【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part18【あまりんぐ】

盆栽道　：　乗り手が良ければ同車種最速！

※資格者
＠峠によく行くがバイクは止めて眺めるのが好き。
＠会社の人間に「３００ｋｍ/ｈ出るよ！」と言った事がある。
＠峠で「走らないの？」と聞かれると「セッティングが出てないからね。」と言ってしまう。
＠「ノーマルサスは全然駄目なんだよね〜〜」と言った事がある。
＠オーリンズ？とりあえず「しなやかで○○」って言っとけ！
＠「俺も昔は無茶したよ。。。」や「公道では無茶しないよ」と後輩に語った事がある。
＠リヤブレーキを使わないヤツを見ると黙っていられない。やたらとリヤブレーキの偉大
　さを語りたがる。
＠自分とバトルした相手はＧＰライダー。
　例：「ブラックマークを残していく。」「ウイリーして立ち上がる。」「ジャックナイフする！」
　　遠まわしに自分も凄い。
＠ＳＳに初めて乗った第一声が「フロントが上がって怖い。」←でもホントは上がってない。
＠やたらと立ち上がり重視である。
＠二言目にはＩｎに付くのが早い。
＠消しゴムの角を使うのを躊躇う時がある。
＠セカンドでツーリングに行き、付いていけなかったときに「メインで来ればよかったよ。」
＠人の集まる駐車場やスポットが大好き。
＠現役ＧＰライダーではなく、シュワンツ、レイニー、ドゥーハン等の一昔前のライダーを例に出す。
＠ビバンダム君が我が子。
＠雨天はおろか水溜りさえ大嫌い！
＠マヌケジーニ氏
＠年商６０億の会社役員Ｒ１乗り。

前スレ
【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part17【あまりんぐ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242449987/

>>1乙

>>1
ｚポニ(ry

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　- , -─　-　､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::｀‐､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 ,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::::',
　　　 　 　 　 　　　　　　　 i:::l::::i:/　 ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::
　　　　　　　　　　　　　　　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::
　　　 　 　 　 　　　　　　　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::　　こ、ここ、これ読んで下さいっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::::　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　, -ｰl::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
　　　　　　　　　　 ,　-ー ､'´｀ヽl::::l// ｀　‐-ｒ‐ｧ' ´　,':/ー､ 　';
　　　 　 　　　 　 /　 , ノ　｀ 　　l::::ｌ　　　ｌi /ﾆく　／⌒ヽ　 ＼.i
　　　　　　　　,　└ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /　ﾉ__　 ',　　,ｲ:
　　　　　　／ 　　　　＼　(⌒⌒) 　 　　　 ,　 └ '´ /　　　ｉ/
　　　　／ 　 　 　 　 　　　ヽ ／　ｰ　'　　　　　　　/　　/,.ｲ
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　　　 　 /　　　>>1乙　　　　　　　　/　　　／/
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／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　/
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>>1の続き
盆栽とあなたは何を成すのでしょうか。
限りある時間を大切にご過ごすのもいいでしょう。
しかし何かを成すためにはやはり身体。
身体の健康なくしては何事も成就されません。
そう考える私の朝は一杯の緑効青汁。今回は約3ヶ月ぶん100パックをご紹介。
今ならふとん圧縮袋が何と5枚付いて9800円。
このチャンスをお見逃しなく

速く走るのが目的じゃないんだな盆栽を育てるのが目的なんだな
走って楽しむバイクは別に持ってるんだが･･･それが近頃育っちゃってｗ

だが、それがいい

二人乗りして空気圧抜いて走ると簡単に端まで使えなくね？？

>>8
鬼才現る

デブをコークで流し込んでピザになるのが先じゃね？

日本語を勉強するのが先じゃね？

ビバンダム君をいぢめるな

メタボどもレベルの違いを思い知れ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200905%2F17%2F29%2Fb0165129_18445058.jpg

コーナーの荷重&トラクションハンパネー

ビバンダムくんの呪いじゃ

どうですか先生。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249116068421.jpg

>>16
どんまい、あんまり気を落とすなよ？

FZ1だな

バイクに傷がつくような運転するのって、上手な人がすることではないよな。

機体は消耗品だ

>>19
それで先生はタイヤの端も傷つけないんですね。

>>16
綺麗なチェーンだね。
バックステップ交換の相談かい？

>>16
ｆｚ１ってセンスタ付いてるんだね

ペダルの位置が低い気がするね。前のりなのかな。

>>16
1-N-2-3-4-5-6
って刻印あるのYAMAHAだけ？
SR400にも確かついてた。前車ついてるのかなぁ？

どこのでも書いてあるんじゃない？
カスタムして無くなったら、車検でマジックでいいから書いとけって言われた記憶が…。

↑
IDがOTL

ぼ、僕は取り返しのつかないことをしてしまった・・・
僕はビバンダムくんを殺してしまった・・・

隼乗ってるんだけど、峠の下りでズーマーに追い抜かれたょ

峠って追い越し禁止じゃないのか？

ﾌﾞｻじゃ下りは辛い。
軽いBikeが強い。

だからチャリ最強。

ズーマがそんなに速いわけないじゃないかｗ
季節も夏だしズーマで逝っちゃった人を見ちゃったんだよ

>>29
またおまえか

俺も一昨日1000のスポーツツアラーに乗っててシングル400の爺さん(パーキングで確認済)に煽られた…。
とりあえず直線でフル加速して抜かれなかったけど、なにがショックって自分では目一杯寝かせてつもりでチョット膝なんか出してたんだが、ミラーに映る爺さんはリーンウィズの殿様乗りで同じか、更に速い速度で曲がってた事だ。
ﾓｳﾔﾀﾞｼﾆﾀｲ…

しょうがねーだろ。
上手いヤツは上手いんだし、無理しても仕方ねーよ。

つーかまたFZの話なのか？ｗ

>>16
君の走った道が偶々ヘアピン逆バンクだったに過ぎないのだよ。
意気揚々と見せたいところなんだろうが、サイドスタンドまで擦ったのでは隠しようが無いな。

>>34
峠の場合はシングルエンジンの方が
開けやすいからコーナーで負けるのは仕方ないよ。
スライドコントロールもサーキットほどやり易くはないし
万一の状況で回避が困難だから直線で
置いて行くのが正しい。

借りはサーキットで返せばいいよ。

>>37
エンジン云々よりも圧倒的な足回りの差を解説で埋めてくれ。

オーリンズもピレリも峠じゃ役に立たないって事よね

タイトな峠の下りなら俺の自慢の盆栽より
通勤で使ってるセローの方が断然コーナーリングが速い自信があるぜ

>>34だけどしばらく前に｢俺のバイクはVTWINだから重心が後ろ寄りで○○山の下りの峠(煽られたﾄｺ)なんか速いペースで走れるんスよね〜｣と後輩ならぬ走り屋先輩に蘊蓄垂れたんだよね
ﾊｽﾞｶｼｽ

>>41
モンゴリやアペやKSRあたりにも煽られそうだな

だからって峠の下りを極める為にKSRなんかの4stミニなんか買ったら
瞬く間に床の間仕様になっちゃう気がする

>>34
前を走られて一番ウザいタイプだな。
っていうか、直線で加速したら、下手なのがばれてしまうぞ。
譲れば恐らく直線でもじいさんのほうが速いだろう。
先生なら景色見るふりするか、不調なふりして先行させてやるべし。
勝負はパーキングでのトークで巻きかえせばいい。

勝負はパーキングだからな

>エンジン云々よりも圧倒的な足回りの差を解説で埋めてくれ。

タイトコーナーは柔目の足とバイアスに軍配
それ以上の蘊蓄はまた今度なｗ

PP２CTやめてから曲がるようになったよ

つまりビバンダムくんが邪魔をしてたと

ビバンダム、大地に立つ

ええい！PP２CTのビバンダムはばけものか！

>>49
逆立ちだけどな。

あんなの飾りです！速い人にはそれが分からんのですよ！

へたれですが2CT買ってもよかですか？

よかばい　そんでぼくちんと ともだちんこ！

パーキングにバイク預けたい。
乗って移動とかありえないでしょ？

>>54ビバ友になりましょう。

先生、ビバンダムをいじめる奴が！

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249279788984.jpg

>>57
イジメじゃない
どう見ても愛撫レベル

愛撫先

>>57
コーナーを使って責めるんだよ

>>59
ふぅ…。

>>57
またFZ1かよ

盆栽でもないし、意図が良くわからないが・・・

自慢したいのかな？

まあ、スレ違いなのは間違いない。

FZスレの転載だよ

ただのヤムチャじゃね？

このスレは盆栽ありきのアマリングなのだよ

先生はパーキングでタイヤを端まで使ってるバイクを見せられたらどうおっしゃるんですか？

タイヤの使い方を間違っておる

公道の恐ろしさを知らない。
俺も昔はそうだった。

あれ？そんなに寝かさないと曲がれない？

メッツラーM3に履き替えた。
ドライもウエットもPP2CTよりグリップいい。
ただ、ゾウさんかわいそすぎて無理に寝かせられない。
せめてありんこマークにしてほしかった。

>>71
優しい人って好きよ

>>71
象さん可哀想レベルでグリップを語るなwww

象さんのあのゴム鞠の様なぽよぽよ感は素敵過ぎ

お値段以上ニ○リ

ニヤリｗ

予想外の回答にフイタwww

マルケマグ買っちゃったよ
アマリングなのに

>>78
車体に組む前から既に語ってるわけですね？

さすが先生！
そこにしびれ（ｒｙ

おれダイマグ鍛。
ちっ。ゾウの鼻踏んじゃったよ、
ごめんね。

ビブンとフニャンフニャン ニャンニャ ニャンニャン♪

あまりの（ｒｙ

先生、ツーリングのルートに峠が入ってます

そりゃマズイな。ツーリングは中止で。

残念だな
法子を探しに山梨まで走ってくるよ

>>85
無理だよ。

だってウチに居るもん。
地下室に後ろ手に縛って、もう悪さしないように躾てるところ。


見せてあげられないのが残念だけどね。
今度機会があったら見せてあげるから。
おっと、放って置いたら泣き出しちゃった、じゃ。

　(ﾟДﾟ) ＜通報しますた
　@(　)>
　／ >

>>86
元親衛隊が血眼になって探してるから気をつけてねｗ

僧侶もいるから気を付けてな。　
平気でメガンテするぞ、あいつら。

ビバンダムのステッカーは有るけど
ゾウさんのステッカーは無い有れば
女の子にもウケると思うのだがどう？

ttp://cojicoji.sakura.ne.jp/BL-PHOTO/BL-38-3.JPG
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　あるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

タイヤのメーカーや銘柄へのホワイトレタリングは先生的にどうなの？

パーツから微妙に視線がタイヤよりになるから諸刃の剣ぽい気がするんだが･･･

>>92
先生はタイヤを保たせるテクニックに秀でてるから
わざわざホワイト入れた労力も長期の渡って報われるってもんでしょｗ

>>86
やっちゃったなｗ
ご愁傷様ｗ

って思ったが、法子しか書いてないなｗ
おしいなｗ

まぁオレはホウシって読んだ訳だが・・・。

この速さなら言える！

きっと100げっと。

不覚…
100ならブレンボマスター
皆にもれなくプレゼントしていたのだが。

俺が100ならプレミアものの ハイパープロ リアサス プレゼントだな

俺が100ならみんな全員一生アマリング

>>100
おい！マジレスすんな、ゴルァぁぁ

>>94
確かに彼女を手放すのは惜しいことだよ。
だが、これも彼女の為を思えばこそ。永遠の別れになったとしてもだ！
ここ数日の調教で自分の犯した罪の重大さを認識したみたいだ。
今日はきつく縛られて何度も｢ごめんなさい、もう許してください｣と涙とヨダレを垂らしながら僕でイっていたよ。

パンツにはローター仕込んで出頭させたから取り調べも素直に応じると思うよ。

↑メンヘル板池

>>102
彼女をビバンダムくんに変換するんだ！

>>104
確かにビバンダムを手放すのは惜しいことだよ。
だが、これもビバンダムの為を思えばこそ。永遠の別れになったとしてもだ！

つい先日の事故で自分の犯した罪の重大さを認識した。
今日は深くバンクさせられて何度も｢ごめんなさい、もう許してください｣と涙とヨダレを垂らしながら僕はうなされていたよ。

タイヤには紙ヤスリ仕込んで交換しといたから明日にもすぐにアマリング仮卒だと思うよ。

>>105 乙ｗ

先生、お盆はご一緒出来ますでしょうか？

最近自分が盆栽とか意味もなく整備するのが好きな人間だと気が付いたわ。

人生のセッティングは合っているか？

セッティングが出なくて外に出れません

八方塞がりです
レスキューを呼んでください

ゴメン、代わりに黄色い救急車を呼んであげるね

>>111
どうしました？

助けに来ましたから状態を教えて下さい！

心配しないでください。プロダクションタイヤは真っ直ぐ走らないものです。

最近峠の駐車場で先生を見ませんがお元気ですか？

>>115

>>110-111

この蒸暑さでセッティングが・・・

暑い！暑い！暑い！暑い！糞暑い！！
クーラーの利いたガレージから出るわけないだろ(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ！

>>112

　 ＿∩＿＿
／□|□□｜
φ　救+急　|＝＝＝＝
└◎──◎┘＝＝＝＝

エアコンが効いたトランポの中でセッティングしてるから暑くないよ

>>120
バイクがminiなの？
トランポがトレーラーなの？

>>112
自分の地域だとその手の救急車は緑だ

>>121
エアコンが効いた家の中で床の間に飾ってるから暑くないよ

先生、夜景のキレイな峠の中腹に引っ越したから遊びに来て下さいね

お化けが出そうだからヤダ！

峠は死んだ人多いからな

なにそれこわい

>>124
あの峠の中腹に人家なんて無かったんじゃね？

　　　　△
　　　( ﾟдﾟ)　>>128 いいからおいでよ〜
　(((　(νν
　　　 )ノ

いや、エロ本とDVDの自販機は置いてあったよ

>>130
お前だろ免許書忘れてたの

あげ

ああそうだ、お盆中は家族サービスで予定埋まってるから出せないなぁごめんね

清水さんのバイク、130マンならキャッシュで買いとるよ。
清水さんいま、プリウスにのってんでしょ?
クラッチレバーはそちらにて交換してね。

清水さんはVTR250に乗ってたよ

山の上まで流星群見に行きませんか？

ウホッ！いい男

>>137
僕の流精見るかい？

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　おじちゃんたち
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　どうして無理して買った
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ | 　　　オートバイにのらないの？
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ﾄ央ｧﾍ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

嬢ちゃん
先生をからかうんじゃないよｗ

代わりにママに乗ってるんだよ

そんなことないよ、
この前、試乗会とモーターサイクルショウには乗っていったからね。

.ｆiヾ､ｎ 　 　 　 人
.ヽ`´ j 　 　　（＿＿）
. (ヽ_')､ 　＿（　・∀・)_ 　　＜タイヤの端から見守ってるぞ！
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ 　 　　__,)ヽ
. 　ゝ､_ノ 　j ｀￣￣ 　｀ｿ､
.　　| ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
.　　|　　　(｀ｰ----─イノヽ 　 　 ,r─‐、 ,r──‐,　,r─ｧ　, -‐─‐-i　,r─, 　,r─,　,r──‐ｧ ,r─ｧ. 　 ,r─ｧ ,r─‐、 ,r‐‐ｧ |
.　　| 　　（｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ 　 ,'　　,　ﾚ'　〃 　,'　,' 　 ,' / 　　, -‐､' ,' 　 'ー' 　 ,' ,' 　r===,' ,' 　 ,'.　　,' 　 ,' ,'　　, 　ｌ,' 　,' 　!
.　　| 　　（ヽ--ｲー‐イ 　 {弍)　,' 　 ,'l 　　/,' 　 ,'　,' 　 ,'　! 　　｀--ｧ ,' 　 ,r‐, 　 ,' ,' 　 ===,' ,'　　ー‐, ,' 　 ,' ,' 　 ,'l 　　　,' 　 !
.　　|　　（ヽーｲヽ‐-‐)　　　　　'ー‐'　ー‐' 'ー‐' 　'ー‐' 　｀`'ー─'.　'ー‐' 　ー‐' .'ー──' .'ｰ──‐' 'ー‐' .'ー‐'└─‐ ' 　　!
.　　|==(ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ================================================================ 　 　 　 　 　　　　|
.　　|＿_ゝ､_ノ＿ゝ‐r'＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
. 　 　　/ =〈 　　( ＝ヽ
. 　　　(＿_ﾉ　　　` -‐'

ウンチ君　乙！

>>143
ウルセー、フルバンクで消すぞ！

>>145
消せるもんなら消してみろ

>>146
荒い紙やすりでゴシゴシするぞ、この野郎！

久しぶりに盆栽スレに来て最初から読んでみたら、なんつーか・・・
丸禿げシングル爺が、実在しない人物を創作してまでプライドを守ろうと痛々しいですな。
お前程度なら、ＳＲ乗ろうがＮＳＲ乗ろうがコーナーで突くかチギるかしてあげるよｗ

もう、あいたたた〜って感じｗ

なにを独りでゴキゲンになってるんだか…

トークを炸裂させる先生みたいだな

ハイハイ、わかったわかったｗ

丸禿げｱｹﾞ

盆栽先生のライバル？

>>148
そんな走り方してたらいつかハゲるヨ

先生！毛髪の方は盆栽しないのでしょうか？

　　　　　　 　人
　　　　　　 （＿_）　　　＜　うっさいハゲ！
　　　　　　(・∀・ )　　　　(´⌒(´≡
　　　　 　 O┬O ノ｀　　≡≡≡(´⌒;;;
　　　　　 ◎┴し-◎　(´⌒(´⌒;;

黙れハゲ盆栽

爺はプライドを守ろうと、心労ですでに丸禿げなんですｗ

軽量化の一環ですよね

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰が禿げやねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　＠ノハ＠ -=3　ﾍﾟｼｯ!!

禿なら毛のカスタムペイント施したらいいじゃない

ぼ、僕は取り返しのつかないことをしてしまった・・・

僕はビバンダム君を頃してしまった・・・

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

期待を裏切って悪いんだが、マルハゲ＝ドカ乗り＝わし
ＳＲのりは全然別の人だ　ごめんねごめんねーーーーー！

本当ならわざわざそんな事書かないような気もするが

華麗臭乙！

たしかにネラーが自分から、どんどん車種を晒すのは、不自然と言えば不自然だね

武士が名乗り上げるのと同じ習性さ

武士道ってカッコイイよ

盆栽道はハッタリだけどな

盆栽道と云ふは、○○○と見付けたり

○の中を埋めよ（20点）

マンコ

>>170
マルケ・オーリンズ・ブレンボ

>>173

マヌ氏

>>173
マヌ氏？

>>170
長雄弁

死ぬ事？

死ぬまでに出来る限りの盆栽しろって事？

>>170
道楽事じゃね？

自己満

所有欲

自演乙

哲学の道
と書いて
ウンチクの道　と読むｗ

マルゲ？

そんじゃ、マヌ氏で正解でいいじゃん

子作り

　ヘ(; `Д)ﾉ　←10.00 伊東浩司(日本記録)
≡　（　┐ノ
:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ　←9.86 カール・ルイス
　　　　　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9.79 ベン・ジョンソン(ドーピング)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9.79 モーリス・グリーン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9.77 タイソン・ゲイ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9.74 アサファ・パウエル(前世界記録)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:。;　 ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　(ﾟωﾟ )←9秒58　ウサイン・ボルト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　　／　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二((⊂ ／)　 　ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 (＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 丶　ﾍ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 ﾉノ Ｊ

なにやら先生から重要な発表があるみたいです。
↓

彼女ができました

ちんこもげろ

パンツェッタ・ツィンコモゲーロ（1961−）
イタリア、ブレンボ社の技術者　
モノブロックキャリパーの開発に関わった

>>170
盆栽道の真髄は子育てと見付けたり

>>166
そうだったのか・・・　orz

あれやこれやと構い過ぎると過保護のもやしっ子になるぞ
ほったらかしの方がのびのびいい子に育ったりするもんだ

ドゥカティの社長の名前がフェラッチだと聞いた

>>189
>盆栽道の真髄は子育てと見付けたり


・・・おみそれいたしました・・・

>>190
だからこそ、だッ！

腕白ガキ大将？　もやしっ子？　教育に金をかければイイのか？
放任だろうが過保護だろうがバランスってのが大事・・・

素性を伸ばしつつ苦手を克服させるのは貴方次第
何処に出しても恥ずかしくない様に育てるんだッ！





PS
失敗例：襟足伸ばし＝エビテール

実につまらない

>>193
息子が徒競走で１位になりたいと言っているのですが、どうすればよいでしょうか？
とりあえず速く走れる靴を買って、棚に飾らせようと思うのですが。

�@一緒に走る子を買収
�Aお手々つないでゴールの学校に転校
�BＰＴＡでごねてみる

>>195
今回一位を取れなくても、来年に向けて毎日走る練習につきあったりする親が理想的だと思う。
でもこのスレの住民ならその為に買った練習用のランニングシューズすらも盆栽になる。

モンスターペアレント･･･

ここって盆栽スレだよな？

努力させるが後から順位がすべてではない事を教える

結局「世界にひとつだけの花」とか聞いて泣きながら自分を慰める負け犬になる

人を蔑まない尊ばないと何事も学べないことを教えなさい

短距離は元々の素質がないと努力しても効果でないからなぁ
逆に努力が反映されやすいのは持久走
と元高校陸部のオレがいってみるテスト

よくそう言われているけど実際それほど重要な事ではない
と中高大陸上部のオレが言ってみるテスト

小学生の時は持久走が得意だったのに
中学生からは短距離走が得意だった
帰宅部のオレが言ってみるテスト

あまりんぐとか盆栽の話しようぜ

先生、サスセッティングで悩んでいます。
好みや体格、走り方、などで千差万別なのは承知なのですが

参考として先生方のセッティングの方向性を教えて頂けないでしょうか？

取り合えずオーリンズ

マヌ先生に質問。

バイク弄りと嫁弄りって
どっちが得意or好きですか？

マヌ先生はバイク弄る時も裸になるんだぜ？
詳しくはHPのCBのミラー参照

ｳﾎｯ いい乳首ｗ

>>208
ベクトルが違い比較対象外で愚問そのもの

「仕事とアタシ、ドッチが大事なのっ！？」
こんな質問するヴァカ女と同レヴェルだな

>>209
ココだけの話、マヌ先生は庭弄りでも裸になるんだゼ♪

>>202>>203>>204
結局突き詰めれば才能だ。
俺は中高大と５０００ｍは１４分３０秒がベストだったが
俺の倍距離踏んで練習して１６分切るのがやっとのヤツを
腐るほど知ってる。
必至の形相で鬼の練習積むヤツを横目に事ある事に練習サボってたよ。
俺の才能で真面目に取り組めばきっとオリンピックにも出れただろうなぁ。。。
と思う今日この頃。

バイクも本気出せば膝ぐらい直ぐすれるんだぜ？

今回の世界陸上見てやっぱり才能と遺伝子だなとオモタ。　
必死に走る他選手を尻目にやっぱり最後は力を緩めるボルト。　
血のにじむ練習とかってレベルじゃなく才能でしょ。　
何よりスタートラインに並んだのはずらっと黒人だしな。

タイヤの端が波うってるんだが新種のリングでしょうか

ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0122.jpg

赤男爵のバルブキャップだな

ホイル汚いな、やり直し

もっと丁寧にヤスリがけしなきゃ

他機種流用カスタムでチェーンラインが出てないんでねえの

>>214
ホイール歪んでんのか？
それともビード上がりきってないのか？

空気圧低すぎるんじゃ無いのん？

サイドウォール部分のゴムが成形行程ではみ出してきたのだろう
Ｄ社なんかでも良くあるよ　滑る

アマリングとよく見間違えてしまうナミウチングだな

ナミウチングじゃないな、
典型的なウェーブディスク現象だな

こ、これは・・・
まぼろしの多角形コーナリングの痕跡・・・

ナミウチングって初めて聞いた。
アマリングとは違うの？

心配されるな。
単なる思い付きだ

先生、週末ご一緒出来ません、残念です。

>>227
なんだ・・・
折角タイヤもニースライダーもニューに交換して（ｒｙ

先生、やっぱり急に行けることになりました(>_<)

初めて先生の実演講習会が聞いて飛んできました。

か、皮むきだよ。
そう、タイヤの皮むきだから、
き、君は前を走りたまえ。

>>231
上手い、ウケた！

そうですよね、流石に端から2センチも使用してないトコがあるなんて有り得ないですもんね。
走り終わった後で良いんで先生のバイク詳しく見せて頂けませんか?

もしもし、そちらのお店にはヤスリは置いてありますか？
あ、ありますか。
それでは後程買いに行きますので、よろしく。


よし、と。


じっくりタイヤを観察するがいいぞ。

>>233
「なぜ私のタイヤにアマリングができているのか？」ってことだろ？
それは、君の後ろを走っていたからだよ。
君はその速度でタイヤを端まで使っているのだろ？
私はそこまで倒さなくても君の後ろを走ることができているのだよ。

>>235がリアル先生

いや、リアル先生なら置いて行かれるはず。

>>235
先生、それでは先行してください。
後追いで勉強したいので・・・。

どうもさっきからタイヤの空気圧がしっくりこなくなってね、
いろいろバランスが崩れていようだ。
この状態で走るのは非常に危険なので
今日はゆっくり帰ることにするよ。

ホント悪いね、これからってときに

>>231
上手い、ウケた！

>>239
これも上手い、ウケた！
マジレスごめん。

先生のバイクいつもどこか調子悪いですね
壊れてるんじゃないですか?

>>242
バイク界のことを考え
常に新しいことにトライしてるからね。
今は如何にバンクを少なくするかを課題にしてるんだよね。

>>242
先生は自分のバイクのちょっとした異変にもすぐ気付くんだよ。
君みたいなバイクを雑に扱うズボラな人間じゃないからね。

先生のバイクは距離も新車同然なのにトラブルばっかりですね。
それに空気圧なんて初歩の初(ry

そんなこと言ってる間に、先生どこかに行っちゃったよw

今日側溝に落ちている先生らしき人見ましたが…

先生はトランポで来てるから別人だろ

先生は、側溝に落ちるほど寝かさない。
というか曲がりすぎて（安全な速度で）、姿勢を起こしてしまう方だろ

>>247
それはアマリングを側溝で削っうわなにをすqあwせdrftgy

先生がパーキング裏の土地を２坪ほど購入したのは本当ですか？

朗報です。
先生は初心者となら一緒に走ってくれる模様。

今日、箱根の駐車場にバイクが2台連れだって入ってきたんだが、その会話。

「いやあ、先生、伊豆○カは面白いですねえ」
「うーん、でも後ろから見てたけど、探り探りだったじゃない？」
「自分にはあれが一杯です。先生が日頃から『だろう』で走るのが峠で一番危険だとおっしゃっていたのがよくわかりました」
「ふふ、まあ最初から無理して怪我しちゃ台無しだからね。攻め込むにはコースを体が覚えるぐらい熟知してからじゃないとダメだよ」
「はい、先生」

二人のタイヤに目をやると、立派なエンジェリングカルテットが・・・。
まあ、言っていることは正しいんだけどね。

ようおまいら　
今日左足がちぎれたＲ−１のり見たぜ
気ぃつけなよ　おまいら

R-1て何だ?

R2なら銀河系の遥か彼方で見たぞ。

盆栽先生にしろ透明で片足おとしたアフォオヤジにしろ

大型免許が買えるようになった弊害なんだろうなぁきっと

と、買った奴に馬鹿にされた先生が呟いております。

R1-Zなら知ってる

涼しくなる９月に向けてﾒﾝﾃしたよ〜

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251030357431.jpg
標準ﾋﾟｽﾄﾝがｽﾁｰﾙなんで

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251030423968.jpg
同じﾆｯｼﾝのｱﾙﾐﾋﾟｽﾄﾝに交換
こっちのほうがｶｼﾏｺｰﾄされてるからいいかも？

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251030564686.jpg
ｷｬﾘﾊﾟｰ連結ﾎﾞﾙﾄはﾍﾞｰﾀﾁﾀﾆｳﾑの64ﾁﾀﾝﾎﾞﾙﾄ


さあ楽しみになってまいりました！　
あとは運転技術がほしい　（´・ω:;.:...

マラソンのオフィシャルバイクのライダーしたい。

喋れない以上、世界中に下手糞を晒す事になる。
選手轢かないうちにヤメトケ。

マラソンの白バイに選ばれるのは
隊員の中でも限られたエリートだけだと聞いたぞ。
ミラーに貼ったガムテープの枠内に選手がピッタリ納まるようにして
低速走行を延々とやる訓練をやるらしい。

先生
ネットで言うおんおん乗りなのですが
磨いてばかりなので走りの方も少しレベルアップしたいのですが
今度の週末にご一緒させてもらえませんか？

なんかこのネタも飽きたな

ブレーキの部品でアルミを嫌う人いるけどどうなんだろうね

Wikipediaによると

アルミニウム合金は軟鋼などと違い、応力がかかった時の変形に降伏現象を示さない。
(-中略-)
どんな小さな力、衝撃でも数千、数万回と加え続ければひずみが蓄積して行きいつか必ず破壊されるという点で、
鉄とは大きな違いを持つため、機械設計時には構造体の寿命計算等に厳重な注意が必要である。

そんな感じだからでね

ローターがアルミだったら嫌だな

ちんちんがアルミだったら嫌だな

>>259
ブレンボでも、グレードによってピストンの素材が異なる。

*モノブロック系（チタン）　
*レーシングやキャスト（アルミ）

それと、ブレンボのピストンはアルミでも、もう少し肉厚があるな。
この設計思想の差が、タッチやコントロール性に出るんではないかと思われる。

そう考えると、鉄と同じ寸法（肉厚）のアルミピストンだと、軽量化には有効だろうが
タッチや剛性の面では、機能を低下させてしまっているような気がするな。
そこから導き出された答えが、チタンピストンになるのだろう。

そのような訳で、剛性には定評のあるニッシンのキャリパーなので、
チタンピストンを入れて、理想を追うべきだと思うな。

>>267
四輪の話だけど、ロータスエリーゼが昔にアルミのブレーキローター採用してたけど
割れた事例があったみたいね。

昔はTZとかのリヤローターでアルミのがあったぞ。
しっかり赤とかアルマイトしてあったがw

おまいらネタ投下されたら凄い食い付くなw
目がキラキラしてるぞ。

(☆ω☆)

(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ

バイク雑誌に旧車會って書いてあったのを田舎車って見間違えてしまった
あながち間違いでないと思った愛知県民

我々はネタが不足している
実際トーク中心で語り合いでカスタムマシン皆無だし
出したら出したで叩く人も出てくるから無理か

すみまっせ〜ん。

ここですか？
天使たちが、先生（メシア）の登場をまっているという　スレは？

最近金欠でバラしてオクで売っちゃったからな･･･

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 メシアまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|

メシアは現れなかった… 何故だ!!

飯屋でネタ造れって言われても･･･

先生〜！　ビバンダム君が倒せません　(´･ω･`)


http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251195498209.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251195518052.jpg

ビバンダム殺したら先生失格なんじゃないの？

CBR？

>>284
07 CBR1000RR です

ちょ、この季節にそのタイヤ表面ｗ
もっと開けないとすっコケるぞ。

もう、秋ですよ。峠の季節ですね。

.ｆiヾ､ｎ 　 　 　 人
.ヽ`´ j 　 　　（＿＿）
. (ヽ_')､ 　＿（　・∀・)_ 　　＜ >>282キミとは末永く仲良くできそうだ
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ 　 　　__,)ヽ
. 　ゝ､_ノ 　j ｀￣￣ 　｀ｿ､
.　　| ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
.　　|　　　(｀ｰ----─イノヽ 　 　 ,r─‐、 ,r──‐,　,r─ｧ　, -‐─‐-i　,r─, 　,r─,　,r──‐ｧ ,r─ｧ. 　 ,r─ｧ ,r─‐、 ,r‐‐ｧ |
.　　| 　　（｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ 　 ,'　　,　ﾚ'　〃 　,'　,' 　 ,' / 　　, -‐､' ,' 　 'ー' 　 ,' ,' 　r===,' ,' 　 ,'.　　,' 　 ,' ,'　　, 　ｌ,' 　,' 　!
.　　| 　　（ヽ--ｲー‐イ 　 {弍)　,' 　 ,'l 　　/,' 　 ,'　,' 　 ,'　! 　　｀--ｧ ,' 　 ,r‐, 　 ,' ,' 　 ===,' ,'　　ー‐, ,' 　 ,' ,' 　 ,'l 　　　,' 　 !
.　　|　　（ヽーｲヽ‐-‐)　　　　　'ー‐'　ー‐' 'ー‐' 　'ー‐' 　｀`'ー─'.　'ー‐' 　ー‐' .'ー──' .'ｰ──‐' 'ー‐' .'ー‐'└─‐ ' 　　!
.　　|==(ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ================================================================ 　 　 　 　 　　　　|
.　　|＿_ゝ､_ノ＿ゝ‐r'＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
. 　 　　/ =〈 　　( ＝ヽ
. 　　　(＿_ﾉ　　　` -‐'

>>282
ビバンダムに名前を付けて大事にするんだよ

>>289
名前はビバンダムだろｗ

βちたにうむって何ぞや？と思ってちょいと覗いてきたけど
アクスルシャフト以外は盆栽アイテムだな。と思った。

>>290
田中ビバンダム花子

>>282
ココにビブが居るんだ。
知らなかった。

>>282
君とは、一緒に走れそうだ。　w

>>291
アクスルシャフトこそ盆栽アイテムだろw

ふと思ったんだが、ニースライダーは紙ヤスリで磨くより金ヤスリで磨いたほうが
平らに削れて、よりアスファルトで削れた感がでると思うんだが、どうですかね？

それは、駐車場などのアスファルトで削るのが一番だよ。
方向だけは、気を付けてね。ww

　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ニースライダーは、ベルクロで脱着できるから、手袋に貼り付けて
アスファルトの上を一方向にこするんだよ。
力の入れ加減で、削れ方が変わるからその辺は自分で試してみて。w

ライテク以上に薀蓄がありますね先生

バイク事故、本人曰く、アンダーステアだそうですが？？？
先生、解説をお願いします。
ttp://www.youtube.com/watch?v=4QTwytQDj0M

>>299
つま先に付けて走りながら削るとより本物っぽさが出ませんか？
ただし、削っている姿を見られるかもしれないという両刃(ry

トラックとすれ違ったときに変にアクセル抜いちゃったからタイヤを押し付けられずに
ダラっと寝かしてすっぽ抜けてるね

もしタイヤの声がちゃんと聞こえていたなら…
トラックとすれ違っても動揺しないくらい信頼できる脚だったら…

そう考えると、やはり100万以下のフロントフォークは怖くて使えないね
でも最近は300万くらいが主流だから、それはちょっと辛いかなぁ (･ω･`)

>>303
つまり先生方は度胸までお金を出して
買うって事ですか？

バンクセンサーは中古を買うに限るね

数秒ズレてたらミンチになってたな

進入速度の出し過ぎ。
これでは、曲がりきれないとさらに寝かしこんでのテントウ虫?

その前のトラックを見過ぎてたのかな？

というかこれをアンダーとはいわないし、たいしてスピードも出ていない。
速度に対してに寝かせすぎ、のわりに曲がっていないね。
近年のバイクは本来、バンクに対して舵角が強くつく傾向にあるのに、
あきらかにセルフステアを阻害しているとしかおもえない。
無駄にフロントが上がってるか、それを沈めて先か威力を引き出すだけの腕がないか。
セッティングがあってないのはたしかだね。

いっぱいいっぱいで走ってたらちょっとタイミングがずれただけで
体が硬直してそのままドカンってよくあるよ。

>>308
さすが先生、何言ってるか解らんけど凄いっす！

キン肉マンの解説者みたいな事言うな

先か威力って・・

あくまでも動画を見ただけなので何とも言えませんが、
荷重掛けずに倒し込んでフロントがヨレてませんか？
柔らかめの足が好みであればそれはそれでサス入れて進入していけば良いのですが、
それにしてもリアの初期が柔らか過ぎるように見えますね。
ハイパコのバネならば立ち上がりからリニアなレートで素直ですよ。

また、動画がブレないところから察するに、
リアに対してフロントの減衰は強いように思います。
先述した振れを収めたくてフロントを固めようとしているのなら逆でしょう。
ここはリアを締めていったほうが解決すると思われます。
スプリングがヘタっているかもしれないので交換したほうがいいかもしれませんね。
ハイパコならリニアな立ち上がりですからレートは同じかそれ以（ｒｙ

おまえら全力で食いつくのなｗ

荷重荷重と仰りますが、こんな流す程度の速度で走るのに故意的な荷重移動なんて必要でしょうか？　
景色を見ながらツーリングするぐらいの速度ですよ？
コーナーは全部ちゃんとアウトから進入してますし、免許取り立てレベルでもないと思います。

>>315
ではなぜスリップしたのでしょう。
昨今のマシンのストック状態のように荷重を意識せずに寝かせても大丈夫な足ならいいんですがね。
旧車、カスタム車、もしくはサスがへたってきている等で
そんな流す程度ですらスリップするほどにセットが出ていないのではないでしょうか。

リアのプリロードと減衰を締めて車体姿勢を前下がりにセットする等、
流していてもフロントに最低限の荷重が勝手に掛かる状態なら良いのですが。
転倒以前にもリアが柔らかいと思われ所々ヨレているシーンが見られますし、
逆にフロントの減衰は強く沈み難いようなのにブレーキングで沈めようとする様子もありませんね。

本人はそれをアンダーと呼んでいるようですが、
要するにフロントを沈める走りをするか、セットを見直すかどちらかが必要だと思います。
リア下がりにセットした上に、リアを下げっぱなしにする進入をし、
曲がりきれず無理に寝かせようとするだけではスリップして当然でしょう。

ああ、そういえば今週末のツーリングには参加したかったのですが、
動画のかたと同じでセットが出ておらず危険と判断しましたので
今回は見合わせて一人でセッティングを出しに行こうと思っています。
スプリングの在庫がメーカーに無いそうなのでシーズン中は手に入らない可能性もあるとのことです。
いやあ残念です。

なるほど、ニケツに慣れてない奴の後ろ似た恐怖感はそのためなんッスネ！

オーリンズ入れてればコケなかったのに

ブレンボ成分も不足してたんだろうな

マルケとビバンダムくんの笑顔も忘れるな

おまえらｗ
が長文で先生役頑張ってるのに身もふたもない1行レスしやがってｗ
これあげるから燃調でもして遊んでなさい

っ パワコマ＆IGNモジュール＆シフター

>>316
昔、同じように妻を抱いていた男のことを考えたら・・・
の所まで読んだ。

>>322
＞気づいたら子供が三人＠マヌケジーニ
まで読んだ

>>316
足フニャフニャでタイヤも5年目の古いＳＲで流してもこれぐらい普通だわ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=qlDJ--8AUB0&feature=related

>>301
自分はこっちのほうがよくわからん

オーラロードが開かれた
きらめく光　俺をうつ
オーラの力蓄えて
開いた翼　天に飛ぶ

>>323
＞結婚４年半で長男４歳＆四男１歳
まで読んだ

>>397
計算が4ヶ月ほど合わんなw

ダンバインOPだな♪

>>398
計算が70ほど合わんなｗ

>>325
見ず知らずのライダーとはいえダイブしたのに助けにいかないんか

>>325
前を走ってた奴はバイストンウェルに行ってしまった訳だな

>>330
>>398に期待。

>>325
ショウ・ザマ乙

ハリウッド・ザコシショウ乙

ショウ・ザマって設定では高校生だったか？
劇中だと大型バイクが愛車だったような記憶がある

金持ちの家の子なのね

高校生て設定かは忘れたがGL1200に乗ってた

親父はなんだったけ、官僚かなんかだったか？
後半で地上に出てきたとき、母親に「宇宙人」て言われるのな。

ショウ・ザマはモトクロスライダーで
愛車はアスペンケイドだった

先生、なるべく寝かさないよう膝擦り+ハングオフしたのですが
それでもビバンダム君が家出してしまいました。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251445321478.jpg

車両はSV400Sです。
SSでは無く恥ずかしいのですがもっと速くなりたいです。
ご教授御願い致します。

>>340
やさしくない人キライです

>>340
なんだか全体的にタイヤが妙に平らくない？

一つか二つ小さいサイズのタイヤ入れると>>340みたいな伸びた感じのタイヤになるよ。
ここまで言えばわかるよな？ｗ

>>342
多分、写真の取り方によるものだと思います。
タイヤの偏平率は60なので一般のSSよりも丸い筈です。
変に磨耗していることも見たところありません。

後、丸い丸く無いは扁平率関係無いでしょ。
リム幅に対してギリギリのタイヤ入れれば丸くなるし、余裕のあるタイヤを入れれば平らになる。

>>345
詳しくは分かりませんが扁平率＝タイヤ幅に対する高さの割合らしいので
高ければ高いほどタイヤに角度が付きクイックなハンドリングになるということでしょうか?
(深くバンクさせなくてもいい?すみません、乗るだけの人間なので詳しく分かりません)

SV400Sのリム幅は4.5〜5.0でPP2CTの同サイズタイヤのリム幅は4.5が標準のようです。
リム幅に関しては標準値の為、形状に変形はなさそうです

>>340
ビバンダム君無くさずに同じタイムで走れるように練習してみ。

つーかＶツインは不安感なく簡単に寝るよね。

http://www.asiaparts.jp/impre/10/images/0004.JPG
だから実際に平たいんだってｗ
5Jだと170でも普通に入るんだけど、メーカー指定がやや細め＝平ら目なサイズなんだね

別アングルからの写真です。
平らでしょうか?良く分かりません

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251516761333.jpg

>>340
タイヤってのはメーカー・銘柄・サイズが違えば
トレッド面のプロファイル（設計）が違うんだヨ

そもそも自分が無知なスレ違いってのも理解できずに
ＳＶなんて乗りやすいので偉そうに家出とか言うのが
恥ずかしいって事すら考えられないんだろ・・・？

とりあえずＴＬ−Ｓあたりに乗り換えてからにしてくれ・・・

と、国産ツインの双頭をなす片割、ＶＴＲでこのスレの神様だったマヌ氏からのお言葉です。
要するに・・・




カエレ(・∀・)　　　と。

まぁ、ZX-7，CBR400、TZR250 のようなレプリカと呼ばれていた車種も、
現在は広義なＳＳに区分されるから、SV400もSSなんだろうけど、
このスレはカスタムスレ（？）なので、ライテクの話題はライテクスレが適当です。

いや、SVは好きだが、あれをSSというやつを見た事ないけど・・・。
ネイキッドと共通車体にカウルつけた、せいぜいスポーツバイクでしょ。
せめて専用設計のフレームでないとねえ。
2ストレプと一緒にしたらスズキにも失礼だぜ。

鱸の誇る本当の秘密兵器　TL-1000R　なら伝説になれたのに

そうだよな
VTR1000Fに乗ってた奴に言われても
何の説得力もないよな

>>352
まじで？
いつからレプリカは広義といえどSSに分類されるようになったんだ？
俺としてはTLやサンダーエースですらSSと呼ぶのは微妙、R1の初期型からがSSだと勝手に思ってる。
おまいらは？

正直どうでもいいです・・

ＴＬやサンダーエースはツアラーだと思ってる
ＴＺＲやＮＳＲなどはＳＳと呼べるとも思う

>>357
だからお前は404なんだ。

レプリカとSSは別物だろ

レプリカはレーサーレプリカ、SSはスーパースポーツの略。

クックック・・・
誰が車種のカテゴリ分けでスレ違いなんて言った？

Ｎチビで「タイヤの端が溶けてて俺は速い」って
世間知らずな自慢クンに教えるほど暇じゃ無いのヨ

盆栽スレで「タイヤ使えてますけど速くなりたいです」なんて
「乗り換えるなりカスタムするなりしろ」で会話終了だろＪＫ

おっと、中段は例えばの話だナ・・・

つうか教わりた（ｒｙ

先生方に質問なんですが、
タイヤ使えてますけど速くなりたいです
どうすればいいですか？

ほんとにタイヤを使えているのか、もう一度タイヤの使い方を見直してほしい
スピニングで綺麗に前に出せるようになったら、またおいで…

>>365
「乗り換えるなりカスタムするなりしろ」

犬かw

>>356
つＲＣ

レプリカはＳＳバージョン１に区分されてた。
サンダーエースとかはＳＳバージョン２だな。

別にssじゃなくても盆栽してるならかまわんと思うがSV400Sの盆栽画像が出てきていない以上すれ違いと言わざるを得ない

ライダースクラブはスレ的にはバイブルとも言えるけど、
ぶっちゃけ書いてること適当っつーか無茶苦茶っつーか。

>>371
あの雑誌自体がネタだろ

>>321
そんなのより電気シフターの方が良いよ。

フロントタイヤのプロファイルの薀蓄をお願いします。下記の違いがわかりやすいと助かります。
・シングルR系の丸いスポーツ系
・ややとんがったスポーツ系（PP2CT）
・ややとんがったプロダクション系
・かなりとんがったプロダクション系（ブリヂストン）

　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=゛''"／　　　こまけぇことはいいんだよ！！
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ニ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ノ　　　 il゛フ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,イ「ト、　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iトヾヽ_/ィ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

タイヤスレで聞けば？

盆栽ってどこからどこまで盆栽？
ヘッドライトHID、ウインカー＆ブレーキランプ自作LED
エンジンガード、リアボックス、サイドバック
防犯アラーム
このくらいのカスタムだが…

>>377
それぞれのパーツを選んだ理由について、小一時間以上語れるか

>>377
ほとんど速く走るためには関係ない部品だね
速く走るための改造をして、実際は走らず(走っても流す程度)
床の間に飾るのが盆栽だよ

必要＜物欲　盆栽との分かれ目かも・・・

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251620015010.jpg

アルミピストン化してみての初街乗りしましたがまったく問題なかったです
問題は３４／３０のチタンピストンって見つからないのですが・・・
ケンソーからブレンボ用ってことで出してますがちょっと入れてみたいかも？

あとリヤもニッシンのキャリパーなのですがチタンピストン化します！
しかも冷却用の穴ツキを！
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251620440645.jpg
ゴムはエア抜きのためペダルを下げるためです

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251620711698.jpg
あっリヤのリンクも変更しました！
ＪＳＢで走っているショップで製作していたやつをもう一個作ってってお願いしてもらいました！
さすがＪＳＢでも使われているだけあってリヤの挙動が前よりわかるようになりましよ
同じリヤサス設定でも　うわ　若干やわらかくなった感じで座っただけでもリヤサスが動くのがわかるようになりました

あとは峠でセッティングしながら走ってみたいですね〜

>>381
リンクプレートの面取り汚ねーな！
って思ったけど溶接か。スゲーな！

カーボンのチェーンガード注文してきた
また一つ盆栽パーツが増えた

>>377

>>381この方こそが先生にあられます。

ささくれや消しカスは無いけど端までキメ細やかに皮剥きされているタイヤって先生的にはどうなのでしょう？

岡国で上位組の人と一緒にハイペースツーリング行ったらその人のタイヤはそうなってた。
ろくにブレーキングもせず立ち上がりも緩くしか捻ってないって事だわな。　
しかもタイヤは余ってたし。

あ、何か最後でオチみたいになってるけど上位が口癖であまりんぐの先生って意味じゃないぞ。　

？

>>388
＞あ、何か最後でオチみたいになってるけど上位が口癖であまりんぐの先生って意味じゃないぞ。

つまり口先ばっかりの人（事実じゃないのに私はTIでは上位だよって自慢？する人）
じゃないってことじゃない？

分かりにくいなw
上位だって言ってるけど実際は盆栽先生だった、みたいなオチに見えるな、と。　
実際はフルバンクしないし加減速も姿勢変化程度。　
あまりんぐってのはいいペースで走ったのに端まで使わず表面もさらっとしてたって事。

>>381
Fキャリパーのビビリ（鳴き）防止の、バックプレートは無い方が
見た目レーシーだから、取るべきだな。
とっても大丈夫だよ。

その方が、美しいと思う。

オーリンズなどのパーツを奢るのは当然のこと
ワイヤーロックやボルト類、各パーツへの
小さな心遣いも大事ですねｗ

リアは、レバー比が変わって完全1人乗りの設定にしたようですね。
その方が楽しめると思います。

>>381
アップマフラー、スイングアームの形状からして
R1の04か05かな

盆栽ではないがよくこれだけ余らせて走れるもんだな。
評価もひどい。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b101442114

>>393
都市伝説と思うだろうけど。
これ、マジで端だけ減ってるんだぜ。

変更点に逆車純正まふらー、って言ってるって事はこれ国内？

>>393
フレーム左側凹んでね？

なんでだろうね

フルパワーって何を以ってフルパワーなのかね？

>>393
評価コメント最悪過ぎｗ
でも入札する人いるんだねえ。

リミッターなしって事でしょ。>>398

>>398
逆車仕様ってことだろ。

>>400
電気的なリミッターと機会的なリミッターを解除、って定義？　
>>401
フルパワーでも仕様国によって多少違わない？　
語るに於いてそこはどうなのかな、と。

そこ語るなら行き着くのはレースベース車だろ

俺のチンコがフルパワーです＞＜

設計された時の馬力＝フルパワーだろ、国内輸入関係なく。

>>402
日本以外にも制限されてる国があるってだけだな。

.ｆiヾ､ｎ 　 　 　 人
.ヽ`´ j 　 　　（＿＿）
. (ヽ_')､ 　＿（　・∀・)_ 　　＜ フルパワー！？ビビリミッター解除が先でねﾌﾟｯ
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ 　 　　__,)ヽ
. 　ゝ､_ノ 　j ｀￣￣ 　｀ｿ､
.　　| ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
.　　|　　　(｀ｰ----─イノヽ 　 　 ,r─‐、 ,r──‐,　,r─ｧ　, -‐─‐-i　,r─, 　,r─,　,r──‐ｧ ,r─ｧ. 　 ,r─ｧ ,r─‐、 ,r‐‐ｧ |
.　　| 　　（｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ 　 ,'　　,　ﾚ'　〃 　,'　,' 　 ,' / 　　, -‐､' ,' 　 'ー' 　 ,' ,' 　r===,' ,' 　 ,'.　　,' 　 ,' ,'　　, 　ｌ,' 　,' 　!
.　　| 　　（ヽ--ｲー‐イ 　 {弍)　,' 　 ,'l 　　/,' 　 ,'　,' 　 ,'　! 　　｀--ｧ ,' 　 ,r‐, 　 ,' ,' 　 ===,' ,'　　ー‐, ,' 　 ,' ,' 　 ,'l 　　　,' 　 !
.　　|　　（ヽーｲヽ‐-‐)　　　　　'ー‐'　ー‐' 'ー‐' 　'ー‐' 　｀`'ー─'.　'ー‐' 　ー‐' .'ー──' .'ｰ──‐' 'ー‐' .'ー‐'└─‐ ' 　　!
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. 　 　　/ =〈 　　( ＝ヽ
. 　　　(＿_ﾉ　　　` -‐'

さすが盆栽スレ。
なにげないバイクでもけっこう語れるもんだw

フフフ・・・
私の愛馬は凶暴なのだよ。

つか国産車だけなぜ？
SSなのか理解に苦しむ。
あれはSBじゃないの？
SSって公道オンリーのバイク総称だろ？
デイトナ675だけは近年のなかでSSだが
他の国産600はSBだろ？

SSが公道オンリーのバイク(←これもイマイチ意味がわからないが)の総称ってのは初めて聞いたぞ。

レーサーレプリカに対して、フルカウル市販スポーツバイクの総称をSSとは言うが
公道オンリーバイクをSSとは呼ばないな。
またフルカウルスポーツバイクをクラス分けとして600cc辺りをSS
1000cc辺りをSBとも呼んだりする。

ま、セグメント分けなんてあいまいなもんだし、
それで困ることもないけど、
このスレでは重要ｗ

スズキ チョイノリSS
スズキ 250SB

おいおい、なに勘違いしてんだ

ＳＳ盆栽はな「スペシャルで素敵な盆栽先生」のことなんだぜ！

400以下はSSとは言わない

CB400SS

CB1300SF-SB

エスエス製薬

GS1200SS

500SS MACH�V

SS 東本昌平

初代SSはYZF-R1だよね？
それともその前のCBR900RR？
はたまたもっと前のGSX-R750/1100？

ドゥカティ・SS（エスエス、スーパースポーツ、Super Sport）
これに類似する他メーカーの同系車種を一括りにした俗称になてるが
ドゥカティのライバル機種でも
ブレンボ、オーリンズ、マルケを装着してないとＳＳと認めたくないな


と、先生が申しております

>>423
FZR1000、CBR900、ZX-9R、GSX-R1100のような
大型レプリカと呼ばれていた車種をレプリカに区分するなら、
純粋な最初のＳＳはYZF1000R サンダーエースになるのでは。

ちなみにＡＭＡのレースには、↑の車種はどれも出ていたような。

サンダーエースは･･･
メガスポーツの走りみたいな気がする

>>424
何故に中国人っぽいw

GP500時代のレーサーレプリカとしてRG-ガンマ
対してモデルになるレーサーのなかったGSX-R400をSSと呼びたい。

ホモロゲ車両がＳＳで良いんじゃない？

そんなことよりカレーの話しようぜ

シャチの話だろ、jk

スーパースケベがＳＳで良いんじゃない？

セパハンとシングルシートが似合うのがＳＳな

>>433
何気にSRですね、わかります。

SRか…

ＳＲなら仕方がない

TESIはどういう扱い？
あれもプロトタイプがレース活動してたから

つ ttp://wide-open.jp/bimota/2007/10/_dtesidconcept_1.html

>>422

誰か突っ込めよｗｗ

>>422
のりＰ…
かっこよかったです…

今更だが
Mr.Bike　BG９月号の244ページに
ココの住人が居るぞ！
名乗り出よ！

俺の認識ではチャンプ○ードの次にいかした雑誌だ

バリバリマシンのほうがいかしてる

近藤編集長時代のMr.Bikeは最高だったんだが･･･

ss50が出てこないとは何事？

それとは全然関係ないけど
「若え頃は一文字ハンドルのスーパースポーツに乗っててよお…」
とか言ってるおじいちゃんが結構いるから歴史は深いと思われ

CBX1000のタンクにもスーパースポーツって書いてあったね

つうか区分なんてどうでも･･･あ、すみません

セガサターンもSSだぞ

セーラームーンSが初代SS

ダカーポSSもあなたの心の隅に置いてやってください。

親衛隊･･･

SB＝スーパー盆栽？

コレが農家のSSだｗ
http://noukigu.net/uploads/org_IMAGE1_289_6274.jpg

http://noukigu.net/noukigu_item/toroku_data.php?ITEM_NO=6274

農家のSS言うたら スバル サンバー だろ！！！

日野プロフィア
ttp://www.hino.co.jp/profia/lineup/tractor.html

>>454
それは農道のポルシェ。

ブルーバードなんかSSSだぞ

SSなら丸山にしとけｗ

>>457
スズキのSX4はS×4＝SSSSだな

>>441
今日見に行ったら10月号になってたorz
どんなバイクだったか写真無い？

>460

Mr.Bike　BGです。

毎月15日前後が発売日だからまだ9月号が店頭にあるとおもわれ・・・
マシンの上に置いてあるヘルメットにAMA RINGのステッカー

マシンはドカのモンスター?・・なんだ

>>441
読み返してみたら…まぁ上手い事写ってｗ

＞AMA RING（あまりんぐ）・・・・
このスレのことか〜〜〜〜〜ッッッッ！！！！！！

>>453を買おうと思ったらアグスタくらいは買えちゃう件について

マジレスするとSBはスーパーバイクレースに出るための車体。
SSはこれらよりもエンジンがめたくそ早いくスポーツ出来る車体。
今は
レプリカはもともとのレース車を真似た車体。

違うか？

>>465
マジレスするタイミングが違うな

ＢＧの画像うｐキボンヌ。

>>466
絶妙のタイミングでマジレスしたって思い込んでるであろう>>465に
その物言いは失礼だぞ

>>466
は微妙にスレをあまらせたのだと思う　　・・

すまん　
>>465だ　　　わっはは w w w　　。

真剣に考えたら1日経ってた
今は
で書き込みしちまった
今はSSがスーパーバイクのベースになってるが…
と書こうとしたんだ
違うか？

そのままロードレースに出ても勝てそうな気がするバイクがSSで、
ワークスレーサーにふいんき(何故か変換できない)や名前まで似せたSSがレプリカ
に決定しました。

YZF-R1がYZR-M1に改名すればすぐにレプリカ。ホンダとスズキは無理

こくさんしか頭にないのね

ＳＳって呼ばれる一般市販された高性能バイクを
一流のパーツを使って脳内保管するのが盆栽なんだよね？

>>472
ゆとりか？
ふんいき だろ…

>>475
ひょっとして・・・マジレス！？

>>475
おまえがゆとり世代の新参者って事は分かった。

>>475
ふいんき(何故か変換できない)

ここまで書いてあるのに突っ込む奴の方がゆとりかもなｗ
わざと書いてあるのを察知しようぜ。

>>475->>478
ここまでコピペ

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ', ＜　お前がそう思うんならそうなんだろ
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i 　＼お前ん中ではな
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
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　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

たいや(←なぜか端まで使えない)

つ、使えるよ！
今日はちょっと調子が悪いだけだ！
・・・おれじゃなくてバイクの調子だよ！

低速の曲乗り状態でタイヤの端を使ってみた。
端まで削れたけど色の違うアマリングになってしまった…
遠目には端を使ってないアマリングと変わらねー！
先生方アドバイスをお願いします。

>>483
尻の割れ目をアウト側のシート角に押しつけ
もっと上体をアウトに逃がすようにし
外足の膝でバイクを真上か押さえつけるように。

低速回転は内側に倒れ込んで転けそうになるのをスロットルを開けてバランスを取る。
フォームはリーンウィズかリーンインで、開けたときにフロントが逃げるようなら前傾を
強めてフロント荷重を高めてグリップを稼ぐ。スーパースポーツなら一回転3秒切る
ぐらいになれば上出来だ。もちろんタイヤのグリップ限界まで使い切れるから、見た目も
軽いサーキット走行とそう変わらないドロドロになる。

>485

先生、参考にしたいので実際にやって見せてください。

回ってるうちにグリップより気持ち悪さでコケそうだな。

>>485
回転中のバランスをアクセルの開閉でやるとフロントから逝きやすいよ。
リッターでなく600でも難しい。
アクセル一定でリヤブレーキで調節した方が無難。

まぁ3秒前後ならあまりバンクしないから大丈夫だろうけどブーツ擦るくらいになると
シビアだからねぇ。

先生、参考にしたいので(ry

低速で調子に乗って８の字書いてるとズルッ☆ガシャン！

ﾔﾀｰあまりんぐ消したわｗｗと喜んでたのは束の間
２週間ぶりにカバーをめくって見てみたらウッスラあまりんぐが復活してた…
これは先生の呪いか？

街乗りしかしないから左右10cm余ってるけど俺はおまえらみたいな盆栽じゃないから全然気にならない

アマリングの定義が違うみたいなんだが。
走ったあとに油分が染みだして青黒く光ってるだけじゃないの、それ？
表面がザラッとしてるか溶けてればアマリングとは言わないかと。
皮剥きされてない状態がアマリングだと思う。

左右10cmか、そりゃすげぇ

>>493
俺その青光りが気持ち悪いのでブレーキクリーナーを
含ませたタオルで軽く拭いてるんだけど大丈夫かな？
ゴム痛めそうだからほんとサッと撫でるだけなんだけど。

>>492
盆栽ありきのあまりんぐであってただのあまりんぐは下手くそ以外の何物でもない。　
まずはスレタイ＆テンプレでカエレ。

>>495
青光りなんてちょっと走れば削れるじゃん。

まさか中古タイy・・・

先生が攻めれば、端までは楽湘南だろうけど
それを公道で実行するのはポリシーに反する。
そこで、いろんな薀蓄でフォローするわけだ。

でも、度素人はわずかなアマリングに敏感に反応してしまう。

先生のアマリングと　その域に達していないアマリングとは次元が違うと・・・

先生、こんな理解でよろしいでしょうか？

>>495
つ紙ヤスリ

アマリンガーが500ゲット

オレの8万円かけて盆栽したチョイノリが犬に煽られた。

犬は早いよ。４WDだし。

バターも必要だな

わんこはカスタムすると抜刀牙が使えるようになるから危険だ

盆栽化されたわんこ。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/013/951/82/N000/000/000/122457918812316419052.jpg

なつかしいなおい。

アマリングを頑張って削るのもワザと使わず残すのも、それがカッコイイと感じて蘊蓄を語れれば立派な盆栽。
と思うけど…
こんな盆栽素人に先生方のご指導をお願いします。

取り合えず、オーリンズ、ブレンボ、マルケを装着してからだな

>>508
先生であればノーマルパーツでも2、3時間は語れるもんだけどな。

それは盆栽先生じゃなくて
ただの鬱陶しいおっさんじゃね？

>>509
ノーマルの狼は無口でストイックで劇速い男であって欲しい。

まあ、ノーマルで語ってるってことはスレ違いなんだがな

南仏プロマンスを気取ったイヤミみたいなおっさんが先生のイメージだな

プロマンス・・・言えてネーし

一瞬なにが違うかわかんなかった

プロミスで借金こしらえて首が回らないのが先生じゃね？

他人事なんでどうでもいいが宵越しの金を持たないタイプ
車体からパーツまで４台総てイヤッッホォォォオオゥオウの人がいる

この先の見えないご時世、自重して無理のない計画的な返済を･･･

人生のセッティングもなかなか合わないね　先生

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249876309/575

先生達の乗車姿勢はタンクにティンコがっつり当てて走ってる？
最近旧車から乗り換えたんでいまいち攻めの姿勢がわかりません

先生方はお腹のメタボグリップでガッツリバイクと一体化してます。

>>519
先生方は敬虔な後ろ乗り信者にあらせられるぞ(/--)/

>>519
先生のチンコは後ろ乗りしてもタンクに当たるマグナム

しかし使い道はしょんべんだけ。

先生はティムコの容量を加減することによって下半身の重量を調整し
コーナーのＲにあわせてリア荷重を変化させてるんだぜ

和歌山氏の提唱する二軸理論を進化させた、三軸理論ですね。

マヌ氏の生き方がある意味、三軸理論な気がする

容量変化と共に、左右に素早く切り返しする神もいるらしい。
目印は、股間部分にゆとりを持たせたオーダーツナギだ。

信楽焼きのたぬき、竿でなく玉のでかさが重要ってことか･･･

下がれ!!
俗物!!!

>>526
真ん中の軸が頑張りすぎだろｗ

>>529

それを言うなら、恥を知れ、では・・・

話の腰折ってスマン。
「盆栽道」の理念を考えた。

�@ここ数年のSSは工業製品として完璧と言っていい熟成度であり、
搭載する内燃機関は化石燃料を用いるものとしては空前絶後の出来である。

�A昨今の環境問題から、化石燃料を用いる内燃機関の歴史に終焉が近づき、
動力を電気+モーターの組合せへシフトする傾向が顕著である。バイクも
その大きな潮流の中にいる。

�B我ら盆栽道を極めんとする者達は、その究極の完成度を誇り、化石燃料
をエネルギー源とする絶滅危惧種であるSS達を常に「生きている状態」を
より長く継続する事を第一義とし、その保全に持てる全神経を傾ける。

�Cよって、盆栽求道者は決してSSを傷つけ、突然死に至らしめる行為は
堅くこてを禁ずるものである。
（だからバンク角深くして「コケ」なんてもっての外なのよね〜）

というのは如何？

>>532
×　こてを禁ずるものである。
○　これを禁ずるものである。

スマソ。パンチミスじゃ。

ブレンボ、オーリンズ、マルケの三大要素が抜けてるぞ

�@SSとは名ばかりで、足回りもギヤ比も二人乗りやツーリング仕様にされ牙を抜かれている
よって、その牙を元に戻し、さらに研ぎ澄ますべし！

�A昨今の環境問題から、嘆かわしいことに腑抜けた排気音になってきている
触媒など窓から投げ捨て、チタンの直管に換えるべし！

�B我ら盆栽道を極めんとする者達は、炭素繊維とレアメタルの含有率を極限まで高め
一般的な化石燃料（ハイオク）など使わず、アブガス前提でエンジンを組むべし！

�Cよって、盆栽求道者は決してSSを傷つけ、突然死に至らしめる行為は
堅くこれを禁ずるものである。（昔は無茶もやったんだけどね〜）

盆栽道心得の条　

我が仕様が唯一と思わず
走破の儀、あくまで陰にて
己の器量伏し、薀蓄のみで布教を果すべし　
なお　こけて屍拾う者なし　こけて屍拾う者なし　こけて屍拾う者なし

まあ貧乏人は二輪いじりで満足なんだろうね

減価償却期間(耐用年数)が済んだ後に残った残存価値は
四輪にしろ二輪にしろ、やっちゃったら中古の部品代ぐらいにしかならん

ホンダのデュアルクラッチについて語らないの

>>539
伝達トルクの容量がどうたらこうたら

>>537
フェラーリのキダスペシャルより先生のワンオフマニの方が高い。

>>539
三菱ランエボ10のTC-SSTと同じ

ホンダはもうやるきないです
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090908-00000033-rps-ind&s=points&o=desc

先生、週末はご一緒出来ますでしょうか？

左右3cmずつ余らせているNinja250を見た。

あれはルック車でＳＳではない

>>546
まぁでも、貴重な250ccクラスで少しの期待もされてるし、エントリーモデルにはいいんじゃない？
普通に攻められるし、膝擦って遊んだりｶﾞﾝｶﾞﾝ行ったりもできるよ。　　
ハンドル位置とあの情けない排気音は・・・うん・・・ちょっと・・・ねぇ。

>>545
マジネタで、左右５ｃｍ余ってるＹＺＦ−Ｒ７を見た。
去年の茂木のトライアル世界選手権の駐車場で発見した。
俺の感覚からすれば、交差点普通に曲がるだけでも端っこ２ｃｍは
行くと思うんだが・・・
ましてや茂木だ。
サーキットに到るまでには山道通ってくる筈なんだが・・・
そんなバイクに限って、ブレーキ＆クラッチマスターはブレンボの削りラジポン。
確かキャリパーもブレンボ削りラジアルに換えてあったと思った。
何に対して必要なのだと、小一時間・・・・・・・・

つトランポ

先生惨状！

>>548
「こいつは結構廻さないとすぐに愚図っちゃうからね。街中では
全然廻せないから逆にマシンの調子を落としちゃうんだよ。
だからトランポに載せてくるわけなんだけど？」

そっ・・・・そ〜かぁぁっぁっっぁ・・・・・

>>548
バンクさせてコケたら傷付いちゃうだろう

ここのレスはネタだろうと思ってたら

１０Ｒﾆﾝｼﾞｬで端４〜５センチあまりぐライダーを見た時は正直感動したｗ

その後見た彼女付超安全運転ライダーの１０Ｒは？前後端までand削りカス仕様で更に驚いた。

オクで中古タイヤが売れるいい時代になったもんだｗ

オクで彼女も買えるんですね、解ります。

>>551
たしかインジェクションじゃなかったっけ、あのバイク。

サーキットでメッチャ回す為に
番手下げてるんだよきっと

プラグのことだよ

RC45とかR7て未だにアホみたいな値段ついてるな
ホンダがV4でSS出したら値崩れ間違いなしだが
中古価格が異常に高いのはメーカーのやる気の無さがなせる業か・・・

>>560
元バリマシ小僧が床の間に飾って楽しんでんだよ
プレミアバイクで走るなんてそんな馬鹿いないよ

プレミアバイクってどの辺りの価格帯から言うのかな？

ナンバーワンよりオンリーワン。乗るより飾れ。

>>559
プラグ以外にかぶるトコねぇよ。
おまえのティンティンぐらいだわ。

通勤でつかってたら余裕で5cm以上、1ヶ月峠いかないと10cm近くあまるだろ。

>>561
この前道の駅でRC45を見てかなり感動した俺ガイル。
飾っておくのもいいと思うけど、やっぱり走ってるところも見たいもんだ。

ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa5263662.html?from=navi_ranking

先生方ならスバッと解決できたと思うのですが、どうでしょうか？

バイクは曲がりたいのに
ライダーがびびっているだけ
目線をもっと内側に向ければ直る


多分・・・
俺もそうだったから

先生的にはどうなんだろ？

俺は先生ではないので一番手っ取り早い方法。

前後サスをオーリンズに換えてオクムラにリバルビングに出す。
注文時にオクムラに切れ込みを無くしてくれと言えば万事解決。

>>565
左右10ｃｍ余ったらタイヤ幅超えてる件について。


オレって優しいな。

>>565の愛車はボスホス。

>>567
なにやら質問者がイタイ子で荒れてるみたいだね(^-^;
想像するにタイヤが台形になって切れこんでるか、
十分に荷重するに至らないスローペースな走りなだけな気がするけど。
タイヤ新品に代えて、イニシャルを前後共に少し抜けば解決しそうだが、
先生ならここはやっぱりオーリンズ？

>>570
バイクのタイヤはラウンドしてるからカタログのタイヤ幅よりトレッドの幅は広いぞ。
ああ、自分の優しさに涙が出そうだ。

>>567
うだうだ言わずにアクセル開けろ、話はそれからだ！

こう言ってみたいｗ

>>570
床の間に飾ってるからじゃね？
あああ、自分の優しさに酔っちゃいそうだ

>>567
質問者はごく普通の初級者だろ。
痛すぎるのは回答側のオヤジ２人、もしかするとｼﾞｴﾝｗ
雑誌の焼き直しで説教するならもうちょっと工夫しないと
せっかくの弟子が逃げ出すのも仕方ないな。

>>575
解る解る

自分のタイヤ全域使えるようになったら
他の人に対して急に優しい気持ちになった
走る度たびどこまで使えたかチェックしてた頃ナツカシス

そもそもハヤブサを公道に持ち込む事が間違ってる
あれは鑑賞用

そうだねあれは大きな1/1プラモデルだね

タイヤを端まで全部使いきらないとだめみたいなのは間違いだろ。
タイヤ設計者も余裕を見て設計してるはず。3cmずつくらい余らせるのが正解かと。
このご時世に、余裕を設けていない工業製品の部品などあるはずがない。

>>580
タイヤの端まで使う事と、タイヤの性能の限界まで使うのとは全く話が別だろｗ

タイヤはエッジをきっちり潰した状態が一番美味しいところ
ただ、荷重が掛かっているから美味しい期間は一瞬で終わっちゃうんだよ
だから普段は気を遣ってエッジ付近は温存しちゃうね〜　'`,､('∀`) '`,､

バイクによってはタイヤの端まで使ってもバンクセンサーすら擦らないから余裕は有るんじゃね？

>>582
先生真ん中はスリップサインが出そうですよ！
そろそろ温存した端を使った走りを見せて頂けますか？

>>580
そっかー、端まで使っちゃいけないんだ〜。
やっぱ、先生のアマリングは正解な訳か。

３ｃｍっていうけど、タイヤメーカーや製品によってちがうんだろうな？

グルービング溝の話題が出てないんですが、先生！
峠のコーナーに彫られてるレコード板みたいなあれな。

分割トレッド意味ねえじゃんｗ

ブロックタイヤで端まで使えますか？

タイヤの端まで使ってる人って、プリンやヨーグルトのフタあけた時にフタの裏についたのを舐めてるだろ。

端っこまでまんべんなく、あるものは無駄無く使う。

エコロジーライダーと呼んで下さい。

贅沢は敵です！！

>>589
アイスはフタの裏はマグロで言う所のトロだぞ

>>588
ブロックは使えるがバルーンは・・・

>>592
アメリカンドッグの棒に付いたカリカリも

>>590
誰がエロジジーじゃ！！

マジに床の間にバイクを飾ってる人いるの？
いたら写真うpしてください。

新潟にデスモセディチだかよく覚えてないが
ドカのレプリカを飾っているカラオケがある。

盆栽モンキーは部屋で飼われるのが多いね。
実際に古い当時モノのピカピカモンキーを床の間に飾ってるのは見たけど。

>>596
ここ以外では言えないが、家の中でエキゾーストパイプにチ〇ポを挿入したことならある。

>>596
床の間じゃないけど、以前遊びに行った人の家にバイクが飾ってあった。
見た感じ普通のバイク。なぜ飾ってるのか聞いたら思い出のバイクだからって。
年に数回しかエンジンかけないけど、音と臭いを感じながら目を閉じると、
当時の記憶が蘇って自分が風の中を走ってる気がするんだ。
そう照れくさそうに言う彼を奥さんがからかいながら車椅子を押してた。

R1海苔だが、タイヤの溝はアマリングだぜ。転倒したら金かかるじゃん。
社外パーツは結構装着したが、年間4000�`も乗らない位。
雨天走行は絶対しない。風が強い日も乗らない。

正直原２の方が早く走れる。

こんな私はこのスレに参加資格はありますか？

　 　 　 　 　 　 ,....､,
　　　　　　　　/:::::::::｀ｰ-､
　　　　　　　 /.／ﾞ''ｰ ､、::ヽ、
　　　　　　　il"　　　　　｀'-､::ﾞ' 、 　食っちゃいますよ
　　　　　　 .lﾞ　　　　　　　　 ﾞ''- ＼
　　　　　　 l　.,..-''''"^ﾞ''ｰ ..,,.　　 ﾞ' .＼
　　　　　　.! /ﾞ _-ｰ - .. 、　 ＼.　　ヽi⌒;
　　　　　　! l /ﾍ　/ ﾍ　/ﾞi ､,　.＼　　ヾ'::ﾍ.
　　　　　　.!! |｀l 丶　 '!'´　|　 ''､　ヽ.　ヽ::::::.:.,
　　　　　　│.!ゝ　　　　　　!' ￣/ﾍ ｀.　ﾍ.::::::::,,
　　　　　　 .! !」 　　　　 　:::::::/＿. ! 　!　 ヽ::::::.,
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　　　　　　　 ｌ｀l│:::::::::::::::::::::::::::::::::｀::::/､!　　 !::::::::.ｌ
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　　　　　　ヽ、　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｌ::::::::::::ｌ

>596
床の間じゃないがリビングに飾ってる
盗難防止を兼ねて屋内保管としてね
当然普段乗ってるバイクだけど乗るのは月１位で雨天や寒い時期は乗らないので年2000�`弱
どんな天気でも自分のバイクを眺めつつ酒が飲める！これぞ究極の盆栽道と思ってる

>>603
いいなぁ　俺もそんなふうにしたいけど道路と宅盤に高低差があって出来ない Orz
だから晩飯食べたら酒もってガレージに移動してバイク眺めながらチビチビやって
るよ。

ガレージに畳敷いてコタツもあるぜｗ
車とバイクと工具を眺めながら飯が食えるぜｗ

外気に触れると塗装によくないしな。
走らせるなんて勿体無い。

02式のR1で盆栽仲間入り
最初の手入れとしてはやはりフレームスライダー？

タイヤはとりあえずPPにして
「公道じゃね、２ｃｔみたいなタイヤは必要ないんだよ」って言おうと思ってます

>>600
文才ある！
続編を期待。

オフ車にすれば、そのくらいの段差気にならなくなるよ！

どのぐらいの谷間なんだ？ｗ

CB1000RR買ったんだけど、1000RRに乗ってても、自分自身は1000RRが走っている姿を見れないんだよね。
だから会社の部下に1000RRに乗ってもらって、俺が部下のマジェスティ250に乗って並走して、走る1000RRを鑑賞してる。
昨日は並走だけではなく、対向1車線ずつの道路をすれ違うというのをやって、前から走ってくる1000RRを鑑賞した。

>>611
スワッピングパーティーですね、解ります。

>611
エロビデオ見ても女優じゃなくて男優見て興奮しているのと一緒ですね。
ひょっとして観賞しているのは1000RRじゃなくて…

ＳＳ乗ってるんですが，昨日初めて前後のタイヤ交換しました。

バイク屋さん（初めてのところ）に交換してもらって，家に帰ってきてよく見てみると，
後ろのホイールにレバーでこじ開けたような傷が二ヶ所できていました。
こういうことは良くあることでしょうか？
それとも悪いバイク屋さんに当たったのでしょうか？？

私的には傷が付くのは予期してなかったので，
かなりショックです。どうしたらよいでしょうか？
ご教授お願いします。

>>611
俺は鏡の前に全裸で立たせて後ろからオッパイ揉むよ。

>>614
普通は、そんな傷つけない様に気を付けるはず
そのバイク屋が失敗
文句言って対応してくれるなら、いいけどたぶん泣き寝入りかな？

>>614
初めてのタイヤ交換なんだろ。
リムの端に付いてたウェイトを外した後なんじゃないの？
それなら工場で組み付けた時の傷だからどうしようもないな。

俺もバランスウェイトの傷だと思う。
今時タイヤレバーでこじるようなタイヤ屋ねえだろ。

工場でも今どきリムの端にウェイト付けるの？

田舎のバイク屋はチェンジャーも古くタイヤレバーでコジコジして入れるぞ
そんなとこばかり、整備は自分でなんとかなるがタイヤ交換が問題になってくる

自分用に中古のチェンジャー買おうか検討したことがある

CBR1000RR買って丸２年
今の走行距離１６３０キロ
10年乗っても１００００いかない・・・・盆栽

>>614
レーサーなんかがスクリーンやアンダーカウルに跳び石で
ガリガリ傷が入って中には融けたような跡が付いて凄味を増すのと同じで
傷だらけのホイールは「この人何セットタイヤ使ったの？！」って
熟達度を現すバロメーターのようなもの
他にはサスの減衰アジャスターにセッティングで付いたと思われる小傷があるとか

店にクレーム入れてもはぁ？って顔されるだけだと思うよ。

ここは盆栽板です
凄味より美しさに価値を見出すアマリンガーは傷など許しません

リアの１９０なら2000円のビードブレーカーとタイヤレバー3本あればできるよ
１８０はできた
ただ、足踏み式の空気入れだとビードあがらんね
ビード上げるときはGSで空気入れ借りる

>>624
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jimkentac/vol.html
これならビート上がったぜ。
で、島忠にこれと同じのがPBで\5,000位で売っている。

>>611
自分の女を他の男に抱かせて鑑賞するような感じ？
俺にはようわからん。

>>622
それはウェザリングといって凄味を演出するテクニックです。
盆栽より上級者とされていて、ヤスリなどでわざとキズを付け
使用感を出す。こういう世界です。

>>622
湾岸ミッドナイトを思い出した

>>627
それはねえよ、バカ
それは盆栽ではなく、ただのほら吹きだ。
ウェザリングバカは消えろ

>>629
盆栽よりウェザリングが上と書かれて気に障ったんですね。わかります

>>627
マグ鍛でそれやってみろよ

>>628
このスレ北見のおっちゃんいるしな

>>631
上級者は当然してますが何か？

端まで使ってても盆栽を名乗るのは駄目ですか？

端まで接地してることと使ってることは違うからうんたらかんたら

たまにイラッとくるな、ここの住人ｗ

サーキットの走行会は行かないの？

行くよ、ウォーマーであまりんぐ隠すけど

先生は常にシェイクダウンだから

>>621しもべﾊｹｰﾝ(＾ω＾)

先生、いつになったら慣らし運転終わるんですか？

先生は永遠に、何かしら手を入れ続けるからなぁ

止まると死ぬマグロみたいだな

間寛平師匠

師匠に失礼やぞ
エエ格好しいの辛抱ようせん浪費家と一緒にするな

ごめんなさい師匠
ハリウッドザコシショウ

だめだ！奴を師匠などと！！

ヤングマシンの１１２ページの娘がお腹ぽっこりしてるｗ

誰が孕ませたんだ？

マヌ先生、また失敗ですか？

たしかに腹乗ってるけどあれくらいが抱き心地良くていいw

>>650
いや、性交

>>652
>>652
>>652

>>652>>652>>652

便秘じゃね？

誰か！！端まで使ったタイヤ下さい。

妹が死にそうなんです！！
一度でいいから妹に端まで使ったタイヤを見せてあげたいんです！！

わかりました
まずは指定した口座に振り込んでください

>>656
車種書いて見たら？
橋まてイってる同車種の人が交換してくれるかも
その人もサラになってウマー

車種も何もこのスレ的には190/55か190/50が普通じゃないのん？

>>658
誰も新品タイヤと交換なんて書いて無いぜ
スレ的にはアマリングタイヤが送られてくるはずw

端ッコまで溶けてるパワーワンで良ければ、

妹と交換してあげる。

>>656
妹「ちゃんと端まで使えるようになったんだね、お兄ちゃん・・・あれ？ニースライダー(ry

>>659
180/55って可能性も。

スレ的には16.5インチなのでわ？

>>664
それじゃ道の駅やSAで展示できないじゃん。



あ、トランポか！

　気　私　|　 　 　 　 　 　 ________
　持　　　 |.　　　 　 ,. - ´　　　　　｀ - ､
　ち　.あ　|　　　,.ノ　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　悪　あ ｜　∠,ｲ　/ i{　ﾊ! i　!　l }.　　　　､
　い　い　|　　 /ｲ　{ -从{ i} ! ﾊ}┼!┐　　 :ﾊ
　ん　う　 |　　　{�]ﾚT:カVﾘN　T:カ}!: :�]: : :.';
　で　の　| 　 ∠: : !　ゞ '　　　　ゞイ!: : : : : :.N
　す　　　 | 　 　 ﾚi入"　　r--､　 "'レ!: : ;､/ﾚ'
　よ　　　 |. 　 　//　　 ＞- ,.　 -＜　 ｀'´
　ね.　　　|　　　{ {　　　,ｲ^{､ __ ,..イ:::>､
　 ：　　　 |　　　ゝゝ　 ハ{::::i父i::::::ﾚ'::::::i
ヽ.,______,.ノ　　　　　r┴‐┴-幵､:::::!/::::::}
.　　　　　　　　　　n!｀'＝＝==ﾃ､r:ﾃヾ::::!
―――――――{ ｀ｱ::::::::::く´　 |::::::::;:ノ―――
　　　　　　　　　　 ｀¨｀ー―´｀¨´¨¨´

>>665
つカットスリック

>>656
なんで逝っちゃうの？
ビバンダムくんに呪いでも掛けられたの？？

バイクから降りたら死んじゃう病

本田巡査

妹はマグロ

それだと違う意味に聞こえるぞ

画面から彼女が恥ずかしがって出てきません。
どうしたらいいのかアドベンチャーワールド

誤爆

おまえが画面に入れるようになってから言え

　　 　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 　エェ ── ｯ !?
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

セパハンの幅を少し狭めてみた。現状660ﾐﾘ→640ﾐﾘ(600SSの４車平均値)

何かいいことありますように…

誤爆！？

　＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖現実 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

　＿＿＿　　読めませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖空気 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　　 U U

　＿＿＿　　知りませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖常識 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

　＿＿＿　　ありませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖未来 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

タイヤならここ↓

ttp://www7b.biglobe.ne.jp/~driders/index.html

今日初めてビブ君と握手が出来た。
素直にうれしい。

スレ卒業検定に合格ですね・・
お達者で(ToT)/~~~

先生！　連休中はどちらにいらっしゃいますか?
峠あたりでは　見かけませんが・・

握手ってことは・・・

ビブ様ご健在でなによりです

峠でそれなりに全開走行するじゃん。
→すぐ疲れる→停めて5-10分くらい休憩する。
その直後の走り始めの時、かなりのヘタッピ走行になるんだが・・
体と神経が昼寝始めたのか、車体がそうなのか、なんなの？先生！

タイヤ、冷えてないか？

セッティングが出ていない。
徐々にペースを上げる→全開で走る→体中に力が入っている→筋肉が疲労して力が入らない→まずまず走れる→休憩する
→筋肉復活→体中に力が入る→走りメタメタ→怖くなる→体中に力が入る→走りメタメタ→ペースを落とす→力が抜ける→本来のスピード→遅くて飽きる
→Pに入る→ジュースを飲む→タイヤをふとみる→あまりんぐ→サスをいじる→走り出す→筋肉復活→体中に力が入る・・・
俺はこんな感じ・・・

乗り手にも暖気運転が必要なのヨ・・・



ソロ：自分なりにハイペースのまま（一日乗っても適度な疲れ）

集団：先頭側でついてく（本人的には無理目なペース）
　　　→（段々怖くなって）中盤にズルズル後退
　　　→（今度は疲れて）帰宅まで終盤でマターリ

こんな状態でも常に全開トークかましてれば幸せなんだヨ・・・

乗り手のウォームアップか・・・　さすがですね！

乗り手のコンディションは重要だよ。身体的にも精神的にもウォームアップすることで
タイムは上がるし、疲れてくると同じように走ってるつもりでもタイムが落ちる。

ブレーキスレから転載。先生方お願いします。

名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/09/20(日) 23:21:46 ID:J79IHyKr
他スレにも書いたけど、ベルリンガーのサイトにこんなブレーキがあった
ttp://www.beringer.fr/images/GAL/fs_1_frein%20INBOARD%20BERINGER.JPG

既出だったらゴメン

こんなんも結構昔からあったりするｗ
ttp://image.streetchopperweb.com/f/8218631/0611_stcp_06_z+motorcycle_parts+sprocket_brake_drive.jpg

>>682まだ握手しただけですよ。
　　出来ることならハグしたい。

>>684なんとなく指でこすって見ました。

ベルリンガーは輸入元があれだからな

ベルリンガーはディスクが片側2枚ずつのブレーキも売ってたしな

アマリンガー、ベルリンガーについて語る。

ドッペルゲンガーを見れば、アマリンガー卒業出来るよ。

見たら死ぬんだよね？ｗ

自分がドッペルゲンガーであるかもしれないじゃないか。
相手が死ぬかもよｗ

シュレーディンガーなら 死んでもいるし、生きてもいる

アマリングだからといって、ヘタレではないのですね。
走りを観察されて初めてヘタレがばれるんですね。

左の脇の下越しに後ろをみて譲るのはマスターしたので
俺が今練習しているのは、右コーナー（フル）バンク中に左手を離し肩越しに後ろをみて立ち上がりでラインを譲るテク。
何人も後ろは走らせねぇー

>>691
ビューエルみたいだな

シュレーディンガーの猫か･･･
俺にも理解出来るようにアマリンガーと先生に置き換えて説明してくれよ

>>704
パーキングにあまりんぐなバイクが停めてある

タイヤだけではマシンの主がアマリンガーなのか
先生なのか判断がつかずどちらの可能性も在る
主のトークと走り、車両の状態を確認するまでは
先生とも言えるし先生じゃないとも言える・・・

>>705
子育て乙。

白馬非馬説でも頼む
「白とは色の概念であり、馬とは動物の概念である
であるからこの二つが結びついた白馬と言う概念は馬と言う概念とは異なる」

>>704
フルバンクとはこれ以上倒し込めない車体上の限界点であり、あまりんぐが自分で走ったときの主観で言うフルバンクとは概念が異なる。

アリストテレスは、「同じことが、同じものに、同じ時に、同じ点について属し、かつ、属さないということはあり得ない」と説いている。

ssとは、死ぬことと見つけたり

アマリングである
ＰＡで時折このような先生が語るのを
見て見ぬふりをする情けが溶けたアリンコタイヤにも存在した

「最も学識のある人間が必ずしも最も賢明な者ではない。」フランソワ・ラブレー

タイヤは青かった

チャンドラセカールの限界点を越えたとき後輪は破綻を迎える

スティーヴン・セガールの忍耐が限界を越えたとき一方的に敵を壊滅させる

チャックノリス最強伝説のコピペ↓

・チャックノリスの胸毛には胸毛がある。
・子供は小便で雪に名前を書くが、チャックノリスは小便でコンクリートに名前を彫る。
・チャックノリスのピースサインは、「あと二秒で殺す」の意味。
・チャックノリスは時計をしない。彼が今、何時何分か決めるのだ。
・アメリカ合衆国の主な死因は 1.心臓病 2.チャックノリス 3.癌　である。
・チャックノリスの動くスピードは二種類。　1.歩く 2.殺す
・チャックノリスはコードレス電話でも人を絞め殺すことができる。
・チャックノリスは一輪車でウイリー走行できる。
・チャックノリスはピアノでバイオリンを弾くことができる。
・チャックノリスは点字でしゃべることができる。
・チャックノリスは以前、無限まで数を数えたことがある。　しかも2回。
・毎晩、ブギーマン（クローゼットに棲むと信じられているオバケ）は寝る前に自宅のクローゼットにチャックノリスがいないかチェックする。
・チャックノリスは火星に行った事がある。火星に生物反応がないのがその証拠。
・チャックノリスは１０年前すでに死んでいるのだが、お迎え人がそのことを告げる勇気を持ち合わせていない。
・生まれた赤ちゃんが泣くのは、この世にチャックノリスが居ることを知っているから。
・最初に神が「光あれ」と言ったのは、チャックノリスが「どうぞ発言してください」と言ったから。
・もし自分が5ドル持っていてチャックノリスも5ドル持ってるなら、
　チャックノリスの方が金の方が多い
・チャックノリスが子供の象を蹴ったらその象は思春期に入った
・グーはチョキに勝ち、チョキはパーに勝ち、パーはグーに勝つ。
　この三つに勝てるのはチャックノリス
・チャックノリスはものを食べる時飲み込む必要がない
・チャックノリスがトランスフォーマーのおもちゃを食べてうんこをするとロボットに変形している
・チャックノリスが水を発明した
・チャックノリスがバーガーキングでビッグマックを注文したら出て来た
・ヘレン・ケラーの好きな色はチャックノリス
・チャックノリスはHIVに感染していないのに他人に感染させる
・チャックノリスがSAT（センター試験のようなもの）で全ての解答に「チャックノリス」と
　書いたら満点だった

チャックノリスまで読んだ。

チャックノリスとチャックウィルソンを混同してますた

同じチャックでも、カルロスなのがノリス
チャールズなのがウィルソン

先ずはﾒｶﾞﾌｫｰｽを10回見るように

デルタフォースもね。

チャック チャック ドラッケン

チャックノリスがバイクに跨るとビバンダムが逃げ出した

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　『チャックノリスがバイクに跨ったと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　思ったらいつのまにか降りていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　 　な…　何を言っているのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　胸毛がどこかに生えそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　盆栽だとかアマリングだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

*
　　　　　　　　　.∧ ∧　　　+
　 +　　　　　　(´･ω･∩　　イヤッッホォォォオオォオウ☆
　　　　　+ 　　o　　　,ﾉ
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ 　　　　　*
　　　　　　　　　　.(ノ 　　+
　　　　　　　　　━━

晒したので、先生方の評価をお願いします。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253865549611.jpg

>>727
あまりんぐだけじゃ評価もナニも出来ない罠

とりあえず>>1と>>705を読むんだヨ・・・

>>727
あまりんぐ以外の部分もただ接地してるだけだね。
今頃の路面でその状態じゃ全く荷重出来てないことがうかがえる。
そのうち飛んじゃうよ？

ってありきたりのコメントに完膚なきまでの理論武装で返せるならば先生の資格あり。
出来なければただのヘタレだ。
坊やは家に帰ってママのミルク飲んでな！

>>727
せめてビバンダム君に色ぐらい塗っとこうよw

復習しましょう。「荷重をかける」
ただアクセルを開けるだけではないですね。
まずタイヤをつぶす。いまいちピンとこない。
コーナー進入時、かなり我慢して、強めにブレーキング。
緩めつつ、サスが戻る途中で、車体を瞬時にヘラッと倒す。
アウト側の足全体でホールド。腕は、ハンドルに乗せてるだけな感じ。
これでいいんですか？

>>731
良い
かなり良い
欲を言えば
ヘラッと倒しきる前にアクセルでチャーンを張って　更に
ﾘｱｻｽも縮めてその先にある　リアタイヤもつぶしつつ二次旋回に行こう

遠心力を感じることができればいいんじゃね？

保守

我は教えるために学ばん　＜ルキウス・アンナエウス・セネカ＞

すまん。教えて下さい…CBR1000RR乗っているのだが、
どうも下り坂が苦手で…リアをパニック
ブレーキして追突しそうに最近なるんだ・・・
そんな強く掛けているつもりは無いんだが…
オーバースピード言う訳でもないし、
GSX−RとかR1は俺よりスピード出して
コーナー入って行くし………

身体がビビッテ固まって余計に曲がれなくなって
ライディングラビリンスに入ってしまった。

一応タイヤは００３STで何とか端までは使えているのだが…
目線が悪いのか、リアなんか使うのが悪いのか？

良く峠はフロントブレーキだけしか使わない言うけど
そうなのか？フロントだけだと、ジャックナイフ
しそうな感じがあって………

俺が下手は重々承知なんだ・・・どうか
ご教授願いたい。

無理して攻めることもなかろう。
五体満足で目的地に着ければいい。

物に頼るなら
ブレーキペダルを下げる。パットを一部削る。タイヤチューブなどでリターンを強化。
サスいじるならはフロントのＣＯＭＰを＋ 、プリを＋ 方向、リヤのＴＥＮを＋、プリをー 方向。
技に頼るなら
フロントブレーキは初期のボトムまでガッツリ、速度とともにボトムしすぎないように抜く感覚を身に着ける。
進入速度の余裕を作るため、１次旋回力Ｕｐと２次旋回力Ｕｐを図る。
１次旋回力Ｕｐのために、あて舵でもリーンアウトでもなんでもよいのですばやく深くバンクさせる。
２次旋回力Ｕｐのために、少しでもアクセルを開けてなんでもよいので２次旋回を引き出す。

しまった 追伸
チタンボルト、マグホイール　への投資も気分的に有効です。
サスも高速ＣＯＭＰが設定できる物への交換が気分的に有効です。
フロントのマスターもラジアルタイプでリモートアジャスターあると走行中細かく握りしろを調整できるので気分的に有効です。

>>736
リアを掛けて直後にフロントをかけると車両姿勢が安定して良いよ。
リアがロックしちゃうのは単純にブレーキ操作がラフなだけか、
フロントを先にかけちゃっててリアの荷重が抜けちゃってるから。

ギャーンと突っ込んでギューッ握ってスパッと寝かせればいいんでねーかい？

先生！先生！先生！先生ぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！先生先生先生ぅううぁわぁああああ！！！
あぁグスングスン！グスングスン！スーハースーハー！スーハースーハー！どうすればいいのかなぁ…グスングスン
んはぁっ！先生のとてもじゃないけどそんなお金は払えません！グスングスン！あぁあ！！
どうしてもそんな大金用意できないよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！

>>736
下りって事は何もしなくても前加重になる
リアは浮き気味になるんだよ
更にフロントブレーキを掛ける
リアは　もっと浮く
リアブレーキを普通に掛ける
ロックして当然ダロ
それをロックさせずに使うのは　上で言ってる人も居たけど
ラフに使ったらダメ　
先にリアブレーキを舐める程度に当てていくのも良いと思う

俺はリアブレーキほとんど使わないけど　下りが得意
コーナー侵入時に丁寧にシフトダウンしていくと　綺麗にエンジンブレーキがかかるから
更にリアブレーキ掛けて　ロック誘発させる必要性がどうしても感じられない
乗り方の差　攻める程度の差　考え方の差　色々あると思う
R1000やR1が自分より速いのは　とりあえず忘れろ　気にｽﾝﾅ
減速は早めに始めてバンクさせ始めるまで続けること
（ブレーキを掛けている限り　パタンと倒れようとはしないから）
ブレーキリリースは徐々に
（バンクさせ始めるのとリリースし始めるのは同時くらいな感覚）
ブレーキリリースが始まったらもうアクセル開け始められる位に減速しておくこと
（アクセルを開け始めればバイクは起きようとするから　ハンドルが切れ込むのを
抑える力が最低限で済む）
インに早く付かない　アウトで粘るライン取りを心がける
（もうそれ以上インによれないラインで走ると余裕がない＝力が入るから
バイクがコントロール出来なくなる）
まぁあくまで俺の考え方だから　他にも良い方法はあると思う
自分で色々試すことが大事
あと楽しく乗れないとダメ
長文スマン

>>736
後輪荷重不足が一番の原因じゃないか？？
腕が突っ張らない程度に、気持ち後ろに乗るだけで大分変わる筈だよ。

>>736
＞一応タイヤは００３STで何とか端までは使えている

ケンカ売ってんの？

http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=31560
これからﾋﾞﾌﾞ君と仲良くやって行きたいと思います。

今日もツナギ姿でアマリングを眺める。

色々ありがとうございます。
少し速度落として色々試してみます。

＞＞７４６
テメーなら売ってやるよ。ボケ。

違う違う。
ギューン、ギュ、キュキュキュキュッキュキュ
グワッ、ギュバッギュリュワゴッカコーン
だってば。

>>749
ここがどういうスレか解ってないようだな。

盆栽スレに似つかわしくないｗ
ライテクスレが良いと思った

最近、こういう殺伐イベントって少ないな。
ちょっと前のｃ１での勝負もお流れだったし

http://imagepot.net/view/125397261487.jpg
http://imagepot.net/view/125397274765.jpg

先生、どの様な走りをしていても余ってしまいます。
こんな私にも先生になる資格がありますでしょうか？

今までリーンウィズで乗ってたのですが、ハングオフ？の練習してます。
そいたところ、今まで端まで使ってたのが１センチくらい余るようになりました。
同じ速度の場合、これで普通なんでしょうか？
「リーンウィズで端まで使ってるとあぶないよ」と言われましたので試してるのですが
なんとなくギャップやちょっと滑った時など、リーンウィズじゃないほうが対処しやすいような気がしてます。

>>755
同じ速度で同じコーナーを抜けるときに、リーンウィズとハングオフでは当然ハングオフのほうが
バンク角が浅くなる。んだからタイヤが余るのはごく当然のこと。

ありがとうございます。疑問が氷解しました。
という事は何かの時にまだバンクさせられるという、マージンが残るんですね
どうもです。

てことで、そろそろ走り、、てもうハイエースに積んでるし?

タイヤウォーマ準備してたけど発電機のセッティング出て無くて
車種もハイエースじゃなくてデリカだけど・・・今日はゴメン

おまい付き合い悪すぎ　もう遊んでやらね

>>760
？

先生達の愛読書はライダースクラブでバイク乗る時は後ろ乗りなんですか？

そんで怪しげなブレスレットしてたら間違いない

擦り跡付きのニーパッドの抽選に当たりました。
早速つけて峠いてきまーす。

あの怪しげな通販まだやってんのかなｗｗｗ

物事を拗ねて斜めに見てはダメだ
邪念無く信じきることがこの手の商品には大切なんだぞｗ

つ ttp://www.sideriver.com/motorcycle/pickup/pickup26.html

怪しい通販？
http://www.youtube.com/watch?v=NwRh6rwI9gE

>>766
ライダースクラブのおっちゃんが紹介してたのこれだっけ？


>>767
がんばれおじいちゃんわろたｗｗｗ

つ ttp://www.youtube.com/watch?v=nv4NEVL3D0A&feature=related

>>769
女性の吹き替えが男だったことにまずわろたｗ

これもウケた。

http://www.youtube.com/watch?v=4udB3U62nVw&NR=1

これも忘れるなよ

ttp://www.sideriver.com/motorcycle/movie/moto_ktm147.html

このスレ見るようになってからRC立ち読みするのが恥ずかしくなった。

昔はお世話になったが、今思えばテキトーな事もいっぱい書いてあったな。
なにより編集者が無知なのが問題。

>>772
はじめて見たけど、これはヒドイｗｗｗｗｗｗ

あの出版社が粕
ドカ○ガとかもキモい。

>>772
それそれｗ
ここまできたかって思うわｗｗｗ

やっぱ
頭後進腹前進、当時物にこだわるおっさん満載のカスタムピープルだな

>>736
ケツを後ろにずらして上体伏せて頭下げて肩の力抜いてみれ。

ブレーキングは踝グリップとニーグリップか内太股のやや前の方当てて下半身で踏ん張る。

視線下がると怖いけど俄然曲がるし安定するからそれが解ると怖くなくなる。

>>779
ケツを後ろにずらして上体伏せて頭下げてケツの力抜いてみれ。

ケツの力抜いてみろ。

アッー！

フォーカスワラタ

ブレーキングは
外足の内ももをタンクに押し当てる＆外足裏でステップを後方へ踏み込む。
要はタンクとステップに足でつっかえ棒をかますイメージ。
こうすりゃ下半身だけでホールドできる。

>>784
ケツを後ろにずらして上体伏せて頭下げてケツの力抜いてみれ。

>>785
その体勢からコーナリングにはどう繋げるの？

>>786
うねるようなモノが身体を駆け巡る。
コーナリングはその後の話だな。

傷一つ無いニースライダーを使う時が来たようだな

待て、早まるな！

>>788
それをつかうなんてとんでもない！

俺、本棚においてある。

本来は神棚に祀るものだよ

しかし、なにもおこらなかった。

走らないんだから当たり前っちゃあ当たり前

　　　　 ＿＿＿_
　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 (（ ・ ）) (（ ・ ）) 　だっせー　　
　(:::::⌒（__人__）⌒:::: ): 　
　　　　　　`ー'´

それより今日峠で外国人に会ったんだよｗｗｗ
そしたらさｗｗｗ南仏出身でさｗｗｗ
ニースライダーってなｗｗｗ
やかましいわｗｗｗ

【審議中】

　　　　　　　　　
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　　
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　　　
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ　　　
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' 　

>797
差し戻せよ。

最近、イメージ通りにバイクが曲がるんでつまらない
手ごたえのあるいいバイクないかな？

サスをガチガチにしてみるとかｗ

やっぱ カワサキ かな

どアンダーセッティングお勧めｗ

アマゾネスとか

>>799
今の状態が同車種最速ならば乗り換えもアリ。そうでなければ盆栽に励め。

>>799
そんなあなたに盆栽の初心に戻ってニンジャがお勧め
もうね、走る度に考え込んでいじればいじるほど深く盆栽スパイラルに入り込めるぞ

たしかにありゃ曲がらねぇ
ターンインを曲げたくて寝てるキャスター起こしてケツ上げりゃ
こんだ二次旋回がダメとくらぁ

やはりオーリンズのフォークとマルケのホイールが必要か

姿勢制御の為にブレーキもオヌヌメします。　

つブレンボ

ドカカイナヨ　オリンズマルケブレンボゼンブツイテルヨ

すいません、質問です
コーナーに進入後、リア過重がかかった状態とは体感的にはどんなものでしょうか？
現在は倒してから、後ろがネチョーリしてるような感じというか、重いような感覚があるのですが
これはまったく別？

>>809
スロットルを開けろ
話はそれからだ

今日ニースライダー付けて走ってきた。綺麗に梱包してトランクルームに仕舞ってきた
俺には必要ねえ

>>811
なんて俺。

本棚から取り出して、埃をふき取って取り付けて走ってみたけど
絶対がつくほど、必要ないと思った。今度はビニールの袋に入れて本棚にしまおう。

ちゃんとアーマオールかプレクサス塗ってツヤツヤのテカテカに磨いておくんだぞ

おれにくれw

アクセルオフからあけていった時にもこのように感じるのですがまだ足りないという事ですか？
フロントホークの伸び縮みはわかるのですが、走行中のリアのほうはいまいちわかりません
実際は荷重できてるのかもしれませんが、この感覚か！というのがいまいちわからないので。
偶然タイヤは端まで使えてますが、理解したうえでじゃないと危ないような気が

>>809
リアタイヤが腐ってるんじゃね？ｗ

コーナー侵入するときに減速中ならリア加重が過ぎるってのはあり得ない
減速中はフロント加重だからだ
ブレーキを離し始めると共にアクセルを開ける準備を始めるだろ？
その頃には遠心力が働くから前後サスは縮む
もうグリップしまくりだ
このときにリアが重い感覚があるなら　リアの車高が低すぎるのかも知れない
もしくはリア圧側のダンパーが緩すぎかもな
要はケツ下がりの状態
加速中もそれを感じるのだとすれば　そこらが原因かも知れない
リアの車高を上げる　
ダンパーを強くする
両方一度にやらずに片一方ずつ試すのは言わなくてもわかってるよな

ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
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ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！

ステダン最強で決まりｗ

>>818
それは、ガレージから出たとたんにフラフラ〜ガッシャーン☆ってパターンだろ
試した俺が言うんだから間違いない

>>819
それ、盗難対策にいいかもねｗ
ハンドル逆に切るなり直進にするなりしないと出せない駐車の仕方で停めて
各種ロックの他に判りにくいとこに着けたステダン最強にしておくとかｗ

>>820
おまえステダン最強知ってて言ってんの？

昔の悪自慢してるおっさん達にとって右にステダンはステータスなんだと

各種キットを使って左右たとキーシリンダー下とハンドル上4箇所に付けたら防犯にはなるかもな。　
君子危うきになんちゃら。

>>816
タイヤは交換してから日がたってないので大丈夫だと思います。
停止状態でリアブレーキしながらアクセルあけるとリアが下がるのは体感できるけど
走行中になるとどうもリアに加重という感触がわからないんです
ブレーキリリース後、アクセルあけはじめるとグッと重くなるような感じはありますが。
車高を含め、サスセッチングをそれぞれ見直しながら、
鈍いケツの感度を敏感にして、もっと感じるようにします。
ありがとです

このスレを一昨日までバカにして見てた俺がきました｡
タイヤ端まで使わないとかバンクセンサー削れないとかみんな下手だなとか思ってました｡さらに勘違いしちゃってタイヤ端まで使えるしバンクセンサーなんか曲がれば擦れるから俺ウマいとか勘違いしてました｡一昨日までは…
やっちゃいました｡ZX-10R全損です｡フレームまで曲げてしまいました｡
家からバイク乗って出た所から病院のベッドまで記憶無いんでどうやって転んだのかわかりませんが､警察の方に言われたのは落ち葉を踏んで転んだらしいです｡
皆さん､飛ばすならサーキットが良いですよ｡転んだら何も残りません｡俺はバイクのローンだけ残ってしまいました｡

なんだかすいません｡
こんな事書いてすいません｡
すいません｡

ちょっとトイレで泣いてきます｡

トラクションの感覚はゆっくりペースで低速ギアでアクセルオンオフを繰り返し、ギクシャクとピッチさせて体で覚えろ！
危ないからコースでやれ。
って梨本が昔どっかに書いてた。
てか、このスレで聞くのは間違ってる。先生は乗らないから答えられないよ。

>>825
嫌味言いたいのか、愚痴言いたいのかどっちなんだｗ
とりあえずマジ乙

>>825
先月車に突っ込んだ10Rが仲間内にいてな…。


ところで
いくらで売る？

>>825
ローンでバイク買うような低所得者が
書き込んでいいスレじゃねーぞ？ココ

帰れ

>>809
あなたはコーナー進入と言ったり、コーナリング中と言ったり言いたい事
がよく分からんな。
リヤ加重って難しく考えずなくて良いと思うぞ。

端まで使えてるなら、同じコーナーを何度もグル珍してそのままアクセル開ける量
を増やして行けば、ある程度からバイクが物凄い勢いで曲がるようになる。
（やり過ぎるとリヤが出てファビョる。サスが軟いとぐわんぐわんと段付加速になる）
例えるなら子供の頃親父に両手を持ってぐるんぐるん回してもらった事があると思うが
そんな感じで何かに引っかかったように曲がる。
俺は之をエッジグリップと解釈してるが、それがリヤグリップっつ〜ことでいいんじゃね？

>>825
命が残って良かったな
また走れるようになるといいな

>>825
体にチタンボルトは入れた？
最高の盆栽じゃん！

だからタイヤはマージン残しておけと何度言えば(ry

治ったらこのスレをバカにする日々を送れるさ。
お大事に＆もう来んな

>>825
いいから体治す事だけ考えてろ
健康ならバイクはいつでも乗れるさ


復活したらこのスレに報告な

>>825
出遅れだが・・・つカーボン外装

これで恐ろしいほど皆バンクしなくなるｗ

>>825
やっと　甘リングの意味を理解したみたいだね。ｗ

けど、台譲か?

>>830
何でリアが出たらファビョるの？

>>825
を書き込んだ者です｡
なんか皆さんすいません｡
最後に一言言わせて下さい｡
皆さん絶対事故らないでください｡
こんな思いは皆さん絶対しないでください｡
なんかいろいろすいませんでした｡
失礼しました｡

>839
ま、いいこともあるさ。気落とすな。

>>839
お前なんかより、ずっとずっと辛い思いをしてきたヤツなんてワンサカいる。
立ち直ったら遅い速い関係なくバイクを楽しもうぜ！
ドンマイドンマイ

オレも6月末に廃車にしたとこだぜ？
鎖骨と足にチタンボルトが入ってるぜっ
バイクは保険金で新しい盆栽作るぜ

>>839
なんかヤバそうなふいんき（ry・・・だけど体ダメだったの・・・？

>>843
”ふいんき”じゃなくて”雰囲気（ふいんき）”だよ

>>844
ぷっ

ここでの誤字は８割がわざとだと思う

残り2O%はマジキチだとでもいうのか？

誤字に反応するやつって国語のテストが周りよりいい点だったのか？？
今日はじめてＳＳっての見てまたがったりしてみたけどすごいね
なにがってわかんないけど
これ買ったら当分はバイクに夢中になれそうだった
かおかな・・

>>839
まずは生きてる事に感謝しないとね。
そして怪我を治す事に専念しないとダメだよ
ウチのツレは半年ベットに貼り付けられ
その後半年のリハビリでライダーとして復活したよ。

バイクは頑張って稼げばまた買えるし、
あなたの身代わりになったのかもしれない
公道を走る楽しさと怖さを知ったのだから次は模範となって
周りにバイクに乗ると言う事の真実を語って下さいね。

>>844
半年ROMれ。

>>844
何故か変換出来なかったんだよ。きっとな。

>>850
()の中が「ふいんき」な件

>>852
だから間違ってるんじゃねぇか。

>>844
何が言いたいか詳しく説明してくれ。
イライラする。
南、30過ぎてからかな？
イライラする。

日本語だから
”ふいんき”じゃなくて”雰囲気（ふいんき）”だよ じゃなくて
「ふいんき」じゃなくて「雰囲気（ふいんき）」だよ って書けってことじゃね

ガッチリ釣られてるなwwwwwwwwwwww

>>844のカッコ内は確信犯だな。

おまいら、端っこが余ってるよ　w

１９０/５０-１７から１９０/５５-１７タイヤに変えた途端…
端っこアマリングの仲間入りだｗ
まぁなんだ…仲良くしてやってください。

安全マージンをたっぷりとってまつ！（キリッ）

俺も象さんのＫ３みたいに見た目まん丸なタイヤ入れて
くるんくるん向きが変るって喜んだのもつかの間、タイヤの端が余ったわ･･･

この流れの中で>>857にツッコミ入れていいもんか悩む。

>>862
もう周回遅れだよ

キミのもずいぶん余ってそうだな

>>844に釣られた怒りをタイヤにぶつけたらアマリング卒業出来そうな気がする！（`・ω・´）

公道しか走らないやつがアマリングヤベエｗとか
フラグ立ってるよね

>>864
むしろツナギのバンクセンサーにぶつけるつもりでいけｗｗｗ

>>866
結果は留年でした。これからもﾖﾛｼｸ（・ω・）

お前らのウンチクでこの走りを解説してくれ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=GrnGbGvCjYQ

ゲームだな。

まじでゲームか？サスの動きがかなんじゃこりゃって思ったんだが。
そういえばアフターファイヤがわざとらしい。でも実写にも見えるが・・

立ち上がりであんなに速くフロントサスが動いたら飛ぶと思う。

YボタンでズームってｗｗｗXboxだなｗ

よもや動画を見ながらそれが実写かゲームかを論議する時代がくるとは
思ってもみなかったぜｗ

いまのゲームすごいんだなｗ

これもよろしく
http://www.youtube.com/watch?v=WWSZmFZ153s&feature=related

NRでこける

>>875
股下でコネながらのプロダクションタイヤ並のフルバンク、実車ではありえんな。
そして最後でフイタwww

バイクゲーはPS2のRS1が一番よかったな。

実車ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Ssi81DU2KWc&feature=related

だからバイクは床の間に飾っておくものだとあれほど(ry

>>879
免許持ってなかっただろこいつw

>>879
こんな奴に貸した奴が悪い。

こけたライダーの体の心配を誰もしていないという動画

オーナーの心が一番損傷してるからね

そっとしといてやるのも、ある意味優しさなんだよｗ

昔は肉声入りバージョンもあったよね
どこだろ、誰か知ってる？

肉欲バージンだと？

nottenjan/nottenjan

前にあったNRスレで盆栽したNRを盗まれた
可哀想な人が居たがどうなったのだろう

タンクからリアカウルまで一体なんだよな
しかもカーボン

日曜日、奥多摩行ったら。フロントの端にカスが着きまくったドロドロの奴が居たんだけど、買ってきたタイヤだよな。

路面温度低かったし、路面濡れてたし

↑IDがZRXとCB

そして句読点がめちゃくちゃ。

そして漢字を間違えている。

そして、こうやって突っ込む馬鹿がいる。

まずはパッドを交換してはどうだろう

ついでに、乗り手も交換かな･･･

嫁を交換したいです

廃棄処分料として財産の半分が掛かりますがよろしいですか？

まて、空気嫁かもしれん。

13年以上の嫁なら交換時にエコ減税が受けられます

ただし慰謝料は増額です。

>>901
新しい嫁を買う場合だけだろ？
しかもポイントだし。 w

それはエコじゃなくてエゴなのヨ・・・

>>904
新しい嫁はエロ・・・

>>904を見てコテの発言を初めて面白いと思いますた

タイヤとホイールを換えたんで皮剥きを兼ねて峠に行ったら・・・

下りでビグスク（TMAX）に抜かれますたorz

皮剥きも終わった頃合だし、軽くなったホイールの威力を発揮しようと
追いかけたけど、付いていくのがやっとで死んでしまいたい。

>>907
セッティングが出てなかったんでしょう？
駄目だよ、調整中に熱くなっちゃ w

>>907
TMAXは普通のスクーターとはいえないけどな。
上手い奴で速度域が高くない場所だったら俺も追いかけられそうｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=ySWaP4wvcqc

>>907
ﾍﾀﾚ乙

>>907
たぶんTMAXの法も必死だったんだろうね。
あまりつついて事故されても困るし、良い判断だったと思いますよ。

TMAXってスクーターなのにバンク角半端無いよ
おまけに500ccだろ？
チョット上手いヤツが乗ったら　普通の人は追いつけないよ

スクーターは基本侮ってはダメ

お前ら>>907を慰めてるのか追い込みかけてるのかわからんなｗ

原付などは峠は普通に速いよ？
小排気量やショートホイールベース、旋回性は抜群だし
開けてもしれてる速度だから、バンバン開けれるからね

だから無茶しなかったのは懸命だとおもうよ。
せっかくおNewいれたのにコケてしまってはもともこもないもの

http://x.upup.be/pl/imageout.cgi?q=1&k=nE0QGbcZ0h

>>904
さすが、盆栽より嫁を選んだ男

426 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/09(金) 22:35:12 ID:Jbh6TNca
バーロー「あれれ〜？蘭ねえちゃん　このバイク、タイヤの端っこだけ新品だよ〜？」

427 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/09(金) 22:41:38 ID:QVHlpuUz
ネクストコナンズヒント！｢盆栽｣

>>917
ﾌｲﾀw
悔しい・・・

>>915
洒落じゃなく、競輪選手の峠の下りは嘘みたいに速かった･･･

まぁ、MTBのダウンヒル競技は80km/hはでてるらしいからなぁ

>>920
バイクはそれ以上出るのにおかしな話だよねｗ

若干スレ違いだが奴等そんなにスピードが
出るのにスゲェ軽装だよな

MTBダウンヒラーに関して言えばごつい甲羅は背負ってるよ
バイク乗るときは必ずフルプロテクションの俺から見たら
公道でロードバイク乗ってる人は命いらない系の人に見えてしまうｗ

あまりんぐステッカーのデータうｐお持ちのかたいますか？
ググル先生に聞いても先生怒って「読み込み失敗だコノヤロー」って言われてしまいました。

ttp://img.wazamono.jp/illustration/futaba.php?res=5026
ほい

>>925
ありがとう！

うわ
超カッコイイ

俺、渋井丸拓男。略してシブタク。

>>925
あけるの遅くね？

>>909
だった。誤爆。

>>928
そっちの世界じゃナンパは成功してるかい？

リアはともかくフロントが超アマリングなのがどうしてでしょう

俺のフロントも皮がアマリング。

だから無理してプロダクション履くなって言っただろう。
２５ｍｍくらいあまっているだろう。




俺も

坊やだからさ

でもブライトさん、このスピードで走れるＳＳなんてありはしません。
１台のＳＳは通常の三分の一のスピードで離れて行きます！

セ、センセイだ、あ、余り杉ですだ

走行会で五人の走り屋がセンセイ一人の薀蓄の為に走行時間を無駄にしたされた…に、逃げろ。

先生、SSの場合設定体重はどのくらいになっているでしょうか？
軽い場合は、どのくらい抜いたらいいですか。
とりあえず、前後最低にしてみたのですが・・・

６８ｋｇ

車検証上は大人１人当たり55kgなのでは…

年々ウエイトハンデ背負ってる俺に聞かれても答えられないぞ

ウエイトハンデｗｗｗ

新たな言い訳誕生

ウェイトハンディは背負うんじゃなくて腹に貯めるのではｗ

>>940だが
逆車の場合だよ（６８ｋｇ）

>>945
たんきゅ
６５ｋｇ　だと　−３ｋｇ　だから　そんなに抜かなくてもいいのかな？

>>946
たぶん、装備つけたら、６８Kg以上になるんじゃね

68kgの奴はネイキットで乗れってことだな
紳士の身だしなみで赤いネクタイぐらいは付けとけよ

キット！ジャンプだ！

うるせえんだよマイコー！

キット…(οдО;)

>>947
標準設定に戻してみます。

どうやっても、アマリングですけど・・・・

>>952
紙ヤスリと禁断の空気抜き、どっちにする？

毛布敷いてバイクを横倒しにし、エンジンかけてローに入れた後
アクセル吹かしてコンクリブロックを後輪に押し付けます
その際センターから端に向けて移動させると効果的なありんこも現われるはずです

スタンドくらい買えよ

スタンドだとハブの内側傷みます

>>954
センサーでエンジンかからない

センサーは当然殺してください

自分で削るのはやめなよ。
明らかに何かで削りましたってのを用品店のPで見たことあるけど、
一目でこの削れ方なんか違う、とわかったよw

それとも先生達はリアルに仕上げるテクが凄いのかな？

先生　曰く
「セッティングがでてないからあぶなっかしくてバンクできない」

だそうです。

セッティングでてもバンクできな(ry

>>961
わかりました、先生のあとをついて行きます。！！

>>962
先生は君の走りがみたいからまずは後追いします

キミ達の走りは不安定で危なっかしいから距離をとらせてもらったよ。
ちょうど良い機会だからコーナリングの理論についてじっくり聞かせてあｇ

四輪でも盆栽っているのかな。

>>964
先生、走りながら後ろで叫ばないでください。
恥ずかしいです。

>>954
そろそろこの動画の出番だな
http://www.youtube.com/watch?v=e505frBfQos

>>965
クルマでもあまりんぐはあるんだぜ？

俺、渋井丸拓男。略してシブタク。ビッグスクーターだけどよろしくなっ！

http://www014.upp.so-net.ne.jp/salone/
OLでさえタイヤの端まで使っているというのに、おまいらときたら・・・




あっ、俺もか・・・orz

>>965
普通に居るのヨ

>>970
使ってる様には見えんのだが
枝振りがスレ的におｋなのヨ

>>970
盆栽仕様なのが残念だ

>>971
日記に端まで使ってる画像あるじゃん

CBRのクリシュナナンダー

CBRといえば、この前CBR1000RRのダチとバトルしたんだけど軽くぶち抜いてやったよ。
そいつオレンジのレーサーレプリカみたいな模様で顔に48とかいうゼッケン付けてんだけど、スーパースポーツも見た目だけで大したことねぇな。俺のフォルで200km/hちょいだしたら後方で点になりやがった。
俺と勝負したいやついる？

構って欲しいの（はぁと）

>>975
スレ終盤にしてこのクオリティ

>>973
日記の画像までチェックする気にならなかったのヨ

いや、女性らしさもかねつつ枝振りも見事なんだが
ギャラリー内のメーター画像でおなかいっぱいｗ

>>975
ノシ

流石に盆栽仕様の大型四発の旧車じゃ貴方に失礼だから
そのフォルより最高速が低いＧＢで相手してあげるネ♪

http://bike7utsunomiya.blog14.fc2.com/blog-entry-159.html

マルケがアルミって時点で萎えた。
アルミじゃ純正と変わらんだろ、むしろ重いんじゃね？

アマリング無理矢理使ったらこうなった。
接地してただけ…

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1255614585800.jpg

そろそろ次スレの季節になってまいりました
このスレ落としてアマリングさそうぜ！

>>981
それじゃあまだあまりんぐだよ

>>982
スレも最後まで使い切らずにアマリングか・・・

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255660596/l50

>>967
なんだ落ちなしかよｗ

>>970
端までって・・・サーキットだろが

>>987
俺はサーキットいっても>>981みたいな感じだぜ

俺に言わせれば>>981はかなり攻めてる

おいらのタイヤ見たら腰抜かすぜ？
余りっぷりが半端無いからな！

>>990
同士よ！！

なぁにこのスレじゃ端がアマリング位どうってことない。
タイヤ全部アマリングこそ真の盆栽。免許持ってなけりゃネ申。

あまりんぐは安全マージンをどれだけ取っているかの証

端まで使い切るコーナリングしてる最中に対向車が飛び出して来たらどうすんの？
公道は一方通行のサーキットじゃないんだぜ

と、言い訳してみる

あまりんぐとは決して自慢するものではない。
何があろうとただそこに佇む道端に生えた大根のニュースが昔あったな。

あまりんぐで桂剥き

DUCATI 996

Ｑ、「久しぶりに・・・」
　　これに続く言葉はどれでしょう？

１：バイクに乗ったら８の字やってもあまりんぐだった
２：ＨＰの更新しても大して変わらないままこんな時間
３：一人ぼっちの誕生日で寂しくコンビニの飯＆ケーキ
４：焼肉が食べたくなって一人焼肉→店員から白い目線





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・orz

埋めますか。

1000ならアマリング解消

梅

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐