原付2種で行く日本ツーリング紀行 part27

前スレ

原付2種で行く日本ツーリング紀行 part26
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【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行　　　　　（初代目）
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【ﾌｧﾐﾊﾞｲ】原２種で行く日本ツーリング紀行　　　（２代目）
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【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part xx（３代目）
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>>前スレ999

ｶﾞｯ

1乙

やっと復活したか　１乙

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いちもつ

ここけ？

90CCで大阪から東京に行こうと思っているんですが　
どのルートがいいですかね？自分の中ではなるべく安全な道がいいのですが…　
２日くらいで着けたらいいなぁって感じです。

↑
例えば日本海回りで行くとか
人によって楽しみかたは千差万別だから答えるのが難しい質問だね

自分なら温泉地を巡りながら行くかな

>>12

大阪からバイクで脱出するのが初めてなので、取り敢えず行きは安全にのんびり走れる道路がいいです
帰りは色々、探索しながら帰るつもりです。

>>13
大阪初めて出るならすいぜい名古屋くらいまでにしとけば？
東京まで500km以上あるから

初めて且つ余裕がないと違反やトラブルのもとになるよ

>>11
1→23→1→246

所要時間は10〜12時間くらい。眠くなったらすぐに寝たほうがいい。

リッターやSSで直線番長とか端あまりまくりとか馬鹿にされるのが怖くて、原２に乗ってる俺はヘタレですか？

>>11
下道を延々と走り続けるんだから、かなりの気合いと根性がいるよ！
しかもどのルートで行けばいいのかも把握できてないのならなおさら。
これからの季節、夜の山は冷蔵庫と化すから日が沈む前に
寝床は確保して置いた方がいいでしょう・・・
２日とは言わず３〜４日くらい掛けて向かった方がいいんじゃない？

>>11
そもそも目的はあるの？

東京に用があるのか
ただ単に往復したいのか

2日なら1日250キロ、どんなにゆっくり走っても8〜9時間
初めてでも楽勝でしょ
寒さ対策はしっかりね

来週(月〜日)が休みなので東京で働いてる知り合いの家に遊びに行こうと思いまして　
新幹線で行っても良いのですが、このスレを見てたらバイクで行きたくなって質問しました　
少し無謀みたいですが、バイクで行ってみたいです。

90ccってLEAD？
古いバイクだとちゃんとメンテナンスしておかなきゃ危ないよ。

>>21
ベタにカブ９０じゃないの？
もしくはジョグスポ

ちなみにこのスレの住人の感覚は一般人のそれと、かけはなれているから注意

奇人変人と思われかねないツーリングをしている

原二でツーリングすること自体、変態でしょ。
オイラもこんな原付に毛が生えたようなのでツーリングするとは思わんかった。

>>22
カブ９０やジョグじゃ、故障しなくても大変だろうな。

とにかくガス欠にだけは気をつけろ。
走り続けられればなんとかなる。

>>24
オレもこんなちっこいのをメインで一日600kmとか乗り回すなんて思ってなかった。
必死こいて限定解除したのは良い思い出となりつつある。。。
今まで乗ったバイクの中で一番非力であるが、楽しさはその比ではない！

>>25
燃費とエンジンの耐久性考えたらジョグなんかじゃ絶対に行きたくない距離だね。

90なんかで行くなら
１８切符やツーデーパスのほうが楽しいんじゃない？
途中下車の旅をしながら北へ北へと向かう

>>28
何でこのスレにいるの？

>>28
大阪−東京往復なんて面白くないコースを走るなら電車の方がいいかも。
>>11
お金に余裕があるなら伊勢湾フェリーを使うとか御前崎に行くとか
寄り道してみたら楽しいかも。

現存してる90なら年季物だろうし不安ではあるな

バイクで大阪出るのが初めてなんだから、どこ走っても楽しいと思うんだよね

皆さん返事ありがとうございます

バイクはジョグ90です、せっかく一週間も休みが取れたので、ゆっくりバイクで東京を目指します　
普段は通勤と買い物以外ではバイクに乗らないので不安ですが　
安全運転で行ってきます、余裕があればレポします。

国道1号線は渋滞多いやらトラック多くて臭いやら言われるけど、
一回くらいは走ってみてもいいと思うんだ

そして二度と走りたくないと思うんだな




>>29
そのケースであれば電車がよいということ

学

失礼。送信押してしまった。
自分は学生時代に実家に帰るために広島〜東京往復したけど、当時はここみたいな情報源は知らなかったから、行きはひたすらR1〜R246で帰った。原付でも朝京都を出て夕方には静岡着、一泊して次の日の昼間には東京着いたよ。
確かに排ガスだらけで顔が真っ黒になったな。


帰りは10日間かけて富士山やら日本海やら回って帰ったけど、>>11さんも余裕があったら山越えコースで帰ってみては？

国道一号は死ぬほどつまらないからおすすめしません。
中央道沿いに行った方が全然面白いのですよ。

>>38
甲州街道を使え・・と言う事ですね、判ります。

来月11〜12日に川碕から岐阜まで125で行きます
往路はR246⇒R1⇒R257⇒R19⇒R21
復路はR21⇒R19⇒R20⇒R16の予定

俺は移動が完全に帰省だったから、最初は山ン中とか行ったものの７割は1号線で大阪から静岡帰ったｗ
面白いのは浜松バイパスぐらいだった（ほんとは原ニはダメ

国道一号何回か通ってるけど愛知から静岡入る所に料金所があったね。
まぁ夜中通ったから料金は払わず済んだが。
愛知から三重に行く時は料金所なかったけどね。
静岡に行く方は夜中だと車が速度出しまくってて危ない。
しかもコンビニとか何にも周りにない。

じじいおつ

何歳やねん

ちょっと道をそれればコンビニぐらいあるだろ…

料金所て、バイパスとっくに無料化したよ…

90ccならしまなみ海道目指したほうがよい

普通車ETC千円になったとはいえ、
依然として島に何度も降りやすい原２は強い

しまなみにバイクでいくなら原付だな。

しまなみ海道最高でございますね！
10月下旬に一週間休暇が貰えるので
今年最後のロングに出掛けようかと計画中でございます。

いいな〜！俺ももう一回しまない行きたいぜ

途中まで原二で行って疲れたら高速バス

休憩しろよｗ

>>49
一週間もあればかなり走れるんじゃないか？羨ましいな。

冗談抜きで神戸辺りからは一般道では西に向かった方が楽しいのですよ。
全然違う。違いすぎる。

>>54
そだね。東向いても排ガスまみれにしかならないしね。

>>54
東北方向に行くなら上に抜けて日本海側を走るのも楽しいね。
市街地はところどころ込むけど。

雨だよお

何処だお

関西だぉぉ

全国的にだお

もういやだお(T_T)

津波来たん？

千葉県柏市から新潟県長岡市までのツーリングを検討中です。
素直に地図を見る限り、16号線経由17号線なのですが、渋滞ひどいですか？

17号は、上尾あたりは少し混む。ダンプが二台並んでたりするとすり抜け困難。
熊谷バイパスに入ると上武道路経由で前橋まで快適に走れる。関東平野をひた走るカンジ
渋川を過ぎて山道になっても上越線と並走しながら快適に走れると思う。
三国トンネル？そっからはｼﾗﾈﾟΔ°

新潟県内は地元の車やトラックが50km/h程度でのろのろ走ってる。
湯沢〜長岡で2時間くらい。

17号で東京・板橋から新潟・道の駅ふるさと村までよく行くけど、
大宮から熊谷バイパスまでと前橋周辺が込む。
ともに迂回路有

大宮周辺　さいたま水上公園南側→氷川神社→丸山駅→新幹線沿いに熊谷バイパス
前橋周辺　バイパス終点から大胡へ→セブンイレブン左折→県道３４号線で渋川

ちなみに板橋（１３時）→ふるさと村（２０時３０分）で到着、ふるさと村南側の豚カツ屋が旨いのでおすすめ。

>>63
三国峠から湯沢までは東京と比べて１０度位冷えるので冬装備を持参すると良。
去年は１１月上旬に峠の電光掲示板で０度になっているのを見ました。

>64-67

たくさんのレス、ありがとうございます。うれしいです。
基本的に>66のルートで行こうと思います。
あとは122号線による迂回も検討中です。

ありがとうございました。

なんだ？スレの伸びが急激に落ちたなぁ。
天気悪いし行くとこ無いってか？w

しばらく長期休暇がないからねぇ
大学生の夏休みも流石に終わっただろうし

そういやお前ら今度の三連休でどこか行くの？

11月に三連休あったのかー。
寒そうだけど名古屋あたり目指すかな。

俺250だけどこのスレいいな。
新潟県の長岡市〜新潟市までちょっと渋滞するかもしれんょ。東京人ならへっちゃらだと思うけどｗ県8で迂回

11月の三連休に長野で花火があるから天気良かったら行ってみようかな＠千葉

>>72

移動距離の話題がでると、たまに荒れる時がありますが…

3連休もどこも混みそうでヤダナー

１月初旬の東京〜大阪往復。
毎年ＪＲでいってるのだが、
バイクでは名古屋から西の雪が関門そうで実行したことない。
道路（＆ルート）事情知らないんだけど、実際はどんなもんだろう？
滋賀県、岐阜県あたりが毎年雪で積もってるみたいだけど

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1253889947/

>>76
東名神だと雪の関門として関ヶ原が話題に上るね。

>>76
そんな寒い時に原2で長距離走ろうと思う方が不思議…

>>76
1号線は亀山→鈴鹿峠→滋賀県でたまに積もる時があるけど、ほとんど大丈夫

今月、友人達と計6台で奥多摩にツーリング行くんだが、オススメのスポット教えて〜

おいらん淵

>>76
1号か25号で抜けれない日はほとんどないよ。

>>83
25号の旧道はヤバイんじゃね？

>>84
ダンプ居なきゃ平和だよ

>>84
昼間なら全然平気だけど、夜中だと突如として現れる砂利トラップが怖すぎる。

オイラン淵

相談ですが、
岐阜から今度の三連休に黒部ダムに行こうと思ってます。
泊まる事が出来ないので日帰りで考えています。

で、ルートなんですが
１：R22→R156→R472→R257→ｒ73→R158→R19→R147(272km)
２：R21→R19→R147(238km)
で、二通り考えたのですがどちらが良いかと。
１のルートはバイクで走るには気持ちの良いルートかなと思い
２のルートは距離は最短なんだけどトラックとか多そうだなと。
迷っております。

バイクはCBX125カスタムです。
原２でここまで長距離した事無い（今迄最長１日300km）ので
１のルートで行きたいけど出来るだけ短い方が良いのかな。
ベテラン原２ツアラーの皆様、御指南願います。

黒部ダムってバイクで行けるのか？

モトコンポなら持っていけます

ダムへ行くには専用のバスに乗り換えていくんだよ。
車、バイクはふもとの駐車場に置いていく。

１だと7-8時間かかる気がする。それなら41で北上した方が短時間だな。
２で5時間程度で行かないと、トロリーバスに乗り換えたりなんだりでダムまで行く時間なくなるよ。
トラックが多いのはペースメーカーがいると思って慣れるだわね。

>>82
>>87
心霊スポットはイヤです(つД`)

なんか美味しいお店とかあったら嬉しいんですが

>>93

宮ヶ瀬湖から道志道に抜ける途中に美味いトンカツ屋さんがあったな。
行ったの数年前だから今もあるか分からんし、名前も忘れたから何の役にも立たない情報だな。すまない

↑いいかげんに汁！

>>92
ありがとう

台湾スク
四日間 2000キロツーリングして来ました。

さぁ、写真をうｐするんだ

１日500kmかよ
無茶しやがって

>>97
急がなくてもいいので、動画のほうも編集できたらうpしてくださいね

RVとかGDなんかだったら長距離でも結構楽だよ
とはいえ４日連続平均500km下道走行は４輪でも結構きついペースだけどな

１日500kmのどこが無茶なのか…

平均時速40kmとして12時間半かかる。
それを4日連続は俺には無理かなあ。

下道で平均40はよっぽど道路事情が良くないと大型でも無理
北海道とか東北ならわからんでもないが

台湾スクだったらハッピーメーター換算をした方がいいかも

１日５００ｋｍって、ばかじゃねーの？　たーだ、走ってるだけになっちまうじゃねいか。
ツーリングならやはり観光しないと、もったいねえ。
名所、旧跡など見るところいっぱいあるだろうが。

>>106
価値観の違いを押し付けるなよ。

価値観の違いじゃすまんだろ。現実的じゃないし＞一日500キロ

そんなことより雨だからツーリング中止だ…

まあ、2000キロだからといって1日500できっちり分かれるわけでもあるまい。
出発日＆帰る日に死ぬほど走って目的地＆家へたどり着き、
2日目＆3日目は目的地で適度に観光という可能性もある。

>>105
茨城住まいなもんで、東京抜けるの面倒で北信越と東北にしか
行ったことないけど、大抵は40平均で収まったよ。

片道250kmか・・・
早朝に家を出て東京に昼ごろついて、夕方までのオフに出て帰ってくるって感じだな。
高速バスだと往復6000円くらいするが、バイクなら2000円かからないからなあ。
月に２，３度は走るが、そんなに長距離って感じはしないな。

一日500キロとか普通だと思うよ！俺も>>111みたいな感じで楽しんだりするけど。

>>111
ガス代が抜けるだろ・・

>>113
？タンクに穴でも開いてるのか

ヘタレな俺は一日350kmが限度だったな。
目が悪いから日が暮れたら極力走らない、
というのもあるんだけどさ。

多分500km走る人たちって、
デカいのになると1000kmとか走ったりする人たちなんだろうなぁ。

俺にはﾑﾘﾎﾟ

まあ遠出が好きででかいバイク乗ってる人なら５００ｋｍの日帰りくらい普通なんだろな。
おいらも大型乗ってた頃は、東京から伊豆半島一周とか、磐梯高原一周とか日帰りでやってたもんだ。
若いうちだね。おらあ、もうおっさんだからせいぜい３００ｋｍくらいかな。

乗ってるバイクとそれの乗り方。
ライポジにコマメな変化を付けたりすれば
あまり疲れず走れると思うけど。

少なくとも俺は500km程度じゃ全く疲れないよ。
日によって走りメインか観光メインか違うから
毎回その距離じゃないけど、600kmくらいまでなら普通に走れるよ。
ただし、この距離を走れるのは春〜初秋位まで。

バイクの種類にもよるだろうね。
俺の大型なんざ燃費が悪いから1000kmも乗って来るには当然高速なので土日を使っても高速代とガス代で1万円くらいかかっちゃう。

往復500kmの近場なら下道で125にでも乗って行けば、1300〜1800円だもんな。
それに振動も少ないし風当たりも弱くて、やっぱ楽なんだ。
これは楽な大型だと差が出ないけど、高速を飛ばし続けるって気疲れも多いし。

渋滞ばっかだと2時間で嫌ンなる
この季節の郊外だったら 15時間はイケる

大型、高速メインで1日1000キロは楽勝だが、相当ツマラナい
どうしても今日中に1000キロ先まで移動したい時以外は嫌だな

大型、下道で一日1000キロ走ったとき
疲れが溜まってついコンビニでフルバンク停車しちゃった。
と自分のヘタクソ加減をバイクのせいにしてみる。

高速使うなら大型は良いもんだけど
下道メインだと軽いバイクの方が楽だなぁと思うこともある

一人で走りたい時は原弐
デートの時は四輪で使い分けしてる
距離は関係ない

>>117-118
話の流れを読めよ
４日連続で１日500km走る話だぞ

>>123
そんな話は103くらいで終わってるだろ
>>97が行き帰り800km離れた観光地で中2日を400kmのんびり走ってきたかもしれんのに

相変わらず距離の話は荒れるのう

>>124
勝手に終わらすなよ
そのプランでも４日連続は相当キツいぞ

>>126
キツくても可能だよ。
達成感を求めた。ってことだろ
はいお終い。

去年、5日で3000km走ってきたが、慣れた近場は夜のうちに抜けちゃって、久々に走る所なんかは通過するだけでも結構面白かったな。
行き帰りを面倒だと思ってフェリーに乗っちゃうか、自走するのが楽しいと思うかは人によるだろうし、乗って楽なバイクじゃないとそもそも無理だったりするし。
俺なんかは別に運転が苦に感じないから、せっかくの道を走らないのももったいないと思う方だ。

でも台湾スクーターで2000km一気乗りってのは、途中トラブルがあったらどうしようとか不安になる心理的な壁もあって大変だったろう。
台湾スクってサポートできる販売店が無くてダメだとよく言われるからなあ。

>>127
だからキツいって話をしてんだろ
なに言ってんだよ

阿呆なカブ集団が事故の危険も構わず１日1000kmとか言って
全員ふらふらになって走って「お疲れさま」言ってるけど、
こういうのは犠牲者が出るまでわからないと思う。

知人の息子がツーリング中に事故死。
同行して事故を目の前で見た息子の友人は二輪免許返上したよ・・。

みんな3連休どっか行くの？

主にブッコフに行くよ(^o^)／

高々500kmも走れない“ひ弱共”がびーびーうるせーんだよ。
自分が出来ないからって否定的なコメントばっかり書くなって。
出来る人には出来んの！
出来ない奴には出来ない！
それだけの話だろが。AHOちゃうか。

改行が多いと縦読みを疑っちゃうよね

まあ、バイクで長距離は疲れるよね。おいらの最高は車での東京から北海道日帰りだな。
ほんとは日帰りじゃなかったけど、摩周湖の展望台で突然セルが壊れてしまった。
んで、坂道でエンジンかけて東京までノンストップで帰ってきた。途中、フェリーはさすがにエンジン切った。
タラップ降りるとき、坂になっていたので２速いれてエンジンかけた。
疲れたぜ。

>>132
連休は所用のためツーリングに行けず…
24日の夜中から25日にかけて、竹田城跡に行く予定。雲海ちゃん現れてね。

高速は疲れないけれどつまんないので、500kmも走ると飽きる。
下道は少し疲れるけれど面白いので、気がついたら700kmとかやっちゃう。

この時期の下道は、雨さえなければいいよね。
もちろん取り回しの楽な100cc前後の方がいい。

>>134
だから話の流れを読めよ
アホだなあ

長距離走れるか走れないかは、もう身体のつくりそのものが違うんだと思ってる。
短距離でもツーリングを楽しめればそれで良いじゃないか。
楽しんだ話を聞かせてくれ。
嘆き節はお腹いっぱい。

自分はいつも125ccでツーリング行くと大体1日450kmくらい走るので普通だと思っていたし
450kmベースでルートとか考えるけど他の人にとっては大変なことなのか。知らなかったよ。
1日1000km走ったときはさすがに疲れたけど。

ただ走るだけのツーリングなら500は大丈夫。
が、ちゃんと名所を見たり旨いもの食ったりしてると300くらいが限界かな。

>>141
1000キロって平均40キロペースでも25時間かかるんだけど・・・。
話誇張してない？

一日30時間制でしょ
深夜27時アニメとかあるご時勢だもの
寝なきゃおkってのも大目に見てやろうぜ

なんかもう距離を稼ぐことが目的になってそうだな
原付ツーの良いところはゆっくりまったりにあると思ってるんだが
考えは人それぞれですね

観光したり食べたり飲んだりしたら１日で往復３００キロ以内が限界だなぁ
それ以上だと日帰りじゃあんまり楽しめない
自分は往復１００〜１５０キロ位だと観光したり風呂入ったり楽しめて丁度良いな
台風去ったらカメラ持って紅葉とか撮りに行きたい

>>137
大分の方ですか？

>>142
誇張してないけどね。深夜の国道は爆走だから40以上出てると思う。一切休憩とかしてないし。
別に信じてもらえなくてもいいけど。

>>146
兵庫県は和田山のほうです。
なにやら天空のマチュピチュとか呼ばれているそうで、秋ごろには雲海が出没するときがあるらしいです。

>>148
あそこって、雲海が見られるんや。
ちょっと前に、行ったけど、それ程高い山じゃないし、
バイクで直ぐ側まであがれたから、それ程やとは思わなかった。

俺も、また行ってみよう。

連休かあ。

酷道352でも行ってみようかと地図を眺めていたんだが、残務処理が終わりそうにないので休日出勤になりそうな。

奥只見の方はぼちぼち紅葉してるかな？

しまなみ海道付近で安くで泊まれる宿（漫喫とかでも可）か
ほぼ無料のキャンプサイトでお勧めないでしょうか？

立ち寄り好きな原２乗りの人たちに質問です。
今日、明日ヒマックスです。
台風来るので二輪での出動は諦めて、四輪で温泉散策でもします。
長野から群馬にかけて、おぬぬめの日帰り温泉ベスト3はなんですか？
都内からR254かR17、18で行きませう

一日５００ｋｍ走ったことあるがやっぱり疲れた。
翌日は乗りたいとも思わなかった。
４日連続は俺には無理だ。へたれですまん。

レースしてる訳じゃないからいいのよ
本人が楽しめる走り方が一番

100kmや200kmならスクーターでもなんでもいいけど、500kmとなると楽な姿勢で
長時間乗れて、エンジンも疲れない低振動なものじゃないとね。
体力がない人が不適切なバイクで無理をするのは危険だからやめてー。

俺の場合
TZR125で下道450�`「もう少し走れるな」
ZZR1100で高速300�`「もう飽きた＆疲れた、はぐれたフリして家帰ろうかな」
になる

>>152
自分で色々探すのもいいもんだよ

人に聞いてイクと感激なんて1/10にもならない
そんなヒマなんて無いと思わず、寿命までのんびり探せばいいんだよ

>>152
長野だったら奥日陰の湯だな

昔パッソルで琵琶湖を朝5時に出て夜10時過ぎに横浜着いたよ。
箱根も簡単に越えた

へえー、パッソルとはすごいね。
でも原付2種なら大阪東京は普通だからなあ。

>でも原付2種なら大阪東京は普通だからなあ。

※注　このスレの住人のノーマル＝一般人のアブノーマル

>>136　外車？
うちのも福島で壊れてたら都内までなんとかしなきゃならないんで大変だよ
水入れながら走ったり日常

おれね、東京住んでるんだけど、綺麗な星空が見たくなったのね。
んで、東京から近いとこ探したら、房総の東浪見海岸（千葉県一宮町）っていうところが
天体観測マニアお薦めってあった。
今度行ってみるべさ。

152この台風の中を原二で出かけないとは・・・何と為の人生なんだ！
横風にも強い原二最強！　でも河川や海に近づかないでね。
おれは電車とまったら原二で一時間かけて通勤するつもり。

>>150
一月くらい前に奥只見の３５２号初めて走った。
中低速コーナーいっぱいで楽しいｗ
今回の台風で通行止めにならんといいけどな・・・

>>164
順序が逆でしょ
道路が通行止めにならない限り原２通勤でしょ

ところで今から原２ツーする猛者はいないのか？

とありえず、いかまら、しなまみに行っくてるわ。

http://blog.livedoor.jp/nihon1723/

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっと原2の様子見てくるお
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

おまえら今なら原２で二輪通行禁止道路堂々と走れるぞ
新橋アンダーパス記念走行

太平洋側は風が強そうだから日本海側から帰ってきちゃったわ。
国道8号は良いバイパスになってる割に原２でずっと走ってよくて最高だね。
鯖江から富山まで4時間弱であっという間に着いた。

自専道も堂々と走れるね
実は、大阪〜東京R1ツーの絶好のタイミングじゃないか？

アンダーベイブリッジ、伊豆スカ、原２で暴れられるぞ

１６６野郎！　相州健児の男ぶりをみしちゃる！
今から会社へ逝くぜ

ちょっと名阪国道走ってくる

今から原２で海を見ながら九十九里道路もいいね

>>170
ﾜﾗﾀ

何で今なら二輪通行禁止道路走れるの？

誰か千里浜走らないか？

>>179
北陸乙

>>179
雨強いからヤタ゛
荒れてゴミだらけになるのかな

>>178
つ白馬

１２５ってなかなかバイク屋に置いてないから実車みれんｗ

そうか？
中古屋では必ず目玉商品として置いてある気がするが（１２５オフ）

気がするだけだね。
置いてないよ。
玉数少ないもん。

俺は置いてある気すらしない

おまいら！明日から3連休だぞ！
天気も申し分ないし、どこに行くか決めとけよ！






是非とも参考にさせていただきます。

土曜日　会社
日曜日　家族サービスと言う名の奴隷
月曜日　会社

終了

>>187
都内から埼玉までCD90S納車ついでに渋川伊香保まで行く予定
カブ系のギア初めてだから不安だけど練習がてらツーリングしてくるよ
みんなライジャケ着て行ってる？
大型乗る時に着てるベイツのジャケットだとベンリィには派手なんだよね
皆は原２専用ジャケ＆ヘルメット持ってるの？

俺、連休はしまなみ海道リベンジする、
前回はモンキーで行って疲れてフェリーで帰ったが、
今回はXTZで見近島キャンプのオプション付けてやるぜ。

この前目の前で人が転ぶの見てから、ライジャケ無しってアカンと思うようになったな。
兼用だよ。バイクたくさんあるからどれに乗っても合うような合わないようなデザインのをいつも買う。

>>188
まるで先月の自分を見ているようだ…
仕事でシルバー潰されたからなぁ…

>>189
気を付けて行ってくるべし！
天気良くてテンション上がるだろうけど、
あんまり飛ばさないでね！
オイラはライジャケはSPEEDI(?)のスリムなやつ着てるよ。
メーカーロゴも申し訳程度に付いてるだけだから
見た目がゴチャゴチャせず着てても恥ずかしくない。

>>190
うは！そうだ！！
オイラもしまなみに行こう！
んで、大山祇神社で御守り買うぜ！
先月唯一予定してたのが雨天中止になったの忘れてました。
とりあえず行きは南港から東予にワープしようっと！

俺も久々にしまなみ行こうかな…
デカい方で香川にうどん食いに行こうかな、
と思ったが多分3連休で人大杉だと思うし。

俺は能登島まで初キャンツー行く予定。
ジャケットじゃなくて、防具付けてるんだけど、少数派なのかな？

>>187
連休の最終日に、墨田から草津へ温泉に入りに行ってくる。
帰りは、ロマンチック街道を通って沼田、日光をまわってきます。
大体500kmぐらいかな？ カブ改75ccで行くので、のんびりとトコトコと走ってきます。

最終日って日帰りかよ
風呂有のんびりトコトコだとかなりしんどいことになると思うけど
がんばってねー

みんな凄いな・・・
ここ見てると、行った気分になって満足してしまうよ

おれはアーミー系の服を着ます　保温もいいし丈夫だし。
つか大型はもっていないので・・・ライジャケで原二は
さすがに道の駅で恥ずかしい

富山から新潟に向かってるんだが、夕方まで晴れてたのに、急に大雨だよ。
山は雪で白くなってたし、まるで冬だなあ。

明日からキャンプツーリング行こうと思ってるけどパッキングが納得いかない

しゃあ〜！！奴隷から解放されたぞ！
久しぶりの遠出だ！
心行くまで楽しんでくるぜ！
待っててね♪しまなみさん。

>>198
俺は、ツーリング時には、ライジャケ着てますが、
あなたが考えてるほどに一般人は気にしてないと思う。
格好よりも安全第一

みんなレスありがと
ちょっと派手なジャケットだけど山は寒いと思うしライジャケ着ていくよ
ヘルメットもRR4だけどベンリィでも気にしなきゃ良いんだよね
明日が楽しみだ

俺は今回もダメだ…。

今週の残務処理が終わりそうにないので、休日出勤も覚悟はしてたんだけど、日曜日に仕事絡みのお通夜、で完全にとどめを刺されたよ。


次の連休は11月か。寒くなってるんだろなあ。

>>204
それは辛いな・・・

俺KSRにイエコン着て乗ってる、ツーリングんときだけだけど。
高速乗れないのに、背中にハイウェイマジシャンとか書いてるから楽しい。

実用性重視のときって変にかっこいいより思いっきりはずしてる方が恥ずかしくないよなｗ

俺の場合、下道の方が疲れるな
信号に引っかかったり、トロい車の後ろについたり、明らかにこっちの方が加速力あるのに無理やり追い越そうとされたりしてストレスがたまりまくる

>>207
機能美、というやつだな

>>195
沼田→日光は２ストだと厳しかったなぁ。
カブならいけるから気をつけて行って必ず帰って来い！

日光か・・・小学校の修学旅行以来行ってないなぁ。　十年位前に
車で夜中に通り過ぎただけだ・・・この連休行ってみようかな
朝夜は寒いんだろうなぁ　

>>196 >>210
レスどうもです。
さっきラジオで草津の今朝の気温は、３度と言ってました。
0:00に東京を出発し、明け方に草津着の予定なんで防寒対策をしっかりやらねば。

帰ってきたら、軽くツーレポ書いて良いですか？

>>212
そのまま渋峠行ってきな

>>208
ストレスを溜めないように気持ちの切り替えをしたらどうでしょう
のんびり行くんだからトロくてもOK
追い越ししたいならどうぞ 安全第一だから
ってな感じ

アドレス125で兵庫から鹿児島まで行こうと思ってますがキツいですかね？
バイク屋でアドで長距離は高確率で痔になると言われたのですが

片道をフェリーで神戸→九州に乗ればいい。
往復ならもっと楽だけど。

楽したいなら大阪からフェリーで鹿児島までいけるよ。
別府行きもある。

>>215
昔、MR50で
大阪→下関まで行ったが
特に辛くはなかったよ

種類が違うから
参考にはならんか…

MR50ﾅﾂｶｼｽ

ﾐﾆﾄﾚで大阪→鳥取砂丘も
経験したが

やはり苦にならんかった

鳥取は地図でみるより結構近いな。９号は信号がほとんどないからかも。

ﾐﾆﾄﾚﾅﾂｶｼｽｗ

GR80乗ってましたｗ

>>215
昨日アドレス３年目で３万キロ達成したよ
最初の頃は６０キロも走るとアチコチ痛くなったけど
この頃は日帰り４００キロを２日続けても余裕
個人差・経験値で違うでしょ

ちなみにタンデムステップに足かけて
シート後方にお尻の乗り方です

皆さんありがとうございます
これで何の躊躇もなく明日から旅に出れます

なんか死にに行くみたいだな

おい待て、行くならもっと情報を集めてからにしろ。
少なくとも今関門トンネルは工事中で、関門橋が迂回路になっているが原二以下は通れない。
関門トンネルと関門橋の入口は近いから良いが、通常は原付が行くぜんぜん違う場所の人道入口に行って輸送してもらわないといけない。
1時間に１本程度しかこないし、別のルートだとこれまた遠く離れた彦島からフェリーで渡るしか方法はない。

リンクしておくぞ。
ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/kanmontn-refresh/tollage.html#blockTimeTable

>>224
へ〜
一度その乗り方
試してみよう♪

でも足がつかないでしょｗ

自分もスクーターではものすごい後ろに腰掛けてる
足はステップに投げ出してても上体は前傾
要するに普通のバイクみたいなポジション　普通っぽければ普通っぽいほどいい感じ

近日、東京から九州行こうかと思ってるんですが下関からフェリーじゃないと九州行けないんですか？

>>232
代替トラック・バスがあるって。
>>228 のはリンクに書いてあるよ。
それ以外の方法だって何通りも有るはず。

>>233
何通りもないです。フェリーか代替トラック・バスか。

>>234
しまなみ街道で四国からフェリー。
大阪からフェリー。
東京有明ふ頭からフェリー等々。
柔らかい頭で考えよう！

>>235
全部フェリーですな。

代替トラックだと本人はバスか歩きになるのか。
関門海峡フェリーでいいような。

なんでこんな突っ掛かってんだ

予定通りしまなみツーリングに来ました！
天気最高！眺めも最高！

下は亀老山展望公園から
http://imepita.jp/20091011/453460

いやマジ楽しいわ〜

>>63はもう旅立ったのだろうか？
今朝三国峠を通ったら気温6度（路上の電光掲示板）だった。念のため持って行った
ハクキンカイロが大活躍してしまった。

>>239
亀は元気だった?

僕の亀は元気でした。

239伊豆・箱根・富士山も負けへんよ！　写真はありません・・・

>>237
フェリーの場合は行き先が門司じゃなく小倉になるからね。
周防灘側を通って大分方面に行きたいなら遠回り。

>>233
そうなんですか…有り難うございます。
九州行きは中止にします。。
いつ工事終わるんですか？

>>243
富士山いいですね〜！
今日は天気良かったし眺めは最高だったのでは?
こちらは四国山脈もばっちり拝めて迫力満点でしたよ〜

>>233
俺は九州に渡る予定は無いけど、もし原二乗りが深夜に関門海峡を渡るときはバイクだけが先着して、ライダーは早朝まで待つことになるってことか？

良く読めよ…

俺もSWの時に九州に渡ろうとしビックリ！
関門トンネルが「9月7日〜12月17日まで全面通行止め」を初めて知った。
慌てて関門海峡フェリー（彦島フェリー）で渡り事なきを得た。

ニュース（関門トンネル全面通行止め）流れてたの？
知らんかったワ。

上のフェリーは日に13便（一時間に一本）と比較的良かった。
渡り賃は370円、コレを自販機で買う。

原付２種なら
是非、しまなみ街道の原付道を走ってください。
橋を渡る前後に畑の中を縫うように走るのが楽しい。
他に、エレベータにバイク乗っけて島に降りたりできるよ〜

>>250
来島海峡大橋の真ん中にあるエレベーターのことか？
そんなことできるんか
今度やってみやう

四国一周は何時間ぐらいかかる？

四国一周だと二日は欲しいところじゃない？
GWに大型で行ったけど意外と広くてびっくりした

彦島かぁー高杉晋作と明治維新でいろいろ思い出したよ
下関の唐戸市場の握りずしは安くて美味いよ　百円で半かん(一個だけ)
だけどすしがでかくてネタも激うまでした。　秋の富士はいいですよ
他地方の方も来てくださいよー

カブで日帰りで500キロのツーリング
の人は出かけたのでしょうか。
自分もカブに乗っているけど、今まで
カブでツーリングなんて考えなかった。

さぁ、水曜どうでしょうの原付西日本制覇・東日本制覇をみるんだｗ

ヤラセっぽい番組だね。

ヤラセでマジゲロ吐けるとはさすが大泉さん

>>251
ttp://convini.ddo.jp/imguploader/src/up0745.jpg
2スレ前に張った馬島に降下中の写真がまだうｐろだに残ってた

やらせじゃないから日数が倍掛かったりフェリー乗ったり目的地変更したりするんじゃないかｗ

有名になってしまってからそういう声も増えてるけど、スレチだからここでは内容云々はいわないさ

>>687
バッテリー買ってきた
次はマフラーだ
ああお金が飛んで行く

>258
藩士だが、DVDの副音声をちゃんと聞くと、水どうにもやらせはあると
ヒゲも鈴虫も言っているよ。

しまなみツーリングから無事大阪に帰宅しました。
11日、12日と好天に恵まれて素晴らしいツーリングになりました！

11日は東予〜道後温泉〜今治城〜しまなみ海道〜尾道ラーメン〜倉敷泊
12日は倉敷〜岡山城〜ブルーライン〜日生〜姫路城〜有馬温泉〜帰宅

こんな感じでしたが、意外と回れるもんですね〜。
これだけ回ったにも関わらず疲れは皆無で
明日もどこかに行きたい位です。

あ〜、楽しかった！

>>264
おつかれー
天気良くてうらやましいぜ

しまなみ行きたいお

>>264
お疲れ様ー。いいなーいいなー俺もまたしまなみ行きたいなー

神奈川だから遠いー

いや〜ほんと天気最高でした！
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1255355586732.jpg
また行きたい！

この幸せ者めがぁーｗｗｗ

>>267
ここからの夕日の眺めがすばらしいんだよねえ
また行きたいが俺も神奈川だ‥‥

しまなみ海道は原付道の入り口をもっと分かり易く明示すべきだろ。
はじめて走ったときはメチャクチャ迷ったからな…
あと、橋にアクセスする道に散らかってる
枯れ葉やら枯れ枝の除去も少しはやってもらいたいもんだ。

せっかく良い景色を見ても、入口出口であんな状態見ちゃうと
ちょっと萎えてしまうからな…

この間走ったときはそれに加えてペットボトルとか
コンビニ弁当の容器が散乱しててかなり萎えたよ…
これは利用者のモラルの問題なんだけどね…

あ〜アレ（しまなみ海道）は確かに分かり難いよね。
二〜三島渡れば大体パターン決まってるから渡れるよーになる。
「基本」
島の端に着いて北⇔南、東⇔西を目指して走り橋が掛かってる前後約2km以内に
登り口がある。

俺は同じ島を1周ぐるっと回って同じ橋を戻ってしまった事がある。
あれ？な〜んか見た事あるような橋だなぁ…って。

バイクだったからよかったけど、
チャリだったら死んでたかもw

まぁ、チャリは道路とか標識とかで、
しっかり判り易く案内してあるけどね。

はじめて走ったときは今治側から入ったんだけど
糸山に入口が有るなんて知らないから普通に今治ICに向かってたよｗ
下調べせずに行ったのも悪いんだけど、
もう少し分かり易くしてほしいもんだね。
因みに尾道側からは渡し船(110円)で渡ってます。
尾道大橋を渡れば20円で済むんだけどね。

あのアップダウンの激しいルートを
レンタルママチャリで走ってる人たちは凄いな。
因島大橋入口手前の上り坂は見てるだけでゾッとする…

あ〜俺も最初の時にはIC目指して走ったな、何回も。
だってサイクリングロードと入り口が一緒（登り坂の途中で分かれる）とは思わんよなw

尾道からレンタルのMTBルック車でも渡ったけど、
ラスト因島大橋のアップ+強い向かい風で根性折れそうになったw
友達との縛りで
「足はついても絶対に押し歩きはしない」ってのがあったから、
一番軽いギアにしてクルクルペダルを回したが、
さっぱり進まなくて俺涙目w

>>255
カブで草津に行くと書いた者です。
急に仕事が入ったので一日遅れの本日、行ってきましたよ。
明け方の草津の気温は4℃。メチャ寒かった。
群馬・栃木の県境の金精トンネル付近も寒かった。
トンネルは工事のため片側交互通行だったよ。
結局、526ｋｍ走った。　あ〜、疲れた！

オレも3万のMTBでしまなみを今治から日帰り往復したことあるけど、
最後は幼女にも抜かされたよw

幼女に抜かされるなんて裏山(ry

なんかエロいな…

３連休の初日に横浜→箱根→富士山一周→道志みち走ってきた。
距離にして約320km
箱根と道志みちで雨に降られた(T_T)
ちなみにスペイシー100ですた。

スペイシーは長距離走るときはクラッチ焼け、破損に注意しなきゃダメだよん。
ショップの知人は木曽の山中でクラッチ破損して立ち往生したらしいから。

これならいつでも何処でも泊まれるじゃないか！
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1255100368668.jpg

誰か開発しないかな！！

先週の連休は何だかジレラ？のピンクナンバーばかり見たよ＠神奈川

カーブでコケたぁ！！
コミネのジャケットやニーシンしてたからちょっと足首が痛いだけで済んだ
去年は無防備でコケて膝から下をすりむいて１ヶ月通院したけど
今回はほぼ無傷　プロテクター最強だわ
スクーターでプロテクター着用してると見た目はちょっとだけど
皆さんにオススメです

>>285
だな。痛い目なれた。だが動き辛いのかアレだが。

バイク用のプロテクターですか？汎用のもの？
膝下用ってあまり見たことがないのですが。

毎年転ぶのをなんとかしろよ

よっぽど下手糞なんだな。おれは２０年間でこけたのは２回だけだぞ。

プロテクター付けてないと怖くて攻められない
所詮原2だから上りで60も出ないんだけどね

>>289
俺なんて最初の2週間で2回はやってる

買って初日にマンホール蓋で滑って泣いた

パピプペペポパポパタリロ！
って感じか

俺も、納車されていざ帰ろうとバイク屋から道路に出た途端にポテッとやっちまったぜ orz

あれから9年、思えば遠くに来たもんだ

>>289
＞下手
つーか己の技量を超えたスピードでコーナーに進入してるんだろ？
俺たちは余裕を持ってコーナリング（無難な進入速度で）していると言うのに。

だって転ぶと痛いんだモンw

>>292
ぃょぅ俺

>>295
同意、特にサイフとココロが
体の痛いのは、どうでもいいw

埼玉県と長野県が隣接している所の峠は通勤用の原2スクでも結構行けますか？
他はオンロードしか持ってないので

ゆっくりびくびくしながらになるけど
崩れてなければ通れる

問題はそれを楽しめるか、だ。

いい歳のおじさんが餓鬼みたいな煽りしてみっともない

>>300
どのレス？

誤爆？

何処をどう縦読みしたか知らんが何れにしても醜いレスだな

>>298
車の流れにはとりあえず乗れる
アドレスよりもカブの方が楽かもしれない

カブが楽とな！？

ライディングスタイルに自由が利くし、加速が欲しいと思ったらギアダウンすれば山道では楽

笑わしおるな〜！
発作か〜！

能登半島一周した人いる？
いたらどこ通ったか教えて。

外周をグルッと回ると１日では回りきれないよ
観光をすると更に時間がかかるし
珠洲道路（スターライン）はムフフなワインディングだし
千里浜は夕方走ると夕日が綺麗でルパンのエンディングを満喫できる

原二ではないが、こないだそのルパンディングを堪能してきた。
リッターツアラーだったんで、おとなしく砂浜を行たり来たりしただけだったけど、原二なら波打ち際を水しぶきあげながら走ったりドリフトごっこで遊べただろうな。

水を含んだ砂浜を原付（二種）では前に進むだけの推進力（パワー）はありません。
軽二輪（250cc）クラスのトルクは欲しいトコロ。

なぜわざわざ海水浴びたがるんだ？
バイク汚れるじゃないか。

>>304
「楽」つーかブレーキの効きが甘いし一日で最高五回も給油したことある。
結構タイヘンだよカブツーリングは。

>>310
ルパンディングﾜﾛｽ

カブツーのメリットは積載性、だろうな。
しかし俺の100EXは純正だと積載性無いに等しいし
（スクーターのリアキャリアみたいなのしか付いてない）
タンデムシートがあるが給油する際ガバっとそれまで開くから、
シートの上に荷物を乗せると給油がﾏﾝﾄﾞｸｾ

走りは90よりいいけど、ツーリングバイクとしては使いづらいな…

>>311
つ　ttp://chirihama.com/

>>311
赤恥、お疲れっした！！

>>310
サルマタにランニング姿で走ってる姿が浮かんだ

なんでルパン“ディング”になるの？

ルパンニングなら解るんだけどな〜。

>309より抜粋

ルパンのエンディングを

なるほどな！なるほどなるほどなるほどな！

BW,Sにオフ用タイヤで楽しめそう

>>313
燃料タンク6リットルは欲しいな。

ルパン三世の第一シリーズのエンディングだよな
峰富士子が夕日をバックにバイクを走らせるあれだろ？

あっし〜もとに〜からみ〜つく〜あかい〜なみを〜
け〜って〜マシン〜ははしる〜

>>313
一体何km走ったんだよｗ
1回の給油で200km以上走れるから、1000km走ったって計算になるじゃんｗ

1000キロ走れば大型だって4、5回は給油するだろ
バイクって大小問わず200キロ超えた時が給油するタイミングだと思う

いやいや、原二で1000km走ればそりゃハードなのは当たり前だろ、って言いたいんだよ

高速、下道織り交ぜながらの千キロならまだいいが、
原２で下道オンリーは遠慮しておく

>>326
バイクにもよるけど、給油のタイミングって250kmくらいじゃない？
大きければ燃費悪いけど、それでも15Lとか入るから
前フォルツァとVTR乗ってた時は大体280kmくらいで入れてた

今はアドレスV125乗ってるけど170kmくらい
通勤で乗ってるからちょうど週1だよ・・・頻繁な給油は少しメンドイ

東京-京都って500キロくらいなんだな
原2でも頑張れば1日でいけるかな？

>>330
23:00〜5:00辺りを　めいっぱい使えば24時間もかからずに行けると思う

>>330
14時間

>330
晩に出て昼頃到着
途中原付不可のバイパスもあるから注意だぜ。

>>330
331の言うとおり深夜帯で距離を稼げば楽勝
ただし深夜の国道では平気で信号無視するトラックとかいるから注意
昼間走るんだったら移動だけで1日潰れる

なるほどー
今まで1日で最高350キロくらいまでしか乗ったことないけど
夜稼げばいけるかも知れんな

うむ。前日の夜から深夜カッ飛ばせば昼には着くな

深夜の1号線ってやっぱりキケンかな？
あとバイパスってのは深夜早朝でも取締りしてるの？

信号にばかみたいに引っかかるので一号はおすすめしない

>>304
車に煽られたぞ
原付スクタじゃ10kmも出ない
途中で諦めて引き返した

>>338
1号線じゃないんだ
どこ通ると早いですか？

甲州街道・中仙道経由がいいと思います。とにかく流れてる。

車種にもよるが１号は深夜でも交通量があるし
自動車専用区間に入り込んでも流れには乗れる。
でもパトカーは深夜でも走ってるよ。

月末に大阪から山口県のほうに行こうかと検討中なんですが
関門橋って確か工事中とかなんとかで渡れないんですよね？
プランとしては、フェリーで新門司港まで移動したあと
関門海峡を渡って山口入りするつもりなんですけど…
これ、渡るとしたら関門橋西側から出てるフェリーでしか渡れないんでしょうか？
因みに帰りは自走で大阪まで戻る予定です。

通れないのは橋じゃなくってトンネルの方
http://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/kanmontn-refresh/tollage.html#blockTimeTable
輸送してくれるから使ってみるのも面白いかも
滅多にってか、こんな機会じゃないと経験できないから…輸送なんて手段w
地元民の俺も一度使ってみようと考え中ww

東京〜大阪なら自転車でも24時間で走れるらしいから原二なら余裕じゃね

>>344
俺もｼﾞﾓﾃｨだが、数回自転車で使った。
エチケットとして10分ぐらい前までには2輪は行かないといけない
（トラックへの積み込みがあるため）
発車してから対岸の降車場につくまで20分

あくせくしている日常から、
なんだかまったりした時間を過ごせてなかなか楽しいよ。
ボーっと眺める関門海峡は美しい。

>>344
>>346
情報ありがとうございます。
仕事から帰ったら確認しておきます。
因みに下関〜秋吉台〜角島大橋って距離的に１日でも行けますよね？

>>347
楽勝。半日もあれば行ける。

>>347
ちょっと違和感のあるコースだな。
普通なら下関から日本海側を通って角島に行き、それから秋吉台方面のような気がする。
どこで何を見たいの？
それから角島の沖縄離島並みのコバルトブルーの海もいいけど、ホルンフェルス大断層も意外に穴だよ。
関西在住なら東尋坊に親しみがあるかもしれないけど、個人的には観光するならホルンフェルスのほうが綺麗だと思う。

>>348
ありがとうございます。
山口は行ったことないんで距離感が掴めないもので…
少し気が楽になりました。

>>349
まだ漠然と行きたいところをピックアップしてるだけなので
ルートはまた練り直すつもりです。
ポイントの位置関係もまだしっかり把握出来て無いですしね…
山口県から島根県までは海岸線をひた走りたいので
角島を後回しにしてみただけですよ。
ホルンフェルスも後で調べてみます！

島根からは南下するか東進するかかなり悩んでます…

湯本温泉や青海島に行きたいとかなら別だけど、普通は島根に抜けるなら9号だろうね。
道の広さも違うし時間も違う、それから9号なら津和野も通る。
益田まで行ってしまうと山陽側に戻るなら191号だろうね、道も流れもいい。（ただし結構長いよ）

山口は静岡と一緒で無駄に長…
いや、良い所だ

山口は取締りが厳しい、マジで気をつけろ

>>352
確かに長いなw
静岡から下関に遊びに来た人が、
山口長くてウンザリしたって言ってた。

逆に他の県を高速で通ったら岐阜県もう終わり！？
みたいなのもあったな〜

あ〜SWの時にR2バイパス（山口）走ってたら上下線ともにスピード違反の取締り
していたよ。
80kmくらいで走ってたら急にクルマの流れが60km以下になったので
「アレ？」って思ってたら検問があった。
ご丁寧にも行きも帰りの時も上下線でやってた（検問場所は違う）。

長野、埼玉県境の三国峠を原２スクで完走したやついる？
ダート数百メートル走って嫌になって引き返したわ　峠頂上まで20km近くあるんだろ

>>356
普通にいると思うよ。
あそこは何でも走ってくる。

>>355
わざわざめったにしない取締りをしている時に行ったわけだw
普段は心配ないよ、心配するなら下関では一旦停止のところで手抜きをしないように、影に隠れて見張っているからね。
山口は長くもないし道路事情も良いから一気に抜けられる。
長く感じるとすればど真ん中にある県庁所在地が寂れていてあまり用事がなくて、一番端っこの下関の人口が一番多いからだろう。
それより広島，岡山は渋滞にかかるとムダに時間がかかるのと、山陰側だと島根なんて気が遠くなりそうなほど距離が長く感じるだろう。
昔は山口県は交通マナーが良くて広島県は悪かったが、今はむしろ広島のマナーが良くて山口県はとても悪い、これにも増して悪いのが岡山で兵庫，大阪と同レベルwww
島根，鳥取は穏やかだけど、周りに合わせて走らないと走りにくいだろう。

>>354
神奈川も比較的短いよね
瀬田〜足柄まで「ふふ〜ん」って感じで着いちゃう
東京は小さいくせに渋滞してるから長く感じる

>>359
まあその後、魔の静岡が待ってるけどね。バイパス通行不可が更に静岡を長く感じさる。

それでも東京平均時速20km/h、神奈川平均時速30km/hに比べて静岡平均時速65km/h
で駆け抜けたけど

原二だけで東京から大阪城までキャノンボールしたい

ふふ〜ん

GWに東京⇔京都走ったがさすがに疲れたわ
その分達成感もあったが

俺は東京〜尾道

質問ばかりですみません。
関門海峡を渡るトラック？にのるには
門司ICまで行けば良いんでしょうか？
昨日貼って頂いたリンクを見ても今ひとつ解らなかったもので…

普通に人道口間の送迎と読み取れるわけだが…
関門トンネルには車道口とは別に人道口が有ってだな…

直接電話して聞くことにします。
ありがとうございました。

京都発、いま青森
これから北海道行ってくるぜ

京都からフェリー？それとも青森まで下道でそこからフェリー？

>>369
ずっと下道で日本海側を北上してきた
今日で4日目だお

寒くてキャンプできないかも試練・・・

>>370
ガッツあるなーｗ
これから北海道かよ
シルバーウィークでさみーとか言ってた俺には真似できんわｗ

>>369
小生、山形にいますが夜は冷え込んできてますので気をつけてください。

すまん、369→370

あんまり寒いとシグナス台湾仕様あたりは難儀しそうだな
朝の始動でアボンしたら大変

V125で横浜から京都にでも行こうと思ったけど(宿泊無しで)
ナビでルート検索したら
13時間かかる･･･夜出ないと観光できないなｗ

着いた所で眠くて疲れて観光にならんぞｗ
そのまままた13時間掛けて帰るのかｗ

>>371
冬にツーリングしてると思えばできるさｗ

>>372
はい、昨日秋田でキャンプして身に染みました・・・
健康ランドなどで凌ぐことになりそうだ

>>377
シーズンオフで休業中のライハやとほ宿や民宿多そう
バイクステーションも9月末で休業だし
テントつかえないと、ビジホだの旅館だので宿代高くつきそう

|ω・)つ東横イン


|彡ｻｯ

投与コインって安くても7000円だろ？
長期日程になる場合は毎日そんなところに宿泊してたらいくら金があっても足りない

原付二種スレらしいレスだな

そうスレタイに書いてある

>>380
高くても7000円くらいだ。
普通6000円弱くらいで安い時は3500円(会員登録していれば2500円)くらい。

料金体系が滅茶苦茶すぎて俺にも何でコーなってるのか分からんがw

カブ１１０という最高のツーリングマシーンを手に入れた。
ガンガン走るぜ！！

カブはタンク小さいからなあ

ブン回しても燃費60km/L前後伸びるし、携行缶を持っていれば大丈夫
200kmごとの給油でも十分

カブ110のレッグシールドって色付きのやつはでたのかなぁ？
カタログにはコンセプトモデルとして載ってたけど・・・

>>386
妄想乙

せーぜー40kmだよ。

俺のベンリィ90Ｓ、ぶん回して45ｋｍ/Ｌだよ

>>388
実際乗ってるから書いてるんだよ

そりゃー昔のバイクはホントに燃費良かったからなー
CB50JXなんてブン回しても65km/Lだった燃料タンクの容量からして満タンで
あれば航続距離500km以上の優れもの

が、きょう日のバイク(排ガス規制がうるさい)には無理だね

ゴメン、カブ110の話ね

ホンダ社員乙

燃費が良くてもカブでツーリングだけはごめんこうむる。
長距離乗ると腰と尻が痛くなってどうしようもない。

>>390
十年経ってから書いてよ。
タイカブ（ドリーム125）がリッター60で走るのは承知している。
しかし個体差で走るのが稀にあるのかもしれんけど
一般的に言って、、、新カブ110にはﾑﾘムリ無理！

既に1万キロ近く走ってますよ

>>388
へ？
カブの１１０は街中乗ったって６０km/L出ますよ。９０より燃費良くなってますからねぇ。
ツーだと65km/Lは期待できると思います。

鼻の穴を膨らます>>397であった

その辺本当に知らない人いるもんな。

>>398
うふっ
今から愛車カブ１１０で200kmツーリング行ってくるぜ！！
微妙に寒くなってきたな

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254686493/

普通に６５ｋｍ/Ｌみたいだね
相当速いし、とても良いバイクらしいよ

カブ厨は燃費自慢ばっかだな。
おまけに低燃費＝ツーリングに最適だと決め付けてるし。

Ｖ１２５で秩父にツーリング行ってきた。野さかの豚味噌丼がうまかったぜ

>>402
燃費は今更自慢する事ではないのだが、カブはデカ箱つけたりする事でありえない位の積載能力
またぶっ壊れにくい信頼のあるメカニズム。加えて壊れても自分でなおせるメンテナンス性が素晴らしい。
乗り心地？？　これはガマンしなきゃダメかもねｗｗ

>>404
ソレを自慢するのは全然問題なのだがカブ（110）厨ときたら
メーカー（ホンダ）が公表しているカタログスペック以上のモノを表記し自慢したがる

フツーの感覚なら「俺のは」と但し書きして自慢するんモンだが
全てが「ソーである」かのよーな書き込み、、、板杉。

すべてが40km/lだそうです

あーワリイ

×ソレを自慢するのは全然問題なのだがカブ（110）厨ときたら

○ソレを自慢するのは全然問題無いのだがカブ（110）厨ときたら

カブ厨のうざさは異常。
あんなダサくて乗り心地悪いのなんかでツーリング行けるかっての。

カブは道を選ばず突っ込めるのがいいけどやっぱタンク小さいのがなー
まあ他の原2も大差ないんだが、ツーリングするなら300kmは走ってくれないとめんどくさい

スクーターは便利な乗り物だと思うよ
でもそれで出かけるのをツーリングって言われてもなあ
お買い物とかww

>>410
じゃあ、カブは配達だねｗ

大阪からしまなみ海道まで配達行ってくる

やはり二本サスがいいと思うよ。　シグナスもいい。
スペで道を選ばない走りをしていたら、マフラー止めているボルト穴が
ナメナメになってしまった。　

>>408
スク厨のうざさは異常。
あんなダサくて乗り心地悪いのなんかでツーリングいけるかっての。

>408
>414
自分のバイクを自慢するのは微笑ましいが、他者を冒涜するのはいただけないな。

>>415
まぁまぁ
アドレス厨のマナーの悪さには呆れるが・・・・・

っつーか長距離のって尻と腰が痛くならないバイクってなに？

個人的には燃費よりも航続距離のほうを重視するなぁ
原二より軽二輪のほうが燃費は悪いけど
タンク容量があるため、航続距離が長い
これなら軽二輪のほうが使い勝手がいい
出先でGS探すことが少なくなるしね

カブ110はツーリングで60km/L以上走るのは事実だね

俺の大型は航続距離が300くらいなのに満タンで15も入っちゃう。
原二は満タンたった12で航続600越える時もあるのに。
以前乗ってた50カブなんて4しか入らんわリザーブ無いわでいつもヒヤヒヤだったな。航続400ちょいだったけど。

>>420
23L入るけど200kmで給油な大型だけど長距離走る気がしないｗ

アドレスはすぐ死んじゃうからあんまり責めないでやってくれ
買った当初は用心してても、すぐ調子に乗って死んじゃうんだなあ
都内の下道の交差点の大事故はたいていアドレス絡み
１１０の方が多いかも
ガンメタのボディが血まみれで転がってるの見るとウンザリするんだよな

>>418
原2MT車はタンクでかいのが多いよ。
エリミ125に乗ってるけど13Lタンクで41km/lだから東京〜京都を無給油で走った。

俺の２スト原付に謝れ、７Ｌタンクだけど150kmしか走らんorz

>>424
それはご愁傷様。
俺のTW225も燃料タンク7リッターだけどソレでも250km以上は走るよ。

ゴリラなんか前に給油したのいつだっけ？みたいになるぜ
燃費は超良いわタンクはでかいわ・・・

まあもう一台の原付はﾂｰﾘﾝｸﾞで満タン500km走ってくれるからそれぞれ使い分けてるよ

>>426
ゴリラって何リットルはいるの？原2で一番タンクでかいやつってなんでしょ？

あっもう一台も原二ね、４st12Lタンクの憎い奴

最大タンクはパリダカだろうかね。
まだたまーに売りに出るけど、正直新車のが振動も少ないしパーツ供給も安心だからツーリングには使いたくないな。買えても。

日光に行ってみようと思ったけど
いろは坂って原付走っていいの？

1ヶ月くらい前にアドレスで走ってきたよ

>>428
ゴリラは９L
仮に50km/L走るとすると、
400km走ってリザーブって感じかな？
もっとチンタラ走ると、東京から大阪まで無給油でいける。
ってかそろそろゴリラFi出してくれないかねぇ？

>>432
スタートどこからですか？
片道7時間キツいかなぁ？

バイクで長距離を走るなら200kmに一度程度はガソリンでも入れて休めよ。

距離で言えば四輪だけど、昔乗っていたジェミニのディーゼルターボは凄かったぞ。
旅行に行くとリッター25近くまで走るから連続1000km近い走行が可能だったw

流れに乗るとエンジンが焼けそうで怖いわい


Byエイプ100海苔

エイプなら大丈夫

流れに乗るのも左端をノロノロ走るのも原付二種ならできる！たぶん

みんな変なこだわりあるんだなｗ　「自分のが最高！！」って思うのって、この世界維持するのに重要だと思うぞｗ
自分のは２ストオフだが、交通の流れに乗れるしサスペンション最高だし積載能力最高だし
言うことないわ。燃費も悪くない。欠点はパーツの供給だけｗｗｗ

車幅がアドレス並みで性能が隼並みのバイクがあれば欲しいな

>>434
432じゃないけど、3年ぐらい前にリード100で練馬から行ったよ
40km/hも出ないぐらいで、クルマに煽られまくりだったよ
5時間ぐらいだったよーな稀ｶﾞｽ　今ぐらいの時期でかなり寒かった覚えが有馬ッス

それと１時間もしないうちにケツが痛くなるのはどうにかならないのか･･･

アドレスV125Gならあの道でも60km/hは余裕で出るよ

みんなありがとう
アドV125です
タイヤ交換して500kmしか走ってないから不安あるけど行ってこようかな

>>434
江東区からアドレスV125で行った
紅葉の時期じゃないからめっちゃ空いてたし
車には煽られなかったよ
ただ他のバイクの邪魔にならないようには気をつけた

おっと日付変わってましたね
>>431
>>434です
スタートは横浜市の横須賀よりです

>>439
カワサキか・・・・。

横須賀じゃ遠いなｗ
でも4号バイパスはかなり飛ばせるから
宇都宮までは以外と時間かからないかも

上野の先あたりまではほぼ1本道なんですけどね
観光とか考えると夜中出発
夕方帰宅開始なんですけどね

カブ90で山を走ってきたが、タウンユースであることを強く感じるな。
不満は無い。でも1日200kmぐらいが限界のような気がする。

千葉松戸から日光方面に６時発で行ったけど行きで４時間未満とかだったかなぁ。
湯の湖まで行って１２２で足尾・大間々経由で帰還し全体で１２時間とかだった。
現地はまったり新４号はちょい速め。休憩は合計２時間ぐらいかな？
明るいうちしか走らないようにしてる。

>>450
それはカブ90の限界って事じゃなくて
アナタの限界って事でしょ？

まカブに限らず原付二種では登り坂がキツイと思うけど。

明日から数泊くらいで神戸発の九州行ってくる！
行きは船、帰りは下道突っ走ります！！
基本的にビジホ泊を予定してるんだけど、電話ですんなり予約取れんのかな〜？
以前動画でビジホ泊で日本一周してるひとが居たのを見て
宿確保についてはかなりお気楽な考えを持ってるんだけど。

やっぱり甘いかな？ｗ

カブがキツいのはカーブだよな






ﾅﾝﾁﾃｰ v(･∀･;)

>>453
気をつけていってらﾉｼ
俺はブックオフでホテルガイドみたいな小さい本を100円で買って
当日昼ぐらいに予約したよ、本があれば同じ地域で数件載ってるから
どれかは泊れると思う
俺も冬が来る前にあと一回くらい泊りでツー行きたいな

【審議中】
　　　　|∧∧|?　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　|?⊂l>>454??l⊃|?　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､?　ノ人.,､
　￣￣|.|.　?.||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　?γﾉ）::）
　　　　|.|=.=.||?　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　||?　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　?　?|　　　　　　∧?(´・ω・)?(・ω・｀)　∧∧
　　　　|　?　?|?　　　　　(　´・ω)　Ｕ)?(?つと?ﾉ(ω・｀?)
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ?(　　´・)?(・｀　　).　.と?ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ?（　　　?)?(　　　ﾉ?u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　?`ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

【仲間はずれ中】
　　　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧_∧
　　∧∧　　∧∧(´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀) ∧,,∧
　(　´・ω)(ω・｀ )l 　　Ｕ) ( つと ﾉ　Ｕ Ｕ　(・ω・｀)　　 　 　 　∧_∧
　｜　Ｕ 　 ｜と ﾉ`ｕ-ｕ'　 `ｕ∧,,∧　∧∧（Ｕ　Ｕ) 　　　　　　(・ω・｀)
　(　　´・) 　 u-ｕ　 (　　´・) ( 　　　)(・｀　　)`ｕ-ｕ' 　　　　　 　 | 　 Ｕ）←>>454
　（l 　　 )　　　　　　（l 　　 )（ 　　　) (　　　ﾉ∧,,∧　 　 　 　 　 ｕ-u'
　 `ｕ-ｕ'　　　　　　　`ｕ-ｕ'　`ｕ-ｕ'　..`ｕ-u'( 　　　 )
　　　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　　　　（ 　　　)
　　　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ 　　`ｕ-ｕ'
　　　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　　　　　ｕ-ｕ （ 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>453
どこも大丈夫とは思うが、以前は長崎市内だけは取り難かったな。
最近は景気も悪いし大丈夫じゃない？

>>455
>>458
サンクス！
確かにホテルガイドは一冊持ってても良いかもね！
後で探してくるわ。

今準備中だけど、このワクワク感がたまらん！
連泊ツーは5年ぶり、原2ツーは初だから少しの不安はあるけど…。
事故には気を付けて楽しんで来ます！

>>459
九州かー、あったかそうでいいね
気を付けていてらノ

【審議結果まちの間の暇つぶし】
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧　∧＿∧∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧´・ω・)(´・ω・｀)・ω・｀∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎｺﾎﾞｺ（´・ω・）∧＿,∧lll　∪)∧＿∧・ω・｀)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧ ´・ω∧∪∧(・ω・∧＿∧⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ（´・ω・）≡つ);;)ω(;;(⊂≡（・ω・｀）___＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ(っ　 つ＝つ ( >>454 )⊂＝⊂≡　⊂) ＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ/∧＿∧∧＿∧ ∧ ∧＿∧∧＿∧＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ( ( ´・ω)(　　´・)(　　　 )｀　　)(ω・｀ )　)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ(っ　 つ/　　　 )(　　　　)　　　＼　⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ/　　　)`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞ∪￣∪ﾊﾞ`ｕ-u' 　　＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺ( /￣∪ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∪￣＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ

年末のコミケに京都から東京までシグナスで行けますかねぇ

結局１号と静岡県内１号側道が良いのか甲州街道がいいのかスレ読んでもよくわからなかったのでごめんなさい

>年末のコミケに京都から東京までシグナスで行けますかねぇ
そんなの自分でその辺走って体調とか検討して決定すんだよ
やってこい　そして泣きを見ろ　走ったこと無い奴に限って安易に予算浮かそうとして
こういうこと考える　結論を他人の意見のせいにしようとする
呆れるわ　働けよ　ちなみに原付で来ても東京には素敵な景色や面白い道などないでしょう。

長時間かけて東京に着くがコミケの勢いみたいなものに負けて余計に疲れたまま
帰宅せざるおえなくなるｗ

混み毛が目的なら新幹線を薦める

帰る時の荷物が増えるからバイクじゃ無理ｗ
新幹線か車を借りて行けばｗ

新幹線って借りれるのか

宅配便で物だけ送っちゃえばいいじゃん

今は高速バスでも京都→東京で4500円くらいのがあるからそれで行け。
疲れてコミケどころじゃない。

>>468
昔は出来たけど、今でもホテルで受け取れるの？

荷物はホテルでも受け取れるし、最近はローソン留めとかできるようだｗ

>>463-469
貴重な意見ありがとうございます
今週末にはまとまった休みが取れそうなので予備走行を、
と思ってたのですが、目的が目的なだけに普通に新幹線で行ったほうがよさそうですね。

片道250kmぐらいのツーリングならしたことあるので、よく話題に出る東京までってのを一度やってみたかったのです。

>>472
片道250kmのツーしたことあるなら楽勝じゃね？
コミケに行く行為を言いたかったのか、本気でツーリングしたかったのか、どっちみちハンパなヤローだな

新幹線で行くにしろ、一度走ってみるのもいいと思うんだ

なんでどこでもドア使わないの？

>>475
スレチ

>>475
素晴らしき低学歴www

コミケってなに？
モーターショーみたいなもん？

>>478
全国から痛い車が大集合するイベントらしい

東京にツーリングしようって考えが理解しがたいｗ
渋滞するだろうし駐輪場もないしｗ

せっかく東京に行くんだから観光、ショッピング、、、して楽しまなきゃ。
ホテルには二泊して都内の移動にはスイカ（JR、私鉄、地下鉄）で。

じゃなきゃー疲れるだけだ。

自分としては、東京来て駐禁で痛い目見て「もう二度と来るか」なんて思ってほしかったりしてｗｗ

都内にもユースホステルや山谷界隈に格安の宿が3000円台であるからおすすめ
キャンプ場は若洲にある

年末コミケって
12/29-30-31でしょ

コミケにひっかけて一度バイクで東京まで走ってみたい、
ってのだったらアリかと思う。
ただ、俺なら帰りはフェリーを使うかもしれんがw

泊まりを挟んでいけば、全然余裕でいけると思うが

>>486　だから、そういう奴は来ればいいｗ
田舎で経験できないことがいっぱいあって楽しいぞｗ

春先〜１１月ぐらいなら良いけど･･･
年末だと帰省渋滞と、積雪や路面凍結など障害が出ると思うし
冬は夜中に距離を稼ぐ事は、考えない方が良いと思う。

東京着たら六本木ヒルズとか
愛宕グリーンヒルズとかタワー系の最上階レストラン行くことを勧める
田舎は田舎の風景いいけど東京ならではの風景が見れるよ
ランチでも2000円〜6000円するけど

あたちは逆に田舎に行きたいわ

時間無いわぁ

先日横須賀付近から日光へ何て言っていたV125乗りですが
中華街へランチ行って往復しただけで
死にかけてます

日光へなんて夢のまた夢の予感ですorz

>>487
原2じゃなく大型で行ったが…
土曜日に東京入りして
「これが首都高速か〜走りにくいところだが、それなりに流れるな。
　ここでルーレット族とか恐ろしや」
月曜に出ようとしたら
「これが東京一安い駐車場、　首都高速か…」
という体験をしたよw
正直バイクで行っても一つも面白くないトコだな、という事は学習できた。

>>491
国道6号や16号は関東で最も走りたくない国道だな。

都内は電車・地下鉄で移動するのが一番いいよな
JR・メトロ・都営地下鉄フリーパスを使えばいい

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20091015-00000019-rnijugo-bus_all

ツーリングで東京とかアホちゃうか〜

だから痛リング

だから通輪苦

>>491
1日で往復する訳じゃないよね？片道200キロぐらいある？

ツーリングで東京・大阪はもちろん、国道1・2号線なんて罰ゲームでしかない。
いかに田舎に向かうかだな。

そうでもないよ。　夜のお台場方面とかイイよ。
青山通りとかマターリながすのも原二ならではと思うのだが。　

興味本意でお台場の海岸行ったらカップルばかりだった
鬱になった・・・

>>491
横須賀〜日光なら２６０キロくらいあるんじゃない？まあ一泊コースだよね

一泊すればある程度余裕を持って帰ってこれるかな

東京ってお盆や正月は普段と違って意外と走りやすいんだぜ
と埼玉っ子が言ってみる

オレは日帰りだと400kmが限界かな

俺も日帰りなら400キロかな。200以上だと、ただ走ってるだけになる。経験上、一時間に35キロ
ぐらいしか移動できない。

結局、バイクで長距離って愛が無いと無理だよな
原二じゃないけど、高速乗るったってSAでライダー専用仮眠スペースがあるわけでもないし
車ならガソリンと維持費を食うけどちょっと疲れたらコンビニやSAで仮眠ってのが出来るからいい

502ひとりでいてもカプルの女や家族連れのママンからガン見されるように
バイクも服も男前も磨くんだ。　

どうせ台場方面行くならエバグリに行けばいいのに
昼間は行ったことないけど

>>504
埼玉寄りの都民だが、いいコースはない？

>>491
江ノ島通いから始めて、丹沢方面、川崎辺りまで行くとか･･･
長距離に慣れる、疲れない乗り方覚える様にした方が良いと思うよ。
日光も良いけど、まずは箱根（県内だし）を目標にしてみてはいかがでしょう？

原２レプでショルダーバッグを背負い、日帰りで石郎崎行った帰り道
平塚辺りで腕が上がらないくらい、肩を痛めた私が言うのもなんですがｗ

>>491ですが
風邪引いてしまっていたみたいです


>>511
箱根〜沼津〜伊豆１周
相模湖付近
上野付近までは行ったことありまする

それだけ経験あるなら日光でまってるお＾＾

まあ精々朝６時くらいまでだな、都内まともに走れるのは。
あと夜の８時過ぎ。それ以外の時間帯はうんこっこ。
追加すると神奈川の道路事情は都内以下（都内は詰まっているが動かないわけではない）。
横浜でバイクのパーツ屋で待ち合わせたけど、こんな環境で乗ってる奴いるのかと信じられなかった。

早朝の間に距離稼いで、都下抜けちゃうと違う世界だよな
甲州街道なら高尾から先
北西に向かうなら青梅から先
そこまではツライだけだな

つうか首都高でショートカットして都内終了だろ

ここ原2スレだから
大型で行く時は俺も首都高乗るけどさ

ハハハｗ　やっぱこういうのが釣れるわｗ

　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜　ハハハｗ　やっぱこういうのが釣れるわｗ
　　　｜./　　ー◎-◎-）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

>>518
くさっ！どっか行けよ

>>491
市内の移動で死に掛けるとはヘタレすぎるｗ
江東区→中禅寺湖→華厳の滝→日光東照宮→宇都宮みんみん→江東区
結構疲れたけど死ぬほどではなかったぞｗ

まあでも横須賀からだと日帰りはかなりきついだろうな

つうか首都高でショートカットして都内終了だろ
↑スレを理解出来ずしてやったりの書き込み。

ハハハｗ　やっぱこういうのが釣れるわｗ
↑指摘され顔真っ赤にしておバカの常套句

江ノ島の道って、結構走りやすいんだけど、路側帯に海岸の砂が積もってて、滑ってズッコケそうになった事あるよ

>>521
>>512
体調不良で出かけてたって事でしょ

>>514
やっぱ横浜って酷いほうなのか(´・ω・`)
オレ横浜住まいで軽二輪スク乗ってたけどすり抜けしやすいように
原二スクに乗り換えたくちだし

でも246とか走ると軽二輪のパワーが欲しくなるんだよね

横浜、川崎、鎌倉、三浦半島、ついでに町田は丘陵だらけ

>>521
横須賀市はカレー
中華街は横浜市な

491が横浜の横須賀とか意味不明な説明するから悪いんだが

と思ったら勘違いだった
もうだめかも
死にます

>>514
いるどころかバイクだらけだよ

大都市の不便さ・不自由さは異常。
ほどほどがいいね。

>>528
生�`

昨日東京から富士五合目行って本栖湖でキャンプ
オリオン座流星群見て一泊

次の日は静岡側から富士山を一周するように回って
静岡側の新五合目に行って、御殿場のプレミアムアウトレットよって帰ってきた

富士山の超キレイだったし流れ星も20個くらい見れたんだけど
あのあたりだとまだ満天の星空には一歩も二歩も足りない感じだった
東京に比べたらすばらしすぎるんだけどｗ

富士山の“何が”超キレイだったの？

ねえねえ、おれ冬でもスクーター乗りたいんだけど、雪の日なんかのために
スクーター用チェーンって売ってるかね。カブ用ならあるんだけどね。
１０インチ用じゃ無理か。目の細かいチェーン買ってきてグルグル巻きつけるかな。
それとも緊急用に縄でも巻くとか。

スパイクタイヤを装備したアドレスV125を個人HPで見たことあります。
銀のアドレスでした。ナビとかも着けてた。
でもURLまでは覚えてません。すみません。

11月で冬季通行止めになる峠多いから急げ
みなさんの長野、山梨近辺でこれだけは行っとけっていう峠はなんですか？

ぶどう

しまなみ行ってきた。岡山ブルーラインはすっかりバイパス化しちまって興ざめ。
展望台は気取ったバイカーがテラス陣取り、９０円で走り放題の有料時代が懐かしい。
ともの浦では道路着工を阻止された腹いせか地元警察がねずみ取り。
例の狭小道路を通過してくる観光客を狙い撃ちしてたがパッシングのおかげで助かった。感謝。
しまなみは天気も良くて最高でした。地元の通勤バイク恐ろし。
対向車がいても全然速度ゆるめる気配がない。しまなみは７回目となったが
また行って見たいものです。

>>534
スクーターが走れるくらいの雪ならチェーンなくても滑りながらそこそこは走る

これかな？

http://daiwai.travel-way.net/touring/2004/a227/2005_0227_063317.jpg

去年、14ｲﾝﾁのカブ用タイヤチェーンを1リンク幅増して
エイプに合う様にしたんだけど．．．

雪、積もらなかったorz

稚内に来ました
オホーツク海沿いのR238、風強すぎ寒すぎｗ

これからは旭川、札幌と南下していこうと思います
土日は晴れる予報なのでそれに期待

536　この時期に早朝の峠は気をつけろよ、相模湖あたりで栗拾っていたら
熊糞があったぞ。　駅には熊目撃情報注意とか貼ってあった。

諏訪湖の近くの高ボッチ山って走れる道とかあるのかな

高ボッチは楽しめるような道は無いが
展望は素晴らしい。

>>545
ありがとう

>>536
大弛峠と渋峠。この季節はスッゲー寒いよ。
もうすぐ雪で通行止め。

雪で通行が規制されるのは、大弛峠の方。
渋峠は国道だから除雪されて通れると思う。

>>548
冬季通行止めだよ

三国峠攻めてくるわ

ﾉｼ

ところでオマエら
コレから「冬」に突入するワケだが
大雪降った時にはドーすんの。
タイヤチェーンを仮りに履くとして前後輪に巻くものなのか？
後輪だけ張ってもアレじゃぁマトモには走らんやろ？

残念ながらなにやっても雪の上をマトモに走ることは不可能だよ

そんな時
ネタ以外じゃ乗らないだろー
ネタなら好きにして乗れれ
裏日本諸君はスノーでもスパイクでも好きにしてくれ

自分は11月上旬でバイク打ち止め
なので税金低い125は本当に助かる

ネタじゃなくて
むかし民営化される前の北海道で郵便局のカブ（メイトかバーディーか不明）に
チェーン（前後輪に）装着して雪深い道を走って郵便配達してるのを
テレビ（確か報道ステーション）で見たよ。
「あーすればアンナ所でも走れるのか！」
と強く印象に残ってる。

だけどマトモには走らないよ

うん、チェーンは前後輪両方につけないとダメよ。
ただ、マイナス20℃以下になるとキャブ車はどうにもアイシングの問題が出るためか調子悪いんだよね。
そうなるとやっぱ車だな。

雪の積もった日はチェーン巻いて通勤するけど
雨の中、カブタイヤで走るより、グリップする。

そんなわけないじゃん

やった事あるのか？

チェーンまいたバイクのトレール見た事あれば、チェーン部分がザックンザックン食い込んで走ってるって良く分かるはずだ。

神奈川太平洋側だけど、真冬でも完全防寒して伊豆・三浦・千葉先端部
へのプチツーはできる。　箱根には近寄れないけど。

>>563
神奈川西側、丹沢方面（宮ヶ瀬・相模湖・同志道）
雪が降りやすい１月〜2月末は橋の継ぎ目で凍結してたりして
近寄りにくいね。

そうなんだ。
俺は大阪だけど福井とか行くぞ。
積もってないときだけど。

そんなんより近所のコーヒーショップに１２５で通ってやれよ
どの駅前も壊滅状態
定期的に通ってやるだけでシャッター通りも息吹き返すってのに

とめる所あればな・・・

違法駐車・迷惑駐輪してまで、行こうと思わない
用事もなく、わざわざ混む駅前に行く方が迷惑だろ

駅前にはそば屋と雑貨屋それに自販機が数台しかないorz

寂れた映画館とbarが5~6軒

ソコに東横インとコンビニさえあれば行きたい。

俺は東横会員なのだ。
駅近辺に大体あるので探し易い、、、
と言うコトからツーリングの時の「定宿」とイツの間にかなってしまった。

駅近辺のビジネスは駐車場がないことが多い。
ホテル前に停めるといたずらが心配。
東横は高いからその点は大丈夫なんかな？
自分はビジネスに泊まるときは５千円以下しか泊まらない。

地方行ったら２食+ビール１本つけてもらって
6500まで目安で温泉から探すかな・・・

>>572
俺は今年10回以上利用しているが東横インは複雑な料金システム（ボイントや割引価格）
で平均すると5千円してないな（2千5百円〜5千8百円）。

ネカフェかクアハウスで休憩ばかり
高くてもカプセルホテルまでしかいかない
ビジホなんてもったいなくていけない

＞ビジホなんてもったいなくていけない
うｎ
さみしいしね

最近はテントの良さが分かって、(行ける所まで行き、眠くなったらどこか寝れる場所見つけて寝る。)テント泊ばかりになったけど、テント泊も色々危ないよね普通に…

ビジホに泊まってた時は、部屋に入った最初に必ず、鏡の裏や机の下、引き出しの中にお札がないか調べてた。だって幽霊出るかもしれんから怖いもの！

＞最初に必ず、鏡の裏や机の下、引き出しの中にお札がないか調べてた。
出自が貧しすぎないか？　上野駅前にストリートチルドレンとしてたむろしてたわけじゃないだろ？

お札（オサツ・オフダ）

>>578
申し訳ない！「おふだ」

これ「おさつ」にも読めるな…今気づいた…

ビジホは幽霊が怖いんだよね〜。ビビりな俺はスゲー疲れてるのに寝れない時があったw

そうか・・・俺は幽霊よりもアダルトビデオをゆっくり見られるから
何よりも番組表をチェックしてしまう・・・
しかも鏡の位置がだいたい変で自分をチラ見して自己嫌悪だよ

秩父に行ったけど。
寒かった。
起きたらユニクロでズボン下（ヒートテック）買いにいこ

>>570
ほらよ　�I

こんな良スレあったのか
今年はさいたま市から京都まで１２５で行ったが１号線ルートはおすすめできない
てか途中から１２５以上じゃないと通れない道けっこうあって
来年から２５０にしないとだわ

125しか乗れない奴はツーリングするなカス

90だって乗れるわ！

90ってあまりラインナップないよな
カブ系（他社含）、リード90、アクシス90、ジョーカー90くらいか？

>>585
最近大型取ったんだろうがお前もいつかはこの道に来る
待ってるぞ

>>584
そういう時は、長野経由で名古屋に出ればいい

「輪行」ってあるよね。

原付二種でも軽々と持ち上げる体力さえ有れば。
青春18切符で年末年始も日本全国のJR線を使ってお安く移動可能だ。

逆和宮ルートで名古屋にも下りず土岐から大垣までショートカットも良い。
岐阜のバイパスは気持ち良いぞ。

クルマですら1日600kmだと疲れたのに、オマイらは本当にタフだな。
アドレス125で往復200kmでもう翌日ヘトヘトだったわ・・・俺は。

ソコから一日往復300km、400km、、、、と距離を少しずつ伸ばして行くんだ。

そーするとイツの間にやら一日往復200kmでは「何か物足りない」と走り足らなく
思えるよーになるよw

オレも二輪に乗り始めたばかりの頃は100kmでも結構走ったと思えるほどだったな
今は日帰りでは300kmは走らないとだめだｗ

おれは最近ママチャリでけっこうな距離行けることに気づいてしまった。
よって、２０ｋｍくらいまでならママチャリだな。

>>570

浜省。

原二では通れない道路の情報のある本やサイトを知りませんか
先日誤って原二不可のところを走ってしまった

日帰りなら500〜600km
泊まりなら250〜350km以内。
これ位走らないとモノ足りんなあ。
俺の場合は・・・。
もちろん観光込みの距離ね。

>>597
ソレはあるな。
昭文社（ツーリングマップル）に意見提案してやろうか？
・50ccが通行出来ない道路の明示。
・原付二種が通行出来ない道路の明示（主に国道系自動車専用道）。
・しまなみ海道にドー乗ればイイのか分からないから分かり易く書け。
とか、、、

せっかくの二輪専門のマップなのに余りにも中途半端な作りだから

>>598
観光込みで500〜600？
嘘臭いな

>>598
日帰りと泊まり逆じゃなくて？

逆だろうねきっと

>>597
http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html

俺も普通に500kmくらいは走るけどな。

ちなみに最高で１日760km走ったことあるぞ。
24時間フルに使ったから疲れただけでつまらなかったがな。

１日500km走っても要所要所でそれなりに観光は可能。
俺の場合はサクっとみて回るだけだけど、それで充分なの。
その場所でダラダラと時間をつぶしたくないからね。
帰宅時間に制約なんて無いから走れるだけ走りきる。
ただそれだけ。
以前このスレで距離がどうのこうのって話になったときに
「できる人には出来る。出来ない人には出来ない」って
書き込みした人がいたけど、まさにその通りだと思います。

宿泊の時の距離が短いのは、宿のチェックインの時間が絡んでくるのと
極力翌日に疲れを残さないため。

>>603
埼玉越谷のトンネル（１２５ｃｃ以下禁止）が載ってねえ。

>>599
ぜひ提案してみてください、僕もメールしてみします
計画したルートどうりに行けなかったりして困りますよね

>>603
ありがとうございます、参考にします
でもなんだかもっと沢山あるような気もｌします

一日なら４００走ればお腹いっぱいだなー。
５００走った日はさすがに疲れた。
また３００未満だと物足りない。
原２ツアラーでも一般的にはその辺じゃない？

まぁアレだ。高々200km走った位で疲れたとか言ってるやつは
単に自分の乗り方がバイクに合ってないか経験値不足なんだろうな。

紀伊半島ならば一日５００Ｋでも疲れないよ
信号ないし・車少ないし

距離の話っていつも荒れるよね
だいたい「〜km走った」→「嘘吐くなボケ」って流れだけどいい加減学習しないのお前ら？

>>606
ライダーが情報提供する形の一覧だから、無ければ情報提供すればいいよ

丸1日寝ないで、運転しても平気な人もいれば、数時間でお腹いっぱいに成る人もいる
出かける地域や、乗るバイクにも寄るだろう（←これが一番影響あるかもしれんが）
歳取れば固いシート（固くなった物も含む）に長時間座るとお尻が痛くなりやすくなる･･･

距離だけでなく、乗ってるバイクと発着時間、おおよそのルート示せば、
余り荒れないんだろうけどね･･･

どこいらへんが限界か試してみないで
XXXキロが限界と判断するのはもったいない

下道宿泊なしの壁は1000キロ＋αくらいかねぇ

っていうか、長距離走った＝えらい
と思っている低能が自慢気にかたるからじゃね？

>>615
親方がその低能の代表だね

>>615
人間って数字に弱いから仕方ないだろそれは
買い物のときの値段にしろ、スポーツにおいての記録にしろ

>>614
スペ125で24時間ほとんど休息無し、給油以外ほぼ走りっぱなしで970kmだた
目的地だけ決めて無計画に走って都市部とかの渋滞とか避けないでこれだったんで
ツアラーとかもっと走りやすいので計画立てて行けばとそのくらいいけそう

計画立ててまでそんな事やりたいとはあんまり思わないが・・・

計画立ててやるのは帰省ぐらいのものだな

>>607
了解。

ところで一日の走行距離だけど
ヒトによってそれぞれだと思う。
自分はツーリングに行っても必ずしも予定していたルートを採らないよ。
イツもどっかで道草食っちゃうなw
道中とある田舎の祠（ほこら）を見つけ手を合わせたり、、、
想定外の祭りに遭遇したり何かイベントなんか有ると迷わずソッチに向かうな。
タダ当初決めた「走る」だけのツーリングなんてワビしく思わないか？

とりあえずの目的地は決めるけど、結局行き当たりばったりで
走ってるけどな〜・・・

それから、「走る」だけでも楽しいと思える人だっています。
それを侘びしいなどと表現するのはあなたの価値観の押しつけです。

すり抜けスキルが上達すると、長距離も楽になるよ
アドレスですり抜けしまくってるけど、イライラしないからすごく楽

すり抜けもする分にはいいかもしれんが･･･
推奨や、自慢は荒れやすいからやめた方が良いと思う

後方からのすり抜けに気付いてない、4輪（ウインカー無し等）
の車線変更し始めた後方に、ぶつかる奴をたまに見かけるし･･･

旅先ではなるべくリスクのある走りを避けるのがベテラン。

だから近所のカフェ行けよｗ
苦労する１２５で苦労する遠距離行くのとか全然えらくないから
本来の目的と違う　男なら近所の　半径２０ｋｍ以内のカフェに通って地元に金を落すべきだ

｢本来の目的｣自体が十人十色だろが。

逆に近所に遠くから人が来てくれるとか考えたら？
あと、20kmなら自転車で1日のんびりでもいいな。

日常の足である原二で遠出もする。
軽くて乗り回しが楽でパワーもあるから遠出もする。
オレにはこいつさえあればどこにでもいける。
二輪車は原二があれば十二分に楽しめる。

つい最近23区北西部から日光に日帰りでいったけど、自分には結構きつかった。
もう少し早く出れば色々回れたかもしれないけど、無理してもなあと思った。
実際観光目的で3-4時間とれば実際の移動距離は300が限度かなと自分は思った。
気持ちは神奈川方面も行きたいが、都心を抜けるのは面倒・・・

20号/16号から八王子バイパス経由でおいでませ

>>625
最寄り駅は寂れるどころか、バブル以降益々混んでますが？＠町田
そんなシャッター街の駅が有る、あなたが行けば良いだけ

今日初めて原2スクでプチツー行ったんだけど
山間部の登りって結構キツイね
特に車速の落ちる登りのタイトターンとか
予想以上に加速しないんで結構怖かったｗ

>>631
だから何で文体が攻撃的なんだ？

おいらは現在すりぬけはやらないんだ。
一度、車の急な車線変更で接触してふっとんだことがある。
幸い軽症で済んだが、死ぬかと思ったぜ。
以来、スリヌケはやってない。

>>631 で、町田のどこいってんの？
おれは焼肉おばちゃんの店専門だ　朝鮮系の店だがなぜか良心的な価格なんでな（チェーン店の半額で食える）
あのあたりも町田街道沿いとか潰れかけてる店ばっかりだ　寄ってやれ　喜ばせてやれよ

>>632
同感
普段は快速スクーターだが、きつい上りのタイトコーナーは辛抱だ

ダイエット推奨

ツーリングのときはすり抜けしないなぁ
なんかそういう気分になる

オレは走行中の無理矢理なすり抜けは絶対にしない。
（アミダってやつ？）
あれは見ていて死にたいのか？この馬鹿は！？と思ってしまう。
しかし、信号待ちの時は迷い無く先頭へすり抜ける。

未踏の地を走るときは60km程度で流れていれば
極力追い越しもしない様にしている。

つい通勤モードに戻ってすり抜け始めちゃうんだけど
「いかん・いかん、ツーだった」
と思い直して止めてるw

>>603
おお〜、便利〜！……と思ったけど
「規制時間 : 土・日・祝/終日」ってどう言うこと。
「規制時間 : 土・日・祝」とだけある場所とどう違うんだ。
もう少し詳細に書いて貰えるとありがたい。
あと、静岡県丸ごと無いですね。

いまキャンプツーしてるけど、荷物多くて加速鈍いから、たとえ都市部でもあんまし前出たくないんだよなぁ
信号待ちの先頭がバスとかわかってる場合ならたまに出る

>>632
家の近所がそんな場所なのでフラットな場所が続くと楽だなーと思う。
だからか、スクーターのWRの重さの話をしても噛み合わんわ。

>>639
信号待ちが２回以上になるなら前にでます。
１回で進めるなら面倒くさいです。

追い越しは、バイクの利点であって義務ではないと思うね。
だから、俺も極力しないね。けど、追い越しをやって先着がいると…。Σ(・ω・`|||)!!

こけこけ！

追い越しは結構疲れるしねー
でも付かず離れずで走ってると時々道を譲られてありがたいけどちょっと困る
開けすぎると割り込まれてイラっとする

追い越したくても追い越せないから車間を空けて走ってるとき後ろからきた他のバイクが間に割り込んでくるとイラッとくる。
前の車までは追い越せずに、そのままこっちの前を走り続けられると更にイラッとくる。

まだまだ明鏡止水の境地には達せそうにない。

原二だと、追い越しかけるにも加速が弱いから怖い
アドレスもゼロ発進の加速はいいけど、追い越ししたいって時の加速がイマイチ

同時に車列に挟まれた時
なんとなく前を走りたそうなヤツだったら
原1でも前を走らせる(どうせ　その前に車が居るし)

前方が開いたら原1は視界から居なくなる(後方へ)

>>641
載ってないところもあるじゃねーか。
だから静岡だってあるだろうよ。

今までツーリング中に２度切符切られたがさすがにブルーだったなぁ。

まして事故なんて起した日にはどうなっちゃうんだろうね。

幸運な事にか、一回駐禁切られただけで済んでる。けど、事故ったらいろんな人に迷惑掛けまくるだろうね…

>>652
オイラは事故られたほう。ツーリングがパーになった。
だから加害者にならぬよう極力気をつけている。

>>653

自分から事故を避ける事は出来ても(危険な運転をしないと言う意味で)、後ろから居眠りダンプとか突っ込んできたら避けようが無いよなぁ…

赤信号で停車時はハジッコに寄っておくとか、常に気をつけておかねばなるまい…

俺はできるだけ大型の前は走らないようにしてるよ。
気休め程度だけどさ。

>>655
前に限らず、大型には近づかないようにしている
追い越しする時は、大型トラックからなるべく早く離れるように心がけてる
前がつまっていて離れられない場合は、追い越しはしない

確かに大型車の傍で走っていると生命の危機感を感じるよな
大型バイクに比べれば明らかなプアな車体の原２だから、
「ここでギャップで転んだら後のダンプに・・・」
と考えると(ry

蔵王でバス渋滞で止まったところに、普通車がどーん…
動画が上がってるね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255348776/313

深夜の国道や県道のトラックやダンプは、信じられないくらい飛ばしてる。
しかも車間距離を開けない。おいらのすぐ後ろにくっついてきてあおられっぱなし。
こっちがブレーキ踏んだら確実に追突されるくらいの車間距離だ。
あまりにも危険を感じたので道路が広くなったところで道を譲った。
殺されるかと思ったぜ。深夜は怖いのう。ライオンに追いかけられてるネズミみたいなもんだ。

AA

以前片側二車線の追い越し車線を走っているといきなり車線変更され弾き飛ばされそうになって以来
併走している車があれば運転手の少し斜め前を走るようにしている。

>>661
それでリアにぶつけられるわけですねｗ

見て無い奴はどこに居ても見て無いよ

併走状態で斜線変更してくるバカは本当怖い
車でもあるけど、バイク乗ってるときの方が遭遇する機会が多い・・・
併走してるんだからウインカーなんて見えるわけ無いだろ
車の時はそのまま併走してやるけどｗ

真横に並ぶほうが悪い。

>>659
全く同じ経験がある。
深夜、Ｒ１９のトンネル走ってたら、後ろからどんどん大型ダンプが迫ってきて最終的には煽られまくった
マジ死ぬかと思ったから、それ以来トンネル走る時は後ろから車来てないか確認してから通る様にしてる。それでも追い付かれる時あるけど

トンネル抜けた瞬間道譲ったけど、頼むから後ろでピッタリ煽るのは勘弁してもらいたいな…

>>665
原2で80〜90kmで振り切れない場合は
徐々に制限速度まできっちり落とせ

DQNだからクラクション鳴らすかもしれないが
トンネル出ても片側一車線なら、センターに若干寄って抜けない状態にして
制限速度きっちりで延々と嫌がらせをしてやれ

イエローカットして無理やり抜こうとしてきたら再加速
以下繰り返し

>>666
建前上だけど、「追いつかれた車両の義務」違反になるのでは？
けど、強引な追い抜きをされたら精一杯の抗議として俺は、ホーンを鳴らすけどね
それをこの間やったら、その後の車がかなり車間距離を保ってたw

>>667
原２のホーンってピーって情けない音なんだよな
抗議どころか爆笑もんだぜ

非力な原２には、原２なりの戦い方があるってもん

戦争だー
戦争だー

みんな、悔しくても自分の命を優先しろよ
いくら金貰っても、死んだり障害負ったらたまらんぞ

>>668
ですよね。車からしたら「必死すぎw」とか言われてるんでしょうね。
だから、ホーン自体替えようかなと思う今日この頃。

>>671
いや　変えないでいいよ
そこまでダンプやトラックにライバル心むき出しにして必死になるほうがよっぽど恥ずかしいぜ

基本的に原２って都会じゃマジ速なんだけど、郊外じゃ弱いんだよね。

俺トラックのりの原二のりだからな、あおられたら報復するよ
トレーラーとかも切り離し方知ってるし。　
トラックの左ミラーは手で叩けばスグ曲がる、しかも左ミラーないと走れない
他にも会社名とナンバーさえ覚えておけば、いくらでも報復できるよ。
あんまり煽られた事ないからよく分からないけど。

>>667
制限速度で走ってればならないよ
追い越そうとする方がスピード違反

こんなにレスが。ありがとう
煽られてる状態で、もし何か踏んづけてズッこけたら、あの大型タイヤに轢かれてグチャグチャの即死…

考えると恐ろしい。ツーリング中はそんな事あんまり考えないようにしてるけど。危険回避は大事だな〜

だだ冗談ぬきに、ごく少数だけどシ○ブ食いもいるから
いかせた方が無難かも。　これだけはどーしようもないから。

>>672
いえいえ、トラックに煽られたりはあまりないです。(田舎なもんで)
彼らは、こっちが恥に寄れば(寄る)素直に安全に抜いてくので別にそこまではしません。

それより目の敵にしているのは、アホな軽や普通車です。
奴らは、ほんとにギリギリの間隔で抜いてくので、あんな行為をするのです。
奴らは、車がへこむほどでもこっちは命に関わることだしね。

スレチなので、この件に関しては二度と書きません。
すいませんでした。

ツーリングスレだから、距離乗れば煽られたりすることもあるわけで
○号線は産業道路で煽られやすい等の情報・報告なら良いけど･･･
どんな車種が煽る傾向に有るか？の討論するなら、こっちが良いかも。

煽ってくるDQN四輪　80台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255443117/

そうかな、リードのホーンの方がCBRより良く鳴ったよ。

スペイシー100のホーンも結構大きな音でる

ホーンって二種類あったら便利だよね

丸く柔らかい音　　　お先にどうぞ、ありがとう、信号変わったよ、軽い警告、など
鋭く大きな音　　　　　あぶねえよ！

とか使い分けたい

肉声で

「どーもー」

と

「オラッ、オラ〜ッ！」

でイイんじゃないのか？

俺は車用のホーンに付け替えてる（国産純正の奴ね、音の高いヨーロピアン？ホーンは嫌い）
音量上がるし鳴らすと車と思われるのか結構効果ある
少なくとも軽よりマシな音なので

エアホーン導入した
一番小さいやつだけどｗ

俺もゴッドファーザー付けたいわ

>>687
原2でそんなデカいの付けたらバッテリー上がってまうわw

どんだけ鳴らすつもりやね〜ん！

クラクションだけは一丁前
でもいざお互いに乗り物から降りて言い争いになったら、蚊の鳴くような声
それじゃ情けないなｗ

原2に車用のホーンを付けることって出来るの？
スペースは？バッテリーの容量は？自分がホーンで耳が痛くならない？

京急みたいな警笛っぽいホーンあればいいのになぁ

トラックはスピードリミッターとかで最高時速を抑えられてるから
平均時速を上げるのに大変なんだろう。（到着時刻決められてるだろうし）
つうことで出来るだけすみやかに抜かさせます。

新幹線ホ〜ン

まあ、トラックダンプから見たら、前でビービー走ってる小っこい原付なんて邪魔以外のナニモノでもないしな。気持ちは分かるが
しかし背後でピタッと煽り続けるのは勘弁してほしいなー。ちょっと煽られたらすぐどけるからさ

加速も最高速も（リミッターの関係で）原二と同じなんだから、譲る必要ないだろ

大型四輪を威嚇できるホ〜ン付けたい。

名鉄パノラマミュージックホーン最強

ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜コ〜ロ〜ス〜ぞ〜〜〜♪

北海道から本州に戻ってきた
空気が生暖かいｗ
これから南下していくお

大丈夫だ、トラック業界も大変に厳しいから
煽るような運転手や会社は自然淘汰されるよ。　国内も仕事はどんどん減ってきてる
からな。

運送業界は運賃値下げ競争が激しいみたいだなー。荷物が少ししかないのに長距離走ったらマイナスにしかならんとか

>>702
積み合わせ

横浜から菅生までﾚｰｽを見に行きたいんですが、
何時間位かかるんだろ？
無謀ですかね？
ﾊﾞｲｸは2ｽﾄｽｸｰﾀｰです。

話まぜっかえしてすまんけど先週の土曜日、神奈川から日光まで行ってきた。
東照宮あたりはいい感じで色づいてたね。
いろは坂も盛りをちょい過ぎたって感じだったけどそれなりに色づいてて
さすがに中禅寺湖周辺はほとんど終わってた。
湯滝の方まで足をのばしたんだが、あそこは温泉が流れてて
局所的に暖かいせいか部分的に紅葉が残ってるね。
今年の日光の紅葉は今日が実質的最終日となるかな。
湯滝のあと原二の特権を生かしてお安く霧降高原道路とか日塩もみじラインとか
走ってやろうとしたけど途中で日が落ちてキャンセル。
悠長に朝７時に出発したうえに都内で落し物拾って警察に届けたりで３０分以上ロスしたから
仕方がないと言えばそれまでだけど。
そうそう、落し物はいかにもバイカーが落としたっぽっく道の真ん中に手提げ袋が落ちてたんだけど
その中身たるや大学の教科書やら論文やらカードや免許証が詰まった財布まで入ってて
あれ落とした奴はさぞかし青くなったろうな・・・・・みんなも気をつけてね。

>>704
夜通し走って９時間前後。
昼間ならもっとかかるよ。
今まで日帰り400km以上のツーリング経験があるならなんとかなるけどそれは片道の場合で
もしも往復を考えてるなら最低でも仙台か福島あたりで仮眠してったほうがいいよ。

その内大阪までツーリング生きたい。

原二でﾂｰﾘﾝｸﾞする愉しさを覚えた4年前、今は限界を感じている…
通勤も、巡航速度も、維持費も積載量もそれほど不満無し
でも自宅から最初の50〜100�`区間の移動が苦痛（飽きて）なんだよな

>>705
時系列を詳しく頼んます

>>708
バイクごと陸送頼んで遠隔地でツー、自走で帰宅なんて、どう？
別に往復陸送でもいいけどw

「一般道の速度規制、一部で最高８０キロに」だって・・・
国1の富士由比BPが自動車専用道路になったら、原二以下が大ピンチ
旧道があるけど、静岡県の自動車専用道路迂回路の中で一番遠回りになる

139→396（よく渋滞する）→富士川楽座へ行く道を反対方向に下る→でもぶつかる先は富士由比BP
ダメじゃん
迂回路が無いｗｗ
てか、もう少し走ると静清BPだからまた降ろされる
自動車専用道路になったら最悪

>>707

その時は俺んちに来いよ

富士由比BPが自専道になったら、>>712が家へ招待してくれるのかとｵﾓﾀ。

>>709
記録をとってないのでほぼうろ覚えですが。
神奈川（自宅）出発7時〜Ｒ１〜環７〜環７の中野区あたりで落し物発見８時５０分
交番に届ける環７〜Ｒ４〜Ｒ４宇都宮BP上三川で給油11時頃〜Ｒ１１９日光杉並木街道
東照宮到着12時半頃〜周辺を観光して昼食〜いろは坂を登り始める14時過ぎ
中禅寺湖と戦場ヶ原をざっと眺めて湯滝到着15時半頃〜湯滝発16時半頃
Ｒ１２０〜奥鬼怒林道で山王峠経由川俣湖（ここら辺で暗くなる）〜栗山村経由八汐湖
Ｒ１２１今市経由〜Ｒ４宇都宮BP上三川で給油1９時頃〜後は往路と同じルートで
途中で雨が降ってきたので雨具に着替えたらレストランに入るのが面倒になったので
そのまま家まで突っ走ったら０時過ぎに帰着しました。走行距離約５３０ｋｍ

>>711
あれはソー言う意味（一部一般道の自動車専用道化）だったのか？
俺はてっきり「原付二種も恩恵に預かる」と思ったのだが、、、

「自転車や歩行者が通行出来ない形式の道路において、、、」
とか
「最近のクルマの性能の向上に伴い、、、」
って有ったから平成四年の原付二種の最高速50km⇒60kmに続き80km化。

原付二種は道交法上、自動車（クルマ）だし。
50ccは時速30kmの縛りがあるダメだろうが
きょう日の原付二種なら大概の道を時速80kmで巡航可能（急勾配の坂は無理だが）。

つーか原付二種もコレからは高速道路にも乗れるのかな？とw

無理に決まってんだろ

ソーして貰わないと今ある自転車、歩行者を閉め出してる道路から
50cc共々原付二種も弾かれるコトになるだろ？

宇都宮北道路ってたしか一般道だけど80キロ制限だよね？

>>718
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E9%83%BD%E5%AE%AE%E5%8C%97%E9%81%93%E8%B7%AF

>>718
その通り。そして80km/h制限だが、原２は規制されておらず通行可能。
（原１は禁止・>719のwilkiに写真が出てる）

原付２種の法的位置づけが変化しないのなら、原１と同じ扱いにはならない。

むか〜しソノ話題で盛り上がったコトがあるけど（このスレだったかは覚えてない）

「曖昧」のママだった厳密に突き詰めて逝くと「原二」は閉め出されるだろう、、、
だったな。

>>720
ググったら原二も通行禁止だよ
80キロ制限の道を原二が通れるわけが無い
例え走れとしても原付見たいに端っこ走って、その横を80キロ以上で抜かれるんだから
最悪だぞ

原二って51ccからだから80キロ出ないのもあるよね
グラアクとかだって、最高速がやっと90キロくらいだよ　それで巡航はキツイ
アドレスV125とかシグナスなら余裕だけど

原1はいつも虐げられる存在なんだな

１と２の差はデカイな…

その差を知らない原1が必死に付いてくる毎日の通勤

アドレスもちとキツイ
カブは新型でも無理

原二も無理なのか。。
今度走ってみようと思ってたのになぁ
名阪国道くらいの流れだったらキツイし

だからさ〜
「時速80km」と言うのは「時速80km以上で走る性能でなければならない」
ってコトじゃないんだよ。

交通実態はドーであれw

だからさー
交通実態はドーであれ
「一定区間80�`以上で走りつづけれる乗り物」が適用されるけど原2は車種によっては可、不可があるから微妙だよなーって事だ

あ、オレこのまえまちがえて宇北道路の上り線に入っちゃったけど
合流してすぐに１００まであげたけどびしばし抜かされたし
遠く離れてた同車線の後車も近づいてくるし
どうみても１１０は要求される高速道だった。
きっと日光宇都宮道路からそのままの勢いで突っ込んでくるんだろうな。

高速(と極一部の自専道)は最低速度があるから50km/h出ない物で入れてはまずいが、80km/h出さなくちゃいけないわけじゃないぞ。
名阪国道の極重鈍足トレーラーだって違反にゃならない。
80制限の道で60しか出せなくても、緩和されるのは2車線以上の中でも一部だから問題ないと思うがな。
100km/hの高速で二輪が80制限だったのが忘れられてるな。

その理屈で言えば原付二種にも高速道路の通行を許可するべきと思うが現実は違う。
今だって一部の国道（1号、2号、、、）で125cc以下は通行禁止になってる区間がある。

今度の見直し改正で原付二種が走れなくなる区間が更に拡大するは必然だよ。

ファミバイ特約を250までにしてくれたら乗り換えるんだけどな

俺は原付の保険と自動二輪の保険を同じにして等級引継ぎができたら乗り換えるんだけどな
若いころから乗り続けてMAXまで等級上がったからもったいなくて

>>714
ありが�d♪

参考にします。

国道1号バイパスのマヌケさに比べて進入禁止が原付軽車両の23号の流れのスムーズさは神だな。

箱根辺りの紅葉てもう終わってるかな？
今週末あたりアドレスでぷらぷら見に行こうかと思ってるんだが

>>373
路面凍結、滑って転んでアスファルトを真っ赤にすんなよ。

アンカーミスった！
>>737だった！
そんなこんなで俺の顔も真っ赤！！

んで
373もアンカ打ち間違いで謝ってるしな
もしかして狙ったのか ?

737

373

なるほど…

さて今度の7日〜8日（一泊二日）は何処に行こうかな。
原付二種で行こうか、軽二輪で行こうか悩む所。

今年最後のミニツーリングだ。
寒くなるからね。
でも日帰りツーリングは別バラで後二〜三回は行くつもりw

素直に軽二輪で行くべきだろ
原二で泊有りツーに行く奴は金の無い貧乏人かキチガイ

いきなり、キチガイな書き込みだな。

まあ「キチガイ」とゆう単語をつかいたがるやつほど張本人ってことはよくあることだ。

原二で泊有りツーに行く奴は張本人だ！

他人の楽しみにケチつける、否定する奴にロクな奴は居ない。
で、自分の事を否定されると顔真っ赤にしてキレる。

鼻たれ小僧の戯言なんか気にすんな。

キチガイを漢字で書いてみろ

軽トラと原二あるんで積んでどこか行こうとおもってます。
一度も降ろすことなく軽トラで走ってしまいそうですが。

原付二種（カブ100）の燃費はリッター35km

軽二輪（TW225）の燃費はリッター40km

でも走って楽しいのは原二の方。
さて一泊二日のツーリングはドッチで行くかな？
って話がナンでソーユー風になっちゃうのかなw

今年の夏、ツーリング先でハーレーのローライダーに乗っていたオネーサンを見た。
なんか外人っぽくてなかなか良いボディをしていた。
Tシャツだったので大きなオッパイにばかり目がいってしまった。
しばらく並走してそのボディを上から下まで楽しませていただきました。
とにかくエロくてかっこいいオネーサンでした。また会わないかなあ。

>>750
目的地まで一直線ならTW、寄り道上等ならカブ

>>736
愛知県民だが激しく同意。
1号バイパス通行不可ばっかで静岡方面には行く気がしないわ。
琵琶湖方面や伊勢方面は距離に比べて短時間でいけるからよく行く。

>>751
ちゃん声掛ければいいのに〜
「ええちちしてまんな〜」って

www逮捕

>>753
愛知県民は浜名バイパスが通行できたら選択の幅が広がるよな。

静岡県の富士山の近くに住んでるけど・・・こっちの人は静岡さえも行かないよｗ
出掛けるなら、みんなR246or国1使って東京方面か、山梨方面行っちゃう事が多いね
地元が観光地というのもツマラン　伊豆も富士山も目と鼻の先だし
東京辺りに住んでて、週末出掛けるっていうのに憧れる

>>757
地元が観光地だと、
どんなに綺麗な景色だろうがなんだろうが、
見慣れてしまうからな…

それ、悲しいな〜…なんか…

>>757
阿蘇に住んでる俺も、よそからツーリングにきてる連中はさぞ楽しいだろうなあと思う

京都や奈良のライダーは特に可哀想だな。

あと観光地に住んでるとよくないことは、他の観光地行くとショボイと思ってしまうこと
富士山と伊豆が自分の中ではスタンダードだから、他のとこ行ってもそれを超えるような
観光地って少ない
だから他の観光地に行っても、「別に伊豆で似たようなトコあるよな」って思ってしまう
京都とかは別だけどね

でも京都は京都で盆地だしな　甲府に寺とかがある感じだろ？　住みたくは無いな・・・

金沢在住だけど
兼六園には良く行って
四季折々の風情を感じてる
格好も旅行者風にカメラも持って
ちょっとした旅行気分になってる

この頃外国語の団体客ばかりで
たまに日本語を聞くとオッ日本人だ！ってなってしま...orz

奈良には海が無いから、大抵の場所を楽しめたりする。

まぁ奈良なんて観光地じゃないわな。 京都のオマケだ。

by生まれも育ちも奈良県民

奈良は行ったことないなぁ。
本場の奈良漬け食べてみたい。

シカがせんべい食ってる

シカのウンコチョコがある

亀の形のデカい石がある

>>766->>768
奈良といえばそれぐらいだよな…

県外のライダーなら奈良w観光はイイよ田舎街って感じの所だし。
東大寺や春日大社のある奈良公園から法隆寺ルートとかね
阿修羅像のある興福寺にも行きたいな。

京都の移動は結構ゴミゴミしてるから流石に政令指定都市って感じで走り難い所。

静岡は青春18きっぷでも原2ツーリングでもクソだな
両方とも趣味な俺にとって静岡は最も嫌いな都道府県

群馬から実家の広島に帰省しようと思ってるんだけど、青春18か原2かで迷ってる
山越えは凍結の危険性が高いから、素直に厚木まで南下して246経由で沼津に抜けて、魔の静岡抜けをやるしかないのか

以前、大阪〜東京を計画したが、
効率よい静岡抜けのルートを見つけられず
戦意喪失した記憶がある。

何なんだよあの県は…
嫌がらせとしか思えんかった。

静岡は横に長いからな

天竜川バイパスなんて片側4車線だぜ
両側で8車線だ

静清バイパスと浜名バイパス通ってみたけど、静清は片側一車線で流れゆるいから楽勝
浜名は片側二車線で80制限ともはや高速なのできつい
アドレスの話ね

結局カブ100でミニツーリングに出た。
松江市内のホテルにチェックインして部屋で一息ついた所。

今日見て回れたのは出雲大社と松江城だけorz
ツーリング燃費は意外と伸びて47.8km/Lだった。

>>777
どこから走って来たの？

そして、どこまで走っていくの？

今日リサイクルショップで
リア箱にすっぽり入るツーリングテントを
フルセット鞄付きで格安で買ってきた。
しかも軽いけど生地は丈夫。

既にツーリングテントを使っている先輩はいらっしゃいますか？

test

>>778
広島からだよ。
今日の走行距離は239km

>>779
俺は何者なのか？

明日の予定
神魂神社⇒八重垣神社⇒和鋼博物館⇒奥出雲たたらと刀剣館⇒我が家へ

>>780
わしゃあ、君の先輩になるのかのぅ

>>782
楽しんでねー

>>780
リサイクルショップのテントって安くないイメージがあるのだが
幾らでした？

>>785
ツーリングテントが2500円で買えました。
畳んだ長さがビジネス鞄の幅くらいまで小さくまとまるので
リア箱(35�g)にすっぽり納めてもまだ他の荷物が入れることができます。

一応買う前に店内で中身を出して確認させてくれたけど
美品で穴あきも欠品もなしでした。

なんという掘り出し物、いい買い物したね
俺のは小川テントの10年物だよ、いい加減買い換えないとな

テントは慣れると宿代がうきまくるのが凄い良いよね。ビジホで5000〜7000円とか勿体ないと思えてきているよ

でも襲われる危険がかなり怖い…危険じゃない場所を見つけるのは至難の業やね

とりあえず道の駅に泊まっときゃおｋ

そんな俺は先月14日から京都発　東・北日本ツーして今日帰ってきた
走行距離　6,705km
燃費　45.8km　（アドレスV125）

北海道ではさすがにキャンプ出来なくてライハ泊まったりしたし、
東北でも雨やら寒気やらでビジホ・ネカフェ泊したりで結構お金かさんだ

数日したら南・西日本ツーしてくる

俺も時間さえあれば行きたい。
あぁ、今日から仕事・・・・

>>789
お金とか、どんぐらい掛かりました？

>>791
まだ計算してないけど、ぱっと見で100ｋは絶対いってると思います
初期費用は除いて

よく考えたら26日中たった6回しかキャンプしてねえや・・・

『お金とか、どんぐり儲かりましたか』って読んでたから
意味解らんかったｗ

俺アホすぎｗ

>>792
なんというリッチプレイ！

>>794
ニコニコ動画の原付日本一周なんて、毎日ビジネスホテル泊まってたぞ
あれは300kとか400kは軽くかかってる

>>792
100kって100万円？

1ｋは1000円

>>797
ありがとう！

一ヶ月もツーリングって単位とり終わって内定でた学生さん?

>>795
ちょっと見てきた、60日で500ｋ弱だって
ビジホだし料理にも金使ってるぽいからそんなもんか

>>799
わけあり休学中の学生さんです

他のライダーさんは、同じく休学中だとか会社でまとめて休み取れたとかだった
あと北海道で出会ったのは何故か関西人ばっかりだったなｗ
道民のぞく

>>793
なんかどんぐり儲かってるとこ想像してﾜﾛﾀ。

平日休みのおいらは
買ったばかりののシグナスで
これから八王子から秩父方面に行ってきます

転んでたら助けてやってくださいｗ

>>802
追走したかったな
同地域同車種

>>792
１Mね

>>802
俺もシグナスだ、ナカーマo(^∇^o)(o^∇^)o　

今度シグナスだけで出かけようゼｗ

今からの季節だとビジホもキツいよね…
冷えきった体、温めるのに温泉入りたいけど、お湯ためるのめんどくせーし

近くに銭湯でもあればいいんだけどね

>>802です。無事転ばず帰宅しましたｗ

八王子からＲ１６→奥多摩街道→青梅→成木街道→Ｒ２９９→秩父→Ｒ１４０→寄居
ってルートで行ってきました
寄居では駅前にある有名な「ソースカツ丼」をいただきました　旨かったです

その後Ｒ１４０をひたすら真っ直ぐ。秩父を通り過ぎｗ
雁坂トンネル→石和→御坂みち→河口湖→山中湖→道志みち→橋本→自宅
って超遠回りしてきましたよｗｗｗ

>>803
残念！　今度機会があったらご一緒しましょ。

>>805
いいですね〜　このスレでそういう募集ってありなのかな？
機会があったらぜひに！

>>807
無事でなにより
募集するなら　こちらの方が良いかも

原付２種で走りたい人が仲間を探すスレッド5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252166396/

募集もしないし参加もしたこと無い奴らはグダグダとレス付けるけど
実際に走る人たちは　その種の煽りレスは無視してます
(ただ車種も限定するとマズイかもです)

他人と走るのは苦手でゲス
どんなペースで走ればいいのか分からなくなって疲れる

俺は無理しがちでハイペースだから、人と合わせると必ずイライラするからソロツーしかしない

>>810
俺もおまいさんと全く同じ理由でソロばかり。
どうだい、気が合いそうだから今度一緒に走らないか？

>>811
意地の張り合いになる悪寒ｗｗｗｗ

しばらく雨だな。。。

いっつもみんなでソロツー

ソロなら途中で簡単に予定（ルート）変更出来るしねw

ルート変更＝大体途中で飽きて帰宅

先月の出来事。

ソロのつもりでいたのに、ツレにいってきますメールしたら
そいつも暇だし行きたいって返事がきたんで急遽二人になった。

元々予定していたルートを話してたし、予定変更は極力しないって話で合意したのに
現地に着くや否やまだ時間があるし、さきにあっちいってからでも良いか？
的な事を言い出した…
それを聞いた瞬間に嫌な予感がしたが付き合った。

…が、それが間違いだった。

結局、ツレ優先のツマラナい観光メインの爺臭いツーリングになった…
道も解らないくせにやたら先頭に立ちたがるし
俺は全く興味ない城、寺社巡りにつき合わされ、最悪な気分だった。
そのせいで日帰り予定を一泊にされたしね…
ペースも馬鹿みたいに飛ばすわ、交通違反しまくるわで恥ずかしい限り。
でも、合わさないとダメだから、かなりのストレスが溜まった。

なので、そのツレは極力誘わないように決心したと同時に
俺はソロツーリングの方が向いてるとつくづく思った。

で、その2週後に3泊のソロツーリングにでたんだけど、最高に気分良かった。
他人にペースを縛らない事の素晴らしさときたら
何物にも代え難い喜びだった。

ソロツーリング万歳！！

そういうもんだ！

だが、心がけ次第でそれを楽しめる、、、くらいにならぬと嫁と子はもてぬよ。

せめて、練習して気持ちの切り替えが瞬時にできると、社会的な適応性や彼女くらいはできやすいよ。

>>817
それは単にツレがクソなだけだろ
そういう奴はさっさと切る方が身のためだ

最初の約束と違うことを言い出したら、そこでバイバイしちゃえばいい

社会不的合者が多いな、このスレ

>>817
文句垂れて人のせいにするダメリーダーみたいだ
了解したなら相手の行きたいところもまわるくらいの柔軟な対応が必要

嫌なら当人にその意志を伝えるしかない

>>822
自分優先な考えが正しいと思われてるようですね。
自分の立てたプランを他人に崩されても全く気にしないなんて
あなたは仏様のような心の持ち主なんですね。

すごいです。

ハナからメールで連絡などせずに、さっさと出発すれば良いだけ

だよね

>>823
よかったな、構ってくれるヤツがいてｗ
>>822の3行目を100回くらい音読して、このスレから消えろ。

わはは！
結構釣れるもんだな〜！

まあまあ、みんな頭冷やして。
ここはそんなスレじゃないし。

千葉県の千葉市から青森市までアドレスで行こうと思うのですが、二日でいけますかね？
初の一人ツーリングなのですが…

>>823
ツレというくらいだからそういうことになることくらい予想できたと思うんだが
なんにせよもう少し心にゆとりをもとうぜ

>>817無理も言い本音も言い合えるのがツレってもんだろ？
オメーのはただの知り合いじゃねーのか

後釣り宣言は悲しいです

>>829
アドレスで一日350kmはそこそこ走る感じだけど、まぁいけるぞ
あとはずっと座ってて腰が疲れたり、単調な風景に飽きたりしないかどうかかな

>>827は同意を得ようと思って書き込んだのに、悲しいかな現実は批判レスばかり…

そりゃ、泣きたくもなるわなw

>>817
気持ちはすごく分かるぞ。おいらも連れとツーリング行くとストレス溜まるしな。
そのツレはオマイとツーリング行って楽しんだのだからそれでいいではないか。
オマイもソロの楽しさが分かったし申し分なし。

>>835
急なことのに、いっしょに泊まってまでツーリングしようっていう友達がいるって羨ましい。

>>829
遠距離で人に聞くぐらいなら、やめた方がいい…
時期も時期だし、疲れて事故とか起こされたらたまらんし・・・

一度房総半島を丸一日中走り続けて(休憩とご飯はもちろん取れよ！)
体力と疲れる量を体験した方が良いと思う
体力的に、一日走れる距離の目安がわかってくるから。

先月の出来事。

晩飯は一人のつもりでいたので、彼女に今は仕事中ってメールしたら
彼女は暇だし直ぐに会いたいって返事がきたんで急遽会うことになった。

元々予定していた店は閉店してたし、疲れてたからHは極力しないって話で合意したのに
近所のラーメン屋に着くや否や、まだ時間があるし先にホテルいってからでも良い？
的な事を言い出した…
それを聞いた瞬間に嫌な予感がしたが付き合った。

…が、それが間違いだった。

結局、彼女優先の騎乗位メインのセクロスになった…
精子の匂いは嫌いなくせにやたら亀頭を舐めたがるし
俺は全く興味ないエィナルファック、SMプレイにつき合わされ最悪な気分だった。
そのせいで休憩予定を一泊にされたしね…
腰も馬鹿みたいに揺らすわ、手コキしまくるわで気持ちいい限り。
でも、直ぐにイッちゃうとダメだから、“砲身”にはかなりの精子が溜まったよ。

なので、彼女とは極力Hしないように決心したと同時に
俺はオナニの方が向いてるとつくづく思った。

で、その2週後に3泊の出張にでたんだけど、最高に気分良かった。
他人に発射タイミングのペースを縛らない事の素晴らしさときたら
何物にも代え難い喜びだった。

オナニ万歳！！

まだまだ寒くなっても原二ならばいける

雪道、砂利道以外ならいける
寒さは防寒対策すればいいだけ

>>838
頑張ったね　乙

ウィッキーで〜す

冬のツーといえば・・・
迫り来る尿意。下半身は超厚着、かじかんだ指先、下りないチャック、かじかんだちむこ。
夏場以上に冷静なオペレーションを要求されるトイレタイム。

たしかに冬ツーの代名詞ですな。
おんにゃのこはさらに大変だ。

ここは宇宙飛行士に倣ってオムツでメンテナンスフリー、メンスフリー

青森じゃもう凍ってる所もあるんでは？
冬に高速使って千葉から青森まで行った事あるけど、
あまりに寒くてジャケットの上にカッパ着て走ったよ。

原二ってホント良いよな！
俺はアドレスV100→スペイシー100と乗ってるよ。

アドレスからスペイシーに乗り換えた時、最初はスペイシーのまったり加速やパワーが足りないかなと感じたけど、いまではスペイシーの乗り味も大好きになったよ。
たまの２ケツもスペイシーは結構快適だしね。

ドンキでモモ引き買ったお
超あったかいお(´ω｀)

冬は寒いがライダーが減るから快適に走れる

雪が降れば車も無茶しなくなるからいいね

雪が降ったら車を使う

>>848
雪降ったら･･･最初の『降り始めだけ』車はおとなしくなるって
制動の感覚慣れたら、雪道関係なく普通に走るから、余り当てはまらない･･･

昨日都内発、でいろは坂〜金精峠〜三国峠〜六十里越の山岳コースを走って今日は米沢泊。


やっぱ山は寒いね。都内じゃまだジャンパー着るかどうか迷うぐらいなのに。この時期にしては暖かいのかな。

曇りで雨も降るかもな天気予報だったから他の予定組んだら超いい天気・・・

先週　長野・新潟までツーリングしてきたが
長野のカフェで規制があって書き込めなかった
>>851
福島県と新潟県では温かいと思う

「原付2種で行く日本ツーリング紀行」ってパート１スレ立てたの実は俺なんだけど
数年ぶりにバイク板覗いて見たらdat落ちしたはずのスレが
パート化されて続いてた事に感動した（；∀；）
皆さん原2種の旅を楽しんでおられるようで何よりです。事故にだけは十分気をつけてください。
自分は今V125に乗って今でもあっちこっち遊びに行ってます。原2種最高！

おっさん乙とな

８３８食ってからやりたいのが男　やってから食いたいのが女
この溝は深い・・・蟷螂は交尾した後に雄を食うというし・・・深いぜ

>>854
自演しすぎだろｗｗ

1 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 00:30 ID:45sm59XV
計画、思い出などを語り合いましょう

2 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 00:33 ID:45sm59XV
なんか盛り上がって来たな

3 名前：忍邪龍剣伝 ◆GPZr.s/7.A [首刈りnage] 投稿日：04/03/16(火) 00:59 ID:K5uLbNJQ
>>1
>>2

4 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 02:49 ID:F606k8/C
良スレ？

5 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 02:58 ID:45sm59XV
お、ガンガン盛り上がってきたみたいだな

>>854
>>857を見て、逆におまいさんが居なくなったおかげで盛り上がったんだと確信した

笑えるw
まあ、俺も2ch初心者だったころはやってたが。

忍邪龍剣伝 ◆GPZr.s/7.A
↑のコテって今でも居るの？

みんなは３連休どこにいく？
俺は仕事場！＼(^O^)／

>>861
ジャイアンツのパレードに行く。

ジャイアンのヒットパレードに見えた。
のび太乙。

ジャイアンと言えばリサイタルだろ？

せっかくの三連休にジャイアンリサイタルか

それもまた乙ってもんだ。

せっかく「世界遺産」姫路城を見に行く計画を立てていたんだけど
さっき21日（土）に急遽断れない仕事が入ったorz

姫路城ってまだ修理始まってないの？

天地人最終回だから完全防寒武装で新潟へ行くのが漢ってもんだ

ヘルメットにも『愛』って書くとまた良し。

戦国武将デザインのヘルメットか・・・
無いのも不思議だな。OGKの会社名が気になるところだ。

安全なんとかでいいじゃん

兜型ヘルメット空気抵抗凄そうだ

みんな今週末どこ行くの？
モンキーで長野か群馬行ってみようかな＠練馬

http://waiya.ocnk.net/
自転車の子供用なら

(=ﾟωﾟ)氷川丸見てきた。操舵室で鐘が鳴る鳴る〜

やだねったら、やだね〜

氷川へきる、か

寒さに負けてオフに入ろうか迷ってたけど
風防装備、レインウェア上下で劇的な防寒効果を得られるな〜。
気温8℃の早朝、小一時間走っても全然辛くなかった。
更にハンカバも付けたら全く問題なさそう。

さて、週末はどこに行こうかな…

雨用のグローブってある？いつも革濡らしてカビっぽくなる・・・

>>879
ある。
最近のはゴム地のものが多いけど。

ウェットスーツの素材で作ったレイングローブ持ってる。確か2500円ぐらいで安かった
雨は通さないみたいだけど蒸れて濡れるし防寒性能ゼロ。ゴムみたいに弾力があるので握力も使うのでツーリングだと疲れる
今はミトン型のオーバーグローブを使ってる。簡単に言うとグローブ用のカッパみたいなの
畳むとコンパクトだし革グローブの上からでもスッポリ被るんで使いやすい。これは2000円ぐらいだった

ゴムやウェットスーツ素材製のは安物専科でそれなりの使い勝手だよ。
レインウェアもそうなんだが、けちらずにゴアテックスなど防水透湿素材のを買ったほうが結局快適だし得だね。
オーバーグローブもわるくないけど革グローブとの併用は避けたほうがいい。
革には吸湿性があるから少しの湿気でもカビの要因になるし革が縮んだり痛むしいいことないよ。

11/6
仙台1時-Ｒ４-道の駅安達４時-Ｒ４-白河：朝７時-
-那須塩原10時〜11時買い物・休憩-Ｒ4-矢板-
-Ｒ461日光裏街道-今市-Ｒ119-日光13時-Ｒ120-
-Ｒ122-道の駅富弘美術館-Ｒ122-群馬県道78号-
-Ｒ50-高崎16時休憩-群馬県道10号-安中17時-
-Ｒ18-Ｒ18碓井バイパス-軽井沢-Ｒ18-小諸19時夕食-
-Ｒ18-長野市内22時（ネットカフェ泊）
11/7
長野市内8時-Ｒ19-長野県道31号（旧道）-道の駅ぽかぽかランド美麻-
-長野県道33号-白馬村9時過ぎ（駅前周辺片側交互通行）-Ｒ148-
小谷村南小谷休憩・撮影-南小谷駅11:49発-列車-糸魚川駅12:44着13:12発-
-列車-南小谷駅14：13着　小休止-Ｒ148-糸魚川16時半小休止17時-Ｒ8-
-新潟県上越市19時夕食　（健康ランド上越の湯　泊）

11/8
上越の湯　朝食後9時出発-上越市高田駅付近-上越市直江津地区10時
（天地人博　見物）昼食後11時出発-Ｒ8-柏崎-Ｒ116-道の駅わしま13時
ガンジー牛ソフト　14時出発-Ｒ116-燕市吉田地区片側交互通行渋滞-
-Ｒ116-新潟市内野-県道-Ｒ8-Ｒ7バイパス-道の駅豊栄17時-
-中条　夕食18時半-坂町-Ｒ113-山形県南陽市20時半休憩21時出発-
-Ｒ113-白石-Ｒ4-仙台23時半ごろ帰宅

アレから二転三転の末姫路城へ行けるコトになったよ（ラッキー）。

この時期　途中か最後に温泉タイムとらないと市ぬ

温泉かスパに寄っても帰り道が寒くね？

８８８

アドで福岡〜松江を日曜帰省して月曜にはすぐ帰ろうと思ってるけど結構距離あるから不安だ
門司港あたりまで行ったことないし

天気がいいことを祈ろう…

>>883-884
車種：スペイシー100

>>887
24時間営業健康ランドなどに泊まると
翌朝帰宅もできる

寒すぎる

>>879
自分もやっているけど、フッ素塗る防水剤をで加工するといいかも。

ワークマンで防水透湿の９８０円手袋売ってるよ。

おい！ジャイアンリサイタルのライブが始まるぞ！！
早くテレビを点けるんだ！

>>893
ホムセン（ダイキ）で「防水、防風、透湿、保温、発熱」というのを
980円で買ったんだがソレかな？
あんまりアッタカイ感じしないんだけど（むしろヒンヤリとしたハメ心地）。

明日は雨が降りそうなので「防水」性能をチェックする予定。

made in Chinaに機能なんてものを求めちゃいけないよ…

求めチャイナよ

今治から尾道に向かうため
しまなみ海道を初めて走ろうかと思っています。
まず、今治から一つ目の橋は自動車専用道路から近いですか？

近いもナニもソノ橋（端っこ）を走るんでしょ？

正解!

どの位の距離なら近いと言えるのかわからないから何とも言いようがない。
原付道の入り口は自動車専用道路の入り口からは少し離れている。
松山あたりからの目標としては今治インターを目指すのは正解。

だが人にあれこれ訊くよりも迷いながら進むほうが絶対に楽しい。

>>898
ガンガレ
ﾉｼ

>>898
生きて帰るんだぞ

>>898
俺は初めて行ったときはかなり迷った口だし、入り口がわかりにくすぎて
かなりのタイムロスをした経験があります。
そう言う思いはして欲しくないので最初の入り口教えてあげます。

今治側から出発なら、今治IC近くにある糸山公園と言うところを目指してね。
そして、時折歩道に掲げてあるサイクリングロードの白い標識も見落とさないように注意。
来島海峡大橋の入り口は公園手前のループの途中にあります。
「原付道」と「自転車・歩道」は別ルートになることがありますので注意。
橋から橋へは下道で移動となります。しまなみ海道全線を一気に走れるわけではありません。
結構勘違いしてる人が多いので一応…。

とにかく「橋の端〜橋の端」を目指し、原付道入り口と書かれた看板を見つけてください。
少し迷うかもしれませんが、橋のたもとに行き注意深く見ていれば必ず解ります。
地図を見ながら行けば尚わかりやすいと思います。

それでは、良い旅を！

ビバしまなみ！もっかい走りたいぜ！

ホムセン千円クラスの防温透湿防水グローブなんて
１０℃以下で３０分以上乗ればもう手がかじかんでくるし
雨水にさらせばしみるか発汗で中がびしょびしょに湿ってくるので
とても防温透湿防水なんてうたえるレベルじゃないよ。
せいぜい原付で３０分程度乗るくらいで使えるレベル。
だが２千円クラスのなかにはそこそこ使える物もあったりする。
去年、自分が買った２千円グローブは
シールドを頻繁にぬぐわなければ見えないくらい強い雨のなか
１時間以上乗ってからグローブをはずしたら手が乾いててちょっと驚いた。
防温性能は値段の割には少し良いかなくらいのものだったけどね。

>>907
そこまで書いてくれたならメーカー名とかも教えてくれ

>>908
後免
グローブ自体にはメーカー名が入ってないし
パッケージは去年捨ててしまったし
マイナーブランドなので名前も覚えてないっす
おそらく日本の土方用品社が中国メーカーに発注して造らせたものではないかと
外見はブルーで手の甲の部分がスウェット素材
手の平の部分はゴム製で外見は安っぽいんだけど
へたな冬用バイクグローブなんかよりもでっかくて実が詰まってるかんじです。
そのせいかレバーなどの操作性がちょっと悪いのが欠点だけどね。
外見で千円クラスのホムセングローブと大きくちがってるのはその点かな。

山道http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1256356800/

今年は980円の透湿防水を買ってみたので、今週使い始めたよ。
一昨日が一番寒くて、0〜2℃を3時間くらい走った。
同じカインズホームのもので去年はネオプレンシンサレートリブ付き780円だったかを買ったんだけど、防寒性能はそっちのが上だと思う。シンサレートは両方とも40。
布が熱を取られてしまってよく冷えるみたいだ。
今年売ってる80のは指の操作性がイマイチだったし。
ちょっと残念だが、透湿防水性能がどうだか試す機会が楽しみ。

皆様へ
沢山の応援メッセージ有り難うございます！
旅を楽しみます！

オイラは大阪在住だけど、ツーリングの通過ルートも合わせたら
今年だけでしまなみ海道は五回行ってるわｗ
先月は二回も走ってるしｗ
どんだけ好きなんだよ!?って感じだなｗ
でも飽きないんだから不思議だね〜。

オレは広島県在住だけど、しまなみ海道は何年か前に一回行っただけでもう行っていない。
用事があるんでそのうち行くかもしれないが、一度で飽きたw

４連休にするため昨日も休みとって
シグナスで富士山行ってきた。
最近寒いから真冬装備で行った。
水塚PA付近の気温計が２℃だった((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
晴れていたから路面凍結はなかった。
スペイシー100で行ったときは登りで40km/hキープがやっとだったけど
シグナスだと60km/hキープできた。

しまなみ行ってみたいけど大阪を越えるのに時間がかかりそうで時間が読めないわ。
名古屋から奈良を通って和歌山からフェリーで四国に渡ってから行ったほうが良いのか、米原から舞鶴に向かって播但で瀬戸内海に向かってから2号線が良いのか、下道だと計画に悩むな。

原二持ってるなら一度は、しまなみ海道走りに来てください。出来れば暖かい時期に。過度な期待はしないでね。

お金余ったから付けてみましたって感じたよなあれは
まあでも気軽に島に降りれるのはいい

>>916
あ、それよくわかる。
原二だと大阪越えがネックだよね。
シルバーウイークに四国まわってきたんだが、和歌山からフェリー使ったよ。
乗船中、２時間の仮眠は長距離運転には貴重な時間だったし。。。

>>916
住まいがどこか解らないけど、大阪の南港(市橋が捕まったあそこ)から
オレンジフェリーで東予に行くのがしまなみに一番近いかと思います。
フェリーは22:30発の6:30着だったかな…

東予港から今治までは1時間掛からないですし楽チン。

９１５　台湾仕様？国内仕様？　キャブ？ＦＩ？
この時期の富士山での作動状況興味ありまつ

名古屋→岐阜→大津→京都→372で姫路　でいいだろ。

神戸から高松にフェリーって手もあるな。

しまなみメインのツーリングならオレンジフェリーで
東予に向かうのが一番楽だと思うけどなぁ。
暖かい時期なら神戸〜高松〜今治ってのも有りなのかも知れない。

この間、今治から東予に向かってたらなかなか標識に東予がでてこないんだな。
間違ってると思って何度地図で確認したことか。
例の市町村合併ブームで名前変わったのね。

関門海峡渡るためにバスに乗車。
バイクは引っ越しのトラックｗ

貴重な体験だぜ・・・

高速無料化でフェリー会社が潰れたら
四国はしまなみ海道でしかいけなくなるね。

【政治】来年度の高速道路無料化の試行区間　東名と名神、本州四国連絡橋を外す方針　CO2排出増の悪影響と
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258627228/

とりあえず延命処置はされたけど時間の問題かね
上記スレの多くは橋を無料化しないと四国は孤島のままってレスが多いけど
原二的にはフェリーが潰れたほうが孤島なんだよなあ
瀬戸大橋は距離があるから原付道作るのは難しいとしても
鳴門はとっとと渦の道を潰して原付道を作れと言いたい

もう橋はできちゃってるわけなんで、今更税金投入してフェリーを存続するよりも、路側帯をポールで区切ってレンガ色舗装にでもして原付道にするだけでいいんじゃない？
全体の速度制限も一般道と同じ（80km/hになるそうだし）なら、車の速度抑止もできて良いと思うんだがなあ。

高速料金を二倍にする

>>929
風強いからそんだけだと怖すぎるわ
しまなみでもたいがいなのに

民主党のやり方は本末転倒過ぎ。
というか、表面上だけのペラペラ改革過ぎるわ…
ホント馬鹿すぎるって。

東京（板橋）から日帰りできる、のんびりツーリングのお勧めスポットありましたら教えてください！
バイクはスペイシー100です！

17号下って草津温泉日帰りツーリングは？

>>932
ウチの隣の天下りは、酷いときは朝から待たしておいたハイヤーを夕方帰す
世の中にはやって良いことと悪いことがある
銭金の問題じゃない

>>926
貴重な体験をしたね。

でもフツーは彦島からの関門海峡フェリーの方にするだろ？

金掛かるじゃん
国交省の代替輸送なら無料

９３３俺もスペだ、湘南・鎌倉・横浜・横須賀あたりへおいでよ。
湘南は海岸線を流してマタリ、鎌倉は裏道をちょこまか走れるし
横浜は港の見える丘公園とか山手・みなとみらい、横須賀きたら三笠公園で
戦艦三笠を見てくださいよ！　

三笠って艦内自由に歩き回れる？それとも順路がある？

順路とかは自由でつ、でも入館料ありまつ。

板橋から三笠…渋滞と信号だらけで、あまり走って楽しそうじゃないな…。
休日は海沿いもゲロ混みだし。
西の方の湖にでも行ってみたらどうよ。

↑そうかもしれないが、大井埠頭周辺の海岸道路ー大井競馬場ー昭和島
ー羽田空港ー多摩川を渡って産業道路からみなとみらいーＲ３５７(首都高湾岸線の下を並行)
でくれば信号はすくないでつよ。　ただし本牧埠頭からR357は白バイ・サイン会多発してる。
あくまでも参考までにね。

>>937
ただ待つのが面倒くさいよね
無料だから文句は言えないけど

もらった原付を整備して乗ってみたが
なかなか楽しいね

これで実家の九州へ帰省してみようかと思ったが
以前車で高速利用したとき片道1400キロあった
下道だと何キロ？何日かかるやら？

まあ想像だけにしとくわ

>>944
フェリー使ってのんびり行くのも良いんじゃないか？
1,400Km全線を走行する必要は無いと思うんだが。

俺の場合、交通費を浮かせるために乗るんじゃなくて、知らない道を走りたいから乗る

原付で長距離って、もはやプロジェクトＸだよ。

ちなみに、昔はスバル車に乗っていました

>>933
群馬はどうですか？笹目橋から１７号で３時間くらいで前橋辺りに行けます。
県道３４号線沿い富士見村農産物直売所のモツ煮＆ウドンが美味いのでお勧め。
その後県道４号を上り県道１６号を下って帰宅。
ちなみに先週私が日帰りツーリングしたルートです。ｂｙ西高島平周辺住民

>>949
俺平和台だからかなり参考になります
新潟へは3回ほど行ってるのでふるさと村行ってみようかな

>>950
これからの季節だと鬼石の冬桜はいかが？

>>947
不覚にもフイタ
動画作ってくれたら永久保存する

>>950
１１月７日の時点で苗場周辺の道路沿いに雪が積もっていたので今年は
もう止めたほうがよいかと・・・
ふるさと村に行ったら南側の豚カツ屋がお勧め。

９４７言わないで・・・

この前四国カルスト行ったら日陰にちょっとだけ雪あったなぁ
まさか今シーズン初雪を四国で見るなんておもわなんだ

50ccでは、大変だろうけど125ccは慣れれば行けるよね。
かなり疲れるけど長距離も行けるよ。

スノボウェア（サロペット型）着込んで、中にホッカイロ６個仕込んで乗ったら何とかなった。
もちろんウェアの中は普通の外着だよｗ　要は車の外装とおなじｗｗ

>>933
館林の茂林寺行ってきたら。ぶんぶく茶釜で有名なお寺だよ。
参道の両側にずらーっと狸の像が立ってるのがいとおかし。
１２２号で行けば一本道。

茂林寺の守鶴か。俺妖怪好きだから行ってみたい

年始に出雲大社に初詣を考えてるが可能だろーか？
たぶん出雲の地は白銀の世界、主要幹線（国道）は積雪。
仮に除雪してあったとしても路面は凍結しているのは間違いないorz

結論でてんじゃん。

>>960
十数年前はそんな感じだったかなぁ。　どこから来るの？

広島からです。
距離的は約120kmの予定。

カブ100（17インチホイール）でタイヤチェーンも一応持ってるんだけど
スパイクタイヤが必要かな？と。

>>963
あぁ、俺も広島だよ。もっと遠くからかと思ってた。
以前にも書き込みしてたよね？
断言はできないけど、気候が変わって昔ほどのことはないから大丈夫だと思うよ。
雪が多かった時期に自分がいた数年間でも、年末年始に雪に埋まった記憶がないよ。

でも、山越えがあるか。　どか雪はなくなったけど、寒気がくると山には少しは降るかもね。　21日に野呂山山頂付近には降ったそうですね。
でも、幹線道路はすぐに解けると思うよ。
３℃以下だと夜間は凍結するかもしれないけど、昼間に走ればいいでしょう。

>>964
レスどうもです。

そー言えば十年以上の前のドカ雪の記憶だけで書いてしまいました（思い込み）。
ナーバスにならずタイヤチェーンだけ持って行く事にするよ。

出雲大社って雪より人に埋もれるんじゃないか

>>966
天気予報で寒波が来ないようなら、
ライブカメラで峠付近の路面状況だけチェックしておけば大丈夫だと思うよ。

館林付近は、太田の焼きそばや行田のフライとか変なのあって意外と面白い。

とりあえず今晩から佐久間ダムでも行くかな〜っと。

アドレスV125Gリミテッドなら気温マイナスでも往復200キロ程度ならツーリングできるかな？

路面凍結・積雪と体温保持の対処ができるならどうぞお好きに

君たちはなんて元気な奴らなんだ。わっはっは！

>>971
防寒をしっかりしていればほかほかして快適だろうね。
防寒が十分でないと手、汗尻汗をかくけど寒いなんてことになると思う。

汗尻汗

引き返す勇気があれば大丈夫

春まで待つ勇気があれば大丈夫

年内に着けばいいやってのん気があれば大丈夫

気を強くもって、生き残ることを最優先に考えればなんとか

>>971
ここで、一言

どぞ

気温がマイナスだろうと、積雪&アイスバーンだろうと走る奴は走るでしょ
(チェーンが無いからとタイヤに鋲打ってスパイク化してでも･･･走る奴居るんだし)

気合いと根性、引き返す判断力、死ぬ目に遭遇しようとも自己責任で走れば良い。

まじレスする流れでも無いような

>>982

＞気合いと根性、引き返す判断力、死ぬ目に遭遇しようとも自己責任で走れば良い

他者責任で走ってるヤツなんていないだろ？
そもそも俺にはマジレスとも思えんのだがw

このあと沖縄上陸
引き返す勇気ですねわかります

何だかプロジェクトＸみたくなってるな、ユーラシア大陸でも横断できそうだなｗ

治安上の問題で無理

48時間で富士の裾野を何周できるか

そんな無謀ともいえるプロジェクトに挑戦した男たちが居た

>>987
なにその危険な行動レース
大型バイクが先行するも、後半体力が持たずリタイヤ
カブがマッタリ走り続けて優勝とか。そして居眠り事故多数

>>987
しなくていい、安全のための設備が整ったレース場ならともかく公道だと迷惑だから

もう耐久居眠りでいいよ
目開けたら失格な

ガス1L限定だろ。

千

ラスト

な

一応、次すれ立てました。

原付2種で行く日本ツーリング紀行 part28
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259417284/

梅

おつではない

んだからね

おっちゃんライダーは

ふじみ？

ふじみというより、無限増殖？

1000get

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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