【BALIUS】バリウス＆GSX250FX Part38【バリオス】
1 ：７７４ＲＲ：
■前スレ
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part36【バリウス】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244922481/
■過去ログ
ttp://www.geocities.jp/balius_archive/
■メーカーページ
・BALIUS-II
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
・GSX250FX (生産は終了となったので、登場時の広報だけ貼っておきます。)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122a.htm
■バリオスオーナーズクラブ「ASTRIDERS」（略してＡＳＴ）
ttp://balius.sakura.ne.jp/index.shtml
■インプレ集
・ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
・ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
■Balius WebRing（バリオス関連サイトのリンク集）
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=balius;list
↑リンク切れ？
■純正パーツカタログ検索（kawasaki公式）
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part36【バリウス】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244922481/
■過去ログ
ttp://www.geocities.jp/balius_archive/
■メーカーページ
・BALIUS-II
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
・GSX250FX (生産は終了となったので、登場時の広報だけ貼っておきます。)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122a.htm
■バリオスオーナーズクラブ「ASTRIDERS」（略してＡＳＴ）
ttp://balius.sakura.ne.jp/index.shtml
■インプレ集
・ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
・ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
■Balius WebRing（バリオス関連サイトのリンク集）
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=balius;list
↑リンク切れ？
■純正パーツカタログ検索（kawasaki公式）
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
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A型、B型、FXの違いなどなど。
毎度おなじみの質問が来たらこちらへレスアンカーどうぞ。
【A型】
下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
モノサスでわりとクイックな挙動
サイドカウルとシートカウルが繋がっている
A1からA3まではホイールがツートンカラー
A4から小物入れとハザード装備・キャブをクーラントが通るようになった
A5からメーターが変わり燃料計を装備・メットホルダーが使いやすい物に変わった
赤白ツートンという珍車あり
A2まで45ps/15000rpm(A3以降40ps/15000rpm)
【B型】
そこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
ツインサスでわりとマターリ挙動
ツインサス化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
全年式に小物入れ,燃料計装備
赤緑前後左右ツートンという珍車あり
B3まで40ps/15000rpm(B4から39.5ps/14000rpm)
A型とB型、細かい違いはまだ他にもある
FXはカワサキのOEMで、カラーリングのみ違う。
スズキ(FX)かカワサキ(バリオス-II)か好きな方をﾄﾞｿﾞｰ
毎度おなじみの質問が来たらこちらへレスアンカーどうぞ。
【A型】
下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
モノサスでわりとクイックな挙動
サイドカウルとシートカウルが繋がっている
A1からA3まではホイールがツートンカラー
A4から小物入れとハザード装備・キャブをクーラントが通るようになった
A5からメーターが変わり燃料計を装備・メットホルダーが使いやすい物に変わった
赤白ツートンという珍車あり
A2まで45ps/15000rpm(A3以降40ps/15000rpm)
【B型】
そこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
ツインサスでわりとマターリ挙動
ツインサス化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
全年式に小物入れ,燃料計装備
赤緑前後左右ツートンという珍車あり
B3まで40ps/15000rpm(B4から39.5ps/14000rpm)
A型とB型、細かい違いはまだ他にもある
FXはカワサキのOEMで、カラーリングのみ違う。
スズキ(FX)かカワサキ(バリオス-II)か好きな方をﾄﾞｿﾞｰ
◇質問の仕方◇
以下の事をやって回答が得られなければ質問して下さい。
アレな質問が来ればここへレスアンカーするのもいいと思うよ。
◆ブラウザ検索による方法
１，スレッドを全部表示させる
２，ブラウザ検索で知りたいキーワードを入れる
例）ZXRの倒立フォークに関することなら検索窓に「ZXR」や「倒立」と入力する。
過去に一度でも話題に上っていれば、関連事項が引っかかるはず。
※ブラウザ検索の仕方
・win→ctr+F
・mac→コマンド+F
◆その他
・ASTを見る（BBSで過去ログ検索が可能）
・google検索する
･バリオススレの過去ログでも検索してみる
どうしようもないDQN出現時のテンプレ↓
「 聖 馬 乙 」
以下の事をやって回答が得られなければ質問して下さい。
アレな質問が来ればここへレスアンカーするのもいいと思うよ。
◆ブラウザ検索による方法
１，スレッドを全部表示させる
２，ブラウザ検索で知りたいキーワードを入れる
例）ZXRの倒立フォークに関することなら検索窓に「ZXR」や「倒立」と入力する。
過去に一度でも話題に上っていれば、関連事項が引っかかるはず。
※ブラウザ検索の仕方
・win→ctr+F
・mac→コマンド+F
◆その他
・ASTを見る（BBSで過去ログ検索が可能）
・google検索する
･バリオススレの過去ログでも検索してみる
どうしようもないDQN出現時のテンプレ↓
「 聖 馬 乙 」
※よくある質問
Q・ホーネットと比べて走行性能はどうですか？
A・速さ的には大差ありません。
・ホーネットに比べればバリオスのはブレーキは弱めですが、
ツーリングや街乗り程度では必要十分です。
・タイヤサイズ的な事情もあり、ホーネットはコーナーでも立ちが強く、
高速では安定志向、バリオスは切り替えしが多いワインディングでも
クネクネ曲がり、高速ではホーネットよりは接地感が薄いです。
Q・走行性能は別とした場合、バリオスとホーネットの比較は？
A・こけてもタンクなど、外装にダメージがきにくい（比較的にだが）。
・タイヤサイズがF110/R140なので財布に優しい。
・タイヤの選択幅がそこそこある(ホーネットはF16ｲﾝﾁの為、思ったより少ない)
・バリ2ならシート下に3L程の小物入れがあり、工具収納ペースも別途余裕もってある。
・使いやすい荷掛けフック(但しタンデムバーは無い)、リアシート部がフラットで荷物積みやすい。
・ホーネットより吹け上がり感、エンジン音、排気音が良いと言われますが、これは好みの問題です。
滑らかさではホーネットですが、面白みではバリオスと良く言われます
Q・ホーネットと比べて走行性能はどうですか？
A・速さ的には大差ありません。
・ホーネットに比べればバリオスのはブレーキは弱めですが、
ツーリングや街乗り程度では必要十分です。
・タイヤサイズ的な事情もあり、ホーネットはコーナーでも立ちが強く、
高速では安定志向、バリオスは切り替えしが多いワインディングでも
クネクネ曲がり、高速ではホーネットよりは接地感が薄いです。
Q・走行性能は別とした場合、バリオスとホーネットの比較は？
A・こけてもタンクなど、外装にダメージがきにくい（比較的にだが）。
・タイヤサイズがF110/R140なので財布に優しい。
・タイヤの選択幅がそこそこある(ホーネットはF16ｲﾝﾁの為、思ったより少ない)
・バリ2ならシート下に3L程の小物入れがあり、工具収納ペースも別途余裕もってある。
・使いやすい荷掛けフック(但しタンデムバーは無い)、リアシート部がフラットで荷物積みやすい。
・ホーネットより吹け上がり感、エンジン音、排気音が良いと言われますが、これは好みの問題です。
滑らかさではホーネットですが、面白みではバリオスと良く言われます
バカの例
・○○よりBALIUSのほうが早い？
知るかボケ、しかも排気量が違う奴なんかもってくんな死ね
・○○よりBALIUSのほうがかっこいい？
人によって違うだろ死ね
・BALIUSに何色の用品が合うかな？
これも人によって違うだろ死ね
・BALIUSに直管ってｶｯｹｰ？
うるさい死ね
・調子悪いんだけど何が原因？
俺はエスパーか？バイク屋逝けよ死ね
･峠で120㌔出してきたぜ
死ねカス童貞死ね
･CBR1100XX万歳！
死ねカス童貞死ね
★注：バリオスは若い人間から年配の方、女性に年配にと、幅広い人間が乗っています。
若い人も多いので、つい血気盛んになる事もあるかと思いますが、 ﾏﾀｰﾘ楽しくいきましょう。
☆無駄な煽り合い禁止 (・∀・)ﾏﾀｰﾘ!
・○○よりBALIUSのほうが早い？
知るかボケ、しかも排気量が違う奴なんかもってくんな死ね
・○○よりBALIUSのほうがかっこいい？
人によって違うだろ死ね
・BALIUSに何色の用品が合うかな？
これも人によって違うだろ死ね
・BALIUSに直管ってｶｯｹｰ？
うるさい死ね
・調子悪いんだけど何が原因？
俺はエスパーか？バイク屋逝けよ死ね
･峠で120㌔出してきたぜ
死ねカス童貞死ね
･CBR1100XX万歳！
死ねカス童貞死ね
★注：バリオスは若い人間から年配の方、女性に年配にと、幅広い人間が乗っています。
若い人も多いので、つい血気盛んになる事もあるかと思いますが、 ﾏﾀｰﾘ楽しくいきましょう。
☆無駄な煽り合い禁止 (・∀・)ﾏﾀｰﾘ!
家系図
ZX-4（祖父）
┃
┃
┃
┃
. ZXR400━╋━ZXR250
┃
┃親子
.（従兄弟） ┃ ライバル
┏━━━━━┓ ┃ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
ZZR250 ┏━━━━╋━━━━━┳━━━━┓クローン ホーネット
ザンザス バリオス バリオスⅡ━━┻━━━━┓
（長男） （一卵性双生児） GSX250FX
享年 ： 平成 19 年 07 月 末日
死因 ： 糞馬鹿役人による無謀な法規制
ZX-4（祖父）
┃
┃
┃
┃
. ZXR400━╋━ZXR250
┃
┃親子
.（従兄弟） ┃ ライバル
┏━━━━━┓ ┃ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
ZZR250 ┏━━━━╋━━━━━┳━━━━┓クローン ホーネット
ザンザス バリオス バリオスⅡ━━┻━━━━┓
（長男） （一卵性双生児） GSX250FX
享年 ： 平成 19 年 07 月 末日
死因 ： 糞馬鹿役人による無謀な法規制
【バリオス】
1991年式(A1)… ZR250A-000001～
1992年式(A2)… ZR250A-016001～
1993年式(A3)… ZR250A-035001～
1994年式(A4)… ZR250A-055001～
1995年式(A5)… ZR250A-062001～
1996年式(A6)… ZR250A-075001～
【バリオス２】
1997年式(B1)… ZR250B-000001～
1998、99年式(B2)…(B3は存在しない)
ZR250B-007001～
2000年式(B4)… ZR250B-014001～
2001年式(B5)… ZR250B-017001～
2002年式(B6)… ZR250B-021001～
2003年式(B7)… ZR250B-025001～
2004年式(B8)… ZR250B-028001～
2005年式(B9)… ZR250B-031001～
2006年式(B6F)… ZR250B-035001～
2007年式(B7F)… ZR250B-038001～
1991年式(A1)… ZR250A-000001～
1992年式(A2)… ZR250A-016001～
1993年式(A3)… ZR250A-035001～
1994年式(A4)… ZR250A-055001～
1995年式(A5)… ZR250A-062001～
1996年式(A6)… ZR250A-075001～
【バリオス２】
1997年式(B1)… ZR250B-000001～
1998、99年式(B2)…(B3は存在しない)
ZR250B-007001～
2000年式(B4)… ZR250B-014001～
2001年式(B5)… ZR250B-017001～
2002年式(B6)… ZR250B-021001～
2003年式(B7)… ZR250B-025001～
2004年式(B8)… ZR250B-028001～
2005年式(B9)… ZR250B-031001～
2006年式(B6F)… ZR250B-035001～
2007年式(B7F)… ZR250B-038001～
713 ７７４ＲＲ sage 2007/02/24(土) 17:41:49 ID:rk2jTI6v
～今日もBalius教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで飯田教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！ミャーミャー五月蝿い骨乗り共がリアタイヤを指して『細ｗ』と抜かしやがったため
ラジエタガードパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、マルチクォーターで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
エンジン音を音楽程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の飯田教習生の件は不問に処そう。
だがこのエンジン音の良さを知らない骨乗りでもバイク乗りの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではBalius訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――Baliusに乗るためだ！！
何のためにBaliusに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
Baliusは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
Baliusは何故タンクが凹まない！？
――他のオカマ野郎とは違うからだ！！
高回転型とは何だ！？
――回さなければ駄々をこね、吹け上がれば至上の加速！！
Baliusとは何だ！？
――骨より楽しく！ジールより楽しく！山賊より楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――峠の急行ZXR250！！Vツインとは気合いが違うッ！！
我等現行最高回転型！N芋上等！ハイドロ上等！オーバーレブが怖くて道が走れるか！！（×３回）
～今日もBalius教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで飯田教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！ミャーミャー五月蝿い骨乗り共がリアタイヤを指して『細ｗ』と抜かしやがったため
ラジエタガードパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、マルチクォーターで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
エンジン音を音楽程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の飯田教習生の件は不問に処そう。
だがこのエンジン音の良さを知らない骨乗りでもバイク乗りの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではBalius訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――Baliusに乗るためだ！！
何のためにBaliusに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
Baliusは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
Baliusは何故タンクが凹まない！？
――他のオカマ野郎とは違うからだ！！
高回転型とは何だ！？
――回さなければ駄々をこね、吹け上がれば至上の加速！！
Baliusとは何だ！？
――骨より楽しく！ジールより楽しく！山賊より楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――峠の急行ZXR250！！Vツインとは気合いが違うッ！！
我等現行最高回転型！N芋上等！ハイドロ上等！オーバーレブが怖くて道が走れるか！！（×３回）
リコール情報は省略
詳しくは前スレ以降のテンプレ
（ttp://www.geocities.jp/balius_archive/）
もしくはお客様相談室へ
【お客様相談室】
フリーダイヤル: 0120-400819
ダイヤルイン: 078-925-2003
営業時間 月曜日-金曜日(除く祝祭日、特別休業日)/9:00-12:00/13:00-17:00
※お客様相談室ではナンバーディスプレイを採用しております。
お問合せの内容によっては、内容確認のため録音をさせていただく
ことがありますので、あらかじめご了承ください。
詳しくは前スレ以降のテンプレ
（ttp://www.geocities.jp/balius_archive/）
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【お客様相談室】
フリーダイヤル: 0120-400819
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お問合せの内容によっては、内容確認のため録音をさせていただく
ことがありますので、あらかじめご了承ください。
バリオス関係の動画一覧
バリオスで神業
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6683230
バリオストンネル内の爆音
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4459302
バリオス最高速で通り過ぎる動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4459369
バリオス2転倒事故の瞬間
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7312422
バリオスで神業
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6683230
バリオストンネル内の爆音
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4459302
バリオス最高速で通り過ぎる動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4459369
バリオス2転倒事故の瞬間
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7312422
>>1
乙華麗
乙華麗
レントゲンで飲むのはバリウム
14 ：水没車 ◆WnnYRSjLVc ：2009/08/13(木) 15:50:05 ID:vkiF85VV
「＼ +
+ 〉 > ／７+
/ / 〈 <
/ | | | + いやっぁぁぁぁぁほぉぉぉぉう
/ / / / >>1オツ
* 〈 < / /
＼ ｀＼ | |
＼ ＼ / / *
＼ ＼ / /
ヽ ヽ/ /
＿_| ´ /＿_
+ 〉 > ／７+
/ / 〈 <
/ | | | + いやっぁぁぁぁぁほぉぉぉぉう
/ / / / >>1オツ
* 〈 < / /
＼ ｀＼ | |
＼ ＼ / / *
＼ ＼ / /
ヽ ヽ/ /
＿_| ´ /＿_
>>1おつ
⊂二二＜⌒ヽー───--へ
＜＿, ;;:::;;;:
⊂二二二＿_／￣￣;;;::::::::::: こ、これは>>1乙じゃなくて轢死体なんだから
:::::::::::::: 変な勘違いしないでよね！
:::::::::::::::
::::::::::::::::::
::::::::::: .__∩
::::::::::;;;;;;;;;;;;￣￣二二＿」
:::::::;; ;;;￣二二二二⊃
＜＿, ;;:::;;;:
⊂二二二＿_／￣￣;;;::::::::::: こ、これは>>1乙じゃなくて轢死体なんだから
:::::::::::::: 変な勘違いしないでよね！
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早速質問だけど
フロントスプロケが外れません
ロックプレート起こしてナット回すだけですよね
逆ネジじゃなさそうだし
経験者教えて下さい
フロントスプロケが外れません
ロックプレート起こしてナット回すだけですよね
逆ネジじゃなさそうだし
経験者教えて下さい
>>17
大変苦労する箇所です。
まず、ロックワッシャは起こすのではなく、倒して下さい。
曲げてる状態で回り止めです。あと、ネジは正ネジです。
私がフロントスプロケを外したときには以下のようにやりました。
1.スプロケとチェーンの間に鉄などかみこみ
2.リアホイールとスイングアームに鉄パイプ
3.嫁にRブレーキ踏み依頼
4.Fスプロケ止めてるナットにねじ外し剤
5.柄の長さが600mm位のスピンナハンドル（車のタイヤ交換用\970）使用
6.CRC吹きまくり
27mmナットは固くて舐めてしまったので、ねじ外し剤が結構役に立ちました。
幾つかチェーンとスプロケにダメージが残りそうなので、その辺は考えて実行してください。
大変苦労する箇所です。
まず、ロックワッシャは起こすのではなく、倒して下さい。
曲げてる状態で回り止めです。あと、ネジは正ネジです。
私がフロントスプロケを外したときには以下のようにやりました。
1.スプロケとチェーンの間に鉄などかみこみ
2.リアホイールとスイングアームに鉄パイプ
3.嫁にRブレーキ踏み依頼
4.Fスプロケ止めてるナットにねじ外し剤
5.柄の長さが600mm位のスピンナハンドル（車のタイヤ交換用\970）使用
6.CRC吹きまくり
27mmナットは固くて舐めてしまったので、ねじ外し剤が結構役に立ちました。
幾つかチェーンとスプロケにダメージが残りそうなので、その辺は考えて実行してください。
>>20
板を心配するより、自分の更生をしたらどうよ。
板を心配するより、自分の更生をしたらどうよ。
>>18
フロントスプロケってそんなに大変だったのか。
2本緩めてワッシャ回してスプラインにあわせて抜けば後はスポッと行くかと思ってた。
エイプいじったときは1速に入れて固定て、後は前述のとおりだった。
フロントスプロケってそんなに大変だったのか。
2本緩めてワッシャ回してスプラインにあわせて抜けば後はスポッと行くかと思ってた。
エイプいじったときは1速に入れて固定て、後は前述のとおりだった。
>>25
してる
してる
フロントスプロケカバーってホースとか外さないで取れるの?
29 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:03:02 ID:10D+A3zr
カバーはシフトのロッドをシャフトに固定してるネジ緩めて抜けば、後は3本のネジを外すだけで取れる。
盆明けはツーリングだヤホーイ！
暴走いくだべ。
チラ裏スマヌ
暴走いくだべ。
チラ裏スマヌ
いつの間にか１スレ消費してたのか
テスト
盆明けはボーリングだヤホーイ！
暴球いくだべ。
チラ裏スマヌ
暴球いくだべ。
チラ裏スマヌ
2年ぶりくらいにバイク板に来たんだが
バリオス生産中止になってたの？
バリオスの後継機でてんの？
バリオス生産中止になってたの？
バリオスの後継機でてんの？
>>34
出ないよヤホーイ！orz
出ないよヤホーイ！orz
タンデム用の手を持つ金具つけたんだけどシートがあかなくなった。
他にもこんな香具師いる？
他にもこんな香具師いる？
タンデムバー付けてるときのシートの空け方はコツがいるって聞いた事があるよ
シートに挟み込む奴なら仕方ないらしいよ
自分も付けようかと思ってるんだけど不便ですか？
自分も付けようかと思ってるんだけど不便ですか？
40 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:20:56 ID:oQadvFwr
A型にデイトナのグラブバー付けてるけど、若干渋くなった程度でシートは問題なく脱着出来てるよ。
タンデムはしないんだけど、取り回しの時に掴めるので意外と便利。
タンデムはしないんだけど、取り回しの時に掴めるので意外と便利。
41 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:28:49 ID:6o+a426x
2型キジマだがシートの開閉に苦労したことはない
ただ取り回しで掴んだら根本が歪んで大変だったわ
ただ取り回しで掴んだら根本が歪んで大変だったわ
そういや俺のバリオス、タンデムベルトにPOROって文字が書いてあった。
普通のベルトかよ。
普通のベルトかよ。
>>42
俺は社外品のシートに張り替えた時にタンデムベルトは自分で探してきたベルト切って代用したよ。もちろん丈夫なやつね。
あと、誰かちょっと教えてください。バリオスのテールランプの配線コードってどれがブレーキでテールでマイナスですか？
俺は社外品のシートに張り替えた時にタンデムベルトは自分で探してきたベルト切って代用したよ。もちろん丈夫なやつね。
あと、誰かちょっと教えてください。バリオスのテールランプの配線コードってどれがブレーキでテールでマイナスですか？
燃料計Eになり、しばらくすると不安だから、給油しに行くけど、10リットルも入らない。
満タン給油の後、何キロ位でリザーブに、何キロ位で給油に行きますか？
満タン給油の後、何キロ位でリザーブに、何キロ位で給油に行きますか？
そりゃ個々燃費にもよりけりだろうが、
大体給油後150km程走ったらリザーブ。190km走ってE
そこから更に60km走る、んで大体空っぽで12?くらい入る事もある
燃料計はやっぱりあてにならん・・・
大体給油後150km程走ったらリザーブ。190km走ってE
そこから更に60km走る、んで大体空っぽで12?くらい入る事もある
燃料計はやっぱりあてにならん・・・
>>45
どうもです！タンク容量8リッター位？のDトラで200キロ目安に給油してたんで、バリならタンク容量から300キロ位行けるかな？なんて思ってましたが、250キロ位が無難ですかね～。
どうもです！タンク容量8リッター位？のDトラで200キロ目安に給油してたんで、バリならタンク容量から300キロ位行けるかな？なんて思ってましたが、250キロ位が無難ですかね～。
>>45
それ、どこか調子悪いだろ・・・
それ、どこか調子悪いだろ・・・
燃料計って目安だろ
大体皆ギリギリまで走ろうとする意味が分からんわ
リザーブ入ったら即給油するべきだと思うが
大体皆ギリギリまで走ろうとする意味が分からんわ
リザーブ入ったら即給油するべきだと思うが
燃料計はあくまで目安でトリップ見てるけど、大体何キロ位でリザーブに、そこから何キロ位走るか知りたい。
まだ中古買って1000キロで、給油しないでどれ位走るか分からないんで、200キロ弱で給油するも10リッターも入らない状況。
まだ中古買って1000キロで、給油しないでどれ位走るか分からないんで、200キロ弱で給油するも10リッターも入らない状況。
給油しないで→満タンから
俺はポイント貯めてるいつものスタンドで入れたいので、
出先での給油は計算して入れるヘタレですが。
出先での給油は計算して入れるヘタレですが。
ちなみに230キロでリザーブに入りました。
200キロくらいから燃料計が赤いラインに入って、
赤いラインを切るくらいでリザーブに切り替えです。
俺は、この燃料計思ったよりも正確だなと感じてます。
200キロくらいから燃料計が赤いラインに入って、
赤いラインを切るくらいでリザーブに切り替えです。
俺は、この燃料計思ったよりも正確だなと感じてます。
54 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:30:05 ID:ic5bQSsB
自分の場合は、基本的にトリップが200km超えた辺りで給油して、7～8リットル入る。
その時で燃料計は残り1/4辺りを指している感じかな。
この前遠出した時は270km走って、燃料計は赤ラインに掛かるぐらいだったけど、給油したら9リットル弱しか入らなかった。
まぁ燃料計の減りが早い分には実害は無いけど、やっぱり目安でしかないかな。
ちなみにいまだにリザーブまで使った事はないです。
その時で燃料計は残り1/4辺りを指している感じかな。
この前遠出した時は270km走って、燃料計は赤ラインに掛かるぐらいだったけど、給油したら9リットル弱しか入らなかった。
まぁ燃料計の減りが早い分には実害は無いけど、やっぱり目安でしかないかな。
ちなみにいまだにリザーブまで使った事はないです。
友人がCB400SF ver/sに乗っているのでたまに俺も乗るんだが、CBの燃料計はかなりいい加減だぞ。
トリップが200km近いのに満タンを表示していたり、一度エンジンを止めて再度かけるとE近くになっていたり。
バリオスの燃料計がとてもまともだと感じた。
ところで皆に質問。
150ｋｍ～200ｋｍくらいの間でリザーブに入るのは俺もそうなのだが、どういう運転をしているのか知りたい。
俺の場合は8,000～10,000回転を常用する。
トリップが200km近いのに満タンを表示していたり、一度エンジンを止めて再度かけるとE近くになっていたり。
バリオスの燃料計がとてもまともだと感じた。
ところで皆に質問。
150ｋｍ～200ｋｍくらいの間でリザーブに入るのは俺もそうなのだが、どういう運転をしているのか知りたい。
俺の場合は8,000～10,000回転を常用する。
俺が乗ってたバリオス（Ａ１）
燃料コック切り替えんでもガス欠まで走ってたんだがこんなもん？
燃料コック切り替えんでもガス欠まで走ってたんだがこんなもん？
お前ら身長どんくらい？
１７８センチ８０キロでサイズ的に少し小さいかな？
１７８センチ８０キロでサイズ的に少し小さいかな？
165の75ｋｇ
ステップのこれでも位置がちょっと窮屈。
ステップのこれでも位置がちょっと窮屈。
177の57かな
ゴボウじゃないよ陸上のおかげだよ(´･ω･)
ゴボウじゃないよ陸上のおかげだよ(´･ω･)
車体サイズはCB400くらいだよな
CBと比べて乗ってみた人いる？
CBと比べて乗ってみた人いる？
>>60
400のが大きいよ。ゆったりはしてたな。
400のが大きいよ。ゆったりはしてたな。
バリオスは教習車（CB400SF）よりなんか重心が上にある気がする。
取り回しがCBより難しいって言うか。まぁ何となく感じてそれきりなんだけどねｗ
取り回しがCBより難しいって言うか。まぁ何となく感じてそれきりなんだけどねｗ
姉が乗っているDS250に乗ったけど、やっぱり俺はアメリカンの乗車スタイルは無理だわ。
同時にバリオスの低回転のトルクのなさに吹いたw
同時にバリオスの低回転のトルクのなさに吹いたw
167cm、52kgのオレにはバリオスはベストなサイズ。
ただステップが窮屈に感じることはある。
女みたいな体型とか言わないで…
これでも毎日飯は半端なデブより食うし筋トレは欠かさずしてるんだorz
ただステップが窮屈に感じることはある。
女みたいな体型とか言わないで…
これでも毎日飯は半端なデブより食うし筋トレは欠かさずしてるんだorz
姉は低回転からでもトルクはあったな・・・
バリオスからCB400SFに乗り換えた俺が通りますよっと
取り回しはバリオスのほうがいいんじゃないかな
50㎏位差があるしね
CBは重量の割りには取り回しし易いけどね
バリオスが壊れて50㎞位押して帰った事があるが、CBじゃまず無理だろうな…
取り回しはバリオスのほうがいいんじゃないかな
50㎏位差があるしね
CBは重量の割りには取り回しし易いけどね
バリオスが壊れて50㎞位押して帰った事があるが、CBじゃまず無理だろうな…
>>66
CBってほんとよく出来てるっていうか重さの割りに取り回ししやすいんだ。
バリオスって総重量こそ軽いけど重心で見たときなんかやたら上が重くて
安定してない感じ。押してるときの話だけども。
っていうかいくらCBより軽くてもこれを50ｋｍも押すのがすげぇなｗ
CBってほんとよく出来てるっていうか重さの割りに取り回ししやすいんだ。
バリオスって総重量こそ軽いけど重心で見たときなんかやたら上が重くて
安定してない感じ。押してるときの話だけども。
っていうかいくらCBより軽くてもこれを50ｋｍも押すのがすげぇなｗ
マジで？歩くのも無理だは、50キロって。
JAFって会員じゃなくても運んでくれるから覚えときｗ
但し会員だと15ｋｍ無料ってだけで結局距離あると会員でも会員じゃなくても
1kmあたり700円だかそのくらいかかる。
僕のバリオスも最近JAFサンにお世話になりました。
その辺のロードサービスでもいいんだけどやっぱ押して帰る以外の手段も
知っておくといいお。
但し会員だと15ｋｍ無料ってだけで結局距離あると会員でも会員じゃなくても
1kmあたり700円だかそのくらいかかる。
僕のバリオスも最近JAFサンにお世話になりました。
その辺のロードサービスでもいいんだけどやっぱ押して帰る以外の手段も
知っておくといいお。
バリオスって、ビキニカウル付けたほうが良い感じ？
>>72
いいけど、ガイラのほうが楽らしいよ。
いいけど、ガイラのほうが楽らしいよ。
ガイラシールド高いんだよな
デイトナのブラストバリアーだかが安いけどどうなんだろ
デイトナのブラストバリアーだかが安いけどどうなんだろ
って俺ロリかよ・・・
峠の下りで友達のＣＢ４００ＳＦちぎった
なぜか今までビビリだった俺がすごいリズムに乗れて走れて楽しかった
麓のＧＳで給油して一服してたらやっと来た
今まで「峠ではお前に負けない」と自身満々に言ってた奴なのに
「下りは恐いんだよ～」だって
バリオスがＣＢに勝手いいの？
なぜか今までビビリだった俺がすごいリズムに乗れて走れて楽しかった
麓のＧＳで給油して一服してたらやっと来た
今まで「峠ではお前に負けない」と自身満々に言ってた奴なのに
「下りは恐いんだよ～」だって
バリオスがＣＢに勝手いいの？
>>70
バイクが止まってしまった当日は、バリオスを置いて取り敢えず電車で帰りました
んで、別の日にバリオスを引き揚げる事にして、自分も行ける所まで行ったら、JAFにでも頼むつもりだった
取り敢えずあの街まで押して行こう→着いてみたらまだまだ行ける、次はあの街まで(このパターンを何度か繰り返す)
→けっこう自宅の近くまで来たな、これならこのまま行けそうだな→自宅ｗ
>>76
いいんじゃね？
バイクが止まってしまった当日は、バリオスを置いて取り敢えず電車で帰りました
んで、別の日にバリオスを引き揚げる事にして、自分も行ける所まで行ったら、JAFにでも頼むつもりだった
取り敢えずあの街まで押して行こう→着いてみたらまだまだ行ける、次はあの街まで(このパターンを何度か繰り返す)
→けっこう自宅の近くまで来たな、これならこのまま行けそうだな→自宅ｗ
>>76
いいんじゃね？
単純にＣＢ糊がショボいだけじゃね？
>>75
75がロリなのか、75の好みがロリなのか･･･
ブラストバリアは質感が微妙だったので自分はガイラ（Ｍサイズ）にしたよ
性能的には満足だけど無駄に目立つ
存在感＆防風性能って意味なら旭風防という手もあるぞ
渋い、と思うか古臭いと思うかは人それぞれだけどな
75がロリなのか、75の好みがロリなのか･･･
ブラストバリアは質感が微妙だったので自分はガイラ（Ｍサイズ）にしたよ
性能的には満足だけど無駄に目立つ
存在感＆防風性能って意味なら旭風防という手もあるぞ
渋い、と思うか古臭いと思うかは人それぞれだけどな
ちょっと留学にいくんだけど半年くらい帰ってこないからバッテリーはずしてた方がいいかな？
あれって簡単にはずれるもんなの？
あれって簡単にはずれるもんなの？
バッテリーはそのままでいいんじゃない？外したところで放電しますよ。
誰か定期的に充電してくれるならいいけど。
それよりキャブ内のガソリン抜いておいた方がいいかもよ
誰か定期的に充電してくれるならいいけど。
それよりキャブ内のガソリン抜いておいた方がいいかもよ
50キロも押した！すげーな！
ロードサービス付き保険に加入した方がいいようなｗ
バリオスの低速トルクの無さ過ぎて最近嫌になりつつある
ロードサービス付き保険に加入した方がいいようなｗ
バリオスの低速トルクの無さ過ぎて最近嫌になりつつある
シート外して左右のサイドカバー外してタンクの付け根(チンコが当たる所ら辺w)のボルト一本抜いたら後方へタンク引っこ抜く。
あ、コックをリザーブ位置にして２本のホースを外しておく事も忘れずに
あ、コックをリザーブ位置にして２本のホースを外しておく事も忘れずに
別にリザーブである必要はない
プライマリ以外であればＯＫ
プライマリ以外であればＯＫ
ありがとう！
機械弱いが明日頑張ってみる。
2本のホースて？
機械弱いが明日頑張ってみる。
2本のホースて？
リザーブだったら
ガソリン漏れなかった？
ガソリン漏れなかった？
平行にすると出るんじゃなかったっけ?
A2に燃料計と水温計つけたいけどできるかな
A2に燃料計と水温計つけたいけどできるかな
>>88
タンクから交換だな。やめときな。
タンクから交換だな。やめときな。
燃料はともかく水温なんて純正でカワサキのエンジニアが考えに考えてこれにしてるん
だから別に気にしなくてもいいだしょ。
バリオスのばかでかいラジエーターもそうなるべくしてなってるんだし。
だから別に気にしなくてもいいだしょ。
バリオスのばかでかいラジエーターもそうなるべくしてなってるんだし。
ただのコスト削減
93 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 18:14:38 ID:X5aEEtfy
すまん質問
おまいらの前タイヤの左側に、こんなかんじの金具ついてる?
正直買った時にこんなの付いてた覚えがなくて、窃盗団のマーキングかもとか考えたらガクブルなんだが
http://imepita.jp/20090818/654950
おまいらの前タイヤの左側に、こんなかんじの金具ついてる?
正直買った時にこんなの付いてた覚えがなくて、窃盗団のマーキングかもとか考えたらガクブルなんだが
http://imepita.jp/20090818/654950
最初からついてたんだろうよ、ホイールバランサーでｇｇｒ
そうだったのか…
ありがとう
もっと勉強しないとな。
ありがとう
もっと勉強しないとな。
>>93
ラーメンﾌｲﾀｗ
ラーメンﾌｲﾀｗ
ID:X5aEEtfy
は頭悪そうだな
は頭悪そうだな
まず窃盗団のマーキングっていう発想が無かった
奇才すぐる・・・
奇才すぐる・・・
99 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:58:20 ID:Z4ZVgHm1
なんかバイク板のどこか忘れたけど、防犯系のスレを直前に見ちゃってさ
そんで帰宅したらわけわかんない物付いてたからなんじゃこれ的な
そんで帰宅したらわけわかんない物付いてたからなんじゃこれ的な
>>93
おしっこもらした。こえーーーｗ
おしっこもらした。こえーーーｗ
俺それじゃないけど前にも後ろにもにたようなの付いてるよ。
ホイールバランサーっていうのか。
てっきりタイヤ交換するときにシール守るやつかと思ってたｗ
ホイールバランサーっていうのか。
てっきりタイヤ交換するときにシール守るやつかと思ってたｗ
シールじゃねぇよリムだった。
ついチャーンスレの癖で守るといえばシールと書いちまうｗ
ついチャーンスレの癖で守るといえばシールと書いちまうｗ
バランサーってバランス取る機械じゃなかったかな？
これはただのウエイトでしょ？
これはただのウエイトでしょ？
細かい。どーでもいい。
とにかく『窃盗団のマーキング』でない事は確かだｗ
とにかく『窃盗団のマーキング』でない事は確かだｗ
こうやってデタラメ知識が広まっていくんだな。
冷却水って純正入ってるんだが違うやつ入れて大丈夫？
108 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:50:31 ID:isaVY3cN
問題ない
知り合いから未開封で数年前の代物を貰ったのだが、問題ないかな？
110 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 09:02:01 ID:isaVY3cN
そこまでは知らん
中古のバリⅡを買おうと思うのですが
年式不明で売ってる所が多いのですが
>>7の型番？みたいなものは
バイクを見て確認できないのですか？
走行が少なくて30万程度のものがほしいのですが
年式不明だとずっと放置されてたバイクかメーターいじってるとかありそうなんで
怖いんですけど。
年式不明で売ってる所が多いのですが
>>7の型番？みたいなものは
バイクを見て確認できないのですか？
走行が少なくて30万程度のものがほしいのですが
年式不明だとずっと放置されてたバイクかメーターいじってるとかありそうなんで
怖いんですけど。
>>111
車体番号はバイクのフレーム(ステム付近)に刻印されてあります
ライトとタンクの間にあるフレーム部分をよく確認して下さい
ケーブル類の下に隠れてわかりづらいかもしれません
メーターがいじって有るかどうかは正直分かりません
消耗品や全体の状態で判断するしか無いでしょう
良い状態のバリオスⅡを購入されるといいですね
車体番号はバイクのフレーム(ステム付近)に刻印されてあります
ライトとタンクの間にあるフレーム部分をよく確認して下さい
ケーブル類の下に隠れてわかりづらいかもしれません
メーターがいじって有るかどうかは正直分かりません
消耗品や全体の状態で判断するしか無いでしょう
良い状態のバリオスⅡを購入されるといいですね
113 ：水没車 ◆WnnYRSjLVc ：2009/08/19(水) 11:53:45 ID:WN2Sjqv9
コテハン（笑）
>>113
水没ｻﾝお久しぶりですね。その後どぅですか？
水没ｻﾝお久しぶりですね。その後どぅですか？
116 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:51:20 ID:k0KEsWrz
>>111
複数オーナーを渡り歩いた車体なら、経歴不詳って意味で年式不明にしてる事もあるだろうね。
型式から年式を拾えても、どこまでオリジナルの保障が無ければ、型式通りの年式とは限らないしね。
また、走行距離は少なければ良いってもんでもないです。
乗りっぱなしの数千キロより、大事に乗った数万キロの方が状態が良い場合もありからね。
それに販売終了して数年経つバイクなので、走行距離が短いって事は、乗っていない期間も長いって事でもある。
結局は現物を見て、消耗品の消耗度等から状態を判断するしかないだろうね。
ナンバーの都合上実走は難しいと思うけど、跨ってエンジン掛けるぐらいは必ずやった方がいいでしょう。
結局中古選びはどこで妥協するか次第だからね。
複数オーナーを渡り歩いた車体なら、経歴不詳って意味で年式不明にしてる事もあるだろうね。
型式から年式を拾えても、どこまでオリジナルの保障が無ければ、型式通りの年式とは限らないしね。
また、走行距離は少なければ良いってもんでもないです。
乗りっぱなしの数千キロより、大事に乗った数万キロの方が状態が良い場合もありからね。
それに販売終了して数年経つバイクなので、走行距離が短いって事は、乗っていない期間も長いって事でもある。
結局は現物を見て、消耗品の消耗度等から状態を判断するしかないだろうね。
ナンバーの都合上実走は難しいと思うけど、跨ってエンジン掛けるぐらいは必ずやった方がいいでしょう。
結局中古選びはどこで妥協するか次第だからね。
車検無しのバイクなんてメーター変えりゃいつまで乗っても走行変わらないからなｗ
ちょw なんで全開加速中に2からNにギア抜けするのw
おかげでオーバーレブo....rz
おかげでオーバーレブo....rz
>>118
オーバレブの意味分かってる？
オーバレブの意味分かってる？
途中で送信してしまった・・・
それが1速に入ったとかならオーバーレブになるけど、それだと吹け上がっただけだと思うよ。
それが1速に入ったとかならオーバーレブになるけど、それだと吹け上がっただけだと思うよ。
>>120
そうなの？ Nの状態でタコメーター上19000rpmを超えてしまった(バリオス2、B7)んだが・・・
そうなの？ Nの状態でタコメーター上19000rpmを超えてしまった(バリオス2、B7)んだが・・・
122 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 00:25:47 ID:ENST/0VQ
>>120
無知は黙っとけ
無知は黙っとけ
123 ：水没車 ◆WnnYRSjLVc ：2009/08/20(木) 00:31:58 ID:xe72UoN5
>>115
ご無沙汰しております。仕事の大詰めで忙しく、キャリパーを全バラ＆塗装
までしか出来てないです。明日で今の仕事をやめることになったから、自宅警備員
としてとりあえずはバリオスの修理に励もうかと。
ご無沙汰しております。仕事の大詰めで忙しく、キャリパーを全バラ＆塗装
までしか出来てないです。明日で今の仕事をやめることになったから、自宅警備員
としてとりあえずはバリオスの修理に励もうかと。
Ｎならただ空回ししたのと同じだろ
レブリミッターあるしオーバーレブとは言わないだろ
レブリミッターあるしオーバーレブとは言わないだろ
125 ：水没車 ◆WnnYRSjLVc ：2009/08/20(木) 00:33:43 ID:xe72UoN5
>>122
まーまー、とりあえずID見て落ち着いてはいかがかな？
まーまー、とりあえずID見て落ち着いてはいかがかな？
エンスト…だと？
>>116
バイク屋行ってきました
バリⅡ02年式黒
走行3500kmで38万ってかなり安いですよね
7年前のバイクで走行3500って逆に危ないですかね
13000km走ってるバイクでもこれくらいの値段だからこのバリオスだけ安すぎて怖い
しかも目立つ傷全然なしでノーマル車
さすがに数字だけじゃわからないですよね
初バイクだから見方もわからないしバイク好きの友人いないから何を信用したらいいのか
エンジン音聞いてもわかんないしなぁ
悩む
バイク屋行ってきました
バリⅡ02年式黒
走行3500kmで38万ってかなり安いですよね
7年前のバイクで走行3500って逆に危ないですかね
13000km走ってるバイクでもこれくらいの値段だからこのバリオスだけ安すぎて怖い
しかも目立つ傷全然なしでノーマル車
さすがに数字だけじゃわからないですよね
初バイクだから見方もわからないしバイク好きの友人いないから何を信用したらいいのか
エンジン音聞いてもわかんないしなぁ
悩む
メーターなんて当てにならん
皆さんに質問なのですが、泊まりありのツーリングの場合、着替え等の荷物はどうしてます？
最低限の荷物にしてシート下に収納でしょうか？それともリュックでしょうか？
最低限の荷物にしてシート下に収納でしょうか？それともリュックでしょうか？
本当に走行3500ならタイヤもチェーンもスプロケもほぼ新品状態だから、その辺見てみると良いかも。
あと、フレームとか奥まった部分の錆具合とかで保管状態も何となくわかるかも試練。
あと、フレームとか奥まった部分の錆具合とかで保管状態も何となくわかるかも試練。
>>128
自分自身にバイク見る目がないって自覚してるなら
中古購入は車体よりもバイク屋を見ましょう！
買取と販売だけやってるようなところは即除外。
できれば、kawasakの正規取り扱い店で面倒見のいい店長がやってる店で買うと幸せになれると思うよ。
初心者の質問にも丁寧に答えてくれて、常連さんがホノボノと店員と雑談してるような店ね。
その店で買ったお客さんがリッターにステップアップするために売った車体とかなら、
お店のほうでもある程度車体を把握できてるしね。
購入額が相場より多少高くなっても目をつぶってね。バリオスなら～5万位の差だろうし。
購入は最初の一回だけど、その後の付き合いのがバイクとも店とも長くなるからね。
自分自身にバイク見る目がないって自覚してるなら
中古購入は車体よりもバイク屋を見ましょう！
買取と販売だけやってるようなところは即除外。
できれば、kawasakの正規取り扱い店で面倒見のいい店長がやってる店で買うと幸せになれると思うよ。
初心者の質問にも丁寧に答えてくれて、常連さんがホノボノと店員と雑談してるような店ね。
その店で買ったお客さんがリッターにステップアップするために売った車体とかなら、
お店のほうでもある程度車体を把握できてるしね。
購入額が相場より多少高くなっても目をつぶってね。バリオスなら～5万位の差だろうし。
購入は最初の一回だけど、その後の付き合いのがバイクとも店とも長くなるからね。
134 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 10:51:18 ID:m5CPeN8D
転けた
フロントフォークがゆがんで、ブレーキも折れ、マフラーへこみ、エンジンかかんね
これ直りますか？
フロントフォークがゆがんで、ブレーキも折れ、マフラーへこみ、エンジンかかんね
これ直りますか？
>130
以下のキャリアを付けて、パニアケースを付けて、パニアに着替えを入れる。
ttp://www.motoco.co.jp/ONE-OFF/090322%20balius+tcc/oneoff%20balius+tcc.html
以下のキャリアを付けて、パニアケースを付けて、パニアに着替えを入れる。
ttp://www.motoco.co.jp/ONE-OFF/090322%20balius+tcc/oneoff%20balius+tcc.html
>>132
普通に正しいこと書いてるが。よく読め。
普通に正しいこと書いてるが。よく読め。
つかなんでスレ立て主・・・・？
160ぐらいですんごいブレが出てそれ以上出せないのは仕様？
>>138
そこから粘れば180出るけど、車体剛性が低いからちょっとしたギャップでよれよれして危険だね。
そこから粘れば180出るけど、車体剛性が低いからちょっとしたギャップでよれよれして危険だね。
>>140
はいはいワロスワロス。
はいはいワロスワロス。
ID:/atwXzf9
なんでコイツいきなりキレ始めたの？ｗｗ
なんでコイツいきなりキレ始めたの？ｗｗ
>>133
ありがとうございます
バイク雑誌に紹介されてたバイク屋で
ここはアフターサービスに力入れてます！って
紹介されてたからそこにする事にします
ただカワサキ正規取り扱いしてなくて
ヤマハ専門店だけどね・・・
ありがとうございます
バイク雑誌に紹介されてたバイク屋で
ここはアフターサービスに力入れてます！って
紹介されてたからそこにする事にします
ただカワサキ正規取り扱いしてなくて
ヤマハ専門店だけどね・・・
おっと間違えた。
下半分のアンカーは>>144宛てな。
当分？姿消すとか言っておいて数日やんけ。
ID:JfNNepVaはここのスレ立て主だって
ID検索すれば一発で解るぞ。まあ。バカさ加減も露呈されると思うがな。
どの道、人を貶めるヤツだから最低には変わりないがな。
下半分のアンカーは>>144宛てな。
当分？姿消すとか言っておいて数日やんけ。
ID:JfNNepVaはここのスレ立て主だって
ID検索すれば一発で解るぞ。まあ。バカさ加減も露呈されると思うがな。
どの道、人を貶めるヤツだから最低には変わりないがな。
>138
メーター180まで特に激しいブレとか感じないなぁ
ブレに慣れ切った可能性もあるけど。
メーター180まで特に激しいブレとか感じないなぁ
ブレに慣れ切った可能性もあるけど。
今日のスレ立て主のID:K38bpZIkだったな。
ID:JfNNepVaは無関係なんに、何で絡んでんだよ。
お前の知った事ではないだろが、もしかしてバカなんか？
ID:JfNNepVaは無関係なんに、何で絡んでんだよ。
お前の知った事ではないだろが、もしかしてバカなんか？
初のバイクがバリオス2
一年経ってやっと回す楽しみがわかったような。中速からの加速は俺の普通車（1300クラス）より速いだね。
発進のトロさえ無きゃいいんだけどね
一年経ってやっと回す楽しみがわかったような。中速からの加速は俺の普通車（1300クラス）より速いだね。
発進のトロさえ無きゃいいんだけどね
中古のバリオスの件だけど・・・。
自分は、2004年式のB8がもうすぐ4万キロになるので、
オーバーホール（腰上やリヤショック交換等）をしようと思ったのだが、
下取り代とオーバーホール代＋αで、新車が買える事が分かったので、
結局、最終型のB7Fに買い換えた。
そのときに、カミさんに買い換えた事がばれるとマズイので、
タンク・フロントフェンダー・サイドカバー・シート・マフラー・フロントブレーキディスクを
交換したのだった。
※マフラーとブレーキディスクは社外品だったから。
このバリオスは、特に調子が悪かったわけでは無く、
バッテリー・フロント/リヤのスプロケやチェーンも交換したばかりだし、
オイルも4千キロ毎に交換してあり、転倒も八の字の練習の時だけなので、
割と程度は良いと思う。
だから、フレームナンバーが、028XXXなのに、
CANDY PLASMA BLUEの外装が付いているのは、
「事故車」とか「怪しい」と思わないで、
安心して買ってちょ。
自分は、2004年式のB8がもうすぐ4万キロになるので、
オーバーホール（腰上やリヤショック交換等）をしようと思ったのだが、
下取り代とオーバーホール代＋αで、新車が買える事が分かったので、
結局、最終型のB7Fに買い換えた。
そのときに、カミさんに買い換えた事がばれるとマズイので、
タンク・フロントフェンダー・サイドカバー・シート・マフラー・フロントブレーキディスクを
交換したのだった。
※マフラーとブレーキディスクは社外品だったから。
このバリオスは、特に調子が悪かったわけでは無く、
バッテリー・フロント/リヤのスプロケやチェーンも交換したばかりだし、
オイルも4千キロ毎に交換してあり、転倒も八の字の練習の時だけなので、
割と程度は良いと思う。
だから、フレームナンバーが、028XXXなのに、
CANDY PLASMA BLUEの外装が付いているのは、
「事故車」とか「怪しい」と思わないで、
安心して買ってちょ。
その話が怪しい って言ったらどうしますか。
盗難車
>>149
荒らし氏ね。
荒らし氏ね。
156 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 01:53:42 ID:2+oBCglg
157 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 06:15:00 ID:xnDC41LN
気になったんだけど
バリオスの下から２，３本ゴムホースがびろーんと露わになってるのは普通？
駐輪場のバリ以外のバイクを覗いてみたらそんなのないんだけど
気になって画像検索したら出てたり出てなかったりするんだけど
どこかに仕舞っとくもん？ちょん切って短くしたらまずいもん？
http://www.a819.com/picture/usedbike/0185-0001-200709030004/gazou1/200709030004g1.JPG
http://balius.xxxxxxxx.jp/img/balius_f.jpg
http://www.superzoil.com/upfiles/normal/normal-1204651194.jpg
バリオスの下から２，３本ゴムホースがびろーんと露わになってるのは普通？
駐輪場のバリ以外のバイクを覗いてみたらそんなのないんだけど
気になって画像検索したら出てたり出てなかったりするんだけど
どこかに仕舞っとくもん？ちょん切って短くしたらまずいもん？
http://www.a819.com/picture/usedbike/0185-0001-200709030004/gazou1/200709030004g1.JPG
http://balius.xxxxxxxx.jp/img/balius_f.jpg
http://www.superzoil.com/upfiles/normal/normal-1204651194.jpg
>>157
3本あるうちの2本のホースの正体はわかるんだけど、もう1本のホースはバリオス(初期型)が発売されてから十数年が経ってるっていうのに未だに正体不明。
1本はクーラントのリザーブタンクからで、もう1本はクランクケースからエアクリボックスに返されたブローバイガスに含まれるオイルが溜まってるやつね。
エンジンオイル交換とかするときにたまに、抜いてやるといい。
3本あるうちの2本のホースの正体はわかるんだけど、もう1本のホースはバリオス(初期型)が発売されてから十数年が経ってるっていうのに未だに正体不明。
1本はクーラントのリザーブタンクからで、もう1本はクランクケースからエアクリボックスに返されたブローバイガスに含まれるオイルが溜まってるやつね。
エンジンオイル交換とかするときにたまに、抜いてやるといい。
>>161
スレに用無いなら出てけよ
スレに用無いなら出てけよ
165 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 15:14:54 ID:nGvDfGwz
どなたかバリオス2B1のタンクの不圧をコントロールするキャブ１、4番につながるY字のホースの部品番号わかれば教えていただけないでしょうか？
このせいでPRIじゃないとガソリン回らず･･･PRIだとフロートバルブによくないし、オーバーフローするかもだし･･･
中古だが初めて自分で乗ったバイクで大事にしたいです･･･。
167 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 16:20:31 ID:nGvDfGwz
なんでバリウスって書いてあるの？
2002型契約してきた
楽しみでしかたない
楽しみでしかたない
>>171
冬が来る前にバリオス独特の始動方法は身に着けておけよ、悲惨なことになるから
冬が来る前にバリオス独特の始動方法は身に着けておけよ、悲惨なことになるから
クラッチレバー交換できない・・
どうやったら外れるんだ？
明日もっかいやってみる
どうやったら外れるんだ？
明日もっかいやってみる
>>173
どうやった末に「外れない」と判断したのか教えてくれ。
どうやった末に「外れない」と判断したのか教えてくれ。
>>170
つ半年ROM
つ半年ROM
177 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 22:06:45 ID:sS12+C+F
スルーできない＝スレとは無関係なレスが増える＝荒らしの思う壺ってことですね。
179 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 22:43:49 ID:2+oBCglg
BALIUSに直管ってｶｯｹｰ？？？？
聖馬乙
うるさい死ね
新車でVTR買うか、2002年式のバリオス2買うか、うーん
185 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:43:03 ID:2+oBCglg
187 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:57:24 ID:tAISdDl2
すまん、やられた
しかし、どのスレでもこんな嫌な奴がいるんだな
しかし、どのスレでもこんな嫌な奴がいるんだな
189 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:32:21 ID:ZhirBFzx
みんなバリオスにどんな盗難対策何してる？
最近、近所の珍走クソガキがどうやらネイキッドを狙ってパクってるらしく、一昨日、俺んちから3分程の距離にある友達宅のXJRがパクられて行方不明にｗｗ
最近、近所の珍走クソガキがどうやらネイキッドを狙ってパクってるらしく、一昨日、俺んちから3分程の距離にある友達宅のXJRがパクられて行方不明にｗｗ
190 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:53:52 ID:8JtFoWp7
草生やすとこかよ
犯人は>>189だろ
＞190
いや、その友達が「ゴジラロック2個もしてるからぱくられる訳ない」って言ってたその日の夜にパクられたのでついｗ
＞191
ちがいます！でもそれを証明するもアリバイはないｗ
＞192
自分も田舎です
けど近所のクソ餓鬼が毎晩直管単車で暴れまくってバイクを狙ってるようです
交番の警察はのん気に仮眠してますｗ
いや、その友達が「ゴジラロック2個もしてるからぱくられる訳ない」って言ってたその日の夜にパクられたのでついｗ
＞191
ちがいます！でもそれを証明するもアリバイはないｗ
＞192
自分も田舎です
けど近所のクソ餓鬼が毎晩直管単車で暴れまくってバイクを狙ってるようです
交番の警察はのん気に仮眠してますｗ
何か変な流れだったから170で書き込んだけど、こんな裏があったんだね
では、愛しきバリ糊の皆様 おやすみなさい
では、愛しきバリ糊の皆様 おやすみなさい
195 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 03:42:31 ID:YwfbARtu
俺は荒らしにはならんぞ！
ぜ、絶対釣りにもかからないし荒らしにもなれへんからなー
ぜ、絶対釣りにもかからないし荒らしにもなれへんからなー
ID:tAISdDl2
お前がスレ立て主なら、何でスルーしないんだ？
これ以上、ここを荒らして何か得でもあるのかよ。
どこでも騒いでお前は小学生か？
こういうヤツのいう事を信じるヤツも問題だと思うがな。
お前がスレ立て主なら、何でスルーしないんだ？
これ以上、ここを荒らして何か得でもあるのかよ。
どこでも騒いでお前は小学生か？
こういうヤツのいう事を信じるヤツも問題だと思うがな。
盗難対策だけど、良い事思い付いた！
カバーかけてカバーに鈴を一杯つけるw
オレ盗難警報機なんて買えないビンボー人ですから…
でも超アナログだけど効果はあると思うよ。どうよコレwww
カバーかけてカバーに鈴を一杯つけるw
オレ盗難警報機なんて買えないビンボー人ですから…
でも超アナログだけど効果はあると思うよ。どうよコレwww
>>183
聖馬乙とは
「田舎のヤンキーそうろうだなｗ 俺なら恥ずかしくてできないね
でもお前が気に入ってるなら屑鉄でも聖なる鉄馬だよ
あっあと消音機不備は反則金6000円な 違法改造オツカレ」
の略です
聖馬乙とは
「田舎のヤンキーそうろうだなｗ 俺なら恥ずかしくてできないね
でもお前が気に入ってるなら屑鉄でも聖なる鉄馬だよ
あっあと消音機不備は反則金6000円な 違法改造オツカレ」
の略です
>>197
近所のCB1300の人が、カバーに鈴を一杯つけていたが、
風が吹くとうるさくて、近所のキ○ガイに放火されていた。
近所のキチ○イは、お国の認定を受けた、筋金入りのキチガ○だったので、
いっさい賠償することなく、いまでも老いた両親と暮らし、
パチンコ屋にいりびったている。
だから、少し気をつけた方が良いよ。
近所のCB1300の人が、カバーに鈴を一杯つけていたが、
風が吹くとうるさくて、近所のキ○ガイに放火されていた。
近所のキチ○イは、お国の認定を受けた、筋金入りのキチガ○だったので、
いっさい賠償することなく、いまでも老いた両親と暮らし、
パチンコ屋にいりびったている。
だから、少し気をつけた方が良いよ。
程度にもよるけど、常識を超えた量の鈴を鳴らされたら
うるせーよの一言ぐらい言うかもね
うるせーよの一言ぐらい言うかもね
>>197
100均で防犯ブザー買ってカバーにくくりつけるといいよ
100均で防犯ブザー買ってカバーにくくりつけるといいよ
ちょっと聞いてくれ。
いま整備してたんだけど、
リヤショックの取り付けネジが、ゆるんでいやがった。
左側の上のネジなんだけどね。
来週、高速道路を使う予定だったから、
気が付いて良かった。
いやー、マジで焦った。
いま整備してたんだけど、
リヤショックの取り付けネジが、ゆるんでいやがった。
左側の上のネジなんだけどね。
来週、高速道路を使う予定だったから、
気が付いて良かった。
いやー、マジで焦った。
203 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 19:57:17 ID:GrNFnw3F
地下１メートルちょっとに埋め込んだコンクリートブロックにつながったステンレス製チェーンに通した上でU字ロックを掛けてる俺は勝ち組？
うーん、そうですね、風が強い日とか近所迷惑になりそうっすよね…
名案やと思ったんですが既にやってる人が居たんですね。しっかし、吉GUYに放火されるとは…オソロシヤ…
↑さん、それはビックリでしたね。250は車検無いから長い間乗ってるとボルトの緩みとか心配ですよね。でもツーリング前に気付いて良かったっすね。
たまにはバイク屋ｻﾝに点検出したほうが良いのかな?
名案やと思ったんですが既にやってる人が居たんですね。しっかし、吉GUYに放火されるとは…オソロシヤ…
↑さん、それはビックリでしたね。250は車検無いから長い間乗ってるとボルトの緩みとか心配ですよね。でもツーリング前に気付いて良かったっすね。
たまにはバイク屋ｻﾝに点検出したほうが良いのかな?
バリオスなんか流しても金にならんから珍や厨房がとれない程度で十分
206 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:07:42 ID:zjLrQ6Uj
中古のBaliusⅡ買おうと思ってるんだけど
ﾊﾞｲｸ初心者なので、どんなとこに注意して購入すべきか教えてほしいんだが
ﾊﾞｲｸ初心者なので、どんなとこに注意して購入すべきか教えてほしいんだが
>>206
そのバイクを愛せるかどうか
そのバイクを愛せるかどうか
>>206
そのバイクに愛されるかどうか
そのバイクに愛されるかどうか
209 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:52:17 ID:zjLrQ6Uj
なるほど、とても参考になったわ
確かに愛さえあれば関係ないな！
確かに愛さえあれば関係ないな！
210 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:08:55 ID:GrNFnw3F
「可愛さ余って憎さ百倍」という言葉もある。
>>206
そのバイクに愛人がいないかも大切
そのバイクに愛人がいないかも大切
212 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:53:51 ID:G2YbJAuK
契約してまだ１日しか経ってないのにもう２週間くらい経った気がする
あと６日とか気が遠くなる・・
例え納車日にエンジンがかからなくても押して帰って延々と眺めていたい
それくらい惚れた
あと６日とか気が遠くなる・・
例え納車日にエンジンがかからなくても押して帰って延々と眺めていたい
それくらい惚れた
ある人いわく出荷台数５００台で盗難確立１００％らしいからなｗ
216 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 01:55:14 ID:6W6aw1So
駐輪場に俺のバリの他に骨が3台あるからきっと盗まれるとしたらそちらさんからだろうと信じてる
>>215
ありえないだろｗうんちく君の戯言と予想。
ありえないだろｗうんちく君の戯言と予想。
219 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:12:23 ID:fj9hYkKc
出荷台数が100台の時と1000台の時の確立(確率？)がどうなってるのか気になるな。
220 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:13:22 ID:ttFV2qAK
test
221 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:14:53 ID:DAu8B/jV
>>172
詳しく教えていただけないでしょうか･･･。
俺もバリ2はこの時期でもチョーク引き1分のアイドリングないとマジで元気でないのね･･･。
以前乗ってたFZRとはえらい違いで最初ビビッタ･･･。
詳しく教えていただけないでしょうか･･･。
俺もバリ2はこの時期でもチョーク引き1分のアイドリングないとマジで元気でないのね･･･。
以前乗ってたFZRとはえらい違いで最初ビビッタ･･･。
222 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:45:01 ID:Dy49gDMF
そんなもんです
＞213
なんという俺ｗｗｗ
しかも納車日まで同じｗｗ
まあ俺の場合はお盆の終わりに契約して、かれこれ既に１週間待ってる
この一週間はほんと長かった
朝から晩までバリオスのこと考えてるしｗ恋したかのようです
なんという俺ｗｗｗ
しかも納車日まで同じｗｗ
まあ俺の場合はお盆の終わりに契約して、かれこれ既に１週間待ってる
この一週間はほんと長かった
朝から晩までバリオスのこと考えてるしｗ恋したかのようです
224 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 04:10:21 ID:Wf9vjRWD
>>199
そのキチガイってものすごいデブ？
そのキチガイってものすごいデブ？
俺のバリオス、走ってたらエンジンぐずりだしてアフターファイアしまくり、
信号なんかでクラッチ握ったらストールするようになってい昨日から入院
プラグは4月にイリジウムにしたばっかだしエアクリも定期交換してるのに…
去年買った新車なんだがバッテリーにフォークにとトラブルが絶えない
80年代のカワサキっかつーの！orz
信号なんかでクラッチ握ったらストールするようになってい昨日から入院
プラグは4月にイリジウムにしたばっかだしエアクリも定期交換してるのに…
去年買った新車なんだがバッテリーにフォークにとトラブルが絶えない
80年代のカワサキっかつーの！orz
>>224
そう、巨デブで○○学会のおばさん。
もしかして、ご近所さん？
ここ10年くらいで、安い建て売りの一軒家が増えて、
変なヤツが増えてきた。
ボクシーとかステップワゴン・エスティマの古いヤツに
爆音マフラー付けた、DQN若夫婦（バカガキ付き）とか。
でも、この巨デブ、やばそうなヤツには文句を言わず、
普通のサラリーマンっぽいCB1300の人をねらったところが、
姑息というか何というか・・・。
そう、巨デブで○○学会のおばさん。
もしかして、ご近所さん？
ここ10年くらいで、安い建て売りの一軒家が増えて、
変なヤツが増えてきた。
ボクシーとかステップワゴン・エスティマの古いヤツに
爆音マフラー付けた、DQN若夫婦（バカガキ付き）とか。
でも、この巨デブ、やばそうなヤツには文句を言わず、
普通のサラリーマンっぽいCB1300の人をねらったところが、
姑息というか何というか・・・。
サイドバック付けてるやついる？
デグナーのNB-13を買おうと思っているんだけど、通販で買うから純正マフラーとの干渉の具合がわからん
デグナーのNB-13を買おうと思っているんだけど、通販で買うから純正マフラーとの干渉の具合がわからん
228 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:13:45 ID:kPViDl/0
あれ安いよねー
俺もサイドバッグ探してるから何か買ったらレポヨロｗ
俺もサイドバッグ探してるから何か買ったらレポヨロｗ
>>227
最大50リットルになるNB-37ならつけているよ。
純正マフラーには干渉しない。
が、しっかりとキツキツに取り付けないとバッグがだんだん下がってきて
あたる可能性があるので気をつけたほうがいい。
NB-13なら一回り小さいから大丈夫でしょう。
最大50リットルになるNB-37ならつけているよ。
純正マフラーには干渉しない。
が、しっかりとキツキツに取り付けないとバッグがだんだん下がってきて
あたる可能性があるので気をつけたほうがいい。
NB-13なら一回り小さいから大丈夫でしょう。
>>231
ありがとう！ 今ポチった。これを付けてのロンツーにwktkが止まらないw
ありがとう！ 今ポチった。これを付けてのロンツーにwktkが止まらないw
>>206
バイクって捕らえるから色々あるけどエンジンの魅力とか
鉄の集まりで生まれるエネルギーとかそういうとこに着目してみなよ。
・・・っていっても指向が狭すぎるかｗ
廃車寸前でもいくらでもレストアできんよ。愛すべき鉄クズを。
バイクって捕らえるから色々あるけどエンジンの魅力とか
鉄の集まりで生まれるエネルギーとかそういうとこに着目してみなよ。
・・・っていっても指向が狭すぎるかｗ
廃車寸前でもいくらでもレストアできんよ。愛すべき鉄クズを。
235 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 10:09:51 ID:E0VlCqFS
>>234
え？
え？
他所でやれ
238 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:13:18 ID:km+BNojb
>>238
お前気持ち悪いんだよ
お前気持ち悪いんだよ
>>239
安心しろ、お前よりはまともだよｗｗｗ
安心しろ、お前よりはまともだよｗｗｗ
流れぶった切るおｗｗｗ
ビートのハイパーバンク使ってる人いたら、流用可能なステップバーの情報を教えてください。
ビートのは一本５０００円もする癖に滑るし折れるからもう使いたくない。
ビートのハイパーバンク使ってる人いたら、流用可能なステップバーの情報を教えてください。
ビートのは一本５０００円もする癖に滑るし折れるからもう使いたくない。
242 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 15:32:42 ID:8f/F4v2Y
また他人に絡んでるよw
試験場スレ見れば分かるけどキチガイなので注意。
試験場スレ見れば分かるけどキチガイなので注意。
他所でやれやカス共
餓鬼虐めても良く無いから、他いくよ。
ID:8f/F4v2Yは、早く宿題終わらせろよ。
じゃないとママに怒られるからなｗｗｗ
ID:8f/F4v2Yは、早く宿題終わらせろよ。
じゃないとママに怒られるからなｗｗｗ
バリオスの話題以外他でやれクズども
km+BNojb カスだな
スルーできない人達もアレだけどね
250 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:03:52 ID:QXCV84+a
昨日、事故った…
免許とって新車でバリオス買ってまだ９５０ｋなのにカーブ曲がりきれなくて自爆。
事故った時の記憶がはっきりしないんだが、
砂利発見→ブレーキ→カーブ突入→車体おきる→砂利に乗る→滑る→転倒って流れだ思う。
たぶんスピードの出しすぎと砂利があってビビって硬直してしまったんだと思う。
自分が情けない。バリオスにも、売ってくれたバイク屋にも申し訳ない…
修理費が部品代だけで２５万くらいかかるが、いくら掛かっても元の綺麗な姿になってもらいたい。
チラ裏スマン。俺みたいなド下手はいないと思うけど、みんな気を付けて。
免許とって新車でバリオス買ってまだ９５０ｋなのにカーブ曲がりきれなくて自爆。
事故った時の記憶がはっきりしないんだが、
砂利発見→ブレーキ→カーブ突入→車体おきる→砂利に乗る→滑る→転倒って流れだ思う。
たぶんスピードの出しすぎと砂利があってビビって硬直してしまったんだと思う。
自分が情けない。バリオスにも、売ってくれたバイク屋にも申し訳ない…
修理費が部品代だけで２５万くらいかかるが、いくら掛かっても元の綺麗な姿になってもらいたい。
チラ裏スマン。俺みたいなド下手はいないと思うけど、みんな気を付けて。
251 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:13:09 ID:e+Yhaf0g
怪我はたいしたことなさそうで良かったね
身代わりになってくれたんだよ
身代わりになってくれたんだよ
252 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:16:04 ID:PXxR5TKP
速度どれくらいで逝ったの
帰ってヘルメット脱いだら周りがコゲ臭かった。
気になってマフラー嗅いだらコゲ臭かった。
これは普通かな？
今までこんなことはなかった
気になってマフラー嗅いだらコゲ臭かった。
これは普通かな？
今までこんなことはなかった
254 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:47:28 ID:QXCV84+a
確かにバリオスが俺の身代わりになってくれたのかも知れない。
バリオスがガードレールの支柱にぶつかってくれたおかげで俺は
直接ガードレールにぶつからずに済んだ。
装備はそれなりの物を着ていたが、直接ぶつかっていたらと思うとゾッとする。
スピードはカーブ突入で８０ｋ越えくらいは出てたかも。
バイクは車よりカーブには強いって過信してた。
曲がるも何も乗り手しだいなのに…
ほんとに馬鹿みたいです。一人で調子乗ってスピード出して自爆してるなんて。
バリオスがガードレールの支柱にぶつかってくれたおかげで俺は
直接ガードレールにぶつからずに済んだ。
装備はそれなりの物を着ていたが、直接ぶつかっていたらと思うとゾッとする。
スピードはカーブ突入で８０ｋ越えくらいは出てたかも。
バイクは車よりカーブには強いって過信してた。
曲がるも何も乗り手しだいなのに…
ほんとに馬鹿みたいです。一人で調子乗ってスピード出して自爆してるなんて。
「バイクは車よりカーブには強い」
それはない ケーターハムSuper7乗ってみろ
それはない ケーターハムSuper7乗ってみろ
バイクは軽くてもタイヤの接地面積少ないからね
重心は曲がる時に低くできるけどな
重心は曲がる時に低くできるけどな
実際のレースの世界記録比べれば、四輪の方がはやいのはすぐ分かる話
立ち上がりがはやくても、カーブでの減速が四輪とは比べ物にならんからな～
二輪の強みはその機動力 特にバリはそれが顕著だよな
立ち上がりがはやくても、カーブでの減速が四輪とは比べ物にならんからな～
二輪の強みはその機動力 特にバリはそれが顕著だよな
コーナリングはそこらの軽やバンなんかよりは速いだろうけどな。
タイヤ4つと2つ
まぁ、安定性と限界が高いのはどっちかすぐに分かる話だが…
まぁ、安定性と限界が高いのはどっちかすぐに分かる話だが…
頭が逝ってるんだよ。可哀相に・・・(・人・)
カーブ中に車体が起きてるって事はさらに加速してる可能性も・・・。
なにはともあれスポーツ走行しててもカーブはカーブ。きちんと減速するんだお。
こうなるよ・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7463462
なにはともあれスポーツ走行しててもカーブはカーブ。きちんと減速するんだお。
こうなるよ・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7463462
砂利は嫌だよね、砂利は。
ブラインドカーブの途中で舗装が終わっていたあの日を思い出す。
ブラインドカーブの途中で舗装が終わっていたあの日を思い出す。
そいえば、走馬灯ってホントにあるよね。
俺、スローで近付いてくるガードレール支柱にどこで当たればいいか
身体の回転数調整しながら、母ちゃん怒るだろうなぁ、バイクは危ないとか言ってたしなぁ、
格好悪いなぁ．．とか要らんこと考えてた記憶があるｗ
俺、スローで近付いてくるガードレール支柱にどこで当たればいいか
身体の回転数調整しながら、母ちゃん怒るだろうなぁ、バイクは危ないとか言ってたしなぁ、
格好悪いなぁ．．とか要らんこと考えてた記憶があるｗ
265 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:05:38 ID:RgDHlwTv
最近頻繁に止まるから、今日バイク屋に行こうと思うんだけどさ。
3日ぶりくらいに乗ろうと思って、家の前で5分くらい暖気して、アイドリングが1700くらいで安定してから出発した。
5分くらい走って信号で止まると、なんかエンジンの音がおかしくなった。
アクセル回しても、ふぃーんと吹けあがる音でなく、ぼぼぼぼーっというような音だった。
回転がほっとくとどんどん下がり、最後はストンと止まってしまった。
昔も何度かあって、一度はガス欠だったんだけど最近よく止まるから心配になった。
中古のA2で、買ったのは今年の4月で1ヶ月点検の時までは普通に走ってた。
ちなみに買った時に消耗品は全部新しくしてもらった。
原因としては、主にどんなことが上げられるかな
3日ぶりくらいに乗ろうと思って、家の前で5分くらい暖気して、アイドリングが1700くらいで安定してから出発した。
5分くらい走って信号で止まると、なんかエンジンの音がおかしくなった。
アクセル回しても、ふぃーんと吹けあがる音でなく、ぼぼぼぼーっというような音だった。
回転がほっとくとどんどん下がり、最後はストンと止まってしまった。
昔も何度かあって、一度はガス欠だったんだけど最近よく止まるから心配になった。
中古のA2で、買ったのは今年の4月で1ヶ月点検の時までは普通に走ってた。
ちなみに買った時に消耗品は全部新しくしてもらった。
原因としては、主にどんなことが上げられるかな
読みにくい
入院(´･ω･)
公道でバイクの方が速いのは、車体が小さいから。
小さい分だけラインを広くとれるし、安全マージンも大きくとれる。
峠の下りを対向車線まで使ってガチで攻めた場合は４輪の方が速いとか何とか。
小さい分だけラインを広くとれるし、安全マージンも大きくとれる。
峠の下りを対向車線まで使ってガチで攻めた場合は４輪の方が速いとか何とか。
軽いからでしょ
このバイクの出だしの加速はどうにかならんものか(´・ω・)
大排気量の「余裕」が欲しいと今日ひしひしと感じた
大排気量の「余裕」が欲しいと今日ひしひしと感じた
大型乗りなよ・・
274 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:35:27 ID:yCu1h8tU
>>250です。
バイクはカーブに強いってイメージがあったんですけど、そうでもないんですね。
言われて少し考えると納得です。タイヤ２個より４個の方がのグリップ大きいですもんね。
バイクの強みは車体の小ささと軽さって事なんですね。完全に勘違いしてました。
>>262
カーブの途中で車体が起きたというか起こしてフルブレーキを掛けようとした気がします。
ほんと今回の事で身に染みました。スポーツ走行の前にもっと勉強が必要ですね。
バイクはカーブに強いってイメージがあったんですけど、そうでもないんですね。
言われて少し考えると納得です。タイヤ２個より４個の方がのグリップ大きいですもんね。
バイクの強みは車体の小ささと軽さって事なんですね。完全に勘違いしてました。
>>262
カーブの途中で車体が起きたというか起こしてフルブレーキを掛けようとした気がします。
ほんと今回の事で身に染みました。スポーツ走行の前にもっと勉強が必要ですね。
>>274
バイクは調子に乗るとよくこけるしなぁ...まぁ、誰でもコケるし凹むなよ。いいのか悪いのか、
慣れてくると>>264のようになってくるから。
お金はかかっても直そうとする良い心意気も持ってるし、頑張れ。
バイクは調子に乗るとよくこけるしなぁ...まぁ、誰でもコケるし凹むなよ。いいのか悪いのか、
慣れてくると>>264のようになってくるから。
お金はかかっても直そうとする良い心意気も持ってるし、頑張れ。
俺もフル装備でこけた時すべりながら一度立ち上がって「ブーツの底がもったいねぇ」って思ってもう一回ころがったことがあるｗ
ハンドルをスワローに変えて一週間後に転倒、タンクが思いっきり凹みました。
心も思いきり凹みましたorz
心も思いきり凹みましたorz
対してメンテもしねぇのにバンク角と遠心力を過信しちまうんだよな。
見た目重視とかただスピード出す直線番長ってぜってーウィンカーチェックとか
言われるまでしてねーだろ。
見た目重視とかただスピード出す直線番長ってぜってーウィンカーチェックとか
言われるまでしてねーだろ。
4輪だろうと2輪だろうと対向車線使うのはやめような
281 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 09:52:29 ID:FT+Tkeq7
中古買ったんですがカワサキはオーナーズマニュアル（取扱説明書）ってHPにないですよね？
サービスマニュアルはオーナーズマニュアル程度の内容も載ってるんでしょうか？
サービスマニュアルはオーナーズマニュアル程度の内容も載ってるんでしょうか？
283 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 11:26:45 ID:FT+Tkeq7
>>282
マジスカ、激しくサンクスです
マジスカ、激しくサンクスです
>>255 >>274
ケーターハムSuper7 は、普通の人は財力等で、簡単には乗れないけど、
「スポーツカート」に乗っても、ものすごいコーナリングが体験できるよ。
やっぱり、2輪では体験できない横Ｇは「本気の4輪は侮れない」と実感できる。
メットとグローブの着用が必須だから、仲間とのツーリングの途中で寄ると面白いよ。
http://www.rental-kart.com/DX/html/whats_kart.html
>>272
バリオスは「回してナンボ」だけど、6千でつないでいっても、
公道では、十分でしょ。
>>274
コーナリング中にフロントブレーキをかけると、車体が起きようとするよ。
災難でしたが、これに懲りず、楽しい思い出をたくさん作ってください。
>>281
サービスマニュアル（4,368円）は整備解説だから、
点検方法はオーナーズマニュアルよりも詳しくのっているよ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251252400108.jpg
逆にオーナーズマニュアル（1,313円）にのっている、
エンジンの始動の仕方やメーターの見方等はサービスマニュアルにはのっていないよ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251253249154.jpg
>>282
取扱説明書の表示の場所ですが、探しても分からなかったので
教えてもらえると助かります。
以上、夏期休暇に入ってツーリングもすました、
暇な人の書き込みでした。
ケーターハムSuper7 は、普通の人は財力等で、簡単には乗れないけど、
「スポーツカート」に乗っても、ものすごいコーナリングが体験できるよ。
やっぱり、2輪では体験できない横Ｇは「本気の4輪は侮れない」と実感できる。
メットとグローブの着用が必須だから、仲間とのツーリングの途中で寄ると面白いよ。
http://www.rental-kart.com/DX/html/whats_kart.html
>>272
バリオスは「回してナンボ」だけど、6千でつないでいっても、
公道では、十分でしょ。
>>274
コーナリング中にフロントブレーキをかけると、車体が起きようとするよ。
災難でしたが、これに懲りず、楽しい思い出をたくさん作ってください。
>>281
サービスマニュアル（4,368円）は整備解説だから、
点検方法はオーナーズマニュアルよりも詳しくのっているよ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251252400108.jpg
逆にオーナーズマニュアル（1,313円）にのっている、
エンジンの始動の仕方やメーターの見方等はサービスマニュアルにはのっていないよ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251253249154.jpg
>>282
取扱説明書の表示の場所ですが、探しても分からなかったので
教えてもらえると助かります。
以上、夏期休暇に入ってツーリングもすました、
暇な人の書き込みでした。
>>285
ありました。ありがとうございます。
B6F/B7Fの分は「表示」のボタンがなかったので、
分からなかったです。
B6/B7/B8の分で確認できました。
暇だから、他の年式も見れば良かった・・・。
ありました。ありがとうございます。
B6F/B7Fの分は「表示」のボタンがなかったので、
分からなかったです。
B6/B7/B8の分で確認できました。
暇だから、他の年式も見れば良かった・・・。
>>250とかhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7312422なんか見てると、
ワインディングロードは飛ばさないといけない、怖いけど飛ばさないと
上手くならない、なんて思い込みに囚われてるんじゃないかと思ってしまう。
恐怖心を抱えたまま無理に走っても、転倒してバイクと身体を壊すだけ。
いちど本屋に行って、ライディングについて書かれた本を適当に立ち読みして
どうすれば安全に（速く）走れるのかを勉強してみるといいと思う。
スクールを調べて、参加してみるのもいいだろうし。
ワインディングロードは飛ばさないといけない、怖いけど飛ばさないと
上手くならない、なんて思い込みに囚われてるんじゃないかと思ってしまう。
恐怖心を抱えたまま無理に走っても、転倒してバイクと身体を壊すだけ。
いちど本屋に行って、ライディングについて書かれた本を適当に立ち読みして
どうすれば安全に（速く）走れるのかを勉強してみるといいと思う。
スクールを調べて、参加してみるのもいいだろうし。
289 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 20:56:57 ID:FT+Tkeq7
キジマのシートレールつけてみました
つけてみると小さいね
てか、バイクの取り回しに使えるかと思ったらハンドルから遠すぎて使えそうにない（；＾ω＾）
つけてみると小さいね
てか、バイクの取り回しに使えるかと思ったらハンドルから遠すぎて使えそうにない（；＾ω＾）
>>289
俺それやってシートレールの取り付けネジ折ったからヤメトケｗ
俺それやってシートレールの取り付けネジ折ったからヤメトケｗ
291 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:51:34 ID:FT+Tkeq7
え、そんなんで折れたら人乗せてらんないんじゃ（；＾ω＾）
つーか取り付けの段階でかなり無理矢理なんだけど
奥まで締めたらネジ折れそうｗ
適度にステーひん曲げたほうがよさそうかな
つーか取り付けの段階でかなり無理矢理なんだけど
奥まで締めたらネジ折れそうｗ
適度にステーひん曲げたほうがよさそうかな
キジマのってそんなにきついのか。
カウルごと囲う感じででかそうにみえるのになぁ。
カウルごと囲う感じででかそうにみえるのになぁ。
293 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:12:47 ID:hBOsfLgE
30000kmくらいだったまだら大丈夫だろ
ゼルビスとかだったらメーター一回転してたりすることもあるから困る
ゼルビスとかだったらメーター一回転してたりすることもあるから困る
296 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 11:14:43 ID:Twiqnfq3
>>293
売ってからどうやってわかるのか知りたい
売ってからどうやってわかるのか知りたい
デグナーのNB-13が届いたお！ 以下レポ。
バリオス2だと、バック前側の固定をタンデムステップにすると、紐の長さの限界まで使わないと固定できない
マフラーとの干渉はなし、ウィンカーは少し干渉。タンデムは出来そうな感じはする
サイドバックにプラスしてツーリングネットを使うなら、ナンバープレートフック装着を激しくオススメする
サイドバック付けた状態でもメットホルダーは普通に使える
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0rsLDA.jpg
マフラーのサビは無視してくだしゃあw
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY07sLDA.jpg
こんなとこか。他に聞きたいことあったら、答えられる範囲で答えるよ。
バリオス2だと、バック前側の固定をタンデムステップにすると、紐の長さの限界まで使わないと固定できない
マフラーとの干渉はなし、ウィンカーは少し干渉。タンデムは出来そうな感じはする
サイドバックにプラスしてツーリングネットを使うなら、ナンバープレートフック装着を激しくオススメする
サイドバック付けた状態でもメットホルダーは普通に使える
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0rsLDA.jpg
マフラーのサビは無視してくだしゃあw
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY07sLDA.jpg
こんなとこか。他に聞きたいことあったら、答えられる範囲で答えるよ。
俺もサスのほうが気になったｗｗ
300 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 17:43:05 ID:Twiqnfq3
>>298
RC。プリロード無段階は便利だけど、ちょっと路面のギャップでバタつく感じ。
純正の感覚を忘れたから、純正との比較はカンベンしてねｗ
>>300
X-9なら、横向きにすれば入ったよ。気持ちバックが膨らんでるかな？っていう感じ
RC。プリロード無段階は便利だけど、ちょっと路面のギャップでバタつく感じ。
純正の感覚を忘れたから、純正との比較はカンベンしてねｗ
>>300
X-9なら、横向きにすれば入ったよ。気持ちバックが膨らんでるかな？っていう感じ
297と同色のバリオス、しかもクランクケースに同じような傷があって
まるで自分の愛車を見てるようだわ(マフラーはアサノに変えてるけど)
まるで自分の愛車を見てるようだわ(マフラーはアサノに変えてるけど)
>>302
あれ？俺書き込んだっけ…？
あれ？俺書き込んだっけ…？
304 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:55:49 ID:Twiqnfq3
>>304
ムーンライトシルバーでし。実際は銀っていうか、薄い水色に近い
>>302
俺もマフラーの傷をなんとかしたいから、アサノのスリッポンにするかも。アサノってどんな感じ？
転倒したとき傷ついたラジエータカバーの補修が終わった、耐水ペーパーでシコシコ磨くのは疲れたよ
タンクの凹みは・・・どうしよう。
ムーンライトシルバーでし。実際は銀っていうか、薄い水色に近い
>>302
俺もマフラーの傷をなんとかしたいから、アサノのスリッポンにするかも。アサノってどんな感じ？
転倒したとき傷ついたラジエータカバーの補修が終わった、耐水ペーパーでシコシコ磨くのは疲れたよ
タンクの凹みは・・・どうしよう。
306 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:28:09 ID:Twiqnfq3
俺もムーンライトシルバーだったり
何気に多いのか？ｗ希少だと思ったんだけど
まぁバイク屋には不人気色といわれたんだがｗ
何気に多いのか？ｗ希少だと思ったんだけど
まぁバイク屋には不人気色といわれたんだがｗ
初めて立ちゴケしちまった。帰宅間際、家の前の下り坂でUターンしようとしたら、急に対向車が現れ（交差点から近い）ハンドル右に一杯の状態で強くブレーキかけたら、右に。恥ずかしいやら、悲しいやらでした。
マフラーとバーエンドに傷が付いてしまったんだが、バーエンドは＋ネジ緩めるだけで交換出来るんでしょうか？
以外と車体起こすの軽いですね、焦ってて右ハンドルと右サイドカバーの穴持ってお越してしまったけど、本来はシートレール辺り持つんですかね？
明日明るくなって各部見るのが怖い。ほかにも傷ありそうで。
マフラーとバーエンドに傷が付いてしまったんだが、バーエンドは＋ネジ緩めるだけで交換出来るんでしょうか？
以外と車体起こすの軽いですね、焦ってて右ハンドルと右サイドカバーの穴持ってお越してしまったけど、本来はシートレール辺り持つんですかね？
明日明るくなって各部見るのが怖い。ほかにも傷ありそうで。
309 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:07:31 ID:ivFS4XuS
純正ハンドルのバーエンドは取れなかったような気が・・・
頑張れば取れるのかアレ？
頑張れば取れるのかアレ？
ども。取れないかも、ですかぁ。
現在ノーマルハンドルで、傷付いたのを期にバーエンドのみ社外付けるのはどうかなと考えました。
そんな方います？
現在ノーマルハンドルで、傷付いたのを期にバーエンドのみ社外付けるのはどうかなと考えました。
そんな方います？
とれないはずないじゃんｗ
俺カワサキグリーンにチェンジ済。
こかした時一応エンジン周り見とき。（特にオイル漏れ）
骨とちがってタンク傷つかないのはおいしいけどバリオスって
エンジン周りで過ぎててよくクリティカルＨｉｔ受けてる。
俺カワサキグリーンにチェンジ済。
こかした時一応エンジン周り見とき。（特にオイル漏れ）
骨とちがってタンク傷つかないのはおいしいけどバリオスって
エンジン周りで過ぎててよくクリティカルＨｉｔ受けてる。
取れないわけないと思う
>>307
ベルクロ3ヶ所、ベルト3ヶ所で面倒くさいかも。慣れればすぐ出来そう。
バーエンドは取れるよ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYusMLDA.jpg
ベルクロ3ヶ所、ベルト3ヶ所で面倒くさいかも。慣れればすぐ出来そう。
バーエンドは取れるよ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYusMLDA.jpg
色々レスありがとー。
バーエンドはそのうち頑張って変えようと思います。エンジン廻り全く見てません、暗かったし。傷大きいかなー。オイル漏れなども無いか見ときます。
バーエンドはそのうち頑張って変えようと思います。エンジン廻り全く見てません、暗かったし。傷大きいかなー。オイル漏れなども無いか見ときます。
315 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:44:04 ID:ivFS4XuS
取れるのかｗｗｗｗごめん
最初のバー交換でエンドも一緒に変えたから軽くしか見てなかったわ
「あ、こりゃ取れんわ」と
最初のバー交換でエンドも一緒に変えたから軽くしか見てなかったわ
「あ、こりゃ取れんわ」と
コケたせいで中のネジが曲がってる事が多いから、外す時にネジ頭なめないようにな。
バリオスってあの水冷クーラーの外側が特徴的だよね
こけたらあそこ割れたりしないのかな
こけたらあそこ割れたりしないのかな
ミス
ゴメン
ゴメン
バリオスに
エチレングリコール47%
凍結温度-36℃
って補充液を入れたんだが
これで大丈夫かね？
エチレングリコール47%
凍結温度-36℃
って補充液を入れたんだが
これで大丈夫かね？
321 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 08:10:49 ID:eMlQcoHn
322 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 10:53:14 ID:RBUOKAZ9
夏場すらかかり悪いんだけど冬ってどうなっちゃうの
チョーク全開アクセル半開セル7秒でやっとかかる
チョーク全開アクセル半開セル7秒でやっとかかる
>>321
そりゃ-36℃まで行くとこなんかには住んでないけどさ、この補充液はバリオスに対して大丈夫なのかどうかを聞きたいんだけど。
そりゃ-36℃まで行くとこなんかには住んでないけどさ、この補充液はバリオスに対して大丈夫なのかどうかを聞きたいんだけど。
>>323
まあお前のバイクはラジエターさびてぶっこわれるはずだ
まあお前のバイクはラジエターさびてぶっこわれるはずだ
防腐剤なら入ってたぞ。
解答してくれないならレスしてくれなくて良いよ
解答してくれないならレスしてくれなくて良いよ
排気量が下がる程に馬鹿が増える不思議
あるある
回答が返ってくるだけありがたいと思えよな
どうして質問側が上から目線で回答を選んでるんだよ
どうして質問側が上から目線で回答を選んでるんだよ
>>322
そりゃ整備不良だ
そりゃ整備不良だ
331 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:34:26 ID:+TJ7SppC
>>329
質問したい訳じゃなくて、単に同意が欲しいだけなんだろうね。
質問したい訳じゃなくて、単に同意が欲しいだけなんだろうね。
332 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:41:02 ID:RBUOKAZ9
>>330
まじで？バリオスってこんなもんなのかと思ってた
まじで？バリオスってこんなもんなのかと思ってた
333 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 20:36:37 ID:RLoNCXBR
パンクだがね。
ＨＣで修理セット買って
ぐりぐりと補修して
ＧＳで２．２ｋｇ／c㎡まで
空気入れてただ今帰還しました。
１７０００ｋｍ走行したから
そろそろ交換時期ではあったが・・・
来週は交換だべや。
ＨＣで修理セット買って
ぐりぐりと補修して
ＧＳで２．２ｋｇ／c㎡まで
空気入れてただ今帰還しました。
１７０００ｋｍ走行したから
そろそろ交換時期ではあったが・・・
来週は交換だべや。
336 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:44:20 ID:+TJ7SppC
>>334
それなら最初からそう書けばいいのに・・・
まぁエチレングリコール47%なら希釈済みなんで、そのまま入れたんなら問題ないでしょう。
寒冷地じゃなければLLC2:水1程度まで希釈しても問題ないんじゃないかな。
それなら最初からそう書けばいいのに・・・
まぁエチレングリコール47%なら希釈済みなんで、そのまま入れたんなら問題ないでしょう。
寒冷地じゃなければLLC2:水1程度まで希釈しても問題ないんじゃないかな。
もう少しトルクほしい・・・けどバリオスが好き
希少なER-5探すしかないか
希少なER-5探すしかないか
ER-5は安っぽすぎるよ。下手すりゃバリよりも。
あとフォルムの美しさがバリに劣る
あのダンデムレバー絶対いらないっしょ
あとフォルムの美しさがバリに劣る
あのダンデムレバー絶対いらないっしょ
339 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:39:11 ID:UMMxRNIi
長いので面倒なら無視してくれ。
ただし>>320はちゃんと読め
>>320
俺はコイツの質問にちゃかしながらも凍結温度に着目してまじめに答えた。
それは凍結温度以外に注目する点が見当たらなかったからである
しかし>>323では
聞きたいことが凍結温度では無かったらしく「この補充液でいいのか？」と聞いてきた。
「この補充液」（←濃度と凍結温度以外記載無）とバリオスとの相性はどうだと聞かれても、お前の性格で納得できる返事は誰にもできないだろう。
>>320と>>323には配合比教えろって意味があったんだな。
返答してあげないどころか理解してあげれなくてごめんよ。
ただし>>320はちゃんと読め
>>320
俺はコイツの質問にちゃかしながらも凍結温度に着目してまじめに答えた。
それは凍結温度以外に注目する点が見当たらなかったからである
しかし>>323では
聞きたいことが凍結温度では無かったらしく「この補充液でいいのか？」と聞いてきた。
「この補充液」（←濃度と凍結温度以外記載無）とバリオスとの相性はどうだと聞かれても、お前の性格で納得できる返事は誰にもできないだろう。
>>320と>>323には配合比教えろって意味があったんだな。
返答してあげないどころか理解してあげれなくてごめんよ。
342 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 01:24:01 ID:tsInMelj
>>339
自分の場合、チョーク開けずにアクセルを軽く開けながらセル１～2秒回す。
大抵はコレで掛かるけど、それでダメな時は一呼吸置いてもう一度。
２～３回試してダメな時は、一度イグニッションをOFFにして一呼吸おいて再度ON。
再び軽くアクセル開けつつセル1～2秒を何度かって感じかな。
今の時期なら1回目か2回目で掛かってるかな。
キンキンに冷えてる時は、最初の1～2回目だけチョーク全開アクセルOFFでセル回して、それ以降はチョーク戻してアクセルでって感じかな。
バイク屋さんにセルは3秒ぐらいを目安にして、長くても5秒以内にした方がいいって言われたんで、こんな感じでやってる。
個体差もあるだろうから参考になるか分らないけどね。
自分の場合、チョーク開けずにアクセルを軽く開けながらセル１～2秒回す。
大抵はコレで掛かるけど、それでダメな時は一呼吸置いてもう一度。
２～３回試してダメな時は、一度イグニッションをOFFにして一呼吸おいて再度ON。
再び軽くアクセル開けつつセル1～2秒を何度かって感じかな。
今の時期なら1回目か2回目で掛かってるかな。
キンキンに冷えてる時は、最初の1～2回目だけチョーク全開アクセルOFFでセル回して、それ以降はチョーク戻してアクセルでって感じかな。
バイク屋さんにセルは3秒ぐらいを目安にして、長くても5秒以内にした方がいいって言われたんで、こんな感じでやってる。
個体差もあるだろうから参考になるか分らないけどね。
バイク屋にはたまに回さないとかぶりやすいって言われた気がする。
街乗りだとあんま回さないからなぁ。ＤＱＮっぽくて。
買った時言われただけなのでほんとかどうかは知らんｗ
街乗りだとあんま回さないからなぁ。ＤＱＮっぽくて。
買った時言われただけなのでほんとかどうかは知らんｗ
今日で納車で即立ちゴケした
初バイクだし仕方ないとは思いつつショックだった
強烈な上り坂の信号で止まってギア確認するためにNにしようと思ったが
踏んでも上げても全くギアが変わらないから
急激な坂道だとギア変わらないのかな？とか思いながらも
前後車に挟まれてるし逃げ道ないし確かローだったはずと思い
回転数多めに回して発進したらギクシャクしなが進み出しブレーキ握ったら左へ
怪我なかったけど最悪だった
初バイクだし仕方ないとは思いつつショックだった
強烈な上り坂の信号で止まってギア確認するためにNにしようと思ったが
踏んでも上げても全くギアが変わらないから
急激な坂道だとギア変わらないのかな？とか思いながらも
前後車に挟まれてるし逃げ道ないし確かローだったはずと思い
回転数多めに回して発進したらギクシャクしなが進み出しブレーキ握ったら左へ
怪我なかったけど最悪だった
追記
バイク屋曰く
「ギクシャクしたなら2速だったんじゃないか」って
たまにギアの噛み合わせでギア変わらない時あるから
ちょっと半クラで進んでからまたシフト変えればとか言われたけど
リア思いっきり踏まないと下がっちゃう上り坂で前後車に挟まれて
そんな事するテク今の俺にはないわ・・
足はべったりつくけどそんな坂道じゃ踏ん張れなかった
しかも1速にギアが入らないのにどうやって坂道でちょっと半クラで進めばいいんだ
2速、3速ならギクシャクするの怖いし
とりあえず坂道こわい
バイク屋曰く
「ギクシャクしたなら2速だったんじゃないか」って
たまにギアの噛み合わせでギア変わらない時あるから
ちょっと半クラで進んでからまたシフト変えればとか言われたけど
リア思いっきり踏まないと下がっちゃう上り坂で前後車に挟まれて
そんな事するテク今の俺にはないわ・・
足はべったりつくけどそんな坂道じゃ踏ん張れなかった
しかも1速にギアが入らないのにどうやって坂道でちょっと半クラで進めばいいんだ
2速、3速ならギクシャクするの怖いし
とりあえず坂道こわい
>>336
見落としてた。
返答サンクス。
マニュアルを見ても純正:水=1:1としか書いてないし、ググってもバイクによって濃度が違うってくらいしかわからなかったから質問したんだが、何を書いて良いんだがわからなくて補充液に記載されてのを書くくらいしか質問しようがなかったんだ…
すまない
見落としてた。
返答サンクス。
マニュアルを見ても純正:水=1:1としか書いてないし、ググってもバイクによって濃度が違うってくらいしかわからなかったから質問したんだが、何を書いて良いんだがわからなくて補充液に記載されてのを書くくらいしか質問しようがなかったんだ…
すまない
>>346
別に半クラにしなくても、少し車体を前後に揺すりながらギヤを変えようとすると入りやすくなるよ
あとリヤじゃなくてフロントブレーキを使っての坂道発進を練習するといいかも。
中指と人差し指(もしくは薬指)でブレーキかけながらアクセルを回すのねん
別に半クラにしなくても、少し車体を前後に揺すりながらギヤを変えようとすると入りやすくなるよ
あとリヤじゃなくてフロントブレーキを使っての坂道発進を練習するといいかも。
中指と人差し指(もしくは薬指)でブレーキかけながらアクセルを回すのねん
>>346
停車するまえに一速まで戻す。
停車するまえに一速まで戻す。
リアブレーキを整備しる！
>>344
最初のうちはスラッシュガードつけた方がいいよ。
最初のうちはスラッシュガードつけた方がいいよ。
上り坂でフロントだけだと不安じゃない？
355 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 10:41:50 ID:tsInMelj
>>346
ギアが入り難い時に使う半クラッチは、駆動側に力を掛けるだけで効果があるので、車体が動かない程度でも大丈夫。
リアブレーキ全開でも半クラッチになれば回転数が下がるのでエンジンの音は変わるし、車体も若干沈み込むんで分ると思う。
信号待ちで１からNに入れる時とかでも使う事は多いので、車体が動かずエンストしない程度の半クラッチの感覚は覚えておいた方が無難でしょう。
>>347
エチレングリコールは30～50%程度が適正と言われてる。
濃度の違いは、使うエリアやLLCの質や季節によって変わってくるだろうね。
まぁ最初の質問の時点で「濃度は適正なのか？」って一言を入れておけば良かったんだよね。
何を書いて良いか分らないなら、最低限何を知りたいかって事だけはしっかり書いた方がいい。
それが分らなければお話にならないからね。
ギアが入り難い時に使う半クラッチは、駆動側に力を掛けるだけで効果があるので、車体が動かない程度でも大丈夫。
リアブレーキ全開でも半クラッチになれば回転数が下がるのでエンジンの音は変わるし、車体も若干沈み込むんで分ると思う。
信号待ちで１からNに入れる時とかでも使う事は多いので、車体が動かずエンストしない程度の半クラッチの感覚は覚えておいた方が無難でしょう。
>>347
エチレングリコールは30～50%程度が適正と言われてる。
濃度の違いは、使うエリアやLLCの質や季節によって変わってくるだろうね。
まぁ最初の質問の時点で「濃度は適正なのか？」って一言を入れておけば良かったんだよね。
何を書いて良いか分らないなら、最低限何を知りたいかって事だけはしっかり書いた方がいい。
それが分らなければお話にならないからね。
>>349
慣れるまでは一速に入ったかどうかが不安だと思うよ。
俺は停車寸前に一速に入れた後、１秒くらいクラッチをつないで確認してた。
その速度でつないでギクシャクしない → 一速に入ってる、という判断。
慣れるまでは一速に入ったかどうかが不安だと思うよ。
俺は停車寸前に一速に入れた後、１秒くらいクラッチをつないで確認してた。
その速度でつないでギクシャクしない → 一速に入ってる、という判断。
>>351
信号で停車。しかも坂道。
いま何速なのかわからない。
シフトペダルも反応が今ひとつ。
↓
左足を地面に置き、リアブレーキをかける。
↓
リアブレーキをかけたままアクセルを繋ぐ。
これで何らかのリアクションがあるはず。
↓
フロントブレーキをかけ、右足を地面に置き、シフトペダルを再度操作。
信号で停車。しかも坂道。
いま何速なのかわからない。
シフトペダルも反応が今ひとつ。
↓
左足を地面に置き、リアブレーキをかける。
↓
リアブレーキをかけたままアクセルを繋ぐ。
これで何らかのリアクションがあるはず。
↓
フロントブレーキをかけ、右足を地面に置き、シフトペダルを再度操作。
359 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 15:13:21 ID:r5ISzot4
「チョーク開ける」とか「リヤブレーキ全開」とか、無免許厨？
慣れたら坂道半クラ維持とか遊べるけどなぁ
ミスってたまにエンストするけど
ミスってたまにエンストするけど
362 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 18:13:47 ID:tsInMelj
>>359
まぁ厨とかと同レベルの表現だから気にするな。
まぁ厨とかと同レベルの表現だから気にするな。
何気に免許取り立ての頃は右足だけ着いて停止出来ないよね。あとフロントブレーキがっつり握ってしまったり
免許取り立てでアップル行ってバリオス欲しいって言ったら探してくれたんだ。
中古はメーターとか変えられてそうで怖いって言ったら、
オークションに現物を見に行く人がいて、その人が見ればわかると思いますよ、って話だった。
本当に分かるもんなの?!
オマイラ、オークション会場で査定しろって言われたら安心商品選べますか？(>_<)
中古はメーターとか変えられてそうで怖いって言ったら、
オークションに現物を見に行く人がいて、その人が見ればわかると思いますよ、って話だった。
本当に分かるもんなの?!
オマイラ、オークション会場で査定しろって言われたら安心商品選べますか？(>_<)
分かるといえば分かるし、分からないといえば分からない。
最初から探してもらうんじゃなくて、できたら自分の足であちこち回って、何台も実車を
見ておくといいんだけどね。そうすると、この年式・走行距離でこれは？というのが出てくる。
怪しいバイクは何か臭うものがあるから。
たとえばメーターの数字、百の位・千の位が妙なズレ方をしているとか。
その年式には本来装備されていないパーツが付いていたり。
全体の印象、スイッチの色あせ、錆の出方、鍵穴の周辺の傷など。
最初から探してもらうんじゃなくて、できたら自分の足であちこち回って、何台も実車を
見ておくといいんだけどね。そうすると、この年式・走行距離でこれは？というのが出てくる。
怪しいバイクは何か臭うものがあるから。
たとえばメーターの数字、百の位・千の位が妙なズレ方をしているとか。
その年式には本来装備されていないパーツが付いていたり。
全体の印象、スイッチの色あせ、錆の出方、鍵穴の周辺の傷など。
実物見ろと言われても周りの中古屋さんはみんな原付ばっかり。。。
ああ不安。新車でVTRを買おうかめちゃくちゃ悩む。
ちなみに新車バイクって車みたいに結構値切れるもん？
ああ不安。新車でVTRを買おうかめちゃくちゃ悩む。
ちなみに新車バイクって車みたいに結構値切れるもん？
１速に入っててもＮランプが点灯する罠
>>366
そんなに不安なら新車で買え
そんなに不安なら新車で買え
うん、みんなありがとう。
ちょっと苦しいけど新車でVTR買うよ。
バリオススレなのにごめんなさい。
ちょっと苦しいけど新車でVTR買うよ。
バリオススレなのにごめんなさい。
372 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:48:04 ID:owcw1rer
373 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:31:30 ID:XGCoqLl1
バリオス復活！！
前スレで北海道出発当日にエンジン内でプラグ折ったバカです
今日やっと機械エンジニアの親父と一緒に修理して直った
まぁ主に修理してたの親父だけど
この２０日間長かった
親父の都合とか逆タップ溶接とかでなかなか修理出来なかったけど
バリオスが生きて帰って来て良かった
よし！走りに行こう！！
と、思ったら横浜これから台風かよ
前スレで北海道出発当日にエンジン内でプラグ折ったバカです
今日やっと機械エンジニアの親父と一緒に修理して直った
まぁ主に修理してたの親父だけど
この２０日間長かった
親父の都合とか逆タップ溶接とかでなかなか修理出来なかったけど
バリオスが生きて帰って来て良かった
よし！走りに行こう！！
と、思ったら横浜これから台風かよ
374 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:44:23 ID:ddEdW0U2
昨日の夕方、246の川崎か横浜の辺りで、バリオスに乗っている
美人な人を見かけた。
一目でファンになりました。
美人な人を見かけた。
一目でファンになりました。
375 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:14:58 ID:RBiaVPe2
>>351みたいな初心者のために。
このスレでもたまに話題になるんだが･･･
カワサキ車は停車状態、もしくは超低速状態ではNから上にはいかない。
ローで停車寸前の速度から信号青→セカンドにいれようかと思ったらNで寸止まり。
結果、華麗にN芋をかますことになる。
まぁ、俺も最初は知らなくてやっちまったクチなんだけどなー
どうせおまえらもやったよな？な？
このスレでもたまに話題になるんだが･･･
カワサキ車は停車状態、もしくは超低速状態ではNから上にはいかない。
ローで停車寸前の速度から信号青→セカンドにいれようかと思ったらNで寸止まり。
結果、華麗にN芋をかますことになる。
まぁ、俺も最初は知らなくてやっちまったクチなんだけどなー
どうせおまえらもやったよな？な？
376 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:17:47 ID:UAD/ncor
>>374 こんな？
ttp://www.geocities.jp/rio_b_xb9s/leotani08.jpg
ttp://www.virgin-bike.com/eblog/files/6-0004.jpg
ttp://www.motohouse248.com/customer/pic/20090414/photo_1-l.jpg
ttp://www.geocities.jp/rio_b_xb9s/leotani08.jpg
ttp://www.virgin-bike.com/eblog/files/6-0004.jpg
ttp://www.motohouse248.com/customer/pic/20090414/photo_1-l.jpg
377 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:15:56 ID:6w9WPjlA
かけ損なうとほんとエンジンかかんねえな…
再始動性が悪いってこれか
家のちょっと先に坂があるから押しがけしたけど
再始動性が悪いってこれか
家のちょっと先に坂があるから押しがけしたけど
378 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:11:21 ID:dpDmvsf+
よくやるのがサイドスタンド出しっぱでローギア入れるクラッチ繋ぐエンジン停止ｗ
高速道路の入口でやったことある…もしエンジン停止しなかったら死ねるな
高速道路の入口でやったことある…もしエンジン停止しなかったら死ねるな
379 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:38:06 ID:C1XOG8le
380 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:55:14 ID:ebbt0JOv
「4～5回、セルを回してもかからない時は、
チョークを戻して、アクセルを全開にしてセルを回しなさい」との事です。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251629452354.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251629343947.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251629428260.jpg
チョークを戻して、アクセルを全開にしてセルを回しなさい」との事です。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251629452354.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251629343947.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251629428260.jpg
この雨の中濡れ濡れのマンホール子にやられたぜ・・・・。
エンジンガードつけててよかった・・・。
あれ凄いのね。 エンジン、タンクに加えて
でっぱってるハンドル・ミラー、リアカウルｅｔｃも地面との激突から守られた。
エンジンガードと俺によって。 ｲﾀﾀﾀﾀ・・・・。
つかマジマンホール改良してくれお。
エンジンガードつけててよかった・・・。
あれ凄いのね。 エンジン、タンクに加えて
でっぱってるハンドル・ミラー、リアカウルｅｔｃも地面との激突から守られた。
エンジンガードと俺によって。 ｲﾀﾀﾀﾀ・・・・。
つかマジマンホール改良してくれお。
久々に嫁に乗ろうと思ったら勝手にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしていた
のスレかと思った…
のスレかと思った…
少なくとも交差点内にあるマンホールくらいは金かけてでも対策してほしいよな。
雨の日の右左折時に誤って踏んでしまったら体勢の立て直しが非常に難しい。
転けないまでもそれでヒヤッとした人は多いはずなのになんで国交省は対策取らないんだろうかと不思議でしかたない。
雨の日の右左折時に誤って踏んでしまったら体勢の立て直しが非常に難しい。
転けないまでもそれでヒヤッとした人は多いはずなのになんで国交省は対策取らないんだろうかと不思議でしかたない。
申し立てる人がいないんだろうよ
んじゃ、おれが申し立ててくる。
今日/昨日と2日連続で3→4か4→5にシフトアップしようとしたらNに入った。
何だコレ？異常!?
何だコレ？異常!?
ギア抜けも知らないとは流石ですね
あっ流石は「さすが」って読むんですよ
あっ流石は「さすが」って読むんですよ
ギア抜けってかシフトミスだな
バイクの異常じゃなくて乗り手の異常だ
バイクの異常じゃなくて乗り手の異常だ
なんで排気量が小さくなるとユーザーの質が悪くなるのだろうか。
あとはカワサキだからか？
あとはカワサキだからか？
390 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 10:32:33 ID:ty92JZVf
>>387-389
夏休みの宿題早く終わらせろよ
夏休みの宿題早く終わらせろよ
m9
香ばしいのも今日までだな
香ばしいのも今日までだな
392 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 11:13:17 ID:/x4zTmgT
２型を中古で買って１年近くたつんだけど、
最近はエンジン冷えてるとセルでは全くエンジンがかからないんだ。
チョーク引いても全然ダメ。
ちゃんとセルは回るし、回転数によってライトの明るさが変わることもないから、バッテリーはあると思うんだ。
仕方ないから一発目は毎回押しがけなんだけど同じような症状の人いない？
最近はエンジン冷えてるとセルでは全くエンジンがかからないんだ。
チョーク引いても全然ダメ。
ちゃんとセルは回るし、回転数によってライトの明るさが変わることもないから、バッテリーはあると思うんだ。
仕方ないから一発目は毎回押しがけなんだけど同じような症状の人いない？
そうなのか
時代は変わったな…
大学生ウマーｗ
自分のバリは、部品の名前が思い出せないんだけど空気とガソリンを混ぜる部品変えたら直ったよ
1だから参考になるかわからんが
時代は変わったな…
大学生ウマーｗ
自分のバリは、部品の名前が思い出せないんだけど空気とガソリンを混ぜる部品変えたら直ったよ
1だから参考になるかわからんが
396 ：392：2009/08/31(月) 15:21:24 ID:/x4zTmgT
やっぱりキャブかぁ…
とりあえずカワサキ店に持っていってみるわ。ありがとうー
とりあえずカワサキ店に持っていってみるわ。ありがとうー
バリオス欲しいなぁ…
純正部品とかの欠品具合はどんなかんじですか？
純正部品とかの欠品具合はどんなかんじですか？
398 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:18:21 ID:RrStE9z1
いいかんじです
漢字は「欠品具合」であってますよ！
もう欠品の心配してる奴いるんだ…ケツの穴小せえっつーか。
>>392
俺のバリオス２も冷えてるとかからなくて、エアクリとプラグ変えても駄目だった。
ショップに出すと高そうなのでダメもとで燃料添加剤（名前忘れたけど1800円くらいのやつ）を入れたら３秒くらいでかかるようになったよ。
俺のは走行距離６万キロだから状況が違うかもしれないけど、いちおう参考までに
俺のバリオス２も冷えてるとかからなくて、エアクリとプラグ変えても駄目だった。
ショップに出すと高そうなのでダメもとで燃料添加剤（名前忘れたけど1800円くらいのやつ）を入れたら３秒くらいでかかるようになったよ。
俺のは走行距離６万キロだから状況が違うかもしれないけど、いちおう参考までに
>>394
今年から夏休み短くなったよ。2週間か1週間だかだけど。
今年から夏休み短くなったよ。2週間か1週間だかだけど。
>>396
文面では特定できないよ。キャブじゃなくてエアクリかもわからん。
ただ、ちゃんと整備されたバリオスなら一発で始動。
>>397
欠品は外装（ホイール含む）の特定のカラー以外は平気かと。
かなり売れたバイクだからまだまだ平気なんじゃない。
文面では特定できないよ。キャブじゃなくてエアクリかもわからん。
ただ、ちゃんと整備されたバリオスなら一発で始動。
>>397
欠品は外装（ホイール含む）の特定のカラー以外は平気かと。
かなり売れたバイクだからまだまだ平気なんじゃない。
405 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:27:29 ID:Y6bF/vfY
＞名前忘れたけど
そこ重要じゃないの
そこ重要じゃないの
ｋｗｓｋがダメでも・・・・スズキが・・・スズキがきっとなんとかしてくれるっ！
スズキじゃ無理
409 ：392：2009/09/01(火) 01:15:04 ID:XxXaafeS
あ、欠品の続きでバリオスなくなってもスズキのＯＥＭがあるよねって話。
・・・あれってＡ，Ｂどっちなんだ？どっちもあるのかもしれんがｗ
・・・あれってＡ，Ｂどっちなんだ？どっちもあるのかもしれんがｗ
411 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 01:51:20 ID:Y6bF/vfY
え？
GSX250FX。そっちの部品って要はバリオスにそのまま使えるんでそ？
欠品なんてまだまだ先の話だろｗ
探せばまだ新車が見つかるってのに
探せばまだ新車が見つかるってのに
>>409
私の説明が中途半端で申し訳ないですが、もし見つけられて使用したら結果教えてほしいです。
私の説明が中途半端で申し訳ないですが、もし見つけられて使用したら結果教えてほしいです。
お金に余裕が出来たらタンクとカウル一式交換して
黒フレームに黒いぼでーにしてみようかと思ったけど
塗った方がいくらか安いんじゃないかという事に気がつくまで数ヶ月掛かった・・・俺はばかだ
タンク、サイドカウル、テール全部塗装するのにどれくらい掛かるかな？
店によってピンキリだろうけど塗装依頼経験ある人にお答えいただければと
黒フレームに黒いぼでーにしてみようかと思ったけど
塗った方がいくらか安いんじゃないかという事に気がつくまで数ヶ月掛かった・・・俺はばかだ
タンク、サイドカウル、テール全部塗装するのにどれくらい掛かるかな？
店によってピンキリだろうけど塗装依頼経験ある人にお答えいただければと
カワサキ黒からスズキワークスカラーにしたい。。。
7月6日にスクーターでの事故で右肩を骨折して早２ヶ月。
医者から許可がおり、久々にバリオス２に乗った。
最初は調子よく回っていたエンジンだったが、段々シリンダーが１つずつ死んだような状態になり、やがてエンジンも吹けなくなり、そして停止。
「久しく乗ってなかったからなぁ…」
と落ち込んだものの、燃料計がＥを指していたことを思い出し、燃料コックをPRIに切り替えて、暫くしてからセルを回したら、エンジンは見事復活…。
単なるガス欠ですた。
恥ずかしい…。
医者から許可がおり、久々にバリオス２に乗った。
最初は調子よく回っていたエンジンだったが、段々シリンダーが１つずつ死んだような状態になり、やがてエンジンも吹けなくなり、そして停止。
「久しく乗ってなかったからなぁ…」
と落ち込んだものの、燃料計がＥを指していたことを思い出し、燃料コックをPRIに切り替えて、暫くしてからセルを回したら、エンジンは見事復活…。
単なるガス欠ですた。
恥ずかしい…。
>>416
10マンあれば余裕だと思う。
黒単一色であれば俺ならタンクのみ業者(2～3万くらい)に出して
他は自分で塗るかな。
徹底的にやるなら業者で黒メタ、ラジエータカバー他アルミ外装アルマイト
加工とかやりたいね。
10マンあれば余裕だと思う。
黒単一色であれば俺ならタンクのみ業者(2～3万くらい)に出して
他は自分で塗るかな。
徹底的にやるなら業者で黒メタ、ラジエータカバー他アルミ外装アルマイト
加工とかやりたいね。
420 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:23:10 ID:hAXd0anI
４…スト…？
ネイキッドのオールペンは車体持ち込みで10万くらいだべ。
ばらしてパーツだけ送るともっと安い。
ばらしてパーツだけ送るともっと安い。
423 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 01:01:13 ID:X7PKayPG
原付から移行したばかりなんだ許してやれ
しかし改めて絵で見るとなんか感慨深いな・・・。
理屈じゃわかるけどこれを高精度で動かし続ける＆動いてるのはたまんねーなｗ
理屈じゃわかるけどこれを高精度で動かし続ける＆動いてるのはたまんねーなｗ
>>424
なんかそうもネットリと動かれるとコンロッドとクランクのあたりの動きで興奮しそう
なんかそうもネットリと動かれるとコンロッドとクランクのあたりの動きで興奮しそう
バリオスの点火順序は変わってるよな。
普通4気筒は
1-3-4-2、1-4-2-3なのに、（熱を考慮して）
バリオスは
1-2-4-3
普通4気筒は
1-3-4-2、1-4-2-3なのに、（熱を考慮して）
バリオスは
1-2-4-3
1-2-4-3は一般的じゃないの？
直列4気筒はだいたいこれと思ってた。
直列4気筒はだいたいこれと思ってた。
GSX250FXのってんだけど、ほんとに同じなのかよっておもうくらい
しょぼくみえる
シルバーっていう色のせいもあるんだろうけど
しょぼくみえる
シルバーっていう色のせいもあるんだろうけど
432 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 13:12:15 ID:SDgK9KUu
シルバーいいじゃん
バリは普通のシルバーないし
正直良い色がない
スズキでもいいかなぁと思ったけど
スズキってだけで安い分、売るときも安いんだよねｗ同じバリオスなのに
ていうかでも微妙に中身違うよね
同年式でも収納の形とか違う
バリは普通のシルバーないし
正直良い色がない
スズキでもいいかなぁと思ったけど
スズキってだけで安い分、売るときも安いんだよねｗ同じバリオスなのに
ていうかでも微妙に中身違うよね
同年式でも収納の形とか違う
>>432
バリの水色シルバーみたいなやつがほしかったんだけどな
シャンパンゴールドとか水色シルバーとか、高級感がある
おらのGSXはシルバーが安っぽい上にスズキのステッカーで完全にお洒落感ゼロ
まあ男前なんだけどな
バリの水色シルバーみたいなやつがほしかったんだけどな
シャンパンゴールドとか水色シルバーとか、高級感がある
おらのGSXはシルバーが安っぽい上にスズキのステッカーで完全にお洒落感ゼロ
まあ男前なんだけどな
>>432
赤黒いえんじ色みたいなのなかったっけ？あの色好きなんだけど。
赤黒いえんじ色みたいなのなかったっけ？あの色好きなんだけど。
436 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 14:47:11 ID:89f0PMk5
高校生～大学生までだなこのバイク。
こんなバイク乗ってる奴貧乏くさくて見てて恥ずかしいわｗｗ
音だけいっちょまえで
クソ遅いｗ
こんなバイク乗ってる奴貧乏くさくて見てて恥ずかしいわｗｗ
音だけいっちょまえで
クソ遅いｗ
>>436
こんなありきたりの仕掛けじゃ釣れないよ。
こんなありきたりの仕掛けじゃ釣れないよ。
いいバイクだよね。
軽いしよく走るし。車検がない２５０でこれは助かるよ
軽いしよく走るし。車検がない２５０でこれは助かるよ
439 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 16:16:12 ID:zFwxor4i
>>435
これだわ
これだわ
441 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:16:53 ID:xlRlGv6A
>>434
キャンディパーシモンレッドかな？
ttp://www.goobike.com/catalog/KAWASAKI/BALIUS_II/3993.html
普通の赤はファイヤークラッカーレッド？
キャンディパーシモンレッドかな？
ttp://www.goobike.com/catalog/KAWASAKI/BALIUS_II/3993.html
普通の赤はファイヤークラッカーレッド？
435だけど、ムーンライトシルバーのタッチアップペン？って売ってる？
自分もそれ気になる
ツーリングネット多用してるからテール周りが傷だらけ・・・
ツーリングネット多用してるからテール周りが傷だらけ・・・
>>445
サンクス！テールカウルが割れてて、補修したはいいが着色出来なくて困ってたんだ
サンクス！テールカウルが割れてて、補修したはいいが着色出来なくて困ってたんだ
自分はバリオス２のブルーめっちゃ好きだわ。
ほんと晴れてる日とか綺麗に見えるよね。
青色もいろんな種類があるのかな。
ほんと晴れてる日とか綺麗に見えるよね。
青色もいろんな種類があるのかな。
ネットで塗装超えるキズつくの？
毎日後ろに何かしか積んでるけどコンパウンドでみがいときゃ直るくらいの
キズしかつかん・・・・。
毎日後ろに何かしか積んでるけどコンパウンドでみがいときゃ直るくらいの
キズしかつかん・・・・。
シートひっかけるとこあたりのコード類がむき出しなのは普通？
断線はしなさそうだけど、シートをハメるたびに当たるし最近結構痛んできてて心配なんだけど
画像はGSXFXのだけどちゃんとカバーされてる
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251908642698.jpg
断線はしなさそうだけど、シートをハメるたびに当たるし最近結構痛んできてて心配なんだけど
画像はGSXFXのだけどちゃんとカバーされてる
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251908642698.jpg
バリオス２超丈夫だよね
２万キロの中古かって、そっから３年かけて３万キロ
計５万はしってるけど、消耗系とオイル交換くらいしかしてないのに
いまだ現役、衰えしらず
OHってなに？って感じ
すげーいいやつ
２万キロの中古かって、そっから３年かけて３万キロ
計５万はしってるけど、消耗系とオイル交換くらいしかしてないのに
いまだ現役、衰えしらず
OHってなに？って感じ
すげーいいやつ
453 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 02:41:29 ID:0RKKn8kQ
普通です
うーん、アイドリングが安定しない。
信号待ちで回転が落ちて止まっちゃうこともある。
ちなみにAの初期型です。
信号待ちで回転が落ちて止まっちゃうこともある。
ちなみにAの初期型です。
457 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 09:11:51 ID:KksljPgS
調整ネジ回して直らないの？
>>450
まさかもしかしてジャンクションボックス天地逆にはまってないかそれ？
まさかもしかしてジャンクションボックス天地逆にはまってないかそれ？
>>456
おお、ありがとうございます！こんなのあるんだ。
恥ずかしながら初めて知りました・・・。
>>457
2千回転で安定するように調整しました！
みなさん、停車中のアイドリングって何回転くらいなんでしょうかね？
おお、ありがとうございます！こんなのあるんだ。
恥ずかしながら初めて知りました・・・。
>>457
2千回転で安定するように調整しました！
みなさん、停車中のアイドリングって何回転くらいなんでしょうかね？
461 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 15:47:05 ID:QntHXiS1
20000rpm
>>461
ブッｗｗｗ
ブッｗｗｗ
クラッチ任せの運転になるな
466 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 18:45:48 ID:KksljPgS
ちなみにカワサキのサービスデータでは1450～1550rpm
1550rpmの50ってどうすればいいんだ？
B型07Fなんだけど、回転数メーターのムギ球が１個きれた。
0～6000rpmのあたりが暗くなってる。
ムギ球交換したいんだけど、メーター開けたことないから
やったことある人アドバイス下さい。
B型07Fなんだけど、回転数メーターのムギ球が１個きれた。
0～6000rpmのあたりが暗くなってる。
ムギ球交換したいんだけど、メーター開けたことないから
やったことある人アドバイス下さい。
焦るな
>>467
ブレーキとかで慎重になるのはわかるが、
メーター球交換なんて性能にはなんら影響しない部分なんだから、
勉強だと思って自分でやってみろよ。
バリオス～メーター球交換
http://jun-cp9a5.at.webry.info/200810/article_5.html
ブレーキとかで慎重になるのはわかるが、
メーター球交換なんて性能にはなんら影響しない部分なんだから、
勉強だと思って自分でやってみろよ。
バリオス～メーター球交換
http://jun-cp9a5.at.webry.info/200810/article_5.html
やさしさに泣いた
バリオスのエンブレムって単品で買えるんだっけ？
毎週末日課のように徹底洗車しまくってたら片方ちょっと剥がれそう。
これを機会にKAWASAKIにするのもありだけど俺この馬が好きなんだ。
馬だせぇ派も多いけどねｗ
毎週末日課のように徹底洗車しまくってたら片方ちょっと剥がれそう。
これを機会にKAWASAKIにするのもありだけど俺この馬が好きなんだ。
馬だせぇ派も多いけどねｗ
>>467
50単位はちょっとしたコンピューター使わないと分からんよ。
50単位はちょっとしたコンピューター使わないと分からんよ。
>>467>>472
最低でもタコドエルテスタ使わないとな。車体についてるタコメータは参考程度にしかならん。
1450～1550rpmってのは1500±50rpmってことで、要するに「ちょっとズレてもいいけど
大体1500rpmに合わせてね」という意味だ。
最低でもタコドエルテスタ使わないとな。車体についてるタコメータは参考程度にしかならん。
1450～1550rpmってのは1500±50rpmってことで、要するに「ちょっとズレてもいいけど
大体1500rpmに合わせてね」という意味だ。
474 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 05:02:52 ID:cXdNerCe
すいません！質問です！
バリオスのスプロケを変えようと思うんですが．．．
大きさを変える事により、速くなると聞きました！
大きくすれば良いのか小さくすれば良いのか教えてください！
お願いします！！
バリオスのスプロケを変えようと思うんですが．．．
大きさを変える事により、速くなると聞きました！
大きくすれば良いのか小さくすれば良いのか教えてください！
お願いします！！
>>474
お前はやめておけｗ
お前はやめておけｗ
476 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 06:01:14 ID:TooFuJy+
そのまま店員にきけよww
ミニ四駆のギアを思い出せゆとり
ミニ四駆のギアを思い出せゆとり
477 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 06:39:00 ID:cXdNerCe
>>476
ミニ四駆あんまり触った事ないんで(^_^;)
ミニ四駆あんまり触った事ないんで(^_^;)
ギアによる回転とか中学校で習うだろ
厨房か？
免許あんのか？
ギア比でググったのか？
厨房か？
免許あんのか？
ギア比でググったのか？
>>481
俺22だけどそんなのやった覚えが無い。中学理科は超得意だったからあったら覚えてる。
俺22だけどそんなのやった覚えが無い。中学理科は超得意だったからあったら覚えてる。
技術でやるだろＪＫ
484 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 07:23:41 ID:cXdNerCe
>>478
加速です！！
加速です！！
>>485
教科書通りの進行だったんだが
ギア入りのロボット作らなかった？
>>484
http://www.ginmidou.sakura.ne.jp/supurokenotyousuuwokaeruto.htm
ぐぐって一発ででたぞ
ここの書き込むならグーグルの検索ボタン押すほうが早いと思うぞ
教科書通りの進行だったんだが
ギア入りのロボット作らなかった？
>>484
http://www.ginmidou.sakura.ne.jp/supurokenotyousuuwokaeruto.htm
ぐぐって一発ででたぞ
ここの書き込むならグーグルの検索ボタン押すほうが早いと思うぞ
488 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 07:36:49 ID:cXdNerCe
489 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 07:40:46 ID:cXdNerCe
自作erのベンチマーク厨達と同じ匂いがするな
とりあえず変速は面倒になるな
燃費はいつもと同じ加速に抑えて早めにギア変えまくればそこまでかわらないけど
とりあえず変速は面倒になるな
燃費はいつもと同じ加速に抑えて早めにギア変えまくればそこまでかわらないけど
釣りだろこれは
492 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 07:47:19 ID:cXdNerCe
やっぱりなんか話を聞いたりしたら、燃費がどうちゃらとかめんどくさそうなので止めときます．．．
皆さんすいません(>_<)
皆さんすいません(>_<)
>>490
同じ速度で回転数が高くなるんだから悪くなる。
同じ速度で回転数が高くなるんだから悪くなる。
>>494
早く変速すれば変わらんよ
なぜ同じギアで考える？
たとえばいままで３速で４０キロだったら
ギア軽くなったぶん一個上のギアでもいける
そうすれば ４速で４０キロだとすると同じ回転数にはならない
細かく話すと長くなるけど
早く変速すれば変わらんよ
なぜ同じギアで考える？
たとえばいままで３速で４０キロだったら
ギア軽くなったぶん一個上のギアでもいける
そうすれば ４速で４０キロだとすると同じ回転数にはならない
細かく話すと長くなるけど
ID:cXdNerCe
は結果を求めてスプロケ換えたいんじゃなくスプロケを換えるって事をしたいんだな
アーシングしてるのを自慢する奴と一緒
は結果を求めてスプロケ換えたいんじゃなくスプロケを換えるって事をしたいんだな
アーシングしてるのを自慢する奴と一緒
>>496
ひねくれてるなｗ
ひねくれてるなｗ
>>497
そりゃ６速まで使う高速なら燃費は悪くなるけど
街乗りなら元のギアより軽くなったぶん早く変速できる
仮にいままで５０００で上げるのが限界だったら今度は４０００とかでも上げられる
まあそんなことしてたら変えた意味はないけど
そりゃ６速まで使う高速なら燃費は悪くなるけど
街乗りなら元のギアより軽くなったぶん早く変速できる
仮にいままで５０００で上げるのが限界だったら今度は４０００とかでも上げられる
まあそんなことしてたら変えた意味はないけど
友達のにちょっとのった程度
理屈ばっかでさーせん
理屈ばっかでさーせん
街乗りで6速使わんとかさては免許ないな
>>487
うちの学校も教科書に沿って普通にスケルトンの自動巻き時計までは行ったな。
うちの学校も教科書に沿って普通にスケルトンの自動巻き時計までは行ったな。
504 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 08:52:41 ID:cXdNerCe
すいません．．．
多分またまたアホゥな質問になると思うんですけど
ＡとＢの違いを>>2で見たんですが
俺のバリはＢ６の2002年式なんですが
走り出しはゆっくりで上げるにつれパワフルになるんです
これはＡの特徴と似てるんですけど、Ｂでもありえる事なんですか？？
フレームだけ2002年式で中身だけ古いのを詰められてるって事は無いですかね？？？
多分またまたアホゥな質問になると思うんですけど
ＡとＢの違いを>>2で見たんですが
俺のバリはＢ６の2002年式なんですが
走り出しはゆっくりで上げるにつれパワフルになるんです
これはＡの特徴と似てるんですけど、Ｂでもありえる事なんですか？？
フレームだけ2002年式で中身だけ古いのを詰められてるって事は無いですかね？？？
>>504
お前はどっちの型ものったのか？
お前はどっちの型ものったのか？
506 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 09:06:30 ID:cXdNerCe
アホ一匹発見
508 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 09:11:51 ID:cXdNerCe
これがゆとり教育の…
たまたま通りかかった他車種糊だが
なんか香ばしいのがいるなｗ
自分の無知を棚に上げてageまくりで暴言吐くとかｗ
なんか香ばしいのがいるなｗ
自分の無知を棚に上げてageまくりで暴言吐くとかｗ
>>512
ＩＤは良く見たほうが良いぞ
ＩＤは良く見たほうが良いぞ
痛い子はほっとけよ
ところで、バリスレってあんまりオフの話でないよね？
おまえら関東でオフしないか？
ところで、バリスレってあんまりオフの話でないよね？
おまえら関東でオフしないか？
タンクに白い傷があるんですが
色が変わっちゃってる所をコンパウンドで磨いて
目立たなくできますか？
色が変わっちゃってる所をコンパウンドで磨いて
目立たなくできますか？
516 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 10:50:06 ID:8QgNTWeh
>>514
ASTの全国ミーティングが明日〆切だが
ASTの全国ミーティングが明日〆切だが
>>516
ありがとうございます
ありがとうございます
あと純正でゴールドホイールのものは
どの年式のものなんでしょうか？
どの年式のものなんでしょうか？
たった今納車されました。
Ｂ２、シャンパンゴールド
うれしーーー
Ｂ２、シャンパンゴールド
うれしーーー
03あたりの黒
522 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 14:35:44 ID:H5Zqo4m/
>>515
塗装面超えちゃったタンクのキズ補修はコンパウンドじゃ無理。
キズの周りをマスキングテープでマスキングした後ボディの色に
合わせたタッチアップペンで薄く塗っても乾かし、塗っても乾かしを
繰り返した後コンパウンドで整えてワックスかける。
塗装面超えちゃったタンクのキズ補修はコンパウンドじゃ無理。
キズの周りをマスキングテープでマスキングした後ボディの色に
合わせたタッチアップペンで薄く塗っても乾かし、塗っても乾かしを
繰り返した後コンパウンドで整えてワックスかける。
塗っても乾かしって何だｗ 塗っては乾かしだお。
プラモと一緒で繰り返すのがコツ。
プラモと一緒で繰り返すのがコツ。
mixiのバイク売り買いコミュに、先輩のゼファー売りますコピペをバリオスに改変して貼ったVIPPERがいて炎上中…
珍走仕様で360キロはムリだろ常考
珍走仕様で360キロはムリだろ常考
オフいいね。
埼玉だから関東ならどこでも行くよ
埼玉だから関東ならどこでも行くよ
528 ：バイク初心者：2009/09/04(金) 20:56:57 ID:PbMWF6Fp
いきなりすみません。
バリオスの初期型に乗っているものです。
中古でバリオスを購入してタイヤを交換したいと思うのですが、タイヤは１本いくら位するものなのでしょうか？
バリオスの初期型に乗っているものです。
中古でバリオスを購入してタイヤを交換したいと思うのですが、タイヤは１本いくら位するものなのでしょうか？
雑誌によく載ってるべ
ネットにいくらでも載ってるべ
神奈川の人で宮ヶ瀬とか
行ってる人居ますか？
行ってる人居ますか？
532 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:29:24 ID:z+3d9oyk
>>531
月に二回位行きますよ！
月に二回位行きますよ！
セパハン取り付けに挫折した・・・orz
今まで一回も触ったこと無いからすげーネジとか硬いしよくわからん構造だ・・・
バイク屋さんに頼むとすれば工賃いくらくらい掛かるのかな？
今まで一回も触ったこと無いからすげーネジとか硬いしよくわからん構造だ・・・
バイク屋さんに頼むとすれば工賃いくらくらい掛かるのかな？
先輩のバリオス…ってこれか↓
先輩のゼッツー仕様のバリオス売ります
改造はピヨピヨ、ゼッツーカウル、ビートエアロフェンダー、ミスティのショート管ぶったぎり、パタパタ、三段エナメル
タックロールシート、30せんチアップハン、ネオン青いっぱい、ラメゴールドに塗り。
規制前の45馬力やからホーネットとかバリオスツーなんかすぐぶっちぎりできるよ！！
ちなみに先輩のバリオスは1速で60キロでるし、6速まであるから60キロ×6速で360キロでます
直管で排気の抜けよくしてるから先輩のバリオスは馬鹿っぱやですよ。
今なら使わないネオンを4本とドリンクホルダーもつけるみたいです。
改造費でも10万円もかかってるし値段は25万円からでよろしくっ！
(以上コピペ)
さてどこから突っ込むべきなのか。
先輩のゼッツー仕様のバリオス売ります
改造はピヨピヨ、ゼッツーカウル、ビートエアロフェンダー、ミスティのショート管ぶったぎり、パタパタ、三段エナメル
タックロールシート、30せんチアップハン、ネオン青いっぱい、ラメゴールドに塗り。
規制前の45馬力やからホーネットとかバリオスツーなんかすぐぶっちぎりできるよ！！
ちなみに先輩のバリオスは1速で60キロでるし、6速まであるから60キロ×6速で360キロでます
直管で排気の抜けよくしてるから先輩のバリオスは馬鹿っぱやですよ。
今なら使わないネオンを4本とドリンクホルダーもつけるみたいです。
改造費でも10万円もかかってるし値段は25万円からでよろしくっ！
(以上コピペ)
さてどこから突っ込むべきなのか。
そのコピペに釣られる人間に突っ込むべきだな
バリオスって新幹線より速いのか
ゼロヨンなら楽勝
＞1速で60キロでるし、6速まであるから60キロ×6速で360キロでます
ﾜﾛｽｗｗっうぇｗｗっうぇｗｗｗ
ﾜﾛｽｗｗっうぇｗｗっうぇｗｗｗ
ZZRや隼より速いわけですね。わかります
541 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 21:59:14 ID:cU3WXPCo
そんなバリオスには誰も近づかないから常勝無敗ｗ
音速の乗り物が出来たんですね！
しかも新製品でなく、部品改良でｗ
じきに大型免許で空も飛べるようになりますねｗ
しかも新製品でなく、部品改良でｗ
じきに大型免許で空も飛べるようになりますねｗ
何か、ここまでぶっ飛び過ぎてると逆にカッコええなｗ
ドリンクホルダーも付けていただけるみたいだしｗｗｗ
ドリンクホルダーも付けていただけるみたいだしｗｗｗ
画像ないのかな
ある晩、仕事で遅くなり仲間内では「通ってはいけない」峠を通ることにした。
呪われた峠と言われるそこは、幾人もの地元の走り屋が命を落としている。
事故を起こした連中には変なものを見たという者まで・・・。
丁度峠も中腹に差し掛かった頃。俺はミラーに白い影を認めた。バリオスである。
白い装束を着たバリオスが、髪を振り乱して猛スピードで追いついてくる。
こんな馬鹿な！？80kmは出ているんだぞ！バリオスは悠々と俺の骨を追い抜いた。峠はもうすぐ終わる。
俺はアクセルを開ける。バリオスがぐんぐんと近づいてくる。
振り向いて少し驚いたようだったが、バリオスもスピードを上げる。
くっ、なんて馬力だ。俺も全身のアドレナリンを集めて、更にアクセルを開ける。時空を越えそうだ。
バリオスに並んだ。バリオスが骨に勝てると思ったのか。そんな殺気が俺に悪魔的な発想をさせた。幅寄せである。
迫り来るバリオスの表情は恐怖に歪んでいた。
するとバリオスはなんと、俺の骨のフォークに飛び乗った。
それまで出ていた120km/hが相対速度で240km/h。
バリオスはカタパルトに弾かれた戦闘機のように跳んだ。
なんて奴だ。この俺の完敗だ。
しかしこの先は・・・！
この先こそ、走り屋の志を砕いてきた魔のカーブである。既に戦意を喪失していた俺は急ブレーキをかける。
バリオスも慌てて止まろうとしたらしく、ホイールからは火柱と煙が上がり、車体は大きく傾いた。
しかしバリオスについていた加速度を制御することは最早出来なかった。
その先のガードレールを突き破り、バリオスは跳んだ―。
しかしその姿は美しかった。オリンピック選手が見せるどんな跳躍よりも高く華麗に。
跳躍は落ちることなく、夜の星空を背景に、どんどんと舞い上がりそして―
スローモーションのように崖下の闇に飲み込まれていた。
後日俺は花束を持ってそのカーブを訪れた。
宵闇に散った、一人の戦友の勇気を称えに。
呪われた峠と言われるそこは、幾人もの地元の走り屋が命を落としている。
事故を起こした連中には変なものを見たという者まで・・・。
丁度峠も中腹に差し掛かった頃。俺はミラーに白い影を認めた。バリオスである。
白い装束を着たバリオスが、髪を振り乱して猛スピードで追いついてくる。
こんな馬鹿な！？80kmは出ているんだぞ！バリオスは悠々と俺の骨を追い抜いた。峠はもうすぐ終わる。
俺はアクセルを開ける。バリオスがぐんぐんと近づいてくる。
振り向いて少し驚いたようだったが、バリオスもスピードを上げる。
くっ、なんて馬力だ。俺も全身のアドレナリンを集めて、更にアクセルを開ける。時空を越えそうだ。
バリオスに並んだ。バリオスが骨に勝てると思ったのか。そんな殺気が俺に悪魔的な発想をさせた。幅寄せである。
迫り来るバリオスの表情は恐怖に歪んでいた。
するとバリオスはなんと、俺の骨のフォークに飛び乗った。
それまで出ていた120km/hが相対速度で240km/h。
バリオスはカタパルトに弾かれた戦闘機のように跳んだ。
なんて奴だ。この俺の完敗だ。
しかしこの先は・・・！
この先こそ、走り屋の志を砕いてきた魔のカーブである。既に戦意を喪失していた俺は急ブレーキをかける。
バリオスも慌てて止まろうとしたらしく、ホイールからは火柱と煙が上がり、車体は大きく傾いた。
しかしバリオスについていた加速度を制御することは最早出来なかった。
その先のガードレールを突き破り、バリオスは跳んだ―。
しかしその姿は美しかった。オリンピック選手が見せるどんな跳躍よりも高く華麗に。
跳躍は落ちることなく、夜の星空を背景に、どんどんと舞い上がりそして―
スローモーションのように崖下の闇に飲み込まれていた。
後日俺は花束を持ってそのカーブを訪れた。
宵闇に散った、一人の戦友の勇気を称えに。
>>545
どこを縦読み？
どこを縦読み？
0点
548 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 06:15:23 ID:IWOTm8lH
せっかくの作品だが、このフレーズで一気に駄作となったw
>するとバリオスはなんと、俺の骨のフォークに飛び乗った。
>それまで出ていた120km/hが相対速度で240km/h。
>するとバリオスはなんと、俺の骨のフォークに飛び乗った。
>それまで出ていた120km/hが相対速度で240km/h。
骨のフォークは41φでバリオスより剛性高そうだな。
551 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:37:52 ID:pdKLDr4u
オイル交換をメンテスタンドなしでやる方法ありますか？
というかやってる人いますか？壁に立てかけるとか…
今四輪のジャッキ買ってきたけどチェーンメンテはいいけどオイル交換が使えないことに気づいた…
というかやってる人いますか？壁に立てかけるとか…
今四輪のジャッキ買ってきたけどチェーンメンテはいいけどオイル交換が使えないことに気づいた…
二人でやればいいんじゃね？
>>551
俺のやり方
１．オイル注ぎ口を開ける
２．ドレンボルトをはずす
３．ちょっと放置したあと、自分で車体を垂直にして揺らしたりする
４・ドレンを閉める
５．規定量より少なめにオイルを入れる
６．自分で車体を垂直にしてオイル量確認。足らなければ継ぎ足し
７．フィラーキャップを閉める
８．プチツー
俺のやり方
１．オイル注ぎ口を開ける
２．ドレンボルトをはずす
３．ちょっと放置したあと、自分で車体を垂直にして揺らしたりする
４・ドレンを閉める
５．規定量より少なめにオイルを入れる
６．自分で車体を垂直にしてオイル量確認。足らなければ継ぎ足し
７．フィラーキャップを閉める
８．プチツー
>>551
サイドスタンドでやると何か不都合でもあるのかい？
サイドスタンドでやると何か不都合でもあるのかい？
555 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:34:28 ID:yNm1vFuJ
>>554
オイルの量を確認するのに斜めのままじゃ正確に見れないからじゃないの？
オイルの量を確認するのに斜めのままじゃ正確に見れないからじゃないの？
>>551
抜く時だけ立てればいいじゃん。
抜く時だけ立てればいいじゃん。
いや入れるときでしょ。
てか、メンテスタンドで立てたら前傾になってだめだと思うが。
てか、メンテスタンドで立てたら前傾になってだめだと思うが。
>>551
俺がかったレーシングスタンド一人じゃかけにくいんだよな・・・。
前もってたやつはやり易かったんだけども。
毎回親父に手伝ってもらってるよ。
普通に４輪ジャッキの方がいいのかもって思うときある。
俺がかったレーシングスタンド一人じゃかけにくいんだよな・・・。
前もってたやつはやり易かったんだけども。
毎回親父に手伝ってもらってるよ。
普通に４輪ジャッキの方がいいのかもって思うときある。
いつも一人でサイドスタンド使ってやってるけど
二人がかりとかメンテナンススタンドとか考えたこともなかったｗ
２L迄は大雑把に目分量で入れて、後の0.2or0.6を、車体を垂直にしたりしながら微調整して目盛り範囲内になるように入れてるよ。
二人がかりとかメンテナンススタンドとか考えたこともなかったｗ
２L迄は大雑把に目分量で入れて、後の0.2or0.6を、車体を垂直にしたりしながら微調整して目盛り範囲内になるように入れてるよ。
>>558
上げるなと言ってるんだがなあ。
上げるなと言ってるんだがなあ。
561 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 22:48:41 ID:pdKLDr4u
>>561
なんか俺にオトモダチがいないと言われてるみたいで悔しいｗ
垂直を保持するためにはほとんど力いらないからキツクないよ。
右手はハンドル端に、左手はシートかサイドカウルの辺りに。
右側に倒れてきたら自分の体入れればいいし、左側はサイドスタンドを
立てて保険掛けとく。
つかもうバイク屋行けばよくね？入手元がオクや個人売買じゃないなら
ほぼオイル代だけで交換してくれね？ぼったくり店なら乙としか言えない。
なんか俺にオトモダチがいないと言われてるみたいで悔しいｗ
垂直を保持するためにはほとんど力いらないからキツクないよ。
右手はハンドル端に、左手はシートかサイドカウルの辺りに。
右側に倒れてきたら自分の体入れればいいし、左側はサイドスタンドを
立てて保険掛けとく。
つかもうバイク屋行けばよくね？入手元がオクや個人売買じゃないなら
ほぼオイル代だけで交換してくれね？ぼったくり店なら乙としか言えない。
564 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:22:41 ID:U8ztbMGg
今までずっとサイドスタンドでやってたからメンテスタンドなんて思い浮かばなかった
手で垂直にしてオイル量見るやり方で当時高校生の俺でもできたんだから誰にでもできる。
手で垂直にしてオイル量見るやり方で当時高校生の俺でもできたんだから誰にでもできる。
体入れておけばおｋ
ただ、前に動く可能性もあるから、ギア入れておくと良いかも。
ただ、前に動く可能性もあるから、ギア入れておくと良いかも。
つかオイル交換ってこんな数人で意見交わすほど難しかったっけ？
ちょいちょい入れちゃくいっと立てて見て、ってそんなもんじゃね？
どばどば入れて一発OK出したいならそりゃ知らんがｗ
ちょいちょい入れちゃくいっと立てて見て、ってそんなもんじゃね？
どばどば入れて一発OK出したいならそりゃ知らんがｗ
568 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 00:02:35 ID:RECeHcFY
>>562
バリオスってきれいにオイル抜け切りますか？
普段乗ってる原ニスクが規定量1100ccだけどいつも800ccでいっぱいなので
>>563-565
どうもです
簡単にできるんですね
今度やってみます
今年石川に越したんですがド田舎すぎて周りにバイク屋なんてなくて…
バリオスは個人でなく一応東京のSOXで買って石川まで乗ってきたのですが…
石川で信頼できるバイク屋探そうにも先月金沢のバイク屋で嫌な目に合ったんで…
原付ほど頻繁に交換しないだろうからバイク屋に任せてしまいたいんですけどね
バリオスってきれいにオイル抜け切りますか？
普段乗ってる原ニスクが規定量1100ccだけどいつも800ccでいっぱいなので
>>563-565
どうもです
簡単にできるんですね
今度やってみます
今年石川に越したんですがド田舎すぎて周りにバイク屋なんてなくて…
バリオスは個人でなく一応東京のSOXで買って石川まで乗ってきたのですが…
石川で信頼できるバイク屋探そうにも先月金沢のバイク屋で嫌な目に合ったんで…
原付ほど頻繁に交換しないだろうからバイク屋に任せてしまいたいんですけどね
569 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 00:09:05 ID:RECeHcFY
>>569
世話のかかるぼっちゃんだな～！
サイドスタンドの下に板なり石なり挟んで、右側に倒れないように注意しながら作業したら？
もしくは水平な土地で、サイドスタンドだしてハンドルを右に切った状態で停車させて覗き窓のEゲージまで入れれば
そしたら許容範囲内に入ると思うから（やったことないけど…）それで良しとしなさい。
世話のかかるぼっちゃんだな～！
サイドスタンドの下に板なり石なり挟んで、右側に倒れないように注意しながら作業したら？
もしくは水平な土地で、サイドスタンドだしてハンドルを右に切った状態で停車させて覗き窓のEゲージまで入れれば
そしたら許容範囲内に入ると思うから（やったことないけど…）それで良しとしなさい。
おっと、石川の悪口はそこまｄ・・・別に言ってもいいよ。
もう北陸メンテオフとかやっちゃいなよ。
もう北陸メンテオフとかやっちゃいなよ。
572 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 00:50:36 ID:RECeHcFY
排気漏れで勇ましい音になってるのはやく直さないとな・
オレ関西だけど石川県でオフなら計量カップ手土産に行っちゃうよｗ
ねぇ。新品で買うとラジエーターって何色してるの？
もし銀でピカピカだとしたらそれすげぇなｗ
買ったのなんか全体的に茶色くてサビ？的な感じ。
洗ったけどだめぽ。
もし銀でピカピカだとしたらそれすげぇなｗ
買ったのなんか全体的に茶色くてサビ？的な感じ。
洗ったけどだめぽ。
>>575
特定しますた
特定しますた
俺ここにしか書いてねぇから特定とかイミフな事いいんで。
ラジエーターの色教えやがってください。
糞きたねぇ中古馬バラして洗ってピカールで磨いてコンパウンドで研磨。
相当綺麗にしたぜ。
大変だったけどまぁそれが楽しくてやってんだけどなｗ
磨けば光るけどラジエーターだけはカオスってて磨けねぇｗｗｗ
ラジエーターの色教えやがってください。
糞きたねぇ中古馬バラして洗ってピカールで磨いてコンパウンドで研磨。
相当綺麗にしたぜ。
大変だったけどまぁそれが楽しくてやってんだけどなｗ
磨けば光るけどラジエーターだけはカオスってて磨けねぇｗｗｗ
錆びとりに漬けとけよ
いや、もとって黒塗装だったりすんのかなぁって・・・。
ピカピカの銀なん？
チャーンも錆びてるし各所サビだらけで今９割ばらしてネジ一本一本磨いてんぜ。
ただまだまだ素人だからバザーみてーにタグつけてどこがどのネジだか分かるようにしてんだぜ。
だせぇけど確実ｗ
ピカピカの銀なん？
チャーンも錆びてるし各所サビだらけで今９割ばらしてネジ一本一本磨いてんぜ。
ただまだまだ素人だからバザーみてーにタグつけてどこがどのネジだか分かるようにしてんだぜ。
だせぇけど確実ｗ
580 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 07:36:20 ID:u9DwZieM
ラジエターカバーは本来銀だけどピカピカの銀じゃないよ。
顔が映るくらいピカピカにしてる人はバフ掛けしてるんじゃね？
顔が映るくらいピカピカにしてる人はバフ掛けしてるんじゃね？
いやー>>575はラジエータカバーじゃなくてラジエーター（フィンの部分）の事いってるんだと思うんだ。
そこは多分黒かったような気がするんだが。新車時（10数年前）の事覚えてないなぁｗ
で、ラジエーターカバーはオレも今鏡面加工中。っていっても耐水で磨いてピカールなわけだが。
なかなか根気の要る作業ですな。完全にツルツルピカピカにしないとテキトーに仕上げるとすぐまた銀色がくすんでくるし。。。
そこは多分黒かったような気がするんだが。新車時（10数年前）の事覚えてないなぁｗ
で、ラジエーターカバーはオレも今鏡面加工中。っていっても耐水で磨いてピカールなわけだが。
なかなか根気の要る作業ですな。完全にツルツルピカピカにしないとテキトーに仕上げるとすぐまた銀色がくすんでくるし。。。
先日、自動二輪免許ゲット
そしてバリオス２（'00年・青）納車！
そしてバリオス２（'00年・青）納車！
583 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 12:55:31 ID:qZVUY5hr
リムストライプ貼りたいんだけど水色バリに合う色ないかなぁ…
車体と同じ色がいいけどこんな微妙な水色売ってないしなｗ
車体と同じ色がいいけどこんな微妙な水色売ってないしなｗ
速くないけど良いバイク。
絶滅しないようにみんな大事にしようね。
絶滅しないようにみんな大事にしようね。
あと茶色いいかも
バリオスを下取りに出そうかと思って査定してもらったら、2万て言われて凹んだorz
>>589
コケたり割れたりしてなければ5万で俺が買うよ
コケたり割れたりしてなければ5万で俺が買うよ
ヤフオクの部品取り車でも２万位行くのに
594 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 01:34:51 ID:VXYORtX/
>>586-588>>593
レスどうも
白か銀で、反射タイプとか無難かなぁと思ったり
あとミラータイプとか
サスにあわせて赤でも…とか
バイク買ったらリムテープを貼るというのが俺の唯一のささやかなカスタムなんですが
下手にやると車体のきれいな水色が台無しですよねやっぱり…悩ましい
水色を潰さないよう地味ーにただの白や銀かなぁ
>>592
じゃあ俺が４万で買うよ
んでヤフオクで９万で売るわｗ
レスどうも
白か銀で、反射タイプとか無難かなぁと思ったり
あとミラータイプとか
サスにあわせて赤でも…とか
バイク買ったらリムテープを貼るというのが俺の唯一のささやかなカスタムなんですが
下手にやると車体のきれいな水色が台無しですよねやっぱり…悩ましい
水色を潰さないよう地味ーにただの白や銀かなぁ
>>592
じゃあ俺が４万で買うよ
んでヤフオクで９万で売るわｗ
595 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 17:40:00 ID:yU60jKcc
みんなヘッドライトをHIDにしてる人いる？
ヤフオクとかの見てるとH4でも25W/35W/55Wと色々あるんだけど、どの辺が適当なのかな？
一応今は『HID風味(?)55/60wの消費電力で100/110w(だっけな?)相当の明るさ！w』ってのを付けてるんだけど、HIDにすると25wや35wの物でもそれ以上に明るくなるのかな!?
ヤフオクとかの見てるとH4でも25W/35W/55Wと色々あるんだけど、どの辺が適当なのかな？
一応今は『HID風味(?)55/60wの消費電力で100/110w(だっけな?)相当の明るさ！w』ってのを付けてるんだけど、HIDにすると25wや35wの物でもそれ以上に明るくなるのかな!?
>>595
「HID＝なんか明るくて高い奴」程度の認識で
なんなのかはまったく知らないんだなろうな･･･
とりあえず巷で売ってるなんちゃってHIDってのは、HIDと似たような色ってだけで
光輝度は足元にも及ばないので、HIDとは別物と思わって良いよ
「HID＝なんか明るくて高い奴」程度の認識で
なんなのかはまったく知らないんだなろうな･･･
とりあえず巷で売ってるなんちゃってHIDってのは、HIDと似たような色ってだけで
光輝度は足元にも及ばないので、HIDとは別物と思わって良いよ
>>596
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
↑同じく詳しくお願い出来ますか？
言葉足らずだったかもしれませんが、今付けてるのはHID風をうたったの普通の高効率バルブです。
言葉足らずだったかもしれませんが、今付けてるのはHID風をうたったの普通の高効率バルブです。
HIDにしてるけどすごい明るいよ。
やっぱりハロゲンとは雨の日の見え方が全く違うよね。
ちゃんとセンターラインも見えるし。
マルチリフレクターにしたらもっと明るくなるらしいけどね
やっぱりハロゲンとは雨の日の見え方が全く違うよね。
ちゃんとセンターラインも見えるし。
マルチリフレクターにしたらもっと明るくなるらしいけどね
>>596
2chくらいやってりゃ高効率ハロゲンバルブとHID違いくらいわかってんじゃね？
HIDはバーナー＋バラストで構成の違いもあるし。
ただ、安易にHIDのワット数だけ見て省電力とか思うやつはいるかもね。
安定時には確かに35Wとかだけど、立ち上がりで倍くらい食うから要注意。
あと、なんかのトラブルで電圧・電流に変化があった場合、バラストが電力を
一定にしようと電圧・電流が反比例して変化するからそれも注意。
すっごい単純にいうと、ハロゲンバルブ＝白熱球、HID＝蛍光灯
結局何がいいたいかと言うと光軸おかしいHID多すぎ。眩しいんじゃ！市ね！
2chくらいやってりゃ高効率ハロゲンバルブとHID違いくらいわかってんじゃね？
HIDはバーナー＋バラストで構成の違いもあるし。
ただ、安易にHIDのワット数だけ見て省電力とか思うやつはいるかもね。
安定時には確かに35Wとかだけど、立ち上がりで倍くらい食うから要注意。
あと、なんかのトラブルで電圧・電流に変化があった場合、バラストが電力を
一定にしようと電圧・電流が反比例して変化するからそれも注意。
すっごい単純にいうと、ハロゲンバルブ＝白熱球、HID＝蛍光灯
結局何がいいたいかと言うと光軸おかしいHID多すぎ。眩しいんじゃ！市ね！
＞光軸おかしいHID多すぎ。眩しいんじゃ！市ね！
はげどう
はげどう
会社帰りとかミニバンにケツにつかれるとミラーで死ぬね
殺人ビームだありゃ
殺人ビームだありゃ
604 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 23:48:16 ID:V/eum24r
ミスティーのショート管を購入したんだが・・・
失敗だったかな・・・。
同じくショート管付けてるひといる？
スズキのバリオスでワークスカラーです。
失敗だったかな・・・。
同じくショート管付けてるひといる？
スズキのバリオスでワークスカラーです。
ヤフオクのHIDつけてみた。（55Wスライド式）
明るすぎだろこれ。
明るすぎだろこれ。
同じくヤフオクのHID付けてる
マルチリフレクター一緒につけてるけど、ヤバイくらい明るいよ
分かりやすい表現なら、前走ってる友達が自分のライトの意味ないくらい明るいって言ってたくらいかな
マルチリフレクター一緒につけてるけど、ヤバイくらい明るいよ
分かりやすい表現なら、前走ってる友達が自分のライトの意味ないくらい明るいって言ってたくらいかな
ちなみに>>607さんのは何W表記の物でした！？
バリオス音最高だよな
250でよくあんな音出るよ
45馬力もあるし 4st最速じゃねーのってぐらい
2stは音が嫌い
250でよくあんな音出るよ
45馬力もあるし 4st最速じゃねーのってぐらい
2stは音が嫌い
なんか、チェーンがすぐにたるんで（伸びて？）しまう。
新品に換えてもすぐたるむ。なんでだろ。
新品に換えてもすぐたるむ。なんでだろ。
>>612
ちゃんとメンテしてるのか？
ちゃんとメンテしてるのか？
新品は伸びるだろ
当たり前
当たり前
615 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 19:20:21 ID:4PVKb0Bp
〉〉605
関東でつ
関東でつ
マフラー音がフィンフィン！って頷くｗ
ミラーのホルダーが壊れたから純正取り寄せたけど替えるのがめんどくさくなってしまった・・
ｽﾚ違いだつたらｽﾏｿ
ﾊﾞﾘｵｽ2の純正ﾏﾌﾗｰって相場どのくらい?
ﾏﾌﾗｰ変えたからどこかに買い取って貰おうと思うんだけど…
ﾊﾞﾘｵｽ2の純正ﾏﾌﾗｰって相場どのくらい?
ﾏﾌﾗｰ変えたからどこかに買い取って貰おうと思うんだけど…
>>618
そのうち純正のすばらしさがわかるから取っておけ。
そのうち純正のすばらしさがわかるから取っておけ。
俺が1000円で買うよ
そしてヤフオクで10000円でｒｙ
そしてヤフオクで10000円でｒｙ
みんな鍵にはなんかつけてる？
俺はカラビナに部屋の鍵と一緒につけてるんだが、ちょっとうっとおしい
でも別々にすると失くしそうで・・・orz
俺はカラビナに部屋の鍵と一緒につけてるんだが、ちょっとうっとおしい
でも別々にすると失くしそうで・・・orz
故障したときバイク屋に家の鍵と一緒に渡してしまって
真夜中家路に着いてやっと気づきその晩家に入れなかったことがある
真夜中家路に着いてやっと気づきその晩家に入れなかったことがある
昔は家の鍵とかを一緒にしてたけ。
盗難未遂にあってからメインキー・鍵穴ロックキー・Ｕ字キー・地球ロックキー・アラームをつけるようになったので
かさばるからバイク用だけ独立して管理してる。
ちょっとうっとおしいくらいならまだいいよ
アラームは厚みもあるし、ほんとうっとおしい！！
たかだか250CCにこの防犯はやりすぎかもしれないけどｗ
盗難未遂にあってからメインキー・鍵穴ロックキー・Ｕ字キー・地球ロックキー・アラームをつけるようになったので
かさばるからバイク用だけ独立して管理してる。
ちょっとうっとおしいくらいならまだいいよ
アラームは厚みもあるし、ほんとうっとおしい！！
たかだか250CCにこの防犯はやりすぎかもしれないけどｗ
愛車に排気量関係ないお。
公房の頃原付取られてマジ凹みまくった・・・。
公房の頃原付取られてマジ凹みまくった・・・。
>>624が良いこと言った
住宅街で家の前にチャリ止めてたらぱくられた知人いるｗ
少しだけだから鍵つけなかったらしい！
少しだけだから鍵つけなかったらしい！
>>627サン
ご返答どうもありがとうございます。
35ｗで十分明るいと言う事がわかり安心してヤフオクHIDの35wを購入する事が出来ます。
レンズもマルチにしてるので取り付けするのが楽しみです。あ、光軸調整はキッチリやりますよw
ご返答どうもありがとうございます。
35ｗで十分明るいと言う事がわかり安心してヤフオクHIDの35wを購入する事が出来ます。
レンズもマルチにしてるので取り付けするのが楽しみです。あ、光軸調整はキッチリやりますよw
629 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 18:30:51 ID:0OOp/jO0
hosyu
630 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 20:24:38 ID:c9Zvuo+j
通勤 20km*2*5日=200km
ツー 160km
今週は一日残して、360km走行した。
明日は、潤滑油でも差しとくか。
ツー 160km
今週は一日残して、360km走行した。
明日は、潤滑油でも差しとくか。
デグナーのサイドバッグは鍵かける穴なさそうなのでラフロのサイドバッグ買ってみた
買い物とか程度ならそのまま付けっぱなしにしときたいから
なるべく盗まれないよう取り付けたいんだけど難しい…
買い物とか程度ならそのまま付けっぱなしにしときたいから
なるべく盗まれないよう取り付けたいんだけど難しい…
中古でバリオス２を納車して4日
ロービームが点かなくなったのですが、やはり電球切れでしょうか？
走行距離はまだ３００ｋｍ弱なのですが・・・
それと、気になるのが、ちょっとした段差？を超えたときに一瞬だけロービームがついたんです
配線が悪いのか、電球が切れたのか…orz
ロービームが点かなくなったのですが、やはり電球切れでしょうか？
走行距離はまだ３００ｋｍ弱なのですが・・・
それと、気になるのが、ちょっとした段差？を超えたときに一瞬だけロービームがついたんです
配線が悪いのか、電球が切れたのか…orz
クラッチケーブル交換したんだけど交換前より固いんだよね
考えられる原因なんだろう。
ケーブルの取り回しで曲げすぎてるとか。。
経験者のご意見頂戴したく。
考えられる原因なんだろう。
ケーブルの取り回しで曲げすぎてるとか。。
経験者のご意見頂戴したく。
636 ：水没車 ◆WnnYRSjLVc ：2009/09/13(日) 02:24:13 ID:YM9SFwpN
塗装完了。やれつかれた。
最近ヤフオクの部品取り車のカテゴリにバリオスが増えてきた。今日見た限り
５件も。まぁ時代の流れだよなぁ。。。少し寂しい気もするが。。。。
お久しぶりです。あともうちょっとでとりあえず完成です。
最近ヤフオクの部品取り車のカテゴリにバリオスが増えてきた。今日見た限り
５件も。まぁ時代の流れだよなぁ。。。少し寂しい気もするが。。。。
お久しぶりです。あともうちょっとでとりあえず完成です。
>>637
＞アドバイスしても報告すらしない奴
これはいるね。
何が原因だったか、どういう対処をしたか後のために書いてほしい。
とりあえず質問してるヤツはすごく不安だと思うから、それが和らげば、
あと知識が付けば・・・とわかる範囲で俺はレスしてるつもり。
＞アドバイスしても報告すらしない奴
これはいるね。
何が原因だったか、どういう対処をしたか後のために書いてほしい。
とりあえず質問してるヤツはすごく不安だと思うから、それが和らげば、
あと知識が付けば・・・とわかる範囲で俺はレスしてるつもり。
>>ちょっとした段差？を超えたときに一瞬だけロービームがついたんです
これは完全に配線が原因だと思うけどな。
とりあえずエンジンかけて（本来）ロービームが点いてる状態で断線しそうなハンドル周りのヘッドライトのスイッチに繋がってる配線を触ってみるとか。
これで例の段差を超えたときのように一瞬点いたりすれば断線だし。
あ、でもHiは点くけどLoが点かないってなるとHi/Loの切り替えスイッチが怪しいかな。
あと、ヒューズが切れてればHiもLoも両方点かないよ。
これは完全に配線が原因だと思うけどな。
とりあえずエンジンかけて（本来）ロービームが点いてる状態で断線しそうなハンドル周りのヘッドライトのスイッチに繋がってる配線を触ってみるとか。
これで例の段差を超えたときのように一瞬点いたりすれば断線だし。
あ、でもHiは点くけどLoが点かないってなるとHi/Loの切り替えスイッチが怪しいかな。
あと、ヒューズが切れてればHiもLoも両方点かないよ。
643 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 13:40:44 ID:6QM8U/fJ
ヒューズから電源とれないかなぁと思ってヒューズボックス見てみたら
なんか粉噴いてる感じで基盤とか白いんですがこれって普通…じゃないですよね
ヒューズを抜こうにも抜けませんでした…
今のところ異常はないけども
なんか粉噴いてる感じで基盤とか白いんですがこれって普通…じゃないですよね
ヒューズを抜こうにも抜けませんでした…
今のところ異常はないけども
昨日はロービームがつかないことに気付いたのが夜中でバルブ交換できなかったので、バルブ以外にも原因があるのならと思い一応こちらで質問してみました
本日バルブを交換したところ、無事ロービームつきました
しかし、間違えて車用を買ってしまった
耐震用じゃないからまたすぐ付かなくなるかな・・・orz
本日バルブを交換したところ、無事ロービームつきました
しかし、間違えて車用を買ってしまった
耐震用じゃないからまたすぐ付かなくなるかな・・・orz
>>644
今はHIDに換えちゃったけど、それまではオレもずっとクルマ用の高効率バルブ(ホムセンで2ｹ\980ぐらいで売ってるヤツw)付けてたけど全然OKだったよ。
そりゃいつかは寿命が来て切れるだろうけど、その時はまた代えれば良いし。
何よりクルマ用は安くて種類が豊富なのが嬉しい
>>水没ｻﾝ
お元気でしたか!?良かったら完全体になった姿を見てみたいです。
今はHIDに換えちゃったけど、それまではオレもずっとクルマ用の高効率バルブ(ホムセンで2ｹ\980ぐらいで売ってるヤツw)付けてたけど全然OKだったよ。
そりゃいつかは寿命が来て切れるだろうけど、その時はまた代えれば良いし。
何よりクルマ用は安くて種類が豊富なのが嬉しい
>>水没ｻﾝ
お元気でしたか!?良かったら完全体になった姿を見てみたいです。
ホーンを変えた人います？ラリーストラーダ2ケを付けようとしたが、元の位置だと、フォークやラジエターの網？に干渉してしまい、一旦戻しました。良い方法無いかしら？
今日宮ヶ瀬湖に初めて行ってきたけど結構良かった
駐車場バイク多すぎだろ
帰りヤビツ通って帰ってきたけど
１人＋寒い＋暗いで地獄橋っていう橋通った時には泣きそうになった
駐車場バイク多すぎだろ
帰りヤビツ通って帰ってきたけど
１人＋寒い＋暗いで地獄橋っていう橋通った時には泣きそうになった
648 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:37:54 ID:YyQ7XBK3
北海道いくんでサイドケース買ったお。マフラーに干渉しないように
合計合計２８Ｌ。 でも体感も見た目も積載量正直すげぇ変わる。
街乗りじゃ使わないけどね。
ただバリオスってフックの位置的にこれ系点けるととたんに
ネットとかかけにくくなる。
フックを左右３つずつにしてくれたらよかったのにな～・・・・。
Ｂ型だけど左右合わせて４フック。
仕方ないからタンデム部分にＳ字ひっかけて４点支持はしてる。
合計合計２８Ｌ。 でも体感も見た目も積載量正直すげぇ変わる。
街乗りじゃ使わないけどね。
ただバリオスってフックの位置的にこれ系点けるととたんに
ネットとかかけにくくなる。
フックを左右３つずつにしてくれたらよかったのにな～・・・・。
Ｂ型だけど左右合わせて４フック。
仕方ないからタンデム部分にＳ字ひっかけて４点支持はしてる。
北海道寒いよ。
暖かい下着持って来てね。
手首と首のガードも大袈裟気味に。
暖かい下着持って来てね。
手首と首のガードも大袈裟気味に。
653 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:50:19 ID:JheXgVXP
今日のメンテ
点火プラグ４本交換終了
予定
バッテリー交換→ホームセンター調査→１１０００円程度（ユアサ）
点火プラグ４本交換終了
予定
バッテリー交換→ホームセンター調査→１１０００円程度（ユアサ）
シガーソケット付けてる人いる？
どこから電源取ってる？
どこから電源取ってる？
ヒューズボックスのコネクタが全然抜けない…交換できない…
こいつまで固着してるんじゃないだろうな
こいつまで固着してるんじゃないだろうな
社外ミラー付けて思ったんだが、バリのミラーって左に比べ、右側かなり後ろになる？よね。付け根の位置が右側後ろ（乗って手前）にあるからしょうがないんかねぇ。なんか気になる。
バッ直はスイッチ切り忘れでバッテリ上がりする恐れあり…。
俺はテールランプから取った
俺はテールランプから取った
質問なんですが、みんなバリオスっていくらで買いましたか？
バリオスⅠを購入しようと思って近所のバイク屋にいったんですが
２０万ぐらいの物だと、すぐにあちこち部品が壊れて
修理費が掛かっちゃうから、だいたい30万ぐらい出さないと
ダメだというようにショップの人から言われました
でも次の日、別の店に行って話を聞くと20万でも全然問題はないと
ショップの人に言われました
これってどっちが正しいんですか？
ちなみに自分としては予算２０万ぐらいで購入したいです
先日、免許取ったばっかりで初めての購入なんですが誰か教えてください
バリオスⅠを購入しようと思って近所のバイク屋にいったんですが
２０万ぐらいの物だと、すぐにあちこち部品が壊れて
修理費が掛かっちゃうから、だいたい30万ぐらい出さないと
ダメだというようにショップの人から言われました
でも次の日、別の店に行って話を聞くと20万でも全然問題はないと
ショップの人に言われました
これってどっちが正しいんですか？
ちなみに自分としては予算２０万ぐらいで購入したいです
先日、免許取ったばっかりで初めての購入なんですが誰か教えてください
>>654
テールから取ってるよ。
テスターで図ったら１２Ｖ来てる。
イグニッション連動には一番楽かな。
テールから配線回してイスの下に入れておけるし。
あ、でも理科の実験みたいに線ぶったぎってただ繋ぐと後悔するから
ちゃんとした配線分岐系の部品買ってくるといい。
そこを横着すると後々やっぱめんどくさい。
テールから取ってるよ。
テスターで図ったら１２Ｖ来てる。
イグニッション連動には一番楽かな。
テールから配線回してイスの下に入れておけるし。
あ、でも理科の実験みたいに線ぶったぎってただ繋ぐと後悔するから
ちゃんとした配線分岐系の部品買ってくるといい。
そこを横着すると後々やっぱめんどくさい。
あと意外にバイク屋よりも街の電気屋さんに頼むとさすが電気のプロって感じで
純正一切傷つけずに電源取れたお。知り合いだっただけなんだけど
街の電気屋に見せたら９割やってくれると思う。
気のいいおっさんでした。
純正一切傷つけずに電源取れたお。知り合いだっただけなんだけど
街の電気屋に見せたら９割やってくれると思う。
気のいいおっさんでした。
そのくらい自分でできるだろ
できるよ。間に噛ませるだけだもん。
でもその部分買いに行ったらついでにくっつけてくれただけだお。
ただうげー。ここ固定しないとかまったくカワサキは・・・とか言っててﾜﾛﾀ。
カワサキか・・・コピペじゃないけど電気屋に持ち込んでもそれかよｗ
好きだけどねｗ
でもその部分買いに行ったらついでにくっつけてくれただけだお。
ただうげー。ここ固定しないとかまったくカワサキは・・・とか言っててﾜﾛﾀ。
カワサキか・・・コピペじゃないけど電気屋に持ち込んでもそれかよｗ
好きだけどねｗ
タンク外したりしてたら車載工具止めてるゴムバンドと同じやつが１コ落ちてたんですけど
これって車載工具以外どこ止めてるやつなんでしょうか？
これって車載工具以外どこ止めてるやつなんでしょうか？
ども
でもバッテリーは直接触ってないですが…
チェックしてみます
でもバッテリーは直接触ってないですが…
チェックしてみます
値段は店にもよるけど、塗装の状態がいいとゆうだけで値段を上げる店もあります。
１型となると10年以上前の物だから、20万のを買っても30万のを買っても、修理は覚悟しといたほうが良いと思いますよ。
エンジンをかけてもらって状態を確認した方が良いですが、初めてのバイクならチェック項目なんて分からないですよね（ひょっとしたらネットに出てるかもしれませんけど）。
ならバイクに詳しい人連れて見に行くか、そういう人が身近に居なければ
購入後の保証があるか、長く付き合っていけそうな店員か等をしっかり確認した方が良いです。
売りっぱなしで修理しない（嫌がる・ぼったくる）店なら最悪です。
個人的には、ツーリングイベントを開催してたり、常連客が遊びに（喋りに）来るような店が良いと思います。
気に入ったものがみつかるといいですね。
１型となると10年以上前の物だから、20万のを買っても30万のを買っても、修理は覚悟しといたほうが良いと思いますよ。
エンジンをかけてもらって状態を確認した方が良いですが、初めてのバイクならチェック項目なんて分からないですよね（ひょっとしたらネットに出てるかもしれませんけど）。
ならバイクに詳しい人連れて見に行くか、そういう人が身近に居なければ
購入後の保証があるか、長く付き合っていけそうな店員か等をしっかり確認した方が良いです。
売りっぱなしで修理しない（嫌がる・ぼったくる）店なら最悪です。
個人的には、ツーリングイベントを開催してたり、常連客が遊びに（喋りに）来るような店が良いと思います。
気に入ったものがみつかるといいですね。
リアサスがヘタってきたんで、交換しようかと思うんだが、XJR400Rのヤマリンズがポン付け出来るんだっけか？
バリオス2の話ね。
バリオス2の話ね。
２本サスは基本ポン付けは出来るだろ。
長さとかバネレート変わって乗りにくくなっても知らんが。
長さとかバネレート変わって乗りにくくなっても知らんが。
アクセルワイヤー交換しようと思ってホルダー開けたら戻せなくなった・・・
どうしてもカバーが噛み合わない
どうしてもカバーが噛み合わない
今バッ直で付けてるんだけど
やっぱりイグニション連動の方がいいよね
やっぱりイグニション連動の方がいいよね
やっとアクセル元に戻せたー！
でも整備中何度かブレーキを粗末に扱ったからエア混入してないか心配になってきた・・・
チラ裏ですまそ
でも整備中何度かブレーキを粗末に扱ったからエア混入してないか心配になってきた・・・
チラ裏ですまそ
ラフロのタンデムエアロサイドバッグ使えない…いや使うけど
かなり無理矢理
てかキジマのシートレールだとどのサイドバッグもきついかなぁ
かなり無理矢理
てかキジマのシートレールだとどのサイドバッグもきついかなぁ
>>674
キジマシートレールと併用なら、ヘンリービギンズのサイドバッグマジオススメ！
その使い方想定してたんじゃないかと思えるほど、まるで測ったようにフィットする。
モノがいいし見た目もかなりカッコイイんだが、値段が結構高めなのが難点。
ラフロとか他の普通のサイドバッグ使うには、やっぱり外さないと安定しづらい。
キジマはステー別体で本体だけを簡単に脱着できるのが、地味に良い点だと思う。
キジマシートレールと併用なら、ヘンリービギンズのサイドバッグマジオススメ！
その使い方想定してたんじゃないかと思えるほど、まるで測ったようにフィットする。
モノがいいし見た目もかなりカッコイイんだが、値段が結構高めなのが難点。
ラフロとか他の普通のサイドバッグ使うには、やっぱり外さないと安定しづらい。
キジマはステー別体で本体だけを簡単に脱着できるのが、地味に良い点だと思う。
それに限らずバリオスにサイドバッグつけるとデフォのフックは
使えるものの実質死ぬし結構厳しいと思う。
もう素直にレール式奪着のパニアにした方がいいのかねぇ・・・。
あれ楽そうだけど平常時がださすぎるんだよなぁ。
使えるものの実質死ぬし結構厳しいと思う。
もう素直にレール式奪着のパニアにした方がいいのかねぇ・・・。
あれ楽そうだけど平常時がださすぎるんだよなぁ。
>>675
ぐぐってみた
高かった＾＾；
ちなみにヘルメット入りますか？16Lて微妙な感じだけど
バリオスってシート地味に広いしさらにシートレールをつけると
ラフロのサイドバッグじゃシート上にペタッと貼り合わせる部分が届かないし邪魔
>>676
サイドケースも…高いのよね
ぐぐってみた
高かった＾＾；
ちなみにヘルメット入りますか？16Lて微妙な感じだけど
バリオスってシート地味に広いしさらにシートレールをつけると
ラフロのサイドバッグじゃシート上にペタッと貼り合わせる部分が届かないし邪魔
>>676
サイドケースも…高いのよね
今修理してたら・・・タンクに傷が入ってるの確認してしまったorz
知らぬが仏とはこのことですね。
知らぬが仏とはこのことですね。
燃費、初めて31km/lもいきました。30超える人います？
B2 2万kmで、普段街乗りだと23km/lだったけど、宮が瀬→山中湖→箱根→湯河原→網代→秦野→ヤビツでほぼ渋滞無しでこんな燃費出てビックリ。
B2 2万kmで、普段街乗りだと23km/lだったけど、宮が瀬→山中湖→箱根→湯河原→網代→秦野→ヤビツでほぼ渋滞無しでこんな燃費出てビックリ。
最高でも29km/lだなぁ。B7フルノーマル
すご
>>677
実物見たらヘルメット入れてみようとは思えないはずｗ
内側のえぐれが中に張り出す分、空間の使い勝手がやや悪いので。
ていうか、いつの間にかモデルチェンジで劣化してるじゃないかｗｗｗ
あれで値段据え置きじゃちょっとオススメしかねるな…
実物見たらヘルメット入れてみようとは思えないはずｗ
内側のえぐれが中に張り出す分、空間の使い勝手がやや悪いので。
ていうか、いつの間にかモデルチェンジで劣化してるじゃないかｗｗｗ
あれで値段据え置きじゃちょっとオススメしかねるな…
ここ数十回の給油
満タンでトリップメーターで200でリザーブ→給油な感じ。
満タンでトリップメーターで200でリザーブ→給油な感じ。
ツーでほぼ定速走行で30行ったよーｵｲﾙもｴｱｸﾘもﾌﾟﾗｸﾞも変えたばかりで状態がよかったからかも
契約記念カキコ
連休前までに頼む～
連休前までに頼む～
↑オメ。連休中に乗れたら良いね～。
クラッチレバー握ると違和感がある。グリップに当たる15ミリ位手前で、カチッって音がします。これってワイヤー切れる前兆？走りは普段通りです。
なぜか、止まった時に1速からNに入り易くなったのは怪しい。慌てて、レバー握ると顔を出すワイヤー部分にグリーススプレー吹いてみたけど変化無し。カチッてワイヤーがずれる？様な音が。
レバーばらした事無いんで、組み直してみたいが踏ん切りが。
こうなった方います？
クラッチレバー握ると違和感がある。グリップに当たる15ミリ位手前で、カチッって音がします。これってワイヤー切れる前兆？走りは普段通りです。
なぜか、止まった時に1速からNに入り易くなったのは怪しい。慌てて、レバー握ると顔を出すワイヤー部分にグリーススプレー吹いてみたけど変化無し。カチッてワイヤーがずれる？様な音が。
レバーばらした事無いんで、組み直してみたいが踏ん切りが。
こうなった方います？
>>687
ハンドルを社外品にしたりしてる？
ケーブルの長さが微妙に足りなくて、
突っ張ってるのかも。
左にフルロックすると、
アジャスターからケーブルが抜けかけてそれが戻る音だと思うんだよね。
２つの調整機構使って解決できなければ、
１型なら２型純正ケーブルに交換、
２型なら…
ハンドルを変えたくなければ、
社外品の５センチロングケーブルに変えるといいかも。
もしかしたら違うところでトラブル起きてるかもだけど、
しばらくケーブル変えてないなら、
変えてしまってもいいと思うよ。
ハンドルを社外品にしたりしてる？
ケーブルの長さが微妙に足りなくて、
突っ張ってるのかも。
左にフルロックすると、
アジャスターからケーブルが抜けかけてそれが戻る音だと思うんだよね。
２つの調整機構使って解決できなければ、
１型なら２型純正ケーブルに交換、
２型なら…
ハンドルを変えたくなければ、
社外品の５センチロングケーブルに変えるといいかも。
もしかしたら違うところでトラブル起きてるかもだけど、
しばらくケーブル変えてないなら、
変えてしまってもいいと思うよ。
>>687
ワイヤーは切れる前に良く伸びると言う。でも、実際伸び始めたなぁと思った頃には大体
中でほつれて死に掛かってる状態。
ちなみに自分が切れかけたときの状況↓
・信号待ちで1速からNに入りにくい。（ワイヤー伸びて動力伝わる）
・調整してもすぐ上の状況になる
・今までワイヤー交換したこと無し（走行距離34400km、たまに注油）
カチっとする音は何とも判らんが、少なくともちゃんと注油したいなら
｢顔を出すワイヤー部分｣だけでは不十分です。
走行距離によってはもう交換してもいい時期かもしれないので、
一度確認を。
（参考）
・中でこんなんなってましたwww↓
ttp://file.gsx250fx.blog.shinobi.jp/Thumbnail/1244387406/
・gsx250fx クラッチケーブル（純正）1480円
ワイヤーは切れる前に良く伸びると言う。でも、実際伸び始めたなぁと思った頃には大体
中でほつれて死に掛かってる状態。
ちなみに自分が切れかけたときの状況↓
・信号待ちで1速からNに入りにくい。（ワイヤー伸びて動力伝わる）
・調整してもすぐ上の状況になる
・今までワイヤー交換したこと無し（走行距離34400km、たまに注油）
カチっとする音は何とも判らんが、少なくともちゃんと注油したいなら
｢顔を出すワイヤー部分｣だけでは不十分です。
走行距離によってはもう交換してもいい時期かもしれないので、
一度確認を。
（参考）
・中でこんなんなってましたwww↓
ttp://file.gsx250fx.blog.shinobi.jp/Thumbnail/1244387406/
・gsx250fx クラッチケーブル（純正）1480円
以前チョーク全開アクセル半開でセル10秒回して云々の者ですが
やっぱやり方おかしかったみたいですねｗ
今はアクセルちょっと開けて２，３秒でかかります
納車のときに関東の某チェーン店の兄ちゃんが始動にてこずってて
こういうエンジン冷えてるときはチョーク引いてアクセルあけるんですよ～ｷｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
っていってたんで信じてたんですが…
やっぱやり方おかしかったみたいですねｗ
今はアクセルちょっと開けて２，３秒でかかります
納車のときに関東の某チェーン店の兄ちゃんが始動にてこずってて
こういうエンジン冷えてるときはチョーク引いてアクセルあけるんですよ～ｷｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
っていってたんで信じてたんですが…
ホットイナズマ的な物つけてる人いますか？
バッテリーが上がってしまったので車からジャンプしてセル回したら、いつもはすぐかからないのに一発でエンジンが始動した。
それでもしかしてホットイナズマ的な物つけると電圧が多少なりとも上がって始動性に良くなるかもしれないと思ったんだけど、どうなんでしょう。
バッテリーが上がってしまったので車からジャンプしてセル回したら、いつもはすぐかからないのに一発でエンジンが始動した。
それでもしかしてホットイナズマ的な物つけると電圧が多少なりとも上がって始動性に良くなるかもしれないと思ったんだけど、どうなんでしょう。
>>688-689
ありがとうございます。
B型でハンドルもワイヤーもノーマルですが、車庫入れの取り回し時に、右いっぱいに切るとアクセルかクラッチワイヤーの被服の音？ギュッって音がするのは気になってました。
前に誰かも書いてたのと、前車Dトラもなってたので、それは放置していました。
現在19000キロですが、注油は殆んどしておらず、ワイヤー交換もしていないと思われます。
こんどの連休にでも、まずはバラして確認、注油出来れば良いのですが・・
アジャスター（12345と回るやつのみしか触れませんでしたが）動かしてみまして、ハッキリ分かりませんけどレバー付近のタイコからすぐのワイヤーから、カチッというより、カッチンのような音がします。
音がする時の太鼓からすぐの見えるワイヤーを凝視しましたら、数ミリ後ろに（跨がって見ると手前に）ずれる音のようです。
いっぱい握るとカッチとの音と同時に動いてるのが見えました。
689さんの写真見てかなり恐くなってます。ほつれてるのかなぁ？
1～3速で12000回転まで何度か回した後から、ワイヤーのカッチンて違和感が出て、普段6000回転までしか回さないのに、回し過ぎで荒く扱っちゃったかな？とも思いましたが、そんな事無いですよね。1速からNにスコンと入りやすくなったのも気になるところです。
ワイヤー外して確認し注油するのに、レバー側は外せるとしても、ワイヤー下端外すのは仕組み分かっておらずオッカナビックリです。
長文＆レス遅でスミマセン。
ありがとうございます。
B型でハンドルもワイヤーもノーマルですが、車庫入れの取り回し時に、右いっぱいに切るとアクセルかクラッチワイヤーの被服の音？ギュッって音がするのは気になってました。
前に誰かも書いてたのと、前車Dトラもなってたので、それは放置していました。
現在19000キロですが、注油は殆んどしておらず、ワイヤー交換もしていないと思われます。
こんどの連休にでも、まずはバラして確認、注油出来れば良いのですが・・
アジャスター（12345と回るやつのみしか触れませんでしたが）動かしてみまして、ハッキリ分かりませんけどレバー付近のタイコからすぐのワイヤーから、カチッというより、カッチンのような音がします。
音がする時の太鼓からすぐの見えるワイヤーを凝視しましたら、数ミリ後ろに（跨がって見ると手前に）ずれる音のようです。
いっぱい握るとカッチとの音と同時に動いてるのが見えました。
689さんの写真見てかなり恐くなってます。ほつれてるのかなぁ？
1～3速で12000回転まで何度か回した後から、ワイヤーのカッチンて違和感が出て、普段6000回転までしか回さないのに、回し過ぎで荒く扱っちゃったかな？とも思いましたが、そんな事無いですよね。1速からNにスコンと入りやすくなったのも気になるところです。
ワイヤー外して確認し注油するのに、レバー側は外せるとしても、ワイヤー下端外すのは仕組み分かっておらずオッカナビックリです。
長文＆レス遅でスミマセン。
度々すみませを。
688さんの、アジャスターから抜けたり戻ったりの音、かもしれないので（音がする時はその辺のワイヤーが弾けるように少し動くので）まずは、取説でもう一つの調整方法調べて調整で解決しなければ、レバー側だけでも外しチェックしてみようと思います。
688さんの、アジャスターから抜けたり戻ったりの音、かもしれないので（音がする時はその辺のワイヤーが弾けるように少し動くので）まずは、取説でもう一つの調整方法調べて調整で解決しなければ、レバー側だけでも外しチェックしてみようと思います。
新車から６年・55000kmで、ワイヤーかえたことない。
注油もしたこと無いし、そろそろかえないといけないかな～とも思うけど、やりかた分からないし、覚える気もないのでこれからも放置の予定。
いまだにワイヤー類とテールランプは無交換なんで、よく頑張ってると思います。
カワサキ車の噂は購入前から聞いてたので、みごとに期待を裏切られましたｗ
注油もしたこと無いし、そろそろかえないといけないかな～とも思うけど、やりかた分からないし、覚える気もないのでこれからも放置の予定。
いまだにワイヤー類とテールランプは無交換なんで、よく頑張ってると思います。
カワサキ車の噂は購入前から聞いてたので、みごとに期待を裏切られましたｗ
>>692
ホットイナズマではないけど、オークションで買った模造品なら付けてるよ。
冬場にセルは回るが全くかからない状態が何回も続いたので、買って付けたら見事に改善した。
夏場のかかりはもともと2～3秒で、つけてもあまり変化なかった。
車とバイクのバッテリーは同じ12Vでも容量が違うから比較するのは少し違いと思う。
ホットイナズマではないけど、オークションで買った模造品なら付けてるよ。
冬場にセルは回るが全くかからない状態が何回も続いたので、買って付けたら見事に改善した。
夏場のかかりはもともと2～3秒で、つけてもあまり変化なかった。
車とバイクのバッテリーは同じ12Vでも容量が違うから比較するのは少し違いと思う。
699 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 04:25:27 ID:U0EcPgAk
中古でバリオス1型を買いたいと思っているのですが現車確認の際注意して見ておくべき箇所や
持病等がございましたら是非ご教授お願い致します。
ちなみに免許取得後初のバイクとなります。
持病等がございましたら是非ご教授お願い致します。
ちなみに免許取得後初のバイクとなります。
１なんか何をどうチェックしようがまともなモン残ってるとは思えんがな…
しかしサーキットなんかでなんでバリウスが遅いのかわかった
フレームの硬性のなさ
45馬力あるのになんでか不思議でしょうがなかったぜ
フレームの硬性のなさ
45馬力あるのになんでか不思議でしょうがなかったぜ
ステップの低さだろ。悔しいよ～金さえあればバックステップいれられるのに…
剛性の低さは高速コーナーで顕著にあらわれるよね！90くらいだとよれながらコーナリング…
レプリカのフレームがほしい！
剛性の低さは高速コーナーで顕著にあらわれるよね！90くらいだとよれながらコーナリング…
レプリカのフレームがほしい！
バックステップ入れたいけどたかいからねorz
前輪の接地感が薄い感じがして怖いよね・・
前輪の接地感が薄い感じがして怖いよね・・
>>692
そんなのつけるよりバッテリー充電器かってしっかり充電した方がいいよ。
そんなのつけるよりバッテリー充電器かってしっかり充電した方がいいよ。
今日、A5バリオス買ってきました
すこしキズはありましたがエンジンの調子は良く特に問題もないようでした
やはり知り合いの方に問題がないか確かめてもらったほうが
初心者の私としては安心でした
またバイク屋の人には１０００ｋｍ走ったら無料でオイル交換してあげるからと
非常にアフターサービスも良かったです
すこしキズはありましたがエンジンの調子は良く特に問題もないようでした
やはり知り合いの方に問題がないか確かめてもらったほうが
初心者の私としては安心でした
またバイク屋の人には１０００ｋｍ走ったら無料でオイル交換してあげるからと
非常にアフターサービスも良かったです
710 ：水没車 ◆WnnYRSjLVc ：2009/09/19(土) 00:24:43 ID:71Tx/DOl
>>702
oh....俺のリビドーをそそる・・・
皆さん、完成いたしましたらささやかですが、こちらに少しだけうｐさせていただきます。
ちなみに期待はしないで欲しい。結構これと言って個性が出せそうにない感じに仕上がって
来てますので・・・まぁ軽くクラシカルテイストですかね。今しばらくお待ちください。
oh....俺のリビドーをそそる・・・
皆さん、完成いたしましたらささやかですが、こちらに少しだけうｐさせていただきます。
ちなみに期待はしないで欲しい。結構これと言って個性が出せそうにない感じに仕上がって
来てますので・・・まぁ軽くクラシカルテイストですかね。今しばらくお待ちください。
713 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 20:03:41 ID:URGBzVn6
最近過疎ってるなー
714 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:20:12 ID:18AMGEG8
>>250です。
無事綺麗な姿になってバリオスが帰ってきました！！
それで事故ったカーブに再度挑もうと出発したら山ん中で途中でエンジン停止…
エンジンかけようとしても始動しない。
前のレスで突然エンジン止まって少し待つとエンジン掛かるって書き込み
があったから、少し待って掛けても掛かんない、もしかして故障。。。
燃料計はＦだったのでガスは問題ない。
駄目もとでＲＥＳ側にしたら１発で始動しました。
燃料計の故障みたいなんですけど、自分で点検できる所ってありますか？
無事綺麗な姿になってバリオスが帰ってきました！！
それで事故ったカーブに再度挑もうと出発したら山ん中で途中でエンジン停止…
エンジンかけようとしても始動しない。
前のレスで突然エンジン止まって少し待つとエンジン掛かるって書き込み
があったから、少し待って掛けても掛かんない、もしかして故障。。。
燃料計はＦだったのでガスは問題ない。
駄目もとでＲＥＳ側にしたら１発で始動しました。
燃料計の故障みたいなんですけど、自分で点検できる所ってありますか？
>>714
とりあえずガソリンコックをOHしてみたら？
とりあえずガソリンコックをOHしてみたら？
>>714
今もONじゃ点かないの？
今もONじゃ点かないの？
NAPOLEON AZミラーってあるけど。
これに8mm、10mmとかあるんだど
バリはどれになるのかね？
ググってもよくわからないんだが
これに8mm、10mmとかあるんだど
バリはどれになるのかね？
ググってもよくわからないんだが
718 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 23:52:01 ID:konoz5Cp
最近俺もエンジンの調子悪いんだ。
チョーク引かないとエンジンかからないし、かかっても２気筒みたいな音だったりして一発死んでる感じｗ
しばらくすれば直るんだけど、これはプラグ変えたら直るかな？
一年位乗ってなかったから色々問題ありそうだ・・・
チョーク引かないとエンジンかからないし、かかっても２気筒みたいな音だったりして一発死んでる感じｗ
しばらくすれば直るんだけど、これはプラグ変えたら直るかな？
一年位乗ってなかったから色々問題ありそうだ・・・
最近寒いせいかもだけど
エンジンは一発でかかる、そのあとふかしてないとエンジン止まる
止まったあとにチョークやっても全然かからず数分後にまたかかるんだけどみんなもこんな感じ？
エンジンは一発でかかる、そのあとふかしてないとエンジン止まる
止まったあとにチョークやっても全然かからず数分後にまたかかるんだけどみんなもこんな感じ？
>>714
色々やってるうちに燃料ホースの取り回しが変わったんじゃないか？
ここの "00/7/29 スプロケ・ハブ交換"でバキュームホースが圧迫されて...の下りが
あるので、参考になされよ↓
ttp://www6.plala.or.jp/balio/balius_trouble.htm
色々やってるうちに燃料ホースの取り回しが変わったんじゃないか？
ここの "00/7/29 スプロケ・ハブ交換"でバキュームホースが圧迫されて...の下りが
あるので、参考になされよ↓
ttp://www6.plala.or.jp/balio/balius_trouble.htm
オイル交換を自分でしたんだけど、ドレンボルトからオイルが垂れてる…orz
ドレンワッシャのM12を使ったんだけど、もしかしてサイズ違う？ネジ部に対してちょっと隙間があったから不安だ
ドレンワッシャのM12を使ったんだけど、もしかしてサイズ違う？ネジ部に対してちょっと隙間があったから不安だ
先日プラグ交換ていうか、よくやりにくいといわれてるので試しにやってみたんだけど
ほんとやりにくいなこいつ
俺手小さい方なんだけど、ゴツイ人とかどうやって2番3番やってんだ
プラグよりキャップが抜きにくいし予想以上に長くてﾜﾛﾀ
ほんとやりにくいなこいつ
俺手小さい方なんだけど、ゴツイ人とかどうやって2番3番やってんだ
プラグよりキャップが抜きにくいし予想以上に長くてﾜﾛﾀ
タンク外さないでやったの？
普通タンク外してやるもんだったの？
ラジエターカバー外してどうのこうのってどっかのサイトでみたから
そのまま横からやったんだけど
ラジエターカバー外してどうのこうのってどっかのサイトでみたから
そのまま横からやったんだけど
725 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 05:21:25 ID:o9hrwKlO
>>724
全然違うw
中古で純正工具がついていないと苦労する。
はずした点火プラグを取ろうと
指をつっこんでも取りにくいので
ダイソー１００円均一コーナーから
磁石つき棒らしきもの買って来た。
これは便利w
最初から磁石つきのソケット買っておけばよかったのだが・・・
全然違うw
中古で純正工具がついていないと苦労する。
はずした点火プラグを取ろうと
指をつっこんでも取りにくいので
ダイソー１００円均一コーナーから
磁石つき棒らしきもの買って来た。
これは便利w
最初から磁石つきのソケット買っておけばよかったのだが・・・
726 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 05:28:16 ID:o9hrwKlO
今日バリオスとともに旅してかえってきた。
八王子→白川郷→新潟→猪苗代→八王子を三日間かけて
走ってきたがバリオスはやはり疲れるな・・・
台風の影響か風がすごくてカウルほしくなった
カウルつけてる人がいれば聞きたいんだが効果の程はいかがですか？
八王子→白川郷→新潟→猪苗代→八王子を三日間かけて
走ってきたがバリオスはやはり疲れるな・・・
台風の影響か風がすごくてカウルほしくなった
カウルつけてる人がいれば聞きたいんだが効果の程はいかがですか？
>>721
2回ほど経験あるけどワッシャの辺りにゴミ噛んでると漏れたりするみたい。
外したときﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで周辺を綺麗にするようになってからは起きなくなったよ。
M12かはわかんないけど…
>>724
慣れればタンクなんか外さなくても余裕。
慣れないうちは視界とより広い空間を確保できるから外した方が楽だよ。
カバーは無い方が楽だね。
2回ほど経験あるけどワッシャの辺りにゴミ噛んでると漏れたりするみたい。
外したときﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで周辺を綺麗にするようになってからは起きなくなったよ。
M12かはわかんないけど…
>>724
慣れればタンクなんか外さなくても余裕。
慣れないうちは視界とより広い空間を確保できるから外した方が楽だよ。
カバーは無い方が楽だね。
大分から熊本まだ乗って帰った
シルバーウィークが始まるからかな
大観峰、大型多すぎて涙目ｗｗｗ
早くリアパッド交換したいお
低速でリアブレーキ掛けると鳴く・・・
シルバーウィークが始まるからかな
大観峰、大型多すぎて涙目ｗｗｗ
早くリアパッド交換したいお
低速でリアブレーキ掛けると鳴く・・・
>>727
デイトナのブラストバリアは外見を損なわずいいよ。自分で角度調整できるからね。あるとないとでは違う。あと最近わかったけど田舎道やらバイパスを80キロで巡行するんならフルフェで60キロくらいしかださんならジェットの方が疲れない。
デイトナのブラストバリアは外見を損なわずいいよ。自分で角度調整できるからね。あるとないとでは違う。あと最近わかったけど田舎道やらバイパスを80キロで巡行するんならフルフェで60キロくらいしかださんならジェットの方が疲れない。
>>717
バリオスは10mm、AZミラーは俺も付けてるけど調整も広くて見やすくていいよ
純正と比べるとメッキが曇ったりしやすいんでまめに磨くと良い
普通の単車は大体10mmの正ネジ、原付は8mmでヤマハの単車は10mmの逆ネジ位に覚えとけばおk
バリオスは10mm、AZミラーは俺も付けてるけど調整も広くて見やすくていいよ
純正と比べるとメッキが曇ったりしやすいんでまめに磨くと良い
普通の単車は大体10mmの正ネジ、原付は8mmでヤマハの単車は10mmの逆ネジ位に覚えとけばおk
732 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 22:50:00 ID:02DpAK0U
神戸―京都ツーをしたんだが、途中で事故ってしまいました。。
渋滞中で前の車が出て、すぐにブレーキをかけて、俺慌ててブレーキ。
ロック＋横断歩道の白線でスリップして前の車の後ろに当たってしまいました。
これってやっぱり10:0なんですかね？
詳しい方意見おねがいします。。
ビキニカウルとウインカーが壊れ、ハンドル曲がってorz
渋滞中で前の車が出て、すぐにブレーキをかけて、俺慌ててブレーキ。
ロック＋横断歩道の白線でスリップして前の車の後ろに当たってしまいました。
これってやっぱり10:0なんですかね？
詳しい方意見おねがいします。。
ビキニカウルとウインカーが壊れ、ハンドル曲がってorz
>>734
インプレよろ
インプレよろ
丸いミラー、見辛いから変えようと思うんだけど、何かお勧めはある？
738 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 05:31:33 ID:vFn/GdhV
すみません質問させてください＞＜
ギアを変えてアクセル回すとバイクに振動が起きます。
4000回転くらいまで回せば振動がなくなるんですが原因はなんでしょうか？
ちなみに何速でも速度によらず回転数で振動がおきます。
それ以前にブレーキの引きずりがあったのでキャリパーＯＨしました。
ディスクローターには若干の曲がりがあります。
ギアを変えてアクセル回すとバイクに振動が起きます。
4000回転くらいまで回せば振動がなくなるんですが原因はなんでしょうか？
ちなみに何速でも速度によらず回転数で振動がおきます。
それ以前にブレーキの引きずりがあったのでキャリパーＯＨしました。
ディスクローターには若干の曲がりがあります。
250マルチだから
>>736
ホーネットの純正ミラー
ホーネットの純正ミラー
ナポレオンのエーゼットミラー？っていう四角形のが無難かと。
742 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:42:36 ID:EqYdDHFS
グリーンのポジションランプ付けたい
LEDウィンカー高いな～
LEDウィンカー高いな～
>>738
アイドリング状態も？
アイドリング状態も？
>>733
意味がわからんが渋滞なのにすぐ止まれない速度で走ってるお前も悪い
意味がわからんが渋滞なのにすぐ止まれない速度で走ってるお前も悪い
どうせ無茶なすり抜けしてたんだろう
事故るような腕前しかないくせに無理したやつが悪い
自業自得
事故るような腕前しかないくせに無理したやつが悪い
自業自得
746 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:35:21 ID:rb4Cmo7w
バリオス買って初の休みがぁぁぁぁぁ雨…orz
733です。
>>744
渋滞でもすーっと前に進める時があるじゃないですか。
そんな感じで行こうと思ったらって話です。
>>745
すり抜けはしてないです。
事故の事実は揺るぎないんでそういうことですかねorz
保険屋が休みで動きようがない。。
>>744
渋滞でもすーっと前に進める時があるじゃないですか。
そんな感じで行こうと思ったらって話です。
>>745
すり抜けはしてないです。
事故の事実は揺るぎないんでそういうことですかねorz
保険屋が休みで動きようがない。。
相手が悪意をもってブレーキ踏んだんなら話は違ってくるけど、基本オカマ掘ったら100:0でしょ。
車間距離は十分とりましょう
車間距離は十分とりましょう
くそー、前にいたアルファードにくっついて走ってたら
知らない内に信号無視になってて青切符もらっちゃった…
（今日疲れてたから車の後ろにずっと付いて走ってた）
まぁ自業自得だけど捕まってないアルファードが憎い…
みんなもこのシルバーウィークは気をつけて。
知らない内に信号無視になってて青切符もらっちゃった…
（今日疲れてたから車の後ろにずっと付いて走ってた）
まぁ自業自得だけど捕まってないアルファードが憎い…
みんなもこのシルバーウィークは気をつけて。
流れに乗っけてたら
トラックはどうにもならんよなぁ
トラックはどうにもならんよなぁ
754 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:56:56 ID:0b8xT2Zf
なんでスレタイにバリウスってなってんの？
９/２１（月）～/３０（日）
平成２１年度
秋の全国交通安全運動 実施中!
平成２１年度
秋の全国交通安全運動 実施中!
グリップ交換ついでにバーエンドも交換
リアを赤パッドに
これで少しは鳴かなくなるかな・・・？
リアを赤パッドに
これで少しは鳴かなくなるかな・・・？
757 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:07:35 ID:jzyKsMmO
>>754
検索に引っかかりやすいようにしてるんじゃないの？
検索に引っかかりやすいようにしてるんじゃないの？
バリオス2買って早一年、初めて一泊ツーリング行ってきた。
ハマりそう…でも雪国だからあと１ヶ月しか乗れん。来年は二泊ツーに挑戦するぞ！(^w^)
東京人って真冬でもロンツーするんかな？
ハマりそう…でも雪国だからあと１ヶ月しか乗れん。来年は二泊ツーに挑戦するぞ！(^w^)
東京人って真冬でもロンツーするんかな？
バリオスⅠ（Ａ５）に乗っていてＦディスク・パッドの交換をするんですが、
ディスクの締め付けトルクを教えてください。
親切な方、教えてください！ｗ
ディスクの締め付けトルクを教えてください。
親切な方、教えてください！ｗ
ディスクの締め付けトルク
23Nm(2.3kgf･m)
※Ｂ型だと、27Nm(2.8kgf･m)+ネジロック材塗布
キャリパー取り付けボルト
34Nm(3.5kgf･m)
23Nm(2.3kgf･m)
※Ｂ型だと、27Nm(2.8kgf･m)+ネジロック材塗布
キャリパー取り付けボルト
34Nm(3.5kgf･m)
なんで質問にｗつけるの
照れ屋さんなんだろう
764 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 21:15:27 ID:6cI4bDnn
>>748
かなりてんぱってて、実況見分が思い出せません。。
物損事故として扱うみたいな事を警察に言われました。
このことで10:0なんかなと思った感じです。
1割でもあったらなっていう淡い期待だけにしときます。
あと、事故証明書って必要ですかね？
兄貴が事故った時は必要なかったようですが。。
かなりてんぱってて、実況見分が思い出せません。。
物損事故として扱うみたいな事を警察に言われました。
このことで10:0なんかなと思った感じです。
1割でもあったらなっていう淡い期待だけにしときます。
あと、事故証明書って必要ですかね？
兄貴が事故った時は必要なかったようですが。。
確かにスレタイ気になるな。次立てる人、
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX【聖馬乙】Part39
で良いんでない？
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX【聖馬乙】Part39
で良いんでない？
乙は要らないかも・・
あと【聖馬】がPart39の後だね。
あと【聖馬】がPart39の後だね。
聖馬とかいらねーよアホ
>>765
怪我させてないから人身事故じゃないってことでしょ。
交差点じゃないから割合とかなさそうかな。
相手が急ブレーキ踏んだとかなら1割あってもいいけど、十分な車間距離とらなかったのが原因の追突だから10:0でもおかしくないね。
ちなみに俺も車同士で追突事故やりました。急ブレーキ踏んだんだけど、後ろがわき見運転で追突。
相手初心者で最初から10:0でいいってさｗ
後ろちょっと擦った跡があったから、タダで修理できたと前向きに考えることにしますよ
怪我させてないから人身事故じゃないってことでしょ。
交差点じゃないから割合とかなさそうかな。
相手が急ブレーキ踏んだとかなら1割あってもいいけど、十分な車間距離とらなかったのが原因の追突だから10:0でもおかしくないね。
ちなみに俺も車同士で追突事故やりました。急ブレーキ踏んだんだけど、後ろがわき見運転で追突。
相手初心者で最初から10:0でいいってさｗ
後ろちょっと擦った跡があったから、タダで修理できたと前向きに考えることにしますよ
もうそのくだりだるいからやめろ
他板いけ
他板いけ
771 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 08:13:45 ID:wCQW7URc
>764
チェーンはどうなってる？
固着したり伸びたりしてない？
チェーンはどうなってる？
固着したり伸びたりしてない？
有難うございました(///)
>>766-768
間をとって【ZR250】だな
間をとって【ZR250】だな
774 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 10:11:30 ID:SIsIC6jv
どっか痛いなら人身扱いにしろ
ポリは仕事多くなるから物損にしたいだけ
ポリもろくな奴いねぇな…
ポリは仕事多くなるから物損にしたいだけ
ポリもろくな奴いねぇな…
>>過去ログ保管して下さってる方
欠損の Part33 がGoogleキャッシュに引っ掛かってました
http://www.google.jp/search?q=cache:lU2hsFXtUsUJ:unkar.jp
(保険 ttp://upload.jpn.ph/10/bin/bin1161.zip.html【bali】)
欠損の Part33 がGoogleキャッシュに引っ掛かってました
http://www.google.jp/search?q=cache:lU2hsFXtUsUJ:unkar.jp
(保険 ttp://upload.jpn.ph/10/bin/bin1161.zip.html【bali】)
現在28歳！
バイク経験は高校時代に原付免許取得後
直結サーキット使用のヤマハYZF－R50を数年間（４年ほど）乗ってただけ
なんだかむしょうにGSX250FXに乗りたくなって自動車学校申し込みました
そんな自分に先輩方から走行上の注意やメンテなど
何かしら助言を頂きたいです。宜しくお願いします
バイク経験は高校時代に原付免許取得後
直結サーキット使用のヤマハYZF－R50を数年間（４年ほど）乗ってただけ
なんだかむしょうにGSX250FXに乗りたくなって自動車学校申し込みました
そんな自分に先輩方から走行上の注意やメンテなど
何かしら助言を頂きたいです。宜しくお願いします
少し上でブラストバリアーの話題が出たたが、角度調整のしかた俺も気になる
買おうと思ってるんだが
買おうと思ってるんだが
ブラストバリアー(^w^)ライトの横ネジで一緒にサンドイッチしてつけるから調整は簡単だべよ。
バイパス走ると楽。上半身でかい人100キロある人はなにつけてもかわらんかもｗ小柄な人ほど風あたらん
バイパス走ると楽。上半身でかい人100キロある人はなにつけてもかわらんかもｗ小柄な人ほど風あたらん
ブラストバリアって高いよね
安く買える所ないかな？
安く買える所ないかな？
たしかに始動にはコツがいるねー
まぁ俺の住んでるとこの近くには下り坂があるから問題ないがｗ
まぁ俺の住んでるとこの近くには下り坂があるから問題ないがｗ
ヒューズボックスの向きがわからなくなってしまいました。
コネクタが上向き、下向き、どちらで挿入すればよいのでしょうか？
バリオスⅡ最終型です。
コネクタが上向き、下向き、どちらで挿入すればよいのでしょうか？
バリオスⅡ最終型です。
ブラストバリアは高いけどプラスチックが厚いから実際手に入れると納得すると思う。
あと効果あるかないかは人による。肩に少し風当たるだけでも大したことないと思う人もいるしね。一番後悔したくなきゃアメリカンのデカいスクリーンだな。
あと効果あるかないかは人による。肩に少し風当たるだけでも大したことないと思う人もいるしね。一番後悔したくなきゃアメリカンのデカいスクリーンだな。
自分はMRAのスクリーンをつけてます。
定価で2万円後半くらい。
胸に受ける体感の風圧が高速走行で楽になりました。
何もつけていないときのマイナス20キロくらいに感じます。
伏せればメットにも風が当たらない感じで楽です。
暑ければスクリーン上部を下げて風を受けられるようにもできるので、
なかなか便利です。
余談だけど、メーター周囲に物を置けるようになって、プチ便利。
定価で2万円後半くらい。
胸に受ける体感の風圧が高速走行で楽になりました。
何もつけていないときのマイナス20キロくらいに感じます。
伏せればメットにも風が当たらない感じで楽です。
暑ければスクリーン上部を下げて風を受けられるようにもできるので、
なかなか便利です。
余談だけど、メーター周囲に物を置けるようになって、プチ便利。
へー
よくそんな細かいことまで見てるね
793 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 07:12:49 ID:MTeLlp91
>788
風圧でというよりも、地面からの振動があると
少し「ビリビリ」と振動する感じ。
自分はそんなに気になりません。
>789
エンジンガードつけてるので、たちごけしても
レバーチョイ曲がりくらいですみました。
風圧でというよりも、地面からの振動があると
少し「ビリビリ」と振動する感じ。
自分はそんなに気になりません。
>789
エンジンガードつけてるので、たちごけしても
レバーチョイ曲がりくらいですみました。
バリオス1からninja250に移ったが…個人的にバリオスのが良いな
特に加速と音と座り心地が
何とかバリオスをアメリカに持ってこれないものか…
特に加速と音と座り心地が
何とかバリオスをアメリカに持ってこれないものか…
>>786
ごちゃごちゃしててよくわかんねーな
ごちゃごちゃしててよくわかんねーな
４５馬力と４０馬力って乗って違い分かるもんなの？
きやすめｗだと思う！
素直に排気量ＵＰが吉
素直に排気量ＵＰが吉
純正のエアクリって部品番号から注文するしかない？
海外性のよくわからんやつならヤフオクにあったんだけど
海外性のよくわからんやつならヤフオクにあったんだけど
規制後のが程度良くて実測の馬力は出てる場合もあるから規制前後にこだわらずに程度で選んだ方が良いよ
あと40馬力でも足周りががノーマルじゃ危なっかしくてフルに使えないよ、
で、足周りと吸排気をそれなりにいじって峠で本気で振り回してみたらフレームがきしむw
あと40馬力でも足周りががノーマルじゃ危なっかしくてフルに使えないよ、
で、足周りと吸排気をそれなりにいじって峠で本気で振り回してみたらフレームがきしむw
まあ実際乗り比べればわかっちゃうけどね
無知は幸せとはいわないけど気にすればそりゃー差が出る
とりあえず原付1台分のパワーの差はあるんだからね
無知は幸せとはいわないけど気にすればそりゃー差が出る
とりあえず原付1台分のパワーの差はあるんだからね
802 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 06:47:06 ID:K7QXNncy
そうだな馬五頭分だもんな
200頭立ての２輪馬車も40頭立ての２輪馬車も最高速は変わらない。
牽いてる馬（エンジン）次第では少頭立ての方が速いことすらある。
ちょっと考えれば分かることだ。
牽いてる馬（エンジン）次第では少頭立ての方が速いことすらある。
ちょっと考えれば分かることだ。
パワーウェイトレシオって知ってる？
あと馬力と馬と何の関係があるわけ？
あと馬力と馬と何の関係があるわけ？
805 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 07:30:17 ID:91M5lmxT
マジレスすんなよ。そんなこと皆知ってるよ
>>803
トルクは段違いだがな
トルクは段違いだがな
出足速さならがぜんモタ
>793
チェーンじゃ無いならハブダンパーがへたってるとかかな？
チェーンじゃ無いならハブダンパーがへたってるとかかな？
809 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 16:19:35 ID:c9gvRPc+
風を避けたいんだがブラストバリアっていいの？
他にお薦めがあったら頼む
他にお薦めがあったら頼む
ATフィールドとかけっこうオススメかな
B8だけどサービスマニュアルって一冊でまとまってましたっけ
キャリアボックス付けたいが肝心のリアキャリアが見つからないorz
バリオスのようなレーサーベースのエンジンは、
せいぜい10,000kmで最高の状態が終わるって近所バイク屋のオヤジが言ってた。
せいぜい10,000kmで最高の状態が終わるって近所バイク屋のオヤジが言ってた。
814 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:17:35 ID:fNXe5JPf
>>812
基本的にキャリアないよバリオスは
基本的にキャリアないよバリオスは
815 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:18:31 ID:LZwNJR7Q
>>812
これがこのスレで評価高かった気がする
http://www.motoco.co.jp/ONE-OFF/090322%20balius+tcc/oneoff%20balius+tcc.html
これがこのスレで評価高かった気がする
http://www.motoco.co.jp/ONE-OFF/090322%20balius+tcc/oneoff%20balius+tcc.html
817 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 01:58:33 ID:fNXe5JPf
これはいいキャリア
タンデム用に背もたれつけたいな
タンデム用に背もたれつけたいな
>>816
ありがとー最近何かと入用でorz
ありがとー最近何かと入用でorz
>>809
ガイラシールドのLサイズ付けてるけど、マジお勧め！！！
防風性能はかなり高いよ！！冬場は寒さを防いでくれるし疲労感が
まるで違うよ！！
あとこけた時にメーター周りを守ってくれるのが最高！！！
ガイラシールドのLサイズ付けてるけど、マジお勧め！！！
防風性能はかなり高いよ！！冬場は寒さを防いでくれるし疲労感が
まるで違うよ！！
あとこけた時にメーター周りを守ってくれるのが最高！！！
>>672
携帯充電でバイク離れる時不便だろ。
携帯充電でバイク離れる時不便だろ。
ﾘｱｷｬﾘｱ付けなくてもシートバッグという手があるな・・・
しかしタンクバッグもほしい。弁当を持って帰れないのは地味に痛いｗ
しかしタンクバッグもほしい。弁当を持って帰れないのは地味に痛いｗ
弁当ぐらいならシートにネットでええがな※ただし汁物は除く
付けっぱなしにしておけるバッグがほしいわ
アメリカンの鍵つきのやつみたいな
着脱簡単にされるより不能ぐらいがいいんだけどなぁ
付けっぱなしにしておけるバッグがほしいわ
アメリカンの鍵つきのやつみたいな
着脱簡単にされるより不能ぐらいがいいんだけどなぁ
北海道から帰還。実によく走ってくれた。
最近よくファンが回るんだがなぜだろう・・・
クーラントのリザーブタンクは適量なんだがなぁ
クーラントのリザーブタンクは適量なんだがなぁ
ﾗｼﾞｴｰﾀ目詰まりとかもしてないよね？
外側から見える部分を掃除すればいいんでしょうか？
kawasakiと言えばオイル漏れってイメージだけど
俺の９２年式、オイル漏れてるとこ見た事ないんだけど
これって正常？
俺の９２年式、オイル漏れてるとこ見た事ないんだけど
これって正常？
ファンって通常回ってないモノ？
そういやファンが回ってるのあんまりわかんないな。
教習車(ＣＢ４００ＳＦ)とか停まると回ってるのわかったけども。
俺高速でかなりぶっ飛ばしたけど２回エンジンが停まった以外は平常運行。
ＰＡではバリオスから陽炎が立ち上ってた。
高速でのエンスト原因不明。なんなんだろう。
ギア最上段で速度120位なのに突然ガス欠みたいにおかしくなって停まっちまいました。
一回トンネルの中でかなり焦った。
で、逝ったかと思ってセル回してもエンジンかからないからかなり焦って、
チョーク引いてかけたらかかった。
ガソリン消費に供給が追いついてないのかな･･･水かもしれないけど。
教習車(ＣＢ４００ＳＦ)とか停まると回ってるのわかったけども。
俺高速でかなりぶっ飛ばしたけど２回エンジンが停まった以外は平常運行。
ＰＡではバリオスから陽炎が立ち上ってた。
高速でのエンスト原因不明。なんなんだろう。
ギア最上段で速度120位なのに突然ガス欠みたいにおかしくなって停まっちまいました。
一回トンネルの中でかなり焦った。
で、逝ったかと思ってセル回してもエンジンかからないからかなり焦って、
チョーク引いてかけたらかかった。
ガソリン消費に供給が追いついてないのかな･･･水かもしれないけど。
買ったバイク屋に一年点検だしてオイル交換もたのんだが…オイル量は多く入れてるしリヤタイヤ圧は250も入れるし…メーカー指定にこだわる俺としては凹む。まぁなんともないからいいっかｗ
それとも気にし過ぎかな
それとも気にし過ぎかな
あ、因みに行く前心配してたけど北海道でバリオスは最高だったよ。
ほんとによく走ってくれた。一応ｋａｗａｓａｋｉだから覚悟してたけど実に逞しく、
放牧馬が居る所の隣走った時はエンブレムも馬だった事もあって感無量だった。
チェーンはビロビロになっちゃったし色々ガタが来て今バイク屋に居るけど
俺的には最高のバイクだよ。
いよいよ走らなくなるまで次の買ったとしても売らないつもり。
ほんとによく走ってくれた。一応ｋａｗａｓａｋｉだから覚悟してたけど実に逞しく、
放牧馬が居る所の隣走った時はエンブレムも馬だった事もあって感無量だった。
チェーンはビロビロになっちゃったし色々ガタが来て今バイク屋に居るけど
俺的には最高のバイクだよ。
いよいよ走らなくなるまで次の買ったとしても売らないつもり。
250クラスでとばすと車体に無理がかかるよ！ssみたいにサーキット用じゃないからね(>_<)
連投すまぬ
連投すまぬ
120巡航って手痺れない？
いつも100だわ
追い越しで120
80、100、120でそれぞれ壁を感じる
いつも100だわ
追い越しで120
80、100、120でそれぞれ壁を感じる
この度、400に乗り換えることになった
3年間付き合ってくれたバリオスありがとう
皆も大事に乗ってあげてくれ
3年間付き合ってくれたバリオスありがとう
皆も大事に乗ってあげてくれ
この浮気者！
>>838
ちなみに何に乗り替え？
ちなみに何に乗り替え？
バリオス400
ゼファーと予想
中古でバリオスかってさっそくメーター球切れたので
青LEDに４つとも取っ替えたら安っぽくなった
というかDQN臭い
かなり後悔
やっぱ緑か、無難な白か、せめて赤にすべきだった
青LEDに４つとも取っ替えたら安っぽくなった
というかDQN臭い
かなり後悔
やっぱ緑か、無難な白か、せめて赤にすべきだった
ラメ入り赤紫に塗装され、シートは銀、折ハン、直管のバリオスよりマシ
5万だったから衝動買いしたが
5万だったから衝動買いしたが
タダでも無理だわ（；＾ω＾）
>>845
全部塗装塗り替えて珍改造箇所全部純正に直したべ
全部塗装塗り替えて珍改造箇所全部純正に直したべ
847 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 07:53:22 ID:TUnr30tM
べｗｗｗｗｗ
そう考えると安いな、距離いくつ？
>>850
1万km
1万km
シルバーウイークはバリちゃん大活躍だったけど、
そろそろ寒くなってきそうだ。乗る機会へりそー。
そろそろ寒くなってきそうだ。乗る機会へりそー。
1ﾏﾝkmで8ﾏﾝじゃあ良いね、俺のⅡは店で2ﾏﾝkm24ﾏﾝ強だ。
おいらのバリちゃんは直管状態だから乗れないぉorz
みんな自分のバリオスちゃんはどれくらい距離走ってます？。
自分は新車で買って今で約5ﾏｿｷﾛ。もうすぐ14年モノになるA3ですけど。
一通りイジったので今後は各部OH出したりしてずっと乗っていくつもりです。
自分は新車で買って今で約5ﾏｿｷﾛ。もうすぐ14年モノになるA3ですけど。
一通りイジったので今後は各部OH出したりしてずっと乗っていくつもりです。
856 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:40:21 ID:fEy9V7s+
もうすぐ買って1年になるB6F
4000キロで買って今12000だな。
こまめにメンテして乗ってるから、買ったときより調子がいいよ。
4000キロで買って今12000だな。
こまめにメンテして乗ってるから、買ったときより調子がいいよ。
中古1000キロ買ったけど
エアクリの状態が明らかに1000キロじゃなかったから不明
プラス1万は逝ってる
エアクリの状態が明らかに1000キロじゃなかったから不明
プラス1万は逝ってる
中古5万3000km（B５）を購入
3週間前に購入したので走行距離は1000kmですｗ
ミラーを四角に変えたい・・・
3週間前に購入したので走行距離は1000kmですｗ
ミラーを四角に変えたい・・・
タンデムしたら丸ミラーじゃ後ろ見えなくなったｗ
宮ヶ瀬湖行ってきたんだけど
ＶＴＲ乗りのおじさんが話しかけてきた
おじさん「これ４５馬力だよね？１速で何キロでる？」
俺「おお、よくご存知で、大体６０キロくらいじゃないですか？」（普段１速でレッドゾーンまで回さないのでよく分からない）
おじさん「そんな筈ないでしょ、俺の３０馬力のＶＴＲでも１速で５０キロでるんだからもっと出る筈、８０キロでなきゃ４５馬力ってのは嘘だな」
試しに１速でぶん回してみたら７５キロ、２速で１１０キロでた
ＶＴＲ乗りのおじさんが話しかけてきた
おじさん「これ４５馬力だよね？１速で何キロでる？」
俺「おお、よくご存知で、大体６０キロくらいじゃないですか？」（普段１速でレッドゾーンまで回さないのでよく分からない）
おじさん「そんな筈ないでしょ、俺の３０馬力のＶＴＲでも１速で５０キロでるんだからもっと出る筈、８０キロでなきゃ４５馬力ってのは嘘だな」
試しに１速でぶん回してみたら７５キロ、２速で１１０キロでた
>>859
いつものミラーの角度がおかしいだけだろ。
いつものミラーの角度がおかしいだけだろ。
おっさんにはよくあること
変なとこで食いついてくる
変なとこで食いついてくる
え、まさか40馬力バリオスは1速50出ないなんてことはないよね？
>>864
60位は出たはず2速でぎりぎり100ぐらいだっけ
60位は出たはず2速でぎりぎり100ぐらいだっけ
試してくりゃいいじゃんｗ
ナンシー親父襲来
てか、馬力カンケーねーからｗ
ギヤ比の問題だろ
ギヤ比の問題だろ
４０のばりと４５のバリでギア同じなら１速の最高も同じだろ
レブリミットが違うなら違うがな
レブリミットが違うなら違うがな
そもそも一速でそんなにまわしたらエンジンぶっこわれるわ
なんかたまに良くわからない何かと戦ってるバイク乗り居るんだよなｗ
>>868
馬力0ならどうよ？
馬力0ならどうよ？
>>860
そもそも、馬力じゃなくてギア比の問題だわな。
そもそも、馬力じゃなくてギア比の問題だわな。
バリちゃんの形と赤色が至高な俺はなかなか大型に乗換られない･･･
早くstreet triple がほしくてたまらない
最初は嫌いだった二つの目も今は大好き
形も最高
最初は嫌いだった二つの目も今は大好き
形も最高
ラジエター、金網？をはずして洗浄したけど砂利やら虫の死骸やらでかなり汚かった
やっぱラジエターごと外して洗うべきなんだが外し方がわかんねorz
あとフィンがかなりつぶれてた・・・
やっぱラジエターごと外して洗うべきなんだが外し方がわかんねorz
あとフィンがかなりつぶれてた・・・
オレもラジエーター綺麗にしたいな。中はクーラント交換する時にだいぶ水流して洗ったつもりだが外が…
それと最近ファンが回ってるの見た事ないんだが大丈夫だろぅか?
以前は夏場など信号待ちやエンジン切った後に回ってたんだけど、気が付けば今年の夏は回ってた記憶が無いw
それと最近ファンが回ってるの見た事ないんだが大丈夫だろぅか?
以前は夏場など信号待ちやエンジン切った後に回ってたんだけど、気が付けば今年の夏は回ってた記憶が無いw
熊本は暑いです
渋滞ってほどじゃないが、道が狭いのと交通量が多いとこを通ってるからか、帰るたびにファンが回ってるｗ
渋滞ってほどじゃないが、道が狭いのと交通量が多いとこを通ってるからか、帰るたびにファンが回ってるｗ
A6バリにシガーソケット付けたいと思うんだがどこに取り付けようか悩む
電源はヒューズボックスから取り出すとしたら加工必要かな？
電源はヒューズボックスから取り出すとしたら加工必要かな？
882 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:45:00 ID:Q0GRMwMQ
みんなオイルは何入れてる？
ちなみに俺はヤマハのを入れてる。
ちなみに俺はヤマハのを入れてる。
むちゅーるかかわさき
間違えた。もちゅーる。
885 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:27:20 ID:zEH5oLUV
>>878
ラジエーターとラジエーターの前の網を川崎パーツカタログで調べたけど
安かった気がする。取り換えるのも一つの手だお。
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
↑使いにくいけどネジ一本の値段まで詳しく調べられるよ。
凹みやら傷とかで痛んだパーツもここで調べて印刷して
Kawasaki取扱店行ったらスムーズに直せそうだ。
ラジエーターとラジエーターの前の網を川崎パーツカタログで調べたけど
安かった気がする。取り換えるのも一つの手だお。
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
↑使いにくいけどネジ一本の値段まで詳しく調べられるよ。
凹みやら傷とかで痛んだパーツもここで調べて印刷して
Kawasaki取扱店行ったらスムーズに直せそうだ。
ごめん高かったｗ
網とラジエーター合わせて40,278。
俺も虫の簡単な取り方知りたいお…。
網とラジエーター合わせて40,278。
俺も虫の簡単な取り方知りたいお…。
ほんと使いにくいんだよなカワサキのHP
ラジエター35000円かぁ
ラジエターを取り外すにはやっぱホースとかも外すんですか？
ラジエターを取り外すにはやっぱホースとかも外すんですか？
その段階ならとりあえずバイクメンテの本買ってくるといいよ。
誰だって最初出来ないけどそのうちエンジンの致命的破損でもないと
自分で部品取って直すようになるから。
つかまぁ乗る以外にいじってるのが楽しいかどうかかも。
どっちかっていうと俺メカニック寄りなのかなｗ
誰だって最初出来ないけどそのうちエンジンの致命的破損でもないと
自分で部品取って直すようになるから。
つかまぁ乗る以外にいじってるのが楽しいかどうかかも。
どっちかっていうと俺メカニック寄りなのかなｗ
俺も弄るの好きだ。まだプラグ交換すら自分でしたことないけどw
酔った勢いでWR'Sのマフラーポチってしまった
中古で変わってるならあれだけど今が純正ならアサノにしたらきっと満足度うｐだお。
純正マフラーを金ノコでぶったぎるというなかなか機械慣れしてない奴には信じられない
工程伴うがｗ
純正マフラーを金ノコでぶったぎるというなかなか機械慣れしてない奴には信じられない
工程伴うがｗ
うんアサノもいいなーと思ってたけどマフラーぶった切る道具も場所もないからWR'Sがいいな
とか思ってたら買い物カゴに入ってた
とか思ってたら買い物カゴに入ってた
金ノコだけで切れるもんなのかな
やっぱサンダーないと厳しいかな
やっぱサンダーないと厳しいかな
静かになんの？
俺事故ってから廃車状態のまま家に置いてるけど誰かWR'Sのマフラー欲しい人いる？＠兵庫
>>896
2につかえますか？
2につかえますか？
２のファイナルに付けてました
ほしいです＠神戸しかし自分のバリちゃんも整備中でorz
ＺＸＲ２５０のスレはここですか？ｗｗｗ
901 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 07:10:23 ID:JlQa1vpM
ファイナルで廃車状態･･･
生きてるパーツ全部くれっ！
生きてるパーツ全部くれっ！
902 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 07:32:50 ID:No7C1ZH0
アサノはサンダーが無いと無理かも
サイレンサーの繋ぎ目にあるカバーの溶接を削らないといけないんだよ。ホームセンターで２万近くしたかな
カバーが外れたら金ノコでひたすらギコギコ切る。
時間と手間がかかるけど、迫力のサウンドと吹け上がりを手に入れた時の感動は素晴らしいよ
道具を買い揃えても他社のフルエキ買うよりは安いしね
サイレンサーの繋ぎ目にあるカバーの溶接を削らないといけないんだよ。ホームセンターで２万近くしたかな
カバーが外れたら金ノコでひたすらギコギコ切る。
時間と手間がかかるけど、迫力のサウンドと吹け上がりを手に入れた時の感動は素晴らしいよ
道具を買い揃えても他社のフルエキ買うよりは安いしね
903 ：がんばら騎士：2009/09/30(水) 10:28:09 ID:ZoNtSHaK
バリたんのメンテに必要な主な工具って何？（泣）
おれは純正サイレンサーの加工はコー○ンで買った1500円のグラインダーでやったよ
刃を変えれば切るも削るもイケる
刃を変えれば切るも削るもイケる
俺も神戸だがWR'Sのマフラー欲しい
ノーマルはそろそろ飽きてきた
ノーマルはそろそろ飽きてきた
うちはサイレンサーのカバーとかも金ノコで切ったよ
流れぶった切るが
バリオスは1型のエンブレムのほうが好きだ
でもKawasakiエンブレムにしたい！
そうなると今のエンブレムどうしよう
バリオスは1型のエンブレムのほうが好きだ
でもKawasakiエンブレムにしたい！
そうなると今のエンブレムどうしよう
すみません質問させてください。
個人売買でバリオスを買う予定なのですが、不動とのことで
自分でレストアをしようと思っています。
エンジンは焼きついておらず、最初はエンジンがかかったそうなのですが、
それ以降かからず動かないそうです。
まだ手元に本体が来ないので詳しいことはわからないのですが、
来たときにすぐ作業に移れるようにしたいので、
点検するべき箇所を教えていただきたいです。
一応マフラーとヘッドライトがHIDになってるそうです。
キャブとエアクリ プラグぐらいですかね？
単車は初めてなのでよく分からなかったりします。
ちなみに５０cc2st乗りです
個人売買でバリオスを買う予定なのですが、不動とのことで
自分でレストアをしようと思っています。
エンジンは焼きついておらず、最初はエンジンがかかったそうなのですが、
それ以降かからず動かないそうです。
まだ手元に本体が来ないので詳しいことはわからないのですが、
来たときにすぐ作業に移れるようにしたいので、
点検するべき箇所を教えていただきたいです。
一応マフラーとヘッドライトがHIDになってるそうです。
キャブとエアクリ プラグぐらいですかね？
単車は初めてなのでよく分からなかったりします。
ちなみに５０cc2st乗りです
やめといたほうがよさそう・・・
910 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:16:16 ID:S0G+2qKK
「単車は初めてなのでよく分からなかったりします。 」とか言う人間が何で「自分でレストアしよう」とか思いつくの？
機械つつくこと自体は慣れてるとか？
機械つつくこと自体は慣れてるとか？
913 ：がんばら騎士：2009/09/30(水) 22:00:52 ID:ZoNtSHaK
→912 ありがとう。見に行ってみるー！。
916 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:09:51 ID:ZoNtSHaK
お馬さん剥がすと形崩れちゃうの！？
>>916
お前は工具買ってこいｗ
お前は工具買ってこいｗ
／⌒ヽ
∧,,∧(＾ω＾ )
/ο ・ )Ｏニ)<;;>
/ ノ lﾐliii|(ヾゝ
(o_o,ｲ＿_ヽ´|(__) ﾉ~⌒）彡
ﾉｌｌｌｌｌｌｌｌヽ| |￣ノl ﾉ
/ /~ヽ ﾉ'''''''~ヽヽ＼ヽ_
ヽニﾌ|_| (_/ ヽﾉ
(_ヽ
Kawasaki
バリオス
∧,,∧(＾ω＾ )
/ο ・ )Ｏニ)<;;>
/ ノ lﾐliii|(ヾゝ
(o_o,ｲ＿_ヽ´|(__) ﾉ~⌒）彡
ﾉｌｌｌｌｌｌｌｌヽ| |￣ノl ﾉ
/ /~ヽ ﾉ'''''''~ヽヽ＼ヽ_
ヽニﾌ|_| (_/ ヽﾉ
(_ヽ
Kawasaki
バリオス
919 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:34:08 ID:ZoNtSHaK
→917 ごめん。なんか気になったからさ、俺もカワサキエンブレにしたいと思ってたからｗ
一応
原付のレストアは多少なりともやってたので
単気筒が四気筒になっても、レストアの仕方が似てると思ってました
出直しますスレ汚しすみませんでした
原付のレストアは多少なりともやってたので
単気筒が四気筒になっても、レストアの仕方が似てると思ってました
出直しますスレ汚しすみませんでした
自分でやっても工具無いとしたら揃えるし交換部品は取り寄せたり、とかするしで
結果的にバイク屋で整備して貰うのと変わんなくなるお。
それでいて一応命を預ける物だからなんとなくで直すのは良くないぞ。
知識と環境（工具とか測定器具）一式揃ってるなら違うけれども･･･。
とりあえずは走るようにして、日頃の整備から学んでいかないと危ない気がする。
バイク屋もただ金取ってるだけじゃなくて一応プロだからさ。
結果的にバイク屋で整備して貰うのと変わんなくなるお。
それでいて一応命を預ける物だからなんとなくで直すのは良くないぞ。
知識と環境（工具とか測定器具）一式揃ってるなら違うけれども･･･。
とりあえずは走るようにして、日頃の整備から学んでいかないと危ない気がする。
バイク屋もただ金取ってるだけじゃなくて一応プロだからさ。
自分の命預けてるだけじゃなくて轢いたらそれこそ最悪だぜ。
中古の段階しらんが初期整備は重要で自分が死ぬなら勝手に死ねばいいけど
最悪他人が死ぬ。
中古の段階しらんが初期整備は重要で自分が死ぬなら勝手に死ねばいいけど
最悪他人が死ぬ。
なるほど・・・
ずいぶん軽率に見てました
おとなしくバイク屋にみせてみます
ずいぶん軽率に見てました
おとなしくバイク屋にみせてみます
>>911
サイドカバーに馬エンブレムって方法もアリですねｗ
サイドカバーに馬エンブレムって方法もアリですねｗ
買いまくって馬だらけにしてみてはどうだろうか。
片側馬６頭くらいに。
片側馬６頭くらいに。
バリオス盗られた
アサノマフラー ビキニカウル etc…付きの赤A4
東京住みの奴は気を付けろよー
アサノマフラー ビキニカウル etc…付きの赤A4
東京住みの奴は気を付けろよー
928 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:19:40 ID:igLxoEbE
>>923別にやりゃあいいんじゃないの？一回かかったんならもしかしたらバッテリ充電のみで済むかもよ
50でも250でもバイクだよ
キャブ同調、フォーク、ブレーキOHなんかちゃんと動作確認すりゃ必要ないだろ
50でも250でもバイクだよ
キャブ同調、フォーク、ブレーキOHなんかちゃんと動作確認すりゃ必要ないだろ
ガキに盗られたんだろうねぇ
窃盗団が狙うのは大型だし
ここ数日東京でハーレー盗まれまくってるみたいだけど
型落ち250マルチなんか盗らんだろうなｗ
ビクスクなんか一番盗られにくいよ
バカスクはパーツ盗られてそうだけど
窃盗団が狙うのは大型だし
ここ数日東京でハーレー盗まれまくってるみたいだけど
型落ち250マルチなんか盗らんだろうなｗ
ビクスクなんか一番盗られにくいよ
バカスクはパーツ盗られてそうだけど
ガキだろうね
プロなら同じリスク背負うならもっと高いバイク盗むだろうしな
プロなら同じリスク背負うならもっと高いバイク盗むだろうしな
t
>>927
ヤフオクをチェックだ
ヤフオクをチェックだ
何か近所で250マルチが結構やられてるらしい
後日同じアパートでもう一台やられたみたい
後日同じアパートでもう一台やられたみたい
エンブレムとってＳＵＺＵＫＩってペイントしとけば盗まれないよ
じゃあ名前書いとけよ
昨日モバオク見たけど一人で三台も出品してたな。ほとんど珍ばっかｗ
あんなん買う人いるんかｗ
あんなん買う人いるんかｗ
珍仕様じゃなくてもモバオクなんかで物買うの怖杉。屋府億でもドキドキなのに。
今日、購入後はじめてプラグ交換したんですけど
1番 CR8/9EH
2番 CR8E
3番 CR9E
4番 CR8E
てな具合になってたんですけどこれって意図的にやってたんでしょうか？
現在すべてCR9Eにして走行したんですが特に問題は見られません。（むしろ良くなった）
1番 CR8/9EH
2番 CR8E
3番 CR9E
4番 CR8E
てな具合になってたんですけどこれって意図的にやってたんでしょうか？
現在すべてCR9Eにして走行したんですが特に問題は見られません。（むしろ良くなった）
944 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:22:05 ID:4YWo49nv
近所に綺麗にカスタムされたゼファー750が止まってる。
あれがある限りウチのバリオスは安全だと勝手に思ってる
あれがある限りウチのバリオスは安全だと勝手に思ってる
カスタムゼファー=業者
バリオス=小僧
と盗む側もニーズが違うから気をつけた方が良いよ。
バリオス=小僧
と盗む側もニーズが違うから気をつけた方が良いよ。
ブラストバリアーとかシールドってクリアじゃ傷とかそのうち目立ちだす？
年季の入ったカブのスクリーンなんか傷だらけでああいうのは…
なるべく存在感ないほうがいいから透明がいいんだが
劣化を考えるとスモークが無難なのかな
年季の入ったカブのスクリーンなんか傷だらけでああいうのは…
なるべく存在感ないほうがいいから透明がいいんだが
劣化を考えるとスモークが無難なのかな
ブラストバリアー使っているけど、シールドとステーの取付け部のゴムの劣化が酷い
俺のはヒビだらけ
ゴムの部品だけ売ってくれないかなデイトナさん
俺のはヒビだらけ
ゴムの部品だけ売ってくれないかなデイトナさん
>>947
シールドとメーターカバーの間に物を挟むと便利なので、いつの間にか
傷ついてくるよ。ヤフオクの安いスモークシールドを3年ほど付けてたけど
近くでよく見ると細かいヒビらしきものが見えた。
普段はあまり気にならないけど、スクリーン越しに車載カメラを設置すると
「きたねぇなぁ」と思う。そんなときはコンパウンドでささやかな抵抗。
シールドとメーターカバーの間に物を挟むと便利なので、いつの間にか
傷ついてくるよ。ヤフオクの安いスモークシールドを3年ほど付けてたけど
近くでよく見ると細かいヒビらしきものが見えた。
普段はあまり気にならないけど、スクリーン越しに車載カメラを設置すると
「きたねぇなぁ」と思う。そんなときはコンパウンドでささやかな抵抗。
951 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:35:45 ID:QKNR+OvC
ビキニカウルを買おうとおもうんだが、ヤフオクの汎用品はすんなり付いたりしないよね？
952 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:49:42 ID:4rDuGx26
>>951
>>953
やぁ、呼ばれた気がしたから飛んできたんだｗ
オレは↓ここの付けたよ。
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=monkey7976
選んだ理由
☆形
☆手ごろな値段で一応の塗装済み
☆素材がFRPではなくABS樹脂製（FRPのようにサクッとは割れにくい）
ちなみに自分のA型（ブルー）に『ブルーメタリック塗装済み』ってやつを取り付けた↓
ttp://dec.2chan.net/up2/src/fu9355.jpg
取り付けの微妙な位置で、もしかしたらフルステア時にラジエーターカバーに僅かに干渉するかも？な程度。
当然色もバリオス純正色塗装済みではないけど、まずまず違和感ない感じ。
ご参考になれば.
(ここの出品者の回し者では無いっスよ)
>>953
やぁ、呼ばれた気がしたから飛んできたんだｗ
オレは↓ここの付けたよ。
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=monkey7976
選んだ理由
☆形
☆手ごろな値段で一応の塗装済み
☆素材がFRPではなくABS樹脂製（FRPのようにサクッとは割れにくい）
ちなみに自分のA型（ブルー）に『ブルーメタリック塗装済み』ってやつを取り付けた↓
ttp://dec.2chan.net/up2/src/fu9355.jpg
取り付けの微妙な位置で、もしかしたらフルステア時にラジエーターカバーに僅かに干渉するかも？な程度。
当然色もバリオス純正色塗装済みではないけど、まずまず違和感ない感じ。
ご参考になれば.
(ここの出品者の回し者では無いっスよ)
955 ：951：2009/10/03(土) 00:04:37 ID:pALVfGKt
おおっ、ご丁寧にどうも！
汎用品でもなんとかなりそうだね。
ブラック塗装済でABS樹脂製のやつを探してみます。
汎用品でもなんとかなりそうだね。
ブラック塗装済でABS樹脂製のやつを探してみます。
タンク部分に石を擦ってできたような細くて長い傷が見つかりました
こういう傷は色ペンとかで直るのでしょうか？
こういう傷は色ペンとかで直るのでしょうか？
横入りすみません。
ブラストバリアーつけて4ヶ月ぐらい経つんですが、さすがに汚れてきました。傷つけないでキレイにするにはどういった方法が良いでしょうか？
経験ある方、良い方法お願いします。
ブラストバリアーつけて4ヶ月ぐらい経つんですが、さすがに汚れてきました。傷つけないでキレイにするにはどういった方法が良いでしょうか？
経験ある方、良い方法お願いします。
>>956
キズの程度がわからんけどとりあえず、コンパウンド。
色ペンってのがタッチアップなら余計目立つ結果になるかも。
>>957
名前ド忘れした。
ソフトトップオープンのハードビニールに使うようなやつがいいみたい。
NBロードスター関係のサイト見ればどっかに載ってるはず。
それかコンパウンド。
キズの程度がわからんけどとりあえず、コンパウンド。
色ペンってのがタッチアップなら余計目立つ結果になるかも。
>>957
名前ド忘れした。
ソフトトップオープンのハードビニールに使うようなやつがいいみたい。
NBロードスター関係のサイト見ればどっかに載ってるはず。
それかコンパウンド。
ブラストバリアーってそんなもんか…まぁ1万ちょいだし仕方ないか
スクリーン買おうかと思ってるんですが、デイトナとガイラを見つけました。それぞれつけてる方誰かいらっしゃいますか？主観で良いのでオススメとかあれば教えてください。
>>960
このスレ一から読み直せクズ
このスレ一から読み直せクズ
まあそう攻撃的になりなさんなって
主観的な意見を述べるにしてもポイントが分からないから何とも言えないけど
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_balius2/gs_balius2.html
ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/29884_48246/
見た目と値段なら検索して自分で見て判断するのが良いよ
防風性については自分装着してないからよく分からないけど…
主観的な意見を述べるにしてもポイントが分からないから何とも言えないけど
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_balius2/gs_balius2.html
ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/29884_48246/
見た目と値段なら検索して自分で見て判断するのが良いよ
防風性については自分装着してないからよく分からないけど…
これほど役に立たないレスも珍しい…
お前もな
俺もな
俺もな
>>963
禿同！
禿同！
教習所行ったら大型教習帰りのお姉ちゃんの白バリオスが轟音を立てて暖気してた。
みんな「なんだなんだ！？」って感じで見ててﾜﾛﾀ
真冬でもないのにチョーク引きっぱなしで長々と暖気して何考えてんだろ。
みんな「なんだなんだ！？」って感じで見ててﾜﾛﾀ
真冬でもないのにチョーク引きっぱなしで長々と暖気して何考えてんだろ。
燃費悪そうだな
暖気なんて1分もいらないのにな。
走りながら暖気
エンジンかけてからロック類外してヘルメットかぶってくらいでちょうどいいんじゃね。
971 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:30:45 ID:RpDwczA1
初期型のバリオスにのってるんですが、
純正のチョークワイヤーの長さわかる方おられますか？
純正のチョークワイヤーの長さわかる方おられますか？
ビキニカウルつけている方、どこのメーカーのビキニカウルつけているんですか？
赤男爵で色の塗装含めてビキニカウル頼むことってできますか
赤男爵で色の塗装含めてビキニカウル頼むことってできますか
それこそ赤男爵に電話してみりゃ良くね？
一概に赤男爵っつっても店舗によりけりだし電話するだけなら通話代だけだお。
一概に赤男爵っつっても店舗によりけりだし電話するだけなら通話代だけだお。
>>973
中の人だけど、どの店もある程度はカスタムパーツのカタログ置いてあると思うよ。
暇そうな平日（雨だと最高）に、営業カウンターに入り浸ってカタログ貸して貰うとよろし。
まぁ、ネットで検索してメーカーとパーツナンバー調べたら、大抵の物は取り寄せられるよ。
塗装は専門の部隊があるから、そこに送って塗装してもらうことになる。
仕上がりは悪くない。
中の人だけど、どの店もある程度はカスタムパーツのカタログ置いてあると思うよ。
暇そうな平日（雨だと最高）に、営業カウンターに入り浸ってカタログ貸して貰うとよろし。
まぁ、ネットで検索してメーカーとパーツナンバー調べたら、大抵の物は取り寄せられるよ。
塗装は専門の部隊があるから、そこに送って塗装してもらうことになる。
仕上がりは悪くない。
新しい赤パッドの寿命5000kmくらいだわ
ニッシンのラジポンでタイヤはGPR、片道40kmの通学で使用
基本的にフロントのみでかけるタイプで、リアは姿勢制御位にしか使わないって乗り方
ディスクもあんまダメージ受けてないし良いパッドだった、次は何にしようかな
ニッシンのラジポンでタイヤはGPR、片道40kmの通学で使用
基本的にフロントのみでかけるタイプで、リアは姿勢制御位にしか使わないって乗り方
ディスクもあんまダメージ受けてないし良いパッドだった、次は何にしようかな
そんな短いのか
でも片道４０ｋｍで通学って結構がんばってんなｗ
エンブレで減速するようにすればもっと長持ち
>>979
俺は片道55キロだお。ここまで長いとバリオスがかわいそうになる。
俺は片道55キロだお。ここまで長いとバリオスがかわいそうになる。
かわいそうっていうか、もったいなくね？
毎日の通勤通学が楽しくてしょうがないならいいと思うけど
毎日の通勤通学が楽しくてしょうがないならいいと思うけど
盆栽にしてるよりは有意義だろ
飾られてるより乗られてるほうが輝いてるよ
飾られてるより乗られてるほうが輝いてるよ
まぁ高いバイクだと本来の性能のコレッぽっちも出せない街乗りで走行距離嵩むのは勿体無いと思うけど。
カスタムしてたら尚更、バイクの限られた寿命の中でコンビニへのチョイノリとかで
使われたらすげー勿体無い。
けど250ccなら通勤通学で街乗りしてるのが一番楽しいと思う。
カスタムしてたら尚更、バイクの限られた寿命の中でコンビニへのチョイノリとかで
使われたらすげー勿体無い。
けど250ccなら通勤通学で街乗りしてるのが一番楽しいと思う。
輝いてるとかどうでもいいけど
趣味性の高い乗り物をむざむざ移動だけで毎日100キロ消費してくのはなぁ
車と違って250なんか平均寿命も短いんだから…
かといってカブで毎日100キロも嫌だけど
俺なら大人しく電車だな
趣味性の高い乗り物をむざむざ移動だけで毎日100キロ消費してくのはなぁ
車と違って250なんか平均寿命も短いんだから…
かといってカブで毎日100キロも嫌だけど
俺なら大人しく電車だな
>>986
お前はそれでおｋ
お前はそれでおｋ
>>平均寿命短い
ってどのくらい？事故廃車以外で『もう乗れない』ってなる事はそうそう無いと思うんだが。(飽きて他車に乗り換えとか除く)
ってどのくらい？事故廃車以外で『もう乗れない』ってなる事はそうそう無いと思うんだが。(飽きて他車に乗り換えとか除く)
お聞きしたいんですが、バリオス１の純正サイレンサーをぶった切って、汎用サイレンサー付けたいんですが、
切断内径ってナンパイですか？ググッても、50.8とか60.5とか、、、
切断内径ってナンパイですか？ググッても、50.8とか60.5とか、、、
オッパイ
つノギス
バリオス1(A3)乗りだけど、バリオス2用のマフラーって加工なしで流用できんかな？
最早、バリオス1用のマフラーなんて見ないぉ
最早、バリオス1用のマフラーなんて見ないぉ
993 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 17:29:15 ID:uSgq1iMk
サスが一本と二本。
エキパイは知らんけど後ろ半分の取り回しやステ―位置は確実に違うだろな…
って言うか、どなたかそろそろ次スレお願いしますm(__)m
エキパイは知らんけど後ろ半分の取り回しやステ―位置は確実に違うだろな…
って言うか、どなたかそろそろ次スレお願いしますm(__)m
>>992
エンジン側は無加工だけどサイレンサー釣るステーは自作しないとだめだよ
エンジン側は無加工だけどサイレンサー釣るステーは自作しないとだめだよ
996 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:26:47 ID:wxhohtFX
07年のバリオス2なんですが、この場合車体の青の色はキャンディプラズマブルーで合ってますか？他にキャンディサンダーブルーやキャンディライトニングブルーなどあるみたいですがこれは古い型の青ということですか？
バ
リ
オ
ス
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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