【2009】MotoGP総合 181周目【サンマリノ】

＊＊＊＊　　　　実　　　況　　　厳　　　禁　　　！！！　　　＊＊＊＊

モタスポ板のように懲罰を喰らいかねないので絶対に止めましょう

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
前スレ
【2009】MotoGP総合 180周目【インディアナポリス】
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スレ立て乙です

乙

スレ立て乙。

さぁ、ロッシとヒロシにとって重要なサンマリノだねぇ〜。
ロッシはロレに地元で負けたりしたら洒落にならんよね。
　マシントラブルだけは勘弁。
ここが得意なエリアスと、切れてるデと、オーリンズに換えて調子こくかもしれんドビも勘弁w
ヒロシは調子に乗ってるアフロを止めなければならんぜ。
　去年、高橋がよかったコースだから、今のヒロシなら優勝してくれるはず！
楽しみですなー。

5ならコーリン経営再開

ロック座

嗣永桃子

これは乙でポニーテールがなんだらかんだら

>>1
乙
>>4
シュワンツも次のミサノがポイントになるって言ってるね
去年のラグナセカ張りのレースを期待してしまう

次猿が差を広げられたらかなりタイトルにリーチって感じだよね
２０ｐ切ったら面白いことになりそうだけど

本当の意味でのプレッシャーには猿強くなさそうだしな
ポイントが縮まったら楽しみだな

１P差で最終戦とかになったら現地行きたくなるぐらい燃えるなｗ
願わくば４強のポイントが近かったら、もっと良かったが。

13ならウエスト復活

ペドは来年もホンダみたいだね。
やれやれだ。

1009ならうかーたん復活。

あ、ソースはこれね。

http://www.elmundodeportivo.es/gen/20090903/53777397295/noticia/dani-pedrosa-un-ano-mas-en-honda.html

オーリンズ使うことにしたドビに対して
データもないのアホじゃないの発言

ホントに残る気あんのかｗｗｗ

>>1乙

結局ロレもダニも元の鞘か。
最初からそのつもりだったのかもしれないけど、変わって欲しかったなぁ。

ガックシ

>>4　　オマエがロッシと青山オタのオバハンなのは良くわかったがオマエの願望を他人に押し付けんな

21ならホッパースズキに電撃復帰

前スレ1000、足届くのかな？

ヤマハ、ロレロシが決まったからテック3もあっさり行くかと思ったらなかなか決まらんね。
逆オファー多すぎて迷ってるのかな?

ドビはチャンピオンシップには無関係だし、ホンダの方が契約したがってるみたいだから思い切ってやっちゃえと思ったのかね
失敗しても「やっぱダメだったけど来年がんばる」と言い訳できそうだし、うまくいけばそれこそ儲け物だし。

>>21
前スレ1000は>>14であっさり否定されて涙目だけどね。

ベンの動向待ちかな>テック３
いずれにせよ選び放題だな

ｱｲﾃｨﾝｸｲﾁﾓﾂ

ロレ　ヤマハで正解だね　現時点で馬が合ってるんだから

誰と馬が合ってるんだよ

馬（バイク）とだよ

ワークスとサテの差が大きすぎるのがなぁ・・・

ヘイデン、ドビみてるとワークスとサテの差というより単にあの４人が速いだけに見えるけど。

スズキもあと２台だせ

>>20
馬鹿丸出しｗｗｗ
2ちゃんで何言ってんだか。

日記ドカ契約おめ！

ワークスがみんな決まったから、後はテック3／LCR／プラマックだけになりました。

現実的にはテク３が席一つとプラが残り二つか。
ここにエド、エリ、デ、バ、他が押し寄せる感じかね。

ドカのチーム体制がどうなってるのかは知らないが、
KCが復活することになったらまた平田遅くなりそうな予感
でも取り敢えず契約更新よかったな。

トーチュウによるとMoto2はエンジン除いて一台９００万円で販売するそうだ
エンジン含めると約１１００万だから１台あたりの値段はＪＳＢよりも安いな。

まぁそこからいろいろ手を加えるとさらに費用はかさむだろうけど……

今のアプやホンダのリース代考えると安いんじゃないか？

ごめん　MotoGPとごっちゃになった

ホンダファンだが、なんかそろそろスズキの活躍も見たいのう

まあ・・・ホンダも最近あまり活躍してないが・・・

ずっとFIATのターンだ！　　　　　は言いすぎかｗ

ロッシはブルノ以降のホンダのエンジンに警戒感を抱いている模様
ダニにターゲット・ロックオンしてるって記事を何かで読んだ

見てりゃわかる
読むまでもない

俺様が知っていることはいちいち書くな
俺様が知らないことだけを書け

ヤマハはホンダに比べ信頼性が若干低い印象はあるな
エンジンルールがシーズン序盤から適用されていたら危なかったかも

そうか？

レギュの趣旨に則って、レヴの制限、ブロック強化等、最低限の処置で対応したヤマハ

それに対してなんと新エンジン投入のホンダｗ

ホンダってここ数年後半、終盤の盛り返しすげーよなあ
タイトルまったく関係ないけどさ
ヤマハとかドカはそれ見て余裕で来シーズンまでに開発

>>46
しょうがないよ
最近ぱっとしないし

開発嫌いテスト嫌いなﾍﾟﾄﾞがエラそうにふんぞり返ってるうちはダメだと思う＞ホンダ

ホンダもそろそろライダーに金注ぎ込んで欲しいわ。
ロッシ後から暗黒

もうプライド捨てろよ

あと1戦やすんだらきっとKCは帰って来ます。
はやく良くなってちょうだい。

ワークスバイクでBS、ミシュラン総崩れでも表彰台にたてないナカノ
走れば転倒、1週もできないタカハシ
チームメイトはランク4位なのにいまだ０ポイントのF1ナカジマ
日本人は最高峰で通用しないとゆうのが
GP関係者の間で定説になりました。

ポンシャラル
「トスランド？彼はとってもいいヤツだよ。いい男だし、ピアノもできるし。
でも遅いんだ。五分五分」
http://www.superbikeplanet.com/2009/Sep/090903c.htm

すげえ皮肉だｗｗｗ

買い手市場にしてもひでぇな

56なら中野さんドイツで表彰台

>>50
札ビラで顔ひっぱたいて連れてくるのが元々の社風だろ
それが通用しないやつが出てきたのが今の混乱を生んでるんじゃないのかね？

ポンシャ最近調子にのってる気がするｗ

>>44
ホンダはサテライトでの使用も考えて、ある程度余裕を持った設計なんじゃ？
ヤマハは4台ともワークスみたいなもんだから、多少耐久性は劣っても、
パフォーマンス優先にしてるんじゃね

ただの想像だけど

チラ裏

新婚の俺様！
バイクに全く興味なかった嫁を洗脳しようと毎レース俺の解説付きで
レース見せた。例に漏れず熱狂的な猿ファンになっちまった。
前回のレース結果が相当ショックだったらしく最近は夢にまで猿が出る始末。

寝る前にベッドで毎晩のように
「ろっし勝てるかな？ねぇ？勝てるかな？」
「ロレンソむかつくぅ〜！コケれば良いのに！コケればいいのに！」
「来年は（日本ＧＰ）何月にあるの？席どこにする？」
正直ウザイ。。。


俺は「チャンピオンってのは力でねじ伏せてこそ本物だ！」と言って
ますが、女は対戦相手が不幸に陥ってでも勝てば良いようです。

タディが解説で言ってたね。
ホンダは実走行試験してあるから耐久性に問題はない。
でも、ヤマハさんやスズーキさんは？って。

スズキをゴックだってわすれてるな。

>>57　は　そりゃヤマハだ
ホンダが誰を大金使って引っ張ってかたか具体的に書いてみろよ

いくらでもあるだろ
ダニの件でだってグレシーニは怒りまくったし
古くはルッキネリとか片山もそうだ
F1でもバトンにくらかけたと思ってる

ロッシに３０億だか積んで断られてなかったっけｗ

バロスの違約金も負担

>>60
女は、ってくくるな。
オマエの嫁の根性が曲がってるだけだろうが。
俺の彼女はロレファンだが、他人の不幸を願うような発言は聞いたことがない。
ロレが勝っても「ヴァレ転んじゃったからつまらなかった」とか言ってる。

ルッキネリはひどかったな
横内さん今だに怒ってるもんな

>>60
新婚オメ
まぁマターリ付き合いなさい。
レース自体を毛嫌いされるよりはマシさ。

なにその彼女自慢はｗ

>>60
まあどうでもいいけど、実況にまでくだらない馴れ合い持ち込むなよ

明日の予選、雨かもしれんのかぁ・・・みんなコケないでくれ

ダニはまたこけると予想しておこう

ちなみに前戦、ダニの転倒を予言し的中させました

このスレ、というかモタスポの方？にもそんなのいるな・・・。

負けっぷりのいいのに肩入れしたくなるのが男、つうか俺

最近の傾向としましては、２戦連続転倒→優勝というパターンがございます。
Rd.8-9転倒　Rd.10優勝のドヴィ
Rd.10-11転倒　Rd.12優勝のロレ
この法則で参りますと、今回優勝するのはRd.11-12で転倒したマルコという事が出来ましょう！

>>60
女ってそうゆうところあるよね。
ちなみに俺の職場の奴らもそんな奴ばかり。
そんな野郎を「女々しい」と言うんだろうな。

NHKでウルビノやってるよ

>>76
君のほうが女々しいぞ

なるほどロッシが
ガキの頃、丘の下りでレースしてたってのはこの道か

>60
うちのは純粋にロッシの活躍が見たいらしく、ロレがからんで来るたびに
ムカつく発言はあるものの、ロレをはじめ、誰かがコケると残念そうなのは
俺の教育の賜物と勝手に思っているｗ
更にHAYATEレーシングを応援してたりもする。

>>63　ルッキネリの件は忘れてたわ　スマンね
ダニは違うだろ金は出すっーのを断ってレプソルに義理立てしたんだから
あとF1はHRCと関係ないな

なんとドゥカーティってのは
昔の通貨単位だった・・・

ウルビノ終了
面白かった
住んでみたい

>>81
HRCは通称
昔はホンダレーシングカンパニーだったけど、
今はホンダレーシングの一部門でしかない

>>52
細かくて悪いが、そういうこと言うときに誤字してるとカッコ悪いよ

>>84　　知らんかった

>>60
セックスに飽きるまでが華

別にロッシはヤマハが金にいわせて引っ張ったわけじゃないだろ
ロッシはホンダに嫌気をさしてた所にヤマハがロッシの納得いく金額を用意したから
移籍した

まぁ国内だけでもヤマハのエースをちょいちょい引っ張って行ったな　ホンダは

>>63
有名どころだけでもそうだよな
スペンサーが予定外に選手生命を縮めて、セカンドだけになったので
慌ててローソンとかな
俺の方は別にネガな話として言ってるんでなくて、ローソンなんかほんと
ビジネスライクに動いただけだろうが

>>62
いやなんか、すごい歴史認識の人も居たもんだね

それこそヤマハで金積んでの引き抜き例を挙げられるか？？
ロッシにしたってヤマハにすれば精一杯だが、純粋に金で決めたら他だったろ
つか>>64だな
ロレなんかヤマハ残留なら金じゃないとマネージャーが言ってしまったような
もんだしな
１人あたりはもとより人数にも金を掛けないのは、v.s.スズキ時代からだしな
スズキの頭数作戦をゴッソリ頂いて豪華版にしたのがホンダだし

ローソンが帰ってきたのも使い捨てられたからで、マルボロがロスマンズより
金出したとかレベルじゃないだろ
マモラなんぞTBCでヤマハ入り宣言してレンタルのTZを走らせながら、
そのままスズキに直行してホンダだぜ
基本取られ側でしょ
もともと市販レーサーに力を入れてて、販売店、インポーター系列の選手が
大量に居たけど、ワークスの規模が小さいので流出する
これくらいの予備知識が有れば>>62は無いわぁｗ

エディもカワサキではGP行けなかったわけだし
ドゥーハンはその逆なんだよな
その見識だとドゥーハンもホンダ直系ぐらいに思ってるんだろうけど違うから

あんまりびっくりしたからか、えらい長文になったｽﾏｿ

インディアナポリスの観客動員、
茂木の倍近い

エディはAMAでKR５００走らせてたじゃん
ところがカワサキがAMAまで含めて撤退しちゃったからヤマハに移籍
ヤマハがバリーの怪我とマモラ失ってあわててたのもあるんだろうけど
８２年まではケニーもバリーもチームってより個人参戦なんで
HRC対抗のアゴチームになってチームメイトが必要だったってのもある

何にしてもWGPもF1も、企業の理論持ち込んで参戦予算高騰させたのはホンダだけどね

>>49
開発嫌いって言うより開発出来ない

>>90
インディは東海岸から行きやすいのと、インディ５００用に巨大なスタンドがあるんだよね
あとは新年度/学期前の夏休みにサポートイベントで丸々１週間遊べる
インディ・ウィークにしてるのも大きい

そんでもデイトナ・バイクウィークの半分以下のはずだけど

近場にホテルが1件だけの茂木で
全国から客が来るわけがない

>>89　ローソンはアゴに嫌気がさして移籍
ロッシはモロに金 ホンダがヤマハと同じだけ払えば残ったろう

ビアッジのヤマハ移籍も金これはワークス入りもあるか
ドゥーハンは大金提示されたが勝てる見込みがないので断った
俺の印象は近年はこんな感じ
あんたとは認識が大いに異なるけどね

>>75
その隙間に１回だけこけているロッシが５勝目あげるに２０３リラ

>>91
カワサキではGP行けなかったってまさにそれを言ってるんで…
まあマモラの500デビュー…ローソンの２年ぐらい前だよね…みたいに
ならずに取れたのは、さすがにヤマハなりに頑張ったんでしょうね

繰り返しだがホンダの集め方が悪いっていってるのではないんで、
ドゥーハンにしたって、ヤマハのまま上がろうったって（金も）席もないじゃん
っていうのも有るわけだし
ヤマハって凄く長く地道に続けてるのに、むしろロッシ以前の低予算を
一方的な視点で叩かれてるほうをよく見るんで
選手を金で持ってくのがヤマハだって視点が出てくる事自体、本気で驚いた

>>97　　俺にはレスしてくれないの？
勝てないとライダーが悪いなヤマハ
勝てないとバイクが悪いなホンダ　に感じるんだけどね
それからスペンサーのかわりにローソンはねーだろ　ワークスにガードナーがいてローソンはサテだったんだから

次戦でまたダニがこけるようなことになったら
>>72の一番痛いところにおできが出来るよう
呪いをかけることにしよう。そうしよう。

2002ストーブリーグ
猿：カネもっとくれ、自分をもっと特待しろ
H：猿さん、これくらいの条件で勘弁してください
猿：いや、もっともっと（ｷﾘｯ
H：じゃどっか行けば？うちにはRCVと大治郎がいるし
猿：えっ！？この条件でいいです

2003ストーブリーグ
猿：(加藤も居なくなったことだし、今年は条件全部飲んでくれるだろう♪)
猿：カネこれくらい、条件はこれね
H：飲めまへん
猿：折れの変わりはいないのよ？条件飲むよね？
H：飲めまへん
猿：えっ？
Y：猿さんこちら、手の鳴る方へ♪
猿：お金いっぱいくれる？あと特待ね
Y：全部飲みましょ
猿：じゃ乗りまひょ（加藤のいないホンダには負けるはずがないｷﾘｯ）

もうちょっとおもしろいのたのむ

>>100
その面白い書き込みに何分かけたの？

>>97
＞繰り返しだがホンダの集め方が悪いっていってるのではないんで
お前が>>50で 「札ビラで顔ひっぱたいて連れてくるのが元々の社風だろ」ってのは、
ホンダの集め方が悪いと言ってるようにしか見えんが？

ライダーもチームも金無しでは動かないし、ホンダだろうがヤマハだろうが、
良いライダーを獲得するのに金使うのは当たり前だ。
ロッシやロレとかも、ヤマハが成績と希望条件に合わない契約金払わなかったら他に行くよ。
お前が熱烈なヤマハファンだってのは分かるが、ちとヤマハを美化し過ぎっつーか、夢見過ぎだ。
プロスポーツって事を忘れるな。

あ、悪い修正。

× 契約金払わなかったら

○ 契約金しか払わなかったら

・・・かっこわる俺・・・orz

猿の移籍第一戦04アフリカGPの下馬評と結果から考えたら、金で移籍ではなかっただろw
ヤマハに移籍して連勝後のモチベーションが下がった時だったら、金で動いただろうね

そりゃ逆だろ

>>100
猿：折れの変わりはいないのよ？条件飲むよね？
H：いや禿ッジ、セテがいるし

オーリンズを使うドヴィにちょっとだけ期待してみる

オーリンズでドヴィがめちゃめちゃ速かった場合のダニの反応に期待してみる

次戦から同じの履くだけ。でアッサリドヴィ置き去りに

ようはダニがしょっぱ過ぎんだ……

ペド：今回ドビが使用して、だいぶデータも集まったようだ。
　　　僕も次戦から使用する予定だよ。
ドビ：・・・
だろ

来年は二人ともマルコメに置き去りに

マルコメ：⊂二二二（　＾ω＾）二⊃独走ﾌﾞｰﾝ

ボロクソ言ったのに意外と>>100のフォーマット使ってやってるやん

フォーマット？

ケニーとヨメとてっぺー
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/03/29/b0165129_0292586.jpg

ベッキーとロレンソ似てるよな

途中で書いちゃった

そりゃジュニアも豚汁飲んで腹と問題大きくなる訳で

>>100
こういう病的なンダ厨はモタスポ板の方が普通に生きていける気がする…

FP1
猿
ロレ
ダニ
デ
ドビ
江戸
狩尾
カピ
鳥栖
日記
ドピュ
襟
えすぱなんちゃら
婆
カネパ
鳥
樽

スピーズｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
ttp://www.motoblog.it/post/20485/mercato-sbk-ben-spies-in-motogp-nel-team-yamaha-tech3-toseland-tra-yamaha-e-honda
トースランドはSBKでテンケイトかヤマハの模様

てっぺーって誰なん？

タルマクシは何をしておるのだ

>>124
参加することに意義があるのです。

国際性が保てない云々はどうなった

ダルが来年も最高峰にいたら笑う

ダルは北海道だろｗ

下と便のルーキー争いが見れるのか

LCRのRCVはオーリンズ使ってなかったっけ？

>>127
樽のこと？

強力なスポンサーが居るようなんで来年も居そう、
適正なさそうなんで相変わらず最下位だろうが・・・

その資金源で博一も走らせてやってくれ。

まとめて>>88

最速マシンと最高額を提示したのにフラれてしまった
で、何を言ってるのか わからねーと思うが（AA略）状態になって
脳内をそう言う事>100に書き換えて精神の安定を保ちましたと…

F1だとトヨタだけがそういうチームかのように転嫁して、
都合の悪い事にはフタしてる信者が多いけど
金満チームのヲタって基本的に、それで勝ってる、それでも
勝てないことに対するコンプレックスを強く感じる
開き直っちゃう前の虚塵ヲタなんかもそうだよねw
ことさら数少ない生え抜きのことばかり強調したりとか
まあ、そっちの方は、それすら子供の頃から洗脳して逆指名させての
生え抜きだって認識すると吹っ切れるようだけど

>>129
バウも仲間に入れてくれ！
スズキじゃ無理か・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=8a9EEAxqDrs
この動画まだここで話題に上ってないよね？
2010のyz450fのティーザー動画なんだけど、噂を紹介する役として
ヤマハのMotoGPライダーやスピーズも登場してる


抜粋翻訳、各ライダーの聞いた噂とそれに対するスチュワートの返事

ロレ:「なんか後ろ向きに乗るって聞いたよ」
ー「ジョージ、マジで言ってんの？誰かに信じるなって言われんかったんか？」

エド:「テキサストルネード、つまり俺様からとってトルネードマフラーって名前が付いたらしいぜ」
ー「プッ」

ロシ:「燃料はエスプレッソらしいね」
ー「ヴァレ、君の事は好きだけどさ…」
トス:「iPod用ソケットが付いてるって噂だよ」
ー「ジェームス、俺と同じ名前だね。でも君も間違ってるよ。」

スピ:「俺のR1と同じでシート下が燃料タンクなんだってね」
ー「おいおい、何言っちゃってんの？」

エド:「カップホルダーあるらしいじゃん、前と、それに後ろにも」
ー「レクサスじゃねーんだから」

マジでYZ450は気になるんだよなー

>>134
モトクロス見なくなって随分経つんだけど、黒人のライダーなんているんだね

ちなみに俺が知ってるのはマクグラス暗黒時代までなんだ

>>134
私シャーマンだけど黄色の方が格好良いと思う

>>132　GP見て精神の安定とか…オマエの大丈夫か？

>>136
BSでスーパークロス見ていたクチ？
ホンダ時代のマグラ強かったよなー。マグラ空気嫁状態
そーいやマグラもその後ヤマハに移籍してチャンピオンなったんだっけか
ロッシに被る

>>122
イギリス枠はどうなるんだろ。

まさかジェームスの代わりにジェームス（エリソン）が復帰かーーー！！！！！

>>139
鳴り物入りで500にやってきたジャン・ミッシェル・バイルとかがいた時代かｗ

ジョナサン・レイとか

>>141
スーパークロス出身のライダーが圧倒的に強かった時代に逆にアメリカに
乗り込んで勝ったジャンミは最高にカッコよかった！

パリSXでプレス引き連れて、マクグラスにサインを貰いに行って

誰？

って言われたんだよな
125時代だっけ？

>>121
なあ、たまにはちゃんとした名前で書いてくれないかな？
なんか気持ち悪い。

>>142
トスランドよりはレイの方がずっと期待できそうだね
SBKだと他にもレオン・ハスラムとか125にもスミス少年とかもいるし、結構イギリス人いるね

六史がヤマハに移ったのって、本田が六史にチャンピオンナンバーを付けて走らないと契約延長しない
みたいな事を言ったら、六史がヤマハに行っちゃったって感じだった気がした

エド・ベンで８耐も走って欲しいけどなぁ

何周遅れだ？

ほるへ jorge をジョージと親しみをこめて呼んでるのかな

>>>122
>イギリス枠はどうなるんだろ。
>
ってゆーか、スピーズって当人自身は国籍はアメリカだけど
イギリス系じゃなかった？
イギリスは第二の母国ってさんざん言ってた。つーことで、いいんじゃないw
何てこと許すと、アメリカってドイツ系（3割だっけ？）移民集団じゃないか？ってことにもなるが。

>>120
516 名前: 音速の名無しさん Mail: sage 投稿日: 2009/09/04(金) 22:46:37 ID: o6ZlQ7Pf0
>>430
何でも言うことを聞いてくれるのはヤマハというよりも某・・さんでしょう。
ま、ロッシのおかげで出世できたので、言いなりなのはしょうがない。
義理が重たいヤクザな世界。
逆に、自分の思い通りにならないホンダは嫌いだった。ホンダは
宗一郎の哲学がまだ、残っていると思う。

どっちもきめぇなあ

>>123
ノリックの名付け親だ

>>151
ケニーとマモラがドイツ系で
スペンサーがオランダ系だったかな

ケニーに至ってはオヤジがドイツから来てる直の2世

残念でした。公式発表ありました。
便は2010年はSBK　2011年にMotoGPだそうです。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2009/019/index.html

>>122
↑の記事は古沢さんのインタらしいけど

↓はヤマハのリリースにスピのインタ付で、2010がWSBでTech3は2011年からだと
http://www.autosport.com/news/report.php/id/78324

来年はWSBヤマハにホッパーとハスラムが加わるし
ルーキールールとかロッシとか、再来年どうなるかわからんし、意外とFIAT見越してるかも

エドも来年が見納めか

2010年WSBヤマハ、2011年はレギュでサテライトになるけど、ヤマハ、でTECH３っては言ってないんだな
http://www.motogp.com/en/news/2009/Ben+Spies+to+stay+with+Yamaha+in+2010+and+2011

となると、今年以上に来年、ホンダはルーキールールを守ろうとするし（今年の場合はバウとられない様に）
ヤマハはルーキールールの撤廃に動きそうだ
蚊帳の外だったスズキは牽制のハザマでバウとれてラッキーしたなあ

今から来年のストーブリーグが楽しみだ

しかし、ある意味面白い契約だよね。
過去にもあったのかな？
再来年、motoGP入り確約か〜。

これで、再来年のヤマハのシート争いは激しいな。ルーキールール撤廃なんかしたらビッグサプライズが起こりそう。
で、今年はtech3にヒロシなんてサプライズはないかね？

ロレが移籍してりゃガラリと変わってただろうに残念

2011年はエンジンリースによるエントリー数の拡大とかも考えられてるし
大きな動きがありそうだよね。ヒロシもそうなれば参戦できる可能性も高くなるかも。
とはいえその頃にはヒロシはもう30歳だけど。
さほど動きのない来年はレプソルvsグレシーニのホンダ対決でも楽しみにしとこうかな。

再来年の話をしてもどうなるか分からんよな・・・。
ロッシやロレの契約満了を持って撤退って判断を下す可能性だってあるしな。

ヤマハ自体東南アジア以外駄目で在庫が掃けない厳しい状況にあって正社員をどんどんパナソニックやトヨタに派遣しているからな。

こんな状況でレースへの投資にいい顔をしない株主なんかも居そうだよな。

>>164
でも、レースっていい宣伝だと思うよ
費用と効果が釣り合ってるかはわからんけどさ

今日も明日も地上波

カラープリンタ持ってないからやらないけどヤマハのペーパークラフトむちゃ精密だな

>>165
カワサキはMotoGPで散々な結果＆撤退だったけど、イタリアでは人気あるらしいじゃないか。
つか、今は東南アジアとか新興国での販売が重要だからな
ホンダとかはそこでの売り上げがかなり大きい。
そういった地域で果たしてMotoGPとかがどれだけ人気があるんだろうね？

>>168
新興国でも人気ある国じゃ結構人気あるらしい
ラタパーを250で走らせてるのもそういう需要があるからってばっちゃが言ってた

>>167
新興国でも人気ある国じゃ結構人気あるらしい

新興国は数売ってなんぼ＆現地または第三国生産なんで商売としての旨みは少ない。
国内を支えているのは対米、対欧州等の高価格帯の輸出。カワサキは長年モーター
スポーツに携わっていなかったなど特殊すぎるwだがmotoGPは撤退してもスーパーバイクは
撤退しないことから市場に与える影響は気にしていると思う。
最近のモータースポーツすべてにいえるが、産業に対して投資出来る金額で収まるかは疑問。

勉は25歳と若くないんだから、来期からMotoGP走って欲しかった

来年とりあえずWSBで5億6億もらっといて、ってことだと思うよ
ロレよりもたくさんｗ

スピーズはスズキの救世主たり得たかもしれんのにな

>>171　ようするにレースなんかヤメロって言いたいんだな

>>174
デニングがカネの件、金額だけで早々に契約無い、って言っちゃったでしょ
あんなバカなこと本社筋ならともかく、デニングあたりが言っちゃいけないことだと思うし
カネなくてマネーゲームに参加できないのはわかるけど、ホッパーにしても、切るのが早すぎ
いろいろ相性も悪いみたいだし、スズキはまずデニング切るべきだと思うね
リズラとつながってるんじゃなきゃ

ホッパーに関しては残留を希望したけど大金積んで2年契約提示したカワサキに
取られたんじゃなかったか？

過去、よりよいマシンを求めてスズキを離れたライダーは数多くいたが
金につられてスズキをキックしたライダーは非常に珍しい

ホッパーの移籍発表は異例に早かったな。
ただスズキ在籍年数も長かったので
そろそろ・・・という予感はあった。

>>176
デニングの悪口、あまり聞かないよね。
スズキは決定権に対して本社がどうのこうのってのも聞かないと思う。
横内さんの時とか含め、現場に一任されてるんじゃないの？。
嫌なやつ、嫌なチームだったら、ケビンもあんなに頻繁に近寄らないんじゃないかな。
しかし、スズキの低迷は長過ぎるな。
財布の紐が堅いのはわかってるけど、こちょこちょ改良したって結果が出ないんじゃ、
思いきってジオメトリー変えたり、V4捨てたりして一新しないと未来は無い気がする。
バウが暴れられるマシンにしてほしい。カピはもう老い過ぎだろう。

スズキがコンスタントに表彰台争いするくらいでないとただの頭数でつまらん

>>180
一新しても今より一掃金かけないと悪くなるだけだよ

WSB/GSX-Rがコンベンショナルな設計で好成績なのに（あっちも今年はチームが変わってカネなくてダメだけど）
なんでGSRVは変態設計なんだろうねえ

ロッシで無理してインフレスパイラルに乗せてWSBもちゃんとカネかけてってヤマハと
デフレスパイラルどはまりのスズキ、すっかり差がついちゃったなあ

>>171
> 新興国は数売ってなんぼ＆現地または第三国生産なんで商売としての旨みは少ない。

少なくともホンダが黒字なのは新興国での販売好調のおかげだぞ

ホンダが黒字・・・？

特損出して社長辞任までしたのに・・・？

ズーマー125を出せ
さすれば国内も黒字になるだろう

スズキはリズラがくる前は何年かメインスポンサーが無く殆ど車体が真っ白の状態や
とりあえずスズキのカラーで走っていて良く継続参戦してたと思う。

今度バウと契約したのもスペインのスポンサーも含まれてのことだと思うので
その資金で開発スピードも今より速くなるんじゃないかな。

>>183
L4不等同爆やらデスモ+コンポジットフレームの方が変態だと思うが・・・。
逆に変態じゃないのが問題かと。
800の先行開発で、ニューマチックバルブだの積極的に投入してた時あたりは成績もそこそこだった。
何が言いたいかというと、ただ満足に開発できてないんじゃないかと。

>>185

やるならいっそ
Ｖ型３気筒とか
直列５気筒とか

ぼくのスズキで遊ばないで！

>>188
「新型シャシー一つきりでセッション中にセッティング変更出来ねー」とか言ってる有様だしな。

>>190
そこはスクエア4だろ

星形六気筒でひとつ

ホンダは黒字
http://finance.yahoo.com/q/is?s=HMC&annual

kwskの場合
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090822-OYT1T01062.htm

スズキ？いいじゃないか、活きのいい新人も獲得して来年も参戦するじゃないか。
俺のブラックハヤテ号は・・・・・うッ・・ううッ・・・。

ロシオタからロレオタになった奴、俺以外にいる？

ﾉｼ

のし

スズキが速いのはオフのテストだけですよ
・・・車検の無い

にもかかわらずスポンサーつかないんだから
いい加減バレてんだよねえｗ

>>168
東南アジアではヤマハも強い
レースの人気は低いけれど新興国は欧米を見てることが多いのでレースによる付加価値
は結構ある
レプソルレプリカのスクーターなんかもだしてるし
ただ、レースが流行るのは難しそう

いまさらだけど、ほぼエド残留確定でヤマハは来年のライダーのラインナップは今年と一緒？

>>202
新興国ってどこだよｗ
東チモールぐらいしかねえぞハゲ

ホンダは国内４輪販売で日産を抜いてるし、
早めに締めるとこ締めたのが良かったんじゃないか？

日産ってヒット作でないねえ
そこそこ売れてるのがキューブくらいか
いまどきスカイラインとかＺとかだめぽ

この手の定義だと日本以外はアジア全部新興国
http://www.indexfund-lab.jp/dnn/tabid/258/Default.aspx

Zとかすきだけどなー。けっこう走ってる気がするけど。

ご〜ご〜ぜっとだぜ〜♪

>>208
うむ、俺も好きだ。でも時代がコンパクトカーとエコカーだからだめぽ

ゴーンカー出しちゃえばいいじゃん。

そういえばカワサキが市販車に過給器だとかハイブリッドだとかいう噂が出ているけど、
そういうエンジンが参戦できるレースなら技術開発の大義名分が成り立つと思うんだけ
どなあ。

バイクも車もこれからは電気の時代だな確かに
でも日本人はこういう新しい興行を始めることはヘタだね

>>212
レース用だと開発にかなり金がかかるんじゃね？
レギュレーションンによるだろうけど

一応Ｆ１のようなＫＥＲＳを搭載する構想はあるみたいだよ……

ただ現状では重量が重すぎて使い物にならない

ロッシはタイミング的にどうしてもミサノは勝ちたいだろな〜と思ってたけど、
コメント見ると絶対優勝狙うって感じでもないですね
セットアップの良さに欲出してガンガン前狙ってくれれば良いなw

>>215
あんななんちゃってハイブリッドなんてイラネ
採用するならF1より進んだシズテム採用するべき

ガソリン燃やして動くエンジンはもう進化しようがない
高出力を狙うだけ
しかし社会はもうそんなものを求めてはいない

そういえば今年のマン島では電気バイクのみのレースがあったんだよね
いつかMotoGPやSBKも電気バイクで争われるようになるのかね

>>215
250ccでフライホイール式の回生エネルギー回収機構付けてなかったっけ？

エスパロガロはえーーー

>>219
そういやなんかそのバイクの写真が貼られていたことあったな
どんなレースだったんだろ

>>198
ﾉｼ

再来年猿、ロレ、エロ、便このメンツなら最強だな

>>224
>便
僕に見えた。

エスパルガロ10番手タイムとかｗ
Suzukiはいつも次戦は期待がもてるみたいなコメントだけど結局・・・・・

まあ、「次戦もこんなもんじゃネ？」とは口が裂けてもいえないしな

エスパルガロって何者だ
GPでは表彰台にも乗っていないのに・・・

>>228
ロレの子分　元マネージャーが一緒

>>228
250ccでそこそこ上位は知ってたけど肖像権とかでもめて追い出されたやつ

若いスペイン人なのに逆境に遭って、覚醒しつつあるのかな？

タルマクシって何者だ

エ、エスカルゴだと

>>232
お金持ちの元125ccチャンプハンガリー人
MotoGPに上がってからはケツから脱出したことはない

マシンをツーリングレベル以上に乗りこなせていないので、
125の時のクレバーな走りができてない。
ずっとこのまま。

なんだっけ、これ
http://www.gpone.com/DB/ILFATTO_G.jpg

なんかDrudiの最後の仕事とか書いてあるなあ
やだなあ

>>236　シュレックのドンキーじゃ？

タルマクシが本気で攻めてコケたらそれはそれでマヌケ
前任は完走すらできずにクビになった
エスパルガロはスポットだから気楽なもんだ、コケるまで攻めてもかまわない

ああそっか、The Donkyだから、
単なるロバじゃなくてドンキーなんだ

やっぱインディのヘマのことかなあ

>>234
まあ、ちゃんと完走してるけど

どっかのアホみたいに他のライダーに突撃したりしないし

>>222
どこぞの赤い電車みたいにドレミファインバータ音の咆哮が炸裂するのか？

>>238
ロシナンテじゃないのか…

>>224
1.2.3.4フィニッシュした日には、ヤマハ帝國が築き上がる

１，２，３は去年一回あったっけか

前回のレースもあわや表彰台独占だったけどな

エスパロガロ、カリオより速いじゃん
もし次戦以降もストーナー帰ってこないならカリオの変わりにワークス載せたら？

>>218　レースなんか見てないでマラソンでもみてなよ

>>248
だよね、燃料制限がある上での全開の戦い＝効率の追求なのを
>>218は理解できていない
オフのテストでスズキが速すぎて
猿が「スズキはレースを完走できないだろう」と言っていたが
本番が始まるとヤマハは燃費を改善しパワーも上げた
スズキは…頑張れ！！
まだまだ内燃機関には進化の余地があるよ
本当に技術者って者は変態だよな（尊敬の意味で）

個人的にVWのTSIコンセプトのバイク版を開発中のカワサキに期待
それに触発されたスズキがB-KINGにスーチャー追加したら最高

ヤマハが改善したんじゃなくてスズキが落ちたんだよ
毎年オフシーズンテストだけ速いってのは、スポンサーの獲得目指してるからで
車検のないのをいいことに、排気量拡大やら特殊燃料やら使いまくり
テストの意味ないから、当然シーズンは沈む

また古い話だな
スズキの燃料消費率とか
カワサキにターボ搭載とか


関係ないがマラソンはマラソンで
あれ見ていて面白いぞ
レース内容もそうだが景色なんかも

>>250　取り敢えず排気量拡大と特殊燃料のソースくれ

>>252

ソースは>>250の被害妄想

次スレ立てるとき
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
　● 2輪ロードレース総合 191(MotoGP/SBK etc.) ●
　http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246617805/

ここもう１９３くらいなので、更新よろ

そりゃガソリン冷却しまくれば馬鹿でもいくらだってパワー出せるでしょｗｗ
俺の180SX　600馬力だぜみたいな

ガチでガソリン冷却なしは現行プリウスのみ。
クールドEGRまでやらないとできない。

>>255　ターボじゃねえから馬鹿みたいには上がらねえだろ　
その600馬力だって一瞬燃圧下がったらブローだろ？もっと現実的なたとえにしてくれ

就活組は頑張っているなｗ
婆は終了か

>>256
F1ターボ時代は1.5Lで1000馬力なんだから非現実的な数字じゃないと思うが
タイヤが持たないと思うけどｗ

　　　 1'34.338
　　 ┏━━━┓
　　　ROSSI, V　　　　　　　　　 +0.222
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　PEDROSA, D　　　　　　　　+0.470
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　+0.569　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　LORENZO, J
　　 ┏━━━┓
　　　 ELIAS, T　　　　　　　　　 +0.846
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　EDWARDS, C　　　　　　　　+0.885
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　+1.005　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 HAYDEN, N
　　 ┏━━━┓
　DE ANGELIS, A　　　　　　　 +1.154
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　 DOVIZIOSO, A　　　　　　　 +1.216
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 DE PUNIET, R

　　　　+1.223
　　 ┏━━━┓
　　CAPIROSSI, L　　　　　　　+1.263
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　KALLIO, M　　　　　　　　 +1.447
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　+1.452　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 MELANDRI, M
　　 ┏━━━┓
　VERMEULEN, C　　　　　　　+1.732
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　 TOSELAND, J　　　　　　　 +1.890
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　+1.926　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ESPAROGARO, A
　　 ┏━━━┓
　　 CANEPA, N　　　　　　　　+2.753
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　 TALMACSI, G

樽ｗｗｗｗｗｗｗ

一人だけ2秒台ｗ

ﾆｷｰ、調子上がってきたのかな。

>>258　MotoGPは何時からターボOKになった？
スズキの燃料消費の話しから飛躍しすぎじゃないか？F1は予選用エンジンがあった時代の話しだろあれは加吸圧制限無しの一周もてばみたいな奴だぞ

あ　ごめん　>>251が混ざっちゃった

エリアスとデの残留争いが楽しみだ

今年の就活ではデが一歩リードか

いつもの事だがデアンジェリスの小判鮫が醜かった
最高速も速かったけど

NICKY IS GO

>>269
日記いずこ？に見えた

>>255
燃費も兼ね備えてのパワーアップだぞ？
これは相当に凄い事だって

まあ日産の
「俺は国交省に目を付けられてるから過激な事は出来ないけど
素材は提供したからな、何でも好きにやれやｗお前等ww」
なエンジン造りも尊敬に値するよ
未だにSRを超えるキャパの4発が出ないのが日産の凄さの証明だよ

なんでドヴィがワークスなんだろうか

>>272　外様じゃないからホンダらしーじゃん

日テレは今晩インディ放送

エスパーいいぞもっとやれ

皮肉だよ

>>272
今回からオーリンズに替えたばかりじゃ
ま、シーズン前の期待に比べるとイマイチだけど

>>271
車板行ってやれや

>>272
ドヴィの成績でワークスじゃない方がおかしいだろｗ

このところ平田さんの調子が上向きで嬉しい

ドビはすでに来年の開発に入ってる、今年は捨ててるよ
テストを減らせば当然こうなる
ぶっちゃけトップ3名以外の順位はどうでもいいしな、3名以外はエキストラ

>>234
250ccの最高速で怖いと言ってた人だからねぇｗ

>>281
去年、レプソル（ペドだけ？）がタイヤチェンジしたのはこの時期だっけ？
来年の夏休み明けは何をチェンジするのだろう…

岡田監督

ドビはワークス資格ナシ　エリアスに代えろ

>>285
エリアス乙

それにしても青山が今季初ポールってのは意外だな

ペドロサホンダレーシングスクールにワラタｗ
エリは何度も振り向くなぁｗ　　しかもラストもう一周できるのに止めてるし、こういう所が駄目なのか。
ロッシのここ1番の集中力は凄いな。　　　明日どうなるのか全く予想できんｗ

何だか最近ホンダ勢が良くなってきたな
タルマクシはアレとして

今沖田……orz

>>290
決勝レースに備えて早速寝るんだ

ロッシのメットのウケ狙いっぷりは異常

ムジェロの顔ヘル並にわろた

いや別に

ダルディの解説によれば、まさにモチーフは顔ヘルなんだけど
インディでヘマしてるから、ロバにしたんだってさ
いつぞやの木のメダルみたいなもんだな
でも顔が長い分、下向いてたりするとちゃんとつながってて面白い

そんでダルディの仕事はこれでもう最後、やめるんだってさ
残念すぎ

いやべつに

>>295
ちらうら

てことは、来年またメットのデザイン変わるってことか
中野もなんだろうけど、今、他には誰いるんだろ
ダニもだっけ？

>>241
ヘイデンｵﾀは怖いなｗ一回の接触でいつまで粘着するつもりだｗ

乗ってみたいな
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Rnd_12/Gallery_F/images/X2_09GP12_2460_AN.jpg
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Rnd_12/Gallery_F/images/X2_09GP12_2455_AN.jpg
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Rnd_12/Gallery_F/images/RC_09GP12_2581_AN.jpg
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Rnd_12/Gallery_F/images/Reed_09GP12_2576_AN.jpg

>>298
あれだけ派手に接触してたのに
放送では流れなかったんだぜ

まさにカミカゼアタック

今ダルディのデザイン使ってる人
ゴリ
ユーキ
エロ
芳賀
中野
SALMNEN って誰だ
ロッシ
デロサ
BROOKES 誰？
グレアスキ
POLITA
ノブ
銀鳥

>>299
スタートは100%ウィリー
最後はかなりの確立でジャックナイフ
マモラのおっさんはそういう男ｗ

ロッシは今年急にポール取る回数が増えたんだけど、
これって予選タイヤがなくなってレースベースのセッティング優先になった影響とか、
ロレへの心理戦とか、ストーナーの離脱とか、単純に今年早いとか、あと何が考えられるの？

http://shoya48.blog64.fc2.com/blog-date-200909.html
富沢にＧＰライダーの風格があるとは全く思えないけどｗ
博一が他の日本選手の大応援を自分の力にできることがたまにあるので
良いことだ。

ピロシ頑張れ！

>>305
ロリス・カ？

>>303
別に急に増えたとは思わないけど、たしかに去年よりは予選が速い
去年でいえば前半特に、そんで後半もBSのフロントセッティングに手間取ってたから
その間はロレにとられてたね
それにやっぱりKCの速さってのは他1秒離したりって格別だから、GP９とのマッチング
体調不良、欠場って考えればこれで何戦かは稼いでる
ダニのポールってのはそんなに変わらないと思うから、やっぱKCとロレの分かな

>>304
なにその糞みたいな考え方ｗ

>>301
　ユハ・サルミネン
　エンデューロレーサーの人じゃね＞SALMNEN

予選６位か。
平田さんに何が起こったんだ・・・・・

現地の日本人記者が「長い１日になる」と書いてるので
やっぱり何かありそうだな。

ヒロシも何か動きがあるみたいだしな
プラマックかLCRらしいけど

富沢に応援団が行ってるのも、Ｍｏｔｏ２シート決定と
関係あるのかも。

>>299
ケツに火が着きそうな位熱そう。

ドカは終盤になって大分乗りやすくなってきたのかな
これならヒロシが賭けてもいい

>>312
お前いくら持ってんの？って訊かれたぐらいでしょ

他が埋まったから金銭面でもめなきゃ
LCRもドプニエ手放すとか思えんし

ヤングジャンプって木曜発売だとうちの地方は金曜日に入るのかな？
24日発売号？にヒロシのインタブーが載るんだって。

>>315
最近の最高速的にホンダの方が期待できそうだけどな

>>316
いやLCRとホンダがスポンサー獲得（2台目）に向けて動いてるらしい。
まぁどうなるかわからんけど

樽のスタッフが1人増えたそうだし、スコットで昇格が良いのになぁヒロシ

ロッシのノロマ・ヘルメット笑った
そしてTOP３は僅差だな、レースが楽しみだ

あと尻上がりに調子を上げてきたヘイデンに期待

ホンダ
博一の為ならもう1台増やすから
ある程度の金額は負担してね
ってこと？

で、そのマシンは高橋と奪い合い？

ヘイデン好調だねぇ。ドカのチーム体制でも変わったのかね。
その場合KCが復活したらまた遅くなりそうだが。

今回はロッシが逃げちゃうんじゃないかレースペースだと0.3位速いでしょ

FIATの２台はコンスタントにあのペースで予選の周回を重ねて走ってたけど、
それに比べて、ペドロサのタイムは最後の最後に一発勝負で出したって感じがする

ペドロサはレースでFIATの２人に付いていけるのだろうか？

>>324
どうかねえ？
コンディションが違うとはいえロッシも転倒が多いし、焦るとヤバイでしょ
それを言ったら上位3人ともリスキーなレースになりそうだけど、気温と
路面温度次第じゃないかな

それからコースの特性もあるんだろうけど、ヘイデンがあれだけ滑らせて
タイムが出るというのも面白い

ロッシが優勢だとは思うけど、負けたら次どんなヘルメットを用意してくるんだろ
ロレ頑張れｗ

ニッキーのアクセルのあおり見てると、思いっきり意識して滑らせてるからね
ホンダ時代の進入から滑らすんじゃなくて、まさにパワースライド状態になってる
トラコンをどんな風にアレンジしてるのか、KCとの違いとか
KC不在でようやくドカが動いたのか、いろいろ気になる

>>325ついていけないよ。


独走か、溶けてずるずるかだから

>>322
一応、ホンダも一緒にスポンサー探してるっぽいけど

やっぱモンツァでフェラーリ乗るかって言われてたのか・・・シーズン中なのにｗ
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8239654.stm

スズキ「ちびたタイヤでアタックしたんでタイム出ませんでした」

ヒロシはカネになんないから
チームとしちゃどこも乗せたくないだろうけど
メーカーとしては乗せたいだろうなあ
他メーカーに取られちゃったら、確実な脅威だし

SBKじぁ日本企業もスポンサー出してるのにGPにも出せよな

ヤングジャンプ見た誰かがスポンサーに付くかもしれない。
ルミノックスだってＷＧＰではヒロシだけだよね＞スポンサード

NHK総合にKC出てる

でとるでとるｗ　元気そう

ユニクロとか駄目なのかね？一応世界進出するみたいだけど。
アパレルだしモータースポーツも良いと思うけど。
まぁ、だめか。

スペインとかイタリアへ出店する訳じゃないでしょ

千葉県出身だから、ねずみーら・・・
いや、いいんだ。

KC、ちょっと休んだあいだにだいぶゴッツイ顔になっとるなあ…

レプソルホンダ

サンカルロホンダグレシーニ
スコットレーシング
プラマックレーシング
フィアットヤマハ

モンスタヤマハTECH3
リズラスズキ
LCRホンダ
ドゥカティマルボロ
ハヤテレーシング

イタリアスペインと思ったけど、スペインはもうレプソルだけなのか
マルボロもイタリアみたいなもんだし
まともなタイトルスポンサーはもうイタリアばっかってことか

あとアスパーとかね

ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Rnd_12/Gallery_F/pages/RC_09GP12_2581_AN.htm
カーマイケルもドカ乗ったのか

>>336もっとはやくいってくれよう

前にもてぎでドカタンデム見たけど、ダウンヒルストレートでフロントポンポン浮かせててびびった

イモトか宮川乗せたいな

・・・日テレだし

>>336のひっかけに簡単に乗ってしまった猿ヲタの俺。
いつの間にか本当に心配してるわ。
いい医者いないのか？
ベン・・・いや、いいんだ。

>>336
新聞確認しに行った。
ふざくるなー！！

>>336
テンキューベラマッチョ ！

ペドロサホンダレーシング（ライディングだっけ？）スクールｗ

スカパーのアンテナ壊れてしまったorz
誰かjustinで見れる所教えてくれませんか？
お願いします。

>>352
justin知ってるなら、検索すればいいだけじゃん
なんで面倒くさがるかな

ttp://www.myp2p.eu/broadcast.php?matchid=47543&part=sports

どうでもいいがパラボナってどうやりゃ壊れるんだ？あ、機械の方か？

>>352
時間になったら実況スレに誰かが URL 貼ってくれます。
または、自分で justin 検索してもすぐに見つけられると思います。

>>328　ストーナーも滑りまくり振られまくりでしたけど

レースペースでいうとロッシ、ロレンソがやっぱり別格か
ペドロサは36秒前後のリズムしか作れなそう

意外なところでデアンジェリスのペースがかなり良い
スタート次第じゃ表彰台争いもありえそう

Warm up
猿
ダニ
ドビ
江戸
平田
ロレ
ドピュ
襟
カリオ
丸子
デ
婆
鳥栖
カネパ
カピ
えすぱなんちゃら
樽

ロッシの完璧な週末の予感
ロレもなんかピットで頭抱えて元気なかったな
一方平田さんはいよいよ復調だな

樽はレギュラーポジションか？

カピと婆さんはWUPもちびたタイヤで走ったんだろうか。。。

タルマクシの安定感パネエｗ

ロッシの「ドンキー」ヘルの件。
「ドンキー」のイタリア語は「ビッグミステイク」の意味がある、そうですよ。

>>353
ありがとう御座います。
うまく見つけられなかったのでお願いしました。

ちょっ、ロッシWUPで34秒台かよ

>>364
motoGPはBANされっからなー

>>366
ｍｏｔｏＧＰクラスは見れないって事ですか？

自重してください

じ・・・じお・・・も？

ジ・オモ

とかくとモビルアーマーのようだ

ペドロサとドヴィはHRCと正式契約か

motoGPの実況ってどこでやってるの？教えてエロイひと

●(13L2) 2009 MotoGP R13 サンマリノGP LIVE2●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1252156239/

あーイアンやってもうた・・・でも母国では仕方ないかｗ　
エスパロ旋風が吹くかと思ったが。

イアン転びながら、エスパロに蹴り入れてたｗ

赤い人かわいそすぎる

気持ちは分からんでもないが、イアンはもちっと落ち着くべきだな

しかしよぉぉぉ
１２５の記者会見見てると・・・orzってならねーか。
何処の子供だよ・・・と

スペインとイギリスの子供だよ

「ボクはイアンノーネの走りが嫌いです」

I love you.

>>373
Janeで使えん。。。

●(13L2) 2009 MotoGP R13 サンマリノGP LIVE3●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1252225874/

いまここ

>>379
子供の様に見えて180超えてるし
童貞じゃないんだけど
薄毛だったりもすんだよ

青木さんの解説最低だね。
声が聞き取りにくいのは置いといても、解説も素人から見ても上手いとは思えないし、言葉遣いもなんか汚い・・・

あーヒロシ残念。　　せっかくのPPなのにミス連発で勿体なかったな。
まぁ怖いシモンが離脱したのがせめてもの救いかｗ

１〜５位争いすごかったな

カメラを1位争いと3位争いのどっち映すか迷ってたなｗ

しかし250ｸﾗｽが一番面白いな。

0.006秒差って

激しい争いだったけど、フェアな抜きあいで良かったわ。

>>386
ミスっつーか序盤のマシンバランスが悪かったんだろぅ。
まぁ、そこまで計算に入れてセット出せなかった事自体ミスと言えばミスだが・・・

>>378
125クラスは子供の争いだよ

しかし、今年の250は面白すぎだね。
もっとも、あんなバルベラはバルベラじゃないな。

ヒロシ１００戦出場おめ

トップも３位争いも激しすぎワロタ

>>392
スタート前にリアタイヤ気にしてたから何かあったのかもね

まぁトップはシモン、ベラ、パシニだから係わり合いにならなくて良かったのかもｗ

ここまでデメリオを褒めるレス無し
ヨシヨシいいぞいいぞ

これでMotoGPクラスがしょぼかったらがっかりだよ

SBKでお口直しだな

>>399
すげぇレースだったな
ベンは最後格の違いを見せたな
芳賀惜しかった・・・

ここまで２クラスはスペイン勢か・・・
あんだけ国歌聞かされたら血がたぎるだろうなぁ、ペドとロレ。

どうせロッシの独走だろ……

タルマクシが写ってるとむかつくのは何故？

正直シモンチェリがこけた瞬間よっしゃー！！とか叫んじまったぜｗ
俺的に最近の感じだとバウよりシモンのほうが勢いあって怖かったからな。

それにしてもいいレースだった。
最後の方はトップ争いなんて全く見ず、3位争いばかり見てたわｗｗ

だがあえて言うとペドロサはこける気がするのだ

ここまで超おもしれー

あと４戦で13pかな？
最終戦までもつれそうだな。
ゴリは戦線離脱かな

ホ　ホホホ　ホホホホホルヘｗｗｗｗｗｗｗ

>>382
ちゃんと設定すれば使える

>>402
見事正解
MotoGPツマらん

ホンダに比べると駄目かと思ったが、スズキのエンジン結構伸びるね。
でも今回は眠くなるレースだったｗ

あーもう、「今年のYAMAHAは化け物か！」状態だな。
にしても、であんじぇりす・・・、つか兵電のマイナスラックぶりはｗ

ペド何やってるんだｗ

ひっちはいくｗ

YAMAHAサイト更新早すぎw

それでは平田君、バッドラックだ

エリアスの就活パワーもおしまいか

ペドロサがあのまま足でウィニングランしたら…

ドビチはまた4位かｗ　　でも競り勝ったからいいか。
にしてもヤマハの二人とそれ以下で差があるなぁ・・・

>>418
それ期待したんだけどなｗ

それにしても、ﾆｷｰがあんなに怒るなんて･･･

江戸と平田は残念だった・・・

アメリカキラー　デ

さすがロッシとしかいいようがないな
ロレとの格の違いを見せ付けられた

デは遂にやっちったか・・・ロレはやばかったなぁ
あそこでリタイヤしてたら、また50P差だったもんな。　　
ﾍｲﾃﾞﾝがメチャ怒ってたｗ

>>423
そのレス、デジャブかと思った

>>420
3年前だっけかな？ペドにど突き飛ばされた時の方が怒ってたさ。

しかし、すとうなあは今日のレース見てどう思ってんのかね？

猿は「ここでは絶対勝つ！」と気合入れたレースでは本当に強い

>>424
ロレまで片付けてほしかったところだ
あと一伸び足りなかったな

ペドロサごめんなさい
侮っておりました
3位おめ

ロレにも当たってたんだけどな。びっくりしただろうな。

>>427
モチベーションの上がった猿は無敵だな
ロレはもっとおとなしくしておくべきだった

あーそうかKCは欠場中だったな。

ヘイデン残念すぎた

デは酷いよな。レースぶち壊した。殺意が芽生えた。


にしてもYAMAHAが速過ぎる……。もうちょっとHondaやSUZUKI頑張れよ。
直線速いだけじゃ勝てない。

125、250と伊人が勝てなかったのでロッシ一人で美味しい所持っていったなｗ

>>423
格の違いではなくタイムの差だけだよw
お子ちゃまはすぐアニメヒーローと混同するな

>>436
それまでの経緯を見ていないんだな
ニワカはなんにでも噛み付いてくるから困るよ

>>436
ヒント：ダニ・ペドロサ

タイム差だけじゃないよな
レース人生の経験の差もあるね

面白くないホント。88〜91の頃の毎回4台でのバトルが観たい。

ロレは今回スタート失敗してたら、完全に巻きこまれてコケてたんだな。
運気が向上してるんだろうな。　　まだ判らないな・・・

>>281
ああ、こんなレースの見方をしてるのか。
そりゃあ見ててつまらんだろうな。おまえもうMotoGP見るの止めろ。無駄だから。

>>440
DVD見とけ

>>442
お前の人生ほど無駄じゃないと思うけどな

なんでMIKIOは途中から泣きそうな声になってんだ？

>>428　　そんなつまらないレースみたいか？

タイム差だけじゃないよ
すべてにおいてロッシが上。
それにガチでロッシに勝てるライダーはMotoGPにはいない。

デはマジ屑だな
所詮でダニにもミサイルしたし

>>442
何故いきなり1日も前のレスに反応したんだ？ｗ

でもあの接触の最初の切欠は、いつも通りスタートで出遅れたロレだと思うがな。
ってか、腕で光ってたの何だ？

>>447
なんだかんだ言って開発能力、速さ、正確さは
ほかにいないだろうな。125ccからクラスが変わっても
2年おきにチャンピオン取ってるしね。すごいライダーだわな。

ロッシがヤマハに来てからヤマハ全体が底上げされたしねぇ。

>>447
まあ実際そうだわな。
気合いの入ったロッシに太刀打ちできるライダーはいまのとこいないな
しかしロレはパッとしなかったな

前回：ロッシこける→終わったな・本当のプレッシャーに弱いな
今回：ロッシ勝つ→格が違うな・ロッシ最強


ﾒﾝﾄﾞｸｾ

>>453
一週間で悔し涙に逆戻りで
残念だったな

>>454
あれ？オレは別にアンチじゃないんだけど…

猿ヲタこえーよ

125以外はロングランのタイム順に近い結果になったな
転倒などで抜けたのは有るけど
特にMoto
250もひろしのポールはしてやったりと思ったんだが、
他がトラフィックに引っ掛かってるので懸念は有った

>>456
MotoGPはホント大方の予想通りの結果だったな

>>452
しかも、あのパフォーマンス！
Perfect weekendって言ってたね。

>>453-4
我々は思いっきり一喜一憂しレースを楽しみたいｗ

>>455
454もアンチ叩きに見えないんだけど
そのレスで453が何が言いたかったのかは分かった

ロッシはペドロサをうまく抜いてったからが
ロレはしばらくひっかかっちゃったからな

あの辺が腕の差だろうな

>>459
えー？

レプソルは変化なしか

ペドロサはまた溶けちゃったね。

公式の日本語…
250で買ったのはバルベラだぞ！
RACE：Hバウティスタ、0.040秒差で制す
ってなんだよ！

>>464
ヒロシに勝ったってことでそ、普通に。

>>460　　そうだなパッシングの巧さがずば抜けてるからな抜けなければ相手をはじき出しても前に出るし
ロッシに勝には最終ラップで2秒は前にいなけりゃか…

>>459
理解できないのかｗ

>>445
２ちゃんの実況見ながら通訳してたんじゃね

実況といえばＳＢＫスレに250の結果を貼りに来てたキチガイワロタｗｗ

>465
違うよ。
写真は薔薇とパシリだし、バウとヒロシの差は0.006秒だもん

ペドロサ、ガス欠でヒッチハイクてw
この状況はホンダにとってかなりヤバいんじゃないだろうか？

>>471
よくあるとこでしょう。ロッシも良くガス欠してたし。
しかしこういうとき、ライダーに友達作ってないと辛いなｗデが拾うまで何人にシカトされたのだろうかｗ

拾ったのはエリアスだお。
たしか、2、3台は素通りされてた気がす

>>472
つエリアス

>>473
>>474
そうだｗデはしょっぱなミサイルになったんだったｗエリアス、同期のよしみかｗ

デ・アンジェリスにはほんともうガッカリだよ

ニッキーとエロが残ってたら、エリはもう２つ順位下げたろうなあ

G+でヒウラの番組やっとるね

>>478
日浦ってまだ15歳だったんだな

>>469
SBKの動向書く馬鹿がいたからやり返したんだろ

同時に見ればいいのに

２５０とレース１同時視聴は最高に興奮した。

>>480
どっちも馬鹿ばっかってことか

何の仕返しにもならないのにね。
実況スレが荒れるのもアホらしいし、GP実況スレでSBKネタバレは
禁止にしとくべきでしょう。

>>480
SBKスレで笑われてたなｗ

GPスレにもゆとりが増えてきたか

大治郎特番面白いな。
ロシはこれから毎戦2位に入れば、ロレが全勝してもチャンプだな。

>>473
ホンダにアピールか

ダニと一緒にドビも契約更新か
ルーキールールなんてものがなければホンダはスピーズにも
声をかけていただろうな

>>488
別にどこかのサテライトにもねじ込む事出来ただろ
やれるほどの力も金も無くなったんですかねぇ

MotoGPのイギリス枠はSBKのレイの方がいい気がする

>>428
ひどっ
そんなにロレが憎いんか・・・

ジョニーアタックをかますぜ

便はヤマハのM1に乗るために
SBKのヤマハに移籍したんだから
ホンダがチョッカイ出しても相手にして
貰えないんじゃないだろうか？

>>489
ホンダのサテライトは微妙じゃない？
いや、ヤマハだけがいいのか

>>493
そうなのかい？
俺はシュワンツがスズキのマシンを用意してくれる当てが外れた時に
ヤマハから誘われたんでWSBKに行ったと思ってたわ

>>494
ヤマハは事実上4台体制だし

サテライトスペックなんてメーカーの思惑ひとつだからな
エロがTECH3行ったときも、ワークスマシンでとか言われてたけどしっかり差がついてるし
昔RCVでメラが勝ったときみたいにささいな差にして欲しいもんだ
だから今日の序盤のエリにはどきどきした

ホンダはあまり差が無いっぽいな

スーパーライダーをホンダが欲しいと思ってるとしたら
お構いなしに誘うと思うけどスピーズを翻意させる待遇ってのが
ちょっと用意できなかったのかなぁと思う
確かにセテみたいにグレでワークス待遇ってのも有りだったろうけど
昔と違ってスピーズサイドが難色を示したとか・・・

>>495
シーズンはじめ頃にそんな事を言ってましたぜ
あくまでシーズン初めの頃なので今は全然違うかもしれないが
ドカにだけは乗りたくないらしいよｗｗ

>>499
活躍しそうではあるけど、SBKライダーは使ってみないとわからんからな
あとAMAのライダーは自国での方が金もらってたから、半端な契約じゃ
首を縦に振りそうもなさそう

カネもそうだろうけど、来年確実に速いコンベンショナルなバイクってなると
ヤマハしかないのが現状でしょ
他は当たり外れの年がどうしても目につく
ヤマハだって07年の前半800化で失敗したけど、後戻りしてないもんね

>>500
へー、そうなんだ
去年の今頃は、シュワンツがスズキに掛け合って　俺にマシン廻せて言ってたらしいね
ベンもスポット参戦で成績良かったからね

そこでスズキに乗って限界感じたのかな？ｗ

スズキに入ったら猛烈に応援したのにな
ｹｯ!

そうかスズキに乗ったからこそ
スズキじゃ駄目だと思ってしまったのか
意外と有るかも、ヤマハならもっと行けるみたいな

所詮金ですよ

でもバウのほうが活躍しそう

確かスピーズが2億くれって言って
スズキ側が新人にはそれはちょっと出せない
でシュワンツＳＰチーム構想はお流れ・・・のはず

>>507
2億出しときゃ良かったのにな

もう2億じゃ手に入りませんな

>>507
もっと吹っかけてるのかと思った

>>506
所詮金と言うなら、バウの鈴菌入りは無いと思うが。

>>507
SBKライダーは大抵使い物にならないからねぇ・・・

>>510
2億なら可愛いもんだな
報道からしたら6億くらい課と思ってたよ

当時SBKとは言えこんな成績出すと思ってないから
スポットの成績だけで判断して
がめついスピーズの声も多かったよ

チームシュワンツはレンタルフィーで早々に消えたでしょ
アスパーとかよりも早くさ

スピはその後リズラと交渉したけど、こっちも結構早く
デニングがないって言ってたと思う

チームシュワンツとの関係はそんな感じだったか、どうも

ダニ止まったのはガス欠じゃなくて、電気系統だと
http://www.autosport.com/news/report.php/id/78390

また怒りそうだなダニ

こんなの報道されてたっけ？

ロイター ＝ 王者ロッシ、ヤマハとの将来に微妙な発言
http://jp.reuters.com/article/sportsNews/idJPJAPAN-11363320090905

トスランドが今の成績でテック３に残留できるとは到底思えないなぁ
かと言って250の有望なライダーはあらかた押さえられちゃったし

ここは思い切ってホプキンスを起用するってのはどうだろう？

残り４戦だから、ドビはタイトルの可能性なくなったのか
ってか、ＫＣが可能性残してるのにびっくり

1 V・ロッシ Yamaha 237
2 J・ロレンソ Yamaha 207
3 D・ペドロサ Honda 157
4 C・スト―ナー Ducati 150
5 A・ドビツィオーゾ Honda 133
6 C・エドワーズ Yamaha 123

>>519
ホッパーまた病院だよ
玉田と一緒に

>>519
選びたい放題じゃん、テック3は。
でも、デはないだろうなぁ....エドが猛烈に嫌がりそうだ。
もう、エリアスでいいよ、エリアスで。
本当はヒロシが収まってくれると嬉しいけど。

bmwアワードもヤマハ2台がぶっちぎり

となるとやっぱり250上がり取っておきたいところだよな
ゴリバウ決まってるから、残るはヒロシ！

多少のカネケチって失うよりはなんとかしておきたいところだろうけど
サテライトってのは、トスランドの持参金程度のが大事なんだろうな

メシ食って気がついたら寝過ごしちまった・・・。
だけどレス見る限り、、スペクタクロなレースじゃなかったみたいだからいいかｗ

鳥栖もだが、エドも正直もういいと思う
開発やら評価高いのはわかるが、8年も参戦し続けられる程の成績じゃないと思う
ここはひとつSBKに戻って、便のチームメイトでお願いしたい

エドのアメリカンジョークがなくなったらＧＰがもたないぜ



ほっぱいはついてねーなー。
kwskにいってからずっと怪我だな。

やっぱアメリカ人枠みたいのはあるでしょ
スピーズ上がってくるから、再来年いないのは確実だろうけど

>>525
元GPは眠気を我慢するのに苦労したｗ　　実況でも眠い・・のカキコ多かったｗ
逆に２５０はハンパなかったぞ。

＞スペクタクロなレースじゃなかったみたいだからいいかｗ

キモいなぁ

平田さんがまたまたハードラックとダンスった所がmotoｇｐクラスのハイライト

イアノネはあの頭突きで罰金5千ドルかw

今年はヤマハがMotoGP、SBK、WSSっつーメイン所を全部持って行きそうだ。あとBSBもか。

エドがいなくなったらヤマハのマシンは遅くなる
誰を連れてこようがトップグループのはるか後方だから成績はあまり関係ないしね
世界中を探してもロッシやロレ、ダニとトップ争いできるライダーは一人もいない
最高峰はいつもそんな感じだ
特別なライダーが一人もいなかった年=2000年
誰が勝ってもおかしくない状況はひどい退屈だった

い
れ
を
は
ラ
っ

2000年はロッシのGP500初年度だな

250おもしろかった
つばぜりあいｗ

125はあの勢いじゃやっちまうんじゃねーかなと思ってたら案の定
しかし最終ラップの最終コーナーとは二人ともｶﾜｲｿｽ

イアンは母国レースだったし若いから、あそこで突っ込むのは仕方ないわなｗ
逆にパシニも同じぐらいの気迫が欲しかった。　　

昨日はウォームラップの一位が各クラス勝ったのね。

>>532高いなｗ

トスランドのマネジャーのグリッドでのインタビューによれば、
スピーズのヤマハのリリースには含みがあって、タイトルとると来年TECH3の可能性もあるそうで、
だからヤマｈとトスランドの交渉が進まないんで、プラマック他とも交渉してるそうだ。
http://www.crash.net/motogp/news/151967/1/edwards_has_tech_3_offer_toseland_options.html

そんなことグリッドでいうのねｗ

>>534
ももさん、２０００は結構面白かったよ。

そもそもトスランドの成績で契約延長できる方が間違いだ

芳賀にタイトルを取って貰いたい
しかし来年、便がGPで走るところも見たい
どうすれば・・・

なんかスーパーバイク上がりの最後の期待って感じ
あれだけ速いと期待もしちゃうけど、スピがダメならさすがにあきらめるかな
いや、あきらめないかｗ

スズキが今の250上がりじゃなく、スーパーバイクの方向性に行ってくれたら
面白かったんだけどね
そんでアメリカ人をまた持ってきてさ

GSX-Rの600でWSS、1000でWSB
750の拡大版レプリカでmotoGP戦って全部勝ったりしたらバカ売れだろうにな

公式相変わらず滅茶苦茶だな

ＲＡＣＥ：Ｈ.バウティスタ、０.０４０秒差で制す
レポート - スペクタクロな優勝争いとタイトル争いが展開。バルベラが僅少さで制した。

Ｈ.バウティスタって誰だよｗ

>>543　BBC枠

ここまでメランドリの話題なし

にしても来年はほんとにｋｗｓｋのマシンはなくなっちゃうのかー
残念だ。

今のプロトタイプでアレなのにレプリカベースでプロト作ってMotoGPで勝てるって思うの？

>>436
うわあ、袋叩きだあ。ID変えるしかねえよな。

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　＞　アメ公は全員皆殺しっていうwwwwwwwwwwwwww　＜
　　　　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　__　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 rr‐-、
　　　　　　　l´　ｌi 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |l､＿i
.　　　　　　 lｰ‐' !　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i　 　l
　　 　　　　l　　 |　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 ｌ　 　|
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　　　　　　l　 　 L＿.　 　 　 　 　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿/￣ヽ 　 !r´　　 i´　〉
　 　　/⌒'|　　/￣ヽｉ￣ヽ 　 　 　　　　　　/ﾆＹﾆヽ 　 　 　　　　　　　/　　',　 　| 　,|Ｙ　 　 |　/
　 r‐'ｉ　　 |　　|　 　 |　　 |. 　 　 　　　　　/ （0)(0）ヽ 　　　　　 　　　|　 　 |　　 ! 　 ｀´　　 l　|
　 |　!　　 '　　 !　 　 !　　 l、　　　 　 　／::::⌒｀´⌒::::＼　　　　 　 　 !　 　 '　 　 　 　 　 　 |　!
　 ! ,!　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　|　,-）＿＿＿（-、| 　　　 　　 | 　 　 　 　 　 　 　 　 '　|
　 | ヽ　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　| l　　 |-┬-|　　l | 　　　 　　 |　　　　　　 　 　 　 　 ／
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.　　　 ＼　　　　　　　　　 /　 　 　　 _／　　　　 　 　 　 ヽ､ 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 ／
　　 　 　 ＼ 　 　 　 　 　 |--‐┬=''´　　　　　　　　　　　 　 `Ｔー‐┬ |　　　　　　 　 |

とにかくさJTがベンのGP入りを邪魔するのだけはやめてくれよ
最悪だからそれ

>>553
どーでも良いよ。
どうせ中盤争いしか出来ないんだから､どっちもかわらん。

>>516
インタビューでの発言が記事ソースだね。
No.4の立場がねえ。

ロレが減速してエロが減速したとこにデが突っ込んでんだけど
ロレはなんで減速してんだ？
確かにデは速すぎるけど
http://www.youtube.com/watch?v=VeGkN2wIAAg

>>556
コーナーだったから

ロレは減速じゃなくてエロの前横切ってんだね

>547

つ>464

>>516
理由はわからんがとにかくゴールまでもったのはラッキーだったと言ってるだけで、
電気系が原因だとは言ってないな
つーか幾つかのコーナーでミスファイアしはじめて、最終的にはとまったって
モロにガス欠の症状じゃん

ミスファイヤはアフターファイヤ起こすから同じな訳ない

クラッシュの時、ロレって1コーナーをインベタで
結構回りきってから切り返して来てるよね。
ラインをミスったのかも。

ガス欠しかしたことないくせにミスファイヤ語るとは貧乏人恐るべし。

>>562
放送中のリプレイでは前のロッシとの移動速度もそれほど変わらないんで
ラインはどうかわからないけど後ろの慌て者連中に突っ込まれた感じが無くも無い

テック３のポンちゃん「決勝前にコーリンと話をして、グレシーニ・ホンダのライダーたちには
注意しなければならないと伝えていた。」

早々にライダーに解雇通告を出すと今回のデのような無謀にも繋がるので
テック３の来季の参戦体制発表はもう少し先になるのかもね
でも便がチャンピオンになったら来年テック３に入る可能性が残されていたとは
楽しみが増えたわい

自己レス
ちょうど海外スレにつべが貼られてたんで見たが
>>562の感じはあるね
ロレは接触の前はロッシを抜こうかという勢いだった
が抜ききれず前のラインが不自由になり減速
一拍おいて加速してロッシと同速度になった時にエドが接触、オレの記憶はそこからだった・・・

スタート直後は普通にあれぐらい詰まるよね
そこへあの勢いで行くかって話でしょ

地元GPのライダーは気合いが入りすぎるから要注意か

それなんて高橋さん？

スタート直後のあのコーナーは危ないってのが常識だから、ロレは用心しただけでしょ。
突っ込むバカが悪いだけの話。

ロレがロッシとの兼ね合いで減速した感はあるけど
あそこでエドのインに入るデはアホだわねｗ

おい、Yahooのトップにエドの転倒のニュースが出てるぞ！！

見当つくわ
つまんね

>>572
びっくりしたー！！！　写真が4枚もきてた！

yahooでズザーしてるエドさん

「F1転向のうわさが消えることのないバレンティーノ・ロッシも、
フェリペ・マッサ（フェラーリ）の代役候補であったようだ。」
ttp://www.topnews.jp/f1/11977.html

＞便がチャンピオンになったら来年テック３に入る可能性が残されていた
これとG+でヒロシのプラマックとLCRの可能性が伝えられたのは個人的には朗報

>>532
マテラッティ来てた品。

>>578
いたの見た時、一抹悲しかったけどな。
国際試合週間...。

せっかくYahoo!に取り上げられたが
公式の翻訳は相変わらずスペクタクロだなぁ

今回の件でデは叩かれまくりだな（￣ー￣）
オレは小物臭ただようルックスとライディングが昔から大嫌いだったがな。

今回ロレをコケさせてたら大変な事になってたなｗ
コースも狭いのがな・・・逆になってせいで奥に行くに従ってキツくなるし。

>>572
まーたまた、ご冗談ばっかり・・・って思って見たら本当だった！！
マジで疑って悪かった。
しかしこんなシーンだけ取り上げんでもなぁ・・・。

>>472
お前が　いかにレースを見てなかった　かが分かるな

>>583
表彰台のロバとかね
一般メディアにキャッチするのは結局こういう画なんだよねぇ

公式の英語版に３台のクラッシュについてのコメントが大量に載った
直後の行動と違って、エドさんが饒舌になって、ニッキーは少し冷静さを
取り戻した感じ

ロバヘルかぶるべき by 江戸さん

ロバなんか可愛げで一般層にアピールするからいいと思うよ。
朝のニュース＆ワイドショーで昨日の結果は…なんて見てみたいもんだｗいや、ごめん。

ニッキー怒りの咆哮
http://www.youtube.com/watch?v=rgRQP7zrQH4

>>497
グレシーニ時代のメランドリ（セテが抜けたあと）はワークススペックだよ
今のエリアスもワークススペック

>>586
朝のニュースやワイドショーでレース結果放送やあれやこれやのコメントかあ
いいなそれ、まさに夢のようだ、そんな日が来て欲しいものだな
まあ・・来ないだろうなあ・・・

>>587
ニッキー怒りまくってますなあ、ファック連発
まあグリッドも良かったしスタート直後でアドレナリン全開だから無理もないか
対するエド大人な対応が印象的だな

>>589
文字でのリリースコメントになると流石に大人しくなるみたいだねw
江戸さんは逆に皮肉かましてるみたいだけど
>>585の、日本語になるのは明日？
ttp://www.motogp.com/en/news/2009/MotoGP+trio+react+to+costly+crash

ヤマハに乗れなかったからホンダに残ったんだよとダニさん・・・
http://www.autosport.com/news/report.php/id/78403

ホンダ�ｂPなんだから、自分で速いバイクを作れよと。

>>587
凄いな
あんな状況でデ・アンジェリスが原因だって即座に判断できるもんだな

>>591
競争力が無いとか言っちゃってる？

>>593
まあデが見えたから逃げようとしたみたいに言ってるし＞公式
英語力自身無いのでスペクタロ待ち

>>593
最初エドワーズの近くに行って
エドワーズが「あの野郎だよ…」みたいなジェスチャー取ってガックリきてるところから察したんじゃない？
デアンジェリス逃げてるし

>>593
こけた後エドに確認したよな>日記

ニッキー：あいつ？
エド：うん、あいつ
にっきー：おいｺﾞﾙｧ！

こんな感じに見えた

>>595
自身の日本語もスペクタクロだな

>>594
ちょっと前後がわからんけどね

ロッシがドカに乗りたいって言ったのは、
プレチオに乗って欲しいって言われての
リップサービス的なところもあったんで、
ダニの方は見てないってか
やってなかったから、いつのインタか不明

再来年はドカのロッシに、ヤマハのダニ、ホンダのロレに
スズキのバウ加えた４つ巴が見たいなあ・・・

どうやらKCポルトガル出るみたいだけど

>>587
49秒前後で日記が「F●ck you！」って言ってるように聞こえるw

ベンは今年チャンプ取ったらオプションで来年テック３あるかもって噂だよな……

芳賀には申し訳ないが、こっちの方が面白いシーズンになりそう

ニッキーが当てられて騒ぐのって、基本が安い契約でインセンティブになってるからでしょ？
レース以外のことも持ち込んで怒ってる訳だからみっともないわ
ロレンソの件でもカネのこと持ち出してたし結構カネに汚いんだよなあ
タイトルだって取らしてもらったのに、すぐヤマハと交渉したり、タイトルとってからすっかり人が変わっちゃったよね

まだ幸いだったのはシート決まってる二人だったが、これで就活全開の相手ならフルボッコかもｗ

>>603
ソース？

>>603
デ・アンジェリス自重しる

>>598

>> >>595
>> 自身の日本語もスペクタクロだな

いや、グッドなリズムがあっていいと思うが

>>587
うっはー怒ってるなー
まぁ06のペドミサイルのときもかなり怒ってたけど。
それにしてもヘイデンはアメリカ人っぽいやつだな

>>603
よく考えよう。
たぶん、君もあーいう場に立つ人間なら、相等にテンション上がってるはず。
普通の人間はキレる。レース一回分のアドレナリンを一気に放出するだろうさ。
逆に冷静なエドワーズに感心するよ。

しかしヘイデンはよく巻き込まれる・・・気がする

>>581
MotoGPいらん衆
デ・エリアス・ドビッチ

ダニは「ヤマハが満員だったからホンダに残った。来年も速いバイク用意できないならそれで最後だ。」
って言ってるね。ちょっと無遠慮な言い草だと思った。

>>612
ヤマハとしてはダニは要らないんだから
あまりホンダに厳しい事言っても損なだけな気がするよ

>>612
今すぐ放出でいいよ
代わりにKC獲得

http://www.superbikeplanet.com/image/2009/motogp/indy/6a/SE5K5915.htm
なんというエロシ
http://www.superbikeplanet.com/image/2009/motogp/indy/6a/SE5K4217.htm
すでにエリアスは枠外か・・・

ホンダの基本合意会見では２年契約だったのに
ダニが１年契約にしたのは、みんなスルーなんだね・・・
契約書のプーチピット入るべからずの条項は削除されたのかのう・・・？

>>612
なんか応援する気を無くすコメントだな・・・
契約したチームをこんなこき下ろしたエースってあんま聞いたことないや

王様の耳はロバの耳

ダニって250時代までテレモビの完全バックアップのもとで
全て用意された環境で勝ってきたライダーだからなぁ…
ホンダのRS250の開発費までテレモビが負担してたんだぜ…

motoGPに上がってきて他のライダーがもっといい道具を使ってることが許せなくて癇癪気味なんだろ

テストも開発もロクにやらないライダーの発言じゃねぇよなぁ

>>611
ドヴィはいる。

>>616
HRCのスズキさんは、ホンダがプーチを外したがってるってのはメディアの勘違いだって言ってる。
けど今年と少しはプーチの立場も変わるみたい。
あと、「私たちの関係は悪くはない。友達ではないけれど。」だって。

ロッシのスズキ…

>>621
なるほどーありがと

>>620
581じゃないが
ドビは顔が大成する顔じゃない
あれはずっと中堅のまま終わるライダー

>>612
ヤマハ党の俺から見ても「ホンダが」遅いのかは甚だ疑問な訳で…
ロッシはともかく、ロレに負けるわけないのにとか思ってるのか？

>>624
そんな、わけのわからん理屈をこねられても困るｗ

>>615
カリオが前列とか、ちょっとムカつく

ダニはプーチとはいつも一緒にいるけど、その他のホンダの人と一緒に
楽しそうにしているのはあまり見ないね。
ピットでもいつも三角コーナーで一人で毛繕いしてるし
ホンダとはもともと冷めた関係なのかなぁ

自分から話しかけるタイプじゃなさそうだね

ドヴィにだけ新しいのつけたりとかされたら
そらムカつくんじゃないの

ダニはテスト嫌がるタイプなんでないかい

中本が殴ってやればいいんだよ

ドビの役割は1009と同じだろ

ニッキーがやらされていたモルモット請負い係か
ドビもダニ以下の成績しか残せていないから強いこともいえないな

ワークスの仕事は、よく言えば先行開発、悪く言えばモルモットだからねぇ。
ただ、技術を進めなきゃ速くならないし仕方ないと思うが。
ワークス一年目で、ドヴィは良くやってると思うがなぁ。
これ以上の成績求めたら完全にチャンピオン争いの範疇になるわけだが。
将来的にはそうなって欲しいが。

http://www.carbonfree.co.jp/app/topics/index.php?id=202
思いっきりな「４」にﾜﾛﾀ
いつかここでオフ開催してほしい

>591
来年始まる前からこんなこと言われたら、メカはやる気なくすんじゃないかぁ。
自分の力で早くしてやろうって考えはないのか、それとも言ってもホンダが
治してくれないのか。いずれにせよどちらにとっても不幸だな。

ドビより速いのに冷や飯食ってるライダーいるか?
デビューイヤーにランキング5位は本物の証拠だしさ
恐らくこの先数年はタルマクシよりちょっと速い程度のルーキーしか出てこないよ
Moto2上がりのライダーの順応力は未知数だけど

全然関係無い話なんだが
ふと思い出したんだ

俺の着てるツナギって
宮城光モデルだわ
青/白のテラカラーのやつ

チラウラスマソ

ヤマハ中島総監督の前期総括談話
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/topics/2009/006/index.html
ブレーKingが大事といっている。
確かにTopSpeedはHondaが早いが、結果的には負けている。

>>637
どちらにしろテストに積極的じゃないからなぁ。

ダニ、インタビューでミスファイヤミスファイヤ言ってるように聞こえたけど、
結局ガス欠だったの？
ttp://www.motogp.com/ja/news/2009/pedrosa+lucky+at+misano+0

FP1終了時にバイク置いて来た時もガス欠かと思ってたけど、
あれはラジエターキャップが飛んでクーラント吹き出したらしいね

>>587
最後エドにもなんか叫んでてワロタ
アッセン以来の仲だな

いやいや、ぜんぜん物足りないし、遅いよ＞ドヴィ　ワークスじゃ完全にNo.2扱いで逝くしかないライダー

とある事実

ストーナーが2007年にチャンプになる。
するとロッシのバックのイタリアンマフィアが食い込んでいるロッシグッズ等が売れなくなり困る事になる。
しかしストーナーは「偶然」にも「謎の病気」になり不調になる。
そしてロッシが返り咲いた。

返り咲いたのは2008年だからなー・・・

常にダニの真後ろくらいでフィニッシュしてほしいのは望みすぎか＞ドビ
しかし今回の件でダニ嫌いになったなあ・・ドビに乗り換えよう

>>645
バカスｗ

冷めた夫婦みたいな関係は今はしょうがないよ、どっちが悪いというわけではなし
ホンダにロッシロレには声掛けられるし、でも今までで212Vを自分が一番速く操ったという自負はあるし・・・
来年213V？が速くてヤマハと互角なら一気にみんながゴキゲン
しかしホント姑がプーチで、RCVが子供だな、212Vが不憫だが・・・

>>645
シーシェパードの出番だな

>>649
夫が子供に乗っちゃってますやん…さすがペド

ヤマハってスタートダッシュは悪いし、トップスピードだってホンダ・ドカティはおろか
スズキより遅いこともあるのに

なんであんなマシンが勝っちゃうの？

>>652
ヒント：ストレートよりコーナーのほうが多い

>>639
まだ使えんの？

じゃあ一昨年前のドカはコーナー
も速いしストレートも速かったんだな

>>637
そう意味じゃ猿とは真逆だよな

>>655
KCのだけな。

ロレって250時代はどんなライダーだったの？知っている方教えて

ペドロサは体が小さすぎてコーナーじゃマシンに
ぶらさがってるみたい。あれじゃ後半疲れちゃうんじゃないの。

>>659
最初に比べればフィジカルはずいぶん強くなったように見える

>>653
じゃあ、スタートダッシュが良くって、ストレートスピードも速いホンダが
コーナリングも速いマシン作ったら最強ですね

>>658
アプリリアのワークスマシンに乗っていて、マシンのお陰で勝てているとここの住人に卑下されていた。
むしろ、当時ライバルだったドビの方が圧倒的に評価が高かった。

ミザノであれほどのパワー差を見せられてるとヒロシこっからしんどいなー

ヤマハのXP（９０度）クランクは、エンジンブレーキも効果的にしているのではないかな。

殿だけはロレの評価が異常に高かった

ペドロサはあんまり好きではないが
あの体格で目一杯体動かして乗ってるのは
すごいと思うな

>>664
>>259
>もう少しステップ位置を下げて低重心にしたほうがいいのでは。
>>259
>もう少しステップ位置を下げて低重心にしたほうがいいのでは。
>>259
>もう少しステップ位置を下げて低重心にしたほうがいいのでは。
>>259
>もう少しステップ位置を下げて低重心にしたほうがいいのでは。

>>640
＞ブレーキングとコーナリングは二律背反
なんで？

>>668
よくわからんけど
重心の高さ
なのかな？

ロレの250一年目は圧倒的にドヴィより光ってたけどな。同じホンダで。
特にブレーキングが圧倒的に深く、一発の速さが印象的だった。ポールも取ったんじゃないかな。
ホンダの先輩格のペドに追突したり、とにかく元気な奴が来たなという感じ。
アプリリアに乗り換えてからは確実にチャンピオン取る走りに変えた。

ロレはそろそろロッシが最高峰クラスで初めてチャンピオンになった年齢になるくらいだっけ？

>>668
単純にコーナーアプローチの減速が強いとリヤが安定しなくなり、
減速時にリヤが暴れないよう安定方向に振れば曲がりにくくなる
という事では？

ペドロサ、まだTech3のヤマハが残ってるぞ

カルロスさんの所に詳しく書いてあるんだけど、ダニには腹立つな。
ヤマハを速くしたのはロッシの頑張りが大きいわけであって、ホンダを速く
するのはエースであるお前だろうと。
もう何年もエースの立場にいながら、マシンの方向性すら示せないのは誰ですかと。

HRCはもとより、サテライトチームのライダーもこの発言には納得行かないんじゃないか？
駄目なのはプーチの所為だと思ってたが元凶はこいつ本人だったんだな。

>>674
正論ﾜﾛﾀ

金の無いSUZUKIならまだしも、ガンガン開発できるHONDAでこの発言だもんなぁ。
自分の開発力の無さを認めてるもんだなｗ

未だに現実を受け入れられずに他人のせいにばかりしてるとは器が知れるな。
見苦しいからとっととホンダを出て行って、シートを空けて欲しいもんだ。
何処行っても変わらないだろうけど。正直ホンダは二人ともワークスの器とは
思えない。来年はグレシーニの二人に期待。

そんなダニに土下座して残留を懇願しないとならないのがホンダの現状だよ
代わりはいくらでもいるとロッシを放り出した頃のホンダは見る影もない

エンジン台数制限とかコスト削減に動いてるけどそれでも川崎さんは撤退かな。
残るにしてもライダーはデとかエリアスしか残ってないけど

>>615
それスズキ可哀想、ワークス３チームが1列目で、スズキワークスだけが2列目・・・

>>612
ホンダ十分速いと思うんだけどなあ、ラグナでは独走だったし
最近は予選では上に来てるし、スタートや直線ではM1に明らかに勝ってる

M1が速いように言われてるが、速いのはワークスの2人だけでTECH3はいまいち
結局純粋にライダーの腕なんじゃね？ロッシとロレがいいだけかと
デとエリが乗ってこんだけ速かったら凄いけどｗ

バウティスタの顔がここ1年でえらくおっさんになってる
125のときなんて少年の顔だったのに･･･

洋物はフケが速い

ダニ放出してマルコメをワークスにしようよ
見てみたくね？

>>679
台数制限とか､ホントにコストダウンに繋がるか？

>>681

と言う事は、ホンダワークスのライダーが相当に駄目だって事になる。

更に、ロッシやロレがホンダに乗るともう手がつけられない状態って事に
なる訳で、もしその通りであれば、ロレはホンダの誘いに飛びついたと思
うのだが？

>>686
> と言う事は、ホンダワークスのライダーが相当に駄目だって事になる。

そうだろ、ペド、ドヴィがロレロッシと比べてお前はどう思うんだ？
ペドドヴィのが上か？
ただ相当はいいすぎだ、じゃあロレロッシの次は誰？って聞かれたらKCかダニだろうと思う
あのちっこい体で２１２を乗りこなす姿は俺は好きだな

> なる訳で、もしその通りであれば、ロレはホンダの誘いに飛びついたと思
> うのだが？

あんたはそうかもしらんが、ロレは今の環境が凄く気に入ってる
チームやメカニック達とほんと仲が良く居心地がいい、みたいな事を言ってたぞ

RC212が速いとしても、それが自分に合うか？（ドカのマルコメやニッキを見れば解るよな）
新しい人間達と上手くコミュニケーションとれるか？等の新環境に飛び込む冒険を犯す
リスクを考えれば今のチームで十分と考えてもおかしくないだろう

元気そうで何より
http://www.ntnews.com.au/article/2009/09/08/82571_ntnews.html

ここでまさかのケニーjrドカ入り

KCは次から復帰するみたいだけど、結局「謎のウイルス」の正体は判明
していないんだよね。チームにとっても本人にとっても博打だな

まぁオレも妄想で書かせてもらうが
オレはダニとレースで車体を合わせていてロレはトータルでは212VはM1よりやや劣ると考えてると思う
たまに手を着けられない程速いダニの事を見ていて、
で他の大部分のレースでは自分について来られない同じダニを見れば
212Vの総合力に疑問符をつけるんじゃないかな？

排気量1200ccにしてミシュランも
戻ってきて電子制御を禁止にしたら
誰が速いかな

>>692
きっとヘルメット付けてるやつが勝つ

まあ、辻やんが言うには、ストレートで異様に速いのはダニの体重が影響してるだけで、
ドビとその他のトップスピードは大差が無い。と、言ってけどな。
逆にダニがM1やドカに乗れば、チームメイトよりトップスピードだけは良いのでは？

>あんたはそうかもしらんが、ロレは今の環境が凄く気に入ってる
勝てる確信があったら、大半の人間は移るだろ
居心地云々なんて、対外向けコメントだろ
第一そんなぬるい理由で残る奴いないって

んじゃ俺も妄想。ロレはホンダの新チームでの３台目のワークス構想が実現して
要求する金額が貰えてたなら移籍してたんじゃないかなぁ。
レプソルでダニのための2ndになんか絶対になるつもりないだろうし、
ホンダもダニ放出するつもりなかったし。ドカも同様。

>>688あんまり顔色がいいようには見えないがｗ

>>692サル

ライダースキルはカピとドビは同じくらいだと思うんだけど、
そしたらスズキ＝ホンダのバイク！！！

来年はバウ次第でスズキ祭りだー

>>696
ロレの212Vへの評価はああ書いたが
オレも条件さえ整えばホンダへの移籍はあっただろうと思うね
比較されるリスクを承知で新人なのにわざわざロッシの相方に収まるようなヤツだからね
火中の栗を拾うのを厭わないタイプ
条件提示でヤマハにプライドをいたく傷つけられたって方面からの推測だけどね

>>674
カルロスさんのところって、どこ？

ここ数年見てればホンダはオフシーズンの開発がまるでダメ
シーズン始まってがっかり→ブルノまでに必死で直すパターン
終盤良くなって来年は、って期待しても、フタあければまたダメになってる
オフテストでOK出してんのがダニなのかそうじゃないのか
シーズン始まって他と競ってからようやくわかるのは誰なのか
毎度おなじみオフテストのダニの怪我とか、保守的な性格とかもあるんだろうけど
とにかくオフにバイクをダメにしてんのが誰なのか戦犯あぶりださないとダメだと思うよ

鎌田っていまなにやってんの？
今ホンダのテストライダーって岡田だよね？

実際速いのはYAMAHAだろう。
JTは別としてエドはセッティングさえ整えば速い。
YAMAHAは直線こそ遅いけど、ブレーキング、ハンドリングの素晴らしさは
猿もエドもべた褒めだったしな。
エドいわく、HONDAは直線→コーナー→加速の流れがスムーズではないらしい。
その点YAMAHAは流動的でスムーズだと。

エロの評価の高さがわからない
開発能力とか評価能力ってことなんだろうけど
乗り方が他、特にロッシとかロレと違うのは明らかで
それを無理やりセッティングしてるから、5位が精一杯で勝てない
その無理やりなセッティングを能力の高さって評価されてるなら別だけど
バイクもタイヤも方向性の違うなかでこれ以上望めないのは判ってるんだから
スズキでもWSBでも自分を開発中心にしてくれるところに動くべきだと思うんだけどなあ

う〜ん、本田はそこそこ速いだろ
ただ圧倒的じゃないだけでさ
いくら悪く言ってもヤマハに劣るとも優らないぐらい

ドカ、スズキ、ハヤテよりはよっぽどまし

ただこう勝ってもぱっとしないのよ、悲しい事に

ダニのスペインでの人気がバウに負けてる
という事が全てを物語ってると思う。
速いけどそれだけで他の全てが足りない。
プーチのせいかも知れないけどね。
もしかしたら本人はすげー陽気で決して
メカやチームに文句も言わないし、開発への
協力は惜しまないナイスガイかもしれない。

だからホンダはプーチを外したいんじゃないの？

>>704
ロレに近いセッティングが好みだそうだ。

エドはワークス時代も今も年に２〜３回だけ速いというのは変わらない。

>>706
日本で例えるとバウは加藤で
ダニは宇川ってところか

エドは優勝こそないけど、いつも安定して速いからヤマハから信頼されていると思う。
開発面では状況や方向性を言葉で表現するのが上手なんじゃないかな。
たぶん一緒にいたら相当ウザいと思うけど w 開発的には饒舌な人間の方が向いてるんだろうね。
Moto2の開発やってるエスパルガロも饒舌だから、開発にはもってこいだよね。
ダニはあまり饒舌な印象ないからなー　どちらかと言うと内向的に見えるね
「ヤマハに行きたかった」なんていきなり爆弾発言してびっくらこいたわ
ヤマハに行きたいからロッシとも仲良くするようにしてたのかなー

いやいや、バウが秋吉でダニは岡田

>>704
サテライトでは最速のエドだぞ。
ワークスなら優勝争いは無理だけど3位争いはできる実力だろ。
ワークスが圧倒的に速い中エドはよく頑張ってる。

ワークスでも変わらないって

>>712
エドワーズもおととしまでヤマハワークスにいたんですけど…勝てなかったよね？
常に表彰台争いもしてなかったよね？

2、2位にはなったんだから！！

ファンには悪いけど毎回エドがトップ争いしてるGP見たくないわ

>>714
当時のM1って速かったか？
正直ロッシしか速くなかっただろ。
今と2、3年前のヤマハワークスの速さは格段に違うと思うが。

サテライトがダンロップtech3では
ロッシだけ速かったのかエドがいまいちだったのか
わからんわ

今だってロッシとロレンソだけがはやいんだけどな
ワークス時代のエドなんてポチワーズとか言われてただろ
なんで一気に評価が上がってるのか分からん

ワークス時代は主にエドがニューパーツをテスト評価がよいものをロッシに上申、
ロッシが使って最終的な採用、非採用を決定していた。ここでエドの評価がロッシと
似ていてロッシもヤマハもエドのテスト結果に全幅の信頼を寄せていた。で、エドが
テストしているときはロッシは決勝用のセッティングが進められ都合がよかった。
今年のようにテストが制限されるとFP中にテストできる（していくる）人の存在は貴重。

エドがどっかに移籍したとして

エド「さて、ニューパーツを試してみますかね」
○○○「うちはさ、、、そういうのあんまりないんだよね」

となるチームもありそうだ

ス・・

>>720
補足すると、ヤマハの開発陣もロッシと体格が似てるエドワーズは
セカンドライダーとして最適だったって言ってた。
ロッシがテストさぼっても問題無し。

エドはワークスに居た時は、今のロレみたいにイン刺しまくりじゃなかったしなｗ
まぁペースが違う時はロッシ抜いてたけど、いつまでもやりあうって事はなかったし。
ただエドにとってはロシのサポート専属は、結構負担だったようだなぁ・・・もうワークス嫌とか言ってたしｗ

>>721
ホ・・。

>>711
秋吉さん全く詳しくない俺だけど、見た目が好きじゃないです（え

>>726
アンパンマンだからかああああああ

イタリアUNOの放送では125レース後のエスパルガロ兄の号泣シーンが
ぐっとくるものがあって感動的したんだけど、G+の放送ではあのシーン無かったね...
国際映像でも色々なのかな・・・イタリアのTV局だから特別違ってたのかな・・・

ハンガリーGPがキャンセルになったのにG+はキャンセルできないな。ｗ

日本テレビに
脱モータースポーツの動き

>>724　ロッシより速く走れば良かったんですよ

ホンダの開発迷走は、ペドロサの意見とヘイデンの意見が
噛み合わなかったからだと勝手に納得してます。

新パーツ評価試験は、ヘイデンのがしっかりやっていたが
旧パーツに拘るペドロサのほうが成績良かったため
開発方針が定まらず今に至ると想像

ガゼッタのホンダ嫌いにはつける薬がない
http://www.skyperfectv.co.jp/sports/motor/motogp/news/090908-01.html

>>732
でかいリヤブレーキからしてヘイデンの乗り方は
一般的なライダーとちょっと違うせいもあったかもな。

>>733
このスレ２日分のまとめかとｵﾓﾀ
特に、
＞契約を更新したが、ヤマハと同じレベルのマシンを造らせるため、ホンダに最後通牒（つうちょう）をつきつけた。
＞4年も自分のためだけに働かせてきたことを忘れている

これペド発言に怒ったここのホンダファンと同じ見解だと思うが…
その他、どこかホンダ嫌いという方向で偏向してるところ有る？

ＫＣがポルトガルに現れたみたい

個人的に、あわやいつぞやの平田さんと江戸さんの熱いやりとりの再現か！
とwktkだった俺にとって、デはこの先ずっと勝てなくていい呪いの対象。

http://pix.crash.net/large/PA647964.jpg
こんなんなって絡んでるお二人ですが、来年チームメイトになる可能性も大
ポンシャラルによればトスランドはどうやら除外、今のところの候補はエリとデの二人
エリは契約金が高いんだよー、とのことで、だからミサノのクラッシュはマズかったなー、だそうです

樽が同じフレームに写ってたｗ

メラメラ
http://pix.crash.net/large/PA647677.jpg
他のチームはライダー二人なのにウチは一人だから増やしてみた、だそうで
さすがアホらしい考えですな
中身がホッパーなら２００点ポイント上げてもいいぐらいだけど

ってか胸んとこ汚れてるから、マジでメラのツナギだｗ
ちょっと背も高いから股間食い込んでんだろうな

ロレってやっぱ小物だよな
結局バトルじゃロッシに歯が立たない
ロッシに一対一で勝てる様にならないと年間チャンピオンは無理だろう

>>740
うーむ、なんというあほらしさ

大好きだ

>>734　それでも06はチャンピオン争いしたわけだしやはり07モデル（ペドロサスペシャル）の開発失敗からの迷走が問題なんじゃないかなぁ？
ペドロサの怪我と毎年変更の大きいバイクで仕上がりも遅く無理して転倒また怪我の悪循環
今年はへイデンいないしね

KC次から復帰？
頼むまたあの走りを見せてくれ。

数少ないファンより

たくさんいますが何か？

http://www.youtube.com/watch?v=KhhDjYjCCps&feature=related
今年おとなしいな。

http://www.youtube.com/watch?v=b-3e-jIhbDY&feature=related
これってmotogp？

KCはストーナーより
ライバックの方がファンが多いのだ

>>732
エース様と禿王子を思い出すな
古いとこだとドゥーハンとガードナー

>>746
AMAスーパーバイクとかじゃないの？こけたのタンブリーニみたいだし
そんなことより、グロ貼んな

ロレンソは微妙にポテンシャルが
低下してきたね
いや、前回勝っているのにこんな事言うのもなんだけどさ

>>750
それはあまりに短絡杉だろｗ

ロッシのポテンシャルが上がってんじゃね？

ロッシの地元イタリアだったからでないのかね
ムジェロは滅茶苦茶強いしミサノもこれで2連勝だ

ムジェロは大得意、ミサノはまだちょっと苦手だったけどこれでもう大丈夫って言ってた
ロレはカタルーニャの借り返すってはりきってたんだけどね

>>704
ミシュランが一番開発能力を評価してたのがエドだったからなぁ…

エストリルでやってくれるかな？
去年ロッシに勝ったよね。

だから負けたんじゃないのｗ

他よりフロント使って曲がってるって言ってるエロで
フロントが良くなかったのはアレだけど

BSもエドを評価してて継続参戦希望とかどっかでみたな。
気合ｗで突然早かったりワケも無く遅かったりが無くて
何時でも何処でもエドはエドらしい結果を出すし。
転倒のリスクを最小限に安全マージン十分とって
４〜７位くらいの程ほど速いペースで高い完走率は評価されんじゃない？
チャンピオンシップやレースそのものを盛り上げる要素にはならないけど。

>>688
Northern Territory News とかよく見つけてくるな。
NT で普通にオージーの休暇してる。

勝利を目指して走らないようなライダーは引退してくれよ

開発ができるライダーって大事だよね。

ボーリング大会でストライクを目指して飴を残したのはスプリット。
スペア取れてれば来季はスズーキが取ってあげたものを。

レースで下位に沈むたびにオレは他の連中とは走り方が違うから
他のヤツに合うタイヤじゃダメなんだとかいうエロ
合同テスト欠席しまくりのTECH3
いないはずの今年、なぜだかたまにミシュランのエンジニアがいるTECH3

ホントに開発のためなんか？

何年か前、ビアッジ、セテ、チェカ、バロス（あとカピもかな）への批判だったと思うけど
サテライトにそこそこの成績が残せる（逆に言えばそこそこの成績しか残せない）けれど
スポンサーに受けのいい名前だけは有名なベテランが居座ってて、
勝てる若いのが入れないってのが問題になって、結果的にそれでビアッジとかが去った訳だけど
エドワーズも同じ様にいるんじゃないの？

去年のソーセージ屋とか、今年のモンスターにしてもワークス流れのおこぼれスポンサーしかもらえてないんだし

ダニにここまで言われてホンダ乗せる意味あんのかよ。
怪我ばっかの分際で・・・
ドビがんばれ。

エドの提供するデーターは非常に貴重なのよ、エドのおかげでロッシやロレが勝ててる
ロッシもエド残留を熱望したろうよ
バージェスとエド、ロッシの幸運さは世界記録に申請したいね
リザルトしか評価できなかった愚かなホンダはエドをクビにした、エドの真価を理解したヤマハはエドを離さない

>>765
ホンダは誰の金でレースしてる?まさかホンダの自腹とでも思ってるのか?
ともかくレプソルがブチ切れる前に結果を出さないとヤバい、スペイン人ライダーが望ましい
ダニにタイトルを取らせるのがホンダの仕事だ
それができないならクビになるのはホンダの方、立場をわきまえないとね
ダニにクビにされそうになって大慌てのホンダの図だったわけよ

ホンダの方もダニに見切りを付けたんじゃね
ロレンソやKCに声掛けるって事はさ
猿、ロレ、KCこの3人だけ別次元

ペドなんか来年さっさと首にして、ロレかバウティスタ奪ってきた方がいいよ。
開発やらないチビが調子こいてんじゃねー。

うむ、ダニはこないだの発言で一気に萎えた。
もうこいつ応援する気も失せた。ドビがんばれ。

まあ多分プーチが悪い影響を与えているんだと思うんだけどな。
あいつを切って大人になれダニ

>>770
悪いトコは全部プーチの所業ってか？

>>771
全部って・・・それはあまりに短絡的だろ。

プーチが悪いなら、そのプーチ切らないダニも同罪。社会じゃ当たり前の話。

２輪は、ブレーキングのときのほうが速度が稼げるんじゃないかな。
シュワンツがこれで稼いでいたと思う。
ヤマハはエンジンブレーキのときに、スリッピークラッチとかいう
機構がついているみたいだが、ホンダやスズキにはついているのかな？

エ
ロ
バ
リ

スリッパークラッチなｗ

減速のコントロールはそれだけじゃない
スロットルもコントロールしてる　もちろんコンピューターがな

スリッピークラッチｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
凄い滑りそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>774
お前はいつの時代からタイムリープして来たんだよｗ

>>766　サテに落ちたエドワーズがワークスのニューパーツのテストしてるの？ソース下さいな

>>766
レプソルヤマハか、悪くない
レプソルスズキはちょっとね

>>706
人気なんてなんの評価にもならんよ

たとえば世界チャンプ、アプリリアワークスエースにまでなった原田
なんのタイトルもとれなかったノリック
どっちが日本人に人気高い？

エロワーズさんはユニークだから残ってほしい

>>717
ちょ、なにその理屈、当時のM1って

ロッシとタメはれるロレが速いのは、M1がいいから
ロッシとタメはれなかったエドは、M1のせいだと

ふーーーーーーーーーーーーーーん
さすが今だにmotogp　0勝のライダーは違いますなあ

>>780
マルボロなんてヤマハとかホンダとかドカとかいろんなチームをスポンサードした
わけだから、レプソルがホンダに見切りをつけてヤマハに乗り換えるのも有りかもしれんね

豊原がNHKのニュース＆スポーツだなんて、感慨深いなぁ･･･(´･ω･`)

そういやレッドブルホンダの噂あったよな

>>766
そんなにスペイン大事なら、ドヴィ切ってバウいれりゃよかったろーに
バウとペドでダブルスペインでレプソルも大喜び
あ、あともう１チーム作ってロレもGETすればもうウハウハｗ

>>750
今回、ブレーキが仕上がらなかったとか言ってたよな
で、ペド蓋外すのに時間が掛かったと
ロッシは初日か、ブレーキの改善に集中するとか言ってた

話違うが、エロさんライダーキックみたいだ
超低空の
ttp://www.motogp.com/ja/news/2009/MotoGP+trio+react+to+costly+crash+0

rockstar makita suzuki with rizzlaとかにならないかな

moto2をモリワキが社運賭けているのにヨシムラはなにやってんの
GSV-Rのマフラー作っているだけじゃ駄目だろ
それよりもあのメガホン、ブサ用出して！！

フレーム造るのダリいならROCとかハリス、ビモータとかと組めよ
ヨシムラROCスズキ、ビモータYSB-1とか出たら(*´Д`)ﾊｧﾊｧだろ
フジオがホットパンツで戦況を見守っていたらゲスト解説のキリさんも(*´Д`)ﾊｧﾊｧだろ

要するにトルネードカラーがGPの舞台に立つのを見たい

>>790　ヨシムラはエンジン屋だよ

>>790
だがトルネードカラーが下位争いしてるのは見たくないだろ？
そういう事だ

250とはいえシモンチェリはあっさりマシン起こすなｗ

>>790
今年からロゴ消えたよね。たしか。

moto2はエンジン内部は完全にいじくれないの？
研磨とかはいいのかな？それともOHすら不可なのか

>>788
レッグトマホークだろう。

FB Corseってイタリアのチームが、3気筒バイクで来年からのMotoGPへの参加を目指すそうな

エスパロ兄は2戦で腕上がりか。　　やっぱ最高峰の加減速はハンパねぇんだな・・

バーミュWSBアプリリア決定だってよ
中野さんまたシート喪失か・・・

ファブのボウリングヘル
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/08/78/d0026278_2335653.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/08/78/d0026278_235823.jpg

デとエリに次こんなの被ってきて欲しいもんだ

あとFIAT R1
http://www.superbikeplanet.com/image/archive/fiatr1.jpg

牛乳パックR1じゃないんだな

デがエドが遅すぎてぶつかったと言ってるが、見てみるとデが一人だけ無茶なスピードで突っ込んでるなｗ

今回ペドは先行逃げ切りするチャンスだったのになぁ・・・
ロッシとの間にライダー2人居るし、しかも抜きにくいエリアスだしｗ

>>801
スタート直後の密集状態のタイトコーナーで
遅くなるのは当たり前だしなあ

デもド新人じゃないんだから、本当はわかってると思うが

R1はfiatレプよりsterilgardaレプが欲しい

カルロスさんとこでビッグニュース発見！
ttp://www.motoblog.it/post/20565/anteprima-fb-corse-nasce-un-nuovo-team-in-motogp

来年のMotoGPクラスに完全なニューマシンで新規参入するらしい。
エンジンは並列3気筒らしいから、アプのRS3やお披露目だけで終わった
ザウバーペトロナスと同じ様な甲高いエキゾーストを期待したい！

>>805
この記事の下に来年のRCVのエンジンの事が書いてあるな。
イタリア語なんで全く分からんがデュアル・クラッチがどうのこうの。
最近のスポーツカーに搭載されてる、シフトチェンジのタイムラグを減らすシステムだろうか？

2、3気筒に有利なレギュにすれば面白くなりそうなんだが・・・

4気筒以下だと車重は優遇されてなかったっけ？
800ccになる時、ホンダが3気筒でやらないかな〜っと少し期待してたがｗ

>>798
心配するな中野さんは藤原の次くらいに
シート獲得能力があるから。

つぎはＪＳＢかな
順当に都落ち

中野さんやっぱ先生に差つけられすぎたな

王子とはいえビアッジと同じ土俵に立つのは辛いなｗ

俺は王子（笑）を信じてる

もう玉子はいいよ

>>814
遠慮しないでもっと喰え

でも一日に二個までだぞ。

ボカァねえ本当にゆで玉子が好きでねえ、大阪から東京までの新幹線の中で６個は食べるよ

こういうレスをしようとするとねえ、タイミングが重なる法則があるよねえ

>>808
車重で優遇されているがパワーと重さのバランスを考えると4気筒になっちゃうみたいだね。

>>806
それ来年発売のVFR1200のミッションの事じゃないのかな？
ホンダはもう発表しているが

>>799
いやなヘルメットだな・・・・・・・

>>806
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090908a.html?from=whatsnew
これか？


婆さんにはＧＰにいてほしかったなぁ

バイクなんて変速はやいのにいるのか

>>822
vfr1200はツアラーだからな
fjr1300見たいなバイクだろ
cbrに載せたら凄いけどね

ブレンボ新型キャリパーのお披露目ってあった？

>>823
VFRはブラックバード後継って感じだよ、どっちかつーと隼やZZRをちょっとマイルドにした感じ
乗車姿勢がバイクの性格を物語ってる、まあ300キロ制限がある今は最高速も同じだろう

FJRに対するのはホンダだとSTX1300 Pan Europeanだろう

>>825
パンヨーロピアンは重すぎで比較対象外
ブラックバードもハヤブサもコンセプトが
古すぎるからホンダはもう狙っていないんだよ

隼やZZ-Rみたいにパワーや速さをストレートに出したバイクはホンダじゃ出し難いだろう。

嘘かと思われるかも知れないけどモテギの裏ストレートで１８０キロ位でマジで隼を抜いた。

>>805
このご時世なんてチャレンジャーな
お金どこから出ているんだろ

元フェラーリのエンジニアで、F1エンジンの3気筒分らしいね
ヘッドなんかはほぼ同じだとか
フェラーリからの流れで資金調達するとドカとぶつかるな

>>821　＞世界で初めて※1、二輪車用の有段式トランスミッションをフルオートマチック化した
エアラは何なんだ？

>>827
スーパーブラックバードを黒歴史にしないでください＞＜

>>830
昔ペトロナスで後藤氏がやっていた3気筒マシンを思い出した
元へらーりの人はなんか3気筒好きだな

>>833
三気筒つーか１シリンダーあたりの排気量がF1に近いからだろ

>>831
エアラってか、ホンダマチックはセミオートマだよ
ホンダマチック乗ったことないっしょ？

セミオートマ？スターレンジにすりゃ発進から最高速までカバーできたじゃん

>>833
アプのRS3のエンジンを製作したコスワースも4輪のエンジン屋だよな。
>>834のいう理由から3気筒を選択しがちなのかな。

そういや01年のマレーシアでお披露目されたザウバーの動画をどこかで見れないかね。
何度か検索したことがあったが見つけることが出来なかった。
BSで放送した時は田中アナと難波さんが興奮してたっけｗ

結局は妥協の塊になるだけだよF1バイクなんて

>>836
変速操作がセミオートマだと思ってんの？
そんなのこそポルシェのDSCとかF1とか、後から出てきた言葉だよ
それに対するフルATは亜久里が乗ってたヤツみたいにコースまでインプットされてて
コーナーで勝手にシフトしてくれるATだよ
スピンしちゃうと、予定にないコースで変速滅茶苦茶になっちゃったヤツ

ホンダマチックはMTのクラッチレスだから、MTと同じ構造のミッションとシフトフォークが存在すんだよ
そのシフトフォークがシフトレバーかアクセル操作（これがスターレンジ）で動くんで
プログラムにもよるけど、フルATみたいな勝手なシフトってのが存在しないし
ギアの段数とかギア比を別にすれば、普通のミッションのホンダマチック化が可能なの
だいたいエアラにスターレンジないし

大人げない。

もう、何のスレだかわかりません

>>839ホンダ・エアラ　☆（スター）レンジ式の変速機を採用。今までの７５０ｃｃ車が持つ動的 な面とは対象的に、物静かな雰囲気を備えた高級感あるモデルです。
プッｗ

>>839が救えないヤツだということだけは皆わかったと思うw

全部読んでないからわかりません

ホンダ　コアラ

>>839
由紀ちゃん見てる〜？




まで読んだ

８０年代のＹとＨの取ったり取られたりしてた時が・・・・・
ヤマハ党の自分が言うのもなんだがホンダが強くないと面白くないな。

ロッシ、ロレが乗ればホンダは強いよ

ロッシさんも新記録樹立したら別のメーカーに行ってあげてください

ロッシがスズキとか乗っちゃったらどんな感じなんだろう
やっぱり速いような気がするけど・・・

一年でチャンピオンマシンに仕上げるヨカン

>>837
フォガティー・ペトロナスの最初のエンジンがそれじゃね

２０１１年　ロッシドカ移籍？

ヤマハとロレの関係がよほどお気に召さなかったようで・・・

ttp://www.motogp.com/ja/news/2009/Rossi+comments+on+2011+Ducati+rumours+0

猿のドカ行き＆f１行きの話はもうおなか一杯。何年同じネタやってんだよ、と。

ヤマハはベン&KCコンビになったらいいなぁ
ヤマハファンだけど、最近のロッシとロレのエゴのぶつかり合い観てたら嫌になっちゃったよ

ロレには若さがあるんだから、年寄りを超えるときくらいもっと大差で戦えなきゃなあ。
これでロッシ王朝が終わったとしても、ロッシ晩期の引き立て役って感じじゃん。

ロッシはスポット参戦のオファーがマジであった
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51559800.html
>モンツァについてフェラーリと話をしたが、テストもしないでF1に参戦するのは楽しみと言うよりリスキーだ

>>856
エゴのぶつかり合いなんてあって当然じゃん
むしろロッシを立てようなんてチームメイトだったらファンとして萎えるわ
ライダーは皆チームやメーカーとは短期契約の個人事業者なんだぜ？

ロッシスズキに電撃移籍
っ〜のは

ないね

ロッシ「あなたのところからだけはオファーがなかった。」
デニング「・・・」
ロッシ「だがそれがいい。」

なんて言うわけがないだろうしな。

でもローソンもカジバで走ったりしたからな。
先のことはどうなるかわからんな。

ロッシ、ヤマハに飽きてきたのかな。。。

ロッシ
あなたの所のバイクだけが4stgp
でチャンピオンを取れていない
スズキ
だってライダーに恵まれていな。。。
ロッシ
僕が。。。。

ロッシ
まずエンジンを直4にしなさい
そして。。。。

再来年あたりに　ヤマハ：ロレ＆便 VS ドゥカティ：KC＆ロッシ　なんてことになれば面白いのに

アプリリアとかBMWとか参戦しないかな

再来年のロッシドカは、案外ホントに有り得そう

ヤマハはファミリーだって言ってたじゃないですか？ドカはホンダと同じ匂いがして嫌いって言ってたじゃないですか？
僕のキャリアはヤマハで終わるよって語ったその笑顔は嘘だったんですか？

何枚舌だよ、おまいは。

タバコのスポンサーはｒｙもヤマハに逝った途端に翻したしな
駆け引きなんだろ

F1こそが（ｒｙ
WRCに転（ｒｙ

ドカロッシ見たいな
クルー連れて　オマケにFIATまで連れて行けば完璧だろ
ヤマハが一気に凋落しそうだw

最高峰で3メーカーで優勝したのってこの30年でローソンとカピだけ？

カピってヤマハで優勝してたっけ？

クリビーレがドゥーハンを巻き込んで両者リタイアしたレースで優勝してる

>>873
1009。

バレンティーノはサッカーが好きみたいだけど
俺は昔から野球やサッカーがちっとも面白いとは思った事がない

>>861
ワロタw
でもグラジアーノはスズキで走ってたんだよな
最後は僕もスズキでなんて・・・ないな

父さんはスズキの市販レーサーで走ってただけだろ

じゃあ、父さんが走らせたモルデビリを復活させようぜ。
もちろん変態モノコックフレームで、晩年のキャリアをどぶに流そうぜ？

どぶに流すのかｗ

ヤマハの本音は--->早く引退してくれ
でも引退間近の高額ライダーに他からオファーなど来るわけもない

>>873
左コーナーのグラベルでドゥーハンが激怒している脇を駆け抜けたマルボロカラーのバイクは覚えている

>871
マモラさんのことも、忘れないでいてあげて下さい。

>>868
今回ヤマハはロッシをNo.1として扱わなかった。この亀裂は修復できない。
ロッシは、一度壊れた関係は修復できない人間なのだ。
2011年、ロッシは他チームにスタッフ丸ごと移籍するだろう。
愚かなりヤマハ。

>>880
スズキは来シーズン必死で開発してRGVの戦闘力をロッシに認めてもらえるレベルにまで
引き上げるべき。
もうロッシに頼むしかあのチームは浮上できる可能性はない。

GSVだった

カピロッシとロッシで気の合うもの同士丁度いいだろう

>>871
無理とはわかっていても俺も見たいな〜。
KCの調子次第のような気もするし

ロッシは、最後ドカでも良いかもね。おそらく来年もグランプリ獲るだろうし。
ヤマハでこれだけ勝てば円満移籍もあり得るよね。（ヤマハレジェンドの称号も手に入れ）
最後は、母国のバイクの誇りと王者の貫禄を見せつけ、アーゴの記録を更新して引退。
筋書きが見えたな。

ロッシは来年もタイトル獲るだろうし、ドカに行っても一年でタイトル獲るとおもうが
ヤマハレジェンドという気はせんな。根無し草。

ドカロッシ超見たいな
そして３メーカーでチャンプになって歴史を創って欲しい

ドカはイタリア人チャンプが喉から手が出るほど欲しいだろうなぁｗ
とはいえ伊人だと数は居るから、可能性はあるか・・・

猿ヲタってスゲェな

>>883
ロレをNO1にしたの？詳しく

ロッシが真っ赤なツナギで真っ赤なマシンに乗る、見てみてえ〜
イタリアメーカーがイタリアライダーで勝てばほんと嬉しいだろうな

他に勝てそうなイタリアンっていたっけ？
ロッシがいなけりゃ、KC、ペド、ロレ、だろイタリアいねえ
カピやドヴィには無理だろう

つーかSBK行ったら全力で応援する

移籍する時はヤマハもホンダやミシュランみたいな目にあうのかねぇ

あ、ドカ行かなくてもSBK行くって手もあるな・・・
R1で全勝するっていうのもある意味歴史に強烈に名を残す手じゃね？

ロッシ引退、またはドカ移籍だとロレが天下獲れるだろな。

>>896
それはない

>>898
いや、あるだろ。
ベンでアレだぜ？十分ありうる。

ｓｂｋとか興味無いだろ　０６カピはチャンプも狙えたのに・・ウッ

>>900
けど他にもうやることないだろ

>>900
ハリウッドが突っ込んで全て台無しにしてしまったな

因果応報だな

>>900
いや結構興味持ってるみたいじゃない。スポットで出たい程度かもしれんが。
ヤマハに打診してたみたいだし。
個人的にはドカ移籍より、SBKで禿先生達とまたからんでほしいな。

ハゲがロッシと絡めるとは思えないな。ロッシのケツも見られないだろ

そりゃR1乗る猿見たいが、グレード下げるような真似するかな

1年掛けて全勝なんてしなくていいよね
ちょっと参戦してブッチギリで勝てば、WSBなんてね、って言える
実は裏で必死に練習してたとしてもさ

当面は、まだ偉そうにしてて、記録破られない様にロレンソを応援してる、ってまで
公言してるアゴスチーニの記録抜くのが目的でしょ

その後はドカか、まだフェラーリだろうなあ
でもヤマハはヤマハのロッシで引退後も通したいだろうから、言うこと聞くしかないよね
散々貢いだのにドカのイベントにゲストで来られちゃたまんないもの

ロッシとメカ一派がドカ移籍して、
セカンド、サテライトも速く走れるバイクに仕上げて引退かな？

>>907
そのためにはヤマハも、ロレを切るくらいの覚悟でいかないとな。
ヤマハがロッシの機嫌を損ねず、ヤマハのままで現役を終えさせられたら、
引退してもずっとヤマハに大きな利益をもたらしてくれるだろう
それはロレが1〜2年タイトルを取るより、ずっと価値がある。

さすがに笑った。どこまでお花畑なんだよ。

ロッシのドカへの移籍話が、ロレへのあてつけだったら笑う。

ttp://static.blogo.it/twowheelsblog/new-motogp-team-bike-fb-corse/FB_Corse_MotoGP_02.jpg
FB CorseのMotoGPマシン。どっか他で見た画像では、前のエアインテークが倒れた落花生みたいな形だったよ。
今年の最終戦への参加を予定しているらしいです。

ttp://www.gpone.com/DB/Foto_2009_09/20090809ORALFRONTBIKE_G.jpg
これも

とにかく、アゴスチーニの記録を早く抜いてしまえよ。
それさえ済めば、メーカーもライダー達も皆、伸び伸びできるんじゃあ？
そして、ロッシもカリカリしないでファンを楽しませる方向でGPを盛り上げてほしいな。
例えば…　鱸に行くとかw
ロッシ的には何としても来年でアゴの記録を抜かないとおもしろくないだろうね。
No.1待遇でロレと険悪になるのは時間の問題か、、、なってほしくないけど。
2010年、YAMAHAが失速、ドカが最優勢になったら大変だ〜。

>>910
わかってないねおまえさんは

ロシとヤマハの関係って凄くドライだよなｗ　　　
ロシはSBKフル参戦するようなキャラじゃないよなｗ　　まぁ３０中盤ぐらいになったら別だが。

2年後・・・
そこには真っ赤なツナギを着て
10位争いをするロッシの姿が

兄パルガロの手術って腕上がり？転倒の影響だけ？
手術ってことは骨折か、靭帯きったりでもしたんだろうか

腕上がりだお

家族だなんだって言っても
結局は金と待遇なんだよな あほらし

ロッシがドカに移籍したら
｢ヤマハとは良い関係が築けて今でも感謝している。
でも今の僕には新しい挑戦が必要なんだ。
イタリア人にとって同じイタリアのメーカーでタイトルを取ることがどれだけ重要かファンなら分かってくれると思う。｣
と言うだろうな。

>>920
プロが待遇に無頓着でいいはずがない

>>921
それが本心だからそう言うだろうね
挑戦こそが猿の原動力

ドカじゃ無くてアプに行って欲しいよ

ロンシンに行ってほしい。

ロンシンサイクロン
http://www.cj-beet.com/1_9.html

>>866
BMWはスーパーバイクでいっぱいいっぱい。

ドカファンの妄想はキモイな

ロレはヤマハ以外に移った方がイイと思うけどな
ヤマハに居る限りロッシのセカンドとしか考えられてないしな
今のロレ見る限りとてもチャンプ取れる様な器には見えないけど

>>917
バロスの記録も破らないとな

>>922
金と権力の独占

どこのメーカーのファンでも無いし、別にヤマハの悪口ではないんだが
当時カピもいたしドカはそれ程大器と見込んでKCを獲った訳でもない
それでも07に衝撃的にロッシに完勝したので特別弱小メーカーって印象はないな
なのでそういうところがロッシと組むって話を想像すると何か安直なイメージしか湧かないな
これがロレやダニを引っ張ってくるのだと180度違うんだけどな
「自分のところはロッシを倒すことに挑戦し続ける」ぐらい言えばいいのに・・・
まぁそれが実現すれば有り得ないと思っていた、ヤマハがロッシを倒すことに挑戦することになるわけだが・・・

イタリアの観客席の黄色と赤の２つの大応援団を見ると思い出すんだけど、
イタリア人はロッシがドカ乗ってくれよって思ってるのが多いだろうね
で、フェラーリテストとか有って、ドカでタイトル→フェラーリ行ってまた
タイトルとか、年齢考えるとそんなに時間がないので「最終年はドカ」って
ストーリーが出てきたんだろうね
イタリアファンの願いと、それが反映されたスポーツ紙記事あたりでｗ

ヤマハのスポンサーにフィアットが付いたのは、フィアットが地元の若者の
英雄を広告塔に獲得したって側面だけで見てたけど、ヤマハにしてもとても
大きい事だったろうね
イタリアでのマーケティングだのもろもろ含めて

ていうかロッシの記事って実際どこまで本人が言ったのかわからんからな

ロッシがドカに乗ると、イタリアGPだと黄色と赤の旗どっちにするか迷いそうだｗ
にしても今回55000人では結構少ないね。　　まぁ茂木に比べりゃ全然多いけどｗ

ロッシのドカ発言は例のレース終了後に無理やりレーサーメカニック引っ張ってくるあの番組だよ
だから興奮状態ではあるにしろ、みんな見てるし、言ってるのは間違いない
オレもイタ語わからんけど見るのは見てた

カピが3時間前の125のクラッシュについて熱く語る様な番組なんだぜ？

もうちょっと説明しとくと、
まずプレチオ（デスモの設計者）のインタビューがあってロッシを褒め称えて、乗って欲しいなー、と、
で、ロッシはそれを見て光栄だぜひ乗りたい、と答える
じゃあ、再来年はドカ乗るの？って聞かれて、
乗りたいよ、
でも、再来年のことは何も決まってないし、来年の夏以降じゃないと話もしないからわからん
来年はヤマハだし、ヤマハがもっと気使ってくれることを願ってる
正直今はロレでしんどい、もっと楽に勝たせてくれ、ヤマハおかしくね？
ってこんな感じ

訳はウノ爺の意訳入ってる

そうなんだ
でもリップサービスの範囲内でしょ

>来年はヤマハだし、ヤマハがもっと気使ってくれることを願ってる
>正直今はロレでしんどい、もっと楽に勝たせてくれ、ヤマハおかしくね？

気持ちは分からんでもないが、これはちょっと自分勝手だなあ。去年複数年
契約したロッシが悪い。ま、再来年の契約では
「オレかロレンソのどちらかを選べ」ということになるのだろうね。

F1話をちらつかせてヤマハに準備させたのもロッシ自身だしなー

>>932
イタリア人はロッシが走っていれば何に乗っていようと関係無いみたいだよ。



ロッシがドカでタイトルを取るってストーリーはイタリア的には美味しいだろうがね。

ロッシに対する配慮が足りないなヤマハは。
ロレンソの速さはロッシを疲弊させている。
あなたはチャンピオンだけど特別扱いはしないよ、タイトルは自分でつかめ、なんてことしたら
ロッシは離れていっちゃうよ。それをやったホンダがどういう目にあったかは誰もが知る通り。

世界最高のライダーのもたらす恩恵にあやかりたいのなら、
彼の望むままの環境を用意するのがヤマハの仕事だと思う

>>940
＞イタリア人はロッシが走っていれば何に乗っていようと関係無いみたいだよ。

いやそれはないでしょう。マシンがアジアメーカーからイタリアのドカティにスイッチしたら
比較にならない熱狂を産むと思うけどな

儲ってどこ行ってもキモいな

このアホ丸出しの文章からして釣りでしょ

なにか反論できるのなら具体的に反論してみたら？

ロッシヲタキメーって言わせたいだけのアンチロッシウゼー

ID:7xGUlEiYに笑いのセンスが無いことは
十分わかった。

今実際にロッシが感じているストレスと
その最善の解消方法を書いただけなのに、なぜそうなるのかさっぱりわからん

>>945
チームとしてチャンピオン争いのできるライダーを2人確保することは相当重要だろ
もしロレを手放して他のチームでエース格となったりしたら
全てのタイトルにとっての大きな障害となるしロッシの後継のことを考えると当然のこと
ヤマハとしてはロッシのためにチーム作って参戦してるのではないのだから

>>948
お前はロッシか

日本人てリップサービスが通じない人多いよねぇ。
スレチだがK1とかで試合を盛り上げるための舌戦とかもマジに受け取る奴多いし。

逆にドカに乗ってから1位取れなくなったら受けるけどな

ドカで勝つのは無理かもしれんな。
KCはありゃ天才だ。

「イタリア人はドカが好き」なんてどういう理屈だよ

日本人はみんなカワサキ好きか？ホンダが好きか？

俺はスズキが大好きだ

>>948　　糸が太すぎるよ

日本人なのに日本人ライダーを応援しない奴は、三国人だとか
言い切る基地害がいるからキモい。

でもたいがいの日本人は日本人ライダー応援して日本メーカーの活躍を期待するとおもう

>>954
イタリア人と日本人のナショナリズムの感覚が違い過ぎる。
ワールドカップとか見りゃわかんだろ。
卑屈な日本人の欧米崇拝主義の方がキモい

>>959
ワールドカップは国の代表
MotoGPは別に国別対抗戦じゃないし

欧米崇拝とか言うが
イタリアはバイク以外ではむしろお笑い担当だろう

けんかはやめて〜♪

>>957
バカノオタの事ですね。

>>960
国旗掲揚と国歌吹奏を止めたらそう思えるな。

>>954
日本人は日本メーカー応援する
普通は

なぜか流れがナショナリズムの方向へ・・・

おまいらイタリアに住んだことないのに
伝聞情報でバトルすげぇな
寒い〜

猿がドカに乗ったときのことを想像できないやつ多すぎ

ドカ乗って欲しいけどな、このままヤマハにいるより面白そうだ

愛国心でレースに勝てれば
スポンサーは苦労しないな

KC以外大した成績の出ていないドカで
ロッシが今以上に走れるとは思えんけど

今以上に気を使えって凄いなｗ　　王様待遇じゃなくて、皇帝として扱えって事かｗ
今のヤマハにはロッシへの給料も負担だしなぁ。　

そこなんだな、結局。
モノゴンマでKCをタイトルから引きずり下ろしたとは言えないので
なら、自分もドカでタイトルを獲って自身の優位性を示したいと。
本人、KCができるんだからそんなに悪いバイクとは思わないと
ラブコールしているよ。

>>951
嘘を嘘と見抜けないなら2ch向いてないんじゃね？あんた

ヅカティに移籍するならアゴスティーニに記録抜いてからにしてね

>>973
ロレとヤマハのおかげで月モードだし、来年あたり抜きそう

>>974　あと何勝で抜くのォ〜？

あと20勝くらいだから、来年で抜くとなると今から来年の終わりまで
全勝しないとダメだろw もう1回ヤマハと契約更改して、抜くとしても
現実的には2012年になるんじゃないかな。
記録更新が出来るかどうか、実際微妙なところだと思う。

じゃあ再来年ドカティでアゴの記録を抜いて引退だな。
すげぇ幕切れになりそう。
そして2012年のグランプリは閑古鳥が鳴くハメにｗｗ

そこでチャンピオンリーグ設立ですよ。
参加資格は40才以上の最高峰タイトルホルダー。

ここでアゴとロッシがガチンコ対決して
その勝利数も入れられるようにすれば閑古鳥も飛んでいく。

そこでチームVRを率いてだな・・・

流れﾌﾞﾀ切って水差してｽﾏﾝが、ﾛｼがｱｺﾞの記録を破るだけで満足するとは思えん。
今後、数十年は自分の記録を破られないよう記録更新を謀るんじゃないのか。

実現する前に、アゴが死んじまうかあ。
生きてるうちにやらせてみたい。ｗ

タイトル数ではロッシが今年と来年勝っても10回で
アゴスチーニの15回とアンヘル・ニエトの13回には及ばない訳だから
16回タイトル獲るまで続けるじゃない？ w

ロッシがいる時代にバイクレースが見れてぼかぁ幸せです
実績・ルックス・ユーモア　どれも最強やー

ロッシには新設600と合わせてダブルタイトルを獲って欲しい。
なんなら125にも出てトリプル。そういうのを望んでんじゃないの？

>>983
俺たちは本当に凄いものを見ていたと気づくのは
猿が引退してからなんだろうな

>>984
ダブルエントリーできればねｗ

>985
ロッシ引退後に熱いバトルを繰り広げる連中がわんさかいるならいいのだが、
ちょっと絡んでコケての繰り返しか、一人旅になるのならもうみないぞ俺はｗ

どうぞどうぞ

>>987
E2経由でG+見ながら、ちくしょうと悔しがりつつも見続けてんでしょ。


おれもだが。

マルコメ、チェリ、バウあたりが3大ワークスに上がれれば、
少なくとも今のレプソルの二人よりは面白くなりそうな気がする。
スピーズは分からん。

次スレ立てられんかった。誰か頼む。

つか、980過ぎたら誰か立てようよ…

アナウンサーには
「世界最高峰のバイクレース」
などと言わせながら
スポーツニュースじゃ
結果も伝えない

よし、おれが月曜の朝、日本全国8時ですで
森本さんと毎週くわしく伝えることにしよう。

>>993
楽しみにしてるぞ

995なら来期ヒロシLCR

次スレ行ってくる　ﾉｼ

だめだった　orz
どなたかお願いします。


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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
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