【ﾄﾙｸ】Honda Shadow/シャドウ 29台目【もりもり】
ホンダ・シャドウ（Shadow）シリーズについて、カスタム相談やメンテナンス、
トラブルシューティングなどマターリ（・∀・）もりもり
インプレッション ・・・ >>2あたり
メンテナンス ・・・ >>3あたり
新型400について ・・・ >>4-6あたり
シャドウのなかまたち ・・・ >>7あたり
シャドウ訓 ・・・ >>8あたり
前スレ
【SHADOW】シャドウ＆スラ 【28台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244944681/
トラブルシューティングなどマターリ（・∀・）もりもり
インプレッション ・・・ >>2あたり
メンテナンス ・・・ >>3あたり
新型400について ・・・ >>4-6あたり
シャドウのなかまたち ・・・ >>7あたり
シャドウ訓 ・・・ >>8あたり
前スレ
【SHADOW】シャドウ＆スラ 【28台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244944681/
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☆インプレッション ・・・ 重い・遅い・曲がらない・ステップ擦るの四重苦。だがそれがいい。
・燃費はどうなの？
2008年式400 ・・・ 34ｋｍ/L → 2009年式400 ・・・ 40ｋｍ/L
2008年式750 ・・・ 37ｋｍ/L → 2009年式750 ・・・ 37ｋｍ/L （60ｋｍ/ｈ定地走行）
実燃費は、このカタログスペックの7～8割程度になると思われます。
・シャドウって速い？
400の最高速度はノーマルで120～140ｋｍ/ｈ、加速は0-100ｋｍ/ｈが13秒程度。
750の最高速度は150ｋｍ/ｈを超えるようです。決して速いバイクではありませんが、
交通の流れをリードできるだけの能力はあります。
・重いですか？
クソ重いです。08年式400で248ｋｇ、09年式新型400で255ｋｇあります。
しかしながら重心が低いので、見た目よりは扱いやすいと思います。
・後輪がロックしやすいです（＞＜）
仕様です。車体の重量配分が原因によるもので、クルーザーモデルの宿命です。
ロックしないブレーキングを体で覚えましょう。
・立ちゴケしそうになるよ（＞＜）
徐行時は後輪ブレーキで緩やかに制動しましょう。
徐行時に前ブレーキをガツンと握るとバランスが崩れ、立ちゴケの原因になります。
・もっとインプレが見たい！ → ttp://www.jab-net.com/owne/owne.htm
・シャドウとスラッシャーの違い → ttp://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=998131
・燃費はどうなの？
2008年式400 ・・・ 34ｋｍ/L → 2009年式400 ・・・ 40ｋｍ/L
2008年式750 ・・・ 37ｋｍ/L → 2009年式750 ・・・ 37ｋｍ/L （60ｋｍ/ｈ定地走行）
実燃費は、このカタログスペックの7～8割程度になると思われます。
・シャドウって速い？
400の最高速度はノーマルで120～140ｋｍ/ｈ、加速は0-100ｋｍ/ｈが13秒程度。
750の最高速度は150ｋｍ/ｈを超えるようです。決して速いバイクではありませんが、
交通の流れをリードできるだけの能力はあります。
・重いですか？
クソ重いです。08年式400で248ｋｇ、09年式新型400で255ｋｇあります。
しかしながら重心が低いので、見た目よりは扱いやすいと思います。
・後輪がロックしやすいです（＞＜）
仕様です。車体の重量配分が原因によるもので、クルーザーモデルの宿命です。
ロックしないブレーキングを体で覚えましょう。
・立ちゴケしそうになるよ（＞＜）
徐行時は後輪ブレーキで緩やかに制動しましょう。
徐行時に前ブレーキをガツンと握るとバランスが崩れ、立ちゴケの原因になります。
・もっとインプレが見たい！ → ttp://www.jab-net.com/owne/owne.htm
・シャドウとスラッシャーの違い → ttp://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=998131
☆新型シャドウ400のこれまでとの違い
・FI（電子制御式燃料噴射装置）の搭載
FIの搭載によって混合気が最適化され、最大トルクが低回転から出ます。
このため、パワーバンドが3500rpm～7000rpmと格段に広くなっています。
さらに、ただでさえ良かったエンジンの始動性がさらに向上しました。
・マフラー
従来の２イン１マフラーから、葉巻型の右側2本出しマフラーになりました。
より歯切れがよく、Vツインらしい音になっています。
・ラジエター
ラジエターがフレームの間に収まり、よりスタイリッシュなデザインに。
・駆動方式
チェーンドライブから、静音性に優れたシャフトドライブに変更されました。
より快適なクルージングを可能にしています。
・ディテール
シャドウカスタムはフロントホイールが21インチの大径ホイールになりました。
シャドウクラシックはステップボードの位置などが最適化されています。
400/750、どちらもネックカバーのデザインが変わっています。
・FI（電子制御式燃料噴射装置）の搭載
FIの搭載によって混合気が最適化され、最大トルクが低回転から出ます。
このため、パワーバンドが3500rpm～7000rpmと格段に広くなっています。
さらに、ただでさえ良かったエンジンの始動性がさらに向上しました。
・マフラー
従来の２イン１マフラーから、葉巻型の右側2本出しマフラーになりました。
より歯切れがよく、Vツインらしい音になっています。
・ラジエター
ラジエターがフレームの間に収まり、よりスタイリッシュなデザインに。
・駆動方式
チェーンドライブから、静音性に優れたシャフトドライブに変更されました。
より快適なクルージングを可能にしています。
・ディテール
シャドウカスタムはフロントホイールが21インチの大径ホイールになりました。
シャドウクラシックはステップボードの位置などが最適化されています。
400/750、どちらもネックカバーのデザインが変わっています。
☆メンテナンス
・オイルは何を入れればいいの？
純正オイルが最もよくなじみます。750はウルトラG3、400はウルトラG2推奨。
オイルは4～6ヶ月ごとに交換するとエンジンが長持ちします。
・そんなに乗らないんだけどキャブとか詰まる？
2～3ヶ月ぐらい放置してもエンジンが一発でかかる場合が多いですが、
キャブレターが詰まってエンジンの調子が悪くなります。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
週に一度、15～20ｋｍぐらい乗れるようにゆとりある生活設計を
・新型750のパーツがないのですが
アメリカのShadowAero04'～のパーツが適合します。
海外のHPやP.O.Sなどから購入できます。
・保管方法について
湿度の高い場所は避けましょう。スポークなどがサビます。
屋根のある場所でもバイクカバーをかけ、防犯対策をしっかり。
・オイルは何を入れればいいの？
純正オイルが最もよくなじみます。750はウルトラG3、400はウルトラG2推奨。
オイルは4～6ヶ月ごとに交換するとエンジンが長持ちします。
・そんなに乗らないんだけどキャブとか詰まる？
2～3ヶ月ぐらい放置してもエンジンが一発でかかる場合が多いですが、
キャブレターが詰まってエンジンの調子が悪くなります。
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週に一度、15～20ｋｍぐらい乗れるようにゆとりある生活設計を
・新型750のパーツがないのですが
アメリカのShadowAero04'～のパーツが適合します。
海外のHPやP.O.Sなどから購入できます。
・保管方法について
湿度の高い場所は避けましょう。スポークなどがサビます。
屋根のある場所でもバイクカバーをかけ、防犯対策をしっかり。
☆新型シャドウ400のパワーバンドについて
・パワーバンドって何？どこについてるの？
パワーバンド （Power-Band） とは、エンジンが最も効率よく仕事ができる
回転域のことを言います。最大トルクが発生する回転数から、
最高出力が発生する回転数までの間がパワーバンドになります。
・トルクって何？
すごく簡単に言うと、エンジンがバイクを前に動かそうとする力のことです。
最大トルクが発生している回転域がパワーバンドです。
・最大トルクの発生回転数が下がるとどうなるの？
エンジンの最も強くて効率のよい力を低回転から使うことができます。
パワーバンドも広くなり、非常に扱いやすい出力特性になります。
・パワーバンドって何？どこについてるの？
パワーバンド （Power-Band） とは、エンジンが最も効率よく仕事ができる
回転域のことを言います。最大トルクが発生する回転数から、
最高出力が発生する回転数までの間がパワーバンドになります。
・トルクって何？
すごく簡単に言うと、エンジンがバイクを前に動かそうとする力のことです。
最大トルクが発生している回転域がパワーバンドです。
・最大トルクの発生回転数が下がるとどうなるの？
エンジンの最も強くて効率のよい力を低回転から使うことができます。
パワーバンドも広くなり、非常に扱いやすい出力特性になります。
☆他の400ｃｃクラスのバイクとの性能比較
CB400SS 159ｋｇ 29PS/7000rpm 3.2kg・m/5500rpm
CB400SF 199ｋｇ 53PS/10500rpm. 3.9kg・m/9500rpm
シルバーウイング400 252ｋｇ 39PS/8000rpm 3.8kg・m/6500rpm
シャドウクラシック400 255ｋｇ 31PS/7000rpm 3.4kg・m/3500rpm
シャドウカスタム400 244ｋｇ 31PS/7000rpm 3.4kg・m/3500rpm
☆ホンダ400ｃｃVツインエンジンの性能比較
NV400 . ・・・ 7,500rpm～9,500rpm（最大3.3kg-m/7,500rpm、最大42PS)
ブロス2 . ・・・ 6,500rpm～8,500rpm（最大3.5kg-m/6,500rpm、最大37PS)
スティード ・・・ 5,500rpm～7,500rpm（最大3.4kg-m/5,500rpm、最大31PS)
VRX400 ・・・ 6,000rpm～7,500rpm（最大3.5kg-m/6,000rpm、最大33PS)
トランザルプ .・・・ 6,500rpm～8,500rpm（最大3.5kg-m/6,500rpm、最大37PS)
旧シャドウ ・・・ 5,500rpm～7,500rpm（最大3.5kg-m/5,500rpm、最大33PS)
新シャドウ ・・・ 3,500rpm～7,000rpm（最大3.4kg-m/3,500rpm、最大31PS)
━━━━━━━━━
トルクがもりもり！
分かりやすく言えば、
スティード400やシャドウ400が5,500回転で出していた最大トルクが
新型シャドウ400では3,500回転（発進回転数の少し上）から使い放題！
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CB400SS 159ｋｇ 29PS/7000rpm 3.2kg・m/5500rpm
CB400SF 199ｋｇ 53PS/10500rpm. 3.9kg・m/9500rpm
シルバーウイング400 252ｋｇ 39PS/8000rpm 3.8kg・m/6500rpm
シャドウクラシック400 255ｋｇ 31PS/7000rpm 3.4kg・m/3500rpm
シャドウカスタム400 244ｋｇ 31PS/7000rpm 3.4kg・m/3500rpm
☆ホンダ400ｃｃVツインエンジンの性能比較
NV400 . ・・・ 7,500rpm～9,500rpm（最大3.3kg-m/7,500rpm、最大42PS)
ブロス2 . ・・・ 6,500rpm～8,500rpm（最大3.5kg-m/6,500rpm、最大37PS)
スティード ・・・ 5,500rpm～7,500rpm（最大3.4kg-m/5,500rpm、最大31PS)
VRX400 ・・・ 6,000rpm～7,500rpm（最大3.5kg-m/6,000rpm、最大33PS)
トランザルプ .・・・ 6,500rpm～8,500rpm（最大3.5kg-m/6,500rpm、最大37PS)
旧シャドウ ・・・ 5,500rpm～7,500rpm（最大3.5kg-m/5,500rpm、最大33PS)
新シャドウ ・・・ 3,500rpm～7,000rpm（最大3.4kg-m/3,500rpm、最大31PS)
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トルクがもりもり！
分かりやすく言えば、
スティード400やシャドウ400が5,500回転で出していた最大トルクが
新型シャドウ400では3,500回転（発進回転数の少し上）から使い放題！
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☆シャドウとシャドウのなかまたち
1/2
（1982）NV750 ・・・ シャドウのご先祖さま。この頃は45度Vツインだった。
（1983）VT700 . ・・・ 輸出仕様で、関税の関係で700ｃｃになった。
（1983）VT500C .・・・ 52度Vツインの誕生。後のNV400、NV400Cの原型となる。
（1983）VT500E ・・・ Vツインスポーツ。
（1983）NV400SP. ・・・ VT500Eの国内向けモデル。
（1983）NV400C .・・・ VT500Cの国内向けモデル。
（1984）VT700C ・・・ 輸出モデル。V45度ツイン。
（1984）VT1100C . ・・・ 輸出モデル。V45度ツイン。
（1986）シャドウ ・・・ 45度Vツイン。この頃までは「なんちゃってアメリカン」だった。
（1986）NXR750 ・・・ 世界一過酷なパリ-ダカールラリー優勝車。4年連続優勝を達成する。
（1987）XLV600 ・・・ トランザルプ600。NXRのレーサーレプリカの位置づけであった。
（1987）ブロス650 .・・・ 個性派ロードスポーツとして誕生。欧州・北米向けモデルも作られた。
（1987）ブロス400 .・・・ ブロス650の400ｃｃモデル。
（1988）ｱﾌﾘｶﾂｲﾝ ・・・ トランザルプ650の改良版。
1/2
（1982）NV750 ・・・ シャドウのご先祖さま。この頃は45度Vツインだった。
（1983）VT700 . ・・・ 輸出仕様で、関税の関係で700ｃｃになった。
（1983）VT500C .・・・ 52度Vツインの誕生。後のNV400、NV400Cの原型となる。
（1983）VT500E ・・・ Vツインスポーツ。
（1983）NV400SP. ・・・ VT500Eの国内向けモデル。
（1983）NV400C .・・・ VT500Cの国内向けモデル。
（1984）VT700C ・・・ 輸出モデル。V45度ツイン。
（1984）VT1100C . ・・・ 輸出モデル。V45度ツイン。
（1986）シャドウ ・・・ 45度Vツイン。この頃までは「なんちゃってアメリカン」だった。
（1986）NXR750 ・・・ 世界一過酷なパリ-ダカールラリー優勝車。4年連続優勝を達成する。
（1987）XLV600 ・・・ トランザルプ600。NXRのレーサーレプリカの位置づけであった。
（1987）ブロス650 .・・・ 個性派ロードスポーツとして誕生。欧州・北米向けモデルも作られた。
（1987）ブロス400 .・・・ ブロス650の400ｃｃモデル。
（1988）ｱﾌﾘｶﾂｲﾝ ・・・ トランザルプ650の改良版。
2/2
（1988）ShadowVLX .・・・ スティード600。同軸クランクとなり、独特のパルス感を生んだ。
（1988）ｽﾃｨｰﾄﾞ600 ・・・ ShadowVLXの輸入モデル。第二次バイクブーム終盤を大きく牽引した。
（1988）ｽﾃｨｰﾄﾞ400 ・・・ NV400C。NV400の後継モデル。
（1990）ﾊﾟｼﾌｨｯｸｺｰｽﾄ .・・・ 800ｃｃVツインを搭載。より快適な巡航を目的とした装備が多い。
（1990）ｱﾌﾘｶﾂｲﾝ .・・・ 排気量が750ｃｃになる。45度Vツイン。
（1991）XLV400 .・・・ トランザルプの400ｃｃモデル。
（1994）VT1100C2 .・・・ シャドウ1100。1995年から輸入販売された。
（1995）VRXﾛｰﾄﾞｽﾀｰ ・・・ スティードと同型のエンジンを積んだロードスポーツモデル。
（1997）シャドウ750 ・・・ スティード600のエンジンをベースに、VT1100C2のデザインを取り込んだ。
（1997）シャドウ400 ・・・ スティード400のエンジンをベースに、吸排気が見直された。
（1998）NT650V ・・・ ブロス650にカウリングが施された輸出モデル。
（1999）VT125 ・・・ シャドウ125。ただしエンジンはVT250系の90度Vツインに近い。
（2000）ｼｬﾄﾞｳｽﾗｯｼｬｰ ..・・・ スティードやシャドウのパフォーマンスデザインという位置づけで誕生。
（2004） .・・・ スティードシリーズの生産終了
（2008）DN-01 .・・・ ブロスやバラデロに近いエンジンを搭載したATスポーツクルーザー。
（2008）シャドウ750 .・・・ FIを搭載し、各種環境規制に対応した。
（2008）ｼｬﾄﾞｳｸﾗｼｯｸ .・・・ FIを搭載し、最大トルクの発生回転数が大幅に下がった。
（2008）ｼｬﾄﾞｳｶｽﾀﾑ .・・・ 21インチの大径ホイールを搭載。よりスタイリッシュになった。
（1988）ShadowVLX .・・・ スティード600。同軸クランクとなり、独特のパルス感を生んだ。
（1988）ｽﾃｨｰﾄﾞ600 ・・・ ShadowVLXの輸入モデル。第二次バイクブーム終盤を大きく牽引した。
（1988）ｽﾃｨｰﾄﾞ400 ・・・ NV400C。NV400の後継モデル。
（1990）ﾊﾟｼﾌｨｯｸｺｰｽﾄ .・・・ 800ｃｃVツインを搭載。より快適な巡航を目的とした装備が多い。
（1990）ｱﾌﾘｶﾂｲﾝ .・・・ 排気量が750ｃｃになる。45度Vツイン。
（1991）XLV400 .・・・ トランザルプの400ｃｃモデル。
（1994）VT1100C2 .・・・ シャドウ1100。1995年から輸入販売された。
（1995）VRXﾛｰﾄﾞｽﾀｰ ・・・ スティードと同型のエンジンを積んだロードスポーツモデル。
（1997）シャドウ750 ・・・ スティード600のエンジンをベースに、VT1100C2のデザインを取り込んだ。
（1997）シャドウ400 ・・・ スティード400のエンジンをベースに、吸排気が見直された。
（1998）NT650V ・・・ ブロス650にカウリングが施された輸出モデル。
（1999）VT125 ・・・ シャドウ125。ただしエンジンはVT250系の90度Vツインに近い。
（2000）ｼｬﾄﾞｳｽﾗｯｼｬｰ ..・・・ スティードやシャドウのパフォーマンスデザインという位置づけで誕生。
（2004） .・・・ スティードシリーズの生産終了
（2008）DN-01 .・・・ ブロスやバラデロに近いエンジンを搭載したATスポーツクルーザー。
（2008）シャドウ750 .・・・ FIを搭載し、各種環境規制に対応した。
（2008）ｼｬﾄﾞｳｸﾗｼｯｸ .・・・ FIを搭載し、最大トルクの発生回転数が大幅に下がった。
（2008）ｼｬﾄﾞｳｶｽﾀﾑ .・・・ 21インチの大径ホイールを搭載。よりスタイリッシュになった。
9 ：シャドウ訓 出かける前に詠唱しよう！：2009/09/29(火) 17:24:30 ID:vsbT4+xj
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！
山臭いDS乗り共がシャドウを指して『バルカン？』と抜かしやがったため52°パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。
いいか、低姿勢で高速走行するは１にも２にもクソ度胸だ、風圧を扇風機程度に感じなければ一人前とは言えん。
今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがシャドウを知らないオカマのDS乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではシャドウ訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
シャドウに乗るためだ！！
何のためにシャドウに乗るんだ！？
固定観念を吹っ飛ばすためだ！！
シャドウは何故飛ぶんだ！？
後輪が滑るためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
機首と同軸ハイビーム！！！
シャドウは何故33馬力なんだ！？
DSのオカマ野郎が32馬力だからだ！！
スラッシャー750とは何だ！？
売るまで待たされ、売った後は見かけない！！
シャドウとは何だ！？
DSより少なく！イントルーダーより小さく！エリミネーターより遅く！どれよりも個性的！！
シャドウ乗りが食うものは！？
ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
空冷DS！！気温が上がればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？
HD殺しのスティード400！！限定解除とは気合いが違うッ！！
我等技研アメリカン！振動上等！風圧上等！ロックが怖くて空が飛べるか！！（×３回）
「ハッ！報告致します！
山臭いDS乗り共がシャドウを指して『バルカン？』と抜かしやがったため52°パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。
いいか、低姿勢で高速走行するは１にも２にもクソ度胸だ、風圧を扇風機程度に感じなければ一人前とは言えん。
今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがシャドウを知らないオカマのDS乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではシャドウ訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
シャドウに乗るためだ！！
何のためにシャドウに乗るんだ！？
固定観念を吹っ飛ばすためだ！！
シャドウは何故飛ぶんだ！？
後輪が滑るためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
機首と同軸ハイビーム！！！
シャドウは何故33馬力なんだ！？
DSのオカマ野郎が32馬力だからだ！！
スラッシャー750とは何だ！？
売るまで待たされ、売った後は見かけない！！
シャドウとは何だ！？
DSより少なく！イントルーダーより小さく！エリミネーターより遅く！どれよりも個性的！！
シャドウ乗りが食うものは！？
ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
空冷DS！！気温が上がればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？
HD殺しのスティード400！！限定解除とは気合いが違うッ！！
我等技研アメリカン！振動上等！風圧上等！ロックが怖くて空が飛べるか！！（×３回）
（；・∀・）こんなもんかな・・・ そろそろ誰かWikiつくって
インプレッション ・・・ >>2
メンテナンス ・・・ >>4
新型400について ・・・ >>3
新型400のトルク ・・・ >>5-6
シャドウのなかまたち ・・・ >>7-8
シャドウ訓 ・・・ >>9
一部間違ってた部分を修正＆情報量を追加
インプレッション ・・・ >>2
メンテナンス ・・・ >>4
新型400について ・・・ >>3
新型400のトルク ・・・ >>5-6
シャドウのなかまたち ・・・ >>7-8
シャドウ訓 ・・・ >>9
一部間違ってた部分を修正＆情報量を追加
>>10
おつおつ
おつおつ
【シャドウ的当たりレス】
以前、ソロで箱根に行ったときに話しかてきたキモイヤツ。
芦ノ湖見てぼーっとしてたら、となりにオフ車が停まった。
メガネかけた痩せ型の男が降りてきて、挨拶もせずにいきなり、
「良かったらこれ飲む？」って言って、バッグから飲みかけのコーラ出してきた。
はぁ...何コイツ？とか思いつつ、「あ、自分のありますから...。」って言ったら
なぜかちょっとへこんだみたいだったけど、すかさず、
「へー、女の子なのにこんな大きいバイク乗ってんだ！なにこれ、ハーレー？」
内心ムッとして、「ホンダだよ、シャドウっつーんだよ！」って思ったけど、
「これホンダなんです。シャドウっていうんです...。」って言ったら
「あっそー、俺はねぇ、自分のバイクにウラハって名前付けてるんだー、
？？？ってゲームに出てくるコからとったんだよ！君はゲームやるの？」って言うから
「最近モンスターハンターやってますけど…。」って言ったら、その後怒涛のゲーム話…。
それもほとんどがおそらくギャルゲーと思われるものばかり。
もう限界だ！って思って、「ごめんなさい、もう行きますんで…！」って言ったら、
「じゃあ俺も…。」とか言うから、あまりにキモいんでソッコーで逃げた。
それ以来アキバ系は無理...。
たぶん、でっていうみたいなヤツだと思う...。
以前、ソロで箱根に行ったときに話しかてきたキモイヤツ。
芦ノ湖見てぼーっとしてたら、となりにオフ車が停まった。
メガネかけた痩せ型の男が降りてきて、挨拶もせずにいきなり、
「良かったらこれ飲む？」って言って、バッグから飲みかけのコーラ出してきた。
はぁ...何コイツ？とか思いつつ、「あ、自分のありますから...。」って言ったら
なぜかちょっとへこんだみたいだったけど、すかさず、
「へー、女の子なのにこんな大きいバイク乗ってんだ！なにこれ、ハーレー？」
内心ムッとして、「ホンダだよ、シャドウっつーんだよ！」って思ったけど、
「これホンダなんです。シャドウっていうんです...。」って言ったら
「あっそー、俺はねぇ、自分のバイクにウラハって名前付けてるんだー、
？？？ってゲームに出てくるコからとったんだよ！君はゲームやるの？」って言うから
「最近モンスターハンターやってますけど…。」って言ったら、その後怒涛のゲーム話…。
それもほとんどがおそらくギャルゲーと思われるものばかり。
もう限界だ！って思って、「ごめんなさい、もう行きますんで…！」って言ったら、
「じゃあ俺も…。」とか言うから、あまりにキモいんでソッコーで逃げた。
それ以来アキバ系は無理...。
たぶん、でっていうみたいなヤツだと思う...。
スレ立て ありが㌧
なかまたち多いなｗｗ
15 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:58:50 ID:6o97mQem
ういういｗ
スティードが217ｋｇだったのに、体重が増えまくった原因の１つは燃料タンクかな・・・
個人的に燃料タンクはもっと小さくていいんじゃないかなと思う
長距離ツーリングがメインで使ってる人には
大容量のタンクがありがたいかもしれないけど、
街乗りがメインという人には9～11Lもあれば十分だと感じる
タンクがもっと小さく軽くなれば街乗り燃費は上がるはずなんだ
個人的に燃料タンクはもっと小さくていいんじゃないかなと思う
長距離ツーリングがメインで使ってる人には
大容量のタンクがありがたいかもしれないけど、
街乗りがメインという人には9～11Lもあれば十分だと感じる
タンクがもっと小さく軽くなれば街乗り燃費は上がるはずなんだ
㌧㌧
燃料タンクもうちっとほしいお…
燃料タンクもうちっとほしいお…
>>1乙
今日信号待ちしてるときにエンジン止まって、なんぞや？！って思ったらバッテリーが上がったらしい
押し掛け三回くらいしたけど、すぐ止まってしまうので押して帰ってきたぜ
やはり重いな、この車体ｗだがこの重厚感がいいねぇ・・・と惚れ直した
今日信号待ちしてるときにエンジン止まって、なんぞや？！って思ったらバッテリーが上がったらしい
押し掛け三回くらいしたけど、すぐ止まってしまうので押して帰ってきたぜ
やはり重いな、この車体ｗだがこの重厚感がいいねぇ・・・と惚れ直した
>>1乙です
>>16
そこはもうご自分のカスタムで・・・
そこはもうご自分のカスタムで・・・
タンクの横幅が広すぎるのは分かるな・・・
ストレッチタイプにして容量を稼ぐって手もあるが
手間がかかって車体価格が上がるだろうな
ストレッチタイプにして容量を稼ぐって手もあるが
手間がかかって車体価格が上がるだろうな
半年くらい前ですが
スラのサンダーヘッダー欲しいって連絡くれた兵庫の御方
もういらっしゃらないですかー？？
スラのサンダーヘッダー欲しいって連絡くれた兵庫の御方
もういらっしゃらないですかー？？
完璧なテンプレ乙です>>１
>>2
＞「重い・遅い・曲がらない・ステップ擦るの四重苦。だがそれがいい。」
本当、「だがそれがいい」んだよなこれｗ
苦労するからこそバイクと真剣に付き合えるし、
苦労を乗り越えるとそれが思い出になる
＞「重い・遅い・曲がらない・ステップ擦るの四重苦。だがそれがいい。」
本当、「だがそれがいい」んだよなこれｗ
苦労するからこそバイクと真剣に付き合えるし、
苦労を乗り越えるとそれが思い出になる
みんなシャドウが好きなんだな。
>>24
むしろ慣れれば四重苦など全く気にならないわｗｗｗ
軽いしステップ擦ったことないし快適なスピードだし普通に曲がるし不満はないわ。
初めて乗ったバイクがMAGNA250だが今思えばそっちのが四重苦だったなぁ
むしろ慣れれば四重苦など全く気にならないわｗｗｗ
軽いしステップ擦ったことないし快適なスピードだし普通に曲がるし不満はないわ。
初めて乗ったバイクがMAGNA250だが今思えばそっちのが四重苦だったなぁ
27 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 05:36:41 ID:sGvbF+10
28 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 10:14:25 ID:0QSw0Veq
スポーティな走りを必要としないならいいバイクだよねー。
燃費もいいし。
燃費もいいし。
29 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:16:37 ID:uM0z2vQ4
そもそもアメリカンにスポーティーな走りは期待してないからね…
全然満足ｗ
全然満足ｗ
387 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/09/28(月) 20:25:19 ID:TyudtyJ2
ハーレー教
でググるとおもろいな
同じ排気量のバイクではハーレーは世界一遅くて安全
ハーレー教
でググるとおもろいな
同じ排気量のバイクではハーレーは世界一遅くて安全
31 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:57:06 ID:mszc1pBd
■シャドウ ファントム＜750＞（市販車）
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/090930031694/1.htm
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/090930031694/1.htm
32 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:41:56 ID:0QSw0Veq
リアもディスクでキャストホイールでクラシックスタイルきぼｎ
バンク角に制限はあるけどスポーティな走りができないわけではないよ
スポーティな走りを諦めた殿様乗りほどださいものはない
スポーティな走りを諦めた殿様乗りほどださいものはない
ウィンカーはクリアレンズにしてほしいな
37 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:39:26 ID:jtS3385d
タンデムシートにしろよな。
せっかく後ろに乗せる女たくさんいるのに。
せっかく後ろに乗せる女たくさんいるのに。
VT1300は何かタンク下とエンジンのスキマが気になるね
フレームの形状が微妙
フレームの形状が微妙
39 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:55:34 ID:OjextJ8W
＞＞33
禿同
禿同
>>31
いつ頃買えるの？
いつ頃買えるの？
41 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:09:54 ID:MmLvS0rF
あげ
42 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:49:19 ID:ZqBkkLqn
あめー！
やめー！
こっちで降んなーヽ(*｀Д´)ノ
やめー！
こっちで降んなーヽ(*｀Д´)ノ
大型取りたいんだけどどう思う？
大型取ったらやっぱりしゃどー750ファントム？
大型取ったらやっぱりしゃどー750ファントム？
>>43
詳細情報がまだ出てないから何とも言えないけど
来年じゅうに出るとすれば750ファントムがカッコいいかもしれんね
シャドウ1100とかもあるけどパーツ調達の関係で管理が難しいし
バイクは750ぐらいが一番パワーのバランスと燃費がいいね
詳細情報がまだ出てないから何とも言えないけど
来年じゅうに出るとすれば750ファントムがカッコいいかもしれんね
シャドウ1100とかもあるけどパーツ調達の関係で管理が難しいし
バイクは750ぐらいが一番パワーのバランスと燃費がいいね
雑誌見てたら市販予定って書いてあったな
12月発売、注文受付開始ってパターンかな
47 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 14:48:16 ID:n9ETsf+6
今日750で高速走ってきたけど、前傾姿勢で空気抵抗を減らすといい感じに速度が出た。
お尻への振動は結構なものだが。
お尻への振動は結構なものだが。
48 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:06:20 ID:0/WZhaM5
スラッシャー400ってシート下の収納スペース無いのー？
51 ：ニライム ◆AbJJrhRXsM ：2009/10/05(月) 08:19:44 ID:jXkJoPuX BE:908897478-2BP(123)
52 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 12:28:01 ID:6weDR+dv
>>48
サイドカバーは手で外せるしツールBOXもどの鍵でも爪でも開けれるよ！
サイドカバーは手で外せるしツールBOXもどの鍵でも爪でも開けれるよ！
53 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 12:47:59 ID:zLFCsK1h
シャドウで高速で100km以上出し続けると燃費は悪くなるものなんですか？
>>53
俺のだと１１０くらいまでなら、あんまり変わらないが、１２０超えるような巡航すると格段に悪くなった
１０％以上減かな
特に、平日大型トラックをかわしながら加速したりして時々130maxくらいに上げたりした場合
２０％くらい悪くなった感じ
まぁ、もともと そんなに飛ばすようなバイクじゃないからなぁ
俺のだと１１０くらいまでなら、あんまり変わらないが、１２０超えるような巡航すると格段に悪くなった
１０％以上減かな
特に、平日大型トラックをかわしながら加速したりして時々130maxくらいに上げたりした場合
２０％くらい悪くなった感じ
まぁ、もともと そんなに飛ばすようなバイクじゃないからなぁ
55 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:11:25 ID:zLFCsK1h
56 ：55：2009/10/05(月) 15:15:23 ID:zLFCsK1h
すいません>>54でした。
57 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:17:19 ID:r0ZNZ84A
シャドウって社外パーツ少ないよな
FIだからってのもあるけどさ
FIだからってのもあるけどさ
59 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:44:57 ID:PhHs9+Ex
60 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 16:19:12 ID:4B/e9QrU
ファントムはかっこいいな
しかしアメリカンは曲がりにくいんだろ
しかしアメリカンは曲がりにくいんだろ
08年型400だが確かに曲がりにくい
でも曲がれるだけ速度落とせば問題ない
てゆか初のバイクだから他のはしらん
でも曲がれるだけ速度落とせば問題ない
てゆか初のバイクだから他のはしらん
63 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:11:59 ID:MlCh7CKT
>>60
たいていは乗り方の問題
たいていは乗り方の問題
64 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:12:59 ID:MlCh7CKT
中免とったからDS4買おうと思ってたんだけど
本体価格も高いし重くなってるしパワーも落ちてるし
これはもう新型シャドウ400買えということだろうか
本体価格も高いし重くなってるしパワーも落ちてるし
これはもう新型シャドウ400買えということだろうか
そうだな！
NC34に乗ってる人に質問なんだけど、どれくらいで燃料入れてますか？
僕は基本的に180~200の間に入れます。
諸元表を見るとタンク容量は14Lであるとのことですが、コックがONの時が何LでRESの時が何L、
という事を見つける事はできませんでした。サービスマニュアルには書いてあるのでしょうか？
前にONの状態でガス欠をし、すぐのGSに行ってガソリンを入れたら9L程入ったので
ON:RES=9:5程なのでしょうかね？
僕は基本的に180~200の間に入れます。
諸元表を見るとタンク容量は14Lであるとのことですが、コックがONの時が何LでRESの時が何L、
という事を見つける事はできませんでした。サービスマニュアルには書いてあるのでしょうか？
前にONの状態でガス欠をし、すぐのGSに行ってガソリンを入れたら9L程入ったので
ON:RES=9:5程なのでしょうかね？
68 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:06:17 ID:JbGJxWvW
日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、私は愛車シャドウ７５０で乗り付けた
「おはよう！シャドウキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「シャドウキッドさんって学生さんなんですか？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
K1300sに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のBMオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるBMオヤジさんだ
「あ、どうも！シャドウキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ＢＭオヤジは眉間にシワをよせて、俺とｼｬﾄﾞｳ７５０をジロジロと見てきた
「え～っと…シャドウキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それアメリカンだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車をカテゴリーで呼ばれてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…アメリカンじゃ走れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてＢＭオヤジは苦笑いしながら言った
「アメリカンは高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには190ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路のＳＳ乗りは、特にＢＭＷのウチらなんかは180～200ｋｍ/hくらいで流すからね。
時々、２４０～２５０で高速バトルすることもあるしね。君のアメじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった。
って感じの体験をした事がある。
ＢＭＷは２００ｋｍ以上でいつも巡航している、とか他車とバトルするとか
オッサン連中が正直アホかと思う。
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、私は愛車シャドウ７５０で乗り付けた
「おはよう！シャドウキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「シャドウキッドさんって学生さんなんですか？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
K1300sに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のBMオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるBMオヤジさんだ
「あ、どうも！シャドウキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ＢＭオヤジは眉間にシワをよせて、俺とｼｬﾄﾞｳ７５０をジロジロと見てきた
「え～っと…シャドウキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それアメリカンだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車をカテゴリーで呼ばれてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…アメリカンじゃ走れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてＢＭオヤジは苦笑いしながら言った
「アメリカンは高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには190ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路のＳＳ乗りは、特にＢＭＷのウチらなんかは180～200ｋｍ/hくらいで流すからね。
時々、２４０～２５０で高速バトルすることもあるしね。君のアメじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった。
って感じの体験をした事がある。
ＢＭＷは２００ｋｍ以上でいつも巡航している、とか他車とバトルするとか
オッサン連中が正直アホかと思う。
通報しますた
マグナ５０の改変かー
２５０に出会う話もあったよな
２５０に出会う話もあったよな
71 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 09:48:42 ID:ZCP3OKTH
>>68
ＳＳ乗りって性格わりぃんだな。
ＳＳ乗りって性格わりぃんだな。
色んなとこに貼って回ってるキチガイだからきにすんな
あとそれはネタだ
あとそれはネタだ
元シャドウ乗りで現在リッターSS乗りの俺がこんにちは。
75 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:12:27 ID:10mdYXDi
76 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:18:38 ID:10mdYXDi
実話では、相手はＢＭＷや隼のオッサン連中だったな。
バトルした相手はドゥカティらしい。
「すり抜けも高速のままバンバンするし、幅があるアメリカンじゃ無理そう。」とも言われた。
友達のＢＭ乗りに話したら、「いくらＢＭＷ乗りでも、俺はせいぜい１６０くらい。２００ｋｍ巡航はかなりヤバイ奴ら。」と言ってたけどな。
バトルした相手はドゥカティらしい。
「すり抜けも高速のままバンバンするし、幅があるアメリカンじゃ無理そう。」とも言われた。
友達のＢＭ乗りに話したら、「いくらＢＭＷ乗りでも、俺はせいぜい１６０くらい。２００ｋｍ巡航はかなりヤバイ奴ら。」と言ってたけどな。
身体晒して２００ｋｍなんて自殺願望者かとオモタ。
78 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:38:04 ID:10mdYXDi
「若いのに、アメリカンなんてよく乗れるね、ある意味尊敬するわ。若いんだから速いマシンに乗らなきゃ。」
「時速８０ｋｍ以下でのすり抜けは腰抜けライダー。」とか言ってたしな。
速ければ速いほど、エライと思ってる人種なんだろ。
「時速８０ｋｍ以下でのすり抜けは腰抜けライダー。」とか言ってたしな。
速ければ速いほど、エライと思ってる人種なんだろ。
速度と一緒に免許もものすごい勢いで吹っ飛びそうだなｗ 200km巡航とか
そして乗れずにドナドナされるバイクが・・・
そして乗れずにドナドナされるバイクが・・・
>>77
だからそこら中で死んでんじゃん、そーいう奴らはｗ
だからそこら中で死んでんじゃん、そーいう奴らはｗ
去年だったか高速で足がもげちゃったけど気づかないでそのまま走行してたオッサンもその部類かね
>>81
どこのコメディー映画だよ
どこのコメディー映画だよ
あったあった
ニユースでもやってたね
ニユースでもやってたね
85 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:56:58 ID:z5dZR033
あったなぁ…
ガードレールに当たって脚切断したんじゃなかったっけ？
ガードレールに当たって脚切断したんじゃなかったっけ？
集団で速度200キロ走行って、アホの集まりだな。
近寄りたくないよね。
近寄りたくないよね。
87 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:34:44 ID:78g8txaF
その点俺たちは集団で60㌔だもんな
88 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:11:45 ID:yVp5CwNm
456 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/10/07(水) 15:39:13 ID:58wJY8qa
>>455
惨殺されたいの？
殺人予告ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!!
>>455
惨殺されたいの？
殺人予告ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!!
さすがに今日はクルマで出勤だな・・・
＠名古屋
＠名古屋
90 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 08:02:40 ID:XsITZSf9
シャドウってパッシングのスイッチ付いてるの？
無い車種を今のトコ診たことがない
92 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 09:04:17 ID:klmG2fhq
俺の影は付いてないぞ
93 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 09:25:26 ID:uCafsHJV
公式ページの新型の取説見てみたけど、載ってないな。
見落としかもしれんが。
見落としかもしれんが。
新型カスタム乗りだけどついてないよ
>>91
ハイビームとロウビームをパカパカさせる事を言っているのであろう。
ハイビームとロウビームをパカパカさせる事を言っているのであろう。
ハイビームなかったら車検すら通せないわけで、質問したやつの頭はどうなってるんだ
97 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:56:06 ID:0PrJmchR
>66
280～300で入れてますよ。
もっと走らせちゃっても大丈夫なんじゃない？？
280～300で入れてますよ。
もっと走らせちゃっても大丈夫なんじゃない？？
2008年式のシャドウの購入を考えています
メーターに燃料計や時計は付いてますか?
メーターに燃料計や時計は付いてますか?
ついてません
燃料警告灯すらねーよ
101 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:21:50 ID:WPBnobvb
102 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:59:24 ID:JapTKnB0
でもどっちかというとどちらともそれほど必要ない機能のような気がする
あまり計測器具の数値に頼りすぎてもな。
故障することもあるし
故障することもあるし
燃料系があってさらに自分でトリップ計算するのがベターだの
俺の知り合いは燃料計上ではまだまだガソリンあるのに、エンジンかからなくなってJAF呼んだらガス欠してたという
俺の知り合いは燃料計上ではまだまだガソリンあるのに、エンジンかからなくなってJAF呼んだらガス欠してたという
105 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:02:00 ID:XsITZSf9
たしかに俺の頭はどうかしてるな
107 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 11:39:35 ID:2KLg4Ae1
108 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 13:45:38 ID:xxnGV9P/
シャドウのトリップのみという男らしさがいい。
109 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 13:48:23 ID:JHlAR4eN
トリップをつけるという、この女々しさ
110 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 14:55:40 ID:dXW94fpJ
動いてる影五台、アパートの前で半裸になってる影一台、スーパーの駐車場に停まっていたスラ一台と今日だけでもう七台も目撃したよ！
天変地異の前触れじゃなかろうか・・・
天変地異の前触れじゃなかろうか・・・
111 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:49:17 ID://2TcdgC
メーター重視でアメリカン買う奴の気が知れない
113 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 02:55:31 ID:NZ75ZXvt
シャドウを初めて乗って、ここのスレで言われてるほど
遅くも、加速悪くも、曲がりにくくもないなーよかったって思っていたんですが
二人乗りしたときに愕然としました。これほど遅いし曲がらないとは。
で、気付いたのが、体重が50キロの人が乗ればそれなりに走ってくれるということ
スポーティーな走りはできないけどかなりまし、ステップすぐスルひとは
リアサス固くするだけで変わると思うよ
遅くも、加速悪くも、曲がりにくくもないなーよかったって思っていたんですが
二人乗りしたときに愕然としました。これほど遅いし曲がらないとは。
で、気付いたのが、体重が50キロの人が乗ればそれなりに走ってくれるということ
スポーティーな走りはできないけどかなりまし、ステップすぐスルひとは
リアサス固くするだけで変わると思うよ
114 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 06:51:02 ID:rfFSWbzS
アメリカでは、８００クラスでも力不足と言われていて、
そういう人は、１１００や１３００や１５００を買う。
二人乗りする人は余計だよ。
大型とって、大きいのかったら
そういう人は、１１００や１３００や１５００を買う。
二人乗りする人は余計だよ。
大型とって、大きいのかったら
まぁ４００か７５０、どちらに乗ったのか書いてないから微妙なところではあるけど。
400で二人乗りの時の走行性能がいまいちってのはわかるけど、750でそのインプレッションなら
>>114の言う通りだと思う。
まぁこのスレでシャドウが遅いとか曲がらないとかいうのは他の車種と比べて、の場合であって
大概のオーナーは満足してるんじゃないかな？
400で二人乗りの時の走行性能がいまいちってのはわかるけど、750でそのインプレッションなら
>>114の言う通りだと思う。
まぁこのスレでシャドウが遅いとか曲がらないとかいうのは他の車種と比べて、の場合であって
大概のオーナーは満足してるんじゃないかな？
116 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 08:38:48 ID:+wfDYaYX
車道で三人乗りして加速はインテＲとミゼットに勝ったよ。
ピーバンドを上手く使ってＧチェンすればこんなもんさな。
ピーバンドを上手く使ってＧチェンすればこんなもんさな。
＞車道で三人乗り
釣り針が大きすぎる…
釣り針が大きすぎる…
スラムダンクのOPを思い出す
119 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:30:49 ID:+Dr20Bb5
120 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:33:18 ID:EdAcX8Nq
二人乗りは750だとそんなに気にならない。
121 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:20:18 ID:lhKpyqgV
今XJR400Rに乗ってて、シャドウ750購入を検討してるんだけど
低速の力強さとか400クラスのNKに比べてどうなの？
カタログ値じゃなくて実際体感したリアルな意見求む。
低速の力強さとか400クラスのNKに比べてどうなの？
カタログ値じゃなくて実際体感したリアルな意見求む。
122 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 10:18:06 ID:KspPqxqY
>>121
750で400NKと同じ位。エンジンフィーリングを重視するなら、Ｖツインと４発では明らかに違う。
特に400ジャメリカンは、だめ。低速もない。
大型とって、750もしくは、それ以上の排気量を薦める。
750で400NKと同じ位。エンジンフィーリングを重視するなら、Ｖツインと４発では明らかに違う。
特に400ジャメリカンは、だめ。低速もない。
大型とって、750もしくは、それ以上の排気量を薦める。
123 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 10:36:27 ID:Uv8ZsR7z
>>121
400ネイキッドは割と回して乗るものだけど
アメリカンはそれほど回さず低回転でトコトコ走る乗り物
ステップの位置の関係でバンク角に制限はあるものの
乗り慣れればアメリカンでも軽快に動けるよ。でも最初は乗りにくく感じるのは確か。
シャドウ750はけっこうトルクあるけど、多分CB400SFの現行型フル加速には負けると思う。
（現行型CB400SFは下の方からトルクが出てるし車体も軽い）
それでも他の400ネイキッドに勝るとも劣らないだけの加速はあるよ。
バイクは750が最もパワーと車格、燃費のバランスがいいと言われるけどシャドウもそうだと思う。
個人的にはシャドウスラッシャー750がオススメ。軽いしパワーは現行750より上。
まぁシャドウ1100なんかもあるし、よく考えてみるといいよ
>>122
新型シャドウ400は低速かなり良くなってるよ。
シャドウカスタム400はスティード600と出足がほとんど変わらない
400ネイキッドは割と回して乗るものだけど
アメリカンはそれほど回さず低回転でトコトコ走る乗り物
ステップの位置の関係でバンク角に制限はあるものの
乗り慣れればアメリカンでも軽快に動けるよ。でも最初は乗りにくく感じるのは確か。
シャドウ750はけっこうトルクあるけど、多分CB400SFの現行型フル加速には負けると思う。
（現行型CB400SFは下の方からトルクが出てるし車体も軽い）
それでも他の400ネイキッドに勝るとも劣らないだけの加速はあるよ。
バイクは750が最もパワーと車格、燃費のバランスがいいと言われるけどシャドウもそうだと思う。
個人的にはシャドウスラッシャー750がオススメ。軽いしパワーは現行750より上。
まぁシャドウ1100なんかもあるし、よく考えてみるといいよ
>>122
新型シャドウ400は低速かなり良くなってるよ。
シャドウカスタム400はスティード600と出足がほとんど変わらない
http://www.mbok.jp/item/item_218656152.html?u=6412558
相場的に安い？
査定お願いします
シャドウが欲しい訳じゃ無いけど大型アメリカンがほしいです。
相場的に安い？
査定お願いします
シャドウが欲しい訳じゃ無いけど大型アメリカンがほしいです。
＞シャドウが欲しい訳じゃ無いけど
シャドウスレでこれを書くとは良い度胸だ
シャドウスレでこれを書くとは良い度胸だ
127 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:42:31 ID:MOvOvK9S
＞シャドウじゃなきゃ駄目って訳じゃありません
たいして言ってること変わんねーよカス
シャドウ買ってから出直してこい
たいして言ってること変わんねーよカス
シャドウ買ってから出直してこい
今日は 愛車シャドウで海辺のワインディングを１００キロくらい流してきました。
マフラーはノーマルのままですが、この静かさこそ自然の中でのんびりと走るには
最適だと思いましたね
海の波の音や、海沿いの山からの鳥の声を聞きながらワインディングを楽しめるのは
やはりシャドウならではなんじゃないでしょうかねぇ
いい天気で良かったです
マフラーはノーマルのままですが、この静かさこそ自然の中でのんびりと走るには
最適だと思いましたね
海の波の音や、海沿いの山からの鳥の声を聞きながらワインディングを楽しめるのは
やはりシャドウならではなんじゃないでしょうかねぇ
いい天気で良かったです
129 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:59:24 ID:H40IhVc9
131 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 03:37:38 ID:vxUdOKg4
エンスト→立ちゴケはありすぎてこまるｗｗｗ
まぁ実際はこけたことないけどいつも「うわぁうな！」ってなるｗ
まぁ実際はこけたことないけどいつも「うわぁうな！」ってなるｗ
購入してまだ半年で走行総距離が７０００キロだが未だに立ち後家したことはない。
教習車ではよくしてたけどね。自分のバイクだと思うと無理なことはできないし、
しようとも思わないからかな。
徐行Ｕターンのときは慣れた現在でも立ち後家しそうになって、１３１氏のように焦る時がある。
教習車ではよくしてたけどね。自分のバイクだと思うと無理なことはできないし、
しようとも思わないからかな。
徐行Ｕターンのときは慣れた現在でも立ち後家しそうになって、１３１氏のように焦る時がある。
133 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 08:28:26 ID:6UdYYfVO
とりあえずエンジンガードが欲しいなぁ。
こけたことはないけど、念のため。
こけたことはないけど、念のため。
134 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 08:40:01 ID:5dNk/f7U
俺はスタンド出し忘れて立ちゴケした…
止まってから連れと話してて
さて、とシャドウを倒して行ったら…止まる予定の角度まで行っても止まらない!?
ヤバイ！ と思ってももう止められない(涙
でもステップが当たった角度でストップ。
助かった～
止まってから連れと話してて
さて、とシャドウを倒して行ったら…止まる予定の角度まで行っても止まらない!?
ヤバイ！ と思ってももう止められない(涙
でもステップが当たった角度でストップ。
助かった～
ヤングマシンかオートバイにシャドウファントムが載ってたけどマフラーも黒塗装してくれればよかったのに。
137 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 10:33:26 ID:swCbpFJh
>>122
>>123
レスありがとう。
XJR400Rは低回転の低速死んでるから乗りやすくなるのかな？
CB400HV3には乗ったことあるけど、回さなくてもあれくらいの低速があれば助かるんだが。。。
一応新車で購入検討してるけどファントムでるまで待とうかな。
>>123
レスありがとう。
XJR400Rは低回転の低速死んでるから乗りやすくなるのかな？
CB400HV3には乗ったことあるけど、回さなくてもあれくらいの低速があれば助かるんだが。。。
一応新車で購入検討してるけどファントムでるまで待とうかな。
138 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 15:30:07 ID:Z/ryP1nd
デザイン的にもファントム750が出るまで待った方がいいかもしれんね
新型はラジエターがフレームの間に収まるようになってて見た目すごくすっきりしてる
新型はラジエターがフレームの間に収まるようになってて見た目すごくすっきりしてる
やっとの思いでスラ750を購入。もうバイクは買うことはないだろうと思っていたらファントム登場。
あまりにも残酷
あまりにも残酷
ツーリング仕様にするなら、ノーマルシャドウが良いよね。でもファントムカッコイイな。
141 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 08:26:12 ID:LaD5KAcy
普通二輪免許とってシャドウカスタムかクラシック400を購入予定です。
そこで質問なのですが、クラシックとカスタム。それぞれちょっとずつスペックが違うようですが、長所と短所を教えていただけないでしょうか？
そこで質問なのですが、クラシックとカスタム。それぞれちょっとずつスペックが違うようですが、長所と短所を教えていただけないでしょうか？
>>141
ビッグスクーターでいいんじゃない？
ビッグスクーターでいいんじゃない？
びぐすく
>>141
シャドウカスタム ・・・ 大径21インチFホイール、全体的にスリム
シャドウクラシック ・・・ 外観がクラシック調、ただし重量が重い
エンジンのスペックはどちらも変わらない。
乗りやすさ、ツーリングの快適さはシャドウカスタムが上のはず。
ちなみに21インチの大径ホイールはバイク全体でも今は珍しい
あと注目するべきはエンジンのスペック。
最大トルクが3500から出る（他メーカーは6000～6500）ので、
他のメーカーの400アメリカンと比べてトコトコアメリカンらしく走れる
シャドウカスタム ・・・ 大径21インチFホイール、全体的にスリム
シャドウクラシック ・・・ 外観がクラシック調、ただし重量が重い
エンジンのスペックはどちらも変わらない。
乗りやすさ、ツーリングの快適さはシャドウカスタムが上のはず。
ちなみに21インチの大径ホイールはバイク全体でも今は珍しい
あと注目するべきはエンジンのスペック。
最大トルクが3500から出る（他メーカーは6000～6500）ので、
他のメーカーの400アメリカンと比べてトコトコアメリカンらしく走れる
でも3500回ってる地点でブーンって音になってる
146 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 17:44:49 ID:a6ctok8l
タコメーターが無いから
何回転からブーンって音になるのか分からない。
何回転からブーンって音になるのか分からない。
音で回転数わかる奴ってすごいよな
俺は何速で何キロくらい～程度の認識
俺は何速で何キロくらい～程度の認識
みんな～回転とか気にして走ってるんだなぁ・・・。
149 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:27:00 ID:LaD5KAcy
150 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:51:30 ID:rFLzV1hC
新型はラジエター周りがすっきりしててカッコいいよな
>>144
初期のシャドウってマックストルクは5500rpmじゃなかった？
初期のシャドウってマックストルクは5500rpmじゃなかった？
152 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:41:08 ID:yZYlGCuf
>>149
白カスタム。。俺と一緒だ カッコいいぞ～！！
新型FIって回転数のリミッターが付いてるのか？
２速で思い切り引っ張ったらフューエルカットされたみたいに
突然エンブレ掛った感じだった・・・
タコメーターが無いからリミッターが付いてるのかな？？？
白カスタム。。俺と一緒だ カッコいいぞ～！！
新型FIって回転数のリミッターが付いてるのか？
２速で思い切り引っ張ったらフューエルカットされたみたいに
突然エンブレ掛った感じだった・・・
タコメーターが無いからリミッターが付いてるのかな？？？
黒のクラシック買ったばっかりだけど白カスタムが欲しくなった
悩みぬいて後悔しないいよう黒クラシックに決めたはずなのに
悩みぬいて後悔しないいよう黒クラシックに決めたはずなのに
154 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:30:18 ID:rxHAyrF+
なんかこのスレ癒されるｗ
おれ黒だお！
シャドウとは今日でお別れです・・・
長い間ありがとう
長い間ありがとう
157 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 10:24:23 ID:x2YASynH
>>149
初めてならメキシカンにしなよ…。
初めてならメキシカンにしなよ…。
俺も白カスタムｗ
社外リアサスって出た？
社外リアサスって出た？
159 ：149：2009/10/16(金) 01:12:14 ID:06ggMbyr
>>153
俺もクラシックなら黒にした・・・影ってついてる位だ漆黒が良かったケド・・・・カスタムなら白のが似合うって思ったらから白でいきます！
よし、まずは来月から教習所に行きたいと思います。（*´▽｀*）ノシ
俺もクラシックなら黒にした・・・影ってついてる位だ漆黒が良かったケド・・・・カスタムなら白のが似合うって思ったらから白でいきます！
よし、まずは来月から教習所に行きたいと思います。（*´▽｀*）ノシ
160 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 06:23:09 ID:B1z4kMXJ
シャドウスレのまったりは心地いい。
ライダーが紳士ぞろいなんでしょう。
ライダーが紳士ぞろいなんでしょう。
白も黒も緑もかっこいいさ、影だもの！
162 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 11:42:57 ID:ld63WksZ
ほす
この前、ホンダのお店で初めてカスタムの青みたけど、超かっこよかったよ！
かっけーなーって暫く見惚れて、いやいやアンタも素敵よと自分のカスタム赤に声かけたｗ
白はまだ実物見たこと無いけど、きっと上品で素敵なんだろうなー
アメリカンは重いから、買う前に散々悩んだけど、エンジンガード付けたお陰か
立ちゴケ二回もしたけど、どっちも自分で起こせました。
スタートダッシュで原チャに負けてそのまま千切られっぱなしというへっぽこさだけど、
乗ってるだけで楽しいね。
かっけーなーって暫く見惚れて、いやいやアンタも素敵よと自分のカスタム赤に声かけたｗ
白はまだ実物見たこと無いけど、きっと上品で素敵なんだろうなー
アメリカンは重いから、買う前に散々悩んだけど、エンジンガード付けたお陰か
立ちゴケ二回もしたけど、どっちも自分で起こせました。
スタートダッシュで原チャに負けてそのまま千切られっぱなしというへっぽこさだけど、
乗ってるだけで楽しいね。
164 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:01:04 ID:2UM6NPSP
最近のホンダはブルー系が落ち着いてて綺麗な色でカッコいいね、
CB400SFのブルーとかもちょっと憧れる
長く乗ることを考えれば、もうちょっと落ち着いた色、
たとえばスティードにあったような藍色のきれいなやつがほしいな
CB400SFのブルーとかもちょっと憧れる
長く乗ることを考えれば、もうちょっと落ち着いた色、
たとえばスティードにあったような藍色のきれいなやつがほしいな
165 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:05:27 ID:dY8KMnvK
自分の好きな色に塗装してる人いる？
青に塗装したよ
750を買うなら1100の方がいい？
168 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:14:54 ID:2UM6NPSP
シャドウ1100？DS11？
何のバイクでも750がパワーと車格のバランスがいい、シャドウも例外じゃない。
何のバイクでも750がパワーと車格のバランスがいい、シャドウも例外じゃない。
169 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:00:21 ID:XVtKr9HI
はぁ？1100の方がいいに決まってるだろ
アホか
アホか
バランスというか燃費がいいね。
高速クルーズを楽々とこなしたいとかだったら1100でも足りない
高速クルーズを楽々とこなしたいとかだったら1100でも足りない
171 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:52:51 ID:Em71mnZJ
400も750も1100もそれぞれいい所があるんじゃないの？
燃費、パワー、取り回し、価格等何を重視するか…
が問題なんじゃないかな？
燃費、パワー、取り回し、価格等何を重視するか…
が問題なんじゃないかな？
172 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 02:27:22 ID:xD+6RRjd
バイクは1000ｃｃを超えるとエンジンが重くなる。
シャドウ400-750ではエンジンの重さがほとんど変わらないけど
1100となるとかなり重量が増える
リッタークラスのバイクはエンジンが重くなった分を
車体の構造を工夫して軽量化してるけどアメリカンにそれはない。
だから重くなるばっかりでメリットが大きくないことがある。
DS11なんかもそう。排気量650のXVS650の方が良かったりする。
リッターオーバーのアメリカンは排気量が野太いだけで
実際はそのトルクが車両重量に殺されているケースが多い
シャドウ400-750ではエンジンの重さがほとんど変わらないけど
1100となるとかなり重量が増える
リッタークラスのバイクはエンジンが重くなった分を
車体の構造を工夫して軽量化してるけどアメリカンにそれはない。
だから重くなるばっかりでメリットが大きくないことがある。
DS11なんかもそう。排気量650のXVS650の方が良かったりする。
リッターオーバーのアメリカンは排気量が野太いだけで
実際はそのトルクが車両重量に殺されているケースが多い
173 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 10:01:40 ID:T6uKUozq
そんなことはないぞ！！
750が400と変わらないのは、400が750のボア違いだから、
むしろ、エンジン単体は余計なスリーブの分、軽い。
400が不当に重いだけ、400専用設計のエンジンならもっと軽くなる。
リッタークラスのバイクをどのカテゴリーで話すかにもよるが、
少なくても、CB1300やXJR1300とアメリカンなら、車体構造の工夫による軽量化に差はないぞ！！！
ＳＳで話をしているなら、６００も１０００もさほど工夫に差はないぞ！！！
それに、最近の大型アメリカンはかなりの馬力がでてるぞ
トルクもすごいぞ。
決して、重量増によるメリットが相殺されるケースなぞまれだ。
ＤＳ１１の日本仕様は、確かにリッターのわりには非力だ。
だが、それだけで、全ての大排気量アメリカンを否定するのは、間違いだ。
750が400と変わらないのは、400が750のボア違いだから、
むしろ、エンジン単体は余計なスリーブの分、軽い。
400が不当に重いだけ、400専用設計のエンジンならもっと軽くなる。
リッタークラスのバイクをどのカテゴリーで話すかにもよるが、
少なくても、CB1300やXJR1300とアメリカンなら、車体構造の工夫による軽量化に差はないぞ！！！
ＳＳで話をしているなら、６００も１０００もさほど工夫に差はないぞ！！！
それに、最近の大型アメリカンはかなりの馬力がでてるぞ
トルクもすごいぞ。
決して、重量増によるメリットが相殺されるケースなぞまれだ。
ＤＳ１１の日本仕様は、確かにリッターのわりには非力だ。
だが、それだけで、全ての大排気量アメリカンを否定するのは、間違いだ。
174 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 12:14:04 ID:9DfYXJFE
750乗ってるが６速が欲しい今日この頃…。
175 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:09:34 ID:g/wrrsFz
176 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:57:35 ID:5OjGQaQe
スティード400は400アメリカンにしては軽快でサクサク乗れる乗り物だったが
シャドウ400はクソ重い・遅い・曲がらないの三重苦だった。
でもシャドウ400の新型はトルクの出方がずいぶん改善された
シャドウ400はクソ重い・遅い・曲がらないの三重苦だった。
でもシャドウ400の新型はトルクの出方がずいぶん改善された
177 ：173：2009/10/18(日) 19:05:52 ID:T6uKUozq
>>175
小さくできるが、それ以上に４００だけだと、台数が出ないので、開発費が割高になってしまう。
つまり、価格が高くなってうれない。
>>176
ｽﾃｨｰﾄﾞは、600と400の共同開発。よって、400のエンジンでも十分な車体だったが、
ｼｬﾄﾞｰは、750と400なので、750でちょうどいいくらいになっているから、
400では、遅いと思うのだと思う。
結論として、日本の免許制度がオカシイのだと思う。
諸外国のように排気量に制限がなければ、皆750を買うと思う。
ホンダも400を作る必要もなくなるし、いいことづくめだ。
小さくできるが、それ以上に４００だけだと、台数が出ないので、開発費が割高になってしまう。
つまり、価格が高くなってうれない。
>>176
ｽﾃｨｰﾄﾞは、600と400の共同開発。よって、400のエンジンでも十分な車体だったが、
ｼｬﾄﾞｰは、750と400なので、750でちょうどいいくらいになっているから、
400では、遅いと思うのだと思う。
結論として、日本の免許制度がオカシイのだと思う。
諸外国のように排気量に制限がなければ、皆750を買うと思う。
ホンダも400を作る必要もなくなるし、いいことづくめだ。
400で区切るより250で区切ったほうがいいと思うんだけどなぁ
179 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:46:03 ID:1MbZsINd
そうかもしれない
そうまで排気量を求めるのは気持ちよく走りたいからでは？
重量の問題はアメリカン＝重い、なのだから取り回せないなら諦めるか、頑張るかの二択。
軽い物を選ぶのも手。
軽い物を選んだ者がアメリカンの心髄を否定してはいけない
そうまで排気量を求めるのは気持ちよく走りたいからでは？
重量の問題はアメリカン＝重い、なのだから取り回せないなら諦めるか、頑張るかの二択。
軽い物を選ぶのも手。
軽い物を選んだ者がアメリカンの心髄を否定してはいけない
180 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:58:43 ID:hooibZVH
ジャメ乗りはデカク見えるハリボテバイクが好きなんだなw
181 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 20:57:30 ID:1MbZsINd
>>180
まぁそうなるな
が、スピードやきびきびした走りがしたいならレーサー系でもスポスタでもいいだろう
アメリカンの良さは君にはわからないよ
あなたＶＴ１３００のスレにも同じ書き込みしてた子だね？
可哀想な子
まぁそうなるな
が、スピードやきびきびした走りがしたいならレーサー系でもスポスタでもいいだろう
アメリカンの良さは君にはわからないよ
あなたＶＴ１３００のスレにも同じ書き込みしてた子だね？
可哀想な子
スラ750はいいぞ。ボディは400、エンジンは750。
183 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:16:28 ID:5OjGQaQe
シャドウカスタムの750が出れば全て解決なんだよ、どうして出さないのか
大型取りたいんだけどどう思う？
185 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:18:10 ID:f4UewdGI
スレ違いは承知だが、大型アメカリンの話しが出てるついでに、ＶＴＸって乗り味どうなんでしょ？
誰か乗った事ある人いるかな？
誰か乗った事ある人いるかな？
>>183
スラ750が売れなかったから出しにくいんじゃないかな
スラ750が売れなかったから出しにくいんじゃないかな
何であのクラシック調のデブを「シャドウ」として押したんだろうな
今の400みたいに「シャドウクラシック」という名前にすべきだったろあれ
今の400みたいに「シャドウクラシック」という名前にすべきだったろあれ
188 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:40:20 ID:1MbZsINd
189 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:00:06 ID:wcJaS7nO
シャドウシリーズを９００ｃｃくらいで出して、スティードのスプリンガーを７５０ｃｃくらいで復刻してくれんものか。
190 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:37:28 ID:a4a1SUCt
>>180＝>>190だとしてもしなくても
シャドウスレにいて明確な理由もなくシャドウをけなす言動を吐いているのは言語道断。
確かに重い、走らない、曲がらない。でも、それらは欠点じゃなくてバイクの特性だろうが。
アメリカンの神髄はそのフォルムにある、と思っているがね。
走りたいならＳＳ、レプリカ。燃費を気にするなら二種原スク。
でも、その外見に惚れてシャドウを皆買うわけだ。
400、750、1100とかシャドウの中での燃費やパワーの談義なら是非参加したいが、
他の車種(特にタイプが違う物)との比較は総合スレでやってくれ。
ここはシャドウが好きな紳士の集まる場所。もう少し心に余裕を持って書き込みしようじゃあないか。
シャドウスレにいて明確な理由もなくシャドウをけなす言動を吐いているのは言語道断。
確かに重い、走らない、曲がらない。でも、それらは欠点じゃなくてバイクの特性だろうが。
アメリカンの神髄はそのフォルムにある、と思っているがね。
走りたいならＳＳ、レプリカ。燃費を気にするなら二種原スク。
でも、その外見に惚れてシャドウを皆買うわけだ。
400、750、1100とかシャドウの中での燃費やパワーの談義なら是非参加したいが、
他の車種(特にタイプが違う物)との比較は総合スレでやってくれ。
ここはシャドウが好きな紳士の集まる場所。もう少し心に余裕を持って書き込みしようじゃあないか。
192 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:51:28 ID:4BsI7vUm
モーターショーが楽しみ
193 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 02:12:36 ID:8cg6i+g9
>>191
まさに同感
様々なカテゴリーのバイクを所有した経験があるが、今はシャドウ750乗り。
それぞれメリット、デメリットはあるが、それはアメリカンでも一緒。
遅くて曲がらないのも事実だが、ゆったりポジションと回さなくても心地よいスピード域に達するため
SSに比べ明らかに長距離の疲労感は少ない。
マイナス要素も含めて今のバイクに満足している。
>>180
スレ汚しは他でやってくれ。
ジャメ＝ジャパニーズアメリカンという間抜けがいるが、この単語を理解してるの？
国産アメリカンという言葉が成り立っていないのはわかるかな？
ここはキミが来るところではないよ。
キミのような残念な子を受け入れてくれるところがあるはず。
まさに同感
様々なカテゴリーのバイクを所有した経験があるが、今はシャドウ750乗り。
それぞれメリット、デメリットはあるが、それはアメリカンでも一緒。
遅くて曲がらないのも事実だが、ゆったりポジションと回さなくても心地よいスピード域に達するため
SSに比べ明らかに長距離の疲労感は少ない。
マイナス要素も含めて今のバイクに満足している。
>>180
スレ汚しは他でやってくれ。
ジャメ＝ジャパニーズアメリカンという間抜けがいるが、この単語を理解してるの？
国産アメリカンという言葉が成り立っていないのはわかるかな？
ここはキミが来るところではないよ。
キミのような残念な子を受け入れてくれるところがあるはず。
シャドウファントム750が出展されるんだっけ
隠し球とかないかな
隠し球とかないかな
195 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 07:33:20 ID:JsReQbUD
シャドウの排気音のごとくジェントルマンなシャドウ海苔。
たしかに今まであったシャドウ海苔にDQNはいなかったなぁ。。。
DQNに人気がないのはうれしい。
たしかに今まであったシャドウ海苔にDQNはいなかったなぁ。。。
DQNに人気がないのはうれしい。
これにカブのエンジンを積んでSHADOW50とかどうですか
197 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 08:13:16 ID:vk7Ypb4i
>>191,193
事実を指摘されて顔真っ赤だよ、君たち
「シャドウを馬鹿にするな」といいつつ相手を馬鹿にしてプライドを保とうとする頭の弱さw
ジャメ乗りは残念な子の集まりなんだな
ハーレーのコピーで満足するくらいだしなw
事実を指摘されて顔真っ赤だよ、君たち
「シャドウを馬鹿にするな」といいつつ相手を馬鹿にしてプライドを保とうとする頭の弱さw
ジャメ乗りは残念な子の集まりなんだな
ハーレーのコピーで満足するくらいだしなw
198 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 09:31:07 ID:6Zjcznq5
199 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 09:32:16 ID:eTv/QZnK
とにかく、シャドウが好き。
ミドルサイズのシールド付けた
１００キロ前くらいの速度だとかなり楽になった
でも、今までの風圧感覚からアクセルひねると＋１０～２０キロオーバーしてることが多く
気を付けねば．．．
このくらいのサイズだと、嫌味もなくて良いねぇ
０１年式の７５０乗りです。
１００キロ前くらいの速度だとかなり楽になった
でも、今までの風圧感覚からアクセルひねると＋１０～２０キロオーバーしてることが多く
気を付けねば．．．
このくらいのサイズだと、嫌味もなくて良いねぇ
０１年式の７５０乗りです。
アメリカンじゃなくてクルーザーが正しいんじゃないの？
アメリカンクルーザー、国産クルーザーという表現の方が正しい気がする。
アメリカンクルーザー、国産クルーザーという表現の方が正しい気がする。
202 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 10:36:41 ID:Okk8yIYX
伸びてると思ったら変なのが沸いてるな
204 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:31:30 ID:SS+6OEYX
変な子がいるからレスも盛んになりスレが引き立つってことさｗ
むしろ感謝感謝(´Ｕ｀人)ｱﾘｶﾞﾄｫ
むしろ感謝感謝(´Ｕ｀人)ｱﾘｶﾞﾄｫ
205 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 19:56:59 ID:ravExI+i
>>185
VTX1800もVTX1300も乗った。
1800は、ある意味 ホンダらしいクルーザー
エンジンは雑味のない鼓動感を出している。
引き起こしが重いが、それ以外はすばらしいモデルだ。
1300は、ある意味きわめて普通のクルーザーだ。
ＤＳ１１のライバル機種。
エンジンは、十分な力があるが、1800ほどのパワーはない。
ある意味、ぬきんでたところはないが、完成されたモデルだと思う。
1800は、クルーザー100年の歴史で、Ｖ２で初めて100ＰＳ超えた歴史的なモデル
クルーザーで動力性能に我慢しなくてもいい というのは、当時画期的であった。
多くのフォロワーを生み出し、Ｖ－ＲＯＤやスズキＭ１０９Ｒがそれにあたる。
VTX1800もVTX1300も乗った。
1800は、ある意味 ホンダらしいクルーザー
エンジンは雑味のない鼓動感を出している。
引き起こしが重いが、それ以外はすばらしいモデルだ。
1300は、ある意味きわめて普通のクルーザーだ。
ＤＳ１１のライバル機種。
エンジンは、十分な力があるが、1800ほどのパワーはない。
ある意味、ぬきんでたところはないが、完成されたモデルだと思う。
1800は、クルーザー100年の歴史で、Ｖ２で初めて100ＰＳ超えた歴史的なモデル
クルーザーで動力性能に我慢しなくてもいい というのは、当時画期的であった。
多くのフォロワーを生み出し、Ｖ－ＲＯＤやスズキＭ１０９Ｒがそれにあたる。
206 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:36:07 ID:8cg6i+g9
>>201
正解！
正解！
207 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:00:46 ID:UZUMPMLR
ありがとう！
208 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:18:30 ID:a9/WxY6M
シャドウで下品なカスタムしてるヤツっていないし、確かにノーマルのまま上品に乗っている人ばかりだよね。
スレも荒れにくいのもそのためか。
ドラスタスレの荒廃ぶりと、下品カスタムぶりは比例しているな。
スティードは、下品カスタムというか、ノーマルで乗っているヤツ自体が稀少だけど
スレは意外と良スレなのは不思議。
スレも荒れにくいのもそのためか。
ドラスタスレの荒廃ぶりと、下品カスタムぶりは比例しているな。
スティードは、下品カスタムというか、ノーマルで乗っているヤツ自体が稀少だけど
スレは意外と良スレなのは不思議。
209 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:39:45 ID:Okk8yIYX
最近見ないが、あそこはバイク屋の中の人とかいたからなぁ
210 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:42:18 ID:5IJ03s6v
ケンテックのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ対応マフラーに替えてる人居るかな？
インプレ聞きたいんだが…
マフラー替える奴はしね、とか言うレスは要らないから。
インプレ聞きたいんだが…
マフラー替える奴はしね、とか言うレスは要らないから。
いや、ほんと氏ねばいいと思うよ
というかマフラー変えたらせっかくのトルクしぬぜ
というかマフラー変えたらせっかくのトルクしぬぜ
どんなやつにも寛容に対応。
俺はドノーマル07の400で乗ってるが
マフラー替えたジャメのいい音は聞いたことない。
大抵下品な下痢音に明らかにトルクの足りないかっこ悪い発進。
ドノーマルでもメット脱いでマフラーの真後ろに立ってみ？
普段は気付かないがいい音してるよ。
俺はドノーマル07の400で乗ってるが
マフラー替えたジャメのいい音は聞いたことない。
大抵下品な下痢音に明らかにトルクの足りないかっこ悪い発進。
ドノーマルでもメット脱いでマフラーの真後ろに立ってみ？
普段は気付かないがいい音してるよ。
213 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 02:12:52 ID:yA4r/CVg
214 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 02:40:18 ID:PYHeE8q+
あーあまた残念な雰囲気になってきてるよコレ
＞どんなやつにも寛容に対応。
こりゃ素晴らしいことだが結局批判気味なレスじゃねぇ・・・
シャドウスレの住人らしい紳士なイイコト言ってんだから
言い方だけじゃなくて内容も寛容に答えてあげようじゃないか
もう純正派とカスタム派のくだらん小競り合いはあきたよ・・・
ちなみにｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ対応式は俺はわからんｗスマソｗｗ
＞どんなやつにも寛容に対応。
こりゃ素晴らしいことだが結局批判気味なレスじゃねぇ・・・
シャドウスレの住人らしい紳士なイイコト言ってんだから
言い方だけじゃなくて内容も寛容に答えてあげようじゃないか
もう純正派とカスタム派のくだらん小競り合いはあきたよ・・・
ちなみにｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ対応式は俺はわからんｗスマソｗｗ
215 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 03:27:11 ID:+7FIGji/
ハーレーをこぴーすなら、
ポルシェもコピーして欲しい。
ポルシェもコピーして欲しい。
トヨタMR-S
デザイン的にはたくさんある気がする
エンジンはスバルが頑張るしかないな
エンジンはスバルが頑張るしかないな
うほっ VT1300って日本でも出すのか！？
売れないだろうなぁ・・・
売れないだろうなぁ・・・
220 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 14:17:36 ID:DUxQ9ZRY
あ～、ファントムが欲しい・・・。
シャドウにブラックワイドハンドル付けたいな
どこかｶｯｺｲｲの出してるメーカーおせーて
どこかｶｯｺｲｲの出してるメーカーおせーて
222 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 15:46:06 ID:goYOwlH+
223 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 15:56:19 ID:goYOwlH+
しかしシャドウは経済的だよな
イントルーダーのオイル容量が3.7L、DS11/DS4が3.2L、
交換時に3L近くかそれ以上使うのに対して
シャドウは交換時に2Lちょっとで済む
しかも冷却は冷却水がやってくれるので
オイル負担少なくオイルの寿命が短くなることはない
イントルーダーのオイル容量が3.7L、DS11/DS4が3.2L、
交換時に3L近くかそれ以上使うのに対して
シャドウは交換時に2Lちょっとで済む
しかも冷却は冷却水がやってくれるので
オイル負担少なくオイルの寿命が短くなることはない
元はラリー用のワークスエンジンだからな
設計がかなり堅牢だ
設計がかなり堅牢だ
質問です。
最近1ヶ月ぐらいのってなかったシャドウに乗ろうと
エンジンをかけるためにセルを押したら
ガスが抜けてるような音しかせずエンジンがかかりません。
時間がたってかけてみると一瞬かかりそうになるんですが
またガスが抜けてるような音しかしないようになります。
どうしたらかかるか分かる方教えて頂けませんか？
最近1ヶ月ぐらいのってなかったシャドウに乗ろうと
エンジンをかけるためにセルを押したら
ガスが抜けてるような音しかせずエンジンがかかりません。
時間がたってかけてみると一瞬かかりそうになるんですが
またガスが抜けてるような音しかしないようになります。
どうしたらかかるか分かる方教えて頂けませんか？
226 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 16:33:06 ID:6IN0lcDk
ファントムの各部の説明文がやる気ないのにクソワロタｗ
227 ：sage：2009/10/20(火) 16:47:54 ID:xCC+l7+P
>226
ステップバー
→ステップバー
これには流石に吹いたｗ
ステップバー
→ステップバー
これには流石に吹いたｗ
アンカミスすまんorz
229 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 16:49:11 ID:yA4r/CVg
>>229
表現不足ですみません。
ガスが抜ける音は擬音語でわかりにくいかもしれませんが「プスーーー」
とガスか空気が抜けてる感じの音です。
クランキングは試してみましたが
セルを押したときガスのようなものが抜けてる音がしてるだけで
かかろうとしないのでダメのようです。
表現不足ですみません。
ガスが抜ける音は擬音語でわかりにくいかもしれませんが「プスーーー」
とガスか空気が抜けてる感じの音です。
クランキングは試してみましたが
セルを押したときガスのようなものが抜けてる音がしてるだけで
かかろうとしないのでダメのようです。
っ押しがけ
>>230
押しがけしてみた？
押しがけしてみた？
233 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:44:40 ID:goYOwlH+
>>230
要するにそれはセルモーターが作動してないって事か？
セルの始動スイッチを押しても「キュキュキュキュキュ！！」ってモーター音がしてないんだろ？
多分バッテリーがダメになってるよ。
とはいえ、はっきりした原因は現物を触れない俺らには分からないので
素人考えで余計な出費を招く前にバイク屋に持っていくか取りに来てもらってくれ
要するにそれはセルモーターが作動してないって事か？
セルの始動スイッチを押しても「キュキュキュキュキュ！！」ってモーター音がしてないんだろ？
多分バッテリーがダメになってるよ。
とはいえ、はっきりした原因は現物を触れない俺らには分からないので
素人考えで余計な出費を招く前にバイク屋に持っていくか取りに来てもらってくれ
234 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:46:38 ID:goYOwlH+
あと、エンジンが始動しない原因がバッテリーであれば押しがけも無駄。
最初は少しぐらいアイドリングできるかもしれないが
しだいにエンジンの回転数が下がりエンスト、
バッテリーがあがって電装部品がいっさい作動しなくなる
最低でも週に１回、１度に20キロぐらい乗れ
それくらいの時間を繕えるゆとりや計画性がバイク乗りには必要だぞ
最初は少しぐらいアイドリングできるかもしれないが
しだいにエンジンの回転数が下がりエンスト、
バッテリーがあがって電装部品がいっさい作動しなくなる
最低でも週に１回、１度に20キロぐらい乗れ
それくらいの時間を繕えるゆとりや計画性がバイク乗りには必要だぞ
235 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:49:48 ID:yA4r/CVg
プスーー なの？
ピストンが動いてる音、｢ﾎﾟｺﾎﾟｺ｣とか｢ﾌﾟｽﾌﾟｽ｣とかは？
もしかして セルが空回りしてる｢ウィーン｣って音かな？
どっちにしても押しがけしてみたら？
ピストンが動いてる音、｢ﾎﾟｺﾎﾟｺ｣とか｢ﾌﾟｽﾌﾟｽ｣とかは？
もしかして セルが空回りしてる｢ウィーン｣って音かな？
どっちにしても押しがけしてみたら？
>>233
>>234
そのとおりです。
一時的に動いてもすぐエンジンが停止してしまいます。
今度の休日にバイク屋に行ってバッテリーを交換してもらうようにします。
みなさん貴重な意見ありがとうございます。
>>234
そのとおりです。
一時的に動いてもすぐエンジンが停止してしまいます。
今度の休日にバイク屋に行ってバッテリーを交換してもらうようにします。
みなさん貴重な意見ありがとうございます。
>>236バッテリー交換て自分で出来ない感じ？
工賃もったいないよ～
工賃もったいないよ～
バイク屋に頼んだ方がいいんじゃないの？
バッテリー交換は簡単そうに見えるが１つ誤ると電装全部あぼん
それにマイナス端子がやりにくいし
バッテリー交換は簡単そうに見えるが１つ誤ると電装全部あぼん
それにマイナス端子がやりにくいし
240 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 21:43:24 ID:0mFEaBSl
>>210
氏ねとか言われるだろうけどｗｗｗ
トルクとかはまったく気にならない
音は当然静かではない、でもそんなに爆音でもない
気になるなら消音バッフルってのが付いてるので付ければいい
会社に乗っていったらおじさん連中に囲まれたよ
「良い音してるな～」ってｗ
うるさいとは誰にも言われなかった
氏ねとか言われるだろうけどｗｗｗ
トルクとかはまったく気にならない
音は当然静かではない、でもそんなに爆音でもない
気になるなら消音バッフルってのが付いてるので付ければいい
会社に乗っていったらおじさん連中に囲まれたよ
「良い音してるな～」ってｗ
うるさいとは誰にも言われなかった
241 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 21:43:59 ID:MxkRz1mC
242 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 21:46:16 ID:bMxdpokl
>>241
ホイールストライプたけぇ
ホイールストライプたけぇ
>>241
おっそーｗ
おっそーｗ
244 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:02:50 ID:vW6IQ3Co
夢店では先週から予約取ってた
来月の入荷台数もう決まってるそうな
来月の入荷台数もう決まってるそうな
245 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 00:06:00 ID:Lrl3rsWF
スラ400乗ってたらマグナと間違えられたorz
くやしいぜ。
くやしいぜ。
52°パンチを
247 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 03:33:06 ID:eOTYSvPW
>240
そっか！、400？750？
ケンテックのなんてマフラーかな？
そっか！、400？750？
ケンテックのなんてマフラーかな？
オイルフィルターって手で絞めるだけじゃゆるい？
オイル漏れしてるんだが……
オイル漏れしてるんだが……
249 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 11:43:08 ID:yzfmXOp/
オイル＆フィルタ交換ぐらいバイク屋でやってもらえよ、工賃たいしたことないんだから
素人がやって失敗したら一発あぼんする所だぞ、オイルやプラグは
素人がやって失敗したら一発あぼんする所だぞ、オイルやプラグは
251 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 15:30:06 ID:yzfmXOp/
そんな怪しいの買わずに
バイク屋で売っているのを買いなよ
個人売買のバイクなんて
それまでどんな扱いされてたか分からないし
買った後不具合でまくりじゃたまらんだろ
バイク屋で売っているのを買いなよ
個人売買のバイクなんて
それまでどんな扱いされてたか分からないし
買った後不具合でまくりじゃたまらんだろ
キャブ750だけどエンジンガードつけれるかなぁ
>>252
2001年式だけどちゃんと付けてるよ
2001年式だけどちゃんと付けてるよ
>>253
今度出る純正のやつ
今度出る純正のやつ
257 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:21:44 ID:6siasBue
せっかくアブス付いたのに普通の黒のカラーリングがない・・・
VT1300もそうだけど何でオーソドックスな黒がないんだ？
VT1300もそうだけど何でオーソドックスな黒がないんだ？
258 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:40:16 ID:Q12LKTnk
俺１６４ｃｍしかないけど
すてっぷにちゃんと足届くかなｗｗｗ
すてっぷにちゃんと足届くかなｗｗｗ
身長159センチでも届くから、よほど残念な足の長さじゃなければ
大丈夫だと思うよｗ
大丈夫だと思うよｗ
261 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 02:37:46 ID:uFkZ4UG0
>>255
オイル交換の度に外すのはﾁｮｯﾄ考えちゃうなぁ^^;
YouTubeで探してみたらいくつか音聞けたけど、ノーマルと変わらない位静かなのもあるね。
２週間待ちってのも気になるけど、他のメーカーからは出でないからしょうがないのかな
ありがとうございました、参考にしながら検討します。
オイル交換の度に外すのはﾁｮｯﾄ考えちゃうなぁ^^;
YouTubeで探してみたらいくつか音聞けたけど、ノーマルと変わらない位静かなのもあるね。
２週間待ちってのも気になるけど、他のメーカーからは出でないからしょうがないのかな
ありがとうございました、参考にしながら検討します。
262 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 04:56:33 ID:SNfRX8w4
うん、ステップは余裕なんだけど163㎝で地面にカカトが若干つかない俺は短足ですか？
だからなにより取り回しに苦労するよ重たいし
だからなにより取り回しに苦労するよ重たいし
底の厚いブーツをはけば見た目にも実用にもOKなんじゃまいか
結局はなんで重たいの？
たしかにバルカンより重たいｗ
たしかにバルカンより重たいｗ
ステップ擦ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
268 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 21:18:38 ID:X4fe6TxM
最近関東に引越して来たShadow800乗りだけど、オススメのファイティングロードは有りますか？
269 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 01:15:55 ID:UD9UK//p
800なんてあるのか(@Д@;)？？
270 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 01:38:25 ID:2sDxmvGM
271 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 07:09:51 ID:vy/3w/Al
初耳だ…
272 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 11:23:26 ID:7AQM6MkM
日本人の平均股下はどのくらいなのかな？
パンフレット見てもピンと来ないよ
パンフレット見てもピンと来ないよ
友人のシャドウ400のバッテリーがあがってしまったとかで、昼から充電器持って手伝いに行くことになったのですが、
バッテリーはどこに格納されているのでしょうか。検索してもよくわからなかったので…。
サイドカバーを開ければすぐアクセスできますか？それともシート下にあるのでしょうか。
どの程度の工具を持っていけばいいかも教えて下さい。宜しくお願いします。
バッテリーはどこに格納されているのでしょうか。検索してもよくわからなかったので…。
サイドカバーを開ければすぐアクセスできますか？それともシート下にあるのでしょうか。
どの程度の工具を持っていけばいいかも教えて下さい。宜しくお願いします。
274 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 11:49:23 ID:AhBKAEPQ
>>274
ありがとうございます。
めんどくさそうですね(笑)シートは鍵で外せるタイプなのでしょうか。
隣の県まで片道80km走って充電しに行く手間を考えたら別にボルトオンくらいどっちでもいいんですが。
工具は手元のレンチセットとドライバーにしときます。
ありがとうございます。
めんどくさそうですね(笑)シートは鍵で外せるタイプなのでしょうか。
隣の県まで片道80km走って充電しに行く手間を考えたら別にボルトオンくらいどっちでもいいんですが。
工具は手元のレンチセットとドライバーにしときます。
276 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 12:14:11 ID:AhBKAEPQ
>>275
私はクラシック乗りなのでカスタム＆スラッシャーは
詳しくないですが、クラシックならタンデムシートの
後ろのボルトを外せばまずタンデムシートが外れ、
そのままずらすように前のシートを外します。
鍵は要りませんよ。
私はクラシック乗りなのでカスタム＆スラッシャーは
詳しくないですが、クラシックならタンデムシートの
後ろのボルトを外せばまずタンデムシートが外れ、
そのままずらすように前のシートを外します。
鍵は要りませんよ。
277 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 14:05:54 ID:Kb+ONycQ
>>273
分かってる部分もあるだろうけど一応
バッテリー充電器は二輪用と四輪用で別です。
四輪用バッテリーで二輪用バッテリーの充電を行うと破損する可能性があります。
急速充電なども×です。
あと、一度あがったバッテリーは交換推奨です。
一度あがったバッテリーはバッテリーとしての機能が著しく低下しており
充電で一時的に使えるようになったとしても、またすぐバッテリー上がりになったり
バッテリー自体が破損、あるいは電装機器の破損につながる可能性があります。
（シャドウに限らず何のバイクでも共通）
それからバイクはバッテリー交換がしにくいです。
車体の奥まったところにあるため、バッテリー端子の脱着がややこしいです。
また、そのせいもあり端子の固定が不完全になることもあるので注意してください。
バッテリー端子は確実に固定されていないとショートする可能性があります。
バッテリーは（またがって）右側のサイドカバーを外すと見えるはずです。
確かシャドウはヒューズボックスか何かがネジで固定されているので
バッテリー交換時はそれを外す必要があると想います。（確か）
また、バッテリーの板ナット（ネジ穴のあいた四角い金属片）は
作業しにくいこともあり作業中になくしやすいのでご注意を
分かってる部分もあるだろうけど一応
バッテリー充電器は二輪用と四輪用で別です。
四輪用バッテリーで二輪用バッテリーの充電を行うと破損する可能性があります。
急速充電なども×です。
あと、一度あがったバッテリーは交換推奨です。
一度あがったバッテリーはバッテリーとしての機能が著しく低下しており
充電で一時的に使えるようになったとしても、またすぐバッテリー上がりになったり
バッテリー自体が破損、あるいは電装機器の破損につながる可能性があります。
（シャドウに限らず何のバイクでも共通）
それからバイクはバッテリー交換がしにくいです。
車体の奥まったところにあるため、バッテリー端子の脱着がややこしいです。
また、そのせいもあり端子の固定が不完全になることもあるので注意してください。
バッテリー端子は確実に固定されていないとショートする可能性があります。
バッテリーは（またがって）右側のサイドカバーを外すと見えるはずです。
確かシャドウはヒューズボックスか何かがネジで固定されているので
バッテリー交換時はそれを外す必要があると想います。（確か）
また、バッテリーの板ナット（ネジ穴のあいた四角い金属片）は
作業しにくいこともあり作業中になくしやすいのでご注意を
あやしいヤツもいるから、あまり詳しく教えないほうがいい。
取説を見ればいいだけのこと。
取説を見ればいいだけのこと。
バッテリ充電、給油、オイル交換、空気圧調整、チェーン調整、ブレーキ調整をして帰ってきました。
1年ほど放置していたらしくずいぶん弱っていましたが無事調子を取り戻すことが出来ました。
バッテリーは交換後3回しか乗ってないとかで、とりあえずフル充電をして様子見という形に。
>>276
重ね重ねありがとうございます。 家を出る前にここまで見たので困ることなく作業することが出来ました。
>>277
一応私もバイク乗り(ネイキッドですが)なので充電器もバイク用を持参していきました。
バッテリーの場所さえわかればそれ以外の手順は自分のバイクでやっていたので迷うことなく出来ました。
板ナットはボルトを戻すときになかなかかみ合わず苦労しましたが。
帰宅してから拝見させていただきましたが丁寧なご説明ありがとうございます。
他のユーザーさんにもわかりやすいのではないかと思います。
>>278
自分のバイクではなかったもので、ググってもうまく調べられなかったので2chの協力を仰いでしまいました。
私のバイクの車種の板を含め、バイク板の住人達は、親切な人が多くていつも助かっております。
私のようなアメリカンに触れたことのない人も訪れる事もあると思いますので是非温かい目で接していただければと思います。
ネイキッドとSSしか乗ったことが無く、生まれて初めてアメリカンに触れましたが、力強いトルクとポジションの楽さを感じました。良いバイクですね。
結構な遠出になりましたがアメリカンの楽しさも、シャドウスレの人たちの暖かさにも触れることが出来てとても良かったです。
1年ほど放置していたらしくずいぶん弱っていましたが無事調子を取り戻すことが出来ました。
バッテリーは交換後3回しか乗ってないとかで、とりあえずフル充電をして様子見という形に。
>>276
重ね重ねありがとうございます。 家を出る前にここまで見たので困ることなく作業することが出来ました。
>>277
一応私もバイク乗り(ネイキッドですが)なので充電器もバイク用を持参していきました。
バッテリーの場所さえわかればそれ以外の手順は自分のバイクでやっていたので迷うことなく出来ました。
板ナットはボルトを戻すときになかなかかみ合わず苦労しましたが。
帰宅してから拝見させていただきましたが丁寧なご説明ありがとうございます。
他のユーザーさんにもわかりやすいのではないかと思います。
>>278
自分のバイクではなかったもので、ググってもうまく調べられなかったので2chの協力を仰いでしまいました。
私のバイクの車種の板を含め、バイク板の住人達は、親切な人が多くていつも助かっております。
私のようなアメリカンに触れたことのない人も訪れる事もあると思いますので是非温かい目で接していただければと思います。
ネイキッドとSSしか乗ったことが無く、生まれて初めてアメリカンに触れましたが、力強いトルクとポジションの楽さを感じました。良いバイクですね。
結構な遠出になりましたがアメリカンの楽しさも、シャドウスレの人たちの暖かさにも触れることが出来てとても良かったです。
280 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 01:51:51 ID:psl7br4m
公式にファントムと750ABS増えたのはいいが、
もともと他に比べてショボかったシャドウのページが、
排気音聴けるページが消えてさらにショボくなったな・・・。
もともと他に比べてショボかったシャドウのページが、
排気音聴けるページが消えてさらにショボくなったな・・・。
281 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 01:54:45 ID:ThRMlej1
＿＿＿＿＿＿＿
| | | 二二
￣￣￣￣￣￣￣
↑
マフラーのこの部分に巻く
カーボンマフラー調のマフラーガード出ないかな
| | | 二二
￣￣￣￣￣￣￣
↑
マフラーのこの部分に巻く
カーボンマフラー調のマフラーガード出ないかな
自分のSHADOW750は、シートをはずせば、すぐにバッテリーがあるよ。
年式によってバッテリーの場所は違うんじゃないだろうか。
年式によってバッテリーの場所は違うんじゃないだろうか。
283 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 19:20:46 ID:K3B7R5Kc
ﾎﾝﾀﾞは消え行く大型クルーザーを出し続けるんだな。
時代に逆行してるな。
俺は大歓迎だけど。
時代に逆行してるな。
俺は大歓迎だけど。
284 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 21:35:17 ID:MsOvIWt1
明日納車だ
2001年式7000キロのカスタム中古だけどね
前はドリフター乗ってたから違いが楽しみだ(^O^)
2001年式7000キロのカスタム中古だけどね
前はドリフター乗ってたから違いが楽しみだ(^O^)
鳥もったいねぇぇ
286 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 00:50:13 ID:dR+++2rO
287 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 11:59:35 ID:4FIkNWjx
>>285-286
鳥400からの乗り換えで
シャドウ400
鳥は4万キロ超えてたし諸事情の為に放出
乗った感想
・足付き良すぎ
・見た目でかい
・マッタリ走るなら問題なし
・燃費はまだわからん(鳥400んときはツーリング時リッター30だった)
まだあんまり走ってないから詳しくは把握できてないです．．．
鳥400からの乗り換えで
シャドウ400
鳥は4万キロ超えてたし諸事情の為に放出
乗った感想
・足付き良すぎ
・見た目でかい
・マッタリ走るなら問題なし
・燃費はまだわからん(鳥400んときはツーリング時リッター30だった)
まだあんまり走ってないから詳しくは把握できてないです．．．
288 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 12:15:31 ID:4SnKDFZ2
シャドウ750の新色かっこよすなぁ
289 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:30:33 ID:8Keavwo8
鳥 ってなに？
バルカンドリフター４００のことでしょ
どりふたー をそのまま変換すると
292 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 18:02:17 ID:TAqSfCNB
293 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:04:11 ID:Tve6L36B
バルカンドリフターはインディアンのチーフスペシャルみたいで格好良いよな。
ハーレー礼賛のドラッグスターに対するアンチテーゼみたいで。
ハーレー礼賛のドラッグスターに対するアンチテーゼみたいで。
車検の代金軽く見積もって１２万とか・・・
295 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:59:39 ID:4FIkNWjx
>>292
あだ名がジョナサンなんですが．．．運命かなｗ
>>293
インディアンチーフとそっくりですよね
ＤＳはなぜか生理的に無理ですｗｗｗ
マグナ250→ビラーゴ250→鳥400→シャドウ400が過去の愛車
あだ名がジョナサンなんですが．．．運命かなｗ
>>293
インディアンチーフとそっくりですよね
ＤＳはなぜか生理的に無理ですｗｗｗ
マグナ250→ビラーゴ250→鳥400→シャドウ400が過去の愛車
鳥うらやましいなぁ
川崎ってやはり4万も走るともうダメポですか？
川崎ってやはり4万も走るともうダメポですか？
297 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:06:20 ID:GudbLX/6
車道乗ってるけど、本当はドリフターズに入るか迷ってた。
まぁあっちは頭数少なくて高いんだよね…。あのルックスがお気に入り。
まぁあっちは頭数少なくて高いんだよね…。あのルックスがお気に入り。
>>297
マジレスすると車道は乗るもんじゃなくて走るもんだ
マジレスすると車道は乗るもんじゃなくて走るもんだ
シャドウカスタム400の購入を考えているのですが、
>>9を読むと、ヒヨったこと言ってると教官にしばかれそうなんだけど
これにグリップヒーターは付きますか？
あと、ホンダ純正のナビ（GathersM）が400だと付かないって
ドリームで言われて、確かにカタログには750しか書いてないけど
Webだとカスタム400のページにも乗っててどっちなのでしょうか。
先に調べておけば、ドリームで聞けたんだけど帰ってきてから
気がついたので、事例があったら教えて欲しいです。
>>9を読むと、ヒヨったこと言ってると教官にしばかれそうなんだけど
これにグリップヒーターは付きますか？
あと、ホンダ純正のナビ（GathersM）が400だと付かないって
ドリームで言われて、確かにカタログには750しか書いてないけど
Webだとカスタム400のページにも乗っててどっちなのでしょうか。
先に調べておけば、ドリームで聞けたんだけど帰ってきてから
気がついたので、事例があったら教えて欲しいです。
300 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 01:59:31 ID:rhtBXSud
ナビは社外ステー使えば何でも付くんじゃないの？
調べた訳じゃないけど…
因に俺はﾐﾆｺﾞﾘﾗｗ
調べた訳じゃないけど…
因に俺はﾐﾆｺﾞﾘﾗｗ
俺nuvi
303 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:01:16 ID:G7etEO1x
>>299
ヒーターはつくけれどバッテリーに負担が大きくかかるよ。
カスタムはどのくらいしてあるのかわからんが、電装系の負担を
よく考えて装着した方がいいと思います。
個体の差と乗り方の差（頻度やふかし方）が大きいと思うけれど、
自分の750は、ノーマルで４万キロでレギュレーターが壊れたし、
一冬こすときは、バッテリーはおろして充電をまめにしないと
だめになる。丁寧に充電したりエンジンに火をこまめにいれても
２年が限界。グリップヒーターつけるとこれより寿命が短くなると
考えるとためらってしまいます。
ちなみに、夫は同じメーカーの親父バイクに乗っていますが
（>>9参照）グリップヒーターをつけておりまして、一冬でバッテリーはだめになると
申しております。
寒さ対策だったら、靴の中に入れるタイプのホカロン、背中にはるﾎｶﾛﾝ
指先に塗るタイプのﾎｶﾛﾝ（クリームタイプ）がおすすめです。
ヒーターはつくけれどバッテリーに負担が大きくかかるよ。
カスタムはどのくらいしてあるのかわからんが、電装系の負担を
よく考えて装着した方がいいと思います。
個体の差と乗り方の差（頻度やふかし方）が大きいと思うけれど、
自分の750は、ノーマルで４万キロでレギュレーターが壊れたし、
一冬こすときは、バッテリーはおろして充電をまめにしないと
だめになる。丁寧に充電したりエンジンに火をこまめにいれても
２年が限界。グリップヒーターつけるとこれより寿命が短くなると
考えるとためらってしまいます。
ちなみに、夫は同じメーカーの親父バイクに乗っていますが
（>>9参照）グリップヒーターをつけておりまして、一冬でバッテリーはだめになると
申しております。
寒さ対策だったら、靴の中に入れるタイプのホカロン、背中にはるﾎｶﾛﾝ
指先に塗るタイプのﾎｶﾛﾝ（クリームタイプ）がおすすめです。
ヒーターグローブって手もあるお？
306 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 12:52:08 ID:rE+JphMj
シャドウ４００で、風防なしで、高速道路で走ってる人、いませんか？
>>307
７５０で走ってみたけど、巡航は１００が限度
１１０以上だと短時間は大丈夫でも、２０分位するとはっきり言って辛い。
装備は厚手の革ジャンを着ていたが、少し薄ければ風圧で体力がかなり削られると思う。
４００だとさらにパワー不足で、エンジン回さないといけないから、その辺からの振動なども
影響するかな
７５０で走ってみたけど、巡航は１００が限度
１１０以上だと短時間は大丈夫でも、２０分位するとはっきり言って辛い。
装備は厚手の革ジャンを着ていたが、少し薄ければ風圧で体力がかなり削られると思う。
４００だとさらにパワー不足で、エンジン回さないといけないから、その辺からの振動なども
影響するかな
この手のバイクは乗車姿勢のせいで120以上はしんどい。排気量関係なく
フルドレスやらツアラー仕様なら別だけどね
燃費とか考えても100までがベストだと俺は思ってるよ
高速は出来るなら80巡行したい。煽られるけど
フルドレスやらツアラー仕様なら別だけどね
燃費とか考えても100までがベストだと俺は思ってるよ
高速は出来るなら80巡行したい。煽られるけど
タンクローリーとか海コントレーラーの後ろマジおぬぬめ
311 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 14:21:36 ID:rE+JphMj
>>310
しかし、それでは前方が見にくい。
前方に何かあったとき・・バイクは弱いからね・・自分は高速でテレビが
落ちていたときがあって、かろうじてかわしたことがあります。
前の方の車の動きをみるためにも、できれば大型のすぐ後ろは避けたい。
しかし、それでは前方が見にくい。
前方に何かあったとき・・バイクは弱いからね・・自分は高速でテレビが
落ちていたときがあって、かろうじてかわしたことがあります。
前の方の車の動きをみるためにも、できれば大型のすぐ後ろは避けたい。
307さんは新型か旧型かは分からないけど、
風防無しの新型クラシック乗りのワシは１００km/hは余裕だった。１２０km/hまでいけた。
１２０前後の速度で２時間巡航できたし、辛くもなかったよ。
ただその速度以上になってくるとがミラーが振動しだしてハッキリと見えなくなる。
安全に走りたいなら１００で行くのがベターだと思う。
風防無しの新型クラシック乗りのワシは１００km/hは余裕だった。１２０km/hまでいけた。
１２０前後の速度で２時間巡航できたし、辛くもなかったよ。
ただその速度以上になってくるとがミラーが振動しだしてハッキリと見えなくなる。
安全に走りたいなら１００で行くのがベターだと思う。
>>313
307です
うちのは２００１年式 キャブ仕様チェーンドライブのやつね
それは体力の問題だと思うよ
うちの場合、ミラー振動は１２０でも問題なかったしマシン自体は１２０巡航でも何の問題もなかった
ただ、風圧に耐えるだけの体力が無いのよね
若い頃はＧＬ５００カスタムで１２０キロ巡航２時間くらいなら楽勝でやってきたけど、もうそんなパワーは
消し飛んでるわ 笑
ちなみに平日の昼トレーラーやらがばんばん走っている中は避けた方が良いねぇ
スリップストリームは確かに楽だけど、排気ガスと、みんなが書いてるように、なんかあった場合間違いなく
死ぬからねぇ
ワシの友人で大型ダンプのタイヤが落ちてて死にかけたやついたから
しゃれにならない
307です
うちのは２００１年式 キャブ仕様チェーンドライブのやつね
それは体力の問題だと思うよ
うちの場合、ミラー振動は１２０でも問題なかったしマシン自体は１２０巡航でも何の問題もなかった
ただ、風圧に耐えるだけの体力が無いのよね
若い頃はＧＬ５００カスタムで１２０キロ巡航２時間くらいなら楽勝でやってきたけど、もうそんなパワーは
消し飛んでるわ 笑
ちなみに平日の昼トレーラーやらがばんばん走っている中は避けた方が良いねぇ
スリップストリームは確かに楽だけど、排気ガスと、みんなが書いてるように、なんかあった場合間違いなく
死ぬからねぇ
ワシの友人で大型ダンプのタイヤが落ちてて死にかけたやついたから
しゃれにならない
315 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 15:22:55 ID:pp0olxPo
そもそもあんまりバイクで高速を走ろうと思わない
サーキットと違って公道はマジで危ないからね
サーキットと違って公道はマジで危ないからね
おまいらどんだけピッタリくっつくつもりなんだｗ
後ろつっても50m以上は車間空けないとだめだお
無塗装タンクローリーの後ろはくっつきたくなるけどな（鏡的な意味で
後ろつっても50m以上は車間空けないとだめだお
無塗装タンクローリーの後ろはくっつきたくなるけどな（鏡的な意味で
317 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 15:31:36 ID:oBz8C1A7
このバイク時速60キロ越えるとブィーンですか？
ヒューんて感じです
319 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 16:16:37 ID:pp0olxPo
>>317
前に近所の自動車教習所であった試乗会で乗った新型400は
5速60キロでドロロロロロロって感じだった
鼓動感はリッタークラスのアメリカンみたいにないものの
不快な振動がカットされた適度な振動があっていい感じ
新型のトルクすげーって思ったよ
前に近所の自動車教習所であった試乗会で乗った新型400は
5速60キロでドロロロロロロって感じだった
鼓動感はリッタークラスのアメリカンみたいにないものの
不快な振動がカットされた適度な振動があっていい感じ
新型のトルクすげーって思ったよ
320 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 20:30:06 ID:L39D4zWe
高速巡航にて、小さな風防でもあると無いとでは違うのかな？
>>301-305
情報ありがとうございます。
確かに電源供給元はバイクのバッテリーしか無いわけで、
ヒーターで電気食ったら負担がかかるのは道理ですね
ナビもどうせなら純正でと思ってたけど、選択肢いろいろありそうですね。
後付けになりそうなので、ナビスレを見ながらもうちょっと考えて見ます
情報ありがとうございます。
確かに電源供給元はバイクのバッテリーしか無いわけで、
ヒーターで電気食ったら負担がかかるのは道理ですね
ナビもどうせなら純正でと思ってたけど、選択肢いろいろありそうですね。
後付けになりそうなので、ナビスレを見ながらもうちょっと考えて見ます
スラッシャー用のミッドコントロールステップで出てますかね？
ハーレーのダイナみたいなポジションで乗りたいのですが。。
ハーレーのダイナみたいなポジションで乗りたいのですが。。
>>323キツイんじゃなくミッドポジションで乗りたいって意味では？
325 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 11:16:36 ID:EhX7R8XN
実は俺もあの足を前にデーンと投げ出すスタイルってあんま好きじゃねえｗ
アホっぽいし、ニーグリップしにくいんだわ。
オプションでステップの位置まで選べるなら完璧なんだがな新型400
アホっぽいし、ニーグリップしにくいんだわ。
オプションでステップの位置まで選べるなら完璧なんだがな新型400
エンジンガードつけたいんだけど自分でつけるの大変？
一昨日syadw400納車して昨日高速乗ってきた
120超えたあたりからハンドルがブルブルなってきてうわああああって感じになった
やっぱアメリカンは100でまったり走行がいいのかねえ
120超えたあたりからハンドルがブルブルなってきてうわああああって感じになった
やっぱアメリカンは100でまったり走行がいいのかねえ
750だけど基本80か90くらいだわ
高速巡航したいならロードグライドでも買えば？
140キロ巡航でも快適だったよ。
高速巡航したいならロードグライドでも買えば？
140キロ巡航でも快適だったよ。
ヘタに１４０で巡航してて捕まったらそれまでだからなぁ
ある程度の年齢なら、１００くらいで巡航するのが一番だと思うよ
基本的には国内で合法的に１４０以上出せる公道はないんだしね
危機回避のために１４０，１５０出せるマシンは必要だとは思うけどね
ある程度の年齢なら、１００くらいで巡航するのが一番だと思うよ
基本的には国内で合法的に１４０以上出せる公道はないんだしね
危機回避のために１４０，１５０出せるマシンは必要だとは思うけどね
ゆっくり威風堂々と走りたいからアメリカンなんであって・・
早く走りたい人はごきぶりのような姿勢で走るバイクを選びましょう。
早く走りたい人はごきぶりのような姿勢で走るバイクを選びましょう。
140未満でも合法の公道ってあるの？
やっぱり80ぐらいでマターリ走るのがいいと思う
やっぱり80ぐらいでマターリ走るのがいいと思う
332 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 18:45:18 ID:ZebnJmWK
オービス光っちゃうのが150くらいだからなー
140でも警戒ラインだし結局100くらい出せばいい
140でも警戒ラインだし結局100くらい出せばいい
>>326
一人で出来ないことはないですが、二人だと支えてもらえるので安心です。
一人で出来ないことはないですが、二人だと支えてもらえるので安心です。
334 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:52:57 ID:8D9pN44S
俺は５速８０キロぐらいが一番いいや
音も振動も快適さも
アメリカンにスピードなんかいらない
交通に馴染める速度で良いじゃないかｗｗｗ
音も振動も快適さも
アメリカンにスピードなんかいらない
交通に馴染める速度で良いじゃないかｗｗｗ
というかバイク自体それほどスピードはいらない。
交通の流れをリードできる程度の加速があれば
あとはサーキットでレースしてるわけでもないんだから
速さなんか求めてもいつか死ぬだけ
交通の流れをリードできる程度の加速があれば
あとはサーキットでレースしてるわけでもないんだから
速さなんか求めてもいつか死ぬだけ
336 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 08:35:25 ID:y0vZKTRj
慣れた道で追い抜いて行った車が信号で捕まってると笑ってしまう。
その程度の速度じゃ結局赤信号で捕まるっつーの。
その程度の速度じゃ結局赤信号で捕まるっつーの。
338 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 10:19:24 ID:y0vZKTRj
昨日彼女とニケツして甲州街道で新宿から立川に帰る途中信号待ちしてたら、味スタあたりで改造に改造を重ねたビッグスクーターが反対斜線通って先頭にいた俺の隣に停まってきた。
その後見切り発進で100キロくらいで行ってしまったんだが、府中のドンキの前で覆面に捕まってた
免停かね
府中は最近夜でもパトカーと覆面多いから気をつけて
その後見切り発進で100キロくらいで行ってしまったんだが、府中のドンキの前で覆面に捕まってた
免停かね
府中は最近夜でもパトカーと覆面多いから気をつけて
ミスチルの桜井ってシャドウ乗ってたの？
342 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 15:32:48 ID:Hda6pv8s
安室奈美恵2007ライブで序盤のバイクがなんなのか知りたいな
誰が乗ってるかとかではなく、そのことが事実なのか気になる
自分のバイクを誰が前のっていたかは、別にバイクの状態がよければ気にしないけれど
自分のバイクを、頭からっぽ馬鹿が乗るっていうのは嫌だねええ。
マフラーぶったぎって、空とぶようなマフラーつけられて
デコトラみたいな電飾ぎらぎら、対向車大迷惑なライトにされて
俺、頭わるいっす！って世間に宣伝しながら走るような改造されたら胸が痛む。
まるで、自分が心から惚れて大事に大事にしてつきあった処女をもらった純情な清純な女の子が
成長して、互いに生き方がちがって、別れることになったあと、
ホストにいれこんで水商売に落ちて、見る影もないほどアバズレになっていて
街でばったり再会したときの気分になる・・・・。
自分のバイクを、頭からっぽ馬鹿が乗るっていうのは嫌だねええ。
マフラーぶったぎって、空とぶようなマフラーつけられて
デコトラみたいな電飾ぎらぎら、対向車大迷惑なライトにされて
俺、頭わるいっす！って世間に宣伝しながら走るような改造されたら胸が痛む。
まるで、自分が心から惚れて大事に大事にしてつきあった処女をもらった純情な清純な女の子が
成長して、互いに生き方がちがって、別れることになったあと、
ホストにいれこんで水商売に落ちて、見る影もないほどアバズレになっていて
街でばったり再会したときの気分になる・・・・。
346 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 23:01:28 ID:gAkXDtqI
なんかわかる気がする
シャドウ乗る奴はそういうのいないんじゃないかと思っちゃう
348 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 08:44:50 ID:gXuBP18z
とにかく、シャドウが好きだ。
シャドウスレ初めて見たけど暖かい場所だなｗ
シャドウで車載動画撮ろうと思ってるんだけどカメラセットしてる人っている？
居るならどんな感じで付けてるのか教えて欲しいです。
シャドウで車載動画撮ろうと思ってるんだけどカメラセットしてる人っている？
居るならどんな感じで付けてるのか教えて欲しいです。
350 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 12:51:00 ID:TcP6UH4E
旧型の馬の蹄鉄をイメージしたエンブレムがカッコイイからお気に入り。
それ以降はどうもパッとしないエンブレム（ロゴ？）になっちゃったなぁ…。
それ以降はどうもパッとしないエンブレム（ロゴ？）になっちゃったなぁ…。
個人的には２００５の750のアルファベットだけのシンプルな奴が気に入ってる
でも乗るのは２００８の750…ステップボードは楽です
でも乗るのは２００８の750…ステップボードは楽です
352 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 14:56:53 ID:gXuBP18z
リッターオーバーのシャドウをだしてほしいな。
あのＶＴ１３００っていうのは、好きになれないんだが・・・。
あのＶＴ１３００っていうのは、好きになれないんだが・・・。
同意
355 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 17:55:46 ID:3yb0HFrs
2時間しかバッテリーもたないのかぁ
サンプル動画が秋葉な件
サンプル動画が秋葉な件
シガーソケットつけてるからそこからminiUSBの充電ケーブルかませばいいかな、と。
microSDなんて数百円だし。
今度撮ったらうｐしてみます
microSDなんて数百円だし。
今度撮ったらうｐしてみます
詐欺のピザ女に倒されたバイクって影スラですやん(´･ω･`)
360 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 19:43:43 ID:VCbzshFN
今日学校のﾊﾞｲｸ駐輪場で、俺の銀影のナンプレにぶつけた奴でてこい。
361 ：349：2009/10/29(木) 21:10:24 ID:ggqpUNLl
ＰＣに規制がかかったので携帯から
>>354
右後ろとは面白い角度だな
>>356
便利な世の中になったもんだ…
シガーソケットってどうやって付けるんだ？
部品さえあれば店に持ち込んだら取り付けてくれるのかな？
>>354
右後ろとは面白い角度だな
>>356
便利な世の中になったもんだ…
シガーソケットってどうやって付けるんだ？
部品さえあれば店に持ち込んだら取り付けてくれるのかな？
>>361
ググれって言いたいとこだけど俺はDC stationってのを付けてる
ヒューズから分岐電源で電源とってギボシでつなげてる
ググればいくらでも出てくるぞ
でもそれができないのなら店で付けてもらえ
ググれって言いたいとこだけど俺はDC stationってのを付けてる
ヒューズから分岐電源で電源とってギボシでつなげてる
ググればいくらでも出てくるぞ
でもそれができないのなら店で付けてもらえ
363 ：349：2009/10/29(木) 21:58:06 ID:ggqpUNLl
>>352
俺も同意
ACEも良いんだけど、国内向けに特化した１１００くらいのを出してほしいね
７５０のフレームにエンジンちょこっと大きくしたくらいで十分じゃないかな
１５００とか１８００はいらないから１１００くらいが嬉しい。
出来れば７５０の値段据え置きで ．．． 笑
俺も同意
ACEも良いんだけど、国内向けに特化した１１００くらいのを出してほしいね
７５０のフレームにエンジンちょこっと大きくしたくらいで十分じゃないかな
１５００とか１８００はいらないから１１００くらいが嬉しい。
出来れば７５０の値段据え置きで ．．． 笑
365 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 08:27:42 ID:8FReftBy
366 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 19:25:18 ID:wJanAPal
大排気量がディスられる時代だからなぁ…。
ちょっと難しいよなぁ…。
ちょっと難しいよなぁ…。
367 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 21:53:08 ID:mQ576MZ/
400あれば十分だからなぁ
大型には大型の楽しさはあるけど
大型には大型の楽しさはあるけど
368 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 21:58:50 ID:PqQtSPI8
友達がカスタム400納車されたから乗り比べさせてもらったよ
インプレ書いていい？
インプレ書いていい？
どうぞどうぞ
371 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 22:58:42 ID:3VZ2+Rzb
まぁまぁ落ち着いて
372 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 23:51:58 ID:PqQtSPI8
ちと取り込んでたので遅くなたｗスマンｗｗまとめ方がへたくそで長いが
たくさん情報を書いてみるので「これから・・・」という人はぜひ参考に
<バイクの運転歴・8年 所有免許・大型自動二輪>
<バイク歴 ・・・ ゼファー750、スティード600>
──────────────────────────────────
・初めに感じた
エンジンの始動音、エンジン音がスティードそっくりで妙な親近感ｗ
スティードと同じくツインプラグ点火（※1）で、エンジン一発始動は健在。
・ラジエター周り
ラジエター周りの造形が（ ；∀；）いいなあコンチクョウｗ
スティードのような、いかにも「ラジエターがあります感」が抑えられてスッキリしている。
・スティード600と比べて
音がおとなしいなと思った。アイドリング時は排気管が経年劣化したカブより静かかもしれない。
（この辺りの事情は騒音規制に対応するため仕方なかったんだろうと思う）
しかし、スティード600の昭和の荒々しい排気音と比べれば上品な感じがした。
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ（・∀・）ｲｲ！、リア2本ってすばらしいね。挙動が柔らかくて楽だ。
あとカスタムはフロントが大径だからかな、路面から拾う振動が小さい。
（21インチうらやましいなあチクショウ。スティードカスタムの憧れの１つが標準装備とか）
それからシャフトドライブすごい、スティードはいくらチェーンの手入れをしても
チャリチャリジャラジャラした音がするんだがシャフトはそれがない。
──────────────────────────────────
※1 ・・・ 1気筒あたり2本のプラグがついていて、始動性・点火安定性・信頼性が高い
たくさん情報を書いてみるので「これから・・・」という人はぜひ参考に
<バイクの運転歴・8年 所有免許・大型自動二輪>
<バイク歴 ・・・ ゼファー750、スティード600>
──────────────────────────────────
・初めに感じた
エンジンの始動音、エンジン音がスティードそっくりで妙な親近感ｗ
スティードと同じくツインプラグ点火（※1）で、エンジン一発始動は健在。
・ラジエター周り
ラジエター周りの造形が（ ；∀；）いいなあコンチクョウｗ
スティードのような、いかにも「ラジエターがあります感」が抑えられてスッキリしている。
・スティード600と比べて
音がおとなしいなと思った。アイドリング時は排気管が経年劣化したカブより静かかもしれない。
（この辺りの事情は騒音規制に対応するため仕方なかったんだろうと思う）
しかし、スティード600の昭和の荒々しい排気音と比べれば上品な感じがした。
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ（・∀・）ｲｲ！、リア2本ってすばらしいね。挙動が柔らかくて楽だ。
あとカスタムはフロントが大径だからかな、路面から拾う振動が小さい。
（21インチうらやましいなあチクショウ。スティードカスタムの憧れの１つが標準装備とか）
それからシャフトドライブすごい、スティードはいくらチェーンの手入れをしても
チャリチャリジャラジャラした音がするんだがシャフトはそれがない。
──────────────────────────────────
※1 ・・・ 1気筒あたり2本のプラグがついていて、始動性・点火安定性・信頼性が高い
373 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 23:54:47 ID:PqQtSPI8
・良いところ
鼓動感やエンジンフィーリングはスティード400より優れていると思う。400以上600未満か。
余計な雑味がなく、走行中の心地よいフィーリングがより強調されている。
エンジン一発始動の強みは健在。FIでさらに始動性が向上しているのは間違いない。
FIのせいもあってか、暖機走行中でもエンジンの出力が安定している。
・悪いところ
（アメリカンに乗り慣れている俺には特に悪い所を感じなかったが、バイク初心者や
アメリカン初心者に厳しい点を書いておく。なお、いずれも慣れによって改善が可能）
取り回しが重い。走り出してしまえば軽快に動けるこのバイクだが、
バイク自体の重さ（240キロ）は大型バイクの重量級クラスに片足を突っ込む重さ。
バイク初心者は、微低速でうっかりFブレーキを握りこむと立ちゴケしやすいと思う。
あとウィンカーがでかいな。クリアレンズの小さいやつに変えるとすっきりするだろう。
・意外だった点
出足と初動加速が見た目より速い（ただし、「＝遅くない」程度）
鼓動感やエンジンフィーリングはスティード400より優れていると思う。400以上600未満か。
余計な雑味がなく、走行中の心地よいフィーリングがより強調されている。
エンジン一発始動の強みは健在。FIでさらに始動性が向上しているのは間違いない。
FIのせいもあってか、暖機走行中でもエンジンの出力が安定している。
・悪いところ
（アメリカンに乗り慣れている俺には特に悪い所を感じなかったが、バイク初心者や
アメリカン初心者に厳しい点を書いておく。なお、いずれも慣れによって改善が可能）
取り回しが重い。走り出してしまえば軽快に動けるこのバイクだが、
バイク自体の重さ（240キロ）は大型バイクの重量級クラスに片足を突っ込む重さ。
バイク初心者は、微低速でうっかりFブレーキを握りこむと立ちゴケしやすいと思う。
あとウィンカーがでかいな。クリアレンズの小さいやつに変えるとすっきりするだろう。
・意外だった点
出足と初動加速が見た目より速い（ただし、「＝遅くない」程度）
374 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 23:57:04 ID:PqQtSPI8
・総評
シャドウクラシック400はどうだか知らないが、少なくともシャドウカスタム400は
「400アメリカン＝ハリボテ」の域から出ていると俺は感じた。
回転数の下の方からトルクがモリっと出ているのはかなり大きい。
「エンジンの最大出力回転数の半分の回転数から最大トルクが出る」というのは
（トルクの数字こそ違えど）大型クルーザーのエンジンと同じ特性のもの。
低回転でトコトコ乗るというアメリカンらしさをしっかりキープしておきながら
少しエンジンを回せば力強い加速をする。
ただ高回転仕様のエンジンではないので高回転まで吹けきらないのと
急加速に若干の難がある。
しかしながら、重厚なアメリカンスタイルのくせに
ちゃんと乗りこなせば扱いやすさが確保されていることに気づく。
過大評価かもしれないが、400アメリカンとしての完成形の１つに到達していると思う。
750モデルがないのが残念。
シャドウクラシック400はどうだか知らないが、少なくともシャドウカスタム400は
「400アメリカン＝ハリボテ」の域から出ていると俺は感じた。
回転数の下の方からトルクがモリっと出ているのはかなり大きい。
「エンジンの最大出力回転数の半分の回転数から最大トルクが出る」というのは
（トルクの数字こそ違えど）大型クルーザーのエンジンと同じ特性のもの。
低回転でトコトコ乗るというアメリカンらしさをしっかりキープしておきながら
少しエンジンを回せば力強い加速をする。
ただ高回転仕様のエンジンではないので高回転まで吹けきらないのと
急加速に若干の難がある。
しかしながら、重厚なアメリカンスタイルのくせに
ちゃんと乗りこなせば扱いやすさが確保されていることに気づく。
過大評価かもしれないが、400アメリカンとしての完成形の１つに到達していると思う。
750モデルがないのが残念。
375 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 23:58:09 ID:PqQtSPI8
おわり。
運行前点検したらホーンが鳴らないのに気がついた
やっぱ点検って大事だね
さて、ホーンはどうしたもんかな
やっぱ点検って大事だね
さて、ホーンはどうしたもんかな
377 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 09:48:33 ID:AUFPEVih
Phantomが750でいうシャドウカスタムの位置づけでおｋ？
おｋじゃね？
379 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 16:02:33 ID:lDYO8n0o
FIシャドウの400と750乗り比べたひといたら、インプよろしく！
シャドウ400のエンブレムに鷲みたいなのが入っててフェニックスという
英語が入ってたんだが何年式なのかわかる？
ちなみに俺のは2008年式でエンブレムにシャドウって入ってる
英語が入ってたんだが何年式なのかわかる？
ちなみに俺のは2008年式でエンブレムにシャドウって入ってる
いわゆる“SPIRIT OF THE PHOENIX”のエンブレムが入ったのは04/12/10発売分から、実際は翌年の'05年度からの分です
詳しくはHONDAのHPにありますのでそちらで…
詳しくはHONDAのHPにありますのでそちらで…
382 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 11:05:32 ID:Aw6VwWnk
ひよこエンブレムね。
383 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 13:44:19 ID:hpqv1NzP
ＶＴ１３００ＣＲ買おうかファントム買おうか悩む
ホンダは来年いいスタートできそうだな
ホンダは来年いいスタートできそうだな
>>383
俺はファントムにするよ
俺はファントムにするよ
385 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 15:34:16 ID:QfaFaFWj
俺はVT1300にする
その前に免許取らなきゃ…
その前に免許取らなきゃ…
>>385
頑張れ(´･ω･｀)
頑張れ(´･ω･｀)
387 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 17:13:43 ID:hpqv1NzP
ＶＴ１３００ＣＲは真横から撮るとタンク周りがスカスカに見える分、ファントムが重厚感あるように見える
>>387
VT1300は写真で横から見るとスカスカだけど、実物はそうでもないみたいだよ
VT1300は写真で横から見るとスカスカだけど、実物はそうでもないみたいだよ
389 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:35:10 ID:hpqv1NzP
かっこいいけどちょっとコンビニまでって乗り方ができないよなぁVT1300
391 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 22:23:20 ID:QfaFaFWj
ちょっとコンビニまでなら…
原スクに勝るバイクは無いと思う。
原スクに勝るバイクは無いと思う。
750(RC50)手放すんだけど、
サドルバッグ＋ステーとか、
テールランプの飾りとか、
社外のエアクリーナーカバーとかいる奴いる？
サドルバッグ＋ステーとか、
テールランプの飾りとか、
社外のエアクリーナーカバーとかいる奴いる？
393 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 22:37:13 ID:hpqv1NzP
>>392
手放してしまうのですね。
400（NC34？）に付くのでしたらサドルバッグ＋ステーがすごく欲しいですが、
やはり無理でしょうか。
オール純正のグリーン×アイボリーですが、サドルバッグは付けたいと思ってます。
が、なかなか費用が捻出できず断念中。
手放してしまうのですね。
400（NC34？）に付くのでしたらサドルバッグ＋ステーがすごく欲しいですが、
やはり無理でしょうか。
オール純正のグリーン×アイボリーですが、サドルバッグは付けたいと思ってます。
が、なかなか費用が捻出できず断念中。
オーディオとナビどっちつけようか迷う
396 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 23:49:58 ID:ziHlVOBP
ナビだろ
規制解除カキコ
グリップヒーターだろ
グリップヒーターだろ
嫁を載せて夢のタンデムだろ
399 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 18:08:03 ID:/QyjpQ6r
>>391 大型や中型でも前後にカゴ付ければかなり使えると思うのだが。。。
街のり、ちょい乗りならカブにまさるものはないと思う。
ロングツーリングでも、現地までフェリーなら、キャンプ道具満載で
がんがん走るカブ君は優秀。燃費もよい。
カブはホンダが世界に誇る名車だ！
シャドウはホンダが世界に誇るマイナー名車だが。
ロングツーリングでも、現地までフェリーなら、キャンプ道具満載で
がんがん走るカブ君は優秀。燃費もよい。
カブはホンダが世界に誇る名車だ！
シャドウはホンダが世界に誇るマイナー名車だが。
401 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 18:55:56 ID:kNCJ9NEy
シャドウはレブルと並んでカナダ・アメリカ・ヨーロッパで
かなりの数が輸出/生産されてると思うが・・・
ヨーロッパではたぶん750より125の人気が高いだろうけど
かなりの数が輸出/生産されてると思うが・・・
ヨーロッパではたぶん750より125の人気が高いだろうけど
>>401
売れているといってももうけが出るほどじゃないよ。
バイクで一人稼いでいるのは、カブだけ。
郵便局はYAMAHAにとられてしまったが・・。
バイクはほとんどもうかってないから。いちおう企業として撤退はしないで
なんとか赤にならなきゃいいって程度で作っているんだ。
売れているといってももうけが出るほどじゃないよ。
バイクで一人稼いでいるのは、カブだけ。
郵便局はYAMAHAにとられてしまったが・・。
バイクはほとんどもうかってないから。いちおう企業として撤退はしないで
なんとか赤にならなきゃいいって程度で作っているんだ。
403 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:10:24 ID:EPmHQN+u
シャドウ・カスタムの750が出ないか気になる。
頼む出してくれ!m(_ _)m
頼む出してくれ!m(_ _)m
404 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 09:56:26 ID:j6GS29FD
shadow750って高速で120だして走れる？
左ミラーが綺麗に根元だけ折れた…orz
これどうやって直せばいいんだ…。
これどうやって直せばいいんだ…。
ねじだけ残っているって事なのかな
ドリルで揉んで、残ったねじを取り出すしかないのかな
そんなにうまく折れると言うことは、クラックが入っていて腐食してたって事かな
とにかく素人作業ではちょっと難しいと思う
ドリルで揉んで、残ったねじを取り出すしかないのかな
そんなにうまく折れると言うことは、クラックが入っていて腐食してたって事かな
とにかく素人作業ではちょっと難しいと思う
>>404
既出だけど、１６０までは（内緒だが）十分出る
ただ、風圧がすごいから、体力がないと長時間巡航は不可
危険回避のため追い越し等で１４０から１５０で短時間走行なら耐えられるかな
１２０なら、体力さえあれば長時間巡航は可
エンジン自体は十分すぎるくらい余裕はあると思う（向かい風がものすごければ話は別だが）
ちょっとしたウィンドシールドでも負担はだいぶん違うから、付けている場合だと
１２０巡航はかなり楽だと思う
完全にノーマル状態だと、１００から１１０くらいまでの巡航が一番楽だと思う
既出だけど、１６０までは（内緒だが）十分出る
ただ、風圧がすごいから、体力がないと長時間巡航は不可
危険回避のため追い越し等で１４０から１５０で短時間走行なら耐えられるかな
１２０なら、体力さえあれば長時間巡航は可
エンジン自体は十分すぎるくらい余裕はあると思う（向かい風がものすごければ話は別だが）
ちょっとしたウィンドシールドでも負担はだいぶん違うから、付けている場合だと
１２０巡航はかなり楽だと思う
完全にノーマル状態だと、１００から１１０くらいまでの巡航が一番楽だと思う
409 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 12:21:02 ID:PqfnSkd8
>>409
なんで新車価格くらいネットで見ないんです？
カキコしたんだからネットくらい見れるでしょう。
二人乗ったところで大して変わりゃせんよ。
アメリカンの重量に比べて人の体重がどれくらいか考えりゃ簡単でしょうが。
まして大型なんだから。
なんで新車価格くらいネットで見ないんです？
カキコしたんだからネットくらい見れるでしょう。
二人乗ったところで大して変わりゃせんよ。
アメリカンの重量に比べて人の体重がどれくらいか考えりゃ簡単でしょうが。
まして大型なんだから。
>>409
高速はタンデムしない主義なんでわかんないなぁ
余裕かどうかは巡航速度によるでしょ
１５０で走れるかと言えば、ちょっと無理だろうし
１００で流すのなら余裕だと思う
１１００の件については
>>410 の書いたとおり
ネットで調べりゃ妥当な価格はわんさと出てくるだろうし、逆車なんだから
それなりのリスクと値段を天秤に掛けないとな
高速はタンデムしない主義なんでわかんないなぁ
余裕かどうかは巡航速度によるでしょ
１５０で走れるかと言えば、ちょっと無理だろうし
１００で流すのなら余裕だと思う
１１００の件については
>>410 の書いたとおり
ネットで調べりゃ妥当な価格はわんさと出てくるだろうし、逆車なんだから
それなりのリスクと値段を天秤に掛けないとな
>>409
７５０乗っています。２人乗りでも、高速十分走れますよ。
ただ、後ろの人のこと考えると１００キロ以上は出せません。
５０キロくらいの荷物を載せたとき高速では１００キロくらいで走りましたが、
かえって街乗りのほうが、低速での安定感を欠いて走りにくいと思いました。
一人で乗る分には、十分１２０で巡航できます。
私は、純正のウインドシールドをつけていますので
１２０ならそんなに風圧は気になりません。ただし横風が
強い場合はシールドがかなりあおられるので、速度は８０－９０まで
落とさないと危険になります。
７５０乗っています。２人乗りでも、高速十分走れますよ。
ただ、後ろの人のこと考えると１００キロ以上は出せません。
５０キロくらいの荷物を載せたとき高速では１００キロくらいで走りましたが、
かえって街乗りのほうが、低速での安定感を欠いて走りにくいと思いました。
一人で乗る分には、十分１２０で巡航できます。
私は、純正のウインドシールドをつけていますので
１２０ならそんなに風圧は気になりません。ただし横風が
強い場合はシールドがかなりあおられるので、速度は８０－９０まで
落とさないと危険になります。
413 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 14:00:18 ID:PqfnSkd8
意味不明だな
それは750乗りに聴くことではないだろう・・・
>>413
悪いと思ってるなら少しは自分で調べようや。
皆やさしすぎるよ、阿呆がバイクに乗ったらまともなバイク乗りが迷惑するんだから優しくする必要なし。
400でタンデムして高速ねぇ、80とか90巡航なら大丈夫かと思うが。
というかあえて400選ぶ理由がわからんのだが。
悪いと思ってるなら少しは自分で調べようや。
皆やさしすぎるよ、阿呆がバイクに乗ったらまともなバイク乗りが迷惑するんだから優しくする必要なし。
400でタンデムして高速ねぇ、80とか90巡航なら大丈夫かと思うが。
というかあえて400選ぶ理由がわからんのだが。
417 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 14:24:07 ID:PqfnSkd8
７５０乗りに聞くことではないにしてもここで質問していけないことはないだろ
実際乗ってる人の感想が聞けるはここでしょ
実際乗ってる人の感想が聞けるはここでしょ
ゆとりの馬鹿は何でも人に聞いて済ませようとするよな
>>413の質問なんてガキかよ、と思う
>>413の質問なんてガキかよ、と思う
聞いちゃいけないことはないが、少しは自分で調べろよと思うのは普通だろ。
420 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 15:15:23 ID:PqfnSkd8
価格、スペックは調べてある
のり味、感想を聞いてる訳なんだが?聞き分けわるいよ。何度も言わせないで
のり味、感想を聞いてる訳なんだが?聞き分けわるいよ。何度も言わせないで
聞き方というか文章からそこまで読みとれないのだが．．．
４００から７５０に上がったやつでSHADOW乗り継ぎ と言うパターンじゃないと
なかなかわかんないだろうな
俺も別車種からSHADOW750への乗り換えだからな
昔のGL500とかとの比較ならできるが 笑
４００から７５０に上がったやつでSHADOW乗り継ぎ と言うパターンじゃないと
なかなかわかんないだろうな
俺も別車種からSHADOW750への乗り換えだからな
昔のGL500とかとの比較ならできるが 笑
>>ID:PqfnSkd8
おまえも聞きたい事を最初から全部言えや。
何度も質問しないで
おまえも聞きたい事を最初から全部言えや。
何度も質問しないで
423 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 16:45:01 ID:PqfnSkd8
>>ID:PqfnSkd8
なんで質問してる側なのにそんな態度でかいの？
もう少し謙虚になったほうがいいんじゃね
なんで質問してる側なのにそんな態度でかいの？
もう少し謙虚になったほうがいいんじゃね
エリミネーターなら400でもいけるんじゃないの？
少し前にドラスタスレに居たキチガイ荒らしじゃねぇの？
ID:PqfnSkd8は
馬鹿の癖に何故か偉そうなところがソックリ
ID:PqfnSkd8は
馬鹿の癖に何故か偉そうなところがソックリ
428 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:36:11 ID:PqfnSkd8
>>424
丁寧な質問して回答に丁寧に感謝するのは当然だが、批判でしかない書き込みに感謝しないだろうよ
実際なにひとつこちらの質問に答えてないやつがいきなり批判するほうが道徳的に変だし偉そう。
あとドラスタスレに書き込んでない。キチガイ起こすのやめな
丁寧な質問して回答に丁寧に感謝するのは当然だが、批判でしかない書き込みに感謝しないだろうよ
実際なにひとつこちらの質問に答えてないやつがいきなり批判するほうが道徳的に変だし偉そう。
あとドラスタスレに書き込んでない。キチガイ起こすのやめな
>>428
＞批判でしかない書き込みに感謝しないだろうよ
若い人なのでしょうか？
質問に答えてくれた（自分にとってプラス）人に感謝するだけじゃなくて、
自分のこと批判してくれる人にも感謝した方がいいよ。
自分では自分のことってわからないものだ。
他人に質問するときに、言葉遣いがいまひとつわかりにくい、とか
自分の発言は、馬鹿っぽく聞こえるんだな、それは損してしまうな、とか
自分の文章は人に反感もたれるんだな、謙虚さがないように思われてしまうとか
（428さん自身がそうじゃなくて、428さんの書く文章や言葉づかいがそう誤解されて
しまうことが多い）って、教えてくれているのだから・・そういうこと、面と向かって
注意してくれる人はめったにいないよ。顔の見えないところ、恥をかかないですむところで
指摘してもらえれば、実社会で注意して直そう、どうしたらいいかなって考えるチャンスになるよ。
私は、自分を批判してくれる人はありがたいって思うよ。
今、むっとして、もう聞けないって思うなら、IDがかわってから、
もう一度丁寧な口調でトライしたらいいじゃない？そんなにムキになったら
聞きたいことも聞けないよ。
＞批判でしかない書き込みに感謝しないだろうよ
若い人なのでしょうか？
質問に答えてくれた（自分にとってプラス）人に感謝するだけじゃなくて、
自分のこと批判してくれる人にも感謝した方がいいよ。
自分では自分のことってわからないものだ。
他人に質問するときに、言葉遣いがいまひとつわかりにくい、とか
自分の発言は、馬鹿っぽく聞こえるんだな、それは損してしまうな、とか
自分の文章は人に反感もたれるんだな、謙虚さがないように思われてしまうとか
（428さん自身がそうじゃなくて、428さんの書く文章や言葉づかいがそう誤解されて
しまうことが多い）って、教えてくれているのだから・・そういうこと、面と向かって
注意してくれる人はめったにいないよ。顔の見えないところ、恥をかかないですむところで
指摘してもらえれば、実社会で注意して直そう、どうしたらいいかなって考えるチャンスになるよ。
私は、自分を批判してくれる人はありがたいって思うよ。
今、むっとして、もう聞けないって思うなら、IDがかわってから、
もう一度丁寧な口調でトライしたらいいじゃない？そんなにムキになったら
聞きたいことも聞けないよ。
おいおい、シャドウ海苔は紳士じゃなかったのか？
みんな落ち着け
４００しか乗ったこと無い俺には答えられないけど
みんな落ち着け
４００しか乗ったこと無い俺には答えられないけど
431 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:03:34 ID:l6nQ3UA+
落ち着け・・・スポークの本数でも数えて落ち着くんだ
1、2、3、4、 ・・・ 52、53、あれ、どこから数えたっけ
1、2、3、
1、2、3、4、 ・・・ 52、53、あれ、どこから数えたっけ
1、2、3、
普段紳士的な影海苔の皆さんでも
ゆとりの頭の悪さには平静ではいられないようですね
ゆとりの頭の悪さには平静ではいられないようですね
434 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:25:26 ID:r/Fj3Cbo
435 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 22:41:31 ID:PqfnSkd8
>>432を含め回答してくれた数人の方には感謝いたします。
それでその他のゴチャゴチャと吠えてる"大人"の方々はなにがしたいのでしょうか
ほっとくと、ゆとりだのなんだのと話が脱線するし。もとは、私がなにも調べていないと勘違いし、ど突いてきたのが原因でしょう。
大人ならば私がどうだのと批判する前にそちらの謝罪はどうしました？
これを学生に言われてしまうようではまだまだですね
それでその他のゴチャゴチャと吠えてる"大人"の方々はなにがしたいのでしょうか
ほっとくと、ゆとりだのなんだのと話が脱線するし。もとは、私がなにも調べていないと勘違いし、ど突いてきたのが原因でしょう。
大人ならば私がどうだのと批判する前にそちらの謝罪はどうしました？
これを学生に言われてしまうようではまだまだですね
436 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 22:57:12 ID:xjHi4Cwc
437 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 23:09:46 ID:5JLbsXAI
ジャメ乗るような底辺ドキュソは皆>>ID:PqfnSkd8みたいなもんでしょ
口の利き方もしらない馬鹿ばかり
スポーツやガテン系やってるなら、まだ少しマシだけど
恥ずかしげもなくコピー車乗るくらい無知で無遠慮、無思慮
人間の屑ばかり
口の利き方もしらない馬鹿ばかり
スポーツやガテン系やってるなら、まだ少しマシだけど
恥ずかしげもなくコピー車乗るくらい無知で無遠慮、無思慮
人間の屑ばかり
>>435
揚げ足を取るようで申し訳ないが、新車価格を聞いてきて、何も調べていないと勘違いするなというのは少し無理があるではないかな？
勘違いさせるような書き込みをした自分にも非があるとは思わないんですかね
私自身あなたより若いだろうしゆとりなので、ゆとりだなんだと話を脱線させるつもりはありませんが、少し疑問に思ったので
揚げ足を取るようで申し訳ないが、新車価格を聞いてきて、何も調べていないと勘違いするなというのは少し無理があるではないかな？
勘違いさせるような書き込みをした自分にも非があるとは思わないんですかね
私自身あなたより若いだろうしゆとりなので、ゆとりだなんだと話を脱線させるつもりはありませんが、少し疑問に思ったので
440 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 00:32:37 ID:E/GRM6CZ
もう批判から単なる暴言に変わった方々はまたほっとくとして
ここは基礎を調べた上で経験者に感想を聞ける場だと私は認識しているのですが？
ですから私の質問は可能か、感触はどうか、に限られています。スペック、仕様は一切聞いていません
どちらかといえば、この質問から批判がでる方がおかしいでしょう
また何度も言うがゆとりだのIQだの無駄に話をややこしくする要素は不必要です
ここは基礎を調べた上で経験者に感想を聞ける場だと私は認識しているのですが？
ですから私の質問は可能か、感触はどうか、に限られています。スペック、仕様は一切聞いていません
どちらかといえば、この質問から批判がでる方がおかしいでしょう
また何度も言うがゆとりだのIQだの無駄に話をややこしくする要素は不必要です
441 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 00:46:08 ID:N5Msxtg8
ID:PqfnSkd8
まぁあれだ、400で一般道ですら二人乗りで８０キロとかで走るなら問題ないし
リッターならさらに楽なことは当たり前だな
もっと楽に乗りたいなら車とかオススメなんだけどどう？
まぁあれだ、400で一般道ですら二人乗りで８０キロとかで走るなら問題ないし
リッターならさらに楽なことは当たり前だな
もっと楽に乗りたいなら車とかオススメなんだけどどう？
さぁて大型とるか
金曜、土曜と泊りがけソロツーいってきた
さすがにシャドウで砂利道はきついのな・・・
ちなみに俺356なんだけど車載カメラもって行こうと思ってたんだけど忘れてた。。。
すまんです。
またそのうちに試して動画うｐするよ
金曜、土曜と泊りがけソロツーいってきた
さすがにシャドウで砂利道はきついのな・・・
ちなみに俺356なんだけど車載カメラもって行こうと思ってたんだけど忘れてた。。。
すまんです。
またそのうちに試して動画うｐするよ
443 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 09:10:39 ID:E/GRM6CZ
高速で１２０巡航したい（１２０巡航できますか?って質問はそうしたいってことだよね）
なんておおっぴらに言う人が、厳しく注意されるのは、当たり前だと思う。
二人乗りなら、相手の乗り心地どころか命の問題なんだから、さらに当然。
法定速度を厳格に守れとは言わないけれど、アメリカンバイクで
１２０キロも出し続けようなんてあんまりだと思うよ。
高速の安定性を求めるなら、レプリカやツアラーだし、
日本の高速道路では（田舎じゃなきゃ）、どんなに出しても
１００－１２０巡航までが常識だと思う
なんておおっぴらに言う人が、厳しく注意されるのは、当たり前だと思う。
二人乗りなら、相手の乗り心地どころか命の問題なんだから、さらに当然。
法定速度を厳格に守れとは言わないけれど、アメリカンバイクで
１２０キロも出し続けようなんてあんまりだと思うよ。
高速の安定性を求めるなら、レプリカやツアラーだし、
日本の高速道路では（田舎じゃなきゃ）、どんなに出しても
１００－１２０巡航までが常識だと思う
昨日バロンでインクラ400、ドラスタ400、スティード400、バルカン400にまたがって足で漕いだり押したりしてみた。
意外に軽くてビックリしたよ。
スラ750乗りより。
意外に軽くてビックリしたよ。
スラ750乗りより。
礼儀も知らないやつにこのバイクに乗って欲しくないなぁ
447 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 17:19:27 ID:3G693g00
シャドウファントムって1年限定販売かな？
いくらなんでも黒一色でいつまでも売り続けないよね？
いくらなんでも黒一色でいつまでも売り続けないよね？
1年間の期間限定で販売後、スラッシャー750が出る流れかもしれんな
すみません完全に勘違いしてました
スルーしてください
スルーしてください
スラッシャー750じゃねえ、シャドウカスタム750だ
シャドウV50 と称して 820ccくらいにしてくれないかな
V60で980ccとか
マグナの時のV45が何となく格好が良かったからなぁ
シャドウカスタムＶ６０ なんて良いと思うけど
V60で980ccとか
マグナの時のV45が何となく格好が良かったからなぁ
シャドウカスタムＶ６０ なんて良いと思うけど
スプリンガーフォークあたりをリリースしてくれんものか。
スティードでやったんだから、ノウハウは残っているでしょうに。
スティードでやったんだから、ノウハウは残っているでしょうに。
大型を取るつもりで教習所に申し込んでいます
が、今日シャドウをバイク屋さんで見て、中型を取ってしまおうかと決意の揺らいでいる自分が居ます
大型 技能31時間
普通 技能17時間
この14時間だけの差ですが、早くあのバイクに乗りたい、と
バイク屋さんに相談した時も、慣れると上が欲しくなるから一気に大型を取った方が良いですよ、と助言を貰ったのですが
教習所の料金を払う段でやっぱり中型で、となりそうで
やはり750と400では違うものなのでしょうか？
バイクに無知とは言え理屈でそりゃ違うだろとは思うのですが、実感が無い上に見た目もそう違わないのでうわぁあああああ
となっています、助言プリーズ！
が、今日シャドウをバイク屋さんで見て、中型を取ってしまおうかと決意の揺らいでいる自分が居ます
大型 技能31時間
普通 技能17時間
この14時間だけの差ですが、早くあのバイクに乗りたい、と
バイク屋さんに相談した時も、慣れると上が欲しくなるから一気に大型を取った方が良いですよ、と助言を貰ったのですが
教習所の料金を払う段でやっぱり中型で、となりそうで
やはり750と400では違うものなのでしょうか？
バイクに無知とは言え理屈でそりゃ違うだろとは思うのですが、実感が無い上に見た目もそう違わないのでうわぁあああああ
となっています、助言プリーズ！
俺10年前に中型取った
シャドウ400のって一年
大型教習申し込んだ俺がいる
シャドウ400のって一年
大型教習申し込んだ俺がいる
シャドウの400乗ってる。先月中免取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもアメリカンなのに400だから操作も簡単で良い。400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。750と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。400なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分750も400も変わらないでしょ。750乗ったことないから
知らないけどプラス350ｃｃがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも400な
んて買わないでしょ。個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですらシャドウの400には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもアメリカンなのに400だから操作も簡単で良い。400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。750と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。400なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分750も400も変わらないでしょ。750乗ったことないから
知らないけどプラス350ｃｃがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも400な
んて買わないでしょ。個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですらシャドウの400には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
ってくらい大型とったほうがいい
458 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 00:05:42 ID:w6hz5NFR
なんかワロタｗｗｗ
でも逆に俺は400のシャドウを
タンクもフェンダーもシートもマフラーもハンドルもミラーもウインカーも
シーシーバーもその他細々もカスタムしたから愛着湧いてこのバイク以外考えられないよ
シャドウの750だろうとハーレーだろうとね
750にパーツ付け替えればいいじゃんとかって問題じゃないなんだ
でも逆に俺は400のシャドウを
タンクもフェンダーもシートもマフラーもハンドルもミラーもウインカーも
シーシーバーもその他細々もカスタムしたから愛着湧いてこのバイク以外考えられないよ
シャドウの750だろうとハーレーだろうとね
750にパーツ付け替えればいいじゃんとかって問題じゃないなんだ
ちょとﾜﾗﾀが400と750で倍近く排気量が違うわけだが・・・
加速はスムーズなんじゃないかな、と400しか乗ったことない俺がいってみる
加速はスムーズなんじゃないかな、と400しか乗ったことない俺がいってみる
>>458
自分がバイクの免許を取ろうと思ったのは、正にそういう感覚に憧れたからです
街で色々なバイクを見かけますが、それぞれがそれぞれにそのバイクを好きなんだろうな、と
自分自身それほど何かにコダワリを持っているわけではないので、バイクに乗っている人を見かけるたびに羨ましく思っていました
バイクへの憧れというよりバイク乗りへの憧れですね
まだ入り口にも入っていない新米ですが、いつかは語れるようになりたいものです
自分がバイクの免許を取ろうと思ったのは、正にそういう感覚に憧れたからです
街で色々なバイクを見かけますが、それぞれがそれぞれにそのバイクを好きなんだろうな、と
自分自身それほど何かにコダワリを持っているわけではないので、バイクに乗っている人を見かけるたびに羨ましく思っていました
バイクへの憧れというよりバイク乗りへの憧れですね
まだ入り口にも入っていない新米ですが、いつかは語れるようになりたいものです
462 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 00:30:34 ID:FXmYdh3Y
>>454さん
中型取って半年400乗ってました。今は大型取って750乗ってます。
400乗ってるとき、排気量が倍近くあるから750なら倍までいかないにしても
かなり違うんだろうなあ～って思って、思い切って大型免許を取って、750に乗り換えたんだけど、
いずれも100㌔を超えるスピードでの巡航（あくまでも一瞬ではなく巡航ということで…）は、
風圧と小刻みな振動のため厳しいですね。
そもそもスピードを云々するバイクじゃないんだよね。。。
ただ、750のほうが、トルク感は街乗りでも高速での100㌔超える追い越し加速の点でも
やはり余裕がありますよ！
あと、排気音や鼓動感も少しだけ太さを感じます。（気のせいかもしれないけどね！）
免許取得費用は別にして、400と750で車両取得の費用はそう変わらないから、悩んでいるのなら
大型取って750に乗ってください！
私のように、中型取って大型に移行するとなると、免許取得費用も車両購入費用も二度手間になりますから。。。
中型取って半年400乗ってました。今は大型取って750乗ってます。
400乗ってるとき、排気量が倍近くあるから750なら倍までいかないにしても
かなり違うんだろうなあ～って思って、思い切って大型免許を取って、750に乗り換えたんだけど、
いずれも100㌔を超えるスピードでの巡航（あくまでも一瞬ではなく巡航ということで…）は、
風圧と小刻みな振動のため厳しいですね。
そもそもスピードを云々するバイクじゃないんだよね。。。
ただ、750のほうが、トルク感は街乗りでも高速での100㌔超える追い越し加速の点でも
やはり余裕がありますよ！
あと、排気音や鼓動感も少しだけ太さを感じます。（気のせいかもしれないけどね！）
免許取得費用は別にして、400と750で車両取得の費用はそう変わらないから、悩んでいるのなら
大型取って750に乗ってください！
私のように、中型取って大型に移行するとなると、免許取得費用も車両購入費用も二度手間になりますから。。。
463 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 00:57:30 ID:JX3UpXtb
今現在 中型経由なしで大型とれる場所ってなくなったよね？
なら中型とって様子見したら？
なら中型とって様子見したら？
中型持ってなきゃ大型とれないよな確か……
ん、そうか？
俺は色々事情があって２９歳で四輪免許取ったその週に、同じ教習所で大型二輪教習受けた。
中型は無経由で大型一発だった。他府県は知らないが、大阪は一発で取れる教習所多いよ。
俺は色々事情があって２９歳で四輪免許取ったその週に、同じ教習所で大型二輪教習受けた。
中型は無経由で大型一発だった。他府県は知らないが、大阪は一発で取れる教習所多いよ。
昔ＧＬのカスタムを乗っていた頃、１６０を越すのはやっとだったが、今ほとんど重量が変わらず、逆にパワーは（排気量換算の）当時よりも
下がっている７５０のシャドウに乗って高速を走ると、簡単に１５０～１６０が出てしまう
（内緒だよ）
たかが２００ｃｃから３００ｃｃ弱の差なのに、トルクの違いなのか、３０年の技術の進歩なのか、ちょっと驚いた覚えがある。
４００と７５０ではトルクのピークの感じ方が違うから、乗り味もかなり違うと思う
パワーウェイトレシオもかなり違うからね、出足にしても３０００回転前後のフィーリングにしても、人によっては別物であると
感じる人もあるかも知れない
下がっている７５０のシャドウに乗って高速を走ると、簡単に１５０～１６０が出てしまう
（内緒だよ）
たかが２００ｃｃから３００ｃｃ弱の差なのに、トルクの違いなのか、３０年の技術の進歩なのか、ちょっと驚いた覚えがある。
４００と７５０ではトルクのピークの感じ方が違うから、乗り味もかなり違うと思う
パワーウェイトレシオもかなり違うからね、出足にしても３０００回転前後のフィーリングにしても、人によっては別物であると
感じる人もあるかも知れない
今は教習所で大型が比較的簡単にとれる時代なので・・
すぐに750をすすめる方が多いのかな。
ちょっと、反対の見方も書き込ませていただきます。
自分は、原付も小型ものったことなくて、初めてのバイクに乗るたき
チュウメンを教習所で苦労してとった（すごくとろかったから）。
その後、数年乗って、事故にあって（追突された）、数年乗れなくなったので
路上に出るのが怖くなって、そのリハビリで、試験場に通って
これまた十数回試験を受けて、限定解除をしました。
バイクは路上教習があるわけではないし、中型と大型はやはり
スピードや制動等、運転の技量によってはリスクが高まりますから
できれば小さな排気量のバイクから段階をあげたほうが、運転技量をあげて
安全を確保する意味ではよいかと思います。
ミッション型の原付→中型→大型、くらいのステップ踏んでもいいと思う。
中型どまりで、車にシフトしてしまってバイクには乗らなくなる人もいますし、
自分なりのバイクの楽しみにはまるか、若いときだけの乗り物なのか
実際乗ってみたらそんなに好きでないな～ってこともあるし。いきなり大型、大型買うのも
もちろんありなんですが。ゆくゆくは車に、とか、バイクのことまだよくわからない人は
中型からはじめるのも良いと思います。
すぐに750をすすめる方が多いのかな。
ちょっと、反対の見方も書き込ませていただきます。
自分は、原付も小型ものったことなくて、初めてのバイクに乗るたき
チュウメンを教習所で苦労してとった（すごくとろかったから）。
その後、数年乗って、事故にあって（追突された）、数年乗れなくなったので
路上に出るのが怖くなって、そのリハビリで、試験場に通って
これまた十数回試験を受けて、限定解除をしました。
バイクは路上教習があるわけではないし、中型と大型はやはり
スピードや制動等、運転の技量によってはリスクが高まりますから
できれば小さな排気量のバイクから段階をあげたほうが、運転技量をあげて
安全を確保する意味ではよいかと思います。
ミッション型の原付→中型→大型、くらいのステップ踏んでもいいと思う。
中型どまりで、車にシフトしてしまってバイクには乗らなくなる人もいますし、
自分なりのバイクの楽しみにはまるか、若いときだけの乗り物なのか
実際乗ってみたらそんなに好きでないな～ってこともあるし。いきなり大型、大型買うのも
もちろんありなんですが。ゆくゆくは車に、とか、バイクのことまだよくわからない人は
中型からはじめるのも良いと思います。
>>467
個人的にはあまり同意できないなぁ
中型→大型は良いとしても、原付→中型は段階踏みすぎる
特にシャドウみたいな重いバイクの前に原付だと、操作性の違いに大いに戸惑う
場合によっては変な癖も付くしね
2年400乗って、この間教習所で大型取得したけど、
曲がるときにスピードを極端に落とす癖を何度も注意された。
個人的にはあまり同意できないなぁ
中型→大型は良いとしても、原付→中型は段階踏みすぎる
特にシャドウみたいな重いバイクの前に原付だと、操作性の違いに大いに戸惑う
場合によっては変な癖も付くしね
2年400乗って、この間教習所で大型取得したけど、
曲がるときにスピードを極端に落とす癖を何度も注意された。
>>469
ちょと、うかがいたいのですが
＞曲がるときにスピードを極端に落とす癖を何度も注意された。
これってどんな感じ？自分が試験受けたときは、右左折は、もう一速とろとろ
カーブの手前で直線３速、で、ポンピング減速、しっかり２速におとして
ゆっくりカーブをまわる、カーブが終わるところで加速３速に・・が
マニュアルだった。減速が足りなくて２回ほど、危険ってことで原点くらった。
試験や教習所の車両ってネイキッドなんで、ずいぶん、
アメリカンとは操作性が違うけれど、その減速の加減って今、どんなふうに
指導されるんだろう。
ちょと、うかがいたいのですが
＞曲がるときにスピードを極端に落とす癖を何度も注意された。
これってどんな感じ？自分が試験受けたときは、右左折は、もう一速とろとろ
カーブの手前で直線３速、で、ポンピング減速、しっかり２速におとして
ゆっくりカーブをまわる、カーブが終わるところで加速３速に・・が
マニュアルだった。減速が足りなくて２回ほど、危険ってことで原点くらった。
試験や教習所の車両ってネイキッドなんで、ずいぶん、
アメリカンとは操作性が違うけれど、その減速の加減って今、どんなふうに
指導されるんだろう。
ファントムはフォークカバー無いほうがいいと思うんだけどなぁ
フォークカバーも黒でよかったな
474 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 18:31:08 ID:Zd6zPXiq
なんかオモチャっぽい
ﾌｧﾝﾄﾑ明日納車
ﾊｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧ
ＶＴ1300ＣＸとシャドウ750のどちらを買うか迷っています
パワーは比べるまでもないですが
車重とのバランスや操作性を考えるとシャドウ750の方がいいような気もします
みなさん、よろしければアドバイスお願いします
パワーは比べるまでもないですが
車重とのバランスや操作性を考えるとシャドウ750の方がいいような気もします
みなさん、よろしければアドバイスお願いします
その前にVT1300はダサい
VTXかシャドウ750の選択肢なら分かるが
VTXかシャドウ750の選択肢なら分かるが
356なんだけど今日通勤で試しに車載カメラで録画してみた
うｐの需要ある？
うｐの需要ある？
うｐうｐ
481 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 20:25:01 ID:JX3UpXtb
ＶＴ１３００、７５０もいいけどINTRUDERclassic４００も良いと思うけどなぁ
09年のモデルはエアクリがカッコいいよ
みんなはどう思う?
09年のモデルはエアクリがカッコいいよ
みんなはどう思う?
インクラ400は重い・高い・燃費悪い・トルクないの4拍子揃ってる
新型のシャドウ400が3500回転から最大トルクが出るのに対して
DS4やインクラ400は最大トルクが6250回転からしか出ない
有効パワーバンドは新型シャドウ400がDS4やインクラの3倍
新型のシャドウ400が3500回転から最大トルクが出るのに対して
DS4やインクラ400は最大トルクが6250回転からしか出ない
有効パワーバンドは新型シャドウ400がDS4やインクラの3倍
483 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 20:39:20 ID:bl3bBHNy
インクラ400はトルクが細いのもあるが、一番のネックは車重。270キロはやはり400ccで引っ張るには重すぎる…
スタイリングは非常に迫力あってイイんだけどなぁ…
10年前はバルカンクラシック400の230キロ台でも重すぎるぐらいだったのにねぇ。
スタイリングは非常に迫力あってイイんだけどなぁ…
10年前はバルカンクラシック400の230キロ台でも重すぎるぐらいだったのにねぇ。
>>478
デザインは個人で好みあるからねえ。俺はCXのほうが好きだなぁ。
CXは新型だから乗ってる人も少ないし、エンジンのストローク長いから
乗った感じはシャドウより面白そうな感じもする。
CXってバランサー入ってるのかね？
デザインは個人で好みあるからねえ。俺はCXのほうが好きだなぁ。
CXは新型だから乗ってる人も少ないし、エンジンのストローク長いから
乗った感じはシャドウより面白そうな感じもする。
CXってバランサー入ってるのかね？
タンク下の隙間がな・・・
488 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:19:22 ID:JX3UpXtb
489 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:07:33 ID:1MX4TdX2
750のユワッシャーに乗りたいんだけど、中古でもタマタマの数少ないんですよね…？
491 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:13:18 ID:JX3UpXtb
ユワッシャー
タマタマ (笑)
タマタマ (笑)
>>486
うん、その教習所のコースは３速にしないんだ・・
自分が試験受けたところは、直線は３速って感じだった。
やはりカーブは思いっきり減速、アクセルはとじて、２速でまがる
だよね・・・
曲がるときに、スピード出せって八の字やスラロームのたちあがり
以外ありえないなって思ったのだけれど。
自分が試験受けたときは、昔だからスローインファストアウトって
原則を強調されていたが、４６９読んで
今はそんなことなく自然に曲がればいいのかな？って思った。
うん、その教習所のコースは３速にしないんだ・・
自分が試験受けたところは、直線は３速って感じだった。
やはりカーブは思いっきり減速、アクセルはとじて、２速でまがる
だよね・・・
曲がるときに、スピード出せって八の字やスラロームのたちあがり
以外ありえないなって思ったのだけれど。
自分が試験受けたときは、昔だからスローインファストアウトって
原則を強調されていたが、４６９読んで
今はそんなことなく自然に曲がればいいのかな？って思った。
>>490
自分は、試験場だったのだが（教習所では取れない時代だったので）
あまりにも下手で、試験官のお兄さんがかわいそうに思ったのか
もうちょっとコーナー落とさないと危険だという判断で原点だよ、
気をつけてまた来てねって、言ってくれましたよ。
そのほか、お昼を食べていたときも、声かけてくれてアドバイスしてくれた。
合格したときに、事務の職員の方も拍手してくれたし、
試験官の人もポンって肩たたいて、祝福してくれた。
自分は、試験場だったのだが（教習所では取れない時代だったので）
あまりにも下手で、試験官のお兄さんがかわいそうに思ったのか
もうちょっとコーナー落とさないと危険だという判断で原点だよ、
気をつけてまた来てねって、言ってくれましたよ。
そのほか、お昼を食べていたときも、声かけてくれてアドバイスしてくれた。
合格したときに、事務の職員の方も拍手してくれたし、
試験官の人もポンって肩たたいて、祝福してくれた。
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
都市部の教習所って狭いとはいえ2速までなんか・・・
二輪だと4速で60キロとかだったんだけどなぁ
車の時も4速まで入れて即落とすって感じだった希ガス
大型二種は流石に40キロくらいだったけどｗ
二輪だと4速で60キロとかだったんだけどなぁ
車の時も4速まで入れて即落とすって感じだった希ガス
大型二種は流石に40キロくらいだったけどｗ
496 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 00:59:05 ID:JTz5wY4g
こまけぇこたぁ
いいんだよ
(AA略
いいんだよ
(AA略
>>492
ごめん。言葉足らずだった。
私が行った教習所は長い直線の後が右カーブでゆるかったので基本3速、
左カーブ前は短くて3速にあげるほど距離が無いので2速のままでした。
指導方針もあるんだろうけど、その教官は走りにメリハリをつけることを
重視してたので、加速と減速はちょっと極端なぐらいにやってた。
ごめん。言葉足らずだった。
私が行った教習所は長い直線の後が右カーブでゆるかったので基本3速、
左カーブ前は短くて3速にあげるほど距離が無いので2速のままでした。
指導方針もあるんだろうけど、その教官は走りにメリハリをつけることを
重視してたので、加速と減速はちょっと極端なぐらいにやってた。
俺の教習所のなげやりっぷりといったらもう…
皆の話にゃ無縁だなw
フレンドリーで雰囲気良かったけどね
皆の話にゃ無縁だなw
フレンドリーで雰囲気良かったけどね
田舎の教習所だと教習生1人に教官2人ついたりするんだぜｗ
そして他の教習生を見ることなく卒業していく
そして他の教習生を見ることなく卒業していく
500 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 00:15:21 ID:IVhLlM1O
それがどーした？
501 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 00:51:29 ID:Ako9cZza
ひとりガキが混じってるな。くだらないこと書いたり、無駄にwをつけたり。みんな哀れみをもって接してあげよう
単芝ですね？
どこから教習所スレになった
どこから教習所スレになった
503 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 01:09:01 ID:Ako9cZza
>>502
バイクのスレなんだから教習所の話になっておかしいことないだろ。
バイクのスレなんだから教習所の話になっておかしいことないだろ。
今日大型申し込んでくるお！
>>504
がんばれよ～
がんばれよ～
教習車とは種類が違うというくらい特性が違うバイクなんだし
教習のときはこうだった、今はこうとか、いろいろ話したっていいと思うけれど？
純粋にシャドウの話しかしたらいけないなら、ツーリングの話もだめじゃん。
教習のときはこうだった、今はこうとか、いろいろ話したっていいと思うけれど？
純粋にシャドウの話しかしたらいけないなら、ツーリングの話もだめじゃん。
申し込んできたお！
土曜に入校式
がんばるお！
土曜に入校式
がんばるお！
>>507
おめでとん
おめでとん
長すぎて削除されましたorz
乙ｗ
512 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 02:40:39 ID:kJ8rR7ku
長すぎて削除というか長すぎてエラー出たんじゃない？
513 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 02:42:15 ID:kJ8rR7ku
あぁ、10分オーバーの削除の方か
ようつべは動画の容量じゃなくて動画の再生時間で蹴られるから
適当に区切ってPart1、Part2.、みたいにうｐらないといけないややこしいところがある
Veohだとそれがなくていいんだが
ようつべは動画の容量じゃなくて動画の再生時間で蹴られるから
適当に区切ってPart1、Part2.、みたいにうｐらないといけないややこしいところがある
Veohだとそれがなくていいんだが
515 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 11:10:02 ID:l8dc88I8
このギュルギュルしてるのはホンダのエンジンか?
結構大きいな
結構大きいな
カメラの内蔵マイクが結構しょぼいんですよ
簡易カメラだから仕方ないのかな
簡易カメラだから仕方ないのかな
あと、斜めになってるのはカメラ自信が少し斜めになっちゃってて・・・
519 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 14:03:32 ID:l8dc88I8
もろに風にあたるバイクにつけるは難しい
防風のカメラなんて高いだろうな
防風のカメラなんて高いだろうな
520 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 21:20:54 ID:M4ctY4Dw
そこでセロテープの出番ですよ
風切り音を防ぐなら、マイクの部分に古いパンストを何重にも被せる
通常のマイクが繋げるような機器ならマイクの風防部分に何重にも巻き付け
本体にマイクが内蔵されている場合は、マイクの穴の部分にパンストの生地を
重ねて張り付けると良い
無線なんかだとＫＴＥＬのマイクを昔付けていたが、ジェットヘルに付けて
１００キロ以上出しても風切り音はほとんど感じられなかった。
あのマイクをうまく利用できれば、かなりいい音が拾えると思う
通常のマイクが繋げるような機器ならマイクの風防部分に何重にも巻き付け
本体にマイクが内蔵されている場合は、マイクの穴の部分にパンストの生地を
重ねて張り付けると良い
無線なんかだとＫＴＥＬのマイクを昔付けていたが、ジェットヘルに付けて
１００キロ以上出しても風切り音はほとんど感じられなかった。
あのマイクをうまく利用できれば、かなりいい音が拾えると思う
522 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 22:31:32 ID:l8dc88I8
パンストを買う勇気が･･･
パンストがバイクの一部分になる勇気が･･･
パンストがバイクの一部分になる勇気が･･･
ああああ そうか
うちなんか カミサンやら娘やら一杯持ってるから、新品一つくれ
といえばいいからなぁ
別に新品じゃなくても、きっちり洗濯すればそれはそれでいいんだろうし
１０代の娘のパンストなら 洗わないのをくれ っていうのもいるか．．．
うちなんか カミサンやら娘やら一杯持ってるから、新品一つくれ
といえばいいからなぁ
別に新品じゃなくても、きっちり洗濯すればそれはそれでいいんだろうし
１０代の娘のパンストなら 洗わないのをくれ っていうのもいるか．．．
そうそう、HONDA USAに出てるシャドウのＲ ってかっこいいねぇ
こういうのもありだな っておもう
こういうのもありだな っておもう
526 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:36:20 ID:VIE6eB31
うーん、でもこれ思いっきりスポーツスター意識してるよね・・・
やることが隣の国みたいになってきたらいかんのだ
（やってるのはアメリカ本国のホンダだが）
VRXを、ヤマハのコンセプトモデル「XVS11Sakura」みたいに
もうちょっと現代的に洗練されたデザインにして再販すればいいのに
排気量は400と650で
やることが隣の国みたいになってきたらいかんのだ
（やってるのはアメリカ本国のホンダだが）
VRXを、ヤマハのコンセプトモデル「XVS11Sakura」みたいに
もうちょっと現代的に洗練されたデザインにして再販すればいいのに
排気量は400と650で
527 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:37:49 ID:VIE6eB31
まぁでも悪くはない。
スティードとVRXのいいとこ取りといったところか。
スティードとVRXのいいとこ取りといったところか。
なんかボルティーみたい
携帯のオイラは>>525が見れないけどボルティーと言われてなんとなく想像できました。
530 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 04:32:11 ID:M1jpKjsJ
USAといえば、HARLEYのラインナップにあるファットボーイローありますよね。これにphantomが似すぎてませんか？
ホンダが真似したんでしょうかね
ホンダが真似したんでしょうかね
アメリカンなんてどれも似たような形してるだろ。
ここまでドラスタスレみたいになるのは勘弁してほしいのだが。
ここまでドラスタスレみたいになるのは勘弁してほしいのだが。
532 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 18:16:40 ID:8yEA1fI+
>>525
ストレッチタンクでメタリック系の色だったらいいんだが・・・
ストレッチタンクでメタリック系の色だったらいいんだが・・・
バイクに興味無い人から見れば同じ。
534 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 19:48:33 ID:M1jpKjsJ
形がどうこうより配色が同じだし、時期的にも辻褄があう
はいはい、そーでちゅねボク
536 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 21:26:21 ID:lBhFW5CO
ハーレーをマネれば、おのずと似た形になる
というか、似るように作ってるから
というか、似るように作ってるから
>>525
実質的にはVRXロードスターやVT500アスコットの後継車種か？
実質的にはVRXロードスターやVT500アスコットの後継車種か？
538 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 22:38:59 ID:M1jpKjsJ
RSはチェーン駆動のようですね。
http://powersports.honda.com/2010/shadow-rs.aspx
http://www.honda-montesa.es/noticias/Noviembre09/Shadow-RS.php#ancla1
http://powersports.honda.com/2010/shadow-rs.aspx
http://www.honda-montesa.es/noticias/Noviembre09/Shadow-RS.php#ancla1
540 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:31:56 ID:8yEA1fI+
スプロケチューンできる楽しみもあるってことか
ところでこれ排気量いくつ？750？
ところでこれ排気量いくつ？750？
これって排気量はどれくらいなんだろ
ホイールベースは短めな印象
携帯厨な俺にはわからん罠
ホイールベースは短めな印象
携帯厨な俺にはわからん罠
排気量は750
シート高は737mm
F19インチ
シート高は737mm
F19インチ
真似したとかよく聞くんだけど、バイクなんてジャンルが同じなら似てくるんじゃない？
モトクロスもレーサーもスクーターも。
なんで他のジャンルのバイクではそんな被害妄想的な意見がでないのかな？
なんでクルーザーだと同じような内容の被害妄想を何度もかくのかな？
わざわざ高い名前だけのバイクを無理して買っちゃったからかな？
モトクロスもレーサーもスクーターも。
なんで他のジャンルのバイクではそんな被害妄想的な意見がでないのかな？
なんでクルーザーだと同じような内容の被害妄想を何度もかくのかな？
わざわざ高い名前だけのバイクを無理して買っちゃったからかな？
まだ教習所に通ってる最中なんだけど、
シャドウカスタムの白が華麗過ぎて欲しくなったよ。
２５０以下の単車にしようと思ってたのに困ったなあ。
シャドウカスタムの白が華麗過ぎて欲しくなったよ。
２５０以下の単車にしようと思ってたのに困ったなあ。
困れ困れ。
困った先に買ったバイクには愛着が湧くよ。
困った先に買ったバイクには愛着が湧くよ。
546 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 08:32:53 ID:U6WHr57l
>>543
アメリカンなんだから似てるのは仕方がない
そんなこといったらバイクはみんな２輪で同じだし車は４輪でみな同じだろ
加減をあんたは出来てないんだよ
中でもことさら似てるってこと。不自然なまでに
アメリカンなんだから似てるのは仕方がない
そんなこといったらバイクはみんな２輪で同じだし車は４輪でみな同じだろ
加減をあんたは出来てないんだよ
中でもことさら似てるってこと。不自然なまでに
547 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 08:56:43 ID:2RCCBdEe
>>543
ドラスタとか見れば判るけど、明らかにマネして似るように作ってある
意識して似せさせてる
ハーレー買えない中免ライダーのためにね
今、中国や韓国のメーカーが日本車のコピーしてるのも同じ理由
「売るために」似せて作ってる
ドラスタとか見れば判るけど、明らかにマネして似るように作ってある
意識して似せさせてる
ハーレー買えない中免ライダーのためにね
今、中国や韓国のメーカーが日本車のコピーしてるのも同じ理由
「売るために」似せて作ってる
これで似てるなんて言い出したら、アメリカンみんな同じじゃん
お前ら似せて作らないと買わないじゃん
直４エンジンのアメリカンとかは完全に消えてＶ２のハーレーコピーばかりになった
なんだかんだ言ってもお前らはハーレーのコピー車が好きだし
メーカーも売るためにハーレーテイストのバイクを作る
需要と供給が一致した結果だ
直４エンジンのアメリカンとかは完全に消えてＶ２のハーレーコピーばかりになった
なんだかんだ言ってもお前らはハーレーのコピー車が好きだし
メーカーも売るためにハーレーテイストのバイクを作る
需要と供給が一致した結果だ
見た目はハレで、故障しにくい本田車。
こんな理想的なバイクないでしょうよ。
ハレは初ツーリングで故障したから大嫌いだ！
こんな理想的なバイクないでしょうよ。
ハレは初ツーリングで故障したから大嫌いだ！
551 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 10:32:07 ID:icl9Pzfb
ところで なぜＡＢＳ有りのほうが高いのよ。 シャドウ７５０
ワルキューレの再発売を願ってる奴は俺だけじゃないよな
553 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 10:38:58 ID:U6WHr57l
アメリカンに注目し始めたときははハーレーが起源だと知らなかったね
どこが起源だとしてもそれぞれの道を行けばいいのに今更また似せる根性が気に入らない。中国みたいにコピーオンリーなど論外
どこが起源だとしてもそれぞれの道を行けばいいのに今更また似せる根性が気に入らない。中国みたいにコピーオンリーなど論外
555 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 11:56:19 ID:XiHBm7dQ
すまんかった
伝統の後輪ロックが無くなるならABS付きいいな。
557 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 13:03:31 ID:2RCCBdEe
>>550
ホンダはバイクの部品、アジアからの調達率を70％にするらしいよ
壊れにくい日本車というのも、もう昔の話になりつつある
ちなみにハーレー壊れやすいっていうけど結構日本製の部品つかってる
つまり・・・
ホンダはバイクの部品、アジアからの調達率を70％にするらしいよ
壊れにくい日本車というのも、もう昔の話になりつつある
ちなみにハーレー壊れやすいっていうけど結構日本製の部品つかってる
つまり・・・
何で光輪ロックするんだろね
今はVTXに乗ってるけど、ロックなんてしないもん
運転技術のせい？
今はVTXに乗ってるけど、ロックなんてしないもん
運転技術のせい？
俺は後輪ロックしたことないなぁ
短足だからか…
短足だからか…
俺もないわ。よくここで聞くから意識して強めに後輪踏んでみたら少し感じる程度。
教習所で前7後3で習ったからなぁ。
教習所で前7後3で習ったからなぁ。
561 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 17:07:19 ID:DPEMzD2T
後輪ロックはフロントの荷重が大きい二輪車じゃよくあること。
あとドラムブレーキは油圧ディスクより効きが良すぎるという
あとドラムブレーキは油圧ディスクより効きが良すぎるという
562 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 20:51:45 ID:bgDNja26
シャドウ７５０・ＶＴ１３００・ＶＴＸ１３００
皆さん買うとしたらどれお選びます。
皆さん買うとしたらどれお選びます。
563 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 21:09:17 ID:DPEMzD2T
シャドウ750ファントムかトランザルプ700で悩む
564 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 23:26:28 ID:sGiaTJsV
シャドウはこの後姿が最高。早く金貯めて買わなきゃ。
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/impression/091027032285/1-main.jpg
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/impression/091027032285/1-main.jpg
566 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 03:57:01 ID:DhsYHjOn
今度、KENｰTECに頼んでクロームメッキで愛車をぴっかぴかにしようと思ってます。
しかし、調べてみると酸化や脱色を抑えるためのメッキが逆に手入れが面倒でやってられないという意見を聞きますがなぜでしょう？
(?_?;
しかし、調べてみると酸化や脱色を抑えるためのメッキが逆に手入れが面倒でやってられないという意見を聞きますがなぜでしょう？
(?_?;
いやその通りめんどいからだろ
568 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 13:26:23 ID:DhsYHjOn
いや～
釣ってるの?まったく答えになってないけど
釣ってるの?まったく答えになってないけど
569 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 13:36:15 ID:I7k2GOUq
>>564
そんな機能付いてないよ。byＶＴＸのり
後輪ロックしないのは何だかんだロックしないような力で踏んでるからでしょ。
だいぶ前にスラッシャー750から乗り換えだけど加速は段チ。正直750とか、ププって思っちゃう。
そんな機能付いてないよ。byＶＴＸのり
後輪ロックしないのは何だかんだロックしないような力で踏んでるからでしょ。
だいぶ前にスラッシャー750から乗り換えだけど加速は段チ。正直750とか、ププって思っちゃう。
750海苔だが、加速のなさは認めざるを得ない…。
573 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 16:35:38 ID:DhsYHjOn
釣りじゃなかったの？失礼しやした
ときに･･･メッキの質問は･･･
ときに･･･メッキの質問は･･･
574 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 18:40:44 ID:I7k2GOUq
メンドクサがりだから。
つーか、マフラーのメッキの手入れをめんどくさがるなら、買わなければいい。
手入れったって、ポリッシュで磨くだけだけど。
つーか、マフラーのメッキの手入れをめんどくさがるなら、買わなければいい。
手入れったって、ポリッシュで磨くだけだけど。
そういえば磨くの億劫になる季節到来なんだなぁ・・・
ちなみに雪道で乗ってる奴いたりする？
ちなみに雪道で乗ってる奴いたりする？
>>575
去年の二月に会社行って昼から雪がひどく降った。
シャーベット状が固まって後ろのタイヤがダダ滑りで、全然前に進めないから社長に車で家まで送ってもらったよ。
http://imepita.jp/20091116/815390
去年の二月に会社行って昼から雪がひどく降った。
シャーベット状が固まって後ろのタイヤがダダ滑りで、全然前に進めないから社長に車で家まで送ってもらったよ。
http://imepita.jp/20091116/815390
577 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 23:17:22 ID:DhsYHjOn
初期の750白黒ツートンかとおもた
場所は愛知県の西尾張(地図で言うと愛知の西側)。
07年のシャドウ400赤黒です。
07年のシャドウ400赤黒です。
最近平野部でも雪が多いからね
異常気象の影響なのか、
だいたい平野部に雪が降るのは、２月３月の冬の終わりかけに多いんだけど、最近は１２月や１月でも
大量に降るからなぁ
伊勢平野ど真ん中
異常気象の影響なのか、
だいたい平野部に雪が降るのは、２月３月の冬の終わりかけに多いんだけど、最近は１２月や１月でも
大量に降るからなぁ
伊勢平野ど真ん中
584 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 01:15:47 ID:qIWbM1bu
メッキは磨くだけじゃなくて洗車後ワックスでコーティングしないとダメじゃなかった？
>>584
自分は、洗車（汚れを落とす）→目の細かいコンパウンドによる磨き（傷やこびりついた汚れおとし）
→ワックス→ウエスによる磨き（つやだし）
です。でも、マンションに引っ越して、駐車場を離れたところに借りざるをえなくなってからは
水道もないし、ずっと洗ってない。ごめんよｼｬﾄﾞｳ
自分は、洗車（汚れを落とす）→目の細かいコンパウンドによる磨き（傷やこびりついた汚れおとし）
→ワックス→ウエスによる磨き（つやだし）
です。でも、マンションに引っ越して、駐車場を離れたところに借りざるをえなくなってからは
水道もないし、ずっと洗ってない。ごめんよｼｬﾄﾞｳ
586 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 01:49:16 ID:zSp3HXS2
先日シャドウ750ABSを買ったのですが、チューブタイヤという事もありやはりパンクが不安です。
そこでシャドウ750ABSにつけられるキャストホイールはありませんか？
他車種のホイールで代用できればベストですが、社外パーツも視野に入れてます。
詳しい方、ご意見程宜しくお願いします。
そこでシャドウ750ABSにつけられるキャストホイールはありませんか？
他車種のホイールで代用できればベストですが、社外パーツも視野に入れてます。
詳しい方、ご意見程宜しくお願いします。
587 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 02:21:47 ID:wfAiAhXE
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽでもﾊﾟﾝｸするよ、
Bｽｸｰﾀｰに乗ってた時に高速道路でﾊﾟﾝｸして酷い目に逢った…
Bｽｸｰﾀｰに乗ってた時に高速道路でﾊﾟﾝｸして酷い目に逢った…
588 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 02:54:11 ID:/UdIZYDl
自転車みたいにパンクしないから。
路面もちゃんと見て運転してればそうそうバイクはパンクしないぞ
路面もちゃんと見て運転してればそうそうバイクはパンクしないぞ
パンクはほとんどないね。（２０年乗っていて自分の周りで
パンクが起きたことがない）
パンク用の応急キッドをツーにもっていってもいつも邪魔になっている。
タイヤがすごくよくできているせいか、釘などをひろったこともあるが
パンクはしてない。
パンクのリスクを考えてパーツをつける必要ないと思うけれど。
いざってときはロードサービスを頼むで十分だと思う。
パンクが起きたことがない）
パンク用の応急キッドをツーにもっていってもいつも邪魔になっている。
タイヤがすごくよくできているせいか、釘などをひろったこともあるが
パンクはしてない。
パンクのリスクを考えてパーツをつける必要ないと思うけれど。
いざってときはロードサービスを頼むで十分だと思う。
ツーリング途中なんかのパンクだと
チューブレスだったら自分でパンク修理も簡単にできるけど
チューブだと、そうもいかないでしょう。
そんな理由でハレ８８３（キャスト）かシャドウで迷っている俺がいる。
チューブレスだったら自分でパンク修理も簡単にできるけど
チューブだと、そうもいかないでしょう。
そんな理由でハレ８８３（キャスト）かシャドウで迷っている俺がいる。
間をとってバルカン900カスタムとかどうよ
ワルキューレで良いじゃない
594 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 12:08:11 ID:uAx7paUz
なにかあるとハーレーだのワルだの意味不明。カッコつけてるの?
>>585
マザーズのクロームポリッシュを使ってます。
でもこうゆうの使うとメッキが徐々に削れてく聞いたのですがイマイチ実感が湧きません。実際どうなんだろ
>>585
マザーズのクロームポリッシュを使ってます。
でもこうゆうの使うとメッキが徐々に削れてく聞いたのですがイマイチ実感が湧きません。実際どうなんだろ
>>591
ハレはパンクには強いけどね
オイル・ガソリン漏れだしたり
ウィンカー止まらなくなったり
セル回らなくなったり
半年間でこういう事態が何度も起きるからね？
どれもその場で直せる単純な故障だけど頻発するからね？
ハレはパンクには強いけどね
オイル・ガソリン漏れだしたり
ウィンカー止まらなくなったり
セル回らなくなったり
半年間でこういう事態が何度も起きるからね？
どれもその場で直せる単純な故障だけど頻発するからね？
キャストホイール…
ブルバードかインクラにあったな。
ブルバードかインクラにあったな。
599 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 15:27:49 ID:BRh6QwXH
昨今のアメリカンの値上がりでＨＤは高嶺の花」
だとおもってたがＨＤも視野に入ってしまった人が
多いから国産のこのジャンルは厳しくなるな
だとおもってたがＨＤも視野に入ってしまった人が
多いから国産のこのジャンルは厳しくなるな
600 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 15:55:39 ID:9B3XqXSy
とにかく、シャドウが好きだ。
エンジンのフィン部分を綿棒で掃除してやるか。
>>600
俺の方が好きだし
俺の方が好きだし
604 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 16:48:45 ID:YtJcTLmT
605 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 16:52:12 ID:BRh6QwXH
いやいれ俺のほうが
606 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 17:59:59 ID:8CUtcDmI
>>600
同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、
同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、
同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、
同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、
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同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、同意、
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607 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 18:06:32 ID:Qgq2uZXC
俺はＶＴＸの方が好きだ(笑)
608 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 18:19:16 ID:dtsJuCeW
このバイクってちゃんと運転できるのですか？
p://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b105384351
p://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b105384351
610 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 18:37:06 ID:hfvgJdUD
>>600
超同意
超同意
611 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 19:02:35 ID:EvHnTuEB
>>600
胴衣
胴衣
>>600
Ｄ ｏ ｉ ｎ ｇ
Ｄ ｏ ｉ ｎ ｇ
>>609
もっとバカな奴時々街で見るなぁ
ハンドルにぶら下がっているような感じで乗ってる
一応カーブも曲がって行くけど、何が嬉しくてあんなのに乗っているのやら
さすがにベース車はシャドウじゃなかったけど、あんな状態にされたベース車は
可哀想だと思うけどなぁ
もっとバカな奴時々街で見るなぁ
ハンドルにぶら下がっているような感じで乗ってる
一応カーブも曲がって行くけど、何が嬉しくてあんなのに乗っているのやら
さすがにベース車はシャドウじゃなかったけど、あんな状態にされたベース車は
可哀想だと思うけどなぁ
胴衣
616 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 20:54:08 ID:uAx7paUz
バイキチでシャドウと言ったら例の看護大かなんかの大学生がいたな
618 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 21:32:36 ID:uAx7paUz
モンキーハングだっけ？
サルがぶら下がってるって状態
サルがぶら下がってるって状態
621 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 00:19:28 ID:mskkSVr6
エイプハンガー
622 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 13:12:34 ID:KuYzc6Uv
エイプハンガーで検索したらこんなのが
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fb/a6/honcati/folder/819569/img_819569_38613087_0?1234485715
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/fb/a6/honcati/folder/819569/img_819569_38613087_0?1234485715
>>622
足もほぼ投げ出してる状態だから、まっすぐ走れるなら俺はこいつを褒めてやりたい。
足もほぼ投げ出してる状態だから、まっすぐ走れるなら俺はこいつを褒めてやりたい。
625 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 02:13:30 ID:7fw15Cxg
【リコール】ホンダ シャドウ、配線不良で火災のおそれ
本田技研工業は20日、オートバイ『シャドウ』の電気配線に不具合があるとして、
国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2007年12月20日 - 09年7月20日に製作された940台。
バッテリプラス端子に接続する配線の配索が不適切なため、
走行振動等で配線の被覆が摩耗して短絡し、火災に至るおそれがある。
全車両、バッテリプラス端子に接続する配線一式を対策品に交換する。
不具合発生はなく、海外からの情報でわかった。事故は起きていない。
http://response.jp/article/2009/11/20/132791.html
画像
http://response.jp/imgs/zoom/230434.jpg
本田技研工業は20日、オートバイ『シャドウ』の電気配線に不具合があるとして、
国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2007年12月20日 - 09年7月20日に製作された940台。
バッテリプラス端子に接続する配線の配索が不適切なため、
走行振動等で配線の被覆が摩耗して短絡し、火災に至るおそれがある。
全車両、バッテリプラス端子に接続する配線一式を対策品に交換する。
不具合発生はなく、海外からの情報でわかった。事故は起きていない。
http://response.jp/article/2009/11/20/132791.html
画像
http://response.jp/imgs/zoom/230434.jpg
06年モデルセーフｗｗｗｗｗｗ
俺も06セーフ
08モデルの俺涙目
燃えるシャドウ
なるほど、この頃のはフェニックスのエンブレム付いてるからか
631 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 15:41:04 ID:QJtB1sKp
750も含めて？
マフラーが変わったモデル？
対象車の場合はハガキくるのかな？
対象車の場合はハガキくるのかな？
633 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 20:34:54 ID:LW+g7X8B
質問！
洗車の時にマフラーはどう洗ってますか？シャンプーだけ、それともWaxや傷消しの奴使いますか？
また、その場合どういうWax使ってますか？
こんど洗車に初挑戦しますのでアドバイスお願いします。
洗車の時にマフラーはどう洗ってますか？シャンプーだけ、それともWaxや傷消しの奴使いますか？
また、その場合どういうWax使ってますか？
こんど洗車に初挑戦しますのでアドバイスお願いします。
634 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:44:20 ID:GDOqWVKG
>>633
つ弱酸性ビオレU
つ弱酸性ビオレU
今日納車でした。ウインドガード超有効です
先輩方よろしくネ！
先輩方よろしくネ！
636 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:41:40 ID:Q31J40Im
｢ハーレーの調子はどうです？｣
｢いや、ホンダです。ホンダのshadowです｣
という今朝職場でのやりとりの後、排気量を教えたら。
｢え！僕もホンダの400cc乗ってますよ！！へーああいうバイクも出してるんですねー｣
どんだけマイナー車種だよ(つд｀)
｢いや、ホンダです。ホンダのshadowです｣
という今朝職場でのやりとりの後、排気量を教えたら。
｢え！僕もホンダの400cc乗ってますよ！！へーああいうバイクも出してるんですねー｣
どんだけマイナー車種だよ(つд｀)
>>636
ビクスク海苔だったらぶっ飛ばしといてくれ。
ビクスク海苔だったらぶっ飛ばしといてくれ。
640 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 09:52:45 ID:jNAHfyBT
sage
マフラー、シートの後部にHONDAと書いてあるのにな。
どこのメーカーって聞かれることは多い希ガス
>>639
ハーレーですか？って話しかけられることは多いですよね。
そんなにとんがらないで、
みんながみんなバイクの車種に詳しいわけじゃないし
話しかけてくる人は、バイクに興味もったり好意で話しかけてくれるんだから
忙しくなかったらにっこり笑って会話するのは悪くないと思うけれど。
ハーレーですか？って話しかけられることは多いですよね。
そんなにとんがらないで、
みんながみんなバイクの車種に詳しいわけじゃないし
話しかけてくる人は、バイクに興味もったり好意で話しかけてくれるんだから
忙しくなかったらにっこり笑って会話するのは悪くないと思うけれど。
まさに>>12
>>644
１２みたいな状況じゃなくて・・自分はおじさん、おじいちゃん世代に
よく話しかかられる。
九州をまわっているとき、四国遍路のときなど、
自分が若いころメグロのってたとか、戦争で工兵で戦後バイク屋やっていた時期があるとか
みかんくれたり飲み物おごってくれることもあったが、それはお遍路の接待という
風習だと思う。北海道では、キャンプ場の管理人のおじいちゃんが
長々話して、サンマくれたが・・。
話しかけてくるのにキモイ人ばかりじゃない。
昔をなつかしむ老人と話すのは楽しい。
１２みたいな状況じゃなくて・・自分はおじさん、おじいちゃん世代に
よく話しかかられる。
九州をまわっているとき、四国遍路のときなど、
自分が若いころメグロのってたとか、戦争で工兵で戦後バイク屋やっていた時期があるとか
みかんくれたり飲み物おごってくれることもあったが、それはお遍路の接待という
風習だと思う。北海道では、キャンプ場の管理人のおじいちゃんが
長々話して、サンマくれたが・・。
話しかけてくるのにキモイ人ばかりじゃない。
昔をなつかしむ老人と話すのは楽しい。
「このハーレーなんてーの？」
「へえいいねえソフティル？」
「これナナハン？」
「何キロくらい出んの？」
「へえいいねえソフティル？」
「これナナハン？」
「何キロくらい出んの？」
>>645
会社帰りにスーパーへ寄ったらカート回収のおっちゃんが嬉しそうに話しかけてきたり、職場の資材を納品先に届けてくれるトラックのおっちゃんが「大きいなぁ！」って聞いてきたりしたな。
原付乗って時の保険について自転車屋の爺さんも昔似たタイプのバイクを整備してたらしく、懐かしそうな顔してた。
>>646
「えっ！？４００ｃｃなの？」
会社帰りにスーパーへ寄ったらカート回収のおっちゃんが嬉しそうに話しかけてきたり、職場の資材を納品先に届けてくれるトラックのおっちゃんが「大きいなぁ！」って聞いてきたりしたな。
原付乗って時の保険について自転車屋の爺さんも昔似たタイプのバイクを整備してたらしく、懐かしそうな顔してた。
>>646
「えっ！？４００ｃｃなの？」
最初の頃はまぁまぁ嬉しいんだけど
何度も同じ事訊かれるから鬱陶しい
「ハーレー？」
「何cc？」
「ナナハン？」
もう勘弁してくれ(´･ω･｀)
何度も同じ事訊かれるから鬱陶しい
「ハーレー？」
「何cc？」
「ナナハン？」
もう勘弁してくれ(´･ω･｀)
「400ccです (ボソ)」
「えっ 1400cc すごいねぇ～」
「はぁ・・・まあ・・・」
「えっ 1400cc すごいねぇ～」
「はぁ・・・まあ・・・」
ガソリン残量ランプってどの年式からついてるかわかるかい？
中古でもいいけど、ガス表示は譲れないんだよ
中古でもいいけど、ガス表示は譲れないんだよ
残尿ランプ？
09モデルでようやく警告灯がついただけじゃないかな？
09モデルでようやく警告灯がついただけじゃないかな？
そうなんか、サンクス。じゃあ中古はないかなあ。 新車か。金がぶっとぶぜ。
まあ、750ccのバイクを排気量ダウンして売ってるからね
大きく見えて当たり前
というか、デカくて立派な車体じゃないと売れないから・・・
大きく見えて当たり前
というか、デカくて立派な車体じゃないと売れないから・・・
ファントムいいなぁ～。。
来春になったらスポスタを考えていたんだが
ファントムを見て、ぶっ飛んだ。
スポークホイールだけが残念 (>_<)
来春になったらスポスタを考えていたんだが
ファントムを見て、ぶっ飛んだ。
スポークホイールだけが残念 (>_<)
1200Rをなぜ消した
ガス表示っている？
本能？いつも燃費を考える癖があるので
表示がある世界がなんとなくしっくり来ない。
本能？いつも燃費を考える癖があるので
表示がある世界がなんとなくしっくり来ない。
距離見てりゃ大体わかるしな
もちろん頭に入ってればそれでもいいんだけど、
あれば有ったでいいんじゃないのかなぁ。
リザーブ無いんだしうっかりってこともあるし。
ラスト３．５リットルで点くから、あと５０キロ以内ってとこだね
あれば有ったでいいんじゃないのかなぁ。
リザーブ無いんだしうっかりってこともあるし。
ラスト３．５リットルで点くから、あと５０キロ以内ってとこだね
659 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 23:25:50 ID:r6eZYk5n
通学にshadowを買います。燃費が35㎞/l表記となると月にどのくらい燃料でかかります？
距離で違うのは知っていますが気になって。
距離で違うのは知っていますが気になって。
660 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 00:54:41 ID:aqQOyNwm
>>659
カタログに表示された数字通りにはならないよ。分かってるとは思うけど。
何年式のを買うのか分からないけど、９９年式（自分の）なら街乗りだけで２２㌔／Ｌ位。高速等で定速走行が続けば３０㌔／Ｌは軽く越えるよ。最新のならもっと燃費良いだろうね。
質問の答えだけど、人によりライフスタイルが違うから月に幾らか聞いても…って思ったけど、自分はガソリン代は月に２千円位で済んでます。
カタログに表示された数字通りにはならないよ。分かってるとは思うけど。
何年式のを買うのか分からないけど、９９年式（自分の）なら街乗りだけで２２㌔／Ｌ位。高速等で定速走行が続けば３０㌔／Ｌは軽く越えるよ。最新のならもっと燃費良いだろうね。
質問の答えだけど、人によりライフスタイルが違うから月に幾らか聞いても…って思ったけど、自分はガソリン代は月に２千円位で済んでます。
400なら街乗りで20前半、750なら20半ばじゃないだろうか
06年式750で通勤使用で30～33km/Lくらい
高速だと30km/L切っちゃう感じ
高速だと30km/L切っちゃう感じ
オイルフィルターがちゃんと閉まってなくてポタポタ漏れてた＼(^o^)／
やっぱ手で閉めたからかなー
やっぱ手で閉めたからかなー
664 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 02:43:51 ID:ZUdnw9/8
665 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 03:07:51 ID:FjUDuahd
オイル/フィルタ交換はバイク屋でやってもらえよ
オイルとプラグは失敗したら一発でエンジンあぼんだぞ。
自分でできるがプロに任せるべき
廃油処理もめんどいし
オイルとプラグは失敗したら一発でエンジンあぼんだぞ。
自分でできるがプロに任せるべき
廃油処理もめんどいし
>>658
リザーブがない型なんですか・・それは大変ですね。
でも、リザーブなくても、警告ランプがあれば大丈夫と思うけれど
燃料計ないと不便ですか？
ガススタの領収書とっておいて、地図とつきあわせてコースと燃費を
記録したりするの好きだから、燃料計なくても、不便感じたことないけれど・・。
>>663
・・・手で閉めた・・手で閉めた・・工具は？
でも、初心者が自分でメンテナンスを覚えていこうとするときに
洗車→空気圧→オイル交換→プラグ交換は最初にやれるようになることだと思うけれど。
○○は簡単にできますか？って聞くレベルの人にまずやってみたら？ってすすめる
メンテで他には思いつかない。まずオイル交換やってみたら？って言ってる。
リザーブがない型なんですか・・それは大変ですね。
でも、リザーブなくても、警告ランプがあれば大丈夫と思うけれど
燃料計ないと不便ですか？
ガススタの領収書とっておいて、地図とつきあわせてコースと燃費を
記録したりするの好きだから、燃料計なくても、不便感じたことないけれど・・。
>>663
・・・手で閉めた・・手で閉めた・・工具は？
でも、初心者が自分でメンテナンスを覚えていこうとするときに
洗車→空気圧→オイル交換→プラグ交換は最初にやれるようになることだと思うけれど。
○○は簡単にできますか？って聞くレベルの人にまずやってみたら？ってすすめる
メンテで他には思いつかない。まずオイル交換やってみたら？って言ってる。
交換頻度が高い場所だけに自分でやれよって意見もある
このエンジンはフィルターつけるのも簡単だし
このエンジンはフィルターつけるのも簡単だし
俺もプラグ交換は自分でやれると思うし、やりたいと思う。
来年はタンクも外してキャブクリーナーだってやってみたい。
オイル交換は廃油の処理とか鑑みるとちょっと面倒って感じ。
タイヤ交換は頑張ってやってみようって思えない。ｗ
来年はタンクも外してキャブクリーナーだってやってみたい。
オイル交換は廃油の処理とか鑑みるとちょっと面倒って感じ。
タイヤ交換は頑張ってやってみようって思えない。ｗ
初期型スラに小ぶりなウィンドシールドを取り付けたいのですが、オススメはありますか？
670 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 22:34:52 ID:78SDC9OO
オイル交換って１回何リットル使うんだっけ。Ｇ３だよな。
671 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 22:40:26 ID:5A38sv03
125を国内で正規販売して欲しい…
672 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 01:01:52 ID:XPBA7qt1
750はG3、400はG2でいいよ
ここ毎日仕事だからシャドウに乗れてない…
仕事場も歩いて5分程度だから乗る必要もない…
あぁ…いつになったらあの静かで重低音のマフラー音を聞けるのだろうか…
乗れなくてゴメンよ…シャドウ・・・
仕事場も歩いて5分程度だから乗る必要もない…
あぁ…いつになったらあの静かで重低音のマフラー音を聞けるのだろうか…
乗れなくてゴメンよ…シャドウ・・・
674 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 11:13:01 ID:aSU90XI5
仕事の都合で乗る時間がないときは、
帰宅してから眺めているだけでも、
心が癒される・・・・。
とにかく、シャドウが好きだ。
帰宅してから眺めているだけでも、
心が癒される・・・・。
とにかく、シャドウが好きだ。
675 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 14:37:38 ID:mnFB9LF4
グリップヒーターを装着しようと考えてます…アドバイスお願い致します
グリップヒーターいいねー、俺も欲しいよ。
ちょっと前にバッテリーに与える悪影響がかなりあるみたいな書き込み見たけどどうなんだろ？
問題ないなら俺も今年あたり欲しいんだけどね。
ちょっと前にバッテリーに与える悪影響がかなりあるみたいな書き込み見たけどどうなんだろ？
問題ないなら俺も今年あたり欲しいんだけどね。
678 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 16:26:34 ID:+CIFSq1q
シーシーバープレート付けようと思ってサイドモール止めてるネジ外そうとしたんだけど．．．
回しても回してもはずれないｗ
右に回しても左に回しても空回りｗ
ネジ穴死亡フラグでしょうか(οдО;)？
回しても回してもはずれないｗ
右に回しても左に回しても空回りｗ
ネジ穴死亡フラグでしょうか(οдО;)？
680 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:10:11 ID:Qp518do0
雨の当たらない所にON/OFFスイッチを付ければいい
683 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:35:58 ID:Qp518do0
>>681
仕方ナス。
仕方ナス。
>>679
バイク急便やってた知人の話、そのほか、グリップヒーター装着の
ハードに長距離乗る人の話でも、口をそろえて、グリップヒーターつけたら
バッテリーは一冬でだめになる覚悟でってことだそうですよ。
かなりバッテリーを大事にして、充電も気を使ってやっている人たちです。
過去ログでも書いたけれど、・・・グローブを工夫して、塗るタイプのﾎｶﾛﾝなどがおすすめです。
もちろん、一冬でバッテリー交換はいいよ～というお金持ちさんはOkだと思います。
>>669
ウインドシールドは、簡単なようでとても難しいパーツです。
形がちょっと違ったり、大きさが大きいだけで風におそろしいほどあおられたり
進まなくなります。逆に、ちょっとした違いでも、効果的で前からの風を防いでくれます。
その微妙なところをびしっとつくっているのが純正です。ちょっと小さくてかっこ悪いな～と
思ったのですが、非常によく計算されつくしてますよ。純正ってすごいなと思いました。
バイク急便やってた知人の話、そのほか、グリップヒーター装着の
ハードに長距離乗る人の話でも、口をそろえて、グリップヒーターつけたら
バッテリーは一冬でだめになる覚悟でってことだそうですよ。
かなりバッテリーを大事にして、充電も気を使ってやっている人たちです。
過去ログでも書いたけれど、・・・グローブを工夫して、塗るタイプのﾎｶﾛﾝなどがおすすめです。
もちろん、一冬でバッテリー交換はいいよ～というお金持ちさんはOkだと思います。
>>669
ウインドシールドは、簡単なようでとても難しいパーツです。
形がちょっと違ったり、大きさが大きいだけで風におそろしいほどあおられたり
進まなくなります。逆に、ちょっとした違いでも、効果的で前からの風を防いでくれます。
その微妙なところをびしっとつくっているのが純正です。ちょっと小さくてかっこ悪いな～と
思ったのですが、非常によく計算されつくしてますよ。純正ってすごいなと思いました。
せっかくの水冷なんだから、ラジエーターの温水をうまく使ってハンドウォーマー的な
ものが出来ないのかな
冬場だけコックを切り替えればハンドル内部に熱伝導パイプを経由してグリップに
熱が伝わるように。そんなに高い熱でなくても良いから体温より少し暖かいくらいでも
かなり効果は高いと思うんだよね
バッテリーを使うことなく暖かくなるし、今の技術なら熱伝導のための材料や工夫なんか
結構有ると思うんだけどね。夏場には遮断、冬場には接続というのだって出来そうだし。
あと、グリップだけでなくお尻や足などにもうまく伝達できるように出来れば、冬場の
ツーリングも楽になると思うんだけどねぇ
ものが出来ないのかな
冬場だけコックを切り替えればハンドル内部に熱伝導パイプを経由してグリップに
熱が伝わるように。そんなに高い熱でなくても良いから体温より少し暖かいくらいでも
かなり効果は高いと思うんだよね
バッテリーを使うことなく暖かくなるし、今の技術なら熱伝導のための材料や工夫なんか
結構有ると思うんだけどね。夏場には遮断、冬場には接続というのだって出来そうだし。
あと、グリップだけでなくお尻や足などにもうまく伝達できるように出来れば、冬場の
ツーリングも楽になると思うんだけどねぇ
>>685
よし、じゃあホンダに行ってプレゼンして来い！
よし、じゃあホンダに行ってプレゼンして来い！
2年前の新車購入時に純正グリップヒーター付けて現在17000キロ
夏よりは少ないけど冬も普通に走る。冬場は大抵つけてたけど
今年つけてみたらどうも暖かくならない。
前回オイル交換の時見てもらったが暖かくなりますよといわれたけど
やっぱ逝ってる。寿命なのかな。
夏よりは少ないけど冬も普通に走る。冬場は大抵つけてたけど
今年つけてみたらどうも暖かくならない。
前回オイル交換の時見てもらったが暖かくなりますよといわれたけど
やっぱ逝ってる。寿命なのかな。
ヒーターグローブなるものがあるらしいけど、使ったことがある人いるのかな？
なんか調べていくうちにこれでもいいやって思えてきた。
乾電池は充電式にすればランニングコストも低く抑えられると思うけどな。
なんか調べていくうちにこれでもいいやって思えてきた。
乾電池は充電式にすればランニングコストも低く抑えられると思うけどな。
グリップヒーターだけど、乗るのは週２くらいで毎回onにしてたが去年は全く無問題だった。
バッテリーに関しても(充電とか)ノータッチだた。
バッテリーに関しても(充電とか)ノータッチだた。
690 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:04:03 ID:zt3CdC3w
流れを切るようで悪いけど、もしかしてShadowってガス抜き超やりづらいのかな？
691 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 08:22:27 ID:oq0+i+86
>>690
影乗りのガス抜きにはもってこいですけどね。
影乗りのガス抜きにはもってこいですけどね。
693 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:57:45 ID:gyGTyXje
やっぱり風防は楽ですか？
風防（シールド）は楽だよー。
それにびっしりと虫が張り付いてるのを見ると、なけりゃこれが全部服に張り付いていたのかって思うと有り難味も増す。
それにびっしりと虫が張り付いてるのを見ると、なけりゃこれが全部服に張り付いていたのかって思うと有り難味も増す。
超楽。是非つけるべき。かっこよさがとか思うかもしれないが、
シールドありはありなりのかっこよさがある
白バイっぽいとかそんな感じで
シールドありはありなりのかっこよさがある
白バイっぽいとかそんな感じで
ｵｻｰﾝバイクも結構かっこいいよね
俺もシールド付けてる
買って早めに付けたからなしと比べてどうかっていうのはあまりわからないが
風圧は楽な気がする
俺もシールド付けてる
買って早めに付けたからなしと比べてどうかっていうのはあまりわからないが
風圧は楽な気がする
でかい純正はいやだったので、デイトナのミドルにしてみた
この大きさでも結構効くねぇ
１３０以上出すと、体が風圧に負けそうになってたのが（体力ないなぁ 笑）
１５０以上出してもほとんど感じなくなった。
逆にスピード感がなくなって、危ないと思うこともある。
街中でちょっと加速したら今まで８０程度でアクセルゆるめてたのに
１００越えてることが多い。
結構低速域でも効いてるみたいだね
くわばらくわばら
この大きさでも結構効くねぇ
１３０以上出すと、体が風圧に負けそうになってたのが（体力ないなぁ 笑）
１５０以上出してもほとんど感じなくなった。
逆にスピード感がなくなって、危ないと思うこともある。
街中でちょっと加速したら今まで８０程度でアクセルゆるめてたのに
１００越えてることが多い。
結構低速域でも効いてるみたいだね
くわばらくわばら
698 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 00:32:01 ID:IWxeygXp
長距離乗るならある方がいいね。
ただ、固執しすぎるなら車にしたほうが(笑)
ただ、固執しすぎるなら車にしたほうが(笑)
スラのバーハンにアップハン用の短いポストを付けてみた。
少し前傾姿勢になって風圧が楽になった。
しかしハンドルを右にいっぱい切るとタンクキャップとセルの配線が当たってしまった。
当たらないようにハンドルとレバーの角度を調節して当たらないようにした。
すごい不細工になった。
少し前傾姿勢になって風圧が楽になった。
しかしハンドルを右にいっぱい切るとタンクキャップとセルの配線が当たってしまった。
当たらないようにハンドルとレバーの角度を調節して当たらないようにした。
すごい不細工になった。
昨日オイル交換と空気圧調整したんだがいつも彼女と二人乗りしてるせいか空気圧が大変なことになってた
701 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 18:00:44 ID:hxW1Y63J
お前の彼女、空気しか入ってないから軽いじゃん
703 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:03:39 ID:qmiRbpF2
それ何てダッチワ(ry
カタログ請求したいんだけど、デッカイ封筒で送られてくるのでしょうか？
>>709
無料に決まってるやん
無料に決まってるやん
車なんてハードカバーでも無料だしなぁ
これがどれくらい車体の価格を上げてるんだろう
これがどれくらい車体の価格を上げてるんだろう
712 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 22:22:43 ID:hRmwdk4K
買った。ガソリンってレギュラーでいいのかな？
ブレーキレバーのアジャスタってどこにあるんですか？
ゆめがもりもり
>>715
キックベースボールせなイカンがな(´･ω･｀)
キックベースボールせなイカンがな(´･ω･｀)
717 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:28:31 ID:d9iYVK32
シャドウのマフラー気に入ってますが、音で悩んでます。
KENｰTECなど改造会社に頼んで純正のマフラーの排気音を変えることってできますか？
KENｰTECなど改造会社に頼んで純正のマフラーの排気音を変えることってできますか？
パイロットスクリュー開度は、純正が２回転1/4戻し、だが、
それを２回転1/4～1/2戻しの間で調節すると、あまり走行性能をスポイルすることなく
悪くない重低音な純正排気音を体感することが出来る。
それを２回転1/4～1/2戻しの間で調節すると、あまり走行性能をスポイルすることなく
悪くない重低音な純正排気音を体感することが出来る。
720 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 01:41:41 ID:1mL+UX/m
マフラーカスタムの話になるとその後のレスがどうなるかﾄﾞｷﾄﾞｷｿﾜｿﾜするのは私だけですか(・ω・;)ｗ
今から数日間、両派閥の討論が始まります(〃ω〃)
722 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 05:45:00 ID:ebXwHuWJ
717の者です
純正のマフラーを改造してもやっぱり若干の向上しか望めないのでしょうか？
どうしても純正が気に入っていてなんとかしたいんです(汗)
純正のマフラーを改造してもやっぱり若干の向上しか望めないのでしょうか？
どうしても純正が気に入っていてなんとかしたいんです(汗)
723 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 09:36:18 ID:ig/Cs1jN
純正繋がりで、純正のサスはローダウン調整できますかね？
kentecに換えたがパワーダウン感は否めないな。
725 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 16:49:16 ID:Fxn/nV7B
俺みたいに750からVTX1800に乗り換えれば問題解決。
>>724
どのマフラーにしたの？
キャブ車？FI車？
俺はキャブのシャドウ400でﾛｰﾗｲﾀﾞｰつけたけど、ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟした感じはなかったけどﾀﾞｳﾝしたとも感じなかった
燃調あわせたから時速70～の伸びはなんとなくよくなったような気もしたけど
どのマフラーにしたの？
キャブ車？FI車？
俺はキャブのシャドウ400でﾛｰﾗｲﾀﾞｰつけたけど、ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟした感じはなかったけどﾀﾞｳﾝしたとも感じなかった
燃調あわせたから時速70～の伸びはなんとなくよくなったような気もしたけど
社外マフラーならインナーサイレンサーのステンウール取っ払って、グラスウールを巻く
もともと巻いてあったグラスウールに更に追加で巻き巻きすれば低音になるけどね
ただ４００じゃ純正に比べて低音ってだけだし、冬の始動性も悪くなる
もともと巻いてあったグラスウールに更に追加で巻き巻きすれば低音になるけどね
ただ４００じゃ純正に比べて低音ってだけだし、冬の始動性も悪くなる
リコールで販売店に持っていった人いるかい？
交換されて終わりなのか何か貰えるのかな？
交換されて終わりなのか何か貰えるのかな？
731 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:38:22 ID:Fxn/nV7B
>>725
ノーマルでもマグナには敵わないと思うんだが
ノーマルでもマグナには敵わないと思うんだが
733 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 07:34:17 ID:AtJzbak8
さっきファントムとVT1300のカタログ発送したよメール来た。
まあVT1300CXよりRとSだったかの他二種の方が気になるのだが。
まあVT1300CXよりRとSだったかの他二種の方が気になるのだが。
ファントムってきくと、どーしてもクルマのほうを思い浮かぶな
ハンドルの上に スピリットオブエクスタシーでも付けるか？
737 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:13:38 ID:y1w+Ad+x
1100に乗っている人いますか？
購入考えていますが、良いところを教えてください。
購入考えていますが、良いところを教えてください。
738 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:23:19 ID:F7tcURQ7
750スラッシャーの中古か750ファントムの方がいいと思う
739 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:36:23 ID:y1w+Ad+x
1100のロングストローク、低速トルクが気になっています。
国産には無いスペックですね。
ハーレーは以前乗っていたけど、いろいろあって、もうゴメンです。
国産には無いスペックですね。
ハーレーは以前乗っていたけど、いろいろあって、もうゴメンです。
もうすぐ大ニ取ってシャドウ400から卒業します
今までありがとう！
いろんなところに一緒に行ってくれてありがとう１
今までありがとう！
いろんなところに一緒に行ってくれてありがとう１
743 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:06:35 ID:F7tcURQ7
>>739
トルクがあっても車体がシャドウシリーズで一番重いんだわ
あと、ラジエター周りを見比べてほしいけど
750ファントムと1100シャドウじゃ全然ラジエター周りが違う
ttp://www.honda.co.jp/SHADOW/Phantom/photo/03/image/photo.jpg
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SHADOW/19950300/image/001_001.gif
予算の都合とかもあるだろうけど750ファントムの方がいいと思うなぁ、燃費的にも
トルクがあっても車体がシャドウシリーズで一番重いんだわ
あと、ラジエター周りを見比べてほしいけど
750ファントムと1100シャドウじゃ全然ラジエター周りが違う
ttp://www.honda.co.jp/SHADOW/Phantom/photo/03/image/photo.jpg
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SHADOW/19950300/image/001_001.gif
予算の都合とかもあるだろうけど750ファントムの方がいいと思うなぁ、燃費的にも
>>731
修理のためだけにバイク屋行く時間が勿体ない。
何か貰えるならそれを目的に出かけてきたんだって気になるからね。
俺はボンビーだが、お前も仕事するようになったら12月の忙しさがわかるよ。
>>733
安心貰いに行くよ。
リコール出すぐらいだしな。
修理のためだけにバイク屋行く時間が勿体ない。
何か貰えるならそれを目的に出かけてきたんだって気になるからね。
俺はボンビーだが、お前も仕事するようになったら12月の忙しさがわかるよ。
>>733
安心貰いに行くよ。
リコール出すぐらいだしな。
745 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:43:59 ID:Hm/OeLLL
KENｰTECと話して純正マフラーのこと聞いてみた。
サイレンサーくり抜いて付け替える作業が必要だとのこと。値段は１０万以上。
利益重視様々ですわ(怒)
サイレンサーくり抜いて付け替える作業が必要だとのこと。値段は１０万以上。
利益重視様々ですわ(怒)
何の話？
747 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:13:18 ID:42FjeAn5
仕事帰りにジャスコで買い物して、バイク置き場に戻ってみるとうちのシャドウさんの隣にV2マグナが停まっていたよ。
HONDAのロゴもエンブレムも捨て去って、「KAWASAKI」と「ELIMINATOR」のステッカー貼ったV2マグナが。
なんだか少し悲しくなった。
HONDAのロゴもエンブレムも捨て去って、「KAWASAKI」と「ELIMINATOR」のステッカー貼ったV2マグナが。
なんだか少し悲しくなった。
スポークはあまり好きじゃないから
総合案内のおねーちゃんやメールで
キャスト仕様出して欲しいとちょこちょこお願いしてるｗ
総合案内のおねーちゃんやメールで
キャスト仕様出して欲しいとちょこちょこお願いしてるｗ
749 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:47:09 ID:DltL3+Ty
キャストホイールは安っぽい
キャストホイールが好きならインクラでもどうぞ
キャストホイールが好きならインクラでもどうぞ
750 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:05:08 ID:R8vKe8Sa
キャストの配色にもよるんじゃない？
メッキ加工されてれば重厚感が増すように感じますが。
メッキ加工されてれば重厚感が増すように感じますが。
752 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 07:51:02 ID:HLSn3ny4
マグナキッドが聞いたら街が一つ消えるな。
>>752
見間違いだろう
見間違いだろう
755 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:03:48 ID:DtC1SGjA
並４積んだヤツじゃなく、Ｖ型積んだエリミじゃなくて？
ＶエリミとＶ-Twinマグナは酷似しているからな。
なのに、あえてV-TwinマグナをＶエリミに似せていたというのだな？
ＶエリミとＶ-Twinマグナは酷似しているからな。
なのに、あえてV-TwinマグナをＶエリミに似せていたというのだな？
…謎深まる
>>753
IDがXVとはこの非国民めwww
IDがXVとはこの非国民めwww
カスタムとクラシック・・・どうしても決められない。
ずっとアメリカンのクラシックタイプが欲しかったのに、カスタムのレッドがかっこ良すぎる！しかしクラシックのブラックも中々・・・
誰か背中を押して下さいorz
ずっとアメリカンのクラシックタイプが欲しかったのに、カスタムのレッドがかっこ良すぎる！しかしクラシックのブラックも中々・・・
誰か背中を押して下さいorz
── =≡∧＿∧ =！！
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ>>758
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ " ,ヽ -= し'
" "" """ " ,ヽ ／~~＼ ⊂⊃
"", ,,, ,, , ,, ,,,"＿wノ| ／ .＼
"""" v,,, ＿,＿,,, ,,／l ::::... | ............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,/:: i
, ,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／::./
_V＼ ,,/＼,| i,:::Y: :: :i/:: |
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あ、クラシックね
いえ…そういうのではなくてw
クラシックにレッドが、もしくはカスタムにクラシックのリアフェンダーがあれば・・・
運動性能は軽くて前輪が大きい分カスタムの方がいいのでしょうか？
クラシックにレッドが、もしくはカスタムにクラシックのリアフェンダーがあれば・・・
運動性能は軽くて前輪が大きい分カスタムの方がいいのでしょうか？
ブラックのクラシックはありふれてる。
レッドのカスタム、めずらしい！
カスタムはシャスラみたいなもん？
レッドのカスタム、めずらしい！
カスタムはシャスラみたいなもん？
763 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:48:49 ID:Vt08lKyI
一度は誰もがフェンダー変えればいいんじゃないかと考える。
けど、通常のバイクをクラシックにしてみるとすごくアンバランス。
これはフォーク伸ばしたときクラシックだとフロントタイヤが小さく見える懸念からくる考え。
フォーク伸ばすなら基本クラシックは諦めたほうがいい。
クラシックでオススメはローダウンさせてフォークの角度を変更することです
けど、通常のバイクをクラシックにしてみるとすごくアンバランス。
これはフォーク伸ばしたときクラシックだとフロントタイヤが小さく見える懸念からくる考え。
フォーク伸ばすなら基本クラシックは諦めたほうがいい。
クラシックでオススメはローダウンさせてフォークの角度を変更することです
>>763
レスありがとうございます！
カスタム購入後のリアフェンダーのクラシック化は不自然になってしまうということですよね？
結局は好きな方買え！ということになってしまうのでしょうが・・・
ところで、カスタムにサドルバックなどのオプションは似合いますでしょうか？クラシックよりも車体が小さく感じる分、カスタム特有の軽快さを失ってしまうような気もするのですが。
レスありがとうございます！
カスタム購入後のリアフェンダーのクラシック化は不自然になってしまうということですよね？
結局は好きな方買え！ということになってしまうのでしょうが・・・
ところで、カスタムにサドルバックなどのオプションは似合いますでしょうか？クラシックよりも車体が小さく感じる分、カスタム特有の軽快さを失ってしまうような気もするのですが。
自己解決しました。
HONDAのサイトでクラシックとカスタムのアクセサリーのページを観たのですが、やはりサドルバックなどをつけるならクラシックの方が見栄えがいいように感じました。
HONDAのサイトでクラシックとカスタムのアクセサリーのページを観たのですが、やはりサドルバックなどをつけるならクラシックの方が見栄えがいいように感じました。
>>764
呼んだ？
http://imepita.jp/20091203/752490
ちなみに、サイドバッグは合皮のホンダ純正品。
オーバーパンツはいてると股下が短くなるので、
またがるときにおっとっとってなるｗ
呼んだ？
http://imepita.jp/20091203/752490
ちなみに、サイドバッグは合皮のホンダ純正品。
オーバーパンツはいてると股下が短くなるので、
またがるときにおっとっとってなるｗ
768 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:32:35 ID:Vt08lKyI
>>767
呼んだとは？
>>766
サイドバックはまさに個々の好みによりますが、カスタム車なら多少の積載量を犠牲にしても小柄な方がバランスいいかな。逆にclassicならハードや大柄な方がいいんじゃない？
呼んだとは？
>>766
サイドバックはまさに個々の好みによりますが、カスタム車なら多少の積載量を犠牲にしても小柄な方がバランスいいかな。逆にclassicならハードや大柄な方がいいんじゃない？
769 ：764：2009/12/03(木) 21:44:33 ID:LSYSEEh4
>>767
こうやって見るとかっこいいですね！
しかも赤!!
本当悩みます…
>>768
レスありがとうございます！
確かにカスタムは前輪に軽快感がある分、リアばかり重厚感がでてしまうと、
全体のバランスに影響がありそうですよね…
クラシックなら大容量のハードタイプを狙うつもりです！
こうやって見るとかっこいいですね！
しかも赤!!
本当悩みます…
>>768
レスありがとうございます！
確かにカスタムは前輪に軽快感がある分、リアばかり重厚感がでてしまうと、
全体のバランスに影響がありそうですよね…
クラシックなら大容量のハードタイプを狙うつもりです！
>>767
カスタムレッドにサイドバッグのオプションで悩む人に
オーナーの私が来ましたよ？ということ
>>769
ウイングガードつけると前輪側も結構ボリュームがでるので、
リアバッグつけることでバランスとれてるような気がします。
カスタムレッドにサイドバッグのオプションで悩む人に
オーナーの私が来ましたよ？ということ
>>769
ウイングガードつけると前輪側も結構ボリュームがでるので、
リアバッグつけることでバランスとれてるような気がします。
771 ：764：2009/12/03(木) 22:06:26 ID:LSYSEEh4
>>771
エンジンガードとウイングガードは両方キジマのやつです。
ウイングガードは純正より一回り小さいのかな。風よけの効果を
考えると大きくても良かった気がするけど、これでも十分効果ある。
エンジンガードは純正のはあまり守ってる感なくて、ちゃんとグルッと
カバーできるキジマのにした。新車なんで、倒れても良いように
エンジンガードとウイングガードは両方キジマのやつです。
ウイングガードは純正より一回り小さいのかな。風よけの効果を
考えると大きくても良かった気がするけど、これでも十分効果ある。
エンジンガードは純正のはあまり守ってる感なくて、ちゃんとグルッと
カバーできるキジマのにした。新車なんで、倒れても良いように
>>766だけど明日クラシックにエンジンガードとフォグランプつけたの載せるわ
明日天気が良ければ画像をうｐするよ。
色は黒で773と同じくクラシック。
っていままで画像うｐしたことがない orz
楽チンでうｐできる方法って教えてー！
色は黒で773と同じくクラシック。
っていままで画像うｐしたことがない orz
楽チンでうｐできる方法って教えてー！
昨日シャドウが納車された。 <br> 試乗した時も思ったけど、ハンドルがちと遠く感じたのでカスタムはハンドルからしようと思う。
>>772
ありがとうございます！
ウイングガードは付けるとやっぱり違うみたいですね。自分も少し小さめな位の方が好きなので参考になります！
アメリカンを買ったら、エンジンガード、ウイングガード、CCバー、サドルバックの順で付けて行きたいと考えていたのでとても参考になりました。
>>773>>774
是非よろしくお願いします！
実はカスタムもクラシックもまだ実車を見れていないので、写真うpはとても参考になります。
カスタムで軽快に行くか、クラシックで重厚にいくかさらに迷いそうですが...;;
ありがとうございます！
ウイングガードは付けるとやっぱり違うみたいですね。自分も少し小さめな位の方が好きなので参考になります！
アメリカンを買ったら、エンジンガード、ウイングガード、CCバー、サドルバックの順で付けて行きたいと考えていたのでとても参考になりました。
>>773>>774
是非よろしくお願いします！
実はカスタムもクラシックもまだ実車を見れていないので、写真うpはとても参考になります。
カスタムで軽快に行くか、クラシックで重厚にいくかさらに迷いそうですが...;;
777 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 15:38:55 ID:upHiZdTs
ウィングガードって何？
まさかウインドシールドの事かい？
まさかウインドシールドの事かい？
ウイングガードと言われて車のリアスポイラー想像してた
ウィングガード シューズ （ホンダブランド）
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/shoes/sh01.html
これ履いてシャドウ乗るのもおしゃれかも
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/shoes/sh01.html
これ履いてシャドウ乗るのもおしゃれかも
なんでバイク関係の衣料はろくなのが無いんだろうな・・・
しまむらでも売ってないような珍品しか存在しないって異常ですよ
しまむらでも売ってないような珍品しか存在しないって異常ですよ
貴様、ファッションセンターしまむらをバカにするなよ。
あー、ごめん確かにウインドシールドだ。全然気がつかなかったわｗ
面倒だから結局、風防って呼んでるけどね
面倒だから結局、風防って呼んでるけどね
＞あー、ごめん確かにウインドシールドだ。全然気がつかなかったわｗ
違ってるの気付かなかったってwどんだけ～
違ってるの気付かなかったってwどんだけ～
ファントムとVT1300CXのカタログ来ました。
ファントムというか750クラシックとファントムでひとまとめでした。
ファントムというか750クラシックとファントムでひとまとめでした。
786 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 10:01:32 ID:cuSNR71B
あんまりいじめないことｗ
シャドウは紳士のバイクだぜ
シャドウは紳士のバイクだぜ
787 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 17:33:41 ID:23jneuR6
シャドウは紳士のバイク
ドラスタはＤＱＮのバイク
サベージは変態のバイク
788 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 17:38:05 ID:Pm9Ikmxe
ﾊﾞﾙｶﾝ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
自分で紳士だという紳士を見た事が無い
シャドウ手放してミッドナイトスターに乗る俺はどうですか
更なるパーツの無さに苦しむだろう
792 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 08:10:53 ID:UX6LW0PY
スティードは…？？
シャドウ乗りから見てスティードってどうなん？
スティード乗りから見ると兄弟、って感じに思ってるけど
シャドウ乗りから見てスティードってどうなん？
スティード乗りから見ると兄弟、って感じに思ってるけど
793 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 08:51:25 ID:TDVIEnxJ
シャドウRSをオートバイ誌で見たがなかなかいいですね～
欲しいけど、大型免許取りにいかなきゃいけないのがめんどくさい
欲しいけど、大型免許取りにいかなきゃいけないのがめんどくさい
795 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 10:39:50 ID:sBE2UwFX
>>795
二人の間をつなぐ病弱な妹がいないだと…
二人の間をつなぐ病弱な妹がいないだと…
797 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 12:25:28 ID:Pwr+tsW7
シャドウ手放してNISIKINOスターに乗る俺はどうですか
798 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 13:07:40 ID:EljjqZ2V
つまらん、お前の言う事はほんとーにつまらん。
799 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 15:42:34 ID:lbpvjCka
俺のバイクに死亡フラグ立てるのやめてくれ
801 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:54:47 ID:Pwr+tsW7
>>798
おまえ、カンフー・チェンだろ？
おまえ、カンフー・チェンだろ？
VFRなんかよりシャドウにATモデル設定してくれないかな
体力ないのに無理してハーレー乗ってるオヤジがこぞって買うよ
私リアルおやじだけど。
体力ないのに無理してハーレー乗ってるオヤジがこぞって買うよ
私リアルおやじだけど。
799 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 15:42:34 ID:lbpvjCka
>>796
VRXという妹がいた。スティードからも、シャドウからも愛されてた。
800 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:22:16 ID:6ip3d1yj
俺のバイクに死亡フラグ立てるのやめてくれ
ワロタｗ
>>796
VRXという妹がいた。スティードからも、シャドウからも愛されてた。
800 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:22:16 ID:6ip3d1yj
俺のバイクに死亡フラグ立てるのやめてくれ
ワロタｗ
806 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:32:41 ID:IowHyJZX
ならshadow50はお向かいさん家の子かな？
海外からの留学生だな
マグナ「……(^ω^ )」
809 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 22:55:35 ID:srA+KYUF
今日shadow750ABSの契約してきたんだけど、家帰ってよーく見積もり見てみると
400ccのバイク下に入れてキャンペーンで２万しか引かれてなかった。。。
このキャンペーンは直接値引きには２万しか対応しないだの、純正パーツでも
特定のものしか対象にならないだの言われたよ。
これって普通なのかな？
別のところで見積もりとってもらったときはちゃんと３万ちょい引いてくれた
んだけどなぁorz
もし融通きかないようなら頭金１０万いれちゃったんだけど、返してくれるの
かなぁ。。。
誰かこの辺の事情詳しい香具師意見求む！！！
400ccのバイク下に入れてキャンペーンで２万しか引かれてなかった。。。
このキャンペーンは直接値引きには２万しか対応しないだの、純正パーツでも
特定のものしか対象にならないだの言われたよ。
これって普通なのかな？
別のところで見積もりとってもらったときはちゃんと３万ちょい引いてくれた
んだけどなぁorz
もし融通きかないようなら頭金１０万いれちゃったんだけど、返してくれるの
かなぁ。。。
誰かこの辺の事情詳しい香具師意見求む！！！
ん？赤男爵？
811 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 23:00:07 ID:srA+KYUF
>>809
どのくらい割引するのが相場かについては、わからないけれど。
>もし融通きかないようなら頭金１０万いれちゃったんだけど、返してくれるの
＞かなぁ。。。
ここについては、手付をいれた場合は、手付の性質によるけれど
何も言わずに手付を売った場合は、手付１０万円を放棄することで
売買をなかったことにできる、つまり809さんが１０万あきらめれば
その店で買わないで他の店にすることができる、逆に店が売りたくなくなったら手付の倍を
（２０万円）返して売買をやめることができるというのが法律です。
返してもらなくても、法律では文句はいえません。
交渉して返してくれたら、良心的ということです。
シャドウについては、新車で買うときも、パーツについても
あんまり割引にならないとは思うけれど。数が出ている売れ筋で
キャンペーンをはる車種じゃないからね。見積もりをあちこちの店からとらないで
（何のための見積もりなのか・・）、見積もりをよくみないで、手付を１０万も入れる
809さん・・詐欺にあわないように気をつけた方がいいよ。バイク屋さんより
もっとあくどいことする業者はありとあらゆる業界にいて、世の中にあふれているからね。
どのくらい割引するのが相場かについては、わからないけれど。
>もし融通きかないようなら頭金１０万いれちゃったんだけど、返してくれるの
＞かなぁ。。。
ここについては、手付をいれた場合は、手付の性質によるけれど
何も言わずに手付を売った場合は、手付１０万円を放棄することで
売買をなかったことにできる、つまり809さんが１０万あきらめれば
その店で買わないで他の店にすることができる、逆に店が売りたくなくなったら手付の倍を
（２０万円）返して売買をやめることができるというのが法律です。
返してもらなくても、法律では文句はいえません。
交渉して返してくれたら、良心的ということです。
シャドウについては、新車で買うときも、パーツについても
あんまり割引にならないとは思うけれど。数が出ている売れ筋で
キャンペーンをはる車種じゃないからね。見積もりをあちこちの店からとらないで
（何のための見積もりなのか・・）、見積もりをよくみないで、手付を１０万も入れる
809さん・・詐欺にあわないように気をつけた方がいいよ。バイク屋さんより
もっとあくどいことする業者はありとあらゆる業界にいて、世の中にあふれているからね。
今月中に2010モデル発表無いかなー
クラシックの方に赤のカラーバリエーションが欲しい・・・
もうね。赤が出たら即決ですよ。
クラシックの方に赤のカラーバリエーションが欲しい・・・
もうね。赤が出たら即決ですよ。
赤いジャメなんてみたことないな。07年にワインレッドあったけどあれ売れたんだろうか？
全く見ない。
他のジャメも含めて黒80%白15%他5%
ぐらいの割合かな。
全く見ない。
他のジャメも含めて黒80%白15%他5%
ぐらいの割合かな。
自分は昔小豆色を買ったよ。
でも、乗り出し５０キロで、シャシーぼっきり、廃車。
で翌年、新車を買うときには、もうその色はなかった。
大好きな色だったのにー。
でも、乗り出し５０キロで、シャシーぼっきり、廃車。
で翌年、新車を買うときには、もうその色はなかった。
大好きな色だったのにー。
>>817
ホンとですか＞＜
バイクは赤！って感じの人間なんでちょっと残念です。
遅くても4月までには新しいバイクを買うので間に合わないみたいですね・・・
このぶんですとクラシックを諦めてカスタムの赤になりそうですね
情報ありがとうございます。
ホンとですか＞＜
バイクは赤！って感じの人間なんでちょっと残念です。
遅くても4月までには新しいバイクを買うので間に合わないみたいですね・・・
このぶんですとクラシックを諦めてカスタムの赤になりそうですね
情報ありがとうございます。
>>818
赤が良いならVT1300CXにすれば？(≧▽≦)
赤が良いならVT1300CXにすれば？(≧▽≦)
>>819
大型免許持ってないんです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
しかも大型車を買うお金も・・・ o...r2
2007のレッドを見たんですが最高の色ですね(∩´∀｀)∩
でも新車じゃないと買いたくないんですよね・・・
大型免許持ってないんです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
しかも大型車を買うお金も・・・ o...r2
2007のレッドを見たんですが最高の色ですね(∩´∀｀)∩
でも新車じゃないと買いたくないんですよね・・・
>>820
これか？
http://response.jp/article/img/2006/12/22/89642/101928.html
これは12/22発表だな
望みはまだあるかも、だな
…知らんけど(´･ω･｀)
流石に2～3年前の車両は残ってないか
これか？
http://response.jp/article/img/2006/12/22/89642/101928.html
これは12/22発表だな
望みはまだあるかも、だな
…知らんけど(´･ω･｀)
流石に2～3年前の車両は残ってないか
822 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 14:49:19 ID:Zvex+c9H
809
7日以内ならクーリングオフが
適用されないのか
7日以内ならクーリングオフが
適用されないのか
別にはじめは中古でもいいじゃん
>>820
そうです！( ；∀；) ｲｲｲﾛﾀﾞﾅｰ
>>823
一応次買うバイクで人生２台目でして、
前はNinja250R（赤）乗ってたんですが、この間事故って廃車に・・・
新車の理由は新しくなったエンジンスペックなんですよね。
ちょっと話し違いますけど、
Ninja250Rの事故のとき道路で単独だったんですけど
フレームまで逝っちゃったんですよね・・・
バイクってこんなもんなんですかね？(´・ω・｀)
そうです！( ；∀；) ｲｲｲﾛﾀﾞﾅｰ
>>823
一応次買うバイクで人生２台目でして、
前はNinja250R（赤）乗ってたんですが、この間事故って廃車に・・・
新車の理由は新しくなったエンジンスペックなんですよね。
ちょっと話し違いますけど、
Ninja250Rの事故のとき道路で単独だったんですけど
フレームまで逝っちゃったんですよね・・・
バイクってこんなもんなんですかね？(´・ω・｀)
コケ方倒し方が悪かったんじゃないの
逝った先にもよるけど、昔デカイ図体のアメリカンをかなりの勢い（120キロ以上のスピードだった）で倒して
１００ｍ近く滑っていったが、フレームに全く異常なかった
まぁNINJA250のフレームだとかなり華奢かもしれんが、条件によるわなぁ
逝った先にもよるけど、昔デカイ図体のアメリカンをかなりの勢い（120キロ以上のスピードだった）で倒して
１００ｍ近く滑っていったが、フレームに全く異常なかった
まぁNINJA250のフレームだとかなり華奢かもしれんが、条件によるわなぁ
>>809
そこのバイク屋と今後取り引きしない（出来ない）覚悟があるならクーリングオフしても良いんじゃない？
たかだか数万円位の値引き差でクーリングオフとかちゃんちゃら可笑しいわ
クーリングオフ行使するには書面で伝えなきゃいけないので内容証明等で送らないといけないし、
その後のゴタゴタする事を考えるととても割に合わないと思うよ
下取りしたバイク、整備したので整備料払ってくださいとか言いそうだしね
てか、もう売れましたとか言われたらどうすんの？
単なる嫌がらせとしか思えんわ…
因みに、その契約したバイク屋さんには何の落ち度もない(´･ω･｀)
まぁ、良く考えて行動しよう
そこのバイク屋と今後取り引きしない（出来ない）覚悟があるならクーリングオフしても良いんじゃない？
たかだか数万円位の値引き差でクーリングオフとかちゃんちゃら可笑しいわ
クーリングオフ行使するには書面で伝えなきゃいけないので内容証明等で送らないといけないし、
その後のゴタゴタする事を考えるととても割に合わないと思うよ
下取りしたバイク、整備したので整備料払ってくださいとか言いそうだしね
てか、もう売れましたとか言われたらどうすんの？
単なる嫌がらせとしか思えんわ…
因みに、その契約したバイク屋さんには何の落ち度もない(´･ω･｀)
まぁ、良く考えて行動しよう
>>825
やっぱり状況が悪かったのかな？
カーブのところで砂利を踏んじゃったんですよね～
右にばっかり立ちごけしてたから事故った後でも
左側は新車だったのに(´；ω；｀)
色々とありがとうございました。
やっぱり状況が悪かったのかな？
カーブのところで砂利を踏んじゃったんですよね～
右にばっかり立ちごけしてたから事故った後でも
左側は新車だったのに(´；ω；｀)
色々とありがとうございました。
赤と言えば初代の400赤黒かっこよかったなー
あれが俺にバイクに乗るきっかけを作ってくれた
あれが俺にバイクに乗るきっかけを作ってくれた
俺は白なんだが、タンクが白だと昼間眩しいのよ
雪の照り返しに似た眩しさが…
黒よか傷が目立たないのは気に入ってる
雪の照り返しに似た眩しさが…
黒よか傷が目立たないのは気に入ってる
>>826
クーリングオフって制度の誤解があるようだ。
このケースは法律でクーリングオフができるケースではない。
クーリングオフは、消費者保護の観点から、消費者が冷静に
契約できない場合に限定されているので、店で体面でちゃんと見積もりもらって
一部お金納めた場合、適用されない。クーリングオフは全く認められない。
しったかで言わないよに。
下取りしたバイクについての文句は聞く必要なし。バイクについて
つべこべ言われたら、そのお金を払う義務もないし、売れませんでしたと言われても、
下取り金額との差額のみ払う義務しかない。
売買契約の解約事由にはまったくないし、店側が内金返す義務もない。
内金を捨てても解約するのは、民法で認められているので、
どうしても買うのはやめたいなら、お金を捨てるという前提ですべし。
クーリングオフって制度の誤解があるようだ。
このケースは法律でクーリングオフができるケースではない。
クーリングオフは、消費者保護の観点から、消費者が冷静に
契約できない場合に限定されているので、店で体面でちゃんと見積もりもらって
一部お金納めた場合、適用されない。クーリングオフは全く認められない。
しったかで言わないよに。
下取りしたバイクについての文句は聞く必要なし。バイクについて
つべこべ言われたら、そのお金を払う義務もないし、売れませんでしたと言われても、
下取り金額との差額のみ払う義務しかない。
売買契約の解約事由にはまったくないし、店側が内金返す義務もない。
内金を捨てても解約するのは、民法で認められているので、
どうしても買うのはやめたいなら、お金を捨てるという前提ですべし。
832 ：809：2009/12/09(水) 01:42:07 ID:W4I3vbue
まずレスくれた香具師達ありがとう。
経緯はしょって書いてしまったんだけど、店側と口頭ではあるものの約束した
契約内容に相違があり、不審に思いみなに相談持ちかけたんだけど、今日再度
交渉して不審点が解決され満足する内容になりお互い折り合いがついたので、
契約締結に。
店側も紳士に対応してくれたこともあり、素早く問題点は解決。
ということでもうすぐ影オーナーに！！
経緯はしょって書いてしまったんだけど、店側と口頭ではあるものの約束した
契約内容に相違があり、不審に思いみなに相談持ちかけたんだけど、今日再度
交渉して不審点が解決され満足する内容になりお互い折り合いがついたので、
契約締結に。
店側も紳士に対応してくれたこともあり、素早く問題点は解決。
ということでもうすぐ影オーナーに！！
>>832
よかったね。案ずるより生むがやすし。
買ったバイク店とは長いつきあいになることが多いから
わからないこと、不審なことはどしどし質問した方がいいよ。
今は、バイクを買ってくれる人は本当に少ないから
お客さんを大事にしないと、店が立ち行かなくなるからね。
よかったね。案ずるより生むがやすし。
買ったバイク店とは長いつきあいになることが多いから
わからないこと、不審なことはどしどし質問した方がいいよ。
今は、バイクを買ってくれる人は本当に少ないから
お客さんを大事にしないと、店が立ち行かなくなるからね。
>>830
ごめん。よく見れば右から３番目のシルエットがシャドウらしきものだね。
けどライトの上にスピードメーターらしきものがあるから、
もしかすっとSHADOW RS じゃないかと。全長がSHADOW Phantom と比べても短いようだし。
ごめん。よく見れば右から３番目のシルエットがシャドウらしきものだね。
けどライトの上にスピードメーターらしきものがあるから、
もしかすっとSHADOW RS じゃないかと。全長がSHADOW Phantom と比べても短いようだし。
寒いけどひとっ走りしてきた
今年もユニクロのヒートテックももひきが大活躍だ
今年もユニクロのヒートテックももひきが大活躍だ
837 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 00:25:41 ID:o2GwtXgV
INTRUDER M800がでますね♪
すれ違いですみません
すれ違いですみません
イントルーダーでＩＮとるだ！
840 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 09:49:05 ID:o2GwtXgV
>>839
こうゆうのしちゃいけないと思う
こうゆうのしちゃいけないと思う
>>839
ぱくってより良いものを作るのは日本人の十八番だからねえ。
確かにデザインはハーレーのまねって言われれば、もうすいません、だけれど
性能、耐久性、コスパぜんぜん違う。もちろん、壊れるからいい！オーバーヒートするような
ナイーブさがいい！高いインチ工具でメンテしてあげるのがいい！って言うも真実さ。
しかし、手軽にアメリカンが楽しめて、壊れにくくて、とっても乗り心地がいい
安価で静かで日本の街にあっている、っていう長所があるんだよ。
真似されて怒っているようでは二流。まねされることを堂々と受け入れて
真似されるような物をつくっているんだという自負にあふれているようなハーレーであってほしいよ。
ぱくってより良いものを作るのは日本人の十八番だからねえ。
確かにデザインはハーレーのまねって言われれば、もうすいません、だけれど
性能、耐久性、コスパぜんぜん違う。もちろん、壊れるからいい！オーバーヒートするような
ナイーブさがいい！高いインチ工具でメンテしてあげるのがいい！って言うも真実さ。
しかし、手軽にアメリカンが楽しめて、壊れにくくて、とっても乗り心地がいい
安価で静かで日本の街にあっている、っていう長所があるんだよ。
真似されて怒っているようでは二流。まねされることを堂々と受け入れて
真似されるような物をつくっているんだという自負にあふれているようなハーレーであってほしいよ。
ＲＳはＣＢ４００フォアみたいだなと思った。
フロントフォークのゴムが擦れてるせいでキュッキュ音がする
二回ドリーム行っても完全には直らないなー
二回ドリーム行っても完全には直らないなー
＞恥も外聞も無い屑メーカーに何も期待できない
思いっきりつられるけれど、いまどき海外（アジア）に生産拠点の
かなりの部分を移してないメーカーなんてない。それをやらなきゃ、
つぶれる。日本の人件費でちんたら部品つくってて、この価格でバイクも
車も電化製品もつくれないんだぞ。為替変動の問題もあるから海外製造は
デフォだろ。
思いっきりつられるけれど、いまどき海外（アジア）に生産拠点の
かなりの部分を移してないメーカーなんてない。それをやらなきゃ、
つぶれる。日本の人件費でちんたら部品つくってて、この価格でバイクも
車も電化製品もつくれないんだぞ。為替変動の問題もあるから海外製造は
デフォだろ。
部品を調達するのとデザインをパクるのは全然違う
しかも、中国製部品８０％で怖いとは思わないのか？
人命が関わる事なんだぞ
しかも、中国製部品８０％で怖いとは思わないのか？
人命が関わる事なんだぞ
中国製部品でコピーしたバイクを作る
これはもう日本車じゃないだろ
中国、韓国のメーカーと何も差が無い
ホンダはヒュースンと同レベルのメーカーに成り下がったって事だよ
これはもう日本車じゃないだろ
中国、韓国のメーカーと何も差が無い
ホンダはヒュースンと同レベルのメーカーに成り下がったって事だよ
へー
849 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:49:53 ID:h1VKFb9t
どうでもいいがシャドウを最初に作ったのはホンダアメリカ、
シャドウRSもホンダアメリカ発のはずだ
日本人デザイナーと向こうのデザイナーの共同デザインな
シャドウRSもホンダアメリカ発のはずだ
日本人デザイナーと向こうのデザイナーの共同デザインな
>>839
ハレディーラーに勤めてるならパクってんなよって思うのは当たり前だと思うけど
往々にしてこういう連中がジャメだ偽物だってレッテル付けするんだよな
他人のバイクなんて誰も気にしやしないしどうでもいいって事が分からんのかな
ハレディーラーに勤めてるならパクってんなよって思うのは当たり前だと思うけど
往々にしてこういう連中がジャメだ偽物だってレッテル付けするんだよな
他人のバイクなんて誰も気にしやしないしどうでもいいって事が分からんのかな
アメリケン作ったらどれも似たようなもんになるんじゃねーの？
未だにドラッグスターとシャドウ見間違えるし。
未だにドラッグスターとシャドウ見間違えるし。
スポーツスターすごい好きだけどハーレーか…って感じ。
そこでホンダがスポーツスター出すなんて最高だわ。
買います
そこでホンダがスポーツスター出すなんて最高だわ。
買います
日本のクルーザーモデルはホンダとヤマハの掛け合い（応酬）で成長してきたもの。
ビラーゴ→スティード→ドラッグスター→シャドウ、良いものを作ろうと互いに競い合ってきた。
90度空冷ツインエンジンを積んだドラッグスター、
ロングストローク型エンジンの世界的傑作とも評される水冷ツインエンジンのシャドウ。
アメリカンスタイルのオートバイといえば確かにハーレーだが
アメリカン（クルーザー）スタイルのオートバイを作ろうとすれば結果としてどうしても似通ってしまう。
パクリの可能性は否定しないが、少なくとも単純なパクリではないと思う。
某韓国企業のマグナ250劣化コピーはあからさまなパクリ（技術は実際にスズキから盗んだ）だし、
いかにもパクりました、劣化してますみたいな雰囲気が出てる。
一方、ホンダのツインシリーズはパリダカールで使われていたワークス空冷エンジンが祖。
市販のために水冷ユニット化し、世に出たのがシャドウ750やトランザルプだったわけだ。
いきなりポンと沸いてできた丸っきりのパクリバイクではない。
＞ブログの人
スタイルは似ているが、ハーレーを丸のままコピーしているわけではないというのは分かってほしい。
パクリの可能性は否定できないが、ハーレーにはハーレーのよさが、ホンダにはホンダのよさがある。
ビラーゴ→スティード→ドラッグスター→シャドウ、良いものを作ろうと互いに競い合ってきた。
90度空冷ツインエンジンを積んだドラッグスター、
ロングストローク型エンジンの世界的傑作とも評される水冷ツインエンジンのシャドウ。
アメリカンスタイルのオートバイといえば確かにハーレーだが
アメリカン（クルーザー）スタイルのオートバイを作ろうとすれば結果としてどうしても似通ってしまう。
パクリの可能性は否定しないが、少なくとも単純なパクリではないと思う。
某韓国企業のマグナ250劣化コピーはあからさまなパクリ（技術は実際にスズキから盗んだ）だし、
いかにもパクりました、劣化してますみたいな雰囲気が出てる。
一方、ホンダのツインシリーズはパリダカールで使われていたワークス空冷エンジンが祖。
市販のために水冷ユニット化し、世に出たのがシャドウ750やトランザルプだったわけだ。
いきなりポンと沸いてできた丸っきりのパクリバイクではない。
＞ブログの人
スタイルは似ているが、ハーレーを丸のままコピーしているわけではないというのは分かってほしい。
パクリの可能性は否定できないが、ハーレーにはハーレーのよさが、ホンダにはホンダのよさがある。
854 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:20:59 ID:Gqmpaj3f
<´∀｀>「パクりじゃない！ヒュースンにはヒュースンの良さがあるニダwww」
泥棒と嘘つきはみなこう言いますwww
泥棒と嘘つきはみなこう言いますwww
855 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:27:45 ID:h1VKFb9t
むしろホンダ・ヤマハはハーレーなぞ眼中にないわ
ハーレーはつくりが雑すぎてポンコツくさいし
ハーレーはつくりが雑すぎてポンコツくさいし
デザインパクッて性能のいいバイク作ったからって、なんでそう目くじら立てるかな。
まさか晴れがポンコツしか作れないことに劣等感を抱えてるってことはないよね。
鼻で笑うくらいに勝ち誇ればいいじゃないか。
晴れは高級車だぞー
ってさ。
まさか晴れがポンコツしか作れないことに劣等感を抱えてるってことはないよね。
鼻で笑うくらいに勝ち誇ればいいじゃないか。
晴れは高級車だぞー
ってさ。
あれ？そうするといわゆるRVは全部パクリになっちゃうお！
不思議だお！
不思議だお！
>>839
結局ホンダを叩いてるふりして、間接的にホンダユーザーを叩いてるのな。
シャドウのユーザーって、潜在的なスポスタの購入層だと思うんだけどね。
俺も883Nとファントムで迷ってるんだけど、こんなのが居る所じゃ買いたくないわ。
メディアリテラシーを理解できない輩が、平気で営業とかやってるのがHDJなのかね？
結局ホンダを叩いてるふりして、間接的にホンダユーザーを叩いてるのな。
シャドウのユーザーって、潜在的なスポスタの購入層だと思うんだけどね。
俺も883Nとファントムで迷ってるんだけど、こんなのが居る所じゃ買いたくないわ。
メディアリテラシーを理解できない輩が、平気で営業とかやってるのがHDJなのかね？
859 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 02:17:08 ID:La02bh+x
アメリカじゃ日本人が感じるほどハーレーは高くないはず。
日本に輸入してテストしたり、ごちゃごちゃするうちにすごく高くなっちゃうんだよ
日本に輸入してテストしたり、ごちゃごちゃするうちにすごく高くなっちゃうんだよ
わかる
883は気になるがハーレー海苔が好きになれないから買う気なくなる
883は気になるがハーレー海苔が好きになれないから買う気なくなる
そんなこんなで最近はbuellが気になる
buellはもう…
国産クルーザーがパクリとバカにされる問題について。
バカにするハレ乗り、
ハレはインディアンのパクリ！と言われると、
インディアンはあーじゃねぇこーじゃねぇと、うだうだ。
バカにするハレ乗り、
ハレはインディアンのパクリ！と言われると、
インディアンはあーじゃねぇこーじゃねぇと、うだうだ。
864 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 07:44:13 ID:YzDj4ZWe
なんと言われようが・・・・、
とにかく、シャドウが好きだ。
とにかく、シャドウが好きだ。
ウェア特集を探してたらグーバイク(東海版)にあったけどページが少なかった。
ネットは時間かかるし、想像を楽しみたいから雑誌で欲しいのになかなか無いな。
ネットは時間かかるし、想像を楽しみたいから雑誌で欲しいのになかなか無いな。
866 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 10:14:30 ID:UiLiLguw
バイク乗りは何故か（笑）ハーレーを買わず（買えず）ハーレーのコピー車を欲しがる
メーカーもハーレーを真似てバイクを作る
なんという志の低さ・・・
偽物のブランド品を安く買って満足してる女のようだ
中国で偽物買ってオシャレさんのつもりでいる滑稽さ
メーカーもハーレーを真似てバイクを作る
なんという志の低さ・・・
偽物のブランド品を安く買って満足してる女のようだ
中国で偽物買ってオシャレさんのつもりでいる滑稽さ
>>866
あぼ～ん て何？
あぼ～ん て何？
868 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 11:06:27 ID:UiLiLguw
言い返せなくて悔しいから「あぼーん」で見えないという設定ですか
つくづく負け犬根性が染み付いてるワケね、ジャメ乗りはwww
つくづく負け犬根性が染み付いてるワケね、ジャメ乗りはwww
>>869
お前、バカだろ
お前、バカだろ
近所に８８３乗りもロードキング乗りもいるけど、どちらかというとあまりお付き合いしたくない
人種の方のようで．．．
ノーマルマフラーのシャドウで静かに走り出して行く方が、ご近所周辺からも良く思われているようでしてね
閑静な住宅街では 評価も違うようですな
人種の方のようで．．．
ノーマルマフラーのシャドウで静かに走り出して行く方が、ご近所周辺からも良く思われているようでしてね
閑静な住宅街では 評価も違うようですな
ドラスタのスレに粘着してた偽物ハレ海苔が来てるようですな～
あとハレの社員も来てるんじゃ
このスレも終わりだ
あとハレの社員も来てるんじゃ
このスレも終わりだ
もうハレ潰れそうだから社員は必死なんだよ…
ほっといてやれ、かわいそうだろ…
ほっといてやれ、かわいそうだろ…
バイク屋さんでちらっと聞いた話では、今かなりの台数のハレが中古で在庫になっているらしい。
だから、中古の買取の場合、よほどレアなモノでない限り、ハレは買い叩けと言うことになっているらしい。
たぶんこの1年内外で中古のハレ市場はガタンと値崩れを起こすから、高い仕入れは避けるようにとのことだった。
世界中でも、日本でだけ売れているという（見せかけじゃないのかとも言われるが）現状では、いずれ物がだぶつく
のは目にみえている と言う見解は相当前からあったが、かなり正確に現実味を帯びてきたらしい。
団塊の世代の購入がそろそろ一段落つきだした時期と、高齢者に対するいろんな負担が増加してきた時期が
重なってきたため、最近特に商談が進みにくいと言う話も聞く。
それこそハレがエコ2輪とかで指定されない限り、あと１年先、２年先はどうかな と言うような話だったよ。
ハレの中古も結構さばいているバイク屋の話だったから、ちょっと気になったね
だから、中古の買取の場合、よほどレアなモノでない限り、ハレは買い叩けと言うことになっているらしい。
たぶんこの1年内外で中古のハレ市場はガタンと値崩れを起こすから、高い仕入れは避けるようにとのことだった。
世界中でも、日本でだけ売れているという（見せかけじゃないのかとも言われるが）現状では、いずれ物がだぶつく
のは目にみえている と言う見解は相当前からあったが、かなり正確に現実味を帯びてきたらしい。
団塊の世代の購入がそろそろ一段落つきだした時期と、高齢者に対するいろんな負担が増加してきた時期が
重なってきたため、最近特に商談が進みにくいと言う話も聞く。
それこそハレがエコ2輪とかで指定されない限り、あと１年先、２年先はどうかな と言うような話だったよ。
ハレの中古も結構さばいているバイク屋の話だったから、ちょっと気になったね
buellなくなるとは聞いてたが、もう生産すらしてないのか・・・
878 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:39:07 ID:La02bh+x
どうでもいいけど、いつからこのスレはハーレー固執者の語らいの場になったんだい？くだらないんですけど。
879 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:57:37 ID:HQpFw64O
そんなことよりシャドウの話しよーぜ！
じゃあシャドウしりとりスタートな！
「シャドウ」からスタートだから…
「ウシ！！」
「シャドウ」からスタートだから…
「ウシ！！」
来春クラシックを買おうと思ってるんだが、アパート屋外駐輪場(ひと通りの少ない歩道に隣接)に止めることになりそうなんで防犯面が心配だ...
地球ロックもできなさそうだし、どうしたものか...
地球ロックもできなさそうだし、どうしたものか...
882 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:55:42 ID:uHL7A1rl
オプションでイモビ、あとCB400SFなんかについていたHISS（ホンダの盗難防止機構）が
新型シャドウからは標準装備になってる
新型シャドウからは標準装備になってる
883 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 01:10:55 ID:gvbJLcpL
イモビは晒される環境で不具合がおきたりするらしいよ
やっぱり防犯面からみても新型買った方がいいみたいですねー
上でもでてましたけど、クラシックのレッドがツボなんで前期モデルの購入も考えてたんですけど、エンジン特性、シャフト...値段は魅力ですけどね
上でもでてましたけど、クラシックのレッドがツボなんで前期モデルの購入も考えてたんですけど、エンジン特性、シャフト...値段は魅力ですけどね
>>839
記事、消してやがるｗ
記事、消してやがるｗ
886 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 03:42:13 ID:PfA5jvXE
シャドウのメーターが内側から曇った…
今年の1月に買った新型カスタム 雨天走行なし 車庫保管 高圧洗浄機使用なし
クレームきくかな？
今年の1月に買った新型カスタム 雨天走行なし 車庫保管 高圧洗浄機使用なし
クレームきくかな？
買った店いきなはれ
保証やらあるならきくでしょ
ないならバイク屋しだい
保証やらあるならきくでしょ
ないならバイク屋しだい
>>885
叩かれて消すぐらいなら最初から書くなって感じだなｗ
叩かれて消すぐらいなら最初から書くなって感じだなｗ
889 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 04:49:13 ID:uHL7A1rl
叩かれたから消したのとは違うんじゃない？
不特定多数の人間が見るブログで不用意なことを書いて
色々思うところがあったんじゃないの？
不特定多数の人間が見るブログで不用意なことを書いて
色々思うところがあったんじゃないの？
どっちみち最初から書くなよｗって内容だな
ハーレーはアメリカンバイクの盟主として十分ブランドイメージが
確立してるんだから、２番手以降のメーカーを挙げて形が似てるとか
小さいこと言ってないで、この市場を一緒にひろげようぐらいの
意気込みが欲しいね。
そういう発言は１番手が言わないと説得力が無いし。
ま、ブログ書いた販売員が小さかっただけかもしれないけど、
どういう心境の変化かは当人しかわからないところ
確立してるんだから、２番手以降のメーカーを挙げて形が似てるとか
小さいこと言ってないで、この市場を一緒にひろげようぐらいの
意気込みが欲しいね。
そういう発言は１番手が言わないと説得力が無いし。
ま、ブログ書いた販売員が小さかっただけかもしれないけど、
どういう心境の変化かは当人しかわからないところ
892 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 08:21:23 ID:DNnNp01h
朝から吠える
ハレ珍教なり
ハレ珍教なり
894 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 09:20:21 ID:YI1l0TEN
底辺ドキュンの基地害ジャメ乗りどもが粘着攻撃してきたら
普通の人はＨＰたたむか記事を消すしかないだろ
本当にお前ら気持ち悪いな
本当の事書かれて火病るくらいならジャメなんか乗るなよ
普通の人はＨＰたたむか記事を消すしかないだろ
本当にお前ら気持ち悪いな
本当の事書かれて火病るくらいならジャメなんか乗るなよ
バーハンドルは2004年くらいのスラにしか無いんだね。
896 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 09:25:04 ID:DNnNp01h
コピーバイクに乗ってる引け目があるから過剰反応するんだろうな
ここのジャメ乗りたちは・・・
ここのジャメ乗りたちは・・・
897 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 09:25:38 ID:gvbJLcpL
898 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 10:09:55 ID:To7zaz00
DNnNp01h←免許すら持ってないゴミ
お前もここのスレ荒らしてるし、あれこれ語る資格ないだろ
お前もここのスレ荒らしてるし、あれこれ語る資格ないだろ
〉〉892
〉〉894
fag
〉〉894
fag
こっちからは別に何も言い出していないのに
いきなりジャメだ本物だと言うあたり
起源を持ち出し謝罪賠償と言い出す国の奴らと変わらんな
蚊みたいなもんで遠くに飛んでいれば気にもしないが
近くでぶんぶん五月蠅いから払っている（構ってやっている）だけって分からんかな
いきなりジャメだ本物だと言うあたり
起源を持ち出し謝罪賠償と言い出す国の奴らと変わらんな
蚊みたいなもんで遠くに飛んでいれば気にもしないが
近くでぶんぶん五月蠅いから払っている（構ってやっている）だけって分からんかな
どうでもいいのでまとめて消えて下さい
902 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 14:21:46 ID:uHL7A1rl
うむ
飲酒運転自慢のオッサンといいハレ海苔はすごいな
905 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 16:19:05 ID:gvbJLcpL
906 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 17:23:54 ID:PfA5jvXE
907 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 17:30:29 ID:Ymomnakm
ホンダがハーレーのデザインをパクってるって事実を書いたら記事を消させられるくらい
嫌がらせを受けるとか・・・酷ぇ話だな
わざわざハーレーに似せる意味ってなんだよ？
売れてるから真似て売りたいっていう中国、韓国のメーカーと変わらないじゃん
それを指摘しただけで粘着の嫌がらせ受けて、ＨＰの人は可愛そうすぎる
コピー品好きな馬鹿どもは死ねよ
嫌がらせを受けるとか・・・酷ぇ話だな
わざわざハーレーに似せる意味ってなんだよ？
売れてるから真似て売りたいっていう中国、韓国のメーカーと変わらないじゃん
それを指摘しただけで粘着の嫌がらせ受けて、ＨＰの人は可愛そうすぎる
コピー品好きな馬鹿どもは死ねよ
嫌がらせって何がですか
909 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 17:56:15 ID:uHL7A1rl
俺ら何かしたっけ？突撃とかした覚えもないし何もコメントつけてないが
まずおかしいのは、なぜこのスレに来ていきなり
真似したのパクリだの書き込んだのかってところだからな
これじゃあ
見知らぬ通行人殴る→殴り返される→キレる
と同じじゃねえか
いきなり文句を言う→反論される →逆ギレ
まともな奴がする行為だとは思わないな
真似したのパクリだの書き込んだのかってところだからな
これじゃあ
見知らぬ通行人殴る→殴り返される→キレる
と同じじゃねえか
いきなり文句を言う→反論される →逆ギレ
まともな奴がする行為だとは思わないな
ハレ海苔のふりしてる荒らし君は相手にしないようにしましょう
俺の知ってるホンダ夢はどこでもシャドウとVT1300CXを並べておいてある
シャドウ乗りとしては並べておくのは止めてほしい
どちらが格好いいかはともかく
迫力に差がありすぎる
シャドウ乗りとしては並べておくのは止めてほしい
どちらが格好いいかはともかく
迫力に差がありすぎる
隣にマグナ50並べておいてもらえばいいよ
914 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 20:58:45 ID:gvbJLcpL
パトカーのオモチャおいとけばいいよ
915 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:08:15 ID:OlfFTP2k
>>912
クルーザーで400CCでは雰囲気だけって感じだからね。
隣にヒューリーでは、ちょっとカッコがつかんのは分かる。
ドリーム店の嫌がらせでは？
ちなみに自分の行きつけのドリームもVTX1800の隣にシャドウ400があるWW
シャドウ400君は大型クルーザーの良い引き立て役に徹しております。
クルーザーで400CCでは雰囲気だけって感じだからね。
隣にヒューリーでは、ちょっとカッコがつかんのは分かる。
ドリーム店の嫌がらせでは？
ちなみに自分の行きつけのドリームもVTX1800の隣にシャドウ400があるWW
シャドウ400君は大型クルーザーの良い引き立て役に徹しております。
>>905
本気で言ってるの？
公開されているブログの、リンク張っちゃいけないのか？
それってインターネットの否定なんだけど。
都合がいいのはどっちなのか判ってないな。
腹の中でどう思うかは勝手なんだが、
それを発言する事によって、責任が発生するのは常識。
公開ブログに犯罪予告書いたら、逮捕されますよ？
なぜなら公開されたブログには、公共性が有ると認識されてるから。
そもそも発言するのは勝手だが、それを批評するのも勝手。
批評されたくないなら発言しない、書かない、公開しない。
本気で言ってるの？
公開されているブログの、リンク張っちゃいけないのか？
それってインターネットの否定なんだけど。
都合がいいのはどっちなのか判ってないな。
腹の中でどう思うかは勝手なんだが、
それを発言する事によって、責任が発生するのは常識。
公開ブログに犯罪予告書いたら、逮捕されますよ？
なぜなら公開されたブログには、公共性が有ると認識されてるから。
そもそも発言するのは勝手だが、それを批評するのも勝手。
批評されたくないなら発言しない、書かない、公開しない。
918 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:09:25 ID:UYppGhS/
本当の事を書くと「責任」と称して個人攻撃され記事削除を余儀なくされるインターネットwww
怖いですね、それが当然の権利と吼える基地害ばかりなんだから
基地害は粘着荒らしする権利も当然のごとくあると思ってるらしい
怖いですね、それが当然の権利と吼える基地害ばかりなんだから
基地害は粘着荒らしする権利も当然のごとくあると思ってるらしい
スラの紫は二度と出ないのかな…
>>918
>本当の事を書くと「責任」と称して個人攻撃され記事削除を余儀なくされるインターネットwww
そもそもブログの主は、それを判っていて書いているようでしたが？
そういう記述もありましたし。
>基地害は粘着荒らしする権利も当然のごとくあると思ってるらしい
それは別の話です。
何で２つの事柄を混同するの？
ワザとなのか理解出来ないのか・・・
>本当の事を書くと「責任」と称して個人攻撃され記事削除を余儀なくされるインターネットwww
そもそもブログの主は、それを判っていて書いているようでしたが？
そういう記述もありましたし。
>基地害は粘着荒らしする権利も当然のごとくあると思ってるらしい
それは別の話です。
何で２つの事柄を混同するの？
ワザとなのか理解出来ないのか・・・
スレッドを荒らされる事を嫌う癖に個人のＨＰに嫌がらせをする事を肯定するここの住人て頭おかしいね
自分勝手でいい加減で頭の弱い集まりなの？
自分勝手でいい加減で頭の弱い集まりなの？
>>921
839から順番に読んでみたが、「個人のＨＰに嫌がらせをする事を肯定」
する書き込みは見当たらないな。
839のブログの事を「このスレッド」に、好き勝手書いてる奴はいるけど。
さて、頭の弱いのは一体誰でしょうか？
839から順番に読んでみたが、「個人のＨＰに嫌がらせをする事を肯定」
する書き込みは見当たらないな。
839のブログの事を「このスレッド」に、好き勝手書いてる奴はいるけど。
さて、頭の弱いのは一体誰でしょうか？
923 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 01:06:04 ID:6jKuD1nP
麻生元首相。
サルに読み書き教えてるような気分になったので、いちいち相手するのやめます。
皆さん荒らしみたいになっちゃって、申し訳ありませんでした。
実際の所、８８３Nとシャドウファントムが気になります。
ハーレーもホンダも好きなんで、真剣に悩む・・・
以前、キャブ最終型の８８３試乗したけど、かなり気に入った。
ファントムも試乗したいけど、当分バイク買えないから迷惑になるかな・・・
皆さん荒らしみたいになっちゃって、申し訳ありませんでした。
実際の所、８８３Nとシャドウファントムが気になります。
ハーレーもホンダも好きなんで、真剣に悩む・・・
以前、キャブ最終型の８８３試乗したけど、かなり気に入った。
ファントムも試乗したいけど、当分バイク買えないから迷惑になるかな・・・
ハーレーはV-RODとかを除いて
全体的にデザインが雑でポンコツみたいな印象がある
シャドウファントムのがカッコいいと思ったよ俺は
全体的にデザインが雑でポンコツみたいな印象がある
シャドウファントムのがカッコいいと思ったよ俺は
アメ車と日本車を比べればそういう感想になるだろうｗ
俺はシャドウが好き。
それ以上でもそれ以下でもない。
それでいいじゃない。
それ以上でもそれ以下でもない。
それでいいじゃない。
928 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 07:04:07 ID:ZxihTg1O
しばらく見ないあいだに殺伐とした雰囲気が・・・。
他人に何言われようがシャドウが好きならそれでいいジャマイカ。
ここは紳士が集う場所だったはずだ。
他人に何言われようがシャドウが好きならそれでいいジャマイカ。
ここは紳士が集う場所だったはずだ。
929 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 07:21:15 ID:pDVejCyC
アメリカ産ブランドがいいかなんてどうでもいいよね。
ここ日本だから。
ここ日本だから。
どーでもいいが、フェニックスって不死鳥だったんだな
聖闘士星矢を見てて気がついた
スティードさんが死んでも不死鳥の如く蘇ったシャドウさんかぁ
聖闘士星矢を見てて気がついた
スティードさんが死んでも不死鳥の如く蘇ったシャドウさんかぁ
みんな煽られても無視しよう＾＾
故意にスレッド荒らして楽しむしかできない人もいるみたいだし。
本当はハレにも国産にも興味ない奴なんじゃないかな？
外国産と国産を罵り合うスレッドは他にある。
ここではスレチってわかってるよね。
今日もオイラは自分のお気に入りのバイクででかけてきま～す。
故意にスレッド荒らして楽しむしかできない人もいるみたいだし。
本当はハレにも国産にも興味ない奴なんじゃないかな？
外国産と国産を罵り合うスレッドは他にある。
ここではスレチってわかってるよね。
今日もオイラは自分のお気に入りのバイクででかけてきま～す。
932 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 09:27:04 ID:62CeaV3u
933 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:06:21 ID:g2G4TtWd
>>932
正直883とファントムで悩んだが、結果ファントムを買った俺がいる。
883キャブに比べれば鼓動感は少なくなってるのは確かだけど、現行の883より
遥かに鼓動感あるし作りがまるで違う。
俺もそんなに高給取りなわけじゃないが、通常のリーマンが家庭＋住宅ローン
があってバイクを維持するって大変なもんだよ。
色々な責任あるわけだし、バイクなんて趣味なのにそんなに無理は出来ないよ。
それでもシャドウは無理しない範囲で選んだバイクとしては大正解！
ちなみに新車の883とファントムはそこまで値段は変わらんよ。
まぁこの程度の値段のこと云々言ってる時点で自分の貧乏さを露呈しているようなもんだがｗ
正直883とファントムで悩んだが、結果ファントムを買った俺がいる。
883キャブに比べれば鼓動感は少なくなってるのは確かだけど、現行の883より
遥かに鼓動感あるし作りがまるで違う。
俺もそんなに高給取りなわけじゃないが、通常のリーマンが家庭＋住宅ローン
があってバイクを維持するって大変なもんだよ。
色々な責任あるわけだし、バイクなんて趣味なのにそんなに無理は出来ないよ。
それでもシャドウは無理しない範囲で選んだバイクとしては大正解！
ちなみに新車の883とファントムはそこまで値段は変わらんよ。
まぁこの程度の値段のこと云々言ってる時点で自分の貧乏さを露呈しているようなもんだがｗ
934 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:13:30 ID:IyoD7lSD
長く乗ろうと思える本物を買うか高性能な偽物を買うか
ID:IyoD7lSD自体が偽物
半島へ帰れ
半島へ帰れ
そういえば昨日
国１沿いの歩道を歩いてたときのことなんだが
後ろからカスタム（赤）が走ってきて乗ってる人もかっこいいおじ様だったんだ
マフラーとか改造しなくても十分雰囲気でかっこいいなと思って眺めてたんだが、
すると丁度、反対車線からDSが走ってきた。
乗ってるのは若い男。そして爆音マフラー・・・
シャドウ乗りが紳士であることを身にしみて感じた瞬間だったｗ
そういえば、モデルチェンジする前の2in1のマフラーって
何で排気の穴が２個開いてるんだろう？親切な人教えてくれたらうれしいな。
国１沿いの歩道を歩いてたときのことなんだが
後ろからカスタム（赤）が走ってきて乗ってる人もかっこいいおじ様だったんだ
マフラーとか改造しなくても十分雰囲気でかっこいいなと思って眺めてたんだが、
すると丁度、反対車線からDSが走ってきた。
乗ってるのは若い男。そして爆音マフラー・・・
シャドウ乗りが紳士であることを身にしみて感じた瞬間だったｗ
そういえば、モデルチェンジする前の2in1のマフラーって
何で排気の穴が２個開いてるんだろう？親切な人教えてくれたらうれしいな。
937 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:37:40 ID:pDVejCyC
>>936
それは若気の至りでしょう。爆音出して楽しいのは若いうちだけだよ
それは若気の至りでしょう。爆音出して楽しいのは若いうちだけだよ
そそ、中は合流してない
941 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 14:06:40 ID:AHu6rLN3
旧車道の極太ノマルマフラを、両側に付けれないのかな？
でも付けたらパワダウンしちゃうのかな？
でも付けたらパワダウンしちゃうのかな？
そんな改造するならワンオフだろうし、作る人によるんじゃね？
たぶん…
たぶん…
944 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 20:47:27 ID:pDVejCyC
KENｰTECに聞いたけど左右出しだと微妙な調節しなきゃいけなくて、乗られてる大半はダミーか、相当にエンジンに負担かけてるらしい
左右出しはやめたほうがいいかもね。
仮に調節しても大半がああだからそんな目でみられちゃうよ？
左右出しはやめたほうがいいかもね。
仮に調節しても大半がああだからそんな目でみられちゃうよ？
945 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 22:28:24 ID:AHu6rLN3
みんなありがと
948 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:07:08 ID:ga1OYxbh
メーカー不明左右二本だしでキャブも特にいじってないです。
特に走りに不満ないし、独立排気だから気に入ってるんですが
やっぱ良くないんですかね・・・う～ん
特に走りに不満ないし、独立排気だから気に入ってるんですが
やっぱ良くないんですかね・・・う～ん
>>776
うｐするの忘れてた。わしのシャドウ４００はこんな感じ。
>>783
ありが㌧ 人生初の初うｐデビューです。
http://imepita.jp/20091214/091350
http://imepita.jp/20091214/094760
http://imepita.jp/20091214/095980
http://imepita.jp/20091214/097430
http://imepita.jp/20091214/098530
http://imepita.jp/20091214/102350
http://imepita.jp/20091214/102680
http://imepita.jp/20091214/103100
http://imepita.jp/20091214/104840
http://imepita.jp/20091214/124090 ←これは夏に撮った写真。探してたらあった。
皆さんのご感想どうでしょうか。
もう寝ますね。では。
うｐするの忘れてた。わしのシャドウ４００はこんな感じ。
>>783
ありが㌧ 人生初の初うｐデビューです。
http://imepita.jp/20091214/091350
http://imepita.jp/20091214/094760
http://imepita.jp/20091214/095980
http://imepita.jp/20091214/097430
http://imepita.jp/20091214/098530
http://imepita.jp/20091214/102350
http://imepita.jp/20091214/102680
http://imepita.jp/20091214/103100
http://imepita.jp/20091214/104840
http://imepita.jp/20091214/124090 ←これは夏に撮った写真。探してたらあった。
皆さんのご感想どうでしょうか。
もう寝ますね。では。
951 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 03:44:49 ID:SJyRodgI
思って頼り存在感がすげーなｗ
とりあえずウィンカーかな、この手のアメリカンバイクは
純正でついてるウィンカーが目立ちすぎるのが気になる。
クリアウィンカーですっきりさせたい
とりあえずウィンカーかな、この手のアメリカンバイクは
純正でついてるウィンカーが目立ちすぎるのが気になる。
クリアウィンカーですっきりさせたい
>>950
一番下の写真は天橋立？
一番下の写真は天橋立？
953 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 10:00:42 ID:2RwDWYWB
俺もランドセル付けたい。
そういえばしょうもない質問なんだけど、リアバッグつけると
またがるとき引っかかったりしませんか？
この時期だしオーバーパンツ履くと股下が短くなるので、
たまにサイドバックに引っかかったりとかするのですが、
リアバッグつけると普通にまたがるだけでも引っかかりそう
またがるとき引っかかったりしませんか？
この時期だしオーバーパンツ履くと股下が短くなるので、
たまにサイドバックに引っかかったりとかするのですが、
リアバッグつけると普通にまたがるだけでも引っかかりそう
シート低いし、シートを跨ぐように乗れば良いと思うよ
Willie & Max のウォーリアーという種類のサドルバッグを付けた。
ttp://www.willieandmax.com/categories/saddlebags/detail.cfm?item=58320-00
ttp://www.willieandmax.com/categories/tour_trunks/detail.cfm?item=58512-01
↑本家のホームページ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/w_m.html
詳しくはアクディブのウェブカタログの４７２ﾍﾟｰｼﾞの右一番下に載ってる。
そんで純正バックレスト＋リアキャリア＋マウントブラケット付けた。
全部の代金は工賃含めて約８５，０００円。
あと付けたいのは二つあって、
１：キジマのデコレーションバンパー付けたいのだが、すり抜けが容易にし難くなるので検討中。
２：ウィンドシールド。
旭風防 ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ws37d.htm
ホンダ純正 ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/shadow400/screen.html
金額的にデザイン的に悩むｗ
>>952
正解、天橋立です。公営駐車場にて撮りました。
>>953-954
ランドセルって言うなｗ
>>956
慣れれば引っかからないよ。最初の一週間は慣れずにガツンと足をぶつけたりもしたｗ
あとリクエストあればまた撮るよ。比較にフォルツァやトゥデイと一緒にとろうか？
ttp://www.willieandmax.com/categories/saddlebags/detail.cfm?item=58320-00
ttp://www.willieandmax.com/categories/tour_trunks/detail.cfm?item=58512-01
↑本家のホームページ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/w_m.html
詳しくはアクディブのウェブカタログの４７２ﾍﾟｰｼﾞの右一番下に載ってる。
そんで純正バックレスト＋リアキャリア＋マウントブラケット付けた。
全部の代金は工賃含めて約８５，０００円。
あと付けたいのは二つあって、
１：キジマのデコレーションバンパー付けたいのだが、すり抜けが容易にし難くなるので検討中。
２：ウィンドシールド。
旭風防 ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ws37d.htm
ホンダ純正 ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/shadow400/screen.html
金額的にデザイン的に悩むｗ
>>952
正解、天橋立です。公営駐車場にて撮りました。
>>953-954
ランドセルって言うなｗ
>>956
慣れれば引っかからないよ。最初の一週間は慣れずにガツンと足をぶつけたりもしたｗ
あとリクエストあればまた撮るよ。比較にフォルツァやトゥデイと一緒にとろうか？
シート外しをのせてみる。
http://imepita.jp/20091215/269610
http://imepita.jp/20091215/269610
シート外す時は、毎回ボルト部分にCRCかけないとボルトがなめちゃうな。
http://imepita.jp/20091215/269610
http://imepita.jp/20091215/269610
シート外す時は、毎回ボルト部分にCRCかけないとボルトがなめちゃうな。
ウィンドシールドはデイトナ(GIVI？）のミドルサイズでもかなり効果は感じられた
エンジンガードはキジマ製はやはりつけると迫力がちがう
確かにすり抜けは難しくなるが、そもそもシャドウで余りすり抜けと言うのはお勧めできないなぁ
2001年SHADOW750乗り
エンジンガードはキジマ製はやはりつけると迫力がちがう
確かにすり抜けは難しくなるが、そもそもシャドウで余りすり抜けと言うのはお勧めできないなぁ
2001年SHADOW750乗り
エンジンガードよりステップボードが先に擦る2008年750乗り
ちなみにキジマのエンジンガードはそんなに強度ないよ。デコレーションバンパーだし
ちなみにキジマのエンジンガードはそんなに強度ないよ。デコレーションバンパーだし
963 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 15:17:49 ID:V9NhYAek
サービスマニュアル（ERL-NC44・EBL-NC45）に
リアシートマウントボルトは再使用しないこと
って書いてある・・・（クラシックのみ）
リアシートマウントボルトは再使用しないこと
って書いてある・・・（クラシックのみ）
964 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 18:59:04 ID:FxwDc0PO
ボルトって六角レンチで外すタイプの？
965 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:25:42 ID:XCc6ss9k
あるサイトでＶＴＸ1800乗った人が感想？で、２速であっという間に１２０キロ出るって書いてあったけど、ＶＴＸはそんなに加速凄いの？
「ネイキッドすら置き去りにする」なんてコメントも見かけたけど…。
以前ＶＴＸもスレで話題になってたから聞いてみました。
「ネイキッドすら置き去りにする」なんてコメントも見かけたけど…。
以前ＶＴＸもスレで話題になってたから聞いてみました。
年式がそこまで新しくないのはかなりパワフルだと思う。リッタークルーザーの二速は町乗りで十分とされてる。けど加速でリッターネイキッドに勝つのは無理だと。
そんなこと書くと例の人が出てくるよ…
例の人？
971 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 20:59:25 ID:cOmBYfre
VTXスレ作れば？
すぐ落ちる…
恐らく数人しか出入りしないだろうし
恐らく数人しか出入りしないだろうし
973 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 21:33:29 ID:Sq1GRg1a
>>965の書き込みした者だけど、皆さん答えてくれてありがとう。
今はシャドウだけど、将来的にＶＴＸ乗りたいなぁって思ってましてね…。
しかし、街乗りが２速で充分とは、なんだかオートマみたいで楽々そう。
>>972の人が言う通り、スレ作っても利用はかなり少ないだろうから、同じホンダのクルーザーとしてまた何かあったら質問させてもらいますね。
今はシャドウだけど、将来的にＶＴＸ乗りたいなぁって思ってましてね…。
しかし、街乗りが２速で充分とは、なんだかオートマみたいで楽々そう。
>>972の人が言う通り、スレ作っても利用はかなり少ないだろうから、同じホンダのクルーザーとしてまた何かあったら質問させてもらいますね。
>>960
にーちゃんこれなんしーしー
にーちゃんこれなんしーしー
今日交差点で前の右折車が急に歩行者のために止まったとき、後ろのシャドウ乗りがうざそうにガンつけて追い抜いてたの見てガッカリしました。
シャドウ乗りにもこうゆう人はいるんですね。
シャドウ乗りにもこうゆう人はいるんですね。
つ 十人十色
乗りたいなら早く買わないと無くなっちゃうよ
あと、自分が乗っといてこんな事言うのは何なんだけど、VTXあまりオススメしない(´･ω･｀)
基本は丈夫なバイクなんだけね
自分でちゃんと面倒みるorみてくれるバイク屋があれば別だけどね
あと、自分が乗っといてこんな事言うのは何なんだけど、VTXあまりオススメしない(´･ω･｀)
基本は丈夫なバイクなんだけね
自分でちゃんと面倒みるorみてくれるバイク屋があれば別だけどね
979 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 08:57:30 ID:eKRoZQNw
X4の0-100が3秒前半に固まってるから、重い分トルクでカバーして上手くやればVTXも似たようなタイム出るんじゃないの？
ブルバードM109Rがホイルスピンしても3.47だったし。
そんぐらい出てればリッターNK～軽量600スポーツと同等かな。
600RR乗りの俺がアメリカンに乗る事（買う事）はまずないと思うんだが、今アメリカンで選ぶなら確実にファントムだわー。
あれかっこいー。
ファントムの方が若干スポーティなのかな？見た目だけ？
ブルバードM109Rがホイルスピンしても3.47だったし。
そんぐらい出てればリッターNK～軽量600スポーツと同等かな。
600RR乗りの俺がアメリカンに乗る事（買う事）はまずないと思うんだが、今アメリカンで選ぶなら確実にファントムだわー。
あれかっこいー。
ファントムの方が若干スポーティなのかな？見た目だけ？
失敬。誤ってちゃんと直す前に書き込みボタン押してしまった。
次スレのテンプレ、>>8に↓を追加しておくれ。重要なポイントだと思うんだ。
（2003）シャドウ750 ・・・ シャドウ750(BC-RC50)フルモデルチェンジ。以後のスタイルが生まれた。
参考URL http://www.honda.co.jp/news/2003/2031219-shadow.html
次スレのテンプレ、>>8に↓を追加しておくれ。重要なポイントだと思うんだ。
（2003）シャドウ750 ・・・ シャドウ750(BC-RC50)フルモデルチェンジ。以後のスタイルが生まれた。
参考URL http://www.honda.co.jp/news/2003/2031219-shadow.html
>>979
去年か一昨年くらいからラインナップから外されてるので
故障～部品交換となった時にパーツが手に入るかどうか
国内生産ならいざ知らず、海外生産だから…
大きなトラブルに対処出来るか心配
去年、ラジエータ液漏れで調べるとラジエータ本体溶接部に亀裂が入ってた
私だけじゃなく、ラジエータ周りのトラブルが多いみたい
去年か一昨年くらいからラインナップから外されてるので
故障～部品交換となった時にパーツが手に入るかどうか
国内生産ならいざ知らず、海外生産だから…
大きなトラブルに対処出来るか心配
去年、ラジエータ液漏れで調べるとラジエータ本体溶接部に亀裂が入ってた
私だけじゃなく、ラジエータ周りのトラブルが多いみたい
984 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 17:13:03 ID:ypF8YGAk
お、久々に来たら荒れ模様だったシャドウスレが紳士の社交場に戻ってた。
次スレのタイトルも考えなきゃな
[RS]シャドウスレ[ファントム]
モリモリ
[RS]シャドウスレ[ファントム]
モリモリ
986 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 20:35:38 ID:eKRoZQNw
>>984
そういう事でしたか。
早く買わないとってありましたが、それは確かに言えますね。
実際大型取るとしても２・３年先だろうから、パーツの問題なんかで無理になってくるのかなぁ。買うとしたらバロンですけどね。
でもなんでラインナップから外したんですかね？そんなに人気無かったのかな？
個人的には凄く残念です。
そういう事でしたか。
早く買わないとってありましたが、それは確かに言えますね。
実際大型取るとしても２・３年先だろうから、パーツの問題なんかで無理になってくるのかなぁ。買うとしたらバロンですけどね。
でもなんでラインナップから外したんですかね？そんなに人気無かったのかな？
個人的には凄く残念です。
ここの住人さんは紳士が多いような気がする
どこかのクルーザーＶツインエンジンスレと違ってねｗ
どうして同じ国産なのにこうも違うのだろう？不思議だ
どこかのクルーザーＶツインエンジンスレと違ってねｗ
どうして同じ国産なのにこうも違うのだろう？不思議だ
988 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 20:41:44 ID:ao9HKQWW
>>987
おっと、インクラの悪口はそこまでだ
おっと、インクラの悪口はそこまでだ
990 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 20:53:20 ID:/wlL/JFc
>>986
ＶＴＸ１８００は、発売当時アメリカでものすごく売れた。
しかし、ハーレーのＶ－ＲＯＤがでて、売れ行きはかなりおちた。
また、ＶＴＸ１３００が出て後、また売れ行きが落ちた。あまりにも似ていたから・・・
その後、在庫がアメリカでかなりだぶついて、大幅値引きでタタキ売り。
最後にＭ１０９Ｒがでて、台数は激減した。
対抗モデルは、ホンダが新興国向けの開発に注力していたので、出てない。
ＶＴＸ１８００は、発売当時アメリカでものすごく売れた。
しかし、ハーレーのＶ－ＲＯＤがでて、売れ行きはかなりおちた。
また、ＶＴＸ１３００が出て後、また売れ行きが落ちた。あまりにも似ていたから・・・
その後、在庫がアメリカでかなりだぶついて、大幅値引きでタタキ売り。
最後にＭ１０９Ｒがでて、台数は激減した。
対抗モデルは、ホンダが新興国向けの開発に注力していたので、出てない。
排ガス規制も原因
>>988
>>989
DSのことでは？
ところでみなさんにお聞きしたいのですが、中型との同時申し込みで１ヶ月以内に大型まで取ろうと思ってます。
原付で配達の仕事していたし、運動神経も悪くないです。可能ですか？
>>989
DSのことでは？
ところでみなさんにお聞きしたいのですが、中型との同時申し込みで１ヶ月以内に大型まで取ろうと思ってます。
原付で配達の仕事していたし、運動神経も悪くないです。可能ですか？
｢簡単に｣ではないですよね？
中型と大型を１ヶ月以内にとることは可能ですか？
中型と大型を１ヶ月以内にとることは可能ですか？
まぁこれからは寒い時期だから、ちょっと実技は大変だろうな
体も固くなってるし、指先は凍えるしだからな
夏場も暑いのは大変だけど
ともかく、やる気にさえなれば、１ヶ月でも可能だが、教習所の予約状況、混み具合、後は腕次第だな
いくら原付乗っていても、やはり４００、７５０はちょっと勝手が違うからね
補習が多くなればちょっと１ヶ月は難しいかも
特に年末にかけて教習所によっては休みの多いところもあるだろうし、寒波も来そうで、雪になったら
さすがに実技は中止だろう
あとは教習所スレにでも行って確認することだね
体も固くなってるし、指先は凍えるしだからな
夏場も暑いのは大変だけど
ともかく、やる気にさえなれば、１ヶ月でも可能だが、教習所の予約状況、混み具合、後は腕次第だな
いくら原付乗っていても、やはり４００、７５０はちょっと勝手が違うからね
補習が多くなればちょっと１ヶ月は難しいかも
特に年末にかけて教習所によっては休みの多いところもあるだろうし、寒波も来そうで、雪になったら
さすがに実技は中止だろう
あとは教習所スレにでも行って確認することだね
998 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:40:46 ID:z1/opYSo
999 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:07:50 ID:z1/opYSo
埋めますよ・・・
1000 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:08:03 ID:z1/opYSo
1000なら来年はもっともりもり！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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