【SRV】ヤマハ4DN　part22【ルネッサ】

おめでとう！
寒い季節だし心と時間に余裕を持って運転を楽しんでくださいな。

こんな時間に沖田^^;

皆さんありがとう！！
末永く楽しみたいです♪

因みに赤で、購入時点でシート ハンドル マフラーが変えられてます。

マフラーは純正が一番似合うよなこれは

あるあるたんけんたい
あるあるたんけんたい
あるあるたんけんたい

すいみんぶそくでおかまほる

あるあるたんけんたい
あるあるたんけんたい
あるあるたんけんたい

かったばかりですぐこける

>>939
狭い駐輪場でモタモタ切り替えししてたらやっちまったわ
買った初日に

オイル交換終わった
今回はホンダG2にした


買った時からキジマのコルサマフラー付いてたけど上が伸びない
純正マフラー下さい

カスタムを否定するつもりは毛頭ないけど、純正マフラーも体験して
ほしいな。社外はセッティングが出ているとも限らないし

純正のエキゾーストめちゃ凝ったとり回ししてるよな

奥でとぐろ巻いてる。

>>937
共に4DNライフを楽しみましょうぞ！

雪積もったから、この冬はバイク終わりだな。春までお休み。

雪降らないところ住みだから年中乗ってる
純正マフラーの音素敵、ヤマハは音にもこだわってたんだろうと思う
どこぞの耕運機とは分けが違うね

なんかで楽器部門の人が開発に参加して
マフラー音チューニングしたっての聞いたことがある

音なんて好みだろ　バイクの排気音で良いと感じる音なんかない。

寂しいヤツも居たもんだ

何でバイク板見てるんだ

日本楽器云々と言うのは度々言われるが、実際は数値化とかに協力してもらってるだけ。
なんぼなんでも楽器屋さんに排気音の評価は無理。

まぁ人それぞれだから、好きにしてもらって結構だが、こういう面白い事を教えてあげるよ

ハーレーの排気音はね…アメリカで商標登録されているんだよ

つまり、似たような排気音のバイクは訴えられる可能性があるわけだ…そんな事例は聞いたことないけどｗ
排気音をこだわることは珍しいことではないね。

小さい排気量でも安っぽい音になってないし低い音でいい
１００キロぐらい出しても静かだし

ルネッサだけどマフラーはノーマルのままで不満ないなあ。
音は静かだけど心地よいし造形も好み、もうね全部好きだよルネッサ。

おいらもノーマル好きだけど中の仕切り？が外れてカラカラガラガラ言い始めたんで
ノーマルマフラー値段調べたら高い事・・・・・。
オークションでメーカー不明仕様車種不明のステンレスの２in1のマフラーが
角度とかみて付きそうな気がしたんでいちかばちかで落札したらつきました。
しかしこれなんていうメーカーかわからない。
キジマのコルサマフラーと形は似てるけど違うみたいだ、
排気口周辺がアルミの削りだしの部品がはめ込んである。
音はノーマルより音量が少し大きくて金属音が少しキンキン
聞こえる。
中にインナーマフラーを付けたらノーマルの音に近づいたような・・・・

ルネッサ乗ってひいた風邪で療養中だから今年はもう乗れなそうだ。
あまり乗らない年だったけど乗り納めくらいはちゃんとしてやりたかったな。
来年はたくさん乗ろう。

>>939まだ転けてないですよ^^;

初日に150km程度走り、日々通勤に使ってます。
楽しいっす♪

取り合えず純正に近づけて行こうかと思う。

３速で９０００まわして９０ぐらい出る？
高回転でクラッチ滑ってるようなんだけど８０以上の加速が鈍い

タコメーター付いてない俺のルネッサ様は３速９０は出るよ

それぐらいブン回した方がよいのかしら
そうかしら

実家の長崎まで帰るのが走り納めにするつもりだったけど
あっちは吹雪いてるらしいんで走り納め出来ず

残念


ルネッサだけど高速で合流する時とかは２速６０、３速９０くらい引っ張るよ

回転数はｼﾗﾈ

新年初げっと

新年揚げ
38000キロを回った愛車SRV共々、今年もよろしく

今年は免許取ってSRV買おうと思います

だが断る！

ことしもよろしくＳＲＶ・ルネッサ　スレ

あけましておめでと〜

今年は会社の研修やらで乗る機会減るだろうが、大事にするぜ！

あけおめ！

あけましておめでとう。
今年もスレの皆さんと4DNが元気に過ごせますように。

音量をきちんと抑える代わりに、音質が演出されているのは、購入して
最初にエンジンかけたときにすぐに分かった。正直、たいへん驚いた。
金属質な高音をうまくカットして柔らかくしてる感じ。
純正マフラーの話です。

あけおめ！
今年は、走るぞ！

ストロークが66ミリでレッドが9000てスゴいよな、しかもストレスなく回るし。ディグリーもそんな数値だな。ロングストロークの空冷OHCツインとショートストロークの水冷単発DOHC、どっちも好きです。

純正マフラーは本当にいいね。吸排気系カスタムを色々したが
結局ノーマルに戻した

いやあいいよね、このバイク。
どぅるるるーんって感じだよね？
本年も事故のない良い走りを。
どぅるるるーん

　　 ∧∧　　ﾄﾞゥﾙﾙﾙﾙﾝ♪　　ﾄﾞゥﾙﾙﾙﾙﾝ♪
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

ﾙﾈｯｻﾉﾝﾋﾞﾘｺﾛｶﾞｼﾏｽ

初夢に出てくるかと思ったけどそんなことはなかったぜ。

低中速走行時に純正マフラーがどれだけ心地よいサウンドを奏でているのか？
をメット無しの状態で聴きたくて早朝の静かで反響しやすい場所に設置し携帯で撮影。

ジェントルな音量の中に質の高い２発のシンフォニー。
ヤマハエンジニアがこだわった２本出しマフラーは音質がすごくいいですね。
５速４０キロぐらいの鼓動が好きでそこを狙って携帯設置ポイントを通過。

１０年ぐらい前にネイキッドなのにＶツイン独特のいい音を出して５０キロぐらいで走る黄色い単車を車で追いました。
黄色いタンクに黒いエンジンとマフラー。その音とデザインにしびれましたね。

あの時の黄ルネッサと同じように心地よい音が出てるのかな？と試しに撮影した次第。

クラッチ部品値段あがりすぎ　プレート一枚１０００円かよ

セローとかと共有してるところもあるのに何であがるんだろう
車種専用プレート使ってるわけでもないし

ミツバサンコーワの分離型なら、車載工具入れに本体はいるかしら・・・

専用うんぬんの前にモノがあるだけで資産だし、確実に場所をくうので
値上がりは仕方がない面もあるのでは？

ホンダとか見てると、出してくれるだけましなのかもしれないよ。

プレートの型番で具ぐると
同じ部品が数年前３割は安い
スプリングなんて倍以上になってるｗ昔一個２００円ぐらいなのに今は４５０円ぐらい

もっとも驚愕のお値段ってどこの部品かな？
サスとかタンクは高くてもしかたがないけど、キャブの中の
鼻くそみたいな部品が1万とかだったらビビるよね。
昨年7月に購入して幸いにもまだ何も交換してないや。

5Y1-16331-01
4H7-16321-02
90501-257H8
3J2-16324-00

クラッチで値上がりが激しい部品
純正マフラーも高い　エキパイ在庫なしもある