夕立親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part237
☆夕立親切な奴が、ゲリラ豪雨とかにめげないで何でも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo08.html
└ 角火、迎え火、盂蘭盆、魂祭、霊棚、棚経、施餓鬼、墓参り etc...
☆直前スレ
野馬追親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part236
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247739519/l50
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
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☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo08.html
└ 角火、迎え火、盂蘭盆、魂祭、霊棚、棚経、施餓鬼、墓参り etc...
☆直前スレ
野馬追親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part236
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247739519/l50
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2
乙。niceスレタイ
おつ
9 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:11:35 ID:7CQ/DY4q
教えてください。
オクで他人にバイクを売って名義変更をしてもらい
名変後の車検証を送ってもらったのですが、
車検証の日にちと所有者の氏名と住所が変わっているだけで
左上の番号が変わっていなかったんですが名義変更だけでは番号は変わらないものなのでしょうか？
住所は近い場所（同じ市内）なのでナンバーが変わらないことはなんとなくわかるのですが、
車検証番号が変わらないということを疑問に思いまして。
よろしくお願いします。
オクで他人にバイクを売って名義変更をしてもらい
名変後の車検証を送ってもらったのですが、
車検証の日にちと所有者の氏名と住所が変わっているだけで
左上の番号が変わっていなかったんですが名義変更だけでは番号は変わらないものなのでしょうか？
住所は近い場所（同じ市内）なのでナンバーが変わらないことはなんとなくわかるのですが、
車検証番号が変わらないということを疑問に思いまして。
よろしくお願いします。
>>7
なんでこう勃起率が高いんだ？
なんでこう勃起率が高いんだ？
美女がエロイカッコウで写真取ってるからと推測してみる
カメラマン女性で下から撮ったら胸見えた説
13 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 03:37:56 ID:T5anSaeT
250ccで中古でネイキッドバイクのオススメといったらどれになりますか
それを基準に検索してみようと思います。
それを基準に検索してみようと思います。
VTR250
ST250
エストレア
エストレア
教習所で自前のヘルメットだと周りから浮いたりしますか？
8割が自前のヘルメットだった
そんな瑣末なことは気にせず持ってけ
そんな瑣末なことは気にせず持ってけ
>>13
ボルティ
ボルティ
19 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:30:41 ID:i1cfVU0i
ハヤブサに乗ってる方へ質問です
３００㌔のスピードで走った事ってありますか？
どんな感じでしたか？
３００㌔のスピードで走った事ってありますか？
どんな感じでしたか？
事情でメットを用意できない場合のために貸し出しする教習所が多いらしいけど
そういうのを用意してない教習所も無いとは言いきれない
そういうのを用意してない教習所も無いとは言いきれない
俺は教習所の
23 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:43:02 ID:gBcvyZny
エンジンの吸排気バルブについて
①通常２(1吸1排)バルブ、排気量が大きい、もしくはハイパワーなのは４(2吸2排)バルブなんですか？
②GPZ900Rのエンジンには16バルブと書いてるのは４×４で１６ということ？
③５バルブのエンジン(TRXやTDM)は吸が何個で排が何個なんですか？
④１シリンダーで５バルブ以上のバイクってあるの？
①通常２(1吸1排)バルブ、排気量が大きい、もしくはハイパワーなのは４(2吸2排)バルブなんですか？
②GPZ900Rのエンジンには16バルブと書いてるのは４×４で１６ということ？
③５バルブのエンジン(TRXやTDM)は吸が何個で排が何個なんですか？
④１シリンダーで５バルブ以上のバイクってあるの？
俺が通ってた教習所はヘルメットの色で段階を見分けていた。
共用なので「パンヘル君」を買わされて被っていた。
>>23
①4バルブにすると面積が大きく取れるので吸排気の抵抗が少なくなり、
より多くの吸排気ができるようになる≒ハイパワー化
②その通り
③吸気3バルブ、排気2バルブ
④ホンダのNR750ってバイクが後にも先にも無い楕円ピストンで、
1気筒あたり8本のバルブが付いていた
参考・Wikipedia NR750
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNR
共用なので「パンヘル君」を買わされて被っていた。
>>23
①4バルブにすると面積が大きく取れるので吸排気の抵抗が少なくなり、
より多くの吸排気ができるようになる≒ハイパワー化
②その通り
③吸気3バルブ、排気2バルブ
④ホンダのNR750ってバイクが後にも先にも無い楕円ピストンで、
1気筒あたり8本のバルブが付いていた
参考・Wikipedia NR750
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNR
急用で岡山から東京まで初めていくことになりましたが、ETCをつけていないのですべて高速でいくのはつらいです。
車の流れの速い道(バイパスなど)を使って一気に進んで、それ以外は高速で行こうと思っていますが、
高速をできるだけ使わずにかつ、最短時間で行ける方法はないでしょうか？
自分で調べた限りでは、岡山から神戸までと愛知から富士あたりまではバイパスがあって高速を使わなくても比較的早くいけるようですが・・・
車の流れの速い道(バイパスなど)を使って一気に進んで、それ以外は高速で行こうと思っていますが、
高速をできるだけ使わずにかつ、最短時間で行ける方法はないでしょうか？
自分で調べた限りでは、岡山から神戸までと愛知から富士あたりまではバイパスがあって高速を使わなくても比較的早くいけるようですが・・・
>>25
27に全面同意
別に急ぎの用でもなくて、長距離ツーリングついでに東京に行くとか
バイクが無いとはじまらない「急用」だったりとか、なら別だが
バイクで行ったって別の交通機関を使ったって出費は大して変わらないし
電車なりバスなりで行ったほうがよっぽど安全確実で早いからな
27に全面同意
別に急ぎの用でもなくて、長距離ツーリングついでに東京に行くとか
バイクが無いとはじまらない「急用」だったりとか、なら別だが
バイクで行ったって別の交通機関を使ったって出費は大して変わらないし
電車なりバスなりで行ったほうがよっぽど安全確実で早いからな
>>25
岡山～神戸、一度通ったきりで忘れたが加古川バイパスとかそこら辺のことか。
一歩間違うとすぐ有料になった気がするがw
愛知～富士について。
静岡県入った直後(湖西市)から浜名バイパス～磐田～袋井～掛川～藤枝～…とバイパスはある。
信号は極端に少ないのだが(掛川の一部と、あとどこら辺にあったっけ？静岡も一部あるよね)、
「時間帯によってはそれなりに渋滞する」です。ほとんど一車線だし。すり抜けりゃいいのだろうが。
…まあ、私も新幹線を勧めるね。
岡山～神戸、一度通ったきりで忘れたが加古川バイパスとかそこら辺のことか。
一歩間違うとすぐ有料になった気がするがw
愛知～富士について。
静岡県入った直後(湖西市)から浜名バイパス～磐田～袋井～掛川～藤枝～…とバイパスはある。
信号は極端に少ないのだが(掛川の一部と、あとどこら辺にあったっけ？静岡も一部あるよね)、
「時間帯によってはそれなりに渋滞する」です。ほとんど一車線だし。すり抜けりゃいいのだろうが。
…まあ、私も新幹線を勧めるね。
列車やバスに抵抗がなけりゃ、安上がりに済むのは夜行バスかね
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/annai/1-1.htm
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/annai/1-1.htm
たしかに夜行バスは安いが…少々の苦行に耐えれるならあるいは…w
35 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:06:02 ID:pK6tDTxv
常日頃、自分は頭がでかいと思っていたのですが
フルフェイスのMサイズが普通にスポっと被れる場合は、
頭のサイズは標準なんですかね？ バイク用品店で
勝手にLサイズを探してたのですが、店員にMで良いと思いますとか言われ、
被ってみたら普通に被れたので。
フルフェイスのMサイズが普通にスポっと被れる場合は、
頭のサイズは標準なんですかね？ バイク用品店で
勝手にLサイズを探してたのですが、店員にMで良いと思いますとか言われ、
被ってみたら普通に被れたので。
>>33
就活で何度かお世話になったが、私はどうやっても熟睡できなかったww
就活で何度かお世話になったが、私はどうやっても熟睡できなかったww
>>24
>>4バルブにすると面積が大きく取れるので吸排気の抵抗が少なくなり、
>>より多くの吸排気ができるようになる≒ハイパワー化
２バルブ比で有効開口面積を多くとれ、リフト量も少なくてすみ、１バルブあたりの
慣性重量も少なくなるからでは？ 吸排気の抵抗はむしろマルチバルブのほうが多い気がする
>>35
すぽっと普通にかぶれるのがどの程度なのかわからないけど、
あまり抵抗なく入るのであれば、それは緩いと思います。
少しかぶるのがきついくらいがヘルメット選びとしてはちょうどいいです。
つかっていると内装がなじんで、思っている以上にサイズがゆるくなりますよ
>>4バルブにすると面積が大きく取れるので吸排気の抵抗が少なくなり、
>>より多くの吸排気ができるようになる≒ハイパワー化
２バルブ比で有効開口面積を多くとれ、リフト量も少なくてすみ、１バルブあたりの
慣性重量も少なくなるからでは？ 吸排気の抵抗はむしろマルチバルブのほうが多い気がする
>>35
すぽっと普通にかぶれるのがどの程度なのかわからないけど、
あまり抵抗なく入るのであれば、それは緩いと思います。
少しかぶるのがきついくらいがヘルメット選びとしてはちょうどいいです。
つかっていると内装がなじんで、思っている以上にサイズがゆるくなりますよ
ハヤブサとかGSX-R1000とか日本語のパーツリストが有るけど、GSR125とかNEX125とかのものも有るんでしょうか？いわゆる正規物っていう車種のものしか無いのかな？
>>39
先述の2車(隼、GSX-R1000)はモトマップの日本語版のことかな？
そりゃ輸入した会社が翻訳版SMも作成してるって話で。
(まあ正規輸入といってしまえばそうかもしれないが、スズキが直接やっているわけではないです。)
GSR125他も、輸入している会社や他の会社が
気が向いて翻訳版作っちゃってるって可能性はゼロではない。
だが、私の勘的には限りなくゼロだ。(あとは自分で調べてくれ。多分出てこない予感が駿河)
先述の2車(隼、GSX-R1000)はモトマップの日本語版のことかな？
そりゃ輸入した会社が翻訳版SMも作成してるって話で。
(まあ正規輸入といってしまえばそうかもしれないが、スズキが直接やっているわけではないです。)
GSR125他も、輸入している会社や他の会社が
気が向いて翻訳版作っちゃってるって可能性はゼロではない。
だが、私の勘的には限りなくゼロだ。(あとは自分で調べてくれ。多分出てこない予感が駿河)
流れ読まずに質問します。
タンク内部の錆び取りで有名な花咲かＧってのは錆びを取るだけなんでしょうか？
錆び取りしたら他のコーティング剤ですぐさまコーティングしないとまた錆びてしまいますよね？
それとも花咲かＧってのは錆び取りと同時に錆びさせない何かしらの効果があるんでしょうか？
御教示願います。
タンク内部の錆び取りで有名な花咲かＧってのは錆びを取るだけなんでしょうか？
錆び取りしたら他のコーティング剤ですぐさまコーティングしないとまた錆びてしまいますよね？
それとも花咲かＧってのは錆び取りと同時に錆びさせない何かしらの効果があるんでしょうか？
御教示願います。
花咲かＧの広告見たほうが早いんじゃないだろうか？
ttp://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/002_tank-c.htm
ttp://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/002_tank-c.htm
錆びたタンクは駄目だ、新しいの買った方が手間暇かからん
タンクも消耗品だよ。
タンクも消耗品だよ。
44 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 16:45:16 ID:lH5kz2ug
本当に亜鉛メッキした方が良いかもな
自家メッキやってるページがどこかにあったよ
適当な容器とステンザルを使って、銅や亜鉛などのメッキをしてた
タンクを水で満たして、マンガン電池から亜鉛電極取り出して洗浄して、
それを＋にして適当な低圧電源につないだらイケるんじゃないかな
自家メッキやってるページがどこかにあったよ
適当な容器とステンザルを使って、銅や亜鉛などのメッキをしてた
タンクを水で満たして、マンガン電池から亜鉛電極取り出して洗浄して、
それを＋にして適当な低圧電源につないだらイケるんじゃないかな
その廃液をそのまま下水に捨てるのか……？
よく考えたら洗うのに使った上澄みを電解液にした方が効率いいか
新車のならし代行ビジネスがあるって本当なんですか？
なんなら俺がやってやろうか
おっと、GPSロガーとかそういうのは勘弁な
おっと、GPSロガーとかそういうのは勘弁な
どこへ行くつもりだよw
>>47
違う違う、重金属イオン廃液を直接流してるのかってこと
違う違う、重金属イオン廃液を直接流してるのかってこと
52 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:53:07 ID:k53Y76l0
RZ125は純正パーツの供給は大丈夫ですか？
>>52
ヤマハはネットで検索可能じゃなかった？
国産2stバイクはほとんどが生産終了から10年近いので
全ての部品が確実に手に入る保証はありません。
ましてRZ125はTZR125の前のモデルでしょ？
エンジンとか足回りで他の車種と共用出来る部品はともかく
外装だの燃料タンクなんかはもう欠品になってるんじゃないかな？
ヤマハはネットで検索可能じゃなかった？
国産2stバイクはほとんどが生産終了から10年近いので
全ての部品が確実に手に入る保証はありません。
ましてRZ125はTZR125の前のモデルでしょ？
エンジンとか足回りで他の車種と共用出来る部品はともかく
外装だの燃料タンクなんかはもう欠品になってるんじゃないかな？
>>40
ありがとうございます。
やっぱ望み薄ですね。ライコ行くと、国内物と同じ体裁でハヤブサやGSX-R1000のパーツリストが置いてあるので、他の輸入車（非正規物）のも有るのかななんて思ったもので。
ありがとうございます。
やっぱ望み薄ですね。ライコ行くと、国内物と同じ体裁でハヤブサやGSX-R1000のパーツリストが置いてあるので、他の輸入車（非正規物）のも有るのかななんて思ったもので。
スズキの質問です。
2008年モデルに採用されてたキャンディインディブルー(YKZ)ですが、純正色タッチペンがありません。
似たような色で誤魔化そうかと考えてますが、どの色が一番近そうでしょうか？
色味は主観の問題ですけども、それでも聞きたかったので。
2008年モデルに採用されてたキャンディインディブルー(YKZ)ですが、純正色タッチペンがありません。
似たような色で誤魔化そうかと考えてますが、どの色が一番近そうでしょうか？
色味は主観の問題ですけども、それでも聞きたかったので。
>>52
ちなみに、
パソコンからなら↓
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
にて前期型13W（YPVSなし）と後期型1GV（YPVS付き）は部品検索出来る
ピストンやピストンリングは在庫有ったが、
タンクとかは在庫無しだったZe
ちなみに、
パソコンからなら↓
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
にて前期型13W（YPVSなし）と後期型1GV（YPVS付き）は部品検索出来る
ピストンやピストンリングは在庫有ったが、
タンクとかは在庫無しだったZe
59 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:45:56 ID:wKF+V5s6
ネジロック剤というのは空気を遮断すると硬化する性質だそうですが、
ならばなぜチューブ内で固まらないのですか？
ならばなぜチューブ内で固まらないのですか？
空気がはいる仕組みじゃないの？
嫌気系じゃないのもあるから
嫌気系じゃないのもあるから
>>60
いや、あの、ですからね、
空気を遮断すると固まるんなら、チューブのフタを閉めておくと固まるんじゃないかと想像できるんですが、
実際には固まりません（開けっ放しは実験してないので知りません）。それがなぜかをお尋ねしているのです。
つまり、密閉したチューブ内と密閉されたネジ同士の隙間の、どのような違いが固まる／固まらないを
決めているのか、っていう疑問なのです。
空気を遮断すると固まるっていうことは、ネジロック剤そのものの取説に書いてありました。
いや、あの、ですからね、
空気を遮断すると固まるんなら、チューブのフタを閉めておくと固まるんじゃないかと想像できるんですが、
実際には固まりません（開けっ放しは実験してないので知りません）。それがなぜかをお尋ねしているのです。
つまり、密閉したチューブ内と密閉されたネジ同士の隙間の、どのような違いが固まる／固まらないを
決めているのか、っていう疑問なのです。
空気を遮断すると固まるっていうことは、ネジロック剤そのものの取説に書いてありました。
63 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/28(火) 20:59:53 ID:t7H5FPPs
>>38
吸入空気量はバルブの面積×リフト量=カーテン面積である程度
決まる為、多バルブの方が吸排気のロスは少なくなります。
慣性質量の低下は高回転化を可能とするので限界性能を追求
した場合は大きなアドバンテージになりますね。
ただ加給器を使う場合は排気側の流量が重要になる為、
トラックなどのディーゼルエンジンでは排気バルブのほうが
吸気バルブよりも大口径になっていたりしますし、Audiが最近
使っている2Lの加給エンジンは、排気バルブ側に可変バルブリフト
機構を採用していたりしています。
（NAのエンジンは吸気側に採用）
エンジンって面白いなと思います。
吸入空気量はバルブの面積×リフト量=カーテン面積である程度
決まる為、多バルブの方が吸排気のロスは少なくなります。
慣性質量の低下は高回転化を可能とするので限界性能を追求
した場合は大きなアドバンテージになりますね。
ただ加給器を使う場合は排気側の流量が重要になる為、
トラックなどのディーゼルエンジンでは排気バルブのほうが
吸気バルブよりも大口径になっていたりしますし、Audiが最近
使っている2Lの加給エンジンは、排気バルブ側に可変バルブリフト
機構を採用していたりしています。
（NAのエンジンは吸気側に採用）
エンジンって面白いなと思います。
>>52
供給はもうないだろうが
ストックはそれなりにあるだろう
エンジンパーツ重視だな
外装は真っ先に無くなる傾向にある
ちなみに部品検索はある程度期間が経つと表示されなくなる。
やっぱ古いのはパーツリスト買えって事だよ
供給はもうないだろうが
ストックはそれなりにあるだろう
エンジンパーツ重視だな
外装は真っ先に無くなる傾向にある
ちなみに部品検索はある程度期間が経つと表示されなくなる。
やっぱ古いのはパーツリスト買えって事だよ
>>59
ネジロックや瞬間接着剤などは空気中の水分と化学反応を起こして固まる
チューブから出す→空気中の水分と触れる→ネジを閉めると空気遮断→水分のみになって硬化が始まる
ゆえにチューブ内に水分が入らない状態なら硬化はしない
ネジロックや瞬間接着剤などは空気中の水分と化学反応を起こして固まる
チューブから出す→空気中の水分と触れる→ネジを閉めると空気遮断→水分のみになって硬化が始まる
ゆえにチューブ内に水分が入らない状態なら硬化はしない
>>66
おいらも勉強になりました、ありがとうございました。
おいらも勉強になりました、ありがとうございました。
70 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:55:50 ID:aP9jrUEm
すみません都庁の地下駐輪場の入り口ってどこらへんにあるんですか？
グーグルマップでおしえてください
http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=1T4ADBF_jaJP304JP304&q=%E6%96%B0%E5%AE%BF%E8%
A5%BF%E6%96%B0%E5%AE%BF&um=1&ie=UTF-8&split=0&gl=jp&e
i=6O9uSovBEMqfkQWTxc2_BQ&sa=X&oi=geocode_result&ct=title&resnum=1
グーグルマップでおしえてください
http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=1T4ADBF_jaJP304JP304&q=%E6%96%B0%E5%AE%BF%E8%
A5%BF%E6%96%B0%E5%AE%BF&um=1&ie=UTF-8&split=0&gl=jp&e
i=6O9uSovBEMqfkQWTxc2_BQ&sa=X&oi=geocode_result&ct=title&resnum=1
>>70
ここの事かな
http://lbs.mapion.co.jp/map/uc/PoiInfo?grp=tpark3&vo=mbml&poi_code=147
ここじゃね？
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.690716,139.693533&spn=0,359.99809&z=19&layer=c&cbll=35.690749,139.693737&panoid=ylQcc_vRW2gW_1oz7e7JQw&cbp=12,199.01,,0,-0.44
ここの事かな
http://lbs.mapion.co.jp/map/uc/PoiInfo?grp=tpark3&vo=mbml&poi_code=147
ここじゃね？
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.690716,139.693533&spn=0,359.99809&z=19&layer=c&cbll=35.690749,139.693737&panoid=ylQcc_vRW2gW_1oz7e7JQw&cbp=12,199.01,,0,-0.44
72 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:15:58 ID:aP9jrUEm
ありがとうございます
しかし入り口がはっきりわかりません＞＜
しかし入り口がはっきりわかりません＞＜
えーと、新宿駅前のトグロ状になって地下道へと入っていく道から行けば分かりやすいかと
公園側からアンダーに入って左側。
ビッグバイクなどによくある、キーオン時にメーター針が一度振り切り元に戻るような機構を普通のメーター（スピード、タコ）に装着することは可能ですか？
ハヤブサのを一度見てからずっとあこがれています
車種はカワサキのバリオス２です
ハヤブサのを一度見てからずっとあこがれています
車種はカワサキのバリオス２です
>>75
よく覚えてないが、そういうギミックが最初からついている速度・タコメータは売られているよ
よく覚えてないが、そういうギミックが最初からついている速度・タコメータは売られているよ
>>75
あれは、モーターで針を作動させるので
作動確認のために始動時に一度針がMAXまで振れる仕様なの。
ただの機械式メーターに単純に組み込むことは現実的じゃない。
だがメーター丸ごとその仕様の物に交換するなら可能かと。
あれは、モーターで針を作動させるので
作動確認のために始動時に一度針がMAXまで振れる仕様なの。
ただの機械式メーターに単純に組み込むことは現実的じゃない。
だがメーター丸ごとその仕様の物に交換するなら可能かと。
革のパンツのメリットって何ですか？
夏でもオススメ？
夏でもオススメ？
>78
防御力
ケガを避ける意味ではお勧め
防御力
ケガを避ける意味ではお勧め
対耐摩擦力
夏はパンチでないと暑いよ
まあパンチでも暑いけど
夏はパンチでないと暑いよ
まあパンチでも暑いけど
>>80
転倒して路面を滑って転げる事を想像してくれ。
おろし金で大根スリおろすみたいな事が
君の肉体に発生する訳だ。
当然Tシャツだのジーンズは一撃で裂けて防御力は限りなくゼロ。
ナイロンは丈夫なようで摩擦熱で溶けて穴が空くので使い捨て。
摩擦にも熱にも強い素材として革が良いんだよ。
反面、重く暑くて通気性が弱いのが弱点。
転倒して路面を滑って転げる事を想像してくれ。
おろし金で大根スリおろすみたいな事が
君の肉体に発生する訳だ。
当然Tシャツだのジーンズは一撃で裂けて防御力は限りなくゼロ。
ナイロンは丈夫なようで摩擦熱で溶けて穴が空くので使い捨て。
摩擦にも熱にも強い素材として革が良いんだよ。
反面、重く暑くて通気性が弱いのが弱点。
>>78
バイクの装備は、重いし、夏暑いし、冬寒い。転倒するまで役立たず。
バイクの装備は、重いし、夏暑いし、冬寒い。転倒するまで役立たず。
85 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:47:08 ID:8UWaTgxj
高速Ｐでバイク駐車スペース(５台くらいしか停められない)にベンツが停めてました。
ほかにバイクはいなく、俺が行くと停められない状況でした。
ベンツは高級ババァとその運転手みたいだけど多分夫みたいな感じでした。
どうすりゃいいの？相手に直接文句言うのも胸糞悪いし、クラクション鳴らしても気付かないし、高級ババァがトイレから戻ると謝ることなく出てくし。
ほかにバイクはいなく、俺が行くと停められない状況でした。
ベンツは高級ババァとその運転手みたいだけど多分夫みたいな感じでした。
どうすりゃいいの？相手に直接文句言うのも胸糞悪いし、クラクション鳴らしても気付かないし、高級ババァがトイレから戻ると謝ることなく出てくし。
>>85
気にせず車の駐車スペースに整然と駐車する。
気にせず車の駐車スペースに整然と駐車する。
それと、ドケよって意味でクラクションを使うのはお勧めしません。あれは危険時の注意喚起であって前の車をどかすための物ではありません。
周りから見たらVIP止のDQNと珍走って見えるだけ。
どうにも腹に据えかねるのなら、JHのお客様相談センター等に投書でもいかがですか？
ただ、バイクの事は車より優先度が低いのであまり考えてくれていないように感じられます。
周りから見たらVIP止のDQNと珍走って見えるだけ。
どうにも腹に据えかねるのなら、JHのお客様相談センター等に投書でもいかがですか？
ただ、バイクの事は車より優先度が低いのであまり考えてくれていないように感じられます。
89 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 12:28:39 ID:wi53Mdrl
中古の250ccのビッグスクーターを買おうと思ってたんですが、
走行距離15000kmって多い方なんですか?
走行距離15000kmって多い方なんですか?
特別多いとは思わない
きちんとした整備がなされていたことが前提で
きちんとした整備がなされていたことが前提で
ところで最近、業物がよく落ちているように思えるんですが、気のせいでしょうか
革パンツの件、みなさまありがとうございました。
オフ以外での転倒経験はありませんが、惨状は想像出来ました。
経験が乏しいことを幸いととらえ、ますます安全運転に努めます。
オフ以外での転倒経験はありませんが、惨状は想像出来ました。
経験が乏しいことを幸いととらえ、ますます安全運転に努めます。
トルクというのがいまいち分かりません
なんか棒が関係してるようですが
トルクがある、ないとか言いますけど、感覚でいうとどういう感じのもの
ですか？
なんか棒が関係してるようですが
トルクがある、ないとか言いますけど、感覚でいうとどういう感じのもの
ですか？
トルクがある＝お相撲さんに乗ってる感じ
トルクが無い＝爺さんに乗ってる感じ
トルクが無い＝爺さんに乗ってる感じ
かたく締められた蛇口を開けられる→トルクが大きい
かたく締められた蛇口を開けられない→トルクが小さい
かたく締められた蛇口を開けられない→トルクが小さい
トルクは力そのもの
馬力は力の時間単位での数量（仕事率）
馬力は力の時間単位での数量（仕事率）
フルフェイスヘルメットって使った後どんな処理をすればいいんですか？
そのままにしとくと、汗臭くなりそうで心配なのですが(;´∀`)
そのままにしとくと、汗臭くなりそうで心配なのですが(;´∀`)
>>98
今時のフルフェイスは内装を外して
洗濯可能な物が多いので、匂いや肌触りの
感触が悪くなったら洗えばOK。
と言って国内大手2社の製品なら通気性や
内装材その物に工夫がされてるので
新品を真夏に1日被っただけで耐えられないほど
臭くなるのは稀ですぜ。
今時のフルフェイスは内装を外して
洗濯可能な物が多いので、匂いや肌触りの
感触が悪くなったら洗えばOK。
と言って国内大手2社の製品なら通気性や
内装材その物に工夫がされてるので
新品を真夏に1日被っただけで耐えられないほど
臭くなるのは稀ですぜ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E5%99%A8#.E7.8E.A9.E5.85.B7.E3.81.A8.E3.81.97.E3.81.A6.E3.81.AE.E6.AD.A6.E5.99.A8
ここに
>パイ投げのパイ、トマト祭りのトマト、コントのハリセンなどの使用が見られる。
>
>ただし、いずれの場合でも用法によっては凶器となる場合があるため、使用には注意を必要とする。
という記述があるのですが、どのようにすればトマトを凶器に出来るのですか？
ここに
>パイ投げのパイ、トマト祭りのトマト、コントのハリセンなどの使用が見られる。
>
>ただし、いずれの場合でも用法によっては凶器となる場合があるため、使用には注意を必要とする。
という記述があるのですが、どのようにすればトマトを凶器に出来るのですか？
>>101
冷凍して投げたら殺傷能力が増すと思うよ
冷凍して投げたら殺傷能力が増すと思うよ
分かりずらいわりにすげーハショって追加説明すると
トルクは、ある坂道を登るために必要な力
ギヤが一定の場合、トルクがある方がよりきつい勾配を登れる
そのエンジンにトルクが無く、その坂を上れなくても、ギヤを低速にすれば上れるようになる
しかし低速にした分だけスピードはなくなる
これはトルクと仕事率を変換しているようなもの
トルクは、ある坂道を登るために必要な力
ギヤが一定の場合、トルクがある方がよりきつい勾配を登れる
そのエンジンにトルクが無く、その坂を上れなくても、ギヤを低速にすれば上れるようになる
しかし低速にした分だけスピードはなくなる
これはトルクと仕事率を変換しているようなもの
質問です。
近々、実家を離れ一人暮らしを始めるのですが､
現在所有している原付は
実家に置いておこうと考えています。
この場合、実家に置いてある原付でも車両と自賠責の住所変更を
しなければならないのでしょうか？
近々、実家を離れ一人暮らしを始めるのですが､
現在所有している原付は
実家に置いておこうと考えています。
この場合、実家に置いてある原付でも車両と自賠責の住所変更を
しなければならないのでしょうか？
>>105
住民票を移すなら住所変更が必要。
住民票を移すなら住所変更が必要。
所有者の免許証の住所に移すのが一般的。
乗らないなら現状で特に問題は無い。
と言うより廃車にしとくのが良い。
関係ないけど任意保険にも入れ。。。
ファミリーバイクの特約とかなら住民票移すと特約が付かなくなるよ。
乗らないなら現状で特に問題は無い。
と言うより廃車にしとくのが良い。
関係ないけど任意保険にも入れ。。。
ファミリーバイクの特約とかなら住民票移すと特約が付かなくなるよ。
質問です。友人からエイプの５０を３万で譲ってもらうのですが、マフラーをいじっていて音がやかましいとのことです。ヤンキーに絡まれますか？
純正に戻せばいいと思います
>>109
そんな生き物を友人とは言わない。
そんな生き物を友人とは言わない。
>>109
ヤフオクで純正落として交換したら？
ヤフオクで純正落として交換したら？
>>109
【岡山】 「バイクうるせえぞ！」 ６１歳無職男、鉄パイプで１７歳少年２人を殴る★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248857249/
【岡山】 「バイクうるせえぞ！」 ６１歳無職男、鉄パイプで１７歳少年２人を殴る★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248857249/
>>109
絡まれるかどうかは判らんが、
まあボロだろうから、後々それ相応の修理費・維持費が掛かる事を覚悟して置け。
よほどのボロでない限り、3万円という値段はつかない。
友人価格？まともな状態なら他で7万とか、極上だったら10万で売れる事もあるんだぜ？
なんでワザワザ損してまで友人に売る必要があるのかね。
絡まれるかどうかは判らんが、
まあボロだろうから、後々それ相応の修理費・維持費が掛かる事を覚悟して置け。
よほどのボロでない限り、3万円という値段はつかない。
友人価格？まともな状態なら他で7万とか、極上だったら10万で売れる事もあるんだぜ？
なんでワザワザ損してまで友人に売る必要があるのかね。
>>109
真面目な話、
>エイプの５０を３万で譲ってもらう
というのは、
車両の形に一応なっていてエンジンが掛かるならまぁまぁ “ お得 ” な部類だろう
（そのご友人があなたに対して下心があるなら別だがｗ
マフラーは他の人達も言っているが純正に戻せばｲﾅﾌだ
真面目な話、
>エイプの５０を３万で譲ってもらう
というのは、
車両の形に一応なっていてエンジンが掛かるならまぁまぁ “ お得 ” な部類だろう
（そのご友人があなたに対して下心があるなら別だがｗ
マフラーは他の人達も言っているが純正に戻せばｲﾅﾌだ
109の者です。小4からのつき合いで信用はあるかと…
ダメだこいつ、話にならん
>>116
まあ、現物を見れないからな、こちらは「今までの経験則(見聞き含む)と勘」でしか答えられぬが。
損をしてまで、売却相場(店頭価格ではなく、下取り、ヤフオク他で売る値段)の半額以下で
売ってくれる友人、すばらしすぎる人ですね。
おいらはお金のゴタゴタを友人間で起こしたくないので、そういうことはしない。
まあ、現物を見れないからな、こちらは「今までの経験則(見聞き含む)と勘」でしか答えられぬが。
損をしてまで、売却相場(店頭価格ではなく、下取り、ヤフオク他で売る値段)の半額以下で
売ってくれる友人、すばらしすぎる人ですね。
おいらはお金のゴタゴタを友人間で起こしたくないので、そういうことはしない。
なんというかバイク王とかに１万とか言われたに１０００ガバス
どうせ３万とかで売って後悔するんだろうがな
場所があるなら買っても良いと思うぞ
俺の場合、折角買った再生用車体を売らなきゃならなくなった理由というのも大抵は場所の問題だ
どうせ３万とかで売って後悔するんだろうがな
場所があるなら買っても良いと思うぞ
俺の場合、折角買った再生用車体を売らなきゃならなくなった理由というのも大抵は場所の問題だ
123 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:28:46 ID:cnJNiXDE
保険の延長手続きをしました。
ナンバープレートの角に貼り付けるシールをもらっていないのですが、
保険会社から送られてくるんでしたっけ？
それとも購入店舗で張ってもらうんでしたっけ？
ナンバープレートの角に貼り付けるシールをもらっていないのですが、
保険会社から送られてくるんでしたっけ？
それとも購入店舗で張ってもらうんでしたっけ？
124 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:30:15 ID:cnJNiXDE
× → 張ってもらう
○ → 貼ってもらう
○ → 貼ってもらう
>>123
保険会社がくれるよ
保険会社がくれるよ
>>109
絡まれると言うのもあるけど、盗まれそう。。。。
絡まれると言うのもあるけど、盗まれそう。。。。
>>124
新聞あまり読まないでしょ？
新聞あまり読まないでしょ？
250ccと400ccでは、どれくらい維持費は違うのでしょうか。
ネットで聞くとそんなに変わらないから400が良いっていう意見があったんでそうしようかと思っていたのですが
友人に聞くとかなり違うから250が良いと言われました。
やはり400の方が維持費は高いんでしょうか…
ものによって違うかもと思いますが大体どれくらいかかるのでしょうか。
ネットで聞くとそんなに変わらないから400が良いっていう意見があったんでそうしようかと思っていたのですが
友人に聞くとかなり違うから250が良いと言われました。
やはり400の方が維持費は高いんでしょうか…
ものによって違うかもと思いますが大体どれくらいかかるのでしょうか。
その車種による
自分でやるか(できるか)による
車検代くらいでしょ。ユーザー車検なら2万強、月に直して1000円くらい。
消耗品は129の通り。バイクによる。
ひとつ言っとく。乗りたいバイクに乗れ。それが一番後悔しない。
車検代くらいでしょ。ユーザー車検なら2万強、月に直して1000円くらい。
消耗品は129の通り。バイクによる。
ひとつ言っとく。乗りたいバイクに乗れ。それが一番後悔しない。
>>128
チェーン清掃以外ノーメンテで乗りつぶすなら250ccが
圧倒的に安いから友達はほぼメンテしてないんじゃないかな？
400ccだと車検で強制的にメンテすることになるから
高いって感じるかもしれないけど
長く乗り続けるって考えるんならどちらも維持費は変わらない。
チェーン清掃以外ノーメンテで乗りつぶすなら250ccが
圧倒的に安いから友達はほぼメンテしてないんじゃないかな？
400ccだと車検で強制的にメンテすることになるから
高いって感じるかもしれないけど
長く乗り続けるって考えるんならどちらも維持費は変わらない。
132 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:34:48 ID:09VUa9e3
白バイの警官と教習所の教官
どっちがバイクの運転が凄いですか？
どっちがバイクの運転が凄いですか？
>>132
白バイ
白バイ
>>132
白バイなめるなよｗ
白バイなめるなよｗ
クローズドなら教官
ストリートなら警官
ストリートなら警官
質問です
車の免許の更新がもうすぐなんですが、そこで中型の免許を新しく取りました
車の免許の更新は必要でしょうか？
友人は自分もそれで大丈夫だったと言っていますが、いつもいい加減な奴なんで本当かどうか心配です
車の免許の更新がもうすぐなんですが、そこで中型の免許を新しく取りました
車の免許の更新は必要でしょうか？
友人は自分もそれで大丈夫だったと言っていますが、いつもいい加減な奴なんで本当かどうか心配です
今回初めて自分でバイクのナンバー登録に行くんですが、バイク本体って持って行く必要ありませんよね？
ナンバーは自分でつけるのですか？
ナンバーは自分でつけるのですか？
>>132
白バイ警官はピンキリです。
白バイ警官はピンキリです。
140 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:16:47 ID:qbRTLNB1
>137
いくら親切スレでもこれは酷い。
いくら親切スレでもこれは酷い。
>>137
免許証は車もバイクも共通ですので、今お持ちの免許証に書いてある有効期限に従って更新を行ってください。
免許証は車もバイクも共通ですので、今お持ちの免許証に書いてある有効期限に従って更新を行ってください。
>>132
凄いの基準がわからないが
公道を基準にしたら
自動車学校の指導員が上で白バイ警官が下。
無法の閉鎖環境なら白バイが上
公道では、プライベートのバイクという前提な
警官は立場的に全く無理が利かないから制服脱いだら
お嬢さんと同じだよ。
国のバイクと免罪符があるから強い
逆に素人も指導員もサイレンと白バイと免罪符があれば
かなり凄いことが可能
凄いの基準がわからないが
公道を基準にしたら
自動車学校の指導員が上で白バイ警官が下。
無法の閉鎖環境なら白バイが上
公道では、プライベートのバイクという前提な
警官は立場的に全く無理が利かないから制服脱いだら
お嬢さんと同じだよ。
国のバイクと免罪符があるから強い
逆に素人も指導員もサイレンと白バイと免罪符があれば
かなり凄いことが可能
鈴木レッツ４(CA45A)の
フロントフォークにフォークオイルは入っているのでしょうか？
フロントフォークにフォークオイルは入っているのでしょうか？
144 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 13:08:28 ID:OiuvlsDF
場違いかもしれませんが少し質問させて下さい。
自分は今250ccのバイクで予備校に通ってるのですが先日、
「駐輪場に止めてるバイクは誰のだ、次バイクで来たら立ち入り禁止だ」
と言われました。
その後に理由を聞きに行くと
「バイクは危ない！」
と言われたので
「それは偏見ではないですか？ちゃんとヘルメットも被ってますし交通ルールも尊守しています」
と言うと
「ここまで来る途中や帰りに事故したらどうなると思ってるんだ、この塾の名前が廃れるだろ」
と言われました。
ここまでバイクの社会的地位が低いとは思ってなかったのでかなりショックを受けました。
それで僕は新たに定期を買えるようなお金もなくバイク以外に足がないのでなんとか説得出来ないでしょうか？
それとも予備校を辞めざるをえないでしょうか？
よろしくお願いします。
自分は今250ccのバイクで予備校に通ってるのですが先日、
「駐輪場に止めてるバイクは誰のだ、次バイクで来たら立ち入り禁止だ」
と言われました。
その後に理由を聞きに行くと
「バイクは危ない！」
と言われたので
「それは偏見ではないですか？ちゃんとヘルメットも被ってますし交通ルールも尊守しています」
と言うと
「ここまで来る途中や帰りに事故したらどうなると思ってるんだ、この塾の名前が廃れるだろ」
と言われました。
ここまでバイクの社会的地位が低いとは思ってなかったのでかなりショックを受けました。
それで僕は新たに定期を買えるようなお金もなくバイク以外に足がないのでなんとか説得出来ないでしょうか？
それとも予備校を辞めざるをえないでしょうか？
よろしくお願いします。
>>144
ネタくさいにおいもしないでもないがマジレス。
その禁止って言った人はだれ？禁止にする権限はあるのかな？
予備校の経営主体に連絡して「こんなこと言われた」って抗議してみたら。
その人は多分お話にならないだろうから、その人よりも上位で話のわかる人に聞いてもらいなさい。
ネタくさいにおいもしないでもないがマジレス。
その禁止って言った人はだれ？禁止にする権限はあるのかな？
予備校の経営主体に連絡して「こんなこと言われた」って抗議してみたら。
その人は多分お話にならないだろうから、その人よりも上位で話のわかる人に聞いてもらいなさい。
朝起きた時と夜7時ごろの缶コーヒーが止められません。1日二本。
身体的依存はこの量なら無いはずだけど、精神的依存かな・・・
3日に一本くらいにしたいけど、なにかコツ御存じではないですか？
飲まない、しか無いのだろうか・・・
身体的依存はこの量なら無いはずだけど、精神的依存かな・・・
3日に一本くらいにしたいけど、なにかコツ御存じではないですか？
飲まない、しか無いのだろうか・・・
>>144
学校じゃあるまいし、この少子化の時代に君の方が金出して行ってやってるんだから
そういう教師気取りの言う事なんて聞かなくていいんじゃね？
立ち入り禁止って、貴重なお客様を勝手に追い出す権限がそいつにあるとは思えないんだが
学校じゃあるまいし、この少子化の時代に君の方が金出して行ってやってるんだから
そういう教師気取りの言う事なんて聞かなくていいんじゃね？
立ち入り禁止って、貴重なお客様を勝手に追い出す権限がそいつにあるとは思えないんだが
>>150は人生やり直したほうがいいと思う
>>150
自分も多干渉だと思うのですがなにしろチキンなものでして・・・
大きな問題になる前に穏便に済ましたいと思ってるんです
とりあえず今日のところは塾まで20キロほどですので頑張って自転車で行ってみようかと思います
ありがとうございました
自分も多干渉だと思うのですがなにしろチキンなものでして・・・
大きな問題になる前に穏便に済ましたいと思ってるんです
とりあえず今日のところは塾まで20キロほどですので頑張って自転車で行ってみようかと思います
ありがとうございました
きっと>>152の予備校は
いまや旧社会の風習となりつつある３ナイ運動という世界的にも稀有な文化を
維持継承しようという気骨に溢れた組織なんだよ
きっと先代の校長は日々の通勤には馬を使っていたに違いない
明日その講師にこのように聞いてみろ
「バイクがダメという事ですが、お馬ならよろしいのですね？」と
きっと君に、かの人の面影を感じてハンカチで顔を拭う事だろう
いまや旧社会の風習となりつつある３ナイ運動という世界的にも稀有な文化を
維持継承しようという気骨に溢れた組織なんだよ
きっと先代の校長は日々の通勤には馬を使っていたに違いない
明日その講師にこのように聞いてみろ
「バイクがダメという事ですが、お馬ならよろしいのですね？」と
きっと君に、かの人の面影を感じてハンカチで顔を拭う事だろう
>ハンカチで顔を拭う
おしぼりで顔を拭うおっさんが思い浮かんだ
おしぼりで顔を拭うおっさんが思い浮かんだ
>>144
それがその塾のルールなら従わなければいけないでしょう。
従えないなら他の塾に行けばいい。または他に駐輪場を借りればいい。
>>153
ナンバーはその場でもらう。＋ドライバーがあれば取り付けは出来る。
それがその塾のルールなら従わなければいけないでしょう。
従えないなら他の塾に行けばいい。または他に駐輪場を借りればいい。
>>153
ナンバーはその場でもらう。＋ドライバーがあれば取り付けは出来る。
みなさんありがとうございました。
また何かあったらご教授よろしくおねがいします。
また何かあったらご教授よろしくおねがいします。
ありがとうございました
無知ですみません…
無知ですみません…
>>142
指導員も公道で違反すると、
検定審査官や、指導員の指導員になるときに障害になるので、
かなりおとなしい。
かなりすごいことも可能っていうけど、素人と警官のあいだには
とんでもない開きがあると思う
指導員も公道で違反すると、
検定審査官や、指導員の指導員になるときに障害になるので、
かなりおとなしい。
かなりすごいことも可能っていうけど、素人と警官のあいだには
とんでもない開きがあると思う
>145
TNX！日曜にでもばらしてみるよ。
TNX！日曜にでもばらしてみるよ。
純正タンクの色塗装は剥がさずにクリア塗装だけ剥がすことはできますか？
神業のブラストってソニックブラストマンの事ですか
あのー。
努力と根性
>>167
缶コーヒーくらいガマンせずに飲んだらｴｴやん
缶コーヒーくらいガマンせずに飲んだらｴｴやん
>>167
紅茶に変えてみそ
紅茶に変えてみそ
家コーヒーのよくないところはアレの味に慣れると
缶がまったく飲めなくなる
例えば・・・
上司のオッサン「ほれ、コーヒー。熱いから気をつけろよ！（ニコニコ」
ME 「あ、すいません。オレ缶コはちょっと」
上おｓ 「・・・･･････・・・・・・・・・・・・・・・・」
缶がまったく飲めなくなる
例えば・・・
上司のオッサン「ほれ、コーヒー。熱いから気をつけろよ！（ニコニコ」
ME 「あ、すいません。オレ缶コはちょっと」
上おｓ 「・・・･･････・・・・・・・・・・・・・・・・」
別の飲み物だと思って飲めばそれなりにｳﾏいよ
ブラックは飲み物ですらないけどな
ブラックは飲み物ですらないけどな
174 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:28:59 ID:eNKX/GqZ
中古(10年落ちメーター読み2000ｷﾛ)2stのJOGを購入したのですがアイドリング時の振動が凄くて困ってます。
走り出すと普通の原付のように振動するんですが止まると激しくなります。
ブラグ交換とアイドリング調整で多少マシになったんですがそれでも異常な位です。
原因と解決策を教えてもらえないでしょうか？
走り出すと普通の原付のように振動するんですが止まると激しくなります。
ブラグ交換とアイドリング調整で多少マシになったんですがそれでも異常な位です。
原因と解決策を教えてもらえないでしょうか？
>>174
原因：エンジンマウントのゴムが劣化して硬くなってる
もしくは、１０万と２０００キロ走っててクランクベアリングが逝ってると予想
対策：上記パーツ交換もしくはハンドルグリップをゲル入りに交換
>>173
ＵＣＣのブラックはそこそこいける。（毎日２～３本飲んでる）
原因：エンジンマウントのゴムが劣化して硬くなってる
もしくは、１０万と２０００キロ走っててクランクベアリングが逝ってると予想
対策：上記パーツ交換もしくはハンドルグリップをゲル入りに交換
>>173
ＵＣＣのブラックはそこそこいける。（毎日２～３本飲んでる）
美奈さんどうもっす。まとめてお返事を。
まあ少量だから良いのですが、止められなくなっている自分に嫌気が少しさしていまして。
値段は買い置きのを朝飲んで、夜もスーパーで88円を買っているので財布はまあ、なんですが。
紅茶はあまり飲んだ感じがしなくて・・・それと缶コーヒーが好きなんです。
自分は家コーヒーも紙コップも缶も全部いけます、ハイ。
努力と根性で、止める。しか無い気がしてきました。なんかコツ無いかなあ、と思っていたけど、難しいですね。
それでは、どうも。
まあ少量だから良いのですが、止められなくなっている自分に嫌気が少しさしていまして。
値段は買い置きのを朝飲んで、夜もスーパーで88円を買っているので財布はまあ、なんですが。
紅茶はあまり飲んだ感じがしなくて・・・それと缶コーヒーが好きなんです。
自分は家コーヒーも紙コップも缶も全部いけます、ハイ。
努力と根性で、止める。しか無い気がしてきました。なんかコツ無いかなあ、と思っていたけど、難しいですね。
それでは、どうも。
水筒男子になれ
179 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:04:58 ID:nH4yg87/
手に付いたグリス等油脂の専用汚れ落としが切れてしまったとき、
何を使って手の汚れ落としますか?
台所と風呂洗い洗剤を使ってるがやはりいまいち。
家にあるもので画期的なものないですか？
何を使って手の汚れ落としますか?
台所と風呂洗い洗剤を使ってるがやはりいまいち。
家にあるもので画期的なものないですか？
>>179
水酸化ナトリウム
水酸化ナトリウム
小便
凸
ニベア
冗談かと思って使ってみたら良い感じで落ちた
問題点は使ってるの見られたら女衆に殺される
凸
ニベア
冗談かと思って使ってみたら良い感じで落ちた
問題点は使ってるの見られたら女衆に殺される
台所用クレンザーはマジで効くぞ。
お肌が弱い人は止めようね。
お肌が弱い人は止めようね。
自分はそんな時、洗濯用の洗剤使う
ブレーキパッドを交換する際についてですが、
単にパッド外して新しいパッド付けるだけ、というのが基本ですか？
その際に「これは必須！」のようなことを教えていただければ幸いです。
単にパッド外して新しいパッド付けるだけ、というのが基本ですか？
その際に「これは必須！」のようなことを教えていただければ幸いです。
187 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:34:04 ID:HlsI5r2p
スカイウェイブ650の、モデルチェンジの噂は無いですか？
押し戻す前に清掃必須。無闇に戻すと高く付く鴨。
>>190 古いパッド付けたままシャコ万で戻す。
こういう事教えてくれるなんて親切だぁ～♥。
ブレーキフルードカップの油少しスポイトで抜くのを
忘れるなよ。溢れるから。
で、これを車体にこぼさないように注意な。塗装が剥げるぞ。
こういう事教えてくれるなんて親切だぁ～♥。
ブレーキフルードカップの油少しスポイトで抜くのを
忘れるなよ。溢れるから。
で、これを車体にこぼさないように注意な。塗装が剥げるぞ。
194 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:39:50 ID:nH4yg87/
皆さんありがとう
灯油は、あらってからそれを台所と風呂洗い洗剤で洗って…ってエンドレス。
こんどニベア試してみる
灯油は、あらってからそれを台所と風呂洗い洗剤で洗って…ってエンドレス。
こんどニベア試してみる
おおお…
皆さんご親切なレス、ありがとうございます。
とりあえず自分でやる予定はなく、バイク屋さんでやってもらうので
お教えいただいた工程を観察して勉強してみようと思います。
ありがとうございました！
皆さんご親切なレス、ありがとうございます。
とりあえず自分でやる予定はなく、バイク屋さんでやってもらうので
お教えいただいた工程を観察して勉強してみようと思います。
ありがとうございました！
>>194 「ベニア試して」って何のことかとオモタ。
197 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:04:05 ID:eNKX/GqZ
クランクベアリングですか…
検索したところかなり技術がいるらしいですね
腰上OHぐらいならできるんですが…
取り合えずエンジンマウントのゴムの劣化をみてみます。
有難うございました！
検索したところかなり技術がいるらしいですね
腰上OHぐらいならできるんですが…
取り合えずエンジンマウントのゴムの劣化をみてみます。
有難うございました！
ABSってフルブレーキしてもロックしないの？
それがABSだしね
ロック関係の質問には（ｒｙ
ロックとパンクの違いは？
パスタとペンネみたいなもんだ
パスタという枠の中にペンネがあるように
ロックという枠の中にパンクがある
やっぺ上手い事言ったつもりでなんの説明にもなってねえ
パスタという枠の中にペンネがあるように
ロックという枠の中にパンクがある
やっぺ上手い事言ったつもりでなんの説明にもなってねえ
あってるからいいんじゃないか
204 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:58:03 ID:G+m75mve
若いうちにキャッシングて利用しないほうがいい？
以前どっか教えてグー的なとこで見たんだけど
若い人は普通キャッシングなんか利用しないから
キレイに返していても若いうちにそういう情報が残ってると借金癖があると思われて
いざ住宅ローンだの組むときどうのこうの
以前どっか教えてグー的なとこで見たんだけど
若い人は普通キャッシングなんか利用しないから
キレイに返していても若いうちにそういう情報が残ってると借金癖があると思われて
いざ住宅ローンだの組むときどうのこうの
消費者金融だけは何があっても死にそうでも絶対に使うな
他のキャッシングは使わないほうが吉だけどそんなに気にしなくていいレベル
他のキャッシングは使わないほうが吉だけどそんなに気にしなくていいレベル
腕時計の金属のバンドの部分が、汗が溜まって夜には凄い匂いになります。
皆さんどうしていますか？
皆さんどうしていますか？
207 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 00:18:54 ID:p/EgHsEo
シューベルト製のジェットヘルみたいにサングラスがパカッと出てくる機能のあるヘルメットは
国産でありますか？http://www.schuberth.jp/item/j1/about03.html#01
国産でありますか？http://www.schuberth.jp/item/j1/about03.html#01
>>206
超音波洗浄器+洗浄液
超音波洗浄器+洗浄液
自分で整備点検できる部分と店に任せた方がいい部分あったらおしえてください
バイク用に純正採用されているホーンは基本的にどれも防水と思ってもいいでしょうか？
スクーター用なんかはカウルの内側に隠すから防水でない？
スクーター用なんかはカウルの内側に隠すから防水でない？
>>206
金属ブレスレットだと思い込んで208を書いたが、革ベルトならあきらめろ
金属ブレスレットだと思い込んで208を書いたが、革ベルトならあきらめろ
カワサキのニンジャが欲しいのですが
カワサキの看板を掲げている店がありません。
遠くのカワサキ店で購入して、整備や修理は本田やヤマハの
看板掲げている店に持ち込んでも大丈夫でしょうか？
修理とか出来ますか？
カワサキの看板を掲げている店がありません。
遠くのカワサキ店で購入して、整備や修理は本田やヤマハの
看板掲げている店に持ち込んでも大丈夫でしょうか？
修理とか出来ますか？
皆さんご回答ありがとうございます
さらに質問したいのですが、400と250で税金などはどれくらい違うのでしょうか
調べたりしてもイマイチ差が分からなくて…
さらに質問したいのですが、400と250で税金などはどれくらい違うのでしょうか
調べたりしてもイマイチ差が分からなくて…
>>216
遠くのカワサキの看板を掲げている店ってので買わないとだめなの？
ちかくでホンダとかヤマハの看板出してる店でも
カワサキのバイクはたぶん購入可能だから
修理してもらうことになる近場の店に行った方がいいよ
>>217
調べた結果をかけ
どうもお前は「調べたけどわからなくて」と言っておけば
いいや的なにおいが感じられてしょうがない
遠くのカワサキの看板を掲げている店ってので買わないとだめなの？
ちかくでホンダとかヤマハの看板出してる店でも
カワサキのバイクはたぶん購入可能だから
修理してもらうことになる近場の店に行った方がいいよ
>>217
調べた結果をかけ
どうもお前は「調べたけどわからなくて」と言っておけば
いいや的なにおいが感じられてしょうがない
220 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 04:11:45 ID:8Jp0Bul5
普自二歴 通算4年
↓
免取
↓(この間、約二年)
再取得
この場合は一般道タンデムまた一年我慢？
↓
免取
↓(この間、約二年)
再取得
この場合は一般道タンデムまた一年我慢？
>>220
はいそうです。
はいそうです。
>>223
取り消しと更新忘れの失効は違うからね。
更新忘れの半年復活は免許が完全に新規交付に
なるけど運転経験は持続していたという解釈に
なるかと
運転不適格者の取り消しには優遇はほとんど無い。
受験条件に運転経験期間が必要な場合に過去の経歴が
使えるくらいでしょ
取り消しと更新忘れの失効は違うからね。
更新忘れの半年復活は免許が完全に新規交付に
なるけど運転経験は持続していたという解釈に
なるかと
運転不適格者の取り消しには優遇はほとんど無い。
受験条件に運転経験期間が必要な場合に過去の経歴が
使えるくらいでしょ
バイクをしばらく長期保管する場合、やるべき事はなんでしょうか？
外装、キャブ、マフラーは売却します。
キャブのインマニとマフラー側からゴミが入らないようにするだけで良いでしょうか？
車種はｾﾞﾌｧｰ400です。
外装、キャブ、マフラーは売却します。
キャブのインマニとマフラー側からゴミが入らないようにするだけで良いでしょうか？
車種はｾﾞﾌｧｰ400です。
>>226
給排気は布テープが良いと思います。
給排気は布テープが良いと思います。
>>228なんで？
短期だとイイけど長期ならベタベタが残っちゃうよ。
短期だとイイけど長期ならベタベタが残っちゃうよ。
ベタベタは灯油系で落ちるんじゃないの？
ビニール袋詰めとけば？
俺は以前塗装の養生テープ（粘着力の弱い緑のやつ）を使ったけど、半年くらいなら問題無かった。
俺は以前塗装の養生テープ（粘着力の弱い緑のやつ）を使ったけど、半年くらいなら問題無かった。
>212
どれも防水じゃね？
四輪用は防水されてないのがあるとか聞いたけどバイク用は聞いたことないなあ。
どれも防水じゃね？
四輪用は防水されてないのがあるとか聞いたけどバイク用は聞いたことないなあ。
233 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 10:40:20 ID:QFlEZ0j2
崎陽軒のシウマイ弁当って何であんなに高いんですか？
知人が、ハイオクは同じ石油会社の同じブランドを入れ続けた方がよい
と言ってましたが、本当ですか？
出光ゼアスなら、ずっとゼアスに統一するって意味です
と言ってましたが、本当ですか？
出光ゼアスなら、ずっとゼアスに統一するって意味です
失礼
ゼアスなら、以後もゼアスを入れ続けるという意味です
ゼアスなら、以後もゼアスを入れ続けるという意味です
>>234
中の添加物の成分が同じ物を使い続けた方が良いか？という意味ならば、
まあ超厳密に言えば、確かにそうなのかもしれませんが…
簡単に無視できるレベルの差ですので、気にしなくて結構です。
むしろ、レギュラー指定のバイクにハイオクを入れても、
バイクの状態が正常ならば差は無かったりもします。
中の添加物の成分が同じ物を使い続けた方が良いか？という意味ならば、
まあ超厳密に言えば、確かにそうなのかもしれませんが…
簡単に無視できるレベルの差ですので、気にしなくて結構です。
むしろ、レギュラー指定のバイクにハイオクを入れても、
バイクの状態が正常ならば差は無かったりもします。
>>234
別に気にしないで良い
別に気にしないで良い
>>234
自称バイクに詳しい先輩と友人ほどなんの役にも立たないという格言があってだな
どの石油元売会社のガソリンも添加剤もこれといって違いはない
ときたま話題になる粗悪ガソリンや、いまでは使用が禁止されてる高濃度アルコール添加剤は
そのスタンドの問題
自称バイクに詳しい先輩と友人ほどなんの役にも立たないという格言があってだな
どの石油元売会社のガソリンも添加剤もこれといって違いはない
ときたま話題になる粗悪ガソリンや、いまでは使用が禁止されてる高濃度アルコール添加剤は
そのスタンドの問題
>239
その人がｦﾀ気質かってことと、その人が持ってる情報の正しさは別問題よ
その人がｦﾀ気質かってことと、その人が持ってる情報の正しさは別問題よ
良いか悪いかで言えば、同じところの方が良いということだから、
知人は間違ってはいない。
その知人はとっても繊細な方なんだろ。
知人は間違ってはいない。
その知人はとっても繊細な方なんだろ。
HDDが壊れる前兆（異音）があり、パソコン修理するとして
メーカーにHDD交換して貰ったら、前使ってたHDDは返してもらえないもの？
メーカーにHDD交換して貰ったら、前使ってたHDDは返してもらえないもの？
>>242
交換修理ですから、以前の壊れそうな異音のしたHDDは処分されます。
交換修理ですから、以前の壊れそうな異音のしたHDDは処分されます。
>>242
て言うか異音が出た時点でHDDには
修復不能な傷が入ってる場合が多いから
返してもらっても既にデータを読み出せなかったりする。
また修理を受け付けた時点で、元のHDDに入ってる
データの復旧までは出来ない旨の同意を求められるかと。
データは修理出す前に可能な限りバックアップ取りましょう。
て言うか異音が出た時点でHDDには
修復不能な傷が入ってる場合が多いから
返してもらっても既にデータを読み出せなかったりする。
また修理を受け付けた時点で、元のHDDに入ってる
データの復旧までは出来ない旨の同意を求められるかと。
データは修理出す前に可能な限りバックアップ取りましょう。
駐輪場って特に何も書いてなかったら原付なら停めていいの？
それ以上のはたしか駐車場にとめないとだめなんだよね？
それ以上のはたしか駐車場にとめないとだめなんだよね？
>>247さんは駐輪場と駐車場があったらどっちに停めてますか?
繰り返しｗ
今までに主に人間関係に於いて取り返しのつかないような失敗、
顔を覆いたくなるような失敗、をした事はどのくらいありますか?
顔を覆いたくなるような失敗、をした事はどのくらいありますか?
質問は受け付けるが人生相談はお断り ということでひとつ
>>251
幼少期の頃から数えりゃ、そりゃ誰でも山ほど有るだろ、そういう経験。
さほど無いと言い切れるなら、
・人間の脳の「忘却」という能力のおかげ(必要な機能だ、コレが無いと前向きに生きていけない)
・ただの「鈍感」「KY(すでに死語)」なだけ
…ま、雑談の範囲だな。禁止されていないけど、板的にどうかと思う事もあるｗ
幼少期の頃から数えりゃ、そりゃ誰でも山ほど有るだろ、そういう経験。
さほど無いと言い切れるなら、
・人間の脳の「忘却」という能力のおかげ(必要な機能だ、コレが無いと前向きに生きていけない)
・ただの「鈍感」「KY(すでに死語)」なだけ
…ま、雑談の範囲だな。禁止されていないけど、板的にどうかと思う事もあるｗ
トラッカーのごつごつタイヤって高いんですか？
255 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 15:56:48 ID:CVTr9w4W
幾らなら高いのかボーダーラインを明記してくりゃれ。
>>254
いえ、別に。
(貴方が幾ら位を想定されているか判りませんし、何と比較して「高い」と仰っているか判りませんが)
ただ。
足回りを改造し、純正と比べて大幅なサイズ変更をしたタイヤですと、
価格が高くなる事は普通にありえます。
いえ、別に。
(貴方が幾ら位を想定されているか判りませんし、何と比較して「高い」と仰っているか判りませんが)
ただ。
足回りを改造し、純正と比べて大幅なサイズ変更をしたタイヤですと、
価格が高くなる事は普通にありえます。
257 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 16:15:28 ID:JXnngOoo
10年選手のボロい原付に乗ってるんですが、信号待ちでウインカーの点滅周期が
止まりそうなくらい凄いゆっくりだったり、はじめ普通に点滅しててもだんだん
ゆっくりになっていったりするんですが、これはバッテリーの疲弊、それとも
ウインカーリレーの不具合どちらの可能性が高いと考えられますか？
ちなみに
・セルモーターの始動は一瞬もたつくような気はしますが
エンジンは掛けることができます
・バッテリーは3年前に交換しています
経験･知識豊富な先輩方の考察を伺えれば幸いです。お願いいたします。
m(_ _)m
止まりそうなくらい凄いゆっくりだったり、はじめ普通に点滅しててもだんだん
ゆっくりになっていったりするんですが、これはバッテリーの疲弊、それとも
ウインカーリレーの不具合どちらの可能性が高いと考えられますか？
ちなみに
・セルモーターの始動は一瞬もたつくような気はしますが
エンジンは掛けることができます
・バッテリーは3年前に交換しています
経験･知識豊富な先輩方の考察を伺えれば幸いです。お願いいたします。
m(_ _)m
こんにちは。
富士通のデスクトップ CE70W7/DのCPU交換のことで
わからない事があります。
現在、Core 2 Duo E4300 が付いているのですが
これを、E4700に乗せかえた時はBIOSの変更はしなくても
ポン付けでいけますか？
その他、メモリーは4Gに
HDDは1TBに変えてあります。
よろしくお願いします。
富士通のデスクトップ CE70W7/DのCPU交換のことで
わからない事があります。
現在、Core 2 Duo E4300 が付いているのですが
これを、E4700に乗せかえた時はBIOSの変更はしなくても
ポン付けでいけますか？
その他、メモリーは4Gに
HDDは1TBに変えてあります。
よろしくお願いします。
>261
そんな事象は聞いたことがありません
そんな事象は聞いたことがありません
263 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 16:41:57 ID:JXnngOoo
>>259
イタ違い甚だしいです。
ヒントを申し上げると。
BIOS共通商品の中で、最上位がE4300となっている故、
現状より上位のCPUで安全パイ(確実に作動すると太鼓判押せそうなモノ)がありません。
一か八かになります。
一方、FSB、2次キャッシュ容量、製造プロセス65nm、と共通点が多いので、
まあ何とかなると確立は高め、ともいえますけどね、E4700なら。
・・・ま、自分でBIOS内部の要所をピンポイントで書ける人なら、こんな事聞いてこないよな。
イタ違い甚だしいです。
ヒントを申し上げると。
BIOS共通商品の中で、最上位がE4300となっている故、
現状より上位のCPUで安全パイ(確実に作動すると太鼓判押せそうなモノ)がありません。
一か八かになります。
一方、FSB、2次キャッシュ容量、製造プロセス65nm、と共通点が多いので、
まあ何とかなると確立は高め、ともいえますけどね、E4700なら。
・・・ま、自分でBIOS内部の要所をピンポイントで書ける人なら、こんな事聞いてこないよな。
追記。
>>259
チップセットが965ですので、本来でしたら対応しうるCPUです。
しかしメーカー製は設計が異なることもある故、ある程度は覚悟しておいてください。
(無事作動したが、なぜかファンが全開でブン回りっぱなしとか…)
>>259
チップセットが965ですので、本来でしたら対応しうるCPUです。
しかしメーカー製は設計が異なることもある故、ある程度は覚悟しておいてください。
(無事作動したが、なぜかファンが全開でブン回りっぱなしとか…)
>>266
すべて自己責任の作業ですし、
尚且つ「換装するなら初めから自作機組め」って話ですからね、
叩かれて当たり前です。
…つーか、純正BIOSで倍率×13出せるんかなぁ。
あと。
何を期待してCPU換装されるか判りませんが、
描画性能に関してはあまり期待してはいけないかもしれません。
あれはCPUよりGPUに依存し、オンボの965ではタカが知れていますので。
すべて自己責任の作業ですし、
尚且つ「換装するなら初めから自作機組め」って話ですからね、
叩かれて当たり前です。
…つーか、純正BIOSで倍率×13出せるんかなぁ。
あと。
何を期待してCPU換装されるか判りませんが、
描画性能に関してはあまり期待してはいけないかもしれません。
あれはCPUよりGPUに依存し、オンボの965ではタカが知れていますので。
>>267
追記ありがとうございます。
用途は音楽のエンコードの速度アップと
traktor scratch proというソフトの動作アップです。
オーディオインターフェイスも2種類あります。
少しでもレイテンシを下げられればいいかと思っています。
追記ありがとうございます。
用途は音楽のエンコードの速度アップと
traktor scratch proというソフトの動作アップです。
オーディオインターフェイスも2種類あります。
少しでもレイテンシを下げられればいいかと思っています。
ナンバー付けるのってねじ回しがあればできますか？
その時のネジってナンバーと一緒に貰えるの？
その時のネジってナンバーと一緒に貰えるの？
たぶんもらえるとおもう。
ドライバーがあれば大丈夫。
サイズのあったドライバーを用意すること。
あと、反対側のナットを押させるレンチな。スパナレンチ。
ドライバーがあれば大丈夫。
サイズのあったドライバーを用意すること。
あと、反対側のナットを押させるレンチな。スパナレンチ。
バイク中古で買って何も資料とかついてなかったんだけど、新車で買った場合ってどのような資料が普通付いてますか？
パーツカタログはヤフオクとかでも売ってるみたいなんですけど、もっておいたほうがいいですか?
パーツカタログはヤフオクとかでも売ってるみたいなんですけど、もっておいたほうがいいですか?
取扱説明書がついてくる。
中古になるとなぜかなくなる。
中古になるとなぜかなくなる。
最近の新車には整備記録簿ついてないのかね？
パーツリストは部品注文する場所のシステムしだい。
パーツリストは部品注文する場所のシステムしだい。
パーツリストは、自分で整備できない人の多くにとっては無用の長物ともなりうる。
車体を構成している部品が網羅されているが、
外し方、組み方、その部品の役割他は記載されていませんからね。
車体を構成している部品が網羅されているが、
外し方、組み方、その部品の役割他は記載されていませんからね。
十数年前にDioを買った時は整備記録簿ついてきたんだけどね
新車はそれしか買ったことないし、店側でつけてくれたものかもしれないけど。
まぁいいか。次の質問どうぞ。
新車はそれしか買ったことないし、店側でつけてくれたものかもしれないけど。
まぁいいか。次の質問どうぞ。
今日、帰りに青と白のスポーツバイクでKAMADAというロゴが入ったものを見かけたのですが
あれはメーカー名なのでしょうか？
あれはメーカー名なのでしょうか？
ぐぐったらカマダサイクルってとこがあったけど、関係あるかどうかは知らんｗ
皆さまどうも。色々試してみます。
スイングアームにあるアジャストナットの意味は何ですか??
>>282
アジャストナット、となると、そりゃチェーン調整のための部分を言うておられるか？
アジャストナット、となると、そりゃチェーン調整のための部分を言うておられるか？
左様でございます。
アジャストナット緩めたらどうなって、アクスルナット緩めたらどうなるのかが、
恥ずかしながらよく理解できてないのです…
アジャストナット緩めたらどうなって、アクスルナット緩めたらどうなるのかが、
恥ずかしながらよく理解できてないのです…
>>284
スイングアーム上、車軸の左右の固定位置がずれてると
車軸が車体に対して垂直にならない→乗っててブレる→アブない
スイングアーム上の車軸の固定位置が前にずれてると
ちぇーんダルダル→伝達効率悪いし危ないよ
スイングアーム上の車軸の固定位置が後ろにずれてると
ちぇーんパンパン→どっかに負荷がかかるよ→故障の元
上記三点を適切な状態に保つためにある。
スイングアーム上、車軸の左右の固定位置がずれてると
車軸が車体に対して垂直にならない→乗っててブレる→アブない
スイングアーム上の車軸の固定位置が前にずれてると
ちぇーんダルダル→伝達効率悪いし危ないよ
スイングアーム上の車軸の固定位置が後ろにずれてると
ちぇーんパンパン→どっかに負荷がかかるよ→故障の元
上記三点を適切な状態に保つためにある。
>>285
車種はVTR250です。
書き忘れてました、申し訳ないです。
想像としては、
アジャストはチェーンに対して、水平前後の動き。
アクスルはホイール云々固定という感じですが、
如何せん試してみるわけにはいきませんので…
車種はVTR250です。
書き忘れてました、申し訳ないです。
想像としては、
アジャストはチェーンに対して、水平前後の動き。
アクスルはホイール云々固定という感じですが、
如何せん試してみるわけにはいきませんので…
>>288
アクスルナットは、スイングアームへの固定のための部分です。
アジャストについては、その水平前後の動きをする事によって
チェーンの弛みを適切に調整するための部分です。>>287氏の仰るとおり。
締めこんでいけば、アクスルシャフトが車体後方に来て、結果チェーンを引く動きとなります。
緩めていけば、アクスルシャフトは車体前方に動き(注：アジャストが緩む、場合によってアクスルを押す作業が必要)、
結果チェーンの張りが緩む事となります。
…まあ、判らないなら自分で触らずバイク屋さんにチェーン調整をお願いすればいい話です。
試す事すらできず、おっかなびっくりならば尚更。
アクスルナットは、スイングアームへの固定のための部分です。
アジャストについては、その水平前後の動きをする事によって
チェーンの弛みを適切に調整するための部分です。>>287氏の仰るとおり。
締めこんでいけば、アクスルシャフトが車体後方に来て、結果チェーンを引く動きとなります。
緩めていけば、アクスルシャフトは車体前方に動き(注：アジャストが緩む、場合によってアクスルを押す作業が必要)、
結果チェーンの張りが緩む事となります。
…まあ、判らないなら自分で触らずバイク屋さんにチェーン調整をお願いすればいい話です。
試す事すらできず、おっかなびっくりならば尚更。
追記。
もしアジャストナットでチェーン調整をする場合は、
アジャスト弄る前にアクスルナットを緩めるのが基本です。
固定している部分をまず最初に緩めなければ、調整はできないゆえ。ｗ
もしアジャストナットでチェーン調整をする場合は、
アジャスト弄る前にアクスルナットを緩めるのが基本です。
固定している部分をまず最初に緩めなければ、調整はできないゆえ。ｗ
アジャコングどうしたって？
俺の横で寝てるよ
ご回答くださった方々ありがとうございます。
>>289
知識欲のみなので、その辺は大丈夫です。
アジャストいじる前にアクスル緩めるのは
ご回答いただいた時点で把握しておりますので無問題です。
稚拙な内容でしたが、ご回答賜りありがとうございました。
>>289
知識欲のみなので、その辺は大丈夫です。
アジャストいじる前にアクスル緩めるのは
ご回答いただいた時点で把握しておりますので無問題です。
稚拙な内容でしたが、ご回答賜りありがとうございました。
中古で自賠責１年ついてます！みたいなのあるけど、他人の自賠責でもいいもんなの？
296 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:41:15 ID:S7eqJEqt
>アジャコング
白鳥麗華だっけ？
白鳥麗華だっけ？
クラッチを使わないフル加速で前輪が上がるのは
何馬力からですか？
何馬力からですか？
二馬力じゃね？
299 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/31(金) 22:55:13 ID:W7hqtyQ9
1人力で十分
>>300
マッスル石井、自重しろ
マッスル石井、自重しろ
>>296
宍戸エリカ（漢字忘れた）
宍戸エリカ（漢字忘れた）
オイルキャッチタンクってどういう機能を果たすものなんですか？
オイルをキャッチする機能です
308 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/01(土) 00:24:07 ID:G5Jy62v2
>>306
エンジンがかかった状態で転倒すると、ケースの内圧を逃がす
ブリーザーからオイルを噴出す場合があります。
ノーマルの場合はブリーザーパイプがエアクリーナケースに
戻されているので車両の外に噴出させることは無いのですが
レース仕様車の場合ケースを取り外しているため、噴出した
オイル（ミスト）を回収する為のオイルキャッチタンクの装備が
義務付けられています。
なのでノーマルであればオイルキャッチタンクをわざわざ取り付ける
必要はありません。
エンジンがかかった状態で転倒すると、ケースの内圧を逃がす
ブリーザーからオイルを噴出す場合があります。
ノーマルの場合はブリーザーパイプがエアクリーナケースに
戻されているので車両の外に噴出させることは無いのですが
レース仕様車の場合ケースを取り外しているため、噴出した
オイル（ミスト）を回収する為のオイルキャッチタンクの装備が
義務付けられています。
なのでノーマルであればオイルキャッチタンクをわざわざ取り付ける
必要はありません。
>>307-308
なるほど。ありがとうございます。
なるほど。ありがとうございます。
310 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:49:30 ID:hkcDQlNW
サイドスタンドセンタースタンドの錆や黒いフルエキの錆ってどんなの使えば取れますか？
リザーバーのタンクにガソリンいれる時はRESにして、
普段のタンクにいれたい時はFUELにして給油すればいいんですか？
あと上と同じスイッチ？にOFFってありますけど、いつ使うんですか？
普段のタンクにいれたい時はFUELにして給油すればいいんですか？
あと上と同じスイッチ？にOFFってありますけど、いつ使うんですか？
黒なら適当にサビ落して普通の黒い耐熱吹くのが結果的に簡単
とにかくマメに処置しないとそのうち穴あく
とにかくマメに処置しないとそのうち穴あく
>>311
ONでもOFFでもRESでもガソリン入れればリザーブに入るよ
ONはリザーブ使わないでメインのガソリンだけ使う所
RESはリザーブも含むタンク内の全部のガソリンを使う所
OFFはコックからガソリンが流れないようにする所
だからOFFにするのは長期保管するときとか
メンテする時にOFFでアイドリングして
タンク以外のガソリンを空にする場合とかに使う
ONでもOFFでもRESでもガソリン入れればリザーブに入るよ
ONはリザーブ使わないでメインのガソリンだけ使う所
RESはリザーブも含むタンク内の全部のガソリンを使う所
OFFはコックからガソリンが流れないようにする所
だからOFFにするのは長期保管するときとか
メンテする時にOFFでアイドリングして
タンク以外のガソリンを空にする場合とかに使う
>>593
明日曇りだけど、ツーリングにでかけるのとバイクを整備するのと、どちらがいいか迷っています。皆さんはどちらがいいと思いますか？
明日曇りだけど、ツーリングにでかけるのとバイクを整備するのと、どちらがいいか迷っています。皆さんはどちらがいいと思いますか？
316 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/01(土) 01:03:21 ID:G5Jy62v2
>>311
リザーバータンクは別体のタンクがあるわけではなく、単に燃料を
送るパイプの高さを切り替えている機構です。
（高い方が通常、低い方に切り替えてリザーブ）
なので通常はFUELの位置で給油してください。
また
>あと上と同じスイッチ？にOFFってありますけど、いつ使うんですか？
タンクや燃料系を取り外すときに使います。
リザーバータンクは別体のタンクがあるわけではなく、単に燃料を
送るパイプの高さを切り替えている機構です。
（高い方が通常、低い方に切り替えてリザーブ）
なので通常はFUELの位置で給油してください。
また
>あと上と同じスイッチ？にOFFってありますけど、いつ使うんですか？
タンクや燃料系を取り外すときに使います。
>>311
リザーブと普通のタンクはガソリンの取り出し位置が違うだけなので、コックがどの位置にあっても両方給油される。
OFFはガソリンタンクを外す時に使う。OFFだとコックからガソリンが出ない。
>>310
錆の状態で道具を変える。
リザーブと普通のタンクはガソリンの取り出し位置が違うだけなので、コックがどの位置にあっても両方給油される。
OFFはガソリンタンクを外す時に使う。OFFだとコックからガソリンが出ない。
>>310
錆の状態で道具を変える。
318 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/01(土) 01:05:36 ID:G5Jy62v2
>>315
天候と、貴方のバイクの状態を見て、ご自分で判断してください。
天候と、貴方のバイクの状態を見て、ご自分で判断してください。
320 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:57:00 ID:hkcDQlNW
321 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:42:07 ID:dg0hgbqx
NSR250のエンジンを旧型カブ（90cc）にポン付けできるって本当ですか？
デマです
そうですか。どうもありがとうございます。
324 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 04:05:02 ID:35JX8rKK
車載動画を撮りたいのだけど、どうにもこうにも
クランプをはめるパイプがいいところにない
43mmのフロントフォークに留められるような、
「なにか」はないでしょうか？
クランプをはめるパイプがいいところにない
43mmのフロントフォークに留められるような、
「なにか」はないでしょうか？
無い。
おはよーす。
茨城寒いよ。夏はどこいった？
>>324
フォークかぁ。
振動で画像が乱れそうだ。
車体倒したらカメラも・・・
俺だったら三つ又アッパーのステー取り付けネジを使って
タコメーターが映りつつ路面が映る様に工夫する。
茨城寒いよ。夏はどこいった？
>>324
フォークかぁ。
振動で画像が乱れそうだ。
車体倒したらカメラも・・・
俺だったら三つ又アッパーのステー取り付けネジを使って
タコメーターが映りつつ路面が映る様に工夫する。
>>324
ttp://www.webike.net/sd/2091347/30003145/
こういう物を最大限活用する。
約35mm～64mm径までのパイプ類にクランプ可能って書いてある。
ただ一般の重いビデオカメラを付けても耐えられるかどうかは分からんがｗ
ttp://www.webike.net/sd/2091347/30003145/
こういう物を最大限活用する。
約35mm～64mm径までのパイプ類にクランプ可能って書いてある。
ただ一般の重いビデオカメラを付けても耐えられるかどうかは分からんがｗ
ビデオカメラの記憶媒体はＳＤカードなどのチップを使用する物をオススメする。
テープやディスクだと振動でバグる。
テープやディスクだと振動でバグる。
今時、目的もないのにテープ使う奴はないだろう…
SDカード等フラッシュメモリ使うというのには同意
俺がデジカメ使い始めた頃はまだ32MBか64MBかそのくらいで安くても5000円くらいしていたもんだが、
あれから10年も経っていないんだよなあ…
SDカード等フラッシュメモリ使うというのには同意
俺がデジカメ使い始めた頃はまだ32MBか64MBかそのくらいで安くても5000円くらいしていたもんだが、
あれから10年も経っていないんだよなあ…
今日の基地害 ID:X+rGo1I2
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
この前買ったOVERのマフラーが、爆音だったんですが、フツーに
最初から付いてるサイレンサーの中の、バッフルの他に、出口の
所にもバッフル取り付け用の穴が開いてるのですが、車検時
ここに追加でバッフルを取り付けて、騒音なんかの数値みたいの
をクリアしてれば、問題なく車検を通すことができますか？
最初から付いてるサイレンサーの中の、バッフルの他に、出口の
所にもバッフル取り付け用の穴が開いてるのですが、車検時
ここに追加でバッフルを取り付けて、騒音なんかの数値みたいの
をクリアしてれば、問題なく車検を通すことができますか？
332 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/01(土) 08:39:34 ID:G5Jy62v2
>>331
OVERのどのタイプのマフラーなのか分かりませんので
回答のしようがありません。
製品の銘板を探してメーカーにお問い合わせください。
それ以前に、貴方がそんなにうるさく感じるマフラーは
周囲からはもっとうるさく感じられています。
車検云々ではなく、ノーマルに戻すことを心からお薦めします。
OVERのどのタイプのマフラーなのか分かりませんので
回答のしようがありません。
製品の銘板を探してメーカーにお問い合わせください。
それ以前に、貴方がそんなにうるさく感じるマフラーは
周囲からはもっとうるさく感じられています。
車検云々ではなく、ノーマルに戻すことを心からお薦めします。
教えてください。エンジンオイルを入れすぎてエンジンがかからなくなりその後オイルを適量抜いたんですが以降どうも
アイドリングが安定せずしばらくすると止まってしまいます。
何が原因なんでしょうか。車種はモンキーです。
アイドリングが安定せずしばらくすると止まってしまいます。
何が原因なんでしょうか。車種はモンキーです。
USAのステン→カーボンの二本出しです。高い買い物だったし、
静かにしてでも乗り続けたいし、近所の目も、走行中の世間の
目も有るので、バッフルも追加で着けて乗ります。それでも、
車検てそんな簡単ではないですかね…？
静かにしてでも乗り続けたいし、近所の目も、走行中の世間の
目も有るので、バッフルも追加で着けて乗ります。それでも、
車検てそんな簡単ではないですかね…？
335 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/01(土) 09:00:28 ID:G5Jy62v2
>>333
エアクリーナボックス、エレメント、プラグの状態を
確認してみてください。
もしかすると入れすぎたオイルがブローバイガスの
通路を通って吸気系を汚損させているかもしれません。
また、単にアイドリング回転数が低すぎになっているという
事も考えられます。
エアクリーナボックス、エレメント、プラグの状態を
確認してみてください。
もしかすると入れすぎたオイルがブローバイガスの
通路を通って吸気系を汚損させているかもしれません。
また、単にアイドリング回転数が低すぎになっているという
事も考えられます。
336 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:07:07 ID:oWlkS/17
>>336
法規とは？〇〇db以上とか以下とかの話ですか？
法規とは？〇〇db以上とか以下とかの話ですか？
339 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:20:58 ID:oWlkS/17
今日が納車で、販売店から直接乗って帰るつもりです。
2年ぶりの運転なのですが、
何か意識したほうがいいこととかありますか？
2年ぶりの運転なのですが、
何か意識したほうがいいこととかありますか？
確認を怠らなきゃ大丈夫じゃない？
二年ブランクっつっても乗り出せばすぐ感覚思い出すだろうと思うが
二年前に1週間乗っただけ、とかじゃないよな？ｗ
二年ブランクっつっても乗り出せばすぐ感覚思い出すだろうと思うが
二年前に1週間乗っただけ、とかじゃないよな？ｗ
>>340
平常心
平常心
なにぃっ
それはやばそうだｗ
狭すぎず、車の通りも少ない帰り道を選んで帰ってくるべし
登り坂で信号待ちになる可能性のある道は避ける
立ちコケ防止のために跨いでからスタンド上げる
くらいかな
とにかく気をつけていってらっしゃい
それはやばそうだｗ
狭すぎず、車の通りも少ない帰り道を選んで帰ってくるべし
登り坂で信号待ちになる可能性のある道は避ける
立ちコケ防止のために跨いでからスタンド上げる
くらいかな
とにかく気をつけていってらっしゃい
VTRだと寧ろスタンドしまってから跨いだ方が良かったりする不思議
バッテリーに直接シガーソケットをつけたいんだけど、バッテリー上がりの方は大丈夫かな？
シガーソケットにled等の電装品はついていません。
シガーソケットにled等の電装品はついていません。
>>348
シガーソケットにヒューズが内蔵されているんですが、それでは意味ないですかね？
シガーソケットにヒューズが内蔵されているんですが、それでは意味ないですかね？
マクロスに乗りたいのですがどうしたらいいのですか？
>>353
自分のバイクをマクロスだと思い込む
自分のバイクをマクロスだと思い込む
韓国と言ったら焼肉とキムチが浮かびますが、
他に何があったっけ・・・?
他に何があったっけ・・・?
>>357
まっこりでモッコリ
まっこりでモッコリ
>>356
それアクロス
それアクロス
昨日バイクのエンジンをかけたら
マフラーから「パンッ」とともに黒煙が出たんですけど
何が原因かわかりません。
教えて下さい。
マフラーから「パンッ」とともに黒煙が出たんですけど
何が原因かわかりません。
教えて下さい。
>>360
Mな奴が乗ればM＋ACROSSでマクロスになる
Mな奴が乗ればM＋ACROSSでマクロスになる
90年ごろに、ヴァルキリー隊員のヘルメットに類似した(主にカラーリング)オフ用のヘルメットがあったな。
364 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/01(土) 14:01:28 ID:G5Jy62v2
>>361
その後何も問題が無いなら、クランキング時に燃焼せずに排出された
混合気がマフラー内部に滞留し、それに燃焼後の熱い排気もしくは
排気炎が着火して、マフラー内で燃焼したのではないかと考えられます。
現状で不具合がなければそのまま様子を見ていればいいかと思います。
その後何も問題が無いなら、クランキング時に燃焼せずに排出された
混合気がマフラー内部に滞留し、それに燃焼後の熱い排気もしくは
排気炎が着火して、マフラー内で燃焼したのではないかと考えられます。
現状で不具合がなければそのまま様子を見ていればいいかと思います。
>>364
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>360
うしろのロゴにMを書き足せばあらふしぎ
うしろのロゴにMを書き足せばあらふしぎ
>>352
ありがとうございます。
ありがとうございます。
高速道路渋滞してる時、路肩走行は違反だけど登坂車線を走行するのも違反になるの？
>>368
厳密に言ったら左方追い越しになるから違反になるのでは。
厳密に言ったら左方追い越しになるから違反になるのでは。
登坂車線を「走行する」ことは違反ではないだろう
違反なら何のための車線なんだとなる
しかし左側から追い越すことは違反
登坂車線は重量車（トラックとか）や出力が小さくて速度が出せない車のための車線だ
警察も意外とこまめに取り締まっているからな
違反なら何のための車線なんだとなる
しかし左側から追い越すことは違反
登坂車線は重量車（トラックとか）や出力が小さくて速度が出せない車のための車線だ
警察も意外とこまめに取り締まっているからな
372 ：324：2009/08/01(土) 15:59:24 ID:35JX8rKK
お答えくださった方、ありがとうございます。
「なにか」良いものはないかと、用品店をくまなく見回ったところ、
ジャストなものが見つかりました！
そこでお知恵を拝借したいのですが、
サンセイレーシングのもののように、
トップブリッジを外さなくとも装着することが出来る、なるべく安いセパハンはないでしょうか
「なにか」良いものはないかと、用品店をくまなく見回ったところ、
ジャストなものが見つかりました！
そこでお知恵を拝借したいのですが、
サンセイレーシングのもののように、
トップブリッジを外さなくとも装着することが出来る、なるべく安いセパハンはないでしょうか
アクアラインって250ccの単気筒で走れるのですか？
>>373
はい
はい
CPUの性能の比較を知りたいんですが、
インテル Core 2 Duo E7400と、
AMD athlon64 3700+って性能はどの位違うんですか？
インテル Core 2 Duo E7400と、
AMD athlon64 3700+って性能はどの位違うんですか？
>>375
板違い甚だしい。
全体の構成次第、ベンチの取り方次第(ソフト他次第)で数値・差はいくらでも変化するが、
Superπの数値で言えば
E7300で19秒、Ath64 3800+(90n 939 2.4)で38秒。
AMDは似たような名前でソケット違いや製造プロセス違いが多々有るので、わたしにゃよく判らん。
とりあえず、E7400の方が上であることは確かな事実ではあるが、
…んな中途半端なCPU選ぶくらいなら、Qかi7(i5)にする、私なら。
板違い甚だしい。
全体の構成次第、ベンチの取り方次第(ソフト他次第)で数値・差はいくらでも変化するが、
Superπの数値で言えば
E7300で19秒、Ath64 3800+(90n 939 2.4)で38秒。
AMDは似たような名前でソケット違いや製造プロセス違いが多々有るので、わたしにゃよく判らん。
とりあえず、E7400の方が上であることは確かな事実ではあるが、
…んな中途半端なCPU選ぶくらいなら、Qかi7(i5)にする、私なら。
誤変換 検討→見当
普段書ける漢字もパソコンだと誤変換するってやーね。
普段書ける漢字もパソコンだと誤変換するってやーね。
（；＾ω＾）・・・
原付で2段階右折する必要のあるところがＴ字路で、左側2段階右折用のスペースが設けられていない場合ってどのように右折すればいいんですか？
>>382
物理的に不可能な場合は、
二段階右折する必要はありません（てゆうか出来ないし）が、
特にスペース（安全地帯）が設けられてなくても、
自らの判断で安全な場所を探してそこで待機する義務があります
物理的に不可能な場合は、
二段階右折する必要はありません（てゆうか出来ないし）が、
特にスペース（安全地帯）が設けられてなくても、
自らの判断で安全な場所を探してそこで待機する義務があります
教えて頂きたいです。
①免停前歴３回です
②免停明けから約半年後に１点
③その１ヶ月後に３点
ズバリ今回の行政処分は取り消しでしょうか？
①免停前歴３回です
②免停明けから約半年後に１点
③その１ヶ月後に３点
ズバリ今回の行政処分は取り消しでしょうか？
>>385
参考ＵＲＬ http://rules.rjq.jp/gyosei.html
過去三年以内に免停3回食らっていて、現在累積4点になったのならば、
免許取り消しです。
…個人的意見を申し上げれば、
3度も免停になった人間なら、自主的に免許返納してもらいたいくらいだ。普通ではない。
参考ＵＲＬ http://rules.rjq.jp/gyosei.html
過去三年以内に免停3回食らっていて、現在累積4点になったのならば、
免許取り消しです。
…個人的意見を申し上げれば、
3度も免停になった人間なら、自主的に免許返納してもらいたいくらいだ。普通ではない。
>>385
Q：『行政処分』とは何であるか？
A：危険性の高い運転者を道路交通の場から 排 除 することにより、将来における道路交通上の危険を 防 止 する事です
ただし、
“ 交渉 ” する事は禁じられていません
ワシも、某・REDWING氏の助言により免取りを逃れたぜ．．．
Q：『行政処分』とは何であるか？
A：危険性の高い運転者を道路交通の場から 排 除 することにより、将来における道路交通上の危険を 防 止 する事です
ただし、
“ 交渉 ” する事は禁じられていません
ワシも、某・REDWING氏の助言により免取りを逃れたぜ．．．
今は母親と同居してるんですが、ファミバイは離婚した父親の方で付けました
血縁的には親子関係ですが、離婚したら姻戚関係（？）はなくなるわけですよね？
保険の内容や何かあった時の連絡先を把握しとく為に書類を確認
しててちゃんと適応されてるのか心配になったわけですが、大丈夫でしょうか？
血縁的には親子関係ですが、離婚したら姻戚関係（？）はなくなるわけですよね？
保険の内容や何かあった時の連絡先を把握しとく為に書類を確認
しててちゃんと適応されてるのか心配になったわけですが、大丈夫でしょうか？
389 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:00:03 ID:xZB5ecMI
明日の所沢あたりの日の出の時刻を教えてくださいますか
お願いします
お願いします
日の出 04:49
日の入り 18:46
日の入り 18:46
質問。中華キャブでスクリューをいじくりまわしていても普通に走っていたんですがガス欠になって
ガソリンを入れてもらったらかぶるようになりアイドリングが安定しなくなり今はエンジンがかかりません。うごかなくなるもんなの？対策を教えてください
ガソリンを入れてもらったらかぶるようになりアイドリングが安定しなくなり今はエンジンがかかりません。うごかなくなるもんなの？対策を教えてください
>>388
ファミバイ特約は
・保険名義人（またはその配偶者）と同居している親族
・保険名義人（またはその配偶者）の、別居している未婚の子供
となります。母親はすでに離婚しているならば、配偶者ではないです。
正直、けっこうグレーゾーンです。
一度父親に相談の後、父親が加入している任意保険会社に相談してください、マジデ。
(私がヤマ勘で言うと、有効臭いのだが(離婚しているが、貴方が未婚の子供であるならば)、
ヤマ勘を信じられて、実際事故起きたときに「無効でした」では取り返しが付かないので。)
ファミバイ特約は
・保険名義人（またはその配偶者）と同居している親族
・保険名義人（またはその配偶者）の、別居している未婚の子供
となります。母親はすでに離婚しているならば、配偶者ではないです。
正直、けっこうグレーゾーンです。
一度父親に相談の後、父親が加入している任意保険会社に相談してください、マジデ。
(私がヤマ勘で言うと、有効臭いのだが(離婚しているが、貴方が未婚の子供であるならば)、
ヤマ勘を信じられて、実際事故起きたときに「無効でした」では取り返しが付かないので。)
>>394
マルチは…いくら親切スレとはいえ、少々いただけない。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239096414/856
必要な対処法、一応あちらで私がレスして有ります。
マルチは…いくら親切スレとはいえ、少々いただけない。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239096414/856
必要な対処法、一応あちらで私がレスして有ります。
最近、自分の食べた焼き魚の残骸を見て恥しく思うようになってきました。
きれいに食べるこつはありますか？
きれいに食べるこつはありますか？
まず背骨の通っている部分から身を2つに分ける
ひとくちサイズに身を分けて、背骨から引っ剥がす
上の身を食べたら、背骨を手で取る
下の身を食べる
ひとくちサイズに身を分けて、背骨から引っ剥がす
上の身を食べたら、背骨を手で取る
下の身を食べる
ちょっとくらいの骨は飲み込む
403 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:41:29 ID:oS1+Lwx7
デルビから4stのGPR125レーシングが発売されますが、これは速いですか？
4st125としては速かったとしても
2st125や4st250より速いとは思えない。
2st125や4st250より速いとは思えない。
ヘルメットに子供が乗っていますというシールを貼った人がいたのですが
あれはどういう事でしょうか
あれはどういう事でしょうか
407 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:54:45 ID:05x0+Kq7
>>405
・乗り手が子供(未成年)
・乗り手の精神年齢が子供
・現在妊娠中
・普段、子供とタンデムしている
・そのヘルメットは普段は自分の子供用
・ぱっと見でウケるだろうと張ってみたが、他人はそんなモン見てないし、見てもシラけている。
・実は乗り手は誰かの悪質な悪戯の被害者である
・いや、ただの罰ゲームでした
・乗り手が子供(未成年)
・乗り手の精神年齢が子供
・現在妊娠中
・普段、子供とタンデムしている
・そのヘルメットは普段は自分の子供用
・ぱっと見でウケるだろうと張ってみたが、他人はそんなモン見てないし、見てもシラけている。
・実は乗り手は誰かの悪質な悪戯の被害者である
・いや、ただの罰ゲームでした
>>403
GPR125って2stじゃないのか？
http://www.scs-tokyo.co.jp/derbi/gpr125.htm
11,0kwって事は、約15ps
ライダーの体重によるけど、最速は100km/h前後でしょうね。
GPR125って2stじゃないのか？
http://www.scs-tokyo.co.jp/derbi/gpr125.htm
11,0kwって事は、約15ps
ライダーの体重によるけど、最速は100km/h前後でしょうね。
410 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:58:52 ID:880MEUtI
在日朝鮮人って
酢豚に入ってるパイナップルくらい
日本に必要な方々ですよね？
(´･ω･｀)
酢豚に入ってるパイナップルくらい
日本に必要な方々ですよね？
(´･ω･｀)
412 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:01:49 ID:v0Zwooz8
中古買うなら年式高いのがいいと言いますが何年落ちぐらいまで高年式と言えますか？
04年って高年式とはいえないですかね？
04年って高年式とはいえないですかね？
>>410
酢豚のパイナップルには2種類あって、生と缶詰。
生の場合は、肉を軟らかくするなど意味があるけど、缶詰のものは真似をしただけの偽物。
沖縄で食べた酢豚は、生パイナップルをふんだんに使っていたが、肉より量が多かったな・・・。
酢豚のパイナップルには2種類あって、生と缶詰。
生の場合は、肉を軟らかくするなど意味があるけど、缶詰のものは真似をしただけの偽物。
沖縄で食べた酢豚は、生パイナップルをふんだんに使っていたが、肉より量が多かったな・・・。
>>410
とりあえず酢豚のパイナップルが好きな俺に謝れ。
とりあえず酢豚のパイナップルが好きな俺に謝れ。
417 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:13:00 ID:mRbnE+Z1
中古の101ccのLEADを買ったんですが、
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの開け方が分かりません('A`)
開け方が分かる方、教えて下さい
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの開け方が分かりません('A`)
開け方が分かる方、教えて下さい
>>412
個人差あり。人による。
高年式買えとはよく言われる話だが、一番大切なのは年式以上に「そのもの自体の状態」
私の勝手な意見だが、
まあ私が高年式っつーと2～3年落ち程度のものを指していることが大め。
人によっちゃー5年落ちまで高年式という人も居るやもしれん。
個人差あり。人による。
高年式買えとはよく言われる話だが、一番大切なのは年式以上に「そのもの自体の状態」
私の勝手な意見だが、
まあ私が高年式っつーと2～3年落ち程度のものを指していることが大め。
人によっちゃー5年落ちまで高年式という人も居るやもしれん。
>>417
足元にガソリン給油口があります。
足元にガソリン給油口があります。
422 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:26:42 ID:mRbnE+Z1
424 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:30:20 ID:v0Zwooz8
>>420
＞＜
＞＜
タンクのピンホール穴に、応急処置で紙粘土使えないかな(;´∀`)？
429 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/02(日) 00:53:29 ID:PEI5atfp
>>428
石鹸をすり込んでガムテープ、という応急対処の方法を
聞いたことはありますが（実践したことはありません）、
さすがに紙粘土では粘着性が劣りますし浸透して結局
ダメになるのではないでしょうか？
私なら火達磨になるのは嫌なので応急処置も諦め、代わりの
タンクが入手できるまでは乗りません。
石鹸をすり込んでガムテープ、という応急対処の方法を
聞いたことはありますが（実践したことはありません）、
さすがに紙粘土では粘着性が劣りますし浸透して結局
ダメになるのではないでしょうか？
私なら火達磨になるのは嫌なので応急処置も諦め、代わりの
タンクが入手できるまでは乗りません。
>>391>>393>>395
ありがとうございます。父親にはその場で一応確認してるんですが、うるさそうに
大丈夫だと言ってましたが、自分が言い出すまでファミバイ特約の
存在も知らなかったわけですし、頭の程度も信頼が置けるものではないので
確認してみたいと思います。元の会社と代理店とどっちに聞けばいいですかね？
父親が契約もやったので代理店の方の人とはあった事もないわけですが
ありがとうございます。父親にはその場で一応確認してるんですが、うるさそうに
大丈夫だと言ってましたが、自分が言い出すまでファミバイ特約の
存在も知らなかったわけですし、頭の程度も信頼が置けるものではないので
確認してみたいと思います。元の会社と代理店とどっちに聞けばいいですかね？
父親が契約もやったので代理店の方の人とはあった事もないわけですが
>>431
えーっと。ファミバイ特約用の保険証書を持ってるんだよね。
代理店ではなく、保険会社本体の、
商品･補償内容についての問い合わせ先(お客様相談室、お客様センター、他、まあこんな感じの名前)
に電話してくださいませ。
代理店はあくまで保険会社の商品を代理販売する店。絶対ではない。
えーっと。ファミバイ特約用の保険証書を持ってるんだよね。
代理店ではなく、保険会社本体の、
商品･補償内容についての問い合わせ先(お客様相談室、お客様センター、他、まあこんな感じの名前)
に電話してくださいませ。
代理店はあくまで保険会社の商品を代理販売する店。絶対ではない。
時間に余裕があるなら保険会社のお客様相談窓口的な所に相談するのが１番手っ取り早い。
代理店だと「調べておきますー」で二度手間になることも。
代理店だと「調べておきますー」で二度手間になることも。
返答被ったorz
時々四輪の停止線の前に「二輪」と書いたゾーンがある道路がありますが、
あそこって何のためにあるんでしょうか？
交差点付近はすり抜けも禁止ですよね？
二段階右折の原付用と聞いたこともありますが、実際そうなのでしょうか？
あそこって何のためにあるんでしょうか？
交差点付近はすり抜けも禁止ですよね？
二段階右折の原付用と聞いたこともありますが、実際そうなのでしょうか？
>>435
二輪が先頭で信号待ちしてるところにかぶせてくるアホ四輪を牽制できる。
二輪が先頭で信号待ちしてるところにかぶせてくるアホ四輪を牽制できる。
437 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/02(日) 09:54:27 ID:PEI5atfp
>>435
以下、警視庁メールマガジンより転載。
ttp://www.kacho.ne.jp/hobby/mpd/hobby-k-b-060811.htm
----------------------------------------------------------------
「この、二輪車と自動車の停止線を別々に表示したものを「二段停止線」と言います。
元々は交差点での自動車発進時にバイクが巻き込まれる事故が多かったため導入されました。
しかしこの二段停止線導入のため今度は、二輪車側に優先意識が生まれてしまい、停車している
車両を無理にすり抜けて前へ出ようとする原因にもなっています。
そのため逆に交差点で巻き込み事故が増えることとなり、現在では都道府県の事情にもよりますが、
減らす傾向になっています。
もちろん交差点の事情に応じて新たに導入したところもありますが、元から交差点30メートル以内は
追い越し禁止と法律で定められています。
場合によってはすり抜けが違反になることもありますので注意してください。」
以下、警視庁メールマガジンより転載。
ttp://www.kacho.ne.jp/hobby/mpd/hobby-k-b-060811.htm
----------------------------------------------------------------
「この、二輪車と自動車の停止線を別々に表示したものを「二段停止線」と言います。
元々は交差点での自動車発進時にバイクが巻き込まれる事故が多かったため導入されました。
しかしこの二段停止線導入のため今度は、二輪車側に優先意識が生まれてしまい、停車している
車両を無理にすり抜けて前へ出ようとする原因にもなっています。
そのため逆に交差点で巻き込み事故が増えることとなり、現在では都道府県の事情にもよりますが、
減らす傾向になっています。
もちろん交差点の事情に応じて新たに導入したところもありますが、元から交差点30メートル以内は
追い越し禁止と法律で定められています。
場合によってはすり抜けが違反になることもありますので注意してください。」
438 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 10:57:31 ID:mRbnE+Z1
>>438
挿しっぱなしでおｋ
つーか、足元の樹脂カバーが開けられないんだろうね。
バイク屋に見てもらうことを勧めるよ。
知識の無い普通の人でも、そんなに難儀するような箇所ではない
(難儀するようでは、本だが出す下駄バイクとしてどうかとw)
何かしら不具合を抱えている可能性もあるので、実物を見てもらってください。
挿しっぱなしでおｋ
つーか、足元の樹脂カバーが開けられないんだろうね。
バイク屋に見てもらうことを勧めるよ。
知識の無い普通の人でも、そんなに難儀するような箇所ではない
(難儀するようでは、本だが出す下駄バイクとしてどうかとw)
何かしら不具合を抱えている可能性もあるので、実物を見てもらってください。
>>438
刺しっぱなしで鍵折れないように気をつけて回せ
キーを右に回して止まったら、キャップを左に回すんだ
ただしキャップはちょっと硬いことがあるからな
ちなみに俺のJAZZの場合、鍵を回すだけでたしかフタが外れた
刺しっぱなしで鍵折れないように気をつけて回せ
キーを右に回して止まったら、キャップを左に回すんだ
ただしキャップはちょっと硬いことがあるからな
ちなみに俺のJAZZの場合、鍵を回すだけでたしかフタが外れた
アパートの駐車場を借りてて、そこにチャリとバイクを停めてて、
朝起きたら見知らぬ車が俺のチャリを勝手に移動させて、
無理矢理そこへ押し込むむかたちで駐車されてたんですが…
これって俺が個人的にレッカー呼んじゃっていいですかね？
またこういった場合って連絡するのはJAFがいんですか？
朝起きたら見知らぬ車が俺のチャリを勝手に移動させて、
無理矢理そこへ押し込むむかたちで駐車されてたんですが…
これって俺が個人的にレッカー呼んじゃっていいですかね？
またこういった場合って連絡するのはJAFがいんですか？
>>440
えーっと。突っ込みいれて欲しいんだろうね、うん、そうだね、突っ込もうか。
…節子、それ、リードのガソリンキャップのあけ方とちゃうで。
ガソリンキャップに鍵を挿す部分は無いで。ググって調べてみぃや。
>>441
カバー開くんかい。
給油口は、普通に半時計回しですが、だいぶ古いための「固着かサビか何か」が原因かもね。
…まあそういうのは、通常スキル「チカラ技」(消費技ポイント：6p)みたいな感じであけてください。
ペンチ使っても何使ってもいいや。
･･･早々にお手上げして、バイク屋に任せるってのも手ですけど。
えーっと。突っ込みいれて欲しいんだろうね、うん、そうだね、突っ込もうか。
…節子、それ、リードのガソリンキャップのあけ方とちゃうで。
ガソリンキャップに鍵を挿す部分は無いで。ググって調べてみぃや。
>>441
カバー開くんかい。
給油口は、普通に半時計回しですが、だいぶ古いための「固着かサビか何か」が原因かもね。
…まあそういうのは、通常スキル「チカラ技」(消費技ポイント：6p)みたいな感じであけてください。
ペンチ使っても何使ってもいいや。
･･･早々にお手上げして、バイク屋に任せるってのも手ですけど。
>>443
民間のレッカーじゃないと対処してくれないかも
しかもレッカー代はおまいさんが肩代わりしておかないとダメ
固定物とクルマをワイヤーでついないで鍵でロックして、
外して欲しければ1万円を頂きます的な紙を貼っとけばいいかもな
相手がヤクザなら半殺しになるかもだけど
民間のレッカーじゃないと対処してくれないかも
しかもレッカー代はおまいさんが肩代わりしておかないとダメ
固定物とクルマをワイヤーでついないで鍵でロックして、
外して欲しければ1万円を頂きます的な紙を貼っとけばいいかもな
相手がヤクザなら半殺しになるかもだけど
>>443
うーん、とんでもないDQNの発生でございますねw
私有地ゆえ、警察は基本的に手を出せない。
JAFも本来の請負作業の範囲外(車両トラブルにより所有者が呼ぶなら対応するが、他人所有の邪魔なものはどかさない)
電話するなら、まずアパートの管理会社にドウゾ。
うーん、とんでもないDQNの発生でございますねw
私有地ゆえ、警察は基本的に手を出せない。
JAFも本来の請負作業の範囲外(車両トラブルにより所有者が呼ぶなら対応するが、他人所有の邪魔なものはどかさない)
電話するなら、まずアパートの管理会社にドウゾ。
>>444
ホンダの取り扱い説明書には鍵を刺して回すって書いてあるのに・・・
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/lead/pdf/2008-lead-all.pdf
今後の参考にしたいのでどんなキーワードでググったら鍵がないことがわかるのか教えてください！
ホンダの取り扱い説明書には鍵を刺して回すって書いてあるのに・・・
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/lead/pdf/2008-lead-all.pdf
今後の参考にしたいのでどんなキーワードでググったら鍵がないことがわかるのか教えてください！
>>448
それはほとんどの場合は無理だと思うよ
とりあえずレッカー屋に相談してみたら？
持ち主がどんな人間かもわからないのにいいって言ってくれるところがあるかどうか・・・
>>449
そうなんですね、ホンダのことだからその辺の設計は変えないものと思い込んでました
それはほとんどの場合は無理だと思うよ
とりあえずレッカー屋に相談してみたら？
持ち主がどんな人間かもわからないのにいいって言ってくれるところがあるかどうか・・・
>>449
そうなんですね、ホンダのことだからその辺の設計は変えないものと思い込んでました
そうですか…ここんとこ何回か別の車におんなじ事されまくってて、
ブチ切れそうなんですよ…とりあえず張り紙から初めてみます。
ブチ切れそうなんですよ…とりあえず張り紙から初めてみます。
>>453
管理者に大真面目に相談してください。
事と場合によっては、ポールを立てて車の進入不可にする等の工事をしてくれるケースもある。
･･･ま、相当ひどい場合で住民の多くに迷惑を掛けている場合は、だけどね。
管理者に大真面目に相談してください。
事と場合によっては、ポールを立てて車の進入不可にする等の工事をしてくれるケースもある。
･･･ま、相当ひどい場合で住民の多くに迷惑を掛けている場合は、だけどね。
追記。
駐輪場に車突っ込まれたら、毎回うまいこと写真とか撮っておくのもアリ。
(車の所有者に見つかると揉める事必死である故、まあバレないようにw)
駐輪場に車突っ込まれたら、毎回うまいこと写真とか撮っておくのもアリ。
(車の所有者に見つかると揉める事必死である故、まあバレないようにw)
457 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:58:45 ID:xVPQwf/r
ネオンテトラを飼育したいんですが
水は海水でしょうか？水道水をカルキ抜きした物でも良いでしょうか？
水は海水でしょうか？水道水をカルキ抜きした物でも良いでしょうか？
>>453
警察に落し物として処理してもらう手があります。
あと盗難車として調べてもらう方法もあります。
私有地といえども勝手に場所を移動させたりするのはまずかったはずです。
とりあえず落し物として警察に届けると張り紙しておいたら？
警察に落し物として処理してもらう手があります。
あと盗難車として調べてもらう方法もあります。
私有地といえども勝手に場所を移動させたりするのはまずかったはずです。
とりあえず落し物として警察に届けると張り紙しておいたら？
チェーンのオイルはどれくらいの量を注せばいいのでしょうか。
いつも注しすぎてしまい、車体とか自分の背中とかにオイルが飛んで(´･ω･`)ってなります。
いつも注しすぎてしまい、車体とか自分の背中とかにオイルが飛んで(´･ω･`)ってなります。
リッターSSってどれぐらい速いの？公道での事を言って申し訳ないですけど
例えばランエボが煽ってきたり、シグナル勝負挑んできたりしても
簡単にチギレルんでしょうか？SSの凄さを教えてください。
物差しが小市民レベルですいません。
例えばランエボが煽ってきたり、シグナル勝負挑んできたりしても
簡単にチギレルんでしょうか？SSの凄さを教えてください。
物差しが小市民レベルですいません。
465 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/02(日) 14:02:33 ID:PEI5atfp
>>464
簡単にチギれるかも知れませんが、その後警察に捕まります
簡単にチギれるかも知れませんが、その後警察に捕まります
もてぎで元GPとF1とインディが一緒にスーパースピードウェイを走ってるのを見たけど
加速だけは元GPがブッちぎってた
最高速はインディとF1が似たり寄ったりっぽかった
加速だけは元GPがブッちぎってた
最高速はインディとF1が似たり寄ったりっぽかった
リッターの凄さを聞いてるだけなのにお前ら回答間違えてるだろ。
いや、
＞公道での事を言って申し訳ないですけど
この「前提」が間違っている。
＞公道での事を言って申し訳ないですけど
この「前提」が間違っている。
小さい男
エクストリームバイクにSSが多いのは、出力が過激だから？
473 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 14:27:18 ID:spoTEHF9
>>472
それと軽いから
それと軽いから
474 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/02(日) 14:28:22 ID:PEI5atfp
>>453
アパートの駐輪場の出入り口に車が突っ込まれていたときは、警察に電話したら
来てくれて、ナンバーから所有者割り出して連絡してくれた。「民事不介入」って門前払い
されるのを半分覚悟してたけど、このときは警察の好感度うｐしたね。
ちなみに、この手のことで110番されると面倒らしいので、管轄警察署の代表番号に掛けたよ。
アパートの駐輪場の出入り口に車が突っ込まれていたときは、警察に電話したら
来てくれて、ナンバーから所有者割り出して連絡してくれた。「民事不介入」って門前払い
されるのを半分覚悟してたけど、このときは警察の好感度うｐしたね。
ちなみに、この手のことで110番されると面倒らしいので、管轄警察署の代表番号に掛けたよ。
>>475
なるほど
所轄に電話するのがミソっぽいな
俺がガキの頃契約していた駐車場に止めてあった車両にオヤジは鉄骨使って輪止め作って、
そこに鎖巻いてたな
「いくらでも止めてて良いですよ」とか張り紙してた
ウチも大工だったから最終的にケンカになってもおかまいなしって姿勢だったな
ハチャメチャなオヤジだったが居なくなって１０年になる。
時が経つのは早い
なるほど
所轄に電話するのがミソっぽいな
俺がガキの頃契約していた駐車場に止めてあった車両にオヤジは鉄骨使って輪止め作って、
そこに鎖巻いてたな
「いくらでも止めてて良いですよ」とか張り紙してた
ウチも大工だったから最終的にケンカになってもおかまいなしって姿勢だったな
ハチャメチャなオヤジだったが居なくなって１０年になる。
時が経つのは早い
今はそういうイザコザって相手が逆ギレして殺人事件になったりするからなあ
下手に相手を挑発するような対処はしないほうがいいだろうねえ
下手に相手を挑発するような対処はしないほうがいいだろうねえ
いわゆる無敵の人には出来ることでも
小市民にはむずかしい
そんな社会だもの民主主義日本
小市民にはむずかしい
そんな社会だもの民主主義日本
480 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 17:20:19 ID:tJcR76Oy
http://www.webike.net/sd/526191/
こういうスチールベルトって、
何度も着け外しするのには向いていませんか？
耐久度的にはどうなんでしょう。
月に4,5回行うと思います。
こういうスチールベルトって、
何度も着け外しするのには向いていませんか？
耐久度的にはどうなんでしょう。
月に4,5回行うと思います。
>>480
消耗品と割り切って、傷が入ったら交換。
消耗品と割り切って、傷が入ったら交換。
大家が隣に住んでるからチクりに行ったら激怒して車の運転手に
激しい説教してくれました。ちなみに大家はこの近辺じゃ有名な
大地主で、80過ぎてるがキレると笑顔作るが、目は笑ってない
の典型的な近所のカミナリ親父。激怒された無断駐車のオッサン
いい歳して涙目ｗみなさんお世話になりました。ありがとうございました。
激しい説教してくれました。ちなみに大家はこの近辺じゃ有名な
大地主で、80過ぎてるがキレると笑顔作るが、目は笑ってない
の典型的な近所のカミナリ親父。激怒された無断駐車のオッサン
いい歳して涙目ｗみなさんお世話になりました。ありがとうございました。
484 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 17:50:54 ID:xhd5SXP1
素朴な疑問なんだけど、何でロータリー式クラッチが少ないんだろ？
今まで10数年バイク乗ってるけどロータリー式だけなんだよね。
リターンは靴傷めるし、ニュートラルに入れにくいし。
ロータリーが流行らなかった原因を教えてください。
今まで10数年バイク乗ってるけどロータリー式だけなんだよね。
リターンは靴傷めるし、ニュートラルに入れにくいし。
ロータリーが流行らなかった原因を教えてください。
ロータリーは充分流行っています
ロータリー式クラッチと言う言葉をどこで覚えたのか知りませんが
十数年のバイク人生を一度総括した方が良いですね
ロータリー式クラッチと言う言葉をどこで覚えたのか知りませんが
十数年のバイク人生を一度総括した方が良いですね
>>463
塀や門扉などで遮られてない場所では “ 不法進入罪 ” にはならないよ
ただ、
退去を求めて退去しない場合は “ 不退去罪 ” になるけどね
>>443の例では、
他の人もおっしゃってる様に、
大家さんとか管理会社に通報した上で、
そちらから “ 威力業務妨害 ”
（不法駐車で賃貸人に迷惑をかけ賃貸住宅としての円滑な業務を妨害した
として警察に通報するなら動いてもらえる
が、
>>453で本人もｶｷｺした通り張り紙から始めるのが良いんじゃないかな
（当然、ナンバープレート等は常に控えておく事
こう言う事は、駐車側には違法性の認識が薄いからね・・・
塀や門扉などで遮られてない場所では “ 不法進入罪 ” にはならないよ
ただ、
退去を求めて退去しない場合は “ 不退去罪 ” になるけどね
>>443の例では、
他の人もおっしゃってる様に、
大家さんとか管理会社に通報した上で、
そちらから “ 威力業務妨害 ”
（不法駐車で賃貸人に迷惑をかけ賃貸住宅としての円滑な業務を妨害した
として警察に通報するなら動いてもらえる
が、
>>453で本人もｶｷｺした通り張り紙から始めるのが良いんじゃないかな
（当然、ナンバープレート等は常に控えておく事
こう言う事は、駐車側には違法性の認識が薄いからね・・・
>>482
丸く収まってオメ、いい大家さんだｗ
丸く収まってオメ、いい大家さんだｗ
検察の機密費流用を告発した人が
住宅建設地を横切って、住居侵入で逮捕された事があったな。
やろうと思えば出来るみたいだ。
住宅建設地を横切って、住居侵入で逮捕された事があったな。
やろうと思えば出来るみたいだ。
>>484
通常の１Ｎ２なタイプのリターン式ミッションという不合理な存在が一般化してしまったという方が正しいけどな
ロータリーはシフトダウンする時に問題があるね
街中ではいつでもシフトダウンできるように膝を屈曲させてるせいか
カブツーリングの時は異常な腰痛に悩まされる
割と使う靴を選ばないのは素晴らしい
通常の１Ｎ２なタイプのリターン式ミッションという不合理な存在が一般化してしまったという方が正しいけどな
ロータリーはシフトダウンする時に問題があるね
街中ではいつでもシフトダウンできるように膝を屈曲させてるせいか
カブツーリングの時は異常な腰痛に悩まされる
割と使う靴を選ばないのは素晴らしい
491 ：484：2009/08/02(日) 18:51:31 ID:xhd5SXP1
>>486
なるほど。前傾姿勢なバイクは乗った事無いし。
窮屈なのかな？慣れれば大丈夫そうだけどさ。
>>490
慣れなんだろうけど、カブツーリングで腰痛は無いなぁ。
リターン式でシーソーのチェンジペダルつけるって
手も考えたんだけどね。
>>485
しね。
なるほど。前傾姿勢なバイクは乗った事無いし。
窮屈なのかな？慣れれば大丈夫そうだけどさ。
>>490
慣れなんだろうけど、カブツーリングで腰痛は無いなぁ。
リターン式でシーソーのチェンジペダルつけるって
手も考えたんだけどね。
>>485
しね。
リターンとロータリー両方乗ってるけど、ロータリーの欠点はシフトインジケーター（を見ること）が必須なところ
だと思うな。幻の６速でN芋掘ったり、減速中に急に車列が動き出したときに焦って数段落とすときにトップに
入ったりするので。リターンだと上下限界があるので、ガチャガチャやってればインジケータ見なくても大丈夫。
だと思うな。幻の６速でN芋掘ったり、減速中に急に車列が動き出したときに焦って数段落とすときにトップに
入ったりするので。リターンだと上下限界があるので、ガチャガチャやってればインジケータ見なくても大丈夫。
493 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:08:46 ID:v5Wt8l5O
494 ：484：2009/08/02(日) 19:21:58 ID:xhd5SXP1
>>492
SW-1は TOP→N は入らないようになってた。
1を探るときは、一旦Nまで戻して1に入れるから確かに少し面倒だったな。
でも靴を選ばないメリットの方がでかい気がするんだけどね。
>>493
へー。そうだったんだ。どこかで作ってもらうかね。
ついでに褒めてくれてありがとｗ
SW-1は TOP→N は入らないようになってた。
1を探るときは、一旦Nまで戻して1に入れるから確かに少し面倒だったな。
でも靴を選ばないメリットの方がでかい気がするんだけどね。
>>493
へー。そうだったんだ。どこかで作ってもらうかね。
ついでに褒めてくれてありがとｗ
ボトムニュートラルとロータリーを混同してる人か
ほんとに総括して欲しいわ
ほんとに総括して欲しいわ
買取１５万４千円でバイク屋で買い取ってもらいました。
その数日後、スペアキーを渡しにいったのですがそのバイクが１９万ちょいで売っていたのですが、
その価格は適当でしょうか？
その数日後、スペアキーを渡しにいったのですがそのバイクが１９万ちょいで売っていたのですが、
その価格は適当でしょうか？
超高価買い取りオメ
498 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:36:15 ID:xhd5SXP1
499 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/02(日) 19:37:44 ID:PEI5atfp
500 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:38:16 ID:v5Wt8l5O
>ついでに褒めてくれてありがとｗ
嫌味が理解できずにマジレスなのか？
この時期は夏某が湧くから判断が難しいぜｗ
嫌味が理解できずにマジレスなのか？
この時期は夏某が湧くから判断が難しいぜｗ
501 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/02(日) 19:39:26 ID:PEI5atfp
>>498
そろそろご自重ください。
そろそろご自重ください。
>>498
間違い指摘しただけのやつに「しね」なんて言うキチガイの気持ちなんかくめるかよ
間違い指摘しただけのやつに「しね」なんて言うキチガイの気持ちなんかくめるかよ
503 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:41:09 ID:xhd5SXP1
>>500
そんな事が分からない30代後半はいないでしょ？ｗ
そんな事が分からない30代後半はいないでしょ？ｗ
>>496
おまえさん、それは>>497氏が仰るとおり、超高価買取だったって事ですぜ。
19－15.4＝3.6万。
店側は買取後、店頭に出すためのチェックを入れた上で、
3.6万円の利益しか出せない金額で売り出した。
この金額、万が一次の買い手の手に渡ったあと初期不良が出て
整備・交換部品の面倒を店で見なければならなくなったとき(購入後の保障期間内、まあ内容にもよる)、
簡単に利益がすっ飛び、下手すりゃ赤字ともなりうる金額。
つまり、差額があまりにも少なすぎる。
…ま、高額で買い取った後、店で詳細なチェックをしたら「とても高値で売り出せる代物ではなかった」って事だろうな。
貴方は、ある意味ダッキーだｗｗ
おまえさん、それは>>497氏が仰るとおり、超高価買取だったって事ですぜ。
19－15.4＝3.6万。
店側は買取後、店頭に出すためのチェックを入れた上で、
3.6万円の利益しか出せない金額で売り出した。
この金額、万が一次の買い手の手に渡ったあと初期不良が出て
整備・交換部品の面倒を店で見なければならなくなったとき(購入後の保障期間内、まあ内容にもよる)、
簡単に利益がすっ飛び、下手すりゃ赤字ともなりうる金額。
つまり、差額があまりにも少なすぎる。
…ま、高額で買い取った後、店で詳細なチェックをしたら「とても高値で売り出せる代物ではなかった」って事だろうな。
貴方は、ある意味ダッキーだｗｗ
ダッキーってなんだよｗラッキーで。
あと、追記。
車両単体では3.6万しか利益を出せないが、
納車整備費と登録代行費で＋数万の利益が出せる事くらいは私も承知の上。
ただ、それらは私としては「工賃(人が時間を使って働いた費用)」とみるので、
モノに金額を載せた「利益」とは別計算。
あと、追記。
車両単体では3.6万しか利益を出せないが、
納車整備費と登録代行費で＋数万の利益が出せる事くらいは私も承知の上。
ただ、それらは私としては「工賃(人が時間を使って働いた費用)」とみるので、
モノに金額を載せた「利益」とは別計算。
皆さんレスありがとうございました。
>>504さん詳しくありがとうございました。
>>504さん詳しくありがとうございました。
507 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:14:19 ID:v5Wt8l5O
>そんな事が分からない30代後半はいないでしょ？ｗ
じゃあ逆ギレして恥ずかしくてかっこ悪いってのは自覚して書き込んでるんだ？
30代後半にもなって馬鹿じゃね？無駄に生きてきたみたいだから早くしねば？
じゃあ逆ギレして恥ずかしくてかっこ悪いってのは自覚して書き込んでるんだ？
30代後半にもなって馬鹿じゃね？無駄に生きてきたみたいだから早くしねば？
508 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/02(日) 20:16:09 ID:PEI5atfp
>>507
貴方もご自重ください。
貴方もご自重ください。
ID:xhd5SXP1 これＮＧで全て解決
ここでこれは終わり
ここでこれは終わり
510 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:49:20 ID:HqzpER1U
ここまで残件なし。
次の方、質問をどうぞ。
次の方、質問をどうぞ。
平忠彦氏の「タイラレーシング」で、TZR250をフルレストアし、なおかつ
現代的にカスタムしたモデルが、265万円とか320万円とかの価格で販売されて
いますが、あまりに高すぎやしないでしょうか？
価格に見合った価値はあるのでしょうか？
現代的にカスタムしたモデルが、265万円とか320万円とかの価格で販売されて
いますが、あまりに高すぎやしないでしょうか？
価格に見合った価値はあるのでしょうか？
512 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/02(日) 20:58:12 ID:PEI5atfp
>>511
貴方が高価すぎる、と考えていらっしゃるなら貴方にとっては
その価格なりの価値がない、という事です。
ただ他の人が妥当だ、と考えるのであれば、その人にとっては
その価格なりもしくは価格以上の価値がある、という事です。
貴方が高価すぎる、と考えていらっしゃるなら貴方にとっては
その価格なりの価値がない、という事です。
ただ他の人が妥当だ、と考えるのであれば、その人にとっては
その価格なりもしくは価格以上の価値がある、という事です。
>>511
高いと思うなら見なかった事にして忘れなさい。
手作業フルレストアにチューン込み、売り物と言うより
選択肢の提示としての価値だろ。
手間を考えたらあまり儲けはないと思うわ。
本当に欲しければ300万でも買うしか無いからな。
高いと思うなら見なかった事にして忘れなさい。
手作業フルレストアにチューン込み、売り物と言うより
選択肢の提示としての価値だろ。
手間を考えたらあまり儲けはないと思うわ。
本当に欲しければ300万でも買うしか無いからな。
純正から高効率ヘッドライトバルブに変えました。
ライトを消すとバルブのフィラメント部(?)がしばらく真っ赤なんですが、周りが溶けたりしないでしょうか。
ライトスイッチがあるので昼間も常時点灯というわけではないんですが・・・。
ライトを消すとバルブのフィラメント部(?)がしばらく真っ赤なんですが、周りが溶けたりしないでしょうか。
ライトスイッチがあるので昼間も常時点灯というわけではないんですが・・・。
質問です。
リム、スポーク、ハブとバラバラの物を組み上げて
使えるようにしてもらうと、お店での工賃はどれくらいになるのでしょうか？
近所の店で聞いてみたのですが、やったことがないから幾らになるか分からないと言われました。
リム、スポーク、ハブとバラバラの物を組み上げて
使えるようにしてもらうと、お店での工賃はどれくらいになるのでしょうか？
近所の店で聞いてみたのですが、やったことがないから幾らになるか分からないと言われました。
>>516
純正と消費電力が同じなら、問題ありません。
純正と消費電力が同じなら、問題ありません。
>>517
それはいくらになるかわからないんじゃね？
それはいくらになるかわからないんじゃね？
520 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/02(日) 21:24:43 ID:PEI5atfp
>>517
工賃についてはそのお店で異なりますので何ともいえません。
ただ、現在のバイク屋さんはオフロードやビジネスを主体に
商売しているお店以外ではスポークを組んだことがないお店も
珍しくないので、そのような作業を請けてくれるお店を探して
料金をご確認ください。
またノーマル以外の組み合わせで現物合わせが必要だと
料金がかなり高くなると思われます。
自転車とバイク両方を扱っているお店だとそのような作業を
請けてくれる可能性が高くなります。
（出来ないバイク屋さんはそんなバイク屋さんにスポーク
組みの作業を外注に出したりしています）
工賃についてはそのお店で異なりますので何ともいえません。
ただ、現在のバイク屋さんはオフロードやビジネスを主体に
商売しているお店以外ではスポークを組んだことがないお店も
珍しくないので、そのような作業を請けてくれるお店を探して
料金をご確認ください。
またノーマル以外の組み合わせで現物合わせが必要だと
料金がかなり高くなると思われます。
自転車とバイク両方を扱っているお店だとそのような作業を
請けてくれる可能性が高くなります。
（出来ないバイク屋さんはそんなバイク屋さんにスポーク
組みの作業を外注に出したりしています）
ネイキッドに乗っていまる。
ツーリングで尻が痛くなるのでアンコ盛りして
尻っぺたの痛さは改善したんですが
尾骨あたりの痛さが改善しません
上体をおこしすぎているためでしょうか？
姿勢は教習所の教本に乗っている手本みたいな感じです
ツーリングで尻が痛くなるのでアンコ盛りして
尻っぺたの痛さは改善したんですが
尾骨あたりの痛さが改善しません
上体をおこしすぎているためでしょうか？
姿勢は教習所の教本に乗っている手本みたいな感じです
523 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/02(日) 21:48:39 ID:PEI5atfp
>>521
こればかりは貴方の体調、骨格、走り方、ポジション、
痛みを感じる感度によるので何とも言いにくいです。
ただ、体に緊張が残っていると各部に痛みを感じやすく
なりますし、ハンドルやステップ、座る位置のバランスが
悪くても同じです。
とにかくよほど変な乗り方をしていない限り体が痛くならない
ポジションを極めるか、痛みに慣れるか、痛みを感じる前に
休憩してストレッチなどして体を解す、というのが現実的
な対処方法だと思います。
こればかりは貴方の体調、骨格、走り方、ポジション、
痛みを感じる感度によるので何とも言いにくいです。
ただ、体に緊張が残っていると各部に痛みを感じやすく
なりますし、ハンドルやステップ、座る位置のバランスが
悪くても同じです。
とにかくよほど変な乗り方をしていない限り体が痛くならない
ポジションを極めるか、痛みに慣れるか、痛みを感じる前に
休憩してストレッチなどして体を解す、というのが現実的
な対処方法だと思います。
>>518
ありがとうございます 大丈夫そうですね
ありがとうございます 大丈夫そうですね
>>517
ホイール組みに関してはチャリンコ屋の仕事っぽいな。ニップルレンチがあればの話だが
少なくともある程度古い店なら確実に経験してるはず。
なんでかってゆーと自転車のスポークはすぐ緩み、そしてリムはすぐ歪むから。
ただ、ニップルレンチがあれば自分でやる事は可能だよ。
気をつけなくちゃいけないのが組む前にリムのゆがみを確認し、
ゆがんでたら修正する事（リムの最初のゆがみはニップルの調節でとるものではありません）
そして組み数を確認する事
あと同じに見えて左右で差し込むべき穴というのは違っているから間違わないようにする事
そしてニップルの締めはたとえ面倒でも一つに付き１回転とかを繰り返して締めていく。
間違っても一つ５回転とかやると当たり前のごとく失敗する。
これらがうまくいってるとバイクのレベルなら振れ取りの必要ないくらいに精度出る。
（最初にリムの修正が大事と書いたのはこのため）
あとあと緩むのがイヤならスポークプレップなど付けよう。
ホイール組みに関してはチャリンコ屋の仕事っぽいな。ニップルレンチがあればの話だが
少なくともある程度古い店なら確実に経験してるはず。
なんでかってゆーと自転車のスポークはすぐ緩み、そしてリムはすぐ歪むから。
ただ、ニップルレンチがあれば自分でやる事は可能だよ。
気をつけなくちゃいけないのが組む前にリムのゆがみを確認し、
ゆがんでたら修正する事（リムの最初のゆがみはニップルの調節でとるものではありません）
そして組み数を確認する事
あと同じに見えて左右で差し込むべき穴というのは違っているから間違わないようにする事
そしてニップルの締めはたとえ面倒でも一つに付き１回転とかを繰り返して締めていく。
間違っても一つ５回転とかやると当たり前のごとく失敗する。
これらがうまくいってるとバイクのレベルなら振れ取りの必要ないくらいに精度出る。
（最初にリムの修正が大事と書いたのはこのため）
あとあと緩むのがイヤならスポークプレップなど付けよう。
原付の免許取りに行こうと思ってるんですが
本人確認って保険証だけで良いんでしょうか
本人確認って保険証だけで良いんでしょうか
527 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/02(日) 22:19:53 ID:PEI5atfp
>>526
以下、原付AtoZ( ttp://www.b-gentuki.com/menkyo_01_zyukensikaku.htm)より転載。
------------------------------------------------------------------------
原付免許に必要なもの
①住民票の写し １通
自分が住んでいて、住民登録をしている市区町村の役場でもらえます。
申請前6ヶ月以内のものになります。
②運転免許申請書 １通
運転免許試験場や警察署の窓口に用意されています。
見本に従い、自分自身で記入します。
③免許申請用の写真 １枚
申請前6ヶ月以内に撮影したものになります。
大きさは縦30ｍｍ×横24ｍｍ。無帽、無背景、正面向き、胸から上の部分が
はっきり写っているもの。メガネをかけている人は、メガネをかけた状態で撮影します。
④受験手数料
⑤印鑑
必要のないところもあります。
以下、原付AtoZ( ttp://www.b-gentuki.com/menkyo_01_zyukensikaku.htm)より転載。
------------------------------------------------------------------------
原付免許に必要なもの
①住民票の写し １通
自分が住んでいて、住民登録をしている市区町村の役場でもらえます。
申請前6ヶ月以内のものになります。
②運転免許申請書 １通
運転免許試験場や警察署の窓口に用意されています。
見本に従い、自分自身で記入します。
③免許申請用の写真 １枚
申請前6ヶ月以内に撮影したものになります。
大きさは縦30ｍｍ×横24ｍｍ。無帽、無背景、正面向き、胸から上の部分が
はっきり写っているもの。メガネをかけている人は、メガネをかけた状態で撮影します。
④受験手数料
⑤印鑑
必要のないところもあります。
ありがとうございます
軽い池沼なのですが、チュウメン取れますかね？
>>529
軽い池沢ｼﾝﾊﾟですが、
ｹｰﾀｲなりPCなり操作できてｺｺにｱｸｾｽ出来る能力があるのなら、
たぶん交通標識とかも理解できるでしょうからおｋと思われます
地域の民生の担当の人とかにご相談なさってから試験にチャレンジしましょう
軽い池沢ｼﾝﾊﾟですが、
ｹｰﾀｲなりPCなり操作できてｺｺにｱｸｾｽ出来る能力があるのなら、
たぶん交通標識とかも理解できるでしょうからおｋと思われます
地域の民生の担当の人とかにご相談なさってから試験にチャレンジしましょう
>>529
厨面ならもうあるだろ
厨面ならもうあるだろ
池沼が池面に見えて一瞬むかついたのですが、どうしたらそういうマチガイをせずにすむでしょうか？
>>532
早とちりタイプのバカなわけですね。テストも見直し苦手だったのでは？
常に「俺の所見での判断はだいたい間違ってる」という前提で深呼吸して再度確認するよろし。
お前みたいな奴が、ライオンショーの告知を見て
「花魁のショーって子どもに見せて良いのか！？」と大騒ぎし、おこと教室の看板を見て
「腐女子きめえ」と叫んでから恥をかくんだろうな、って勝手に判断した。
早とちりタイプのバカなわけですね。テストも見直し苦手だったのでは？
常に「俺の所見での判断はだいたい間違ってる」という前提で深呼吸して再度確認するよろし。
お前みたいな奴が、ライオンショーの告知を見て
「花魁のショーって子どもに見せて良いのか！？」と大騒ぎし、おこと教室の看板を見て
「腐女子きめえ」と叫んでから恥をかくんだろうな、って勝手に判断した。
みなさんどのように自賠責の書類を携帯していますか？
ライジャケの使わないようなポケットに入れてる
脊椎パッド入れるところに携帯してる
エンジンを止めたときにガソリンが少し漏れるのは、エンジンから不要なガソリンを出すためですよね？
故障ではないと信じたいんです。
故障ではないと信じたいんです。
カワサキか…
>>537
普通にバイクの書類入れに入れてる。
盗まれたり無くなったりしても再発行してもらえるものだから、盗難の心配をする必要なし。
そもそもそれだけ盗んでも何の価値もない。
もちろんコピーを自宅に置いておく。これがないと再発行が大変になる。
普通にバイクの書類入れに入れてる。
盗まれたり無くなったりしても再発行してもらえるものだから、盗難の心配をする必要なし。
そもそもそれだけ盗んでも何の価値もない。
もちろんコピーを自宅に置いておく。これがないと再発行が大変になる。
説明不足で申し訳ありません
車種は ＣＢ４００ｓｆ で
漏れている場所はわかりません
いつもエンジンを切って止める時に地面に２・３滴したたる感じです
もしかしたら信号待ちしているときも垂れているかもしれません
車種は ＣＢ４００ｓｆ で
漏れている場所はわかりません
いつもエンジンを切って止める時に地面に２・３滴したたる感じです
もしかしたら信号待ちしているときも垂れているかもしれません
僅かにオーバーフローってのが慢性的に起こってるっぽい。
ＳＦにコックがあるなら、明日停止後に閉めておいてみて下さい。
それで滴下が無ければ怪しい。
更にキャブからのドレーンホースから落ちているならビンゴです。
ＳＦにコックがあるなら、明日停止後に閉めておいてみて下さい。
それで滴下が無ければ怪しい。
更にキャブからのドレーンホースから落ちているならビンゴです。
548 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:48:53 ID:nmICeajx
お願いします
軽四輪AT買ったんだけど(３速)車は初めてです
ﾊﾞｲｸのように、減速時にｼﾌﾄﾚﾊﾞｰでDﾚﾝｼﾞからｾｶﾝﾄﾞ、ﾛｰと頻繁にｼﾌﾄ操作しても問題ありませんか？
又、このような操作をしている人います？
軽四輪AT買ったんだけど(３速)車は初めてです
ﾊﾞｲｸのように、減速時にｼﾌﾄﾚﾊﾞｰでDﾚﾝｼﾞからｾｶﾝﾄﾞ、ﾛｰと頻繁にｼﾌﾄ操作しても問題ありませんか？
又、このような操作をしている人います？
>>548
操作することに問題はないし、俺も下り坂とかならそういう操作をするときもあるが、普段の運転では必要ない。
操作することに問題はないし、俺も下り坂とかならそういう操作をするときもあるが、普段の運転では必要ない。
ドラムとギターってどっちが難しいのですか？？
俺はドラムの方がキツイと思うのですが・・。
俺はドラムの方がキツイと思うのですが・・。
551 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:58:14 ID:JYb5sVoC
【教えて下さい】
原付バイクなのですが、数日前までは普通にエンジンがかかっていたのですが、
現在、セルでもキックでもエンジンが起動しません。
セルで起動しようとすると、まるでガス欠したような症状なのです。
でも、ガソリンやバッテリーは充分に入っています。
どんな原因が考えられるのでしょうか？
原付バイクなのですが、数日前までは普通にエンジンがかかっていたのですが、
現在、セルでもキックでもエンジンが起動しません。
セルで起動しようとすると、まるでガス欠したような症状なのです。
でも、ガソリンやバッテリーは充分に入っています。
どんな原因が考えられるのでしょうか？
>>550
一長一短。
ギターはコードを押えたり細かい指使いがムズイ。
ドラムは両手足ばらばらの事やらせるのがムズイ。
俺の個人的経験ではギターはリズムが多少ラフでも問題ないが
ドラムはきっちりあわせないといけないのでドラムの方がムズイ。
あとドラムは疲れる。
一長一短。
ギターはコードを押えたり細かい指使いがムズイ。
ドラムは両手足ばらばらの事やらせるのがムズイ。
俺の個人的経験ではギターはリズムが多少ラフでも問題ないが
ドラムはきっちりあわせないといけないのでドラムの方がムズイ。
あとドラムは疲れる。
>>554
基本は原本を携帯しないといけないのだが、
盗難対策って事でお目こぼししてもらえる。
だが、原本盗まれても盗難届出せば基本悪用できないので、
>>543が書いているようにコピーを手元に置いておけばいい。
>>553
同意。昨日屋外でライヴやってる人見たんだけど、
ドラムがかなり上手な人で、ギターとかが失敗しても聞けた。
…ただ、ベースが今一つだったので（以下略
基本は原本を携帯しないといけないのだが、
盗難対策って事でお目こぼししてもらえる。
だが、原本盗まれても盗難届出せば基本悪用できないので、
>>543が書いているようにコピーを手元に置いておけばいい。
>>553
同意。昨日屋外でライヴやってる人見たんだけど、
ドラムがかなり上手な人で、ギターとかが失敗しても聞けた。
…ただ、ベースが今一つだったので（以下略
>>547
返信ありがとうございます。
どうやらキャブレターのオーバーフローのようです。
中古で購入してからまだ三週間程度なので少しへこみました。
私は無知な初心者なのでバイクショップに修理を頼んでもらいます。
ありがとうございました。
返信ありがとうございます。
どうやらキャブレターのオーバーフローのようです。
中古で購入してからまだ三週間程度なので少しへこみました。
私は無知な初心者なのでバイクショップに修理を頼んでもらいます。
ありがとうございました。
クレのクリーナーキャブで四輪用と書いてありやつはバイクに使っても大丈夫
でしょうか？成分はmek、トルエン、キシレン、ipaです。ab400sfのnc39です。
でしょうか？成分はmek、トルエン、キシレン、ipaです。ab400sfのnc39です。
561 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:11:07 ID:X8uCOIB/
560さんありがとうございます。
使い方は説明にあるようにエアクリ外してアイドリング上げて内部に10秒くらいスプレーして
白煙がでなくなるまでからぶかしするという流れでしようと思っていますが問題あるでしょうか？
使い方は説明にあるようにエアクリ外してアイドリング上げて内部に10秒くらいスプレーして
白煙がでなくなるまでからぶかしするという流れでしようと思っていますが問題あるでしょうか？
>551
ガス欠のような症状がどんな症状かわからないが
思いついた物を以下に
フューエルバルブが閉まっている
フューエルホースが詰まって燃料が供給されていない
フューエルストレーナ-がごみで詰まって燃料が供給されていない
プラグキャップが嵌まっていない
ガス欠のような症状がどんな症状かわからないが
思いついた物を以下に
フューエルバルブが閉まっている
フューエルホースが詰まって燃料が供給されていない
フューエルストレーナ-がごみで詰まって燃料が供給されていない
プラグキャップが嵌まっていない
565 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:30:38 ID:fdMUMIs8
ETCについて質問です
ETC車載器を持っていない場合でも
一般のゲートでETCカードを提出すればETCと同じ割り引きを受けられる
と聞いたんですが本当ですか？
ETC車載器を持っていない場合でも
一般のゲートでETCカードを提出すればETCと同じ割り引きを受けられる
と聞いたんですが本当ですか？
566 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:32:09 ID:X8uCOIB/
なぜ日本や欧米では、タイカブのような
アンダーボーンのマニュアル車って出ないんですか？
大きいエンジンは積めないんですか？
あってもビジネス用の原付きですよね
アンダーボーンのマニュアル車って出ないんですか？
大きいエンジンは積めないんですか？
あってもビジネス用の原付きですよね
568 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:34:18 ID:Ww74Yex/
ゼファーに乗っているんですが、どこをどうすればバッテリーを外せるか教えて下さい。お願いします。
569 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:34:38 ID:n+6cYr+B
>567
>>568
何かパーツ泥棒の匂いがするのでお断りします
何かパーツ泥棒の匂いがするのでお断りします
>>565
ごく例外的事態の場合(ETCゲート故障等)、一般ゲートでも適用可能の措置を取る話は聞きますが、
元々車載器持っていない人が一般ゲートを使っても無理です。
(どこかで私の知らない例外措置があったのかもしれませんが、ま、ETCの意味を考えていただければ。)
いまいち真実が判らないことですので(…都市伝説の域の噂になってるw)、
ぜひ貴方が凸って報告してください。
>>568
シート下にあるんじゃね？
つーか、このレベルの質問してくる人に作業させるの、少々怖い。
ごく例外的事態の場合(ETCゲート故障等)、一般ゲートでも適用可能の措置を取る話は聞きますが、
元々車載器持っていない人が一般ゲートを使っても無理です。
(どこかで私の知らない例外措置があったのかもしれませんが、ま、ETCの意味を考えていただければ。)
いまいち真実が判らないことですので(…都市伝説の域の噂になってるw)、
ぜひ貴方が凸って報告してください。
>>568
シート下にあるんじゃね？
つーか、このレベルの質問してくる人に作業させるの、少々怖い。
>>548
問題ありませんが、そんな操作をしても、危険な場合は切り替わりません。
ニュートラルでレッドまで回して、一気にＬに入れても、安全な回転数まで落ちないと、Ｌに入らない。
走行中に、シフトをＲの位置にするだけなら可能。
問題ありませんが、そんな操作をしても、危険な場合は切り替わりません。
ニュートラルでレッドまで回して、一気にＬに入れても、安全な回転数まで落ちないと、Ｌに入らない。
走行中に、シフトをＲの位置にするだけなら可能。
575 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:18:18 ID:tdwpnyIE
＜ブレーキディスクの大径化＞
W650に乗っています。
ブレーキの制動力に不満を感じパッドを交換したものの、未だ満足を得られず、
320mmディスク＋サポートのキット取付けを検討しております。
１．３００ｍｍ→３２０ｍｍへのディスク大径化は「一般的」に体感できるほどでしょうか？
２．サンスターのレース用ステン板を使用しますが、日常使用における注意点はありますか？
３．ディスクのスリット型と穴型は、好みで選択して良いものでしょうか？
ご回答下さると幸いですっス。
W650に乗っています。
ブレーキの制動力に不満を感じパッドを交換したものの、未だ満足を得られず、
320mmディスク＋サポートのキット取付けを検討しております。
１．３００ｍｍ→３２０ｍｍへのディスク大径化は「一般的」に体感できるほどでしょうか？
２．サンスターのレース用ステン板を使用しますが、日常使用における注意点はありますか？
３．ディスクのスリット型と穴型は、好みで選択して良いものでしょうか？
ご回答下さると幸いですっス。
>>575
１・体感できます
２・車検に通らない場合がある
適正な温度まで温めないと、ブレーキが効かない。
キャリーパーやフロントフォークに無理な力がかかる。
３・スリットは排水、排泥に優れ、ホールは放熱に優れている。と、言われている。
１・体感できます
２・車検に通らない場合がある
適正な温度まで温めないと、ブレーキが効かない。
キャリーパーやフロントフォークに無理な力がかかる。
３・スリットは排水、排泥に優れ、ホールは放熱に優れている。と、言われている。
>>576
ご迅速な回答ありがとうございます。
効果が体感できるとのことで安心しました。
ディスクの温度管理に関してはスリット型にし、熱が逃げない様にして対応する事にします。
車検に関しては、、、一度陸運局に相談してみます。
購入することにします！
お世話になりました。
ご迅速な回答ありがとうございます。
効果が体感できるとのことで安心しました。
ディスクの温度管理に関してはスリット型にし、熱が逃げない様にして対応する事にします。
車検に関しては、、、一度陸運局に相談してみます。
購入することにします！
お世話になりました。
578 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:54:21 ID:Ww74Yex/
サイレンサーのバッフルの代わりになるものはホームセンターにありませんか？(@_@)
582 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 14:26:03 ID:Ww74Yex/
>>580
車じゃなくてバイクのバッテリーです。よろしくお願いします。
車じゃなくてバイクのバッテリーです。よろしくお願いします。
諸兄方の数々の御返答有り難き幸せ
自分自身を持って電凸させていただきたもう候
自分自身を持って電凸させていただきたもう候
いただきたくござ候。
バイクのメンテを全くやったことがありません。
半年に１回、バイク屋の案内にしたがって定期メンテナンスに出しているのですが、こういうのって恥ずかしい行為ですか？
自分自身、何も分からずに乗っているのは何となく不安とか、テメェでメンテも出来ないという負い目のようなものを感じます。
何でも知る必要は無いと思いますが、自分みたいに何も知らないで乗ってる人って多いのでしょうか？
半年に１回、バイク屋の案内にしたがって定期メンテナンスに出しているのですが、こういうのって恥ずかしい行為ですか？
自分自身、何も分からずに乗っているのは何となく不安とか、テメェでメンテも出来ないという負い目のようなものを感じます。
何でも知る必要は無いと思いますが、自分みたいに何も知らないで乗ってる人って多いのでしょうか？
587 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 16:50:39 ID:X8uCOIB/
>>586
そりゃあ、自分で色々出来るのはいいことだし
知らないより知っている方が、何かと便利。
だけど、自分じゃ出来ないことを割り切って
プロにきちんと依頼してるのは、決して恥ずかしい事じゃない。
変な負い目なんか感じないで胸を張って乗って頂戴。
そりゃあ、自分で色々出来るのはいいことだし
知らないより知っている方が、何かと便利。
だけど、自分じゃ出来ないことを割り切って
プロにきちんと依頼してるのは、決して恥ずかしい事じゃない。
変な負い目なんか感じないで胸を張って乗って頂戴。
東京から四国までツーリングに行こうと思ってます。
一度も遠出したこと無いので何を準備して
何を持って行けばいいのかわかりません
教えていただけますか？
一度も遠出したこと無いので何を準備して
何を持って行けばいいのかわかりません
教えていただけますか？
メンテは出来なくても日常点検くらいは憶えて欲しい。
合言葉は｢ねんおしゃちぇぶくとうばしめ｣だ。
合言葉は｢ねんおしゃちぇぶくとうばしめ｣だ。
>>589
点検はメンテナンスだろ。
点検はメンテナンスだろ。
>>588
十分すぎる程のお金と、それの盗難対策。
保険証と雨合羽。
JAFとかのロードサービスに入ると安心。
あとは着替えとか。
勿論長袖とかグローブとか最低限のバイク乗るための装備。
日本国内だったら日本語も円も使えるので、
よっぽど体が動かないような事故でもしなければ何とかなるよ。
十分すぎる程のお金と、それの盗難対策。
保険証と雨合羽。
JAFとかのロードサービスに入ると安心。
あとは着替えとか。
勿論長袖とかグローブとか最低限のバイク乗るための装備。
日本国内だったら日本語も円も使えるので、
よっぽど体が動かないような事故でもしなければ何とかなるよ。
>>588
グローブの防水、靴の防水グッズ
グローブの防水、靴の防水グッズ
>>588
あ、あと「疲れたな」って思う前にこまめな休憩と、
「喉が渇いたな」って思う前にこまめな水分補給、これ重要。
東京から四国まで多分高速使っていくと思うんだが、
高速は体感風速が強いので涼しく感じる事が多いが、
結構な発汗をしていて水分がかなり失われている。
それに気付かないで脱水症状や、
最悪熱中症になってしまうので気を付けて。
あ、あと。
「タオルは忘れるな」
あ、あと「疲れたな」って思う前にこまめな休憩と、
「喉が渇いたな」って思う前にこまめな水分補給、これ重要。
東京から四国まで多分高速使っていくと思うんだが、
高速は体感風速が強いので涼しく感じる事が多いが、
結構な発汗をしていて水分がかなり失われている。
それに気付かないで脱水症状や、
最悪熱中症になってしまうので気を付けて。
あ、あと。
「タオルは忘れるな」
>>586
知らない人は多いです。知った気になってる人も多いです。
>>588
私は一般工具、パンク修理キット、レバー類、ワイヤー類を持って行きます。
最悪でも財布と携帯電話があればどうにでもなります。
>>591
点検とメンテナンスは違うよ。
知らない人は多いです。知った気になってる人も多いです。
>>588
私は一般工具、パンク修理キット、レバー類、ワイヤー類を持って行きます。
最悪でも財布と携帯電話があればどうにでもなります。
>>591
点検とメンテナンスは違うよ。
メンテナンスって点検や、整備とかかなり広い意味をもっているので、
別に同じでok
別に同じでok
そう？
メンテ＝整備として書いたとしか思えない文章で、それがその通り伝わっている
だけな気がするけど…。
メンテ＝整備として書いたとしか思えない文章で、それがその通り伝わっている
だけな気がするけど…。
ざ、挫折しそう。
皆さんありがとうございます。
>>590
キャンプもホテルも考えておりません。
三重に知り合いがいるのでそこで1泊です。
その他は野宿か満喫とかでしょうか。
車種はフュージョンです。
>>592
グローブ買わないと…
ロードサービスはレッドバロンで何とかします。
保険証か…
>>594
高速使わないで目指してます。
特に期限も無いのでのんびり行こうかと。
皆さんありがとうございます。
>>590
キャンプもホテルも考えておりません。
三重に知り合いがいるのでそこで1泊です。
その他は野宿か満喫とかでしょうか。
車種はフュージョンです。
>>592
グローブ買わないと…
ロードサービスはレッドバロンで何とかします。
保険証か…
>>594
高速使わないで目指してます。
特に期限も無いのでのんびり行こうかと。
>>601
真面目な話、
東京～四国は高速道路をぬふあ～ぬおあkm/hで激走しても12時間以上掛かる
東京の何処から出立か知らぬが、
三重に辿り付くまで2泊3日12時間後悔45分泣くくらい掛かるだろう
（野宿のみの1泊3日くらいでもﾏｿﾞ的に楽しそうだなｗ
まぁ、
若いうちはそんな無謀な旅も楽しいだろうし良い経験だ
命と尻穴の貞操に危機が及ばぬ限り進めば良い
もちろん、
重アクシデントなら途中でも キ ッ パ リ 諦める
決心も必要だよ
真面目な話、
東京～四国は高速道路をぬふあ～ぬおあkm/hで激走しても12時間以上掛かる
東京の何処から出立か知らぬが、
三重に辿り付くまで2泊3日12時間後悔45分泣くくらい掛かるだろう
（野宿のみの1泊3日くらいでもﾏｿﾞ的に楽しそうだなｗ
まぁ、
若いうちはそんな無謀な旅も楽しいだろうし良い経験だ
命と尻穴の貞操に危機が及ばぬ限り進めば良い
もちろん、
重アクシデントなら途中でも キ ッ パ リ 諦める
決心も必要だよ
>>601
うーむ合羽すら持って無さそうだな。
ビクスクならインナーブーツは無用の長物かもだが
あると足元が不快にならなくて良い。もちろんゴア製だぞ。
パンク修理キットは持ってた方が良い。お守り代わりだ。
野宿か。やってみりゃいいよ。場所が意外とないはず。
うーむ合羽すら持って無さそうだな。
ビクスクならインナーブーツは無用の長物かもだが
あると足元が不快にならなくて良い。もちろんゴア製だぞ。
パンク修理キットは持ってた方が良い。お守り代わりだ。
野宿か。やってみりゃいいよ。場所が意外とないはず。
三重に一泊、あとは野宿か満喫…
それはもはやツーリングはない気がしてきた…
それはもはやツーリングはない気がしてきた…
605 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:11:17 ID:hxfN8Y6E
5年落ちの中古買うんですが
低走行で全く減りはないもののたぶん5年前のタイヤやパッドなんですが
タイヤはともかくパッドてまだ使えますか？
納車整備は掃除程度らしいです
低走行で全く減りはないもののたぶん5年前のタイヤやパッドなんですが
タイヤはともかくパッドてまだ使えますか？
納車整備は掃除程度らしいです
雨に降られるか、蚊に刺されまくれば気も変わるだろ。
>>605
厚みが残っていればOK
厚みが残っていればOK
ビクスクなら継足し用のオイルを一缶持っていった方がいいな。意外と減るから。
611 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:33:44 ID:n1x/DQwF
バイク保険の満期お知らせがきたのですが
更新手続きについてなにも書いてないです
バイク買ったとこで契約したのですが
更新はそのお店に電話すればできますか？
それとも保険会社に電話するんですか？
はたまたバイク屋に直接行かなきゃダメですか？
よろしくお願いします
更新手続きについてなにも書いてないです
バイク買ったとこで契約したのですが
更新はそのお店に電話すればできますか？
それとも保険会社に電話するんですか？
はたまたバイク屋に直接行かなきゃダメですか？
よろしくお願いします
>>588乾電池式携帯充電器
613 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:35:25 ID:hxfN8Y6E
生まれてこの方冒険なんてしたこと無かったのでそれはありかも。
カッパはありますです。
パンク修理キット買ってきます。
何かあったら途中で諦めます。
皆さんありがとうございました。
カッパはありますです。
パンク修理キット買ってきます。
何かあったら途中で諦めます。
皆さんありがとうございました。
>>586
いいえ。むしろ「自分でやれるようになりたい」と中途半端に手を出した結果
オイル管理が悪くエンジンズタボロになったり
プラグの締めすぎ/精度の悪い工具使ってメスネジ破損とかそっちの方が恥ずかしいです
いいえ。むしろ「自分でやれるようになりたい」と中途半端に手を出した結果
オイル管理が悪くエンジンズタボロになったり
プラグの締めすぎ/精度の悪い工具使ってメスネジ破損とかそっちの方が恥ずかしいです
617 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:16:03 ID:RrPIcnMp
原付のナンバープレートの形について
長方形と、上の２つの角が取れた変形型？長方形の２種類があるのを見かけるのですが、
なぜでしょうか？
長方形と、上の２つの角が取れた変形型？長方形の２種類があるのを見かけるのですが、
なぜでしょうか？
それだけじゃなくて雲の形とか将棋の駒の形とか
最近はいろいろあるよ。
役所によって作る形が違ってるからだな。
最近はいろいろあるよ。
役所によって作る形が違ってるからだな。
>>614
【救助隊】バイク板SOS！50【出動汁！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244389312/
俺からの餞別だ
持って行け
ただし最近荒れてるから出発前にテンプレだけは目を通しておけ
【救助隊】バイク板SOS！50【出動汁！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244389312/
俺からの餞別だ
持って行け
ただし最近荒れてるから出発前にテンプレだけは目を通しておけ
620 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:23:50 ID:/FS3h6wr
現在、男爵でもらったカバーかけてるんですが、テールカールの角なんかが擦れてくすんでしまいます。
黒なんで余計目立つんですが、ボディーや塗装に優しいカバーありませんか？
黒なんで余計目立つんですが、ボディーや塗装に優しいカバーありませんか？
用品屋行って転院に聞いてみた方が早いかも。
ナイロン地はあんまりバイクに優しくないから俺はあきらめて使ってる。
ナイロン地はあんまりバイクに優しくないから俺はあきらめて使ってる。
622 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:38:44 ID:Kih+KrrU
大型の免許取ったんでいろいろと試乗に行ってみたいんですが、
試乗したら激しく営業かけられて買わないといけない感じになりますか？
ある程度買うのを絞ってから少し試乗するのと、
たくさん試乗してから絞るのとどっちがいいでしょう？
試乗したら激しく営業かけられて買わないといけない感じになりますか？
ある程度買うのを絞ってから少し試乗するのと、
たくさん試乗してから絞るのとどっちがいいでしょう？
623 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:39:04 ID:Kp1xS/n/
ｱ
>>622
> 大型の免許取ったんでいろいろと試乗に行ってみたいんですが、
> 試乗したら激しく営業かけられて買わないといけない感じになりますか？
ショップによります。
> ある程度買うのを絞ってから少し試乗するのと、
> たくさん試乗してから絞るのとどっちがいいでしょう？
前者。少なくともジャンルは絞らないと。
> 大型の免許取ったんでいろいろと試乗に行ってみたいんですが、
> 試乗したら激しく営業かけられて買わないといけない感じになりますか？
ショップによります。
> ある程度買うのを絞ってから少し試乗するのと、
> たくさん試乗してから絞るのとどっちがいいでしょう？
前者。少なくともジャンルは絞らないと。
625 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:40:45 ID:Kp1xS/n/
横浜近辺でカード決済でバイクを買える店はないですか？
俺は自宅ガレージに入れてる時だけバイクカバーを掛けているが、(バイクは趣味なので休日しか乗らない)
バイクカバーの下に毛布を掛けている。
バイクカバーの下に毛布を掛けている。
>622
気の弱い人で勝手に自分で追い込まれる人とか居ます
絶対に今は買わないと心に決めて出向き「今は検討中で何を買うか勉強中」と事情を説明して試乗すればいいですよ
「そんな人はお断り」と言う店は避けた方がいいです
ただちょっとやそっと乗って評価できる人はエキスパートでもそんなにいません
免許を取るきっかけになった車種を中心に乗ってみると良いかもしれません
気の弱い人で勝手に自分で追い込まれる人とか居ます
絶対に今は買わないと心に決めて出向き「今は検討中で何を買うか勉強中」と事情を説明して試乗すればいいですよ
「そんな人はお断り」と言う店は避けた方がいいです
ただちょっとやそっと乗って評価できる人はエキスパートでもそんなにいません
免許を取るきっかけになった車種を中心に乗ってみると良いかもしれません
>>625
バイクの車体購入に関しては、カード決済にこだわらない方がいいぜ？
クレジット会社の手数料がえらく高いので、
断られるか、その手数料分を貴方が払う事になるか、この2パターンになると思われる。
バイクの車体購入に関しては、カード決済にこだわらない方がいいぜ？
クレジット会社の手数料がえらく高いので、
断られるか、その手数料分を貴方が払う事になるか、この2パターンになると思われる。
629 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:38:22 ID:+r+4adTq
路面が濡れている日にリアブレーキを結構な強さでかけたら
リアタイヤがずずーっと滑ってあわててブレーキ弱めました。
タイヤの溝もまぁまぁ減ってる状態ではありますが
路面がウェットだとリアブレーキで滑ることはよくあることなのでしょうか？
リアタイヤがずずーっと滑ってあわててブレーキ弱めました。
タイヤの溝もまぁまぁ減ってる状態ではありますが
路面がウェットだとリアブレーキで滑ることはよくあることなのでしょうか？
>>629
有りうる事ですが、
私は状況に即してブレーキを掛けるので、そうそうケツは滑らせません。
峠のカーブ出口付近が湧き水で濡れてて、壮大に滑らせた事はある。
後ろ走ってた後輩に「絶対転ぶと思って心臓止まりかけた、ヤメテクレ」と怒られたなぁｗｗ
有りうる事ですが、
私は状況に即してブレーキを掛けるので、そうそうケツは滑らせません。
峠のカーブ出口付近が湧き水で濡れてて、壮大に滑らせた事はある。
後ろ走ってた後輩に「絶対転ぶと思って心臓止まりかけた、ヤメテクレ」と怒られたなぁｗｗ
>>629
四輪ですら、濡れた路面ではロックして制動距離が伸びる。
これは路面が濡れて滑りやすいためで、二輪でも当然同じ事。
減速による慣性で前輪に重さが集中すれば、後輪は軽くなる。
タイヤを地面に押しつけてる力(トラクション等とも言う)が
軽くなるんだから余計に滑りやすくなるんだよ。
これは乾いた路面でも同じ事。
ただ滑りづらい状況なので顕著に体感できないって話。
まぁフロントが滑ったら為す術もなく転ける可能性が高いから
リヤが滑った所でクリアできたなら助かったと思って良いんじゃないかな。
四輪ですら、濡れた路面ではロックして制動距離が伸びる。
これは路面が濡れて滑りやすいためで、二輪でも当然同じ事。
減速による慣性で前輪に重さが集中すれば、後輪は軽くなる。
タイヤを地面に押しつけてる力(トラクション等とも言う)が
軽くなるんだから余計に滑りやすくなるんだよ。
これは乾いた路面でも同じ事。
ただ滑りづらい状況なので顕著に体感できないって話。
まぁフロントが滑ったら為す術もなく転ける可能性が高いから
リヤが滑った所でクリアできたなら助かったと思って良いんじゃないかな。
ＫＬＸ１２５モタが出るってマジですか？
どうもありがとうございました。
ああ、そりゃソースといえないソース棚w(つまり、当てにならない、出たとしても数年後)
ウイリーしながらギアを上げていくにはノークラッチでシフトアップしたほうがいいですか？
ヤングマガジンかとオモタ
湿式エアフィルターにスプレータイプのオイルを吹き付けたんですけど
エンジンの吹け上がりが重くなった気がします。多分オイルを付けすぎたと
思うんですが、このまま乗っていても大丈夫ですか？本格的な付けすぎだと
エンジンは掛かりませんよね？
そもそもスプレー式のオイルはどの程度吹き付ければ良かったんでしょうか？
エンジンの吹け上がりが重くなった気がします。多分オイルを付けすぎたと
思うんですが、このまま乗っていても大丈夫ですか？本格的な付けすぎだと
エンジンは掛かりませんよね？
そもそもスプレー式のオイルはどの程度吹き付ければ良かったんでしょうか？
何のオイル？
エアフィルター専用オイルです。
チタン ミラーシールドを購入しようと考えているのですが、チタンコート＝裏側に処理 ですよね？
（因みにメーカーはラフ＆ロードです。）
表
>>641
プシュ～～～～～～っと２秒くらいだな。
プシュ～～～～～～っと２秒くらいだな。
>641
フィルター用でスプレーなんてあるのか。
付け過ぎたら吹き返しのガスと一緒にちょっとづつポート内に流れ込んだりして不安定になる
原因にもなるのでフィルターにウエス押し付けて吸い上げればOK
塗布量はそのスプレーに書いてないの？
フィルター用でスプレーなんてあるのか。
付け過ぎたら吹き返しのガスと一緒にちょっとづつポート内に流れ込んだりして不安定になる
原因にもなるのでフィルターにウエス押し付けて吸い上げればOK
塗布量はそのスプレーに書いてないの？
ID:ZisgOXyz ID:CwDRbUcP ID:d9L1nYI5
素人が無理して答えなくていいから
素人が無理して答えなくていいから
お、盛り上がってまいりましたｗ
間違ってはいないと思うがな？
ラフロのミラーシールドは表だし。ついでにパッケージのビニールにくっついて剥がれちゃうのとかあるしｗｗ
フィルタースプレーはKNの使ってたけど、シュコシュコ3回ぐらいで板状のフィルター（S13シルビア他ニッサンスバル用）に吹けたお？
でも、まあ、バイクの湿式フィルターに使うならべチョべチョにしてから絞って、さらにウエスで吸い取るのがいいんでないかい？
ラフロのミラーシールドは表だし。ついでにパッケージのビニールにくっついて剥がれちゃうのとかあるしｗｗ
フィルタースプレーはKNの使ってたけど、シュコシュコ3回ぐらいで板状のフィルター（S13シルビア他ニッサンスバル用）に吹けたお？
でも、まあ、バイクの湿式フィルターに使うならべチョべチョにしてから絞って、さらにウエスで吸い取るのがいいんでないかい？
>>648
後学のために模範解答お願いします。
後学のために模範解答お願いします。
653 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:34:59 ID:81ZIyNHu
自販機に1020円入れて、コーヒーを一本買い
そのお釣り900円が全部100円玉で鬱になりました。
どうしたらいいですか？
そのお釣り900円が全部100円玉で鬱になりました。
どうしたらいいですか？
ぶちまける
655 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:42:31 ID:Vb+dnxMA
充分に暖まったエンジンを再始動させようと
してもエンジンがかかりにくいんですが
これはアイドリングの燃調が濃いか薄いか
どっちですか？ちなみに4stで100ccです
してもエンジンがかかりにくいんですが
これはアイドリングの燃調が濃いか薄いか
どっちですか？ちなみに4stで100ccです
>>658
おせ
おせ
くっだらねー質問を一つ。
おまいら、バイク屋に用がなくても遊びに行けるかい？
いける人って常連とか店のあんちゃんとどーゆー会話してる？
なんか俺無理なんだけど……。
おまいら、バイク屋に用がなくても遊びに行けるかい？
いける人って常連とか店のあんちゃんとどーゆー会話してる？
なんか俺無理なんだけど……。
>>660
ホラ：下ネタ：どこ走った？で大体５：３：２くらいの割合
ホラ：下ネタ：どこ走った？で大体５：３：２くらいの割合
>>658
じゃあプラグキャップ全部外せば？
じゃあプラグキャップ全部外せば？
国内４社SSのニューモデルが発表されるのは一般に何月頃でしょうか。
またその新モデル販売は、発表の何ヵ月後くらいでしょうか。
またその新モデル販売は、発表の何ヵ月後くらいでしょうか。
>>663
「一般に何月ごろ」などというものはありません。
「一般に何月ごろ」などというものはありません。
ロンツーの話があったけど、ロンツー行く時ってそんな万全な装備で行くのか…
工具、パンク修理ぐらいは分かるが、ワイヤーとかレバーまで持ってくとは
工具、パンク修理ぐらいは分かるが、ワイヤーとかレバーまで持ってくとは
ワイヤーはどうか知らないけど
車載工具とレバーとパンク修理キットは必須じゃない？
車載工具とレバーとパンク修理キットは必須じゃない？
667 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 05:47:49 ID:XZSEQqhx
昨日、バイクシートの上にタバコが捨てられていて、残り火でシートが焼かれていました。
これって、警察に言っても無駄だよなぁ・・・
とりあえず、張り替える暇が無いので応急処置をしたいのですが、上からビニールシールを貼るだけで大丈夫ですか？
これって、警察に言っても無駄だよなぁ・・・
とりあえず、張り替える暇が無いので応急処置をしたいのですが、上からビニールシールを貼るだけで大丈夫ですか？
応急処置ならいらない黒傘を切って
強力ボンドでくっつけるのがオススメ
ボンドの選択さえ間違えなければ
雨の侵入も防げるしぱっと見気付かれにくい
強力ボンドでくっつけるのがオススメ
ボンドの選択さえ間違えなければ
雨の侵入も防げるしぱっと見気付かれにくい
>>629
フロントでこけるのは、
リヤより先にフロントが限界を超えてしまった時になる。
ゆえに寝かせている時にブレーキをかけるとまず車体を起き上がらせようとする力が働いて、
限度を超えると滑り始めてしまう。
この限界とはあくまで浮動的なのがミソ
基本的に乗り物は進行方向に走っていくとき、進行方向に近い車輪から先に目標へ到達する。
常に同じ路面状態だとほぼ問題はないけど、
マンホールなど滑りやすいものを通過する時、当然前輪からという事になる。
あの悪路に強いジャイロシリーズもこんな感じで前輪に乗っかってしまうパターンには弱いはずなのだけど、
意外にひどい目に遭った事がない
フロントでこけるのは、
リヤより先にフロントが限界を超えてしまった時になる。
ゆえに寝かせている時にブレーキをかけるとまず車体を起き上がらせようとする力が働いて、
限度を超えると滑り始めてしまう。
この限界とはあくまで浮動的なのがミソ
基本的に乗り物は進行方向に走っていくとき、進行方向に近い車輪から先に目標へ到達する。
常に同じ路面状態だとほぼ問題はないけど、
マンホールなど滑りやすいものを通過する時、当然前輪からという事になる。
あの悪路に強いジャイロシリーズもこんな感じで前輪に乗っかってしまうパターンには弱いはずなのだけど、
意外にひどい目に遭った事がない
安いラジオを探しています。
１００円ショップとかで買えるものでしょうか・・・？
１００円ショップとかで買えるものでしょうか・・・？
673 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 08:28:14 ID:ww1Ie8ga
店に電話しようとしたら定休日だったのでこちらで。
バイクをレッドバロンに売ろうと思っているのですが
いくつか問題点があります。
・鍵をなくしてしまい、ハンドルロックがかかっている状態で動かせない
・自賠責が切れている
・僕自身、現在無免許(更新行かず)
買取は可能でしょうか？
また、96年式のJOG(50cc)で距離もかなり走っているので
ほとんど値段がつかないであろうことは承知していますが、
ボロすぎて逆にお金を払って引き取ってもらうカタチになってしまうことってありますか？
オイルリザーブの返金をあてにしているので、ほかでは売れないのです。
バイクをレッドバロンに売ろうと思っているのですが
いくつか問題点があります。
・鍵をなくしてしまい、ハンドルロックがかかっている状態で動かせない
・自賠責が切れている
・僕自身、現在無免許(更新行かず)
買取は可能でしょうか？
また、96年式のJOG(50cc)で距離もかなり走っているので
ほとんど値段がつかないであろうことは承知していますが、
ボロすぎて逆にお金を払って引き取ってもらうカタチになってしまうことってありますか？
オイルリザーブの返金をあてにしているので、ほかでは売れないのです。
PS3で、２や１のゲームは遊べるのですか？
>>673
自分の所有である事を証明できれば売れる。
というかオイルリザーブしてるって事はバロンで買ったんだろうから、
証明はそんなに難しくないだろう。
ただ、そんな状態なら逆に金取られるかもな。
オイルリザーブの微々たるお金より、
リサイクルで回収に回ってる軽トラにでも持っていってもらった方がいいかもな。
>>674
初期型のPS3（モノ売ってるってレベルじゃねーぞ！のヤツ）ならPS2も遊べる。
それ以降の40GBとか80GBモデルになると、
PS2は使えなくなる。PS1のゲームはどれでも遊べる。
自分の所有である事を証明できれば売れる。
というかオイルリザーブしてるって事はバロンで買ったんだろうから、
証明はそんなに難しくないだろう。
ただ、そんな状態なら逆に金取られるかもな。
オイルリザーブの微々たるお金より、
リサイクルで回収に回ってる軽トラにでも持っていってもらった方がいいかもな。
>>674
初期型のPS3（モノ売ってるってレベルじゃねーぞ！のヤツ）ならPS2も遊べる。
それ以降の40GBとか80GBモデルになると、
PS2は使えなくなる。PS1のゲームはどれでも遊べる。
>>667
タバコの銘柄、タバコの吸殻についた指紋、唾液の血液型から
犯人を調べられないこともないが、
よっぽど強いコネでもない限り小額の器物損壊でそこまで捜査はしてくれない
シートが炎上してて消防車が来た、とかなら放火の方向で捜査があるかもしれんが
タバコの銘柄、タバコの吸殻についた指紋、唾液の血液型から
犯人を調べられないこともないが、
よっぽど強いコネでもない限り小額の器物損壊でそこまで捜査はしてくれない
シートが炎上してて消防車が来た、とかなら放火の方向で捜査があるかもしれんが
床屋や美容院で「髪伸ばしたい」って言ったらどう処理してくるの？
放置しとけって言われる？
放置しとけって言われる？
>>670
FMラジオならほぼ間違いなく100円均一ショップにある。
AMラジオは少し前なら確実にあったが今はどうか知らん。
100円で売っていれば儲けもの、今は300円商品になってるかもしれん。
>>671が言うようにリサイクルショップに言った方がいい。
ラジオを聞くだけならラジカセ（CDプレーヤーなし）で500円とかある
FMラジオならほぼ間違いなく100円均一ショップにある。
AMラジオは少し前なら確実にあったが今はどうか知らん。
100円で売っていれば儲けもの、今は300円商品になってるかもしれん。
>>671が言うようにリサイクルショップに言った方がいい。
ラジオを聞くだけならラジカセ（CDプレーヤーなし）で500円とかある
>>674>>677
「初期型PS3のみ」、PS/PS2のゲームが遊べる下位互換機能があったが
現在の製品にはその機能はついていない。だから初期型の中古は高い。
薄型PS3が出るらしいがそれに下位互換機能がついてることを祈りつつ待て
「初期型PS3のみ」、PS/PS2のゲームが遊べる下位互換機能があったが
現在の製品にはその機能はついていない。だから初期型の中古は高い。
薄型PS3が出るらしいがそれに下位互換機能がついてることを祈りつつ待て
>>679
伸ばしていく途中でおかしな髪形にならないように整えてくれる
伸ばしていく途中でおかしな髪形にならないように整えてくれる
>>679
今の髪の長さ、その美容院および店員による。
髪の長さと美容師の腕しだいではエクステンション（ウィッグ）で
髪を長く見せてくれる処置をするかもしれないし
「それはどうしようもないですよ」と門前払い食らうかもしれないし
今の髪の長さ、その美容院および店員による。
髪の長さと美容師の腕しだいではエクステンション（ウィッグ）で
髪を長く見せてくれる処置をするかもしれないし
「それはどうしようもないですよ」と門前払い食らうかもしれないし
ヘッドライトのバルブ(H7)とカプラの間にある台座のようなものって
単体で買えるものなんでしょうか？
名前もわからないのでオクで車のヘッドライトごと買おうかとも考えたのですが、これだけの為に送料何千円も払うのはもったいなくて…
名前だけでもわかれば教えてください。
単体で買えるものなんでしょうか？
名前もわからないのでオクで車のヘッドライトごと買おうかとも考えたのですが、これだけの為に送料何千円も払うのはもったいなくて…
名前だけでもわかれば教えてください。
全く情報がないのでXJR１３００で見て見た
「カバー、ソケット」で部品番号が独立してあるからXJR１３００の場合はここだけ買える
ほかの車種だとこの限りでは無い
「カバー、ソケット」で部品番号が独立してあるからXJR１３００の場合はここだけ買える
ほかの車種だとこの限りでは無い
オフ車よりモタ車の方がタイヤが小さく太いのは何で？？？
>>689
大多数の人が実験した結果、そのほうがラップタイムが
早かったから。
モタードとは、適度な排気量制限はあるが、特定コースで
どんな車両を使っても良いし、そんな改造をしても良いよ
という歴史の中で、オフ車にあんなタイヤをはめたユーザが
圧勝したので全員がマネしてああいうスタイルが定着した
大多数の人が実験した結果、そのほうがラップタイムが
早かったから。
モタードとは、適度な排気量制限はあるが、特定コースで
どんな車両を使っても良いし、そんな改造をしても良いよ
という歴史の中で、オフ車にあんなタイヤをはめたユーザが
圧勝したので全員がマネしてああいうスタイルが定着した
免許取って２年は二人乗りダメだけど、この２年って自動車の免許取ってからではないよね？
車の免許１０年でも二輪が１年とかだったらダメだよね？
車の免許１０年でも二輪が１年とかだったらダメだよね？
>>688
ttp://www.motosport.com/street/oem.php?make=HONDA&type=SPORT&model=CBR600RR&year=2006&groupId=52808
これの６番かな？
ttp://www.motosport.com/street/oem.php?make=HONDA&type=SPORT&model=CBR600RR&year=2006&groupId=52808
これの６番かな？
初めてバイクを買ったので質問があります
バイクに貼ってあるシール（ガッチリロックとか、ヘルメットを正しくかぶりましょうとか書かれたシール）
これは剥がしても問題ないでしょうか？
バイクに貼ってあるシール（ガッチリロックとか、ヘルメットを正しくかぶりましょうとか書かれたシール）
これは剥がしても問題ないでしょうか？
>>696
無問題
無問題
無線で問い合わせるから分かるよ
>695
自分は2年前に普自二を取ったんだけど
免許証に取得日の裏書きがあるよ
>696
それはがす奴は(ﾟпﾟ)ﾅﾒｺ
自分は2年前に普自二を取ったんだけど
免許証に取得日の裏書きがあるよ
>696
それはがす奴は(ﾟпﾟ)ﾅﾒｺ
>>698
表の二小原は二輪の取得日とは限らないよ
表の二小原は二輪の取得日とは限らないよ
ハンドガード、ナックルガードをつけるためには、エンドピースをはめ込めるハンドルに交換するんですか？
よくわからないので、お店に頼もうとは思うのですが・・・
よくわからないので、お店に頼もうとは思うのですが・・・
>>702
7/8インチのハンドルなら、内径に合わせて、数種類のパーツが付属していたり、オプションで用意されているので問題ない。
7/8インチのハンドルなら、内径に合わせて、数種類のパーツが付属していたり、オプションで用意されているので問題ない。
>>702
>お店に頼もうとは思う
だったら何の問題も無いだろｗ
そのお店に確認してたもれｗｗ
極 々 稀に、
エンドピースを嵌め込めない構造、もしくは潰れたりして嵌め込めない状態の時はハンドル交換になるだろうね
>お店に頼もうとは思う
だったら何の問題も無いだろｗ
そのお店に確認してたもれｗｗ
極 々 稀に、
エンドピースを嵌め込めない構造、もしくは潰れたりして嵌め込めない状態の時はハンドル交換になるだろうね
705 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:59:53 ID:06TbEYZn
>>702
エンドが開いているバーなら大概はそのままで装着出来ますが、
一部の物はエンドに錘となる鉄の塊が溶接されていて、物理的に
装着出来ない場合があります。
この場合、錘をディスクグラインダーなどで除去するか、或いは
バーその物を交換しなくてはいけません。
エンドが開いているバーなら大概はそのままで装着出来ますが、
一部の物はエンドに錘となる鉄の塊が溶接されていて、物理的に
装着出来ない場合があります。
この場合、錘をディスクグラインダーなどで除去するか、或いは
バーその物を交換しなくてはいけません。
国道1号線を南にすすむのですが、
6時間でどれくらい進みますか？
6時間でどれくらい進みますか？
>>706
スタート地点と時間帯、乗る車種くらい書いたらどうだ？
スタート地点と時間帯、乗る車種くらい書いたらどうだ？
>>706
１００～３００キロ
１００～３００キロ
徒歩かもしれんぞ
キャブレータについての質問です。
車種はホーネット250です。
＃１～３のメインジェットが＃８８
＃４のメインジェットが＃９０
というように＃４だけ大きいのですが、どのような理由が考えられますか？
車種はホーネット250です。
＃１～３のメインジェットが＃８８
＃４のメインジェットが＃９０
というように＃４だけ大きいのですが、どのような理由が考えられますか？
立ちゴケする人って何度も立ちゴケちゃうみたいだけど、
なんでそんなに倒すの？
なんでそんなに倒すの？
>>711
無理して足が付かないバイクに乗っているから。
無理して足が付かないバイクに乗っているから。
足つきは関係ない
今日コケてしまいタンクをへこませてしまいました。
このへこみは車と同じ板金で直してもらえるのでしょうか？
このへこみは車と同じ板金で直してもらえるのでしょうか？
>>716
直せる場合もあるが、無理な場合もある。
パテ盛り整形で直る程度ならなんとかなるかな？
でも普通の板金屋で依頼してもウン千円で済む事は無いので
(車でもチョコッと凹ましただけの
修理が3万とか普通に請求させるんだぜ)
普通ならそのまま使うか、新品タンクに
交換してしまうのが一般的です。
直せる場合もあるが、無理な場合もある。
パテ盛り整形で直る程度ならなんとかなるかな？
でも普通の板金屋で依頼してもウン千円で済む事は無いので
(車でもチョコッと凹ましただけの
修理が3万とか普通に請求させるんだぜ)
普通ならそのまま使うか、新品タンクに
交換してしまうのが一般的です。
>>712
いえ、サービスマニュアルやパーツリストを確認しても#4が#90なんです。
#4はエアクリBOXの形状とかで、エアが入りやすいのかな～とか考えていたのですが
自然吸気でキャブ口径が同じなので、吸い込み量の違いは
ジェットの番手を上げるほど無いんじゃないかなと。
88-90-90-88というのは#2,3は熱を持つからって事ですか？
いえ、サービスマニュアルやパーツリストを確認しても#4が#90なんです。
#4はエアクリBOXの形状とかで、エアが入りやすいのかな～とか考えていたのですが
自然吸気でキャブ口径が同じなので、吸い込み量の違いは
ジェットの番手を上げるほど無いんじゃないかなと。
88-90-90-88というのは#2,3は熱を持つからって事ですか？
721 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/04(火) 20:44:02 ID:dzdnQR3l
>>720
メーカーでの当初の設定がそのようにアンバランスに
なっているのでしたら、キャブに流れる空気の量にそれなりの
アンバランスがあるか、燃焼室の温度がその気筒だけ高いか、
ノックが出やすいので濃くして対応しているか、などの原因が
考えられます。
正確なことはホンダの開発部門にしかわからないので正しい
回答は残念ですが得られないでしょう。
メーカーでの当初の設定がそのようにアンバランスに
なっているのでしたら、キャブに流れる空気の量にそれなりの
アンバランスがあるか、燃焼室の温度がその気筒だけ高いか、
ノックが出やすいので濃くして対応しているか、などの原因が
考えられます。
正確なことはホンダの開発部門にしかわからないので正しい
回答は残念ですが得られないでしょう。
>>720
そのキャブがどんな形状か知らないけど
タンクからの燃料経路が遠いとか近いとか
じゃないの？
昔、パラツインの2st車だったけど、
サイドスタンド停車で低くなる左側だけ
オーバーフローしやすかったりしたしさ。
そのキャブがどんな形状か知らないけど
タンクからの燃料経路が遠いとか近いとか
じゃないの？
昔、パラツインの2st車だったけど、
サイドスタンド停車で低くなる左側だけ
オーバーフローしやすかったりしたしさ。
>>720
過去ｽﾚより
89 名前：７７４ＲＲ ：2006/06/01(木) 09:44:05 ID:FJSpnFUR
質問なんですがﾎｰﾈｯﾄ250のｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしていて気付いたのですが、1番ｷｬﾌﾞから3番ｷｬﾌﾞまでﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄが#88で4番ｷｬﾌﾞだけ#90が入っていたのですが、どういう意図なんでしょうか？
ﾊﾟｰﾂ屋店員の話だと振動対策だとか(店員もうろ覚えらしかったです)
94 名前：７７４ＲＲ ：2006/06/02(金) 02:25:48 ID:lUz2ss5J
>>89
もっと単純なことで。
上から見ると↓こうなってるだろ？
左 │●●●∥●│ 右
ほら、4番シリンダーだけ仲間外れになっているじゃないか。
燃焼室温度（シリンダー温度）で比較すると4番は他のより条件が異なってると考えられるわけね。
だからMJ番手をちょっと変えて、バランスを取っているのさ。
他の4発も、2/3番と、1/4番でMJとかのセッティングを変えている物がよくあるよ。
内側の2つは両隣に熱源（他のシリンダ）があるけど、両端はあいているから
空冷なんかだと特に温度的にアンバランスになるのも要因の一つ。
他の要因には、ちょっとバランスを崩して、トラクションフィールが良い方向に行く事もある。
これらはメーカーの開発テストで色々と実験して決めたんだろう。
過去ｽﾚより
89 名前：７７４ＲＲ ：2006/06/01(木) 09:44:05 ID:FJSpnFUR
質問なんですがﾎｰﾈｯﾄ250のｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしていて気付いたのですが、1番ｷｬﾌﾞから3番ｷｬﾌﾞまでﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄが#88で4番ｷｬﾌﾞだけ#90が入っていたのですが、どういう意図なんでしょうか？
ﾊﾟｰﾂ屋店員の話だと振動対策だとか(店員もうろ覚えらしかったです)
94 名前：７７４ＲＲ ：2006/06/02(金) 02:25:48 ID:lUz2ss5J
>>89
もっと単純なことで。
上から見ると↓こうなってるだろ？
左 │●●●∥●│ 右
ほら、4番シリンダーだけ仲間外れになっているじゃないか。
燃焼室温度（シリンダー温度）で比較すると4番は他のより条件が異なってると考えられるわけね。
だからMJ番手をちょっと変えて、バランスを取っているのさ。
他の4発も、2/3番と、1/4番でMJとかのセッティングを変えている物がよくあるよ。
内側の2つは両隣に熱源（他のシリンダ）があるけど、両端はあいているから
空冷なんかだと特に温度的にアンバランスになるのも要因の一つ。
他の要因には、ちょっとバランスを崩して、トラクションフィールが良い方向に行く事もある。
これらはメーカーの開発テストで色々と実験して決めたんだろう。
ちなみに、
>左 │●●●∥●│ 右
になってるのは ∥ の所にカム駆動ギヤ(カムギヤトレイン)が入ってるから
>左 │●●●∥●│ 右
になってるのは ∥ の所にカム駆動ギヤ(カムギヤトレイン)が入ってるから
726 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:37:05 ID:ww1Ie8ga
>>721-725
キャブはCV型です。
なるほど、色々な理由が考えられるのですね～
確かに#4シリンダーは離れてますし
キャブの燃料経路が、カムギアの分#4は少し遠いです。
キャブの吸入量にそれなりのアンバランスがあったり
冷却水の流れの影響もかもしれません
勉強になります、ありがとうございました。
しかし、過去スレに同じ質問があったとはｗ
キャブはCV型です。
なるほど、色々な理由が考えられるのですね～
確かに#4シリンダーは離れてますし
キャブの燃料経路が、カムギアの分#4は少し遠いです。
キャブの吸入量にそれなりのアンバランスがあったり
冷却水の流れの影響もかもしれません
勉強になります、ありがとうございました。
しかし、過去スレに同じ質問があったとはｗ
728 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:00:40 ID:f+lEc3g9
高速乗ったことないんですがお金払うときはバイクから下りても大丈夫ですか？
そりゃいいけど、
料金所手前の端っこに止めて、払いに行って戻ってバイク乗る、とかだったらダメだよ。
実際そういうことして轢かれる事故も多い。
料金所手前の端っこに止めて、払いに行って戻ってバイク乗る、とかだったらダメだよ。
実際そういうことして轢かれる事故も多い。
730 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:05:06 ID:f+lEc3g9
おじさんの隣です
パチンコの広告が新聞に毎日たくさん入ってきます。
それだけ儲かっているのですか？
それだけ儲かっているのですか？
そろそろ盆休みの時期ですが、
盆休みの期間は会社によって違ってくると思います。
そこで質問なのですが, 免許試験場は盆休みはあるのでしょうか？
一応、大阪の門真運転免許試験場に用事があるのですが。
よろしくお願いします
盆休みの期間は会社によって違ってくると思います。
そこで質問なのですが, 免許試験場は盆休みはあるのでしょうか？
一応、大阪の門真運転免許試験場に用事があるのですが。
よろしくお願いします
>>732
なんで試験場に問い合わせないの？
なんで試験場に問い合わせないの？
>>735
そんな質問でも答えるスレだ
そんな質問でも答えるスレだ
>731
昔、広告代理店の社長に聞いた話だけど
不況な方が、企業は広告出したがるから広告屋は儲かるって言ってたよ。
皆が同じく儲け減ったら、広告して目立って客を集めた奴の勝ちだからね。
まぁパチンコ業界なんて○鮮系のが多いから
あんな遊びに金落とすくらいなら、
バイク乗ってた方がマシだなと思ってるけどさ。
昔、広告代理店の社長に聞いた話だけど
不況な方が、企業は広告出したがるから広告屋は儲かるって言ってたよ。
皆が同じく儲け減ったら、広告して目立って客を集めた奴の勝ちだからね。
まぁパチンコ業界なんて○鮮系のが多いから
あんな遊びに金落とすくらいなら、
バイク乗ってた方がマシだなと思ってるけどさ。
>>732
お盆も通常営業だそうだ
お盆も通常営業だそうだ
復習、盆に帰れず
そうなんですか。
レスありがとうございます。
お盆にいってみます
レスありがとうございます。
お盆にいってみます
ユーザー車検は簡単と言われていますが
車検自体が簡単なだけで、初心者が自分でバイクの整備をすることは
並大抵のことではないですよね？
車検自体が簡単なだけで、初心者が自分でバイクの整備をすることは
並大抵のことではないですよね？
>>741
俺は最初から出来たけどね！
俺は最初から出来たけどね！
>741
いや別に
いや別に
744 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/04(火) 22:45:49 ID:dzdnQR3l
>>741
一言で整備、と言っても簡単な部品交換からエンジンのオーバーホール
まで、多岐にわたります。
ですが、普段普通に走行出来ているバイクの車検を通すには、さほど
難しい整備は必要ありません。
結局はタイヤとブレーキが残っていて、ブレーキがきいて、メーターが動いて、
灯火類が作動して、排ガスが極端に汚くなければ良いだけですから。
また自分で出来ないところがあればお店にお願いすれば良いだけです。
一言で整備、と言っても簡単な部品交換からエンジンのオーバーホール
まで、多岐にわたります。
ですが、普段普通に走行出来ているバイクの車検を通すには、さほど
難しい整備は必要ありません。
結局はタイヤとブレーキが残っていて、ブレーキがきいて、メーターが動いて、
灯火類が作動して、排ガスが極端に汚くなければ良いだけですから。
また自分で出来ないところがあればお店にお願いすれば良いだけです。
>>741
普段から各所整備を行い「状態の良し悪しが判別できる、対処できる」人にとっては
ユーザー車検は…ま、比較的簡単なレベルでしょうか。
エンジンオイル交換すらやらない人間は、ユーザー車検止めた方がいい。
やるとしても、事前にバイク屋で車検用に整備してもらった後にユーザーを受けに行く感じで。
まあ、なんだ。
車検といっても、車体の「あらゆる全ての箇所」を完全に検査して合否を決めるわけじゃないんだ。
普段の整備も然り、ですが、車検という機会にきっちりと車体を整備する事が大切なわけで。
車検さえ通れば何でもいい、って訳じゃないのさ。
(ボロを誤魔化してユーザー車検通して、後々ソレを起因とした重大な故障・事故が起こったら「馬鹿です」。)
普段から各所整備を行い「状態の良し悪しが判別できる、対処できる」人にとっては
ユーザー車検は…ま、比較的簡単なレベルでしょうか。
エンジンオイル交換すらやらない人間は、ユーザー車検止めた方がいい。
やるとしても、事前にバイク屋で車検用に整備してもらった後にユーザーを受けに行く感じで。
まあ、なんだ。
車検といっても、車体の「あらゆる全ての箇所」を完全に検査して合否を決めるわけじゃないんだ。
普段の整備も然り、ですが、車検という機会にきっちりと車体を整備する事が大切なわけで。
車検さえ通れば何でもいい、って訳じゃないのさ。
(ボロを誤魔化してユーザー車検通して、後々ソレを起因とした重大な故障・事故が起こったら「馬鹿です」。)
>>741
真面目な話、
最近は光量と光軸にウルサイし、
（事前に車検場の近くに必ず有るテスター屋さんで合わせておけば良いけども
ライン入場制限（1日に3回までだったか
まぁ最初は “ ライン見学 ” からやってみれば？
真面目な話、
最近は光量と光軸にウルサイし、
（事前に車検場の近くに必ず有るテスター屋さんで合わせておけば良いけども
ライン入場制限（1日に3回までだったか
まぁ最初は “ ライン見学 ” からやってみれば？
747 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:05:17 ID:NMub75yc
スーパーカブ１１０はシーソー式ペダルですか？
>>731
アニメを作るほど儲けてる
アニメを作るほど儲けてる
749 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/04(火) 23:09:10 ID:dzdnQR3l
>>741
人によっては平日に休みを取るのが一番難しい所だったりする
人によっては平日に休みを取るのが一番難しい所だったりする
大槻ケンヂの林檎もぎれビームが好きなんですけど、
ほかにギターゴリゴリのかっこいいアニソンてありますか？
ほかにギターゴリゴリのかっこいいアニソンてありますか？
エンジンを始動してから少し温まったくらいの５分～１０分くらいの間が一番調子が良く、
その後は全回転域に渡って少しトルクが落ちてしまいます。
キャブのセッティングとしてはどういう方向に持っていけばよいのでしょうか？
その後は全回転域に渡って少しトルクが落ちてしまいます。
キャブのセッティングとしてはどういう方向に持っていけばよいのでしょうか？
754 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/04(火) 23:50:45 ID:dzdnQR3l
>>752
ご自分で濃くてトルクが落ちるのか、薄くてトルクが落ちるのかを
判断できないのであればここで聞いてもセッティングをすることは無理
ですので、どうしても気になるのであればバイク屋さんにご相談ください。
ご自分で濃くてトルクが落ちるのか、薄くてトルクが落ちるのかを
判断できないのであればここで聞いてもセッティングをすることは無理
ですので、どうしても気になるのであればバイク屋さんにご相談ください。
>>751
「ハクション大魔王」のオープニング曲。
イントロ、間奏のFuzzギターが凄い。
ttp://www.youtube.com/watch?v=KZ4P4UpUAhg&feature=related
「ハクション大魔王」のオープニング曲。
イントロ、間奏のFuzzギターが凄い。
ttp://www.youtube.com/watch?v=KZ4P4UpUAhg&feature=related
２ストのＨＳ１というかなりの旧車です。
エンジンオイル・ミッションオイルとも色々使いましたがオイルによる変化ではないようです。
気のせいということは確実にないです。
体感的にも実際のスピード的にも伸びが明らかに違うんです。
エンジンオイル・ミッションオイルとも色々使いましたがオイルによる変化ではないようです。
気のせいということは確実にないです。
体感的にも実際のスピード的にも伸びが明らかに違うんです。
またお前か
･･･だよな。おいらも記憶にあって過去ログ漁ろうとしていた所だw
で。熱価ではなくて？
ま、あまりにディープな車種ですので、特有の事やその時代の勘所はさすがに判らん。
で。熱価ではなくて？
ま、あまりにディープな車種ですので、特有の事やその時代の勘所はさすがに判らん。
>>756
Once More またお前かｗ
ご老体に鞭打ってもダメだと何度言えば判るんだｗｗ
チャンバーなしで走ってみるとか、
リードバルブ診てみるとか、
金属製のフロートに穴開いてねぇのか、
ピストンのクリアランスとか大丈夫だったのか、
もうとにかく 総 合 的 に診てくんなましｗｗｗ
Once More またお前かｗ
ご老体に鞭打ってもダメだと何度言えば判るんだｗｗ
チャンバーなしで走ってみるとか、
リードバルブ診てみるとか、
金属製のフロートに穴開いてねぇのか、
ピストンのクリアランスとか大丈夫だったのか、
もうとにかく 総 合 的 に診てくんなましｗｗｗ
CBR600RRを買おうと思ってたのですが、もうすぐ(早ければ来年)フルモデルチェンジ
されると聞き、待つかどうか迷っています。どうせ買うなら新型が欲しいので。。
あと月刊オートバイの発売日を教えてください。
されると聞き、待つかどうか迷っています。どうせ買うなら新型が欲しいので。。
あと月刊オートバイの発売日を教えてください。
有名人なの？
３車線で２段階右折禁止の標識があるところって、普通に右折しろってことなの？
それとも、どのような方法でも右折はするなってことなの？
それとも、どのような方法でも右折はするなってことなの？
766 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:08:36 ID:MzQQ767g
お盆休みに大阪から山口まで下道で行こうと思うのですが、
ググってみたら所要時間１３時間でした。
高速を使うべきですか？
ちなみにバイクはｃｂ２２３ｓです。
ETCはつけていません。
ググってみたら所要時間１３時間でした。
高速を使うべきですか？
ちなみにバイクはｃｂ２２３ｓです。
ETCはつけていません。
>>763
３車線で２段階右折禁止の標識があるところって、普通に右折（小回り右折）しろってことなの
>>761
IDが変わったが・・・
肝心のヤマハLTオーナーズクラブには連絡してみたのかい？
（まぁそのHP更新が停まってる様だがﾅ・・・
３車線で２段階右折禁止の標識があるところって、普通に右折（小回り右折）しろってことなの
>>761
IDが変わったが・・・
肝心のヤマハLTオーナーズクラブには連絡してみたのかい？
（まぁそのHP更新が停まってる様だがﾅ・・・
>>761
昔のバイク弄ってるなら、そのくらい試してから聞きに来(ry
昔のバイク弄ってるなら、そのくらい試してから聞きに来(ry
769 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/05(水) 00:11:58 ID:SS9WC7wX
>>766
13時間で到着できれば御の字です。
高速と比べると交差点があり、平均速度も遅く
経済的な状況が許せば高速を使わない理由が
ありません。
でもバイクに乗れる年齢なのですからそんな事は
自分で判断して対処しても良いと思います。
13時間で到着できれば御の字です。
高速と比べると交差点があり、平均速度も遅く
経済的な状況が許せば高速を使わない理由が
ありません。
でもバイクに乗れる年齢なのですからそんな事は
自分で判断して対処しても良いと思います。
>>766
高速使うべき。
高速使うべき。
>>766
高速使うか否かは、貴方がご判断くださいませ。
時間が余っているから下道を使うのか、
高速道路がちょっと怖いから時間と体力を犠牲にして下を使うのか、
金に余裕があるから高速使うのか、
実はちょっと急用なので上を使うのか、
そして、手っ取り早く新幹線で行くのか。
高速使うか否かは、貴方がご判断くださいませ。
時間が余っているから下道を使うのか、
高速道路がちょっと怖いから時間と体力を犠牲にして下を使うのか、
金に余裕があるから高速使うのか、
実はちょっと急用なので上を使うのか、
そして、手っ取り早く新幹線で行くのか。
773 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:21:37 ID:MzQQ767g
766です。
レスありがとうございます。
山口で５泊か６泊は考えているので
みなさんの意見を参考に
やはり適度に高速を使おうと思います。
レスありがとうございます。
山口で５泊か６泊は考えているので
みなさんの意見を参考に
やはり適度に高速を使おうと思います。
先日SSがどれ程すごいのか質問したのですが、公道前提だったのでフルボッコされた者です。
特に４Epさんにもボコられてへこみました。
じゃあ改めて聞きますけど、もてぎサーキットでノーマルのランエボと例えばノーマルの
GSXR1000がレースした場合、リッターSSはどれほど速いんですか？簡単にちぎれますか？
バイクの加速がいいのは知ってますけど、後どういう事が起こると考えられますか？
よろしく。
特に４Epさんにもボコられてへこみました。
じゃあ改めて聞きますけど、もてぎサーキットでノーマルのランエボと例えばノーマルの
GSXR1000がレースした場合、リッターSSはどれほど速いんですか？簡単にちぎれますか？
バイクの加速がいいのは知ってますけど、後どういう事が起こると考えられますか？
よろしく。
レースにもゼロヨンから２４Ｈ耐久まで色々あるのよ。
そういう条件も無しに、どっちが速いだのってのは
誰にも答えられないね。
もう少し、現実的な文章を綴れるようになろうね。
そういう条件も無しに、どっちが速いだのってのは
誰にも答えられないね。
もう少し、現実的な文章を綴れるようになろうね。
ラブホで、お盆ってGWやクリスマスや年始に並んで特別期間だったりする？
どうも
>>774
現実にそういった混走はしないので気にしないで良いです
命がけの勝負なら、ブレーキ性能とコーナリング性能の優位性に
ちょっとしたブロックで蹴散らせる四輪が圧倒的に上ですから
周回コースで絡んだら遣られます
現実にそういった混走はしないので気にしないで良いです
命がけの勝負なら、ブレーキ性能とコーナリング性能の優位性に
ちょっとしたブロックで蹴散らせる四輪が圧倒的に上ですから
周回コースで絡んだら遣られます
>>775
いやらしい性格って言われない？
いやらしい性格って言われない？
>>774
775氏のいう通りレースにも色々なんで直接の答は出しづらいよ。
でも例え話的なものならこんなのがある。
古いアメリカンマッスルカーみたいな、パワーメチャクチャあって加速はいいけど
車重が重くてブレーキがプアでコーナーリング性能もダメな「車」。
ライトウェイトスポーツカーな感じの車重が軽くてブレーキ良く効き、コーナーリング性能も素晴らしいけど
エンジンパワーが全然で加速がショボショボな「車」。
この2台の車がサーキットで同一タイムだったとする。
その時のコーナーでの速度、その脱出速度やストレートでの速度などを事細かにログしたとする。
これがバイクと車がサーキット同一タイムの時の同様の記録に似てたりする。
実は軽くて小さいバイクが、アメリカンマッスルカー的な記録になり
ライトウェイト的な記録が車になる。
繰り返すけど、例えていうならのお話、だけどね。
775氏のいう通りレースにも色々なんで直接の答は出しづらいよ。
でも例え話的なものならこんなのがある。
古いアメリカンマッスルカーみたいな、パワーメチャクチャあって加速はいいけど
車重が重くてブレーキがプアでコーナーリング性能もダメな「車」。
ライトウェイトスポーツカーな感じの車重が軽くてブレーキ良く効き、コーナーリング性能も素晴らしいけど
エンジンパワーが全然で加速がショボショボな「車」。
この2台の車がサーキットで同一タイムだったとする。
その時のコーナーでの速度、その脱出速度やストレートでの速度などを事細かにログしたとする。
これがバイクと車がサーキット同一タイムの時の同様の記録に似てたりする。
実は軽くて小さいバイクが、アメリカンマッスルカー的な記録になり
ライトウェイト的な記録が車になる。
繰り返すけど、例えていうならのお話、だけどね。
>>774
サーキットならLAPタイムがあるから、それを較べればどちらが速いか分かる。
サーキットならLAPタイムがあるから、それを較べればどちらが速いか分かる。
>>774
まあ、サーキットのラップタイムでも探して比較してみてくださいな。
乗り手の腕次第で数字変わるけどさw
既に回答されているように、加速はバイクの方が上、コーナリングスピードは車が上。
ゆえに、スタートではSSがリードを奪えるが、コーナーのたびに車が差を詰め、
…抜かれるor轢かれる。
ま、そんな事ドーデもいい話しなんだけどさ。
まあ、サーキットのラップタイムでも探して比較してみてくださいな。
乗り手の腕次第で数字変わるけどさw
既に回答されているように、加速はバイクの方が上、コーナリングスピードは車が上。
ゆえに、スタートではSSがリードを奪えるが、コーナーのたびに車が差を詰め、
…抜かれるor轢かれる。
ま、そんな事ドーデもいい話しなんだけどさ。
>>764
>>765
ありがとうございます。
本屋さんへいってきます
すいません最後にもうひとつ、
SSですがヤマハ、カワサキ、スズキは2年、ホンダは4年ごとに
フルモデルチェンジと開発周期が決まっているようですが、
この周期がずれて発表が前倒しor先送りになった例は過去ありますか？
>>765
ありがとうございます。
本屋さんへいってきます
すいません最後にもうひとつ、
SSですがヤマハ、カワサキ、スズキは2年、ホンダは4年ごとに
フルモデルチェンジと開発周期が決まっているようですが、
この周期がずれて発表が前倒しor先送りになった例は過去ありますか？
中古で購入して3万キロほど無交換だったエアクリを交換したら
エンブレで減速する際マフラーのほうからパンパン爆発音がするようになりました
どうやったらこの音鳴らなくなるでしょうか？
エンブレで減速する際マフラーのほうからパンパン爆発音がするようになりました
どうやったらこの音鳴らなくなるでしょうか？
>>784
あります。
ところで、最新型を購入したいって気持ちは判ります。
が、PCと同じで、いつか必ず旧型になる運命です。
欲しい時に買う、が大原則。
下取りに出してそのつど新型車に買い替えるのが良いでしょう＜貴方の場合は
あります。
ところで、最新型を購入したいって気持ちは判ります。
が、PCと同じで、いつか必ず旧型になる運命です。
欲しい時に買う、が大原則。
下取りに出してそのつど新型車に買い替えるのが良いでしょう＜貴方の場合は
>>785
プラグ交換・場合によってプラグコードも交換、そしてキャブレタ調整。
プラグ交換・場合によってプラグコードも交換、そしてキャブレタ調整。
>>788
中古車なので、サービスマニュアル記載の純正指定のプラグにしましょう。
つまり、今付いているプラグも怪しいって事です。
まずプラグ交換、改善なしなら年式不明ですがプラグコード交換
それでも改善無しならキャブレタオーバーホール。
これは金額が掛からない順です。
中古車なので、サービスマニュアル記載の純正指定のプラグにしましょう。
つまり、今付いているプラグも怪しいって事です。
まずプラグ交換、改善なしなら年式不明ですがプラグコード交換
それでも改善無しならキャブレタオーバーホール。
これは金額が掛からない順です。
シグナスに入れる安くていいオイルありますか？
今度のオイル交換は安く上げる意味でも経験の意味でも
自分でやろうと思います
店でやると1500円ですが、それより安く上がりますか？
交換してたのを見てるのでだいたいの概要は分かりますが、何か難しい
事とかありますか？
今度のオイル交換は安く上げる意味でも経験の意味でも
自分でやろうと思います
店でやると1500円ですが、それより安く上がりますか？
交換してたのを見てるのでだいたいの概要は分かりますが、何か難しい
事とかありますか？
>>790
初めてのオイル交換ですね。
バイク屋さんでヤマハ純正オイル、ドレンワッシャを購入
ホームセンターか二輪・四輪用品店でオイル吸収箱（綿にオイルを染み込ませ燃えるゴミとして出せる）
と、ドレンボルトを脱着できるメガネレンチを購入
オイル吸収箱ですが、自治体によりゴミとして出せない場合もあるそうです。
役所に問い合わせてください。
残念ながら今回、1,500円は超えてしまうでしょう。
ですが、二回目以降はオイル代だけで済む筈です。
難しいところは無いのですが、結局は経験があるかないかの話です。
ドレンボルトの締め付け方というか力加減を文章で表すのは難しい。
ですので、本当はバイク屋さんでオイル交換して貰って、締め方を教えてもらうとかが理想。
初めてのオイル交換ですね。
バイク屋さんでヤマハ純正オイル、ドレンワッシャを購入
ホームセンターか二輪・四輪用品店でオイル吸収箱（綿にオイルを染み込ませ燃えるゴミとして出せる）
と、ドレンボルトを脱着できるメガネレンチを購入
オイル吸収箱ですが、自治体によりゴミとして出せない場合もあるそうです。
役所に問い合わせてください。
残念ながら今回、1,500円は超えてしまうでしょう。
ですが、二回目以降はオイル代だけで済む筈です。
難しいところは無いのですが、結局は経験があるかないかの話です。
ドレンボルトの締め付け方というか力加減を文章で表すのは難しい。
ですので、本当はバイク屋さんでオイル交換して貰って、締め方を教えてもらうとかが理想。
>>789
ありがとうございます、とりあえず純正プラグに交換してみます
ありがとうございます、とりあえず純正プラグに交換してみます
794 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 10:37:36 ID:k22h3bSb
エンジンオイル1リットルにつきトイレットペーパー1ロールでちょうどいい。
次の日にゴミに出すと吸いきれてない場合もあるが、３日くらい放置すれば平気。
自治体によって処分方法は違うけど、うちはそれで平気。
ついでに質問なんですが
サイドスタンドにゴムの棒がついてるものがありますが
あれは何の意味があるんでしょうか？
次の日にゴミに出すと吸いきれてない場合もあるが、３日くらい放置すれば平気。
自治体によって処分方法は違うけど、うちはそれで平気。
ついでに質問なんですが
サイドスタンドにゴムの棒がついてるものがありますが
あれは何の意味があるんでしょうか？
あのゴムが路面に引っかかって
蹴らなくてもスタンドが上がってくれるしくみ。
蹴らなくてもスタンドが上がってくれるしくみ。
オイル交換するコツありますか？
04年式のスカイウェイブをオイル交換したんですが
1900mlと書いてあるのにもかかわらず1500mlていどしか入らず
入れてる途中逆流してきました
オイルゲージは適切な表示してるのでいいですが
こぼれたオイルはもったいなかったです…
04年式のスカイウェイブをオイル交換したんですが
1900mlと書いてあるのにもかかわらず1500mlていどしか入らず
入れてる途中逆流してきました
オイルゲージは適切な表示してるのでいいですが
こぼれたオイルはもったいなかったです…
>>799
って事はサイドスタンドスイッチが無い車両についてる事が多いんですかね？
サイドスタンドスイッチがあれば意味ないものですよね。
これで謎がひとつ消えました。ありがとうございました。
>>800
規定量より多かったり少なかったりするのは良くある事です。
コツというよりオイル交換の仕方が間違っていないか確認したほうがいいかもしれません
車両によってはオイルドレンが２箇所あったり、オイルゲージも車両を直立させたりサイドスタンドで計測だったり色々あります。
って事はサイドスタンドスイッチが無い車両についてる事が多いんですかね？
サイドスタンドスイッチがあれば意味ないものですよね。
これで謎がひとつ消えました。ありがとうございました。
>>800
規定量より多かったり少なかったりするのは良くある事です。
コツというよりオイル交換の仕方が間違っていないか確認したほうがいいかもしれません
車両によってはオイルドレンが２箇所あったり、オイルゲージも車両を直立させたりサイドスタンドで計測だったり色々あります。
>>800
1900mlとはどこに書いてあったのでしょうか？
オーナーズマニュアルかサービスマニュアルに記載の値なら
それ以下のオイル量になる筈です。
ドレンボルトを外してオイルパンからオイルを抜くのですが
オイル全てがオイルパンに降りているのではなく
ヘッド部など各部に溜まっているのです。
サイドスタンドなりセンタースタンドなりでバイクを起立させてオイルを抜きます。
オイルが出なくなった頃、車体を左右にゆするなりもっと傾けるなりをして
オイルを出せるだけ出しましょう。
そしてドレンボルトを締めオイル注入し、ゲージでオイル量を確認後ゲージを元に戻してエンジンを始動します。
エンジンの暖気次第ですが30秒から3分ほどアイドリングなり走行をして停止し5分ほど待ちます。
再度ゲージでオイル量の確認をしましょう。
ウエットサンプでもドライサンプでも同じです。
1900mlとはどこに書いてあったのでしょうか？
オーナーズマニュアルかサービスマニュアルに記載の値なら
それ以下のオイル量になる筈です。
ドレンボルトを外してオイルパンからオイルを抜くのですが
オイル全てがオイルパンに降りているのではなく
ヘッド部など各部に溜まっているのです。
サイドスタンドなりセンタースタンドなりでバイクを起立させてオイルを抜きます。
オイルが出なくなった頃、車体を左右にゆするなりもっと傾けるなりをして
オイルを出せるだけ出しましょう。
そしてドレンボルトを締めオイル注入し、ゲージでオイル量を確認後ゲージを元に戻してエンジンを始動します。
エンジンの暖気次第ですが30秒から3分ほどアイドリングなり走行をして停止し5分ほど待ちます。
再度ゲージでオイル量の確認をしましょう。
ウエットサンプでもドライサンプでも同じです。
804 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 13:56:07 ID:DdTMJpIj
空気圧ってどのバイクもガソリンスタンドで入れてもらえますか？
>>804
バイクは入れづらいので断られる事もある。
バイクは入れづらいので断られる事もある。
>>804
できるけどするな。ガソリンスタンドではガソリンを入れること以外してもらうな。
整備資格（二輪整備士、タイヤ整備士）を持ってるバイク屋のプロと違って
スタンドの店員は何の知識も経験もないただのバイト
できるけどするな。ガソリンスタンドではガソリンを入れること以外してもらうな。
整備資格（二輪整備士、タイヤ整備士）を持ってるバイク屋のプロと違って
スタンドの店員は何の知識も経験もないただのバイト
>>807
空気入れに関して何か影響する？
空気入れに関して何か影響する？
>>808
ちゃんと締まってなかったりして空気が抜けていくことがある
ちゃんと締まってなかったりして空気が抜けていくことがある
>>811
喧嘩したいなら他に池
喧嘩したいなら他に池
エクセル2007で作った表や、グラフをそのままの形で
ワード2007に張り付けたいのですが、勝手に形が変わってしまいます…。
図としてなら、形を変えずに張ることが出来ました。
しかし、ワードでも編集したいときもありますし、これでは不便です。
何かいい方法はあるでしょうか？
FMV-BIBLOのVISTAです。 よろしくお願いします。
ワード2007に張り付けたいのですが、勝手に形が変わってしまいます…。
図としてなら、形を変えずに張ることが出来ました。
しかし、ワードでも編集したいときもありますし、これでは不便です。
何かいい方法はあるでしょうか？
FMV-BIBLOのVISTAです。 よろしくお願いします。
バイクを下取り査定してもらったら30マンでした。
昨日不注意でスクラップにしてしまったのですが、
30マンで下取ってくれますかね？
昨日不注意でスクラップにしてしまったのですが、
30マンで下取ってくれますかね？
>>818
してくれるよ、エンブレムにダイヤでもはいってるんだろ？
してくれるよ、エンブレムにダイヤでもはいってるんだろ？
>>808
乗用車感覚で250kpとか入れられたら怖いな。
乗用車感覚で250kpとか入れられたら怖いな。
俺のバイク、一人乗車時のリアの適正空気圧が250なんだが
先日、大自二とりました。
せっかくなんで、中古でリッターSS乗ろうと思っているんですが、ネットで探してみると逆車が多い事多い事
特に国内外の拘りはないんですが、逆車のデメリットてなんですか？
ちなみに、乗ろうとしているのはYAMAHAのR1です。
せっかくなんで、中古でリッターSS乗ろうと思っているんですが、ネットで探してみると逆車が多い事多い事
特に国内外の拘りはないんですが、逆車のデメリットてなんですか？
ちなみに、乗ろうとしているのはYAMAHAのR1です。
>>825
・新車で買うと基本的にはメーカー保証が効かない
（（中古だから関係ないし、大概輸入業者の保証が付くが）
・今ほど逆輸入が盛んでは無かった時はパーツが高かった
・車両価格が高い
（中古だから関係ない・その2）
まぁ今時は逆輸入多いから、昔ほどデメリットは多くないね。
・新車で買うと基本的にはメーカー保証が効かない
（（中古だから関係ないし、大概輸入業者の保証が付くが）
・今ほど逆輸入が盛んでは無かった時はパーツが高かった
・車両価格が高い
（中古だから関係ない・その2）
まぁ今時は逆輸入多いから、昔ほどデメリットは多くないね。
よくいわれることだけど、
ボケたり、ジョークであったり、お笑いは馬鹿にはできないって
言葉が、とてもよくわかる例だった
ボケたり、ジョークであったり、お笑いは馬鹿にはできないって
言葉が、とてもよくわかる例だった
笑わせるのと笑われるのは違う
>>825
多くのリッターSSは国内では正式に販売されてなくて
車種によっては、ほぼ100%逆輸入って事も。
つまり元々国内向けは存在せず、輸出専用モデルだったりすんの。
国内販売してる車種もパワーを抑えた仕様だったりで
逆輸入車は最初からフルパワー仕様だったりとかね。
簡単に言うと、国内市場で買えないバイクが
手に入るってのが逆輸入車の利点。
多くのリッターSSは国内では正式に販売されてなくて
車種によっては、ほぼ100%逆輸入って事も。
つまり元々国内向けは存在せず、輸出専用モデルだったりすんの。
国内販売してる車種もパワーを抑えた仕様だったりで
逆輸入車は最初からフルパワー仕様だったりとかね。
簡単に言うと、国内市場で買えないバイクが
手に入るってのが逆輸入車の利点。
宜しくお願いします。
半年後に車の車検がやってくるのですが、買い替えを考えています。
ですが、僅かにお金が足りなく、バイクを売却しようかとも考えています。
コマジェを買って１年で乗り換えＫＬＸ０８を購入３ヶ月、オフ車は自分に合わなかったので、
アドにでも乗り換えて余ったお金を車購入資金にまわそうかなと色々考えているんですが、
任意保険にも入ったし、かなり無駄になってしまいますが、早めにＫＬＸを下取りやら買い取りに出した方が、
お金の面でいいのでしょうか？
考えすぎてよく分からなくなったのでアドバイス頂けますか？
バイクは何かしらあったほうが良い地方です。
半年後に車の車検がやってくるのですが、買い替えを考えています。
ですが、僅かにお金が足りなく、バイクを売却しようかとも考えています。
コマジェを買って１年で乗り換えＫＬＸ０８を購入３ヶ月、オフ車は自分に合わなかったので、
アドにでも乗り換えて余ったお金を車購入資金にまわそうかなと色々考えているんですが、
任意保険にも入ったし、かなり無駄になってしまいますが、早めにＫＬＸを下取りやら買い取りに出した方が、
お金の面でいいのでしょうか？
考えすぎてよく分からなくなったのでアドバイス頂けますか？
バイクは何かしらあったほうが良い地方です。
現状維持で車は車検を受けるのが得策。
３ヶ月では未だＫＬＸの楽しみ方が見出だされてないだけ。
３ヶ月では未だＫＬＸの楽しみ方が見出だされてないだけ。
>>831
売るなら早目がベストである事は変わりませんが、
KLXを売りアドレスV125Gを購入、残りの金額はさしたる額ではないです。
(程度が良いとはいえ、中古車の下取り価格はあまり期待してはいけないものです。)
車の購入費用の足しに、とのことですが、まああまり足しにはならないかと。
125ccにすれば、車の任意保険のファミバイ特約に入れて、結果維持費は下がりますけどね。
コマジェ時代に戻るだけです。
後はご自身でご判断を。
売るなら早目がベストである事は変わりませんが、
KLXを売りアドレスV125Gを購入、残りの金額はさしたる額ではないです。
(程度が良いとはいえ、中古車の下取り価格はあまり期待してはいけないものです。)
車の購入費用の足しに、とのことですが、まああまり足しにはならないかと。
125ccにすれば、車の任意保険のファミバイ特約に入れて、結果維持費は下がりますけどね。
コマジェ時代に戻るだけです。
後はご自身でご判断を。
>>830
とてもデメリットはなんですか？ に対するレスとは思えないな…
>>831
悩むくらいならバイクなくてもいいんじゃないの？
処分するのではあれば早めが得策、いま８月だしね。
オフシーズンになると相場も下がりますよ
とてもデメリットはなんですか？ に対するレスとは思えないな…
>>831
悩むくらいならバイクなくてもいいんじゃないの？
処分するのではあれば早めが得策、いま８月だしね。
オフシーズンになると相場も下がりますよ
836 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 19:29:12 ID:mCT3H07Z
耐熱で無溶剤のオススメのシリコンスプレーありますか？
フォークインナーやエンジン、エキパイと万能に使えるものがいいです。
フォークインナーやエンジン、エキパイと万能に使えるものがいいです。
>>826
ちょっと調べてたら、部品が～維持費が～って書かれてたんで見送ろうと思ってたんですが、
今はそんなに違いないんですね。安心しました
>>830
勉強なります・・・ただ、そのハイパワーを公道で扱うとなると
やっぱ国内向けのが抑えられた分乗りやすいんかな....と悩んでたりする訳です
ちょっと調べてたら、部品が～維持費が～って書かれてたんで見送ろうと思ってたんですが、
今はそんなに違いないんですね。安心しました
>>830
勉強なります・・・ただ、そのハイパワーを公道で扱うとなると
やっぱ国内向けのが抑えられた分乗りやすいんかな....と悩んでたりする訳です
838 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 19:38:04 ID:eku+KXye
質問
直管=ショート管
と思ってたのが違うみたいで
良ければ定義をそれぞれ教えて下さい
直管=ショート管
と思ってたのが違うみたいで
良ければ定義をそれぞれ教えて下さい
納車時の費用と車検時の費用については
国内仕様車と比較したほうがよさそう。
梱包開封費とか。ガス検基準やら騒音基準やらは異なるかもしれないし
それに付随して費用も発生するかもしれない。
最近はどうか知らないけど。
それからハイパワーなんて使う場所は限られるから。
使い方次第で不要にもなる。
国内仕様車と比較したほうがよさそう。
梱包開封費とか。ガス検基準やら騒音基準やらは異なるかもしれないし
それに付随して費用も発生するかもしれない。
最近はどうか知らないけど。
それからハイパワーなんて使う場所は限られるから。
使い方次第で不要にもなる。
>>837
まあ逆車フルパワーと国内仕様、公道で使う分にはさして差は無い。
ま、そのテの車種に乗りまくりな玄人等、判る人は判るが、
多くの人は「わかる領域まで使う事が稀」「2車をすぐに乗り比べれば判る･･･かな」って程度。
逆車のほうが純正部品代が高い傾向はあるよ。しかし、さほど高くないケースも多々ある。
(国内のメーカー部品倉庫が部品をストックして出してくれるとか、国内仕様と同じ部品とか)
車検に関しては店次第では有るが、さして差は無い。
社外消耗品(タイヤ、チェーン他)に関しては、まったく同じ。
ま。R1って時点で、タイヤも太いし消耗品も高いんだ。逆車だから云々を別として。
まあ逆車フルパワーと国内仕様、公道で使う分にはさして差は無い。
ま、そのテの車種に乗りまくりな玄人等、判る人は判るが、
多くの人は「わかる領域まで使う事が稀」「2車をすぐに乗り比べれば判る･･･かな」って程度。
逆車のほうが純正部品代が高い傾向はあるよ。しかし、さほど高くないケースも多々ある。
(国内のメーカー部品倉庫が部品をストックして出してくれるとか、国内仕様と同じ部品とか)
車検に関しては店次第では有るが、さして差は無い。
社外消耗品(タイヤ、チェーン他)に関しては、まったく同じ。
ま。R1って時点で、タイヤも太いし消耗品も高いんだ。逆車だから云々を別として。
>>837
パワーは大差無い。アクセル開けなきゃ原付と一緒だ。
国内の方が低回転でパワーが出てたりするが、そんなのは逆車フルパワーを出し切れる人がわかること。
素人で一般道じゃ差なんかわからない。
>>836
ワコーズのスーパーシリコーングリース
>>838
直管＝サイレンサーが無く、エキパイだけ。
ショート管＝直管っぽいが中にサイレンサーが入ってる。
パワーは大差無い。アクセル開けなきゃ原付と一緒だ。
国内の方が低回転でパワーが出てたりするが、そんなのは逆車フルパワーを出し切れる人がわかること。
素人で一般道じゃ差なんかわからない。
>>836
ワコーズのスーパーシリコーングリース
>>838
直管＝サイレンサーが無く、エキパイだけ。
ショート管＝直管っぽいが中にサイレンサーが入ってる。
>>838
直管はなんら消音装置をもたず、文字通り直に排気してるもの。
ショート管は全長が短いながらもちゃんと消音装置を備えたマフラー。
むかーし、むかし、集合マフラー出始めの頃はみんなショート管で、
それはイコール直管って時代でした。で、のちになって、当時のものを
スタイルだけ復刻して、インナーサイレンサーなどを組み込んで、法適合させて
るのがモリワキショートなどの製品。
直管はなんら消音装置をもたず、文字通り直に排気してるもの。
ショート管は全長が短いながらもちゃんと消音装置を備えたマフラー。
むかーし、むかし、集合マフラー出始めの頃はみんなショート管で、
それはイコール直管って時代でした。で、のちになって、当時のものを
スタイルだけ復刻して、インナーサイレンサーなどを組み込んで、法適合させて
るのがモリワキショートなどの製品。
845 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 19:53:51 ID:gRzo6UG+
バイク乗りって社会に迷惑かけてるって自覚はあるんですか？
国道沿いに住んでいるんですが、暴走族はもちろん一般車も明らかに
車より騒音大きいじゃないですか、空ぶかしもうるさいし
母が騒音による不眠症からうつ病を発病させてしまいました
あと交通マナーが車に比べて明らかに悪いですよね
業界全体での対策が不十分では？
違法駐車も多すぎません？
加えてバイク乗りに喫煙者が多いのかポイ捨てもセットで付いてきて家の前が汚されて
迷惑しています
車に比べて燃費も悪いじゃないですか
エコが叫ばれている時代にバイクに乗り続ける神経ってどうなんでしょう？
バイク乗りって感情的だし、暴力的、自己中心的ってイメージを持ってるんですけど
間違ってますか？
あれだけ騒音や排ガス撒き散らしてるんだからある程度当てはまると思いますけど
自分は死ぬまでバイクには乗らないしバイク乗りが社会のゴミであると言う
認識は変わらないと思います
国道沿いに住んでいるんですが、暴走族はもちろん一般車も明らかに
車より騒音大きいじゃないですか、空ぶかしもうるさいし
母が騒音による不眠症からうつ病を発病させてしまいました
あと交通マナーが車に比べて明らかに悪いですよね
業界全体での対策が不十分では？
違法駐車も多すぎません？
加えてバイク乗りに喫煙者が多いのかポイ捨てもセットで付いてきて家の前が汚されて
迷惑しています
車に比べて燃費も悪いじゃないですか
エコが叫ばれている時代にバイクに乗り続ける神経ってどうなんでしょう？
バイク乗りって感情的だし、暴力的、自己中心的ってイメージを持ってるんですけど
間違ってますか？
あれだけ騒音や排ガス撒き散らしてるんだからある程度当てはまると思いますけど
自分は死ぬまでバイクには乗らないしバイク乗りが社会のゴミであると言う
認識は変わらないと思います
846 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 19:54:28 ID:eku+KXye
こんなに大きな釣り針ははじめてだ
>>843
質問から推測すると、ワコーズであればシリコーンルブリカントのほうが適切な気が…
質問から推測すると、ワコーズであればシリコーンルブリカントのほうが適切な気が…
おいらは縦読みが出来ない時点で、長文を読む気になれない。
>>846
売っていないですねぇ。
まあ、違法・整備不良どーんとコイ！な悪徳会社が売っている例はあるとは思いますが。
(公道使用不可と書けば何でも許されると思っている会社とか。)
ま、直管は止めた方がいいよ。たいていの場合、バイクの寿命を縮める。
>>846
売っていないですねぇ。
まあ、違法・整備不良どーんとコイ！な悪徳会社が売っている例はあるとは思いますが。
(公道使用不可と書けば何でも許されると思っている会社とか。)
ま、直管は止めた方がいいよ。たいていの場合、バイクの寿命を縮める。
854 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:22:03 ID:+61twiqq
現在水冷250乗ってます。今度は空冷XJR400かCB400SFを考えてますがよく空冷はエンジンが安定しないと訊きましたが実際どうなんでしょうか？
夏に渋滞に巻き込まれたら「アッー！」って言う。
857 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:36:46 ID:gRzo6UG+
バイク乗りによく見られる自己正当化が顕著なめでに確認できるね
炎天下に全身革服の人がいましたが暑くないのでしょうか
859 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/05(水) 20:48:46 ID:SS9WC7wX
860 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/05(水) 20:49:26 ID:SS9WC7wX
ロック関係の質問禁止ってどの程度なのか判らないんですけど
10年前に買って乗る頻度の少なかったヤマハのグランドアクシズ100の
キーを紛失して予備を捜しても見当たらないんですが
10年前のバイクのキーの交換とか今もして貰えるでしょうか
鍵穴は１つだけだと思います。ハンドルロック、始動、シートの鍵全部1箇所でするタイプです
で、交換可能として家まで引取りに来てもらうの込みで幾らぐらいになるでしょうか
10年前に買って乗る頻度の少なかったヤマハのグランドアクシズ100の
キーを紛失して予備を捜しても見当たらないんですが
10年前のバイクのキーの交換とか今もして貰えるでしょうか
鍵穴は１つだけだと思います。ハンドルロック、始動、シートの鍵全部1箇所でするタイプです
で、交換可能として家まで引取りに来てもらうの込みで幾らぐらいになるでしょうか
864 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/05(水) 21:07:45 ID:SS9WC7wX
>>863
ヤマハのお店で交換してもらえます。
ヤマハのお店で交換してもらえます。
鍵屋によって違うので頼みたい店に聞くしかありません。
出張費1万とスペアキー製作で3～4000円くらいか？
キーシリンダだけ外して持って行けば？
出張費1万とスペアキー製作で3～4000円くらいか？
キーシリンダだけ外して持って行けば？
>>864,865
ありがとうございます。取り合えず安心出来ました。
値段聞いたのは1万なのか5万なのか10万なのか見当もつかなかったもので
YSPが近くにあるので聞いてみます
>>866
元のキーなしでもシリンダーからスペアキー作れるもんなんです？
ありがとうございます。取り合えず安心出来ました。
値段聞いたのは1万なのか5万なのか10万なのか見当もつかなかったもので
YSPが近くにあるので聞いてみます
>>866
元のキーなしでもシリンダーからスペアキー作れるもんなんです？
だから禁止なのにねぇ…
>>855
XJR400は実質的に油冷エンジン。水冷のCB400SFと決定的に違うのは
エンジンオイルへの負担が大きいためオイルの劣化が早いということ。
あとXJR400は生産終了してるからそういう観点から考えれてもCB400SFの方がいい。
XJR400は実質的に油冷エンジン。水冷のCB400SFと決定的に違うのは
エンジンオイルへの負担が大きいためオイルの劣化が早いということ。
あとXJR400は生産終了してるからそういう観点から考えれてもCB400SFの方がいい。
オイルクーラー付いているから「油冷」って言いたいんじゃないの？
いや、そもそも設計時の構想が違うのだが。
いや、そもそも設計時の構想が違うのだが。
今ではカブ110ですらオイルジェット装備してるもんな
油冷乗ってるけど空冷扱いでいいよもう
油冷乗ってるけど空冷扱いでいいよもう
空冷か油冷かなんてメーカーがどう表記するかで違うだけ
まぁ確実に言えることは空冷と油冷は水冷よりオイルをかなり酷使するということ
まぁ確実に言えることは空冷と油冷は水冷よりオイルをかなり酷使するということ
>>872
んー、オイルクーラーも、ピストンクーラーも関係ないのにねぇ…。
>>873
それ間違って覚えている。
ピストン裏ではなく、シリンダーヘッド、燃焼室上部の熱境界面をはがすために
オイルをジェット噴射でしょ。
なぜ油冷エンジンが水冷みたいにプラグが奥まったとこについているのか？ 考えてみれば
わかる
んー、オイルクーラーも、ピストンクーラーも関係ないのにねぇ…。
>>873
それ間違って覚えている。
ピストン裏ではなく、シリンダーヘッド、燃焼室上部の熱境界面をはがすために
オイルをジェット噴射でしょ。
なぜ油冷エンジンが水冷みたいにプラグが奥まったとこについているのか？ 考えてみれば
わかる
ネイキッドがツーリングするのに一番良いってよく言われてるのはなんで？
879 ：10：2009/08/05(水) 22:19:29 ID:SS9WC7wX
>>872,875
手元にあるエンジンテクノロジー誌35にスズキの油冷エンジンについて
記載されているのですが、油冷エンジンの構成として重要なのは
１ 大型のオイルクーラー（従来の空冷比4倍の放熱能力）
２ ヘッド燃焼室を冷却するための油冷専用オイルポンプ
（エンジン用のオイルポンプは別に存在する）
３ 冷却効率向上の為のフィンピッチ
とあります。
ピストンクーラーなどは普通の水冷エンジンにも採用されているので
特に重要なのは燃焼室を油で積極的に冷却する、というコンセプト自体
だと思われます。
手元にあるエンジンテクノロジー誌35にスズキの油冷エンジンについて
記載されているのですが、油冷エンジンの構成として重要なのは
１ 大型のオイルクーラー（従来の空冷比4倍の放熱能力）
２ ヘッド燃焼室を冷却するための油冷専用オイルポンプ
（エンジン用のオイルポンプは別に存在する）
３ 冷却効率向上の為のフィンピッチ
とあります。
ピストンクーラーなどは普通の水冷エンジンにも採用されているので
特に重要なのは燃焼室を油で積極的に冷却する、というコンセプト自体
だと思われます。
882 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/05(水) 22:23:30 ID:SS9WC7wX
>>878
どこでそのようにお聞きになったのか分かりませんが、
日本国内でそんなに超長距離を移動するのでなければ
悪くはない選択だと思われます。
ポジションが楽目で出力特性も比較的穏やか、本来の
ツアラーほど重くないので取り回しが楽、というのが推定
される要因です。
ですが例えば高速道路を長距離、長時間移動するなら
カウルが大きくて排気量に余裕があるツアラーの方が楽
ですし、オフロードも走ることを考えれば大型のoff車の
独壇場になります。
ツーリングのスタイルによって一番適したモデルは変わります
のでご自分のスタイルに合った車両をお探しください。
どこでそのようにお聞きになったのか分かりませんが、
日本国内でそんなに超長距離を移動するのでなければ
悪くはない選択だと思われます。
ポジションが楽目で出力特性も比較的穏やか、本来の
ツアラーほど重くないので取り回しが楽、というのが推定
される要因です。
ですが例えば高速道路を長距離、長時間移動するなら
カウルが大きくて排気量に余裕があるツアラーの方が楽
ですし、オフロードも走ることを考えれば大型のoff車の
独壇場になります。
ツーリングのスタイルによって一番適したモデルは変わります
のでご自分のスタイルに合った車両をお探しください。
>油冷と空冷は違う
カレーライスとライスカレーの違い程度に過ぎんよｗ
水冷は・・・スープカレーかなｗｗ
カレーライスとライスカレーの違い程度に過ぎんよｗ
水冷は・・・スープカレーかなｗｗ
884 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/05(水) 22:35:42 ID:SS9WC7wX
>>879
そりゃ「スズキの油冷エンジン」の話だろ
そりゃ「スズキの油冷エンジン」の話だろ
カレーライスとドライカレーくらい違う
├質問や回答にいちいち文句付けない！
ま、そろそろ次の質問ドゾー
ビールと発泡酒ぐらい違う。
>>882
ありがとう
ありがとう
車間距離をほとんどとらないで前の車やバイクがブレーキかけたら、
ぶつかりそうな位置で走ってる
車をよく見かけるんですが、あれはなんのためにあんな事してるの？
ああいうのが自分の後ろに来たら怖いんだけど、どうしてる？
ぶつかりそうな位置で走ってる
車をよく見かけるんですが、あれはなんのためにあんな事してるの？
ああいうのが自分の後ろに来たら怖いんだけど、どうしてる？
>>891
先に行かす
先に行かす
>>891
前走者を煽っている、どけと言っている、実は車間の意識・危険性を感じていない、など。
若い頃はブレーキトラップかまして様子見をしたが、
今は面倒なときは路肩に寄って先に行かせることもある。
…ま、たいていの場合は、気にしない。車間取らずにぶつけられたら儲けものだと考えるw
前走者を煽っている、どけと言っている、実は車間の意識・危険性を感じていない、など。
若い頃はブレーキトラップかまして様子見をしたが、
今は面倒なときは路肩に寄って先に行かせることもある。
…ま、たいていの場合は、気にしない。車間取らずにぶつけられたら儲けものだと考えるw
オシッコがシロップみたいに甘い匂いがするんです。
何か変な病気でしょうか？
汚い質問ですみません。
何か変な病気でしょうか？
汚い質問ですみません。
896 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/05(水) 22:50:33 ID:SS9WC7wX
897 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/05(水) 22:51:22 ID:SS9WC7wX
>>895
病院（内科）にご相談ください。
病院（内科）にご相談ください。
>>891
強ブレーキかけてぶつかる前に加速する
強ブレーキかけてぶつかる前に加速する
>>895
医者に行け。
医者に行け。
マルチならともかく単発で水冷とかアフォかと
ﾜﾛﾀ
>>902
AR50、乙ｗ
AR50、乙ｗ
>>902
オフ系だと普通じゃね？
オフ系だと普通じゃね？
無類の医者嫌いなので病院には行きません＞＜
でもありがとう。
でもありがとう。
>>902
おっとXR650の悪口はそこまでだ
おっとXR650の悪口はそこまでだ
スクーターでも水冷なのに…
まあ排ガス規制と騒音規制がなければバイクは空冷が今よりももっと生き残ったかもね
まあ排ガス規制と騒音規制がなければバイクは空冷が今よりももっと生き残ったかもね
バイクの後輪をロックさせたときって
クラッチを切ってなかったら、エンジンとタイヤって繋がっているので
エンジンも止まる（ロックされる？）と思うのですが、後輪がロックしてクラッチも切ってなく
エンストしない場合って、どういうことが起こっているのっ？？
クラッチを切ってなかったら、エンジンとタイヤって繋がっているので
エンジンも止まる（ロックされる？）と思うのですが、後輪がロックしてクラッチも切ってなく
エンストしない場合って、どういうことが起こっているのっ？？
910 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/05(水) 23:22:48 ID:SS9WC7wX
キーが一つどこかいってあと１つになったんだけど、
新しくもう一つ作っといた方がいい？
みんなは一台につき鍵いくつある？
新しくもう一つ作っといた方がいい？
みんなは一台につき鍵いくつある？
>>911
一台に付き、2本。
一台に付き、2本。
ジャックバウアーの携帯端末のアクセントがおかしいんです。
「けいたい＋たんまつ」
_ - - - + - _ _ _ が _ - - - + _ - - - となっています。
最近こういったアクセントが増えてきているのはなぜですか？
「けいたい＋たんまつ」
_ - - - + - _ _ _ が _ - - - + _ - - - となっています。
最近こういったアクセントが増えてきているのはなぜですか？
>>913
君ってどこの田舎？
君ってどこの田舎？
東大の近くのゴミゴミしたところ
＞と≧の違いって何ですか？
a≧0だったら、aに0も入るってこと？でも＞付いてるし・・
a≧0だったら、aに0も入るってこと？でも＞付いてるし・・
嘘だろ…？
…バイクは16歳以上でないと乗れませんので、
まずは義務教育課程を終えてから、このバイク板に来てください。
ヒント：以上
まずは義務教育課程を終えてから、このバイク板に来てください。
ヒント：以上
ゆとりもここまで来たか
>>895 >>906
糖尿かもなぁ。
別に医者嫌いでも何でも良いけど
糖尿進むと全身の血管がもろくなるので失明したり
太い血管が破裂したら内出血で死ぬよ？
んで腎臓パンクして週に2回とか人工透析するようになって
障害者手帳を戴けるそうだ。
そうなる前に何とかした方が良いんじゃない？
糖尿かもなぁ。
別に医者嫌いでも何でも良いけど
糖尿進むと全身の血管がもろくなるので失明したり
太い血管が破裂したら内出血で死ぬよ？
んで腎臓パンクして週に2回とか人工透析するようになって
障害者手帳を戴けるそうだ。
そうなる前に何とかした方が良いんじゃない？
＞＞910
イメージ的にはエンジン止めて押しがけした感じ?
イメージ的にはエンジン止めて押しがけした感じ?
ライブディオＺＸにスマートディオのリアキャリアはつきますか？
フルフェイスで信号待ちなどでペットボトルの飲料を飲む方法を教えてください。
メットを外せやシステムヘルメットにしろってのは無しで。
メットを外せやシステムヘルメットにしろってのは無しで。
100均でストローつきのキャップを買ってくる
油温計のセンサーはオイルクーラーの直前に付けるのでしょうか？直後ですか？
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=d7e2f393-8581-47a0-9300-3349ca495467
これは２輪車にも適用されるんですか？
ナンバーがオイルで汚れるので付けていたいんですが
これは２輪車にも適用されるんですか？
ナンバーがオイルで汚れるので付けていたいんですが
>>926どちら側の温度が知りたいですか？
ナンバープレートカバーがオイルで汚れる場合は何を付けたらいいんでしょうか？
カバーも汚れるよね？それは拭くんでしょ？
それと同じくナンバープレートも汚れたら拭けばいいんじゃない？
それと同じくナンバープレートも汚れたら拭けばいいんじゃない？
125までならナンバープレートじゃないから
屁理屈はいらないぜ
しまった。。。！掲示板でブチ切れて口論ならぬ討論になってしまった、、、。 のです。
こんなことありますか？ あったら、どうします？
こんなことありますか？ あったら、どうします？
口論ならぬ討論ってのがよくわからんが
2ちゃんじゃ、ひづねさめしごとだろ
2ちゃんじゃ、ひづねさめしごとだろ
>>935
行政も同意見なんだろうなｗ
あんなの曲げたり上げたりしてる珍共と同レベルなんだけど
気づいてないんだか認めたくないんだか
そういやナンバーの塗装ってホーローか何かだと思ってたんだけど違うんだな
灯油で拭いたら微妙に剥げたorz
行政も同意見なんだろうなｗ
あんなの曲げたり上げたりしてる珍共と同レベルなんだけど
気づいてないんだか認めたくないんだか
そういやナンバーの塗装ってホーローか何かだと思ってたんだけど違うんだな
灯油で拭いたら微妙に剥げたorz
>>939
ﾏｼﾞｶ・・・シール張るときブレーキクリーナーで脱脂してるから気をつけないと
ﾏｼﾞｶ・・・シール張るときブレーキクリーナーで脱脂してるから気をつけないと
>>932
つかまらなきゃokって理屈がまるで子供だね
つかまらなきゃokって理屈がまるで子供だね
子供だから仕方ない
エンジン切る時ニュートラルに入らないんだけど、コツないですか？
堅くて上がらないし、かといって力入れるとセカンドにはいる
エンジン少し回した方がいいって言われてやってるんだけど、やっぱりうまくいかない
これって卒検の減点項目にはいるの？
堅くて上がらないし、かといって力入れるとセカンドにはいる
エンジン少し回した方がいいって言われてやってるんだけど、やっぱりうまくいかない
これって卒検の減点項目にはいるの？
停止前に入れろ！
チョコンと半クラ当ててやれば意外とスコンと入ったり。
>>944
たしかそれは車校でできなかったはず。
たしかそれは車校でできなかったはず。
>>943
時間が掛かっても問題ないから餅突いてゆっくりどうぞ
クラッチの切れが悪い車両に多く起こる症状だが
持病的なところもあるかもしれない
誰が乗ってもそうなんだから気にするな。
ただギアが機嫌の良い状態じゃないときは
軽くクラッチを離してから握って再チャレンジすると
良い場合も。
ブレーキは確実にかけておけよ
時間が掛かっても問題ないから餅突いてゆっくりどうぞ
クラッチの切れが悪い車両に多く起こる症状だが
持病的なところもあるかもしれない
誰が乗ってもそうなんだから気にするな。
ただギアが機嫌の良い状態じゃないときは
軽くクラッチを離してから握って再チャレンジすると
良い場合も。
ブレーキは確実にかけておけよ
どうして教官に聞かない 金払って教えてもらってんだろうが
>>950
このスレでその答えは自分の無能を宣言してるようなものなわけだが
>>943
多少Nに入れるのにもたついてもそれだけで減点にはならない
でもそれに気をとられてブレーキ離しちゃったり、その後降車するときに安全確認を
怠ったりすると当然ダメだ
言葉で言っても難しいが１速の状態から軽くチョンと力を入れすぎないように
かき上げるといい
とにかく落ち着いてやることだ
このスレでその答えは自分の無能を宣言してるようなものなわけだが
>>943
多少Nに入れるのにもたついてもそれだけで減点にはならない
でもそれに気をとられてブレーキ離しちゃったり、その後降車するときに安全確認を
怠ったりすると当然ダメだ
言葉で言っても難しいが１速の状態から軽くチョンと力を入れすぎないように
かき上げるといい
とにかく落ち着いてやることだ
>944
ブレーキング中でなければ惰力走行で減点
ブレーキング中とか卒検レベルの人だと余計難しい
>943
しっかりブレーキを握ってクラッチを軽くつないで切るのを何度か試し続けるしか無い
ふらふらしなければ減点はないから開き直ってゆっくりやって
ブレーキング中でなければ惰力走行で減点
ブレーキング中とか卒検レベルの人だと余計難しい
>943
しっかりブレーキを握ってクラッチを軽くつないで切るのを何度か試し続けるしか無い
ふらふらしなければ減点はないから開き直ってゆっくりやって
プロである教官に聞くことは自然なことだし薦められることだし、質問者も
「教官に聞いたら△△という答えだった、対して自分の考えは○○なんだけど」
くらいの情報は出しても悪くはないと思う
質問者に考える余地を与えずに自分の考えを一方的に披露するのはどうなのよと
お前はプロ並なのかと、それｵﾅﾇｰなんじゃないのかと
思ったよ
「教官に聞いたら△△という答えだった、対して自分の考えは○○なんだけど」
くらいの情報は出しても悪くはないと思う
質問者に考える余地を与えずに自分の考えを一方的に披露するのはどうなのよと
お前はプロ並なのかと、それｵﾅﾇｰなんじゃないのかと
思ったよ
むぁ
教習所スレと間違えた
死にたい
教習所スレと間違えた
死にたい
955 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:38:09 ID:52vvGd39
リッターネイキッドに乗ってるんですが、首の調子が少しよくないので
安全性に問題のない範囲でなるべく軽いヘルメットを探しています。
良さげなものがあったら教えてください。
安全性に問題のない範囲でなるべく軽いヘルメットを探しています。
良さげなものがあったら教えてください。
ギヤ入った状態でエンジン止めてそれからNにしたらだめなのか?
>>955
おばちゃんが原付で被る半カップもどきのジェット風味
別にどんなバイクだって運行状況が同じなら身体への
安全性は同じ、原付レベルで運転する分には差はない
ちなみに、法的という考えでは原付に許諾された物は
何万ccのバイクでも合法
バイクを守る物でなく人間を守る物なのでバイクには依存しない
おばちゃんが原付で被る半カップもどきのジェット風味
別にどんなバイクだって運行状況が同じなら身体への
安全性は同じ、原付レベルで運転する分には差はない
ちなみに、法的という考えでは原付に許諾された物は
何万ccのバイクでも合法
バイクを守る物でなく人間を守る物なのでバイクには依存しない
住宅街とかの直角左折ってクラッチ切ってはダメなの？
白バイ隊員の訓練見てたら切ったら竹刀で殴られてた。
この前白バイ隊員着け回して観察したら切ってた。
そんな感じ。
この前白バイ隊員着け回して観察したら切ってた。
そんな感じ。
>>959
てっきりロータリーエンジン積んだ奴思い浮かべた＜ｒｘ７
てっきりロータリーエンジン積んだ奴思い浮かべた＜ｒｘ７
首の調子が悪いならネックプロテクターをすればいい
クラッチって減るの？
減るよ。消耗品だ。
クラッチ板の動力を与える側と与えられる側との回転差でこすれ合って
ごくごくごくごくおごくごくごくごくわずかずつすり減っていく。
クラッチ板の動力を与える側と与えられる側との回転差でこすれ合って
ごくごくごくごくおごくごくごくごくわずかずつすり減っていく。
正直な話、ヘルメットを被ると頭禿げますか？
教習所の教官や、バイクレーサーの人の頭を見ているとヘルメット被っていたせいで
禿げたんじゃないかと思うんですが…
すごく心配です…
教習所の教官や、バイクレーサーの人の頭を見ているとヘルメット被っていたせいで
禿げたんじゃないかと思うんですが…
すごく心配です…
バイクや車のレーサーが全員禿げてるなら禿げるんだろう
頭が蒸れるのとハゲるのは因果関係無いらしいよ
>>974
ハゲ無いひとが酷い環境や病気でハゲることはアルかもしれない。
ただね
ハゲる人は何をどう抵抗しても努力しても祈ってもハゲるよ
君がハゲのDNAを持っていたらタイマーが作動してハゲる
せめてハゲるまで現状を楽しみなよ
ハゲ無いひとが酷い環境や病気でハゲることはアルかもしれない。
ただね
ハゲる人は何をどう抵抗しても努力しても祈ってもハゲるよ
君がハゲのDNAを持っていたらタイマーが作動してハゲる
せめてハゲるまで現状を楽しみなよ
CB400SFに乗ってます
TSRのエキパイにブルーフレイムのサイレンサーをつけたいのですが、径が微妙に違って入りません。
変換アダプターをかませる程の違いはありません。
説明上は共に50.8パイです。
何か良い取り付け方はありませんか？
よろしくお願いします
TSRのエキパイにブルーフレイムのサイレンサーをつけたいのですが、径が微妙に違って入りません。
変換アダプターをかませる程の違いはありません。
説明上は共に50.8パイです。
何か良い取り付け方はありませんか？
よろしくお願いします
まぁクラッチすぐ減ったとかいう人は焼いてしまってる事も多いけど
やっぱ使えば減る事は間違いない
やっぱ使えば減る事は間違いない
>>978
メス側にスリットを入れて、広げる。
メス側にスリットを入れて、広げる。
スレ一回り以上同じことしてないだろ
>>979
>>981
どうもありがとうございます、試してみます
>>982
前とは組み合わせが変わりました
前：サイレンサー＞エキパイ
今：サイレンサー≒エキパイ
で、サイレンサーを無理やり押し込んだらちょっとだけ入りました。
でも最後までは無理でした。
エキパイの差し込み部にキズが付いてしまったので質問した次第です。
>>981
どうもありがとうございます、試してみます
>>982
前とは組み合わせが変わりました
前：サイレンサー＞エキパイ
今：サイレンサー≒エキパイ
で、サイレンサーを無理やり押し込んだらちょっとだけ入りました。
でも最後までは無理でした。
エキパイの差し込み部にキズが付いてしまったので質問した次第です。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s141626723
この類のスタンドはなぜ自立するのでしょうか
実物を見た事が無いため不思議です
ストッパーがついてるのか、はたまたバランスなのか･･･
宜しくおねがいします
この類のスタンドはなぜ自立するのでしょうか
実物を見た事が無いため不思議です
ストッパーがついてるのか、はたまたバランスなのか･･･
宜しくおねがいします
自重の摩擦で
教習車、警察のバイク、配達バイク、なんかがほとんどホンダのバイクなのはなんでなの？
頑丈で燃費が良くて変な遊びとかなくて信頼性が高いから。
でもホンダがよく選ばれてるだけで、ホンダ以外もあるよ。
でもホンダがよく選ばれてるだけで、ホンダ以外もあるよ。
本日のNGID:XvJETazV
細かいことはうんたんかんたん
細かいことはうんたんかんたん
夏だな・・・
995 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:01:22 ID:Ovzo6YaS
とっくに夏だろ
埋め
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誰か次スレ…おいら無理だった、また。
もう夏休みの間は質問スレ凍結してていいんじゃね？
9月1日になったら誰か次スレよろ
9月1日になったら誰か次スレよろ
>>997
ならば、貴方がこのスレを見なければいい話なのでは？
2chバイク板のための提案であって…云々…という事なら、
多くの人の気持ちを代弁しておきます。
「黙ってろ」
貴重な1レス消費してすまん。つぎ、お願い。
ならば、貴方がこのスレを見なければいい話なのでは？
2chバイク板のための提案であって…云々…という事なら、
多くの人の気持ちを代弁しておきます。
「黙ってろ」
貴重な1レス消費してすまん。つぎ、お願い。
1000なら明日晴れ
>>997
お前はくんなよ
お前はくんなよ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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