【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part39【バリウス】

つモデム再起動

寒い･･･

前々から「ブレーキパッドそろそろ交換しなきゃなぁ」「いや、まだ大丈夫だろ」と繰り返していた
パッド見たらもう１〜２ｍｍしかなく、キーキー鳴ってる
そろそろヤバイのでナップス行って冷やかしのついでにパッド買ってきた
今日はもう暗いので明日やろう

そこはパッド買うつもりで冷やかしてきたんじゃないんかいｗ

パーツショップでパーツ買っても冷やかしなのか

社外メータ　アバウトすぐる
こんなもんかorz

今日、初めて自分でパッド交換したんだけど

なんだろう？この達成感・・・

今日は乗ってあげられなかった

>>958
そうしてどんどん整備する喜びにハマって行くのです

朝のセル始動が困難になってまいりました。
さあ、押しがけだ。
寒さに震えてなかなか起きてこない子の布団をはがすみたいで･･･
通勤で買ったバイクだから仕方がねえ。

通勤にバイクでキャブでしかもカワサキ使うやつの気がしれん

世の中にはねMって人がいるんだよ

>>958
それがメカニックズ　ハイだ！

ー1年後、そこにはフレームからバリを組み立てる>>958の姿がー

で、水没車の人って結局どうなったん！？もうこのスレ見てないのかな？

バリと一緒に水没したらしいよ。

この間親戚から譲ってもらった(A5型)んだけど、シリンダーヘッド辺りからカタカタ音がする…多分タペット音かな？
みなさん、修理代って大体幾らぐらいでしたか？もしくは自分で調整された方などいらっしゃいますか…？

多少なら問題ない。
カチカチなってるなら調整必要。

モトギアチタンうｐ。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1392.avi.html
画質も音質も悪いから何の参考にもならんかも知れんが
気になる人もいるだろうと勇気を振り絞って撮影してきました。

１速の高回転（１５０００〜）でシフトチェンジをしようとするとなぜか2速に上がってくれない。

おおよそ１００００以下だとスムーズにチェンジしてくれるんだけど・・・原因が分からないっす。

A１乗り

>>970
青白FXいいですね！！
自分もそのカラーリングが欲しかったけど
なかなか探してもないので他のカラーにしたよ。
そしてモトギアチタンの参考音ありがとう！！

A5型に乗ってるバイク初心者なのですが
今日キーをオンにしたらいつもならニュートラルランプ、水温、オイル警告ランプ点灯
するはずが点灯しない。
セルも回らない。
メーターの照明やウィンカー、ブレーキランプ等他の電気系統は異常なし。
サイドスタンドスイッチ不良ってのは発見したのだが
サイドスタンドスイッチ不良だけが原因でこんな症状でます？
バッテリーは前日に充電したのだがバッテリーその物が不良？
それともレギュレーター不良？

>>サイドスタンドスイッチ不良だけが原因でこんな症状でます？

出ない。スタンドスイッチの不良はエンジンをかけてクラッチを繋いだ時に起こる。

キーは本当にonになってる？
微妙にズレる時もあるから、キーを挿しなおしてみるといいかも。

>>974
キーはちゃんとオンに回ってます。
メーターの照明やウィンカー、ブレーキランプ等はオンに回すとちゃんと
点灯するんですが・・・
やはりバッテリー不良が考えられますかね？

>>973
電装系は問題ないんだよね？
ホーン鳴る？鳴るならバッテリーは問題ない。
となると・・・ヒューズが飛んでると見た。

キルスイッチ切れてるだけだろ。

>>977　お前天才だな

キルスイッチは問題なし。
ホーンは元から付いていないので確認できない。
ヒューズは全部確認したが問題なし。
キルスイッチ切れてだとしても
IGオンにしたら通常はニュートラルランプ、水温、オイル警告ランプ点灯
してエンジン始動したら水温、オイル警告ランプが消灯するのが正常ですよね？
それすら点灯しない状態。
他は以上ないのに。
ヘッドライトだけはセルが回らないから点灯するか確認できないけど。
原因がよくわからない。

＞ホーンは元から付いていないので確認できない。

DQN乙、もうバイク屋もってけ

ホーンなんて「おい、信号青だぞ」って時にプッって鳴らすだけだから
いらんちゃいらんわな

バイクだと危ない！って時にホーン鳴らす余裕ないしｗ

あ、山道で鳴らすところもあるか…

立ちゴケ→マフラー傷→錆発生
６００番くらいから磨けば大丈夫かな・・

>>973
まさかギアが入っているからNランプが点灯せずセルも回らないってオチじゃないよね。

>>973
バリオスも型によってはホーンが最初からついてないモデルもあったのかもしれません。
カワサキではよくある事なのかもしれません。
私の知識が浅すぎて申し訳ないです。

でも症状を見る限り、セルとメーター周りの電装が同時にイクのは、
ヒューズが一番疑わしいと思うんですよね。
それか、電装周りのケーブルが接触不良とか。

念を押しますけど、本当にヒューズ見ました？
ヒューズボックス開けて上から見ただけじゃわからないですよ。
あとメインヒューズは見ましたか？
ヒューズボックスにあるもので全部じゃないですよ。

>>985
ホーンが最初からついてないモデルもあったのかもしれません。

ねーよアフォ。
質問者も質問者だがいい加減な知識でアドバイスはするな。
点検もろくに出来ないようなレベルのやつに教えるだけ無駄。
どうせバイク屋に持っていくんだから教えるだけバカらしい。

文句だけ一丁前のクズもいらねーよ

知識が浅い以前の問題だわ
馬鹿だろ、だたの
どっちも教習所からやり直してくださいお願いします

俺免許有るけど教習所行ってないから

985はわざと書いたんだろｗ
すげーなここの住民。

>>989
なおさらやり直してくださいお願いします

俺のＡ２はホーンついてるよ

985だけど、
自分のファイナルモデルのバリにもホーンはついてるんだ。
バイクにホーンがついてるのは当たり前だと思ったんだが、
最初からホーンのついてないバリが１台存在するわけだ。
それが本物なのか、馬が貼ってあるだけの別のバイクなのか、
それとも同名の別バイクなのか、もしかするとバイクですら無い可能性も。
自分のような「だた」の馬鹿にはわからない。

はっきりいって聞いたっきりなんの事後報告もしない大馬鹿が多いから言ってるんだよｗ
ある程度スキルがあると見える人がここそこ点検してみてそれでも原因わからないとか困ってるなら住人でアドバイスしても良いと思うが、
俺は２級二輪整備士だが、やたらめったらDIY勧めるものじゃないし、スキルの無いやつには教える事自体やめるべきだと思うよ。
トラブル起きても責任持てるのか？下手くそは予想外のとんでもないことするもんなんだよ。
>>973
なんかはDIYはおろか、聞いてみただけってやつだろうしな。テスター当てても無いんだから。
故障探求やらないで原因分かる訳ない。自分でやらないのになんで聞くんだって話だ。
それにアドバイスするということは、エスパーレスして原因を羅列するしか無い。
こんなのがなんの役に立つんだ。
バイク屋行けってのが一番のアドバイスだよ。テンプレにもあったろ。

・調子悪いんだけど何が原因？
　俺はエスパーか？バイク屋逝けよ死ね
って。

ホーンに関してだが、保安基準からみてもついてない事自体おかしいっての。
そんな整備不良のバイクで公道走るな。

文の構成おかしくなった。すまん。

ウザイからもうこのスレに来ないでね

長文勘弁

>>996
君自体煽りしか書いてない件ｗ

う〜む。２級バイクは肝心の自分が整備不良か。
一度自分のエンジンをバラしてOHしないとダメだ。
ひょっとすると、ホーンが無いかもしれない。
考えずに口走る前に、自分にプッと鳴らしてくれるホーンがね。
こんなバイクが公道を走るとなると・・・世の中は厳しいナ。

おっと、、２級整備士だが、自分が整備不良だった的なスレは立てるなよ！
いいか！絶対だぞ！すでに嫁に乗ろうと思ったらスレがあるからな！

1000なら、おめぇのバリにホーンねぇから！！！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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