1 :
774RR:
2 :
774RR:2009/09/26(土) 22:32:04 ID:1Emap6w7
誰も立てないので立ててみた。
3 :
774RR:2009/09/26(土) 22:37:18 ID:7Ef6Ke3Z
>>1乙
dat落ちしてからとか、どんだけ話題がないんだw
来週06の中古を納車だというのに寂しいのぅ
4 :
774RR:2009/09/26(土) 22:41:29 ID:1Emap6w7
だいぶ前の「テンプレ」入れてね候補
■バリエーション
ED…Euro Direct、欧州仕様車のこと。一般的に'07モデル以降でフルパとはこれのこと。
US…北米仕様車のこと。規制の関係で若干フルパより馬力が落ちる。リフレクタ付き。
国内…国内仕様車のこと。一番馬力が低いが、保証の厚さや値段の低さに優れる。
RB…レースベース車。HRCのキットが組込み済み。公道走行不可。
5 :
774RR:2009/09/26(土) 22:47:29 ID:1Emap6w7
6 :
774RR:2009/09/26(土) 23:16:19 ID:RBj1ryep
よくやった。
7 :
774RR:2009/09/27(日) 00:21:30 ID:tNEqVGW4
ゼニガメ!おつかれポンプ!
8 :
774RR:2009/09/27(日) 06:52:06 ID:x0i2fNQC
>>3 納車オメ
オレはこれに換えてから距離が飛躍的に延びた。
9 :
774RR:2009/09/27(日) 07:56:36 ID:3DYOwDG9
スレ立てお疲れ様
10 :
774RR:2009/09/27(日) 09:38:27 ID:0PGfdf8l
09国内仕様、ABSなし
エキパイ、カムシャフト、スプロケ以外のセミフルパワー(サイレンサーは純正ED)で、
乗り出し120万って言われたけどこんなもん
11 :
774RR:2009/09/27(日) 09:39:47 ID:0PGfdf8l
ごめん、化けたので連投すまん。
09国内仕様、ABSなし
エキパイ、カムシャフト、スプロケ以外のセミフルパワー(サイレンサーは純正ED)で、
乗り出し120万って言われたけどこんなもん?
12 :
774RR:2009/09/27(日) 10:33:39 ID:xSprO30a
参考までにうちの07EDは乗りだし127だった
13 :
774RR:2009/09/27(日) 11:08:19 ID:JDyc9i0p
おお。おれの08EDも127マンだった
14 :
774RR:2009/09/27(日) 11:16:22 ID:zRyNE0f3
国内→セミパカは30万と言われた。
15 :
774RR:2009/09/27(日) 12:04:34 ID:VlgurE7f
国内仕様を買った人、理由を教えてもらえませんか?
16 :
774RR:2009/09/27(日) 12:45:56 ID:SsZoC5iQ
ついでに、うちの08ED(テンケイト)乗り出し123マソだった。
17 :
774RR:2009/09/27(日) 12:49:10 ID:xSprO30a
さっきの07EDです
うちの127にはバロンの盗難保険とオイルリザーブ込みだったけど
テンケイト123はウラヤマシス
18 :
774RR:2009/09/27(日) 12:50:59 ID:77tvY1aT
>>11 その金額なら、逆車を買った方が良いんじゃない?
俺の07逆車は、乗り出し130万円だった。
19 :
774RR:2009/09/27(日) 13:19:34 ID:0PGfdf8l
11です。みんなレスありがとう。
個人的に赤黒カラーが好きなんだけど、実車見れる赤黒逆車がレッドバロンでしかなく、しかも転倒歴あり。
スライダーのおかげで、レバー、ミラー、前ウィンカー、テールカウルの小傷だけだったけど、
後ろウィンカーがガムテープでぐるぐる巻きにされているの指摘したら、
「ほんとですね、気付きませんでした」と店員。
転倒しているという事もあり、また車体の状況をきちんと把握していないところに任せるのは不安になって
結局Dreamで買おうかなという結論に。
(ちなみにレッドバロンの車両は、08年赤黒ED、走行4000Km程度、乗り出し106万くらいでした)
ネイキッド→SSへの乗り換えで、SSに乗るからにはもちろんサーキット走行等にも興味はあります。
でも経験として走れればいいという程度で限界ばりばりの走行はできないだろうなと思い
最高出力の違いはそれほど気にしていません。
PC40になってから国内セミフルパワーは割高だけど、初めてのSSでメンテや保証等不安なので
国内にしようと思っています。金銭的には厳しいですが・・・
同様に国内買ってセミフル化した人います?どんな内容でどれくらいかかったのか教えてもらえると参考になります。
色々探して、TSR白子でセミフルコンプ車が117万とかは見つけたのですが、その他09セミフル関連は見つからなくて。
よろしくお願いします。
20 :
774RR:2009/09/27(日) 14:25:29 ID:WyNmOPdw
>>15 はじめてのバイクでなんにもしらんから、
ドリームでいろいろめんどう見てもらおうと思って国内にした。
そこに逆車があれば、逆車にしてたと思うよ。
21 :
774RR:2009/09/27(日) 16:23:54 ID:ck2D09Fy
赤黒は世代を問わずみんなと被るからなあ。
オレは定番のカラーを避けて08EDトリコにした。
一番高いユーロ相場ら辺で乗り出し129万円也。
今はユーロ下がってるね。
22 :
774RR:2009/09/27(日) 19:16:48 ID:tNEqVGW4
>>15 国内でも十分かなとおもってた
サーキット行きたいと思ってセミフルしたけど埋まらない差があるから後悔は少しはある
けど自分のバイクかわいいからバイクのせいにはしないようにしてる
23 :
774RR:2009/09/27(日) 19:53:13 ID:x0i2fNQC
オレ金にはだらしないからいくらで買ったかはっきり覚えてない。
コニミノだけどETC付けて102万だった気がする。
24 :
774RR:2009/09/27(日) 21:10:00 ID:4DojHCtP
CBR250RR復活!!
どうして今になって?
もう250では復活あきらめてたから
大型とったのに
でも単気筒いらん(燃費いいかもしらんけど)
25 :
774RR:2009/09/27(日) 21:11:45 ID:QLD2/Knm
08モデルABS付き国内版新車が夢で102万で売ってて悩んでいます。
26 :
774RR:2009/09/27(日) 22:46:04 ID:+kxri7kq
>25
数万足してその金でR6フルパワーを買いなさい。
27 :
774RR:2009/09/27(日) 23:31:11 ID:ZWWuLcaS
R6は足つきだなんだと街乗りが辛いからR600にしなさい
28 :
774RR:2009/09/27(日) 23:37:31 ID:jY5RF7bb
R600じゃ変態呼ばわりされるから6Rにしなさい
29 :
774RR:2009/09/27(日) 23:38:44 ID:ck2D09Fy
さらにカネ追加してK9R1000フルパワーを買いなさい。
over180馬力を堪能したまえ。
30 :
774RR:2009/09/27(日) 23:42:57 ID:n9lRSfJu
本当にここは600RRスレかあやしくなってまいりました。
31 :
774RR:2009/09/27(日) 23:49:32 ID:8vQr7aJ+
VFRにしようぜ
32 :
774RR:2009/09/27(日) 23:55:31 ID:tNEqVGW4
パイロットパワー2CTだ
33 :
774RR:2009/09/28(月) 00:55:41 ID:DA8OImKi
>>15 大型初心者だったのと安かったから、
あと将来的には小排気に乗り換えるのでそれまでの繋ぎ
34 :
774RR:2009/09/28(月) 01:31:34 ID:bIV9gDJg
で、でっかい釣り針w
35 :
774RR:2009/09/28(月) 01:52:49 ID:t3FU9cbN
最初から小さいの買えば良かったんじゃね?
36 :
774RR:2009/09/28(月) 02:07:42 ID:v97wmB1e
千葉県内にセミフルしてくれるショップが見当たらない・・・
´05だけど。
どなたかショップご存じないですか?
37 :
774RR:2009/09/28(月) 03:39:16 ID:DA8OImKi
38 :
774RR:2009/09/28(月) 07:52:19 ID:VZ3VHtBq
どうせ免許取り立てなんでしょ
39 :
774RR:2009/09/28(月) 14:17:48 ID:ZzdxD8Bw
>>15 静かだから
逆車だとうるさいから
夜中に近所の空き地で
八の字練習出来ないと
思ったので
40 :
774RR:2009/09/28(月) 14:32:30 ID:uRusu7HH
夜中にそんな事されたら国内の静音仕様でも煩いわ
41 :
774RR:2009/09/28(月) 16:14:35 ID:cQiL4HQ2
42 :
774RR:2009/09/28(月) 16:28:55 ID:lrc6L871
07国内セミフル化した
マフラーは輸出用を付けてるけど静かな排気音で迫力無し
まだ5000rpmくらいしか回してないがそんなにパワー上がったように思えない
何回転くらいからノーマルと差が出るのかな?
ノーマル当時もパワーバンド吹け切るまで使ったことないから
買い物とツーリング程度しか使わない俺には無意味な改造だったか
43 :
774RR:2009/09/28(月) 17:08:02 ID:X55TTwzY
ウェストバッグ買った。ヒップバッグだとシートやカウルに触れるかもしれないし。
普通のプチツー程度なら充分だと思った。4ℓの容量でも意外と詰込めるもんだな。
44 :
774RR:2009/09/28(月) 17:13:39 ID:VZ3VHtBq
>>42 たしかにその使用用途じゃ無意味だな
おれは37だが8000からの詰まり感が消えた
45 :
774RR:2009/09/28(月) 18:42:02 ID:Jc9foW+b
やっぱPC37がええ。俺のも噴け上がりが最高!!!
大人しくなったCBR600RRはもう買うことなさそう。。
46 :
774RR:2009/09/28(月) 19:30:57 ID:AYiPdpYQ
PC40にPC37のカウルが至高
↑の軽さには本当に驚いた
47 :
774RR:2009/09/28(月) 20:28:23 ID:oBlmLO/h
250ccでるの?
48 :
774RR:2009/09/28(月) 20:33:46 ID:VZ3VHtBq
49 :
774RR:2009/09/28(月) 20:39:05 ID:BFevhzxY
>>42 燃調はどうしました?
パワコマ?
逆車ECU?
50 :
774RR:2009/09/28(月) 21:14:19 ID:E2jfVUr0
国内仕様って去勢してるくせに車体は、フルパワーと変わんないよな。
馬力の割りにつくりが良すぎるわけだ。
国内専用モデルでさらに小さく、軽くした500ccなら売れる。
51 :
774RR:2009/09/28(月) 21:19:09 ID:QAbr8YFs
NC35買えばいいじゃん(´・ω・`)
って調べたら、RVFと車重が変わらないんでやんのw
52 :
774RR:2009/09/28(月) 22:14:53 ID:lrc6L871
>>49 輸出用ECU、インシュレーター外し等、カム以外全部だよ
53 :
774RR:2009/09/28(月) 22:49:15 ID:um1NYaiQ
>>47 雑誌の名前は忘れたが今日みた雑誌に載ってた。
確定事項なのかは分からないけどどうやらタイとかその辺で販売とか書いてあったような・・。
54 :
774RR:2009/09/28(月) 23:25:24 ID:C3l2xCGE
ヤングマスィン
55 :
774RR:2009/09/28(月) 23:47:17 ID:bIV9gDJg
ニンニンに対抗するのか?
600SSに一度乗ったらニイハンはないなあ。
歳とって来たらネイキッドとかになるのかなあ。自分も。
45歳くらいまでSS乗って、そっからはやっぱキツいかね。
56 :
774RR:2009/09/29(火) 00:00:01 ID:9v0Gpg3f
>>55 此間試乗で250乗ってきたがぶん回せて楽しかったからオレ的にはありだわ
57 :
774RR:2009/09/29(火) 00:52:50 ID:FV3iixpG
250は車体がしなるから駄目だな
GSRとかはしっかりしてそうだが
まぁ乗れる限りSSで曲がっていたいわおれは
あとヤンマシは信用しないほうがいい流れだよ
58 :
774RR:2009/09/29(火) 01:08:26 ID:YVnFlL1t
ebay出品のコピーカウルを買った人いる?
塗装、質感、ハメ合いなど純正カウルと
比べてどうなの?
59 :
774RR:2009/09/29(火) 01:12:07 ID:criGwWd9
誰かPIAAのバルブに変えてる人いる?
エクストリームフォースをつけようと考えている。
ただ車用の方が安いから車用・・・とも考えたけど耐久性はどうなんだろう?
つけている人いれば教えてくれ
60 :
774RR:2009/09/29(火) 01:21:47 ID:KtmSB6C3
ETC付けようか迷ってる。
600RRのオーナーの装着率ってどんなもん?
61 :
774RR:2009/09/29(火) 01:38:14 ID:ck45Z9Le
250フルカウル出るよ。
信じない人もいるようだけど。
62 :
774RR:2009/09/29(火) 03:04:00 ID:T6M6jc1N
そりゃ信じないも糞もカワサキがあれだけ売れてりゃ考えるでしょ。
バイクが売れない今の状況なら尚更やね
63 :
774RR:2009/09/29(火) 08:04:57 ID:FV3iixpG
>>59 それって4700?ハイに使ってる
本来PIAAのSPARK8000使ってたが、LOWが切れたからHiを移動して余ってた4700をHiに入れてる
四輪用だからーって特に耐久性はかわらんよ
普通に使える
ノーブランド激安バルブなら知らんが2stとかV2エンジンじゃなけりゃ振動なんぞ四輪と大差ないとおもうし
64 :
774RR:2009/09/29(火) 13:46:41 ID:1suz2yLj
>59
普通にH7の買えばいいじゃん。
あまり金をケチってヘンにマニアックなことするなよ。
軽自動車用のETCつけてあとで困るパターンと同じ。
耐久性は純正の3/4とバイク屋から聞いてる。
65 :
774RR:2009/09/29(火) 13:47:35 ID:1suz2yLj
>60
みんなが付けてなければどうするんよ?付けないのか?
もっと自分に必要か必要ないかで考えてみなよ。
66 :
774RR:2009/09/29(火) 13:56:16 ID:T6M6jc1N
ETC付けるのに5万前後。
こんなん2〜3回ツーリング行けば余裕で元が取れる。
逆に高速利用しない奴なら付けなくてもいい。
それだけの事をここで聞く必要あるのか?
67 :
774RR:2009/09/29(火) 15:48:04 ID:yLJ+xw6/
仲間とツーリングでの足並みを揃えるために、自分の周りの装備率を気にするならともかく、不特定多数の600RRオーナーの装備率を気にするとかイミフ。
女か?
68 :
774RR:2009/09/29(火) 16:26:08 ID:GSb8+/Lk
国勢調査ジャマイカ
69 :
774RR:2009/09/29(火) 20:58:48 ID:nnpihN8R
>>58 買った人を知ってますよ。
取り付けに相当苦労したみたいです。
穴の位置ズレが大きくて塗装と言うよりカッティングシートベタ貼り
に近いそうです。
70 :
774RR:2009/09/29(火) 21:01:40 ID:g2vyQi/d
>>60 ETC便利だよ。高速安くなるし。
ただユニットが大きいのが難点と言えば難点。
71 :
774RR:2009/09/29(火) 21:08:49 ID:GSb8+/Lk
>>70 オレもETC装着してるけど、どうせシート下なんて大したスペースないんだし、
書類と工具とETC用と割り切ってる。
買ったときから使ってるがバイク捨ててもこれだけは捨てる気にならんな。
72 :
774RR:2009/09/29(火) 23:59:15 ID:criGwWd9
>>63 4700kのやつ。
バイク用だとMB45ってやつで車用だとH-260かな?
やっぱり値段も半額くらいだし車用付けて様子を見てみようかと・・。
73 :
774RR:2009/09/30(水) 01:38:52 ID:6hyOksrO
教えてください
07の国内に乗ってる友人が
・コンピューターを輸出用にしてる
・マフラーはスリップオンでアローを付けてる
・なんか警告のランプは付きっぱなし
こんな感じの状態でパワーチェックしたらどうやら空燃費?が薄いらしいんです
馬力も83くらいしか出てないそうで
フルパワーにするつもりが焼き付くかも知れないと言われたみたいです
何か足らないモノがあるんでしょうか?
僕はCBRの事を何も知らないので相談されても分かりませんでした
そして周りに乗ってる人間が居ないので聞く相手が居ないんです
お願いします。
74 :
774RR:2009/09/30(水) 01:49:59 ID:gm3pf1Ed
>>73 間違いなく頭が足りない。
自分のわからないことをわかる奴に聞くということさえ考え付かないんだからな。
バイク屋に聞けって言ってやれ。
75 :
774RR:2009/09/30(水) 02:01:27 ID:gBsZgu9u
05(PC37)のセミフルパ化質問してる人が居たけど。
夢店でもやってくれるよ。
値段は行って聞いてみて。
自分はネットで調べて配線加工したけど。
76 :
774RR:2009/09/30(水) 02:26:38 ID:6hyOksrO
>>74 本人は色々考えた結果なんです
頭が足らないとか言ってやらないでください
そんな簡単な忠告で済むならもう言ってるんですが
事情が特殊なモンで・・・・
もしあなたが情報を持ってるなら教えてくださいお願いします。
77 :
774RR:2009/09/30(水) 03:11:14 ID:eaVcn2eT
>>76 えっと、フルパワーがいいんなら国内を売って逆車買った方が安上がりかつもっと良いよ
国内は相当に金かけないとホントのフルパワーにはなんない
上の馬力は出たとしても排気デバイスついて無いから下はスカスカになるし
78 :
774RR:2009/09/30(水) 06:58:29 ID:gK3aBpmX
>>76 >本人は色々考えた結果なんです
>>73 からそれが見えないから頭が・・・って言われるんじゃないかな。
いろいろ考えたならそれを書くべき。情報があまりに少ない。
吸気系はどう加工したとか、「なんか警告のランプ」を解析した結果はどうだったとか。
情報小出しにして質問するのは失礼なことだよ。
79 :
774RR:2009/09/30(水) 07:02:15 ID:GAcuanoj
まず本人がここで聞けよ
あんたが世話焼く必要はないよまだ
本人のバイクなんだからさ
80 :
774RR:2009/09/30(水) 07:06:31 ID:JXRFM1dj
このテの質問する奴が言う「友人(知人)」は十中八九自分のこと。
81 :
774RR:2009/09/30(水) 07:18:27 ID:YfBGMS6c
>>73 07国内 O2センサーなし
07逆車 O2センサーあり
薄いのはO2センサーの有無が原因っぽいな
チャックランプの点等を消すキャンセラーをどこかが作ってたような・・・
俺の経験談だが排気デバイスの有無は空燃費に大きな影響はないよ
下のトルクがなくなるとあるがそんな事はない
しかし、その友人とやらもそんなに無知であるにも関わらずよくセミフルにしようとしたもんだ
82 :
774RR:2009/09/30(水) 07:57:25 ID:Q/cFB7pV
06モデル国内のブレーキレバーの品番分かる方いますか?
83 :
774RR:2009/09/30(水) 09:04:24 ID:CVeGeZYT
>>73 国内のエンジン本体・エキパイに輸出用とやらのECUの組み合わせじゃ
マッチング悪くて当たり前。 ネット上に転がってるガセ情報に踊らされたのかな。
84 :
774RR:2009/09/30(水) 10:34:01 ID:iYyjPz+9
>>73 しかし、実馬力で83ってあまりにもショボいな
壊さない為にはパワコマ入れるしなかないだろな
83馬力って結果だけを見ればフルパワー加工すらまともに出来てないだろな
85 :
774RR:2009/09/30(水) 11:00:50 ID:WpdzidhU
セミフルパで83psなら普通だろ、
逆車でさえ実測100psくらいなんだし
カタログスペックに踊らされすぎなアホだな
>>84は
86 :
774RR:2009/09/30(水) 11:07:47 ID:iYyjPz+9
>>85 07モデルのセミフルのパワコマなしでも90馬力は出るよ
俺の08逆車は101馬力だったから、「カムの違いで10馬力差か」と思った
いまふと思ったんだが
>>73の空燃費の薄さについてはエアインジェクションの影響もあるかも?
87 :
774RR:2009/09/30(水) 11:13:38 ID:GAcuanoj
88 :
774RR:2009/09/30(水) 11:16:08 ID:iYyjPz+9
>>87 エキパイの仕様も国内と逆車で若干違うけどカムの違いによるとこが大きいと思う
89 :
774RR:2009/09/30(水) 11:20:03 ID:GAcuanoj
>>88 オレは04 吸気解放 アクラスリップオン マップ切替のみのセミフルだがなんか悔しいな
一度パワーチェックをしてみようかな
90 :
774RR:2009/09/30(水) 11:44:13 ID:gYYFB8yo
しかし、なんで最初から逆車買わないんだろ。
別に国内でもいいんだけど、だったら絶対いじるなよ。
なんかやってること矛盾してるよな。
アホすぎるだろ。逆車だって回さなければ
180q/hくらいまでなら国内とたいして変わらんのに。
91 :
774RR:2009/09/30(水) 11:48:39 ID:iYyjPz+9
>>89 パワーチェックするなら手間はかかるけど事前にエアインジェクションは殺してた方が良いみたい
エアインジェクションがあると空燃費に誤差が出るらしい
04にもエアインジェクションってあったよね?
92 :
774RR:2009/09/30(水) 11:48:59 ID:GAcuanoj
>>90 おれもそうおもうわ
はじめから逆車かっとけばよかったとは思う
180まででも結構ちがうとおもうよ
93 :
774RR:2009/09/30(水) 13:21:05 ID:svlbszO0
>>75 配線加工が03のしか見つからなかったです。一緒だってんなら良いが
確証ないからな・・・。
>>75さん載ってたトコの検索語句って何でした?
唯一あったとこも05とか言いながら、03と同じやり方なあげく
車体写真が03だったからなぁ
はっもしや?
94 :
774RR:2009/09/30(水) 18:44:12 ID:llgVP1Na
95 :
774RR:2009/09/30(水) 21:47:35 ID:gK3aBpmX
>>93 05から配線加工の情報が伏せられたよ。
ネット上では見つからない。
96 :
774RR:2009/10/01(木) 01:03:17 ID:12nEqeN+
97 :
73:2009/10/01(木) 02:08:51 ID:8tnjxUVG
すいません
僕は決して友人の名前を使って質問してる訳ではありませんし
そんな意味もありません
友人がネット環境を持っていないので僕が質問しました
皆さんの助言を友人に伝えて質問にお答えしたいのですが
今日は彼に連絡が取れなかったので詳しく質問できないのが残念です
その友人は07の国内を買ってコンピューターを変えれば簡単にフルパワーに出来るよ(セミフルパワー?)
と、バイク屋さんに言われてCBRを買いました
情報を小出しにしてるつもりも無かったんですが失礼に当たったら謝りますすいませんでした
また情報をまとめて質問させていただきます
よろしくお願いします。
98 :
774RR:2009/10/01(木) 05:30:01 ID:sj35DaH/
>>73 まずカムを逆車のに変えろ。話はそれからだ
99 :
774RR:2009/10/01(木) 06:18:46 ID:jA37lJks
配線は'03も'05も同じだよ
100 :
774RR:2009/10/01(木) 08:43:35 ID:l1t1Ihd7
>>97 07国内でコンピュータ交換だけでのフルパワーなのか?
>>94がいうようにインシュレータも交換してないんっぽいね
101 :
774RR:2009/10/01(木) 09:01:00 ID:OoQQQkx3
102 :
73:2009/10/01(木) 11:28:46 ID:8tnjxUVG
たくさんのご意見ありがとうございます。
友人に聞いてみたところ
カムまでは(金銭的に)変えられないらしいです
カムを変えない事をセミフルパワーって言うんですか?それらしいです
インシュレーターはお店の人が純正を削って口を大きくしてくれた
お店の人にはパワーコマンダーを付ける話を聞かされてなかった
付けなくても逆車並のパワーがでると聞かされてたみたいです
なんか500kmくらい走ったらコンピューターが自動的にセッティングをある程度合わせてくれるとかなんとか・・・
エアインジェクションのキャンセルはしてるかどうか分からないらしいです
とりあえずインシュレーターを逆車用に変えて
パワーコマンダーを付けて
エアインジェクションをキャンセルしないとダメなんでしょうか?
それと、ググってて分からなかったんですが
パワーコマンダーってサブコンと言われるモノと同じなんでしょうか?
103 :
774RR:2009/10/01(木) 11:32:36 ID:sFtadLJl
それは本当にバイク屋の店員なのか…?
104 :
774RR:2009/10/01(木) 12:31:57 ID:W4hI2fai
>73
07以降のセミフルは交換部品多いよ。
・ED仕様エキパイ
・ED仕様マフラー
・ED仕様ECU
・ED仕様ワイヤーハーネス
・ED仕様インシュレーター(国内加工で可)
ワイヤーハーネスをED用に交換して、ED用のエキパイにO2センサー付けないと
空燃比がED仕様のECUだと計測できない。
パワーコマンダー付けて空燃比補正するか、ED用エキパイとワイヤーハーネスを
付けるかしないと。
あと、バイパスホンダでキャンセラーKIT有るからググってみて。
TSR白子店で後付け加工して貰えるよ。桜井ホンダはセミフルパの実績多いから
関東なら桜井ホンダに聞いてみれば?
105 :
774RR:2009/10/01(木) 15:33:42 ID:l1t1Ihd7
おいおい、マジでバイク屋の仕事か?
それがマジな話なら被害者を増やさない為にもバイク屋の店名を晒して良いレベルだぜ?
そもそもO2センサーが付いてない国内CBR600RRがどうやって燃調を補正するってんだよ
国内モデルって燃調補正ないよね?
106 :
774RR:2009/10/01(木) 17:26:36 ID:jZu/YkCM
>>97 すいません
僕は決して友人の名前を使って質問してる訳ではありませんし
そんな意味もありません
友人がネット環境を持っていないので僕が質問しました
携帯から書き込めるし。
携帯も持ってないのか?君の友人は
107 :
774RR:2009/10/01(木) 18:11:10 ID:GvmhNSm7
>>73 >パワーコマンダーってサブコンと言われるモノと同じなんでしょうか?
USAのダイノジェット社が発売してるサブコンが「パワーコマンダー」です。
他にもジャーディンやら日本のBLRなんかも出してる。これらは設定が楽だけど細かい補正ができない。
昨年の今頃からだったかバイカーズステーション誌に国内'07をパワーコマンダーで馬力UPする
連載が載りはじめたので参考になると思う。
108 :
774RR:2009/10/01(木) 22:48:47 ID:eWVYFhoJ
おまいら国内売って逆車買えー
109 :
774RR:2009/10/02(金) 00:19:25 ID:SGCt6ynU
07以降は国内フルパ化に手間と金が相当かかるってわかりきってるのにみんな何でわざわざ…
フルパ化の改造した時点でメーカー保証はなくなるし逆車買うのと比べても特別安上がりになるってわけでもないのに…それでもパワーは逆車以下だろ?
110 :
774RR:2009/10/02(金) 00:25:18 ID:ibQXNmnl
国内買うやつはバ○。
111 :
774RR:2009/10/02(金) 00:48:00 ID:F1OWKMsc
俺は07国内買ってセミフル化が大変だから08逆車に買いかえた。
乗りやすさも逆車のほうが上だし国内に不満があるなら逆車に買いかえが一番だと思う。
ちなみに07国内乗り出し97マソ
1200km時に下取りプラス26マソで08ED乗り出し。
112 :
774RR:2009/10/02(金) 03:08:43 ID:GFHhH3Wd
軽さとマルチに惹かれて購入候補なんですが
CBR1000RRのようなまるいかわいらしい顔が好みでして
今の目の細い顔が自分には合わず、次のモデルチェンジを心まちにしてます
モデルチェンジの情報とかはありますか?
113 :
774RR:2009/10/02(金) 03:50:18 ID:ibQXNmnl
(・∀・)←コレカ
114 :
774RR:2009/10/02(金) 04:50:32 ID:MhU5cfO8
マイナーチェンジしかありません。
てかちょっと前のレス読め
115 :
774RR:2009/10/02(金) 07:31:37 ID:XgHGOOur
1000RR顔でセンターアップなら最高なんだけどねー。
116 :
774RR:2009/10/02(金) 08:08:56 ID:26PLXCgq
(\∀/)PC40ですー
117 :
774RR:2009/10/02(金) 08:13:30 ID:26PLXCgq
【(\_/)】CBR600RR Part46【(\∀/)】
つぎのスレタイこれなんかどうだ?ZXスレの真似だけどね
118 :
774RR:2009/10/02(金) 08:52:53 ID:6A0leU5w
>>102 ラムエアインテークの遮蔽板外してある?
あとねパワコマ入れてもセッティングしなきゃダメだから君たちには無理だと思うよ
パワコマ+セッティングで10万超えるよ
119 :
774RR:2009/10/02(金) 08:55:58 ID:Ro7kX1nV
>>117 可愛くて良い。
というわけで先行次スレよろ。
ちゃんと覚えててねw
120 :
774RR:2009/10/02(金) 18:35:32 ID:FmZFNbG5
こっちの方がそれっぽくね
〔\_/〕 PC37
〔\∀/〕PC40
121 :
774RR:2009/10/02(金) 19:16:45 ID:gOzY1tTq
(・∀・) コノカミノルタ
122 :
774RR:2009/10/02(金) 22:48:11 ID:ZyRifsr3
レプソルカラー出ないかな??
123 :
774RR:2009/10/03(土) 00:02:52 ID:26PLXCgq
124 :
774RR:2009/10/03(土) 12:31:12 ID:MTIQjkYT
05.06のステップでポジションが楽になるバックステップってある?
アプハンと合わせてツー仕様にしたい
125 :
774RR:2009/10/03(土) 12:32:56 ID:WJ0tdycl
>>124 アップハンにバックステップ自体が楽チンと逆行してるよー
プーマになりますよ
126 :
774RR:2009/10/03(土) 12:36:47 ID:ERvZArCN
05-06ならステップの位置を下げるスペーサーが売ってたとおも。
デイトナのパーツカタログにあったぞ、確か。
127 :
124:2009/10/03(土) 23:17:43 ID:MTIQjkYT
d
調べてみる
128 :
774RR:2009/10/04(日) 03:05:15 ID:Gv1AXCB/
クラッチ雑に繋いだらフロント浮いたりしますか?
129 :
774RR:2009/10/04(日) 06:19:17 ID:yXRVjev+
130 :
774RR:2009/10/04(日) 07:07:49 ID:Q7H+OA5U
131 :
774RR:2009/10/04(日) 07:28:21 ID:qqbEO5Vx
カブでウィリー楽しいよな!
132 :
774RR:2009/10/04(日) 15:15:17 ID:TPqwl0t5
厨二じゃないので別に愉しくない
133 :
774RR:2009/10/04(日) 18:41:42 ID:oBP/hYit
7〜8年くらいになるかな…
郵便配達の黄色ナンバーの赤いスーパーカブが交差点右折したあとにウィリーしてたの見たことがあるぞ。
後ろに荷物積んでると、簡単にフロントがあがるんだろうか。
交差点っていっても狭い裏道の交差点だから、スピードレンジはそんなでもなかった(笑)
134 :
774RR:2009/10/05(月) 00:55:32 ID:j45TqjNm
>>128 15000〜位で適当に繋ぐと浮く
つーか吹っ飛ぶw
135 :
774RR:2009/10/05(月) 06:52:20 ID:0aSnfbQM
ふぁーん!
136 :
774RR:2009/10/05(月) 08:24:19 ID:L6OP6GhJ
3000〜4000ぐらいじゃ浮くことはない?
怖くて買うに買えない。
137 :
774RR:2009/10/05(月) 08:27:44 ID:JpiKvWsI
138 :
774RR:2009/10/05(月) 12:07:17 ID:NzHTBiia
誰がうまい事をうんたらかんたら
139 :
774RR:2009/10/05(月) 12:31:27 ID:jy861C2k
140 :
774RR:2009/10/05(月) 20:08:49 ID:kNGYEWhS
2009の逆車ってどこで生産してるん?
今ってCBR600RRって全部日本で生産してるんだっけ?
141 :
774RR:2009/10/05(月) 21:31:05 ID:aBPCnz6C
熊本だよ。
142 :
774RR:2009/10/05(月) 21:39:49 ID:y+HItJFt
何処の国にあるんだ?
143 :
774RR:2009/10/05(月) 21:58:04 ID:o7UXqCBd
144 :
774RR:2009/10/06(火) 01:22:23 ID:pYDQ3V7Q
ちとワロタ
145 :
774RR:2009/10/06(火) 02:08:11 ID:tmhCRIxn
逆車って本当に海を渡ってるの??
146 :
774RR:2009/10/06(火) 11:18:20 ID:cq4Dkxau
147 :
774RR:2009/10/06(火) 13:17:24 ID:paW75PLf
148 :
774RR:2009/10/07(水) 13:37:30 ID:6m6e4ui+
だれかー
05、06の社外マフラー売ってくれ。スリップオンでいいから。
2マソくらいで。
149 :
774RR:2009/10/07(水) 15:11:46 ID:zS1res0u
>>148 ヤフオクならそれ位の金額で落札出来るんじゃない
玉数は少ないかも知れないが
150 :
774RR:2009/10/07(水) 15:13:50 ID:RV/nwil+
ノーマルって400SFより静か?
151 :
774RR:2009/10/07(水) 18:30:08 ID:lG4nYoxY
152 :
774RR:2009/10/07(水) 19:56:03 ID:9w6CpseD
04式用のスリップオンって05、06にポン付けできないもの?
153 :
774RR:2009/10/08(木) 17:27:20 ID:nA6SU/mV
07以降の600RRに内圧コントロールバルブを付けてる人に聞きたいのですが、
PC40は専用設計でなってるんだけど、同梱品のブローオフバルブって何ですか?
154 :
774RR:2009/10/08(木) 18:41:04 ID:LCLGdS0s
私は付けてる人ではないですが、
ブローオフってのはラム圧車の場合必要なようです。
内圧コントロールバルブの効能を高めるためのもののようです。
内圧コントロールバルブがエアBOXに圧を抜こうにもエアBOXにラム圧が
掛かってると抜けが悪いのでエンブレ時にラム圧を抜くバルブらしい。
詳細はキャブ仙人に直接聞いてください。
155 :
774RR:2009/10/09(金) 11:34:35 ID:H4ZbXaiU
>>145 ホンダの場合本当に海渡ってる。他社は書類のみ。
本田の逆車が高いのはその性。
156 :
774RR:2009/10/09(金) 13:10:03 ID:IRF4OYfA
渡ってるわけないw
高く売りたい言い訳だよ
157 :
774RR:2009/10/09(金) 16:20:05 ID:xPPJlwwo
無知乙
158 :
774RR:2009/10/09(金) 20:11:50 ID:pE/WM/kE
折れは逝ってきたがオマイは逝ってねぇだろ。っていう見栄かw
159 :
774RR:2009/10/09(金) 20:16:06 ID:L3zFS87E
酷いンダ信者も居たもんだ
160 :
774RR:2009/10/09(金) 21:18:07 ID:JnrmQwCx
>>152 おれも知りたかった。05の600乗ってる人あんまいないからな
161 :
774RR:2009/10/09(金) 21:38:18 ID:bmPrGPQs
無理だろ。
162 :
774RR:2009/10/09(金) 21:46:38 ID:5qMAnZ8f
1000じゃなくて600選んだ理由
お金以外で何かないですか?
実はここがいいよみたいなの
163 :
774RR:2009/10/09(金) 21:52:35 ID:F51bXl9Q
164 :
774RR:2009/10/09(金) 22:06:17 ID:l/+viqvx
165 :
774RR:2009/10/10(土) 00:04:30 ID:lUKvzjOm
400の次。
166 :
774RR:2009/10/10(土) 00:59:16 ID:8g80ArRy
>>162 自分は1000の丸顔が嫌いだったから。
センターアップがよかったからなどの理由から600。
というよりお金出して買うのは自分なのだから好きな方買えばいいかと・・。
167 :
774RR:2009/10/10(土) 01:04:15 ID:sB7J2LGk
>>162 バイク屋の親父に「上手になりたいなら600乗るべき」と説得された。
今なら言われた意味がわかるよ、ありがとうおっちゃん‼
168 :
774RR:2009/10/10(土) 05:50:58 ID:EOexnGUO
そもそも600を買っている人って1000の事を考えてたのか知りたいところ
自分は1000?何それ??って感じで600以外考えてなかった
前に乗ってたのは2st250です
169 :
774RR:2009/10/10(土) 06:01:47 ID:YPad+Qtn
>>168 600は所有してないけど
自分の場合はNSR兄弟も飼ってたんで1000RR
600も良いなぁと思ってたんだが2stっぽい回して乗る走りは要らんかなと
1000いやになったら売って乗り換えでもいいよね
170 :
774RR:2009/10/10(土) 07:10:53 ID:fLXHsR8z
デザインだけで選んだんだよ。悪いか?
171 :
774RR:2009/10/10(土) 07:21:47 ID:0GGCOBoJ
いまのCBRって顔がシャープじゃないから微妙なんだが
鼻を無くして顔全体をもっと(`・ω・´)シャキーンってしてほしい
という俺は今普通二輪の教習通ってるんだけど、数年後に大型取るときはCBR変わっててほしいなぁ
172 :
774RR:2009/10/10(土) 07:31:00 ID:W9mdiaU0
PC37でよくね?
どっちみち来年FMC発表されるんだろうし
そのころに逆車はどうなってっかねぇ。、
173 :
774RR:2009/10/10(土) 09:36:42 ID:roMXCJab
GSX1000からの乗り換えですが。
600はいいね、軽いし程よい馬力で楽しいバイク。
174 :
774RR:2009/10/10(土) 12:02:37 ID:EgzB0FIP
多分SSでPC40型の軽量バイクはもう現れないよ。
今後どのメーカーのSSもこれ以上軽い600RRを凌ぐものは
販売出来ないだろう。
175 :
774RR:2009/10/10(土) 14:13:09 ID:vTHnJJO8
どうしてそう思うんだい?
176 :
774RR:2009/10/10(土) 15:05:44 ID:kEWpsDtd
>>155 その話はおれも中の人に聞いた事がある。
本田は優等生ぶりたいのかしらんが、意見ねえだろと。
いろんなしがらみがあってできんらしい。
177 :
774RR:2009/10/10(土) 15:10:26 ID:EgzB0FIP
ホンダの07の600RRが出てから各社モデルチェンジのときに
これくらい軽くするのかと思いきや全然しないから。
今だに他メーカーでPC40より軽いSSを見たことあるかい?
178 :
774RR:2009/10/10(土) 15:37:57 ID:MFcnJvpz
近年では珍しく宗一郎っぽい出来だよね
179 :
774RR:2009/10/10(土) 23:15:11 ID:q5Bxvs9m
07以降の国内仕様は実測で09以降のデイトナと同重量。
逆車は2〜3kgくらい軽い。ABS付きは10kgくらい重い。
180 :
774RR:2009/10/11(日) 01:06:20 ID:kiX2RVqy
どれに乗ってもあなたは標準の30kg増
181 :
774RR:2009/10/11(日) 02:09:02 ID:TC24CGC0
07以降で体重50~55s位が最強かw
182 :
774RR:2009/10/11(日) 02:30:36 ID:SxyHic7u
183 :
774RR:2009/10/11(日) 06:20:07 ID:4tCFw77w
>>181 49キロのオレ勝ち組!
軽すぎてサスが沈まんがな!!!!
184 :
774RR:2009/10/11(日) 06:30:22 ID:TC24CGC0
騎手か競艇の選手なら勝ち組
185 :
774RR:2009/10/11(日) 08:40:19 ID:Pgwa9Km9
>>183 CBR600RR乗りとしては勝ち組だろうが、
49キロじゃバイク降りたら明らかな負け組だな
ガリ、ピザ、チビ、は見た目が最低
できるだけバイクから降りないことを勧める
186 :
774RR:2009/10/11(日) 13:03:03 ID:A82O1Rsw
166で50の07乗りな俺はかなり軽いな
187 :
774RR:2009/10/11(日) 14:03:29 ID:BXbEVcrq
166で80の07乗りな俺はかなり重いな
188 :
774RR:2009/10/11(日) 14:13:24 ID:NtSth2ke
162で60の07乗りな俺は重さ的には圧勝だな
しかもチップトゥースだぜv(・∀・)yaeh!
189 :
774RR:2009/10/11(日) 16:15:46 ID:uiGGYghQ
177で60の俺はバイク降りれば圧勝だな
乗ってたら?下手すぎて完敗(^o^)/
190 :
774RR:2009/10/11(日) 16:29:57 ID:6PLZ7fyE
峠でツアラーにあっさり抜かれました。スマン
191 :
774RR:2009/10/11(日) 17:46:46 ID:kzyydD8c
>> 190
この前タンデムしてるツアラー(?)に抜かれました。
あれはタンデムしてる人の出す速度じゃないお・・・orz
192 :
774RR:2009/10/11(日) 18:01:21 ID:DKa5mLxS
193 :
774RR:2009/10/11(日) 23:28:44 ID:Nqq5p4qI
まぁGLのってても速い人は速いしなぁ
194 :
774RR:2009/10/11(日) 23:29:42 ID:BrhD0jIC
マフラーの件スルーされまくってなけてきたw
195 :
774RR:2009/10/12(月) 01:30:38 ID:e52g8L6f
おまいら50に乗ったロッシに勝てるか?
196 :
774RR:2009/10/12(月) 03:05:18 ID:mpxNYOsD
>>194 リンク先のページにマフラー無いからじゃねーの?
03,04と05,06はポン付けは無理だ。加工したら付く
197 :
774RR:2009/10/12(月) 06:14:58 ID:CSS9vgZm
198 :
774RR:2009/10/12(月) 09:41:36 ID:z8Pe4SRf
オーバルでなら絶対勝つ
199 :
774RR:2009/10/12(月) 11:36:23 ID:hYxBMhdL
徒競走ならロッシなんて敵じゃねーぜ
200 :
774RR:2009/10/12(月) 14:26:43 ID:SicAx4jW
峠で寝かせたりとか高速でカーブ曲がったりとか全く興味ないんだが、見た目だけでSS選ぶのってありなのか?
高速道路で遠出したり、峠の見晴台とかから景色眺めるのは好きなんだ。
じゃあツアラー買え、って言われそうだが大型初心者だから軽いの乗りたいんだよなぁ
201 :
774RR:2009/10/12(月) 14:43:38 ID:y5s0jMoS
俺もそう思って買ったけど、目線を振っただけで車体は勝手に傾いて曲がるよ。
遠出だけの為なら、シートが硬いのと若干前傾姿勢がきついね。
一応ライテク本は一通り目を通してもいいんじゃまいか。
202 :
774RR:2009/10/12(月) 15:25:22 ID:qkz/riQg
>>200 600Fの方がいいんじゃないかな
俺も見た目で買ったけど、ポジションきついし、
荷物も載らないから、遠出もきついんじゃないかな。
慣れだとは思うが。
203 :
774RR:2009/10/12(月) 18:06:50 ID:IMIladHW
204 :
774RR:2009/10/12(月) 18:07:11 ID:Osefjdq1
今日、07国内セミフルパの馬力測ってきた。
205 :
774RR:2009/10/12(月) 18:52:33 ID:JEXHRHJh
206 :
774RR:2009/10/12(月) 19:11:41 ID:9Svu8kiK
>>200 最初は楽しいと思うけど、徐々に色んな面で不満が出てきて他のバイクに目移りする可能性が高いと思うよ。
バイクは見た目の好きなのを買えって一般的にはよく言われるけど、SSに関しては熟考したほうがいいよ。
バイクでどういう走り方をしたいのか、バイクに何を求めているのかをもう一度考え直してみることを勧める。
207 :
774RR:2009/10/12(月) 19:23:17 ID:Xy+pkmwr
>>200 まさに俺と同じ考えだ。
自分好みの形だし街中で不釣合いな所がいい。
208 :
774RR:2009/10/12(月) 19:25:57 ID:xweLfRIE
07以降の国内にハリケーンのセパハン。
これで乗りやすいよ。
209 :
774RR:2009/10/12(月) 19:28:47 ID:iZwS7lbV
>>200 ホーネット600とかの方が良いんじゃない?
210 :
774RR:2009/10/12(月) 19:28:51 ID:nlyuO5tD
ドリームいって試乗して検討すれば?
211 :
774RR:2009/10/12(月) 19:30:27 ID:Osefjdq1
212 :
774RR:2009/10/12(月) 20:58:17 ID:JEXHRHJh
カム換えずに117だと?
釣られないぞ
213 :
774RR:2009/10/12(月) 21:46:02 ID:z8Pe4SRf
なんだ200いかんのか。やる意味ねーな
214 :
774RR:2009/10/12(月) 22:21:43 ID:Osefjdq1
>>212 スマン。カムは変わってる。
てかカム変えるとセミフルパじゃないのか?
215 :
774RR:2009/10/12(月) 22:22:24 ID:s9mERq0u
軽い・足硬い=乗り心地悪い&長距離に向かない=疲れて景色どころじゃない
おまけにポジションも距離走るに向かない=即飽きてツアラーへ移行
だからSSの中古は多い。
216 :
774RR:2009/10/12(月) 23:54:48 ID:JEXHRHJh
>>215 新型へ乗り換える人が多いからSSの中古は多いんじゃない?
217 :
774RR:2009/10/13(火) 00:12:45 ID:4At1qyyY
でも単純に慣らしが終わってない状態のもあるよね。
218 :
774RR:2009/10/13(火) 00:25:55 ID:g8zqOAl4
走行1000km以下の車体って逆に何かあるんじゃないかと疑ってしまう。
死亡事故車とかじゃないよね?
219 :
774RR:2009/10/13(火) 01:04:27 ID:cDQKSSxs
年明けに走行700kmのPC40を買ったが、
買った時はローダウンキットが組まれてて
タイヤが見事なほど真ん中しか皮がむけてなかった。
恐らく憧れで買ったけど手に余ったんだろう。
もちろん9,000km走った今も車体的には何の問題もない。
220 :
774RR:2009/10/13(火) 01:18:02 ID:uZQW9lNL
そりゃあ問題あったらここに書き込んでないだろ
221 :
774RR:2009/10/13(火) 03:56:08 ID:NPxKjmCB
1000q以下は試乗車とか
展示車みたいな感じの車体もあると聞いた。
試乗車はあまりよくないとも。
222 :
774RR:2009/10/13(火) 18:52:16 ID:ym2xZj9N
本日、05逆車契約しました。
みなさんの仲間入りです。
223 :
774RR:2009/10/13(火) 20:46:02 ID:4uAGoBok
>>219 初心者だから600が良いんだろうけど、ボディカラーでCBR1000RRに気持ちが傾いてる俺は
まさにそれの予備軍でしょうか・・・・?
224 :
774RR:2009/10/13(火) 20:57:38 ID:SftUnAeq
>>223 自分の判断に確信が持てない時点で予備軍ではなくそのものです。
225 :
774RR:2009/10/13(火) 21:00:50 ID:cDQKSSxs
>>223 初心者だから600って固定観念は捨てていんじゃね?
個人的には1000のほうが入門用かと思うけど
226 :
774RR:2009/10/13(火) 21:14:26 ID:aRqa76ly
初バイクがPC37だった俺は異端
227 :
774RR:2009/10/13(火) 21:46:21 ID:qqeaEsZw
ポジションきついなら
耕運機ハンドルにつけかえたら?
邪道だとは思うけど・・・
228 :
774RR:2009/10/13(火) 21:50:10 ID:bW6KZHzn
>>218 CBRではないけど、中古バイク(走行2000kmチョイ)を個人売買で買ったら、
「これは亡くなった主人(20代)の遺品なんです」って事があった。
229 :
774RR:2009/10/13(火) 22:19:31 ID:qqeaEsZw
でも死亡するぐらいの事故で
バイク無事って・・・
そんなことあるの?
230 :
774RR:2009/10/13(火) 22:20:56 ID:SftUnAeq
バイクで死んだとは限らん罠。
231 :
774RR:2009/10/13(火) 22:24:50 ID:Q9fVFqrq
232 :
774RR:2009/10/13(火) 22:31:46 ID:Bb50N/Gj
つーかポジションきつくて前傾たまらんとか言う奴は我慢して乗るならまだしも、バーハン化とかしないでくれといつも思うわ
今日は書いてるけどw
最近のSSはハンドルもそんなに遠くないし、ライポジや基本を見直さず、きついきついとか言うだけならメガスポにでも乗り換えれ
そんな状態の人間がどのSSに乗ったって所詮ちょっと上手な400NK以下
無理して乗ってどーすんの
危ないし
233 :
774RR:2009/10/13(火) 22:43:07 ID:n2zcTNMX
だって形がいいんだもの
234 :
774RR:2009/10/13(火) 22:45:47 ID:qqeaEsZw
>>232 ですよねー
多分ハンドルかえたらステップ位置も変えるべきだと思うし
やっぱへたれにみえるよね
それならFZ−1のカウルつきでも載れっておもう
235 :
774RR:2009/10/13(火) 22:50:05 ID:BLlbQDwz
アップハン化はそんな間抜けな理由だけではないと思うが……。
まあ、アップハン化してる人が皆ジムカーナやってるわけでもないか。
236 :
774RR:2009/10/13(火) 22:56:24 ID:qqeaEsZw
>>235 間抜けな理由でなくてもいちいち説明できないから
ヘタレと思われる率は高い
ゼロヨン世界一でもタイヤ橋まで使ってないと
知らん人はヘタレとみる
237 :
774RR:2009/10/13(火) 22:57:42 ID:BLlbQDwz
>>236 それなら、逆にそのアップハンのタイヤ見れば解決だなw
というか、最初からタイヤ見れば良いんじゃね?
238 :
774RR:2009/10/13(火) 23:01:21 ID:qqeaEsZw
>>232 セパハンのまま我慢して乗ったらもっと危ないのでは?
239 :
774RR:2009/10/14(水) 00:26:27 ID:KEoopz2H
>>228 ((((゜д゜;))))ガクブル
走り出したらバイクが勝手に…
240 :
774RR:2009/10/14(水) 00:27:10 ID:RYDJ7Nhd
ながれぶった切ってすまん。
05のPC37納車しました…
セミフルパワー化する予定なんですが
普通に200km/h以上出るんですがこれはECUの配線加工は
済んでると考えていいんですかね?
241 :
774RR:2009/10/14(水) 01:25:25 ID:wroMmLBy
国内だと190で止まるよ。
それ以上はうぅーーんって回転が伸びなくなる。
242 :
774RR:2009/10/14(水) 05:36:05 ID:ksKz+Vlr
うぅーん
243 :
774RR:2009/10/14(水) 06:18:57 ID:ILEJQ041
ABSモデル欲しいんだけど、カラーリングが違うのが良いという悩みが…
244 :
774RR:2009/10/14(水) 08:48:51 ID:WfhN3M9j
その欲しいカラーを買うか、ABS買って欲しいカラーのカウルを買い直すかの2択じゃないか
何を悩んでいるだ?
245 :
774RR:2009/10/14(水) 13:14:39 ID:0x9vzC8N
246 :
774RR:2009/10/14(水) 14:36:52 ID:nd6zcrSp
亀レスになるが>200はCB400かセローあたりに乗るといいよ。
CBR1000が初心者向けだなんて言う人がいるけれど、
維持費やパワーを考えたら初心者には持てあますだろうよ。
デザインや性能で買っても途中で飽きがくるだろうね。
周りにもそういうのは多かったよ。
俺の場合は周りは自分の乗り方を棚に上げて難癖つけて降りていった。
話を聞くとどうもたち後家をしてバイクに傷が入って、
その時点でデザインへの憧れがなくなってくる。
傷物ってことで。そうかといってカウルは交換すると高い。
例えばアッパーカウルなら今なら工賃込みで10万円はするしな。
悪いことは言わないからCB400のほうが良いよ。
247 :
774RR:2009/10/14(水) 16:03:27 ID:0x9vzC8N
248 :
774RR:2009/10/14(水) 16:28:39 ID:cUbDk75E
至って正論だろ
何故、田舎者になるのか意味不明
249 :
774RR:2009/10/14(水) 16:29:41 ID:cUbDk75E
250 :
774RR:2009/10/14(水) 16:32:36 ID:0x9vzC8N
251 :
774RR:2009/10/14(水) 16:35:35 ID:FxdFUIaW
まあたちゴケだけじゃアッパーカウル逝かないだろうけど
たぶん
252 :
774RR:2009/10/14(水) 16:46:22 ID:K4LwpJFN
立ちゴケしないくらい足腰鍛えればいいんだろ?
253 :
774RR:2009/10/14(水) 17:10:40 ID:d6/P/cmg
254 :
774RR:2009/10/14(水) 17:47:26 ID:3FoHAZRd
好きなのに乗って好きなように改造すればいいじゃん迷惑かけない程度に。
迷いまくるなら買うな
255 :
774RR:2009/10/14(水) 18:45:04 ID:d96u9T0H
256 :
774RR:2009/10/14(水) 19:17:55 ID:0x9vzC8N
>>251 ウインカー部の陥没
しょんぼりウインカー
257 :
774RR:2009/10/14(水) 20:48:40 ID:V19wSb0y
>>240 納車おめでとうございます。おそらく配線加工は済んでいるようですね。
自分は06(中古)乗りなんですが、配線加工+吸排気だけのせいか燃調が合って
いないようでマフラーの中が真っ黒です…。
258 :
774RR:2009/10/14(水) 21:32:28 ID:ksKz+Vlr
>>246 ぶっちゃけセローやCB400なんていつでも乗れるんだよね。
就職して独身でカネ自由に使えて、年齢・体力的にもまだ多少ムチャできる今だから乗りたい(SSには限定しないがいわゆるトップグレードの車種にね)んだよ。
先輩にはSSのエンジン乗っててしかも安くて乗りやすいよ〜なんて感じで
ヤマハ・XJ6シリーズやkawasaki・En6シリーズの廉価600ccを薦められるんだが違うんだよなぁ。
セロー乗るならBMWのオフ車っぽいやつ買うし、CB400買うくらいならCB1300乗るわ
259 :
774RR:2009/10/14(水) 21:47:28 ID:ai0GXBng
各社のフラッグシップ調べてみたら?
見栄とかで乗りたいなら、最上モデルがお似合い。
>>246の言うとおり、デザイン先行で買うと、慣れが来る前に難癖つけて降りそう。
大型初心者にも、とか謳ってるけど、SSは見た目だけで買うと
人によっては些細なきっかけ飽きるよ。
260 :
774RR:2009/10/14(水) 21:50:52 ID:Bzs7dPzM
そろそろ国内馬力に飽きてきた06乗りなんだけど、セミフルパワー化ってどのバイク屋でもやってもらえるのか?過去ログ読んでも見当がつかなかったので、
ドリームなら出来る、どこなら出来るという事を教えて頂きたいのだが…
因に都内在住
261 :
774RR:2009/10/14(水) 22:01:11 ID:kVppDu22
PC40ってレギュレータに持病ある?
毎日通勤に使ってるんだがバッテリーが弱くなってきた
1.レギュレータが逝って充電できてない
2.バッテリーがお亡くなり
3.セルまわしすぎ
どれが可能性高いだろう?
明日あたりテスターで調べてみるつもりではいる
262 :
774RR:2009/10/14(水) 22:08:26 ID:b1ss/p3F
バッテリーなぞ2年もすれば寿命も近いぞな。
いやセル回して何年とか情報なさすぎやて。
テスターなぞ100均でも売ってるんやし
電圧調べればいいじゃない(´・ω・`)
263 :
774RR:2009/10/14(水) 22:33:24 ID:nd6zcrSp
>>258 >セロー乗るならBMWのオフ車っぽいやつ買うし、CB400買うくらいならCB1300乗るわ
主観の違いがあるのは承知して書くけれど、
セローの良さ、CB400の良さを知らないようだね。
それなら好きなの乗れば。>259の書き込みに賛成だよ。最上モデルを買うと良い。
俺ならCB1300も山に行くにもBMWのオフっぽいのなんて要らない。
264 :
774RR:2009/10/14(水) 22:36:10 ID:G8uB6Ntx
>>254 改造といえば大抵は迷惑な爆音マフラーから
265 :
774RR:2009/10/14(水) 22:37:29 ID:nd6zcrSp
>261
どこに住んでいるか知らないけれど、
寒くなるとバッテリーは消耗しやすくなるんだよ。
毎日乗っていて調子が悪いならそろそろ交換の時期かもね。。
一度充電をして電圧を調べてみて12V以下なら交換。
バイク屋で純正を買うと高いからドンキや通販で買うが吉。
266 :
774RR:2009/10/14(水) 22:46:27 ID:0Tp/LAr+
>>229 故人は病死だったんだけどね・・・
モノは20年以上前のバイクだったけど、
室内保管だったとのことで・・・
確かに、有り得ないくらいの極上品だった。
セカンドバイクとして買ったんだけど、
乗る時間が無かったので、個人売買で転売した。
勿論、その辺の事も全て話したけど、
「買います」って言ったからなんだけどね。
267 :
774RR:2009/10/14(水) 23:38:19 ID:E5fbGsDF
>>260 05からは配線のやり方が小さいショップに出回ってないこともあるから
電話で聞くといいよ。
つーかmixiのコミュで何番の線切ってバイパスすればいいか出てたからそれ
だけ調べていればアッパーカウル外せる店ならどこでも出来る。
学生時分からバイク乗ってて、CBRも大好きだったけど最近何もかもに興味
が薄れてきてバイクに乗っても楽しくなくなったから降りることにしたよ。
どうも仕事関連でストレスかかってうつになってきてるようだ。飯食べること
ですらあんま興味なくなってしまった。
268 :
774RR:2009/10/14(水) 23:49:27 ID:/ogcIOoM
普通に夢店でフルパワーやってもらえるだろ。かかっても4万ぐらい
・ラムエアダクトの完全開放
・輸出仕様インシュレータに交換
・ECU配線加工
・ノーマルマフラーの場合スリップオン交換
つーかんじ
>>267 お前に今必要なのは生活圏から離れる事だ
せっかくCBRもってるのに勿体無い。海とか山とか自然のあるところで自然を感じて来い
この際バイクでも車でも何でもいいから郊外へ遊びに行くといい
コンクリートの建物に囲まれた生活が本来から考えると異常なんだよ
今のお前は「ニンゲン」であって「人間」じゃない状態。ストレスを抱えてるヤツは大抵そうなんだ
一回動物に戻って自然を駆けてこい
269 :
774RR:2009/10/15(木) 00:03:13 ID:FDVC69Di
人生相談もしてくれる便利なスレです
270 :
774RR:2009/10/15(木) 00:04:53 ID:QJvOj14K
>269
人生相談ばかりでもいけないけれど、
時々ならいいじゃん。バイクに乗る人間が大事だ。
271 :
774RR:2009/10/15(木) 00:12:18 ID:UFgHCevD
俺は「峠でグル珍」を覚えてうつから脱出したよ
峠はおいといても、日光にあたるのはメンタルにすごく良いから268の言うことも
あながちはずれていない。
272 :
774RR:2009/10/15(木) 00:20:34 ID:vXhQJvHu
常に独りなので、マナーの良さそうなライダー集団を見ると鬱になるのですが・・
273 :
774RR:2009/10/15(木) 00:40:48 ID:dcJBO/7S
憧れと迫り来る年の瀬に焦りを感じ、一遍ぐらいSSをとCBR600RRへの買い換えを真剣に考えています。
どうもこの手の最新SSは手に負えない感が強いのですが実際のところどうでしょうか?
パワーバンド入れっぱなしじゃないと登りで失速して最後にポテッっと転けるよ。とか。
だからと言ってバンク中にアクセル1ミリでも足したら即死亡事故に繋がるよとか。
そんな怖い話が聞ければと思い書き込みました。
ちなみに今乗ってるのは400NKで用途は峠での膝スリです(早くは無い、むしろ遅い)
サーキットとかも走ってみたいなどと野心をもった身の丈知らずの30歳の再青春野郎です。
274 :
774RR:2009/10/15(木) 01:20:47 ID:79kItV+4
275 :
774RR:2009/10/15(木) 03:24:23 ID:4vZN2M8y
>>257 ありがとうございます。
配線加工済んでいそうですよね。よかった…
ラムエア開放とインシュレーター交換なら自分でできるので一安心しました。
大型不安だったんですが2st250から乗り換えたら加速感あまり変わらなくて
ちょっと残念でした。フルパワー化するのが楽しみです。
276 :
774RR:2009/10/15(木) 03:29:25 ID:XqPuwWpN
あのー俺のは05年なんすがステダン付けてる人。どこの製品の付けてます?
277 :
774RR:2009/10/15(木) 04:07:01 ID:zDOLDdGT
>>257 速度域違っても安定してるってことじゃないのかね?
278 :
774RR:2009/10/15(木) 07:56:13 ID:LSq6xuyV
>>273 そんなに扱い辛くないよwそんなかんじだったら盆栽乗りはみんな死ぬだろ
>>275 2st250て速いんだな
乗ったことないからわからん
279 :
774RR:2009/10/15(木) 07:58:26 ID:LSq6xuyV
と思ったら国内だったか
カムまで変えないと逆車の高回転のパンチはないよ
あくまで1次曲線的な加速
280 :
774RR:2009/10/15(木) 08:16:28 ID:6+GPb6hI
>>279 > あくまで1次曲線的な加速
どんな曲線?
281 :
774RR:2009/10/15(木) 08:24:10 ID:LSq6xuyV
282 :
774RR:2009/10/15(木) 08:49:00 ID:6+GPb6hI
了解した
283 :
774RR:2009/10/15(木) 09:32:07 ID:zike6/gX
>>279 200以上でたら配線加工は済んでると考えていいですよね?
てか配線加工以外にリミッター切る方法があるなら別なんですが。
ゆくゆくはカム変えたいですわ。カム交換ならエンジンおろさなくてもいけるっぽいですしね
284 :
774RR:2009/10/15(木) 11:02:03 ID:LSq6xuyV
285 :
774RR:2009/10/15(木) 11:21:15 ID:CVSS4q22
>>275 初めてだとインシュレーターまでたどり付くのはなかなか難儀だぞw
記録しながらゆっくりやれば平気だと思うけど慣れてなければ
丸一日くらいかかるとオモ
286 :
774RR:2009/10/15(木) 12:56:13 ID:hawZ1BXV
>>261 ギャースゲータイムリー
俺の07EDも12日の夜チェックしたらバッテリー悪くなってた
12.2ボルト有るのにセル回らねー、やっぱ二年かな〜
その日は試しに押しがけして少しクランキングしたら次からはセルは元気に回った
一晩経って試したらセルはもう回らない
参考までにうちのは
アイドリング中13ボルト以上有ったからレギュレーターは大丈夫
翌日試しに充電器で満タンにした直後も元気にセルが回るからセルも多分大丈夫
バッテリー最有力容疑者っす、バッテリー捜してこよかな
287 :
774RR:2009/10/15(木) 13:01:27 ID:0wkPv5My
ID:LSq6xuyV
2st250一度乗ってみろ
あの加速「感」は異常
実際の速度はCBRの方が速いんだけどさ。
288 :
774RR:2009/10/15(木) 13:24:00 ID:FmAG+gRF
2st250は高回転域でグワッとパワーが盛り上がるからね
そう言った体感的な意味では2st250の方が強烈だ
実際、ライダーが同じなら0スタートの加速ではCBR600RRの方が速いけど
289 :
774RR:2009/10/15(木) 17:11:50 ID:CVSS4q22
>>286 12.2Vじゃ足らんぞ。
14Vくらいないと。
アイドル時に図るんじゃなくて、セル押した瞬間急降下するなら
ばってらお亡くなり。
290 :
774RR:2009/10/15(木) 18:42:50 ID:tzPtuE1j
>>287 実際は遅いのに速いと感じるってのはつまり錯覚のことかw
291 :
774RR:2009/10/15(木) 19:07:21 ID:n54qAIVl
>>290 錯覚と言えばそうなんだけど、
「気持ちの良い加速感」
って結構大事なコトじゃない?
292 :
774RR:2009/10/15(木) 19:28:57 ID:z7xsHoe5
まぁ、その好きな人には堪らない二次曲線的加速が、合わないからこれに乗ってるんですけどね。
293 :
774RR:2009/10/15(木) 20:11:40 ID:tzPtuE1j
294 :
774RR:2009/10/15(木) 20:45:59 ID:h3MA+dQY
このマシンを良く知ってる皆さんに相談なんですが
私ヘルニアで今でも毎週ブロック注射うちに通ってるんですが
CBR600ほしいと思ってます。
理由はただひとつ かっこいいから
10年以上も400乗ってて最近大型の教習いきましたが
1、2段階合わせて10時間延長しました
400もさんざんこけてカウルぼろぼろです。
教習いってわかったんですがどうやらハンドル切りながら前ブレーキしか
かけないからみたいです。
教習うけててネイキッドも楽でいいなと思いながらも
やっぱりかっこいいからCBRもすてがたい
でも乗ってもほとんどバンクさせることもなくトロトロすいた道を走るつもりです
盗まれる確率高そうなのでツーリング先でも店に入るつもりはありません
弁当もって行って目を離さず食べます
下痢になってもトイレに入らず野糞しようと思います。
こんなヘタレはこのマシンに乗る資格ないでしょうか?
295 :
774RR:2009/10/15(木) 20:46:17 ID:TTiNP2xv
おい、錆でホイールが青くなってるぞ
296 :
774RR:2009/10/15(木) 20:49:32 ID:xtPQm4lg
297 :
273:2009/10/15(木) 20:57:43 ID:s0TnNKOq
>>278 そうですか、若干感心しました。なんせ600であの馬力ですからね。どんだけピーキーなんだ?とビビってました。
とりあえず今度の休みに近くのバロンでも覗いてこようかなと思います。
298 :
273:2009/10/15(木) 21:06:49 ID:s0TnNKOq
299 :
261:2009/10/15(木) 21:20:04 ID:sFEv24db
テスターで計ってみた
バッテリ電圧12.7V――ただし昨日1時間ほど遠回りして
レギュレータ出力14.3V――バッテリ端子で計測
セルを回すとメーター消灯
どう見てもバッテリですありがとうございました
>>286 サービスマニュアルには12.4V以下は充電不足と書いてある
ドンキ行ってきたけど適合サイズがなかったよorz
300 :
774RR:2009/10/15(木) 21:22:02 ID:2m0phz+h
このスレ見てたら慣らしすら終わってない中古車がうじゃうじゃ有るの理解できるわw
ここで相談して買って「今日からよろしく!」って意気揚々だったのに、ろくに乗らないまま売っちゃってROMってる奴とかいるんだろうな
301 :
294:2009/10/15(木) 21:31:05 ID:h3MA+dQY
やっぱりやめた方がいいですかね?
302 :
774RR:2009/10/15(木) 21:32:57 ID:+zC+9mgN
国内仕様でも8000回転以上まわさないと楽しくないの?
303 :
774RR:2009/10/15(木) 21:37:48 ID:ZZNtPLW1
>>301 腰が悪いならCBR600F4iの方がオヌヌメ
304 :
257:2009/10/15(木) 21:39:08 ID:i6lKY9Qq
>>277氏
>速度域違っても安定してるってことじゃないのかね?
どういう事でしょうか?自分はあまりバイクについては詳しくないので解説し
ていただけると助かるのですが…。
305 :
774RR:2009/10/15(木) 21:39:33 ID:F6izElUK
>>273 遅レスだが、俺も400NK乗ってるんだが、来週に納車だよ。
バイク屋の友人曰く「基本に忠実に、無茶しなけりゃ大丈夫」だって。
馬力に関しても、乗ってりゃ慣れるそうな。
まあ、高い買いもんだシナー。
306 :
774RR:2009/10/15(木) 21:41:10 ID:BvrcykR2
試乗すれば分かるけど回してもあれ?って感じであんまり加速しないよ。
かといって低速が太いわけでもない。なんか悲しくなった。
試乗できる場があれば他メーカーの600SS乗ってみな。
まぁ見た目だけで街乗りしかしないって感じならいいんでない?
それだったらもっといい選択肢があるとは思うけど。
307 :
294:2009/10/15(木) 21:57:28 ID:h3MA+dQY
>>303 まじめにこたえてくれてありがとう
こんなのもあるんですね
でも今新車で買えるんですか?
308 :
774RR:2009/10/15(木) 22:02:05 ID:d1JZDWPh
CBRの白に惚れたの。
もう他はダエグかスポーツスターしか選択肢がない。
309 :
774RR:2009/10/15(木) 22:04:52 ID:RznevP5S
>>302 ローギヤ8,000回転まわしてたら白馬の王子に16,000円カツアゲされたから結論として楽しくない
310 :
774RR:2009/10/15(木) 22:09:03 ID:dGQi6rpK
>>307 現行のPC40はシート絞られてて足つきもいい。ハンドルもちょい高めの位置で楽ちん。
PC37の頃はもっと厳しいポジションだったが、現行はマジで乗りやすくて万能だぞ。
姿勢の疲れもないし、きちんとした体に変な負荷を掛けない乗り方を覚えればツーリングも楽勝。
F4iは海外なら新車あった気がするが・・・
日本だと中古になるのかな
311 :
774RR:2009/10/15(木) 22:13:21 ID:ZBuS3qD5
CBR600F5を作ってくれれば良いのにな。
あ、でもそうするとセンターアップじゃなくなるか……。
312 :
774RR:2009/10/15(木) 22:26:33 ID:RznevP5S
>>310 >姿勢の疲れもない
これ、どれくらいの基準で?
俺は、高速道路を2時間乗りっぱなしにしたら全身クタクタになる。
1時間以内の街乗りは問題ないけど。
313 :
774RR:2009/10/15(木) 22:49:04 ID:mKA5UKa/
>>312 それは、どんなバイクでもクタクタになるだろ
でも高速道路はネイキッドよりは楽じゃないか?
314 :
774RR:2009/10/15(木) 22:56:05 ID:RznevP5S
>>313 確かに楽だね。
CB750は背筋モリモリになった
315 :
774RR:2009/10/15(木) 23:48:09 ID:/5X+w0En
>>302 国内仕様では8000回転以上まわしても楽しくない
が正解ではないでしょうか。
316 :
774RR:2009/10/16(金) 04:39:27 ID:PigiZDdQ
今日、ストライカーのレースコンセプトマフラームリくりつけた。
レース用だからヒューズボックスに干渉したからプラスチック削ったし、
ブレーキペダルの上の遮熱版つかないから外したしかなりの軽量化…
だが、サイレンサーとほぼ密着したヒューズボックス入れるとこと
エキパイまるみえでブレーキペダルに当たってるというのがかなり不安。
大丈夫かな?プラとか溶けないかな??助けて!
317 :
774RR:2009/10/16(金) 04:54:08 ID:M3d3F2FW
>>304 アンカーミスっただけだ。
>>275って書いたつもりだった
で、言いたかったのは250だと速いって思ってた速度が
実はそんなに速度出てなかったりするってことです
100km出せる原付乗ったら体感速度は違うでしょ?加速も同じ
318 :
774RR:2009/10/16(金) 05:29:03 ID:ovn7JpBr
>>294 俺もヘルニアだけど普通に乗ってる(主にサーキット、偶に峠)
毎週ブロックやってる状態じゃCBRどころかバイク自体が無謀
病状が安定したら好きな年式を買って好きなだけ走れ(コカせ)
関係無いが、この間膝スリしながらぎっくり腰発症w
落とした腰を元に戻せなくなって死ぬかと思ったw
319 :
774RR:2009/10/16(金) 06:23:01 ID:UC91eHhT
俺昨日久しぶりにバイク乗ったんだけど、筋力落ちたのかなんなのか
腰が痛かった。ネイキッドなのにorz
来年SS乗るつもりなんだけどやっぱ腹筋、背筋鍛えたほうがいいかな。
腰痛には腹筋、背筋が効果あるって聞いたからさ。
どう思います?
320 :
774RR:2009/10/16(金) 07:53:37 ID:7OZxDxy6
>>319 単に乗り方が良くないんだとおもうよ
筋肉あったほうがいいとはおもうが、オレは筋肉より乗り方をしっかり確立することのほうがバイク乗るには大事だとおもうな。
筋肉あったって乗れてなければ、ライポジがまずければ至る所が痛くなるのは変わらないし、それじゃバイクも曲がってくれない。
321 :
774RR:2009/10/16(金) 09:36:19 ID:8xgZTDN2
322 :
774RR:2009/10/16(金) 10:57:44 ID:HTI4COMi
11モデルが発表されたら、それのデザイン見てから10と11のどっち買うか決めるわー。
今買えれば09でよかったんだが、来年買うとなると今度は11モデルが気になっちゃうぜ。
323 :
774RR:2009/10/16(金) 14:10:23 ID:s0xDyPhT
324 :
774RR:2009/10/16(金) 16:35:10 ID:8+cfbVbd
>>320 そうなんか。バイクじゃなくてもいすに座ってても腰痛くなっちゃうんだよね。
色々試してみる。あと猫背すぎるのもよろしくないよね。
325 :
774RR:2009/10/16(金) 17:46:40 ID:OdjSa3fc
腰が痛くなければ、週一回のデッドリフトがいいんだが。
326 :
774RR:2009/10/16(金) 19:50:48 ID:DxxeNDTZ
>>323 ただので悪かったな。折れのだよw
メーターパネル貼り付けただけのドノーマルよ。目出度く6000超記念で撮ったのさ。
スカイライトフィルター着けないとやっぱり青み強く出ちゃうな。
327 :
774RR:2009/10/16(金) 19:51:36 ID:dsSgrRUj
>>325 あんまりはまると年がら年中腰が疲労してて余計に疲れるんだけどな
腰ぶっ壊してやらなくなった今のほうが持続力はあるわw
328 :
774RR:2009/10/16(金) 20:45:01 ID:eglQ65hf
国内ノーマルなら2st250の方が実際速い気がする
329 :
774RR:2009/10/16(金) 20:51:54 ID:tzIo590V
NSRから07国内に乗り換えましたが、CBRのが速いよ。
チャンバー、直キャブとかいじってるのなら、違うのかもしれんが。
330 :
774RR:2009/10/16(金) 21:39:02 ID:NgqTqJjU
331 :
774RR:2009/10/16(金) 21:53:41 ID:3f4ktUU4
トルク曲線の違いじゃない?
332 :
774RR:2009/10/16(金) 22:28:01 ID:sUuuEgwO
2st250海苔の俺がこれから大型免許取って6ダボ買おうってのにそんなこと言わないでくれ
333 :
774RR:2009/10/16(金) 23:38:23 ID:CyvvokZg
>>328 その通りだと思う
以前メガスポに乗ってた頃にNSRとシグナル競争やったが
6千回転くらいまでピッタリついてきたよ
国内600RRではとても無理
334 :
774RR:2009/10/16(金) 23:54:56 ID:eglQ65hf
>>333 だよね? 国内ノーマルだろ?
ギア比の兼ね合いもあって2st250の方が速いと思うんだが
180`リミッターもあるし
335 :
774RR:2009/10/16(金) 23:59:44 ID:eglQ65hf
>>332 2st250以上の加速を味わいたいなら逆車にしときなよ
国内600RRをサーキットで試乗した後にMC21から08逆車に乗りかえた俺が言うんだから間違いない
336 :
774RR:2009/10/17(土) 00:42:04 ID:EYCTxh3J
>>335 おっけー
国内仕様買って後からフルパワ化することを考えたら
多少乗り出し高くても逆車の方が手っ取り早いってことをこのスレで学んだぜ
337 :
774RR:2009/10/17(土) 01:54:45 ID:7CyEJYnr
2010モデル逆車が手に入るのはいつごろになるかな?
338 :
774RR:2009/10/17(土) 03:05:40 ID:pPWXQwAx
納車三日目で35キロオーバーで一発免停くらった。
泣きたい
339 :
774RR:2009/10/17(土) 04:25:15 ID:ZT7++dBw
15秒に一回はミラーチラ見する癖をつけるしかない。
嫌な予感するなら腕と体捻って完全に後ろをチェックする癖とか。
340 :
774RR:2009/10/17(土) 04:28:58 ID:7CyEJYnr
>>338 かわいそーに・・
罰金もいたいしな・・
ところで2010年式スペシャルエディションのカラーかっこよすぎるだろ
341 :
774RR:2009/10/17(土) 08:17:24 ID:YZUIFLVn
>338
大変だな。
一番面倒なのは行政処分後に4点からスタートしないといけない。
さらに1年間無違反ではないと点数が次第に下がっていく。
行政処分後が要注意。
俺も含めて皆気をつけよう。。
342 :
774RR:2009/10/17(土) 09:06:16 ID:XdgknA2o
>>336 こんな2ちゃんなんかで学ばないと分からなかったわけ?
相当おかしいよお前
343 :
774RR:2009/10/17(土) 10:47:08 ID:FZSOYfwc
そんな2ちゃんに粘着してる馬鹿はお前w
344 :
774RR:2009/10/17(土) 10:58:55 ID:dNPTah+J
345 :
774RR:2009/10/17(土) 11:00:08 ID:dNPTah+J
ん、結果的に安い、ではなく手っ取り早いか。
それは確かに2ch云々じゃないな。
買ったままなんだから早いに決まってるw
346 :
774RR:2009/10/17(土) 11:11:04 ID:EcpLVs8G
>>338 狙われやすい車種でもあるし気をつけようね
制限速度内で走行してても
お巡りさん結構ガン見してくる
347 :
774RR:2009/10/17(土) 12:12:29 ID:ZKBE0ca2
>>346 06モビスタ乗りだが、千葉の舞浜〜お台場間で休日に乗ってると、まったり走っていても高確率で白バイに追尾される。
まじでうざい。
348 :
774RR:2009/10/17(土) 14:16:12 ID:tfDXEer9
バイクは安全面から見ても、常に周りの車両とその一台向こうの車両(これは免許の安全面)の場所を把握しながら走る必要があるからミラーは大体15秒感覚くらいで見てるかも
考えてみたら
運がいいのもあるかもしれんが速度違反はいまんとこ経験ない
349 :
774RR:2009/10/17(土) 16:44:52 ID:xTHLjUZZ
おれもずっとゴールドだわ(´・ω・`)
バイクに限らないが、常にバックミラー確認する癖のせいかもしれん。
速度と関係ないが、最近は警察の稼ぎが悪いのか
つまらないところでも取り締まり強化している節があるから
黄線やら一時停止とか気をつけたほうがいいぞ。
350 :
774RR:2009/10/17(土) 16:50:16 ID:ux1jFKKs
普段やらないすり抜けをやった時に限って警察とご対面するんだよね
351 :
774RR:2009/10/17(土) 17:06:27 ID:HsY9YldW
スピード違反してる奴が悪いだろ
352 :
774RR:2009/10/17(土) 17:14:34 ID:dNPTah+J
俺は覆面に捕まってから、ミラーチェックする様になったな。
あれは迂闊だった。
>>351 聖人乙
353 :
774RR:2009/10/17(土) 17:26:50 ID:+PWta8fA
354 :
774RR:2009/10/17(土) 17:43:32 ID:7CyEJYnr
法定速度を守るならば、ならし運転しかできんな
355 :
774RR:2009/10/17(土) 18:05:41 ID:bYv9mzBK
制限速度プラス10キロくらいで流れている道路をバイクで制限速度で走ると怖くね?
356 :
774RR:2009/10/17(土) 18:19:11 ID:NI6i+TpU
先月、高速で50キロオーバーで覆面に捕まったが、
前を走っていた知り合い(R1)がケタ違いの加速で先に行ってしまった
こともあってか、見逃してくれました。
338はお気の毒だ。
357 :
774RR:2009/10/17(土) 18:23:54 ID:W12XXu5E
つまり中途半端はいかん、という事だな。
358 :
774RR:2009/10/17(土) 18:24:51 ID:HFAS9icI
高速で一番捕まり易い速度帯だな(130〜150)
359 :
774RR:2009/10/17(土) 18:30:12 ID:YZUIFLVn
常磐・・・銀のクラウン
西湘バイパス・・・一昔前くらいの白いマーク2
京葉・・・クラウン、レガシー
東名・・・スカイライン、クラウン
小田原厚木・・・クラウン
中央・・・・銀のクラウン
関越・・・・白のクラウン、スカイライン
東北・・・・不明
下の道・・・ぱとかあ、チャリンコのお巡りさん他
360 :
774RR:2009/10/17(土) 18:37:51 ID:+PWta8fA
時間帯にもよるんじゃない?
8:30前後は勤務交代なので、
あまり捕まえないよ。
その時間帯に、ツーリング仲間が高速道路で220km/h前後で競争していたら、
覆面パトカーが「お前ら何キロ出してんだ!」
ってスピーカーで怒鳴って抜かして行ったそうだ。
361 :
774RR:2009/10/17(土) 19:38:35 ID:ZKBE0ca2
>>359 東関道の白い羽根付きインプも加えてください。(たまに京葉道にも居るけど。)
362 :
774RR:2009/10/17(土) 20:28:58 ID:AJ2wCdjX
>>325 デットリフトっていいのか?
マジな話なら週3くらいでやろうと思うんだが。
あとバイク乗りに有用な筋トレってなんかあったら教えてください。
363 :
318:2009/10/17(土) 20:50:00 ID:STGtjMfN
>>362 >
>>325 >デットリフトっていいのか?
>マジな話なら週3くらいでやろうと思うんだが。
>
>あとバイク乗りに有用な筋トレってなんかあったら教えてください。
週三は多過ぎ、週一で十分
与える負荷は軽めに、回復を重視すべき
あと一番有用な筋トレはバイクに乗る事だよ
364 :
774RR:2009/10/17(土) 20:57:06 ID:VwpI+yco
よくリッターなんかはパワー持て余して
中型に戻ったりセカンドオンリー、ってよくあるじゃん。
これってそんなとこある?
600RRかっこいいな〜、モビスタとかミノルタとか、いいな〜。
と、CBR150R@タイランド糊が言ってみる。
365 :
774RR:2009/10/17(土) 21:00:53 ID:0UD+YVBA
600RRは回さなければ400SFとあんまり変わらない
当然、上まで回すと別物だが
07以降はSSって言っても懐は深いと思う
366 :
774RR:2009/10/17(土) 21:12:14 ID:wtXKh4wb
10000回転から下は普通の中型みたいな感じ
10000回転から上は異次元
367 :
774RR:2009/10/17(土) 21:22:21 ID:bYv9mzBK
というか上まで回してやっと大型マシンという感じ かな。
上まで回せない人はストレス溜まるかもしれん。
368 :
774RR:2009/10/17(土) 21:56:07 ID:NI6i+TpU
>359
東北は白か銀のクラウンだな。
369 :
774RR:2009/10/17(土) 22:09:26 ID:AJ2wCdjX
>>363 ありがと
職場で、半強制的にウェイトトレーニングをさせられるんで.........。
ちんたらベンチとミリタリーばっかりやってたけど、
これからデットリフトもまじめにやることにします。
それとバイクに乗るのが一番なんだろうけど、乗る暇がないのでorz.
370 :
774RR:2009/10/17(土) 22:27:26 ID:8XRGUYJI
通勤で使ってるが通勤だけなら不満無し
07国内だけど・・・まぁ下手クソだからいいんだが
371 :
774RR:2009/10/17(土) 22:28:40 ID:PF0IJ/bE
10000回転から上って、国内仕様2速でも130キロ以上あるよね。
400から乗り換えたばっかの身だと、公道・峠で使えるわけないよ。
高速とかの直線かっとばしの話してるの?
372 :
774RR:2009/10/17(土) 23:00:15 ID:TP0xFicG
峠で10000以上回すとかえって遅くなる
8000程度だと国内も差がない
高速道路を2速で走る阿呆はいない
ぶん回す必要があるとしたらサーキットだろうが
そんな条件ならGSXの方が速い
結論、逆車の存在意義はない
そんな自分はノーマル07国内でGSXやらYZFをちぎって自己満に浸ってる
373 :
774RR:2009/10/17(土) 23:19:27 ID:YZUIFLVn
>372
解ります。
結局、制限がかかっている国内車でもサーキットに行く以外なら、
足りてしまうし、逆に乗りやすい。
リミッターぎりぎり180キロを高速で走るわけでもない。
それにサーキットでさえ最初の段階ではタイム云々、スピード云々よりも
コースに慣れることだろう。最初はCBR150でも良いくらいで。
逆車にこだわる人ってパソコンのスペック厨に似てる。実際にそういう人が買うんだろうな。。
おおざっぱに書くとパソコンスペック厨=オタク。こういう図式です。
374 :
774RR:2009/10/17(土) 23:19:46 ID:yBginnU2
国内で250q/h出せんのかよww
中免小僧とでもバトってなw
375 :
774RR:2009/10/17(土) 23:20:55 ID:yBginnU2
訂正
国内仕様で
376 :
774RR:2009/10/17(土) 23:28:42 ID:PF0IJ/bE
いつかはリッター乗るだろうから、今は国内仕様でいいやって納得してるけど、
やっぱ下のトルクがなく、加速感がものたりない。
峠では2速か3速のみだけど、のぼりでトロい4輪を抜くとき、
下手すりゃ1速使う時ある。40キロ以下で安全に抜くタイミング計ってる時とか。
一番熱いとされる8000とか10000回転以上の楽しさを伝えて欲しい・・
377 :
774RR:2009/10/17(土) 23:42:37 ID:yi9WGqQ9
サーキット何度かいったけど、1万以上回せてない・・_| ̄|◯
てかストレートでは1万以上回してるんだろうけど、タコ見る余裕ないし
直線だからただ速い・とばしてて怖いって感じするだけで
コーナー立ち上がりとかで1万以上回して「すげー」とか怖くてできない。_| ̄|◯
378 :
774RR:2009/10/17(土) 23:50:28 ID:HY6et4dK
>>372 概ね同意かな?峠での話は場所による気もする
しかし、オレはマフラーを変えてしまった
吸排気だけでもいじっちゃおうかな?
燃費的な意味で。by05国内乗り
379 :
774RR:2009/10/18(日) 00:26:18 ID:D2HZPh8S
>>377 大丈夫。
もう少し頑張ってレブリミット手前まで回せば控えめな黄色いランプが点滅する。
380 :
774RR:2009/10/18(日) 00:53:11 ID:oP0Vw/6i
>>379 そうなんですか・・・・そういえばレブリミットランプ、あれ、光らせることは
まずないだろうなぁと思ってますw
381 :
爺である:2009/10/18(日) 01:54:24 ID:0Gl2X5Ke
>>369 職場でって・・・消防士かなにか?
できればデッドリフトはやめた方がいい
いませっかく健康な腰がヘルニアになるかもしれん
やるならハイパーバックエクステンション(いわゆる上体そらし)
そして腹筋を鍛えることも忘れてはならない
普段バイクにのれないならグリッパーで高回数のトレもね
382 :
sage:2009/10/18(日) 02:24:11 ID:btaSZj8A
先週、国内モビを中古で購入。今日は茂木のスーパーバイクを観戦に行く予定。レース後のパレードランが、凄く楽しみ。けれど、まだ2回しか乗ってないので、ライディングがバラバラ×
383 :
774RR:2009/10/18(日) 02:46:14 ID:pxVMb0Zl
サーキットを走るならノーマル国内では絶対にパワー不足
ストレートで逆車の10000rpm以上の加速感を味わったらノーマル国内なんてありえない
384 :
774RR:2009/10/18(日) 03:23:10 ID:hJ+ggxjY
最高出力は10000〜12000程度じゃね?それ以上回しても回ってるだけで意味ねぇよ。
385 :
774RR:2009/10/18(日) 04:11:45 ID:QZUfhtSp
>>377 まず走ることとバイクに慣れたほうがいいよ
間違いなく国内仕様の動力性能はSS風味なんだよ。日本の公道事実に合ってるんだからリミッターだってある。規制のためにパワーも縛られてる。
乗ってる奴が国内で十分ならばそれはそれでいいし
国内乗りか国内乗りぶってるのかしらないが、もうやめてくれ。欝陶しい
386 :
774RR:2009/10/18(日) 04:12:45 ID:QZUfhtSp
387 :
774RR:2009/10/18(日) 04:40:34 ID:Ng4D9dLP
>>338 新車納車後4日目でジャスト30km/hで一発免停くらった俺がいるから平気だw
ちなみに250ccだったけどね、中免とって初バイク。
バイクライフが一瞬で悪夢に変わったさ、しかも仕事でも運転すっから免許に傷ついたのは痛かったorz
388 :
774RR:2009/10/18(日) 09:06:47 ID:7zhGJlD4
>>372 「国内仕様でGSXやYZFを〜」
ってのは、スリ抜け勝負か?
389 :
774RR:2009/10/18(日) 09:13:52 ID:bF+1i2GV
>>364 モビスタ乗りだが、セカンドにXR100モタを買い足したけど、両方、乗る頻度は一緒くらいだなあ。
390 :
774RR:2009/10/18(日) 11:22:28 ID:P6cVoA6+
>>381 俺も学生の頃ウエイトリフティングのトレーニングでデッド230kgまで上げるようになったけど
若さにまかせてガンガンやりまくってたらヘルニアになっちまったわw
今はそこらオッサンよりバイクの引き起こし弱いかも。今は50kgもあげたくないw
391 :
774RR:2009/10/18(日) 19:19:39 ID:worVLZMg
ガチムキはCBRなんぞにのらずにハレでも乗っててください。
392 :
774RR:2009/10/18(日) 19:44:40 ID:teDcyr2t
姿勢がだらしないやつはバイクにのってもかっこわるい。
デッドリフトしたら足腰に筋肉がつくから立ち居振る舞いが美しくなる。
393 :
774RR:2009/10/18(日) 20:32:44 ID:E1k+D7Ed
デッドリフトって何だよ
394 :
774RR:2009/10/18(日) 20:41:48 ID:D2HZPh8S
パワーリフトしたら勢い余って後戻りが出来ない状態、またはその結果転倒してしまうこと。
395 :
774RR:2009/10/18(日) 20:44:01 ID:teDcyr2t
中腰でバーベルをチン子の所まで持ち上げる筋トレだ。
体の中心軸が鍛えられるんだ。
396 :
369:2009/10/18(日) 21:23:56 ID:mcar8ttQ
>>381 消防士ではないよ。かなり特殊な公僕です。
デッドは軽めに100位でセット組んでやってみる。
あとハイパーバックエクステンションやってみるわ。
>>392 空手とかの立ち技系の格闘技もいいよ。
足さばきが楽。
397 :
774RR:2009/10/18(日) 21:31:52 ID:worVLZMg
白バイ隊員キター
398 :
774RR:2009/10/18(日) 21:43:18 ID:3sU2qQiX
>>392 登山 (縦走) もいいかも。
脚力は当然として、背筋も鍛えられる。
(バックパックに後ろへ引っ張られるので、それを抑えるために強くなるとの事 > 背筋)
ただし、腹筋は別途鍛えないと、背筋だけ強くなって腰痛の遠因になる。
腹筋背筋のバランスが崩れると、良くないとの事。
…しかし、今まで運動してない人がトレーニング したら (筋肉つけたら)、
普通は体重が増えますからねぇ…。
まぁ、悩ましいところですな。
399 :
774RR:2009/10/18(日) 22:07:41 ID:xiR6zgWR
いいから宿舎までハイポート、全力だ。
腕下げるなよ
>>396
400 :
774RR:2009/10/18(日) 23:46:54 ID:teDcyr2t
401 :
774RR:2009/10/19(月) 00:12:06 ID:EIY8piE2
国内仕様リミッター外したら220キロくらいでます?
月刊オートバイに国内仕様は輸出仕様と比べて中域のレスポンスショックが大きいと書いてあったんですけど、国内仕様車乗ってる方
なにか感じます?
別に目を三角にして走りたいわけじゃないし、国内仕様で充分かなと思うんだけど
402 :
774RR:2009/10/19(月) 01:19:32 ID:ptP7jLN/
>>399 ハイポートwwww
前支えで勘弁してください○| ̄\
403 :
774RR:2009/10/19(月) 01:21:54 ID:hyk71kpW
タイヤのコンパウンド性能を引き出すにはパワーが必要。
コーナリングは路面に押し付けてグリグリ捻り潰す感じでパワーを入れる。
パワーバンドを活かした走りとはそういうもの。
404 :
774RR:2009/10/19(月) 09:25:42 ID:apf5bj/i
筋トレの話するならスレ違い 余所でやれ
訳わからんし面白くもない
405 :
774RR:2009/10/19(月) 13:21:45 ID:fBdz92LU
>>404 秋葉くんには訳わからないだろな。(笑)
健全な男なら体を鍛えることに関心をもつものだがな。
コミケでも逝ってな。
406 :
774RR:2009/10/19(月) 14:17:50 ID:uu/Ncg4D
筋肉≠秋葉原=おたく
()笑い
407 :
774RR:2009/10/19(月) 14:30:34 ID:NfRxfjNb
04のPC37のプラグ交換のやり方教えてくださいm(__)m
408 :
774RR:2009/10/19(月) 15:37:03 ID:5Qvzy1VE
そんな事を聞いてる時点でお前には無理だからショップに頼め。
散々既出。
409 :
774RR:2009/10/19(月) 15:39:20 ID:hyk71kpW
バイク乗り換えたほうが早い
410 :
774RR:2009/10/19(月) 15:43:11 ID:+TX6zS2/
>>407 タンク エアクリ インジェクションの順に外せば後は簡単に交換できる。
411 :
774RR:2009/10/19(月) 18:28:02 ID:OUSEpEzg
412 :
774RR:2009/10/19(月) 18:32:30 ID:apf5bj/i
>>405 コイツ、かなりキモイな
筋トレだけが体を鍛える方法じゃないって知らないんだろうか?
筋肉バカ同士で語り合いたかったら余所でやれって事を言ってるだけなのになんでコミケに行かなきゃならないの?
誰か教えて下さいorz
413 :
774RR:2009/10/19(月) 18:42:16 ID:OUSEpEzg
まぁまぁ 広い目で見ればおれ達はcbr600rrを愛するというカテゴリーの仲間だ。
雑談もしつつ 楽しく行こうではないか。
414 :
774RR:2009/10/19(月) 18:48:22 ID:apf5bj/i
>>413 ありがとう
413みたいな人が600RRに乗ってると思うと癒される
415 :
774RR:2009/10/19(月) 19:12:20 ID:hyk71kpW
416 :
774RR:2009/10/19(月) 19:16:46 ID:Xp4oDB0i
417 :
774RR:2009/10/19(月) 19:59:57 ID:O772o22j
変なのは放っといて一定回転数に達するとエアクリBOXからパトカーのサイレンみたいな音が聞こえてくるのが怖いとかの話しようぜ!
418 :
774RR:2009/10/19(月) 20:18:52 ID:bYiQkfxR
>>411 サイドだけ別のに変えれば良いんじゃないかと思ってる。(多分黒)
10モデルで買う確率が高くなったぜ。
11はセンターアップじゃなくなる可能性が高いらしいし。
419 :
774RR:2009/10/19(月) 20:29:21 ID:5wROeuKu
>>417 懐かしいwww 随分前にそんな話題が頻繁に出てたな
でも俺の08はそんな音しないんだが聞こえてないだが?
420 :
774RR:2009/10/19(月) 20:31:06 ID:FFmnEvlf
>一定回転数に達するとエアクリBOXから
>パトカーのサイレンみたいな音が聞こえてくる
>のが怖いとかの話しようぜ!
題して「国内仕様の恐怖」
421 :
774RR:2009/10/19(月) 20:51:06 ID:uu/Ncg4D
それもスピードリミッターだよ
422 :
774RR:2009/10/19(月) 21:07:55 ID:HajL9xyw
外観が機能美的にスイングアームが短い気がする。
あくまで見た目な。
423 :
774RR:2009/10/19(月) 21:23:09 ID:wE8wS9B2
424 :
08テンケイト:2009/10/19(月) 22:35:23 ID:FBX7Os1+
>>401 国内仕様はレスポンスショック結構おおきいよ。
といっても国内仕様だけ乗ってれば別に気にならないだろうし、こんなもんかな? って思う程度じゃないかな。
国内仕様買うなら、機会があっても逆車には試乗しない事をオススメ!
国内買ったことを後悔する可能性が高いから。
と07国内から08逆車に乗り換えた俺が言ってみた。
逆車に乗り換えたときはスムーズすぎて別のバイクに乗ってるように感じたから。
425 :
774RR:2009/10/19(月) 23:22:51 ID:fBdz92LU
>>412 おまえじゃ100年経っても解らんだろな。(笑)
バイクにアニメステッカーを貼ってご満悦なんだろ。
426 :
774RR:2009/10/19(月) 23:26:16 ID:APwTnDyM
けいおん!のBDについてくるステッカーを毎月貼ってる俺に宣戦布告のようです
427 :
774RR:2009/10/19(月) 23:32:53 ID:fBdz92LU
>>426 宣戦布告ではないよ。
ガキの頃からアニメみて育ったんだろ。
子供の時の気分が抜けないとっちゃん坊や・・・ということ。
428 :
774RR:2009/10/20(火) 00:03:44 ID:14HWdUcj
429 :
774RR:2009/10/20(火) 00:27:30 ID:aHZ4Zk95
いいじゃん自分のバイクなんだし
文句言うやつは自分が出来ないから妬んでるだけ
430 :
774RR:2009/10/20(火) 00:59:38 ID:GHY8p+5M
431 :
774RR:2009/10/20(火) 01:14:43 ID:7iPigtSc
>文句言うやつは自分が出来ないから妬んでるだけ
釣られたら負けなんだろうが
なんだ、このキモイ論理は?…たまげたなぁ
432 :
774RR:2009/10/20(火) 01:20:08 ID:773eISp6
433 :
774RR:2009/10/20(火) 03:04:01 ID:NS/78z09
土曜書き込んだ免停の者です。
みんなレスしてくれて感動した!昨日小豆島いってきたが宴会でいいネタになりました。体と金はりすぎたけど
434 :
774RR:2009/10/20(火) 07:48:54 ID:u/k94GV3
>>文句言うやつは自分が出来ないから
誰がそんなもん真似すっかよw
>>430 アニヲタ、くたばれ。
>>432 深夜の1時過ぎに訳わからねえことグダグダ書いてねえでさっさと寝ろ。
>>433 何事も経験と考えて、次回から気をつけてバイクライフを楽しんでな。
俺も営業車で駐禁くらったりで免停は経験あるよ。
捕まる側に隙があった、運がなかったと。
運転できるようになったらあとはそこからは心がけ次第。
お互いに気をつけよう。
435 :
774RR:2009/10/20(火) 08:32:12 ID:1rlELzxz
アニメーションも別に悪いもんじゃないと思うがねぇ
実際面白いアニメも多いし
まぁ筋トレもアニメもすれ違いだわな
436 :
774RR:2009/10/20(火) 09:04:02 ID:N6GHiZw3
立ちゴケを防ぐ強靭な足腰と
アニメのカッティングシートを貼る膨大なスペース
CBRスレらしい話題じゃないか。
437 :
774RR:2009/10/20(火) 09:39:11 ID:sR/SRS1W
おまいらガチムチでアニヲタのやつが
ロッシ張りにライテクすごかったらどうすんだ?
438 :
774RR:2009/10/20(火) 09:44:30 ID:es9RDDYr
>>437 速けりゃエラい! そんなヤツいたら心の底から尊敬する!!
でも、俺はアニメのステッカーなんて貼らないしバイク板で筋肉自慢もしない
439 :
774RR:2009/10/20(火) 09:47:06 ID:Xvk6MfFu
今の時代アニヲタがバイク乗っててもなんとも思わんけどな
440 :
774RR:2009/10/20(火) 11:43:41 ID:LQlXsBvW
突如去年のロレンソの
ルパンラッピング痛M1思い出した
441 :
774RR:2009/10/21(水) 10:23:23 ID:Whl9uqpM
皆さん出来ましたら協力おねがいします。
PC−37盗難にあいました。
自宅マンション駐輪場より今朝1:45に二人組の男性により
持ち出されました。
警察には届け済み。防犯カメラの映像により時間と犯人の人数
はわかりました。
場所 大阪府 吹田市
ナンバー 大阪 C あ 4991 色 黒赤 05年式
特徴 モリワキ フルエキ モリワキ バックステップ
スクリーン真っ黒(メーカー不明) グリップエンド ピンク
コルサV リムテープ 赤 ブレーキメッシュホース
Fフォークアジャスタ 金色
見かけましたら情報おねがいします。
442 :
774RR:2009/10/21(水) 10:52:47 ID:MLbd7TZG
>>441犯人は日本人?
とりあえず、オークションサイトを徹底的にチェックし続ける事もした方が良いよ
バラバラにされて部品単位で売りに出されるケースもあるし
443 :
774RR:2009/10/21(水) 13:31:57 ID:4vmcD2DW
部品だろうな
ロックセキュリティの具合はどうだったのかな?
444 :
774RR:2009/10/21(水) 13:47:06 ID:xShEQHou
>>441 まじでお気の毒です。
僕も大阪松原で1Kコーポだから心配だ。
同じ赤黒のPC-37のフルカスタムだし。
盗難保険入ってるけど、今月で1年たって更新の通知来たけど
購入して1年たっても幸いいたずらされたりマンション付近
に不審な動きもなく、ハンドルロックだけで1年なにもなかったので
盗難なんてされないだろうと、最近更新も考えてたところです。
やはり盗難保険は必須ですね・・・・
445 :
774RR:2009/10/21(水) 15:30:31 ID:PzTaRZ8h
ハンドルロックだけとか、チャレンジャーだな
盗んでくれと言ってるようなものだ
446 :
774RR:2009/10/21(水) 18:00:58 ID:zUTzTgtK
バロンロックの保険つきが最強
447 :
774RR:2009/10/21(水) 19:09:12 ID:UHW//7w9
あんなダサいもん付けら劣化
448 :
774RR:2009/10/21(水) 19:46:12 ID:4vmcD2DW
>>447 確かに見た目がださいねw
ロック増設しようかな
449 :
774RR:2009/10/21(水) 19:47:33 ID:4vmcD2DW
450 :
774RR:2009/10/21(水) 21:35:46 ID:oFvQRzan
やべ、俺のVTR250昨日からハンドルロックだけだ。
カバーも外したまんまだし・・・
451 :
774RR:2009/10/21(水) 21:42:27 ID:WNFcsu68
プロの窃盗団は狙わんね。
452 :
774RR:2009/10/21(水) 21:42:46 ID:qKdFufIr
>>450 VTRならキー挿しっぱなしでも大丈夫だろ
453 :
774RR:2009/10/21(水) 21:50:56 ID:xShEQHou
>>449 いや・・・・・毎日乗るんでカバーすらかけずハンドルロックのみ。
駐輪場が裏手で大通りから見えないからいっか、盗難保険入ってるし。て思ってる。
それが一番やばいのかなw
454 :
774RR:2009/10/21(水) 21:52:03 ID:/X1GSpLS
むしろ転倒でキズだらけになった俺は盗難保険入ってるから盗んでくれてもいいと思っている
455 :
774RR:2009/10/21(水) 21:55:54 ID:xShEQHou
>>454 そう、それ時々思うよね。
使い倒して飽きてきたというか、転倒とかして買った時のうれしさが
なくなると、盗難されて保険金で次のなにしようかwとか
456 :
774RR:2009/10/21(水) 22:25:54 ID:WNFcsu68
保険入ってて実際盗難にあったらどういう経緯で、
いくらくらい返ってくるの?
457 :
774RR:2009/10/21(水) 22:30:17 ID:kzwB9a39
盗難にあえば警察に乗り物盗の被害届けだして
後日、刑事課に受理番号を聞いてそれを保険屋
に伝えて金を貰う、金額は人それぞれ。
458 :
774RR:2009/10/21(水) 22:50:06 ID:BGQntTN0
鍵着けっぱとかだと保険降りなかったりすんの?
459 :
774RR:2009/10/21(水) 23:12:42 ID:WwZIf7Hh
>>458 鍵着けっぱは免責事項の「重大な過失」に当たるから降りないと思われ
460 :
774RR:2009/10/22(木) 00:21:03 ID:5nJQ36B3
461 :
774RR:2009/10/22(木) 01:06:12 ID:4ClDz4Z+
ハンドルロックだけも盗難保険おりなかったりするんじゃないかね?
462 :
774RR:2009/10/22(木) 01:17:33 ID:/VsaxTlr
>>461 いや、それはいくらなんでもないでしょう!車体に備わってる施錠装置を有効にしてるんだから。
保険会社に確認したわけではないが、もしそうなら普段超おとなしいヘタレ僕でも
なにがなんでも文句言うね。
463 :
774RR:2009/10/22(木) 07:14:22 ID:QB0/lU1o
>>461 ハンドルロックしてあれば十分だよ。
最近の契約内容は知らないが、
以前(約10年前)は、鍵を付けたままどころか、
エンジンを掛けたままの車(四輪)の盗難でも、
車両保険は適用し支払われていたよ。
464 :
774RR:2009/10/22(木) 07:24:40 ID:QB0/lU1o
盗難保険(車両保険も)は、契約車両の中古相場程度までしか掛けられない。
中古相場で100万円の車両でも、
保険金を80万円までにすると保険料が安くなるとかあるしね。
保険金の申請は、金額が高額、発生状況に不審な点が有ると調査が入る時も有る。
警察から、被害届受理証明書を貰って提出してくれっていう保険会社も有った。
465 :
774RR:2009/10/22(木) 08:13:11 ID:LNDHk2m4
俺はど田舎だからロックなんにもしてない。
むしろレースベースだから鍵すらついてない。
家の奥にある物置に詰めてある。だすにはオヤジのバイク出さないととれないから大丈夫かな。オヤジバイクにはイモビついてるし。
田舎はいいよ。
466 :
774RR:2009/10/22(木) 10:59:45 ID:IdhrXdbF
誰が鍵つけっぱで盗まれたことを立証すんの?
犯人?w
してなくても鍵してたって言うよな普通。
467 :
774RR:2009/10/22(木) 17:38:51 ID:r6s9xPmM
>>466 ロックもしてたしカバーもしてたって言う言う
468 :
774RR:2009/10/22(木) 18:01:53 ID:BzT5eTU+
逆車のみだと思うんだが
イグニッションキーでONの右って何に使うときに入れるの?
469 :
774RR:2009/10/22(木) 20:40:12 ID:tSJhy4ko
>>466 保険の契約内容にもよるけど盗難保険の適用には鍵(本ちゃんとスペアの全部)の提出が必須な場合が多いので
そんないいわけではおそらく通用しない
470 :
774RR:2009/10/22(木) 20:59:27 ID:0xQf5Cs+
471 :
774RR:2009/10/22(木) 21:06:37 ID:VCdEEIyV
472 :
774RR:2009/10/22(木) 21:24:17 ID:0YgxFNYD
保険会社によっては固定されている建造物等に鎖ロックなどで繋いでないとおりないと言う保険会社もあるあるよ
ロックの鍵とIGキーの提出を求められたりする
473 :
774RR:2009/10/22(木) 22:48:17 ID:Bts6++6D
474 :
774RR:2009/10/22(木) 22:48:40 ID:nn2wgeey
475 :
774RR:2009/10/23(金) 01:03:43 ID:22KgukKl
スペアキーない中古車って結構あるじゃん
無くしたケースもあるし
それで降りないなんてこともあんのかな?
476 :
774RR:2009/10/23(金) 04:28:19 ID:3b1QQE0A
PC40のステアリングダンパーPC37に付けれるかにゃあ?
477 :
774RR:2009/10/23(金) 06:04:46 ID:3cdONiBE
478 :
774RR:2009/10/23(金) 09:04:04 ID:8NOiBE2L
>>476 ECUと連動してるだろうから無理じゃね?
479 :
774RR:2009/10/23(金) 09:51:28 ID:ag7eR3nH
PC40の捨て段って電子制御だぬ
480 :
774RR:2009/10/23(金) 14:38:51 ID:3b1QQE0A
476でつ
みんな情報ありがとう!
電子制御…じゃだめだ。普通に社外のにしま〜す!
481 :
774RR:2009/10/23(金) 18:27:42 ID:+x5r2UCy
F4て縦2灯だったっけ?もしかしてドカかな?
482 :
774RR:2009/10/23(金) 19:33:04 ID:2Pk8zqnq
寒くなってきたからハンドルカバ−付けよ。
483 :
774RR:2009/10/23(金) 20:09:11 ID:VnHaMuZ6
>>482 農家のオバチャンのカブについてるようなハンドルカバーとシールドなんかどうだ
484 :
774RR:2009/10/23(金) 22:23:26 ID:6YpcubO3
485 :
774RR:2009/10/23(金) 22:51:38 ID:AWdiaiza
上で話題になってるけど、みんな盗難対策ってどうしてる?
ちなみに俺。
【年式】06モビスタ
【地域】千葉
【駐車場所】マンション敷地内
【盗難対策】自宅では、フロントにキタコDLZ14ディスクロック、スイングアームの穴ににキタコHD-6を通して街灯と地球ロック
フロントホイールをセカンドバイクと中野チョコとマルティロックでつなぐ、それから防炎カバーをして前後を安物ワイヤーロックで捲り防止
出先では、DLZ14のみ使用。
こんな感じだけど、盗まれないか不安でしょうがない…。
486 :
774RR:2009/10/23(金) 23:45:40 ID:jK9t+t5n
487 :
774RR:2009/10/23(金) 23:57:44 ID:22KgukKl
>>485 そこまでして不安なのかよw泥沼だな
つかおれもロック増やしたいな
バロンロックだけだ
488 :
774RR:2009/10/24(土) 00:11:32 ID:RuJDbM3B
一軒家、シャッター付きのガレージでキー挿しっぱなし。
バイクは居間の窓から1mの距離。よく見える(´・ω・`)
489 :
774RR:2009/10/24(土) 00:18:36 ID:Ujl8wcv8
建造物に結束できる人は羨ましいですな。
駐輪場所に結束できるような建造物がないので、ちと心許ない。
車 (自分の) との結束も考えたんだが、外し忘れて車動かしたら悲惨だし、
そもそも車で出ているときは無防備になる…。
コンクリートブロックを十数個買ってきて、鎖で束ねてアンカーにしようかとも考えてるけど、
効果の程は…。
490 :
774RR:2009/10/24(土) 03:34:37 ID:3GDzdL5C
PC40逆車のカムシャフトの型番を教えてください。
491 :
774RR:2009/10/24(土) 05:06:58 ID:AzvnxBga
492 :
774RR:2009/10/24(土) 07:44:10 ID:SOifuwea
みんな盗難対策凄いね
俺はハンドルロックだけだな
493 :
774RR:2009/10/24(土) 08:49:58 ID:GDn394lB
おらぁカバーだけだキーも刺しっぱ
494 :
774RR:2009/10/24(土) 17:26:34 ID:dccQRjB5
40のフルパワ−て速いかい
495 :
774RR:2009/10/24(土) 17:33:00 ID:9F9tYFFh
496 :
774RR:2009/10/24(土) 18:26:36 ID:qp1ACBR6
ID記念
497 :
774RR:2009/10/24(土) 19:04:16 ID:wekevgk+
おめ
498 :
774RR:2009/10/24(土) 19:21:11 ID:SOifuwea
>>494 何より速ければ満足なのかな?
俺は07逆車の速さに十分満足
499 :
774RR:2009/10/24(土) 20:29:16 ID:z1+XHYeH
誰よりも速くありたい
「速い 奴に 会いに 行く」
500 :
774RR:2009/10/25(日) 02:55:24 ID:YokgQPOD
3万以内で買える質もそこそこで
お勧めのバックステップってない?
501 :
774RR:2009/10/25(日) 02:58:27 ID:VzaWS92g
中古になりますけど…
502 :
774RR:2009/10/25(日) 04:27:19 ID:Am6CkEIq
>>500 安物をヒーヒー買うくらいなら純正のがいいとおもうよ
貯めろ
503 :
774RR:2009/10/25(日) 17:55:04 ID:cIeehtE1
ヤフオクで07用のHRCのカムシャフトがでてますけど、
国内、もしくは逆者にHRCのカムシャフトを付けた方いるでしょうか。
また、付けた後のパワーフィール等の違いや
装着にあたり必要なもの等あるようでしたらそれらも含めて
教えていただきたいです。
504 :
774RR:2009/10/26(月) 16:01:27 ID:KX760yyx
VOC@LOID
505 :
774RR:2009/10/26(月) 17:57:38 ID:iTn8OzqP
600RRにはレヴリミッタ−は付いているのでしょうか?
付いているとしたらどの位で作動しますか?
また、モニタ−等が点灯しますか?
ご存知でしたら教えて下さい。
506 :
なーぼ:2009/10/26(月) 21:12:49 ID:J77cu3+c
CBRって前傾姿勢辛いですか?
他のSSに比べたら楽だと聞いたのですが…
結局SSの判断基準ってそこなんだよなぁ
507 :
774RR:2009/10/26(月) 21:20:27 ID:O1N53T51
508 :
774RR:2009/10/26(月) 21:45:59 ID:3cF0mnnd
>>506 他に比べたらちょっと楽ってレベル@06
ツライと言われている07以降のR6も乗らせてもらった事あるが
ハンドル垂れ角あってシートちょい広いぐらいで正直大して変わらん
R600も6Rも大差なし。雑誌のSSは乗りづらいとかいうインプレを真に受けるな
要は慣れなので乗る前からガタガタ言わない
まず試乗しろ
509 :
なーぼ:2009/10/26(月) 22:38:02 ID:J77cu3+c
>508
ありがとうございます
510 :
774RR:2009/10/26(月) 22:44:18 ID:Aak/JqlF
この手のバイクは姿勢そのものより
その姿勢からくる動的バランスの方が疲労・苦痛に対し影響が大きい。
どうせ糞硬い足回りなんだから上体で抑え込む方が車体が安定してくる場合が多い。
逆に上体起こして低速で走ると車体が路面凹凸に反応して結果物凄く疲れる。
ただシート高自体この手にしては低いから交差点などの停車時には気を遣わないで済むし
ハンドル切れ角も大き目だから取り回しは良い。@PC40
511 :
774RR:2009/10/27(火) 01:06:45 ID:7phBY49e
今日大型ゲットしました。CBR600RR売ってください。真剣です、04式(倒立フォーク)からでお願いします。ちなみに50万以下で大阪に近い方優先です。
自走可能&好調な車両を求む!あれば
[email protected]までお願いします!
512 :
774RR:2009/10/27(火) 01:10:04 ID:Bi3g/kPw
こんな大物見たことない
513 :
774RR:2009/10/27(火) 01:37:24 ID:lNbQgJCl
514 :
774RR:2009/10/27(火) 02:07:21 ID:2MPsdvi6
>>511 50万?
そんなあなたには400RRで充分。
515 :
774RR:2009/10/27(火) 02:48:08 ID:Q3Zrc82R
>>511 倒立は05からだよ。
ってか倒立モデルで50はちょっとなめすぎかとw
516 :
774RR:2009/10/27(火) 03:47:14 ID:lNbQgJCl
>>511 つーか予算50しか用意できんようじゃ維持で苦労するよ
よんひゃくかにーはんにしときなさい
517 :
774RR:2009/10/27(火) 06:07:44 ID:Q3Zrc82R
>>511 大型とってすぐ欲しいって気持ちはすげーわかる。
だが50じゃ05で好調なんてとてもムリかと。業者オークションで
落ちる価格がだいたい52,3前後だし。
R6とかがお手ごろかも
518 :
774RR:2009/10/27(火) 06:22:19 ID:haweAIe9
>>511 21のオレでさえ一括で買ったのに・・・
519 :
774RR:2009/10/27(火) 06:23:10 ID:4JdMNeDb
国内05が4年落ち50万って十分な値段じゃないかな。
新車80万円ちょいが実売価格だったんだから。
520 :
774RR:2009/10/27(火) 08:36:50 ID:5SJMs0F7
521 :
Jackson:2009/10/27(火) 09:35:47 ID:7phBY49e
はいちょっと低かったかも知れません!55万まででお願いします!
522 :
774RR:2009/10/27(火) 09:40:31 ID:MqTUN+ce
面白すぎるぞJackson
523 :
774RR:2009/10/27(火) 10:03:30 ID:aCOg8wmz
ここの住人からしたら自分の車両宝物なのに
酷すぎる値切りww
524 :
774RR:2009/10/27(火) 10:45:10 ID:o4Kuh9Kr
jacksonに開いた口が塞がらねぇw
久しぶりに言っちゃうぞ
逝ってよし
525 :
774RR:2009/10/27(火) 11:11:17 ID:a5md4FJH
セカンドの05有るけど、フルノーマル国内、走行18000キロで左右に軽いスリップダウン有り
カウル傷有りだけど、割れてはない。
ジャクソンの勢いに負けそうなんで、歳だけ教えてくれ。
貧乏学生なら55で交渉出来なくも無い。 若い世代がバイク離れしてる中見所有るし。
30代とかなら あんたばかぁ?
526 :
JACKSON:2009/10/27(火) 12:25:54 ID:r0mEeRsv
普通に京都の名門の一回生です、学生証ありますw
527 :
774RR:2009/10/27(火) 12:34:02 ID:mDPJb2X6
個人売買で55万も出す奴の気が知れね
どんなトラブル抱えてるかわからない上に保証すらないのに
買った後に10万20万ポンと出せるのなら止めないが
528 :
774RR:2009/10/27(火) 12:49:25 ID:jOtukqTl
京都の名門?(笑)名門って書くの恥ずかしいからやめなさい。名門のプライドを翳すなら新車を買いなさい。大人になっても学歴が心のヨリドコロにならんようにね。
謙虚な大人になって下さい。 元専修大学生より
529 :
774RR:2009/10/27(火) 12:51:07 ID:1kHgcg0A
これが若さか…
530 :
774RR:2009/10/27(火) 13:51:55 ID:sXacGqR6
マァ、学校の勉強は出来るけど、
実社会ではあまり役に立たないタイプだな。
まだ子供なんだし今後に期待。
531 :
JACKSON:2009/10/27(火) 14:13:40 ID:elAxmyvB
なぜ新車を?
バイトで練習用バイク買うのはダメ?社会に立つかどうかは君らと関係ありません、て言うか判断できるかい?
バイクを買いたいだけなので、他のことはおいといてくれませんか⁉
532 :
774RR:2009/10/27(火) 14:49:43 ID:aD0j98ai
別に新車じゃなくても良いと思う。
ってか中古で正解なんだろうけど、
相場を考えず頭の悪い発言をするような学生と個人売買はしたくない。
ってことじゃねーの?
だいたい売って貰おうってーのに、判断出来るかい? じゃねーよ。
533 :
774RR:2009/10/27(火) 14:50:16 ID:clwcRp2d
まあまあ、学歴は置いといて…
俺は大阪だが自分のPC37その価格なら
とても売りたくないな。ヤフオクで程度多少我慢して
やっとあるくらいか。いまどきの若者がこれに興味あるのは嬉しいが。
534 :
774RR:2009/10/27(火) 15:24:12 ID:aCOg8wmz
初めての車両で個人売買は怖いと思うよ
ノークレームノーリターンじゃ
消耗品とかだけでも色々いくらかかるか考えるとコエーよ
参考までに自分こないだバッテリーダメにした者だけど
YTZ10Sって結構な値段した
535 :
774RR:2009/10/27(火) 15:35:23 ID:lNbQgJCl
軽いスリップダウン・・・w
536 :
774RR:2009/10/27(火) 15:48:41 ID:lNbQgJCl
>>531 金ないならもう少し稼いで買えば?
かろうじてギリギリ車体を買えてもタイヤやパッド、こければ安くない外装に良くない燃費考えても維持自体が難しいんじゃないの?
バイク以外にもお金かかるでしょ?練習だからこそ400でもいいきもしてこないかい?
あと、ここにいる大半の人間が大学生の僕より年上だとおもうし、ちょっと交渉持ち掛ける側の人間の態度と言葉遣いとは思えないな。
自らの学に酔ってるところがあるみたいだが、全く知性が感じられないよ()笑い
537 :
774RR:2009/10/27(火) 16:05:18 ID:aCOg8wmz
自分はすぐ買った方が良いと思う
たりないならローン組んででも
バイクのためのお金を稼いでいる間も乗れるぞ
仕事も頑張れるよ
ともかく個人売買はやめといたほうがいいよ
IDも変わってるし内容的にも釣りかもしれんけど
538 :
JACKSON:2009/10/27(火) 16:29:59 ID:OHiIGJhp
まぁ店より安く買いたいだけです。一応MC22 nc39からの乗り換えなので、心配はいりませんし、ガスストでバイトしてるので、整備も人並みにできます。
友達の中にレッド◯ロンの整備士もいますし、状態の見分けはできます。
まぁ、売りたい人が居れば、気軽にメール下さい。
539 :
774RR:2009/10/27(火) 16:37:54 ID:2lsYKrd1
どんだけ世間知らずなんだよw
540 :
774RR:2009/10/27(火) 16:38:30 ID:h6fSZSVo
まぁまぁうるせぇぞ氏ね
541 :
774RR:2009/10/27(火) 17:17:21 ID:l+CJKL0b
おいおい本気かよw
まあ、若いからしょうがないけど、世間ってモノを知らなすぎだよ。
ええとさあ…聞くけど何で600RRにしようと思ったの?
ランク的には、ミドルクラスで軽量、そこそこのパワーでちょうどいいのかもしれないけど…
ツーリングメインだったら、他の奴がいいし、峠やサーキットなら、400クラスでも練習するには、ちょうどいいよ。
らくしてライディングテクニックは、向上しないしね。この際
レンタルバイクで試してみてもいいんじゃない?
すぐに買わなくてもいいんだからさあ。
ぎりぎり買えるくらいなら、やめておいた方がいいよ。
Wooo大好き。
542 :
774RR:2009/10/27(火) 17:39:44 ID:5SJMs0F7
ただのレス乞食だから相手すんなw
543 :
774RR:2009/10/27(火) 17:44:26 ID:ABSrXkox
さすがに釣りだろーw
マジだったら頭悪過ぎるし、使えないってのにも同意。
544 :
774RR:2009/10/27(火) 17:57:50 ID:lNbQgJCl
>>538 バロンの整備士とABの整備士は信用できません
あと、ミニストップってガスストップにいつから看板変えたんだ?
545 :
774RR:2009/10/27(火) 18:43:44 ID:haweAIe9
>>538 バロンの友達に車両まわしてもらえよ
その状態の見分けが出来る友達によ、で相場聞いて来い!
546 :
774RR:2009/10/27(火) 18:59:12 ID:bZqkjIVN
突然のジャクソン祭りに噴いた
どうでもいいけれど免許取っていきなりSSはキツいんじゃねと思った
547 :
774RR:2009/10/27(火) 19:46:12 ID:4ixqtO/s
>>538 こんなところで釣るより、そのレッドパロンのお友達に探してもらった方が
よっぽど安い玉がいくらでも出てくるだろうに。
548 :
774RR:2009/10/27(火) 20:03:19 ID:FsIv0pLs
549 :
774RR:2009/10/27(火) 20:57:55 ID:1kHgcg0A
>>548 無免許からいきなり大型自動二輪で、CBR600RR ということ?
それとも、その前に普通自動二輪に乗ってたとか。
後者なら話は違うと思うけど…。
ジャクソン氏は (そして 546 が言っているのは)、たぶん前者の事だと思うのだが。
550 :
774RR:2009/10/27(火) 21:18:04 ID:clwcRp2d
中型は乗ってたんじゃないの?大型最近取って浮かれてるんだろうな。
一年前の俺といっしょだ、大型初バイクがこれだった。
全然おけ〜
551 :
774RR:2009/10/27(火) 21:34:38 ID:MAggfyvu
原付スクーターしか乗ったことなくて大型いきなり取ってコレ買おうとしてるのはやっぱダメなのか・・・
552 :
774RR:2009/10/27(火) 21:45:18 ID:FsIv0pLs
エイプ→Nチビ→CBR(国内)だよ。
553 :
774RR:2009/10/27(火) 21:51:14 ID:erHi8Sou
>>551 安心しな
オレはそれだ
ただオレがへたれだからバイクが可哀相・・・スマン
554 :
774RR:2009/10/27(火) 22:23:07 ID:G261jSk/
練習すればそれらしいライダーにはなれる。
初バイクにrrはいい選択だと思うよ。
リッターはいかん。横柄だ。
555 :
774RR:2009/10/27(火) 22:54:26 ID:MAggfyvu
556 :
JACKSON:2009/10/27(火) 23:16:02 ID:7phBY49e
あのね・・・ 君らは暇人かどうかは知らんけど、一々評価する必要はあるのかな??
俺が出した金額は基本バイク○やバロンが出す平均買取額だし
何が悪いの?君らの邪魔をしたか?個人売買したいだけ、OK?
暴言とか中傷とかは置いといて、君ら大人やろ?違ったらごめんやけど
自分のバイクは低値で売りたくないのはわかるが、売りたい人いるだろ?
買取られる中の一台を買いたいだけ、それでも俺をクソ扱いするん?いい加減頼むぜ!!
PS:中型取ってNSR→CBR250→cb400sf 乗ってきましたので心配はいりません、ありがとうございます
557 :
774RR:2009/10/27(火) 23:21:24 ID:JYGiT0O9
>>556 何故叩かれたのか解らずに的外れな事を喚く。
こういうのが仕事のチームに居るとウッザイんだよねー。
KYにも程がある。
学生の内に矯正しとけ?
558 :
774RR:2009/10/27(火) 23:22:23 ID:bOF2u1ss
3万kmくらい走ったRRならそのくらいの値段でもありかもな。
559 :
774RR:2009/10/27(火) 23:34:42 ID:yudwtyG+
うわ、まさに「ゆとり」って単語で表現でき世間知らずだな > JACKSON
まず自分の態度を省みる必要があるし、個人売買でwin-winになるっていうのはどういう事なのかを
考える知性が必要だね
ここまで美味しい餌だと釣られざるを得ないよw
560 :
774RR:2009/10/27(火) 23:46:06 ID:c117I2KR
win-winってあんた…
561 :
774RR:2009/10/27(火) 23:59:32 ID:IYX+AY3f
>556
ふー、やれやれ…(-.-)
たくさん距離走っているなら、50万でも買えるんじゃないかな
それだと、更に値引き要求しそうだが…
562 :
774RR:2009/10/28(水) 00:57:12 ID:Z+y+Vq4u
釣りの相手なんてするから・・・
563 :
774RR:2009/10/28(水) 01:45:23 ID:t2FYGoVT
>>556 お前は糞未満だよね
ちなみにPSって目下または同位の人にしか使わないほうが良いよ
後書きって礼儀のいいもんじゃないから
知ってるって?これは失礼wそもそもここはにちゃんでしたしね
564 :
774RR:2009/10/28(水) 03:24:01 ID:+YIs0nfj
>>538 はぁ?ガストでバイトしててなんで整備できんだよ。笑わせんじゃねえ。
565 :
774RR:2009/10/28(水) 03:47:56 ID:OSfEoaIN
ガストじゃねえ、GSだ
566 :
774RR:2009/10/28(水) 04:59:19 ID:X1dBoqja
そんなら俺ココスでバイトしてたし
567 :
774RR:2009/10/28(水) 07:27:55 ID:t2FYGoVT
>>566 coco!っていうコンビニかとおもった
568 :
774RR:2009/10/28(水) 08:15:25 ID:4BFo73nL
そう言えばガストバーガーうまいよね。
今日は帰ったらCBRでガストいかねばー。
569 :
774RR:2009/10/28(水) 08:42:14 ID:RplTxMIf
>>556 買い取り業者と同じ金額なら、
みんな買い取り業者に売るよ。
570 :
774RR:2009/10/28(水) 08:42:28 ID:aJE44raR
そもそも自分のCBRを売ろうと考えてるヤツはこのスレには来ねわな
仮にいたとしてもジャ糞ンみたいなヤツには絶対売らねぇ
俺だったらこんな糞に乗られるくらいなら半額で他の常識人に買っていただくわ
571 :
774RR:2009/10/28(水) 09:24:29 ID:cPeOsksx
572 :
774RR:2009/10/28(水) 10:57:34 ID:I+76chM3
>>570 PC40逆車で白、黒、赤の何れかなら是非お願いします。
年式、距離共に不問です。
当方は東京です。
多少遠くても引き取りに行きます。
あゝ、そんな美味しい話がどっかに転がってないかな〜。
573 :
774RR:2009/10/28(水) 11:45:04 ID:bXahmMTx
他に乗りたいバイクがないので
08EDトリコは手放しません。
574 :
774RR:2009/10/28(水) 11:53:25 ID:nRqlebn4
575 :
774RR:2009/10/28(水) 12:16:25 ID:YS1ZCota
ジャクソンのほうがよっぽど頭いいし大人だ。
ここの住人のレベルが良く解った。
576 :
774RR:2009/10/28(水) 12:23:43 ID:liN+tFRI
577 :
774RR:2009/10/28(水) 12:47:55 ID:t3PUOAjj
>>569 普通はそうでしょうね。
なぜなら、個人売買は売り方にもリスクが伴うから。
ジャクソン氏がそうとは言わんが、一般論として、
ノークレームと言った所で、売った後でグダグダ言ってくる人は必ずいる。
だから、売買業者より高価格で無い限り、そんなリスクは背負わないと思うのだが。
もっとも、相手に対する相応の好意、若しくは信頼があれば、別だろうけども。
そういう点で、ジャクソン氏は失敗してるように思えるのだけれど…
578 :
774RR:2009/10/28(水) 13:17:47 ID:t2FYGoVT
579 :
774RR:2009/10/28(水) 13:34:33 ID:JZPCRyvA
安物買わずに08逆車の新車探せばあるのにな
100万とちょっと出せば買えるんだから
580 :
774RR:2009/10/28(水) 13:39:25 ID:cPeOsksx
2ちゃんしてる暇あるなら走ってこいよ。
オレ途中で雨に撃たれてドロドロになったからもう止めたけど。
581 :
774RR:2009/10/28(水) 15:00:35 ID:RplTxMIf
雨が降ってるの?
何処?
走りに行きたいが仕事中だから無理
582 :
774RR:2009/10/28(水) 15:33:31 ID:FF66thME
こっちは晴れてるけど
俺も仕事中だから無理だな
583 :
774RR:2009/10/28(水) 15:55:05 ID:605ltjR/
晴れてるから走ってきた
パワーリフトの感覚が病み付きになりそう…
584 :
774RR:2009/10/28(水) 18:09:23 ID:t2FYGoVT
585 :
774RR:2009/10/28(水) 18:51:56 ID:YS1ZCota
>>577 金のない学生が、まだそういう、はみ出た行為をしたら足を引っ張られるという常識を知らず、
安く手に入れようとしただだけなのに、根性のひん曲がったレスレスレス・・・。
精神年齢低すぎ。日本人はもうどこもこんな奴らばっかりだ。
586 :
774RR:2009/10/28(水) 19:16:59 ID:t2FYGoVT
>>585 精神年齢や人種の以前にじゃくそんくがわるいんだー!
587 :
774RR:2009/10/28(水) 20:00:43 ID:RplTxMIf
>>585 文章から察するに、君の知能も低そうだね。
588 :
577:2009/10/28(水) 20:26:22 ID:t3PUOAjj
>>585 ご指名なので一応書いておくが、
自分としてはジャクソン氏への同情が無いことは無いのだが。
若い人が、こういう車種に乗ってくれれば、
二輪界の未来も少しは明るくなるかなという思いもある。
それだけに、氏の遣り様の拙さに苦い思いを禁じ得ないわけだ。
個人売買で「安く」手に入れようとするなら、
相手から好意や信頼を獲得しないといけないのだから、
もう少し上手くやらないと。
…と言う様な意図を込めて書いたつもりだったのだが、
まぁ、書き方が拙かったのでしょうな。
589 :
774RR:2009/10/28(水) 20:53:26 ID:VOl9PTcv
>>585 「足を引っ張られた」んじゃなくて、調子に乗って出そうと思った頭をハンマーで粉砕され、ついでに埋め戻されてコンクリで蓋された感じだろ。
もしくは、「勝手に足を滑らせた」、だ。
それに大学生でこの程度の遣り取りもまともに裁けないんじゃ、どの道どっかで似たような目に合う。
2chで良かったじゃない、勉強になっただろ。
まあでも、ここには二度とくんな。
590 :
774RR:2009/10/28(水) 20:54:40 ID:VOl9PTcv
さーばーけー
捌け
どこの陪審員制度ですか。
591 :
774RR:2009/10/28(水) 22:38:22 ID:t2FYGoVT
592 :
774RR:2009/10/28(水) 23:24:41 ID:YS1ZCota
>>588 ただ一番まともな君に愚痴っただけ、スマン。
593 :
774RR:2009/10/29(木) 13:10:16 ID:ZLtXeS8g
4年2万km弱
グリップが擦れて来たから交換を考えてるけど
お勧めある?
生ゴム系の手になじむ奴にしようかな〜と。
個人的にはpro-gripはいまいちだった。
594 :
774RR:2009/10/29(木) 13:33:24 ID:CO08GTph
>>593 グリップは純正が好きだな
社外はなんかチープ感がなー
595 :
774RR:2009/10/29(木) 14:22:38 ID:383Fbio9
グリップ、よく用品店でみるスーパーバイクの衝撃吸収Gel入り
はやめといた方がいいよ。夏場とか日光にあたると表明溶けてべたべたになる。
GIVIのがいいよ、少し細身になってて形状もフィットするようになってる。
596 :
774RR:2009/10/29(木) 16:31:52 ID:0nFICEVB
バレンティーノロッシも使ってるホンダ純正グリップ。
597 :
774RR:2009/10/29(木) 18:46:44 ID:9bEsfspW
↓コンドームでも被せてろとか言い出す奴
598 :
774RR:2009/10/29(木) 20:32:14 ID:ZLtXeS8g
生ゴム系のナイスグリップってのも
使ってたんだが名前が恥ずかしいわ。
グリップって名前がいけてないのが多くね?
poshのレーシンググリップは見た目がツルツルっぽいけど
触ったら生ゴムっぽいしっとりした感じだったので第一候補にした。
アリートも良かったけど無駄に値が張ってるし。
599 :
774RR:2009/10/29(木) 23:51:34 ID:1Pe3pOvJ
東京モーターショーの特設サイト見たが、トリコ思ってたより全然格好いいじゃん
600 :
774RR:2009/10/30(金) 00:14:26 ID:JzSAldeS
スペサルカラーの女性ハァハァ
601 :
774RR:2009/10/30(金) 17:14:04 ID:uzMvCR5I
新色は12月10日に発売だとよ
既出?
602 :
774RR:2009/10/30(金) 21:44:42 ID:Z2sw2mOb
まだやっててワロタ
603 :
774RR:2009/10/31(土) 03:15:26 ID:YtIjJ7be
2009年式のCBR600のABS付きはトリコロールのみでしょうか?
オールブラックの色でABS付きは存在しませんか?
604 :
774RR:2009/10/31(土) 03:24:43 ID:BKlvBvPD
>>603 おれも虜はあまりにもメーカー色出し杉で引いちゃう。
VFRでもCB1300でも何かにつけ虜出すでしょ。そういうのいいからって思っちゃうわけですよ。
闘争だかデカール貼る手間だか知らないけど、余計にコスト掛かるくらいなら
その分をABS付きで安く提供しなさいよと言いたい。
605 :
774RR:2009/10/31(土) 07:46:16 ID:0YKDDsiD
>>603 トリコだけですよ
というか、トリコはABS仕様しかないよ
次のトリコは、スタンダード、ABSどちらもある
606 :
774RR:2009/10/31(土) 20:06:34 ID:pB8YCqUd
ABSなんて車重おもくなるだけだから止めとけ
607 :
774RR:2009/10/31(土) 20:32:54 ID:RlI8Remu
アーーーーーーー!!
だけって言っちゃったー。
608 :
774RR:2009/10/31(土) 20:49:46 ID:51o4whsl
現状のABSは純正タイヤには対応してるけど
ハイグリップタイヤには対応できないって
当のホンダ技術者が言い切ってるところが凄い
ハイグリップタイヤを純正に採用した仕様を出せ!
609 :
774RR:2009/10/31(土) 21:00:47 ID:iPb/8efu
ABSなんぞに期待してるようなやつはツアラーに乗ったほうがずっといいよ
610 :
774RR:2009/10/31(土) 21:10:58 ID:4q9L1377
お前も頭が固いねw
611 :
774RR:2009/10/31(土) 22:00:12 ID:e8mu0Jtx
612 :
774RR:2009/10/31(土) 22:03:39 ID:e8mu0Jtx
>>609 ABSが許せんということはトラクションコントロールなんかもツアラーの装備って考えですな
613 :
774RR:2009/11/01(日) 00:19:26 ID:F3UKgEZT
>>612 え?バイクにTCSなんかついてるのあるか?
614 :
774RR:2009/11/01(日) 00:30:11 ID:g0c24E5B
ドカの1198には付いてるね。
そして、その昔ランツァというオフ車があった。
615 :
774RR:2009/11/01(日) 00:30:41 ID:F3UKgEZT
BTLのこと?
それにしてもABSからBTLを引き合いに出すことがおかしい気がするけどな
616 :
774RR:2009/11/01(日) 00:33:39 ID:F3UKgEZT
>>614 二輪車にもトラコンついてたりするんだな
サーキットとかでは邪魔すぎないかな?
617 :
774RR:2009/11/01(日) 01:24:53 ID:g0c24E5B
>>616 乗ったことないからわからんけど、むしろタイム削りたい人用な気もするな。
しかし
>>615がなぜBTLを出してきたのかが謎なんだが。
618 :
774RR:2009/11/01(日) 01:32:45 ID:obrTxvYD
>>603 マジで同意!
HONDAカラーリングセンスダサい。
619 :
774RR:2009/11/01(日) 06:03:52 ID:DZB2ArJo
>>616 二輪レースの最高峰は今やトラクション制御は当り前なんだなそれが
当り前過ぎて電子制御としか呼んでないけど
620 :
774RR:2009/11/01(日) 06:05:40 ID:F3UKgEZT
>>617 その謎はおれがトラコン付きバイクを知らなかったかったということ
TCSあったらリア滑らせながらコーナー侵入とかできなくね?
走ってたらたらそのうち切りたくなりそう
621 :
774RR:2009/11/01(日) 06:07:19 ID:F3UKgEZT
あすまん、侵入はブレーキだった
なにいってんだか
寝ぼけたレスは流してくれ
622 :
774RR:2009/11/01(日) 09:08:52 ID:WUA+4BP+
細かい事だけど、「侵入」じゃなくて、
「進入」ではなかろうか?
623 :
774RR:2009/11/01(日) 12:57:48 ID:GZrUZ0Yx
トリコさんが一番かっこいい
624 :
774RR:2009/11/01(日) 13:17:44 ID:gLKO4Txm
これにだらだら通勤や街のり買い物とかで毎日乗ってる。
毎日荷重とか意識せずだらだら乗ってたら、ライテクのカン鈍るかな…?
最近サーキットいけてないし。
625 :
774RR:2009/11/01(日) 13:29:55 ID:F3UKgEZT
>>624 オレの場合は山もサーキットも行かないと感覚鈍る
CBRじゃまちのりしないからサーキットいけなくても最低、2週間に一回くらいは山にいってる
626 :
774RR:2009/11/01(日) 13:58:01 ID:gLKO4Txm
>>625 なるほど。確かにだらだら乗ると自分でもわかるくらい
ライディングが気持ちよくないというか身体も心もしゃんとしない。
通勤の足なんで毎日朝は寝ぼけ気味、帰りは疲れててだらだら乗る。
変なくせつきそうでだめだなぁ…
627 :
774RR:2009/11/01(日) 16:49:04 ID:dtYL8TZr
雪で春まで乗れませんが何か?
628 :
774RR:2009/11/02(月) 16:29:48 ID:LPcwNf/w
北海道の人?
629 :
774RR:2009/11/02(月) 19:10:43 ID:orN6yYhc
国内仕様でも吹け上がりが凄いね。
教習所のCB750よりも軽く吹ける感じ。
正直怖いけど購入した。
630 :
774RR:2009/11/02(月) 20:40:42 ID:IgKBdKa7
631 :
774RR:2009/11/02(月) 22:06:40 ID:BsRxokZX
>国内仕様でも吹け上がりが凄いね。
1速やNでは実回転よりタコの上昇を大きくしてあります。
仕様です。
632 :
774RR:2009/11/02(月) 22:48:44 ID:o9p6+/hZ
633 :
774RR:2009/11/03(火) 00:11:55 ID:1UhoNIMg
>>632 ハッピーメーターだと言いたいんじゃないの?
634 :
774RR:2009/11/03(火) 00:38:34 ID:dB3lcmrx
乗って帰るのが怖い。
低速でコントロール出来るか心配。
気を抜いたらウイリー発進しそう。
635 :
774RR:2009/11/03(火) 00:50:04 ID:vxcehyhq
>>634 600はポンツナギ以外はなかなか上がったりしないから安心
636 :
774RR:2009/11/03(火) 00:53:23 ID:xLmuFwkY
>>619 トラコンなんてかなり前のST1300で採用されてるけどな
637 :
774RR:2009/11/03(火) 02:44:23 ID:DAOMhisy
タイヤって何キロくらいで変えてる?
638 :
774RR:2009/11/03(火) 02:45:54 ID:xt9c7APb
>>634 自分のは逆車だけど全開にしてもフロントの浮き方が穏やかだしその状態でもすごく安定してるから怖くないよ
639 :
774RR:2009/11/03(火) 07:14:26 ID:PH0350JG
極力そろーり発進でいきたいと思います。
納車まで日数があるのでステップの位置とかイメージトレしておきます。
今は右折で対向車にウイリーしてくor交差点中心でホイルスピンしてる姿しかイメージできないけど。
640 :
774RR:2009/11/03(火) 13:34:40 ID:QXSTTWV3
tesu
641 :
774RR:2009/11/03(火) 17:31:31 ID:M8oDI+1i
642 :
774RR:2009/11/03(火) 17:34:14 ID:M8oDI+1i
>>638 08EDじゃ1速フル加速でも全然浮かんけどな
旧型逆車はスパルタンだな
643 :
774RR:2009/11/03(火) 17:35:20 ID:M8oDI+1i
644 :
774RR:2009/11/03(火) 17:37:05 ID:YAn6uUIK
俺の逆車だけど1速パワーバンド全開でもほとんど浮かない。
せいぜい路面カントの切り変わりと切り返しが同調した時くらい→F離陸。
645 :
774RR:2009/11/03(火) 19:39:43 ID:lC6ZpTQG
普通に乗ってる分には、
パワーリフトもしないし、ホイールスピンもしないよ。
例え、人生初のバイクがCBRであっても、
全然支障は無い。
「ポジションがキツい」とか、
「速く走れない」ってのは別問題ね。
646 :
774RR:2009/11/03(火) 20:23:18 ID:xt9c7APb
>>642 09EDだけど、発進してすぐにストッパーに当たるまで一気に開けて加速したら10000rpmぐらいからふわりと浮いたよ
姿勢はベタ伏せのままだった
647 :
774RR:2009/11/03(火) 21:02:12 ID:YAn6uUIK
リヤダンパーのコンプ側締め込めばフロントリフトし易くなるよ。
し易くする必要無いけど。
648 :
774RR:2009/11/04(水) 00:18:14 ID:R0Q0wmC+
今月のビッグマシン見て、600RRトリコの購入を決めました
一ヶ月半後ぐらいからよろしくー
649 :
774RR:2009/11/04(水) 07:02:15 ID:h+EYe9sY
トリコにしちゃっうんだ ><
650 :
774RR:2009/11/04(水) 07:56:07 ID:snXiJS30
651 :
774RR:2009/11/04(水) 10:29:26 ID:xOvo/MSN
>>650 材質の強化ABS【など】ってとこが気になるなw
などってなんだよw
社外外装はなんにしてもフィッティングよくないのが常識
気になるんなら、お値段的にお試しにはアリじゃないかな?
652 :
774RR:2009/11/04(水) 11:17:53 ID:i/A4IjcA
653 :
774RR:2009/11/04(水) 15:08:18 ID:hQ33docm
それは無い
654 :
774RR:2009/11/04(水) 18:20:24 ID:vkCQVPdV
655 :
774RR:2009/11/04(水) 22:13:05 ID:ZQK9xBdy
シナ製のパッチもん?
656 :
774RR:2009/11/05(木) 00:35:19 ID:klOJsxSh
06国内乗りなんですが最近妙に燃費が悪い
街のみで悪いっても満タンから160kmで点滅は
普通なんかな?
04ん時はセミフル仕様にしてたけど
同じ乗り方でも200km点滅位だったんだけどなぁ・・・
657 :
774RR:2009/11/05(木) 02:22:38 ID:WeuEAHeh
どこか壊れてるに一票。
658 :
774RR:2009/11/05(木) 08:44:04 ID:czjRPDyH
>>656 まちのりなら異常でもなくね
点滅は残量4弱から
14Lで160kmとか案外そんなもんじゃね?
と、まちのりの燃費をよく計ったこともないが言ってみる
659 :
774RR:2009/11/05(木) 08:59:13 ID:vfkPJR0J
昨日聴聞会で警視庁イテ来た
しばらく乗れないワラ
660 :
774RR:2009/11/05(木) 13:02:07 ID:czjRPDyH
フルパワーにしてる人は車検どうしてる?
排気はノーマルに戻してるんだよね?
661 :
774RR:2009/11/05(木) 14:54:43 ID:b6+qN4uz
そうかもね〜
662 :
774RR:2009/11/05(木) 17:08:00 ID:YLzIPzC1
663 :
774RR:2009/11/05(木) 22:47:27 ID:rS0PWoxc
>>657 仮に壊れてるとして、どこら辺を疑うもんですかね?
>>658 05・06はこんなもん・・・と他の方々もそうでしたら
特に問題ないんですけど、15km/lはいって欲しかったな。
と思ったんです。つーか04がそれ位でしたんで。
そういや93km位で残り3メモリ表示になりました。
664 :
774RR:2009/11/06(金) 09:14:27 ID:eqsk6xct
665 :
774RR:2009/11/06(金) 12:15:28 ID:B+K6fvKY
何も弄ってないなら走り方の問題だろ
後は満タン時の入れ方とか
一番怪しいのは空気圧
666 :
774RR:2009/11/06(金) 13:29:29 ID:1j7fsD/o
プラグっていう線も……
667 :
774RR:2009/11/06(金) 17:03:30 ID:n38waaTX
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ 社会に立つかどうかは君らと
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| | 関係ありません、て言うか判断できるかい?
\ `ー'´ /
ノ \ バイクを買いたいだけなので、
/´ ヽ
| l \ 他のことはおいといてくれませんか
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
668 :
774RR:2009/11/06(金) 18:38:21 ID:tIR6hwWP
>>665 >>666 そうですか・・・
圧は表記通りに2週間に一回チェック。走り方は
うーん大体4〜5000でシフトチェンジ3速位まで使用ってとこですかね
プラグですか。そうですね。イリジウムにしてみます
他あるかなぁ・・・
669 :
774RR:2009/11/06(金) 20:47:07 ID:WmwSVj7I
>>668 ちなみにCBRは元からイリジウムです。でも点検したほうがいいね。
あとエアフィルターも。
しかし燃費悪いね、俺の04年PC37セミフルパ・パワコマで燃調濃くしてるのに
待ち乗り16〜18、高速使ってプチツーで最高19なかばだよ。
670 :
774RR:2009/11/07(土) 11:02:43 ID:cFV+vMni
自分空気圧常に2.2位だけど
町乗りで15切ったことはないなー
怪しいの空気以外じゃね?
671 :
774RR:2009/11/07(土) 12:02:58 ID:nmlndpOl
現行モデル買うか、モデルチェンジ待つか悩むなぁ
672 :
774RR:2009/11/07(土) 15:24:32 ID:ZjBSRehZ
じゃあスプロケとチェーンは?
二週間に一回も空気圧見てるならなさそうだけど……
673 :
774RR:2009/11/07(土) 21:04:22 ID:DJRgkGG4
>>669 >>670 >>672 ありがとうございます。何分インジェクション車の燃費が悪くなるってのは
あまり考えていませんでしたので、正直どこだろう?ってとこです。
実は一ヶ月前に走行8700kmの中古で購入したものでした。
で、1か月点検を店舗がおこなうそうで、その時にこの燃費の件を伝えて
見てもらう時に、どこら辺を疑うモノかな?とみなさんの知恵をお借りしました。
来週見てもらう予定です。
あ、給油しました。144.4km経過で満タンまで12.2?
・・・約11km/?か。ホント車並ですね
はぁ・・・改善するといいなぁ・・・
674 :
774RR:2009/11/07(土) 21:24:15 ID:qbtDWJkz
>>660 PC37セミフルパだが、夢店に丸投げ
TSRのフルエキでも通ったよ。
まあ、多分、バッフル入れて通したと思うけど。
675 :
774RR:2009/11/07(土) 22:32:03 ID:ySbhqSxy
寒くなってきたけど、水温はあい変らず100℃超え
676 :
774RR:2009/11/08(日) 00:13:40 ID:xNDWdcVg
デイトナ675 '09 試乗車(距離2000km,検2年3カ月残り)を買うか、新車でCBR600RR国内買うかで悩んでる。
見積もり価格はほぼイコール。
初大型、初二輪。慣れてきたらサーキットも少しは走ってみたい。
主に日帰りツーリングと週3ペースの通勤で使用予定。
両者のメリット・デメリットについてアドバイス下さい。
677 :
774RR:2009/11/08(日) 01:34:37 ID:ypX62P4X
知人(某講習会の指導員)がデイトナを絶賛してたんだよなあ。
エンジンが堪らんと言ってた。
あとすげー独特な音がする。
678 :
774RR:2009/11/08(日) 01:37:13 ID:rxEygSIJ
ヤベ!格安だからつい買っちゃった・・・
954のインシュレータ05に付くかな?
セミフルの為にと思ったけどやっちゃったかな?
679 :
774RR:2009/11/08(日) 02:31:23 ID:vmLwk77f
>>676 国内乗りのオレが国内はやめたほうが良いとだけは言っておく
680 :
774RR:2009/11/08(日) 03:20:30 ID:E3jg80Lp
681 :
774RR:2009/11/08(日) 06:38:36 ID:bSPF/53z
08逆車に1票
682 :
774RR:2009/11/08(日) 10:24:45 ID:Oymqa+DV
国内08CBR600RR→国内08CBR1000RR→デイトナって乗ってきたけど、今乗ってるデイトナはまじでトルクモリモリだよ。
CBR600RRの国内なら差は顕著にあらわれそう。
外装関係が高すぎでこけれません。デイトナはサイドカウルが8万ぐらいだったかな。RRは2万ぐらいだっけ?
デイトナのいいところは音とカウルがメタリックでツヤがあって高級感があることかな。
逆に悪いところは倒し込みが国産と違って怖いよ、慣れれば問題ないんだけど。
あとなんだかんだで故障があるね。俺は4000km走って2週間入院、保証で無料だったけど気分は良くないよね。
RRのいいところはサイドのへこみがかっこいいよかったり、国産らしく余裕のある設計、故障しにくい、パーツの供給など。
俺ならデイトナ買って保証期間内だけ乗って乗り換えるかな。
国内と逆車はやっぱ全然違うよ。デイトナ乗っていままで国内はどれだけ去勢されてるのかわかったよ。
683 :
774RR:2009/11/08(日) 10:51:21 ID:ddjC3DsL
サーキット行くのならどう考えても675
ただやっぱり色々高い
店によっては整備面で不安かも
個人的には逆車の中古で良いじゃん と思うが……
684 :
774RR:2009/11/08(日) 10:57:47 ID:NhQJpJZu
資金50万で600RRって買えます?
685 :
774RR:2009/11/08(日) 11:03:44 ID:vmLwk77f
686 :
774RR:2009/11/08(日) 11:42:21 ID:NhQJpJZu
687 :
774RR:2009/11/08(日) 12:09:18 ID:afPI6/Yl
またジャクソン厨かよ
688 :
774RR:2009/11/08(日) 12:09:25 ID:bSPF/53z
てか働いて新車買えー
689 :
774RR:2009/11/08(日) 12:57:59 ID:mAgefEE4
コテ外すな
690 :
774RR:2009/11/08(日) 13:47:35 ID:ypX62P4X
まさかのジャクソン再登場w
691 :
774RR:2009/11/08(日) 14:14:39 ID:vmLwk77f
あージャクソン君だったか
692 :
774RR:2009/11/08(日) 14:18:57 ID:NhQJpJZu
ここの600RR乗ってる方は心の狭い人ばかりですね、他で聞きます
オタク臭いですし(笑
693 :
774RR:2009/11/08(日) 14:20:35 ID:m15aNWRB
質問させてください。
いろいろな最新装備がついてるPC40に乗りたいと思って
るんですが、カウル面積が少なくてレプリカ好きにはちょっと
物足りません。
できればPC37のカウルを自作ステーなどで流用できないかなと
思ってますが、どなたか試した方いらっしゃいますか?
干渉してしまうという事がなければいいなと。。
694 :
774RR:2009/11/08(日) 14:32:55 ID:vmLwk77f
>>693 PC37(05.06)に乗ったほうがいいとおもいますよ
純正電子制御ステダン非装備、非ラジアルマウントキャリパー、正立フォークの04に乗ってるけどmax190くらいのサーキットでならステダンは必要性を感じてないよ
というか装備の弱さは感じないかな
695 :
774RR:2009/11/08(日) 16:22:24 ID:IUeKes9d
公道で回しても6.7千回転、早めにシフトアップしてる
みんなどんな乗り方なのかな…
696 :
774RR:2009/11/08(日) 17:00:07 ID:twqzZeCd
>カウル面積が少なくてレプリカ好きにはちょっと
>物足りません。
痛車向けでは無いなw
697 :
774RR:2009/11/08(日) 17:16:37 ID:E3jg80Lp
>>692 お前の様な常識もなく、無礼な人間は何処へでも行け。
>>695 俺は、前が空いた時は10000rpm迄回すよ。
698 :
774RR:2009/11/08(日) 18:08:05 ID:mAgefEE4
>>692 オマイのようなやつを直ぐに嗅ぎ別けれる者が多いだけだよ。
699 :
08逆車:2009/11/08(日) 18:42:04 ID:nrmlDSR3
08逆車(今年5月登録) 走行3千km 程度極上 100マソぐらいで欲しい人いないかな?
700 :
693:2009/11/08(日) 18:52:03 ID:m15aNWRB
>>694さん、レスありがとうございます。ときどき2stで峠に行く程度だし素直にPC37も視野にいれて考えなおしてみます。
新車で欲しいけど・・・
701 :
774RR:2009/11/08(日) 20:19:49 ID:1Cdnnhl3
これからこれに乗り換えようと思考中。
CB400SFからの乗り換えなんだが、やっぱり前傾きつい?
702 :
774RR:2009/11/08(日) 20:58:22 ID:bSPF/53z
>>701 試乗すること出来るんだから試乗してみれば?
703 :
774RR:2009/11/08(日) 21:16:18 ID:mAgefEE4
>>701 ハンドル遠いし垂れ角キツイから手首も痛くなりクラッチもまともに使えなくなる。
膝も窮屈だし太腿プルプルしてくるし、こんな最悪な乗り物があるのかと思い知る。
704 :
774RR:2009/11/08(日) 21:36:56 ID:vmLwk77f
>>700 新車がいいなら新車がいいけど見た目はどうにもならないからなー
存分に悩んでから決定してください
>>703 乗り方がなってない時分はだれだってそうだわなw
705 :
774RR:2009/11/08(日) 22:18:17 ID:+JLGVoEe
>>701 慣れるまではバイクに乗せさせられるかもしれん。
どういうバイク歴か知らんが、前傾を心配するくらいならCB1300とかの方がお勧め。
706 :
774RR:2009/11/09(月) 14:25:23 ID:qW43dcZt
前傾はさすがにきついね、最初こんなんありかよ〜と。でもすぐ慣れるけど。
今ではたまに連れのネイキッド乗ると極端な話スクーターにでも乗ってるのかと
逆に違和感ありまくり。
707 :
774RR:2009/11/09(月) 14:50:18 ID:LTpCAk5O
そこを越えられず降りるやつってどれくらい居るんだろ?
708 :
774RR:2009/11/09(月) 14:53:40 ID:Usabh/Cx
>>706 わかるわかる
バーハンのきれかたが怖い
物干し竿の端と端握ってる感じで違和感ありすぎてネイキッド怖い
709 :
774RR:2009/11/09(月) 20:15:02 ID:R6IZOrEC
710 :
774RR:2009/11/09(月) 20:30:28 ID:IdH7cwWK
711 :
774RR:2009/11/09(月) 20:31:07 ID:Tk10Cqrt
>>708 ハンドルじゃない別のパーツ握っちゃってるみたいだよな
712 :
08逆車:2009/11/09(月) 20:55:42 ID:aHXChyGb
713 :
774RR:2009/11/09(月) 21:28:20 ID:Usabh/Cx
>>710 ジャクソン君は予算50だし個人から100の買い物は無理じゃない?
714 :
774RR:2009/11/09(月) 22:44:26 ID:Wf2fO8Sv
質問なんですが、
cbr600rr立ちごけしてしまってステップが折れてしまいました。
治すのっていくらくらいかかるんだろ?
ごめん、動揺しまくっています。
変な文章だよな。てんぱってしまってる・・・。
715 :
774RR:2009/11/09(月) 23:12:59 ID:P/ZC/v5K
>>714 部品買って自分でやれば5000円くらいかな
ステップくらい何も動揺することはない
716 :
774RR:2009/11/09(月) 23:31:42 ID:i/qW3qfb
>>714 05のパーツリストだけどステップ単品で3150円
まぁ、バンクセンサーとかあわせても4000円弱ぐらいで買えるよ
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■■■■■ ■■■■ < アフリカではよくあること
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717 :
774RR:2009/11/09(月) 23:33:42 ID:ff+6sANC
07のパーツリストでもステップ単品で3150円だね。
718 :
774RR:2009/11/10(火) 00:50:51 ID:uRwDFKdt
スキッドパッドは付けれるなら付けた方がいいですか?
719 :
774RR:2009/11/10(火) 00:59:32 ID:3lpwyZyG
それよりカウル、ウィンカー、ハンドル、クラッチorブレーキレバーは大丈夫なのかと
720 :
774RR:2009/11/10(火) 01:05:08 ID:HXvB2JW9
>>718 必要ならつければいい
ただしバカやるとフレーム逝く
721 :
774RR:2009/11/10(火) 08:27:13 ID:gUvcli9G
>>714です。
ゆっくりと倒れていったので、他の部品は大丈夫でした。
ステップに全体重がかかった感じです。
皆様アドバイスありがとうございました。
バイクを車庫に入れようとしてこけました・・・。はじめての立ちごけにショック
722 :
774RR:2009/11/10(火) 12:08:25 ID:tIxLP3i2
バイクをコカすのは何回やってもショックがデカいよな。
723 :
774RR:2009/11/10(火) 12:22:46 ID:ofEGkVCm
600もインコ顔にしてくれ
ひゃひゃひゃ
724 :
774RR:2009/11/10(火) 13:24:54 ID:3lpwyZyG
やっぱし600はベルクカ・・・カ・・カ・なんだっけ?
725 :
774RR:2009/11/10(火) 16:26:05 ID:nPYVEXSO
このバイク、エンジンオイルは部分合成油でも平気?
726 :
774RR:2009/11/10(火) 16:48:57 ID:2iqfMys0
走るだけなら
なんのオイルでも可能
あとは自己満足
727 :
774RR:2009/11/10(火) 16:58:24 ID:wuhVL/Rr
27000`走ったPC37、6月にオイル交換していま約5000`走ってる。
オイル交換しないといけない、ホンダ純正G4を試してみる。
ところでフラッシングしたいがフラッシング専用オイルは悪いと聞いた。
一番いいのは交換するオイルですることだろうけど、G4高いし…
安い車用鉱物オイルでもいいのかな?
728 :
774RR:2009/11/10(火) 17:11:51 ID:NuSBvpif
G2でいいんじゃない?600用だし。
729 :
774RR:2009/11/10(火) 20:57:35 ID:tmXfhjc3
>>728 いやいや・・・・たまにサーキットも走るしほぼ毎日乗るし気持ち的にG4。
0W-30って粘度にも興味あるし。まぁG1でも壊れることはないでしょうが。
730 :
774RR:2009/11/10(火) 21:24:57 ID:9YhS7wBS
フラッシングオイルってよくないの?
フラッシングするだけでもしないよりいいからオレからしたら贅沢な悩みだw
731 :
774RR:2009/11/10(火) 21:28:13 ID:9YhS7wBS
っとみんなの走行距離と次に考えてる大きなメンテナンスを教えてください。
PC37 16000km
サーキット2 山6 ツー1 町1
25000くらいでリアサスOHかな?
732 :
774RR:2009/11/10(火) 23:13:01 ID:nPYVEXSO
部分合成油でサーキットぶん回しても焼き付かない?
733 :
774RR:2009/11/10(火) 23:27:52 ID:jag/CIL9
手放すお
オレには持ち腐れだったみたいだ
734 :
774RR:2009/11/10(火) 23:33:44 ID:9YhS7wBS
>>732 心配ならば全合成入れれば?負担は全合成のほうが少ないとおもうよ
劣化してない限り、すぐにどうこうなることもないけどね
735 :
774RR:2009/11/11(水) 01:30:15 ID:I1JYuIw4
>>733 くれ
事故で廃車にされたから大事にしてやる
736 :
774RR:2009/11/11(水) 08:14:11 ID:X8fkxgn4
横浜はどしゃ降りだが今日09ED納車!
今後世話になります。よろしく〜
737 :
774RR:2009/11/11(水) 10:07:47 ID:qYaT6bKQ
>>736 納車おめでとう!
でも、今日は乗るのを我慢しな
738 :
774RR:2009/11/12(木) 08:46:10 ID:5lYxxhDi
このバイクって回転数によってインジェクションの噴射数が変わるの?
だとしたらCB400SFのVTECみたいなもん?
739 :
774RR:2009/11/12(木) 09:39:44 ID:CDCaN1c9
ggrks
740 :
774RR:2009/11/12(木) 10:24:20 ID:Az7RTmRN
VTECのような段差パワーをピュアスポーツなバイクに仕込むわけないだろ。
741 :
774RR:2009/11/12(木) 10:50:33 ID:W6g2m13Z
世の中、バカな事を聞く奴がいるもんだなw
742 :
774RR:2009/11/12(木) 11:04:00 ID:x0WjESb8
オマイらって電車の中の吊り広告にもツッコミ入れるタイプだろ。釣りだよ。
743 :
774RR:2009/11/12(木) 11:30:45 ID:ZvdOynJ4
そもそも質問の内容自体が
答えを知ってる者の聞く内容だよww
744 :
774RR:2009/11/12(木) 12:28:51 ID:5KDPJriq
釣られてやろう、Vテックなんてついてない。
かわりに回転・アクセル開度に応じてインジェクション切り替わる。
745 :
774RR:2009/11/12(木) 15:24:55 ID:ZvdOynJ4
アクセル開度は関係ないよ
回転とギアだよ
ホンダのページ見てきたら?
インジエクション切り替わると言うよりセカンダリインジェクションが動き出す
746 :
774RR:2009/11/12(木) 15:57:38 ID:ZvdOynJ4
勘違いしてた
アクセル開度連動してた
スンマセン
747 :
774RR:2009/11/12(木) 16:24:57 ID:QwYm+f5e
>>742 釣りだろうがマジだろうが、馬鹿丸出しの質問って面白いじゃん。
それにマジレスするアホもいるから、更に面白いw
748 :
774RR:2009/11/12(木) 16:51:11 ID:ek/RCdaq
>VTECのような段差パワーをピュアスポーツなバイクに仕込むわけないだろ。
ちょっと違う気もするけど
逆車に付いてる排気デバイスがそんな感じ。
9000rpmくらいから急激に吹けるよ。
国内仕様には無関係だけどね。
749 :
774RR:2009/11/12(木) 17:23:31 ID:nQlrhNXQ
俺の場合
アドレスV100がそろそろお墓
んでアドレスV125かこれに決めてる もしくは10%程度だけどCB400SF、WR(ないと思うけどね)
バイクかスクーター買ったら、15万以下のロードバイク買う
楽しみ
俺と同じようなこと考えてるやついる?
750 :
774RR:2009/11/12(木) 18:48:09 ID:fblaiEs/
751 :
774RR:2009/11/12(木) 18:55:13 ID:nWJjwOkn
752 :
774RR:2009/11/12(木) 19:21:28 ID:BiLbLGHj
>>749はコピペです。いたるところへ貼ってあるので相手しないように
753 :
774RR:2009/11/14(土) 03:24:11 ID:LKDlL/RC
どーでもよいが漏れはセカンドにアド125だ。
この組合せって結構いるよな?
754 :
774RR:2009/11/14(土) 04:11:34 ID:YQt3qIrs
俺も600RRとアドレスV125乗ってる。
しかし、ほぼ毎日アドレスに乗り、600RRには月に5〜6回乗る程度だから
どちらかと言うとメインバイクはアドレスだな。
755 :
774RR:2009/11/14(土) 05:52:55 ID:gtVbIjC1
月 5 6回ならいいじゃないか。俺なんか年 5 6回だ。
756 :
774RR:2009/11/14(土) 07:52:39 ID:8spjil3w
>>755 バッテリー上がらない?
俺も乗るのは月イチくらいだけどね。
757 :
774RR:2009/11/14(土) 11:02:15 ID:M33IaCRe
納車される気配が無いから熱が冷めてきちゃった
758 :
774RR:2009/11/14(土) 11:35:19 ID:WmwImcUy
契約破棄ですね、わかります。
759 :
774RR:2009/11/14(土) 11:38:29 ID:LKDlL/RC
09ED赤黒って無限カラーに似てるね
760 :
774RR:2009/11/14(土) 12:53:57 ID:UZwk7SzY
通勤に毎日乗ってるから、不調知らずの6000km
国内ですが。タイヤのクオリファイア2は、
通勤+休日ライダーに優しい。
761 :
774RR:2009/11/14(土) 14:22:32 ID:yRYJntCu
僕も通勤で毎日乗るから月1000`走る。
ウインカー断線の小トラブル以外快調そのもの。
タイヤ真ん中減って端あまりんぐがちょっとかこわるいが…
ピレリのただのディアブロいいよ〜たいがいの用品店で安売り前後セット29800円。
762 :
774RR:2009/11/14(土) 15:32:57 ID:CdKB7qn8
通勤ならパイロットロードとかいんじゃね
あれは大パワーのバイクもご用達みたいだが
763 :
774RR:2009/11/14(土) 17:01:28 ID:UXIMEV0o
PR2なら真ん中ハード端っこソフトだがや
764 :
774RR:2009/11/15(日) 05:19:54 ID:Yy5nG2GR
PC37にELメーターつけてるやついる?
段つきスクリーンでメーターとけちゃってELメーター考えてる。
HISSの穴あいてないし自分であけれる自信ないから迷ってるんだが。
765 :
774RR:2009/11/15(日) 10:51:07 ID:FnL46Ihp
最近は3層・5層コンパウンドも当たり前になってきたなあ。
766 :
774RR:2009/11/15(日) 17:13:59 ID:p3UmbK3G
>>764 EL付けてる。
正しくはEL付きメーターを買って付けてる。
壊れたからヤフオクで以前買った。
廃メーターばらしたけど針が結構難しそう
器用さに自信ないならやめといたほうがいいよ
HISSは開けないほうが文字隠さなくていんじゃね?おれのはUSのメーターだったからランプないらしく開いてない
767 :
774RR:2009/11/15(日) 21:00:33 ID:vV4YaVT0
皆さんブレーキパッドはどこの使ってますか?
グル珍用途でブレーキ関係(ディスク・ホース・マスター・キャリパ)全てノーマルですが
そろそろブレーキパッド交換が近いです。リヤだけは純正注文しました。
768 :
774RR:2009/11/15(日) 21:07:15 ID:9Wd1dazZ
今日、箱根に行ったらCBRがいっぱい走ってた
769 :
774RR:2009/11/15(日) 21:46:00 ID:p3UmbK3G
>>767 不満がないからおれは次も純正のつもり(サーキットとグル珍)
不満があるならZCOOかメタリカが鉄板みたいだよ
ブレーキポイントが変わるらしい
770 :
774RR:2009/11/15(日) 22:01:00 ID:vV4YaVT0
>ZCOOかメタリカが鉄板みたいだよ
事務的用途もあるので低温でも効きが一定なのと引きずりは少ないのが理想です。
あまり激しいパッドだと純正4.5mm厚のディスクだとひずみそうで怖いです。
デイトナの金パッド安いし純正+α的なみたいですが評判はどうでしょうか?
771 :
774RR:2009/11/15(日) 23:06:17 ID:I8DjiRJm
>>769 08の純正フロントは効きいいけどZCOOはもっと効く?
なら換えてみようかな
772 :
774RR:2009/11/15(日) 23:26:30 ID:JGDuE+lE
今日納車されました。皆さんよろしくお願いします。
イモビの赤い点滅ってバッテリーあがらないんですかね?
773 :
774RR:2009/11/15(日) 23:36:20 ID:DnutErjy
今買うならモデルチェンジ待つ方がいいのかなぁ
774 :
774RR:2009/11/15(日) 23:51:55 ID:er6971Zq
>>772 あんま乗らないならきっているのが無難
冬にバッテリー弱っているとコールドスタートが厳しい。
ぶっちゃけあれでは盗難抑制装置の意味が無いとおもった。
775 :
774RR:2009/11/15(日) 23:53:59 ID:p3UmbK3G
>>771 コントロール性も制動力自体も純正とは全然ちがうらしいよ。
ディスク攻撃性も純正よりあがるだろうけど、だからすぐ薄くなるわけでもないしね。
CBR純正もメタル系のパッドなんだろうし
776 :
774RR:2009/11/16(月) 02:12:14 ID:RHXPO9Br
777 :
774RR:2009/11/16(月) 07:34:15 ID:5vX+iCwe
現行CBR6000RR面白い?
778 :
774RR:2009/11/16(月) 07:53:53 ID:EFrn6TOV
>>776 イモビじゃなくて点滅をオフにする方法は取説に書いてた気がする
779 :
774RR:2009/11/16(月) 07:56:56 ID:EFrn6TOV
>>775 thx
次は試しにzcooにしてみるか
780 :
774RR:2009/11/16(月) 08:03:18 ID:duN2kIEL
781 :
774RR:2009/11/16(月) 10:16:48 ID:uwaB6v5D
光るのは24時間だけだよ
うちのは点灯中8mAほど食ってた
782 :
774RR:2009/11/16(月) 12:47:56 ID:K249jjUq
イモビアラームは2週間ぶりに乗るとリモコン反応してくれない上に
キーONにすると鳴りやがるんだよな…。
説明書見てもいまいちどうすれば良いかわかんかったような気が…。
ほぼ週1で乗るからあんまり困ってないけど。
783 :
774RR:2009/11/16(月) 21:46:20 ID:5ZsEeIXj
前オーナーさん、マフラー変更とパワーコマンダー入れるほどなのに
何故1000キロ以下で売却したんですか?
インストールDiskが無いので邪魔物です。
784 :
774RR:2009/11/16(月) 21:59:27 ID:u45jIaio
やっぱ先生方はステップとかカリカリするのですか?
僕には怖くてとても無理です・・・
785 :
774RR:2009/11/16(月) 22:54:37 ID:XYaiGgBs
>マフラー変更とパワーコマンダー入れるほどなのに
>何故1000キロ以下で売却したんですか?
逆車に乗り換える方が賢明だからです。
786 :
774RR:2009/11/16(月) 23:13:13 ID:nsrAqEbg
>>784 カリカリってなんよw
公道ではステップするほど倒してもリスキーなだけだと思うよ
てか、このバイクではステップ擦るほどバンク角が足らないって言うことは
サーキット以外基本無いと思う。
787 :
774RR:2009/11/16(月) 23:38:51 ID:K6y5tFF5
788 :
774RR:2009/11/16(月) 23:44:17 ID:tPp4iv28
789 :
774RR:2009/11/17(火) 00:18:20 ID:6xfEkueS
もうすぐ走行10000kmをむかえて純正タイヤ逝きそう。
みんなはタイヤはどのメーカーの何を入れてる?
790 :
774RR:2009/11/17(火) 03:00:42 ID:SbYLIYFc
791 :
774RR:2009/11/17(火) 08:39:12 ID:caNthnLy
純正→パイロットパワー2CT→パワーワン
俺の腕じゃグリップとライフのバランスを考えると2CTがベスト
792 :
774RR:2009/11/17(火) 08:59:38 ID:zwy9ym3d
逆車厨
サーキット厨
膝スリ厨
793 :
774RR:2009/11/17(火) 11:23:00 ID:ag2EC+SW
イヤッホウ!ボーナス出た!ついに・・・ついにCBR600RR買えるぞぉ・・・(TT)
大学の時から憧れてたから嬉しすぎる。
06以前の顔が好きなんですが、購入時この車種特有&その他気を付けた方が良いことって何かあります?
794 :
774RR:2009/11/17(火) 11:44:09 ID:l49Cyvq3
>>792 逆車妬み厨
街乗りオンリー厨
膝届かない厨
乙www
795 :
774RR:2009/11/17(火) 12:40:10 ID:cZd9pk6a
796 :
774RR:2009/11/17(火) 18:25:48 ID:zwy9ym3d
PC37じゃ程度のいいの探すの苦労すんじゃねぇ?
797 :
774RR:2009/11/17(火) 18:55:39 ID:CADo44i2
798 :
774RR:2009/11/17(火) 20:08:28 ID:SbYLIYFc
37もお古になってきたな
でもまだまだいけるぜ
799 :
774RR:2009/11/17(火) 21:29:24 ID:OPYLpwEy
FブレーキパッドでカーボンロレーヌSBK5って使ってる人いますか?
インプレ教えてください。
800 :
774RR:2009/11/17(火) 22:12:11 ID:lg7/Nxlm
801 :
774RR:2009/11/17(火) 22:16:22 ID:OPYLpwEy
マルチと言うかインプレしてくれる人がココに居そうみ無いから
他のSSスレ回って聞いてるんですよ。
別段悪意は無いよ。俺自身ちゃんとPC40乗ってるし。
802 :
774RR:2009/11/17(火) 23:07:11 ID:3lRa90Kd
>>801 それをマルチって言うんだが
マジレスすっと何に使うのか言わないと何を答えればいいのかわからんよ・・・
エスパーじゃないんだから
まぁ、僕はCBRにメタリカかジクーしか使ったこと無いけど
ZX9Rの6ポッドにSBK5を使ったときはあまりいいフィーリングでなかったなぁ
ブレーキが利くっていうより、急に聞き出す感じだった。
803 :
774RR:2009/11/17(火) 23:26:23 ID:zwy9ym3d
06ってまだ新車買えるんだ
知らんかった
804 :
774RR:2009/11/18(水) 13:00:33 ID:uD5mSr2a
06を最近中古で買ったぜ
8900km位の700k程で
…国内だがな
805 :
774RR:2009/11/18(水) 14:39:36 ID:Is7nY1+c
高くない?
40なら探せば900kで新車でしょ?
37はプレミアついてきてんの?
806 :
774RR:2009/11/18(水) 17:31:50 ID:H6Y4a91d
買った後に、高くない?なんて大きなお世話だろ。アホが!
807 :
774RR:2009/11/18(水) 18:18:32 ID:w3bkB3ix
もし
>>804と
>>806が同一人物なら、、、
誰に聞かれた訳でもなく中古車の値段言われても(´・ω・`)シランガナってならね?
808 :
774RR:2009/11/18(水) 19:31:15 ID:tWtmQKhQ
400NKからの乗り換えだけど、純正シートヒーターが良く効きますな・・・
加速は恐ろしいの一言。
しかし曲がらんのう・・・
809 :
774RR:2009/11/18(水) 19:43:07 ID:t2eS5d4N
810 :
774RR:2009/11/18(水) 20:18:04 ID:trH0a/3O
どう考えてもNKより旋回速い ヘタでもそれなりに速く曲がれてしまう
811 :
774RR:2009/11/18(水) 20:47:33 ID:DvBdhtEt
小旋回のことだろ。NKほど舵角は深くないし当然だけど。
812 :
774RR:2009/11/18(水) 20:56:36 ID:hfYHBIkZ
つまり
>>808は街乗りにしか使ってないのだろう。
813 :
774RR:2009/11/18(水) 23:03:32 ID:430mpndK
まあ、どこで走ろうといくらで600RRを買おうと
人それぞれだからぬ
814 :
774RR:2009/11/18(水) 23:05:57 ID:62hZAdQF
だれかNSR250のジム仕様と交換しない?
815 :
774RR:2009/11/18(水) 23:06:18 ID:1Ef7odCL
ヤマハ車と比べると、俺も峠で曲げ辛く感じるな。
街乗りではCBR(PC40)の方が段違いに乗り易いけどね。
816 :
774RR:2009/11/18(水) 23:16:35 ID:hfYHBIkZ
>>814 600RR台頭の予感!
というか、さすがにNSRの維持は辛そうだね。
817 :
774RR:2009/11/18(水) 23:16:35 ID:CLQRnlKD
中古車の値段って結構ばらつきあるよね。
年式の割に70万超えるようなものもあるし。
PC35なら60万以上では買いにくいけど
程度の良い400クラスも無いから、最低相場は下がりにくい感じ。
818 :
774RR:2009/11/18(水) 23:28:46 ID:430mpndK
中古車は店がボリやすいからな。
悪い店はボリ放題や。
819 :
774RR:2009/11/18(水) 23:35:36 ID:BAh5nvEm
中古で37後期しか頭になかった
37で逆車が極端に少なかった(程度的な意味で)
オクには手を出したくなかった
正直我慢できなかった
中古で買った理由です
しかし後悔はしてない
値段…乗り出し730k検付きでしたよ
1年半前と比べてちょっとだけ下がったような?
820 :
774RR:2009/11/18(水) 23:37:04 ID:BAh5nvEm
あれ?ID変ってる
>>804です
参考になるかな?とおもって
821 :
774RR:2009/11/18(水) 23:54:51 ID:zyX6BgCN
12月の新色発売が待ちきれない
822 :
774RR:2009/11/19(木) 08:53:52 ID:Gof7fHPo
国内仕様はフルパワー化しないとリミッターカット出来ないんですか?
823 :
774RR:2009/11/19(木) 10:48:30 ID:nnTz0WJK
ググれカス
非フルパワー化でリミッター外したいならスプロケをロングにでもしろや
824 :
774RR:2009/11/19(木) 10:57:59 ID:vf4x7d36
さてとカウル全バラして塗装でもすっかな。(泣
825 :
774RR:2009/11/19(木) 11:47:12 ID:QEUWnWL4
てか、逆車買え!
826 :
774RR:2009/11/19(木) 13:01:44 ID:JrWQsks0
827 :
774RR:2009/11/19(木) 14:02:56 ID:IHcdpFj7
828 :
774RR:2009/11/19(木) 14:05:28 ID:6HLVYh02
通るよ。その程度も通せねえ低レベルの店なんかで買うな。
829 :
774RR:2009/11/19(木) 14:10:41 ID:DJDDak66
まだ08逆車の在庫もあるよ。
赤男爵なんかにも。
830 :
774RR:2009/11/19(木) 16:25:29 ID:s4uwTWNG
逆車が車検通らないって
書いてる人ホントは乗ってないでしょww
納車前に予備検通ってきてるんだから継続車検は普通に通る
ユーザー車検でも通る
831 :
774RR:2009/11/19(木) 17:44:54 ID:JrWQsks0
>>830 09モデル以降からは騒音94db以下。
チェーンカバーの一箇所にいかにもシールはがした跡があるっしょ。
そこに貼ってあったシールは「6,950rpmで96dbですよ」の表示。
予備検査では一時的にグラスウール詰めて対応。予備検査の後グラスウールを取り除く。
当然2回目以降の車検もそのままでは通らない。
だから
>>828のような非合法な店で買うか、
>>829のようにそのまま車検通る08が重宝される。
それくらいの知識は持ち合わせましょうね!
>>830さん!
832 :
774RR:2009/11/19(木) 18:16:21 ID:vf4x7d36
>>831 08国内仕様でもそのシール剥した跡が残ってるよ。これは剥したというより
最初から貼られてないってこと?
833 :
774RR:2009/11/19(木) 19:12:40 ID:Woy1Whgx
恥ずかし
834 :
774RR:2009/11/19(木) 19:17:48 ID:Bvry0J9h
>>831 だから結局、車検は通せるって事だろ。マヌケな奴だなwww
835 :
774RR:2009/11/19(木) 19:18:01 ID:IHcdpFj7
へぇ
其処までしなきゃいけないとは
大変だな
だったら08が良い意味が判る
836 :
774RR:2009/11/19(木) 19:21:43 ID:Woy1Whgx
規制きついな
837 :
774RR:2009/11/19(木) 19:55:45 ID:kl3o1JzZ
>>835 指をくわえて見てるだけのお前は大変じゃないから。
838 :
774RR:2009/11/19(木) 20:20:59 ID:U0EO/UyD
なんかイヤな事でもあったのか?
人に当たるなよ。
839 :
774RR:2009/11/19(木) 20:23:54 ID:yvMrvaCM
お前こそ人に当たるなよ
840 :
774RR:2009/11/19(木) 20:27:03 ID:EJoQHYIm
おまえこそ
841 :
774RR:2009/11/19(木) 20:43:23 ID:IcIr5rA8
そこで牡蠣に当たった俺が登場する訳ですよ
842 :
774RR:2009/11/19(木) 22:13:20 ID:uC+V7fBC
絶望した!!
600RRに適応してない新型ホンダ純正グリップヒーターに絶望した!!
843 :
774RR:2009/11/19(木) 22:35:14 ID:pAnLTvOg
備え付けのシートヒーターあるからいいじゃない
844 :
774RR:2009/11/19(木) 22:43:49 ID:uC+V7fBC
新型は純正グリップから5%太くなるだけだから欲しくなったの。
ムリ付け出来るかな?
ってか、なんで対応してないのだろう?
845 :
774RR:2009/11/19(木) 22:44:10 ID:mlzzt6W+
クラッチケースカバーに右すねの内側を当てて暖を取るのは俺だけか?
846 :
774RR:2009/11/19(木) 22:44:53 ID:ORfi1MDM
みんなどこのマフラー入れてる?
純正の静かさもいいんだけど・・・
物足りないのでマフラー変えようと思うのだけど
USヨシムラとモリワキと無限で悩んでる。
847 :
774RR:2009/11/19(木) 22:54:31 ID:pAnLTvOg
最初からモリワキ付いてたから純正がわからんオレ
ちなみに回さない限り静か
848 :
774RR:2009/11/19(木) 23:49:28 ID:A56EaVli
逆車純正マフラーでも十分煩いと思う。
849 :
774RR:2009/11/20(金) 00:13:12 ID:NlqiyqoA
>>848 07以降の逆車は、ノーマルマフラーでも結構ウルサいよね。
850 :
774RR:2009/11/20(金) 00:27:18 ID:oeCsI/j/
モリワキチタン@05
10000回転を超えるとF1みたいな音
でもアイドリングは紳士的な音
不思議なマフラー
851 :
774RR:2009/11/20(金) 04:22:27 ID:feBLaPw7
アクラのスリップオンつけてるけどアイドリング時は逆車ノーマルよりうるさい。
低音がゴォーって感じ?回すと結構いい音でるよ。
852 :
774RR:2009/11/20(金) 08:23:23 ID:tr2We9ud
08EDだけど純正は確かにうるさいね。
おれはマフラーの「良い音」ってのがよく分からないんだけど、
逆車の純正マフラーは良い音なの?
純正マフラーは結構軽く作られてる気がするし換えようとは思ってないけどね。
853 :
774RR:2009/11/20(金) 08:23:57 ID:Kx4Ri7Dg
ストライカーのレーシングコンセプトいれてるけどいい音するお。
ぶったぎって悪いがモリワキのバックステップって03-04用と05-06でわかれてんだが
違うのかな?
他のメーカーは37と40でわかれてんだけど
854 :
774RR:2009/11/20(金) 09:55:51 ID:OQZELBp3
いい音って言っても人それぞれ好みがあるからねえ
甲高い高音が好きな人もいれば
重低音がいいって人もいる。
一般的にはMotoGPを始めレーシーsoundが好まれてるみたいだが。
バイク嫌いな人から見ればただ五月蠅いだけで煙たがられるけど。
855 :
774RR:2009/11/20(金) 11:00:05 ID:5VsthkhA
大きさについて質問。1000と比べて、乗るとヤッパ小さく見える?
856 :
774RR:2009/11/20(金) 11:08:06 ID:r7lF6zUr
>>855 テールカウルの張り出しが大きいね1000は
知り合いが1000のテールカウル換装してたが、ビフォーアフターでかなり大木さに違いを感じたよ。
店で1000単体をを見ても別に大きいとは感じないから全体的なサイズ差はわずかじゃないかな
857 :
774RR:2009/11/20(金) 11:34:42 ID:29ZjUV3h
>>855 乗るのはお前なんだから、人の主観なんてアテにならんだろ。
店に行って自分で見てこいよ。
858 :
774RR:2009/11/20(金) 11:56:01 ID:5VsthkhA
859 :
774RR:2009/11/20(金) 15:20:07 ID:aFAfS/ci
>>858 店員さんに自分の携帯で写メを撮ってもらえば?
決して安くない買い物するんだから、恥ずかしいとか言ってる場合ではないはすだ
860 :
774RR:2009/11/20(金) 15:47:26 ID:VP2OruHT
ちいさく見えるかどうかがバイク選びのポイントに入るもんなんだな
861 :
774RR:2009/11/20(金) 16:10:37 ID:PVhQcsIg
自意識過剰にも程があるなw
862 :
774RR:2009/11/20(金) 16:36:59 ID:r7lF6zUr
まぁ最初はいろいろ気にする人もいるでしょ
オレも買う前って結構浮かれてたし
でかく見えるか否かは気にしたこと無いけど
863 :
774RR:2009/11/20(金) 16:38:37 ID:lIT13wr6
いやガタイがデカイ人は見た目気にすると思うよ。
864 :
774RR:2009/11/20(金) 16:56:06 ID:WcQyCBtW
でかく見えた方がいいの?小さく見えた方がいいの?
自分はバイクを小さく見せたい
865 :
774RR:2009/11/20(金) 17:08:09 ID:feBLaPw7
>>852 純正のマフラーは重いよ・・・
他社のスリップオンに変えたときは後ろが軽く感じる。
866 :
774RR:2009/11/20(金) 18:21:50 ID:OQZELBp3
バイクの見た目はどうでもよい
軽ければ。
867 :
774RR:2009/11/20(金) 18:59:34 ID:r7lF6zUr
カッコイイより速いが大事
868 :
774RR:2009/11/20(金) 20:14:21 ID:1nBJlqjA
俺は見た目重視
869 :
774RR:2009/11/20(金) 23:02:43 ID:dnNoLN/m
10年待ちきれずに09国内仕様黒契約ヽ(`Д´)ノ
870 :
774RR:2009/11/20(金) 23:06:16 ID:X6ur4HSf
>>852 スリップオンでいいから変えてみ?純正は結構重いという事がすぐわかる。
ちょっとオーバーだけどw
>>865 センターアップだからだと思うけど数キロの軽量化でも乗り味が凄く変わるよね
871 :
774RR:2009/11/20(金) 23:21:16 ID:1nBJlqjA
>>869 あと3週間で発売されるのに
とりあえずオメ
872 :
774RR:2009/11/20(金) 23:35:49 ID:OQZELBp3
正直08以降はどうでもよい
@08ED虜海苔
873 :
774RR:2009/11/20(金) 23:40:50 ID:VP2OruHT
874 :
774RR:2009/11/20(金) 23:44:17 ID:GJ1uQZRU
875 :
774RR:2009/11/20(金) 23:49:54 ID:qq4uzaDP
PC40のマルチリフレクターのレンズカットって物凄いセクシーだよな
キラキラしてやがる
876 :
774RR:2009/11/20(金) 23:55:53 ID:utMsWto+
今まで最高いくつ出た
877 :
774RR:2009/11/20(金) 23:59:30 ID:1PE3zBIZ
3つ
878 :
774RR:2009/11/21(土) 05:23:34 ID:pNoXU0VH
白黒女顔が、10年でないのか?
879 :
774RR:2009/11/21(土) 06:14:55 ID:HE7dTGDF
ほんとに
880 :
774RR:2009/11/21(土) 09:32:28 ID:bYIfaeFg
なんでこうも頻繁にMCすんの。こんなケータイ並みに変更するんだったら
他のバイクをなんとかしろよ!
881 :
774RR:2009/11/21(土) 09:48:36 ID:S5WtGrT8
>>878 遅れて発売される
とりあえず12月10日にトリコと赤黒
882 :
774RR:2009/11/21(土) 09:59:42 ID:5hL1PNNQ
883 :
774RR:2009/11/21(土) 11:55:10 ID:S5WtGrT8
赤黒は赤の種類が変わるみたいだけど、黒はどう変わるんだろ
884 :
774RR:2009/11/21(土) 12:03:42 ID:BE03Ugwo
0708の白銀がなくなったのは痛い。
売れてたと思うけど、なぜ無くしちゃったんだろ。
885 :
774RR:2009/11/21(土) 13:59:12 ID:cu1PihgU
ほかが売れなくなるからじゃねぇ?w
886 :
774RR:2009/11/21(土) 19:21:16 ID:FCxpsc3N
黒無くなるみたいな話聞いたが?
887 :
774RR:2009/11/21(土) 19:58:34 ID:pNoXU0VH
ってか年間
生産量って何台?
888 :
774RR:2009/11/22(日) 08:56:32 ID:9iZ7ChvE
ってか何が
したいの?
889 :
774RR:2009/11/22(日) 12:54:21 ID:F4YLnlWa
>>884 俺もあの色好きなんだが白黒女顔なんていらね
890 :
774RR:2009/11/22(日) 12:58:19 ID:l/CEOlqU
スノボのグラフィックでもあんなダサいのねぇよなw
891 :
774RR:2009/11/22(日) 13:42:37 ID:5SLpbkLn
10に黒は無いみたいだな。
紅黒、トリコ、女の3種類しか無い様だ。
892 :
774RR:2009/11/22(日) 15:46:58 ID:F4YLnlWa
女は残るのかwww
893 :
774RR:2009/11/22(日) 16:33:46 ID:5SLpbkLn
あ、08ED今きまた。
走行1800kmだとさ。
これからよろしく。
894 :
774RR:2009/11/22(日) 16:44:46 ID:3Don3ova
カラーリングが女ってw
895 :
774RR:2009/11/22(日) 22:04:39 ID:d4mMbD0I
とりあえずまたがりてえな
896 :
774RR:2009/11/22(日) 23:32:50 ID:DcZvVi16
897 :
774RR:2009/11/23(月) 08:12:23 ID:iCtBhMZb
>>ヤクザ
さんおめでとうス
898 :
774RR:2009/11/23(月) 10:47:26 ID:9H3XuaZO
>>897 ありがとーぅ。
でもヤクザ言うな。
普段からヤクザチンピラSPとか言われてるんだから。
899 :
774RR:2009/11/23(月) 11:07:17 ID:iCtBhMZb
レス番のつもりでしたが
リアルにもヤクザっぽい方でしたか
コワー
900 :
774RR:2009/11/23(月) 11:13:03 ID:9H3XuaZO
901 :
774RR:2009/11/23(月) 12:08:54 ID:ObrZkcHo
はいはいつまんないからもうやめて
902 :
774RR:2009/11/23(月) 18:26:23 ID:JmyqgskF
トリコって三色ならトリコ?
903 :
774RR:2009/11/23(月) 18:55:36 ID:gFXuaUpv
フランスだかの国旗がトリコロールいうんでしょ?
904 :
774RR:2009/11/23(月) 22:05:51 ID:0Pr7kZuv
パワーが抑えられてる分、国内仕様の方が長持ちするってことはないの?
905 :
774RR:2009/11/23(月) 22:40:39 ID:jKdtfl6Y
ないの
906 :
774RR:2009/11/23(月) 22:53:12 ID:FFSuOrtJ
907 :
774RR:2009/11/23(月) 22:53:51 ID:P+FBQCzX
おすすめオイルありますか
908 :
774RR:2009/11/23(月) 23:28:30 ID:jKdtfl6Y
ブレーキオイル、エンジンオイル、チェーンオイルを使う事をお勧めします。
909 :
774RR:2009/11/24(火) 00:39:42 ID:lq8YD6QT
フォークオイルもお忘れなく
910 :
774RR:2009/11/24(火) 00:55:33 ID:qcGbiFEZ
ワコーズの4サイクルオイルか旧エフェロプレミアム(現ヤマルーブプレミアム)
がおすすめというか悪い噂は聞かない。
これをいれときゃ問題ないかと思われる。
交換周期とかを早めてやればさらにいいと思う。
一回のオイル交換で1万円近くはみといたほうがいいと思う。
ヤマルーブはベール缶で買ったら1リットル当たり1000円ぐらいまで抑えられる。
ワコーズはリッター3千円程度みといたほうがいいよ。
オイルスレもあるからそこで調べてみればいい。
使ってみるのが一番手っ取り早い。
911 :
774RR:2009/11/24(火) 03:19:43 ID:j8eEWxcm
912 :
774RR:2009/11/24(火) 06:31:32 ID:Jli/v27D
>>910 悪い噂のあるオイルや
これをいれたら問題あるオイルについても
参考までに教えてください、先生!!
913 :
774RR:2009/11/24(火) 11:42:45 ID:p+7tDjC1
ヤダねったら ヤダね♪
914 :
774RR:2009/11/24(火) 12:49:41 ID:AjCwkrEM
標準タイヤはブリヂストンのBT015ですが、これは用品店で売ってるメジャーなタイヤで言うとどの辺りのものとスペック的に近いんですかね?
915 :
774RR:2009/11/24(火) 13:49:40 ID:Fr8XOUyS
916 :
774RR:2009/11/24(火) 14:30:49 ID:HOdQb5Xc
パワーワンと同等
917 :
774RR:2009/11/24(火) 15:31:31 ID:6cOj2cRm
918 :
774RR:2009/11/24(火) 17:00:27 ID:tWA7wDm3
37はイッパイ回すとメ−タ−のREVがひかるの
919 :
774RR:2009/11/24(火) 17:49:17 ID:HOdQb5Xc
光らせたいんかよ
920 :
774RR:2009/11/24(火) 19:05:28 ID:N0MOjU0e
財布に余裕があるなら、とっとと別のタイヤに履き変えたほうが幸せになれる。
ブリジストン好きなら別だがw
921 :
774RR:2009/11/24(火) 19:33:48 ID:it6zWdV5
ツーリングもスポーツもな人には、良い意味でどっちつかずなクオリファイアT/UかBT-016を
サーキットはちょっと・・・でもグリップ力ほしい!って人にはα10/11かBT-003STREETをオヌヌメ
中途半端と言われればそれまでだけど、万能が一番!です!
922 :
774RR:2009/11/24(火) 19:58:08 ID:2O2qH4vz
盆栽上等グリップが足りないなんて思ったことないよ
な人にはZ6 Interact おすすめ
015からの履き替えで限界は下がってるはずなのにコーナリングスピードは上がった不思議
923 :
774RR:2009/11/24(火) 22:16:09 ID:AjCwkrEM
>>915 サンクス。とりあえず基準が見えてきたわ。
>>920-922 峠やサーキットは走りたいけど近くにない/頻繁には行けないので、
街乗り〜近場ツーリングが7割近いですねぃ。
関東だけど真冬の夜中にぶらっと近所に出かけたりするし…。
ただいざサーキットや峠行って、限界を攻めないまでもそれらしい走りをしたい時に許容してくれるのがあればなあと…。結局標準タイヤが一番近いですかね。w
まああとはタイヤスレにでも聞いてみますわ。
ありがとん。
924 :
774RR:2009/11/24(火) 23:28:22 ID:JYwBj6Si
925 :
774RR:2009/11/25(水) 08:47:29 ID:eQK0i6cI
高速道でCB1300と直線勝負すると負ける?
@08ED
926 :
774RR:2009/11/25(水) 09:23:28 ID:OgluBEWu
927 :
774RR:2009/11/25(水) 12:05:33 ID:0UMYBGje
>>925 以前乗っていたSC40フルエキと、友人の乗っていたCBR600RRと04したことがある。
であしこそ先行できるけど、CB1300SFが2速にシフトアップするころには順位が入れ代わる
928 :
774RR:2009/11/25(水) 12:08:12 ID:0UMYBGje
あ、SFが2速に入れたくらいにCBRのパワーバンドと重なってがっつり離されるって感じね
929 :
774RR:2009/11/25(水) 12:25:07 ID:eQK0i6cI
やはり直線だとSSとは言え600程度だと
リッターにはついていけないのかな(´・ω・`)
930 :
774RR:2009/11/25(水) 12:34:58 ID:0UMYBGje
>>929 説明下手ですまん
CB1300SFが先行するがCBRがパワーバンドに乗ってくるとCB1300SFはCBRに抜かれる
それからCBRの勝利
CB1300SFではCBR600RRには勝てない
931 :
774RR:2009/11/25(水) 12:46:54 ID:eQK0i6cI
あ、そうなのかリッターに勝っちゃうのか( ^ω^)
932 :
774RR:2009/11/25(水) 17:34:33 ID:qg9VlI+f
933 :
774RR:2009/11/25(水) 17:35:04 ID:HWazqFLz
SSに勝てるのはSSだけ nkでもツアラーでもない。ましてやアメリカンであるはずもない。
934 :
774RR:2009/11/25(水) 22:23:52 ID:2clum6px
>>932 このノンビリ走ってる動画から一体どんな情報が得られると言うんだw
加速スレより
CBR600RR '05 2.50
CB1300 2.73
100km/h未満ならなんだって?
935 :
774RR:2009/11/25(水) 23:15:41 ID:HWazqFLz
コニミノって速そうだよな色が。
936 :
774RR:2009/11/25(水) 23:43:27 ID:OgluBEWu
>>935 コニミノはMotoGPで遅かったイメージしかない
デザインは好きだけどそのせいで買えない
937 :
774RR:2009/11/25(水) 23:46:00 ID:eQK0i6cI
中野(´・ω・`)
938 :
774RR:2009/11/25(水) 23:48:48 ID:2clum6px
国内のみだったからなあ
939 :
774RR:2009/11/25(水) 23:54:36 ID:4wqtWboV
>>932が言いたいのは動画開始直後のストレートの事だと思う
前に走ってるの600だろ?
940 :
774RR:2009/11/26(木) 00:05:09 ID:0JMZejVv
どっちかってーとモビスタの方が速そう。
941 :
774RR:2009/11/26(木) 00:38:39 ID:wYf3YI3Y
>>940 どうもセテが乗っていたイメージが強くてあまり好きになれない
そこでプラマックカラーですよ
942 :
774RR:2009/11/26(木) 10:39:02 ID:IEemkn2j
943 :
774RR:2009/11/26(木) 12:32:31 ID:3UjoF0rD
お、公式で発表されたな
944 :
774RR:2009/11/26(木) 14:05:35 ID:6lSmATbN
また、ホンダらしいカラーリングセンスだな・・・
2011年の顔変更に期待・・・
945 :
774RR:2009/11/26(木) 14:06:55 ID:5eC2M3V9
まてまて、カラー2色限定!?
946 :
774RR:2009/11/26(木) 14:17:42 ID:V9c7sSUM
09黒納車(`・ω・´)!
すわ峠と思ったら保険の発効が明日からでしたorz
>>945 09の黒を除いたカラーに発表された2色を追加、という事らしい
947 :
774RR:2009/11/26(木) 14:23:02 ID:c6jJGZe7
欲しい色ないな
948 :
774RR:2009/11/26(木) 14:30:33 ID:5eC2M3V9
949 :
774RR:2009/11/26(木) 15:17:43 ID:3UjoF0rD
しばらくボーっと眺めてると、トリコがカッコ良く見えてきた
950 :
774RR:2009/11/26(木) 19:40:50 ID:NVUkZpDU
>>942 いや、これはコンバインドABS発表の時に報道向けに用意された車両だったはず。
マットブラックに最低限のステッカーしか付いてない。
10は2+1色に減ったと聞いてた。
3つともダサいという酷さだが。
黙って最初のパールサンビームホワイトと、ダークネスブラックメタリックもラインナップしておけばいいのに。
951 :
774RR:2009/11/26(木) 20:56:51 ID:PcknTmsS
>>944 前段は兎も角、
「2011年の顔変更に期待・・・」には同意。
全カラー ABS 選択可というのは評価するが、
そもそものカラーリングがなぁ…。
全然ダメとまでは言わんが、しつこく「こういう路線」で来るということは、
世間一般ではこういうのが求められているということ?
まぁ、少なくともホンダのデザイナーはそう判断しとるんだろうが…。
昔日のパールサンビームホワイトが復活してたら、決断したんだが…
952 :
774RR:2009/11/26(木) 21:08:19 ID:S7yVNXmC
毎回思うんだが
カラーリングは消費者の人気投票みたいなもので決めて
上位人気のカラーを生産するべきだと思う。
カラーリングくらいメーカー主導から
ユーザー主導にして欲しい。
953 :
774RR:2009/11/26(木) 21:21:15 ID:cNUZvU6V
2色なのは景気が悪いからじゃないの。
ボーナスが残念になると報道されてるわけだし。
赤とトリコは人気色でしょう。2色しかないなら妥当な組み合わせなんじゃないかなあ。あとは無難なブラックとかね。
954 :
774RR:2009/11/26(木) 21:23:03 ID:3UjoF0rD
あの白銀ってそんなにいいか?
確かに綺麗だしミーハー受けはしそうだけど、結構すぐ見飽きた
955 :
774RR:2009/11/26(木) 21:42:49 ID:MekpJUNT
956 :
774RR:2009/11/26(木) 22:22:05 ID:LQHWKvT/
白銀乗ってるけど汚れが結構目立ってつらい
957 :
774RR:2009/11/26(木) 23:12:13 ID:N9Jjl6WJ
黒と白ってどっちが汚れがめだたん?
958 :
774RR:2009/11/27(金) 04:03:27 ID:BDrFs2BA
白銀が一番気に入っているなぁ。
09の限定の白は自分的には無理。
VTRは5色出しているのに。
もう少し選択肢があっても…。
959 :
942:2009/11/27(金) 07:44:22 ID:VUBpzhYO
>>950 なるほどプロトタイプか・・・
単色のかっこよさがあるしつや消しが軍物ぽくって良いよな
960 :
774RR:2009/11/27(金) 09:12:51 ID:UuBR8ump
単色の大人しめな色もけっこうかっこいいし速そうだね
ところでCBR乗りの人たちはやっぱり峠とかサーキットに行くことが多いの?
道の駅でほとんど見かけないということは、まったりツーリング派はあんまりいない?
961 :
774RR:2009/11/27(金) 09:18:03 ID:Oge/CFMa
>>957 一見、白と思うけど
実は黒単色が一番汚れが目立つ。
車なんか特に。
962 :
774RR:2009/11/27(金) 10:57:22 ID:+O4n9EeY
>>960 山7
サーキット2
マチノリ1.5
ツーリスト0.5
こんなかんじ
963 :
774RR:2009/11/27(金) 10:58:46 ID:+O4n9EeY
964 :
774RR:2009/11/27(金) 12:54:26 ID:B/sChps1
自慢じゃないが、俺はマチ乗りが8割だ
965 :
774RR:2009/11/27(金) 14:30:14 ID:I3oKuQ+1
>>960 山 90%
ツーリング 10%
でも山行くのに街乗り必要w
966 :
774RR:2009/11/27(金) 17:06:17 ID:42Q+Cuwk
967 :
774RR:2009/11/27(金) 19:49:01 ID:YtzbxWOb
俺も都心に近いトコに住んでるので、
ほとんどが街乗りになってしまう。
頻繁に峠を走りたいけど遠くて…
968 :
774RR:2009/11/27(金) 21:42:08 ID:0YVpTEZe
'10トリコ契約してきました
納車が待ち遠しい
よろしくです
969 :
774RR:2009/11/27(金) 21:52:52 ID:vSNcQlcP
そういや、このスレには実際に09逆車乗ってる人いるのん?
もしくはこれから10逆車契約するよって人。
970 :
774RR:2009/11/27(金) 22:48:18 ID:xUYfAtUV
>>964 街乗り・通勤3、ツーリング7
ただツーリングは300kmノンストップとかするからあまり人と会わない
971 :
744RR:2009/11/27(金) 23:30:35 ID:0ykrtOu0
このバイクは最初あこがれて買ったはいいけど
あつかいきれなくてすぐ手放す人多いとききましたが
よかったら50万で引き取ります。
大阪在住の方歓迎
972 :
774RR:2009/11/27(金) 23:40:34 ID:UJF5zL9J
973 :
774RR:2009/11/27(金) 23:40:34 ID:glAPt60V
974 :
774RR:2009/11/28(土) 00:04:53 ID:+AxrE553
あれから一ヶ月以上たっているのに、もっと頑張って貯金しろよジャクソン
975 :
774RR:2009/11/28(土) 01:11:28 ID:iGwEacAP
>>970 300kmノンストップってガソリンもつの?
976 :
774RR:2009/11/28(土) 04:21:51 ID:r2tyjfOC
977 :
774RR:2009/11/28(土) 04:43:41 ID:PxgvnIBG
白系が好きな俺に選択肢を!
978 :
774RR:2009/11/28(土) 07:27:48 ID:1Cl0ScrN
>>975 当人じゃないけど
リッター17で17×18(フル)なら300いくね
高速使えばリッター17より伸びるから
なんとかギリギリの巡航航続距離なんじゃないか?
979 :
774RR:2009/11/28(土) 07:58:51 ID:EW5NLchr
エステル系オイル最高
980 :
774RR:2009/11/28(土) 10:21:03 ID:neta++bt
981 :
774RR:2009/11/28(土) 10:49:27 ID:eBDpBoki
982 :
774RR:2009/11/28(土) 11:38:26 ID:GZ1dpBOy
ジャクソン早く買わないと乗れる時期を逃しちまうぞ。
折れはこの春買ったけど、もっと早く乗ってれば良かったと思った。
ま、いろいろあって買えなかったけど。
983 :
774RR:2009/11/28(土) 12:08:22 ID:CeklN6fS
984 :
774RR:2009/11/28(土) 16:08:06 ID:M4TZJpt4
>>969 09逆車乗ってるよ
でも自分以外の09を見たことがない
985 :
774RR:2009/11/28(土) 16:22:46 ID:xhFxVvxu
>>984 おー、やっぱり居る事は居るんだな。
さて、俺の08ED入ったらしいから店に見に行ってくるよ!
うひゃっほー!
986 :
774RR:2009/11/28(土) 17:19:07 ID:xKWo6+m5
まえまえから考えていたことだが
EDと見るとインポが浮かぶ
987 :
774RR:2009/11/28(土) 17:27:37 ID:xhFxVvxu
EUにして欲しいな。
ところで仕事が片付かないんですけど。
988 :
774RR:2009/11/28(土) 18:30:59 ID:7RgJNPkw
2chなんか見てるからだろw
989 :
774RR:2009/11/29(日) 09:45:34 ID:eKgJwHnY
ジャクソンわろたwwwwww
990 :
774RR:2009/11/29(日) 10:57:07 ID:XP60ZUhv
991 :
774RR:2009/11/29(日) 13:10:52 ID:XhDIRKOS
>>990 車両装着画像のは無塗装のままカーシャンプーか何かで洗っただけですか?
これくらいのツヤならとりあえず無塗装白でも使えるね。
992 :
774RR:2009/11/29(日) 14:07:57 ID:cM2+C9rF
993 :
774RR:2009/11/29(日) 21:10:25 ID:XP60ZUhv
994 :
774RR:2009/11/29(日) 21:40:45 ID:KXiwVh0h
コケるの前提の練習用にはちょうどいいのかな。
995 :
774RR:2009/11/29(日) 22:55:55 ID:XhDIRKOS
>>993 レスさんくす。 実は俺も同じ品落札済。カラーリング考え中だったが
地の白一色もありだな。
996 :
774RR:2009/11/29(日) 22:58:38 ID:9BkngTz1
スレ立て乙。
>>992 2人目かー。
08EDは多い(気がする)のに……。
やっぱ09通すショップは少ないんだろうね。
ドリームやバロンみたいな大手は無理っぽいし。
1回市場に出たやつは貴重かもね。
997 :
774RR:2009/11/30(月) 00:56:01 ID:gHUUbsdp
う
998 :
774RR:2009/11/30(月) 00:57:14 ID:1WZmaShA
め
999 :
774RR:2009/11/30(月) 00:58:25 ID:gHUUbsdp
た
1000 :
774RR:2009/11/30(月) 00:59:17 ID:gHUUbsdp
1000
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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