ホンダフリーウェイ MF03 Freeway

1 ：まめに整備しましょう：2009/09/27(日) 14:59:10 ID:VEyA1utt

未だに人気の絶版スクータ、ホンダフリーウェイ MF03を語るスレ
プレスニュース http://www.honda.co.jp/news/1989/2890607.html

バーハンドルや手ブレーキやマフラー等の改造をせずきちんとした整備で
20万キロ超えを目指して乗りましょう。20万キロ超えの方は、是非表明を。
改造好きの基地外AA荒しはレスお断り。「ポン付け」もスルーで。
このスレが不要だと思う人もレスお断り。

2 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:06:34 ID:IyHjF5fk

２ならフリーウェイからPS250に乗り変える

3 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:09:37 ID:5RkzKWAL

3ならMF03だ

4 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:57:37 ID:Y6/oQL9Q

4ならMF04

MF04ってフュージョン？

5 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 18:32:09 ID:8ncOX38K

前スレ無事1000までいったんか、ﾒｽﾞﾗｼｰ

6 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:13:32 ID:Y/XXmOS3

>>1 乙

>>4 MF04はフォーサイト

>>996 ノーマル厨がいなくなって話しやすいスレになったよ。

7 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:01:42 ID:Y6/oQL9Q

あ、そうだった。
フュージョンはMF02だ。
二番取られたからさ…

8 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:02:17 ID:J0z1yTyb

未だにフリで高速乗ると料金所のおっちゃんに怒られる？

俺は８年前に東名川崎ICで怒られたぞ。

9 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 07:15:48 ID:glNj1dU7

>>8有料道路の料金所で｢これ何cc｣と聞かれた時｢１２５｣と言いたくなる

10 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:49:58 ID:QYWdGJiW

メインの大排車のサブかつ、足として27000㌔走っても文句一つ言わず数々の思い出もあるアドレス110からの乗り換えを
考えてるんだが・・

フリーウェイの良さといえば、高速・自動車道走れて2半でサイズ小さくて高耐久エンジンってこと
ぐらいか・・・

・・・足として一生乗れそうな気がして、、悩むorz

愛着あるバイクを手放すのはつらいな。。。
いっそ３台持ちにしようか・・

フリーウェイに乗り換えするデメリットを誰か教えてくれーー

11 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 02:23:07 ID:77kNiak5

其れは言えん！

12 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 02:56:27 ID:sX/b7/be

排気量の余裕に慣れたら、原二には戻れない。

13 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 07:01:39 ID:jdMznndg

リアサスがギシギシしてきたな
カワサキのネイキッドのポン付けの車種教えて下さい

14 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:13:35 ID:9RgftP+A

>>10
部品の供給
あと、ブログじゃないんだから無駄に改行しないこと

15 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:27:02 ID:FNWe4DXg

>>10
メリットはやっぱりトルク。
同じ速度で走っていても原二とはトルクの厚みが違うので遥かに快適。
自分も原二を３台乗り継いでフリに乗り換えたが、>12と同じくもう戻れん。

デメリットは維持費。
まず今まで原二の保険が車の特約だったなら、新規で要加入。
あと、やはり古いバイクなのでメンテと修理はそれなりに必要。
エンジンは確かに頑丈だが、足回り・駆動系・電装系・外装は傷んでいく。
さらに部品在庫が品薄で価格は跳ね上がっているし、社外パーツは皆無。
一生どころか、物理的に乗れなくなる日もそう遠く無い気がする。

ただやはり、原二の取り回しとビグスクのトルクを兼ね備えた国産バイクはフリしかない。
物理的に乗れなくまで乗り続けようと思う。

16 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:31:43 ID:3wlFPHOK

フリーウェイもいいけどアドレス110だっていいスクーター。
個人的には添い遂げてやるのも素敵だと思う。

17 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:19:55 ID:vMS2l+jv

>>10
人それぞれだが、
俺はやっぱ足踏みブレーキがデメリット。

んでメリットは、この車体に対してのメットインのデカさ。
これはマジやみつき。

18 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:05:14 ID:kQuAcDqr

なんかバッテリー充電されないんだけど、ジェネレーターかなぁ？
修理するといくらくらいかかる？

19 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:39:10 ID:sX/b7/be

>>18
バッテリーが充電されない理由はジェネ以外にもあるが、ジェネの交換なら１万５千円でお釣りが来ると思われる。

20 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:04:46 ID:kQuAcDqr

>>19
ありり、ジェネ交換になってもそのくらいならいいか。

21 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:07:55 ID:TO17i8kn

>>15
確かに走行距離に比例して維持費がかかりますね。
現在、クラッチ4030円　クラッチスプリング3本585円注文中。

>>18
ジェネレーターで無くレギュレーター又はバッテリーの可能性の方が高いと思われます。
レギュレーターは約20000KM走行ごとにパンクしてます。

22 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:12:24 ID:QYWdGJiW

>>11
>>12
>>14
>>15
>>17
さん。みんなリアルなコメありがとーー。
確かに今のアド110は４輪の特約で入ってるんで新規で加入しなきゃだし、部品の調達等々
考えると確かに良くないわな。。。
ツレが7万弱走ってる年期入った、それはもうボロボロのフリ乗ってて、ツーリングの時10キロほど試し乗りさせてもらったんだが
外見とは裏腹にトルクの厚みに加速にと原二のアドとは比べもんなんない思いしたのが衝撃的でな。
今ハヤリのガキ乗りビグスクとは違う魅力を感じたんだが、

>>16さんのコメで思い留まった。
いつも頑張ってくれるアド110と添い遂げるよー

みんなコメありがと＾＾

さておき、マイナーチェンジっぽいフリⅡとか、ホンダ本気で出してくれんかなあ；

23 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:33:18 ID:a1pBhZin

フリは10インチの割には小回り効かないよね…

アドレスには到底及ばない。

だけど、トルクの厚みは圧倒的にフリだよね。

アドレスなんてトルク細くて、マジ戻れん…

24 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 17:49:44 ID:/WgqchsQ

大型持っててサブならアドレスで充分だろ

25 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:16:34 ID:THEPwJl7

首都高多用するからダメw
バーグマン200なら考える。

26 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:18:14 ID:EKM7hUd3

フリーウェイ
オーナーズクラブってありますか？

27 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:41:46 ID:EOSIIR1/

ttp://freewayclub.jp/

28 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:42:28 ID:RG/5puMZ

>>26料金所突破するクラブならありますW

29 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 05:27:02 ID:n8KtSSmJ

フリーウェイで高速道路ってどうですか？
やっぱ速度でなくてキツイかな？

30 ：復活希望！：2009/10/04(日) 05:53:53 ID:UKdA+KOG

>>29
120kmまで出るよ。でも巡航するなら100km位
でしょ♪でしょ♪
こないだ役立たずのインナーBOXの蓋を取り外してBOXの奥を切り取り、ラジエーターの熱風を抜けやすくしました。
少し水温計の針が下がった気がするケド、右膝小僧が熱いね。

31 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 06:59:14 ID:kOO7ch8H

>>30
120しか出ないのか？整備しろよ
俺のは135出るぞちなみに1型28000キロ走行車
高速巡行は110でも大丈夫

32 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 10:02:09 ID:GfyJSM0V

135キロとか言うと、また荒れるよ～w

33 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 14:04:23 ID:su9PfUAH

俺も１３５出るが。

改造厨が荒らすから出入り禁止な。

34 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 14:32:46 ID:GfyJSM0V

俺の135なんて出ないよ。

伏せて130指すか指さないか。

上体起こしたままだと、115から先が鈍る。

駆動系ノーマルでは135なんて出ないよね？

ちなみに後期。

35 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 16:52:10 ID:PeacnyZ3

ロングスクリーンかエアロシールドのどちらも付けてないんじゃないの？
もしそうなら一般道でさえ人間的に無理だわ

36 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 17:09:38 ID:B4WYiTKh

おめでとう、あなたは5288番目の当選者に選ばれました
またとない幸運を掴むチャンスがやってきました

手続きはとってもカンタン
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ff/1251124899/

　*　､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::＼～
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ﾐ　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
　>ﾐ/ 　　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　
　　'|　　 /　　　　　　ﾚﾘ*　　　　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　　ヽ　￣　　　／ |__ 　　　　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　FF13購買層のイメージ　　　　　　　　　　ペル3P買う奴等のイメージ

たったこれだけなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ

37 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:11:26 ID:SjnUOXZg

右リアショックのロッドが折れた･･･

どうせならって事で、前後サスを新品（純正）に交換
４本で３ﾏｿ超えたけど、まぁ良かったと思う

38 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 22:43:50 ID:Y1biFNLH

>>30ヒューズボックスは濡れても大丈夫なのかな？
俺はシガーソケット付けて電源取れる様にしている

39 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 07:26:19 ID:TgEr7Ffu

>>18
フォーサイトだったけど、バッテリーが充電されなくて、出先で立ち往生したことが
あるよ。原因はレギュレーターだった。設計上の放熱機構が不十分で熱がこもって
レギュレーター死亡になったとのこと。修理代は二万円前後ぐらいだったと思うけど
忘れた。でも、これは結局ホンダがリコールしたので修理代は返却になったよ。

40 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:06:33 ID:J3ctWTHD

人のフリ見て我がフリ直せとは良く言ったものですね。

リヤブレーキの食い込み直さないと…

41 ：31：2009/10/06(火) 07:07:39 ID:AQ17UtEj

>>33
フルノーマルだよ

42 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 08:51:20 ID:Xs7E1o8S

フルノーマルだけど、135出るよ
きっと整備不良だと思う

43 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 09:48:39 ID:C7FUjAn6

>>40
私もフリーウェイでリヤブレーキが食い込んだまま戻らなくなったよ。
それも、交差点の右折のときだった。
ブレーキケーブル内のサビが原因だと言われたけど、直しても半年ぐらいすると
また、踏み込んだときにそのまま戻らなくなる。
嫌になって、結局、新発売されたフォーサイトに乗り換えた。

44 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 11:07:40 ID:kDYacrCM

12年、18,000km乗ったフリーウェイをそろそろ乗り換えようかと
思っているが、このスレ見ると心が揺らぐなあ。

フェイズはでかすぎ、高すぎ。
フォーサイトは生産終了。
ほとんど買い物用だからいっそリード110あたりにとも思うが、
走らなそうで不安。

乗り換えるとすれば、フォーサイトの中古あたりが妥当かなあ?

45 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 11:47:11 ID:AQ17UtEj

>>43
シューかドラムが減りすぎてるからだよ
シューがあるのにナットめいいっぱい締め込んでも踏み代深すぎてたら
ブレーキワイヤー、スプリングが伸びきってカムが引っ掛かって戻らなくなる

46 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 13:15:38 ID:PdFfnRUi

>>44
手入れ良ければ新車同様じゃん・・

47 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 13:54:59 ID:2dgqxEOO

>>44
買い物しかしないなら原付にしたら？
悩み方がおかしい

48 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:48:39 ID:Ipv4vmmI

>>43初期型ならリアはドラムじゃね？

49 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:19:33 ID:kh5MvF5m

ネタにマジレス

50 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:58:02 ID:lQSLsHZI

普通のバイクのように、ちゃんと右足がリアブレーキなのがうれしいフリーウェイ
しかも、現代にマッチするコンパクトさ。メットも二つ
最高じゃないか！

51 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:56:28 ID:sfJJxQjX

>>46
購入してから一度も洗車したことがないので、
外見はそれなりにへたっている。
エンジンはエンスト病以外絶好調で、
なかなか乗り換えられない理由の一つ。

>>47
うーむ、そうだよね、買い物だけなら原付だ…。
しかし住んでいるのが大都会(池袋)なので交通量が多く、
リード110あたりだと車の流れに乗れなさそうで恐い。

悩むなあ。
やっぱりフリーウェイは名車だよなあ。
40万円ぐらいで再販さえしてくれればなあ。

52 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:03:44 ID:AnWCOraT

40万で再販って・・・当時だってそれ以上だぞ。最終型は43万とかだったような

70万でいいから再販して欲しいな

53 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 13:52:59 ID:ktz+9Dmq

鯛生産にして輸入すれば40ﾁｮｲでイけるんじゃないか？

54 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:48:12 ID:MA7t+7oz

国産がいい

55 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 19:34:41 ID:ZXaHI2Us

中国産なら、劣悪コピーでも何でもあるわな
おれもいらねーけど

原付2種ならいいけど、高速乗るのは無理だわ

56 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:36:23 ID:I/XRilbh

>>45 >>48
都内なので頻繁に信号で、止まりと発進を繰り返すので走行距離の割には
シューかドラムの減りが早かったのかもしれないですね。リアはドラムでした。
乗っていたのは15年以上前ですけど、ブレーキの件以外は特に不満は無かったです。
当時は250のスクーターはフュージョンとフリーウェイしかなくて、今では
考えられないくらい寂しい品揃えでした。

57 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 08:59:29 ID:/a6JOvG5

都内なんかの速度ならブレーキなんてそんな減らないよ
乗り方が余程悪くて、加速減速ばかりで一定走行が出来ない奴は別だが。

58 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 04:04:54 ID:WsqX7jBE

スピード出さんでイイなら原付でも乗っとれや

59 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 04:50:22 ID:phYkBC4B

次の赤信号に捕まるのにアクセル全快のキチガイ君ですね
わかります

60 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 04:51:28 ID:NUXJM15p

>>58
大阪は都内じゃありません
日本でもありませんがｗ

61 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 09:11:33 ID:zvJMOuqJ

DJが火病るぞｗｗ

さて、首都高二人乗りはいつになったら解禁されるんだろうか
不便でしょうがない

62 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:13:27 ID:y9APWC4f

ホンダから今度出るCPXだかPCXは125ccだが
それの180cc版か250cc版がでたら速攻で買う。

ちなみにフリーウェイ250のノーマルで135km/ｈは出ないからｗ

出てる人、どこをどう整備しろと。

63 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:34:40 ID:aJekIWdH

新車(当然ノーマル)なら135出るよ。整備不良は出ない。

180ccはいらないな。そんなので135は無理。120巡航さえ無理。

64 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:37:05 ID:nMQs3nUk

>>62
お前のボロフリでは出ないのかもしれないが、出るフリは出るんだが
それとも何か？１３０で点火カットがCDIで組まれているとでも言い張るのか？

散々既出だから過去ログ嫁

65 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 13:21:01 ID:sVd+oixY

シールド付けなかったら出ないかもねｗ
つーか人間が無理だからｗｗｗ

66 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 16:06:47 ID:y9APWC4f

やっぱり135は出ないよ。
新車で買って9年目、1.8万キロの時に駆動系OHしたんだけどね。
プーリー、ベルト、クラッチ全て純正だよ。
その時、ドリームのメカニックさんが「出ない」と言っていたから
おれも「出ないんだ～」と信じ込んだよ。
>>63
整備なんかバリバリよ。ブレーキも引きずってないし。
どこを整備すれば135km出るの？もしかしてメーター読み135と言ってる？
PCXは125ccだけど、新開発エンジンなら180ccでも25ps位あれば135km
出せるでしょ。
でも、トルクの太さとか耐久性を考えたら250ccが良いね！

>>64
点火カットとかどこに書いてある？
あくまでも機械的な感じだよ。ギヤ比のせいか、プーリー・ランププレートの
径のせいとかさ。

>>65
ちなみにロングスクリーンみたいのは付けてない。
緩い下り、のながーい直線があれば、条件次第で出るかも？って感じかな？
追い風とか。

でもさ、120km/hでもエンジン唸ってるのに、135km/hまで鞭打つの可哀想
じゃないか？
走り終えた後、焦げ臭いでしょ？

67 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:16:05 ID:LfPUM+Gr

新車の時にスクリーン付けてれば出るよ

「135出ない」のと「135は個人的に出したくない」は別物だし
まぁともかく必死すぎてみっともない

135出る話が出るたびにいちいちうるさい

68 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:59:30 ID:y9APWC4f

>>67

そういって釣られてるじゃないですか。

69 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:03:10 ID:NP4Shovk

135出るわけが無い

70 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:12:00 ID:j1WjCVzx

そう思い込んでいるんだか知らないが、一人は「メーター読みなら135出るだろう」と納得したけどねぇ

延々と過去から荒らし続ける奴がまだ居たとしても、ノーマルで135出るのは事実なのに変わりが無いしねぇ

これは一人だけじゃないしねぇ
俺のも、いつでも１３５出るよぉおお
エアロシールド付きの完全ノーマルだけど整備は完璧だよぉお

うらやましいからなんだろうけど、荒らすのはやめようねぇ～（＾。＾）

71 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:40:27 ID:K3dbMPbz

でもさ、135キロアタックの動画も
135指してるメーター画像も無いから、結局出ないんでしょ。

72 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:39:49 ID:PzPcuOnC

フリーウェイなんか120km/hでりゃ十分じゃね？

あの貧弱な車体で135も出そうだなんて
怖い物知らず以外何者でもない。

73 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 01:52:34 ID:yWWkHv4V

>>70
お前小学生だろ。

他の20馬力のチェーン駆動のバイクでも115キロくらいが
限界なのにベルト駆動のフリで実際に135もでる訳無いだろ。
メーター読みで本当に135出てるのなら細いタイヤを付けて
指定サイズのタイヤ以上に回転数が上がってるかメーターの
誤差が大きいんだろ。

どっちにしろフリでトップスピード自慢しても馬鹿としか思えないな。

74 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 02:42:06 ID:d4qxKy4F

130までしか目盛り無いのに何で135出てると言えるのかそこが知りたい

75 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 09:27:35 ID:FwpKeGRm

おまえ、顔真っ赤だぞｗ
他人のバイクが何キロ出ようが、お前に関係ないだろ

夏休みは終わったぞ
あ、強制退学か解雇か

かわいそうにな
さっさと仕事探せよ

76 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 12:25:17 ID:Ltk+1bDv

おい>>31

だから荒れるって言ったじゃ～ん(笑)

風防付けたら前面投影面積が増えて、空気抵抗で最高速落ちるんじゃないの？

77 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 14:36:35 ID:Qy2vjHez

万が一風防を付けて最高速が落ちているとしても、135出てるんだから全く問題ないと思うが。
自分のフリがスピード出ないからって荒らすなよ。

78 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:39:28 ID:d4qxKy4F

はいはい135キロ出るね良かったねｗ
もう幽霊が居る居ないののレベルの話だからどっちでもいいよ
勝手に妄想してろよｗ
SSでも見せてくれたら信じてやってもいいぞまー無理だろーけどなｗｗｗ

79 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:40:31 ID:69BkF2CE

はい荒らし君サヨナラ

80 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:45:32 ID:Ltk+1bDv

結論として、最高速135キロは出ないでしょ？

81 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:52:54 ID:E0xCamkM

そうおもってりゃいいじゃん・・・
自分のフリーウェイで試せば？

82 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:50:28 ID:G055OGe/

T-○○○でフリ買ったんだが、ひどい車体をつかまされた。オレだけか？

83 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:59:27 ID:0YRv2HrO

>>80
駆動系の改造で140位出るように出来るけど
そんな事したらベルト一万もたんよ

84 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:37:06 ID:Ltk+1bDv

出ない出ない(笑)

危ないし試さないよ。

85 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:38:29 ID:QL+3cOHR

そうだねｗ

86 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 10:09:22 ID:P6410OXN

よくもこんなどうでもいいことで話題を引っ張れるものだ

87 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 14:58:33 ID:c3j1cQQQ

確かにどうでもよい

88 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 15:13:43 ID:ogVuj/6W

ネタが無いんだよ。

89 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 15:24:12 ID:2E8U9MXX

こないだ新車同然のコンディションのものを二束三文で譲ってもらったんだけど、
これのバーハンキットってまだ売ってる？

90 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 18:52:43 ID:kVir82ps

>>89あらたなネタ投下

91 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:14:46 ID:vdKLTGpc

バーハン改造->ボロボロは散々既出

92 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:47:32 ID:PsD5pkfw

>>89
余計な事はやめなはれ。

解剖するならわての年季が入ったタマと換えてーな。

93 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 12:24:14 ID:lO7EPkLX

フリーウェイって別に最高速狙うバイクじゃないから
日常生活での実用性と耐久性が売りなのに何を一体(ry

Fタイヤ：1万5千㌔位
Fブレーキパッド：4万㌔位(社外品は1万㌔程度で終わる)
FブレーキＯＨ：10万㌔目前
Rタイヤ：1万㌔
Rホイール：7万㌔
ブレーキシュー：3万㌔？
Rブレーキワイヤー：10万㌔
ヘッドライトバルブ：4万㌔？
ウィンカーバルブ：4万㌔？
テールランプ：6万㌔？
Rサス：4万㌔
ドライブベルト：2～3万㌔
プラグ：2万㌔(10万あたりでネジ穴が劣化してヤバかった)
エアクリーナー：3万㌔
センタースタンド：7万㌔(ペダルが錆びて折れた)
レギュレータ：7万㌔
バッテリー：レギュレータ換える前に2個位終った
CDI：12万㌔
各種スイッチは10～13万㌔の間に殆ど1度は交換(キルスイッチ除く)
プーリー・クラッチなどは7万㌔位で別件修理のついでにやってもらった
メーター故障：13万㌔目前

94 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 12:29:21 ID:UtQQDtLF

何キロ出そうが人の勝手
文句つけるのが誤り

95 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:25:39 ID:CTibpaAO

>>94
おいおい、道交法ってのがあるんだから、勝手ではないぞw

96 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 16:14:15 ID:9hMgM5Zp

初心者質問ですいませんが、
（フリーウェイが初めてのバイクなので・・・）
ブレーキオイルの交換ってどうやったらいいんでしょうか。
ドライバースタンドとかでやってくれますか？

97 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:10:38 ID:PsD5pkfw

ドライバースタンドとかで大丈夫です。

98 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 18:00:49 ID:V4UMpPBr

>>96
まともなバイク屋でやってもらったほうがいい

99 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 18:24:45 ID:I1c/jxaC

>>93
何年のって維持費どれくらいかかっているか教えてください。

100 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 18:25:30 ID:Y5JUxU2F

>>95
お前は警官か？関係ないだろアホ！

何キロ出たっていいじゃないか
毎回ウザイ奴が沸いてくるな

101 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 18:29:42 ID:Qx0Vr6iG

好きな人は
10年～20年のってるんじゃないかな
俺は15年

>>99
乗り方と手入れ次第

102 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:39:53 ID:3xe/pkrm

「135出る」厨と、「何キロだろうが勝手にしろ」厨がうるさい。

「でない」派はジェントルマン多し。

103 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:19:00 ID:og+CZkMk

自作自演乙
他人のが何キロ出ようが関係ない

はい、次

104 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:23:48 ID:ZIsBZHsI

135キロってなんだよダセーな
それくらいで自慢してんじゃねーよクサレチンコ
俺様のは150キロ出るぞ馬鹿者どもめ
タンデムで145だ

105 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:53:38 ID:PMRYMeur

１３５は、自慢でもなんでもなく当たり前の速度ですが・・・
何キロ出てもいいじゃないですか

106 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:06:29 ID:cxRZv/G3

はいはい

107 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 02:06:37 ID:jA7MdRRY

最高速なんて試したこと無いから知らんし、高速でも100キロ少しオーバーで十分だからどうでも良い。

そんなことより、WRは何gにしてる？
俺は20×6個なんだが。

108 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 09:14:57 ID:6eswuQ7f

WRなんて変えたこと無いし、１３５出るからそんなものどうでも良い。

109 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 16:28:52 ID:KAOR9s1k

>>76
風防より人間のが抵抗あるよ
風防は上部とサイドにうまくに風が分散できるが
人間はそのまま直で受けるし服がバサバサしてると余計に抵抗増える

110 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 17:24:16 ID:BO2pvw0Z

つかお前らいい加減気付け。

135って言ってる厨はフリの乾燥重量の事言ってるんだよ。

111 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 17:26:24 ID:+2YYpzhd

自分のフリーウェイが135出ないからって荒らすなよ

112 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 17:36:37 ID:eZS9EZit

俺のフリはツーリングでL３１㌔㍍
通勤でL２１㌔㍍
何故こんなに幅があるのかorz

113 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 17:48:08 ID:U6EMMCC0

ツーリングで36だけど、冬場の通勤は20 orz=3

114 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:37:54 ID:JJRppSSK

全開多用、ゴーストップ多しの都心で
23キロ/L以下は整備不良です。

115 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:41:00 ID:U6EMMCC0

高速で37キロ走るけど

116 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 22:01:30 ID:jI3UrBKO

１５km/Lの人とか３７km/Lの人とか･･･
もはや同じ乗り物の燃費とは思えんな

117 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 22:14:00 ID:QA+EgrO+

１５は整備不良車だろ。そんなのを比較に入れても・・・

古ければ古いほど、メンテナンスの差が出ます

きちんとやってれば、新車時と同じ
何もしてなきゃ半減したって不思議じゃない

118 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 09:04:51 ID:+i3JMo/Q

燃費や速度が気になる人は、整備すりゃいいんじゃね？
噛み付くような事じゃねーだろ

119 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 10:31:46 ID:eeDkl5Cg

ブレーキオイルを町のバイク屋さんでやってもらう場合って、
オイルは持参なんでしょうか？

120 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 10:35:12 ID:BHosbnDh

>>119
バイク屋に置いてあるよ

持ち込みはトラブルになるので基本的にNG

121 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 11:24:20 ID:eeDkl5Cg

>>120
ありがとうございます。

122 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 14:55:56 ID:2MeyRxvj

>>114
都心で発進停止の繰り返しに信号ダッシュ多用でもリッター25はいくな

123 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 16:09:14 ID:bYCTQGiO

いや、いかないな。
25km/L以上走ってる香具師は全開時間が短いへタレだ。

124 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 16:19:59 ID:iuUh5I5k

俺も25だね
同じ全開だってアクセルワークが上手いか下手かに寄って燃費は大幅に変わる
何しろキャブ車だから

125 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:29:57 ID:ICH3p4Pj

ハァ？
負圧キャブに上手いも下手もあるかよ！
２ストの強制開閉キャブじゃあるまいし。

126 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:23:20 ID:rpEhk/W+

（´ー`）フッ

127 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:22:57 ID:8pDNYHkF

燃費オタ乙！
フリは50～80kmの加速が楽しいよね♪

晴れた日に、フロント以外のカウアル、メットインとっぱらって
走ると気分爽快！　ブレーメンテは確実に♪

128 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 15:52:36 ID:9Y0Kco2O

>>127が何らかの歌詞に思えてきたｗｗ

129 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 16:47:02 ID:FUAMgwvv

>>128『恋のフリーウェイ料金所突破は命がけ』

130 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 07:41:39 ID:bM2toyKC

ツーリング日和り

131 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 14:30:57 ID:4mBPUVNz

ベスラのブレーキシュー店頭ではどこにも売ってないな
純正買うしかないのか

132 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 18:41:10 ID:4mBPUVNz

フュージョンのブレーキシューはフリーウェイと同じ？

133 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 19:20:45 ID:+boQliUo

>>132
年式によります。
http://catalog.vesrah.co.jp/list/brake.asp

134 ：133：2009/10/16(金) 19:35:27 ID:+boQliUo

正　http://www.vesrah.com/jpn/　でした。

135 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:15:19 ID:4mBPUVNz

>>133
見れない

136 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:19:16 ID:4mBPUVNz

>>134
これも見れない MF02とMF03は同じ？

137 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 08:53:21 ID:IXpevcIb

>>136　馬鹿か？
133で、年式によりますと書いてあるだろ。

138 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:46:14 ID:TE/pfJpl

東雲のライコにフリーウェイ用ベスラブレーキシューあったよ！
緑の箱。

139 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 12:49:39 ID:u1ta1+UA

>>137
年式を書かないとわからないだろ馬鹿か

140 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:14:10 ID:ogbvCKJ9

効かなくてドラムが減る高いブレーキシューｗ

141 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:10:02 ID:u1ta1+UA

調べたらメットインフリーウェイとMF02のフュージョンのシューは全く同じだ
再販のフュージョンは違うシュー

142 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:17:31 ID:TE/pfJpl

MF03は全年式共通

143 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:41:50 ID:RAFQ97gu

途中で一度変わったと思ったけど、サイズ的には使えるよ
つーか、そこまで社外にコダワル理由がわからん・・・

144 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:19:17 ID:Bi37euow

俺も数ヶ月前、べスラのブレーキシュー（VB-142）を探して
バイク用品点を何軒かまわったが、どこも欠品だった。
純正じゃなくべスラにしようと思ったは、その日の内に交換したかっただけ。

で、何軒目かのお店のVB-142が置いてある棚に付箋が貼ってあり、
「金型故障のため納期未定」と書いてあった。
本当かどうかは不明だが、もし本当なら物が物だけに入荷は絶望的と思い、
純正のリアシューを注文した。

145 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 03:22:33 ID:bscg86Us

>>144
来週にはベスラのフリーウェイ用のシューが再販されるようだ
バイク屋が言ってたから間違いない
どこも欠品だったのはそういう理由だったのか
どうりでどこ探しても欠品だらけのはずだぜ

146 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 09:25:00 ID:3RTfhbJT

ベスラをあちこち探すとか、意味分からん。

147 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 14:53:28 ID:oOrxeNA9

MF03前期、アドレスV125G、そして俺MF03後期の三台で抜きつ抜かれつのバトルになった。
アドレスV125Gのマフラー改は侮れないね…気を抜くと離される。
MF03前期はノーマル外観でリヤ箱付、白煙を吐きながら検討していた。
5キロ区間併走を繰り返し、最後には俺が勝利をおさめた。
アドレスの人と前期箱付の人、むちゃな運転しちゃダメダメ。
俺もだけどorz

148 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:11:23 ID:cdDP7pWy

アドレスには、改造していようがしていまいが、
渋滞している車の間をちょこまかすり抜ける以外では負けたことないなあ。
出足で引き離されても、フリーウェイがパワーバンドに入るあたりで、
たいていぶっちぎれる。

しかし、アドレス乗っている人って、非情に頻繁に信号グランプリ仕掛けてくるね。
最近の重いビグスクにさんざん勝っているからだろうか…?

149 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:36:37 ID:1zsJIjFw

>>148
仕掛けてくるんじゃなくて、出足が鬼のように良いからそう見えるんじゃないか？

あの軽快な出足はやみつきになるが、それだけしか取り柄がないのもアドレスの宿命。

150 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:03:34 ID:bscg86Us

>>147
原２に勝ったからって何の自慢にもならないしｗ
てか出だしはともかくスピードでアドレス125に負けたらおしまいだろｗ
同排気量のスカブとかマジェやフォルッアと勝負しろよ

151 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:32:16 ID:2jS9ID5t

つーか、アド乗りが必死過ぎ
負けるのは目に見えているのに

152 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:39:48 ID:5EXixjUh

>>150
アホか？
250で敵はいないよ。
同じ位のパワーで車重が違い過ぎなのを考えてみろ。

アドレスは車が詰まるとスルスル行かれるから手強い。

153 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 01:01:54 ID:/sEy3jCY

俺は他車種なんて気にならないな

154 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 03:40:11 ID:amCTYpTQ

>>152
アドに勝ったからって勝ち誇る自体が恥ずかしい
フリより馬力が少し上のスカブとかフォルやマジェは
出足では車重の関係か余裕で勝てるが高速じゃさすがに勝てないね
向こうはメーター読みで140以上は出ている。
フュージョンとフォーサイトは出足でも高速でもフリの圧勝だが

155 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 03:44:31 ID:amCTYpTQ

>>152
ちなみに君のすり抜けテクニックが下手なだけじゃね？
フリとフュージョンは同じ性能で馬力は20馬力だが
スカブとかフォルは23馬力？位だから3馬力の差は高速で差が出てくる。
フォーサイトは21馬力だから対して変わらんけど。

156 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 08:57:58 ID:PT0J/Es4

カタログスペック厨乙

157 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 10:33:03 ID:oaugfkwZ

すり抜けテクがあるから勝てたんだよ。

こっちは純正ミラーだから物理的にいけない時もある。

○動○工○の駆動系キット組んであるから、マジェ・スカブにも

負けないし。

158 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 12:26:42 ID:JWnnmf73

手動エロ？

159 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 14:00:38 ID:amCTYpTQ

>>157
ミラーなんて対して変わらんだろ

160 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 15:19:51 ID:FAjRW13E

スルーしろよ

はい、次

161 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 00:39:43 ID:lKrz7eZG

このままの形で再販して欲しい
国産唯一のフットブレーキ＆コンパクト10インチ。

162 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 01:13:48 ID:vZgfJII8

すり抜け下手な奴はミラーのせいにするよな
俺はカワサキのネイキッドのミラー付いてるからすり抜けスイスイだぜ

163 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 09:21:14 ID:EX/5AAbW

キチガイ発現

164 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 09:26:32 ID:4bTA94S1

ミラーなんて小振りの社外品つけりゃいいのにな

165 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 10:49:39 ID:7HsdbcBo

さんざん言われていることだが、フュージョンを再販したんだから、
フリーウェイも再販してほしい。

ちいさい250スクーターは他にないんだから、ニッチを独占し、
FAZEなんかよりよっぽど売れると思うんだけどなあ。
FAZEはただ自社のフォルツァのシェアを喰ってるだけじゃないかなあ、

166 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 10:59:55 ID:0S7Q+LS6

バーハン、ショートスクリーン、フロント12インチに改造するようなバカが居なくなれば
再販されるようになるかも

167 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 11:01:24 ID:9GeY8J/m

フリーウェイ250には、今のホンダが求める安全基準を満たしてないので再販はございません。

当時の安全基準も満たしてなかったのに、なぜ出したのか今でも不明との事でした。

168 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 11:02:11 ID:JvFi4ghY

妄想乙

169 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 12:55:09 ID:4bTA94S1

>>166
余計なお世話だバカ

170 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 13:41:26 ID:IYt6jmaz

キチガイが発狂

171 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 14:36:42 ID:vZgfJII8

カワサキネイキッドのポン付け最高だぜ
ブレーキシューもピッタリだぜ
タッチがよくなってガッチリ効くな

172 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 14:45:00 ID:LEYlDpz0

気温の変わり目にはキチガイが出てくるな

173 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 15:08:10 ID:ctoPWuQ/

カワサキネとかナツカシスw

174 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:51:50 ID:xGyAxc1b

>>166リア手ブレーキはOKですねW

175 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 18:55:40 ID:VlKW0fXp

まだ生き残ってるのか

176 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 22:48:20 ID:vZgfJII8

左手ブレーキもカワサキネイキッドのポン付けで

177 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 07:52:33 ID:z4tniguP

毎日さびしい生活を送ってて、唯一かまってもらえる
ポン付け荒らしだけが生きがいなんだろうな

178 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 12:59:49 ID:30JbMYVm

>>168

妄想ではございません。

ホンダにはホンダの２輪車に対する思想があります。

それに見合ってないという事です。

実際ホンダではフリーウェイ250で2人乗り高速走行を認めておりません。

フロント10インチがダメみたいです。

179 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 13:31:40 ID:QZox2CdW

しつこいなぁ
ブログに書いてろよ。読者が出来ないと思うがｗ

180 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 17:51:42 ID:1FNgVVfi

妄想ではございません。

ホンダにはホンダの２輪車に対する思想があります。

それに見合ってないという事です。

実際ホンダではフリーウェイ250で2人乗り高速走行を認めておりません。

フロント10インチがダメみたいです。

181 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 19:27:01 ID:aYPh1NF1

カワサキのネイキッドのタイヤポン付けできるよ
車高が高くなって足届かなくなるけどな

182 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:00:22 ID:znBDm9dB

ブレーキオイルって赤ランプついてから何kmくらいなら交換しないでも大丈夫ですかね？

183 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:21:17 ID:TZHYv+Ps

今日10kmくらい走りコンビニ行って、再起動させようとしたら、セルがかかりませんでした。それから一度間をおいてから起動できたんですが、何が原因なんすかね？今のところ10万km走行してます。よろしくお願いします

184 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:18:36 ID:30JbMYVm

キルスイッチの接点不良です

185 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:42:35 ID:vHnSL3Ps

>>183
バイクは起動じゃなくて、始動な。

186 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:38:52 ID:lgZXD21+

>>183
セルのブラシが減ったんだろ
バイク屋に持って池

ブラシ交換すればOK

187 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:49:56 ID:ldi9iums

>>184
>>185
>>186

あざーっす！

188 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 02:13:12 ID:FAYjxZXL

こういうレベルの人がフリーウェイを乗り続ける事が出来るのだろうかｗ
普段行くバイク屋がまともならOKだと思うけど・・・こんな所でわざわざ聞かないよな・・・・・・

189 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 03:42:20 ID:SR2pGXmZ

>>182
緑から赤いランプに変わるのはエンジンオイルだろ

190 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 03:43:07 ID:SR2pGXmZ

>>183
セルモーターの接点不良

191 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 10:51:10 ID:cfVdSvok

>>189
エンジンオイルって自分で交換できますか？
店持って行った方がいいですかね？

192 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:10:19 ID:OGmZA/va

>>191
他人に聞くようなら店へ持って行った方がいい

193 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 20:17:26 ID:33IfDrZQ

ネジなめたり、ボルトちぎる奴もいるし

194 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 08:42:03 ID:PFD9oB4X

ドレンは、カブの例の奴と同じ。
予備を持ってたほうがいい。

195 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 15:23:34 ID:So1SrupE

ドレンボルトカワサキのネイキッドのやつがポン付けできたね

196 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 16:02:38 ID:jnqG3KaM

キチガイの粘着ｷﾀｰ

197 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 17:47:15 ID:GsQ/mxKY

新型フリーウェイのスケッチ見たがかなりのものだった。

198 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:35:02 ID:+aC+Ph9O

>>197
嘘はいかんよ。

199 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:35:55 ID:iutnkuFZ

フィッシング

200 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:40:19 ID:9KkSfZ5H

バーハンキットってまだ売ってますか？

201 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 00:12:47 ID:yvFDj7Or

馬鹿と釣りばかりだな

202 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 02:23:52 ID:T64kMfLp

純正のブレーキシューは今いくらですかね？

203 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 09:16:55 ID:Q1r6xfDQ

>>202
気にするような値段かよｗ
２０００円代だったかな

改造ポン付けキチガイはいまだに粘着してるんだな

204 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 13:38:09 ID:c8K+7vAU

買った時から付いているロングスクリーンは風切り音がすごい
防風効果は抜群だけど60km以上出す気にならん
ヘルメットにもよるのかな？

205 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 14:23:46 ID:3rGQRed9

すまん、新型フリーウェイじゃなかった。
ネーミングはまだだけどホソダの250cc軽量コンパクトスクーター。
アジア生産で、40万円代らしい。

PCXをちょっと野暮ったくした感じだったよ。

206 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 00:41:58 ID:qqasVXLc

>>205
嘘はいかんよ。

207 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 10:55:11 ID:3rE5tpGv

40万円台でも空冷じゃなぁ…

水冷が良いよね？

208 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 11:51:13 ID:NRH8NxSo

>>207
空冷のソースは?

209 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 13:26:11 ID:9N/BJ8ee

ソースをくうれい

210 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 14:15:13 ID:fK8H2DUV

スレチガイ

こぢんまりとした国産250ccのスクーター希望の人 8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244483829/

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ輸入スクーター（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 6台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255485282/

211 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 16:32:12 ID:3rE5tpGv

MF03=こぢんまりした国産スクーターなんだけどね。

ﾌﾟ

212 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:47:56 ID:0wt5+OBX

ぜんぜん関係ないんだが、足立区から１０km
以内で、セーフティーメイト＃13(ハンドルカバー）
どこで売ってまっか？先輩ぷりーず

213 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 08:41:17 ID:5GNdjTQx

>>212
上野にあるよ

214 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:23:12 ID:jx0MXbae

足立にナップスあるじゃん
上野バイク街はゴーストタウンみたいになっているな･･･

215 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:24:34 ID:HaLOQPE8

ああ、ナップスあった。
二輪館もあった気がするけど…

216 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 10:16:31 ID:3uKyNSUG

上野は、在日が盗難車をバラして売ってる最悪の地

217 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 13:06:45 ID:cdSC6Nm8

ホンダG2 は PAO系
S9もそうなのかな？

G2 MA PAO
S9 MB ??? 減磨耗添加物多量

乗り方によって選ぶのがBESTかも

218 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 18:07:04 ID:s627QkW1

ウォーターポンプ真下あたりのクランクケース下面に直径3mm程の
穴が空いてるんだけど、何の穴かご存知の方いますか？
そこからオイルが滲みてるっぽいんですが・・・。

219 ：212：2009/10/26(月) 20:48:16 ID:c96Si1WZ

>>212-215
ありがとう

220 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 23:46:23 ID:HaLOQPE8

もう一回MF03買うか、フォーサイトに浮気するか迷ってる。

フォーサイトのネックはリヤ一本サスだけ。

221 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 01:58:35 ID:6mbnHP1b

http://www.google.co.jp/gwt/x?q=%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4+%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BC&ct=res&oi=blended&sa=X&ei=xcLhStjNIo3u6wPBkdTHAw&cd=19&resnum=9&start=10&hl=

222 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 09:24:07 ID:LHPx2z56

ロングツーリングは、フォーサイトだと腰が痛くなる
使えないから捨てた

223 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 11:52:25 ID:H/YnhXlw

確かにタイホンダ製250ccクラスの輸入→国内40万円台販売の事業は決定してるけどね。

224 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 12:04:28 ID:oekSQpDE

見る目と整備技術を持っていない人にフリーウェイはむずかしい
きちんとした付き合いのあるバイク屋が無い限り

225 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 12:09:56 ID:nbwvBdUH

外装パーツとかそろそろ絶版になっているからね
新たに買うにはリスクが高い

226 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 20:49:33 ID:N+1qZ1ms

>フォーサイトのネックはリヤ一本サスだけ。

フリ乗りなら普通はまずボディサイズだと思うんだが･･･

227 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:02:49 ID:lEp3kZvE

>>226
フリ糊がみんなサイズが理由で乗り続けてるわけじゃないぞ。
致命的に壊れないから乗り続けてるだけかもよ。

228 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:31:17 ID:6mbnHP1b

確かにメリットはサイズと積載量だな
置き場に困らなくて目立たないからいいそれに速い

229 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 23:15:22 ID:ixEPM0aY

漏れはサイズでフリーウェイに乗り続けているなあ。
壊れないってのもあるけど。
しかし、買ったバイク屋が10年ぐらい前に潰れ、
以来オイル交換しかしてないから、そろそろ不安だ。
リード110あたりに乗り換えようかと思っている。

230 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 23:48:35 ID:URIO59Of

>>229
ギヤオイル・ブレーキオイルもきちんと交換しているのならまだマシ
だいたい、10年で10万キロ乗ってるのか？

リード１１０でいい人は乗り換えたほうがいいよ
さっさと

231 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 21:58:55 ID:rgmVGN4b

>>218
その部分は分解したことが無いのでサービスマニュアルを見ながらの推測。
ウォーターポンプは反対側に取り付けられてあるオイルポンプの同軸上に
有ります。オイルポンプ側のオイルがオイルポンプシャフトを伝わり
ウォーターポンプ側のスペースに微量流れ込んできていると思われます。
滲んでいる程度であれば気にしなくて良さそうです。

232 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 23:10:36 ID:MR2WXd7Y

つまんねー事につまんねーレスすんな

233 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 04:25:50 ID:+qhfhEn9

純正ブレーキシューは最近いくらになってる？最近注文した人いる？
そもそも在庫あるのかな

234 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 19:18:30 ID:cLFaSYAp

フュージョンがいる限り、MF03フリーウェイも生き続けられる。

235 ：233：2009/10/29(木) 21:59:57 ID:+qhfhEn9

ホンダに聞いたら3100円だったたけーどんだけ毎年値上がりすんだよ

236 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 03:41:49 ID:WYQNr1sR

純正はスプリングもセットなのか？社外は付いてないから外したやつを再利用だけど

237 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 08:02:27 ID:YCKMuR16

スプリングくらい交換しろよ
新品交換が指定だったはず

238 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 08:07:23 ID:WYQNr1sR

>>237
だから純正はスプリングが付いてるのか？って話だろ？
ベスラとかは付いてないんだから
純正に付いてるなら買わなくても済むし

239 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 08:28:04 ID:iSMQnWnK

グダグダ言ってないで純正買えば？

240 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 13:47:23 ID:WYQNr1sR

>>239
スプリング無しなら3100円は高い

241 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 14:00:34 ID:q6+2g6mF

安いと思ったのを買えよクズ

242 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 16:46:13 ID:Q1c7dlSd

フリーウェイ自体クズ

243 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 18:20:57 ID:QGcwfmwk

お前のフリーウェイはクズなのかもな
１３５キロ出ない

244 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 22:23:36 ID:WYQNr1sR

>>241
この屑の揚げ足厨うぜえな

245 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 23:16:21 ID:22tuPxHw

マンネリ化してるから新ネタ投下な

以下ホンダ型番

35340-GZ9-003 ストップスイッチ
43450-KCW-891 ブレーキケーブル
53172-GW2-000 ハンドルブラケット
53173-GS7-003 ブラケットバンド
53178-GW2-000 ブレーキレバー
90115-GW2-000 ハンドルレバーピン
93401-060-2000 ボルト
94001-050-700 ナット
53181-GE8-000 パーキングレバー
53182-155-010 リターンスプリング
53183-155-000 パーキングレバーピン
30158-700-010 Ｅクリップ
キタコ　542-9999050　スプリング
これで左手ブレーキに!!
取り付けは自己責任で

ではでは

246 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 08:18:39 ID:IR1ok2dR

はい、次

247 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 10:31:31 ID:28FCyGdg

フリーウェイは足ブレーキが最高に良いんだけど…

248 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 14:58:00 ID:zW2phccO

そう思う

乗るバイクはフリーウェイ以外は考えられない
そのポイント
１．前後10インチのコンパクト
２．リアはフットブレーキ
３．メットイン二つ＋リアキャリア（GIVIを付ける）
４．高速二人乗り

249 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 16:50:58 ID:28FCyGdg

タイヤはもう少し大きくて良いかも(^^;)
リヤフットブレーキのコンパクト250、FIで好燃費、メットイン容量ジェット型2個、前後ディスクブレーキ、ABS装備、最高速140キロ、まあ無理だろうな(笑)

250 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 19:27:36 ID:FtvTAV4O

まぁそのままでいいよ
排ガス対策でF.I.になるくらいで。

251 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 22:20:24 ID:qvcUA/LP

フリとフュージョンどっちが速いのだろうか？

252 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 23:50:31 ID:TTO7UFTR

これ以上スピードが出る必要は無いし
気にならないわ

253 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 02:41:08 ID:hoxs7dhi

エアロシールド、リアボックス付き街乗り通勤でリッター27キロ走るこのバイクも
インジェクションで発売されたとしたら燃費良くなるんだろうか

254 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 07:47:45 ID:+PbbQgqj

燃費が良くなる可能性はある。

が、27キロしか走らなくても気にスンナ
メンテや走り方で燃費は個々違うもの

255 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 10:01:50 ID:gZsVAwsE

ツーリングでフットブレーキ使い続けると、膝下の所の筋が痛いんだが、みんなガマンしてるの？

256 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 15:56:59 ID:bESiyYzV

体が老人のように硬いおっさん乙

257 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 16:16:41 ID:lFh4l0hl

>>255
ツーリングしないから気付かないけど、200キロ位では感じない。
ハンドルのしびれと、ケツの痛みを不快に思う方が先かな。

258 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 19:33:45 ID:qyz4j+88

>>257
それは、メンテ不足とお尻の病気だろｗ

ともかく、きちんとメンテしてなくて
文句言う奴が多すぎだ

新車発売当時に乗った奴は少なく
ボロボロの中古を乗っている奴だけが文句言っているんだろうけど

259 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 21:58:36 ID:Fk9FyT4t

まぁ、そのままで再販してほしいわ

260 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 08:36:25 ID:NdiOIxjI

オイルフィルターが無いし
オイルの容量も少ないんだね

261 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 13:54:57 ID:4jDuXhHb

振動多いし、シートも薄くてダメバイクだな。

262 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 15:10:48 ID:tYt4HMxE

メンテ悪くて振動が多いだけ
これは良く見る整備不良

長距離ツーリングなら、フォーサイトより疲れなくていいバイクだよ
使う人次第ではある

ダメならさっさと乗り換えたほうが良いよ

263 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 01:27:53 ID:H9Rhtv+6

俺は部品供給がなくなるまで乗り続けるよ
フリーウェイに代わるバイクはフリーウェイしかないし

264 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 02:54:31 ID:bxh9X0zn

http://caba-ch.com/omoshiro/top.swf

265 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 08:32:59 ID:t9hRIgWj

>>264
死ね

俺も乗り続けるよ。消耗品なんてどうにかなるもの。

266 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 14:28:04 ID:zCY69V+C

前後サスペンション交換すれば振動減る？

250ccのフリーウェイ如きのエンジンマウントにラバーブッシュとか使われてないよね？

267 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 14:40:44 ID:BC+dvxkH

>>266
エンジンハンガー固着＋ゴム劣化

質問の前に、>>1のテンプレリンク先くらい見ようよ

「ループ式フレームにダブルリンク式エンジン・ハンガーリンクとアシスト・ダンパーを組み合せて採用」

268 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:00:13 ID:SyBH2Bz3

リアサスだけは取付部の特殊形状のせいで、汎用品も含めて流用できるものは多分ないね。
色々と加工やら工夫で何とか対応している人は居るけど。

以前に純正リアサス欠品の噂を聞いていたので、先月リアショックのロッドが折れた時は
いよいよお別れかと思った。幸い部品在庫があったので復活出来たが･･･

269 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 23:58:18 ID:zCY69V+C

リアサスペンション、一本9000円超えたね…

270 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 09:20:40 ID:MNyKbWJD

リアサスはカワサキのネイキッドのポン付けできると何度言ったらわかるんだ

271 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 10:40:58 ID:OcTxaiDA

粘着カワサキポン付けは消えろ！　何度言ったらわかるんだ

272 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 11:57:22 ID:KY6tN7u5

>>267

解説どうもです。

一応、エンジン側と車体側のカラーやシール、ダンパーを発注しました。

273 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 13:08:00 ID:aXA9d3rk

>>272
乙

万が一完全に固着してると抜くのが結構大変だよ

でも、固着が直ると、停車時の振動も減り、走行時のハンドル振れも、高速での安定性も
見違えるように良くなるよ。

274 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 21:04:29 ID:KY6tN7u5

ワクテカッスよ

275 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 22:32:47 ID:tt9BPbB7

MF03の初期型だけはﾘﾔｻｽのﾀﾞﾝﾊﾟｰだけ部品出るYO

276 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 23:03:13 ID:ScD7u5+V

街中で並ぶフリーウェイは、サスもエンジンハンガーもダメになってるのばかり・・・
しかも時々カチカチ音している奴までｗ

277 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 06:53:29 ID:l3MyJKVS

>>276絶版車になって15年。新車並みの車体の方が珍しいよW

278 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 06:58:01 ID:QKMpvIYm

>>277
まともに整備しろよ
あと草の生やし方も勉強しろよ

279 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 09:34:30 ID:kX0SWp8i

寒くなってきたのでハンドルカバー装着を検討中
ラフアンドロードのコンパクトハンドウォーマー
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/2009/07/rr5920.html
が目立たなくていいと思ったけど、フリーウェイって左側にレバーないじゃん・・・
他にコンパクトなハンドルカバーない？

280 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 13:59:14 ID:llYw/fhb

ハンドルカバーは意図しないときに度々ホーンに当たって鳴り、びっくりするから嫌い

281 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 14:10:49 ID:l3MyJKVS

>>278言ってる意味が分からないし、変なクスリをやってるのかW

282 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 14:20:54 ID:OpBgKVBy

>>281
日本語の勉強をしたほうがいいぞ mjd

283 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:54:03 ID:sZ2CzOGN

車台番号の位置ってフレームのどこですか？？
素人でも簡単に見れますか？

284 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 11:13:29 ID:DrDVai/C

マウントの部品が来た！
交換が待ち遠しい・・・。

発進時の振動、特にハンドルに響いてくる
振動が軽減されると思うと、ほんとwktkですわ。

285 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:01:47 ID:p0IyJl+s

>>284
発進時の振動ならクラッチの減り過ぎなコトもある。

>>283
車体右下＆丸見え

286 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:44:31 ID:DrDVai/C

サンクス！

クラッチも見てみますわ！

287 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 09:54:01 ID:QNuwLBy/

ちゃんとしたバイク屋で話を聞いたり
落ち着いてやれよ～

少し不安がｗ

288 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 10:31:04 ID:EoTklDEr

ハンドルカバーの装着方法をみるとカバー付け根に開いた二つの穴にグリップと
レバーを入れて、紐をミラーに結んで固定。フリーウェイでは左側にレバーがな
いわけだが、装着には問題なし？

289 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 11:03:25 ID:PP/quZjL

走行39kkmの乗ってるんだが昨日赤男爵いったら｢フリーウェイで39kってすごい走ってますね｣といわれてイラっとした

290 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 11:38:24 ID:GqePdBoy

紛らわしいよ39000ｋって書けよボケ

291 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 11:51:58 ID:DftyrVok

39Kで通じるから大丈夫！

マウント整備はドリーム店にお願いするから大丈夫だよ！

292 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 12:54:33 ID:PP/quZjL

290が釣り針に見えてしょうがない

整備は皆目してないんだが大丈夫なんだろうか
高速になるとハンドルがぶれだすんだな
そのうち死ねる気がしてしょうがない

293 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 13:49:04 ID:djsbv84I

>>288
少しヨレヨレするが無問題

294 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 14:50:28 ID:DftyrVok

>>292

整備した方が良いよ！
タイヤ交換すればハンドルのブレは軽減されます。

あとサス交換かな？
リヤサスは一本9000円ちょっとでした。

295 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 15:04:30 ID:EoTklDEr

>>293
ありがと
考えてみればカブだって左側にレバーないもんね
さて、何にしようかなー

296 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 16:06:57 ID:w0uDfalb

フロントのブレは、タイヤ片磨耗なら問題外だが、
サスとエンジンハンガーのガタで発生しているのが多いね

297 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 22:28:22 ID:PP/quZjL

>>294.296
ありがと
近々バイク屋持ってってみますね

298 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 02:44:31 ID:b1SefY/8

このあいだ、バイク屋でオイル交換とタイアのエア入れを行なってもらって、
すごく調子よくなり調子に乗って工事中の山手通りを飛ばしていたら、
工事のせいで路面にひどいうねりがあり、フリーウェイがモトクロッサーのごとくジャンプ!

ハンドルこそ手放さなかったが、尻と両脚が完全に浮いてひやっとした。
しかし着地後、何もなかったかのようにフリーウェイは走り続けた。
フリーウェイの直進安定性の良さに助けられたよ。
まったくいいバイクだ。

299 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:57:32 ID:sb4SluGM

>>298
カローラだってラリーに出ていたんだ
フリーウェイ乗ってパリダカ出ろ！

300 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 03:38:11 ID:J58dlyfW

フロントサスもカワサキネイキッドのポン付けできますか？
リアサスはカワサキネイキッドのポン付けしてますよ
このスレ役に立つね

301 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 07:03:53 ID:1t40+mEQ

>>300カワサキよりもヒョースンがおすすめだお
車高調整出来るしね

302 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 08:20:07 ID:gHPzlTf9

>>1
>改造好きの基地外AA荒しはレスお断り。「ポン付け」もスルーで。

303 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 08:05:03 ID:tagu8nYT

また雨かよ

304 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 15:04:54 ID:5BpNud55

まだキチガイ粘着ポン付け君がいるんだｗ

305 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 12:53:18 ID:lnQryCh6

発作を起こすんだろうな
ほっとけ・・・

306 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 20:02:20 ID:AWOcUVRC

今日の午前中だけ走ったけど
こんな天気じゃ走れねーよ

って思う、今日この頃です。

左右に付ける風除けってあったっけ？

307 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:39:16 ID:K0E884Ht

ワックス掛けした翌日に雨が降りました（涙）

308 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:54:48 ID:juc1xqu/

雨で塗装がやられないようにワックスを掛けるのがいいんじゃね？
洗車してすぐピッカピカになるし

309 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 12:52:22 ID:fFGxOvV7

エンジンマウント部分のカラーなど交換します！

走り終えたらレポします。

310 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 17:19:24 ID:nVumZzgU

>>309何て事するんだ!!ガクガクブルブルがフリの良いところなのにw

311 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 18:57:23 ID:ll362w3V

>>310
フリーウェイがかわいそう
すぐに手放せよ

312 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 19:07:31 ID:XgHPS4mj

>>309
部品が廃盤。

313 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 19:45:10 ID:Y528zpa/

そうとも限らない

314 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 21:03:45 ID:fFGxOvV7

ラバーは全部出ましたよ。

315 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:44:53 ID:fJNutQGU

きちんとやっていれば、バイク屋もわかるから、なんとかなるよ

316 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 11:37:56 ID:s/NZavRi

ヤフオクでロングスクリーン1500円で落札できた
ラッキー

317 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 12:23:32 ID:mdf27RFe

エンジンハンガーのベアリングって、プラスチックのカラーなんだね(笑)

マウント部分はやはりエンジンケース側の圧入されてるカラーの中の部品が固着してた…
右側の中身が固着、左側の中身はスルッと抜けました。

で、外、中交換して組んでます。

318 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 13:59:48 ID:mdf27RFe

マウント部分のOH終了しました！
ゴムダンパーの摩耗がひどかったね。
フランス菓子のカヌレみたいなやつの山が相当減っていた。
外装外したり組んだりで4時間かかったよ(T_T)
裸にしたついでにタペット調整しました。

それからリヤブレーキシューの噛み込み解消の為にホイル外して洗浄も。

さあこれから試乗だぁ～
ヽ(゜▽、゜)ノ

319 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 16:39:21 ID:mdf27RFe

いい！

320 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 17:17:20 ID:mdf27RFe

出だしの不快な振動が全く無くなったよ(^_^)/
ダダダダダ～だったのが、ルルルルル～
に。

321 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 18:35:09 ID:Q4LjrVx9

乙！

エンジンハンガーダメな状態で乗ってるフリーウェイがいかに多い事か
あんな状態でよく乗ってると思うわ

322 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 18:42:51 ID:zTL1AkLJ

部品が入手できる内に交換するか、部品をキープするかしておくべきだな
今のところ外装以外での欠品は出ていないのかな？外装は色によっては絶版、
色を問わなくてもバックオーダーになっているのがあるらしい

323 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 20:28:37 ID:mdf27RFe

確かに…
スロットルのオンオフを繰り返した時の車体のピッチングモーションが
なめらかというかマイルドというか、別物です。
車体が安定するので、すり抜け時のアクセルワークに気を使わなくなりました。
部品代で7000円弱かかったけど、やりがいありますねぇ～

324 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 21:06:02 ID:mdf27RFe

エンジンハンガーの下側が固着していて、セルモーター外す羽目になったのは予想外だった…

さらにリヤサスの下側ボルトも外して、エンジンを下げてハンガーの可動範囲を広げ
ハンガー自体をキコキコやってやっと外れた(笑)

325 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 09:37:36 ID:FLGXDy8J

エンジンハンガーがダメだと１３５は無理ですね
友達のに乗ったけどすごい振動でした
あんなのじゃ高速は無理で～す

326 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 10:30:45 ID:qWOLVB2e

俺のはカワサキのネイキッドのエンジンハ……

327 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 10:37:55 ID:PsbwdBqJ

ハンドルブルブルの原因

328 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 01:12:19 ID:rBiQVDJM

ほしゅ

329 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 08:41:09 ID:UnYLmXWb

振動
ハンドルブルブル

330 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 12:02:44 ID:lTnL/sWK

カワサキのネイキッド乗ってるんだけどフリーウェイの部品取りにヤフオクに出品しようかな

331 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 12:34:02 ID:ErH23B7Q

ギシギシ鳴ってるのはエンジンハンガリーなのか…

332 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 13:41:12 ID:oWajwRKq

リヤサスとセンタースタンドとエンジンハンガーが鳴るので。
エンジンハンガーのギシギシ音は、聞いていて痛々しい感じ。
リヤサスとセンスタのギシギシ音は可愛いもの。

333 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 14:55:19 ID:AYBLUiCf

>>323
もし良ければハンガーに関して交換した部品番号とか教えてくれないかな
休みが月１しか無いから、実際にバラしてPLとにらめっこしてから部品頼むとなると、直すは又１ヶ月後になってしまう…
面倒だと思うけど教えてくれたら凄く助かる

334 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 16:40:09 ID:lTnL/sWK

カワサキのネイキッドのエンジンハンガーポン付けしたらギシギシ止まったよ

335 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 19:18:25 ID:fkAecJXs

しつこい！

336 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 12:37:14 ID:3uRkB38d

カワサキのネイキッドネタは流石に飽きたな。。

337 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 13:27:05 ID:zVsrk3fj

>>334
カワサキの何ですか？教えてください

338 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 13:50:44 ID:8jvvGtSN

部品、16点もあって打ち込むの大変…

月１休みじゃOH出来ないよきっと。ロックナット外したり、エンジンの搭載位置調整とか必要だし。
特殊工具とか全部揃ってて3～4時間コース。

339 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 15:20:49 ID:8jvvGtSN

50357-KM1-310×2
50367-KS4-310×2
50373-KAB-000
50374-KAB-000
90107-KAB-770
90501-KAB-000
11103-KJ9-750
11104-KJ9-751
11105-KAB-000×2
91304-MJ0-003×4
50352-GA7-000
50352-GE0-000
50352-KJ9-000
50352-KM1-000
50352-KS4-000
50356-KM1-000

340 ：333：2009/11/19(木) 19:15:14 ID:txsVjeVL

おおお…！
ありがとう助かるよ
早速注文してくる

丸一日あれば何とかならないかな？
フリはバラすの初めてだけど、メインのMT車は殆どの修理やOH・部品交換なんか全部自分でやってたんだ
工具も手持ち系は揃ってるし、ドリル、サンダー、ボール盤とか、それなりにはあるんだ

ロックナット？はどこかのブログだかサイトだかで、ソケットを削って作ってるのを見たので真似しようかと思ってる

もし一日で直らなかったら、バラしたまま一月放置になるよ…

341 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 20:04:23 ID:8jvvGtSN

クランクケースのカラーは圧入されてるのと、左右長さが違うのでご注意下さい！

抜くときは内側から外へ、入れる時は外から中へ
です。

342 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 20:09:38 ID:8jvvGtSN

↑はエンジンハンガー下側とクランクケースを貫通シャフトで固定する部分の事です。

343 ：333：2009/11/19(木) 23:46:25 ID:txsVjeVL

やっと仕事終わった…

注意点までｻﾝｸｽ！
帰ったらSMとPL見ながら確認してみるです

仕事終わるのがもっと早けりゃ、夜にでも少しずつカチャカチャ出来るんだけどなぁ…
次の休みはﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞがﾙﾙﾙﾙに変わるよう頑張るよ
ありがとうね

344 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 09:35:16 ID:CLAYhPe+

カワサキのネイキッドのエンジンハンガーに変えてからダダダダーからルンルンルンです

345 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 20:05:59 ID:zDrQj1IA

パーツリストにらめっこする時は

89頁位にある
H13
ブロックNo.F-24
フレームボディの頁
見出し番号
7・8・9・10・11・13・14・16・18・19・26・34

と

37頁位にある
E１
ブロックNo.E-15
クランクケースの頁見出し番号
3・4・5・19

だけでOKだよ。

346 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 13:06:44 ID:keH4Tcjy

タイヤも替えてベルトも替えてリヤサスも替えて調子良かったんですけど･･･

お別れしました
今までありがとう＆ここの皆さんｻﾖｳﾅﾗ

これからポンコツ虎車弄りますん。　ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ

347 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 00:33:22 ID:YV9nA2GH

チラホラ欠品も出て来たし、後はフリの死骸から剥ぎ取って生き残りを賭けるだけだから、そう長くは持たない…orz

348 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 23:47:37 ID:KJpBSV/d

1週間前に給油した時、やたら車体がガソリン臭くなり、
出先で数十分停めておいただけで路面にガソリンの染みがあった。

「ははーん、スタンドのおっさん、欲張って入れてあふれさせたな」
ぐらいに思っていたんだが、きょう週間ぶりに乗ったら、
まだひどくガソリン臭い上に、たった4kmしか走っていないのに、
フューエルメーターの針が3～4ミリぐらい下がっていた。

これって、ガソリンタンクが腐食して漏れているのかな?

349 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 00:12:16 ID:S5Wxr5Tw

ガソリンタンクが腐食して穴があいた古りーウェイなんか聞いた事無いな。

燃料ホースの亀裂かキャブのドレン緩み、オーバーフロー、バルブシートの劣化でガソリンだだ漏れの方が怪しいのでは？
でも普通に走行してるから違うか。
明日晴れるから、外装外して流出箇所を特定してみて。

燃料漏れの車両運用は消防法に抵触します。

350 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 00:52:03 ID:1cRd/b/1

>>349
そっかー、どうもありがとう。
あした、どこから漏れてるか見てみる。

351 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 12:15:18 ID:R0SpCZhX

パフォーマンスキットなるものを買って装着してみたら、気持ち良い走りをするようになった。

352 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 00:14:18 ID:HpW5al88

>>351ｋｗｓｋ

353 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 08:28:28 ID:00QFIB+z

フリ廃車するんだけど不動車だから下取りは無理かな
リアキャリアとロングスクリーン付の3型なんだが

354 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:30:34 ID:HpW5al88

>>353下取りよりヤフオク

355 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 22:17:57 ID:zNhoVMmw

>>348 >>349
フリーウェイはタンクがよく腐食します。
ちょうど足置くところの内側ら辺

356 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 11:06:55 ID:HBVI1By7

ヘッドライト交換するのに前カウル外して後ろのコネクター引き抜いて防水のゴムカバーまで外したんだがライトはどう外すんだ？
手が入らないし懐中電灯当てても狭くて見えにくいしどうなってんのかよくわからない
もしかしてクリップみたいの外してガラスを外すか横のネジ外してライトごと外すのかな？

357 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 13:10:45 ID:B48PDTzg

>>356
そうです

358 ：356：2009/11/27(金) 14:05:31 ID:HBVI1By7

自己解決しますた
クリップ外してガラス外さなくても横のネジを緩めなくてもバルブを押さえているバネが外れたら簡単に取り替えできたｗｗ
バルブ交換に30分もかかっちまったぜ

359 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 17:02:08 ID:NHCKVQOC

まあ普通ですわ

360 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 18:29:36 ID:HBVI1By7

バルブ交換よりカウル付けるのがめんどいな外すのは簡単だけど元に戻す時なかなかはまらない

361 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 23:55:52 ID:to3Xctct

明日は雨か

362 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 02:34:59 ID:1NfNTx9H

手持ちのHIDを装着しようと思うんですが、バッテリーから電源ライン
引くのにカウルはどこまで外す必要があるんでしょうか？
フロアを外す必要があるとメンドイなぁと思いつつ。
とりあえず順番にカウルはぐって見ます。

昔乗ってたPC800は結構カウルが外しやすかったんだけど…

363 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 21:24:20 ID:OmoS+omu

今日、７万km近く連れ添ったフリとお別れしてきた
通勤に、日々の所用に、時にはツーリングに大活躍だった
大阪から青森まで、一日で1200km走った事もあったっけ
ここんとこトラブル続きで、電気系のトラブルはちょっときつかったかな
でも、フリの他にもオフ車とツアラーがあるがメインバイクはフリだったと思う

今まで本当にありがとう、このスレのみんなもありがとう
半ば仕方なしに中古のフォーサイトを契約してきたが、まだ何となく複雑な気分だ･･･

364 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 09:42:42 ID:TWVCNOiA

とても良い日記ですね

365 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 13:38:39 ID:+ZK2lPFy

最終のフォーサイトは自分も興味あります。
ヒーターグリップ付きのやつ。

366 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:16:24 ID:iamCxImx

新型車に試乗したら如何にもフリが化石に感じたW
メンテナンスだけでも経費がかさむ…俺も揺らいできたorz

367 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:32:56 ID:VgqhCtoL

>>366
そりゃ新しいのは良いだろ。
サイズ以外にメリットを感じないのは、今に始まった話じゃないから。

368 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 03:02:53 ID:MQ9b0TJx

キャブのダイヤフラムのゴムがビロンビロンに伸びきっていたので新品に換えました。

ビックリするほどエンブレが利くようになりました。

369 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 12:12:41 ID:gKyP6dCp

何かいきなりセルが回らなくなってエンジンがかからないんだが
スタートボタン押すとシートの後辺りでカチカチなってるんだけど
レギュレーターとセルモーターは以前に変えた事あるんだがレギュレーターの時はバッテリー上がってジージーなってたし
セルモーターの時はセルは回るんだけどモーターが空回りしてるみたいな感じだった
今回はカチカチ音だけなんだが原因わかる？

370 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 12:54:44 ID:uMZfmxoX

>369
プラハンか何かでセルモーターを軽くコツコツ叩くと回ると思います。

セルモーター内の清掃をお勧めします。

私も同じ症状でした。
セルモーター内には黒い炭の粉みたいなものがいっぱい入っていました。
あと、ブラシもかなり小さくなってました。

371 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 14:38:19 ID:gKyP6dCp

>>370
叩いたら何事もなく回りまして直りましたありがとうございました
セルモーターは1万キロ前に変えたばかりなのに…
買うと2万円越えらしいね

372 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:10:03 ID:WmMChPUq

>>343

エンジンハンガーOHまだぁ～

373 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:49:37 ID:0IGcNnv2

MF03のセルモーターはフュージョンの使えないのか？

374 ：343：2009/12/03(木) 20:06:40 ID:yDf9qcWl

>>372
残念なことに注文したパーツにメーカー欠品があって、11日にならないと納入出来ないらしいっす

一応13日に休みの申請出しといたんで、部品が届けば交換するつもり

無事終わったら報告するよ

375 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:16:57 ID:zvKF4iky

>>373
使えないカワサキのネイキッドのがポン付けできるよ

376 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 09:46:15 ID:RN/f55zv

今の所再生産されるようだが、近い将来機能パーツにも欠品が
出そうだな・・・

377 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 20:20:07 ID:nI8WnQgG

ポン付け基地外と否定厨乙

378 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 07:08:43 ID:tf7+Z32d

>>377そろそろ現実を直視した方が良いよ
絶版車になって10年以上経過して、メーカーの部品供給責任期間はとうに過ぎている。
部品ストックだけでも税金が掛かるし、不景気で経費削減の中、後はホンダの誠意だけが頼りなんだよ

379 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 07:31:03 ID:GqeOobHq

そこでカワサキのネイキッドがポン付けできるからありがたい

380 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 07:56:13 ID:cJDe/sMW

>>378
まだ部品取り車も出るから、そう心配しなくても良いんじゃないか？

新車みたいなのは無理でも、そこそこの程度はあと10年は維持できる。

381 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 08:06:33 ID:WoiP7M88

心配性の人はさっさと乗り換えた方がいいよ

382 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 09:13:11 ID:RsqStfxj

部品取り車だって生産から10数年経ってる車体な訳だしなぁ
部品を替えた直後に事故ったとか廃車したとかでも無い限り、外して使える部品なんてそう無いだろ

383 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 10:36:10 ID:7CaZX2+1

心配性の人はさっさと乗り換えた方がいいよ
頭が禿げるよ

384 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 11:42:11 ID:5BFmhaGp

ヤフーオークションの130型は俺が買うから、お前ら入札するなよ。

385 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:33:26 ID:bmRMz1oe

出品者ですね
わかります

386 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 13:03:24 ID:dasHVu6h

走行8000kmの中古を買ったのが6年前、通勤で毎日往復40km
7万キロを超えたがアクセルワイヤー切れ以外は故障知らず
会社の駐輪場は狭くてこれ以上大きなバイクは置けないし、
125以下走行不可のバイパスを通るので原2は駄目だし、
次もこれの中古を買うしかないなあ

387 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 14:18:26 ID:NjsdQdsU

俺はずーっと乗り続ける
新車が70万で出たら買う

388 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 16:44:47 ID:0CZsVpLU

俺も乗り続けられる限り乗るつもりだけど、もし部品欠品で維持が不可能になったら
台湾スクかヴェスパに乗り換えるしかないかなー

国内向けで小型250スクーターは需要ありそうだけど、そうでもないんかな

389 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 18:05:58 ID:5BFmhaGp

アプリリアのスポーツシティ250の方が、圧倒的に小さいんだけどね(笑)

390 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 07:05:04 ID:OJc6oKLK

どうでもいい
さてツーリング・・)ﾉ

391 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 16:58:25 ID:tBGVbOWb

今日、13年乗ったフリーウェイととうとうお別れしてきた。
下取りに出すためにバイク屋に乗っていく途中、今までの思い出が蘇ってきたよ。
いいバイクだった。

392 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:37:10 ID:SeKGAzNA

この通勤スペシャルとも言える絶妙のサイズでもう一回250のスクーター発売してくれ、ホンダさん

393 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 02:22:36 ID:MWmQ7nOJ

モバオクでロングスクリーンが1円スタートで出てる
他にもバラして部品たくさん出してるな

394 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 10:37:31 ID:dsAAnFxx

今や、再販売希望ナンバーワンのバイク

部品が無いと煽って、フリーウェイをバラしてオークションで高値販売。
こういうクズの撲滅希望

395 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 13:06:57 ID:i8IQsTqT

アイ●ブモーターのことですね
わかります

396 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 12:29:30 ID:jo8f20yc

そういうクズ撲滅の為にも、同じ形で再販希望

397 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 15:08:22 ID:WguFgijK

>>395
ここは壊れた部品を平気で送ってくるしな
質問も答えないし対応悪い

398 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 16:34:44 ID:dUpQ41r+

愛ラブモーターはかなり悪質なので信用しない方が良いですね。
写真で結構きれいに写ってるカウルを注文。
商品が届いてびっくり！！めちゃくちゃなガリ傷ででっかい穴が開いていた。
おまけに爪が3箇所ちぎれかけブラブラしてた。こんな物送ってくるような
所だから文句言っても無駄だと思い、半田ごてを買ってきて自分で半日かけて
修理しましたよ。新品パーツ注文したほうがはるかに安く上がった。
全体の写真を写すときは傷が見えない角度から写しアップした写真を写す時は
きれいな部分のみを写す。まんまと騙されたよ。

399 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 20:27:53 ID:QTuYjacx

来週納車です～。
初の130型で楽しみ！

前期型はかなりボロかったので(^^;)

400 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 22:09:07 ID:R+grBuQh

今日、代車で借りてみたけど・・・。

面白いバイクですね。パワフル（トルクフル？）で安定して。
買物にも便利だし、それで居てコンパクトだし。

ちなみに、右足は走行中はペダルに乗せておくんですか（テールランプがつかない程度に）
それとも、ペダルの横に置いておくんでしょうか？

401 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 22:52:24 ID:sLMH8OZ7

横

402 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 23:42:36 ID:Vn/BUrVa

走る場所による。

上か横

手ブレーキだって、常時握ってないだろ

403 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 01:34:51 ID:uznK0NU4

ギア付きバイクから乗り換えの自分は、
常にペダルの上じゃないと落ち着かなかったなー。
バイク雑誌かなにかで、四輪はブレーキペダルの上に常に足を載せてなどいない、
というのを読んで納得はしたんだが。それでもやはり落ち着かなかったから。

404 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 03:18:32 ID:unIVhhDH

>>398
やっぱりなｗ
電気系部品なんか取り付けてみないと写真や現物見てもわからないしな
レギュレータやCDIやセルモーターなんて高価な物買って壊れてたら最悪だ
壊れてるのに説明では動作確認済みとか書いてあったらこっちが壊したとか言われそうだ

405 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 07:52:07 ID:P0aWN/jB

足ブレーキの件

足置き場は横じゃ無いでしょ？
クルージング(笑)時はフロアボード先端の足置き場に投げ出し、キビキビ行く時はミッション車のニーグリップみたいにシートを挟み込んだ感じになるのでタンデムステップ辺りに置くのでは？

教習所よろしくキレイな姿勢で運転する時でもペダルのすぐ後ろかな？

万年ペダルに足乗せてたら、足首つってしまうよ…

406 ：400：2009/12/09(水) 08:01:39 ID:6znPKFVq

なるほど・・。右足ペダルに慣れてなくて、操作に悩んでたのですが
確かに皆さんが言うとおりですな。

　何か、欲しくなっちゃましたよ。フリーウェイ。

407 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 16:44:21 ID:bwV5kpTO

試験場の試験でも、普段クラッチやブレーキからは手を離すように言われるな
足でも同じ

408 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:32:19 ID:gSMq317E

フリーウェイって他のビクスクに比べて速さってどうなんですか？

409 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:56:26 ID:XCIjbjc8

>>408
新車はないんだから、整備次第

410 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:33:11 ID:W0090GZ9

>>398
確かにオークションでも明らかにダンパーが抜けてる物を
平気な顔して売ってるのがほとんどだよね。
ダンパーロッドが錆び錆びなのに「オイル漏れありません、十分使えます」
こんなのばっかり。

411 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 09:42:51 ID:u0ELENl9

画像からして明らかにダンパー抜けしてるのがわからるなら落札しなきゃいいだけの話だろう

そんな物を落札して文句垂れるような奴はオクに向いて無いと思う

412 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 10:46:40 ID:obPMXZks

>>411
>>410さんはわかって落札しないんでしょ。
出品者がクズなだけでそんなのを擁護するのは同じクズか本人乙

413 ：411：2009/12/10(木) 12:21:24 ID:u0ELENl9

>>412
ん？
俺のレスが出品者擁護に読めたの？

文盲乙。

414 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 12:37:31 ID:tcyMbpJ8

ブレーキペダルに付けるペダルカバー？
あれ付けてるけど踏む面積が大きくなって使いやすくなった

415 ：410：2009/12/10(木) 21:14:27 ID:W0090GZ9

>>411
別に落札した訳じゃないけど騙そうとして明らかに嘘の説明文を
記載している事に怒りを感じているんだよ。
>>413
出品者擁護しているとしか思えません。

416 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:25:04 ID:vMDyI7SN

例の奴だよ

417 ：411：2009/12/11(金) 10:22:57 ID:9EtboYf0

>>415
おまえも文盲かよ
とりあえず人をクソ呼ばわりする前に、読解力を身に付けろな

俺は、画像からしてダンパーロッドさびさびで明らかに抜けてるのがわかるような物を、わざわざ落札する奴がバカだって言ってるだけだ
これのどこが出品者擁護なんだ？
俺は出品者の味方なんてこれっぽっちもしてないけどな

そんなことも理解できないなら、おまえらもオクには向いてないよ
山程あるクソ出品に一々怒りを覚えるくらいカルシウムが足りないなら、オクなんて見ない方がいいぞ

418 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 11:22:25 ID:3MkgfoUR

とりあえず上の２～３人、よそでやって下さい。

ここはフリーウェイのスレです。

ヤフオク落札スレではありません。

419 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:46:12 ID:gECzag/2

カワサキポン付けとヤフオクは他でやれ

420 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:34:47 ID:f/sI99rE

>>418の自閉症へ
お前の方がうっとうしいんじゃ！！
読むのに苦労するほど書き君がある訳じゃないだろ。

フリ乗りはオークションを利用する事が多いから書き込みしてるんだよ。

421 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:52:04 ID:oPtfxDR/

>>420
お前が一番鬱陶しい

422 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 21:48:46 ID:EDf8s6nu

けんかはやめて
二人を止めて

423 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:42:04 ID:NRvJBdes

キモいのがたくさん現れてるスレはここですか

424 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:31:33 ID:f/sI99rE

>>423
意味も無く沸いてくるなよ。

425 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:32:57 ID:5rlnGWhI

またDJかｗ

426 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:33:56 ID:obTnHEnJ

馬鹿ばっかｗ

427 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 08:26:21 ID:yeSphbxv

いつものフリ乗りで安心したW

428 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:49:41 ID:yeSphbxv

ヤフオク中古のマフラーに15万円Whttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e99340903

429 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 04:22:30 ID:0Y8uiwQp

>428

書付きの車体がオマケで付いてくるみたいだよ

430 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 09:51:16 ID:7SqJG6Ef

マフラー以外が故障してて、そのクレームのがれ

431 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 11:22:43 ID:AliqwAcE

落札手数料がえらい金額になる…

素直にバイク車体カテゴリー出せば良いのに。

432 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 13:21:00 ID:ScFk6ss2

頭の悪いヤツなんだからそんなもんだろ・・・てかどうでもいい

433 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:41:24 ID:O9BbiQ8c

右足の置き場はペダルの後ろか、右横(フロアボード)か、右斜め前(フットレスト)
かな

434 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 02:10:02 ID:BEr/pOWB

1円スタートのロングスクリーン俺が買うからおまいら入札すんなよ

435 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 03:03:39 ID:V1jp2/wU

出品者乙

436 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 10:36:50 ID:KFwdD55y

普通にそう思った
やはり出品者が色々工作してる

437 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 10:54:18 ID:O9BbiQ8c

ロングスクリーンの書き込みはmixiの人でしょ？
ロングスクリーン喉から手が出るほど欲しがってるみたいだから。

438 ：434：2009/12/15(火) 11:44:34 ID:BEr/pOWB

出品者じゃねえよｗ
入札者だ

439 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 16:37:15 ID:a5S9ewk8

ロングよりエアロの方だろ？

440 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 01:13:18 ID:pLxJl4TY

エアクリーナってどうやって交換するんだ？

441 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 08:15:47 ID:XBShl3FU

右後ろのクリーナーボックスのネジを回して中身を替えるだけ

442 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 09:42:19 ID:EsabLt0/

茶碗持つ左だろ…

443 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 10:35:38 ID:pLxJl4TY

横のカウル外さなきゃ駄目みたいだな
エアクリーナボックスが半分しか見えてないし
しかしどうやって外すの？

444 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 16:58:46 ID:Zq6x9e3I

プラスチックバンパーだけ外せばOK
見りゃわかる

プラスドライバーだけ

445 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:40:27 ID:zmRr32ZG

『そのまま再販して欲しい』と書き込んでる人はＭか、自分で全く整備してない奴とプロファイリングしてみたがどうだろう？

当たってる？

446 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:48:38 ID:39xNggiy

結構いじってる人もいるよ
(^_^)/

昨晩、シグナス小僧を軽～くひねってやったよ。
大差まではいかないが、登坂性能と平地の中間加速で
グッと離せるね。

シグナス小僧顔真っ赤にして追いかけてきたなぁ～。

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

447 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 01:04:51 ID:dsuBQN6Q

フリーウェイエアクリーナー交換
あたりでググれば誰かが整備日記なんか公開してるんじゃね?

448 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:23:31 ID:Uk1S2Cyd

そのまま再販して欲しい
自分で整備してるからこそそう言える

449 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:54:51 ID:oR2AHcjK

>447
http://hanachan.blog.shinobi.jp/Entry/21/
有った

450 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 00:35:22 ID:Baw86ZXU

>>449
わかりやすい説明だな
マットも全部外すのか…

451 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 20:41:44 ID:sF4m7nrR

フリーウェイ以外にアルファ156とKSR110か…
微妙な趣味だな

452 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 18:41:52 ID:Se0Doi8K

ホンダが低価格250ccスクーターを開発中。

453 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 20:31:16 ID:QXdBIyWo

またそのネタか

454 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 08:12:19 ID:jmG0B3G3

>>452
どっかにスレあんだろ
そっちへ逝け

455 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:43:34 ID:hSV+xqST

ひびの入ってたロングスクリーンがついに割れちまった。

もう少し大きくて加工しやすい流用品を誰か知らないか？

456 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 01:31:49 ID:g8JwvVA1

落合南長崎にあるK2ってショップ、フリーウェイにチカラ入れてそうだけど、どう？

457 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 04:53:53 ID:LhYgtaD2

昨日、前通ったよ＆

458 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 10:34:31 ID:6Z7rl7GL

東京にそんな地名があるんだｗ
で、店がどう？って聞いて何するんだよ。アンケートか？ｗ

459 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 11:16:59 ID:iRcEhycm

>>455
こないだ馬鹿でかいスクリーン付けたフリーウェイ見かけたよ
形からして何かのビグスクの流用か、旭風防あたりの流用かと思うが詳細は知らん
色々試してみれば？

そしてうまくいったら俺にも教えてくれｗ

460 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 11:54:01 ID:cp3Es6Dc

エアロシールドクラスがいいんじゃない？
それより大きいと、最高速や燃費が落ちたり風にフラれたり、背中を押されすぎになると思う。

461 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 14:10:03 ID:CNqQsS9j

>>459
http://imepita.jp/20091221/509190
これか？グランドマジェスティの流用らしいが

462 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 14:26:53 ID:lWeTWJe7

ttp://blog.livedoor.jp/mugacho/archives/50523237.html

463 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 18:48:58 ID:YLFXKO0h

寒さに負けてハンドルカバー装着を決意
スクーターとの相性がよさそうなプチパステルなるものを買ってみたが、スクリーン
周辺が上手くフィットせず。セイフティメイトなど、他のハンドルカバーを装着して
いる人がいたら使用感など教えてください

464 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 22:48:26 ID:5G1Mnc9A

まだ在庫が有るかもhttp://www.tanio.jp/products/aero_gear.html

465 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:23:56 ID:EYTPffyq

エアクリって今純正頼んだらいくら？２つあるよね？

466 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 10:50:07 ID:+XHoMIcZ

３０００円以下で１つしかありません

467 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 12:45:50 ID:EYTPffyq

>>466
3000円じゃ買えないよな？それは当時の値段だし
何かベルトケース側にもあるらしいが

468 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 14:58:35 ID:pBGO5Y9K

何かｗ

469 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 17:00:01 ID:Txz/SiBW

>>465
正確な値段は分からんが、ほとんどの部品が当時のパーツリスト価格
の１．５～２倍になっているので目安の一つに。

で、あくまで俺の場合だけど、値段云々よりも、古いエアクリをプラスチック
フレームごと捨てるのが勿体無いと思ったので、自己責任でフィルター部分
だけ除去して、フリーカットタイプの汎用エアクリを入れて使ってた。
だいたい１万キロ前後で交換してたかな。

俺の場合、その状態で５万キロ以上走ってもエンジンは快調だったけど、
不具合が心配な人は真似しない方がいいと思う。

あと、ベルトケース側のエアクリは性能に関係する部分ではないので、
ポンポン叩いてホコリを取る程度で良いかと、勝手に思っている。

470 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 23:28:40 ID:DOGLOafJ

5万キロしか走ってないのに大丈夫とか言われてもな・・・
しかも純正エアクリーナーの交換時期って知ってる？

471 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 00:14:08 ID:YmkmJe1R

大丈夫なんてどこに書いてある？
とりあえず何ともなかったってだけじゃん

472 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 00:39:31 ID:Fwn8Mwl8

ベルトケースのエアクリって何の為にあるんだ？

473 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 00:47:23 ID:Fwn8Mwl8

>>469
フレームからフィルター外れるんだ？
ならクイックルワイパー買ってオイルでも浸して挟んどくかな

474 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 01:09:49 ID:4aCelU2p

貧乏臭いことをやって、かえってバイクをダメにしたり出費を増やすタイプだな
どうでもいいけど、それでフリーウェイを恨むなよ

475 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:40:37 ID:VdtZMHAU

自分のバイクだったら好きにすればいいじゃね？
爆音撒き散らしみたいな、他人に迷惑を掛けるのは問題外だが、
何かあっても自分が困るだけの事なら別に構わんよ
つーか実際の所、エンジン自体は異常なまでに頑丈だから、
エアクリぐらいで調子を崩したりせんと思うよ

>>472
環境には良くない事だが、磨耗したベルトの粉を大気中に
放出する為に、走行中、クランクケース内は風が流れている
その吸気の際、ゴミや虫を食い止める為にある

476 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:05:17 ID:xl4W/ZoE

エアクリで不調つーより、
エアクリが問題で空気中の砂塵や金属粉を吸い込むと、
シリンダーをヤスリがけしているようなものだから
いくら丈夫なエンジンでもそんなのは関係が無い。

あと、粉を大気中に放出するためじゃなく、冷やすためな

477 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 08:43:49 ID:rskyhjle

ベルトケースのエアクリはクランクケース内を冷やす為にあるのかぁ
でも冷やすにしろ大気中にベルトのカスを逃がすにしろ吸気穴と排気穴はどこにある？

478 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:35:36 ID:vnq2svIH

ほしゅ

479 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 10:09:05 ID:AV/J5jLh

フリーウェイの保守した？

480 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 14:44:47 ID:PiwFTvxO

>>477
そんなもんないな

481 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:26:07 ID:5HN6BOL9

ロングシールドってまだ新品で買えるの？

482 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:34:56 ID:lrPACqpr

>>477
左側ケースを見ろ。そして下から見てみろ
あと、クランクケースを冷やしてるんじゃないから

>>481
滅多なことじゃなきゃ新品では買えない

483 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 05:40:03 ID:FwQpc1gR

>>481
純正は欠品社外ならある

484 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 05:42:38 ID:FwQpc1gR

>>482
吸気穴と排気穴はないな密閉されてる
では何の為にエアクリがあるんだ？

485 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:50:29 ID:jb6VK4cW

バカは黙ってろ

486 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 13:02:56 ID:MoyEE417

夏に北海道行ってから一度も換えてないしそろそろオイル換えないとな

487 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:29:39 ID:nj9+ZYEN

すんません、ちょいと質問何ですが、ラジエータファンって常時回ってます？

自分のフリーウェイはキーオンからずっと回ってるんですが・・・

488 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 20:38:52 ID:iQNddVy5

回りません

489 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 23:56:11 ID:L+DVZADF

>>487
質問するまでも無い
フリーウェイ乗るのをやめたほうがいいよ。マジで。

490 ：487：2009/12/30(水) 03:51:11 ID:wa+WPDw5

>>488
ありがとうございます。
やっぱりか・・・
サーモスタットが逝っちゃってるかなんかかなぁ。
最近友人から貰ったもんで。こういうもんなのかなと。

配線覗いてみます。

491 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 08:47:28 ID:9wGfX5rw

>>489
ストレス溜め込んでない？フリーウェイ乗ってスカッとしようぜ！

492 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 09:56:56 ID:vx/8kPhv

>>490
サーモスタットじゃねーだろ
バイク屋へ持っていけよ

さて、みんなフリーウェイをワックスでピカピカに磨き上げたかな？
まさか、飾りは付けないよな？

493 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 13:08:03 ID:aG2M61gF

ピカピカに磨き上げてオークション出しました。今までありがとう。

494 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 12:48:08 ID:qT68ZV9u

>>493
サヨナラ

495 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 01:05:36 ID:5LFHU7FB

>>45
私はヤフオクでキャノピーの中古スクリーンを１５００円で落札して加工しましたよ！
ノコギリで簡単にカットできます。快適です

496 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 01:07:42 ID:5LFHU7FB

>>459
一つ上数字が消えてました
失礼しました訂正！

497 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 13:43:09 ID:UY4kYnRd

先月、エンジンハンガーの部品を教えてもらった者です
その節はありがとうございました
結局12月中には直せなくて、正月休みを返上して交換したよ
今回はハンガー部分だけじゃなくて駆動系も一新して今日初乗りしてきたんだけど…

素晴らしい！
一言で表すならヌルヌルって感じ
ヌルヌル加速するしヌルヌル曲がる
もう全く別のバイクだわｗ

今回は３万分も部品買っちゃったんでサスまで手が回らなかったから、次は前後サス総取替えするよ
これで10万km目指せるかな

498 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 00:24:02 ID:Q6nMMAI7

>>497
乙

サスが手に入るといいね
滅茶苦茶変わるよ

499 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 11:54:47 ID:13G1fDwo

>>497

番号を教えた者です。
お疲れ様でした！

残念な事に、1ヶ月もすると慣れてしまうのが玉にきずです(T_T)

たまにはノーメンテのボロいフリーウェイに乗らないと
自分のマシンの良さが霞んでしまいます(笑)

500 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 20:46:23 ID:iO7IYcJz

みんな頑張ってるね

ヤフオクばっかでなくてちゃんと新品の価格とか
バイク屋使ってる？

501 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:40:56 ID:Z/ILU+k7

もう、電話やメールでバイク屋へ注文するようになった（笑

502 ：497：2010/01/06(水) 18:52:49 ID:iqf5IdV0

>>498
まだサスは部品出るよね？
出なくなったらいよいよ朽ち果てて行くのを見守るようになっていくんだろな…
流用もかなり難しいみたいだし

>>499
その節はお世話になりました！
本当に助かったよ
教えて貰ったカラーの左側が完全に錆びて固着してて、それ一つ抜くのに３時間も四苦八苦したよ…

走りだしてからのスムースさはかなり実感できてるんだけど、信号待ちなんかの停車中のハンドルの振動が思ったより改善されてない気がします
そちらはどうでした？

>>500
フリのオクに出てるような中古パーツって、かなりボロボロ状態が多い気がしたんで、全部純正新品にしてるよ
ちなみに自分は純正パーツは昔から二輪館にしむらっていう店を使ってます
純正品も割引あるしね

503 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 19:27:57 ID:kgbzjYCs

だな

古くなって部品を交換するのに、絶版後の古いパーツを買って手間暇掛けて交換とか
ほとんどバカと同じ

504 ：497：2010/01/06(水) 19:36:57 ID:iqf5IdV0

あ、そろそろ自賠責が切れるんで今日２年入れてきたんだけど…
車体があと２年持つかどうか心配になってきた
１年にしときゃ良かったかな？

通勤で１年に２万kmペース
現在55000km

>>503
社外品が皆無に近いフリだから、まともな純正品は殆ど出ないよね

505 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 21:32:31 ID:irMwM7x9

俺は毎回5年入ってる。また切れるな

506 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 19:50:54 ID:AomYn2NY

出先で突然バッテリー死亡。出発する時には普通にエンジンがかかったのに。
土地勘のない場所でガソリンスタンドもバイク屋も近所になく、小一時間押す
羽目に。見つけたガソリンスタンドでケーブルを繋ぎエンジンをかけて帰宅。
随分交換していなかったのは事実だけど、こういう時押しがけもキックスタートも
出来ないってって不便だわ…

507 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:09:41 ID:0dy2eIxd

バッテリー少ないと、燃費も悪いし良い事は全く無し

508 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 22:34:47 ID:buZzR1iC

バッテリーって前触れ無く突然死ぬもんなのか・・・

509 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:03:49 ID:AomYn2NY

前触れはあったのかもしれない。言われてみれば燃費は落ちていたように思うし、
セルも元気一杯という感じではない。でも、1週間ぶりの冬の朝でもセル一発
だったし、よもやその次が不動とは思わなかった

最後まで使いきれる、高性能なバッテリーと言えるのかもしれないなw

510 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:50:48 ID:bfK+T44y

>>497

アイドリング・・・。
確かにやっとこさ作業終わって始動したら
カウルブルブル、ハンドルブルブル感は
期待していたほどは変わらず、頭が「？」
となりました。
徒労に「終わったカー」と思って試乗に出ようと
トロトロ加速したら「あれ？」、さらに加速したら
「あれあれ？（笑）」と相成りました。

511 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:28:31 ID:3ZIENXGk

皆同じレベルに組み上がるわけはないけど、買ってから一度も交換してないボロとは
かなり差が出るよ

フリーウェイに文句ばっかり言ってる奴がそれ

512 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 09:02:04 ID:TvgyUYPH

>>510
おそらくハンドル回りのカウルがガタガタいってるんだと思いますが
①ウインカーを取り付けてあるカウルのネジの刺さる部分が割れて
　スイッチ類の付いてるカウルとしっかり固定出来ていない。
②スピードメーターを固定するネジが緩んでいる。又はネジの刺さる
　部分が折れている。この部分をチェックする時は①とミラーを取り外す。

ネジの刺さる部分が割れていればプラリペアで修理する。
止めネジが無くなっているのは注文して全て取り付ける。

513 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 13:12:37 ID:u/dnRQ2M

フリーウェイのハンドル前のカバーってまだ新品出る？ネジ穴がもげちゃって(´･ω･`)
色は何色でもいいや・・・

514 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 13:35:29 ID:QZcnyKYL

ここはホンダパーツじゃねーぞ
店に注文してみろ

色は何色でもいいって・・・（絶句）

515 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 17:38:46 ID:u/dnRQ2M

解りやすいなwww

516 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 12:24:08 ID:Zeo+vdL/

外装は色によっては絶版、そうでなくても再生産待ちとかそんな状況
交換を考えている人は大至急ショップに問い合わせるべき

517 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 12:31:45 ID:Wo4qTKve

オーダー溜まってから生産ってのもあるからな

518 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 17:16:29 ID:5wh6ogvv

外装を新品で買うお金あるなら不動の部品取りフリ買うわｗ

519 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 19:07:46 ID:K8gso/ha

外装が汚いようなフリーウェイはイラネ
ゴミスレでやってろ

520 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 21:38:50 ID:5wh6ogvv

排他意識乙ｗ

521 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:08:32 ID:qgV/UOoK

外装の程度のいい不動のフリーウェイなんて存在するのか
オクにバラされて売られているのもゴミみたいなのばかり
樹脂製だから純正の外装は安いよ。欲しいのが買えるかは分からんが

522 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:52:40 ID:ZyU1zq3n

普通に手入れしていればピカピカだろ
プロテクトモールがスレたりはするだろうけど

523 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 02:40:49 ID:HlKCZ3+E

むしろピカピカのフリを見かけた事ないんだが・・・

524 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 10:08:57 ID:ZEE6W4sk

毎日乗ってる自分のフリーウェイがピカピカだが・・・

525 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 14:33:30 ID:HlKCZ3+E

オレが言うピカピカとはボディだけ輝いてるように見えてるが
ホイール、細部が腐食でくすんでるようなありがちなフリｗ

526 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 20:11:11 ID:/+eccWDD

と言うことは

ボディだけ輝いてるように見えてるがホイール、細部が腐食でくすんでるような「ありがちなフリ」を見かけた事ないんだが・・・か

さらに意味不明・・・

527 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:43:26 ID:mWqO107b

東京都内はまず腐食だらけのフリ多い
ボディだけは水ぶきしてるみたいな

528 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 01:12:42 ID:u1OrE0h7

>>527
漏れのフリーウェイのことか。

529 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 22:18:57 ID:v6B7E32C

都内は絶対数が多いだけだろ
きれいなフリーウェイもいっぱい見るぞ

530 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 03:05:30 ID:iGUj+39z

キレイなのは反対に不自然ｗ

531 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:53:52 ID:CVM9o8Dg

>>513
今日本田店に行ったときメーカーに在庫が有るか確認してもらったら
おいらの乗ってる初期型のスターライトブルーメタリックに関しては
生産中止だった。いよいよ来る時が来てしまったようだ。

532 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 15:03:40 ID:3Gk05mIX

古いから個体差が大きいな
手間を掛ければいいわけじゃなく
ポイント押さえてメンテやってればキレイで調子いいよ

533 ：506：2010/01/17(日) 15:23:53 ID:yaAB7JPg

バッテリー交換した。なんだか全体的にスムーズになった気がする
これで燃費がよくなったら嬉しい

534 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 16:57:09 ID:HMCIaJor

>>533
×燃費がよくなったら
○燃費が普通に戻ったら

フリーウェイはもともと燃費がいいよ
高速なら40km/lを超える

535 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 01:42:17 ID:a89yXE6n

高速速度は何キロ平均ぐらいで40越えるんでしょ？

536 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 08:33:18 ID:EIy1AXfq

>>531

昨日聞いてみたら、最終型の２色しか残ってないそうな・・・。しかも8000円越え・・・。

フロントショックAssyも6000円近かかったし・・・。

537 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 09:16:51 ID:q8XvLcjg

鈴鹿で部品捨ててるんじゃないかというほどの減り具合だなぁ

538 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 10:10:13 ID:EIy1AXfq

ちなみに、最終型黒色(名前は忘れた)のフロントカバーは鈴鹿に在庫６しかなかったよ・・・
在庫無くなっても作るのかなぁ・・・

539 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 19:14:33 ID:mEccnYBB

「在庫がなくなっても作る」は意味不明だが、バックオーダーが貯まったら作るんだろ

540 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 19:57:30 ID:/cGLiZDg

とっくに金型捨ててもおかしくない時期だよ
そろそろ部品によっては完全絶版になるんじゃないか

541 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 23:40:39 ID:4tyZLF0J

金型は税金対策のために捨てるらしい
固定資産税がなんたらいう理由で

542 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:31:54 ID:julOKdRj

えぇ～？税金対策なら
固定資産じゃなくて棚卸資産として計上して
売値に転嫁してんじゃねえの？

543 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 00:15:27 ID:3UYQS8yc

土地食うし邪魔なのが一番の理由じゃ・・
それでホンダはかなりスッキリしたらしいよ

544 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 08:47:58 ID:C0+evfua

ケガして楽なヤツにしようとビッグスクーター買ったけどデカくて重くて乗ってない。
フリーウェイにしとけば良かった…。

545 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 09:46:32 ID:drUlPtk6

俺のフリーウェイととっかえてくれ！

546 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 09:51:32 ID:C0+evfua

>>545
近場なら本気でお願いしたい…。

547 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 13:13:55 ID:+a/h4tnc

それじゃ是非！

と言いたいとこだけど、うちのはオンボロなんで釣り合うようなビグスクは無いと思う
本気ならメアドでも出して募集してみたら？
もっとまともなフリ所有者が名乗りでるかも

548 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 13:15:31 ID:+a/h4tnc

あら？
何故かＩＤ変わったけど547＝545ね

549 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 13:45:12 ID:0a3bqFKM

そろそろ売り買いスレでやってくれ

550 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 15:38:12 ID:C0+evfua

スレチすまんかった。
交換スレに行ってくる

551 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 15:04:59 ID:7CLaSn/v

再販希望

552 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:32:16 ID:9dmzNfbq

>>549
粘着君、一々うるさいんだよ。

553 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 22:14:34 ID:T89hPBHs

>>552
粘着乙

554 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 15:01:51 ID:Ywwz/xPf

空気を悪くするのが目的だからなぁ、工作員は

アカヒやそうかやチョン並みは汚澤援護で忙しいみたいで
最近は過疎スレには低レベルな工作員しか沸かない

555 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 08:12:22 ID:y6cfsP9q

おまえさんが空気を悪くしている事に気が付け

556 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:34:23 ID:92VXpRbF

フリーウェイ最高

557 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 09:38:11 ID:ncVi7B2h

やはり再販

558 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 03:43:26 ID:Cf/0iWhn

mf03の3型乗りなんですが、キャブパーツのダイヤフラムに穴が空いてるらしく部品注文したところ、エアーカットバルブセットが納期未定の欠品との事。どなたか他車種で流用された方っていらっしゃいますか？

559 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 05:15:25 ID:EXK7fe/K

>>558
カワサキのネイキッドのやつがポン付けできるぉ

560 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 12:03:27 ID:+pg1GwQP

糖質乙

561 ：1：2010/01/28(木) 21:50:50 ID:M439OirX

>>558穴が空いてるなら埋めればいい
オレならシリコンゴム

562 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:53:45 ID:kZYNqzcT

漏れならﾃｨﾑﾎﾟ

563 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 21:33:02 ID:5jWEm4+H

MF03の3型って

MF03-120･･･の事？

1型　MF03-100･･･
2型　MF03-110･･･
最終型MF03-130･･･

564 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 03:54:21 ID:OycpFQfD

そうです。型番120～の3型になります。
中古のキャブ本体を入手してダイヤフラムだけ使うか、シリコンで穴埋めるかして対応してみるつもりです。
走行に致命的な部品の廃盤はつらいもんですね。

565 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 15:21:31 ID:YNMfv7La

フュージョンのスクリーンはフリで使えますか？

566 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:20:27 ID:MfpBzFZa

だめ

567 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:43:46 ID:zo6aYcv4

むしろ、なぜ同じかと

568 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 23:30:41 ID:4owc41LO

確かに

569 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 02:35:35 ID:rwvtWpZP

エアクリーナーの国内仕様エアダクトは1/4ほど塞がってる。カッターナイフでカットしただけでかなり中高速がパワーupしたぞ
最初からやっとけば良かった

570 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 08:42:12 ID:cFYVcj0N

135キロ出れば十分

571 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 14:07:03 ID:+Kx6Bdls

社外メーターで120くらいしか出んかた
ということは純正ハッピメーターで130？

572 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 06:00:04 ID:YujlF5OS

フリーウェイを主に扱う専門店でフルノーマル4型の極上車130系7000キロ走行車買いました。
ワンオーナで外装は超綺麗でカウルの割れ、傷､振動も一切無し車体価格248000円なり
エアロシールド付きで今日東名でメーター読みで130キロ振り切れました。
加速も滑らかで、るるるーって感じでアイドリング中のエンジン音が聞こえない位。
サービスで他のフリーウェイに付いてるリアキャリアと純正キャリアと交換してもらいました。
もうこんな極上車はめったに出ないからお客さんラッキーですよって言われました。

573 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 09:52:11 ID:CRS5LFi/

>>572
極上車おめ　でも、メンテしてれば数万キロ走ってもそんな感じ
キャリアは純正オプションの大型キャリアにしてもらったって言うこと？

574 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:22:36 ID:sqOgp7hB

ええな～

575 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:36:17 ID:7Dz3ZujW

10インチの短いホイールベースで120Km....
死が近いですね

576 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:40:35 ID:YujlF5OS

>>573
リアボックス付けたいって言ったら初めから付いてる小さいキャリア外して大型キャリア付けてくれました。

577 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 15:05:58 ID:yj0pCZpC

>>576
GIVIトップボックスは、大型キャリア必須
箱がワンタッチで外せるからいいね

578 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 16:40:32 ID:3FJGytVh

まぁでも130km/hは書かん方がいいだろ

579 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 17:02:46 ID:2un/4JXy

サーキットや自分ちの庭だろ

580 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 17:04:38 ID:sqOgp7hB

せめてフロントだけはステム打ち換えしてもろて初期マジェスティぐらいの脚にしたいわ
たぶんカウル当たるだろうから苦労するかもだけんど

581 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 17:25:29 ID:3FJGytVh

>>572の書き込みから所有者割り出し
→ナンバープレート割り出し
→料金所や旧公団のカメラで走行チェック

十分有りえる話だからな。殺し予告カキコで逮捕者続出なのによくやるよ。

582 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 22:05:45 ID:gDHKL83Z

また速度の出ない不調フリーウェイオーナーの逆恨みか。。。

583 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 23:44:57 ID:QDVXlocy

>>581
いちいちうるさい。

584 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 01:42:23 ID:RELvrZlg

フリってかなり個体差があるよな
おとなしい運転＆OH直後なんに110しかでなくて燃費20こえないとか
かとおもえば余裕で130出し燃費も30こえとか
意外やマフラーの詰まり、市販マフラーが主な原因だけど

585 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 07:15:11 ID:roPJCo2j

>>584
社外マフラーは論外だけど、エンジンがマトモならマフラーが詰まる事は無い。
「OH直後で」は、エンジンと駆動系しかOHしてないんじゃないかな

586 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 23:06:27 ID:A2BUEw6Q

今日、フリーウェイ納車でした。

今までが原付でしたので、早いこと早いこと・・・・。
まだ、２輪免許取得して一年経っていないので、タンデムはお預けですが。

587 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 00:56:24 ID:INiyu1gw

速いけど原付のように「きゅっ」て軽快に止まらないよね

588 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 09:10:07 ID:+Dwg1axF

そんなのは原付だ

589 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 10:27:30 ID:OFi0SVXH

人から「何乗ってんの？」て聞かれた時は「250の原チャリ」て答えてるけど

590 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 12:01:55 ID:AxLSEf21

「ちょっと古い250ccのスクーター」

591 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 12:46:13 ID:w0LfcbGs

オイルストレーナってみんな交換してる？

592 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 13:22:54 ID:4GhkOBKp

10万キロぐらいなら考えたほうが・・・
マメならもんだいないけど

593 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 18:20:46 ID:AmyKQBfE

むしろキャップを交換しろ

594 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 00:57:23 ID:diSUgDXA

ぼあうｐアドレスV125に乗ってるんですが
この間渋滞の先頭に出たら小汚ねぇフリーウェイがいたんだけど
「俺のぼあうｐアドは80km/hまでの加速でマジェ250にピッタリついていけるんだよ～ん」
と思って余裕かましてたら、フリーウェイには全然付いていけなかった(;´ω`)

595 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 09:13:07 ID:IaFd9uIj

オイルストレーナーの交換は余程変なことしちゃって綺麗にならないとか
変形させちゃったりした時では？

普通ないと思うけど・・・

596 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 03:31:18 ID:J5QZeehl

明日から二人乗り解禁です。
うほほ～い。
乗せる彼女はいないけどな……

597 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 09:33:20 ID:/07FCTWL

「うほほ～い」とか言う奴は当然

598 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:31:07 ID:orcGkDR+

850 ：０７ＵＳai：2010/02/10(水) 13:04:43 ID:orcGkDR+
銭になる話ばかり盗みあがって
アフォンダのＰＣ４０・ＳＣ５９殺人サスリンク欠陥はもみ消しか！？
さすが汚ねえレース屋だなｗ

ビックリ４駆なんか目じゃねえよ。小石が嵌ってサスロックしやがって転倒だｗ
ライダー多数死亡してますよｗｗｗ

599 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 14:23:35 ID:KSzVOOuD

春だなぁ・・・

600 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 15:16:24 ID:uh8Zw228

ＭＦ03の１型買いました。
今日からオーナーだす。
１０インチオソロシス。ギャップで振られて怖いわ。

601 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 19:16:54 ID:KkvKJ8+Q

ホイールベアリングと前後サスペンションとエンジンハンガーOHしろ

602 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:13:25 ID:JjNrmifH

>>600
慣れると気にならなくなるしホントのバイクの挙動勉強できるよ

603 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 07:40:14 ID:EkkZ2svy

>>600
キャブのインシュレーターバンドの増し締めしたあとに、
タイラップでネジ部分に輪を架ける様に補強するんだ。
あと初期型ならブレーキパッドの斜減り対策のワッシャーも忘れずに。
ついでにトムクリップも全部、新型に交換。

604 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 15:53:24 ID:Xo3jz3JW

あ

605 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 01:54:34 ID:+wXiPoIL

春よ来い　早く来い

606 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 04:30:50 ID:9E4kAIIE

サイドスタンド上げずにエンジンかけるのはどうやるの？

607 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 08:07:13 ID:UXBTYN8F

考えても分からないようならやらない方が良い

608 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 12:39:44 ID:9E4kAIIE

>>607
わからないから聞いてるんだが？
わかれば聞かないだろｗ

609 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 13:19:57 ID:SqFhkoa1

>>608
サイドスタンドのエンジンオフに関しては、
自分で想像デキナイ人は、やらない方がいい。

マニュアルとか無くても、現物見て容易に対応できる方法だから。

これすらできない人。
「○○を○○してください」
なんてレベルでしかデキナイ人には、ムリ。

610 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 15:12:15 ID:9E4kAIIE

>>609
簡単に出来たわｗ
サイドスタンドのスイッチを短絡させたら出来たぜ
ついでにフットブレーキ踏まなくてもエンジンかかるようにしてみた

611 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 16:10:22 ID:Ie+ppIbk

それは危ない気がする

612 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 16:10:33 ID:vWQYX0kI

>>610
フットブレーキはまずくね?
車体が急に動くのを防ぐためのブレーキなんだから・・・

613 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 18:41:48 ID:9E4kAIIE

>>611-612
確かにちょっと危ないかな
アクセルワイヤー変えたばかりだから軽くすこーんと戻るけど
変える前は固くて戻りが悪かったからスロットルが回ってると急発進しちまうなぁ
やっぱり元に戻したよ
サイドスタンドだけにしといた

614 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 23:28:46 ID:qBuT9YWx

サイドスタンドで立てたまんまアイドリングすんなよ。

615 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 02:01:44 ID:XXIr2RvE

うちのもついに二十になりました。
本当に大したメンテもしていないのに丈夫なエンジンで助かります。

616 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 02:09:08 ID:UXg3vIVJ

手にいれたはいいが、バッテリ、プラグ新品にして火が飛ばない。ぐぐって見たらＣＤＩが壊れるとあったので新品に交換したが火が飛ばない、こんな症状を経験した人いる？！いたら勉強させてください・

617 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 03:44:54 ID:jz9FvZAq

プラグコードじゃね？
時計回りの反対にグリグリ回して一旦線抜いて先端カットがいいよ
あと意外にもコイルの不調もホンダならありえる
それでもダメならエンジン内部のパルス？だっけ？
そこまでいくと専業修理屋にいったほうが速い

618 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 11:35:19 ID:zjFeBKNy

点火コイル毎交換しろよ
高圧でかなり劣化するぞ

619 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 00:39:34 ID:cebRyxFm

>613
俺はサイドスタンドもフットブレーキもナシでエンジンが掛かるようにしてる。
信号でガバッとアクセル開けたら時々ストールして怖い目に遭ってたから。

620 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 12:19:30 ID:1xhejuOM

それ以前に不調を直せと。

こういう馬鹿って居なくならないんだな

621 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 23:01:26 ID:RvlawHt3

足回りのヘタリヘの対策だけど・・・。
色々と検索して調べてみると・・・

フロント　フュージョン用サス流用（デイトナかキタコ　ポン付け）
リア　　　左　３１５ｍｍサスにオフセットブラケット（アドレスV１２５用）
　　　　　左　XJR１３００のオーリンズ流用（オフセットブラケット使用）
　　　　　右　３５０ｍｍサスに３０ｍｍエンドアイ？
　　　　　右　エリミネーターサス流用（上下逆　アダプター製作）
　　　　　右　フォルツァ用流用

が、出てくるけど、リアはどれも大変そうだなぁ・・・。
加工の手間とか考えたら（強度の問題も）、リアは純正に交換が良いのかな。
別にローダウン目当てじゃないし。
（錆が酷いので・・・。さぁ、昼飯減らして貯金しなきゃ・・・。）

622 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 05:16:08 ID:r7s8bWWP

とりあえずエンドアイをワンオフしても、左右のバランスがね
あと別な話だけど、ファルツァのマフラー流用できんかな

623 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 08:26:12 ID:AkD1KU9i

>>622
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9137/blackboldor_024.htm
マフラー固定のステーを自作できれば・・・って所でしょうか？

確かに、リアサスはエンドアイの強度の問題と、左右のバランスの問題が
有りますし、新品で２本買って、加工してもらって・・となると、純正の
方が手間も、コストも掛からないかも・・・ですかね。

624 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 13:28:00 ID:r7s8bWWP

グリップ重視で履けるタイヤありませんか？
純正サイズだとSX01位ですよね
他の銘柄も１サイズアップすれば多少選べそうだけど、接触が心配

625 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 13:39:51 ID:r7s8bWWP

>>623
フロントはフリーウェイ用として、一応ビチューボ製もラインナップされていた？みたいですけど。
現在入手が出来るか？ですよね。
フロントに関してはフュージョン用社外サスの評判も悪くは無いみたいですけど
リアは左右バランスを重視するなら、マフラー側にサス長を合わせて、逆側は強度が不安なロングアイしかやり方は無いですよね。
そもそも、マフラー側に合わせると原付用サスみたいな貧弱な物しか選べず、交換する必要性が？な感じもありますが。

626 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 13:42:12 ID:gp7PqhPn

そもそも、
サスのフレーム強度とのバランス
マフラー重量のバランス
そんな事から普通にOHすればいい

627 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 15:13:17 ID:G8znMXK6

カワサキのネイキッドのサスを左右共ポン付けすればいいだろ
でも車種は教えないよ

628 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:53:40 ID:isYwpREV

>>1

629 ：621=623：2010/02/18(木) 23:07:20 ID:AkD1KU9i

>>624
ワンサイズ大きい、BW'ｓのサイズが入るらしいよ。
でも、フロントはインナーを削らないと駄目みたい。

>>625
リアは、MF06（初期フォルツァ)のサスが、３９０ｍｍ位で右側に合うかも。
でも、確か装着例では、ダウンサスを着けていた様な。
エアクリーナー側はオフセットさせないと絶対無理だから、溶接加工必須ですね。
マフラー側は、マフラーとバッテリー収納部のクリアランスも気になりますが。

>>626
確かに、ローダウン目的ではないので、ノーマルで組むのが王道かも。
ただ、フロントASSYが左右各６０００円、リアサスはそれぞれ、一万円切る位
なので、安くできないかなと・・・。
フロントは左右セットで6,000円以下になるので。

630 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 00:55:25 ID:abLzMEzB

＞＞６２０
最低のクソガキ。いちいちブレーキ踏んでエンジンかけてるのはバカ。
カットがあたりまえ。

631 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 09:41:58 ID:WWmznCPz

>>630

＞＞
↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

632 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 11:32:36 ID:vHKAwG2W

馬鹿だよなぁ・・・

633 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 00:00:32 ID:CToMx0RU

何が面白いの？

634 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 01:29:26 ID:QNsfLURA

馬鹿は自分の馬鹿に気が付かないからしい

635 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 08:18:18 ID:AHKrAyMx

ワクテカ

あと数日でフリーウェイ納車
120系黒です

636 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 12:43:43 ID:Wuk78Esy

>>635
135キロ出るかな？

637 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 12:49:58 ID:AHKrAyMx

>>636
軽くて、250の単コロなんだから
100kmで巡航できれば上出来

135kmなんて関係ない

638 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 13:03:52 ID:3wLioGAw

ハイプリ入れれば135キロ出る。

639 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 21:36:04 ID:tZaDikIE

135出る出る厨には頭が下がるよ。
こんなバイクでよく135も出せると感心するわ。
メインの大型なら200出しても恐くないけどフリだと100超えたら恐くてしょうがない。
135厨は何を目指してるの？

640 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 03:40:32 ID:eS9p02Is

>>639
135出ないの？ダサいな

641 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 03:47:01 ID:uH9anzmj

>>640
135出るとおしゃれなの？かっこいいの？

642 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 05:51:00 ID:x3YRGJ1z

60ｋ出ない原付と同じ理屈だろ
「135出ないの！？どっか調子わるいんだよｗ」みたいな

643 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 10:34:14 ID:eS9p02Is

俺のは整備万全だから135出るけど整備不良じゃない限り125～130なら普通は出るだろ

135と見てすぐ反論してくる奴は自分のが出ないから悔しいからなんだよきっとｗ

644 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 12:48:14 ID:9dwMAfvE

またチョン並工作員が湧いてるな
空気を悪くするのが目的なんだYO
　

645 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 17:34:37 ID:x3YRGJ1z

純正135表示
市販メータにかえたら110-115とぐっと低く表示されて
なんか欝になりかけた
追い討ちは速度違反で捕まったら市販メーターで表示された数値が
違反測定器にでた数値とほぼ同じ
普段なら80ｋで捕まっても測定器だと70ｋぐらいだから得した気分になれるが
市販メーターだとなれないｗ
他車もハッピーメーターだし自分も純正ハッピーにしとかないと
つくづく走りずらいおもた

646 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:51:34 ID:nEkeDBwf

>>639

100超えたら怖い？

高速なら100では怖いよ。流れに乗れなくて。

647 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:23:53 ID:U+7jnJOV

これで高速に乗る時点で怖いわ

648 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:17:21 ID:/Y4N5PJh

>>645
「俺のフリーウェイは絶好調！135出るから高速の流れも乗れちゃうぜ！ｳｯﾋｮｰ」
て喜んでる連中を悲しませるようなこと言うなよ

>>646
100で流れに乗れない高速って具体的にどこ？
ちなみにうちは関東で京葉・東関・首都高・東名・中央は頻繁に使ってるけど、追い越し車線はともかく左側車線を走ってて100で流れに乗れないなんて感じたことは無いけど

649 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:18:35 ID:/Y4N5PJh

650 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 00:19:24 ID:/Y4N5PJh

あら
連書きすまん

651 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 01:34:17 ID:F1feWstF

いい感じで荒れ始めてきますたねいいぞいいぞ
俺のは140キロ出るし社外品は全てカワサキのネイキッドのポン付けだから絶好調だよ
でもカワサキのネイキッドの車種は教えないからな

652 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 07:02:46 ID:bnju+poS

フリーウェイでスピードを上げていくと空気抵抗でリアサスが沈み込み、でフロントタイヤの接地感が無くなりフラつく事が問題になったらしいが、高速道路は80㌔規制だったからOKサインが出たと開発に係わった人に聞いた事がありました。

653 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 12:04:36 ID:F1feWstF

>>652
な訳ねえだろｗ

654 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 20:47:12 ID:KEa/q51C

アホらし・・・

655 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 15:13:50 ID:A2tf93Fd

>>651
教えろよ

656 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 15:20:31 ID:BXbLgEQg

ミラーを確認してウインカー点けて目視。よし！車線変更はじめ、
っと思ったら後から耳を突き刺すようなホーンが。
次の瞬間、私の右側をMF03が猛スピードで追い抜いて行った。
どこから現れたのか、いつの間にかすぐ後にいたようだ。

という出来事が1日に2回もありました。

私がどんくさいと言われればそれまでだし、
危ない思いをさせたのは申し訳ないが、
フリーウェイの機動力を象徴するような出来事でした。
ちょっと欲しくなっちまった。

657 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 19:14:07 ID:ASs0Ad/I

フロントボックスの鍵つけっぱなしにしておいたら鍵掛けられた上で鍵を盗まれた。
心ない奴がいるものだ……
さて、どうやってフロントボックスを開けたものか。

658 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 21:27:21 ID:BXbLgEQg

>>657
カギのサービスにキーシリンダーからキーを作ってもらうか、壊して交換。

659 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 21:52:55 ID:ASs0Ad/I

>>658
お金かかりそうですね。壊しちゃおうかな。中に入ってるのサングラスだけだし。

660 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 10:17:00 ID:/6YDltUX

フロントボックスだけ別鍵なわけ？
作りを見ておけば壊さないで開けられるよ、多分
それにしてもどっちにしろキー購入でしょ。キーセットで交換しとけ

661 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 11:17:07 ID:mzyHKYjy

>>660別鍵です。だから差しっばなしにしてしまってた。

電話で聞いたら８０００円と言われたよ。
こんなシンプルでショボイ鍵を開けるのに８０００円かー、
開かないでも困らないし放っておくか……やれやれ。

662 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 12:35:41 ID:H3kpTDhs

>>656

心当たりあります。急いでいたので・・・。
すみませんね。
でも最高速は135ｋｍ/ｈしか出ませんよ。

663 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 22:00:09 ID:8pFSI0z6

135出れば十分でしょ・・・

664 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 05:54:31 ID:LlS4ewxB

フリーウエイは運転うまい人おおいよね
常に負荷考えて、勢い殺さず突っ走る大型トラック海苔みたいなｗ

665 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:55:44 ID:x0Z/8Ktt

規制で書き込めなかった・・・。

先週の土日に東名高速デビュー。
まぁ、１００ｋｍ巡航なら、何もストレスないね。
それ以上は空気の壁が辛い・・・。しかも海岸線の横風が怖かった。

それよりも、追い抜いていく車の搭乗者が、「原付？？」って顔で
驚いて居るのに笑った・・・・・。
料金所で「これ、高速走れるの？」って聞かれたときはへこんだけど。

666 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:52:55 ID:YRCpOTTh

ビクスクが出る前だった昭和あたりならシグナス180、フリは存在感あったね

667 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 09:16:09 ID:YaR2R7vy

オイル・プラグ・エアフィルター・バッテリーと交換して燃費は25km/L
走行距離1万キロで乗っている感じは悪くない。交換前のプラグの焼け
色も綺麗。街乗りでまったり走っているとこんなもの？

668 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:39:28 ID:2pNpDLIK

ベアリングとブレーキ、変速機系がダメだとそんなもの。

オイル・プラグ・エアフィルター・バッテリーは当たり前の整備項目なんだが。

669 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 20:09:55 ID:YaR2R7vy

バイク屋で整備しているからその辺も大丈夫なはずなんだけどね

670 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 10:59:58 ID:S1KHTl81

なんで大丈夫なはずなわけ？

671 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 10:04:20 ID:IwK79tUE

>>667
走行距離1万で25キロじゃ悪いだろ
他の原因があるんじゃね？

672 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:06:32 ID:Bl1YHo4H

常にガバ開けデジタル運転でリッター23キロ走ってる俺に謝れ

673 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 15:18:55 ID:cGqaa+5r

俺のは１５ｋｍ/Ｌしか走らないけど・・・・
８９年初期型。

674 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 18:06:25 ID:XAjqOkeu

バカ自慢かよ

675 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:17:29 ID:CXGlbAJ3

はいはい
チョン並み工作員は氏んでね
　

676 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 00:31:24 ID:Fk1t7Qlq

全然流れと関係ないが、センタースタンドの
丸いゴム無くなってた・・・
急いでホムセンで部品調達。穴8mm

677 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 03:47:00 ID:JZpQ1p8P

>>676
無くても問題ないんじゃね

678 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 07:04:36 ID:pgtKwAZ/

俺のなんかセンタースタンド自体無いからな

679 ：673：2010/03/04(木) 11:04:15 ID:e3g+Jvx9

ガスメーターＥの時点で、大体トリップが110-120ｋ
でもって、7.5-8入る、パターン。

250スクなんでこんなもんかと思ってたのだけど、こｋ見て
25とか３０とか言ってるので驚いた。ホント？？！

680 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 11:23:03 ID:Sy2b6WQv

高速100(+α)km走行→リッター12km

一般道→リッター21km

位かなぁ。うちのは。

681 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 15:42:17 ID:vga9fR+C

糞自慢はいい加減にしろ

682 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:40:04 ID:tQZTjchB

トリップメーター180～200キロで
8～8.5リットル

だよ。

ほぼ出だし全開の乱暴運転で

683 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:59:35 ID:fAhllDMj

300キロで補給必須
超えるとマジヤバイ。残り100cc程度とかになる

684 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 05:31:24 ID:er6y/WX5

俺のは毎日高速135キロ全開でリッター30キロ位かな
トリップメーター240キロで8.0～8.5

685 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 10:06:16 ID:OjZ1EbMB

あの足回りで135キロとは…ちょっとしたギャップでぶっ飛びそうw

686 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 11:43:44 ID:nFJh7lLf

小僧改造バカスクよりずっと安定感がある

687 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 12:13:46 ID:2VHpeF4D

底辺と比べられてもなぁ…

688 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 15:21:15 ID:NIAFzc8k

エリート250買おうかな…でもフロントはドラムだしな…でもパワーはフリーウェイよりあるし…迷ってるＷ

689 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:44:27 ID:65XScmNd

フォーサイトと迷ってるんだけど高速性能はこっちのほうが上ですか？

小さめのがほしくて

690 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 02:13:22 ID:MHeNZSIk

ヴェクスター150が高速で白煙吹きながら110キロ位で走ってた
やはり150で高速じゃ無理があるのか

691 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 09:21:22 ID:O0DVy0a9

>>689
フォーサイトにしとけ
フリーウェイは最終モデルでも10年落ちで今後部品供給にも
不安があるよ

692 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 10:42:54 ID:nD9GDJ9x

燃費もフォーのがいいと思う

693 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 10:57:41 ID:bDyY2WVI

納車北！

１２５からの乗り換えだから、ファミバイに比べ保険代が２万も高くなったわ
タバコを辛抱するかのう・・

２１歳以上　新規　人物無制限
年間３万円ちょうど

694 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 11:35:42 ID:ulQ/hJyZ

未だにタバコを吸っているだとか・・・

695 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 14:05:08 ID:MHeNZSIk

人物無制限が突っ込み所だろｗ

696 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 15:48:16 ID:hqsTS87u

対人/物無制限

697 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:01:11 ID:xWB/+01a

対人/対物　な

高速の250ccより下は無理。二人乗りなんて恐ろしいわ。
フリーウェイなら問題無し。

698 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 17:19:51 ID:MHeNZSIk

俺のフリは速度無制限だ

699 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 18:02:07 ID:hqsTS87u

それフリーウェイというよりアウトバーン

700 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:41:54 ID:Ip8X+SgN

一度やってみたいこと
鈴木のべクスター150で高速二人乗り
アベニス150じゃダメだ、ありゃ普通に120出ちゃうからｗ

701 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:10:41 ID:gN+S+X1O

そのスレでやってろ

702 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 14:49:34 ID:+MvJLLoV

>>700
鈴木の阿部ニスより不利のが早いよ
前勝負したら阿部ニスは120キロ止まりだったが俺は135で圧勝
部九スターは話しにならん

703 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 20:22:59 ID:6ijE1di+

そもそも排気量のクラスさえ違うんだが。

704 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:37:44 ID:st/ANKOh

ベクスター150なんて100キロ出ないんじゃね 125と1馬力しか変わらんし

705 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 10:19:23 ID:UToW1Kpf

ベクは平地最高速が100キロくらい。
高速二人乗りでも同じ。
高速二人乗り100キロ巡航の楽さは、
フォル>>>フリ>>ベク(平地のみ可)
と思った。

706 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 10:56:06 ID:st/ANKOh

フォル持ってる奴に高速乗らせてもらったけどフリと最高速あんま変わらないよ。
フォルのが馬力上だけど車重あるし140が頭打ちだった。

707 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 10:57:43 ID:9XRNykpt

フリの前にベクに乗ってたが、二人乗りだと遅すぎて車にあおられてストレスたまる。
フリに乗り換えたら速くなって爽快だった。

708 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 11:40:43 ID:st/ANKOh

同じ鈴木の150なのにベクと阿部は性能全く違うよな？
前にグランドアクシス乗ってたがベク125と150には勝てたが阿部には負けた

709 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 00:46:02 ID:BfkIgwFM

なんかねベクは異様にオイル容量が少ないらしいよ
んでオイル交換サボるタイプに乗らせるととたんに寿命がきてる固体が多いらしい

710 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 13:52:46 ID:lk2OZjA1

つまらん
はい、次

711 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 11:01:15 ID:QGwHQfhX

バッテリーが上がってた

712 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 11:24:04 ID:cqr+7tb0

フリーウェイのバッテリーが上がり、バイク屋はトラックで引き上げにいくって言ってくれたんだけど、
悪いから電車で新品バッテリー買いに行ったことがあった。

バッテリーが、手で運ぶにはあれほど重い物だとは思わなかった。
自宅が駅からけっこう歩く位置にあるので、泣きたくなるほどつらかったよ。

713 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 14:14:07 ID:Mj1kzMmy

俺のもバッテリー上がった
発電系統壊れたらしい…調べてみるか

714 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 15:21:40 ID:lNPTzEZt

>>713
空ぶかしでウインカー速度はやくなったらアウト
レギュレーターのパンク

715 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 15:36:52 ID:Mj1kzMmy

>>714

レギュは半年前に変えたばっかり。
バッテリーも2ヶ月前に変えた。
ジェネの三相交流端子測っても4Vくらいしかでてないんで、ステータ焼けたかも…
今ばらし中だけどマフラー外すのめんどくせぇ
オイルも抜かなきゃならないんだっけ？

716 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 19:06:24 ID:sj3/DV9K

マフラーが面倒なら、貴方には無理です。

717 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 19:27:39 ID:Mj1kzMmy

やっぱステータ焼けてたわ。ステータCOMP19530円…高い…
そんなに無茶な走りもしてないし、オイル交換もちゃんとしてたのになんで焼けたんだか

718 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 19:38:57 ID:LHQFLwbC

自分の乗っているバイクさえわかってないような奴は黙ってろと。

719 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 19:44:14 ID:icX4m7i/

明日は我が身かもしれないお。

720 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:12:07 ID:LHQFLwbC

明日、急にバカになるとか？　アホらしい

721 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:14:16 ID:u/IYzFue

>>717
前にレギュ変えてるわけだけど、その時にステータ側にもダメージ行ってたんでね？
で、そのまま使って劣化が進行→炭化→ショート…って流れだと思う

722 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:33:47 ID:icX4m7i/

>>720

お茶ﾄﾞｿﾞ　(´・ω・)つ旦

723 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 22:07:40 ID:0PoLtAWY

>>718
自分の乗ってるバイクしか知らない先天がいるのはこのスレですか？

724 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 00:41:45 ID:vyBD5Cnw

かまっちゃダメ

チョン並み工作員ですよ

子供手当（朝鮮送金）法案と（在日）人権擁護法案を成立の為に、絶賛工作中ですｗ
　

725 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 16:44:28 ID:QSqCxdmY

後輪のタイヤの空気入れづらいよ。
コレ、本当に入ってるのか心配だ・・・。

726 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 17:06:57 ID:X3TpDCAY

セルを回そうとしてもカチッカチッっというだけで回らない為エンジンがかかりません。
ライトもウインカーも明るく点くのでおそらくセルのブラシの問題かと思うのですが、
セル本体は簡単に外せるものでしょうか？後輪タイヤの直前にある丸い筒状の物が
そうだと思うんですが。

727 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 18:25:34 ID:bB/Se5z3

なんでリレーじゃなく本体のブラシだと思えるのか

728 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 19:57:54 ID:zYL/kRFP

自動車用のバッテリーで補助？してもダメなの？

729 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 20:49:05 ID:LJHqtuye

小便臭い、ガキ臭がする

730 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:04:55 ID:usIq5FEJ

カワサキのセルがポン付けできるよ。
でも車種は教えないよ。

731 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 02:05:38 ID:AvjhUscX

>>726
セルモータはそれで合ってるけど、外すとオイルも多少漏れてくるから素直にバイク屋行ったほうがいいかも
多分、交換するのはブラシだけで済むと思う
1個300円位が2個かな

732 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 03:14:38 ID:gVLPwQrd

セルボタン押したまま、セルモータをハンマで叩いて回ったらブラシ消耗だな
ブラシだけで3000円くらいした気がするが、交換自体は普通の工具で余裕でできる

733 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 09:21:52 ID:Q2TgHOdN

日常のメンテナンス以上のことを自分でするなら、サービスマニュアル
くらい買おうよ

734 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 09:37:13 ID:0zqa68T7

無くても余裕って人ならいいけど、私のようなペーペーはサービスマニュアルは必須だった。
お金ないけど、やりくりして買った。高かったけど内容を考えたら得だと思う。買ってよかったお。

735 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 10:40:21 ID:QckhRGSe

皆さんありがとうございました。試してみます。

736 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 10:42:12 ID:wbI2h06k

ヤフオクに出てるMF03-1209***の
動画見たけど、アイドリングでビビリ音するね。
あれはリアサスの上の部分が振動して出る音だよね？

動画
http://peevee.tv/v?6fg09a

これ、欲しいなぁ。
でも今のフリ売らないといけないし。
この前、エンジンハンガー回りＯＨしたばかりだから
またやると思うとorz

737 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 14:23:02 ID:GTLRApWN

>>731
セルモーター外すとオイルが漏れるって・・・　どれだけ頭が悪いんですか？

738 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 14:27:14 ID:GTLRApWN

>>736
エキパイのプロテクターが腐ってて、交換を要す
エンジンも程度それほど良くない

739 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 14:28:01 ID:GTLRApWN

>>734
SMが高いと思うのならフリーウェイに乗るのはやめろ

740 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 03:17:22 ID:X3xjsGlj

煽ってるつもりが自爆してるぞｗ

ageてるから工作員だな
なぁ、チョン並み工作員さんｗｗｗ
　

741 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 11:20:25 ID:EqSyGqlt

はいはいチョンチョン
はいはい工作員

742 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 11:20:50 ID:xaDdYcpD

セルモーターのブラシだけ換えれたけどな。2000円だったか。

743 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 01:50:40 ID:d+sRlBhk

http://www.youtube.com/watch?v=veWIxsMCfsM
フリのエンジンこんなファンキーな音だっけ？

744 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 13:28:20 ID:P8gz2MAn

汚いビチグソ音だな・・・

745 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 15:08:53 ID:opcuRjW+

おぅ、早くしろよ

746 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 15:31:50 ID:P8gz2MAn

↑何この変な奴

747 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 19:47:43 ID:D0qmzK1U

250ccでピンクナンバーって・・・

748 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 02:57:40 ID:B2HRwwhV

皆さんオイルは何入れてます？
ホンダの安物ハンプで大丈夫かな・・・

749 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 11:05:52 ID:tMs+4344

Honda G2 10W-30
Honda S9 10W-30

750 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 11:40:17 ID:DhvEFce1

ほぜん

751 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 15:24:03 ID:KH43ZgV5

保護

752 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:00:43 ID:zwFdoLDe

ガソリンメーターって赤に差し掛かった時点で、残り何Ｌくらいですかね？

753 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:55:07 ID:6DzfJb9n

アテにすんな
一リットルと思ておけばいい

754 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:58:03 ID:ld0cpltc

聞け！

結局は５０過ぎの引き篭もりがお店をやっても結果は知れてるという事だろう。

借金営業なら誰でもできる。いや、普通の人間はやらないと思うが・・・
私的な見解だと働かずパチンコで生計をたてている自称パチプロらが負けたときに金を借りて
帳尻をゼロにして勝った時の金を借金の補填に当てずにそのまま純利益と計算して生きてる人間と同じだ。
さらにタマを買うためにバイトして負ければ借金、一番いけないのは定職が無いのに金を貢いでまで遊んでいるという事。
スッ空カンになるまで遊んでもいいが堅気の勤め人ならある程度の借金は返せるだろうし、
もし心を入替えて足を洗えば収入の見込める（歳相応の金額）仕事がある。

だがパチンコのために全てを貢いで遊び続けてきた敗戦男の前途には返済できない借金しか残っていない。

755 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 13:18:14 ID:27X99zPP

パチスロやるのは、頭の悪いヤツ

はい、次

756 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 09:16:13 ID:AdYFI7r/

ここ2週間ぐらい見ないけど、このスレって以前から一人ひねくれた奴いるよね。
少しムッとすることあるけど知識高そうだし、居なきゃ居ないで寂しい。w
本当はイイ奴なんだろうなぁ。。

757 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 10:37:50 ID:gGKP9MkY

バッテリー新品にしたけど、1ヶ月くらいでバッテリー上がってしまう、どうしたものだろう。

758 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 11:00:30 ID:1snQDVJf

↑とりあえず、レギュ交換でしょうね。

759 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 11:08:14 ID:kxaeDwKY

とりあえず、いじったところを元に戻す事だな

760 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 11:29:01 ID:KHjgvoSG

レギュってホンダからまだ出るの？

761 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 13:42:57 ID:p6Ps+1Hp

レギュじゃなく
ステじゃねぇ～の？

762 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 15:44:27 ID:K8omrrnG

あるあるｗ

763 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 16:46:04 ID:jOeeEMSQ

ねーよ

764 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:05:50 ID:BwFInxhA

レギュラーメンバーじゃなく
ステイゴールドか。

765 ：673：2010/03/29(月) 00:12:23 ID:4wwKozd9

燃費12ｋｍの673です。
先週エアフィルター交換したら、一気に17ｋｍ/Ｌまで燃費が伸びました。

766 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 12:53:08 ID:OAERF8Oq

燃費が、「伸びた」じゃなく、「少しマトモになった」レベルかと

767 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 13:03:46 ID:NkP/CDYI

フリーウェイってなんで燃費悪いんだろうな？
設計が古いから？

768 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 16:52:15 ID:XTWpqzz+

３０超えれば上等だと思う。

769 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 17:26:32 ID:qGguFwEK

20切ってる奴多いね

770 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 18:18:44 ID:v0mXc+Ls

それはどう考えても整備不良

販売終了後にある程度の年月が経っているから
まともなメンテをしていないフリーウェイは、燃費も最高速も低く、安定感さえ無い

771 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 00:18:16 ID:5dORjzNC

>>721
ステータって何ですか？SMの何ページ？
この前、プラスチックが溶けた臭いを感じた様な・・
過去にレギュパンク1回しました。

772 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 12:57:15 ID:MXnYwk02

40km定速走行なら、燃費も40km/l近くまで伸びる

773 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 23:14:45 ID:MXYEqGO0

風で倒れてた…

774 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 09:38:40 ID:mPJUV/h2

本日はオイル交換

775 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 18:48:22 ID:I93Ex3b3

なり

776 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 10:45:13 ID:3jxTVF2J

そろそろリアサス交換なんだけど両方で幾ら位掛かるのですか？

777 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 20:08:19 ID:Hs215pd9

ほぜん

778 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:32:37 ID:FEfQqTpP

>>776
2マソ

779 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 09:49:18 ID:OaBZSmyb

>>776
確か左右１万円弱×２本
後は工賃。

780 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 14:15:57 ID:2tuRoBBf

>>778.779ありがとうございます。注文してきます。

781 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:17:21 ID:1TR2vlMN

1本14～15000円したぞ。

782 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:27:29 ID:LMti8Jav

>>649
遅レスだけど、常磐、東北、関越の北関東へ伸びる高速は一番左でも１００越えてる事多いよ。
メーター読みで１１０くらいとか。メーター読み１００で走ると８割くらいの車両に抜かれるもの。
東名や中央などは車が多い分一番左は比較的流れは遅いよね。

783 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:31:45 ID:eu4GKHdj

中央道も110kmだなぁ二車線だとその位は出さないと無理

トレーラーやらの追い越しでは130位は必要だし
山中湖は、完全に120巡航しないと無理

784 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 19:40:41 ID:ntmVU0pT

それは河口湖

785 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 22:32:41 ID:gIKT0WRT

ほす

786 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 01:46:16 ID:NCh4taxG

メーター読みで135出るけどいつもは120キロ巡航だな
軽など追い越す時は130キロで

787 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 10:50:23 ID:IG6gEH0u

はげどう
無難に130で押さえてる

788 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 13:37:13 ID:3bTUyuhw

俺135キロで爆走中にMF10にぶち抜かれてSAで話しかけたらメーター読み150キロ出るってよ。

そろそろMF03にハイプリを入れる時が来たようだ。

789 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:14:38 ID:2Y8YEycc

フロントにカゴつけたいんだけど
誰か付けた人居ないですか？

790 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:34:21 ID:uszvS6Sj

フリーウェイの大きな魅力はフロントの顔なのに？
第一、カゴ付けられる様な構造になっていないし、あまりにもったいない。

791 ：789：2010/04/13(火) 22:20:14 ID:2Y8YEycc

コンビニの幕の内をそのまま持って帰りたいんですぅ＞＜
トランクはガス臭くなるのであまり使いたくない
（そもそも幕の内入らないし）
あと、床がフラットじゃないことが、意外と不便ですね。

見た目は全く気にしないので、改造しまくってます。
うちのフリーウェイのコンセプトは
「嫁さん乗せて、ドンキでビール１ケース買って帰れる」
「ジョイ本で肥料１０ｋｇ買って帰れる」
を目標としてますｗ

ジョグポシェとか色々研究してるんですけど、今ひとつしっくりこない。
ベースフェンダーの方がしっかりしてるので、あれを土台にステーを
伸ばしてなんとかしようか？と画策中です。

792 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 00:34:06 ID:JwlvvzGg

１３５とか１２０巡航とか１５０出るとか４００スクのレベルだと思う。
今４００スクだけど快適巡航は１１０～１２０くらいまでで、それ以上は疲れる。１５０ちょっとで一杯だし。
国産２５０スク（初代マジェ）の時は巡航１００、限界でメーター１２５くらいだった。

追い越し時に全開で１２０しか出ない場合と、１３０まで出るのかの差が大きいのはわかるんだけど、
１０インチホイールで２０PSのフリーウエイならノーマル限界でメーター１２５ぐらいではなかろうか。

793 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 09:45:01 ID:sFgRdAYP

ノーマルでメーター１３５だよ

794 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 12:16:54 ID:gfDLeTwN

のんびり走りたいという奴に、フリーウェイ乗る資格は無い。
デジタル運転。

795 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 17:04:00 ID:++UXUfHt

のんびり走るのにフリーウェイが最高

796 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 04:46:51 ID:sJX0wn5Q

>>791
フリのリアキャリアに自転車の後ろによく付いてるカゴを付けてる奴は見たことあるな
あれならビールケースでも10キロの米でも入る

797 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 13:26:12 ID:sz4cwHAg

純正大型キャリアを付けて、巨大GIVIトップボックスを付けている奴もよく見る
フルヘル＊２＋アルファ

米２０ｋGは、重量バランスを考えてシート下にしたほうがいい

798 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 13:51:08 ID:1PxxtdZ8

今朝になって突如エンジンがかからなくなった
昨日までかかったからセル内部のブラシ摩耗とか思ったけど、試しにブースタ
ーケーブル使ったら始動する。電圧落ちているみたい。ということはバッテリー
関連？3ヶ月くらい前に交換したばかりだから、レギュレーターとかその辺なの
か。どなたかアドバイスを

799 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 13:57:08 ID:WzeRE1T5

電圧が落ちてるかどうか、テスターで測れば？
何ボルトだった？

そもそもセルが元気に回らないのか、元気に回るのにエンジンが掛からないのか。

800 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 15:08:37 ID:1PxxtdZ8

セルは回らないしイグニションONの状態でウインカーも点滅しない
テスターないから、とりあえずバッテリーチャージャーで充電している
新しいバッテリーで乗っているのにバッテリー上がるのも嫌だけど…

801 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 21:03:04 ID:L7zEy/Uu

>>791
　フリーウェイのライトの位置は、他のカゴ付よりも高い位置に有るから
ライトの邪魔にならないように装着するのは厳しくないかな？
　確かにフロアの出っ張りをカバーする様に凹の形状の箱を逆さに
装着しようにも、フリーウェイは足ブレーキだから厳しいしね。

802 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 03:51:35 ID:BF7gTXh7

レギュレーターなら在庫もうメーカーにないよ

803 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 09:48:46 ID:yFXKUVd5

外装や足回りに欠品が出ているのは聞いているけど、電装系にも
出ているの？フリーウェイ辺りの流用できないかな

804 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 11:02:34 ID:UskCj59o

レギュレーター注文出来るよ
ガセネタ

805 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 07:23:19 ID:r7XfqHhH

>>804アクセルワイヤー注文して１週間たつがまだ届かない(T_T)

806 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 21:01:29 ID:mpn30DOr

最近どうも具合が悪い
走行距離は少ないのだが、いかんせん製造後10年以上経って
いるからなあ…劣化は避けられないね

807 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 10:19:49 ID:+LqfHXnz

単に整備しないからだろ
お前には無理だ。新車を買えよ。

808 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 20:24:51 ID:hgq4fPGn

なんかピクルスの腐ったような、すっぱい臭いがすると思ったら
オレのフリだったわ。やばいっす・・・

809 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:27:49 ID:ugGPcw/T

>>798
レギュレーターがパンクして充電不足になってる可能性が高いです。
いきなり充電不良になる事があるので近くのバイク屋か車屋で充電電圧を
測定してもらいましょう。5000ＲＰＭで14～15Ｖが正常値です。

>>802
死ねよ。

>>807
引っ込んでろ基地外。

>>808
レギュレーターがパンクして過充電しバッテリー液が沸騰してると思われます。
そのまま乗ってるとバッテリーもだめになるので早目の交換をおすすめします。

810 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 23:31:31 ID:d4ctvwU/

>>808
シートが浸水して腐っているのかな？

811 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 02:34:14 ID:2mM2zEWG

小型２５０CCのフリーウェイって本当に今となっては貴重なバイクだよ。
リードなんかと寸法的には同クラスだし、最近のでか過ぎるビクスクより小回り効くしとめる場所も神経使わなくて良いし。
低走行の良いタマはもう市場にはほとんど皆無だけど、今でも10万キロ耐久エンジン背負っているせいか元気に走り回っているのを見かける。
フュージョンとフォーサイトからある程度、部品の流用出来ると思うよ。

812 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 11:06:19 ID:0lRwdO4F

【フ】リーウェイ
【フュ】ージョン
【フォ】ーサイト
【フォ】ルツァ

次あたり【フェ】か？なんて思ってたらフェイズが出たから

今度は【ファ】だ！

次のホンダのスクの頭文字は【ファ】

813 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 12:34:12 ID:DWJFurOi

ファンタオレンジ

814 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 18:47:10 ID:2mM2zEWG

フリーウェイの動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=j9YkYA-6FE8&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=clWTjPzmwn0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=j9YkYA-6FE8&feature=related

815 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 18:55:41 ID:lQ8xUUKX

フリーウェイが貴重なバイクであるのは全面同意だけど、いつまでパーツ供給
されるかなあ…他車種から流用できたとしても、そのノウハウが確立されるま
ではご不動さん

816 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 19:01:40 ID:2mM2zEWG

バーハンに改造されたフリーウェイです。
ノーマルも良いけどこちらも良いですね。
http://www.youtube.com/watch?v=BeZHdyINraQ&feature=related

817 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 11:32:25 ID:1D6+BI2q

いいえ
高速をマトモに走れません

818 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 12:20:49 ID:fHpNrTQE

フリーウェイがバカスクに…
なんでお上は下痢便マフラーを放置するのかねえ

819 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 15:10:15 ID:2Aq6uvDy

DJがバカスクに改造してますよ

820 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 21:32:44 ID:SPeTIsJI

どんなカタチであれ、フリーウェイに乗ってくれるからこそ部品供給量が保たれるワケで…

821 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 22:14:24 ID:XUxbKfeT

ショップに行ってレギュレーターのメーカー在庫確認したらまた値上りしてた。
　　Ｋ型用　15000円
ＰＲＶ型用　12900円　　自転車が一台買える値段だな。

822 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 23:33:35 ID:YDaeAWrS

>>821
20年程前でも一万円ぐらいだったから、まあそんなもんじゃないかと

823 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 00:09:47 ID:8797wPgT

http://www.youtube.com/watch?v=J2InodJ6-tQ

はい！ＤＪです。honda dj

雨降りやー、レギュが壊れる季節です！

824 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 10:52:32 ID:4O+8dC3w

おお～良い曲だ。

825 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 01:23:20 ID:Wthvsl/i

荒らしDJ軍団の登場か
さっさと首になれよ

826 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 08:04:00 ID:PwmFCdZ0

俺のフリーウェイは、中古で買った時からスパトラが着いている。
正直少し音がでかいなと思っているが、フリはヤフオクにノーマルマフラーが
出てこないから困る・・・・・。
メーター周りも色が違うのしか出てこないし、部品取車でも買うかな・・。

827 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 10:17:31 ID:OlSuUSol

最初からノーマルを買えば良かったんじゃないか？？

828 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 16:42:51 ID:54Ri9dSK

知り合いからいただいた俺のフリーウェイも社外マフラーだった
はやくノーマルマフラーを手に入れて快適なフリーウェイに乗りたい。

829 ：826：2010/04/25(日) 16:50:21 ID:PwmFCdZ0

>>827
店に有った唯一のフリーウェイが今の愛車なので・・・。
後は、県外まで行かないと無かったんですよ。

830 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 19:30:59 ID:f0zpL1pZ

マフラーなんて消耗品だし、さっさと社外マフラーのピカピカのやつを付けている方がむしろ格好良く見えるんだけど。
音も９０デシベル以下だから騒音というふうでもないよ。

831 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 01:23:01 ID:UQRQod+H

俺のも買ったときから社外が付いていて、大分経ってからノーマルに変えたが
感想としてはノーマルの方がいい。

832 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 08:34:27 ID:4gtllTJ/

わざわざ社外マフラーを使うメリットは無いし
そもそもフリーウェイのデザインが台なし

833 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 14:01:24 ID:sheQ+w3X

>>809
死ね

834 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 15:00:42 ID:Dr0Irj9W

90デシベル以下だからとかあんまり関係無いんだ
音量じゃなくて社外は音質がいやなんだよ
純正のジェントルな排気音こそ至高

はぁ
純正マフの角が錆びて穴開いてきたぜ…
パテ埋めで何とかなるだろうか…

835 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 21:52:55 ID:Jfc7ePa/

なぜ穴が開いたのか
その原因を解決すればOK

836 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 08:49:26 ID:N3Cq5iN7

汚したままにしとくと錆びるよな

837 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 09:30:08 ID:PzVsL18A

フリーウェイにJCMA通るようなまともなマフラー存在するっけ
下痢便マフラーしか見たことがない

レギュレーターが逝った
メーカー在庫はあるようだけど、オーダーかけても届くのはGW開け・・・

838 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 10:30:27 ID:h0SYiGD/

レギュレータって自作というか自分で修理できないものなのかな。

839 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 12:01:01 ID:DgSCS+Hq

純正を買うより高くついたりして。まあその分楽しめそうだし、
自分で出来るようになっておけば供給打ち切られても安心だけども。

840 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 19:40:46 ID:aJiE1E+f

その前に飽きるさ

飽きないようなら、自分に変化がないだけ

841 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 21:46:49 ID:jsBz6fbM

飽きるだとか、そんなのは馬鹿DJだけ

レギュは自作簡単だよ
電子工作の基礎があれば十分

842 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 10:18:30 ID:+5DPfE9Q

走りを楽しむってバイクじゃないし「便利な移動の道具」とみているから
飽きるも何もない

843 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 12:27:45 ID:7O2bVEkB

おれはフリーウェイの走りを楽しんでいる
整備不良車に乗ったことあるが、あれは快適性が全く無くてダメだったな

844 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 21:02:46 ID:YCqe167k

保守

845 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 08:33:24 ID:mtvMwoe4

最高の250スクage

846 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 20:04:25 ID:Fw3/oB5E

保守

847 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 09:14:35 ID:LOUc0sXh

そろそろこのスレの使命も終りか
まだそれなりに走っているんだけどね

848 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 10:18:10 ID:/28oqKKy

乗りたい人が乗る
使いたい人が使う

849 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 11:44:39 ID:NmxoD5ao

マフラーの角に穴が空いて限界状態になってきた。
で、フォルツァの純正マフラーがつけられるという噂を聞いて
ヤフオクで安かったので買ってみた・・・（ほぼ新品で900円）

まず、取り付けは出来そうだった。マフラーステーのネジ位置と合う部分がある。
しかしフリーウェイのマフラーはえぐれていてそこを右サスが通ってる。
フォルツァの純正マフラーはただの円筒。つまり右サスを諦める必要がありそう。
そうなると、左サスを強化してもエンジンマウントにかかるねじれの負荷が将来問題になりそう。
マフラーステーを自作して右にオフセットすれば解決しそうだけど縁石にこするかもしれない。

次に取り付けてバインドで仮付し、エンジンをかけてみた。
音に関してはほぼ同じ、出力もちょっと乗った感じでは変わらないようだった。

850 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 17:03:27 ID:EwtbL50p

ハンマーで叩け

851 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:25:19 ID:gA73xmHY

なんでマフラーの角に穴が開くんだか
悩んで事自体が馬鹿っぽいが

852 ：849：2010/05/10(月) 23:15:10 ID:MKNvQeEQ

で、結局取り付けは諦めたんだよ。
マフラーの角の穴だけどマフラー後方下右角に5ミリくらいの穴が開いた。
どうやらスポット溶接のところに応力が集中して内側から剥がれるみたい。

フォルツァマフラーに合わせたマフラーステーをワンオフで作ってもらおうと交渉中なんだけど
希望者います？
ただしリヤサスを避ける分、車幅が右に広がりますが。

853 ：849：2010/05/10(月) 23:17:57 ID:MKNvQeEQ

あ、言い忘れた
スポット溶接が剥がれて内部の仕切りかなんかが振動してガラガラウルサイのなんのって。
を4行目に追加。

854 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 00:39:47 ID:Ft1s+XEZ

鍵を失くしたよ…

1ヶ月乗ってない…

あと、俺のもマフラーの角に穴が開いてる…
パテで埋めてみたが、すぐにパテ自体がスッ飛んで無くなった…

855 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 10:06:24 ID:A/m/ZLn/

ダメ人間の見本だなｗ

うまい人なら溶接するよ

856 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 10:52:34 ID:1JzzagQU

それはうまいへたの問題じゃないだろ

857 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 11:47:50 ID:fs+vS3ZD

いつもの荒らしだからスルーしろ

858 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 01:47:35 ID:wEfZ4gvd

>>854
近くの鍵屋さんを探してみな
キーシリンダー持込なら4000円程度で合鍵作ってくれるよ
出張依頼だと8000円位になってしまうが

859 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 13:03:06 ID:TrFjjXY/

>>858
書類や本人確認とかできないとやってもらえないYO

860 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 14:42:14 ID:JOE/9X44

昨日246でクリーム色のフリが疾走してるの見た。

861 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 22:42:34 ID:yL4FUxb6

新型フリーウェイでないかなぁ

862 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 23:59:00 ID:W0ZHtCYg

出るとしたらこんな感じになるのかな？

高速のスピード改正により衝突安全性重視→センタートンネルを大きく
高速二人乗りにより安定性と制動性能アップ→タイヤ12インチにしてリアのディスク化
排ガス規制をクリアする→触媒と燃焼室形状変更
エコ性能アップ→電子制御
ってことは・・・・まんまデカスクじゃん。

やっぱ復刻したフュージョンは無二の存在だったのかねえ。
DQNに流行る→市場高騰→コピー車出回る→ホンダが復刻→ヤマハが真似る

863 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 10:42:35 ID:KBtBD7JE

フュージョンのブームは異常といえるほどだったからね。

フリーウェイはファンはコアなファンが多いし必要とされている車種だけど、
あれほどの過熱はしていないからなあ。

864 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 10:43:15 ID:KBtBD7JE

乱文許してね

865 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 10:45:51 ID:WpiXnnRp

日常の足なら原付二種で足りるから、安くてコンパクトな250スクーターの
ニーズってありそうでないのかもね。ただ、最近は250スクーターの売れ行き
も悪いみたい。置く場所もないしねー

866 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 11:20:24 ID:S7bYRKBp

フリーウェイなら置ける。
だから大型化しないでそのまま出して欲しい。

867 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 13:01:09 ID:sGDWPOup

やっと、フリーウェイの代替となるべき新車が出た！！！

先日試乗したけど、めちゃめちゃいい。
大きさもフリーウェイサイズ。

http://www.kymco.co.jp/lineup/like200i.html

868 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 13:40:04 ID:tHs92eYO

スズキよりキムコ？
確かに見た目もスペックもいいが
これ系なら125がよくないか？

869 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 15:42:43 ID:sGDWPOup

>>868
１２５でいいなら、そもそもフリーウェイである必要がない。
PCXで十分。

870 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 16:26:41 ID:sGDWPOup

>>868
ここの住人が欲してるのは

「１２５サイズの２５０」

なんだよ。
現状だとベスパしかそれに適合する車種がなかった。
なもんで、おれもフリーウェイを治し直し乗り続けてる。

デカい２５０スクーターでいいなら、フォルｔｔァでもスカブでも
なんでもいい。

871 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 18:28:55 ID:tHs92eYO

そーか変わった人達だな
デカい125乗ってたから特にそう感じる
ホンダが好きってのもありそーだな

872 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 18:36:24 ID:QFsJIli8

まあ原付二種の保険料の安さもメリットではあるけど、一方で
「どうせデカいスクーター買うなら高速にも乗れる250以上を買うよ」って
人も当然いるでしょ。別に高速でどこか遠くに行く訳じゃなくて、川を越え
るための橋とかが125以上じゃないと乗れなくて遠回りになって不便、みたい
な例もあるしね。

自分もデカいのに乗りたいわけじゃなくて、単に都心部でキビキビ走れる
スクーターに乗りたいだけで、アドレス125とかよりもう少しパワーが欲
しいだけだし。

873 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 19:25:18 ID:tHs92eYO

シグナス２代乗ったことあるけど、
アドⅤで100km位出してるヤツ見ると
何らかの地雷一つで即死だなって思うね

さいたま辺りじゃ料金所がなくなってきてて
125から抵抗なくフュージョンに乗り換えたが、
元々行けない所はなかったんだよね
しかも料金所あっても20円だったし
でも神奈川はきついよね

個人的な感想だが
デカ125からフュージョンで、
最高速　↑
加速力　≒
制動力　↓↓
小回り　≒
エンブレ　↓↓
こんな感じでブレーキとエンブレの差で、
デカ125のキビキビ感は相当だったんだと気付いたのね
都心の通勤でも使ってたしサイズはそれ程影響してない
俺からしたらチビ125は危なくて乗れない

874 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 01:14:46 ID:Z9Tf1sTb

ビチューボからFサスが出てるみたいだけど、ちゃんとコの字の部分は長いのかな？
実際に装着している人なんていませんよね？

875 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 01:23:33 ID:Z9Tf1sTb

すまん、ちょっとググったら画像あったよ。
ちゃんと長い。
リアも台湾orタイサス+ワンオフエンドアイ以外の選択があればな。
ttp://www.sip-scootershop.com/Products/SC014ZDB02/Details.aspx

876 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 23:17:41 ID:gBXSx1UZ

純正が前後で三万程度だっけ？
OHが出来る物なら六万位なら出す

877 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 22:17:36 ID:3LXTvu/M

ほしゅ

878 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 00:54:52 ID:912pbmpZ

879 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 10:06:08 ID:zjpJI93G

キムコなんていらねーよ
キムコスレでやってろ

880 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 10:28:06 ID:jB4d1eXC

>>879

でも、現状でフリーウェイの代替になりそうなのは
878かベスパくらいなのも事実

881 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 13:09:26 ID:U+jjVj1h

ありえないーありえるー

882 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 11:14:16 ID:ieAV+DyT

ベスパだったらアジアの125の方が速そうだ

883 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 12:50:37 ID:xHG39ZIM

だから１２５なら選択肢いくらでもあるっつーの。

「コンパクト中型」てのが重要だからフリーウェイ乗ってるんだよ。
PCXの１５０とか出れば、かなり理想に近いかも。

884 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 17:05:04 ID:ExTiyDl5

１５０いらね
高速二人乗りなんて無理

885 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 18:32:28 ID:/H/xkDl9

>>894
中型＝２人乗り、という短絡的な貧乏思考の
クサレ884に乾杯。

こっちにゃ３京つー通勤道路があるんだよ。田舎モノちゃん。

886 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 19:29:15 ID:KRZMDeYI

数字さえミスするような知的障害者乙

887 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 23:49:46 ID:ieAV+DyT

894に期待

888 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 08:59:54 ID:8p4xKKns

八八八

889 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 14:24:35 ID:YFuwTrge

未だかつてSAPAでフリーウェイを見たこと無いんだが
本当に、存在する車種なのか？

890 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 15:05:50 ID:W7Ks4az0

漏れもまだサパでは見たことがない

891 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 16:35:07 ID:7glaIRvu

>>889

嫁アリ小梨・横浜マンショイ暮らしで駐輪場駐車
通勤に３京・週末にジョイ本行く俺としては、
フリーウェイじゃないと困るんだよね。

892 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 16:38:34 ID:7glaIRvu

厳密に言うと
「原２サイズの中型スク」だな。

今はなんとかフリーウェイ維持できてるけど、ダメになったら
乗り換えるバイクの選択肢が国産車で無い。

現状、ベスパかＬｉｋｅくらいなんだよなー。
台湾ヤマハのなんたら言うのもギリでいけそうな・・
（ちょっとデザインがガキっぽかったけど）

893 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 10:28:42 ID:FHgBniMG

スズキ

894 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 11:39:45 ID:FrZ82f7N

>>893
アヴェニスもベクスターもとっくに生産中止だよ

895 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 12:06:07 ID:m8CwOGdG

原二サイズは小さすぎる
現行250は大きすぎる

女のっけて高速使って旅行するから
このサイズのこのパワーと排気量は必須となってる

スズキは嫌だな
友達と並走したけど、アイドリングも走行中も金属ノイズが大きくてウルサイ

896 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 13:02:28 ID:FHgBniMG

なるほど
キムコよりひと回り大きいと
シムのRV200iだね

897 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 16:28:54 ID:Jo/9kZ+x

あ

898 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 16:37:24 ID:Jo/9kZ+x

フォルツァ用マフラーはでかいよ。若干小さいからフォーサイト用の方がバランスが良いと思うけど。
繋ぎ口はぴったし本体のネジ位置が少し違うからステーでの調整は必要。

899 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 18:12:18 ID:/bM7aJQ6

>>896
ＲＶ180だろ。

ＳＹＭはでかいよ。あれはもうデカスクの範疇。
あれじゃマンションの駐輪場には置けない。

900 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 21:42:02 ID:FHgBniMG

知ったか乙

901 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 23:12:55 ID:QrtkNBAh

ＳＹＭにしてもキムコにしても
160cc とか170cc 前後のバイクの名前に
200と付けるのはやめてもらえんかね

902 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 23:50:23 ID:FHgBniMG

何言ってんだか

SYMはファイター150ってのもあるね
キムコの方がいいだろうけど

903 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 23:50:36 ID:Jo/9kZ+x

フォーサイトのマフラー付けてのインプレとしてはかなり快適。見た目はノーマルよりちょい大きい感じだけどやっぱ音がジェントルだわ。
社外マフラーのステー流用して付けたけど、ワンオフで専用のステー作ってもらえたら良いけどね。

904 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 00:49:21 ID:3ofkvv5X

重量バランスが悪くなり、かつ、マフラーが邪魔になる

905 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 03:02:33 ID:pdI7Q5m7

俺もフォーサイトorフォルツァ考えたけど、やっぱ大きさが気になった
中古のノーマルマフラーを探して、補修した方が全然良いと思うんだが
中古の程度が悪い物でもサンブラして、穴を溶接すれば普通に数年は持つよ

906 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 13:12:09 ID:N5X+GdLk

フォーサイトorフォルツァのマフラーって、DQN車のように飛び出すよね

907 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 20:59:04 ID:kzaGUMMW

そうかな・・？
http://minkara.carview.co.jp/userid/349457/car/466233/2255678/parts.aspx
悪くないんじゃない？

908 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 22:52:49 ID:ck6VKhHb

>>905
上で誰かが書いてたけど、穴は内部の仕切りを外殻にスポット溶接してある部分が
割れて穴が開くことがほとんだから穴を塞ぐだけでは中々うまく補修できないよ。

内部例
http://gentukiban.nobody.jp/koneta3.html

僕のテクニックが無いのが原因かもしれんけど、錆びて薄くなってる鉄板を
溶接するのは本当に難しい。1ミリくらいあればなんとかなるんだけど＠半自動溶接機

909 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 02:38:18 ID:lKRh2RHB

MF03のハンドルのブレ、ひどくなってきたので対策してみました。
MF03はグリップの先端にウエイトが付いてないから、片手になると40km/h前後でブレ出します。
グリップの先端にウエイトが付けられる構造ではないため、あのガッチリ付いているミラーステーに重りを付けることにしました。
重りは釣り用の「胴突オモリ　５０号」を2個買いました。400円でお釣りが来ます。

ステーのカバーをめくって、ステーの裏側にカバーの中に押し込むように差し込み、ステーにビニールテープでまきつけてから、カバーをぎゅっと引っ張り被せました。
カバーは下のところまでは届かなくなりましたが、なんとかカバーを被せられます。

実走行テストでは、ブレは半分位にはなりました。
今までは片手だと、ブレは抑えきれなかったのが、片手でもブレを抑えられるようになりました。

見栄えを気にしないなら、ミラーステーの先端寄りに重りを付けると良いかもしれません。
ちなみに使用した重りはこんなヤツです。
http://takamiya.jp/html/item/001/106/item105994.html

ステーのカバーをめくりあげたら、その重りの細い側をカバーの隙間に押し込み、ステーの裏側(下側に沿わせる)ようにしてビニテで止めて、そしてカバーをラジオペンチで引っ張りながら被せます。
ステーカバーは元々根本側が広くなっているので、ソレがグラマラスになった感じでおさまります。

910 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 19:45:46 ID:WmEFJ0uP

>MF03はグリップの先端にウエイトが付いてないから、片手になると40km/h前後でブレ出します。
あ～駄目駄目。知らない人が本当なのかと思っちゃうでしょ。
それはね、固有のバイクの問題ですよ。
自分のは全くブレないです。
例えば高速で走っている時はもちろん、料金所で止まるず～っと手前から止まる寸前まで百数十ｍ位？手放し出来るし、時速４０km前後でも全くブレません。

オモリも良いけど、タイヤを変えれば問題解決したのでは？
ブレはだいたいタイヤの変形から来るから。
タイヤは一見しただけでは分かりませんよ。

911 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 22:53:19 ID:lKRh2RHB

>オモリも良いけど、タイヤを変えれば問題解決したのでは？

タイヤを交換してから発生しました。
しばらく走っていれば、重い部分は削られてそのうちにバランスがよくなるだろうと思ってましたが、とうとうダメでしたね。
まあ、バランス取りしてくれる所でタイヤ交換するのが良いのでしょうけれども、バランサーを装備している店も少ないですし。

昔はロードバイクなら、ステアリングダンパー装着している人がけっこういましたが、今はグリップエンドのウエイトが付けられているバイクが多くなったのでステアリングダンパー装着する人も減ってきていますね。

まだミラーステーにウエイト付けてそんなに走行していませんが、カーブでの路面の波打ちがあっても、ハンドルはけっこう安定している感じがありますよ。

912 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 23:29:26 ID:W6LnDjEn

SEV(笑)付けようぜ。

913 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 23:32:17 ID:WmEFJ0uP

原因はタイヤの様ですね。
ブレがあったりするだけで、オンボロバイクのような感じがして印象も良くないし愛着も無くなりますね。
バランサーとか神経質に考えなくても大丈夫なのでは。自分のはそんな事した事ありません。
良いタイヤをそのまま付ければブレる事も無くなるのではと思いますが。
ホンダに限らず、駄目なタイヤってありますよ。
新品でも２、３ヶ月もすれば変形しだしたりリコールになったものもあるし。
ハンドルがけっこう安定しているというどころでは無く完全に安定しますよ。

914 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 23:58:57 ID:lKRh2RHB

>駄目なタイヤってありますよ。

そりゃ四輪車ではたいていバランス取りをしてもらうように、ほとんどのタイヤは多少バランスのズレがありますから、新品付けてブレがあるごとにまた他の新品を買うワケにも行かないでしょう。
ちなみに私は今回ダンロップのタイヤでブレました。

ただ、最近のバイクはほとんどがグリップエンドにウエイトが付けられていることからわかるように、コーナー中の路面のうねりに対してもウエイト対策は有効だと思いますよ。
特に、フリーウェイのような今時フロント10インチという小径は、路肩寄りのアスファルトの盛り上がりでもハンドルがフラつきやすい。こういう時にウエイト対策は有効な感じがします。

915 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 00:05:12 ID:S2k4DANY

フリーウェイ欲しいけど良いタマ無いかなぁ

916 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 00:32:06 ID:UzFQs+so

お金をその分出せるならきっとありますよ。
やはり、ほとんどの２５０ではフリーウェイにかなわないです。
勝てるのはスーパースポーツ車とかですね。でもほんの少しの差でほぼ互角です。
エンジンの設定が昔の設計だから危険なほどに早い仕様なんですね。
危険すぎるとの判断でその後速度が出ないように抑えた仕様になっているのが今のビクスクなんです。

917 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 01:12:33 ID:GQza0nof

>エンジンの設定が昔の設計だから危険なほどに早い仕様なんですね。
>危険すぎるとの判断でその後速度が出ないように抑えた仕様になっているのが今のビクスクなんです。

オイオイ、それならT-MAXとか他の400スクーターとかは速度が出るだろが。
単に今のビグスクは車体がデカくなって重いだけだよ。
排気量を250ccギリギリにしたり、ツインカム化(スカブ)したりしてパワーアップされてる。
基本的に同じエンジンのフュージョンは、今時のスクーターの中では速いとは言えないだろが。
それに、フリーウェイは年代から言って、高速が80km/hでしか走れない時の設計。
今のビグスクは高速100km/h前提での設計。

それに「危険なほどに早い仕様」と言うけれど、日本仕様はパワーダウンさせてある。
確か3馬力ほど低い。
フュージョンは再販したときにフレーム強化してあったはずだ。高速の速度が変わったからだと思う。

918 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 01:43:57 ID:UzFQs+so

>>917

そうかい。まあ良い。
でも、本当だよ。
ホンダの昔の設計士さんとか関係者の人とかに聞いてみるとか、昔のバイクを良く知っているコラムニストやライターの記事とかあると思うから機会があれば読んでみ。
当時のリード１２５なんかも速過ぎで設計変更されたんじゃないかな。初期の電動自転車なんかもそう。
知っている人は知っている。
以上。

919 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 06:17:30 ID:S2k4DANY

さすがに電動自転車は無いと思うが…
アシスト比が決まってるから

ヤマハのトレーシーがフレームの割に馬力が高すぎて
危ないって言われてたような

920 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 07:02:51 ID:quttbDfe

>>918
あなたが言ってるのはMF01のことではないかな。
どちらかというと、2007年までは、おっさん向けや、エンジンの高耐久性を実現するためにマイルドな味付け、
2007年以降は排ガス規制に伴う出力低下と高速二人乗り100km/h対応の安全性による重量増加が原因かと。
特にABS付きは重量増加に、重量増加と触媒マフラとリアディスクは出力低下要素となる。
>>917の物言いはあまり好きになれんが、正しいと思う。

型式　名前　ばりき　とるく　車体重量　打ち切り理由
MF01　スペイシー250　20ps/7500　2.2kgm/5,500　126～134ｋｇ　フリーウェイに引継
MF02　フュージョン　20ps/7,500　2.2kgm/5,500　168ｋｇ　フォーサイトに引継
MF02　新フュージョン　19ps/7,500　2.1kgm/5,500　169～172ｋｇ　排ガス規制未対応
●MF03　フリーウェイ　20ps/7,500　2.2kgm/5,500　145ｋｇ　フォーサイトに引継
MF04　フォーサイト　21ps/7,000　2.4kgm/5,500　162～167ｋｇ　排ガス規制未対応
MF05　FES250（フォーサイト海外仕様）
MF06　フォルツァ　22ps/7,000　2.4kgm/5,500　172～181ｋｇ　モデルチェンジ
MF07　NSS250（フォルツァ海外仕様）
MF08　新フォルツァ　22ps/7,000　2.4kgm/5,500　185～196ｋｇ　モデルチェンジ
MF09　PS250　19ps/7,000　2.1kgm/5,500　171～172ｋｇ　排ガス規制未対応
MF10　新新フォルツァ　22ps/7,500　2.2kgm/6,000　185～207ｋｇ
MF11　フェイズ　23ps/7,500　2.3kgm/6,000　180～185ｋｇ

921 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 12:03:59 ID:dtheiKNM

ID:UzFQs+soは知ったかぶりぶりの実際は無知

922 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 12:27:40 ID:T9ejwUZk

おまいもばかまるだしだな

923 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 15:34:14 ID:FGBMge4J

「おまい」とか書いているお前がバカ丸出しなんだが

ハンドルのブレだが、新車の時に発生していたか？してないだろ
つまり、メンテの問題
ヒント：フロント周りだけじゃないからな

924 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 16:05:39 ID:T9ejwUZk

がんばれがんばれ

925 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 16:06:08 ID:dtheiKNM

923もバカ丸出し。
タイヤ交換してブレが始まったり、タイヤ交換でブレが治まる時点でタイヤのバランスの問題。

＞新車の時に発生していたか？

メンテで新車時の強度が保てるワケはない。
メンテというのはフレームの作り直しも含むのか？

926 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 16:43:02 ID:uCZhLswR

タイヤ交換でブレが発生したら原因がタイヤなのか
香ばしい奴だな

で、フレームの作り直しが何で出てくるんだろうな
どこまで脳みそが腐っているんだ？？

927 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 18:45:38 ID:dtheiKNM

＞タイヤ交換でブレが発生したら原因がタイヤなのか
＞香ばしい奴だな

うわ。プンプン臭うほど香ばしい奴。
タイヤ交換してブレたらタイヤが原因とするのはほぼ当然の行為。

928 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 19:51:20 ID:T9ejwUZk

みんながんばれ

929 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 22:30:08 ID:E77erixc

>>927
バカは黙ってろ

930 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 00:44:37 ID:ZuoxsI7P

>>929
厨房レスであなたの負けｗ
残念。

931 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 03:03:20 ID:qEs5fqC9

wを見ると腐敗を感じる

932 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 09:49:15 ID:loC614ZN

例の粘着荒らし改造バカを思い出す

933 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 21:03:39 ID:I1PkjP+o

たぶんだよ。
体重40キロの女の子の乗ったフリーウェイＶＳ体重80キロの男が乗ったＴＭＡＸの場合、信号ダッシュではぜったい勝利すると思う。

934 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 23:17:58 ID:qEs5fqC9

馬鹿乙

935 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 23:44:20 ID:M9CM4EPg

T-MAX諸元
車両重量 222kg
原動機種類水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列並列2気筒
総排気量 499cm3
内径×行程 66.0mm×73.0mm
圧縮比 11.0：1
最高出力 28kW（38PS）／7,000r/min
最大トルク 44N･m（4.5kgf･m）／5,500r/min
1次減速比／2次減速比 2.659／2.262
変速比 2.025～0.728：無段変速

MF03フリーウェイ　諸元
車両重量/乾燥重量(kg)------ 145/136
エンジン型式----------------MF03E(水冷・4サイクル・OHC・単気筒)
総排気量(cm3)-------------- 244
圧縮比--------------------- 10.0
最高出力(PS/rpm)----------- 20/7.000
最大トルク(kgm/rpm)--------- 2.2/5.500
変速比--------------------- 2.100～0.880

カンタンに比較すると、排気量はT-MAXがMF03の2倍。
シリンダーも倍。
馬力は同じ回転数で1.9倍。　トルクは同じ回転数で20.5倍
要はMF03の単気筒エンジンを2個並べたようなもの。
T-MAXの222Kgに80Kgの男が乗って302Kg。
MF03に40Kgの女が乗って156kg。
T-MAXは上記条件でも1馬力あたりの重量は7.95Kg。MF03は上記条件なら1馬力あたりの重量は7.8Kg。
加速力に必要なトルクで言うなら、T-MAXは1kgあたり15gm/5500rpm MF03は1Kgあたり14.1gm/5500rpm　上記条件ではT-MAXの方が勝る。
これで「信号ダッシュではぜったい勝利すると思う。」という「ぜったい」と言える根拠は脳内だけから出ているのだろうか？

936 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 00:21:04 ID:zdzjGA3O

知的馬鹿も乙

937 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 11:03:08 ID:gLQXM9MB

むしろカタログスペック厨

938 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 18:48:51 ID:/PT8Rn3W

出だしが激速だからなぁ～フリは。Ｔ－ＭＡＸには負けちゃうけど他の２５０には負けない。

939 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 19:51:34 ID:zdzjGA3O

勝ち負けに拘る所が低品質ですね

940 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 20:09:38 ID:/PT8Rn3W

ふん。温風ヒーター付いてるしっ。

941 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 21:08:14 ID:c5TFbNkj

箱根近隣在住フリ乗りです。
通勤、買物、箱根、伊豆スカをフリで楽しんでいます。

伊豆スカの料金所で毎回「これ・・何ＣＣ？」って聞かれますけどね orz

942 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 12:30:35 ID:+6Gm2Jg/

2万キロ
10万円台のフリーウェイってどうよ？

943 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 16:38:10 ID:co/FzlEy

安いのは安いなりの理由があるから、フリーウェイはなるべく買う時は高目のを買うのが良いんじゃないかと。
１０万キロは持つ耐久エンジンのふれこみだから、きちんと整備していけば長く乗れるよ。

944 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 19:56:10 ID:Xg7cAkH4

カモ乙

945 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 20:12:50 ID:co/FzlEy

カモちゃうよ。良いタマがあって安いんなら良いけど悪いの安く買っても満足度低いからね。
メンテンス代も掛かってくるし満足に乗ろうとしたらやっぱ多少は金かけないと。

946 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 20:59:10 ID:PfzOqnJu

まぁ、そのまんま再販されたら70万でも買う

安いのは、物に問題があるか、売る側に値付けのミスがあるかどっちかだな

947 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 21:22:38 ID:co/FzlEy

気に入った！

ここに超低走行ピカピカの極上物があったなら、幾らで買う？

価格によっては・・・譲っても良い。

948 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 23:51:20 ID:Xg7cAkH4

溺愛

盲目

949 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 00:17:29 ID:h7YgHGr6

フリーウェイとならレインボーブリッジからそのまま落ちて死んでも悔いは無い。

950 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:33:30 ID:hxP6BqYQ

走行距離が少なくても外見がきれいでも、製造後10年以上経つと
あちこちの劣化は避けられない。部品の供給もいつまでか分からん
今から買うならそれなりの覚悟が必要

951 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 12:29:20 ID:uzPhc00E

しかし絶対ではない
運だよ

952 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 13:22:25 ID:CGXcd84o

エンジンが今ひとつ不調でメカに出したところ
「フロートピンのホルダー側削れ」と判明。

メカニックさん曰く、フリーウェイの持病だと。
キャブＡＳＳＹ交換２万円は痛かったけど、見違えるように好調に！
ついでに燃費も17→25と激しく向上。

心配なのは
「あー、もうキャブ在庫残り少ないですねぇ・・」との言葉だけです。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

953 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 18:01:49 ID:h7YgHGr6

中古の部品ならこれからも供給が止まる事はないだろうから大丈夫だよ。
キャブとかも純正でなくても問題ないでしょ。

954 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:15:16 ID:CGXcd84o

>>953
フリーウェイに使える社外キャブなんて聞いたこと無い。

955 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:50:16 ID:tm+KkAlC

社外キャブはなくとも、フューやフォーなんかの流用はできるんじゃないかな。
そういう点では、社外でもなく純正でもない。
僕も中古のキャブレターを一個確保してる。

956 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:58:40 ID:tm+KkAlC

>>955
すんません、「フロートピンのホルダー側削れ」ってどんな状態か教えてください。
こっちが勝手に思うには、フロートが固定されてるピンが刺さってるキャブ本体部分の破損ってこと？
ということは、あのアルミの支持部が割れるんかな？

957 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:59:44 ID:tm+KkAlC

なんどもすんません。
>>955ではなく>>952に訂正です。

958 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 22:45:31 ID:CGXcd84o

>>956
そう、ピンの保持部がガバガバになる。
フリーウェイのキャブの持病。キャブＡｓｓｙ交換しか方法なし。
燃費悪いとか調子悪いフリーウェイの８割はこれが原因。

959 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 00:21:45 ID:gKh5/1je

燃費と最高速が悪い5割は、アレが原因

960 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 19:30:27 ID:DA6OqIZz

離婚と再婚で悪い５割は、アレが原因

961 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 19:51:47 ID:880zYYzX

キャブならカワサキの純正がポン付けできる。
でも車種は教えないよ。

962 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:29:03 ID:RxAjPXBf

キチガイ登場

963 ：まめに整備しましょう：2010/05/30(日) 20:33:33 ID:McT1ZYex

↑荒らすな

964 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 11:54:10 ID:l7K7V/bW

なんでここの人は馬鹿なの？

965 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 14:50:09 ID:HhEMr4Ut

キャブ不調って１００と１１０までだよ。
１２０から改善された。

966 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 16:00:08 ID:u/vUeBis

100だけど全然不調じゃないよ。２０年間壊れていないという事なんだろうけど。

967 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 18:18:39 ID:oC3IVNf3

それぞれのモデルの見分け方って何?

968 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 21:32:40 ID:8L2/4mOE

110だけどキャブ不調になったことなんて一度もないよ

969 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:11:13 ID:3KpFCNJC

フリーウェイのキャブ持病の症状

・エンストしやすい
・低域ギクシャクしがち
・燃費が悪くなる
・パイロットスクリュ絞ってもエンジンとまらない（これ出たら確定）

970 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:23:17 ID:u/vUeBis

ふーん。100だけどやっぱり当てはまらない。

何万キロ走ればそういうのが出てくるのだろうか？

971 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 00:31:40 ID:LtOorqI8

久々いい流れじゃん

972 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 17:30:17 ID:Mh+8mQE6

先日信号待ちしていたら、いきなりアドレス１２５が襲い掛かってきたんです。

それにつられていつもより強くアクセル開けたら、挑発に乗るつもりは無かったのですが普段は大人しい私のフリーウェイが覚醒したというのか本能が目覚めたというのでしょうか、ものすごい加速でアドレス１２５を軽～くぶっちぎっていました。

気づいた時にははるかかなた後ろで点になっていて向こうは完全に戦意喪失していたみたいです。

このバイクの実力を今まで知らなく、のんびり走らせてばかりいて申し訳ない気になりました。

今度、高速に連れ出してあげるからね。。

973 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 18:44:47 ID:HC5oTHlX

何をいまさら・・・

974 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 19:27:04 ID:hyBvHE0J

>>972

ウェイトローラーを21g～23g×6個にするともっと良いです。

975 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 21:42:58 ID:3WimHN+b

ノーマルのほうが良かったよ

976 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 01:41:35 ID:cDlPNaKJ

結局戻した俺がいる

977 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 01:43:37 ID:jBvKh2wr

「俺のバイクはFreeway」と書いて「俺のバイクは古りーわい!」と読むんだろ?

978 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 20:42:45 ID:395uwjrK

ローラー
ノーマルは回転低くてだめ。
靖国通り西行き、九段下の交差点で信号待ちして
再スタートした時、登坂性能で差が出る。
24g前後なら良く登る。

979 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:08:48 ID:fx3jgu4Q

ローラーって何？登坂性能良くなるという事は出足が早くなるという事？
もしその２４ｇ前後の物に変えるとすると工賃込みでお幾ら？

980 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 14:55:01 ID:qYN3ScEL

大阪には暗峠っていうホントきつい坂道があるんだけど、
ここはさすがに2ケツのフリーウェイでは上がれんかった。
かわいそうに嫁が後ろを走ってついてくるポチ状態に・・・

981 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 18:52:48 ID:0C2Tas6f

スクーターは発進時にウイリーや濡れた道路でスリップしたりしないよう
出だしをマイルドにしているけど、ローラーだけ替えれば効果でるんだろか

982 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 19:01:14 ID:zD0QiYQB

発進時にグイッとさせたければ、強化クラッチスプリングか、軽量化クラッチを使用します。
そうすることにより、力のある回転域でのクラッチミートとなり発進はドカン傾向になります。
ローラーの軽量化は高回転域でギア比が上がって行くようにするためであり、中間加速が強くなります。

983 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 20:17:37 ID:xBQNjsto

フリーウェイ乗っていて楽しいのは、胸のすく様な加速。
外見は地味で速そうに見えないけど、中身はスーパースポーツ級。
それでいて自転車置場に止めると自転車よりも小さくて目立たない。

984 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 20:27:14 ID:jf5g703N

>>980
マジかｗ嫁かわいそうだなｗｗ
登り切るまでそれなりに距離があるってのに。

985 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 22:38:50 ID:BCyBY3u+

>>980ナイトスクープに出てたあれかな？ゴールドウイングのクラッチ盤が焼けて動かなくなる程の坂だった。

986 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 01:49:29 ID:5MSCLlSM

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E6%9A%97%E5%B3%A0_%E6%9C%80%E5%A4%A7%E6%96%9C%E5%BA%A6%E5%9C%B0%E7%82%B9.jpg

上のページの写真が暗峠最大斜度地点だそうだ。　最大斜度37度らしい。　スキーの上級コースでも最大斜度30度を越えているところは少ないのに・・。
37度という角度は四輪駆動車でも登れるか登れないかのギリギリの分け目。
一人乗りのバイクでも、フツーなら登れる車種はオフ車(特にトライアル車)くらいじゃない?

987 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 02:41:30 ID:31h/sod7

>>980
嫁はちっちぇのでいつも後ろにちょこんと乗って来る。
峠の茶店でコーヒー牛乳飲ませてやりやした。

>>986
それが結構みんな登ってるんだよ。一日の交通量も結構ある。
今まで見たなかで、脱落してたやつ。
4人乗りのアルト
原チャリ（蘭だったか）
赤帽の軽（一人乗り）
フツーの自転車できたオッサン
2ケツのフリーウェイｗ
一人乗りのバイクは問題なく上がっていくみたい。

988 ：987：2010/06/04(金) 02:42:59 ID:31h/sod7

あごめん。
>>980ではなく>>984へのレスでした。

989 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 02:46:28 ID:cnqDhUoV

風俗板に次スレがｗ

990 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 02:49:00 ID:cnqDhUoV

ホンダフリーウェイ MF03 Freeway
http://qiufen.bbspink.com/test/read.cgi/club/1275344203/

991 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 02:58:05 ID:31h/sod7

続きはここでやるんか？ほんまかいな。

992 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 12:03:11 ID:yIPiiL0o

おちる～

993 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 12:10:10 ID:yIPiiL0o

つぎはここか。　スレタイが気になるけど。

ホンダno名車フリーウェイ MF-03　Freeway
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275150321/

994 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 23:38:50 ID:cnqDhUoV

重複？↑？

995 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 01:15:50 ID:K5yqdlLP

冨田ラボ - アタタカイ雨 feat.田中拡邦 (MAMALAID RAG)

DJkawasaki

996 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 04:10:34 ID:KZGdkg9x

DJ、うぜー

新スレ、ちゃんとテンプレ入れて立て直したほうがいいでしょ

997 ：ＤＪカワサキ：2010/06/05(土) 05:18:17 ID:T0UX01pk

ポン付け最高！

998 ：ＤＪカワサキ：2010/06/05(土) 05:19:50 ID:T0UX01pk

車種は教えないよ

999 ：ＤＪカワサキ：2010/06/05(土) 05:21:10 ID:T0UX01pk

マフラーポン付けでパワーアップ

1000 ：ＤＪカワサキ：2010/06/05(土) 05:22:13 ID:T0UX01pk

では新スレでお待ちしておりますm(_ _)m

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐