【かわさき】Z1000・Z750【水冷】
1 ：７７４ＲＲ：
かっこいいよ！
ストリートファイター
ストリートファイター
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:25:19 ID:15WFMr7F
過去スレ
【Kawasaki】？Z1000？Z750？【落ちるな】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1084692991/
kawasaki？Z1000？Z750(S)？台目
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096986847/
【kawasaki】？Z1000？Z750(S)？台目？【新世代Ｚ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112519172/
【Kawasaki】？Z1000？Z750/S？【Street？fighter】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1120297418/
【Kawasaki】 Z1000 Z750/S 【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1126687086/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 6台目【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1137591650/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 7台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144204100/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 8台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151719251/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 9台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155559653/
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 10台目【水冷Z】
3 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:33:32 ID:15WFMr7F
これググったらめっちゃ安いのなw
高い600のネイキッドと変わらんじゃん
高い600のネイキッドと変わらんじゃん
5 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:26:01 ID:15WFMr7F
確かにそれも魅力
6 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:27:19 ID:R+LIK9D8
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 11台目【水冷Z】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166188166/
【07年式】Z1000 Z750 Z750S 12台目【納車開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176899220/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 13台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184158587/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 14台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192024287/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 15台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200286098/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 16台目【水冷Z】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207811257/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 17台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213877879/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 18台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221619197/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 19台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230137182/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 20台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238438997/
前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 21台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245247994
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166188166/
【07年式】Z1000 Z750 Z750S 12台目【納車開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176899220/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 13台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184158587/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 14台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192024287/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 15台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200286098/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 16台目【水冷Z】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207811257/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 17台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213877879/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 18台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221619197/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 19台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230137182/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 20台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238438997/
前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 21台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245247994
7 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:28:49 ID:R+LIK9D8
Z1000
ttp://www.kawasaki.co.uk/Z1000
ttp://www.kawasaki.com/Products/Product-Specifications.aspx?scid=6&id=269
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/index.html
Z750
ttp://www.kawasaki.co.uk/Z750
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/z750/index.html
Z750S
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/z750s_index.jsp
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/z750s/index.html
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/lineup_ab.jsp
ttp://www.kawasaki-motors.com/special/exportmodel2007/
残念ながらZ750Sは生産停止の模様(ﾉД`)
リアキャリアはレンテックから出ています
ttp://shop.trendy.nikkeibp.co.jp/item_info/20920127871156.html
マフラーや外装はあまりに多いので省略
ttp://www.kawasaki.co.uk/Z1000
ttp://www.kawasaki.com/Products/Product-Specifications.aspx?scid=6&id=269
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/index.html
Z750
ttp://www.kawasaki.co.uk/Z750
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/z750/index.html
Z750S
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/z750s_index.jsp
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/z750s/index.html
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/lineup_ab.jsp
ttp://www.kawasaki-motors.com/special/exportmodel2007/
残念ながらZ750Sは生産停止の模様(ﾉД`)
リアキャリアはレンテックから出ています
ttp://shop.trendy.nikkeibp.co.jp/item_info/20920127871156.html
マフラーや外装はあまりに多いので省略
8 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:29:54 ID:R+LIK9D8
このスレが21.5台目で良いのか？
9 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:14:38 ID:15WFMr7F
スレ落ちてたから立てたよ
雑なスレ立て・・・最低だな
一応、1乙・・
12 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 11:36:38 ID:O8ksHqbd
あげ
ピレリのタイヤ注文したぜ
あれいいんかな？
あれいいんかな？
Z750Sの中古を買おうかと思ってるんだけど、これって05年式からｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ？
Z1000のパワーバンドって何回転くらい？
750のほうはｶﾞｿﾘﾝはﾚｷﾞｭﾗｰでもいいの？
ﾊｲｵｸ仕様ってわけじゃなさそうだけど
あとｻｲﾚﾝｻｰがﾒﾁｬｸﾁｬ熱くなるんだけど、ｵｽｽﾒの社外品はどれ？
ﾊｲｵｸ仕様ってわけじゃなさそうだけど
あとｻｲﾚﾝｻｰがﾒﾁｬｸﾁｬ熱くなるんだけど、ｵｽｽﾒの社外品はどれ？
世間はまだ夏休みなんですかねぇ
無限質問にタメ口かぁ……
下らん質問する前に自分で探せって感じだな。
Z1000クレジットキャンペーンやってますね。
噂通り '10 Z1000 はモデルチェンジってところですかね。
噂通り '10 Z1000 はモデルチェンジってところですかね。
21 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 07:06:13 ID:myn9ut1K
保守
22 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 10:46:51 ID:lTr//YBe
レギュラーって…、夏休みだよな。
長く乗るならシェルのピューラ入れろ！
長く乗るならシェルのピューラ入れろ！
23 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 17:07:57 ID:lFV+2eKV
ハイオクなんか高くて入れれんがな
ノジマのマフラーとBEETのバックステップが欲しいです
保守のため日記を書きます
保守のため日記を書きます
26 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 02:21:39 ID:LCDAAFYj
sageてどうする
日帰りツーリング対応に、小さい目のシートバッグ購入を考えているんですが
皆さんのお勧め＆自分はこれを使っているって物はありますか？
当方09Z1000です。
タンデムシートが小さいから、ベルトがちゃんと巻けるのか分からなくて・・・
皆さんのお勧め＆自分はこれを使っているって物はありますか？
当方09Z1000です。
タンデムシートが小さいから、ベルトがちゃんと巻けるのか分からなくて・・・
28 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 08:29:15 ID:V44yGBa7
とりあえずゴールドウィンのシートバッグ10
モデルチェンジして上に気室が広がるから、ちょっときついなって時非常に使いやすくなった。
それまでは前に気室が広がるとか意味不明な構造してたが
モデルチェンジして上に気室が広がるから、ちょっときついなって時非常に使いやすくなった。
それまでは前に気室が広がるとか意味不明な構造してたが
>>27
TANAXのエアロシートバッグ(名前うろ覚え)使ってます。日帰りであれば特に不満はない大きさです。
ただ、シートの裏に通すベルトに少しコツがあって、ベルトの長さ調整のバックルが当たってシートが閉まらないことがあり。
TANAXのエアロシートバッグ(名前うろ覚え)使ってます。日帰りであれば特に不満はない大きさです。
ただ、シートの裏に通すベルトに少しコツがあって、ベルトの長さ調整のバックルが当たってシートが閉まらないことがあり。
30 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:52:16 ID:NGFkEicb
あのマフラーはやっぱりかっこいいわぃ。
絶対換えん
絶対換えん
最高速どれくらい出るの？
200キロくらい
200出すには風がきついと思うなあ
34 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 18:52:52 ID:KvImNzYi
今日、午後１時頃。堺中環を左に曲がってすぐの丹南北でウィリーを魅せてくれた
Z１０００のスゲー！カスタム車のアンちゃん。
なんか久しぶりに公道でウイリーを見て嬉しかったよ。
昔は、よくレプリカのアンちゃん達がスタートで魅せてくれたなぁー
俺が免許取り立ての頃に見た。R２・歌島橋の交差点で赤黒のVF７５０Fが竿立ちになって婦警さんに突っ込んで逝く姿もカッコ良かった。
やっぱりバイクのウイリーはええな！
Z１０００のスゲー！カスタム車のアンちゃん。
なんか久しぶりに公道でウイリーを見て嬉しかったよ。
昔は、よくレプリカのアンちゃん達がスタートで魅せてくれたなぁー
俺が免許取り立ての頃に見た。R２・歌島橋の交差点で赤黒のVF７５０Fが竿立ちになって婦警さんに突っ込んで逝く姿もカッコ良かった。
やっぱりバイクのウイリーはええな！
35 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:00:57 ID:NGFkEicb
人のおらんとこでやってほしいわ
ウイリーカッコイイとか
小学生かｗ
小学生かｗ
37 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:32:05 ID:KvImNzYi
俺は出来んから、ウイリー観ると嬉しいね。
小学生がカッコイイ！と言ったの聴いた事あんのか？
小学生がカッコイイ！と言ったの聴いた事あんのか？
ウイリーは格好いいだろ。俺はヘタレだからおっかなくて出来んがｗ
維力？
ウイリーとかどうやればできんの？
いや実際やらないけど。
いや実際やらないけど。
まず服を脱ぎます
>>40
スタートからフルスロットルすればいやでも浮くよ
スタートからフルスロットルすればいやでも浮くよ
45 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:09:23 ID:c3tRgBx9
ちょｗｗ>>41のどこが参考になるんだｗｗ
シートバックの話題になってたけど、これはどう？
まんまZ1000が装着例になってるけど。
http://bagster.jp/
http://bagster.jp/saddlebag/4899B1-02.jpg
まんまZ1000が装着例になってるけど。
http://bagster.jp/
http://bagster.jp/saddlebag/4899B1-02.jpg
48 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 01:16:17 ID:5VM2ZYFi
Z750Sを購入するか検討中のものですが、質問させてください。
当方四十路男ですが、子供にも手がかからなくなって10年以上振りにﾘﾀｰﾝするつもりで、中古でZ750かZ750Sを購入希望なのですが、ﾈｯﾄでは低速がｽｶｽｶで発進時ｴﾝｽﾄしやすくｺｹやすいとよく書かれています。
10年以上振りにﾊﾞｲｸに乗るので、ﾃｸﾆｯｸは初心者以下だと思います。
実際のところﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰのｵﾔｼﾞが乗るにはどうなのでしょうか？
ﾈｯﾄに書かれているように低速はそんなにひどいものなのでしょうか？
皆様のご意見をお聞かせください。
お願いします。
当方四十路男ですが、子供にも手がかからなくなって10年以上振りにﾘﾀｰﾝするつもりで、中古でZ750かZ750Sを購入希望なのですが、ﾈｯﾄでは低速がｽｶｽｶで発進時ｴﾝｽﾄしやすくｺｹやすいとよく書かれています。
10年以上振りにﾊﾞｲｸに乗るので、ﾃｸﾆｯｸは初心者以下だと思います。
実際のところﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰのｵﾔｼﾞが乗るにはどうなのでしょうか？
ﾈｯﾄに書かれているように低速はそんなにひどいものなのでしょうか？
皆様のご意見をお聞かせください。
お願いします。
私も45歳でZ1000に乗っております。
1000なので750の事はよくわかりませんが
低速がスカスカといっても多車種と比べた場合であって
10数年ぶりのリターンであれば、気にする必要はないと思いますよ。
逆に、トルクが太いバイクのほうが乗りにくいかも・・・
750のほうが1000よりもトータルバランスが良いとよく聞きます
車体の癖などは乗換で無ければ体感できないでしょうし
神経質にならず気に入ったバイクを買うことをお勧めします。
良いバイクライフを！
1000なので750の事はよくわかりませんが
低速がスカスカといっても多車種と比べた場合であって
10数年ぶりのリターンであれば、気にする必要はないと思いますよ。
逆に、トルクが太いバイクのほうが乗りにくいかも・・・
750のほうが1000よりもトータルバランスが良いとよく聞きます
車体の癖などは乗換で無ければ体感できないでしょうし
神経質にならず気に入ったバイクを買うことをお勧めします。
良いバイクライフを！
>>50さん、回答ありがとうございます。
長いﾌﾞﾗﾝｸ明けなので、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車両も乗ったことがないのですが、>>50さんは、最初はｴﾝｽﾄなどしました？
車もずっとｵｰﾄﾏですし、ｸﾗｯﾁが久し振りで、正直乗りたくてたまらない自分とﾋﾞﾋﾞっている自分がいます。
Z750Sは一目ぼれに近いので、乗りたいのですが、調べれば調べるほど不安になることが書かれています。
40歳を超えて大型に乗る私に何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽ的なものはありますか？
質問ばかりですいません。
長いﾌﾞﾗﾝｸ明けなので、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車両も乗ったことがないのですが、>>50さんは、最初はｴﾝｽﾄなどしました？
車もずっとｵｰﾄﾏですし、ｸﾗｯﾁが久し振りで、正直乗りたくてたまらない自分とﾋﾞﾋﾞっている自分がいます。
Z750Sは一目ぼれに近いので、乗りたいのですが、調べれば調べるほど不安になることが書かれています。
40歳を超えて大型に乗る私に何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽ的なものはありますか？
質問ばかりですいません。
>>51
調べて不安になるより乗ってみたら？
自分は１０００だけど普通に乗れるし１０年ぶりでも勘はすぐに戻ると思うよ
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝはキャブとなんら変わりないし
昔を思い出して乗ってみればいいと思うよ
調べて不安になるより乗ってみたら？
自分は１０００だけど普通に乗れるし１０年ぶりでも勘はすぐに戻ると思うよ
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝはキャブとなんら変わりないし
昔を思い出して乗ってみればいいと思うよ
>>51
50です
私も15年くらいのブランクを開けてのリターンでしたよ。
52さんの言うとおり勘はすぐに戻ると思います。
インジェクションもキャブよりは始動性も良く、アクセルにもリニアに反応してくれます。
最近のインジェクションは良くできています、キャブにこだわりがなければFIのほうがいいでしょう。
エンストの件ですが、当初私も確かにエンストしましたw（立ちごけもしましたw）
けれども、その車体に体がすぐに馴染むというか、アクセルの回転数、クラッチのミート
など、数時間も乗れば気にならなくなると思います。
40歳を超えての大型との事ですが、私の所属しているツーリングクラブ、
そのクラブの平均年齢は40歳をとうに超えてますよ。その位の年齢のほうが多いのでは・・・
Z750Sに一目ぼれしたとの事ですが、良いバイクだと思いますよ。
車体はコンパクトで取り回しが楽だし、乗車姿勢も年寄りには優しいw
その気になれば、SSを追い回すことも・・・
低速のトルク不足は全く気にする必要は無いと思いますよ
十分街乗りにも対応できると思います。ようはその車体に対する慣れの問題ですから。
二輪車に対する不安は誰にでも有ることだと思います、が、とにかく乗ってみましょう！
きっと新しい世界が開けます。私がそうだったように・・・
50です
私も15年くらいのブランクを開けてのリターンでしたよ。
52さんの言うとおり勘はすぐに戻ると思います。
インジェクションもキャブよりは始動性も良く、アクセルにもリニアに反応してくれます。
最近のインジェクションは良くできています、キャブにこだわりがなければFIのほうがいいでしょう。
エンストの件ですが、当初私も確かにエンストしましたw（立ちごけもしましたw）
けれども、その車体に体がすぐに馴染むというか、アクセルの回転数、クラッチのミート
など、数時間も乗れば気にならなくなると思います。
40歳を超えての大型との事ですが、私の所属しているツーリングクラブ、
そのクラブの平均年齢は40歳をとうに超えてますよ。その位の年齢のほうが多いのでは・・・
Z750Sに一目ぼれしたとの事ですが、良いバイクだと思いますよ。
車体はコンパクトで取り回しが楽だし、乗車姿勢も年寄りには優しいw
その気になれば、SSを追い回すことも・・・
低速のトルク不足は全く気にする必要は無いと思いますよ
十分街乗りにも対応できると思います。ようはその車体に対する慣れの問題ですから。
二輪車に対する不安は誰にでも有ることだと思います、が、とにかく乗ってみましょう！
きっと新しい世界が開けます。私がそうだったように・・・
おっさん大杉だろ
だがそれがいい
おっさん多くて安心した。w
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
Z750S海苔ですが良いバイクですよ。
アフターパーツが少ないけど。
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
Z750S海苔ですが良いバイクですよ。
アフターパーツが少ないけど。
っつーか、バイク乗りの平均年齢が40代位なんじゃなかったっけ？
>>51
Z750S海苔です。低速だけなら先代のZ1000より良いかもです。
もともと低速もりもりのエンジンじゃないけれど気にする程でもないです。
回せば本領発揮で1速100キロでますしね。
発進でエンストしたりする人達は大抵アイドリングを標準より下げて1000rpm位にしてる人達でしたよ｡
Z750S海苔です。低速だけなら先代のZ1000より良いかもです。
もともと低速もりもりのエンジンじゃないけれど気にする程でもないです。
回せば本領発揮で1速100キロでますしね。
発進でエンストしたりする人達は大抵アイドリングを標準より下げて1000rpm位にしてる人達でしたよ｡
>>51
Z750(05)のおっさんですが、発進時のアイドリング+αのトルクは水冷400NKと変わらなく感じるかも。
でもさすがに400よりエンストし易く感じる事は無いですね。ZRX1200等のリッターNKに比べると劣るのでしょうけど。
動き出してしまえば十分トルクがありますし、
フラットな馬力の出方なので高いギアのままダラダラ流したりも出来て楽です。
(3000rpm=20ps(5kg)、4000rpm=30ps(5.5kg)、5000rpm=42ps(6kg)、6000rpm=53ps(6.3kg)、MAXは100ps/11000rpm、7.1kg/8000rpm)
#注 ｼｬｼﾀﾞｲにてｱｸﾗﾎﾟﾌﾙｴｷ時の後輪出力測定
トルクより、NKにしては高めのシート高に慣れるまではタチゴケし易く感じる気がします。
身長160ちょいだとつま先ツンツンですから・・・
Z750(05)のおっさんですが、発進時のアイドリング+αのトルクは水冷400NKと変わらなく感じるかも。
でもさすがに400よりエンストし易く感じる事は無いですね。ZRX1200等のリッターNKに比べると劣るのでしょうけど。
動き出してしまえば十分トルクがありますし、
フラットな馬力の出方なので高いギアのままダラダラ流したりも出来て楽です。
(3000rpm=20ps(5kg)、4000rpm=30ps(5.5kg)、5000rpm=42ps(6kg)、6000rpm=53ps(6.3kg)、MAXは100ps/11000rpm、7.1kg/8000rpm)
#注 ｼｬｼﾀﾞｲにてｱｸﾗﾎﾟﾌﾙｴｷ時の後輪出力測定
トルクより、NKにしては高めのシート高に慣れるまではタチゴケし易く感じる気がします。
身長160ちょいだとつま先ツンツンですから・・・
51です。
みなさん、実体験からのご意見すごく参考になります。
ありがとうございます。
大昔前に限定解除して数年ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸに乗ってすぐに降りてしまってからのﾘﾀｰﾝなので楽しみ半分、怖さ半分といったところです。
みなさんからのご親切なｱﾄﾞﾊﾞｲｽでより一層Z750Sにのりたくなってきました。
これからも質問させていただくと思いますが宜しくお願いします。
みなさん、実体験からのご意見すごく参考になります。
ありがとうございます。
大昔前に限定解除して数年ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸに乗ってすぐに降りてしまってからのﾘﾀｰﾝなので楽しみ半分、怖さ半分といったところです。
みなさんからのご親切なｱﾄﾞﾊﾞｲｽでより一層Z750Sにのりたくなってきました。
これからも質問させていただくと思いますが宜しくお願いします。
なんだこの流れw
62 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:44:43 ID:9tlRMxtS
エンストって、先にアクセル開けてからクラッチ繋げば起こらんぞ
ってか大型でエンストって
オーナーとして正直言うけど、いいバイクだけどお勧めは絶対にしないよ。
FZ1、FZ6、CBF1000/600S、600骨/900骨、SV1000S/650S、ER-6N/Fとか
そのへんの無難な競合車種にしておいたほうが確実にいい。
もしくは新型無印のZ1000か750を買うと幸せになれると思う。特にZ1000は色々と羨ましい。
どうしても、どーーーーしてもこれがいいというのなら、せめて何でも質問せずに自分で何とかする
ぐらいの根性はつけといたほうがいいと思う。いい年こいて教えて君はよくないし。
理由は色々あるけど、とりあえずパーツの少なさだけでも絶望できるよ。
FZ1、FZ6、CBF1000/600S、600骨/900骨、SV1000S/650S、ER-6N/Fとか
そのへんの無難な競合車種にしておいたほうが確実にいい。
もしくは新型無印のZ1000か750を買うと幸せになれると思う。特にZ1000は色々と羨ましい。
どうしても、どーーーーしてもこれがいいというのなら、せめて何でも質問せずに自分で何とかする
ぐらいの根性はつけといたほうがいいと思う。いい年こいて教えて君はよくないし。
理由は色々あるけど、とりあえずパーツの少なさだけでも絶望できるよ。
理由無いと説得力ないなあ。。。
つ他車種用パーツ流用
67 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:51:02 ID:F5HJHmtT
俺買った時は予算的にZ750しか選択肢無かったわ
他は事務使用っぽい骨とか、Z750より10万以上高いER-6Nとかしか。
Z750中古は希少&不人気ゆえコスパ最高。
他は事務使用っぽい骨とか、Z750より10万以上高いER-6Nとかしか。
Z750中古は希少&不人気ゆえコスパ最高。
68 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:26:01 ID:DBD7girv
750ってSじゃないと1000と比べたメリットがコスパ以外薄すぎだよね。
海外の保険対策としか思えん。ハーフカウルは正直羨ましい。
おっさんの人、アイドリングいっそ1100くらいまであげといて慣れるまで頑張れ。
シートが薄くて細いからケツ痛と引き換えに足つきはかなり良いよ。
エンストかっくんも身長170あれば立ちゴケ耐えられる。
俺は400からZ1000に初大型で乗り換えたけど、低速モリモリに感じたわ。
低速トルクって発進以外必要ない気がするんだが、やっぱZRXなんかだと発進一つで
全然違うの？
発進からかっとばすのか？
海外の保険対策としか思えん。ハーフカウルは正直羨ましい。
おっさんの人、アイドリングいっそ1100くらいまであげといて慣れるまで頑張れ。
シートが薄くて細いからケツ痛と引き換えに足つきはかなり良いよ。
エンストかっくんも身長170あれば立ちゴケ耐えられる。
俺は400からZ1000に初大型で乗り換えたけど、低速モリモリに感じたわ。
低速トルクって発進以外必要ない気がするんだが、やっぱZRXなんかだと発進一つで
全然違うの？
発進からかっとばすのか？
69 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:11:46 ID:bTFldKa/
峠で楽にねかせられるいいバイクさ！！
70 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:47:21 ID:3XqtVb2s
05年式に乗りまじめて早6年
走行60000キロオーバーだが、いいバイクさ
ただね・・・
Z1000Sをどうして出してくれないのさ、川崎さん
俺、テクもないしツーリングメインだしアマリングだけども
このバイクのスタイリングは最高なのさ
まぁこいつを選ぶ時点でまちがっっていると言われたら
それまでだけど
走行60000キロオーバーだが、いいバイクさ
ただね・・・
Z1000Sをどうして出してくれないのさ、川崎さん
俺、テクもないしツーリングメインだしアマリングだけども
このバイクのスタイリングは最高なのさ
まぁこいつを選ぶ時点でまちがっっていると言われたら
それまでだけど
71 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:49:32 ID:3XqtVb2s
ミスった、5年目だった・・・
ちょっとマフラー磨いてくる
ちょっとマフラー磨いてくる
フロントの動きが気になったのでプリロードを標準から1回転緩めてみた。
今まではコーナーで倒しても
「は？これ以上曲がらせてあげるワケないでしょ？調子乗らないでくれる？」
というツン状態だったZ1000様に
「ア、アンタがそんなに言うんなら曲がってあげなくもないわ///」
と、デレ期が訪れた！
もう少しデレがkskしてもいいけど、いつもよりも倒せていたのか
ブレーキペダルから外れていた足先を擦っていたから行き過ぎてヤン化しないように気をつけようと思う。
今まではコーナーで倒しても
「は？これ以上曲がらせてあげるワケないでしょ？調子乗らないでくれる？」
というツン状態だったZ1000様に
「ア、アンタがそんなに言うんなら曲がってあげなくもないわ///」
と、デレ期が訪れた！
もう少しデレがkskしてもいいけど、いつもよりも倒せていたのか
ブレーキペダルから外れていた足先を擦っていたから行き過ぎてヤン化しないように気をつけようと思う。
Z750に↓付けたら風圧激減。
ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/60219/
前は高速で全開なんて手離しそうで怖かったが
付けてからは少し顔伏せるだけでどこまでもどこまでも行けそう。
まるでツアラーのようだ。
スクリーンが大きく不恰好なのはもう見慣れた。
ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/60219/
前は高速で全開なんて手離しそうで怖かったが
付けてからは少し顔伏せるだけでどこまでもどこまでも行けそう。
まるでツアラーのようだ。
スクリーンが大きく不恰好なのはもう見慣れた。
スレタイ変わると、流れも変わるな
厨っぽいけどそれもまた仕方なし
厨っぽいけどそれもまた仕方なし
75 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 13:39:31 ID:BYTWesy9
何がいいたいのだろ？
ZZ-R1100から07 Z1000に乗り換えなんだけど、比較すると
エンストはしやすいかな。
ZZ-R乗ってるときは、ちょろちょろ前進するとき極低回転でクラッチミートして
エンジン止まる寸前ってのがわかりやすかった。
Z1000ではちょろちょろ前進するときに、ZZ-Rのつもりでやると
いきなりスコーンって感じでエンストするときがあるなぁ。
エンストはしやすいかな。
ZZ-R乗ってるときは、ちょろちょろ前進するとき極低回転でクラッチミートして
エンジン止まる寸前ってのがわかりやすかった。
Z1000ではちょろちょろ前進するときに、ZZ-Rのつもりでやると
いきなりスコーンって感じでエンストするときがあるなぁ。
前触れなく急に止まる感じがする。
マフラーの排気デバイスの問題だという書き込みが以前あったが。
マフラーの排気デバイスの問題だという書き込みが以前あったが。
エンストはしたこと無いぞ
下手なんじゃね？
ただ排気デバイスは確かに邪魔
下手なんじゃね？
ただ排気デバイスは確かに邪魔
79 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:05:57 ID:uyN/yi9s
mouse
80 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:19:16 ID:et8Vim7u
>77
そうそう、私もそんな感覚、
感じる前にスコーンって落ちちゃう(09モデル)
排気デバイスの問題なら、マフラー変えたら、なり難いのかな？
あのマフラー格好は良いけど信じられない温度、エキパイと変わらない温度じゃ？と思ってしまう
そうそう、私もそんな感覚、
感じる前にスコーンって落ちちゃう(09モデル)
排気デバイスの問題なら、マフラー変えたら、なり難いのかな？
あのマフラー格好は良いけど信じられない温度、エキパイと変わらない温度じゃ？と思ってしまう
81 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 11:32:09 ID:n7+jHGmm
エンジンガードとかエンジンスライダーつけてる人います？
つけようか思案中なんですけど、全然見つかりません
つけようか思案中なんですけど、全然見つかりません
ゴールドメダルのやつ付けてるよ
83 ：81：2009/09/01(火) 11:52:35 ID:n7+jHGmm
>>83
バカにしてる？
バカにしてる？
>84
ﾜﾛｽ
>83
こんなヤツがバイク乗ってんだｗ
地図見てルーティング出来ないタイプでしょ？
ﾜﾛｽ
>83
こんなヤツがバイク乗ってんだｗ
地図見てルーティング出来ないタイプでしょ？
むしろ地図見ても現在地すら探せないタイプでしょ
87 ：83：2009/09/01(火) 12:44:06 ID:2gdFB1F5
>>85
ワロスというメーカーが見つかりません。どうググれば良いのでしょうか?
ワロスというメーカーが見つかりません。どうググれば良いのでしょうか?
>>87
ワロースで検索
ワロースで検索
Z1000のハーフカウル仕様が出たら神なのに
１０月の頭に売却予定のオレのZ欲しい人いる？
いないならヤフオクに流すけど、どうせならお世話になったこのスレの住人に譲りたいから、
勝手ながら書かせてくれ。
09年式
走行12.000km未満で収まる予定（明日から北海道・東北ツー行くから）
カスタム内容は
デイトナフェンダーレスキット
ハリケーン スーパーバイクローハンドル
ETC
レーダー探知機
ODAXクラブバー
前後デイトナゴールデンパッド
Z750流用ハザード追加
何よりも売りはZ750Sのカウルを装着してるとこかな！
後で写真うｐします。
一回転倒暦あって、そのときにハーフカウル破損して純正Z1000仕様で走ってるけど、
精密検査でフレーム、フォークとかにゆがみ無いのは分かってます。
Z750Sのハーフカウルだけそろえてもらえれば、S仕様に組めます。
興味ある人いたら捨てアド晒すよ！
いないならヤフオクに流すけど、どうせならお世話になったこのスレの住人に譲りたいから、
勝手ながら書かせてくれ。
09年式
走行12.000km未満で収まる予定（明日から北海道・東北ツー行くから）
カスタム内容は
デイトナフェンダーレスキット
ハリケーン スーパーバイクローハンドル
ETC
レーダー探知機
ODAXクラブバー
前後デイトナゴールデンパッド
Z750流用ハザード追加
何よりも売りはZ750Sのカウルを装着してるとこかな！
後で写真うｐします。
一回転倒暦あって、そのときにハーフカウル破損して純正Z1000仕様で走ってるけど、
精密検査でフレーム、フォークとかにゆがみ無いのは分かってます。
Z750Sのハーフカウルだけそろえてもらえれば、S仕様に組めます。
興味ある人いたら捨てアド晒すよ！
写真うｐしました。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251804478900.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251804521576.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251804478900.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251804521576.jpg
この手作り感がたまらんねｗ
主とは良い酒が飲めそうだ
主とは良い酒が飲めそうだ
どうやって付けたかって？
Sカウルのステーをつけるステーを溶接しただけですｗｗ
絶妙な場所なので、無印仕様にも戻せるんです。
乗り換え理由は
「オレってロンツーメインじゃね？」
って事実に気づいて、ツアラーを購入することにしたんです。
車両に不都合はないです。
ツアラーは目がイッパイあって、カワサキって書いてあって（ｒｙ
肝心の値段なんですけど、カスタム費用混みこみで160万近くかかってるんで、
80万頂ければ御の字です。
あ、当方練馬ナンバーです。
引き続きスレ汚しサーセンｗ
Sカウルのステーをつけるステーを溶接しただけですｗｗ
絶妙な場所なので、無印仕様にも戻せるんです。
乗り換え理由は
「オレってロンツーメインじゃね？」
って事実に気づいて、ツアラーを購入することにしたんです。
車両に不都合はないです。
ツアラーは目がイッパイあって、カワサキって書いてあって（ｒｙ
肝心の値段なんですけど、カスタム費用混みこみで160万近くかかってるんで、
80万頂ければ御の字です。
あ、当方練馬ナンバーです。
引き続きスレ汚しサーセンｗ
正直80は高いと思うよ
距離も少し伸びてるし、店頭暦有るし、カスタムは殆どの車種でマイナスにしかならない
欲しい人がいればそれも不可能ではないけど
ただ不人気車でさらにレアなカスタム施したら・・・
冬の長い期間で気長にオクに出すとか、関連掲示板で丁寧に粘るとか、がんばってくれ
距離も少し伸びてるし、店頭暦有るし、カスタムは殆どの車種でマイナスにしかならない
欲しい人がいればそれも不可能ではないけど
ただ不人気車でさらにレアなカスタム施したら・・・
冬の長い期間で気長にオクに出すとか、関連掲示板で丁寧に粘るとか、がんばってくれ
カウル、カッコイイな…。
真似しようかしら。
真似しようかしら。
個人売買はバイク屋下取り価格プラス10万貰えれば御の字じゃない？
保証がない現状渡しだし
保証がない現状渡しだし
知ってる方いたら、教えて下さい。
09 Z1000ですが、フロントをジャッキで持ち上げたいのですが
サービスマニュアルにもジャッキアップポイントの記載がなく困ってます。
解る方、教えて下さい。
09 Z1000ですが、フロントをジャッキで持ち上げたいのですが
サービスマニュアルにもジャッキアップポイントの記載がなく困ってます。
解る方、教えて下さい。
>>99
あ……れ？ 確かに真横からだといきなり微妙になるねｗ
あ……れ？ 確かに真横からだといきなり微妙になるねｗ
Z1000ってもともと真横はダメなアングルじゃね？
とりあえずアンダーカウルを付ければ多少はマシだと思うんだ。
とりあえずアンダーカウルを付ければ多少はマシだと思うんだ。
カウルからタンクにかけてのラインが纏まってないせいではないかと
106 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 18:48:51 ID:zWVOB8I7
そんなことはいいからひとっ走りやってこい。
107 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 21:30:04 ID:/rI/W4eM
雨降ってて尻とか背中とかﾄﾞｯﾎﾞﾄﾞﾎﾞになって帰ってきたら、お母さんに
叱られた。１時間くらいこってりやられた。
叱られた。１時間くらいこってりやられた。
あそう
たろう
110 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 00:07:45 ID:5NfsjqHk
おぶち
ネタがないみたいなので投下。
まだ少し先の話なのですが、OEMクオリが消耗してきたのでタイヤ交換を考えています。
バイクの特性を考えるとPilotPower2CTとかがベターかと思いますが、ツーリングメイン
の為ライフを考慮してPilotRoad2かBT-21を候補に挙げております。
上記のタイヤを実際に履かせている方がいれば感想をお聞かせください。
もしくは「このタイヤがオヌヌメ！」というのがあれば、皆さんのご意見お聞かせ下さい。
しかし、リアインナーフェンダーないと後ろ側が悲惨なことになりますな(´・ω・`)
まだ少し先の話なのですが、OEMクオリが消耗してきたのでタイヤ交換を考えています。
バイクの特性を考えるとPilotPower2CTとかがベターかと思いますが、ツーリングメイン
の為ライフを考慮してPilotRoad2かBT-21を候補に挙げております。
上記のタイヤを実際に履かせている方がいれば感想をお聞かせください。
もしくは「このタイヤがオヌヌメ！」というのがあれば、皆さんのご意見お聞かせ下さい。
しかし、リアインナーフェンダーないと後ろ側が悲惨なことになりますな(´・ω・`)
112 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 00:25:13 ID:5NfsjqHk
うーん・・・・・
>>111
ｵﾇﾇﾒはPP2CT PP無印でもおｋ
PR2もなかなかいいが溝がなくなるより先にゴムが硬化した
硬化したタイヤは怖かった～
ちなみに寿命は
PP2CT 7000km（ｻｲﾄﾞ溝）中央はまだまだ使える
PR2 13000km（硬化）
といっても前のバイクの話だけどね
ようやく今日の午後納車 ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
ｵﾇﾇﾒはPP2CT PP無印でもおｋ
PR2もなかなかいいが溝がなくなるより先にゴムが硬化した
硬化したタイヤは怖かった～
ちなみに寿命は
PP2CT 7000km（ｻｲﾄﾞ溝）中央はまだまだ使える
PR2 13000km（硬化）
といっても前のバイクの話だけどね
ようやく今日の午後納車 ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
>113
読んでみたらムカついた
読んでみたらムカついた
ごめん、誰かこのマフラーのメーカー知ってたら教えて。
ノジマのように思えてサイト見てみたんだけど、載ってなかった。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_4AMDA.jpg
ノジマのように思えてサイト見てみたんだけど、載ってなかった。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_4AMDA.jpg
>>111
俺はピレリのディアブロストラーダを薦める
俺はピレリのディアブロストラーダを薦める
ノジマだよ～ん
120 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 12:33:44 ID:xAlBCmbL
クオリ2でよくね？
こんばんは、>>111です。
思った以上に皆さんからの反応があって感謝しております。
>>113
いろいろ読ませていただきました、ちょうど知りたかったPilotRoad2の話が
出ていて参考になりました。ありがとうございます。
>>114、>>115
やっぱりPilotPower2CTは面白そうな感じですね。
年間に何度もタイヤ交換できれば視野に入れたいんですが･･･orz
お二人の意見、参考になりました。ありがとうございます。
>>115さん、納車おめでとう！
>>118
ディアブロストラーダもスポーツツーリング系のタイヤですね。
ピレリのタイヤも視野に入れてみます、ありがとうございます。
>>120
クオリ2もハイグリップ系なのでライフの点から候補に挙がりませんでした。
思った以上に皆さんからの反応があって感謝しております。
>>113
いろいろ読ませていただきました、ちょうど知りたかったPilotRoad2の話が
出ていて参考になりました。ありがとうございます。
>>114、>>115
やっぱりPilotPower2CTは面白そうな感じですね。
年間に何度もタイヤ交換できれば視野に入れたいんですが･･･orz
お二人の意見、参考になりました。ありがとうございます。
>>115さん、納車おめでとう！
>>118
ディアブロストラーダもスポーツツーリング系のタイヤですね。
ピレリのタイヤも視野に入れてみます、ありがとうございます。
>>120
クオリ2もハイグリップ系なのでライフの点から候補に挙がりませんでした。
122 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:10:53 ID:WrFEqas1
タイヤは保険よ ケチったらだめ
>>117
アクラ
アクラ
>>117
ノジマロックオンだっけか。今年７月あたりに出てた希ガス
ノジマロックオンだっけか。今年７月あたりに出てた希ガス
謝ってすむなら警察はいらない
>>126
ウンコとチンカスの混ざった臭いのするヤツだな
ウンコとチンカスの混ざった臭いのするヤツだな
128 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 19:26:10 ID:M1/q/7MA
一時停止しないばばあのちゃりんこに当てられて人身事故・・・・・
俺涙目
俺涙目
もちろん自転車が悪いんだよね？
軽車両なんだし
軽車両なんだし
130 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:27:24 ID:MV3Qa8Tb
やっぱよく寝るわ、このバイク！！
おもいきり峠で膝擦ってきた！きもちいい！！
おもいきり峠で膝擦ってきた！きもちいい！！
ありゃ、>>124と>>125もサンクスでした。
>>130 ホントよく寝るよね♪
俺は膝より先にステップ擦っちまうんだ、脚が短いからかな？
バックステップほすい。
>>all どんなバックステップ付けてる？
>>130 ホントよく寝るよね♪
俺は膝より先にステップ擦っちまうんだ、脚が短いからかな？
バックステップほすい。
>>all どんなバックステップ付けてる？
走り屋ごっこするのは趣味じゃないからそんなものいらない
バックステップにすると今度はサイドスタンド擦るけどね☆
俺は短足だからノーマルステップだとニーグリップもろくにできないし
ステップ位置のせいで足つきも悪くって…
バックステップにした瞬間にｷﾀｺﾚ!!ってくらいポジションよくなって感動したわ
俺は短足だからノーマルステップだとニーグリップもろくにできないし
ステップ位置のせいで足つきも悪くって…
バックステップにした瞬間にｷﾀｺﾚ!!ってくらいポジションよくなって感動したわ
>>132
安さ一番！のフェイズ。
安さ一番！のフェイズ。
>>132
見栄と軽さでOVER
見栄と軽さでOVER
秋のモーターショーでZ1000の新型発表だってね。
ソース
>>139
今月の月刊オートバイに載ってたよ
今月の月刊オートバイに載ってたよ
Zガンダム風に進化する予定
フェーズのは安いけど、他メーカーと比べて質はどうなの？
やっぱり、BEETとかに比べると粗悪品？
やっぱり、BEETとかに比べると粗悪品？
>>140
そんなのどこにあった？
そんなのどこにあった？
サスセッティングどうしてる？
前後とも一回転半固くしたら乗りにくくなってワロタ
これでしばらく乗ったあと元に戻して感動する計画。
インナーフェンダー付けてるからリアサスいじりにくいぜ・・・
前後とも一回転半固くしたら乗りにくくなってワロタ
これでしばらく乗ったあと元に戻して感動する計画。
インナーフェンダー付けてるからリアサスいじりにくいぜ・・・
148 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 16:54:32 ID:1zr0cNBj
サスはノーマルが１番だったなぁ・・・・・
いじった途端に違和感有った。
８０ｋｍ/hぐらいのコーナリングならセッティングあんまり関係無いにょ。
いじった途端に違和感有った。
８０ｋｍ/hぐらいのコーナリングならセッティングあんまり関係無いにょ。
むしろ前が柔らかい気がするが。
まぁ俺の気のせいだな。
まぁ俺の気のせいだな。
150 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 20:00:14 ID:1zr0cNBj
前は丁度良いと思うなぁ。
>>147
フロントの突き出し以外BigMachineの設定にしてみたら曲がりにくくて俺にはダメだった。
そこからフロントのテンションを1回転くらい抜いたらしっくりきた。
サス設定いじると別のバイクに乗り換えたくらいの違いがでたりして面白いよな。
フロントの突き出し以外BigMachineの設定にしてみたら曲がりにくくて俺にはダメだった。
そこからフロントのテンションを1回転くらい抜いたらしっくりきた。
サス設定いじると別のバイクに乗り換えたくらいの違いがでたりして面白いよな。
>>147っす。
>>151
フォークの突き出し量は一人だと変えるの大変ですしね。
自分はフォーク突き出しも込みでセッティングしてみようと思ってました(空気圧はSTDで)。
前後の硬さ柔らかさはあくまで個人的な感想です。
この辺は乗り手の体重や乗り方にも影響受けるから人それぞれなのかな…。
>>151
フォークの突き出し量は一人だと変えるの大変ですしね。
自分はフォーク突き出しも込みでセッティングしてみようと思ってました(空気圧はSTDで)。
前後の硬さ柔らかさはあくまで個人的な感想です。
この辺は乗り手の体重や乗り方にも影響受けるから人それぞれなのかな…。
153 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:40:29 ID:1zr0cNBj
αー１１いいわぁ、しっとり寝てくれるし、そん
なに減らんぞぃ！！
なに減らんぞぃ！！
ピレリのドラゴンコルサどうですかね？
今回、初交換だったので他のものと比較できませんが、純正のＯＥＭクオリより段違いで良いです！
(一瞬違うバイクに乗ったと錯覚するぐらい、良く曲がります。)
私の腕では、端っこまでまだまだ使いきれず、真ん中ばかりが削れていきます（┰_┰）
こちらでは ＰＰ,ＰＲなどが人気のようですが、ピレリ履いてる方ご意見下さい(今回、コルサⅢとロッソも迷いました)
長文失礼しました。
今回、初交換だったので他のものと比較できませんが、純正のＯＥＭクオリより段違いで良いです！
(一瞬違うバイクに乗ったと錯覚するぐらい、良く曲がります。)
私の腕では、端っこまでまだまだ使いきれず、真ん中ばかりが削れていきます（┰_┰）
こちらでは ＰＰ,ＰＲなどが人気のようですが、ピレリ履いてる方ご意見下さい(今回、コルサⅢとロッソも迷いました)
長文失礼しました。
ビバンダム君がしぶといぜ。
腕の先がちょっと削れたぐらい。
腕の先がちょっと削れたぐらい。
>>154
コルサではないがディアブロストラーダをつけてる
ＯＥＭのクオリよりヒラヒラ感はなくなってしまい残念な感じもするが俺はこっちのが好みだわ
グリップ感があって直進だけじゃなく旋回も安定感があるな
何より低速での切れ込みがなくなったので扱いやすくなったわ
コルサではないがディアブロストラーダをつけてる
ＯＥＭのクオリよりヒラヒラ感はなくなってしまい残念な感じもするが俺はこっちのが好みだわ
グリップ感があって直進だけじゃなく旋回も安定感があるな
何より低速での切れ込みがなくなったので扱いやすくなったわ
157 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 19:40:05 ID:mGPXWEIK
早くＩＲＣタイヤ再販されないかな・・・
158 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 23:51:13 ID:RC8gv+6O
誰かステダン付けた人いる？
09買ったが、唯一の難点が「ステダンが足りない」です
09買ったが、唯一の難点が「ステダンが足りない」です
ステダン必要なら10Rでも買った方が良いかと
161 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 08:37:32 ID:fcAkW5iV
>>160
カワサキさん、今年モーターショー「お金苦しいからお休みネ！」って
発表してなかったか？
やっぱ出るって、心入れ替えたんか？
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/newsrelease/090324.html
出るんなら、見にいくけど・・・。
カワサキさん、今年モーターショー「お金苦しいからお休みネ！」って
発表してなかったか？
やっぱ出るって、心入れ替えたんか？
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/newsrelease/090324.html
出るんなら、見にいくけど・・・。
モデルチェンジって本当？
SSじゃないんだし早すぎじゃね？
SSじゃないんだし早すぎじゃね？
定時連絡と同じだから了解とだけ答えれば良いんだよ
現行でもカッコよすぎだろ
外見はこれで完成系でいいよ
外見はこれで完成系でいいよ
>>160
気になって立ち読みしたけどアレって「東京モーターショー以降の今後」って感じの書き方じゃなかった？
気になって立ち読みしたけどアレって「東京モーターショー以降の今後」って感じの書き方じゃなかった？
166 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:10:02 ID:zEs5IlL8
んじゃ、１２月の大阪モーターショーとか？
関西だから展示してくれたら嬉しいけどね
関西だから展示してくれたら嬉しいけどね
くだらない質問で悪いけど、なんかシャリシャリ音がするんだけどチェーンの音だよな？
一ヶ月点検出したすぐあとでもなってるんだが・・・こんなもん？
一ヶ月点検出したすぐあとでもなってるんだが・・・こんなもん？
チェーンの初期伸びはかなりするので要チェックや
>>167
バイクがチェーン注油を要求してくるという先進機能ですよw
バイクがチェーン注油を要求してくるという先進機能ですよw
乗って無くてもシャリシャリいいだすよね
1500km毎に給油を教えてくれる先進のチャーン
オイルメンテスレの住人みたくチャーンをｸﾘｸﾘするんだ！
>>167
このバイク、というかこのチェーンって油切れするとシャリシャリいうよね？
半日ツーリングに出発した時ちょっと気になって、150キロほど走って帰ってきた時には音がうるさいぐらい大きくなってた。
で、リアホイールに切り粉みたいのがビッシリ付いてて驚いた。
定期的に注油した方がいいね。
このバイク、というかこのチェーンって油切れするとシャリシャリいうよね？
半日ツーリングに出発した時ちょっと気になって、150キロほど走って帰ってきた時には音がうるさいぐらい大きくなってた。
で、リアホイールに切り粉みたいのがビッシリ付いてて驚いた。
定期的に注油した方がいいね。
♪ハッピーバースデー（ｒｙ
チェーンに土ホコリついてｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘすんのやなら、ドライルブ使えばいいだろ。
オイル飛び散らないから、ホイールも汚れない。
オイル飛び散らないから、ホイールも汚れない。
07海苔ですが、タンクといえばば、タンク側のサイドカバーハメる箇所。
溶接箇所か解らんがサビてくるぞ。
早めに気づいてシリコンスプレーかけたけど、定期的に外してチェックしてる。
溶接箇所か解らんがサビてくるぞ。
早めに気づいてシリコンスプレーかけたけど、定期的に外してチェックしてる。
ようやく一週間が過ぎました
目新しいｲﾝﾌﾟﾚはないけど今までのｽﾚのｲﾝﾌﾟﾚ内容は確認できたｗ
初めてのカウル無しなんでやっぱ高速は辛かった スクリーンが待ち遠しい
目新しいｲﾝﾌﾟﾚはないけど今までのｽﾚのｲﾝﾌﾟﾚ内容は確認できたｗ
初めてのカウル無しなんでやっぱ高速は辛かった スクリーンが待ち遠しい
180 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:13:11 ID:o+IOyBQ0
軽く伏せる乗り方をくせにしちゃえば普通に楽走り出来るぉ！
181 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 13:08:26 ID:Ug3nXY7a
モデルチェンジするなら早くしてくれ…
182 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 19:47:04 ID:dnifsxul
これぞ男のバイクだぜ。
むしろ女子供素人向けのデザインｗ
なんだとぉ
新色に桃×緑
新型発表まだですか？
HID付けるとしたら、Lo用とHi用の2つ付けなきゃいけないのかな？
ポジションだけHIDにしたいな
>>187
普通Loだけじゃマイカ
普通Loだけじゃマイカ
190 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:01:46 ID:1Ark/yxO
>>186
カワサキ関係者から聞いたんだが新型はそりゃもう凄いデザインで出てくるそうな。
Ｖ－ＭＡＸやらＢ－ＫＩＮＧをあからさまに意識しながらのデザイン作業だったらしい。
どんな風に出てくるかが楽しみ。
ちなみに、マイナーじゃなくフルモデルチェンジな。
カワサキ関係者から聞いたんだが新型はそりゃもう凄いデザインで出てくるそうな。
Ｖ－ＭＡＸやらＢ－ＫＩＮＧをあからさまに意識しながらのデザイン作業だったらしい。
どんな風に出てくるかが楽しみ。
ちなみに、マイナーじゃなくフルモデルチェンジな。
車載工具去年の夏の暑い日に一回出したとき、元に戻らなくなって
汗かきまくりながら頑張って、Tシャツモロ張り付き。
隣の女子中学生に嫌な目をされたんだが、車載工具の中にリアサス調整
できるやつって入ってるの？
入ってるならまた取り出して女子構成に嫌な目で見られたい。
汗かきまくりながら頑張って、Tシャツモロ張り付き。
隣の女子中学生に嫌な目をされたんだが、車載工具の中にリアサス調整
できるやつって入ってるの？
入ってるならまた取り出して女子構成に嫌な目で見られたい。
いいなー
193 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:26:05 ID:3U6uwhiT
阿呆？
>>190
それでいつでるの？
それでいつでるの？
新型の価格はいくらになるんだろ。
据え置きなら買いだな。
据え置きなら買いだな。
197 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:46:11 ID:3U6uwhiT
これじゃマイチェンじゃん
>>196
フレームが10Rｗｗｗ
フレームが10Rｗｗｗ
199 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:17:28 ID:3MzQoWIh
現行Z1000の純正ミラーっていくら？
フルモデルチェンジしても生産がタイになんなら、ちと微妙かな。
それよりフルパワー車入らなかったり
現行Z1000に合うシートバックやサイドバックってなんだろか？
バグスターって所がやっぱオススメなのかな？
バグスターって所がやっぱオススメなのかな？
「合う」？
「合わせる」んじゃないのか？
「合わせる」んじゃないのか？
合うのはバグスターだなヤハリ。
新型は更に良いよ。
新型は更に良いよ。
しかし高い
そんなハエ人間みたいなメーカー名のバックなんか要らんわ
「アイリスオーヤマ」これしか認めない
208 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 20:14:53 ID:cLFoLYSy
文房具かよ！！！！
>>190
ブレーキにとかにちょこちょこ変更があるだけです。残念ながらフルモデルチェンジじゃないです
ブレーキにとかにちょこちょこ変更があるだけです。残念ながらフルモデルチェンジじゃないです
マイナーでも良いよ。4本出しマフラーは妙にセクシーだし。
今日の関西夜ミー行く人レポよろしく
連休なので予定つまってて行けないよ。
連休なので予定つまってて行けないよ。
212 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 16:09:04 ID:QsCn8NYu
浦山ダムでしっかりと膝擦ってきた
気持ちいいねぇ・・・・
連休終わったらまた行こうっと！
気持ちいいねぇ・・・・
連休終わったらまた行こうっと！
近々納車予定な09年モデルのZ1000なんですが、
アンダーカウルとかって付けてる人は居ますか？
アンダーカウルとかって付けてる人は居ますか？
社外品という意味で？
もう少し純正のアンダーカウルにボリューム感が欲しいとは思ってる
かといってマジカルはカッコ悪い
難しいね好みは
もう少し純正のアンダーカウルにボリューム感が欲しいとは思ってる
かといってマジカルはカッコ悪い
難しいね好みは
事故廃車が濃厚となりますた
納車十日目にしてこのありさま・・・
納車十日目にしてこのありさま・・・
ｋｗｓｋ
217 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 16:16:51 ID:2C+/hFDu
無茶しやがって…
体は大丈夫かい？
体は大丈夫かい？
220 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 17:43:54 ID:2C+/hFDu
俺もダンプ追い越す時に人んちから出て来た車の真横でジャックナイフになって
肝冷やした事あるっけ・・・・・
事故はきついわな
肝冷やした事あるっけ・・・・・
事故はきついわな
乗ってる方に質問なんですが、当方身長163-4cmくらいで股下76くらいのチビなんですが、足つきはいかがなもんでしょうか？
結構きつい。
タチゴケは覚悟だな。
タチゴケは覚悟だな。
>>221
おそらく片足ﾂﾝﾂﾝだな。
おそらく片足ﾂﾝﾂﾝだな。
一応前にCBR1100XX乗ってたんですが、立ちゴケはしたことありません
まぁ、両足ツンツンで、停車時は半ケツずらしてなんとかベッタリといった感じでした
ただ、次にのるときはもうちょっと取り回しの楽でもうちょっと軽いバイクに乗りたいなぁという感じです。
まぁ、両足ツンツンで、停車時は半ケツずらしてなんとかベッタリといった感じでした
ただ、次にのるときはもうちょっと取り回しの楽でもうちょっと軽いバイクに乗りたいなぁという感じです。
08乗り 買った初日に低血糖で立ちゴケ
気合いで地面との間に体を入れてほとんど無傷だった
しかし一部始終を真横のマクド2階からガン見された
orz
気合いで地面との間に体を入れてほとんど無傷だった
しかし一部始終を真横のマクド2階からガン見された
orz
>>225を見て思い出した。
俺、昔、原チャリでよそ見してて路肩の縁両に追突、
結構な勢いで体が投げ出されて空中を縦に一回転した。
空中で回転中に、横を走ってた車の窓からこっちを超ガン見してる同い年くらいの女子を発見。
背中から墜落した瞬間、女の子が窓から「大丈夫ですか？」と言われ、
空中で回転中にどう対応すべきか考えていた俺は、間髪いれず、すっくと立って「大丈夫です！」と笑顔で答えた。
空中での時間がものすごく長かったのを覚えてる。いろいろ考えたし。
その後、体中痛かったけど。
ちなみに、背中から落ちたのに平気だったのは背負ってたリュックの中に空手着を入れてたから。
さらに、実は追突したときは既に松葉杖装備、右足をギプス状態。バイクでこける前に部活で骨折ってたｗ
もう10年以上も前の話。
そういえば、走馬灯も見たことあるなぁｗ
俺、昔、原チャリでよそ見してて路肩の縁両に追突、
結構な勢いで体が投げ出されて空中を縦に一回転した。
空中で回転中に、横を走ってた車の窓からこっちを超ガン見してる同い年くらいの女子を発見。
背中から墜落した瞬間、女の子が窓から「大丈夫ですか？」と言われ、
空中で回転中にどう対応すべきか考えていた俺は、間髪いれず、すっくと立って「大丈夫です！」と笑顔で答えた。
空中での時間がものすごく長かったのを覚えてる。いろいろ考えたし。
その後、体中痛かったけど。
ちなみに、背中から落ちたのに平気だったのは背負ってたリュックの中に空手着を入れてたから。
さらに、実は追突したときは既に松葉杖装備、右足をギプス状態。バイクでこける前に部活で骨折ってたｗ
もう10年以上も前の話。
そういえば、走馬灯も見たことあるなぁｗ
>221
全然平気
東方167で股下78ぐらい
2万乗ってるけどタチゴケ暦無
信号待ちその他でも不便を感じた事無し
そもそもタチゴケとかエンストって本人の意識の問題だと
全然平気
東方167で股下78ぐらい
2万乗ってるけどタチゴケ暦無
信号待ちその他でも不便を感じた事無し
そもそもタチゴケとかエンストって本人の意識の問題だと
意識して立ちゴケする奴はいない。
普通は立ちゴケしないように考える。
でも意識しないﾄｺで立ちゴケする場合もあるから、皆さん気にしてる。
それが人ってもんだ。
普通は立ちゴケしないように考える。
でも意識しないﾄｺで立ちゴケする場合もあるから、皆さん気にしてる。
それが人ってもんだ。
俺もチビで短足だけどZ1000乗ってる。
ハンドル切れ角に慣れないうちにUターンで2回コケたけど
普通に乗ってれば立ちゴケはしないね。
ハンドル切れ角に慣れないうちにUターンで2回コケたけど
普通に乗ってれば立ちゴケはしないね。
同条件じゃないしな。
股下2cmの差は大きい。
股下2cmの差は大きい。
ずいぶん、きん○まデカいんだな・・
>>234
いやほら、最初は服の上から適当に測っただけなんで・・・
いやほら、最初は服の上から適当に測っただけなんで・・・
>221
踵浮くぐらい
信号待ちは尻ずらしすればまったく問題無い
10000kmぐらいからサスが馴染んだのか（ヘタッたのかｗｗｗ）さらに足つきが良くなった
やはり店頭で跨るのが一番すっきりするよ、そもそも現車見ないで100万出すとか考えにくいし
足つき以外にも、現物で確認するべき箇所は沢山あると思うし
それとタチゴケ頻繁にする人は、車種とかあまり関係ないんじゃないかなあ、本人の注意力の問題
状況や偶発的にする場合では、その時も車種に依存しないで同じように倒れるんじゃないか？
もちろん同クラスで比較した場合だけどね
踵浮くぐらい
信号待ちは尻ずらしすればまったく問題無い
10000kmぐらいからサスが馴染んだのか（ヘタッたのかｗｗｗ）さらに足つきが良くなった
やはり店頭で跨るのが一番すっきりするよ、そもそも現車見ないで100万出すとか考えにくいし
足つき以外にも、現物で確認するべき箇所は沢山あると思うし
それとタチゴケ頻繁にする人は、車種とかあまり関係ないんじゃないかなあ、本人の注意力の問題
状況や偶発的にする場合では、その時も車種に依存しないで同じように倒れるんじゃないか？
もちろん同クラスで比較した場合だけどね
>>236
おー、情報サンクスです
となると自分の場合はツンツンよりはちょっとマシかなくらいになりそうですね
もちろん現車は確認するつもりです・・・といっても確認できそうなところは赤男爵くらいしか近くにありませんがｗ
ちなみにZ1000を候補に選んだのは、足つき取り回しがXXより楽である、スタイルが気に入った、このクラスにしては安め(ココ重要)、ワインディングを楽しめそう
ってところです。
おー、情報サンクスです
となると自分の場合はツンツンよりはちょっとマシかなくらいになりそうですね
もちろん現車は確認するつもりです・・・といっても確認できそうなところは赤男爵くらいしか近くにありませんがｗ
ちなみにZ1000を候補に選んだのは、足つき取り回しがXXより楽である、スタイルが気に入った、このクラスにしては安め(ココ重要)、ワインディングを楽しめそう
ってところです。
>215です
みなさんありがトン
交差点手前50～60mくらい
右折のため右折車線走行中
左側の赤信号停止中の車が突然右ハンドルきり急発進
車の右フェンダーに衝突
バイクは中央線上に転倒、本人は前方へ飛びました
大した怪我ではなく仕事もこなしています
赤信号だったので当方のスピードが出ていなかったのと
ﾌﾟﾛﾃｸﾀ入りジャケットのため軽症だったのだと思います
10：0で交渉してますがもめてます
争点はｳｲﾝｶｰの有無
バイクは乗らない人が見ると「どこが壊れてるの？」みたいな
感じですが、ﾎｲｰﾙ変形、Fﾌｫｰｸ曲がり、ﾀﾝｸ凹み、
ﾌﾚｰﾑも変形による塗装剥げがあるのでたぶんout
みなさんも気をつけて乗ってください
みなさんありがトン
交差点手前50～60mくらい
右折のため右折車線走行中
左側の赤信号停止中の車が突然右ハンドルきり急発進
車の右フェンダーに衝突
バイクは中央線上に転倒、本人は前方へ飛びました
大した怪我ではなく仕事もこなしています
赤信号だったので当方のスピードが出ていなかったのと
ﾌﾟﾛﾃｸﾀ入りジャケットのため軽症だったのだと思います
10：0で交渉してますがもめてます
争点はｳｲﾝｶｰの有無
バイクは乗らない人が見ると「どこが壊れてるの？」みたいな
感じですが、ﾎｲｰﾙ変形、Fﾌｫｰｸ曲がり、ﾀﾝｸ凹み、
ﾌﾚｰﾑも変形による塗装剥げがあるのでたぶんout
みなさんも気をつけて乗ってください
うわー、大変だったね。バイクって車しか乗ってない人から
見落とされがちだしね－。
あと、自分も動いてたら10:0は難しい気がする。
自分も一時停止無視の車に横からぶつけられてバイクが廃車になったけど
9:1になった。買ってまだ900kmしか走ってなかったのに。
あんまり無理すると長引いてバイクに乗れない期間が長くなるし、
適当に治療費で稼ぐ方が良いと思うよ。
見落とされがちだしね－。
あと、自分も動いてたら10:0は難しい気がする。
自分も一時停止無視の車に横からぶつけられてバイクが廃車になったけど
9:1になった。買ってまだ900kmしか走ってなかったのに。
あんまり無理すると長引いてバイクに乗れない期間が長くなるし、
適当に治療費で稼ぐ方が良いと思うよ。
>>238
こういうので揉めるとバイクにもドライブレコーダー欲しいなぁと思う
私はすり抜け中に左折車にぶつけられたことがあるなぁ、ちょうど前に出ようとしている最中に信号変わったんだっけな
結構左折するとき巻き込み確認しない人多いってことを教訓として学んだよ、みなさんもすり抜けは注意しましょうね。
ちなみに運転してたのはサンデードライバーっぽそうなおじさんで、その妻らしき人がひたすらどうしてこんなことになったの・・・とかいってこちらの怪我とか一切心配してくれませんでした、ヒドス
まぁ、スピードもたいしたことがないのもあって怪我は一切なく転倒もしませんでしたがマフラーがベッコベコ、ステップがあらぬ方向に曲がってるってな感じでした、一応自走可能
過失は相手がほぼ悪いってことになったので、マフラーとかがほぼタダで新しくなりましたとさ。
こういうので揉めるとバイクにもドライブレコーダー欲しいなぁと思う
私はすり抜け中に左折車にぶつけられたことがあるなぁ、ちょうど前に出ようとしている最中に信号変わったんだっけな
結構左折するとき巻き込み確認しない人多いってことを教訓として学んだよ、みなさんもすり抜けは注意しましょうね。
ちなみに運転してたのはサンデードライバーっぽそうなおじさんで、その妻らしき人がひたすらどうしてこんなことになったの・・・とかいってこちらの怪我とか一切心配してくれませんでした、ヒドス
まぁ、スピードもたいしたことがないのもあって怪我は一切なく転倒もしませんでしたがマフラーがベッコベコ、ステップがあらぬ方向に曲がってるってな感じでした、一応自走可能
過失は相手がほぼ悪いってことになったので、マフラーとかがほぼタダで新しくなりましたとさ。
そっくりな状況で不注意クルマにぶつけられたよん。
車両は'03、6月に事故に遭ってこないだ直ってきた。
私も大分ごねたけど、判例だと完全停止してなければ9：1になっちゃうみたい。
仕方ないから着衣は全部(ちょっとした擦れとかでも)損害申請し、
せっせと通院。
まあ、慰謝料でこっち負担の一割は埋めれた。
Zは新車のように快適になって帰ってきた。
交渉してくれたバイク屋さんに感謝だ。
お大事に。まめに通院しなよ！
車両は'03、6月に事故に遭ってこないだ直ってきた。
私も大分ごねたけど、判例だと完全停止してなければ9：1になっちゃうみたい。
仕方ないから着衣は全部(ちょっとした擦れとかでも)損害申請し、
せっせと通院。
まあ、慰謝料でこっち負担の一割は埋めれた。
Zは新車のように快適になって帰ってきた。
交渉してくれたバイク屋さんに感謝だ。
お大事に。まめに通院しなよ！
>>242
一応警戒してゆっくりだったからたいしたことはなかったよ、ていうか先頭に出ようとしただけだし
相手は左折時に左に寄せてなくて信号変わった瞬間ウインカー出してきたしなぁ・・・
まぁそんな感じで、ほぼ相手が悪いって事になったみたい
一応警戒してゆっくりだったからたいしたことはなかったよ、ていうか先頭に出ようとしただけだし
相手は左折時に左に寄せてなくて信号変わった瞬間ウインカー出してきたしなぁ・・・
まぁそんな感じで、ほぼ相手が悪いって事になったみたい
244 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:16:40 ID:hUchQOGs
事故は相手の出方がイチバン恐い
245 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:29:10 ID:/vbq6kPV
10年モデルの情報出ないなあ
友達がZ1000新車で買ったので後ろに乗せて貰ってドライブ行ってきました
加速がやばかったです
あとわざと蛇行運転するのやめてくれマジで怖いから
時速100km位で後ろで泣きそうになりながらしがみ付いてた俺は車の免許だけでいいなと思いました
さいごに、ぼくは、こんなへんたいでかっこいいばいくをつくるかわさきはへんたいだとおもいました
加速がやばかったです
あとわざと蛇行運転するのやめてくれマジで怖いから
時速100km位で後ろで泣きそうになりながらしがみ付いてた俺は車の免許だけでいいなと思いました
さいごに、ぼくは、こんなへんたいでかっこいいばいくをつくるかわさきはへんたいだとおもいました
今日パイロットロード２に履き替えした。
サスがノーマルセッティングだとちと乗りにくいような…。
明日、ちょい柔らかめにして峠行ってくる。
サスがノーマルセッティングだとちと乗りにくいような…。
明日、ちょい柔らかめにして峠行ってくる。
雑誌に書いてたけど6000回転からがすごいねぇ。
おっさんびっくりだよ。
でもなかなか、公道だと使う機会がないので
残念。
おっさんびっくりだよ。
でもなかなか、公道だと使う機会がないので
残念。
248です。
早朝から奥多摩流して今八ヶ岳。
パイロットロード２ってよいね。
サスをノーマルより少し柔らかめにしたら、すげぇ軽く感じて違和感なくなった。
肝心のグリップも峠じゃ十分。
フロントの端まではまだ使えてないけど、ちょい膝するくらい寝かしても不安はなし。
一番驚いたのが耐久性。
400キロくらい走り込んだが、フロントセンターのヒゲがまだ付いてる。
以上、個人的感想のインプレでした。
白バイ出てきたんで、後はのんびり帰ります。
早朝から奥多摩流して今八ヶ岳。
パイロットロード２ってよいね。
サスをノーマルより少し柔らかめにしたら、すげぇ軽く感じて違和感なくなった。
肝心のグリップも峠じゃ十分。
フロントの端まではまだ使えてないけど、ちょい膝するくらい寝かしても不安はなし。
一番驚いたのが耐久性。
400キロくらい走り込んだが、フロントセンターのヒゲがまだ付いてる。
以上、個人的感想のインプレでした。
白バイ出てきたんで、後はのんびり帰ります。
フロントって端まで使うんですか？峠で？
パイロットロード2なら峠でもフロント端まで使えるし
ちゃんとグリップしてくれますよ
ちゃんとグリップしてくれますよ
PR２で端が5ミリあまってるぜ。
255 ：SAGE：2009/09/22(火) 16:14:07 ID:11Hi6MGQ
フロントの端まで使うといっても、峠じゃチョビットじゃね？
というか、一般道でそこを使うほど攻め込まんでいいじゃねぇか。
他人様の迷惑にならんように、余裕・余力をもって走る気持ちも大事だぞ。
無理して攻めて、登山者ひき殺すような事にならんようにな。
というか、一般道でそこを使うほど攻め込まんでいいじゃねぇか。
他人様の迷惑にならんように、余裕・余力をもって走る気持ちも大事だぞ。
無理して攻めて、登山者ひき殺すような事にならんようにな。
あそ
今PP2CT2本目だけど、使い切れて無い
端までは使ってるけど、攻めてて破綻したこと無いから自分がせいぜいその程度だとはわかる
そろそろ皆のようにPR2に変えようかと思ってる
ライフどれくらいかな？
今PP2CTでツー5割峠3割移動2割で5000kmぐらいで坊主
10000ぐらいもつと嬉しいなあ
今PP2CT2本目だけど、使い切れて無い
端までは使ってるけど、攻めてて破綻したこと無いから自分がせいぜいその程度だとはわかる
そろそろ皆のようにPR2に変えようかと思ってる
ライフどれくらいかな？
今PP2CTでツー5割峠3割移動2割で5000kmぐらいで坊主
10000ぐらいもつと嬉しいなあ
257 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 09:27:40 ID:UhzcKC3v
1400につけてるけど、５０００ｋｍしかもたないよ。
去年の春にZ1000新車で買って、なかなか乗る機会なくて、この連休でやっと3200キロほどに達したところで純正のクオリファイアのスリップサイン出てきた、前後とも。
みんなこんなもん？早すぎるような…タイヤに負担かけすぎなのかな？
ブリヂストンの003STに換えたいな、誰か使ってる？
みんなこんなもん？早すぎるような…タイヤに負担かけすぎなのかな？
ブリヂストンの003STに換えたいな、誰か使ってる？
259 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 16:32:51 ID:UhzcKC3v
>>258
そんなもん。
俺、３８００ｋｍで溝無くなった。
あれは、４０００ｋｍ以上使えない。グリップもしなくなる。
ﾍﾟﾀﾍﾟﾀしていたタイヤの面がざらついて、粘着性が無くなる。
おんなじゴムじゃないみたいだわ。
そんなもん。
俺、３８００ｋｍで溝無くなった。
あれは、４０００ｋｍ以上使えない。グリップもしなくなる。
ﾍﾟﾀﾍﾟﾀしていたタイヤの面がざらついて、粘着性が無くなる。
おんなじゴムじゃないみたいだわ。
262 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:22:14 ID:r1zoLa1d
かわさき最高！
他のメーカーのってアレバイクなのｗｗ
他のメーカーのってアレバイクなのｗｗ
>>260
オーバースペックなのはZ1000にじゃなくておまえにじゃね？
オーバースペックなのはZ1000にじゃなくておまえにじゃね？
>263
ははは、おまえのいうとおりだよ
おまえならつかいきれるんだろな
ははは、おまえのいうとおりだよ
おまえならつかいきれるんだろな
おまえらほんとに仲良いなｗ
>>264
やめてよ
やめてよ
>>261なんだけど、純正と違うサイズ使ってる人いるかな？
Zの前にリッターSSでサーキット行った時はリアに180/55履いてて凄く軽快だった。
Zは元々ヒラヒラだから、そんなサイズ履いたら不安定過ぎて怖いかな？と
Zの前にリッターSSでサーキット行った時はリアに180/55履いてて凄く軽快だった。
Zは元々ヒラヒラだから、そんなサイズ履いたら不安定過ぎて怖いかな？と
あっぁあんっそこはダメ
269 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 11:31:37 ID:2CyoArQT
で10年モデルはどうなるんだ？
2010はカラー変更のみ。
色はエボニー、シルバー、レッドだそうな
色はエボニー、シルバー、レッドだそうな
レッド来たー！！
って単色なのかな。
09の2色使いはかなりカッコよかったな。
って単色なのかな。
09の2色使いはかなりカッコよかったな。
レッド楽しみだなー
ごめん・・・嘘だったんだ・・・
ぜ、全力で釣られたぜ・・・
同じく・・・
276 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 17:22:53 ID:c0zD54t4
Z1000と同じサブフレームだな。
278 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:12:03 ID:KDkhW4Yf
Z1000もこのタイプのマフラーにしてくれればいいのに
実際このサブレーム意味あんのかな？
エンジンがゴツイからそこにつける意味もわかるけど、取付け位置とか固定方法が「やっつけ感」ありありだしｗ
攻めてると、なんとなくヨレる？感じ結構あるし
つっこみでも立ち上がりでも、ぐにゃぐにゃ～とかぶるぶる～とかの挙動するし
まあ「サスセッティングてなに？」の自分だから
見当違いの感覚なんだろうけどｗ
エンジンがゴツイからそこにつける意味もわかるけど、取付け位置とか固定方法が「やっつけ感」ありありだしｗ
攻めてると、なんとなくヨレる？感じ結構あるし
つっこみでも立ち上がりでも、ぐにゃぐにゃ～とかぶるぶる～とかの挙動するし
まあ「サスセッティングてなに？」の自分だから
見当違いの感覚なんだろうけどｗ
しかしZ750ってZ1000と比べて大して軽くないんだよな・・・
10kg以上軽くて足つきよければ間違いなく750選ぶんだが、っていうかそういうのが乗りやすそうで欲しいのだが・・・
10kg以上軽くて足つきよければ間違いなく750選ぶんだが、っていうかそういうのが乗りやすそうで欲しいのだが・・・
そりゃね
ただの廉価版だから
ただの廉価版だから
サブレーム？
283 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:13:41 ID:yOIQ00ye
行き付けのﾊﾞｲｸ屋(某大型ﾁｪｰﾝ店)でZ1000の06年型の型落ち新車の購入を考えてます。
しかし、いくら型落ち3年前と言っても新車だし、あの値段で130PS弱のﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂNKが買えちゃうのだろうか…。
変なもんは売らないと思うが値段が安過ぎて逆に心配になる。
隣に並んである同じくZ1000の04年、走行12000kmの車体(ﾌﾙﾉｰﾏﾙ)より安いなんて……
しかし、いくら型落ち3年前と言っても新車だし、あの値段で130PS弱のﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂNKが買えちゃうのだろうか…。
変なもんは売らないと思うが値段が安過ぎて逆に心配になる。
隣に並んである同じくZ1000の04年、走行12000kmの車体(ﾌﾙﾉｰﾏﾙ)より安いなんて……
>>283
いくら？
いくら？
>>283
>隣に並んである同じくZ1000の04年、走行12000kmの車体(ﾌﾙﾉｰﾏﾙ)より安いなんて……
これが本当なら絶対何か裏がある。
呪われているとか・・・
購入予定者がことごとく死んでゆく悪魔のＺ
>隣に並んである同じくZ1000の04年、走行12000kmの車体(ﾌﾙﾉｰﾏﾙ)より安いなんて……
これが本当なら絶対何か裏がある。
呪われているとか・・・
購入予定者がことごとく死んでゆく悪魔のＺ
実はZ750でしたってオチじゃねーだろな？
289 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 10:44:56 ID:DdWd5xoP
283です。
昨日初めてこのｽﾚに書き込みしました。
間違いなくZ1000です。現車見てるし間違いないです。
ちなみに06型のﾏｯﾄﾞﾌﾞﾙｰ限定ですが在庫は3台有。
ちなみに62万です！
自分はそこで6台購入してるので、買うとすれば5万ｻｰﾋﾞｽ(57万)してくれるとの事です。
まれに、とんでもないｾｰﾙみたい価格で売ってる車輌もあるので、そこまで安いと逆に怖いので、どうかなと思い…。
先月は72万だったのが、売れずに最近62万になってたので、まてよ！と感じで迷ってます。
ただ、今まで買った車輌は全て不具合無しだしｱﾌﾀｰもしっかりしててﾄﾗﾌﾞﾙは一切ありませんので。
昨日初めてこのｽﾚに書き込みしました。
間違いなくZ1000です。現車見てるし間違いないです。
ちなみに06型のﾏｯﾄﾞﾌﾞﾙｰ限定ですが在庫は3台有。
ちなみに62万です！
自分はそこで6台購入してるので、買うとすれば5万ｻｰﾋﾞｽ(57万)してくれるとの事です。
まれに、とんでもないｾｰﾙみたい価格で売ってる車輌もあるので、そこまで安いと逆に怖いので、どうかなと思い…。
先月は72万だったのが、売れずに最近62万になってたので、まてよ！と感じで迷ってます。
ただ、今まで買った車輌は全て不具合無しだしｱﾌﾀｰもしっかりしててﾄﾗﾌﾞﾙは一切ありませんので。
早くハンコ押せよ
SOX?
ずっと前から売れ残ってるよね
ずっと前から売れ残ってるよね
292 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 10:51:52 ID:ADIKmVdT
他のバイク屋でも初期のZ1000の新車は安いよ。
グーバイクとかで検索すると数台出てくる。
在庫抱えてるんだろうなあ。
俺は07～以降買うことにしたけど。
グーバイクとかで検索すると数台出てくる。
在庫抱えてるんだろうなあ。
俺は07～以降買うことにしたけど。
探してみたら赤男爵にもマットブルーの
06新車の売れ残りが格安であるな。
どうも北米仕様みたいだから
ブライトの保障が無い分安いのか？
06新車の売れ残りが格安であるな。
どうも北米仕様みたいだから
ブライトの保障が無い分安いのか？
294 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 10:59:40 ID:DdWd5xoP
連貼りすいません。
ちなみに隣の04型Z1000の中古は64万8000円です。
今は07型GSX1400に乗ってますがこの車輌も安かったです。(当時、年式落ちでもない新車が74万円)
絶好調で何一つﾄﾗﾌﾞﾙ無しです。
覚えてる限り、異様に安く思えた車種(全て新車)
XR400ﾓﾀｰﾄﾞ 38万8000円
ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ250ﾀｲﾌﾟS 39万円DRZ400SM 47万8000円
Dﾄﾗｯｶｰ 34万8000円
と中型が多いのですが、たまに大型の爆安が出ます。
ちなみに隣の04型Z1000の中古は64万8000円です。
今は07型GSX1400に乗ってますがこの車輌も安かったです。(当時、年式落ちでもない新車が74万円)
絶好調で何一つﾄﾗﾌﾞﾙ無しです。
覚えてる限り、異様に安く思えた車種(全て新車)
XR400ﾓﾀｰﾄﾞ 38万8000円
ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ250ﾀｲﾌﾟS 39万円DRZ400SM 47万8000円
Dﾄﾗｯｶｰ 34万8000円
と中型が多いのですが、たまに大型の爆安が出ます。
最近、大型免許を取得して、Z1000が気になっています。
買うならⅡ型が良いのですが、新車も中古も少々予算オーバーなんですよね。
Z750は嫌だし…。
10モデル待って型落ち狙うべきか…。
ちなみに、Z1000の中古で気をつけるポイントってありますか？
買うならⅡ型が良いのですが、新車も中古も少々予算オーバーなんですよね。
Z750は嫌だし…。
10モデル待って型落ち狙うべきか…。
ちなみに、Z1000の中古で気をつけるポイントってありますか？
流れぶったぎりスマソ。
以前ハーフカウル付きZ売るって話してた人間だけど、今ヤフオク出てるからよかったら見てくださいｗｗ
以前ハーフカウル付きZ売るって話してた人間だけど、今ヤフオク出てるからよかったら見てくださいｗｗ
最後の「ｗｗ」でマイナス査定
>>283
その店はなんて名前ですか？
ドカのハイパーモタードSが99万（定価170万位？）が600キロの走行で
こんなに格安なsoxとかいうチェーン系列がありました。
あからさまに安いんだけどなんかあるのかな？
その店はなんて名前ですか？
ドカのハイパーモタードSが99万（定価170万位？）が600キロの走行で
こんなに格安なsoxとかいうチェーン系列がありました。
あからさまに安いんだけどなんかあるのかな？
260だとB-kingとおなじだな
301 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 16:27:38 ID:DdWd5xoP
>>291､293
その通りです。
新車とは言え、製造から3年以上経過してるんですよね。
型落ちのﾏｯﾄﾞﾌﾞﾙｰのみと言えど、あの価格は魅力的で…。
ちなみに06年辺りのZ1000ってｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの出来なんかはどうなんでしょうか？
その通りです。
新車とは言え、製造から3年以上経過してるんですよね。
型落ちのﾏｯﾄﾞﾌﾞﾙｰのみと言えど、あの価格は魅力的で…。
ちなみに06年辺りのZ1000ってｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの出来なんかはどうなんでしょうか？
302 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 16:47:11 ID:ADIKmVdT
ヤングマシンに10年モデルはFMCだと書いてあったな。
あの通りに出てくるとは思わないけどけっこう変わるみたいだなあ。
あの通りに出てくるとは思わないけどけっこう変わるみたいだなあ。
303 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:43:44 ID:eCzjxKQg
マフラーが４本出しなら買い替えようかなぁ…
304 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:37:36 ID:ADIKmVdT
俺は10Ｒベースなら10年モデルにしようかなと・・
むしろ新6RベースでZ600とかだろ
さらに軽量でとりまわしがよく小気味良くまわせるエンジン、峠でめちゃ速い
マジで売れそうだな･･･
さらに軽量でとりまわしがよく小気味良くまわせるエンジン、峠でめちゃ速い
マジで売れそうだな･･･
デザインが凄い気になる。
最近のフルモデルチェンジで
前のモデルの方が格好良かったと思えるのはR1ぐらいだし
やっぱり今よりも俺好みになるんだろうなー。
最近のフルモデルチェンジで
前のモデルの方が格好良かったと思えるのはR1ぐらいだし
やっぱり今よりも俺好みになるんだろうなー。
ERもZ750も売れてるのに
>>307
GSR自体売れてんの？
GSR自体売れてんの？
Z750が売れてるのは海外だけだろ
GSR600も海外向けだろ？
312 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 18:32:31 ID:q5oQ0B4Y
グラディウスとかも売れないんで後に超希少
車になるんだろうなぁ・・・
車になるんだろうなぁ・・・
日本国内ではね。
ヤングマシンに載ってた新型予想CGかっこ悪すぎる orz
いや、購入予定だけどさ。
いや、購入予定だけどさ。
315 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:04:44 ID:TfqAEorN
新型次第じゃ他の買おう・・・
ちなみに新車って乗り出し120万くらいで足りるかな？
ちなみに新車って乗り出し120万くらいで足りるかな？
今のＺのヒラヒラかつ安定感ある走りは9Rエンジンのおかげだと思うぞ。
10Rエンジンはクランクが短くて高重心でマスが集中してて、あれだとハンドリングがシビア過ぎて、良い意味でマイルドな(と言っても充分鋭い)ハンドリングじゃなくなってしまう。
SSじゃないんだからさ。
10Rエンジンはクランクが短くて高重心でマスが集中してて、あれだとハンドリングがシビア過ぎて、良い意味でマイルドな(と言っても充分鋭い)ハンドリングじゃなくなってしまう。
SSじゃないんだからさ。
318 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:06:07 ID:tKqHY3HW
なー Z1000の車検代いくらかかった？ALL
Z750Sだからあんまり参考にならんかもしれないけどユーザーで23000円 位でした｡自賠責は前より一万近く安くなってます。
321 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:58:37 ID:kidi5yLs
10年モデルがFMCするなら08とか09とかの新車安くならんかな？ｗ
問題は車検を通すのにいくらかかるか、じゃなくて
「車検を通る状態にする」のにいくらかかるかだと思う･･･
一部のSSみたいにものすごい苦労しないと通せないことは無いと思うけど。
「車検を通る状態にする」のにいくらかかるかだと思う･･･
一部のSSみたいにものすごい苦労しないと通せないことは無いと思うけど。
俺のどノーマルだし
車検代金なんて車両毎に違うもの
そのバイクのコンディションしだいだろ。
外車だって通すだけなら25k円程度しかかからない
そのバイクのコンディションしだいだろ。
外車だって通すだけなら25k円程度しかかからない
>>326
ブライトの正規販売日本向けマレ仕様と違って
EUやらUSの並行輸入物は検査通すのに苦労する。
騒音で検査通らないから正規販売の無かったGSX-R750とかZX-6RRとか
輸入した店が独自で細工して新規検査通したのがあった。
それすらも次の継続検査に通るかは保障出来ないとかｗ
ブライトの正規販売日本向けマレ仕様と違って
EUやらUSの並行輸入物は検査通すのに苦労する。
騒音で検査通らないから正規販売の無かったGSX-R750とかZX-6RRとか
輸入した店が独自で細工して新規検査通したのがあった。
それすらも次の継続検査に通るかは保障出来ないとかｗ
日本の検査厳しいからなぁ、エコ(笑)の煽りうけまくり
「エコ」は今では「魔法」と同義語だからな
民主党のエゴ政策のために
これ以上バイクにしわ寄せ来なきゃいいがな
これ以上バイクにしわ寄せ来なきゃいいがな
331 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:55:55 ID:JX1nrGDI
10年モデルいつ出るんだろう。
いつでるかわからんし、どんなのかわからんがとりあえず金をためてる。
購入を考えてるんですけど、1000か750で迷ってます。
色々ググったりしたのですがなｋなか決め切れなくてここで乗ってる方々へ意見でもと…
750メリットとして回せて楽しい、乗りやすいと拝見しました。
デメリットとして安っぽい、新型になってパワー低下、パーツの少なさと。
街乗りメインになると思いますが、1000という排気量・左右だしマフラーに対する憧れはあり、
購入した方々はどういった目的で750、もしくは1000を買ったのでしょうか。
乗り比べた、また今乗ってるインプレでも生の声をお聞きできれば･･･
よろしくお願いします。
色々ググったりしたのですがなｋなか決め切れなくてここで乗ってる方々へ意見でもと…
750メリットとして回せて楽しい、乗りやすいと拝見しました。
デメリットとして安っぽい、新型になってパワー低下、パーツの少なさと。
街乗りメインになると思いますが、1000という排気量・左右だしマフラーに対する憧れはあり、
購入した方々はどういった目的で750、もしくは1000を買ったのでしょうか。
乗り比べた、また今乗ってるインプレでも生の声をお聞きできれば･･･
よろしくお願いします。
俺も悩んだあげく1000にした。
一年過ぎたが、まったく後悔してないよ。
ただ、どちら選んでも後悔しないと思うな。
最終的には、どうせ買うならハイパワーって思って選んだｗ
一瞬でも上まで回した時の爽快感は1000が上だろうとｗ
一年過ぎたが、まったく後悔してないよ。
ただ、どちら選んでも後悔しないと思うな。
最終的には、どうせ買うならハイパワーって思って選んだｗ
一瞬でも上まで回した時の爽快感は1000が上だろうとｗ
335 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:45:15 ID:+HEFQDK8
ＯＥＭタイヤはマジでディアブロコルサを設定して欲しいもんだわい
336 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:53:16 ID:EoxOJPdB
>>333
1000のほうがいいよ
1000のほうがいいよ
俺も買うとしたら1000だろうな、特に軽いとかそういう排気量小さいなりのアドバンテージがあるわけではないみたいだし
街乗りなら750でも良いと思う
1000をスケールダウンしてセッティングを変えて乗りやすくしてる。
尖った1000
マイルドな750
1000をスケールダウンしてセッティングを変えて乗りやすくしてる。
尖った1000
マイルドな750
750は廉価版
例えるならGTOのNAとターボみたいなもの
例えるならGTOのNAとターボみたいなもの
340 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:01:00 ID:+HEFQDK8
１０００ｃｃのバイクが１０５万で買えるってんだから、素直に
１０００にしたほうがいい
ラジアルマウントなんかもついてて見た目もいいし
１０００にしたほうがいい
ラジアルマウントなんかもついてて見た目もいいし
お手ごろなのがいいよね、CB1000Rとか高すぎｗ
どっちもお値打ちだけど
どうせお値打ちなら1000が良いと思うよ
安っぽくないから飽きずに長く乗れると思うよ、下取りなんかも考慮して
どうせお値打ちなら1000が良いと思うよ
安っぽくないから飽きずに長く乗れると思うよ、下取りなんかも考慮して
>>333
最初750で考えてたけど、重量そんなに変わらないし、価格も思ったほど違わなかったから
1000でもいいんじゃないかと次第に思うようになってきた。
で、1000を試乗する機会があったので乗ってみたら思った以上に乗りやすかったので
1000の方を買った。
最初750で考えてたけど、重量そんなに変わらないし、価格も思ったほど違わなかったから
1000でもいいんじゃないかと次第に思うようになってきた。
で、1000を試乗する機会があったので乗ってみたら思った以上に乗りやすかったので
1000の方を買った。
町ノリメインにこのバイクはどうなんだろう
俺も買うときに悩んだクチだけど、Z1000にした決め手となったのが名前。
「ゼットナナハン」が「ゼットセン」よりも言いにくかったからｗ
まぁ今では「ゼット」って言ってるんですけどね
「ゼットナナハン」が「ゼットセン」よりも言いにくかったからｗ
まぁ今では「ゼット」って言ってるんですけどね
ぶっちゃけ
「ナナハン♪」
・・・ってモサくねえ？
「ナナハン♪」
・・・ってモサくねえ？
>>333です、色々なご意見ありがとうございます。
批判こそ殆どないものの、やっぱり評判というか皆さんのご意見を見ると全体的に1000の方が評価高そうですね。
もともと1000を考えてたのですが、やはり1000で考えてみたいと思います。
ありがとうございました！
批判こそ殆どないものの、やっぱり評判というか皆さんのご意見を見ると全体的に1000の方が評価高そうですね。
もともと1000を考えてたのですが、やはり1000で考えてみたいと思います。
ありがとうございました！
このバイクってさ、1000のが本体軽いの？
750と1000て重量ほとんど変わらんしその重量もあの迫力あるマフラーによるものだろうし
マフラー変えた場合1000のが軽くなっちゃったりする？
750と1000て重量ほとんど変わらんしその重量もあの迫力あるマフラーによるものだろうし
マフラー変えた場合1000のが軽くなっちゃったりする？
さあ？
たった数キロなんて関係ないと思うよ
実際にはサスとか足つきとかハンドル位置の方が影響大きいんじゃない？
たった数キロなんて関係ないと思うよ
実際にはサスとか足つきとかハンドル位置の方が影響大きいんじゃない？
さあ？
たった数キロなんて関係ないと思うよ
実際には気分とか体調とか感覚神経の方が影響大きいんじゃない？
たった数キロなんて関係ないと思うよ
実際には気分とか体調とか感覚神経の方が影響大きいんじゃない？
まずは己が軽量化しろと。
352 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:23:02 ID:V8agJNqQ
182センチ 95キロと一見デブスペックだが体脂肪率一桁のマッチョに謝りなさい
このくらい排気量のあるバイクは多少体重あったほうが乗りやすいと思うんだが。
6-70くらいがちょうどいいんじゃない？
6-70くらいがちょうどいいんじゃない？
俺54キロ
納車10ヶ月目にして走行11000キロ突破＼(^o^)／
俺のバイク歴でこんな短期間でここまで乗ったバイクは初めてだぜ
まぁ、高速1000円の恩恵なんだけど、マジでコーナリングが楽しいバイクだぜ
俺のバイク歴でこんな短期間でここまで乗ったバイクは初めてだぜ
まぁ、高速1000円の恩恵なんだけど、マジでコーナリングが楽しいバイクだぜ
356 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:28:24 ID:V7GBrrka
357 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:54:06 ID:n7gdhL5+
運動してれば普通に筋肉付くから体重落ちないんだよね。
>>356
そんなことないぜ。
俺の仲間に身長175体重200キロの奴がCB1300というおっさんのバイクに乗ってるけど
本人の自覚はちょっとぽっちゃりって程度。
本人多少痩せタイとは思ってるらしく、毎日ジムに行ってお風呂入って、
ヘルシア飲んで、一日の摂取カロリーも減らして以前平均7000キロカロリーのところを
今は5000キロカロリーに減らしてる。
そんなことないぜ。
俺の仲間に身長175体重200キロの奴がCB1300というおっさんのバイクに乗ってるけど
本人の自覚はちょっとぽっちゃりって程度。
本人多少痩せタイとは思ってるらしく、毎日ジムに行ってお風呂入って、
ヘルシア飲んで、一日の摂取カロリーも減らして以前平均7000キロカロリーのところを
今は5000キロカロリーに減らしてる。
問題は、そういう輩が750と1000の車重差気にして悩むのは如何なの？
ということが、この流れの趣旨かと。
ということが、この流れの趣旨かと。
>356
オタはピザかもやしの二極化だからな
いちいち反応してたら身が持たないよ
通常かちょい太目の方が長生きできるってのにね
オタはピザかもやしの二極化だからな
いちいち反応してたら身が持たないよ
通常かちょい太目の方が長生きできるってのにね
なんかブライトのHPに↓こんなの来てたけど何が貰えるんだろうな。
https://www.kawasaki-motors.com/for_users/brightaijyosya/
https://www.kawasaki-motors.com/for_users/brightaijyosya/
363 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 21:08:24 ID:1XTo723T
悩むぐらいなら、1000を選ぶのが吉。
750にこだわりがあるならそれも良いけどね。
ただでさえ安っぽい作りのZだけど、1000と750が並んだらかなり750はショボイのがわかる。
つーか、750ってスクリーンとか着くの？
750にこだわりがあるならそれも良いけどね。
ただでさえ安っぽい作りのZだけど、1000と750が並んだらかなり750はショボイのがわかる。
つーか、750ってスクリーンとか着くの？
750のおにぎりｗｗｗｗ
750のスイングアームｗｗｗｗ
まあCB400がCB1300に並ばれたら惨めなように、格上のバイクがある場合
そっち選んどくのが無難。
750のスイングアームｗｗｗｗ
まあCB400がCB1300に並ばれたら惨めなように、格上のバイクがある場合
そっち選んどくのが無難。
ラインナップが1000と750Sだったら良い棲み分けが出来たんだろうねぇ
366 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:16:09 ID:uwb0NQdy
Z1000のほうがいいだろう。
常識的に考えて・・。
常識的に考えて・・。
でもヨーロッパでで売れてるのはZ1000よりＺ750
ブライトのZ750は数が少なかったとは言え
早々と完売してるな。
早々と完売してるな。
そりゃ数が少ないんだろうｗ
370 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:09:06 ID:xo9gOh+7
>>362
Z1000まんじゅうと予想
Z1000まんじゅうと予想
う～む
いや、ただのステッカー。
しかも250R。
正直イラネ。
しかも250R。
正直イラネ。
373 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:26:53 ID:zxzfIV/b
250Rってなに？
お笑いコンビ？
お笑いコンビ？
きついコーナー
375 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:47:27 ID:4EzAE+GI
今月のカワサキマガジンのMSLの広告に、2010モデルって書いてあんのな。
意外なところで情報が得られるもんだ。
12月発売で、予価1,102,500-
色はシロ・クロ・チャらしい。
で750は白で現行のままなんだな。
とりあえず、シロかチャを早く見たい。
意外なところで情報が得られるもんだ。
12月発売で、予価1,102,500-
色はシロ・クロ・チャらしい。
で750は白で現行のままなんだな。
とりあえず、シロかチャを早く見たい。
ちょっと高くなってるのね。
2010モデルはやはりFMCするのか？
いつわかるんだ。身動き取れないよ・・
いつわかるんだ。身動き取れないよ・・
ＭＳＬの広告には、NEWって書かれてるし、フルモデルチェジ決定。
本屋で立ち読みしてみ。
本屋で立ち読みしてみ。
>>378
フルモデルチェ・ジウ？
フルモデルチェ・ジウ？
フルモデル チェ・ホンマン
茶色いバイクって
382 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 08:44:38 ID:AFMS/Zxl
ｽﾞｺｰ(AA略
384 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 11:51:26 ID:kfmsbHiI
10年モデルは12月発売と書かれていたな。
385 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 19:04:58 ID:ijLUtodl
ダエグとZ1000で迷ってる俺に愛の一言を
12月までまて。
今月中か来月初旬には2010モデルが発表されっから。
ココ最近で2009モデル買ったヤツ涙目か？
在庫一斉セールに騙されるなよ。
今月中か来月初旬には2010モデルが発表されっから。
ココ最近で2009モデル買ったヤツ涙目か？
在庫一斉セールに騙されるなよ。
387 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 20:47:59 ID:S4my9g6h
走りならZ1000
ツーリングとか街乗りとか盆栽とか、万能選手なのがダエグ(ZRX1200R)
ツーリングとか街乗りとか盆栽とか、万能選手なのがダエグ(ZRX1200R)
’０９のＺ１０００を買うことにしました。
ゼログラビティのスクリーンを考えてるんですが、
ダブルバブルかツポーツツーリングのどちらにしようか悩んでいます。
ロングツーリングをメインに考えていますが、それぞれのクセ？特徴？を知りたいと思ってます。
どなたか使ってる方おられますか？
ゼログラビティのスクリーンを考えてるんですが、
ダブルバブルかツポーツツーリングのどちらにしようか悩んでいます。
ロングツーリングをメインに考えていますが、それぞれのクセ？特徴？を知りたいと思ってます。
どなたか使ってる方おられますか？
390 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:45:23 ID:O5VPcrIc
スポーツツーリングかな。
それかマジカルとかｗ
それかマジカルとかｗ
マジカルは性能はよさげなので、もうちょっと薄ければ欲しい所ですが
ちょっとでかすぎるような気がしてますｗ
ちょっとでかすぎるような気がしてますｗ
ところで、07～のスポーツツーリングってある？
06までじゃないの？
06までじゃないの？
393 ：sage：2009/10/04(日) 19:36:31 ID:LRjsEn9z
１０年モデルに現行のオレンジメタを塗装し直してもらうと、
費用的にはどれくらいになるんだろう・・・
費用的にはどれくらいになるんだろう・・・
本家サイト確認してみたら、>>392さんの言うとおりでしたｏｒｚ
ＭＲＡツーリングが03-06と07-09で分かれてるので、互換性は無いものと想像しました・・・
ＭＲＡツーリングを使っておられる方いらっしゃいますか？
ＭＲＡツーリングが03-06と07-09で分かれてるので、互換性は無いものと想像しました・・・
ＭＲＡツーリングを使っておられる方いらっしゃいますか？
オレ使ってる。
悪くはないけど、期待する程の効果はないかも。
ノーマルよりましだけどね。
悪くはないけど、期待する程の効果はないかも。
ノーマルよりましだけどね。
ゆっくり走ればいいじゃない
120キロくらいならカウルレスでも疲れないよ
120キロくらいならカウルレスでも疲れないよ
カウルよりメットとウェアのほうが疲労に影響あるんじゃまいか？
Z1000 1043cc
http://www.motorcycle-usa.com/629/4755/Motorcycle-Article/2010-Kawasaki-Z1000---Versys-First-Looks.aspx
http://www.moto-station.com/article6975.html
http://www.motorcycle-usa.com/629/4755/Motorcycle-Article/2010-Kawasaki-Z1000---Versys-First-Looks.aspx
http://www.moto-station.com/article6975.html
つかブライトに2010年モデル来てるな
マフラーとかフロントマスクとかかなり変わってる
マフラーとかフロントマスクとかかなり変わってる
新型でたねぇ、10万くらい高くなってるけど。
見た感じどことなくドカのストリートファイターっぽい感じだ
見た感じどことなくドカのストリートファイターっぽい感じだ
アルミフレームに10Rベースのエンジンで10万アップなら安いんじゃね？
だがなんでだろ？微妙に買う気が失せた。
2009モデルの方がカッコいいような・・。
だがなんでだろ？微妙に買う気が失せた。
2009モデルの方がカッコいいような・・。
新型はZ750のが重いってどういうことだよｗ
重量が10キロも軽くなってるんだな。
なんかボッテリしててデザインでは絶対09なんだけど
乗り味がどのくらい変わったのか気になる。
試乗してみから決めても遅くないよね？
なんかボッテリしててデザインでは絶対09なんだけど
乗り味がどのくらい変わったのか気になる。
試乗してみから決めても遅くないよね？
'10モデルいいんじゃないかい？
ﾌﾞﾗｳﾝ買っちゃいそう・・・・
ﾌﾞﾗｳﾝ買っちゃいそう・・・・
フレームがアルミでマフラーがちっちゃくなった分軽くなったんだな
406 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:57:51 ID:z3UYitwv
フレーム重量の差だな。
…しかし
カッコ悪くなってないか？
悩んだが、これなら駄エグにするよ。
…しかし
カッコ悪くなってないか？
悩んだが、これなら駄エグにするよ。
まぁデザインが好み分かれそうなところだ
エキセントリックカラーを採用ですか、なんで今更ｗ
あと湯たんぽみたいな触媒がイヤ、爬虫類柄のシートは冒険したね
それ以外はなかなか良さそう
デザインも嫌いじゃないし、細かいところまで新しくしてあって予算かけてる
アルミフレームで10Ｒのエンジンで113万って激安だね、他メーカーも見習えと言いたい
積載性は完全に切り捨ててるね
ホイールベース長くなった？
あと湯たんぽみたいな触媒がイヤ、爬虫類柄のシートは冒険したね
それ以外はなかなか良さそう
デザインも嫌いじゃないし、細かいところまで新しくしてあって予算かけてる
アルミフレームで10Ｒのエンジンで113万って激安だね、他メーカーも見習えと言いたい
積載性は完全に切り捨ててるね
ホイールベース長くなった？
なんとなくGストライダーを彷彿とさせるデザインだな
アルミフレームに10Rエンジンかーいいなー
デザインは嫌いじゃないが、真っ黒なの出してくれよ
デザインは嫌いじゃないが、真っ黒なの出してくれよ
カッコは悪くなった・・・よね。
さて、馬力は150ぐらいはいくかな。
せっかく10Rのエンジン乗っけたんだから。
さて、馬力は150ぐらいはいくかな。
せっかく10Rのエンジン乗っけたんだから。
03で結構ピーキーな仕様で出して、
07でちょっとマイルドにして、
10でまたピーキー仕様にするのかね？
熱対策強化したりフレーム剛性上げたりしてるけど。
07でちょっとマイルドにして、
10でまたピーキー仕様にするのかね？
熱対策強化したりフレーム剛性上げたりしてるけど。
カッコイイ悪いは個人の主観だからなぁ
でも軽くなったってのが個人的にいいね、足つきもよくなってたら買ってしまいそうだ
でも軽くなったってのが個人的にいいね、足つきもよくなってたら買ってしまいそうだ
たしかに軽くなったのと足つきよくなったのはプラスだな。
それでなくともスポーツ系の中ではチビ御用達だったのに、さらにチビに優しくなった。
それでなくともスポーツ系の中ではチビ御用達だったのに、さらにチビに優しくなった。
ヘビ皮シート．．．
'10モデルいいね。
ショートマフラーがステキ。
ショートマフラーがステキ。
白オレンジは人型に変形しそうだなｗ
クールエアシステムとやらが付いて、タンクの前がエアクリっぽいね。
ということは今度はシート下になにか納めるスペースができたのだろうか。
ということは今度はシート下になにか納めるスペースができたのだろうか。
浅倉威風シート
>>141がZガンダム風と言った意味がよく分かった気がするｗ
リアインナーフェンダーは標準装備されたんだね。
ちょっと短い気はするけどサスを守るには十分っぽいしな。
「クールエアシステム」とやらが気になるが夏になったらここに大量の虫が特攻を仕掛けてくるんですね。わかります。
あと、大容量プリチャンバーとやらがなんか妙にカッコ悪いな。
値段と機能の兼ね合いは素直にスゴイ！って思うけど買うかと言われたらちょっと・・・
で、Z750ってどこ変わったん？マジでわからん・・・
リアインナーフェンダーは標準装備されたんだね。
ちょっと短い気はするけどサスを守るには十分っぽいしな。
「クールエアシステム」とやらが気になるが夏になったらここに大量の虫が特攻を仕掛けてくるんですね。わかります。
あと、大容量プリチャンバーとやらがなんか妙にカッコ悪いな。
値段と機能の兼ね合いは素直にスゴイ！って思うけど買うかと言われたらちょっと・・・
で、Z750ってどこ変わったん？マジでわからん・・・
>>420
色。
色。
なんつーか更に蟻っぽくなったな
すんげぇ微妙なんだけど、実車だとまた印象が違うんだろうなぁ。
これで低価格お手軽ＳＳネイキッド？が勢いがつけばいいのにね
ホーネットが外れたからこれが本命
ホーネットが外れたからこれが本命
益々楔形になっていってる
ハーフカウルとまでいかなくていいけどもうちょっとシールド欲しい。
蛇柄シート ﾔﾊﾞｽ
カッコ良すぎだな(≧∇≦)
でもモデルチェンジし過ぎじゃねぇ？
09のオレンジもカッコいいのに
カッコ良すぎだな(≧∇≦)
でもモデルチェンジし過ぎじゃねぇ？
09のオレンジもカッコいいのに
値上がりして、
もう少し頑張ってSS買おうかな？
って思ったのは僕だけ？
もう少し頑張ってSS買おうかな？
って思ったのは僕だけ？
値上がりは構わないんだがこのデザインは・・・・・・
リアサスの取り付けかたがアレだが、10Rのフレームより素性が良さそうなのがなんともですな
なんかフロント廻りがゴテゴテしてるなぁ
フロントフォークに付いてる変なカバー外せばスッキリしそう
フロントフォークに付いてる変なカバー外せばスッキリしそう
メタリックチェストナットブラウンという色名を見て、懐かしいなと思ったらなんだこの新型、生体ロボみたいw
ヘビ柄シートいいなあ
徐々にかっこ良くみえてきた・・・w
ヘビ柄シートいいなあ
徐々にかっこ良くみえてきた・・・w
買うわ。現行の方がかっこいいけどFMCしちゃうならしょうがない。
でもヘビ柄は。。。。正直微妙。よく知らない人が見たら純正とは思わないでしょ。
ブラウンは高級感あっていいけどね。
しかしもう少しスクリーンを高くして欲しかったな。
でもヘビ柄は。。。。正直微妙。よく知らない人が見たら純正とは思わないでしょ。
ブラウンは高級感あっていいけどね。
しかしもう少しスクリーンを高くして欲しかったな。
10Rベースかあ
スタイルは好み分かれそうな感じだけど神バイクの匂いがするぞ
もうドカストリートファイターいらんでしょ
スタイルは好み分かれそうな感じだけど神バイクの匂いがするぞ
もうドカストリートファイターいらんでしょ
ドカストリートファイターのスタイルは好きなんだが如何せん高すぎる、z1000が2台買えてしまう。
07～の方が神な気がしてきた。
438 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:13:45 ID:WzBdJPv6
最近川崎はモデルチェンジサイクル早いね。
商品競争力UPの為だろうけど現オーナーのことも考えてくれよー。
と07オーナーの独り言でした。
10の顔とマフラー移植できるかしら・・・
商品競争力UPの為だろうけど現オーナーのことも考えてくれよー。
と07オーナーの独り言でした。
10の顔とマフラー移植できるかしら・・・
売れそうだけどね。
神にはなれないだろうな。。。。。。
でも買うけど。
神にはなれないだろうな。。。。。。
でも買うけど。
440 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:21:47 ID:1yRhO5de
バイク界に久々にヒーロー度満点なデザインが来たなｗ
441 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:26:24 ID:/8qplnYR
10Rエンジンとアルミフレーム
デザインも最高だな！！！
しかし、カラーリングが微妙じゃねーか！？
デザインも最高だな！！！
しかし、カラーリングが微妙じゃねーか！？
442 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:28:21 ID:jHESaKCo
デザインがいただけない
俺もデザイン好きだけど、色がな・・・
09のオレンジ、もしくはレッドが欲しかった。。
09のオレンジ、もしくはレッドが欲しかった。。
エンブレムは立体じゃないのか。
剥がそ。真っ黒ならよかったな。
何度見てもブラウンのヘビ柄シートは違和感。
いや、ブラウンはすごくいいんだけど。
０９と比べると頭でっかちになったな。
でもこれもすぐモデルチェンジするんだろうな。
SSと同じような早さでモデルチェンジされたら。。。いらね。
まあ買うけど。
剥がそ。真っ黒ならよかったな。
何度見てもブラウンのヘビ柄シートは違和感。
いや、ブラウンはすごくいいんだけど。
０９と比べると頭でっかちになったな。
でもこれもすぐモデルチェンジするんだろうな。
SSと同じような早さでモデルチェンジされたら。。。いらね。
まあ買うけど。
青とか赤とか金黒とか本命色は'11以降だろうな
カワサキはそういう会社さ・・・
チクショー待てねぇよ！
カワサキはそういう会社さ・・・
チクショー待てねぇよ！
ヘビ柄が初年度モデルだけで終わりそうな悪寒・・・何年か後に人気がでるのかな
449 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:16:20 ID:mNKOa+9F
フルモデルチェンジって6年ぶり？ぐらいだけど、なんでみんなモデルチェンジがはやいっていってんの。
Z1000ぐらいの周期が一番だって。
10モデルみてから09見たら、09がもう古臭く感じる
Z1000ぐらいの周期が一番だって。
10モデルみてから09見たら、09がもう古臭く感じる
6年ぶりじゃないよ
10Rから50ccUPは、ストロークアップ？
09が古臭いんじゃなくて10が斬新過ぎるだけだｗ
悩むなー、無難にクロか？
ブラウンは浮くな、俺が。
カッコイイけど浮く
これだけ目立つと転かせねーな
ブラウンは浮くな、俺が。
カッコイイけど浮く
これだけ目立つと転かせねーな
UKカワサキのサイトで新型の別ショットがあるんだけどかっけーw
なんでか日本向けの写真ってダサく見えるの多い
なんでか日本向けの写真ってダサく見えるの多い
早くようつべとかで見てみたいね
タンク 18.5→15.5
重量 228→218
15.5lは少ないよな。やっぱり。
軽くなってるとはいえ。
航続距離が短くなってるとすればツーリングメインの
俺には大きくマイナスだな。
０７マッタリ乗り潰すか・・・
重量 228→218
15.5lは少ないよな。やっぱり。
軽くなってるとはいえ。
航続距離が短くなってるとすればツーリングメインの
俺には大きくマイナスだな。
０７マッタリ乗り潰すか・・・
整備重量ってガソリンも満タンなんだっけ？
そうだとするとガソリン3L分7.75kgの軽量化となんかちょっとだまされた感じもするなｗ
そうだとするとガソリン3L分7.75kgの軽量化となんかちょっとだまされた感じもするなｗ
ライムグリーンはどこだっぁぁぁあぁあ
タンク容量3リットルも減ってんのかよ・・・ないわ
燃費とトレードオフならいいのにw
満タンで300キロ走れないな。
黒銀に白赤のFフェンダーとサイドカウルとシートカウルを移植したい。
B-KING寄りになってる感じ
Z1400かもーんw
デザインは好みの分かれるところだと思うが・・・
昔あったチョロＱのバイク版のデザインを思い出したわｗｗ
０７を乗り潰すことに決めた
昔あったチョロＱのバイク版のデザインを思い出したわｗｗ
０７を乗り潰すことに決めた
>>457はどうしてそんなに頭が悪いの？
何で油が水より重いと思っちゃうようになったの？ 何でなの？
何で油が水より重いと思っちゃうようになったの？ 何でなの？
ヘビ柄シートとサイドビュー見て思ったんだが
このデザインってコブラみたいなヘビがシャーッてしてるとこがモチーフ？
このデザインってコブラみたいなヘビがシャーッてしてるとこがモチーフ？
ガソリン1リットル0.75kg
473 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 12:45:18 ID:8plnWLcV
10年モデル見て決めた。
09の新車買う。バカモンかな？
09の新車買う。バカモンかな？
なんでそう思う？
最新型が常にいいとは限らないし、趣味の乗り物であるバイクなんて
個人の好きな形のモノを買えばいい。
俺も迷ってるんだが、競合してるのがBMWのF800SかF800GS、ドカのM1100S。
マジで悩んでいる。系統も全く違うバイクなのに・・・
日本人ならとにかく4気筒で大きい排気量なんだろうけど、今までずっと外車で２気筒
だったから２気筒も乗りたいし、４気筒乗ったことないから日本車も乗ってみたいし。
金は問題視していないから全部買ってもいいんだけど、置くところもないし・・・
最新型が常にいいとは限らないし、趣味の乗り物であるバイクなんて
個人の好きな形のモノを買えばいい。
俺も迷ってるんだが、競合してるのがBMWのF800SかF800GS、ドカのM1100S。
マジで悩んでいる。系統も全く違うバイクなのに・・・
日本人ならとにかく4気筒で大きい排気量なんだろうけど、今までずっと外車で２気筒
だったから２気筒も乗りたいし、４気筒乗ったことないから日本車も乗ってみたいし。
金は問題視していないから全部買ってもいいんだけど、置くところもないし・・・
10モデルでアルミフレーム化と聞いて初めて気がついたが
いままでって鉄フレームだったの？
いままでって鉄フレームだったの？
そうだよ
俺は１０モデル買う予定、鉄09買わなくて良かったー。
イタリアのモトブログの写真にはフロントフェンダーにABSって入ってるのとないのが…？
ブライトのには入ってない…？
ブライトのには入ってない…？
>>479
>>447にあるukのサイトを見るとABS付のモデルも存在するみたいだね。
ブライトではそんなこと書いてないのでABSモデルは売らないっぽ。
借金して'10モデルを買うか、見送って'11モデルに期待するか悩む。
黒赤かライムグリーンがあれば後先考えずIYHだったんだが。
>>447にあるukのサイトを見るとABS付のモデルも存在するみたいだね。
ブライトではそんなこと書いてないのでABSモデルは売らないっぽ。
借金して'10モデルを買うか、見送って'11モデルに期待するか悩む。
黒赤かライムグリーンがあれば後先考えずIYHだったんだが。
俺も購入予定だが、デザインはいいのにカラーが気に入らない。
USモデルで赤とか出れば即決だな。
USモデルで赤とか出れば即決だな。
>>468の動画見てますます欲しくなった、色は黒の一択だけど
SSとネイキッドの中間具合が丁度俺にピッタリ
SSとネイキッドの中間具合が丁度俺にピッタリ
483 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 14:21:31 ID:Y3gvb3Ye
俺は'10黒を選んでシルバーの部分を同色かつや消し黒にする、と脳内で決定した
これだけ走りに徹したZ1000ニューモデルを出したんだから
住み分けとして快適軽量ツアラー仕様のZ750SかZ1000Sを出してください
住み分けとして快適軽量ツアラー仕様のZ750SかZ1000Sを出してください
200kg切ってたらな～
蛇柄とか斬新だな、いいぞ川崎jk
白/赤 意外と不評なのか？
クールエアシステムをラムエアに変えれないかな～と妄想。
追加 比較
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1254813171908.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1254813197094.jpg
ライトは似てるけど大きくなった？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1254813171908.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1254813197094.jpg
ライトは似てるけど大きくなった？
ブラウンカラーのおばあちゃん臭いシート柄なんだあれw
>490
こう見るとB型の方がカコイイな
こう見るとB型の方がカコイイな
シートがでかくなったよね。
あと5ミリ低くなってる。
しかし立ちゴケしたらダメージでかそうだな。
あと5ミリ低くなってる。
しかし立ちゴケしたらダメージでかそうだな。
細けぇ事はどうでもいいわい(^-^)
ちぃせぇこたぁイイんだよ。
ガソリンだけでなく、オイル量も加えなきゃわからんだろ。
ガソリンだけでなく、オイル量も加えなきゃわからんだろ。
つまり、ガソリンタンク3L減少はこまけぇ事ですね
やっぱりホイールベース少し長くなってそう
なんとなくキャスターも寝てるかな？
それでもＳＳなんかよりは、クルクル楽しい乗り味だとは思うけど
07乗りだけど、時には直進安定性とか高速安定性が欲しい時もある
乗り始めの頃はあまりの軽快なハンドリングに感動を覚えたけど、今はもうちょっと粘る感じも欲しいと感じてるし
なんとなくキャスターも寝てるかな？
それでもＳＳなんかよりは、クルクル楽しい乗り味だとは思うけど
07乗りだけど、時には直進安定性とか高速安定性が欲しい時もある
乗り始めの頃はあまりの軽快なハンドリングに感動を覚えたけど、今はもうちょっと粘る感じも欲しいと感じてるし
3リッターくらいなら頑張って痩せるのにな
504 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:01:07 ID:vxO9fj6X
101.5 kW {138 PS} / 9,600 rpm か・・・
もうちょい上げてくれてもいいんだけどな
もうちょい上げてくれてもいいんだけどな
動画見たけどサスがふにゃふにゃだな。
軽くなったはずなのに大丈夫なのかこれ・・・
荷重バランス悪そう
軽くなったはずなのに大丈夫なのかこれ・・・
荷重バランス悪そう
新型はなんかKTMっぽい感じがするな。
捕まえられなかったＫ察がＧＳで待ち伏せしたのは有名な話。
となるようにポジティブに考えよう＞タンク容量
となるようにポジティブに考えよう＞タンク容量
08乗りだけど、新型がカッコ良すぎじゃなくて安心したわw
スペックだけみると羨ましいけど、今のパワーも使い切れてないしね
なんかモデルチェンジごとにズングリゴッテリしてきてるよな
スペックだけみると羨ましいけど、今のパワーも使い切れてないしね
なんかモデルチェンジごとにズングリゴッテリしてきてるよな
早くも新モデルを貶める旧モデルの負け組発言がww
やっぱ初期型最強だわ
新型の噂聞いて久々にここ戻ってきますタ
０７見送った俺歓喜！
後は初期型と同じピーキーセッティングなら買う
０７見送った俺歓喜！
後は初期型と同じピーキーセッティングなら買う
で、どう変形するのかと。
っつーか、10Rよりもタンク容量少ないのかｗ
なぞのアンダーカウルもどきが気になる
>>490
正面からの写真ってどこにあったか教えていただけないか？
正面からの写真ってどこにあったか教えていただけないか？
自己解決しました。
ｽﾏﾝｽ
ttp://www.motorevue.com/site/kawasaki-z-1000-2010-toutes-les-photos-statiques-et-details-44237.html#images
ｽﾏﾝｽ
ttp://www.motorevue.com/site/kawasaki-z-1000-2010-toutes-les-photos-statiques-et-details-44237.html#images
09乗りかわいそう・・・
タンク容量減ったけど、その分めちゃくちゃニーグリップ部分細いね
>>522
なるほど。そうかも。
でもシート高も低くなってるし
現行ですら実車みたときは「うぉっ！コンパクト！」と思ったものですが
跨がった時は新型はさらにコンパクトに感じそうですね。
しかしタンク容量が減ったのにあのタンク上面のボリューム増かなんでしょうね。
エアクリナーボックスが巨大化したのかな？
なるほど。そうかも。
でもシート高も低くなってるし
現行ですら実車みたときは「うぉっ！コンパクト！」と思ったものですが
跨がった時は新型はさらにコンパクトに感じそうですね。
しかしタンク容量が減ったのにあのタンク上面のボリューム増かなんでしょうね。
エアクリナーボックスが巨大化したのかな？
524 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:47:51 ID:KwEsqH1X
上に09.10が一緒に載ってるけど、09が古くなった…て感じはないね？
10モデル、羨ましいのは2トリップメーターだけかなw
フレームは、アルミフレーム信者にはやっとって感じなんだろうなあ。
なんだかメーターパネルが動くらしいが･･･液晶の視野角が足りないんじゃないかと邪推。
あと、まともな風防が期待できなくなったってことはわかった。
フレームは、アルミフレーム信者にはやっとって感じなんだろうなあ。
なんだかメーターパネルが動くらしいが･･･液晶の視野角が足りないんじゃないかと邪推。
あと、まともな風防が期待できなくなったってことはわかった。
すでに旧型が古くみえるようになっててしまった・・・新型蛇っぽくてかっこいいなあ
俺はアルミフレームが単純に羨ましいｗ
車検切れそうな頃に黒単色が出たら買っちゃうかもｗｗ
車検切れそうな頃に黒単色が出たら買っちゃうかもｗｗ
燃費が良くなっていれば多少相殺されるな
しかし外人が乗ってると400か？って思ってしまうような車格だな。
逆にいうと日本人には丁度いいスタイルなんだが。
足つきも良いしポジション楽そうだし、ひそかに日本人向けに
作ってくれたんかなと思ってしまう。
逆にいうと日本人には丁度いいスタイルなんだが。
足つきも良いしポジション楽そうだし、ひそかに日本人向けに
作ってくれたんかなと思ってしまう。
マフラーは換えたいな
182cmの俺が乗るとつんつるてんでかっこ悪いかな？
今セロー乗ってて俺的には軽くて好きなんだけど
見た目的な意味で周囲からは大きいの乗れば～とかよく言われる
最近大型とったんでいろいろ物色中
車体小さくてパワーあるやつがいいな
ミドルクラスが自分に合ってる気がするけどやっぱり一度はリッターに乗ってみたいと思ってる
今セロー乗ってて俺的には軽くて好きなんだけど
見た目的な意味で周囲からは大きいの乗れば～とかよく言われる
最近大型とったんでいろいろ物色中
車体小さくてパワーあるやつがいいな
ミドルクラスが自分に合ってる気がするけどやっぱり一度はリッターに乗ってみたいと思ってる
あのリヤサスどうなんだろ。ER-6と角度は似てるよーな。
最近SS、モタード、NKと色々試乗する機会あったけど
やっぱ07エエなぁって思った。はやく新型試乗したいな。
欲しい病にならなければいいけど。
最近SS、モタード、NKと色々試乗する機会あったけど
やっぱ07エエなぁって思った。はやく新型試乗したいな。
欲しい病にならなければいいけど。
某掲示板でZ1000はモタードに近い乗り味だって書いてたなぁ、
ホント？ Byモタ乗り
ホント？ Byモタ乗り
あんまりモタードの経験ないけどリアサスのストローク感が
あるところが近いと言えば近いかも。
セカンドでモタード持ってる人いそうだな。どうでしょ？
あるところが近いと言えば近いかも。
セカンドでモタード持ってる人いそうだな。どうでしょ？
>>499
細かい事だな。もともとツーリングバイクじゃねえし。
細かい事だな。もともとツーリングバイクじゃねえし。
え？Z1000てツーリングバイクだと思ってたよ。
SSでツーリングとかする人もいるのにそういうの全否定っすかｗ
わたし女だけどヘビ皮のシートが好きな男は無理
ああ、「俺にとっては」って入れ忘れた。。
軽い腱鞘炎だからあんまり長く走れない
ていうかそんなロング向けには開発してないと思うって事。
短いツーリングは超楽しいけど。
軽い腱鞘炎だからあんまり長く走れない
ていうかそんなロング向けには開発してないと思うって事。
短いツーリングは超楽しいけど。
なんかの雑誌で実はZ1000はツーリングに最高っていってたよ。
モノ積めないけどなｗ
モノ積めないけどなｗ
まあ積めないよねｗ
かといってでかいバッグつけてんのもZ1000には似合わないと言うかｗ
かといってでかいバッグつけてんのもZ1000には似合わないと言うかｗ
モノはサイドバッグとシートバッグで何とかするしかないよなぁ
543 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 21:51:46 ID:Vm3urQa1
来年の新型の予約始まったらしいね
実際どうなん？
だれかしらないの？
実際どうなん？
だれかしらないの？
去年はでかい袋括り付けて北海道8泊してきたよ。
減速するたびに前にずり落ちてくるんで大変だったが、途中で積み方変えたら平気になった。
そのかわり、シートにブーツの蹴り痕がついちゃったｗ
減速するたびに前にずり落ちてくるんで大変だったが、途中で積み方変えたら平気になった。
そのかわり、シートにブーツの蹴り痕がついちゃったｗ
09乗りのおれ涙目www
でも、オレンジ黒かっこいいもん
新型は写真じゃそうでもないけど、実車見たらたぶん泣くはず
でも、オレンジ黒かっこいいもん
新型は写真じゃそうでもないけど、実車見たらたぶん泣くはず
>484
Z1000Sか
いいとこに目をつけたじゃないか。
出るかもよ…ｗ
YAMAHAもﾌｪｰｻﾞｰとﾈｲｷｯﾄﾞあるから対抗しまっせ
Z1000Sか
いいとこに目をつけたじゃないか。
出るかもよ…ｗ
YAMAHAもﾌｪｰｻﾞｰとﾈｲｷｯﾄﾞあるから対抗しまっせ
うーん、新型はニシキヘビみたいなイメージだなｗ
ライトカウルが’07～よりもつぶれたように見えて仕方がない。
デザインが見慣れていないのもあるけど、個人的には’07～の形状が好き。
でも、スペック的には皆が「こうしてほしい」っていうものが詰まってて
良かったんじゃない？
>>533
モタードも乗っている俺が通りますよ。
534も言っているようにリアサスのストロークが長いおかげか、腰高で
クイックに反応して曲がっていく感じはモタードに近いと思います。
履いているタイヤと前後サスのセッティング如何では乗り換えても
違和感のない仕様にできるのかも(自分はフルノーマルだけど)。
個人的な感想ですのでご参考までに。
ライトカウルが’07～よりもつぶれたように見えて仕方がない。
デザインが見慣れていないのもあるけど、個人的には’07～の形状が好き。
でも、スペック的には皆が「こうしてほしい」っていうものが詰まってて
良かったんじゃない？
>>533
モタードも乗っている俺が通りますよ。
534も言っているようにリアサスのストロークが長いおかげか、腰高で
クイックに反応して曲がっていく感じはモタードに近いと思います。
履いているタイヤと前後サスのセッティング如何では乗り換えても
違和感のない仕様にできるのかも(自分はフルノーマルだけど)。
個人的な感想ですのでご参考までに。
積載量なくてもキャンプツーしないから無問題。
とりあえずアフターパーツでグラブレールだしてくれれば。
少なくとも今乗っているモタより積載量はあるだろう。
とりあえずアフターパーツでグラブレールだしてくれれば。
少なくとも今乗っているモタより積載量はあるだろう。
よく考えれば今の川崎の逆車って爬虫類や昆虫みたいなデザインのバイク多いな。
今回の新型Z1000は姿勢を低くして威嚇する蛇がモチーフみたいだし旧型はタンクやサイドカウルの処理がワニみたいだ。
現行10Rと6RはカマキリだしZZRは四眼のヘッドライトが蜘蛛みたいだね。
今回の新型Z1000は姿勢を低くして威嚇する蛇がモチーフみたいだし旧型はタンクやサイドカウルの処理がワニみたいだ。
現行10Rと6RはカマキリだしZZRは四眼のヘッドライトが蜘蛛みたいだね。
>>531
182cmなんか気にするようなサイズじゃないだろ。190超えるような奴が心配しろよ
しかしホント日本人がチビ民族だってのが分かるよな。180超えたら「大きい」だもの
はっきり言って165以下の猿がしがみついてるよりよっぽどサマになってるから安心していいよ
182cmなんか気にするようなサイズじゃないだろ。190超えるような奴が心配しろよ
しかしホント日本人がチビ民族だってのが分かるよな。180超えたら「大きい」だもの
はっきり言って165以下の猿がしがみついてるよりよっぽどサマになってるから安心していいよ
>>553
大きいと偉いんですかぁ？？？
大きいと偉いんですかぁ？？？
大きいと偉いわけじゃない。
でもバイク乗りにとって大きいことは素直に良いことだ。
と、外車オフ車にも乗ってるチビの俺が言ってみる。
でもバイク乗りにとって大きいことは素直に良いことだ。
と、外車オフ車にも乗ってるチビの俺が言ってみる。
533はノッポでガリでメガネだろｗｗｗ
>>553
191cmでZX10に乗ってるけどバランスはかなり取れてると思う。
カワサキらしいバイクのでかさ。
ただ、今のバイク買うときは大きさをかなり気にしていたけど、
最近は楽しければなんでもいいと思うようになった。250TRに
乗ってみたい。
191cmでZX10に乗ってるけどバランスはかなり取れてると思う。
カワサキらしいバイクのでかさ。
ただ、今のバイク買うときは大きさをかなり気にしていたけど、
最近は楽しければなんでもいいと思うようになった。250TRに
乗ってみたい。
身長より足の長さのほうが問題だと思うけど
>>317の言うように、10Rエンジンならオールオッケー！てのは早計すぎ内科医？
サーキットラップを詰めたいなら別だがそれなら10R買えば済む話だろ
大メーカーの新型だから買って後悔するような製品とは思えんが新型が必ずしも自分に合うとは言えんな
ようは新型だろうと旧型だろうお自分に合うかどうかだけだ
写真じゃ判断できんよな
サーキットラップを詰めたいなら別だがそれなら10R買えば済む話だろ
大メーカーの新型だから買って後悔するような製品とは思えんが新型が必ずしも自分に合うとは言えんな
ようは新型だろうと旧型だろうお自分に合うかどうかだけだ
写真じゃ判断できんよな
昨日から急に書き込み増えてる…
R1から乗り換え検討することにしたよ
R1から乗り換え検討することにしたよ
昔、ZXRのエンジンを下に振って、トルクモリモリなのを積んだ『ザンザス』ってバイクがあったんだ。
こいつもソレだよね
こいつもソレだよね
デザインは好みの問題だから色々あるだろうし、なんにでも「変化」に意味無く噛み付く人種もいるから
03～はコオロギ
07～はカマキリ
10～はヘビと昆虫から爬虫類へと変化してるね、シート柄から言ってもメーカーの意思の表れだろうね
スペック的には548の言うとおり皆のこうして欲しいが詰まってると思う
07乗りとしてはアルミもフルアジャストのサスも羨ましい
ただ積載性は確保して欲しかったな、リアシート長長くしてフック類も充実して欲しかった
どっちみち07は乗り尽くすから、10はいっぱい売れて今のしょっぱい業界を盛り上げて欲しいね
03～はコオロギ
07～はカマキリ
10～はヘビと昆虫から爬虫類へと変化してるね、シート柄から言ってもメーカーの意思の表れだろうね
スペック的には548の言うとおり皆のこうして欲しいが詰まってると思う
07乗りとしてはアルミもフルアジャストのサスも羨ましい
ただ積載性は確保して欲しかったな、リアシート長長くしてフック類も充実して欲しかった
どっちみち07は乗り尽くすから、10はいっぱい売れて今のしょっぱい業界を盛り上げて欲しいね
563 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:04:22 ID:7sVRicZf
新型は、性能も10Rエンジン、アルミフレームで軽量化されて
性能は文句ないのに、なんであんな中途半端なカラーなんだorz
オレンジ、白、黒の単色で出せばよかったのに。
性能は文句ないのに、なんであんな中途半端なカラーなんだorz
オレンジ、白、黒の単色で出せばよかったのに。
564 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:13:13 ID:qKmV4Bs9
フルモデルチェンジ毎に型遅れという心理的な作用でやたらに新型を悪くいう奴がいるけど、Z1000はそうでもないね。
なんというか乗り換えるとか素直な人とか多いね。それほど新型が支持されてるのかな。
なんというか乗り換えるとか素直な人とか多いね。それほど新型が支持されてるのかな。
10は少し不安
モーターショウに出ないのが残念
プラグ交換がそうとう厳しそう
イグニションがタンク先端だと下手なキーホルダー付けれない
エアダクト用の穴でかすぎて不安
リアサスイニシャル調整大変そう
ホイールデザイン古いような新しいような
シートは意外に厚みがありそう
埋め込み式のタンデムグラブバーは新しい
ダウンドラフトFIはピーキーだろう
10がものすごく気になって写真をじろじろ見てしまった
モーターショウに出ないのが残念
プラグ交換がそうとう厳しそう
イグニションがタンク先端だと下手なキーホルダー付けれない
エアダクト用の穴でかすぎて不安
リアサスイニシャル調整大変そう
ホイールデザイン古いような新しいような
シートは意外に厚みがありそう
埋め込み式のタンデムグラブバーは新しい
ダウンドラフトFIはピーキーだろう
10がものすごく気になって写真をじろじろ見てしまった
リアサスは触りやすそうにみえたお
ヤングマシンのザンザス900には騙されたが
新Ｚ1000がほんとにあの仕様なら欲しいな。
新Ｚ1000がほんとにあの仕様なら欲しいな。
569 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 07:49:55 ID:vTw1d0uC
さりげなくアンダーカウルついてるな
マフラーもコンパクトになって引き締まった印象
ただ、、顔がなぁ。。０９の引き締まった顔のが好みだったorz
マフラーもコンパクトになって引き締まった印象
ただ、、顔がなぁ。。０９の引き締まった顔のが好みだったorz
オレンジの部分だけライムに塗り替えて乗るかなｗ
俺は、ホワイトにシートだけ蛇柄に変更して乗るよｗ
俺はプリント転写でボディ全体を蛇柄にする
蛇柄シート取り替える奴続出ｗ
ジエターカバーの上にエアダクトがあるね。
でもラムエアじゃないんか…
ラムエアが効く速度域でどうこうってバイクじゃないからなあ
でもラムエアじゃないんか…
ラムエアが効く速度域でどうこうってバイクじゃないからなあ
あのエアダクト
クールエアシステムとかお茶を濁したかの様なヘンな機構だけど
本当は、この新型Z1000にターボ乗っけたかったんじゃないの？
と勘ぐってしまう。
クールエアシステムとかお茶を濁したかの様なヘンな機構だけど
本当は、この新型Z1000にターボ乗っけたかったんじゃないの？
と勘ぐってしまう。
K-CAS(クールエアシステム)復活かと思ったけど、ラムエアの前進だった旧式のデバイスだよね？
なぜ今更…。
なぜ今更…。
ところでなんで、うどん・そば板にZ1000・Z750スレッドの20台目が立っているの？
ツーリングといったらうどんにそばって人が多いんじゃないかい
マフラーを車体下に収めるためにリアサスをシート下に置いて、
そのせいで今までシート下にあったエアクリをタンク前に持ってきて、
インレットをとりあえず前を向くようにしたけどなんとなく
クールエアシステムと名付けてみたんだろうか。
そのせいで今までシート下にあったエアクリをタンク前に持ってきて、
インレットをとりあえず前を向くようにしたけどなんとなく
クールエアシステムと名付けてみたんだろうか。
581 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 14:47:35 ID:N7jDSlNa
米カワの説明だとエアクーリングシステムはこういうことらしい。
・エアボックスに冷気を送り、熱によるパフォーマンス減少を最小にするよ。
・ライダーの近くにダクトがあるからインテーク音が楽しめるよ。
・共鳴機（？）がエアボックス内にあって、低い回転数だとノイズを抑え、高回転だとインテーク音が強くなるよ。
・エアボックスに冷気を送り、熱によるパフォーマンス減少を最小にするよ。
・ライダーの近くにダクトがあるからインテーク音が楽しめるよ。
・共鳴機（？）がエアボックス内にあって、低い回転数だとノイズを抑え、高回転だとインテーク音が強くなるよ。
ＺＸＲのＫーＣＡＳとどう違うの？
583 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:54:47 ID:tZcKxUKv
ヨネカワって誰だ?
マイカワって読むんだよ、このバカ。
カワサキのエンジニア、有名だろ、しらねぇーのかよ。
カワサキのエンジニア、有名だろ、しらねぇーのかよ。
ところで新しいZ1000は規制に引っかからず日本に入ってこれるよな
でかい弁当箱はその為じゃない？
まず問題ないでしょ、てか日本語カタログ作ってる時点でｗ
まず問題ないでしょ、てか日本語カタログ作ってる時点でｗ
純正でロッソ履いているのか
新型Z1000のデジメにはギアポジ無いみたいだな。残念
ABS付きがほしい
どうにもなんないのかな？
どうにもなんないのかな？
赤男爵が引っ張る可能性はある
>>562
09乗りだけど、俺はアリンコに見えるぜｗ
09乗りだけど、俺はアリンコに見えるぜｗ
ABSはイザって言う時、転倒するかしないぐらいの違いあるから
一回使うと元取れちゃうんだよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー
一回使うと元取れちゃうんだよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー
>>589
あのABSのローターは、用品店がローター交換拒否りそう
あのABSのローターは、用品店がローター交換拒否りそう
前方吸気&後方排気 になったのかな
>>582
あれはヘッドを冷やすモノだと思った
あれはヘッドを冷やすモノだと思った
>>582
セクシーなジャバラホースが付いてない
セクシーなジャバラホースが付いてない
ザクっぽいやつな
発売されたらFZSみたくスレが分裂するのだろうか。
今でも03と07仲良くやってるじゃん
まぁZ1000JとZ1000のスレも違うからいいか
07海苔だが、今から予備として外装パーツ買っとこうかな・・あと5年くらいは平気だよね？
実質今回がフルモデルチェンジだよね
07も大幅のモデルチェンジではあったけど、
エンジンもフレームも外装も殆どリニューアルとなると共通点を探す方が難しいかも
この短い開発サイクルで低価格はよくがんばったと褒めてあげたいｗ
07も大幅のモデルチェンジではあったけど、
エンジンもフレームも外装も殆どリニューアルとなると共通点を探す方が難しいかも
この短い開発サイクルで低価格はよくがんばったと褒めてあげたいｗ
モデルチェンジサイクルが短いってやっぱり売れてるからだよね。
売れてるんだろな
にしてもペース早すぎ
悔しいです! 09乗り
にしてもペース早すぎ
悔しいです! 09乗り
新型、ヒーローモノかよありえねぇって反応とカッコイイな
買うかもって両極端な反応でワロス、俺は欲しい派
買うかもって両極端な反応でワロス、俺は欲しい派
さらにザンザス臭が強くなってきたな。
・・・買うよ。
・・・買うよ。
ザンザス？
は？どこが？
は？どこが？
609 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:35:52 ID:7sVRicZf
>>606
子供には受け良さそう
子供には受け良さそう
どこ行っても目立つ！蛇っぽい！欲しい！でも金がない！
が俺な
が俺な
元ザンザス乗りの俺登場
ttp://www.motorevue.com/site/kawasaki-z-1000-2010-toutes-les-photos-statiques-et-details-44237.html#images
蛇柄の真横からの写真とか、新型は見ればみるほどカッコイイじゃねーか！
無駄にイカついフロントフォークもマジでテンションあがる。
蛇柄の真横からの写真とか、新型は見ればみるほどカッコイイじゃねーか！
無駄にイカついフロントフォークもマジでテンションあがる。
>>614
昔ながらのポジションに戻ってしまったなw
昔ながらのポジションに戻ってしまったなw
おまいら、ちょっと待て。ここで1つ問題がある。
俺は07乗りだが、このまま乗りつぶすつもりでカスタムに金かけるか
或いはスパッと10に乗り換えるか・・・「選択」しなくちゃあならない・・・・・
俺は07乗りだが、このまま乗りつぶすつもりでカスタムに金かけるか
或いはスパッと10に乗り換えるか・・・「選択」しなくちゃあならない・・・・・
それ、質問か？
乗り換えのため手放した07～09を買うのでみなさん放流してください
中古の玉数が増えて選ぶ側は助かる
中古の玉数が増えて選ぶ側は助かる
>>616
思いっきりワイヤークラッチじゃないか？
思いっきりワイヤークラッチじゃないか？
622 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:53:30 ID:v3ufBAal
ホンダやドカみてぇに、カラーオーダープランみたいな事やってくれ＞＜
イージークラッチ使ってから、油圧クラッチでない方が有り難く感じるよ。
>>624
カッコいいが、FZ1みたいかもｗ
カッコいいが、FZ1みたいかもｗ
KAWASAKIってロゴのあるところだけって発注できるのかなあ。色を変えたいよ。
発注したらクールエアシステムアッシーとかで届いたりするんだろうか。
発注したらクールエアシステムアッシーとかで届いたりするんだろうか。
多分シュラウドだと思う
>>626
そういわれれば、似てるかも・・・
今07乗ってて、タンデムと荷物積めない以外不満ないけど
新型は、タンデムグリップがリアカウルに内臓されてたり
似掛けフックらしきものがリアのステップの先についていたり
（07は、カウルの下に二本だけ・・・）
リアインナーフェンダーもついてるし、なんか細部で数々の不満点が
解消されてるっぽいね。
あとメットホルダーもしょぼいワイヤーだけじゃなく、ちゃんとしたの付いててほしい。
そういわれれば、似てるかも・・・
今07乗ってて、タンデムと荷物積めない以外不満ないけど
新型は、タンデムグリップがリアカウルに内臓されてたり
似掛けフックらしきものがリアのステップの先についていたり
（07は、カウルの下に二本だけ・・・）
リアインナーフェンダーもついてるし、なんか細部で数々の不満点が
解消されてるっぽいね。
あとメットホルダーもしょぼいワイヤーだけじゃなく、ちゃんとしたの付いててほしい。
>>626
つべのコメントにフェーザーってかかれてたw
つべのコメントにフェーザーってかかれてたw
ハーフカウル＆センタースタンド付きのやつ出してください
>>631
両方後付けで無問題
両方後付けで無問題
横から見たときのライトの角度がフェーザーっぽいのかな。
長いタイプのスクリーンが出たらもっとフェーザーっぽくなりそうな感じ。
んなこたどうでもいいから早いとこ試乗したい。ハンコと通帳持って。
長いタイプのスクリーンが出たらもっとフェーザーっぽくなりそうな感じ。
んなこたどうでもいいから早いとこ試乗したい。ハンコと通帳持って。
634 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 13:04:18 ID:3KJykVd3
フロントライト部を昔ながらの丸型ライト，砲弾メーター仕様希望。
似合うか分からんけど。
似合うか分からんけど。
635 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 13:22:46 ID:XuOTfaDh
Ｚ１０００マークⅢも候補だったけど振動が多くてメカノイズが雑なので
レッドリボンでCB1300白黒の新車買っちゃった。
納車は20日…待ち遠しいなぁ。
まだ中免取ってないけどｗｗｗ
レッドリボンでCB1300白黒の新車買っちゃった。
納車は20日…待ち遠しいなぁ。
まだ中免取ってないけどｗｗｗ
桃白白が店員やってたとか？
そう(棒)
638 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:05:20 ID:mcJ6R55w
639 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:26:45 ID:TCapLBEf
～06モデルにはあったよ
640 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:29:59 ID:3KJykVd3
で、１０年モデルって価格出てたっけ？
まだかな？
まだかな？
～０９にはないのか・・・・
ツーリングには向いてないんだろうなあ
GIVI箱の搭載もきびしそうだ
GIVI箱の搭載もきびしそうだ
それを言うなら
GIVI箱の搭載もGIVIしそうだ
GIVI箱の搭載もGIVIしそうだ
｜出口｜ λλ............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ
>643-645
ワロタｗ
ワロタｗ
GIVI
○ジビ
×ギビ
○ジビ
×ギビ
GIVIアップしちゃうね
650 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:41:55 ID:HXQ18u5+
つか、09でもGIVIきびしくね？
ベンチュラならいけるかもしれんが取り付け取り外しがめんどそうなんだよな。。
用のないときはキャリアつけたくないんだよね。カチョ悪いし。
ベンチュラならいけるかもしれんが取り付け取り外しがめんどそうなんだよな。。
用のないときはキャリアつけたくないんだよね。カチョ悪いし。
タンデムシート外してそこにGIVIプレートをポン付けできたりするといいな
>>633
まともな見た目のスクリーン着くのかなぁ？
～09と比べて思いっきりスクリーンの角度が寝てるし低いよね。
07～09のマジカルスクリーンも傑作（笑 だったけど、10モデルはDN-01のGIVIスクリーンみたいになるんじゃ･･･
まともな見た目のスクリーン着くのかなぁ？
～09と比べて思いっきりスクリーンの角度が寝てるし低いよね。
07～09のマジカルスクリーンも傑作（笑 だったけど、10モデルはDN-01のGIVIスクリーンみたいになるんじゃ･･･
なんでノーマルで乗ろうって思わないんだろ
654 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:11:52 ID:qXUyP6iq
kawakiモーターショウ不参加だから実車みれないんだろうなぁ
実車がみたい・・・。
実車がみたい・・・。
saが抜けたorz・・・
'10モデルが発表されたのに、モーターショーで実車が見れないから
心が渇くのは仕方がない。
心が渇くのは仕方がない。
渇
Z1000って、タイヤってどのくらい持つの？
10000キロは持ってほしいなあ
10000キロは持ってほしいなあ
取りあえず免許とれよ
そうだよ免許取れよ
大型免許は必須
というより圧倒的にバイクの知識が足りない
人間ってどのぐらい生きるの？
80年ぐらい生きたいなあ
80年ぐらい生きたいなあ
冷たいなあ。中型ならあるんだけど。
大型はバイク買うときに取るよw
大型はバイク買うときに取るよw
665 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:01:34 ID:b6l9VV94
走り方とタイヤ銘柄しだいだろ、んなもん。
>>634
それはありえないくらいダサくならないか？
それはありえないくらいダサくならないか？
10モデルはシート厚くなってる？
長距離乗るのに多少楽になるかな。腰や尻的に。
長距離乗るのに多少楽になるかな。腰や尻的に。
>>666
うん。デザインというのは部分でするものじゃないからね。
うん。デザインというのは部分でするものじゃないからね。
>>666
ダサくなるって意味ね。
ダサくなるって意味ね。
>>665 Z1000てそんな感じなんだ。
リッターSSだと、早くて3000、並で5000、もって7000くらい。
ほいで、たいてい前が先に逝く。
きっとZ1000は、そんなに気にならない減り方なんだろうね。
リッターSSだと、早くて3000、並で5000、もって7000くらい。
ほいで、たいてい前が先に逝く。
きっとZ1000は、そんなに気にならない減り方なんだろうね。
>670
ボク、もう遅いから寝なさい。
寝言は、寝てから言うもんだよ。
ボク、もう遅いから寝なさい。
寝言は、寝てから言うもんだよ。
タイヤの銘柄と走り方によって違う。
SSでも10000キロもつような盆栽だっている。
中学生か？
SSでも10000キロもつような盆栽だっている。
中学生か？
それにしてもZ1000ってのは常にかっこいいな。
個人的にデザインは07、エンジン、フレーム、フルアジャスタサスなんかで
性能の憧れは圧倒的に10だな。
10デザイン的にはヘッドライト位置が低すぎて、バイク単体ならば
かっこいいけど、人が乗るとちょっと不恰好な感じ。
07のときも頭低すぎ感があったけど、更に攻めてきたなｗ
個人的にデザインは07、エンジン、フレーム、フルアジャスタサスなんかで
性能の憧れは圧倒的に10だな。
10デザイン的にはヘッドライト位置が低すぎて、バイク単体ならば
かっこいいけど、人が乗るとちょっと不恰好な感じ。
07のときも頭低すぎ感があったけど、更に攻めてきたなｗ
新型Ｚ－１０００カッコイイな、これ
２１８ｋｇと軽量なのも、いいな。
カ、カワサキか・・・
２１８ｋｇと軽量なのも、いいな。
カ、カワサキか・・・
カワサキでなければ乗らない、という人もいます。
タンデムバーさえあれば積載力が上がる！キャンプもドンと来いだ！
これで常に速く走らされるような性格でなければもう完璧
、、、オラわくわくしてきたぞ！
これで常に速く走らされるような性格でなければもう完璧
、、、オラわくわくしてきたぞ！
新型はタンクから頭にかけての流れが良いな。
真後ろから見たときに
テールランプよりタンクのほうが高く見えるんだな。
テールが下がったのか、タンクが上方に大きくなったのか。それとも両方か。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1254813171908.jpg
もしかすると伏せにくくなったかもしらんね。
テールランプよりタンクのほうが高く見えるんだな。
テールが下がったのか、タンクが上方に大きくなったのか。それとも両方か。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1254813171908.jpg
もしかすると伏せにくくなったかもしらんね。
681 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 03:34:08 ID:QIS8LoJg
真横からの写真もみろよ・・・
明らかにテールが下がってるだろ。
明らかにテールが下がってるだろ。
マフラーもっと主張してほしかったな。
やっぱり07を後ろから見たときの外に張り出した
マフラーかっこいい。
やっぱり07を後ろから見たときの外に張り出した
マフラーかっこいい。
>>681
比較画像たのんだ。
比較画像たのんだ。
全体的に新型の方がかっこいいんだけど、リアビューだけは旧型の方がかっこいいな。
ABSほしい
ABSほしい
MotoGPのような短いマフラーが好きな俺は
このモデルチェンジはすごく嬉しい。
このモデルチェンジはすごく嬉しい。
右側の下にはカウルというかカバーがついてるけど、
左側には無いの何でだろう？
左からお弁当箱まる見えなのがちょっとイヤだ。
左側には無いの何でだろう？
左からお弁当箱まる見えなのがちょっとイヤだ。
マフラー横への出っ張りが
すくなくったのいいよな
すくなくったのいいよな
もう旧型扱いなのが寂しいね･･･07乗りの独り言
689 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:50:47 ID:QIS8LoJg
Z750は、まんまフレームとかZ1000と同じだから
まだ現行と考えられなくもない。
キャンプツーリングとかはきつい？
積載に向かないのは百も承知だけど気合でなんとかなるレベルだといいな
積載に向かないのは百も承知だけど気合でなんとかなるレベルだといいな
691 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:08:43 ID:SRf8Y0ww
カワサキってのがなぁ…
スズキのエンブレム張り変えるかな
スズキのエンブレム張り変えるかな
>>690
夏に1週間のキャンプツーしたけど、積みにくいだけでなんとでもなりますよ。
タンクバックやサイドバックつけたり、工夫すれば40Lのバッグも積めるし。
ただ、リアの跳ね上げ角度がキツいので、路面で突き上げ食らったり
停車するたびに荷物が若干前にずれたりした。
来年は新型に買い換える予定だけど、新型の方が荷物は積みやすくなってそう。
でも、ツーリング特性でいうと07の方が上の気がする。
夏に1週間のキャンプツーしたけど、積みにくいだけでなんとでもなりますよ。
タンクバックやサイドバックつけたり、工夫すれば40Lのバッグも積めるし。
ただ、リアの跳ね上げ角度がキツいので、路面で突き上げ食らったり
停車するたびに荷物が若干前にずれたりした。
来年は新型に買い換える予定だけど、新型の方が荷物は積みやすくなってそう。
でも、ツーリング特性でいうと07の方が上の気がする。
エンブレムの問題かよ！ｗ
メーカーによって品質って違うよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー
メーカーによって品質って違うよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー
ケツ痛シートがどう進化してるかは非常に気になりますな。
まじのところ、価格、性能、装備、デザインでZ1000より出来のいい
バイクが見当たらないぜ・・・
この際積載とタンデムはなかったことにしておく。
まじのところ、価格、性能、装備、デザインでZ1000より出来のいい
バイクが見当たらないぜ・・・
この際積載とタンデムはなかったことにしておく。
俺的にはFZ1フェーザーの逆車が理想的なんだけど国内出てから弾数一気に減ったしな
あとノンカウルだったらFZ1よりZ1000のほうがかっこいい
もうちょいツアラーちっくなZ１０００が出たらすごく嬉しいけど
とんがってるのが良さでもあるから如何ともしがたいねえ
金たまったら10モデル買うつもり
あとノンカウルだったらFZ1よりZ1000のほうがかっこいい
もうちょいツアラーちっくなZ１０００が出たらすごく嬉しいけど
とんがってるのが良さでもあるから如何ともしがたいねえ
金たまったら10モデル買うつもり
なんかB菌ちっく
シートは座り心地良くなってそうだけど
シートは座り心地良くなってそうだけど
フェンダーレスキット付けたら、むちゃくちゃリアが短くなるな。
現行の07も十分斬新なデザインだったけど
やっぱ新型と見比べちゃうと現行型が古臭く感じるねぇ
やっぱ新型と見比べちゃうと現行型が古臭く感じるねぇ
>>697
意外といいじゃん
意外といいじゃん
DAEGでガッカリしたけどここにXANTHUSを受け継ぐモデルが誕生したな
俺はダエグも好きだよ。でかくて重いの振り回せて楽しいしまたーりも行けるし積載も安心。
ダエグはまだ歳食っても乗れるけどZはこれ以上体力落ちたら多分楽しく乗れないかも？って方が大きいなあ。
高い買い物だから長く使いたいが今が最後のチャンスな気もするし、、、迷う('A`)
ダエグはまだ歳食っても乗れるけどZはこれ以上体力落ちたら多分楽しく乗れないかも？って方が大きいなあ。
高い買い物だから長く使いたいが今が最後のチャンスな気もするし、、、迷う('A`)
歳とって乗れるのは後回し、優先順位
そんなの気の持ちようだよ。
無理だと思い込んだら出来るものも出来なくなる。
40代後半でGSX-R1000乗って、峠でタイヤ端っこまで
使ってる人もいるから、気にせず欲しいの買っちゃえ。
無理だと思い込んだら出来るものも出来なくなる。
40代後半でGSX-R1000乗って、峠でタイヤ端っこまで
使ってる人もいるから、気にせず欲しいの買っちゃえ。
早く実車見てみたいわぁ・・・
09安くならないかな
やばい・・・ 初カワサキになりそう
10買う。嫁の許可おりたぜ！
だが嫁もグラディウスかSV400Sを買う予定。
嫁いわく、グラディウスよりかっこいいバイクはないんだと。
SVも好みらしい。ぬめっとしてていいみたい。
何てゆーか、すごく鈴菌です。。。。
10のZ1000見せたら「変形MA？。なんとなくジオニック」とのこと。
やはりそうだよな。。。
だが買う。ブラウン気に入ったのだが問題はヘビ柄だな。。。。
だが嫁もグラディウスかSV400Sを買う予定。
嫁いわく、グラディウスよりかっこいいバイクはないんだと。
SVも好みらしい。ぬめっとしてていいみたい。
何てゆーか、すごく鈴菌です。。。。
10のZ1000見せたら「変形MA？。なんとなくジオニック」とのこと。
やはりそうだよな。。。
だが買う。ブラウン気に入ったのだが問題はヘビ柄だな。。。。
>>712
ヘビ柄がいいんじゃまいか！
ヘビ柄がいいんじゃまいか！
補修部品で交換か染めQでおｋ
>>712
俺はモスピーダかと思ったがな。
俺はモスピーダかと思ったがな。
つーかZ1000なんて買うやつ十中八九ガンオタだろ
じゃなくてもその気のあるやつだな
俺が言うんだから間違いない
じゃなくてもその気のあるやつだな
俺が言うんだから間違いない
おお、これの赤黒はかこいいな
なんであんなセンスないカラーリングなんだろう・・・スタイルは好みなのに・・・
なんであんなセンスないカラーリングなんだろう・・・スタイルは好みなのに・・・
変態600からの乗り換えに08'に乗ることになりそうな感じです
>>716
ガンダムは初期しか分からない(´・ω・｀)
比較的軽量でパワーのある、長距離もこなせるお手ごろネイキッドタイプは結構少ないかと('A`)
スピードトリプルは出目金２灯がなんか嫌だし
ストリートファイターはバカ高だし
>>716
ガンダムは初期しか分からない(´・ω・｀)
比較的軽量でパワーのある、長距離もこなせるお手ごろネイキッドタイプは結構少ないかと('A`)
スピードトリプルは出目金２灯がなんか嫌だし
ストリートファイターはバカ高だし
どうせ来年もっと良いのが出るんでしょ(´･ω･`)
毎年毎年出る度にどんどん良くなってくから
正直買い時が分からない。
毎年毎年出る度にどんどん良くなってくから
正直買い時が分からない。
PCと同じじゃないかな？欲しいときが買い時
そういう私は5年ぶりくらいにこいつでバイクに復帰する予定
というか今乗っとかないと今後バイク業界どうなるかわからんしな・・・
そういう私は5年ぶりくらいにこいつでバイクに復帰する予定
というか今乗っとかないと今後バイク業界どうなるかわからんしな・・・
>>716 <br> 確かに <br> 千代田区で見かけたZ1000 <br> タンクのロゴはジオニックだしシートカウルにはMS14JGだし、他もいろいろ凄かった。 <br> あんまりジロジロみれんかったけど。
725 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 06:29:07 ID:n3uWiEM5
ライムグリーンがでるまで待ち
エボニーが出るまで待ち
13モデル待ち
カワサキだって前提があるなら意外と寛容になれるさ、
・・・きっとｗ ｂｙ 10購入予定者
・・・きっとｗ ｂｙ 10購入予定者
http://www2.solomoto30.com/fotos/45/KawaNews2010%20arriba.jpg
か、カッコいい・・・
姉エロみたいなカラーも似合う気がするなあ。
http://www.geocities.jp/ss6_gmys/93KLE250.jpg
か、カッコいい・・・
姉エロみたいなカラーも似合う気がするなあ。
http://www.geocities.jp/ss6_gmys/93KLE250.jpg
731 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:15:21 ID:LjjeY+3/
真横から見てバランスがいいのは09だな
10はライトが下にあるせいかタンクが目立って09よりもアンバランス
しかも10はリアカウルが短すぎるからフェンダーレスなんかにしたら不格好だな
ビュエルのライトニングみたいだ
フェンダーレスはやめたほうがいい
10はライトが下にあるせいかタンクが目立って09よりもアンバランス
しかも10はリアカウルが短すぎるからフェンダーレスなんかにしたら不格好だな
ビュエルのライトニングみたいだ
フェンダーレスはやめたほうがいい
'10は黒赤やライムグリーンがないし、
マイナートラブルもあるだろうからここは見だな。
マイナートラブルもあるだろうからここは見だな。
これはタイ生産なのか？
735 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 01:27:42 ID:eQgqLowj
そうかな?俺は10については写真での判断だけど、09よりライトの横についてるカウルが10のほうがいいなぁ。
エンジンの形は09が好き。まっちょな感じ。
それ以外は10のほうがいいなぁ
エンジンの形は09が好き。まっちょな感じ。
それ以外は10のほうがいいなぁ
>>731は、アホだろ！
アンダーカウルがすきになれない
それなら外せばよいではないか
>>731
あなたは物事を良く考えるひとだとお見受けしたが、好みと自分の
中の常識を述べているだけで正しく評価できていないと思う。
私もこれまで数々のセンスのないフェンダーレス批判、カスタム
批判をしてきた。取ればいい、替えればいいってだけの美的感覚
の欠片もない馬鹿がバイク乗りには多すぎるので。ただ、この
バイクに関してはそれにはあたらないと思うぞ。
ノーマルでも十分いいが、リヤフェンダーを取ることで本来のデザ
インコンセプトにより近づくという印象をもった。短いテールこそ
デザイナーの狙いなわけだから。
あなたは物事を良く考えるひとだとお見受けしたが、好みと自分の
中の常識を述べているだけで正しく評価できていないと思う。
私もこれまで数々のセンスのないフェンダーレス批判、カスタム
批判をしてきた。取ればいい、替えればいいってだけの美的感覚
の欠片もない馬鹿がバイク乗りには多すぎるので。ただ、この
バイクに関してはそれにはあたらないと思うぞ。
ノーマルでも十分いいが、リヤフェンダーを取ることで本来のデザ
インコンセプトにより近づくという印象をもった。短いテールこそ
デザイナーの狙いなわけだから。
フェンダーレスにするとウィンカーの処理に困るね。
ウィンカー取り付け穴のあるキットが出ればいいんだけど。
ウィンカー取り付け穴のあるキットが出ればいいんだけど。
741 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 13:25:12 ID:BvpVTzrZ
10年モデルって俺の好きな倒立フォークが見えなくなってるなあ。
まあフォークについてるカバーを外せそうだから問題ないのかな？
まあフォークについてるカバーを外せそうだから問題ないのかな？
フェンダーレスにしなくても異常な泥はねなのに・・・
745 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:27:03 ID:/mJobsDM
実車はどこで見れるんだろ・・・
746 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:33:35 ID:WlU3sRHe
泥ハネ対策なんだけど・・
ホワイトハウスのVTRについてるようなフェンダーがあればなぁと思ってる。
Z1000が気になるWR乗りでした。
ホワイトハウスのVTRについてるようなフェンダーがあればなぁと思ってる。
Z1000が気になるWR乗りでした。
今日現行Z乗り集団のグループに会った、やっぱ現行もカッコイイね
>>751
本人？
本人？
>>750,751
その内の一人、道の駅で別の黒Z1000に声かけてたぜ？
その内の一人、道の駅で別の黒Z1000に声かけてたぜ？
その四台でしたら本人です(ﾉ∀｀)
ライダーはトラクションの良さそうな方だけ印象に残ってるｗ
何せバイク見るのに夢中だったから、フェンダーレスもアリですね
何せバイク見るのに夢中だったから、フェンダーレスもアリですね
一台ならまだしも、現行四台揃っては目立とうとしか思えないｗ
758 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:24:35 ID:z6OWpD2U
＞トラクションの良さそうな方
お前の優しさがヒシヒシ伝わってきたｗ
お前の優しさがヒシヒシ伝わってきたｗ
kawasaki最後のジャーニーがはじまる！
なんちゃって。
なんちゃって。
航続距離は大体どのくらいあれば文句でないもんだ？
Ｂ型だと250ｋｍぐらいか
Ｂ型だと250ｋｍぐらいか
762 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 13:53:56 ID:DncCpUES
燃費向上したから容量減らしたんです
家のバイクの21Lタンクを満タンにすると押すのが嫌になるくらい
重い。燃費がよくてタンクが小さくて済むならベストなんだけどね。
重い。燃費がよくてタンクが小さくて済むならベストなんだけどね。
200キロごと給油で一番困ることは、何人かとのツーでデカいタンクの人が先頭の時、
給油ポイントをスルーされること。
給油ポイントをスルーされること。
>>762
ツーリングでコンスタントに20km/l叩き出す燃費なら理想だけどなー
ツーリングでコンスタントに20km/l叩き出す燃費なら理想だけどなー
600ccとか750ccぐらいならリッター20Kmは実現できるね。
大丈夫だろ
ZZR1400でも高速では19は必ずでるから
ZZR1400でも高速では19は必ずでるから
900SSだけど下道ロンツーならリッター20ぐらいいく。
燃費は計算してねーけど、高速100～120巡航で
320キロ程走ったら警告灯点灯開始した
320キロ程走ったら警告灯点灯開始した
Sだけど、悪いときでも18とか19とか
長距離ツーになると25前後、最高で28まで記録したことがあるよ。
航続距離はだいたい300kmが近づいたらもう入れなきゃまずいな、という程度。
「飛びぬけて良くはないけど、予想してたよりはいい」ぐらいに考えてる。
長距離ツーになると25前後、最高で28まで記録したことがあるよ。
航続距離はだいたい300kmが近づいたらもう入れなきゃまずいな、という程度。
「飛びぬけて良くはないけど、予想してたよりはいい」ぐらいに考えてる。
>>761
現行はツーなら300kmぐらいいくと思う
現行はツーなら300kmぐらいいくと思う
300は行くんだけどガス入れてからじゃないと見れない。
新型カッコイイと思う、子供ウケも良さそうｗ
素の状態で戦隊ヒーローが乗ってても違和感なさそう
777 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:33:12 ID:xHPFwYQF
俺は０９モデル見た時、素で仮面ライダーが乗ってても違和感無いと思った。
778 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:04:52 ID:dfwQwLTx
>>774
ガス欠のFUEL表示は、トリップ切り替えのボタンを押せば解除できるよ
ガス欠のFUEL表示は、トリップ切り替えのボタンを押せば解除できるよ
B菌V魔Z千｢俺たち15リッターズ！！｣
>>775
オマエ新型バカにしてんの？
Z1000は、07モデルからガンダムの敵みたいな
アニヲタやガキが喜ぶデザインって言われてた。
新型もそれを踏襲したカッコいいデザインなんだよ。
俺は買うよ新型！
オマエ新型バカにしてんの？
Z1000は、07モデルからガンダムの敵みたいな
アニヲタやガキが喜ぶデザインって言われてた。
新型もそれを踏襲したカッコいいデザインなんだよ。
俺は買うよ新型！
10モデルが子供受けだというなら俺は子供でいい。
Bikeのカッコいいは必須条件だもんね、
ガイシュツだけどコレなんて完全戦隊モノ意識してるだろｗ
http://www.youtube.com/watch?v=L7lcWDAPll0&feature=player_embedded
俺も買う、10モデルはGPZ以来のカッコいいモデルだと思う
ガイシュツだけどコレなんて完全戦隊モノ意識してるだろｗ
http://www.youtube.com/watch?v=L7lcWDAPll0&feature=player_embedded
俺も買う、10モデルはGPZ以来のカッコいいモデルだと思う
しかし、モデルチェンジ早かったな・・・・
モデルチェンジ=結構売れてるってことか？
モデルチェンジ=結構売れてるってことか？
>>781
愚地克巳みたいでｶｺｲｲ！
愚地克巳みたいでｶｺｲｲ！
785 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:36:01 ID:orLuWmo7
'07で小学校の前通ったときに男児に指さされて
「あのバイクカッコイイ！！」
と絶叫された位ですから'10が受けないはずはありませんよ。
「あのバイクカッコイイ！！」
と絶叫された位ですから'10が受けないはずはありませんよ。
なんとなくＲ６のにおいがする！
787 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:52:14 ID:B61QTsRi
>>783
逆だろ
売れてないからモデルチェンジして買わせようとしてる
売れてるバイクは簡単にモデルチェンジしない(SS除く)
する必要がないから
俺が予想するに今回の10でZ1000は生産終了になると思う
だから早いタイミングでモデルチェンジして少しでも売り上げを伸ば
逆だろ
売れてないからモデルチェンジして買わせようとしてる
売れてるバイクは簡単にモデルチェンジしない(SS除く)
する必要がないから
俺が予想するに今回の10でZ1000は生産終了になると思う
だから早いタイミングでモデルチェンジして少しでも売り上げを伸ば
初代～現行ではライバル車に性能でまけていたのを、他と同じ様にSSベースで作り直しただけという感じでどうだ
>>789
でも、こんなのが欲しかったんでしょ？うふん
でも、こんなのが欲しかったんでしょ？うふん
俺は好きだね
ヘビ柄エロい
ヘビ柄エロい
792 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 02:45:06 ID:SQdPHfyV
現行の10Rのエンジンだっけ？
他社みたいに型落ちじゃないよね
他社みたいに型落ちじゃないよね
買おう！決めた！
まだ大型持ってないけど・・・
２５０からこれに移ってもいいですか？軽くて足つきいいようだからいい感じかな と
まだ大型持ってないけど・・・
２５０からこれに移ってもいいですか？軽くて足つきいいようだからいい感じかな と
いいんじゃない？
いきなりメガスポとかリッター買うバカもいるんだし。
いきなりメガスポとかリッター買うバカもいるんだし。
これもリッターじゃん
796 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 09:38:41 ID:Ht1Gvr0F
先程神戸市にて10走行を目撃。ZRXと併走
実車は写真よりずっとカッコイイ。
実車は写真よりずっとカッコイイ。
>>793
俺なんか125スクからステップアップするから250乗ってたなら問題ないっしょ
俺なんか125スクからステップアップするから250乗ってたなら問題ないっしょ
799 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 13:01:17 ID:Ht1Gvr0F
目撃情報続き
色は白オレンジ
川崎重工近所なので公道テスト中と思われる。
外観はコンパクトで初代に近いイメージ。
俺は購入検討中だったので試乗してよければ買う
色は白オレンジ
川崎重工近所なので公道テスト中と思われる。
外観はコンパクトで初代に近いイメージ。
俺は購入検討中だったので試乗してよければ買う
801 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 13:10:37 ID:wDLk5BCg
公道テスト車のナンバープレートてひと目で分かる?
802 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 13:24:03 ID:uDlqgc0H
１０モデル気になってます。
やっぱ初期入荷の車両はリコール可能性大？
やっぱ初期入荷の車両はリコール可能性大？
803 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 14:07:42 ID:g+dvoQYE
06年の中古車で良いのがあったので購入を検討しています。
06年辺りだとｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのの出来は悪いですかね？
良くﾄﾞﾝﾂｷがどうこうとか聞くのですが。
06年辺りだとｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのの出来は悪いですかね？
良くﾄﾞﾝﾂｷがどうこうとか聞くのですが。
新型 最初はイヤだと思ったが見れば見るほどかっこよく思えてきたぞ
これとザンザス駐車場に並べてたら死ぬほどカッコイイ気がしてきた。
いままでローンを組んだことはないが齢30にしてはじめてのＩＹＨしちまうか・・・
とにかく早く実車見たい。 試乗車に乗りたい。
いままでローンを組んだことはないが齢30にしてはじめてのＩＹＨしちまうか・・・
とにかく早く実車見たい。 試乗車に乗りたい。
807 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 17:47:47 ID:B61QTsRi
白オレンジってどんな色だ？
プロモーションに出てた色？
あれは白赤だよな？
プロモーションに出てた色？
あれは白赤だよな？
あれは赤というより朱色だから、遠目にはオレンジに見えたのだろう。
>>807
コレだろ
http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=23477
コレだとオレンジ見えるしチョッと考えたら分かる事だよなJK、
お前の否定的や偏見の自論は>>787ウザいな
コレだろ
http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=23477
コレだとオレンジ見えるしチョッと考えたら分かる事だよなJK、
お前の否定的や偏見の自論は>>787ウザいな
>>808
UKカワのサイトには
Pearl Stardust White / Candy Burnt Orange
って書いてあるからオレンジだろう。
０９のZ1000とかZZR1400と同じ色でしょ？
UKカワのサイトには
Pearl Stardust White / Candy Burnt Orange
って書いてあるからオレンジだろう。
０９のZ1000とかZZR1400と同じ色でしょ？
2010のz1000のスペックってもうネットで見れますか？
海外のkawasakiのサイトには出てる、ukとか
マレー仕様はそれより数馬力低いとかじゃないかな
マレー仕様はそれより数馬力低いとかじゃないかな
817 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:15:30 ID:qqVau+bL
面倒だから記録用にリンクまとめて貼っておく
http://bright.ne.jp/lineup/index.html
http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=23477
http://www.motorcycle-usa.com/629/4755/Motorcycle-Article/2010-Kawasaki-Z1000---Versys-First-Looks.aspx
http://www.moto-station.com/article6975.html
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340E080C008&Sub=4
http://www.motorevue.com/site/kawasaki-z-1000-2010-toutes-les-photos-statiques-et-details-44237.html#images
http://bright.ne.jp/lineup/index.html
http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=23477
http://www.motorcycle-usa.com/629/4755/Motorcycle-Article/2010-Kawasaki-Z1000---Versys-First-Looks.aspx
http://www.moto-station.com/article6975.html
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340E080C008&Sub=4
http://www.motorevue.com/site/kawasaki-z-1000-2010-toutes-les-photos-statiques-et-details-44237.html#images
欲しいけどkawasakiの初物は怖い・・・
しかし11モデルとなると今乗ってる奴の車検がギリギリ・・・
ぬう・・・(´・ω・｀)
しかし11モデルとなると今乗ってる奴の車検がギリギリ・・・
ぬう・・・(´・ω・｀)
819 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:12:17 ID:pRLcjEUS
バイク界で売れないからモデルチェンジすることはない
即終了か人知れず終了だ。
即終了か人知れず終了だ。
ザンザスとか
ザンザスとか
ザンザスとか
B-KINGとかGS1200SSとか
822 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:10:09 ID:R8e3btep
>>817がいいリンクを貼ってくれた。
もう動画が出てるとはしらなかった
もう動画が出てるとはしらなかった
茶のスイングアーム→黒
白のスイングアーム→銀
なのか？
白のスイングアーム→銀
なのか？
824 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:35:12 ID:Y26bx2jx
10モデルは最初見た時は「なんじゃ、こりゃ」と思ったが、何回か見てるうち、特に
動画を見てるとカッコ良く見えてきた
動画を見てるとカッコ良く見えてきた
>>823
うん。ちなみに黒銀のスイングアームは黒。
うん。ちなみに黒銀のスイングアームは黒。
改良されてるようだし09が大分値下げされる予感
827 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:44:43 ID:R8e3btep
>>826
それはあるな。
それはあるな。
828 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:51:09 ID:R8e3btep
>>817
スペック見たら218kg/221kg(ABS)と書かれているんだがABS付も出るのかな？
スペック見たら218kg/221kg(ABS)と書かれているんだがABS付も出るのかな？
>>828
それは海外のみ、たかだか5％の為に持って来ないだろ
それは海外のみ、たかだか5％の為に持って来ないだろ
5％とは？
+13kg、ABSは+16kgか
最近のバイクはどんどん重くなるな
最近のバイクはどんどん重くなるな
えっ？
いままで外車だったからABSが付いてるのが当たり前って感じになっている。
ぜひABS付きがほしいな。
ぜひABS付きがほしいな。
これに合わせてFZ1もモデルチェンジして欲しい
おっさん臭さが抜けてりゃFZ1に乗り換え
おっさん臭さが抜けてりゃFZ1に乗り換え
なんで10Rエンジンなのに現行モデルより重いんだ？
10Rエンジン載せる意味あんのか？
10Rエンジン載せる意味あんのか？
白赤いいな。やっぱりカワサキのカラーリングセンスは国産ナンバーワンだわ。
suzukiのGSX-Rと結構色被ってるよな
>>838
ざわ・・ざわざわ・・
ざわ・・ざわざわ・・
この形でER-6n出して欲しいなあ。
Curb MassとDry weightで比べて重くなってるとか
言ってる馬鹿は何なの？
整備重量だと09は228kg新型は218kgだ
特に>837は意味不明の馬鹿
言ってる馬鹿は何なの？
整備重量だと09は228kg新型は218kgだ
特に>837は意味不明の馬鹿
数値しか理解できないんだろ
リンク先見ないで書いてしまった
軽くなったのね
軽くなったのね
845 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 09:10:46 ID:ASefMeTO
動画みたけどめっちゃカッコいいね！
唯一気に入らないのがメーターかな。まぁあれも慣れればカッコよく思えるでしょう。
しかし10rエンジン搭載で13psアップか。そんなにパワーいらないんだけどなぁ。ますます手が出にくくなってしまった。
やっぱりダエグ買おう
唯一気に入らないのがメーターかな。まぁあれも慣れればカッコよく思えるでしょう。
しかし10rエンジン搭載で13psアップか。そんなにパワーいらないんだけどなぁ。ますます手が出にくくなってしまった。
やっぱりダエグ買おう
違ったら申し訳ないんだけど、これ新設計のエンジンで10Rのエンジンではないのでは？
10R10Rって言ってるけど、確かにカタログには完全新設計ってあるなｗ
10ｒベースだろ
現行のだって９Ｒベースだけど元を辿れば忍者じゃなかったか？
現行のだって９Ｒベースだけど元を辿れば忍者じゃなかったか？
849 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:52:26 ID:wFTp3fhp
9Rベースの新設計かもしれん
いっそのこと150psくらいにすればいいのに
完全新設計だそうな
今までは953ccだったのが今度は1043ccだもんねー
1000を名乗る中で最速の予感
1000を名乗る中で最速の予感
>>952
SSって呼ばれてるバイクご存知？
SSって呼ばれてるバイクご存知？
>>952はバカだなぁー
おっとーロングパス届かない！！
新型見たいが為に東京モーターショウ行こうかな
kawasakiってモーターショーに出展するの？
>>857
できない
できない
MotoGP撤退して明石のショールームまで閉めた
カワちゃんに今そんな余裕はありません、よって店に入るまで
お待ち下さい
カワちゃんに今そんな余裕はありません、よって店に入るまで
お待ち下さい
東モはでないけど、モーサイショーなら出るんじゃまいか？
>>860
来年やん、その頃には店で見れるんジャマイカ
来年やん、その頃には店で見れるんジャマイカ
なんだ東京モーターショウには出ないのか
雑誌に東京モーターショウ直前ナンタラ って紹介されてたからてっきり…
雑誌に東京モーターショウ直前ナンタラ って紹介されてたからてっきり…
>>861
まあ俺らは大モに期待しょw
まあ俺らは大モに期待しょw
国内の400～750ラインナップがないからヤバいかなとは思っていたが、
明石のショールーム閉じるほどとは思わなかった。
明石のショールーム閉じるほどとは思わなかった。
ショールーム閉めたのか(あったのか)…
行っておきたかったなあ。
明石って位だからカワサキワールドとは別物だよね…?
半年前の大阪出張中にカワサキワールドと川崎重工の工場
(入り口で守衛さんにワールドの道訪ねて遠巻きに写真撮った位だけれど)
は行くことが出来たが、
その帰りに明石で明石焼き食いに寄っただけに悔やまれるな。
行っておきたかったなあ。
明石って位だからカワサキワールドとは別物だよね…?
半年前の大阪出張中にカワサキワールドと川崎重工の工場
(入り口で守衛さんにワールドの道訪ねて遠巻きに写真撮った位だけれど)
は行くことが出来たが、
その帰りに明石で明石焼き食いに寄っただけに悔やまれるな。
866 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:30:50 ID:Pdp+2oES
ワールドとは別だお
プラザ明石は閉めたけど、他にショールームがあるとか
何げにあそこのコーヒーは無料にしてはうまかったw
プラザ明石は閉めたけど、他にショールームがあるとか
何げにあそこのコーヒーは無料にしてはうまかったw
Kawasaki PLAZA明石閉店のお知らせ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/feedback/showroom/info_a.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/feedback/showroom/info_a.jsp
ショウルーム裏にあった教習所も12月で閉校するんだな。
>>865
ワールドとは別。明石工場入り口横にあった。
10台程度しか置いてない狭いとこだったけど
新型を触りまくれる良いとこだった。
HDD漁ったら懐かしい写真出て来た。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1255610379870.jpg
>>865
ワールドとは別。明石工場入り口横にあった。
10台程度しか置いてない狭いとこだったけど
新型を触りまくれる良いとこだった。
HDD漁ったら懐かしい写真出て来た。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1255610379870.jpg
教習所も閉まるならKAZEの講習会もちゅうしになるのかな・・・？
街中ではkawasakiのバイクを一番多く見るんだが何でだ？
・ライムグリーンが目に付く
・気のせい
・気のせい
873 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:34:03 ID:s5uVHx55
たしかに！GPZ900ニンジャみると拝みたくなるもんな！w
874 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:37:57 ID:s0w4CMxs
そんなカワサキとZ1000が大好き
カワサキ乗りは年がら年中バイクで走り回っているため。
つまり個性的ってことだね
Z1､GPZ900R､ZZRシリーズ辺りを今でも愛用してる人も多いし、
元々、大排気量なら国内販売シェアも高いから。
元々、大排気量なら国内販売シェアも高いから。
特にカワサキは旧車人気が異常に高いからな～。
Z1やZ2なんか、最新式と値が変わらないし、モノによって200万超えてる。
水冷Zはそんな感じしないな…。
10年後に20万くらいで売られてたら悲しい…。
Z1やZ2なんか、最新式と値が変わらないし、モノによって200万超えてる。
水冷Zはそんな感じしないな…。
10年後に20万くらいで売られてたら悲しい…。
>>881
80%？
人数と内訳教えてくれ。
うちは、１００人ぐらいの部署で8人しかバイク乗ってないぞ。
しかもkawasaki乗ってるの俺だけ。
※125cc以下乗ってる人は除く
俺→Z1000
一人目→FZ1
二人目→SR
三人目→VTR1000F
四人目→フォルツァ
五人目→スカブ650
六人目→DZR400
七人目→BMW R1200S
八人目→ハーレー
80%？
人数と内訳教えてくれ。
うちは、１００人ぐらいの部署で8人しかバイク乗ってないぞ。
しかもkawasaki乗ってるの俺だけ。
※125cc以下乗ってる人は除く
俺→Z1000
一人目→FZ1
二人目→SR
三人目→VTR1000F
四人目→フォルツァ
五人目→スカブ650
六人目→DZR400
七人目→BMW R1200S
八人目→ハーレー
883 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:03:19 ID:A4TlHnJT
魅惑のピンクパンティ
ハーレーだけメーカー名w
いかにクルーザーに興味無いかがわかるな
いかにクルーザーに興味無いかがわかるな
アメリカみたいにだだっ広い所だと気持ちよさそうではあるんだけどねぇｗ
>>882
100人くらいの工場で、俺含め5人。
（通勤に使ってるだけで、乗って来ない人は知らね）
俺→BMW
2人目→GPZ900R
3人目→エストレヤ
4人目→ゼファー750
5人目→バリオス
なんでこのスレに俺がいるかというと、10モデルに惚れたから。
100人くらいの工場で、俺含め5人。
（通勤に使ってるだけで、乗って来ない人は知らね）
俺→BMW
2人目→GPZ900R
3人目→エストレヤ
4人目→ゼファー750
5人目→バリオス
なんでこのスレに俺がいるかというと、10モデルに惚れたから。
【二輪車】川崎重工、ブラジルで二輪車工場稼動…年産2万5000台［09/10/08］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255103045/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255103045/
Ｚスレというよりもカワサキスレみたいになってるな
もうすぐＺオーナーに復活
もうすぐＺオーナーに復活
俺は10モデル見てハーレーおりる決断したぞ
ジジイになる前に乗っておきたい
ジジイになる前に乗っておきたい
>>887
Kawasakiの関連会社だよね？
Kawasakiの関連会社だよね？
イヤ実際10モデル見て初めてカワサキ欲しくなった人もいるよ
俺みたいにｗ
俺みたいにｗ
カワサキのシェアって、原付除いたら２位じゃなかったか？
つーかさ、１０年後はもう電気とか燃料電池とかのバイクになってるんじゃないか？
金田のバイクはAT
じゃあ、ピーキーとはどういう意味で使ってるんだ？
899 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:11:55 ID:CrCFoI3/
コイルの温度とか
鉄男が運転できるか出来ないか
例えるならZZR1400も真っ青なパワーに対して
ローダウンしたバカスクも真っ青な足まわりとバンク角に
トドメでひび割れたタイヤを装備とかじゃね
ローダウンしたバカスクも真っ青な足まわりとバンク角に
トドメでひび割れたタイヤを装備とかじゃね
チョイノリ1400みたいな感じか
全然チョイノリじゃねええええええｗ
スロットル開度が0%か100%しか認識しないとか
↑SP12ﾌﾚｯｼｭﾏﾝA決勝だ！
906 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 10:55:28 ID:qSS/U7s9
最近メカノイズが大きくなってきた・・・
俺が彼女に買ってやったニューゼット
きっとコンロッドの４本が全部曲がってしまってる・・・
なんとか来年までもって欲しいな。
エンジンの分解は睡眠不足で辛いからｗ・・・
俺が彼女に買ってやったニューゼット
きっとコンロッドの４本が全部曲がってしまってる・・・
なんとか来年までもって欲しいな。
エンジンの分解は睡眠不足で辛いからｗ・・・
睡眠不足でひどい妄想ですね
睡眠不足でオナニｰしまくったからじゃね？
ゼットっつーとホンダの軽だべ。スレ違い。
どういう乗り方＆距離乗ったらコンロッド4本とも曲がるの？
シリンダーに水入れてセル回したら
簡単に曲がるよ。
簡単に曲がるよ。
行間あけてるレスにろくなものはない
無駄な行間があるレスをあぼんする機能が欲しい
諸元
全長 - 2947 mm
全高 - 1171 mm（シールド含む）
全幅 - 831 mm
シート高 - 340 mm
最低地上高 - 76 mm
ホイールベース - 2194 mm
タイヤサイズ 前18インチ 後19インチ
最高速度 243 km/h
乾燥重量 - 154 kg
発電形式 - 常温超伝導発電機
最高発電量 - 83.0 kW
エンジン回転数 - 12500 rpm
最大電圧 - 12000 V
ABS
対障害物用レーダー
オートナビシステム
全長 - 2947 mm
全高 - 1171 mm（シールド含む）
全幅 - 831 mm
シート高 - 340 mm
最低地上高 - 76 mm
ホイールベース - 2194 mm
タイヤサイズ 前18インチ 後19インチ
最高速度 243 km/h
乾燥重量 - 154 kg
発電形式 - 常温超伝導発電機
最高発電量 - 83.0 kW
エンジン回転数 - 12500 rpm
最大電圧 - 12000 V
ABS
対障害物用レーダー
オートナビシステム
こんなレスが続くと、乗ってるのが恥ずかしくなるな
918 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 03:15:52 ID:COvUXWNG
大型自二免許取得したので大型購入検討中。10のZ1000発売を待つか、
行きつけの店にある慣らし終了したばかりの08のZX-10Rするか迷ってる。
リッターのSSの維持費に躊躇し、新型Z1000に心惹かれるも航続距離が短いのに悩んでる。
携帯ガソリン缶持ってツーリングでもしようかな。
行きつけの店にある慣らし終了したばかりの08のZX-10Rするか迷ってる。
リッターのSSの維持費に躊躇し、新型Z1000に心惹かれるも航続距離が短いのに悩んでる。
携帯ガソリン缶持ってツーリングでもしようかな。
919 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 04:04:16 ID:iChTZxHg
でも長距離を連続して走るなら大概高速だろうから
燃費は向上して250km前後は行けるんじゃないかね。
高速乗る前と降りた後に給油を忘れなければそれほどの問題もなさそうだけど。
'10Zもカッコイイと思いながら'08Zに愛着がある俺には今選べることが羨ましい。
買っちまいなよｗ
燃費は向上して250km前後は行けるんじゃないかね。
高速乗る前と降りた後に給油を忘れなければそれほどの問題もなさそうだけど。
'10Zもカッコイイと思いながら'08Zに愛着がある俺には今選べることが羨ましい。
買っちまいなよｗ
>>918
10RもＺ1000も維持費も航続距離もそう変わらない
どちらもツーリングにはあまり向いてない
ガス缶必要な奴は何乗っても必要
高速使う事が多いなら10Ｒで良いと思う
大体新型の航続距離もまだ解ってないし
わかってからでいいんでない？
10RもＺ1000も維持費も航続距離もそう変わらない
どちらもツーリングにはあまり向いてない
ガス缶必要な奴は何乗っても必要
高速使う事が多いなら10Ｒで良いと思う
大体新型の航続距離もまだ解ってないし
わかってからでいいんでない？
906に釣られてみる・・・・
03 Z1000です。
今走行10000マイル弱。
5000～5500RPMのあたりで嫌な微振動が・・・・
買った時は無かったような気がする・・・・・
03 Z1000です。
今走行10000マイル弱。
5000～5500RPMのあたりで嫌な微振動が・・・・
買った時は無かったような気がする・・・・・
マイル表示には参るよね
>>923
[ー。ー]つ＜＜＜＜（´w｀）
[ー。ー]つ＜＜＜＜（´w｀）
925 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 11:11:41 ID:OeusZ6/T
昨日鎌倉の大仏近くでマフラーをアクラに変えた白いZ1000を見かけたんだがかっこよかった。
鎌倉はバイクで行くとこじゃねぇ
鎌倉はまともに止めるところ無いし
車多すぎだからね
車多すぎだからね
928 ：925：2009/10/18(日) 13:38:20 ID:OeusZ6/T
走ってたとこ見たんだｗ
もともと攻められないように、鎌倉に入る道を絞ってるし、道の幅も狭くしてある。
伊達に幕府があったわけじゃない。
山と海に囲われた天然の城塞都市になってる。
伊達に幕府があったわけじゃない。
山と海に囲われた天然の城塞都市になってる。
なんで鎌倉スレになってるんだよｗ
931 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:26:25 ID:ZEFXocfY
鎌倉ハムのソーセージって風味豊かでおいしいんだよな。
お試しあーれー♬
お試しあーれー♬
932 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:02:11 ID:ZEFXocfY
車の「マーチ」で初めて峠行ったんだが、ドライブレンジじゃパワー無くて
走れるってもんじゃなくて非常につまんなかったが、バイクだとｶﾞﾝｶﾞﾝ走り倒せて
気持ちいいな。
やっぱバイクが楽しいや。マーチは買い物専用車だな。
走れるってもんじゃなくて非常につまんなかったが、バイクだとｶﾞﾝｶﾞﾝ走り倒せて
気持ちいいな。
やっぱバイクが楽しいや。マーチは買い物専用車だな。
>>932
車もマニュアルに汁！
車もマニュアルに汁！
750のマフラー純正に戻した。
重いーーー
しかも走行後熱過ぎ。カバー溶けそうだわ。
重いーーー
しかも走行後熱過ぎ。カバー溶けそうだわ。
>>933
ﾄﾞ田舎に住んでるか、趣味でサーキット走行するならいいが
都内での走行、雨の日の駐車場のらせんスロープ、高速の渋滞とかはまってみろ。
普段使いの車のMTなんて、ただの罰ゲームだろ。
金もってるなら、ツーリング、サーキット用のMTと普段使いのATの2台持ちにすればいいが。
ﾄﾞ田舎に住んでるか、趣味でサーキット走行するならいいが
都内での走行、雨の日の駐車場のらせんスロープ、高速の渋滞とかはまってみろ。
普段使いの車のMTなんて、ただの罰ゲームだろ。
金もってるなら、ツーリング、サーキット用のMTと普段使いのATの2台持ちにすればいいが。
>>934
おれも今日車検のためにZ1000のマフラーもどしたよ。
物置から引っ張り出すとき重すぎて なんじゃこりゃー！て独り言いうてたわｗ
しかも装着したあと何かおかしい。ん～？
ハテ？こんなにマフラー外にはみ出してたかいな？
昔買って間なしに撮った写真見てみたら。。。やっぱり..orz
タンデムステップのとこで裏側で固定しないといけないところを
無理やり前で固定してますたわｗ 早めに気がついてよかったｗ
あのまま車検場いってたら。。。(/ω＼) ハジカシー
おれも今日車検のためにZ1000のマフラーもどしたよ。
物置から引っ張り出すとき重すぎて なんじゃこりゃー！て独り言いうてたわｗ
しかも装着したあと何かおかしい。ん～？
ハテ？こんなにマフラー外にはみ出してたかいな？
昔買って間なしに撮った写真見てみたら。。。やっぱり..orz
タンデムステップのとこで裏側で固定しないといけないところを
無理やり前で固定してますたわｗ 早めに気がついてよかったｗ
あのまま車検場いってたら。。。(/ω＼) ハジカシー
苦手とか得意とかいう問題じゃないと思うんだが、どうか。
いすゞ ＮＡＶＩ ５
俺も車はＡＴだな。
ＭＴは昔のってたが、>935の言うとおり都内じゃメンドクサ。
あと、彼女隣に乗せたとき国産ＡＴだと左手つないだままでも良いし。
でも今はドイツ車。左手がウィンカーに縛られツマンネ。
ＭＴは昔のってたが、>935の言うとおり都内じゃメンドクサ。
あと、彼女隣に乗せたとき国産ＡＴだと左手つないだままでも良いし。
でも今はドイツ車。左手がウィンカーに縛られツマンネ。
ディーゼル楽だぞ
お！！
ドイツ車か。俺も同じ。フルＭＴなんて今は面倒。でもMTに乗れないわけじゃないし、少し前まで乗っていた。
MTは都内はおろか渋滞のある場所では面倒だよ。
DTCだったらマニュアルシフトもできるし、ブリッピングも正確、シフトも早い。
シフトアップに関してはこの前買ったK1300Rもすごい良い。
新型Z1000はスタイルにやられたから買う。
ドイツ車か。俺も同じ。フルＭＴなんて今は面倒。でもMTに乗れないわけじゃないし、少し前まで乗っていた。
MTは都内はおろか渋滞のある場所では面倒だよ。
DTCだったらマニュアルシフトもできるし、ブリッピングも正確、シフトも早い。
シフトアップに関してはこの前買ったK1300Rもすごい良い。
新型Z1000はスタイルにやられたから買う。
俺もドイツ車。右手でウィンカやればよい。
MTは渋滞もめんどくさいが、止まった後ズルズルと車間を詰める車についていくのがとてもめんどくさい。
まあついていかなければいいんだけど。
しかしK1300Rはうらやましいな。
MTは渋滞もめんどくさいが、止まった後ズルズルと車間を詰める車についていくのがとてもめんどくさい。
まあついていかなければいいんだけど。
しかしK1300Rはうらやましいな。
田舎者の>>937が恥じかいたなｗｗｗ
>>943
バイクでも同じだろ
バイクでも同じだろ
なんのスレなんだよここ…
Zに乗ってない奴はくるなとは言わないが
雑談はよそでやってくれ
Zに乗ってない奴はくるなとは言わないが
雑談はよそでやってくれ
↑
バイクでも車でもやるこた同じなんだけど、面倒くささは車のほうが100倍面倒臭い感想。
箱根の急坂の登りで渋滞だと車だと死ぬほど面倒。
もちろん車のスポ車に10年くらい乗っていた経験上の話なんだけどさ。
同じ条件でもバイクだと苦にもならない。
なぜだろう？
バイクでも車でもやるこた同じなんだけど、面倒くささは車のほうが100倍面倒臭い感想。
箱根の急坂の登りで渋滞だと車だと死ぬほど面倒。
もちろん車のスポ車に10年くらい乗っていた経験上の話なんだけどさ。
同じ条件でもバイクだと苦にもならない。
なぜだろう？
>>947
車体が軽いので負荷そのものが小さいのと
抜こうと思えばいつでも抜けるという気持ちの余裕の違いじゃない？
手の細かい動作より足の細かい動作のが普段は使わない分疲れやすいというのもあるんだろうけど
車体が軽いので負荷そのものが小さいのと
抜こうと思えばいつでも抜けるという気持ちの余裕の違いじゃない？
手の細かい動作より足の細かい動作のが普段は使わない分疲れやすいというのもあるんだろうけど
ヒント：すり抜け
>>854
ロングパスがそろそろ着地
ロングパスがそろそろ着地
951 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 09:36:59 ID:wu/wQWXi
は～たぼ～だじょ～♪
953 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 09:50:49 ID:oRYQJjDS
たった今､
新型の日産GT-Rにシグナルダッシュで負けました｡
こちらはフルチューンです｡
ああ、悔しい…
新型の日産GT-Rにシグナルダッシュで負けました｡
こちらはフルチューンです｡
ああ、悔しい…
公道だろ
負けるが勝ちでいいよ
負けるが勝ちでいいよ
>>953フルチューンねぇ～
次はターボでも付けるんだなｗ
次はターボでも付けるんだなｗ
それこそ新型でw
ライダーのチューン(軽量化)も忘れずになｗ
>>953はコピペだじょ
公道走ってるバイクレベルでフルチューンって、加速動力に関する部分って
せいぜいマフラーくらいしかないだろ。
それじゃ正直パワーはノーマルと変わらんよ。
FIだから他にはなにもできないし・・・
ターボ付いてるならば全く違うレベルのパワーになるわけだが。
せいぜいマフラーくらいしかないだろ。
それじゃ正直パワーはノーマルと変わらんよ。
FIだから他にはなにもできないし・・・
ターボ付いてるならば全く違うレベルのパワーになるわけだが。
誰か>>952に愛の手を・・・・
>>959もコピペなの？
新型GTRも乗り手によるだろうけど、この間、湾岸線で煽ってきたから先譲って、後ろからハイビーム喰らわしてやった。
たぶんフル加速したんだろうけど、ついて行けたよ。
それを含め新型GTRに煽られるのは２回経験してる。
乗り手にアホが多いのかもな。
たぶんフル加速したんだろうけど、ついて行けたよ。
それを含め新型GTRに煽られるのは２回経験してる。
乗り手にアホが多いのかもな。
>>959
今は社外ECUという簡単便利な道具が。
今は社外ECUという簡単便利な道具が。
966 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 15:36:12 ID:YlAE4Gxb
航続距離はそこまで気にしないでいいだろ。
給油回数が多少増えるだけだ。
どうしても300キロ～を無給油じゃないと絶対困るなんて場面なんてないし
そんなコースを設定するほうがどうかと思うぜｗ
給油回数が多少増えるだけだ。
どうしても300キロ～を無給油じゃないと絶対困るなんて場面なんてないし
そんなコースを設定するほうがどうかと思うぜｗ
個人的には230kmくらい（180km走って残り50km）が航続距離の最低ラインかなあ。なんとなくだけど。
最近燃費が悪いなーと思ってたら 体重が20キロ増えてたでござる
969 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 16:32:00 ID:zcDU2rvm
GTRはシグナルダッシュは４００マルチ並みの加速だぞ。しかも公道では
リミッター効いて4速197キロしか出ない。体験済み。
GTRにシグナルで勝てないのはちょっと乗り手に問題あり。
ただし、コーナリングとブレーキは圧倒的にGTRの勝ち。
１９７キロから、4秒かからずに停止する。これは度肝抜かれたよ。
ブレーキの減速Gで汗かいたのは初めてだ。
調子に乗って煽るとブレーキでやられるぞ。
リミッター効いて4速197キロしか出ない。体験済み。
GTRにシグナルで勝てないのはちょっと乗り手に問題あり。
ただし、コーナリングとブレーキは圧倒的にGTRの勝ち。
１９７キロから、4秒かからずに停止する。これは度肝抜かれたよ。
ブレーキの減速Gで汗かいたのは初めてだ。
調子に乗って煽るとブレーキでやられるぞ。
チューンしたGTRをローダーに積んで移動してたら、
「故障しましたか？」って日産から連絡が来たとか話を聞いたな。
エンジンかかってないのに移動しているから。
位置はGPSで、その他情報はなんかで見ているようだ。
「故障しましたか？」って日産から連絡が来たとか話を聞いたな。
エンジンかかってないのに移動しているから。
位置はGPSで、その他情報はなんかで見ているようだ。
コピペだから
>964
>乗り手にアホが多いのかもな。
バイクも同じだ罠
>乗り手にアホが多いのかもな。
バイクも同じだ罠
>>964
なんか光軸がやたらと低くて、ずっとハイビームでも対向車にパッシングされたことがないorz
なんか光軸がやたらと低くて、ずっとハイビームでも対向車にパッシングされたことがないorz
>>973
バイクはしょうがないと思っているドライバーが多いからな
バイクはしょうがないと思っているドライバーが多いからな
975 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:14:13 ID:jlyYydfY
z1000 10モデルの次は過給器付くらしいぞ！
又、あと二年後にw650がw850として復活するとカワサキ関係者から聞いた。
又、あと二年後にw650がw850として復活するとカワサキ関係者から聞いた。
976 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:22:17 ID:vmtO9Yza
ビッグマシンに新型Z1000の詳細が載ってたな。
キーシリンダーがフレーム側にあったりして面白かった。
キーシリンダーがフレーム側にあったりして面白かった。
見る角度によってはずんぐりとしてBuellっぽいな
ハンドガードとか似合いそう
ハンドガードとか似合いそう
>>975
情弱の上に、ウソ吐きの糞野郎はさっさと氏ね。
情弱の上に、ウソ吐きの糞野郎はさっさと氏ね。
979 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:36:33 ID:+AfSUA8y
980 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:49:24 ID:YlAE4Gxb
>>978
過給器つきエンジンはもう普通に川崎のジェットスキーに搭載されてるんだけどｗ
過給器つきエンジンはもう普通に川崎のジェットスキーに搭載されてるんだけどｗ
NAPSとか
その理論でいけばカワサキの2ストが復活するな。
「2ストパラツイン781ccエンジンはもう普通に川崎のジェットスキーに搭載されてるんだけどｗ」ってことだ。
「2ストパラツイン781ccエンジンはもう普通に川崎のジェットスキーに搭載されてるんだけどｗ」ってことだ。
ホンダはアコードとボートが同じエンジンなんだっけ。
>>965
ECUの燃料噴射マッピングで出力自体が変わると思っているんだったらおめでたい奴だな。
90年以降の4輪のターボ車ならECUでブースト圧まである程度管理しているから
出力上がるけど、2輪で、ECU変えても劇的なパワーアップはあり得ない。
4輪のNA車もECU変えても劇的な出力アップ出来ないのは同じ理由から。
バイク板ってここら辺、バイク自体FIの歴史が短いから幼稚な知識が多いのな。
ECUの燃料噴射マッピングで出力自体が変わると思っているんだったらおめでたい奴だな。
90年以降の4輪のターボ車ならECUでブースト圧まである程度管理しているから
出力上がるけど、2輪で、ECU変えても劇的なパワーアップはあり得ない。
4輪のNA車もECU変えても劇的な出力アップ出来ないのは同じ理由から。
バイク板ってここら辺、バイク自体FIの歴史が短いから幼稚な知識が多いのな。
989 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 06:47:51 ID:0rnqBUL8
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 俺はバイクしか乗らないお前らとちがって賢い大人なのだお！！
| |r┬-| | おめーらは俺をあがめるのだお！！
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ >>988 ヽ
バイクは、マフラー交換してもECUのセッティングは不要ということですね
いまさらだが初期型のマレ仕様て123馬力なんだな。
あのクソ重いマフラーでパワー殺してるわけか。
どうりでマフラー＆エアフィルタ交換しただけで乗り味があれだけ変わるわけだ。
あのクソ重いマフラーでパワー殺してるわけか。
どうりでマフラー＆エアフィルタ交換しただけで乗り味があれだけ変わるわけだ。
最近やっと両方乗るようになって嬉しかったんだよきっと
大体マフラー変えた程度でフルチューンとか・・・
俺は年中フルチン（ｒｙ
そろそろ次スレの季節ですね
997 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 09:37:21 ID:8za3g1Uj
次23代目でいいの？
998 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 09:55:20 ID:IyTaEODB
NAならバイクも車も変わらんよ。
ただ、バイクの場合は自主規制で本来のスペックを封印してるケースが多いし、車種(ZZR1400とか)によっては低速ギア時にパワーセーブかけてるのもあるから、車より楽にECUチューンでパワーアップ出来ると思うよ。
ただ、バイクの場合は自主規制で本来のスペックを封印してるケースが多いし、車種(ZZR1400とか)によっては低速ギア時にパワーセーブかけてるのもあるから、車より楽にECUチューンでパワーアップ出来ると思うよ。
999 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 10:01:11 ID:HZst2rlM
999なら合格
1000ならZ1000’10買う！
1000じゃなくても買うけど。
1000じゃなくても買うけど。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐