【SRV】ヤマハ4DN　part21【ルネッサ】

>>941
あれ、どっちかというとルネッサの方が長生きでなかったか
SRVが出たのが1992年、ルネッサが1996年で製造終了が2001年だった
気がする。この年排ガス規制が強化されて、対応するほどの売上が見込
めず絶版になった

>>950
その手のは既にSRXがあったからなぁ

９６~９９ぐらいまでじゃね　２０００年には当時の雑誌付属の新車カタログ持ってるけどなかった

ルネのシートに縦筋の切れ目＆縫い目の糸がほずれて、くぱぁってなってきた。
シートの張り替えってやった事無いんだけど素人でもうまく貼れるものなのかな。

シート張替自体は簡単だよ。
でも、シート生地はどうすんの？純正はないみたいだけど。

俺の余った皮で良ければ…

誤爆だよな？

63 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/06/09(水) 15:44:37 ID:FP720Wrk
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10966474

ルネッサも捨てがたいよね

どこのスレのコピペ?

クラクション変えたいんだけど良いのある？
せめてカブくらいの音は出したいわ

俺はPIAAのホーンに変えてるけど結構でかいから付ける場所悩んだ。。。
しかも見た目悪い。
やっぱ小さいのが似合うよね

リアサスがそろそろ本格的にやばくなってきたのですが
デイトナのＳＲ用か
ＫＹＢのＴＧＳ３２５(これもＳＲ用ｗ)で激しく迷っております
金銭的に両方試すことはできないので，どなたか使っている人がいたらインプレのようなものをお願いします

リアサスがそろそろ本格的にヤバイってさ、俺サスがヤバイかどうかって乗ってて分からないんだけど…ルネ初期で走行5万だが本格的にヤバイのかな。
全く乗っててもわからん。

>>964
すみません説明不足でした
オイルがダラダラ漏れてまつ(右側)
走る度にスイングアームとサスの付け根部分を中心にオイルでベッタリになりまつ

そんな状態でよく乗ってるな・・・
タイヤに付いて転んだら周囲が迷惑だぞ

>>966
こまめに拭くのでタイヤまではまだ達したことはありませんが確かに迷惑ですよね
ツーリングは流石に自粛していますが通学の足なので乗らない訳にはいかんのですよ

そんなにダラダラに漏れるもんなのか?w
サスの事はよくわからんが変えたらまた教えてね

>>960
カフェレーサー

デイトナのSR用はガチガチという話
SRV リアサス　
でググれ

>>969
どこの国のテレビ局だよ

>>971
koaIdO王国に決まってんだろjk

コアルド王国ぢゃなくてコアルド共和国だろ

フューエルコックを回した次の日、少し走ったらエンスト。
押して帰ってきたらガソリンが、キャブ周りから漏れまくり。
フューエルコック×2、フューエルポンプ、キャブのダイヤフラム交換したついでに
マジェ用ドレンプラグにしたら、6万円也。

フューエルコックをOFFにしても、壊れていたらガソリンが漏れるって、初めて知った。

アンケートも
【SRVorルネッサ】SRV/緑
【買った日】2009年6月
【年式】1993年式か
【買った時の走行距離】15568km
【現在の走行距離】17500kmくらい
【購入後のカスタム】特になし
【修理等】上記の燃料系修理のほか、Fフォークの軽微なオイル漏れ修理予定
【他の車種と比べての気に入った点】タンクが上質、Vツインエンジンの見た目、他車より安い。
【購入のきっかけ】大型免許取得の練習に（と思ったけど、こいつに乗ったら大型いらんかも。）
【買う時に他にも候補車種があったか】SR250、GB250、SRX250、VT250
【買い換える気はあるか】まったくない。直し直しずっと乗り続けるつもり。
【もう春だけどこれからのお出かけ予定は？】宮が瀬ダムあたり
【乗り始めてからSRV&ルネッサに何台出逢った？】1台
【今さらながらオヌヌメポイント】スタイルがいい、取り回しが楽、低速からハイギアで加速するときの鼓動
【最後に愛車に向けて一言！】たまにギクシャクさせて、すまんが、よろしく。

しかし、5000rpmに抑えて走っても、21km/Lって、燃費悪すぎるな。
一度、ガソリンで濡れたエアフィルターのせいか。
またバイク屋に持っていく金がないから、しばらくガマンだｗ

tes

このスレで売ってもらったやつ現在９万４０００キロオーバー
特に不具合なし

>>974
結構回してね?
自分は3000rpm〜3500rpmで基本ツーリングのみだけどリッター33前後かな。
悪くても29くらい。
キャブ周りを掃除すれば1キロくらいはあがるかも

>>970
ググルとヤフて検索結果意外と違うのね
今まで知らんかったｗ
ググルの方で研究してみます

>>974
そのトラブルはついこないだのオレｗ
ｍｙＳＲＶはタンク側のコックの交換だけで済んだので助かた

涼しい朝の間にチェーンメンテしてる時に気付いたんだけど
左斜め後ろからみる姿が一番いいね

あぁ分かる気がする。
右のマフラーがちょい見えくらいが良いw
夕方メンテしてたらもう蚊の野郎がいたわ。あーやだやだ

今日二台もマルーンカラーみかけた！
何かいいことあるかも！！
ってそれより誰か次スレお願いします＞＜

【SRV】ヤマハ4DN　part22【ルネッサ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276427155/l50

私がＳＲＶ−Ｓをベスト４ＤＮだとするのはＳＲＶの開発を少し知る立場にあって
ＳＲＶの気合の入り具合を知っていてそのテコ入れモデルだからです
外見はむしろルネッサの方が好みかもしれない
オーナーの方の反感を買うかもしれませんがルネッサが出た時の志の低さにはがっかりしたのを覚えています
売れなかったモデルのブラッシュアップでお金を使えなかったのでしょう末端ユーザーとしてはＳＲＶを超えて欲しかった

今はそんなこだわりは無くなったのでトラブル無く走りまわれる事の方が優先されるし、玉も多いルネッサかな？と思っています

日本のメーカーに限らず、こんなオートバイはもう作られないでしょう
なんか焦りみたいなものまで感じだして早くオーナーの仲間入りしたいです

俺の白ルネッサが最高だって
どっから見ても惚れ惚れする

>>982乙乙


俺の青ルネッサもなかなか

ガソリンギリで走ってて、やっと満タンにしたと思ったら
妙にエンジンがかかりにくくなってしまった気がする…
そんなもの？それともたまたま？
ちなみに92年SRV、走行距離は3万越えです

ＳＲＶはタンクがいまいちだったんだよなー社外タンク出ればなあ

>>987
SRVのタンクは下部の空間がかなり特殊なんで他車のタンクが流用できないからね
自分で鉄板かアルミ板を叩いて作るか FRPの得意なところに別注するのが早道かもね。

あのゴールは俺のルネッサが青だったからに違いない

俺の橙ルネッサに勝るものなし

オレンジなど次回対戦相手オランダのチームカラーじゃないか
氏ねよ

橙とオレンジの違いも分からない男の人って



つーか、たかだか色如きで氏ねはないよな

オレンジは最高だと思う。
明るく前向きになれる色。



ゴメン全カラー好きだわ。

オレのTECH21カラー最高。

なんで今更色トークなんだよ

埋めますね

ume

梅？　　サクラでねーかな・・・・。

梅進行でageるなよ・・・

1000ならサクラ発売

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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