GSR600/400 part19
1 ：セロ ◆TJ9qoWuqvA ：
前スレ
GSR600/400 part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244910508/l50
Modern Art meets Race Technology.
(公式サイト；日本語)
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
ttp://www.motomap.net/2006/gsr600_release.html
(GSR600関連；英語)
ttp://gsr-suzuki.com/top_english.html
ttp://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html
(その他プレスリリース等)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/2005_paris/
http://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_gsr600a_o.html
GSR Wiki
ttp://wikiwiki.jp/gsr/
マッタリ粋ましょう
GSR600/400 part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244910508/l50
Modern Art meets Race Technology.
(公式サイト；日本語)
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
ttp://www.motomap.net/2006/gsr600_release.html
(GSR600関連；英語)
ttp://gsr-suzuki.com/top_english.html
ttp://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html
(その他プレスリリース等)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/2005_paris/
http://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_gsr600a_o.html
GSR Wiki
ttp://wikiwiki.jp/gsr/
マッタリ粋ましょう
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2 ：セロ ◆TJ9qoWuqvA ：2009/08/17(月) 22:24:21 ID:QJigYHsl
Q、足つきはどうですか？
A、タンク幅はありますが、股下幅はスリムで足つきは良い方です。
他人の身長は当てになりませんので、自分で試して下さい。
Q、タンデムは得意ですか？
A、パッセンジャーは、かなりハイポジションになりますがバランスは良いです。
サスが軟らかめなので、プリ調整は必須です。
Q、ツーリングに向いていますか？
A、長距離なら400より600がお薦めです。
Q、峠は得意ですか？
A、スポーツネイキッドなので得意な方です
Q、サーキットはどうですか？
A、低速より高速サーキット向きですが、結局は乗り手次第です。
Q、フルカウルはありますか？
A、ビキニカウルが国内オプションです。
海外輸入で、エンジン回りだけフルに出来ますが見た事がありません。
Q、積載能力は？
A、皆無に等しいです。HIDやETCは搭載実績があります。
Q、シートが硬いです
A、400と600のシートで1.5cm厚みが異なります。
あなたが400なら600に交換もありですが、足つきは変わります
Q、低速が弱いのですが！
A、特に弱い訳ではありませんが、高回転型エンジンなので回して下さい。
Q、アイドリング低下するのですが！
A、インマニ内吹き替えしによる汚れです
アイドルスクリューで調整しましょう。
数回行なってオートチョークが無効になったら、スロットルボディ洗浄して下さい
A、タンク幅はありますが、股下幅はスリムで足つきは良い方です。
他人の身長は当てになりませんので、自分で試して下さい。
Q、タンデムは得意ですか？
A、パッセンジャーは、かなりハイポジションになりますがバランスは良いです。
サスが軟らかめなので、プリ調整は必須です。
Q、ツーリングに向いていますか？
A、長距離なら400より600がお薦めです。
Q、峠は得意ですか？
A、スポーツネイキッドなので得意な方です
Q、サーキットはどうですか？
A、低速より高速サーキット向きですが、結局は乗り手次第です。
Q、フルカウルはありますか？
A、ビキニカウルが国内オプションです。
海外輸入で、エンジン回りだけフルに出来ますが見た事がありません。
Q、積載能力は？
A、皆無に等しいです。HIDやETCは搭載実績があります。
Q、シートが硬いです
A、400と600のシートで1.5cm厚みが異なります。
あなたが400なら600に交換もありですが、足つきは変わります
Q、低速が弱いのですが！
A、特に弱い訳ではありませんが、高回転型エンジンなので回して下さい。
Q、アイドリング低下するのですが！
A、インマニ内吹き替えしによる汚れです
アイドルスクリューで調整しましょう。
数回行なってオートチョークが無効になったら、スロットルボディ洗浄して下さい
3 ：セロ ◆TJ9qoWuqvA ：2009/08/17(月) 22:25:10 ID:QJigYHsl
Q、ミラーがブレて後ろが見えません！
A、社外品ミラーや、社外品ハンドルに換えると多少変わるかも知れません
ABSモデルの菱形タイプが一応まともです。
Q、ヘッドライトが消灯したのですが！
A、ステアリング操作により配線が断線する場合があります。
テーピング補強や取り回し方で回避して下さい。
Q、サスの調整は？
A、フロントはプリロードのみ、リアはプリロードと伸び圧が調整できます。
Q、プリ調整してもフワフワします
A、GSRのショックやサスは、軟らかめです。
好みの問題なので、合わないなら社外品に換えましょう
Q、ガソリンは、レギュラー or ハイオク？
A、メーカー指定は、400、600共にレギュラーです
保証を受けられるか否か？ですが、結局は、お好みです
Q、ブレーキの効きはどうですか？
A、純正のままで十分な制動力がありますが
峠、サーキットメインなら、パッド程度の交換を薦めます
A、社外品ミラーや、社外品ハンドルに換えると多少変わるかも知れません
ABSモデルの菱形タイプが一応まともです。
Q、ヘッドライトが消灯したのですが！
A、ステアリング操作により配線が断線する場合があります。
テーピング補強や取り回し方で回避して下さい。
Q、サスの調整は？
A、フロントはプリロードのみ、リアはプリロードと伸び圧が調整できます。
Q、プリ調整してもフワフワします
A、GSRのショックやサスは、軟らかめです。
好みの問題なので、合わないなら社外品に換えましょう
Q、ガソリンは、レギュラー or ハイオク？
A、メーカー指定は、400、600共にレギュラーです
保証を受けられるか否か？ですが、結局は、お好みです
Q、ブレーキの効きはどうですか？
A、純正のままで十分な制動力がありますが
峠、サーキットメインなら、パッド程度の交換を薦めます
4 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:26:18 ID:79+LXBPu
検索してから立てるようにしてはどうかな
～～part20予定地～～
あら、もうたってる？
前スレに告知が無かったから、、、
前スレに告知が無かったから、、、
983 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/17(月) 20:32:41 ID:nMHulD5P
[痔擦れ]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250508691/
[痔擦れ]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250508691/
8 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:46:36 ID:eVyfWpz0
Q、新型400は何処が違いますか？
A、61psで8psうp、触媒大きくなりエキゾースト系絞り
イリジウムプラグに変更、ISC採用によりアイドリング安定等です
ミラーがメッキミラーに変更され振動によるブレは軽減
座高が600と400同一になりました
Q、リアサスOH出来ますか？
A、カバヤ製の為、一部のショップでOH可能（実績有）
Q、CBと迷っています
A、好きな方買って下さい！
Q、アフターパーツはどうですか？
A、かなり充実してきましたが
マフラー交換は、規制の関係もあり益々厳しくなります
A、61psで8psうp、触媒大きくなりエキゾースト系絞り
イリジウムプラグに変更、ISC採用によりアイドリング安定等です
ミラーがメッキミラーに変更され振動によるブレは軽減
座高が600と400同一になりました
Q、リアサスOH出来ますか？
A、カバヤ製の為、一部のショップでOH可能（実績有）
Q、CBと迷っています
A、好きな方買って下さい！
Q、アフターパーツはどうですか？
A、かなり充実してきましたが
マフラー交換は、規制の関係もあり益々厳しくなります
なんか、停車する時とかにギアチェンジすると、たまにギア表示欄に数字が表示されなくなる時がある。
まぁまたアクセル回してクラッチ繋いだらエンジンとギアがかみあってか、また表示されるようになるんだけど、皆そんな症状ありますか？
正直焦る('A`;)
まぁまたアクセル回してクラッチ繋いだらエンジンとギアがかみあってか、また表示されるようになるんだけど、皆そんな症状ありますか？
正直焦る('A`;)
ありまくる。半クラすりゃつながるけど6→5でそうなっちゃうと
5→4、4→3、3→2でもなっちゃってあせる。
停車してからチェンジするとそうなる。
オイル交換するとなりにくくなるけど。
5→4、4→3、3→2でもなっちゃってあせる。
停車してからチェンジするとそうなる。
オイル交換するとなりにくくなるけど。
以前の何処かの御仁が、クラッチ握りすぎるとなるって言ってたね
>>9-10
うちの子も先日そんな症状出たけど、ギアポジ用のセンサーを外して
手で回してみたらジャリジャリする感触があった。しばらく手で回していた所
そのジャリジャリの感触が無くなり、元に装着しなおしたらギアポジ表示が
変になる症状が治まった。
あのセンサーの部分、構造上エンジンオイルが入り込むけど、鉄粉等の異物が
噛みこむ事があるみたい。
症状が出たらギアポジ用のセンサーを清掃汁
所で、どちらのスレを先に使うの？
うちの子も先日そんな症状出たけど、ギアポジ用のセンサーを外して
手で回してみたらジャリジャリする感触があった。しばらく手で回していた所
そのジャリジャリの感触が無くなり、元に装着しなおしたらギアポジ表示が
変になる症状が治まった。
あのセンサーの部分、構造上エンジンオイルが入り込むけど、鉄粉等の異物が
噛みこむ事があるみたい。
症状が出たらギアポジ用のセンサーを清掃汁
所で、どちらのスレを先に使うの？
ギア無表示の時って停車時に1速に入らないことがかなり多い
少し前に移動押したりするとカチっとすんなり入るけど
あとスレタイ改悪する奴ってかまってちゃん臭いし
スレ私物化して荒らしはじめから嫌い
少し前に移動押したりするとカチっとすんなり入るけど
あとスレタイ改悪する奴ってかまってちゃん臭いし
スレ私物化して荒らしはじめから嫌い
15 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 14:16:27 ID:SueMqDhI
こっちのスレタイのが良い
今、GS50に乗ってるんだけどGSRいいねぇ
まずは免許からだけど・・・ すごくほしいです
まずは免許からだけど・・・ すごくほしいです
17 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:45:57 ID:PkNI/P93
09400黒本日納車
１２時過ぎからついさっきまで、休憩挟みつつ、乗り続けてました
最初はギクシャクしてたが、慣れてきてからはすっごい楽しいね
早く慣らし終わらせヨット
１２時過ぎからついさっきまで、休憩挟みつつ、乗り続けてました
最初はギクシャクしてたが、慣れてきてからはすっごい楽しいね
早く慣らし終わらせヨット
いやー皆さん悪かったね
取り合えず先に立った方行きましょう
次まで残ってたらこっち使いましょ
一応保守しておきます、、、
取り合えず先に立った方行きましょう
次まで残ってたらこっち使いましょ
一応保守しておきます、、、
20 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 07:31:02 ID:/xMhb62p
まぁなんつうか
ageとくぜ
ageとくぜ
G
22 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:04:56 ID:cQfbvj1k
S
美
神
(笑)
懐かしいな
懐かしいな
G
27 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 13:36:14 ID:ALzeGMl5
S
Y
M
Ｃ
B
G
T
G
G
GGG
37 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:33:24 ID:U2UCRicw
ｻﾄｳ?
G
P
Q
G
42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:06:30 ID:ibOYiMXe
ｶｻｶｻｶｻ･･･
43 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:07:59 ID:J8+l5gEr
奴は素早く動き、妖しく黒光りするという…
44 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:48:44 ID:WJb4cZ7Q
亀頭
45 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:51:39 ID:OSHX0qe8
G
46 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:58:56 ID:m7F8/9Il
男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5
今ネット上で盛り上がりまくりの男性差別！！
検索すると２０万件以上ヒットすっぜ！！
女性差別なんてもうないんだＹＯ！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5
今ネット上で盛り上がりまくりの男性差別！！
検索すると２０万件以上ヒットすっぜ！！
女性差別なんてもうないんだＹＯ！
47 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:29:04 ID:xVLVWb+I
250の噂？で興味持って、スレ除いてみたけど・・
もしでても辞めようかしら。
もしでても辞めようかしら。
48 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:40:50 ID:MfcmgL9b
何故こっちのスレにキタ
49 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:05:46 ID:YdFQjZTK
50 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:41:36 ID:xVLVWb+I
サニックス！
さ、早くGで埋める作業に戻るんだ
53 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 07:11:12 ID:K0JLXAV8
G
S
R
K
G
Ｓ
R
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20090601_211987.html
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20090601_211987.html
61 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 07:42:07 ID:0CucTedj
釣りキチ三平？
つまり釣られたってことか。
qG5wCXYv
このキチ外があちこちに貼りまくってる
このキチ外があちこちに貼りまくってる
64 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:31:04 ID:ASC/QH7k
G
S
X
67 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 12:32:43 ID:yppN2Xvt
-
68 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 12:43:46 ID:duTn+ITu
顔面不細工バイクのくせに
69 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 12:34:56 ID:8yRunFaA
G
S
71 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 13:21:40 ID:5IlKYmt2
W650スレより転載
> W650乗ってる人間からしたらGSR400のデザインだってあり得ないだろ。
> GSR、良いバイクなんだろうけど、あのテールは醜いとしか言いようがない。
> W650乗ってる人間からしたらGSR400のデザインだってあり得ないだろ。
> GSR、良いバイクなんだろうけど、あのテールは醜いとしか言いようがない。
G
73 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:38:47 ID:3qWN9LWg
S
74 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 09:47:35 ID:bC+uuZsB
R
4
0
00
78 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 07:14:50 ID:jGYT2Idb
G
79 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 14:35:32 ID:sGPwnONF
S
G
９
G
83 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 08:41:10 ID:Iq7EjXWE
S
R
85 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 07:12:31 ID:1XWjJO3z
X
J
R
88 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 00:37:12 ID:8F5MGstV
G
P
ω
B
92 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 09:56:19 ID:DSht79XY
-
Ｑ
E
λ...
96 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 12:37:25 ID:cHX8ozhw
G
-
98 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 07:12:09 ID:hlgb2HFX
K
99 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 10:33:28 ID:Sm6wqZ/a
顔面不細工のクセに
ヾヽ
_（ ・l＞ ＜100get!
ミ＿ノ
_（ ・l＞ ＜100get!
ミ＿ノ
101 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 08:35:52 ID:V/CzoMZk
G
102 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 18:58:30 ID:V9D7TYuY
ス
103 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 12:43:25 ID:8T8MiFWf
G
104 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 16:16:17 ID:kLBpz8Jl
S
R
6
107 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 00:51:58 ID:txJPWToT
0
108 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 07:03:54 ID:YkIXMeDp
6
G
まだやってるのかよw
6
一度もまともに完成してないからな
G
s
115 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:31:17 ID:gMtCU15y
Ｒ
4
117 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 07:28:57 ID:Bf6UYwHW
o
118 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 07:56:10 ID:ijjAetkL
2
119 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 10:24:50 ID:AzEBUc/m
G
S
R
6
0
G
125 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 06:00:15 ID:VNTOiNXB
S
126 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 06:52:29 ID:OSiIgAk2
（ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ）
127 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:03:45 ID:Zr2lvdlp
(ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ)
(ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ ｽｶｯｼｭ)
G
S
Ｘ
125
G
S
R
6
0
O
Ｇ
140 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 18:35:04 ID:K4bcZ9qh
ビ
141 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:42:07 ID:ATcmicBz
か
142 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:25:12 ID:N0rIZ0sY
行
143 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:32:44 ID:ATcmicBz
ω
144 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 08:46:57 ID:da9vYYK+
G
G
佐
川
急
瓶
逝ってきまつ
逝ってきまつ
150 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:33:02 ID:MHwpFw0k
G
S
152 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:00:36 ID:NEEWA68w
R
R
154 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:43:08 ID:evZEgOHY
G
V
Γ
完成
158 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:04:48 ID:hXaBBwpl
それスレ違い！Σ(゜д゜;)
今890だからもうすぐ出番だぞ
160 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 23:43:32 ID:b8ToQkKY
G
まだそんなことやってたのかw
保守ほしゅ
163 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 10:53:01 ID:FfHHdPx0
G
164 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 12:23:21 ID:PuP8mvZt
ネタがないみたいだから、GSR125の話でも
165 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 10:36:44 ID:4o5v1+XY
G
S
Ｘ
168 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:58:29 ID:73IUL0/M
ｶﾞ
I
おいいいいいいいいいいい
俺のGSRに傷がついてんだけどおおおおお
エンジンスイッチにバリが
後ろのマフラーに傷が
後ろのGSRのマークに傷が
昨日の午前中にはなかった傷が
今日の14時にはついてやがった・・・
('A`)まじ勘弁してくれ
スイッチのバリは特に触れるところだからいちいち込み上げてくるしよお
俺のGSRに傷がついてんだけどおおおおお
エンジンスイッチにバリが
後ろのマフラーに傷が
後ろのGSRのマークに傷が
昨日の午前中にはなかった傷が
今日の14時にはついてやがった・・・
('A`)まじ勘弁してくれ
スイッチのバリは特に触れるところだからいちいち込み上げてくるしよお
>>170
倒されて、なかったように起こしてあったの？
倒されて、なかったように起こしてあったの？
173 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:48:51 ID:73IUL0/M
台風なんぞ俺様がﾎﾞｺﾎﾞｺにしてやんよ
∧_∧
（ ･ω･)＝つ≡つ
（っ ≡つ＝つ
`/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
(ノ￣∪
∧_∧
（ ･ω･)＝つ≡つ
（っ ≡つ＝つ
`/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
(ノ￣∪
次スレどこかと思ったらなんだここか・・・
Ｇ
壁というより石が積み重なった感じのボコボコしたやつ
もう・・・これから厚装備で冬の風を切りたかったのによ／(^o^)＼
もう・・・これから厚装備で冬の風を切りたかったのによ／(^o^)＼
>>175
もういいぞ
もういいぞ
１８才の時、自主的に献血行ったときに初めて自分の血液型を知った。
誤爆報告ついでに...
以前、ヤフオク出ていたPuigのアンダーカウルがかっこよかったんだが、
それでPugiというメーカーを知ったんだけど、つけてる人いるかな？
ここのメーカーの製品ってどうなんだろう。
以前、ヤフオク出ていたPuigのアンダーカウルがかっこよかったんだが、
それでPugiというメーカーを知ったんだけど、つけてる人いるかな？
ここのメーカーの製品ってどうなんだろう。
× Pugi
○ Puig
orz
○ Puig
orz
前スレの昨日納車して、今日免許取得した者ですが…
初立ちごけ報告にきました…
初立ちごけ報告にきました…
外装慣らし乙
報告乙
崇めよ称えよスライダー神
崇めよ称えよスライダー神
どんまい
>>181
何が折れた？
何が折れた？
先ず、心が折れてそうだ。
これそんなコケるの？
重心が高いとは聞いてるが
重心が高いとは聞いてるが
リッターＶ並みに重心が高い。久しぶりに乗ったりすると重すぎて違和感あるんだよね
エンジンスイッチって買えるもん？
買えたとして自分で付け替えられるもん？
買えたとして自分で付け替えられるもん？
コケるとレバーも心も折れるが
そこから新しいGSRが始まるんだ
そこから新しいGSRが始まるんだ
ところでクラッチレバーがグラグラして気になるんだけど
これお店行けばキチっと直るかな
これお店行けばキチっと直るかな
俺はフロントウィンカー３回割ってるな。
余計なもんがない方がかっこいいぜ！
↓
ガシャーニング
↓
ガード買うかな………
↓
ガシャーニング
↓
早いとこ買わないとな………
↓
ガシャーニング
↓
絶対買わねー。知るかボケ(今ここ)
余計なもんがない方がかっこいいぜ！
↓
ガシャーニング
↓
ガード買うかな………
↓
ガシャーニング
↓
早いとこ買わないとな………
↓
ガシャーニング
↓
絶対買わねー。知るかボケ(今ここ)
いや買おうよｗ
余計なもんがない方がかっこいいぜ！
↓
ガシャーニング
↓
ガード買うかな………
↓
ガシャーニング
↓
早いとこ買わないとな………
↓
ガシャーニング
↓
絶対買わねー。知るかボケ(今ここ)
↓
ガシャーニング
↓
フレームキズ付いたからフレームカバー買ってやる
↓
ガシャーニング
↓
うは、エンジンのカバー割れて修理代高けぇorz
↓
ガシャーニング
↓
もう金ねーよ
↓
ガシャーニング
↓
ガード買うかな………
↓
ガシャーニング
↓
早いとこ買わないとな………
↓
ガシャーニング
↓
絶対買わねー。知るかボケ(今ここ)
↓
ガシャーニング
↓
フレームキズ付いたからフレームカバー買ってやる
↓
ガシャーニング
↓
うは、エンジンのカバー割れて修理代高けぇorz
↓
ガシャーニング
↓
もう金ねーよ
コケすぎｗｗｗｗ
>>196
イモビ部分のカバーか右のホルダーか・・・
カギ関係は盗難含め公開は不味いと思っているが(-_-;)
ヘッドライト部分を外せるなら自分で作業は出来ますし
購入も出来ます・・・ＳＢＳ？へＧＯ！
イモビ部分のカバーか右のホルダーか・・・
カギ関係は盗難含め公開は不味いと思っているが(-_-;)
ヘッドライト部分を外せるなら自分で作業は出来ますし
購入も出来ます・・・ＳＢＳ？へＧＯ！
エンジンのカバーだけっていくらくらいすんだろ。
傷だらけだからそのうちスライダーセットつけるついでに変えちゃおうかと思って
傷だらけだからそのうちスライダーセットつけるついでに変えちゃおうかと思って
スイッチ買えなかった＼(^O^)／
緊急停止スイッチ含め周囲まるごとじゃないと買えないや
ヤスリでバリとるしかねーなこりゃ…
何でピンポイントであんな小さい箇所に傷がつくのかねorz
緊急停止スイッチ含め周囲まるごとじゃないと買えないや
ヤスリでバリとるしかねーなこりゃ…
何でピンポイントであんな小さい箇所に傷がつくのかねorz
GSR600の09新車を買おうと思ってるんですけど、
乗り出し95万は高いですか？
乗り出し95万は高いですか？
あ、すまん400とまちがった
俺さっき400の新車をもろもろ込で９０万でハンコペタペタしたんだけど高過ぎ？
ガシャーニングわろた
諸々にナビやらETCやら付いてるなら妥当
マフラーHID等々アフターパーツ付いてるなら妥当
エンジンガードやスキッド程度じゃ高い
マフラーHID等々アフターパーツ付いてるなら妥当
エンジンガードやスキッド程度じゃ高い
(´･ω･)４速55キロくらいで走ってるとエンジンからウオオオオン………ウオオオオン………(一定のリズム)って異音がするんだが何かなコレ
>>210
Ｋ６発売当初定価で買った。乗り出し１０５万
Ｋ６発売当初定価で買った。乗り出し１０５万
ＡＢＳが付いてるかで、３，４ﾏｿ変わるけど
６００ＡＢＳ、Ｋ８オレンジにて
ﾝﾀﾞのヒートグリップ
Ｓガード
盗難保険
諸費用（無料で誤字ロックがもらえたけど
で１０７ﾏｿだったと思う
（逆車は諸費用がねぇ）
ちなみに、ヒットエアのベストとプロファイルとグローブとＸＥＮＡディスクロックで＋８ﾏｿだったかな
ヒットエアは風船芋にて太刀後家の勢いを消してくれた( ´∀｀)b
６００ＡＢＳ、Ｋ８オレンジにて
ﾝﾀﾞのヒートグリップ
Ｓガード
盗難保険
諸費用（無料で誤字ロックがもらえたけど
で１０７ﾏｿだったと思う
（逆車は諸費用がねぇ）
ちなみに、ヒットエアのベストとプロファイルとグローブとＸＥＮＡディスクロックで＋８ﾏｿだったかな
ヒットエアは風船芋にて太刀後家の勢いを消してくれた( ´∀｀)b
誤変換だせーよ
223 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:09:00 ID:Encxja1b
>>213
俺はK9の黒新車乗り出し77マソだったお
俺はK9の黒新車乗り出し77マソだったお
225 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:50:10 ID:Encxja1b
>>224
手元の控え見る限り車両価格71マソだよ
手元の控え見る限り車両価格71マソだよ
何故かロービーム時にヘッドランプがつかない・・・
ハイビーム時はちゃんと点灯するのに。
これって何処の故障？電球が悪いんだろうか・・・
ハイビーム時はちゃんと点灯するのに。
これって何処の故障？電球が悪いんだろうか・・・
比較するんだったら条件をそろえないと比較にならんだろ。
ウェアやらグローブやらヘルメットやら内訳に入ってるのか？
ウェアやらグローブやらヘルメットやら内訳に入ってるのか？
誰かと比較したいなら車両本体価格で頼む
ローン金利まで入れた総額で高いか安いかなんてわかるわけねーｗｗ
ローン金利まで入れた総額で高いか安いかなんてわかるわけねーｗｗ
>>229
そうなのか。サンクス！
そうなのか。サンクス！
レスサンクス
車両価格が729000円
ヘルメット+アグラススライダー+防犯チェーンが33000円
グローブとカバーおまけしてくれてウェアとかブーツは無し
ローン手数料が10万に諸費用が63000円
あと冬季保管料もおまけしてくれた
ちなみに初バイクなんだよ・・・
車両価格が729000円
ヘルメット+アグラススライダー+防犯チェーンが33000円
グローブとカバーおまけしてくれてウェアとかブーツは無し
ローン手数料が10万に諸費用が63000円
あと冬季保管料もおまけしてくれた
ちなみに初バイクなんだよ・・・
普通、比較するときの乗出価格つったら車両本体と登録諸費用（自賠責含む）、納車整備料位だから
729ｋ＋63ｋ＝792ｋ
けして高くはないとおもうよ
729ｋ＋63ｋ＝792ｋ
けして高くはないとおもうよ
ローンの手数料がハンパねぇ～＼(◎o◎)／！
銀行のマイカーローンでも同じか？
農協に行くかな・・・(-_-;)
銀行のマイカーローンでも同じか？
農協に行くかな・・・(-_-;)
ローン手数料でぼられてる
っていうかこの手のローンは普通農協かろうきんだろ
ローンで車買ったことない俺ですら知ってるぞ・・・
ヘルメットもスコーピオンやゼニスなら1万ちょいで買える
色々面倒見てくれるバイク屋ならいいが
ローン手数料でぼってるようなとこじゃ心配だな
良心的なサービスなとこは値段も良心的だよ
っていうかこの手のローンは普通農協かろうきんだろ
ローンで車買ったことない俺ですら知ってるぞ・・・
ヘルメットもスコーピオンやゼニスなら1万ちょいで買える
色々面倒見てくれるバイク屋ならいいが
ローン手数料でぼってるようなとこじゃ心配だな
良心的なサービスなとこは値段も良心的だよ
238 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:03:26 ID:ElwD7yf7
G
>>238
だから、もういいって。
だから、もういいって。
メットもピンキリだから確かなことは言えないけど、スライダーとチェーン込みで33kなら十分じゃない？
グローブとカバーと冬季保管料タダってところ考えると、ローン手数料以外にツッコミ所ないな
グローブとカバーと冬季保管料タダってところ考えると、ローン手数料以外にツッコミ所ないな
ちょい前にバイクが倒れて傷がうんたら言ってた者だけど
どうやらアレ倒されたもんだった／(^o^)＼
当て逃げとして警察沙汰でこれから忙しくなるみたい
保険降りないし加害者からちゃんととれるだろうか
どうやらアレ倒されたもんだった／(^o^)＼
当て逃げとして警察沙汰でこれから忙しくなるみたい
保険降りないし加害者からちゃんととれるだろうか
難しいだろうね
244 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:02:50 ID:JRvoAMyg
質問です
新車で08年式が57万、09年式が67万なのですが違いは馬力だけでしょうか？
低速トルクとかの違いがなければ10万もったいないので08年式買おうと思っているのですが、、、、
新車で08年式が57万、09年式が67万なのですが違いは馬力だけでしょうか？
低速トルクとかの違いがなければ10万もったいないので08年式買おうと思っているのですが、、、、
すまん俺大学生だからマイカーローンとか使えないんだ・・・
Oricoで金利5.8%の48回払いだったかな
Oricoで金利5.8%の48回払いだったかな
お勧めのタンクバッグないかな？
そうかぁ、学生さんか・・・
保証人協会が咬んでるな、ご両親の協力はダメだったのか
4年だと車検が絡むな、学業もバイトもガンガレ！
保証人協会が咬んでるな、ご両親の協力はダメだったのか
4年だと車検が絡むな、学業もバイトもガンガレ！
600の中古の玉数すくねえよヽ(`Д´)ﾉ
>>248
なんというか、親からお金借りてバイク買うってのが申し訳なかった
あとせっかくの初バイクなんだからできるだけ自分のお金で買いたいって言うのもあった
講義中もバイト中もGSRでどこ行こうかで頭いっぱいだったけど、GSR納車したら本気出す
なんというか、親からお金借りてバイク買うってのが申し訳なかった
あとせっかくの初バイクなんだからできるだけ自分のお金で買いたいって言うのもあった
講義中もバイト中もGSRでどこ行こうかで頭いっぱいだったけど、GSR納車したら本気出す
>>246
48回て・・・。
48回て・・・。
>>250
それは立派な考えだ・・・
だが親から、お金を借りないで名義を借りるんだ。
親の名義で農協とかのローンを組んで支払いは
貴方がする、保証人でも良いのかな？
とにかく自分で払うと決めたからには頑張れよ。
でも学業優先だぞ（笑）
それと事故には気を付けてな、ご両親を泣かせるなよ
それは立派な考えだ・・・
だが親から、お金を借りないで名義を借りるんだ。
親の名義で農協とかのローンを組んで支払いは
貴方がする、保証人でも良いのかな？
とにかく自分で払うと決めたからには頑張れよ。
でも学業優先だぞ（笑）
それと事故には気を付けてな、ご両親を泣かせるなよ
そんなに農協のローンって優れてるの？
254 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 07:57:37 ID:T0JJC4sR
255 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:21:30 ID:7dDDGjGp
今の初任給は高卒16万、高専卒18万、大卒20万が平均ですよ
若い奴も金持ちになったもんだね。あでも増税やら生活水準の向上でたいした事ないのかな
若い奴も金持ちになったもんだね。あでも増税やら生活水準の向上でたいした事ないのかな
高専卒の存在を忘れてない>>255に、高専卒として敬意を払いたい。
HID付けてみた
スペースに苦労するかと思ったけど
ウィンカー裏のスペースへバラストやらリレーやら一切合切入った
結構朝から気合い入れて一日掛けてやるつもりが
90分ぐらいで終わっちゃって拍子抜けだった
HID付けるの躊躇ってる人居たら参考になるかな？
ちなみに付けたのは薄型中華55W
スペースに苦労するかと思ったけど
ウィンカー裏のスペースへバラストやらリレーやら一切合切入った
結構朝から気合い入れて一日掛けてやるつもりが
90分ぐらいで終わっちゃって拍子抜けだった
HID付けるの躊躇ってる人居たら参考になるかな？
ちなみに付けたのは薄型中華55W
GSRにB-KINGの頭だけってつけられないかね
B-KINGのフェイスのイケメンぶりに惚れたんだが
B-KINGのフェイスのイケメンぶりに惚れたんだが
私女だけど彼氏のバイクのシートがマジックテープ式だった 死にたい。。
B菌のフェイスはいいよねぇ。GSRもあれをそのまんまくっつけてくれればよかったのに
261 ：sage：2009/10/10(土) 23:26:19 ID:xwQIGw5k
>>249
それがどうした
それがどうした
262 ：sage：2009/10/10(土) 23:27:53 ID:xwQIGw5k
間違えた>>259
親にローンの連帯保証人になって下さいって契約書だしたら猛反対されてしまった。
90万のローンは流石に無いよと、こんな値段するとは思わなかったからバイクは自立してからだと釘刺されてしまった。
御尤もな意見で反論する余地も無いし大学行かせてもらってる身だから明日SBS行って謝ってくるよ。
今度SBS行く時は初任給でてからだ。現金でGSR600を買おう。
てか今日のワイルトターキーは凄いしょっぱい・・・
90万のローンは流石に無いよと、こんな値段するとは思わなかったからバイクは自立してからだと釘刺されてしまった。
御尤もな意見で反論する余地も無いし大学行かせてもらってる身だから明日SBS行って謝ってくるよ。
今度SBS行く時は初任給でてからだ。現金でGSR600を買おう。
てか今日のワイルトターキーは凄いしょっぱい・・・
>>260
GSR250はb
GSR250はb
>>263
俺も大学生だが、保険やらなにやら全部自分で金を出すなら買うのおkってことで、一括で払いたいし夏休みとか長期休みは週6で12時間バイトしてる なんとか金は貯まるもんだよ
んで昨日SBS行ったら、各車種の仕入値とかマージンの率を見せてくれたんだ こんな儲けでさらに値引きしてくれるなんて頭が上がらないわ
弁慶って店のK9が新車64万ってどうやったらできるのか不思議がってたぜ
俺も大学生だが、保険やらなにやら全部自分で金を出すなら買うのおkってことで、一括で払いたいし夏休みとか長期休みは週6で12時間バイトしてる なんとか金は貯まるもんだよ
んで昨日SBS行ったら、各車種の仕入値とかマージンの率を見せてくれたんだ こんな儲けでさらに値引きしてくれるなんて頭が上がらないわ
弁慶って店のK9が新車64万ってどうやったらできるのか不思議がってたぜ
マフラー変えるのって簡単？
どこまでバラせばいいんかな？
どっかのサイトでタイヤ外すとか書いてあった気がするんだけど。
店に頼むと結構持っていかれそうで…。
どこまでバラせばいいんかな？
どっかのサイトでタイヤ外すとか書いてあった気がするんだけど。
店に頼むと結構持っていかれそうで…。
>>265
俺ローマ字入力なのにその誤字は恥ずかしいわｗ
この価格帯でワイルドターキー12yが一番好みなんだよ(´・ω・｀)
>>267
男らしくて良いなそういう稼ぎ方。体壊さない程度に頑張れ！
そういえば見積もり立ててもらってるとき昔ほど値引きできなくてゴメンネって言ってたな。
ほんと申し訳なくなってきた
何だか一学生の俺がグダグダとスレ汚してゴメン
次はGSR600納車したときにでも書き込待させてもらいます！
俺ローマ字入力なのにその誤字は恥ずかしいわｗ
この価格帯でワイルドターキー12yが一番好みなんだよ(´・ω・｀)
>>267
男らしくて良いなそういう稼ぎ方。体壊さない程度に頑張れ！
そういえば見積もり立ててもらってるとき昔ほど値引きできなくてゴメンネって言ってたな。
ほんと申し訳なくなってきた
何だか一学生の俺がグダグダとスレ汚してゴメン
次はGSR600納車したときにでも書き込待させてもらいます！
272 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 09:21:45 ID:e771b+5D
273 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:00:50 ID:a7r4cdka
このバイクはツーリングに向いてますか？？
箱をつければな
タナックスのミニフィールドシートバッグが使い勝手がいい
昨日、２車線の外側走ってたら
前の車がサインなしで突然、ただの左折を大きく右に膨らんで曲がっていきやがった
歩行者がいたから、１・５車線を真横に占めての急停止
車間距離空けてたけど、避ける方向もなくて
「うぉ巻き込まれる、当たる！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧ」って思ったけど
車から３０センチまえぐらいでｶﾞｶﾞｶﾞｯて音して止まった。
２年近く乗ってるけどＡＢＳが始めて生きた
ＡＢＳ付きを激しく勧めたい(´∀｀)
前の車がサインなしで突然、ただの左折を大きく右に膨らんで曲がっていきやがった
歩行者がいたから、１・５車線を真横に占めての急停止
車間距離空けてたけど、避ける方向もなくて
「うぉ巻き込まれる、当たる！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧ」って思ったけど
車から３０センチまえぐらいでｶﾞｶﾞｶﾞｯて音して止まった。
２年近く乗ってるけどＡＢＳが始めて生きた
ＡＢＳ付きを激しく勧めたい(´∀｀)
いまからバイク乗ろうと思ったら左ステップの先端が折れた（泣）
ttp://imepita.jp/20091011/516070
クラッチレバー注文行ったばかりなのにorz
曲がったまま大丈夫と思ったら突然ポロっと落ちた
どうしよう
ttp://imepita.jp/20091011/516070
クラッチレバー注文行ったばかりなのにorz
曲がったまま大丈夫と思ったら突然ポロっと落ちた
どうしよう
ステップって・・・シフトペダルやん
曲がってたのなら金属疲労だね、出先でなくて良かった良かった
金属加工屋で溶接か新品交換
連休は家で大人しくしてろって神のお告げだよ・・・
立ちゴケっすか？
曲がってたのなら金属疲労だね、出先でなくて良かった良かった
金属加工屋で溶接か新品交換
連休は家で大人しくしてろって神のお告げだよ・・・
立ちゴケっすか？
>>278
そうそう シフトペダル
立ちゴケ何回かして曲がったままでも大丈夫だろうと放置してた。
お店まで折れたまま見てもらいに行ったら工賃込みで6、7000円だそうだ。
アグラスのスライダーつければクラッチレバーとかペダルって被害受けなくなるのかな
そうそう シフトペダル
立ちゴケ何回かして曲がったままでも大丈夫だろうと放置してた。
お店まで折れたまま見てもらいに行ったら工賃込みで6、7000円だそうだ。
アグラスのスライダーつければクラッチレバーとかペダルって被害受けなくなるのかな
無理
一度ぐらいの曲がりなら良いけど2度目以降は折れやすいよ
レバーは予備を、ペダルは修理工具をバックに入れてる
一度ぐらいの曲がりなら良いけど2度目以降は折れやすいよ
レバーは予備を、ペダルは修理工具をバックに入れてる
曲がったまま乗ってたって信じられないな。馬鹿じゃねーの
納車以来初めて高速に乗ってみた。
ほんの３０分ほどだったけど一般道とは段違いの風圧で
びびって９０km巡行がやっとだったｏrz
何回乗ってると慣れてくるものかな？
ツーリングとか行くとすっごい疲れそうなんだけど
マジカルのカウルつけてる人、効果はいかがなものですか？
ほんの３０分ほどだったけど一般道とは段違いの風圧で
びびって９０km巡行がやっとだったｏrz
何回乗ってると慣れてくるものかな？
ツーリングとか行くとすっごい疲れそうなんだけど
マジカルのカウルつけてる人、効果はいかがなものですか？
×何回乗ってると
○何回か乗ってると
連投すいません
○何回か乗ってると
連投すいません
ヘルメットとウェアはどんなの使ってるの？
>>276
事故らんくて良かったね。俺も次買うバイクはＡＢＳ付きにしようと思ってるよ。
ｳﾜｧｧｧ の顔文字でこれを思いだしたｗゴルァした？
|も.|
|.う.|
|来|
|ね|
|え.|
|よ.|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ|!!| ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
￣|
ヽ(`Д)ﾒ(`Д)ﾉ (#`Д)
=|二二Ｈ二二|-ﾛ(ヽ┳O
-≡◎ ≡◎ ≡◎>┻◎
事故らんくて良かったね。俺も次買うバイクはＡＢＳ付きにしようと思ってるよ。
ｳﾜｧｧｧ の顔文字でこれを思いだしたｗゴルァした？
|も.|
|.う.|
|来|
|ね|
|え.|
|よ.|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ|!!| ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
￣|
ヽ(`Д)ﾒ(`Д)ﾉ (#`Д)
=|二二Ｈ二二|-ﾛ(ヽ┳O
-≡◎ ≡◎ ≡◎>┻◎
慣れると思う･･･とはいえ私120キロも出すと怖い人なんですが。
これって本当に付くの？
装着例があきらかに別の車両なんだけど。
http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=619&CAT=43
http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=1132&CAT=43
http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=606&CAT=43
装着例があきらかに別の車両なんだけど。
http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=619&CAT=43
http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=1132&CAT=43
http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=606&CAT=43
俺一般道でよく100キロ以上出しちゃうけど恐さは感じない。
ところでGSR乗ってると飛ばしたくならない？
自分だけ？
ところでGSR乗ってると飛ばしたくならない？
自分だけ？
289 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:15:27 ID:710KtWWS
法律云々はおいといて、やっぱり110kmは出せないと
マナー違反とうかモラルとうか、ほかの車の迷惑になるよね
スクーターはもっと怖いよ
マナー違反とうかモラルとうか、ほかの車の迷惑になるよね
スクーターはもっと怖いよ
マジカルカウルはあくまでオレの体感だけども
今まで腹に巻き込んでた風が無くなって
肩から上にだけ風圧来る感じになった
ノーマルのポジションでも首にかかる風圧は多少減ってる気もする
高速走行中で首振って左右確認しても辛くなくなった気がする
でも１２０くらいが限界な気がする
ハンドルもステップもノーマルでタンクに伏せ辛いから
あんまり伏せたことない
今まで腹に巻き込んでた風が無くなって
肩から上にだけ風圧来る感じになった
ノーマルのポジションでも首にかかる風圧は多少減ってる気もする
高速走行中で首振って左右確認しても辛くなくなった気がする
でも１２０くらいが限界な気がする
ハンドルもステップもノーマルでタンクに伏せ辛いから
あんまり伏せたことない
スピード出すときってかなり集中してるから、逆に風とか気にならなくなる
バイパスで前の車との相対速度から100ぐらいかなと思ってメーター見たら140出てたこともあった
バイパスで前の車との相対速度から100ぐらいかなと思ってメーター見たら140出てたこともあった
夏場の高速は視界が虫で埋め尽くされる。
サーキットで２００kmとかで走ってるんだが
pingスクリーン付けてるけどね
pingスクリーン付けてるけどね
何も付けずに200巡航とかで走ってるんだが。
すごいすごい
>>296
カッコイイー
カッコイイー
憧れちゃう
>>294
視界が、ってことはないけど、関越走っていて湯沢から新潟方面に向かう(夜ね)
と体に固いものがぶつかってきて結構いてェ時があった(メッシュジャケという
のも敗因か)。
多分、こがね虫以上のヤツに違いない。
カウルがあれば、こんな虫爆撃に耐えられるのだろうか?
視界が、ってことはないけど、関越走っていて湯沢から新潟方面に向かう(夜ね)
と体に固いものがぶつかってきて結構いてェ時があった(メッシュジャケという
のも敗因か)。
多分、こがね虫以上のヤツに違いない。
カウルがあれば、こんな虫爆撃に耐えられるのだろうか?
無理ぽ
高速降りて昼食後に初めてナンシーに遭遇しました
こちらは全くの初心者なので質問攻めに焦って
しどろもどろになってしまいました。
とりあえずは何回か高速乗ってるうちに
多少は慣れるといいなあ
メットはＺ６ ウェアはＲＳタイチの３シーズンジャケットを着て走りました
マジカルのカウルは期待しすぎてもいけないようですね
いつか懐に余裕ができたときにでも考えてみます
こちらは全くの初心者なので質問攻めに焦って
しどろもどろになってしまいました。
とりあえずは何回か高速乗ってるうちに
多少は慣れるといいなあ
メットはＺ６ ウェアはＲＳタイチの３シーズンジャケットを着て走りました
マジカルのカウルは期待しすぎてもいけないようですね
いつか懐に余裕ができたときにでも考えてみます
ナンシーって何？
このバイク、ナンシーシー？
なるほどｗ
初めて聞いたよ
初めて聞いたよ
ナンシー：
『それ何シーシー？』という特有の鳴き声を出す人種。
高速道路のSAに多く生息する。
他に『それナナハン？』という鳴き声もある。
いつも思うんだが、排気量訊いてどうすんだろ？
『それ何シーシー？』という特有の鳴き声を出す人種。
高速道路のSAに多く生息する。
他に『それナナハン？』という鳴き声もある。
いつも思うんだが、排気量訊いてどうすんだろ？
自分の愛馬と勝負するのれす
なんかハンドリングにビミョーな違和感があるとおもったら、バーエンド脱落しとった。
ちゃんと整備しろ！俺。
ちゃんと整備しろ！俺。
ツーリング先で出会ったオッサンには良く聞かれる。
400って答えて、驚かれるのが定番
400って答えて、驚かれるのが定番
ナンシーさんは興味はあっても知識は無いからね
ホネ250を900と言っても通用するし・・・ナンバーの枠など関係ねぇ
ホネ250を900と言っても通用するし・・・ナンバーの枠など関係ねぇ
買い替えることになった、というか事故った
体は打撲程度だけど、代わりになったのかボロボロなった購入3年目のGSR600・・・
扱いやすくて攻めても楽しくて良いバイクだったよ
GSRありがとう
このスレも居心地良かったよ
おまいらありがとう
体は打撲程度だけど、代わりになったのかボロボロなった購入3年目のGSR600・・・
扱いやすくて攻めても楽しくて良いバイクだったよ
GSRありがとう
このスレも居心地良かったよ
おまいらありがとう
これグラディウスと何が違うの？
>>312
パロディウスくらい違う
パロディウスくらい違う
スピード違反で覆面に捕まった時も-
警:なんしーしー？
俺:400です。
警:でかっ
警:なんしーしー？
俺:400です。
警:でかっ
GSRは何ccか書いてないからよく聞かれる
なんで書かないんだろ？
なんで書かないんだろ？
「それ何しーしー？」って聞いてもらう為だ
あえて何ccか書いてないところが粋だよね！
GSR600も書いてないの？
GSR600も書いてないの？
俺はマフラーの穴の大きさで見分けてるかなエンジンのカバーの違いとかでもわかるかも
というか加速をみれば一発でわかるんだけど
というか加速をみれば一発でわかるんだけど
そもそも見分けるほど見かけないという
ｵﾚは左側ならｽﾌﾟﾛｹｯﾄで、右側なら左ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの内側で判断してる。
フロントフォークにリフレクターが付いていれば６００
付いていないなら４００かもって見分け方もアル
付いていないなら４００かもって見分け方もアル
ナンシーさんて、脳内に排気量50、250,400,750、ハーレーという排気量しかないよな。
ハーレー乗りのおっさんたちに聞かれたから、400って答えたら
最近のバイクはでかいんだなぁー、と一般化されてしまった
あいつら本当にハーレーしか興味ない
最近のバイクはでかいんだなぁー、と一般化されてしまった
あいつら本当にハーレーしか興味ない
バイクはハーレーと、それ以外としか分類しない
世の中の区別
オートバイ
スクーター
ハーレー
この3つ
オートバイ
スクーター
ハーレー
この3つ
328 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 16:55:29 ID:YrQSOIWv
今日１０代と思われる若者が半キャップでＫ９に乗ってた
ナンカ悲しかった
ナンカ悲しかった
リフレクターなんか納車したその場で外しました。600
いつかは・・・ＧＳＲ・・・早く乗りたいな
333 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:50:27 ID:Qj/ciXX8
ロボっぽさに引かれて買いたいんだが
新型80乗り出し万旧型67万
どっちにすればいいんだ
ちなみに初バイク
新型80乗り出し万旧型67万
どっちにすればいいんだ
ちなみに初バイク
１ヶ月ほど前事故でGSR400廃車にしてしまった。
相手の過失が大きかったので車両は保証して貰えることに。
違うバイクも考えたけど・・・やっぱりGSRを選びました。
色がちょっと違うけど、またお前と一緒に走れると思うと嬉しいよ。
最近はめっきり寒くなり、天気も悪いけど。
でもなによりお前が戻ってきてくれたことが嬉しかったんだ・・・。
こんなに心にお前がいるとは思わなかったよ。
おかえり・・・。
相手の過失が大きかったので車両は保証して貰えることに。
違うバイクも考えたけど・・・やっぱりGSRを選びました。
色がちょっと違うけど、またお前と一緒に走れると思うと嬉しいよ。
最近はめっきり寒くなり、天気も悪いけど。
でもなによりお前が戻ってきてくれたことが嬉しかったんだ・・・。
こんなに心にお前がいるとは思わなかったよ。
おかえり・・・。
CB400SFとGSR400に乗った
ttp://riding-high.way-nifty.com/circuit/2008/02/cb400sfgsr400_f48c.html
ここおもしろいですね。
ttp://riding-high.way-nifty.com/circuit/2008/02/cb400sfgsr400_f48c.html
ここおもしろいですね。
今週の週刊ﾊﾞｲｸTVは、GSRとCB400で袖ケ浦ｻｰｷｯﾄを走ってた。
600と400を一瞬で判断するやつは相当なバイク通だぞ
>>333初バイクなら装備云々、盗難保険、盗難防止用品等々、車両以外に何かとお金かかるから旧型買って差額で諸々揃えたほうがいいよ。金に余裕あるなら、新型勧める。
342 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:43:19 ID:y/mwd1p2
俺もこの前ファミレスの店員に、
お客さんが乗っているのＺ1000ですか
と言われてしまった。
ちょっと似てるかも
お客さんが乗っているのＺ1000ですか
と言われてしまった。
ちょっと似てるかも
>>339
いやそれは相当な変態です。
いやそれは相当な変態です。
ていうか重度の感染者
浜松戦士だろ、流石に
スライダーって汎用品？
バイクショップ行けば買える？
バイクショップ行けば買える？
無理
バイクで遠出する人ってスズキ率高いな
日月の連休で仙台まで行って来た
2日で1200ｋm走った
としなんで疲れたけど美味いもん食って元気でた
2日で1200ｋm走った
としなんで疲れたけど美味いもん食って元気でた
満タン状態から走って150キロくらいで目盛りが２になっちゃうんだけどみんなどう？
減るの早い気がして落ち着かない
減るの早い気がして落ち着かない
デブ
どうって聞かれても乗り方にもよるし道路状況にもよるし
俺は大体満タンで300は走れると考えてるけどな
俺は大体満タンで300は走れると考えてるけどな
俺のカブも満タンで３００余裕で走るぜ
俺はデブで満タンにしても3kmも歩けば音を上げるぜ
デブじゃないよ 普通の細身だよ。なんでこんな減るの早いんだ
オイル交換してない。回転上げ過ぎ。逆に低回転ですぐギア上げ過ぎ。
タイヤが限界。のどれか
タイヤが限界。のどれか
サイドバッグ？購入しようと思うのですがマフラーの熱とか大丈夫ですかね?
タンクバッグだけではキャンプツーには辛いので
タンクバッグだけではキャンプツーには辛いので
俺のカブ、常時ほぼ全開だからか満タンで250位しか走らん。
Qオイル交換してない。
Aした
回転上げ過ぎ。
２，３速でよくあげる
逆に低回転ですぐギア上げ過ぎ。
これもある
タイヤが限界。
走行距離１８００だからこれはないかな
Aした
回転上げ過ぎ。
２，３速でよくあげる
逆に低回転ですぐギア上げ過ぎ。
これもある
タイヤが限界。
走行距離１８００だからこれはないかな
二速で回転上げるってのは速すぎ。四発は四つもインジェクターがあるから気を使わないと一気に
ガソリン食うよ
ガソリン食うよ
燃費効率のよい理想のギアチェンジをおせーてください
5000位で繋ぐのが良さげ。
この前リッター30まで伸びた。
この前リッター30まで伸びた。
4000は低いんだろうか？いつもそのぐらいであげてるんだが
>>351
街乗り、通勤、買い物で距離伸びないだとそんなもんだな。
街乗り、通勤、買い物で距離伸びないだとそんなもんだな。
B菌は流石に敷居が高いと思って新型VFR出たら乗り換えようかなーとか考えてたけど、今日HP開設してるのを発見して絶望した。あのデザインはないわ。
当分GSRで頑張るよ！
当分GSRで頑張るよ！
この前コンビニに寄ったら、たむろってた女子中生にカコイイといわれたんだが、これはどうゆうことだ？
１ ＧＳＲがカコイイ
２ 俺がカコイイ
３ 鈴菌アウトブレイク
１ ＧＳＲがカコイイ
２ 俺がカコイイ
３ 鈴菌アウトブレイク
おそらく3
4 後ろのイケメン高校生
5 ただにイ・ヤ・ガ・ラ・セ (ё。-)
5 ただにイ・ヤ・ガ・ラ・セ (ё。-)
>>367
おそらく４のヘルメットがカコイイじゃないかな。
おそらく４のヘルメットがカコイイじゃないかな。
orz。。間違えた
もう・・・寝よう
もう・・・寝よう
>>363
>>364
オレはギアチェンジの目安が１万なんだがこれは上げすぎなんだろうか？
高回転エンジンっていうから高回転まで上げるようにしているんだが…。
おかげさまで一般道では使っても３速までしか使わない。
>>364
オレはギアチェンジの目安が１万なんだがこれは上げすぎなんだろうか？
高回転エンジンっていうから高回転まで上げるようにしているんだが…。
おかげさまで一般道では使っても３速までしか使わない。
4月に買ったK9だがさっき初めて転倒した。
朝で道が混んでないから調子に乗ってたっていうのが大きいんだろうが、
最初からついてるタイヤのグリップ力のなさに絶望した。
スラッシュガードつけてたから大きな傷はできなかったけど、ミラーとクラッチレバーが
ハンドルからサヨナラだ。
スラッシュガードかスライダー買うか迷ったが、スラッシュガードで正解だったわ。
朝で道が混んでないから調子に乗ってたっていうのが大きいんだろうが、
最初からついてるタイヤのグリップ力のなさに絶望した。
スラッシュガードつけてたから大きな傷はできなかったけど、ミラーとクラッチレバーが
ハンドルからサヨナラだ。
スラッシュガードかスライダー買うか迷ったが、スラッシュガードで正解だったわ。
ところで>>351よ！燃費はどんくらいなのよ？
１５０キロ走って残り２メモリしか書いてないけど？リッター１５ぐらい？
みんなギアチャンジのときにタコ見てるの？
俺はあまり見てないんだけど・・・
７５００回転で１２５キロってのは把握してるけど。あ、６００の場合ね
１５０キロ走って残り２メモリしか書いてないけど？リッター１５ぐらい？
みんなギアチャンジのときにタコ見てるの？
俺はあまり見てないんだけど・・・
７５００回転で１２５キロってのは把握してるけど。あ、６００の場合ね
みんなレスありがとう。
回転数気にしながらギアチェンしてみるよ。
>>375
それくらいだとおもう。異様に減り早いから俺の乗り方が悪いんだと思う。
1、2速でかなり回転数あげる癖があるからそのせいかも
回転数気にしながらギアチェンしてみるよ。
>>375
それくらいだとおもう。異様に減り早いから俺の乗り方が悪いんだと思う。
1、2速でかなり回転数あげる癖があるからそのせいかも
>>374
旧式はノーマルのタイヤは凄いグリップ力だったんだけどな。新型はタイヤも変わったのかな
旧式はノーマルのタイヤは凄いグリップ力だったんだけどな。新型はタイヤも変わったのかな
>>373
釣りのつもりはないんだけどね。
釣りのつもりはないんだけどね。
>>373
たしか7千回転ぐらいが最大トルクだったはず
たしか7千回転ぐらいが最大トルクだったはず
>>374
グリップの無さって、ハイグリップタイヤの特性わかっている？
時間からすると相当な早朝で、気温も上がってない時だろうと思うけど
ハイグリップタイヤって冷えているとツーリングタイヤにも劣るグリップになるんだぞ。
冬、早朝深夜、雨の時はタイヤの温度上がらないんでグリップ全然しないから注意する必要ある。
グリップの無さって、ハイグリップタイヤの特性わかっている？
時間からすると相当な早朝で、気温も上がってない時だろうと思うけど
ハイグリップタイヤって冷えているとツーリングタイヤにも劣るグリップになるんだぞ。
冬、早朝深夜、雨の時はタイヤの温度上がらないんでグリップ全然しないから注意する必要ある。
標準のタイヤは冬の雨の夜は最悪だね。
>>380
なるほど。 勉強になりました。
今朝もかなり寒かったし、走り出して5分もしないうちの出来事だったんで
タイヤがあったまってなかったということですか・・・
深夜、早朝に乗ることが多いし、これからもっと寒くなるから気をつけないとなー。
黒岩恭子ﾀｿにクラッチレバーをお願いしてくるか・・・
なるほど。 勉強になりました。
今朝もかなり寒かったし、走り出して5分もしないうちの出来事だったんで
タイヤがあったまってなかったということですか・・・
深夜、早朝に乗ることが多いし、これからもっと寒くなるから気をつけないとなー。
黒岩恭子ﾀｿにクラッチレバーをお願いしてくるか・・・
冬、早朝深夜、雨の時とか冷えている時に乗ることが多いなら
BT21とかのツーリングタイヤにした方が良いよ。
ツーリングタイヤと言ってもBT15,16とかと比べて
物凄く劣るという事も無いし、寒い時はツーリングタイヤの方が安心。
BT21とかのツーリングタイヤにした方が良いよ。
ツーリングタイヤと言ってもBT15,16とかと比べて
物凄く劣るという事も無いし、寒い時はツーリングタイヤの方が安心。
今はタイヤの性能が上がってるから中間くらいのグリップ力のタイヤを買ったほうが良いよね。
全然減らない割に性能も良いし。
全然減らない割に性能も良いし。
>>374
友人の気がしないでもない
友人の気がしないでもない
600でもそんなもんかな？
レブ作動まで衰えずに回るから14000までかな？
レブリミッターの作動が柔らかいので当てっぱなしな時もある。
レブ作動まで衰えずに回るから14000までかな？
レブリミッターの作動が柔らかいので当てっぱなしな時もある。
ところで1、2速間のギア比の差が気になるのは俺だけ？
高回転まで回した時に1->2だけシフトショックが大きいから半クラッチ使ってるけどバイクに良く無いかな？
高回転まで回した時に1->2だけシフトショックが大きいから半クラッチ使ってるけどバイクに良く無いかな？
>>390
リッターからだと400にのるとそうなるね。
試乗で常にレッド近辺に入る状態になった。
加速したいのにレブに当ってイラっとした。
600だと7000前後に収まる。
>>391
割とクロスしてるから差はないとおもうけど…
シフトアップの時に半クラ気味にクラッチ切ってつないでみるのも手かも。
最後まで握らなくて途中までで(2本指で)切ってシフトアップでも問題ないよ？
落とすときはきっちり切ってジワってつないだ方がいいけど。
リッターからだと400にのるとそうなるね。
試乗で常にレッド近辺に入る状態になった。
加速したいのにレブに当ってイラっとした。
600だと7000前後に収まる。
>>391
割とクロスしてるから差はないとおもうけど…
シフトアップの時に半クラ気味にクラッチ切ってつないでみるのも手かも。
最後まで握らなくて途中までで(2本指で)切ってシフトアップでも問題ないよ？
落とすときはきっちり切ってジワってつないだ方がいいけど。
>>390
街中で３速フルパワーっすか？パネェっス
街中で３速フルパワーっすか？パネェっス
てか1速でも1万回転辺りで90km強だわな
400のパワーバンドは4000～12000rpm
6000～9000rpmでシフトアップして行けばパワーバンドでフル加速
どんだけ速度出してんだ？もしくは、1速の次に6速まで入れる？
2速で峠走って、4000～8000rpmで事足りる
待ち乗りでそこまで回しているって、本当にGSR乗っているのだろうか？
という話だよ
400のパワーバンドは4000～12000rpm
6000～9000rpmでシフトアップして行けばパワーバンドでフル加速
どんだけ速度出してんだ？もしくは、1速の次に6速まで入れる？
2速で峠走って、4000～8000rpmで事足りる
待ち乗りでそこまで回しているって、本当にGSR乗っているのだろうか？
という話だよ
地方都市ならあり得るんだな。
えっ、痴呆歳って時速90kmオーバーが一般道なんです？
バイパスとか広い国道はそれぐらいの流れのところもあるな
55km/hでスピード違反で捕まる都内と
違って幸せだな、痴呆歳。
違って幸せだな、痴呆歳。
出せる環境があることと、以下が結びつかんのよ
うなりっ放しでしょ？五月蝿くて仕方なかろうに
周りに家無いから関係ないのかなぁ
>おかげさまで一般道では使っても３速までしか使わない。
うなりっ放しでしょ？五月蝿くて仕方なかろうに
周りに家無いから関係ないのかなぁ
>おかげさまで一般道では使っても３速までしか使わない。
田舎だと農道でぬおわkm出してるネジの飛んでる奴がたまに居るんですわこれが。
シフトアップする時は回転数じゃなくて速度で併せてるわ…
お陰で下道でも6速まで使ってる
最も出番が多いのは4速くらいだけど
お陰で下道でも6速まで使ってる
最も出番が多いのは4速くらいだけど
いやいや、さすがに街中で常に１万まで回してるわけじゃないぞ。
最初にブワっと加速を楽しんで、そっから３、４速くらいに戻す。
１速で７０～８０kmまで加速、３速くらいで普通に巡航。
いや、２速１００kmもよくやるか・・・。
まぁ俺は回すのが好きなガキってこと。
都会でもちょっと広い道路なら８０kmくらいで流れるところは
いっぱいあると思うけど？
道によっちゃ１００km程度なら別に異常な速度でもないと思うけどなぁ。
捕まるのは自分の注意不足。痴呆都市のせいにしちゃいかん。
最後に、
>>395
>2速で峠走って、4000～8000rpmで事足りる
これは、さすがに無いだろ。パワーが出始める手前じゃないか。
峠攻めるならパワーバンドを外さないように走るのが基本だと思うが。
まぁ攻めるんじゃなく、ワインディングを楽しむ程度なら分かるけど。
思ったより１万回転以上の加速楽しんでる人って少ないのね。
最初にブワっと加速を楽しんで、そっから３、４速くらいに戻す。
１速で７０～８０kmまで加速、３速くらいで普通に巡航。
いや、２速１００kmもよくやるか・・・。
まぁ俺は回すのが好きなガキってこと。
都会でもちょっと広い道路なら８０kmくらいで流れるところは
いっぱいあると思うけど？
道によっちゃ１００km程度なら別に異常な速度でもないと思うけどなぁ。
捕まるのは自分の注意不足。痴呆都市のせいにしちゃいかん。
最後に、
>>395
>2速で峠走って、4000～8000rpmで事足りる
これは、さすがに無いだろ。パワーが出始める手前じゃないか。
峠攻めるならパワーバンドを外さないように走るのが基本だと思うが。
まぁ攻めるんじゃなく、ワインディングを楽しむ程度なら分かるけど。
思ったより１万回転以上の加速楽しんでる人って少ないのね。
都会でそんなことしてるのは珍走の皆さんくらいのもんです。
なんかシフトチェンジの話から脱線して
俺の行儀が悪い感じの流れになってしまった。
あんまり反感買うような事を言うのは控えんとな。
釣られた方ごめんなさい。ちょっと頭冷やしてきます。
俺の行儀が悪い感じの流れになってしまった。
あんまり反感買うような事を言うのは控えんとな。
釣られた方ごめんなさい。ちょっと頭冷やしてきます。
どの辺の速度域で楽しむかじゃないか？
自分は速度というよりはレスポンスというかダイレクト感（？）の関係で9000以上になっちゃうこと多し。
きちんとライディング組み立ててないだけです。ハイ。
自分は速度というよりはレスポンスというかダイレクト感（？）の関係で9000以上になっちゃうこと多し。
きちんとライディング組み立ててないだけです。ハイ。
取説だと「5000回転以下で繋いでね（はぁと」って穏やかな内容なんだよね
>>405
246とか3車線の道路だと100kmくらいで
普通に流れてるな。
ただ、初心者とヘタレがメインだぞ？ここは。
某コミュでも峠で早いのは極一部。
立ちゴケ、オーバーラン、事故のオンパレード。
246とか3車線の道路だと100kmくらいで
普通に流れてるな。
ただ、初心者とヘタレがメインだぞ？ここは。
某コミュでも峠で早いのは極一部。
立ちゴケ、オーバーラン、事故のオンパレード。
>>405
そういう意味じゃなくて、峠で120km/h超せる所に出会わない
だから、事足りると言う意味だったんだ（使う必要が無いつう事）
1速から加速させないから2速でも4000rpm程度から持ち上げちゃう
もちろん、伊豆スカクラスなら2速でレブまで出せますが
後はサーキット以外、レブまで出す必要性が無いないなぁ
そういう意味じゃなくて、峠で120km/h超せる所に出会わない
だから、事足りると言う意味だったんだ（使う必要が無いつう事）
1速から加速させないから2速でも4000rpm程度から持ち上げちゃう
もちろん、伊豆スカクラスなら2速でレブまで出せますが
後はサーキット以外、レブまで出す必要性が無いないなぁ
あそこは直線も長いし、コーナーも高速出ますしね
てか600の5速レブって230km/hオーバーくらいですよね？
事故らないで下さいね
てか600の5速レブって230km/hオーバーくらいですよね？
事故らないで下さいね
運転スタイルは人それぞれ
主張するのも押し付けるのもどうかと思う
主張するのも押し付けるのもどうかと思う
416 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 09:42:19 ID:WSBtH7rM
まぁ なんつうか
怒られない程度に好きなように乗りなさい
怒られない程度に好きなように乗りなさい
人それぞれはわかるけどさ
どっかに主張して押し付けるようなレスあったか？
それぞれがGSRをどう操作してるか発表しあってるだけだろ
どっかに主張して押し付けるようなレスあったか？
それぞれがGSRをどう操作してるか発表しあってるだけだろ
まぁGSRに怒られないように乗りなさいってことだな。
GSR｢とりあえずタイヤとオイル貢げよ｣
>>419
オイルは純正だけどタイヤはコルサⅢ入れたんでこれで勘弁してください･･･
オイルは純正だけどタイヤはコルサⅢ入れたんでこれで勘弁してください･･･
運転スタイルはともかく
違法行為をしてる事をさも当然のように垂れ流すのは気狂いの域
違法行為をしてる事をさも当然のように垂れ流すのは気狂いの域
はい、そうですね
>>421
その通り
その通り
むかしむかし、限定解除して当時ですでに11年落ちの750に乗ったときの事。
限定解除して取得するよりも、守る事の方が難しい免許じゃないか？と思ったよ。
そもそも存在自体がグレーだと思うよ、車検付き以上のバイクって。
この国は建前と本音がきっちりしてる国なんで割り切らないとね。
限定解除して取得するよりも、守る事の方が難しい免許じゃないか？と思ったよ。
そもそも存在自体がグレーだと思うよ、車検付き以上のバイクって。
この国は建前と本音がきっちりしてる国なんで割り切らないとね。
1万回転で云々の人は、どう読んでも直線番長だよなぁ
コーナーとか何速で走っているんだろうね
コーナーとか何速で走っているんだろうね
つか、たぶん回転上げ過ぎの人ってチェーンの手入れしてないんだと思う。
ＧＳＲって良い感じでトラクションかかるからチェーンが痛みやすいんだよね。
ＧＳＲって良い感じでトラクションかかるからチェーンが痛みやすいんだよね。
車やバイクを知りはじめの頃は
一分間に一万前後回転する物体なんて理解を超えてたよな
一分間に一万前後回転する物体なんて理解を超えてたよな
ミニ四駆のモーターも１万回転くらいするっぽいぞ
430 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 11:27:03 ID:Fb9b2w6o
定期age
あらあら
>>429
枕元でお話聞かせてあげると素直に寝るよ
枕元でお話聞かせてあげると素直に寝るよ
カスタムペイントしたいな～と思って、ミリタリー調のイメージを作ってみました。
後学のため、何か意見をいただけると嬉しいです！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1255763249705.jpg
後学のため、何か意見をいただけると嬉しいです！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1255763249705.jpg
435 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:31:24 ID:DrX59FZK
タイヤの赤いラインがないほうが良くない？
エキパイもつや消しで
エキパイもつや消しで
スイングアーム・ステップ廻り・エキパイ・アウターも黒かモスグリーンで
>>433
むぅーなかなか。
この色味のままメタリックやパールもおもしろいかも。
やってみたと思うけどホイールのライン、少しくすんだオレンジに近い黄色とかどう？
（ＧＳＲ結構カワイイめの色似合うと思うの俺だけ？）
むぅーなかなか。
この色味のままメタリックやパールもおもしろいかも。
やってみたと思うけどホイールのライン、少しくすんだオレンジに近い黄色とかどう？
（ＧＳＲ結構カワイイめの色似合うと思うの俺だけ？）
>>433
右ウィンカー周りにトゲトゲ、左にシールドを（ｒｙ
右ウィンカー周りにトゲトゲ、左にシールドを（ｒｙ
>>9-10 みたいなのをギア抜けって言うの？ それともギア抜けとは別？
右車線で停車中に3から2に入らないものだから大変だったわ
右車線で停車中に3から2に入らないものだから大変だったわ
数多くの参考意見ありがとうございます。m(__)m
業者さんの方でも、元画像から改良してくれた方もいて、非常に嬉しいです！
みなさんの提案を元に、またイメージを改良していき、
いつかは現物をオールペン！・・・といきたいトコですが、
理想を追求していったら財産がすっ飛びそうなので、
コツコツとペイントカスタム出来たらなぁ～と悶々しています。
GSRはノーマルのままで非常に良いスタイリングをしているので、
ペイントメインでイジっていきたいと考えてます！
迷惑でなければ、また画像をひょこひょこアップいたします。
業者さんの方でも、元画像から改良してくれた方もいて、非常に嬉しいです！
みなさんの提案を元に、またイメージを改良していき、
いつかは現物をオールペン！・・・といきたいトコですが、
理想を追求していったら財産がすっ飛びそうなので、
コツコツとペイントカスタム出来たらなぁ～と悶々しています。
GSRはノーマルのままで非常に良いスタイリングをしているので、
ペイントメインでイジっていきたいと考えてます！
迷惑でなければ、また画像をひょこひょこアップいたします。
俺も教習所では遭遇せず、公道ではじめてなってかなり焦ったわ
原チャでもなる時はなる
俺も免許取立てのころ、対処法分からず焦ってたわ。
もう信号青になるのに３速のままだ～っつって。
チェーンもタイヤみたいに乗り方で大きく寿命変わるもんなの？
俺の場合純正で約２万ｋｍ。ＲＫのブラックで１万８千ぐらいもったぞ。
メンテはそこそこしてる。
もう信号青になるのに３速のままだ～っつって。
チェーンもタイヤみたいに乗り方で大きく寿命変わるもんなの？
俺の場合純正で約２万ｋｍ。ＲＫのブラックで１万８千ぐらいもったぞ。
メンテはそこそこしてる。
メンテをしないと寿命が来てないのに力が伝わらないってことだよ
メカには詳しくないが、ギア付きのチャリ乗ったことあれば
停止中にギアチェンジはできないってのはなんとなくわかるぞ
停止中にギアチェンジはできないってのはなんとなくわかるぞ
前スレでも出たな
６速や５速ギアから急停止しなければならない時に
一気に１速や２速に落とすとそうなりやすい
ちょっとでもいいから
段階的にカチャッカチャッって落とすとそうならない
６速や５速ギアから急停止しなければならない時に
一気に１速や２速に落とすとそうなりやすい
ちょっとでもいいから
段階的にカチャッカチャッって落とすとそうならない
ＣＤの外周に３６個の溝が有ると思ってくれ
次が３０個の溝と６個づつ減らして全部で６枚
それを鉛筆に全部通して手で廻して止まった状態で
少ない溝側から任意の溝を選んで一直線で
移動させると、隣りに動ける可能性はどれくらい？
大まか過ぎるがＭＴの概念として、想像し易いと思う
引っかかると変速出来ない・・でギヤに力を掛けて
ズラシてやることで変速できる。
想像出来るかなぁ(^^ゞ
次が３０個の溝と６個づつ減らして全部で６枚
それを鉛筆に全部通して手で廻して止まった状態で
少ない溝側から任意の溝を選んで一直線で
移動させると、隣りに動ける可能性はどれくらい？
大まか過ぎるがＭＴの概念として、想像し易いと思う
引っかかると変速出来ない・・でギヤに力を掛けて
ズラシてやることで変速できる。
想像出来るかなぁ(^^ゞ
回転数について、他の方の動画だけど（おそらく既出）
（旧400）
ttp://www.youtube.com/watch?v=siGUJmpvpKQ&feature=channel
一速使う人だともっと上がるかも。
（旧400）
ttp://www.youtube.com/watch?v=siGUJmpvpKQ&feature=channel
一速使う人だともっと上がるかも。
サーキットでレブ掛かるって人もいるし、まぁ普通じゃね？
ライディングに関しては中級者ってとこだね。
まぁ公道でやるのは違法。
他の人を巻き込んでの事故だけは勘弁。
ライディングに関しては中級者ってとこだね。
まぁ公道でやるのは違法。
他の人を巻き込んでの事故だけは勘弁。
結構って…お前この速度で走れるのか？
>>462
お前よく読み返してごらん。
お前よく読み返してごらん。
今日バイクカバーLLサイズを買ってみたんだ
バイクカバーなんて使ったことなかったからこんなもんなのかもしれないけど
ものすごくふぁっさふぁさなんだけど
もうちょっとピシッとしてるもんだと思ったんだけど
ふぁっさふぁさ
ぶかぶか
何か強風が吹いたら飛んでいきそう
バイクカバーってこんなものなの？
バイクカバーなんて使ったことなかったからこんなもんなのかもしれないけど
ものすごくふぁっさふぁさなんだけど
もうちょっとピシッとしてるもんだと思ったんだけど
ふぁっさふぁさ
ぶかぶか
何か強風が吹いたら飛んでいきそう
バイクカバーってこんなものなの？
466 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:35:12 ID:qZ0gYWHB
250用で十分
>>465
下に閉める紐ついてないの？
下に閉める紐ついてないの？
つーことは一番下で紐でキューっと閉めるタイプじゃないんだね。それ不便だからやめたほうが
良いよ。
良いよ。
ハンドルのとこに空気孔あるカバーめっちゃいいよ。
ばたばたしないしキューキューに絞めれてぐっど！
ばたばたしないしキューキューに絞めれてぐっど！
頼りないカバーでも数箇所ビニール紐巻けば問題ない
安物は安物なりの効果しか無いけどな
安物は安物なりの効果しか無いけどな
純正のタイヤと前後ブレーキパッドがいい感じに死んできた。
６０００ｋｍちょっとか・・・半年に一度は入れ替えんといかんっぽいな。
何入れようかな。
６０００ｋｍちょっとか・・・半年に一度は入れ替えんといかんっぽいな。
何入れようかな。
うーん、1800円は安物になるのか・・・
この紐は一体何の役割を果たすのだろうか
お勧めのカバーを教えてほしい
この紐は一体何の役割を果たすのだろうか
お勧めのカバーを教えてほしい
自転車の荷台に使うようなゴムを２つ縛って適当な
大きさの輪を作ってカバーを止めてる。
大きさの輪を作ってカバーを止めてる。
きちんとした物は１６０００円くらいするけど丈夫で長持ちするよ。火に耐えられるのは３万くらいするけど。
http://www.webike.net/cg/11312/30003103/
このくらいの買ったほうが良い
http://www.webike.net/cg/11312/30003103/
このくらいの買ったほうが良い
そんなにするのか
カバーなめてたなぁｗ
いろいろありがとう
カバーなめてたなぁｗ
いろいろありがとう
せめて1万前後のやつを買おうぜ
>>476
すまん、これ親父が使ってるんだけど３年で破れたよ
風のばたつきも酷いから完全な青空駐車は厳しいし
俺は同時期にヤフオクで買った安物だけど未だに使ってる
その間にバイク3台替わってるけどカバーは使い回し
2500円ぐらいでめちゃくちゃ安かった
すまん、これ親父が使ってるんだけど３年で破れたよ
風のばたつきも酷いから完全な青空駐車は厳しいし
俺は同時期にヤフオクで買った安物だけど未だに使ってる
その間にバイク3台替わってるけどカバーは使い回し
2500円ぐらいでめちゃくちゃ安かった
俺は匠を使ってる
>>458
すげえｗｗｗ
あんなスピードで減速帯を走行中に左右に切り替えしとかようやらんわｗｗｗｗｗｗ
400ｃｃであんだけ走れるんなら600ｃｃとかどうなるんだろう？ｗ俺なら絶対持て余すわorz
大型免許取らずに400ｃｃで我慢するしかねえな・・・orz
すげえｗｗｗ
あんなスピードで減速帯を走行中に左右に切り替えしとかようやらんわｗｗｗｗｗｗ
400ｃｃであんだけ走れるんなら600ｃｃとかどうなるんだろう？ｗ俺なら絶対持て余すわorz
大型免許取らずに400ｃｃで我慢するしかねえな・・・orz
484 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:11:39 ID:C5BQcs9Y
一度誤ってガソリンスタンドで倒して
から、２速の入りがすごく悪くなった
気がします、
具体的には一速で高回転までまわして
シフトアップしようとすると、ガリガリして
入ってくれないので、低回転のうちに
すぐシフトアップしなければなりません。
まえはこんな感じではなかったと思うのですが
気のせいでしょうか。
から、２速の入りがすごく悪くなった
気がします、
具体的には一速で高回転までまわして
シフトアップしようとすると、ガリガリして
入ってくれないので、低回転のうちに
すぐシフトアップしなければなりません。
まえはこんな感じではなかったと思うのですが
気のせいでしょうか。
>>484
バイク屋もってったら？
バイク屋もってったら？
>>433
何かタートルズを思い出した
何かタートルズを思い出した
免許とって最初の一台目がGSR400だった人に聞きたい
教習車のCB400と比べて操作感とか挙動とかで違いを感じた点を教えていただきたい
教習車のCB400と比べて操作感とか挙動とかで違いを感じた点を教えていただきたい
489 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 16:38:38 ID:Hym1lSPk
>>487
教習車は教習用にトルク絞ったりしてるから単純比較は出来ないけど、ＣＢＳＦと比べるなら、
ＳＦの方が軽くて意識しなくても曲がる。低速がとても楽。
ＧＳＲのほうが安定性があって高速域のスポーツ走行は向いているが、タイヤが太くて曲がりにくい。
ＣＢは蝶のようにヒラヒラ舞って楽しかったが、将来SSに行きたいおれはコーナーの練習がてらにＧＳＲ気に入ってる
教習車は教習用にトルク絞ったりしてるから単純比較は出来ないけど、ＣＢＳＦと比べるなら、
ＳＦの方が軽くて意識しなくても曲がる。低速がとても楽。
ＧＳＲのほうが安定性があって高速域のスポーツ走行は向いているが、タイヤが太くて曲がりにくい。
ＣＢは蝶のようにヒラヒラ舞って楽しかったが、将来SSに行きたいおれはコーナーの練習がてらにＧＳＲ気に入ってる
>>478
走行3500kmぐらいのK9乗りです。
GSRのほうがバイクを腕で回すのではなく、バイクと共に曲がる。なれないうちは知らずとセルフステアを殺してしまい、曲がりにくい印象を受けた。
低速や発進時は多めに回す必要がある。
乗り味はテンプレ通り。
サスはCBより硬い。
初心者なんで、こんな程度で、違ってても勘弁。
走行3500kmぐらいのK9乗りです。
GSRのほうがバイクを腕で回すのではなく、バイクと共に曲がる。なれないうちは知らずとセルフステアを殺してしまい、曲がりにくい印象を受けた。
低速や発進時は多めに回す必要がある。
乗り味はテンプレ通り。
サスはCBより硬い。
初心者なんで、こんな程度で、違ってても勘弁。
やめて。ＣＢのほうが乗りやすいに決まってるから比べないで
皆さんご意見ありがとうございます
意外と難点でてこないようで安心です
仮に多少の癖があっても今さら他のに路線変更する訳でもないですがね
もう前金払っちゃったし
意外と難点でてこないようで安心です
仮に多少の癖があっても今さら他のに路線変更する訳でもないですがね
もう前金払っちゃったし
そうですか？
GSRとCB比べるなんて愚の骨頂だよ
suzukiだから乗るんだ
suzukiだから乗るんだ
だから俺はあえてのスーパーカブ
何故スレを覗いているか？スズキいいじゃん。STとかGSRとかバーディーとか最高じゃん。
何故スレを覗いているか？スズキいいじゃん。STとかGSRとかバーディーとか最高じゃん。
>>497
薔薇と蘭をわすれちゃ困るぜ！！
薔薇と蘭をわすれちゃ困るぜ！！
どうせスズキ乗りに聞いても欠点言った後「俺はなんだかんだでこれが気に入ってるんだよね」
で終わるから参考にならんかもしれんぞ
で終わるから参考にならんかもしれんぞ
>>498
そう言えばバイクで漢字の名前を使ってるのは珍しいなぁ
そう言えばバイクで漢字の名前を使ってるのは珍しいなぁ
>>487
11000kmこえたk9海苔です。初バイクだけど、とても気にいってるよ。あえて難点を挙げるとすると、
・cbより20kg重い上に重心が高いから立ちゴケしやすい
・低回転(4000rpm以下)のトルクが細い
・セルフステアが強すぎる
位かな。
11000kmこえたk9海苔です。初バイクだけど、とても気にいってるよ。あえて難点を挙げるとすると、
・cbより20kg重い上に重心が高いから立ちゴケしやすい
・低回転(4000rpm以下)のトルクが細い
・セルフステアが強すぎる
位かな。
走行会や練習会に参加すると割りと年配の方が寄ってきて
「これはイイバイクだよね」「こういうバイクが売れないとこの業界ダメだよね」
ってな話をよく聞く。試乗会やレンタルなんかで乗ってみて気に入ったって人とか。
こないだ会ったおっちゃんも「息子はCB買ったけど、私ならGSR買うね」って言ってたな。
「デザイン的に若者ウケしそうなのになんでですかね？」って聞いたら、若い人はバイクはホンダっていう
ブランドイメージが出来上がっててCBが欲しくなるけど、そういうこだわりがなくて乗り比べられるなら
GSRの良さが分かるからじゃないかということだそうだ。
「これはイイバイクだよね」「こういうバイクが売れないとこの業界ダメだよね」
ってな話をよく聞く。試乗会やレンタルなんかで乗ってみて気に入ったって人とか。
こないだ会ったおっちゃんも「息子はCB買ったけど、私ならGSR買うね」って言ってたな。
「デザイン的に若者ウケしそうなのになんでですかね？」って聞いたら、若い人はバイクはホンダっていう
ブランドイメージが出来上がっててCBが欲しくなるけど、そういうこだわりがなくて乗り比べられるなら
GSRの良さが分かるからじゃないかということだそうだ。
505 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:18:40 ID:yOY2mv+v
オイラのＧＳＲには
ジェニファー・サマンサ・ロペスって、立派な名前がついてるんだお(*^ω^*)
ジェニファー・サマンサ・ロペスって、立派な名前がついてるんだお(*^ω^*)
GSX1300BKが通称B－kingだよな
GSF1250が通称バンディットだよね？
するとGSR400もなんか欲しいな～
GSF1250が通称バンディットだよね？
するとGSR400もなんか欲しいな～
スズキは悪役の名前が多いから
排気量から考えて小悪党とかこそ泥、鉄砲玉とか
カワサキの忍者みたいに上忍・中忍・下忍みたいに分かれてればいいんだけどなぁ
排気量から考えて小悪党とかこそ泥、鉄砲玉とか
カワサキの忍者みたいに上忍・中忍・下忍みたいに分かれてればいいんだけどなぁ
性能じゃなくて見た目で選ぶのよ
加速は友人のCB(ハイパーVTEC)＞＝自分のGRS
61馬のGSRはシラン
加速は友人のCB(ハイパーVTEC)＞＝自分のGRS
61馬のGSRはシラン
まちがえたｗGRSてなんだｗ
自分のGSRね
自分のGSRね
オレの中の何かが
『サムラーイとショーグンだけは勘弁』
と言っている件について
『サムラーイとショーグンだけは勘弁』
と言っている件について
GSR400 コンバット
GSR400 フトマッチョ
GSR400 ゴリマッチョ
ダメだ...こんなんしか思いつかねえ...
GSR400 フトマッチョ
GSR400 ゴリマッチョ
ダメだ...こんなんしか思いつかねえ...
G子でいいよ
どたぷん号。
東京タワーってあったんだから通天閣とかでいいんじゃね？
それじゃなかったらマリンタワーとか
それじゃなかったらマリンタワーとか
515 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 10:50:34 ID:HQe6fcnf
もう B-Queenでいいよ(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
GSRシャチホコ
GSRテンプーラ
GSRテンプーラ
兄貴がB-KINGだから
弟のGSRはB-JACK これできまりだ！
弟のGSRはB-JACK これできまりだ！
ミニ菌
つ400 エビフリャー ρ(｀Ｄ´＃)もぉぉっ！
GSRの曲線って美しくい思わない？
RX-7のような流麗なフォルム
右斜め45度から見た時のGSRのカッコよさは異常！
RX-7のような流麗なフォルム
右斜め45度から見た時のGSRのカッコよさは異常！
デスタムーア(変身)
RX-7がそんなに美しくない。ロータスエリーゼのような美しさと言ってくれ
GSRはふそうのスーパーグレートみたいな感じ
力強さと華麗さを持ち合わせている
力強さと華麗さを持ち合わせている
おまいら！゛(｀ヘ´#) ・・・117クーペもよろしく
トラック屋の乗用車なんて･･･ﾅﾂｶｼ
>>522
右斜め45度・・・滝ｸﾘ？
右斜め45度・・・滝ｸﾘ？
ピアッツァのような洗練されていない力強さがry
シャパラル2ｄのようなちょいカオスな
確かに右斜め後ろからの角度はとても美しい。
ブーツ履くとステップが少しきついんだけど、バックステップ買うしかないかな？
ブーツ履くとステップが少しきついんだけど、バックステップ買うしかないかな？
>>531
バックステップにしたらさらにきつくなっちゃうと思うぞ。
余談だけどアグラスのバックステップはこけたとき
フレームに直でダメージくる。ステップ固定してるフレームの
ステーみたいな部分がバキっといっちゃう。
ステップ曲がらないからちょい不便。
ステップが段々緩んでくる。値段が高い。
バックステップにしたらさらにきつくなっちゃうと思うぞ。
余談だけどアグラスのバックステップはこけたとき
フレームに直でダメージくる。ステップ固定してるフレームの
ステーみたいな部分がバキっといっちゃう。
ステップ曲がらないからちょい不便。
ステップが段々緩んでくる。値段が高い。
533 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 07:00:31 ID:8w7hbN2r
定期age
GSR 右斜め45度
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256090795423.jpg
撮ってきたけどやっぱこれが一番イイ
テール部分から撮るのもカッコいいけどね。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1256090795423.jpg
撮ってきたけどやっぱこれが一番イイ
テール部分から撮るのもカッコいいけどね。
おれも二時間くらい乗ってると左ひざが痛くなってくるよ。
アンコ盛りかぁ。
スニーカーで乗ると足付きが中途半端になるけど、快適性を選ぶか。
thx
スニーカーで乗ると足付きが中途半端になるけど、快適性を選ぶか。
thx
538 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:50:37 ID:jAA9HI0v
すんません400
539 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:53:09 ID:jAA9HI0v
バルブが切れたので玉かってきたのですが交換どうすればできますか？横の銀のカバーまで外しましたがわからず止まってます。バリオスは簡単だったので戸惑ってます。どなたか教えていただけませんか？
540 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:19:16 ID:uA2m9nks
GSR600のサスは圧縮・伸びの調整可能ですか？
当然プリロード調整は可能ですよね？
当然プリロード調整は可能ですよね？
542 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:12:31 ID:8w7hbN2r
買って半年
ここ三日間ウイリーの練習してたらクラッチの遊びが無くなった・・・
もうやめます(´；ω；`)ｱｶﾞﾗﾈｰｼ
ここ三日間ウイリーの練習してたらクラッチの遊びが無くなった・・・
もうやめます(´；ω；`)ｱｶﾞﾗﾈｰｼ
543 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:24:30 ID:m3IOpl8w
>>542
GSRでウィリーは辛くないか？
GSRでウィリーは辛くないか？
>>535
フレームとフロントフォークの黒うらやましい。。
フレームとフロントフォークの黒うらやましい。。
400位だとエンジンのパワーだけで上げるのは難しいね。
フロントフォークをきちんと沈めてその反動と体重移動でうまく前を跳ね上げてやらないと。
フロントフォークをきちんと沈めてその反動と体重移動でうまく前を跳ね上げてやらないと。
547 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 10:58:09 ID:3TvMNktG
特にGSRは重いから難しい事に気がついた25の夜
400で215㌔ってどんだけ重いんだよ＾＾；
400で215㌔ってどんだけ重いんだよ＾＾；
548 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:59:08 ID:JVHS9Ba0
>>547
イナズマもそんな位だぜやっぱり鈴菌か・・・
イナズマもそんな位だぜやっぱり鈴菌か・・・
549 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:21:51 ID:Whf2xD4w
SV４００軽いな。
550 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:56:44 ID:jOzUmlPP
>>547
新骨600より20キロも重いのか
新骨600より20キロも重いのか
週末。
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。
幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男と渋いブラックの車体。
キーを捻る。4気筒DOHCエンジンの咆哮がクォオオオオとこだまする。
昼間は快適な関越登り線。だがこの時間はまさに恐怖だ。
大型トラックから逃げるかのように左車線を駆け抜ける。
埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
洗練された異型ヘッドライトが男の人生を示すが如く
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。
峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように 山の向こうから昇り始める。
その明りでガソリン量をチェック。大丈夫。帰れる。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。
畑の農夫が尋ねた。
これでここまできたのか、と。
笑って答える。
ここが彼の居場所ですから。
GSR
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。
幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男と渋いブラックの車体。
キーを捻る。4気筒DOHCエンジンの咆哮がクォオオオオとこだまする。
昼間は快適な関越登り線。だがこの時間はまさに恐怖だ。
大型トラックから逃げるかのように左車線を駆け抜ける。
埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
洗練された異型ヘッドライトが男の人生を示すが如く
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。
峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように 山の向こうから昇り始める。
その明りでガソリン量をチェック。大丈夫。帰れる。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。
畑の農夫が尋ねた。
これでここまできたのか、と。
笑って答える。
ここが彼の居場所ですから。
GSR
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
くそっ！支えきれない
乗っている実感・・・そして気付く。私はこのバイクに乗られているんだ、と。
畑の農夫が尋ねた。
まーたタチゴケしたんけ？、と。
焦って答える。
こここここれは、フルバンク停車ですから
GSR
くそっ！支えきれない
乗っている実感・・・そして気付く。私はこのバイクに乗られているんだ、と。
畑の農夫が尋ねた。
まーたタチゴケしたんけ？、と。
焦って答える。
こここここれは、フルバンク停車ですから
GSR
750や250は結局噂だけの幻だったのかな
～この番組は皆様の立ちゴケ修理代で放送されております～
750はいらないが250には期待したいな
ビッグビジネス扱うのに県営住宅なんですね
557 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 10:05:59 ID:15DDnrWP
結婚できずに親と同居の30代県営住宅住いなんですね。
俺もなんか考えよー
またブレーキレバー折れた・・・
GSR
GSR
はい。３０００円ね、確かに。
え？この前より安いって？
いいって、いいって
もうお兄ちゃんからは工賃もらえないよ
GSR
え？この前より安いって？
いいって、いいって
もうお兄ちゃんからは工賃もらえないよ
GSR
>>558-560
てかネタだったのか？
てかネタだったのか？
>>559
だからｱﾝﾄﾗｲｵﾝにしておけば・・・
だからｱﾝﾄﾗｲｵﾝにしておけば・・・
こっち向きで写真撮ろうよ！
俺を呼ぶ仲間の声
軽く手を上げて了解の合図
そして、華麗に相棒を旋回させ・・・旋回さ・・・
くおおおぉぉぉぉ・・・・！
２００kgを超える重さが俺の左足一本に圧し掛かる
（こらえろ・・こらえてくれ俺の左足！）
くっ・・・だめだ！腰に力が・・入ら・・ないっ
ガシャ・・・ッン
怪我せんかったか？
間髪いれずに近くにいたおっちゃんが助けに来た
（やめてくれ！俺１人で起こせる！構わないでくれ）
なぜか声に出せない
あんた、大丈夫かいね？
兄ちゃんようがんばっとったのになぁ
側の観光バスからわらわらと集まってくるおっちゃんの連れ
（やめてくれ・・そんなに集まらないでくれ・・お願いだ）
結構重ぇなぁ
せーのでいくべー
せーーーーの！！
GSR
俺を呼ぶ仲間の声
軽く手を上げて了解の合図
そして、華麗に相棒を旋回させ・・・旋回さ・・・
くおおおぉぉぉぉ・・・・！
２００kgを超える重さが俺の左足一本に圧し掛かる
（こらえろ・・こらえてくれ俺の左足！）
くっ・・・だめだ！腰に力が・・入ら・・ないっ
ガシャ・・・ッン
怪我せんかったか？
間髪いれずに近くにいたおっちゃんが助けに来た
（やめてくれ！俺１人で起こせる！構わないでくれ）
なぜか声に出せない
あんた、大丈夫かいね？
兄ちゃんようがんばっとったのになぁ
側の観光バスからわらわらと集まってくるおっちゃんの連れ
（やめてくれ・・そんなに集まらないでくれ・・お願いだ）
結構重ぇなぁ
せーのでいくべー
せーーーーの！！
GSR
初回点検の後って3000kmで点検だっけ？
買ってから約二ヶ月 2200kmになった。
これって乗ってるほうかな？
買ってから約二ヶ月 2200kmになった。
これって乗ってるほうかな？
月1,000キロは普通か走ってない方だと思うよ
うちのk9は4ヶ月で12,000kmいってるお。
点検って1000kmの時にしか行ってないけどまずいかな？
点検って1000kmの時にしか行ってないけどまずいかな？
友人の所に明日GSRが来るらしい。
取り合えずバーディー用のミラーでも贈呈するか…
取り合えずバーディー用のミラーでも贈呈するか…
>>568
普通は>>567さんの書いてるとおり、３０００毎でオイル交換ですが
>>568さんが購入された店では購入時に何の説明もありませんでしたか？
もしかしたらあなたのＧＳＲは特別製かもしれないので平気かもしれません
普通は>>567さんの書いてるとおり、３０００毎でオイル交換ですが
>>568さんが購入された店では購入時に何の説明もありませんでしたか？
もしかしたらあなたのＧＳＲは特別製かもしれないので平気かもしれません
俺のスーパーカブでも1000kでオイル替えて、500kでチェーン清掃してるんだぞ・・
>>571
あー、非常に言い難いんだが、俺はＧＳＲは検討中なんだよね。
CBやイナズマより好みに近いデザインなんだが、今は絵を描いてる真っ最中なんだな。
黒でメーターバイザー付とか最高にかっけぇと思うんだ。
あー、非常に言い難いんだが、俺はＧＳＲは検討中なんだよね。
CBやイナズマより好みに近いデザインなんだが、今は絵を描いてる真っ最中なんだな。
黒でメーターバイザー付とか最高にかっけぇと思うんだ。
今日、バイク屋で他の客がヨシムラ付けたって聞いたんだが取り付けめちゃくちゃ難しいらしいな
かなり加工しなければいけないから素人は絶対無理っていってた
かなり加工しなければいけないから素人は絶対無理っていってた
そもそもセンター出しの様なもんだから…
>今は絵を描いてる真っ最中なんだな
なんかかっこいいな
なんかかっこいいな
>>569
600に角ミラーを想像したら吹いたｗ
600に角ミラーを想像したら吹いたｗ
オイルとフィルターは3千毎に、チェーンと空気圧も同じ位の間隔で自分でメンテしてるよ。
他にチェックする所ってある？
他にチェックする所ってある？
580 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 08:32:37 ID:xJv+Msrz
昨日、信州の農道かっ飛ばしてたら、白バイにロックオンされてたよ。
オレンジラインの追い越しだけにしてくれて助かった。
そしてお約束の
「これナンシ-シ-？」
この板見てたから笑えてきたよ。
@半年で金免許だったのに。。。
オレンジラインの追い越しだけにしてくれて助かった。
そしてお約束の
「これナンシ-シ-？」
この板見てたから笑えてきたよ。
@半年で金免許だったのに。。。
フィルターはオイル交換２回に１回でいいと思うのだが
2回目のオイル交換の時にフィルターも換えてもらおうとしたら
店に置いてある物じゃ合わなくて次回持ち越しと相成りますた
あとレバーも形が合わなくて取り寄せになっちゃったぜ
専用だぞ？良いだろう
orz
店に置いてある物じゃ合わなくて次回持ち越しと相成りますた
あとレバーも形が合わなくて取り寄せになっちゃったぜ
専用だぞ？良いだろう
orz
今日タイヤ交換しに行ったら「あれ？リア１８０？４００ccですよね？あってます？」って言われた。
やっぱりなと思った。
>>579
チェーンもうちょっと頻繁に見たほうが良い。
俺は４００～５００km程度で清掃、注油、調整してる。
走行会やら練習会の前にも同様。
空気圧はツーリングの前には必ずチェックしたほうが良い。
パンクしてて気づかないって事もあるから。
あとは各部の増し締めとブレーキ関連（フルード・パッド）
たまにはリムやアクスル、サスの様子も見といたほうが良い。
年に2回くらいエンジンフラッシュ入れてやってもいいかも。
やっぱりなと思った。
>>579
チェーンもうちょっと頻繁に見たほうが良い。
俺は４００～５００km程度で清掃、注油、調整してる。
走行会やら練習会の前にも同様。
空気圧はツーリングの前には必ずチェックしたほうが良い。
パンクしてて気づかないって事もあるから。
あとは各部の増し締めとブレーキ関連（フルード・パッド）
たまにはリムやアクスル、サスの様子も見といたほうが良い。
年に2回くらいエンジンフラッシュ入れてやってもいいかも。
86ﾏｿでぽちしたぜ…
上田で白バイなんて見たことないぞ
納車して2週間だけど土日だけで1500km走ってた
中古だけど納車時と今とタイヤが目で見てわかるぐらい変化してるのが・・・
BT-014って純正だよね？
このままだと5000km持つか怪しいし、8000kmぐらい持つタイヤないかなぁ
中古だけど納車時と今とタイヤが目で見てわかるぐらい変化してるのが・・・
BT-014って純正だよね？
このままだと5000km持つか怪しいし、8000kmぐらい持つタイヤないかなぁ
いやーGSRって
大きくて重いんだなマジで…
大きくて重いんだなマジで…
>>588
thx
ミシュラン履いたことないから履いてみたいな
1万なんて夢みたいな数字だ
前のバイクはα11とかハイグリップ系ばっかだったから
ライフは諦めてたけど純正タイヤですら5000km持ちそうにないのは焦ったよ
thx
ミシュラン履いたことないから履いてみたいな
1万なんて夢みたいな数字だ
前のバイクはα11とかハイグリップ系ばっかだったから
ライフは諦めてたけど純正タイヤですら5000km持ちそうにないのは焦ったよ
>>590
純正は攻めたらフロントサイドがあっという間になくなるよ。
ツーリングメインだとリアセンターが先に終わる。
お勧めは>>588の言うようにPR2。
あのライフで、グリップ力も意外にある。峠でステップガリガリ
バンクでも問題無し。純正より、雨や低温時の対応力もある。
ちなみにPPも履いたことあるけど
ハイグリップのくせして意外に持ちがよかった。
純正は攻めたらフロントサイドがあっという間になくなるよ。
ツーリングメインだとリアセンターが先に終わる。
お勧めは>>588の言うようにPR2。
あのライフで、グリップ力も意外にある。峠でステップガリガリ
バンクでも問題無し。純正より、雨や低温時の対応力もある。
ちなみにPPも履いたことあるけど
ハイグリップのくせして意外に持ちがよかった。
今日、V-MAXとGSR(赤)がツーリングしてた。
GSRは少し小柄な女性が乗ってたけど、ツーリングジャケット等装備をしっかりしたかんじで力強く走らせてた。
なんかカッコ良かったよ！
GSRは少し小柄な女性が乗ってたけど、ツーリングジャケット等装備をしっかりしたかんじで力強く走らせてた。
なんかカッコ良かったよ！
593 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 20:34:28 ID:xJv+Msrz
>>５８５
伊那～駒ヶ根に抜ける高速と並行してる農道。
玉龍飯店のソースかつ丼食べたくて急いでたのに、結局１４時回って食べ損ねた；；
伊那～駒ヶ根に抜ける高速と並行してる農道。
玉龍飯店のソースかつ丼食べたくて急いでたのに、結局１４時回って食べ損ねた；；
594 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 20:44:44 ID:xJv+Msrz
>>594
王子様とデートするなんて・・・(ﾟｰÅ) ﾎﾛﾘ
王子様とデートするなんて・・・(ﾟｰÅ) ﾎﾛﾘ
>>591
フロントサイド確かに無くなってるかも
正確には端から10mmぐらいいったとこが減ってる
ヘタレだからそんなに攻めてないんだけどなぁ
PR2って結構グリップあるなら安心できるし次入れてみるよ
>>592
あの・・・今日俺Vmaxとツーリングに行ったんだが・・・
俺のGSR赤っていうかワインレッドでしかも俺結構小柄なんだけど
フロントサイド確かに無くなってるかも
正確には端から10mmぐらいいったとこが減ってる
ヘタレだからそんなに攻めてないんだけどなぁ
PR2って結構グリップあるなら安心できるし次入れてみるよ
>>592
あの・・・今日俺Vmaxとツーリングに行ったんだが・・・
俺のGSR赤っていうかワインレッドでしかも俺結構小柄なんだけど
597 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 21:05:00 ID:uZLlRpzp
追い掛けられたらおしまいだな…
マジカルのアッパーカウルが届いたんだけど説明書って無いものなの？
後変なゴムと真夏に車のフロントガラスにするような銀色のシートってなにに使うの？
後変なゴムと真夏に車のフロントガラスにするような銀色のシートってなにに使うの？
名古屋から来て災難だったね
ナンバーの‘つ‘の字がなんかカナシイ
ナンバーの‘つ‘の字がなんかカナシイ
購入考えてるのですが
身長153のドチビなので、足つきとかが心配です・・・。
ケツが上がっているので乗る時もキツイという話も聞きました
やはり自分には厳しいでしょうか？
身長153のドチビなので、足つきとかが心配です・・・。
ケツが上がっているので乗る時もキツイという話も聞きました
やはり自分には厳しいでしょうか？
>>594
おおっ！最新型の白馬じゃん。
おおっ！最新型の白馬じゃん。
>>604
発情わろたｗ
発情わろたｗ
611 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 18:30:19 ID:k9Q4p8Sn
あのメンテコーナー酷すぎるときあるよな
最近、アシスタントのおばちゃんが気になるｗ
最近、アシスタントのおばちゃんが気になるｗ
地球の自然とGSRをみんなで護ろう！
保守
保守
車のメンテ話をするために日産ディーラーへGSRで行ったら「ナンシー?」
ラッシュ(店長、営業、整備士に聞かれた)にあった。
ついでにメーカーどこ?も聞かれた。
二輪と四輪って同じ業界な気がするけど近くて遠い、お互いのことを良く
知らない業界なんだなと思った。(四輪は四輪、二輪は二輪でお互いに興味が
ないともいえるか?)
ラッシュ(店長、営業、整備士に聞かれた)にあった。
ついでにメーカーどこ?も聞かれた。
二輪と四輪って同じ業界な気がするけど近くて遠い、お互いのことを良く
知らない業界なんだなと思った。(四輪は四輪、二輪は二輪でお互いに興味が
ないともいえるか?)
hondaなんか四輪と二輪で会社が少し違うもんな
GSRに関しては、知ってても見た目で排気量判断できる人は少ないだろうから
ナンシー率も上がりそうだけどな
ナンシー率も上がりそうだけどな
興味もないのになんで聞いてくるんだろなあ……あいつら。
(´･ω･)高速のＳＡとかに入ると、ナンシー→過去話のコンボになるから困る。急いでるから高速乗ってんだよ
(´･ω･)高速のＳＡとかに入ると、ナンシー→過去話のコンボになるから困る。急いでるから高速乗ってんだよ
急いでるならＳＡ入んなきゃいいじゃん
このツンデレめ
本当は聞いて欲しいんじゃないのかぁ？
このツンデレめ
本当は聞いて欲しいんじゃないのかぁ？
>>617
お前は急いでたら尿意もないし、ケツも痛くならないし、喉も渇かないんだな。うらやましいよ
お前は急いでたら尿意もないし、ケツも痛くならないし、喉も渇かないんだな。うらやましいよ
急いでいるんなら、我慢しろよそれくらい。
GSRの「G」は「我慢」のジィー！
GSRの「S」は「それ何しーしー？」のエス！！
GSRの「R」は「Really？」のアール！！！
GSRの「S」は「それ何しーしー？」のエス！！
GSRの「R」は「Really？」のアール！！！
>>616
マジックで「よんひゃくしーしー」って書いとけばOK
マジックで「よんひゃくしーしー」って書いとけばOK
逆に考えるんだ。ナンシーいっぱい＝人柄がいい＝モテる素質がある
美容師のお遊び実験台でトライバル坊主やモヒカンにされたら誰も近寄ってこなかったよ
美容師のお遊び実験台でトライバル坊主やモヒカンにされたら誰も近寄ってこなかったよ
モヒカン+バイク=世紀末
話しかけたら稀少な種籾までむしり取られかねん
話しかけたら稀少な種籾までむしり取られかねん
加速スレで600が3.34だったな。
普通にスタートしてあれか……速いな。
普通にスタートしてあれか……速いな。
625 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 14:39:46 ID:7/l2U43x
いくつにみえるぅ♪(*^ω^)
と言ってやれ
と言ってやれ
CBR600が2.5ぐらいだぞ
CB400SFSpec3が3.93だから600としては遅い方じゃない？
前のバイクSFだけど比べると0-100kmはこのバイク苦手だよ
CB400SFSpec3が3.93だから600としては遅い方じゃない？
前のバイクSFだけど比べると0-100kmはこのバイク苦手だよ
あの動画のクラッチミートはあくまで普通なんだよね。
それが悔やまれるな。
それが悔やまれるな。
あの動画はみんな速いから驚いたというより、600ネイキッドを舐めてたって感じだな
自分だけかもしれないけどたまにスタート時に加速がもたつく。
スロットルは結構回してるにもかかわらず。
スロットルは結構回してるにもかかわらず。
早くクラッチをつなぎすぎるとそういうことがある
半クラでもうちょっと引っ張ってみたら？
半クラでもうちょっと引っ張ってみたら？
631 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 09:20:17 ID:+762Gr+1
先代ホーネットみたいに無理矢理でかいエンジン載せたGSR1000希望
少しずつ走って慣らし３００ｋにようやく到達
ケツが痛てぇ・・
ケツが痛てぇ・・
>>632
レッドまで回したっていいんだぜ!!
レッドまで回したっていいんだぜ!!
07年のGSR400をコカしてしまったんだが、マフラーカバーとリアカウルと右ウインカーと右ステップ、あとリアブレーキレバーを破損してしまった。
これらを新品に換えるとしたら、部品代だけでも3万は見ておかないと駄目だよね？
これらを新品に換えるとしたら、部品代だけでも3万は見ておかないと駄目だよね？
マフラーカバーとリアカウルは高そうだな。工賃もかなりしそう。あとミラー結構高いよ
現在規制中の為、代行スレからのレスです。
タンクやエンジン周りはプロテクターをつけていた為見た目は無傷です。
農道を走っていて泥に滑って盛大にコケました。自宅に何とか帰って見てみたところ、リアブレーキのペダルと右ステップが根元以外完全に無くなってました。
ただタンデム用のステップは無傷なので、移植して応急処置に出来るかもしれません。
現在マフラーカバーとマフラーが接触しているらしく、エンジンを掛けるとどうも匂います。
あと気のせいだとは思うんですが、アイドリングがバラバラ言う様になりました。
タンクやエンジン周りはプロテクターをつけていた為見た目は無傷です。
農道を走っていて泥に滑って盛大にコケました。自宅に何とか帰って見てみたところ、リアブレーキのペダルと右ステップが根元以外完全に無くなってました。
ただタンデム用のステップは無傷なので、移植して応急処置に出来るかもしれません。
現在マフラーカバーとマフラーが接触しているらしく、エンジンを掛けるとどうも匂います。
あと気のせいだとは思うんですが、アイドリングがバラバラ言う様になりました。
>>637
なるほど、リアから滑った感じかな？
似たようなコケ方したことある。
見た目だけでも全部綺麗にしたいなら部品代で４万ちょっとかかるかな。
シートカウルが高い。２万位する。
割れてたらダメだけど、大した傷でなければこういうの↓
http://www.hasepro.com/hasecar/public_html/item/hb09/11/
を切りだしてカスタム風味でごまかすって手もあるけど（俺はそうしてるｗ）
テールカウルに傷いった時、交換してから傷防止に貼ろうかと考えたんだけど、
どうせ貼って見た目同じになるならええやん！っと思って傷の上から貼ってやった。
エンジンは外装直してから少し様子やっぱり見ておかしければバイク屋へＧＯ
ガード付けてて見た目大丈夫ならなんともないと思うけどね。
あと、スイングアームとかは大丈夫？
メンテナンススタンド用のスタンドフックとか付けてたら取り付け部分が根元から折れる事がある。
なるほど、リアから滑った感じかな？
似たようなコケ方したことある。
見た目だけでも全部綺麗にしたいなら部品代で４万ちょっとかかるかな。
シートカウルが高い。２万位する。
割れてたらダメだけど、大した傷でなければこういうの↓
http://www.hasepro.com/hasecar/public_html/item/hb09/11/
を切りだしてカスタム風味でごまかすって手もあるけど（俺はそうしてるｗ）
テールカウルに傷いった時、交換してから傷防止に貼ろうかと考えたんだけど、
どうせ貼って見た目同じになるならええやん！っと思って傷の上から貼ってやった。
エンジンは外装直してから少し様子やっぱり見ておかしければバイク屋へＧＯ
ガード付けてて見た目大丈夫ならなんともないと思うけどね。
あと、スイングアームとかは大丈夫？
メンテナンススタンド用のスタンドフックとか付けてたら取り付け部分が根元から折れる事がある。
>>638
ええ、リアから行きました。シートカウルは右側がコの字に割れてしまっています。
もしかしたら何とかなるかもしれません。しかし、難しそうなので悩んでいます。
取り合えず4万ほど予算を捻出して、それから直してエンジンの様子見をします。
スイングアームは見た目平気そうだったんですけれど、もしかしたら歪んでる可能性も有りますね。
ただ、メンテナンススタンドのフックは付いていません。今現在導入の予定も有りません。
ええ、リアから行きました。シートカウルは右側がコの字に割れてしまっています。
もしかしたら何とかなるかもしれません。しかし、難しそうなので悩んでいます。
取り合えず4万ほど予算を捻出して、それから直してエンジンの様子見をします。
スイングアームは見た目平気そうだったんですけれど、もしかしたら歪んでる可能性も有りますね。
ただ、メンテナンススタンドのフックは付いていません。今現在導入の予定も有りません。
カウル類はYｵｸで中古買って自家塗装で良いんじゃないか。
俺はキャリア付ける為に穴空けが嫌だったからそうしたよ。
俺はキャリア付ける為に穴空けが嫌だったからそうしたよ。
641 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 09:34:50 ID:RFLixaf1
割と売れないバイクで100レスに一回は立ちゴケ報告あるとか異常だろ
足がつかないけど好きすぎて無理して乗ってる人が多いのかも
俺もこのバイク買って3日くらいで倒す予定なので、宜しくお願いします
買って1時間後に倒した実績のある俺が通りますよっと
サイレンサー交換自分でやったら泣きそうになった
予想以上に湯たんぽ外すのに手間取った
予想以上に湯たんぽ外すのに手間取った
646 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 22:34:01 ID:qz7g02/t
オイラなんて
交換に丸一日潰したんだぜ(´；ω；`)ﾓｳﾆﾄﾞﾄﾔﾘﾀｸﾅｲ...
交換に丸一日潰したんだぜ(´；ω；`)ﾓｳﾆﾄﾞﾄﾔﾘﾀｸﾅｲ...
いかん、Ｂ－ＫＩＮＧが美しく見えてきた。
これはいかん、これはいかんぞ…………
これはいかん、これはいかんぞ…………
>>648
すり抜けするなよｗ
すり抜けするなよｗ
650 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 15:49:42 ID:Yb+iyr7e
651 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 17:13:59 ID:CXYXMBjF
信号待ちすり抜けって本来は捕まる違反行為なんじゃなかったっけ
09を一時間でこかしましたよっと…
>>651
黄色線またぐとアウト。
それ以外は灰色。
左方すり抜けは徐行なら可。
試しに信号待ちのパトカーの横抜けてみるといい。
なにも言われないから。
首都高速の真ん中のすり抜けはかなりグレーなんだけど
パトカーの横抜けても何も言われないなｗ
黄色線またぐとアウト。
それ以外は灰色。
左方すり抜けは徐行なら可。
試しに信号待ちのパトカーの横抜けてみるといい。
なにも言われないから。
首都高速の真ん中のすり抜けはかなりグレーなんだけど
パトカーの横抜けても何も言われないなｗ
>>652
俺も俺も！納車当日30分でｗ
教習所で転けるのとはワケが違うよな!
後ろの車からはアクセル吹かされるし恥ずかしいし散々だったよ。
しかしよくあのスピードで立て直せたな～w
初日にチェンジペダル逝ってしまうとは思わなかったが・・・
でもチェンジペダル以外に被害はなくて良かった。
あの日から2ヶ月大分乗りこなせるようになったよ!
俺も俺も！納車当日30分でｗ
教習所で転けるのとはワケが違うよな!
後ろの車からはアクセル吹かされるし恥ずかしいし散々だったよ。
しかしよくあのスピードで立て直せたな～w
初日にチェンジペダル逝ってしまうとは思わなかったが・・・
でもチェンジペダル以外に被害はなくて良かった。
あの日から2ヶ月大分乗りこなせるようになったよ!
免許取立ての人は250くらいから慣れた方がいいんじゃないかと
街中でリッターバイクをエンストしまくっているお姉ちゃんを見かけて思った。
街中でリッターバイクをエンストしまくっているお姉ちゃんを見かけて思った。
250→400なんて金はねぇ！
乗りたいバイクに乗るんだよ
171を走ってたときのこと。後方から黒のGSRが迫ってきたので
『同じバイク来た…なんか緊張するな～』と思ってたら右側からｽｹﾞｪ速度で抜かれて
『って、よく見たらB-KINGやん！！』…てことが有った。
何なんだろう、この敗北感は。
『同じバイク来た…なんか緊張するな～』と思ってたら右側からｽｹﾞｪ速度で抜かれて
『って、よく見たらB-KINGやん！！』…てことが有った。
何なんだろう、この敗北感は。
>>655
GSR250さえ出れば…
GSR250さえ出れば…
俺の友人は買って1週間ですっコケて左半分大ダメージだったな。
エンジン・駆動系周りが無傷だっただけマシだが、滅茶苦茶落ち込んでたな…
エンジン・駆動系周りが無傷だっただけマシだが、滅茶苦茶落ち込んでたな…
結局コケた原因を正確に把握して次に生かさないと永久にコケ続けるね…
信号待ち時にCB1000乗りの女がバレリーナ停車してたが、危なっかしかった
プロジェクトビックワン舐めとるな
信号待ち時にCB1000乗りの女がバレリーナ停車してたが、危なっかしかった
プロジェクトビックワン舐めとるな
ついでにオイラのすり抜け条件をさらすかな
●青信号にもかかわらず全く車が動かない場合
又は
●停車線から10台以内＋赤に変わったばかりの場合
すり抜け中に車が動き出すと「ごめんなさいよ」てな感じで間に入れさせてもらうのが嫌だね
●青信号にもかかわらず全く車が動かない場合
又は
●停車線から10台以内＋赤に変わったばかりの場合
すり抜け中に車が動き出すと「ごめんなさいよ」てな感じで間に入れさせてもらうのが嫌だね
流れ切って悪いんだが、グリップヒーター入れた人いる？使用感はどう？
666 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 19:43:41 ID:j2CbPj+B
(-Ω-)←前
@◎◎@←後
@◎◎@←後
667 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:09:32 ID:6CPg18ni
なぜかわからないが、
GSRもSV400SもB菌も少し前まで「だっせぇｗ誰が買うんだよｗ」って思ってたが、最近になってどれもかっこよく見えてきて、今ではGSR400が欲しくてたまらない。
毎日Googleや動画サイトでGSRを検索してニヤニヤしてる。しかも新型61馬力！
GSRをみると体が熱くなる。なんだろう、この感覚。恋…なのかな。
GSRもSV400SもB菌も少し前まで「だっせぇｗ誰が買うんだよｗ」って思ってたが、最近になってどれもかっこよく見えてきて、今ではGSR400が欲しくてたまらない。
毎日Googleや動画サイトでGSRを検索してニヤニヤしてる。しかも新型61馬力！
GSRをみると体が熱くなる。なんだろう、この感覚。恋…なのかな。
先週の水曜日にﾋﾞｸｽｸの兄ちゃんが、目の前で左折巻き込み
されてから、すり抜け怖くて出来ない。
されてから、すり抜け怖くて出来ない。
そうだ
671 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:50:25 ID:uma3e+is
>>648すり抜けは普通のバイクとあまり変わらないよ、ハンドル幅はGSRとあまり変わらない気がする、タンクは走りだせば視界に入らず。ただ…アクセルガバ開けしてさおだ地仕掛けてないたよ
>>668
恋？・・・いいえ感染です。
恋？・・・いいえ感染です。
673 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 22:53:31 ID:Jlo/Ovid
純正マフラーの片方からの排気ガスが出ない・・・
純正マフラーって詰まるのか？
純正マフラーって詰まるのか？
最近喉が痛いのも鈴箘のせいだったか…
675 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 07:03:43 ID:lYJEf283
小鳥が巣を作ったんだよ
巣立つまでバイクは封印だな
巣立つまでバイクは封印だな
>>674
モルヒネ出しときますね。
モルヒネ出しときますね。
678 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 12:05:52 ID:Smk0NXrd
>>675
それは大丈夫なの？
それは大丈夫なの？
二輪部門赤字だってねぇ
もうGSRのようなバイクは消えていくのだろうか
もうGSRのようなバイクは消えていくのだろうか
680 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 05:06:41 ID:U4I+jmkL
赤字じゃない二輪メーカーってＨＤだけじゃない？
ブエルは倒産したけどね。
チェーンの弛みを直す時に後輪のアクスルのボルト？をゆるめますよね？
あれ硬すぎません？
サービス工具とメガネレンチでトルクをかけてもびくともしない。。
どうやってゆるめてます？
あれ硬すぎません？
サービス工具とメガネレンチでトルクをかけてもびくともしない。。
どうやってゆるめてます？
683 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:59:00 ID:ecBnF1/E
10年モデルは出るのか
生産終了か
生産終了か
CBに対抗する名馬だから継続してほしいな
61馬力は素晴らしいし
61馬力は素晴らしいし
685 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 01:49:34 ID:w/az2lUM
とりあえず10年モデルはGSR400とグラディウス400を見てどちらか買いたい。
バイクは大学の時以来で約10年ぶりだから立ちゴケしそうだなぁ…
バイクは大学の時以来で約10年ぶりだから立ちゴケしそうだなぁ…
686 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 08:24:26 ID:07CmYUk/
連れの隼にも対抗出来るように、今日から痩せるわ
GSRなくなると勿体ないような。せっかく規制突破して馬力出したのに。
グラディウスだけじゃ心もとないってかCBに勝てる気がしない。
グラディウスだけじゃ心もとないってかCBに勝てる気がしない。
いやGSRでも惨敗なんだから
ツインにして個性を持たせた方がいいんじゃない？
競合したって負けは見えてる
ツインにして個性を持たせた方がいいんじゃない？
競合したって負けは見えてる
689 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 00:19:12 ID:7VrtTV3k
自分もGSRかグラディウスのどちらかを購入するつもり。
CB良いバイクなんだろうけれど普通すぎ。自分から見るとカローラみたい。
問題は10年モデルがいつどのように変わって出てくるかッて所。
10年モデルを買うか、値落ちするであろう09年モデルを買うか...。
CB良いバイクなんだろうけれど普通すぎ。自分から見るとカローラみたい。
問題は10年モデルがいつどのように変わって出てくるかッて所。
10年モデルを買うか、値落ちするであろう09年モデルを買うか...。
グラディウスは実物は安っぽいよ
GSX-Rシリーズじゃあるまいしそう頻繁にモデルチェンジもないだろう。
しかも０９でモデルチェンジしたばっかりだし。
しかも０９でモデルチェンジしたばっかりだし。
689です。素早い反応有り難う。
凄く気になったから、東モでグラディウスまたがってきたんです。
690さんの言うとおり確かに安っぽいのがかなり難点。
ただ、美点はツインだから低速トルクが有るかなぁとか、値段が
GSRよりも安いか？後は車重も軽いのかな？
691さん。毎年小変更があるわけでは無いんですか。買う時にも
販売店に良く聞いてみます。購入するのは2月位だと思うんですけどね。
凄く気になったから、東モでグラディウスまたがってきたんです。
690さんの言うとおり確かに安っぽいのがかなり難点。
ただ、美点はツインだから低速トルクが有るかなぁとか、値段が
GSRよりも安いか？後は車重も軽いのかな？
691さん。毎年小変更があるわけでは無いんですか。買う時にも
販売店に良く聞いてみます。購入するのは2月位だと思うんですけどね。
値段が一番気になるよね。GSRとほぼ同じ値段になったら興味無くなるよな。
SV400も売れないから高めだったわけだし期待しないけど
SV400も売れないから高めだったわけだし期待しないけど
４気筒の高回転エンジンでギンギンにして走るか、
ツインの中間トルクでドドッっと出て行く走りを楽しむか
選択肢があるのは良い事だ
ツインの中間トルクでドドッっと出て行く走りを楽しむか
選択肢があるのは良い事だ
値段気になりますね。
現状ではGSR400ABSに諸費用全部込み、新車店頭渡し75万円を考えてる。
グラディウスの安っぽさだと65万までか。後個人的にグラディウスは
女の子っぽいイメージがあるかな。GSRの方が硬派に見える。
今現在、マルチとシングルの2台持ちで、シングル残しのマルチ買い換えだから
ツインじゃなくても良いかなッてのが正直な所。
東モ行くまではグラディウスかなり惹かれてたんだけどなぁ。
現状ではGSR400ABSに諸費用全部込み、新車店頭渡し75万円を考えてる。
グラディウスの安っぽさだと65万までか。後個人的にグラディウスは
女の子っぽいイメージがあるかな。GSRの方が硬派に見える。
今現在、マルチとシングルの2台持ちで、シングル残しのマルチ買い換えだから
ツインじゃなくても良いかなッてのが正直な所。
東モ行くまではグラディウスかなり惹かれてたんだけどなぁ。
グラディウスって尻の部分がとんでもなくださくね？
タイヤを純正からBtｰ016に換えたら最初の交差点からびっくり、あれめっちゃ曲がんのね。
車線変更時とか強引にハンドル切ってもタイヤが滑らかに付いてくるし。
リアルに「まったく石橋さんとこはいい仕事するぜ…」を体感してしまった。
皮むきが楽しみだお(^ω^)
車線変更時とか強引にハンドル切ってもタイヤが滑らかに付いてくるし。
リアルに「まったく石橋さんとこはいい仕事するぜ…」を体感してしまった。
皮むきが楽しみだお(^ω^)
自分は021だけどブリジストン良いよね
ダンロップのROADSMARTも評判いいみたいだけど、どうなんだろう？・・・
一番評判良いのはミシュランの2CTだね。
誰もが大絶賛
誰もが大絶賛
ミラー角度調節って工具必要ですか？
俺はピレリーのディアブロロッソ履いてる。
めっちゃイイよ。フニャフニャした感じがなくて、接地感が凄い。
暖まるのも速いし、寝かさなくてもｸﾙｯっと回ってくれる。
気がついたら凄いペースになってることも。
峠で走るのに最適だと思う。ライフも長そうだし。
めっちゃイイよ。フニャフニャした感じがなくて、接地感が凄い。
暖まるのも速いし、寝かさなくてもｸﾙｯっと回ってくれる。
気がついたら凄いペースになってることも。
峠で走るのに最適だと思う。ライフも長そうだし。
703 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 22:01:44 ID:OC3GvxNC
今ピレリのストラーダ履いてるけど今頃の早朝でもすぐに温まるから不安感全くないしライフも長そう
俺もディアブロストラーダ履いてる
モデルチェンジが近いらしく前後セットで30kいかなかった(工賃別)
ヘタレの俺にはコイツで十分です
モデルチェンジが近いらしく前後セットで30kいかなかった(工賃別)
ヘタレの俺にはコイツで十分です
705 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 22:10:50 ID:PKYk/uh5
明日、鈴木世界いこうと思うのだが、グラ400のカタログとかあるかな？
規制解除されてやがるんで納車報告
即立ちゴケはなかったものの家の駐輪所に入らなかった時の絶望感と
これからこのデカいマシンを維持していくと思った時の不安やらで
多少ビギナーズブルーだったが一週間ほど払拭されました
あとU字ロック入れるスペースがありますが、キーシリンダーが邪魔で種類限定されますよね？
どんなの使ってますか？
即立ちゴケはなかったものの家の駐輪所に入らなかった時の絶望感と
これからこのデカいマシンを維持していくと思った時の不安やらで
多少ビギナーズブルーだったが一週間ほど払拭されました
あとU字ロック入れるスペースがありますが、キーシリンダーが邪魔で種類限定されますよね？
どんなの使ってますか？
GSR400に乗りたくて教習所通いしています。10年モデルっていつくらいに発表されるものなのでしょうか？
もしかして、赤字のため、生産終了になってしまうのではないかと、少し危惧しています。
もしかして、赤字のため、生産終了になってしまうのではないかと、少し危惧しています。
ありがとうございます。
年末には免許取得を目指していますが、春頃だとすると09モデルを検討したいとおもいます。
年末には免許取得を目指していますが、春頃だとすると09モデルを検討したいとおもいます。
フルモデルチェンジでなければ、そろそろ来年度の注文も受け付ける時期だのう
冬のボーナスが出たら買おうと思うってるんだが
バロソとかソックスは新車いつから値引きすんかな？
バロソとかソックスは新車いつから値引きすんかな？
新型が発売されたら今の新車がすごい値引きになるって伝統がある。だから結構後になりそうだね。
買う前に店の人と話をするといいよ
バロンとかは忙しいのもあるだろうけど客の扱い方が駄目だった SBSの人は家族経営みたいで規模は小さいけど色々教えてくれたし人が良さそうだったから買うのはSBSと決めた
コンビニみたいに買ってサヨナラじゃないからね
バロンとかは忙しいのもあるだろうけど客の扱い方が駄目だった SBSの人は家族経営みたいで規模は小さいけど色々教えてくれたし人が良さそうだったから買うのはSBSと決めた
コンビニみたいに買ってサヨナラじゃないからね
>>716
同意、私もSBSへ行って、いろんな事を聞いてGSRに決めました。
平日だったこともあるが、タンクの上げ方や各部の説明を詳しく
バロンは大きい会社なのにネットで中古情報は無いし
行っても客の扱いがダメだったね。
同意、私もSBSへ行って、いろんな事を聞いてGSRに決めました。
平日だったこともあるが、タンクの上げ方や各部の説明を詳しく
バロンは大きい会社なのにネットで中古情報は無いし
行っても客の扱いがダメだったね。
早く出ないかな
GSR750と1000
GSR750と1000
>>718
王様で我慢しなさい
王様で我慢しなさい
t
722 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 09:58:52 ID:afDhTgAT
フロントタイヤが減ってきたから交換を考えてるけどＢＴ－０１６と
ＰＲ２どっちにするか悩んでいる
通勤に使ってるからライフを考えるとＰＲ２なんだけどたまに峠も
走るからよりハイグリップな０１６も捨てがたい
０１６のライフはどうなんだろう
ＰＲ２どっちにするか悩んでいる
通勤に使ってるからライフを考えるとＰＲ２なんだけどたまに峠も
走るからよりハイグリップな０１６も捨てがたい
０１６のライフはどうなんだろう
通勤で使ってて016はダメだよ。014のパワーアップ版なんだから
毎日の通勤道路ですれ違う同じ黒ＧＳＲのお兄さんの車体。
どんどん車体パーツが社外製に変わっていって敗北感が。
どんどん車体パーツが社外製に変わっていって敗北感が。
>>722
PR2と比べるならBT021だよ
PR2とBT021はここのテストライダーの人がインプレしているから参考にすると良い。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver
ちなみに俺はBT021使っているけど、グリップは必要十分。
ライフは純正BT014と比べて２倍近くは持っている感じかな。
使用条件は同じ通勤用。
PR2と比べるならBT021だよ
PR2とBT021はここのテストライダーの人がインプレしているから参考にすると良い。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver
ちなみに俺はBT021使っているけど、グリップは必要十分。
ライフは純正BT014と比べて２倍近くは持っている感じかな。
使用条件は同じ通勤用。
http://www.motomap.net/lineup/2009/img/gsr600a_c_02_yhg_l.jpg
400でこの色があれば買ってたかも
400でこの色があれば買ってたかも
まあタイヤはツーリング寄りか、スポーツ寄りかでは？
ライフと快適性なら前者、走行性能やグリップ力を取るなら後者なんだから。
ライフと快適性なら前者、走行性能やグリップ力を取るなら後者なんだから。
>>722
ハイグリップタイヤは街乗りだと曲がりにくいよ。
基本的に倒して曲がるタイヤだから。
BT021なら峠で遊ぶのにも十分。
それでサーキットやら峠やら走ってて不足を感じたら
ライフやら値段と秤に掛けてハイグリップ履いてみればいい。
ハイグリップタイヤは街乗りだと曲がりにくいよ。
基本的に倒して曲がるタイヤだから。
BT021なら峠で遊ぶのにも十分。
それでサーキットやら峠やら走ってて不足を感じたら
ライフやら値段と秤に掛けてハイグリップ履いてみればいい。
>>727
塗装頼めばいいじゃん
塗装頼めばいいじゃん
着せ替えセットkwsk！！
734 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 11:54:05 ID:E5LLf/UP
着せ替えセットって何さ！？(゜O゜;)
外装新品ってことじゃね？
ミリタリー色のGSRを考えてるって画像があったけど、塗装ってあれくらいするといくらぐらいなんだろう 四輪とはサイズが違うけどやっぱそれなりにするのかな
銀黒をガンメタか暗い青にしたいな…
スイングアームは視認性からそのままで
バイク持ち込み7万くらいでできるんじゃないかな
激安はパーツ持ち込みで全塗装２万てのがあったから
スイングアームは視認性からそのままで
バイク持ち込み7万くらいでできるんじゃないかな
激安はパーツ持ち込みで全塗装２万てのがあったから
しかし四輪に比べたらハンパなく神経使うらしいね
価格と塗装品質は比例するからなぁ～
10年版マダー
Z1000みたいに全て新設計の可能性あるかな
ヨシムラage
743 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 21:42:46 ID:i78JuFph
うん
モデルチェンジは来年かな？
噂の750でどうなるか
噂の750でどうなるか
750は絶対でると思う。乗りこなすことなんてできないくせに100馬力じゃ足りないって馬鹿が多いからな
是非ハーフカウルを…
スマン>>746
GSRにGSXの頭とかつけられないかな（笑）
カッコイイ気がするんだけど
カッコイイ気がするんだけど
750 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 10:50:07 ID:fIP1B8dR
７５０とか１０００とか無いでしょ
売れてもいないモデルにお金かけれないと思うけどね
ぶっちゃけ
ここの住人が思うほどＧＳＲ人気ないよ（・ω・｀；)ｵｲﾗﾓﾉｯﾃﾙｹﾄﾞﾈ
売れてもいないモデルにお金かけれないと思うけどね
ぶっちゃけ
ここの住人が思うほどＧＳＲ人気ないよ（・ω・｀；)ｵｲﾗﾓﾉｯﾃﾙｹﾄﾞﾈ
人気ありすぎたら買ってなかっただろうな、なんて思う自分がいる（´・ω・`）
街にあふれてるCB400なんてつまんねえ！
孤高の狼！GSR400が好きだから買ったんだ！
孤高の狼！GSR400が好きだから買ったんだ！
>>750
モーターショーに400を2台もぶっこんできたからやりかねんぞ
モーターショーに400を2台もぶっこんできたからやりかねんぞ
754 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 12:46:52 ID:pGVm6KXd
そもそも乗りこなす乗りこなせないで排気量を選択するもんじゃないのに、なんでいつになってもそう語るアホ出てくるんかね
バイク乗りはアフォばっかだからさ。
756 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 13:16:36 ID:6/xuIWQi
600があるのに750が良い理由ってなんなの？
それでいいのだ
海外で出ているGSRのフルカウル発売してくれれば良いのになぁ
なんで日本で出さないんだろう……
なんで日本で出さないんだろう……
764 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 18:10:09 ID:fIP1B8dR
なら尚更出ないね（・ω・｀；)
750は出ないだろうな
だけどGSXのエンジン使って1000で出さなかったのは
ライバルが多すぎるからだろ
それで隼のエンジン使って個性を出したんだから
確かに王様は失敗したけど今更1000を出しても遅いから無理な気がする
だけどGSXのエンジン使って1000で出さなかったのは
ライバルが多すぎるからだろ
それで隼のエンジン使って個性を出したんだから
確かに王様は失敗したけど今更1000を出しても遅いから無理な気がする
王様は失敗じゃねえ！隼と違ったオーラがある！
ネイキッド界の王様でありGSRの兄貴だ！
ネイキッド界の王様でありGSRの兄貴だ！
ネイキッド界の王様って
ただの裸の王様じゃん…
(´・ω・｀)
ただの裸の王様じゃん…
(´・ω・｀)
師匠ごめんオイラをゆるして…
(´・Д・｀）
王様ゆるして
(´・Д・｀）
王様ゆるして
座布団全部もっていけ～
父ちゃん B-KING
長男 GSR600
次男 GSR400
長男 GSR600
次男 GSR400
772 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 21:49:21 ID:fIP1B8dR
するってえとぉ
グラディウスは隣に住む幼なじみの女の子って事かい？
グラディウスは隣に住む幼なじみの女の子って事かい？
773 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 21:58:34 ID:7Bnwkqhx
グラディウスは小波さんとこのご子息だろう
興奮してきた
なら隼は伯父ちゃんかぁ
するってぇと
GSFバンディットは従兄弟かね
GSFバンディットは従兄弟かね
GSX-R600はカアチャンか
778 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 02:31:15 ID:kY1xwTuc
すまん、本当にそれなんだorz
父(55) 刀750
兄(30) 隼
兄嫁(28) Bandit250
漏れ(28) GSR600/ApriliaRS50
嫁(28) GSR400
妹(25) Wolf50(兄のお下がり)
父(55) 刀750
兄(30) 隼
兄嫁(28) Bandit250
漏れ(28) GSR600/ApriliaRS50
嫁(28) GSR400
妹(25) Wolf50(兄のお下がり)
写真うｐりたいが、全員集合が正月くらいしかない
>>778
妹くれ
妹くれ
これは…すげえよ
いるんだなｽｽﾞｷ一家は…
王様いないのがちと寂しくもあるが
これからの予定はお前さんがアプリ売って妹に王様買ってあげなさい
いるんだなｽｽﾞｷ一家は…
王様いないのがちと寂しくもあるが
これからの予定はお前さんがアプリ売って妹に王様買ってあげなさい
>>780
乗っているバイクは？
乗っているバイクは？
785 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 08:39:53 ID:ZkOJckUq
なにをそんなにハイテンションになってんだか。
そりゃお前、「妹」と言う言葉の魔力だよ
ヨシムラ三角マフラーつけたけど、結構爆音だな
まいったなこりゃ
まいったなこりゃ
>>787
音以外の感想は？
音以外の感想は？
マフラー変えたところで音以外で変わるところなんて誤差か気のせい程度のもんだ。
マフラー交換してうるさくならないで、取り回しの時に
はっきり分かるくらい軽さが体験できるなら交換したい。
はっきり分かるくらい軽さが体験できるなら交換したい。
むしろ出力や重量、フィーリングを変えずに音を小さくするサイレントマフラーをだな
走り出しは楽になった気がするけどね
ただ音がでかいから街中で低速で回すのが気が引ける
重量の違いはまったくわからん
正直意味無いと思ってるが気分転換程度のものとおもってる・・・
ただ音がでかいから街中で低速で回すのが気が引ける
重量の違いはまったくわからん
正直意味無いと思ってるが気分転換程度のものとおもってる・・・
そんなにうるさいのか…
低音にしたいのとかっこいいかな～と思って買おうか悩んでるけども、ただの爆音だと下品に感じる
低音にしたいのとかっこいいかな～と思って買おうか悩んでるけども、ただの爆音だと下品に感じる
795 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:46:41 ID:R13w0YMS
あ
796 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:48:14 ID:R13w0YMS
B-KINGと走るの気分的に好きだ
兄貴だよやっぱ
GSRとは走ったことない
by GSR400
兄貴だよやっぱ
GSRとは走ったことない
by GSR400
GSR600と走れよ
>>792
それ一番難しいだろｗ
どのメーカーも騒音対策で相当コスト掛けてそうだし。
現状でもＧＳＲほど純正マフラー音静かな車種ってそう無いんじゃない？
だからさらに静かになって出力上がったK9は本当に凄いと思う。
それ一番難しいだろｗ
どのメーカーも騒音対策で相当コスト掛けてそうだし。
現状でもＧＳＲほど純正マフラー音静かな車種ってそう無いんじゃない？
だからさらに静かになって出力上がったK9は本当に凄いと思う。
四発ってノーマルでも回転上げると周りにとっては凄いうるさいんだよな。
800 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 12:50:26 ID:tFmdg1ga
GSRって川崎のザンザスそっくりなんだけど
GSX→バリオスと同じように、OEMのバイクなの？
GSX→バリオスと同じように、OEMのバイクなの？
便乗して質問なんだが、新400用ヨシムラ三角って600に付かないのかな？
旧400用ワロス管が新400に付く事を考えると、600にも付きそうな気がするのですが・・・・・
“EXPORT SPEC”とは名ばかりで全くの別物なんすかね？
旧400用ワロス管が新400に付く事を考えると、600にも付きそうな気がするのですが・・・・・
“EXPORT SPEC”とは名ばかりで全くの別物なんすかね？
カワサキらしさに溢れたじゃじゃ馬であったと伺っております
勿論、良い意味でね
>>805
新400用の三角は旧400には付かないって話だった希ガス
600の方は去年までと変化点無かったと思うから、
設計的に旧400に近い＝新三角ムリポじゃなかろうか
教えて！エロい人！
勿論、良い意味でね
>>805
新400用の三角は旧400には付かないって話だった希ガス
600の方は去年までと変化点無かったと思うから、
設計的に旧400に近い＝新三角ムリポじゃなかろうか
教えて！エロい人！
新型400に合わせたセッティングってだけで付くと思うよ。
昨日マフラー変えたGSR見かけたけどうるさすぎて下品だった。
アイドルから凄い音になるから元に戻したくなると思うよ
昨日マフラー変えたGSR見かけたけどうるさすぎて下品だった。
アイドルから凄い音になるから元に戻したくなると思うよ
ヨシムラサイクロンつけてる人いたら動画か音だけうpしてもらえない？
どれくらい爆音なのか聞いてみたい。
どれくらい爆音なのか聞いてみたい。
走行中じゃなくて吹かしてるのだけならようつべにある でもノーマルとの同条件比較が見つからない
811 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 19:41:12 ID:CHsb2ZRA
部位ツインならまだしもマルチでマフラー変えても下品なだけにならない？
あぁ荒れるね
めんごめんご
あぁ荒れるね
めんごめんご
国産三角は新型のみにしか着かないよ
因みにアイドルではノーマルと差ほど変わらないよ
まぁ社外マフラー交換は大なり小なり
うるさくなるのは覚悟の上だと思うけどね
ヨシムラとデビルとアクラポビッチを聞き分けたて
ネームバリューもるし好みがあると思うけど、やっぱりヨシムラが一番良い音のような気がするよ
安っぽくない気がするみたいな感じ的な音っぽかったかな？（・ω・｀；)
あたしゃぁノーマルだけどね
因みにアイドルではノーマルと差ほど変わらないよ
まぁ社外マフラー交換は大なり小なり
うるさくなるのは覚悟の上だと思うけどね
ヨシムラとデビルとアクラポビッチを聞き分けたて
ネームバリューもるし好みがあると思うけど、やっぱりヨシムラが一番良い音のような気がするよ
安っぽくない気がするみたいな感じ的な音っぽかったかな？（・ω・｀；)
あたしゃぁノーマルだけどね
813 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 23:10:16 ID:KZ3674rs
都内基準で考えるとGSR400は盗まれやすい（狙われやすい）バイクですか？
田舎の俺は珍からはまず目をつけられないというメリットがある
珍が狙うのってどんなの？
遊び半分で乗り捨てるなら車種とか関係ない気もするが
遊び半分で乗り捨てるなら車種とか関係ない気もするが
チョイノリとか
818 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 07:14:45 ID:mJl9ODko
埼玉とか茨城じゃないんだから
珍の心配はないでしょ
恐いのは売り目的の外人
だけど売れない、不人気バイクは眼中に無いから安心さ(*^ω^)b
珍の心配はないでしょ
恐いのは売り目的の外人
だけど売れない、不人気バイクは眼中に無いから安心さ(*^ω^)b
狙われにくいってのは売れないバイクの利点だね 窃盗団が中型以下にどれほど感心があるかわからんけども
しかしなんでそんな不人気なんだろ？ 400、600が中途半端だと思われてるのか400市場はCBだからなのかカッコ悪いのか
しかしなんでそんな不人気なんだろ？ 400、600が中途半端だと思われてるのか400市場はCBだからなのかカッコ悪いのか
高速道路を好き勝手に暴走しまくってたなんて自慢してるＤＱＮ
この糞野郎ｗ事故ってやんのｗざっまｗｗｗｗｗｗｗｗみやがれｗ
トラックの人かわいそうジャマイカｗ
＞ﾊﾞｲｸで事故って車椅子に…。ﾄﾗｯｸとﾄﾞｶﾝ！っとやったらしいけど記憶が全然…(^^;)。
＞下半身不随で足動かないで～す。まぁ好きで乗ってたんだし自業自得だけどね。
＞高速は好き勝手にかっ飛ばせたので楽しかったです。
＞因みに八王子市(自宅)～新潟市(友人宅)のﾀｲﾑｱﾀｯｸ･･･
＞２時間４６分でした。ﾒｰﾀｰ読み最高速･･･289km@関越道
http://s03.megalodon.jp/2009-1114-1956-48/minkara.carview.co.jp/userid/430543/profile/
この糞野郎ｗ事故ってやんのｗざっまｗｗｗｗｗｗｗｗみやがれｗ
トラックの人かわいそうジャマイカｗ
＞ﾊﾞｲｸで事故って車椅子に…。ﾄﾗｯｸとﾄﾞｶﾝ！っとやったらしいけど記憶が全然…(^^;)。
＞下半身不随で足動かないで～す。まぁ好きで乗ってたんだし自業自得だけどね。
＞高速は好き勝手にかっ飛ばせたので楽しかったです。
＞因みに八王子市(自宅)～新潟市(友人宅)のﾀｲﾑｱﾀｯｸ･･･
＞２時間４６分でした。ﾒｰﾀｰ読み最高速･･･289km@関越道
http://s03.megalodon.jp/2009-1114-1956-48/minkara.carview.co.jp/userid/430543/profile/
あっという間にCB400がインジェクション&ABS化しちゃったのが原因だろうね。
ボルドールのほうが高級感あるし
ボルドールのほうが高級感あるし
CB以外があんま売れてないんじゃね？
あとはデザインがなぁ、万人受けする感じじゃないし。
みんな丸いライトじゃなきゃダメなんだろ。
あとはデザインがなぁ、万人受けする感じじゃないし。
みんな丸いライトじゃなきゃダメなんだろ。
400自体に人気がないし下手したらミドルクラス買えるしな
俺は丸ライトのネイキッドあまり好きじゃないんだよね
ロケットカウルつけたダサい族車の印象が悪すぎて偏見にも
近いイメージがどうしても捨て切れなくてなｗ
バイクに目覚めたのが最近だから古くからのバイク乗りから
見れば変な感性なのかもしれん
ロケットカウルつけたダサい族車の印象が悪すぎて偏見にも
近いイメージがどうしても捨て切れなくてなｗ
バイクに目覚めたのが最近だから古くからのバイク乗りから
見れば変な感性なのかもしれん
GSRは他のに比べて高いしな
同じ金額出すならもっと大排気量のバイク買うでしょ
同じ金額出すならもっと大排気量のバイク買うでしょ
それでも俺はGSRを選んだ
鈴菌感染確定だな
鈴菌感染確定だな
ネイキッドとかSSとか、分類されてるのを知らなかったけどGSRに一目惚れだったなぁ
GSRには変態要素はないだろ
俺が選んだんだから間違いない
俺が選んだんだから間違いない
｢GSR｣でググって最初に出てくるサイトが全てを物語ってる
1番上がスズキ二輪
2番目がGSRウィキ
3番目が日経GSR
2番目がGSRウィキ
3番目が日経GSR
あれっ？いつの間にかゲイのサイトが消えてる
良かった良かった
良かった良かった
4番目が月刊GSRでカレーを作ろう
http://www.gsr2.jp/
ゲイ（同性愛・男同士）のサイト検索・リンク集です。理解の無い方の利用はご遠慮下さい。
ゲイ（同性愛・男同士）のサイト検索・リンク集です。理解の無い方の利用はご遠慮下さい。
834 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 21:47:35 ID:02aqQyzw
俺は逆にGSRかザンザスと迷ったが両方かうつもりがザンザスになってない
日本語でおｋ
スズキ的な大人向けのヨーロピアンテイストと
コンセプト出てきたようなスズキっぽい勢いを足して２で割って
真面目で頑固なスズキ的スパイスをふり掛けた様なのがＧＳＲの印象。
二昔前の珍走的なふいんきｒｙとは完全に距離を置いてるように感じる
だから狙われずらいと思うので不人気の一言で片付けるのはどうかと…
まあ外野の戯言ですし私はｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ(650)がｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
コンセプト出てきたようなスズキっぽい勢いを足して２で割って
真面目で頑固なスズキ的スパイスをふり掛けた様なのがＧＳＲの印象。
二昔前の珍走的なふいんきｒｙとは完全に距離を置いてるように感じる
だから狙われずらいと思うので不人気の一言で片付けるのはどうかと…
まあ外野の戯言ですし私はｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ(650)がｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
gsr400の燃費って街乗りでいくつぐらい？
gsr600と大して変わらないのなら600買おうと思ってるんだけど・・・・
gsr600と大して変わらないのなら600買おうと思ってるんだけど・・・・
俺ので20ちょいだけど
600は街乗りいくつか知ってんのか？
600は街乗りいくつか知ってんのか？
839 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 01:23:57 ID:X7QPivxl
>>837
600は街乗りでだいたい12
600は街乗りでだいたい12
また極端な例をw
でも、短距離通勤ちまちま海苔で12だな。
下道メインツーで17～20
高速メインツーで20～23
峠グル珍で14くらい。
でも、短距離通勤ちまちま海苔で12だな。
下道メインツーで17～20
高速メインツーで20～23
峠グル珍で14くらい。
うちのGSR400は15～18くらい。ガソリンよく食べるから減り早い・・・
フロントのブレーキパッドがそろそろ寿命なんだが
みんな何入れてる？
みんな何入れてる？
どの会社でも良いから一番高いグレードの入れれば良いよ。
安いパッドだとディスク傷つけるのもあるからね
安いパッドだとディスク傷つけるのもあるからね
使用用途書かないでアドバイスなんて出来ないだろうに。
えーと12000km現在の内訳は通勤７：ツーリング2：峠１くらい。
そんなにガンガンせめるわけでもないので長持ちするものがいい
そんなにガンガンせめるわけでもないので長持ちするものがいい
普段ローに入れて駐車してて、エンジン掛けようと
キーオン、Nに入れて……おや？ギアポジションが'-'表示のまま動かない…
1に入れようが2に入れようがかわらない…
Nランプは付くのに。
おかげでエンジンかけられないし、クマッたぞ。
キーオン、Nに入れて……おや？ギアポジションが'-'表示のまま動かない…
1に入れようが2に入れようがかわらない…
Nランプは付くのに。
おかげでエンジンかけられないし、クマッたぞ。
847 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:31:31 ID:VVZp+YEZ
ｷﾙｽｲｯﾁの確認とかｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ上げてみるとか
>>845
デイトナ赤
デイトナ赤
ブレーキ握っとけよ
坂道駐車だけはしたくないな～
俺もN駐だからね
俺もN駐だからね
坂道とか路面の傾斜には気を付けて停めてるけど
通常は1速注射が当たり前なの？
普段ギア入れないで停めてたよ
通常は1速注射が当たり前なの？
普段ギア入れないで停めてたよ
車と同じ考えでいけば1速に入れるのが普通かな
教習所だと基本的にNって言われるんだよね
858 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 14:38:19 ID:XL/G7weG
G
自慢じゃないけどこのバイク
自慢じゃないけどこのバイク
>>855
車でもＮで駐車してるなぁ。ギヤ入れて駐車するのは、坂道か真冬にサイドブレーキ掛けられない場合だけ。
車でもＮで駐車してるなぁ。ギヤ入れて駐車するのは、坂道か真冬にサイドブレーキ掛けられない場合だけ。
教習所では坂道に止めることすら教えないだろうJK。
自分は余程きつい坂にでも止める必要がない限り、1速に入れないかな。
通常は輪留めがわりになるようなところを見つけて、そこに押し当てて
止めている(風邪の強いときとかも)。
車ではサイドがあるから1速に入れなくてもいいし、そもそもAT主体
だからPレンジに入れとけば問題ない(まあ今のメインはMT車だけど)。
自分は余程きつい坂にでも止める必要がない限り、1速に入れないかな。
通常は輪留めがわりになるようなところを見つけて、そこに押し当てて
止めている(風邪の強いときとかも)。
車ではサイドがあるから1速に入れなくてもいいし、そもそもAT主体
だからPレンジに入れとけば問題ない(まあ今のメインはMT車だけど)。
駐輪場がちょっと坂になってるからギア入れとかないと危険なのさ。
サイドスタンドスイッチが逝ってた……
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
サイドスタンドスイッチが逝ってた……
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
(b^ー°)ﾄﾞﾝﾏｲ
俺の教習所は１速駐車させる方針だったな。おかげでそうする癖がついてる
馬力規制の呪縛から解かれた新型400は速いんですかね
中免しかないんで新型400の評判が良ければ大型を取って600まで狙うことは無いかな？
中免しかないんで新型400の評判が良ければ大型を取って600まで狙うことは無いかな？
60でしょ？
あんま変わらないしＧＳＲ重いし
あんま変わらないしＧＳＲ重いし
10万そこらで大型とれるしその方がいいんじゃない？新型400安くないしね。
>>867
規制前ＺＸＲ、だいたい60馬力友達が乗ってたことあるけど、こっちがSV400できっちり一万千まで回してたのに、追いつけなかった上に「8000までしか使ってないぞ？」って言われた
重量の差はあるだろうけど、53馬力とは体感できる差があると思うよ
自分が乗らせてもらった時も、明らかに速いと感じた
規制前ＺＸＲ、だいたい60馬力友達が乗ってたことあるけど、こっちがSV400できっちり一万千まで回してたのに、追いつけなかった上に「8000までしか使ってないぞ？」って言われた
重量の差はあるだろうけど、53馬力とは体感できる差があると思うよ
自分が乗らせてもらった時も、明らかに速いと感じた
まあそこら辺はどうでもいいんだけど速さを気にするんだったら
やめとけば？
やめとけば？
新型乗ってる俺から言うとオススメだよ。
低速も不満ないし高回転になると61馬力の本領発揮されるから。
でも自分も600は気になるから迷うならそっちいったほうがいいと思う
低速も不満ないし高回転になると61馬力の本領発揮されるから。
でも自分も600は気になるから迷うならそっちいったほうがいいと思う
873 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 12:22:13 ID:pgrsKrMH
・・・。またコケた。7回目
もうコケそうなときって大体前輪ブレーキかけちゃう。
パニくっちゃうんだよね。
コーナーも怖くてバンクできない。恐怖を捨てようと思ってもなかなか。
技量磨く方法はないもんかな
もうコケそうなときって大体前輪ブレーキかけちゃう。
パニくっちゃうんだよね。
コーナーも怖くてバンクできない。恐怖を捨てようと思ってもなかなか。
技量磨く方法はないもんかな
もうトライクに改造しちゃえよ
876 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 13:17:36 ID:pgrsKrMH
コーナーはリアブレーキのみでやってみたら？
びっくりするぐらい安定するよ
びっくりするぐらい安定するよ
コーナーをリアブレーキだけと言うのは判らんが、まぁ、正直リアブレーキ使えてない奴多いんだけどね。
握りゴケ多い奴は大抵リアブレーキ使えてない。
低速走行（10km/h以下とか）の時はどんな時でも（クラッチ繋げて動力伝えている時でも）
リアブレーキを引きずったままにしてフロントブレーキは絶対に使わない（フロントを沈ませない為）
停車する時はリア７フロント3位の割合でブレーキをかける（通常走行とは逆）
これだけでうまくやればふら付きも無く一本橋20秒位余裕で出せるようになるから。
握りゴケ多い奴は大抵リアブレーキ使えてない。
低速走行（10km/h以下とか）の時はどんな時でも（クラッチ繋げて動力伝えている時でも）
リアブレーキを引きずったままにしてフロントブレーキは絶対に使わない（フロントを沈ませない為）
停車する時はリア７フロント3位の割合でブレーキをかける（通常走行とは逆）
これだけでうまくやればふら付きも無く一本橋20秒位余裕で出せるようになるから。
>874
警察署がやっている講習会に参加した方がいいかも。初級講習会でもきついなら、正直に講師に話せば特別にマンツーマンで基礎の基礎から教えてくれますよ。
警察署がやっている講習会に参加した方がいいかも。初級講習会でもきついなら、正直に講師に話せば特別にマンツーマンで基礎の基礎から教えてくれますよ。
低速時にフロントブレーキしちゃって
カクンってなって
何度倒れそうになったか
カクンってなって
何度倒れそうになったか
gsr400ってエンジンブレーキ弱い方だよね？
シングル最強ｗ
ダメだ、かぶってるのに騙し騙し乗り続けていたら、
最近はフルクラッチだけでエンストしてしまう・・・
GSR400のアイドルスクリュー回すのって、Wikiに書いてあるのは、
遮音カバー外さないと見えないのですか？
いくらミラーマンのように下から覗いてもわかんね！
最近はフルクラッチだけでエンストしてしまう・・・
GSR400のアイドルスクリュー回すのって、Wikiに書いてあるのは、
遮音カバー外さないと見えないのですか？
いくらミラーマンのように下から覗いてもわかんね！
883 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:06:28 ID:D0jq274N
そうなる前に店でスロットルバルブ清掃してもらわないと
884 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:09:37 ID:Vdbr7yok
レッドバロンはオートバイ販売全国展開をしています
http://www.redbaron.co.jp/
レッドバロンに行くと爆発に巻き込まれて死にます
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
レッドバロンについて掲示板などに書き込まれた数々の悪行のまとめ
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html
http://www.redbaron.co.jp/
レッドバロンに行くと爆発に巻き込まれて死にます
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
レッドバロンについて掲示板などに書き込まれた数々の悪行のまとめ
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html
黒GSRって汚れ目立つ？
892 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 04:29:34 ID:t3wDgP0s
バイクはカッコいいけどカッコいいスタイル＆ファッションのライダーがいないバイクってイメージ
せめて黒革ジャンくらい着て欲しいな
せめて黒革ジャンくらい着て欲しいな
冬場に革ジャンとか、冬知らなすぎですな。
ＧＳＲってあんまり着るもの選ばないよね。
基本ネイキッドだからカジュアルスタイルでもいいし、スポーツ志向が強いからスポーツ系のレザーなんかでも合うし。
>>893
多分>>892のカッコいいの定義はバイカー系ファッションなんだろ。
革ジャン・半ヘル・ゴーグル・チャップスがカッコいいと思っちゃってるタイプ。
基本ネイキッドだからカジュアルスタイルでもいいし、スポーツ志向が強いからスポーツ系のレザーなんかでも合うし。
>>893
多分>>892のカッコいいの定義はバイカー系ファッションなんだろ。
革ジャン・半ヘル・ゴーグル・チャップスがカッコいいと思っちゃってるタイプ。
>892
あんま他のGSRを見かけないから明言はできないが、少なくともオイラは上下黒革で走ってるよ。
>893
冬でもある程度は大丈夫ですよ。
雪降ってる山道走った時は凍死しかけたけど。
あんま他のGSRを見かけないから明言はできないが、少なくともオイラは上下黒革で走ってるよ。
>893
冬でもある程度は大丈夫ですよ。
雪降ってる山道走った時は凍死しかけたけど。
ごめん。ちゃんと読んでませんでした
中部地方通勤で毎日使う俺としては革ジャケが使えるのはせいぜい12月まで
1月2月はゴアテックス装備じゃないとかなりきつい
ましてや半ヘルなんて拷問なんじゃねえかと思うぜ
ツーリングなら中に着込んでいけばいいから革でもなんとかなるかもしれんね
とはいえハーレー的なスタイルもナイロンバイクアパレルも絶望的にカッコワルイと思うのは確かだな
1月2月はゴアテックス装備じゃないとかなりきつい
ましてや半ヘルなんて拷問なんじゃねえかと思うぜ
ツーリングなら中に着込んでいけばいいから革でもなんとかなるかもしれんね
とはいえハーレー的なスタイルもナイロンバイクアパレルも絶望的にカッコワルイと思うのは確かだな
898 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 17:39:44 ID:52ytByAg
俺ナイロンブレーカー系ってけっこう好きだけどな
オートチョークってどれぐらい回転上がるの？
俺のはアイドルスクリューいじってないしスロットルバルブも
綺麗だと思うが変化がほとんど感じられないんだ。
気持ち1300→1350みたいな。もっと寒くならないと動作しないのかな？
俺のはアイドルスクリューいじってないしスロットルバルブも
綺麗だと思うが変化がほとんど感じられないんだ。
気持ち1300→1350みたいな。もっと寒くならないと動作しないのかな？
相当寒くならないと明らかなチョークにはならないよ。
気温一桁くらいじゃないと。
気温一桁くらいじゃないと。
今なら黒ゴアテックス&黒ジーンズ（下にヒートテック系のアンダー)だな。
ちなみにバイクも黒09。
革ジャンは高い…。
ちなみにバイクも黒09。
革ジャンは高い…。
タイチのヒートジェネレータプラスアンダーめっちゃぬくいよ。
スポーツレザーと合わせて使ってるけど、12月いっぱい位は快適に過ごせそう。
スポーツレザーと合わせて使ってるけど、12月いっぱい位は快適に過ごせそう。
903 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 07:46:55 ID:kSWpYWkB
どうでも良いわそんなマイナーな報告
情報は多彩な方が選びがいがあると思うぜ？
ヒージェネは水分を含んだら熱に変換するんだっけ？
一万くらいだったかな
ほしいね～
一万くらいだったかな
ほしいね～
俺はアンダーパンツが欲しい
膝がさみーんだよね
上はハクキンカイロ＋ヒートジェネレーターにしたら凄いことになりそうだｗ
ハクキン→汗かく→ヒートジェネレータで汗を熱に→更に汗かく→∞→オーバーヒート！
膝がさみーんだよね
上はハクキンカイロ＋ヒートジェネレーターにしたら凄いことになりそうだｗ
ハクキン→汗かく→ヒートジェネレータで汗を熱に→更に汗かく→∞→オーバーヒート！
今日メンテに出しにスズキワールド行って来たら０６年製で4000kmの中古が48万で売ってた
新車はやっぱりスズキワールドで買うべし？
おれは田舎住まいだから近くにある小さいバイク屋さんで買ったよ。
>>911
おれもそうだよ、他スレにも書いたレスだけど
地方の個人ショップなんて、値引きはあって無い様なもの
自分の場合3～4万て所
でもそれ以上に密な付き合いがある
顔を出せばさっとコーヒー出してくれて雑談、
多少の我侭も聞いてくれる
不調時は電話1つで飛んできてくれる
今の時代安く買おうと思えば、方法は色々あると思うけど
おいらは今後も、このショップ以外で買うつもりは無いです
と、こんな感じの付き合いです
おれもそうだよ、他スレにも書いたレスだけど
地方の個人ショップなんて、値引きはあって無い様なもの
自分の場合3～4万て所
でもそれ以上に密な付き合いがある
顔を出せばさっとコーヒー出してくれて雑談、
多少の我侭も聞いてくれる
不調時は電話1つで飛んできてくれる
今の時代安く買おうと思えば、方法は色々あると思うけど
おいらは今後も、このショップ以外で買うつもりは無いです
と、こんな感じの付き合いです
914 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 12:46:18 ID:3v9i22p4
スズキワールドで安く買って
近所の馴染みのバイク屋にお世話になってます
近所の馴染みのバイク屋にお世話になってます
>>914
気持は分かるが何だかなぁ～
気持は分かるが何だかなぁ～
400のブラックに惚れました
早速貯金開始です
前は400刀に乗ってたんですが極度の短足の為に片足立ちでした
今回も1cmシートが高いのでまた片足立ちが楽しめるかと思うとワクワクします！
早速貯金開始です
前は400刀に乗ってたんですが極度の短足の為に片足立ちでした
今回も1cmシートが高いのでまた片足立ちが楽しめるかと思うとワクワクします！
917 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 18:47:15 ID:UI2HBPYz
安全のために一度跨がってから考えたほうがいいよ。リアサス固めで沈まないから
オイルキャッチタンク（用途はブローバイガスキャッチタンク）を付けたら
アイドリングの低下がなくなった、もしくはスロットルボディを洗浄する間隔が長くなったって人はいますか？
アイドリングの低下がなくなった、もしくはスロットルボディを洗浄する間隔が長くなったって人はいますか？
>>916
ブラック乗ってるけどカッコイイよ！
ブラック乗ってるけどカッコイイよ！
自分はホワイト購入予定です。やはりブラックほど人気はないのかな。。
922 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 23:43:42 ID:IHK72MXP
アイドリング低下ですが、09モデルでも改善されていませんか？
>>922
600は分からんが、400は対策済み。
600は分からんが、400は対策済み。
ここんとこの天気が悪くて乗れてないうちにチェーンから浮きサビが･･･
バイクバーンで保管は完全に雨をシャットダウン出来てなくて長期乗らない
場合は厳しいか･･･
晴れ間見てメンテしたら表面だけですぐ落ちたけど、乗るより先にメンテの
方が先に来そうだorz
バイクバーンで保管は完全に雨をシャットダウン出来てなくて長期乗らない
場合は厳しいか･･･
晴れ間見てメンテしたら表面だけですぐ落ちたけど、乗るより先にメンテの
方が先に来そうだorz
>>926
新しいうちなら問題ないよ、多分。
風が強いと外気取り入れ用のメッシュ(普段はマジックテープで蓋している)
から入ってくるかもしれないけど･･･
自分のは結構古いから防水効果なくて染み込んで雨が垂れてくる感じ。
雪国なんで防水かけ直してもすぐに駄目になるんで諦めてる。
まあカバーだけ新品買えばいいかもしれないけど･･･
新しいうちなら問題ないよ、多分。
風が強いと外気取り入れ用のメッシュ(普段はマジックテープで蓋している)
から入ってくるかもしれないけど･･･
自分のは結構古いから防水効果なくて染み込んで雨が垂れてくる感じ。
雪国なんで防水かけ直してもすぐに駄目になるんで諦めてる。
まあカバーだけ新品買えばいいかもしれないけど･･･
特に固定はしていないです。
駐車時はバイクの重み(ハンドルロック掛けて)と土嚢(中は水はけのいい
大きな砂利)で抑えていて、バイクが出ると土嚢だけ。
借りてる駐車場なのでアンカーはとても･･･
意外とこれで飛ぶとか無く、5年使えてます。
駐車時はバイクの重み(ハンドルロック掛けて)と土嚢(中は水はけのいい
大きな砂利)で抑えていて、バイクが出ると土嚢だけ。
借りてる駐車場なのでアンカーはとても･･･
意外とこれで飛ぶとか無く、5年使えてます。
アイドリング低下の対策されてない年式でも対策部品に交換すれば直るものなの？
どこをどう対策したのか全く知らないからポン付け出来るのかどうかも知らないんだけど
そこらへんが詳しく書いてあるサイト知ってたら情報キボン
どこをどう対策したのか全く知らないからポン付け出来るのかどうかも知らないんだけど
そこらへんが詳しく書いてあるサイト知ってたら情報キボン
半年に1回くらいの掃除だし面倒でもないから交換は考えたことがないなぁ
そうかーその手があったか。めちゃ金かかりそうじゃね？
そうかーその手があったか。めちゃ金かかりそうじゃね？
>>899
大体2000回転近くまで上がるよ。
>>900
そんな事は無い。どんな気温でもオートチョークは働く。
整備解説書によると、気温での違いはオートチョークの働く時間
（寒いと数十秒、暖かいと数秒。細かい時間は家帰って整備解説書見てみないと判らん）
>>918
アイドリング低下の汚れはブローバイガスではなく、エンジンインテーク側からの
吹き返しによる物なので、キャッチタンクを付けても変化は無い。
>>922
09モデルからアイドリング回転調整専用のISCV経路が新設されたのでアイドリング回転低下は
殆ど無い筈。ただ、車のISCV同様数万キロ後にはISCV汚れによるアイドリング回転低下は起きるかと思う。
>>930
まぁ、08モデル以前に09のISCVを取り付けるのは費用から考えて現実的じゃないでしょうね。
恐らくスロットル周り一式交換（ISCV用の経路確保加工でもOK?）、ECU交換、
ISCV用の制御ユニットの追加って感じなので、かなり費用がかかるかと。
素直に買い換えた方が安上がりだね。
大体2000回転近くまで上がるよ。
>>900
そんな事は無い。どんな気温でもオートチョークは働く。
整備解説書によると、気温での違いはオートチョークの働く時間
（寒いと数十秒、暖かいと数秒。細かい時間は家帰って整備解説書見てみないと判らん）
>>918
アイドリング低下の汚れはブローバイガスではなく、エンジンインテーク側からの
吹き返しによる物なので、キャッチタンクを付けても変化は無い。
>>922
09モデルからアイドリング回転調整専用のISCV経路が新設されたのでアイドリング回転低下は
殆ど無い筈。ただ、車のISCV同様数万キロ後にはISCV汚れによるアイドリング回転低下は起きるかと思う。
>>930
まぁ、08モデル以前に09のISCVを取り付けるのは費用から考えて現実的じゃないでしょうね。
恐らくスロットル周り一式交換（ISCV用の経路確保加工でもOK?）、ECU交換、
ISCV用の制御ユニットの追加って感じなので、かなり費用がかかるかと。
素直に買い換えた方が安上がりだね。
一度、ちゃんとハマってない状態で乗ってしまったのが原因か、うまくシートが取り付けられない…
後ろの方のロックのところネジゆるんでない？
GSRって黒だと車種がわかりにくいよね。
みんなが選ばない珍しい色にすると変わった形が際立つ
みんなが選ばない珍しい色にすると変わった形が際立つ
オリジナルカラーにしようぜ！
浜松のナップスで久しぶりに他のGSRに遭遇したよw
浜松ですらそんななのか・・・
すこしショックだ・・・
すこしショックだ・・・
940 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:47:32 ID:Wu1VPV6v
PS250ですら結構見かけるのにな。
マジカルのビキニカウル飽きた
正面から見ると顔長いし
もっと鋭くてコンパクトでかっこいいやつが欲しい
マジカルのカウルカットしてみようかなとおもう
正面から見ると顔長いし
もっと鋭くてコンパクトでかっこいいやつが欲しい
マジカルのカウルカットしてみようかなとおもう
純正ミニカウルをつけてる人はどれほどいるのだろうか
１回だけみかけた事あるな
ラジエーターガードと併せて付けるとモビルスーツっぽさがマッハに
ラジエーターガードと併せて付けるとモビルスーツっぽさがマッハに
946 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 08:55:12 ID:mMmtPF/r
>>944
呼んだかい？
呼んだかい？
ラージカウル高かったのに1度だけつけてすぐに取り外してずっと押入れの中
GSRにはカウルは似合わないと思うよ…
俺は一切付けない派
あのメーターの逆三角形がいい！
（｀・Д・）ｲｲ
CBみたいな丸目かDAEG角型だから似合うんだと感じる
俺は一切付けない派
あのメーターの逆三角形がいい！
（｀・Д・）ｲｲ
CBみたいな丸目かDAEG角型だから似合うんだと感じる
>>948
気に入っているあなたには悪いけど、自分はあのおにぎりがどうも苦手
グラディウスもおにぎりだよね
なので最新モデルでショートバイザーが付いた事により購入を決定しましたよ
>>944
つけるととても良いこちゃんな感じがするよね
なんかおぼっちゃまというか警察官というかなんというか・・・
気に入っているあなたには悪いけど、自分はあのおにぎりがどうも苦手
グラディウスもおにぎりだよね
なので最新モデルでショートバイザーが付いた事により購入を決定しましたよ
>>944
つけるととても良いこちゃんな感じがするよね
なんかおぼっちゃまというか警察官というかなんというか・・・
慣らし運転が辛い
主にN芋発動しちゃって回転数突破しちゃう所が辛い
主にN芋発動しちゃって回転数突破しちゃう所が辛い
>>950
そんなに細かく気にしなくてもOKだよ
そんなに細かく気にしなくてもOKだよ
おれは、カウル付いている方がいいな。
ボディーばかりでかくてステム周りが貧相に見えちゃうんで。
最新モデルのショートバイザーはヅラみたいで嫌
ボディーばかりでかくてステム周りが貧相に見えちゃうんで。
最新モデルのショートバイザーはヅラみたいで嫌
ビキニカウル
ショートバイザー
メーターバイザー
ってみんな同じもの？
ショートバイザー
メーターバイザー
ってみんな同じもの？
>>950
ちょっとの間くらいなら突破してても問題ないよ
ちょっとの間くらいなら突破してても問題ないよ
バイザーないほうがカッコイイなぁ。デカイのはヅラみてーなんだよなぁ。
高速主体の俺はデザインうんぬん以前に必須だなぁ
前はCBだったけどやっぱ辛かった
300km超えた当たりからカウルないと疲れが酷いよ
でも最近大型取ってちょくちょくFJR乗ると思うけど
ビキニなんて無いよりはマシ程度なんだよね・・・
前はCBだったけどやっぱ辛かった
300km超えた当たりからカウルないと疲れが酷いよ
でも最近大型取ってちょくちょくFJR乗ると思うけど
ビキニなんて無いよりはマシ程度なんだよね・・・
80ｋ以上でないバイクならノンカウルでもいいな（原付しかないけど）
それ以上でるバイクでノンカウルなら高速走ろうもんなら
「何の罰ゲームよ」「オレはマゾじゃない！」
おもふ
それ以上でるバイクでノンカウルなら高速走ろうもんなら
「何の罰ゲームよ」「オレはマゾじゃない！」
おもふ
すまん、高速メインって何が楽しいんだ？煽りじゃなくて純粋な質問
ＧＳＲ買ったら峠行かなきゃ！峠！
ヘタクソでもちゃんと楽しめるよ！
ヘタクソでもちゃんと楽しめるよ！
この間大菩薩ライン走ったが、教習所のCBに比べてよく曲がるバイクだと思った…
ヘアピンで4ヶ月のバイク人生最大のバンクを体験したよ、ステップがカリカリした
怖かったけどここまで傾けても
(b^ー°)OK!と勉強になったよ
ヘアピンで4ヶ月のバイク人生最大のバンクを体験したよ、ステップがカリカリした
怖かったけどここまで傾けても
(b^ー°)OK!と勉強になったよ
大菩薩って言うと富士山が見える所が有る場所だっけ
ゲムショの帰りに通ったけど、確かにあの辺の道は走り易いね
工事箇所とグルービングが多かったけど
初心者でも奥多摩周遊道路より気持ち良く走れると思ふ
ゲムショの帰りに通ったけど、確かにあの辺の道は走り易いね
工事箇所とグルービングが多かったけど
初心者でも奥多摩周遊道路より気持ち良く走れると思ふ
962 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 22:25:06 ID:mMmtPF/r
高速メインつうか
遠出好きのオイラは高速走る事多くなるよね
まぁ余り大きな声では言えないんだけど
地方の空いてる高速なんて150㌔以上で何十分も走る事もよくあるから
バイクも自然と高速仕様になるよね(*^ω^*)
遠出好きのオイラは高速走る事多くなるよね
まぁ余り大きな声では言えないんだけど
地方の空いてる高速なんて150㌔以上で何十分も走る事もよくあるから
バイクも自然と高速仕様になるよね(*^ω^*)
高速メインってのは結果だからなぁ
遠出する為に乗るわけで
県内なんて半年もあれば走り尽くしてしまうから
お気に入りのとこは年に一回ぐらいは行くけどさ
土日のみで2000km/月ぐらい走るからランニングコストが掛かるのが悩みの種
逆に同じ峠をひたすら走って楽しいのか？と思ってしまう人種なんだよね
遠出する為に乗るわけで
県内なんて半年もあれば走り尽くしてしまうから
お気に入りのとこは年に一回ぐらいは行くけどさ
土日のみで2000km/月ぐらい走るからランニングコストが掛かるのが悩みの種
逆に同じ峠をひたすら走って楽しいのか？と思ってしまう人種なんだよね
ロンツーと峠は分けて考えてるかな。
とにかくバイクで遊び倒したい派だから、旅・峠・サーキット・ジムカーナなんでも楽しんでる。
タイヤはディアブロロッソ履いてるけど、どの用途にもよく答えてくれる良いタイヤだ。
とにかくバイクで遊び倒したい派だから、旅・峠・サーキット・ジムカーナなんでも楽しんでる。
タイヤはディアブロロッソ履いてるけど、どの用途にもよく答えてくれる良いタイヤだ。
高速を使うのはもったいないと思ってるから、なるべく一般道で
走りに行ってる。
高速を使う時は都内を抜ける時の首都高速や、突然の雨でなるべく安全
に帰宅したい時など。
ほぼ日帰りツーリングのみで、一日の走行距離が500キロ前後。通勤には
バイクは使わず、年間の総走行距離が1万5千キロ位かな。
走りに行ってる。
高速を使う時は都内を抜ける時の首都高速や、突然の雨でなるべく安全
に帰宅したい時など。
ほぼ日帰りツーリングのみで、一日の走行距離が500キロ前後。通勤には
バイクは使わず、年間の総走行距離が1万5千キロ位かな。
>>968
高速代金がもったいないですね。高速使っても一般道でも燃費は殆ど
変わらないし。それに高速道路を走ってるのはつまらないですね。
日帰り500キロだったら、高速使わなくても楽に行って帰ってこられるし。
それよりも、高速代が出る程燃費って良くなりますか？自分のは一般道で
22キロ前後、高速を100キロ巡航でも24キロ程度。
仮に500キロすべて一般道でも使うガソリンは22リットルちょっと。
すべて高速でも20リットル。
自分が出かける時は平日だし、たまに日曜日出かける時があっても
大都市近郊を絶対に使わないとダメだから、ETC割引の恩恵はほぼゼロ。
高速代金がもったいないですね。高速使っても一般道でも燃費は殆ど
変わらないし。それに高速道路を走ってるのはつまらないですね。
日帰り500キロだったら、高速使わなくても楽に行って帰ってこられるし。
それよりも、高速代が出る程燃費って良くなりますか？自分のは一般道で
22キロ前後、高速を100キロ巡航でも24キロ程度。
仮に500キロすべて一般道でも使うガソリンは22リットルちょっと。
すべて高速でも20リットル。
自分が出かける時は平日だし、たまに日曜日出かける時があっても
大都市近郊を絶対に使わないとダメだから、ETC割引の恩恵はほぼゼロ。
住んでるところによる、としか言いようがない。
土日休めないけど、深夜に仕事終わるからETCの深夜割りを使って長距離走る事も多いな。
ipodなんかのおかげで音楽聞きながらだと、マッタリ流しても苦にならないしな。
そんなおいらは大きめなMRAのスクリーンだw
600だと下道だと18前後だな。高速マッタリだと24前後。
年取るにつれて高速の利用比率が上がって来てる気がするぞw
ipodなんかのおかげで音楽聞きながらだと、マッタリ流しても苦にならないしな。
そんなおいらは大きめなMRAのスクリーンだw
600だと下道だと18前後だな。高速マッタリだと24前後。
年取るにつれて高速の利用比率が上がって来てる気がするぞw
住んでるところによるよなぁ。俺下道だと15高速で25くらいだな@600
ぶっちゃけコストより時間が大切でなるべく朝早くに目的について
帰りは迷ってもいいから行った事のないルートを選んで帰るというパターンが好き
ぶっちゃけコストより時間が大切でなるべく朝早くに目的について
帰りは迷ってもいいから行った事のないルートを選んで帰るというパターンが好き
買って2年半、高速を乗ったことすらない俺はどうすれば良いですか？
>>973
不自由がないなら今のままでいいんじゃね？
不自由がないなら今のままでいいんじゃね？
家でて5分で山に入れるなら俺も高速なんかいらね
結局ツーリングは移動自体が目的だからな
結局ツーリングは移動自体が目的だからな
>>971
イヤホンで耳塞いで運転するのって怖くね？
イヤホンで耳塞いで運転するのって怖くね？
というか耳を塞ぐと違法だ
外界音が聞こえないとアウアウっていう曖昧なもんだけど
外界音が聞こえないとアウアウっていう曖昧なもんだけど
俺も音楽聞きながら乗ってるよ。
フルフェイスの耳の部分にイヤホン内蔵させてる。高速100キロくらいまで
だったら十分音楽も聞こえるし、外界の音も十分聞こえる。
ツーリングの時なんかも、シールド開けてれば信号待ちの時に仲間とも
会話できるよ。ボリュームあげれば外界の音が聞こえにくくなるけどね。
フルフェイスの耳の部分にイヤホン内蔵させてる。高速100キロくらいまで
だったら十分音楽も聞こえるし、外界の音も十分聞こえる。
ツーリングの時なんかも、シールド開けてれば信号待ちの時に仲間とも
会話できるよ。ボリュームあげれば外界の音が聞こえにくくなるけどね。
チョイと聞きたいんだけど、ノイズキャンセリングイヤホンはバイクでもキャンセルするんかい？
俺は下道派で高速ほとんど使わないけど
朝早く目的地に着くためってのはすごい納得
普通に早起きした程度じゃ絶対サンデードライバー渋滞に
まきこまれるしね 俺の場合解決方法として
夜走って目的地近くのネカフェで1泊・早朝帰路に着く
コレだと大体渋滞と逆方向なのでのびのび走れるが
コスト的には高速使用と変わらない・・・・・・orz
朝早く目的地に着くためってのはすごい納得
普通に早起きした程度じゃ絶対サンデードライバー渋滞に
まきこまれるしね 俺の場合解決方法として
夜走って目的地近くのネカフェで1泊・早朝帰路に着く
コレだと大体渋滞と逆方向なのでのびのび走れるが
コスト的には高速使用と変わらない・・・・・・orz
流石にちょっと危険だな
俺のちょっと安いノイズキャンセラー付きのイヤホンは完全には効かなかった。
電車とかなら問題ないんだが……
マイク部分が塞がれてるのがダメなのか。
電車とかなら問題ないんだが……
マイク部分が塞がれてるのがダメなのか。
アイドル時でもエンジン音(ノーマルマフラー@600)が聞こえる程度じゃないと危険だな。
片耳にだけイヤホンして走るのは違法？
イヤホンそのものは違反じゃないんだな。
他の音が聞き取れない程の音量で聞くのが違反。
東京都の条例だっけ？
だから、そもそも規定がない所もある。
他の音が聞き取れない程の音量で聞くのが違反。
東京都の条例だっけ？
だから、そもそも規定がない所もある。
大丈夫、そいうハンズフリーもあるし警察無線もそれ使ってる
みんなサンクス
ヽ(｀∇´）ｻﾝｸｽ
ノイキャン買うよ高いやつでｗ
ヽ(｀∇´）ｻﾝｸｽ
ノイキャン買うよ高いやつでｗ
高速だとエンジン音大きくなるから音量も大きくするけど
下道だったら周りも聞こえる程度の大きさにするかな。
そもそも高速だと周りの音自体ほとんど聞こえない状態だから
音量大きくても問題ないんだよね。
まああまり大きすぎると走ってる時は感じなくても
あとで耳痛くなるからほどほどにしないといけないけどね。
下道だったら周りも聞こえる程度の大きさにするかな。
そもそも高速だと周りの音自体ほとんど聞こえない状態だから
音量大きくても問題ないんだよね。
まああまり大きすぎると走ってる時は感じなくても
あとで耳痛くなるからほどほどにしないといけないけどね。
>>989
バイクでノイズキャンセルは危険だぜ？
バイクでノイズキャンセルは危険だぜ？
まぁあれだ、止まってるときにアイドリングが聞こえるぐらいなら問題ない
>>991
やっぱそうかな…
けども思うんだが、バイクってあんまり聴覚使わない気がするんだよね
エンジンに跨ってるようなもんだから他の音は元から聞こえづらい
けど一方で万一事故ったら後悔もんだし…
ああっもう…優柔不断なオイラ
(´⌒｀q)
やっぱそうかな…
けども思うんだが、バイクってあんまり聴覚使わない気がするんだよね
エンジンに跨ってるようなもんだから他の音は元から聞こえづらい
けど一方で万一事故ったら後悔もんだし…
ああっもう…優柔不断なオイラ
(´⌒｀q)
>>993
ヒント：緊急車両が後ろから接近
ヒント：緊急車両が後ろから接近
>>993
ヒント：踏切での安全確認
ヒント：踏切での安全確認
>>993
今は全く聴いてないがGSR乗りじゃない自分の経験。
友人から借りたバイクXJR400、マフラー汎用ショート管、半ヘル。(決して珍ではありません。)
これでノイズキャンセリングのプレイヤー(パナソニックD-SNAP)だと音量を大きめにすれば他の音(マフラーも)は気にならない。
でもこれなら緊急車両やクラクション分からないと思う。一回だけ走行。
カタナ250(自分所有)、フルフェイス、マフラードラッグサイクロン
XJRより小さい音量でも外音は全く気にならなかった。アイドリングも何となくしか分からない。
なので普段より吹かし気味に運転してたと思う。タコで確認する事が頻繁になった。
ノイズキャンセリングの音楽で聴力が削がれる事によってシフトペダルの踏み込みと上げ、シフトの繋がったタイミングが非常に分かりにくくなった。
何度もシフトを確認しながら走った。
フルフェイスだとシフトの微妙な振動が身体に伝わる感覚が「頭蓋骨(特に耳周辺の骨に伝わってた)」のが音楽で分かりづらくなるためだろう。
音が聞こえないだけで目の負担がすごくて落ち着いて走れないから一度だけ５０キロ走って止めました。
慣れとかもあるだろうけど、わざわざ自分から安全を捨ててまで音楽を聴こうとは思わなくなった。
するなら耳かけタイプのヘッドホンを分解してフルフェイスの内装に貼り付ける。
爆音じゃなく適度なＢＧＭ程度に聞く方がいいと思います。
あとノイズキャンセリングは両方の耳にセットしないと効果ないと思います。
長文乱文すいませんでした。
今は全く聴いてないがGSR乗りじゃない自分の経験。
友人から借りたバイクXJR400、マフラー汎用ショート管、半ヘル。(決して珍ではありません。)
これでノイズキャンセリングのプレイヤー(パナソニックD-SNAP)だと音量を大きめにすれば他の音(マフラーも)は気にならない。
でもこれなら緊急車両やクラクション分からないと思う。一回だけ走行。
カタナ250(自分所有)、フルフェイス、マフラードラッグサイクロン
XJRより小さい音量でも外音は全く気にならなかった。アイドリングも何となくしか分からない。
なので普段より吹かし気味に運転してたと思う。タコで確認する事が頻繁になった。
ノイズキャンセリングの音楽で聴力が削がれる事によってシフトペダルの踏み込みと上げ、シフトの繋がったタイミングが非常に分かりにくくなった。
何度もシフトを確認しながら走った。
フルフェイスだとシフトの微妙な振動が身体に伝わる感覚が「頭蓋骨(特に耳周辺の骨に伝わってた)」のが音楽で分かりづらくなるためだろう。
音が聞こえないだけで目の負担がすごくて落ち着いて走れないから一度だけ５０キロ走って止めました。
慣れとかもあるだろうけど、わざわざ自分から安全を捨ててまで音楽を聴こうとは思わなくなった。
するなら耳かけタイプのヘッドホンを分解してフルフェイスの内装に貼り付ける。
爆音じゃなく適度なＢＧＭ程度に聞く方がいいと思います。
あとノイズキャンセリングは両方の耳にセットしないと効果ないと思います。
長文乱文すいませんでした。
>するなら耳かけタイプのヘッドホンを分解してフルフェイスの内装に貼り付ける。
俺はこうやって居る。で、BTのレシーバー使って無線で飛ばしている。
音量は適当に上げても周りの音、ノーマルのエンジン音もよく聞こえる程度だから大丈夫かと。
正直、消音材たっぷり使った車を締め切って走るよりも外の音聞こえるから十分だと思う。
以前はインナーフォン使ってたけど周りの音聞きずらい、
ヘルメットかぶる度に装着しなおし、その時ずれる場合が多いと使い勝手悪かった。
ノイズキャンセラーは、まぁ止めた方がいいと思うな。
俺はこうやって居る。で、BTのレシーバー使って無線で飛ばしている。
音量は適当に上げても周りの音、ノーマルのエンジン音もよく聞こえる程度だから大丈夫かと。
正直、消音材たっぷり使った車を締め切って走るよりも外の音聞こえるから十分だと思う。
以前はインナーフォン使ってたけど周りの音聞きずらい、
ヘルメットかぶる度に装着しなおし、その時ずれる場合が多いと使い勝手悪かった。
ノイズキャンセラーは、まぁ止めた方がいいと思うな。
新スレ立ててくるから
埋めないで待ってて
埋めないで待ってて
999 ：GSR ◆TJ9qoWuqvA ：2009/11/27(金) 09:51:51 ID:QI04GX89
.................................. ── ....................................................
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次スレへ行こうね うん
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￣￣| （::: ´∀） ∧_∧ ￣￣| | ￣￣
￣￣（::: つヽ(∀｀::) ￣
..＿＿＿ |::: ｜ | ( o ::）ゝ . .＿＿＿＿＿
／ （＿_）＿） J`Ｊ .... ＼
／ ..... 三三 三 ... .. ＼
／ 三三三 .. 三三 .. .. ＼
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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