【2009】MotoGP総合 179周目【インディ】

＊＊＊＊　　　　実　　　況　　　厳　　　禁　　　！！！　　　＊＊＊＊

モタスポ板のように懲罰を喰らいかねないので絶対に止めましょう

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前スレ
【2009】MotoGP総合 178周目【チェコ】
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２なら

3なら
次戦はエドワーズが優勝！

４なら青やん優勝

http://www.youtube.com/watch?v=oxzkcmbkShI&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Emotogphotties%2Ecom%2Fsearch%2Flabel%2Fvideo&feature=player_embedded#t=210
ドピュってのはなにやってもこけてしまうやつなのか。

シックスナイン〜

6ならデボン・アボン

SBKあがりは役立たず

来期のシート
だれかまとめて

アイティンク１乙

確定は
Y　ロッシ
D　ストーナー
H　ペドロサ・ドビ
S　バウティスタ
グレシーニ　メランドリ・シモンチェリ
でおｋ？

ヤマハのエロさんも確定
あとカリ男もほぼ確定じゃないか

ホンダは内ゲバしてるしKCもどうなる事やら

ダニってなんでプーチとべったりなんだ
育ててもらった恩師という理由だけで？
プーチは金づるとしてダニにへばりついてるの？

愛だよ

ヤマハ陣営
フィアット：ロッシ（確定）、ロレンソ（残留？）
テック３：エド（確定）、トスランド（放出？）、
ホンダ陣営
レプソル：ペドロサ（確定）、ドビ（確定）
LCR：ドピュ（残留？）
サンカルロ：メランドリ（確定）、シモンチェリ（確定）
ドゥカティ陣営
マルボロ：ストーナー（残留？）、ヘイデン（放出？）
プラマック：ミカ（残留？）、カネパ（残留？）
アスパー（新規）：バルベラ（移籍？）、エリアス（移籍？）
スズキ陣営
リズラ：カピ（残留？）、バウティスタ（確定）

他、クリス（テック３と交渉中？）、デアンジェリス（不明）

補足よろ

友愛です

スコット忘れてた

ヤマハ陣営
フィアット：ロッシ（確定）、ロレンソ（残留？）
テック３：エド（確定）、トスランド（放出？）、
ホンダ陣営
レプソル：ペドロサ（確定）、ドビ（確定）
LCR：ドピュ（残留？）
サンカルロ：メランドリ（確定）、シモンチェリ（確定）
スコット：タルマクシ（確定）
ドゥカティ陣営
マルボロ：ストーナー（残留？）、ヘイデン（放出？）
プラマック：ミカ（残留？）、カネパ（残留？）
アスパー（新規）：バルベラ（移籍？）、エリアス（移籍？）
スズキ陣営
リズラ：カピ（残留？）、バウティスタ（確定）

他、クリス（テック３と交渉中？）、デアンジェリス（不明）

補足よろ

ミカカってチームは決まってないけどなんにせよドカってことは決まってるってどこで見たんだろう。

プラマックの1人はパシーニじゃね

>>17
スコットって経営が成り立てば成績はどうでもええんか

>>18
MCNでチーム側が契約延長の交渉を「準備」しているというニュースでしょう。
ヘイデンの動向次第ではマルボロへ行く可能性もあるということが書いてありましたから。

>>19
> プラマックの1人はパシーニじゃね
合同テストのことですか？

江戸って確定してないだろ

HGとNTTは案の定場外バトルへ

カリオはプラマックな気がするけどな
現在34ptでワークス入りは厳しかろう

>>22
テストで結果出せば来季確定なんだと

ちょっと修正

ヤマハ陣営
フィアット：ロッシ（確定）、ロレンソ（残留？）
テック３：エド（確定？）、トスランド（放出？）、
ホンダ陣営
レプソル：ペドロサ（確定）、ドビ（確定）
LCR：ドピュ（残留？）
サンカルロ：メランドリ（確定）、シモンチェリ（確定）
スコット：タルマクシ（確定）
ドゥカティ陣営
マルボロ：ストーナー（残留？）、ヘイデン（放出？）
プラマック：ミカ（残留？）、カネパ（残留？）
アスパー（新規）：バルベラ（移籍？）、エリアス（移籍？）
スズキ陣営
リズラ：カピ（残留？）、バウティスタ（確定）

他、クリス（テック３と交渉中？）、デアンジェリス（不明）、スピーズ(スズキ、ヤマハ、ドゥカティ争奪戦実施中？）

>>26
来季じゃなくて次の2戦、だろ

エドさんの確定情報なんてまだ無いよね

ロッシはロレ蹴飛ばしてエド入れろとか言ってそうだけど
ヤマハとしてはロッシの後釜の保険のエースとして置いておきたいよな

テック3的にもスピーズの指南役として人柄のよさそうなエドは置いておきたいんでね

>>20
まず資金を確保してチームを安定させることが先決なんでしょうね
んで、チームが軌道に乗ったところで速いライダーと契約したいと

それまでチームが持てばいいんだが

>>30
最近になってシモンチェリがロッシとの友好関係をアピールしてるのが気になる
ロッシとしては自分の後釜はシモンチェリに譲りたいんじゃないのだろうか
となるとロレンソは邪魔だわな

>>28
来季だよ
次の2戦は既に確定済み

>>30
妄想全開ですね

>>32
どっちにころんでもロレンソには出て行ってほしいだろうなロッシ的には
若い生意気な小僧が自分の開発したバイクで自分の座を脅かそうとしてるんだから当然か

>>33
ソース教えてくれ

古澤、中島両氏のコメントからすると
ヤマハって事は確定でいいんじゃないか。引退の意向が無い限り。
FIATかTECH3かはロレ次第。

↑エドワーズの事ね

さらにちょっと修正

ヤマハ陣営
フィアット：ロッシ（確定）、ロレンソ（残留？）
テック３：エド（残留？）、トスランド（残留？）

ホンダ陣営
レプソル：ペドロサ（確定）、ドビ（確定）
LCR：ドピュ（残留？）
サンカルロ：メランドリ（確定）、シモンチェリ（確定）
スコット：タルマクシ（確定）

ドゥカティ陣営
マルボロ：ストーナー（残留？）、ヘイデン（残留？）
プラマック：ミカ（残留？）、カネパ（残留？）
アスパー（新規）：バルベラ（移籍？）、エリアス（移籍？）

スズキ陣営
リズラ：カピ（残留？）、バウティスタ（確定）

他：クリス（放出？テック３と交渉中？）、デアンジェリス（移籍先未定）、スピーズ(スズキ、ヤマハ、ドゥカティ争奪戦実施中？）
クリスはバウティスタ移籍決定で事実上放出でしょうね？デは今年の成績と他チームのシート争いから考えてMotoGPクラスでの移籍は難しいかと。
MCNのニュースだとバルベラは確定っぽいことが書いてあります。
スピーズの争奪戦次第ではテック３、プラマック、リズラで一波乱有りそうですね。

カワサキ・・・は・・・？

orz

ストーナーてもう一年無かったっけ

>>40

ヤマハ陣営
フィアット：ロッシ（確定）、ロレンソ（残留？）
テック３：エド（残留？）、トスランド（残留？）

ホンダ陣営
レプソル：ペドロサ（確定）、ドビ（確定）
LCR：ドピュ（残留？）
サンカルロ：メランドリ（確定）、シモンチェリ（確定）
スコット：タルマクシ（確定）

ドゥカティ陣営
マルボロ：ストーナー（残留？）、ヘイデン（残留？）
プラマック：ミカ（残留？）、カネパ（残留？）
アスパー（新規）：バルベラ（移籍？）、エリアス（移籍？）

スズキ陣営
リズラ：カピ（残留？）、バウティスタ（確定）

カワサキ陣営
ハヤテ：撤退　｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

他：クリス（放出？テック３と交渉中？）、デアンジェリス（移籍先未定）、スピーズ(スズキ、ヤマハ、ドゥカティ争奪戦実施中？）

近い将来帰ってくると信じたい。

結局ペドはホンダなん？
なんかホンダからプーチ抜きって言われてまだ確定してないって聞いたけど。
それともプーチ離れしたのか？

「ぼくがプーチと離れるなんてありえない」っていうダニのコメントを読んだぞ

>>43
何か最初はペドも自分がプーチと離れる事はないと言ってたけど、
今は「プーチがどんな立場でも」という微妙な言い方に変わってる

ホンダがプーチを現場から外したいのは決定事項なのかな

いまフジテレビで世界のナベアツがバリ伝やロッシのことを熱く語ってたｗ

ナベアツと義丹と、えーと…あいつ　はGP好きで有名♪　ロッシ好きのファブリーズも。

移籍話に関しては、岡田が「前言撤回も有りますから」つってたな。
　　妄想としてはYAMAHAに乗ったKCとペドが見たいなw
シモンチェリは今のドビィぐらいはやるだろうね。
でも、一番楽しみなのは…　ばうティスタだな！
カピとコンビでちびっ子チーム。もう迷路は脱出だぜぇ。

MotoGP公式・・・
＞勝者バレンティーノ・ロッシは、２０１０年型のプロトタイムマシンをテスト

タイムマシンをテストか・・・すげーなおい

Moto2のテストしてたデゲアは、スロー走行中に転倒して足骨折だって・・・
就活で来ていた周平がテストを引き継いだらしい

>>48
公式なんだからしっかりしてほしいよね
誤字にも程があるｗ
ﾜﾛﾀ

スコットMotogpクラスにヒロシを。

>>50
公式のスペクタクロな翻訳は楽しみのひとつ

ロッシとシモンチェリはずっと前から仲ええだろ

>>5
彼女いたのか
結構可愛いな

今250クラスで一番輝いているのはヒロシなのに・・・
タイミングって重要だなあ

>>54
地味目なタイプで意外だったなぁ

>>46
ナベアツとチュートリアル福田は元走り屋で
いまもSSに乗ってるらしいね

>>55
赤べこがメインスポンサーでチーム作ってくれんかのぅ。

>>57
福田は番組の賞品でビアッジレプメットを希望したくらいだからなｗ

アメトークでバイク好き芸人やってくんないかな

レッドブル・ブルタコ：（ペドロサ）（博一）

フィリップ・モリスがロレに9億3000万円を提示して接触しているそうで・・・
KCの今後が不透明なだけに、目が離せない展開になって参りました

パシーニは初めてドカに乗って樽と0.394秒しかかわらなかったから
インディアナポリスではカリオの代役になるのかな・・・？
その場合、トスはパシーニの代役をあてがうのか？

安田大サーカスの太った人とか出るだろな>バイク代隙芸人

>>62
すーはい、Moto2の代役で走ったし、
tothの目に止まらないかな？

周平、テスト代役を勝ち取ったのか
そういう形振り構わない無駄になるかも知れん努力をするヤツは好きやなぁ
そういやスピーズもヨーロッパラウンドでカピ代役のダメ元でスズキに帯同してたな
そん時から好印象

平田さんは念願のヤマハ入りか？
GPデビュー前にはホンダとヤマハで揉めたんだよなぁ

>>57
以前レッドカーペットで、
ナベアツが「ドカ（996だったと思う）にまたがる自分の姿」の写真を
ネタに使ってたことがあったんだが、
（http://journal.mycom.co.jp/photo/news/2008/06/22/001/images/004l.jpg の左上の写真）

あれは自前のバイクだったんだろうか。

構成作家時代大もうけしてるから自前でも不思議じゃない。

>>66
マジ？、となるとテック３か？
マルボロの親会社がロレを獲れって大号令＆札束アタックやってるみたいだし
スピーズ次第でトスランドがどうなる位かなって感じのヤマハも荒れそうだね。

KCとロレがストーブリーグの台風の目になるとは・・・

ロレのドカ入り？
伴宙太の中日移籍みたいな心境が浮かんだ

>>62
金額にはグラグラ来そうだなロレ

ただKCとの立場とか開発の優先権とか、そういうのがクリアにならないと
例えロッシと一緒でもヤマハに乗る方が有利だろうな
どうするのかな？

結局、カリオの代役は誰？、パシーニできまり？MotoGPオフィシャルにもMCNでも確認できなかった
もし乗れるとすればチームがやばいパシーニにとって絶好の就活になるだろうね。

ロレはシリーズ２位キープに替えたみたいだから契約関係の動きが一気に進むかも、
マシンの戦闘力や自身の開発力考えてヤマハ残留でもギャラは上げてねが落ちのような気がする。

バッファロー吾郎の竹若がGPの事をブログのネタにしてたな〜
確かthe doctorのキャップを載せてた。

カリオの代役はパシーニが最有力だろうね。

少し前まではKC＆ドカは盤石だと思ってたけど、
現状ではKCが果たして戻ってくるかどうかも怪しいから
スッポも悩みどころだろうね
KCみたいなタイプは長期間レースから離れてしまったら
モチベーションを保てないのではなかろうか・・・

>>65
しかも周平の方がタイムがイイ！

>>75
少しだけってのが残念だったね。
デゲアよりも1秒くらい速かったら
一気にシート獲得も有り得そうだったのに。

ロレは、ロッシとチームメートでいると、レースやりづらそうだな。
かといって、ヤマハ離れたら活躍できなさそうだし。

このまま活躍を維持できるなら他チーム行って、空いたところにエドが入って
さらにtech3の空きに、ベンスピとヒロシが上がってきてくれたら、
来年は俺的に満足なんだけどなぁ。
とりあえず、エドは引退までに１勝して欲しいなあ。
アッセンのヘイデンとのバトルで勝利逃したのは本当に残念だったからな。

>>76
雨降ってちょっとしか走れなかったらしいね、
テストだからいろんなパーツで走り込んでタイム出して欲しかったな

>>55
ステップアップした某氏が日本人ライダーの評価を地に落としてしまったからなあ

>>76
でも、ポジション合わせ程度でデヘアより速く走れたってのはチームとしてもバイクの方向性が間違ってなかった証拠になるんじゃない？
骨折がどの程度か分からないけど、このまま帯同させてもらってスペイン選手権も走らせてもらえれば良いなぁ。

>>79
もういいだろ。しつこいぞ。

いや向こうは個人主義マンセーだから国籍どうのこうのは無いでしょ。
速ければシート貰えるよ

速い奴が偉い。それだけだなあ。
日本人だからとかそういう似非ナショナリズムは気持ち悪い。

>>82
資金援助するとイメージが上がるスポンサーがいる国籍だったり、
GPの戦績が影響する大きなバイク市場がある国の国籍を持っていたり、
ライダーの国籍がナショナリズムを刺激する国の国籍だったりと
そういう政事条件を満たすためにはライダーの国籍は大事な要素だろう。

>>83
在日？どのライダーも祖国を背負って走ってるよ？
ストーナーのゼッケンとか国旗持ってウイニングランとか優勝者の国歌流れるとか知らないの？

今後出てくるであろう日本人選手の評価には影響は与えないものの、
高橋がボロボロの成績で日本のカンバンに泥を塗ったのは事実。
しかもあの成績の癖に未練タラタラで恥ずかしい事この上ない。

>>84
全然。レースなのだから速い事が第一条件。

誰だったか忘れたけど、イタリア同盟軍がメーカーの壁を越えて同胞をチャンピオンにしたってあったろ。
カピだっけ？

ウォルドマンvsイタリアチームみたいになってた年のこと？

>>81
え？高橋裕紀のこと？

ウサマビンラディンやアドルフヒトラーが
神の速さを持っていたとしても出られないだろう。

それは極端だとしても、プーチの元を離れられない
ペドロサもレースの世界が速さだけではないと例示できるな。

それも言い過ぎだとしても、第一条件として他を無視できるほど
政事背景が関係しないと思えるとは幸せなことだな。

メランドリは色々な事情を自身の速さで覆したと言えないか

政治うんぬんはそういう話が好きな人同士の話だよね。

でもあいつ、イタリア人ライダーだぜ
非力なマシンでがんばってるからイタリアでも人気
人気者が来るとスポンサー獲得しやすいしメディアにも取り上げられるんだぜ

ナショナリズムが盛んなイタリアのドカですら、
速ければオーストラリア人だのスペイン人だのを乗せてる。

逆にいくらイタリア人でも遅ければシート貰えない。

ほらまた、言い切ろうとするから無理があるんじゃね？
でもまぁオレは日本人を乗せ続けようとしたホンダのナショナリズムは好きだね
ホンダはどうでもいいけど

>>86
スコットはどう説明すんの？

また喧嘩か

>>74
ユウキという可能性も

>>85
ん〜なんで在日呼ばわりされるかね。
日本人って言うだけで、遅い奴がシートを得るのはおかしいって言ってるんだが。

ライダーの選択はチームよりもスポンサーの意向が強いだろう
ドカの場合はスポンサーが五月蝿くないからドカの乗せたい人を乗せてるだろうが、
motoGPのチームの中には、スポンサーの意見で乗せてもらってる人も居るからな
そいや、ニッキーの場合はドカのアメリカ戦略で乗せてるって話もあるしな

アスパーのカワサキ参戦しようとした時も、中野かスペイン人かで揉めたしねぇ

>>86　同じような速さの奴から選ぶ場合はどうなる？
今のGPでシートを獲る為には国籍は重要だろう速くてもスポンサーが付かずに消えたライダーが何人もいるだろ？

>>93　　ドカに限らずバイクメーカーの一番デカイ市場は北米だろ
ロッシが獲れない以上営業的にチャンピオンとれるストーナーとアメリカ人のへイデンで良いじゃないか？

そういえば今年って250、125のＤＶＤでないの？

ロレがヤマハ出たら、絶対にビアッジの二の舞だと思う
まだまだ未熟なんだからもっとロッシのそばで勉強すべき

タルマックスなんて高橋以下の成績なのに、来期もＲＣＶに乗れるんだぜ？
ハナクソみたいな成績だったチェカも長居してたなあ・・
ＧＰは政治力と金がぶりぶりに影響してる

今のM1の出来を考えると、目先の金銭に釣られてヤマハワークスから
他に行くのは得策ではないよなぁ・・・。　ていうかヤマハ以外は何処もギャンブルだけどｗ

>>95
レースは金が無ければ走れない。同じような速さならスポンサー背負って着た方が採用されて当然。
どうせ高橋とタルマクシじゃゾウリムシとミジンコくらいしか差がないんだから。
仮に高橋がチャンピオン争いに加わるレベルだったならホンダなりが全力でバックアップしてただろう。

>>98
観客であるスレ住人にはナショナリズムは必要だろう。
逆に現場でレースしてる連中は速さ最優先の現実主義である必要があるが。

>>99
そもそも遅ければ誰もスポンサーになってくれないよ。
そのスポンサーの考えで将来性がある奴を推している訳だろう。
宣伝効果を狙うなら成績が悪い遅いライダーは不適合だしな。

>>100
若い方が選ばれる事が多いだろうな。
スポンサーの付く付かないは言語を含めたコミュニケーション能力や
プレゼンテーション能力次第だから国籍とは直結しないだろ。

>>101
その北米の連中に、無様に負け続けるドカを見せる訳にはいかんから
チームが得られる中で一番速いライダーが選ばれるだろ。
ドカが宣伝したいのはドカが速い事であってアメリカ人が乗っている姿を見せたい訳じゃない。
アメリカ人を乗せて宣伝したければそういうCMを作ればいい。

>ＧＰは政治力と金がぶりぶりに影響してる
昔からそーだね

>ヤマハ以外は何処もギャンブルだけどｗ
特にドカはハイリスク　だけどハイリターンかもｗ

ギントーリがBSBにとばされちゃっただろ・・・

>そもそも遅ければ誰もスポンサーになってくれないよ。
>そのスポンサーの考えで将来性がある奴を推している訳だろう。

スポンサーの考えによるだろ
スポンサーは速くても人気無ければつかないもん
宣伝効果が第一の目的なんだから
まぁ速ければ、人気者になってスポンサーも付き易いけどね

自国の選手だからってスポンサーになってくれる場合も有るし
中堅チームには、この理由が多いような気がしますけどねｗ

> 特にドカはハイリスク　だけどハイリターンかもｗ
まさにその通り、ＫＣとその他の仲間達状態だから。

ドカとスズキ
あなたが移籍するならどっち？

カピはドカの方が成績は良かったからドカ。

結果論だけで言うとドカとKCは禁断の契約だったんだよ。
最初は上手く行ったが、ドカは次第に乗り手を非常に選ぶ
マシンになってしまい、平田すら乗りこなせないじゃじゃ馬に。
KCは大成功した上に綺麗な嫁を国際映像で垂れ流したから、
世界中のモテない男共の怨念とロッシの怒りにより体調不良
による栄光の未来が大荒れになりそうな欠場劇。

俺もKCに怨念を送ってる男の１人(・ω・)/。

平田すらって…
ロッシすらならまだ分かるが

チャンプだぞ！

>>113
俺は、別に怨念は送っていないが、なんでマルコメがドカを
乗りこなせなかったのか疑問だよ。

>>114
平田はマシンコントロールは上手いと思うよ。
去年のインディアナポリス見てても。
他がダメなんじゃね？


素人目にはそう見える。

>>111
スズキ。

マルコはそんなに上手いライダーとは思わんなあ
セッティングがはまればそこそこいけるが、セッティング能力は高くない
中の上って印象

おまえ何様だよｗｗｗ

＞マルコメがドカを 乗りこなせなかったのか疑問だよ。
KCよりドカを乗りこなすのがヘタだから
がKCよりRC211Vをうまく乗れた

おまえ平田だろ

>>122
ドラゴン乙

裏の事情とか全く詳しくないんだけど
なんでカリオの代役に芳賀はあがらないの？

てかベイリス何やってるの今？
もうバイク乗んないの？

>>124
絶賛チャンピオン争い開催中ですからねー。

というより怪我してるし

>>124
怪我が完治してない。
どっちにしろSBKで優勝するためにドカに移籍したのに、
それを放り出してプラマックには乗らないだろ。

てかバロス何やってるの今？
もうバイク乗んないの？

>>117
おまい、すべらすヤツ≒上手いヤツとか思ってるだろ。
その理論だと、ダートラライダーが一番上手いヤツになっちまう。
じゃないならマッコイってか

トライアルは足付かないヤツがうまいし
FMXはクレージーなジャンプをするヤツがエライ

ロードでマシンコントロールが上手いヤツは
競り合いに強くて、どんなコンディションでもうまく乗れて
余計に滑らせずに前にマシンを進められて
ブレーキングが深くて転倒が少ないヤツだ。

ヘイデンが秀でているとは到底思えないが。

>>129
なんか変なハブセンターステアリングのバイクをテストしてるみたい。

こけまくっても連続出場記録を続けてるドピュニエはある意味マシンコントロールがものすごくうまいということか。

なるほど確かにSBKに集中したいわなー
でもmotoGPってやっぱ憧れの舞台だろうしｵﾌｧｰ期待したりとかあったんかなー
とにかくﾚｽ�dｸｽ

アーガはもうmotoGPはヤダとか言ってたな。

ハガは今回は乗らなくて正解でしょう
GP9でもないし、ファブはがっかりしただろう

>>132
受け身がうまいといふ

>>131
思いがけずの情報�d

>>134
ロクな成績のこせなかったからねぇ
ＳＢＫのスターライダーといえどＧＰの壁は厚かった

>>130
いや、条件悪いとこでセッティングもまだ
まだの状態でそこそこのタイム出せるから
上手いと思っただけ。

一応2006年は安定した成績出して隙間チャンプだし。

ダートラ出身者がGPでも上手いっていう妙な
イメージを持ってるのも認めます。

>>139　へイデンはセッティング出てないと全然駄目だろ
金曜から速いことがほとんどないし2006も予選タイヤでタイム出してもレースセットはウォームアップまでかかる事が多かった

多分先々月号のRS誌だったかな（違ったらすまん）、KCが今年のカーボンフレームマシンについて、
今までのようなどこに飛んでいくか分からないといった恐怖感は少し減ったと言っていたが、
あのKCでさえ毎回そんな怖い思いしてたのかと、その記事読んで驚いたよ。

まあドカに限らずGPマシンっていうのはそういう物なのかもしれないけど、
ドカを乗りこなす為には、滑らせるとかセッティング能力とかそういうの以上に、
度胸一発みたいな部分もあるのかなぁと素人考えだけどそんな事思ったりした。

ＫＣにＭ１乗せてあげたい
とんでもないタイムで周回しそう

>141
>今までのようなどこに飛んでいくか分からない〜

ピボットレスフレームのNSR250みたいなもんだな。
てか、ドカもたしか・・・

そういうことかｗ

>>138
まぁでもあれはアプのキテレツバイクのせいもあるよね。
エドだって苦労してたし、さすがにアプはいろいろやりすぎ。

でも、将来的にはアプにまた復帰して欲しいなぁ。

>>142
RCVでコケまくってたからなぁ
M1だともっとコケるんじゃないかと
多分バイク的にドカが一番KCの乗り方に合ってるんだと思う

>>141
ああ〜、その記事俺も読んで驚いたわ、ライダースクラブじゃなかった？悪い、俺も掲載誌忘れた・・・。
やっぱ相当ライダーを選ぶマシンなんだろうな。
ロッシがドカは嫌いってのも、そういうマシン作りの方針というか体質が嫌なのかもな。

Ｍ１だと今のドカみたいに疲弊することもなさそう。
タイトルを取ったドカに縛られずに、移籍の可能性も模索してほしい
あれほどの才能がこのまま潰れるのはＧＰの損失だ

>>147　ロレンソとトレードしねえかなぁ

誰もついていけない圧倒的な戦闘力
レース後、幼い表情で嫁に駆け寄るさわやかな好青年
やっぱなんだかんだでストーナー戻ってほしいよ

ドカがロレに1300万ユーロ掲示か・・・
ドカに移籍したら日記がｸﾋﾞかKCが長期離脱かワークス３台目？
ドゥーハンが無敵だったころの契約金って6億くらいだったのにタイトルすら取ってないライダーに17億もだすのか？
2年契約の合計だとしても8億5千万・・？

>>150
MCNがソースだとしたら、1300万ポンドの間違いじゃない？
現在のレートで20億強だよ
ドカも切羽詰まってる感じだね・・・

現状でも見てる側からしたら十分面白いんだけど、
同じチームでやりあってるのはあまり見たくないｗ
ロレはやりづらかったりしないのかな〜って思ったりする。
ロッシの座を脅かすのはロレだと思ってるので移籍してガチンコ勝負が見たい。

20億越えたらロシより高いなｗ
ドカはKCと心中ぐらいの気持ちでもいいんじゃないかと思うｗ

ドカで互角に戦えるんかのう……

ロレがドカでぶっちぎりですね　わかります

不安定で挙動が安定しないバイクらしいし
あまりオススメできない

何様だよｗ

>>151
20億…

ロッシがヤマハから貰ってるのって13億くらいだったよな？
すげーなフィリップモリスの資金は

そーいやロレのアイドルはマックス先生なんだよな

ドかでKCに勝てるとは思えんが。

ロレが何年にもわたってタイトルを狙える状況ならヤマハ継続。
エアバックが必要なほど体を消耗しているのなら20億円で決まりだな。

フィリップモリスはフェラーリもそうだけど広告スペース、権利を一括で買って
それを他社に又貸しして稼いでる
もしライダーに20億払うなら20億以上の収入の見込みがあるって事

早ければロッシは今年にも引退するよ、ヤマハはロレキープしないと
たぶんロッシはタイトルを取って引退すると思うので引退のタイミングが限られる
勝てなくなるまで走り続ける事はない

フィアットの知名度は上がってるだろうが、日本では…

いや、顎の最多勝記録を抜くまでは怪我でもしない限り辞めないだろ。

ロッシって来年までヤマハとの契約残ってるだろ

ロッシからすれば違約金なんて安いもんだから

>>145
ありゃタイヤのせいだろ？

>>163
頭悪いと大変ね

>>165
あと２０勝。
今年残り６戦中半分以上は勝ちそう。
にしても来年で達成は難しい。
YAMAHAと更に1年契約を延長するか、最後の冒険に旅立つか・・・

ロッシはブルノの後、モチベーションは13年前のままって発言してるし、
あと数年は続けるね
当然、最多勝記録の為だろうから移籍もないね
ここがベストなチームだって言ってるからね

F1もWRCも無くなったからかな

>>170
年内はトラブルがなければ全勝するだろ。
そしたらあと二年で達成は確実だと思う

ストーナーあんな感じだし、ロレは２位キープとか言いだしてるし、ダニもいまいちぱっとしないし全勝しても不思議じゃないわな。

アゴスチーニの実績は半端じゃないけど、現役当時はどんな感じだったのかな
フィル・リードが現れるまではコアラ暗黒時代みたいな感じ？

すっげー簡単に書くと
初期はマイクヘイルウッド辛勝、中間は無敵、終盤はフィルに苦戦、最後はシーンにフルボッコ

今年も猿を止めれるやつはでてこないのか

350と500のダブルエントリだもん

ロレはなんにも考えていない馬鹿だからなあ
たぶん一生猿には勝てない

>>179
ロレがこけて結構ご機嫌でしたね、岡田さん
でも若造を広い心で見守るのが大人というものですよ
あぁ、でもあなたの世界2位は今でも日本人の誇りです

>>180　予想通りの展開だったからとか？で、おもわず口が滑らかに。

ちょっと誤解させてしまうね
岡田氏の名誉の為にフォローすると
「あせるとこけちゃうぞ、ほら〜、折角のいいレースなのに役者がいなくなって残念」
って感じ

>>176
なるほど。何年かあと、ロレが猿にとってのフィル・リードになるのかな。

ロレは馬鹿と言われているけど、猿との関係を見ていると結構考えていると
思うぞｗ 岡田は解説に使わないで欲しい。そりゃ自分のいたメーカーを贔屓
にするのは当たり前としても、他メーカーを貶めるような言い方したり、陰湿な
んだよね。

>>183
オレのフォローが間に合わなくて誤解させちゃったなら、ゴメン

今年は不景気でヤマハがスポンサー降りちゃったから
ホンダ関係者がゲスト解説に来るのは我慢してるよ
世界参戦50周年だし、本来ならもっとホンダマンセーしたいんだろうけど
なにせ成績が今イチだから残念だろうねー
目玉の高橋君もクビになっちゃったし・・・
タディは声いいし聞きやすいし、結構好きだな
それより座高の低さにびっくりしたよ w　雄一が座高高過ぎ？

ロッシがやり残したこと、それはダブルタイトル！
偉大なチャンピオンはみんなチャレンジしたんだぜとけしかける。
600初年度にチャンピオンとして名を残すのも名誉だぜとあおる。









ほんとに獲っちゃったら来年にもアゴ撃沈だなあ。

解説「もうロレは、ロッシをロックオン状態になったって思ってるよね。」
岡田「いや、まだだ。つか、泣きべそかいてんじゃね？」
　数周後…　ロレがロッシを抜く間
辻本「んん〜　　よしッ！」
　で、次の周、今度はロッシがアクションを起こすと
辻本「抜かれた所で抜き返すッ」
　ロッシって、なんてカッコイイんだ！って言いたかったんだよね。
　辻本大好きだw

ロレが猿の前に出たとき
ああまた同じことやってるよこれでまたロッシの餌食だとオモタのは俺だけじゃないはず

猿ヲタが増長するのだけは勘弁

GPファンの一部であるロッシヲタ或いは嫌ロレが
「またロレがロッシの餌食になればいいなと希望した」
が正解

実際は餌食以前の問題でしたがｗ

お〜い、ちょっと>>191が誰に勝ち誇ってるのかわかるヤツいる？

猿ヲタも多い一方でアンチもそれと同頭数いるみたいだな
アンチはロレかKCを擁護

しっかし悪質なプッシュとかしたわけでもないのに
ここまで叩かれたり上から目線のファンがいたりとロッシも大変だなｗ
ウーチョが常にはりついてたりするのもわかる気がする。

事実餌食以前の問題だったのに猿アンチはどうして噛み付くのかわかるヤツいる？

これはまったくの予想なんだけど、猿オタが気持ち悪いからじゃないかな

ロッシヲタアンチをロッシアンチにしない方がいいと思うけどなぁ

>195
上から目線の「悪質なロッシファンの一部」が
ロッシに対してプッシュするライダーをコケにするようなレスしてるからじゃない？
俺はヤマハファンだし、ロッシが活躍するのはおおいに結構なのだが、
そのロッシにアタックかけてるのがもう一台のヤマハ、なんて状況はウハウハ過ぎるｗ
これからもどんどん頑張って欲しいところなのだが・・。

あと、トスとエドがもうちょっと頑張ってくれれば言うことは無い。

猿に噛み付くのはただの嫉妬になるから
そのファンに噛み付くわけか。なるほどな

>199
ちげぇｗ

>>198
ロレはフィアットに居たらタイトル取れないから移籍ってな方向へ
持って行きたがるアンチヤマハの方が引っかかるけどね。
海外メディアの一部論調も見誤ってるんじゃないかと。
タイトルを考えれば、差が無い、一番速いマシンで、ナンバー１も２もなく
好きにアタックさせてるここに残留するのが一番ベストなのは明らかだし。
なんか知らんが前に出ようともせず１−２ランデブーを繰り返すってな
状況なら俺も「出た方がいいんじゃないかなぁ」って思うけどね。
まあ評価（≒契約条件など）も含めて決める話だろうけど。

３行目以下、全くドウイ。

モ

モ

2006年のへイデンに対する悪質な書き込みは忘れられんねあそこまで酷い書き込みしたのは猿オタだけだ

セテを執拗に叩いていた連中もいたな
そいつらはまさか今「猿オタが・・・」とか抜かしていないよな？

中野に対するバカワヲタも酷かったよなぁ・・・
結局、どのオタも狭い視野になってしまうんだから仕方がないんじゃね？

>>86
おっと、高橋の悪口はそこまでだ

>>205
セテとの接触で猿叩きしてた連中も、こないだの事では一方的に
カリオの方を叩いてるんじゃないのかねとかｗ
いつの間に、ドア閉めに行って弾かれてるセテが間抜けだったことに
なってるレスも見られるようになっててキョトンとしてる俺。
ロッシがホンダ抜けてしばらくは何かといえば猿厨扱いされかねない
勢いだったし、２年くらい実況板以外は見なくなったな。

ロッシファンはなんでロッシスレ立てねえの？
本スレでロッシスレのように振る舞ったって角が立つに決まってる

それは、ロッシが第一人者ってことだからだろうな。
ロッシファンはロッシ自身がMotoGPなんだからさ。

なんで猿ヲタって思うんだ？読んでたら普通のGPファンが思う意見じゃん？
違うか！

あいかわらずバイク乗ってねえバカばっかだなこのスレは

バイク乗らないでGPファンなんているのか？

まあ、やりはしないけど新体操ファンっているわけあから。

>>212
相変わらず、レースやってないバカがここにいるなぁ

まぁバイク乗りが通常人より馬鹿でキレ安いってのは同意だｗ

俺をあまり怒らせないほうがいいぞ？

211V時代のロッシは嫌いだったけど、ヤマハのロッシは大好き。
っていうか、ホンダが大嫌い。

>>213
怪我でやむ無くバイク降りる事になった俺に謝れ。

乗れなくてもGPファンはいるんだよ。

そういうことをこんなとこで言ってお涙頂戴してる奴が一番死んで欲しい

俺もバイクには（今は）乗ってないが、レースは好きだぞ。
（車検切れのが1台あるが手放す予定）

>>219
>>218のどこがお涙頂戴なんだ？
別に同情を求めるようなレスには見えないが。

今回グリッド上のロッシ可愛かったなw
ちっちゃくなってマシンに寄り添って頭コンコンてw

とりあえず
>>219
が今すぐ死ぬべきと言うことだけは確かみたいだな。
どうせ人間としての存在価値ないんだろうし。。

ロレのガレージの男臭さは異常
http://www.gpone.com/DB/Foto_2009_08/20091708Lorenzo_G.jpg

>>213
おれおれ
車のレースも子供のときから好きだった

>>218
俺から謝っておく。というか同情を示す。
心無い奴の暴言は気にするな。大して気にしてないかもしれないが。

>>223
FIATのスタッフって楽しそうで優しそうで、最高にいい雰囲気だね〜

お涙頂戴wwwwwwwwwwww

>>223
これは…混じりたい

ロッシのピットの盛り上がりも異常

もてぎにだって、どうみてもバイク乗りじゃないおばちゃんとかいるぞ

バイク乗りは乗ってることがプライドなのか知らんが
なんか面倒くさいのう

>>222
人に死ぬべきとかいう時点で…

生きる！

真面目にテストこなして１番時計叩き出してるからこその雰囲気なのかな
去年のマルコのスタッフなんて目も合わせてくれなかったって言うし
同じイタリア人でも色々だよね
こんな幸せそうなピットは意外と少ないのかもね

俺は従兄弟の影響でちっちゃい頃からGPファン
まだバリーシーンが現役だった頃から
小学生なのに毎月サイクルサウンズとライディングスポーツと月刊オートバイ買ってた

>>223
色んな意味で発展しそうだな

>>231
何か勘違いをされてるようですが
ここはバイク板です、モタスポ板にもスレがあるんだからバイク乗ってないやつはバイク板の
スレに書き込まないでいただきたいと思っているだけですが

ほう、そこまでいうかね

ヤマハのツィッターができてたんだね
つぶやき少ないけどお気に入りに入れたわ

バイク乗りながら2chは道路交通法違反

>>237
肩の力抜けや
ここは２ちゃんねる

Moto2の開発やってたけど、今度はカリオの代役か〜
アレックス良かったじゃまいか！
元マネージャーが逮捕されたり色々あったけど、最高峰クラスで頑張れや〜

>>218
で？
レースやってて怪我で引退なんて掃いて捨てるほどいるわ

亀レスで煽ってまでしてなんでそんな必死なんだ？

>>243
話の流れが理解できない馬鹿発見

そうこうしている間に、薔薇がアスパーに決まったっぽいね

>>230
それは地元民
チケットばらまかれるからヒマつぶしに来るの

ここは一応バイク板だから。「だからバイク乗りは云々…」を持ち出すと、そりゃ荒れるワナ。

>>137
なんかこんなの見つけた。

http://teammetiss.free.fr/

>>131の言ってるのはここのバイクみたいね。
Metisってのはシモンチェリのチームも関係してるのかな？

ハブステアのエルフはDE耐にも
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bike/img/12499639710029.jpg

>>250
死んでも左には転けられんｗ

>>249
やっぱハブセンターステアはカッチョエーな
でも、一番上の写真を見る限りじゃテレスコピックと大して動作変わんないんじゃまいか？

ハスラムいわくハブステアが接地した瞬間コケるらしいな
寝かせ屋のハスラムにそんなの乗せるなよｗ

公式にきたね
ttp://www.pramacracing.com/default.asp?Section=News&News_Id=66

250での最高位5位でしょ？
最高峰クラスといっても敷居下がったなー

スペイン人なのにシート失ってありゃりゃと思ってたけど、こんな事もあるんだね
ユーキも候補に上がったり、ホプキンスはオファー断ったりしたみたいだけど

今のドカ乗っても評価下げるだけだしね

おっと、カピもサイン

婆さんは用済み・・・

ホンダでのバーが見たいなぁ　悪食わないはず

前々から思っていたんだが、ハブステアって理に適ってないよな
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1250712961787.jpg

で、どうなの？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1250713691154.jpg

TESIなんかモロに「ダメな」ハブステアの典型に見えるのだが。
http://www.canim.net/motors/resimler/Bimota_Tesi_3D_2007_04_1024x768.jpg
このフロントスイングアームピポッドの位置が高すぎるからこそ
フロントのショック吸収性が低く、それがハブステア不振の原因だと思うのだが

連投うざ…

>>262
一言で終わる
>>260の図の時点で
ストロークする方向が違う

ちょっと前のライダースクラブって雑誌に
何刊にもわたってウザいぐらい説明書きしてあるから
興味あるなら読んでみるといいよ

>>262
ちょっと調べたら出てきたのでコピペ

軽い車体なのに路面のうねりや段差などを通過する際に受ける外乱にはまるで動じず
ハンドルが振られるなんてコトは皆無。

だそうだ。
たしか雑誌の中でも魔法の絨毯に例えられてたと思ったから、
あなたが思ってる程ショック吸収性は低くないとオモワレ

ピモータがMoto2でハブステアのマシン投入したら面白そうだが、また
会社が傾きそう

>>265
乗ってる人じゃなくて､載ってる人的な意見だなｗ

ハブステアとか、BMのテレレバーもそうだけど、低い位置で前輪支えるサスの特徴は
ロールセンターがバネ下に移動するんで、外乱によって上下しない、
つまりコーナリング中のギャップでロール方向にゆさぶられないのが最大の特徴
BMのオッサンどもが怖いもの知らずな理由

代償としては、前輪とステアリングが直接的につながってないから
ステアリングフィールが悪化しちゃう

こういうのは作ったり乗ったりしてる人じゃないとわからんよ

乗ったことないけど>>260の下図青線はおかしいだろ

テレスコが理論的に破綻しまくってるのは常識だけど
他の追随を許さないほど進化しまくってるし、
商業的に他へシフトする程のメリットがないから使われてるってのも常識

だからこそハブステアが魅力的に映る

俺も乗ったことないが
青線というか路面の衝撃がこんな感じの力の配分で
車体側に入るのだろうかという段階で？なのだが
後輪のパラレバーもよくわからんのであんまり言わない

乗れば理屈抜きに結果の判断ができるのだけど
頭わるいとダメだわ

ヤマハのハブステアは凄くいいらしいじゃん
欧州ではレース用に使ってるチームも結構いるらしいし

らしい論ですまんが

>>272
速度が速い程水平方向にぶつかってくる力が強くなって、垂直方向の力との合計が水平に近くなる。
すると益々TESIのような位置にピポッドがあるフロントスイングアームだとショックを吸収しにくくなる。

つべがＦ１参入かあ
カネ回ってこないなあ

簡単だよ。
どれもテレスコピック＋スイングアーム式より重くなるからレーサーに採用されないだけでしょ。

>>274
テレスコでもそれは同様な問題だね。フォークの曲げモーメントが大きくなり動作が悪くなる

elfの例もあり、レースに出たことだってあるじゃないか。
でもBMWのHP2やメガモト、SBKモデルにしても、
高性能を狙うとテレスコピックになっちゃうんだよな。
それはそれでﾂﾏﾝﾈ。

>>273
らしい論て、論なのかそれ

周平復帰はめでたいな。　　来年に繋がるといいが・・・

>>279
もち論。

なんちゃってな！！！

ドアホｗｗ！！

>>208
実況のキモい馴れ合いもたいがいだけどな

>>278
理論が優れてるのはわかるんだけど、考案された時代と比べてテレスコの強度とか表面処理なんかは
メチャ進歩してるし、何よりまともな実績が無いって事は殆どを自前でやるしかないって事だからなー
現在では単純にサスの動きだけの話じゃなくなってて、フロントの荷重とか車体の姿勢とか、
考慮する必要のある項目がかなり増えてる感じだし・・・
それでもテレスコと比べて明らかな優位性の見通しが立てられるのなら採用されるのかもしれないけど、
今のところそれは無いから採用されないんだろうね
もし今やりそうなチームがあるとすると、MotoGPのドカ辺りかなぁ・・・

ヤマハ発：日産自に従業員を半年出向へ−系列を越えて雇用維持
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003015&sid=attOfzi_yC0k&refer=jp_europe

GPマシンの巨大なラジエターはハブステアじレイアウト出来ないんじゃないの？

>>285

おとしものですよ

つゃ

SR400みたいな空冷エンジンにすることで解決。

いやいやここで時代を先取りしていた鈴木が華麗に油冷で復活

常に寒いところでレースしたら冷やす必要なくなるんじゃないの？

そういや、油冷もSRも生産終了なのね。

サイドラジエターで

ベンリだかベネリだかみたいにケツラジエタで

>>284
日立社員を日野で引き取った時のお返しみたいな。系列を…の書き方がまるっきり一緒ｗ

和歌山さんがその昔、ハブステアはレースには不向きって言ってた
記事があったような

ブレーキングは安定するけど、コーナリングがどうとかじゃ無かったかなぁ
うろ覚えでごめんね

>>281

ヤマハのハブステア車を借りてちょっと乗ったこある
確かにハンドリングは違う。けどなんかクルマ、それもクラウンとか乗ってるような感覚だった
　
マシンの方向性も違うから断言は出来ないけど、レース向きじゃないってのは納得できる

ドカがロレンゾ獲得に動いているようです。
ストーナーより高い契約金を払う準備があるとか
ちなみに、約８〜１０億円のオファーで
今年のＫＣが約５億円

http://www.crash.net/motogp/news/151167/2/lorenzo_stoner_yamaha_and_ducati.html

オメガフレームっていう響きが好きｗ

>>297
今年のKCが5億って嘘だろ？
去年のメランドリに6億以上払ってたのに

>>297
それが本当だとしたら、もうKCダメってことじゃないか？

>>299
クラッシュに出てる数字から計算した
為替が変化してるので、誤差はある

>>300
ＫＣの病気がな　完治するかどうかわからんじゃないの？
原因不明なんでしょ

それ考えたら、先手打って置かないとな

>>299
マルコのその額は2年契約のものじゃなかったっけ？
なので1年当たり3億。

KCの体調がどうこうって言うより、表彰台に上がってたから許されてた
ワガママにフィリップモリスが愛想をつかしたってのが正解に近いようで

>>304
フェラーリのF1時代と同じで、ファーストは金を出すフィリップモリスの
意向が優先されるという事か
確かに多額の金を出す以上口も出すのは当然か

>>277
もちろんテレスコでも動きは悪くなるが、ストローク方向から言ってTESIよりはまだテレスコの方がマシ。

>>285
サイドでもテールカウル内蔵でもいいぞ

>>296
GT1000は元々ツアラーでしょ

ドカへの移籍はロレにとってギャンブルだよなぁ。
でもロレならドカを乗りこなしそうな気もするな。

>>304
そういうことか。これでもし、ロレとKCがトレードのような形になれば面白いね。
ヤマハ側から見れば、KCがいればロッシ引退後もバージェスとその他を引き留めることが出来るかもしれない。
この間のダニとのトレード話より、双方メリットがありそうな気はする。
ただロッシとKC抱えるというのは、ヤマハには無理か。経済的に。

>>307
>>でもロレならドカを乗りこなしそうな気もするな。

何べんか伸身宙返りを繰り返す必要はありそうだがな

ストーナーはスポンサー関連イベントは全部お断りしてるとか書いてあるね、
ロレは去年までのチュッパや今年のUSヤマハでの窓拭きやトイレ掃除まで
きっちりやってきた事がここまでの大金を後押しする一因になるとはｗ
ライダーとしの評価が主なのはもちろんだけど。

バージェス自身もそろそろ引退だろ

ロレンソが移籍したらエドさんが中継ぎで来年シモンチェリでしょ

>>312
シモンチェリ！？　スピーズでしょ？

KCはオージーらしい素朴な若者だと思ってたんだけどなー
単なる変わり者だった

>>306
テレスコもハブステアも、タイヤを路面に押し付けてるのはスプリングの反力で
ショックを吸収するのはダンパーです
フォークやらアームやらの見た目の動きの向きは何の関係も無いワケで
つまり>>260の図の時点で既に間違ってます

叩かれそうだが、みんなロレの評価高すぎね？
メランドリにも今のロレみたいにロッシとバトルしてた時期はあったんだぞ。
俺には、あの頃のメランドリと今のロレが重なって見えるんだがな〜。

KC5億なら安いよな、結構表彰台上がってるし。　　欠場さえしなければ・・

>>316
マルコはこんなに毎回ではなかった。
しかもロレはポールポジションやセッションのTOPになる率が非常に高い。
個人的には段違いだと思ってる。

スポンサー関連イベント断るって、わがまますぎるだろ・・・

>>316
つまりドカにいっちゃうと目から光がなくなるってことか。

>>318
それが、今年のヤマハの出来とは思えない？

>>315　アンチスクワットって言葉知ってますか？

>>320
ヤマハの出来のおかげも勿論あるだろうけど、
他のライダーがヤマハワークスに来てロレ以上の活躍をするとは思えないんだよなぁ。

>>313
ごめん、再来年って書こうと思って間違えた

>>300
もしかしてそうとうヤバいか、ＫＣ自身がもう走る気が無くなってるとか。

そういやＫＣの口から「必ず帰ってくる」とかコメントあったっけ？

来期はそこそこ活躍している250組がmotoGPクラス上がるけど、
来年のmoto2クラスは混戦しそうな気がする。
まだ参戦するかわからないけど、ヒロシとかルティとか
デボンとかパシーニとか・・・がトップ争いするのかな？

デとかエリアスとか下のクラスに下がって参戦してくれたらおもしろいんだが。
特にデは250のとき2位取ってるのしか記憶ないからmoto2参戦しないかな？
SBKに流れてしまうのだろうか。

>>314
素朴な若者だったからこそ耐えられなかったんだったりして。
ＧＰのトップライダーとして世界を転戦て、かなり苛烈な環境ではあるよね

WSSの速い奴らも流れてくるんじゃないか

>>324
>ＫＣ自身がもう走る気が無くなってるとか。

マヌエル・ポジャーリみたくならなきゃ良いが

>>325　　おいおいライダーが速くたってバイクやチーム駄目ならどうにもならんでしょう
ライダーライダーいう前に競争力のあるフレームが作れるチームがどこかじゃないの？

>>326
なるほど、そういう解釈もあるな。
しかし未だにチームからは「謎のウイルス」の正体が発表されていない。
3戦休んで復帰できるなら病名くらいは判明していなければならないが、
一体どういうことなんだろか。

>>327
クラッチローはグレとテック３から話が来てるみたいね。
でもLCRが来年のリース料値上げが効いてMoto2参戦断念とか
グレシーニやスコットは大丈夫かいな？

>>330
そのうちドカから悪い意味でのサプライズ発表があるような気がする
ロレへの破格のオファーとか、ＫＣがたいしたことなかったらありえないよね普通は

ポッチャーリって
まだ現役レーサー？

週末の74GP行きたいなぁ・・・ゲストが結構良いね。
キヨはこんな事してて大丈夫なのかｗ

マヌエル・ポジャーリは25歳で引退した

ポジャリはレポーターみたいな事やってるんだっけか。

オーバルﾈ申は一体何をしているのだろうか

ポジャーリは何故に急激にスピードを失ってしまったのだろうか？

>>335
マジ？確か去年は関口選手のいたチームで走ってたんだよね…
宇井選手とのバトルが懐かしい…
お疲れ様でした(T_T)

>>325
SBKの場合はWSSの間を行ったり来たりのライダーもいるが
この先MotoGpからMoto2に戻る流れも出てくると思う
デあたりは正にそうなりそうだ

ポルトは去年、復帰を視野に入れてKTMのテスト
するはずだったが・・。moto2で復活狙ってるのかな

>>330
3戦は絶対復帰できないが
それから先はまだわからんということなんでないかな
病気は予定とかそういうの関係ないしな

>>330
どうやら３戦欠場にはそれほど医学的な根拠はないらしい。
オーストラリアGPには出したいけどいきなりでは何なんで、その１つ前の
ポルトガルGPから復帰させよう！みたいな・・・

今まで病名として出て来たのは唯一、一部メディアで流れた溶血性貧血だけなんで
そうなのかなーとも思うし、本当に謎のウイルスで分からないのかも知れない。
いずれにしてもやっかいで、休むべき時に身体を酷使してしまったので
大事に至ってしまって深刻な病状なのかと。

あんだけ憎たらしかったKCを、今はとても応援している。

>>344
というか、トップ争いに絡める速いライダーが一人欠けるとつまらない・・・

うむ、ルパンを失いかけた時の銭形の気持ちがちょっとわかる

ヤマハには便をワークス待遇でテック３にぶち込んで欲しいわ

妄想だが、ＫＣはドニントンの１周遅れの件で
ピットクルーや監督と喧嘩したんじゃねーの？
てかそもそもピットクルーたちと仲良かったの？
なんか予選のコメントとか見ても、上位に入っても
マシンの調子が悪いとかコメントしてるとこ見ると
あまり良い雰囲気な感じしないんだが・・・

ロッシはアゴスチーニの記録ぬいたらスズキでも移籍して

>>348
あれはKCの選択だから自業自得だ
おれのKCばかな事をしたもんだ

>>348　そうか？何時も最高のバイクを用意して貰ってるのに自分の体調のせいで…みたいなコメントが多くないかい

>>321
知っていますが、この話と何の関係が？
話とは関係無いけど「路面に押し付ける」に反応しただけなら返答は不要です

青山は来期上がれそう
それともMoto2の初代ちゃんぷ狙い？

>>352　ダンパーやスプリングは単体では機能しないでしょうと言いたかった
揚げ足とるようだがサスペンションは車体を安定させささえるもので路面に押し付けるのは重力だよ

バルベラが上がるのか、意外だｗ　　　去年まで無茶走りなら止めて欲しいが
去年の茂木で懲りたのか今年は妙に大人しいから少し安心だがｗ

にしてもランク2、3、4が元GPに上がれて、一位にその話が来ないのは人種のせいか・・・

>>355　商売だからな

ドゥカティのマネージャー、リビオ・スッポの経歴を教えてくれないか？
長身池メン風だけど元プロライダー？

実はジョーイ・キタムラ。

ジョーイとくればテンペスト。

>>354
押し付けるのは重力だと言うのはその通りですね
スプリングの反力と言うのは自重に対するスプリングの反力の事なので
そう言ったつもりでしたが言葉が足りなかった様です

単体では機能しないとは、組み合わせないといわゆるサスとして機能しないと言う意味でしょうか？
それはその通りですが、この話とはあまり関係ないですよね
俺は単に>>260は間違ってますよというのを説明したかっただけです

ご無沙汰です。

カタルーニャ主要紙"El Periodico"より

今季のMotoGP盛り上がりの立役者であり、２００８年のルーキー・オブ
・ザイヤーにして暫定ランキング２位のロレンソはヤマハワークスを去り
ドゥカティのオファーを受け2010年はケイシー･ストーナーのチームメイト
となることとなった。

(ﾂﾂﾞｸ)

ジョーイとくればベラドナだろ
ラモーンか？

ｽﾍﾟﾀﾝ久しぶり！元気でよかったよ！

ていうか、内容が…！！！ﾂﾂﾞｷｗｋｔｋ

スペイソ降臨！
ロレンゾまじか

平田さんのヤマハ入りが現実味を帯びてきたのか！？

ロレの代わりにヘイデンとっても意味ないがな

挟まれ！

と

わっふるわっふる

昨日火曜日、アメリカので休暇を前に家族とともにバルセロナを訪れた
ドゥカティ・ワークスのリビオ・スッポがこれまでのオファーを引き上げ、
ロレンソがこれを受けたことにより、そのパワーで知られるデスモセディチ
の調教にトライすることになった。

ロレンソの決断はペドロサの動きを封じ込めてしまってもいる。ドゥカティの
ドアが閉ざされた今(ストーナー=ロレンソ)、ホンダ･ワークスとの契約更新しか
手が無くなり、またヤマハに行くこともできなくなったからだ。

ロッシの新チームメイトはニッキー・ヘイデンである。

(ｵﾜﾘ)

ソースはこちらの地方紙だけど有力な新聞。嘘っぱちはないと思う。
タイトルはロレ、ドゥカと基本合意に至る、というもの。

昨日の午後からロレのマネージャーとドゥカティの"トップ"が
契約交渉するというのはこっちで話題になってた。でも『まずあるまい』
というのが大半だったのだけど。

こっちはものすごく暑いっす。アンダルシアの熱風みたいな夏です。
リアPR2でもグリップはPower Oneみたいな。

これまでもちょこちょこ書いてたんだけど、海外アクセスの壁に
阻まれてたり。今回は書けてよかったっす。ではまた。

ロッシメシウマだな

念願のヤマハの平田さんが本決まりか！
でも、まぁ便がワークス入りするまでの繋ぎなんだろうな(´・ω・｀)

スペ乙！
ドカロレンソか・・ヤマハにいた方がいいと思うけど功名心が凡人とは違うもんな
ヤマハ日記はどうなるか・・

ロッシとヘイデンって仲良いよね？ロレみたく仕切りつくるのかな？

仕切りはないだろ
06年にタイトル持ってかれた時ですら最後まで精神戦しかけなかったのに
あの時も来季はこないかって誘ってたな

ロッシの３連覇が決まった瞬間であった
なんてね
俺はいけてねぇと思うけどドカロレ

来年のドカが今年のヤマハみたいになる可能性は・・・ないな
来年のロッシは今年より楽勝そう

>>368
ペドロサってホンダと契約更新したんじゃなかったっけ？

>>376
まだ基本合意だろ
正式に調印したわけではない
プーチが否定してたのもドカ入りのオプションがあったから

へイデン　ヤマハワークスってエドワーズがひきつけ起こすぞ

未勝利vs元王者では仕方ないさ

>>370
確実に来年一年だな
ヤマハとしてはロッシの従者にしておとなしい、元チャンピオンのアメリカン
理想の繋ぎ役だろう。
ベンが来る来年はスズキ入り確実。
ロレはしかしよくこの現状を投げ捨ててドカにいったもんだな。
金か？ロッシとの関係がストレスだったのか？ヤマハに思ったほど必要とされていないと感じたのか

ロッシより先にKCが消えるとふんだんだろう

北米在住のヤマハファンとしてはラグナが盛り上がるのでウハウハｗ
こないだもピット裏にコーリンが出てくる度に大騒ぎしてたし。
来年も楽しみだ。

ＫＣはもう帰ってこないくらいにヤバいことになってるのかな。
そうでないとロレもドカにいかないと思う。

>>350
何の説明にもなってないな

>>360の間違い

スピースがフィアットに入るとまた仕切りができちゃうよ
ヤマハとしてはロッシが快適なチームメイトが必要なんだよ
バージェスも日記のセンスを磨きたいってホンダ時代に言ってたし繋ぎってほどでもないかも

まさかそれがヘイデン時代の到来を告げるものとは
誰も夢想ダニしていなかった

しかしこれはエドは変なやる気がでるだろうな

ロレはドカかぁ。はまってくれると観戦する側としては楽しいな。

禿先生の二の舞にならないことを祈る

>>389
セテと勘違いしてるんだよな？
ちょっと痛い子かね

>>386
来年はロッシにエースをまかせて
再来年からは本格的にロッシの引退を考慮に入れてスピーズ・・・だと思う

しかしロレンソはチームメイトがロッシからストーナーに変わったらますます遠慮がなくなりそうで楽しみだ

ＫＣは引退のハラ固めたような気がする
ドカが慰留してる最中なんじゃね？

>>390
いや、エースになれないからって移籍して期待した結果が残らなかったという

少なくともロレンソが来たらチーム内でのKCの王様待遇は無くなるよね
ロレンソも最低で同等の待遇を要求してるだろうし、そうでなければ
サインなんて絶対しなかっただろうし

これでKCにも火が付いて、さっさと現場に戻るって事になれば面白いんだが・・・

どうみてもKCよかロレのが神経図太いよな

天上天下唯我俺様、陛下の時代がきたのですね

問題は品を求めるマールボロがロレンゾランドのパフォーマンスを
認めてくれるかどうかだな

Google News 見てみたら、仏紙もピレネーの向こうからの情報として「ロレンソ、ドカへ。ヘイデンはロッシのチームメイトに」って報じてるな。

確定か

来年超面白くなりそうだな
ロッシオタだけど、
ロレがドカを乗りこなす姿を見てみたい
そしてロッシを倒してほしい

ロッシの後継者はロレだとオモ

俺も次代王者はロレだと思ってたが
ドカに行ったことでなんか台無しになりそうな・・
メランドリの二の舞に・・

>>393
ストーナーは3戦離脱をドゥカティに相談することなく一方的に決めた
らしい。ゆえに切られるのはストーナーじゃね？というのがこっちの
人たちの話題になってたよ。

>>398
ロレ獲得の旗振りはそのマルボロ。積んだ金は500万ユーロとも650万とも
はてまた700万ユーロとも。旗の色地をマルボロレッドにでもすれば大喜び
なのかも。

ロレンソについてはこれまで走りは天下一品。でも態度のでかさ、かっこ
つけなのでスペイン人のファンとアンチを見事に二分。ここ最近は猿を
意識しすぎたコメントが多いなー、取り巻きが悪いのかなと思ったり。

レースでは自爆→自尊心崩壊のここ数ヶ月。脊髄反射移籍なのかも。

ケイシーが戻ったときのデスモ開発でスルーされたり、コケ癖復活なんて
なったらどうするのだろう。プライドと勢いで上り詰めてきた奴だけに
最近ますます危うい状態な気がする。

未だに移籍がイマイチ信じられないけど、新聞記事はベテラン記者の
署名入りなのでちゃんとしたスクープと思われ。

250の頃はKCとロレは超仲悪かったよな

逆にロレと仲良い奴っていたか？

物怖じしない態度、ダークな毒舌。
しかしケガを負っても上海、ラグナのように上位にくい込む才能、ひたむきさ。
勝利か自爆か、といってもいい危ういスリリングな今年の戦績。
そして「ロレンソランド」なんぞをつくりあげるユーモア、パフォーマンス。
ロレンソ大好きだー！

これで来年のシートはほぼ決まっちゃったね。
KCがまさかの引退なら２つ（カリオがワークス移籍として）、そうじゃなきゃ１つの空きの可能性がプラマックにあるだけかな？
でもカネパは1年目だし、別に首って話も聞かないし。
スコットがどうなるのかがわからないけど。
博一は上がれないね。残念だけど。

ロレよりもヘイデンにビックリだわい

カネパは当然切られるものと思っているが…

ロレンソが本当に移籍するとは
ヤマハとの交渉を有利にする為にじらしてるだけで
本当は離れる気なんか無いんだろとか思ってたわ

LCRが２台目を検討・・・
ヒロシの可能性は？

03以来だよね。ロッシ＆ヘイデン あの当時も仲良かった？

スペおひさ。
ロレのドカはマジっすか！？って驚きだけど
ヘイデンのヤマハはなんで？って疑問。
エドをワークス、スピースをテック３じゃなかったんかいー。
フォルカダはロレについて行くのかな？

>>410
先日スコットが２台目？って記事見たしドルナが１８台目をホンダに依頼
台数増加の条件をライダー青山でスコットかLCRかで話でもしてんのか
と思ってしまう。

ロレはヤマハじゃロッシに勝てないと思ってドカにしたんかな？
同じバイクで倒すことができたら、最高だけど、自分により合うバイクを求めるのも
重要ってことかな。
09開幕戦みたいにKCの調子がよければドカはやっぱりヤマハより
速いからドカ移籍も良いことかもしれない。
来年のロレの成績が楽しみで、今年よりも興味深いシーズンになりそう。

ワークス：ロッシ、ヘイデン
テック3：エド、スピーズ

でいいんでない？

ロレンソサイドからドカ移籍報道に対する否定コメントが出たね。
まだ検討中の段階で決まってはいないと。
火曜日のスッポとロレ代理人との初バルセロナ会談では
「そのお話ありがたく持ち帰ります」の段階だったんじゃないかな。
ヘイデンの話は以前からロッシが言ってた事だし。
カタルニアの地方紙が飛ばし記事書いただけだと思ってたよ。

結局どのサイトも「カタルニアの地方紙」がソースなんだよな
ASとか他のスペインのサイトは全く触れてない
crash.netにも関係者筋から「まだ検討中」ですって話が出てるし
まだ断定するには早い気がするが

ロレとニッキーのスワップが楽しみだ
今シーズンもういいから次のレースから来シーズンてことにしようぜ

昨日モタスポ板に書いたの自分だけど、考えるほどガセな気がする

885 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/08/20(木) 18:47:19 ID:rAdLfw3k0
20日付のカタルニアの地方紙にロレがドカと基本合意したような記事が
出たけど、どうも信じられん・・・

ドカ、ヤマハ、ホンダは不動のエースライダーが決まってるので
ぜひスズキへいらして欲しいと思うのですがいかがでしょうか>>ロレンソ様

ヘイデンファンな俺としては、ヤマハ移籍は嬉しい。

ヘイデンはもう丸３年勝ってないんだな…

>>414
ロッシはアメリカ人はトラブルを起こさないから
好きっていってたけど多過ぎだなww

ロシに抜かれまいと画策して
マルボロにロレ獲り進言したのは
自分が一番のアゴらしい

>>390
知ったか乙ｗｗｗ

ロレは尊敬するマックス先生のキャリアをも追うつもりか
まだ若いのにアホだな

>>412
江戸はファクトリーライダーとしてヘボすぎってことじゃない？
ニッキーは一応元チャンピオンだから格好はつく
江戸はテック3でスピーズの教育係ってのがベストだと思う

しかしどのMotoGPチームも、ヒロシを引き抜こうという噂すらいまだに出ないのが腑に落ちん。
ニッキーがフィアットに移籍したとして、Tech3はどうなるのかな？
江戸は決まってるがそこに便だとヤマハにアメリカ人が3人もいて、マーケット的に美味しくない。

250から活きのいいスペイン人かイタリア人を連れてくればいいのにと思う。
少なくとも江戸との契約更新の時期が早すぎたよな。
他に取られるようなライダーとは思えんし、周りの動向を見てからでもよかった。

今からホンダと契約してもサテマシンじゃ中団に埋もれそうだし、新しいMoto2で
走った方が露出も覆いの間違いないからそっちの方がいいよ。

>>424
ロレが追っているのはホプキンス先生のキャリアだったりして
ドカティは暗黒時代に陥ったらあっさり撤退しそう

超暫定、ソースは全部２ch

ヤマハ陣営
フィアット：ロッシ（確定）、ヘイデン（移籍？）
テック３：エド（残留？）、トスランド（残留？）

ホンダ陣営
レプソル：ペドロサ（確定）、ドビ（確定）
LCR：ドピュ（残留？）
サンカルロ：メランドリ（確定）、シモンチェリ（確定）
スコット：タルマクシ（確定）

ドゥカティ陣営
マルボロ：ストーナー（残留？）、ロレンソ（移籍？）
プラマック：ミカ（残留？）、カネパ（残留？）
アスパー（新規）：バルベラ（確定）、エリアス（移籍？）

スズキ陣営
リズラ：カピ（残留？）、バウティスタ（確定）

カワサキ陣営
ハヤテ：撤退　｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

他：クリス（放出？テック３と交渉中？）、デアンジェリス（移籍先未定）、スピーズ(スズキ、ヤマハ、ドゥカティ争奪戦実施中？）
　　クラッチロウ（LCR？、テック３？と交渉中？）、LCR来季２台体制？
　　
チャンピオンシップがロッシ優勢に固まったとたん移籍関係の動きが激しくなってきたねー。

>ニッキーは一応元チャンピオンだから格好はつく
経費節約とロッシの意向　としか思えないなー。
経費節約は言わずもがな。
ロッシの意向は、ロレはやはり警戒しなければならんので、
仲良しニッキーから少しでもドカの情報を聞きたいんじゃ？
　　らんかがマンガにしそうだなw

YAMAHAさん、経費節約ならヒロシを是非！

>>428
トスの残留は100％ないんじゃないかな。
BSに適応してないし、何より本当にロレに逃げられたのならロッシ引退後の
エース候補としてスピーズを何としても連れて来なきゃならない。
ストーブリーグはヤマハ失敗という印象だな。

逆にスズキは上手くやったんじゃない？
本国ではロレより人気あるらしいバウを連れて来れたのは大きいよ。
若くて才能のある250のライダーは必要だと思う。

ドカというかフィリップモリスも先に動いたのは成功という感じがする。

>>429
今のヤマハこそヒロシを引き抜くべきだよね。
何でTech3にさせないのか不思議だが、江戸と更新しちゃったから無理。
あの成績でEU圏のライダーなら引く手あまたはずなのは悲しい・・・

>>430ちょい修正、カピとエド確定したたのね。

ヤマハ陣営
フィアット：ロッシ（確定）、ヘイデン（移籍？）
テック３：エド（確定）、トスランド（残留？）

ホンダ陣営
レプソル：ペドロサ（確定）、ドビ（確定）
LCR：ドピュ（残留？）
サンカルロ：メランドリ（確定）、シモンチェリ（確定）
スコット：タルマクシ（確定）

ドゥカティ陣営
マルボロ：ストーナー（残留？）、ロレンソ（移籍？）
プラマック：ミカ（残留？）、カネパ（残留？）
アスパー（新規）：バルベラ（確定）、エリアス（移籍？）

スズキ陣営
リズラ：カピ（確定）、バウティスタ（確定）

カワサキ陣営
ハヤテ：撤退　｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

他：クリス（放出？テック３と交渉中？）、デアンジェリス（移籍先未定）、スピーズ(スズキ、ヤマハ、ドゥカティ争奪戦実施中？）
　　クラッチロウ（LCR？、テック３？と交渉中？）、LCR来季２台体制？

MCNにクラッチロウのニュース上がってたけどMoto2に行きそうだね、一緒にトスランドのことも書いてあったけど意味わからんかった。

>>430
ヤマハとしてはヒロシはいらないでしょ

>>431
確定＝正式発表ということならカピも江戸も確定してないよ

あとクラッチロウが交渉してるのはグレシーニ

レプソルて保守的だよね。
ホンダ　ライダーだったKCの才能も見抜けなかったし
ペド、ドビではロッシ、KC、ロレに対抗できないよ。
レプソルこそスピーズを獲るべきだよ。

ドカは6台体制か
金あるな

>>432
いやいや、ロッシ以外にもう一人は250出身のライダーを入れるべきだって。
ドライコンディションではスーパーバイク出身ライダーは丸2年勝ってないでしょ。

確かにヒロシはもう若くないから取りにくいのかも知れんが
ロッシの引退決まってから考えてるようじゃ03年みたいな悲惨なことになる。
ヒロシがダメならパシーニにでもモーション掛けりゃいいのに、もうドカに唾付けられてるからな。

>>434
レプソルは保守的だがホンダサテが積極的だからまだマシ。
ヤマハはロッシと今のM1に安心しきってるように見えるし、Tech3も動きが遅い。
今年の250ライダーを取る噂が一切立たないのが考えられへん。

おお、スゲー伸びてると思ったらロレドカ決まりか！
と思ったらまだわからないのか。
いずれにせよ、スペイソ乙です。

>>434
相変わらず、エンジニアリング＞ライダーって考えが強いって事かね。
ニッキーがタイトル取ったことで、考えを変える機会を失ったのかもね。

平田さんとヤマハのパッケージが見事にはまって、ロッシ涙目の展開を
来期期待したい・・・無理だとおもうけど。

ヤマハ4台にアメリカ人3人はやはりちょっとて感じだな
ベンスピは今後のこと考えれば手放せないだろうし
平田さんのヤマハワークス入りはちょっと？だな

>>436
テック3はバウやバラとの噂あっただろ

>>433
MCNにカピサインは終わって、インディアナポリスで発表するだけみたいな記事があったから確定にしちゃった。
エドは戻しとこ、誰かクラッチロウの記事に書かれたテック3とトスランドの記事わかる奴居ない？、
予備交渉中って意味だと思うんだけど・・・

ヤマハ陣営
フィアット：ロッシ（確定）、ヘイデン（移籍？）
テック３：エド（残留？）、トスランド（残留？）

ホンダ陣営
レプソル：ペドロサ（確定）、ドビ（確定）
LCR：ドピュ（残留？）
サンカルロ：メランドリ（確定）、シモンチェリ（確定）
スコット：タルマクシ（確定）

ドゥカティ陣営
マルボロ：ストーナー（残留？）、ロレンソ（移籍？）
プラマック：ミカ（残留？）、カネパ（残留？）
アスパー（新規）：バルベラ（確定）、エリアス（移籍？）

スズキ陣営
リズラ：カピ（確定）、バウティスタ（確定）

カワサキ陣営
ハヤテ：撤退　｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

他：クリス（放出？テック３と交渉中？）、デアンジェリス（移籍先未定）、スピーズ(スズキ、ヤマハ、ドゥカティ争奪戦実施中？）

正直ロレはわからんね、否定報道もあるらしいし。でもなんかおもしろそうだからドカに入れておく。

ルーキーのファクトリー禁止とかいう意味不明なルールが元凶でもある
どこにとってメリットになるんだ？

クラッチエローのテック３の話はMoto2じゃなかったっけ？

>>441
ねぇ、不確定要素の連投　前回から書いてるでしょ、もういいよ。
ここに来てる連中はみんなわかってるし、
たまに来る人は混乱しちゃうでしょ。

>>429
いやほんとなら、同じマシンに乗るライダーを「安全パイ」と取っ替える
意向じゃないの？
ヤマハが数年サイクルでやる自滅を演じない限り、今年のような接戦は
見られなくなっちゃうかもよ。
ヤマハ同士の接戦なんか見たくねーんだよ！って香具師が多そうだがｗ
独走されるよかマシだろ。

>>441
これ？
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2009/August/aug1909-cal-crutchlow-closing-on-Moto2-switch/
単に、（クラッチロウが）トスランドの居るテック３と
moto2移籍について交渉準備に入ったとか書いてない

つか、確定情報が出たときだけ更新すればいいと思うけど

>>446
�d、その程度だったのね
出かけなきゃならんからもう終わり。

え？
川崎撤退ですか？
売るためには世界ＧＰ参戦は当然じゃなかったんですか？
もう二輪辞めたらどうですか？

そもそも二輪事業部とかでなく汎用部でしたから問題無しですか？

再来年のスズきはＫＣ、平田ということだな

ﾂﾏﾝﾈ

>>448
おまいは溺れてる犬を棒で叩くような奴だな

>>442
サテライト
そもそも1年目でワークスに入る奴は話題性十分
サテライトにはスポンサーが付いてウマー

サテライト撤退が加速するとシリーズの興業自体に影響するから
実質サテライト救済策といって良い。

ロレは確かに過大評価されすぎだな
ロッシにはおよばないまでもトップ争いしたからすごいと思ってるのかね
ロッシを追い込んだやつなんていくらでもいたでしょ。たまに勝ったりもした

でも、でもね。
その人達は今は？今のチャンピオンは？
まだ若い？若くして全盛期終わる人が何人もいたんじゃない？

>>452
無理いうな、ロッシの超人的才能に立ち向かえるライダーなんかいるか？

>>452
マシンのアドバンテージが無しで…ってことだろ、世間一般の評価は

>>452
より一層ドカのKCは得難い存在なんだよなぁ
ロレンソがドカに行って、マルコメみたいにならない事を祈る

もちろんロレンソの事だから、開発においてもKCと同等かそれ以上の
優先的立場を認めさせた上でないと行かないだろうけど

LCRが２台目もありうるって公式に出てるが。
仮にドピュがフランスつながりでテック３ならLCRは？
しかしヒロスにPLAYBOYは似合わんしｗｗｗ

ヒロシとエロスをかけてみました

>>442
ライダー：
遅くてもバイクのせいにできる
表彰台にでも乗れば喝采
叩かれにくい環境で1年間学習できる

所属チーム：
注目の若手を所属させることが出来る

しかしそんなロレを2010テストさせちゃってるヤマハってｗ

チャンプの望みが消えてから話が進む辺り賢しいな小僧

ルーキールールは撤廃の可能性もあったんだけど
ゴリが契約しちゃったし、他の可能性はスズキとバウだけだったから
もう検討されなくなっちゃったんだよな

ロレがドカ行って、スピがWSB残って
ぽっかり空いたFIATにヒロシ納めるためにも、撤廃しといて欲しいんだが

>>456
博一はかなりセクシーだろ、ちゃんと顔見てるか？
でも２台目はスコットだと思うよ。

田中アナだ

ヤマハのロレに対する年棒からみても、やっぱりヤマハはスピに賭けてるような気がするなぁ。
近年SBK出身がイマイチだったけど、スピの冷静さ賢さ体格やセンスもポストロッシの筆頭だと考えてるんじゃないかな。
だとしたら、ヤマハのシートに関する動きがのんびり!?慎重!?になってるのも納得するよ。

トーチュー「青山博一、中国に森を作る」
なぜ中国なのか、なぜ森なのか

カーボンオフセットといえば、フィアット・・・

http://www.hiro-aoyama.com/blog/diary/image/090802.jpg
ヒロスはこんなにセクシー

>>464
ロッシに対する手前、あまりあからさまに
「ロッシ引退後のエースに大金を支払って引き止めておく」ことはできなかったんじゃないかな、ヤマハも。

ヤマハは単にお金が無いだけだと思うけど
日産に社員レンタルで出すほど厳しい現実だから

ロッシはもう先が無いよ
老いは誰にも平等で来年はもっとキツくなる
若いロレは来年はもっと速くなってる
ロッシはタイトルを取って引退する事を考えてるはずで、ロッシがタイトルを取れる可能性は年々減っていく
転倒してちょっと骨折したら即引退の年齢だしね
アクシデントで引退に追い込まれるのは最悪のシナリオ

ロレはもっと速くなるだろうってか、転ばなくなるだろうけど
今のところロシが開発したバイクで速いだけだからなあ
去年とは転び方が違うんで
ロシがギャーギャー言ってるフロントの方向性で転んでるのかもしれないけれど

MOTOGPの世界でもチームに移籍金とか入るのか？

怪我や病気での引退は誰しもリスクを抱えているものだが
ロッシの長年にわたっての成績は怪我の少なさが
支えていたところもあるな。

>>472
移籍金がないからこそ、勝手に交渉できるんだよ

F1だと後だしパワハラだから、移籍金じゃなくて違約金で
枕とかフェラは年間予算の20%が違約金だってハナシ

ロレはコケるクセが治らないからね
大事なところでコケちゃって勝負にすらならない。あと確かに怪我も多すぎる
どうも一度でもチャンピオン取れる器には見えないな
小物なんだよ

俺はシュワンツと被るけどなぁ・・・
チャンピオンは取りそうな気はするけど、どうだろ？

>>470の思う30代のイメージがよくわかるわw

>>475
ロッシがいる限り無理
KCとかダニならいい勝負かも

ロレのドカ入りはメチャ驚いたわｗ　　今のワークスM1捨てて、ドカ入りは金目的以外では考えられんｗ
まだ未定のようだが、ロレの父親が守銭奴らしいしなぁ。

もしドカ行っちゃうと、来年はロシでほぼ決まりだから止めて欲しいｗ

>>452
君が何言いたいかわからんけど

ロッシがいる間は何も期待せずロッシだけを応援しよう

ってこと？

>>479
それはまだ分からんよ
ドカとロレが歩み寄ってすごくマッチして、07年のKC以上になるかもしれないし、
エンジンライフが更に伸びる来年にヤマハがマイク開発をしくじるかもしれない

06年みたいに開幕からロッシが躓いてずっと不調かも知れないし、ホンダが
すごいバイクを作るかも知れない
蓋を開けて見るまで分からないと、06年と07年が続けて教えてくれたじゃないか

ヘイデンやっぱり評価低いな
去年のマルコメの成績を考えれば
ドカであの成績は立派だと思うが

元々大勝するタイプでなく
気づいたら上位でポイント稼ぐタイプだし

>>456->>457
>>467
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ

>>482
ポイント上位に来てた頃、実況ではMotoGPクラスの2ゲッター言われてたしね

>>482
それとてロッシとヤマハの不調でタイトル拾った06年だけの話

なんだかんだでずっとワークスだからそれなりに評価さてるんじゃ

>>372
>ロッシとヘイデンって仲良いよね？ロレみたく仕切りつくるのかな？

つくらないだろ。レプソルの時もこのペアはいがみ合いとかなかったし。
六誌をサポートするヘイデンブロックもなかなかだった。
エドワーズ程じゃないにしろ、ヘイデンっていう選択はチーム的にはOKだとおもう。

ロシは遅い相手には優しいからね

ヘイデンって
テストとか猛烈にしてくれるイメージあるから
1stとしては、やや物足りないが
2ndとしては、とても優秀
という感じがする。

つまり、テストライダーとしての才能に秀でているわけだな？
ヘイデンは？

テストライダーは距離を稼げばいいってもんでもなかろ

江戸の後釜なんて言うなよ

>ヤマハがマイク開発をしくじるかもしれない
w

音響機器メーカーとしても優秀だからしくじらない。

おれの中野もなかなかの開発手腕だったから
ロッシの誘いを受けていたわけだが。。。遠い目

ところで、青山弟が復帰という噂を聞いたけどマジですか？

元々ヘイデンとドカの2010年のオプションが9月1日迄に決めないと
行使されないとかで、ロレがヤマハを去る場合にはヘイデンとロレの
トレードを考えているドカとヤマハが焦ってるんだよね。
ロレにインディアナポリスまでに決めてくれって頼んでるのは
そこらへんが理由らしいよ。
ロレは今はマスコミの雑音を避けて考える為にマヨルカ島に籠ってるらしい。

ググレカス

>>496
ただの帰省じゃん

>>498
そうともいう

>>481
KCは速いと思うけど、07に関しては、
880初年度でDucatiが奇跡的な仕上がり、BSタイヤの性能等すべてが良い目に出た結果じゃないかい？
ヤマハ、ホンダも開発が進みBSにも合って来たら、DucatiもKCも優位生は無くなって来た。だから、タイトル獲ったのにKCの評価はイマイチなんだよね。

悔しいけど、ロッシ＆バージェスの開発能力はズバ抜けてる。
ロレも移籍したら気が付くんじゃないかい。もっとヤマハにいてロッシから学べば良かったと。

早く誰か突っ込んであげて

880初年度(ﾟДﾟ)

元慶4年のGPでござる

>>501
オーバーテイクはかくありたい

>>501
こんなに濡れてるじゃないか

パンツ抜いで待ってるんだから、早くしてくれw

ロッシと同じバイク（実際には少し劣る）でスピードで勝ってる時もあるんだから正当な評価なんじゃないの？

何より気になるのは、ロレ自身の開発能力ザバス

>>506
そゆときに誤字はいただけない

>>368
ｽﾍﾟｲｿたん乙
ヤマハにヘイデンは予想外だったわ

>>500
興行的に考えれば、ロレのドカ移籍は面白いと思うよ。
残留して、来年も毎レース両者がトップバトルしてばかりではヤマハファンには
ありがたいが他のファンは面白くないだろうし。
ただ、来年ロッシの独走ばかりになるのも困るけど。
ホンダがんばれ。

ロレンゾはドカ二人目の適合者になるかどうかだな

ロレが去年のマルコメ状態になって死んだ目になるところは想像したくないな…
毎回最下位争いをするロレ…

ロレ「あかん…」

そこは尊敬する先生と同じセリフを吐くに決まってるだろう…

先生GPにカムバックしてくれねえかな

未だにバイクも車もホンダが最高と思っているおこちゃまが多いのにはあきれる。
何時の時代な。

セナ洗脳の時代からかな？
CB750Kzまではナンバー１メーカーらしくカコ良かったのに…
　売れてたのは原二以下だけで、自二クラスの販売は以外と４メーカーカオスなのは知られてないけど…

やめときゃいいのにGP復帰してズルしたり、醜態さらしまくったりした後、
市販車のデザインまでおかしくなった。
４輪エンジンもギミックに頼って、リニリティなんか関係無し
「分かりやすく」ドッカン来るだけのハッタリエンジンでDQN厨房釣ってるだけだしw

俺的にはロッシが移籍するまで
ホンダ最高、ちっとは空気読んで予算減らせ
であった

リニリティ に一致する日本語のページ 1 件中 1 - 1 件目 (0.10 秒)

俺もそうだが最近の２ちゃんは誤字や誤変換を修正しないで
書き込みする人が多いな

年だな・・・とか飲んでる薬のせいなのかな
と思っていたが他の人もそうなのかね

>>481
スズキについてもなんか言ってくれｗ

さすがに来年はバイクの性能が接近すると思うな

理由いえよ

>>521
ここは2ちゃんだからなｗ
ふいんき（何故か変換できない）的に書いてもわかればオケ

今年のヤマハが完成しすぎてる事
ホンダがBS２年目な事
スズキが念願の250トップライダーゲットして本気を出さざるを得ない事

ヤマハは去年から表彰台独占するほど出来が良かったじゃん

>>475がホンダ時代のKC評価まんまな件について

>>526
去年のチャンプはマルコ、今年はヒロシ

>>スズキが念願の250トップライダーゲットして本気を出さざるを得ない事
意味が不明
WSBのチャンピオンじゃ不服かね

すげー勝手な思い込みなんだけど、
スズキはMOTOGPマシンの技術が
市販車フィードバックされている感じが全くしない。

スズキMOTOGP辞めたら？
そん替わりMOTO2頑張って
スゲー速いSW-1を販売するんだ。

する必要を感じていないんじゃないの？
レースはレース
市販車は市販車って

フィリップモリスってなんでロレンソを気に入ったのかな？

アメリカのタバコ会社ならアメリカ人使う方が広告効果あるんじゃないの
それとも、スペイン市場ってそんなにタバコ会社にとっておいしいのかな？

>アメリカのタバコ会社ならアメリカ人使う方が広告効果あるんじゃないの

ライダーを広告には使ってないね
ニッキーがタバコ広告に出てるの見た事ない
あと、マルボロはワールドワイドなタバコ　アメリカだけのタバコじゃないし

おまえら日記の評価低すぎ！
125からKCの実力を見抜いてたバージェスが日記のセンスを認めてるから
決勝タイヤの使い方を覚えたらトップライダーの仲間入り！

MotoGPデビュー以来常にワークスマシンに乗り続けてわずか３勝のライダーに相応な評価はしているつもりだが

それに決勝タイヤの使い方って覚えるのに何年かかるの？
あんた逆にニッキーに失礼でしょ

日記となるとよく通算３勝議論になるけど
エースに抜擢の年、そしてあのシーズンは年間レース数の半分の勝利者が出たから
充分な仕事をして得たチャンプだと思うけどね
990後期の予選の内容はトップライダーに相応しいよ
あとひとつ殻を破ればまた凄くなると思う

Ｊ.ロレンソ、近日中に来季の就任先を発表するた
ttp://www.motogp.com/ja/news/2009/Jorge+Lorenzo+to+decide+on+2010+options+shortly

いや、日記は去年のグダグだで評価は決まったよ

そのまま殻に閉じこもっちゃうんじゃね？

決勝タイヤの使い方に関しては０８のラグナで予選タイヤが２本しかない状況で
ロングライフのヒントがわかったって言ってるし失礼でもないでしょ

>>539
すべては、アメリカで発表かな？

去年のへイデンのライバル　ドビ
今年のへイデンのライバル前半　高橋　最近はカリオ
ワークスとしては恥ずかしいね

その二人もワークスマシンで散々だけど

>>535
トップライダーの仲間入りて・・・
平田さんはワールドチャンピオンなんですがｗ

>>544　面白いだろ

>>539
この記事だと明らかにヤマハ残留だね
発表を楽しみに待つとするか

俺はニッキーは現時点でトップライダーとは思ってないよ
990ccライダーだと思ってるから
ただMIﾀｲﾔが大ハズレの時に一人BS祭に食い込んだり
実力はあるから800に合った乗り方ができれば
まだまだいけるんじゃないのって言いたかっただけ

>800に合った乗り方ができれば
まだ出来てないの？　何やってんだよ　チャンピオン

あー>消すの忘れた
自重します

ヘイデンは当時のホンダワークスマシンで初優勝にえらく時間かかったしなぁ
出自の違いは言い訳にならんし、同じくワークスデビューのペドやロレは、デビュー年にサクっと勝ってるし
ヘイデンのタイトル獲得は単にロッシ陣営の不調を突いたものだと思うね
去年ロッシがバトルで前王者をねじ伏せたようなレースは一度もしてないもん

ニッキーもペドロサも、ロッシには勝てないと認めてしまってるでしょ。
前戦以降では、ロレも気持ちが弱くなって来ている。ストーナーはノイローゼ？
みんなロッシの術中にハマっていくような・・・。
やっぱり、250からのステップアップ組かWSB肘野郎に期待するしかねぇべ

ロッシが引退するまでは、ロッシ本人のミスかマシントラブルに期待するしかないんじゃね？

現状で考えすぎなんじゃない？
ロッシだって何時かは衰えるし　
各メーカーだって開発にしのぎを削ってるんだから

全然しない、するわけがない

衰える前に引退するだろ
衰えたロッシを誰かが倒してもつまらんし
今のロッシを倒せなきゃ意味ないよ

あんまし衰えないまま122勝以上してアゴを抜き去りチャオ！に２０１１リラ

だいぶ衰えてきたのに、最近の250上がりはそれ以上にコケるし、ダニに
至っては怪我しまくるからな

>>310
>>ロレは去年までのチュッパや今年のUSヤマハでの窓拭きやトイレ掃除まで
>>きっちりやってきた事がここまでの大金を後押しする一因になるとはｗ

知らない奴が読んだら勘違いするだろｗ

対ロッシ用ウェポンはエリアスしかあるまい

なんかロッシを過大評価してる人が居るな

ロッシだって、しょーもないとこで転倒したことあるんだから
今シーズンだってまだまだわかんないのに

いや、猿への評価はほぼ全員評価してると思うが
今年前半は冷や汗モノだったのがバレバレなのにな、って事かな

ロレンソが１番持ってドカティ行ってくれればいいのに

>>561
誰が勝つの？

ロッシを評価しなかったら他に誰評価すんだよw

勝ってるうちに引退するのがベスト

いや次世代に競り負けてちゃんとバトンを渡して引退するのがベスト

千代の富士か

キングでは？

まあバトン受け取った方が落としましたけどね
ほとんど反則だったし＞スエーデン

次世代に競い負けて引退したっていうと、ガードナーまで遡ることになるか
衰える前に自らの意思で引退したライダーはケニー・ロバーツが最後かな

>>571
キングの引退はJrの親権争いが絡んだ苦汁の選択だったらしいね

ガードナーがそうだというなら、ヘイデンもこれからそういうことになるのか？
マモラほか、５人くらい同じような位置にいて、巡り合わせ（スペンサーの
セカンド）が良かっただけにしか見えないんだけど
単発だとクリビーレとかケニージュニアもそうなっちゃうよね

ロバーツ、ウォーレン・ウィリングも速かった

単発ってか、王朝築いた様なのが怪我やなんかで突然引退した隙に
１シーズンだけタイトルとって、その後は立て直した他に負けまくりってのが隙間
スイカの後のクリビレとか、そのクリビレも、って後のデブとか

ある程度、君臨する期間が有ったんじゃないとな…
ガードナー時代が有った訳でも無し…
しかしタイトル取れちゃった年がピークというわけでもないのが
ややこしいね、彼は
それよりむしろローソンとかな
レイニーと２トップ組んだと思ったら…まあいきなり鈴鹿で
ヒットマンのミサイル攻撃が効いたとも言えるが、ずるずる
崩れてった
ディフェンディングチャンピオンだったのに

シュワンツは衰えより古傷大杉って感じだが、古傷の一つは
ローソンと同じ年、同じミサイル攻撃を喰らってるというのは
不思議な因縁？
あまたあった怪我の一つに過ぎないけど

ロレンソには是非ドカへ行って欲しい
そして「移籍の決め手は？」という質問に
「カネ」と無表情に答えて欲しい

そんなダークでドライな奴であって欲しい

守銭道ですね

根拠はないけど、来年は07のKCみたいに確変する奴が出るんじゃない？
雰囲気的にはドビとか。

ドビが確変するかはわからんが、
ペドよかは強くなってほしいな
ペドがエースじゃホンダはダメだろ

速さはあるけど安定感の無いライダーが安定感が増し高成績になるのはあっても
速さは足りないけど安定した成績のライダーがいきなり早くなり高成績になるのは無い。
って誰か言ってなかった？
前者がストーナーで後者がドビって印象。

>>556
アゴの記録を抜いたら引退だろうな
辞めてもＷＲＣとかＦ１とかあるし、未練なく去れると思う

>>581
それはレース関係者(二輪、四輪問わず)の多くがよく口にする言葉だね

>>581
125の頃殿がドヴィについて苦言を呈してたね
ロレンソの事は相当速くなると絶賛してたが

>>561
過大評価もなにも、地球最強のライダーということに反論できるやつがいるか？

タスポ板から天才

コラ登場 　気が早い
ttp://www.motociclismo.es/rcs/noticias/2009/08_Ago/lorenzo-ducati-2010_g.jpg

>>586
そこはゼッケン１でやって欲しかったなｗ

じゃあ、誰がkwskに乗るんだよ？

博物館のおじさんかな

>>531
亀で悪いんだけどすげー速いSW-１てｗ　見たいｗｗｗ

>>561
> なんかロッシを過大評価してる人が居るな

ロッシを過大評価って・・・・・なんかすごく似合わないセリフ

しょーもないとこでコケることすら許されないのかｗ
なら大事なとこでよくコケるロレンソは凄く評価低いんだろうな
去年のKCなんか糞味噌なんだろう

ロレはロッシがいなければチャンピオン取れてただろうけど、
ロッシがいる間は絶対に勝てる気配がない

一つ前のレースみたいにロッシは再スタートできるけど、ロレはそのままリタイヤが多いのも辛いな。
ていうか本人が飛翔してる時もあるので論外だけどｗ

ドビはエリアスに抜かれたのに、あんまり凹んでないのをタディに苦言を呈されてたなｗ

同じバイクじゃ負けられないってのも今年のロッシのモチベーションだろうな。
ここ数年で一番集中力上がってるんじゃないかな。

タイトルは確実になったけど、アゴの記録がモチベーションになっているな。
最強のまま引退考えていそうだし、来年もほぼ確実にチャンピオンになりそう。

今年タイトルとったらホンダでのタイトル数３をヤマハで抜くから気合い充分だよな
来年以降は最多勝利記録への挑戦だ
記録と人気両方でロッシを上回るライダーって今後現れるのかね？

>>594
エリアス、ワークスマシンじゃないってこと？

>>596
もうチャンピオン度外視でアゴの勝利数突破だけ狙って、優勝かリタイヤかという
レースをしてくれても良い気がするんだが

まあそんな博打みたいなモチベーションだったら勝てなくなってたかも知れんしな
欲張りだからこそ勝ち続けられるんだろうけど

マシンが同じだとしてHRCとサテライトのライダーに期待される働きは違うよね

>>597
1000年後くらいには

抱きしめたい

ロッシほどのキャラクターで且つ最強の選手なんて
他のスポーツ見渡しても滅多にいない

キャラは別として、スター性、実績で肩を並べるとしたら最近では、

タイガー・ウッズ
マイケル・ジョーダン
ミハエル・シューマッハ
ロナウジーニョ
とか…？

ジーニョよりはロナウドだろ。
奴の全盛期はまごうことなき怪物だった。
現役なのに過去形なのが残念だが。

>>604
ロナウジーニョはスイカレベルにも達していないと思われ。
そう言やスイカの評価って難しいな。

そうか、サッカーにはあまり詳しくなくてね、失礼
野球やアメフトはワールドワイドじゃないから除外した

>>605
しかも10年近くに渡ってそれを維持してる選手なんて言い出すと
本当に皆無に近いよな

選手寿命の長い短いはそのスポーツによっても違うから
比べてもあんまり意味がない

>>609
わかってるよ
ただの雑談さ
あまり冷めたこと言うな…

>>539「お金は大切ですが、それは優先事項の最後に位置します」と、巨額な年棒よりも、競技面の条件が優先されることを強調した。

わざわざこんなこと言うのは、カネで決めたということだね。

ウサイン・ボルトを見てたらロッシをなんとなく思い出した

ま、でもさ、ロッシの敵役ならロレの方が適任だよな実際。
速さとプロ根性は全GPライダー1、2を争うし、プライドの高さと少々ダークなキャラと申し分ナシ。
ケーシーは少しナイーブ過ぎて役者不足だったがロレならきっとやってくれるだろね。

>>586
やっべぇ、すげー速そうなんですけどw

確定情報まで、あと1週間もドギマギしとかにゃならんのかー。
ｽﾍﾟｲｿさん追加情報頼みますよー。

>>613
ロレにはライバルたる最大の要因がかけている
弱い。
大事なとこで転びまくって勝負にならない
現にチャンピオン争いからおりちゃってるし

まだシーズン終わってないんだから
レースを楽しもうよ。

そうだな

ロレが弱いんじゃなくて、ロッシが強すぎるんだよ
２年目の若造にしては充分すぎるほど楽しませてくれてるよ
それに比べてペドロサの見応えのないこと…

>>613
ダニとかドピュの根性知らんのか

チェッキネロはドプニエを高く評価しているようだが、4年目のライダーとして
そんなにいいパフォーマンスかなあ

根性なら星飛雄馬だろう。

>>619 へー、両足骨折しても表彰台の二番目に上がる程の根性がレプソルチームにあったっけ？

ペドロサって独走できなきゃ抜かれておわりだもんな
ドプニエがもしレプソルだったら負けてるんじゃねえ？

ダニはすぐ溶けちゃう

>>611
ねー、絶対そうだよ

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Schwantz keen to
鋭いポコチンは、そうします
run Moto2 team
動くMoto2チーム


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Schwantz keen to run Moto2 team
Moto2チームを運営したがっているポコチン

おめでたい連中

>>611
そそ！伏線を張った感じだよね〜w
今のDucatiなら、１〜２年乗って結果が中途半端でもヒドく評価が下がる事もないし、ロッシに同じバイクじゃ俺に勝てないとまで言われたら考えるよ。
来期のメランドリに期待！

レプソルはメランドリ使えばいいのにな
なんで今の２人と２年契約しちゃうかな

ホンダは自分とこから出てったライダーには冷たいイメージがあるそれがワークスでもサテライトでも。

>>631
しかもホンダで勝ってたライダーだしね
ホンダらしいっちゃそれまでだけど

三河気質か？

>>604
怪物はいっぱいいるが、愛嬌のある選手はその中にはいないな
ロッシ最強だ

オマイら何か異常にペドロサに厳しいんだけどさあ、
今年ロッシが落としたのは雨がらみ（FtoF）の６戦（ロレ２勝、ストーナー２勝、ドビ１勝）の他は
快晴のラグナでペドロサが独走した時だけなんだぞ。

それ以外がダメダメだから

「雨がらみ（やFとF）の５戦」どした、スマソ

>>635
ロッシに勝てる気配がゼロだから
まあ他のライダーも同じなんだけどさ・・

タイガー・ウッズ
マイケル・ジョーダン
ミハエル・シューマッハ
ジダン

だろ。　ﾍﾟﾚ　マラドーナを継ぐ天才10番。実績、大舞台の活躍も十分。

ペドロリ怪我をする転倒が多いだろ
バイクと合ってないんじゃないかな

>>636
むしろペドロサは今ぐらいが丁度いい
あの一人逃げで勝ちまくられても、見てる方はライダーのファンと
メーカーのファン以外誰も楽しくないから、今の状態がベスト

もう少し毎レースで見てる人をドキドキさせたり危うさがあったり、
何かみんなを惹き付けて止まない魅力があればね・・・

>>638
もしかしたらという期待がペドロサにはほんの少しもないもんな
スピーズがどれだけやれるかが楽しみ

>>635
勝ち方つまんないし、
キャラも面白みなし
ファンにはなれないな

>>635
同情で応援したくなるときはある

といって特に嫌いでもないんだ
アンチになるほどの強烈な何かがないし

ペドには華がない。
真面目な好青年では他国には受けない。
あれならまだ仮男の方がイケメンだし
ミサイルだし華？ネタ？がある。

プーチ離れしたら大化けしたりして。
ねぇか！

レプソルのマシンが脅威のアドバンテージで大躍進!?
またホンダのエンジニアが調子コクから、それも嫌だなぁ。

既に名脇役だよね。欠かせません。

>>647
本人がプーチと絶対離れないっていってるからなあ
このへんがダメなんだよね過保護。現状を変えようとしない。進歩がない。

まだ早いが・・・
みんなの今年のベストレース（ベストシーン）教えて

俺はカタルニア　残り２週？　１コーナーのロッシのブレーキング
もう一つ・・・　へレスの博一

何処だったかftofのドサクサでマルコメがトップ走ったときだな

スペインでも同じスペイン人のペドロサやロレよりバウの方が人気が高いと言われるのも
納得できるよな。バウには愛嬌があるし。

愛嬌あっても、遅かったら話にならん。ロレより遥かに遅いだろう。オマケにスズキｗ

どうせスズキのことを腰掛けくらいにしかおもっていないはず
バウはグランプリの李スンヨプ

>>652
最後のｗはなんだｗは！
スズキを馬鹿にするな！

スズキアクロス乗ってるけど、GPは期待出来ん。それにバウよりバーミュレンのが速いだろ。雨の優勝は鳥肌立った。バイクがマトモならもっと優勝してる筈。

スズキの戦闘力をはっきりさせるためにも、婆さんにはホンダかヤマハに乗って欲しいもんだ

ずーーーっと遅いバイクに乗ってた婆が他のマシンに乗って覚醒するとでも？

セテとか

速いとか遅いとかそういう下世話な基準でスズキを評価して欲しくない。
スズキのゴックのような強さや美しさを思い知るがいい！
来期はKCとジュニアで戦う。

ペドロサは速いけど接戦になると弱い印象がある

ところでちょっと教えてほしいんだが
250ccと125ccのワークスチーム(というのか？メーカー１軍チーム)
ってどこ？
レッドブルKTMとかBancaja(バンカジャ？)アスパーとかそうなのかな

>>659
来期って・・・

>>655
実際走ってないんで言い切れないが、バーミュレンよりバウの方が期待できるだろ？
スズキじゃドライの優勝は無理だろうけど。

スズキの後半戦はニューエンジン投入のインディアナポリス次第だな

>>623
しかも追いつかれた途端に目に見えて諦めるのが見てて情けなすぎる
あんなつまんねーライダーの応援なんか誰がするかよ

今のレプソルはあんまり優勝する気なさそうだな。
本人に出て行く気がなければずっと同じライダーと契約し続けてそう。

ペドよりドビの方がヘタレ臭が漂う

>>665
07の250ccとか見てきて欲しいなぁ

ストレートや立ち上がり加速でひょいひょい抜かれても
ブレーキングで何度も粘るドヴィには正直惚れたぜ

250までさかのぼったらペドなんてまったくヘタレ臭ありません

来年はシモンセリがロッシを倒す

シモンチェリは頭脳に難あり

>>669
むしろロッシに対抗するなら下手に考え過ぎない方がいいかも
07年はもちろん08年前半のKCも、純粋にスピードでロッシに
対抗してたしやり合ってたし

>>661
バーさんには凄く期待してたんだがなぁ
段々良くなって来てたし・・・
今シーズンは（マシンが駄目なのか）
下の方の定位置で安定してるのが不思議だった
雨でも活躍してないし

挙げ句、お払い箱になるなんてなぁ・・・

おれのスズキを表彰台のてっぺんまで連れていってくれたよなあ。
大好きなバーミューレン。おまえは無冠のオージーチャンプさ。涙。

>>671
今年も雨なら速いよ。
FP1とか予選とかきちんと見てれば飛躍的に順位を上げてるのが分かる。
カピロッシと比較したら、なおよく分かる。
イタリアGPもウエットの時は上位にいた。
悲しいのは、今のところフルウエットやドライ＞雨のレースがないことだな。

派手さはないけど、細々とGPで活躍してほしいと思ってるんだが....。

>>673
雨のスペシャリストはGPにいてほしいタレントだね
確かに今年はフルウエットでウエットタイヤで走り切るレースが
少ないか・・・

チョイ濡れ＋ドライタイヤが異常に速いライダーってのも
欲しい所だけど

ウエットコンディションをドライで走る
変態ライダーの登場が望まれる

ウエストが恋しいってことか

和歌山だろ
かつて雨が得意だったって宣言してて
2輪はハイドロプレーニング起きないって言い張ってんだから

歴代ＧＳＶ−Ｒ自体がライダーの持てる技なのかマシン特性なのか
雨だと妙に上位に入るマシンだったからなあ

>>678
4st回帰一発目で勝ちそうだったりと変態ではあるな

デビュー戦カッパで2位だったか

スズキは湯冷エンジンにすれば覚醒だろｗｗｗｗｗｗ

湯冷か　新しいな
変態にはぴったりだ

全盛期の雨のセテの速さは凄かったな・・・独走だったし。
あと最後尾から一気にトップになって、その瞬間コケたチェカも凄かったｗ

雨ならバロスだｊｋ

ドライ中位からウェット上位じゃインパクト足りないよ
常に下位なのみ雨降ると前出てくる松戸ぐらいじゃないと

ヒロシは来期も250なの？

>>686
それはいくらなんでも可哀想だろ

ドサマギでトップを一瞬でも走ったマルコを忘れないで

>>686
たぶん600だよ

逆にヒロシをMotoGPで下位走らせる方がもったいない
どうしても日本人走らせたいならキヨなりハガなりもう終わってるライダー使えばいい

芳賀はうまくいけばプラマックの枠狙えそうだけど
本人が勝てる体制にこだわるからＳＢＫ継続だな
マールボロ枠のＫＣが引退すればいけそうだけど

>>684
治親

>>683　チェカｗｗｗ

あれくらいのネタを提供してくれるヤツが欲しいよねー

>>693
華麗な奴もな。

>>691
芳賀、プラマック？
それはない
彼はプロトは得意じゃないでしょ

芳賀もずいぶんトーンダウンしてきた感じがするね。
このまま逆転されるのかな？

勝っても（チャンピオンを取っても）ギャラが跳ね上がるだろうから契約更新、負ければなおさら契約更新って感じで
MotoGP参戦は無さそうな気がする。
もう5歳若ければ違っただろうけど・・・

ハガはタイトル取ったら引退したほうがいいんじゃないか

当のヤマハ以外、みんながみんな
ロレはドカに決まってるよ、って言い出したねえ
その言葉の裏でニッキーどうすっつもりなんだろう

言ってるっても ＹＯＵドカティ行っちゃいなＹＯ　的な奴ばかりでしょ？
まぁ外堀埋められてきた感じがするな

>>699
ロレが出て行ったら空いたヤマハに滑り込もうと考えてる人もいるのかね？

ロレがやっぱやーめたとか言い出したらすげー萎えるな

スズキもマルケにしちゃうのか

中身はおんなじ、富山製だってわかってるけど
なんかさびしいね

マルケとマグタンでそんなに違うのか。

レプソルはもうオーリンズ使うのかな？来年からかな。
こっちもさびしいね。

>>700
現行最強のワークスマシーンだから虎視眈々としてる奴は結構居るでしょう

狙ってどうにかなるものとも思えんが
なんだかんだで平田かと

海外スレでヘイデンとバージェスがお互いのチームのマネ横に置いて
ピット前で話してる画像あったじゃん
あの直後にロレとヘイデンのトレード的な話出たから確定なんじゃないの
バージェスはヘイデンに興味あるみたいだし
ワシが育てたいんじゃない

ワークス乗れるので空いてるのは、ニッキーとプラマックの2人
エリとデとユーキと樽、そんでエロとトスとバーミュか
結構いるな

セテとかホッパーはルーキー扱いになっちゃうんだよね

そうか、ドピュもまだなんだ

>>707
あれ、ルーキーのワークス不可って撤回されなかったっけ？

撤廃されそうだったんだけど、今年は早くて論議の前に問題の中心、ゴリとバウが決めちゃったから
今から撤廃するとヤマハのためだけになるから、もうしないと思う
スピとかヒロシぐらいなんだけどね

>>709
そんな話は無いよ

平田が来るなら猿も歓迎するだろうな。
何せ平田は猿にとって"いい奴"だからな。

撤廃→ヒロシチャンプ→まさかのヒロシヤマハワークス入り

とかになったら鼻血出るｗ

でもヤマハワークスはロッシがいなくならない限りずっとロッシの下だぜ

そもそもヤマハは博一の事眼中にないだろｗ

>>713
いや普通にあるだろう。ヒロシもノリックのファンと
いまだに交流続けてるし。

>>714
序盤にロッシを追い込んでたロレンソが、自爆続きでヤマハを飛び出す
かも知れないとか、ものすごくもったい無いことをしてるしな
自分の中で疑心暗鬼と焦りを育てなければ、今年ロレンソはロッシを
倒せてたかも知れないのに

やっぱりポイントはカタルニアの最終ラップか

ヘイデンは今でもヤマハに乗れば2〜3位争いはすると思うし
ヤマハが望むのもその辺だろう
あとダッチ、ラグナ、インディ、フィリップ、バレンシアで目立てば良し

ワークス経験があると
トップが見えない位置でレースを続けると
モチベーションが下がるってライダーは多いと思う

俺は勝ちにこだわるライダーは嫌いじやない

てゆうか、ロッシのチームはなぜ2台体制にしないといかんのだ??
衝立付いてるし、ロッシだけの方が逆に潔いと思うが。

>>720
只でさえ台数減ってるのにドルナがそんな特例を（ry

ナストロアズーロみたいに別ワークス格チームを作れればいいけどこのご時世……

ヤマハに残るかドカに移るか２つにひとつだろ
さっさと発表しろよ
ヤキモキさせやがるぜ！

もうドカなんかKC以外速く走れないんだから
ワークスの２人目はカネパでいいだろうに。
順位度外視でデータ取りだけで十分だよ。

今のM1とデスモ比べると迷うはずもないんだがなｗ　　
金銭面で選ばないとか言ってるのを見ると、やっぱドカの報酬は超高額なんだろうけど。

ちらつかせてヤマハへの交渉にプレッシャー掛けてるのかねぇ。
そういや数年前も一人が決まらなくて、他の人が順番待ちになってた時あったな。　　誰だったかな・・

ドカに移籍した場合は理由は何て言うかな？
金とは言えないから、新たな挑戦がどうのこうの言うんかね？

「ヴァレンティーノに追い出されたのさ。彼はヤマハの人事を握っているからね」で終了。

you know, it's a big mo- I mean it's a big challenge.

ロレ 「世の中銭やで！！」

もしそう言い切ったらそれはそれで面白い。

そうなるとロレンソランドのマークは金貨の詰まった袋か財宝が溢れ出す宝箱にしてもらわないとw

>>724
ドゥーハンがホンダの契約金吊り上げ目的でヤマハ移籍ちらつかせてたな

>>728
NFLで牧師の資格持ってたプレーヤーがどう見てもカネ目的で
FAで移籍したとき、カネじゃない、神の声を聞いた、って言ったんだ

そんで2回目のFA移籍の時、また神の声か？って聞かれて
神はカネを、って言ったんだって言ってた

樽、もうちょっとできる子だと思っていたのに

ちょっと前まで125で走ってた子だぞ

ロレは契約する前に一度乗りたいだろうな

鱸の屍を越えて行け

>>735
あのね。

鱸よ、君のことは忘れないぞ。
今までありがとう、そして、もうちょっと勝ちに行きましょう。

>>734
当然契約上乗れないよね？
ドカ側も乗せたくなかったりしてね。

>>722
まだだ
まだスズキに移籍という可能性はゼロじゃないよ

メランドリ今年中に優勝せんかな・・・

>>740
ヤマハとホンダとドカティーがサテライトを含め全車リタイヤとか失格になれば可能性があるかな。

>>740
ひたすらに雨乞いをしなさい

>>732
公式実況のおっさんの発音だと「たるまっし」に聞こえる。
ついつい田舎を思い出しホンワカしてしまう俺。

MotoGP4 ナムコ
MotoGP 07 カプコン
バイク乗りから見てどっちがおもしろい？
GP５００よりリアル？

>>741
スズ（ry

>>744
PCの08をお勧めする

>>744
箱○かＰＳ3を持っているのなら輸入版のMotoGP08をオススメする。
安いしレースゲーだから英語わからなくっても無問題！

ロレの件受けて、なんかプーチんがヤマハ狙って騒ぎ出したみたいですよ
基本的な合意なんかないとか言い出してるけど
もしロレが残留したらレプソルで居心地悪いだけじゃん

その場合、スズキが引き取りましょう。
2011年はバウ+ダニでゴージャスな体制に。

>>403
その時代のレースを見たいな

>>749
スズダニってすごい遅そう・・・

>>488
語尾にwをつけろよw

>>749
ﾃﾚﾓﾋﾞｽｽﾞｷ・・・・・？

>>748
それが本当で実現したら願ったり叶ったりだ
ダニとトレードでロレに来て欲しいよ
ロレもドカ行きよりはリスク少ないと思うし

そうするとレプソルはロレとドヴィになるわけだが・・・

マシン開発できるのかこの二人

ダニも開発力あると思えないし、変わらないよｗ
てかこの10年くらいで開発力あるライダーって何人もいたのかな
ロッシしか思い浮かばない

つ中野

>>756
カピは評価しても良いんじゃない？
自分よりKC向きのバイクに仕上がっちゃったけどｗ

ワロタw

カピの開発力は怪しい。今のスズキ見てたら。

ライダーの問題ではなくメーカーの力の入れ具合の方が問題

大治郎はランク3位か。　　確か欠場したレースもあったから大したもんだな。
早く125に上がって欲しい。

開発能力なんてのは、実際の感覚の問題もあるだろうけど
いかに信頼できて開発の芯になるかどうかってことの方が大きいはず
そんな意味でドゥーハン、ロッシとかシューマッハに並ぶものなんかない
カピとか中野とかにメーカーの威信を掛けなきゃいけないとしたら
その程度のメーカーってことだわ

そう怒るなよ

エドさんは？

俺としてはもしもロッシがあのままホンダに乗っていたらと思うと
恐ろしくてたまらない。ドゥーハンどころじゃない暗黒時代だったろうと思う。

いやロッシはちゃんとペースをおとして接戦を演出するだろう。
ドゥーハンは最初から全開のレースしてたからアレだったけど

>>766
ヤマハに移ってからノリックとの対談でも「ホンダのバイクは乗りやすい」って
言ってたなロッシ
ホンダ時代は殆どコケなかったし、ある意味ヤマハに移ってくれて良かった
移籍後の2004年は大いに盛り上がったし

では、ロッシ大明神に今一度移籍して頂きましょう。
Ducatiなんていかがかしら？

>>768
正確にホンダの良い所をヤマハに移植したんだわな。

いやいや、ここは是非ともスズキに

ジェレミー大神官引き連れてロッシ大明神がドカティ帝国に民族移動
つまんなかったな、ごめん

ホンダの良いところ＝パワー
ヤマハの良いところ＝ハンドリング
って感じがするから、ホンダの良いところがヤマハに移ったようには
感じないけどな。

>>773
ローソン移籍の影響は大きかった

>>773
乗り方も変えたしね
むしろヤマハに行ってからロッシはコケるイメージが付いた

カピは即日スズキの中心になったよ
チームから信頼される事により生じるリーダーシップは開発効率を上げる
信頼を得るのに最も簡単な方法は有言実行、ロッシのリーダーシップは絶大
ホンダは昔からライダーをモルモットとしてしか考えてない
バイクの事は全部知ってる、ライダー風情が偉そうな事言うな、黙って乗れ、うちのマシンは速いはずだ

ヤマハはエドを注意深く観察する
エドが速く走れないならマシンが悪いと断言できる、それくらいエドは絶対的な測定器
エドはエドでヤマハから絶大な信頼を得ている
ホンダは貴重なライダーを二人もヤマハに持っていかれたね

ヘイデンなんぞはレプソル時代モルモットだからな

>>777
ホンダでは上手く走れなかったけどね
ただRC211Vは弄れる所が非常に少なくて、セットアップを細かくやって
好みに仕上げるタイプのライダーには扱いにくかったらしいけど

反面若いライダーに対しては、下手にセットを変えられる項目が多いと
混乱してバイクの方向性を間違う可能性もあるから、一概にどっちが
良い・悪いとは言えないけど

カチ信ホバ
ヤエエホ

セッティングが限定されてるのはサテライトだけだろ？
来年からは値上げの代わりにワークス仕様とほぼ同等になるらしいが

今シーズン初頭のドビがそうだったな
変更する箇所が多くてどこから手を付けていいのか分からないと言ってたな

ホンダは以前は、パワーでアドバンテージ築いてコーナーリングのリスクを無くすコンセプトだったから、
極端に例えると誰でも乗れる完成度の高いマシンに仕上がってたわな。
ヤマハは斬新は機構を取り入れるもピーキーで扱いにくくライダーの負担になっていたので、
最高速度を削っても結果の出しやすいトータル的な完成度を高くしてしていった。
ロッシがヤマハに入る前は色々迷走しとったなぁ。

鈴鹿、来年もF1やるってさ
フジの抜けた穴を補完したんで、11年まで開催は決まった

motoGPは？・・・・

ロッシは本当にできそこないだったヤマハを作り直したな
ロッシがこなければ今頃ヤマハは、スズキ以下だったかもしれん

フジの抜けた穴って？

富士だろ
日本GP隔年になるとこだったんだ

motogPはロッシが引退すれば可能性あるけど
ロッシなしで改修してペイできるはずもないし

ああ、FSWのことかｗ
フジＴＶがスポンサーやめたのかとおもった。

motoGPでなくてもSBKぐらいはやってほしいなぁ。
さっさと最終コーナーのランオフエリア拡大しろよ・・・

ヤマハは今の90度クランクをロッシが来る前には開発してた
で、ロッシが加入した時のテストで初めて走行テストして
従来型より良いねって話になった

スズキ以下は無いな

スズキがV4に固執する理由がいまいちわからん

鈴鹿ってF1の為の改修だったけど、二輪というかドルナの要求してた
安全基準には対応したんだろうか？

してない
スプーンと裏直削るしかない

>>757
9位になれるマシンですか

>>782
あまりそういうことは書かない方がいいと思うぞ。
も○さんとよばれるぞ。
はっ、もしや・・・ｗ

>>756
エドワーズ

ヤマハ・ミシュランともに絶大な信頼を寄せていた

ホンダは2輪メーカーでもあるのに
なんで鈴鹿を2,4輪共用の改修をしないのだろう？

FSWはトヨタのせいで2輪の世界選手権は遠退いたし…しかも撤退って
日産のホームコース時代は小まめに改修していて良かったのに
まあ霧が出易いから悲惨な事故もあったけどさ

なんか今のホンダとトヨタって外面は良いけど
ファンやユーザー目線じゃないと思う…

>>788
4stmoto元年
ホンダ：V5、ヤマハ：パラ４、アプ：パラ３
個性を出すにはＶ４しかないし…カバルゲイトで培ってるし
なノリだと思う
ドゥカティとホンダがＶ４で来たのは予想外だったと思う

>>794
違う。ガンマ500のフレームを流用したいからＶ４にした

ロッシはヤマハに移る前にビアッジを観察した。
ヤマハ時代の方が手ごわかった。つまりM1は211Vに劣る
わけではないという事を知った上でヤマハへ移っている。

だったら、04初戦であんな喜ぶかよ

フィアットヤマハがあるんだから、
メルセデスカワサキとかトヨタカワサキとかやってくんないかな。

別に新発見じゃなくて移籍時に「ヤマハはそんな悪くないように見える」って言ってたからな

でも最初のテストライドでこれ程酷いマシンは初めてだなんて言ってたな

>>797
あれは笑い飛ばしてたんだよ
ぎゃーはっはザマアミロって

>>799
ジェレミー・バージェス04初戦終了後のインタビューにて
「我々はゴミクズと言われたようなバイクで勝利を得た」

バーミュ切発表

>>802
だからって実際ゴミクズだったわけじゃないんだよねこれが

>>799も>>802も本当だから
嘘も方便、本音は別にあった、が本当じゃないの？

ロッシだってバージェスだって
己の功労を周囲に認めさせたいだろうからな

>>804
03モデルはゴミクズに近かったが、04の開発はかなり頑張った、が本当じゃないの？

○04の開発はヤマハがかなり頑張った

ロッシは初めてＭ１に乗ったときに、思ったほど悪くなかったと
雑誌のインタブーに答えてたな

>個性を出すにはＶ４しかないし…
個性なんぞ、勝てなきゃ意味無い

最初にV４選んだのは>>795の書いたとおり
フレーム開発まで手も金も行き届かないから
手っ取り早くガンマのフレーム流用したが
800へ移行した時にリニューアルすればよかったんだよ

手っ取り早く990のフレーム流用したんだろ。

だからダメなのかｗ

TVE(スペイン国営放送)webより抜粋：

〜コメンテータDennis Noyesのコラム〜

ホルヘ、これから書くことは君宛だ：君自身のヤマハワークスの環境を
知っているのは君だけだが、ドゥカティのパドックの実情を君は知らない。

傍から見ると、君はロッシと同等のマシンとヤマハのサポートを手に
していている。ラモン・フォルカーダ率いる秀逸なチーム、ハビエル・
ウジャテ(アレックス・クリビジェのチームに在籍)もだ。

(ﾂﾂﾞｸ)

まあV4にメリットがあるとは思えないねー
コストとしては不利だろうし、スズキはことさらお金ないのだから

挟まれてしまった

俺も挟まれてしまったｗ
いやー困ったなぁ

外から見る者からすると、能率が高くナンバー99に忠実なチームだ。
一方、ドゥカティはライダーを交換するのが好きなように見える。
そして外されたライダーのコメントは、ファクトリー/チームの
いずれも芳しいものではない。

トロイ･ベイリスのケースでは、2004年のマシンの仕上がりが
極めて不十分であったにも拘らず解雇となった。2005年、チェカは
カピロッシの成績に劣ることわずか19ポイントであったがクビに
なっている。

2006年にはセテ、そして2007年、前年度はあわやタイトル獲得かと
思われたカピロッシを放り出している。昨年にいたってはマルコ･
メランドリを放出するだけでは飽き足らず精神科に送り込み、多方に
ネガティブなコメントをバラ撒いていた。

(ﾂﾂﾞｸ)

ライダーを都合のいい道具、または商品と思ってるって点では
ホンダと共通している感じだなあ

※ これは声援です

ﾊｻﾏﾚ

ケーシーはやっぱり胃がんなんかな？

というか、元ヤマハライダーが遊びに来る、というのが今年目立つんだが
ちょっと前は元ホンダライダーも多かった。

ドカは元所属ライダーが遊びに来るというのが無いな
単に歴史が浅い、引退ライダーが少ないからかな

>>820
それのどの辺が「やっぱり」なんだ？

そして2009年、ニッキー・ヘイデンの解雇をすでに決めた上に
マルボロ内ではワールドチャンプにして800cc時代に18勝(ロッシとタイ)
を収めているストーナーについて、「カリスマ性を欠く」、「タバコの
売り上げに貢献しない」、「彼の問題はアタマの中にある」とした上で
君にファーストライダーの地位を与えようとしている。

私が君の立場ならば、ベイリス、チェカ、ジベルナウ、カピロッシ、
メランドリ、そして電話を取ってくれるのならばストーナーに話を聞く
だろう。彼らはわれわれメディアの知らない真のドゥカティを知っている。
そして君はヤマハの内情を知っている。

トラックでデスモセディチを追った君に問う：M1よりも優れている
のだろうか？プラクティス縮小の傾向の中で、デスモセディチを
自分に合わせこめると思うのだろうか？またその逆は？

(ﾂﾂﾞｸ)

>>820
胃ガン退職ってか？

若い人にもあるんだ、スキルスって言って最高に悪性の胃ガンが。
でも、ちょっと症状違いそう。
あんだけひどい嘔吐・下痢・脱水とかあって精査しても原因不明って事はないでしょう、スキルスでは。

ヘイデン解雇なの？マジ？

ﾊｻﾏﾚ

ｽﾍﾟｲｿ乙です

ロレンソは、ドカが自分をKCを上廻る全てにおいての優先権を確約してくれるなら・・・
とか考えてんのかなぁ
金銭ではなく競技性を優先ってのはそういう意味なんだろうが・・・

>金銭ではなく競技性を優先ってのはそういう意味なんだろうが・・・
多分
ロレンソの中ではロッシに勝てないのはヤマハとの繋がりの深さと
優先権が自分に無いと感じてる所なんだろうなぁ
一度ワークスのNO.1待遇で走ってみたいんじゃね？

もしマネーが鍵ならば、今後短期間の決断は簡単だろう。しかし2004年に
ロッシがパドックのベストバイクを手放した理由は金ではなく、ホンダ
の中で息が詰まっていたからだ。またあの年のRC211Vを自分に勝るライダー
に差し出したのでもなかった。彼の遺産を手にしたのはヘイデン、そして
セテだったからだ。さらに彼は去り際にバージェス(君の場合はフォルカーダ
だが)をはじめチーム全体をホンダから引っこ抜いてまでいるのだ。

今回、君の場合はこれとは大分異なる。ベストバイク(少なくとも最も
バランスの取れた)を他ならぬバレンティーノ・ロッシの手に残し、2007年時点
では(特に出力において)最高とされるも、ここしばらくは謎の多いマシンに
乗ろうとしている。ヤマハM1から見るデスモセディチが君のとってほぼ同じくらい
速く走れるマシンなのか、ドゥカティ・コルセのメンバーがジャンプアップに
不可欠な信頼を君に与えるのか．．．ここに疑問がないのなら移籍するといい。

>>828
それだと敬愛する禿先生と同じ轍を踏みそうな…

ドカを速く走らせる自信があるのか…

>>829
全部読んだけどカッコイイ文章だなぁ〜乙

いい話だなぁ〜
ｽﾍﾟｲｿたん有難うー！！！

速くらせる自身が無ければドカに行かないでしょう。
でも速く走らせられるかは蓋を開けてみないと分からないよねぇ。。
マルコの二の舞は見たくないね。

君の知るヤマハでのアドバンテージとディスアドバンテージ、2〜3百万ユーロ
少ない報酬。君の知らないドゥカティでのでのアドバンテージとディスアドバン
テージ、2〜3百万ユーロ増える報酬。君に必要なのはアドバイスではないだろう。
君の見る有利、不利を秤にかけるだけでいい。

(ｵﾜﾘ)

この人はアメリカ人なのだけどスペイン在住が長く、国営放送に今年から
コメンテーターとして参加。アメリカンライダー達との交流も深くて
コメントが興味深い人物。息子さんはCEV(スペイン選手権)に出てたと思う。

スペ乙
ロレはお騒がせだな、それもこれも今年の成績があればこそだけど。

あ、ｽﾍﾟﾀﾝ乙！

> ベストバイク(少なくとも最も
> バランスの取れた)を他ならぬバレンティーノ・ロッシの手に残し、

そうなんだよ、ロッシに食らいついていける期待を持たせてくれるロレが
勝てないかもしれないリスクが多分にある（外野から見て、だけど）
移籍になるかもしれないのがなぁ

長い目で見ればヤマハ残留の方が稼げそうだが

ﾊｻﾏﾚ?

スペイン乙！
やっぱり現場の近くで見てる人間も、同じようにドカ移籍は早計に
映ってるんだな

>>883
来年ホンダに復帰したメランドリが速かったら、それはそれで非常に
面白いんだけどね

来週には何事も無かったかのようにロレも日記も残留して
スッポが「ニッキーはベストな選択です」とか言ってるんだろ

ロレのキャラ的に似合うバイクはスズキしかないような気もするが
半端なく遅いからなあ

乙です

移籍して　それを確かめればいいと思う
ビアッジの名が良く挙がるが　あの時の彼よりずっと若いのだから

スペイソ乙
国内じゃ絶対に手に入らないネタをありがとう

ロレは賢いからヤマハに残留するよ
ドカにいったらもう応援しないもんねー

>>843
どこが絶対に手に入らないネタなのか
ロレンソのコメントはどこにもないし、みんなが思ってる疑問じゃんコレ

挟まれたかったorz

>>845
じゃあ今回の記事の国内ソースとやらを提示してみろ
クズ野郎が

>>845
え・・・っと、日本語でもスペイン語でもおｋ

まー金銭次第でしょ
プロなんだからそれも悪くはない

>>845
どうでも良いことで、つっかかんなよ。
普段ﾌﾂｰに会話してても
敢えて突っ込まない事だって
あるだろ？
単純に話しのネタが入る事は
良いこととは思わないのか？

>>829
なんか、真意をついてるな。
ドゥカに行くと1年棒に振りそう。しかし、ロッシのすぐ近くもストレスが
すごそうだな。ここは、ホンダに一肌脱いでもらってですね・・・・。

ホンダもライダー変えないんだけど
そんなにダニって良いのか？
ライダーもマシンも体制も大刷新したほうが良いんじゃないか？

>>851
> ここは、ホンダに一肌脱いでもらってですね・・・・。

スズキは上下とも脱ぎます。

>>853
さすが変態と言われるだけあるわ・・・・・

>>847
ひねくれ者は相手にしなさんな。
みんなわかってるからさ。

ロレは守銭奴ってことで、いっぺんドカに行ってみるといいと思うな。
まだ若いんだし、もし合わなくてもメラほど酷くはならんだろう。
2年目はオプションつーことで、1年契約でお願いしますよスッポさん。

スペたんすばらしい記事をありがとう
ＲＳとか、こういう読み応えのある記事を書けないものかね。
日本の雑誌はホントつまらない。

最近流れ速いね、何かあったの？
なんにせよGPが盛り上がるのは良い事だよね

>>795他
知ってますってwS4ガンマ以来の鈴菌感染者ですもの
ヘッドが糞重い４ストでガンマのディメンションをそのまま流用
ってのに当時萎えましたよ…
スズキ＝軽量化命なので3発を期待していたのですがね…

S4ガンマまた乗りたいな
天才横内のコンパクト設計故にクラッチ径までコンパクト…
仕方なく硬いスプリングで圧着→糞重いクラッチ（カタナなんて軽いよ）
燃費も8km/l位だし最高速もWWの狼さんの腹辺りだし
傍から見ると良い所無いけど楽しかった

ロレが残留の場合、ﾍｲﾃﾞﾝはどうなんだべ・・・
他人次第の自分の先行きにモチベが下がりそうで可愛そうだ。

ｆ１すごいコースでやってんな。2輪絶対無理だわ

ほんとＦ１はコーナリングスピードがぱねぇな。
2輪でやったらこけたら死亡だな。
マン島走ってるやつはほんと基地外ばっかりだろ。
あそこもバイクのパフォーマンスがどんどんあがってきてあぶないよなー

ロレンソはロッシが引退したら自動的にファーストの地位が転がり込んでくるんだから
数年我慢してヤマハに残留するのがベストだと思うけどなぁ。
居座るロッシを自分で倒して引導を渡すっていう手段もあるし。
現在の居心地だけで判断するのは早計だと思うな。
傍から見たらこんな恵まれた体制のセカンドなんて現時点でいない。

>>861
数年我慢どころか、今年も自らの転倒で２戦失わなければ
まだまだロッシ追撃は可能だったし、来年ロッシを倒せる
可能性もあるし

現実的な選択はヤマハ残留だと思うんだけどね
まあ後はインディでの正式発表を待つしか

F1のハミチンみたいに
ヘイデンが突然トップ争いするようになんねーかな

そうは言っても、あんな大金をチラチラ見せられたらなぁ

ロレの将来を考えるなら、数年我慢して残留するのがいい
レースが盛り上がることに期待するファンにとっては、ドカ移籍が面白い

…というのが結論なのかなｗ

ロレンソ向けのスペシャルマシンを作ってくれるならドゥカ行きもアリじゃないか？
いくらヤマハが速いと言っても、
ロッシがいるかぎりロッシ向けに開発されたバイクに乗り続けなきゃならん。

>>865
レースの盛り上がりを期待しているけど、
それこそ残留した方が面白いと思うんだが・・・。

>>865
でもロッシがいつ引退するかも分からないし、
ロレ以上の実力の持ち主が数年のうちに登場するかもしれない。

それを考えるとドカ行って大金貰ってチャレンジする方がロレにとってもウマーなんじゃない？

ここまで騒ぎを大きくして残留は盛り下がる
移籍してヤマハ批判でもしてくれたら面白い

要するにこの人はロレの行く末を案じ
スペイン国民を代表して忠告してるんだろうな
でもロレ的には百も承知に話だな
まぁ、どちらに転ぶかはわからないが
もし移籍だった場合の心中は
「ヤマハの飼い犬になるつもりはなかった」じゃないかな？

ヤマハ残留でロッシ越え
リスク…低　収入…中　評価…高

ドカ移籍でロッシ越え
リスク…高　収入…高　評価…謎

ドカで速かったら「偶然マシン適正が良かっただけ」とマイナスに見られるか
それとも「今までKCにしか乗りこなせなかったマシンをロレは乗りこなした」とプラスに見られるか。

ま、俺がロレなら同じヤマハでロッシをガチで倒す方向で考えるな。

年収200万と5億じゃ全然違うが、5億と10億じゃそんなに変わらないと思うんだよ。
ロレのような活きのいい若手はマネーゲームや政治力に動かされて欲しくないもんだ。

年収200万と5億・・・その差4.98億円
年収5億と10億・・・その差5億円

なるほど、たしかにそんなに変わらんな。妙に納得だ

トスランドやだやだやだー

マネーゲームと資本力は別問題

>評価…謎
別にいいけど現時点で各メーカーがどれだけロレを評価してるかわかってないんじゃ？

やっぱロッシはすげぇな
ホンダから脱出した時も
ドカはホンダ臭がするから却下って
事実その通りだったな

ホンダが落ちぶれる前にヤマハに移籍したのも今考えればベストタイミング。
沈没船から誰よりも早く逃げ出す鼠のような危機察知センサー装備してるぜロッシは。

なんで唐突にロッシヨイショ？

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすがロッシ！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないことを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

>>876
ロッシのあの意見が無かったら、ドカがそういう社風とは知らなかったよ
日本の雑誌じゃドカは情熱的だの家族的だの美辞麗句ばかりだしな

>>877
つーかホンダはロッシが去ったから迷走始まった感じ。
ホンダファンだが、今のホンダは市販車も含めて何か魅力が足りない・・・。
元気なヤマハが羨ましいよ・・・。

>>869
移籍情報にしか食いつかなかった香具師の本音ですなｗ

>>880
でもロッシが去ってから、ようやくフロントのキャスター角も
レース現場でセットアップ出来るようになったし、変更出来る
箇所も増えた

それまではワークスでもホンダの指定したデフォルトで走れ！
という姿勢だったし、バージェス以下メカニックがホンダに愛想を
尽かしたのも、現場でセットアップをさせてくれという要求をホンダに
蹴られた事が、メカのプライドと尊厳を大きく傷付けたからだと思うし

ロッシ時代のように最強を謳う結果は出てないけど、ロッシとその
チームのメカニックを失った事で、確実にホンダは変わったと思う

>>866
過去に、カピスペシャルとかメランドリスペシャルとか
特別なエンジンを作った割にはKCに及ばないし、
ケツ争いをしていたけどね@ドカ

ロッシ！ロッシ！ロッシ！ロッシ！ロッシ！

スズキで一年走って引退してくれねぇかなあ…ロッシ。

>>885
ヤマハレジェンドとして名を残した方が本人にも良いだろ

>>885
カーマイケルスタイル

>>886
ローソンがカジバに行ったように　ってことさ。

>>880
ロッシがいなかったら、ホンダがライダーを人間扱いしない
糞チームだということも知られることがなかったなあ。

来期G+は放送してくれるだろうか

>>889
ドカも糞チームだぜ？

>>891
それが知られたのもロッシのおかげ。
ここまで本音を包み隠さず語ってくれるライダーはいなかったな。

>>889
ホンダがマシン＞ライダー的な社風だってのは昔からそうだし広く知られてるだろ。
別にロッシのおかげじゃないと思うが。

>>890
契約を3年延長したんじゃなかったっけか

>>889
にわか乙

>>889
つ ローソン

まああの時はホンダ側の香ばしい反撃に釣られたヲタ多数だったけど…
メディアの評判も再参入の時からあんまり良くないね。
お抱え記事は多いけど、ライターのレベルでは。
皮肉書かれたり。
ケニロバ（父）が引退会見でダベったYZRってねぇ〜な話が
ホンダワークス公式10年分の情報量とか言われてたｗ

>>896
実際ホンダが変わり始めたのがローソン加入からだしな。
高剛性＆ハイパワーばかりの追求から、一転して総合バランスに舵切ったし、
少なくともチャンバーとタンクが逆なDQNバイクは作らなくなったからね。

でも・・・何かそういうお馬鹿な部分もホンダらしいっちゃらしいし、
V5エンジンとか面白かったけど、最近の大人し目のホンダはちと物足りない気もするな。

>>897
NS500の時の尾熊さんは、監督するだけではなくて自分でも乗っていた。
ウイリーしやすいバイクはレースでもアドバンテージがあるんだよって
乗りやすいって大事なことなんだと当時も言ってた気がする。
バランスだって言ってた気もする。

もううろ覚えで具体的にはなんだったかちゃんと思い出せないんだけど…
ライダースクラブの連載コラム見てても「逆だろｗ」って事が多かったよな＞尾熊さん

特にオーディオとか、別分野のマイブームについて嬉しそうに語っている時なんかｗ
こういうセンスの人が引っ張ってる内は、ホンダの一人勝ちとか無いんだろうなぁと…
なだけにドゥーハン時代は「えっ？」て感じですた

ウイリーしやすい云々もなぁ
あのころ、ヤマハなどは2軸のエンジンで回転方向工夫するとか、色々やってたよね。

>>897
あんだけフレームを切り刻んで、良く許したなと思ったけど、
その時点で確執を抱え込んでいたのかもね。

>>898
NS500まではそうだったんだよね、スペンサー以外のライダーでも扱いやすいマシンだったらしい。
ところがNSRになるとスペンサーの意向を取り入れ過ぎた為か、
または短期間に開発側のアイデア詰め込み過ぎた為か、他のライダーは扱い辛いものになって、
ローソン加入まで酷くバランスの悪いマシンだったらしい。
ローソン自身もホンダ移籍直後はNSRの曲がらなさ、ピーキーさに驚いたと言ってたし、
それでタイトル取るのも凄いが、色々苦労もあったんだろうね。

俺のファンタジーはロレは移籍しドカで低迷、そしてその年入ったスーパー新人のベンが
ロッシのまさかの早期引退でNo.1待遇を手に入れロレ涙目の先生コース

ロレの評価は慌て過ぎだと思うけどな。
確かに旬だけどね。

でも評価のレベルが問題なんだよね。
それがポストロッシとしての評価なら謎。
Ducatiを乗りこなせるライダーかは謎。
単年でタイトルを獲るかなら正当評価。
ロレを引き抜くことでヤマハの戦力低下が狙いなら正当評価。

ニッキーとストーナーの現状のように、評価なんて数年後じゃないかい。
今は評価ではなく、各メーカーの期待。
ロッシと時代が重なったライダーは皆、不遇だよ。

>>880
でも、業績はホンダ黒、ヤマハ赤という…

>>903
他の3メーカーに比べてヤマハは嗜好品が殆どだから当然の事じゃないか？

ホンダは2輪部門が健闘したはず
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090130/164920/

川崎なんて一番強そうなのにね

>>897　89のNSRは最終戦までに補強に次ぐ補強でパッチだらけのフレームになってしまったのだか
ローソンは自分が勝てるマシンに仕上げただけでしょう

>>904
バーディ、JOG、電動アシスト

ヤマハの赤字は音楽ヤマハ株の評価損が大部分を占めてるからなあ
いい加減完全独立しろよ・・・　60過ぎた耄碌した団塊爺なんか役員に据える必要はない
あとさっさと電動バイク作れよ　ホント先の見えない馬鹿どもだな

ヤマハのスクーターは商用でよく走ってるのをみかけるぞ。後ろに
でっかいケース積んでるやつ。カブほど多くはないけど。

電動バイク欲しいなぁ。125ｃｃ相当のやつ出してくれんかな。でも25万円じゃ厳しいかな。

結局、ブルノでのカリオとマルコメの転倒の詳細はでたの？

周平「トレーニングしなきゃっ(｀・ω´・)！」

これは流行る･･･

kwskは製造ラインを全部国外に移すのか
そりゃGPどころじゃないわ・・・

>>906
それ強さの意味が違うし・・・
んで、ダメサキさんは段階的に大型二輪をタイ王国で生産だし
もうダメダメだな

>>902
は?
ポストロッシ?バカですか?
ロッシみたいなライダーがそうそう出現してたまるかよ
ガキはポストロッシがすぐに用意できるお花畑な妄想してやがる
漫画と現実の区別がついていないようだな、困ったもんだ
ロレは間違いなくワークスのエース級のライダーで、特別なライダーの一人だ
ロッシ後が4強になるか3強になるか2強になるかは分からない

確かに　どんな敵でも倒してきたもんなあ

次期ヤマハワークスのエースって意味でのポストロッシだろ
何ファビョってんの？　信者ってもんはどんなものでも害にしかならないな

>>917
対立荒らしの釣りじゃないの？
スルー、スルー

>>914
実質SSやメガスポから撤退するって事なのかな？
川崎って上位モデルほど地元企業からの部品の搬入（JIS規格品）
が多いバイク作ってるからさ。タイじゃJIS適合部品の入手は難しいだろ。

日本の市場自体がお寒い状況だから

まじめにヨーロッパ移住を考えるか

>>919
お前が文盲なのは分かった

>>919
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090822-00001062-yom-bus_all

メーカーが他国で生産するときは付随するメーカーも現地生産に移行する
移行できないメーカーは切られる、JIS規格はさして問題にはならない

アレックス，エスパルガロは今週，代役で出ますが，ゼッケンは
何番でしょうか？いつも，使っている，４１番はタルマクシが
使っていますから，違うゼッケンを使う事になりますね。

>>911
おれもそれが知りたい

な！？　トスの方が安定で（どこまでドルナは…）、
もうひとつのシートをエドor便となっ？！

　ソースは素晴らしいライブドアのブログ

電動バイク、中国で売れそうなのにな

>>925
ブリティッシュがいないと国際性がうんたからんたら　とドルナが言ってるみたいだな

ドルナってGPX仕切ってるところだっけ？

ＧＰＸって・・・

ジェームズ・トーズランド残留は何得が出来ましぇん

とりあえずC-Xをなんとかしろ

>>902
BSなら何乗っても速いよ、MIだと転ぶかもしれない。
もしKCがM1+BS乗ってれば今年もブッチギリだったかもしれない。
もう誰もドカが速いなんて思ってない、ドカはKCにとってハンデ。
ていうかKCは3年前から今と同じ速さで走ってた。
リザルトしか見てない人には信じられんかもしれないけどKCは一発のミスが致命傷になる
スタイルで3年前はミスして自滅続き。
あまりにアホすぎたので叱られてシーズン後半は萎縮してしまい低迷。
でもやっぱ最後は持って生まれたスピードがモノを言う世界、アホでも成り上がれる。
ちなみに。
持って生まれたスピードを引き出すのにテクニックと体力が必要で、だから努力する。
才能があれば努力は不要と勘違いしてる人がいるけど現実は努力に耐えられず才能を
惜しまれながら消えていく人が大多数。
MotoGPライダーになれるくらいのすごい才能を引き出すにはすごい努力が必要。

>>926
『電動バイ○』　と書くとかなり印象が変わるな
よし、女性ライダー狙い撃ちという事で　

>>932
ここでスルー！

ロレが出るならサル＆エドが最強と思うけどなぁ。
エドはタイム速いし、マシンさえちゃんとしたものに乗らせれば速いと思うけど。
開発能力も高いし、良くならないマシンで5位〜8位には確実に入ってくるエドの安定感は評価されるべき。
ヘイデンなんかよりずっといいだろ。

だれか審議中のAAよろしこ

【審議中】

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　　　(ω・　)　　 日⊂ ﾉ三
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　　　(　・ω) ＜どこ飲みに行く？　(ω・　)＜和民でよくね？
　　　｜　Ｕ　三　　　　　　　　　　　 ｜　Ｕ　三
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【審議中】
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　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　鳥栖　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

トス放出でエド＆ベンコンビの方が面白いな。
アメ人2人はどうなんだろうねぇ・・・スポンサー的に。

【審議中】
　　　　　　　　　∧,,_∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･)つ-、
　　　　　 ／／/ﾄﾞﾙﾅ/_/:::::/
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｜LIVE　 　 　 【審議中】｜｜LIVE　 　 　 　 　 　 　 【審議中】｜｜LIVE　 　 【審議中】｜
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｜　 (･ω･｀) ∧,,∧ 　 ∧｜｜　( ´・ω)∧,,∧　 ∧,,∧ (･ω･｀ )｜｜ : : : : : : : : : : : : : : : :｜
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｜ ( ´･ω) ∧,,∧ 　 (　 ´｜｜　(　´･ω) つと)　l　Ｕ (・ω・｀)　 ｜｜　　ﾍ⌒ﾍ　(´･ω･)　｜
｜ Ｕ 　 ) (´・ω・｀)　(　　｜｜ ( 　 ´･) /￣￣￣￣￣ヽ(･｀　　) ｜｜　(´・ω・｀)ﾉﾉ川川　｜
｜ 　 　 　 (　　　 )　　 　 ｜｜(　　´･)　 旦　　　 　 旦 ヽ(・｀ 　 ｜｜　ﾉﾉ川川ﾚ　　　　　 ｜
｜　　 　 　 　 Tech3　　 ｜｜(　 つ/ 旦　　　　　　 旦 ヤマハ｜｜　　 　 　 猿ﾊﾞｰｼﾞｪｽ ｜
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ついでにだれかそろそろ次スレの用意もよろしこ

フリー走行はおろかプレスカンファレンスすら待たずに次スレとはなんという伸び

>>907
補強に次ぐ補強というより、補強する部分は補強して、
削るべき部分は思い切って削って薄くしたりの切った貼った状態。
その後90年以降のNSR500のフレームが縦に長く幅も薄くなっていったのはご存知の通り。

それにしてもドカのライダーを選ぶマシン特性を見てると、
今更ながらに日本車の乗り手をあまり選ばない特性って、実は凄い事なんだなぁとも思うなぁ。
ドカが特殊過ぎるのかねぇ…？

ちょっと早いけど立てました
【2009】MotoGP総合 180周目【インディアナポリス】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251117199/

ももさんじゃないけど、KCが今日本車に乗ってどうなるか興味があるな。

>>946
スレ立て乙。

>>945
でもドカのように新しい技術を躊躇なく投入してくれるようなメーカーは必要だな
いまのレギュだと禁止事項あり過ぎてなかなかできないんだろうけど・・・

便がテック3加入ってマジ？江戸はどうなる？
ワークス復帰？他メーカーへ移籍？
どちらにせよ鳥栖はもっと頑張るべき。

>>949
kcは嫌がってたけど

>>950
ロレが抜けてエドがワークス復帰じゃねーの

エドワーズがシートを失うことだけは避けたい

>>947
Ｍ１乗って欲しい

JTはクソ。

はょどっかいけ

トスに関するあの記事はトスにはドルナの援助がありそうだし残りそうだが
テック３で残るとは限らないと取れなくもない

>>953
だよね。ヤマハは絶対に江戸を手放してはいけないと思う。
サテライトながら安定して上位にいるし。
>>952の言うとおり猿と江戸がヤマハワークスなのが１番いい。
ロレと猿仲悪いみたいだしなぁ。

>>957
>>ロレと猿仲悪いみたいだしなぁ。

チャンピオン争いをする最大のライバル同士の適度な緊張感以上のものがあるってこと？
普通に見えるが・・・

>>935
エドは強化版中野さんか

SBKタイトル取ってるしPPも取ってるから超強化版

ＳＢＫでゴミだもんな、ミスター9

吹っ飛んだけど2位走ってたり、そのへんの順位走ってることもときどきあるんだぜ。

「エド・ベン」コンビ見たいなぁ

なにそのドカベンやエトペンみたいなネーミング

ｽﾍﾟたんサンキュ！また来てね

エドベンW
上位をワークス勢が独占してる中エドは頑張ってるよな。
江戸弁は見たいが、ロレ移籍ならエドはヤマハワークス復帰だろうな。

オッサン二人のワークスとかどうなの

>>964
このスレに咲を見てる奴がいるとは

ロシ＝天え衣、咲＝ペド、ステルスモモ＝KC、池田＝ロレ？　　違うかｗ

いつも朕にみえてえらそうなやつだと思ってしまう

>>944　倒立フォークに合わせて補強しただけだよ

>>971
フレームの補強は倒立サスだけの為にあるわけではない

江戸弁w

江戸弁の場合、どっちがエース？
ヤマハとしては弁をエースにしたいんじゃないかな。で

SBKあがりは800じゃ使えないからｗ

>>974
そりゃ将来性のあるのは弁（便）だが、MotoGPでの実力は江戸。
便は来年頑張って再来年にはワークスに乗ってほしいわ。

MotoGP下がりもSBKではいまいち

>>947
サテのLCRでも光る速さを見せてたわけだから、ワークスならやっぱりチャンピオンを争う位速いんじゃじゃないかい？

ロレが発表したぞ！
ドカ決定

スピーズのチームメイトに江戸がつくのは悪くないと思うが、ロッシのチームメイト
となるとワークスM1がもったいない。そりゃ一度くらい勝たせてあげたいけど・・・

レイモン・ロッシュとロンハスラムがタイトル争いしてると聞いて

>>979
ソースどこだよ

>>977
MotoGPの産廃だから仕方ないｗ

もう一度平田猿がみたい

>>979
この時間、向こうはまだ夜中だぜ

テック3が美香とエリアスとバーミューレンと交渉中らしいね。
便は本当に走れるのかよww
ワークスに猿と江戸、テックに美香と便がいいような気がするけど。
平田はもうダメだろ。ノンワークスで最も安定して速いのは江戸だと思うんだよね。

ＫＣがヤマハと交渉中という噂もでてるな

ソース出せよ

ttp://www.motogpmatters.com/news/2009/08/24/casey_stoner_yamaha_or_retirement.html

>>987
ロッシの気が休まらないのは良い事だ
しかし先にKCが参ってしまわないか

あのめちゃくちゃなドカでタイトルを獲ったんだから
ヤマハに乗ったら独走しそう＞ＫＣ

ロッシがトラコン嫌いだから逆に空飛んで
ばかりな気もするな…。

>>992
噂ではヤマハのトラコンは優秀らしいよ
主に減速側でリヤの安定性の制御だけど、加速減速を一括して
制御してるみたいだな

確かな技術情報が無いから又聞きの噂話だけど

ここでは妄想を事実として語っておｋ

まじか！

>>980
勿体無い位がチームとしてはベスト

４年半M1に乗ってて２位止まりの江戸ってやたら評価高いな

ヤマハもドカも電制は同じマレリ社だからな

>>997
契約金が安くてそこそこの成績を挙げてくれるからじゃないか？

１０００なら

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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