変えられるか？」っていうレスの時点でむしろＶＯＸの方が可哀想(´・ω・｀)

VOXで原付デビューしたいのですが
大手のバイク屋に行けば「定価＋手数料です ｷﾘｯ」って言われるし、
ネットや雑誌で安い店に行けば、本体価格は安いが、高い手数料で結局変わらない。
この車種はこんなもんでしょうか？

ゼロからエンジンかけて乗るまで、トータル２５〜２７マソはちょっと高いですよね。。

この車種っていうか、新車の原付は基本的に利益率低いから値引きされなくても不思議じゃないよ
妥協して安いスクーター買って後悔するくらいなら、他車種との差額なんて安いものだと思うけど

ビンボー人は中古でも買えばよろしやすやん

スーパーカブかっときゃ間違いないよ

結局全部込みで定価ぐらいで乗り出しまで、ってのが多いとは思うけどね
ちょっと高いかな
なんにしても１台目の購入なら近場じゃないと色々大変だから
近くて評判がいい所にした方がいいよ

>>969
やっぱり原付全体がそうなんですね。
中古は考えてません。新品を考えてみます！
>>972
全部込で乗り出し定価位が見つかれば即買いですね〜。
近場にはﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛｽしかなく…定価は避けられない感じです。

値段的に赤男爵っぽいなとは思ったがまさしくそうか
赤男爵は原付対応悪いし、アフターも金かかるからなー
バイク屋はそのバイク屋から10〜20キロ半径ぐらいまでピックアップ対応修理
てのが多いからそこ頭に入れて検索してみるしかないね

>>968
プレミアム的な原付だし向こうの利益も薄いし少々高いのは必要経費として受け入れるべきだろう

中古(特に原付)はカオスだし、安い車種もあるが気に入ったの買わないと愛着わかないぞ

デラックスじゃなきゃ20万切らない？

俺買った時コミコミ19万5千円だったぞ
買った店にある他のVOXは車体だけで18万切るくらいだった

>>974
近所には本当に小さくて古いバイク屋が１〜２件あるので
そういう所にも、とりあえず電話で聞いてみることにします。

>>975
外見に一目ぼれなのでVOX以外は考えていません。
この車種は中古もそれなりに走っているのに値段が下がらないので新車一択ですね。

>>976
コミコミ19は安いですね。デラックスじゃないってのは、横の棒がシルバーじゃないのですね。
昔の型番の新車ってあるんでしょうか。新車だけど２年くらいどこかに保管したものだと
ちょっと考えちゃいます。20切るのは魅力ですね。

デラックスって結局ナニが違うの？

見た目

以上

2008年購入ＤＸ　自賠責5年付けて　乗り出し23万円ぐらいだった。
2009年製糊の人と長距離日帰りツーいった時に結構交互に乗っていたけど微妙に馬力の差があったな。

はぁ…

欲しいけど高くて手が出ない原付No1
20ﾏｿ出すなら中古の軽が買えちまうｗ

適当な扱いしてたらハンドルバーのメッキが浮いてきたでござる

>>982
20万じゃろくな奴買えなくね？
ズーマーもだがｗ


メーター変えたいんだがビーノのメーターが合うとか聞いたけどメーター変えてる人いる？

ヤマハ車ならどのメーターでも正しく作動する
速度だけわかりゃいいなら規格が決まってるから、機械式メーターならモンキー用だろうとなんでもござれ

一応補足するけど原付きというくくりの中での話ね

依頼次スレ立てました
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275628022/l50

>>978
見た目以外だったら、2007年3月にオイルダンパー式フォーク採用による乗り心地改良が行われてます。

うめ