【子供用ですか？】チョイノリ38台目【違います】

1 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 19:48:29 ID:VylFSCWQ

なんにも無くても味がある。車重39kg、国産62,790円(本体価格59,800円)の原付チョイノリを語り合おう！
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　 |歩くよりは速いよ！　
　　　　　　　　＼ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ　　　　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣
　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣　（´∀｀　）＜　SSにもバッテリー　
　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　 ◯┳◯ヽ）　＼＿＿つきでたよ　
　　　　　　　　　　　　（゜∀゜　）　　　┌┻┐　）　　　　　
　　　　　　　　　　 ◯┓┏◯ヽ）　　　◎ ss|　/┫　　　　　
　　　 ∧＿∧ 　　　/･￣･ヽ　　）　　∠フ｀y´　）γ⌒ヽ　
　　　（゜Д゜＊)　　 |lll◎　 |　/┫　 │　∂.|￣フ　∂ |=３
　　 ◯┓┏◯　　　Y￣｀ヽゝ）γ⌒ヽ＼＿ノ￣ヽ＿ノ　
　　　/・￣･ヽ）　　｜　∂.|￣フ　∂|　　　　　　　　　　　　　　‐
　　　|lll◎　 | ）　　　＼＿ノ￣ヽ＿ノ　　　　　　　　　　　´
　　　Y￣｀ヽ γ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‐　　
　　　∥⌒∥|　　　　　　　　　　　‐　　‐　　´
　　　　|　│ﾉ　　　　‐　　‐　´
　　　　ヽ_ ′　´

■SUZUKIチョイノリ公式ページ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■皆のﾁｮｲﾉﾘ画像を貼ってね!(連貼り禁止)
バイク＠2ch掲示板専用画像アップローダ→http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
■基本的にライバル車との比較はOKですが相談者に他車種をすすめるレスは
不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守

2 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 19:49:27 ID:tNlVtdDR

創価学会

3 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 20:05:15 ID:3P+uhJuV

出だしチョイノリに抜かれた事がある俺のスクーター

4 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 22:24:32 ID:NBithPYQ

>>1 乙

しかし酷いね…このスレタイ

5 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 22:38:29 ID:2Er78Snz

>>1
乙！自虐スレタイワラタ

6 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 23:22:45 ID:hxVdll8J

事実を指摘されて醜いとか、逆切れ恥ずかしすぎだろボケ。

7 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 23:52:56 ID:ILySRvjf

>>6
次スレにまでもちこむなよ…

8 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:08:27 ID:ePr8Gm2J

今日はチョイノリでお出かけだぁ～。距離にして３０キロだが気合いが入るぜ！

9 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:11:00 ID:fp4WSvFp

おいらも天気良さそうだから遠出してみよっと。
目的地はなしだがｗ

10 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 08:51:37 ID:h5gvpQhK

ホンダはカブタイプに自動無段変速を採用するそうだ。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/technology/20090908b/
側面図見るとまるでチョイノリの駆動部だな。左右逆だけどｗ

11 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 09:08:28 ID:tGzmcJ18

>>6
死ねよ早く死ねよ今すぐ死ねよ

12 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 12:19:45 ID:3O69a0b5

可哀想に…

13 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 13:28:48 ID:moLWzcvm

>>11
いきなり死ねって、どういう事ですか？君には社会の常識がないのですか？
普通は、『あのう、すいませんけれども死んでくれませんか？』とか
『あなたには、死ぬという選択肢もありますよ』とか言うものですよ、
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、
言われた方は『じゃあ死んでみようかな』とかいう気持ちがなくなるものです。
まずは、親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、『よーし死んでみるか』
という気持ちが生まれるわけです。

14 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 15:16:08 ID:klfle1Wb

きもいのが沸いちゃったな・・・

15 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 15:42:17 ID:fp4WSvFp

でも、ちゃんとsageてて律儀な人だと思うよｗ

16 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 15:55:59 ID:fp4WSvFp

こちらは、横浜みなとみらいでﾏﾀﾘｰ
のんびりツーリングも佳境に入り安全運転で帰ります。
http://imepita.jp/20090913/572110

17 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 15:59:17 ID:fp4WSvFp

すみません。チョイ君晒すの忘れてました。
http://imepita.jp/20090913/574650

18 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 17:27:19 ID:klfle1Wb

横浜だったのか、いってくれれば出ていったのにｗ

19 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 18:15:10 ID:m8RpTfCb

お前らがチョイノリ乗るときの装備は何？
俺は半フルに作業手袋

20 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 18:20:59 ID:fp4WSvFp

>>18 無事帰宅！

今度、みなとみらいに行く時には宣言してから行きますね。

21 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:34:22 ID:3O69a0b5

北の某所で朝夕は寒いから背広にコートに半ヘルと、メットより高かった軍用防弾ゴーグルをメットにくくりつけて通勤してる
遊びの時は適当な服を着るけど、雨が降ったら前から着てみたかったナチのモーターサイクルコートのレプリカを着てみようかとww

22 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:16:16 ID:AZ7tAjM4

>>19
ツナギ、半ヘル、ブーツ。
手袋嫌いなので素手

23 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:20:55 ID:moLWzcvm

ノーパン、ノーブラ
ヘルメットは規則だから仕方なく被ってる

24 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:43:28 ID:F5n2IEBZ

バカやろう！
リュックを忘れるな！
メットホルダー欲しいな…

もしかして横浜地域にまだチョイノリストが多数生息してるのか？
次回は是非誘ってくれよな

25 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:51:54 ID:fp4WSvFp

>>24
はい、お誘い致します。
今日は金沢八景、田浦、逗子を廻って最後に横浜に。
臨港パーク周辺はお気に入りのスポットです。

次回はここで告知するようにします。

26 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:59:16 ID:3O69a0b5

半年早ければ自分も行きたかったなぁ…

27 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 12:16:46 ID:vAIDo/6j

東京マラソンのコースをチョイで１周とか。
景色あんまよくないけどｗ

28 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 14:04:53 ID:1GUq0AAt

名古屋でチョイで走って楽しいところってどっかあるかな

29 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 14:18:14 ID:DiLojbQT

>>28
猿投ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ名古屋ではないが名古屋市東部からなら近いよ

30 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 14:25:01 ID:uVY9oZ8w

>>24
なめんな
通勤で使うから、横浜駅裏を爆走してる
よく営業車とタクシーにあおられるぜｗｗｗ

31 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 16:04:17 ID:Dh5znAp/

そのまま死ね

32 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 16:57:51 ID:byXI/j2s

何回バルブクリアランス調整してもカチカチカチカチいうんだけどどこが間違ってるんだろう…
間違えやすいポイントってある？

33 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 17:38:37 ID:roz11mHE

自分はエンジンかけながら、時には町内一周して音を聞きながらやるがどうだろうか
そこまで危ない訳じゃないから大丈夫だとは思うが

34 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 17:50:08 ID:jGTJq1Sg

普通の二車線道路で、幅もあるし早く抜けばいいのにぃ！と、思ってたんだけど、同じところをクルマて走ったら、原付ってなかなか抜けないもんだね
微妙に抜けない幅なんだなぁと思った

35 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 19:29:15 ID:E0j2RWgM

>>32
俺はマニュアル通りだと全然セッティングでない。
合ってるかどうか判らんが、上死点マーク無視してエンジンを手で回して
一番狭くなったところで合わせてる。
（カムが削れてるからかも）
これはあくまで自己責任でやってね。

36 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:29:53 ID:WCZ+OsUR

>>35
冷えたらやってみるthx

37 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 22:29:54 ID:lrk5RBIg

俺も上支店無視して、一番隙間の大きくなるところでやってる。

明日シリンダーヘッドばらすからもう一回やってみようかな

38 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 16:39:07 ID:XwjNLvlX

実現したら多くのチョイが進化するね
【バイク】「車免許で二輪125ccまで乗れるように」ホンダ、ヤマハなど、免許制度変更を要請へ★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252995875/l50

39 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 16:42:34 ID:VCbMUeuI

進化というか誰も乗らなくなって退化するんじゃないか？
普通免許で乗れるなら普通にアドレス125乗るだろ？

40 ：必ず自民党は再生（新党結成）する、その時が勝負：2009/09/15(火) 16:43:03 ID:6Dcqifxs

行政書士兼社労士　黒田大輔http://www.youtube.com/watch?v=Loiu6D_Hyvs　←２０１５年に中国に軍事侵略され日本人虐殺
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252805218/101-200←　　朝鮮工作員が暴走中、これがスパイだ
左翼＝中国＝朝鮮＝民主　民主党は日本の為になんか政治しないよｗｗｗ
マスゴミ（テレビ・新聞）は既に在日ウンコリアンの支配下にあるからこれらの恐ろしい売国の実態を報道しません
民主党が国会で通そうとしている法案
外国人参政権・・・中国・朝鮮人に参政権を与える法案、これが通れば議会に日本を滅ぼす朝鮮・中国人を送られ、日本終了
人権擁護法案・・・日本人の言論の自由を奪う法案、２ｃｈ閉鎖、ネット情報の反日政府介入、また韓国人と言っただけで差別と見なされ逮捕
沖縄ビジョン・・・この２０１２年までに沖縄を中国に返還するという法案、３０００万人の中国人移民を受け入れおきなわ終了
国籍改正法案・・・これは既に去年国会でカルト公明党が通しました（爆笑）マスゴミは一切報道しませんｗｗこれによって今日本国籍取得を請願するだけで容易に日本国籍取得が
できるようになりました。既に何人もの中国・朝鮮人が帰化し世界中で日本人を名乗って犯罪を行ってまります（これは日本人の印象を悪くするための工作活動です）
移民受け入れ法案・・・日本本土に１億人の朝鮮・中国人の移民を受け入れて、日本人文化、日本語、土地、技術すべて奪われます
そして反日教育を受けた彼らは日々日本人を一匹残らず殺すでしょう（現在チベット・ウイグルで中国は民族虐殺してます。これが日本で起きます）
http://www.youtube.com/watch?v=Qe_-hhIdVK8←売国入門
http://www.youtube.com/watch?v=tOwyWtGUTF8　←残虐な映像だから、見たくない人は絶対見ないで、でもこれが今現在中華人民共和国がやっている侵略です
チベット・ウイグルでは大量虐殺、東トルキスタンでは町に核を落として核実験（５０万人死亡、これは戦争中に日本が核で死亡した人よりも多い）
これから君たちが日本を造ってくんだろ？日本を滅ぼしたいのか、再生させたいのか意思を示せ！！！

41 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 16:46:47 ID:0dQwII8X

早くチョイノリ125出せよ鈴菌

42 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 18:41:12 ID:qAXpjp8t

>>38
実現させるなら簡単に取れすぎな普通免許を今の倍くらいの難度にすべき

43 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 19:29:52 ID:kKH+VV66

実現したらAPE100に乗り換えてしまうかも

44 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:09:06 ID:XoB0aNNs

>>42
中型四輪取得者限定の話でつ＞ 125ccまで乗れる

8㌧限定解除＆自二普通取ろうと思ってたが、どうするか…
取っても125しか乗らんだろうし

45 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:08:25 ID:qAXpjp8t

>>44
そう、その中型四輪取得者の事だよ。
金さえ出せば簡単に取得できてしまうだろ？

46 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:23:24 ID:Fh+8Gy03

>>44
中型四輪教習料＞＞普通二輪教習料　かと思われ・・・

今の自分に本当に８ｔ限定の解除が必要かよく考え直したほうがよさげ

47 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:33:11 ID:oTktMHCB

フライホイールマグネットぐるぐる回して
・マークの位置
・一番狭くなる場所
・一番広くなる場所でやってみたけど
なんどやってもカチカチいう…
誰か調整してよー

48 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:57:06 ID:DI/OBlQe

ロッカーアームとプッシュロッドの間にツメ入れて引っ張ってみて、遊びが無いか確認してみたか？
ロッカーアームのピンを上下してみたり、ロッカーアームを上下してみたりしても、若干遊びが出来たりもする。

それらをやってみた上でもう一度調整してみると良い。

49 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 01:36:38 ID:ypZXa3dv

ヘッドライトのバルブ交換ってどうやるの？？
適当にやればできるわ！と思っていろいろやってみたけど結局外れず…

50 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 06:55:07 ID:lRQGHG6+

今日は絶好のチョイ日和だな

51 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 10:38:51 ID:LaYK+ulU

カム削れてきてるんじゃね？
それか>>48の遊びが大きすぎるか

まあ、もともとノイズ多いから
速度出ないとかじゃなければ
気にしないのもいいんじゃね？

52 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 12:37:30 ID:9D7KJc5j

俺のはエンジン冷えてるとカチカチいってるけどしばらくすると消えるから
まあいいやって感じで乗ってる。
45㌔出るから問題ないと思ってる。

53 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 14:51:25 ID:X9v0iCuD

タペット音ってエンジンが静かだと良く聞こえるよね。
車のＶ６とかエンジン滅茶静かなやつだとタペット音しか聴こえない位だし。
チョイも…

54 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 17:38:59 ID:lRQGHG6+

代休とってチョイをチョイノリしてきた。
海でビール飲みながら読書。酔いを覚ましてから帰ってきた。
今の気候はチョイにチョードいいね。

55 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 20:45:35 ID:OvNZdjbB

>>49

内側のカウル外す。
キーシリンダのリング外してネジ外して内側に曲げるようにして外す。

簡単に説明するとこんな感じ。

56 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:41:17 ID:Tqffuabf

つか、スズキのバイクでタペット音気にしてたら生きていけないって言われた。

スズキのバイクのタペット音は海辺の町の潮騒みたいなもんだと、スナフキンが言ってたよ。

57 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:01:31 ID:E1IGbcQE

来月で丁度新車で購入して１年経ちます。
まだメーカーの保証が効く間に怪しいところをつぶしておきたいのですが、
どこか見ておくポイントはありますでしょうか？

58 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:17:17 ID:dC/93mbT

最近近所に住んでいる車乗りと、通勤途中でどっちが速く着けるか競争してるけど
車の相手より、チョイの俺のほうが速いぜ、チョイなら裏道最速を再認識した。

59 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:22:01 ID:eGz3FU2v

>>58
スクーターだと知らない裏道でもガンガン行けるから良いよね。
車だとスレ違いとか行き止まりが面倒でどうしても大きな道を走ってしまう。

60 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:36:23 ID:IAYGK+Ae

>>55
キーシリンダのリングって黒いプラスチックやつだよね？
ペンチで外そうとしたら傷だらけになった…どうやって外すの？

61 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 02:20:22 ID:uHngbY60

>>60
左に30度ぐらい回すんだよ。
指先に思いっきり力をこめて、
うりゃ～！！ってひねる。
そしたら引っこ抜ける。

俺のチョイは、
はめるときのほうが硬くて難儀する。

62 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 19:13:59 ID:InQqc++U

>>61

>> 俺のチョイは、
>> はめるときのほうが硬くて

なんとうらやましいw

63 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 20:29:33 ID:kBECUaTM

チョイノリで箱根駅伝の峠道とか越えれる？
エンジン焼き付いたりしない？
遅くても良いんだけど…
あ、俺は体重70kgで更にリュックが25kg位。

64 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:02:57 ID:K40d2uxj

のりpにチョイノリしてみたい

65 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:12:41 ID:1+L/dSy7

>>63
無理させなければ越えられる。
途中できちんと休ませてやらないと、気温によっては熱ダレするかもしれない。

66 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:32:31 ID:kBECUaTM

>>65
ありがとう。
夏場は高度300m、晩春や秋口は高度500m登ったら20分休み、みたいな感じで
しょうか、登山に似てますね？
あと下りのエンジンブレーキは利かなそうだから、ブレーキシューの磨耗も
気懸かりだけど、これで遠乗りするのも楽しそうですね。
買ってみようかな？

67 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:38:33 ID:cwVVUC9F

箱根越えはやってみたいが、箱根までチョイで行く方のが疲れるｗ
モトコンポみたいにシティの後ろとか乗せられればいいんだけど。

68 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 22:10:30 ID:1+L/dSy7

>>66
下りでもエンブレがっつり効くから安心汁。

>>67
っ【軽トラ】

69 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:12:46 ID:kBECUaTM

>>68
またまた、ありがとう！
母艦の軽虎持ってるし、チョイノリ買うしかないですねｗ
いつでも利用できるカブとジョグはあるんだけど、ラダーが無いです。
つか、以前折り畳みラダーを３万も出して買ったら、駐車して行動中に盗ま
れちまった。
今はラダーの代わりに折り畳みハシゴに板置いて使ってるけど、手間取るし
ハシゴの盗難防止にチェーンかけて、更にカバーかけたり面倒臭い。
荷台も狭くなりますしね。
チョイノリなら、力尽くで揚げ降ろし出来そうだし、なかなか良いですね。
センタースタンドのロックが有れば、荷台固定も超楽なんだけど、それは
やはり無理ですかね？

70 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 07:26:20 ID:/zHmyxvQ

>>69

カブに投資したほうが幸せになれる気がするが…。

固定はロープかラッシングベルトで普通に。

71 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 09:16:58 ID:7kqPqUoq

チョイノリでたまに一山超えるけど、下りはエンジン切って自転車モードにして下った方が早い
ただし交通量が極端に少ない場所でやれよ

72 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 10:33:04 ID:kCMDRP6v

自転車モードｗｗｗ

73 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 12:51:16 ID:9UDjn5id

やっぱり下りは自転車の方が速いよなぁ

74 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 17:22:21 ID:0OWqzhsz

チェーンの書き込みがあったのでチェックしたら錆び錆びで真っ赤っか。
交換したほうがいいのかな？いくらぐらいしますか？

75 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 17:24:19 ID:i35hsqGF

自転車モードワロタｗ
チョイは下りでスピード乗ってると（たいした速度でもないがｗ）とにかく
うるさいから嫌だよな。すごい音するしｗ

76 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 19:03:40 ID:0OWqzhsz

74です。
ググッたら２種類ありました。D.I.Dと純正。
錆びにくくて手間のかからないチェーンはどちらですか？

77 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 19:12:47 ID:FyvscGE5

>>75
そうかー、チョイノリは相当うるさいんですかね？
昔の２ｓｔの原チャリよりうるさいんですかね？
あまり近くでチョイノリを見かけないもんで…
因みに俺が今までに乗った原チャリは、初期２ｓｔジョグ、スーパーカブ
４速、リトルカブ３速、クレアスクーピーｉです。
トータルな騒音レベルではチョイノリはどのあたりに位置するんですかね？

78 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 19:14:46 ID:x3ysbMeP

トップレベル
うるさいのに遅いよｗ

79 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 20:01:53 ID:i35hsqGF

>>77
比較になんない。
マジでエンジン爆発すんじゃねーか？って思う時あるｗ

80 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:13:36 ID:AWX3jBd8

>>58
朝の通勤帯で裏道ショートカットしてたら同じ車に3回抜かれた。
向こうはムカついただろな。

81 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:15:43 ID:Ob3+WqIl

チョイノリでＳＳをカモるぜ！！

82 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:56:01 ID:tBXz0FnX

リミッタ外しとスプロケ13丁でMax45kmなんだけど…
そんなもん？

83 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 23:39:35 ID:LgoNc3wd

>>77
メカノイズという点ではミニサイズの汎用機械並（ポンプとか動噴など）
排気音がメカノイズに紛れてしまって聞こえなくなるレベル
だってー水平シリンダーって言っても構造はまるっきり汎用エンジンですからーｗ

>>81
同じ車種同士で張り合っても・・・
楽しそうだけどｗ

>>82
そんなもんでしょ。
プーリーリミッター外して「速くなった」って話より「別に変わんない」て言ってたほうが多かった。

84 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 23:55:50 ID:fTTbU2L3

エンジンOHすれば45kmなぞ楽勝

85 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 00:26:56 ID:NikLB3hR

>>81
何のＳＳだ？
スプラッシュスター？

86 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 07:34:09 ID:XcNi3I/Z

純正チェーンっていくらすんのかな？
高いんなら社外入れようかと…
予定では415で行くつもり

87 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 07:43:12 ID:9Ltezr2N

>>85
チョイノリで（チョイノリ）ＳＳをカモるぜ！！

88 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 08:15:08 ID:tzsHpx7E

>>86
最新版のパーツリスト持ってないから価格は知らんが
まだ在庫があれば1000円前後のはず（以前買ったときは1000円だった）
パーツカタログ入手してWeb!keあたりで見積もり出してもらうといいかと

社外品でバイク用の415はミニバイクレース用しかないから高いねぇ
↓みたいな自転車用の安い415切って使う手もあるけど強度足りるか怪しいので自己責任で
ttp://www.kaitaya.com/html/chain/CHN-IZUMI/415_izumi-chn.htm
ttp://www.kaitaya.com/html/chain/CHN-KMC/extream_kmc-chn.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/motocross/mx/chain/chain_col_page.htm

89 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 14:53:28 ID:CwmI9LnD

>>78 >>79 >>83
船外機や仮払機もうるさいですよね。あんな感じかな？
ジャージャー、ギャーギャーって感じの甲高いメカ騒音が苦手だから
安もんのラダーレールを買ってカブとジョグを使い続けることにします。
チョイノリは相方の足にするつもりだったけど、バイクとしてはポンコツ
3KJジョグの方がまだまだ使い勝手が良いような気がして来ました。
4速C50スーパーカブと軽虎の荷台に積み込むのも可能だし、チョイノリを
買うのはやめときます。
有益なアドバイス色々とありがとうございました。

90 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 14:59:23 ID:CwmI9LnD

>>89の訂正（補足？）
×カブと軽虎の荷台に積み込むのも可能だし→
○カブと一緒に軽虎の荷台に２台積み込むのも可能だし

91 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:29:31 ID:9YdZpdR3

ヘッドライトを、マツシマのハロゲン12V25Wに変えました。

明るさは明らかに違います。ノーマルに比べたら大満足です。
ただ、ブレーキかけると少し暗くなります。ウインカーでは変わりません。

そのままバルブを変えただけだと、ライトがほぼ真正面を向いているので、
対向車に見てもらったら少しまぶしいとのこと。

なので、壁に向かって少しずつ高さを調節し、
試乗もしてどこまでビームが届くかを何度も調整。
５回ほどやり直してばっちりの角度になりました。

あと、心配の熱ですが、アイドリングでの調整中はだんだんと熱くなります。
けれども、走っている間は正面から風を受けるため、
すぐに冷えるようでほとんど熱くはありませんでした。
また不具合が出たりしたら報告します。

92 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:12:22 ID:5mQfdGra

バルブ替えるより早いので家に転がってた車用のフォグをヘッドライトにしてみた。
青レンズにイエローバルブとおかしな組み合わせだけど、純正よかましかな・・・。

93 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 13:02:55 ID:rnY4n9Gz

車のフォグだと55wとかじゃね？
だとするとワット数デカすぎじゃねぇか？
ハーネスがヤバいほど発電出来て無いから大丈夫だとは思うけど…

94 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 14:18:29 ID:fB4NmwrV

フロントに14丁入れてる人いる？うなり対策にならんかな？

95 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 20:16:01 ID:OLOckm3e

なんかさっき俺のチョイノリ見に行ったんだけど、すげぇオイル？が漏れまくってた。
まぁ、エンジンオイルだと思うけど何でだろう。

96 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 20:17:56 ID:0aIoT6pA

>>94 体重はいくつ？

97 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:22:16 ID:rgRYh1b3

>>86 >>88
ちょっと前のスレで自転車用チェーンに挑戦するとカキコした者です。

誰も反応してくれなかったのでインプレしませんでしたが一応…

DIDは無いと言われIZUMIの物を購入\3000位でしたｗ

耐久性はノンビリとしか走らないので、ハッキリ分からないのですが…

後期チェーンより少し伸びやすい感じです。重さは微妙に軽い程度。

購入して、そのままだと最初に付けてあるグリスが固すぎてローラーが動きませんでした^^;

オイルでクリクリしてスムーズに動くようになりましたが…

普通の人は、初期の純正チェーンを買うのが一番良いと思いますｗ

長文スマソ

98 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 22:02:59 ID:bAO+Ey/B

>>93
キャズのライジングイエローH3、55W。
全然気にならんよ。アイドリング中はさすがに暗いけど。
ナンバー灯やテール・ストップはLEDにしてあるからそっちが暗いってことは無い。

99 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:46:19 ID:m5ZRzV4P

チョイオンリーのツーリングやりたいな

100 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 01:02:52 ID:umG5xT7Z

晴天の連休なのに外に出ずツーリングとか言ってるカスは死ね。

101 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 01:13:41 ID:E3g+m6cs

定期的に変なのが混じるようだな

102 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 05:08:27 ID:Daa9Layj

>>100
すごいな！おまえ！
そんな時間からツーリングに出かけるのか！
しかも、これから明日から天気が崩れる予報なんだが。
きみは野宿でもすればいいよｗ

103 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 05:19:16 ID:umG5xT7Z

>>102
お前アホ。読解力ゼロ。用ないからさっさと死ねカス

104 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 05:23:03 ID:NrCIK8xH

>>97
詳細ありがとう。参考にしてみるよ。

105 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 08:03:04 ID:lU6Z++MG

100 名前：７７４ＲＲ [sage]： 2009/09/21(月) 01:02:52 ID:umG5xT7Z (2)
晴天の連休なのに外に出ずツーリングとか言ってるカスは死ね。
103 名前：７７４ＲＲ [sage]： 2009/09/21(月) 05:19:16 ID:umG5xT7Z (2)
>>102
お前アホ。読解力ゼロ。用ないからさっさと死ねカス

１時台に書き込んで、次に５時台に書き込む。
他人をアホにする前に生活習慣を改善した方がいい。

106 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 09:59:24 ID:umG5xT7Z

>>105
お前アホ。死ね

107 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 13:46:56 ID:GvfevGt7

>>96
68kgです。

108 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:00:02 ID:Daa9Layj

>>103
ごめんなさい。
朝鮮人には日本語が理解できなかったようですね。
ただ、馬鹿にしただけですｗ

109 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:31:43 ID:hUY9eYhU

朝の通勤で伏せぎみになって頑張ってるリーマンを見ては
心の中で応援してる毎日でございます、チラシ無かったんで

110 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:01:28 ID:umG5xT7Z

>>108
朝鮮人というだけで馬鹿にするのは確実な差別発言。
通報した。ヒューマンライツに対応相談してくる。

111 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:55:59 ID:Daa9Layj

>>110
あなたは朝鮮人なのですね？

つうか、リアルでそんなに相手をしてくれる人がいないんですね？
かわいそうな人ですｗ

112 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:02:54 ID:+6kDTvkL

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n80685696
これってどこのやつかな？

113 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:22:47 ID:umG5xT7Z

>>111
朝鮮人であるなしに関わらず、差別発言は健全な社会の育成を阻害する悪。
人権侵害発言は親告でなくとも立件できる。
貴様は愚かな人権侵害のおぞましい差別主義者。大ばか者。万死に値する。

114 ：￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2009/09/21(月) 20:39:03 ID:J4u3DeUW

　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完＝

115 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:55:29 ID:jchILxNB

>>107 14Tで巡航エンジン回転低下して平坦路なら快適だと思う。発進は少しトロくなるが…。余りに体重が重いと変速しきれなくなるから14T位にしておいた方がいいな。あと、チェーンは長さが足りなくなるから、コマは増やさねばならんね。

116 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 21:16:22 ID:GvfevGt7

>>115
ありがとうございます。
まずは13丁から始めてみます。
家が山間部なので、坂を登るかどうか心配です。

117 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 21:46:02 ID:mCU3Oq8m

なが～い坂道を下った後にエンジンが止まったのだが、原因として考えられるのは
なんだと思われる？
停止後にキックしたら普通にエンジンかかったからあまり気にはしていないのだが。

118 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 00:44:48 ID:Wzc0zWrf

スレが伸びてると思ったら…

どんなところにもゴミみたいな奴はいるもんだな。

大人しくチョイノリしてろよ。

119 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 04:12:11 ID:lNmWjQdr

>>116 自分は13Ｔ入れてるけど、平坦路では余裕は感じとれます。最高速度は殆ど変わらないです。体重が９３キロもあるデブだから、この辺が丁度いいかも。>>117 自分のチョイもそんな感じ。余り気にしてない。アクセルコントロールして誤魔化してる。

120 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:38:42 ID:XjmAzYKG

チョイノリってss化する以上軽量化出来ないよな…
せめてアルミ位履きたいもんだけどね

体重＋車重が気になるこの頃です

121 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:54:56 ID:Jzk2rAVz

>>120
ＳＳ化っていっても軽くなるのはカウル分だけだろ？意味ないじゃん。
といっても軽量化できそうな部品ないよな。
いつもガス欠寸前で走るとか･･･（2ＫＧ軽量化）

122 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 19:08:58 ID:hUXtK/KJ

>>119
ありがとう！
13丁で登り坂を試してみて、余裕がありそうなら14丁に変更してみますね。

123 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:00:27 ID:cwu/+EkR

121>>
むしろタンク容量は増やしたいよな・・・
軽い部品か・・・

やりたいことをやると全て重量化になる不思議

124 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:52:43 ID:MJxBFjmY

後輪は大工事必要かもしれんが前輪だけならハブごと蘭の流用して８インチ化するって方法があるよ
若しくはイブ系の1.2インチリムに変える
マフラーはチョイダシの方が純正より若干軽かったような気がするけど定かではない
あとはフレームに溶接された不要な部分を削ったりするくらい
シートのヒンジを工夫して燃料タンクを樹脂製のやつに換えれば軽くなるだろうね
チェーンとリアスプロケはK4以降のほうがかなり軽い

あとは・・・地道に削ったり穴開けたりするくらいかな

125 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:27:02 ID:upK9SVLM

チタンでマフラーワンオフすればかなり軽くなる
リアフェンダー、ステップも取っ払う

126 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:33:22 ID:wefe0x7q

チタンでワンオフするくらいなら農業ポンプの組立マフラーでも付ければよくね？

127 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 10:22:07 ID:lizGLgAr

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w42456817

誰かこれでチャリを作るんだ！

128 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:23:22 ID:upK9SVLM

安いな

129 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 12:34:09 ID:zX6woWIg

俺ならローラースルーゴーゴーを作るね

送料考えると無理だけどね…

130 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:09:07 ID:zCuimlKs

立ち乗り仕様にすればだいぶ軽量化できるんじゃね？

131 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:21:22 ID:xsUzTXlR

>>126
いっそのことプラスチックの配管で作ったらどうよ？

132 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 16:28:21 ID:zX6woWIg

マフラーがダイオキシン生み出しちゃ駄目だろ

133 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 19:11:19 ID:y96FwyD/

不愉快な話だ

134 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:59:27 ID:UnFBeFFU

チョイノリビギナーです。
チェーンが弛んでいたので自分で張ってみました。
左右共に同じ目盛りに合わせたのですが、手でタイヤを回すと、パンパンの部分と弛んだ部分が出来てしまいます。
原因は何が考えられますか？

135 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:17:00 ID:zX6woWIg

ホイール自体が歪んでるんじゃね？

スプロケはちゃんと締まってるんだよね？

スプロケなんてトルクチェックしたこと無い俺が言うのも何だが…

136 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:22:08 ID:bWH932Bb

>>134
お手軽に修理したいのなら新品のチェーンとスプロケに換えてみる事だ

137 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:48:50 ID:Iq/3Cccm

>>134

「間伸び」だ。チェーン交換汁。部品代\1,000ほど。
走行距離が多く、スプロケも減ってるようなら同時交換。

138 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:50:06 ID:yEs1m+0s

>>134
新車でなければチェーンの片のびです。新品交換ドーゾ。
純正なら1000円ちょいのはず。
って今おれ取り寄せ中。

139 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:58:05 ID:BEFF/3te

K5無印で…
ほぼノーマルルックのまま2kg以上軽量化してますｗ

140 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 12:11:37 ID:6gXbbIpd

134です。
チェーン交換してみます。アドバイスくれた方、ありがとうございました。

141 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:49:11 ID:IoYkhrA6

体重3kg減ったらスピードが1kmあがった
30kg減らせば50km/hいけるのか？

142 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:10:07 ID:262u5SBu

連休中にチョイノリでビーナスライン走ってみた
ヤエーしてくれる人が意外と多いのにビックリでしたよ奥さん

143 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 09:19:55 ID:kep0mnrK

>>141
どんな軽量化よりも、ﾀﾞｲｴﾄｰが一番の近道って事ですね

144 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 12:04:00 ID:6y3f8TFC

>>142
茅野側から登ったの？
まさか松本側からとか？

145 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:00:42 ID:U8cDgJ1k

チョイノリのマフラーが折れたんで、交換する事になったんだけど
純正で工賃込み8千円て高い?安い?
出来ればもう少し安いのが良いんだけど…
五月蝿くなければどこのマフラーでも…

146 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:17:31 ID:X4D44HIc

社外品のマフラーはどれも１万円前後するよ～

147 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:29:19 ID:U8cDgJ1k

>>146
マジか…
マフラー交換してるサイト見ると素人でも出来そうな感じするけど
ネジ止めだけのようだけどやっぱり危険?
中古2千円位の買って、自分で無理だったらショップに持ってって付けてもらえば安くなるかな

148 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:30:53 ID:nBkrzNlA

どなたかチョイノリ(K5)のエアクリーナエレメントの部品番号がわかる方教えてください。
教えて君でｽﾏｿ

149 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:39:57 ID:TuzRFj9D

>>148
これを機にK&Nに交換をすすめる

150 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:31:13 ID:CxSyEiKZ

>>145
高い
交換なんて10分もあれば出来る。
フランジをとめてるボルトがかなり固いと思われるので、ボルトを折らないように注意すべし。
中古でいいなら3000円もあればそこそこのが買える。
持込の場合、工賃高くなるショップもあるから要確認。

151 ：１４２：2009/09/25(金) 22:53:29 ID:m/+0Qc7X

>>144
松本でなく、まして茅野でもなければ、佐久側でもなく、
なぜか丸子側から

152 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:04:46 ID:U8cDgJ1k

>>150
自分でやってみようと思う!!
用意するのはレンチとマフラー(ネジ流用)だけでいい?
ガスケットは絶対必要なのかな

153 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:07:05 ID:m/+0Qc7X

>>152
ガスケットは換えた方が良いんｼﾞｬﾏｲｶ

154 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:51:42 ID:ie7Bt4A0

>>148 エアークリーナーのフィルター(スポンジの奴) 13781-22G00、エアークリーナーアッシー(全体一体で) 13700-22G10、エアークリーナーキャップ(後ろの蓋の部分)13741-22G10 これでＯＫ？

155 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:05:26 ID:3Wfsdzgc

>>152
ガスケットは恐らく純正マフラーに張り付いてるから、新品に交換すべし。
10mmのボックスと、純正のフランジボルトは六角だから六角レンチ。サイズは忘れた。
ボルトは流用せず、新品（出来ればステンレス）にしたほうが良い。
あと、呉556。

156 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 02:36:18 ID:OmNnOg3i

>>155
ステンレスにすると電位差で腐食の原因になるんでねえか？
違う金属を使うのは気を使うところだと思うよ。

157 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 06:24:12 ID:QtRz70la

>>156
禿同
腐食速度がkskする、と、機械のエラい人が言ってた

158 ：148：2009/09/26(土) 06:37:29 ID:gUTGOoIR

>>154
ありがとうございました　助かりました

159 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 07:27:32 ID:n3V1Q+ZF

クランクのベアリングを交換したいんだがやった人居る？
メーカーではオススメ出来んって事みたいだけど…

ベアリングがゴロゴロ言ってるもんで…

160 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 10:02:27 ID:BRNSS2W5

>>151
いずれにしてもチョイでビーナス登るってのはすごいですねー
自分も松本側から登ってみようかな？ってか登るのかな？

161 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 13:03:03 ID:Ox5iIyG6

>>159
その作業ってチョイノリでは一番難しい作業じゃないか？
ベアリング変えるくらいならもう丸ごと変えたい
自分としてはピストンやシリンダーの交換までだな、やったとしても。

162 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:03:37 ID:ZRPN9SWV

>>158 いえいえどういたしまして。 >>159 確かギヤーの脱着が難しかったと思う。プレスも当然必要になるし。結局新品か、部品取りエンジンとかで調達した方がいいかもしれない。チョイの中古エンジンはハズレも多いのが玉に瑕。

163 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 18:52:29 ID:ROpi+rlk

>>151
地元の元チョイ乗りだけど
また欲しくなってきた(ﾉД`)
近くで知り合いのバイク屋が１台確保してるから
買ってこようかな・・・

164 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:58:33 ID:SZIC92s9

購入７年目
推定１５０００Ｋｍ
この前２回目のバルブクリアランスの調整をしたが、完全復活。
なんて単純なバイクなんだ

165 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:13:33 ID:tonFbGgo

>>151
チョイノリ持ってるけど
すばらしい、自分はだめです。

166 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:34:30 ID:ItPJn3X9

今日はじめて、チョイノリに興味がある人から声をかけられたので、報告まで

「男」チョイノリ走りますか？
「俺」いえいえ、３０ｋｍでないから、スピード違反で捕まることがないからいいですよ。
「男」じゃ、使い勝手悪いんですね。
「男」それでは、私がこうやって声をかけた理由はわかりますね。
「俺」あそこの交差点で二段階右折しなかったからです。
「男」じゃ、免許書出してください。

そうさ、交通安全週間って事を忘れていたのさ。

167 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:24:28 ID:PHw5TmJb

SSの新車ってもう買えませんかね？

168 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:28:18 ID:qPACZSSs

未登録の在庫持ってる店があれば買えるんじゃね？

169 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:19:57 ID:d6AFc8sz

チョイノリ、サドンデスした人の数→
（理由を明記）

170 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:02:44 ID:SFK9apUG

このスレの影響でチョイを買い、このスレの影響でチョイを弄る。

とても充実したメンテライフを送っているが、今日もピストに抜かれまくり。

ピスト買おうか悩んでいます。

171 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 09:18:32 ID:2pjJbJq4

>>170
焦らない、急がない、競わない

余裕を見せてこそのチョイノリ

172 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 11:11:36 ID:RH5/m17z

ここ最近の気候はいいな。チョイのエンジンもご機嫌だ。

173 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 11:59:08 ID:y5bW01th

うちのGSX50Choiは、『雀』と呼んでくれｗ

174 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 13:11:27 ID:FMqu7lNr

週末に約半年ぶりにチョイに乗ろうかと思ったがエンジンがまったくかからない。
キック連打してキャブの設定やプラグ、チョーク・・と考えられるところはすべて
みてもうんともすんともいわず、まさかと思いタンクみたらガス欠だった。
俺は長期乗らない時はタンク腐ると嫌なんで満タンで保管するんだが・・

クソ、つーか誰だよガソリン盗んだの。

175 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 13:12:46 ID:dwOD0bxi

鶉とか鶏じゃね？
満足に飛べないし…

176 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 13:33:38 ID:0Ga1NhOO

>>175
一応、隼と同じSUZUKIのバイクなんだから飛ばせてくれor2

177 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:00:53 ID:2pjJbJq4

ペンギンだな。

178 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:40:20 ID:dwOD0bxi

じゃあCZ41Aハヤグソってのは？
一応は芸のうちだし…

179 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 16:59:13 ID:vy8K5m0x

>>174
ドレンボルトをチェックせよw。

180 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:31:31 ID:QMVENENO

>>172
同感。何しろオーバーヒート（熱ダレ）しないのが嬉しい。

181 ：１４２：2009/09/28(月) 21:13:59 ID:LjCcIefv

かなり亀resｗｗｗ

>>160
多分登れる。標識で２０％のところ過去からは登ったんで。
ただし速度は気にしない方が大正解ｗｗｗ
丸子側登る時も速度気にしてなかったしｗｗｗ
景色を見る余裕ができたと思えば苦じゃなかったｗｗｗ

>>165
強くイ㌔ｗｗｗ

>>166
南無

>>171
禿同

>>174
コックが「ＰＲＩ」でも「ＲＥＳ」でもなく、「ＯＮ」になってないです？

182 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:08:00 ID:GO/FVnW5

>>173
「省」だろ
いろいろ省いた最低限の装備なバイクで

183 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:17:32 ID:qa9pyYSo

今日、三ヶ月振りにオイル交換したよー
交換後って、ちょいなりにスムーズになるねぇw
あと、リアランプってすぐ切れるけど、みんなはどのくらいの頻度で切れる？
それと、ヘッドライトが暗くなってきたので、そろそろなぁと思うんだけど、オススメとかある？

184 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:30:16 ID:bCzVIxZU

>>183
テールの中にLEDチューブを入れるのをオススメする
玉切れもまずない

185 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:46:50 ID:qa9pyYSo

>>184
簡単にできるものなのですかね？

186 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:11:30 ID:P672xtNR

>>185
配線加工が出来るなら余裕だ
テール外して、ソケットを抜いてソケットの手前で配線をカットしてLEDチューブを繋ぐ。
俺はスモールとストップそれぞれ1本ずつ使ってる。

187 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:15:46 ID:eKrGilh0

テール問題って振動の影響だけじゃない気がするのは俺だけか？
セル付きなんだが結構もってるぞ
発電電圧高いとかじゃねぇかな？って思ってる
だとするとCRDタイプならまだしも抵抗とかだとLEDでも逝くんじゃねえかな？
憶測でスマン

188 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 10:55:50 ID:rqKI8QBw

エンジンが回転して交流を発生させ、それを一定の電圧の直流に変換して
各部に供給しています　この役割をするレギュレータが壊れると
エンジン回転の上昇に合わせて電圧も規定以上に上がって各部がパンクします
レギュレータが壊れていてエンジンを高回転にすると逝っちゃうと思われる

189 ：186：2009/09/29(火) 11:06:00 ID:P672xtNR

あ、セル無しのもあるんだよな。そこを考慮してなかった。

>>187,188が言うように振動の影響だけじゃなさそうなら、スモール線とブレーキ線それぞれにヒューズ
入れてみてはどうだろう。

190 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 11:47:42 ID:WRTc3fc0

昨日、うちの母ちゃんから

「そのバイク、シャリシャリいってて安心感ないわね」

といわれた

191 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:41:50 ID:vtgoB/HZ

>>187
リアキャリアつけてると切れないって話もどっかで聞いた。
確かに俺のはリアキャリアつきだけど３年間一回も切れたことない。

192 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:40:41 ID:vQI3IfPa

チョイノリって音ウルサイ？

そして中古屋で３色各33K、雨ざらしだったんだけど
買うのは冒険すぎるかな…

193 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:42:01 ID:bYebFsv8

うるさいなんてもんじゃない。
音を気にするなら絶対やめたほうがいい。
それくらいうるさい。

194 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 15:41:59 ID:vQI3IfPa

アイヤー

195 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:18:01 ID:WAxNFGKp

まあ、俺らにとってはベッドでのささやきのようなもんだけどなｗ

196 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:02:21 ID:JaTOw1h5

K3で普通に時速40km出る状態で、オイル交換はマメにしていますが、カム山がなくなって突然動かなくなることがあるのでしょうか。

そんな体験した人、いませんか？

197 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:31:04 ID:vQI3IfPa

>>195

え、イビキですかあー？

198 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:58:52 ID:Hml2+poF

K5セル無し3年3000kmですが玉切れ無しです

199 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:53:30 ID:NNgN1UhG

交換したカムを眺めると、カムの歯車の歯が３６山、カム取り付けのセレーションが１０山。
これをうまくずらせば２度づつカムタイミングを変えられるはず。
誰かどう変化があるか実験してみてもらえまいか？

200 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:20:11 ID:mt/lHLid

いつも全開で高回転まで回してるので、オイルは10w-40とかの方がいいですよね？
あんま種類がないんですけど、四輪用のとかいれてもいいんでしょうか？
二輪用のは10w-30とかしか置いてなくって・・

201 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 08:56:36 ID:05qauQLr

>>199
自分で頑張れ
ただ、発電機のカム山弄るみたいなもんで、
ちょっとずらしても変化なし
沢山ずらしたら回んなくなった
てな落ちが待ってそうな気がする

>>200
四輪用でいいよ
正直、硬さも10w-30でいい

202 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:55:33 ID:mYWSqrDe

ハンドルのところのフロントカウルに穴が開いてるけど、
雨の日とかに水が入って大丈夫なの？

俺は雨の日走ったことがないからわからないんだけど。

203 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:43:48 ID:jLnthQ0R

>>202
よほど設計がおかしくなければふつー問題ない。
カウルの無いバイクだって雨ん中走ってるべ？

さすがに水が溜まってチャプチャプしちゃうのは困るけどな。

204 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:00:05 ID:D2VT0IeH

このバイクってめったに車も走らないような田舎道をトコトコ走るのに向いてそうだね。

田舎に引っ越したら乗ろう。

205 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:03:52 ID:Uwq6NMQC

俺のカウルレスのチョイノリでも雨余裕

206 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 04:38:09 ID:4ObnfcyE

>>196だけど、レス貰えないのは誰もトラブル起きたことがないからでしょうか。

207 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 07:14:30 ID:nterkwGs

>>196

「徐々に」だから安心汁。
カム山が割れてもとりあえず走ってたという報告もある。

208 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 07:53:59 ID:4ObnfcyE

>>207
レスどうもです。今年になって久々に乗り出したとはいえ、
もう6年経つ車体なので、ちょっと心配でした。
でも、徐々にということで安心しました。

209 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:08:35 ID:ZbsbMOs3

>>203
>>205

レスどうもです。

210 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:31:01 ID:b9fhp0Sg

（´＊｀）ｙー～

211 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:15:23 ID:xVikOG33

K5
走行14,000㌔(購入3年)

昨日、突然『バチッ』と言う音と共に、エンジンストップ。その後、エンジンはかかるのですが、進みません。ベルトが切れたんでしょうか？

機械オンチなので、バイク屋さんに修理に出さなきゃならんと思い、修理代を聞いたら、『ベルト交換だけなら工賃8,000円＋部品代』との事。

泣けてきました…

212 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:23:19 ID:s8gbEjWh

14000キロぐらいで、非常に運が悪いのかチョイ仕様か興味津々。

213 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:35:34 ID:chM0Fuc4

>>212
1万くらいでベルト交換したけど、見た目はなんともなかった。
（さすがにすこし磨耗してたけど）
この程度で切れるとはとても思えないのだが･･･
急な加減速をしすぎたとか？
放置期間が長くて硬くなってたとか？じゃないのかな。
ちなみにベルト部品代は3000円ぐらいだったと思う。
この機会に頑張って自分でやってみたら？
ついでにウェイトローラーも交換できるし。

214 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 13:54:35 ID:JA6vH8fR

>>213
過去スレで5000くらいで許容限度超えてた例もあるし
当たり外れ激しいみたいよ

215 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:33:53 ID:NiIne/zb

>>204
熊や野犬に追いかけられたら逃げ切れないから田舎にむいてないよ

216 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:32:54 ID:cc2TVx7Z

5年ばかし持っているSSがついに1000キロの大台に乗りました。
・・・ガソリン10回入れて無い気がする・・・。
タイヤ、いまだに線が残ってるけどブロックの奥ひび割れまくりwそのうち
パンって爆発しそうです・・・。

217 ：１４２：2009/10/02(金) 22:10:53 ID:iOUKMF4s

>>211
　工賃高杉。やる気無いか見事に足元見られてるんでその店放置じゃね？
他を当たるのが吉と思われ。良心的なところだと込み込み￥５ｋで
やってもらえるんｼﾞｬﾏｲｶとあらぬ期待を込めてみるﾃｽﾂ。

　あと、ベルトは５０００ｋｍ毎で良いと思う。漏れは３５００ｋｍ毎に
換えてるけど。

>>215
　めっさ田舎暮らしのチョイノリ海苔ですが何か？ｗｗｗ
今のところ野犬に追いかけられたこともないし、熊とも出くわさないｗｗｗ
非常に残念ながら鹿も見てないがｗｗｗ

218 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 02:02:13 ID:SS97w9s4

>>217

　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ　そ　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ　れ　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ　は　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で　　　三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　言　ひ　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三　　っ　　ょ　三　　 /　　　　　　　ｉ l,
　三.　　て　っ　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　　 !　 `´'　　　　　　J
　三　　る　　と　三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　　 i　}ｴ=､
　三　の　し　三　ﾉ "'　　￣　　　　　! '';;;;;;;
　三　か　て　三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ヽ　　　　　i　　　　　　　　　,.
　　彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　／　O

219 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 03:04:52 ID:kVMGUAQ3

チョイがエンジン始動時たまにハイフラになるんだけど似た方な状態になった人居る？
球切れは無しでバッテリーレス。

220 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 09:43:50 ID:/+xYb82P

昔あった、ﾊﾟｯｿﾙやﾓﾄｺﾝﾎﾟとどっちがﾏｼ？

221 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 13:08:39 ID:I2HxSDxg

>>220よりマシ（・∀・）

222 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 17:50:50 ID:66M3HVFX

俺も>>217を支持する。

5,000kmくらいでWRを軽くしようと駆動系開けたが、Vベルト消耗してた。
最高速が落ちたのはこのせいかと新品に交換。最高速戻った。
たった5km/hだが、チョイには大きな5km/h。

一般的なスクーターでも10,000kmを目処に交換する。
チョイのベルトは短いから、5,000kmとはいわなくても、もっと短くていいと思う。

223 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 19:13:22 ID:ZeWC+cKl

最近40km/hしか出なくなったのは、ベルトのせいかと思えてきた。
シリンダーヘッドがカチャカチャ言うのは前と変わっていないから。

224 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:37:19 ID:FBSmSH4Q

>>222
チョイで5キロはでかいな。

225 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 03:09:35 ID:WWuMRXEW

>>213
急な加速とか無理だからっ！

226 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 10:57:21 ID:aOKfMjt0

（´＊｀）ｙー～

227 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 11:12:19 ID:7JDtgt1q

おまいら、ﾁｮｲの時でも当然フルフェイスだろな？
ﾁｮｲでも事故を甘く見るなよ。

228 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 11:17:00 ID:veSnY3F5

て言うかチョイだから事故を甘く見れない( ´･ω･`)

229 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 11:56:26 ID:zFIRY4Qe

（・∀・）ﾆｺﾆｺ!

230 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:02:31 ID:kpqy92sy

以前にも出たかもしれませんが質問いいですか？
チュイノリ持ってんですが、リヤキャリアはキタコリアキャリアだと
ぶれませんか？
やっぱ、純正スズキのリヤキャリアの方が良いですか？
付けてる方いましたら教えて下さい。

231 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:18:44 ID:n3dGyUYW

>>211です。
とりあえず、エンジン『パカッ』と開けてみました。
やっぱりベルト切れでした。
ぼったくり販売店(？)に工賃8000円払うのが嫌に
なり、ちょっと遠くのスズキ販売店にてベルト1350円を注文。
自分でやってみようと思いましたが、
プーリー(？)ってヤツが外せません…。
困ったもんだ。

232 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 15:37:09 ID:LrGPl7RG

>>231
俺は特殊工具なんて持ってないし買うきもないからダイソーパイプレンチでなんとかしたよ

233 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/04(日) 18:09:25 ID:aKzONi6a

カムってメーカーに頼めば買えるのかな？

234 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/04(日) 18:16:38 ID:aKzONi6a

４５キロとかｗｗｗ
３０キロしかでないぞｗｗｗ

235 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:42:35 ID:U+4r4DrQ

>>227ノーヘルじゃないなら何でも良いじゃん

236 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:47:54 ID:0AVrD+sf

>>227
コメリで買った798円のヘルメット

237 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:58:58 ID:hiJcj1wx

>>231

うちのはセル付きだったから、フェイスのギザギザを利用して大き目のメガネレンチを
ケースとの隙間にかませて回した。下手するとケースを割ってしまうという諸刃の剣だが。

ベルトレンチで固定できたって話もある。
インパクトレンチ最強なわけだが。

これからも使うつもりなら素直にプーリーロックレンチを買うべし。

238 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:02:11 ID:hiJcj1wx

最近、会社の健康診断でメタボ宣告受けて減量中。
体重の減少に反比例してチョイの最高速が伸びていく。笑

現在体重63kg　最高速55km/h(社外メーター装備)
ま、ここらが限界だろうけど。あとは加速が良くなるだけか。

239 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/04(日) 19:04:30 ID:aKzONi6a

まじで？ｗ
そんなにでるんだ

240 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:30:46 ID:RLwKW+sh

まったくのノーマル、体重52Ｋｇで最高速メーターで52Ｋｍって
早い方？

241 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/04(日) 19:37:09 ID:aKzONi6a

俺が重たいのかもｗｗ
>>240
早いだろｗ
プーリーカットしても俺のはでないクリアランス調整してもでない
カムだな

242 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:58:30 ID:RLwKW+sh

>>241
やっぱり早いんだ
型は、Ｋ5で去年在庫の新車を買ったんだけど
最近オイル交換したら入れすぎて45Ｋｍしか出なくて（＾＾；
それで、またオイル入れ直したら元に戻った・・・

243 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/04(日) 20:04:05 ID:aKzONi6a

俺のは中古で走行６０００ｋ
型が古いのかなー？ｗ
オイル交換すると最初のうちは調子いいような感じがする＾＾

今月マフラーかえます＾＾

244 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:19:59 ID:RLwKW+sh

購入予定のマフラーはどこ？
俺も、マフラー変えたい
ノーマルすぐに錆びるんで・・・

245 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/04(日) 20:28:29 ID:aKzONi6a

ウイルズウィン:WirusWin
ロッドサイレンサーマフラー値段は１００００円ちょい
これくらいがいいかなと＾＾

246 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:30:40 ID:L1hfIKNA

早い←×速い←○（・∀・）ﾏﾁｶﾞｯﾃﾙﾖ

247 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:33:06 ID:RLwKW+sh

マジで
同じマフラー俺も考えていた！
ウイルズウィンは中グラスウール入ってないから
抜けとか出ないってウェビックで書かれてたので
良いなーと思ってた
値段も手ごろだし（＾＾）

248 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/04(日) 20:33:07 ID:aKzONi6a

ｗｗｗ
これから少しずつカスタムするかｗ
では！！

249 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/04(日) 20:35:33 ID:aKzONi6a

>>247
ウイルズウィン:WirusWin
テイストマフラーが少し前まで半額で売っていたのだｗ
買えばよかったぜｗ
今日は落ちます＾＾
では

250 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:36:21 ID:RLwKW+sh

>>246

ホントだ！
ありがとう
あぁ～～恥ずかしい(；´Д｀)

251 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:40:44 ID:RLwKW+sh

>>249
ありがとう
楽しかったです（＾＾）

252 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:45:56 ID:LrGPl7RG

オイル交換のインジケータってどこまで入れればいいの？
いつもエの上まで入れてるんだけどあってる？

253 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:58:46 ID:87oyN5u3

>252
つ　取説

254 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:33:03 ID:mc1CZeL3

(`・ω・´)

255 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:44:21 ID:aTY+IDv7

今日　違うチョイノリにぶち抜かれた
こちらは30ｋｍ/ｈで走っていたのでたぶん45ｋｍ/ｈ+α
あったと思う　あと自転車にも２台抜かれたorz

256 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 02:23:49 ID:ZyJRUePi

最近チョイノリ見ないなあ、出た当初はよく見たけど、流石に減ったのか

257 ：１４２：2009/10/05(月) 11:38:48 ID:rswF/uhy

亀ｒｅｓスマ！

>>211
漏れの時の見積書見たら、工賃￥４．５ｋ位だったｗｗｗ。
高いようなそうでもないような微妙な値段だな（一応スズキ正規店）
あと、昔のチョイノリの窓でも外し方が載ってるから、参考になると
いいな。
ttp://choinori.fc2web.com/06_torisetsu/torisetsu_01_03/3_pu-ri.htm

>>238
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
やる気になれば特にダイエットサプリとか使わなくても５ｋｇの軽量化にも
成功できると思う。というか昔やったがあまりすすめないｗｗｗ
あと、少しずつ軽量化→２～３ヶ月軽量化の効果維持の繰り返しが、成功の
秘訣だった。
そんな漏れは８４ｋｇ（身長は＋１００）でフラットの最高速４５ぐらい
だったｗｗｗ

>>245
マフラー交換するのもいいけど、チョイノリ最大の弱点であるオイル交換
のことを気にして欲しい罠ｗｗｗ

>>252
「エ」の真ん中辺でも大丈夫。量的には２５０ｍｌなんで、１ｌ缶１本で
４回交換できたｗｗｗ
この状態で約８５００km以上走った実績があるので多分大丈夫。

258 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/05(月) 12:21:22 ID:VzP0qWvC

>>257
最近ちょくちょくイジルのが楽しみで^^
オイルは燃料2回つき1度交換する位ですかね～交換するだび真っ黒だからもう少しマメにしたほうがいいのかなぁ～

しかしチョイノリで40kmオーバーとかｗ
想像つかない^^
30kmしか出ない俺のチョイノリ何がいけないのかな～？

259 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 14:05:27 ID:9Lf9iu9X

オレはオフ用のフルフェだぜ！

260 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:41:50 ID:RLnEZjLc

>>258
カム、バルブ、ベルト、タイヤ、頭・・・原因は色々考えられるわな

261 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/06(火) 06:40:15 ID:i3dDFwsp

頭は余計だろｗｗ

バルブクリアランス調整はした
タイヤも替えた
ベルトはあまり気にしなかったな

262 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 12:34:11 ID:7QbHd/Me

チョイをベストな状態でキープするのは結構手がかかる。
①まずは、オイル交換・エアクリーナの洗浄
②キャブ調整・チェーンの張り調整
③ＷＲ・ベルト交換
④バルブタイミング調整
そっから先はエンジン内部バラシになるから俺はやったことない。
もっと単純にタイヤのエア圧を2キロ以上にするだけでも明らかに変わるけど
責任は持てん。

263 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 13:17:58 ID:+tsCpnKQ

たいじゅう１００きろくらいありますがチョイノリで４０きろくらいでます。

なんだかいじめているような気がしてならない。

264 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 14:01:35 ID:RAAU0N7w

タイヤの空気圧を上げると手と腰に響きますぜ。
いやマジで。

265 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 15:09:57 ID:+ewE1+MT

バルタイは調整出来ないよ
タペクリ？

バルタイ変えてみたいなぁ
インエキくっついてるんだよなぁ…

266 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:33:59 ID:o675H1tM

お前「バルタイ、タペクリ、インエキ」て略語言いたいだけちゃうん( ´･ω･`)
しかもバルタイ以外そない誰も使っとらんがな( ´･ω･`)

267 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:01:51 ID:giaIizoH

チョイノリと電気アシスト自転車のどちらかを買おうと思ってるんですが、
このスレの皆様はどっちがいいと思いますか？
ちなみに自転車はサンヨー製59900円。
用途は片道６キロの通勤です。

268 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/06(火) 18:02:09 ID:i3dDFwsp

>>263
ｗｗｗｗｗｗｗ

269 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:09:23 ID:DlRVorSX

実用目的なら電チャの方が何かと便利だと思います
知っていると思いますがチョイノリは40キロそこそこしか出ないおもちゃです

270 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:32:11 ID:W5oEd0B8

>>267
俺の勝手なｵｽｽﾒﾗﾝｷﾝｸﾞ
①楽に通勤したくて、ﾒﾝﾃﾅﾝｽが面倒ならﾚｯﾂとか別のｽｸｰﾀｰ
②ﾊﾞｲｸいじりが楽しみたいならﾁｮｲﾉﾘ
③ｶﾞｿﾘﾝ代や運動不足が気になっちゃうなら電動自転車

雨の日も乗るのかな？
都市部か田舎かでも違うと思うし、毎日12kmをﾁｬﾘでは仕事以外にも結構疲れるし、時間も掛かるよね。
まぁ他人ごとだし、好きにしろって言うのが本音ですｗ

271 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:20:08 ID:DOFmzLWW

>>120
やはりダイエットが一番近道だろうな。
チョイノリ担いで歩けよ。

272 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:31:55 ID:UXIFHpEe

淫液って何の略だ？

273 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:17:59 ID:P+viNPVv

淫乱な液体

274 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 07:40:49 ID:Hd1p2H+V

273も良い答えでむしろ好きだが…
実際はインテークとエキゾースト

車用のDOHCしか組んだこと無いからな…
変な事書き込んでスマンかった

275 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 10:53:50 ID:e9oeUT2/

手放し運転が楽な原付だよな

276 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 13:36:40 ID:vJ7z5IVB

>>275
だなｗ　低重心のなせる業

277 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:18:17 ID:jbxGviWM

>>274
４輪でもそんな略語使わないよ馬鹿者

278 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:25:52 ID:Tfw3x5U5

エキマニならまだしも・・・

279 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:02:36 ID:zhMFnZRF

チョイノリ　ビックリ映像　高速編
ttp://www.youtube.com/watch?v=NxldKm5FMA0

280 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:03:43 ID:jII89Uq4

インエキ -淫液に一致する日本語のページ約 176 件中 1 - 10 件目

そんな用語は存在しないと言っても良いレベル。

281 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:43:08 ID:M86oy7KN

どちらかと言ったら、淫水だろ。

282 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:38:13 ID:xCYhwMGf

>>275 >>276
先日、狭い交差点へ30㌔ぐらいで突入したら砂利に乗ったらしく後輪がズリって感じで
「ヤバっ　こける　恥ずかしい･･･」と思ったら勝手に立ち直った。
低重心と超軽量のおかげだろね。
あとで見たらＣＶＴケースがガリガリに削れてた。センタースタンドが地面に
当って立ち直ったんだろか？

283 ：１４２：2009/10/07(水) 22:00:48 ID:6hxCAY+A

台風が本州縦断するそうだ。
飛ばされないように気をつけないとｗｗｗ

あと、台風通過でおそらく３連休は晴れると思う。（若干晴れて欲しいという
感も含めてｗｗｗ）さてどこに行く？＞all
漏れは安曇野～白馬辺りをﾏﾀｰﾘ向かおうと思う

284 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:15:10 ID:G9rpC4Ek

>>283
「台風一過」って言葉を覚えておくと吉。

ちなみにおいらは仕事。

285 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 10:48:01 ID:OxGjkHAR

一応元4輪の方だった
しかもエンジン専門家
内輪語だったのかな？
インて言えば吸気側を意味してたし、エキって言えば排気側を意味していた
一応日本自動車連盟にフォーミュラの方でベストエンジンチューナーとして表彰されたんだけど…
そうだったのか…
普通の勉強して出直して来ます

286 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 11:17:05 ID:rPQ+4+vR

そんな事どうでもいいし最高に気持ち悪い

287 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 11:20:29 ID:Zp3J6P+G

仕事以外の場でジャーゴンを無闇に使わないのも専門家としての嗜みだと思う

288 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:20:21 ID:5ivr2Vif

インマニ/エキマニならわかるんだがｗ

289 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:30:56 ID:OxGjkHAR

／とカムって言葉を入れるべきだったな
荒れちまってスマンかった

290 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:34:24 ID:0ITuI5NA

インサート/エキサイトならわかるんだがｗ

291 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:26:27 ID:e5ziALR/

チョイノリって台風で飛ばされそうｗ

292 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:36:16 ID:Uv6REzbl

>>285
言い訳がましい

293 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:38:49 ID:q3Cw4hpr

>>285
言い訳がましい

294 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:25:01 ID:uiZsJG1g

>>285（・∀・）ﾊﾞｲﾊﾞｲ！

295 ：１４２：2009/10/08(木) 20:59:22 ID:So16YFUc

　台風杉田けど、被害はカバー１枚飛ばされた程度だったｗｗｗ

　んでとりあえず特製リアキャリア（アイリスオーヤマ謹製）ができたんで、
日曜日にツーリングしてこようかと。午前８時半～９時頃には松本駅の
マクド前あたりに居ようかと思うんで、チョイノリの速度に耐えられる
日曜日は暇な人は適宜ｗｗｗ
　なお、行き先はソロなら当初の通りで、漏れの他に誰か来たら相談の
上でｹﾃｰｲという、かなりﾏﾀｰﾘな状態だったりｗｗｗ
（とりあえず目印として古いツーリングマップルの関東甲信越を持って
マクド店内に居ようかとｗｗｗ）

>>284
　㌧です。マジド忘れしてたｗｗｗ＞台風一過
あと仕事なんね。残念。

>>291
飛ばされなかった

296 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:59:55 ID:IkOOs/4Z

アパートの吹き溜まりのとこに何も考えず停めておいたが無傷だ

297 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 00:15:48 ID:jst8U6/X

我が家は、台風一家。

298 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 00:52:44 ID:z4kHzIHI

>>267
ケツ毛バーガーに聞いてみよう！

299 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:58:00 ID:aSrSgZx+

台風行っちゃったらすんごいいい天気
連休は名古屋から足助のほうまでいってみようかな
古い町並みをのんびり走るのも楽しそう

300 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:53:04 ID:zzbMEEBr

昨日まで調子よかったのに（45kmhくらい）今日は30kmhしかでない
なぜなんだ

301 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 20:36:38 ID:UJX1Nw70

>>267
自賠責保険のこと考えると自転車
飲酒運転しても罪軽いし
原付きで飲酒運転したら洒落にならん事態になるし

302 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:28:59 ID:ch4KYb+g

>>301
http://news.ameba.jp/domestic/2008/04/12454.html

303 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:38:29 ID:UJX1Nw70

>>302
それは酒酔い運転でしょ
自転車には酒気帯運転はないっしょ？
フーセンも自転車にはみたことないし
警官みたら押してあるけばＯＫ！

304 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:49:36 ID:ch4KYb+g

>>303
あなたが社会人なら話にならないな

305 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:02:00 ID:UJX1Nw70

>>304
教習所の職員ですけどなにか？

306 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:39:13 ID:eBlikI2h

私は警視庁の警備に当たっていますが

307 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:54:02 ID:zzbMEEBr

カム交換やってみたいけど手順が書いてあるとことかないかな
手元に新品のカムシャフトはあるんだけど

308 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/09(金) 23:02:28 ID:IWmdanpC

>>307
それどうやって手にいれたの？
値段とか詳しく知りたいです＾＾

309 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/09(金) 23:33:25 ID:IWmdanpC

まさｋ
釣り！？

310 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 23:56:31 ID:zzbMEEBr

中古で買ったときにもらった

311 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 09:13:08 ID:dR4tabjY

コテはやめたほうがいい。

312 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/10(土) 15:18:32 ID:kgaGwZQP

>>310
そうですか^^
私も今カム交換したくて部品を今探している最中でして^^

313 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 16:30:24 ID:dR4tabjY

コテNGID登録完了！

314 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/10(土) 17:43:25 ID:kgaGwZQP

本来ならスルーするが俺はコテを外すつもりはない
40kmをこえるまではこのスレに来るつもりだから^^
嫌ならあぼーんしてくれ
これでお互い上手くいく

315 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:51:22 ID:ufv1Ulqy

そんな事書く暇があるならさっさとチョイノリ直せ馬鹿

316 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:54:00 ID:+8kSY01O

今、315が珍しくいいことを言った！

317 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/10(土) 18:02:24 ID:kgaGwZQP

だから直し方がわかんねーから来てんだよｗ
もう少しましなレスしてくれ

318 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:07:41 ID:5rbOaFlZ

>>211です
1500円でプーリー外しを購入し、プーリー側を開けました。
今度は、クラッチ側に難儀しています。
明日、ベルトレンチ購入して、再チャレンジしてみます。
初めてのバイクいじりですが、だんだん楽しくなってきましたわ。

319 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:29:42 ID:juB2Vtze

>>317
自分で調べろ
わからなくて此処に来るくらいならプロに頼め

誰が教えようとお前に交換は無理だ　諦めな

320 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/10(土) 18:36:59 ID:kgaGwZQP

わからない事聞きに来たりしては行けないのか？

321 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:55:56 ID:dR4tabjY

もしかしてNGID糞コテにマジレスしてるの？スレの無駄遣いだよ。

322 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/10(土) 21:22:42 ID:wx1mprk8

wwww
正論言うと逃げちゃうｗｗｗ
コテはずしましょうか？ｗ
中の人間は同じなのにｗｗｗｗ

323 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:53:22 ID:+c0Krq1e

前スレ886です。
フロントスプロケを13丁に変えました！
チェーンとリアスプロケも一緒に交換。
驚くほど静かになり、40km/hあたりでも快適！
アドバイスして頂いた方々、ありがとうございました。感謝ですﾉｼ

324 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:46:59 ID:JmtZWiAD

>>323 よかったね。でも、チェーンの長さ足りた？自分の場合は足りなくて初期伸びした中古チェーンを使ったけどね。

325 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:57:19 ID:+c0Krq1e

>>324
ご指摘通り68コだとパッツンパッツンですｗ
早く延びることに期待しています。

326 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:05:10 ID:C+L2wENX

>>322
俺の知る限り今までこのスレでカム交換の説明は見た記憶がない。
ていうか、ここじゃ説明できんと思うけどな。
（ちなみに俺も知らんから聞くなよ）
・サービスマニュアル購入して自力でやる。
・よく知ってる奴に一緒にやってもらう。
・おとなしくバイク屋に持ってく。
このどれかだろ。

327 ：１４２：2009/10/10(土) 23:08:54 ID:JqiMAMtd

　とりあえず明日はツーリング日和だｗｗｗ
ﾏﾀｰﾘと走ってくらぁね

328 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:18:35 ID:+c0Krq1e

こちらも快適になったので軽く流してきます。
予定のコースは
横浜→金沢八景→逗子→鎌倉→江ノ島→茅ヶ崎→未定
途中でうp出来たらします。

329 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/10(土) 23:24:14 ID:wx1mprk8

>>326
そうですか・・・
明日でもバイク屋に聞きにいってみます
レスありがとうございました

330 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:00:07 ID:xO8TqWEL

>>295
突然だけど黒のチョイで参加します！

見てるかな？

331 ：330です：2009/10/11(日) 08:35:21 ID:xO8TqWEL

とりあえずマック到着して本人のチョイ確認しました
今二階で食ってます

332 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:54:20 ID:P1EZ/ft2

いいなおまいら。楽しんでこいよ。

333 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 09:49:24 ID:tza5Tfw4

>>329
前スレが見られれば、カム交換した人がいて、
自作工具等の画像もうｐしてたと思う。
あとはサービスマニュアルを手に入れるのが早いかな
ちなみに俺はＳＭ見て、マグネットホイール外す工具自作して
何とか交換したが、エンジン降ろしたりと、慣れない事ばかりで
ほぼ一日かかってしまった　orz

334 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 12:00:43 ID:7ML5ON27

用向きがあって行けなかったが
今頃二人で和田峠の(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ汁でも食ってる頃だろうか
おうちに帰るまでが遠足なので
無茶させずにゆっくりいってらっせい

335 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 13:33:01 ID:0Jb+NEkt

（・∀・）ﾚﾎﾟﾖﾛｼｸﾈ

336 ：１４２：2009/10/11(日) 19:13:29 ID:balZ6+w7

　とりあえず帰ってきますた。んで無事に>>330さんを確保し、そのまま
拉致→強制参加ｗｗｗ
ﾁｮｲﾉﾘ2台で聖地２カ所（異ｼﾞｬﾝﾙ）含めて約150kmほど、ﾏﾀｰﾘと走って
きますたｗｗｗ

>>332
すんごい楽しんできたｗｗｗ
ヤエーしてくれる人が少なかったorz

>>334
和田峠方面は快晴っぽかったけど行きませんでした。
あと、その内にどっかでまた性懲りもなく募集するかもしんないので、
都合がついたら是非ｗｗｗ

>>335
もうしばらくお待ちを(ﾍﾟｺﾘ

337 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 20:48:43 ID:+ZtaYpyK

キャブ分解したら真っ黒だった
ってことはエンジンも真っ黒？そっちもOHしないと意味ないのかな

338 ：330：2009/10/11(日) 22:25:56 ID:2futk9ns

初の遠征でメシも喰わず風呂入ったらグッタリ寝てましたｗ
途中キャブのエアスクリューが抜け落ちそうになったのと
季節柄寒さとの戦い位で、秋の信濃路をマッタリと楽しんできました
チョイだからこそゆっくりと景色を楽しんで行ける乗り物はそうはないと思いますね
本格的な寒さが来る前に、スレ民の方もちょっとした遠乗りチャレンジしてみてください

>>332
お言葉通り楽しんできましたよ！

>>334
是非都合つけて行きましょうね！

>>336
お疲れ様でした。多くは書けず申し訳ないけど
旅慣れてない自分を引っ張ってってくれて、ありがとう。意外な所で話が盛り上がったねｗ
シートクッション改良とグリップ改良の効果のでかさは身をもって知ったので
早々にここは改良したいなと思った次第。

明日はメンテ日なんでオイル、エアクリーナー、スクリュー脱落対策、シートクッション作成する！

339 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 07:13:01 ID:Wr3THb6m

10000kmを迎えるにあたり、プラグを交換しようと思うのですが
イリジウムのプラグ入れる価値ありますか？

既に使用されてる人いたら感想や効果を教えて下さい

340 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 12:41:29 ID:9puuy+WI

>>339
イリジウム効果は実感できんかった。
走行性よりも始動性UPに効果があるらしいけど、俺は毎日通勤で使ってるんで
もともとすぐ掛かるからね。
たまにしか乗らない人にはいいかもしれん。

341 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:55:21 ID:SYM2TyvC

いくらエンジンオイル交換してもmaxスピード上がらなかったから空気圧
疑ってみた。100kpa程度まで落ちてて基準値にいれたら速度が42→45まで
上がったよ。空気圧って大事だな。
そういや１年近くいれてなかったｗ

タイヤが硬化してるのか、ぺちゃんこ感なかったから気づかなかった。

342 ：339：2009/10/12(月) 15:58:48 ID:Wr3THb6m

>>340
こちらも通勤で毎日使用だから意味ないか…

ありがとう。参考になりました。

343 ：１４２：2009/10/12(月) 22:44:35 ID:7e8BCFyP

１０／１１まとめ
・松本駅　マクド前で集合予告
・ソロのつもりが２台で行くこととなる
・黒チョイとオレンジチョイで出発♪
・どうしよ～行き先決めてねぇｗｗｗ
・とりあえず当初の通りに向かってみる
・どうせだったら景色良いところが好いなぁ
・サラダ街道まで登ることに
・直線番長っぷりを発揮（したつもり）
・安曇野は景色が良かった
・山麓線経由する
・ああ安曇野は景色が良かった
・途中の７－１１で黒チョイさんからコーヒー貰う
・寒いので大助かり♪
・第１の聖地　海ノ口でまさかの痛ヤンキーバイクと遭遇！
・撮影に失敗でｶﾞｯｶﾘ
・その先には痛車３台が乗り捨てられてる
・さっき悔しかったら撮影ｗｗｗ
・ああっ！黒チョイさんのエアスクリューが外れてきたっ！！
・キャブ調整して最悪の事態回避
・青木湖の旧道側をﾏﾀｰﾘ走る
・でもさっきのエアスクリューが気になる
・神降臨したか、ゆるまないっ！
・無問題

344 ：１４２：2009/10/12(月) 22:46:57 ID:7e8BCFyP

（続き）
・第２の聖地　白馬村に到着
・あっ！パラグライダーだっ！
・ここでも直線番長っぷりを発揮
・バイク多いなぁ
・白馬といえば温泉だねっ！
・タオル忘れて温泉に入れずorz
・足湯で手だけお湯に浸かるが効果絶大
・冷えた体にはやはり温泉と納得
・お昼はハンバーグ♪
・量が多くて胃が若干もたれるｗｗｗ
・でも残すのはいけないと思う
・オリンピック道路経由で知事公舎へ向かう
・おやき買っておけば良かったorz
・県道３６号で峠越えしてみる
・県道１２号で旧大岡村へ
・ああっ！ここにも温泉がっ！
・タオル忘れたのは痛いところorz
・次回はちゃんと忍ばせておこう
・景色を見ながらﾏﾀｰﾘ尾根沿いﾂｰﾘﾝｸﾞをかます
・聖高原駅に到着
・辺りは真っ暗
・お疲れさまでした～

345 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:25:52 ID:d8QS+tRO

>>344（・∀・）ﾚﾎﾟ乙ﾃﾞｽ。楽しい1日だったみたいで。温泉はﾂ-ﾘﾝｸﾞの醍醐なので残念でしたね。自分も今度の日曜日に近場(50～60km)行く予定。

346 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 20:10:21 ID:eNZsJ+DG

夜、あるバイク屋の前を通りかかったら、展示のチョイノリ3台だけシャッターが
開いてて、おまけにスポットライト当ててあった。
いまどきチョイノリ3台展示は珍しい。
ここのオヤジは余程チョイノリ好きなんだろな。

347 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:39:44 ID:/1Q8vaus

初心者です。13丁をいれたいのですが415のスプロケがあるのでしょうか？それとも前後420にするのでしょうか？何用かが流用できるのでしょうか？教えてくださいませ

348 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:55:17 ID:+FsUi7+e

チョイって５ｋｍ以下の走行距離が仕様と言われるけど、毎日通勤通学で往復５０ｋｍしたら即ぶっ壊れんだろうか？

349 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 02:00:37 ID:a7/JGg7Q

スペシャルパーツイシハラに、ホンダＮＳＲ４１５チェーン用１３Ｔが有ってポン付け出来る。リヤのスプロケは加工しないと無理でポン付け出来る物は無かったと思う。チェーンは長さが、かなり厳しくなるが初期伸びしていればＯＫ。

350 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 11:06:28 ID:ygLyK3Ov

>>348
体がぶっ壊れるんじゃねw

351 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 12:26:43 ID:a7/JGg7Q

>>348 片道３０キロの通勤に半年使ったが、とりあえず大丈夫だった。5000キロ位でバルブクリアランス調整、毎週末にオイル交換してた。

352 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 12:40:40 ID:u2aJRFl0

>>348
往復20㌔の通勤に３年使ってる。
今18000㌔ぐらいまでいってるけどとりあえず大丈夫。

353 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 12:47:05 ID:4mJ7amSn

ポンコツチョイノリ死ね
エンジンが止まったからいらいらしてかけたあと全開にして吹かしてたらスタンド外れて大事なリッターバイクに体当たりして傷つけやがった
ポンコツバイクが～

354 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 12:50:58 ID:D27wajGE

>>348往復14キロ半の道程で途中に峠ありの通勤で使ったけど何ともなかったよ
それよりもちゃんと自分で整備できるかが問題かも
とか偉そうな事言っても、マフラー交換とオイル交換くらいしかできないけどねww

355 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 13:33:41 ID:4mJ7amSn

チョイノリで通勤ってどんだけ貧乏なんだよ
みじめ～

356 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 14:21:58 ID:+FsUi7+e

>>351-352 >>354
レス㌧です

買ってから６年間、エンジンオイル交換とキャブ洗浄スプレーしか
してない状態です。この夏頃からエンジンがカタカタ言い出して心配
だったけど、とりあえず来年の春まで山あり谷ありの往復50kmに耐
えてくれればと思ってます。

357 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 15:04:40 ID:WbcQekoV

>>353
廃車にしたあとで病院に行って来い

358 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 17:25:14 ID:yaIXHAPI

>>353
ザマァｗ

359 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 18:53:39 ID:dgx6zZjU

420のFスプロケ入れてるけどまずいのかな
チェーンは変えてない

360 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:20:25 ID:4mJ7amSn

チョイノリ一台しか所有できないワープアどもはわき見運転のダンプに踏まれてしにさらせ
バーーカ
こんなゴミみたいなバイクでうだうだうるせーんだよ
月収10万の低収入どもが

361 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:22:38 ID:nYmKN+iP

>>353
恥ずかしいよ。

362 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:29:12 ID:nYmKN+iP

>>360
まだ、自分のバイクでよかったじゃないか。
これが、他人の車やバイクだったりとか人じゃないだけ運がよかったんじゃね？

自分のミスを棚にあげて、チョイノリに八つ当たりするなよw

363 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:32:03 ID:WbcQekoV

ああ、いつものキチガイか。
存分に遊んでお行き。

364 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:37:45 ID:+FsUi7+e

エンジンのカタカタ音は、シリンダーヘッドの調整するだけで、別にカム交換はしなくていいと聞いたけれど、本当だろうか？

365 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:54:52 ID:4mJ7amSn

そっくりバイクごと替えれば間違いなし

366 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 20:22:42 ID:u2aJRFl0

>>360
アウトバック持ってますけどチョイのほうがラクなんでそっちばっかり
使ってますが何か？
ときどきこーゆうのが湧いてくるな。うざいよ。

367 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:02:48 ID:ROdBoKLH

>>347
http://imepita.jp/20091014/756380

368 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:10:44 ID:cFBfXI1Y

>>364
タペット調整すればだいぶ小さくなるよ（聴こえない程度までなるかどうかは、わからない）

369 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:11:19 ID:CpTDq+YG

>>353
いろいろぶつけているようだなw

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254149582/62
62 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/10/14(水) 20:06:46 ID:4mJ7amSn
>>59
気をつけろよ
俺は耕運機出すときバイクにぶつけてしまった

370 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:56:56 ID:QkA0/kmZ

>>369
ﾌｲﾀｗ

371 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 02:39:13 ID:iuOjyCKo

情けねぇｗｗｗ

372 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 05:46:52 ID:wnn2QwJu

>>369
ドリフ級だなｗ

373 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 06:50:59 ID:sBbadHOa

ID:4mJ7amSnの人気に嫉妬

374 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:09:53 ID:d+krRfTm

チョイノリエンジン音って、
マンション近所迷惑になるほどデカイ？

375 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:21:45 ID:uVFIwU8k

「丸い音」でなく、耳障りな音だから、デカイというより五月蝿い

376 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 14:10:50 ID:aqguu6P9

N部品で注文してきたけど手数料とられてる？店員に聞いたら手数料はいただいてませんっていわれたけど。
｛シリンダヘッド、ヘッドカバー、インテーク｝のガスケット・キャブのワイヤーのところのキャップ・インテークバルブ各1で合計3600円だったんだけど…
いくらくらい手数料とられてるのかな？

377 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 14:25:29 ID:DdUknyvQ

会社の近くのN（南東京店）だと１０％くらい乗せてたと思う。
合計金額を１１で割ってきれいに割り切れるようなら、１０％の加算が
されているかもしんない。

378 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 15:35:31 ID:QkA0/kmZ

> １１で割ってきれいに割り切れる
なるほど。％がきれいに浮き出るｗ

379 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:22:44 ID:Pa2TIAzl

>>211です
皆様からのアドバイスのおかげで、自力でベルト交換が出来ました。
ついでに、ウェイトロ―ラ―も交換しました。
また、購入した工具(レンチ等)を利用して、チェ―ン交換、
後輪までも交換しました。
部品を注文したり、工具を購入したりと、初めてづくしでしたが、
なんとか、チョイ君を延命する事ができました。
ベルト交換工賃8000円を払わなくて済んだばかりか、お釣がくる
くらいの整備(?)が出来ました。
次回は、『チョイ窓』等を参考に、エンジン側(?)の整備・調整に
チャレンジしたいと思います。
本当にありがとうございました。

380 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:50:50 ID:pPbrGbBY

>>379
　自力交換乙

381 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:53:02 ID:SmQWLeuW

>>369
耕運機って
チョイノリのことか？

382 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 00:56:49 ID:BZgEMW1X

バイク屋に電話したら、駆動ベルト交換は素人ではムリと言われた。
エンジン降ろしたり、何とかケース割ったり、プーリー外したり、かなりハードルが高いみたいで、あきらめてる。

383 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 02:35:29 ID:FRjXfnx+

ベルト交換はすっごく簡単でしょ
ケースにガスケットもないし

384 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 02:44:14 ID:CPaBRivo

最近チョイノリに興味がわいてきて購入しようか迷い中です

もともと外装は外すつもりだったのでオクでフレームだけ買ってエンジン周りはjogを突っ込もうと思ってるんですが

友達にかなり難しいって言われました
フレーム補強などアドバイスがあったらお願いします

長文スマソ

385 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 07:20:09 ID:D0Dk0bx1

>>384

自分の命を乗せられるだけの溶接を含めた加工技術があるならご自由に。

386 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 12:30:37 ID:dk/Bn0bH

買ったときにもらったんだけど
09168-08016-000
8.2X14X1
のガスケットってどこのかな？

387 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 12:38:04 ID:LqvhiaOw

>>382
チョイノリ知らないバイク屋かこっちがチョイノリって言わなかったかどっち化だろ。
エンジンおろす必要はない。
「何とかケース」ってＣＶＴケースのこと？ネジ5本外すだけだし。
専用の工具が要るから慣れない人はバイク屋に頼むのが良いかもね。
俺は金がないから自分でやってるけど。

388 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 13:06:44 ID:8eGHyz/+

>>381
クボタのトレーラー付き耕運機をチョイノリにぶつけた
チョイノリをリッターバイクにぶつけたのとはまた別だ

389 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 13:39:26 ID:mhEYPoE7

CVTケース開ける（割る）のも普通はそれなりに大仕事だからなぁ↓
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/vv.htm

チョイノリの場合もドリブン側プーリー外すのにシザーズホルダー欲しいね
ドライブ側は大き目のモンキーくらいで済むけど

390 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 13:52:38 ID:mhEYPoE7

>>386
いま型番でググって画像見たらエンジンオイルのドレンボルトのガスケットっぽいね

391 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 15:21:50 ID:2fdXDAVr

いつも使ってた激安オイル（UTCの10W-40）がなくなったのでｽﾐｯｸｽの買ってみた。
同じ10W-40の鉱物油と部分合成油。評価どうすかね？　使ってる人いますか？

392 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:33:53 ID:WCmMI2iO

>>379
そうやって嵌ってしまったのですねｗ
底なし沼にようこそｗ
そしておめでとうございます。

393 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:23:08 ID:DI9q1NL/

>>390
おーありがと
そういやこんなもんの大きさだ

394 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:36:06 ID:AA4lOUt2

グリップってなんかやわらかい系を使うと
手に来る振動が減るのか？
どんなのがあるのか教えてほしい

395 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:04:48 ID:xNk22cnp

>>391
いままでいろんなオイル使ってみたけど、差は実感できなかった。
何入れても変わらん気がしてきた。

396 ：１４２：2009/10/17(土) 15:03:32 ID:9XOQGUZU

>>394
つ「スポンジグリップ」
純正より太くなって握りにくくなるかもしれないけど、振動で手がかゆく
なりにくい。
漏れは使用している。

397 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 19:36:59 ID:87GqwI+Q

耐震ゲルグリップなんてどうだ
使ったことはないけれど。
http://item.rakuten.co.jp/seed/050123503/

398 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:50:01 ID:loGJyoft

>>396
スポンジはなんか雨上がりとか
気持ち悪い気がする

399 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 02:42:51 ID:IGqH4BAq

こんなバイクどうでもいいじゃん
こんなのいじって何が面白いんだ？
暇人ども

400 ：400：2009/10/18(日) 08:58:59 ID:R/JIa2fT

>>399
いろいろぶつけているようだなw

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254149582/62
62 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/10/14(水) 20:06:46 ID:4mJ7amSn
>>59
気をつけろよ
俺は耕運機出すときバイクにぶつけてしまった

401 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 09:29:21 ID:7gnjK8Jp

>>399
ミニ四駆のカスタムと一緒

402 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 13:47:15 ID:c8Xc0ec6

>>401

座布団１枚！
そういやミニ四駆もノーマルモーターでハイパーダッシュモーター車に勝てるような改造してたな(笑)

今はチョイでトゥデイに勝ってる。ディオやジョグには負けてるが…。

403 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 14:36:08 ID:DGVu6r6P

>>401
JOGZRは例えるなら何モーターになるんだ?
チョイノリ４台でやっと太刀打ちできるレヴェルｗｗ

404 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:42:56 ID:JrvRP1dH

カバーがすごくヌコのしょんべんくさいんだけど、マーキングされてるのか？
俺のチョイは・・

405 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:57:19 ID:El1ESRQH

>>404
そのマーキング目指して猫が追いかけて・・・そして追いつかれるのか

406 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:14:19 ID:8WDNNUiB

降りそうで降らない天気だったが、猫が車のシートで寝ていたのを脅かしてしまったよ
やっぱうるさいのかね

407 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:32:45 ID:TFemb8bw

このスレで興味を持ち購入。
オイル交換から始まり、ちょっとしたメンテやスプロケ交換だけでも楽しくてしかたがない。

おまいらのせいだからな！

408 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:34:23 ID:TFemb8bw

ひとつ言い忘れた。

ありがとう。。。

409 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:36:03 ID:RA16vjhu

お断りします
　　　　ハハ
（(⊂丶(ﾟωﾟ) ／⊃))
　　＼/　丶_／
　＿＿/　｜
　(　＿＿　｜
　＼＼　＼＼
　　(／　　/ /
　　　　　＼)

410 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:52:36 ID:Kw3/8+Jl

チョイノリが欲しいんですが

07年式,走行783キロ,価格2.8千円

08年式,新車,6,1千円

どっち買った方が皆さん的には良い買い物になりますか？

411 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:00:59 ID:RA16vjhu

さすがに新車だろｗ
ただでさえ、耐久性は「それなり」で、どう使われたか判らない中古に
そんな金出す？

412 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:05:52 ID:Kw3/8+Jl

>>411まじすかー

チョイノリってやっぱり壊れやすいんですかね？

皆さんのチョイノリは何万キロくらい始まってますか？

413 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:17:04 ID:IGqH4BAq

中古だろ
新車も中古も最高速かわらんし新車だって全開にしまくればすぐ壊れる

414 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 20:50:01 ID:nLUstrN2

チョイノリって2800円で買えるの？

415 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 21:02:42 ID:l+16Ln29

オーディオつけたいんだけどセル無しK3って12V?

416 ：てんや神 ◆1j5S4TENYA ：2009/10/18(日) 21:08:51 ID:7C6MYWV1

2万８０００円だろｗｗ

417 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 21:10:06 ID:6viocJaH

好きな方買いな。

418 ：１４２：2009/10/18(日) 21:14:39 ID:R9nJ1Zjr

>>415
ＡＣ１２Ｖぐらい。ちゃんと自分で電源回路作れれば、どうにかipodぐらい
ならいけると思う。問題はアンプだろうかと。
（ＰＣ用のアンプ入りスピーカーをばらせば、どうにかなるとは思うが。）

419 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:08:49 ID:Kw3/8+Jl

ミスったｗｗｗすみません

２万キロ乗れれば良い方なんですね…自分的には買ったらずっと乗りたいですけどね

てか４０キロまでしか出せないんですね

420 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:32:23 ID:h1RdB1hW

きちんと整備すれば45㌔は出る。

421 ：sage：2009/10/18(日) 23:16:32 ID:DOoAnZwK

>>413
オイル交換やチェーン調整など、基本的なメンテナンスをサボらなければ
全開走行を続けても壊れない。これはチョイノリに限った事ではない。
ただスプロケに関しては、よほどの山坂道でない限り１２丁がベター。
基本中の基本だが、タイヤの空気圧をチェックしないやつ多すぎ。これもチョ(ry

422 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:33:42 ID:GFRIUGSp

>>418
ダイオードブリッジと適当なコンデンサでやってみるぜ
全波整流して平滑してもバイク用のアンプはつかないかな？

423 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 01:06:46 ID:uCMx0sas

>>422
3端子レギュも欲しいぞ！

424 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 03:52:27 ID:Twxk9haT

>>421
はぁ？

425 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 12:33:18 ID:+sROO25M

>>710
走行783㌔なら俺はそっち買う。
だけどメーター1周してないかどうかよく見てからね。。

426 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 12:46:49 ID:9L7fJUDT

っていうか2008年まで売ってたんだｗ

427 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 13:42:07 ID:8dNJs7rN

>>426
近所で新車売ってるよ＠広島

428 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:14:23 ID:Twxk9haT

今まで緩まなかったから油断してたのが悪いんだか・・・
キャブのドレンが脱落して行方不明・・・ｏｒｚ

429 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:42:33 ID:NlGzPOsu

ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/33/0000667633/35/imgb7b55689zik5zj.jpeg

430 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:55:14 ID:etVLz5iS

中古のトゥデイと新車のチョイノリで迷ったあげく…

中古のトゥデイにしました。やっぱり長く乗りたいんで(^_^;)

431 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:34:05 ID:JDQ8ZbX7

ウェイトローラー6.5g×6個にしたら発進時にコンコンココン！って言うようになった
大丈夫かな

432 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:36:48 ID:26u7S9GA

しらんがな

433 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:54:41 ID:f3JoSM73

>>430
おめ。君にはそれが正しい選択。

434 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:02:50 ID:26u7S9GA

>>430
トゥデイと初代R1は悲惨な死にかたした人がいるので思い出すから俺は乗らん
トゥデイは若い女R1は若い男
ともに大型車と激突してぐちゃぐちゃのバラバラ
430の幸運を祈る

435 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:03:14 ID:0+nIhjZa

>>430それならば別にここをのぞく理由なくない？

436 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:35:58 ID:i8fUJcDR

>>434
「とでい」違いじゃね？

437 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 02:33:17 ID:rMylE/bZ

>>434そんな事件が…

気をつけます(ρ＿；)

438 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 03:18:34 ID:kumduK4q

>>437
俺はＣＢＲとミラージュとＧＴ－Ｒと徒歩で死んだ奴しってるが。
そんな事言ってると外出歩けなくなるぞ。

439 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 14:15:56 ID:v9EqWsnt

>>437
おれは寝てて死んだやつを知っているぞ。

440 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 14:33:57 ID:4dQrZsIM

おれは死んでいる。

441 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:46:34 ID:VQZ2dJPt

俺は死んでいた

442 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 18:09:31 ID:1QXrPRjy

そしてあたしは爆発したスイーツ（笑）

じゃなくて、グリップからくる振動をどうにか抑えたいと思い
隙間テープなるスポンジのテープを買って巻いてみたけど
思いの外スポンジが柔らかすぎて、ギュッと握ると効果なしだった
耐熱スポンジって言うの？パイプに巻いてあるような・・・
ああいう固めでブ厚いスポンジで代替品ないかしらね？

443 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 18:29:36 ID:6IRGIn8H

振動振動言うがそんなに気になるか？

444 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 19:09:59 ID:4dQrZsIM

ハンドルの付け根に防震ゴムかませばいいんじゃね？

445 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 21:35:22 ID:wK8MA0uI

ヘッドのボルトなめちゃった…圧縮漏れてる
だれかリコイルキットかしてー

446 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 22:39:11 ID:1fcmscV2

振動いやならチョイノリ乗るなぁ！

447 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 02:20:21 ID:bPT4EtmA

エンジンがかなりカタカタ鳴るようになったから、色んな人の真似してタペットクリアランスとかいうのを0.04に調整してみた。音はしなくなった代わりに、エンジンが吹けなくなった。

冷えた状態で調整したけど、暖めた状態ですべきだったのだろうか？

それと、ロッカーアームとかヘッドのカバーを締め付けるトルクの規定値ってあるのだろうか？デタラメすぎて不安だらけだ。

448 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 07:14:05 ID:RjJJrgIP

>>447

冷えてる時で正解。
バルブは完全に閉じてる？
圧縮ちゃんとある？

449 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 10:38:16 ID:bPT4EtmA

>>448
バルブが閉じた状態は、プラグ穴からピストンの位置を見ながら確認できました。
プラグ付けたらクランクが固くなるから、圧縮も大丈夫っぽいです。

450 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 12:19:46 ID:9HCK2ahw

18日に　明石から岡山の鷲羽山まで突撃してきたっす(笑）
往復350キロ、　　もはやチョイノリじゃないな

殆ど走りっぱなしやったけど、ちゃんと家まで50キロ以上で巡航できましたよぅ
気持ーち・・追い風ではあったけど(笑）

451 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 16:03:49 ID:rIKtG623

カーブでアクセル全開にしたら、砂利に乗って
豪快にこけた・・・

俺よりチョイのほうが軽傷ｗｗｗ

452 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 17:16:34 ID:Rae/8Td/

チョイのコーナーリングで膝擦り出来る人いますか？
自分ではかなり攻めているつもりなんですが豪快さに欠けている気がして……

453 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 17:18:21 ID:rIKtG623

俺みたいにこけるからやめておけ

454 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 18:37:47 ID:Rae/8Td/

バリ伝のWGP編読んだら刺激されちゃってｗ

455 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:24:29 ID:p3nIkhj3

膝擦る前にセンタースタンド擦る気がする

俺のスタンドガリガリ

456 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:38:22 ID:uGkHyEVW

>>447
結構デタラメでも何とかなってる俺がいる。
ただ、一発でキレイに決まらないところがなんとも･･･
合わせてみて試走してダメでエンジン冷ましてから
またやり直して試走しての繰り返し。
がんばりな。

457 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 18:06:27 ID:iG4fY3QJ

チョイノリで初めてヘッド部分開けたんだけどあんなヌルッとなめるもんなの？
結局3本なめちゃったよ

458 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:39:23 ID:w/ISFLtd

>>456
さっき調整しなおして見た。おかげで、息つきするけどすごくパワフルになった。

でも、今度は長い上り坂の途中で、タイヤが「ズルッ」と滑るような感じに２～３回なった。でもタイヤ溝は十分だし。他の人みたいに、Vベルトといわれるのがおかしいのかと思ってる、まだ3000km程度だけど。

459 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 21:08:39 ID:XRj672vK

振動♪振動♪ししんし振動♪振動♪振動♪

460 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 18:51:25 ID:fpBXbh/H

今更だけど、チョイにドリンクホルダー付けても振動強すぎて缶はダメな。
飲みかけの奴がこぼれまくってワロタｗ
やっぱしペッドボトル専用か

461 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 08:03:47 ID:chlvLtkA

チョイノリで移動しながら飲みたいならむしろキャメルバックのほうが良いんじゃないかい？
とかいいつつ自分も買ったんだがww
今からぼちぼち取り付けるかな…

462 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:40:19 ID:QKGCfKTS

このスレ見てたらチョイノリほしくなってきた…誰かゆずって
名古屋近郊だったら取りにいくから

463 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:16:45 ID:7phcW5jd

函館だけど取りにこれる？

464 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:41:18 ID:QKGCfKTS

ちょっと無理…

465 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 01:54:03 ID:qi6j3F24

どこも調子が悪いわけでもないのに最高速度が落ち続けてきたんでそろそろ捨て時かと思いきや

タイヤの空気が少なくなってただけだったよ！
体重三桁にリーチのかかる自分が乗っても平地で約40キロ！
空気の点検もやっぱ大事な！

466 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 11:34:46 ID:yvzeSA3W

空気嫁の点検も怠るなよ

467 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 14:03:36 ID:uzj9eC1g

>>465
まさか！

と思って前後200kpaにしたら、平地で軽く40km超えた。

468 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 16:28:16 ID:owwDqkNy

今日乗ってたらチェーンが切れちまいやがった。早速買った店に取り寄せてもらったよ。

469 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 23:38:59 ID:tRp7Tw81

セル無しチョイノリでオーディオ搭載でけた。
全波整流＋平滑で普通に100Wのアンプがついた。

470 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 00:10:16 ID:UEzRwIPL

やはりそれは極初期型ではなく中期型～後期型のセル、バッテリー付きかい？
自分は初期型だから諦めてラックに外部スピーカーをくくりつけてるけど軍歌とクレイジーキャッツとアニソンしか聞かないから恥ずかしくて最初に一回試して止めたよ

471 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 00:52:01 ID:dAn7xBcZ

>>470
日本語勉強しなおしてからもいっぺん読み直してみようなっ

ちなみに中・後期型にもセル無しは存在するぞ？

472 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 01:16:50 ID:NCJ44GB0

>>471

473 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 03:03:41 ID:UEzRwIPL

酔っぱらってただけだい！
チッ！
明日起きれるかな…

474 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 19:45:33 ID:8crc0Fco

ガソリン入れてないのに入れたつもりで居て、
昨晩エンジン不動でスゲー焦ったｗ

475 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:09:18 ID:/Jzcr0M6

アホスｗ

476 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:39:17 ID:iTyVWj6X

>>466
パンクしてた・・・(´・ω・｀)

477 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:58:55 ID:8crc0Fco

走っててガス欠症状出れば直ぐに分かったんだけど
数時間エンジン停止した後だからパッとガス欠が思い付かなかったよ。

思い込みって怖いなｗ

478 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 09:31:29 ID:Ci46K/tP

今朝方なんかガソリン臭いなと思って覗き込んだら
フューエルコックのレバーの所から地味にガソリンが漏れてる・・・
同じ症状になったことある人いる？＠K5

479 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 12:12:03 ID:2xsDuHYh

捕手

480 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 15:41:54 ID:qOF5McWA

通勤途中、ドレインボルトゆるんでいたのか
いきなりガソリン漏れ漏れ・・・
昼休みに3kmほど押してきたよｗ

メンテチェック項目に追加しておくわ

481 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 18:53:13 ID:wEDqrbzi

エアクリ吸入口＆ジェット類をK3→K4化した方に聞きたいのですが･･･

発進時のトルク(感)とか弱くなりますか？
30ｷﾛ～の伸びが良くなるけど、出だしのトルク感が減少するならやめようと思っています･･･

482 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 21:41:28 ID:qOF5McWA

出だしのトルクなんて、そんなに変わらないだろ

483 ：１４２：2009/10/29(木) 21:45:34 ID:USRWAETB

　さて、今週末は穂高の駅スタートでプチツーリングでもしようかとｗｗｗ

484 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 16:12:07 ID:mFsdKmjQ

>>483
日時等のご予定は？

485 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 23:01:08 ID:GEG0qMXi

>>482
そんなに変わらないって事は、少しは減少するんですかね？

逆に増えるなら･･･と、期待したのですが･･･

486 ：１４２：2009/10/31(土) 01:04:51 ID:A0ggijda

>>484
今朝の９時に穂高駅から出発とｗｗｗ
寒いから風呂行き道具持参でｗｗｗ

487 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 09:22:24 ID:3sjD4dwQ

>>486
気をつけてね
いってら～ﾉｼ

488 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 11:48:43 ID:PDUJQn+s

>>486
キャブ、エアクリのメンテ中です。ごめんねごめんねー！
楽しんで行ってきて下さい！

ってことでメンテ中。
エアクリにガソリンとオイルが混じったような液体がベットリついてた
吸い込んだとは思えないのですが・・・、キャブから逆噴射してるんでしょうか？

キャブ→フィルタ固定の網→フィルタ→吸い込み口
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
.　　　　　　　　　　この辺の下側付近にベットリでした。

キャブも目詰まりあったり、汚かったので灯油でジャバジャバ
エアスクリュが脱落しやすかったので予備のネジと交換して、エアクリが乾燥したところで組み立てて様子見
しかしなんで逆噴射？こんな状態でもがんばって45km/h出してたチョイにちょっと感動しました
ご存知の方いますか？

489 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 12:58:19 ID:Go/NSwf9

それはクランクケース内の未燃焼ガスをエアクリーナーに戻してるもので
そのときに多少はオイルも連れてくるから別に不思議ではない

490 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 13:36:17 ID:PDUJQn+s

>>489
それで納得しました。
どうやら前回オイル交換したときにちょっと多めに入れてしまってたのを思い出しました。
そこから一緒にオイルも吸い込んでいたのがヌメっとしてた原因じゃないかと察しました
先ほどオイル量を確認したら、エの上が隠れてたのが、今はひょっこり顔出してましたね。
情報ありがとうございました。

組み立てなおして、キャブセッティングも以前よりかなりおとなし目にできて
チョイもちょっとだけエンジン音にやる気が増して満足満足。
いやーメンテって大事。

491 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 15:24:44 ID:vl6+toH4

最近エンジンからガラガラ泣き声が聞こえたりし始めたんだけどもう逝く寸前？
オイル交換は300km毎でやったけどもう駄目なんかな･･･
2200kmだからまだ乗りたい･･･

492 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 15:32:30 ID:vl6+toH4

事故レス
ただのバルブクリアランス調整して無いからイオン発生？
明日調整してくる

493 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 11:00:35 ID:ujvQE2/Y

調整してみて付近を走った感触では異音は消えてスタート時の加速が良くなったような？
でも白煙が凄い･･･
もう駄目かもしれんね･･･

494 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 11:32:43 ID:6+RwjzIu

穂高駅ツーリングの写真うｐまだー？

495 ：１４２：2009/11/01(日) 14:57:27 ID:0nrxYG0u

やっても～た！
松本方面から武石峠通ったら途中で進まなくて、下ってバイク屋へ行ったら
案の定エンジン焼き付けorz。ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ脱落ではなくて、前回自分でオイル
交換した時にオイル量が少なかったか、上り坂でオイルがエアクリにどんどん
移っていったかのどっちかと思う。
　とりあえずＫ５で４５００ｋｍぐらいしか走ってないんで、悩んだ末に
修理行きと相成りました。買った方がいいとはすすめられたけど、
こっちにまだ上物があるかどうか判らないんで。

しかしエンジン焼き付き始めるとベルトが滑ったかのような感覚になるん
ですね。勉強になりましたorz。

496 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 17:51:18 ID:Vdqlg6/b

札幌某所で今年最後になりかねないドライブへ行ってきた
つってもただDVD借りに行ってきただけだけども
寒いから稼働率が悪いもんでバルブを少しいじくったけども、次に乗れるのは最悪来年かもなぁ
神奈川で習志野ナンバーのチョイノリ見たらじぶんだぜ！
多分

497 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 18:24:36 ID:cKuNswak

>>496
頭悪いことしか解らなかった
ごめんね

498 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 18:53:50 ID:Vdqlg6/b

冷たいもんだ

499 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 19:05:44 ID:cKuNswak

言いたかないけど

日本語でおk

500 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 19:17:02 ID:d80LM/Xw

チョイノリできる彼女募集中
(^O^)/
後から前からどうぞって言われたい

501 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 19:43:19 ID:Vdqlg6/b

いや、まあ細かく書いても仕方がないと思ってね
来年から寂しい無職になるんで、大洗から神奈川某所まで自走するつもりなんだよ
だから札幌やら神奈川やらが唐突に出てきたのは謝るよ

502 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 19:49:03 ID:cKuNswak

>>501
でも味噌汁つかない
まで読んだ

503 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 21:47:03 ID:Vdqlg6/b

>>502そうかい

504 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 22:45:01 ID:bX3E5eOZ

（´＊｀）ｙー～

505 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 07:23:13 ID:nIe5/FeY

>>500

可愛い！安い！と思って飛び付くと、メンテは必要だし走らないし積載ないし、なかなか大変な思いをする。

普通のスクーターにしておけばよかったと後悔するか、楽しくて仕方ないとなるかは貴方次第。

ちなみに私は後者。
まぁ、金のかかるリッターSSよりはずっといいかな。刺激は少ないが。

506 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 16:50:57 ID:NBDKfmXd

イーッヤッホーイ！

507 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 18:21:18 ID:GVyr1Dn3

明日は久々にかまってやるか
最近妙に寒くなってきたからエンジンかかるか不安だが

508 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 20:59:01 ID:nIe5/FeY

>>507

イリジウムプラグオヌヌメ。いつでも始動一発。下手すりゃチョーク要らない。

509 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 12:44:06 ID:PxdqCCuc

>>508

>>340

510 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:15:20 ID:6dtkB2qh

>>505
両方持ってるけど普通の250か125ほしい
チョイ遅すぎて実用性ゼロの上危険
リッターバイク金かかりすぎて距離走れないし止めておくと心配だし速すぎて危険
実用バイクとしてVT250FGあたりほしい

511 ：１４２：2009/11/03(火) 22:14:06 ID:zMnPvCMl

　前回は動揺＋やけ酒モードのまま書いたんで、見事にｲﾐﾌな文章となって
しまったんで、書き直してみますm(_ _)m。

　穂高駅を出発して松本方面から武石峠を登っていく途中で、妙に登らない
な～とか思いつつそのまま武石峠を越えて、途中の空きスペースで何となく
エンジンオイルの残量見たら「エ」以下になっておりましたorz。
　場所も場所だったので、しかたなくそのまま遅めに走らせてバイク屋に
持っていったらやはり焼き付きと診断されました。
　店の人にも買った方が安いとも言われましたが、Ｋ５で４５００ｋｍ
ぐらいしか走っていなかったのもあって、若干考えた末、そのまま入院と
しました。

　今回のトラブルに至った原因としては、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄはちゃんと残っていた
ことと、エアクリ周りはオイルでべとべとになっていなかったことから、
前回自分で行ったエンジンオイル交換の際に、入れる量が少なかったと推定
してます。

512 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 01:19:07 ID:4MO7r9W+

寒ければオーバーヒートもないだろうから、とにかくK3未対策カムで全開40kmで走り回っている。

登り坂で時々ベルトが滑ったみたいになる以外に問題はない。

513 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 06:37:47 ID:FMnyFawR

買った！

514 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 07:47:15 ID:0y8rKc/Z

おめでとう

515 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 08:04:21 ID:snXiJS30

チョイノリSSってスーパースポーツなんですか？

516 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 08:12:49 ID:RpuT4eEW

スーパースロー

517 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 08:24:48 ID:snXiJS30

>>516
把握しましたm(__)m

518 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 08:40:52 ID:0v2Us1A1

そうだったのか…

519 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 10:06:02 ID:MLEriXXI

チョイノリの遅さや疲れることに嫌気がさして
中古の125スクーターを買った。　中・長距離走れるし速いけど
大きいし、燃費もチョイノリの半分くらいか？
やっぱりちょっとそこまで行くのにチョイノリに勝るものはないと思った

520 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 10:15:31 ID:l84DALw/

チョイノリってリッター40ぐらいしか走らんぞ
体重100超えてるけど
最近最高速も38キロに落ちた

521 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 13:39:55 ID:9dZEn4gj

よそさまのチョイは40Km/Lも走るのか。
ウチのチョイさん燃料漏れてるのかな…（￣▽￣。

522 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 14:41:26 ID:MLEriXXI

ｋ3とｋ4、ｋ5では大きな違いがある
それはスプロケット変更とキャブレターのジェット変更

これは多分ｋ3があまりに遅くてそのために速くしたと思う
そのため燃費は少し悪くなったと思う

俺のｋ3は50ｋｍ/Ｌ近くは楽に行く
ただし30ｋｍ/ｈまでで抑えた走りをした場合だけど。
深夜の国道でずーっと一定で走っていたら60ｋｍ/Ｌ近くまで行った

ただしハッピーメーターだったら知らんｗ

523 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 15:13:12 ID:71AbB4yK

チョイノリ250RR

524 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 16:55:22 ID:pjAdwO04

燃費なんて乗り方次第だしな。
荒い乗り方しても40切る事は無いし。
ガソリンの入れ方でも若干変わるし。
俺はいつもギリギリまで入れようとして溢れさせてしまってるんだがｗ

525 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 17:50:29 ID:lRRN2A+2

全開長いとエンジンからカラカラ音がするんだがなんなんだろうか？

526 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 22:20:06 ID:361ZlwCV

>>525
チョイノリだからじゃね？

527 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 02:27:20 ID:gclCqYM2

ブレーキバッドは何キロ位で交換しましたか？
ディスクブレーキなら目視で確認出来ますがドラムブレーキは初めてで確認の仕方が分かりません。

後、純正のパッドは残りが少なくなるとキーキー鳴く様に工夫されている物がありますが
チョイのは交換時期になるとキーキー鳴いたりしますか？

528 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 05:18:30 ID:kz5neWkj

>>527

車体重量が非常に軽く、スピードもでない、その上に４ストなのでエンジンブレーキが良く効く。
通常使用においては、多分廃車になるまで無交換でいけると思う。

アジャスタの位置である程度の消耗具合は確認可能。ブレーキシューよりも先にタイヤが消耗するはずだから、
タイヤ交換時に残量確認したらいい。

529 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 05:35:48 ID:gclCqYM2

>>528
ありがとうございます。
今4000キロなんですがまだまだ大丈夫って事ですかね。
キーキー鳴るのは残りが少ないからだと思ってましたが別な理由そうですね。
取り合えずアジャスタで確認して鳴き止めの方法を調べたいと思います。

530 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 12:40:25 ID:Ue2xRZxf

>>527
ブレーキがキーキー鳴るのも仕様かと思ってたけど違うの？
時々鳴り始めるとしばらく続くけど無視してると鳴かなくなる。
気になるならパーツクリーナーで掃除でもしてみたら？
パッド消耗して交換したという話は聞いたことがないなぁ。

531 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 18:17:45 ID:aSZYbwWy

×パッド
○シュー

チョイノリはブレーキとタイヤは原付用使ってるからオーバースペック気味だよね。
しかも下り坂でもちょっとアクセル戻すと減速してしまう強力なエンブレ。。。

532 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 08:28:16 ID:gJGaZpNB

ｋ３のエンジン下ろして
ｋ４とかｋ５のエンジンって乗るんだろうか
取り付けは問題ないけど電気配線がなんか変わってたりしないだろうか

533 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 11:32:25 ID:IDVYht23

まあパッド完全に減る前に、チョイノリ本体が終了。使い捨てバイクだから。

534 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 11:43:43 ID:JqN5mW59

普通の原付きって普通にメンテしてればどれくらいもつもんなの？
チョイは１５０００くらいもつらしいけど。

535 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:21:19 ID:9oe6oxAZ

残りあと５０００か････
もう一台買っとくかな

536 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 15:00:23 ID:H8Hksb0N

チョイノリってバイクの構造とかメンテとか詳しくない人には難しい？
近所をちょこちょこ乗る程度に使いたいんだけど、パーツとか云々とかさっぱりなんだけど

537 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 16:01:07 ID:j8IcHAud

>>536
Ｋ５
走行14000㌔
当方、メカ音痴

ベルト切れた時はビビりましたが、こちらに
レスしたら、みなさんいろいろ教えてくれま
したんで、なんとかなりましたよ。

普段は、500㌔毎のオイル交換と、その時廃
油をチェーンにペタペタ塗ってるだけです。
(チェーンの張り調整は2回実施)

538 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 16:09:44 ID:TZUZjXC0

>>537
何キロの時にベルト切れたの？

539 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 18:04:38 ID:j8IcHAud

>>538
13500㌔でつ
ちなみに、毎日30㌔乗ってまつ

540 ：538：2009/11/06(金) 19:36:29 ID:TZUZjXC0

>>539
とん。
そんなに持つんだｗ
変える前後でフィーリングとか変わった？

541 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 21:09:28 ID:j8IcHAud

>>540
メカ音痴なんで…

なんか、走り出して20㌔位から滑る様な感じ
がしたが、あれは前兆だったのかな？
あと、止まった時にアイドリングが異常に高
回転だった…。
これも関係ないのかな？

いずれもベルト交換したら、症状はなくなった。

542 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 21:29:05 ID:Y7kVAV9T

>>541
滑る感じ＝ベルトが細くなってor切れかけて駆動力がまともに伝わってなかった
アイドリング＝↑のせいで負荷が軽い状態になっていたのでアイドリング回転数が上がった

スクーターの駆動系ってそれなりに負荷になってるからね
遠心クラッチがドリブン側についてるのは特に・・・

543 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 21:41:05 ID:1lolGBX1

>>534
k4 18000㌔です

544 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 23:02:19 ID:TZUZjXC0

>>541-542
ありが㌧。
参考になりました^^

545 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 01:33:52 ID:ZG/ru++s

たまにキックレバーが上がってこないので、ケースを外してグリスアップした。

ついでにベルトを見たが、まだきれいだった。黒いカスもケース内の一部にうっすらと積もっている程度なのでそのままにしたが、本当はそれでも交換すべきだったのだろうか？　走行キロ数は不明なのでなんとも判断できなくて。

546 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 08:06:25 ID:KIHdlh46

K何型によっての積み換えはセルが付いてるかどうかで発電＆電気系は別物なので配線から総取り替えになってしまいますね

セル無し同士かセル付き同士ならポン積みオケーです

547 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 08:11:32 ID:DTe+RiFU

OH2回、マフラー折れて交換、カム交換。
置く場所ないから下取りに出しちゃったけど、お前と過ごした時間はプライスレス。

548 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 08:12:05 ID:KIHdlh46

ベルトかすがうっすらな程度ならもう少し大丈夫かと思いますよ
交換しといて悪い事はないですが消耗品とは言え勿体ないですし(笑)

何だか最高速が落ちてきたなぁ…と感じてからでも良いかと思います
その際ウェイトローラーも多分段減りしてるかと思いますんでセット交換お勧めしますよ

549 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 10:06:01 ID:UvwNcQh5

ここの皆さんは本当に優しいよね
何度助けられたことか

改めてありがとうです

550 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 12:50:17 ID:ZG/ru++s

>>548
レス㌧です。K3でオイル以外に交換したものはないのですが、とりあえず平地40km、登り25km以上出るので、しばらく様子を見てみます。

551 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:49:11 ID://cYh014

チョイで日本一週した人居なかったっけ？

ブレーキが鳴くのはドラムの仕様
カスが溜まったり、シューの面取りすれば直ったりするよ
ただ直らない事もあるから気にしないほうがいい
激しいブレーキングとかしない限り純正なら相当保つ

552 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 14:00:32 ID:zAHoWyjN

>>551
発売当初に東京から九州まで走りぬいた人はいる（バイク板で祭りにもなった）
しかし纏めサイト見る限り後半は体力的にボロボロだったようだな
（ちなみに免許取立ての子がApeで大半の道のりを同道していたのは半ば忘れられてるが
　あまりツーリング用として評判が良くないApeで、なおかつ完全初心者でも走り抜けられる程度の難易度だったと言えなくもない）

自分もチョイで一日200kmほど走ったこともあるが、他人に長距離走行はお勧めしないし、とてもお勧めできない。

553 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:08:44 ID:ZUFnSVF2

電動アシスト自転車

554 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 07:34:56 ID:dBAl9dD4

チョイノリ仲間でエンジン不動て事で手に入れてたk3のエンジンオーバーホールするから見に来る？ってんで勉強がてら見学してきましたが
不動言うてもキャブ掃除でエンジンは掛かりましたがクランク周りからゴリゴリ音(笑)
完全にばらさないと駄目みたいやねぇとバラしていきましたら…
原因はクランクベアリングでは無かったス(笑)
なんとプーリーリミッタ取り付けてるプラスネジがエンジンに干渉してる(笑)
それでゴリゴリ音がしてたようでエンジン自体は至って平気な様子
しかし何故干渉したのか…
プーリー低速側がさらに閉じて当たるはずのない干渉が起こってました

同じ様な症状でクランクがアウトやねぇて廃車になったチョイノリも多分多いんじゃないだろうか(笑)

なので全国のK3型さん機会あればプーリーリミッタカバーは外された方が良いかも(笑)

555 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 07:42:59 ID:dBAl9dD4

追加で(笑)
K3だけじゃなくてK4もプーリーリミッター付いてましたね

5型からはメーカー自体が外しちゃう部品ですからねぇ(笑)

556 ：478：2009/11/09(月) 09:39:07 ID:guiV4FfQ

相変わらずポタポタと漏れる＆キャブドレインホースからも一定間隔でジャージャー漏れるようになったので日曜にメンテ@K5
最初はフロートかな？と思ったけどコックから漏れるのは違うよなぁと思い
負圧のフューエルコックのフェイスプレートについてる右上と左下の＋ネジを増し締めしたら止まったｗ
どうやらここが緩むことでコックが浮き、コック位置次第で燃料がポタポタ。
で、浮いたことにより隙間ができて、燃料がキャブへ常時流れてオーバーフローという顛末でした

しかしこんなところ緩むのもおかしいよなぁと、燃料なかったついでにバラしてみました。
フェイスプレートを止めてる＋ネジを外すと、コックとフェイスプレートとその間に鉄製のOリングがあって
これが横から見ると　～　って感じで歪んでる。ひょっとしてこれがコックを回すと位置によっては浮いてしまうのか？
それともコックを押さえつけるためにわざと歪ませてあるのか・・・んー謎
どなたかこのOリングの横からみた時の形ご存知の方いますか？

557 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 16:04:13 ID:guM8zvqD

スズキはもう一度チョイノリを出してくれ！
頼むよおさむちゃん

558 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 17:31:31 ID:koje0a2v

>>557
この前エロイ人が回帰するような発言していたよな。

559 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 17:56:42 ID:JW9o+X30

ちょいインジェクションでさらに部品点数削減乙！

560 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:48:20 ID:+kKnpB4k

最近４０Kｍ/ｈ出るのがやっとになったうちのK3チョイノリのカムを交換してみた。
ほぼ一日かかってなんとかエンジンを組み上げ、チェックを兼ねて試運転したら、簡単に４０km/hをこえてしまった。
最高速４５km/hを記録！しかもカムを交換する前に比べたらエンジンがパワフルになった。
「カムを変えただけでこんなに変わるものか？」と感心してしまった。
ちなみにスプロケは１１丁のままだから、後期の１２丁にしたらもう少しスピード出る様になるのかとワクワクしてしまった。
ｋ３乗ってる方で、まだカムを交換してない方、カム交換おすすめです♪
幸せになれますよ。（＾_＾）

561 ：１４２：2009/11/09(月) 21:50:28 ID:kb0X7iNm

>>511です。

　とりあえず焼き付いたエンジンは修理可能とのことで、

「ついでだから他のやばそうなところも一緒に換えてしまへ～♪」

的なノリであるのにも関わらず、マフラー交換込み￥３５ｋ程度で
収まる運びとなりました。

　ただ、いかんせん漏れの予定が空かなくて、今週末修理があがっても
取りに行けれないというのが最大の問題点だったりorz

562 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:52:59 ID:GVX7sR6H

ちょっと前にニュー速かなんかでみたけど
スズキの社長が、作るバイクの方向性を間違えてたみたいな発言の記事があったけど
それはどのあたりのバイクのことなんだろう

563 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:07:38 ID:EkixtZj4

>>555
えっ、K4もリミッターついてたの？
俺の中古K4にはついとらんかった。
前のオーナーが外した？　そんな形跡なかったけどなぁ？？？

564 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 12:26:26 ID:hzrHA7Gr

>>563
SM見るとK5の追補版でリミッタを省略しましたと書かれてるからK4まで付いていたのは確実
前オーナーが外したんでなければプーリーごとK5以降のに変わってるかもね

565 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 14:34:37 ID:Oxa13+WT

>>562

GSX-Rについてるパワー調整する機能は不要だと気付いたとか？

やはり100万オーバーの趣味性の非常に高いバイクより、実用性第一手軽さ第一でチョイノリ再販希望。

排ガス規制に対応させようとしたら2馬力のエンジンではやはりキツいと判断して、
またまた新開発しちゃいました～♪とか楽しそう。

それでもやっぱり非力なんで、125ccバージョン「チョーノリ」も作っちゃいました♪
アドレスV125と同性能のチョー専用エンジンにリアサス、フロント2ポッドブレーキ搭載！
通勤快速ならぬチョイノリ最速(まんまだな)！
今なら復活記念で前カゴサービス付き！

試乗してアンケートに答えると、オリジナルポッキープレゼント(笑)

…ないな。

566 ：562：2009/11/10(火) 15:59:08 ID:FrUzpAHk

記事あった　これだ

＞スズキは2日、2009年度第2四半期決算の発表を行った。その会見で、鈴木修会長は
「オートバイ事業が赤字になった。これについては私自身も反省している」と述べた。

その理由は「携帯電話的なオートバイをつくったところにあった」。つまり、
より速いオートバイを目指し、使いもしない装備をつけて、価格を高くしたのが
間違いだったというのが鈴木会長の見解だ。もう少し経済的な価格にして、
中年の人が乗りたくなるようなものをつくる必要があるというわけだ。

鈴木会長は「いま一番重要な問題はオートバイ事業」と位置づけ、
来期には何とか利益を出せる体質に持っていく方針だ。

567 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 16:27:29 ID:QuRY2DU9

会長の発言見ると
隼生産終了しそうな感じだな

568 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 16:57:45 ID:hzrHA7Gr

もともと軽自動車メーカーなんだから
でっかいのはトヨタ傘下の某企業とホンダに任せて
軽くてパワフルな250cc以下に焦点当ててればいいと思う・・・

569 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 17:41:05 ID:kVpLSgWB

アドレス１２５の大ヒットからもわかるように、あの辺のバイク作ってれば
いいとおもう

570 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 19:24:04 ID:wyBWnel3

そこでチョイノリですよ!!

571 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 22:13:25 ID:Vz1KwwLF

だなｗ

572 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 12:11:13 ID:k+KfhYEa

保守

573 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 17:49:42 ID:pLnwgSG4

明日のてんきはどうかな？
久々チョイ乗りたいな～

574 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 21:15:53 ID:G+mkicRh

昨晩買い物で乗ったけど寒くて凍えたYO
もう日中にしか乗れないYO

575 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 21:48:41 ID:1kSp8PLB

雪が降るまで乗るZE @福井

576 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 14:14:30 ID:6MNXz4aF

一回こけてから、カーブが凄く怖くなったわ・・・
リアサスが欲しいよー

577 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 15:10:28 ID:e4UuXXD/

>>576
リジットサスが付いているだろ。

578 ：478：2009/11/14(土) 19:12:08 ID:7VEL0h3i

>>556
自己解決しました。原因はコックについてたゴムパッキンでした。
例の鉄のOリングは歪んでいて正解です。コックを押さえつけるためにわざと歪んでたんですね。
パッキン単品では無く、Assy販売のみということで、中古コックをGetして対処しました。
長々とスレ汚し失礼しました。

579 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 22:14:32 ID:CuZBjMYz

>>576 あれ？リジットの方が横滑っても立て直し易いよ。自分も何回か経験している。

580 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:26:07 ID:qPBrTY1k

チョイノリで荒れ狂う道を走るのが楽しい

581 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:27:43 ID:e4UuXXD/

つうか、低重心だからチョイはコケ難いと思うんだが？

582 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 00:06:59 ID:L/K9zavV

手放しでも安定してるチョイノリをPGM-FIにして復活して！

583 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 00:15:37 ID:2bb8xZNg

>>582
PGM-FIは本田さんの登録商標です
スズキだと「インジェクション」て言ってるような

584 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 16:10:40 ID:YKrRtMPW

今日はオイル交換をしました。
静かになりました。
おしまい。

585 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 20:58:28 ID:ZfcFpoHP

寒くなると同時に調子がイマイチになった。
チョイって快調な時期が春と秋限定だよね。
それ以外は乗っちゃいけないのかな。

586 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 21:49:47 ID:0SCYZoCi

片道15kmの通勤でチョイ乗るのはキツいかのう？

587 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 22:06:09 ID:0nJmTwle

チョイがきつくね？

588 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 22:07:11 ID:YKrRtMPW

往復56kmだが毎日はさすがにしんどいので休日出勤のみ使用。
片道15kmくらいならいけそうだけどなぁ…

589 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 22:10:35 ID:YA6Qo2d8

そんな修行してもいいことないで

590 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 00:04:09 ID:Ef3ccVc5

俺も同じ位毎日走ってるけど別に構わんと思うよ。その代わりメンテはしっかりな。
もしチョイで通勤するなら・・・
・時間に余裕もって、景色や季節を楽しんで行くこと
・交通量の少ない所を選んで行くこと
・女性が運転してる自転車だけはサッと抜く

591 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 01:16:26 ID:wlPL81ic

先生！
交通量の少ない所がなく、2～3車線の国道のはじを
毎朝申し訳なくベケベケ走っている俺はどうでつか？

592 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 10:36:26 ID:cBCaj/yF

>>591

命を大切にな。

593 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 09:43:26 ID:4ql3TKDn

>>591
ガンガンいこうぜ！

594 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 01:06:02 ID:rBiQVDJM

>>591
め　い　れ　い　さ　せ　ろ　。　。　。

595 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 16:47:57 ID:wTdDH3Tn

走行中にすんげー音とともに走らなくなったんで
何事かと調べたらFスプロケの歯が折れてチェーンが外れたようでまいったよ
んでついでだからチェーンも伸びてたっぽいんでこれらを交換したいんだけど
パーツ・工賃込みの相場ってどれくらい？

596 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 16:55:29 ID:7ktLWjJR

>>595

バイク屋行って聞いたほうがいいっていうレスがつくかと思うが、
その場合、チェーンとF、Rスプロケ3点同時交換な。

チェーンが\1,000くらい。
Rスプロケが\2,400くらいだったかな。
Fは忘れた。ま、部品代はこんなもん。

工賃は、多分\3,000～\5,000くらいか?
俺はチョイに関しては全て自分でやってるからしらん。

597 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:02:48 ID:wTdDH3Tn

>>596
即㌧
全般にパーツ代は安いのね
変にぼったくられたらやなんであらかじめ予備知識として聞いてみたかったんだ
パーツだけ取り寄せてもらってセルフ交換でもいい気がしてきた

598 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 18:16:14 ID:ZSt8+9W/

チェーン換える時はギヤオイルも。量が少ないからオイル代が高くつくがｗ

599 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 23:04:20 ID:pwf+NbIA

>>598
それって必須？

600 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 23:07:03 ID:CtTsDisV

チョイにもギヤオイルあんの？
他のスクーターの時は4stエンジンオイル指定だったから別にオイル買う必要無かったけど
チョイは専用オイルなん？

601 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 02:27:06 ID:vM3ry0tJ

マジッすか？過去レスにもそんな話あったぢゃない？
わかんなかったら、実機のめぼしいボルト片っ端から抜いてみるとわかると思うｗ

602 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 03:02:22 ID:aS+JWIax

チョイのギヤオイルもエンジンオイルで良かったはずだから
交換してもオイル代は高くつかないと思うが。。。

603 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 09:34:16 ID:d7R/Jw2c

チョイのギヤオイルはFスプロケ外したら見える位置にボルトある。ドレンはその下。
規定量は忘れたが、注入口ギリギリまで入れたらそれでOK。100均でドレッシングボトルみたいな先の細いものを
買ってくると注入が楽。300cc以上入るやつならエンジンオイル交換にも使えてウマー。
オイルは上にレスついてるようにエンジンオイルでもうまんたい。

604 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 10:00:32 ID:aHUqPUCd

友人にチョイノリを譲ってあげた　譲ったが整備の時は我が家へ帰ってくることになった
そいつは今まで車+自転車の生活だったが原付の生活に変えるとのこと。
初めての原付がチョイノリということで不安もあったが交通法規は問題ないし、
自転車に乗れるので運転にはすぐに慣れてもらった。

しかし問題が一つあって、チョイノリにキックしか付いてないのでエンジンがうまくかけられない。
まずキックが弱い。もっと強くと言うとただがむしゃらにキックしてるだけ。腰が入っていないって言うか、キレが無いっていうか。
あたりまえだが自分がやると一発でかかる。ちなみに機械的な事は何も分からない様子。
チョークってなーにーって言ってるし。これだから文系は困る

乗って三日目にいきなりガス欠しやがった　引いて帰って来たとのこと
調べたらリザーブでにすれば帰ってこられた。あれだけ説明したのに。
コンビにの駐車場でエンジンかけて乗るときにスロットルあおってしまいバンザイでコンビニに突っ込みかけたそうだ。
どんだけアホなんだよ。考えられへん！

605 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 10:11:41 ID:l0ynP1zE

>>604
ほほえましいじゃまいか。

一度経験すればわかることばかりだしなー。
次はたぶん、給油時にリザーブのまんま→ガス欠あたりか。

いや、時々やってるけどさ。

606 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 12:51:10 ID:0rzWBCQ7

手動ウィリーは、みんなやってるだろ

607 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 18:48:58 ID:G8+WjCs/

先日走行の少ないチョイノリ２を譲り受けたのですが
どうも調子が悪くエンジンがかかり辛く、やっとかかって走っても
走り出しは先ず先ずなのですが、中高速が息切れしたようなノッキングの
ような走りになります。（ミラーで後方を気にしながら焦り走ってます）
自分の知識範囲でエンジン不調と思い、オイル交換・エアクリ・キャブの掃除
・キャブ調整・ガソリン新品にしましたが、症状は変わらないです。
前オーナー半年ぐらい放置してたそうですが…。
他に考えられる事はどんなことでしょうか？走行は500キロです。

608 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 18:57:20 ID:AjWa4Foe

レス乞食はもうおなかいっぱいですから。

609 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 20:16:05 ID:odS7LKRx

>>607
プラグ交換は？

610 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 23:11:46 ID:AjWa4Foe

事故レスも気持ち悪いですから。

611 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 00:06:32 ID:ArXoERuH

>>607
半年放置って、たぶんガソリン入れたまんまだよな。
腐ったガソリンがホースやらキャブやらに詰まってると思われ。
当分我慢して走ってりゃそのうち回復するんじゃない？

612 ：607：2009/11/20(金) 00:21:52 ID:C+/+G7S1

609さん
そうでした、プラグもイリジウムに交換しました。数キロ走った後は、ちょっと黒ずんでました。

611さん
そうですね、ガソリンは半分ぐらい入ってました。ホースも交換してみたいと思います。

ありがとうございました。

613 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 01:12:51 ID:w1E8CNum

半年でガソリンが腐る訳ねぇだろｗ

614 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 01:16:53 ID:+krVuqGQ

>>611
キャブの清掃とガソリンを新品にって言ってるのに、どこに腐ったガソリンが残ってるんだろ？
それに詰まってたとしたら走ってても回復しないし・・・

615 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:17:58 ID:55u/AvtH

つーことで、明日のツーリング？はみんな何処行くの？

616 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:15:26 ID:FZ8wI9/s

チョイカゴは？

617 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 01:01:51 ID:bS014paL

札幌南区発！
雪がぽつぽつ降ってるがな！

618 ：607：2009/11/21(土) 11:55:49 ID:n/xgE9cZ

本日謎が解けました！
もう一度キャブを分解し見直しましたら
パイロットジェットの下にもう一つジェットがあり（Ｗジェット？）
これを取ってみたら、見事に詰まっていました。
針でようやくホジホジしてゴミを取り、組み直しエンジン手動。
一発でかかりアイドリングも安定。エンジンも問題なく吹け上りました。
走行も75キロの体重ですが(^^ゞ平地で47km/hまで出ました。痩せればもうチョイのり…W
チョイとした下りは50km/hオーバーするけど唸って分解しそう！

チョイノリはコンパクトさが良いですね。ハンドルがモトコンポのように
折れればもっと最高だけど…。50km/h出なくても十分です。（違反だしW）
今日は天気良いから午後はチョイと遠出してみますかね(^^♪
皆様お騒がせしました。大事に乗ります。ありがとうございました！

619 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 12:35:04 ID:kWh8db05

ジェットが詰ってもそれなりに走れるのがチョイノリの実力？

620 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 14:06:31 ID:xrr/abRK

そんだけ肉あっても47キロ出んの？！
俺の40キロで一杯一杯なんだけど。

621 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 14:40:27 ID:T5UPV1XV

60kgの俺は50kmhがいっぱい

622 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 18:15:09 ID:IDoxivim

180cm、85kgの小デブだけど45はでる
下りなら50オーバーして振り切って、針は55くらいの位置
ハッピーメーターなんで実際の速度はわからんけど

623 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 19:31:21 ID:T5UPV1XV

チョイノリのフューエルホースの径は何ｍｍだっけ？

624 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 11:39:41 ID:n9BwuGNe

チョイで奥武蔵グリーンラインとかに行くんだけど、
稜線に登って行く林道で12km/hくらいしか出ない時がある。
で、ハッピーメーターなら実際は10km/hも出てないかもしれないが、
自転車に抜かれるし、ハイキングの子供には笑われるし、
なんだかなあと思うが、不思議にあまり悪い気はしない。

625 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 14:22:13 ID:/4viDZlQ

さすが、チョイノリのり。

626 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 18:07:42 ID:TJObSmke

純正メーターってそんなにハッピーメーターなもんですか？

何かで並走とかやってみて大体目安つけないとイカンかなぁ(笑)

627 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 20:07:24 ID:Wx52yElr

オイルレベルゲージなんですが、取説どおりに差し込むだけにして
ゲージに付くまで入れるとケース内のエ←のアッパーレベルを越えてしまうのですが…

皆さんどちらに合わせてますか？

628 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 20:36:26 ID:fE5J57p0

昨日オイル換えたけど、エのアッパーレベルの横棒が見える量でゲージについてたなぁ

629 ：赤いチョイノラー：2009/11/22(日) 20:39:54 ID:/fPTfylq

確か差し込まないのが基本だったような気がしますが、エ←が見えてればエ←の上よりチョイ下辺りで良いかと思います
オイラの場合ではエ印隠れる所まで入れたらちょっとオイル吹く感じですね
まぁ吹くのはほとんど全開走行してるからかも(笑）

630 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 21:08:32 ID:Wx52yElr

>>628-629
レスありがとうございます！

エ←の方を信じる事にしますｗ

631 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 10:42:17 ID:F3HigKje

>>626
携帯用のＧＰＳだったらほぼ正確な速度計れるよ。

632 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:23:56 ID:wE2GFMNr

教えて君で申し訳ないのですが・・

ｋ4以降のカムの素材変わって長持ちって話ですが、ロッカーアーム＆プッシュロッドも形状変更ですよね
プッシュロッドの端の形が丸くなってそれに伴うロッカーアーム受け部分の変更かと思ってたんですが、どうもカムに接触してる面積も増してあってカム痩せ対策にもなってる？噂を聞いたんですが本当でしょうか？

オイラは中古ｋ3購入時に対策カムは組んでますがこないだ二度目のカム交換時に（3500キロ走行、300キロ毎オイル交換）カムがちょっと目に見えて減ってるのが気になりまして・・

今回はちなみに樹脂カムなのを良い事にベース円部分研磨でのハイリフトカム化しての装着です

あくまでメーター読みですが追い風参考記録じゃなくてもスピード針が水平チョイ下辺りでの巡航が出来る位の効果は出ましたよ(笑）

633 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:12:46 ID:EBw4KePd

>>632
＞ハイリフトカム化
ｋｗｓｋ

634 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 21:20:05 ID:srmnsyBI

>>632
同じく
とても興味あり！

635 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 21:28:20 ID:PwiOB+bo

＞633氏

ハイリフト化ですがカム山を高くするのは多分大変なので、逆に作用してない部分を均等に研磨するとカム山が高くなったみたいになります
研磨した分バルブクリアランスが広がりますんで調整しますからそれで詰めた分だけリフト量が増えますんでって言うまぁ貧乏チューニングです(笑)
カムをヤスリでシコシコやる作業ですわ

作用角をあんまり変えないようにシコシコやらないとアイドリングしなくなっちゃってとっても難儀しますがねぇw

636 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 22:12:11 ID:nkDskR/n

じゃあ新品のカムを送るので加工して
よろしくｗ

637 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 23:05:57 ID:srmnsyBI

画像うpとかできないかな？

638 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 01:17:10 ID:LI320hAh

確かに見てみたい。どこまでどの程度削るか感覚的にでもいいので知りたい乙

639 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 01:30:32 ID:E23sERd3

プラカムだから出来る技だｗ

640 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 09:29:55 ID:JMDiTWCj

>>639
鱸が、そこまで想定してプラカムにしたのなら、すごい変態メーカだ。尊敬した。

641 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 09:52:32 ID:sbKX+2ut

>>632の自称教えて君が、みんなに教えてあげちゃってる件について。

ＧＪ！おまい、いい奴だな。その方法は思い付かなかったよ。

642 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 10:57:49 ID:6D+DgyjB

前に、じいちゃんに頼んで金属カム作ってもらうぜ！
って言ってたやつどこいった？

643 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 14:27:58 ID:LI320hAh

メタルカム武装する遺志を継ぐ勇者の降臨を望まんとする。
いいだしっぺのご冥福をお祈り申し上げますｗ

644 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 15:59:02 ID:icR6OwqS

メタルカム自分で作るってのは並や大抵の技術では難しいかと思いますねぇ
精度もいるでしょうし

なので純正加工ですよw

自分も諸先輩方からの伝え聞き技としてカム加工知ってただけなので試してみたい方が居たら出し惜しみはしませんよ

ワリと邪魔くさいしそこまで劇的な変化は無いので(笑)オススメはしませんが

ただ気持ち… 良く回る様になったみたい… 位です
が、こんな積み重ねでメーター軽く振り切る仕様になりましたのでね

削り方は、自分もノウハウ大して無いのでとりあえずノーマルでカムが作動する辺りまでは手を付けずにこの辺りはバルブ閉じてるだろーて所を削りました
削る所の元の肉厚ちゃんと計ってませんが多分一ミリ位はあるので、とりあえず0．5ミリ位削ったかな…
ただ手作業なので綺麗な円型になったかどうか怪しいのでクリアランスは多目に取ってあるので実際リフト量はあんまり増えてないのかもw
試した結果、もう少し削っても良かったかなぁと言う気はします

しかし、オーバーラップやらも大きめになってしまったようでアイドリング中はアクセルを常にパルーンパルーンしてないと止まってしまいます(笑)
諸刃の剣…

645 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 17:51:54 ID:ayA43uyd

かなり前にメタルカム作った人のブログ見たような？

ロッカーアームが磨耗したとかなんとか？

646 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 19:18:28 ID:lqqCBkod

　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾁｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼　＜ﾁﾀﾝﾃﾞﾂｸﾚﾊﾞｲｲﾝﾀﾞ!!
　　　　　 ('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

647 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:07:03 ID:E23sERd3

＞メーター軽く振り切る仕様になりましたのでね
テンプレ作ってくれよお
何と何をすればいいんだ

ダイエットするとかは無しねｗ

648 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:34:16 ID:s4lmfJyB

ロッカーアームの硬度もあげればいいんじゃね

649 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 01:45:57 ID:sWOOg+hv

>>647
走行1000km以内でプーリー入れるぐらいしか思い浮かばないｗ
個体差激しいからなあ・・・

一回、エンジン組むのが上手い人に
全バラ～組みなおしってのをやってもらいたい
適正締め付けトルクがどうたらこうたらで

650 ：647：2009/11/26(木) 11:32:15 ID:klqrIZJu

考えたけどまず完全にチョイノリを整備して調子を出した上でやれそうなこと
エンジンには手を付けないとして

そうすると割と手軽に出来そうなことは駆動系に絞られてくると思うので
ウエイトローラーを重くして最高速重視にする
フロントスプロケット交換
社外品のプーリーを組み込む
タイヤを少し大きくする
社外品のマフラーにしてみる

ぐらいでどうでしょうか

651 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 12:34:36 ID:kuNf2u1Z

>>650
これ全部やったら最高速は出るかも知れないが、そこまでの加速が
悪過ぎそうな気がするのだが･･･
（マフラー交換は無意味でしょ。うるさくなるだけ）

652 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 12:51:35 ID:LBsadLWI

>>651
マフラーはヤフオクで個人が作っているようなの
買ってみたが、音がでかくなっただけｗ

駆動系で頑張るしかない

653 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 13:17:52 ID:ypK8KamT

>>635
ヨシムラとか大昔はそうやってた

大昔は

654 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 14:13:09 ID:FIhXlJQp

チョイノリ購入を検討していますが質問です
車に積んでモトコンポ的な使い方をしたいのですがチョイノリも他のバイクと同じように横倒しにするとガソリンがこぼれるでしょうか？

655 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 17:49:12 ID:a1U9UOzd

こんばんはーカムの人ですがｗ
ちょっと長くなりますが聞いてもらえますかね

オイラのチョイはｋ3カゴ仕様、手に入れたときの最高速はは大体37、8キロって所でした。
カムが樹脂ってのは聞いてましたんで速攻でカム変えて、その時一緒にベルトとWR(純正）も交換しましたら、45キロ程は出るようになりました
（ちなみに体重は60キロ弱）
次は後期のエアクリ＆メインジェット(58.5番）に交換し、フロント12T装着ですが　平地最高速は期待ほどは伸びず（46、7辺り）　しかし下り坂なんかはフロント12Ｔ効果でエンジンが悲鳴上げにくくなって気にせず出せるだけの最高速が出る様になりました。

次はヘッド面研、0.5ミリ　　コレは効果ありましたねぇ
発進とか登りとかは明らかに力強く、最高速も50キロ行ったなってｗ

んでどうもリザーブ寸前が調子良くなる？気がしてたんで薄めが良いのか？と考えてエアクリにドリルで穴開けまくってみたらｗ
コレ意外に効きましてねぇ52、3出るようになりました。　　
しかしコレはお勧めしませんｗ　　たまたま調子良くなっただけの気が・・

薄めセッティングはちょっと怖いかもしれないんで、アドレスｖ100純正メインジェット（前期60番、後期62.5番）に今は変えてみたら微妙なくせに濃い感で、悔しいからエアクリ蓋とスポンジ捨てて直キャブにｗ
夏は60、冬は62.5です
セッティングは個体差あると思いますんでまんまこの通りには行かないかと思いますが参考まで

そして最終、エンジンが良くなったんで欲を出しｗフロント13T(420チェーン用）流用での最高速狙い
確かに出る様にはなりましたが、加速が・・・

じゃあWRだな　　って純正にドリル穴で軽量化（総量39グラム）で加速も最高速も満足いく様になったかなと思います。
気持ちもう少し軽くしても良いかなと思う感じなので暇有ればまたドリルってみますが(笑）

あ、　　マフラー忘れてた　　　純正サイレンサーぶった切って家にあった4ミニ用のサイレンサーを突っ込んで作りましたｗ
サイレンサー径が大体一緒だったモンでね・・

まぁこんな仕様です

656 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 17:56:36 ID:C7u2tH3x

おお！いじってるなあ

ヘッド面研は興味あり
やってみようかな

657 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 18:02:37 ID:a1U9UOzd

あと650氏にですが、WRは重くすると加速だけが鈍ってしまう気がしますが・・・
WRは加速中の変速するエンジンの回転数を変える為に変更するように思うんですが・・　オイラもスクーターはあんまやった事無いんで詳しく無いんですが
ミッションで言えば1速二速で高回転まで引っ張るーみたいな
重くしちゃうとすぐにギアを上げていく感じになると思うんで、タダでさえ加速力ないチョイが更にモッサリと・・

スプロケ＆タイヤ外形アップにこそ軽量WRだと思ってるんですが　どうでしょう？

658 ：赤いチョイノラー：2009/11/26(木) 18:08:27 ID:a1U9UOzd

調子乗ってコテハンすることお許しくださいｗ

面研は色々やった中でコレは良い！　って思いましたよ
ハイオク仕様になりますがｗ

発電機チックな排気音が一応バイクっぽい？感じになりますよーｗ

659 ：玉様：2009/11/26(木) 18:19:47 ID:BEw+r+Um

0.5㍉面研だけでも50超えるよね。
それだけでかなり走るようになるけどリアタイヤ外径アップして
ハイギア化しないと高回転でリテーナー周りのトラブルが出るかも。
ギャグのリアホイールをひっくり返してドラムパネルの
トルクロッドの取付さえ作れば3.50-10が使える。

660 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 19:40:39 ID:C7u2tH3x

>>658
>>659
ちょっと週末削ってみるわｗ

詳しいやりかた分からんが、
ガラス板とかの上に耐水ペーパー張って
ゴシゴシ削ればおｋ？

661 ：赤いチョイノラー：2009/11/26(木) 19:53:15 ID:0wWOcGtu

オイラは加工屋さんに頼んだんですがw
そのやり方は昔から言われてますねぇ
人柱覚悟でいっちゃって下さいよ(笑)
これで道が出来たら後に続きやすいですね

662 ：玉様：2009/11/26(木) 19:58:48 ID:BEw+r+Um

俺も擦り合わせと一緒に頼んだ。
ただ初期型のキックペダルは後期型に換えとく事を奨める。
カムのベース円削るのは思い付かんかったw

663 ：赤いチョイノラー：2009/11/26(木) 20:16:21 ID:0wWOcGtu

確かにw
圧縮アップでキック応えがちょっと違いますよね

664 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 20:36:06 ID:0wWOcGtu

＞654
傾けたらやはりガソリンはこぼれますねぇ
積む前にコックOFFにしてキャブのフロート室からドレン緩めてガソリンを抜いとけば多分バイク傾ける位ならばガソリン出てこないんじゃないかと思いますよ
傾け方にもよるでしょうけど

665 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:05:55 ID:j/5YlbDt

ここにきて凄い展開になってまいりましたｗ

666 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:41:47 ID:QCmzWjzO

対策のバルブシールに変えて　ＩＮ．ＯＵＴ
下側にワッシャー入れると、少しバネレートが変わりますよ

667 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:11:23 ID:j/5YlbDt

シンプルさゆえ奥が深いんだな

また惚れなおしちまったな

668 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:33:44 ID:7u+CBzPk

セット長を変えただけでバネレートって変わったっけ？
じゃぁ車の車高調はバネレート可変式のサスペンションだぁねｗ

サージやジャンプが怖いのならバルブ軽量化のほうが早くね？

669 ：玉様：2009/11/26(木) 23:53:30 ID:BEw+r+Um

サージとかジャンプよりリテーナー周りやプッシュロッドの強度とか
追従性の悪い部分にトラブルが出そうなのね～
指で圧せるスプリングだしね。

670 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 16:43:55 ID:xInh1z5C

>>668
フックの法則といってな…

671 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 17:44:38 ID:kQAdgSEi

チョイで日帰りプチソロツーしてきた。
220kmちょい。腰が痛い・・・orz

672 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 17:48:28 ID:jgN3Znp1

F = -kx　だっけ？

ワッシャーぐらいの厚みで、
感じ取れる変化はでるのかな？
明日は手動面研してみる予定なので、
ついでにやってみようかしら

面研って加工屋に頼むとフライスで削るの？
そういや母校に平面研削機あったな・・・

673 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 20:21:34 ID:lVp6fSlH

負圧ホースの途中の丸いのってなんなの？

674 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:10:21 ID:adTemojl

>>672
もし感じ取れるとしたらバルブの駆動力の方に取られてしまった為のパワーダウンじゃないかな？

>>673
ワンウェイバルブじゃないかな？
当方Ｋ３なので負圧ホースがないから確認できないが・・・

675 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:31:47 ID:RUGfzkiU

純正よりちょっと大きいタイヤのサイズってどれが入りますか？
そのときセンタースタンドって問題ないですか

676 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 22:49:52 ID:8ciJaO6W

面研．ポート研磨と一緒やると変わるよ

677 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 00:55:49 ID:enE4gT68

そういや俺のk3は負圧だった
ありがとう前の持ち主

678 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 12:42:11 ID:jp5TJ61m

>>675
300-10がそのまま装着可能。
センスタもそのまま使えるが、地面との隙間はかなり少なくなる。

679 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 13:39:18 ID:jpcw7RLi

社外マフラーで静かなのはありますか？

680 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 13:44:14 ID:lQ5coi/B

タキモトのリミットブレーカーはそこそこ静かだった
見た目あんまりよくないけど

681 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 20:13:56 ID:ju/SqJ49

静粛性を求めるならノーマル管が最高
しかもチョイノリでいえばノーマル管よりパワー出た社外品の話って聞いたことないわ

682 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 10:57:20 ID:YTr93mVd

昨日、某民放の番組で政治家になりたい女子小学生を出しに使った番組をやっていた。
その子の考えは、老人は施設に入れて社会で支えるのが理想らしい。
誰だ、そんな間違った教育をその子にした者は。
爺婆は育ててくれた恩返しにその子供が世話をするものだ。
身寄りが無いとか子供が親の面倒を見ることを放棄した人は政府が面倒を見る。
これはあくまで補助的なものだから、それがメインだと勘違いしたら阿寒。
道徳観念もヘッタクレも無い姥捨て山を常識にしてはならない。

また、その子はこうも言っていた。
その資金は年金であり、年金は保険料で賄われるから、子供を増やさなければならないと。
誰だ、その子にそんな間違った考えを植え付けた奴は？
意図的に増やした子供が狙い通り、働き手になってくれるとは限らない。
社会のお荷物になる可能性の方が高い。
しかも、爺婆を支える為に増やされた子供も何年かすると爺婆になり、更に多くの子供が必要になる。
そう言う人口ネズミ講は成功しないことにいい加減気付けよ。
既に人口ネズミ講は破綻している。
愚かな産めよ増やせよに頼らない新しい社会システムの構築が必要だ。

働きもせずに家でごろごろしている公務員の配偶者などは保険料を納めてもいないのに後に年金を貰ったりしている。
それ自体社会のお荷物だな。
有閑マダムが社会に出て働いた方が得だなと思うような税制、社会システムを作らなければならない。
社会全体から見て、労働可能人口の半数近くが遊んでいることは重大な損失だ。

683 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:52:43 ID:FuS9V1mI

どこの誤爆だ？

684 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:53:17 ID:KgDYQ0qR

先週、チョイノリで神奈川-大分別府を8日で往復してきたんだけど、
ここでうｐするのは場違い？

685 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 03:09:38 ID:UptkpQ8c

じゃ、俺が褒めてやるｗｗｗ

おめとうさん

686 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 04:25:51 ID:rcDGMCmz

>>684
何があったのか聞かせてくれ

687 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 04:51:22 ID:gpMHiKCT

>>684
ｵｲﾙ交換どうした？
マシントラブルあった？

688 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 09:27:57 ID:nILl+dsT

>>684
ここ以外に何処があるｗ

689 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 13:23:00 ID:tUAeFYzT

８日で　「往復」？　片道じゃないんだ

690 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 16:19:02 ID:MBVpvsef

悲惨な目にあったので報告を・・・

純正ゴムパーツの劣化が激しいぜ？

カウルの中とか掃除しようと思って4mmの六角を外したぜ？

それから掃除も終わり満足して元に戻すときに・・・

ナットがゴムの中に入ってるんだけどゴムが切れてナットが行方不明になったぜ？

ゴムやプラスチックや金属の純正部品は1年くらいでダメってことかな。

もうメンテするのがいやになったんだぜ？　

せっかくスナップオンを全部揃えたのに～！！！！　　

691 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:16:54 ID:h2G5GqRN

>>684
kwsk!

692 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:36:18 ID:2BQAT0g7

>>690
スナップオン要らなかったら貰ってやるぜ？

693 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 00:36:02 ID:Rcn16kjf

>>690
チョイノリ舐めんの？
部品が無くなったごときで騒ぐんじゃねえよカス
　注　文　し　ろ　注　文
パーツリスト買え、webikeならネットで買える
パーツリスト無いならここで聞け、俺か誰かが答える
行間詰めろ糞が、携帯厨丸出しでレスもらえるだけありがたいと思え
てかな、ナットなんかどこでも買えるわ糞ゆとりが

お前な、走行2000kmでカム交換するはめになった
俺の気持ちとか考えたことあんの？
機械好きだけど、バイクとやらにこの歳になって
チョイノリで初めて触れて
右も左もも分からずにエンジンおろした俺の気持ち
このスレの皆とGoogle先生だけが心のより所

工具をダイソーとヤフオクで揃え、真夏にカム交換
もうね、アホかと。馬鹿かと。
けどさ、愛なんだよ愛
チョイノリへの愛

そんな貴方に送るマジックナンバー
12710-22G02

694 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 01:18:40 ID:HEAVciiK

↑夏にカム換えてた人かｗ

695 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 08:45:25 ID:oT7kejj8

>>693

落ち着け

696 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 09:11:18 ID:7njh72Y6

>>690
4mmの六角？ゴムの中のナット？
外装にそんなのあったっけ？

697 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:40:30 ID:deLEFE9s

>>693 オマエってイイ奴だな。

698 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 12:46:47 ID:8ImFr0GY

>>690はマルチ

マジメにレス書くチョイノリスタ温かい。

699 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 14:38:38 ID:l82R7CLW

>>693
ツンデレ乙

700 ：赤いチョイノラー：2009/12/01(火) 20:48:58 ID:xDNnGwwU

最近チョイノリにはまってるおかげで？今日ゴールド免許に更新w

701 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:06:19 ID:1En4SCKO

>>693
ツンデレ乙ｗ

702 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:35:21 ID:nZs2ebsH

>>684は「フェリーで往復」だと思うぞ。
あまり知られてないけど横須賀～別府の便があるし。

703 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 14:28:46 ID:j7tzcPam

>>693
これ、カムの部品番号じゃね？ｗ

704 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 15:43:06 ID:D1vipjwO

あははほんとだちょーうけるｗ

705 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:37:20 ID:EbMxNJU/

>>700
俺はチョイのおかげでゴールド逃した・・・orz

706 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 18:02:31 ID:h+eAJ1hP

俺はゴールドだったのが、次回からノーマルに格下げ
チョイでスピードだったら格好良かったんだが、
一時停止じゃチョイもうかばれないなｗ

707 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 18:56:32 ID:D1vipjwO

まさかチョイノリでスピード違反はないよな？
俺のは35ｋｍ/ｈしかでないぞ

708 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:24:25 ID:NF2AF5vn

>>702
何年か前に倒産したよ、そのフェリー

709 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:29:35 ID:h+eAJ1hP

>>707
つ　カム

710 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:56:14 ID:fI+H8uMT

キャブも関係しなくね？　
もし、カムとキャブを交換したら幾ら掛かるか、怖くて計算できない。

711 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:02:53 ID:h+eAJ1hP

カム交換自分でやるなら安くすむよ
部品代＋工具代で安くて5000円ぐらいだろ

キャブは交換前にオーバーホールしる

712 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 23:49:49 ID:fI+H8uMT

カムとか一式で買えば2000円しないほどなんだな。
フライホイール外しの工具がすごく高く思えてきた。

713 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 08:21:43 ID:+ocoKCiB

K4になってエアクリBOX、MJ、負圧インマニが変わったみたいだけど、キャブ本体も変わったの？
MJだけK4化すると理屈では濃すぎると思うけど…実際のところどうなの？

714 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 10:42:52 ID:c4zfKN2G

両方のキャブをみたことあるが
スロットルバルブに付いてるジェットニードルが太くなってた
これで釣り合いが取れてるんだろう

715 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 15:59:58 ID:MeMYoZsT

K4以降のキャブは中の構造も変わっているから
assy交換がいいよ

716 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:05:29 ID:liEj96Qc

K3キャブだが、今日試しにキャブクリーナーで全穴吹いたら、カム変えなくても平地で50km近く出るようになった（１２Tスプロケ換装済）

717 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:07:36 ID:2W8vNrhE

２年まるで動かしてないけどあぼん確定かな？
怖くてカバーはずせない

718 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:08:01 ID:MeMYoZsT

スプロケの効果は大きい？
俺もつけてみようかな

719 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:18:31 ID:liEj96Qc

キャブとか中古でもふざけた値段だから、それならキャブとエアクリ掃除して、新品スプロケ換装とチェーンメンテしたほうが、目に見えて効果あると思う。しかもエンジンに優しい特典つき。

720 ：赤いチョイノラー：2009/12/03(木) 18:20:46 ID:3bYHe0x+

二年まるで動いてないと多分キャブ詰まりしてるでしょうね
バラして各穴通してやれば大丈夫ではないでしょうか
チェーンとかが錆びて固まってないかとかも心配ですね

スプロケ交換は効果大きいですよ
何よりエンジン回転が優しくなります
全開時の壊れそうな音がかなりマシになりますよ

721 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:27:05 ID:liEj96Qc

約5年放置してガソリン腐って外観錆びてたのを復活させて、毎日使ってるが特に異常ないけど。普段はオイル交換と空気圧チェックしかしていない。

722 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:29:21 ID:As1bY7rx

キャブとか普通に500円で落札したんだが。

723 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:34:32 ID:liEj96Qc

2000円とかで転売厨なら、とっととぬっころされてもおかしくないレベル

724 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 18:57:17 ID:MeMYoZsT

13丁だと、何かから流用するの？

725 ：赤いチョイノラー：2009/12/03(木) 19:40:55 ID:3bYHe0x+

超神経質な方にはお勧めできませんが…
13TスプロケはホンダエイプとかNSRとかモンキーとかの420チェーン用が付きますよ
ただシャフトのスプラインは合うんですがスナップリング？って言うんでしたっけ？だけで装着するとスプロケがエンジン側に動いてしまうので、ホンダ系の止め部品(スプロケに付属)でスナップを挟み込んで取り付けるとガタガタ動かないので多分大丈夫です
オイラ千キロ位使ってますが問題ないですね

ただ純正チェーンだと初期伸びしてないとアジャスター幅が足りなくて長さが届かないのが注意ですよ

726 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 19:42:18 ID:MeMYoZsT

すまん、上に書いてあったわ・・・

727 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 19:45:38 ID:MeMYoZsT

>>725
サンクス！

728 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 20:02:56 ID:c4zfKN2G

チョイノリは４１５のはずだが４２０のスプロケいけるんだ

729 ：赤いチョイノラー：2009/12/03(木) 20:56:55 ID:3bYHe0x+

そうなんですよねぇ 415と420ってあんま差がないのかなw

しかもオイラはリヤのスプロケは未だに前期の41？のまんまなので…

チェーンは415、フロントスプロケ420、リヤのスプロケ41サイズって(笑)
バラバラやし

チェーンとリヤのスプロケは幅がちょっと違うんで耐久性がどうかなぁと心配しましたが、使用上まぁ問題ない感じです

415の方が420よりフリクションロス少ない気がするんで、メンテさえちゃんとやってれば純正415で良いんでないかな
純正これまた安いですしw

730 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 22:20:06 ID:/DwfWp0+

>>729
何か勘違いしてますね。
420スプロケに415チェーンは入らないですよ。

後期チェーンなら420スプロケに入るけど。

731 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 12:35:04 ID:CZHyFqwB

規格　ピッチ　外幅　内リンク内幅
(K3)415　12.7　13.5　4.76
420　12.7　14.75　6.35
(K4)DID41　12.7　13.7　6.38

732 ：赤いチョイノラー：2009/12/04(金) 14:03:26 ID:8USG2Ooc

これは大変失礼いたしました

長らく勘違いしてました k3が41でk4以降が415だと思いこんでましたです

なのでオイラは今後期チェーンに420のフロントスプロケが付いてる状態でした
ホイル側のスプロケは前期のままですがw

733 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 01:10:09 ID:p5cexx+X

コテうざい

734 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 01:42:36 ID:RNmkaPbK

レッツ4でスリップ出たらチョイに移植してカーカス出るまで乗る。
最高時速60→40キロになるだけで滑っても怖くない。

735 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:27:12 ID:VTT6+jos

それより、空気入れて150paにしたが、テールランプが週一のペースで切れるのむかつく。

736 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 08:51:11 ID:qSnvBPIL

>>735

つ「リアキャリア」
つ「ウレタンシート」

737 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:55:33 ID:j5jwsus1

どなたか教えてください。
走行中、一旦停止でアクセルを戻すとエンスト。
キックしても圧縮がないような感じでスカスカ。
とうとうエンジン逝っちまったかと思って諦めかけたけど、アクセルを
全開にして鬼キックしたら、トトトトッてか弱～い感じで始動した。
この１週間の間に２回も起きた。（通勤で毎日乗ってます）
・ガス欠ではないです。
・プラグはイリジウムです。
・ガスが濃くて起きるカブりではないです。
・一旦始動すると何事もなかったかのように快調に走ります。
・それらしい前兆はなにも感じません。
・２キロぐらい走ってからなのでエンジンは充分あったまってます。
・普段はキック一発か二発で始動してアイドリングも安定してます。
・15000キロ乗ったK4です。
こんな経験のある人いたら教えてもらえませんか？。

738 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 13:41:11 ID:9CWWY9hS

>>737
キャブじゃね？アイドルスクリューがゆるんでそう

739 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 17:44:22 ID:qSnvBPIL

>>737

うむ。普通に走るようだから、アイドリングを高めにしてみたら？

マイナスドライバー１本でできる。

暖まった状態でアイドリングを上げていき、クラッチが繋がる回転数からちょい戻しでＯＫ

740 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 19:50:13 ID:3x2PW4yt

片道7キロくらいのバイト先までチョイで行きたいのですが、全然苦ではないですよね？ちょっとした国道も走りますが

741 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 22:39:46 ID:RyttWKzb

少し前読めよ、構ってちゃん

742 ：591：2009/12/06(日) 23:01:54 ID:rLCb5fvI

>>740
余裕

チョイノリぐらい遅いと、皆抜いてくれるから安心しろ
慣れてくると、抜くのがうまい車の見分けがつくようになる

軽乗っている女ドライバーは注意しる！
あと、街道レーサー気取っているトラックも注意だぜ！
抜いてもらったと思ったら、その後の風圧で持っていかれるZO！

743 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 15:44:58 ID:iG3LEARm

たまにすっげーギリギリで抜いていく奴いるよな
腕が当たるんじゃないかと思うくらいにヒヤッとする
こっちも申し訳ないと思うからギリギリ端を走ってるのにそれでも・・

744 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 18:14:02 ID:ThwNFWM4

エンジン始動時たまにエンジン音が凄い大きい時があります。
一回空ぶかしをすると普段通りの音になるのですがどの様な原因が考えられますか？

745 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 02:46:25 ID:+/o8iZtH

>>744
うむ、俺もある
皆も同じだろう、気のせいだ
ちょっと勢い良くキックしただけだい！

746 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 03:59:55 ID:okIyG7Rf

>>743

そういうのはミラー見てたらわかるから、右にフラッと振るようにしてる。

それでも…って時は並んだ時に右足を思いきり(ry

747 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 00:23:26 ID:Wpr+XiMJ

ダレてないのにエンストしたり、エンジン音うるさいことがあったり、でも放置して2ヶ月。この寒いのに下り坂時速40kmでエンジンブローした。まだ中を見てないけれど、前にカムが壊れた時と同じ症状で、エンジンかかるが動かなくなった。

またバイク屋まで持っていくのが面倒くせぇ。

748 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 01:10:42 ID:tUtiygaL

まだチョイノラーじゃないんだけどチョイノリって故障しやすいの？
この書き込み見てるとどこがおかしいとかいうの多いし
チョイノリを手で押して歩いてる人をよくみるからさ。

749 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 01:22:44 ID:r+ZtbWYT

>>747
エンジンかかって動かないならカムしかないだろ
エンジンブローじゃなくてよかったね

750 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 01:40:17 ID:Qcsx5N8X

>>748
構ってちゃんを承知であえてレスしてやる。

可愛くなるんだよｗ

751 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 02:36:29 ID:W5IHxg4U

遅いしうるさいし頻繁にオイル交換の必要があるし割と不調になりやすいのがチョイノリだ
見た目がかわいいのとメンテが楽しいのが良いところよ

752 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 06:13:55 ID:ybSrnrt2

愛情かけてメンテしてやれば素直に返してくれる。放置プレイしたり、荒く扱うとすぐに拗ねる。
まるで…(ryな可愛いやつ。

俺はこいつのおかげでメカいじりに目覚めた。実家の刈払機や発電機をメンテしたりして
喜んでもらってる。本人は楽しくてやってるだけ。最近は四輪もメンテしてる。

うちのチョイはまだ7000kmほどしか走ってないが、普通に50ちょいで巡航できるし、燃費も50以上
をキープ。始動もキック・セル一発。快調そのもの。

753 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 09:50:36 ID:3luIN6ff

>>748
散歩してるだけです

754 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 13:22:25 ID:2PSg9km0

>>752
俺もチョイで機会いじりに目覚めた

普通に50km出るのはウラヤマしいな
うちのはどうやっても平地45で頭打ち・・・

755 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 14:13:51 ID:HL+/wxbd

日本製だから安心だと飛びつくと、やけどするぜ！

値段安くするためだけに作ったバイクだからな。中華バイク並か下の作りだよ。でもトラブルも楽しむ余裕を持て。

756 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 14:19:25 ID:ElpfbbOX

チョイノリを見て日本製だと思う奴は居るだろうか。。。

757 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 14:34:13 ID:yHDsUbDG

ウチのチョイさん、このところ日に日に速度が落ちてきて、
オイル変えたり注油したりしたけど、調子は良くなったものの
速度は変わらず。
カムは半年前に変えたばっかりだしなぁ…。

と思っていた今日この頃。
自分の体重を計ってみたら５Kg増えてて泣いた。

758 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 15:27:03 ID:bB/w7gFm

>>752
50巡航って・・ほとんど全快マックスじゃん
それでリッター50以上ってマジかいな？

759 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 16:01:42 ID:vnHupK4x

>>758
この前メーター１周して新車になった俺のK6もそんなもんだが。
伏せずに最高52km/h位、普通はアクセルチョイ戻しで50km/h巡航かな。
500キロごとのオイル交換とチェーン給油&張り調整、空気圧チェックのほかはなにもしてない。
片道10キロ20分の通勤に使い続けて丸3年、そろそろタイヤがやばい以外特に不具合はないな。
駆動系とエアフィルタくらい見ようかな。

760 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 16:21:04 ID:ElpfbbOX

チョイって平地で50キロとか出んの？

761 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 19:53:13 ID:P4BcN5fT

>>759
うらやましい、当たりなエンジンなんだろうな・・・

762 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 19:55:10 ID:aA0WgMyT

アクセルチョイ戻しで50キロとは信じられん

763 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 21:58:56 ID:VnSdoOdv

俺のチョイくんは基準まで空気入れても1週間くらいするとタイヤが手で押せるくらいになるんだけど…異常かな？

764 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:02:57 ID:NZguujjb

>>763
パンクしてるか、バルブが終わっている。

765 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:07:24 ID:vnHupK4x

条件はだいぶいいと思うぞ。片道10キロだが平坦舗装で信号と交通量極少のほぼノンストップ。
25km/h以下の慣らし運転も1週間150キロきちんとやった。東京だったら苦行と言うか無理では。
タペット調整は適宜、空気圧は前後指定+0.5気圧、でもサス無しが気にならない新しい田舎道。

766 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:18:49 ID:P4BcN5fT

ほほう、空気圧高めなのか
ちょっと空気入れてくるわ

767 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 22:53:07 ID:vnHupK4x

リア2.25気圧は本当にきれいな舗装路に限るよ。
駐車場の砂利道時速5キロでも脳天直撃するからな。
体重50キロの俺ではほとんどへこんでいない感触。
燃費も50km/lは割らないがこれも好条件のおかげか。

768 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:30:02 ID:QUmWzLxz

エキパイとマフラーつなぐ部分、ヘキサボルトと普通の10mmがあるようだけど、リコールあたりでヘキサに変わったのだろうか？

769 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 01:30:10 ID:Bx3kuJ0s

wwwww

770 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 05:55:53 ID:J9JbPqca

>>758

純正プーリー加工＋リアタイヤ最大サイズでトータルギア比変わってます。
他にも同じようなチョイノラーが書き込まれてましたが、アクセル半分ちょいで50、
全開で55ってところです。

771 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 05:58:19 ID:J9JbPqca

>>768

K5だけど、マフラーポキンして交換するにあたり、ガスケットと共にパーツリストから番号出して
普通の六角ボルト注文したら、ヘキサが送られてきました。

772 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 08:03:45 ID:QUmWzLxz

>>771
実は、K4のマフラーがちぎれた時に不動K3からもぎ取ったら、K3の方がヘキサでK4が六角でした。なのでK3リコール時にまとめてヘキサに交換されたのかなと想像したのでした。

K4の六角10mmは片一方がちぎれ、もう一方は軽く山なめてくれました。ボルト溶接とか初めてしました。

773 ：711：2009/12/10(木) 09:45:44 ID:J9JbPqca

>>772

私の場合、片方は難なく外れましたが、もう片方はレンチかけて力入れた瞬間に頭もげました。orz
556して軽く炙り入れたのですが、無意味だった模様。
ヘッド外して万力代わりにあぐら状態で両足で固定して、ドリルでもみ、タップ切りました。

案の定穴の位置がズレまして、新品のマフラーの穴をそっちに合わせ、取り付けました。
純正のガスケットがうまく出来た代物でして、多少のズレも吸収してくれ、排気漏れも
なく交換完了となりました。

774 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 19:39:00 ID:Wll1Ul0j

オイルなんか250キロごとに交換してるし、チェーンの張りチェック
、チェーンオイルもオイル交換と同じタイミングでさしてる。
過保護かと思うくらいのメンテナンス。

おれも基本ほとんど全開走行だが、燃費はリッター４２～４５位で安定。
チョイは馬力と４ストの割に燃費悪い、４０キロ台が普通と聞かされてた
ので当たりとも思わないがハズレとも思ってなかった。

こんなにメンテもしっかりやってんのに５０キロ台いかないなんて
ハズレなのかと思えてきたよ・・orz

まぁ走行条件もあるんだろうけどさ。信号バリバリの都内なら仕方ないか？

775 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 19:49:02 ID:QUmWzLxz

トゥディのほうがいいよとあちこちで言われた。自転車置き場でもトゥディは沢山見るけどチョイなんて俺だけ。　

せめて燃費でも良くしようとハイジェット絞ったら、長い下り坂全開でエンジンブロー。予備のK3エンジンと入れ替えたが、マフラのボルトが二本とも潰れた。

やっぱりトゥディに乗り換えるべきかも。

776 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:09:24 ID:ZUTDZkxf

>>775
レッツ4も良いよ。
結構荒い乗り方してもリッター70位は走る。
最高速も加速もチョイノリよりも良いし。
自分は見た目で選んで乗ってるから乗り換える気は無いけど。

777 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:18:08 ID:QUmWzLxz

>>776
トゥディって意外と燃費良くないみたいだから、レッツ４のほうがいいのかも。
レッツならチョイと共通部品も多そうな感じ。

それにスズキの部品屋とはカムセット３回も買って顔見知りになったし。

778 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:27:36 ID:ZUTDZkxf

>>777
＞レッツならチョイと共通部品も多そうな感じ。
流石に無いと思う。。。
ネジとかなら流用出来るだろうが

779 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:44:18 ID:C9rYCKBR

足回り見ると似てる気がする

780 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:15:57 ID:D9B9wt8N

タイヤ&ホイール一緒じゃなかった？

781 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:24:16 ID:+Ft4ay/S

チョイノリ欲しいなあ…

782 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:42:48 ID:X7/7UTkV

今日チョイノリ走ってるの久方ぶりに見たよ

あのデザイン好きだからもっと改良して実用的な原2にしてだしてほしい

783 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:20:54 ID:psy5m4WS

チョイとレッツ4は同じメーカーが同じような時期に出した原付なわけで。
どっちも乗ってるけどここまで違うとは…。定価は6万と10万の差だが完成度は雲泥の差。

レッツ4はインジェクションで一発始動だし60キロ楽勝だしオイル交換は3000キロごとだし
チョイより燃費もいいし乗り心地はいいし壊れないし荷物は積めるしライトは明るいし…

チョイが勝るのは車重くらいか。

足代わりの原付なら遅くて中華なトデイや水冷で20キロ近く重いジョグはありえない。

安くて軽くて速いレッツ4の圧勝だな…まあ楽しさではチョイの圧勝だけど。

784 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 01:12:16 ID:8ug+WBDZ

＞チョイが勝るのは車重くらいか。

おいおい、見た目は？

785 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 01:22:30 ID:jz3HVHFD

>>783
ツンデレ要素が違いすぎるだろ

786 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 02:10:54 ID:JjD9PiOO

見た目でいくとこうだから、微妙にチョイの存在価値が残ってる。

　トゥデイ＞＞＞＞チョイ＞＞　||超えられない壁||　＞＞＞＞＞レッツ

787 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 02:55:14 ID:H+g9aVrY

チョイノリ初期型を６月に諸費用込みで6万9000円で購入。　メインバイクがあるのであまり乗る機会がないけど乗ると面白いねこのバイク！
今、マフラー探してるんだけど音が大きめのマフラーってないですか？

788 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 07:07:48 ID:TJ5kMZLV

>>777
＞スズキの部品屋とは

え？直で卸してもらえるところあるの？
できたらおしえてんｗ

789 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 08:39:11 ID:EjUZsfVz

>>780
フロントだけは丸ごと同じだったよーな
おかげでチョイはオーバースペック気味のブレーキ性能なんだよなぁ

790 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 10:05:24 ID:frhWp7+X

フロントフォークもなんか似てるなぁ

791 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 10:19:11 ID:psy5m4WS

Fホイール、ブレーキ、メーターギアは同じだね、部品番号は違うけど。
フォークは別物、ﾁｮｲは撫で肩、レッツ4は角肩。

792 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 12:42:09 ID:JjD9PiOO

>>788
近所のバイク屋が不親切で、マジメに請け合ってくれないから仕方なくサポセンに相談した。しかし値段はバイク屋で買うのと同じで、場所も遠いところだから。あくまでもバックアップ的な手段だけど。

793 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:37:53 ID:tJXQvXu8

>>791
流用出来ても意味の無いパーツばっかりだなｗ

794 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 15:09:57 ID:JjD9PiOO

元々、チョイそのものが意味のない存在だからｗ

795 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:14:48 ID:Hi7TOvgB

面研やってみようと思うんだけど、0．5削ろうと思ったらちょうど段差がなくなるくらいかな？

796 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:40:07 ID:wlNry/DG

確かそうだってサイトどっかで見た。
ついでに、進角とかMJ変更したら詳細よろ

797 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 14:17:03 ID:ppXdyhWx

0.5くらい削ってみて組み付けた
加速がよりぬるくなったような？トルクが上がったとでも思えばいいのかな…

798 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 14:49:10 ID:E11nHt1e

>>787
スラッシュカットはやめとけww

799 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 14:58:47 ID:wlNry/DG

チョイってどのマフラーにしても、走行性能はオリジナルを超えられない、と。
トルク設計の小馬力エンジンでいくら吸排気径太くしても、騒音増以外意味なし。
なのに1万円近く出すとか、本当に意味が無い。

800 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 15:20:15 ID:zEJlxrQ5

いろいろ検証してみると、チョイのノーマルマフラーがかなりよくできてる
ことがわかる。

というわけで、純正最高。
音が欲しいというなら止めはしないが、性能UPなんて望まないほうがいい。

801 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 16:05:49 ID:dNXepOdj

すいません教えて欲しいのですが、前のスレってみる事は出来ないんでしょうか？
凄く前のは色々探したら出てきて見る事出来たんですが、NO.36 37あたりが何故か無いような・・・

つまらない質問ですいません

802 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 16:41:18 ID:prbvVgmn

俺はマフラーを社外にしている
性能は期待していない
便利な点はマフラーつけたままでバルブ調整できるのと
ステップが熱く無くなった　結果、夏でもオーバーヒートしなくなったなぁ
エンジンの横にマフラーっておかしいだろｗｗ

803 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 16:43:04 ID:RtJ6SEHF

>>801
http://pita.paffy.ac/
の右下"バイク板＠2ch過去ログ"をクリック
"過去スレッド検索"でチョイノリって入れて検索
[cache]をクリックすれば見られる

804 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 16:46:34 ID:wlNry/DG

>>800
ついでに、ノーマルはきちんと水抜き穴があって、中から腐食して落ちる可能性は低そうだ。（外側の掃除せずに腐って落ちることはあるようだがｗ）

しかも、騒音は設計範囲内に収めてるわけで、純正はいい設計してるんだろうねマフラーに関しては。

805 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:29:15 ID:cDvF1R2W

俺は、オーバーヒート対策で社外品にしたら効果があったわ

806 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 21:56:47 ID:DOunMMZy

>>805
なんでマフラーでオーバーヒート対策よ？

807 ：787：2009/12/12(土) 22:27:40 ID:sjgUiWij

>>798

レス感謝です。色々調べてみたんですが・・・

◎ttp://www.webike.net/sm/2023882/488/　ウイルズウィン　シャープマフラー
◎ttp://www.webike.net/sm/2024097/488/　ウイルズウィン　ロイヤルマフラー
◎ttp://www.webike.net/sm/2023938/488/　ウイルズウィン　テイストマフラー

今この３つで決めようかと思ってまつ。多分ロイヤルマフラー買うかも・・・

みなさんはマフラーはノーマルなんでしょうか？アドバイス頂けると有難いです。

808 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 22:46:41 ID:wlNry/DG

チョイのマフラーを社外品にする人が情弱ということがよくわかった。
とても恥ずかしい。すごく情けない。しかも騒音迷惑だし。同情するよまったく。

809 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 22:56:09 ID:sjgUiWij

>>808
？？？

810 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:12:04 ID:OSJaatfw

ロードパルのりです。
走っていて唯一抜き去ることの出来る乗り物が
自転車と「チョイノリ」です。
見つけて抜き去るたびにチョイノリシールを
車体に貼ってバッテンをつけてます。ｗ
ただいま5枚です。ｗ

811 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:25:34 ID:wlNry/DG

>>809
もしかして、ホンモノのバカなのか？

812 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:40:38 ID:+VWbLXJ+

社外マフラーなんて田舎者か糞ガキだけだろ
性能云々ではなくセンスの問題

813 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:50:05 ID:lpAVWkEi

マフラー交換って駄目なの？？

814 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:57:22 ID:YjRBCHPV

これ以上遅くなるとママチャリすら追い越す事出来無くなるんじゃない？
坂道登るかな？

815 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 09:03:26 ID:T6aZsZ+0

なめんま、チョイでも条件いいと55キロくらい出るぞ

816 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 09:29:33 ID:yiK1yyqL

中古で買ったらマフラーが腐り落ちたから社外製に変えたよ…
つか、本人の自由だろ
マフラーの交換くらいで…

817 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 13:08:21 ID:B55WBtXI

チョイの社外マフラーって最近の車の騒音基準よりも上の様な気がするんだがｗ

818 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 13:20:07 ID:Yqx285E9

>>812
お前センスいいんだろ？チョイにどんなマフラー付けてんだ？　

819 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 13:32:44 ID:AT3qXHDQ

>>802
チョイクラスのエンジンではむしろエンジン脇に排気管持ってくるのが普通だが？
他のバイク専用エンジンと同列に見たらいかんよ。

820 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 14:39:46 ID:xo6dT+Kh

>>813
ある程度のエキパイの細さが無いと
バックプレッシャーがかからないからトルクがすかすかになる。

821 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 15:11:29 ID:wELf2WXb

>>816
アホか。チョイの場合は純正マフラーは糞社外よりはるかに安く、トルクもある。
社外つけて吸気系触って燃費悪くして、さらにノイズ増やすなんて情弱バカだ。

822 ：813：2009/12/13(日) 18:53:44 ID:lpAVWkEi

>>820
なるほど！馬力が出ないって事ですか！

>>821

まぁ熱くならずに・・・カスタムは個々の自由なんじゃないかな？ただ、純正マフラーの良さはよく分かりました！ありがと。

823 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 19:03:29 ID:wELf2WXb

>>822
素直に人の意見を聞けない恥ずかしい情弱だ。大いに反省しろ！

824 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 19:40:39 ID:xo6dT+Kh

>>822
おまえさんはとりあえず、此処で質問する前に、
ちょっとしたお勉強をした方がいいと思う。

825 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 20:44:03 ID:9OIDjpRQ

ここはほのぼのした良いスレですね

826 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:07:49 ID:+KqUQeqH

チョイノリが、どうぞお先に行ってくださいましな
ほのぼのした乗り物だからな

827 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:43:16 ID:lpAVWkEi

ついでに質問してもいいか？　ガソリンってハイオクとレギュラーどっちがいいんだ？あんまり変わらないか・・・

828 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 22:03:44 ID:yiK1yyqL

>>821だからさ、情弱とか以前に人の自由だろ？
純正が安いのは知っている
そりゃ貴様が自分の友人だったり家族だったりするなら話は別だが
このスレとチョイノリ同様ゆっくりゆったりとすべきだが貴様、荒らしか？
いつもと様子が違うからな
貴様がいくつかは知らないが余裕のない奴は運転に現れるぞ

829 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 22:31:59 ID:wm3bdnVG

>>827
ttp://www.sideriver.com/cms/motorcycle/movie/moto_ktm167

830 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 23:15:47 ID:lpAVWkEi

>>829
親切にありがとうな。おとなしくレギュラー食わせておきます。

>>828
世の中には色々な人がいるから気にしなくていいさ。このスレ前から見てたけど親切な住人多いし。

831 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 01:13:55 ID:C3vLbpae

>>830
レス乞食死ねやカス

832 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 01:49:19 ID:xh323ERA

>>831
まだ若いので死にませんwwwwwwwwwww 　つか必死ですねwwwww

833 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 02:19:06 ID:hznFzu56

>>831
お前が消えろ低脳荒らしが。気に入らないならこのスレに粘着すんな。見てて不快なんだよカスが。

834 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 05:56:57 ID:C3vLbpae

>>833=832=830
ふざけんな情弱バカ野郎。交通の迷惑野郎はとっとと轢かれて死ね！

835 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 11:56:06 ID:hznFzu56

情薄だの死ねだの顔真っ赤でレスして何が楽しいんだかw

836 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 12:02:44 ID:OeKrrIJ8

スレがのびてるなと思ったらこれか。荒らしは無視無視。
チョイノリスタなら煽りにも屈しない精神があるはずだろ。
ま、ミラーに大型車のエンブレムしか写ってない時はかなりドキドキするが。

837 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 12:15:38 ID:iOA4jk9/

>>835
それが2chだろ

838 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 12:38:32 ID:eDDcor4K

社外マフラー付けよーが、ハイオク入れよーが好きにしてくれ。
所詮、チョイノリじゃたいして効果はない。
アホみたいに熱くなるなよ。カルシウム不足か？

839 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 14:37:53 ID:C3vLbpae

ID:hznFzu56
情薄←だのカスタム迷惑は個々の自由だの消えろ低能荒らしが。気に入らないならこのスレに粘着すんな。見てて不快なんだよ死ね。

840 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 14:53:25 ID:9Rvf6N2O

あのさ、こないだチョイノリの初期型を新車を買ったんだけど慣らし運転で出していい速度は何キロ？
30以上はNG？？

841 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 15:49:50 ID:nsj/UOQt

>>840
100kmで最初のオイル交換するまでは25～30km/hくらいで、アクセルガバ開けもなるべく避けたほうがいいと思う。
そのうち各部の当たりが出てきて多少滑らかに回るようになると思われ。

842 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 15:52:38 ID:rSuKmA1f

K3？新車でかえんの？

何かリコールでてたはずだから、
販売店で確認したほうがいいぞ

843 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 15:52:58 ID:hfvit2S1

ID:hznFzu56 を解析してみた。
hzn：ホットゾヌは
Fz：ふわふわしている
u：お前は
56：５６歳

844 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 16:17:54 ID:DHInZ9Dz

＞803さん

有難うございました
見れましたです　　

前からさかのぼって色んなチョイノリライフを勉強します

845 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 16:38:26 ID:xy7lSP5M

>>840
なぜ初期型を買ってしまったんだ・・・・
k4買えばよかったのに。
俺は何も考えずにｋ３を買ってしまって、部品を後期のものに換え、工具ものあれこれ揃えた
もう少し調べてｋ４でも買えば良かった。ｋ４買ったほうがやすくついたなｗ

846 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 18:07:49 ID:hznFzu56

リコールってキックペダルだろ。まだ部品あんのか？

847 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:01:29 ID:wAwqP+h6

おれおもうんだけど。

走っていて、情けなくねえか？。
男として、人目を気にしなくね～～のか？。

俺だったら、恥ずかしくて、人前ではしれねええ。
かっこ悪いし、50ｃｃの原付の前に並ぶことすら、恥ずかしい。
貧乏・なさけねえ・かっこ悪い・・・・・自分に恥ずかしくて、街中はしれねええ・・・。

かっこわるりぃ～～～～。

848 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:23:49 ID:88XFZ3/+

チョイノリのエンジン音って変かな？
確かに原付とは違うけど原付よりバイクっぽい気がする。
俺は外見とエンジン音にひかれて買ったんだ

849 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:24:41 ID:xh323ERA

　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　その程度の釣りに引っかかると思うのか？ >>847
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／　

850 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:43:26 ID:wAwqP+h6

チョイノリ・公道で60ｋｍで走っていたぞ。

でも、男として、プライドないの？。
それが男っていうものじゃないのかな！。
男として、見栄を意識する癖もあるかもしれないけどな。
男のプライドだよ！
プライド！。

周り、いろいろなバイクが並ぶんだぜ・・・・。
人目きにするだろうよ。
見下す目とか・・・・。
おれは耐えられないぜ。
プライドがある！

851 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:43:39 ID:ZlVYfnps

>>848
変と言うか普通では無いと思うｗ
でもそこが好きなら良いんでない？

852 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:51:14 ID:9ktD5qyX

>>850そう思うのならここはおろか、バイク板には貴様の居場所なし！
趣味で乗ってんだからよ
貴様も俺もクズなんだから肩の力を抜け

853 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:51:55 ID:9ktD5qyX

あ、sage忘れた
すまん

854 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 00:23:06 ID:e4qBorDY

メインバイク壊れて結構前に玩具感覚で買ってたチョイノリが今メイン。　笑っちゃうくらいのスピードw　いや、悪口ではないんだ。前スレかなんかでチョイノリは「乗り手を選ぶバイク」って書いてあったのを思い出した。
可愛いよなこいつ。5キロ程の通勤で30分かかった（慣らし運転中。）
で、みんなはどんなカスタムしてるんだ？参考にしたいんでおしえてくれないか？俺のは残念ながらK3なんだ。オド付きメーターの交換、ヘッドライト交換、カム、スプロケ交換等考えているんだが・・・　あと初期型のカムって壊れやすいと知ったんだが・・・・
　

855 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 00:34:15 ID:zHP7FUe8

OHVマンセー

856 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 01:13:28 ID:F7CPTgg8

たまに速いチョイノリを見かける。何台も見かけて気づいた。
チョイノリは体重差がすごく出るね。
おれ８０ｋｇだけど５０ｋｇぐらいの細い子はやっぱ速いわｗ

857 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 12:29:17 ID:UT0Xy+NK