【新型は】アドレスV125G 153台目【遅い】

前スレ
【新型は】アドレスV125G 152台目【遅い】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250862865/l50
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

●アドレスV125/Gについて語るスレです。
捏造諸元等、基地外コピペ、八万野口はスルーしましょう

●手こぎトロッコＫ9が新規制対応モデルとして、燃費、パワーダウン
さらに大幅値上げし、貧乏人を切り捨てて発売しました。

●遅い新型と旧型、乗り比べた人のインプレ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rg400rg90/56519637.html
●価格
新型アドレスV125G　　25万7250円 → 2万7300円も値上げ
装備重量 98kg → クラス最軽量
エンジン型式 F468 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力 9.9ps/7500rpm → 　−1.5ps 排気量あたりクラス最低出力
最大トルク 1.0kg・m/6000rpm → 　−0.2kg・m
Ｆブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.0Ｌクラス最少

Q、買ったばかりなのによくエンストするんですけど。
A、欠陥車です直らないかもしれませんが、すぐバイク屋に行きましょう。
Q、シグナスより速いの？
A、ノーマルシグナスの方が最高速、特に安定性は遙かに上です。
シグナルダッシュでは、旧型なら80キロまでは勝てます。
それ以上はチャチな造りがハッキリ体感出来る領域です気をつけて下さい。

創価学会御用達バイク乙

値上げ　パワーダウンはきついな
安さもパワーもない、収納の広さもない

まみ☆まみ

これからは、よい加速と装備、最高速を兼ね備えた
台湾シグナスの時代！！

アドレスとシグナスって横幅どれくらい差あんの？

まみちゃん(〃ﾉωﾉ)

まだ800キロしか走ってないのに走行中シャリンシャリン…カランカラン…と音がしました

ノッキングというやつですよね。またこれが起こるとどういった影響が出るのでしょうか。
対処法はあるのですか…？

>>8
燃料を入れるGSを替えろ。
エネオスのハイオクなどの清浄剤入りを一度入れてみ。

俺なら八万渡すね。

>>10
死ねキチガイ

K7（08年購入) 11000km 新車から12ヶ月目　※ﾀｲﾔは無交換、ﾒｰﾀｰはﾉｰﾏﾙnuvi205を買ったので、速度ﾒｰﾀｰとの表示差を調べました。
測位のﾀｲﾑﾗｸﾞが1〜2秒あるので正確には測定できませんが、
概ね、ﾒｰﾀｰ表示40〜100km/h→GPS表示35〜95km/hで、
全域でﾒｰﾀｰ表示ﾏｲﾅｽ5km/hがGPS表示でした。

彼女が30年いなくて悩んでいます。
通販で吸引器具でチンチンをアップさせたいと
真剣に検討してます。

規制前のまだ売ってる？

拝啓おじや様

教えて欲しい事があります。フロントフォークからオイル洩れが酷くなった気がします。
洩れないものなんでしょうか？ボタボタではなく掃除して距離はしると少し飛散する状態です。

前スレで、停車時に急にエンストして圧縮漏れみたいと言ってたものですが…

とりあえず、外装はがして見たら、インマニのボルトが一個無くなってましたw
これから、ボルト買ってきて締めてみる予定。

>>15
普通は漏れません。シール交換が必要です。フォークを目視、触診で点検して、傷があったら、それの手入れも必要です。

じゃ１９時に三越のイデオン前で待ち合わせって事で。

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　　　　　　　／　　／￣ .|　 .ll三ｌ,|　　　||　 |　　 .l―‐||'―l
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　　　　／lﾆ>'／ﾞl,　　>'r┴Y(ﾆ)/７――､―‐､ 　 | r――､ l
　　 　.|lﾆllﾆl/ｌ　 .| ／ .||￣ll￣l　i　i￣|　|| ＿| 　 .l/_/-' >､.|
　　　／/_,> l_l　／　　| ﾞｰ' ｌ___l　l　ﾞｰ'ﾞ　.|||,|_||　　.l,_lﾆﾆﾞl /,|
　 　 'l, _>､>l_l_ﾚ'　　　 >ﾆﾆヽ, ヽ_>ﾆﾆﾆﾆ<ﾆ7　 　 ヽﾆﾆノ-'ﾞ
　　　 ヽ‐-_'/　　　　　　| |　 |￣ l.　| 　 | 　 |
　　　　 ￣ 　 　 　 　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |
　　　　　　 　 　 　 　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |
　　　　　　　　　　　　 　 | |　 |　　|　| 　 | 　 |

アドレス１２５投票所です↓

アド乗りなら必ず投票しましょう。
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　


投票しましょう
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
偽者を撃退しましょう　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼

世間を騒がせている人気各車の性能を日光サーキットで全開アタックしてみた　　　その結果です

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽ125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

>>20
シグナスはインナーポケットついてるし、コンビニフックも追加可能じゃん
キャリアもリアボックスもイモビもグリップヒーターもつけられるぞ
不可の意味がわからない。
他のモデルは標準価格で
アドレスはなんで旧仕様のフルパワー仕様かつ、大幅に割引の効いた値段表示なん？

>>20
ｱﾄﾞﾚｽ125が一番いいね
装備もいいし、通勤には取り回しの簡単な軽い車体がなによりもいい

話変わるけど、アドレスＶ１２５Ｇにシュガーライターつけると超便利だよ。

ＭＤプレーヤー充電したり、ｉモードにも使える。

イエローハットなどでエーモン製品で発売してるからお勧めだよ。　　

>>16
私は初回点検時、ＦＩポンプのリコール修理時にインマニ間のインシュレータを折られました。
点検後、しばらくして高速走行中にエンスト多発するようになり勤務先近くのバイク屋に出して発覚。
「普通、締めすぎとかでわれる所ではないですからねぇ…」と含みのある回答。
確かに初回点検時、若い整備士にギアオイルも替えて欲しいと告げると「はぁ？」「替える必要なんか無いっすよ!
それに時間かかるしぃ。」時間かかってもいいからお願いしますと言うと「替えても意味ないっすからｗ」
駄目駄目だこいつは…仕方無く店長にお願いし、若い整備士が「ちっ!」と舌打ちしながら整備していた。
やっぱりやられたんだろうなあ…

２ちゃんで評判の悪いリード１１０の特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので厳しい収納　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いので中学生に盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・本当はＨＯＮＤＡではない　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

【台湾シグナスのすばらしい装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン、インナーポケット、
28リットルの大型ヘルメットボックス、12インチホイールによる安定した足回り
245mmの大径2ポットキャリパーディスクブレーキ（アドの貧弱ブレーキの比ではありません）
ヘッドライトは視認性の高い60/55Wのハロゲンバルブ

【最高速】
台湾仕様：110Km/h以上
（メータ読みで120Km/h以上、高速域でも伸びます。アドレスは高速域に弱い。）

【出だしの加速力】
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る（〜K8アドにはかなわない）

【参考燃費（慣らし時のとき）】
台湾仕様：約40Km程度

シロート丸出しの話題で恐縮だが
１年点検という形でメンテに出してて今日受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか！
メンテの重要性、思い知った。

１・加速がよくなった　　
２・燃費がよくなった　
３・ハンドルが軽くなった　
４・最高速度が１０パーセントアップ　　　　
５・最高速までの所要時間が１３秒になった　　
６・ライトが明るくなった　
７・乗り心地が良くなった　　
８・車体の輝きが新車みたいに戻った　
９・ブレーキの効きが良くなった　　
１０・カーブのスピードがあがった　　

３万円も払って整備してもらったけど良い事ばかりだよ　　

信号ダッシュでもＧＴＲとかＺとかＲＳと互角だよ〜　　　

>>24
初回点検って1000kmのやつ？
あれってギアオイルは交換必須だったような

とりあえずその店は糞だな

>>28
1000キロ時の奴です。その子以外の店長、他のスタッフはいい人なんですがね。
今回こそはフルノーマルで乗り潰そうと心に決めて、自分でのメンテナンスは控えていましたが、
この件以来、メンテを口実にイジリあげてますｗ

後ろのタイヤの交換の値段とオイル交換の値段の相場はいくらくらい？

>>15様
有難うごさいます。
バイク屋でみてみます。

とりあえず、インマニ再固定でダメだったんで腰上までばらして見た。
カムチェーンが外れてたorz

しかも、カムギアのデコンプを固定している金具が曲がって、一個ボルトが吹っ飛んでた。

ボルト吹っ飛びとチェーン外れどっちが先だったのかなぁ。

と、考えつつ、腰下開けるのめんどくせぇ…
修理どうしよ…

>>30
標準工賃だとリアタイアが5000円〜 オイル交換のみで1000程度とじゃないかな
タイヤ代とオイル代は銘柄によって変るから店で尋ねた方が確実です
俺は近くの店がリアタイヤ持込可で4000
オイル交換は買った店だとサービスでオイル込み500円
だけどオイルフィルターも交換すると2500円になる

>>939
ウンコムのエリアマップってエリアを赤
国道も赤で塗って、実際のエリアを分かりづらく
誤認させようとしているところがセコイよね

>>28
ミッションオイルの交換タイミング
サービスマニュアルだと1万キロ走行後又は3年毎
とあるんだが？

走行1600kmでミッションオイル交換したけど、真っ黒で鉄粉いっぱいだった。実際マニュアル通りで問題無いだろうけど、精神衛生上は早めに交換が良いかも。

ギアオイルは、いっぱいネジ外さなくちゃいけないから、めんどい

>>35
新車の場合はバイクも車もその時期でのギア・デフオイル交換はデフォでしょ。

タイヤ交換にチャレンジしてます。　

マフラーが邪魔でアルミホイルが抜けません・・・　　

どうしたら抜けますか？　　

>>39
マフラー取らないと無理
エンジンについてる6角ボルトはなめやすいので注意

マミちゃんのオイル交換するとき
ボタンいっぱい外さなくちゃいけないから　めんどい(>_<)

39
タイヤハメるときいっぱい塗らないとずれてハマるよ

2007年モデルなんですが、バッテリーが容量低下で…今は、キックで始動してます。
自分で充電しようと思いますが、バッテリーの位置は、シートの股下辺り…Ｕ字ロックを取り付けるゴムパーツが付いている所のカバーを外せばいいですか？

>>43
いや、そこではなく右足元の20cm角のフタのところ。

みんな知識あって詳しいなぁ
何の知識もなしに免許とってこれ買おうかと思ってるんだけど
やばいんだろうか？

>>45
スクーターなんて何も知識要らないよ
バイク屋に任せとけばいいんだよ

スクーターは余りいじりにくいよね。オイル、フィルター、電球の交換以外は店に任せたほうがいい！

おやじ☆おやじ

45
ネットで調べればホーケー
あと　月刊モトチャンポ

走行２２０００キロ超え
タイヤ交換、前１回、後３回
オイル交換３０００〜５０００キロ間隔
ブレーキパッド１回交換

バイク無知＆貧乏人に優しいバイクだ
でも、そろそろ、色々とヤバイ予感がする
走ってていきなり、壊れるようなことってあるのかな？

>>50
Vベルトじゃ無いかな？いきなり逝きそうなのは。

>>44
ありがとう♪
帰ったら見てみるよ。

>51
>Vベルトじゃ無いかな？いきなり逝きそうなのは。

ありがとうございます。
それって、高いですかね？
工賃は、場所によって若干の差はありそうですが、
目安として、どの位と思っておけば、よろしいでしょうか？

ご存知でしたら、教えて頂けると助かります。

　 ┃ 　　┏━┃ 　((;;;;゜;;:::::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:)):).). 　　 　　 ┃┃
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　 ┛ 　 　　 　┛　　　("((;:;;;(;::　 （⌒） ｜.　.どどどどど・・・　 ┛┛

フロントインナーポケットやコンビニフック使いやすく改造してる人とかいませんか？
改造例とか教えてほしい。
バーツとかも有れば教えてください

>>53 ベルト交換だけなら１万でお釣りきたよ。
工賃は３０００〜高くても５０００円位じゃないかな？

>>50
リヤタイヤの交換って3000円くらいで、タイヤの価格が6000円ぐらいですか？

>>50
22000kmで後ろ3回って変え過ぎじゃない？
信号ダッシュ、急ブレーキばかりやってそう
普通なら1、2回だよ　2万キロで0回の人もいるくらいだし

このバイクの中古高いよ。2008年式、3900キロで19万とかね。
17万じゃ店では一万キロオーバーも怪しいよね

>>58
>2万キロで0回の人もいるくらいだし

どんなタイヤ履いている？俺も23000kmちょっとだが、3本目。
一万�`くらいかなあ、後輪は。前輪はまだ一回も替えていないが。

後輪のタイヤの消費が激しい。ノーマル→S1→S1と替えた。　Orz

私は2年3か月で16000キロだけど、まだ一回も変えてないよ。ただ、そろそろ変えないとキツイ。

K9見積
GIVIボックス付き、自賠責3年コミコミで23.5万円
こんなモンかなぁ・・・

リミテッド最高！

もうすぐ３年。11000kmぐらい
フロント3本目ノーマルｰ>ノーマルｰ>S1
リヤ2本目ノーマルｰ>ノーマル
そろそろリヤもS1

俺は28000kmで3本目履いてるけどツルツル
ツルツルになってから5000km近く走ってる
かなりヤバいw

>>24
俺も'07買って1000ｋmのときギヤオイル変える必要ないって言われた
今2年経過したが、現在走行距離9000ぐらい、未だに変えてない

問題なく走ってるが変えたほうが良いのか？
もうここまで来ちゃったから15000kmの時に交換する予定だがな

k5で12,000ｋｍでリアタイヤワイヤー出てきて換えた

現在17,000kmだがフトントはまだまだ余裕

8000kmで初めて交換したけど予想異常に汚れてた
鉄粉とかはなかったけど真っ黒だったよ
まぁ変えたほうがいいと思うよ

>>55

フトントインナーポケットは盗難防止にフタしてる　
コンビニフックはホムセンで丁度いい感じのステンレスフックとボルトとナットをバラで買ってきて
自分の使いやすい位置に電動ドリルで穴開けて付けた（三個）

＞リアタイヤ

D306　￥2,600　を通販で買って自分で交換した　

K7で1年18000キロ
フロント1回、リア2回交換です
リアは8000キロ位でツルツルになります

>>50

序にウェイトローラー、スライドピース、ギアオイルも交換汁

27
バイク屋さんの息子がコピペで営業

>>62
そりゃ安いぜ!うらやま

06年20000キロ後輪まだいけそうだがサイズあっぷで
最近変えた
ベルトはＫＮ企画の強化3500円　リヤシューもついでに
レースタイプ

タイヤ話題に便乗。

超ロングライフのアドレス用のタイヤって何？

http://blogs.yahoo.co.jp/tyosan65

台湾ハッピーメーター合わせで長い下り坂を伏せて160キロ突破いたすますた

>>75
ＩＲＣ
ＭＢ５２０

結局、腰下開けるのは断念。
かと言って、店に出すと赤字だしと言う事で、廃車にする事にした…

パーツてんこ盛りだったけど、ばらしてオクに出すのもめんどくさいし、何も言わずに
廃品回収に出して見る。腰下にボルトが残った状態で売りに出るかどうなるか。

>>66です、ぶっちゃけ無知ですまんす
なぜ真っ黒だったり鉄粉が入っていたらどうなるかがわからなくて、

極端な話永遠に変えないと、ギヤが壊れたりしますか？
それともロスが大きくなって遅くなるとかしょうか？

これ、機械・工学板で聞いたほうが良いかな(汗

拝啓ブラック様

フォークオイル飛散するほど漏れておられるなら
シール交換が妥当ではないでしょうか…

と、既に>>17様がお答えになっておられましたね…

おじやのＫ7アドレスはもうすぐ
15000km到達しちゃいそうです。
そろそろベルトとクラッチの交換時期でございますよ…

まさか1年ちょいでこんなに走るなんて
思ってもおりませんでした。

おじや
何だかんだ言って、今週末の広島ツーで『ベルトばっつん』しないか
ヒヤヒヤしております…。

>56
>工賃は３０００〜高くても５０００円位じゃないかな？

ありがとうございます。
近いうちに交換します。

>58
>22000kmで後ろ3回って変え過ぎじゃない？
>信号ダッシュ、急ブレーキばかりやってそう

ヘタレなので、そんな派手(?)な運転はしていないですよ。
１個目は、10000キロ位持ちましたが、2個目は5000〜6000と寿命がやけに早かったです。
某バイク用品店で一番安いのを選んだのがいけなかったのかなぁ
３本目は、(多分)純正ので、まだまだ平気そうです。

連投すみません。。。

>57
>リヤタイヤの交換って3000円くらいで、タイヤの価格が6000円ぐらいですか？

2個目のは、安いのだったので、タイヤ＆工賃で5000円位だった記憶があります。
3個目は、前輪とオイル交換とか、他にも整備してもらったので、後輪だけの
値段はわからないです。

>>82
2個目のタイヤの銘柄は？

>83

間違っているかもしれないけど、確か、IRなんとかだったような気がします
ホント、記憶が曖昧です orz

>>84
>>77かｗ

>71
>序にウェイトローラー、スライドピース、ギアオイルも交換汁

ありがとうございます。
結構ありますね。。。
別の方に教えて頂いた、Vベルト交換と合わせるとどの位掛かるんだろう。。。

>85
そのような銘柄だったような気もします。
ただ、「MB520」という部分までは全く覚えていません。

髪の毛がペシャンコにならないヘルメットってあるの？

>>88
ドカヘル！

>>88

つFOG BAR

>>79
いや、壊れはしないが・・できれば交換したいね。
オイル使用量は90ccと少なくオイル代ほとんどかからない、が・・・手間がかかる。
なので駆動系の整備などでカバーを外す作業におまけとして、ついでとして行いたい作業です。
ギアオイルのそれだけで！ではナカナカ辛いかもね。

ちなみに純正ギアオイルが1000cc＝11回分で￥600ほど。

サービスマニュアルどこで買ったら良い？

餃子の王将

>>78
俺に引き継がせて欲しい。
引き取りに行きます。

大型から乗り換えてタイヤ交換のトータル費用も
だいぶ安くなると思ったが１万軽く超えるので
ネットにうｐしてくれてる諸先輩方のアドバイスを参考にして
自分でやることにした。
タイヤはこれ
http://item.rakuten.co.jp/tomas/10000039#10000039
http://item.rakuten.co.jp/tomas/10000035#10000035
タイヤレバー×3、ビートクリーム、ビードブレーカー、虫回し、
スピンナハンドル、ヘックス6mビット＋ビットホルダー、
リムプロテクター、コーナンで1000円のコンプレッサー。

あと必要なものありますか？

タイヤレバーは上質なものを２つで間に合うかと。
エーモンはイカン！使えない。上質なタイアレバーはホイルに傷をつけない。

古いタイアをカッターナイフでタイアのセンターラインに沿って
輪切り＝いわゆる魚の２枚おろし状態に切ってしまうと作業がラクです。
ホイルからタイアを外すときに“開き”のようにはずせます。

シガーソケットから電気を取ってナビを動かしていました。
バイクから降りるとき、にシートの下からハンドルとの間に垂れたコードに
足を引っ掛けてしまいました。
見事に本体が道路上に飛んでいきました。
買って2日目です。
液晶も割れず、角に傷が付いただけでとりあえず動くけど、
すごく気分が悪い。

>>96
エーモンはイカンですか。
エーモン3本買うつもりでしたが買うと書いていないのに
指摘されて焦りました。
やはりこういう靴べらみたいなのがいいんですね。
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1034717

カッターでタイヤを切ってしまうのはいいですね。
ばらばらにして少しずつry

リアボックスつけたいんだけどやっぱキャンペーン中に着いてた奴が一番安定性とか良いのかな？
もうちょっとデカい奴が良いんだけどな〜

2008年式はK7でしょうか？ド素人ですいません。

>>98
そういうアールの綺麗なもののほうがいい。
キジマのはいいです。
（できれば柄の長いほうが支点が長くラクに使える）

その分プロテクターが無しでもいけるかと。
（プロテクターはどのみち邪魔になるだけなので）

工具屋「ストレート」が近所にあれば安く揃うんですが・・・・検索を。

>>99
リアボックスが走行中の車体のブレの原因になる人がいるけど、
自分はサービス品より大きなものに替えたけど、手放しをしてもブレはないです。
>>100
その通りです。俗に言うＫ８はありません。
前レスにありましたが、実際の年式を知るには
車体番号を調べた方がいいと思いますよ

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x92762069
こんなもの7.1マンも出して買うなら、中古のがよくない？程度悪くてもさ。

79
前にのってた原付はたぶん四万キロぐらいから
シャリシャリ音がしだして五万キロでギヤがかけたり
ベアリングがぐらぐらになってた（オイル交換忘れた時期アリ
）
長く乗りたいから僕はしっかりギヤオイルもまめに変える
ことにした

　
◆特集　オートバイの死亡事故を減らせ

警視庁：プロテクター、エアバッグ着用を

http://www.youtube.com/watch?v=DH6zwBNGCRQ
　

>>103　ｳｹﾙｗ　こんなの買うやついるんだな

盗んできた鍵付のアドレスがあれば載せ替えで安くあがるかも？
値段高いしほかは需要なさそうだな

日本には理解不可能な方もおおいようだ

拝啓ブラック＆おじや＆７７４ＲＲ様

タイヤの話で盛り上がってるので
ふと「おやじのタイヤはどうだろう？？」
なんて見てみました　やはり後輪は減ってますね・・・
でも　まだ走行6000キロ弱です。

そこで質問です！
サイズさえ合えば　ズーマーのようなゴツゴツしたタイヤ
に交換しても問題無いでしょうか？

おやじ
なんだかんだ言ってもゴリマッチョ系が好きですから・・・

拝啓おやじ様

確かＫ５ですよね？
６０００ｋｍすか！
距離走っていませんねぇ。多分ズ―マ―は無理っす。

私 本日 大腸がん検診で下剤大量摂取中であります。トイレにこもり動けません。
１２時に病院行きますが、尻からカメラ入れます。先週は車でカマ掘られ、今日は看護婦さんから掘られます。
初めてなんで緊張しております。

ばるぅ〜ん どどどどど
ばるぅ〜ん どどどどど

>>109
おらおら!ねっとり掘ってやっから神妙に四つん這いになれよ!
ガチホモが好きなんだろ？早くしてもらわないと困るんですよ（棒読み）

>110
おしりのカメラってどれくらいの大きさなの？

>>100
これ見て確認して下さい。

K5 http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
K7 http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
K9 http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg

>>109
アドレスＶ１００だけど、こんな人もいるからＯＫでそ。
http://daiwai.travel-way.net/bike/adv100/repo/20030201/index.htm

まみちゃんはおしり攻められる器具に興味しんしんです
ぼくも攻めるのは好きです

>>114
非常に分かりやすい

Vベルトってどのくらいで切れるんだろ？
35000くらい走ってるんだけど・・・

突然切れるからね。
切れたら走行不能だし、Vベルトだけでは済まない状況もあるので事前に換える。

デッドストックの当時物スポーツ自転車用折り畳みサイドカゴを手に入れたぜ？
USARMYの振り分けバッグより利便性が向上するとは思わないか？
取り付けに工夫を要するがな？

http://www.matsucame.com/others/hit821.html

>>114
K9のメーターはやる気のない目盛りですね＾＾

>>103
なんだろうね？
落札者が新規でたぶんイヤガラセなんでしょうな。

そいえばオレ彼女いない歴何年になったんだろう

>>94
神奈川と言うより、町田にまでとりにくるなら、いいっすよ。
修理を諦めた時点で、まともに直してないので、そこから修理とすると結構費用が
かかるかも。

とりあえず、タケガワメーター・A/Fセンサー、タケガワマフラー、ウィルズウィンのエアクリ、
タケガワFIコン、フロント片押し2POTキャリパーあたりが付属してると思います。
あと、つける予定でつけなかったメッシュホースと、KN企画の左右レバーもつけましょう。

引き取りに来るなら、無料。

>>113
大体、1cmちょっと〜2cm位の直径。
長さは160cm - 180cm位。

取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです。

>>127
専ブラ楽だよー

>>125
工具片手にアフターパーツだけ取りに行っていいですか？
車体丸ごとはトランポない・・・

俺日記

バイザーは付けるとダサくなる、風切り音が大きく騒音の元、掃除しにくい、樹脂の劣化でみすぼらしくなる


結論　要らない

>129
なんとあつかましい？
処分がめんどくさいし不動のため処理費用もかかりそうだからまるごと持っていくなら部品もあげるって話だろ？

>>125
マジで無料なら近場だから取りに行きたいです
フリーメールの捨てアドでも出してくれればメールします

nuvi205付属の吸盤マウントをライトカバーの上に貼り付けて使用しています。
晴天の中を丸二日使用しましたが、一度も貼りかえる必要もなく
しっかりと付いています。

台湾部品の仕入れ先を教えてください。通販できるか、千葉北西部で直接受け渡しできる業者。

俺が１６歳で中免を1発で取ったときにｗｗｗ　


呪いの褒美に大好きな富樫先輩に譲って貰ったアドレス１２５


若者に支持されてるアドレス１２５ならコルク半でもフルフェもでも両方カッコ良く決まるｗｗｗ


駅前ロータリーや深夜の風俗街で調子こきたい時は安全性無視でコルクをかぶってしまうよｗｗｗ　　

だって女の子に注目される市街地だったら最高速とか出さないだろ？ｗｗｗ

安全運転でギャルたちの視線が熱いのさｗｗｗ

ホントは中坊の頃から無免で先輩から借りて毎晩コールきって暴れてたんだけどねｗｗｗ　　

＞126
大きいよ。入らないよ

調査の結果が明らかになった↓
　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

>>125
横浜から、引き取りたいです。
捨てアド晒したのでよろしくおねがいします。

乞食必死だなｗ

乗り手は、違うが、大体合っているか？
外環298を走るシグナスｘは、アドレスより、速いときがあるが、イジッテイルノカ？

35000もベルトもつんだな
すごいな　別の原付で切れてバイク屋できいたら
だいたい二万きろぐらいで交換じゃないかなとか聞いた
ベルトが切れてぷーりー割れたとかカキコみたが
信じられん

>>133
ミラーぬマウントする方が頑丈でいいよ。
強烈なギャップ拾っても脱落する気がしにい。

>>142
ありがとうございます。　風防の後ろに隠れるので気に入っているんですが、
吸盤は劣化すると一気に外れそうです。

>>138
捨てアド露出が一番早かったので決定しようかと思うのですが、引きとり時に免許確認
してもいいですか？パーツだけとって、車体を不法投棄されると、俺のところに問い合わ
せが来るかもしれんので、自衛として。

それでも良ければ、こっちからメールします。

付け足し。武川のハイカムとボアアップシリンダもついてます。交換用にと買っておいた
ブレーキフルードも要るかな…

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

>>144
あんた人よすぎるよ、パーツはずしてオクに出せばいいじゃないか！
金だよ金！今からでも取り下げればいいんだからやめなよ！

簡単にできたらやっているだろう
よけいなお世話
いろんな奴いるだろう

>>147
　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　乞食必死だなｗ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

クズってのはどうしうもないなｗ

クズという自覚が無い。

新型ってそんなに遅いの？
リード110と比べてどない？

オイルスレですごいサイト見つけた
http://www.monotaro.com/monotaroMain.py?func=monotaro.product.product.showReadServlet.ShowReadServlet&productCode=241981&displayId=18

>>125
あれ・・・・　
帰宅し嬉しい・・・・・
と思ったけど横やりが・・・・・

http://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s156053.jpg
http://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s156054.jpg
http://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s156056.jpg
http://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s156058.jpg

>>153
意味不明なんだが・・・・

>>144
138です。
免許証の確認大丈夫です。
プラス引き取りの前に一度書類を取りに伺わせてもらい名義変更します。
まずは捨てアドのほう連絡よろしくお願いします。

購入後、約２年…ほぼ毎日使用。
バッテリーの容量低下で、ここ２、３日キック始動にしてたんだけど、さすがに昨日の夜、家で充電(急速ではない）
今日の朝はセル、元気良かったけど夕方には疲れてた…もう一度充電しようと思うけど、前にリッターバイクを充電したら、何日目かに完全に死んだ事があって(ＭＦではない）
これからの季節考えると充電ではなく…やっぱりバッテリー交換しといた方がいいのかな？
バイク屋さんが言ってたんだけど、インジェクションだから、完全に死ぬとキックでもエンジンがかからないみたいな事言っていたし。
ちなみに、値段はいくらくらいでしょう？

>>156
バイク屋さんでモジモジしてるの？
喋ることできない？

クラッチきれなくなった…

メーター内のバックライト？が暗いので明るくしたいのですが
ＬＥＤを簡単に交換すれば可能でしょうか？
可能であれば詳しい商品名を教えてください。

難しく交換した方が明るいでつ。

ledにしたから明るくて見やすくなるとでも？
均一に明るくして見やすくするのは工夫がいるぜ？
工夫するのが嫌なら5wの電球でも入れれば？
変なled入れたら眩しいけど速度指針と燃料指針が影になり見にくいなんてことになるぜ？

ぐぐれば簡単に明るくなるよ
プラスドライバーのみで交換できるし

>>157
アドバイス出来なきゃ、レスするなよ♪

ていうか全然イデオンの話題が出てねえなあ？
あんまチョーシくれてんとry
オマンコー！！！

ロッタかラポーのAA貼れよ？
カーシャ＆キッチンでもいいんだぜ？
それ以外貼ったら荒らしとみなしてry
オマンコー！！！！

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ　　　　無理　　　　　無理　　　　　標準装備　　　無理
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

156
僕はバイクパーツセンターで買いました

新型から旧型に乗り換えたけど全然かわらねーじゃん｡

旧型の方が早いとかデマだよｗｗｗｗｗ

>>156
電極が劣化すると充電効率が悪いから、専用機で電極を再生してみるのも面白いね。
売られている再生バッテリーはこれです。
バイク屋で新品で購入すると２万はするから、同等品？を>>167などで購入するのも一手ですね。品質評価はいろいろです。

＞捏造諸元等、基地外コピペ
本当に居るんですね

拝啓ブラック様

初体内カメラはどうでしたか？
癖になりそうですか？
おやじ絶対したくありません！

拝啓おじや様

何々？広島ツー？
おじや様のアドレスは156なの？
もしや下道2号で広島行き？
おやじも行きたいが用事あるしなあ〜

おやじ
なんだかんだ言っても　やはり風を感じれるバイクが好きです・・・？

ナビつけようと思ったんですが
お金が無いので地図を常備しようと思うんですが、
丈夫で小柄でコンビニフックがあるところのポケットに入れっぱなしに
できるお勧めの地図はどれになりますか？

>>173
サイズ的にはツーリングマップルがいいんじゃないかなぁ。
ビニルのブックカバーを被せておくといいと思うよ。

だ〜れも教えてくれないのね・・・・・・

スクーピーで十分！

原油が高くなればなるほどアドレスは売れるらしい

>>175様　お教えしましょう！

タケガワメーターに交換してください！
キタコメーターは赤い針が薄くなり　このままだと禿げます。

おやじ
なんだかんだ言ってもメーターの赤い針はバイクの命だと思っていますから！

>>173
携帯がａｕなら助手席ナビが結構使えます。
もしａｕなら検討してみては？

ドコモやソフバンでは似たような機能ないのかな？

>>175
市販している交換用ＬＥＤでは電球のように光に広がりがないから、
明暗の差ができて見苦しいよ。　>>161氏の書いている通り。
多灯でカバーするしかないから>>160氏の書いている通りで、
工夫するしかないです。
裏にアクリル板を貼って、端部からＬＥＤの光を入れればイカリングのように
満遍なく光るような気もする。

>>156
YTX7A-BS　
つか、そんくらいも検索できないようじゃこの先の人生は厳しいと思う。

>>167
>>170
ありがとう♪
今日エンジン掛けたら、しばらくは大丈夫そうだったけど、これからバッテリーには厳しい季節になるから、交換する方向で検討してみます。
しかし、バイク屋だと２万ぐらいですか…まぁ工賃込みだろうけど…
パーツセンターで買って自分で取り付けた方が、安上がりで良さそうですね♪

バッテリーは２年ぐらいの寿命じゃない気がするなぁ。
スズキは電気系若干弱いんでもしかすると他かも知れないよ。

今月でまる１１年。まだバッテリーは買ったときのまま。
セルもちゃんと回る。すごいな。どこまで持つんだろう。

え？アドV125の発売は2005年じゃ

クロスプレーン発表！！

１４５のパワー＆国内１２５

いよいよ出るよーん！！！！

拝啓おやじ様＆おじや様

カメラの感想は…
全く痛くないんですが変な感覚でした。大腸カ―ブで少し腹が張る位です。

しかし毎年するもんじゃありませんよ(汗)

武川メ―タ―いいっすよ

>>184
レス、ありがと♪
昨日と今日で、とりあえず充電はしてるみたいだけど、電装系が弱いならバッテリーだけではない可能性もあるのかな…
もう少し、様子見てみます。

↑　>>184にではなく>>183へのレスでした。
失礼しました。

クロスプレーン ってヤマハのエンジン名称か？

>>179
通信費を半年払ったら205買えちゃうじゃないか。

拝啓おやじ様

広島ツアーは姫路までR372を使い、残りのルートはR2でございます。
4時出発予定でございますよ〜。
起きられるかな…ちょっと心配でございますよ。


拝啓ブラック様

大腸検査ご苦労様でございました。
おじやもそろそろそういう検査をしといた方が良いかも知れないですね…

ケツにカメラ…
なんだかムズムズいたしますね…。

このバイクに乗ってみたいんだけど
身長が１４７ｃｍです。

アドレス１２５ならのれるんじゃね？とかいわれたんですけど
どうなんでしょう？
乗れるようなら免許取りに行きたいなー。

>>193
乗れるよ
小学生でも乗れるからｗ

>>193
身長１７０体重７０ｋｇでベタ足だから、その身長だと両足ツンツンかもね。
同じくらいの背のおばちゃんが、ヒールの高いサンダルを履いて乗っていたよ。
あんまりお勧めではないですけどね。
お金は掛かるけど、ローダウンシートに交換するのもいいかもね。
アンコを抜いて、１５０ｃｍくらいひとが大型乗ってる例もありますから、
足が着いちゃえばどうにかなります。

193です

底の厚い靴なら必要に駆られていくつかもってますので
それが使えるなら楽ですね。
シートの交換も出来るんですね！

教習所のバイクで足が付かなかったらと思うと憂鬱ですｗ

>>175
あまり需要はないけど、ライトカウルを外して、メーター裏のバルブを外して、オートバックス
あたり行けばいいのがある。商品名なんぞいちいち気にしてないが、1.7Wの高効率というやつを買うと良いだろう。
ついでにライトバルブもレイブリックのRR97に変更することをおすすめする。60/60Wで明るいぞ。

>>173
ナビの方が良い。この手の情報って、153スレ目でもほとんど良い情報がないし、住民も全然教えて
くれないんでスレよりはググった方がいいとおもうが、、自分の場合mio　C325を2万、ステー類1.5万で
ナビは3台のバイクと使い回してるよ。夜も使えるからおすすめ。

参考に写真をうｐしておく。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org118473.jpg

アドVでナビｗｗｗwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

どこまで行く気だよ

>>197
そのバイク売ってください！

アドV乗りの中ではナビ流行ってんの？
http://steam.blog12.fc2.com/blog-entry-312.html

>>200
それほどの改造はしてないんで、自分でやってナビを除けば6万くらいでやった気が。
基本ポン付けで、ナビはライトカウルの中のACC電源よりUSB電源を確保してるので、マウント
さえなんとかすればPSPとかiPodなんかもつきます。あとはたいしたことはしてないので、
具体的な方法なら教えられますよ。無論サイドスタンドスイッチも改造してますね。

参考写真2
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org118538.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org118552.jpg

>>198-199
どこまでも行けるよー楽しいよ♪

液晶とかって、直射日光晒し続けて大丈夫なもんなの。

>>197>>202
超カッコイイね〜

俺も１６０しかなくて悩んでたんだがローダウンシートなんてあるの？さらに乗り心地が悪くなるんじゃね？

>>206
ローダウンシートというよりはシート張り替えの時にアンコを抜く形になるけど、
乗り心地が悪くなるんで足つきがよくならモモの部分を削ってもらうと良い。もしくはシート材質をクッション性の
高いものに替えたりすると、乗り心地を損なわず、だいぶ良くなるけど、
172cmのおいらでも、べったりつくんで、140cmとか極端でなければ全くいらないと思うよ。

参考に>>202のシートはひいきの店で、デザイン、パイピング込みで7000円也。ただアンコをいじるともう少しかかるけど、
シートデザインがあれば試しにやってみても良いかもね。

>>207
ももの部分か大変だなー。7000でほんとに足付きマシになるなら安いかもね。
ローダウンサスはダメなの？

>>193
乗れるよ。後は軽いから、女にも優しいスクかな。

軽さは正義だと思う。

おやじ様

昨日は検診終り 焼肉でガブ飲みです。
１５年前に購入したナンカイグローブが裂け始めボロボロでして…どこのメ―カ―の夏用グローブをポチろうか悩んでますよ。
おススメあれば宜しくお願いしますm(_ _)m

おじや様

毎週 長距離ツ―リングですか！ 凄いっすね。確かにアドに乗ったら どこか行こうと感じますよねぇ。
私 往復200kmが限界っす。最近は片道40kmで尻が痛くなってしまいますから。
いつも近場の温泉で終了ってパタ―ンです。
車.バイク.温泉.発泡酒をこよなく愛しております。

カブ110とアドレス125で迷ってます
収納を考えるとやっぱりアドレスかな

>>208様

ロ―ダウンサスだと倒した時にセンタ―スタンドとマフラーを擦る可能性大です。
まだローダウンシ―トがいいと思うマッスル。

>>193
身長143cmの娘もノーマルで乗ってる
片足さえ付けば大丈夫だ
もちろん停車時はシートからケツはずらしてるよ

大腸カーブｗ

K7の冬ﾘﾐ乗りです。

FIインジケーターの球切れ？で、
近所のバイク屋に出しました。
代車にK9ﾘﾐの試乗車を借りて通勤しました。
噂どおり「遅い」ですね。
おまけに、トルクも感じなかったし。

奥さんだまくらかして、
K7買っておいて良かったと
つくづく思いました。

以上、チラ裏、失礼しました。

まみちゃんのしみ
まみちゃんの汁
テヘ(>_<)

まみちゃん様

マジ 大腸カ―ブはくくっときますよ。
気持ち良くはないっすよ。

コテハンうぜー

10年ものの扇風機がキュゥンと鳴って急停止しました。　調べるとモーターのメタル軸受が焼きついたようです。
固着した軸をＣＲＣで回るようにしてから、エンジンオイルをなじませたら直りました。

以上、チラ裏、失礼しました。

>>202
100km??アド全然乗ってないのね・・・
ナビつけなくても良さそうなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _, - ──‐ - ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 _, -'´　　　　　　　　 ｀ｰ - ､
　　　　　　　　　　　　　　_,-'´　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',
　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　_, -,' ., ､　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　 /　　　_ , - ─ ''"´ ／ノ　 ＼　　　　　　　　　　',
　　　　　　　　　 !　　／　　　　　 ,,-; '"　　　　＼　　　　　　　　　',
　　　　　　　　　 l　　l,　,　 _, -‐''"´　　_, _　　　､-　　　　　　　　　',
　　　　　 　 　 　 ',　i ヘ_ ヽ､　　 _,,;; ﾆ -' ｀　　 ヽ,　　, -､　　　　　i
　　　　　　　　　　 '､ ',{ rテ､　　　　 rｨハフ　　　　', /　ヽ !　　　　 l
　　　　　　　　　　　ヽ| ｀ー'　）　　　　￣ ｀　　　　 i !　） l |　　　　 i 　　DKMRはどこにいるんだ
.　　　　　　　 　 　 　 |　　 ／　　　　 　 　 　 　 　 ﾘ　ﾉ/ ﾉ　　 　 /
.　　　　　　　 　 　 　 l　　　 ｰ ｀　　　　　 　 　 　 /､__,／　　 　 /
　　　　　　　　　　　　ヽ　　　＿＿__　　　　　　　　　　i　　　　,_/
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　`── '　　　　　　　　　 Ｌ.,,,,_／
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　_　-　_, -‐'´　 ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　_　-　'_, - ' ´　　_, - ' ´ ヽ
　　　　　　　　　　　＿ ,,,,,, ﾊﾆｰ､=＝─ '´　＿, - ' ´　　　　　j､＿
　　　　　　　　　 イ:::/　 ∧｀ ー､ヽ二二二/　　　　　　 　 ,-'´　i　｀ｰ - ､＿
　　　　　　　　, '　!::/　 /　'､　　ヽ ヽ二二 |　 　 　 　 _,-'´　　　|　　　　／:::;''ｰ-､
　　　　 　 　 /　 ,:::'　 /　　 ヽ　　l　l二二 l　　 　 ,-'´　 　 　 　 !　　　/::::;''　　　 ＼

>>212
擦るんですか？マジっすかー。コーナーでギュインッてやる俺だと無理みたいですね。俺のもも肉を削ってみますサンクス。

>>198
じゃあ、どの車種ならなら付けて良いの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
車種、全部教えてくだしあ。

>>222様

ノ―マルサスでも擦ります。私のセンスタはガリガリ君o(>▽<)o

>>224
えぇー。俺のライブティオは絶対にならないんで恐いっす。今回は見送りましょうかねー。

>221
デカマラさん知ってんけどよー？
こんなクソスレこねえってさ？
ていうかそれモエラか？
ラポーはどうした？

ギヤオイル交換しようとしたんですが
キックペダルがついてるシャフトの根元のところにある
Ｃリング？が取れなくて断念しました。

専用工具がない場合、どうやって外すか教えてください <(_ _)>

手刀

>>227
そんなものあるのか？
K6はキックペダルなんてボルトでとめてあるだけだけど

>>227
Cリングは外さなくても駆動系カバーは外れる

ファントムブラックじゃないのか？


(9/2)スズキ「アドレス」、124ccスクーターに黒色タイプ追加
　スズキは排気量124ccのスクーター「アドレスＶ125Ｇ」に新色を設定して24日に発売する。これまでの青やシルバーに、新たに全体を黒色で統一したタイプを追加する。通勤や通学用途で買う人が増えているため、都市部の雰囲気にあったシャープな印象で販売を伸ばす狙い。

　同車種は電子制御式の燃料噴射装置を採用した124ccの空冷単気筒エンジンを搭載し、燃費性能はガソリン１リットル当たり52キロメートル。価格は25万7250円。

227
うける(^o^)
おれはエンジンオイル抜くのに下のボルト
二本外した

最近ひったくり多いからなぁ
なんだか黒系は警戒されている気がする。

>>221

>>202
いい歳してメッキとか小僧みたいなもん付けんなや
リアボックスとの対比がシュールすぎんぞ

>>208
ローダウンサスは足つきは少し改善されるけど、乗り心地とギャップ乗り越えに大きい影響が出たりするので、
やるなら2cm位が限度、ビグスクで4cm程度が乗り心地に影響しない限界だと自分の経験では思う。
特に原付は車体が小さいのでビグスクと比べると衝撃がモロに来るのでおすすめしません。

>>220
新車のK7をスズキ経由で行きつけのショップより取り寄せた。自分のすんでる県ではスズキに2台しか
残ってないそうな。

>>235
この辺は好みの問題だからなんとも言えないが、ハーレーとかのカスタムとかなんてこんなものじゃないよｗ
いい歳だからこそ楽しめることもあるし、学生で金がないときいじれなかったから今を楽しんでるよ。
純正の良さを大事にしてカスタムしてるのと、乗るのもいじるのも楽しんでるから別に人のためにやってる
んじゃなくて満足してるわ。大事に乗りたくもなるし、カバーをつけてるだけだから純正にももどせるのよ。
でも足としてノーマル乗るのが良ければそっちの方が良いよ。試しに235のアドレスも見せてよ。

それとGIVIじゃなくてウイングスポイラーもつけてみたが、GIVI使ってると手放せないわ。すぐ戻した。
なんで実用性も兼ねてるつもりです。

>>230,232
ボルトを全部外したけどカバーが取れなくて
Cリングのせいだと思ってました。
来週もう一度挑戦してみます。
ありがとうございました。

黒いカバーは普通に外れる
銀色のカバーは固着してることが多いからプラハン叩いて外す
それでも外れなかったら右下に隙間があるから、そこにマイナスドライバーを挿し込んでプラハンで
叩けば外れる

そして中から

>>223
お前の頭にインパクトドライバーで直付けするといいお！！！！！！！！！！！！！！！！！

ふいたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういえば、アドレスV125にオーディオつけるの流行ってるんですか？
HIDだけでバッテリーが厳しいといわれいているアドレスV125に
100Wのアンプ等をつけたら、すぐにバッテリーが死んでしまいそうな気がするのですが。

>>236
どうも。二センチでもすごく助かるがそれでも乗り心地悪いと乗っていられないだろうから、あきらめましょうかね。センスタ擦るのも恐いし。

>>202
小技もてんこ盛りでお金掛けてるねGJ!
でも、何故ミミックバルブにしないのでつ？特にリヤ？？

拝啓>>211様

元アド乗り、現リトルカブ乗りのココナッツです(￣∀￣)

迷うことなくカブ110ですよ！！！（力強く）　収納なんて工夫次第かと

ココナッツ

なんだかんだ言っても燃費、耐久性は最強ですから・・・(⌒〜⌒)

K7にヤフオクで売ってる様な直流HID付けると停止中はライトを切らないと必ずバッテリーが上がる。
K9は発電量が強化されているためその必要が無い。でもK9とK7がどちらも買えるならK7をすすめる。
なぜならK7の発電量をK9並みに上げることは可能だが、K9の加速・最高速度をK7並みに上げることはできないから。

K9の最高速ってどれくらい？

K7、K7って煩い
勝手に昔作られて劣化した古いの乗ってればいいだろう。
たかが町乗りする原付きで90も100キロも不要
そんなに早いの欲しけりゃでかいの買えよ！

95km

２４８ 惨めだなw

右のアクセルからはみ出してる白い部品が気に入らん　　キタコのスロットルコーン買えよ　
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org118473.jpg

新潟の人はカーナビなしじゃ大変だぜ？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org118473.jpg

オマエラが新型おせーとか叩くと初期型ほぼ中国製アドレスの相場上がんじゃね？
逆に俺様は安くなったK9新車買うからもっと新型を叩きまくれよ？

まみちゃんおはようー
まみちゃんとたんでむしたいよー
僕後ろね(>_<)

新登場の直後に買うから新車が楽しいんだぜ？　　

だからＫ５が最高なんだぜ？　　
　
しかも初期型は国内生産だぜ？

hun

245 名前： ココナッツ ◆1KAwi07cG. [sage] 投稿日： 2009/09/08(火) 23:45:39 ID:+oRXOIOD
拝啓>>211様

元アド乗り、現リトルカブ乗りのココナッツです(￣∀￣)

迷うことなくカブ110ですよ！！！（力強く）　収納なんて工夫次第かと

ココナッツ

なんだかんだ言っても燃費、耐久性は最強ですから・・・(⌒〜⌒)

*

725 名前： ココナッツ ◆1KAwi07cG. [sage] 投稿日： 2009/08/18(火) 07:16:37 ID:dW9A1Ylz
>>723
元アド乗り、現リトルカブ乗りのココナッツです(￣∀￣)
結構有名なサイトと思うのですが(⌒〜⌒)

http://www.geocities.jp/team_v125/parts04.htm

*

978 名前： ココナッツ ◆1KAwi07cG. 投稿日： 2009/07/23(木) 23:59:36 ID:yjDsBvh4
１２５の現チャリ乗り同士が１００キロで口論(⌒〜⌒)
幼稚すぎるｗ 小型免許しか持ってないんだなって感じ(￣∀￣)
所詮１２５乗りなんだって事を認識しろ(o^∀^o)

拝啓ブラック様

焼肉でガブ飲み　あこがれますねえ〜〜
おやじ　長いこと　焼肉食ってません　
グルメなのに・・・
　
手袋は　してません！寒くなれば軍手します！
もちろんバッターボックスでも手袋しない派です！

拝啓おじや様

広島って　はんぱなく遠いよ！
岡山ブルーラインってアドレス通れるのかな？
あそこ走ったら気持ちいいでしょうね〜〜
お気をつけて　行ってください。

おやじ
なんだかんだ言っても　おじや様やブラック様を知らなかったら　アドレスで遠出なんて考えもつきませんでした・・・

拝啓おやじ様

私も購入当初は通勤.市内専用だけだと思いましたが 不思議と余分に走ってしまいます。
何かこのバイクにはそう言う魅力があるんですよね。今はとラ―メン巡りばかりです。

拝啓ブラック様

おやじも趣味はグルメですから
グルメ情報には飛びつきますよ！
でも寂しがり屋の　おやじですから一人で行くのも抵抗があります・・・

おやじ
出石そば　で　そば食べ放題って店があるらしくて
ただ今　あるスレで　情報収集中でございます。

おやじ
なんだかんだい言っても「食べ放題　飲み放題」って言葉には弱いですから・・・

ラーメンくいてー
風がつえー

新型乗りって馬鹿なの?
何で値上がりした遅いのわざわざ乗るの?
しんだら?

チェーンテンショナーアジャスターの調整の仕方と
ヘッドの取り付けナットのトルクを教えて下さい。
よろしくお願いします

旧型と新型の共存は無理みたいだな。執拗に新型叩きしてるおバカさん。。。

誰か別スレ立ててくれ

以前はグラアクおせーシグおせースペ100自転車よりおせーとか見下してたぜ？
ところが原二が総アドレス化すると優位に立てる相手がいなくなったんだぜ？
常に格下を見下さないとストレスたまるぜ？
そこで遅いと評判の新型が出たから嬉しくてしょうがないんだぜ？
弱い奴を五人でフクロにしたとか自慢話をする木村一八のようなもんだぜ？

>>264
いちいちマジ反応する必要ないよ、ν速における大阪叩きみたいなもんだよ。本気じゃない（多くはｗ）

うちのアドは相変わらずウインカーキャンセル後に「カチッ」ってｗかわいいぜｗ

ＧＳＲ１２５っていいね。アド110の程度の良い中古が欲しかったんだけど
やっぱ中古で壊れやすそうってので新車が欲しいわ

>>100
シート開けて裏に番号書いてある
そこの末尾にGK7とか書いてあるよ

拝啓おやじ様

私もソバ.うどんは大好きです。食べ飲み放題…いいっすねぇ。あとは値段ですよ。
今日でグローブ再起不能です。しかし15年もよく使いましたわ。
今からネット探索しますわ。

あぁ〜ポチっとな。

拝啓ブラック様

おやじ
食べ放題の店に行くとムキになります
まず水分は摂りません　白飯は食いません
焼肉なら肉ばかり　流し込み食いです！
そうです　貧乏性発揮です！

飲み放題なら倒れるまで飲みます！

おやじ
なんだかんだ言ってもグローブは野球以外では使いませんから・・・

ｷﾓｲ交換日記ｽﾚはここですか？

またカムチェーンテンショナー折れた・・・。

前回は１５０００キロで折れて
１年後の今回は３１０００キロ・・・。

そりゃいろいろ無茶な運転してるけどさ・・・。
また破片除去からの５万円コースか・・・。

俺も五万円コースのマッサージうけたいなー

ちょっとパワーやスピードが物足りなくなってきた　
ボブアップしようかな？てかこのバイクはボブアップ出来るのか！？

交差点の度にセンスタ地面に接触しすぎでこけそうで怖いです！（今まで2回引っ掛ってこけてます）
体重50キロBOX装備なし。
リコールでないかな？

拝啓おやじ様

グローブを早速ポチリました。\4000円ちょっと…

私は常に形から入っていくタイプなんです。
Ｒ１購入したら必ず皮のツナギ買いますよ。

>>275様と同意見です。
私 定期的にスプレー吹いて塗装しております。

シロート丸出しの話題で恐縮だが
１年点検という形でメンテに出してて今日受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか！
メンテの重要性、思い知った。

１・加速が２倍になった　　
２・燃費が２倍になった　
３・ハンドルが軽くなった　
４・最高速度が２０パーセントアップ　　　　
５・最高速までの所要時間が半分の１３秒になった　　
６・ライトが明るくなった　
７・乗り心地が良くなった　　
８・車体の輝きが新車みたいに戻った　
９・ブレーキの効きが良くなった　　
１０・カーブのスピードが２倍になった　　

八万円も払って整備してもらったけど良い事ばかりだよ　　

ゼロヨンでもターボと互角だよ〜　　　

拝啓ブラック様

皮のツナギですか？本格的ですね！
おやじは常に　Ｔシャツ　半パン　クロックスもどき　
こんなカッコです>>275様のように気軽に　こけれません！
グラブ　ポチッたのですね！次は60歳まで使ってください！
センスタするとは　かなり傾くのですね？

おやじ
なんだかんだ言ってもアドレスで立ちコケしたことがあります・・・

拝啓おやじ様

以前よりバイクカバーがマフラーで溶けて穴が開いてましたが 今日みると、な・な・なんと穴が増え今にも裂けそうです。私は３階なんで面倒くさいからエンジン熱くても 直ぐカバーかけてます。承知の上で…

ホムセで購入した￥９８０円のカバー
１年と３カ月の命でした。

今日の晩飯はインスタントラ―メンにします。

Ｋ９ノーマル
最高速１１０
出るじゃん・・・

K9なんて涙目なもの買いません

>>275
どのくらい倒してコーナーに入るんですか？やっぱり店から道路に入る時、超小回りでギュイン派の俺にはアドむいてないでしょうか。

>>281

最近のは普通に出るよ。

マジレスすると拝啓は一日一回が使用限度だろうと小学生の子供が言ってた？

>>281
体重教えて。

旧型は最高速108キロだけど新型は何キロなの？100はでるの？

06年式さいこう96キロ
体重79*22000キロ

通称ｋｘキャリパーに交換してる人は、どんなパッド使ってますか？
ノーマルは5ｋくらいして高いんだよなぁ

ＣＦ４ＥＡ ＵＺ１２５ＧＫ９
上記は規制後モデルですか？

素人なので教えてください。
近くに中古であるのです。走行千キロ

>>290

規制後。
ちなみに、速度計のメーター版が黒い。
（ｋ７までは白い）

>>275､277
擦らないように走ればいいじゃんヘタクソ
深く寝かさないと曲がらないと思ってる？

>>289
以前調べた中ではカーボンロレーヌのパッドが定価3465円で一番安かったよ
次がグッドリッジのSTタイプで3990円
今使ってるのはキャリパー交換時に付けた純正スーパーシェルパ用4820円
4000km走ったけどあんま減ってないっぽい
ノーマルキャリパーのノーマルパッドが5000kmで終わる走り方です

高速走れないのに最高速気にしてどうする？バカジャネーノ？
加速は気になるけど、最高速なんて関係ないだろ。

最高速を気にしてアド買ったが
オレの場合はアクセル全開で巡航する機会なんて殆ど無かった。
加速性能のほうがよっぽど大事だって事がよく判った。

過去ログも読んだけどナポレオンのラジカルミラーEXってやはり
後方は見えづらいんでしょうか？

ラジカルは調整次第ではよく見える？
だが小型丸ミラーに慣れてないと後方視界が悪いと感じられる？
オフ車とかビジバイ乗ってたなら問題なし？

でも加速もアドが一番いいんじゃね？

ラジカルは可動部がすぐにヘタり走行風圧で位置がズレる。増し締めしてもダメでゴミになった

>>292
バイクで運転してて擦るなんてありえないだろ。スクーターだって曲がるときは寝かすわい。

>>297
>>299
今はAZ�Uミラーを使っています。すり抜けはしやすくなりましたが
純正と比べ後方が見えづらいですよね。ラジカルで後方視認性が良くなるなら
替えることも検討するのですが・・・

国道とかなぁ。出しちゃいけない速度なんだけど、怖くてなぁ…。

ナビつけてる人は
純正のシガーソケットからとってますか？

メットにミラー付けたら良く見えるんじゃね

>>296-297
過去スレにカキコした俺が登場ですよ。
鏡の面積に関しては、やはり純正よか少ないけど
見易さに関しては、そんな変らないと思われ。

通勤快速仕様で擦り抜け命なら必需品でしょう。
と、言いたいけどデザインがね・・・。
実用性を獲るか、デザインを獲るか自分次第です。(´・ω・`)
一時期アドレスにも付けていたけど
再びレストア待ちのゴリラ用に2本セットで温存中
ミラーが純正で、棒だけラジカル☆ラジカルなミラーがあるといいんだけどね。

>>303
買ってすぐに使いたくて、純正のシガーソケットからハンドルの位置まで引っ張って使っていました。
あちこち走って、真っ暗な中で降りるときに、ついに足を引っ掛けてふっ飛ばしました。
垂れ下がった配線はいけません。

>>306
即レスありがとうございます
シグナスのほうが馬力あって迷ってましたが
購入の決め手になりました。
リアキャリア付属だし
ソケットも付属
軽いし燃費もいい

>>307
馬力もあるってことは新アドを買うつもりなのかい？
それなら絶対シグナスの方がいいよ
もし買うなら悪いことは言わないから、旧アドを探しなさい

>>290
これ見て確認して下さい。

K5 http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
K7 http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
K9 http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg

※K9が規制後ﾓﾃﾞﾙ

K9はワレメちゃんみたいになってるんだ

>>307
初めからシガーソケットが付いているから、
車のようにポン付けができますね。

個人的感想だが、K7よりK9のほうがかっこわるい。
でもどうでもいい。

>>303
レッグシールド外してACC電源から引っ張ればおｋ。
キーonで通電する線をテスターで調べれば直ぐに解るよ。
俺はフロントポケットに３連繋げてるからナビ、携帯充電、
デジカメのバッテリー充電が同時に出来るぜ！
メットインのは全く使ってない。

>>308
シグナスよりトルクはあるみたいだし
余裕なんじゃないかと思ってました

現行同士なら大して変わらないと思ったんですが迷うなぁ・・・
シグナスたけぇorz
よわ〜ぬわわｋｍくらいでるなら十分ですがまさか出ませんか？

>>303
313のようなことは大げさなことはしなくてもOK。
グリップヒーターが簡単につけられるようにあらかじめメーターカウル裏にACC電源の配線
できるようにカプラがついている。
　ライトカウルを取ると、メーター裏に赤色のカプラがあって、蓋を−ドライバでこじ開けて、
そこに＋配線をつなぎ、−はボディアースで簡単なところでフロントカウルを外し、ホーンとか
留まってるボルトに−をつなげば電源はとれる。ハンダも不要ですので正味10分くらい。
簡単ですよ。

>>303
むしろアドレスにナビをつけるにあたって一番の問題は車体にマウントすること。
ミラーベース固定か車体に穴を開ける固定以外の方法がない。
ミラーベースの場合は>>197とかRAMマウントを使うようなやり方になるが、エレガントにまとめたり、
ナビがない走行も考慮しておく必要を考慮してなおかつ脱落しないようにするのが大変なだけ。

>>315
それ、いただきました♪

>>275
もしかして立ちコケかなんかして、キックペダルにセンタースタンドが緩衝してるんじゃない？
リコール対象ならキックペダル交換の時、角度調整してくれるよ。（キックペダルなんて10mmのボルトを
はずすだけ）

>>272
そんな簡単に壊れるところじゃないんだけどねぇ。。。カムチェーンが折れる前に、シリンダーが焼き付いたり
するんだけど、ボアアップとかしてるのかな？とりあえず対策はオイル交換をマメにやって全開走行をしすぎない
ようにする。（圧縮漏れを防ぐ）ぐらいしかないと思うけど、エンジン載せ替えの方が安いと思う。

>>263
誰も応えないのでレスしますと、ヘッド、アジャスタボルト共にトルクが10N・ｍ、アジャストはやったことがないので
すまないがアドバイスできない。

>>275
前スレでもあったね。そもそもスクーターは倒すように作られてません。ってのが答えだったね。
俺自身も擦ってから、納得したよ（苦笑）。

こける位ならスタンド外せばいいのに
わざと倒さなきゃスタンド擦らないだろ
普通に走れ

拝啓ブラック様

おやじのカバーは2500円くらいした上物でございます。
しかし屋根保管しておりますので　冬眠時期以外は使いません。

夜食は質素に済まされたのですね！
おやじんちはカレーでした。

おやじ
なんだかんだ言っても昨夜から冷え込みだしましたね・・・
ついに秋の到来でございます。

センタスタンド捨てちまえばＯＫ−

センタースタンドは削って削りまくって減らせ！！！！！

リーンインで曲がれ

拝啓おやじ様

そうなんですよ。昨晩窓全開＋タオルケットで寒くて目が覚めました。

皆様
センタ―スタンドはバイク掃除と給油の必需品ですので外せません。
これからは擦らないように走ります。

新型アドレス１２５に付いてくる業火装備　　

真冬でも安心のグリップヒーター　　　
ヨーロッパ仕込みのかっこいいギビボックス　　
猛吹雪でも暖かい高性能シートヒーター　　
便利なサイドスタンド　　
半キャップコルクハンでも安心の旭風防　　　
両手を守る大型のナックルバイザー　　　
ペットボトルや灰皿やアイポッドタッチが入るフロント収納ポケット　　　
ディラーオプションでフロントバスケットの高品質な前カゴが付けられる　　
悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれないイモビライザー＆ココセコム　　　　
最新ナビも付けられる高性能ＤＣ１２ボルトのシュガーライター　　

これだけの業火装備があれば改造は必要ないぜ？　　

>>272
なにやったらそんなに壊れるの？
改造でもしてるのか？

拝啓ブラック様

もう　お正月も近いですね。
おやじ　子供の頃は盆正月が大好きでした。
なぜかワクワクしてました・・・

で　今は何かと用事があって遊び行く元気もない・・・

おやじ
なんだかんだ言っても寒くなるとアドレスは冬眠しますから・・・

アドレスのオイル交換を自分でしようとおもうのですが、質問があります
１、オイルフリター交換時のオイル量は？
２、オイルフィルター交換なしのオイル量は？
３、オイル規定値のシールってどこに貼ってありますか？

以上となります。
初心者なのでよろしくお願いします。

フィルター交換時は1050ml、オイルのみは950ml

ググればいくらでも見つかるけど

ちなみに　おやじは　毎晩　1050mlほど
発泡酒を飲んでますよ。

>>329
きっちり規定量入れたら多過ぎると思うよ。

小まめにオイル量のチェックが出来れば、オイルはエレメント交換した時でも1リットルで十分。基本ノーメンテならレベルゲージ上限まで入れた方が無難だろうけど。

シガーってまだ使ったことないけど
ＧＰＳレーダーとかつきますか？

>>334
携帯充電器程度の消費電力なら大丈夫ですよ。

ビーラバーってタイヤ安いけど、いいのかな？

>>293
貴重な意見ありがとうです。
やっぱり、純正の人も居るんですな。
赤パッドでも対応してたらなぁ〜　と、思う毎日ですｗ
車重が軽いせいか、減りは少ないですよね。
でも、元々パッドが薄くてピストンが結構飛び出るタイプみたいだから、
揉みだすときにちょっと焦るｗ

エレメント交換時のオイル量は１Ｌにしてます。追加の50mlはケチってます。

拝啓おやじ様
私も毎晩発泡酒を1050mlです。最近ビ―ルは旨いと感じなくなってきてます。

国産ビールや発泡酒や第三じゃ化学薬品でピリピリ舌がしびれるのでレーベンブロイしか飲んでないな最近

(σ￣ー￣)σ何々７７４ＲＲ様？？
レーベンブロイですと？
今日マックスバルーよってみよ〜〜

拝啓ブラック様

おやじ　
のどごし生を箱買いしてストックしております。
来客用に　アサヒドライ　キリンラガー　おいておりますが
もう　おやじの口に　もうは合いません・・・

おじやちゃ〜〜ん！！

おやじ
なんだかんだ言っても化学薬品でピリピリ舌がしびれるのが快感でございます・・・

シュガーライターを使ってみたらコンロッドが４本も折れた・・・　　



　　　　　　　　　　　　　　　　クレーム効くかな？　

そろそろスレットごと消されるな

私も のどごし生ですよ〜〜〜！

昨日 貰い物のヱビス飲みましたが マズいです。私も化学調味料にやられですわ。

リアのアルミホイールとれねーぞ！！！！！　

モンキーレンチ足で踏んでも駄目だったぜ？ｗｗｗ　　


マッチョな俺様は７８キロもあるのにだぜ？　


純正マフラーも凄く邪魔だぜ？　　


こうなったらインパクト買うしかないか？ｗｗｗ

>>339
＞国産ビールや発泡酒や第三じゃ化学薬品でピリピリ舌がしびれるので

昔、ビールにグルタミン酸ナトリウム（味の素）を入れたビールを飲ませて
失神させて財布を盗んで捕まった奴がいたらしいが、国産のビールや
発泡酒なんかも、その手の類のものが入ってるのか？

入っているとしたら、ソースを教えて欲しい。

イリジュームとガンスパークを付けてもらった。　　県南でも改造で有名なショップです。　　

１・加速が２倍になった　　
２・２倍の高燃費になった　
３・ハンドルが凄く軽くなった　
４・最高速度が２０パーセントアップ　　　　
５・最高速までの所要時間が半分になった　　
６・ライトが明るくなった　
７・乗り心地が良くなった　　
８・車体の輝きが新車みたいに戻った　
９・ブレーキの効きが良くなった　　
１０・カーブのスピードが２倍になった　　

八万も渡して整備してもらったけど良い事ばかりだよ　　

死ね糞

>>286
55k

344
ほんとにやったのか？ナカーマ
前スレではお前の頭がモンキーとほめられた

今ミシュランS1は品薄なのかな？

俺は走行しながらオナニーしたことがある！

>>351様

どうやって？
釣られてみます。

旧型なら大腸カーブも余裕

まみちゃん様

余裕っすね(笑)

>>336
値段相応の糞タイヤ
30km/h厳守のババア専用50ccスクーター以外辞めとけ
アドレスには、正直不向きだと思われ。

高くてもイマイチなタイヤがあるんだぜ？
ていうことは激安で良いタイヤの存在は否定せざるをえない？
JK？
だがもしかしたら良いのがあるかもしれんから色々試せや？
そしてコスry

ヴィーラバー、楽天で安いので俺が人柱になる。
そんなにひどいのならケチョンケチョンなレビュー書くんで。

>>357
勇気あんなｗ
俺の店じゃ、雨の日に転倒してボロボロになった奴が
泣きながら国産タイヤに替えてくれって来るぜ？
業界内でも、ヴィーラバタイヤはナシって事になっているぜ？
DUROとかチェンシンでも、ギリギリだってのに
ヴィーラバやシンコーは真面目にナシだよナシ！
安くたって安物買いの銭ナントカって奴ですよ。

>>357
頑張れ。安いんで気に成っている。

またＳ1か、殆ど見かけないＤ306Ａ（ノーマル）に戻すかで悩んでいる。
街中メインだから、グリップ力はそんなにイランが、耐久性あるタイヤがほすい。

サイズ太いの履いて気圧下げて乗ればグリップ最強

>>359
D306Aは、一応純正パーツ扱いだから
普通のバイク用品店だと取り寄せ扱いじゃないかな？
バイク屋でもスズキに力入れていない限り取り寄せ
耐久性ならやっぱりD306Aじゃないかな？
グリップと耐久性が程よい感じなら、普通のD306を勧めてるけど
耐久性と言うならば、D306Aを取り寄せして付けている。
雨の日に死んでもいいなら、チェンシンで決まりっ！(笑)

リード９０からの乗り換えだがリアタイヤの交換が格段にやり易くなった

前はメットインボックスをワザワザ取り外さなければ出来なかったが
コレはマフラーの取付ボルト４本とアクスルボルトを外すだけでいい
慣れれば１時間あれば余裕でリアタイヤ交換完了

どなたかリアにHOOPのB02を装着されてる方はおらぬか？

インプレと寿命はいかがなものでしょう。
20000kmはもたぬであろうか。

走行距離は年間１万km程度で・・・毎年換えるのが面倒なので。

IRC MB520 オススメ

黒のアドレス予約した。このスレ見てるとちょっと不安になる。

>>366
どう不安なのでしょうか？

アドレスV125のリアで2万km持つタイヤなどあるのでしょうか？スリップサイン無視やワイヤー見えるまで交換しないでいる怖い知らずは別として。

デカマラはｒｙ
ばかりカキコしてないで真実をｒｙ〜ｗ

自分の乗り方＝使い方しだいだが・・・リアで２万の耐久性が欲しい。
と同時にD306Gフロントの３万の耐久はひび割れとの戦い。
やっぱゴムである以上は２年くらいのサイクルがよろし。

車の車検も２年ていうのは適切な期間だろう。

9500キロ走行時、前後ミシュランＳ１に交換。現在23000キロ走行。
Ｆ4分山だが偏磨耗でハンドルを離すとガタつきあり。Ｒは既にスリップサイン出ている状態。
ノーマルと比べてグリップは良い。路面に吸い付く感じ。制動距離も短くなった。
フルブレーキ時にノーマルだと少し鳴くがＳ１は全く鳴かない。ちなみにメッシュホースをつけている。

次はもっと長持ちするタイヤにしたい。ＭＢ５２０が安くてよさそう。

>>368
チェンシン辺りだと、3万kmもったとか報告無かったっけ？
スペイシー100の標準タイヤだったみたいだが、
雨の日死ぬ死ぬ叫んでいる割には、書き込みできるから、死んでいない。
値段が安くて、プラスチックっぽくて、グリップしないから減らない。
後輪が馬鹿みたいに減るV125には、案外良い選択肢かも知れない。

サイズがあればだが。

>>365
イノウエのタイヤマジで良い？

ちなみにどれくらい持った？

ヴィーラバー履く頃には講習会とか出まくっているので
本当に質が悪くてツルツルすべるなら爆死するだろう。
ハードな条件下で純正とヴィーラバーの比較ができると思う。

ZENITHのメットをヤマハ車以外でかぶってる奴結構見るけど、
確信犯的にやってんのかね。

あんまり多いから、最近はZENITH＋ヤマハを見ると妙にかっこよく思う。

>>375
ただ単にアライやショウエイと比べても、値段が安い割には出来が良いからだと思われ。
それとホームセンターやディスカウントストアにも置いてあるから
その中で選ぶとしたら、無名品やマルシンよりもヤマハ製って事になると思う。
俺もメインとしては駄目だけど、原付とかのサブヘルメットとしてなら選んじゃうかも。
正直、銭っスじゃなくて素直にYAMAHAと書いてあって欲しい。

バッテリー１２．３７Vなんだがもう死んでるだろうか
セルがとてもよわよわしくてエンジンキックじゃないとかからない
ちなみに充電はした

>>377
命陽炎買換時期充電無意味残念！

俺はサイズアップのチェンシンだよ
雨ざらし三年経過してヒビのはいったノーマルタイヤより
全然柔らかいよ　シロートでもわかるくらい
以外と気に入ってます

あ？マルシンとかクノーは日本の伝統だぜ？
ヤマハはhjc製品だぜ？
オマエラ徹底的に嫌半島嫌中なのに韓国ヘル買ったりほぼ中国製K5を崇めたてまつるんだな？
ていうかぶっちゃけテレオスよりゼニスのほうがかっこいいんだけどな？
そういう俺様は原チャリには当時物のsetaヘルだぜ？
すっげーおしゃれなんで再販しないかな？

>>375
ZENITHロゴ剥がしてSHOEI貼ってます！ｗ

ヴィーラバー、が正解なんだな、下口ヴィルを噛めばいいんだな？
もう注文しちゃったぜ
雨の日は車なんで関係ないぜ

チェンシンタイヤって20年前のはマジやばかったけど今のは普通だよな？
店頭売りしてる所が少ないのとナプースで井上が安いんで買う機会がないだけだぜ？
DUROとKENDAは無理だけどチェンシンなら入れてもいいぜ？

入れなくていいからＤ３０６Ｇを使えよ

バイク好きでガンダム好きな人って多い思う．あとミリタリー好きな人　　


イデオンが好きな奴は実はアドレスＶ１００に乗ってる　　

>>376
Arai　Ram3とZENITHのジェッペル持ってるけど安い割には
ゼニス、質感は良いよ。シールドとかの交換部品も充実してるしね
OGKのジェッペル買うならZENITHの方が良いね。ただシールド
あげても閉めてもAraiより風きり音がでかめ。原2の乗用域だと
そんなに煩くはならんけどね。100Km当たりは・・・

拝啓ブラック様

おやじの車　ついにフルアルパイン完成いたしました。
外観はノーマルです　このＸ08ナビには色々と新時代を教えられました
ブラック様は
ブルーツースなんて機能知ってますか？
ＩＰＯＤ持ってますか？

おやじ
なんだかんだ言ってもナビの為に携帯まで新調いたしましたから・・・

拝啓おやじ様

ブル―ツ―ル？
知りませんよ。
今迄も現時点もナビをつけた事ありません。
但し 今のカ―ステにはＩＰＯＤ.ＵＳＢ取付け可能です。

実はゼニス買おうと思ったけどシールド開閉の感触だけが好きじゃなかったんで買わなかったんだぜ？
物は良いと思うぜ？

拝啓ブラック様

そこで質問です
まず　おやじがＩＰＯＤ買ってきましょう
で　使い方はどうすれば？
音楽はどこから持ってきますか？
どうやってＩＰＯＤに掘り込みますか？

おやじ
なんだかんだ言ってもウォークマンしか知りません！

>>383
昔のチェンシンタイヤはナイロン風だったな。
1987年頃だったなあ、250CCのオフロード後輪タイヤかえてビードが硬いんで、タイヤワックス吹いた。
早速調子を見ようと走って、交差点前でとろい車をぶち抜き様に右折、後輪すべって10ｍ位カウンター当てて持ち直したかと思いきやずるんとコケた。
「大丈夫ですか？」と追い越した車の運転手に言われた時にゃ恥ずかしいやら情けないやら・・

拝啓おやじ様

アイポッドかアイフォン買って接続すればＯｋです。パソコンで落とした音楽か？携帯でダウンロードした音楽をカ―ステに繋げれば聞けます。

アイポッドやアイフォンは持ってませんのでＣＤ借りてきてパソコン⇒ＵＳＢに落として音楽聞いてます。メモリー２ＧＢあればＣＤアルバム１０枚以上入りますので。

しかしアドレスの後輪って、5000km毎に交換ってのがめんどくさいな

拝啓ブラック様

おやじ　
パソコンで落としたり携帯でダウンロードしたり
する　やり方も知りません・・・

やはりＣＤ借りてくるってのがベストですね！

おやじ
なんだかんだ言ってもアナログおやじですから・・・

んん？７７４ＲＲ！
まじですか5000km毎に交換って
じゃあ　おやじ交換時期ですが・・・

乗り方次第でしょ
都心の人は毎日すり抜けバドルでフルブレーキでひょ
僕は農村地帯なので二万は行くでひょ

>391
当時のチェンシン知ってるとはオッサンだな？
光輪がGSIバッテリーとミンタイロックとチェンシンタイヤの台湾三点セットを激安で売りだしたんだよな？
ロックとバッテリーは良かったけどタイヤはry
その当時光輪が円高差益還元セールやっててマービングトマゼリタロッティの各種パーツがバカ安だったぜ？

光輪オリジナル集合管とかも有ったな
ハゲ社長の若林は金持ってフィリピンにトンズラしたけどな

店内にバカ林将軍様の写真が飾られてたなw？

>>396
お、おれはおっさんじゃないど、にいさんだぞ

確かに通販で光輪で後輪を買ったけどな

やっぱ我ながらおやじだな

拝啓おやじ様

ＣＤ借りて まずウィンドウメディアプレーヤーに曲を落とします。落とした曲をＵＳＢに移せばお終いです。
しかし5000kmでリアタイヤ交換って凄く早いですよね。私も5000弱ですが溝はバリバリあります。

拝啓ブラック様

おやじ
ＣＤ借りてナビのＨＤＤに掘り込みます。
でも何を借りればいいのか
最近の歌は知りません・・・

おやじ
なんだかんだ言ってもＣＤレンタルに10年は行ってませんから・・・

アドレス１２５投票所　

投票して悪人を追放しましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

道路にロープ　バイク女性殺人未遂　外国人数人関与か

東京都武蔵村山市で８月、道路を遮るように張られたロープにミニバイクの女性が
ぶつかり転倒し、重傷を負った殺人未遂事件で、事件前後に現場付近で不審な外国人数人が
目撃されていたことが１０日、捜査関係者への取材で分かった。
事件前日にも現場近くの路上にコーン標識がばらまかれていたことも判明した。
警視庁は外国人が事件に関与した疑いがあるとみて、不審者の割り出しを急いでいる。
東大和署の調べによると、８月１３日午後１１時半ごろ、同市伊奈平の路上で、
ミニバイクで走行していた同市内の女性会社員（２３）が、道路を横切る形で張られたロープに
はじき飛ばされ、頭蓋骨（ずがいこつ）骨折の重傷を負った。
ロープは合成繊維製で、道路に面した運送会社の倉庫の入り口の柱と、道路を挟んで反対側
の電柱に結ばれていた。本来はこの運送会社が、関係者以外の車が敷地内に入ってこないよ
うにするため入り口の両端の柱に結んでおり、その片側を何者かが外して電柱に結びつけていた。
パトカーが同日午後１１時１０分ごろ、現場をパトロールしたがロープは張られていなかったため、
女性が被害にあった午後１１時半までの約２０分間に何者かがロープを張ったとみられる。
捜査関係者によると、事件前後に現場付近で、不審な外国人数人を目撃したという情報が寄せら
れており、外国人による犯行の可能性が高まっているという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090911/crm0909110136005-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/090911/crm0909110136005-l1.jpg

拝啓おやじ様

明日は全国的に雨でしてアドに乗る事ができず残念です。

もうすぐ仕事終りですが この時間になると「晩飯何にすっかぁ？」て考えてます。
今日は1皿100円の回転すしをお持ち帰りでもと…

明日は借りてるレンタカ―で温泉でも行きますわ。

愛車は小指ほどの小さな傷に２週間以上も修理がかかっております。

拝啓おやじ様

一体 おじや様はどこに消えられたのでしょうか。

柔らかいオイルを入れると燃費が良くなったりと
体感できることがあるようですが、
10ｗ30の人は検索すると見かけますが
さすがに5ｗ30は柔らかすぎますよね？
シールとかからオイルがにじんだりとか
デメリットのほうが大きいですよね？

拝啓ブラック様

おじや様は商売の事で　お忙しいのか７７４ＲＲで出演されておられるでしょう。
元気ならば　今夜には現れます！

回転寿司は戦場らしいです！スパッと　
ああ　お持ち帰りですか。
愛車は２週間も帰ってこないですか
部品待ちですね！

おやじ明日は晴れてくれないと困るのですが・・・

おやじ
なんだかんだ言ってもいつも　のんきに暮らしてますから〜〜

アドレス１２５投票所　

みんなで一致団結して投票して荒らしをアク禁に追い込みましょう　　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

19195001

19195002

ID:ADIU7ivB
基地害

リミテッド以外買った奴はキチガイ認定！

>>412様

＿|￣|○スイマセン
私はＧですわ。

拝啓おやじ様

明日はかなりの確率で雨です(涙)

今 発泡酒がまわってきましたわ。今日は週末なんで1200mlも飲みました。

私は5000kmでリアタイヤ交換するのが信じれませんわ＼(●⌒∇⌒●)／

レッグカバー注文したにょろ

スカパのファッションテレビ1000円で契約しました。
外人モデルのＴバックやハミケツ見るのが目的です
。
おやじ
なんだかんだいってもムチムチのさ尻は好きですから〜

親父死ね

今日タイヤ交換してきた。今までついていたＳ１かＭＢ５２０にしようか迷ったけど
前後揃わず、ＦがＭＢ５２０。ＲをＳ１にした。ＭＢ５２０は耐久性をうたい文句に
してるくらいだからグリップは期待していなかったが、想像以上にグリップしない。
ヤスリで一皮剥いたけど、信号のたびにＦタイヤが鳴いてる。ノーマル同等がそれ以下だ。
Ｓ１のときはフルブレーキでも鳴くことは無かった・・・。
空気圧が低いようなハンドリング。ぐにゃぐにゃしている感じ。明らかに制動距離が伸びた。
走行性能はＳ１のほうが断然よい。でも2万キロ位もつなら許せるかも。

鳴くってなに？
ゴムから音するの？すごいグリップだね
聞いたことない

毎日、通勤で片道35キロ走ってて、ハイオク入れてるんだが、リッター49キロ走ってます。
結構すごくないですか？買ってから2年、走行距離16000キロも走ってるのに…
皆さんのアドレスは燃費どんなもんですか？

>>418
前後の銘柄が違うのは別に構わないが、履くタイヤ前後間違ってないか？
普通、前はグリップ重視、後ろ耐久性重視だと思うんだが。

私は40km前後です。
通勤片道6kmで土日に100km走ります。

ハイオクｗ

>>422
それはレギュラー？

>>423
ハイオクが135円でレギュラーが125円なら、約8％高い。ただ、レギュラー入れた時より10％以上
燃費が向上するのでハイオク入れたほうが、お財布にも、環境にも、バイクにもやさしい！

ハイオクを魔法の燃料とでも思ってるのだろうか

ハイオクすげーな

平均30km/L割ってる俺にはどうでもいい話だ

>>419
走行中ブレーキレバーを強く握ると「キィーッ」と鳴ります。
>>421
何件かバイク用品店をまわって、前後揃うところがなかったのでめんどくさくなり
こんな組み合わせになったのです。店員さんにメーカーに注文したら何日かかるか聞いても
どこもあやふやな答えだったので・・・。ちなみにＦ5500円、Ｒ9000円でした。処分代金等込み。

燃費が良く、故障もほとんど無いバイクなので、タイヤ交換費用が割高に感じますね。
ちなみに純正タイヤ前後交換だと17000円だって。次回は自分で交換してみようかな。

IRCってリアで20000kmもつのかな。

グリップは無しで可なんだけど。
そんな熱い走りはしないし雨天も乗らない、毎年交換するのが面倒なだけです。

K7のフォークオイルを交換しようと思っています。

　・純正のフォークオイルは15番
　・フォークキャップ？は17mmのヘキサゴンレンチで外す

で、合っているでしょうか？

>>403
リアルで銀狼怪奇ファイルごっこでもやろうとしたのか？

>>430
純正は#10じゃなかった？

拝啓おやじ様＆ブラック様

おじや、明日の広島ツーは強行するつもりでしたが
最悪な結末しか待ってなさそうなので、やむなく中止いたしました。

あぁ、何というタイミングで、しかも何故に土曜日だけ…

あぁ、楽しみにしていたお好み焼きが…
あぁ、瀬戸内の景色よ…
あぁ、裏しまなみ海道よ…
今年はもう会えないのですね…
辛うございます…


…神様の意地悪
…もう嫌いっ！


…と言うことで、現在がら空きになった週末を
如何にして過ごすか検討中でございます。

おじや
何だかんだ言って、本気でしょんぼりしてますから…

交差点の右折レーンで信号待ちしていたら、自分のすぐ右側にNSR250が並んできた。並んできただけでも意味不明だが無意味にエンジンをふかしてきたｗ

俺のリアはチェンシンーー
Ｔアスリート　だったかな　3500円

3センチダウンシート買ってみた
ケツがピッタリはまるので腰が楽になった
座り心地良いしライポジ良くなったぞ

>>125さんいますか。
メールアドレスに連絡おねがいします。

純正で15番のフォークオイル使ってるのは特種なバイクだけだぜ？
アドレスでも夏場は15番もセッティングとしては良いけどこれからは固すぎ？
普通の人は夏場でも10と15のブレンドくらいが丁度良い？

いやそうでもない。
アドには15番がちょうどいい。
60〜70kmあたりの中速域のフィーリングが断然よくなる。

それにブレーキング時のアンチダイブにも一役買ってるので
ブレーキ強化されてる人には奨める。

ああレース用タイランドタイヤにでっかいブレーキつけてりゃ街乗りには良いかもな？
かなり踏ん張る気がするぜ？
オマエラの盲信するモトチンポの救済クラスレースやってる奴らは何番使ってると思う？
ていうか救済クラスって関東じゃやってねーのな？
つまんねーな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　,　 '"´ 　 　 　 ｀`丶､
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　`ｰ ､
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　 　 ヽ /! 　,ｨ　　 ヽ
　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　ノﾚ八( ﾉハ　 」ﾄ
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ）ﾙ　ﾄ-ｲ⌒一′　乂/
　　　　　　　　　　　 |　　　　　)八ﾉーニ... 、　 　 r≦V
　　　　　　　　　　　 |　　　ニ二ｲ　 '´二￣　　 /ｲ::!} ﾊ
　　　　　　　　　　　 .!　 /⌒丁!|　　 イｈ:j}　　 ヽ "´ |　i
　　　　　　　　　 　 　 }　{九）|　ヽ　　,,, ￣´　　_　） │ | 　　　　救済なんて、夢
　　　　　　　　　　　　 j　ヽ¬1 　 i　　　　 　　　_,　 / /
　　　　　　　　　　　／/ 　 /丁|　 |　　　 　　￣-　/´
　　　　　　　　　 ／ /　　/　 川jj 」　　 ､ ＿＿＿/_　 =＝＝＝＝=== ､
　　　　　　　　／　/　　/　　 |´″ 　 　 　 |　　　 ￣￣｀`ヽ、
　　　 ＿__,　' /　/　　/　|__ノ　　　　　　　 |　　　　　　＼　　＼
､＿_二二 彡/ 〃 ,　 '"´　`　ｰ　..＿　　　 `ー---- ､　　＼　　ヽ
　　　￣／／ // /　　　　　　　　　　　　 厂　　　　　 ヽ ＼ ＼　 ヽ
　 　 ／／ ／/ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　 !　ヽ　ヽヽ〉 , -─ｧ
　／／／　 // |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 |　　|ﾄ､ ヽ / r'"二ｰ ､

>>428
どこの店かわからんが、異様に高いね。
近所のショップだと、S1前後交換で工賃込みで10000円なんだが。

70000kmでバッテリー死んだから、7000円で売ってた怪しげなバッテリー(YUASAの偽者？)入れてみた。
今のところなんともない。

70000走ってるとこがすごい原付なら驚異的？

434
たぶんＮＳＲは頭悪かも
ＣＢＲは頭良いかも

実際、タイヤの交換っていくらかかるの？リヤタイヤの相場は4000円から7000円ぐらいで、
工賃が3000円くらいかいな？

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>441
良き生命体になればいいのよ？
ていうかそれカーシャか？
ラポーとロッタはどうした？

IFランプが消灯する前にエンジンかけてると何かしら不具合発生するのかな？

拝啓おじや様

あぁ〜久しゅうございます。今日は１日どんよりとしてますわ。
ツ―リングは晴天じゃないと盛り上がりませんね。

私も暇で暇で…
行き付けのパチ屋に一週間分のゴミ捨て⇒大量発泡酒購入⇒新型プレステ３見に行って⇒先日ポチったラフ＆ロードのグローブ待ちぐらいです。

私３９ですがゲ―ム大好きなんですよ
トホホ…ヘ(´ー｀;)ヘ

ブラック死ね。
ブラック死ね。
ブラック死ね。
ブラック死ね。
ブラック死ね。
ブラック死ね。

>>448
自己チェックの間くらい待ってやれ

拝啓ブラック様

今日はこちらも朝から天気が悪うございます。
でも、暇があればどこかに行きたい病のおじやはジッとしておれず
車で香川に向かっております…

拝啓おじや様

バイクかなり詳しいですよね！車も好きですか？
私の車は車高下げて減衰力もあげてますので乗心地は最悪です。
まだ帰ってきてませんが…しかしレンタカ―の７人乗りのバンの出来の良さに
ビックリ＼(◎o◎)／です。

拝啓おやじ様

お――――――ぃ
＼(●⌒∇⌒●)／

大阪〜愛媛松山までこのバイクで行こうと思うんだが、下道を走ってどれくらい時間かかる？（約300km）

>>448
ジィー　と音がしている間にインジェクション内のエア抜きをしていると聞いたことがあります。

先月と先先月号のモトチャンプ見たけどシグナスおもしろそうだな
178、199、212、253cc
速いだろうな
でも200オーバーになるとオイル交換300km毎とかw

>>454
しまなみ海道を通って地続きで走るなら、10時間くらいじゃないですか？
経験上、平均30km/hで計算しています。　ﾄｲﾚも食事も観光も十分にできます。
相当距離の無法走行区間があったとしても、平均40km/h以内です。

>>456様

有難うございます。
早速立ち読みしてきます。

ブラック
もう店に置いてないと思うよ
私はネットでバックナンバーで取り寄せました

>>436
どこのシート？
メットイン狭くならない？

>>459様

残念ですわ。

太りすぎでズボンの太ももがぱっつんぱっつんで
かろうじて両足付いてたのに最近はべったり付かなくなってしまった('A`)
ローダウンシート気になるぜ…

>>454
しまなみ経由なら片道400km強は見とけ

市販されているローダウンシートって、ベースはノーマルと同じらしいです。
アンコを切ったり盛ったりしているらしいです。

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拝啓ブラック様

おやじ雨なのにアドレスで仕事いっとりました！
帰ってきて　掲示板いろいろ書いて今です！
おやじは車高ノーマルです乗り心地重視です　しかしアルパインフル装着です！
すごくハッスルしてはりますねえ！雨ですからねえ・・・

拝啓おじや様

いきなり香川ですか！しかも　うどんのためにでしょ？
出石そばじゃダメなの？
でもバイク乗るなら晴天じゃないとダメですよね！
ああ　おやじもカニ食いに香住行きてえ〜〜よ〜〜
カニしゃぶ　カニ刺し　焼きカニ　

おやじ
なんだかんだ言っても今カニを想像してヨダレだしてますから・・・

新体操見てるが
アングル切り替えボタンほしいな
もちろんアップ重視

２９万円かけてエンジンをオーバーホールしてもらいました。
Ｖ型４気筒じゃないので作業は比較的に簡単だったそうです。　
それにしてもスムーズに廻るようになりました。
振動も皆無です。
まるでチゼータの１６気筒みたいにリニアにスムーズな回転です。
ユーノスコスモの３ローターに乗ってる気分です。
みなさんも是非バランス取りされたオーバーホールをショップに依頼してみてください。

>>460
ＤＣＲ製の1万ちょっとで買えるやつ　ベースは純正使ってるみたい　この出来で1万ちょととは安いと思う　
ただ、腰は楽になったがウレタンが薄い分ケツが痛くなるのが純正より早いかもしれん

拝啓おやじ様

アルパインフルって車じゃなくバイクにですか？

拝啓おじや様

明日はいい天気になりますよ。

…様

モトチャンプ見てきましたがゴリラ.モンキ―が凄くっすね。

拝啓ブラック様

車ですよ〜〜90年代の歌聴いてますよ〜〜
アドレスでは音楽聴けませんよ。
明日は晴れるかなあ
久々の休みだしなあ　松茸食いたいなあ・・・

おやじ
なんだかんだ言っても本日財布空っぽなりましたから・・・

　　　　　バブル時代って走り屋の車が流行ったよな？　　

　　　　　　　そん時に疑問に感じた事があるんだぜ？　　　


　　　　　　　　　　　　　　　Ｓ１３シルビアとか１８０ＳＸを買った奴って窓のバイザーを付けないんだぜ？　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大勢が付けないで乗ってたぜ？　

　　　　　　　　　だけどさあＲ３２タイプＭとかＧＴＲのオーナーはバイザーを付けてる奴が多かった。　　　不思議だぜ？　　

あ？どいつもこいつもスレ違いが酷すぎねえか？
デカマラさんがおったらオマエラなんぞパンパンやぞ？
わかったらイデオンでも見て反省しろや？

拝啓おやじ様

明日の天気最高っすよ
私なんだかんだ言っても やっばりＰＳ３衝動買いしてしまいましたわ。２カ月の生活費を半分…一撃で使い果たしました(涙)

おれはバイファム派

富野に関係してるとはいえるがry

ラブプラス面白い？

コテハンの奴らなんなの？メールでやれよ。はっきり言って迷惑なんだよ。

これでも最近はマシになったほう

そうなんですよ！川崎さん！

おやじとブラックUZEEEEEEEEEEEEEEEEEE

>479
オマエみたいなのが荒らしを居座らす原因？
スルーし続ければムキになって荒らしだしてそのうち消える？
徹底的に無視するか仲良くするかどっちかにしろ？
半端に構うのが一番ダメ？
ていうかry

どの板にもキチガイはいるけど
大抵のキチガイはある程度荒らすと
興味の対象が別のものに移っていなくなるんだけどね。

このスレのキチガイは長いね。

純正のGIVIトップケースにGIVIバックレストを装着してみた。
本体に6.5mmの穴を2個空ける必要があるが
フィッティングはなかなか良い。
ちょっと高いと思うが、後部に人を乗せるならこれはオススメ。
ここで買った。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bikebros/10255801.html

まみちゃんさん
彼女の作り方教えてください_(._.)_

まず服を脱ぎます

長いのではなくアドレスという共通な趣味があるのでゴワす(^_^)v

ヘッドライトカバーを外そうと、エイッ　とやったら、
ほぼ全ての爪を折ってしまいました。
かーなり気分が悪いです。
http://imepita.jp/20090912/775730
http://imepita.jp/20090912/775770
http://imepita.jp/20090912/775800
http://imepita.jp/20090912/775850
http://imepita.jp/20090912/775890
http://imepita.jp/20090912/775940
上のくぼみにメーターカバーの爪が引っかかります。
折れた爪はメーターカバーの下支えになります。

服全部脱ぎました
次どうしよ？

>>489
俺も全部やっちまった！ショップの人って上手いよね。まぁ、無くてもなんら問題なしだけどね。

>>489
>エイッ　とやったら

気分を悪くする前に考えよう

>>491
＞ショップの人って上手いよね
上手いよねぇー　ちょこっと差し込んで　カポッ と外しちゃう。
>>492
以前やったときには、カポッ　と外れたんですよぉ〜(´ヘ｀;)

内装剥がしのヘラがあると便利だよ

>>315氏に教えていただいたカプラを確認しました(･∀･)v
http://imepita.jp/20090912/820790
http://imepita.jp/20090912/820850
http://imepita.jp/20090912/820900
http://imepita.jp/20090912/820950
↓こちらの回路図にあるジョイントCのことです。
http://kazchan.web.fc2.com/haisen.html
これは使い勝手がいいですね〜

雨が早く上がってくれればゆっくり作業できたのにぃヽ(`Д´)ﾉ
これからシガーソケットを増設します。

>>493
2回目だったのか
1回目の作業の時に爪が痛んでたのかもしれないね

>>496
前回は指先で開いて手前に引いたような記憶なんだけど上手くいかなかった。
で、今回は自転車のパンク修理に使うプラスチックレバーを押し込んだら、
見事に爪にヒットして、一つ目が　パキッ
まぁ仕方がないと、そこに指を引っ掛けて押し広げると　パキッ　パキッ　パキッ　と数個逝っちゃって。
あぁ〜やっちゃった、と引っぺがすときに残りが全滅した。

>>494
幅広のヘラがよさそうですね。

スズキのサポートに電話するとはずし方教えてくれると思うけど
どういう風に説明してくれるのかな？

マイナスドライバーをぐいっと入れて優しく押すと
パコって外れますとか言うのかな。

>>498
こればっかりはコツがあるとしか言えんよな！
失敗しながらコツを習得。　このコツを覚えると
最近の家電やPC周辺機器のプリンターを分解
するにも役に立つ。

>>497
俺もイラチなので爪折ってしまいそう
どうやったら爪折らずに外れますか？
折れた破片プラリペアでくっつけてみてわ？

タイヤ交換とかオイル交換の動画をうｐしてくれる人はいますが、
カバー類のはずし方こそ動画で公開する意義が高いと思いますね。
神が光臨するといいんだが。

>>500
カルシウムが不足してるからだろ
牛乳飲めば良いだろ

なるほロケット！

バラシしてる動画より、バラして爪がどのへんにあるか
の写真をアップした方が、イメージが湧きやすくない？

>>504
そんなひとのために、489に写真上げたのに(-ω-)

ピンボケでわからんがな

デイトナの強化スプリングを買ったんだけどこれってスプリングレート書いてないんだな…
整備部品調達の際の衝動買いだけどノーマルの20%アップていくつだよorz
つけてる方いますか？入れる前にインプレ聞きたいのですが

>>500
内装外しを隙間に差し込む、それだけ。

隙間に差し込んで、グイっと立てたりすると折れる。ちゃんと隙間が出来れば外れる
様に出来てるから、差し込むだけでよい。差し込んで外れなければ、抜いてから、
ずらして差し込む。

あとは、当たり前だけど、全部のネジ類を外してからツメにとりかかること。
結構、隠されたネジ類があるので注意。

>>506
残念ですm(_ _)m

エンブレムの黒いシールが剥がれた
まだ保証期間内だけど受け付けてくれんのかな？

>>510
どんな対応だったか教えてね(･ω･)ﾉｼ

アドレスのリミテッドが最高のツーリングバイクだ！

>>512
なんで？

アドのミラーを小さいのに変えたいんだけど、錆びないやつでオススメありませんか？

>>514
アドレスのノーマルミラー錆びるよね！オレは、ノーマルは残しながら、イメチェンも
兼ね年に一回ぐらいで変えてる。ミラーなら安いしね。

>>512

カソリさんに敬礼！

>>513
なんでって、
防寒装備はシートまであるし、
小型だし、燃費いいし、
走り屋じゃなけりゃ、最高じゃん。

>512
妥協を重ねた究極の選択なんだよな･･･＞Ｖ１２５
街乗り、遠出で完全な足代わりと割り切るバイク。
楽しみ、満足感がない

夜中、人気のない場所に停まってる車がグラグラ揺れてました
やっぱり霊現象でしょうか？

そーですね

リアタイヤほんと堅いよな
俺のちんこより堅いよ

>>508
全体の隙間を少しづつ広げて真っ直ぐ抜けば外れるって事ですか？

>>521
カッチカチやぞ！

>>522
そんな感じだけど、隙間が空いたときにパコッと爪は外れてるので、その部分は終了して
次の爪にとりかかる感じ。
斜めにすると爪が折れるので、爪が噛んでる状態で外装をなるべく斜めにしないのがポイント

ヘッドライトカバーのツメなんて折れるか！？
ネジは全て外して、前に引く感じで外すだけじゃん
フルードタンクが邪魔して外れ難いけど、そこはちょっと持ち上げる感じで
外せば楽勝

こんなの折ってたらバイクの整備なんてできないよ

こんまって逆から読むと何ですか？

？かすで何とむ読らか逆てっまんこ

そのパコって音を是非YOUTUBEで。

ヘルメット転がすとシールドきずつくのなんとか
してほしい
出っ張りがなんこかあればいいと思う

>>525
そのやり方なら折れないよ

>>524 >525
なるほど解りました、ありがとう

>>529
中に入れない、ヘルメット袋に入れて入れる。
オレはヘルメットホルダーに掛けるな。

あのメットインのせいで１０個目のメットだよ・・・

10個とは大袈裟なw？
ていうかメットインだけはV100より退化してんだよな？
だがV100雨ざらし車両は古くなるとメットイン内装が臭くなる？
あそこって鉄板だから剥がすわけにもいかないしな？
俺様はご存知の通りカスタムセブンの箱に入れてる？
日本の伝統カスタムセブン？
日本の風景に溶け込むカスタムセブン？
いまこの瞬間を生きるカスタムセブン？
ラフロ川崎の階段で叩き売りしてる時に買ったぜ？
もし見付からなかったらドラスタで注文できます？
よろしくご検討ください？

ハンドルロックした時のアラーム作動音が変な時があるんだが。
なんか従来の音に加えてホーンっぽい音が混ざるというか‥
これってなんなの?
最近頻繁になるようになった＠K7

すり抜け用に、ちっこいミラー欲しい

メットインの中にヘルメットのあたりそうなところに布を両面テープで留めてるよ。

100均のスポンジシールでいいじゃん

フロントカバーはそんな簡単に折れるでしょうか？もう数回外した事ありますが丁寧に外せば折れないと思います。

拝啓おやじ様＆おじや様

昨晩 夏用のラフロード手袋…抜群ですわ。
通気性.握った感じ.外観 全て文句なしでした。おススメですが夏終わりましたねσ
(^◇^;)。。。

100均のやついいかもね！トランクの中じゃなくて、シートの下側に張ったほうが良さそう。

マジレスするとヘルメット袋に入れてメットインに入れるのは最初はめんどくさいけど習慣となるとそうでもないぜ？
古いヤマハみたいに逆さにして入れるタイプって傷付き難かったよな？
なんで横なんだろな？

まみちゃんさん
ずるむけのちっこいちんこをミラーで見てほしい

彼女とアドでタンデムばっかだ
狭いのは気にならないが　タンデムステップが前すぎる
停車するとき　足があたる

>>539
お前相手疲れる
芯でくれ

荒らしに餌をやる奴が一番迷惑？

ツアクロのターミネーター被ってる俺はどうやってもメットインに入らないぜ。

明日、１万キロ超えたのでエアエレメント清掃しようかと思ってます。
エレメントを灯油で洗い、2ストオイルを少し塗って装着でいいのでしょうか？
それとも4ストオイルを塗ったほうがいいのでしょうか。

エアフィルター専用のオイルを使った方が良いです

リミテッドは最高傑作だよ！

オク60万のアドレスすげーな
(^o^)／

キモスギ
いらねぇーw

>>549
限定車買ったのがそんな嬉しいのか？

>>547
俺は２ストオイルつかってる。
最近はめんどくさいから乾式状態だけど

宣伝乙！
こんなの6万でもいらねぇよｗｗ

>>535
新車から1年目になる自分のもそんな感じ。
始めの頃はﾋﾟｨｰﾋﾟｨｰだったのが、今ではｳﾞｨｰｳﾞｨｰです。
金管楽器も長く吹いていると鳴り方が変わりますから、
楽器で言うところの、抜けた状態ではないかなぁ。
金属が振動しやすくなった状態です。

>>539
＞フロントカバーはそんな簡単に折れるでしょうか？
＞丁寧に外せば折れないと思います
構造が非常に脆弱ですから、手順を誤ると簡単に折れます。

ｾｶﾝﾄﾞにと中古50ﾁｰﾁｰを見にいったら。。
冬物をﾎﾟﾁｯてしまった。。。
後悔はしていない。。。

今日、富士山5合目まで行って来た
スバルライン登りはスロットル全開で60強がやっと…@K9
でも、3合目から寒過ぎてグリップ＆シートヒータ入れましたわ
K9サイコー
通行料金200円もウマー
往復の道志ではSS集団に速度差50キロ位で抜かれたがｗ

BENのカスタムアドがオク出てるね

>>547
１万キロ超えだと、かなり調子が良くなるでしょうね。
塗布するオイルは2ストオイルでも4ストオイルでもいいです。
虫取り紙の糊のような役割ですが、フィルターを目詰まりさせるほど湿潤させてはいけません。
イメージとしてはスポンジの繊維一本一本にの油膜をつける感じです。
参考に自分のやり方を書きますが、自己流です。
�@汚れた灯油の処分が面倒なので、台所用洗剤で洗っています。
　　※ねじり絞りをしてはいけません。スポンジが破れます。
　　※黒ずみが無くなるまで、洗剤水の中で押し洗いをする。
�A水分を押し絞りした後、乾燥させる。
　　※灯油で洗うならば乾燥は不要です。
　　※水分が残っていると油の付着が悪いです。
�Bオイルを満遍なく塗布する。
�C古雑誌に挟んで余分な油を吸い取る。

>>560
すげーわかりやすい！エアフィルターやってみるわ！4ストオイル余ったのあるしね！
エアフィルターの掃除は一年に一回か、10000万キロに一回ぐらいで十分ですよね？

納車後そろそろ5500�`になるんだけど、交換したほうのが良い部品とかある?

エアフィルターに塗布するオイルは
間違ってエンジン内に入りこんでも燃焼するので
2ストオイルが良しとされております

エアフィルター洗浄の動画Upしている人が
２ｓｔオイル使っていたから２ｓｔオイル買ったよ。

詳しい方に質問です。
メーターにウインカー表示が無くて、2006年発売のタイプの形式がわかる方いらっしゃいますか？
フロント廻りだけ持ってるのですが、バイク屋いわくベアリングの形が形式によって違うらしくて部品発注するのに困ってます。
よろしくお願いします。

>>561
決めている訳ではないのですが、3000kmくらいでやっています。　走行環境違ってくると思います。
気のせいかも知れませんが、微妙に吹け上がりが悪くなるんです。

>>565
上の方のレスに年式別メータパネルの写真が上がっていたよ。

拝啓ブラック様

やっぱりツーリングは晴れでないと楽しみがなくなります。
雨の日は黙って車移動でございますね。
バイク歴は10年位ですが全然詳しくはございませんよ…
猿真似しているだけでございますから…
車は海外スポーツカーに興味がございます。
ラジコンもちょろっと触っておりまして、
愛車はサリーンS7Rでございます。
因みにラジコンだけでアドレスが2台買える位
お金をつぎ込んでしまいました…

おじや
何だかんだ言って、乗り物なら何でも好きですから…
次はヒコーキやりたいですから…
もちろんラジコンね…。

拝啓おやじ様

土曜日は出発時間が遅かったために香川まで行けず
淡路島で引き返してしまいましてございます…
帰りに三田のイオンモールの丸亀製麺にて
釜玉とカレーうどんを食しましたが、
虚しさだけがこみ上げてきてしまい、
非常に辛うございました…

おじや
何だかんだ言って、おやじ様の出石そばコメントで
『激しくじった感』が全面に押し出されちゃいましたから…

リミテッドって最高だね。シートまで暖かいんだぜ！

>>568
だからなんだよ 素人童貞くん

>>567
現在PC持ってなくて、携帯からは画像が見れません。
あと、情報は元の持ち主に聞いただけで、自分は実際見てないので画像見てもよくわかりません。
元の持ち主はV125に詳しくない上、フレーム、書類などは随分前に処分したらしく細かい情報がわからないのです。

>>495ですが、シガーソケットの増設が完了しました。
既存配線を一切傷つけないで施工することができます。
アナログテスターで調べたところ、既存ソケット、増設ソケットとも同様の電圧の出方をします。　当然ですね(´∀`*)ゞ
キーＯＮ時　　→１２〜１３Vくらい
アイドリング時→１４〜１５Vくらい
※バッテリー端子間で計った電圧
　　キーOFF時　　→１２．８Vくらい
　　アイドリング時→１４．５Vくらい
　　スナッピング時→１４．５Vくらい

↓使用した増設用シガーソケット
http://imepita.jp/20090913/855890
http://imepita.jp/20090913/855950
　　　※手持ちの自動車用のものを加工しました。（防水性はありません）
　　　※ヒューズは入れていません。
　　　※２口ですが流用なので意味はありません。
　　　※シガーアダプターをの替わりにファストﾝ端子のオス（１１０型カプラー用端子）を圧着します。
　　　※熱収縮チューブで絶縁します（実物は写真のものよりも先まで被せています。）
　　　※圧着ペンチを使った方が確実で簡単です。(v_v*)ゞ

>>573のつづき
↓>>495のカプラーに端子を挿した状態
http://imepita.jp/20090913/855830
　　　※キーONで導通があります。
　　　※開きスロットが隣り合っているので絶縁が重要です。
　　　※使用済みスロットに差し込むのは無理だと思います。
　　　※通常、カプラーの上蓋は閉じていますのでマイナスドライバーなどでこじって開けてください。
　　　※実は、上蓋が開くものと思わず無理やり外そうとしてカブラーを壊してしまいました。
　　　※回路図にある通り、単なる蓋ではなくて、並列に接続する端子が入っています。
　　　※蓋の中の端子を取り外すとエンジンが掛かりません。

↓装備状況
　　　※増設ソケットの配線は、フロントブレーキのワイヤーが通っているメーターカバー側面のの穴から出しました。
　　　※配線を引っ張ってカプラーから端子が抜けないように、途中をハンドルパイプにテープで固定しています。
http://imepita.jp/20090913/856010
http://imepita.jp/20090913/856040

↓カプラーの集線状況
http://imepita.jp/20090913/863480
　　　※カプラーを裏返して後ろの線を見たので、写真と画とでは上下が逆になっています。
　　　※増設ソケットの極性を間違えないようにしてください。
　　　※O→オレンジ色の電線、O/B→オレンジに黒の細線の電線、B/W→黒に白の細線の電線

最後に、該当車両はK7のGです。　他の年式、タイプについては知りません。
気が向いたら、シガーソケットを補修部品で取り寄せて、
フロントポケット付近に埋め込んでみようかと思っています。

通勤用のV100初期型が、エンジンの始動性が異常に悪くなってしまいました。
そこで、V125GかWAVE125Iの新車に買い換えようと検討中なのですが、めちゃめちゃ迷ってます。
どっちが良いかなぁ・・・・

売れてるほう買え
いや　売れてないほう買ってレポよろしく
アディバやキム子もライバル

スクーターとタイカブを比べられてもな？
使用状況も何も知らないのにどういう返答を期待してんだか？
ていうかV100からの乗り換えなら普通にV125にしとけよ？

>>565
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞの色が、
艶消しの黒ならK5。
艶有りの黒ならK6。

光輪変えてみたぞい
10インチでそこそこ幅があるからレバー4本総動員したぞ
結局ビードが硬いんで、サンダーでワイヤごとぶちきった
ホイールの塗装が禿まくりだぞ

ヴィーラバーのインプレ
ウェット性能はD306の8掛け位だな、リアブレーキの粉もきれいに取ったから濡れた路面だと結構簡単にロックする、まあ一皮剥けてないがオラと同じで。
ドライは全然OK、パターンと全体の仕上がIRCよりpoorなのが気になるが、スクーターのタイヤなんかﾏｼﾞﾏｼﾞみる奴はおらんのう

後は耐久性だな、グリップからすると、2割アップの6000kmぐらいと見たな

ビーラバーって何？
八掛けって？良くなったの？

>>561
こんど１０億キロいくので試してみますね

HOOP（フロント）はハンドルが振られて危険と、
NAPSに張り紙が。

>>579
レビュー乙。
引き続き宜しく。
俺もこれから買うのでレビューする。

>>580
まあ大して変わらんということだな

拝啓ブラック様

ＰＳ３が出たの？おやじＰＳ２なら持ってるよ
でもね　おやじ　ゲームまったくしないの・・・
だいたいメダカ見て酔っ払ってるかな・・・
何が　おもしろいって訳はないんだけど
ん〜〜ん　要するに暇なのかな・・・

手袋は絶対　冬は要りますよね！
おやじ健康のために自転車乗ろうかなあなんて・・・

拝啓おじや様

ラジコンに４０万とかですか！
おやじの息子もラジコン持ってますよ
電動ですが速いです！
そもそも息子の誕生日名目で買ったんですが
おやじもハマッてしまい　あげくに二度ほど川に
はめて壊してしまいました・・・
息子コンには代替え品を買いましたが高くつきますよね！

おやじ
なんだかんだ言ってもチョイバカおやじですから・・・

http://img195.auctions.yahoo.co.jp/users/4/4/9/6/mitchie_y-img600x450-1252803806ahzk2u38312.jpg
（゜Д゜；）

アドに喜んで乗ってくれる彼女
こんな子はなかなかいないぞ。

拝啓おやじ様

メダカ…ん〜心が落ち着きますね。うちのおやじも盆栽と同様 メダカ狂であり 外でデカい瓶に大量飼育しでしたが…
今年の雨続きで瓶がオ―バ―フローしてしまい盆には下水に全て流れてました(T_T)

専用グローブ装着すると二度と手放せなくなりまっせ。


拝啓おじや様
中学の時にラジコンハマってました。タミヤのマイティフロッグや京商のスコ―ピオンが流行った時です。
私 タミヤのアウディクワトロ持ってました。当時は組立式でオンオフロード共通のラジコンです。覚えてますか？

今はラジコンの変わりに車.バイクに金注ぎこんでますわ(汗)

明日 愛車が戻ります
(笑)

はいはいはい拝啓〜〜〜ブラック様

おやじ
なんだかんだズバリ言いますがタミヤのマイティフロッグ持っておりました・・・
なんと卑弥呼級のなつかしさ・・・美穂由紀は　いずこへ・・・

わははは(笑)

その２人知ってますよ。かなりお世話になったです(*v.v)
卑弥呼さんはモデル並でスタイル抜群の超度級バディ〜！
由紀ちゃんはベビーフェイスながらに体が…
堪りませんね(^O^)
がぉ〜です。

昼間っからブラックとおやじの自演がｳｻﾞｲです＞＜

こいつら自演なの？

自演でもどうでもいいがウザイ。
おやじもブラックも事故って死ね。

シールド傷ぼうしにつけてみた(^_^;)
たいやはちぇんしん
http://imepita.jp/20090914/519030

まみちゃんがオクで落札してきたのかと
思ったよ
あそこまでいじるとは　バカサバイバー

>>594
まともなデジカメ無いのかよ・・・

つ imepita

風防と車体に取り付けるミラーの穴
オスネジの長さって何ミリかわかる？
曙風防を車体に取り付ける長いネジ（直径しゃないよ）の長さ

４０ミリだよ　　　

>>588
ﾗｼﾞｺﾝ(R)は増田屋ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝの登録商標です。

拝啓ブラック様

明日　愛車が帰還されますか？
じゃあ明日はドライブ三昧ですね！
おやじは長いことドライブとか行ってません・・・

おやじ
なんだかんだ言っても一日の三分の一は酔っ払ってますから・・・

自演です
ブラックは元フアントム
×１の汚いおっさんです
逃げた嫁に未練たらたらです
仕事はフリーターで月13万です
毎晩AVを見ている女装変態おっさんです

広告
10月18日三沢航空祭

フィリピン　マニラ

アナル編隊
フアントム軍団
ブラックブラッキーオヤジ
小山義則

http://imepita.jp/20090914/609810

>>606
レンズがマクロになっていない？

排気おやじ様

明日は仕事ですので…
オマケにエキマニのガスケット不良で そっから排気ガス ボ―ボ―で愛車の帰還は また１週間伸びましたわ。

車なしが３週間経過しました。 天気良かったんで代車も殆ど使用なし。

なんて快適なバイクなんでしょう！

車は雨しか乗らないので安い軽にしとけば良かったですわ。

拝啓ブラック様

いろいろ世話のやける　お車ちゃんですねえ！

ちょっとカップラーメン買いにいくにもバイクがラクチンです。

雨は雨で車を洗車してくれますから　いいんですけどね！

おやじ
なんだかんだ言っても　おじや様のラジコンはエンジンだと思います

あの今のプロポ　ホイールハンドル　ぜんぜん使いこなせませんよ！

昔の前後　左右のが使いやすいってことないのかな？おじや様

ブラックってファントムだったの？？

おやじ殿
私は半年間放置です
http://imepita.jp/20090914/651020

俺もスティック式プロポのが好きかな
ラジコン操作してる感じだし
オンロードならハンドル式だけど
FW-04スーパーテンが最後のラジコンだったな

しっかし、このバイク長持ちするなあ。

3万�`突破したけど、タイヤとパッドとオイルくらいだ、替えたのは。
ライトの球がそろそろ限界だから交換かな。V100より格段に耐久性上がっているなあ。
バッテリもまだまだ元気だし、そろそろVベルト交換かな。
毎日使って、最高の通勤快速だな。

10万�`逝くかな？OH無しで。

チラシの裏にでも書いてろ

拝啓おやじ様＆ブラック様

おじやのRC生活はオンロード専門でサーキット走行が
メインでございました。
おじやはサンワが好きでしたので、プロポ、サーボはサンワ製でございますよ。
アンプはベタにVFS1でございました。

シャーシは1/10EPが3台、ミニッツ3台の計6台所有しておりましたが現在1台…
かれこれ2年位放置プレイしております。
GPは手を出さず終いでございました。
RCは金が掛かりすぎるので、暫くの間封印する事にしたのでございますよ。
馬鹿みたいに買い揃えた機材関係は一切がっさい
ヤフオクに流しちゃいました…
その資金を元手にアドレスを買ったのは内緒の話でございます。

おやじ様
お子様がハイエンドモデルを欲しがりだしたら要注意でございますよ…
シャーシ＋メカ一式で10万円は下りませんからね…

おじや
何だかんだ言って、宝くじが当たったらまたRC復活してやろうと思ってますから…

納車されていないのに、
もうオイル買っちゃった。　シェブロンの１０Ｗ−４０　１ケース１２本入り。
ホンダＧ２　３本より安いとは！

>>616
純正オイル使ったほうがいいぞ

>>613
アドレスまじ耐久性ハンパねぇ〜っすよね。まもなく2万だがリアタイヤとオイル、オイルフィルター
エアフィルター、前のライトしか取り替えてない。なんと維持費の安いことか。ホントに5万、10万キロ乗れそうだ。

ベルトも交換しろよ

>>610
そうです
名前変えてきましたよ

そんなことより、
一戸のぞみが自分まんこに黒人の頭を入れるAVが、
９月に発売されることに驚愕しろよ。

アドレスはギヤオイル交換しない作りだしな

ラジオ聞きながら走りたいんだけどスパークプラグのノイズ対策で有効なものってあるかな？

拝啓おやじ様

プロポの話、完全スルーしておりましたね…
誠に申し訳ございません。

おじやはホイール派でございますね。
サンワＭ11を使っておりました。
デッカい液晶画面で細かなセッティングもちょちょいのちょいでございました。

特にスティックタイプに違和感を感じたりはしませんが
ホイールの方がしっくりくるのでございます。

>>617
なんで？シェブの10ｗ-40はネガティブな評価が少ないのが
評判のオイルですよね。
自分なんか2ケース買って計算したら廃車にするまで買ったことになる。

FM聞いてるけどノイズ入んないぜ？
まさかAM聞いてんのか？

ミシュランS1は品薄なのか？ヤフオクから消えたけど

AMです。

俺のアドレスエンジンオイルが飛ばすせいか、やけに減るペースが早い。
漏れてるわけじゃないので、きっとリングの隙間から漏れて燃えてるんだろうなぁ・・・匂いもそれっぽいし。

>>629
オイルあがりが本当なら、プラグをはぐってみたら？

韓国のガンダム？『テコンV』が竹島から日本人を追い出すアニメ

http://getnews.jp/img/archives/japanese.jpg
日本人の描写はかなり滑稽で、戦国風のカブトを頭にかぶり、あとは白いシャツとズボン。
お相撲さんのような体系とチョンマゲをした日本人も登場し、マヌケさをとことんアピールしている

>>630
は・・・はぐる？

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>628
AMはしょうがないよ？
どうしてもってならプラグコードをノロジー風に網線巻きしてアースしてみ？
アドレスは知らんけど普通のバイクにはノイズ対策の効果あったぜ？
詳しくはインフォシークれ？

小フェズwwwwwwwwwww

http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1252935626/

ホンダが本気出したな

>>635
車体が重そうだな

>>635
明日、これ、キャンセルする！

40万くらいかもっと高いかなぁ
まぁどのみちアド買う客層が手を出せる値段じゃないだろうね

だけど、凄くよさそうｗ

日本で生産じゃないから、せいぜい26万〜30万だろう。

>>640
リードと同価格帯はありえねぇよw

アドレスは10インチ？
PCXは16インチくらいか？
走行安定性は全然違うだろうな。

フェイズが57万円だからな
PCXは40万ぐらいかな

車体番号・形式
CF46A
３年前に買ったんだがミラーのネジ径8ミリの逆ネジタイプだった？正ネジタイプだった？

>>635
よさげだなあ。

でもちと重そうだな。スペック出てみなきゃ解らんが125ｃｃじゃパワー不足かな？
150ｃｃ以上のエンジンで売って欲しいなあ、日本じゃ。

アドレスのが楽チンだろ
例えば家から歩いて三分のコンビニまでアドレスなら気楽に行けるが、ホンダの新型じゃうまくいかないだろ

>>634
ありがと
やっぱそれしかないか・・・
コンデンサチューンとかは何か副作用がありそうだからなぁ

>>646
サイズ次第だけどね。

2ｍ以下で130ｋｇくらいで200ｃｃ〜のエンジン積んでくれれば、
高速乗れる下駄の軽二輪で欲しいかな。値段は40万台くらいでも。

キックがない時点で俺はパス。
あと平床でないのも×。
よって論外。

リードでアノ価格だしな　水冷となると
シグナスより上だな
トリートーリードーアドレスーシグナスーなんとかー　の順？　

自分のアドレスが規制前で、かみさんが規制後のアドレスを買ったんだけど、
規制後の奴、あまりの遅さに愕然。
自分は乗らないとしても、改造でもう少し何とかならないの？
プーリーを変更するぐらい？

ホンダがやっと本気出してきたか

K9についてはモトチャンピで検証済みだよ

�@大きくなったクラッチ
写真見るからにGSRのクラッチと同じ
低回転からミートすることで加速をマイルドにしている

�A駆動系カバーの軽量化
アウターローター部分を肉抜きして軽量＆放熱性を向上
さらにカバー自体がスリムに(厚さ-5.5mm)

�B重くなったウェイトローラー
以前の1個17gから19gに変更
6個合計で12g重くなったので変速回転数も下がりマイルドな乗り味
なおその他の駆動パーツはパーツ番号こそ違うが性能に影響するような違いは見られない


遅いと言ってる人はウェイトローラーとクラッチASSYをK7以前に変えればマシになると思う

このバイク買ってマルチリフレクタにHIDの９０００ケルヒン入れようと思うんだ。どうだろう・・
後シュガーライターソケット付けてPSPナビとビデオを搭載したいんだがバッテリーやばいかな？　

拝啓ブラック様

ＰＣＸとやらに一目ぼれしました・・・

でも買いません！アドレスと離婚できませんから！

拝啓おじや様

ラジコンも奥が深いですねえ！
岡山のブルーハイウェイの途中の道の駅とか
岡山のＴＩサーキットあたりで　ごっついラジコン
見たことあるよ！
なんてゆうか　あやつってる　おじさんのテクニックが違うね！
おやじの息子のラジコンタミヤＴＴ01シャシかな？
始めから組み立ててある簡単なキットですが
ばらしてベアリングだけ入れてやりました。
モーターですが　それでも速い速い！
コース走るのは絶対　おやじには無理な気がしますね！

おやじ
なんだかんだ言っても息子のラジコンのボデーとバンパーは一日で破壊しましたから・・・
ってゆうか　そのラジコンは今まさに放置されて・・・

信号待ちとかしてる時後ろからｶﾜｻｷ車が来ると嫌でもバトルになるじゃん
だから常に高回転使用になるんだよね

本田の新型もはずれ
ヤマハもハズレ
アドレスの独走まだまた続きそうだな
川崎なんとかしろー！
高速道路のむりょうかにあわせて150クラスか180クラス
作れこんちきしょー！
連休は下道で往復1000キロ以上走る予定
野宿します　テントや寝袋着替えをなんとか積むよてい

拝啓野生様

走りすぎです　くれぐれも事故には気をつけてね！

629
ホームセンターで添加剤？
五万キロこえた車に入れるやつ？
僕は少し入れてます　ＰＴＥＥ？
オイルは４リッター千円コメリ

君達、あまりK9を叩くなよ
スズキの社員の給料が下がるだろうが

>659
オマエ？クエスチョンマークの使い方が変だぜ？
ていうかテフロン系添加剤はもう流行りじゃないぜ？
アメリカではとっくの昔に販売出来なくなったモーターうpこれ最強？

http://www.suzuki-motorcycles.ch/de/products/models/scooter/UX125/SIDE_YKY_K8/

>>657
カワサキはまともなオートバイを作る技術はまだないので
なんともできないと思います。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7982430

「車免許で二輪125ccまで免許制度変更を要請
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252978983/

車免許で125ccまで乗れるようにすることよりも、
50ccバイクの60km/h制限をなくすほうがいいだろう

125ccまで乗れるようにする意味 = 125ccバイクが60km/h制限がない
だったら50ccバイクの30km/h制限をなくせばいい

小型AT限定免許を取った奴が涙目になるという意味があるじゃないか

拝啓おやじ様＆おじや様

ホンダの新型125見ましたが少しデカいですね。コンパクト.軽量.燃費.加速にアドに敵う敵なしですよ。

そんなに新型ってスピードでないんすか？

そんな免許制度にしたら５０ｃｃ買う奴いなくなるぞ

50は日本独自だからむしろなくして開発コスト下げたいんだよ

拝啓ブラック様

そうです！あのデカさなら　すり抜けには不便でしょうね！

おやじ
なんだかんだ言っても　そんな免許制度にしても
１２５はさすがに危ないと思うよ〜〜

ファミバイ特約を２５０にして！

四輪の中型免許以上だからそんなに変わらないんじゃね？

拝啓おやじ様

アド時代は当分続きそうです。今日 朝は雨でしたのでミニバンレンタカ―で出勤しました。やっばりシャコタンのＭＴがええっすわ。

あの免許制度は無理があります
バイクが売れて車が売れなくなったら困ります
ビックアラフォーが断固反対すると思います

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::_:::_:::_:::::::::::::::::::::,,)
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/;(l;;ミ. ´・ .〈・. |:ゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´|:{しi 　　r､_） |:| 　　盗んだバイクで走り出す〜♪
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i:ﾊ;i｀　`ﾆﾆ' /ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|＼`ｰ―i |　　　　　ハ_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼ ￣| |´/＼　 　　｀l,l´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　＼￣|o　 | ＼　　 ,》＿_
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　　　　　　　　　　　　 ヽ. ｀-r´￣｀ｰ─|￣￣￣￣ 丶　　 ｀!､ｷ、｀-、
　　　　　　　　　　　　　.〔ヽ.｀‐─ヽ_　　ヽ＿＿＿　　　＼　｀l[＼、｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　 ,ﾞl__|｀ ZX 、 ￣＼＿__　 ヽ　　　ヽ.　｢￣l　　　 `ｌ､
　　　　　　　　　　　　 ノヽ__｀l丶＿＿＿　　ﾉ￣|′|　 　 　|　 ｀ｌ､ `ヽ　 　 `l､
ｸﾞｫｫｰﾝ 　　　　　 .／′　　｀|ﾐ]丶　　　ｸ￣_,/.ｌ　.|　 　 　| 　 ］　　 _ｸ　＿_ `l､
　ヽ　　　　　　　.／　　 .,-―,!-{ﾍ　 　 　｀く, --｀ｭ.|　 　 　|　 l´　 _/ﾞ _/―''ﾆﾐ′
　;;　｀);; ヽ　　　´　　.／ , -─-､　＼、　ヽﾍ-､_　l|　／ ⌒ヽ l ._/ 　/|,｀trｰ- ､ ＼
　 ）;;　　⌒）　　　　 /.,r‐-,__ 　_,-く ﾊ○ｙ 　　 　 ｀ｰ二ﾆﾆ二ソﾞ __/／ヽΛ　　ヽ　|
;） 　 ;;)　 ;;;｀ヽ⌒｀)⌒| 丶　 ｀'〔_＿j__|ljﾚ!|l 　　　　　　　　　　　 l llﾞ |　　∨　　　ｌ　|　
　;） )´⌒;;)´⌒;;)⌒;;);; ). ｰ-＿_､只,,!l|―li＝――――--―――ヽ ヽ　　　　 丿 .l
　　　　　　　　　　　　.＼　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 ￣　　 ／
　　　　　　　　　　　　　 ｀───´　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　｀───´

拝啓ブラック様

シャコタンブギですね！
おやじ背高ノッポ車しか乗ってないので
最近プリウス乗ったとき　うわっ！低って思いました。

おやじ
なんだかんだ言ってもデットニングしてみよおうと思ってます！
思ってるだけですけど！

拝啓おやじ様

ん ん ん？
…ニング？

しかし普通免許で125cc乗れるの本当だったんですね。

いつからか？知りませんか？

ブラック＆おやじ
おまえらマジで死ねよ。

日曜テレ東でやってたＵ15Ｆのみなさんはどうしてるだろう

「車免許で二輪125ccまで乗れるように」 ホンダなど、免許制度変更を要請へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252989670/

俺のアドレス速いんだぜ

オレの小型AT限定免許があああああ。°・(;Α;)・°。

小型オートマ取った人には250までOKにしないと納得いかないだろ
バイクの教習所遠くて中々免許取るまで苦労したのに

Hondaは、新型のスクーター「PCX」（排気量125cc）を2009年11月より、生産・発売する。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1252935626/

　　　(　^ω^)　小型限定厨涙拭けよｗ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　 ＼ ＼`_',..-i　
　　　＼.!_,..-┘

拝啓ブラック様

いつからか知りませんが
５０と１２５はパワーが違いますからね・・・
二段階右折なくなって
おばちゃんたちが１２５乗りだしたら
事故増えるでしょうね・・・

おやじ
なんだかんだ言っても普通免許で二輪は　おかしいと思いますが・・・

俺たち金出して二輪の免許取ったのにズルイ
とか思ってる馬鹿が多そうだな

田舎のおばちゃん達は125に乗っても知らずに30キロで
巡航します。

死亡事故が増えて毎日グモが見れるんだぜ？　　


ノーヘルの新聞配達も１２５ｃｃになるんだぜ？

白バイさん達は原付をスピード違反謙虚できなくなるので
反対すると思います

緑虫やネズミ捕りで予算確保の見通しが立ったんか？

>>685
そもそも2段階右折なんて気にしてなかったりしない？

いくら国内メーカーが頑張って政府に言っても変わらないだろうね。
アメリカのプッシュが必要だ！！

そうですねえ>>691様

おやじアドレスには2段階右折いりませんしね。

おやじ
なんだかんだ言っても５０所有したことないですから・・・

691
田舎では二段階やらない原付がいるが都心だと
交差点に交番がある　上京して捕まりました
グラアクに乗って二段階右折して白バイに捕まりました
10年前原付で70出して覆面につかまり
赤切符で5万　免停短縮の講習14000円はらいました
良い思い出です

>>694
＞グラアクに乗って二段階右折して白バイに捕まりました
怖い交差点では、Ｖ１２５に乗ってても二段階右折することがあるけど、
俺が捕まえられたらサインしない。　　捕まえる方がオカシイ。
はっきりさせた方がよい。

禁止場所もあるから。

自演死ね

アドレス125も二段階右折で捕まんのか
知らんかった

【バイク】　排気量別　速いバイク
http://www.nicovideo.jp/watch/nm6981865

>>679
今更でおせーけど早く実現すればいいな

拝啓おやじ様

私も普通免許=125cc乗れる反対派です。

では また明日(^o^)／

賛成派＝二輪免許持ってない人
反対派＝二輪免許持ってる人

実現したら16才や17才はどうすんの？

>>703
別にどうもしねえよ、乗りたきゃ小型二輪免許以上が必要なだけ

>>702
そうでしょうな

>>702
二輪免許あるけど賛成派
125クラスが賑やかになって欲しい

>>706
同意。
今の125ccの選択肢少なすぎるよ。

>>707
それでファミ特が無くなっちゃったりしたら本末転倒。
マイナーなままでいいよ　＞原２

>>414
俺は都内で毎日使ってるけど、S1で4000kmくらいしか持たない。
純正
↓
BS（2000kmくらいしか持たなかった）
↓
S1
↓
ピレリ（値段が高い割に、良くなかった）
↓
S1
↓
S1
↓
S1
現在28,000km

最近はベルトが怖い。V100と違ってよく持つと思うよ。V125のベルトは。

707
バイク業界がすげー衰退してきたからな
このクラスだけではないよ

免許制度のスレが異常に早いのびだよな

709
初心者が見たら勘違いするよ
ものすごく例外だよ君は
ふつーじゃない
体重200キロで毎日フルブレーキだよね

>>653

丁寧な回答ありがとうございます。知りませんでした。

早速ウェイトローラーとクラッチをK7のそれにかえようかなぁと思うのですけど、まあ、さすがに自分で按針を空けるような時間は今はないのでバイク屋に頼もうと思います。
部品の品番はK7とK9と同じなのかなぁ、って、それもバイク屋に聞けばいいですね。ｗ

ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい >>709
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

クラッチとウェイトローラーをK7のにしたK9と
K7は同じぐらいの速さなのか？

クラッチじゃなく、ローラーとプーリーですよ。

>>714
Ｋ９は馬力がダウンしてるので変えてもＫ７ほどの加速にはなりませんよ

シグナス乗ってる友人で凄いギャンブラーのパチンコ基地外がいるんだけど、　

「おまえパチやらんのか？　人生損してるぞ！！」ってゆわれました・・・　

損してるのでしょうか？　　　

ちなみに月に２、３回しか休日が有りません。　バイクに乗るか寝るだけです。　　しかもナイト専門（夜勤）です。

どうしたらいいですか？　

拝啓ブラック様

この法案が通ればですねえ
５０なくなりますね！

っとゆうことは　おのずとバイク社会全体のスピードがＵＰします。
アドレスのような小回りの利く速いのが増えます　あぶない　あぶない

おやじ
なんだかんだ言っても>>717様今のままで素敵でございますよ！

オラの１６年式は１３万km超えてから
ＣＶＴが滑り初めてきたなあ・・・。
部品を交換しても状況変わらず・・・

そろそろＣＶＴ寿命かも。

ＣＶＴアッセンブリー交換、新品だと工賃込みで20万かかるらしい。

リビルトだとその6割くらいでできるらしいが。

>>716
ローラーとプーリーを替えたがら馬力が落ちたんだろ？

>>720

正解。

K9買った。
取説に指定タイヤとしてD306の専用タイヤが書かれているが、受け取ったアドにはマキシスが付いてたW。現在は新車装着はこれなのか？

福島市
横浜市
諫早市
松戸市
吹田市
福岡市
那覇市
K7の新車、ちょっと探せばまだ売ってるんだな
値段もまあフツーだが、高騰したら出そうと思ってるバイク屋が
まだまだ隠してそうだなw

拝啓おやじ様

おはようございます
ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

もし制度変われば１００ｃｃ以下のスクは必要ないっすね。そうなると１２５〜２５０の範囲の小型スク出たら私は飛び付きそうですよ。アドレス並の小型で高速巡航できるバイクが欲しいっすね。

私も以前パチスロ狂でしたが 確かに面白いです。しかし現在はやめております。パチスロ行かないと 時間が余りますが その分 他の趣味に力を入れております。
ギャンブルは時間と金の無駄遣いです。
依存症にならないようにと願う次第です。

>>720 >>721
どちらかが本気でどちらかがジョーク

アドレスを白ナンバー（１２５以上の登録）する場合にはボアアップした
のを証明しなければならないのですか？それともピンクナンバーを役場に
返納して陸運に行って１２６CCとして口頭で言えばいいのでしょうか？

>>726
口頭で？
それって、どんなアメリカンジョーク？
どこが笑うところか詳しく教えてほしい。

縦
読
み

口頭で申請わろたｗ
みんなこれくらいセンスがあれば日本も平和になるのにな

726さん、生活に潤いをありがとう

拝啓ブラック様

おやじ
なんだかんだ言ってもポチりすぎて　もう発泡酒買う　お金がありません・・・

草皆茂顕、お前は精神異常者なんだよ。
早く精神病院に入院しろ。

そして、お前は、柴田淳のストーカーだ。
完全なるストーカーなんだよ。
草皆茂顕、お前はストーカーなんだ。

自首するか入院しろ。
柴田淳のストーカー、草皆茂顕。

おやじ様

何をポチられました。
いい物なら是非おススメ下さい。

おやじ様＆おじや様

なんだかんだ言っても先日購入した夏用グローブ…朝は少し寒いであります。

バイクの売り上げ落ちてるし普通免許でアドレス乗れるように早くしろよ
街でアドレス125沢山みたいよな
アドレスがスタンダード

これからだんだんさぶくなるなあ

風防つけてて正解だったなあ

>726です
やっぱりボアアップなどの申請書類が必要なんですね。

しかしながらﾔﾌｵｸとかで出ているボアアップキットを自分で組んだ場合には
どうしたらいいのでしょうか？

>>736
http://www.beatlogic.net/skipper/skipper_white_number.html

http://www.bekkoame.ne.jp/~mikip/gyro/keinirinn.html

実際、自動車専用道路でキップ切られた奴はいるのか？

拝啓ブラック様

ブーブーの部品です・・・
おやじ
なんだかんだ言っても９０’Ｓミュージックに凝っておりますから・・・

アドで90km以上を出すと分解しそうな振動が出るが
昔のゼロ戦も急降下では速度が出すぎてフラッター（異常振動）が出て制御不能になったという。

瞬間最大速度で使用するならいいが、高速巡航速度で使うには怖いな。

>>742
俺はいい音に聞こえるよ。
もちろん高回転でも油膜切れしない、いいエンジンオイル使っていることが前提だけどね。

その>>743様いいオイルの銘柄を
お教えください！トヨタ純正でもかまいませんよね？

>>744
良し悪しなんですよ。　ある程度走りこんだほうが調子がいいオイルなので。

二俣一発に3回チャレンジしたが毎回一本橋で落ちるんだよなぁ・・・
そこから先は試験中止で分からんが取りあえず橋までは
無減点らしいから橋さえクリアできれば受かると思うのだけれども・・・
普段２スト原一だからアクセルワーク、４ストアドレスむずいのだorz

>>746
ブレーキを掛けてアクセル吹かす

>>746
Ｖ１２５での極低速走行は、大型よりも難しいですよ。
コツは、アクセル開け気味でクラッチを繋いだ状態を維持して、
後ろブレーキで速度を調整する。
街中での小回りＵターンにも使えます。
ホント、遠心クラッチは難しい。

リードとアドレスどちらか買おうと思って見積もり取ったら値段が6万位違ってアドレスにしたけど
今後悔してるｗｗ
早く無くていいからタンデム楽でメットインでかいリードにすればよかった。

新型のアドは速くも無い

リードに乗ったことある？
取り回しがV125が昔の100ccクラスだとするとリードは125ccクラス。
それから昔のリードを知っているとメットインも思いのほか使い難い。
リードを選ぶ気力があるなら125ccのスペかシグナスも検討対象になると思う。

>>745様

そうだよね！

おやじ　次回から車のオイルいれるのよ！

民主政権になって警察官僚の支配が弱まるので、バイクメーカーが動き出した。

「車免許で二輪125ccまで」　ホンダなど、免許制度変更を要請へ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html

ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、制度変更をテコに需要を掘り起こす。

現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、交通上の不便が多い。
また、海外にはない国内独自の規格で、メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。

>>752
車のオイルを入れる狙いは何ですか？
４輪車より高回転で使用される、２輪車のエンジンに使われるエンジンオイルは、
４輪車のものより過酷な環境にさらされると聞きますけど？

>>754様

なんとなくでございます！
次回トヨタオイル使って　また感想書きますね！

おやじ
なんだかんだ言っても　おじや様が　どこにいったのか気になります。

>>744
横槍いれてすまんが、おらはカストロールのXF-08の部分合成4Lを入れてる。
確か二輪車不可って書いてるが、見なかったことにしてる
5W-40ってのが2千円しないのがうれしいゾ、1回500円

>>746
良い事を教えよう。AT限定なら5秒だから、
そのまま低速で渡ってしまっても規定秒数クリアしてるんだよｗ

>>749
デジャブかと思った

>>753
50ccが規制で使い物にならないってのが本音だろうな
昔のイメージで50cc買ったらみんな激怒だわ
昔の50ccと今の125ccがやっと同レベルって事だ

おやじ様

トヨタのオイル？
大丈夫でしょうか(汗)

>>740
5月の連休に山口で白馬に捕まった

直前に、視力検査表みたいな看板出されても分からんがな。

だれかヤフオクに出てるシークレットブラックマフラーつけてる方います？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/127351941

この構造だとノーマル並みの性能でそうですが実際どうでしょう。

リアライズフルブーストマフラーつけたらあまりにも遅くなったので、
替えようかと考えてます・・・

二輪使用不可の四輪用オイルでも、スクーター(←これ重要)には使っても平気
ただじ、指定粘度を守る事と、出来ればSJ、SLクラスまでを使う事、訳解らん配合剤が極力入っていない事
これさえ守れば、二輪用オイルよりエンジンには良い事だらけなのは間違いない

二輪用オイルはクラッチが滑らない為の添加剤が入っている
スクーターはクラッチは別だから、逆に不必要な成分が入っている事になる
少し頭を回せば解る事


某安売りホムセンの外国産四輪用100％化学合成油5w-40、4�g1980円をずっと使ってます。
信用出来ないなら、バイク板四輪オイルスレに言って聞いてみそ

エキパイ部を多段パイプにすることにより
排気流速の向上により０発進からの加速性能、トルクの向上
独自の内部構造により、ノーマル以上のトルク！静音！を実現
マフラー装着時のトルク不足を解消！
エキパイ部を細く長くとることにより低速トルクの向上、バンク角の確保
内部構造を二層にし、よりノーマルサウンドに近い静音。排気効率の向上
通勤にちょっと差をつけたい！うるさいのはイヤ！シンプルにいきたい！
そんな人のために造りました。
ノーマルルックを崩さずにより爽快な走りを。
日本製でありながらここまでのコストパフォーマンスを実現できるのは自社製作自社販売だからできることです。
価格に比例しないだけの性能を保証します。




こんな文章読まされても購買意欲が失せるだけ。

>>748
自分は講習会でよく遊んでいるんですが、
大型だと極低速走行は目線は近すぎずニーグリップはしっかりするで
何とかなるんですが、またでタンクを挟めないスクーターでは
膝や足はどんな姿勢がベストなんですか？
ソンキョの姿勢みたいに開くのがいいんですか？
やはり閉じたほうがいいんですか？

>>766
NKの方が極低速走行はやりやすいけど、別にアドレスも難しくないよ
以前教習所開放の時アドレスV125で一本橋乗ったけど15秒くらいだったし

安定させるなら足を伸ばして前の出っ張った部分を挟む感じで乗るか、タンデムステップに足乗せるか
信号待ちの時に、板乗りみたいに足着かないように練習すれば上手くなるｗ

まみ☆まみ

>>756
XF-08が2千円以下ってことないでしょ？

拝啓おやじ様＆ブラック様

おじや、先ほど仕事帰りにいつもの道を走っておりました。
すると、目の前の交差点を強引に一台のjogが
右折開始しました。
危ない奴だなぁ〜…と思ったと同時に
目の前から走ってきたとガッチャンしておりましたよ。
jogの人は思いっきり吹き飛ばされ、車はフロントガラスに大きなひび割れ
吹っ飛ばされたライダーさんはマングリ返しの様な体勢になってましたよ。

おじや
何だかんだ言って、あの事故は馬鹿な原付が悪いと思いますから…
バイクの右直事故の典型だと思ってますから…

ミミックバルブ化のため、フロントウインカーを外して、レンズをはずそうとしているが、どうしても外れない。
ていうか接着剤止めなんかなぁ。突起部分が全くない。
　開けて、オレンジのレンズを外した方、至急ヘルプを！

免許区分改正は駐輪場問題を解決しなきゃ意味ないような・・・

>>767
ありがとうございました

>>771様

フロントカウル外されましたか？
球交換はカウルを外し、裏からでないと
アクセスできません。

的外れなレスでしたら先にお詫びしておきます…

>>766
ニーグリップのできるバイクでも、全身ガチガチになって乗っていると
上手くいかないですね。
大きいバイクでもスクーターでも、身体の軸をぶらつかせないで、ストンと座って、
無理やりこじらないで、バイクが走りたいように走らせるといいと思います。

>>763
ノーマルに戻せば。

>>774
無論外しています。ウインカーを止めてるねじを外し、バルブキャップを取ってあとはレンズと受け枠を
外すだけですが、ドライバーでこじっても、ウインカーにダメージを与えているだけでどうにもなってません。

レンズさえ外れればあとはオレンジのレンズを止めてるねじを2カ所外すだけなのにorz

>>776
ノーマルは友人に譲ってしまいまして・・・
またノーマル買うのもつまらないので、安くてノーマル構造に近いコレがいいかなと

>>777
K6までは特に問題なく外せます。K7からは簡単には外せない様です。

>>779
なるほどｔｈｘ・・・。うちのはK7。簡単にはどころかウインカーにダメージを与えない方法で
はずすことが出来る気がしない。リアは問題なくミミックバルブ化したんだけどフロントは
単純に中のオレンジのレンズさえ外れれば特に問題ないんですが、なんであんな構造にしたんだろうか。

>>780
キミの様な厨が多いからでない？
元に戻せる様にしようなんて思わないで
裏側からガッツーン！とユー割っちゃいなよｗｗｗ

ミミックバルブって、車側から見ると点灯しているのか
よくわからなくなるDQNアイテムなので
その内ユーは、砂利ダンプに轢かれて
この世とオサラバで人生痔遠藤ですね。
さよならですよ。
あの世で後悔してくださいね。(笑)

保安部品を簡単に交換できないようにするのは製造メーカーとしてのコンプライアンスの観点からも当然の行動です

コンプライアンス(笑)

>>783
何がおかしい！　DQN！

>>747-748　757
頭では理解してるんですがね、二俣の一本橋が鉄板の
スリップ留めが十字に付いてるタイプでブレーキかけながら
アクセル吹かしで行くと大抵半分位で失速しちゃうのですよ。
用紙返して貰う時にそれまでの減点とかコツを聞いたら
「アクセルのみで調整し目線は遠くに」との事。

次回はそれで行くか！　と思ったら暇がなくなって半年経過
平日1日休み作るのは結構難しい・・・

>>782

これは酷いｗ

次スレからテンプレに入れよう

>786
酷いって言っちゃダメだよ、コンプライアンスさんに怒られちゃうよ

目線は遠くに　とよく言われるが
それでだめな人もいる
だめなら近くを見ればいい。

>>782
特攻精神だけは気に入った　

ミミックバルブってなにかと思ったら…

従来のカラーバルブをクリアレンズに装着すると消灯時のバルブの色が透けてしまいます。
”色移りがイヤダ！！”、”カッコ悪い！！”

人のためのバルブなのね。
クリアレンズにしたいと思った時点でＤＱＮでせう。

シートのタンデム部分に括りつけられるようなバッグないかな？
背もたれにしたいと思って。
いいアイデア下さい。

おまえらタイヤの空気圧、説明書通りに
前175／後225くらいにしてる？

前3.2後3.6だね

加速も最高速も燃費も良くなって最高だね。
車じゃないからOKだねw
雨の日は怖いけどねw
センター減りするけどねw
攻めたりしないしw

メーカー指定数値なんて糞喰らえだねw

>>769コーナンで安売りしてる。

「9月16日(水)〜9月23日(水）緊急値下げセール」
http://www.hc-kohnan.com/shop/chirashi_153.html

>>794
うらやましス。こっちは安売りでも\2980くらいだよ。

ホムセンオイルといえばダイクマの日産エンデュランスとオリンピックのウルトラGP８耐缶最強？
もう無いけどな？
ていうかオマエラはシェブロンかピットペンでも使えよ？

0W-20の甘い蜜を吸ってしまったらもう後には戻れない・・・

いやだお。

せっかくメッキシリンダーなのにw

>>797
だろうね。

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自転車屋スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>795
こっちの地域はフォーミュラＲＳって全合成油の値段が2980円。ＸＦ−08は1980円が通常価格。

XF-08ってDQN御用達イメージがある

タイヤは定期で空気入れてるな　そうすれば燃費がウハウハなことにｗ

>>792
体重70ｋｇだけど、リアはちょっとだけ高くしている。
前はそんなもの。高すぎると落ち着きがなくて疲れる。

久々に乗ったら、コーナーでテールスライドする様な感覚にスタンドがガリガリ、違う所もガリガリ削れて「おっ！今日はやけに乗れてるな！」なんて思ったら空気抜けてた(笑)

すぐ錆びる・・・
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/127351941

>>764
湿式クラッチの問題だろってのは少し腰を回して感じてたゾ。
100%って普通3-4千するよな、うらやましいな。

で、かなり違うかい？

遅くなりましてすいません。ステンレス仕様のほう可能ですが、お値段のほう３万円近くなります。詳しくはメールにてお願いします。


ここはマクドナルドか？

>>810
ロッテリアニダ！<ヽ｀∀´>

K9でプーリーとウエイトローラーを交換した人、いるの？
どう、変わった？

フルモデルチェンジはいつですか？

フルチンモデルなら、ブラックとおやじがやったけど
警察に捕まったので素人は辞めとけ！(´∀`)<風邪引くよ?

拝啓ブラック＆おじや様

大丈夫大丈夫トヨタオイルでＯＫＯＫ！

てゆうか　おやじは車もバイクも乗るので
いつも両者の動きは意識しますね！
危険予測して運転しとります！
事故はお互いイヤなもんです。

おやじ
なんだかんだ言っても指示器だして巻き込み確認鉄則でございます！

アドを乗り回してる層が要らんのだと思うが。
すり抜け最強！100キロ（笑）とかそういうの。

全鯖規制でウィルコム厨涙目

ノリピーはやっと出所だがファンから靴を投げられるんだろうな

新型、慣らし終わると加速とかだいぶスムーズになってくるね。
それでも旧型に比べるとマッタリしてるけど。

>>819
そうだよな。俺もならし終わってみてそう思うよ。まったり感の改善を狙って来週K5のWRとクラッチASSYに換装してみようと思う。

なんか俺のK6よくわからない症状が出てきた。
セルでかけるとヘッドライトが暗くて、ウィンカー出しても、ブレーキかけても明るさは同じなのに、
キックでかけるとヘッドライトは明るくて、ウィンカーやブレーキかけた時だけ減光する。ﾜｹﾜｶﾒ

>>821
バッテリー交換

>>822
バッテリーの線が濃厚かな。
始動方法の違いで変わるもんなのか・・・とりあえず交換してみる。

セルでかけると電力消費するから

毎度すいません
http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=PlayList&p=D5CBDB102825F69A&playnext=1&playnext_from=PL&index=42
２分のところで吹かしてる白いバイクの名前2002年式以前のの初代YZF-R6なんですか？

>>820
K5のWRとクラッチASSY1回使用というのオクに出してたやついたから
やはりダメなんじゃないかと思う

>>821
レギュレータ不良か故障
そのうち走行中にライトバルブが高電圧で吹っ飛ぶぞ

>>824
>>827
どっちなんだろう・・・
今思い出したんだけど、ちょっと前に夜中にかなりのペースで数時間走り続けた後に、
小休憩後に始動させようとしたら、FIランプが点滅した事があった・・・点滅はそれっきりだったけど。

レギュレータの交換も考えておきますorz
いったいいくらかかるんだろう＞＜

>>828
とりあえず、バッテリー端子間の電圧の変化を測定してみるといいよ。
・キーＯＦＦの時
・キーＯＮの時
・アイドリングの時
・スナッピングの時

>>829
ありがとう。
テスターは職場に置いてあるから、明日帰宅後にやってみる。

ナビ使用の為シガーソケットを取り付けたいのですが、
キーのオンオフと連動してシガーソケットへ電力を供給できる場所が分かりません･･･
＋の方はバッテリー直結でいいようなんですが、−の方はどうすれば･･･
自分でも探ってみましたが分かりませんでした
どなたかヒントを御享受くださいませ

このスレはGのスレだけど、Gにはアクセサリーソケットが付いているでしょ。

普通に釣りだろ？
マジレスするとホーンにキーオン＋が来てるから同じ色の配線を探して取れば？
バッ直が良いならそれでもかまわんが？
ていうか享受なんか言ってる奴に正しい情報は享受出来ないぜ？

XF-08、アドレスでは排気音がうるさすぎて違いがわからんかったけど
2000CCの車に入れたら、メカノイズがかなり減った気がしたゾ
でもへたりが早いのか？

車体が子マジェくらいで排気量200ｃｃ位の出してよスズキさん

出たら出たでなんで250ccじゃないんだ、価格が高すぎる。
どーせ売れん。

ボアアップしたぜ？
ハイオクだぜ？　
倒立だぜ？　
ブレンボだぜ？　
アルミホイールだぜ？　
タイヤはノーマルだぜ？

拝啓拝啓！！ブラックちゃ〜〜〜〜ん！！

なんでございますか
おやじ様
舐めましょうか

はぁぁ〜…
シルバーウィークは職場へ強制連行なおじやでございます。
天気も良さげな連休に何処へも行けないなんて
アドレスも寂しがっておりますよ…

この連休を利用して角島大橋を観に行きたかったでございます。

はぁぁ〜…
おじや、何だかんだ言って、来月いっぱいで今の職場におさらばですから。
しばらくは無収入期間に突入しちゃいますから〜

自分の周辺だけかも知れないけど
不況の影響なのか以前にも増してV125増殖中
会社の駐輪場も原付・ビクスク・中華スク・チャリが増え飽和状態
自民には痛い目を見てもらいたいが
政権交代で、この国が少しでも良くなるまでに
それなりの代償を覚悟しないといけないですね
これは国民の責任
ワクチン過剰で蔓延しないはずのスズ菌の異常増殖・・・
オーナーにとって嬉しいようで実はチト寂しいジレンマ
でも、それが保菌者のスタイテス

ウインカーの点滅がおかしいと言い続けて4年
ようやく無償修理してくれる

拝啓おじや様

昨日よりブラック様が消えておられます！
どうしたんでしょうか・・・

ついに退職ですか！会社にはまだ言ってないのでしょうか！
でも　いいじゃないですか！夢の実現！

おやじも連休どこも行きませんよ！

おやじ
なんだかんだ言っても　もう寒さに負けてきてますから・・・

>>842
どうおかしいの？
キャンセルしたあとに1回なるやつ？w

>>844
いや、ウインカーの点滅速度が遅くなる症状

>>842
>>845
オレのも同じ症状だ、アイドリング時に点灯したままになったり、点滅速度が遅くなる。
バッテリー変えても同じだ。

>>845
ただの電圧不足でしょ？
違うかな？
俺のは雨天時、光ったまま点滅しない時がある。

天狗の仕業じゃ

バイク屋にリレー交換してもらったら直った。

おれも雨が降ってるときと湿気のおおい日アイドリング状態のときウインカーの点滅速度遅い

拝啓おやじ様＆おじや様

オマタセ└|∵|┐”＝しました。

角島は凄く綺麗ですよ。
実家からは約１時間の場所です。夏場は海水浴で賑わっておりました。何と言っても感動するのは橋が見えてきた時です。新車のＣＭの撮影で良く使われるとこです。

やっと車返ってきました。内装の布地のスチ―ム洗浄してもらいました。
\15000円也。

リレー交換してくれって言ったらやってもらえるよ

買って2年以内なら購入店と違っててもスズキ特約店ならタダで交換OKだよね？
持ち込まれた方は迷惑？工賃取れるから歓迎？

アドレスって中古でも高いんだね。

スクーター界のミニクーパーだからね

安いのが欲しければ最近こんなのも出たよ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/index.html

>>856
タイアサイズが前後共通ってのがいいな。
前後ヘビーローテーションして使いきるヤツいるだろうなｗ
まさにコスト削減機。

>>856
それを薦めるなら台湾ヤマハのこっちじゃね？

RSZ100
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_rsz100fi/index.php

大きめのYSPでしか扱ってないみたいだが。
仕様見ても馬力とかトルクとか分からんけどｗ

拝啓ブラック様

わお〜〜掃除に15000円とはリッチ〜〜
おやじはＤＩＹ派なので　壊しても自分でやっちゃいます。

おやじ
なんだかんだ言っても貧乏性ですから〜〜

そういえば最近立て続けに煽られた経験があるんだが
ともに軽の１BOXなんだよな。

自動車交通社会の最底辺ヒエラルキーを自覚してるだろうか。

前に行かせて付いて行ったら必死で離そうとするよなｗ

いい盾だわ

拝啓おやじ様
ｹﾂｶｼﾏｽ
ｸｻｲﾁﾝｺｲﾚﾃｸﾀﾞｻｲ

>>842
自分でV125乗っていても、無知な店員がいるもんね(ﾉ∀`)

俺は一回も煽られたことはない　ドライバー見てから前にでる
30・40くらいのバカ面のやろうが危ないかな　とくに夜は

毎度すいません
http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=PlayList&p=D5CBDB102825F69A&playnext=1&playnext_from=PL&index=42
２分のところで吹かしてる白いバイクの名前2002年式以前のの初代YZF-R6なんですか？

煽りは別にウインカー出して先に行かせばいいけど、幅寄せの方が怖い
それも追い越し車線空いてるのに幅寄せして追い越す奴とか　こっちは流れに合わせて走ってるのに
余りにも無理な幅寄せした奴は、信号待ちで運転席の窓トントンってやって注意するけど
謝る奴と、前向いたままシカトしつつ右手で必死にドアロックする奴
のどっちかだね
黒フルフェイスの人に窓トントンされたら怖いからこそやるんだけどねｗ

>>859
拝啓ではじめたお手紙は敬具で結びなさいと中学校で習わなかったのですか？
今までスルーしていたけど我慢の限界です!
まるで義務教育も満足に受けてない同一人物が一人三役しているようですねｗ
嘲笑している人もなぜ指摘してあげないのですか？
まさか書き込みの度にﾌﾟｹﾞﾗしたいがための放置プレイなのですか？

>>867
“前略　母上様”　のタイトルみたいな乗りなんだから、必要ない。

>>867

平日の昼間から自演してるような馬鹿に教養があると思うのか？

>>868
前略なら草々ぐらい言ってほしい。

>>870
だからって、ドラマのタイトルなら　“草々”　なんて付けないだろ？

ただいま。

>>829
・キーOFF時　13.5V
・キーON 時　12.7V
・アイドリング時　14.5V
・スナッピング時　15.0V

こんな感じでした。
さらに今日になって出てきた症状が、ウィンカー出した後に走行すると、LOWビームが路面が見えなくなるほど暗くなる症状がorz
走行し続けているとだんだんと明るくなってくる感じ。試しにHIビームで同じ事やってみたら症状出ず・・・

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932 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 15:00:45 ID:UoTwup/K
レーシング125が気になって気になって仕方ないんすけど、規制前のアドV125と比べてどーなんですか？
ぶっちゃけ速いとうれしいんですが。

933 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 15:12:31 ID:oeZLZT16
>>932

速いってのは、零発進加速ですか？中間加速ですか？最高速ですか？コーナーですか？


935 名前：932[sage] 投稿日：2009/09/18(金) 17:46:01 ID:UoTwup/K
>>933

０発進時です。　０-80km/hでの加速が一番知りたいです。
もしわかるなら中間加速、最高速、コーナー時も聞きたいです。
規制前V125にするかレーシング125にするか本気で迷ってます。

936 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/09/18(金) 18:09:20 ID:C/K0AcVL
残念だが0発進ならV125でキマリだ。
racingだと思い切って開けないと追着けない。
逆にV125は、そうそう頑張らなくても十分なダッシュ力ということで。

カススク125ver.3はまだですか

軽トラ煽ってたチェイサーがいたから追い掛けたけどチギられた
140くらいは出してたと思う

最高速勝負なら軽トラにすら勝てんわｗ

信号ダッシュで500ｍ先くらいまでの速さで言えば
アドレスが一番？

零発進加速なら分からんが20〜30km/hからの中間加速だと1500ccクラスのミニバンにも勝てないね。
>>878
アドの最高速は100ちょいなので500ｍあるならシグナスのが速くないかな？

すり抜け時のサイドミラーが邪魔すぎる!
今日大型トラックの荷台に軽くぶつけちゃっは

>>872
電圧は出ているみたいですね。
バッテリの端子に白い粉が吹いていませんか？
腐食により抵抗が増えていて、充電効率が落ちているように思います。
試しに、バッテリの端子を外して、接触面をワイラーブラシで磨いて、
薄くグリスを塗って組み付けなおしてみてください。
ちなみに、走行中でもウインカーを出すと、ウインカーの点滅に合わせて
ライトの明るさが変わるのは仕様です。　発電量が足らないせいです。

今慣らし運転から帰ってきてぐったり。。
昨夜納車されて一晩で１８７Ｋｍも走ってきたバカは俺くらいだろう。

納車初日に富士山五合目往復３００キロ行ったぜ！！

ホウケイおやじ様
ブラックは黒光りするﾁﾝｺからつけました
実はホウケイです

最近ボディの塗装が、薄くなってきた気がするんですが、車用のワックスぬればいいですかね？

クリア吹けば？

拝啓>>884様！拝啓と前略と草々と敬具で結びなさい！

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>>887
前戲おじや様
ホウケイおやじ様
髪の毛は冬の草々と
V125Gは玩具
ﾀﾞｶﾗｱﾅﾙﾆｲﾚﾃｸﾀﾞｻｲ

死ねばいいのに

帰ってきてくれみさこ
俺が悪かった
ソバの女体盛りはもうしないから
ヨソの男のﾁﾝｺしゃぶりたいなら しゃぶっていいから
浣腸してください

>>876
なんぼ名前がチェイサーやゆうてもその通りにせんだかてええやんなぁ〜

アドレス１２５投票所　

投票して荒らしをアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

チェイサーの140キロだとほとんどスピード感はないよ。
単純に危険性が理解できていない＝運転が下手なだけ。

アドレス１２５投票所　

投票して荒らしをアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

アドレス１２５投票所　

投票して荒らしをアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

アドレス１２５投票所　

投票して荒らしをアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

アドレス１２５投票所　

投票して荒らしをアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

アドレス１２５投票所　

投票して荒らしをアク禁にしましょう　　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

>>880
なんとかミラーEXとか教えてもらったけど
今でも純正つけている。
ミラー変えればすり抜けしやすくなるだろうけど
その分より危険な運転ができるわけだから
事故にあう確率がより高くなるので
純正のままでいいと思う。
視認性はとてもいいし純正で通れない隙間は
潔く諦めることにしている。

実際、二輪車での事故にあった人っている？不安なときがある

カブでマックスバリューの壁に突っ込んだ
なんかグローブとスロットルが密着した感じで手が離れなかった
体が後ろにのけぞって腕が伸びた状態だったから余計に離せなくて
やっぱスクーター系は注意しないと危ない

スーパー速度で交差点右折しようとしたら四輪ドリフトしたぜ？

俺のウルトラスペシャルドラテクが無ければ歩道に突っ込んでたぜ？　

もうちょっとでケータイやりながらチャリに乗ってる女子高生と正面衝突して首都高の鉄橋からダムに転落する所だったぜ？　

ちなみに北習志野店の公園側の壁
植木乗り上げて突っ込んだ
突っ込んでる最中も気が動転しててスロットルから手を離せない
前輪が壁に当たってるのにトルクモリモリで前に進もうとするカブ

原動付き自転車侮れない

>>866
白いヘルメットで青い服来て赤色灯回して走るライダーが一番怖い

>>901
まったく、そのとおりだ。

投票よろしくな

ファントム#2009人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
第一位の栄冠はファントム#2009になるんだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　ファントム#2009だぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼

今から１７年前セルボモードを買った
それまで軽といえば、見るも無残な内装だったけどこの車は多少良い感じ
当時流行りのパワーウインドウ　パワーステアリングもついている。
本当はアルトワークスが良かったけどパワーウインドウが無いので諦めた。
５ＭＴでターボだったけど、エアコンＯＮだと低速トルクなくてかなりストレス溜まったなあ。
燃費は１０ｋ　遠出で１４ｋ　車重は７１０ｋｇ今でも覚えてる

今から７年前ムーヴＲＳを買おうか悩んだ時期があった。
試乗させてもらうも、４発エンジンは下スッカスカ　３発は軽特有の振動があって
総額１９０万の見積もりだった。　正直高すぎる
ワゴンＲＲも試乗した　この車は速かったけど内装が今一つ　値段もムーヴと変わらず
ＨＩＤヘッドライトが流行りだした頃だった。
検討の結果
これならコンパクトのほうがいいやということでデミオのスポルトにした。

んで現在
現行スティングレーターボに乗っている
内装レベルは軽の中では最高　コンパクトカーより勝っているかもと思わせるぐらい良い出来
プッシュ式エンジンスタート　ＨＩＤヘッドライト　７速モードＣＶＴ　パドルシフト装備テンコ盛り
燃費が良い　エアコン使わない状態で１７ｋぐらい　使って１４ｋぐらい
３気筒特有の振動もあまり感じない　運転席に座ってる限りエンジン音も静か
高速１００ｋ巡行時のエンジン回転数は２５００回転程度　４ＡＴでは考えられないほど低回転
どっかんターボでないので、このぐらいの低い回転数でも加速ＯＫ
ようやくまともな軽が出てきた感じ

軽規格は車幅と車長が決まっているのが良い
フルモデルのたびに大きくならないからね

ブランドコーナー走行中、凍結してる路面に差し掛かりいきなり外側の林に吹っ飛んだ
自分もバイクも木をすり抜け藪にズボッとハマった。両方とも無傷で何故か笑いが止まらなかった。
藪から抜け出すのにしばらく時間がかかった

徒然なるままに日ぐらしパソコンにむかひて、
心に移りゆくスレ違いのの事を、そこはかとなく書きつくれば、
あやしうこそものぐるほしけれ。

>>897
原付で右折するとき、直進車に激突してしまった。
任意保険入ってなかったんで、相手の車の修理代は自腹。
怪我はなかったし、今考えるとそれだけで済んで良かったと思ってる。

>>907
こっちがわるいけど、100:0では無いよな？

>>908
基本的に無過失は停車時に追突

事故の時に自分が無過失になった時があるけど、
その場合自分が加入している保険屋は動けないから全て自分がやらなきゃいけなくなった
無過失は面倒だと思ったよ

アドV100のリアブレーキケーブルってV125に流用できますかね？
倉庫から100用のケーブルが出てきたんだけど
外装外して作業して装着できないと悲しいので
誰か試した方いてませんかー？