【中途半端オフ】総合12【ｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ】

1 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:39:31 ID:tIkHXms1

ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。；
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10

※マイナージャンル故、
　人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください

2 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:40:20 ID:tIkHXms1

主な現行車種
YAMAHA XT660Z Tenere
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/adventure/xt660z.jsp
SUZUKI V-Strom650
http://www.suzuki-gb.co.uk/category.asp?id=74
YAMAHA TDM900/900A
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/street/tdm900a.jsp
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_tdm900/index.html
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_tdm900a/index.html
Honda XL1000V Varadero/ABS
http://www.star-passage.com/xl1000v_varadero/xl1000v.html
Honda XL700V Transalp
http://www.star-passage.com/xl700v_transalp/xl700v.html
Honda Varadero125
http://www.star-passage.com/varadero125/varadero125.html
Kawasaki Versys
http://www.kawasaki.co.uk/versys/

3 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:42:21 ID:tIkHXms1

BMW R1200GS/F800GS/F650GS
http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/index.html
KTM 990 SUPERMOTO T
http://www.ktm-japan.co.jp/2009/models/supermoto/990supermotot.html
aprilia PEGASO 650 STRADA
http://www.apriliajapan.co.jp/products/pegaso_650/
DUCATI Multistrada
http://www.ducati.com/bikes/my2006/multistrada.jhtml?family=multistrada
TRIUMPH Tiger
http://www.triumph.co.uk/japan/2311.aspx
Buell XB12Xユリシーズ
http://www.buellmotorcyclecompany.jp/motorcycles/ulysses/index.html
MOTOGUZZI　STELVIO
http://www.motoguzzi.it/it_IT/prodotti/touring/stelvio/stelvio_1200_4v/default.aspx
MOTO MORINI　Granpasso H83
http://www.motomorini.com/web/?&win=pop&#?id=granpasso&

･･･CT110は中途半端オフ？ｗ

4 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:44:53 ID:tIkHXms1

過去スレ
【中途半端オフ総合Part5】XF650Freewindは絶版
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113664077/
【中途半端オフ総合Part4】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866947/
【誰も】XF650Freewind【知らない】　本スレ1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053491145/
【新・中途半端ｵﾌ総合】XF650Freewindと仲間達　本スレ2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1060047740/
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ　本スレ3
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1072883312/
【それでも】FreeWind ver,1.64【知らない】　黒歴史1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1057577666/
【中途半端ｵﾌ】XF650Freewind他【総合】　黒歴史2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057580793/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【六回忌】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1141230377/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【7ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147257238/
【中途半端オフ】総合8【ｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1160556273/
【中途半端オフ】総合8.1【ｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192710832/
【中途半端オフ】総合9【ｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210389340/
【中途半端オフ】総合10【ｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225856594/
【中途半端オフ】総合11【ｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234876025/

5 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:49:23 ID:PBdy6RDR

>>1
乙であります！

6 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:06:37 ID:aRnFID1O

>1
乙～。

しかし途中落ちしなくなったよなぁ。
後は30レスぐらいまで頑張って初期即落ちに気をつけないと。

7 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:32:31 ID:wOw32Ozw

>1乙

中途半端オフ乗りが増えてきたからかもなぁ
悪く言えば中途半端なだけで実は幅広く使えるってことなんだけど

でも保守はしないとなw

8 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:00:49 ID:bETsi5iI

中途半端オフ乗りのオフ会はやるんかいな?

9 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:59:20 ID:loihzn19

やったとしても俺は行かんがなw
旅先で出会うorすれ違うだけでもいいのさぁ

10 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:00:04 ID:aRnFID1O

俺もそんなもんでいいなぁ。
めったに見かけないしすれ違わないけどｗ

11 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:15:17 ID:6qq92VDM

トランザルプ買おうか、テネレ買おうか、ムルティストラーダ買おうか
悩んでます。
高速道路は走るけど、オフなんて走りませんw。
中途半端オフで新車100万前後だとこの三車種になるんで...

見た目はテネレがカッコいいけど、単気筒が気になる。
身長173cmだけど脚は長い方なんで、テネレでもなんとかいける感じでした。

12 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:48:41 ID:AdPpflvK

オフ走る気がないならテネレは除外したほうが良い
ただでさえ中途半端なのに用途までずれると不満のほうが大きくなるぞ

13 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:05:11 ID:52MJ0wdW

これも見事な中途半端ぶりw
http://www.redbaron.co.jp/buy/images/2007　YBR125G.html

14 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:07:06 ID:aRnFID1O

>12
デザインが好きならそれもアリじゃね？
後からオフに目覚めるかもしれんしｗ

15 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:17:56 ID:VsGy44xt

>>11
オフ走んないならなに選んでも良いと思う。
自分がかっこいいと思ったバイクにすればよいかと。
テネレは止めたら？と>>12が書いてるけど、足の長さから来る足付きの悪さ、
単気筒特有の振動なんかは乗ってない人が想像できるテネレのネガ。
承知の上で乗るならどーにでもなるんでないかな。

>>13
うまく飛べなかったので画像検索してみたけど、これはかなりの中途半端ｗ
スクランブラーっぷりが良いなあ。

16 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:42:28 ID:qpJBmaWK

Dトラッカーのタイヤがオン専用のやつもここ？

17 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:51:34 ID:hG4GGeQf

モタスレってないの？

18 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:01:32 ID:aRnFID1O

>16
う～ん、万能性を求めての中途半端ならそれもアリかな？

>17
モタード総合　その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243005322/

19 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:59:32 ID:EraICc2j

てーかKLXのタイヤがオン専用なのがDトラなのでは……。

20 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:01:24 ID:bETsi5iI

前スレの中途半端オフのライテク本だけど、八代俊二スポーツライディング秘伝ノ書という本だた

21 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 20:28:46 ID:fJvnAEtt

オレも>>9 >>10に同意
車種もいろいろあるのでオフ会より、どっかで会った時に
仲間意識がもてればいいかな

いまＧＳとか結構売れてるみたいだし
実はこのジャンル、地味に盛り上がってたりして（笑）

22 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:41:50 ID:L5bc+Wx8

>>11
剃でＭも思いだしてあげて下さい

23 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 00:25:48 ID:A8oxdfeG

アフリカツイン最高だな

24 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 00:33:17 ID:DSTeYkeo

>>19
　今のKLXはDトラベースらしい。昔と逆なのね。

25 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 06:49:39 ID:iodQFJ+A

そういやココ、小さい中途半端オフ乗りはいないのかね？
バラデロ125のインプレとか聞いてみたいものだ。

26 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 09:20:03 ID:aMU26q+u

>>21
GSの人達は、自分が中途半端オフ乗りだとは思ってないｷｶﾞｽ

27 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 10:14:45 ID:JxN3tWUY

>>26
GSはツーリングバイクでしょ？

28 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 10:23:38 ID:CIbt5cFj

GSはもう立派な中途半端でしょｗ
只BMWスレあるせいかこっちに顔出さないね。
KTM海苔もそうだけど。

V-Strom糊は単独スレあるけどたまに顔出してくれるのはうれしいねぇ。

29 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:18:32 ID:LxczMj88

DLスレは話題がないのもあって、こっちにいる方が楽しいんだ。

同車種を見かけたらそれは幻覚だとか、どうでもいい話しかしてないからな。

30 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:52:47 ID:FgI/q6gt

ERスレは活気があるけどVersys海苔はここ見てる人多いｷｶﾞｽ

31 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 14:20:31 ID:bjhqKsj8

テネレ糊はここしか居場所が無いと

32 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 17:37:00 ID:Z23lFZls

>>31
基本的に中途半端はみんなここだよ
GSとかが両方いけるだけ

33 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:10:28 ID:TVQ1DueA

アフリカ乗りも息をひそめて覗いてます・・・

34 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:17:24 ID:olV9njbp

全然乗っていないＧＳ乗りだがオチしてます。
1100時代はよく乗っていたんだが1200は何か合わない気がする。

35 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:41:03 ID:VHSvV4b4

どう見てもオフ車じゃない
Tiger1050乗りも見ています・・・。

36 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:51:18 ID:NIfGJKCP

>>35
でも、パリダカレプリカのレプリカだよね。

37 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:40:12 ID:jQLIan0q

みんなのバイクの名前あげていってはどうかな？

38 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:42:33 ID:HIT0d6fM

08 ストロボテネレ

39 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:46:24 ID:imMQ8vVS

DIO

40 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:49:00 ID:olV9njbp

R1200GS'08

41 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:53:56 ID:jQLIan0q

言いだしっぺも！KLE500'05

42 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:06:24 ID:St7rRLQ8

Poorman's BMW, TDM850.

43 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:08:58 ID:Z23lFZls

XF650

44 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:20:46 ID:SIXUs+87

今はHP2だけど、テネレも狙っているから常駐してます。スミマセン

45 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:21:32 ID:koGb5VDT

バラデロ

46 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:21:37 ID:kogprDFG

TDM900 '04

47 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:26:16 ID:vhMz1f4n

1999年TDM850、もう少しで10年。

48 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:34:25 ID:iIlz4uXD

06トランザルプ650。
700の方が垢抜けてていいなぁ。

49 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:05:02 ID:PlXjE7cS

乗ってる人間が垢抜けない08トランザルプ（黄色）乗り参上

50 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:09:03 ID:MjokCd/R

ピアジオMP3

二輪免許取ったらペガソ乗りたいです

51 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:11:42 ID:VNtdKegk

キャブのセロー250

52 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:14:42 ID:UG7Wci3h

2003年F650GSダカールっす

53 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:18:58 ID:kKg8NZJb

'08 白テネレ

テネレがきっかけでこの板を見るようになった。
今や2ｃｈはこの板しか見てないっす。

54 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:49:44 ID:2bRw6O/V

俺も 08 白テネレ。

納車して2週間。やっと１０００キロの壁を越えました。

55 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:51:12 ID:9v11UowA

同じく08白テネレ
初アルプスローダー。

56 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:55:50 ID:A5sczPDL

07　TDM900
ねんがんの　ふるぱにあ　を　てにいれたぞ！

57 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:17:54 ID:K4KonhvW

初代テネレ
ファラオ
アルティシア

中途半端の中では結構オフ行けるバイクばっかしだな。

58 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:52:03 ID:W0QIQwx9

http://map.bangboo.com/

59 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:57:54 ID:/P/h1Hlk

誰か集計してみない？

60 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:11:37 ID:oAxgftlF

05 Multistrada 1000S DS

61 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:21:08 ID:IL76rKar

ＮＸ650ドミネーター

62 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:45:17 ID:Bu4xNAT1

テネレ乗り多いですね。テネレの話題が多いわけだ。
そんな私は名前出すと煙たがられるR1200GS 09年式。

63 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 03:19:14 ID:x9U14SUU

オイラも白テネレ。
虎400から乗り替えた。

64 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 03:47:13 ID:lnvhvZc+

黒テネレ。
すでに5000km超過。GPRのマフラーなかなかいい。

65 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 05:21:46 ID:b4gxQcXW

ＴＤＲ２５０もアルプスローダーでイイ？

それとも富士山ローダー？

66 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 08:44:21 ID:Ox9DQPRP

ＫＬＸ650Ｒと、最近９２年型のＴＤＭ８５０てにいれたよーん。

どっちも中途半端（笑）

67 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:50:02 ID:KKlCOk95

02'F650GDなり

68 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:22:42 ID:PjtOX59Q

とりあえず>>30以降出たバイク

YAMAHA
XT660Z テネレ（6台）
TDM850（2台）
TDM900（2台）
XT600Z テネレ
XT400 アルティシア
セロー250
TDR250

HONDA
バラデロ
アフリカツイン
NX650 ドミネーター
XL600R ファラオ
トランザルプ(650)
トランザルプ(700)
Dio

KAWASAKI
KLX650R
KLE500

SUZUKI
XF650 フリーウィンド

69 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:25:06 ID:PjtOX59Q

外車

BMW
R1200GS（2台）
HP2
F650GS
F650GD

Ducati
ムルティストラーダ　1000S DS

TRIUMPH
タイガー 1050

Piaggio
MP3

YAMAHAとHONDA多いな～。つーかテネレ多すぎｗ
はっきり書いてないけど、ヴェルシスとかDL乗ってる人もいるみたいね。

70 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 13:06:14 ID:hhwrG7Yh

>>68-69
集計乙です
やはり現在売ってる車種は多いもんだね
しかしところどころ違うのがいるｗｗ

71 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 13:43:12 ID:2viNo6gv

究極の中途半端、ブロンコ乗りは一体どのスレへいけばよいのでしょうか
おかまい無ければひさしをお貸しください、、

72 ：30：2009/08/01(土) 13:46:19 ID:ymTARPMm

30以降て事はVersysはカウントに入ってないのか?

73 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:16:17 ID:pTq9BXIb

手錬スレってないんか？

74 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:35:19 ID:84NhEEok

欲しけりゃ立てるよろしw

75 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:16:31 ID:Fog4kRDT

何度か建ってるけど落ちてるね。>手錬スレ

76 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:01:48 ID:PjtOX59Q

テネレの話題続いても荒れないし、「中途半端にオフっぽいもの」ならみんなここで良いんじゃない？

>>72
ごめん、「見てる人多いｷｶﾞｽ」としか書いてなかったからカウントしなかった。
さらにスレの最初のほう見るとＤトラ乗りまでいるみたいねｗ
この間、千葉の林道（舗装と未舗装が８：２くらい）行ったら、ＸＲモタの人とかいたから、モタ乗りの人
もけっこう見てるかもね、ここ。

77 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:46:36 ID:mjtd8bbu

XRV750 股の名を、アフリカツイン

重杉・・・・・

販売前にジャンプテスト通ったので、メーカとしてはオフ車

78 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:31:56 ID:ymTARPMm

中途半端オフ出席簿みたいなのがあればなぁ

79 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:05:06 ID:Fog4kRDT

そういや前にトランザルプ400のサイドカーの人いなかったっけ？
写真うｐまでしてくれた人。
元気にしてるかなぁ・・・

80 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:14:40 ID:diMWYw81

WR250Rに乗ってるけど、次に増車するならテネレかBMWのGSと決めてる
俺がコソっと通りますよ。。。

81 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:23:36 ID:nOxqUkUB

>>80
元TT-250R乗りの今はTDM-850乗りがそっと通るよ

82 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:22:06 ID:1AmuyzC+

>>77
アフリカ選んで重さに不満とはお門違いだ。
重さより腹の低さが不満だ。はスレ違いだ。

83 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 02:34:56 ID:EGp9h+J2

ちょっと古いけどF650で通りますよ。
日本アルプスなら近くにありますが・・・

84 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 02:37:56 ID:Qhszp4aU

KLE400→XTZ750→XT660Xと、中途半端とは無縁な尖ったバイクを乗り継いで来たので、
そろそろ一度くらい中途半端オフを所有してみたいと思う。

85 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:13:01 ID:9ZH2jjcg

最高速テストやってみたけど、テネレは170km/h吹けきりだね。十分だけど6速欲しかった。

86 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 12:37:42 ID:IZeBP1QR

>>80
なんと言う俺
でもすでにテネレは注文済み

87 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 13:58:40 ID:wjDTO+/T

旧テネレな俺が通りますよ。
日本国内では、既に新型の方が多そうですね。

88 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 14:00:40 ID:ntWYpDwU

あのころのペテランセルは強かった。

89 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 15:09:13 ID:ERxuW2vC

ペテランセルだけにベテランになっても強かったでしょう

90 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:10:54 ID:1TYZQAUq

>>79
覚えててくれて、ありがとうw

トラのサイドカー乗りです。

たまにロムってるし、
トラはまだまだ健在っす。

この前、サスのスプリングをハイパープロに変えたんだけど、雨であまり走れてませんw

91 ：79：2009/08/02(日) 20:50:24 ID:7MpyS/1O

>90
元気そうでなによりです。
つかインパクト有杉で忘れられませんｗ
サスの具合興味あるんでレポおねがいしますね。

AfricanQueensの製品どっかで代行輸入してくんないかなぁ。

92 ：90：2009/08/02(日) 21:26:19 ID:1TYZQAUq

>>91
ハイパープロのサスペンションのスプリングですが、フロントはかなり硬めな体感で、リアはノーマルよりは硬いですが、フロントと比較すると柔らかい印象です。

あくまでもサイドカー乗りの評価ですが。

ただ、Rの大きいコーナリング中に、ノーマルではフワフワしたような所でも、安心してアクセルを開けられるくらいには安定してくれるようになったので、自分としては変えるだけの価値はあったと納得しています。

93 ：91：2009/08/02(日) 22:12:54 ID:7MpyS/1O

>92
レポ㌧。
硬くする方向かぁ。
俺もサスヘタってきたら考えようかな。

94 ：90：2009/08/02(日) 23:04:05 ID:1TYZQAUq

91さんもトラ乗りなんですか？

95 ：91：2009/08/03(月) 07:08:35 ID:TcrvbrdX

>94
650だけど今2年で1万㌔ほどなんですけどサスが硬からず柔らかからずちょうどイイ感じ
なんですよ。
オンでもオフでもほど良い中途半端っぷりでｗ
只オフではもうちっと懐がほしいかなと。
で、社外品のサスはまだちょこちょこ出回っているんでどんな感じか様子が知りたかった
んです。
でも400と違って650は飛んだらアウトらしいんでこのへんで我慢しとくべきなんでしょうね。

400・600若しくはアフリカのリアサス移植できないかなぁ・・・。
AfricanQueensの650カスタムｶｯｺﾖｽ。

96 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 08:23:59 ID:KIujaIif

>>84

全部中途半端w

97 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:37:29 ID:FYFYUYa7

AfricanQueensって何ぞ？
と思いググってみたがスゲーな。

98 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:44:59 ID:xKQHIuTu

やっぱりヨーロッパではこのカテゴリ人気なんだな
ＳＷ－ＭＯＴＥＣＨのカタログかっこいい

http://www.sw-motech.com/sonstige_dokumente/sw_bc_katalog_2009_internet_deutsch.pdf

99 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:49:19 ID:FYFYUYa7

人気なんだなが人気ないんだなに見えたｗ

100 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:53:45 ID:pkgE55Z3

>>98
23MBもあるw

101 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:55:56 ID:t0UaFoNi

今日、国道９号でKLE400とすれちがった@Versys

102 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:10:17 ID:T+dROt5x

XT660X乗ってます。
ちなみに前車はCRM250RRです。

103 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:21:12 ID:6gqVs18V

>>102
Rrから乗換えた理由は？
比べるものじや無いかもですがインプレキボンヌ！

104 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 17:16:10 ID:nkgSLYZ9

単に寿命だったとか？

105 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:13:51 ID:tqsdYhO2

単に足つき性の悪さが嫌になったとか？

106 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:13:31 ID:8WKX9JtL

>>103-105

単に古くなってきたから。
純正部品もメーカーからろくに出てこないし。。。

身長は184cmなんで足付きうんぬんは今まで気にした事ありません。
ただ腹が出てきたんで・・・。このジャンルが好きなんです。

107 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:39:49 ID:VPetQ0F5

ホンダの２ｓｔに対する冷たさは異常

108 ：90：2009/08/05(水) 00:03:12 ID:APqJPK4Y

>>95
俺もAfricanQueenをググってみた。
確かにカッコ良いっすね。

日本にも、こういうメーカーがあれば良いな。

109 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 19:58:04 ID:z5m+NCrF

保守。

110 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:04:32 ID:Rrnn0IbS

なんかビッグオフスレが分裂したね。
両方とも落ちなきゃ良いけど…

111 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:17:56 ID:QEdk+wH4

分裂したというよりスレ19.5ってのが気に入らなかったんじゃね?
まぁすぐ落ちると思うが・・・無駄だしw

112 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:23:53 ID:Zteb2zko

氷の惑星　ホシュ

113 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 11:49:11 ID:w4yWNQAM

XRE300って国内販売するんかね？

114 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 23:47:21 ID:5reX15XZ

http://www.honda.com.br/web/index.asp?pp=noticias&ps=noticia&ps2=motos&id=1708

これか。
日本で出るなら230？w

115 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:03:23 ID:DVsu9xzN

今月のBACKOFFでも２ページ載ってるね＞XRE300
今のところ国内販売の予定は無いそうだ。
現地価格が約65万円。パッセージあたりが仕入れると80万円オーバーとかになりそうな気が…
ウッドペッカーみたいなフロントマスクはともかく、ボディラインは現行のトランザルプに通じる物
がある感じ。

116 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:13:42 ID:UrhF9EbB

何度見てもデルビのTerra125のコピーにしか見えん＞XRE

117 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 18:07:38 ID:rmcq4he0

どんなオプションパーツが用意されてるのか見てみたいな。>XRE300

118 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 06:57:29 ID:tj5k4YPz

今年の東京モーターショーで何かアルプスローダーの新モデル出ないかなあ…

119 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 09:51:56 ID:VtrmnpA4

毎年なにかしら出てるじゃんw

120 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 10:16:36 ID:hhYPpQoQ

BMWのX-Countryはアルプスローダーになるんだろうか
一応メーカーいわくスクランブラーらしいけど、スクランブラーといって
思い浮かぶ車種からはかけ離れてるような・・・ｗ

121 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 17:08:55 ID:Rvgd5rxP

アルプスロダではないだろう。
やっぱウインドプロテクションの良いカウルが無いと。

つかスクランブラーってのも中途半端な存在だなぁ。
昔SLR650が気になってた事があったがカウルが無かったんで購入候補からは外れた。

122 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 17:59:14 ID:8jzT1VQe

俺基準ではオフ走行可能なのはアルプスローダーじゃない。デュアルパーパスとかそういう感じ。
オフも走行できそうなイメージの外観で中身はツアラーってのがアルプスローダー。

123 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:07:49 ID:+TNbCP/g

中途半端オフの元祖です
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1249898812760.jpg

124 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:31:14 ID:CAiWSfhu

これこそスクランブラーって感じだなあ、漏れ基準としては。
スクランブラーとストリートスクランブラーってのが別のものなのだとすれば
ストリートスクランブラーだけど。Kawasaki750SSとか。

125 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:08:30 ID:SBfTmwmV

モタード、アルプスローダー、デュアルパーパス、アドベンチャー、オールラウンダー・・・
オンとオフの割合の違いなのだろうか、考えれば考えるほど頭がどうにかなっちまったぜ・・・

126 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 23:04:06 ID:ybW3RCVz

まあ、みんな中途半端ってことで良いんじゃね？

そういやあ>>118読んで思い出したけど、V4バラデロは出品されるのかね？モーターショー。
まだ完成してないかな？

127 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:43:12 ID:mCQGregI

BUELL XB12X ユリシーズ海苔です
パイロットロード２でたまにダート走ってます
集計に追加よろしく

128 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 03:39:11 ID:j/aZI9ug

>>127
>パイロットロード２でたまにダート走ってます
インプレなんかいいかな？
通勤とかで雨ざらしとか耐えられそう？

129 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 06:09:58 ID:9z7EGsap

>>128
雨ざらしで耐えれるって雨天時のグリップ？

130 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 06:13:38 ID:j/aZI9ug

いや、錆やら不具合やら。
アメリカ産の機械はアレだから。

131 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 20:07:11 ID:zPG87/kx

Tre899Kが欲しいです．．．

132 ：127：2009/08/11(火) 23:14:41 ID:mCQGregI

>>128
鉄パーツはアホみたいに錆びます、マフラーなんか錆びの塊です
でもアルミやステンのパーツが多いのとカバー類に隠れて意外と目立たないですよ
３日連続雨の中走ったことも有るけど特に問題なし、ただものすごい汚れるしシートに水がしみこみます
ツーリングのみで２年で３万キロ走行、今まであったトラブルは走行中突然のエンジンストップ、電動ファンの焼きつき、
ウインカー及びライトの不点灯、原因不明のヒューズ切れ位の些細なものですｗ
でも峠ではステップするぐらい攻められるし林道にも入れて街乗りも楽なすごくいいバイクです！！

もう売っぱらうけど・・・

133 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 10:08:58 ID:ed37MHdi

>もう売っぱらうけど・・・

ワロタ
なんで？

134 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 13:09:46 ID:Um2U5VLe

昨日、災害現場に突撃してきた@Versys
流石にセローやシェルパには叶わなかったが

135 ：127：2009/08/12(水) 20:20:53 ID:Z8X69vEt

>>133
このバイクで林道を走る楽しさに目覚めました。
なんでもう一歩奥に入れるアドベンチャーなやつに乗りかえます。

でも本当は消耗品、部品類をすごく高く売るHDJのボッタクリ体質に嫌気がさしたのは内緒

136 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 20:44:54 ID:Um2U5VLe

>>135
買い換え候補はトランザルプ?
それとも250トレール?

137 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 20:56:56 ID:xCisdCnx

白テネレ納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

138 ：127：2009/08/12(水) 21:21:43 ID:Z8X69vEt

>>136
990ADVです。
>>137
おめ！

139 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 21:53:09 ID:O8r1C1Wk

>>137
足がとどく人がうらやましいです、、、

おめでとう。

140 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 23:57:32 ID:OywtnEkH

>>139
　身長170cmもあれば、何とか届かないカナ

141 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 00:08:26 ID:9sIlDZbT

>>140
177cmだが、片足つま先だた

142 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 00:18:06 ID:km0e80D0

あと１～２年すれば
テネレ買ったけど、あまりの足つきの悪さに手放す人が多数出てきて
中古市場に程度のいいヤツがイッパイ出てくる(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ

ただし、全て立ちゴケ傷あり

143 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 01:49:20 ID:oK3bAo8c

そんなに待たなくても秋には出てきたりして

144 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 02:28:39 ID:rqiE1BQl

身長173cmだが両足爪先立ち。
サスとシートと自分がが馴染んだのか、新車時より若干低くなった気がする。
丁度モトクロッサーと同じくらいの足つきかな。
全然問題無く乗れるよ。

145 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:40:26 ID:q/WloqIT

前から不思議なんだが、何故みんな足つきの問題で身長書くんだ？
股下だろ重要なのは
そんなに短足晒すのイヤか

146 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:42:50 ID:5BrUlc5l

嫌だ

147 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:11:32 ID:DmLgbaWj

身長は知っていて当然だが、股下を知ってる人は少数派。
只、それだけっしょ。

148 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:20:43 ID:eak82lVI

又下測ってみた
840mm位だった
TT-250Rだと踵までべったりで膝が曲がったな

149 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 08:17:20 ID:dSqaGNDh

身長175ｃｍ、股下76ｃｍ、体重90ｋｇ

バイク屋で展示車に跨ると、「結構沈みますね」と褒められる事が多い。

150 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 08:32:55 ID:dpnzJ8FI

褒め言葉なのか！？

151 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 08:36:42 ID:UCDm2RMH

>>142

テネレ、慣らしが終わる頃にはサスが馴染むせいか、けっこう余裕でるよ。
もちろん両足かかとまではいかないけど。
プリロードは最弱、175cm68kg

152 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 19:13:18 ID:MS4c5cTw

現在、レイドを所有し１７３ｃｍで両踵が若干浮く程度。
テネレの購入を考えてますが、足つき厳しいでしょうか？

153 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:16:19 ID:0X/YR8Qz

地球の引力の助けが余程大きくなければ、キツいな。
でも、乗れるよ！

154 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:51:05 ID:MS4c5cTw

>>153
やはりキツいですか。アンコ抜き必須ですかね？
今月中には実車を見に行く予定ですので、跨ってから考えます。

155 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 01:02:30 ID:+Jgne/WB

>154

>151

156 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 06:50:14 ID:1B2j4nGp

>154
テネレではないがアンコ抜きして後悔している俺ガイル。

157 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 08:17:53 ID:/QnB6BcJ

>>156
ならアンコ盛ればいいじゃない

158 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:03:42 ID:+Jgne/WB

テネレ、足が暑すぎ。ラジエータの熱気がダイレクトにくる。メッシュパンツだと余計に暑いんだがなんとかならんのか。

159 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:33:22 ID:/QnB6BcJ

>>158
テネレの熱さをしらんからなんともいえんがそんなに熱いなら革パン履けばいいんでね？
リッター乗ってた時は火傷しそうだったから革パン履いてたぜ

160 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 12:22:29 ID:Y98faQOE

>>152
お、同士発見ｗ
オレもレイドからテネレへ乗り換え検討中（もっとも購入はもう少し先）
よかったら跨ってみての足つきのレポよろしく。

161 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 15:12:44 ID:609/1h68

ラジエータからの熱気が来る車種は他にもあるが、テネレは左側を通るエキパイが高温すぎてヤバイ！
高速走ってても火傷するかと思った。

162 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 15:24:30 ID:zCBW/lQt

>>160
了解しました。
行くのは２３日あたりになると思いますので、気長に待ってて下さい。

163 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 15:25:08 ID:/MAewTOx

V型で後バンクが股の間にくるトランザルプもかなり熱々。走ってりゃ風で熱気も逃げるけど、渋滞
にはまると最悪。

164 ：156：2009/08/15(土) 16:59:58 ID:1B2j4nGp

>157
結局＋ゲルザブでアンコ盛したｗ

165 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:43:59 ID:OLHRjIyh

CBR乗ってたからあまり熱は気にならなかった。

166 ：141：2009/08/15(土) 23:22:33 ID:m28mj8+K

>>160
漏れもRaid乗り。
で、>>141の印象。
ちなみにRaidだとかかとがちょっと浮く程度かな。テネレはびっくりするほど
背が高いって印象を持った。
重くはなさそうだから、人馬共に慣らせばなんとかなると思うんだけど...

167 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:12:17 ID:w9/xt6Rr

aga保守しとくか

168 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 08:01:49 ID:eKVAk416

>>167
どうした沖縄人
怪我でもしたか？

169 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 12:59:47 ID:pArhIU1O

>>161
短パンで乗ったりすると、左膝下あたりが焼き肉になりそ

170 ：169：2009/08/17(月) 14:37:20 ID:qO46lNwY

自分の以外で初めて新テネレを見た。
１００台以上入ってると（勝手な予想）思うがなかなか見ないねぇ。

171 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 15:37:04 ID:PxkMrjT3

>>170

一気にXT660R/Xより見かけるようになりそうだよね。

XT660Xは四年乗ってて一度しか見かけてない。

172 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:54:20 ID:Zk40nBL7

このスレ見てるとテネレ多そうに錯覚を覚えるけど
やっぱりマイナー車なんだよな

173 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 20:05:19 ID:u05N6fxy

テネレは色々と敷居が高過ぎる

174 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:24:35 ID:8nCJ+9Xp

飛びこんでしまえば敷居なんて気にならないさ。

後でチョットだけ痛いけど。

175 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:03:41 ID:DrzXlpF1

平均的日本人には敷居もシートも高いわな。
まあ、ジャップ相手にしてないからしかたないけど

176 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:28:24 ID:u05N6fxy

このスレの平均身長は175とみた

177 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:09:14 ID:eKVAk416

ふと思ったんだがこのスレってバイク初心者の人ってほとんどいなさそうよだな
みんないろんな車種乗り継いだ後このスレに流れ着いた、みたいなイメージだわ

178 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:45:19 ID:iHv8e1ap

テネレは、bigジェベルXC

179 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:47:20 ID:hrILptu1

なんかココは昔のビックオフスレみたいな感じでいいねぇ
あの頃の中途半端スレは落ちまくっていたなぁ
逆に今のビックオフスレは厨が暴れて皆カキコしなくなっちまって落ちるんだろうな、また
コッチは落ちなさそうでいいね

180 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:57:56 ID:ugspwqDx

流れ流れて今TDM-850だけど、日常通勤で使うには重たい

テネレ欲しいが、夏のボーナス17万5千円ってなんだよ

181 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 00:04:17 ID:kaumy4rp

>>180
俺なんか今、預金残高がそんくらいだぞ。

182 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 01:26:17 ID:Rpz2I6oG

そりゃちょっとヤバイなと思ったが…俺も大幅には違わなかったわ orz

183 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 02:53:04 ID:DZVnxQUN

俺なんか今、年収がそんくらいだぞ。

184 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 09:25:02 ID:2EkiMcrM

ボーナス？
なんのことですか？

185 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 11:03:27 ID:lYdsLS17

>>178
>>bigジェベルXC
　ＢＭＷのＦ－ＧＤに乗っててそう思った
　新テネレも足つき＆乗った感じがほぼ一緒なのか？

186 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 12:45:13 ID:MZH69pIM

Ape→Baja→Versys
単車に乗り始めたのは二年前

187 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 14:33:33 ID:2jjWxDvM

ははあ、Bakaだね。

188 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 15:23:47 ID:+TWSxm6o

KDX125→KLX250→F650GD→DRZ400S→R1150GS→XT660Z

125ccから1150ccまで乗ってF650GDが一番良かったので
もういちどF650を買おうとも思ったが現行は800になってしまったのでNewテネレを購入
これがオンもオフも快適で尻も痛くならないし、航続距離も500kmと長く旅には実に良いバイクです。

189 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 18:14:30 ID:8kRFp2w3

>>179
言うなw　寄って来ちゃうだろ！
中途半端と言う括りが、中途半端な区分けを表しているから荒れないんだよ。
木津千里さんが現れなくて助かります。

>>188
まだドイツでは作ってるっぽいから、ドイツから輸入しちゃえばオケ>旧F65GS
テネレ良いよね。R15GSやF65ダカールと比べてドウですか？

190 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 01:12:06 ID:q0zSE9L1

モトコでテネレの箱買った人に質問！
盆前に、テネレの箱を注文したんだが、届くまでにどれくらいかかる？
9月の連休までには間に合ってほしいんだが・・・。

191 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 06:28:07 ID:hoB5bBOi

>>190

俺の場合、だいたい1ヶ月だった。

192 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:25:40 ID:fI0ue99A

テネレってＫＬＲ－６５０と比べてどんなもんだろ
結構被ってる部分が多そうな

193 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:59:15 ID:5Jr5b1GF

MSLゼファーのブログ見ると８月で販売終了とか書いてあるけど、生産そのものが中止なのかね？　KLR650
ttp://mslzephyr.exblog.jp/8669667/

194 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:03:49 ID:q0zSE9L1

>>191
サンクス！
あぁ、待ち遠しい・・・。

195 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 00:20:09 ID:ePL0WvYv

>>193
広島の人、盆中に山陽道のＰＡで二回見たぉ
ってか二回とも休憩タイミングいっしょだったｗｗ
そんときゃ天涯だったな
乗り換えたのね

196 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 16:45:59 ID:+mThzWBW

このカテゴリーのバイクって、日本に数台(一桁)っての多そうだね。

197 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 17:03:46 ID:XZlmt9Jw

個人輸入でも無い限り、数台じゃ商売にならないだろうから、
最低でも20～30台ぐらいは存在してるんじゃないだろうか？

198 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 18:00:03 ID:z/T8jIsF

俺買った時は他車種混じって2・30台輸入した中で同車種は色違い2台ずつで6台だったそーだ。

199 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:17:24 ID:1wAcxQfY

俺のは200台弱日本に有るから平気です＞＜

200 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:30:54 ID:SsGBbgGU

自分のは何台あるんだろう？オーナーのブログは２つ発見済み。発売中のGOO BIKEには中古のタマなし。

201 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:45:03 ID:wNzd2znM

>>195
広島市の郊外で、80年代の天涯を何度か見たことがあるなあ。
緑で大きなホムセンBOX付けたやつ。

いつもショッピングセンターの駐輪場だったので、近場に住んでいる人かな？

202 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:56:01 ID:IhpCAVwQ

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=eoFAcCXIsrs
フリーウインドが大量発生中、ってどこだよここは？

203 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 01:07:35 ID:i2FhnPAE

>>201
まさにそれだ!
俺が見たやつ

天涯なんてレアものだったから
ブログ貼り付け用に撮らせて貰おうとか思ったけど
乗ってる人の雰囲気が・・・だったので
話かけるの嫌になってヤメたｗｗ

204 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 08:29:46 ID:CHObC9UQ

ほしゅ

205 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 14:50:01 ID:erCI1RyX

：

206 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 15:19:31 ID:TXRztVUO

>202
チェコらしい
http://ja.tixik.com/-1947221.htm

207 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:15:10 ID:wgNmjTc8

>>202

まじでいい動画だ
とても清々しい

208 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:47:42 ID:VXCNWDYH

>>202
楽しそう、参加者の皆さん好きなんだな。
和みました。

209 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:24:44 ID:0vnvtPCh

日本でも中途半端オフオフやるか？！
ここのスレ住人たちなら和やかに出来そうな気がす・・・

210 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 05:52:19 ID:HmEsp3er

オレも最初そう思ってたけど…

なんか >>203みたいなヤツが混ざってきそうなのがイヤだわ
あわよくばテメェのブログのダシにしよう、みたいな。

それで勝手に晒された挙げ句に草生やしまくった記事で陰口叩かれそう

211 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 07:31:52 ID:FGAAvZl9

>210
最初に晒しのたのは店関係の人間ジャマイカ？

212 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 10:13:01 ID:ezd17sis

あれじゃね？

駐車場で集合するんじゃなくて、○○ラインに集まるとかさ。

「ん？なんだか今日は多いな」みたいな。

まさに　【中途半端オフ車の中途半端オフ会】

213 ：202：2009/08/22(土) 11:06:30 ID:lkw+RWMe

>>206
チェコですか。ありがとうございます。

214 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 12:53:50 ID:uRfEgVpi

>>210
そう、考えるなら参加しなければ良いだけ

215 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:18:19 ID:2Qghbo43

>>212の案も面白そうだｗ
どっか有名どころの峠とかをひたすら往復しまくって、回りを混乱に陥れるとか。

216 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 01:24:00 ID:zL+/E7M4

中途半端オフ車の中途半端オフ会

日時：8月30日（日）
場所：奥多摩周遊道路
時間：10時から12時
目印：中途半端オフ車に乗った人

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/nishiken/Okutama-Hp/Okutama-Hp-Map.htm
上記地図地図の川野駐車場から都民の森駐車場の間で
往復するなり、駐車場でまったりするなりして過ごしてください。
奥多摩周遊を中途半端オフで一杯にしましょう♪

こんな感じ？

217 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:16:20 ID:AMa8wrAg

周遊より奥多摩湖の駐車場から柳沢峠の茶屋を行ったり来たりがいいなぁ。
峠の茶屋まで距離あり杉なら丹波山の道の駅までとか。

218 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 04:06:26 ID:l0xZ85DQ

中津川林道ならみんな通過できるんじゃないか？
フラットダートを中途半端オフで占拠すれば圧巻…か？

219 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 06:59:30 ID:+XhhsSIF

かっこよすぎる．．．

220 ：212：2009/08/23(日) 09:52:23 ID:ZmeXD7rU

賛同者がいてくれてよかった

最初ビーナスラインって思ったんだけど、
やっぱり路面も　「チョイ悪」　の方がいいのかな？と思って場所は書かなかったんです。

・割合バイクがよく通る
・悪路で、オンロード車に余裕を見せつけられる
・コーナーで、オフロード車に余裕を見せつけられる

みたいなところがあったら楽しいかな、と。
（奥多摩や中津川林道がどんなところか知らないのですが、そういう道であったらいいな）

221 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 10:29:17 ID:AWi0vPHd

>>220の条件見るに、「わりと有名どころの林道への入り口がある峠」とかになるのかな？
で、当日は峠走るも良し、林道突入するも良しで、集まりたい人は近くにある道の駅みたいな
とこへ集まるみたいな。

・・・・・・関東で考えるとやっぱ奥多摩？

222 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:09:11 ID:tRvTeGgB

車両が間に合わない・・・
次に期待しよう

223 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:11:28 ID:YJ9Qv6fB

飯能市の名栗湖に集合して大名栗林道行ったり、道の駅芦ヶ久保でずりあげうどん食べてたりは、どう？

224 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:38:48 ID:S9uBSBnK

ずりあげうどんは、ぜひ特盛りに挑戦してみてくれ。
俺は大盛りでもきつかった…

225 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:06:41 ID:zFVi3OTg

ドゥービルは中途半端ですか？
トランザルプだっけ？は足がツカネエンダヨォオ！

226 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:25:53 ID:TxEgX0M3

ドュービルは、超正統派ミドルツアラーだ。

227 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:09:50 ID:AMa8wrAg

>225
身長165・股下78で両足だとバレリーナな俺でもまだ立ちゴケ0だ。>トランザルプ
足付悪いけどバランスの取りやすいバイクだよ。
まあオンのみと割り切ればドゥービルもいい旅の相棒だけど。

228 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:12:26 ID:55g607ic

>>225
シャフトドライブのオフってすげえ

229 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:17:50 ID:zL+/E7M4

>>228
ステルビオとかGSとか。BMWはシャフトドライブのマシンでパリダカ優勝経験だってある。

230 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:25:46 ID:+XhhsSIF

国道9号でトランザルプとすれちがった
国道9号走る度に中途半端オフに会うんだけど気のせいか?

231 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:04:29 ID:4+IG98Ub

保守

232 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:28:57 ID:AMa8wrAg

で、結局どこに屯すんの？
いっそ小鹿野のバイクの森とかｗ

233 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:38:45 ID:zFVi3OTg

>227
偶然にも僕と同スペックですｗ
正直、乗るのに緊張しないですか？

ドゥービルはスレがないよ。

234 ：227：2009/08/24(月) 05:57:22 ID:Ka9mAI6D

>233
>乗るのに緊張しないですか？
慣れたｗ
というかトランザルプ自体かなり万人向けな性格のバイクなんであまり身構
える事は無いのではないかと。
ドゥービルはトランザルプに比べるとシートが低いが重量がねぇ・・・。
俺もどっちにするか迷ったけどオフもある程度走れるという事でトランザルプ
にしただけだし。

後はどっかで両方跨り比べが出来るといいねぇ。
関東在住ならパッセージがあるしバロンでも取り扱ってるみたいだから探して
みては？

235 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 09:36:13 ID:E3d7Tn8v

中途半端オフ秩父の道の駅～大滝の道の駅うろうろでいいんじゃね？
途中意気投合したなら中津川行くなり大名栗行くなりGL行くなりバイクの森行くなりでさｗ
奥多摩の林道は不法投棄防止で行き止まりばっかだよ。

236 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 11:38:12 ID:ORQO3zin

奥多摩は無茶なハイペースで走るSSとか多いから、俺も秩父が良いな。

それはそうと、せっかく中途半端オフするなら、集まる集まらないは別にして、
「あ、この人2ch見て来たな」って判る目印あったほうが良くない？
そのほうが集まりたい人は声掛けやすいだろうし、集まりたくない人も「お、
来てる来てるw」ってニヤニヤできるし。
目印は例えばハンドルバーにタオルか何か巻きつけとくとか…

237 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 11:50:41 ID:Uh+kPYkZ

胸にバラをつけた紳士の集い

238 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:11:39 ID:yZ7M7ino

中途半端オフステッカーなんてどう?

239 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:47:16 ID:kwFdZidq

すれ違いでもわかるように、スクリーンにビニールテープで縦２本線とか。

もちろん幅も長さも、中途半端でｗ

240 ：774RR：2009/08/24(月) 19:56:09 ID:n1BaxRw+

サイドケース取り付け完了

http://uproda.2ch-library.com/162652gKZ/lib162652jpg

241 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 19:59:26 ID:BtAQSjb0

>>240
404

242 ：774：2009/08/24(月) 20:08:47 ID:n1BaxRw+

http://iup.2ch-librari.com/i/i0008132-1251111798.jpg

これでどうかな？

243 ：774：2009/08/24(月) 20:13:43 ID:n1BaxRw+

http://iup.2ch-library.com/i/i0008132-1251111798.jpg

ごめんなさい

244 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:26:04 ID:S/H6WDDd

>>243

ｳﾎｯ、いい箱ｗ

245 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:43:15 ID:S/H6WDDd

便乗して、俺の箱

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0008149-1251114120.jpg

246 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:03:40 ID:6KjDgP5+

>>238

ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1251115171756.jpg

すまんorz

やっつけでやっちまった、英語苦手だから合っているかもわからん。

でもでも、やってみたかったんだよ・・・・・(´･ω･`)

247 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:39:05 ID:Ka9mAI6D

>合っているかもわからん。

おいおいｗ

248 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:07:00 ID:szY7lcec

all your base are belong to us ／^O^＼

249 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:34:35 ID:z4MI/Jez

NOT FULLSPEC

とか。

意味通じるか知らんけど。

250 ：202：2009/08/25(火) 04:02:33 ID:fmdDW0It

http://img.wazamono.jp/illustration/futaba.php?res=4888
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1251140314693.png

便乗してみた。スキル不足でスマン…

251 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 08:23:26 ID:couQXJqJ

ここは日本人らしく筆フォントで
「漢は黙って中途半端」
とか

252 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 12:46:04 ID:sZglmG3G

便乗２人目
ポップ系で枠型不定だけど
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1251171848381.png

253 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:09:13 ID:XNY+HUp7

スクリーン、ハーフカウル、ストロークの長いサス、高いシート高等、これがアルプスローダーだ!
て一般人にも一目で分かるようなバイクが書いてあるいいな

254 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:44:56 ID:sZglmG3G

いやいや、一般人は
オフローダーとレーサーレプリカの区別も付かないぞｗ

255 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:56:58 ID:3o/5JAFM

一般人的にはフロントがアップフェンダーならオフ、ダウンならオンじゃね？

256 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:14:18 ID:MURXHj3+

一般人を甘く見ないほうが良い。
うちのオカンは俺のトランザルプ(700)見て開口一番
「これスクーター？」
って聞いてきたぞ。

なんかスクリーンとカウルの形状がスクーターっぽく見えたらしい…

257 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 16:40:57 ID:sZglmG3G

車種特定無しシルエット追加した
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1251185970927.png

細かい突っ込みはﾇﾙｰ

258 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 16:41:19 ID:q+LT9Kg3

259 ：162：2009/08/25(火) 19:55:27 ID:aL0SMJ5w

テネレに跨ってきたのでインプレです。

外見は予想以上に大きく、特にタンク周辺のボリュームは物凄かったです。
足は素直に下ろすことが出来ましたが、俺の身長では両足のつま先が
なんとか届く程度です。足つき自体はＷＲ２５０と然程変わりませんでしたが
車重が全然違いますので、その辺りに不安を残しますね。

まあ、今のレイドより重くて足つきが悪いですが、慣れればなんとか
なりそうでした。

260 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 20:01:33 ID:8CT5Jr7A

日曜天気悪そうだなぁ。

261 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:24:52 ID:XNY+HUp7

>>257
ポップな感じがいいね

質実堅剛、相棒、オールラウンダーをキーワードに渋い奴を頼む

262 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:12:49 ID:K8zNKIlg

で、中途半端オフの中途半端なオフ会のときには、
ステッカーをどうするんだっけ。

オフ会中は、ステッカーをスクリーンに貼るとかはどう？

263 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:22:30 ID:42TrQVsy

中途半端的にはマスキングテープとかクリップで仮止め。
もちろん中心を外れた位置に斜めに。

264 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 01:08:31 ID:jtV7WFOA

中途半端に乗っていない予備軍の俺もステッカー考えてみた

ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1251216042475.jpg

265 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 01:20:13 ID:Q8NVQnKN

ステッカーの話題で盛り上がってるなかスマソ。
みんなタンクバックは何使ってる？
やっぱりオフロード向きのやつがいいのかな？

266 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 01:58:27 ID:F0LnrawO

タンクバックがどうも信用ならないオイラ。
箱じゃダメなの？初めて使ったけど、もぅ手放せない。

ちなみにテネレは樹脂タンクでマグネット装着はNGなのよ。

267 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 02:33:05 ID:tbuLX4NA

TDMでTANAXのコレ使ってる。
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=バインドタンクバッグ2&sub=タンクバッグ&suburl=tank&ctg=バッグ&ctg2=bag

ツーリングマップルが入るサイズでなるべく小さくて邪魔にならない
確実に固定できる（昔、磁石固定の奴を高速で飛ばしそうになったから）
箱付けているから、大きいタンクバッグは必要ないのでこの選択です。

268 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 06:06:16 ID:tkyfk4O7

ラフロの３ピースのタンクバッグも樹脂タンク対応。
はっきり言って物の役には立たないけど雰囲気出しには最高。

269 ：265：2009/08/26(水) 07:55:55 ID:Q8NVQnKN

みんなサンクス。
実は俺もテネレなんだけども、266氏は何を使ってる？

用途としては、マップルが見られれば、OKなんだけども。

270 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 08:58:16 ID:K04oyiLv

266ではないが俺はラフロのテーパードタンクバッグ使ってる。
オフ車の小さなタンク用なので車検証・パンク修理キットを入れるといっぱい
になってしまうのでもうちっとデカくてもいいかなと思う。
あと地図を入れる部分のビニールがテカテカなので太陽の位置によっては
けっこう眩しい。

あと余談だが最近街中は野菜が高いんでかーちゃんにJAとか農家の露天
販売でお買い物頼まれるので15年ぐらい前に上野で買ったOUTLAWのタンク
・シート兼用バックの大きめバックを後ろに付けてる。

シートバックを付けるとおいらの足の長さでは跨るのにステップに足をかけ
ないとムリぽ・・・orz

271 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 10:42:34 ID:HrwP7IBz

自分はタンクの周りはスッキリしていたいからラフロのバーパッドバッグを使う。
リアキャリアにバッグ載せてるのを忘れて普通に降りようとしたら
足がバッグに引っかかって立ちゴケしちゃったよ。

272 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 14:05:34 ID:4o6pJC76

バインドバック買おうかと思ったけど、用品店に老いてなかったからデグナーの吸盤マップケース付けてる

273 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 14:47:03 ID:CqkjLmCL

バインドタンクバッグはハンドルと干渉するので諦めた。
同じタナックスのオフロードタンクバッグ 3に
Dリングを後付けしてベルトで4点で取り付けして使ってる。

274 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 15:43:23 ID:mFQXXaqg

タンクバッグをベルト付けの人に聞きたいんだが
あれってベルトでタンクに擦れ傷って出来んの？
昔サイドバッグ長い間使ってたら横のカウル部分が擦れ傷だらけになったんだよね(´・ω・｀)

275 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:19:43 ID:KE4mM7Me

>>259
レポ乙です。参考にします。

オレも跨ってみたいな～。

276 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:52:26 ID:N/yRLZbZ

>>261
字面だけ盛り込んだ
渋くはならなかった・・・
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1251273053357.png

277 ：202：2009/08/26(水) 18:38:32 ID:CqkjLmCL

http://img.wazamono.jp/illustration/src/1251279141499.gif
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1251279344801.gif
パクリデザイン＆相変わらずのスキル不足ですまん

278 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:21:04 ID:iYNAqNAq

>>257
>車種特定無しシルエット追加した

バラデロにしかみえないバラデロ乗りの俺。

ttp://www.star-passage.com/xl1000v_varadero/photo.html

279 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:52:56 ID:4o6pJC76

ベルシスベースにDLのエッセンスを注入した感じかな?

280 ：266：2009/08/27(木) 09:25:57 ID:O+9Kriyx

遅レスですが・・・
オイラは荷物は箱、地図はメーター上にポータブルナビを着けてます。
これでマップル等の紙地図も基本は箱の中。

281 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:07:06 ID:NkGPvKH9

なんか目印で盛り上がってるけど、日程とかはどうするの？
いっそ日程も中途半端にするかｗ　どっかの土日で朝～夕方とか広範囲な指定にしといて
出会えたらラッキーくらいのｗ

282 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:28:11 ID:d7TSQyrE

>281
それいいなｗ
俺土曜日午前中R254・140・299あたりうろついてるわ。

283 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:32:33 ID:laV90X8k

>>281
すごいぞ、その企画ｗｗｗ

284 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 07:05:15 ID:0qBFu1B7

出会えたところで、何か合図ほしいよね。
すれ違いざまにホーン2回鳴らすとかさ。

285 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:49:25 ID:X8w0oLef

他の車両がいたらホーンはマズくね？

286 ：266：2009/08/28(金) 20:38:38 ID:iCSlO/4N

天気もマズくね？

287 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:21:36 ID:JZ6nDWyJ

天気も中途半端ってことで。

288 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 01:50:58 ID:jeOALG+S

いつも休みなのに、今週の日曜が仕事…orz

289 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 07:36:37 ID:gjrlVX7v

なんて中途半端な仕事場だよww

290 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 12:26:10 ID:jeOALG+S

>>289
仕事だけじゃない

俺は人生丸ごと中途半端だw

291 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:19:11 ID:6ZBk5pjR

>>290
俺も俺もｗｗｗ

292 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:35:22 ID:1N4FlAdO

病み上がり久々に近所ぐるっと回ってきた。
すれ違った中途半端。

R1150GS
旧F650GS
KLE
AX-1
各1台ずつ。

3時間足らずでこんだけ見かけるようになった。
少しは市民権得られるようになってきたかな？

293 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:43:49 ID:RtQe91k/

>>292
近所回るだけでそれは凄いな。
中途半端過密地区だね。

294 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:39:03 ID:kzgRLd7f

自分がオーナーの経験があるから目が行くだけかも知れんが
TDMとBMWのGSは割りとよく見かける気がする。

295 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:43:48 ID:jKrqhrSv

GSシリーズはよく見るな

296 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:49:47 ID:q5fLZVSX

静岡県東部で見たことないや

297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:59:45 ID:cHykEgg0

イタリア旅行した時はトランザルプが一番よくみた中途半端だったな。
他の車種もほぼ一通りいたが、versysだけ見かけなかったなER-6Nばかり。

298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:00:30 ID:61wQTFF0

Honda XLV1200
ttp://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/honda-v4-bmw-gs-beater-in-the-pipeline/7955.html

299 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:34:34 ID:59tdDR5L

ドイツのメーカーのボスは、新しい自転車来たるべきtfromホンダ（新しいV4で動くGS-泡立て器）のまわりに、風を持っています。
ホンダは明らかに、2011年の末に示されるためにtargettedされていて、会社の新しいV4モーターを特徴とします。
そして、それは2009年の末に2010年前半に発売されることになっている会社のVFR最新版に最初に現れます。
ホンダXLV1200と呼ばれて、自転車は重力のGSスタイルの直立した乗っている位置、大きい後部座席の中心地と低いセンターを得ます。
明らかに、現在プロジェクトに対する主要な関心のうちの1つは燃料タンクの寸法です、
ホンダはその新しいマイル-を食べる人が一つのタンク１杯分の上で数百マイルも選ぶことができることを確認したいです。
そしてそれは我々に親切に全く聞こえます。我々のBMWインサイダーは、同社が彼ら自身のGS範囲に対する脅威を見送ると固く決心していると思います。

300 ：202：2009/08/30(日) 12:37:41 ID:l4lfYMZQ

土曜に秩父周辺を廻ってみた。
中途半端には遭遇せず。

301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:49:29 ID:kqFA5Zua

そら、中途半端に遭遇するより、全く遭わない方がいいだろ。あれっ

302 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:14:48 ID:V9mqDEbE

>>298

これじゃあただのネイキッドじゃないか、バラデロから乗り換える気にはならんなー。

303 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:28:42 ID:EObZBT/a

自分が今日見た中途半端。
Ｆ６５０ＧＳ×１台
Ｒ１２００ＧＳ×２台
ＴＤＲ１２５×１台

ＴＤＲ見てなんだかホンワカした気分になりました。

304 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 08:41:29 ID:Uopv7kGU

ほしゅ

305 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 10:16:40 ID:8qF/SmLC

オフ会自体が中途半端に消滅した感じだなｗ　
まあ、関東は天気予報が悪かったせいもあるけど、ここってあんま群れたがる人がいなさそうだからなぁ。
むしろ声かけるorかけられるしたい人は目印だけ決めといて、「出合った瞬間そこがオフ会」みたいにしと
いたほうが良いんじゃね？

306 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 13:31:27 ID:32x1g/p9

ステッカー職人早く来て―

307 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 16:22:55 ID:OsSTMWA/

集合ポイントと時間だけ決めておく。
集合写真を取ったら、そのまま解散。

複数のポイントを時差ずらしておけば、セクション移動の間が有る意味
マスツーリング区間になるか。

基本自由解散、流れ解散にしとけば楽でいいでそ。

308 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 09:06:24 ID:+BNIUOzL

集合写真とか苦手だわ俺。
只中途半端ってあまりお目にかかれないんでゆっくり視姦する
機会ってほしいわ。

309 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 12:59:01 ID:D1lBZms9

>>308
端っこに見切れるように置いとけば、中途半端な感じでいいんじゃない？
人間は写られると困るし。

310 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 13:20:51 ID:DQs5T2Zz

表情もアングルも露出もピントもみな中途半端な集合写真
写っている奴も半目だったり横向いてたり口半開きだったり

311 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 13:44:07 ID:T9jT47Nd

写真まで中途半端にこだわるとは・・・

312 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 14:04:34 ID:QfOJeFoo

徹底した中途半端は中途半端じゃないな
もっと中途半端に中途半端しようよｗ

313 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 16:02:50 ID:T9jT47Nd

.　　　 / : : : :i: : : |: : : | ! : ::| i: : :.:|::|::::::i　i::::|::|::|::::::::::::i:::::::|
　　　/ : : : : |: : : :!:.:.:.:ﾄ､ヽ:.;!､i: :.:.:|::|､ﾞ､'i´|:ﾌiﾅi:|::::::::::::|:::::::|
　　 / : .:.:.:i:.:|:.:.:.:.:ヾ､:.'i´ヾ.::|!ヾ､:::ﾞ､ヽﾊﾊヽﾊﾉ |ﾊ::::::::::|:::::::|
.　 /.:.:.:.;ィ'|:.:.:i:.:.:.:.::i ヽ:|　ヽ!　　ヽ::ゝ　　｀'　　ﾘ |::::::i:ﾉヽ:::|
　彡 '´ ﾘ　i:.:.ヽ:.::.:.:ﾞ､　ヽ＿__　　　　 ;=＝─-ｿ::::::/　/:::!
　　　　　　ヽ|:.:.ヾ:.､::ヽ≠'´￣｀　　　　　;;;;;;;;;;;; ﾉﾉ:ノ　/;ｲﾉ
　　　　　ｿ:.:.:::/::ヾｰ-;;;;;;;;;　　,　　　　 """　/ﾉ.;:‐'::/
　　　　　　 i.;ｲ:::;ハ､::ﾞ､　"""　　　　＿__　　　 /:::::/
　　　　　　ｿﾚ　　｀ヾヽ　　　　ヽ´　　ノ　　ィ´::/ﾘ　中途半端って楽しいよね！一緒に楽しもうよ！
　　　　　　　　　　　　　　｀　､__　　￣　　,　'　|!;/
　　　　　　　　　　　　　　　　_"_〕ｰ--‐'　　　 |__
　　　　　　　　　　　　　　　 /:.::/:|　　　　　　　|:/＼

314 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 17:08:12 ID:3m5o+YTB

>>313
適当にな。

315 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 17:56:47 ID:+BNIUOzL

>313のAA元絵知らないんで目の下にクマ作って白目剥いてるように見えるｗ

316 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:46:06 ID:MScwkd2X

>>310
想像してふいたｗｗｗ

317 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 10:59:00 ID:rK8kBpBl

整備用にスタンドが欲しいんだが皆さんどうしてます？
オフ車用のリフトスタンドで200kgの車重が支えられるのかわからんし
センタースタンド付けると走行に邪魔になりそうだしで悩んでます。

318 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:10:05 ID:H2gKQZAk

普通にレーシングスタンド使ってメンテしてる
F上げたい時はバイク屋行って借りてるけど自分でそこまですることは
めったに無いなw

319 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:14:29 ID:Ak1i+2V5

>>317
センタースタンドがっきんがっきん言わせながら走ってる＠現行トランザルプ
ついでに腹下の触媒も（ｒｙ

てゆーかセンタースタンドがあるとヤバイような所を走る腕が無いｗ

320 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:25:09 ID:+3du6mLk

>>317
普通に整備の時だけセンスタ着ければ？

321 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:33:27 ID:53y/GrKT

センタースタンドが邪魔に感じた事は無いなぁ
フロントも上げられるし、便利な事この上無い。

322 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 13:14:17 ID:WOb3WlVe

ヤフオクで『バイクジャッキ』を検索すると幸せになれるかも。

323 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 15:57:20 ID:QdCr+SwX

現行テネレ
先日、豪雨の中走ったらテールランプの中に結露したように水滴が・・・orz

324 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 17:06:23 ID:rK8kBpBl

>>322　検索してみました、耐荷重の大きいのが安く買えそうですね。
ちょっと検討してみます。

>>323
うちのテネレはメータパネルの内側が曇ります。

325 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:56:48 ID:6ipFCbbg

>>323

うちのテネレはヘッドライトとウインカーが曇ります・・・

326 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 02:56:12 ID:hMnx0kdm

テネレって防水弱いの？

327 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 03:27:40 ID:g6EnjTTW

やはりイタリア産か……

328 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 15:43:25 ID:gb26J54U

ウチのテネレは空が曇ります　＞＜

329 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 15:56:44 ID:rHCXl5O9

それはテネレじゃなくておまえさんのせいなんじゃ・・・

330 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 20:27:55 ID:0Xr6zdi9

>>328

うちのと同じ症状だ。
俺のは空から水滴が。。。。

331 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 20:47:09 ID:NYOK9TiZ

ちょっとお尋ねしたいんだけど、そのテネレのメーターパネルが曇るのとかって
ちゃんと保証で修理なり交換なりしてますか？

ウチのKTM690も曇りまくりで、2回も保証で交換してますが、
結局、今の3個目も曇りそうで、保証切れ以降は乗ってられないかな、
と思ったりしてるので興味あります。

332 ：324：2009/09/04(金) 21:16:16 ID:8pB0vH+3

>>331
入った水分が何時までも抜けない位に
気密性が高かったら修理にだしたかもしれんが、
晴れた日に半日も走ってれば曇りが取れてしまう程度の通気性が有るので、
こんな物だと納得してる。

333 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 21:53:23 ID:NYOK9TiZ

>>332
レス有難う。なるほど、そういうことですか。
確かに、そういう状態なら、あまり気にしないのもありですね。
俺も昔乗ってた古い車両（KSRⅡ）はそんな感じだったので、そのまま放置してました。

ちなみに、KTMの方は完全に見えなくなる酷いものだったので交換必須でした。
原因もどうやら雨ではなく、振動の所為。

334 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:06:17 ID:swDVitvd

http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/090902030880/1.htm

もう到着していたのか

335 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 07:17:15 ID:Nm6/LhG8

なんでYAMAHAつかprestoはテネレを売らないんかねぇ。
男爵だと整備が店によりきりだからなぁ。

月刊オートバイを付録に釣られて買ってみたんだが付録にテネレ載ってなかったしｗ

336 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 18:24:49 ID:9V4GOhIu

今日、初めてナンシーに話しかけられたよ。
実在したんだな…w

337 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 20:50:45 ID:xm+L1Y1w

ちゃんと「ナナハンです」って答えたか？

338 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 22:17:41 ID:tQdDDDIJ

まあ、アフリカツインだからね。正直に答えました。
「見たことない感じだけど、これってどういうジャンル?」と聞かれました。
なんと答えれば良かったのでしょうか。

339 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 22:24:03 ID:5QbgRHdk

ジャンルはアフリカツインです
で充分だ

340 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 22:43:41 ID:RiXNaWje

そこは「アフリカンです。」って言っとかないと。

341 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:06:42 ID:xm+L1Y1w

アフリカン、良いな

342 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:16:56 ID:0elegy+9

>335
確か、前スレ辺りに書き込みがあった。
うろ覚えだが
『テレネはプレストで扱うレベルの商品じゃねーから』
みたいな感じ。
何が必要レベルに達していないかは書かれていなかった記憶。
足付きか？
品質か？
予想販売台数か？

343 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:51:26 ID:S+8YemJX

>>340
　アフリカン吹いた
　今度からダカール仕様とかデザートレプリカとか格好付けずに
アフリカンと答えよう

344 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:08:34 ID:6ADbdt+2

>>342
足付きだろw

345 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 01:23:08 ID:/3BuOeYH

>>343
http://www.beverage.co.jp/company/news/page/images/000001615.jpg

346 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 01:48:11 ID:SzXwRl1t

>>343
おっす、おれもアフリカン。
今日は、関越～299～140～奥秩父へいき、そのまま塩山まで下って中央で帰ったよ。

が、アフリカンには1台も遭遇せず。

もともとタマが少ないが、最近めっきり見なくなったな。
アフリカンにだけはヤエーしてるよ、だいたい返してくれる。
『お互い頑張ろうぜ』という無言の会話が交わされるんだよ。

347 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 02:21:37 ID:/3BuOeYH

>>345 が販売終了だったとは。

先週アフリカンで、東京から東北道・道央道・オロロン通って先っちょまで行ってきた。
帰りはR4・R6だったけど、ほとんどビッグオフ見なかった。
もっと、みんな乗ろうぜ！

348 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 10:17:42 ID:LCTosUh1

よし、今日はアフリカンを洗車するぜ。

349 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 19:50:35 ID:Psddzl1E

ドイツ製のアフリカン人気だよな～

350 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:19:49 ID:ozPdXEp4

昨日は奥多摩でR-GSとしましまタイガーならすれ違ったな。
タイガーの人にはガン見されたｗ

351 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:48:24 ID:Psddzl1E

お前誰だよｗ

352 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 07:20:00 ID:DPUWfkjv

ガンつけ、ブツの見せ合い勝負ですね。

353 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 10:41:52 ID:rat39xea

昨日、秩父方面に行って来ました。
初めて虎700見かけた。
あとバラデロ(だったと思う)ともすれ違ったし、KLEも居たよ。
他人の中途半端を見て嬉しくなっちまった。

でもGSはカウントしてない。

354 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 16:38:07 ID:27mkJhkA

今日品川でアフリカンのバイク便を見た。
一昔前はCB400SFとかVTRばっかだっかけど、最近はもはや何でもありだよね＞バイク便

355 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 18:06:22 ID:TzKqTGDI

>>354

アフリカンのバイク便、先ほど白金で見ました。
確かに今のバイク便は様々なバイクがありますね。
私も10年ちょっと前、スーパーテネレでバイク便してました。

356 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:19:04 ID:hz4Cb3nS

オフでもオンでも走れるというとむしろモタードを思い浮かべるんだがそれらとどう違うんだ？
初心者に教えてくれ。

357 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:43:22 ID:KlOld6OG

モタードはオンとオフ両方のセクションがあるレースで、速く走ろうとして成立したもの。

アルプスローダーは、舗装路主体のツアラーを未舗装路でも対応できるようにしたもの。
中途半端オフは定義が広くてなんともいえないが、
アルプスローダーを主体に、長距離適性に振ったマルチパーパス全般といったところか。

モタードは、本来モトクロッサーをベースにしたレーシングマシンであり、
一般にモタードと名づけて売られている国産車は、あくまでモタード風の別物で、
街乗り用ファンバイクといった方が正しい。
これに、タンク大きくして、風防つけて、シート広くしたら、小さめのアルプスローダーみたいになる。
そういう意味では、>>356のような疑問が出るのもわからなくは無い。

358 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:06:20 ID:cIubqrgA

>>357
恐れながら加筆させていただくとモタは17インチが基本だけどここのは17～21インチと色々ある

359 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:16:02 ID:a/zHri77

>356
まあKTMの990 SUPERMOTO Tはモタベースの中途半端の代表だわな。

360 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:45:32 ID:CGEHk43C

今夜NHK総合で放送
世界遺産への招待スイスアルプス

361 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 23:50:05 ID:PqPWARah

今月のフリーライドマガジンでテネレの記事を三橋淳が書いてた。
インプレのはずが陸戦型ジムについて語ってた。
彼位のレベルになるとテネレの性能はヌルイのだろうね

362 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 00:32:22 ID:3WyNmyLO

>>361
ヌルクないと長距離ランナーとしては使えないと思う。

NSRで関東から北海道自走とか……若いってすばらしいと今なら思う。
何の苦行かとw

363 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 00:56:00 ID:bL/leL6w

>>338
パジェロのバイク版

364 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 01:09:41 ID:WCQnecN4

>361
三橋氏の場合、本人がガンダム位の身長＆体重だからさ。
テネレ位だとジムになるんだろうね。

365 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 17:50:59 ID:riaE345W

>ヌルクないと長距離ランナーとしては使えないと思う。

そのヌルさがこのジャンルの最大の魅力ではないかと思う。

366 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 12:35:13 ID:e6qJiVrt

>>357
なるへそ。
簡単に考えるとモタードはオフ車をオンロードにも対応させたもので
このジャンルはどちらかと言えばオンロードをオフにも対応させたものっつーことか。

367 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 13:19:11 ID:Atok5fkk

>>366
パリダカレプリカが欧州の舗装がでこぼこだらけの山岳路や
石畳の市街地なんかで、サスが良く動くしタンクでかいしウィンドプロテクションがいいし
高速巡航する為のエンジンパワーもちゃんとあるしで
向こうでロードツアラーとして人気が出てきた。
そこで、よりロード寄りにってことでXTZ750をベースにTDM850がでてきてブレイク。

368 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 18:02:14 ID:o4ro+clZ

オン寄り中途半端のTDMやタイガーも元はパリダカレプリカだけどムルチは
最初からオン寄り中途半端？

369 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 18:08:35 ID:py/61nKS

>>368
ムルチは中途半端と言うよりは、まるっきりロードだな…
まぁとても格好良いし存在自体が中途半端だと思いますがwww
区分けするのは好きじゃ無いからココで良いんじゃないかとは思うが。

370 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 18:17:49 ID:h4Va76fH

TDMはパリダカレプリカじゃないでしょ。

371 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 18:31:20 ID:lZVrc4hn

>>370
親はXTZだから。

372 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 19:25:25 ID:98X2zLOt

そういや、今日ムルチを見たな。なかなかかっこよかった。

373 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 20:40:18 ID:7pKgWGpw

Hypermotardに大きめカウルと大きめシートくっ付けて中途半端って事はしないんかね？ドカは。

374 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:57:01 ID:k1HD79fi

>>371
兄弟じゃないからな

375 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 23:33:24 ID:/HO4tDqE

>373
Streetfighterのサスを伸ばしてGS化したやつがでるよ
たぶん今年のミラノで発表かと

376 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 00:06:40 ID:7RxTbIN5

>>375
まじか
もうベルシス契約しちまったよ

377 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:51:04 ID:RTGsW9lG

>375
エレファント復活？

378 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 07:09:45 ID:Zl5sbNUx

今年のモーターショーでは中途半端オフの新型とか発表ないかな…
個人的には、街中にあふれかえる程増えたバカスクに取って代わるべく、250クラス
の中途半端を出して欲しい。AXｰ1とかTDRみたいなのの再来的なやつ。

VTR250バハ
WR250レイド
Ninja250天涯
ジェンマｰジェベル

みたいな…

379 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 07:43:30 ID:xKgxDsFY

正直期待薄だわな
過去の中型中途半端オフは不人気だったからな。

国産中途半端オフの開祖？トランザルプ400(不人気)
KLE250、400アネーロ兄弟(不人気)
ヤマハのアルテイシアだったかな？も(不人気)
スズキは記憶に無いな。

380 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 07:54:05 ID:tNYdnyCl

とりあえずKLE400はアネーロではない。
あと名前混ぜれば良いってもんでもないと思うなー。
VTR-BajaとかNinja-Tengaiとか……。
エンジンが、って言いたいのはわかるが。

381 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 09:16:59 ID:xKgxDsFY

KLE400にはアネーロのペットネーム付いてなかったのか。
指摘サンクス

海外では大型アルプスローダーは相変わらず人気あるよね。
国産勢のバラデロ、トランザルプ、Vストロム、TDM
外車勢のタイガー、グッチのステルビオだっけ？、ムルチとか

海外で人気ある600クラスにはアルプスローダー少ないよな？

382 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 13:13:46 ID:tNYdnyCl

ヨーロッパの場合保険とか免許とかで敷居が低いらしいね＞ミドル
んで、マルチは600以下だけどシングル／ツインは650とかって
話も聞いた。最大出力を意識してるのかもしれない。

あと、排ガス規制で出力落ちる→元の出力が出せる程度に排気量増加、
ってことをトランあたりは言ってたような。
DL600もなくなったし、今後は800くらいまでとリッター以上って
感じじゃないか……というと900はどっちに分類するんだって話だけどw

383 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 13:14:15 ID:Gnv6PBBo

ナショナルジオグラフィックだったと思うが、
ユアンマクレガー大陸横断（正式タイトル忘れた）とかいう番組やってた
ロンドンから喜望峰を目指すってやつで５話を放送していた。
バイクはＲ１２ＧＳＡでした。なかなかおもしろかった

384 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 14:03:07 ID:vczD5owx

>>367

＞ >>366
＞パリダカレプリカが欧州の舗装がでこぼこだらけの山岳路や
＞石畳の市街地なんかで、サスが良く動くしタンクでかいしウィンドプロテクションがいいし
＞高速巡航する為のエンジンパワーもちゃんとあるしで
＞向こうでロードツアラーとして人気が出てきた。
＞そこで、よりロード寄りにってことでXTZ750をベースにTDM850がでてきてブレイク。
＞

385 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 14:04:22 ID:gYRCrwgD

>>382
ドイツ位じゃね？ 27馬力までとか

386 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 14:09:49 ID:rT+2bLBY

>>383
横断ならlong way round だっけ
最初KTMと揉めるんだよなｗｗ
あれ見てベルスタッフのライディングジャケット買おうと決めた
他にもlong way downってのがあるよ
これはアフリカ大陸縦断の話

387 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 16:26:59 ID:Kj1+VUdg

最近ステルビオの記事をよく見かけるのだがクオータとの比較なんてのして欲しいなぁ。

388 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 19:59:16 ID:0yOqslpt

クオータはどうもご近所さんにいるっぽい。

389 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 21:58:13 ID:SEj8/d/e

>>386
>>383が観たのは喜望峰へ向かうほうだからLong Way Downのほうだろ
えげれすからあめーりかへ向かう(そして冒頭でKTMとモメる)のがLong Way Round
RoundがR1150GSAでDownがR1200GSAだ
RoundのDVD持ってるけど途中までしか観てないな…

390 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 10:30:48 ID:HGHe4kPG

>389
DVD出てんのか。
探してくる。

391 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 10:45:50 ID:2LEEj0bZ

G650ｘチャレンジ買ってしまいそうだ。

先日見てきたけど、シェルパを一回り大きくしたようなデザインで、割とコンパクト。
排気量の割に軽量で、燃料タンクの位置に工夫してあったりして低重心。
倒立サスの割にハンドル切れ角が大きい。
地上高は高すぎず低すぎず、足つきはKLX250並み。
ざっとこんな風に感じました。

誰か乗ってる人居ないですか？

392 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 10:47:33 ID:2LEEj0bZ

スマソ
チャレンジじゃなくてカントリーだったorz

393 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 14:08:01 ID:3UcIk2xG

ビッグオフじゃないの?
シェルパじゃなくてトリッカーの間違いじゃないの?

394 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 14:22:34 ID:a/TyduWm

クロカン試乗してきたけど、俺の場合、足つきがきびしかった
BMWは一部の車種で日本人の体格にあった日本市場向けカスタムを用意してるけど、
クロカンは今のところその予定はないらしい。軽量で良いんだけど、断念した。

395 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 18:36:41 ID:0OOp/jO0

hosyu

396 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 19:31:00 ID:3UcIk2xG

黒間は160cmでもなんとかなったけど黒茶れは無理

397 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 21:39:59 ID:jPb6mLDH

long way roundの話題を貴様らがするおかげで今日の予定がツーリングからDVD鑑賞になってしまったではないかw
ロシア大使館（旅行会社？）のお姉ちゃん２人にﾊｱﾊｱしていたのは君と僕だけの秘密だw

398 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 22:44:15 ID:X4bCaPsX

>>397
ウラルのサイドカーでも乗ってなさい。
ロシア女は若いうちはいいけど、年食ったらスゲーぞー
臭いしお肌はガサガサでかちかちだぞ。

399 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 23:55:06 ID:MLxqI2Kp

>391
g650xc、試乗した。
多少、煩い＆振動が気になるが、反応の良いエンジン。
ＳＳ並みに利くブレーキ。
良好な足付き＆剛性＆重心。
何より「ちょい古」なデザインが来た。
価格も乗り出しで１００万円。

しかし。
パッド寿命5000キロ。
中華バッテリー。
ハイオク指定。
色々と疑問点が払拭できない電装。

性能は最高だと思う。
が、その性能を維持する労力を妄想したとき。。。
私は一晩悩んだ結果、止めた。

自分はバイクの性能維持を「メンドイ作業」と思うタイプですから。

400 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:34:31 ID:0x67L2T5

維持費やメンテスパンで考えたら
600～900位までのツインが一番安上がりかもねぇ

ビックシングルはトルク変動が大きくて駆動系の寿命が短いし、
リッターツインやマルチは有り余る出力&トルクで
やはり寿命が短い気がする。

401 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 01:24:29 ID:fScbCuiF

そこでTDM900ですよ。地味だけど信頼性その他なんにも文句無し。
何げに速いし。てか腕のある奴に乗せたら強烈に速い俺無理ｗ
まあモデルチェンジで排気量上がるんだろうけどね。
ｲﾗﾈ

402 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 08:12:43 ID:SyIVrsup

>>399
ブレーキパッド5000キロしか持たないのかな？
俺は前のもふくめてツインのBMWに乗ってるけど、
普通に10000万キロは持ったけどなー　違う種類の使ってるのかな？
電装は運だねw　俺は壊れた事無いけど。

>>391
とは言え、G650X系の電装系などの不具合は余り聞いた事も無いし、
（そもそも日本にある数が少ないのは内緒）欲しいと思ったら買えばいいよ。
舗装路を30分位しか試乗して無いけど、面白いバイクだと思ったよ。
俺は>>394と違ってステップとシートの関係がチョット狭い感じがした。
値段も登録済未使用車で凄く安いのが今年初めにはあったから、
今でも探せばとんでもなく安い物が有るかもね。

403 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 10:37:24 ID:R/eMbMN6

>>402
一応突っ込んでおこう
＞10000万
ってなんキロ走ってるんだー。

404 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 11:00:54 ID:4VxZDbmF

4輪で車みたいなものを作ってる会社なら、2輪でそれ位はいくだろう

405 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 15:28:24 ID:vMwRCedn

399だけど
パッドに関しては、
オーナーのブログ２つ見てて、２つ共に、5～6000キロ寿命だった。
デラに聞いたら『効く分、寿命は短い』と言われた。
誤解の無いように言っておくと、G650XCは良い戦闘機だと思う。
ただ、自分の場合、後続距離の長い、爆撃機が欲しかったからさ。
B52的、枯れた技術で作られた機体が。
用途が違っただけの話。

406 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 21:37:44 ID:SyIVrsup

>>405
イヤイヤスマン。
俺は>>402だけど、貴方に否定的な意見を書いたわけじゃないんだ。スマンね。
しかしあんなに古いのにテレビでB52Hは最新鋭機だって主張してたよ。
よく知らんけど。

>>403
地球715周くらいの意味で書きました。嘘ですゴメンなさい。

407 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:20:40 ID:9CliYa/M

そりゃその時その時で最新の技術でアップデートしてるんでない？＞バフ
特にエンジンとかアビオニクスとか搭載兵器とか。
エアフレームの設計思想はどうしようもないけど
それだって設計当時は最新だったんじゃないかなあ。
なので（わざわざ）“枯れた技術で作った”ってゆーとちょっと違和感。
A-10だってバスタブは枯れた技術である鋳造浸炭綱とかじゃなくて
チタンの溶接なんだよね。

とはいえ個人的には最新技術でフロント21インチな中途半端オフを
見てみたいと思うけど……。F800GSはもう中途半端じゃないか？

408 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:41:49 ID:myg2Q0RH

F800GSはビッグオフ、F650GSが中途半端というのが俺の脳内分類

F800GSでオフレース出た強者もいるとか。あんな重いのでよくやるわ

409 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:06:25 ID:wXtuahyz

399だけど。
ミリタリ系、さほど詳しくないんだ。ごめん。
A-10もエリア88とルーデル神位でしか知らないし。
G650は運動性能が高い系統。
自分は運動性より、航続距離と信頼性が欲しかった。
程度の意味です

410 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 01:11:16 ID:TU0JUSyP

エリパチのA-10、なついな。
たしかグレッグとかいうのが乗ってなかったけ？

411 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 10:34:16 ID:c1yAZZgS

G650は小回りが効いて短距離メインなら申し分ないよね
それでいてエンジンも良いし乗り心地も最高ですよ
ttp://www.gulfstream.jp/sales/lineup/g650.html

412 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 10:41:04 ID:d2p3Hr1s

えらくまたガス代がかかりそうなG650だｗ

413 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 11:13:46 ID:lb5BQRPw

URL見ただけで気づいてしまったｗ

414 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 19:08:31 ID:79+b72Px

ムルティの新型まだー？ﾁﾝﾁﾝ

415 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:06:39 ID:mEDLjYtR

675エンジンのアルプスローダーマダー

416 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:29:31 ID:NzJlmKha

DLやTDMの新型まだー？
もう奴らも現行になってから長いだろ。

そろそろ乗り換えたいんだよな～

417 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 22:57:09 ID:VdWeaVKE

>>415
お！以前噂のハンターカブか？
俺も熱望するよ！

418 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 23:49:07 ID:Pl6If8Yb

>>417
ハンターカブだとホンダですよ。
タイガーカブですね。

アルプスローダーよりもオフ寄りで出してくれると嬉しい。
出来ればスポークホイールで、、、

まず無いか(´д`)

419 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 21:11:50 ID:8TAxtM5F

一時期オン系寄りが多く出てきたが最近また流がオフ寄りにきてるキガス。

420 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 21:59:46 ID:DSJy9+W+

>>418
そうそうタイガーカブｗ

貴方のおっしゃる通りオフよりスポーク希望だけどかなり望み薄だわな・・・

421 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 23:54:35 ID:u4jNCOZ3

トラのミドル3発はホント気持ちいいぞ。
あのエンジン載せたオンオフでたら最高。

422 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:05:09 ID:6VyhMz1R

ミラノショーで出展するだとか

423 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:28:38 ID:RB5XFWXK

記念カキコ

424 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 17:40:11 ID:h17iviXU

>>411
うちのガレージには入りそうもない。。
A10で我慢しとこ。

425 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 16:22:22 ID:DAxxOphi

禿

426 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 21:24:36 ID:CZTIXRS/

この連休はみんなどっか出かけるのかい？

427 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 05:25:35 ID:LKpgk6Pg

今から信州方面へ行きます・・・by ＫＬＥ５００

428 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:59:09 ID:ATapDKM9

>>426
会社に出かけます。
今も会社に居ます。

429 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:39:08 ID:tsHiiOQp

仕事しろよｗ

俺もさっきまで会社だったけどな・・・

430 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 23:22:12 ID:gpI10Fdm

>>427
そう言われると今日の信州方面ですれ違った中途半端はKLEが一台あったなと思い出される。

431 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 05:48:38 ID:vATgqpy5

北陸道、上越道と走ってました、目撃された？

432 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 08:57:03 ID:6Ey42W+R

いえ、南部でした。
今日は北部に行くつもり　byF650

433 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 09:21:22 ID:TVqkbJ5B

尻にデキモノができて、病院でおととい切開された、
乗るバイクは沢山あるのに、どこにも行けねーよ

by TDM+F650+KLE+XTZ・他２台

434 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 09:35:00 ID:0fsGS2oV

尻も沢山あればよかたね。

435 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 10:16:30 ID:uLrw6rt8

予備ケツっすかｗ

436 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 10:25:45 ID:0j4+rPIu

おいそこのお前、ケツを貸せ

437 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 11:07:11 ID:0T7J5qh5

>>436
お断りします。(ＡＡ略)

関東から京都へ向けて進行中。

…新幹線で。

親戚の結婚式やなんやで金銭的に出かけられない予感なトランザルプ乗りです。

438 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 12:45:52 ID:vATgqpy5

横手山でテネレの集団めっけ！ライダー探したけど見つからず(kle500)

439 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 13:05:37 ID:SQ8Eu0k0

>>433
ずっとスタンディングでry

440 ：433：2009/09/20(日) 14:36:15 ID:TVqkbJ5B

>>439
いや、それは昨日試したw
走り出す瞬間って、必ず1回座らなければいけないのに気づいた。

441 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:41:25 ID:2bNZtp8X

>400
そんなに持ってるからお尻が増え始めたんだよきっとｗ

で、今日は上野村でアフリカがツインで止まってたｗ (XL650V)

442 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 22:03:13 ID:8eOXSXVg

今日、初めて林道へ行ってみました。
怖くて100mで引き返しましたw

443 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 23:28:09 ID:0j4+rPIu

>>442
俺も初めての林道をゼルビスで突っ込んだが１０分もたたない内に引き返したなｗ
引き返すのに行きの３倍以上時間がかかったのはいい思い出ｗｗｗ
だって帰りは下りで怖かったんだもん(´・ω・｀)

444 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 23:46:07 ID:cpxF71Ze

荷物満載のTDM850とバンディット1200でぬかるんだ林道を10キロ位はしったな。
お互いオフは初心者なのに、よく転倒も無く走ったもんだ。
しかしツーリングマップルのフラットダートはあんまりあてにならんね。

445 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:11:50 ID:cPHaWEPP

快走フラットダート10km

・・・どこがじゃ、と思ったこと数度ｗ

446 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 03:03:34 ID:7xwiHlhe

セローなら！！セローならなんてこと無いのに！！
というとこが何度あった事か。

447 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 15:43:19 ID:fqkcWxe5

セローなら何とでもなるって、やっぱり凄いバイクだな。
TDMじゃどうにもならん。山の中の人しか入られない道でのUターンとか。

448 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 16:03:06 ID:tvKscL3E

>>447
250は乗ったことないからなんとも言えんがセロー225は中途半端オフより遥かに軽い上にスーパーローがあるからなぁ
文字通りなんとでもなるよねｗ

449 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 16:29:23 ID:fqkcWxe5

セロー250は乗ってないので知りませんが、225の1速は2輪2足で歩ける頼もしさがあったな。
軽いので引きずってでもUターンできた。どこでも走れる気楽さがありました。

450 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 16:43:46 ID:z90Csyy+

でも、セローじゃたまの休みに300km離れたお気に入りの
蕎麦屋往復、なんて無理です(><)

451 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:15:26 ID:zwEEpC+S

まあな、セロー225で高速道路で6速まで入れてもう一速上げようとしたらその上が無かった、まだ80km/hなのにという覚えはある。
高速移動には向きませんね。
料金所で入っちゃあいけませんと止められたことがセローだと数回ある。

452 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:11:02 ID:tvKscL3E

>>450
それが気楽に出来たらセローを手放さなかっただろうなぁ
んで１台でいろんな事が出来るようになるにはって考えた時結局はこのジャンルに落ち着くと

453 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:57:22 ID:6sBPkZkm

セロー660が出れば問題無いか。
歩きと同じ1速と、のんびり110km/hで巡航出来る6速があればいいな

454 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:01:48 ID:2R4FrGV1

今日富士山周辺走り行って、中途半端オフがいたら手でも振ってみようかと思ったけど、
GS以外すれ違わなかった。GSだとちょっと躊躇しちゃうんだよな。俺もGS乗りだけどｗ

455 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:10:34 ID:Avv5yrQ8

GS海苔は自分が中途半端オフ海苔だという自覚が無いから絡みずらい

456 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 09:59:11 ID:CX/ehCuV

446～453、ヘタなインプレよりよっぽど参考になりました。サンクス。
買い替えを検討中の元アルティシア、現ハーレー海苔より。

457 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 10:24:07 ID:aLcsW5Pe

ハーレーやめてセロー225買うのか?

458 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 11:59:09 ID:KjEKx6r4

YZ450Fが凄いことになってるな
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/competition/yz450f.jsp?view=explorer
ヤマハの本気を見た、久しぶりに

459 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 11:59:35 ID:rLw1sBgC

>>438
横手山じゃなくて渋峠ね
メシ喰ってたんじゃね

>>454
横手山の辺で景色を見てたＲＧＳに手振っといたよ

460 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:27:18 ID:5sikU1ov

>>458
ああ、もう発売になってたんだね、後方排気。
TZRの時にもあったが、すぐに消えちゃったんだけど、実際どうなんだろうね？＞後方排気
http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2010-yamaha-yz450f_DPBSE_detail_001_tcm26-321675.jpg
コンペモデルじゃなけりゃあんまりメリット無さそうだけど…

461 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:57:01 ID:IIqxFnDd

この写真いいな

462 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 15:40:19 ID:CX/ehCuV

>>457
オフ車への乗り換えを検討中。
200～250クラスか、650～900クラスか悩んでたとこだったので。

463 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 16:26:46 ID:SWsEyYif

スカート短いな。V-MAXみたいだ。

464 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 02:12:49 ID:yJckJrQT

>>462オメ！！
どこ行くか、何するかで選択は決まるんだろうけど
アルティシア乗ってたんなら、ハーレーの次は何にするの?

465 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:39:47 ID:UhzcKC3v

高速道路を含むツーリングだったのでONメットですｗ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253673365970.jpg

466 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 12:01:41 ID:yesaKGSY

壁紙にすた

467 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 12:03:13 ID:Dtkl1T3I

チョッキはBM純正ウエヤでっすか？

468 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:49:24 ID:q0n+lDZd

>465
あれをOFFメットにしても、何かが違う気がする・・・

個人的には、背景が違和感の元かも。

やっぱり合い言葉は、「山！」「革！」みたいな(^^;

469 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 19:30:36 ID:34Gax5W9

465はどこを走ってるのかな。まさかBMWのオフィシャル？

470 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 19:44:24 ID:34Gax5W9

連投だけど広島の廿日市方面から「ぼくわばかです」と思いっきり表明した80ｃｃ位３輪の原付2種が走ってるんだけど
このBMWとほとんど一緒。

471 ：465：2009/09/23(水) 20:17:28 ID:UhzcKC3v

散々な言われようですなｗ

石川県羽咋市なぎさドライブウエイを
「ぼくわばかです」と思いっきり表明したGﾍﾞｽﾄで走ってきますた　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

472 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:35:16 ID:34Gax5W9

すまんな、そんな原付2種3輪のノーヘルが走ってるんだ。ちょっとかわいそうだけど放置するのがいいのかな。

473 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 21:24:16 ID:7WQSswAT

帰ったら洗車しないとな

474 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:13:44 ID:0qGdAL70

>>465
単にライディングフォームがへっぴり腰なだけ
更にピカピカなキズ一つないＧＤではなんだかね・・・

475 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 06:49:36 ID:m79hmKI3

俺もGD海苔だがそう簡単にフェアリングにダメージは行かんよ。
ズシャーニングレベルだとあちこちガリガリになるが、しかしこのスレ的には間違った使い方だろう。
フォームについては、そう言うのを指摘する場では無いから余計なお世話ってもん。

476 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 08:44:41 ID:yhEZ4y0G

カッコがキリンかぶれっぽくて違和感ありすぎ！
俺の行動範囲ではあんなカッコしてるヤツまず見ないな。

477 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 10:13:36 ID:qpA5a9g7

こんな場末のｽﾚに吊師がわくとは思わなんだｗ

まあ吊られてマジレスするとオンメットも持ってる事だしこれ1台の人じゃないんじゃね？
それかロードから乗換えたばっかだとか。

478 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:24:31 ID:r+dz+eHk

中途半端にオンメットはあかんのか？
オフ走るより高速走ってるほうが多いので
SHOEI X-11被ってるぞ

他にもバイクがあるってのも理由だけど

479 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:13:58 ID:DTj7N6su

>>478
別にいいんでないかい?
どうせ誰も見てない見てくれより用途の問題だしね。

オフ走るのにロードメットだと曇って仕方無いけど、ロード走るのにオフメットのバイザーは邪魔。

走る目的に合わせてチョイスするのが一番かと。

480 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:16:59 ID:97H44Vu3

>>478
ジェットってのは需要が多いんでないかね

481 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:27:48 ID:puDZA+rt

トランザルプ買ったばかりの頃は前車の装備でオンロードの革ジャン、革パン、Z-5で乗ってたな。
林道で押しが入って呼吸困難におちいってホーネット買い増したけど。
ウエアは未だにオン寄りだけど、プロテクターだけは仕込むようになった。

482 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:35:22 ID:fLVNzq3L

明日は長野方面ツーリング行こうと思うんだ♪

483 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:56:21 ID:zZ6Lh1Q1

俺はメットも中途半端なツアクロ2。

484 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 14:39:22 ID:x5AmrFhW

>>480
トライアルみたいに真下見る必要があるならまだしも
普通に乗る場合はジェットなんて選ぶ意味がわからん

485 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:05:25 ID:4dDcVQeR

中途半端なおいらのメットはマルチテック

486 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:22:05 ID:CiZbZUoc

>>482
俺もこの間行ってきたぞ！
長野はどの方面？（kle500)

487 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:38:41 ID:Q0QMN1DD

>>484
ジェットの視界の広さに馴れるとゴーグルの視界の狭さは怖いくらいだよ。

488 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:54:58 ID:fLVNzq3L

>>486

菅平、志賀、万座、草津辺りを走ろうかと。
途中ちょっとだけ林道も絡めながら。

シルバーウィーク中に飛騨の方(だったかな？)でKLE見かけたなぁ。銀色っぽいの。

489 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:05:33 ID:Kin0eM1p

>>464
ジャリ道に気ままに入りたい衝動が抑えられないんです。
まずは現行車ラインナップの物色からスタートです。

490 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:15:02 ID:CiZbZUoc

>>488
飛騨だったら違うかもね
野沢～松本のルートだったから
あとは中央道です

でもうちのはシャンパンゴールドです

491 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:17:00 ID:E1XDrWZv

シルバーウィークは、みんな信州に来てたんだね。

俺は信州から脱出すべく、東北回ってきた長野在住の中途半端海苔。

492 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:36:26 ID:jSsvXjL9

シャンパンゴールドのKLE500いいなあ。
外装だけ変えた？

493 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:45:24 ID:f3CYLC8H

>>481
おれもトラン買った頃は、前車ん時のYELLOW CORN着て乗ってたぜ！
最近はライダーライダーしたフォルムにこだわらなくなった。
「適当な格好＆オフメット」のラフさがカッコイイ！（←と、勝手に思い込んでる）

494 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:59:55 ID:HPPv7h2f

シルバーウィーク中は信州でうだうだしてたけど、やっと休みなので今夜から西日本方面へ出発するぜ。
プロテクタジャケットの上からハーフコート型ジャケットでカメラが構えられるジェットよ。

495 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 01:07:45 ID:l855BJow

>>487
アライのTXとかシールドモデルは狂ったように視界が広いよ。

496 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 02:25:43 ID:7lCcypT5

ちょっぴり首に後遺症が残るおれはオフメットだとウエストバックの中が覗けない＞＜

497 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 06:03:18 ID:p946Ww7V

>>495
ＴＸはシールドの曲面がイレギュラーだから、酔ったりしない？

498 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 06:33:54 ID:Z3xdHZSP

>>491
連休中は仕事で長野から脱出できなかった中途半端乗りです
荷物満載のバイク見るたび悶えてた

１７インチ中途半端ーずはオンメットのほうが合うよな
ジェットはどんなバイクでもそれなりに似合うと思う

499 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 07:47:18 ID:Em2zhSHj

>>492

言い方が悪かったかな？
05のノーマルです。

500 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 09:06:16 ID:z0YEKXBu

>>499
了解。メタリックチタニウムのことね。
暖かみのある銀色ではあっても金色ではない気がするけど……まあいいや。
いずれにせよ400乗ってるともうちょっとトルクあるとなあ、と思うことしきり。
でもわざわざ乗り換えるほどのことでもない、って感じ。

501 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 09:48:41 ID:BMB6Jw05

アライSZ 　UP TOWN
中途半端にぴったり

502 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:48:20 ID:fMzCunAo

ミドルクラスアルプスローダーの加速力・どのくらいのもんなのか参考に教えてください。車種によって違うだろうけど・・・。
今２５０モタ車に乗ってるんだが、高速ツーリングでの風・巡航速度や追い越し時の加速、それぞれしんどい・・・。
ポジションは楽だから良いんだけどね。

503 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:30:08 ID:0AgQo80f

>>502
加速スレ池

取り敢えずVersysは0～ 100km加速四秒かからないぞ

504 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:57:47 ID:CMt/tLi5

>>502
TDM900だけど高速でも余裕だし横風にも強いな。
セローや２ストオフ車ではやってられなかった

505 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 16:36:01 ID:CGSYktXU

テネレのデザインはいいのに、ＴＤＭのあの醜さはちょっとね…

506 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:19:35 ID:Em2zhSHj

>>502
中途半端っていっても車種はいろいろだけど
少なくとも２５０よりは速いのは間違いない
走行風については、各車それなりに風防が付いているので
巡航性能も高いし、高速で不自由するようなことはない
でも、オフに入れば車体が重いというデメリットもある
まあ排気量なりって考えればいいんでは？

507 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:33:31 ID:Em2zhSHj

連投すいません
>>500

銀＝青系、金＝黄系というイメージなもんで
黄系の銀っていうのが的確かな
ややこしいこといってごめん

４００乗っているということですので
はっきり言っちゃいますと
多分違いは殆どないでしょうね
この車体に700～800くらいの排気量があればって思います
まあ、珍しいデザインってのがメリットです

508 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:00:51 ID:VEMHmbi2

アフリカツインの加速は140まではモリモリ加速する、最高速度はフルパニア50キロの荷物で160までぐらいしか出ない。
　日本の高速道路を常識の120ｋぐらいのスピードで巡航するのが一番楽　120からの加速もあるので
この近辺の車を追い越すのもストレスない、暴風は社外スクリーンつけてれば160ｋでも片手運転できる。
雨の高速なら100ｋ巡航ぐらいになるかな。130以上は多少振動が腕にくるので気合を入れて走る場合はきにならないが
まったりはしるのなら120ｋぐらいでしょうか。

509 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:22:43 ID:fMzCunAo

>>504
>>506
>>508
ありがとうございます。
なるほど。想像していたよりも最高速度は低いようですが、積載性やそれなりにある加速力、防風性など・・・けっこういいですね！
逆車CBR600RR・ブサ・ZZR1400あたりいいなーって思ってましたが、実用性はアルプスローダーなんでこっちにしようかな。

510 ：500：2009/09/26(土) 21:02:05 ID:z0YEKXBu

>>507
デザインについては自分もまさにその通りなのでよくわかります。
800あればってのもよくわかります。
なのでF800GSが気になっていたり。KLEそのままとは言わない、
あれが角目一灯スラントノーズ（DR-RSとかペガソとか）だったら！
て感じ。

511 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:03:06 ID:UUmQg+tc

>>509
そもそも最高速云々言うバイクじゃない
それと防風性はツアラーのがいい

正直な話オンオンリーならメガスポなりツアラーなりレプリカなり買った方がいい気がする
でも、もし日本中のどんな道も通ってその先にある光景がみたい、ってならハンコ持ってこのジャンル買えばいいと思うよ

512 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:19:56 ID:ENZm61pp

まちがっても前後17inchのなんて買うなよ。
重いだけで何の役にも立たんから。

おれのペガソみたいにorz
・・いつか、いつかTrailのアシを、入れてやるﾝﾀﾞ・・。

513 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:26:28 ID:ppGleWuo

セカンドバイクにBMWのF800GS買おうか迷ってるのですが
国産とかでおすすめありますか？
高速道路よりほぼ下道で激しいダートより林道をのんびり走りたいです
ちなみに身長165センチです
オフ系は無謀なのは分かってますorz

514 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:28:46 ID:ppGleWuo

すいませんsageます

515 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:36:18 ID:0AgQo80f

>>513
現行車種ならトランザルプ700位しか無いんじゃないかな

俺はあんたより身長低いけどトラ700跨った時に不安はなかったぞ

516 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:42:29 ID:gzW3cKFs

>>513
F800GS跨ってみたけど、足つき良かったなぁ。
アクセルのレスポンスもよかった。
高尚な部類の中途半端オフって感じがしたな。

新テネレ乗りとしては、テネレをお勧めしたいところだけど、
F800GSと比べてしまうと足つきが・・・。
走りは文句無しだけど。

余談だが、俺のテネレ、
サイドパニアケースの鍵がメイン・スペア共に、もうじき折れそう・・・orz

517 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:48:13 ID:ppGleWuo

>>515-516

ありがとうございます
足つきの件意外と何とかなりそうで安心しました
トランザルプもテネレもかなり魅力ありますね、聞いといて言うのも
可笑しな話ですが目移りしてきました

518 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:23:49 ID:a1ldhp9f

>>508
調子わるいんじゃね？

オレのRD07は、95Kgのオレと35Kgの息子でタンデムしても180Km/hでるぞ。
オレ一人なら190Km/hまでなんとか出る。

519 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:31:45 ID:r4/bFNh0

子供乗せて180km/hってばか過ぎ。

520 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:46:00 ID:a1ldhp9f

オレがバカなのは別にどうでもいいじゃんｗ
自分でも相当バカだと思うよ。

国内向けは最高速が出にくいのかな？
ファイナルの減速比は逆車よりロングなんだが・・・

フルバニアが、結構空気抵抗になるのかな？？

521 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:46:31 ID:r4/bFNh0

単位がKm/hとかKgだったりしてるけど、大丈夫か？
子供を乗せて爆走は危ないよ。

522 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:59:55 ID:Q4pKQvjF

スーパーテネレも200km/h近く出ますよ。

XT660は170km/hぐらい。

523 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 05:05:39 ID:rjPEDT17

バラデロは220km出ます

524 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:31:33 ID:v4YUqMoZ

>>521
何言ってんだよガキ、下手に出てやりゃ調子のりやがって。
オレの文章の中の、どの部分の単位の使い方が間違ってんだ？

議論ふっかけんなら、ちゃんと筋とおせよ。
DQNが因縁つけてんのと変わんねんだよ、テメエは。

間違った事を声高に言う自分が恥ずかしくないか？
つうか、孤独だろオマエ。

525 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:56:33 ID:yj8H0jig

>>524
http://ja.wikipedia.org/wiki/SI%E6%8E%A5%E9%A0%AD%E8%BE%9E
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/unit.html

526 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:56:39 ID:JCEZvG+a

>>524
落ち着け。日曜日からもう…くだらない事でキレるんじゃねーよ

527 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 10:05:27 ID:SBIv7hhB

まあ補助単位の間違いは結構あるというか、
普通の人はケルビンなんて使わないからねえ……って
色温度で、というのはあるか。

いずれにせよ524のこぶしの下ろし所が楽しみです。
大文字と小文字なんて本質じゃない、やっぱ孤独だなオマエ、
みたいなすり替え～人格攻撃か、素直にあやまるか、
おれはISOでものを言った覚えはない、ってのもありかな？

528 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 10:28:39 ID:E0jrQReF

>>524本人はどうでもいいが、子供が可哀想だな。

529 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 10:42:53 ID:4QBvIQFy

ただの釣りだろ、耐性低い住民が大漁だな。

530 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:34:45 ID:3SFFd2k2

オマエ、本当に人の親か？ >524
子供の本当の父親は誰なんだい？

531 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:33:18 ID:0cneoH0H

>>530
兄貴がこの世に捨てて行ったガキさ。
急性白血病であっちいうまだったさ。

532 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:33:56 ID:GJg498ci

>>524の人気に嫉妬ｗ

よいエサで、中途半端スレが活性化してきましたね。

533 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:35:02 ID:GJg498ci

つうか、ここの住人少ないから。

ID変えて必死になってる奴がいるだけかも。

534 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:11:48 ID:VoQJLERs

まぁ、524はアレとしても、時々メーターにKm/HとかKm/hとか、
車種によっては印刷しちゃってるのあるんだよね....

535 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 16:35:47 ID:hlfBz8zB

やたらのびてると思ったらみんな釣られまくりﾜﾛﾀｗｗｗｗ

536 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 18:20:58 ID:yj8H0jig

何かコメントすれば良いのに。
発言のあとアフリカツインのメーターを見に行ってそのままちょい乗りに行ってしまったのかな。

537 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 18:30:00 ID:CFX98S6Y

アフリカツインはそんなに快適なのかー
なんかいいなあ。ホンダ故のスペッシャルなのかぁ？

538 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:33:29 ID:OwFQvdk2

アフリカツイン160キロのものですが国内仕様でマフラーを社外にかえてます。
確かに調子が悪い可能性も在るんですがメーターよみで空身なら180キロは出ますが
ナビの実測データーでの最高速は167ｋでした、

539 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:42:16 ID:OwFQvdk2

後アフリカツインですが、最高速は望めませんが一般道では結構キビキビ走れてなおかつツーリングルートに積極的にダート
を組み込めるので自分としてはかなり気に入っています。あとバッテリー上がっても押しがけできるし
ローテクなところも自分の好みでずっと乗り続けたいと思っています。

540 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:15:37 ID:oo78pV8B

志賀草津周辺行ってきたよ。
天気もまずまずで紅葉も始まってるし、気分良く走れた。

道中アルテシア見かけた。

541 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:44:39 ID:p6Cba38X

今年も行けてよかった北海道
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1254058866892.jpg

542 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:45:01 ID:IBFn5dLk

アフリカツイン、状態のいいのがあれば凄く欲しいがもう昔のバイクだしなぁorz
男爵で買うのも博打に近いし・・・

543 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:52:42 ID:o/j2IzGx

おいらも8月にアフリカで北海道行ってきたよー
オロロンラインの道道106は最高！

ウチのヤツは、バリオ二段スクリーン付けてて
空気抵抗がすげぇんだ。加速感・燃費が....

544 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:16:17 ID:vAMCEkZ0

位相クランクの狭角V-TWINってホンダはもう作ってないんだっけ？

545 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 01:50:33 ID:hDG5ibiV

トランザルプは？
つかブロス系のＶツインは当分なくならないと思うけどね

546 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 09:19:45 ID:OVbMuSCC

トランザルプは逆車オンリーでメンテが不安だ・・・。
値段を考えるとBMWのF650が見えてくる。

ホンダも頼むから逆輸入をまともに扱ってくれないかなああ

547 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 12:50:10 ID:IC/3+ARN

トランザルプって逆車だっけ？スペインかどっかで作ってる輸入車だったような

548 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:11:32 ID:WCh5nD8J

輸入車だよ。
メンテは俺は購入した夢店にお願いしてるが今のところ不安・不満は無い。
只パーツの破損は最悪3ヶ月待ちなんて事もあるらしいが外車買うつもりなら
条件は変わらないと思う。
壊れやすいようなパーツのストックは朝霞とかにある程度あるみたい。

549 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:53:42 ID:vCRFpQcj

さっきF800GSの試乗してきた。
軽いのはいいけど、股下75だとギリギリだべな。
1200GSの試乗車もあったけど、、、見て、諦めた。。。Orz

トランザルプ、実車がない。足つきどうかな。

550 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:26:08 ID:mSGVNQMo

>>548
外装は注文してから時間かかりそうだよね。
あと、コケた時に逝きそうなパーツだと、ウィンカーはヤフオクの画像見ると流用
効きそうなやつある。
レバーは両方とも用品店で売ってる汎用品が使えたよ。
シフトペダルもアフリカのヤツが付いたし、他の車種からも流用効きそう。
ブレーキペダルは流用効きそうなのが見つからないんで、誰かコレ付くよってヤツ知ってたら教え
て欲しい。

>>549
シート幅広いので、あまり足付き良くないよ。股下80cmで両足踵が5cmくらい浮く。

551 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:23:41 ID:ITJbIb39

>>549
06バラデロ(SD02)よりほんの少し（1ミリ2ミリ程度）足つきはいい感じ。DL650よりもシート幅が広い分だけ悪いような気がする。
身長169センチだけど、両足の親指は接地できた。

552 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:11:32 ID:2TP38zFy

テネレ乗りですが、
テネレについて質問があります。

最近気づいたんだけど、どうやら納車当初から、
ロービームがけっこう上を向いているようです。

で、ローの光軸を下げたいんだけど、
やり方知ってる人いたら教えてもらえませんか。

ライト裏につまみネジみたいのがあって、それがヒントな気もするんだけど。。。

553 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:17:10 ID:FemfqnmY

ヒントと言うか、思いっきり正解。
上下の調整しかないよ。

オレも登録後にかなり下げた。

554 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:17:14 ID:GTkmhdlm

>>548
　あれ、ひょっとして俺勘違いしてるのか。
　国内夢店ではホンダの国内流通モデルしか扱わないから、逆車とか輸入車は
絶対買えないと思ってた。
　今度夢店で買えるかどうか聞いてみる。

555 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:19:02 ID:mNmdSFpJ

ライト裏のツマミって3つない？
３つだったらそれが、ライト調整ねじだよ

556 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 01:53:21 ID:miTqaduz

>>516
テネレのサイドケースの鍵ってディンプルキー？それとも普通のギザギザの鍵？
トップケースはギザギザの鍵だけなんだけど国内の合鍵は合わないので特注したよ

557 ：552：2009/09/30(水) 00:46:29 ID:Ugo6aSty

>>553 >>555
レスありがとうございます。
やはり、あのネジなんですね。
早速調整してみたいと思います。

>>556
テネレのサイドケースの鍵は、
ディンプルでなく、普通のギザギザでした。
予備を作ると特注になるんですか？！びっくり。
無償でシリンダーごと、対応部品に交換してくれないかなーヤマハさん。

558 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 07:03:30 ID:EEFUu8wI

テネレに対する日本でのYAMAHAの対応はHONNDAの輸入車よりヒドイと聞く。

559 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 07:57:03 ID:LppLEaNZ

プレスト扱いの車種にしとけばよかったのに

560 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:35:01 ID:kdTqfGCo

TMSに注目ですなぁ

561 ：556：2009/09/30(水) 19:08:07 ID:Xzo69qBC

>>557
　既存のスペアキーを改造してもらいました。１本１５００円
ロックスミスとかそういう感じの所で相談するといいと思うよ。
改造内容は、鍵を平面でみると真ん中に溝があるんだけど、国産用のキーだと山の幅が広いので入らないので
山を削って細くしてもらいました。

562 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:43:12 ID:/CxeWWJf

そして夢店へ行った>554は驚愕の事実を知る事になる！！！

563 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:40:16 ID:lFWdCahr

いったい、どうなってしまうのか！！

564 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 21:55:48 ID:L4u2lzwD

…ＣＭ中…

565 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:06:04 ID:lJymLJtC

このスレには、トランの400乗りっているんだろか？

566 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:19:21 ID:nNbxEEub

2010スーパーテネレ？？の画像みっけた！
http://www.motoblog.it/post/20691/ipotesi-yamaha-supertenere-2010

これで、660テネレ顔だったらアリだと思う。

567 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:00:23 ID:H/EJkVW1

>549
林道をトコトコと走るんだったらF850GSよりも、R12GSのほうがいいよ。
というのも、ボクサー特有の低重心が効いてるけど、F850GSは重心高いからね。
ペースが遅ければ、車重の差もさほど気にならない。
オフロードを攻めて走りたいなら（腕に覚えがあるなら）、F850GSがいいけど。

まあ、値段はRが高いのがナンだ。

568 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:30:18 ID:hSEAmt2L

>>566
おれはこのままの方が好みだ。戦車っぽくてかっこいい。

569 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:49:42 ID:XTf3EGbT

>565
けっこういるっぽい。

>566
中途半端的には660よりこっちのデザインの方が正解なキガス。
さて、ンダのV4はどうなることやら・・・。

ところで・・・、なんで嘴なんだ？

570 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:56:51 ID:93fjnkiK

短足用のシート高７５センチくらいのアルプスローダーを作れと言いたい

571 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:08:50 ID:CakLTRdY

よくこんなオフ姿勢で170kmとか200kmとか出すなあ。
GIVIのスクリーンが小さいせいか、120km越えたらもう空気の塊抱いて走ってる気になるし、140km越えるとジェットヘルのシールドが曲がってあごに着いちゃうわの650cc。

572 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:28:51 ID:aKVA1Jcg

ジェットってそんななの？
コケようによっちゃメットで怪我するね。

高速域でも乗り手が風を受けないように
カウルなりスクリーンなりが着いてるのが
ロダだと思うんだが。
オレはネイキッドなんかと比べたら全然ラクだと思う。

573 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:29:15 ID:qDySfSCW

>566
惚れた・・・このまま出て欲しい

さぁオレの腕の中に飛び込んでおいで

574 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:53:47 ID:6hGzAI/9

すごく…重そうです

575 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 13:13:44 ID:XTf3EGbT

そうか？
軽くする努力はしてそうだが。

つか面白いリアサスだな。
1本？

576 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 13:52:48 ID:SCDQz+d/

>>570
750mmって結構あれだぞ？
短足用ではないかと。

577 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 15:32:42 ID:R5G7gPLN

シート高750mmだと最低地上高もめっさ低くなりそうだなw
ロダって言えるのか？それ

578 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:05:36 ID:++etWnzz

ワロダw
チンコならスゲーけどな

579 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:33:18 ID:9qpM1ctT

>>567
1速のアイドリングでもトコトコ速度まで落ちないだろR12GS

580 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:52:38 ID:zv4NPdz1

F850GSなんてのも初耳だし、あまり真に受けるなw

581 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:12:06 ID:nNbxEEub

ページ中ほどに、TDM１０００？らしき画像があるよ！！
画像の貼り方わからなくて、リンクだけでごめん。

http://www.motoclub-tingavert.it/t214674s30s.html

582 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:28:45 ID:ozv5CK92

重そうだヌー…
そしてシャフトドライブ！！

583 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:24:05 ID:WSWHFjET

>>571

そのジェットはボタンでシールド留めるやつでは？
Ｊフォースとかだと、そんなことないよ
150km/h以上でも大丈夫

584 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:42:01 ID:6DQBzU/M

ヤマハがリッターアルプスローダーを二台
ホンダがV4アルプスローダーを一台

585 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:48:02 ID:e6kQPuoG

そんな美味い話、誰も信じません。
キッパリ！

586 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:03:32 ID:ozv5CK92

TDMはそろそろモデルチェンジの頃合いではあるから信憑性があるような
いい加減新型にしてくれという欧州ユーザーの妄想のような…

587 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:46:50 ID:hk3sVrXf

ホンダのデュアルクラッチ、なんか凄い
http://www.youtube.com/watch?v=SBfsCSZwsAc&feature=player_embedded#

588 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:49:06 ID:6DQBzU/M

トランザルプなんてフルモデルチェンジするのに20年かかってるていうのに

589 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:46:16 ID:6z5qxxH9

トランザルプはせめてあと２０万安ければ欲しいけどなぁ
あの値段だとTDM900とかF650GSのハイラインとかが普通に見えてくる
のが・・・。。

590 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:59:29 ID:5T7+dYKY

>>566
モトモリーニのグランパソみたいだね。
国産メーカーでこのデザインなら欲しいわ。

591 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:23:18 ID:gy2IER6B

>>590
テネレ同様、日本YAMAHAとは無関係だけどいいのか？

592 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 01:05:49 ID:Ax8MM2R1

>>571
アフリカだとアライのMX-2でゴーグル外したまま１８０出せてビックリしたんだが・・・

ちなみにノンカウルでMX-2＋ゴーグル＆フェイスガード（スコットのダースベーダー）の時は、フェイスガードが顔に張り付いてたよ。

593 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 09:44:46 ID:9lccO6R6

>>581
ＢＭＷにしか見えない

594 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 13:32:16 ID:RAsUaWs+

グランパッソは126万ぐらいか…日本で売ってくれ。

595 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 13:36:01 ID:UvhGV9oa

ナショジオでユアンマクレガー大陸縦断やってる

596 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 13:54:13 ID:ceZBRRqV

国産アルプスローダー全般、デザインが駄目。
アニメくさくてダサいんだよね。分かってないよ。
ツアラーの文脈で作ろうとするから埋没するのに。

土臭さ、無骨さ、道具感、万能感が表現されていないと。
無駄にデカくて速くもないアルプスローダーをあえて求める層の
心情が見えてない。

その点、ＢＭＷは上手いと思う。

597 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 14:02:15 ID:isR7VXW8

前スレに出てきた車坂峠、TDM850で行ってきた。
フラットだけど浮き砂利が多くて、油断できない路面だった。
で、写真撮ろうとUターン中についた足が滑って立ちゴケ。

それはそれとして、景色いいところだね。
ディスカバージャパンな感じがいい！

598 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:12:50 ID:57sRZkJf

>597
ありゃ立ちゴケおつかれさま。
オレもTDMだけど、隣の地蔵峠の方が走りやすいのかも。
（チェリーパークラインは１回下っただけだけど）

明日、金沢林道行って来ます！

599 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 07:44:23 ID:8Pz7WsWY

BMWはミドルクラスでオン寄り・オフ寄りを振ってきてリッターは1台。
YAMAHA・KTMはリッタークラスでオン寄り・オフ寄りを振ってきて
かつKTMはそれぞれ専用車体としYAMAHAは1台の車体を味付け
で振分ける・・・か。

そしてHONDAはムリヤリ重いV4+重いATで思いっ切り外す・・・と。

600 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 09:21:48 ID:W7AdX4c+

ホンダはもうバイクの軽量化は全然考えないだろｗ
ところでV4=全てATなのか？

601 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 09:26:26 ID:iHTReEir

外車メーカーはハーレー除いて、割とバイクの軽量化を設計に考慮しつつ
作ってるイメージがあるんだが、ホンダとスズキの大型はとにかく重い印象。。。

あの巨大なBMWですら200kg程度しかなかったりするんだし、もちっと
軽いツアラーなり作ってくれないもんだろうか。

602 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 17:04:10 ID:bg0P01f0

>>592
国産はよくできてるんだね。
スクリーンの陰に入るなら結構タンクに伏せないといけないんで、ちょっと辟易してる。
ゴーグルは嫌いだし、ジェットの視野の広さは捨てられないしなあ。

603 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 21:39:24 ID:bjAKV/9y

新型Versys
ttp://www.moto-station.com/article6974.html
ttp://www.moto-station.com/photos/cache/images/~Fonds_ecran~Motos~Motos_serie_plus_de_125~Kawasaki~Kawasaki_Versys_2010~Kawasaki_Versys_2010_gz.jpg
ttp://www.moto-station.com/photos/cache/images/~Fonds_ecran~Motos~Motos_serie_plus_de_125~Kawasaki~Kawasaki_Versys_2010~Kawasaki_Versys_2010_2_gz.jpg

604 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 21:46:17 ID:9I7uGPzY

kawasakiか

605 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 21:56:12 ID:CDEP049w

>>602
ノーマルだと風の境目とバイザーの位置が同じくらいなので、意識して頭を前か下にすると安定する感じです。
バイザー無ければ問題無いですが。
自分はスクリーン４ｃｍカットしたので風の境目は鼻の辺り、MX-3でもヘルメットは安定しています。
今はSZ-UPTOWNで乗ることが多いです。
ただ100km/h以上出すことは殆ど無いです(^^;

606 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 21:58:56 ID:SeUUNbiz

>>603
なんかBMWっぽくね？　F800Rとかロックスターの系統に似てる気がする。

607 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:31:41 ID:OIayUejr

F800GSの黄色かと思ったわ。
ヴェルシスは真っ黒がいちばんかっこいいと思うけどなー。

608 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:17:00 ID:USsJECuv

遠目に見たら絶対BMWと間違える自信があるｗｗ

609 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 06:44:36 ID:fE1DuizJ

そういや前にDトラでKTM風な色出したりもしてたなカワサキ。
アジアンバイクじゃねえんだから変なパクリかたすんなよ…

610 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 07:23:51 ID:dpLOZXob

>>609
いや、私の記憶だと、東南アジア生産拠点移管の１号車があの、偽柿だ。

611 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 09:10:03 ID:Xb+E0P2W

>東南アジア生産拠点移管の１号車があの、偽柿だ。

ンダは生産地のデザイナーがバイクのデザイン考えるらしいから
kwskも現地の人がデザインしたんじゃね？

612 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 21:18:56 ID:pT+nIozp

ベルガルダヤマハのXT660Xの柿色がモロパクだと思った
シートカウルやテールのデザインがKTMチックだしね

613 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 10:02:09 ID:OO3fEOWh

パクリデザインでなんとなく思ったんだかBMWが始めた嘴ってなんか理に適った効果あるんかな？
それとも流行なんかね？

614 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 10:40:57 ID:VjM0N72K

鱸に謝れ阿呆

615 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:18:54 ID:OO3fEOWh

え、鱸がやりだしっぺだったの？
てっきりBMWだとばっかり思ってた。

616 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 12:01:22 ID:BSPZgany

DR800が元祖じゃない？

617 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 12:08:03 ID:DZDdmHC1

このスレ住人で鱸の会長をしらんとは何事ぞ？
あれ以上の変態マシンみたことねえやｗｗ

618 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 12:18:16 ID:8aSGf185

最初はＤＲ７５０じゃなかった？

619 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 12:20:32 ID:rXe9t0By

DR750が元祖でしょ。カタナと同じハンス・ムートデザインで。
BMWがパリダカマシンで嘴を始めたときも、
ハンス・ムートが絡んでるって聞いたけど。

620 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 13:19:14 ID:OO3fEOWh

DR750が嘴元祖だったのか。
鱸ｽﾏｿ。

って事は最近のアルプスロダデザインにハンス･ムートの影ｱﾘって事か。

621 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 13:32:54 ID:vxG3ZEUk

DRとアフリカツインを目標にして、いまのBMWのGSは作られたって
話をどっかで見た記憶が

622 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:21:22 ID:OJMPRNWn

ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/October/oct0509-Revamped-Versys-for-2010/
MCNにも新型Versysのニュース載ってたけど、スクロールして米欄見たら吹いたｗ

623 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:51:43 ID:IGvywxUC

>>621
ってことは、BMWは当初目標を大幅に超えたっつーことだな。

624 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:22:46 ID:vxG3ZEUk

>>623
　少し前のBMW専門誌でGS特集してた時に見た記憶がが

　今月号のバックオフはヤマハオフロードバイク特集だった
　今のヤマハフランス社長？って元パリダカライダーで、重役になっても
現役レーサーだったらしいねぇ。走る重役とかｽｹﾞｪ

　そーいやトヨタは社長が走ってたか

625 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:39:49 ID:UeSZ+GuT

>>624
ホンダ社長だってXR乗ってるがな。
あと、オリビエ社長はスゲー逸話が多いぞ。
例えば。
VMAXの発表会でプレスに
『こんな重いバイクは売れないんじゃないですか？』と言われて。
V魔にまたがり、コースでウィリー。
『こんなに軽いんです。問題ありません』
なんか違うよ、オリビエたん。。。

626 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:58:29 ID:fGyIPUdb

かっくいー

627 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 03:39:17 ID:blWHSp+k

>>625
ウイリーしたのは本当だけど、バイクはVMAXじゃない
XJ900だったっけ？

628 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 04:40:13 ID:xEpX8gKh

>>625
FZの四気筒のエンジンのバイクでパリダカ出てた品。

629 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 10:18:39 ID:UHpzJUYW

シラックからブロックタイヤに交換することにしました。
幸せになれるかな・・・

630 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:33:48 ID:hRf2ybkm

オフでは幸せになれますがオンではロックに注意が必要でしょう。

631 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:05:09 ID:r68QPfj6

俺も高速1000円がなくなったら
シラックからT63に替えようと思ってる
オンはやっぱりきついですか？

632 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:20:08 ID:5YQ0FmIr

オンザロック

633 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:34:15 ID:vzPQtskU

>カタナと同じハンス・ムートデザインで。
DR800は、スズキ社内デザインだよ。
スズキのお祭りで、社内の人から聞いた。

DR800が無かったら、いまのＧＳのデザインは無い。

634 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:52:17 ID:qxiYh7wu

>>613
で、結局理に適った効果があるのかねえ？

635 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:06:43 ID:kX5FIRd+

妄想CGだと思うけどかっこいい
http://i40.tinypic.com/30b19ab.jpg

636 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 00:28:06 ID:SggA9V9s

>>631
ドライなら相当粘る。ピッタシ端まで使える。
ウェットはラフな操作するとヤバい。
そしてグリップとは関係ないが、ロードノイズがうるさい。

637 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 06:28:32 ID:1ut5D0sT

>>636
ありがと！参考にします。

638 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 09:01:46 ID:YlDemdqX

>633
アフリカツインが無かったら今のカウル・タンク一体デザインも無いだろ。

639 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 09:43:37 ID:5QC3AfJb

>>638
タンクとカウル一体はビモータdb1からじゃなかったっけ？
なにぶん古い話なんで、記憶があいまい。

640 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 10:10:59 ID:5zDNoGfQ

アフリカツインよりむしろＮＸＲっすよｗ。

641 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 10:58:25 ID:hdeT8CmA

>>633
DR800の元になってる750の方が、よりシンプルで格好いいと思っているのだが、
750も社内デザインなのかな？
だとしたらスズキのデザイン力は大したもんだ。
それにしてもスズキってデザインの出来不出来が激しいな。

思い出したけど、F-GSのパリダカレーサー、DRにそっくりだったな。

642 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:50:13 ID:0T/tBDSs

DR走ってるの、一度だけ見たけど軽快そうでカッコよかったなー

643 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 08:53:39 ID:py8IM7z8

今日は仕事だ。
明日は休めそうだから中途半端視姦でもしに長野あたりにでも行きたいなぁ。

644 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 09:58:37 ID:FWGTNh+i

GRANPASSO駄目だった…
排ガス規制で絶滅orz

645 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 11:11:02 ID:1Z4xgphj

>>643

明日は山でなく、海に行こうと思っております。
砂浜・・・

646 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:38:08 ID:EoZRJtYI

明日は房総半島の林道を探索してきます。

647 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 18:18:37 ID:Ahq3TPB4

>>524
何か発言しました？
だんまりなのかな？

一言くらい言ってよね

648 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:18:34 ID:cOkxmdIC

今日、道志道付近の林道でKLE、トラン、？？？のアルプスロダとすれ違った。
無事に回れたんだろうか？

649 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 20:40:03 ID:nIzsM6Wo

一泊二日、高速オンリー1500km（往復）で黒川温泉行ってきた！
今回はオフ道はなしだったけど
改めて中途半端の旅ヂカラ再認識したわ
中途半端の旅ヂカラは中途半端じゃない（笑）

650 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:51:24 ID:GcPQd1fM

なんか感じ悪い人ですね。

http://hissi.org/read.php/bike/20091011/QWhxM1RQQjQ.html

651 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:17:09 ID:1HqT5FXX

お前さんの根性も随分だよなw

652 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 09:01:26 ID:Xwm1mAg4

昨日秩父299で初めて嘴DRの実物見たわさ。
なんか角張ったR1150GSみたいだったけど威風堂々としててカッコヨカッタ。
一緒にR1200GSも走ってたがDRの方が迫力あったわ。

653 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:52:04 ID:ySqldGHR

Ｖストロームみたいな中途半端なやつじゃ駄目。
ＤＲをいまどきのスペックで出してくれないかな。

654 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:28:41 ID:01Og2qb3

それより、アフリカツインを今時のスペックで…

655 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:48:23 ID:ySqldGHR

>>654
アフリカツイン、良かったけどなあ。
トランザルプ７００とバラデロに二分化してしまった。

656 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:33:51 ID:1Db/dlhn

>>655
しかもバラデロはＶ４になるらしいね

657 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 05:29:33 ID:ECFw4mWy

それ中途半端スレの話題じゃないんじゃ……＞非Ｖストロム
現代のアフリカツインは990ADVとかF800GSとか？

658 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 10:24:14 ID:ALmAp6xc

カウル付の時点で十分中途半端だと思う。＞非Ｖストロム
そもそもカウルもセルも二段シートも邪道という理由から中途半端スレに分離したんだし。
俺的には絶滅ビッグオフの進化した形というか生きのこりの結果が中途半端だと思ってるけどね。
只TDMやムルチみたいにオン寄り中途半端の出現で事情が少々変わった処はあると思う。
あとホンダはシングル650ぐらいでオフ寄り中途半端出せばBMW-GS追撃には十分ではないかと。
アフリカツインの復活というよりファラオかドミネーター復活かなぁと思う。

でもダカールではYAMAHAが450で表彰台・バハではHONDAが450で上位独占なんてところ
みるとアドベンチャーラリー系は450が今後の主流かねぇ。

659 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 10:54:33 ID:plY6eUyw

>>658
まぁダカールは450迄って規則で決まったのだけどな。

660 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 17:42:24 ID:2lhphJt6

アフリカツインは新車で８７万だった訳でしょ。
今じゃトランザルプさえ１００万オーバー。高いんだよな。

ここで「～が出たら買うのに」って言ってる人、実際のところ何に乗ってるの？
俺はＧＳ欲しかったけど買えなくて、なぜかスズキのＧＳＸ１４００なんか乗ってるわ。

661 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:14:07 ID:ALmAp6xc

>660
俺はトランザルプ650。
当時BMW旧F650GSパリダカ欲しかったが新車タマ切れ中古も無し、で中古の
ドミネーターを探したけど良いタマが無くて1年ほど大阪の港に寝かしてあった
トランザルプを買った。

不満？、今のところ無い。
つか初めての大型なんで俺の腕が心配だわさｗ

662 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:57:28 ID:WNphVOoG

ＦＴＲ223.。。。仲間に入れてもらえないすか。。

ねらってるのはＴＤＭです。

663 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:09:45 ID:plY6eUyw

>>660
すまん、関係無いのだが、
パリダカでBMWのR900RRが出た時に、絶対買うよって言ってたら7年後に発売されたw

一年間考えてかいますた。

664 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:34:01 ID:JnNK3bpn

>俺はＧＳ欲しかったけど買えなくて、なぜかスズキのＧＳＸ１４００なんか乗ってるわ。

GS高いよねー
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/3/check/3;30;4/ctl/1/id/69667/

665 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 20:57:06 ID:KHXjbdRZ

ご意見を伺えれば幸いです。
現在、KLE 400に乗っておりますが、この度、大型を取りました。
次期機種選定を考えております。
身長は168cmとあまり高くありません。オフよりもオン主体としております。
以下を検討していますが、如何でしょうか？

KLE 500
KLR 650

アフリカツイン
トランザルプ（旧機種）

テネレ（旧機種）
スーパーテネレ

よろしくお願い致します。

666 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:07:07 ID:RM0wWW+4

>>662
もうオフを走らないならその選択もいいよ
俺TT-250RからTDM-850に乗り換えたし
普段使いもツーリングも高速道路も楽だ

ただし凄く思い

667 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:07:48 ID:RM0wWW+4

重いでした

668 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:38:53 ID:lwXdySG6

結局ウチらは少数派なんだね

669 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:42:53 ID:jAWhuhAO

>>665
その中でオン中心ならKLE500では？
アフリカはオンロード得意じゃない。
特に７５０は80km/h超えるとエンジンの振動が不快だよ。

670 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 22:35:52 ID:ECFw4mWy

KLRも新旧あるし（新は手に入らないとは思うけど）
ATは03/04/07と違うし
トランも400/600と650は一応別だし
といろいろ微妙で、かつ使い方にもよるからなんともいえんけど
ATとスッテネはKLEと比べてもかなり重い。
オン主体だから引き起こしは考えないとしても
KLEでこの手には慣れてるから……と思ってると
取り回しでびっくりしたりする。
入手性を考えてもTDM900あたりの方が安心してお勧めできる……
とは思うけど、あとは思い入れ次第かね。

671 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 22:37:06 ID:BtPtrne4

>>662
>>666氏の内容と被るけど、未舗装路に積極的なアプローチさえしなきゃTDMは優秀。
俺はDR-Z400SMからTDM900に乗り換え。
オフの走破性は格段に落ちた。やっぱり車重が効く。
同じようなONタイヤでも、軽い分モタードの方が気楽に未舗装路（砂利道や林道）に突っ込めた。コケても壊れるところ少ないしw
キャンプ場に繋がる未舗装路の道や、ちょっとしたフラットダートのレベルならTDMでも快適だよ。
他のロードモデルより車高高いので、お腹擦る心配もほとんど無い。

高速使った長距離ツーが多いならTDMお勧め。

672 ：665：2009/10/13(火) 22:52:43 ID:KHXjbdRZ

>>669, 670
貴重なご意見、ありがとうございます。
正直なところ、KLE 500を第一候補と考えています。
現在のKLE 400を気に入っているのであまり大きく変わらないものをと思っています。
しかし、600-750ccも魅力的かなあ。

673 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:18:14 ID:0rV53+lF

>>672
現行KLRはとんでもなくでかいからKLEという選択は正しいと思う
正直、部品供給も考えると絶版になった機体よりは現行機種のほうが何かと安心
TDM９００もよい選択だと思うが一応カワサキにはヴェルシスという中途半端もいるんだが…ｗ
１０モデルからブライトでも扱い再開したし

674 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:31:36 ID:skUEgEDc

>>660
GS乗ってる。良く出来たバイクだし気に入ってるんだけど、国産の気楽さが無いんだよね。
高い金出して新車買ったから10年くらいは乗ってやろうとは思うけど、
セローみたいに気楽なのもいいよなぁ。と良く思うようになった。

675 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:53:46 ID:izqjlrC3

BM。
買う＆維持する金はどうにかなりそうな錯覚を覚えた。
でも、盗難されても、笑って諦められる程の余裕は無い。
国産に買った。
とても幸せ。

676 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 07:19:10 ID:izqjlrC3

なんだよ、
国産に買った
って。
バカは事実だけど、バカ丸出しは避けたいです。

677 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 08:30:24 ID:0dZ6G8B4

BMはなぁ、乗ってる奴痛いの多すぎる。
俺も乗ってたから間違いない。

678 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 09:23:00 ID:0HHxsFuy

>>677
人生上を向いて歩いて行きたいものだが、下には下がいると言うことも
忘れてはいけない事実だ。
腫れ乗りの方がはるかにイタイから、あまり気を落とすことはないぞ。

ま、中途半端が身の丈ってこった。

679 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:41:33 ID:LvtCxf5U

新型Versysが来年3月発売
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/index.html

pdfパンフではなぜかZ750と同居（謎
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/pdf/versys_catalog.pdf

680 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:05:15 ID:tqtaV/FO

>>679
どっちもマイナーで、実際の販売数も二つで一台分程度なんじゃね？

DL650と新型ヴェルシスで迷うわ～
DLの方が足付き良くてライト明るいんだよな～でも重い。
ヴェルシスは前後17インチでPR2履けるしDLよりもロード寄りな性格だし軽い。

681 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:38:03 ID:mCp0PJNG

>>678
いや、腫れ乗りは痛いより「恥ずかしい」のが多いようなｗ

682 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:55:09 ID:s0g5IIi2

思いっきりスレ違いだけど、ハレ乗りで良くフリンジをヒラヒラさせて乗ってる奴いるじゃん。
あれって高速走ってたりする時体に当たって痛い思いしたりしないのかな。

683 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:07:38 ID:SOaGN7VE

車みたいななものを作ってる会社のバイク乗りが偉そうに発言してるな
その会社スレに帰って欲しい。

684 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:11:03 ID:gEnYXPUS

電車や潜水艦や航空機も造ってる会社は？

685 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:17:22 ID:SOaGN7VE

だから帰れと言ってる。来なくていいよ。ID変えてまでご苦労さん。

686 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:26:24 ID:mCp0PJNG

>>683
ていうか、このスレこそお前の乗ってるメーカーじゃ造ってないバイクのスレなんだけどｗ

687 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:29:39 ID:SOaGN7VE

ハーレーは車みたいなものは作って無かったな、カンザスでは

688 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:32:39 ID:ZeAh0Lx9

>>681
やっぱり痛い子みたいだよｗ
居ついたら嫌だなあ

689 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:49:57 ID:fD1g5EoG

>>682
普通に走れば痛くないよ
君もやってみるかい？

690 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:28:07 ID:DFAzVisZ

>>689
遠慮しとくよ。

691 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 09:44:03 ID:YzwdvTx5

あのプレスリーの袖飾りみたいなピラピラが
走行中に何かに絡まったらと考えると思わずwktk

692 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 12:40:32 ID:ih5+cbTN

見栄とか中途半端オフには無用な価値観ですな

693 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 13:05:14 ID:Ngj56hiR

>>691
コスプレは、バイク降りたら恥ずかしいだろうと思うけど、
あれはバイク乗ってる時点で見てるこっちが恥ずかしくなる。
西部劇が流行ってる数十年前なら良かったんだろうけどｗｗｗ

694 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 17:44:05 ID:LtFTcQx2

派手なオフロードウェアやブーツも
ツーリングではかなり恥ずかしいけどな。

695 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:32:14 ID:AyiQSSdG

>>682
痛いと思うよ。

学生の頃、ゴミ捨て場に捨ててあった「ホッピング」を拾ってきて、
グリップエンド部分に付いていたビニールのヒラヒラを、
当時のっていたDT50に付けたんだけど、手首部分に当たり痛かゆかった。

696 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:59:58 ID:g77nXLXZ

アフリカツインってアルプスローダー？

697 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:24:01 ID:es01l5lw

アフリカンです

698 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:27:33 ID:H+xjoTDw

Versysのオフィシャルビデオ。
パリ～ルーベの道標が出てきて元ロード乗りとして歓喜ｗ
来年のレースでは新型がオフィシャル先導マシン/カメラカーになってるかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=GaRU79do4ak&fmt=18

699 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:44:23 ID:B2wv0U7V

新型Versys、本気で欲しい
あのF800GSと見間違うような色遣いが物好きとしてはたまらんｗ

700 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:18:59 ID:Zybwceaw

いやー格好いいなベルシス

少し欲しくなったけど（いや買えなんだけどさ…）、
パニアの張り出しが大分広い気がしたよ。
もう少しスマートならな…いや買わないけどさ。

701 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:18:17 ID:8JBAtk2e

最近07Versys納車したばかりなのに．．．
デュアルパーパスの癖にモデルチェンジ早杉だろjk．．．
しかもヘルメットも黄色黒のツアクロで一緒じゃねーか

あ～新型Versys欲しいよー

702 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:18:21 ID:g77nXLXZ

アフリカツインはドカやビューエルみたいに鼓動感はあるの？

703 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:26:34 ID:Kd345QwQ

初代versysyが凄く凄くショボイものに見えて仕方がない。
フロントデザインださすぎだろ、初代。

704 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:28:49 ID:QVT76Ir1

初代はアッシマーのようなデザインだな。

705 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:34:09 ID:BgqezHPB

>>704
何かに似てると思ってたけどなぞが解けたｗ

706 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:37:46 ID:+Ix04iX+

>>702
鼓動感とか言うのが欲しいならこのジャンル向いてない

707 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:47:38 ID:B2wv0U7V

ものすごく個人的なチラ裏で言うなら、エンジンやマシンの振動をありがたがる
感覚がよくﾜｶﾗﾝ
モーターのようにスムーズに吹け上がるほうが楽しい

708 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 00:11:00 ID:aKutrUtd

>>704
俺はドムかと思ってたがアッシマーもアリだな

709 ：706：2009/10/16(金) 00:31:07 ID:+Vp5on3Y

>>707
それもまた飽きるもんだぜ

710 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 01:19:01 ID:VHshserU

ドコドコしてた方がオフ道以外の平地を流してても乗ってる感じが楽しいジャン。

711 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 01:20:31 ID:s40gNDCK

あとレスポンス良すぎるのもね…
中途半端にダルな方が疲れない

712 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 02:27:31 ID:Q56aeOcN

>706,710
Buell Ulysses を思い出してあげて！

713 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 09:15:49 ID:zbNn4GjY

>711
トランザルブはダルいよ。
つか全体的に何やっても穏やかというか。
それが操作する側の対応のゆとりというか余裕に繋がるような造りをしている。
安全重視でソツなくこなす感じ。
60杉のおっさんがいきなり乗って大陸横断なんて事もできるバイクだという事は納得できる。
とはいえ瞬発力が無いかといえば必要にして十分な処はある。
高速巡航も日本の道路事情においてはこれも十分杉。
トランザルプ買う時に対抗馬としてハレ（スポスタ・試乗済）も選択肢にあったけどオフの走行
性能とウインドプロテクション性能いおいて俺基準ではハレは落ちた。

まあ何を美徳とするかは個人基準なんでね。
貶すは野暮ってもんだ。

714 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 11:02:49 ID:u3O677PT

>>712
Ｂｕｅｌｌ死亡ですよ、残念なことに…

715 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 12:21:19 ID:fg2tTPRW

>>714
冗談かと思ったらマジか～！！！！！！

716 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 12:26:30 ID:KlRlvWJX

それでも俺はユリシーズと走り続ける！！

717 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:48:16 ID:VHshserU

ユリシーズってオフ走破性あるの？
http://www2s.biglobe.ne.jp/~ulysse31/images2/ulysse-eye01.jpg
スポークじゃないし、車高低くて底付きしそうだし。

718 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:28:14 ID:5ja9aJVh

>>701
俺も現行Versys海苔だが
新型の顔カッコイイ...orz

まえにTDM900乗ってたので
比較するとTDM900とVersysでは
だんぜんTDMの方が出来が良い

カワサキ好きでなければ
TDMとかBMWとかお勧め
としか言えない

やっぱ直サスはダメだわ

719 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:46:28 ID:tnALXQUF

俺も現行versys乗りだけど、ライト周りだけ新型に変えたいｗ
骨250からの乗り換えだからか、他は満足だなー

720 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:53:41 ID:7u8DFlU5

>>718
それには同意
でも、そのお陰でホイールベースが短くなっていると考えれば

DLもTDMもでかいんだよ
駐輪所はいらねーよ

721 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 01:05:29 ID:MhQ1TP9g

>>718
やっぱリンクレスはダメ？
オーリンズのような社外にしないとしなやかな足にはならないのか……

722 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 04:07:13 ID:7RWx8bC9

リンクレスならWP。

723 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 12:33:51 ID:a+78V5d2

日本人向けに重量２００キロ未満シート高８０センチ未満のアルプスローダーを作ってくれ

724 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 12:57:10 ID:jdCj4J6H

>>723
つ　FTR223

725 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 13:43:39 ID:MPRGbpmf

オレはこのジャンルは、シート高からくる見晴らしの良さも特徴のうちだと思ってる。

シート低いならロードでいいじゃんと思えてしまうよ。

726 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 13:59:56 ID:367+PrNv

テネレってリアもチューブだよね？
セローみたいにチューブレスじゃないよね？

釘拾った時とか……GSとかで簡単に治してもらえないよね……

727 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 14:05:49 ID:MQBpV+UO

GSならチャリ屋の方がまだやってくれる可能性が高い。
しかもオヤジ一人でやってるようなとこね。

でもこの手のバイクに乗るなら本当は自分でできれば一番良いんだけどねw

728 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 15:14:18 ID:yokeJdka

>>717
中途半端オフにもオンロード寄りオフロード寄りがあってね。
百合とか剃でＭとかベル死すはオン寄りだあね。

729 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:35:35 ID:s04QKQ7G

つまり、フラットダートとかでなく、起伏のある路面を走れて且つドコドコ感のあるバイクって存在しないのね。

730 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:59:37 ID:Ka4JlHRy

>>729
いっぱいある

731 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:10:42 ID:Xp5PQYLb

フロント19インチのアメリカンが良いんじゃないのか？
スポーツスターとか。
MXコース走ってる動画がYoutubeに上がってたな。

732 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:34:08 ID:p5tuWS9P

中途半端オフとして使うのか…意外といい？

733 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:35:29 ID:JiagELcC

無理やり使うって事だろ
スポスタに出来るなら世の中大半のバイクで出来る

734 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:59:44 ID:3UlhE91b

19インチならロード寄りのダートタイヤが履けるじゃないか！
…私ならダートへは絶対入らない。
けど晴れって何でもやる人がいるから、それでも良いんじゃね？

735 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:41:12 ID:s04QKQ7G

>いっぱいある

無理矢理やるとか言うのはナシで、アフリカツイン並に端からオフ性能が想定されてる造りのモデルだよ。
そんなん、あるの？

736 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:41:24 ID:23/JieGQ

>>732
ラッキーストライクのCMのようにか？

737 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:36:16 ID:vnAh+xv0

>735
いっぱいはないかもしれんが、KTMの990ADVだとアフリカツインなんか余裕で越えてると
思うがw

738 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:37:33 ID:seKX9nGW

>>721
最近ナイトロンにしたんだがよく動くようになた
リンク式だったらもっといいんだろうなと考えるとちょと悔しいがw
新ベルのプロモみてるとサスがよく動いてるって感じに写ってるが、フロントが
よく動いてるだけだよな、あれ

739 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:27:08 ID:KOfO/JRO

>>721
Versysはギャップでのリアの治まりがが悪い
TDMみたいにしなやかに路面に追従してる感じも無い

ロードサーフィンの意味は
道のギャップやうねりをサーフィンしてる時の様に
直接身体で感じられるってことなのかもしれない

間違いなく、流れるようなスムーズさのことではないです

防風能力もTDMの方が圧倒的に良いです
Versysは140も出すと風が邪魔になってくる

引き回し易さもTDMの方が軽く感じる

でもカワサキが好き..orz

740 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:25:35 ID:s04QKQ7G

ドコドコしてるの？
なんかまったりって感じで無くて、神経質にピーキーそうだが…＜KTMの990ADV

741 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:30:13 ID:seKX9nGW

>>739
なるほど、そう考えると納得のカレー

742 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:47:43 ID:byxYlhwX

ＫＴＭはＶツインだし、パルス感は結構ありそうだけどな。
細身で、ＢＭＷみたいな鈍重なイメージもないし。

743 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:01:57 ID:Ka4JlHRy

>>735
ダカールいいよダカール

744 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:16:24 ID:8tBAjSSD

だからオフロードでドコドコしたらまともに走れない事位想像してほしいが初心者
ドコドコをアスファルトとタイヤが受止めるんだよ。
オフならどーすんだ

745 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:35:29 ID:m89vkLr4

そのドコドコのおかげで一気に滑らなくなるのはオフも同じなんだがw

746 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:38:00 ID:dN8313JT

>>735
KTMあどべんちゃはアフリカより相当にオフ寄りらしいよ。
BMWのエッチなP2も有るね。
火事場のエレファントはもう無いんだっけ？

アフリカはオフ寄りに設計されてツアラーレベルにコストダウンされた感が強烈なんだよなー。

そそ、専用のスレ有るよ。

747 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:41:15 ID:dN8313JT

ビッグオフはここだttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249564000/

748 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 08:09:55 ID:0FTaaXG1

>>743
ダカールって名前がついたバイクって意外と多いよな
BMWにも複数種有ったし他社にも有ったような

749 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 10:41:58 ID:ocD/c74n

>744
頭悪すぎ

750 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:12:41 ID:ngeBGOei

>>748
一時期ホンダが何台か出してたね
http://www.honda.co.jp/news/1983/2830317x.html
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820708.html

あとダカールの名前はついてないけどこのあたりとか
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850820.html
http://www.honda.co.jp/news/1983/2830809.html

751 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:40:10 ID:nFNui4C3

今見るとファラオってすごい顔してんなｗ

752 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 05:05:21 ID:JS7xoJhT

鳥坂先輩のもダカールだったな。

753 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 09:33:04 ID:5MSLWO7o

今後のダカールって名前が付くモデルって450メインなんかねぇ。
個人的には650前後ぐらいでそんなんが欲しいわ。

754 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 10:30:49 ID:2kdPWf3h

ワークスで出なけりゃダカールなんて名のバイクも出ないでしょう。
ホンダのBajaも期待できないだろうし、レーザーイメージな名前すら望み薄。

ペットネームでは唯一Tenereくらいかな？

755 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 10:40:52 ID:0snLj+1s

道の駅でどう見てもバイクに乗らないだろー的なナンシーおっちゃんから
「これ、ダカールだからどんな山道でも走れるんだろ？」って言われたことがある
名前の持つインパクトって大きいんだな

756 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 11:39:03 ID:9DZnTIJd

何か素朴なコメントいいなあ

757 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 19:19:45 ID:A41wzZfE

最近は酷道散策がお気に入り

758 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 19:54:56 ID:E4ExYFtw

むしろ酷道を走る為にオンロードツアラーからこのジャンルにきた

759 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 22:24:09 ID:kBAqK6E2

そこでホンダからシルクロード復活。
は、無いな。

760 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:25:54 ID:F/W0cGaA

シルクロードの復刻あったじゃん。

ＣＬ４００という不人気車が。

761 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:38:19 ID:xAVNIZOm

HONDAの数多い黒歴史に触れるな

762 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:50:54 ID:e+8yL/CX

ＳＬＲ６５０って、超不人気車もあったな。
今見ると、ちょっといい感じだけど。

763 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 00:58:29 ID:qf++RJXO

土曜オレンジのVERSYS、日曜ブルーのVERSYS見た。
実物初めて見たけどかっこいいね。
リアのキャリアとかもいい感じ。

764 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 09:14:17 ID:gTe0ZbSz

シルクロード→CL400→トランザルプと乗り継いだ俺はここだとまっとうな人間に思えてきたｗ

765 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 14:14:07 ID:YXen8trd

>>764
次はバラデロですね。

766 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 18:03:03 ID:9Vq+PWMX

Ｖ４エンジンか
順当だな

767 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:53:59 ID:rzPj39TN

じゃあゴールドウィングの足をオフ化したやつとか作って終着駅だな

768 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 00:04:56 ID:3hFjup5k

CL1800か。獣道の行き止まりでバックギヤが使えるんですね。

769 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 01:15:42 ID:h56BgIBZ

>>762
そのバイク良く判らないからググってみた。
んー。微妙。それだったらビガーの方がいいなけど、やっぱり微妙。
そのあたりの中途半端だったらドミネーターが一番いい

770 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 09:52:28 ID:Zz3/r8yp

＞ビガー
なんとなく恥ずかしく感じるのは何故だろう

771 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 10:04:27 ID:wyCohqDx

身に覚えがあるからじゃね？

772 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 11:57:54 ID:5ybsFc09

俺はSLRけっこう好きだけどなぁ。
グランパッソのスクランブラーなんかと同じベクトルっぽいし。

でもSLRだったらドミの方がいいかなｗ

773 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 16:21:53 ID:AbkbZVs6

モーターショーのヤマハのアレはスーパーテネレの予告？
そうであって欲しいけど・・・

774 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 16:44:00 ID:tMdOYTpS

>>773
ロード13章の事か？ …ツマランなorz

多分、テネレの発展型の予感。

775 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:27:21 ID:5K8dtwpM

ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/October/oct2109-New-2010-Yamaha-Tenere-concept-is-made-of-cloth/?&R=EPI-119428
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/258696/images/2010_Super_Tenere_1.jpg
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/258696/images/2010_Super_Tenere_2.jpg
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/258696/images/2010_Super_Tenere_3.jpg

1200パラツイン、トラコン、ABS、シャフトドライブ、270度クランク。
ヤマハとしては来年出したいな、と。

776 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:32:29 ID:5K8dtwpM

>>775に追加
ヤマハヨーロッパに告知ページが出来てた（要登録
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/super-tenere/

777 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:10:58 ID:EdxCF7mx

細々違うとは言え、第一印象的にどうにも12GS直撃すぎるのが
気になるっちゃあ気になる。
270パラツインは魅力だが（とはいえそれがトラクションの基理論は
ことMotoGPではヤマハ自身が否定してたよーな気もするけど）
単テネの方が良いかなあと思ったり。

まあ最後は見た目のデザイン次第ですけどね！

778 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:48:24 ID:26zWUdOG

>775

レインボーマンw

779 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:45:03 ID:LMu2Mv5+

携帯だから、なんとも言えないが、フォークがやたら寝てないか？
GSというより、ハーレーくらい。
しかし、このスレで去年のクリスマス辺りから、このネタ見てた記憶があるんだが。
意外とアテになるんだなぁ。

780 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:01:38 ID:RuAMjucQ

ついに来たか！！
テネレ買っちゃったから、こっちは買えないけど。。。

もしかして、これってシャフトドライブ？

781 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:39:12 ID:LIALhNA0

>>779
コンセプトバイクが｢砂丘の頂上を越える｣演出の為
バイクが水平ではない為ではなかろうか？

782 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 06:47:58 ID:rn+IMisj

>>780
写真見れば判るがシャフト。
…ただ、1200ってのはドウかな？　いつものMCNの希望ジャね？

ヤマハヨーロッパのスーパーテネレの情報サイトで、
メルアド登録しようとしたら、既に登録済みだったでござる。
…俺はいつ催眠学習が出来るようになったのか…

783 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 08:55:42 ID:qVaO1kyV

さて、スッテレにR-GSの独走は止められるのか？
日本じゃBMWの方が売れそうだけどｗ

でもホンダのV4もどんなになるか秘かに楽しみな俺ｶﾞｲﾙ

784 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 09:02:13 ID:aA0wIOvR

日本人に限らずブランドには弱いからなぁ
似たような値段だとBMWになる人が多いと思う。

逆にBMWだからって理由でバイクに乗ってるヤツも居る気ガス。

785 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 09:44:25 ID:rn+IMisj

もうBMWに12年も乗ってますすいませんすいません

昔の国内の大型は平行モノの怪しさが有った。
今はバイク人口が減って宣伝の多い海外メーカーが目立ってるタケだろ。

ヤマハが日本仕様出せば盛り上がるだろ。マニアだけがw

俺は次の購入候補にするよ！

786 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 09:57:18 ID:FUgeIMLK

排気量当社比30%増だからね、ボアピッチにそこまで余裕があるかな？
V-maxは結構形になって出展されたけど市販までには時間がかかったし。

>>785
ヤマハは業者を選べばクレームも効くし、国内生産モデルなら問題なく
部品が出るから維持は楽。海外生産モデルは部品確保が難しい。

787 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:07:23 ID:hI4BYRPl

>>783

スッテレじゃなくてスッテネで頼むな。

788 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:36:26 ID:mT5c9Lrt

BMはいいバイクなのに乗ってる人がださいんだよな。
バイク界のセダンって感じ。

789 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 15:01:56 ID:vHfuITSu

>>788
そりゃ俺のことか？
照れるなあ

790 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:13:28 ID:/Y1AIj9x

>>788
なんでセダン（カテゴリ）とＢＭＷ（ブランド）を似てるとか言ってんの？
無能

791 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:33:07 ID:NBFppVL0

>>790
乗ってる人の種類と車の種類って事でないの？

792 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 23:46:17 ID:AqFLmvS1

新スッテネのライトが現行R-1に似てるな。

現行テネレの顔とは一線を画すのだろうか・・・。

793 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 12:10:06 ID:5VuBL8K+

モノマネ師ゴゴ！！

794 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 15:51:39 ID:Xlj0Oelt

>>788
一瞬ムッとくるレスだが、
実際、デラ行ったり、SAで見かけたりすると同意せざるを得ない。というか、あんな奴ら庇いたくない。

とりあえず、デラに薦められるがままに似合わない制服着んの止めろ。

795 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 16:15:06 ID:omtA7hoW

BM寺の常連って新しくて高そうなウェアで揃えてるけど
ライダーって雰囲気がしないね　生身のマネキンって感じ

796 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 19:56:35 ID:Xv8nKvs9

マネキンに失礼。
鶏ガラみたいな痩せぎす禿親父のＳＧとか、もう見てらんない。
欧州人向けなんだから、それなりの体格してなきゃ似合わないっつの。

797 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:10:39 ID:NzSh24ii

ここまでBMWの乗り手を批判している素晴らしいかた達は、
きっとバイクとフィットしてお似合いなんだろうなぁ…

是非とも自分が持っているバイクと貴方の姿をウpしてください。
参考にしたいので宜しくお願いします。

798 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:28:46 ID:2LgzXkLe

お前がまず、デラに騙されて買った何とかスーツを着てアップしろよ。
それを散々笑ってから、考えてやるわ。

つーか、老婆心で言ってやってんだから素直に感謝しろっての。

799 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:46:48 ID:LnlQWrXx

つかSGってなんだ。蒸気発生器か？

800 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 22:14:05 ID:6uWbdbJm

BMWに12年も乗ってます云々ですか。
その上昔のバイクを語る。

BMWスレ(あるのか)に帰って自慢して下さい。

801 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:08:28 ID:a6QsT4kp

ラフロの安ジャケットでGS乗ってる俺はセーフだな。

802 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:13:26 ID:pzyATgkx

ここは、BMWを礼賛する場所ではない。
中途半端を礼賛する場所である。

中途半端を中心に置いたとき、
BMWだろうが、四大メーカーだろうが、皆平等。

ってわけで、BMWではなく中途半端について語りましょう。

803 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:40:05 ID:SEQ62yv8

お前ら何事も中途半端なんだなw

804 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:41:24 ID:8IW7Uxjn

KTM 690DUKEは中途半端オフですか?
ようつべとか見るとオフも走っているようですが…

805 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:52:36 ID:u6441l3k

DUKEでオフは走れなくはないが楽しくはないと思う

806 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 23:56:57 ID:8IW7Uxjn

>>805
購入を考えていたのですがそうですか…

ありがとうございます。

807 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 08:29:43 ID:pmbmb/dV

気負いが無くて下駄にも気安くできる
中途半端オフってそんなところがいい
人生全てにおいて中途半端だった俺にも合っている

808 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 10:22:44 ID:XrMUN27c

峠道で勢いよく俺のバイクを追い越していったSSが数10メートル先の
未舗装路ですっ転んだのを見てああ中途半端でよかったと思ってから
もうそれ以外の選択肢が俺の中で出なくなってしまった。

809 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 10:59:34 ID:GsFZDbAI

>>808
ええ話や…

810 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 20:38:33 ID:Y9c6CaNG

ヤフオクに天涯がでてる～
あと二時間やけど

811 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 22:53:20 ID:RWFBcgE5

無事落札されたようだね。

812 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 08:54:43 ID:KcT35CZi

いろんな意味での犠牲者がまた一人ｗ

813 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:13:46 ID:FqTz6GNg

スッテネ国内販売期待ｱｹﾞ

814 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 18:10:04 ID:QYmvvoXP

ttp://3.bp.blogspot.com/_6r-zO-P42Vc/R-e0MSn8J6I/AAAAAAAAAEQ/Ja3UI-gRKdg/S768/Africa+Twin+2009.jpg
↑
このイラストの様なカッコいいアフリカツインレベルのビッグオフってないの？

815 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 18:21:25 ID:SBlzyIuJ

コけたらすぐ割れそうなウインカーだなぅ。

816 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 18:26:54 ID:E6up2CUo

ずいぶん古いネタ引っ張ってきたな
オフ版ＣＢＲ９００ってところか
穴開きカウル懐かしすぎ

817 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 19:19:46 ID:QYmvvoXP

時速200出てオフ道でジャンプが出来、V2の鼓動感に溢れ、パニケースの似合う…そんなバイク所望w

818 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 19:50:36 ID:ZfWf6hmr

それどころじゃねぇ
ヤマハのシャチョーが辞任しちまったよ。

819 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 20:13:42 ID:kHgnD1W4

これか
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/10/26/personnel.html

820 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 20:48:11 ID:UbELrKVT

http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow2009/sp/modellist/index.html?page=8

いまさらですけど、このバイク、前後ともチューブレスみたいですね。

821 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 21:06:54 ID:XSazu7Jg

>>820
今更すぐる

822 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 21:44:34 ID:Q7Xvvesv

>>821
すいません

823 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 21:49:21 ID:XF7KfT4H

http://dvdshop.toho-a-park.com/asp/ItemFile/10000058.html

824 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 01:06:05 ID:7qc3QNsu

>>817
990AdventureRでいいんじゃね?

825 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 09:18:06 ID:IwqoRfsj

KTMってどうなんだろ？
なんかメンテに金掛かるイメージなんだが。
壊れるっていうんじゃないけど結局伊田車買うのと変わらないイメージ。

826 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 10:18:23 ID:bSlMedQv

>>825
実際、新古車が多く有って手頃な値段だから、
イタ車を買う気概が有れば維持出来るだろう。
初期不良は有るらしいが、競技車寄りのモノ以外は大丈夫だろ

しかし、パワーウェアを着ていると、ココの奴等に「制服乙」と言われるおw

827 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 12:57:14 ID:1y5iIF3/

素の車体は値頃感があるが、パワーパーツ沼にハマると底なし…

828 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 21:48:46 ID:QR5ukPrQ

なにその「パワーウェア」とか「パワーパーツ」とかビルドアップ感のある名称w

829 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:05:01 ID:UkepwOWz

ミニ四駆の改造パーツ的な商法なのかなｗ

830 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:22:39 ID:aKyR+X2t

何かと思って調べてみたら、柿色すぎて笑った。

ttp://www.ktm-liberta.com/page_shopping/page_powerwear/09powerwear/orange/RUBBER%20BOOTS.jpg

831 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:33:24 ID:UkepwOWz

これとかどうよ
http://www.ktm.com/index.php?id=248&powerpartID=20080726&isotype=0
http://www.ktm.com/fileadmin/systemdata/hardequipment/3B87000.jpg

832 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 20:47:50 ID:m4CucwLf

買おうとは思わんけど、ノベルティでもらったらすごくうれしいかも。

833 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 19:39:06 ID:nGCsolol

東京モーターショー行った人に聞きたい。なんかこのスレの住人の気を引くようなモノあった？

834 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 07:03:10 ID:FWUZSVf6

>>833
俺が今日凸しているから待て。
…ただ、有るとしてもスパテネレ位だろ。
もう駐車場にいるのだか前と比べて車は少ないな。

835 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 13:18:47 ID:IrO+kJ1/

>>833
巨大チョロＱ

それだけ

836 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 21:58:23 ID:qibYrDVn

>>831-832
どうせ貰うならこっちでお願いしたい。

http://www.ridingsport.com/news/newgoods/200909/15-100626.php

837 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 23:29:44 ID:c/mynPii

ブラジルのホンダサイト見てたらこんなのあったけど、
これも中途半端オフになるのかな。ちょっとF-GSっぽい。
http://www.hondaxre300.com.br/

838 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 23:57:29 ID:bH4D57l+

>>837
それ(XRE300)単独スレも立ってるね。

FｰGSってか現行のトランザルプに似てる気がする。

839 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 08:48:37 ID:ctxsP+uI

ベルクカッツエに似てる気がする。

840 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 09:10:30 ID:UZjoozZ4

>>839
お前は30代後半決定。俺の事だけど。

300って排気量はどうかと。
250より少し余裕が有るって事かな？

841 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 09:49:36 ID:GRwyEOWC

どちらかというと400よりパワー不足な車両ってイメージだわage

842 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 10:00:27 ID:OvyhilV7

「おの～れおのれガッチャマン！」といいながらウィリーで走り去るんですね、解ります。

843 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 10:09:07 ID:VV/Ck3op

タツノコプロ育ちが多いな…

844 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 18:06:16 ID:IF+e/V44

おまいら、ここ以外に見てるスレも中途半端というか、カオスだなｗ

おすすめ２ちゃんねる開発中。。。
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845 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 18:42:21 ID:xIDzsJ75

新型ムルティ1200はここでよろしいか

846 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 18:50:41 ID:UZjoozZ4

>>845
ドカスレで

と言いたいが別に良いと思う。
…が同車種は殆ど居ないんじゃね？発売する前から何だけどw

847 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 19:05:49 ID:xIDzsJ75

>>846
以前MTS1000DSに乗ってたので気になるのよね。
1100からは湿式クラッチになってメンテサイクル伸びたし。
もう少しオフ寄りに振ってくれたら飛びつくんだけどな。スーパーテネレ続報待ちかな。

848 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 16:14:00 ID:FtA3HpDl

とがった顔がかっこよさそうだな＞ムルティ1200

と思って検索したら、なにこれ・・・
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nob_19600223/folder/159891.html

何かの妖怪？触手？
ナミ貝のような不自然な太さ・・・
ttp://www.zukan-bouz.com/nimaigai/heterodonta/oonogai/namigai.html

849 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 06:38:53 ID:eK6hCExf

>>848
関連動画見たらバットマンに出てくるジョーカーっていうか進化したザクレロっていうか…

850 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 21:49:51 ID:esiQp5Ka

週末はスーパーテネレ見に東モ行くとするか

851 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 21:53:04 ID:UP9fWhrr

え。もう終わったんじゃないの？

852 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 21:59:45 ID:esiQp5Ka

マジ？

オレ終わったOTL

853 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:09:32 ID:iiQd8Asn

>>852
昨日で終わりだよ！

スッテネだけが目当てなら、ヤマハのコミュニケーションプラザでその内展示が有るかも。
ホンダはウェルカムプラザで展示をするだろう。

その他、名古屋･大坂･福岡等で地方モーターショウをやるから主催者に聞いてみるとか。

つか、スッテネは来年度位には市販だろ？

854 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:42:32 ID:DNEcDBWl

私の乳首、

855 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 13:26:35 ID:6IFNxjv4

>>853
名古屋こねーよヤマハなんとかしてっ

856 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 15:08:04 ID:h7vzYC4U

新スーパーテネレ、販売はいつだろうね。
まあ出ても660テネレと同じように日本には入るか入らないか微妙な気もする。

857 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 15:47:44 ID:Fv5NJeL2

>>855
ポートメッセ名古屋の名古屋モーターショウには来ないのか？
ま、俺は知らんがなwww

本社コミュニケーションプラザのイベントまで待てよ。

858 ：855：2009/11/06(金) 16:27:59 ID:kfuQoLhs

ショボーン

859 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 20:13:17 ID:T1fd/mPo

あーだこーだ言ってるだけで
どうせ買わねぇんだろ。

860 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 22:14:11 ID:uY2B+YWw

>>854
スッテネ？

861 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 00:24:36 ID:zotehU/A

>>859
そのあーだこーだ言うのが楽しかったりする。

862 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 02:17:15 ID:wFtvMjUg

まぁ、あの「包帯テネレ」を見たところで
どうだっつーこともないけどな。

863 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 03:22:53 ID:XtcusURG

>>856
東モに出したということは対BMWで出す気有りでしょ。
現状、GS一人勝ちに近いからな。

864 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 06:27:28 ID:EEp8ai3h

いつの間にXL700V単独スレとか立ったんだよ

865 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 10:13:26 ID:GfIgJew5

スズキもなんとか頑張ってくれよ…

866 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 10:29:44 ID:9GuG0Az2

GSて売れてるの？
俺の周りはゴロゴロいるし、ツーリングに行ってもよく見かける。

このタイミングでスッテネ復活はやっぱり対GSか。

867 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:35:42 ID:phEkuDJn

versysが気になるんだけど、実際このバイクってフラットダートぐらいは
”並”の技量でも走れるんですか？
以前はムルティストラーダに乗ってたんだけど、乗ってみたらオン専用だった。
ドカはリアブレーキが姿勢制御程度にしか効かず、フラットダートでも冷や汗過ぎたので
もうちょっとオフの走破性が欲しいんだけど、XT660Zテネレぐらいオフ寄りじゃないと
無理なのかなぁ？教えて賢者さん。

868 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 14:14:12 ID:RgGgjujz

>>867
フラットダートなら深砂利でもなきゃムルティでも普通に走れるけど・・・
そりゃオフ車のようにハイペースでは走れないけど、そういう走りがしたいなら
結局ホイールサイズとタイヤがモノをいうと思うので、アルプスローダーとか
モタードとかにオフの走破性を求めるのは筋違いだと思われ。

869 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 14:16:52 ID:RYhInbqZ

Versysはムルティの600クラスだと思った方が良い。
フラットダートなんぞ別にネイキッドでも走れると言ってしまえばそれまでだけど、それが楽しいかと言われるとNOと言わざるを得ない。
オンロードに特化されたブレーキはやはりオフだと強力すぎるし、タイヤも40km/h超えると止まらなくなる。
オフ行きたいならテネレはともかく、オフタイヤが履けるバイクから選んでみては?ただしオフに振るとオンは辛いよ。

870 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 16:49:04 ID:phEkuDJn

>>868
走れないということはなかったけど、怖いばかりだったので
躊躇せずにもう少し気楽に突っ込んでいけるようなものを求めています。
重量がもう少し軽く、バランスが変わるだけでも違うかと思ってましたが
やっぱり大差ないということでしょうかねぇ。

>>869
一時存在したムルティ620のようなものですか。
ムルティのフロントブレーキはソフトタッチでもガツンと制動力が出たのでそれも怖い原因でした。
用途としては、オフはツーリングルートの通り道で通過したいという程度なので
90%以上はオンです。しかし、ロングツーリングに出るとちょっとしたダートに出くわす
ことが多くあったので、あと一歩がもう少し楽になるバイクはないかと探していました。

871 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 16:55:25 ID:4Pf1wdCG

>>870
オンでかっ飛ばすのでなければF800gsのほうがいい

872 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:05:10 ID:gRSXi7q4

>”並”の技量でも走れるんですか？

走れる。

結局ダートは
・リアタイヤのパターン
・ハンドルポジション
・フロントアクスルトラベル
があればどうにでもなる。

Versys に SCORPION SYNC でも履けば、フラットダートなら楽勝。
ガレとかマッドはもちろん最初から無理。

873 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:19:31 ID:RYhInbqZ

>>870
中とってF650GS(新)。オフタイヤ履けてチューブレスで軽い。ついでに足つきもよい。
次点がV-Strom(またがったことすらないので不明)とか。F800GSはもうちょっとオフに突っ込む人じゃないとメリットがないと思う。
ただしオンはかなりげんなりするけど、なんとなく攻めそうな人という感じじゃないからその辺は割り切るしかない。

874 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 20:18:43 ID:phEkuDJn

>>871 <<872 >>873 みんなありがと。

やはり、こんな用途だとベストセラーのFXXXGSになるわけですね。
旧F650GSは条件に適っており、ムルティを買う前に試乗したことがありましたが
オンが9割以上なので、こちらでは退屈しそうだったので見送った経緯があります。

新型F650GSはツイン化で良さげなのですが、外車の信頼性やメンテナンスコストに
疲れてきたので、逆輸入車だとしてもできれば国内メーカーのものに乗りたいと
考えていたところです。

スコーピオンシンクはムルティで履いていました。ですが、私の技量では高重心の
200kgオーバーでは、どうにかやりすごすので精一杯でした。でも、versysくらいの
車重ならちょっとは違うのかもしれません。

875 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 20:54:35 ID:4Pf1wdCG

>>874
新型ヴェルシスのビデオはってみるhttp://www.youtube.com/watch?v=GaRU79do4ak&feature=youtube_gdata
オンでの楽しさ求めるならヴェルシス、快適性を求めるならv-stromかf-gs。でもv-stろmは大柄だからそこがネックになるかも

876 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 22:13:34 ID:m2kyeRUn

トランザルプは?

877 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 00:08:37 ID:pyh+bi7R

>>875
現行は変な顔だけど、それ観て気になりだしたんですよね。
>>876
トランザルプは･･･TDMみたいなイメージ。実際良いのだろうけど
ドミネーターとかもご存命であれば良かったんですけどね。

ただ、逆輸入車を買うならアフターを考えて赤男爵とか独自仕入れよりも
プレスト扱いが一番無難なのかなと思って、versysということもあるんです。

878 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 01:16:16 ID:nfg5Jvjf

>>877
海外の板みてきたところ、悪くはないみたい。ただストックタイヤは限界が低いと。＠ヴぇる
つべでおもしろいと思ったのあったからまた貼ってみる
http://www.youtube.com/watch?v=qo31de_FpYU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=IKwdku8A8DM&NR=1

879 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 17:36:08 ID:32nEhGq0

失礼な話だがマレーシアで本当にカワサキの逆車が走ってることが一番の驚き。全数日本に戻ってきてるとばかり...
そもそもオフ車自体乗ったことないんだけど、スコーピオンSyncとかD616ってやっぱりオフロード入ったら全然違う?
当然オンロードですぐ無くなったりグリップ甘かったりすることもあるんだろうけどどんなもんなんだろう。
用途がほぼオンで、少々のオフならオンタイヤで突っ切っちゃうからいらないといえばいらないが気になる。

880 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 23:04:15 ID:a3X7J/TG

アゲついで。
バロン藤沢で、XT660X発見。
一万キロ、ハンドガード、アンダーガード、バイザー装備。
黒だけど青外装一揃えある、とか書いてあった。
598000円。
転倒とかは知らん。

881 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 00:27:46 ID:YkzEmy31

>>880
そのソースを誰に？

882 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 01:58:00 ID:vuShZ50g

Vストローム、林道も走りたくて買ったが
サスが固すぎで、フラットダート以外走れたモンじゃないね
ギヤ比も高いので、低回転でトルク掛けた走りがしにくい
オフの走行性はＶＴＲ等のオンロード車とほとんど変わらないね

>ただ、逆輸入車を買うならアフターを考えて赤男爵とか独自仕入れよりも
>プレスト扱いが一番無難なのかなと思って、versysということもあるんです
自分は男爵で買ったけど今のところ問題ないよ
逆に正規輸入車より安くて良かった
部品だって普通に頼めるし、保証だって男爵が2年付けてくれてるから
ブライトやモトマップ等の取扱車のメリットってあまりないんじゃないかな？
リコール情報が直ぐ来るとか、日本語の取扱説明書が付いてくるぐらい
男爵以外の個人店の平行輸入車は修理・部品供給の面で不安はあるけど

883 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 07:58:09 ID:s86QIa9f

FT500はこのスレに入れてもらえますか？

884 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 08:03:21 ID:iHhGAxw4

そりゃまたマニアックな。。

885 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 08:18:09 ID:s86QIa9f

>>884
車検取って乗り出してから一年ちょっとでしょうか
結構金かけて整備したんですが
ここへ来ていろいろとトラブル続きで．．．
どーしたもんでしょ

886 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 08:51:15 ID:xxNccOPs

>>885
ビッグオフの方がまだしっくり来るんじゃないか、スレ的に
ダートラスレ立てるとか

887 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 09:38:14 ID:s86QIa9f

>>886
エンジン的にはビッグオフスレなんでしょうけどね

うーん、ダートラか
イメージはそうなんですけど実際スレ立てても
FTRとかグラトラの人ばかりになるかな
かといって限定すると過疎るのは目に見えてるし．．
難しいですね。大人しくロムってますわ

888 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 09:41:29 ID:xxNccOPs

>>887
それかハンドルの曲がった本気組みがアメリカから書き込みするだけだな

FTR250,FT500スレなんて誰もこねぇしなぁ

889 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 09:50:34 ID:6w8QfwOG

RFVC？繋がりでホンダ単気筒スレを作るとかwww

890 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 10:22:03 ID:s86QIa9f

>>888
そうですね。あちら向けでは入門用としてそこそこ売れたろうし
そのおかげか国内でも90年代までカタログに載ってたとか。
単に在庫抱えてただけなのかな
>>889
残念ながらRFVC前夜だったり

891 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 15:52:29 ID:QhI7Pj7S

>>890
すげーこんなバイクあったんだ
ただ２０年以上たってるようだし維持もお金かかりそうだね

892 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 19:38:26 ID:0aYWIfz8

ドカの公式サイトが重くてつながんねえ・・・

893 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 19:44:04 ID:0aYWIfz8

ああ繋がった。けどまだ新型情報きてないなー

894 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 19:59:35 ID:fMPxxipC

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2010-ducati-multistrada-1200-leaked-photos/

これそのままなのかね？

895 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 20:30:08 ID:MgpXmjrw

カウントダウンが0h0m0sのまま止まっているのはどうなんだ...
公道でspyされてる写真とか見る限りそんな感じで大きく変わることはなさそうだと思う。
ヨーロッパの最近の流行はアップフェンダーなんかね。オンロードメインだとダウンのほうが便利だと思うけど...

896 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 20:34:11 ID:SQKm1cK2

leakedっつーぐらいだから多分本物なんだろうね。
いやーなかなかいい感じの中途半端っぷりだ。俺は結構好きだな。

・・・

買う金ないけどねorz

897 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 20:46:22 ID:0aYWIfz8

おお、いいじゃんいいじゃん。脚が焼けるアップマフラーやめたのは評価したい。
ただラジエターのせいでFカウル横の小物入れはなくなったぽい？
価格は現行より安いってことはないだろうから、王林ズ無しので150～ってとこだろうか。
GS対抗というにはどうかねえ。これでオフに入っていく気にはならんわw

898 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:19:23 ID:yVeS6ttz

GSもオフ性能あるとはいっても値段と大きさ考えたら入っていく気にならんがな･･･

899 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:39:03 ID:aj5wdr4r

なにこれきもっ

これじゃ走りでも見た目でも、TigerやTDMの相手にならんだろう

900 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:31:43 ID:YkzEmy31

どう見てもシルエットはGS。

901 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 00:52:05 ID:o8m8qypa

>>894
トラのタイガーに何か寄生して口から何か出てきちゃったようなデザインだなｗ

902 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 01:18:25 ID:TWMB9h2c

このジャンルでわざわざリアが片持ちである理由って、
タイヤ交換のしやすさの他にあるの？

903 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 03:18:29 ID:rHNmNw4k

>>902
中途半端でいいんじゃね？

904 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 06:25:47 ID:c90JWiq1

ていうかこのジャンルじゃなくてもリア片持ちは
タイヤ交換のしやすさ以外に理由はないような。

GTSのように車体中心にブレーキディスクを持ってくる
変態設計には、片持ちのが楽かもしれんけど。

905 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 07:30:43 ID:c0IRuZIY

片持ち。
マフラー設計の自由度が上がる、ってのはエコブームの昨今では大きいかも。

906 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 18:47:18 ID:Y3isU0tb

ホイール掃除が楽なんだよ。片方だけw

907 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 20:09:06 ID:sux/7B0P

92NSR250がプロアームになったとき両持ちで設計するより軽いと設計者が話していた。
15年以上も前のレーサーの話が現代に通用するかは知らん。

908 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 21:49:39 ID:lbacVUYu

ムルティは成金仕様235万じゃ売れないだろうな
ベースグレードで190万ぐらいかね

909 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:07:51 ID:wSaoWOZb

公式のENDUROモードの欄見ると、タイヤがScorpion Trailらしい。Syncでなくて?
17インチのラインナップが出るなら他社17インチでも履けるだろうが、ANGELすら日本に入ってきてないしなぁ。

ENDUROって名前ははどうかと思うが、サス伸びてABSとトラコンが調整したらフラットダートで違和感なく走れるようにつくってんだろうか。

910 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:32:47 ID:hH/PbhMS

>>894
アゴが外れたGSみたいだな。
誰が買うの？ｗ

911 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:10:01 ID:qjPxS/kL

ほす

912 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 00:18:03 ID:kbT/2VMO

ちょっと前まで現行ムルティ乗りだったけど、あの値段じゃかえねーよ・・・
R1200GSに乗ってるおっさんの1割ぐらいには訴求できるんじゃないかな。

913 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 19:17:50 ID:gMx+/+5S

ハイパーモタードみたいなライト周りじゃだめだったんだろうかとは思う。

914 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 01:12:59 ID:pvvOQFLI

ほす

915 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 22:10:23 ID:BURWLcrk

と

916 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 23:48:27 ID:ULpaR/F/

ふかふか

917 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 09:47:07 ID:cTagOvLK

ましゅまろ

918 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 20:04:23 ID:IhR5FQ4a

びすけっとで

919 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 06:39:32 ID:KhMMgWBP

挟んで

920 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 08:09:11 ID:+NtAty0Q

たべちゃうぞ

921 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 15:31:00 ID:jrwiBV1R

ーさん

922 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 18:07:20 ID:c9ejq139

>>916-920
くっ・・・食いたくなったじゃねぇかｗ

923 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 16:48:34 ID:KosTn6GB

エンゼルパイほしゅｗ

924 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:43:05 ID:Gtx1Lba8

会社帰りにエンゼルパイ買ってくる！

925 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 01:19:54 ID:FKfg0tIw

ﾏﾀｰﾘ進行中失礼。

コレ見てて、これこそ真の中途半端じゃないかと思った。
http://www.youtube.com/watch?v=oggeMu6aAAI&feature=related

ぶっちゃけ欲しい。
もちろん、金はないので叶わないわけだが。

926 ：925：2009/11/21(土) 01:28:02 ID:FKfg0tIw

こっちの方がコンセプトがわかりやすいかも。
http://www.youtube.com/watch?v=Agc9NInB158&NR=1

927 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 09:00:20 ID:0BSoeyuc

オンロードに特化したGSって感じだな新Multiは。電子制御サスとか。
そういえば電子制御サスって何がどうなって車高変わったりするんだろう。
家のバイクはフルアジャスタブルのサスだが似たようなことできるんかな。まあめんどくさいが。

928 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 11:04:41 ID:+IrZjnab

意図するところはわかるし機械としては正しいと思うが
これは何をやっても一流を目指すものであって
何をやっても二流半とゆー中途半端コンセプトではない、
かもしれない。

何向け（オン向け、オフ向け、街乗り向け等）かよくわからん、
という意味では中途半端なんだけどね。

929 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 11:28:35 ID:WV8bDCkY

よくわからという意味では中途半端なレスだね

930 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 12:48:09 ID:3qUzroPg

>>929
お前のレスもなかなか中途半端だなｗ

931 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 14:03:50 ID:/ijwszoG

>>927

機械式だが250のDRで、走り出すとサスが固くなって車高を高めにキープするって云うギミックが在ったがあれは実際の所、使い物に成るのだろうか。

932 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 18:44:45 ID:3tS38OlU

>>931
ＤＲのＳＨ＆ＳＨＣだよね。
あれはツーリング中に退屈してきたら上下に揺すって遊ぶ為に
付いてるアイテムです！

933 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:53:19 ID:TeytM7Nz

>>927
1200GSのESAは車高変わるよ。走りながら変える事は出来ないから、
いちいち止らなきゃいけないのはめんどくさいけどね。

>>926の動画見て、トラコンやABSの調整まで一度に変更してくれるんだったら楽そうだなとは思った。
GSはサス、ABS、トラコンそれぞれで設定変更しないといけないから。

934 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 18:39:42 ID:SwXW4dfs

ホシュ

935 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 19:18:19 ID:jV+DC9he

新しい話題が無いな。俺のTDM-850もう少しで車検だ。10年になるけど今のバイクで良いかなと思う。
TDM-250が出ればそっちが欲しい。YZF-R0.25でもいい。

936 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 20:47:37 ID:ycs6Ym1x

つか、ベルシス復活だね。
ほっすぅぃ…

937 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 21:11:18 ID:pe0G5TUh

>>935
YZF-R6っつーのは、さぞでっけーエンジンなんだべな～

938 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 21:39:03 ID:0BhmRKSJ

>>937
これ付ければ簡単じゃね？
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20091118_sound_racer/
V8のYZF-R6って

939 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 16:20:26 ID:Eku6s/ct

みなさんヘルメットはオフメットですか？
見た目はオフメットのほうが似合いそうなんですけど、高速はきついとか聞くもので

940 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 16:47:25 ID:S/6jwCpf

>>939
ホーネットDSを、とあるサーキットで試してみたのだがw

160キロ迄ならカウル無しだとでも問題ないけど、横風には少し弱い。
200キロ以上だとバイザーが手前に曲がってくる。
振り向かずに居れば問題ないかな。

絶対的にはロードのフルフェが安定しているので、気になるならロード用で乗れば？

941 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 16:48:53 ID:rYoNGofF

SHOEIのホーネットかぶってる。前にaraiの初代ツアクロかぶってたこともある
けど、ホーネットのほうがひさしが小さいせいで高速が楽。
帽体も若干ホーネットのほうが小さいので、風切り音も少ない。
TXモタやツアクロ２とは比べたこと無いんで、誰か経験者の人インプレよろ。

…そういやaとS以外からもなんか出てたな、値段あんま変わらんやつ。HJCだっけ？

942 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:13:08 ID:1dRxkDlQ

>>939
X-9

943 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:14:54 ID:+ElsYQi8

Long Way DownファンなのでTX2のグラフィック。前はTX1。
TX1に比べて-20km/hくらいの風切り度という感じ。
ベンチが格段に良くなったのと、アゴ下からの風が完全にシャットダウンできるようになったのと曇り止めはよい。

944 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:15:19 ID:L0cIC5A6

テレオス２

945 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:38:20 ID:WHJcw9UX

オプションで良いからホーネットDSにロングバイザー出して欲しい。
オンロードのモタに使うんなら普通のオンメットでいいじゃんよ……。

946 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:51:47 ID:kDMTsnSb

>>939
ヴェルシスでアライのプロファイル

新しいヴェルのプロモはオフメットかぶっておるがの…
初代のプロモはアライのオンメットじゃったのじゃよ

947 ：941：2009/11/24(火) 19:25:24 ID:rYoNGofF

あ、書き損じてた。俺のホーネットもDS。
この時期、曇り止めの為に｢ちょっとだけシールド開けて固定｣ができなくて不便。

948 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 21:38:36 ID:S/6jwCpf

>>947
そうかなぁ？
確かに新井のフルフェのように隙間を開ける事は出来ないけど、
俺のはシールドの精度の悪さか適度な隙間風が入って曇らないよw

949 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 21:57:18 ID:rYoNGofF

>>948
良いのかそれはw

シールドの止めネジ調整してすきま開けてみるかな…

950 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 01:41:32 ID:dZFX9695

ホネDSだけど、ピンロックにしたら曇りはだいぶ良くなったよ。
冬を迎えるのは初だけど、今の所は全然問題ない。
値段と視野が狭くなるのが問題かな？

951 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 01:29:22 ID:vLSiCA6g

DL650とF650GS(新)
どちらがより中途半端に幸せになれるとおもいます？

952 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 04:45:28 ID:lSVwE5hT

>>951
中途半端系バイクの中では類似点が多い二車種だなｗ
どっちも乗ったことはないがエンジンの信頼性でいえばロータックスよりスズキな気がする
後君は鈴菌に犯されても大丈夫かどうか
これに尽きるだろう

953 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 06:58:43 ID:kwcTwYYi

どっちもツーリングメインとして、
スーパー林道とかのちょいしんどい系のオフに突っ込むのがすべてならGS。
別にオフにこだわりがないロンツー派ならV-Strom。
なんせGSは軽い。単気筒以外で中途半端チューブレスだと一番軽快だと思った。
ただしタンク16Lだったり足回りがちょっとオフよりすぎてオンロードで頼りなさそうな印象を受けた。
V-Stromはタンク容量22Lあるし風防はデカいしライトは二灯両方付くのでロンツーだとこっちのほうが確実に快適そう。
ただしアレで結構ガレた道に突っ込むと地獄を見そうな感じはする。ロードバイクでちょいきついなーくらいならこなしそうだが...

954 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 11:19:42 ID:QBQK15Zs

>>951
ヴェルシスとトランザルプも混ぜてあげて下さい…

955 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 11:36:36 ID:J+g9yBq9

>>951
やっぱり同じような車種で悩むのなｗ
中途半端車種の候補が
DL650 or DL100
F650GS or F800GS
Tiger
の5車種
値段を考えると、DL650かF650GSになるんだよねぇ…
ちなみにいまグラトラ乗ってるから保菌者でDL650よりｗ
他にツアラーとかも考えてて、値段、大きさからBandit1250FAとか気になってる。
…保菌どころか感染、発病してるのか？

956 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 11:45:16 ID:foKtOMuM

中途半端車って割と長く付き合えそうだから値段で候補絞るのも損じゃないか？w

957 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 12:20:34 ID:C/F2FC8T

>>955
虎のタイガーwは、今のは17インチのスポーツタイヤが付いてるから、
形だけの中途半端なんだよなー

現行型は格好イイよな。
ただ、山に入るなら前の丸目二灯が良いかも。

958 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 15:50:36 ID:7ygEEJ0K

>>956
よく言えば汎用性が高いから乗り手しだいである程度はなんでもこなせるしね

959 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 16:07:35 ID:J+g9yBq9

正直、欲しいジャンルが定まらないだｗ

１．高速のって遠くにも行きたい。
（Ban1250FA、StrintST）
２．のんびりロングツーリングがしたい、気になった道にふらっと入って行きたい。
（DL、Tiger、F650GS、F800GS)
３．でもそんなに頻繁に長距離ツーリングなんてしないかも。
だったらネイキッドでもいいのでは
（B-King、GSX1400、Bandit1250、スピトリ）
４．街乗りも考えるともう少し軽いほうが…
（ストトリR、グラディウス、F800R）
５．でも、普段80km/h以上で走る事が多いし、冬とか高速とか考えると風防欲しいよ。
（初めに戻る）

で、ずっとループしているけど基本は１か２で考えている。
あまり見ない車種が前提で考えているんだけど、
ヴェルシス・TDMはパッと見た感じ、くる物が無かった。
（実際に見れば話は違ってくるかも）
街中もそこそこ走れてロングツーリングもこなす中途半端は非常に魅力的。
金が貯まるのは春ごろだがなｗｗ
貯まる頃には新車種発表もあるかも知れないし、春まで迷うことを楽しむことにしてる。
長文申し訳ない。

960 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 16:10:54 ID:PTRxdrSA

グラトラに旭風防つけてずっと乗ってればいいじゃない。

961 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 16:59:04 ID:xFJNk8of

TｰMAXも良さそうだなあ

962 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 19:08:22 ID:3q/HCD4S

飽きたらTrail化したらいいぢゃない、の妄想の上でペガソSTRADA買った。
今日バロンでXT660Z見てたら、コレでよかったんじゃないか？と考えてしまった。
タンクもでかいし、高価すぎるわけでもないし、なんでもできそうだし。

Fフォーク周りにクモの巣張ってるのをふと発見し、まだペガソで頑張れると思った。

バロンにももう少しがんばってほしい。

963 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 22:32:09 ID:gq4mP5F8

>>957
こんな感じ？ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=vL5EZaCXfsk&feature=related

964 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 23:35:40 ID:5++sALtt

腕だな～

965 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 00:47:08 ID:R9ip4/sy

ガレ場に突っ込んでもわりかしｷﾋﾞｷﾋﾞ動いてくれるフリーウィンドいいよ

966 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 05:12:14 ID:TYH6N8A6

>959
ムルチストラーダ1200がいいと思うぞ

967 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 18:38:45 ID:EdGOvXXc

tdm850-2のメーターについて教えてください。

自分のは4TXでアナログマイル表示なんですが、
距離計がデジタルの850-2もありますよね。
互換性とかあるもんなんでしょうか？

968 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:25:52 ID:ySUn3IaG

何がしたいのかわからない

969 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 02:58:31 ID:eGEBVVE5

>>967
TDMスレで聞いた方がいいんじゃない？

970 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 03:34:50 ID:u2pXJtHO

>>967です。誤爆でした。すんません。

971 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 03:54:13 ID:eGEBVVE5

>>970
誤爆ってw
微妙なとこに落とすなよwww

972 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 04:15:44 ID:RrzD5uqE

とことん中途半端だなw

973 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 09:00:37 ID:3On7k19r

ほ

974 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:27:33 ID:Yburwcjz

し

975 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 14:22:58 ID:hkxIt19e

tenereリザーバーカバー
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1259730981079.jpg
安定性良し
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1259730937220.jpg

976 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:19:02 ID:q3w5bw4R

DRが売りにでてるな

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/130375819

977 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:47:27 ID:o2DyOzPk

いい加減新型出てくれないと乗り換えられねーな
と思ってる92年式ドミネータ乗りです。
ツーリング先で単気筒GS乗ってるおじ様に
「ドミネータか、俺昔探してたんだよ」
と言われことが数回。。。。。微妙に見下されてるのかな

978 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:20:09 ID:a/y5dTgG

そりゃ被害妄想だろ。
俺もドミが欲しかったが、GSも乗ってみると予想以上に良いバイクなんだよね。

979 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:23:07 ID:+BmFaQFu

>>977
その人窃盗団だよ

980 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 23:55:53 ID:10w7yohL

>>977
新車があればドミネーター買ってたんだろう。

またがらせてあげればきっとおぢさん達は感激するだろう。

981 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:02:56 ID:848PcUFh

次スレおながいします

982 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:36:11 ID:kmLW7AyI

>>981
【中途半端オフ】総合13【ｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259768033/

983 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:18:15 ID:Gv8w6guH

さぁて、こっちを埋めるか。

俺、今のバイクのタイヤが終わったらDL買うんだ……

984 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:51:56 ID:qHOLcKm/

冬眠突入

985 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 12:20:58 ID:2MfAgJ+Z

今月の車検が終わったらハンカバつけるつもりだ。

986 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:11:15 ID:XgMPy+iN

今までバイク部品買うのに利用してたドイツの輸入代行サイトが使えなくなった…
どこか良い所ありませんか?

987 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:22:45 ID:0n22wZBY

うめ

988 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:33:05 ID:0n22wZBY

うめ

989 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:36:55 ID:0n22wZBY

うめ

990 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 00:59:38 ID:0n22wZBY

うめ

991 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 01:57:41 ID:maWvBzTU

ume

992 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:00:24 ID:TnQsxIDV

うめも中途半端にやるか

993 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:31:44 ID:0n22wZBY

うめ

994 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:34:53 ID:0n22wZBY

　　　　　　　Λ＿Λ　￣￣＼　　　
　　　　　　（　´∀`）厂￣￣ヽ　
　　　　　　（　ヽ　/〃フ　－ア　
　　　　ο（　＼＿つ　　「／￣＞　
　　　　　ノ　）／　｜ヽ/ ヽヽ
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　　　　 /２　　／｜　　　ヽ＿_ノ
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　　　　　　||ヒ）)
　　　　　　ヽ＿＿ノ
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995 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:41:26 ID:0n22wZBY

　　　 ∧ ∧ ｽﾞｻｰ
（>=◎(`･ω･)　("⌒(
　/_/ 〉⊂ノ　("⌒("
〈/ )/＿ﾐ ≡≡≡("⌒
（_/^′　("⌒ ｷｰｷｷｷｯ

996 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:41:29 ID:TnQsxIDV

うめ995

997 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:41:46 ID:TnQsxIDV

997

998 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:41:54 ID:TnQsxIDV

998

999 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:42:14 ID:TnQsxIDV

999

1000 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:42:44 ID:0n22wZBY

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　　　　,Oﾞﾞ)=⊂二）ﾘ　　＼＿＿＿＿＿
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　　'=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　ｰ=三三三三=ｰ=三二

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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