【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N Spec13【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
07のモデルチェンジで欠点が激減したミドルクラスオールラウンダー
YAMAHA FZ6-N/FazerS2のスレです
前スレ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec12【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246621950
プレストのページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/index.php
ヤマハ公式
FZ6 Faser S2
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/xj_series/
北米ヤマハ
カタログ落ち
YAMAHA FZ6-N/FazerS2のスレです
前スレ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec12【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246621950
プレストのページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/index.php
ヤマハ公式
FZ6 Faser S2
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/xj_series/
北米ヤマハ
カタログ落ち
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関連があると思われるスレ
YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part14【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252326674/
ヤマハ XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248162277/
パーツ関連ＨＰ
ヨーロッパヤマハアクセサリーFZ6FazerS2用（各種オプションパーツ）
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories/acc_overview.jsp#MC+Acc/Street/FZ6-SHG
株式会社モトコ（ヨーロッパヤマハアクセサリー輸入販売）
http://www.motoco.co.jp/
ＧＩＶＩ（トップケース、パニアケース、スクリーン)
http://givi-jp.com/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6Sfes-04/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6S2fes/
http://www.givi.it/
http://www1.enekoshop.jp/shop/hanehon-mqc/Top
YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part14【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252326674/
ヤマハ XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R
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パーツ関連ＨＰ
ヨーロッパヤマハアクセサリーFZ6FazerS2用（各種オプションパーツ）
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories/acc_overview.jsp#MC+Acc/Street/FZ6-SHG
株式会社モトコ（ヨーロッパヤマハアクセサリー輸入販売）
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ＧＩＶＩ（トップケース、パニアケース、スクリーン)
http://givi-jp.com/
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http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6S2fes/
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★☆過去スレ☆★（１０００共用から独立しました）
■■フェーザーについて語ろう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
■■フェーザーについて語ろう２■■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう３■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
▲ ＦＺＳ 超ベリ グゥ～ FAZER ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
【１０００】ＦＺＳのスレ【６００】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
クネクネ▼FZS FAZER Part６▼気持ちイー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
[600]FZS_7[1000]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/
★☆先代FZS600の国内版 FZ400のスレ☆★
ＦＺ（４ＹＲ）乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【近頃】今度こそはFZを語る 四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る 五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/
■■フェーザーについて語ろう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
■■フェーザーについて語ろう２■■
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■■フェーザーについて語ろう３■■
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▲ ＦＺＳ 超ベリ グゥ～ FAZER ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
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http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
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[600]FZS_7[1000]
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【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
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★☆先代FZS600の国内版 FZ400のスレ☆★
ＦＺ（４ＹＲ）乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【近頃】今度こそはFZを語る 四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る 五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/
【音叉】FZS1000･600･FZ6(S)vsZ1000･750【漢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098443840/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103811551/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.1【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136077733/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.7【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149331188/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec3【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
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【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec3【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170904384/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec4【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
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【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec5【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
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【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec6【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
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【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec11【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
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【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec5【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
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【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec6【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196211062/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec7【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208070251/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec8【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210816667/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec9【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224245766/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 spec10【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241306689/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec11【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241306689/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec12【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246621950/
Ｑ１，ガソリンがポタポタたれるという噂がありますが？
Ａ１，説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Ｑ２，足つきはどうでしょうか？
Ａ２，１７０ｃｍもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
ローダウンキットのあるGMT（旧 YSP鷺ノ宮） http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
試乗車は無くなった模様です。
ＫＭオリジナルローダウンキット http://km20080217.hamazo.tv/e1703359.html
今あるかは不明
Ｑ３，サスペンションの調整はできないんですか？
Ａ３，リヤのイニシャルだけが変更可能です。（FZS1000のパーツを使えばフロントのイニシャルも変えられます。）
Ｑ４, Ｓを２灯に加工するとバッテリーが上がってしまう？
Ａ４, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはＨ７とＨ４です。
Ｑ５, 峠を走ったりするのは得意ですか？
Ａ５, Ｆサスが柔らかくＲサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は１０００やＺをどうぞ。
Ｑ６, タンデムは得意ですか？
Ａ６, 急ブレーキ時の前のめり（Ｆサスが柔らかい為）にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Ｑ７, Ｓのカウルは安いと聞きましたが？
Ａ７, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です（スクリーンも安い）
Ｑ８, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が（・∀・）ｲｲ!
Ａ８, ハリケーンのハンドルアップスペーサー（ＨＢ０６３７等）を使うとハンドル位置を変更できます。
http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html
Ｑ９，04モデルと05モデルの違いは?
Ａ９，色のラインナップが変わってます。ホイールの色も違います。ステップのヒールガードも二重になりました。
Ｑ１０，MOSキャリパーは付きますか?
Ａ１０，キャリパーピッチが83mmなので付きません。TZR250のブレーキ周りを流用可能です。YZF-R6(04以前)のF.F.も流用可能です。（多分）
Ａ１，説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Ｑ２，足つきはどうでしょうか？
Ａ２，１７０ｃｍもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
ローダウンキットのあるGMT（旧 YSP鷺ノ宮） http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
試乗車は無くなった模様です。
ＫＭオリジナルローダウンキット http://km20080217.hamazo.tv/e1703359.html
今あるかは不明
Ｑ３，サスペンションの調整はできないんですか？
Ａ３，リヤのイニシャルだけが変更可能です。（FZS1000のパーツを使えばフロントのイニシャルも変えられます。）
Ｑ４, Ｓを２灯に加工するとバッテリーが上がってしまう？
Ａ４, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはＨ７とＨ４です。
Ｑ５, 峠を走ったりするのは得意ですか？
Ａ５, Ｆサスが柔らかくＲサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は１０００やＺをどうぞ。
Ｑ６, タンデムは得意ですか？
Ａ６, 急ブレーキ時の前のめり（Ｆサスが柔らかい為）にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Ｑ７, Ｓのカウルは安いと聞きましたが？
Ａ７, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です（スクリーンも安い）
Ｑ８, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が（・∀・）ｲｲ!
Ａ８, ハリケーンのハンドルアップスペーサー（ＨＢ０６３７等）を使うとハンドル位置を変更できます。
http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html
Ｑ９，04モデルと05モデルの違いは?
Ａ９，色のラインナップが変わってます。ホイールの色も違います。ステップのヒールガードも二重になりました。
Ｑ１０，MOSキャリパーは付きますか?
Ａ１０，キャリパーピッチが83mmなので付きません。TZR250のブレーキ周りを流用可能です。YZF-R6(04以前)のF.F.も流用可能です。（多分）
Ｑ11，06モデルと07モデル(Spec2)の違いは？
Ａ11，硬いと評判のシート、安っぽいと評判のスイングアーム、
効かないと評判のフロントブレーキ、あとカウルとスクリーンを変更。
見づらいと評判のメーターも変わってる。
目に見えない部分ではFIマッピングと触媒も変わってる様子
Ｑ12，ガソリンはレギュラーとハイオクどちらを入れればいいですか？
Ａ12，オクタン価91以上なら、レギュラーでも大丈夫です。しかしエンジンの圧縮比は12.2:1なので、
「圧縮比が12:1を超えるような場合には、レギュラーガソリンは使用しないほうが好ましい(wikipedia)」です。
よって、よほど維持費に困っている人以外はハイオクを入れることを推奨します
Ａ11，硬いと評判のシート、安っぽいと評判のスイングアーム、
効かないと評判のフロントブレーキ、あとカウルとスクリーンを変更。
見づらいと評判のメーターも変わってる。
目に見えない部分ではFIマッピングと触媒も変わってる様子
Ｑ12，ガソリンはレギュラーとハイオクどちらを入れればいいですか？
Ａ12，オクタン価91以上なら、レギュラーでも大丈夫です。しかしエンジンの圧縮比は12.2:1なので、
「圧縮比が12:1を超えるような場合には、レギュラーガソリンは使用しないほうが好ましい(wikipedia)」です。
よって、よほど維持費に困っている人以外はハイオクを入れることを推奨します
FZ-series スペック2モデル
今まで日本で販売されいる主流のモデル 現在も販売中
FZ6 S2、 FZ6 Fazer S2
特徴 アルミフレーム 98馬力 センターアップマフラー
Fazerはハーフカウル オプションでフルカウルにも出来る
S2のSはスペックの意味でエンジンは規制の無いフルスペックバージョン
ネイキッドモデルのFZ6 S2は 2007年？まで日本名FZ6 Nとして販売
XJ-series スペック1モデル(正式ではないがこう表現してみた)
FZ6、FZ6 Fazer 2008年まであったヨーロッパでの馬力規制モデル
特徴 アルミフレーム 78馬力 センターアップマフラー
他に 海外の若年向け免許制度用モデルの25kW(34馬力)仕様もあった
2009年にモデルチェンジし 日本でも販売開始
XJ6N ネイキッド ヨーロッパ向け
XJ6 Diversion ハーフカウル ヨーロッパ向け
FZ6R フルカウル 北米向け
特徴 鉄フレーム 78馬力 ミッドシップマフラー
プレスト、YSPで取扱開始
レッドバロンやIBSなどの平行物に関しては詳細不明
FZ系とXJ系のエンジン特性の違い
http://www.moto-station.com/article5477-p3-yamaha-xj6-diversion-docile-mais-pas-triste.html
前スレからXJ-seriesは派生し 専用スレとなりました
ヤマハ XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248162277/
ヤマハ公式
XJ6 Diversion
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/xj6s.html
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/xj_series/
北米ヤマハ
FZ6R
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/619/0/home.aspx
今まで日本で販売されいる主流のモデル 現在も販売中
FZ6 S2、 FZ6 Fazer S2
特徴 アルミフレーム 98馬力 センターアップマフラー
Fazerはハーフカウル オプションでフルカウルにも出来る
S2のSはスペックの意味でエンジンは規制の無いフルスペックバージョン
ネイキッドモデルのFZ6 S2は 2007年？まで日本名FZ6 Nとして販売
XJ-series スペック1モデル(正式ではないがこう表現してみた)
FZ6、FZ6 Fazer 2008年まであったヨーロッパでの馬力規制モデル
特徴 アルミフレーム 78馬力 センターアップマフラー
他に 海外の若年向け免許制度用モデルの25kW(34馬力)仕様もあった
2009年にモデルチェンジし 日本でも販売開始
XJ6N ネイキッド ヨーロッパ向け
XJ6 Diversion ハーフカウル ヨーロッパ向け
FZ6R フルカウル 北米向け
特徴 鉄フレーム 78馬力 ミッドシップマフラー
プレスト、YSPで取扱開始
レッドバロンやIBSなどの平行物に関しては詳細不明
FZ系とXJ系のエンジン特性の違い
http://www.moto-station.com/article5477-p3-yamaha-xj6-diversion-docile-mais-pas-triste.html
前スレからXJ-seriesは派生し 専用スレとなりました
ヤマハ XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R
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ヤマハ公式
XJ6 Diversion
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/xj6s.html
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/xj_series/
北米ヤマハ
FZ6R
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/619/0/home.aspx
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz6a-s2_fazer.jsp
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz6_s2.jsp
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz6a-s2_fazer.jsp
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz6_s2.jsp
乙
／＼
／／ ＼＼
／／ ＼＼
／／ ＼＼
. ／／ ＼＼ こ、これは>>1乙じゃなくて
／／ イ_＿＿＿＿＿ ＼＼ 警戒標識なんだから
／／ く ＿＿＿ ／ ＼＼ 変な勘違いしないでよね！
／／ ヽ! ／ ／ ＼＼
く < ／ ／ > >
＼＼ ／ ／ ／／
＼＼ / / ／／
＼＼ ヽ、¨￣￣￣￣￣| ／／
. ＼＼ ￣￣￣￣￣￣ ／／
＼＼ ／／
＼＼. ／／
＼＼ ／／
|＼／|
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FZ6シリーズって'10モデル出るの？
でてもマイナーチェンジかな
カウルの尖ってるとこにマジカルカーボン貼り付けてドレスアップと傷防止だぜー！
07の赤に赤いカーボンかお似合いだぜー！
本当は傷隠しなのはここだけの秘密・・・
07の赤に赤いカーボンかお似合いだぜー！
本当は傷隠しなのはここだけの秘密・・・
何それ？
俺もやりたいからKWSK
０７青海苔です
俺もやりたいからKWSK
０７青海苔です
>>14
８の字練習しててコケたので傷防止＆隠しにマジカルカーボンを張りました。
転ぶと真っ先に打つ場所です。
ちょっと高かったけど結構丈夫そう。まだこけてないからしらないけどｗ
http://www.hasepro.com/hasecar/public_html/index.htm
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1254835451298.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1254835579986.jpg
８の字練習しててコケたので傷防止＆隠しにマジカルカーボンを張りました。
転ぶと真っ先に打つ場所です。
ちょっと高かったけど結構丈夫そう。まだこけてないからしらないけどｗ
http://www.hasepro.com/hasecar/public_html/index.htm
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1254835451298.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1254835579986.jpg
16 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:43:05 ID:af2hLBiA
新スレ乙
今週末は紀伊半島にキャンプツーリング行くつもり。
今回もまた仲間に会えるんだろうか？？
ついでに、おすすめのキャンプ場あったら教えてください。
今回もまた仲間に会えるんだろうか？？
ついでに、おすすめのキャンプ場あったら教えてください。
21 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:06:05 ID:T67J2Rs5
ZZR1100下取りに出して08FZ-6NﾌﾞﾗｯｸABS買ったが、軽快でワインディングは楽しいけどカウルなしだと高速きついな。
ちっちゃいのでいいから後付け品売ってない？
ちっちゃいのでいいから後付け品売ってない？
後付けのスクリーンは売ってるよ
ググるとすぐでて来るやつを頼んだw
ググるとすぐでて来るやつを頼んだw
さて、休みは何処へツーリングに行こうかなぁ
河口湖
俺は榛名と赤城に行くぜ。FZ6じゃないけど。
質問を少々
最高速は２００を超えますか？
シート下のスペースに書類と工具とETC本体は収まりますか？
センターアップマフラーからの熱は感じますか？
ヨロシコ。
質問を少々
最高速は２００を超えますか？
シート下のスペースに書類と工具とETC本体は収まりますか？
センターアップマフラーからの熱は感じますか？
ヨロシコ。
＞最高速は２００を超えますか？
ビビリミッターさえ解除すれば出ます。エンジン吼えてあれですけど。出すならサーキットで。
＞シート下のスペースに書類と工具とETC本体は収まりますか？
車載工具と書類は入りました。ETCは取り付けてないのでわかりませんがギリギリはいるかと思います
＞センターアップマフラーからの熱は感じますか？
個人的な感覚になりますが暑くありません
ビビリミッターさえ解除すれば出ます。エンジン吼えてあれですけど。出すならサーキットで。
＞シート下のスペースに書類と工具とETC本体は収まりますか？
車載工具と書類は入りました。ETCは取り付けてないのでわかりませんがギリギリはいるかと思います
＞センターアップマフラーからの熱は感じますか？
個人的な感覚になりますが暑くありません
200なら余裕で出ないけ？
ゆっくりゼルビスみたいに関東制覇したい
>>25
少なくともメーター読みで230まではでました
サーキットでどうぞ
入ります
オプションのU字ロックか何かを固定する為のスペースにぴったり
最初からついているゴムバンドで固定できます
気になりません
それよりエンジンからの熱が気になります
渋滞に巻き込まれているときに疲労防止にいろいろ体勢を変えていて
うっかりフレームに膝か触れると「熱っ」て声がでるくらい
少なくともメーター読みで230まではでました
サーキットでどうぞ
入ります
オプションのU字ロックか何かを固定する為のスペースにぴったり
最初からついているゴムバンドで固定できます
気になりません
それよりエンジンからの熱が気になります
渋滞に巻き込まれているときに疲労防止にいろいろ体勢を変えていて
うっかりフレームに膝か触れると「熱っ」て声がでるくらい
おおぅ。気になった所はすべてクリア。
次の愛車は決定だな。
次の愛車は決定だな。
答えてもらってもお礼の言葉無し
32 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:15:32 ID:/h0Ruw6l
明日FZ納車予定だったのに、急に店から電話かかってきて今日の車検に間に合わなくなったとかで、来週末に延期・・・orz
おぉ・・・赤城榛名
近所だ
近所だ
ここで教えて貰った通販サイト「ユーロ ダイレクト」
安いんで頼もうとしたら評判が微妙すぎるｗｗｗ博打サイトとかドンだけｗｗｗｗｗ
頼んでも中々来ない、催促してもスルー、商品の調達が出来なくても返金無しとか
いや、FZ6N08は国内にカスタムパーツがあまり入ってないんで困ってるのよ
良いエンジンガードが欲しいorz
安いんで頼もうとしたら評判が微妙すぎるｗｗｗ博打サイトとかドンだけｗｗｗｗｗ
頼んでも中々来ない、催促してもスルー、商品の調達が出来なくても返金無しとか
いや、FZ6N08は国内にカスタムパーツがあまり入ってないんで困ってるのよ
良いエンジンガードが欲しいorz
最近出現予告がでるようになったね
いい傾向だね
みんな群がれ！
いい傾向だね
みんな群がれ！
これから那須方面行ってくる
ﾉｼ
ﾉｼ
伊勢まで来た。
紀伊半島の先端って遠いのね(￣□￣;)
紀伊半島の先端って遠いのね(￣□￣;)
39 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 16:58:46 ID:NjLBqxkj
>>35
単にネタがないだけ。
単にネタがないだけ。
おれは今日、千葉の道の駅「鴨川オーシャンパーク」で黒のﾌｪｰｻﾞｰS2に遭遇したぜ！
ちなみに俺は08ﾌｪｰｻﾞｰ青。
黒ﾌｪｰｻﾞｰは綺麗でピカピカ、俺ﾌｪｰｻﾞｰは泥だらけで、猛烈恥ずかしかった(´ω｀)
ちなみに俺は08ﾌｪｰｻﾞｰ青。
黒ﾌｪｰｻﾞｰは綺麗でピカピカ、俺ﾌｪｰｻﾞｰは泥だらけで、猛烈恥ずかしかった(´ω｀)
>>40
磨け
磨け
誰が禿やねん！
43 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:36:48 ID:hQdcZbpw
> アイドリング回転数(標準)
> 1250～1350r/minって書いてありますね。
1250 -> 1350 に上げて、絶好調
> 1250～1350r/minって書いてありますね。
1250 -> 1350 に上げて、絶好調
前スレ最後のエンジンストールは解決したのかねえ
これから出発～、東名使って静岡方面へ。。
最近はツーリングに出かけると
ほぼ毎回見かけるようになってきた。
地道に台数は増えてますな。
今日（というかもう昨日か）も、高山まで行った帰りの中央道で1台発見。
それにしても高速道路混みすぎw
「白川郷Ｉ出口 大 渋 滞 中 」
とか
「高井戸まで5時間以上」（甲府あたりにあるやつね）
なんて表示初めて見ましたよ…
ほぼ毎回見かけるようになってきた。
地道に台数は増えてますな。
今日（というかもう昨日か）も、高山まで行った帰りの中央道で1台発見。
それにしても高速道路混みすぎw
「白川郷Ｉ出口 大 渋 滞 中 」
とか
「高井戸まで5時間以上」（甲府あたりにあるやつね）
なんて表示初めて見ましたよ…
オールラウンドに使える安価な大型バイクだからな。
そのうち忍者250やスーフォアくらいよく見かけるようになるだろ。
そのうち忍者250やスーフォアくらいよく見かけるようになるだろ。
白川郷渋滞ですか・・・
行かなくて良かった。
R19経由で帰ってきました
ついさっき。
行かなくて良かった。
R19経由で帰ってきました
ついさっき。
08年式FazerS2(紺)に乗ってます。
きのう
関越～上信越～R254～ビーナスライン～R152～R299～R141～中央道
と諏訪方面をぐるっと一回りしてきましたが、帰りの中央道は言うに及ばず
行きの関越でも渋滞につかまりました。
ある程度予想はしていたけどコレほどとはね。。。
>>46さん
のコメントにもあるように
「八王子までまで2時間以上」
「高井戸まで3時間以上」
の表示にはゲンナリ。。。
きのう
関越～上信越～R254～ビーナスライン～R152～R299～R141～中央道
と諏訪方面をぐるっと一回りしてきましたが、帰りの中央道は言うに及ばず
行きの関越でも渋滞につかまりました。
ある程度予想はしていたけどコレほどとはね。。。
>>46さん
のコメントにもあるように
「八王子までまで2時間以上」
「高井戸まで3時間以上」
の表示にはゲンナリ。。。
ETC１０００円になってから、中央道上りは昼過ぎから渋滞が始まりひどい事になる。
事故もやたらと増えたし、夏休み前には帰り（上り）の利用を見限った。
関越が使えるなら関越～目的地～関越でコースを組み立てた方が利口。
朝は一瞬渋るが中央ほどではないし、上りも夕方までは比較的スムーズ。
高坂SAのB級グルメツアーも楽しいよ。
事故もやたらと増えたし、夏休み前には帰り（上り）の利用を見限った。
関越が使えるなら関越～目的地～関越でコースを組み立てた方が利口。
朝は一瞬渋るが中央ほどではないし、上りも夕方までは比較的スムーズ。
高坂SAのB級グルメツアーも楽しいよ。
高速が流れるまで山でグル珍
>>49
18時くらいに諏訪湖SAにいなかった？
18時くらいに諏訪湖SAにいなかった？
>>52さん
その時間は八王子あたりで渋滞にヒーヒーしてました。。。
その時間は八王子あたりで渋滞にヒーヒーしてました。。。
>>53
それは失礼しました。
その時間に紺というか黒っぽいのを見かけたもので。
（すでに日が暮れていたのではっきり色は判別できませんでしたが）
話は変わりますが
この連休中でついに走行距離が4万超えてしまった・・・。
それは失礼しました。
その時間に紺というか黒っぽいのを見かけたもので。
（すでに日が暮れていたのではっきり色は判別できませんでしたが）
話は変わりますが
この連休中でついに走行距離が4万超えてしまった・・・。
最近ってBikeも5万キロは平気で走るようだね、車が10万平気なように
そりゃ、扱い方次第。
五万キロ持たないって、よほど酷い扱いしてんだな。
五万キロ持たないって、よほど酷い扱いしてんだな。
>>55
なに時代の人だよw
なに時代の人だよw
連れの０７は１５万キロｗ
俺の07は6700キロｗ
甘いな、発売日に買った俺の07は4000キロいってないぜ・・・orz
去年の正月に買った07だがまだ6000キロにも届いてないぜ！
バイクがかわいそう・・・
バイクがかわいそう・・・
今年の2月１５に納車でいまや２１０００ｋｍオーバー
通勤で使ってるとはいえ走りすぎだな
通勤で使ってるとはいえ走りすぎだな
今年の５月に買って1,300km。慣らし終わってない・・ ｗ
理由
1.今年の夏は土日が雨ってのが多くなかったか？
2.毎週末、家族で実家に車で行かなくてはならなかった。
3.往復50kmの山道をサクッと走って満足してしまう。
気晴らし用で、使わなくてはいけない状態に無いと
距離は伸びないねぇ～
理由
1.今年の夏は土日が雨ってのが多くなかったか？
2.毎週末、家族で実家に車で行かなくてはならなかった。
3.往復50kmの山道をサクッと走って満足してしまう。
気晴らし用で、使わなくてはいけない状態に無いと
距離は伸びないねぇ～
8月末に09納車し、1400km
まともに走ったのは5回くらい、もっと走りたいんだけどなぁ
まともに走ったのは5回くらい、もっと走りたいんだけどなぁ
今年の６月に納車して7800キロ
普段は車生活で場所によってはファーストバイクのSEROW使っているから、これくらいで済んでる。
日帰り500キロくらいのツーリングなら楽にいけるから簡単に距離が伸びてしまう。
あと、今年の不景気のおかげで休みがちゃんと取れているのも大きい。
普段は車生活で場所によってはファーストバイクのSEROW使っているから、これくらいで済んでる。
日帰り500キロくらいのツーリングなら楽にいけるから簡単に距離が伸びてしまう。
あと、今年の不景気のおかげで休みがちゃんと取れているのも大きい。
メガスポやリッターのように乗らなきゃって強迫観念が強いと
離れるもの早いよ、ジックリ永く付き合えばいいんじゃない
離れるもの早いよ、ジックリ永く付き合えばいいんじゃない
いや>>63は土日休みのそこそこ恵まれたサラリーマン（４０代）だが
親の具合が悪くなって実家に行かなきゃならなくなった。
もちろん平日の夜なんて乗る時間はないし、休日は親の面倒だけじゃなく子供と遊ばなきゃならない。
ざっとだがこんな理由で乗れてないんだろ。
こんな簡単な推察もせずに自分自身を思考の基準にするからお前は３０代独身で期間工なんだよ
>>66
親の具合が悪くなって実家に行かなきゃならなくなった。
もちろん平日の夜なんて乗る時間はないし、休日は親の面倒だけじゃなく子供と遊ばなきゃならない。
ざっとだがこんな理由で乗れてないんだろ。
こんな簡単な推察もせずに自分自身を思考の基準にするからお前は３０代独身で期間工なんだよ
>>66
レッテルの貼り合いだなｗ
さて、FZ6つぶして1ヶ月、ようやく立ち直った自分が来ましたよっと。
「FZ6 2010」でググると出てくる↓こいつらが、やたらと格好いいんですが、何者？
Fazer？
ttp://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/2007_Yamaha_FZ6S_r.jpg
N？ その1
ttp://www.motorevue.com/article/article/la-fz6-devrait-etre-remaniee-pour-2009-34420-1-zoom.jpg
N？ その2
ttp://www.visordown.com/uploads/images/Original/1542.jpg
N？ その3
ttp://pirategsr.skyrock.com/photo.html?id_article=2623989620&rev=1
いや、こんな奴らが出たら、俺、鼻汁ものですよｗ
特にTesseractみたいなカラーリングのNその1がいいｗ
「FZ6 2010」でググると出てくる↓こいつらが、やたらと格好いいんですが、何者？
Fazer？
ttp://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/2007_Yamaha_FZ6S_r.jpg
N？ その1
ttp://www.motorevue.com/article/article/la-fz6-devrait-etre-remaniee-pour-2009-34420-1-zoom.jpg
N？ その2
ttp://www.visordown.com/uploads/images/Original/1542.jpg
N？ その3
ttp://pirategsr.skyrock.com/photo.html?id_article=2623989620&rev=1
いや、こんな奴らが出たら、俺、鼻汁ものですよｗ
特にTesseractみたいなカラーリングのNその1がいいｗ
>>71
一番上はＵＲＬが２００７になってるけど
一番上はＵＲＬが２００７になってるけど
あ、ほんとうだｗ
URLまで気にしていませんでした（汗
その２も実用的な形でなんか好きです。
MT-03的な雰囲気も出ているのが( ・∀・)ｲｲ!!
URLまで気にしていませんでした（汗
その２も実用的な形でなんか好きです。
MT-03的な雰囲気も出ているのが( ・∀・)ｲｲ!!
76 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 15:33:46 ID:bVZfUCO8
期間工（きかんこう）とは、自動車工場や電子部品製造工場などで勤務する
契約社員のこと。
契約社員のこと。
78 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:38:55 ID:ZDoLxYZe
聞かん坊だったりして
hoshu
こないだ話題にでてたアイドリング
本日、1400くらいにしてみた。
今まで1000だったから、変なエンブレ（ヘンブレ）がなくなり
かなり乗り心地よくなった！
ギアも素直に入るようなったきがする。
やっぱマニュアルって大事だね。
他に和訳持ってる人、これは知っといたほういいよ情報あればほしいです。
本日、1400くらいにしてみた。
今まで1000だったから、変なエンブレ（ヘンブレ）がなくなり
かなり乗り心地よくなった！
ギアも素直に入るようなったきがする。
やっぱマニュアルって大事だね。
他に和訳持ってる人、これは知っといたほういいよ情報あればほしいです。
resetを押すと水温⇔吸気温表示が切り替わるとか、
select押しっぱなしでキーOnにして、5秒以上待ってからselect放して、
resetで液晶ディスプレイの明るさの設定、selectで通常に復帰とか。
select押しっぱなしでキーOnにして、5秒以上待ってからselect放して、
resetで液晶ディスプレイの明るさの設定、selectで通常に復帰とか。
ツーリングで、サイドバッグを使っている方いらっしゃいますか？
タンデムバーがあるのでモノは限定されてしまいそうですが、オススメとかあったら教えてください。
タンデムバーがあるのでモノは限定されてしまいそうですが、オススメとかあったら教えてください。
やっぱりキビシイですか・・・
荷物が多くなる時は大きめのシートバッグか箱かな・・・
荷物が多くなる時は大きめのシートバッグか箱かな・・・
箱は避けたい
サイドバック？
大きい奴じゃなければ普通に装着出来るんじゃない？
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=32257
GIVI箱用のステーが良い支えになっているかもしれんから、
箱とセットというのが条件かもれない。
大きい奴じゃなければ普通に装着出来るんじゃない？
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=32257
GIVI箱用のステーが良い支えになっているかもしれんから、
箱とセットというのが条件かもれない。
参考にさせていただきます。
おれのFZも見てくれ。
>>86にうｐしといた。
>>86にうｐしといた。
重装備ですねw
自分もこんな感じになってしまうかも
自分もこんな感じになってしまうかも
純正キャリアで箱つけてる人、ナンバープレートの白地がガスで汚れて
ヤニみたいな色になりません？
俺のだけ？
ヤニみたいな色になりません？
俺のだけ？
キャンプの買出しとか、土産物とかを気軽につっこめるように
GIVI箱は半分以上空な状態でツーリング行くことが多い。。
３９Ｌで満足していたけど、最近は４７Ｌがほしくなってきたｗ
快適性を重視しすぎると積載量が無駄に増えていくよ。。。
GIVI箱は半分以上空な状態でツーリング行くことが多い。。
３９Ｌで満足していたけど、最近は４７Ｌがほしくなってきたｗ
快適性を重視しすぎると積載量が無駄に増えていくよ。。。
>>86
No.32257のライダーが一瞬メイドコスしてるように見えた
No.32257のライダーが一瞬メイドコスしてるように見えた
俺も買うときはFZ１より高いじゃんとか思いつつもデザインでこっちにしたが
やっぱﾘﾐｯﾀｰ無いのは良いわ
買う前は200ｵｰﾊﾞｰとか全然興味なかったんだがなぁ
危ない・・・
やっぱﾘﾐｯﾀｰ無いのは良いわ
買う前は200ｵｰﾊﾞｰとか全然興味なかったんだがなぁ
危ない・・・
>86
そのスクリーンの形いいね。
どこの？
そのスクリーンの形いいね。
どこの？
>>82
RSタイチのロードサイドバッグを使ってる。
ttp://www.webike.net/catalogue/bag_rst/RSB206.html
タンデムバーの内側にベルトを通さないと付かないよ。
もちろんそれでもキツキツだが、なんとかなる。
テールカウルのサイドにバッグがあたって塗装が削れてしまうので、
養生テープ貼るのは必須です。
しかし、RSタイチはバッグの扱いやめちゃったのかな。
RSタイチのロードサイドバッグを使ってる。
ttp://www.webike.net/catalogue/bag_rst/RSB206.html
タンデムバーの内側にベルトを通さないと付かないよ。
もちろんそれでもキツキツだが、なんとかなる。
テールカウルのサイドにバッグがあたって塗装が削れてしまうので、
養生テープ貼るのは必須です。
しかし、RSタイチはバッグの扱いやめちゃったのかな。
>>99
テント組んだ状態で積んでるのかと思ったわ
テント組んだ状態で積んでるのかと思ったわ
>>99
同じ携帯ﾜﾛﾁ
同じ携帯ﾜﾛﾁ
今日はちょっと高速使って出かけたら、
中央道で０９青の人とあと、精進湖から下ってくる途中でも０５？青の人とすれ違った。
そんな私は高速走っている途中でシフトペダルに違和感が。
予定のＩＣまで１区間だったのでそのまま走って確認したらこんなことに・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1255863598657.jpg
確かに購入して半年くらい確認は全くしてなかったけど、、
外れた場所が空いた高速じゃなかったらやばかったかも。
皆さんもお気をつけて。
>>96
PUIG RACING SCREENですよ。
ヤフオクによく出ていてリーズナブルでありながら、
高速走った時の効果もソコソコあっていいですよ。
なんとなく、高速燃費も良くなったような気がします。
中央道で０９青の人とあと、精進湖から下ってくる途中でも０５？青の人とすれ違った。
そんな私は高速走っている途中でシフトペダルに違和感が。
予定のＩＣまで１区間だったのでそのまま走って確認したらこんなことに・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1255863598657.jpg
確かに購入して半年くらい確認は全くしてなかったけど、、
外れた場所が空いた高速じゃなかったらやばかったかも。
皆さんもお気をつけて。
>>96
PUIG RACING SCREENですよ。
ヤフオクによく出ていてリーズナブルでありながら、
高速走った時の効果もソコソコあっていいですよ。
なんとなく、高速燃費も良くなったような気がします。
俺は、タンクバッグとシートバッグを使ってる。
バイクカバーとロックを駐輪所に放置できないので、持ち運ぶのがめんどくさい。
バイクカバーとロックを駐輪所に放置できないので、持ち運ぶのがめんどくさい。
105 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:57:31 ID:aQPV6aq+
>>102
その後どうやって帰って来たの？
その後どうやって帰って来たの？
納車したが、左ステップが足つきの悪さを助長してるな
純正キャリアにＧＩＶＩ箱を付けようと思っているのですが、
そのままポン付けできるのでしょうか？
別途必要なものはありますか？
そのままポン付けできるのでしょうか？
別途必要なものはありますか？
>>108
↓の赤丸の部分（フック）がついていればポン付け可能だけど、
俺のはついてなかったので注文した。
最近は付属してるらしいが要確認かも。
注文する場合のパーツナンバーはYMD-9Z835-Y0-00
ttp://upsurusuru.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up2209.jpg
あと、ネジの隣の穴に埋めるゴム（↓のバーストッパー）があると少し振動音が減る。
なくてもとりあえずおｋ
ttp://givi-jp.com/repair/index.html
↓の赤丸の部分（フック）がついていればポン付け可能だけど、
俺のはついてなかったので注文した。
最近は付属してるらしいが要確認かも。
注文する場合のパーツナンバーはYMD-9Z835-Y0-00
ttp://upsurusuru.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up2209.jpg
あと、ネジの隣の穴に埋めるゴム（↓のバーストッパー）があると少し振動音が減る。
なくてもとりあえずおｋ
ttp://givi-jp.com/repair/index.html
次期モデルの話が出てこないね
後は在庫分だけかな
後は在庫分だけかな
>>111
穴に埋めるゴムは、ＧＩＶＩ汎用ボックスのベースのやつを流用できますよね？
穴に埋めるゴムは、ＧＩＶＩ汎用ボックスのベースのやつを流用できますよね？
っていうか、してます。
バックステップにすると、ツーリング(日帰り600㎞くらい)だとノーマルの時よりも、体の疲労は増えるもんですか？
119 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 14:21:51 ID:534mYVHw
体重を腕で支えるような乗り方してる人には
負担増になるよ。
負担増になるよ。
ヤフオクのバックステップはFZ1と共通みたいだけど
他のメーカーのFZ1のものは使えるのかな？
他のメーカーのFZ1のものは使えるのかな？
123 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 16:56:18 ID:YYLpro8I
ホネ600Sから乗り換えた人いますか？
>>123
いますよ。
いますよ。
125 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 00:53:32 ID:Et1FtbZu
最近背筋が落ちてきたのか、バイク乗った次の日は腰痛いわ(-_-;)
ちょいハンドル下げようと思ってたけど、腰の件で、
保留にしてしまってる今日この頃…
ちょいハンドル下げようと思ってたけど、腰の件で、
保留にしてしまってる今日この頃…
俺は標準でも低く感じて上げたから、とても楽になった。
ちょっとフロント荷重がｶｹﾆｸｸなったような気がするが、ロングツーリングの
快適性にはかえられない。
ちょっとフロント荷重がｶｹﾆｸｸなったような気がするが、ロングツーリングの
快適性にはかえられない。
二口のシガーソケットを取り付けようとしてみたんだ。
↓こいつ
http://www.webike.net/sd/1565318/
マニュアル6-6でいうパネルAの裏になんとか付けたが、
全てを戻したら、片方がタンクに近すぎて使用不可・・・
適当なステー付ければ解決するけど、面倒だからしばらくこのままで使う事にした。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256275427177.jpg
シガーソケット付けてる人たちは、どんな風に付けてますか？
↓こいつ
http://www.webike.net/sd/1565318/
マニュアル6-6でいうパネルAの裏になんとか付けたが、
全てを戻したら、片方がタンクに近すぎて使用不可・・・
適当なステー付ければ解決するけど、面倒だからしばらくこのままで使う事にした。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256275427177.jpg
シガーソケット付けてる人たちは、どんな風に付けてますか？
>>129
配線はYSPにやってもらったから詳しくは分からないけど、
自分はフロントカウルのところ（129氏の写真で言うとヒューズがあるあたり）
にマジックテープでペタンコしてる
ソケットのフタの開け閉めも楽にできるよ
∧＿∧
( ﾟωﾟ ) 給電は任せろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
配線はYSPにやってもらったから詳しくは分からないけど、
自分はフロントカウルのところ（129氏の写真で言うとヒューズがあるあたり）
にマジックテープでペタンコしてる
ソケットのフタの開け閉めも楽にできるよ
∧＿∧
( ﾟωﾟ ) 給電は任せろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
タンクバックに突っ込んで使うから固定してない
>>130
そこに突っ込むのも考えたのですが、やはり雨天時はどうかな？と思い断念しました。
バッテリー直だと抜き忘れが怖かったので、
A接点1個のリレーを使い、ポジションランプからコイルへの電源を取ってみました。
>>131
ヒューズと言うと、赤黒の線が見えてる辺りでしょうか？
自分はテープでの固定が怖かったのでビス&ナットで止めようとしたら、
このような形に・・・
>>132
やはりタンクバッグに入れる方も多いのでしょうね～
そこに突っ込むのも考えたのですが、やはり雨天時はどうかな？と思い断念しました。
バッテリー直だと抜き忘れが怖かったので、
A接点1個のリレーを使い、ポジションランプからコイルへの電源を取ってみました。
>>131
ヒューズと言うと、赤黒の線が見えてる辺りでしょうか？
自分はテープでの固定が怖かったのでビス&ナットで止めようとしたら、
このような形に・・・
>>132
やはりタンクバッグに入れる方も多いのでしょうね～
キャンプツーリングとか、エンジン切っている時にちょっと充電を
したい時とかけっこうあるのでバッ直でヒューズを間に入れて配線しています。
装着場所はオフで知り合った人に倣ってこんな感じです。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256298115100.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256298139584.jpg
したい時とかけっこうあるのでバッ直でヒューズを間に入れて配線しています。
装着場所はオフで知り合った人に倣ってこんな感じです。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256298115100.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256298139584.jpg
バッ直でシート下にウエスにくるんである。
ナビ載せるときのみ使用。
ナビ載せるときのみ使用。
>>134
かっけえ
かっけえ
08乗ってるんだけど、シートの振動でケツがこそばくならない？
6速でも85kmあたりからシートがビビリだす。
6速でも85kmあたりからシートがビビリだす。
6000～7000回転ぐらいが一番振動きついよ
それ以上まわすと安定してくる。
04のりでした。
それ以上まわすと安定してくる。
04のりでした。
高速6速だと140k位から振動でミラーがくそるから困る
中途半端にとばすなってことか
中途半端にとばすなってことか
定期的にバックステップの話題出てるけど
07以降に確実に付くってステップはまだ無い感じ？ もしかしてつけてる人居ない？
過去ログ見たらﾔﾌｵｸのは07以降付かないらしいし、他のものもだいたい04～だし・・・
というかスペック2で形状変わったのってカウルくらいじゃなかったっけ？？
ちなみに一番気になってるのがこれのＡＢＭ製レーシングステップキット
ttp://www.bugbro.com/03Stepkit/03Stepkit.html
なんだが
ここには07～って書いてあるのにリンク先にはFZ6すらない罠
07以降に確実に付くってステップはまだ無い感じ？ もしかしてつけてる人居ない？
過去ログ見たらﾔﾌｵｸのは07以降付かないらしいし、他のものもだいたい04～だし・・・
というかスペック2で形状変わったのってカウルくらいじゃなかったっけ？？
ちなみに一番気になってるのがこれのＡＢＭ製レーシングステップキット
ttp://www.bugbro.com/03Stepkit/03Stepkit.html
なんだが
ここには07～って書いてあるのにリンク先にはFZ6すらない罠
08にRIZOMAの付けてる。
ブレーキランプスイッチ辺りが色々微妙だけど、それ以外は問題ないよ
ブレーキランプスイッチ辺りが色々微妙だけど、それ以外は問題ないよ
自分のもRIZOMAのバックステップ
ポン付けだとセンタースタンドともろに干渉する
ポン付けだとセンタースタンドともろに干渉する
RIZOMAの07以降も付くのか、サンクス
基本的に04～のものは付くと考えていいのかな？
でも実績があるなら俺もRIZOMA買おうかな、高いけど、、
基本的に04～のものは付くと考えていいのかな？
でも実績があるなら俺もRIZOMA買おうかな、高いけど、、
144 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 18:19:03 ID:aTDrelRw
いるじゃん
2010年モデルのFZ6ってどうなるのかな？
XJ6は既に登場していて羨ましい。
XJ6は既に登場していて羨ましい。
カタログ落ち
だろうな
ところで アイドリング1000だったのを1300にしたら
乗りやすくなったよ
前に調整したはずなのに いつの間にか下がってたな
ところで アイドリング1000だったのを1300にしたら
乗りやすくなったよ
前に調整したはずなのに いつの間にか下がってたな
なんでか勝手に下がるよな。
エアクリ汚れるとアイドルが下がるんじゃないかと思ったけど違うのかな？
エアクリ変えた方はどうでした？？
あとは、意外と振動あるから調整のネジが緩むということもあるかもしれないですね。
エアクリ変えた方はどうでした？？
あとは、意外と振動あるから調整のネジが緩むということもあるかもしれないですね。
見当違いだったらスマソだけど、スズキ車でも言われてる、いわゆるスロットルボディの汚れなんじゃないか？と思ってる。
掃除を試みたいけど、タンクをあげたまま、固定できないので辛い。
いっそ、タンク取り外した方が良いのだろうか。
GSRには、タンクつっかえ棒が装備されてるみたいだけど。
掃除を試みたいけど、タンクをあげたまま、固定できないので辛い。
いっそ、タンク取り外した方が良いのだろうか。
GSRには、タンクつっかえ棒が装備されてるみたいだけど。
151 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 13:52:15 ID:6Tjgrr5z
フェザー09を買おうか検討中なのですが、身長153センチで乗るのは無謀でしょうか…ロウダウンは、したくないのであんこ抜き程度…ハンドルも開きが気になるので変更するつもり。アドバイスお願いします。乗りたいな…
1hydeないと厳しそうですね
>>151
重心が高いバイクだから低身長だと慣れてる人じゃないと取り回しが怖いよ。
ローダウンにエンジンガードは必須だね。
今乗ってるバイクがこれと似たような重さ、足付きのバイクなら問題ない。
思い入れが無ければERやXJ6の方が無難かも。
重心が高いバイクだから低身長だと慣れてる人じゃないと取り回しが怖いよ。
ローダウンにエンジンガードは必須だね。
今乗ってるバイクがこれと似たような重さ、足付きのバイクなら問題ない。
思い入れが無ければERやXJ6の方が無難かも。
155 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:25:55 ID:6Tjgrr5z
ありがとうございました。 フェザーに乗れなければ400を乗り続けようと思っています。 以前は大きすぎるバイクに乗っていて、あまりにも重すぎて二年で挫折しました… YSPに行って乗り比べたいと思います。 フェザーが一番カッコイイけど…
他と比べて感じた事だろJK、バイクのスペックは参考、
自分で感じたFeelingが正解
自分で感じたFeelingが正解
>>156
CB400SFみたいな昔ながらのネイキッドと比べたら取り回しが重く感じたり若干グラつき易い。
あくまでフィーリングだけどそれでも取り回しはリッターバイクよりはマシ。
一度店で跨らせてもらった方がいいよ。
このバイクはタンク周りのフレームのクビレがタマランな。
黒色だと知らんが俺のは銀フレームが凄いセクシーに感じる。
CB400SFみたいな昔ながらのネイキッドと比べたら取り回しが重く感じたり若干グラつき易い。
あくまでフィーリングだけどそれでも取り回しはリッターバイクよりはマシ。
一度店で跨らせてもらった方がいいよ。
このバイクはタンク周りのフレームのクビレがタマランな。
黒色だと知らんが俺のは銀フレームが凄いセクシーに感じる。
>>159
普段FZ6SHGのパニア、トップケース付きに乗っているせいか
同僚のCB400SFに乗ったら低重心に驚いた
あまりに違ったのでパニアとサイドを外して比べたけれど
やっぱり比べ物にならないくらい違った
足つきもいいし、乗りやすかったし、やっぱり優等生だよね
普段FZ6SHGのパニア、トップケース付きに乗っているせいか
同僚のCB400SFに乗ったら低重心に驚いた
あまりに違ったのでパニアとサイドを外して比べたけれど
やっぱり比べ物にならないくらい違った
足つきもいいし、乗りやすかったし、やっぱり優等生だよね
重心が高いと走っているときの倒しこみとかが楽な気がする。
サイドバックに満載で下の方が重くなると倒すときに重さを感じる。
でも、、ヤマハって重心を下げる為にエンジンを斜めにマウントしたんじゃなかったねかな？
前後バランスの為なのかな？
サイドバックに満載で下の方が重くなると倒すときに重さを感じる。
でも、、ヤマハって重心を下げる為にエンジンを斜めにマウントしたんじゃなかったねかな？
前後バランスの為なのかな？
>>161
CBは重心が低く感じて、なんというかなあ
停車中にフラッとしちゃっても簡単にリカバリできるっつうか
そもそもフラッと来ないっつか
絶対に立ちゴケはしないなあって思った
でも走ってるとFZ6に比べてヒラヒラ感が無い
FZ6は走っている時はクイックに動いて面白いんだけど
停車中に風などの外乱でちょっと傾いた時に
多分CBだと気にならない程度の傾斜でも
グッと強く倒れこむ感じがしてヒヤヒヤ感がある
どっちが好みかは人それぞれだろうけど
足つき性に難がある初心者が赤いFZ6Sに乗ったら
CB400SFの3倍は余裕で倒すと思う
ごめん、書いてみたら想像以上に面白く無かったけど
まあ、そんな感じだよね～
確かにエンジンを斜めにって話はどこかで聞いたなあ
でもこれ以上高かったらキツイだろうな
CBは重心が低く感じて、なんというかなあ
停車中にフラッとしちゃっても簡単にリカバリできるっつうか
そもそもフラッと来ないっつか
絶対に立ちゴケはしないなあって思った
でも走ってるとFZ6に比べてヒラヒラ感が無い
FZ6は走っている時はクイックに動いて面白いんだけど
停車中に風などの外乱でちょっと傾いた時に
多分CBだと気にならない程度の傾斜でも
グッと強く倒れこむ感じがしてヒヤヒヤ感がある
どっちが好みかは人それぞれだろうけど
足つき性に難がある初心者が赤いFZ6Sに乗ったら
CB400SFの3倍は余裕で倒すと思う
ごめん、書いてみたら想像以上に面白く無かったけど
まあ、そんな感じだよね～
確かにエンジンを斜めにって話はどこかで聞いたなあ
でもこれ以上高かったらキツイだろうな
FZRからのGENESIS思想の継承？
ジェネシスは吸気の為じゃねぇの？
FZ6 fazerでABSが付いているモデルと年式を教えて下さい。
FZ6-S Fazer乗りなんですが
ETCを取り付けている人にお聞きしたいのですが。。。
一体式もしくは分離式どちらを取り付けていますか？
分離式はカード差し込む機器がシート下に取り付けるみたいですが取り付けれますか？
1万程安価な一体式だと悪戯が不安なのですが、一体式を取り付けている方はそのようなトラブルはないですか・・？
ETCを取り付けている人にお聞きしたいのですが。。。
一体式もしくは分離式どちらを取り付けていますか？
分離式はカード差し込む機器がシート下に取り付けるみたいですが取り付けれますか？
1万程安価な一体式だと悪戯が不安なのですが、一体式を取り付けている方はそのようなトラブルはないですか・・？
>>166
せめてさ～、このスレ位は読んでから質問しようよ
せめてさ～、このスレ位は読んでから質問しようよ
>>165
プレストのページで過去モデルを見たら？
>>166
1万の自動車用を買うなら自主運用スレにでも行ったら？
バイク用なら一体型でも工賃入れたら３万は覚悟。
言っている意味がわからんなら、バイク ETCでググれ。
プレストのページで過去モデルを見たら？
>>166
1万の自動車用を買うなら自主運用スレにでも行ったら？
バイク用なら一体型でも工賃入れたら３万は覚悟。
言っている意味がわからんなら、バイク ETCでググれ。
スマンw
分離型も一体型も問題なく取り付け出来る。
一体型はハンドルに付けるので、メーターが見にくくなったりするので
金が問題ないなら分離型の方がすっきりする。
写真は昔出てたかな。
mixiやってりなら、何枚か写真あかってたはず。
分離型も一体型も問題なく取り付け出来る。
一体型はハンドルに付けるので、メーターが見にくくなったりするので
金が問題ないなら分離型の方がすっきりする。
写真は昔出てたかな。
mixiやってりなら、何枚か写真あかってたはず。
分離型なら取り付けに関しては悩む事は無いんじゃないかな？
大型用品店なら取り付けの実績もあるだらうし、万全を期すならYSPで付ければいいだけだし。
一体型は知らん。色々対策はあるんだろうけど、盗難なんかに悩むなら、1万くらいケチらず分離型にしといたら？
大型用品店なら取り付けの実績もあるだらうし、万全を期すならYSPで付ければいいだけだし。
一体型は知らん。色々対策はあるんだろうけど、盗難なんかに悩むなら、1万くらいケチらず分離型にしといたら？
一体分離以前に今申し込んでも一年は順番待ちでないの
一体型つけてるよ。
ステーはこれ、メータが見えにくくなってることはないよ。
ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ETCハンドルマウントステー&sub=その他&suburl=other&ctg=アクセサリー&ctg2=accessory
9月に用品店のナップスにいったら、即日取り付けおｋだったよ。
そこそこ数は余ってきてるみたい。
お店の人からのノウハウだと、ハンドル左側につけると、
鍵の操作がし難くなるから、右側に付けるといいそうな。
ステーはこれ、メータが見えにくくなってることはないよ。
ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ETCハンドルマウントステー&sub=その他&suburl=other&ctg=アクセサリー&ctg2=accessory
9月に用品店のナップスにいったら、即日取り付けおｋだったよ。
そこそこ数は余ってきてるみたい。
お店の人からのノウハウだと、ハンドル左側につけると、
鍵の操作がし難くなるから、右側に付けるといいそうな。
分離型取り付け画像をうｐしてやろうじゃないか
ttp://upsurusuru.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up2331.jpg
ttp://upsurusuru.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up2331.jpg
レッドは何回転から？
14000rpm ('04)
ぱねぇ
>>169-178
昨晩PCから書き込めなかったよ・・(;`皿´)
いろいろ情報ありがとうございます
近場の用品店やバイク店で聞きましたが、一体型は最安3.5千円(平均3.8千円)、分離型は約4.8千円でした
場所によってはセットアップに1週間かかる所や、機器入荷2週間待ちとマチマチです。
在庫無くなり次第、一年待ちみたいですが
分離型は問題なく取り付けれるのがわかって安心しました。
しかし、通勤用の250車のベアリング、セルのスターター装置など交換修理しないといけなくなってしまい金が飛ぶので、おあずけなりまｽﾀ・・(ρ＿；)
昨晩PCから書き込めなかったよ・・(;`皿´)
いろいろ情報ありがとうございます
近場の用品店やバイク店で聞きましたが、一体型は最安3.5千円(平均3.8千円)、分離型は約4.8千円でした
場所によってはセットアップに1週間かかる所や、機器入荷2週間待ちとマチマチです。
在庫無くなり次第、一年待ちみたいですが
分離型は問題なく取り付けれるのがわかって安心しました。
しかし、通勤用の250車のベアリング、セルのスターター装置など交換修理しないといけなくなってしまい金が飛ぶので、おあずけなりまｽﾀ・・(ρ＿；)
180 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 17:15:37 ID:3yCKOrl1
>>162 車種違うけど良くわかる。XJR1300に乗ってた時も
低速はフラフラして怖かった。休憩に道の駅に寄るのも
嫌だったもんw
走り出せばカーブで自然に曲がってくれるし
凄い良いバイクだなあって思った。
始動性はCBの方が良かった。
低速はフラフラして怖かった。休憩に道の駅に寄るのも
嫌だったもんw
走り出せばカーブで自然に曲がってくれるし
凄い良いバイクだなあって思った。
始動性はCBの方が良かった。
最近07年型FZ6買ったんですが
どうやら北米仕様とやらで水温が華氏表示なんです…
摂氏表示になりますか？なるなら仕方を教えていただきたいです
どうやら北米仕様とやらで水温が華氏表示なんです…
摂氏表示になりますか？なるなら仕方を教えていただきたいです
183 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 08:25:05 ID:PPaoMHOw
>>183
んじゃ、ちょっと萎えることも教えてやろう。
低速はトルクすっかすかで、開けても全然加速がついてこない。
おまけにドンツキがすごくてアクセル開けるたびにいちいちガクガクしてストレスかかりまくり。
コーナー二次旋回でもアクセル開けるとガツンと来るんでバランス崩す。
初心者はこんな乗りにくい危険なクズバイク乗らずに素直にXJ6にした方がいい。
んじゃ、ちょっと萎えることも教えてやろう。
低速はトルクすっかすかで、開けても全然加速がついてこない。
おまけにドンツキがすごくてアクセル開けるたびにいちいちガクガクしてストレスかかりまくり。
コーナー二次旋回でもアクセル開けるとガツンと来るんでバランス崩す。
初心者はこんな乗りにくい危険なクズバイク乗らずに素直にXJ6にした方がいい。
>>184
お前がヘタクソなだけだ。馬鹿者。
お前がヘタクソなだけだ。馬鹿者。
同意
って自演じゃねえか！
188 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 10:16:08 ID:Sz3aQq5t
189 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 11:16:10 ID:PPaoMHOw
同乗者がアッチは真夏くらいだな 渋滞は悲惨だ
とりあえずホーネットよりはタンデム楽って言われた
冬は温くてサイコー
とりあえずホーネットよりはタンデム楽って言われた
冬は温くてサイコー
マフラーの熱は熱いよ。
とくに、後ろは熱い。
夏場、耐え難い程ではないがかなり気になる。
同じセンターアップの骨9と乗り比べたら、前も後ろもかなり熱い。
ただ前に関してはFZ6しか乗ってなかったら、熱さに気がつかないかも。
とくに、後ろは熱い。
夏場、耐え難い程ではないがかなり気になる。
同じセンターアップの骨9と乗り比べたら、前も後ろもかなり熱い。
ただ前に関してはFZ6しか乗ってなかったら、熱さに気がつかないかも。
193 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 19:52:55 ID:reVv7vmq
ドンツキは最初気になったけど、丁寧なアクセルワークで防げるようになる。
ラフに開けてもスムーズに走れる車種もあるようだけど
FZ6はライディングの勉強になる車種だと思うよ。
ラフに開けてもスムーズに走れる車種もあるようだけど
FZ6はライディングの勉強になる車種だと思うよ。
>>193
いや、アイドリングがきちんと調整してあれば気になるほどドンツキは無いし
1000rpmとかに調整してある場合はジワっと開けていっても
急激にトルクが変わるポイントがあってかなり気になる
と思うがなあ
少なくともうちの個体ではそうだ
いや、アイドリングがきちんと調整してあれば気になるほどドンツキは無いし
1000rpmとかに調整してある場合はジワっと開けていっても
急激にトルクが変わるポイントがあってかなり気になる
と思うがなあ
少なくともうちの個体ではそうだ
>>196
回答ありがとうございます！
あぁ～変えられないんですか～
数字が大きいのでビクつくチキンです…
話は変わりますが、参考までに
自分のFZ６の後ろに乗ってタンデムしましたけど
全然熱さは感じませんでしたよ？
熱さで言うなら
前乗ってたエストレヤ運転してる時の方が
よっぽど熱かったです
回答ありがとうございます！
あぁ～変えられないんですか～
数字が大きいのでビクつくチキンです…
話は変わりますが、参考までに
自分のFZ６の後ろに乗ってタンデムしましたけど
全然熱さは感じませんでしたよ？
熱さで言うなら
前乗ってたエストレヤ運転してる時の方が
よっぽど熱かったです
骨9乗りの俺も>>198に同意、ってスレ違いか・・・
200 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:23:27 ID:s0E2uxcN
明日大型一発行ってきます！！
取れたら素早くS2買うんだい！
取れたらなんだけどね…(・ω・`)
取れたら素早くS2買うんだい！
取れたらなんだけどね…(・ω・`)
また再来週までお預けになりました＼(^O^)／ｵﾜﾀ
203 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 22:45:35 ID:dnxlyQUQ
俺FZ乗ってないけどIDが My FZ だから、ここに記念火器庫させてね。すまんね。
俺は８回掛かった
普段オフ乗ってて慣れるのに時間がかかったようです
普段オフ乗ってて慣れるのに時間がかかったようです
206 ：200：2009/11/07(土) 00:37:21 ID:/tw+ZBXC
教官に「あと二、三回受ければ大丈夫！」って言われたから頑張るお(＾ω＾ )
ちなみに明日は一足早くFZ6S2を見積もってもらいに行く！
・GIVIパニア(トリプル)
・セイムナンバーキー
・バックレスト
・アンダーカウル
・ETC移設
・HID
・イモビライザー
・キーロック
・ラジエターガード
・エンジン防御用のパッド
を全部納車時につけてもらう予定・・・
いくらになるのか予測できませーん＼(^O^)／
ちなみに明日は一足早くFZ6S2を見積もってもらいに行く！
・GIVIパニア(トリプル)
・セイムナンバーキー
・バックレスト
・アンダーカウル
・ETC移設
・HID
・イモビライザー
・キーロック
・ラジエターガード
・エンジン防御用のパッド
を全部納車時につけてもらう予定・・・
いくらになるのか予測できませーん＼(^O^)／
俺は五回で取得
>>206
203のいうメリハリってのは、『踏切の先が一時停止だからってトロトロ走るなよ』ってことね
課題に気を取られて加速不良（だっけ？）とか知らないうちに減点されるポイントに注意な
あと、朝と昼はコースを歩く
加速するとこは早足で、減速するとこはゆっくり歩け
>>206
203のいうメリハリってのは、『踏切の先が一時停止だからってトロトロ走るなよ』ってことね
課題に気を取られて加速不良（だっけ？）とか知らないうちに減点されるポイントに注意な
あと、朝と昼はコースを歩く
加速するとこは早足で、減速するとこはゆっくり歩け
純正キャリアにGIVIの箱がポンづけできると上の方レスでありましたが、この場合はモノキーの箱だけがつくのでしょうか。それとも、モノロックの箱も付属のベースが余るだけで、純正キャリアにつけられるのでしょうか？
>>208
どっちも付く、心配しないでポチりなさい＾＾
どっちも付く、心配しないでポチりなさい＾＾
>>209
ありがとう！あとは容量決めるだけですな。悩む～
ありがとう！あとは容量決めるだけですな。悩む～
>>210
この大馬鹿野郎！嘘に決まってるだろうに！
ttp://givi-jp.com/faq.html#q06
純正キャリアならモノロックだよ。
ttp://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6S2fes/index.html
この大馬鹿野郎！嘘に決まってるだろうに！
ttp://givi-jp.com/faq.html#q06
純正キャリアならモノロックだよ。
ttp://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6S2fes/index.html
今日はよく見たな
十津川方面で4台すれ違ったよ
十津川方面で4台すれ違ったよ
カゼ気味で、この土日は乗れなかった・・・・
来週末までには治す。
来週末までには治す。
お山の上は雪降って乗れる範囲も狭くなったので冬眠させようと思います。。
ガソリン満タン、チェーンメンテ、フォークチューブに軽くシリコングリス
あとは屋根の下に安物カバーかけて保管のつもりですが、他にやっとくことありますか？
タイヤの空気圧は落としておくべきでしょうか？
冬眠から明けるのは来年４月くらいの予定です。。
バッテリーのターミナルは面倒なので今までのバイクは一度も外したこと無いですが、
ＦＺ６はイモビがついていることを考えたら外した方が良いでしょうか？？
ガソリン満タン、チェーンメンテ、フォークチューブに軽くシリコングリス
あとは屋根の下に安物カバーかけて保管のつもりですが、他にやっとくことありますか？
タイヤの空気圧は落としておくべきでしょうか？
冬眠から明けるのは来年４月くらいの予定です。。
バッテリーのターミナルは面倒なので今までのバイクは一度も外したこと無いですが、
ＦＺ６はイモビがついていることを考えたら外した方が良いでしょうか？？
こいつのバッテリーを外すのは骨が折れるんだよな・・・
充電用のアダプタケーブルでも取り付けて、定期的に充電の方が楽かな。
充電用のアダプタケーブルでも取り付けて、定期的に充電の方が楽かな。
>>215
そんな面倒なことしなくても春になるまで代わりに乗りますよ。
コースは60分・90分・120分コース（いずれも運搬費・燃料費等別）の3コースからお選びいただけます。
どのコースでも月に二回はエンジンかけて運転します。
基本料金は月額5000円7000円10000円です。
ライダーの指名料金は別途2000円頂戴致します。
そんな面倒なことしなくても春になるまで代わりに乗りますよ。
コースは60分・90分・120分コース（いずれも運搬費・燃料費等別）の3コースからお選びいただけます。
どのコースでも月に二回はエンジンかけて運転します。
基本料金は月額5000円7000円10000円です。
ライダーの指名料金は別途2000円頂戴致します。
FZ6-Sはこのスレでイインダヨね?
>>220
ソウダヨ!
ソウダヨ!
222 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 20:20:43 ID:Nlz55oDq
ttp://ah.yimg.jp/bdv/500055/823716/20091102/ktaarw7umjzu_lncdmim-a.gif
やほードライブの広告にFZ6が写ってる
やほードライブの広告にFZ6が写ってる
224 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 12:11:58 ID:Cr2sknSn
一つ質問なんですがFZ6-S2の燃費って乗ってる皆さんどれくらいですか？
平均２１／Ｌ位かな。
市内メイン。
最低１８。最高２６。
満タン給油方法論だけど
市内メイン。
最低１８。最高２６。
満タン給油方法論だけど
226 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 12:59:45 ID:geXHZrHt
19～23くらい。
平均20前後
高速で一度30出たときは疑ったが
高速で一度30出たときは疑ったが
228 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:49:42 ID:Cr2sknSn
皆さんありがとうございます
今乗ってるCB400SF V-Ⅲと対して変わらないんですね＾＾
購入検討します！
今乗ってるCB400SF V-Ⅲと対して変わらないんですね＾＾
購入検討します！
俺は16～22。平均20くらい。
冬の方が悪いのは、FIだからなのか、長距離乗らなくなるからなのか。
冬の方が悪いのは、FIだからなのか、長距離乗らなくなるからなのか。
15～21だなあ。平均で18km/L＋αくらい。なんでみんなそんなに燃費いいんだ？
住んでる場所じゃない？
都内在住で１６前後
都内在住で１６前後
232 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 08:51:58 ID:LJVVLznl
FIはCRｷｬﾌﾞの様に低回転時にアクセルをガバガバ開けるとガスを多めに噴射するから丁寧なアクセルワークを心掛ければかなり良くなる。
低速トルクが無いと言うのを真に受けてアクセル開けて半クラ使いたくっていても同じ。
排気量分のトルクはあるんだから有効に使う術を身に付ければ18km/L以下に落ちる事はまず無い。
低速トルクが無いと言うのを真に受けてアクセル開けて半クラ使いたくっていても同じ。
排気量分のトルクはあるんだから有効に使う術を身に付ければ18km/L以下に落ちる事はまず無い。
ホンダの優等生から買い換えなら、ディバの方がいいかも。
FZ6のデザインに惹かれたなら試乗した方がいいかも。
FZ6のデザインに惹かれたなら試乗した方がいいかも。
最低が、都内すり抜けせずに走って16
最高が、高速90km/h巡行で27
普通に走って平均22くらいだな、俺は。
最高が、高速90km/h巡行で27
普通に走って平均22くらいだな、俺は。
ハイオク、レギュどっち入れてる?
中古だからレギュでいっかーって感じなんだが
たしか混ぜ混ぜしちゃまずいんだよね？
中古だからレギュでいっかーって感じなんだが
たしか混ぜ混ぜしちゃまずいんだよね？
236 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 02:27:00 ID:Cc8gyr4E
最近納車したんだが、店からはレギュラー推奨されたんでその通りにしてる。
テンプレも読めないのか、クズ共
>>125
すまん、もう３週間くらいサーバー規制がかかって自宅から書き込めん・・・。
簡単に書くと、ホーネットは確かに乗りやすいが、いかんせん古い。
FZにしとくのが無難。
身長が160cmとかだったらホネの方がいいかもしれんが。
すまん、もう３週間くらいサーバー規制がかかって自宅から書き込めん・・・。
簡単に書くと、ホーネットは確かに乗りやすいが、いかんせん古い。
FZにしとくのが無難。
身長が160cmとかだったらホネの方がいいかもしれんが。
身長160センチしかないけど片足がつくんで足付きはそんなに問題は無いと思う
もしかしてFZ6Nの方がシート高が低いという落ちならスマン
もしかしてFZ6Nの方がシート高が低いという落ちならスマン
243 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 19:38:20 ID:mil43spj
>>241 忘れないでくれててありがと。
俺も10年落ちのバイクってのが気になってて選択肢広げて
考えなおしてました。
ここの住人の方にデバ勧められて調べてみたら
凄い気になるバイクだったんで来週実車見に行く予定です。
ちなみに身長170ｾﾝﾁ
俺も10年落ちのバイクってのが気になってて選択肢広げて
考えなおしてました。
ここの住人の方にデバ勧められて調べてみたら
凄い気になるバイクだったんで来週実車見に行く予定です。
ちなみに身長170ｾﾝﾁ
明日は、秩父方面に行こうっと(´-`).｡ｏ
>>243
ホンダで乗りやすいのいいのならCBF600という手もあるよ。
シートの高さ調整出来るし、バイクの造りとしてはあれの方が良かった。
ただ、FZ6より１０万円以上高かったし、パーツの入手も難儀しそうだったから
俺は手が出なかったけどさ。
身長は170cmあったらFZ6で余裕だよ。
俺は172cmで足の出し方によっては両足かかとまで付く。
普通に出すと軽くかかとが浮くくらい。
ホンダで乗りやすいのいいのならCBF600という手もあるよ。
シートの高さ調整出来るし、バイクの造りとしてはあれの方が良かった。
ただ、FZ6より１０万円以上高かったし、パーツの入手も難儀しそうだったから
俺は手が出なかったけどさ。
身長は170cmあったらFZ6で余裕だよ。
俺は172cmで足の出し方によっては両足かかとまで付く。
普通に出すと軽くかかとが浮くくらい。
246 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 12:19:41 ID:R2wBuQw9
緊急浮上
ネタが無い。
ところで先日、立ちゴケしてしまい、なんとなくハンドルが曲がってしまったみたいなんだけど、純正ハンドルって、用品店で入手できる？
それともYSPで注文しないとダメですか？
ところで先日、立ちゴケしてしまい、なんとなくハンドルが曲がってしまったみたいなんだけど、純正ハンドルって、用品店で入手できる？
それともYSPで注文しないとダメですか？
純正はYSPを通して買ってね、っていってるYO
>>248
そうですか、どうもありがとう～m(_ _)m
そうですか、どうもありがとう～m(_ _)m
FZ6を新車で買おうか検討しているのですが、YSPに問い合わせみたところ
在庫も少なく、2010年度モデルはでないといわれました。
2010年度モデルってでないんですかね？
そうなると、現状の在庫で、探して買うべきなんでしょうか。
オレンジが希望なのですが、YSPには在庫なしみないんです。
在庫も少なく、2010年度モデルはでないといわれました。
2010年度モデルってでないんですかね？
そうなると、現状の在庫で、探して買うべきなんでしょうか。
オレンジが希望なのですが、YSPには在庫なしみないんです。
251 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 21:47:59 ID:Lh+mBjVb
今日来年度版のカタログ本立ち読みしたけど逆車欄にちゃんと載ってたよ。
ざっと一通り目を通して、去年08Faser買ったのは正解だった事を確信したよ。
ざっと一通り目を通して、去年08Faser買ったのは正解だった事を確信したよ。
俺は07の青で大変満足している。
黒フレームにパープル系のブルーメタリックに一目ぼれ状態だった。
FZ6Rやその他XJ系は、なんか違うんだよなぁ。特に顔のデザイン。
先日メンテでバイク屋にいったとき、黒のFZ6Rの在庫があってちょっと
見てみたけど、乗り換えの対象にはならない、っておもた。
黒フレームにパープル系のブルーメタリックに一目ぼれ状態だった。
FZ6Rやその他XJ系は、なんか違うんだよなぁ。特に顔のデザイン。
先日メンテでバイク屋にいったとき、黒のFZ6Rの在庫があってちょっと
見てみたけど、乗り換えの対象にはならない、っておもた。
>>251
まじですか！。来年の色ってどんなのがあるんでしょう？
ちなみに、08の何色を買われましたか？
しかし、YSPの人は、10年度モデルはでませんって
ウソいっていたんだろう？。
在庫を売りたいからだろうか。それなら、ちょっとざんねん。
まじですか！。来年の色ってどんなのがあるんでしょう？
ちなみに、08の何色を買われましたか？
しかし、YSPの人は、10年度モデルはでませんって
ウソいっていたんだろう？。
在庫を売りたいからだろうか。それなら、ちょっとざんねん。
255 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 23:07:49 ID:YmMbp9Ch
この前見積もり出してもらった者です
乗り出し94万にオプション色々(箱とかアンダーカウルとかイモビとかその他多数)つけて135万になっちゃったｗ
今のヤツを下に入れて113万…
免許取れ次第IYH予定です！
聞いた話だとXJ系メインになるらしく2010モデルは未発表らしい
なもんで売り切れる前に08黒をお取り置きしてもらいに行ってくるよ
乗り出し94万にオプション色々(箱とかアンダーカウルとかイモビとかその他多数)つけて135万になっちゃったｗ
今のヤツを下に入れて113万…
免許取れ次第IYH予定です！
聞いた話だとXJ系メインになるらしく2010モデルは未発表らしい
なもんで売り切れる前に08黒をお取り置きしてもらいに行ってくるよ
バイクは趣味のもの、金で買えるうちに買っとけ
YSPは逆車について聞くとあんまり良い対応してくれないよね
YSP的には国内の方がいいのかね
それはともかくとして10年度モデルは出ないだろ
このままカタ落ちするか、spec3になるか・・・
YSP的には国内の方がいいのかね
それはともかくとして10年度モデルは出ないだろ
このままカタ落ちするか、spec3になるか・・・
>>253
そうだね。デザインや色は好みがあるからね。
年式で色が変わるから、「これは！」と思う時に買うのが正解だと思う。
エンジン特性はねぇ。マイルドなXJ系と6000回転以上でどかんとくるS2と
どちらがいいんだろうねぇ。なれてしまうとS2でもなにも問題ないし。
試乗の範疇だと、そんな高回転まで回せないからXJ系の高回転が
どんなもんだかわかんないし。
ディバの試乗で、乗りやすいバイクというのは理解しているんだけど、
1速->2速->3速とレッドすれすれで加速してく、あの感覚がないんだとすると
刺激がたりないというか、優等生すぎるというか、とげがないというか、
そんな感じになって乗り換えたくなってしまう鴨。
いやXJ系でそんなに回したことないから、あくまで想像だけど。
普段の街乗りだと6000以下だから非日常といえば非日常だけど、街乗りも楽で
2週間のツーリングもこなせて、あの加速感も味わえて、まさにオールラウンダーだと
思っているから、エンジンに不満はないです。
ただマフラーはR6みたいのがよかった。
そうだね。デザインや色は好みがあるからね。
年式で色が変わるから、「これは！」と思う時に買うのが正解だと思う。
エンジン特性はねぇ。マイルドなXJ系と6000回転以上でどかんとくるS2と
どちらがいいんだろうねぇ。なれてしまうとS2でもなにも問題ないし。
試乗の範疇だと、そんな高回転まで回せないからXJ系の高回転が
どんなもんだかわかんないし。
ディバの試乗で、乗りやすいバイクというのは理解しているんだけど、
1速->2速->3速とレッドすれすれで加速してく、あの感覚がないんだとすると
刺激がたりないというか、優等生すぎるというか、とげがないというか、
そんな感じになって乗り換えたくなってしまう鴨。
いやXJ系でそんなに回したことないから、あくまで想像だけど。
普段の街乗りだと6000以下だから非日常といえば非日常だけど、街乗りも楽で
2週間のツーリングもこなせて、あの加速感も味わえて、まさにオールラウンダーだと
思っているから、エンジンに不満はないです。
ただマフラーはR6みたいのがよかった。
Fazerのフェイスが苦手でNにしたんだけどFZ6Rのカウルは好きｗ
ロンツー楽そうだ
常用域が8000前後な事も関係してると思うけどFZ6もマイルドな特性だと思うよ
このあたりの感覚は前に乗っていたバイクによると思う
このバイクより乗り易いとなるとCB750みたいな感じになるのだろうか？？？
ロンツー楽そうだ
常用域が8000前後な事も関係してると思うけどFZ6もマイルドな特性だと思うよ
このあたりの感覚は前に乗っていたバイクによると思う
このバイクより乗り易いとなるとCB750みたいな感じになるのだろうか？？？
09モデルで終了か
またうちにカタログ落ちのバイクが増えるな
WEB検索しても新車は20台も無いし
皆10年モデルは無いって書いてあるね
欲しい人はツバ着けとくほうがいいと思う
またうちにカタログ落ちのバイクが増えるな
WEB検索しても新車は20台も無いし
皆10年モデルは無いって書いてあるね
欲しい人はツバ着けとくほうがいいと思う
プラグ交換って何㌔くらいを目安に交換してます？
空気圧はF225･R250でok？
空気圧はF225･R250でok？
世界不況で売れてないからねえ。
大赤字のヤマハは世界的にモデルの絞り込みが進むんじゃなかろうか。
思い切って買っといてよかった。
大赤字のヤマハは世界的にモデルの絞り込みが進むんじゃなかろうか。
思い切って買っといてよかった。
263 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 14:43:55 ID:FxhSfBzD
>>245 CBF600俺も値段と実車見れないから選択肢から外したです。
昨日デバとフェザー見に行ってきたけど跨った感じは
フェザーの方がしっくりきた。
デバの方がデザイン好きだし軽いし良いんだけど
なんか跨ると違和感あって買う気が失せちゃって
帰ってきちゃいました。w
昨日デバとフェザー見に行ってきたけど跨った感じは
フェザーの方がしっくりきた。
デバの方がデザイン好きだし軽いし良いんだけど
なんか跨ると違和感あって買う気が失せちゃって
帰ってきちゃいました。w
265 ：255：2009/11/18(水) 18:03:27 ID:m5vrcoN2
押さえに行ったら国内残存新車台数4と言われそのままIYHしてきた俺が来ましたよｗｗｗｗｗｗｗｗ
まだ免許取ってないのにね(・ω・`)
残り僅かみたいだから欲しい人は早めにお手つきがいいと思うよ
まだ免許取ってないのにね(・ω・`)
残り僅かみたいだから欲しい人は早めにお手つきがいいと思うよ
ﾃﾞﾊﾞのデザインはなんか鈴菌臭がするんだよな
GSRなんかは逆にｽｽﾞｷっぽくない不思議
GSRなんかは逆にｽｽﾞｷっぽくない不思議
残り**台はメーカーがよくやる手だけどねｗ
ディバは昔通り空冷で出てくれればわが道を行く感じでよかったんだがな。
270 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 23:48:06 ID:2RMQLZjz
去年の10月に08-S2FASERを買った。
本当は青が欲しかったけどネット検索掛けて貰ったらABS付き即納車はシルバーしか無い（しかも後二台）と言われたのでその場で決めた。
まぁ、シルバーは第二候補だったから問題はなかったんだが。
即決即納だったからﾊﾟﾆｱが１ヶ月遅れの装着で予定してたツーリングに間に合わなかったというおまけ付きだった。
本当は青が欲しかったけどネット検索掛けて貰ったらABS付き即納車はシルバーしか無い（しかも後二台）と言われたのでその場で決めた。
まぁ、シルバーは第二候補だったから問題はなかったんだが。
即決即納だったからﾊﾟﾆｱが１ヶ月遅れの装着で予定してたツーリングに間に合わなかったというおまけ付きだった。
271 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 02:16:18 ID:c3g9w4nb
272 ：255：2009/11/19(木) 04:12:34 ID:bu3lpjXE
>>269
これが最後のバイクになると思うので目一杯手をかけて大事にしたいと思います
幸いな事にメンテナンスについては全て教えてくれるバイク屋なので安心して自分でメンテ出来ます＾＾
>>270
パニアとアンダーカウルが１ヶ月ぐらいかかるかも？との説明だったのでフライングIYHしちゃいました
今夜末から教習所行くので免許取得と同時に納車出来れば最高なんですけどね＾＾;
これが最後のバイクになると思うので目一杯手をかけて大事にしたいと思います
幸いな事にメンテナンスについては全て教えてくれるバイク屋なので安心して自分でメンテ出来ます＾＾
>>270
パニアとアンダーカウルが１ヶ月ぐらいかかるかも？との説明だったのでフライングIYHしちゃいました
今夜末から教習所行くので免許取得と同時に納車出来れば最高なんですけどね＾＾;
>>267
しかし俺も>>270と同時期に、おそらく同じ系列の店で買ったけど、
「青だとABS車はありませんねぇ、ABS無しなら@3台ありますけど…。」
って言われたから、強ち大嘘ってワケでもないと思う。
まあ俺はABSはとくに気にしなかったので、ソッコーで青にハンコ押したけどｗ
しかし俺も>>270と同時期に、おそらく同じ系列の店で買ったけど、
「青だとABS車はありませんねぇ、ABS無しなら@3台ありますけど…。」
って言われたから、強ち大嘘ってワケでもないと思う。
まあ俺はABSはとくに気にしなかったので、ソッコーで青にハンコ押したけどｗ
寒くなってきたからカッコは無視してハンドガードを取り付けたいんだけど、
ＦＺに合うようなよいものある？
ＦＺに合うようなよいものある？
275 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 01:42:28 ID:2st0X9DF
中途半端な妥協カコワルイ(´艸｀)
純正のナックルガードじゃなくて、郵便カブについているようなカバーのことを言いたかったです。
高速でもカバーが押されてブレーキがかからないような良さげなやつをさがしてます。
高速でもカバーが押されてブレーキがかからないような良さげなやつをさがしてます。
279 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 14:53:09 ID:2st0X9DF
あ、ハンカバね
ないんじゃね？
今日ライコと２りんかん行ってきたけどハンカバは微妙だったよ
なんかおっさんカブにつけるようなやつとアメリカン用の革製のしかなかった
ないんじゃね？
今日ライコと２りんかん行ってきたけどハンカバは微妙だったよ
なんかおっさんカブにつけるようなやつとアメリカン用の革製のしかなかった
モタードとかオフ車用のナックルガードで、付けられるのあるのかな？
少しでも防風効果があればと期待してしまう。
少しでも防風効果があればと期待してしまう。
281 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:34:12 ID:2st0X9DF
あれは結局風を巻き込むから意味ないってどこぞのスレに書いてあったぞ
ガードつけるくらいならグリップヒーターがオススメ
そういう俺は寒くても冷たくても溢れるバイク魂で耐え忍んでいる
ガードつけるくらいならグリップヒーターがオススメ
そういう俺は寒くても冷たくても溢れるバイク魂で耐え忍んでいる
フェザの場合純正ハンドルの位置だと風避けてくれるからグリップヒーターだけでも結構快適じゃね？
>>281
純正のナックルバイザーも効果低いのかな。もう発注してしまったのだが。
純正のナックルバイザーも効果低いのかな。もう発注してしまったのだが。
284 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:46:25 ID:2st0X9DF
>>283
ナックルバイザーは効果あるんじゃない？
カウルと相まっていいお仕事してくれそうな感じがする
それにグリップヒーターで無敵じゃね？
モタードとかのやつってカウルと分離してるから風が巻くんじゃないかと予想してみる
ナックルバイザーは効果あるんじゃない？
カウルと相まっていいお仕事してくれそうな感じがする
それにグリップヒーターで無敵じゃね？
モタードとかのやつってカウルと分離してるから風が巻くんじゃないかと予想してみる
じゃね？じゃね？じゃね？じゃね？
SEROWでブッシュガードつけているけど、冬の寒さ対策としとても有効だよ。
指先がなかなか冷えにくくていいよ。
だから、FZ6にも欲しくなった。
グリップヒーターとナックルガードが付けれたら最高なんだろうけど、５万円コースになるから俺には手が出ない
指先がなかなか冷えにくくていいよ。
だから、FZ6にも欲しくなった。
グリップヒーターとナックルガードが付けれたら最高なんだろうけど、５万円コースになるから俺には手が出ない
>>283
付けてッけど、ある程度寒い時もメッシュグローブでもいけそうな感じ
付けてッけど、ある程度寒い時もメッシュグローブでもいけそうな感じ
何故ハンカバにしないのか？
'06海苔だけど毎年付けてるよ
グローブは夏物で十分です
'06海苔だけど毎年付けてるよ
グローブは夏物で十分です
ラフロのハンカバ+ラフロの一万円以下を謳ってるゴアテックスグローブだと、
気温表記が5～9℃の高速や、2～50km/hで走った0℃位？の山はきつかった。
グリップヒーター追加で天国だったけどね。
気温表記が5～9℃の高速や、2～50km/hで走った0℃位？の山はきつかった。
グリップヒーター追加で天国だったけどね。
防寒スレから引っ張ってきました
104 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:38:48 ID:ceI0S5YR
ナックルガード＋グリップヒーターってどうかな？
ハンカバほどは保温力ないけど直接風に当らないからヒーターが活かせたりするかな？
105 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:50:49 ID:IssZFG48
>>104
手の平は熱いくらいだけど指先と手の甲が冷たくなるよ
だけどあると無いとじゃ大違い
106 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:16:02 ID:2MTgBUX8
>>104
ナックルガードか・・・夏は風が来なくて暑いが、冬はしっかり寒いというスグレモノだｗ
それでも、無いよりはマシだけど。
110 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:25:01 ID:ixUJK4HS
厳冬期の高速だとかなり違いを体感できるんだけどな
111 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:43:04 ID:2MTgBUX8
>>109-110
ジェベ乗りなんで、純正の馬鹿でかいガード付いてるけど、
初めて使った年は、効果にビックリした。
でも、丸一年使ってると慣れちゃって、次の冬には何の効果も感じなくなっちゃったｗ
仕方ないんで、+でハンカバ付けちゃった。
まあでも、グリップヒーターとの併用なら、かなりいいかも。
115 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:59:06 ID:WpUgRkdl
>>109
結局上下から巻き込まれた風が吹き付けてくるんで寒いんだけど
無いよりはずっと良くなると思うよ
これと>>287を見る限り純正のナックルバイザー＋グリップヒーターが最高な気がする
104 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:38:48 ID:ceI0S5YR
ナックルガード＋グリップヒーターってどうかな？
ハンカバほどは保温力ないけど直接風に当らないからヒーターが活かせたりするかな？
105 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:50:49 ID:IssZFG48
>>104
手の平は熱いくらいだけど指先と手の甲が冷たくなるよ
だけどあると無いとじゃ大違い
106 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:16:02 ID:2MTgBUX8
>>104
ナックルガードか・・・夏は風が来なくて暑いが、冬はしっかり寒いというスグレモノだｗ
それでも、無いよりはマシだけど。
110 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:25:01 ID:ixUJK4HS
厳冬期の高速だとかなり違いを体感できるんだけどな
111 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:43:04 ID:2MTgBUX8
>>109-110
ジェベ乗りなんで、純正の馬鹿でかいガード付いてるけど、
初めて使った年は、効果にビックリした。
でも、丸一年使ってると慣れちゃって、次の冬には何の効果も感じなくなっちゃったｗ
仕方ないんで、+でハンカバ付けちゃった。
まあでも、グリップヒーターとの併用なら、かなりいいかも。
115 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:59:06 ID:WpUgRkdl
>>109
結局上下から巻き込まれた風が吹き付けてくるんで寒いんだけど
無いよりはずっと良くなると思うよ
これと>>287を見る限り純正のナックルバイザー＋グリップヒーターが最高な気がする
ヒートテック手袋版とか無いんかな？
あったかそうだが
あったかそうだが
292 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 09:49:43 ID:3pOVxJDe
汗を吸って発熱するものだからバイクにゃ使えんよ
インナー手袋ならベスウォーマー最強
股引と組み合わせれば冬でも快適過ぎるぐらいだ
スッゴく高いけどね＾＾;
インナー手袋ならベスウォーマー最強
股引と組み合わせれば冬でも快適過ぎるぐらいだ
スッゴく高いけどね＾＾;
サイドバッグ付けたいんだけど、このバイクは付けにくい？
みんなどんなの使ってる？
みんなどんなの使ってる？
昨日東名走行中赤の箱付きのFZ6に挨拶された
普段全く見ないしうれしくなって、ストーキングしようとしたけど逃げられたorz
普段全く見ないしうれしくなって、ストーキングしようとしたけど逃げられたorz
>>297
きめぇ・・・
きめぇ・・・
>>286
グリップヒーターなんかは付けるのは早ければ早いほどいいよ。
トップケースやハイスクリーン欲しいけど買って五年経ってるから買い替えを考えると手が出しにくい。
早く付けて快適なバイクライフを満喫すれば良かった・・・
グリップヒーターなんかは付けるのは早ければ早いほどいいよ。
トップケースやハイスクリーン欲しいけど買って五年経ってるから買い替えを考えると手が出しにくい。
早く付けて快適なバイクライフを満喫すれば良かった・・・
>>299
グリップヒーターよりも優先度の高いつけたいものあるから手は出ない。
トップケースはすでに持っているんだが、47Lのモノが欲しいので来シーズンには購入する予定。
トップケースなら次の車種になっても流用できるからいいんじゃない？
キャリアは駄目だけど、2万円しないしバイク売る時に外してヤフオクにでも
流せばそれなりのお金になるんじゃないかな？
グリップヒーターよりも優先度の高いつけたいものあるから手は出ない。
トップケースはすでに持っているんだが、47Lのモノが欲しいので来シーズンには購入する予定。
トップケースなら次の車種になっても流用できるからいいんじゃない？
キャリアは駄目だけど、2万円しないしバイク売る時に外してヤフオクにでも
流せばそれなりのお金になるんじゃないかな？
2009で生産終了ですか…
寂しいですね。
寂しいですね。
303 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 09:22:28 ID:2y6pUHWx
このバイク選ぶ人ってバイクが好きでバイクの事をよく知ってる
感じがする、性能や外見にとらわれないで純粋に走るのが好きな人って感じ
感じがする、性能や外見にとらわれないで純粋に走るのが好きな人って感じ
304 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 09:30:27 ID:Y2x5PXQ/
俺はデザインと性能と使用環境を鑑みて決めたんだが
むしろデザインとスペックに魅かれた大型初心者の方が多数なような。
ぶっといタイヤ、アルミフレーム、センターアップマフラー…
ミーハーさ丸出しだと思う。こういう路線をつきつめると、B-KINGになるのかな。
ぶっといタイヤ、アルミフレーム、センターアップマフラー…
ミーハーさ丸出しだと思う。こういう路線をつきつめると、B-KINGになるのかな。
306 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 10:23:06 ID:hj8yjEru
R６買えない貧乏人か
R６じゃ姿勢がキツイとか抜かすヘタレどもが買うんじゃないの？
R６じゃ姿勢がキツイとか抜かすヘタレどもが買うんじゃないの？
>>303
そういう人はディバやテレネ、TDMみたいなのを買う気がする。
俺は楽にツーリング出来る600ccクラスのバイクの中で消去法で選んだらこれになった。
金があればCBF600を買いたかったが、予算がそれを許さなかった。
そういう人はディバやテレネ、TDMみたいなのを買う気がする。
俺は楽にツーリング出来る600ccクラスのバイクの中で消去法で選んだらこれになった。
金があればCBF600を買いたかったが、予算がそれを許さなかった。
ツーリング楽そうで、
ときにキビキビ走れそうという理由で選んだ。
ときにキビキビ走れそうという理由で選んだ。
ミドルクラスでカウル付
俺は乗ってる人間が少ないということで、これにした。
CBRに乗っててSSに疲れたのもある。
あとは見た目かな。ちなみにNね。
CBRに乗っててSSに疲れたのもある。
あとは見た目かな。ちなみにNね。
311 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 13:20:09 ID:Eid5rfHr
パニアが三個詰める600ccがこれしかなかったの
Ｎを購入したのに風防をつけている人多いんだよなｗ
ツインセンターアップマフラーに萌える
自分はNに防風をつけて乗ってるよ
FZ6フェザーの顔がダメ…
FZ1フェザーの顔はカッコイイから好きだな
FZ6フェザーの顔がダメ…
FZ1フェザーの顔はカッコイイから好きだな
315 ：sage：2009/11/23(月) 18:09:52 ID:jidXf97e
俺は逆にFZ1の顔が気に入らなかった <br> FZ6の方がつり目でキリッとしてて好きだ
大型免許取り立てで㍑バイクにもまたがってみたりしたが
ガイアが俺には無理と囁いたので600クラスで選考
ガイアが俺には無理と囁いたので600クラスで選考
ヤマハの欧州サイトにFZ8が出たね・・・
8ってことは800ｃｃ？
8ってことは800ｃｃ？
>>317
Ｆazerは無いっぽいな
Ｆazerは無いっぽいな
雨でカウルの内側が汚れたんだけど、外して洗うしかないの?
生産終了なのか・・・
いいバイクだと思うんだがなあ、二輪業界全体の景気も悪いし、しょうがないことなのか
いいバイクだと思うんだがなあ、二輪業界全体の景気も悪いし、しょうがないことなのか
ふたばでFZ8見かけたから書き込もうとしたら書き込まれてたｗ
もう少しトルクが欲しいけどFZ1がしっくりこない俺としてはwktk
ハーフカウルが出たら特攻する予定の04乗り。
もう少しトルクが欲しいけどFZ1がしっくりこない俺としてはwktk
ハーフカウルが出たら特攻する予定の04乗り。
春までまてばいいことありそう・・・
>>303
ツーリングが好きで、タンデムや街乗りもよくするし
峠でも遊べて、長距離走れそうなバイクを選択したらこれになった。
あとは、フレームの美しさと猫目のデザインが気に入った。
でも、以前乗ってたバイクがCB1300で、高速は楽だが
重くて取り回し面倒だったから、軽い600ccにしたってのもある。
ツーリングが好きで、タンデムや街乗りもよくするし
峠でも遊べて、長距離走れそうなバイクを選択したらこれになった。
あとは、フレームの美しさと猫目のデザインが気に入った。
でも、以前乗ってたバイクがCB1300で、高速は楽だが
重くて取り回し面倒だったから、軽い600ccにしたってのもある。
326 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 23:05:44 ID:8EK6+H4Y
ぬこかわいいよぬこ
R1は猫に見えるけどフェザーは・・・猫の顔をひっぱれば似てるかも知れんけど
猫のダヤンの人が描くウサギも羊もダヤンと同じ目をしてるよ
猫に似てるんじゃなくて池田晶子の描く動物の顔に似ているんだな
猫に似てるんじゃなくて池田晶子の描く動物の顔に似ているんだな
>>303
格好だけで決めました＞＜；
格好だけで決めました＞＜；
>>303
600クラスでカウル付のオールラウンダーという条件で
見た目が一番好みだったから。
買って半年たたずにディバが出た時、一瞬早まったか？と思ったが
どうにも鈴菌っぽいデザインだったので結果オーライ。
600クラスでカウル付のオールラウンダーという条件で
見た目が一番好みだったから。
買って半年たたずにディバが出た時、一瞬早まったか？と思ったが
どうにも鈴菌っぽいデザインだったので結果オーライ。
>>303
ゼルビスからの乗り換え
1㍑以上のバイクも候補だったけど、燃費と連続航行距離を考えたらボツ
残ったのがZ750SとFZ6で、最後はデザインで決めました。
CBFは、ホンダの古臭いデザインが好きになれなく駄目だった。
以下候補だったバイクたち
SV10000S Z1000 FZ1逆 ZZR1400 山賊1250S ZR7S デイトナ675
ゼルビスからの乗り換え
1㍑以上のバイクも候補だったけど、燃費と連続航行距離を考えたらボツ
残ったのがZ750SとFZ6で、最後はデザインで決めました。
CBFは、ホンダの古臭いデザインが好きになれなく駄目だった。
以下候補だったバイクたち
SV10000S Z1000 FZ1逆 ZZR1400 山賊1250S ZR7S デイトナ675
>>303
みんな性能や外見にとらわれまくってる件について
みんな性能や外見にとらわれまくってる件について
性能や外見以外で選ぶ理由ってなんだ？
FZ6が俺を呼んでいるとか？ｗ
FZ6が俺を呼んでいるとか？ｗ
4気筒が俺を呼んでいる！
いや車種が多すぎるな。
いや車種が多すぎるな。
雑誌での写真映りが悪いんだよなこの子は。パッと見チンコ頭みたいなんだもの。
でも実物や、プレストのフォトギャラリーで見ると、イカスんだよなぁ。
でも実物や、プレストのフォトギャラリーで見ると、イカスんだよなぁ。
安かったから
FZ6Nだけど国内の400より安かったから買っただけ
性能面は可もなく不可もなくだなぁ
四発・モノサス・タンデムが楽なら何でも良かった
FZ6Nだけど国内の400より安かったから買っただけ
性能面は可もなく不可もなくだなぁ
四発・モノサス・タンデムが楽なら何でも良かった
俺、07のS2だけど乗り出しで103万だよ・・・
国内仕様のFZ1より高い・・・完全にバイク屋にボラれたよね・・・
国内仕様のFZ1より高い・・・完全にバイク屋にボラれたよね・・・
341 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 22:52:13 ID:q/gv08j2
>>342
ABS付きで、その価格はめっちゃ安いですね。
FZ6のNって、走ってるの今までみたことないかも。
>>343
まじですか・・・少し安心しました。
その店は、店長の対応とかもよくないバイク屋だったので、印象も悪くなる一報で・・・
次の買い替えの時は、もっと吟味して対応の良いバイク屋を探します。
でも本当に、FZ6はいいバイクですよね。
ABS付きで、その価格はめっちゃ安いですね。
FZ6のNって、走ってるの今までみたことないかも。
>>343
まじですか・・・少し安心しました。
その店は、店長の対応とかもよくないバイク屋だったので、印象も悪くなる一報で・・・
次の買い替えの時は、もっと吟味して対応の良いバイク屋を探します。
でも本当に、FZ6はいいバイクですよね。
間違えた・・・。
一報 → 一方
一報 → 一方
FZ6Sが欲しくてたまりません。
デザインとスイングアームに問題がないなら，
前期型でもOKですよね。
無理してでもS2買った方がよいですか？
デザインとスイングアームに問題がないなら，
前期型でもOKですよね。
無理してでもS2買った方がよいですか？
>>346
S2との違いは
①メーターがフルデジタル（S2は、FZ1と一緒）
②スイングアームが安っぽい。
③ヘルメットホルダが付いていない。
④シートやカウルの形状がやや違う。
上記の違いぐらいで、同じR6のエンジンで、乗り味に違いは殆ど無いだろうし
安く買いたいならいいんじゃない？
まあ、アルミフレームとかスイングアームが安っぽくていいとか
外観に拘りないなら、安く買えるXJ6でもいいんじゃないの？
S2との違いは
①メーターがフルデジタル（S2は、FZ1と一緒）
②スイングアームが安っぽい。
③ヘルメットホルダが付いていない。
④シートやカウルの形状がやや違う。
上記の違いぐらいで、同じR6のエンジンで、乗り味に違いは殆ど無いだろうし
安く買いたいならいいんじゃない？
まあ、アルミフレームとかスイングアームが安っぽくていいとか
外観に拘りないなら、安く買えるXJ6でもいいんじゃないの？
>>340
過去の売れ残りでなければ普通は逆車に値引きはない。
過去レスからするとSだと乗り出し100万前後が相場だから適性だぞ。
競合店が多くて値引き合戦になってる都会の値段を当たり前と思うならバロンで買えよ。
過去の売れ残りでなければ普通は逆車に値引きはない。
過去レスからするとSだと乗り出し100万前後が相場だから適性だぞ。
競合店が多くて値引き合戦になってる都会の値段を当たり前と思うならバロンで買えよ。
明日の日中は三重県と千葉県で大量のFZ6が発生するでしょう。
mixiのオフが開催されるからね。
352 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 19:45:16 ID:UnhTYyJl
6N乗りからのお願い。
頼むからホーネット250なんかと間違わないでくれ・・・
頼むからホーネット250なんかと間違わないでくれ・・・
353 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 23:48:24 ID:7SobV8zc
タンクのずんぐりむっくりがカウルが無いと際立っちゃうんだよね。
乗ってれば見えないから平気じゃない？
すでに600ccスレで既出ですが、FZ8というニューモデルがでるっぽいですよ～
2010 Yamaha FZ8: official first picture （英国？）
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/November/nov2309-yamaha-fz8-official-picture/?&R=EPI-120328
ニュースソースによると、
・YAMAHAはFZ8のヘッドライトの写真を公開。
・今のところ公開されているのはヘッドライトの写真だけ。
・英YAMAHAは、写真の公開を知らなかった。
・FZ8はミドルクラスのスポーツネイキッドとして、FZ6の後継機になると思われる。
・初心者、オールラウンダー向けにXJ6、XJ6 Diversion、XJ6 Diversion Fは残す。
・ライバルは、BMW F800R、HONDA Hornet 600、トライアンフ Street Triple R、Aprilia Shiver 750。
・エンジンはFZ8用に用意されたものだが、現在のヤマハのスーパースポーツ用のエンジンをネイキッド用に調整されたものだろう。
・胴体機能などはほとんど分かってなく、XJ6よりは高品質だがR6ほどは高くなく、その中間と思われる。
長文失礼。
2010 Yamaha FZ8: official first picture （英国？）
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/November/nov2309-yamaha-fz8-official-picture/?&R=EPI-120328
ニュースソースによると、
・YAMAHAはFZ8のヘッドライトの写真を公開。
・今のところ公開されているのはヘッドライトの写真だけ。
・英YAMAHAは、写真の公開を知らなかった。
・FZ8はミドルクラスのスポーツネイキッドとして、FZ6の後継機になると思われる。
・初心者、オールラウンダー向けにXJ6、XJ6 Diversion、XJ6 Diversion Fは残す。
・ライバルは、BMW F800R、HONDA Hornet 600、トライアンフ Street Triple R、Aprilia Shiver 750。
・エンジンはFZ8用に用意されたものだが、現在のヤマハのスーパースポーツ用のエンジンをネイキッド用に調整されたものだろう。
・胴体機能などはほとんど分かってなく、XJ6よりは高品質だがR6ほどは高くなく、その中間と思われる。
長文失礼。
800ｃｃじゃいかんのよね・・・
後継機はすぐ排気量あげちゃう
排気量の時代も、バイクはまだ終わらんのかねぇ
後継機はすぐ排気量あげちゃう
排気量の時代も、バイクはまだ終わらんのかねぇ
750～800のベースエンジンってなんかあったっけ
>357
つ YZR-M1
つ YZR-M1
>>358
なにそれかっこいい。
なにそれかっこいい。
TRX
ﾌｪｰｻﾞｰが出たなら考える。
1気筒200ccエンジン、ちょうど良い
車重が上がらなければ買う
車重が上がらなければ買う
今年でバイクは降り決定かな
09で生産終了だし区切りが良いな。
来年からは自分に投資しないとなぁ…
本当にありがとうFZ6-S2
来年の初日の出拝んでさよならです。
09で生産終了だし区切りが良いな。
来年からは自分に投資しないとなぁ…
本当にありがとうFZ6-S2
来年の初日の出拝んでさよならです。
>>363
じゃあぼくにうってください＾ｑ＾・・
じゃあぼくにうってください＾ｑ＾・・
今日、ガソリン入れた後、タンクキャップが閉まらなくて焦った。
蓋押さえたら、いつものようにカチッとロックしてキーが戻らなかったんで、
押さえながらキー戻したらなんとかなったっぽいんだが、
帰ってマニュアルみたら、今日やったやり方が書いてあった。
とりあえず問題は無さそうだが、今までのは何だったんだろうと非常に違和感を感じる。
蓋押さえたら、いつものようにカチッとロックしてキーが戻らなかったんで、
押さえながらキー戻したらなんとかなったっぽいんだが、
帰ってマニュアルみたら、今日やったやり方が書いてあった。
とりあえず問題は無さそうだが、今までのは何だったんだろうと非常に違和感を感じる。
366 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:23:18 ID:XPiDDG4f
367 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 22:30:01 ID:kwPIJTMW
>>365
俺のも最初は勝手に回ってくれてたような気がする・・・
俺のも最初は勝手に回ってくれてたような気がする・・・
押し込みながら回さないとカチッてならないよね・・・自分はFZ1だけど。
最初はすんなり回ったんだけどなぁ。
最初はすんなり回ったんだけどなぁ。
今月号のモーターサイクリストの逆輸入車カタログでは
遂に掲載無しになったな、ますますマイナー化しそうだｗ
ところで柔らかフロントサスを何とかしたいと思うんだが、
>>5のFZS1000のパーツ＋オーリンズのスプリングでマシになるのかな。
やってるHPは見つけたんだが、バイク屋任せのメカ音痴なので解説読んでも良く分からんorz
大人しくマトリスのカートリッジにしとけとも思うんだが、7万は流石に躊躇する。
遂に掲載無しになったな、ますますマイナー化しそうだｗ
ところで柔らかフロントサスを何とかしたいと思うんだが、
>>5のFZS1000のパーツ＋オーリンズのスプリングでマシになるのかな。
やってるHPは見つけたんだが、バイク屋任せのメカ音痴なので解説読んでも良く分からんorz
大人しくマトリスのカートリッジにしとけとも思うんだが、7万は流石に躊躇する。
ミイラ伝説がもし復活したら載るだろうかとちょっとワクワクしてきた
372 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 02:19:18 ID:VCQaPX/U
最近、いきなり燃費が悪くなったんで質問したいんですけど？
今まで、走行距離300kmあたりからFトリップ点等してたのに
最近260km辺りでFトリップ点等するようになり、一気に燃費がダウンしました。
オイルとかフィルター交換もきちんとやってるし、なんか他に燃費悪化する原因ってありますかね？
今まで、走行距離300kmあたりからFトリップ点等してたのに
最近260km辺りでFトリップ点等するようになり、一気に燃費がダウンしました。
オイルとかフィルター交換もきちんとやってるし、なんか他に燃費悪化する原因ってありますかね？
寒いからじゃない？
>>372
タイヤの空気圧は？
タイヤの空気圧は？
375 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 07:18:52 ID:PTWPppUQ
実燃費は変わってないが燃料センサーが嘘ついてる
チェーンって意外に見落としがちだけど燃費に関係するよ
エアフィルター詰まってるとか､チェーン注油さぼられたりとか
オイル交換されてなかったりとか、オイル交換したはいいがF超えるぐらい入れて妨害になってたりとか
ガソリンタンク底にさびて穴があいてたりとか、アクセルの開き方が随分ラフになって高回転使いまくってたりとか 考えられるよね
オイル交換されてなかったりとか、オイル交換したはいいがF超えるぐらい入れて妨害になってたりとか
ガソリンタンク底にさびて穴があいてたりとか、アクセルの開き方が随分ラフになって高回転使いまくってたりとか 考えられるよね
378 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 09:31:28 ID:uBiatzCg
あ、あと意外に盲点なのが暖気
暖気してる間のガソリン量って実は大したことないんだけどやるのとやらんのとでは燃費の違いが顕著に出るよー
暖気してる間のガソリン量って実は大したことないんだけどやるのとやらんのとでは燃費の違いが顕著に出るよー
暖気なんてエンジンに悪いだろ。
ＳＳ系のエンジンだと、カムにちゃんと給油されるのは２千回転くらいからって説もある。
僅かな燃料惜しんでカムかじったら本末転倒じゃね？
ＳＳ系のエンジンだと、カムにちゃんと給油されるのは２千回転くらいからって説もある。
僅かな燃料惜しんでカムかじったら本末転倒じゃね？
381 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 10:15:40 ID:uBiatzCg
へ？
暖気時間なんてたかがしれてるやん
五分程度のアイドリングでやられちゃうカムってどこ製のカムっすか？
冷えた状態で走る方がよっぽどエンジンに悪いわ
暖気時間なんてたかがしれてるやん
五分程度のアイドリングでやられちゃうカムってどこ製のカムっすか？
冷えた状態で走る方がよっぽどエンジンに悪いわ
燃費に影響すると思うんだけど、基本走行の時は4-5千くらいを維持してますが
皆さんも同じ？
高速走行の時は当然かなりエンジン回転数は高くなるが、その場合は仕方ないよね・・？
皆さんも同じ？
高速走行の時は当然かなりエンジン回転数は高くなるが、その場合は仕方ないよね・・？
383 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 12:24:18 ID:D6klf2Z+
のたくる時は三千程度
街中をキリキリ走る時は～八千位まで
高速では状況次第
街中をキリキリ走る時は～八千位まで
高速では状況次第
やっと10000km超えた。
そこで交換や点検したほういいとこってなにかありますか？
Ｆオイル？フィルター？プラグ？タイヤ？
そこで交換や点検したほういいとこってなにかありますか？
Ｆオイル？フィルター？プラグ？タイヤ？
全部
N乗りなんだが、ミラーの調整がしづらいな。すぐにグラグラになる。
他のN乗りの人たちはどうですか？
他のN乗りの人たちはどうですか？
心配しなくてもFIのおかげで暖機中は2千回転超えてるだろ
俺だけ？
俺だけ？
エンジンかける
↓
メガネはずす
↓
グローブつける
↓
メットかぶる
↓
グローブはずすσ('A`)σ
↓
メガネつける
↓
グローブつける
これだけで十分暖気になるからな
走り出してしばらくは開けずにまったり走るけど
↓
メガネはずす
↓
グローブつける
↓
メットかぶる
↓
グローブはずすσ('A`)σ
↓
メガネつける
↓
グローブつける
これだけで十分暖気になるからな
走り出してしばらくは開けずにまったり走るけど
>>388
ただのおっちょこちょいじゃなくて、計算されたおっちょこちょいってわけですねｗ
ただのおっちょこちょいじゃなくて、計算されたおっちょこちょいってわけですねｗ
初めての冬だけど寒いと明らかに燃費悪いよねこのバイク
水温計とか70度ぐらいまで下がったりするし
オーバークール気味だと思う
まあ夏はうんざりするぐらい熱くなるからこのくらいの冷却能力は
必要なんだろうけど 夏冬でこんなに燃費が変わると思わなかった
水温計とか70度ぐらいまで下がったりするし
オーバークール気味だと思う
まあ夏はうんざりするぐらい熱くなるからこのくらいの冷却能力は
必要なんだろうけど 夏冬でこんなに燃費が変わると思わなかった
391 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 23:54:46 ID:uBiatzCg
オーバークールならラジエターの半分をガムテープで塞いでみれ
適温になるぞ
著しくカッコ悪いけどな(´･ω･')
適温になるぞ
著しくカッコ悪いけどな(´･ω･')
固定剤でも塗れば良いのに
ヤマハはぶつかったときに折れないようにせっかく逆ネジ採用してくれてる利点がなくなっちゃうけど
ヤマハはぶつかったときに折れないようにせっかく逆ネジ採用してくれてる利点がなくなっちゃうけど
ぐらつくのは根元じゃないなー・・・
ヤマハのオフ車も持ってるけど逆ネジの恩恵って無い気がする
ヤマハのオフ車も持ってるけど逆ネジの恩恵って無い気がする
>>394
すり抜け失敗してミラーにあてちゃったとき、双方にダメージがなく済む恩恵があったぞ
すり抜け失敗してミラーにあてちゃったとき、双方にダメージがなく済む恩恵があったぞ
フェザーならミラー折り畳めて楽チンすり抜け。
397 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 02:18:50 ID:Eo46QmU8
ミラーの付け根にネジあるべ？
それを締め付けて調整すんねん
そうすればがたつきも回転もしなくなるわ
それを締め付けて調整すんねん
そうすればがたつきも回転もしなくなるわ
>>396
ただし振動しすぎて全然見えん
ただし振動しすぎて全然見えん
折り畳めて便利な反面あんな困った振動を生みやがるのかー
俺のfz6前輪のベアリングが先月6000キロ位走ったとこで初めて壊れた
そしたら、替えたばっかなのに5,600キロ走ったとこでまた壊れた…
ベアリングって結構壊れるものなんでしょか？
明日バイク屋にも原因とか聞いてみようと思ってるけど、皆の状況も気になりましたもので
俺のfz6前輪のベアリングが先月6000キロ位走ったとこで初めて壊れた
そしたら、替えたばっかなのに5,600キロ走ったとこでまた壊れた…
ベアリングって結構壊れるものなんでしょか？
明日バイク屋にも原因とか聞いてみようと思ってるけど、皆の状況も気になりましたもので
402 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 01:47:53 ID:mZZMdJYj
>>400
ちょうど（・∀・）イイ！位置で締めつけるんじゃなくて若干手前気味で締めるねん
その後グイグイって力を込めてちょうど（・∀・）イイ！位置まで押し込むとなかなかどうして外れなくなるよ
ま、手前過ぎてやり直す事もしばしば…いや結構あるけどｗｗｗ
ちょうど（・∀・）イイ！位置で締めつけるんじゃなくて若干手前気味で締めるねん
その後グイグイって力を込めてちょうど（・∀・）イイ！位置まで押し込むとなかなかどうして外れなくなるよ
ま、手前過ぎてやり直す事もしばしば…いや結構あるけどｗｗｗ
ベアリングの者です。原因不明でした
>>401
修理はバイク屋任せなのでよくその辺分からないです
>>403
駐車場は屋内ですが、前の修理から雨でも10回位は乗ってます
またすぐ壊れるようなら、導入してみます
レスサンクスでした
>>401
修理はバイク屋任せなのでよくその辺分からないです
>>403
駐車場は屋内ですが、前の修理から雨でも10回位は乗ってます
またすぐ壊れるようなら、導入してみます
レスサンクスでした
406 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 00:15:32 ID:oMieQDq6
やっぱやり直したのねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも役に立ててよかったわい＾＾
でも役に立ててよかったわい＾＾
ho
mo
今日ツーリング行ってきたけど、風が強くて寒かった～
高速乗ることがありましたが、軽自動車で結構ぶっ飛ばす（追越を常時）のをよく見たけど死ぬ気なのかな？
ここの住人さんは高速での運転スタイルってどんな感じなのでしょう・・・？
走行基本で追越しで追越し車線に入る程度
それとも常時追越しを飛ばしてる？
初大型なのでこのバイクは高速運転でも楽ですし、疲れも少ないし･･･
しかも性能も良いから、飛ばしたくなる衝動に駆られるのも我慢してますがw
（飛ばし自慢に期待しているのでなく、みなさんはどのように衝動を抑えておられるのかと・・・）
初心者な質問ですみません
高速乗ることがありましたが、軽自動車で結構ぶっ飛ばす（追越を常時）のをよく見たけど死ぬ気なのかな？
ここの住人さんは高速での運転スタイルってどんな感じなのでしょう・・・？
走行基本で追越しで追越し車線に入る程度
それとも常時追越しを飛ばしてる？
初大型なのでこのバイクは高速運転でも楽ですし、疲れも少ないし･･･
しかも性能も良いから、飛ばしたくなる衝動に駆られるのも我慢してますがw
（飛ばし自慢に期待しているのでなく、みなさんはどのように衝動を抑えておられるのかと・・・）
初心者な質問ですみません
>>410
常時追い越し車線は捕まるｙｏ
常時追い越し車線は捕まるｙｏ
>>411
前の車が、たとえば常時追越し車線を飛ばし続けてる時も追従する感じですか・・・？
前の車が走行車線に入って、前に車がいない場合はどうしてます？
今日はソロだったのでペースが掴めなくて・・
>>412
もちろん、走行車線で走る事がほとんどでしたよ
前の車が、たとえば常時追越し車線を飛ばし続けてる時も追従する感じですか・・・？
前の車が走行車線に入って、前に車がいない場合はどうしてます？
今日はソロだったのでペースが掴めなくて・・
>>412
もちろん、走行車線で走る事がほとんどでしたよ
走行車線で制限速度＋αくらいで走り続けつつ、追い越しの時だけ追い越し車線に出る。
走行車線がつまっている時は必然的に追い越し車線を走り続けることになる。
あとは、追い越しするときにクラウンとか青服の二人組みが乗っていないかチェック。
ペースなんてものは人それぞれだから、法律の許す範囲で自分の楽な速度で走れば良いと思う。
走行車線がつまっている時は必然的に追い越し車線を走り続けることになる。
あとは、追い越しするときにクラウンとか青服の二人組みが乗っていないかチェック。
ペースなんてものは人それぞれだから、法律の許す範囲で自分の楽な速度で走れば良いと思う。
>>410
距離と道によるかな
高速片道～150㌔ですいてたら+30位。ある程度車いたら流れに乗って基本追い越し
150㌔～だと燃費と体力考えて走行車線を80㌔位で走ってる。
飛ばす時もゆっくりの時も基本マイペース。
距離と道によるかな
高速片道～150㌔ですいてたら+30位。ある程度車いたら流れに乗って基本追い越し
150㌔～だと燃費と体力考えて走行車線を80㌔位で走ってる。
飛ばす時もゆっくりの時も基本マイペース。
>>414
すみません、何度も・・
追越し車線で前が詰まってるのに軽の後続車が車間を取らなくて・・
頭にきたが我慢して、走行車線に戻りましたが。。。
同様なケースは皆さんも体験される事はあろうかと思いますが我慢できてます？
相手はかなりのスピードで走って行きました（おそらく法定の倍ではないかと思うくらい・・）
捕まれ！と思いましたが、そういう時には覆面パトはおらず（怒
すみません、何度も・・
追越し車線で前が詰まってるのに軽の後続車が車間を取らなくて・・
頭にきたが我慢して、走行車線に戻りましたが。。。
同様なケースは皆さんも体験される事はあろうかと思いますが我慢できてます？
相手はかなりのスピードで走って行きました（おそらく法定の倍ではないかと思うくらい・・）
捕まれ！と思いましたが、そういう時には覆面パトはおらず（怒
イライラしたら負け。高速なんてそんなもんだ。
自分より急いでる（ベタ付けとか）後続車には素直に道を譲るのが吉だよ。
基地外かもしれない連中に絡みたいなら話は別だが。
自分より急いでる（ベタ付けとか）後続車には素直に道を譲るのが吉だよ。
基地外かもしれない連中に絡みたいなら話は別だが。
>>416
どういう答えを期待しているの？
我慢したくなかったのなら、前の車を上手く抜いて後続車を置き去りにすればいいんじゃない？
それが出来ないから我慢したんでしょ？
普通の軽自動車ならリミッターは140km/hでかかると思うけど、
それをかなりのスピードと感じているなら無理に追わなくて正解だと思う。
どういう答えを期待しているの？
我慢したくなかったのなら、前の車を上手く抜いて後続車を置き去りにすればいいんじゃない？
それが出来ないから我慢したんでしょ？
普通の軽自動車ならリミッターは140km/hでかかると思うけど、
それをかなりのスピードと感じているなら無理に追わなくて正解だと思う。
>>418
さすがにそこまで無茶はしたくないです・・・そこまでの技量はある自信・度胸はありません。。。
同じ状況でみなさんはどのように対応してるのかな～と思いながら走ってましたw
>普通の軽自動車ならリミッターは140km/hでかかると思うけど、
>それをかなりのスピードと感じているなら無理に追わなくて正解だと思う。
140km/hなんてたいした事はないとな・・・？（煽る意味ではなくて）
引き離すとなると200㌔近く飛ばすと・・・ですか。体がついて行かないです。。。
へタレなのに愚痴ってすみませんでした・・・
さすがにそこまで無茶はしたくないです・・・そこまでの技量はある自信・度胸はありません。。。
同じ状況でみなさんはどのように対応してるのかな～と思いながら走ってましたw
>普通の軽自動車ならリミッターは140km/hでかかると思うけど、
>それをかなりのスピードと感じているなら無理に追わなくて正解だと思う。
140km/hなんてたいした事はないとな・・・？（煽る意味ではなくて）
引き離すとなると200㌔近く飛ばすと・・・ですか。体がついて行かないです。。。
へタレなのに愚痴ってすみませんでした・・・
>>419
こんなこと書くとＤＱＮっぽいけど140はたいしたことないと思う・・・
こんなこと書くとＤＱＮっぽいけど140はたいしたことないと思う・・・
140はまぁ速いけど、ぶっちゃけ巡航速度・・・
それはともかくDQN4輪は無視してればその内左から抜いていくだろ
その気になれば軽なんて点に出来るんだから心に余裕持って乗ろうぜ
それはともかくDQN4輪は無視してればその内左から抜いていくだろ
その気になれば軽なんて点に出来るんだから心に余裕持って乗ろうぜ
というか、こんな所でグズグズ書いたって正解は無いのに
何でソコまで余裕が無いのか分からん、ソロでペースがつかめないとか謎
自分で出来る安全な走行をするだけだろ？
誰かが言ってたからこうだって言うのは無いんだからさー
何でソコまで余裕が無いのか分からん、ソロでペースがつかめないとか謎
自分で出来る安全な走行をするだけだろ？
誰かが言ってたからこうだって言うのは無いんだからさー
423 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 11:41:43 ID:DagJKoLu
安全運転してバイクを労ろうぜ！
事故ったらバイクも自分も取り返しのつかないダメージ追っちゃうんだからさ
事故ったらバイクも自分も取り返しのつかないダメージ追っちゃうんだからさ
熱くなったら負けだ
公道じゃ二輪は弱者なんだからクズはスルーしとくに限る
公道じゃ二輪は弱者なんだからクズはスルーしとくに限る
140で走る車を追い抜く必要なんてないじゃん
安全運転が一番だよ
安全運転が一番だよ
追い抜くのは簡単だけれど
その後1時間以上巡航する道で
ずっと一緒かと思うとペース下げられないわな。
いつでもミラーの点に出来るバイク乗ってるのだから
相手にしなさんな。
その後1時間以上巡航する道で
ずっと一緒かと思うとペース下げられないわな。
いつでもミラーの点に出来るバイク乗ってるのだから
相手にしなさんな。
ずっとちんたら走ってんのに追い越し車線になったら急に元気になる車とか前を走ってると
まじだるいよね
まじだるいよね
あー、いるね
追い越そうとするとヲイヲイってくらい加速し出す車とか
わざととしか思えないタイミングで追い越し車線に入ってくる車とか
追い越そうとするとヲイヲイってくらい加速し出す車とか
わざととしか思えないタイミングで追い越し車線に入ってくる車とか
429 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 12:05:12 ID:56qv7LH/
もうNEWモデルの発表はあったのでしょうか？
ABSモデルの購入を検討しているのですが、カラーが既に選べない状態のようなので。
ABSモデルの購入を検討しているのですが、カラーが既に選べない状態のようなので。
ログにあると思うけど09年モデルで生産終了みたいよ。
欲しいカラーが無いならFZ8待つかXJ6買うしか無いんじゃない？
欲しいカラーが無いならFZ8待つかXJ6買うしか無いんじゃない？
高速でバカみたいに飛ばすヤツをみると、
「あぁ、ウンコ漏れそうなんだな…( ´ _ゝ`) 」
と思うことにしている
「あぁ、ウンコ漏れそうなんだな…( ´ _ゝ`) 」
と思うことにしている
それか子供が生まれたとか
俺は100km/h遵守
逆車フルパワー意味ねぇ・・・・
逆車フルパワー意味ねぇ・・・・
>>428
珍しいバイクがいると追いかけてみたくなるんだよ
珍しいバイクがいると追いかけてみたくなるんだよ
>>435
確かにあるなｗ
確かにあるなｗ
でも相手にされなさそうだ。
繰り返し質問すまんが
今Ｄ252純正使ってたんだがそろそろ交換時期で
候補がＢ016なんだが、寿命短いって噂も聞くのですが実際どうでしょう？
Ｂ016使い切って何ｋｍくらいもちましたか？
街乗り、ツーリング、サーキット、主な使用方法と共に教えてください
今Ｄ252純正使ってたんだがそろそろ交換時期で
候補がＢ016なんだが、寿命短いって噂も聞くのですが実際どうでしょう？
Ｂ016使い切って何ｋｍくらいもちましたか？
街乗り、ツーリング、サーキット、主な使用方法と共に教えてください
年間走行距離と相談かな。
あんまり乗らない場合はさきに硬化してくるんで
ライフ気にせず高グリップタイヤにするな。
あんまり乗らない場合はさきに硬化してくるんで
ライフ気にせず高グリップタイヤにするな。
このスレで薦められたミシュランPR2を履いている俺。
一年経ったが、グリップも安定してる感じ。
ツーリングメインで6000kmぐらいかな。
一年経ったが、グリップも安定してる感じ。
ツーリングメインで6000kmぐらいかな。
俺なんて１万キロ走ってフロントリアとも溝十分あるぜ？
バイクの店員曰く、走りが良いって言ってたぜぇｗ
お世辞でも嬉しいわ。
バイクの店員曰く、走りが良いって言ってたぜぇｗ
お世辞でも嬉しいわ。
443 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 14:58:53 ID:6urOYAMW
普通に乗っていても二年くらいでグリップ低下するよね。
溝底にヒビが見えたらもう交換かな？
溝底にヒビが見えたらもう交換かな？
おれは純正タイヤ、一年15000kmでリアにスリップサインが出た。
まあ充分かなと思った。
まあ充分かなと思った。
走りが良いというのもあるかもしれんが、バイクの使い方でタイヤの減りは大きく変わると思う。
リアトップケースに荷物満載して、高速を飛ばすようなツーリングライダーだと
タイヤが消しゴムの様にどんどん減っちゃう気がする。
荷物積まずに日帰りツーリングばかりだと、タイヤは綺麗に減る気がする。
リアトップケースに荷物満載して、高速を飛ばすようなツーリングライダーだと
タイヤが消しゴムの様にどんどん減っちゃう気がする。
荷物積まずに日帰りツーリングばかりだと、タイヤは綺麗に減る気がする。
446 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:03:40 ID:6urOYAMW
でも、真夏に500kmツーリング二本（高速主体）やったら真ん中にフラット出来てしまったからなぁ。
次の夏までには交換せんといかん。
次の夏までには交換せんといかん。
純正タイヤは7000kmぐらいで、スリップサインでて交換したなぁ。
俺は純正は18000㌔ぐらい保ったなあ
ﾎﾝﾄに人によるんだな
ﾎﾝﾄに人によるんだな
おれはリアBT020でフロントがbt021なんだけどこれがなかなか持ってるよ！
リア１交換する間にフロント２回だね。ちなみに１万キロもったフロント、リアはまだ健在。
リア１交換する間にフロント２回だね。ちなみに１万キロもったフロント、リアはまだ健在。
前のバイクがドナドナされて
FZ6 S2を契約しようか思案中・・・
ほかにない、柿色に心が揺らいでいます。
柿色ユーザーの人。この色ってどうです？
FZ6 S2を契約しようか思案中・・・
ほかにない、柿色に心が揺らいでいます。
柿色ユーザーの人。この色ってどうです？
>>450
かなりいいよ、実際近くで見ると写真のような派手さは無いっていうか落ち着いてる。
ツーリングなんか行って写真を撮るとすごく写真写りが良くてついつい撮っちゃう
でやっぱり他に無いこの色って結構注目集めるらしくて休憩してるといろいろ聞かれるｗ
同じような配色パターンでブルーがあるけどそれよりかなりいいよ、大人って感じ。
良すぎて洗車しすぎて乗ってる時間より長いかもｗ
っていう妄想。
かなりいいよ、実際近くで見ると写真のような派手さは無いっていうか落ち着いてる。
ツーリングなんか行って写真を撮るとすごく写真写りが良くてついつい撮っちゃう
でやっぱり他に無いこの色って結構注目集めるらしくて休憩してるといろいろ聞かれるｗ
同じような配色パターンでブルーがあるけどそれよりかなりいいよ、大人って感じ。
良すぎて洗車しすぎて乗ってる時間より長いかもｗ
っていう妄想。
>>450
前見た柿色は、ナイスミドルなおっちゃんが乗ってたな。
渋めの落ち着いた雰囲気なんで、メットやジャケットとかの色には少し気を使うかも。
ただ、色選べるかは微妙な時期なんで、在庫有りで押さえるなら早い方がいいかもね。
前見た柿色は、ナイスミドルなおっちゃんが乗ってたな。
渋めの落ち着いた雰囲気なんで、メットやジャケットとかの色には少し気を使うかも。
ただ、色選べるかは微妙な時期なんで、在庫有りで押さえるなら早い方がいいかもね。
>>451
>>452
ブルーは明るすぎて、黒はどの年式でもあるので
柿色に惹かれていました。
渋めって評価を聞いて安心しました。
というわけで、手付けと金とハンコを押してきてしました。
来年の1月末納車です。
ワクワクテカテカして年末・年始を迎えます。
柿色は、残り2台で、1台は自分が買ってしまったので
1台となりました。
おはやめにー。
これから、この板のお仲間にさせてください。
よろしく～
>>452
ブルーは明るすぎて、黒はどの年式でもあるので
柿色に惹かれていました。
渋めって評価を聞いて安心しました。
というわけで、手付けと金とハンコを押してきてしました。
来年の1月末納車です。
ワクワクテカテカして年末・年始を迎えます。
柿色は、残り2台で、1台は自分が買ってしまったので
1台となりました。
おはやめにー。
これから、この板のお仲間にさせてください。
よろしく～
YAMAHAコミュニケーションプラザでシートがツートンのＮを見たんだけど
あれはＮの柿色専用だったんだろうか？
Fazerの柿色は普通の黒シートだし、もしかすると特注品なのかな？？
あれはＮの柿色専用だったんだろうか？
Fazerの柿色は普通の黒シートだし、もしかすると特注品なのかな？？
457 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 20:48:03 ID:bvHOnkIA
納車が楽しみ！
俺はR1に乗っていましたが、そろそろキツクなってきたので、楽に
乗れるミドルクラスをいろいろ検討しました。
結果、このバイクにたどり着き、契約！
なくなっちゃうし・・・
年内には納車予定。色は、ブルーです。
俺はR1に乗っていましたが、そろそろキツクなってきたので、楽に
乗れるミドルクラスをいろいろ検討しました。
結果、このバイクにたどり着き、契約！
なくなっちゃうし・・・
年内には納車予定。色は、ブルーです。
寒いシーズンに契約する人って少ないから
在庫も安心かな～なんて思っていましたが
結構、契約者がいて驚きました。
納車されても、慣らしもままならない寒さですが
春をめざして楽しみましょう！
在庫も安心かな～なんて思っていましたが
結構、契約者がいて驚きました。
納車されても、慣らしもままならない寒さですが
春をめざして楽しみましょう！
今更ながらＧＩＶＩのハイスクリーンを買った。by04乗り
早く装着して走り出したい・・・
早く装着して走り出したい・・・
>>458
去年の今頃も何故か契約ラッシュだったぜ。。俺もその1人だが。
一応、走りやすい時期に点検とか車検とかが来ないようにと考えて冬に買った。
12/28に納車で1/10に慣らし終了して点検持って行ったら店員にニヤニヤされた。
初大型で嬉しくて、鼻水流しながら馬鹿みたいに走ったなぁ。
去年の今頃も何故か契約ラッシュだったぜ。。俺もその1人だが。
一応、走りやすい時期に点検とか車検とかが来ないようにと考えて冬に買った。
12/28に納車で1/10に慣らし終了して点検持って行ったら店員にニヤニヤされた。
初大型で嬉しくて、鼻水流しながら馬鹿みたいに走ったなぁ。
9月に納車してまだ500キロ足らずだ。数週間ぶりにエンジンかけてやらないといけない。
462 ：457です：2009/12/14(月) 16:35:11 ID:8y1IlmAe
寒い時期の納車は避けたかったが・・・在庫が無くなりそうなので。
グリップヒーター・HID・LEDウィンカー・ETCは頼みましたが他に
お勧めの装備はありますか？
個人的にはナビの装着を検討したいのですが・・・
グリップヒーター・HID・LEDウィンカー・ETCは頼みましたが他に
お勧めの装備はありますか？
個人的にはナビの装着を検討したいのですが・・・
>>462
いきなり盆栽ですか？
いきなり盆栽ですか？
464 ：457です：2009/12/14(月) 17:31:27 ID:8y1IlmAe
グリップヒーターとかHIDといった実用目的のカスタムは盆栽とは言いませんよ。
盆栽は社外マフラーやフェンダーレスといった見た目カスタムでしょう。
盆栽は社外マフラーやフェンダーレスといった見た目カスタムでしょう。
あ～リロードすれば良かった
同じようなレススマン
同じようなレススマン
469 ：457です：2009/12/14(月) 21:20:27 ID:gtfB+Kd3
>>466
そうなんです！ 片道300～500㌔ツーリングしたい訳なんです！
R1では1日5～6時間運転すると腰が痛くて翌日も死にそうに・・・
>>468
キャリアは迷ったのですが・・・
ツーリングバッグでごまかすことにしました！
そうなんです！ 片道300～500㌔ツーリングしたい訳なんです！
R1では1日5～6時間運転すると腰が痛くて翌日も死にそうに・・・
>>468
キャリアは迷ったのですが・・・
ツーリングバッグでごまかすことにしました！
ツーリングバックで最初頑張ったが回し蹴りの連打で
キャリアにした俺が通りますよ～
キャリアにした俺が通りますよ～
>>469
ツーリングメインなら、箱とスクリーンはお勧め。
スクリーンは高速走ったときの疲れがすごく減るし、
箱は一度使ったらやめられない便利さがある。
お金に余裕があるなら、ナックルガードもこの時期走る為にはいいと思う
ツーリングメインなら、箱とスクリーンはお勧め。
スクリーンは高速走ったときの疲れがすごく減るし、
箱は一度使ったらやめられない便利さがある。
お金に余裕があるなら、ナックルガードもこの時期走る為にはいいと思う
472 ：457です：2009/12/15(火) 00:19:44 ID:DKPS2IIM
>>471
箱欲しいけど、キャリアを含めると高いので諦めました・・・orz
来年の冬のボーナスで検討かなぁ？
スクリーン＆ナックルガードは検討中です。
順次装着したいですね。
ナックルガードはモトコのはイマイチな感じがしたのですが、
他に良いのはあるものなのですか？
箱欲しいけど、キャリアを含めると高いので諦めました・・・orz
来年の冬のボーナスで検討かなぁ？
スクリーン＆ナックルガードは検討中です。
順次装着したいですね。
ナックルガードはモトコのはイマイチな感じがしたのですが、
他に良いのはあるものなのですか？
ＧＩＶＩならキャリア＋箱（39L）で３万くらいだよ。
モトコのナックルガードと同じくらいの金額なんだが・・・
モトコのナックルガードと同じくらいの金額なんだが・・・
純正キャリア＋GIVIで考えたんだけど、ちょっと値段が高いので、
アイリス箱にしている俺がきましたよ。
確かに箱は便利。シートバックだと結局は雨の心配が付きまとうし、防水バックだと
中から物を取り出すのに苦労する。雨だと荷物が濡れるし。
アイリス箱なら結構な雨でも防水できるし、コストパフォーマンスもいい。
なにより四角い箱なので物がたくさんはいる。
ただ見た目は orz
便利さと引き換えとして、ツーリング時には見た目は割り切ってる。
アイリス箱にしている俺がきましたよ。
確かに箱は便利。シートバックだと結局は雨の心配が付きまとうし、防水バックだと
中から物を取り出すのに苦労する。雨だと荷物が濡れるし。
アイリス箱なら結構な雨でも防水できるし、コストパフォーマンスもいい。
なにより四角い箱なので物がたくさんはいる。
ただ見た目は orz
便利さと引き換えとして、ツーリング時には見た目は割り切ってる。
476 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:19:14 ID:OZNK/p/b
GIVI箱三つ搭載したらすり抜けが出来なくなった俺が通りますよ
マジ燃費おちたぁ～
冬はレギュラーでも食わせておこうか
混ぜるな危険！なんだっけ？
冬はレギュラーでも食わせておこうか
混ぜるな危険！なんだっけ？
478 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:45:15 ID:bzey9OR/
ミンスとサミンだよ
S2新車とFZ1逆車中古で迷ってるんですが
S2のFZ1逆車に対する長所があったら教えてください
用途は街乗り及び季節ごとのロングツーリング
イメージ的に600の方が取り回しいいかなと思ったけど重さはあまり変わらないし
S2のFZ1逆車に対する長所があったら教えてください
用途は街乗り及び季節ごとのロングツーリング
イメージ的に600の方が取り回しいいかなと思ったけど重さはあまり変わらないし
>>479
センターアップマフラー
センターアップマフラー
>>479
マイナーであること
マイナーであること
>>479
燃費と航続距離はFZ6の勝利。
チェーンとスプロケの寿命もFZ6が有利。
重さはあまり変わらないように見えるけど、乗ると違いは大きいよ。
FZ6の方が気軽に細い道も入れる、でもFZ1の方が高速は楽に走れる。
FIのスムーズさもFZ1がよい気がする。
あとは新車を購入すると、当面は消耗品に悩まされずに楽しめて良いと思う。
燃費と航続距離はFZ6の勝利。
チェーンとスプロケの寿命もFZ6が有利。
重さはあまり変わらないように見えるけど、乗ると違いは大きいよ。
FZ6の方が気軽に細い道も入れる、でもFZ1の方が高速は楽に走れる。
FIのスムーズさもFZ1がよい気がする。
あとは新車を購入すると、当面は消耗品に悩まされずに楽しめて良いと思う。
新車ってまだ在庫あるんだねぇ。
あるみたいよ・・ハンコ持ってたから危なかったぜ。
>>485
このスレにくるくらいだから、もう覚悟はできてるんだろｗ
このスレにくるくらいだから、もう覚悟はできてるんだろｗ
487 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 20:26:38 ID:duDHmwS8
明日納車!!
やっとこさ大型取れたからバイク屋さんに迎えにいけます＾＾
皆様今後ともよろしく！
やっとこさ大型取れたからバイク屋さんに迎えにいけます＾＾
皆様今後ともよろしく！
チェーン調整をしようと思ってリアのアクセルシャフトのトルクが分からず
中古を買ったバイク屋で確認したが
逆輸入車だから調べるのに時間がかかる・・他のバイクで50～60Nmだから、そのくらいじゃないか・・・？
と言われた。。。
帰ってネットで調べてたらサービスマニュアルが落ちてるのを発見
それだと120Nmだね。。。
しかし、ホムセンで買ったトルクレンチ用のソケットサイズが32mmが必要でホムセンで見たら
結構ソケット高いね～(^^;
中古を買ったバイク屋で確認したが
逆輸入車だから調べるのに時間がかかる・・他のバイクで50～60Nmだから、そのくらいじゃないか・・・？
と言われた。。。
帰ってネットで調べてたらサービスマニュアルが落ちてるのを発見
それだと120Nmだね。。。
しかし、ホムセンで買ったトルクレンチ用のソケットサイズが32mmが必要でホムセンで見たら
結構ソケット高いね～(^^;
120NMって…
>>489
・・・だってサービスマニュアル(YAMAHA FZ6-SS(c)2004 Service Manual(ENG))の
Chapter4, Classisの
Rear wheel and brake disc項の絵に・・・
｢120Nm(12m･kg. 87ft・lb)｣と書いてあるよ。
・・・だってサービスマニュアル(YAMAHA FZ6-SS(c)2004 Service Manual(ENG))の
Chapter4, Classisの
Rear wheel and brake disc項の絵に・・・
｢120Nm(12m･kg. 87ft・lb)｣と書いてあるよ。
491 ：457です：2009/12/18(金) 13:51:48 ID:ECLTS/Es
うぉぉぉぉ～！
バイク屋に注文した車両が入ってきたから
シグナスでトコトコ出かけて、見てきた。
鮮やかな水色（？）だった～。
来週末には納車だから楽しみ～。
ボーナスも減ったから、他に楽しみがない～orz
バイク屋に注文した車両が入ってきたから
シグナスでトコトコ出かけて、見てきた。
鮮やかな水色（？）だった～。
来週末には納車だから楽しみ～。
ボーナスも減ったから、他に楽しみがない～orz
>>483
スイングアームが安っぽいのは目を瞑ってくれ。
スイングアームが安っぽいのは目を瞑ってくれ。
FZ1に比べたら安っぽいけどS2のスイングアームはかなりマシな方だと思うよ
単純な形だけど安っぽくはないと思う
保守保守
こないだライコ東雲で、FZ6(04～07？)対応のブレーキ&クラッチレバーが売ってたんだども、これはやっぱり08以降には付かないんだろうか？
純正レバーが同じなら付くんだろうけど……。
純正レバーが同じなら付くんだろうけど……。
パーツリスト見て型番同じならつくんでねーの？
レバーは同じですよ。ちなみにFZ1とも共通品。
>>497
パーツリスト持ってないorz
ネットで調べれば出てきたのかな？
>>498
ブレーキレバーがFZ1とは共通なのは、Y'sギアのカタログで見たので知ってたのです。
でもクラッチレバーがR6と共通っぽかったんだども、Y'sギアカタログだと年式書いてないのよね。(型式？で書いてある)
ともあれ、どうも有難う。買ってみる。
パーツリスト持ってないorz
ネットで調べれば出てきたのかな？
>>498
ブレーキレバーがFZ1とは共通なのは、Y'sギアのカタログで見たので知ってたのです。
でもクラッチレバーがR6と共通っぽかったんだども、Y'sギアカタログだと年式書いてないのよね。(型式？で書いてある)
ともあれ、どうも有難う。買ってみる。
500 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 14:05:15 ID:mvPXeouz
ほ
も
さ
ぴ
え
ん？今日、ホイルスピンしてあばばばば・・・・だったよ
す ごく溝も減ってきてるしまもなくスリップでるから交換しようかな。でも冬に投入ってもったいなくね？
す ごく溝も減ってきてるしまもなくスリップでるから交換しようかな。でも冬に投入ってもったいなくね？
ケチって事故るぐらいならタイヤ交換代ぐらい安いもんだろ
タイヤ交換するなら何がお勧め？
利用用途は１００％ツーリング。
高速４割、峠道３割、他３割くらいの利用用途です。
純正のBT020が10000kmくらいでスリップサインが出るような乗り方なので
次も無難にBT021にしようか、もうすこしグリップ優先させてBT016にするか
パイロットパワーあたりに行くか悩んでます。
利用用途は１００％ツーリング。
高速４割、峠道３割、他３割くらいの利用用途です。
純正のBT020が10000kmくらいでスリップサインが出るような乗り方なので
次も無難にBT021にしようか、もうすこしグリップ優先させてBT016にするか
パイロットパワーあたりに行くか悩んでます。
ロード2は？
パイロットロード2最強伝説
グリップ、ハンドリング、ライフがバランスよく成り立った名タイヤ
何でもそつなく程々にこなすFZ6みたいなタイヤ
グリップ、ハンドリング、ライフがバランスよく成り立った名タイヤ
何でもそつなく程々にこなすFZ6みたいなタイヤ
なんといってもパターンがカッコいい
パイロットロードってそんなにいいんですね。
あのパターンがなんとなく好きじゃないのですが、
雨天時のグリップは問題ないでしょうか？
あのパターンがなんとなく好きじゃないのですが、
雨天時のグリップは問題ないでしょうか？
514 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 12:05:04 ID:/Xsc49US
国産タイヤはタイヤの材質でグリップを得るのに対してヨーロッパタイヤはタイヤ自体を変形させてグリップを得る
雨天はタイヤに配合されているコンパウンドが重要だが国産もヨーロッパも大した違いはない
雨天時にはグリップが低下するので変形して接地面を確保するヨーロッパタイヤの方がいい
というわけでPR2最強説
雨天はタイヤに配合されているコンパウンドが重要だが国産もヨーロッパも大した違いはない
雨天時にはグリップが低下するので変形して接地面を確保するヨーロッパタイヤの方がいい
というわけでPR2最強説
だまってタイヤ交換します
都内テクニタップで工賃込みＢＴ016 40000円だとさ
２りんかんは・・・49000円
すげー差がでたぜ・・・
都内テクニタップで工賃込みＢＴ016 40000円だとさ
２りんかんは・・・49000円
すげー差がでたぜ・・・
海外タイヤは空気圧の管理が重要。
ズボラな人は国産にしとくがよし。
ズボラな人は国産にしとくがよし。
517 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:43:24 ID:58d0DNTT
ﾒｯﾂﾗｰはマシンの性格的に合わないんでしょうか？
モタード総合スレ その4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843193/
↓こいつ何とかしてください。
912:７７４ＲＲ :2009/12/25(金) 06:59:11 ID:9egESc0f [sage]
場違いなのを承知で質問です。
来春、FZ6あたりの新車を購入予定なんですが
ABSで迷ってます。
本当は、ABSにON・OFFが付いていれば一番いいんだけど
それは、付いておりません。
リアに関しては、僕の腕だとコントロールができないのでABSはあった方がいいのだが
フロントはどうなのかわかりません。
話によると、ブレーキング中に急にABSが利くと、加速しているような感じがするとか？？？
コーナーをフロントブレーキをひきずりながら、突っ込んで行った時に、急にABSが利いたら
そのまま、ふくらんじゃって・・・。
こんな心配をしています。
本当は、FZ6あたりで質問するべきだったんでしょうが
ショボ腕相手に、質問をしたってしょうがないのでここに来ました。
本当は、僕もモタードにも興味があります。
しかし、足が全然・まったく届きません。
150ｃｍ以上ないと無理です。
<(_ _)><m(__)m>m(__)m
↓こいつ何とかしてください。
912:７７４ＲＲ :2009/12/25(金) 06:59:11 ID:9egESc0f [sage]
場違いなのを承知で質問です。
来春、FZ6あたりの新車を購入予定なんですが
ABSで迷ってます。
本当は、ABSにON・OFFが付いていれば一番いいんだけど
それは、付いておりません。
リアに関しては、僕の腕だとコントロールができないのでABSはあった方がいいのだが
フロントはどうなのかわかりません。
話によると、ブレーキング中に急にABSが利くと、加速しているような感じがするとか？？？
コーナーをフロントブレーキをひきずりながら、突っ込んで行った時に、急にABSが利いたら
そのまま、ふくらんじゃって・・・。
こんな心配をしています。
本当は、FZ6あたりで質問するべきだったんでしょうが
ショボ腕相手に、質問をしたってしょうがないのでここに来ました。
本当は、僕もモタードにも興味があります。
しかし、足が全然・まったく届きません。
150ｃｍ以上ないと無理です。
<(_ _)><m(__)m>m(__)m
150cm足らずだと原二クラスのモタードならなんとか乗れるでしょう。
正直、FZ6は無理かと。165cm以上はないとキツイでしょう。。。
正直、FZ6は無理かと。165cm以上はないとキツイでしょう。。。
何とかしてくれ言われても、べつにソイツはまだ、FZ6乗りでもないからねぇ……。
スルーが吉なんじゃマイケル？
スルーが吉なんじゃマイケル？
高速 ETC不要で普通車2千円に
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/highway_toll_reductions/?1261727901
軽自動車が上限1000円らしいんだが二輪車も同じかな？
だとしたら最高。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/highway_toll_reductions/?1261727901
軽自動車が上限1000円らしいんだが二輪車も同じかな？
だとしたら最高。
>>521
猿じゃないんだから朝飯が増えただけで喜んでちゃだめだよ
猿じゃないんだから朝飯が増えただけで喜んでちゃだめだよ
１００円でいいくらいだ・・・・・
堀江被告、２０８億引き渡しでＬＤＨと和解
526 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:07:33 ID:LnLj0LHf
ほしゅ
527 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 19:28:27 ID:6iIblgXT
09海苔なんですが、ブレーキランプをLEDに交換したいと思っております！
どのサイズが装着可能なんでしょうか？
どのサイズが装着可能なんでしょうか？
529 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 21:59:21 ID:6iIblgXT
納車おめでとうございます！
自分も来月末に、納車予定です。
待ち遠しい。
埋め込みタイプのLEDウィンカーに変更したいな～
自分も来月末に、納車予定です。
待ち遠しい。
埋め込みタイプのLEDウィンカーに変更したいな～
532 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 18:45:19 ID:oBPj/MZK
パーツが少ないのが寂し・・・
装着可能なカーボンパーツはないですか～？
FZ1等のパーツは付かないのかなぁ？
装着可能なカーボンパーツはないですか～？
FZ1等のパーツは付かないのかなぁ？
533 ： 【大吉】 【269円】 株価【100】 ：2010/01/01(金) 00:03:11 ID:1KHwOKcP
おまえらあけおめ！！
あけおめ！
今年はＦＺ８スレに変化するのか？
最後までＦＺ６を乗りつぶそう！
今年はＦＺ８スレに変化するのか？
最後までＦＺ６を乗りつぶそう！
あけおめー
536 ： 【ぴょん吉】 【530円】 ：2010/01/01(金) 02:18:08 ID:FOWnKwZh
あけおめー
去年は09FZ6納車から始まり廃車で終わった密度の濃い一年だったぜｗ
今ある命を大切にしつつ今年はFZ8を買ってやる！
去年は09FZ6納車から始まり廃車で終わった密度の濃い一年だったぜｗ
今ある命を大切にしつつ今年はFZ8を買ってやる！
537 ： 【吉】 【451円】 ：2010/01/01(金) 02:55:59 ID:A0GexVAq
538 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 03:01:22 ID:Zrtmg+Af
あけましておめでとう！
539 ： 【大吉】 ：2010/01/01(金) 13:18:43 ID:LXhCDeJ/
あけおめ！
540 ： 【中吉】 【540円】 株価【100】 ：2010/01/01(金) 14:06:30 ID:GSJ/50vK
ことよろ＞＜；
08のS2-フェザー 査定出したらどの位つくかな？
バイク王のネット査定は上限49万だったけどこんなもんにしかならないの？
バイク王のネット査定は上限49万だったけどこんなもんにしかならないの？
売買スレでちょうど同年式を47万で売り出してる人がいるね。
メインキー失くしてその分だけ下げてるとかなんとか。
あと、以前バイク屋に聞いた話だと季節によって相場が変動するとか。冬は需要が低い？
メインキー失くしてその分だけ下げてるとかなんとか。
あと、以前バイク屋に聞いた話だと季節によって相場が変動するとか。冬は需要が低い？
走行距離すら書かずに査定額に文句言われてもな
バイク王の上限金額は未走行車が基本になってるみたいだからなぁ。
昔2年落ちにCBR600を4000キロで査定にだした時に「距離でてるからマイナス査定ですね!」って言われたぞw
えーっと話しを戻してFZ現在の距離は14500キロです。
15000超えるとまずそうな雰囲気だからと、デカスクが欲しいんでもう売ろうかなーと
昔2年落ちにCBR600を4000キロで査定にだした時に「距離でてるからマイナス査定ですね!」って言われたぞw
えーっと話しを戻してFZ現在の距離は14500キロです。
15000超えるとまずそうな雰囲気だからと、デカスクが欲しいんでもう売ろうかなーと
545 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 21:17:10 ID:O2SZhQtp
正月は晴れていたが、寒さに負けて乗らなかったよ・・・
ﾅｶｰﾏ
１ヶ月放置だとバッテリーが心配になってくるな
１ヶ月放置だとバッテリーが心配になってくるな
オレは昨日乗ってきた。
神社やら寺周りはあちこち渋滞だった。
神社やら寺周りはあちこち渋滞だった。
１０月末から放置してます。
年末にＥＴＣカードを念のため抜き取りましたが、
次に乗るのは早くても３月の予定です。
維持充電できる充電器は買ったんだけど、バッテリー外すのがめんどい
年末にＥＴＣカードを念のため抜き取りましたが、
次に乗るのは早くても３月の予定です。
維持充電できる充電器は買ったんだけど、バッテリー外すのがめんどい
あけましておめでとうございます。
昨年秋に購入した中古05ですが・・・
寒さもあるのかもしれませんが、セルがかかるまでかなり時間がかかるのは仕様？
昨日バッテリーを外して充電して取り付けましたがセルのかかりは同じ。
エンジンが冷えてるのでスイッチ付けてしばらく放置が良いのでしょうか・・・？
良きアドバイスを・・
昨年秋に購入した中古05ですが・・・
寒さもあるのかもしれませんが、セルがかかるまでかなり時間がかかるのは仕様？
昨日バッテリーを外して充電して取り付けましたがセルのかかりは同じ。
エンジンが冷えてるのでスイッチ付けてしばらく放置が良いのでしょうか・・・？
良きアドバイスを・・
セルは勢いよく廻るけどエンジンがかかるまでに数秒かかるってことかな？
久しぶりにエンジンかけるなら、メインキーをオンにしたあとちょっと待って
燃料ポンプに燃料が廻るのを待った方がよさそうな気がするけど、
昨日エンジンをかけたなら、今日は瞬時にかかると思う。
あとは、ガソリン満タンじゃないと乗っていない間に劣化しやすいので
新しいガソリンをいれてあげるのもいいかもしれない。
走行距離が多いならプラグ交換をしたりエアクリ交換も必須。
昨日、エンジンかけて数分でエンジンを切ってしまっているのであれば
プラグが被り気味だっただけかもしれないので、１５分くらい走り回ってきた
翌日なら大丈夫かもしれないよ。
久しぶりにエンジンかけるなら、メインキーをオンにしたあとちょっと待って
燃料ポンプに燃料が廻るのを待った方がよさそうな気がするけど、
昨日エンジンをかけたなら、今日は瞬時にかかると思う。
あとは、ガソリン満タンじゃないと乗っていない間に劣化しやすいので
新しいガソリンをいれてあげるのもいいかもしれない。
走行距離が多いならプラグ交換をしたりエアクリ交換も必須。
昨日、エンジンかけて数分でエンジンを切ってしまっているのであれば
プラグが被り気味だっただけかもしれないので、１５分くらい走り回ってきた
翌日なら大丈夫かもしれないよ。
ヤングマシンにFZ8の記事が出てるっぽいが、読んだ人はいるますか？
皆さんはワックス何使ってますか?
色はワインレッドなんですが何使えばいいかわからなくて
色はワインレッドなんですが何使えばいいかわからなくて
>>550
携帯規制で返事が遅れました・・
冬に入って週に１、２回は乗るようにはしていますが
セルスイッチを押しても無反応な状態が続く事がありました
初歩的な質問かもしれませんが、
>セルは勢いよく廻るけど
勢いよく廻る=｢キュルキュル｣と音が鳴る状態の事ですよね・・？
それですと音すらしませんね・・・
暖気したあとでもすぐにセルが掛からない事もありました。
ガソリンが半分だったのをハイオク満タンに入れて、
最寄の店で買い物で止めて、再び起動させる時にしばらく無反応でした。
プラグ等を確認してみます。。。ありがとうございました。
・・・プラグなのかな？
携帯規制で返事が遅れました・・
冬に入って週に１、２回は乗るようにはしていますが
セルスイッチを押しても無反応な状態が続く事がありました
初歩的な質問かもしれませんが、
>セルは勢いよく廻るけど
勢いよく廻る=｢キュルキュル｣と音が鳴る状態の事ですよね・・？
それですと音すらしませんね・・・
暖気したあとでもすぐにセルが掛からない事もありました。
ガソリンが半分だったのをハイオク満タンに入れて、
最寄の店で買い物で止めて、再び起動させる時にしばらく無反応でした。
プラグ等を確認してみます。。。ありがとうございました。
・・・プラグなのかな？
キルスイッチなんてことは・・・ないよね？
555 ：!omikuji!dama 株価【130】 ：2010/01/05(火) 14:45:17 ID:na3wa0nm
>>552
プレ●サス一択
プレ●サス一択
556 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 15:06:25 ID:KOWasnM0
>>553
セルが廻る音もしないってことは十中八九セルスイッチ不良な気がする。
>>556が言うように、バイク屋持って行ってセルスイッチ見て貰ったらどう？
俺が昔借りたトリッカーがセル不良で毎回のように押しがけしてたｗ
セルが廻る音もしないってことは十中八九セルスイッチ不良な気がする。
>>556が言うように、バイク屋持って行ってセルスイッチ見て貰ったらどう？
俺が昔借りたトリッカーがセル不良で毎回のように押しがけしてたｗ
セルすら回らない状態って事は
・セルスイッチの故障
・セルモーターの異常
・バッテリーが弱ってる
が考えられるよー
バッテリーの状態確認して平気なら
セルスイッチ→セルモーターの順にチェックしてみれ
・セルスイッチの故障
・セルモーターの異常
・バッテリーが弱ってる
が考えられるよー
バッテリーの状態確認して平気なら
セルスイッチ→セルモーターの順にチェックしてみれ
スイッチかスターターリレーじゃね？
セルモーターが回らないほどバッテリーが弱ってたり、
モーター自体が故障してても、スイッチとリレーが正常なら
カチカチ鳴るでしょ。
セルモーターが回らないほどバッテリーが弱ってたり、
モーター自体が故障してても、スイッチとリレーが正常なら
カチカチ鳴るでしょ。
捕手
みなさん、アドバイスありがとうございました。
本日最寄のYSPで持ち込みましたら
どうやらスイッチ内の配線接触部分の錆だったようです・・
本日最寄のYSPで持ち込みましたら
どうやらスイッチ内の配線接触部分の錆だったようです・・
563 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:46:48 ID:SQlA7wM1
明日休みだから、2時間ほど走ってきたぜ。
寒くて死にそうだった・・・信号待ちで足の震えが止まらず・・・
寒くて死にそうだった・・・信号待ちで足の震えが止まらず・・・
冬眠させるつもりで洗車してグリスアップして、バイクカバーも買ってきたのに
１０月末からそのまま放置してしまっている。
面倒だからカバーかけずに春まで放置でもいいかな？？
１０月末からそのまま放置してしまっている。
面倒だからカバーかけずに春まで放置でもいいかな？？
それなら、春まで俺様が毎日乗っておいてあげるお
>>565
明日も雪の予定なので納屋からだせないお
明日も雪の予定なので納屋からだせないお
567 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 16:48:22 ID:f0jEtdGY
みんな公道でどんだけ回して乗ってる？
大きな道なら1速10000回転ぐらいで乗ってるんだが
大きな道なら1速10000回転ぐらいで乗ってるんだが
このバイクってリザーバーあります？
CBみたいなつまみが見当たらないのでこのバイクはないのかなと思ったんですが･･･。
CBみたいなつまみが見当たらないのでこのバイクはないのかなと思ったんですが･･･。
ない。
代わりに燃料ヤバイになったらメーターがF表示になる
代わりに燃料ヤバイになったらメーターがF表示になる
EじゃなくてFなの？
最近のバイクは負圧コック採用してる場合が多いから
フューエルコックついてないのが多いんでさ
そういうバイクの大半には警告灯かガソリンメーターがついてるわけで
警告等は点灯したらガソリン無いですよ状態（リザーブ状態）
ガソリンメーターは点滅やトリップがFトリップに変わる事でお知らせする
FZ6の場合、ODOYトリップがFトリップに切り替わる
走行距離がいきなり0.3キロとか出るから慣れてない人はビックリするかも？
>>567
僕は4000～6000かな？
昨日やっと新車納車から1000キロ超えたもんで8500まで引っ張ったけど・・・
3速8500であの速度はマジハンパネェｗｗｗ
ますますFZ6FAZER-S2が好きになりました＾＾
フューエルコックついてないのが多いんでさ
そういうバイクの大半には警告灯かガソリンメーターがついてるわけで
警告等は点灯したらガソリン無いですよ状態（リザーブ状態）
ガソリンメーターは点滅やトリップがFトリップに変わる事でお知らせする
FZ6の場合、ODOYトリップがFトリップに切り替わる
走行距離がいきなり0.3キロとか出るから慣れてない人はビックリするかも？
>>567
僕は4000～6000かな？
昨日やっと新車納車から1000キロ超えたもんで8500まで引っ張ったけど・・・
3速8500であの速度はマジハンパネェｗｗｗ
ますますFZ6FAZER-S2が好きになりました＾＾
やっぱ回してあげたほういいの？
エンジンのためやったほういい？
振動とか音がうるさくなるとビビリミッター発動しちゃうから
4-6000くらいまでしか使ったことないや
最高で7000くらい
エンジンのためやったほういい？
振動とか音がうるさくなるとビビリミッター発動しちゃうから
4-6000くらいまでしか使ったことないや
最高で7000くらい
回さないままだと、いざという時回らないぞ
俺はたまにしかそんな回さないなぁ。
高速の合流時とかぐらい・・
高速の合流時とかぐらい・・
でも、あまり回さすぎないと
カーボンが溜まらないか？
カーボンが溜まらないか？
>>567
下道だと3000回転ぐらいでゆるゆると走ってます。
たまに高速のPAからの合流で、1速12000～レッドぐらいに引っ張って2速以降って
やってます。
とはいえ、3速レッドでぬゆわぐらい出るから、びびって3速以降はそれほど引っ張りません。
下道だと3000回転ぐらいでゆるゆると走ってます。
たまに高速のPAからの合流で、1速12000～レッドぐらいに引っ張って2速以降って
やってます。
とはいえ、3速レッドでぬゆわぐらい出るから、びびって3速以降はそれほど引っ張りません。
1速10000万回転ってどれ位でてんの?
4000回転でエンジンがぶっ壊れそうな音が出るんで、それ以上回さないんだが。
4000回転でエンジンがぶっ壊れそうな音が出るんで、それ以上回さないんだが。
早くエンジン直せよ
ヤマハのサイトの部品検索でFZ6が選べなくなっているんだけど
他にパーツNoを調べることが出来るサイトってないのかな？
他にパーツNoを調べることが出来るサイトってないのかな？
>>580
回した時の音も気持ちいいと思うから、高速で試してみるといいよ。
普通にメンテしてるバイクなら壊れやしないさ。多分。
>>582
今試したら普通に見れたよ？
IEで駄目だった？FireFox使ってるとか。
回した時の音も気持ちいいと思うから、高速で試してみるといいよ。
普通にメンテしてるバイクなら壊れやしないさ。多分。
>>582
今試したら普通に見れたよ？
IEで駄目だった？FireFox使ってるとか。
オレのＮ、そういやイギリス仕様だった…。
イギリス仕様は何見ればいい？
イギリス仕様は何見ればいい？
09Fazer S2 買ったよ～納車は来週辺りの予定
中古の1.1万kmモノでトータル70万くらいでした
真冬だけど納車されるのが楽しみだ
中古の1.1万kmモノでトータル70万くらいでした
真冬だけど納車されるのが楽しみだ
やっぱみんな回転数いろいろだな
回すといい音するし、いいバイク買ったかなと思う
回すといい音するし、いいバイク買ったかなと思う
ほ
も
だ
ほ
も
596 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 17:17:03 ID:/h2sYpnN
お
「ホモでなくて！｣
598 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 12:12:29 ID:aOBRffp7
ファイターって何と戦うんだよ
パトカーか
ブーって走るだけで別に戦ってねえだろ。大砲ついてねえ戦車は「車」だろ
パトカーか
ブーって走るだけで別に戦ってねえだろ。大砲ついてねえ戦車は「車」だろ
この車種、パワーリフトするぐらい力ある？
信号待ちで並んだR6がリフトしまくってたんで
このぐらいじゃじゃ馬なら欲しいなぁと。
今は400のモタ車に乗ってます。
信号待ちで並んだR6がリフトしまくってたんで
このぐらいじゃじゃ馬なら欲しいなぁと。
今は400のモタ車に乗ってます。
>>598
己と戦っているのだよ
己と戦っているのだよ
>>599
09 Fazerに乗ってますが、元気良くスタートさせてるつもりでも上がりません。
フロントが浮きそうだな～？って感じるくらいまでしか出来ませんでした。
自分は免許取立てなんでアレですが、上手い人なら出来るんじゃないでしょうか？
09 Fazerに乗ってますが、元気良くスタートさせてるつもりでも上がりません。
フロントが浮きそうだな～？って感じるくらいまでしか出来ませんでした。
自分は免許取立てなんでアレですが、上手い人なら出来るんじゃないでしょうか？
>>598
あがねーっす。
400のモタ車海苔なら、こっちのほうが幸せになれるような気がする。
ttp://www.youtube.com/watch?v=jRwpo69Ikq4&feature=player_embedded
あがねーっす。
400のモタ車海苔なら、こっちのほうが幸せになれるような気がする。
ttp://www.youtube.com/watch?v=jRwpo69Ikq4&feature=player_embedded
保守
早朝保守
605 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 13:41:21 ID:QArGZNsD
あんまり触れられてない様だが、
ＦＺ６のファイナルは明らかに高速側過ぎ、2.875だもんな。
まったり乗るには、良いのだろうが、、、
海外のFZ6レース仕様車は、3.133～3.286でセッティングされてるんだぜ。
スポーツ走行するならせめて3.133にしたいところ。
俺はこのセッティングがこのバイクには合うと思ってる。
バンドが使い易くなる、もちろんフルオープンでフロント浮かせれる。
ただ、メーター狂うのでそれだけは注意。
あと530は明らかにオーバーサイズ。
520でコンバートキットサイズも出てる。
基本ソロで乗るやつは520の方がいいぞ。
ＦＺ６のファイナルは明らかに高速側過ぎ、2.875だもんな。
まったり乗るには、良いのだろうが、、、
海外のFZ6レース仕様車は、3.133～3.286でセッティングされてるんだぜ。
スポーツ走行するならせめて3.133にしたいところ。
俺はこのセッティングがこのバイクには合うと思ってる。
バンドが使い易くなる、もちろんフルオープンでフロント浮かせれる。
ただ、メーター狂うのでそれだけは注意。
あと530は明らかにオーバーサイズ。
520でコンバートキットサイズも出てる。
基本ソロで乗るやつは520の方がいいぞ。
FZ6 今日、納車されました！！
すっごい乗り心地が軽くて、羽ですね。
慣らしの段階で、下道なら十分楽しめそう。
良き愛機になりそうです。
すっごい乗り心地が軽くて、羽ですね。
慣らしの段階で、下道なら十分楽しめそう。
良き愛機になりそうです。
>>607
オメ！！
オメ！！
今日、０７のS2にベンチュラのキャリアを着けようと某店に行ったが、形状が合わなくて着けられないとのことだった。
カタログでは、08までのFZ6SはＯＫとあったのに。
あきらめてＧＩＶＩ箱着けようかな。
カタログでは、08までのFZ6SはＯＫとあったのに。
あきらめてＧＩＶＩ箱着けようかな。
>609
SW-Motechじゃダメなん？
SW-Motechじゃダメなん？
05にVENTURAキャリアつけてたけど
07以降でもリア周りは変わってないよな？
07以降でもリア周りは変わってないよな？
>610
モテックはテールカウルを切らないと着かないじゃなかったっけ。
>611
メーカーは、タンデムステップが変わっててダメだと言ってました。
多少工夫すればつくかも。
モテックはテールカウルを切らないと着かないじゃなかったっけ。
>611
メーカーは、タンデムステップが変わっててダメだと言ってました。
多少工夫すればつくかも。
FZ6Sってイモビライザーって付いてるの？
仕向け地先によって違うみたい。
私の０７CAL仕様には付いてません。
私の０７CAL仕様には付いてません。
07南アフリカ仕様は付いてるよ
次のタイヤ交換ではミシュランへ行こうかと思っていたけど、
ブリヂストンから出たこのタイヤが気になる。
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2010012201.html
ただ、BT021より寿命が30%改善ってことは・・・
それだけ絶対グリップは落ちているのかな？
ブリヂストンから出たこのタイヤが気になる。
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2010012201.html
ただ、BT021より寿命が30%改善ってことは・・・
それだけ絶対グリップは落ちているのかな？
FAZER 8ｷﾀｰ!!
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/fz8/
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/fz8/
お，りりしいお顔立ちだこと。
FZ6安くなるといいなｗ
FZ6安くなるといいなｗ
FZ8の顔はFZ6を踏襲しているようだね。
そうすると、このスレはFZ6/FZ8ということになるかな。
いや、そうしないと埋没しそうだから、是非そうしたい。
そうすると、このスレはFZ6/FZ8ということになるかな。
いや、そうしないと埋没しそうだから、是非そうしたい。
当然といえば当然かもしれないけどFZ6より高くなりそうだね。
１００万超えるのかな？
１００万超えるのかな？
(FZ6×4+FZ1)÷5って感じ
金フォークみたいだし結構好感触
金フォークみたいだし結構好感触
これは3/12ってことで良いんだよね？
全体はやく見たいな
全体はやく見たいな
623 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:59:50 ID:I0xNzQj9
>>623
なんかごちゃ混ぜだな・・・。
なんかごちゃ混ぜだな・・・。
スクリーンの処理、なんとかならなかったのか？
カッコ悪い上に虫の季節が大変だろ
カッコ悪い上に虫の季節が大変だろ
スイングアーム，ごっついｗ
マフラーダッセ
いやぁ、正直、売れそうに無いよな。
デザイン的にも排気量的にも・・・
どこの国の、どういう層に売るつもりなんだろう？
デザイン的にも排気量的にも・・・
どこの国の、どういう層に売るつもりなんだろう？
サインハウスのマウントシステムって、無理なくつきますでしょうかか？
A-４ デジタルカメラホルダー \5,040
A-13 PNDウォータープルーフ(142×94×30) \9,870
B-１ アーム (83mm) ﾌﾞﾗｯｸ \4,200
C-１ パイプクランプベース(22mm) ブラック \3,990
と揃えたら自棄に高いので、C-1が無理なく装着できるか気になりました。
A-４ デジタルカメラホルダー \5,040
A-13 PNDウォータープルーフ(142×94×30) \9,870
B-１ アーム (83mm) ﾌﾞﾗｯｸ \4,200
C-１ パイプクランプベース(22mm) ブラック \3,990
と揃えたら自棄に高いので、C-1が無理なく装着できるか気になりました。
これ，コラ？
800ccってのは欲しいんだが
もう少しデザインが何とかならなかったのかな
もう少しデザインが何とかならなかったのかな
>>629
FZ6Nだけど、C-1/B-2(多分)/A-13で使用しているよ。
ただ、A-13PNDウォータープルーフにどんなナビ入れるの？
走行中、電源供給前提ならnuvi205wなど裏に端子があるナビはキツいよ。
FZ6Nだけど、C-1/B-2(多分)/A-13で使用しているよ。
ただ、A-13PNDウォータープルーフにどんなナビ入れるの？
走行中、電源供給前提ならnuvi205wなど裏に端子があるナビはキツいよ。
634 ：FZ8 買いたくなくなった：2010/01/27(水) 00:54:03 ID:gGM1zKWe
顔出しだけで勿体ぶってたから期待しちゃってたじゃないか
色がついたら印象変わるのかねぇ
しかし、マジでマフラーすごいなw
色がついたら印象変わるのかねぇ
しかし、マジでマフラーすごいなw
体はまんまFZ1やないけ
ホントだ・・・ＦＺ１のフレームに８００ｃｃのエンジンを載せただけ？
がっがりだなぁ
完全に買い替え候補にはないわ
大事FZ6を乗るか
完全に買い替え候補にはないわ
大事FZ6を乗るか
FZ1を基にしたコラじゃねのかな？
イタリー語を読めないからよくわからんけど。
イタリー語を読めないからよくわからんけど。
FZ1＋FZ6÷2＝FZ8
642 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:31:59 ID:VrRq3kVs
ソニーのカメラで言うとα850だな････
いらんなぁ これ買うくらいなら素直にFZ1
いらんなぁ これ買うくらいなら素直にFZ1
もしやこれって、FZ1とFZ6の統合モデルなんじゃね？
ヤマハ赤字だし、これから順次、車種を整理していくのでは？
ヤマハ赤字だし、これから順次、車種を整理していくのでは？
645 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 12:29:48 ID:UREDIyDM
サインハウス
A-4 デジタルカメラホルダーを使っている人はいませんか？
FASERなんですが、B-2アームでもスクリーンの上から撮影できますか？
B-１ アーム (83mm) シルバー \4,200
B-２ アーム (63mm) シルバー \4,200
B-３ アーム (53.5mm) シルバー \4,200
A-4 デジタルカメラホルダーを使っている人はいませんか？
FASERなんですが、B-2アームでもスクリーンの上から撮影できますか？
B-１ アーム (83mm) シルバー \4,200
B-２ アーム (63mm) シルバー \4,200
B-３ アーム (53.5mm) シルバー \4,200
>>644
足して２で割って８００ccってことか
足して２で割って８００ccってことか
>>643
ｶﾒﾗで言われてもよくわからんので他のモノで例えてくれ
ｶﾒﾗで言われてもよくわからんので他のモノで例えてくれ
４輪じゃよくあるんだけどね。ボディは同じで
１３００ｃｃと１０００ｃｃの２本立て
１６００ｃｃと１５００ｃｃの２本立て
２０００ｃｃと１８００ｃｃの２本立て
３０００ｃｃと２４００ｃｃの２本立て
１３００ｃｃと１０００ｃｃの２本立て
１６００ｃｃと１５００ｃｃの２本立て
２０００ｃｃと１８００ｃｃの２本立て
３０００ｃｃと２４００ｃｃの２本立て
あ、バイクも６００ｃｃと４００ｃｃのコンパチモデルがあるか。
>>634
電源とるならNV-U3Cは厳しいかもしれないよ。
電源とるならNV-U3Cは厳しいかもしれないよ。
シガソケを取り付けたいのですが、フロントライトから電源を取る場合、簡単に取り付けれますが、分岐コードとか必要？
>>651
簡単だけど、ここで質問しているくらいな経験値だと厳しいかもしれない。
現状の配線を切ったりしたくないなら、H4用コネクタセットをバルブと
配線の間に挟んでそこの配線から電源取り出しすればいいよ。
これね
http://www.webike.net/sd/545081/
俺はキーオフでも電源使いたいからバッ直配線にしているよ。
簡単だけど、ここで質問しているくらいな経験値だと厳しいかもしれない。
現状の配線を切ったりしたくないなら、H4用コネクタセットをバルブと
配線の間に挟んでそこの配線から電源取り出しすればいいよ。
これね
http://www.webike.net/sd/545081/
俺はキーオフでも電源使いたいからバッ直配線にしているよ。
653 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 11:56:44 ID:qC+fEC36
FZ8・・・写真では微妙だが実車はカッコ良いのかなぁ？
車体共通はいいけど、あのもったいぶり方が悪い
期待させといてそれかよ
期待させといてそれかよ
givi箱つけててもマフラーって交換できたっけ？
>>655
キャリア次第じゃない？
giviのフィッティング（キャリア）はノーマルマフラーのみ適合って明記してるな。
http://www.webike.net/catalogue/10054/givi.pdf
ヤマハ純正キャリアならマフラーには干渉しない
キャリア次第じゃない？
giviのフィッティング（キャリア）はノーマルマフラーのみ適合って明記してるな。
http://www.webike.net/catalogue/10054/givi.pdf
ヤマハ純正キャリアならマフラーには干渉しない
657 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:08:59 ID:63qvF8bx
オイラＧＩＶＩ箱付けてて、レオビンチ付けてるお。アクラポもいけたはず
今日、FZ6S受け取ってきた
この寒空に都内を１～２時間くらいフラフラと当てもなく
走って帰ってきたんだけど軽くていい感じ
気になったのは、クラッチの遊びが結構あるな～ってのと
パネルに出てくる水温計が停車時に大体90度前後で
渋滞ハマると101度とか出てたんだけど
このバイクって熱量高いからこんな感じなのかね？
FZ8出たけど重いのに興味ないしこのマシンが逝くまで
共にしたいとオモタ
この寒空に都内を１～２時間くらいフラフラと当てもなく
走って帰ってきたんだけど軽くていい感じ
気になったのは、クラッチの遊びが結構あるな～ってのと
パネルに出てくる水温計が停車時に大体90度前後で
渋滞ハマると101度とか出てたんだけど
このバイクって熱量高いからこんな感じなのかね？
FZ8出たけど重いのに興味ないしこのマシンが逝くまで
共にしたいとオモタ
クラッチは調整できるよ
クラッチの遊びだけ調整できる？張ったら遠くなるんじゃぁ意味なぁので
俺もこれの遊びの量は違和感感じた
まぁ慣れたけど
俺もこれの遊びの量は違和感感じた
まぁ慣れたけど
きもいわ
俺のＦＺ６のクラッチ遊びは、レバー側のアジャストだけでは調整しきれなかった。
タンク上げて、エアクリはずして調整したよ。
ちょっと大変だけど、クラッチ操作に節度が出て、シフトもスムーズになったよ。
タンク上げて、エアクリはずして調整したよ。
ちょっと大変だけど、クラッチ操作に節度が出て、シフトもスムーズになったよ。
664 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:25:41 ID:k2ssxUM+
FZ6 Fazer S2にフルカウルを付けようと思うんだがフルカウルにしてもセンタースタンド使える？
フルカウルにしてる人居るんだ
付けたら是非画像うｐしてくだちぃ
公式の画像だと全然イメージがわからん
付けたら是非画像うｐしてくだちぃ
公式の画像だと全然イメージがわからん
test
フルカウルタイプのバイクを検討していたけど、
FZ6-Ｆａｚｅｒ S2に12万upでフルカウルキットを装着する、という事が可能
だという事を最近になって知った。
まだFZ6-Ｆａｚｅｒ S2って新車で買えるなら、候補にしたい。
FZ6-Ｆａｚｅｒ S2に12万upでフルカウルキットを装着する、という事が可能
だという事を最近になって知った。
まだFZ6-Ｆａｚｅｒ S2って新車で買えるなら、候補にしたい。
余裕で買える
スタイルが嫌じゃなければFZ6Rという選択肢も
>>669
ありがとうございます。
>>670
決して嫌ではないのですが、FZ6Rだと北米仕様とやらで、
ハザードとセンタースタンドが付いてないのが惜しいんですよね。
ＡＢＳも欲しいと思ってまして。
となると、ＸＪ６ディバージョンＦのＡＢＳがベストな選択で、
最有力候補だったのですが、
個人的にはＳ２の猫目っぽいデュアルヘッドライトの方が好きかもｗ
で、実はＦＺ１も考えたのですが、予算との兼合いもあって、
FZ6-Fazer S2 ABS+フルカウルキットが一番理想に近い感じがしたもので...
ありがとうございます。
>>670
決して嫌ではないのですが、FZ6Rだと北米仕様とやらで、
ハザードとセンタースタンドが付いてないのが惜しいんですよね。
ＡＢＳも欲しいと思ってまして。
となると、ＸＪ６ディバージョンＦのＡＢＳがベストな選択で、
最有力候補だったのですが、
個人的にはＳ２の猫目っぽいデュアルヘッドライトの方が好きかもｗ
で、実はＦＺ１も考えたのですが、予算との兼合いもあって、
FZ6-Fazer S2 ABS+フルカウルキットが一番理想に近い感じがしたもので...
フルカウルになったFZ6引き取ってきた
足への風当たりが全然違う
少しヒーターが入った感じだわ
今日は暗くなったので 写真はまた明るい所で撮ってくるよ
足への風当たりが全然違う
少しヒーターが入った感じだわ
今日は暗くなったので 写真はまた明るい所で撮ってくるよ
FZ1国内はABS無いよね？
>>673
重さは確かにFZ6とFZ1では13kg程しか違わないんですけどね。
何となく、FZ6の方が魅力的な感じなんですよ。
>>674
そうですね、国内FZ-1はＡＢＳ設定ないようですね。
必然的に逆車になるので、値段も高くなってしまうんです。
とりあえず、>>672さんの写真を楽しみにしていますｗ
重さは確かにFZ6とFZ1では13kg程しか違わないんですけどね。
何となく、FZ6の方が魅力的な感じなんですよ。
>>674
そうですね、国内FZ-1はＡＢＳ設定ないようですね。
必然的に逆車になるので、値段も高くなってしまうんです。
とりあえず、>>672さんの写真を楽しみにしていますｗ
フルカウルです
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1265456643998.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1265456671201.jpg
2枚目ちょっとピンボケ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1265456643998.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1265456671201.jpg
2枚目ちょっとピンボケ
おおー！コレは素敵やんSSよりも断然好みだｗ
>>676
いいなーいいなー
いいなーいいなー
> 2枚目ちょっとピンボケ
愛がたりない
愛がたりない
かっこいい！
全然別のバイクみたいに見えるな。
予想以上にｶｺｲｲ
予想以上にｶｺｲｲ
かっこええな。
何気に眉毛が同色に塗装されてるのがポイントっぽい。
にしても、12万は厳しいな…
ここはグッと我慢して先にフロントの柔らかさを何とかしたいのだが、
オイルとスプリングの交換だけで多少は変わるんだろうか？
マトリスのフォークカートリッジにも興味あるが、情報が少ない…
使ってる人いたら、どんな感じになるか教えてプリーズ。
何気に眉毛が同色に塗装されてるのがポイントっぽい。
にしても、12万は厳しいな…
ここはグッと我慢して先にフロントの柔らかさを何とかしたいのだが、
オイルとスプリングの交換だけで多少は変わるんだろうか？
マトリスのフォークカートリッジにも興味あるが、情報が少ない…
使ってる人いたら、どんな感じになるか教えてプリーズ。
>>682
フォークオイルを純正より一つ固いヤマハのやつにしてみたけども
純正の時と比べるとフニャフニャ感が無くなった。
峠とかで走るなら調度いいような気がする。
街乗りレベルだと固すぎかも。逆に乗りづらい。
フォークオイルを純正より一つ固いヤマハのやつにしてみたけども
純正の時と比べるとフニャフニャ感が無くなった。
峠とかで走るなら調度いいような気がする。
街乗りレベルだと固すぎかも。逆に乗りづらい。
684 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 00:06:13 ID:95DTOtty
SW-Motechのキャリア注文してみたんだけど
カウルの加工ってどれくらい必要なんかな？
加工の自信がちょっと無いぜ…
カウルの加工ってどれくらい必要なんかな？
加工の自信がちょっと無いぜ…
>>676
2008モデルのダークパープルメタですね。フルカウル仕様もカッコいい！
実はまさに一番欲しい色だったりしますが...(笑)
在庫の関係で、手に入らなかったらシルバーにするかも(苦笑)
でも、昔乗ってたＬＡＮＺＡ２型のシルバーと妙にカブるイメージが(汗)
それか、数万UP覚悟で2009モデルのブルメタカクテルにするか...
でも、今乗ってるMF08ナッソーブルーとあまり違わない感じが...
(嫌いな色じゃないし、飽きてもいないけど、変わり映えがしない...)
その前に在庫確認と見積もり貰ってこないと...ｗ
2008モデルのダークパープルメタですね。フルカウル仕様もカッコいい！
実はまさに一番欲しい色だったりしますが...(笑)
在庫の関係で、手に入らなかったらシルバーにするかも(苦笑)
でも、昔乗ってたＬＡＮＺＡ２型のシルバーと妙にカブるイメージが(汗)
それか、数万UP覚悟で2009モデルのブルメタカクテルにするか...
でも、今乗ってるMF08ナッソーブルーとあまり違わない感じが...
(嫌いな色じゃないし、飽きてもいないけど、変わり映えがしない...)
その前に在庫確認と見積もり貰ってこないと...ｗ
以前乗ってた単気筒オフ車（プラグキャップは外付け）だったのもあって
タンク下の（ラジエーターをずらしての）プラグ交換に悪戦苦闘っす。。。
手前側の４，３番はプラグキャップは簡単に外せますが、
いかんせん狭くて１，２番のキャップを完全に抜き取るのに四苦八苦・・・
運動不足で腕のスジが張ってきましたｗ
ここの住人さんは楽勝？
もちっと簡単に交換できると考えていた自分に・・・otz
タンク下の（ラジエーターをずらしての）プラグ交換に悪戦苦闘っす。。。
手前側の４，３番はプラグキャップは簡単に外せますが、
いかんせん狭くて１，２番のキャップを完全に抜き取るのに四苦八苦・・・
運動不足で腕のスジが張ってきましたｗ
ここの住人さんは楽勝？
もちっと簡単に交換できると考えていた自分に・・・otz
すみません、、、途中送信してしまった。。。
タンクとの隙間が狭いため、プラグの脱着の時に
付属品で、プラグに付ける工具（工具名が分からない）・途中で折れ曲がれるヤツは
奥の１・２番にプラグを取り付ける時に締めにくいですね
締めやすい工具ってないでしょうか・・？
タンクとの隙間が狭いため、プラグの脱着の時に
付属品で、プラグに付ける工具（工具名が分からない）・途中で折れ曲がれるヤツは
奥の１・２番にプラグを取り付ける時に締めにくいですね
締めやすい工具ってないでしょうか・・？
タンクを上げて作業というのはダメなんでしょうか？？
無理やるよりは楽そうな気がします。
無理やるよりは楽そうな気がします。
>>691
下記のブログを参考にしたのですが・・・
ttp://taka-nnann-fz.at.webry.info/200610/article_3.html
１番プラグキャップが空かなくて・・YSPでも聞いたら、同様の作業方法でしたね
ちなみに、タンクの脱着なんですが、ホース類は外しやすいですが、
カプラーが硬すぎて全く外れません・・・
仕方が無いので、タンクを持ち上げた状態でバッテリー脱着やエアークリーナ交換などしました。。。
硬くなったカプラーを外す方法ってないですか？
下記のブログを参考にしたのですが・・・
ttp://taka-nnann-fz.at.webry.info/200610/article_3.html
１番プラグキャップが空かなくて・・YSPでも聞いたら、同様の作業方法でしたね
ちなみに、タンクの脱着なんですが、ホース類は外しやすいですが、
カプラーが硬すぎて全く外れません・・・
仕方が無いので、タンクを持ち上げた状態でバッテリー脱着やエアークリーナ交換などしました。。。
硬くなったカプラーを外す方法ってないですか？
>>692
CRC吹いて細いマイナスドライバーなんかで注意深く、繊細に、且つ大胆に
CRC吹いて細いマイナスドライバーなんかで注意深く、繊細に、且つ大胆に
ＣＲＣはダメだろｗ
CRCは攻撃性があるらしいので
使った後はパーツクリーナーで洗い流せばいいんでないの。
オレはシリコンスプレー使う。シリコンはいい奴だっておじちゃんが言ってた。
使った後はパーツクリーナーで洗い流せばいいんでないの。
オレはシリコンスプレー使う。シリコンはいい奴だっておじちゃんが言ってた。
パーツクリーナーはCRC以上の攻撃性あるような気がするんだが？？
シリコンスプレー一択じゃない？
シリコンスプレー一択じゃない？
CRCにも大丈夫な奴があるよ
556はダメだけどな
556はダメだけどな
699 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 02:41:56 ID:gHHWUIvl
最近鍵の回りが悪いのだが何かいい手はないか？
上の蓋みたいなのがズレちゃって、
なかなか鍵が入んないことない?
なかなか鍵が入んないことない?
>>701
ずれることはあるが、すぐ気が付いてカギ先で調整するから、なかなかは無いな
ずれることはあるが、すぐ気が付いてカギ先で調整するから、なかなかは無いな
デイトナのエンジンプロテクターをつけようと思っているのですが
対応が、04-08となっています。
09モデルは、何か違いがあって取り付けできないんでしょうか？
分かる方いらっしゃいます？
http://www.webike.net/sd/1867277/
対応が、04-08となっています。
09モデルは、何か違いがあって取り付けできないんでしょうか？
分かる方いらっしゃいます？
http://www.webike.net/sd/1867277/
>>703
同じものを09Fazerに取り付けて半年程経ちますが、特に問題はありません。
同じものを09Fazerに取り付けて半年程経ちますが、特に問題はありません。
ho
今日、オーストリアからエンジンガードとキャリアが届いたので
頑張って付けないと～って思ってるけど寒い…
頑張って付けないと～って思ってるけど寒い…
ebayに出品されてるHIDプロジェクターヘッドライトキットを
着けてる人っています？
いなければ人柱になってみるかな…
着けてる人っています？
いなければ人柱になってみるかな…
ちなみに物はこれです
ttp://www.bikelitez.com/PROJECTOR_HID_CCFL_HALO_EYES_KIT_p/projector%20headlight%20kit%2013.htm
ttp://www.bikelitez.com/PROJECTOR_HID_CCFL_HALO_EYES_KIT_p/projector%20headlight%20kit%2013.htm
712 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 02:29:42 ID:dxynrYxG
今気づいた
このスレタイS1を無視してやがる！
このスレタイS1を無視してやがる！
713 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 23:07:21 ID:dIZKvkKh
714 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 23:52:54 ID:DyuY+N+z
710ですけど、俺も注文しちゃいましたｗ
調べてみたらバルブを固定するピンで同じように固定するみたい。
バルブより大分重いだろうから不安だな…
調べてみたらバルブを固定するピンで同じように固定するみたい。
バルブより大分重いだろうから不安だな…
到着期待！
717 ：714：2010/02/18(木) 01:31:26 ID:fiKvtnuh
バックオーダーだから2～3週間待ってね。ってメールが届きました…orz
719 ：633：2010/02/18(木) 22:14:08 ID:qLNRjBlq
>>718
Cパーツどこにつけました？
キレイかどうかはわからないけど
僕はハンドル左手側(クラッチある方)にETC受信機と一緒に並んでます。
Bパーツのアームでナビ自体はほぼセンターに配置
あと購入予定だったnav-uは下から電源供給だけどケースに収まりますか？
Cパーツどこにつけました？
キレイかどうかはわからないけど
僕はハンドル左手側(クラッチある方)にETC受信機と一緒に並んでます。
Bパーツのアームでナビ自体はほぼセンターに配置
あと購入予定だったnav-uは下から電源供給だけどケースに収まりますか？
>>719
＞僕はハンドル左手側(クラッチある方)にETC受信機と一緒に並んでます。
できるだけセンターに近づけると、上下のパーツの開きが大きくなるので、一番クラッチよりに装着して、黒ゴムは手前に向けてしまうのが良いかなと考えてます。
http://blog-imgs-23.fc2.com/s/o/i/soisonic/DSC04670.jpg
＞Bパーツのアームでナビ自体はほぼセンターに配置
ということは、一番長い83mmですかねー
＞あと購入予定だったnav-uは下から電源供給だけどケースに収まりますか？
電源供給はできます。
＞僕はハンドル左手側(クラッチある方)にETC受信機と一緒に並んでます。
できるだけセンターに近づけると、上下のパーツの開きが大きくなるので、一番クラッチよりに装着して、黒ゴムは手前に向けてしまうのが良いかなと考えてます。
http://blog-imgs-23.fc2.com/s/o/i/soisonic/DSC04670.jpg
＞Bパーツのアームでナビ自体はほぼセンターに配置
ということは、一番長い83mmですかねー
＞あと購入予定だったnav-uは下から電源供給だけどケースに収まりますか？
電源供給はできます。
721 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 12:04:50 ID:LszKkx70
つか絵文字(笑)
>>720
A-13の金具とハンドルバーを100円マジックテープで巻き止めるが一番スマート。B、Cパーツは不要
A-13の金具とハンドルバーを100円マジックテープで巻き止めるが一番スマート。B、Cパーツは不要
日によってシート高が違う(ような気がする)のはなぜ??
同じ靴はいてても足が付く日があったり、ツンツンでふらふらする日があったり。
同じ靴はいてても足が付く日があったり、ツンツンでふらふらする日があったり。
朝起きた時が１番身長が高いからだよ
ズボンとか？俺はオーバーパンツ履くと足付き悪くなる。
気温が高いとサスが伸びる
太るとサスが沈む(キリッ
シートの前に座るか後ろに座るかでも違うよな。
729 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 07:27:51 ID:dxsDrsF2
片方の足裏付けると、逆足は指の腹までしか届かないんだよなー。
体重50kg超えたら多少は足付き良くなるだろうか。
体重50kg超えたら多少は足付き良くなるだろうか。
シガーソケットの電源取りについて
下記のページを参考に・・
ttp://yokohama.blog.so-net.ne.jp/2009-12-04
リレーからACC電源（例えば、ヘッドライトの＋配線へ）に取付ける場合
ttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/conecter.php
上記解説のような配線コネクターで分岐させて接続すればおｋ？なのでしょうか・・
ご教授くださいませ。
下記のページを参考に・・
ttp://yokohama.blog.so-net.ne.jp/2009-12-04
リレーからACC電源（例えば、ヘッドライトの＋配線へ）に取付ける場合
ttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/conecter.php
上記解説のような配線コネクターで分岐させて接続すればおｋ？なのでしょうか・・
ご教授くださいませ。
>>730
バッテリーから直接取る方法で問題ないとおもうけど、
キーオフの時には電源が切れるようにしたいってことなら、
リレー使って配線等考えで問題ない。
ACC電源はスモールあたりから分岐で良いとおもうけど、電源をはさむタイプは
後々トラブルになりやすいので、出来ればギボシつかった配線にした方がいいよ。
バッテリーから直接取る方法で問題ないとおもうけど、
キーオフの時には電源が切れるようにしたいってことなら、
リレー使って配線等考えで問題ない。
ACC電源はスモールあたりから分岐で良いとおもうけど、電源をはさむタイプは
後々トラブルになりやすいので、出来ればギボシつかった配線にした方がいいよ。
733 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 19:30:43 ID:zSyumdL0
ＦＺ６ＳからＸＪ６に乗り換えると、体感的な変化はどうですか、、、？
１０年モデル発売されないのでＸＪ６への買い替えるか迷っています。
１０年モデル発売されないのでＸＪ６への買い替えるか迷っています。
何のために乗り換えるんだ？
普段、ＦＺ６を乗っていてＸＪ６を借りて乗ってみた感想としては
車体全体のカッチリ感が無くなって、エンジンの力強さが薄くなった感じでした。
しかしながら、エンジンが素直で気づいたら思った以上に速度は出ていて、
荒れた路面でも走りやすく、同じ速度でもゆっくり感じました。
ただ、FZ6と比べてブレーキのしっかり感が無いので私だったら
メッシュホースを入れたくなると感じました。
あとは、S2のシートと比べると、少し薄い感じがしたので、
今のシートが気に入っているならば気になるかもしれません。
高速では試乗していないのでわかりません。
他に気になったところは、リアシートが少し狭いので荷物の積載性が
少し落ちそうなことと、リアインナーフェンダーが無いので、
チェーンに泥水などが飛びやすそうだと感じました。
そんな訳で、まずは試乗してみるのが良いと思います。
車体全体のカッチリ感が無くなって、エンジンの力強さが薄くなった感じでした。
しかしながら、エンジンが素直で気づいたら思った以上に速度は出ていて、
荒れた路面でも走りやすく、同じ速度でもゆっくり感じました。
ただ、FZ6と比べてブレーキのしっかり感が無いので私だったら
メッシュホースを入れたくなると感じました。
あとは、S2のシートと比べると、少し薄い感じがしたので、
今のシートが気に入っているならば気になるかもしれません。
高速では試乗していないのでわかりません。
他に気になったところは、リアシートが少し狭いので荷物の積載性が
少し落ちそうなことと、リアインナーフェンダーが無いので、
チェーンに泥水などが飛びやすそうだと感じました。
そんな訳で、まずは試乗してみるのが良いと思います。
736 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:26:46 ID:zSyumdL0
ＸＪ６の感想有り難う御座いました。
０６年式ＦＺ６Ｓで７月に二回目の車検を受けるか、買い換えるか、乗り潰すまで乗る、
どうするかで調べています。
０６年式ＦＺ６Ｓで７月に二回目の車検を受けるか、買い換えるか、乗り潰すまで乗る、
どうするかで調べています。
FZ8って選択肢は？
7月までに納車できるかどうかがあれだけど
7月までに納車できるかどうかがあれだけど
738 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 11:18:20 ID:qkJVaf5f
ＦＺ８は足が届かないと思い調べていません。
身長１６４Ｃｍ 股下短し、、、
届きそうなのは、ＥＲ６Ｆ，ＮＥＷ Ｆ６５０ＧＳのローダウン仕様、位しか
見当たりません。
シェルパも持っているのでＦ６５０ＧＳは中途半端に感じているが、、、？
身長１６４Ｃｍ 股下短し、、、
届きそうなのは、ＥＲ６Ｆ，ＮＥＷ Ｆ６５０ＧＳのローダウン仕様、位しか
見当たりません。
シェルパも持っているのでＦ６５０ＧＳは中途半端に感じているが、、、？
GSはオフ車じゃないよ
乗ればわかる
乗ればわかる
>>738
GSでもそこそこ走れるよ。シングルトラックは泣きはいるけどｗ
GSでもそこそこ走れるよ。シングルトラックは泣きはいるけどｗ
741 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 12:50:47 ID:1SXLxhc5
>>738
俺も163センチだけどFZ-1は足が付くしローダウンも出来るよ
安いしね＾＾
話は変わるんだがMRAのスクリーンがやっと船便で到着したようで
さっそく装着してみたんだが・・・
何これ？
スクリーン変えただけなのにマジパネェｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーマルだとスクリーンから雨しぶき攻撃されるけどまったくないし
100キロまでしか出してないけど風が全然辛くないしマジ最高！
もっと早く換えときゃよかった（’・ω・）
俺も163センチだけどFZ-1は足が付くしローダウンも出来るよ
安いしね＾＾
話は変わるんだがMRAのスクリーンがやっと船便で到着したようで
さっそく装着してみたんだが・・・
何これ？
スクリーン変えただけなのにマジパネェｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーマルだとスクリーンから雨しぶき攻撃されるけどまったくないし
100キロまでしか出してないけど風が全然辛くないしマジ最高！
もっと早く換えときゃよかった（’・ω・）
742 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 15:39:20 ID:ziQRes8y
ＦＺ１はＦＺ６Ｓよりも、シート高いのでは、、？
>>738
スレ的にはS2に乗り換えを…プレストの在庫はもう無いとか聞くけど。
BMWとかも考慮にいれれるなら、F800S/STとかも悪くないかもしれんね。
俺はディーラーが近くに無いのと、メンテに金がかかりそうだから手を出せないけどｗ
スレ的にはS2に乗り換えを…プレストの在庫はもう無いとか聞くけど。
BMWとかも考慮にいれれるなら、F800S/STとかも悪くないかもしれんね。
俺はディーラーが近くに無いのと、メンテに金がかかりそうだから手を出せないけどｗ
>>741
すいません。おっさんなので普通の言葉で書き込んでください。
すいません。おっさんなので普通の言葉で書き込んでください。
745 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:04:58 ID:ziQRes8y
ＢＭＷ乗っている人聞きましたら、県内にはディラーが無いからメンテ、突発
的な故障、維持費、考えると国産が無難との事でした。
パーツ代金聞いてとても駄目で諦めました。
ＸＪ６ディバにするか、０６年式ＦＺ６Ｓ乗り潰すまで乗るか、の選択に成り
ました。
的な故障、維持費、考えると国産が無難との事でした。
パーツ代金聞いてとても駄目で諦めました。
ＸＪ６ディバにするか、０６年式ＦＺ６Ｓ乗り潰すまで乗るか、の選択に成り
ました。
惚れた！絶対これに乗りたい！
ってのでも無ければ、乗り続けた方がいいんじゃないでしょうか？
なんとなく乗り換えたんじゃ、バイクに愛着も持てないと思います。
気に入ったバイクが見つかるまで、FZ6大事にして欲しいです。
ってのでも無ければ、乗り続けた方がいいんじゃないでしょうか？
なんとなく乗り換えたんじゃ、バイクに愛着も持てないと思います。
気に入ったバイクが見つかるまで、FZ6大事にして欲しいです。
05のFZ6-S乗りで、F800とFZ1国内とXJ6を試乗した結果、
FZ6を乗り続けるという結論に達した俺
FZ6を乗り続けるという結論に達した俺
07のFazerですが、今年もう車検ということで、自分も色々考えてはいます。
が、これだ、というものは存在していません。
乗りつぶすことになるかと思います。
が、これだ、というものは存在していません。
乗りつぶすことになるかと思います。
同じく07Fazer 車検が近い が 今回は通す！と決めている
750 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 22:34:46 ID:UVxtzDvP
09-FZ6-S2-ABS青海苔ですが、自分は09年12月下旬にIYHして、1月中旬納車
で確保できました。
IYHする時、プレストに同形式同色2台（自分の含む）あったが、このスレ見てると
もう在庫ないとかの情報あったが、本当に欲しいヤツは手を尽くせばまだ
各色、ABS有無、年式、玉数 もう少しはあるんでないかね..。
スマソ 話流れは考えておらん。欲しいヤツに不確かな情報で希望を与えた
椰子です。
で確保できました。
IYHする時、プレストに同形式同色2台（自分の含む）あったが、このスレ見てると
もう在庫ないとかの情報あったが、本当に欲しいヤツは手を尽くせばまだ
各色、ABS有無、年式、玉数 もう少しはあるんでないかね..。
スマソ 話流れは考えておらん。欲しいヤツに不確かな情報で希望を与えた
椰子です。
20日ほど前、契約しました。08-FZ-S2です。
近所のYSPでしたが、プレストにはほとんど在庫ないそうです。
09の青が欲しかったのですが。
各地のYSPで在庫があるところがあるので、探せばかなりありそうです。
近所のYSPでしたが、プレストにはほとんど在庫ないそうです。
09の青が欲しかったのですが。
各地のYSPで在庫があるところがあるので、探せばかなりありそうです。
752 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 23:13:59 ID:UVxtzDvP
>>751
オレもそう思ってカキコしてみたんだ。
プレストでなくとも手段選ばず、展示とかで確保しているYSPで調達すれば
いいけど、やっぱ普段面倒見てもらえる近場で買った方が、後々整備とか
普段気づかないところの面倒の度合いが、買った店とそうでない所に
違いがあるのかなぁ～。（勝手にオレが思っているだけだが）
なんだかこいつとは、フツーに寿命がくるまで大事に乗ってイタイゼと
思わせる何かがある。
とかいいつつ、1ヶ月間で2500kmの距離出して、さっさと慣らし終わらせて
本格的に回せる路面を待っているヤローでした。
オレもそう思ってカキコしてみたんだ。
プレストでなくとも手段選ばず、展示とかで確保しているYSPで調達すれば
いいけど、やっぱ普段面倒見てもらえる近場で買った方が、後々整備とか
普段気づかないところの面倒の度合いが、買った店とそうでない所に
違いがあるのかなぁ～。（勝手にオレが思っているだけだが）
なんだかこいつとは、フツーに寿命がくるまで大事に乗ってイタイゼと
思わせる何かがある。
とかいいつつ、1ヶ月間で2500kmの距離出して、さっさと慣らし終わらせて
本格的に回せる路面を待っているヤローでした。
ウェビックでFZ6のパーツ調べたら結構あるのな。前からこんなにあったっけ？
見てたらリアフェンダーとサブカウルが欲しくなってきた。
見てたらリアフェンダーとサブカウルが欲しくなってきた。
EU純正のリアキャリアにするか、GIVIの車種専用にするか悩む。
756 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 01:28:25 ID:5pvrtIbU
>>756
なるほど
箱外した時は確かに純正の方がスッキリしてますね
サイド箱付けるなら、GIVIしか選択肢はないのでしょうけど、
サイドは大袈裟な箱じゃなくてバッグにしたいとか思っていまして。
サイドバッグとかでお勧めとかあればよろしくです。
なるほど
箱外した時は確かに純正の方がスッキリしてますね
サイド箱付けるなら、GIVIしか選択肢はないのでしょうけど、
サイドは大袈裟な箱じゃなくてバッグにしたいとか思っていまして。
サイドバッグとかでお勧めとかあればよろしくです。
758 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 10:21:14 ID:nWUvPnnT
うわーん。新車で買って初コケしたぁ・・・・・orz
まだ４ヶ月しか経ってないのに・・・。
大した損傷ではないけど傷つけてしまったことにショック。
フロントカウル部分に隙間開いちゃったなぁ・・・すぐ直るといいな・・・。
まだ４ヶ月しか経ってないのに・・・。
大した損傷ではないけど傷つけてしまったことにショック。
フロントカウル部分に隙間開いちゃったなぁ・・・すぐ直るといいな・・・。
そこは内側カウルはずして付け直せばオケ。
ヘックス一本で出来るよ。
付けはずしにちょっとコツがいるけど大したことはない。
ヘックス一本で出来るよ。
付けはずしにちょっとコツがいるけど大したことはない。
>>758
約2年前の俺ガイル
約2年前の俺ガイル
俺はコケると思ってスラッシュガード入れたのにまだ無傷。。
洗車とかしにくくて不便だけど仕方ない
洗車とかしにくくて不便だけど仕方ない
>>732
便乗質問でもうしわけないが、
スモールって下記の配線図ではどこにあるの・・？
http://taka-nnann-fz.at.webry.info/200603/article_13.html
便乗質問でもうしわけないが、
スモールって下記の配線図ではどこにあるの・・？
http://taka-nnann-fz.at.webry.info/200603/article_13.html
スモールライトと思われる配線（細い2本の線）をカットして、
カットした線の先にギボシ端子を取付け、
分岐用のギボシ配線を間に取付け・・・
これで電源配線の分岐はおｋってことなのか・・・・？
それとも、途中にコネクタがあるが、そのコネクタをいじるのか？
カットした線の先にギボシ端子を取付け、
分岐用のギボシ配線を間に取付け・・・
これで電源配線の分岐はおｋってことなのか・・・・？
それとも、途中にコネクタがあるが、そのコネクタをいじるのか？
764 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 19:07:05 ID:Ofodc/fo
>>763
>>732じゃないけど、前者のやり方でいいんじゃない？確実に導通が出てれば。
俺はスモールへの配線を剥いて、リレーへの配線を圧着した。
バイクとか車の配線いじった事無かったから、ギボシ端子とか知らんかったんだ。
>>732じゃないけど、前者のやり方でいいんじゃない？確実に導通が出てれば。
俺はスモールへの配線を剥いて、リレーへの配線を圧着した。
バイクとか車の配線いじった事無かったから、ギボシ端子とか知らんかったんだ。
>>762
うーん。私はバッテリー直配線なので配線図見てもわからん・・・
スモールライトのとこ見ると青赤の線があるからこいつから分岐させたらいいと思う。
俺だったら配線切りたくないから、純正と同じコネクタのオス＆メス見つけて
間に挟んで、そこから配線するようにするよ。
>>763
２本切る必要はないよ。切るつもりなら＋側だけでＯＫ。
アースは適当な位置かバッテリーのマイナスに直繋ぎでいいよ。
でも、切るともとに戻らないから気になるなら上記のコネクタ見つける方法がお勧め
うーん。私はバッテリー直配線なので配線図見てもわからん・・・
スモールライトのとこ見ると青赤の線があるからこいつから分岐させたらいいと思う。
俺だったら配線切りたくないから、純正と同じコネクタのオス＆メス見つけて
間に挟んで、そこから配線するようにするよ。
>>763
２本切る必要はないよ。切るつもりなら＋側だけでＯＫ。
アースは適当な位置かバッテリーのマイナスに直繋ぎでいいよ。
でも、切るともとに戻らないから気になるなら上記のコネクタ見つける方法がお勧め
GIVIのチューブラパニアホルダー（ＰＬ３５１）って
０７以降のＦＺ６には取り付け出来ないの？
リアの形状って変わってたっけ？
０７以降のＦＺ６には取り付け出来ないの？
リアの形状って変わってたっけ？
08 FZ6 FAZER S2 本日納車。
最初のうちは5000回転位までで、って言われたものの、
店出た直後は3000前後でも十分走るじゃん、とか思ってた癖に、
夕方になったら、5000以上回したくてもどかしい自分が居ました...
最初のうちは5000回転位までで、って言われたものの、
店出た直後は3000前後でも十分走るじゃん、とか思ってた癖に、
夕方になったら、5000以上回したくてもどかしい自分が居ました...
納車 おめ
大事に乗りなよ
まだ新車あるんだな
GooBikeやらで調べると
十数台 ABSもあるやん
大事に乗りなよ
まだ新車あるんだな
GooBikeやらで調べると
十数台 ABSもあるやん
>>766
配線を切断しないアドバイスありがとう！
ＹＳＰでポジションランプの純正カプラーが\609で取り寄せできるのを確認しました。
週末にでも注文するつもりです。
>>730のリンク先の解説のとおりの配線でボディアースはバッテリーのマイナス端子に接続しても良いのでしょうか？
配線を切断しないアドバイスありがとう！
ＹＳＰでポジションランプの純正カプラーが\609で取り寄せできるのを確認しました。
週末にでも注文するつもりです。
>>730のリンク先の解説のとおりの配線でボディアースはバッテリーのマイナス端子に接続しても良いのでしょうか？
ちゃんとGNDに落ちればどこでもいいよ
>>769
ありがとうございます
大事に乗りますっ！
あ、ちなみに買ったのはABS付きでした。
まだ新車は少ないながらプレストにあるみたいです。
ABS無しは、店舗在庫持ってるお店もチラホラあるようで。
ありがとうございます
大事に乗りますっ！
あ、ちなみに買ったのはABS付きでした。
まだ新車は少ないながらプレストにあるみたいです。
ABS無しは、店舗在庫持ってるお店もチラホラあるようで。
773 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 10:17:11 ID:US8VgxEj
775 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:59:45 ID:b40rKVZm
ＦＺ６ＳにハリケーンのハンドルアップスペーサーＨＢ０６２４Ａ取り付け
出来るのか、、、？
教えてください。
出来るのか、、、？
教えてください。
HB0637Aなら FZ6S2に皆さん取り付けてるけど
FZ6SにHB0624Aはどうだろうか？
FZ6SにHB0624Aはどうだろうか？
777 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:49:02 ID:b40rKVZm
ＨＢ０６３７Ａは、アップとバック両方タイプですね、アップだけしたいので
調べています。
調べています。
778 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 00:35:08 ID:zNlTBT/N
>>774
それ多分ｖ35用・・・
実際付けてるけど結構斜度あるしＥ21は難しいんでないかしら？
>>777
多分ミラーに干渉しますよー
HB0637Aでハンドル少し前に倒し気味で結構ギリギリ感があります
それ多分ｖ35用・・・
実際付けてるけど結構斜度あるしＥ21は難しいんでないかしら？
>>777
多分ミラーに干渉しますよー
HB0637Aでハンドル少し前に倒し気味で結構ギリギリ感があります
FZ6Nにモトコのキャリア付けてワイズギアのトップケース付けたいんだけど可能かなヨーロッパヤマハとは規格だ違ったりするのだろうか
ワイズギアって言っても単なるＧＩＶＩケースのロゴ違いだから問題なく装着できるよ。
>>780
安心した。どうもありがとう
安心した。どうもありがとう
>>783
E21ケース、コンパクトで非常に興味があります。
GIVIのトップケースを装着してるからPL360でサイドケースも考えてるんだけど
ウインカーの移設が必要だよね？
サイドケース外した時、かっこ悪くないですか？
E21ケース、コンパクトで非常に興味があります。
GIVIのトップケースを装着してるからPL360でサイドケースも考えてるんだけど
ウインカーの移設が必要だよね？
サイドケース外した時、かっこ悪くないですか？
>>784
そんなに大きなケースじゃないので、メンテ以外では外さないから気にした事無いです。
そんなに大きなケースじゃないので、メンテ以外では外さないから気にした事無いです。
788 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:26:48 ID:gbP4Hvho
>>788
なんか中途半端にFZ1化してるな。
マフラー下に降りてもシート下の収納スペースは相変わらず狭そうだな。
CB400SBみたいにカウルのとこに小物入れとか付けてくれるとか、
気を利かせてくれりゃーいいんだが。
テールちっこくなってあんま荷物つめなそうだな。
バッテリーは相変わらずタンク下か?
なんか中途半端にFZ1化してるな。
マフラー下に降りてもシート下の収納スペースは相変わらず狭そうだな。
CB400SBみたいにカウルのとこに小物入れとか付けてくれるとか、
気を利かせてくれりゃーいいんだが。
テールちっこくなってあんま荷物つめなそうだな。
バッテリーは相変わらずタンク下か?
FZ1化というかむしろどう見てもFZ1がベースだろ
>>789
ヨーロッパにはバイクで荷物運ぶって発想ないからな。
ヨーロッパにはバイクで荷物運ぶって発想ないからな。
たしかに思いっきりFZ1ベースだな
ということはFZ1はそろそろ何か変わるのかな？
ということはFZ1はそろそろ何か変わるのかな？
FZ8・・・
位置づけどうしたいんだろ
FZ1と排気量200ｃｃしか変わらんしほぼ同じ作りだし。
過激なのはFZ8に任せてFZ1の後継はFZSのようなもう少しツーリングにも対応してるのに戻してほしい
タンク容量21? 乗り心地のいいシート。それならディバージョンの兄弟車でも良いんだけど
ディバージョンの印象ってもっさりしてる感じなんだよね。今の600はだいぶかっこ良くなったが
以前出ていた900ccのがダサかった。
位置づけどうしたいんだろ
FZ1と排気量200ｃｃしか変わらんしほぼ同じ作りだし。
過激なのはFZ8に任せてFZ1の後継はFZSのようなもう少しツーリングにも対応してるのに戻してほしい
タンク容量21? 乗り心地のいいシート。それならディバージョンの兄弟車でも良いんだけど
ディバージョンの印象ってもっさりしてる感じなんだよね。今の600はだいぶかっこ良くなったが
以前出ていた900ccのがダサかった。
欲しかったけどもう終了かぁ。残念だ。
XJはどうしてもデザインが好きになれん。
XJはどうしてもデザインが好きになれん。
>>796
まだ探せば全国のYSP在庫が10数台あるんじゃないか
まだ探せば全国のYSP在庫が10数台あるんじゃないか
男爵のページにずっと輸入車フェスタってので載ってるけど在庫まだあるんじゃないか？
赤男爵、まだ07も買えるんだね
今日赤男爵でＦＺ6Ｎ、ＡＢＳ付を契約してきたお
ニヤニヤが止まらないのだぜ
ニヤニヤが止まらないのだぜ
オメだお
802 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:00:30 ID:aml0OvI1
ｷﾀｰ!!
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fazer8.jsp
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz8.jsp
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fazer8.jsp
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz8.jsp
なんかFZ1を安っぽくした感じ・・・
FZ6の後継を期待してたからすごいｺﾚｼﾞｬﾅｲ感
つかエンジンがall newとか書いてあるけどマジ？
FZ6の後継を期待してたからすごいｺﾚｼﾞｬﾅｲ感
つかエンジンがall newとか書いてあるけどマジ？
804 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 18:31:09 ID:uEjsmC9e
赤男爵のFZ6-N ABS付きは絶対お買い得だよな！69万だったか
まぁ、逆車だから諸費用で15万くら上乗せされるけどな
806 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:31:17 ID:zcvPqCFA
808 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 08:57:57 ID:wuSv46J6
FZ8
シート高2cm upしてますね
自分は165cmでFZ6フェーザーでもそんなに足つき良くないので届くか心配です
シート高2cm upしてますね
自分は165cmでFZ6フェーザーでもそんなに足つき良くないので届くか心配です
809 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 19:08:37 ID:ZKEIZ5LS
つうかフレームもシートもFZ1と同じに見えるんだがどうだろう
811 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 19:24:26 ID:ZKEIZ5LS
でもFZ1より純正リアキャリアがしっかりしてる
あと10kg軽ければなぁ
近所のショップの店頭在庫(08黒ABS)をIYHしてきた
カタログ落ちしちゃったけど、長く可愛がってあげたい
ここのみんなも、今後ともよろしくー
ちなみに、プレスト在庫を調べてもらったら、
ABS付モデルはシルバーがあと1台だけっぽい
カタログ落ちしちゃったけど、長く可愛がってあげたい
ここのみんなも、今後ともよろしくー
ちなみに、プレスト在庫を調べてもらったら、
ABS付モデルはシルバーがあと1台だけっぽい
815 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 01:13:08 ID:f0ofPFRQ
FZ8のカウル付くかな？
FZ6はどうせ受注生産だろ？
FZ6はどうせ受注生産だろ？
>>813
エンジン降ろしたらだいぶ軽くなるよ！
エンジン降ろしたらだいぶ軽くなるよ！
>811
もうちょっと中身に個性が無いと面白くないよねぇ・・。
FZ8の顔の方がFZ1より好きだけどさ。
不等間隔とかだったらそれはそれで面白かったんだろうけどw
106馬力は個人的に丁度よさそうな感じなのに、重さは10kgも違わない。
これで5バルブとかだったら誰も買わんぞ・・・。
もうちょっと中身に個性が無いと面白くないよねぇ・・。
FZ8の顔の方がFZ1より好きだけどさ。
不等間隔とかだったらそれはそれで面白かったんだろうけどw
106馬力は個人的に丁度よさそうな感じなのに、重さは10kgも違わない。
これで5バルブとかだったら誰も買わんぞ・・・。
818 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 01:53:34 ID:Z2I0FG8F
FZ6って生産中止なの
the 2010 Yamaha Fazer8 has come to replace the FZ6 model and it does it in the characteristic style of the series
ttp://journal.mycom.co.jp/photo/news/2010/03/15/034/images/010l.jpg
ウインカーガ。。。メーター周りとか、退化しとる。
ホント、ヤマハやばいのかもね。
ウインカーガ。。。メーター周りとか、退化しとる。
ホント、ヤマハやばいのかもね。
コレで車体価格100ﾏｿ切らんとなったら微妙だな
記事みたらＦＺ１ベースの800ｃｃなもんで少しパワーダウンした
ＦＺ１ってとこみたいだね
ＦＺ１ってとこみたいだね
それでいて足つきと車重は変わらないみたいだな。
どうやらFZ1と比べてアドバンテージはないようだ。
どうやらFZ1と比べてアドバンテージはないようだ。
FZ1ベースでパワーダウンか。
FZ6とFZ1現行オーナーから見ると、まるで魅力がないな
というわけで、07の車検通します（ｷﾘｯ
FZ6とFZ1現行オーナーから見ると、まるで魅力がないな
というわけで、07の車検通します（ｷﾘｯ
825 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 10:21:04 ID:fR+QsiaZ
０７年ＦＺ６Ｓ下取り見積もり金額聞いたら買い替え止めた。
買い替え選択車種少なすぎ、車検受けて大事に乗ります。
買い替え選択車種少なすぎ、車検受けて大事に乗ります。
いくらなの？
25万くらいかな
09年S2が近所のバイク屋で、68万であったな。
フルノーマルで、走行距離が5000km未満。
…買いかな？
もう少し足せば新車買える価格じゃあるけど、
差額分でトップケースとかオプションを買うという手もあるしな～
フルノーマルで、走行距離が5000km未満。
…買いかな？
もう少し足せば新車買える価格じゃあるけど、
差額分でトップケースとかオプションを買うという手もあるしな～
良くぞこのスレに来てくれた。
褒美に07年式で25000キロのS2赤を50万で買う権利をやろう。
褒美に07年式で25000キロのS2赤を50万で買う権利をやろう。
831 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 20:16:41 ID:+eGNnFG2
０７年式５０万では高い
走行３０００きろの０８年式５０万でどうだ。
ヤマハやばいんだから新車買ってやれよ。
834 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:35:15 ID:PCtVk/cz
>>832
黒か紺ならガチで考えるｗ
黒か紺ならガチで考えるｗ
じいさんが乗る自転車飛び出してきて、急ブレーキした所がマンホール上
スピード出てなかったけどかなりズシャリましたよ…カウルかなりワレタ…
みんな気を付けてると思うけど、バイクシーズン浮かれ過ぎないように気を付けてなorz...
スピード出てなかったけどかなりズシャリましたよ…カウルかなりワレタ…
みんな気を付けてると思うけど、バイクシーズン浮かれ過ぎないように気を付けてなorz...
俺の中のバイクシーズンは11~2月までなんで問題ないな
嘘だと言ってよバーニィ
ご愁傷様...
で、その爺さんはバックレ？
で、その爺さんはバックレ？
今更09のABS付きの見積もり取って来たけど車体価格は890k
保険とか色々入れると1150kぐらいになるのかな
うちの近所のショップ2社がどちらもプレスト定価だったorz
まぁカタログ落ちだから安いとか期待した俺がバカだったかな
保険とか色々入れると1150kぐらいになるのかな
うちの近所のショップ2社がどちらもプレスト定価だったorz
まぁカタログ落ちだから安いとか期待した俺がバカだったかな
>>839
バックれ
バックれ
842 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 14:15:56 ID:5EFmBNKG
ポカポカ陽気だから５時間走りこんできた。
擦り傷付いているし、バックミラーをノーマルから交換したい・・・
マジカルが出しているようなミラーが欲しい。
擦り傷付いているし、バックミラーをノーマルから交換したい・・・
マジカルが出しているようなミラーが欲しい。
今、慣らし中で5000回転付近を多用してるんだけど、
前々から言われてた振動を解消するには、やはりバーエンドを
重たい物に交換するのが効果的なのでしょうか？
それとも、ハンドルバーそのものを交換しないと無理？
前々から言われてた振動を解消するには、やはりバーエンドを
重たい物に交換するのが効果的なのでしょうか？
それとも、ハンドルバーそのものを交換しないと無理？
FZ8はもうちょっとマフラーどうにかならんのか
外国人のFZ6乗りのすることって曲芸やバーンアウトばかりかと思ってたが、まともなツーリング好きもいるんだな
http://www.youtube.com/watch?v=D8OdXisFSZI
http://www.youtube.com/watch?v=D8OdXisFSZI
>>849
そのフラッシュ画像が美しすぐる
そのフラッシュ画像が美しすぐる
かっこよすぎる
日本と風景違うなぁ。
いつか走ってみたい。
いつか走ってみたい。
>>848
まぁ、マフラーは変えるの前提で
まぁ、マフラーは変えるの前提で
最近納車された者なんですが、
覆面にライト片目（＝整備不良)だという理由で停められた人います？
結果的にはお咎めなしで終わったんですけど、
その後のやりとりがちょっとムカついたんですけどね...
（免許の提示を求められたので見せたまでは仕方なかったとはいえ、
他の事件の捜査の一環で拇印押してくれとか言われて。
当然、これは拒否りましたけど）
刑事2名は笑って対応してたけど、こっちは天気がいい中、
せっかく気分よく慣らしで走ってたのに、気分悪かったわ...
覆面にライト片目（＝整備不良)だという理由で停められた人います？
結果的にはお咎めなしで終わったんですけど、
その後のやりとりがちょっとムカついたんですけどね...
（免許の提示を求められたので見せたまでは仕方なかったとはいえ、
他の事件の捜査の一環で拇印押してくれとか言われて。
当然、これは拒否りましたけど）
刑事2名は笑って対応してたけど、こっちは天気がいい中、
せっかく気分よく慣らしで走ってたのに、気分悪かったわ...
ここにいるFZ6乗りって峠とかでもCBR600やYZF-R6相手でもちゃんと着いて行ける？
俺ついていけなくて腕の無さを実感したよ つД`)
俺ついていけなくて腕の無さを実感したよ つД`)
>>856
峠ならＦＺ６の方が早いだろ
峠ならＦＺ６の方が早いだろ
858 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:23:44 ID:/2m263ny
どんなタイヤを履いているかで異なるのでは、、、？
859 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:36:59 ID:HtuA1Wq6
スクリーンの交換を検討しております。（09）
ノーマルでは透明なので、スモークを付けたい。
風防効果より見た目でいきたいのですが、お勧めの
スクリーンはありますか？
いろいろ調べましたが、画像が少なく今一つ参考にならず悩んでおります。
ノーマルでは透明なので、スモークを付けたい。
風防効果より見た目でいきたいのですが、お勧めの
スクリーンはありますか？
いろいろ調べましたが、画像が少なく今一つ参考にならず悩んでおります。
安全に行きたいならpuigのでいいんじゃね
断トツで既出画像多いし無難
MRAとか色々種類あるけどつけてる人居るのかね
断トツで既出画像多いし無難
MRAとか色々種類あるけどつけてる人居るのかね
861 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:43:45 ID:nmZXow9j
862 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 15:09:19 ID:d1D5cgg2
やっとプロジェクターヘッドライトkitの発送メールが来た！wktk
バックステップにしちゅう奴おる？ノーマルステップが邪魔でかなん。
バックステップにシチュー？
でかなん？
866 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 23:39:28 ID:xhegH3Kr
日本語わからん奴はレスせんでええで
どこだ。四国か？
掲示板で方言使うと叩かれるぞ田舎もん。
掲示板で方言使うと叩かれるぞ田舎もん。
普通に書き込めば有益な情報も得られるかも知れないのに・・・
ちょっとした事で臍曲げるアホみたいな馬鹿がいるしな、俺とか。
ちょっとした事で臍曲げるアホみたいな馬鹿がいるしな、俺とか。
869 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 23:56:07 ID:xhegH3Kr
ほうけほうけ、わかったぞなもし
870 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 19:29:43 ID:4ibYXBeF
ニャンコ先生？
'09のFZ6とXJ6にまたがってきたんだけど、FZのシートって堅くない？
車格とか見た目は好きなんだけどな
車格とか見た目は好きなんだけどな
全然硬くないと思うよ。
適度な張りがあるからこのクラスのシートとしては
長距離も余裕で走れるシートだと感じてます。
ＸＪのシートはスペック１のFZ6のシートに近い感じがします。
適度な張りがあるからこのクラスのシートとしては
長距離も余裕で走れるシートだと感じてます。
ＸＪのシートはスペック１のFZ6のシートに近い感じがします。
XJ6の方が気に入ったなら、素直にXJ6を買えばいいと思うよ。
自分はXJ6よりFZ6の方が気に入ったからFZ6を買った。
特にFZ6は今しか買えないが、XJ6はまだ暫くは買えるだろうし。
今度出るらしいFZ8の写真見て、尚更正しい選択だったと思ったｗ
メーター類(ry
自分はXJ6よりFZ6の方が気に入ったからFZ6を買った。
特にFZ6は今しか買えないが、XJ6はまだ暫くは買えるだろうし。
今度出るらしいFZ8の写真見て、尚更正しい選択だったと思ったｗ
メーター類(ry
FZ6のリアのチェーン調整するときって何ミリのレンチが必要なんでしょう？
27mmならいけると思って買ってきたらサイズ違ってたorz
27mmならいけると思って買ってきたらサイズ違ってたorz
先日、FZ6 Fazer S2に股がってみた。
プレストのHPにある試乗レポートじゃ
身長170cmで足付きは問題無い感じだったけど、
俺の場合は、つま先立ちになってしまった。
・・・これは俺の脚が短すぎるということなんだろか？
皆はどんな感じ？
ちなみに俺は、股下はメジャーで測ってみたところ73～5cmってとこだった・・・
プレストのHPにある試乗レポートじゃ
身長170cmで足付きは問題無い感じだったけど、
俺の場合は、つま先立ちになってしまった。
・・・これは俺の脚が短すぎるということなんだろか？
皆はどんな感じ？
ちなみに俺は、股下はメジャーで測ってみたところ73～5cmってとこだった・・・
>>875
身長168cm 体重49kg
股下は4年前に自転車屋で計測した時はたしか83
今普通に計ったら、80位。
自転車屋では思いっきり押し上げて計るから、長めに出て嬉しい。
アビレックスのヤマト履いて、両足の指の付け根が付く位かな。
ちょっとだけ尻ずらせば片足はべったり付くから、そんなに問題無し。
今ふとNTTからの郵便を見たら隣人のだった、開けるとこだったぜ。
身長168cm 体重49kg
股下は4年前に自転車屋で計測した時はたしか83
今普通に計ったら、80位。
自転車屋では思いっきり押し上げて計るから、長めに出て嬉しい。
アビレックスのヤマト履いて、両足の指の付け根が付く位かな。
ちょっとだけ尻ずらせば片足はべったり付くから、そんなに問題無し。
今ふとNTTからの郵便を見たら隣人のだった、開けるとこだったぜ。
173で78だorz
FZ6とFZ1と、どちらを買うか悩んでる。
決め手とかあればだれか教えてください。
決め手とかあればだれか教えてください。
>>879
FZ1は国内？逆輸入？それにもよるかな。
FZ1は国内？逆輸入？それにもよるかな。
>>879
そんなあなたにFZ8
そんなあなたにFZ8
FZ1なら試乗出来るけど、6はまず無理だからな
その辺考えるとFZ6の決め手なんてデザインしかなかった俺
その辺考えるとFZ6の決め手なんてデザインしかなかった俺
仕事で一年乗れなくなるから、明日売却予定。とてもいいバイクだった。願くばFZ6のようなバイクをヤマハがまた作ってくれることを祈る。
皆は、手放さず大切に乗ってくだしあ。
皆は、手放さず大切に乗ってくだしあ。
バイクの防犯シールって意味ある？
イタズラされたら嫌だから付けようかと思ったんだけど
イタズラされたら嫌だから付けようかと思ったんだけど
>>874
車載工具にアクスルナット用のメガネなかったっけ？
車載工具にアクスルナット用のメガネなかったっけ？
車載のじゃ厳しいぞ。
付属の短い継ぎ手とさらにレンチで引っ掛けて
何とか緩んだけどスイングアームに傷がついた。
所詮応急処置用だね。
付属の短い継ぎ手とさらにレンチで引っ掛けて
何とか緩んだけどスイングアームに傷がついた。
所詮応急処置用だね。
>>886
いくらになったんだ？
いくらになったんだ？
今日仕事中に青のFZ6とすれ違った。
これで通算2台目の現車確認ｗ
これで通算2台目の現車確認ｗ
Fazer S2の購入考えてるけど、ABSの有無どっちを選んだ方がいいかな？
数少ないだろうけど、出来れば新車買いたいし、
どうせ新車を買うなら良い方を選びたいし。
そこまでABSに拘る必要は無いとか、あった方が良いとか
色々教えてもらえるとありがたいです。
数少ないだろうけど、出来れば新車買いたいし、
どうせ新車を買うなら良い方を選びたいし。
そこまでABSに拘る必要は無いとか、あった方が良いとか
色々教えてもらえるとありがたいです。
>>888
そういえばありましたね。
しかしながら、あんまり技術の無い私には車載工具では厳しいので
ちゃんとした工具を購入しておこうと思ってます。
しかしながら、あれを持参して同じサイズを購入という方法で利用しようと思います。
そういえばありましたね。
しかしながら、あんまり技術の無い私には車載工具では厳しいので
ちゃんとした工具を購入しておこうと思ってます。
しかしながら、あれを持参して同じサイズを購入という方法で利用しようと思います。
>>892
天気にかかわらず乗るのであれば、ある方がいいかな
それよりも選択できるほど在庫ある？
先月YSPで契約したけど、プレストにはほとんど無いと言ってたぞ
店の在庫なら多少あるけど、両方在庫ある店なんてあるのかな
天気にかかわらず乗るのであれば、ある方がいいかな
それよりも選択できるほど在庫ある？
先月YSPで契約したけど、プレストにはほとんど無いと言ってたぞ
店の在庫なら多少あるけど、両方在庫ある店なんてあるのかな
>>892
2009年モデルを買って一年になるけど、8千キロ走って、
ABS作動したのは、2回あるよ。
どちらも、下り道で、コーナー手前で予期せぬ道の凸凹にはまった時、パニクプレーキしてABSが作動した。(リア)
おかげで、ロックすることなくコーナーに進入できて、無事だった。
そんときのスピードは、どちらも５０キロぐらいだったよ。
FZ6のABSシステムは、VMAXとかFZ8に採用されてるものとは一世代古くて
ABSが作動すると、ペダルがガガガっと震えて、ビックリするよ。
だから、いざABSが作動したときにビックリして、ブレーキペダルを踏み続けなくてはいけないんだけど
私の場合は、ビックリしてブレーキペダルから足を離したよ。
もう20キロぐらいスピードが出ていたら、どうだったかな～って感じ。
2009年モデルを買って一年になるけど、8千キロ走って、
ABS作動したのは、2回あるよ。
どちらも、下り道で、コーナー手前で予期せぬ道の凸凹にはまった時、パニクプレーキしてABSが作動した。(リア)
おかげで、ロックすることなくコーナーに進入できて、無事だった。
そんときのスピードは、どちらも５０キロぐらいだったよ。
FZ6のABSシステムは、VMAXとかFZ8に採用されてるものとは一世代古くて
ABSが作動すると、ペダルがガガガっと震えて、ビックリするよ。
だから、いざABSが作動したときにビックリして、ブレーキペダルを踏み続けなくてはいけないんだけど
私の場合は、ビックリしてブレーキペダルから足を離したよ。
もう20キロぐらいスピードが出ていたら、どうだったかな～って感じ。
ブレーキ関係弄りたいならABSは邪魔になるからやめた方がいいよ
でもABSで助かったっていう経験は結構あるんで
どっちもどっちだな
でもABSで助かったっていう経験は結構あるんで
どっちもどっちだな
白バイ隊員とかはABS切ってる人もいるとか言うが、かなりレベルの高いことやってやっとわかるんじゃないのかな。
峠みたいなところを結構な速度で走るやつはABSをうまく使ってブレーキングするとか聞いたような気もする。
峠みたいなところを結構な速度で走るやつはABSをうまく使ってブレーキングするとか聞いたような気もする。
898 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 23:35:11 ID:Oe3Fk2WG
自分もABS付にしました。まだABSの恩恵は受けてないけど。
納車後、ヘタレなんで試しにリアだけ、作動テストはしてみたところ、
ブレーキペダルにガンガンガン....という蹴り戻されるような衝撃はきますね。
フロントは、納車２ヶ月でまだコカしたくないので、試してませんが(苦笑)
でも、このペダルに来る感覚は、FZ6買う前にスズキのABS試乗会で
バン1250SABSに乗った時も似たような感じだったかな、と。
（僅かにバンの方がABS作動時べダルへの衝撃は少なく感じたけど）
ただ、作動後にABS警告灯がエンジン再始動するまで消えなかったのが
仕様なのか故障だったのかは未だ不明... 自分のFZ6では問題なさそう。
っていう事で、手に入るなら、ABS付の方が宜しいのではないかと？
納車後、ヘタレなんで試しにリアだけ、作動テストはしてみたところ、
ブレーキペダルにガンガンガン....という蹴り戻されるような衝撃はきますね。
フロントは、納車２ヶ月でまだコカしたくないので、試してませんが(苦笑)
でも、このペダルに来る感覚は、FZ6買う前にスズキのABS試乗会で
バン1250SABSに乗った時も似たような感じだったかな、と。
（僅かにバンの方がABS作動時べダルへの衝撃は少なく感じたけど）
ただ、作動後にABS警告灯がエンジン再始動するまで消えなかったのが
仕様なのか故障だったのかは未だ不明... 自分のFZ6では問題なさそう。
っていう事で、手に入るなら、ABS付の方が宜しいのではないかと？
雨の日に気持ち強めでブレーキかけたらタコ踊りしてこけそうになったことがある。
ABSがあればこんなことにはなりにくいんだろう。
ABSがあればこんなことにはなりにくいんだろう。
タイヤ替えないといけないんだけど、左右残りまくってて恥ずかしい
金がないから倒す勇気がない・・・
金がないから倒す勇気がない・・・
903 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 16:31:48 ID:8WkfObG3
今日、サイドバックを買いに用品店行ってきたのですが
試着してみてちょっと取り付けが難しく買わずに戻ってきたのですが
つけているみなさんはどこの社の何をつけていらっしゃいますか？
参考に教えていただけないでしょうか。
試着してみてちょっと取り付けが難しく買わずに戻ってきたのですが
つけているみなさんはどこの社の何をつけていらっしゃいますか？
参考に教えていただけないでしょうか。
やっぱ付けづらいんだ。
俺も付けづらいとふんでGIVIのベース付けているから
サイドバッグ用ステー買ってみたよ。
（ハードケース用ではない）
買って安心してまだ付けてないw
俺も付けづらいとふんでGIVIのベース付けているから
サイドバッグ用ステー買ってみたよ。
（ハードケース用ではない）
買って安心してまだ付けてないw
サイドバックは１０年前に買ったラフロの奴を普通に取り付けしているんだけど・・・
不便なのでGIVIの47Lのトップケースを購入しようと思っています。
ＧＷのツーリングでの活躍しそうなんですが、すり抜けだと邪魔になりますか？？
不便なのでGIVIの47Lのトップケースを購入しようと思っています。
ＧＷのツーリングでの活躍しそうなんですが、すり抜けだと邪魔になりますか？？
906 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 07:29:37 ID:J4upkStr
プロジェクターヘッドランプkitが届いた。
けど、組み込むにはやっぱりヘッドライト自体の分解が必要みたい。取付解説も恐ろしく簡単だし、スキルのある人じゃないとオススメできないです。
けど、組み込むにはやっぱりヘッドライト自体の分解が必要みたい。取付解説も恐ろしく簡単だし、スキルのある人じゃないとオススメできないです。
907 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 09:07:36 ID:xZI4UCWb
>>902 恥ずかしいのと、替えないで1コケ10マン以上
(最悪あの世行き)どっちがいい？
金があれば倒せるの？倒せれば上手いの？
要は、自分の技量に合わせて乗って最後に生きている
奴が正解。無茶は怪我(命)と周りの迷惑を生む。
かっこよく乗りたい気持ちはわかるが、先ず死なない
ことが大事。
(最悪あの世行き)どっちがいい？
金があれば倒せるの？倒せれば上手いの？
要は、自分の技量に合わせて乗って最後に生きている
奴が正解。無茶は怪我(命)と周りの迷惑を生む。
かっこよく乗りたい気持ちはわかるが、先ず死なない
ことが大事。
恥ずかしい事なんかない。
タイヤ替えないでコケる方がよっぽど恥ずかしい。
そういう、恥ずかしいとかいう奴は、自分の技量を自慢してるだけだから、
「ハイハイ、凄いねぇ。カッコいいねぇ。敵わないねぇ」とだけ言っておけ。
タイヤ替えないでコケる方がよっぽど恥ずかしい。
そういう、恥ずかしいとかいう奴は、自分の技量を自慢してるだけだから、
「ハイハイ、凄いねぇ。カッコいいねぇ。敵わないねぇ」とだけ言っておけ。
恥ずかしいと思うなら替えりゃあいいのに(´・ω・｀)
ヤフオクにレースで使ったタイヤがあるじゃん
サイドがボロボロでセンターが残ってるやつ
あれ買えばいいんじゃね？ｗ
サイドがボロボロでセンターが残ってるやつ
あれ買えばいいんじゃね？ｗ
911 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 23:52:03 ID:uVZb1XWK
アグラスのマスターシリンダーキャップって付けることは可能
なんでしょうか？（FZ-1用）
なんでしょうか？（FZ-1用）
913 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 23:24:04 ID:j7oKvpov
>>911
俺も訊きたい。
俺も訊きたい。
914 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 09:36:31 ID:65K7s0+s
はい、かのうです。
明日はタイヤ交換
ワクテクして寝れない(´∀｀）
ワクテクして寝れない(´∀｀）
ま、峠では寝さしますけど、みたいな
>>915
おれもだぜ～(pq´∀｀)
おれもだぜ～(pq´∀｀)
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞ2か、BT-023。
朝になったけどまだ迷ってるぜｗ
朝になったけどまだ迷ってるぜｗ
俺はBT-023で予約しちゃってる。
コミコミで42000くらいなんだけどこんなもん？
終わったら道志経由で富士山むかうんだ！！
コミコミで42000くらいなんだけどこんなもん？
終わったら道志経由で富士山むかうんだ！！
>>920
おれもBT-023にしちゃったｗ
店員の話ではﾒｰｶｰは「ﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞを越える物を目指した(ｷﾘ」だそうだけど、どっちもよく解らないのでBT-023にしたｗｗｗ
ちなみに金額は、39kちょいでした。
おれもBT-023にしちゃったｗ
店員の話ではﾒｰｶｰは「ﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞを越える物を目指した(ｷﾘ」だそうだけど、どっちもよく解らないのでBT-023にしたｗｗｗ
ちなみに金額は、39kちょいでした。
BT-023に変えてから慣らしを兼ねて200kmくらい走ってきた。
純正のBT-020からの変更だからあんまり参考にならないかもしれないけど、
一皮剥けたあとのグリップ感が良くて、安心して走れそうな感じでした。
ただ、高速道路で無理するとリアタイヤがすぐに無くなりそうな感じがしたので、
明日からはもうちょっと大人しく乗りたいと思います。。
純正のBT-020からの変更だからあんまり参考にならないかもしれないけど、
一皮剥けたあとのグリップ感が良くて、安心して走れそうな感じでした。
ただ、高速道路で無理するとリアタイヤがすぐに無くなりそうな感じがしたので、
明日からはもうちょっと大人しく乗りたいと思います。。
純正でBT-020付いてるの？
自分のはダンロップなんだけど、ハズレ？
交換まではまだ先なんだけど、ピレリの天使がちょっと気になってる
自分のはダンロップなんだけど、ハズレ？
交換まではまだ先なんだけど、ピレリの天使がちょっと気になってる
俺のもダンロップ D252
来週 GPR-200に交換します
来週 GPR-200に交換します
純正ではBT-020またはD252のどちらかがついているらしいよ。
俺の中ではBT-020の方がハズレだと思っている。
タイヤ交換したばかりだけどMICHELINのPOWER PUREが気になった。
俺の中ではBT-020の方がハズレだと思っている。
タイヤ交換したばかりだけどMICHELINのPOWER PUREが気になった。
バイク4台を乗り継いできたが、6000キロほどで乗り換えてしまう俺はいまだにタイヤ交換をしたことない。(´・ω・｀)
>>926
乗り継いだのはどんなバイクなの？
乗り継いだのはどんなバイクなの？
俺は3万弱だからチェーンとか換えたこと無い
>>927
VTR250→CB400SF→CBR600RR→FZ6（現在）→？？？
VTR250→CB400SF→CBR600RR→FZ6（現在）→？？？
いいなぁ・・(´･ω･`)
VTR以外は俺のほすいのばっか 乗ってるじゃん・・
VTR以外は俺のほすいのばっか 乗ってるじゃん・・
CBR抜けば俺の車歴と同じだ
俺もそう行けたらよかったけど・・・
JADE⇒セロー＋FZ6という形になった。
CB600SFが発売されることを１０年待ったけど
HONDAさんが発売してくれなかったからFZ6を選んだ。
CB400SFじゃなくて、CB600SFが欲しかった人って俺意外にもいるよね？
JADE⇒セロー＋FZ6という形になった。
CB600SFが発売されることを１０年待ったけど
HONDAさんが発売してくれなかったからFZ6を選んだ。
CB400SFじゃなくて、CB600SFが欲しかった人って俺意外にもいるよね？
CB600SFってほぼホーネット600な気がするが・・・
おいらの欲しい車種ばっかりだなあｗ
夏にCB400SB買おうと思ってたけど大型いっちゃおうかな(´∀｀)
夏にCB400SB買おうと思ってたけど大型いっちゃおうかな(´∀｀)
確かに400と600じゃ価格そんな変わらんな
免許の区分が大きいが・・・
免許の区分が大きいが・・・
90年代の400と車重もそれほど変わらないよね。
それでいてエンジンパワーは倍ぐらいだから、600はおいしいクラス。
それでいてエンジンパワーは倍ぐらいだから、600はおいしいクラス。
939 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 09:34:23 ID:ACxFez8w
特に道路工事現場付近を走った後に気付いて、
どうしているか教えて欲しいのだけど、
Eg下のエキパイが平行してる所や、集合溶接
している所に、アスファルトを巻き込んで、
固着したとき、どうやって掃除(剥がす)
しています？効率的な方法ない？
走った直後、熱いうちにつつけば取れるかと
思ったけど、カチカチで、－ドライバとハンマで
叩けば小さいのは剥がれるけど、勢い余って
傷も付くし、下手して凹むのも嫌だし。
かといって、掃除しないと水分と塩基(道路上の
塩カルとか)が長く滞まり、特に溶接部分の腐食
とかも気になる。
材料はステンだと思うけど酸化腐食に強いとは言え
完全じゃないし...
(と言うか、皮一枚酸化して強い酸化膜でそれ以上の
酸化腐食しないよう守ってるのがステン)
３年－５年程度じゃ機能上全く問題ないはずだけど
なによりフジツボみたいになって見た目が嫌だ。
特にFZ6の集合部の溶接は溶接補助板がついて、
「入ってキテー」見たいに袋状になっているし
うまい方法知りません？
どうしているか教えて欲しいのだけど、
Eg下のエキパイが平行してる所や、集合溶接
している所に、アスファルトを巻き込んで、
固着したとき、どうやって掃除(剥がす)
しています？効率的な方法ない？
走った直後、熱いうちにつつけば取れるかと
思ったけど、カチカチで、－ドライバとハンマで
叩けば小さいのは剥がれるけど、勢い余って
傷も付くし、下手して凹むのも嫌だし。
かといって、掃除しないと水分と塩基(道路上の
塩カルとか)が長く滞まり、特に溶接部分の腐食
とかも気になる。
材料はステンだと思うけど酸化腐食に強いとは言え
完全じゃないし...
(と言うか、皮一枚酸化して強い酸化膜でそれ以上の
酸化腐食しないよう守ってるのがステン)
３年－５年程度じゃ機能上全く問題ないはずだけど
なによりフジツボみたいになって見た目が嫌だ。
特にFZ6の集合部の溶接は溶接補助板がついて、
「入ってキテー」見たいに袋状になっているし
うまい方法知りません？
呉556あたりをシュッと噴いて、しばらくしたらｺﾝｺﾝ叩けば取れんじゃね？
やったことねーから知らねーけどさ。
やったことねーから知らねーけどさ。
941 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 16:29:42 ID:S03f4dmN
>>940
親切にありがとうございます！
親切にありがとうございます！
Fazer S2の購入を考えてますが、試乗の機会がありません。
性能云々ではなく、見た目が一番気に入ってるので即決でもいいのですが、
皆さんは購入の際、試乗して決めましたか？
他に試乗しやすく乗り味が似た物があればいいのですが…
性能云々ではなく、見た目が一番気に入ってるので即決でもいいのですが、
皆さんは購入の際、試乗して決めましたか？
他に試乗しやすく乗り味が似た物があればいいのですが…
試乗しないで購入
納車までのwktkが堪らないぜ
いろんな意味でドキドキするからな
納車までのwktkが堪らないぜ
いろんな意味でドキドキするからな
教習車のCB750以外エンジン付いた二輪車に乗った事が無い人間が、
見た目と色に惚れて初バイクに09年式fazerを購入。
納車までは色違いの展示車に跨るしか出来なかったけど、
実物見てさらに惚れた。
話はかわりますが、渋滞等を二速アイドリングで進んでる状態からアクセルオンオフすると、
慎重に操作しても教習車に比べ多少ガックンとなるんですが、こんな物でしょうか？
半クラ続けているのが辛い時もあるので、改善出来る様なら努力しようかと思います。
見た目と色に惚れて初バイクに09年式fazerを購入。
納車までは色違いの展示車に跨るしか出来なかったけど、
実物見てさらに惚れた。
話はかわりますが、渋滞等を二速アイドリングで進んでる状態からアクセルオンオフすると、
慎重に操作しても教習車に比べ多少ガックンとなるんですが、こんな物でしょうか？
半クラ続けているのが辛い時もあるので、改善出来る様なら努力しようかと思います。
俺も試乗せずに購入 実車を見たのは納車の日
消去法でﾌｪｰｻﾞｰしか残らなかったから後悔は無い(ｷﾘｯ
低速時のギクシャクは確かに他車より気になる 多分車格に対してゴツすぎるチェーンのせいじゃないかな？
伸び少なくメンテ楽チンで良いけどさ
消去法でﾌｪｰｻﾞｰしか残らなかったから後悔は無い(ｷﾘｯ
低速時のギクシャクは確かに他車より気になる 多分車格に対してゴツすぎるチェーンのせいじゃないかな？
伸び少なくメンテ楽チンで良いけどさ
案外、試乗無しの人多いんですね。
知人にも聞いたところ、試乗無しでリッターバイクを購入してました。
自分の勘を信じて購入する勢いがつきました。
早く契約して納車をﾊﾌﾝﾊﾌﾝして待ちたいです。
知人にも聞いたところ、試乗無しでリッターバイクを購入してました。
自分の勘を信じて購入する勢いがつきました。
早く契約して納車をﾊﾌﾝﾊﾌﾝして待ちたいです。
948 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 14:29:47 ID:x8PgQDMm
俺も試乗はおろか跨がりさえせずに購入したよ。
後悔はないけど、身長167cmの俺はやっぱり跨がっといたほうが良かったかなと思う。
シート高はスペックの数値だけで判断しないほうがいいな。
前に乗ってたのが820mmでFZ6よりも2.5cmも高かったが、幅が絞ってる分FZよりも断然足付きが良かった。
後悔はないけど、身長167cmの俺はやっぱり跨がっといたほうが良かったかなと思う。
シート高はスペックの数値だけで判断しないほうがいいな。
前に乗ってたのが820mmでFZ6よりも2.5cmも高かったが、幅が絞ってる分FZよりも断然足付きが良かった。
俺なんて現物見てないのに買ったがな
>>943
自分も購入考えてるけどFZ6はなかなか試乗機会ないよね。
おれはまだエンジン音すら聞いたことないよ。
プレストの在庫もあと数台らしいし赤男爵もフェザーは残りわずからしい。
XJ6ならプレストの試乗キャラバンで今各地で乗れるみたいだから
乗ってよかったらXJにするかもしれん。
自分も購入考えてるけどFZ6はなかなか試乗機会ないよね。
おれはまだエンジン音すら聞いたことないよ。
プレストの在庫もあと数台らしいし赤男爵もフェザーは残りわずからしい。
XJ6ならプレストの試乗キャラバンで今各地で乗れるみたいだから
乗ってよかったらXJにするかもしれん。
>>952
都内ならエンジン音ぐらい聞かせるよ。
試乗無しで買ったけど、
国産アメリカンからの乗り換えなんで
走る曲がる停まるがしっかりしていて感動モンだったけどね。
錆びるの嫌なんでXJ6は眼中に無かったな
（フレームが鉄なんで、あくまで偏見ですが）
あと、スペックオタではないけど、買うならスペック上な方がいいかなって
都内ならエンジン音ぐらい聞かせるよ。
試乗無しで買ったけど、
国産アメリカンからの乗り換えなんで
走る曲がる停まるがしっかりしていて感動モンだったけどね。
錆びるの嫌なんでXJ6は眼中に無かったな
（フレームが鉄なんで、あくまで偏見ですが）
あと、スペックオタではないけど、買うならスペック上な方がいいかなって
アルミも錆びるんだぜ。でも茶色じゃなくて白だから気にはならんかも。
アルミの錆つうか腐食は鉄のそれより深刻だから気にならんとかそういう問題じゃないw
防錆が丁寧なのもそのせい
防錆が丁寧なのもそのせい
アルミだと重心が高くなるから曲がりやすいよな
>>954-955
あくまで偏見って書いたじゃないっすか。
あくまで偏見って書いたじゃないっすか。
>>953
たしかにＸＪ６は細かい所見ると安っぽさが目だつね。
それでもディバのハーフカウル付きの全体的なデザインは結構好きだよ。
今乗ってるのが試乗もせず勢いだけで買ったドカなんですけどこれがいまいち乗りこなせず・・・
その反動で扱いやすそうなミドルサイズのFZ6,XJ6,Er6辺りへ乗り換えを考えてる所です。
スペックは気にせず扱いやすくてリラックスして乗れるのが今の第一優先。
なんで最終的には乗ってきめたいなぁというのが心境です。
ＹＳＰも無い田舎なんで遠方の試乗会行くしかないけどね。
たしかにＸＪ６は細かい所見ると安っぽさが目だつね。
それでもディバのハーフカウル付きの全体的なデザインは結構好きだよ。
今乗ってるのが試乗もせず勢いだけで買ったドカなんですけどこれがいまいち乗りこなせず・・・
その反動で扱いやすそうなミドルサイズのFZ6,XJ6,Er6辺りへ乗り換えを考えてる所です。
スペックは気にせず扱いやすくてリラックスして乗れるのが今の第一優先。
なんで最終的には乗ってきめたいなぁというのが心境です。
ＹＳＰも無い田舎なんで遠方の試乗会行くしかないけどね。
ま、なんだかんだ言っても、一番ｶｺｲｲのはおれのﾌｪｰｻﾞｰ号なんだけどね(･∀･)/
>>958
FZ6は、試乗会にはもう出てこないと思うから、実際に乗って決めるのは難しいだろうな。
気楽に乗れるという意味ではXJはお勧め。
FZはなんだかんだいってSSエンジンの色が多少残ってる気がする。
あとデザインが微妙に鈴菌っぽいのがOKなら…
ERはツイン特有の乗り味が比較的顕著なので、好き嫌いがハッキリする。
パタパタと寝てヒラヒラ曲がるが、人によっては不安感が出るやも。（ドカよりは遥かに乗りやすいとは思うが）
振動大きめで4000回転位からミラーが使い物にならないとか、
低速トルクはそれなりだが、ギア比の問題からか、マッタリ乗るには１と２が使いにくいとか
希望の用途とは少しズレルかもしれんね。
現状ならXJが良いかもね。
YSPの試乗キャラバンもあるし一応乗る機会も作れる。
逆に俺は次買うならツインが良いと感じてるが、FZ6が良すぎで買いかえる気にはならないｗ
>>959
俺のフェーザーの方がカコイイ！
FZ6は、試乗会にはもう出てこないと思うから、実際に乗って決めるのは難しいだろうな。
気楽に乗れるという意味ではXJはお勧め。
FZはなんだかんだいってSSエンジンの色が多少残ってる気がする。
あとデザインが微妙に鈴菌っぽいのがOKなら…
ERはツイン特有の乗り味が比較的顕著なので、好き嫌いがハッキリする。
パタパタと寝てヒラヒラ曲がるが、人によっては不安感が出るやも。（ドカよりは遥かに乗りやすいとは思うが）
振動大きめで4000回転位からミラーが使い物にならないとか、
低速トルクはそれなりだが、ギア比の問題からか、マッタリ乗るには１と２が使いにくいとか
希望の用途とは少しズレルかもしれんね。
現状ならXJが良いかもね。
YSPの試乗キャラバンもあるし一応乗る機会も作れる。
逆に俺は次買うならツインが良いと感じてるが、FZ6が良すぎで買いかえる気にはならないｗ
>>959
俺のフェーザーの方がカコイイ！
FZ6N ABS契約してきた。
XJ6、DR-Z400SM、GSR600と悩んだけどFZ6Nがやっぱ格好良い。
XJ6にもうちょいパワーがあってアップマフラーなら良かったんだが、そりゃFZ6だｗ
600RR、R1と乗ってきたのもあるけどSSのエンジンは捨て切れんかったよ。
>>944
俺も試乗車は無かったけど、R6も乗ったことあるんで見た目で判断したよ。
XJ6、DR-Z400SM、GSR600と悩んだけどFZ6Nがやっぱ格好良い。
XJ6にもうちょいパワーがあってアップマフラーなら良かったんだが、そりゃFZ6だｗ
600RR、R1と乗ってきたのもあるけどSSのエンジンは捨て切れんかったよ。
>>944
俺も試乗車は無かったけど、R6も乗ったことあるんで見た目で判断したよ。
>>950
俺も！
俺も！
自分は今日FZ6N-ABSが納車された
前は山賊1250に乗ってたけど、まったくパワー不足を感じなかった。というか山賊より加速が鋭いような感じさえした。600なのにすごいバイクだ。感動した
というか最近はFZ6Nけっこう売れてるのかな？乗り出し価格ではGSR400と数万円しか違わなくて割安感もあるし
前は山賊1250に乗ってたけど、まったくパワー不足を感じなかった。というか山賊より加速が鋭いような感じさえした。600なのにすごいバイクだ。感動した
というか最近はFZ6Nけっこう売れてるのかな？乗り出し価格ではGSR400と数万円しか違わなくて割安感もあるし
>>963
荷物は積まないし、重心高いのは運動性の証さ。
アフターパーツは自分的には十分な気がする。
>>964
つ パワーウェイトレシオ
後、自分が言うのもなんだが不人気だと思うｗ
所謂750やリッターのようなインパクトも無ければSSみたいに尖ってないし。
CBやW650とかの方が人気あるだろうね。
荷物は積まないし、重心高いのは運動性の証さ。
アフターパーツは自分的には十分な気がする。
>>964
つ パワーウェイトレシオ
後、自分が言うのもなんだが不人気だと思うｗ
所謂750やリッターのようなインパクトも無ければSSみたいに尖ってないし。
CBやW650とかの方が人気あるだろうね。
そろそろ700km行きそうなんだがチェーンの注油はどうすればいい？シールチェーンって下手に触ると余計悪くしちゃ位相
>>961
>>964
(・∀・)人(・∀・)
おいらも本日ＦＺ６－Ｎ（恵比寿付き）契約！
男爵でABS付きは残り７台らしいよ。
961さんが男爵だとしたら残り6台・・・
欲しい人は急いだ方がいいね。
恵比寿付きと無しで3万しか違わないから、お買い得だぁね。
というわけで皆さんよろしくー
>>964
(・∀・)人(・∀・)
おいらも本日ＦＺ６－Ｎ（恵比寿付き）契約！
男爵でABS付きは残り７台らしいよ。
961さんが男爵だとしたら残り6台・・・
欲しい人は急いだ方がいいね。
恵比寿付きと無しで3万しか違わないから、お買い得だぁね。
というわけで皆さんよろしくー
あ、ごめん。残り7台ってのは
６Ｎの色黒の恵比寿様の話ね。
同じ店にフェーザーが置いてあって跨らせてくれて、エンジン音も聞かせてくれた。
175cm短足じゃないと思ってたけど地味にかかとが浮く・・・
ふ、不安だ・・・
６Ｎの色黒の恵比寿様の話ね。
同じ店にフェーザーが置いてあって跨らせてくれて、エンジン音も聞かせてくれた。
175cm短足じゃないと思ってたけど地味にかかとが浮く・・・
ふ、不安だ・・・
>>964
俺は最近出た山賊のFに乗り換えようか検討中・・・by04乗り
長距離走るようになってから高速道路でのビリビリが嫌になりもっとトルクが欲しくなった。
でも燃費や重量がネックなんだよな・・・
金が許せばVFR1200が欲しい。
試乗したらFZ6より足付き良い上に凄く乗りやすかった。
俺は最近出た山賊のFに乗り換えようか検討中・・・by04乗り
長距離走るようになってから高速道路でのビリビリが嫌になりもっとトルクが欲しくなった。
でも燃費や重量がネックなんだよな・・・
金が許せばVFR1200が欲しい。
試乗したらFZ6より足付き良い上に凄く乗りやすかった。
970 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 10:55:14 ID:+l6+eje6
>>966
チェーンルブを吹き付けて馴染んだらよくふき取るだけでおｋ。
クリーナかけながらブラシでゴシゴシするのは5000k毎or砂とか
噛んだりして汚いときだけ。
ブラシがけやクリーナはシール傷めたり、リンク内のルブ抜け
して良いことないと思ってる。
こまめにやってりゃ汚れとかはふき取る時に取れるのよ。
よくふき取らないと、Fスプロケ周辺からダラーとたれてきたり、
Rタイヤ周り汚くなるぞ。
チェーンルブを吹き付けて馴染んだらよくふき取るだけでおｋ。
クリーナかけながらブラシでゴシゴシするのは5000k毎or砂とか
噛んだりして汚いときだけ。
ブラシがけやクリーナはシール傷めたり、リンク内のルブ抜け
して良いことないと思ってる。
こまめにやってりゃ汚れとかはふき取る時に取れるのよ。
よくふき取らないと、Fスプロケ周辺からダラーとたれてきたり、
Rタイヤ周り汚くなるぞ。
>>969
山賊（1250S）は燃費はだいたい17㎞、2500回転ちょいくらいで100㎞巡航できるし振動もない。高速巡航はかなり快適だったよ。ツーリングバイクとしての完成度はかなり高い
ただでかいから駐車場とかでの取り回しがつらかったかな。自分は新車でL0買って8日で廃車にしてしまったから山賊見るたびに悲しくなるｗ
ただFZ6のようなとんがった部分は皆無なのでつまらないと感じる人もいるかもね
山賊（1250S）は燃費はだいたい17㎞、2500回転ちょいくらいで100㎞巡航できるし振動もない。高速巡航はかなり快適だったよ。ツーリングバイクとしての完成度はかなり高い
ただでかいから駐車場とかでの取り回しがつらかったかな。自分は新車でL0買って8日で廃車にしてしまったから山賊見るたびに悲しくなるｗ
ただFZ6のようなとんがった部分は皆無なのでつまらないと感じる人もいるかもね
山賊のシートはFZより薄いので
長距離になるとすぐに尻が痛くなる
長距離になるとすぐに尻が痛くなる
Fazer S2は残りわずかですか…
ABS付がまだあるようなら即決フルローンで契約しようかな…？
72回とか審査通ればいいけど…
ABS付がまだあるようなら即決フルローンで契約しようかな…？
72回とか審査通ればいいけど…
>>973
ありがとう、初大型だけど頑張ってみる！(｀・ω・´)
エンジンガードを半額にしてくれた店長さんに感謝！
>>975
ちなみに試しに跨ったフェーザーS2は新しめの中古だったけど、
６NのABSより高かったよ・・・（72万ほど）
フェーザーも残り少ないようだから急いだ方がいいかもしれんね。
ありがとう、初大型だけど頑張ってみる！(｀・ω・´)
エンジンガードを半額にしてくれた店長さんに感謝！
>>975
ちなみに試しに跨ったフェーザーS2は新しめの中古だったけど、
６NのABSより高かったよ・・・（72万ほど）
フェーザーも残り少ないようだから急いだ方がいいかもしれんね。
アクラポビッチかレオビンチで悩む。
マフラー変えてる？
マフラー変えてる？
サノバビッチかファッキンビッチがおススメ
見た目カスタムで10マソ以上も出せませんわな
981 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 06:18:39 ID:P2KoNEqY
ちょっと教えて欲しい
09年Fazerの左ステップは、FZ1やR6と同じ物かな？
それならまだ手に入るかもしれないから・・・
今キャンプツーリングから帰還するか迷ってるとこなんだ
09年Fazerの左ステップは、FZ1やR6と同じ物かな？
それならまだ手に入るかもしれないから・・・
今キャンプツーリングから帰還するか迷ってるとこなんだ
>>943
俺も試乗せず、ルックスで購入した。
当時は、国内FZ1より値段高かったけど、俺は買って満足してます。
航続距離長いし、高速でもはリッターに負けないぐらいスピード出るし。
まあ、以前乗ってたリッター車より劣る部分は、低速でのトルクぐらいかな。
取り回しが軽いおかげで、去年行った北海道でも、ダートとか気兼ねせず
走りまくったし、普段は街乗りとかタンデムもし易いし、マルチに使えますよ。
俺も試乗せず、ルックスで購入した。
当時は、国内FZ1より値段高かったけど、俺は買って満足してます。
航続距離長いし、高速でもはリッターに負けないぐらいスピード出るし。
まあ、以前乗ってたリッター車より劣る部分は、低速でのトルクぐらいかな。
取り回しが軽いおかげで、去年行った北海道でも、ダートとか気兼ねせず
走りまくったし、普段は街乗りとかタンデムもし易いし、マルチに使えますよ。
>>978
俺は、レオビンチのカーボンマフラー付けてる。
軽くてスタイルもいいし、バッフル付けたままで音もいいので、おすすめ。
キャタライザー（触媒）の部分から交換するんで、乗り味が全然変わる。
ちなみに、シャシダイ計測で低速のトルクは上がってた。
つき抜ける様な高回転からのパワーは少し落ちましたが・・・。
俺は、レオビンチのカーボンマフラー付けてる。
軽くてスタイルもいいし、バッフル付けたままで音もいいので、おすすめ。
キャタライザー（触媒）の部分から交換するんで、乗り味が全然変わる。
ちなみに、シャシダイ計測で低速のトルクは上がってた。
つき抜ける様な高回転からのパワーは少し落ちましたが・・・。
>>984
ステーはFZ1用が付いていたんだよ。
羽田ホンダに確認したら、「FZ1用でもFZ6は取付け可能(ｷﾘｯ」
その言葉を信じ色々試したけどやっぱり不可能、結局店側も不可能な事を認めステーのみ返品、
1～2ヶ月後にちゃんとしたステーを送ると約束され待っていたけど、もう4ヶ月経過、
先日仕方なく電話したら、開き直っていてビックリ。
ステーはFZ1用が付いていたんだよ。
羽田ホンダに確認したら、「FZ1用でもFZ6は取付け可能(ｷﾘｯ」
その言葉を信じ色々試したけどやっぱり不可能、結局店側も不可能な事を認めステーのみ返品、
1～2ヶ月後にちゃんとしたステーを送ると約束され待っていたけど、もう4ヶ月経過、
先日仕方なく電話したら、開き直っていてビックリ。
986 ：７７４ＲＲ：
>>978
俺もアクラとレオで迷った。見た目はレオの方がよかったけど音が大きめだってレビューをどこかで見たのと名前でアクラにした。
アクラはバッフル外すと爆音だがバッフル付けた時は純正並なのが少し物足りないかな？近所の目が気になる人はアクラでいいんじゃないかと。
まぁ、1ドル80円台の時に個人輸入で安く買えたから後悔はしてないけどね
俺もアクラとレオで迷った。見た目はレオの方がよかったけど音が大きめだってレビューをどこかで見たのと名前でアクラにした。
アクラはバッフル外すと爆音だがバッフル付けた時は純正並なのが少し物足りないかな？近所の目が気になる人はアクラでいいんじゃないかと。
まぁ、1ドル80円台の時に個人輸入で安く買えたから後悔はしてないけどね