◆◇◆シグナスX & BW's125 part45◆◇◆
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part44◆◇◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243299051/
キャブ、FI、国内仕様、台湾仕様問わず仲良くしましょう。
煽りはスルーでお願いします。
◆◇◆シグナスX & BW's125 part44◆◇◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243299051/
キャブ、FI、国内仕様、台湾仕様問わず仲良くしましょう。
煽りはスルーでお願いします。
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■リンク■
・台湾仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
・シグナスX Fi 台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm
・台湾仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
・シグナスX Fi 台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm
■関連■
・国内仕様 旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html
・国内仕様 旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html
・国内仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
・国内仕様 新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
・国内仕様 旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html
・国内仕様 旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html
・国内仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
・国内仕様 新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。
上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。
上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。
●●●シグナス×の仕様（仕向地）による違いのご注意●●●
シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも
■新型FIにおける国内FI標準車と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
■新型FIにおける国内仕様FI-SRと台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様FI-SRには無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号 （5JS-F8257-40）
この2点は簡単格安で対応可能
シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも
■新型FIにおける国内FI標準車と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
■新型FIにおける国内仕様FI-SRと台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様FI-SRには無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号 （5JS-F8257-40）
この2点は簡単格安で対応可能
【最高速の違い】
国内FI仕様：(メーター読み110km/h)
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）
【出だしの加速力】
国内FI仕様：相手のクルマしだい
国内仕様：車を多少リードする事が出来る
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る
【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内FI仕様：約40km/l（俺調べ）
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約40Km程度
【メーカー保証期間】
国内FI仕様：２年間（メンテナンスノートをきっちりと書いてもらった場合）
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間（店舗保証があれば）
整備が出来るし毎日乗らなくても部品も中々入って来ない物があっても平気って人は
台湾仕様の方が装備走行性能は上
すべて自己責任で選びましょう
●●●テンプレに不備がある場合は訂正していきましょう●●●
国内FI仕様：(メーター読み110km/h)
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）
【出だしの加速力】
国内FI仕様：相手のクルマしだい
国内仕様：車を多少リードする事が出来る
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る
【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内FI仕様：約40km/l（俺調べ）
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約40Km程度
【メーカー保証期間】
国内FI仕様：２年間（メンテナンスノートをきっちりと書いてもらった場合）
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間（店舗保証があれば）
整備が出来るし毎日乗らなくても部品も中々入って来ない物があっても平気って人は
台湾仕様の方が装備走行性能は上
すべて自己責任で選びましょう
●●●テンプレに不備がある場合は訂正していきましょう●●●
・YW125T BW'S Fi
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php
参考
http://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-a84d.html
リコール情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php
参考
http://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-a84d.html
リコール情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
>>1コピペ乙
所々おかしなテンプレだよな
所々おかしなテンプレだよな
／＼
／／ ＼＼
／／ ＼＼
／／ ＼＼
. ／／ ＼＼ こ、これは>>1乙じゃなくて
／／ イ_＿＿＿＿＿ ＼＼ 警戒標識なんだから
／／ く ＿＿＿ ／ ＼＼ 変な勘違いしないでよね！
／／ ヽ! ／ ／ ＼＼
く < ／ ／ > >
＼＼ ／ ／ ／／
＼＼ / / ／／
＼＼ ヽ、¨￣￣￣￣￣| ／／
. ＼＼ ￣￣￣￣￣￣ ／／
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／／ ヽ! ／ ／ ＼＼
く < ／ ／ > >
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── =≡∧＿∧ =>>1乙！！もうお前は用済みだ
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ ←>>1
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ " ,ヽ -= し'
" "" """ " ,ヽ ／~~＼ ⊂⊃
"", ,,, ,, , ,, ,,,"＿wノ| ／ .＼
"""" v,,, ＿,＿,,, ,,／l ::::... | ............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,/:: i
, ,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／::./
_V＼ ,,/＼,| i,:::Y: :: :i/:: |
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台湾仕様新型なのですが
テンプレにあるエンジン始動時のメットインオープンってどうやってやるのでしょう？
普通にメットインを開けようとする場合、イグニッションオフの位置で左にキーを回さないと開かないのですが
他のやり方が有るという事でしょうか？
テンプレにあるエンジン始動時のメットインオープンってどうやってやるのでしょう？
普通にメットインを開けようとする場合、イグニッションオフの位置で左にキーを回さないと開かないのですが
他のやり方が有るという事でしょうか？
12 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 08:19:29 ID:nEea7tKR
台湾はそんな装備まであるのか
サイドスタンド出したままエンジンかけれるようにしようかな？
アイドリングで勝手に進んじゃうとかない？
サイドスタンド出したままエンジンかけれるようにしようかな？
アイドリングで勝手に進んじゃうとかない？
15 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 11:44:43 ID:v2Vt51pa
台湾新型に乗ってるんですが、RPM官て結構音うるさいですか？
トリートってここの仲間？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243299051/993
方向転換用のコロのついた板を使ってみるのはどうかな？
方向転換用のコロのついた板を使ってみるのはどうかな？
ウエイトローラーを店舗で交換した方、工賃（部品含む）はいくらでしたか？
また部品のメーカーにはあんまりこだわる必要はありませんか？
また部品のメーカーにはあんまりこだわる必要はありませんか？
黒買え！
>>19 参考にﾄﾞｿﾞｰ。
h ttp://mm140j.fc2web.com/WhitchTheWR.html
工賃なんて店によって違うんじゃね？
俺のやってもらった所は工賃5000円だった。あと+部品代。
h ttp://mm140j.fc2web.com/WhitchTheWR.html
工賃なんて店によって違うんじゃね？
俺のやってもらった所は工賃5000円だった。あと+部品代。
>>20
酷い奴だなｗ
酷い奴だなｗ
純正のVベルトとウェイトローラーですが、何万㎞で交換した方が良いですか？
あと、ついでに交換した方が良い消耗品教えて下さい。
お願いします
あと、ついでに交換した方が良い消耗品教えて下さい。
お願いします
今年5月にBW's125買ったんだが最近、熱？湿度？の影響で
走ってる途中に容赦無くエンストするんですが仕様ですかね？
走ってる途中に容赦無くエンストするんですが仕様ですかね？
25 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:31:20 ID:csdW9Wo5
皆さん0‐60km何秒??
国内・マフラー・駆動系（セッティング全然あってない…）で5～6秒くらいでかなり遅いんだけど…
国内・マフラー・駆動系（セッティング全然あってない…）で5～6秒くらいでかなり遅いんだけど…
26 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:32:09 ID:csdW9Wo5
訂正
皆さん0‐60km何秒??
国内でマフラー・駆動系（セッティング全然あってない…）変えてて5～6秒くらいでかなり遅いんだけど…
皆さん0‐60km何秒??
国内でマフラー・駆動系（セッティング全然あってない…）変えてて5～6秒くらいでかなり遅いんだけど…
セッティングが合えば2秒とか夢みてんの？
4秒位じゃね・・・ノーマルマフラー＋9gx6個で
4秒位じゃね・・・ノーマルマフラー＋9gx6個で
28 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:49:01 ID:csdW9Wo5
別に見てないよww
てかノーマルの方が速いww??
てかノーマルの方が速いww??
セッティングの基本は一つずつ変えて行く事と
わからなくなったらとりあえずノーマルに戻してみること
わからなくなったらとりあえずノーマルに戻してみること
>>23
ベルトは２万キロと店が言ってたけど心配ならそれ以前に換えてもおｋ 俺は１万5000で換えた。
その他交換するのはエアクリ、プラグくらいかな？ 好みでギアオイルも。
点検はブレーキパッド＆シュー、オイル、タイヤ、要交換なら交換する。
あとブレーキ液も見てもらった方がいいかも知れん。
>>26
計った事ないけど普通に発進して４輪を引き離せるから無問題（ＷＲ10ｇ、基地外４輪は除くｗ）
ベルトは２万キロと店が言ってたけど心配ならそれ以前に換えてもおｋ 俺は１万5000で換えた。
その他交換するのはエアクリ、プラグくらいかな？ 好みでギアオイルも。
点検はブレーキパッド＆シュー、オイル、タイヤ、要交換なら交換する。
あとブレーキ液も見てもらった方がいいかも知れん。
>>26
計った事ないけど普通に発進して４輪を引き離せるから無問題（ＷＲ10ｇ、基地外４輪は除くｗ）
>>13
夏は大丈夫だけど冬は進む
夏は大丈夫だけど冬は進む
33 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:14:59 ID:csdW9Wo5
36 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:29:03 ID:5yo62X+n
台湾純正ウエイトローラーは何グラムですか。
ヤフオクで出ているので変えてみようと思うので。教えてください。
ヤフオクで出ているので変えてみようと思うので。教えてください。
新型台湾FIと国内FIのブレーキパッド何使ってる？
38 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:38:54 ID:RmobrOIO
>>35
ノーマルで？
ノーマルで？
>>30
レスありがとうございました。
ベルトの寿命は、それ位なんですね。
ありがとうございます。
あと前輪のブレーキパッドなんですが、
社外品で純正より寿命が長いパッドありますか？
合わせてお願いします。
レスありがとうございました。
ベルトの寿命は、それ位なんですね。
ありがとうございます。
あと前輪のブレーキパッドなんですが、
社外品で純正より寿命が長いパッドありますか？
合わせてお願いします。
>>42
個人的にはあんま好きじゃないな
個人的にはあんま好きじゃないな
フロントは不満ないんだけど
リアのブレーキは初期制動も効きも微妙なんだよね…
ロック出来ない訳じゃないんだけど、ブレーキのフィーリングもあんまり良くない
リアのブレーキは初期制動も効きも微妙なんだよね…
ロック出来ない訳じゃないんだけど、ブレーキのフィーリングもあんまり良くない
リヤディスクキットってどうなのかな？
>>42
こいつと似たKOSOの
オクで3100～4500円くらいのがここなら￥2.980
ttp://www.nissyosyozi.com/product/390
今んとこ最安
漏れは今流行のDQNぽいジャメリカンカスタムミラーよりこういうヨーロピアンのが好き
こいつと似たKOSOの
オクで3100～4500円くらいのがここなら￥2.980
ttp://www.nissyosyozi.com/product/390
今んとこ最安
漏れは今流行のDQNぽいジャメリカンカスタムミラーよりこういうヨーロピアンのが好き
>>46
たかが下駄スクーター、馬鹿高いそんなもんメーカーに踊らされて買う必要ない。
おまいらはサーキットで走るような走りするのかとｗ
パッドの選定とメンテしっかりやれば問題ない。
自慢するにもそういうカスタムかえって馬鹿にされる。
もうそろそろ子供じみたアホなカスタム流行に乗るのはやめよう。
下駄は下駄らしく乗るのが粋、
パフォーマンス追求するなら本格的なのに乗ろう、そういうのは若いうちしか乗れない。
年取ったら乗ろうと思っても体が付いてかないｗ
若い頃すっ飛ばしたおやじの忠告
たかが下駄スクーター、馬鹿高いそんなもんメーカーに踊らされて買う必要ない。
おまいらはサーキットで走るような走りするのかとｗ
パッドの選定とメンテしっかりやれば問題ない。
自慢するにもそういうカスタムかえって馬鹿にされる。
もうそろそろ子供じみたアホなカスタム流行に乗るのはやめよう。
下駄は下駄らしく乗るのが粋、
パフォーマンス追求するなら本格的なのに乗ろう、そういうのは若いうちしか乗れない。
年取ったら乗ろうと思っても体が付いてかないｗ
若い頃すっ飛ばしたおやじの忠告
49 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 02:18:51 ID:9MEj07en
エンストの話出てるけど、冬限定じゃなくて現在も含めて起きてるの？
ヤマハのＲドラムブレーキのフィーリングはもはや伝統だからねｗ
いきなりガツンじゃなくて握り込んでいって最後の奥でロックする…みたいな。
俺は後者の方が最後までコントロール失わずに良いような気がするが
気持ち的には最初にガツンと来てくれた方が効いてる！って感じるのは判る希ガス。
いきなりガツンじゃなくて握り込んでいって最後の奥でロックする…みたいな。
俺は後者の方が最後までコントロール失わずに良いような気がするが
気持ち的には最初にガツンと来てくれた方が効いてる！って感じるのは判る希ガス。
シグナスのライトって低い位置に有るせいか、夜間走る時
車体を傾けるカーブ(50kmぐらいから)だとカーブの先が全然照らされなくて暗い道だと怖くない？
光軸は上げて有るけど街灯もない道だと先が全然見えない
車体を傾けるカーブ(50kmぐらいから)だとカーブの先が全然照らされなくて暗い道だと怖くない？
光軸は上げて有るけど街灯もない道だと先が全然見えない
54 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:13:31 ID:vgJC0gd+
55 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:21:51 ID:vgJC0gd+
いや
ハイビームにはするんだけどそれでもダメなんだ…
新車で納車されてあまり夜を走らない内にサンテカの35wHIDを入れてるから
ノーマルの状態をよく知らないんだけど、もしかしたらHIDのせいかも
あと台湾標準のD305タイヤってあんまりウェット性能よくないのかな？
車重のせいかもだけど路面が濡れていると白線やマンホールで結構ズルズルに滑る気がする
体感的にはそれまで乗っていた中古のアプリオに付いてた知らないタイヤのが安心出来た気がする
ハイビームにはするんだけどそれでもダメなんだ…
新車で納車されてあまり夜を走らない内にサンテカの35wHIDを入れてるから
ノーマルの状態をよく知らないんだけど、もしかしたらHIDのせいかも
あと台湾標準のD305タイヤってあんまりウェット性能よくないのかな？
車重のせいかもだけど路面が濡れていると白線やマンホールで結構ズルズルに滑る気がする
体感的にはそれまで乗っていた中古のアプリオに付いてた知らないタイヤのが安心出来た気がする
>>56
それはサンテカの35wHIDが暗いのでしょ。
それはサンテカの35wHIDが暗いのでしょ。
HIDキットはHi/Lowの角度が狭い物が多いと聞いた、
あと高軸調整って作業があってだな
あと高軸調整って作業があってだな
一応光軸？高軸？調整と左右は調整しました
光量と路面の視認性は上がったけど、ハイ/ローの切替幅はそんなに広くないですね。
あと単純にリフレクタとの相性も有りそう。
バルブから出た光全てが綺麗には飛んで行ってはいないみたいなので
光量と路面の視認性は上がったけど、ハイ/ローの切替幅はそんなに広くないですね。
あと単純にリフレクタとの相性も有りそう。
バルブから出た光全てが綺麗には飛んで行ってはいないみたいなので
60 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 12:32:19 ID:A4pzsV7S
デイトナのクラッチセンタースプリング赤(10%up)とクラッチスプリング白(10%up)を入れてます。
白スプリングは、クラッチミートの回転数を上げるというよりは。赤信号で止まる場合にエンジンブレーキがいつまでも効きくのでクラッチが早く切れて惰性状態になるように入れました。それなりに効果有ります。
赤スプリングは、変速の回転数を上げる為(引っ張れるよう)に入れました、効果は大きいと個人的には思っています。
両方とも、加減速の違和感を減らす目的で、交換しました。自分で交換作業をしたので、パーツの価格だけで考えると比較的お手軽な改造（調整）で効果が得られたと思います。
行ったのは、車体は、旧シグナスX ＦＩです。(他はどノーマル)好みもあるとは思いますが、乗りやすくはなりましたよ。
しかし、10%upってなにが10%upしてるのでしょうね？各メーカが記載している基準は同じなのだろうか？変速タイミングやクラッチミートの回転数が10%upするのか？バネの鋼の硬さ(太さ)が10%upなのか？同じ加重の掛けた時に10%短く縮むのか？
バネ屋さんが見たらわかるのかな～。素人の疑問でした。
白スプリングは、クラッチミートの回転数を上げるというよりは。赤信号で止まる場合にエンジンブレーキがいつまでも効きくのでクラッチが早く切れて惰性状態になるように入れました。それなりに効果有ります。
赤スプリングは、変速の回転数を上げる為(引っ張れるよう)に入れました、効果は大きいと個人的には思っています。
両方とも、加減速の違和感を減らす目的で、交換しました。自分で交換作業をしたので、パーツの価格だけで考えると比較的お手軽な改造（調整）で効果が得られたと思います。
行ったのは、車体は、旧シグナスX ＦＩです。(他はどノーマル)好みもあるとは思いますが、乗りやすくはなりましたよ。
しかし、10%upってなにが10%upしてるのでしょうね？各メーカが記載している基準は同じなのだろうか？変速タイミングやクラッチミートの回転数が10%upするのか？バネの鋼の硬さ(太さ)が10%upなのか？同じ加重の掛けた時に10%短く縮むのか？
バネ屋さんが見たらわかるのかな～。素人の疑問でした。
>>59
光軸(←これが正しい)がずれるのは光源の位置が製品によってかなりいい加減なものが有るからだ
もし、純正のバルブがあるなら並べてくらべてごらん
私は中国製の35wと50wの別々の製品を買ってみたが35wのはバーナーを加工して
光源を正しい位置にずらさないとダメだった
50wのは光源位置は大丈夫だがリフレクタの劣化と熱の影響とレンズの曇りが心配だ
使い始めて10ヶ月ほどだかまだ影響はない
素晴らしく明るく、グレアも無い
光軸(←これが正しい)がずれるのは光源の位置が製品によってかなりいい加減なものが有るからだ
もし、純正のバルブがあるなら並べてくらべてごらん
私は中国製の35wと50wの別々の製品を買ってみたが35wのはバーナーを加工して
光源を正しい位置にずらさないとダメだった
50wのは光源位置は大丈夫だがリフレクタの劣化と熱の影響とレンズの曇りが心配だ
使い始めて10ヶ月ほどだかまだ影響はない
素晴らしく明るく、グレアも無い
>>62
特に、干渉(スプリングが他のパーツに当たる)等のは異音も特に感じられませんし無いようです。組み付け時にも違和感はありませんでした。最高速度にも変化は無いようです。
トルクカムの溝の向きに対してねじれ方向の力に干渉するか？という事であれば、わかりません。
変速のタイミングが変化した事以外には、特に問題として体感した事はありません。(ちなみにスプリング以外は全てノーマルです)
一応デイトナと言えば名前は通っている(商社)だと思っているので、シグナス用のパーツとして販売されていれば致命的な(他のノーマルパーツへの干渉や基本的な機能を果たさない等)問題は発生しないと信じてます。
具体的な情報を示せないので、あまり参考にならないかも知れませんが。
特に、干渉(スプリングが他のパーツに当たる)等のは異音も特に感じられませんし無いようです。組み付け時にも違和感はありませんでした。最高速度にも変化は無いようです。
トルクカムの溝の向きに対してねじれ方向の力に干渉するか？という事であれば、わかりません。
変速のタイミングが変化した事以外には、特に問題として体感した事はありません。(ちなみにスプリング以外は全てノーマルです)
一応デイトナと言えば名前は通っている(商社)だと思っているので、シグナス用のパーツとして販売されていれば致命的な(他のノーマルパーツへの干渉や基本的な機能を果たさない等)問題は発生しないと信じてます。
具体的な情報を示せないので、あまり参考にならないかも知れませんが。
>>54
今キミのやっている改造は、最高速を重視した物だ。
んで帳尻を合わせようとウエイトローラーが軽くなっている。
0-60km/hを重視するには、加速力が必要になるのでとにかく低速からパワーが繋がる様に
しなければいけない。
125cc位までは常に全開で走ってる事が多いだろ
100％の性能を、加速力なのか最高速なのかどっちに振り分けるのかが改造であり
全体的に良くすることは出来ない、つまり改造の方向が間違っていると言うこと
とにかくマフラーだけで良いからノーマルに戻してみな！
すぐに良くなったと感じられるから
今キミのやっている改造は、最高速を重視した物だ。
んで帳尻を合わせようとウエイトローラーが軽くなっている。
0-60km/hを重視するには、加速力が必要になるのでとにかく低速からパワーが繋がる様に
しなければいけない。
125cc位までは常に全開で走ってる事が多いだろ
100％の性能を、加速力なのか最高速なのかどっちに振り分けるのかが改造であり
全体的に良くすることは出来ない、つまり改造の方向が間違っていると言うこと
とにかくマフラーだけで良いからノーマルに戻してみな！
すぐに良くなったと感じられるから
>>64
ありがとう、中速域の回転にダルさを感じててクラッチセンタースプリングを変えたくてね
デイトナのって安いし手に入りやすいけどその点が気になってたんだ
でも昨冬、デイトナの巻き付けタイプのホットグリップ使ってたら
両側とも熱線焼き切れたぜ
ありがとう、中速域の回転にダルさを感じててクラッチセンタースプリングを変えたくてね
デイトナのって安いし手に入りやすいけどその点が気になってたんだ
でも昨冬、デイトナの巻き付けタイプのホットグリップ使ってたら
両側とも熱線焼き切れたぜ
67 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 17:17:01 ID:TBMHvZ0o
現行シグナスX-Fi（WR12→9交換のみ）
マジェスティ125Fi（ドノーマル）
通勤で乗り潰すとしたら？
タンデムでの快適性は？
（スペースと加速を差し引いて）
どなたかアドバイスくださいな。
マジェスティ125Fi（ドノーマル）
通勤で乗り潰すとしたら？
タンデムでの快適性は？
（スペースと加速を差し引いて）
どなたかアドバイスくださいな。
通勤はシグナス
タンデムは小マジェ
タンデムは小マジェ
シグナスは自分でタンデムすればいいじゃない
タンデム夫婦は離婚致しました。
72 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:32:31 ID:vgJC0gd+
シグナスって１２５にしてはライト明るいけど、それでも夜間は怖いよね？
会社の帰宅も夜遅いから明るくしようと思うのだけど
魚眼レンズ＋ＨＩＤ４６００～６０００Ｋはかなり明るくなるかな。
魚眼プロジェクターだけでも明るいものなの？
会社の帰宅も夜遅いから明るくしようと思うのだけど
魚眼レンズ＋ＨＩＤ４６００～６０００Ｋはかなり明るくなるかな。
魚眼プロジェクターだけでも明るいものなの？
夜間はハイビームにしないと10ｍ先の歩行者も見えなくて怖い
ヤマハのセキュリティもしくは社外のつけてる方、
インプレ、オススメありますか!?
インプレ、オススメありますか!?
>>75
えーと・・・どこが？
えーと・・・どこが？
>>77 08国内シグナスだけど、純正のワイズギアから出てるイモビは止めた方がいいよ。
理由→メインキー操作での使い勝手の悪さに加え、イモビなのにECUへの配線がないから繋ぐ事が出来ないのでイモビ機能が使えない。(ワイズギアカタログにも注意書きがある。)
但し、センサーによるアラーム機能は使える。
社外品をすすめます。
理由→メインキー操作での使い勝手の悪さに加え、イモビなのにECUへの配線がないから繋ぐ事が出来ないのでイモビ機能が使えない。(ワイズギアカタログにも注意書きがある。)
但し、センサーによるアラーム機能は使える。
社外品をすすめます。
80 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 06:35:16 ID:4eTf+p0y
旧シグナスxfiってキー操作で給油口開けられますか？
>>78
駆動系を一から勉強し直すことを薦める。
煽りだけだと駄々こねそうだから教えてやるが、
マフラー変えた時点で出力は上がってるんだ。勿論ジェッティングしてな。
力の無い回転域でクラッチミートしたら、変速したらいかん訳よ。
これをどうするか調整するのが駆動系のセッティング。分かったかい？
駆動系を一から勉強し直すことを薦める。
煽りだけだと駄々こねそうだから教えてやるが、
マフラー変えた時点で出力は上がってるんだ。勿論ジェッティングしてな。
力の無い回転域でクラッチミートしたら、変速したらいかん訳よ。
これをどうするか調整するのが駆動系のセッティング。分かったかい？
うわ・・・きめぇ
ヤバいのがきたぞ おい
84 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:14:12 ID:N8hGleKb
>>81
75 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:55:03 ID:VidHrYre
>>>65
>> 100％の性能を、加速力なのか最高速なのかどっちに振り分けるのかが改造であり
>> 全体的に良くすることは出来ない、つまり改造の方向が間違っていると言うこと
>それは違うだろ。
って言った人だよね？何が違うのか問題のすり替えをせずに答えてくれよ。
例え、いや万が一にでもリプレイスマフラーで性能（馬力なのかトルクなのかしらんけど）が
上がっていたとして、エンジンが出している性能をどちらか（加速重視か最高速重視か）に振り分けるのが
改造って意を覆す話しをして欲しい・・・まぁリプレイスマフラーか煩くなるだけだけどね（笑）
あと、俺は一度も「力の無い回転域でクラッチミートしろとか変速しろ」とか言った覚えがないけど
それについても説明頼む
75 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:55:03 ID:VidHrYre
>>>65
>> 100％の性能を、加速力なのか最高速なのかどっちに振り分けるのかが改造であり
>> 全体的に良くすることは出来ない、つまり改造の方向が間違っていると言うこと
>それは違うだろ。
って言った人だよね？何が違うのか問題のすり替えをせずに答えてくれよ。
例え、いや万が一にでもリプレイスマフラーで性能（馬力なのかトルクなのかしらんけど）が
上がっていたとして、エンジンが出している性能をどちらか（加速重視か最高速重視か）に振り分けるのが
改造って意を覆す話しをして欲しい・・・まぁリプレイスマフラーか煩くなるだけだけどね（笑）
あと、俺は一度も「力の無い回転域でクラッチミートしろとか変速しろ」とか言った覚えがないけど
それについても説明頼む
リプレイスマフラーか→リプレイスマフラーは
台湾仕様を買うか
国内仕様を買うか・・・迷う・・・・
バイクの知識なんて殆どないから無難に国内仕様を買っとくべきなのかな？
国内仕様を買うか・・・迷う・・・・
バイクの知識なんて殆どないから無難に国内仕様を買っとくべきなのかな？
テンプレ嫁
>>89
テンプレはもちろん読んださ。
だけど、デザインが台湾仕様の方がよかったりするんだよな・・・
ここは無難に国内仕様にします。
国内仕様乗ってる人がいたら、乗り心地とかスピードとかの感想が欲しいです・・・
テンプレはもちろん読んださ。
だけど、デザインが台湾仕様の方がよかったりするんだよな・・・
ここは無難に国内仕様にします。
国内仕様乗ってる人がいたら、乗り心地とかスピードとかの感想が欲しいです・・・
91 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:51:24 ID:pWK4FXEo
国内ですが。ライトのスイッチ。ポジション、ロー、ハイ、と三段階に切り替えられるスイッチ、ないですかね？教えて下さい。
>>86
別人だ。
問題のすり替え？ｗ>>75のレスその通りだろ。
お前は加速か最高速、どちらか一方に合わせたセッティング（改造）しか出来ないと言っているがそれは間違いだと言っている。
１００％の性能を発進から最高速まで使うようにするのが改造であって、それが出来ないのは改悪だ。
ようはセッティングを出せるか出せないかの話し。君は端からどちらか～等とおっしゃりやがってるじゃないかｗ
セッティングやったことあるのか？とりあえず駆動系のセッティング（改造）の仕方を覚えて来なさい。
別人だ。
問題のすり替え？ｗ>>75のレスその通りだろ。
お前は加速か最高速、どちらか一方に合わせたセッティング（改造）しか出来ないと言っているがそれは間違いだと言っている。
１００％の性能を発進から最高速まで使うようにするのが改造であって、それが出来ないのは改悪だ。
ようはセッティングを出せるか出せないかの話し。君は端からどちらか～等とおっしゃりやがってるじゃないかｗ
セッティングやったことあるのか？とりあえず駆動系のセッティング（改造）の仕方を覚えて来なさい。
93 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:45:51 ID:B5T81yKU
94 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:48:09 ID:B5T81yKU
プーリーによってそれぞれの特性はありますか？
セッティングをうまくやればどのプーリーも同じ？ではないよね…？
セッティングをうまくやればどのプーリーも同じ？ではないよね…？
台湾のが圧縮高いんじゃなかったっけ
国内が9:1で台湾が10:1とかだった気がする
ガソリンの指定もオクタン価93以上ってなってるしね
国内が9:1で台湾が10:1とかだった気がする
ガソリンの指定もオクタン価93以上ってなってるしね
呼んだ？
オレは駆動系のセッティングのみで、過去のスクータは全て発進加速も中間加速も
最高速もノーマル以上にしてきたが夢だったのかな。
オレは駆動系のセッティングのみで、過去のスクータは全て発進加速も中間加速も
最高速もノーマル以上にしてきたが夢だったのかな。
97 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:35:01 ID:B5T81yKU
>>95
いや、五期だけに関しては圧縮低いと二種スクに力入れてる店のHPで読んだよ！
本当の所どうなんだろね？
幹線道路を常用するのでそれに見合った駆動教えてください。
幹線道路走るにあたってこのパーツは付けたらダメとかあれば
いや、五期だけに関しては圧縮低いと二種スクに力入れてる店のHPで読んだよ！
本当の所どうなんだろね？
幹線道路を常用するのでそれに見合った駆動教えてください。
幹線道路走るにあたってこのパーツは付けたらダメとかあれば
ヒント:
･レギュラーガソリンのオクタン価はヨーロッパと同じ規準なので台湾のが高い
･国内仕様はハイオク指定じゃない
･レギュラーガソリンのオクタン価はヨーロッパと同じ規準なので台湾のが高い
･国内仕様はハイオク指定じゃない
>>93
遅くなりましたが、レスサンクスです。
台湾仕様と国内仕様もそれほど差は無くなってきたと考えとけばいいんですね。
(それでも台湾仕様が優れているのは確かだけど・・・)
シグナスX SR FI を買います！
早くあの赤いのに乗りたいぜ・・・
遅くなりましたが、レスサンクスです。
台湾仕様と国内仕様もそれほど差は無くなってきたと考えとけばいいんですね。
(それでも台湾仕様が優れているのは確かだけど・・・)
シグナスX SR FI を買います！
早くあの赤いのに乗りたいぜ・・・
赤SRは良い
この前ガススタのお姉ちゃんにも「格好いいですね」と誉められたよ
乗ってる俺の事は誉めてくれなかったがな
この前ガススタのお姉ちゃんにも「格好いいですね」と誉められたよ
乗ってる俺の事は誉めてくれなかったがな
>>95
圧縮比って意味わかってる？
圧縮比って意味わかってる？
102 ：75：2009/07/29(水) 23:46:50 ID:YDDSE0iz
んっ。 どこかおかしいか？
>>101よ>>95に教えてやってくれよ！
知ったかぶりで煽ってくる奴とかもいるからな
正しい情報を教えてやってくれ
ところでバッテリーが死ぬ時の兆候って分かるのかな？
セルのみだとバッテリの死亡が恐い
知ったかぶりで煽ってくる奴とかもいるからな
正しい情報を教えてやってくれ
ところでバッテリーが死ぬ時の兆候って分かるのかな？
セルのみだとバッテリの死亡が恐い
104 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:54:20 ID:ZEGViJ1E
何が間違ってるのかワカラン
105 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:57:51 ID:ZEGViJ1E
106 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 01:03:54 ID:ZB0Am7nY
そぉそぉ、
圧縮落ちるとかよくみるんですけど、
あれってどゆことですか？
優しく分りやすい説明お願いしますm(_ _)m
圧縮落ちるとかよくみるんですけど、
あれってどゆことですか？
優しく分りやすい説明お願いしますm(_ _)m
横レスだけど普通に考えてよほど極端な事しない限り加速云々と最高速は切り離していい問題だと思う
エンジンの回転数が同じなら最高速はプーリーの移動量の問題だし
エンジンの回転数が同じなら最高速はプーリーの移動量の問題だし
108 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 01:20:21 ID:qC8P9WfT
109 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 01:34:52 ID:XFMpAv4V
もうね。。。
シグスレよさようなら。
シグスレよさようなら。
早く白シグ乗り回したいYO
>>111
黒買えって言っただろ！
黒買えって言っただろ！
>>92
へー（平坦に）
へー（平坦に）
114 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 06:48:41 ID:1mXLdk+b
>>109
バカ晒すなや
バカ晒すなや
116 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:09:29 ID:XEfiA8UO
ビーウィズってデザインが好きって以外に
シグナスを買わずに買う理由何かありますか？
シグナスを買わずに買う理由何かありますか？
>>116
ブロック履かせてオフ専に一台
ブロック履かせてオフ専に一台
シグナスＦ１ってキャブ仕様なんですか？
119 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 13:15:58 ID:ivw5qQos
今日神奈川の某ショップで見積もり取りました。
気になった項目がデイトナ9gWR交換（WR3000円/工賃8500円）なのですが
この11500円は妥当でしょうか？
玄人さんはこれを自分でやって部品代だけに抑えたりするのでしょうか！？尊敬
気になった項目がデイトナ9gWR交換（WR3000円/工賃8500円）なのですが
この11500円は妥当でしょうか？
玄人さんはこれを自分でやって部品代だけに抑えたりするのでしょうか！？尊敬
>>119
WRの値段はちょっと高め。
工賃はボッタクリ価格。２りんかんとかnapsでやってもらった方が
確実に安い(確か２りんかんで工賃2650円)
で、この工賃２回分で専用工具や関連ケミカルとかが買える。
WRの値段はちょっと高め。
工賃はボッタクリ価格。２りんかんとかnapsでやってもらった方が
確実に安い(確か２りんかんで工賃2650円)
で、この工賃２回分で専用工具や関連ケミカルとかが買える。
>>92
別人か・・・
>>マフラー変えた時点で出力は上がってるんだ。勿論ジェッティングしてな。
なんで壮言い切れるんだ？俺は40～50本くらい色んな車種のマフラー交換車に乗ったけど、どれもピークバンドが上がるだけで
街中では乗りにくくなるシロモノだったけど・・・
>>あと、俺は一度も「力の無い回転域でクラッチミートしろとか変速しろ」とか言った覚えがないけど
なんで突然そんな言葉を使って絡んできたのか教えてくれよ
で、セッティング云々については他の何人かと同意見。口では幾らでも夢語れるからね～
>>75
ほんとにノーマルと全て同一条件で駆動系だけで全てをアップさせることが出来るなら名チューナーだね
夢だと思うけど
>>119
妥当かどうかは自分の考え方次第、工賃3,000円でやってくれる店があったとしてもそれを探す時間は？とか
もしすぐ見つかってその作業だけでやってくれたとしても、今度神奈川の某ショップに行った時に居づらくなるとか
ぼったくり価格ではないけど、少し高いかな～と言うレベルだと思う。
ただ、ベルト交換とか駆動系バラシが他のメニューにあるのに別工賃を取る様なら一考かな
別人か・・・
>>マフラー変えた時点で出力は上がってるんだ。勿論ジェッティングしてな。
なんで壮言い切れるんだ？俺は40～50本くらい色んな車種のマフラー交換車に乗ったけど、どれもピークバンドが上がるだけで
街中では乗りにくくなるシロモノだったけど・・・
>>あと、俺は一度も「力の無い回転域でクラッチミートしろとか変速しろ」とか言った覚えがないけど
なんで突然そんな言葉を使って絡んできたのか教えてくれよ
で、セッティング云々については他の何人かと同意見。口では幾らでも夢語れるからね～
>>75
ほんとにノーマルと全て同一条件で駆動系だけで全てをアップさせることが出来るなら名チューナーだね
夢だと思うけど
>>119
妥当かどうかは自分の考え方次第、工賃3,000円でやってくれる店があったとしてもそれを探す時間は？とか
もしすぐ見つかってその作業だけでやってくれたとしても、今度神奈川の某ショップに行った時に居づらくなるとか
ぼったくり価格ではないけど、少し高いかな～と言うレベルだと思う。
ただ、ベルト交換とか駆動系バラシが他のメニューにあるのに別工賃を取る様なら一考かな
>>120
超貴重な情報thxです！
napsが結構近くにありますが…
>>121さん仰せの通りこのショップを潤してあげることで
今後の対応が変わったりするものでしょうか？
工賃6000円差は大きいですよね…もうちと悩みます＞＜
超貴重な情報thxです！
napsが結構近くにありますが…
>>121さん仰せの通りこのショップを潤してあげることで
今後の対応が変わったりするものでしょうか？
工賃6000円差は大きいですよね…もうちと悩みます＞＜
今後の対応は、むしろカモ扱いされたりしてなｗｗｗ
>>123
私も全く同じこと思ったのでｗｗ夏祭りついでにnaps寄ってきました。
デイトナ9gWRが2940円(3個1470円でした)、工賃3600円だったので即部品発注してしまいましたｗ
>>120>>121さんのお陰で5000円近くうきました。貧乏なのでこれは大きいです＞＜
これで乗り出し30万ぎりぎり切りました！ありがとうございました！
私も全く同じこと思ったのでｗｗ夏祭りついでにnaps寄ってきました。
デイトナ9gWRが2940円(3個1470円でした)、工賃3600円だったので即部品発注してしまいましたｗ
>>120>>121さんのお陰で5000円近くうきました。貧乏なのでこれは大きいです＞＜
これで乗り出し30万ぎりぎり切りました！ありがとうございました！
KOSO GTミラー使ってる人いますか？
ノーマルミラーと比べて視野範囲はどうですか？
あと、根元に雨が入り込んでサビそうですが、どうされてますか？
ノーマルミラーと比べて視野範囲はどうですか？
あと、根元に雨が入り込んでサビそうですが、どうされてますか？
やっと今日国内仕様のＳＲ（黒色）納車されました
初めてのバイクなので大事にしたいと思っています
初めてのバイクなので大事にしたいと思っています
128 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 00:05:06 ID:t0x3Wc1J
>>125
社外ミラーの中ではかなり見やすい方だと思いますよ
社外ミラーの中ではかなり見やすい方だと思いますよ
>>127
バイクじゃなくてスクーターな
バイクじゃなくてスクーターな
シグナスなんて図体でかいだけのトロ車だろｗ
俺のリードでちぎってやんよ！
俺のリードでちぎってやんよ！
>>131
リードって何ですか？
リードって何ですか？
リードとは、ホンダのダサイ遅いカススクーターである
違うだろ
ライオンが出してるキッチンペーパーのことだろ
ライオンが出してるキッチンペーパーのことだろ
リードって便利だな♪
オレはシグのが便利だがｗ
オレはシグのが便利だがｗ
皆さんは、シグナスは何万㎞乗ってますか？
私は、26000㎞になりますが、
ベルトやウェイトローラーの消耗品交換だけで、どの程度乗れるものでしょうか？
私は、26000㎞になりますが、
ベルトやウェイトローラーの消耗品交換だけで、どの程度乗れるものでしょうか？
エンストしまくり国内FI乗りです。
キャンペーンで交換した燃料ポンプが更に劣悪品だったとの事で再度交換してもらいました。
日曜に戻ってきます。
キャンペーンで交換した燃料ポンプが更に劣悪品だったとの事で再度交換してもらいました。
日曜に戻ってきます。
138 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 11:14:41 ID:JGKphpJc
シグナスX(FI国内仕様)で約120kmの距離を7～80km/h巡航は結構きついですか？
体重60+45の計105くらいです。ツーリング経験者さんに是非聞きたいです。
体重60+45の計105くらいです。ツーリング経験者さんに是非聞きたいです。
速度違反自慢が来るまでノンビリ待てばいいよん
フルフェ使ってて、出先で駐車する時はメットインに入らないからフックにかけて外に出してて
雨が降る時はメットインに入れるんだけど、メットインを閉じる時にグッと力入れて閉じるのは結構マズイのかな？
そこまで気にする程でなければ雨の時以外でもメットインに入れようかと思っているのですが
雨が降る時はメットインに入れるんだけど、メットインを閉じる時にグッと力入れて閉じるのは結構マズイのかな？
そこまで気にする程でなければ雨の時以外でもメットインに入れようかと思っているのですが
142 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 11:51:01 ID:vJq+zqu1
一人で１０５㌔の人が１２０ｋｍ走るのは別にどーって事無いけど
あの小さいバイクで二人乗りで１２０ｋｍは普通に辛いダロ。 特に後ろ乗せられてる人
あの小さいバイクで二人乗りで１２０ｋｍは普通に辛いダロ。 特に後ろ乗せられてる人
>>138
7km/h巡航は辛いな
7km/h巡航は辛いな
145 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:27:14 ID:p/EgHsEo
>>138
平地で田舎なら余裕
アップダウン激しいと80出ないなぁ
スピード出す分には疲れないだろう
渋滞とか街中で信号多かったり低速のほうが神経使うからね、125でタンデムは…
後ろの人滑ってくるし
どちらにせよ50キロぐらいで休憩してね
あと夏だからって軽装だと風圧と太陽で疲れるよ
平地で田舎なら余裕
アップダウン激しいと80出ないなぁ
スピード出す分には疲れないだろう
渋滞とか街中で信号多かったり低速のほうが神経使うからね、125でタンデムは…
後ろの人滑ってくるし
どちらにせよ50キロぐらいで休憩してね
あと夏だからって軽装だと風圧と太陽で疲れるよ
昨夜俺のシグナスが廃車になった。コンビニ駐車場でおばちゃんランクルに踏み潰されたw
まぁシグナスって言っても昭和の時代のシグナスだけどね。免許取ってから親父からもらい
休日の便利な足だったのに…。警察呼ぼうと思ったら呼ばないでだと！
弁償しますからだと。そんで何とそのコンビニで50万引き出して渡されたw
これで何も無かった事でいいですか？と聞かれた…。ブスッとした顔して、心でニンマリ！いいです…。
明日バイク買いにいこwまたシグナスが候補だけど、見てから決めます。
まぁシグナスって言っても昭和の時代のシグナスだけどね。免許取ってから親父からもらい
休日の便利な足だったのに…。警察呼ぼうと思ったら呼ばないでだと！
弁償しますからだと。そんで何とそのコンビニで50万引き出して渡されたw
これで何も無かった事でいいですか？と聞かれた…。ブスッとした顔して、心でニンマリ！いいです…。
明日バイク買いにいこwまたシグナスが候補だけど、見てから決めます。
バイクパーツセンターで燃料ポンプが売ってたのだが
あれは対策済みの物かな？
あれは対策済みの物かな？
>>147
お前・・・うらやましいなｗ
お前・・・うらやましいなｗ
６月の中旬に頼んだBW'S125Xがやっと届いたようだ
来週の木金には乗り出せるみたいだから、夏休みには乗りまわしてやるｗ
来週の木金には乗り出せるみたいだから、夏休みには乗りまわしてやるｗ
そういえばBW'Sってどう読むんだ？
俺はビーウィズって読んでるけど
俺はビーウィズって読んでるけど
ビーウィズで合ってるんじゃないかな
あんなおもちゃバイクを乗り回すとかｗｗｗ
そもそも夏なのに原付が恥ずかしいんだけどなｗｗ
そもそも夏なのに原付が恥ずかしいんだけどなｗｗ
>>156
赤を注文してます
最初イメージカラーの白を頼んでたんだけど、カタログの色と違って赤が意外と良い感じの色だったぽいんで、その日のうちに赤にチェンジ
納車されたら、写真うｐしまｗ
ちなみに土っぽい金色のみ6月時点で即納状態だったみたい
赤を注文してます
最初イメージカラーの白を頼んでたんだけど、カタログの色と違って赤が意外と良い感じの色だったぽいんで、その日のうちに赤にチェンジ
納車されたら、写真うｐしまｗ
ちなみに土っぽい金色のみ6月時点で即納状態だったみたい
>>157
盗難予告だ気をつけろ！
盗難予告だ気をつけろ！
シグって盗まれる車種かな？
出先ではキーシャッター＋ディスクロック
自宅でカバー＋チェーンロックしてるけど
もうひとつ足すのがアラーム付きＵ字かゴジラかで迷ってる
出先ではキーシャッター＋ディスクロック
自宅でカバー＋チェーンロックしてるけど
もうひとつ足すのがアラーム付きＵ字かゴジラかで迷ってる
>>147
さあ続きを書くんだ
さあ続きを書くんだ
>>160
高価なパーツ付けてるとパーツだけ盗まれる
高価なパーツ付けてるとパーツだけ盗まれる
おばちゃんの中に約2週間分の濃汁を注入し果てました。
そこから先は覚えていません。
そこから先は覚えていません。
165 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:40:37 ID:oNt3PJhE
>>163
トラウマをほじくるなんてオニですなｗ
トラウマをほじくるなんてオニですなｗ
>>147
こいつはネタだから、相手にするなｗ
こいつはネタだから、相手にするなｗ
168 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:10:37 ID:hA7GT5gc
>>153
ビゥイーズと呼んでたよ？
ビゥイーズと呼んでたよ？
今仕事終わり見たらネタ扱い酷いよ。
所有権と言われても…おばさんは話ついたら直ぐ走り去ったしからね～。
自分は友達の車屋に電話して、バイク回収してもらい送ってもらった。
ちなみに仕事場の後輩は全く逆の立場でスーパーの駐車場でバイクを車でも薙ぎ倒し保険で弁償してたw
明日はバイク屋行こうとしてたのに仕事で行けなくなった…
所有権と言われても…おばさんは話ついたら直ぐ走り去ったしからね～。
自分は友達の車屋に電話して、バイク回収してもらい送ってもらった。
ちなみに仕事場の後輩は全く逆の立場でスーパーの駐車場でバイクを車でも薙ぎ倒し保険で弁償してたw
明日はバイク屋行こうとしてたのに仕事で行けなくなった…
>>169
廃車写真は撮った？
廃車写真は撮った？
ふ～風呂入って一杯したんで寝る所
写真は撮ってないです。廃車と言ってもバイク屋に見てもらった訳ではないし、
自分で勝手にそう思っただけですw倒されてフロント踏まれたんです。
エンジンはかかりました。でももう古いしお金もらったので廃車ですww
廃車シグナスは引き取りに来た友達がくれと言うのであげましたw逆に助かった。
エンジン使うらしい！違うスクーターに駆動系ごと付けると言ってたが…。
あんな古いの使うのかよwそもそも違うスクーターて何かな？完成したら見せてもらおうかな。
写真は撮ってないです。廃車と言ってもバイク屋に見てもらった訳ではないし、
自分で勝手にそう思っただけですw倒されてフロント踏まれたんです。
エンジンはかかりました。でももう古いしお金もらったので廃車ですww
廃車シグナスは引き取りに来た友達がくれと言うのであげましたw逆に助かった。
エンジン使うらしい！違うスクーターに駆動系ごと付けると言ってたが…。
あんな古いの使うのかよwそもそも違うスクーターて何かな？完成したら見せてもらおうかな。
172 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:38:28 ID:49f4YyAC
173 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 03:25:28 ID:hkcDQlNW
ヤフオクで売れるのに
そんな昭和時代のシグが金になるとも思えないけどｗ
俺なら手間かけるのめんどくさいわ
俺なら手間かけるのめんどくさいわ
後々何もないといいな
シグのノーマルシートは足付き悪いよ。
168の俺にはつらい。
ﾛｰﾀﾞｳﾝしてシート加工しようかな…
みんなはどう？？
168の俺にはつらい。
ﾛｰﾀﾞｳﾝしてシート加工しようかな…
みんなはどう？？
172の俺からすれば足付きは普通かなー
１６３センチだけど別に困ったことはないなぁ
タンデム時はもっと前に座って安定させるし
タンデム時はもっと前に座って安定させるし
シグナスの台湾モデルと国産モデルとでは足つきは結構違うの？
>>171
っつーか、ネタ以前に本当だとしたら、
自動車が止まるスペースに二輪を止めたお前にも落ち度があるだろうし、
自分で苦労して買ったバイクじゃないから、愛着が足りてないというか？
止める場所も考えないで停めたお前に問題があるだろ！
普通に考えても、自分で大切に乗っているバイクであれば
お金貰えてラッキーとは思わない。ってか、お前最低だよ。
物に対する考え方も足りてないが、親父さんもそんな考えの息子を持って悲惨だなｗ
ネタなら許せるが、酷い話だと思うぞ。どうでも良いが次期スレのレスちゃんとしろよ。
嘘吐き小僧くんよｗｗｗ
っつーか、ネタ以前に本当だとしたら、
自動車が止まるスペースに二輪を止めたお前にも落ち度があるだろうし、
自分で苦労して買ったバイクじゃないから、愛着が足りてないというか？
止める場所も考えないで停めたお前に問題があるだろ！
普通に考えても、自分で大切に乗っているバイクであれば
お金貰えてラッキーとは思わない。ってか、お前最低だよ。
物に対する考え方も足りてないが、親父さんもそんな考えの息子を持って悲惨だなｗ
ネタなら許せるが、酷い話だと思うぞ。どうでも良いが次期スレのレスちゃんとしろよ。
嘘吐き小僧くんよｗｗｗ
182 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/08/01(土) 10:33:11 ID:4bo1t08n
| | ∧
|＿|Дﾟ) いや「コンビニの駐車場で」とは言ってるけど
|秋|[|lllll］) 「自動車を止めるスペースに止めた」とは言ってなくね？＜>>147氏
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
2輪・自転車用の駐輪スペースが4輪用と近接してるようなところだと
車のほうが勢い余って踏んづけちゃうってケースもあっておかしくはない
#年に何度かは駐輪中のバイクどころかペダルの踏み間違いで店に突っ込む事故すらあるしな
それはそーとオバちゃん警察にでも追われてるんかなw
＜ある意味「そのぐらいの事故」なのに警察も保険屋も挟まない
|＿|Дﾟ) いや「コンビニの駐車場で」とは言ってるけど
|秋|[|lllll］) 「自動車を止めるスペースに止めた」とは言ってなくね？＜>>147氏
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
2輪・自転車用の駐輪スペースが4輪用と近接してるようなところだと
車のほうが勢い余って踏んづけちゃうってケースもあっておかしくはない
#年に何度かは駐輪中のバイクどころかペダルの踏み間違いで店に突っ込む事故すらあるしな
それはそーとオバちゃん警察にでも追われてるんかなw
＜ある意味「そのぐらいの事故」なのに警察も保険屋も挟まない
普通に考えると、4輪用には車止めがついているだろ？
まぁ。無い場合もあるかも知れないが、停め方は大事にしているのであれば
普通は考えて停めるだろｗ
店に突っ込むくらいの勢いがあったのであれば、逆に考えると車止めがあったと仮定する説が
正しいように思える（＝4輪用のスペースに停めたと推測する）けどな。
どの道、考えて停めない方にも問題があるのは確かだと思うし、
それだけ愛着が足りない証拠でもあると思う。お金貰って喜んでいるようでは
話にならない・・・てか、どうみてもネタで釣りなんだろうけどなｗ
まぁ。無い場合もあるかも知れないが、停め方は大事にしているのであれば
普通は考えて停めるだろｗ
店に突っ込むくらいの勢いがあったのであれば、逆に考えると車止めがあったと仮定する説が
正しいように思える（＝4輪用のスペースに停めたと推測する）けどな。
どの道、考えて停めない方にも問題があるのは確かだと思うし、
それだけ愛着が足りない証拠でもあると思う。お金貰って喜んでいるようでは
話にならない・・・てか、どうみてもネタで釣りなんだろうけどなｗ
184 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/08/01(土) 10:55:03 ID:4bo1t08n
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>183 でも大型SUVの王者みたいなランクルだぜ？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ちょっとした車止めぐらいだったら多少勢い余れば踏み越せちゃうぐらいの車種って意味では
仮に釣りだとしても結構練ってあると思うw
|＿|Дﾟ) >>183 でも大型SUVの王者みたいなランクルだぜ？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ちょっとした車止めぐらいだったら多少勢い余れば踏み越せちゃうぐらいの車種って意味では
仮に釣りだとしても結構練ってあると思うw
荒れる予感ｗ
やっとお昼休みだ。
何か色んな事書かれてるな…。
ちゃんと二輪スペースに停めてましたよ。二輪スペースと言ってもコンビニなんで車の隣ですけどね。
お金もは二輪スペースの隣の隣からバックで出て、そのまま方向変えようと車の後部を二輪スペースに入れてガシャン…です。
バイクに愛着なんてありません。ただの足ですから。特別な仕様とかバイクじゃないしね。
それに新しいの買えるお金もらった、ラッキー以外のなんなの？
親も運がいいな～と言ってるし。
何か色んな事書かれてるな…。
ちゃんと二輪スペースに停めてましたよ。二輪スペースと言ってもコンビニなんで車の隣ですけどね。
お金もは二輪スペースの隣の隣からバックで出て、そのまま方向変えようと車の後部を二輪スペースに入れてガシャン…です。
バイクに愛着なんてありません。ただの足ですから。特別な仕様とかバイクじゃないしね。
それに新しいの買えるお金もらった、ラッキー以外のなんなの？
親も運がいいな～と言ってるし。
>>187
お前の愛着の無い悪態はどうでも良いが早く次期スレの回答しろやボケ！
お前の愛着の無い悪態はどうでも良いが早く次期スレの回答しろやボケ！
147の人気ｗｗｗ
まあ俺は新車を買ったばかりだから他人なんてどーでもいいｗ
まあ俺は新車を買ったばかりだから他人なんてどーでもいいｗ
いいな～
俺も今乗ってる原付轢いて欲しいぜｗ
それで金入ればすぐ０９年の台湾シグ買うのにな～
俺も今乗ってる原付轢いて欲しいぜｗ
それで金入ればすぐ０９年の台湾シグ買うのにな～
>>147がネタか本当かは別にしろここまで叩く理由がわからん。嫉妬厨か？
>>189
新車500kmで盗まれた俺が通りますよっと。
新車500kmで盗まれた俺が通りますよっと。
>>183
物は考えようだ
てか鑑賞用でもなけりゃ走らない時点で大事かどうかの前に代わりの足を見つけるほうが重要
想い出は心の中に閉まっとけ
話変わって、シグにバーハンは高級なBW'Sみたいでいいな
BW'Sは輸入品だしエイプは盗難率高すぎるしアドにバーハンはヘッドライトの位置の関係でかっこ悪くなる
物は考えようだ
てか鑑賞用でもなけりゃ走らない時点で大事かどうかの前に代わりの足を見つけるほうが重要
想い出は心の中に閉まっとけ
話変わって、シグにバーハンは高級なBW'Sみたいでいいな
BW'Sは輸入品だしエイプは盗難率高すぎるしアドにバーハンはヘッドライトの位置の関係でかっこ悪くなる
シグにバーハンもないわ・・・
そういやタンデムバーに小さめのビニール傘を挟めることを発見ｗ
いままで折り畳み傘だったけど今度からちょっと楽になるわー
そういやタンデムバーに小さめのビニール傘を挟めることを発見ｗ
いままで折り畳み傘だったけど今度からちょっと楽になるわー
197 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:37:18 ID:VjRefGx/
シグナスのヘッドライトにTバック付けてるのを見るけど
デュアルヘッドライトとでも言いたいの？
デュアルヘッドライトとでも言いたいの？
>>197
変態だろ
変態だろ
こんな感じになってるのか
ttp://skmwin.net/archives/imgs/2009042102.jpg
ttp://skmwin.net/archives/imgs/2009042102.jpg
201 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:11:45 ID:4PEQDa98
202 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:24:15 ID:Cb+Uh2rZ
バカスタムの気持ちは庶民にはわからんからな…
皆が言っているように発進が遅いと感じた
だがそれでいい
だがそれでいい
シグ乗りだが超音波カッターて知ってるかな？
まだ買ってないけど、バラすのが面倒なんで、
ナンバーだけ外してあれでフェンダー切ろうと思うんだけど、
すでにこの方法でやった人いますかね？
どうですかね？
まだ買ってないけど、バラすのが面倒なんで、
ナンバーだけ外してあれでフェンダー切ろうと思うんだけど、
すでにこの方法でやった人いますかね？
どうですかね？
またバカスタム志望が現れたw
206 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:09:16 ID:4PEQDa98
普通にプラ用のノコが良いよ
超音波カッターは知らんが、エアソーでやると高速すぎて樹脂が溶ける
超音波カッターは知らんが、エアソーでやると高速すぎて樹脂が溶ける
209 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:54:24 ID:Cb+Uh2rZ
>>207
アクシストリート2台買えばおｋ
アクシストリート2台買えばおｋ
210 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:23:32 ID:QwM0On/S
>>194
その方法なら、標準タイプの傘も何とかなるよ
ただタンデムバーに柄を引っかけるだけじゃ心許ないから、念のため傘の
一部をメットインに挟んでるけど
あとつい最近では、雨上がりの学校帰りってことで２本のビニール傘を
左右のタンデムバーに引っかけてタンデムする羽目に
その方法なら、標準タイプの傘も何とかなるよ
ただタンデムバーに柄を引っかけるだけじゃ心許ないから、念のため傘の
一部をメットインに挟んでるけど
あとつい最近では、雨上がりの学校帰りってことで２本のビニール傘を
左右のタンデムバーに引っかけてタンデムする羽目に
211 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:44:44 ID:v0Zwooz8
傘は紐フック巻きつけてヘルメットホルダーとグラブバーの後ろんとこに引っ掛けてシート横にくっつけてる
この方法ですだれとか釣竿とか長物運んでる
この方法ですだれとか釣竿とか長物運んでる
212 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:14:00 ID:e9UWBc5c
ウェイトローラーの交換は合計でいくらくらいかかる？
店にやってもらう予定
店にやってもらう予定
213 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:31:31 ID:pnZtEd7O
おまいらマフラー何付けてる？
215 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 05:57:45 ID:v0Zwooz8
純正
ＭＡＣなんとか
何がそんなに気に入らないの？
おじさんにも判る様に言ってごらん。
おじさんにも判る様に言ってごらん。
219 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:35:05 ID:v0Zwooz8
ヤフオクで落とした純正エアクリが届いたので交換
5000キロ時見たらきれいだったから1万程度じゃまだまだかと思ったら真っ黒だった…
5000キロ時見たらきれいだったから1万程度じゃまだまだかと思ったら真っ黒だった…
2ｃｈなんだから必死になる必要がないのに…
222 ：アドレス海苔：2009/08/02(日) 14:29:55 ID:IGTSsBW/
やっぱりアドレス最強ー
外装の質感悪いけどな
>>213
今のバイクは鍵穴ほじくってパクれないよ。じゃあどうやって？
それは業者を装ってトラックに載せていく。修理引き上げに来ました～って。
地球ロックしないと安心出来ない。アラームも有効。参考にしてくれ。
今のバイクは鍵穴ほじくってパクれないよ。じゃあどうやって？
それは業者を装ってトラックに載せていく。修理引き上げに来ました～って。
地球ロックしないと安心出来ない。アラームも有効。参考にしてくれ。
台湾仕様から日本に輸入するのに騒音規制でWR変更とかは解るけど
なんでメーター周りとかキー周りとかを変更したんだろう？
コストがかかるだけで改悪でしかない気がするんだけど
なんでメーター周りとかキー周りとかを変更したんだろう？
コストがかかるだけで改悪でしかない気がするんだけど
>>225
だから、その許せない理由ってのを教えろよカス
だから、その許せない理由ってのを教えろよカス
激烈ウゼー 女の腐ったのみたいにネチネチ、グチグチと。
ウゼーよボケ。余所行ってヤレ
ウゼーよボケ。余所行ってヤレ
>>227
デザインや価格、コンセプトと装備
どちらかと言うと若者向けのスポーツスクーターだと自分は思うんだけど
デジタルスピードメーターは日本人には受けないと思ったのかね
FIなのにキックが付いているのも、無いとダメ！っていう日本人が大多数だからだと思うし
タコメータに回転数以外に速度もふってあって、デジ速度(回転数)とアナログ回転数(速度)を切り替えたり出来れば面白いとふと思った
デザインや価格、コンセプトと装備
どちらかと言うと若者向けのスポーツスクーターだと自分は思うんだけど
デジタルスピードメーターは日本人には受けないと思ったのかね
FIなのにキックが付いているのも、無いとダメ！っていう日本人が大多数だからだと思うし
タコメータに回転数以外に速度もふってあって、デジ速度(回転数)とアナログ回転数(速度)を切り替えたり出来れば面白いとふと思った
231 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:33:06 ID:quBF5XrE
WRかえるとどのくらいうるさくなりますか？
シグナスモデルチェンジそろそろしないの？
誰か知らん？
誰か知らん？
233 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:08:18 ID:JtINcrpW
>>230
セル回す電圧はないけどFIは動くならキックでかかるから便利だぞ
セル回す電圧はないけどFIは動くならキックでかかるから便利だぞ
俺はバッテリー節約でキック始動しかしないな。
今日シートのアンコ抜きやったぜ！
ＤＣＲの一番安くてノーマルに近いローダウンシート使ってたけど、
足つきあともうチョイって感じだった。
足つく時に太ももの裏が当たる部分と、タンデムしないんで
段差を20mm位後方へずらした。
これはいい！明日の通勤が楽しみだ。
ちなみに、台湾５期ね。
>>177
同じ身長だね。俺体重62kg。
信号待ちで止まる時の安心感が全然違うよ！
ＤＣＲの一番安くてノーマルに近いローダウンシート使ってたけど、
足つきあともうチョイって感じだった。
足つく時に太ももの裏が当たる部分と、タンデムしないんで
段差を20mm位後方へずらした。
これはいい！明日の通勤が楽しみだ。
ちなみに、台湾５期ね。
>>177
同じ身長だね。俺体重62kg。
信号待ちで止まる時の安心感が全然違うよ！
さらに言うと、アンコ抜いた直後にはちょうど良くても、長時間乗ってシートが温まって柔らかくなると底づき、とかな…←経ｋ(ｒｙ
239 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:33:50 ID:Q67zdDSy
質問です。
今年の4月に購入した
09国内FI 白シグナス 無改造
現在走行距離2000キロちょいのシグナスなんですが問題？と思われる点１つと
個人的な疑問があります｡
是非とも御教示いただければ幸いです。
質問①
ガソリン残量計の目盛りが増えたり減ったりするのは仕様ですか？
何故か一目盛りしか残ってなかったのにエンジンかけ直してたら2目盛りに回復してた。
質問②
皆さんガソリン補給は何㌔目安で交換していますか？
私は200㌔手前で交換しています。
質問③
外の気温が低い時の方が元気良く加速してくれてる気がするのですが
これは気のせいでしょうか？
質問④
ノーマルのままでも十分な加速ですが出来れば燃費を出来るだけ落とさずに
済み尚且つ純正より加速力が上がるＷＲは何ｇでしょうか？
今年の4月に購入した
09国内FI 白シグナス 無改造
現在走行距離2000キロちょいのシグナスなんですが問題？と思われる点１つと
個人的な疑問があります｡
是非とも御教示いただければ幸いです。
質問①
ガソリン残量計の目盛りが増えたり減ったりするのは仕様ですか？
何故か一目盛りしか残ってなかったのにエンジンかけ直してたら2目盛りに回復してた。
質問②
皆さんガソリン補給は何㌔目安で交換していますか？
私は200㌔手前で交換しています。
質問③
外の気温が低い時の方が元気良く加速してくれてる気がするのですが
これは気のせいでしょうか？
質問④
ノーマルのままでも十分な加速ですが出来れば燃費を出来るだけ落とさずに
済み尚且つ純正より加速力が上がるＷＲは何ｇでしょうか？
①登り坂だと多く表示される
②完全ノーマルなら250kmまで我慢汁
③さぁ
④10gx6以下にしないと気持ちよい加速にはならないかも。しかし確実に燃費落ちるし五月蝿くなる
②完全ノーマルなら250kmまで我慢汁
③さぁ
④10gx6以下にしないと気持ちよい加速にはならないかも。しかし確実に燃費落ちるし五月蝿くなる
熱だれしてくるのもあるしね
244 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 06:08:54 ID:hxfN8Y6E
夏は200冬は150
245 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:05:57 ID:DHljDqCe
誰も書かないからツッコミいれるが、ガソリンは交換じゃないだろｗ
あ～あ、言っちゃった！
あーあ、言っちゃったよ・・・
言ってしまったか、、、、
ワイズギアのシートカバー付けてる人いる？
雨弾くとか見た目ｶｺﾜﾙｲとかなんでもいいんでインプレ欲しい！
雨弾くとか見た目ｶｺﾜﾙｲとかなんでもいいんでインプレ欲しい！
７０００円のカバーは防水タイプじゃねーよ
クールメッシュのやつなら純正は高いから1000円だった自動車用を切ってつけてるｗ
見た目ｶｺﾜﾙｲｗｗ
見た目ｶｺﾜﾙｲｗｗ
>>212お願いします
1・スレ内を検索する
2・交換予定の店に聞く
3・改めてもっとまともな質問の仕方でスレで聞く
好きなのを選びなさい
2・交換予定の店に聞く
3・改めてもっとまともな質問の仕方でスレで聞く
好きなのを選びなさい
WRくらい自分で交換出来ないとかゆとりすぎるな
台湾五期だと社外パッドって
『NCY製 INNOVATION NEWシグナスX１２５台湾使用レーシングブレーキパッド』
しかない？
『NCY製 INNOVATION NEWシグナスX１２５台湾使用レーシングブレーキパッド』
しかない？
>>236
アドバイスありがとうございます。
スポンジ押さえてシートベースの出っ張りに気がついたので、
上の方だけ控えめに削りました。
それより、カバー止めるのにホビー用の非力なタッカーしかないので
針がしっかり入らなくて・・・。
特に凹んだ所とか、タッカーをくっつけて使えないですよね？
強力タイプで針を飛ばして止めるんでしょうか？
お勧めのタッカーとかあります？
アドバイスありがとうございます。
スポンジ押さえてシートベースの出っ張りに気がついたので、
上の方だけ控えめに削りました。
それより、カバー止めるのにホビー用の非力なタッカーしかないので
針がしっかり入らなくて・・・。
特に凹んだ所とか、タッカーをくっつけて使えないですよね？
強力タイプで針を飛ばして止めるんでしょうか？
お勧めのタッカーとかあります？
>>256
ダイソーの３１５円タッカーがオヌヌメ
凹んだ所はしんどいけどシートベースをドライヤーで暖めたり、力技で打ち込むしかないｗ
もともと打ってあった場所には打てません＞＜
ttp://std-harikae.com/jikken01-2.html
ここを参考にしました
ダイソーの３１５円タッカーがオヌヌメ
凹んだ所はしんどいけどシートベースをドライヤーで暖めたり、力技で打ち込むしかないｗ
もともと打ってあった場所には打てません＞＜
ttp://std-harikae.com/jikken01-2.html
ここを参考にしました
>>238 ID:yWAzSF02 ID真っ赤にして大変だな小僧。
【1種50】次期原付免許制度スレ【2種125】part2に粘着してキモイキモイ。
グダグダ痴話喧嘩してるから諭してやりゃー、勝手に喧嘩相手と間違えてキモ粘着発動
まぁーしかし夏休みだね。 ＩＤ 3 位/2411てーのにもビックリダワ。
夏休みは勉強しろよ！ ニート君に成っちまうぞ（ｗ まぁーオマイじゃー面接で１２０％落ちるけどな。
性格破綻しすぎてるｗｗｗ
【1種50】次期原付免許制度スレ【2種125】part2に粘着してキモイキモイ。
グダグダ痴話喧嘩してるから諭してやりゃー、勝手に喧嘩相手と間違えてキモ粘着発動
まぁーしかし夏休みだね。 ＩＤ 3 位/2411てーのにもビックリダワ。
夏休みは勉強しろよ！ ニート君に成っちまうぞ（ｗ まぁーオマイじゃー面接で１２０％落ちるけどな。
性格破綻しすぎてるｗｗｗ
>>259
お前も相当痛いな…
お前も相当痛いな…
261 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:38:54 ID:ok+qNKap
サイドスタンドでエンジンかけられるようにするのっていい？
台湾使用の人はガスはハイオクとレギュラーどっちを入れてますか?
新車からずっとハイオク入れてて、初めてレギュラー入れたら高回転のトルクが薄くなった気がする
新車からずっとハイオク入れてて、初めてレギュラー入れたら高回転のトルクが薄くなった気がする
263 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:57:17 ID:h/eppoVo
それすごくね？
俺のシグ、リッター３５キロなんだが・・・
ふつー
>>259
ID:yZLMJdg+ お前の諭すというのは、
諭すにもなってないし、諭すという意味を理解してない。
まぁ。社会のウサ晴らしで２ｃｈやっている
痛いヤツなんだろうけど、人には言えないと思うし、
お前がばかなんだと思う。
粘着キモイぞｗ
ID:yZLMJdg+ お前の諭すというのは、
諭すにもなってないし、諭すという意味を理解してない。
まぁ。社会のウサ晴らしで２ｃｈやっている
痛いヤツなんだろうけど、人には言えないと思うし、
お前がばかなんだと思う。
粘着キモイぞｗ
WRの選択も何となく感覚でやっている事もあって。盆休みも暇だし、
タコメーターでも付けてみようかと思ったりしているのですが、お勧めありますか？
タコメーターでも付けてみようかと思ったりしているのですが、お勧めありますか？
オートマにタコメ付ける意味がわからん
まぁー、興味というか、趣味というか、そんな感じなのでわからん人には、全くわからんでしょうね。
タコメーターか。
アナログ？デジタル？どっちがお好み？
アナログ？デジタル？どっちがお好み？
断然アナログ
表示はアナログ(針)が好みですが、現実的にはデジタル表示の物で、メーター自体が薄い物が取り付けしやすいだろうなーとは、思っています。
シグナスを新車で買ったんだけど、慣らし運転（60キロ以内で走行し急発進等はしない運転）は
何キロまで走れば慣らしは終わるんでしょうか？
教えて下さい
何キロまで走れば慣らしは終わるんでしょうか？
教えて下さい
気の済むまでやって下さい
>>274
すまん。途中で書き込んでしまった。
参考までにBw'sの中国語取説から引用
150kmまで
・アクセル開度1/3まで。
・エンジンの再始動の間隔は5分から10分あける。(FI冷却の為？)
・急激なアクセル操作はしない。
500kmまで
・アクセル開度1/2まで。
・500kmでエンジンオイル、ギアオイル交換。
1000kmまで
・アクセル開度3/4まで。
すまん。途中で書き込んでしまった。
参考までにBw'sの中国語取説から引用
150kmまで
・アクセル開度1/3まで。
・エンジンの再始動の間隔は5分から10分あける。(FI冷却の為？)
・急激なアクセル操作はしない。
500kmまで
・アクセル開度1/2まで。
・500kmでエンジンオイル、ギアオイル交換。
1000kmまで
・アクセル開度3/4まで。
慣らしってめんどくさいな
このクラスだと通勤通学に乗る人が多そうだし
俺は走行2500kmくらいの中古買ったから何も考えずに乗れたけど
このクラスだと通勤通学に乗る人が多そうだし
俺は走行2500kmくらいの中古買ったから何も考えずに乗れたけど
開度1/3とか1/2とか、正直分かりにくすぎるｗ
馴らしに関してはタコメータあると便利
馴らしに関してはタコメータあると便利
細かいことは気にすな
だいたい６０Ｋｍ以内で走行、急加速しなけりゃいい
だいたい６０Ｋｍ以内で走行、急加速しなけりゃいい
282 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:29:19 ID:i5hvDZv5
千葉街道って何者？
283 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:30:33 ID:nrXZmB1L
できれば慣らしする前にオイル変えたほうがいい
最初のオイルは防腐剤やらなんやら入ってるから
あんま良いオイルじゃないし
最初のオイルは防腐剤やらなんやら入ってるから
あんま良いオイルじゃないし
>>274
初乗り始め500kmでオイル変えたけど、変えて良かったと思えるような金属片あったよ
初乗り始め500kmでオイル変えたけど、変えて良かったと思えるような金属片あったよ
慣らしって人によって言うことがバラバラだな
まぁ1000kmのオイル交換までは急加速急制動をしなく、速度も60kmそこそこで
大人しく走るようにすればいいんじゃないか？
まぁ1000kmのオイル交換までは急加速急制動をしなく、速度も60kmそこそこで
大人しく走るようにすればいいんじゃないか？
287 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:12:42 ID:lW6tvJpB
で・新車でいくらぐらいかな？
安くていいオイルある？
特に意識もせずに交差点を右折したら底をガリガリと擦っちゃったんだけど
一番最初に擦れるのってセンタースタンドだよね?
シグナスってバンク角結構深いイメージが有ったから、少しビックリした
擦れた所問題なければいいけど…
一番最初に擦れるのってセンタースタンドだよね?
シグナスってバンク角結構深いイメージが有ったから、少しビックリした
擦れた所問題なければいいけど…
スタンド結構ガリガリ擦るよね。
すり抜け中ガリって音したからヤベッ車に当たった？思ったら
縁石とサイドが擦った事もあったし。
俺慣らしは５００キロしかやってないな。
すり抜け中ガリって音したからヤベッ車に当たった？思ったら
縁石とサイドが擦った事もあったし。
俺慣らしは５００キロしかやってないな。
俺のスタンド少し錆びてきてる。みんなは？
今まで擦った事は一度もないなぁ
今まで擦った事は一度もないなぁ
センタースタンドどころかサイドスタンドが擦れるんだけど。
寝かせ過ぎかな・・・
寝かせ過ぎかな・・・
あんまり擦ると赤玉でちゃうぞ。
シグナスXの国内08FIに乗ってます
ウェイトローラーとワッシャの追加をしようと思うのですが
交換方法とか詳しく乗っているサイト教えて下さい
探したのですが詳しいサイトが見つかりません
それと工具は専用工具は無いのですがインパクト
とレンチ類はそれなりに持ってますが出来ますか？
専用工具が無いと適正に締めるのは無理ですか？
ウェイトローラーとワッシャの追加をしようと思うのですが
交換方法とか詳しく乗っているサイト教えて下さい
探したのですが詳しいサイトが見つかりません
それと工具は専用工具は無いのですがインパクト
とレンチ類はそれなりに持ってますが出来ますか？
専用工具が無いと適正に締めるのは無理ですか？
>>294
>ウェイトローラーとワッシャの追加をしようと思うのですが
>交換方法とか詳しく乗っているサイト教えて下さい
どこでワッシャを追加するっていう情報を仕入れたの?
そこのサイトを見ればいいじゃん
>探したのですが詳しいサイトが見つかりません
シグナス、ウェイトローラー、交換なんかで検索すれば
いっくらでも情報出てくるんだけど、なんで調べたってウソつくの?
>それと工具は専用工具は無いのですがインパクト
>とレンチ類はそれなりに持ってますが出来ますか？
>専用工具が無いと適正に締めるのは無理ですか？
専用工具は必要。専用工具がなければプーリーフェイスを緩めるのさえ困難
スレで1時間待つより、ネットで5分検索した方が早く正確な情報が手に入るから
次からはちゃんと調べたら?
295がキモすぎる件について
ハイマウントストップランプがどこで注文しても売り切れで
キャンセルされるんだが（KIJIMA,GOLD MEDAL）
どこかにまだ売ってる所ないですかね？
（自作しろってのはナシで）
>>297
ヤフオクで一件だけ出品があった
ヤフオクで一件だけ出品があった
>>294
残念ならがら、詳しく載ってるサイトは知りませんが。
交換できるか出来ないか？という話に限ればばクランクシャフトのナットをインパクトレンチで、緩めたり締めたりできると思うので、作業は可能だと想像します。
インパクトレンチ(エアー？電動？)の性能がわかりませんが。クランクのナットを締める時に、捩じ切ると大変なので気をつけて。
最初にマーキングして、ワッシャを入れる前に、弱いトルクから段々マーキングが合うように、締めてみてどの程度締めてあったか、感覚を掴んでおくと良いかも。
結局感覚に頼る事になりますが、ワッシャ入れてからも同じくらいで締めると…。オバートルクで締めたくなるのが人情ですが。
賛否両論有ると思います、あくまで参考まで。
残念ならがら、詳しく載ってるサイトは知りませんが。
交換できるか出来ないか？という話に限ればばクランクシャフトのナットをインパクトレンチで、緩めたり締めたりできると思うので、作業は可能だと想像します。
インパクトレンチ(エアー？電動？)の性能がわかりませんが。クランクのナットを締める時に、捩じ切ると大変なので気をつけて。
最初にマーキングして、ワッシャを入れる前に、弱いトルクから段々マーキングが合うように、締めてみてどの程度締めてあったか、感覚を掴んでおくと良いかも。
結局感覚に頼る事になりますが、ワッシャ入れてからも同じくらいで締めると…。オバートルクで締めたくなるのが人情ですが。
賛否両論有ると思います、あくまで参考まで。
>>298
ありがとうございます、検討してみます。
ありがとうございます、検討してみます。
詳しくないならなにも知らない奴に適当な事言うなよ…
クランク軸がネジ切れるってどんだけ大トルクを掛けるんだよw
インパクトだけでホルダー無しにフェイスを外せると思えないし
仮に取り外しが出来てもクランクやエンジン周りに影響を与えかねないし
たった数千円なんだからケチらずに買いなさい
クランク軸がネジ切れるってどんだけ大トルクを掛けるんだよw
インパクトだけでホルダー無しにフェイスを外せると思えないし
仮に取り外しが出来てもクランクやエンジン周りに影響を与えかねないし
たった数千円なんだからケチらずに買いなさい
302 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:18:21 ID:KLNI0git
>>301
インパクトレンチ使った事ないだろｗ
インパクトレンチ使った事ないだろｗ
>>302
インパクトレンチ使ったことないよスマンね
で、インパクトレンチってホルダーで固定されていないプーリーを止めているナットを
緩めたり規定のトルク以上に締める事が出来て
下手すると固定されていないクランク軸を捻切るぐらいの代物なんだ?
それが本当ならば上手く使えば万能じゃん
インパクトレンチ使ったことないよスマンね
で、インパクトレンチってホルダーで固定されていないプーリーを止めているナットを
緩めたり規定のトルク以上に締める事が出来て
下手すると固定されていないクランク軸を捻切るぐらいの代物なんだ?
それが本当ならば上手く使えば万能じゃん
あぼ～んID 9di
つか固定されて無いプーリーを緩めるのは物理的に無理じゃね？
俺もインパクトレンチ使った事ないが固定されて無ければ
共に回って無理だと思うよ
基本プーリーホルダーがいるのは共回りを防ぐ為だしね
止めない以上は確実に共に回って緩まないと思う
もし出来るならプーリーホルダーなんて需要がないだろ
俺もインパクトレンチ使った事ないが固定されて無ければ
共に回って無理だと思うよ
基本プーリーホルダーがいるのは共回りを防ぐ為だしね
止めない以上は確実に共に回って緩まないと思う
もし出来るならプーリーホルダーなんて需要がないだろ
>>303
インパクトレンチ使った事なくて、詳しくないなら知らない奴に適当な事言うなよ…。www
インパクトレンチによってはネジ切れるぞ。だから、注意しろって書いてるじや～ん。
インパクト便利だし、たった数万円なんだから、ケチらずにに買いなさい。www
インパクトレンチ使った事なくて、詳しくないなら知らない奴に適当な事言うなよ…。www
インパクトレンチによってはネジ切れるぞ。だから、注意しろって書いてるじや～ん。
インパクト便利だし、たった数万円なんだから、ケチらずにに買いなさい。www
随分な値上げだな
>>305
インパクト(衝撃)でフツーにゆるむし、しまるよ。かなり便利、
インパクトより断然安いから、ホルダーも需要は有るでしょう。
手持ちのインパクトが有って使えるな、使った方がいいじゃ～ん。
リアホイールのセンターボルトゆるめるときに、インパクト一発で
簡単にゆるむのとか見た事とかない？多分リアホイールホルダーなんて
ツールが有るかのか知らないけど、使ってないし。オッサンが一人で
作業してる時なんかリアブレーキかけたりもしないしね。
あまりわかりやすい良い説明例じゃないか～
インパクト(衝撃)でフツーにゆるむし、しまるよ。かなり便利、
インパクトより断然安いから、ホルダーも需要は有るでしょう。
手持ちのインパクトが有って使えるな、使った方がいいじゃ～ん。
リアホイールのセンターボルトゆるめるときに、インパクト一発で
簡単にゆるむのとか見た事とかない？多分リアホイールホルダーなんて
ツールが有るかのか知らないけど、使ってないし。オッサンが一人で
作業してる時なんかリアブレーキかけたりもしないしね。
あまりわかりやすい良い説明例じゃないか～
>>308
十分わかる。これでわからないなら話しても無駄だよなｗ
インパクトは普通に使えるけど1/2とかだとマジでクランク壊しかねないよ。
しっかり手でしまるとこまで閉めて最後に軽く当てる程度にしないとダメだね。
まぁ、基本的には専用レンチつかって手でトルクレンチもつかって閉めるのが一番。
中強度のネジロックあたりもちゃんと使ったほうがいい。
リアホイルもブレーキ握るか誰かに上から乗ってもらってタイヤを床に押し付けたり
一人ならリアブレーキを縛るなりなんなりやり方はいろいろある。
ただ面倒だからスクーターなんてインパクト使っちまうけどね。
ま、インパクト使ったことないやつが使うとインパクト信者みたくなって、ボルトとか
壊すまでわからないやつ多いから気をつけてね。
十分わかる。これでわからないなら話しても無駄だよなｗ
インパクトは普通に使えるけど1/2とかだとマジでクランク壊しかねないよ。
しっかり手でしまるとこまで閉めて最後に軽く当てる程度にしないとダメだね。
まぁ、基本的には専用レンチつかって手でトルクレンチもつかって閉めるのが一番。
中強度のネジロックあたりもちゃんと使ったほうがいい。
リアホイルもブレーキ握るか誰かに上から乗ってもらってタイヤを床に押し付けたり
一人ならリアブレーキを縛るなりなんなりやり方はいろいろある。
ただ面倒だからスクーターなんてインパクト使っちまうけどね。
ま、インパクト使ったことないやつが使うとインパクト信者みたくなって、ボルトとか
壊すまでわからないやつ多いから気をつけてね。
310 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:27:38 ID:5hvD+QET
慣らし運転の話しがちょっとあったけど、慣らし運転中にアクセル全快とかしてたら
どんな問題が発生するの？
どんな問題が発生するの？
エンジン内部に取り返しのつかない傷が・・・
>>310
バイクの気持ちになってみろ
バイクの気持ちになってみろ
ここ見たらシグナス嫌になったよ。
国内新型出てから糞スレと化したから見ないほうがいいょ
316 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:34:42 ID:M1Um/udx
うるせーアゴ
今度、これ買おう。1200cc→125ccへ数年のブランクを経て2輪復活！
エンジンなんて出荷前に全開テストしてんじゃないの？
車は聞いたこと有るけど
125ccにどこまでコストかけてるだろうね
125ccにどこまでコストかけてるだろうね
320 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:53:58 ID:PEd2lDi+
慣らしについて。
「寝起きで、いきなり全速力できますか？」
そゆことです。
「寝起きで、いきなり全速力できますか？」
そゆことです。
321 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 02:46:03 ID:GrVdoIXe
シグXのキャリパー取り付けトルクっていくつ？
ドレンボルトは2.0だよね。
ドレンボルトは2.0だよね。
323 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 06:42:04 ID:IszcVzY+
じゃあ生まれて直ぐ全力で走れますか？
でどう？
でどう？
ではこうだな
慣らしについて。
「出産したての赤ちゃんが、いきなり全速力できますか？」
そゆことです。
慣らしについて。
「出産したての赤ちゃんが、いきなり全速力できますか？」
そゆことです。
入れる時はしっかり濡らしておかないと
お互い痛いって事だよ
お互い痛いって事だよ
326 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 08:21:31 ID:sszhFkeM
＞「寝起きで、いきなり全速力できますか？」
↑できます。 つ寝坊＆会社遅刻ギリ
↑できます。 つ寝坊＆会社遅刻ギリ
>>326
だからシグが活躍します！
だからシグが活躍します！
>>299
ありがとうございます、インパクトレンチは充電式の1/2でトルクが最大474Ｎあるので
かなり加減しないとねじ切るのが心配っぽいです
ねじ切れる事もある事を全然考えてませんでした（㌧です）
もう少し弱いエアーインパクトでも買ってみようかな・・・
確実なのはホルダ買ってから、締める時はトルクレンチで締める方が確実みたいですね
私はまだ整備について未熟なので感覚的なやり方は難しいかも
それと、HPはもっと検索して探してみます
ありがとうございました
ありがとうございます、インパクトレンチは充電式の1/2でトルクが最大474Ｎあるので
かなり加減しないとねじ切るのが心配っぽいです
ねじ切れる事もある事を全然考えてませんでした（㌧です）
もう少し弱いエアーインパクトでも買ってみようかな・・・
確実なのはホルダ買ってから、締める時はトルクレンチで締める方が確実みたいですね
私はまだ整備について未熟なので感覚的なやり方は難しいかも
それと、HPはもっと検索して探してみます
ありがとうございました
330 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 11:08:31 ID:odMJKi/+
エンストした( ;∀;)
追い越し車線だから死ぬかと思った( ;∀;)
Fi警告ランプ点滅してる( ;∀;)
暑い中ブン回してたからだろうか( ;∀;)
とりあえず日陰で休憩中だが…復活してくれなかったら( ´;∀;｀)
追い越し車線だから死ぬかと思った( ;∀;)
Fi警告ランプ点滅してる( ;∀;)
暑い中ブン回してたからだろうか( ;∀;)
とりあえず日陰で休憩中だが…復活してくれなかったら( ´;∀;｀)
332 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:50:29 ID:odMJKi/+
復活しない( ;∀;)
今どこよw
334 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 13:18:01 ID:odMJKi/+
携帯でぐぐって遥々バイク屋まで押してきたのにお盆休みﾜﾛｴﾅｲ( ;∀;)
335 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 14:11:04 ID:odMJKi/+
金沢市です( ;∀;)
>>334
次はロードサービスに入っておくんだ！
次はロードサービスに入っておくんだ！
337 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 15:14:04 ID:Bq8oXQIc
>>329
スクーターの駆動系はインパクトレンチの過大トルクよりも手工具による縦方向
の力の方がクランクシャフトベアリングへ悪影響を与えるとされている。
ところでシグナスXって黒いプラスチック部品の紫外線劣化が早くない？
スクーターの駆動系はインパクトレンチの過大トルクよりも手工具による縦方向
の力の方がクランクシャフトベアリングへ悪影響を与えるとされている。
ところでシグナスXって黒いプラスチック部品の紫外線劣化が早くない？
>>337
気が付いた時にアーマオールを塗っておこう 少しでも劣化が防げる。
気が付いた時にアーマオールを塗っておこう 少しでも劣化が防げる。
>>337
そうなんですか、参考になりましたありがとうございます
手でやるより器具使った方がやさしいなら、他で感覚掴んで
やってみようかな
私も黒ボディですが今年1月納車って事もありまったく色褪せてません
参考にはならないですね・・・すいません
そうなんですか、参考になりましたありがとうございます
手でやるより器具使った方がやさしいなら、他で感覚掴んで
やってみようかな
私も黒ボディですが今年1月納車って事もありまったく色褪せてません
参考にはならないですね・・・すいません
341 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:10:02 ID:odMJKi/+
しにたい
342 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:05:58 ID:IszcVzY+
もうその辺に捨ててタクシーで帰れば？
343 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:48:58 ID:rBHkeFD8
捨てるくらいなら俺にくれ！
俺のエンスト小僧は長期入院が決まったぜ。in 神奈川
>>339
新車時から月1回ぐらいラバープロテクタントを塗ってるだけどなぁ。
保管場所はアパートのポリカ屋根付き駐輪場。３年目だけど保護剤が落ちると
白っぽくなってるのがわかる。前乗ってたズーマーは全く劣化しなかったんだ
けどね。売る時に隅々までフクピカで磨いてラバープロテクタントをPP部品に
塗ったら新車同様に輝いて引き取りに来た人喜んでたわw「すんごい奇麗だわ」
って。ちなみに隣の一戸建に住んでるおっさんのシグは直射日光に当たるところ
に放置してあるけど半年で真っ白く劣化してるね。隣にある奥さん用の古いJOG
の方がキレイ。
良くブログなんかで外車はPP部品やゴム製品が劣化しやすいってあったので
シグも恐らくそうなんだろうな。最近タペットカバー付近からオイル漏れも
してるし。
新車時から月1回ぐらいラバープロテクタントを塗ってるだけどなぁ。
保管場所はアパートのポリカ屋根付き駐輪場。３年目だけど保護剤が落ちると
白っぽくなってるのがわかる。前乗ってたズーマーは全く劣化しなかったんだ
けどね。売る時に隅々までフクピカで磨いてラバープロテクタントをPP部品に
塗ったら新車同様に輝いて引き取りに来た人喜んでたわw「すんごい奇麗だわ」
って。ちなみに隣の一戸建に住んでるおっさんのシグは直射日光に当たるところ
に放置してあるけど半年で真っ白く劣化してるね。隣にある奥さん用の古いJOG
の方がキレイ。
良くブログなんかで外車はPP部品やゴム製品が劣化しやすいってあったので
シグも恐らくそうなんだろうな。最近タペットカバー付近からオイル漏れも
してるし。
これってノーマル平坦でスピードどれくらいでますか？
>>340
ホンダはクランクベアリングが弱いから手工具は使用厳禁って言われてるよ。
ヤマハは割と丈夫だけどね。小型スクーターで致命傷になりやすいのがクランク
ベアリングとピストンリングだけど、4stはピストンリングの摩耗は通常考えられ
ないから心配しなくて良い。
お店での整備を見てればわかると思うけど、インパクトレンチ使うのは一瞬だけ。
「ｶﾞｶﾞｯ！」という感じで。
ホンダはクランクベアリングが弱いから手工具は使用厳禁って言われてるよ。
ヤマハは割と丈夫だけどね。小型スクーターで致命傷になりやすいのがクランク
ベアリングとピストンリングだけど、4stはピストンリングの摩耗は通常考えられ
ないから心配しなくて良い。
お店での整備を見てればわかると思うけど、インパクトレンチ使うのは一瞬だけ。
「ｶﾞｶﾞｯ！」という感じで。
シートベースの段差が気になるなぁ…
どうにかならんもんか…
ベースに穴開けてもタンデム不可になるのは困るし
どうにかならんもんか…
ベースに穴開けてもタンデム不可になるのは困るし
>>349
ありがとう
ありがとう
>>337
> スクーターの駆動系はインパクトレンチの過大トルクよりも手工具による縦方向
> の力の方がクランクシャフトベアリングへ悪影響を与えるとされている。
それって、どういう理屈なの。 単純に長いレンチで締めたらベアリングへの荷重は小さくなるけど、
それでOKってことなの。
> スクーターの駆動系はインパクトレンチの過大トルクよりも手工具による縦方向
> の力の方がクランクシャフトベアリングへ悪影響を与えるとされている。
それって、どういう理屈なの。 単純に長いレンチで締めたらベアリングへの荷重は小さくなるけど、
それでOKってことなの。
>>351
手で締めるとボルトを締める力以外の余計な力が加わりやすいってこと。
ましてや一人で作業するとなるとプーリーホルダーを同時に持つ訳で本来の
理想的なレンチの使い方がしにくい。
ベアリングだけじゃなくてクランクシャフト自体も曲がったりする。
ヤマハはホンダより太いから丈夫だけどね。
手で締めるとボルトを締める力以外の余計な力が加わりやすいってこと。
ましてや一人で作業するとなるとプーリーホルダーを同時に持つ訳で本来の
理想的なレンチの使い方がしにくい。
ベアリングだけじゃなくてクランクシャフト自体も曲がったりする。
ヤマハはホンダより太いから丈夫だけどね。
サイドスタンドで始動できるようできる人いる？
サイドスタンドしたままエンジン始動できるようにした
お店の人にお願いしてやってもらったから詳しく解らんがｗ
お店の人にお願いしてやってもらったから詳しく解らんがｗ
356 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:42:16 ID:UqFVpWpW
排ガス規制とかでなくなるの？
>>358
さすがにあれだと足が全くつかなそうｗ
さすがにあれだと足が全くつかなそうｗ
>>355
不要じゃん
不要じゃん
>>360
ちょっと停車してジュース買いたいときとか便利よ
ちょっと停車してジュース買いたいときとか便利よ
362 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:32:42 ID:ZbQO+5wO
あんなんセンサー向き変えれば終わりじゃん。作業５分で終了
夏休みだな。。。
夏休みだな。。。
363 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:39:54 ID:RYWuaZp6
シグナスx買おうと思うけど、乗り出し30万円で足りるかな？
364 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:10:53 ID:l6JKcgMK
BW's125に乗っている方に質問。
足元に、2Ｌのペットボトルを6本入れたダンボールって置けますか？(スーパーで箱売りされてるやつね)
画像を見る限り、足元すごく狭そうなんだけど・・・
足元に、2Ｌのペットボトルを6本入れたダンボールって置けますか？(スーパーで箱売りされてるやつね)
画像を見る限り、足元すごく狭そうなんだけど・・・
367 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 08:04:12 ID:IFk5wIim
国内シグナス買おうと思っていますが、オイル漏れやエンストなど
トラブルが多いのでしょうか。
トラブルが多いのでしょうか。
なんかいまいちパワーが落ちたような気がするんだよなぁ
オイルの交換時期が近いから？
やっぱウェイトローラー交換しないと駄目だな
オイルの交換時期が近いから？
やっぱウェイトローラー交換しないと駄目だな
ＷＲ減ってれば、軽く成ってむしろパワー感は増える件について
370 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 11:49:40 ID:RYWuaZp6
今シグナスx契約してきた。
>>369
えー、何だって？ｗ
えー、何だって？ｗ
>>370
何色？
何色？
俺も今契約してきますた。08年国内仕様FI白。
本体価格、値引き、納車費用、自賠責5年、WR交換工賃で総額29.7万円。
ゼニスのスモークジェットが1.3万円で乗り出し31万くらいだった。
参考までに。
本体価格、値引き、納車費用、自賠責5年、WR交換工賃で総額29.7万円。
ゼニスのスモークジェットが1.3万円で乗り出し31万くらいだった。
参考までに。
書き忘れ。展示品だったから値引きがちょびっとだけ大きかったかも試練。
金沢のエンスト君はどうなったの？
377 ：370：2009/08/07(金) 12:58:29 ID:CC7FJpeI
やっと納車されますたｗ
あいにくと天気は曇り時々雨だったけど＾＾；
さて、明日から乗りまくったるｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1249618782026.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1249618805229.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1249618818541.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1249618832103.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1249618849478.jpg
あいにくと天気は曇り時々雨だったけど＾＾；
さて、明日から乗りまくったるｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1249618782026.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1249618805229.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1249618818541.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1249618832103.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1249618849478.jpg
そのまま林道へGO!
ええ～なにこの厨くさいバイクｗ
いいじゃんいいじゃん
カッコイイね
とこでこれは家の前?
カッコイイね
とこでこれは家の前?
>>379
納車オメ！
かっこいいねぇ。ウチのＴがやたらとダサく見えるわ。ｗ
盆休みに弄ってみようか。
ところで、ＢＷ'Ｓオーナーさんに質問です。
乗車してるとやたらとタマキンが締め付けられるような感じに
なってくるんだけど、他の人はどう？
ポジションの問題なのか、パンツ（ジーンズ）のせいなのか・・・。
前車アドレスＶ１２５の時はなんとも無かったんだが。
納車オメ！
かっこいいねぇ。ウチのＴがやたらとダサく見えるわ。ｗ
盆休みに弄ってみようか。
ところで、ＢＷ'Ｓオーナーさんに質問です。
乗車してるとやたらとタマキンが締め付けられるような感じに
なってくるんだけど、他の人はどう？
ポジションの問題なのか、パンツ（ジーンズ）のせいなのか・・・。
前車アドレスＶ１２５の時はなんとも無かったんだが。
旧シグだけど意外とメットイン広いな
特売で売ってる30本入り缶コーヒーの箱、今まで足元に置いて運んでた
今日ためしにメットインにチャレンジしたらグッと押したら入ったよ
もちろんシートは閉まった
特売で売ってる30本入り缶コーヒーの箱、今まで足元に置いて運んでた
今日ためしにメットインにチャレンジしたらグッと押したら入ったよ
もちろんシートは閉まった
>>376
生きてます（ ；∀；）
レギュレータが逝ってたようです
そんでバッテリーが逝ったようです
そんで走行中止まったようです
「国内だったらまだ２，３年だからクレームでいけたかもね」とのこと
輸入車のリスクは覚悟してたものの目の当たりにすると痛い出費
関係ないけど、汗だくでバイク屋さんを探し、バイクを預け、雨の中ずぶ濡れで帰宅し家に着くと
バイクの鍵と一緒に家の鍵まで預けてしまったことに気づき、昨日家に入れなかった（ ；∀；）ﾊﾊｯ、ﾜﾛｽ
生きてます（ ；∀；）
レギュレータが逝ってたようです
そんでバッテリーが逝ったようです
そんで走行中止まったようです
「国内だったらまだ２，３年だからクレームでいけたかもね」とのこと
輸入車のリスクは覚悟してたものの目の当たりにすると痛い出費
関係ないけど、汗だくでバイク屋さんを探し、バイクを預け、雨の中ずぶ濡れで帰宅し家に着くと
バイクの鍵と一緒に家の鍵まで預けてしまったことに気づき、昨日家に入れなかった（ ；∀；）ﾊﾊｯ、ﾜﾛｽ
安くていいオイルある？
オリーブオイルでも入れてろボケ！
バイク屋の親父に台湾仕様と国内仕様じゃ互換性がねーって言われた。
フロントキャリパーも違うからパッドも違うし、台湾のは部品注文もﾒﾝﾄﾞｸｾｰってorz
フロントキャリパーも違うからパッドも違うし、台湾のは部品注文もﾒﾝﾄﾞｸｾｰってorz
夕立後、取りに行ってきた。300kg近くあった大型バイク
よりも重量的にも身体的(運転技術)にも扱いやすくていいね。
10kmくらいしか走ってない初期状態で満足できる
から1000km超えてから楽しみかも。
ただ、新車だからマフラーとかビニール焼けっぽい
においがすっげぇくさい。
よりも重量的にも身体的(運転技術)にも扱いやすくていいね。
10kmくらいしか走ってない初期状態で満足できる
から1000km超えてから楽しみかも。
ただ、新車だからマフラーとかビニール焼けっぽい
においがすっげぇくさい。
393 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:06:45 ID:Ehcf0mqL
おれの質感風？白銀も早く来ないかな
395 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:56:40 ID:lK078rE8
どうせ乗り換えるなら
キムコしかない！
乗ったことないが
キムコしかない！
乗ったことないが
互換性がないって
単にパーツ番号が違うってだけじゃないの
物が同じでも年式が変わるとパーツリストの番号が変わるのもあるっぽいし
台湾と日本で同じ部品で番号だけ違くても不思議じゃないような
単にパーツ番号が違うってだけじゃないの
物が同じでも年式が変わるとパーツリストの番号が変わるのもあるっぽいし
台湾と日本で同じ部品で番号だけ違くても不思議じゃないような
つまり
国内最高！
国内最高！
>>396
電気系統は基本的に全然違います。例えばウィンカーのバルブは日本と台湾の仕様
が異なるため互換性がありません。日本仕様車であればそこらで売ってる電球を
使えますが、台湾仕様車では台湾仕様の電球じゃないとつけられません。
フロントブレーキもパッドの形が違うので互換性無いです。
電気系統は基本的に全然違います。例えばウィンカーのバルブは日本と台湾の仕様
が異なるため互換性がありません。日本仕様車であればそこらで売ってる電球を
使えますが、台湾仕様車では台湾仕様の電球じゃないとつけられません。
フロントブレーキもパッドの形が違うので互換性無いです。
へえ、知らなかった
そういうのって世界共通なのかと思ってたよ
今まで買ってた逆輸入車も国産車も照射範囲とかは違ってたけど、バルブとかは共通だったから
そういうのって世界共通なのかと思ってたよ
今まで買ってた逆輸入車も国産車も照射範囲とかは違ってたけど、バルブとかは共通だったから
403 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/08/08(土) 11:28:20 ID:l7RVggIr
| | ∧
|＿|Дﾟ) シグナスの場合にどうかは分からないけど
|秋|[|lllll］) ピン留めタイプの口金式バルブ（テールランプとかに使うやつ）の場合は
|￣|∧| ～♪ 欧州車用だとピンの位置が違うなんて場合があるのは確かね。
￣￣￣￣￣
まあそのタイプでもカー用品店行けば電球売り場の隅っこには並んでるってレベルだけど
#そーいえばヘッドランプ球でも最近よくある付け根が樹脂コネクタになってるやつは元々アメ車起源だったはず
|＿|Дﾟ) シグナスの場合にどうかは分からないけど
|秋|[|lllll］) ピン留めタイプの口金式バルブ（テールランプとかに使うやつ）の場合は
|￣|∧| ～♪ 欧州車用だとピンの位置が違うなんて場合があるのは確かね。
￣￣￣￣￣
まあそのタイプでもカー用品店行けば電球売り場の隅っこには並んでるってレベルだけど
#そーいえばヘッドランプ球でも最近よくある付け根が樹脂コネクタになってるやつは元々アメ車起源だったはず
なんやかんやで国内のがアフターがいいのな
BW'Sも国内仕様出して欲しい
国もエコカー云々で税金無駄遣いするなら2輪の規制緩和して活性化させたほうが確実に安上がり＋エコなのに
BW'Sも国内仕様出して欲しい
国もエコカー云々で税金無駄遣いするなら2輪の規制緩和して活性化させたほうが確実に安上がり＋エコなのに
>>383
ちょっと離れた、慣らし先での風景ですｗ
>>385
まだ慣らし2段階目(70km/h 7000rpm縛り)なので、参考までに
ボディは結構しっかりできてるかも。ブレーキも結構よく効きます。サスは硬めかな
シート高はかなり高く、フットスペースも狭くて高い。足を前に投げ出すようなポジションはできません
足付きはかなり悪いです。多分TMAXより悪いｗ
その分バンク角は結構深い(気がする)、ハンドルの切れ角も大きく気持ち倒しやすいので、ヒラヒラ走れる感じ
デジタルのメータはやっぱりいいｗ ウェイクアップの表示もかっこいい
エンジンは結構パワーはある気がします。音はちょっと大きめ
燃費は、慣らし1段階目(50km/h縛り)では45km/Lでした
メットインは小さめで、フルフェ1個で一杯一杯
気になるのが凄くでかいウィンカーのチコチコ言う音かな。ちょっと恥ずかしいほどでかい＾＾；
>>386
まだ乗り始めたばかりだから何とも言えないけど、座るポジションが未だに落ち着かないですねえ
乗る度に違う位置に腰掛けてるような
>>399
ご近所さんｗ
よくあれだけで分りますねー
ちょっと離れた、慣らし先での風景ですｗ
>>385
まだ慣らし2段階目(70km/h 7000rpm縛り)なので、参考までに
ボディは結構しっかりできてるかも。ブレーキも結構よく効きます。サスは硬めかな
シート高はかなり高く、フットスペースも狭くて高い。足を前に投げ出すようなポジションはできません
足付きはかなり悪いです。多分TMAXより悪いｗ
その分バンク角は結構深い(気がする)、ハンドルの切れ角も大きく気持ち倒しやすいので、ヒラヒラ走れる感じ
デジタルのメータはやっぱりいいｗ ウェイクアップの表示もかっこいい
エンジンは結構パワーはある気がします。音はちょっと大きめ
燃費は、慣らし1段階目(50km/h縛り)では45km/Lでした
メットインは小さめで、フルフェ1個で一杯一杯
気になるのが凄くでかいウィンカーのチコチコ言う音かな。ちょっと恥ずかしいほどでかい＾＾；
>>386
まだ乗り始めたばかりだから何とも言えないけど、座るポジションが未だに落ち着かないですねえ
乗る度に違う位置に腰掛けてるような
>>399
ご近所さんｗ
よくあれだけで分りますねー
407 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:55:14 ID:TLGqk0fU
Ｔ魔より悪いは言い過ぎ
CB1300でかかとベッタリ(身長180センチ)の俺がＴ魔(新型)で爪先立ちになるのに、それより悪かったら日本人じゃまともに乗れるやつ居ないｗ
Ｔ魔の足つきの悪さはシート幅のせいだけど、BWSはそんなに幅広くないんだろ？
CB1300でかかとベッタリ(身長180センチ)の俺がＴ魔(新型)で爪先立ちになるのに、それより悪かったら日本人じゃまともに乗れるやつ居ないｗ
Ｔ魔の足つきの悪さはシート幅のせいだけど、BWSはそんなに幅広くないんだろ？
408 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:26:50 ID:zb4tSGyj
携帯から失礼します。
ただいま08シグナスのメーター球を変えようとしてメーター周りをバラしているのですが、メーターカバーをとったところからバラし方が分かりません。
ググってみましたがなかなかやり方が見つからず困っています。
どなたかやり方orこのサイトに載ってるなど分かる方いましたら教えて頂けないでしょうか？
突然ですみませんがよろしくお願いします。
ただいま08シグナスのメーター球を変えようとしてメーター周りをバラしているのですが、メーターカバーをとったところからバラし方が分かりません。
ググってみましたがなかなかやり方が見つからず困っています。
どなたかやり方orこのサイトに載ってるなど分かる方いましたら教えて頂けないでしょうか？
突然ですみませんがよろしくお願いします。
メーターの照明はＬＥＤだから交換できないんじゃないかい？
410 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:37:33 ID:zb4tSGyj
つ半田
透過板だったら白い所の裏をお望みの色で塗ればいいんじゃね？
塗料は光を通すものを使わないといけないけど。
塗料は光を通すものを使わないといけないけど。
>>406
385です、インプレッション、ありがとう。
ポジションは前に乗ってたGアクに近いかな… と想像しました。
慣らし中とはいえ、なかなかの燃費。満タンで200キロ行くかな…？
なかなかそそられますね。
385です、インプレッション、ありがとう。
ポジションは前に乗ってたGアクに近いかな… と想像しました。
慣らし中とはいえ、なかなかの燃費。満タンで200キロ行くかな…？
なかなかそそられますね。
ちょっとお尋ねしたいのですが、近いうちに武川の156キットを組むつもりです
125ccに比べてどんな感じですか？最高速・燃費等
当方、旧シグ国内のキャブ仕様です
125ccに比べてどんな感じですか？最高速・燃費等
当方、旧シグ国内のキャブ仕様です
>>407
ちょっと説明が難しいんだけど、シートの前の方に座れば普通に足が付く
ただ、その位置だとハンドルが近すぎて操作しにくいから、実際は10cmくらい後ろの方に座る
その位置だと、足がつま先しか付かんのだわｗ ちなみに自分の身長は182cm
一々停止するたびにシートの前に移動するのも出来んので、いつもつま先立ちですｗ
まあ軽いから、つま先立ちでも不安とかは全然ないけどね
ちなみに試乗会で乗った新型TMAXは足がかかとまで付きますた
ちょっと説明が難しいんだけど、シートの前の方に座れば普通に足が付く
ただ、その位置だとハンドルが近すぎて操作しにくいから、実際は10cmくらい後ろの方に座る
その位置だと、足がつま先しか付かんのだわｗ ちなみに自分の身長は182cm
一々停止するたびにシートの前に移動するのも出来んので、いつもつま先立ちですｗ
まあ軽いから、つま先立ちでも不安とかは全然ないけどね
ちなみに試乗会で乗った新型TMAXは足がかかとまで付きますた
416 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:18:14 ID:FOMcFSXk
>>415
そうか、身長182センチあると走行中のポジションきついから後ろの方に座るんだよな
で、そのまま足着くと爪先立ちと
しかし、新型Ｔ魔でかかと着くのは良いな
俺も前の方に座れば着くが、ライポジのまま足着くと爪先だわ…
>>416
そらそうだろ
じゃなきゃ本当に日本人は乗れないシート高ｗ
まぁ、止まる時ケツずらして片足でギリギリ立ってる状態の人も多々居るわけで、俺はいつも「体格に合ったバイク乗れば良いのに」と思ってる
そうか、身長182センチあると走行中のポジションきついから後ろの方に座るんだよな
で、そのまま足着くと爪先立ちと
しかし、新型Ｔ魔でかかと着くのは良いな
俺も前の方に座れば着くが、ライポジのまま足着くと爪先だわ…
>>416
そらそうだろ
じゃなきゃ本当に日本人は乗れないシート高ｗ
まぁ、止まる時ケツずらして片足でギリギリ立ってる状態の人も多々居るわけで、俺はいつも「体格に合ったバイク乗れば良いのに」と思ってる
オレは162cmだけど短時間の停車はスタンディングテクニックでカバーしている。
>>417
この画像見ると分ると思うけど、身長に関係なく後ろの方に座らないと操作しにくいと思うｗ
肘の曲がり具合に注目ください
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_yw125x/foot_01.jpg
この画像見ると分ると思うけど、身長に関係なく後ろの方に座らないと操作しにくいと思うｗ
肘の曲がり具合に注目ください
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_yw125x/foot_01.jpg
ﾊﾞｰﾊﾝにしてｴｱﾛﾊﾟｰﾂつけて高級な感じ（ﾊﾞｶｽｸにはならない感じ）にしたいんだけどそんな感じのｶｽﾀﾑって可能かねぇ…。
良くも悪くも値段なりなんだから
自分が高級だと思う方向にカスタムしていけばいいんじゃない?
高級感を求めるなら250や400のがそれっぽく見えるわな
自分が高級だと思う方向にカスタムしていけばいいんじゃない?
高級感を求めるなら250や400のがそれっぽく見えるわな
バーハンとビクスクみたいな方のDCRシートを付けるとポジション的にどうなるんだろ
>>420
てか、エアロつけたい時点でバカスク思考なんじゃないだろうか。
バカスクでも金かかってれば高級になるんじゃないの？
決して俺はバカスクは好きじゃないが、話が漠然としすぎててイメージがわかなすぎ。
てか、エアロつけたい時点でバカスク思考なんじゃないだろうか。
バカスクでも金かかってれば高級になるんじゃないの？
決して俺はバカスクは好きじゃないが、話が漠然としすぎててイメージがわかなすぎ。
425 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 04:12:34 ID:TmEUb02V
ｗたくさん書くとバカに見えるよね
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/italjet/50.it/50dot_it_sil/50dot_it_sil%20(8).jpg
シグとこっちどっちがパクリなの？ケツそっくりだよね。
シグとこっちどっちがパクリなの？ケツそっくりだよね。
フロントフェンダーもそっくりだなw
昨日納車されました。
皆さんの書き込み通り加速が鈍くウエイトローラー交換をしようと思うのですが、
慣らし前に交換するか、交換して慣らしするかどちらが良いですか？
皆さんの書き込み通り加速が鈍くウエイトローラー交換をしようと思うのですが、
慣らし前に交換するか、交換して慣らしするかどちらが良いですか？
>>423
そうですか…。やっぱりﾊﾞｶｽｸ思考なんですね。
理想はCBR600RRやDN01みたいなスマートさがほしいんです。
そうするにはｴｱﾛﾊﾟｰﾂかなと…。
もともとシグナスを乗るきっかけになったのもｶｽﾀﾑ性とﾀﾝﾃﾞﾑ要素です。
やっぱりスクーターをｶｽﾀﾑなんてやめたほうがいいんですかね。
あと煽られてますけど見た目で全て判断されるかたなんですかね？
そういうかたはなにか日頃ストレスたまってるんでしょう。お察しします。これ以上はスレチになるので煽られても今後はスルーします。
そうですか…。やっぱりﾊﾞｶｽｸ思考なんですね。
理想はCBR600RRやDN01みたいなスマートさがほしいんです。
そうするにはｴｱﾛﾊﾟｰﾂかなと…。
もともとシグナスを乗るきっかけになったのもｶｽﾀﾑ性とﾀﾝﾃﾞﾑ要素です。
やっぱりスクーターをｶｽﾀﾑなんてやめたほうがいいんですかね。
あと煽られてますけど見た目で全て判断されるかたなんですかね？
そういうかたはなにか日頃ストレスたまってるんでしょう。お察しします。これ以上はスレチになるので煽られても今後はスルーします。
店にメンテ任せっぱなしだったんだが
今回帰省先でオイル交換
オイルフィルターないことに今更気づいた
今回帰省先でオイル交換
オイルフィルターないことに今更気づいた
>>429
カスタムなんかは主観的で個人それぞれの好みだと思うから好きにすればいいと思うけど
自分は意味の無い物には格好良さを見出だせないかな
電飾ピカピカや、車でも街を走るには殆ど効果ないのに125ccで後付けエアロ?って思うし
SSなんかは風避けだったり、走る為の物でスクーターのエアロとは少し違う
無意味なエアロや電飾だってドレスアップですって言われたらそれまでだわな
常識的な範囲なら（マフラーがブリブリ煩なければ）基本的になにしても良いと思うけど
ある程度テーマや方向性を決めて纏まっていた方がチープな感じはし難いんじゃない?
カスタムなんかは主観的で個人それぞれの好みだと思うから好きにすればいいと思うけど
自分は意味の無い物には格好良さを見出だせないかな
電飾ピカピカや、車でも街を走るには殆ど効果ないのに125ccで後付けエアロ?って思うし
SSなんかは風避けだったり、走る為の物でスクーターのエアロとは少し違う
無意味なエアロや電飾だってドレスアップですって言われたらそれまでだわな
常識的な範囲なら（マフラーがブリブリ煩なければ）基本的になにしても良いと思うけど
ある程度テーマや方向性を決めて纏まっていた方がチープな感じはし難いんじゃない?
>>430
それは
一般的に言う様なフィルターが無かったって事なのか
茶漉しが無かったって事なのか
ていうかこの前新車で慣らし終えてオイル交換しようと思ったら
フィルター部があまりにも固くて挫折したのを思いだした
それは
一般的に言う様なフィルターが無かったって事なのか
茶漉しが無かったって事なのか
ていうかこの前新車で慣らし終えてオイル交換しようと思ったら
フィルター部があまりにも固くて挫折したのを思いだした
>>429
高級感つうと大袈裟だけど、見栄えを良くしたいなら変にカスタムするより外装を綺麗に保つよう心掛けた方が良いんじゃないかな。
特に樹脂部分が劣化するとショボく見えるから、ポリメイトでも塗り込んで黒光りを保ち続けるだけで随分違って見える。
煽られるのは走り方にも問題があるんじゃね？
強引に割り込んだり右に左にチョロチョロ走ったりとか。
あと、相手が四輪だろうと大型バイクだろうと、煽る奴は煽るし、素で車間感覚が無くて何の悪気もなくベタ付けしてくる奴もいるから。
高級感つうと大袈裟だけど、見栄えを良くしたいなら変にカスタムするより外装を綺麗に保つよう心掛けた方が良いんじゃないかな。
特に樹脂部分が劣化するとショボく見えるから、ポリメイトでも塗り込んで黒光りを保ち続けるだけで随分違って見える。
煽られるのは走り方にも問題があるんじゃね？
強引に割り込んだり右に左にチョロチョロ走ったりとか。
あと、相手が四輪だろうと大型バイクだろうと、煽る奴は煽るし、素で車間感覚が無くて何の悪気もなくベタ付けしてくる奴もいるから。
シグナス納車されて3日目。
某B車のツアラーより軽いのはもちろん、そこそこ走るし
燃費良いし手間掛からないし熱くなくていいね！
ちょっと気になったのが
トランクスペースが結構熱くなる。
本当に新車時初回1000kmでオイル交換でいいの？
オイル交換賃はいくらなのか？
くらいかな？
どうせ車もあるし、手軽にうろうろするには一番良いかもね。
某B車のツアラーより軽いのはもちろん、そこそこ走るし
燃費良いし手間掛からないし熱くなくていいね！
ちょっと気になったのが
トランクスペースが結構熱くなる。
本当に新車時初回1000kmでオイル交換でいいの？
オイル交換賃はいくらなのか？
くらいかな？
どうせ車もあるし、手軽にうろうろするには一番良いかもね。
>>433
最後の一行に禿げ上がるほど同意
最後の一行に禿げ上がるほど同意
なんかコマジェ０９年ＦＩモデルは高速走行時のエンストとかあってヤバイらしいけど
同じ台湾ヤマハのシグナスＸ ＦＩはどうなんだろう？
同じ台湾ヤマハのシグナスＸ ＦＩはどうなんだろう？
438 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:32:05 ID:1jD8fFNR
同じ ナイショだけどな
>>424
でも金持ちは消しゴムすらブランド物だったりするよな
でも金持ちは消しゴムすらブランド物だったりするよな
コマジェの09FIモデルって結構デカイ。それに値段も50万円ぐらいするので125ccにしては
デカ過ぎるし高過ぎる。こんなの国内じゃ売れんだろう？
デカ過ぎるし高過ぎる。こんなの国内じゃ売れんだろう？
>>431
コメありがとうございます。おっしゃること理解できます。
意味のないっていうのは431さんにとってどのようなものになるんですか？
自分にとっては見た目に意味を感じるのでお聞かせください。
あ、さすがに見た目もドレスアップですなんていいません。
カスタムのひとつとしてありなんじゃないかな？って思います。
マフラーは今はノーマルですが、もし変えるなら静かな更家とかにします。
最後のアドバ参考にします。どういう風にしたいかっていうのをもう少し吟味したほうがよさそうな
感じもします。
>>433
アドバイスありがとうございます。
外装をきれいに磨くっていう概念思いつきませんでした。
そういう高級感の目指し方もあるのですね。
もともとシグナスってｵｰﾙﾍﾟﾝするかSRでもない限り地味な色しかないのでﾁｰﾌﾟなｲﾒｰｼﾞって
強くなりがちな気がします。
磨き続けるのは労力いるとは思いますが、とても参考になるアドバイスです。ありがとうございます。
ちなみに、煽られるのはシグナスに乗っているときに多い気がします。
自分はCB400SFも持っているんですがそっちに乗っているときはほとんど煽られません。
同じ走り方をしているんですが、この差はやはり見た目なんじゃないかとしか思えないんですよね。
＞あと、相手が四輪だろうと大型バイクだろうと、煽る奴は煽るし、素で車間感覚が無くて何の悪気もなくベタ付けしてくる奴もいるから。
これはまさにそうですね。こういう人たちがよく事故を引き起こすのかもしれません。
今年頭にそういう人との接触事故で一度バイクが廃車になりましたので。ｗ
コメありがとうございます。おっしゃること理解できます。
意味のないっていうのは431さんにとってどのようなものになるんですか？
自分にとっては見た目に意味を感じるのでお聞かせください。
あ、さすがに見た目もドレスアップですなんていいません。
カスタムのひとつとしてありなんじゃないかな？って思います。
マフラーは今はノーマルですが、もし変えるなら静かな更家とかにします。
最後のアドバ参考にします。どういう風にしたいかっていうのをもう少し吟味したほうがよさそうな
感じもします。
>>433
アドバイスありがとうございます。
外装をきれいに磨くっていう概念思いつきませんでした。
そういう高級感の目指し方もあるのですね。
もともとシグナスってｵｰﾙﾍﾟﾝするかSRでもない限り地味な色しかないのでﾁｰﾌﾟなｲﾒｰｼﾞって
強くなりがちな気がします。
磨き続けるのは労力いるとは思いますが、とても参考になるアドバイスです。ありがとうございます。
ちなみに、煽られるのはシグナスに乗っているときに多い気がします。
自分はCB400SFも持っているんですがそっちに乗っているときはほとんど煽られません。
同じ走り方をしているんですが、この差はやはり見た目なんじゃないかとしか思えないんですよね。
＞あと、相手が四輪だろうと大型バイクだろうと、煽る奴は煽るし、素で車間感覚が無くて何の悪気もなくベタ付けしてくる奴もいるから。
これはまさにそうですね。こういう人たちがよく事故を引き起こすのかもしれません。
今年頭にそういう人との接触事故で一度バイクが廃車になりましたので。ｗ
車間距離も反則切符切られるようになればいいのにｗ
443 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 20:15:31 ID:nyPBOpSK
431じゃありませんが
エアロって元々風の抵抗減らしたり、逆に風の抵抗で接地力を上げたりする物です。
スクーターのエアロは違いますよね。機能美は無いって事ですよ。
エアロ本来の機能が無いものを付ける意味はないです。見た目だけなら自己満足ですから
好きな様にやればいいのでは？
エアロって元々風の抵抗減らしたり、逆に風の抵抗で接地力を上げたりする物です。
スクーターのエアロは違いますよね。機能美は無いって事ですよ。
エアロ本来の機能が無いものを付ける意味はないです。見た目だけなら自己満足ですから
好きな様にやればいいのでは？
しかしその確証はないよね。
こけて傷つけてしまいました
カウルはいくらかかるかわかる方いますか？
カウルはいくらかかるかわかる方いますか？
451 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:47:52 ID:ImsM6SWT
まぁー、そもそも人の嗜好にケチ付ける人間が糞って事だよ。
バカスクは見た目より走りがバカスク。バカスク連中が好むカスタムが、たまたまエアロや電装等のチンドン屋スタイルなだけ。
人に迷惑を掛けないなら自分の趣味。好きにすれば良い。
それを卑下する低俗な人間は、元より相手する価値の無いクズ人間だから無視するがよろし
バカスクは見た目より走りがバカスク。バカスク連中が好むカスタムが、たまたまエアロや電装等のチンドン屋スタイルなだけ。
人に迷惑を掛けないなら自分の趣味。好きにすれば良い。
それを卑下する低俗な人間は、元より相手する価値の無いクズ人間だから無視するがよろし
まあそのベストバランスの中でも、コストの割合がでかいからねえ
コストをある程度度外視しても、他の部分を良くしたいってのも自由な訳で
コストをある程度度外視しても、他の部分を良くしたいってのも自由な訳で
>>453
安くしたいならバイクパーツセンターとかあるよ
安くしたいならバイクパーツセンターとかあるよ
>>451
たまたまじゃないだろ。
他人の迷惑を顧みず自己中な運転したりマフラーやスピーカーから騒音まき散らす連中は、
外装カスタムするにも他人を威圧して自分の強さをアピール(笑)する仕様を好むんだよ。
たまたまじゃないだろ。
他人の迷惑を顧みず自己中な運転したりマフラーやスピーカーから騒音まき散らす連中は、
外装カスタムするにも他人を威圧して自分の強さをアピール(笑)する仕様を好むんだよ。
暇つぶしに、キタコのプーリーを旧シグナスXに入れてみようかと思ってます。
加速性能は向上しますか？他の駆動系部品は本国(台湾)仕様です。
加速性能は向上しますか？他の駆動系部品は本国(台湾)仕様です。
457 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 16:56:01 ID:SqcX/mnJ
>>456
無駄
無駄
O2センサー付きの車両にセンサー非対応のマフラー付けたいんだけど
車両側のセンサー放置はマズイですよね
O2キャンセルしたりつけれるように加工する方法教えてください
車両側のセンサー放置はマズイですよね
O2キャンセルしたりつけれるように加工する方法教えてください
>>459
加速はよくならないでしょ。WRだけ変えたら？
加速はよくならないでしょ。WRだけ変えたら？
納車4日目で230km走って慣れてきたから都民の森まで行ってみました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249898758573.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249898782517.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249898804101.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249898823620.jpg
よく走るし小回り利いていいバイクだと思う。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249898758573.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249898782517.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249898804101.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249898823620.jpg
よく走るし小回り利いていいバイクだと思う。
462 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:13:07 ID:+DdtiXWH
>>456
ひまつぶしならやってみれば？
ひまつぶしならやってみれば？
9gより軽くしてもエンジンが唸るだけで全然加速しないよ。やかましいのと燃費
悪化で百害あって一利なし。
悪化で百害あって一利なし。
468 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:08:45 ID:qDAtgjU6
>>465
台湾仕様ならそのまま乗るが吉
下手にいじっても燃費が悪化したり不具合が出るだけ。
更なる出費を重ねて、気がついたら新車買えますたになる。
加速が良いのが欲しいなら、アドレスにでも乗れば。
シグナスをいくら弄っても、ボアアップでもしない限り
ノーマルアドレスに発進加速で置いて行かれる。
台湾仕様ならそのまま乗るが吉
下手にいじっても燃費が悪化したり不具合が出るだけ。
更なる出費を重ねて、気がついたら新車買えますたになる。
加速が良いのが欲しいなら、アドレスにでも乗れば。
シグナスをいくら弄っても、ボアアップでもしない限り
ノーマルアドレスに発進加速で置いて行かれる。
469 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:12:14 ID:qDAtgjU6
>>461
う～ん、美しいなぁ。
う～ん、美しいなぁ。
駆動系やれば素アドならチョイ先行けるでしょ
ＳＲの赤いいよね
外装だけ買って付け替えようかな・・・
外装だけ買って付け替えようかな・・・
重さが20キロ変わるのはでかいね。小排気量車だと
加速は特に重さが重要だろうし
加速は特に重さが重要だろうし
オートバイだったかなんだったかに、アドの０－６０加速が8秒と書いてあったから、
自分のBW'Sで脳内ストップウォッチで測って見たら、6秒くらいで60キロまで加速した
まあ、アドが今年モデルの馬力が低い奴の話だったのか、計測方法がおかしいのか、おりの脳内ストップウォッチが狂ってるのかもしれん
自分のBW'Sで脳内ストップウォッチで測って見たら、6秒くらいで60キロまで加速した
まあ、アドが今年モデルの馬力が低い奴の話だったのか、計測方法がおかしいのか、おりの脳内ストップウォッチが狂ってるのかもしれん
’０９アドレスよりＢＷ’ｓのほうが発信加速が速いってモトチャンプの今月の特集に書いてあったが・・・・
>>475
シグナスは別に加速が悪いってわけじゃないからね。
特に台湾仕様は。
アドレスが反則なだけ。
俺みたいにアドレスからリード110に乗りかえたら、最初は
イライラするだろうけど。
ジェントルに乗ればいいんじゃない、シグナスとかリードは。
シグナスは別に加速が悪いってわけじゃないからね。
特に台湾仕様は。
アドレスが反則なだけ。
俺みたいにアドレスからリード110に乗りかえたら、最初は
イライラするだろうけど。
ジェントルに乗ればいいんじゃない、シグナスとかリードは。
>>477
０９’アドレスって、そんなにパワーダウンしてたのか。
そりゃそうだよな、アドレスだけ旧基準だったんだから。
１１，４ｐｓから９，９ｐｓに馬力ダウンしてるし。
台湾仕様のシグナス欲しいが、次はYBR-G125を買う。
０９’アドレスって、そんなにパワーダウンしてたのか。
そりゃそうだよな、アドレスだけ旧基準だったんだから。
１１，４ｐｓから９，９ｐｓに馬力ダウンしてるし。
台湾仕様のシグナス欲しいが、次はYBR-G125を買う。
今日シグナス契約してきた！
明日に納車！
ｗｋｔｋが止まらん！！
明日に納車！
ｗｋｔｋが止まらん！！
みんなりがと！
>>462
原2の割りに安っぽくない白です。
>>46
黒ですか？奥多摩のお膝元に住んでいます。
>>469
ありがとう！
>>470
メットも白だしいかなぁ？なんて。車体の色は
そうそう変えられないからよーく吟味してください。
無事故と無違反ですよ。
>>462
原2の割りに安っぽくない白です。
>>46
黒ですか？奥多摩のお膝元に住んでいます。
>>469
ありがとう！
>>470
メットも白だしいかなぁ？なんて。車体の色は
そうそう変えられないからよーく吟味してください。
無事故と無違反ですよ。
>>482
ありがとう！
今日の夕方ごろ連絡したら盆休み入るから、次は１９日になるよーって
言われて慌ててバイク屋に向かったよ！
早く赤SRにまたがってヒッヒーヒフーヒーフやりたい！
質問なんだけど、フルフェイスとハーフサイズ入れられないかな？
ネット見る限りキツキツor入らないって書いてあるんだけど。
ありがとう！
今日の夕方ごろ連絡したら盆休み入るから、次は１９日になるよーって
言われて慌ててバイク屋に向かったよ！
早く赤SRにまたがってヒッヒーヒフーヒーフやりたい！
質問なんだけど、フルフェイスとハーフサイズ入れられないかな？
ネット見る限りキツキツor入らないって書いてあるんだけど。
>>468
ID違うけどお尋ねしたものです。
>台湾仕様ならそのまま乗るが吉
>下手にいじっても燃費が悪化したり不具合が出るだけ。
>更なる出費を重ねて、気がついたら新車買えますたになる。
いーの、いーの、暇つぶしの延長線上だから。
それに、新車買える金額になる前に気が付く自信あります！！
>加速が良いのが欲しいなら、アドレスにでも乗れば。
>シグナスをいくら弄っても、ボアアップでもしない限り
>ノーマルアドレスに発進加速で置いて行かれる。
アドバイスありがとう！でも、今はシグナスの加速が良くなるか
どうかの話してるつもりなんだ～。って事でよろしく。
ID違うけどお尋ねしたものです。
>台湾仕様ならそのまま乗るが吉
>下手にいじっても燃費が悪化したり不具合が出るだけ。
>更なる出費を重ねて、気がついたら新車買えますたになる。
いーの、いーの、暇つぶしの延長線上だから。
それに、新車買える金額になる前に気が付く自信あります！！
>加速が良いのが欲しいなら、アドレスにでも乗れば。
>シグナスをいくら弄っても、ボアアップでもしない限り
>ノーマルアドレスに発進加速で置いて行かれる。
アドバイスありがとう！でも、今はシグナスの加速が良くなるか
どうかの話してるつもりなんだ～。って事でよろしく。
今日２りんかんでWRを72g→54gに交換してもらったんだが明らかな加速うｐを実感。
これでアドレス並の加速、コマジェ並の安定感、リード並のメットインを兼ね備えた。
これでアドレス並の加速、コマジェ並の安定感、リード並のメットインを兼ね備えた。
>>478
>シグナスは別に加速が悪いってわけじゃないからね。
>特に台湾仕様は。
乗ってると、欲が出て…。暇だったりすると余計なこと考えてしまうのかな？
4バルブだったり、エンジンの素性は悪くないとおもってしまいます。
親バカみたなものかもしれませんがー！
>アドレスが反則なだけ。
反則ってどんな反則なんですか？純粋に質問です。
>ジェントルに乗ればいいんじゃない、シグナスとかリードは。
その考えも方も有りですね！
もう少し加速が良ければシグナスが、もっと好きになれるかも！
>シグナスは別に加速が悪いってわけじゃないからね。
>特に台湾仕様は。
乗ってると、欲が出て…。暇だったりすると余計なこと考えてしまうのかな？
4バルブだったり、エンジンの素性は悪くないとおもってしまいます。
親バカみたなものかもしれませんがー！
>アドレスが反則なだけ。
反則ってどんな反則なんですか？純粋に質問です。
>ジェントルに乗ればいいんじゃない、シグナスとかリードは。
その考えも方も有りですね！
もう少し加速が良ければシグナスが、もっと好きになれるかも！
>>488=481
> >>46
> 黒ですか？奥多摩のお膝元に住んでいます
たぶんオレ宛だよね
慣らし終わったらこっちのレスにでも遊びにきてね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244211085/
ちなみに周遊を中心に考えたら当方は反対側
> >>46
> 黒ですか？奥多摩のお膝元に住んでいます
たぶんオレ宛だよね
慣らし終わったらこっちのレスにでも遊びにきてね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244211085/
ちなみに周遊を中心に考えたら当方は反対側
>>487
> 反則ってどんな反則なんですか？
余分なものをできるだけ削って（タイアも10インチとか使って）、重量を2ケタに収めたとこでしょ
そこにパワフルなエンジンと加速よりに振ったセッティングが合わさった感じ
> 反則ってどんな反則なんですか？
余分なものをできるだけ削って（タイアも10インチとか使って）、重量を2ケタに収めたとこでしょ
そこにパワフルなエンジンと加速よりに振ったセッティングが合わさった感じ
>>491
書きまくってすみません。応答してもらえると嬉しくてツイ…。
同じ反則をすれば、シグナスの加速も、良くなるかなーと思って
質問させて頂きました。
なるほど。重量については反則って程ではない気はしますが。
10インチにになると、そりゃシグナスじゃなくなってしまうと個人的にには思います。
パワフルなエンジンも別に反則じゃないし、加速重視のセンッティングも
反則じゃないような…
シグナスも加速重視のセッティングだけは出来そう！？と、考えると
どーしてもプーリーとか駆動系に目が行ってしまいません？
書きまくってすみません。応答してもらえると嬉しくてツイ…。
同じ反則をすれば、シグナスの加速も、良くなるかなーと思って
質問させて頂きました。
なるほど。重量については反則って程ではない気はしますが。
10インチにになると、そりゃシグナスじゃなくなってしまうと個人的にには思います。
パワフルなエンジンも別に反則じゃないし、加速重視のセンッティングも
反則じゃないような…
シグナスも加速重視のセッティングだけは出来そう！？と、考えると
どーしてもプーリーとか駆動系に目が行ってしまいません？
>>492
自分は興味ないから良くは知らないが社外品プーリーはそれぞれ特性（味付け）は違うらしい。
色んなシグ関係のＨＰとか見て妄想してみれば？
でも大抵はセットで付いてる重さの違うＷＲを組んでのインプレだったりするので困るんだよな。
ヒマならいくつかプーリーだけ換えて（ＷＲの重さは変えず）人柱レポートでもしてくれｗ
そうすればオマイも満足、ここに居る皆も情報ゲット出来て一石二鳥なんだぜ？
…って冗談だからな！絶対にやるなよ、いいか、絶対だぞ！（笑）
自分は興味ないから良くは知らないが社外品プーリーはそれぞれ特性（味付け）は違うらしい。
色んなシグ関係のＨＰとか見て妄想してみれば？
でも大抵はセットで付いてる重さの違うＷＲを組んでのインプレだったりするので困るんだよな。
ヒマならいくつかプーリーだけ換えて（ＷＲの重さは変えず）人柱レポートでもしてくれｗ
そうすればオマイも満足、ここに居る皆も情報ゲット出来て一石二鳥なんだぜ？
…って冗談だからな！絶対にやるなよ、いいか、絶対だぞ！（笑）
>>487
＞反則ってどんな反則なんですか
原１の車体に旧基準の環境性能
だが、そこが良かったんだよなぁ。
さすがに新基準になったらおとなしくなったようだね。
馬力もシグナスを下回っちゃってるし。
だが、まさかＢＷより遅くなるとは思わなかった。
台湾基準、恐るべし。
本当は台湾シグナスＦＩが欲しかったんだよ。
＞反則ってどんな反則なんですか
原１の車体に旧基準の環境性能
だが、そこが良かったんだよなぁ。
さすがに新基準になったらおとなしくなったようだね。
馬力もシグナスを下回っちゃってるし。
だが、まさかＢＷより遅くなるとは思わなかった。
台湾基準、恐るべし。
本当は台湾シグナスＦＩが欲しかったんだよ。
>>493
煽ってるし。ｗ
>>492
結局セッティングが決まらず、ＦＩコントローラーとか
マフラーとかやりだして金がかさんでしまう。
気が付いたらビクスク買えるくらい金掛けてましたとさ、
になるのが落ち。
弄ったってロケットのようにかっとぶバイクになる訳じゃなし。
加速に振ったら最高速が落ちたり、逆になったり。
昔の２ストミッション車は構造が簡単で弄り概があったんだけどね。
まあ、がんばってよ。バイクの構造を知る勉強にはなるから。
煽ってるし。ｗ
>>492
結局セッティングが決まらず、ＦＩコントローラーとか
マフラーとかやりだして金がかさんでしまう。
気が付いたらビクスク買えるくらい金掛けてましたとさ、
になるのが落ち。
弄ったってロケットのようにかっとぶバイクになる訳じゃなし。
加速に振ったら最高速が落ちたり、逆になったり。
昔の２ストミッション車は構造が簡単で弄り概があったんだけどね。
まあ、がんばってよ。バイクの構造を知る勉強にはなるから。
>>489
Araiのヘルメット入れるとこんな感じです！
http://milky.geocities.jp/moonlithamster/MK3_0001.jpg
ヘルメットくらい良い物を買おうかと。
どんなバイクバーツよりも重要な物ですからね。
>>490
ありがとう！BMWの時はエバグリや奥多摩行っても
ぜんぜん仲間に入れなかったけど、国産車にして
バイク友達できそうです。
Araiのヘルメット入れるとこんな感じです！
http://milky.geocities.jp/moonlithamster/MK3_0001.jpg
ヘルメットくらい良い物を買おうかと。
どんなバイクバーツよりも重要な物ですからね。
>>490
ありがとう！BMWの時はエバグリや奥多摩行っても
ぜんぜん仲間に入れなかったけど、国産車にして
バイク友達できそうです。
>>493
>自分は興味ないから良くは知らないが社外品プーリーはそれぞれ特性（味付け）は違うらしい。
色んなシグ関係のＨＰとか見て妄想してみれば？
ありがと！妄想で十分、暇つぶしできそうかもなーんて。
>でも大抵はセットで付いてる重さの違うＷＲを組んでのインプレだったりするので困るんだよな。
>ヒマならいくつかプーリーだけ換えて（ＷＲの重さは変えず）人柱レポートでもしてくれｗ
>そうすればオマイも満足、ここに居る皆も情報ゲット出来て一石二鳥なんだぜ？
そーそー、結局どのパーツが効果が有ったとか、わからない場合有るよね。
いちおう、人柱にはなりたくないとう、セコイ暇人根性でお尋ねしました。
ごめんよ～。
>…って冗談だからな！絶対にやるなよ、いいか、絶対だぞ！（笑）
ありがと！でも、だいじよーぶ！多分(絶対)しないよー！
出来ればやってみたいけど。そこまでのモチベーションはない、へなちょこです。
「意外とこういう人多いと思う！」と、自分を弁護しながら感謝！
持つべきはシグナス仲間だねー！
>自分は興味ないから良くは知らないが社外品プーリーはそれぞれ特性（味付け）は違うらしい。
色んなシグ関係のＨＰとか見て妄想してみれば？
ありがと！妄想で十分、暇つぶしできそうかもなーんて。
>でも大抵はセットで付いてる重さの違うＷＲを組んでのインプレだったりするので困るんだよな。
>ヒマならいくつかプーリーだけ換えて（ＷＲの重さは変えず）人柱レポートでもしてくれｗ
>そうすればオマイも満足、ここに居る皆も情報ゲット出来て一石二鳥なんだぜ？
そーそー、結局どのパーツが効果が有ったとか、わからない場合有るよね。
いちおう、人柱にはなりたくないとう、セコイ暇人根性でお尋ねしました。
ごめんよ～。
>…って冗談だからな！絶対にやるなよ、いいか、絶対だぞ！（笑）
ありがと！でも、だいじよーぶ！多分(絶対)しないよー！
出来ればやってみたいけど。そこまでのモチベーションはない、へなちょこです。
「意外とこういう人多いと思う！」と、自分を弁護しながら感謝！
持つべきはシグナス仲間だねー！
498 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:10:09 ID:5gCIJL5J
>>497
もちつけ
もちつけ
>>494
>原１の車体に旧基準の環境性能
あ、これは反則って感じがしますね、個人的な尺度ですが。
土俵が違うやん！そりゃパワー出るわな。
>だが、そこが良かったんだよなぁ。
>さすがに新基準になったらおとなしくなったようだね。
>馬力もシグナスを下回っちゃってるし。
>だが、まさかＢＷより遅くなるとは思わなかった。
ま、アドレスが、遅かろうが、速かろうがどっちでも良いのですが、
シグナスに使える反則技じゃなければ、意味ないかな？
>台湾基準、恐るべし。
>本当は台湾シグナスＦＩが欲しかったんだよ。
今乗っているのがそれです。でも、もう少しだけ加速性能が欲しい！！
最初は満足してました。前はシグナスDに乗ってたって事もあって。
遅いとも感じなかったです。でも慣れとは恐ろしいもので…。
>原１の車体に旧基準の環境性能
あ、これは反則って感じがしますね、個人的な尺度ですが。
土俵が違うやん！そりゃパワー出るわな。
>だが、そこが良かったんだよなぁ。
>さすがに新基準になったらおとなしくなったようだね。
>馬力もシグナスを下回っちゃってるし。
>だが、まさかＢＷより遅くなるとは思わなかった。
ま、アドレスが、遅かろうが、速かろうがどっちでも良いのですが、
シグナスに使える反則技じゃなければ、意味ないかな？
>台湾基準、恐るべし。
>本当は台湾シグナスＦＩが欲しかったんだよ。
今乗っているのがそれです。でも、もう少しだけ加速性能が欲しい！！
最初は満足してました。前はシグナスDに乗ってたって事もあって。
遅いとも感じなかったです。でも慣れとは恐ろしいもので…。
そんなに125の加速で満足できなくなったのなら、250へのステップアップをお勧めするよ
>>495
>結局セッティングが決まらず、ＦＩコントローラーとか
>マフラーとかやりだして金がかさんでしまう。
>気が付いたらビクスク買えるくらい金掛けてましたとさ、
>になるのが落ち。
忠告ありがとう！でも自分の場合それは当てはまりそうも
無いです。もう少し加速性能(特性)が良くなれば良い程度の
暇つぶしな、ぬる～い考えなので。
プーリーに選択肢が無ければ、こんなお尋ねしなかったの
ですが、結構色々種類あるみたいなので。
キタコのプーリーには、良いこと広告に書いてたし…。
>弄ったってロケットのようにかっとぶバイクになる訳じゃなし。
>加速に振ったら最高速が落ちたり、逆になったり。
そーですねー。なので、ちょいとお尋ねさせて頂きました。
>昔の２ストミッション車は構造が簡単で弄り概があったんだけどね。
へぇーそうなんですか。今は不幸な時代ですな！
>まあ、がんばってよ。バイクの構造を知る勉強にはなるから
ありがとう！ま、構造は頭でわかっていても、体感した人の
話ってのは、やっぱり参考になるでしょ？評判レベルでもね。
プーリーのパッケージ見ただけで特性がわかるように、性能
曲線みたいなのが有ったら良いのにねー。
>結局セッティングが決まらず、ＦＩコントローラーとか
>マフラーとかやりだして金がかさんでしまう。
>気が付いたらビクスク買えるくらい金掛けてましたとさ、
>になるのが落ち。
忠告ありがとう！でも自分の場合それは当てはまりそうも
無いです。もう少し加速性能(特性)が良くなれば良い程度の
暇つぶしな、ぬる～い考えなので。
プーリーに選択肢が無ければ、こんなお尋ねしなかったの
ですが、結構色々種類あるみたいなので。
キタコのプーリーには、良いこと広告に書いてたし…。
>弄ったってロケットのようにかっとぶバイクになる訳じゃなし。
>加速に振ったら最高速が落ちたり、逆になったり。
そーですねー。なので、ちょいとお尋ねさせて頂きました。
>昔の２ストミッション車は構造が簡単で弄り概があったんだけどね。
へぇーそうなんですか。今は不幸な時代ですな！
>まあ、がんばってよ。バイクの構造を知る勉強にはなるから
ありがとう！ま、構造は頭でわかっていても、体感した人の
話ってのは、やっぱり参考になるでしょ？評判レベルでもね。
プーリーのパッケージ見ただけで特性がわかるように、性能
曲線みたいなのが有ったら良いのにねー。
>>500
250はそんなに加速良いんすか？知らなかった！意外とノーマルは
重たそうなので、もっさいイメージだったりします。偏見かな？
シグナスが好きだし。シグナスの加速性能がもうすこし良くしたい！
という話をさせてもらってるつもりです。
プーリーの方が250より価格的にもお気軽なので、暇つぶしの延長線上で
ぬる～い気持ちからとい話です。
暇つぶしに限れば、250試乗に行くとかもアリかもねー！！新たな
提案ありがとう！
250はそんなに加速良いんすか？知らなかった！意外とノーマルは
重たそうなので、もっさいイメージだったりします。偏見かな？
シグナスが好きだし。シグナスの加速性能がもうすこし良くしたい！
という話をさせてもらってるつもりです。
プーリーの方が250より価格的にもお気軽なので、暇つぶしの延長線上で
ぬる～い気持ちからとい話です。
暇つぶしに限れば、250試乗に行くとかもアリかもねー！！新たな
提案ありがとう！
>>501
色々忠告ご意見感謝します。ホント、マジで。
でも、他の車種やらなんやらは、別に本当にどうでも良くて…。
もう少し加速性能(特性ですね)が良くなったらもっとシグナスが
乗りやすくなるなー。っつー、暇人考えなのでプーリー換えようが
何しようが無駄！という情報も含め、シグナスの情報が聞ければなーと
思っています。変人で、すんません！
色々忠告ご意見感謝します。ホント、マジで。
でも、他の車種やらなんやらは、別に本当にどうでも良くて…。
もう少し加速性能(特性ですね)が良くなったらもっとシグナスが
乗りやすくなるなー。っつー、暇人考えなのでプーリー換えようが
何しようが無駄！という情報も含め、シグナスの情報が聞ければなーと
思っています。変人で、すんません！
09年日本国内モデルのスピードメーターって140km/hまでですよね？？
>>ID:1Srlo8RC
KNの駆動系キットとかどうよ？
15000円もしないけどかなり変わるよ。
これで満足できないなら正直お勧めできないけどボアアップ
してキャブ換えたりするしかないかな。
KNの駆動系キットとかどうよ？
15000円もしないけどかなり変わるよ。
これで満足できないなら正直お勧めできないけどボアアップ
してキャブ換えたりするしかないかな。
>>506
また、ID変わってるかも知れませんが。
また、ID変わってるかも知れませんが。
>>506
指が滑って507書いてしまいました。
またまた、新提案ありがとうございます。本当に感謝！
KN企画のベルトやら、なんやらかんやら含むセットですね！(NXC125-KIT-01)なかなかお得感も有って良さそうですね。
キャブ用とFI用で違うというのが、なんとなく。ちゃんとテストされてそうな気がして良いですよね。
写真を見たらクラッチセンタースプリングの色が違いますね。WRの重さも違ったりするのかな？
誤った情報なのかも知れませんが、KN企画のプーリーは割れるとか読んだ覚えが…、かなりイジってパワーが出てる場合なんですかね？
出来れば、プーリーのみを交換して、どう変化するのか味わってみたい気がして…。ドライブフェイスはセットという考え方は有るかもしれませんけど。
指が滑って507書いてしまいました。
またまた、新提案ありがとうございます。本当に感謝！
KN企画のベルトやら、なんやらかんやら含むセットですね！(NXC125-KIT-01)なかなかお得感も有って良さそうですね。
キャブ用とFI用で違うというのが、なんとなく。ちゃんとテストされてそうな気がして良いですよね。
写真を見たらクラッチセンタースプリングの色が違いますね。WRの重さも違ったりするのかな？
誤った情報なのかも知れませんが、KN企画のプーリーは割れるとか読んだ覚えが…、かなりイジってパワーが出てる場合なんですかね？
出来れば、プーリーのみを交換して、どう変化するのか味わってみたい気がして…。ドライブフェイスはセットという考え方は有るかもしれませんけど。
慣らしの仕方を簡単に教えてくださいな
一年寝かせとけ。
>>509
まず服を脱ぎます
まず服を脱ぎます
加速を良くしたいなら
ﾛｰﾗｰをﾄﾞｸﾌﾟﾘの8g、ｼﾑ1mm追加でｵｯｹｰ
ｱﾄﾞに勝ちたいなら
ﾛｰﾗｰ7～6.5g ｼﾑ1～1.3mm追加、ﾌﾟｰﾘｰﾌﾞﾗｯｸ2、ｾﾝｽﾌﾟ3～5%、
強化ｸﾗｯﾁ、ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞGｱｸ純正、ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ加工すれば
startから勝てるよ
費用対効果があるかどうかはあなた次第
ﾛｰﾗｰをﾄﾞｸﾌﾟﾘの8g、ｼﾑ1mm追加でｵｯｹｰ
ｱﾄﾞに勝ちたいなら
ﾛｰﾗｰ7～6.5g ｼﾑ1～1.3mm追加、ﾌﾟｰﾘｰﾌﾞﾗｯｸ2、ｾﾝｽﾌﾟ3～5%、
強化ｸﾗｯﾁ、ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞGｱｸ純正、ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ加工すれば
startから勝てるよ
費用対効果があるかどうかはあなた次第
今日国内仕様シグナスfi納車された！
んで簡単にレビューを。
加速はもっさりと言われてるけど、実際もっさり。
２ｓｔの原付から乗り換えたから余計にそう感じるけど、自分はこれぐらいにいいかなと思う。
１２インチタイヤのおかげか、すごく安定して走れる。視点もとても高くていい。
ブレーキはしっかり利く。
車体サイズは大きめだけど、すり抜けとは問題なくすいすい出来ます。
小回りは原付から変えたせいか、かなり重い感じがするけど、これも慣れれば問題ないと思う。
音はとても静か。異音とかは特になし。
不満があるとしたら、言われている通り足つきの悪さとシートの硬さ？が悪い。
長時間運転してるとケツが痛くなる。
それを踏まえてもとてもいい買い物をしたと思う。買って損はしないと思います。
以上、簡単なレビューでした。
んで簡単にレビューを。
加速はもっさりと言われてるけど、実際もっさり。
２ｓｔの原付から乗り換えたから余計にそう感じるけど、自分はこれぐらいにいいかなと思う。
１２インチタイヤのおかげか、すごく安定して走れる。視点もとても高くていい。
ブレーキはしっかり利く。
車体サイズは大きめだけど、すり抜けとは問題なくすいすい出来ます。
小回りは原付から変えたせいか、かなり重い感じがするけど、これも慣れれば問題ないと思う。
音はとても静か。異音とかは特になし。
不満があるとしたら、言われている通り足つきの悪さとシートの硬さ？が悪い。
長時間運転してるとケツが痛くなる。
それを踏まえてもとてもいい買い物をしたと思う。買って損はしないと思います。
以上、簡単なレビューでした。
514 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 17:38:06 ID:p27Guo7B
ブリヂストンの後輪て5000キロもちますか？
燃費＆最高速
オーナーの体重＆身長を併せてレポヨロ
オーナーの体重＆身長を併せてレポヨロ
>>納車オメ
自分も2st原付からの乗り換えだけど、もっさり感じたね。
ＷＲを９ｇにすると台湾使用と同じとのことらしいけど、回転が高めとか燃費
がちょっと悪くなるとの事らしいので、自分は１０ｇにしてみました。
インプレは加速感が普通と行ったら言いのか、もっさり感は無くなった。
で、燃費は変わらないみたい。今年の２月に買って４月くらいに交換したから
気温の上昇と慣らしの具合あるかもしれないが、交換前も後も３７km/l位です。
エンジン回転は出だしがいいぶん、ちょっと高めかなと感じる程度。
変速しおわれば同じだし。
自分も2st原付からの乗り換えだけど、もっさり感じたね。
ＷＲを９ｇにすると台湾使用と同じとのことらしいけど、回転が高めとか燃費
がちょっと悪くなるとの事らしいので、自分は１０ｇにしてみました。
インプレは加速感が普通と行ったら言いのか、もっさり感は無くなった。
で、燃費は変わらないみたい。今年の２月に買って４月くらいに交換したから
気温の上昇と慣らしの具合あるかもしれないが、交換前も後も３７km/l位です。
エンジン回転は出だしがいいぶん、ちょっと高めかなと感じる程度。
変速しおわれば同じだし。
>>517
サスに関しても調べてみ
サスに関しても調べてみ
走行500km超してオイル交換して、慣らし3段階目(9000rpm縛り)にしたんで、一応インプレ最終報告
長い平坦なストレートなら、9000rpmで100km/h到達。ただし平地ではこれが限界ぽ
一応10000rpmまで回るはずだから、長い下りであれば110km/h近く出そう
燃費は～80km/h程度のツーリングでは、安定して大体ずっと45km/lだった
ただ、最高速チャレンジとか、フル加速、街乗りオンリーとかだともっと落ちると思割れ目
それでは明日は久しぶりの晴れっぽいんで、こいつでビーナスライン行ってきまｗ
長い平坦なストレートなら、9000rpmで100km/h到達。ただし平地ではこれが限界ぽ
一応10000rpmまで回るはずだから、長い下りであれば110km/h近く出そう
燃費は～80km/h程度のツーリングでは、安定して大体ずっと45km/lだった
ただ、最高速チャレンジとか、フル加速、街乗りオンリーとかだともっと落ちると思割れ目
それでは明日は久しぶりの晴れっぽいんで、こいつでビーナスライン行ってきまｗ
6000km越えてるけど未だにギヤオイルを一回も変えてない。変えた方がいい？
521 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:30:29 ID:p/xsbmLt
>>483
9gがベストで他はいじらんほうがいい。
15gから9gに軽くしていくと加速が良くなり、最高速が落ち、燃費も落ちてくるが
9gより軽くしても加速はそれ以上良くならず、最高速が落ち、燃費も落ちるだけ
でデメリットしかない。
9gがベストで他はいじらんほうがいい。
15gから9gに軽くしていくと加速が良くなり、最高速が落ち、燃費も落ちてくるが
9gより軽くしても加速はそれ以上良くならず、最高速が落ち、燃費も落ちるだけ
でデメリットしかない。
>>522
旧型国内仕様（初期型）のバヤイだが峠の上りの直線（500ｍくらい、まぁまぁ急勾配）で
手前のカーブを30キロくらいで立ち上がって全開！（笑）
ノーマル12ｇ→直線の終わりで60キロ、9ｇ→70キロ、8ｇ→80キロ だった。
ま～なんだ、上り坂に限れば8ｇでも使えないでもないぞ。
それ以外の街乗りとかではオマイの言う通り、エンジンが無駄に廻ってるだけだがｗ
旧型国内仕様（初期型）のバヤイだが峠の上りの直線（500ｍくらい、まぁまぁ急勾配）で
手前のカーブを30キロくらいで立ち上がって全開！（笑）
ノーマル12ｇ→直線の終わりで60キロ、9ｇ→70キロ、8ｇ→80キロ だった。
ま～なんだ、上り坂に限れば8ｇでも使えないでもないぞ。
それ以外の街乗りとかではオマイの言う通り、エンジンが無駄に廻ってるだけだがｗ
>>524
9500でレブだったよな？違ったらごめん
9500でレブだったよな？違ったらごめん
>>516
どこのWRか知りたいかもしれん
どこのWRか知りたいかもしれん
今日も奥多摩に行ってきたよー。近所だから近くて良いところ。
http://milky.geocities.jp/moonlithamster/MK3_0006.JPG
登り辛いorz
慣らし運転終わってオイル交換したらマフラー換えようかな？
ノーマルと同じ音量くらいがいいんだけど、みなさんはどの
マフラーに交換しましたか？？
これ狙ってます。ノーマルの騒音値がわからないですが。
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000351193
http://milky.geocities.jp/moonlithamster/MK3_0006.JPG
登り辛いorz
慣らし運転終わってオイル交換したらマフラー換えようかな？
ノーマルと同じ音量くらいがいいんだけど、みなさんはどの
マフラーに交換しましたか？？
これ狙ってます。ノーマルの騒音値がわからないですが。
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000351193
ギヤオイルは交換した方がいいのかって
>>530
ありがとう！肝心な車種忘れてました。09年式日本国内(FI)>>461です。
DQNを目指しているわけではないのでマフラー騒音値がノーマルと同等
程度で十分です。騒音>>見た目です。
走行性能を追い求める車種ではないと思うので
ノーマル最強なんでしょうねぇ。
ありがとう！肝心な車種忘れてました。09年式日本国内(FI)>>461です。
DQNを目指しているわけではないのでマフラー騒音値がノーマルと同等
程度で十分です。騒音>>見た目です。
走行性能を追い求める車種ではないと思うので
ノーマル最強なんでしょうねぇ。
ｗｋｔｋがとまらなかったせいか、今日だけで130ｋｍ走ったorz
慣らし運転中なんで、速度だせないわで後続車に煽られまくったorz
>>515
国産シグSR ０９年
今日満タンにして130ｋｍ走った。
平均時速45ｋｍぐらい
残量はメーター見る限り4リッターぐらいで走った。
（残量３つ４つ余った状態）
身長170ｃｍ
体重48ｋｇ
最高速はまだわからんけど、８０ぐらいまでなら余裕で出せそう。
>>516
もっさり感は確かにあるけど、自分はこれぐらいで満足かなーと思います。
スピード出しすぎに注意してくださいね。
気がつくと６０ｋｍ超えちゃってた時もあったｗ
>>517
自分はSRの赤買いました！
基本カラーリングと三段階調節できるサスがあるぐらい。
値段差も殆どない。その辺は好みで決めちゃっていいと思いますよ。
>>528
いつ見てもシグの写真写りは素敵すぎるｗｗｗ
俺も明日撮って見ます！
慣らし運転中なんで、速度だせないわで後続車に煽られまくったorz
>>515
国産シグSR ０９年
今日満タンにして130ｋｍ走った。
平均時速45ｋｍぐらい
残量はメーター見る限り4リッターぐらいで走った。
（残量３つ４つ余った状態）
身長170ｃｍ
体重48ｋｇ
最高速はまだわからんけど、８０ぐらいまでなら余裕で出せそう。
>>516
もっさり感は確かにあるけど、自分はこれぐらいで満足かなーと思います。
スピード出しすぎに注意してくださいね。
気がつくと６０ｋｍ超えちゃってた時もあったｗ
>>517
自分はSRの赤買いました！
基本カラーリングと三段階調節できるサスがあるぐらい。
値段差も殆どない。その辺は好みで決めちゃっていいと思いますよ。
>>528
いつ見てもシグの写真写りは素敵すぎるｗｗｗ
俺も明日撮って見ます！
暗いから露光時間が長かっただけじゃないのん
536 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 08:28:07 ID:ry+Dc3tl
背後の自転車乗りみたいな人影？
台湾型は五期と呼ばれるものですか？
五期は冬セルかかりにくい？
五期は冬セルかかりにくい？
シグナスで林道散策してる人っている？
主目的は下駄だけど道を選ばず走りたい
250オフ車並の重量、位置が高いフロアボードでもなんとかなるんだろうか
主目的は下駄だけど道を選ばず走りたい
250オフ車並の重量、位置が高いフロアボードでもなんとかなるんだろうか
543 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 14:22:08 ID:3+SmE8OU
台湾５期の09年モデルってタコメータ板が赤なんだよね？
カッコ良いけど見難くないかい？
カッコ良いけど見難くないかい？
>>542
発売日に予約して買ったから当時は49万8000円で買ったよorz
レンズももちろんです。
ナプースでHID見てきたけど、工賃込み4万くらいするね。
車体価格がアレだからなんか投資しづらい。
発売日に予約して買ったから当時は49万8000円で買ったよorz
レンズももちろんです。
ナプースでHID見てきたけど、工賃込み4万くらいするね。
車体価格がアレだからなんか投資しづらい。
50万のカメラってスゲーなレジでお金数える時にためらいそう
俺で言う工具なら惜しくなく買える感覚なんだろうな
みんなね趣味って色々で面白いね
俺で言う工具なら惜しくなく買える感覚なんだろうな
みんなね趣味って色々で面白いね
メーターパネルの色って年式が同じでも色々バリエーションない?
自分のは五期10年でタコもデジタル部も白だけど、台湾ヤマハのHPみると赤ってなってるし
台湾五期でも輸出向けとか、台湾国内向けとか有って細部が違うのかも?
自分のは五期10年でタコもデジタル部も白だけど、台湾ヤマハのHPみると赤ってなってるし
台湾五期でも輸出向けとか、台湾国内向けとか有って細部が違うのかも?
車種：国内Fi(08年)
スペック：165cm 99kg
燃費：36km
最高速：115km
スペック：165cm 99kg
燃費：36km
最高速：115km
行ってきまりん
往復450kmほど走ってきたけど、殆ど体が痛くならなかった。 これはいいわｗ
まあ、比較対象が前傾のきついギア付きリッターなんだけど＾＾；
総走行も1000kmを超え、あっという間に3段階慣らし終了ｗ
もちろんバイクも全然音を上げなかったし、これは色々なとこへ足を運ぶ絶好のパートナーになってくれそうだわ
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1250082379252.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1250082462409.jpg
>>524-525
某BW'S125オーナーのブログのに「僅かな下りのストレートで9750rpmで107km/h出た」と書いてあったことと、
タコメータの表示が10000rpmまであるってことで、自分が勝手に条件次第では10000rpmまで回るって想像してました＾＾；
往復450kmほど走ってきたけど、殆ど体が痛くならなかった。 これはいいわｗ
まあ、比較対象が前傾のきついギア付きリッターなんだけど＾＾；
総走行も1000kmを超え、あっという間に3段階慣らし終了ｗ
もちろんバイクも全然音を上げなかったし、これは色々なとこへ足を運ぶ絶好のパートナーになってくれそうだわ
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1250082379252.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1250082462409.jpg
>>524-525
某BW'S125オーナーのブログのに「僅かな下りのストレートで9750rpmで107km/h出た」と書いてあったことと、
タコメータの表示が10000rpmまであるってことで、自分が勝手に条件次第では10000rpmまで回るって想像してました＾＾；
>>551
携帯で見れるサイズに変換してくだしあ
携帯で見れるサイズに変換してくだしあ
シグナスと睨めっこしてて、いつも思うんだけど、なんか悪魔みたいな顔してんのな
黒だから余計そう見える
黒だから余計そう見える
555 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 01:48:13 ID:sakjLZvb
家の車庫に置いてる時に見ても何とも思わないが
コンビニに停めて戻る時に見るとなんか格好良く見える
んー？
コンビニに停めて戻る時に見るとなんか格好良く見える
んー？
みんな乗るとき、どんなかっこうしてる？
プロテクタージャケットとか着てる人はいます？
プロテクタージャケットとか着てる人はいます？
街中で信号待ちしててビルのガラス越しに見たときや、店の前に止めてて店から出てきて見たときに
あっ格好いいなって思う
明日は洗車しよう
あっ格好いいなって思う
明日は洗車しよう
>>551
空が綺麗すぎワロタｗ
空が綺麗すぎワロタｗ
560 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 11:02:29 ID:hyYpcphn
国内FI08
燃費24㎞ 最高速85㎞
身長182㎝ 体重202㎏
燃費24㎞ 最高速85㎞
身長182㎝ 体重202㎏
561 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 11:42:20 ID:4LVQ/Q1W
小錦よりデブじゃん
562 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 12:19:01 ID:m+k9hPGV
564 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 14:23:01 ID:4LVQ/Q1W
>>551
どこに住んでます？
どこに住んでます？
シグナスＸ FI(国内仕様)に乗ってます。
ハイスピードプーリーに交換をしてセッティングの為、再度プーリーを外そうと思い、フェイスを外そうとしましたが何故か抜けません。
プラハンで叩きながらやっとのことで取り外しましたが、今度はプーリーボスが抜けません。
軸のスプラインが潰れていると判断したので、スプラインにヤスリをかけながらボスを抜きました。
ハイスピードプーリーを組んだときになにか組み忘れていないか確認したけれど、特に異常ありません。
ちなみに奥からランププレート、プーリー、ボス、ボスワッシャ、フェイス、ワッシャ、ナットの受け皿、ナットの順でトルクレンチで45N.mで締め付けました。
上記の組み付けをしたところ軸の正面のスプラインが潰れてしまいました。
皆さんのシグナスはこんなこと無かったですか？ なにか良い対処法がありましたら教えていただけますか。よろしくお願いします。
ハイスピードプーリーに交換をしてセッティングの為、再度プーリーを外そうと思い、フェイスを外そうとしましたが何故か抜けません。
プラハンで叩きながらやっとのことで取り外しましたが、今度はプーリーボスが抜けません。
軸のスプラインが潰れていると判断したので、スプラインにヤスリをかけながらボスを抜きました。
ハイスピードプーリーを組んだときになにか組み忘れていないか確認したけれど、特に異常ありません。
ちなみに奥からランププレート、プーリー、ボス、ボスワッシャ、フェイス、ワッシャ、ナットの受け皿、ナットの順でトルクレンチで45N.mで締め付けました。
上記の組み付けをしたところ軸の正面のスプラインが潰れてしまいました。
皆さんのシグナスはこんなこと無かったですか？ なにか良い対処法がありましたら教えていただけますか。よろしくお願いします。
567 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:19:53 ID:3GEhc2JQ
ベルトを落としこまず、ちゃんとプーリーがはまってないのにネジしめたに一票
レスありがとうございます。ベルトの落とし込みとは、
ベルトをボスにしっかり密着させるということでよいでしょうか？
言葉は聞いたことあるのですが実際見たことなかったので。
ベルトをボスにしっかり密着させるということでよいでしょうか？
言葉は聞いたことあるのですが実際見たことなかったので。
569 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:55:18 ID:MOsSUueq
KOYOの評判聞きたい
多摩西部から柳沢峠越えて信玄餅のアウトレット買いに行った。
帰りの柳沢峠山梨側でアクセル全開でやっと40km/hわろた。
空冷エンジンじゃなくて水冷エンジンだったら
常にフルパワーだったのかな？
帰りの柳沢峠山梨側でアクセル全開でやっと40km/hわろた。
空冷エンジンじゃなくて水冷エンジンだったら
常にフルパワーだったのかな？
>>562
名前入れ忘れてましたね＾＾；
場所はビーナスラインですよ。２枚目は終点の美ケ原高原美術館の駐車場からの景色です
>>564
埼玉の真ん中辺です
>>565
普通のデジカメですよ。パナソニックのLUMIX DMC-LX2です
上の写真は設定が色々変わってる状態ですが＾＾；
さて、明日も天気良さそうだし、霧降高原超えて湯西川温泉でも行ってきまｗ
名前入れ忘れてましたね＾＾；
場所はビーナスラインですよ。２枚目は終点の美ケ原高原美術館の駐車場からの景色です
>>564
埼玉の真ん中辺です
>>565
普通のデジカメですよ。パナソニックのLUMIX DMC-LX2です
上の写真は設定が色々変わってる状態ですが＾＾；
さて、明日も天気良さそうだし、霧降高原超えて湯西川温泉でも行ってきまｗ
572 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:08:42 ID:3GEhc2JQ
クラッチ側を手で広げる(センタースプリング縮める方向に。変則してる状態)。そしたらベルトがゆるゆるになるのでプーリーが奥まではいる。それからネジしめる。
皆さんオイルは何を入れてますか?
エフェロスポーツ10w-40入れてて今日日中走ってたら
エンジンの熱ダレを感じたからオイルを変えようかと思うのですが
エフェロプレミアムにするか、20w-50の他のオイルにするか
オイルのランクを上げるのでも熱量的にはマシになるんでしょうか?
エフェロスポーツ10w-40入れてて今日日中走ってたら
エンジンの熱ダレを感じたからオイルを変えようかと思うのですが
エフェロプレミアムにするか、20w-50の他のオイルにするか
オイルのランクを上げるのでも熱量的にはマシになるんでしょうか?
576 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 01:16:18 ID:dW5as07o
どれでも一緒やろ
>>575
俺はヤマハの一番高い高級なやつ
俺はヤマハの一番高い高級なやつ
俺は熱ダレを感じたら先ずセンタースプリングを交換しちゃうな。
>>578
確かに、熱ダレはエンジンよりもミッションで発生してるな。俺はベルト摩耗
が進むと怖いのでノーマルにしてるが。
>>575は30分以上乗った時にアクセルをガバっと開いたときの加速力が低下
するってやつだろ？それは駆動系が熱を持っている為に起こる現象なので
エンジンを水冷にしても無駄。もちろんオイルなど変える必要ありません。
確かに、熱ダレはエンジンよりもミッションで発生してるな。俺はベルト摩耗
が進むと怖いのでノーマルにしてるが。
>>575は30分以上乗った時にアクセルをガバっと開いたときの加速力が低下
するってやつだろ？それは駆動系が熱を持っている為に起こる現象なので
エンジンを水冷にしても無駄。もちろんオイルなど変える必要ありません。
そうそう駆動系の熱ダレによる変速特性がマッタリしてしまう現象
こればっかりは避けられないしね（センスプなんかよりむしろVベルトが先に熱ダレる）
あとオイルはロングツーリングとか長時間走るときには
プレミアムに入れかえるけど普段はスポーツ。
こればっかりは避けられないしね（センスプなんかよりむしろVベルトが先に熱ダレる）
あとオイルはロングツーリングとか長時間走るときには
プレミアムに入れかえるけど普段はスポーツ。
駆動系熱ダレ対策ならプーリーボスのWPC加工と
センスプにスラストベアリング咬ませればある程度軽減するぞ
センスプにスラストベアリング咬ませればある程度軽減するぞ
皆さんありがとうございます
エンジンのフケが悪く、力も無かったので
てっきりエンジン側の熱ダレだと思っていました
気温30度近い中、片道60kmを2時間近く走っていたので
かなり熱的には厳しかったと思います
エンジンのフケが悪く、力も無かったので
てっきりエンジン側の熱ダレだと思っていました
気温30度近い中、片道60kmを2時間近く走っていたので
かなり熱的には厳しかったと思います
583 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 12:23:59 ID:Fv+wvNPb
ノーマルエンジンに強化オイルポンプギヤとかオイルクーラー付けても意味ない？
なんかシグナスって熱にシビアっぽくて。
なんかシグナスって熱にシビアっぽくて。
オイルクーラーで冷ますことはノーマルエンジンでも意味があると思うが。
586 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 13:51:06 ID:Fv+wvNPb
んいや、アドレスより油温に気をつかうなぁと。
2バルブと4バルブの違い？
そんなんじゃ関係ないよね
確かにオイルクーラーは冬場は逆効果ですよね
コックとかついていれば便利なんでしょうけど。
2バルブと4バルブの違い？
そんなんじゃ関係ないよね
確かにオイルクーラーは冬場は逆効果ですよね
コックとかついていれば便利なんでしょうけど。
オイルは定期的に入れ替えるもんだし、寒くなる前に柔らかめのオイルに替えれば済みそうな気もする。
水冷エンジンだと、ラジエターにガムテープを貼るって古典的なオーバークール対策が…
水冷エンジンだと、ラジエターにガムテープを貼るって古典的なオーバークール対策が…
589 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 17:43:02 ID:qjbi7SxE
みんな何キロ毎にオイル交換してますか？？
ガムテは長期間や高温で使うと、剥がす時にベトベトが残っちやうから注意な。
年に５００キロ程度しか走らないので。オイル交換は１回／年しかしないのですが良くないでしょうか？
もうバイクいらねぇんじゃね？
>>592
私も1年に1000km走るか走らないか位ですが、6ヵ月に1度は替えてます。
オイルは走らなくても酸化で劣化すると言うし、特に1回の走行がの短距離の場合
水分も混ざりやすくなって劣化は早くなるらしいですから。
私も1年に1000km走るか走らないか位ですが、6ヵ月に1度は替えてます。
オイルは走らなくても酸化で劣化すると言うし、特に1回の走行がの短距離の場合
水分も混ざりやすくなって劣化は早くなるらしいですから。
595 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:15:25 ID:dRhE98So
>588、>590
59mmシリンダーのみ組んだ状態だけど、今の季節でも大体80～100℃行ったり来たりだから
ノーマルならオイルクーラー要らないよ
必要になるとしたら、ボア62mm以上からか、ノーマルでも低中速から高回転でブン回す
セッティングにしてストップ＆ゴーを繰り返すような場合だけだと思う
>589
ボアUPしてるから2000キロで交換してる
>592
たぶんノーマルなら3000キロか、半年に1回が適切なんじゃないかと思う
距離乗って無くても夏／冬の年2回は交換しておいた方がいいよ
59mmシリンダーのみ組んだ状態だけど、今の季節でも大体80～100℃行ったり来たりだから
ノーマルならオイルクーラー要らないよ
必要になるとしたら、ボア62mm以上からか、ノーマルでも低中速から高回転でブン回す
セッティングにしてストップ＆ゴーを繰り返すような場合だけだと思う
>589
ボアUPしてるから2000キロで交換してる
>592
たぶんノーマルなら3000キロか、半年に1回が適切なんじゃないかと思う
距離乗って無くても夏／冬の年2回は交換しておいた方がいいよ
596 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:17:09 ID:Fv+wvNPb
なるほど59mmくらいなら大丈夫なんですね
63mm以上の方のblog見てると油温ばかり気にされてます
もちろんみなさんオイルクーラー付けてますが気休め程度ですね(取り付け場所にもよりますが)
私みたいな素人の考えだとオイルクーラー5個くらい付ければ冷えるんじゃね？と思うんですけど不可能なのかな？
それとかシグナス専用じゃなくて他車のオイルクーラー(コアがデカいやつ)とか付ければいいんじゃね？って思うんですが。
63mm以上の方のblog見てると油温ばかり気にされてます
もちろんみなさんオイルクーラー付けてますが気休め程度ですね(取り付け場所にもよりますが)
私みたいな素人の考えだとオイルクーラー5個くらい付ければ冷えるんじゃね？と思うんですけど不可能なのかな？
それとかシグナス専用じゃなくて他車のオイルクーラー(コアがデカいやつ)とか付ければいいんじゃね？って思うんですが。
俺のシグナスちゃん、納車1週間で1200km突破！
598 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 02:19:40 ID:WptMi2sv
WRを9gに変えてみたんだが走りが別物になった。
国内仕様はカスだと煽ってた台湾厨の気持ちを理解したよ
おかげで急ブレーキしまくりで危ないぜ
国内仕様はカスだと煽ってた台湾厨の気持ちを理解したよ
おかげで急ブレーキしまくりで危ないぜ
WRって国内仕様は何でめちゃくちゃ重たいんだろ？
燃費？加速騒音？
オレも交換して分かったんけど国内仕様の駆動系セッティングは酷すぎる。
あれは元のシグナスを開発した人達も想定していないセッティングなんじゃないかな。
エンジンの元気な所は全部使えないようにして50ccのタクトもビックリな加速。
これは酷いｗ
燃費？加速騒音？
オレも交換して分かったんけど国内仕様の駆動系セッティングは酷すぎる。
あれは元のシグナスを開発した人達も想定していないセッティングなんじゃないかな。
エンジンの元気な所は全部使えないようにして50ccのタクトもビックリな加速。
これは酷いｗ
酷すぎるってほど酷いかねえ？試乗で国内とBWsを乗り比べたときは
確かにBWsの方が加速いいけどどんぐりの背比べだなあと思った。
毎日乗ってたら差が大きく感じられるようになるから、別物って思えるか。
確かにBWsの方が加速いいけどどんぐりの背比べだなあと思った。
毎日乗ってたら差が大きく感じられるようになるから、別物って思えるか。
こないだ自分BW'Sで国内シグ(駆動系はノーマル)の人と一緒にツーリング行ったけど、かなり差があるみたいよ？
特に上り坂で差が顕著で、BW'Sだと普通に上れる坂でも国内シグは全然スピードが出ないらすい
特に上り坂で差が顕著で、BW'Sだと普通に上れる坂でも国内シグは全然スピードが出ないらすい
メーカーが正式にこの車体で１５６を出してくれたら買うのだけど
朝早起きしすぎて、ちょっとツーリング。
やっと写真撮れたけど、なかなかうまく撮れないもんですね・・・
ttp://imagepot.net/view/125028916252.jpg
ttp://imagepot.net/view/125028916352.jpg
ttp://imagepot.net/view/125028916452.jpg
やっと写真撮れたけど、なかなかうまく撮れないもんですね・・・
ttp://imagepot.net/view/125028916252.jpg
ttp://imagepot.net/view/125028916352.jpg
ttp://imagepot.net/view/125028916452.jpg
>>603
色が赤いと、かなりイメージ変わるねー
色が赤いと、かなりイメージ変わるねー
ｲｹﾒｿ→半ヘルBWS
ﾌﾞｻﾒｿ→フルフェシグナス
ﾌﾞｻﾒｿがビーノとかBWSみたいなの乗ってるの見ると違和感ありまくり
606 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 08:58:41 ID:mQ+80rPT
ちゅーか、まず猿人先に有りきで、後から環境規制だ、騒音規制だ！っと付けられて仕方なく国内はＷＲでごまかしたんやん。
初期型なんて酷いモンだよ。騒音規制で、一旦アクセル閉じた際の、再加速はアリエナイ
アクセル開けてるのに妙なエンブレが１秒位続く。小手先で騒音規制対応されたからやね。
ちゅーか、こんだけ国内シグナス情報溢れてて今更ＷＲ云々って騒ぐのって……どんだけデスカ？
無限ループしない様にテンプレ作らん？
初期型なんて酷いモンだよ。騒音規制で、一旦アクセル閉じた際の、再加速はアリエナイ
アクセル開けてるのに妙なエンブレが１秒位続く。小手先で騒音規制対応されたからやね。
ちゅーか、こんだけ国内シグナス情報溢れてて今更ＷＲ云々って騒ぐのって……どんだけデスカ？
無限ループしない様にテンプレ作らん？
607 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:08:38 ID:qgOxvmou
>>605
半ヘルｲｹﾒｿ＝勘違い野郎だな
半ヘルｲｹﾒｿ＝勘違い野郎だな
台湾５期なんだが、昨日20ｋ走行して店で買い物して帰ろうとセルかけたんだが
エンジン始動せずorz10分格闘してあきらめて押して帰った。
家近いから良かったが、昨日は暑かったから死んだわ。でこれは修理かなって
思って夜にためしにセル回してみたらあっさりかかるし・・・原因がわからん。
あと過去に3回ぐらいあったんだけど、エンジン始動のときエンストするとセル
回してもかかんないことがある。走行中のエンストはない。
台湾仕様だから仕方ないけど遠出するの怖いわ。
エンジン始動せずorz10分格闘してあきらめて押して帰った。
家近いから良かったが、昨日は暑かったから死んだわ。でこれは修理かなって
思って夜にためしにセル回してみたらあっさりかかるし・・・原因がわからん。
あと過去に3回ぐらいあったんだけど、エンジン始動のときエンストするとセル
回してもかかんないことがある。走行中のエンストはない。
台湾仕様だから仕方ないけど遠出するの怖いわ。
609 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 11:05:20 ID:SjKDF5Og
規制前のアドV125とか？
国内でWR15(または12)から9(または8)くらいに換えた人
最高速はどれくらいからどれくらいになりましたか？
インプレ希望です。
最高速はどれくらいからどれくらいになりましたか？
インプレ希望です。
>>609
違いはわかるけど大して違わんよーな、と思った。でもってノーマルで
こいつは、って思ったことがあるのは>610じゃないけど前のアドレスV125。
80km/hからでも開けたらちゃんと加速するのはちょっとビックリした。
違いはわかるけど大して違わんよーな、と思った。でもってノーマルで
こいつは、って思ったことがあるのは>610じゃないけど前のアドレスV125。
80km/hからでも開けたらちゃんと加速するのはちょっとビックリした。
613 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 11:45:13 ID:SjKDF5Og
>>612
おりも今はBW'S、２年前にアド乗ってたけど、
BW'Sも８０キロからでもアクセル開ければ９０くらいまで普通に加速するで
９０キロからはきついけどｗ それはアドレスも変わらんかったような記憶がある
おりも今はBW'S、２年前にアド乗ってたけど、
BW'Sも８０キロからでもアクセル開ければ９０くらいまで普通に加速するで
９０キロからはきついけどｗ それはアドレスも変わらんかったような記憶がある
旧アドとBw's125ってどっちが加速いいんかな？
>>608
それを故障と言います。
それを故障と言います。
618 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 16:31:24 ID:W/rdjrUj
ロンホイ化考えています。165㎜以上のロンホイ装着の場合は
メットインの加工が必要なんですか？ 教えてください。
メットインの加工が必要なんですか？ 教えてください。
620 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 17:15:49 ID:owqf/ztm
スイッチオンにしてしばらく置いとくとセル回しても掛からないよな
始めてそうなった時120kmの外出場所でエンジン掛からなくて
どうしようかと思ったよｗ
始めてそうなった時120kmの外出場所でエンジン掛からなくて
どうしようかと思ったよｗ
>>611
オリの場合は全部105だった（旧国内）ただ１番バランス良いと思ったのは９ｇ。
いずれにしろ90まではいいけど、そこから時間がかかる。ＷＲが軽い程、長い直線が必要。
オリは80出れば良いので、そこから上はオマケみたいなもんだと思ってる。
オリの場合は全部105だった（旧国内）ただ１番バランス良いと思ったのは９ｇ。
いずれにしろ90まではいいけど、そこから時間がかかる。ＷＲが軽い程、長い直線が必要。
オリは80出れば良いので、そこから上はオマケみたいなもんだと思ってる。
WR換えるといいらしいからということで、9g*6に換えてみたYo！！
加速が鋭くなって並行して走る車の追い抜きとか楽になったYo！！
スラロームもスゲェやりやすくなったし、俺も80km/hもあればおｋ
なので結構満足です。9g*3+10g*3でもよかったかも？
加速が鋭くなって並行して走る車の追い抜きとか楽になったYo！！
スラロームもスゲェやりやすくなったし、俺も80km/hもあればおｋ
なので結構満足です。9g*3+10g*3でもよかったかも？
WR軽くすると振動が増える事を忘れるな！
油温計付けてるけど、真夏でも80～95度くらいやね
峠登ってても105度くらい
冬の雨の日は30度を割ることもある
油温計付けてるけど、真夏でも80～95度くらいやね
峠登ってても105度くらい
冬の雨の日は30度を割ることもある
625 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 18:23:01 ID:owqf/ztm
俺はノーマルプーリーで７ｇ６個の時が気持ちよかったかな。
最高速は１００キロくらいだったけど
最高速は１００キロくらいだったけど
たしかにWR軽くしたら振動増えたな。回転数が上がりやすいからかな？
前は60km/h越えない限りそんな気になる振動じゃなかった。
前は60km/h越えない限りそんな気になる振動じゃなかった。
>>583
シグナスはオーバークールのエンジンだよ。買った当初油温計つけて走って
みたけど、真夏の大阪の昼間の渋滞（推定気温40℃、湿度80%）でも100℃ぐらい
までしか上がらなかった。冬はなかなか40℃超えなかったし。
完全に台湾仕様のエンジンですねこれ。
>>606
デチューンするならコネクタ１本抜けば解除出来るような仕様にしてほしいな。
シグナスはオーバークールのエンジンだよ。買った当初油温計つけて走って
みたけど、真夏の大阪の昼間の渋滞（推定気温40℃、湿度80%）でも100℃ぐらい
までしか上がらなかった。冬はなかなか40℃超えなかったし。
完全に台湾仕様のエンジンですねこれ。
>>606
デチューンするならコネクタ１本抜けば解除出来るような仕様にしてほしいな。
店に出してきた、行く途中でエンストして押してったよ。やっぱり燃料ポンプぽい。
しばらく入院です（1年保障内で無料）、レスくれた人ありがとう。
しばらく入院です（1年保障内で無料）、レスくれた人ありがとう。
うちの国内キャブやたらとエンジンの掛かりが悪いんだがこの機種かかる悪いの？
２，３日置くと相当回数セル回さないとエンジンかからないんだよな
最近乗ろうと思ってすぐ走り出せないから鬱陶しいので更にのらなく・・・
２，３日置くと相当回数セル回さないとエンジンかからないんだよな
最近乗ろうと思ってすぐ走り出せないから鬱陶しいので更にのらなく・・・
バッテリーが弱ってるか充電不足じゃね
バイクとは全然関係ない板にこんなスレあんのな
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1228695245/
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1228695245/
隔離スレｗｗｗ
634 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:18:06 ID:XzzF/H5w
元初期型V125乗りで今09国内に乗ってる
この間WRを9gに変えたけど60km/hまでならV125の方が気持ちよく加速できたな
この間WRを9gに変えたけど60km/hまでならV125の方が気持ちよく加速できたな
スクーターマガジンみたいな本で排気量別に分けて、数台を比較インプレみたいなのやってたけど、
125クラスでBW'Sって随分と速いのね
0-50m 0-100mで、他の4台がドングリの背比べで競ってるとこに1秒くらい速い結果だしてるとか、
後ジムカーナでも1位だったな。バンク角が凄く深いらすい
まあ、他の使い勝手みたいなとこは流石に負けてたけどｗ
125クラスでBW'Sって随分と速いのね
0-50m 0-100mで、他の4台がドングリの背比べで競ってるとこに1秒くらい速い結果だしてるとか、
後ジムカーナでも1位だったな。バンク角が凄く深いらすい
まあ、他の使い勝手みたいなとこは流石に負けてたけどｗ
BW'Sって2ストの時も速かったような記憶があるんだけど気のせいかな？
今年４月に新車で買ったFI国内仕様だけど
坂道（登り）遅いんですが、WRの交換で何とかなりますかね？
坂道（登り）遅いんですが、WRの交換で何とかなりますかね？
125ccに何を求めているの？パワーが欲しいなら600クラスに乗ればいいじゃん
640 ：ブルマ ◆b9NxI2xEjM ：2009/08/16(日) 03:14:20 ID:NL2VU8m2
WR9g*6に換えたけど、やっぱ10g*6か9g*3+10g*3がちょうどいいかも？？
ミラーくらい自分で換えたいけど、工具がないorz車体右側が逆ねじ8mm
でアダプタが必要なのはわかった。
ミラーくらい自分で換えたいけど、工具がないorz車体右側が逆ねじ8mm
でアダプタが必要なのはわかった。
おっと、他板のコテが出てしまったorz
WR換えたからあとはミラーとマフラー交換かな？
WR換えたからあとはミラーとマフラー交換かな？
642 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 03:33:44 ID:suYmKWx0
おまえらパワーうpしても安全運転でな
このまえリコールの代車でトゥデイ借りた
不安定すぎで３０キロまでしかスピード出せなかったよ
不安定すぎで３０キロまでしかスピード出せなかったよ
バッテリー節約でキック始動メインにするのってどうですか？
詳しい方教えてください。
詳しい方教えてください。
646 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 10:07:26 ID:jHMJyewl
たいして意味茄子
>>645
YSPの人がキックは飾りだって言ってた。FIだとマジで意味ないらしい。
YSPの人がキックは飾りだって言ってた。FIだとマジで意味ないらしい。
648 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 13:57:36 ID:CJLI/Mh0
そのYSPで買うのは止めたほうがいい
バッテリーが完全にあがった状態でキックや押しがけしてもダメだって聞いたけどねぇ。
頻繁に使うし電飾はしないからバッテリー問題は起こらないから心配要らないけどね。
頻繁に使うし電飾はしないからバッテリー問題は起こらないから心配要らないけどね。
650 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 14:15:10 ID:CJLI/Mh0
そんなことはあたりまえ。 バッテリーが死ねばFI車のキックは無意味。
死んでなければセルが回らなくてもキックで始動できる可能性は高い。
これを意味が無いと言い切るYSPに乾杯。
死んでなければセルが回らなくてもキックで始動できる可能性は高い。
これを意味が無いと言い切るYSPに乾杯。
>>651
ヘッドライト着くけどセル回んないような状態ってあるじゃん？
ヘッドライト着くけどセル回んないような状態ってあるじゃん？
50でならよくあったと思うが、125でもそんななるもんなん？
大電流が必要ってことね。
656 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 18:30:52 ID:3zvAW2xQ
FI車で最初キック始動に失敗するとエンジンが暫くかかんなくね？プラグが被っちゃうのかな！？
>>656
そうか？
うちのは2ヶ月放置してキック3回目(1回でかかる事のが少ない)くらいでかかるが…
インジェクタが作動できなくなる電圧は9V程度だったか？
セルモーターは11V以上はないと厳しいので、キックは有効だよ
2～3ヶ月の放置にちょうど良い
半年以上放置するならバッテリー外すのが当たり前だし
そうか？
うちのは2ヶ月放置してキック3回目(1回でかかる事のが少ない)くらいでかかるが…
インジェクタが作動できなくなる電圧は9V程度だったか？
セルモーターは11V以上はないと厳しいので、キックは有効だよ
2～3ヶ月の放置にちょうど良い
半年以上放置するならバッテリー外すのが当たり前だし
658 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 19:07:19 ID:CJLI/Mh0
０８国内ＦＩ持ってたけどキックではエンジン掛からなかったんだが。
新車で問題なんて全く無いのに。セルと同じでブレーキしながらじゃないとダメなのか？
新車で問題なんて全く無いのに。セルと同じでブレーキしながらじゃないとダメなのか？
今日、ダンデムでツーリングに行ってきました！
2レスほど使わせてインプレを書かせていただきます。
総距離160ｋｍ
時間は途中休憩はさみながらの6時間。
平均時速約50ｋｍ
自分48ｋｇ 搭乗者58ｋｇ
ダンデムで長距離走るのはこれが始めて。
ダンデムでの加速はあたりまえだけど、一人で乗っている時より少し重い感じな発進
さほど気にならないし、車を少し引き離せるぐらいのスタートができる。
坂道でもぐいぐい引っ張ってくれる。
70ｋｍ時の運転時でも安定した走りをしてくれます。
ただ風の抵抗で少しふらついた感がありますが、友人はさほど気にならないとのこと。
2レスほど使わせてインプレを書かせていただきます。
総距離160ｋｍ
時間は途中休憩はさみながらの6時間。
平均時速約50ｋｍ
自分48ｋｇ 搭乗者58ｋｇ
ダンデムで長距離走るのはこれが始めて。
ダンデムでの加速はあたりまえだけど、一人で乗っている時より少し重い感じな発進
さほど気にならないし、車を少し引き離せるぐらいのスタートができる。
坂道でもぐいぐい引っ張ってくれる。
70ｋｍ時の運転時でも安定した走りをしてくれます。
ただ風の抵抗で少しふらついた感がありますが、友人はさほど気にならないとのこと。
今回のダンデムで気になるのは3つ。
前にも書きましたが、シートの硬さ。長時間運転時はかなりケツが痛みます。そのせいで何度も休憩することに・・・
そして停車時の足つきの悪さ。
一人で乗る時は座るポジションを替えることによって改善されましたが、ダンデムになると
搭乗者の足をまたいで足をつけるという苦しい体勢でやっていました。
（友人の身長が高いためかもしれませんが・・・）
途中から信号でステップからおりてもらう事で少し改善されました。
三つ目は停車時からの発進。
たぶん自分の運転スキルが低いためでしょう。車体が安定しません。
車の隙間から発進するときは何度かフラフラになりながら発進しました。
反省点としては無駄にすり抜けはしない。休憩は小まめにする。速度は６０ｋｍとする。ですかね。
以上、長々としたインプレでした。
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1250422947899.jpg
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1250423007670.jpg
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1250423059868.jpg
前にも書きましたが、シートの硬さ。長時間運転時はかなりケツが痛みます。そのせいで何度も休憩することに・・・
そして停車時の足つきの悪さ。
一人で乗る時は座るポジションを替えることによって改善されましたが、ダンデムになると
搭乗者の足をまたいで足をつけるという苦しい体勢でやっていました。
（友人の身長が高いためかもしれませんが・・・）
途中から信号でステップからおりてもらう事で少し改善されました。
三つ目は停車時からの発進。
たぶん自分の運転スキルが低いためでしょう。車体が安定しません。
車の隙間から発進するときは何度かフラフラになりながら発進しました。
反省点としては無駄にすり抜けはしない。休憩は小まめにする。速度は６０ｋｍとする。ですかね。
以上、長々としたインプレでした。
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1250422947899.jpg
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1250423007670.jpg
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1250423059868.jpg
>>659
キックはブレーキ握らなくてOK
キックはブレーキ握らなくてOK
>>663
/＼＿＿_／ヽ ヽ
／ ::::::::::::::::＼ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-、 .:::| わ
| 、_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
ご指摘ありがとうございますorz
これからもダンデムもといタンデムライフをお送りしますorz
/＼＿＿_／ヽ ヽ
／ ::::::::::::::::＼ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-、 .:::| わ
| 、_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
ご指摘ありがとうございますorz
これからもダンデムもといタンデムライフをお送りしますorz
みなさんのシグにはどんなマフラーに交換していますか？
触媒なしとかあるけどいいのかな？？
触媒なしとかあるけどいいのかな？？
>>666
もちろんヤマハ謹製の純正マフラー！
もちろんヤマハ謹製の純正マフラー！
668 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 01:15:20 ID:PA4v/X2Y
フヒヒヒ
黒樹脂部が白ちゃけて気分悪いからバンパープライヤー噴いてから艶消し黒塗ったぜぃ
何か新車な気分でサイコー♪１８００円なり♪
黒樹脂部が白ちゃけて気分悪いからバンパープライヤー噴いてから艶消し黒塗ったぜぃ
何か新車な気分でサイコー♪１８００円なり♪
>>668
炙れば復活するよ
炙れば復活するよ
皆さんに質問です。
台湾五期モデルに乗ってます。エアクリーナーのエレメントが汚れてきたので変えたいのですが社外のハイフロータイプ等のエレメント等は、
FIコントローラーなどを付けてセッティングしないとダメなんでしょうか？
現状は社外マフラーのみでたまにアフターファイヤーが出るくらいです。
台湾五期モデルに乗ってます。エアクリーナーのエレメントが汚れてきたので変えたいのですが社外のハイフロータイプ等のエレメント等は、
FIコントローラーなどを付けてセッティングしないとダメなんでしょうか？
現状は社外マフラーのみでたまにアフターファイヤーが出るくらいです。
671 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 07:16:12 ID:ptimeYIh
>>668
「プライマー」な
「プライマー」な
気が付いた時にアーマオール塗っておけばいいよ。（雨や洗車で流れるが）
買って５年目だが黒々艶々だよ。
同時期に買った友人のＧアク（日ざらし、雨ざらし、手入れなし）は真っ白で粉噴いてるｗ
買って５年目だが黒々艶々だよ。
同時期に買った友人のＧアク（日ざらし、雨ざらし、手入れなし）は真っ白で粉噴いてるｗ
日ざらし、雨ざらし、手入れなしで真っ白で粉噴き始めたからタイヤＷＡＸで黒さを堪能してたんよ。
気が付いたら白さが加速してた。。。（汁
タイヤＷＡＸは油分を抜いてしまうって話しは事実だったのネ……
でも塗装したからもうＯＫ♪気持ちムラに成ってるけどｗ
671 サーセン(^-^;
気が付いたら白さが加速してた。。。（汁
タイヤＷＡＸは油分を抜いてしまうって話しは事実だったのネ……
でも塗装したからもうＯＫ♪気持ちムラに成ってるけどｗ
671 サーセン(^-^;
シグナス購入を検討してます。
普通のかSRかで迷ってます。
6000円くらいの差ですが、リアの減衰調整サスってどうですか？
違いが分からないって人もいますが。
後はブレーキキャリパーの色違いくらいですよね？
車体色もSRの赤が良いかな～って思ってます。
前に出てた青も良かったんですがね。
普通のかSRかで迷ってます。
6000円くらいの差ですが、リアの減衰調整サスってどうですか？
違いが分からないって人もいますが。
後はブレーキキャリパーの色違いくらいですよね？
車体色もSRの赤が良いかな～って思ってます。
前に出てた青も良かったんですがね。
6000円はWRに使った方が良いと思うな。
赤がよければ、選択の余地は無いけど。
赤がよければ、選択の余地は無いけど。
676 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 11:06:26 ID:5XlLyys2
所詮３段階だし、ないよりマシ程度だよ
>675
>676
やはり、無いよりマシって具合ですか？！
ちなみに、SRの違いってサスとキャリパーの赤だけですよね？
HPみても、そのくらいかと思ったのですが。
本当に色は迷ってるんですよね～
外装セットがヤフオクで20000以内みたいなんで、購入して全塗しようかとも思ってます。
ノーマルは残しておいて。
X Fiで見積もりしたら、5年自賠責付けて32万切るくらいでした。
田舎だから、こんなものかな？
ちなみに、年式変更はいつ頃ですか？
価格.COMでは10年式が出てるなんて書き込みもありあＭしたが
これから買うか、春買うかも微妙です。
早く乗りたいが、雪の季節も近いし
>676
やはり、無いよりマシって具合ですか？！
ちなみに、SRの違いってサスとキャリパーの赤だけですよね？
HPみても、そのくらいかと思ったのですが。
本当に色は迷ってるんですよね～
外装セットがヤフオクで20000以内みたいなんで、購入して全塗しようかとも思ってます。
ノーマルは残しておいて。
X Fiで見積もりしたら、5年自賠責付けて32万切るくらいでした。
田舎だから、こんなものかな？
ちなみに、年式変更はいつ頃ですか？
価格.COMでは10年式が出てるなんて書き込みもありあＭしたが
これから買うか、春買うかも微妙です。
早く乗りたいが、雪の季節も近いし
SRのリアサスは減衰調整じゃないだろ？
単なるイニシャル調整だ
単なるイニシャル調整だ
>>678
減衰調整とイニシャル調整とは、何が違うんだ？
減衰調整とイニシャル調整とは、何が違うんだ？
スプリングのプリロードとアブソーバーの減衰力。
減衰調整
ショックアブソーバー自体の縮み・戻りの動きにくさ調整
バネを弄るんじゃなく、ダンパー内のオイル(ガス）関連のお話
イニシャル調整
バネを初期状態でどれだけ縮めて力を掛けておく（＝プリロード）かの調整
見かけ上でバネの硬さを変えるようなもん
ショックアブソーバー自体の縮み・戻りの動きにくさ調整
バネを弄るんじゃなく、ダンパー内のオイル(ガス）関連のお話
イニシャル調整
バネを初期状態でどれだけ縮めて力を掛けておく（＝プリロード）かの調整
見かけ上でバネの硬さを変えるようなもん
>678-682
なるほどー減衰力調整じゃなかったんですね。
ﾌﾟリロード調整なら要らないかな
なるほどー減衰力調整じゃなかったんですね。
ﾌﾟリロード調整なら要らないかな
駆動系のプーリー側のナットの締め付けトルクを教えて下さい
08国内Fiです
08国内Fiです
シグの備え付けタンデムグリップ外してみたら１キロ以上あった
タンデムしない＋のっぺりしてても気にならないなら軽量化にオヌヌメ
タンデムしない＋のっぺりしてても気にならないなら軽量化にオヌヌメ
国内FIのタイヤを純正からSX01に変えてみた。
カーブも安定するし、気持ち出だしがスムーズになった。
国内FIはWRとタイヤをまず変えれば乗るのが楽しくなるね
カーブも安定するし、気持ち出だしがスムーズになった。
国内FIはWRとタイヤをまず変えれば乗るのが楽しくなるね
国内FIのタイヤは本当に酷いよな。後個人的にはフロントサス。
軟らか過ぎる。純正ってオイル何番だろう。それからリアブレーキも弱いな。
これからいじっていくのがたまらないぜ、ﾍﾍﾍ
軟らか過ぎる。純正ってオイル何番だろう。それからリアブレーキも弱いな。
これからいじっていくのがたまらないぜ、ﾍﾍﾍ
リアブレーキは全然効かないね。おまけ程度
やっぱりタイヤってあんまり良くないのかぁ
やっぱりタイヤってあんまり良くないのかぁ
>>684
旧シグは4.5kg-m
旧シグは4.5kg-m
タイヤってどこで買えるの？買った店？その他？
WRは9g*6。
他はKNタイプ2、強化クラスプ、忠男のマフラー入れてる
マフラー変えた時よりもタイヤ交換した時の方が違いを感じたよ。
他はKNタイプ2、強化クラスプ、忠男のマフラー入れてる
マフラー変えた時よりもタイヤ交換した時の方が違いを感じたよ。
>>689
社外品のシューに変えたらいくらかマシになるが、あれは基本設計がマズいん
じゃないかと思う。ドラムやシュー自体は250ccクラスと遜色無い大きなもの
使ってるのに、小さいドラムやシューを使ってる原付より効きが悪いし、コント
ロール性も圧倒的に劣る。
社外品のシューに変えたらいくらかマシになるが、あれは基本設計がマズいん
じゃないかと思う。ドラムやシュー自体は250ccクラスと遜色無い大きなもの
使ってるのに、小さいドラムやシューを使ってる原付より効きが悪いし、コント
ロール性も圧倒的に劣る。
>>694
どうなんだろ。テコの原理によるアームの長さが短いとかなんじゃないかな？
どうなんだろ。テコの原理によるアームの長さが短いとかなんじゃないかな？
698 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/08/18(火) 01:00:03 ID:sfdIBmJv
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>674 体重が軽いせいでSRの標準設定（3段切り替えの真ん中）では全く1Gで沈まなかったから
|秋|[|lllll］) 1段ソフトにする、ていう使い方はしたけどw
|￣|∧| ～♪ ＜あのスプリングアジャスター
￣￣￣￣￣
「標準車のノーマルサスと同等」ってのは3段のうちでどの位置なんだろう
#それによっては「それより上げたい人に便利か下げたい人に便利か、その両方なのか」てのが違ってくる
>>693
ワイヤーの遊びを調整して多少手前に来るようにした方が
かえって握り込みやすくなって「自分の手との相性」からいえば結構効くようになった
＜標準位置だとちょっと遠いというか、マスターシリンダー径のでかい油圧ブレーキのバイクに乗ってるみたいだった
|＿|Дﾟ) >>674 体重が軽いせいでSRの標準設定（3段切り替えの真ん中）では全く1Gで沈まなかったから
|秋|[|lllll］) 1段ソフトにする、ていう使い方はしたけどw
|￣|∧| ～♪ ＜あのスプリングアジャスター
￣￣￣￣￣
「標準車のノーマルサスと同等」ってのは3段のうちでどの位置なんだろう
#それによっては「それより上げたい人に便利か下げたい人に便利か、その両方なのか」てのが違ってくる
>>693
ワイヤーの遊びを調整して多少手前に来るようにした方が
かえって握り込みやすくなって「自分の手との相性」からいえば結構効くようになった
＜標準位置だとちょっと遠いというか、マスターシリンダー径のでかい油圧ブレーキのバイクに乗ってるみたいだった
白シグナスちゃんのミラー交換したYo！！車体が白だから黒いミラーがよく目立つ。メッキは選択肢になかった。
エンプティになってたからガソリン入れたのに６．３Ｌしか入らないなんて・・・
701 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 06:13:48 ID:3Nu+1CG9
タイヤ交換を自分でしたいんですけどフロントアクスルシャフトとリアのデカイセンターナットのトルクわかる人いますか？？
０８年ＦＩです。
０８年ＦＩです。
>>700
後残り1割の時点でエンプティが点くんだよ。
後残り1割の時点でエンプティが点くんだよ。
>>701
大体どこも4～5kgくらいで締めときゃいいよ。
大体どこも4～5kgくらいで締めときゃいいよ。
足りねぇよw
フロント 700kgf.cm
リア 1050kgf.cm
フロントは、そこらのバイク屋でも手で適当にやってるが、
リアはインパクト必須だろな。
フロント 700kgf.cm
リア 1050kgf.cm
フロントは、そこらのバイク屋でも手で適当にやってるが、
リアはインパクト必須だろな。
705 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 08:18:52 ID:3Nu+1CG9
706 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 10:24:28 ID:jVdyZCaE
手が長けりゃーブレーキ握りながらだね。
届かなければ誰かに握ってもらうしか
届かなければ誰かに握ってもらうしか
そ、それなら、ぼ、僕が握ってあげるよ…///
そのまま飲み込んで……僕のエクスカリバー……
リヤブレーキドラム調整を締め込んでもいける
昨日、結構長い下り坂を、ガオーンと下って、下り切った信号で停車したら。そのままエンスト…。
でもってしばらくエンジンかからず。なんで？
2005Fi
でもってしばらくエンジンかからず。なんで？
2005Fi
712 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 16:03:42 ID:Txy/h0ff
05年式からシグナスFIあったんだ
WRの交換はいくらした？
みんな結構カスタムとかしてるんだな…
みんな結構カスタムとかしてるんだな…
715 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 16:45:02 ID:u2l1bLdk
流石二輪姦は高い
2005のFiはプレストから発売されてた物です。
50ccの前後ドラムブレーキのスクーターと比べてリヤブレーキが効かない原因
を考察してみた。
１、ブレーキアームが50ccクラスと同じ程度か短い長さ
２、ドラム、ブレーキシューが250ccクラスと同じ大きさ
ブレーキシューを押さえ付ける力が50cc以下なのに50ccより大きなブレーキを
効かせようとするもんだからどう考えても制動力が落ちるわな。
ドラム径に見合ったブレーキアームをつければ良いんだけど。
サードパーティーでロングアーム出してくれないかな？
を考察してみた。
１、ブレーキアームが50ccクラスと同じ程度か短い長さ
２、ドラム、ブレーキシューが250ccクラスと同じ大きさ
ブレーキシューを押さえ付ける力が50cc以下なのに50ccより大きなブレーキを
効かせようとするもんだからどう考えても制動力が落ちるわな。
ドラム径に見合ったブレーキアームをつければ良いんだけど。
サードパーティーでロングアーム出してくれないかな？
719 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:21:37 ID:Txy/h0ff
>>716
プレストでしたか、ありです～。
そういえば現在09台湾仕様に乗ってるんですが、
今日購入店店にプラグの交換費用を聞いたら
\3000と言われました
プラグのブランドによって変わると思いますが、
プラグは大体いくらくらいするものですか？
極端に店でやってもらうのと値段が違うんだったら自分でやろうと思います
プレストでしたか、ありです～。
そういえば現在09台湾仕様に乗ってるんですが、
今日購入店店にプラグの交換費用を聞いたら
\3000と言われました
プラグのブランドによって変わると思いますが、
プラグは大体いくらくらいするものですか？
極端に店でやってもらうのと値段が違うんだったら自分でやろうと思います
プラグ交換くらい自分でしろよなー
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜高校位、卒業してないとこれからの人生は辛いよ
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜高校位、卒業してないとこれからの人生は辛いよ
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
>>713
ナップスでデイトナのWR9g*2パックで2960円。
工賃が3千円で総額6千円くらいだったよ。
オススメのマフラー教えてください！
http://www.beams-mc.net/product/products_contents4_up.html
これのSS300チタンにしようかと・・・。車体色は白です。
ナップスでデイトナのWR9g*2パックで2960円。
工賃が3千円で総額6千円くらいだったよ。
オススメのマフラー教えてください！
http://www.beams-mc.net/product/products_contents4_up.html
これのSS300チタンにしようかと・・・。車体色は白です。
純正プラグなら数１００円 ５～６００円だよな。確か。
質問なんですが、私は07年の台湾のシグナスに乗っています。女の子同士でﾀﾝﾃﾞﾑをするんですが、ﾊﾞｯｸﾚｽﾄってもつところが太いのと細いのがありますけどどっちが強いとかあるんですか？
あと日本のにはつくけど台湾のはつかないとかありますか？
背もたれ欲しいのですが何を買えばいいかわからないので…
お店行って聞きたいのですが買わされそうなので聞けません。
素人ですがよければ教えてください。
あと日本のにはつくけど台湾のはつかないとかありますか？
背もたれ欲しいのですが何を買えばいいかわからないので…
お店行って聞きたいのですが買わされそうなので聞けません。
素人ですがよければ教えてください。
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ 中卒をなめるなよ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿| ＜高校位、卒業してないとこれからの人生は辛いよ 、キリッっと
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ
|::（ 6∪ ＼ ／ ）
|ノ （∵∴ （ o o）∴）
| ∪< ∵∵ ３ ∵> _
＼ ⌒ ノ ,i｣=､ ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯﾌﾟ
＼＿＿＿＿_／ | □|
＿＿_／ ＼ |_＿|
|:::::::/ ＼＿＿_ ,.r‐/ /ｭ_
|:::::::| '＼ |´ ￣ﾆ}{ﾆ 〉
|:::::/ ＼＿＿＿_|、
／::::::::::::::::::::::::::＼ 中卒をなめるなよ
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|::（ 6∪ ＼ ／ ）
|ノ （∵∴ （ o o）∴）
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>>719
確か、定価で750円だったと思う。
確か、定価で750円だったと思う。
729 ：719：2009/08/18(火) 23:37:39 ID:Txy/h0ff
ポン付けでマフラー交換できるのか不安になってきたorz
>>733
ありがとう！でも、こっちなんですhttp://zerocustom.jp/?pid=10813984
ナップスの方が安か(ry
アフターファイヤーが怖いけど、同系列マフラーでセッティングを必要と
しないとあるからポン付けでもいけるかな？？
ありがとう！でも、こっちなんですhttp://zerocustom.jp/?pid=10813984
ナップスの方が安か(ry
アフターファイヤーが怖いけど、同系列マフラーでセッティングを必要と
しないとあるからポン付けでもいけるかな？？
735 ：719：2009/08/19(水) 02:02:28 ID:5ttxENjU
>>556
亀ですが、ジャケットに加え、ニーシンとアンクルプロテクターも装備して乗ってます。
亀ですが、ジャケットに加え、ニーシンとアンクルプロテクターも装備して乗ってます。
>>736
感性というか、時代がそういう空気なのは確かだよ。
そういう価値観が受け入れられてきたのは、アラサーまでだと思う。
それより若い世代になると、2輪4輪問わず、
チューニングとかドレスアップとか、ものすごい蔑んだ目で見てるw
もちろん、マイノリティとしては存在してるけどな。
感性というか、時代がそういう空気なのは確かだよ。
そういう価値観が受け入れられてきたのは、アラサーまでだと思う。
それより若い世代になると、2輪4輪問わず、
チューニングとかドレスアップとか、ものすごい蔑んだ目で見てるw
もちろん、マイノリティとしては存在してるけどな。
>>736
スクーターに改造マフラーはDQNと言ってるんだけどなぁ
煩くなるだけでしょ？
改造マフラーの利点に何か判るかな・・・それはヌケの良さだけなんだよ
スクーターは、ATと同じでアクセルが全開で軽負荷の時しか高回転（ノーマルマフラー容量に足りない程度まで）
に廻らない様になってるの判るよな？そしたら、低速ではトルクが逆に減るしギクシャクして乗りにくくなる
走らないから、よりアクセルを多く開ける。そして煩い・・・
これ考えたらスクーターに改造マフラーを付けようと考える奴はDQNと言われても仕方がないだろう。
スクーターに改造マフラーはDQNと言ってるんだけどなぁ
煩くなるだけでしょ？
改造マフラーの利点に何か判るかな・・・それはヌケの良さだけなんだよ
スクーターは、ATと同じでアクセルが全開で軽負荷の時しか高回転（ノーマルマフラー容量に足りない程度まで）
に廻らない様になってるの判るよな？そしたら、低速ではトルクが逆に減るしギクシャクして乗りにくくなる
走らないから、よりアクセルを多く開ける。そして煩い・・・
これ考えたらスクーターに改造マフラーを付けようと考える奴はDQNと言われても仕方がないだろう。
>>724
バックレストって言ってもあくまで掴む程度に考えたほうがいいよ
背もたれとして使うとスポイラーとかがポッキリ折れるかもしれない
これか
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p166318302
これくらい
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g75643722
これは掴むバーがないし飾りだからダメ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b100068810
バックレストって言ってもあくまで掴む程度に考えたほうがいいよ
背もたれとして使うとスポイラーとかがポッキリ折れるかもしれない
これか
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p166318302
これくらい
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g75643722
これは掴むバーがないし飾りだからダメ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b100068810
>>740
それ折れるの？もう何年も使ってるけど。
それ折れるの？もう何年も使ってるけど。
国内FI、フロントにスタビつけたらとっても快適
カーブ中に段差があっても怖くなくなった
カーブ中に段差があっても怖くなくなった
>>738は痛車厨だな
744 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:18:25 ID:eFTSdDVM
>>739
ヌケとかイロイロ言うとるけど見た目だけ変えたい人もいるやろ
音量じゃなく音質だけ変えたい人とかも
それにスクーターに限った事ちゃうやろ
自己満足なんやしマフラー変えたい人は変えたらイイって感じちゃう？
ヌケとかイロイロ言うとるけど見た目だけ変えたい人もいるやろ
音量じゃなく音質だけ変えたい人とかも
それにスクーターに限った事ちゃうやろ
自己満足なんやしマフラー変えたい人は変えたらイイって感じちゃう？
>>744止めとけ、
専門知識の無い人が騒いでも立証できない上に逆に名誉棄損で訴えられてOUTになるのがオチ。
専門知識の無い人が騒いでも立証できない上に逆に名誉棄損で訴えられてOUTになるのがオチ。
>>739
改造マフラーじゃなくて「違法」改造マフラーの話でしょそれは。
俺はBEAMSのR.revoだけど純正と大差無い音量だし、見た目がまず変わる。
あと純正マフラー外して持ってみな。あんな大きさなのに重いから。
「爆音でも迷惑とか関係無いだろ」とか言ってる奴にＤＱＮ扱いは
当たり前だけど、別に普通のリプレイスマフラーを挙げてる人をＤＱＮ扱いは酷い。
スクーターで「ブビブビブビボヴァアア」みたいな馬鹿みたいな爆音で
走ってく奴はぶっ飛ばしたくなるし、皆蔑んだ目で見てるが、
バイクをスマートに改造してるのは結構悪い目では見られてないぞ。多分
改造マフラーじゃなくて「違法」改造マフラーの話でしょそれは。
俺はBEAMSのR.revoだけど純正と大差無い音量だし、見た目がまず変わる。
あと純正マフラー外して持ってみな。あんな大きさなのに重いから。
「爆音でも迷惑とか関係無いだろ」とか言ってる奴にＤＱＮ扱いは
当たり前だけど、別に普通のリプレイスマフラーを挙げてる人をＤＱＮ扱いは酷い。
スクーターで「ブビブビブビボヴァアア」みたいな馬鹿みたいな爆音で
走ってく奴はぶっ飛ばしたくなるし、皆蔑んだ目で見てるが、
バイクをスマートに改造してるのは結構悪い目では見られてないぞ。多分
749 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:36:08 ID:sRAZOcQb
>>739
お前はとりあえず社外マフラーを付けたこともないくせに知ったかぶりするなよ、みっともない
語ってることはネットの情報とか他人の受け売りで自分で検証したこともないんだろ
パワーだとかトルクだとかそんなもんはニュータイプでもないとわかんねーよ、
ただひとつ純正マフラー時代にひとことも言われなかった「かっこいいバイクですね」と。
これだけでも相当な変化だよ
おかげでもうすぐ結婚するんだ
お前はとりあえず社外マフラーを付けたこともないくせに知ったかぶりするなよ、みっともない
語ってることはネットの情報とか他人の受け売りで自分で検証したこともないんだろ
パワーだとかトルクだとかそんなもんはニュータイプでもないとわかんねーよ、
ただひとつ純正マフラー時代にひとことも言われなかった「かっこいいバイクですね」と。
これだけでも相当な変化だよ
おかげでもうすぐ結婚するんだ
>>749
ＤＱＮそのものだな
ＤＱＮそのものだな
6000km超えたけど一度もギヤオイル変えてない
変えたほうがいい？エンジンオイルと同じのでもいいんだっけ？
変えたほうがいい？エンジンオイルと同じのでもいいんだっけ？
>>752
変える必要ないけど変えたければ変えますよ（俺の買ったＹＳＰ店長談）
俺は変えたかったから１万㌔時に変えた。まぁ気持ちの問題ｗ
エンジンオイルでも良いらしいけどスゲェ粘度の専用オイルがあるみたい。
変える必要ないけど変えたければ変えますよ（俺の買ったＹＳＰ店長談）
俺は変えたかったから１万㌔時に変えた。まぁ気持ちの問題ｗ
エンジンオイルでも良いらしいけどスゲェ粘度の専用オイルがあるみたい。
>>751
スクーターだろうがなんだろうが人に迷惑かけない程度の
カスタムで「馬鹿か？」なんてなんで思えるの？
正直俺もメインはZ1000だからスクーターを速さ目的ではいじる気なんて無いけど
（WRは安いから試してるが）スクーターでマフラー交換はほとんど見た目の
カスタムみたいなもんなんだからなんでなにやってんだ、と思うのかが不思議。
ホントのＤＱＮ仕様のスクーターとかがやかましく走ってると
「スクーターなんて俺のＺからすりゃ屁のつっぱ（ｒｙ」とか思うけど、
そんな時に限ってとろいシグに乗ってるのが悲しい所。。
スクーターだろうがなんだろうが人に迷惑かけない程度の
カスタムで「馬鹿か？」なんてなんで思えるの？
正直俺もメインはZ1000だからスクーターを速さ目的ではいじる気なんて無いけど
（WRは安いから試してるが）スクーターでマフラー交換はほとんど見た目の
カスタムみたいなもんなんだからなんでなにやってんだ、と思うのかが不思議。
ホントのＤＱＮ仕様のスクーターとかがやかましく走ってると
「スクーターなんて俺のＺからすりゃ屁のつっぱ（ｒｙ」とか思うけど、
そんな時に限ってとろいシグに乗ってるのが悲しい所。。
755 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:39:22 ID:qDayg61c
迷惑か否かは受け手側の判断だよ
バイクに乗らない人からすれば、爆音だろうがJMCA認定だろうがうるさいと感じるかもしれない
DQNとは思わないが、「合法だから迷惑じゃない」と傲るのはやめたほうが良いな
繰り返すが、「迷惑」と判断するのは君じゃなくて、周りの人だ
バイクに乗らない人からすれば、爆音だろうがJMCA認定だろうがうるさいと感じるかもしれない
DQNとは思わないが、「合法だから迷惑じゃない」と傲るのはやめたほうが良いな
繰り返すが、「迷惑」と判断するのは君じゃなくて、周りの人だ
DQNの定義は荒れるからやめろ
757 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:57:46 ID:sjT4/HFP
ごめんね、俺がマフラーの話題を振ったばかりに
言いたい事はわかるんだけどね。。
ちなみに合法だからと言うよりもBEAMSはほとんど純正と変わらない音だから
言ってるだけであって規制値ギリギリのマフラーは俺からしてもやっぱりうるさいよ
ただ明らかになんでもかんでもDQN扱いだからそれは違うんじゃない？って話
ちなみに合法だからと言うよりもBEAMSはほとんど純正と変わらない音だから
言ってるだけであって規制値ギリギリのマフラーは俺からしてもやっぱりうるさいよ
ただ明らかになんでもかんでもDQN扱いだからそれは違うんじゃない？って話
>>759
純正と変わらない音？音量？？
>>760
おｋ。
合法というか保安基準内の物なら普通に走ってる分には文句言えないよね？？
ノーマルでもうるさいと思うから、21時～翌8時まで自宅マンションの敷地外へ押
して道路との境でエンジン掛けてる。要領よく楽しむってことかな？
純正と変わらない音？音量？？
>>760
おｋ。
合法というか保安基準内の物なら普通に走ってる分には文句言えないよね？？
ノーマルでもうるさいと思うから、21時～翌8時まで自宅マンションの敷地外へ押
して道路との境でエンジン掛けてる。要領よく楽しむってことかな？
＞エンジンオイルでも良いらしいけどスゲェ粘度の専用オイルがあるみたい。
デフ専用オイルの方がミッション保護には良いかと８５ｗ－１４０の１００％ケミカルを入れてたよ。１㍑３０００円
先日、ＹＡＭＡＨＡ専用ミッションオイルに変えたらエンジンオイルみたいにスゲーサラサラ。
燃費までよくなってしまったよ（＾＾；
過ぎざるは及ばざるが如し。。。（汁
デフ専用オイルの方がミッション保護には良いかと８５ｗ－１４０の１００％ケミカルを入れてたよ。１㍑３０００円
先日、ＹＡＭＡＨＡ専用ミッションオイルに変えたらエンジンオイルみたいにスゲーサラサラ。
燃費までよくなってしまったよ（＾＾；
過ぎざるは及ばざるが如し。。。（汁
センタースタンドやけに重いのは俺の国内仕様08FIだけかな
764 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:47:22 ID:qDayg61c
>>757
アタマ湧いてるな…
アタマ湧いてるな…
なんか5000kmぐらいから微妙にパワーが落ちたような気がするんだよな
慣れ？気温？はたまがどっか悪くなってるのか
慣れ？気温？はたまがどっか悪くなってるのか
>>761
音量。
音質は純正が「ダラララ～ん」見たいな感じだとしたら（伝わらないかも知れないが）
「プパラララ～ん」みたいな感じになるので微妙にうるさく感じるけど
そんなに大差は無い。むしろ純正のがエンジンノイズが目立つので好みによるけど
交換したほうがいい音なのは間違いない。
純正でわざわざそこまでやってるんだし、他の住人には少なくとも悪く
は見られないでしょ。バイク嫌いとかならもうどうしようも無いけど。
どんなマフラーにしろバッフル外したりしなきゃ文句言えるような
うるささじゃないと思いますよ～。
音量。
音質は純正が「ダラララ～ん」見たいな感じだとしたら（伝わらないかも知れないが）
「プパラララ～ん」みたいな感じになるので微妙にうるさく感じるけど
そんなに大差は無い。むしろ純正のがエンジンノイズが目立つので好みによるけど
交換したほうがいい音なのは間違いない。
純正でわざわざそこまでやってるんだし、他の住人には少なくとも悪く
は見られないでしょ。バイク嫌いとかならもうどうしようも無いけど。
どんなマフラーにしろバッフル外したりしなきゃ文句言えるような
うるささじゃないと思いますよ～。
スクーターカタログの比較の0-100m
BW'Sの7.6秒って、250ccクラス最速のマグザムの8.0秒より速いんだなｗ
BW'Sの7.6秒って、250ccクラス最速のマグザムの8.0秒より速いんだなｗ
770 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:25:12 ID:0j5Betqr
誰かMFRのリアブレーキシュー試した人いる。
ヤフオクに出ているのよさげなコメント。
よくきくならば、リアホイールばらしてもいいのだが。
換えてみたいと思うのだが、暑すぎて作業するきがないもので。
ヤフオクに出ているのよさげなコメント。
よくきくならば、リアホイールばらしてもいいのだが。
換えてみたいと思うのだが、暑すぎて作業するきがないもので。
771 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:36:50 ID:AO5+vFAJ
暑さより薮蚊の熾烈な攻撃に耐えられない
リアブレーキってそんなに重要？
普通のバイクと違って、リアヘビーなスクーターはリアブレーキが普通に使える
フロントに比べてロックしても転ばない＆ブレーキをかけてもバランスが崩れない等のメリットがあるから、
滑りそうな路面とか、低速での減速はリアだけかけた方がいい。と思う
フロントに比べてロックしても転ばない＆ブレーキをかけてもバランスが崩れない等のメリットがあるから、
滑りそうな路面とか、低速での減速はリアだけかけた方がいい。と思う
>>767
ありがとう！BEAMSのSS300チタンにします！
純正の「ダラララ～ん」という音の表現はよくわかります。その音が
どうしても新聞屋の音に聞こえちゃうんですよね。
なのでこれに交換して低音にします。
車と一緒にシグナスちゃん置いてるんだけど、地下駐車場で
どうしても音が響くんですよね。車はもうしょうがないので、
近所づきあいも兼ねて控えめです。
ありがとう！BEAMSのSS300チタンにします！
純正の「ダラララ～ん」という音の表現はよくわかります。その音が
どうしても新聞屋の音に聞こえちゃうんですよね。
なのでこれに交換して低音にします。
車と一緒にシグナスちゃん置いてるんだけど、地下駐車場で
どうしても音が響くんですよね。車はもうしょうがないので、
近所づきあいも兼ねて控えめです。
>>777
駆動系の消耗品をチェックしてみたらどうだろ
駆動系の消耗品をチェックしてみたらどうだろ
>>777
ローラーが偏磨耗してるんじゃ？
ローラーが偏磨耗してるんじゃ？
>>775
俺のはシリーズが違うからＳＳに交換したらどうゆう感じになるかは
わからないから、近所迷惑とか考えると何dbかは見といたほうが良いよ。
シグはノイズがでかいから他に比べると確かにカブみたいな感じの音がするｗ
俺の場合車（中古で最初からマフラーが違った）もZも正直うるさいから
85dbのBEAMSはそんなうるさくないだろう（確か純正83）と思ってR.revoにした。
見た目もちっちゃくなるし音も静かだし（まあ多少は違うよ）後悔は全く無い
良い買い物をしたと思ってる。
俺のはシリーズが違うからＳＳに交換したらどうゆう感じになるかは
わからないから、近所迷惑とか考えると何dbかは見といたほうが良いよ。
シグはノイズがでかいから他に比べると確かにカブみたいな感じの音がするｗ
俺の場合車（中古で最初からマフラーが違った）もZも正直うるさいから
85dbのBEAMSはそんなうるさくないだろう（確か純正83）と思ってR.revoにした。
見た目もちっちゃくなるし音も静かだし（まあ多少は違うよ）後悔は全く無い
良い買い物をしたと思ってる。
781 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 11:14:21 ID:L9Q53ttO
KNのリアシュー、、、純正と変わらん！
いいの教えて下さいm(_ _)m
いいの教えて下さいm(_ _)m
>>781
まだ面が出てないんじゃない？
それ買おうと思ってたからもし本当なら困ったな。
JOGの時にキタコとデイトナを使ったけど、キタコのはよかった。
シグナス用があるかは知らんけど。あとワイヤーも結構大事だから変えるといい。
まだ面が出てないんじゃない？
それ買おうと思ってたからもし本当なら困ったな。
JOGの時にキタコとデイトナを使ったけど、キタコのはよかった。
シグナス用があるかは知らんけど。あとワイヤーも結構大事だから変えるといい。
リアブレーキかぁ姿勢制御くらいしか使わないなぁ
信号ではジャックナイフ基本だからリアブレーキ使わないし
信号ではジャックナイフ基本だからリアブレーキ使わないし
784 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 14:21:03 ID:zYiHLmA/
>>783
だな
だな
785 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 14:37:11 ID:L9Q53ttO
KNのリアシューだけど、700kmは走った。
あたりが出てないのかと思ってたが、もうあきらめたよ、、、。ふぅ～
ワイヤーってKOSOとかが出してる赤いやつですか？
変えて少しでもよくなるなら変えてみる。
あたりが出てないのかと思ってたが、もうあきらめたよ、、、。ふぅ～
ワイヤーってKOSOとかが出してる赤いやつですか？
変えて少しでもよくなるなら変えてみる。
リアブレーキが効かないて言ってるヤツは一体どれくらい効けば気が済むんだ？
俺も結構リアブレーキ中心な乗り方だけど効かないと思った事１度もないぞ。
要は効かない効かない言わず、こんなもんだと思って馴れてしまえば良いだけだよｗ
俺も結構リアブレーキ中心な乗り方だけど効かないと思った事１度もないぞ。
要は効かない効かない言わず、こんなもんだと思って馴れてしまえば良いだけだよｗ
何人かにスクーターのマフラーは改造しない方が良いって印象を植え付けられたな
意外とバイク乗り以外の他人は、マフラー改造＝DQNって印象だよ。
何人かが言ってるけど、バイクって車に比べるとノーマルでも煩い（耳障り）んだよ。
そこへステンレスやらピカピカした改造マフラーが付いていると、見た目の相乗効果で煩いとなる訳。
○○dbだから違反じゃないとか、そう言う問題じゃない。他人がどういう目で見るかだ
法律違反じゃないけど、他人が迷惑に思うことなんていくらでもある。
それを考え、制するのが大人だよ。他人の目を気にせず自分の好きな改造するのは自分の家族や
親に迷惑が掛かるぜ・・・近所づきあいとかな。
ワザワザ性能が落ちる上に煩い改造マフラーに換えるのはヤメた方が良いよ
意外とバイク乗り以外の他人は、マフラー改造＝DQNって印象だよ。
何人かが言ってるけど、バイクって車に比べるとノーマルでも煩い（耳障り）んだよ。
そこへステンレスやらピカピカした改造マフラーが付いていると、見た目の相乗効果で煩いとなる訳。
○○dbだから違反じゃないとか、そう言う問題じゃない。他人がどういう目で見るかだ
法律違反じゃないけど、他人が迷惑に思うことなんていくらでもある。
それを考え、制するのが大人だよ。他人の目を気にせず自分の好きな改造するのは自分の家族や
親に迷惑が掛かるぜ・・・近所づきあいとかな。
ワザワザ性能が落ちる上に煩い改造マフラーに換えるのはヤメた方が良いよ
788 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 16:28:49 ID:xIzDmNkq
そうだそうだ
これから街で改造マフラー見かけたら蹴り食らわしてやるぜｹｹｹ
煩せードキュソどもを皆殺しだ
これから街で改造マフラー見かけたら蹴り食らわしてやるぜｹｹｹ
煩せードキュソどもを皆殺しだ
>>787
自分の日記にでも書いてろ
自分の日記にでも書いてろ
791 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども
お前らこそ通報してやるよ、DQNども
むか～し、こんな事件があったよな
直管で爆音を響かせて好き放題迷惑掛け捲った族がチンピラにジョブチェンジした途端に
近所を走るやかましい族にブチ切れて日本刀を持って追い掛け回したって事件
DQNなんて所詮はそんな自己中な屑ばかりさｗ
直管で爆音を響かせて好き放題迷惑掛け捲った族がチンピラにジョブチェンジした途端に
近所を走るやかましい族にブチ切れて日本刀を持って追い掛け回したって事件
DQNなんて所詮はそんな自己中な屑ばかりさｗ
シグナスX & BW's125に関してのスレがありましたら
誘導をお願いします
誘導をお願いします
うちのマンションに改造マフラーつけたバカスクどもが夜中、朝方やってくるんだけどな。
涼しくても窓開けて寝れねーんだよ。
うるさくて。
改造マフラー平気でつけてるヤツは自分の事しか考えてない。
涼しくても窓開けて寝れねーんだよ。
うるさくて。
改造マフラー平気でつけてるヤツは自分の事しか考えてない。
796 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 18:09:52 ID:lahYtZsv
性能ダウンするのに何でマフラー交換するの？単発小排気量じゃ音も良くないしトルクも細いしデチューンして楽しい？見た目だけ良ければいい？無駄に思える。
791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども
791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども
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通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども
791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども791 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/20(木) 16:45:40 ID:xIzDmNkq
通報？無理無理ww
お前らこそ通報してやるよ、DQNども
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798 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 18:33:34 ID:tlPQDtTU
また動かなくなった( ；∀；)
>>787
そうそう他人がどういう目で見るかなんだよ。
だからこそ君にしのごの言われる筋合いは無いよ。
違法で無い物を付けてるのにＤＱＮだと言われたら
言ってる側がもう「バイクなんてなくなれば（ｒｙ」と思ってる人が大半。
むしろ興味すらない人のほうが多いだろ。最近はほとんどの人が
音楽を聴きながら歩いてるし、静か過ぎるのも事故につながる。
それでも合法マフラーでも換えるなとか言いたいなら勝手に言っといてくれ。
>>794
誰もこのスレで「爆音マフラーに換えたい」とか「俺の付けてるマフラー爆音だよ」
なんて言ってないだろ。何あたかもマフラー換えるだけでＤＱＮみたいな
流れにしようとしてんだよ。まあバカスクが
迷惑なのは理解出来るし、そんな状況はかわいそうだけどね。。
そうそう他人がどういう目で見るかなんだよ。
だからこそ君にしのごの言われる筋合いは無いよ。
違法で無い物を付けてるのにＤＱＮだと言われたら
言ってる側がもう「バイクなんてなくなれば（ｒｙ」と思ってる人が大半。
むしろ興味すらない人のほうが多いだろ。最近はほとんどの人が
音楽を聴きながら歩いてるし、静か過ぎるのも事故につながる。
それでも合法マフラーでも換えるなとか言いたいなら勝手に言っといてくれ。
>>794
誰もこのスレで「爆音マフラーに換えたい」とか「俺の付けてるマフラー爆音だよ」
なんて言ってないだろ。何あたかもマフラー換えるだけでＤＱＮみたいな
流れにしようとしてんだよ。まあバカスクが
迷惑なのは理解出来るし、そんな状況はかわいそうだけどね。。
自分は決してマフラー交換はしないけど。
法定内の物で、ご近所にちょっと気を使ってもらえれば。
「まぁ、ええんちゃうの～」「好きなんやね～」って感じかな。
法定外の無神経なのは単なるアホですから、ここの話に
含まれませんよね。
見た目は好みなので、知らんけど。実際純正のマフラーより
重量が軽い(?)という意味では、まぁわかりやすいメリットかもね～
法定内の物で、ご近所にちょっと気を使ってもらえれば。
「まぁ、ええんちゃうの～」「好きなんやね～」って感じかな。
法定外の無神経なのは単なるアホですから、ここの話に
含まれませんよね。
見た目は好みなので、知らんけど。実際純正のマフラーより
重量が軽い(?)という意味では、まぁわかりやすいメリットかもね～
>>800
そのアホを攻撃してるならまだしも、一応気を使ってうるさく無い
マフラーを選んでるのにＤＱＮ扱いされるのがね。。。
重量は社外側にもよるけどかなり変わりますよ。てか純正を外して持ってみると驚くｗ
力はあるほうだから重くて持てないとかではないけど、大きさの割りに重すぎる。
そのアホを攻撃してるならまだしも、一応気を使ってうるさく無い
マフラーを選んでるのにＤＱＮ扱いされるのがね。。。
重量は社外側にもよるけどかなり変わりますよ。てか純正を外して持ってみると驚くｗ
力はあるほうだから重くて持てないとかではないけど、大きさの割りに重すぎる。
802 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 19:19:46 ID:xIzDmNkq
馬鹿どもが、まだわからないのか？
うぬら愚民がチャラチャラとヒカリものつけて満足げにしてるのが目障りなんだよ！
そんな金あるならもっと経済の為になることに使え！
シグどころか二輪車に乗るのもおこがましい、クズどもが。
それがこの擦れの総意である、わかったか！ノータリン。
能書きばかりたれてないで実行に移せ！
うぬら愚民がチャラチャラとヒカリものつけて満足げにしてるのが目障りなんだよ！
そんな金あるならもっと経済の為になることに使え！
シグどころか二輪車に乗るのもおこがましい、クズどもが。
それがこの擦れの総意である、わかったか！ノータリン。
能書きばかりたれてないで実行に移せ！
803 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 19:42:20 ID:ReznFz8M
アドレスからBWｓに乗り換えを考えています。
壊れやすいとかあんのかな？
壊れやすいとかあんのかな？
>>780
ナップスでSS300チタン(B226-09-000)注文しました！
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000351193
1週間前後で届くそうです。
ナップスでSS300チタン(B226-09-000)注文しました！
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000351193
1週間前後で届くそうです。
あれ？09年国内FIに装着できるよね？？あれ？
807 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:32:01 ID:MgCrAscd
>>787
病院に行ったほうがいいよ。
病院に行ったほうがいいよ。
>>801
一応気を使ってうるさく無いマフラーを選んでる・・・
なに恩着せがましく言ってんの？ノーマルより少しでも煩い時点で迷惑掛けてるんだからダメだろ
軽くなるって・・・当たり前だよ。耐久性を削ってコストダウンしてるんだから
新品の改造マフラーを買って付けたその時はメーカーの騒音値かも知れないけど
すぐに抜けてくるから煩くなるんだよ。付けている人間は毎日少しずつ煩くなっていくから
気が付かないけどな。
一応気を使ってうるさく無いマフラーを選んでる・・・
なに恩着せがましく言ってんの？ノーマルより少しでも煩い時点で迷惑掛けてるんだからダメだろ
軽くなるって・・・当たり前だよ。耐久性を削ってコストダウンしてるんだから
新品の改造マフラーを買って付けたその時はメーカーの騒音値かも知れないけど
すぐに抜けてくるから煩くなるんだよ。付けている人間は毎日少しずつ煩くなっていくから
気が付かないけどな。
809 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:49:42 ID:sdu+HRQ2
へぇ
810 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:50:17 ID:i37EocJM
申し訳ありませんでした
O2センサー付きのSE44Jに関しては知識がありません
O2センサー付きのSE44Jに関しては知識がありません
通勤でシグ使うからウィンドシールドとサイドバイザーとナックルガード
装着したらとたんにｵｯｻﾝ臭くなった。
装着したらとたんにｵｯｻﾝ臭くなった。
>>804
Ｏ２センサー対応は、エキパイにセンサー取付用のネジ穴が開いてる。
Ｏ２センサー対応は、エキパイにセンサー取付用のネジ穴が開いてる。
>>812
箱付けないとアンバランスだよ
箱付けないとアンバランスだよ
社外マフラーに変えたら余程糞な物じゃなきゃ速くはなるだろ。
変えたはいいが性能を出し切れずに結局ノーマルに戻した馬鹿なのか？
高い金出したのに思い通りにならなかったよｳﾜｧｰﾝってか？ｗ
変えたはいいが性能を出し切れずに結局ノーマルに戻した馬鹿なのか？
高い金出したのに思い通りにならなかったよｳﾜｧｰﾝってか？ｗ
>>811
いえいえ、こちらこそ！こちらも年式と詳細を記載しておらずorz
O2センサー付きの車体なのでそれに対応したマフラーを選んだわけです。
エンジン接合部に違いがないと思うので大丈夫でしょう。
>>813
なるほど。現状ノーマルではホースがマフラーから伸びた管に
刺さっているだけです。そのホースは巻いてあるので多少の位置
ずれでもいけると思います。
ちょっと一安心かな？
さっき、シグナスのSRと自分と同じ白を見かけました。仲間意識が！？
いえいえ、こちらこそ！こちらも年式と詳細を記載しておらずorz
O2センサー付きの車体なのでそれに対応したマフラーを選んだわけです。
エンジン接合部に違いがないと思うので大丈夫でしょう。
>>813
なるほど。現状ノーマルではホースがマフラーから伸びた管に
刺さっているだけです。そのホースは巻いてあるので多少の位置
ずれでもいけると思います。
ちょっと一安心かな？
さっき、シグナスのSRと自分と同じ白を見かけました。仲間意識が！？
>>802
すごくオタク臭いです…
すごくオタク臭いです…
本当にありがとうございました。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250777007547.jpg
青○はAISでO2センサーと勘違いしていました。
赤○部分にO2センサーがあるということです。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250777007547.jpg
青○はAISでO2センサーと勘違いしていました。
赤○部分にO2センサーがあるということです。
プププ お前も釣られて飛んできたかw乙
マフラー厨いい加減ウゼーーー
太公望に釣られ杉
どーみても極大釣り針。オマイラ真性バカだろ？
太公望に釣られ杉
どーみても極大釣り針。オマイラ真性バカだろ？
一昔前の2ｃｈの香りがするな
おっさんきめぇｗｗｗ
おっさんきめぇｗｗｗ
俺はリアライズのマフラー付けました。
俺のﾏﾌﾗｰうるさいよ
トンネルなんか入ったら通行人は耳塞ぐよ
近所でも白い目で見られてよ
すり抜けの時車は道あけてくれるよ
空ふかしも結構するよ
トンネルなんか入ったら通行人は耳塞ぐよ
近所でも白い目で見られてよ
すり抜けの時車は道あけてくれるよ
空ふかしも結構するよ
ドカドカうるさいマフラーは逝ってヨシ
逝ってヨシッ。
なつかしい WWW
なつかしい WWW
JMCA通ってるマフラー以外は違法DQN
通ってるなら気を遣え
これが心理だろうが
通ってるなら気を遣え
これが心理だろうが
アンチ社外マフラーの人たちはＷＲ弄ってないよね？
もちろん台湾仕様も乗ってないよね？
ってゆうか電動スクーター乗りだよね？
もちろん台湾仕様も乗ってないよね？
ってゆうか電動スクーター乗りだよね？
勿論フルノーマルで乗ってるからアンチしてんだろ。
マフラーって消音装置だから、純正より静かなら変えても良いと思うんだが。
純正より消音性能悪かったら変える意味ないが。
純正より消音性能悪かったら変える意味ないが。
マフラー変えても良い場所はサーキット、ジムカーナ位。
キャブやインジェクションのセッティング出来ないんだったらノーマルマフラーが一番。
よくマフラー変えたら速くなりますか？とか免許取立ての子供が聞いてくるけど、セッティング
が重要。
メーカーが開発したノーマルが耐久性共に一番な訳ですよ。
キャブやインジェクションのセッティング出来ないんだったらノーマルマフラーが一番。
よくマフラー変えたら速くなりますか？とか免許取立ての子供が聞いてくるけど、セッティング
が重要。
メーカーが開発したノーマルが耐久性共に一番な訳ですよ。
834 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 16:03:16 ID:ntVQOW6h
サーキットでも駄目だろ
ぶっちゃけお前らDQNにはバイクに乗るなとすら思うな。
大気を汚し、近隣には騒音で迷惑をかける。
ママチャリでも乗ってるのがお似合いだよ
ぶっちゃけお前らDQNにはバイクに乗るなとすら思うな。
大気を汚し、近隣には騒音で迷惑をかける。
ママチャリでも乗ってるのがお似合いだよ
836 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 17:13:15 ID:LvhlF7Nq
837 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 17:13:55 ID:HmI7+5R7
オレのマフリャーは太くて、すげーいい音するぜ！
誰もオレについてこれないんだぜ！
風になるぜっ！
誰もオレについてこれないんだぜ！
風になるぜっ！
838 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 18:21:05 ID:BlG2lTHH
月曜日に片道45kmの長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞに行くよ。
キツイかなぁ
キツイかなぁ
>>838
3kmに一度くらい休憩すればダイジブ
3kmに一度くらい休憩すればダイジブ
ノーマルマフラーでも煩いと思われる
そんな漏れは、ノーマルサイレンサーを二個付けてるよ
そんな漏れは、ノーマルサイレンサーを二個付けてるよ
>>833
最近の大型バイクとか乗ったことある？？
それで純正が一番とか言ってるのはアホだぞ。
騒音規制や排ガス規制に余裕を持って通すために
かなりパワー面に制約が必要なのはわかるよな？
馬力の自主規制が無くなったのにKAWASAKIのDAEGが
あんな馬力しか無い理由がそこにあるよ。
あとマフラーメーカーも最近のはトルクの谷を無くしてたり、
ノーマルでもパワーを十分に上げるように努力してる。静かだしな。
純正のマフラーなんて大型なら15～20キロあることもざらだし、
交換するだけで約10キロ軽量化、パワーアップ出来てデザインもいろいろある。
そんな悪く言うもんじゃない。まあスクーターはパワーとか微妙だけど、
君の言い方だとバイク全般だし、耐久性は買った側の負担なんだから
他人がどうこう言う問題じゃない。
最近は学校が「学力アップしたいなら塾に行ってください」とか
言う時代だからな。バイクメーカーの本音もそんな感じだろ。
純正マフラーも変な形ばっかりだし。。
最近の大型バイクとか乗ったことある？？
それで純正が一番とか言ってるのはアホだぞ。
騒音規制や排ガス規制に余裕を持って通すために
かなりパワー面に制約が必要なのはわかるよな？
馬力の自主規制が無くなったのにKAWASAKIのDAEGが
あんな馬力しか無い理由がそこにあるよ。
あとマフラーメーカーも最近のはトルクの谷を無くしてたり、
ノーマルでもパワーを十分に上げるように努力してる。静かだしな。
純正のマフラーなんて大型なら15～20キロあることもざらだし、
交換するだけで約10キロ軽量化、パワーアップ出来てデザインもいろいろある。
そんな悪く言うもんじゃない。まあスクーターはパワーとか微妙だけど、
君の言い方だとバイク全般だし、耐久性は買った側の負担なんだから
他人がどうこう言う問題じゃない。
最近は学校が「学力アップしたいなら塾に行ってください」とか
言う時代だからな。バイクメーカーの本音もそんな感じだろ。
純正マフラーも変な形ばっかりだし。。
>>843
18歳で大型取って現在09Z1000に乗ってますが何か？
よろしければ虚言の部分を指摘してくれよ。実際純正のマフラーは
そのぐらいの重量あるし、学校の話だって実際俺が言われた事あるしな。
まともに言い返せないからって人を侮辱しときゃ良いやって考えは良くないよ。
18歳で大型取って現在09Z1000に乗ってますが何か？
よろしければ虚言の部分を指摘してくれよ。実際純正のマフラーは
そのぐらいの重量あるし、学校の話だって実際俺が言われた事あるしな。
まともに言い返せないからって人を侮辱しときゃ良いやって考えは良くないよ。
メーカーが騒音や排ガス規制を考えて余裕を持たせてるんだから
それを削る様な製品はダメだと思うよ。ましてパワー上げる為だけならなおさらだ。
騒音や排ガスが純正より静かでクリーンなら変えてもいいのでは？
それを削る様な製品はダメだと思うよ。ましてパワー上げる為だけならなおさらだ。
騒音や排ガスが純正より静かでクリーンなら変えてもいいのでは？
>>845
別にマフラーだけでとは言ってないけど、
パワーの障害である事に違いないだろ、先輩。
>>846
メーカーはそうしておかないと、って言う自主的な規制をかけてるような
もんだから、一概には言えないんじゃない？最近のバイクがいじりにくい
造りなのは、改造しにくいようにしてますよという姿勢を見せるため
らしいし。JMCA通ってるマフラーに換える事にまで他人がとやかく言うのは、
違うんじゃないかな、と思うよ。あくまで個人の意見でしかないが。
別にマフラーだけでとは言ってないけど、
パワーの障害である事に違いないだろ、先輩。
>>846
メーカーはそうしておかないと、って言う自主的な規制をかけてるような
もんだから、一概には言えないんじゃない？最近のバイクがいじりにくい
造りなのは、改造しにくいようにしてますよという姿勢を見せるため
らしいし。JMCA通ってるマフラーに換える事にまで他人がとやかく言うのは、
違うんじゃないかな、と思うよ。あくまで個人の意見でしかないが。
連投すまないが、シグの話をしに来てる人の迷惑なので消えるわ。
せっかくシグ買ったからシグ関連の話がしたかったけど
せっかくシグ買ったからシグ関連の話がしたかったけど
シグ、振動であちこちネジが緩まないかい？俺のだけかな？特にボデーカウルなんかだけど。
＞シグ関連の話がしたかった
長々とシグナス以外の話を４レスも振っておいてソレかよ。
止めやしないから、とっとと消えてくれ。迷惑だからさ。
長々とシグナス以外の話を４レスも振っておいてソレかよ。
止めやしないから、とっとと消えてくれ。迷惑だからさ。
>>長々とシグナス以外の話を４レスも振っておいてソレかよ。
ちょっと待てよ。もとはと言えば昨日マフラーの話に絡んできてた
社外アンチが原因だ。俺はシグのマフラーについての話もしてた。
いちいち社外＝ＤＱＮって言われたら腹立つからな。
他の方、長々とすみませんでした。
ちょっと待てよ。もとはと言えば昨日マフラーの話に絡んできてた
社外アンチが原因だ。俺はシグのマフラーについての話もしてた。
いちいち社外＝ＤＱＮって言われたら腹立つからな。
他の方、長々とすみませんでした。
853 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:44:14 ID:DB/Gzb8H
俺は竹やりみたいなマフラーとか２ＳＴのくねったチャンバー、ぎんぎら爆音マフラーはＤＱＮに見える
純正代用品とかうるさくない（俺の個人主観だが）マフラーならＤＱＮには見えない
しかしマフラー変えてるやつの運転は殆どＤＱＮだから蔑んだ眼で見てしまうんだなコレが
明日台湾シグナスとか台湾ヤマハのスク見に行こうかな・・・
２ＳＴボアアップ車は燃費悪くて微妙だしマフラーは変えたくないしな～
無理やりな黄色ナンバーよりピンクナンバーの純正車が欲しい
純正代用品とかうるさくない（俺の個人主観だが）マフラーならＤＱＮには見えない
しかしマフラー変えてるやつの運転は殆どＤＱＮだから蔑んだ眼で見てしまうんだなコレが
明日台湾シグナスとか台湾ヤマハのスク見に行こうかな・・・
２ＳＴボアアップ車は燃費悪くて微妙だしマフラーは変えたくないしな～
無理やりな黄色ナンバーよりピンクナンバーの純正車が欲しい
>>851さん
最近走ってるとシート下辺りがギュギュって音が出るんよ結構前からしていたんだけど最近ちょっと見てみたらシートの周りのボデーカウルのネジが数本無いんだよね！落ちた見たい。周りのネジも緩んでた！因みに俺のは07台湾何だけど
バイク屋が組み立てる時に適当にネジしめたのかなぁ？今更言っても仕方ないことだけどね。
最近走ってるとシート下辺りがギュギュって音が出るんよ結構前からしていたんだけど最近ちょっと見てみたらシートの周りのボデーカウルのネジが数本無いんだよね！落ちた見たい。周りのネジも緩んでた！因みに俺のは07台湾何だけど
バイク屋が組み立てる時に適当にネジしめたのかなぁ？今更言っても仕方ないことだけどね。
どさくさまぎれに聞きたい。
08国内仕様FIに付けられる、デザイン音共にかっこいいマフラーをいくつかあげてほしい。
あとFIでも付けられるのか、また社外マフラー付けたら性能が落ちるのかも教えてくだしあ。
08国内仕様FIに付けられる、デザイン音共にかっこいいマフラーをいくつかあげてほしい。
あとFIでも付けられるのか、また社外マフラー付けたら性能が落ちるのかも教えてくだしあ。
856 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:30:48 ID:dfLua6bS
尻が痛い
３０分走ると尻が痛くなる
このシートだけは気に入らない
３０分走ると尻が痛くなる
このシートだけは気に入らない
857 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:32:59 ID:VYYmXB0m
858 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:46:37 ID:DxLdrpsv
道の駅清里でばったり会った、同じナンバー市のシグナス乗りの人ありがとう！
おかげさまで無事に帰ってこれました。
マフラーも注文変更できたし、たのしみです。WR9g*6にしてちょっと
燃費下がったかも？？
目的地：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250859014867.jpg
走行距離：346.4km
燃費：39.27
他
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250858866325.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250858906701.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250858938577.jpg
おかげさまで無事に帰ってこれました。
マフラーも注文変更できたし、たのしみです。WR9g*6にしてちょっと
燃費下がったかも？？
目的地：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250859014867.jpg
走行距離：346.4km
燃費：39.27
他
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250858866325.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250858906701.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250858938577.jpg
>>859
あれ ?
もしかして凄く高いカメラ持ってる人 ?
で、NAPSでマフラー買った人 ? 地域的に三鷹東八かな
ついでだからオレも一昨日の画像を貼ってみる(とっても安い携帯カメラ)
ttp://www.jpdo.net/link/1/img/13052.jpg
あれ ?
もしかして凄く高いカメラ持ってる人 ?
で、NAPSでマフラー買った人 ? 地域的に三鷹東八かな
ついでだからオレも一昨日の画像を貼ってみる(とっても安い携帯カメラ)
ttp://www.jpdo.net/link/1/img/13052.jpg
>>860
Exifにより、1D-MarkⅢだとバレた人です。
そして、ナップスでマフラー誤発注した人でもあります。
ナップスは練馬店です。
激安フルHDカメラで動画も撮影しました。
>>860の写真は奥多摩ですね。柳沢峠山梨県側登り
はちょっときついですよね。
大型から乗換えて高速乗れなくなった分、新しい
発見がたくさんあってバイクに乗る楽しみが増しました。
Exifにより、1D-MarkⅢだとバレた人です。
そして、ナップスでマフラー誤発注した人でもあります。
ナップスは練馬店です。
激安フルHDカメラで動画も撮影しました。
>>860の写真は奥多摩ですね。柳沢峠山梨県側登り
はちょっときついですよね。
大型から乗換えて高速乗れなくなった分、新しい
発見がたくさんあってバイクに乗る楽しみが増しました。
>>859
ん？動画撮ってるの？楽しそうでいいなぁ(^^)
ん？動画撮ってるの？楽しそうでいいなぁ(^^)
>>862
はい、激安のビデオカメラをミラーにガチ留めで固定し、
時々動画も撮影しています。
http://www.exemode.com/yashica/dvc/adv598hd.html
1440*1080で撮影可能とありますが、実際は1920*1080です。
29700円程度で32GBのSDHCで10時間分です。
はい、激安のビデオカメラをミラーにガチ留めで固定し、
時々動画も撮影しています。
http://www.exemode.com/yashica/dvc/adv598hd.html
1440*1080で撮影可能とありますが、実際は1920*1080です。
29700円程度で32GBのSDHCで10時間分です。
>>864
近所でシグナス(年式,タイプ問わず)を4回見かけたので
もうすでにすれ違っているかも？？
五日市から桧原街道を来て、桧原村役場を右折して
桧原きのこセンターを目指すのもいいですよ。
シグナスは大型バイクに比べて小柄だからスイスイ
行けます。
近所でシグナス(年式,タイプ問わず)を4回見かけたので
もうすでにすれ違っているかも？？
五日市から桧原街道を来て、桧原村役場を右折して
桧原きのこセンターを目指すのもいいですよ。
シグナスは大型バイクに比べて小柄だからスイスイ
行けます。
>>859
よく見ると右ミラーにあるけど、これがビデオカメラ？シグでまったり動画もいいんじゃねーの。
よく見ると右ミラーにあるけど、これがビデオカメラ？シグでまったり動画もいいんじゃねーの。
>>856
同意。
あまりにも痛いから、DCRのハイバックシート買った。
ヤフオクで怪しい台湾人からｗｗｗ
送料高いし納期も長かったが、ちゃんと届いた。
なかなか快適でケツの痛みからは解放された。
ケツの下ではなく後ろから押してくれるのがこんなに楽だとは。
でも足付きは変わらなかったのがちと残念。
同意。
あまりにも痛いから、DCRのハイバックシート買った。
ヤフオクで怪しい台湾人からｗｗｗ
送料高いし納期も長かったが、ちゃんと届いた。
なかなか快適でケツの痛みからは解放された。
ケツの下ではなく後ろから押してくれるのがこんなに楽だとは。
でも足付きは変わらなかったのがちと残念。
>>867
ビクスクみたいなシートの奴かな
あれ3ｃｍのダウン効果があるって書いてあったけど
横幅があるから変わらないって事なのか？？？
http://zerocustom.jp/?pid=14237078
これ？
ビクスクみたいなシートの奴かな
あれ3ｃｍのダウン効果があるって書いてあったけど
横幅があるから変わらないって事なのか？？？
http://zerocustom.jp/?pid=14237078
これ？
神奈川の国内FIエンスト野郎です。
結局・・・
燃調センサーがイカレてて、アッシー交換になりました。
今日帰ってきます。
わくわく
結局・・・
燃調センサーがイカレてて、アッシー交換になりました。
今日帰ってきます。
わくわく
台湾五期糊です
ガソリンはギリギリ満タンまで入れて平気？
ガソリン注入口に白いプラスチックらしきパイプが見えた
それが溶けたりしないよね
ガソリンはギリギリ満タンまで入れて平気？
ガソリン注入口に白いプラスチックらしきパイプが見えた
それが溶けたりしないよね
シート下のタップビス、本当に良く落ちるな・・・
YSPに聞いたら「持ち込まれるシグナスの80%位無いですよ！」と平然と言われたよ！
YSPに聞いたら「持ち込まれるシグナスの80%位無いですよ！」と平然と言われたよ！
>>815
ほんとに速くなってると思ってるの？
スクーター用で括ると、市街地走行で速くなる改造マフラーなんか存在しないよ。
レースで使うなら判るけどね（笑）
あれは単にデザインを変えて、煩くする物。速くなって様な気がしちゃうんだよね～認識甘いね
>>825
いや、言ってないけど？
エンジン掛けたら排気音が出る時点でダメというなら、人間が生きて息を吸って吐いているだけで
ダメと言うことになるけど・・・アタマ大丈夫か？プリウス予約したのに3月末までに納車されそうもなくて
補助金がぁぁぁぁ～とかイライラしてんのかな（笑）
オレが言ってるのは、ワザワザ煩い方の選択をしている人間が「一応気を使ってうるさく無いマフラーを選んでる」
って言うから、気の使い方が間違ってるぞ！って指摘しているだけだよ
ちなみに、>>833が真理だと思う
ほんとに速くなってると思ってるの？
スクーター用で括ると、市街地走行で速くなる改造マフラーなんか存在しないよ。
レースで使うなら判るけどね（笑）
あれは単にデザインを変えて、煩くする物。速くなって様な気がしちゃうんだよね～認識甘いね
>>825
いや、言ってないけど？
エンジン掛けたら排気音が出る時点でダメというなら、人間が生きて息を吸って吐いているだけで
ダメと言うことになるけど・・・アタマ大丈夫か？プリウス予約したのに3月末までに納車されそうもなくて
補助金がぁぁぁぁ～とかイライラしてんのかな（笑）
オレが言ってるのは、ワザワザ煩い方の選択をしている人間が「一応気を使ってうるさく無いマフラーを選んでる」
って言うから、気の使い方が間違ってるぞ！って指摘しているだけだよ
ちなみに、>>833が真理だと思う
875 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 14:47:08 ID:tfKCSU67
でたな、キチガイ
876 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:08:13 ID:AIihpsuW
>>874
アホ
アホ
キチガイ死ね ウゼェー
878 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:44:15 ID:qDQLhWxG
マフラーのインプレ少な杉
皆純正なの？
皆純正なの？
このｽﾚには昔から粘着純正野郎が住み着いてる
純正以外の話は聞いても無駄
純正以外の話は聞いても無駄
>>878
http://www.beams-mc.net/product/products_contents4_up.html
このチタン買ったからインプレするつもりです。
スリップオンみたくこのシリーズのサイレンサー部分を
そのときによって交換できそうだね。
http://www.beams-mc.net/product/products_contents4_up.html
このチタン買ったからインプレするつもりです。
スリップオンみたくこのシリーズのサイレンサー部分を
そのときによって交換できそうだね。
相手を粘着と言うからには自分はそれ以上に粘着してないと、相手が粘着かどうかさえ分からない件について
本当に粘着基地外だよな…
どんだけ自分の意見を押し通したいのか
どんだけ自分の意見を押し通したいのか
http://www.beams-mc.net/product/products_contents4_up.html
これのチタンが入荷したそうです。今日は間に合わないので
明日朝一で受け取りに行きます。
ところで、フロアボートの前面部分にある。縦長の
長方形のカバーみたいなのはなんですか？
グラグラするのですが、外れそうにもないし取説
にも記述はありませんでした。
これのチタンが入荷したそうです。今日は間に合わないので
明日朝一で受け取りに行きます。
ところで、フロアボートの前面部分にある。縦長の
長方形のカバーみたいなのはなんですか？
グラグラするのですが、外れそうにもないし取説
にも記述はありませんでした。
シートベースに問題ありだから、いくらウレタン弄っても足つきと窮屈さとクッション性を同時に改善することはできないだろうなぁ
以前、法廷速度＋5kmくらいで走っていたところをスピード違反で警察に捕まった奴が居なかったっけ？
最初は慰められていたけど、マフラーを交換していることが分かったら一斉に叩かれはじめて。
純正だったら見逃してもらえたのに、とか言われてさ。
あれから住民の質が少し変わってきたかな。
まあ、今の流れの方がマフラーの感想が聞けるから良いけど。
最初は慰められていたけど、マフラーを交換していることが分かったら一斉に叩かれはじめて。
純正だったら見逃してもらえたのに、とか言われてさ。
あれから住民の質が少し変わってきたかな。
まあ、今の流れの方がマフラーの感想が聞けるから良いけど。
たしかバイク屋で燃料ポンプ交換した後
その隠しスペースにサビキャン対応済みのステッカーを貼ってた気がする
その隠しスペースにサビキャン対応済みのステッカーを貼ってた気がする
>>881
粘着は悪くはない、基地外が粘着するのがいけないんだよ。
>>886
結構シグナス見かけるけどマフラー交換してる奴多いよ。
特に若年層は。本当に通勤車として乗ってるおじさんは
純正が多い。でも意外と純正乗りのほうがきれた走りが
多いように感じる。まあどっちもどっちだけど。
粘着は悪くはない、基地外が粘着するのがいけないんだよ。
>>886
結構シグナス見かけるけどマフラー交換してる奴多いよ。
特に若年層は。本当に通勤車として乗ってるおじさんは
純正が多い。でも意外と純正乗りのほうがきれた走りが
多いように感じる。まあどっちもどっちだけど。
>>874
セッティングだせなかったのか？ｗ
セッティングだせなかったのか？ｗ
来週でシグナスとさよなら(ﾉД｀)ｼｸｼｸ
俺のシグナス中古で買うであろう誰か、
ヨロシク頼む。
俺のシグナス中古で買うであろう誰か、
ヨロシク頼む。
なにがあった ?
猫ふんじゃった
>>893
色が黒じゃないなら２台目として買うよ
色が黒じゃないなら２台目として買うよ
897 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:46:31 ID:2poAxazj
>>893
奇遇だな､オレもシグナス手放すよ。
但し250ccのフォルツァに乗換えだが。
次のオーナーには大切に乗って欲しいな､洗車もメンテも今まで綺麗にしてきたから。
というわけでこのスレも卒業する､今まで世話になりますた。
奇遇だな､オレもシグナス手放すよ。
但し250ccのフォルツァに乗換えだが。
次のオーナーには大切に乗って欲しいな､洗車もメンテも今まで綺麗にしてきたから。
というわけでこのスレも卒業する､今まで世話になりますた。
>>874
>オレが言ってるのは、ワザワザ煩い方の選択をしている人間が「一応気を使ってうるさく無いマフラーを選んでる」
>って言うから、気の使い方が間違ってるぞ！って指摘しているだけだよ
そういうことか～。全然わからんかった、指摘や主張は読む側の気持ちも考えた方が良いぞ、偏った意見にしか
見えなくなるから。プリウスとか、補助金とか、変な事書きだすと、アホと思われてしゃーないよな～。
多少は、良い事も言ってるのにな～残念！
賛同を得る為には、5段階評価で2くらいの書き込みだったな～オシイよ！もっと頑張りましょう！
>オレが言ってるのは、ワザワザ煩い方の選択をしている人間が「一応気を使ってうるさく無いマフラーを選んでる」
>って言うから、気の使い方が間違ってるぞ！って指摘しているだけだよ
そういうことか～。全然わからんかった、指摘や主張は読む側の気持ちも考えた方が良いぞ、偏った意見にしか
見えなくなるから。プリウスとか、補助金とか、変な事書きだすと、アホと思われてしゃーないよな～。
多少は、良い事も言ってるのにな～残念！
賛同を得る為には、5段階評価で2くらいの書き込みだったな～オシイよ！もっと頑張りましょう！
899 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 01:42:47 ID:xnDqMiUF
バイク５台持ってるけど、気軽に乗れて、荷物満載できる１２５スクは絶対に手放せない
旧シグで事故って１週間以内にまたシグ買ってたよ。
リッターバイクが無くなっても、別段他のバイク乗るけど、１２５スクだけは話しべつ。
趣味のバイクで無く、実用一辺倒だからね
旧シグで事故って１週間以内にまたシグ買ってたよ。
リッターバイクが無くなっても、別段他のバイク乗るけど、１２５スクだけは話しべつ。
趣味のバイクで無く、実用一辺倒だからね
902 ：ブルマ ◆b9NxI2xEjM ：2009/08/23(日) 03:36:59 ID:Q1WL5jmx
今日の秋葉原動画
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11706.wmv.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11707.wmv.html
おまけ
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1353.wmv.html
聖橋のところで飲酒検問やってた。
*無音
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11706.wmv.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11707.wmv.html
おまけ
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1353.wmv.html
聖橋のところで飲酒検問やってた。
*無音
誤爆すみません。汗汗
904 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 04:20:16 ID:Dy49gDMF
>>897
ビクスクとどっちが便利？
ビクスクとどっちが便利？
俺はCB400SFとシグナス乗ってるがこのバランスなかなかいいよ～。
今は400が修理中なんでシグしかのってないけど。
250は…乗らないなぁ…
ﾀﾝﾃﾞﾑ要素くらいしかいいとこなくない？
出足はシグのほうがよく感じるし。
今は400が修理中なんでシグしかのってないけど。
250は…乗らないなぁ…
ﾀﾝﾃﾞﾑ要素くらいしかいいとこなくない？
出足はシグのほうがよく感じるし。
250は任意保険入らずに乗ってる椰子が多そうだねえ。
漏れは貧乏だから無難に任意保険完備の乗用車＋ファミバイでシグナスだお。
漏れは貧乏だから無難に任意保険完備の乗用車＋ファミバイでシグナスだお。
置き場所が無くて自転車の隣に並べるような状況だと簡単に自転車ぶつけられたり
するけど、それで少々傷が付いてもあんまり気にならない手軽さは原2ならでは。
するけど、それで少々傷が付いてもあんまり気にならない手軽さは原2ならでは。
909 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 09:45:17 ID:tC9DExnw
マフラー純正うんぬんの議論はとにかく法律改正しないとダメ
路上でレース用マフラー付けてるだけで即違反にすりゃ堂々巡りにピリオドが打てる
なんで法律改正しないのか本当に疑問だわ
路上でレース用マフラー付けてるだけで即違反にすりゃ堂々巡りにピリオドが打てる
なんで法律改正しないのか本当に疑問だわ
はいはい
911 ：899：2009/08/23(日) 10:13:23 ID:xnDqMiUF
>>905
あ、俺もスーフォア狙ってますw
やっぱりツーリングとか遠出するのが好きなんで、MTが欲しいんですよね
あと４発のあの音にも憧れてるので
シグナスは原付２種だから維持費も安いし、こつこつ貯金できるのが
嬉しいです
あ、俺もスーフォア狙ってますw
やっぱりツーリングとか遠出するのが好きなんで、MTが欲しいんですよね
あと４発のあの音にも憧れてるので
シグナスは原付２種だから維持費も安いし、こつこつ貯金できるのが
嬉しいです
912 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 10:48:03 ID:JLRGgTjT
>>904
やはり収納がある分､シグナスでは入らなかった長物(傘とか)が入るし
250ccの重い単コロとは言え加速力はシグナスよりいいよ。
ただ街海苔通勤の燃費が
シグナス1ℓあたり32～35がフォルツァ1ℓあたり27～30に落ちたけど
あと､取り回しは重いです。
やはり収納がある分､シグナスでは入らなかった長物(傘とか)が入るし
250ccの重い単コロとは言え加速力はシグナスよりいいよ。
ただ街海苔通勤の燃費が
シグナス1ℓあたり32～35がフォルツァ1ℓあたり27～30に落ちたけど
あと､取り回しは重いです。
913 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 10:54:06 ID:JLRGgTjT
続き
>>904
まぁぶっちゃけ言えば加速力と収納がシグナスより良くなりましたよ
というだけ。
ホントは同じヤマハつながりでマジェスティ狙ってましたが
あちらさんは燃費がもっと悪い様で除外しました。
やはりシグナスはいいですよ､軽いし､扱いやすいし､見た目いいし。
私はスペースの都合上1台しか持てないのでシグナス手放しましたが
そうでなければシグナスは残して他のバイク購入してたでしょうね。
まぁ今のが万一事故で廃車になりでもしたら多分次は原２に戻るとは思う。
>>904
まぁぶっちゃけ言えば加速力と収納がシグナスより良くなりましたよ
というだけ。
ホントは同じヤマハつながりでマジェスティ狙ってましたが
あちらさんは燃費がもっと悪い様で除外しました。
やはりシグナスはいいですよ､軽いし､扱いやすいし､見た目いいし。
私はスペースの都合上1台しか持てないのでシグナス手放しましたが
そうでなければシグナスは残して他のバイク購入してたでしょうね。
まぁ今のが万一事故で廃車になりでもしたら多分次は原２に戻るとは思う。
914 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:35:06 ID:wCgnSbV9
このバイク７０キロ巡航で怖いですか？
916 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:27:37 ID:AULCpu0l
毎度、毎度同じ質問が出るから次ぎスレから使うテンプレ作ってみた。
Ｑ．ＷＲ交換って幾ら位で出来ますか？
Ａ．材料費だけなら２０００円位。工賃は店によってかなり違う。ｅｘ．ナップス3150円～ 町のﾊﾞｲｸ屋さん8000円程度って事も有る。
Ｑ．ＷＲって自分で交換できますか？
Ａ．簡単に交換できるけど、やり方分からないなら、初めの１回はバイク屋さんでやって貰って作業を見させて貰って覚えるがヨロシ。
Ｑ．燃費、最高速を落とさないＷＲって何グラムですか？
Ａ．そんな都合の良いＷＲは有りません。バランスが１番良いと思われるのは９ｇです。好みに応じて重さを変更して下さい。
国内キャブ ＷＲ純正 → ９ｇでの１例 最高速－５㌔ 燃費－３～５㌔ぐらい／㍑
変わりに得た物。坂道発進でも高回転が使えるんでグイグイ上がって行く。アドV125にゃー勝てないけど、匹敵する加速
他にも有ったら補完ヨロ
Ｑ．ＷＲ交換って幾ら位で出来ますか？
Ａ．材料費だけなら２０００円位。工賃は店によってかなり違う。ｅｘ．ナップス3150円～ 町のﾊﾞｲｸ屋さん8000円程度って事も有る。
Ｑ．ＷＲって自分で交換できますか？
Ａ．簡単に交換できるけど、やり方分からないなら、初めの１回はバイク屋さんでやって貰って作業を見させて貰って覚えるがヨロシ。
Ｑ．燃費、最高速を落とさないＷＲって何グラムですか？
Ａ．そんな都合の良いＷＲは有りません。バランスが１番良いと思われるのは９ｇです。好みに応じて重さを変更して下さい。
国内キャブ ＷＲ純正 → ９ｇでの１例 最高速－５㌔ 燃費－３～５㌔ぐらい／㍑
変わりに得た物。坂道発進でも高回転が使えるんでグイグイ上がって行く。アドV125にゃー勝てないけど、匹敵する加速
他にも有ったら補完ヨロ
>>914
個人的には60～80キロ巡航が一番快適
個人的には60～80キロ巡航が一番快適
>>914 余裕。
リヤ効かないって言ってた人、ロングブレーキアーム出たみたい。モトチャンプ
で載ってたよオプティマムかな。
で載ってたよオプティマムかな。
920 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:27:27 ID:wCgnSbV9
ギャップふんだら体吹っ飛びそうですけど。大きさの割りに
チョコン椅子だしグリップできないのがこわそう。
チョコン椅子だしグリップできないのがこわそう。
921 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:38:53 ID:woK6zsuY
今日オイル交換してて気がついたんだけど
サイレンサのエキパイ側下部に排気が出てくる穴が有ったんだけど
何でだろう?
サイレンサのエキパイ側下部に排気が出てくる穴が有ったんだけど
何でだろう?
近くで見かけるシグナスは純正マフラーと社外マフラー半々くらいかな？
KNとかナップスがあるせいかも
若いやつよりも3,40才あたりのおじさんの方が変えてる気がする。
KNとかナップスがあるせいかも
若いやつよりも3,40才あたりのおじさんの方が変えてる気がする。
926 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:37:55 ID:TxQIrvVj
>>911
そうか！いいよ！ｽｰﾌｫｱ！
4発好きならNC31？
俺はすぺ2だけどVTECのバルブ切替たときの音がｲｲ！
パーツも困らないしメンテも楽！ぜひこのペアはオヌヌメ！
余談だけどシグナスにもVTECみたいなのついたらとんでもないことになりそうｗ
あ、あとさ、このまえスロットルで遊んでたら意図的にエンストできるようになってしまったよ…。
そうか！いいよ！ｽｰﾌｫｱ！
4発好きならNC31？
俺はすぺ2だけどVTECのバルブ切替たときの音がｲｲ！
パーツも困らないしメンテも楽！ぜひこのペアはオヌヌメ！
余談だけどシグナスにもVTECみたいなのついたらとんでもないことになりそうｗ
あ、あとさ、このまえスロットルで遊んでたら意図的にエンストできるようになってしまったよ…。
NCYの優勝記念８点セットきたー!!!!
付けてる人いないですかー？
付けてる人いないですかー？
930 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:08:32 ID:woK6zsuY
>>927
CB1300とシグの組み合わせのが良い
CB1300とシグの組み合わせのが良い
931 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:10:32 ID:X3mUn8uT
リアライズのBLINK付けました。
音質:重低音ドドド系
音量:朝の住宅街ではちょっとウルサイかも
高速の伸びが良くなったような気がします。あと、若干はね上がりの形状がサイコーにいかしてます。
音質:重低音ドドド系
音量:朝の住宅街ではちょっとウルサイかも
高速の伸びが良くなったような気がします。あと、若干はね上がりの形状がサイコーにいかしてます。
>>916
WR交換の部品価格は３個分？
WR交換の部品価格は３個分？
933 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:34:29 ID:TxQIrvVj
>>929
うp
うp
テンプレ修正してみた。
Ｑ．ＷＲ交換って幾ら位で出来ますか？
Ａ．材料費だけなら２０００円位（ＷＲ３個で800～1000円位）
工賃は店によってかなり違う。ｅｘ．ナップス3150円～ 町のﾊﾞｲｸ屋さん8000円程度って事も有ります。
Ｑ．ＷＲって自分で交換できますか？
Ａ．簡単に交換できるけど、やり方分からないなら、初めの１回はバイク屋さんでやって貰って作業を見させて貰って覚えるがヨロシ。
Ｑ．燃費、最高速を落とさないＷＲって何グラムですか？
Ａ．そんな都合の良いＷＲは有りません。バランスが１番良いと思われるのは９ｇです。好みに応じて重さを変更して下さい。
国内キャブ ＷＲ純正 → ９ｇでの１例 最高速－５㌔ 燃費－３～５㌔ぐらい／㍑
変わりに得た物。坂道発進でも高回転が使えるんでグイグイ上がって行く。アドV125にゃー勝てないけど、匹敵する加速
Ｑ．ＷＲ交換って幾ら位で出来ますか？
Ａ．材料費だけなら２０００円位（ＷＲ３個で800～1000円位）
工賃は店によってかなり違う。ｅｘ．ナップス3150円～ 町のﾊﾞｲｸ屋さん8000円程度って事も有ります。
Ｑ．ＷＲって自分で交換できますか？
Ａ．簡単に交換できるけど、やり方分からないなら、初めの１回はバイク屋さんでやって貰って作業を見させて貰って覚えるがヨロシ。
Ｑ．燃費、最高速を落とさないＷＲって何グラムですか？
Ａ．そんな都合の良いＷＲは有りません。バランスが１番良いと思われるのは９ｇです。好みに応じて重さを変更して下さい。
国内キャブ ＷＲ純正 → ９ｇでの１例 最高速－５㌔ 燃費－３～５㌔ぐらい／㍑
変わりに得た物。坂道発進でも高回転が使えるんでグイグイ上がって行く。アドV125にゃー勝てないけど、匹敵する加速
最近アドレスからシグナスに乗り換えたんだけど、
信号待ちなんかで止まってるとチビッコに｢かっこいい～ばいく～」とか言われたり、
手を振られたりする事が良くあって、うれしいんだけどちょっと戸惑う俺・・・
そんな事今までなかったからなぁ
まぁ夏休みでチビッコ遭遇率が高いのと色的に青で目立つって事もあると思うんだけど
シグナスってチビッコ受けするのか？みなさんはどうですか？
信号待ちなんかで止まってるとチビッコに｢かっこいい～ばいく～」とか言われたり、
手を振られたりする事が良くあって、うれしいんだけどちょっと戸惑う俺・・・
そんな事今までなかったからなぁ
まぁ夏休みでチビッコ遭遇率が高いのと色的に青で目立つって事もあると思うんだけど
シグナスってチビッコ受けするのか？みなさんはどうですか？
車でなら年がら年中、あーー！ＧＴ－Ｒだぁーーー！！！って追いかけられるけど
バイク歴２０年の中で、どのバイクを乗ってても子供に指さされた事は無いなぁー
近所の子が１４００にカックイイナァーって呟いて勝手に跨ってるのは良く見る。おかげで傷だらけｗｗｗ
倒れたら死ぬから近寄っちゃーイカン！って強く言っても、ジャングルジム宜しくよじ登ってるよ。
シグナスＸは子供が勝手に跨ってＰＳＰをやってるのをよく見るｗｗｗ 絶好の椅子だね（爆
バイク歴２０年の中で、どのバイクを乗ってても子供に指さされた事は無いなぁー
近所の子が１４００にカックイイナァーって呟いて勝手に跨ってるのは良く見る。おかげで傷だらけｗｗｗ
倒れたら死ぬから近寄っちゃーイカン！って強く言っても、ジャングルジム宜しくよじ登ってるよ。
シグナスＸは子供が勝手に跨ってＰＳＰをやってるのをよく見るｗｗｗ 絶好の椅子だね（爆
チビッコ連中、シグナスをモビルスーツか何かと間違えてんじゃね？
街中だから変形させられないんだぉ、ってネタ振ってみるとかw
街中だから変形させられないんだぉ、ってネタ振ってみるとかw
今どきの仮面ライダーのバイクに似てるんじゃね？
見たことないけど
見たことないけど
台湾五期乗りです。
今日社外マフラーのサイレンサーとエキパイの接合部の排気漏れを直してエンジンをかけたところ、ＦＩ警告灯が点灯しました。
少し走ったら消えたんですが、原因解る方いますか？
警告灯が点いてる時はエンジン切った時に、インジェクション周辺からジ～ジ～と鳴る音が弱々しく変な感じでした。
今日社外マフラーのサイレンサーとエキパイの接合部の排気漏れを直してエンジンをかけたところ、ＦＩ警告灯が点灯しました。
少し走ったら消えたんですが、原因解る方いますか？
警告灯が点いてる時はエンジン切った時に、インジェクション周辺からジ～ジ～と鳴る音が弱々しく変な感じでした。
BEAMSのSS300チタンに交換しました。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251029211685.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251029226100.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251029279248.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251029295389.jpg
音に関してはこちら。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1337.wmv.html
個人的な感想ですが、なかなかいいです。
製品の謳い文句通り、の性能が出ていると思います。
奥多摩まで150kmほど走ってみましたが、発進・加速
ともに全てパワーアップして、WRを交換したときよりも
性能の変化にびっくりしました。
音★★★★☆ 下痢便マフラーではなくてイイ！
音量★★★☆☆ かなりの低音！
見た目★★★★☆ ちょっと色が安っぽいかな？
性能★★★★★ 突き上げるような加速感に！
WR9g*6とマフラー交換は同時にやったほうがいいかも。
これだけでノーマルとは別次元に！
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251029211685.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251029226100.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251029279248.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251029295389.jpg
音に関してはこちら。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1337.wmv.html
個人的な感想ですが、なかなかいいです。
製品の謳い文句通り、の性能が出ていると思います。
奥多摩まで150kmほど走ってみましたが、発進・加速
ともに全てパワーアップして、WRを交換したときよりも
性能の変化にびっくりしました。
音★★★★☆ 下痢便マフラーではなくてイイ！
音量★★★☆☆ かなりの低音！
見た目★★★★☆ ちょっと色が安っぽいかな？
性能★★★★★ 突き上げるような加速感に！
WR9g*6とマフラー交換は同時にやったほうがいいかも。
これだけでノーマルとは別次元に！
>>941
じ～ちゃんの霊が取り憑いたんだと思う
じ～ちゃんの霊が取り憑いたんだと思う
識者の皆様教えて下さい。
良い解決策が有れば教えて下さい。
①コーナリング中にギャップを通過すると、フロントがワナワナして怖い。
②ブレーキング時のフロントのノーズダイブももう少し抑えたい。
どうぞよろしくお願いします。
良い解決策が有れば教えて下さい。
①コーナリング中にギャップを通過すると、フロントがワナワナして怖い。
②ブレーキング時のフロントのノーズダイブももう少し抑えたい。
どうぞよろしくお願いします。
>>946
①は全く個人的な見解ですが。ビビッて腕に力を入れないように、
コーナーの出口をしっかり睨んでなれるまで走りこむ。
意外とマジで…。
フロントスタビライザーは付けてないので、効果わかりません。ごめん。
ステアリングダンパーは、相当無理加工しなと付かない気がするので、
考慮してません。ごめん。
②はサスペンションオイルの標準が10Gなので、15Gに変更すれば
ノーズダイブする時の速度は遅らせる事ができると思います。
社外品のフロントフォーク等は使用した事無いのでわかりません。ごめん。
固めのスプリングが存在するのか知りません。ごめん。
インナーチューブ内にスペーサーを挿入できるのか知りません。ごめん。
結局G15と、練習頑張れとしか書いてないね。
自分が無識者だと、思い知らされた…。
①は全く個人的な見解ですが。ビビッて腕に力を入れないように、
コーナーの出口をしっかり睨んでなれるまで走りこむ。
意外とマジで…。
フロントスタビライザーは付けてないので、効果わかりません。ごめん。
ステアリングダンパーは、相当無理加工しなと付かない気がするので、
考慮してません。ごめん。
②はサスペンションオイルの標準が10Gなので、15Gに変更すれば
ノーズダイブする時の速度は遅らせる事ができると思います。
社外品のフロントフォーク等は使用した事無いのでわかりません。ごめん。
固めのスプリングが存在するのか知りません。ごめん。
インナーチューブ内にスペーサーを挿入できるのか知りません。ごめん。
結局G15と、練習頑張れとしか書いてないね。
自分が無識者だと、思い知らされた…。
949 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 23:20:30 ID:6X2q1esJ
>>951
近所でワロタｗｗｗ
近所でワロタｗｗｗ
>>951
今日そこいったお！
今日そこいったお！
シグナスX と BW's125 と カブ110
どれがタンデムするのにお勧めですか。
それぞれのタンデム時の長所や欠点を教えてください。
どれがタンデムするのにお勧めですか。
それぞれのタンデム時の長所や欠点を教えてください。
955 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:45:26 ID:EkIRw1Xu
>>951
俺も近所ですｗｗｗ
俺も近所ですｗｗｗ
956 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 01:14:50 ID:ITTU5Qea
957 ：911：2009/08/24(月) 01:22:02 ID:ITTU5Qea
>>927
スペ２乗ってるんですかー･･･うらやましい限りです
FIのRevo欲しいですが、金銭的に無理なので最低スペ１、あわよくば
スペ２or３が欲しいですね！頑張って貯金します
意図的にエンストって、一瞬だけアクセス開けて回転落とす方法ですか？
スレチなのでこの辺で失礼します
スペ２乗ってるんですかー･･･うらやましい限りです
FIのRevo欲しいですが、金銭的に無理なので最低スペ１、あわよくば
スペ２or３が欲しいですね！頑張って貯金します
意図的にエンストって、一瞬だけアクセス開けて回転落とす方法ですか？
スレチなのでこの辺で失礼します
958 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 06:09:29 ID:qaX6p6YC
どう見てもコピペだろ
コピペじゃないし。どんなけネガティブなんだよ。
>>942
ミラー同じの付けてるｗ
ミラー同じの付けてるｗ
性能が、突き上げる加速感って！ターボでもついてんのか？
まあ音が変わるだけで体感する加速感は変わるしね
無音でスピードだけ伸びていくよりも、ブオーンという音がしてた方が速く感じる
無音でスピードだけ伸びていくよりも、ブオーンという音がしてた方が速く感じる
大抵が他の第三者がテストすると性能ダウンするし製作メーカー発表のグラフは信用性が無いからね
市販マフラーは抜けがいいからキャブやFIのセッティング、エアクリナーの容量ｕｐが必要となってくる
安いマフラーはセッティングを出しても純正より性能ダウンが殆ど・・・このクラスで3～5万台できっちりと
計算されて造られたマフラーが存在しるものか、甚だ疑問だし
市販マフラーは抜けがいいからキャブやFIのセッティング、エアクリナーの容量ｕｐが必要となってくる
安いマフラーはセッティングを出しても純正より性能ダウンが殆ど・・・このクラスで3～5万台できっちりと
計算されて造られたマフラーが存在しるものか、甚だ疑問だし
>>951
バイクセブン高いよなー。ウェアのサイズ確認の試着だけバイクセブン行って
後はネットで購入した方が良いと思ったりして～
バイクセブン伊丹の商圏でもう少し、サービス精神の有るお店ってないっすか？
バイクセブン高いよなー。ウェアのサイズ確認の試着だけバイクセブン行って
後はネットで購入した方が良いと思ったりして～
バイクセブン伊丹の商圏でもう少し、サービス精神の有るお店ってないっすか？
966 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 11:36:26 ID:fimCxpIZ
>>965
スレ違い
スレ違い
シグナスのパーツを割引販売してるようなバイク用品店が
伊丹の近辺に有れば、教えて下さい。これもアカン？
伊丹の近辺に有れば、教えて下さい。これもアカン？
>>968
箕面の１７１号線沿いにアップガレージライダース箕面店が出来たから見に行ったらシグナスの台湾製パーツそこそこありましたよ。
まだ出来たばっかりみたいだし、小さい店でしたけど中古パーツも多いので見てて楽しかったです。
箕面の１７１号線沿いにアップガレージライダース箕面店が出来たから見に行ったらシグナスの台湾製パーツそこそこありましたよ。
まだ出来たばっかりみたいだし、小さい店でしたけど中古パーツも多いので見てて楽しかったです。
971 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:33:04 ID:A9Rb6yqt
ボアアップでもしない限りマフラーは変えたくないな
アドレスよりノーマルの完成度が低いからビームスとかでも違いを体感できちゃうんだろうね
ビームスは完全に見た目重視のマフラー
ボアアップ組はHOT RAPとか伊勢海老とか03とか付けてるね
アドレスよりノーマルの完成度が低いからビームスとかでも違いを体感できちゃうんだろうね
ビームスは完全に見た目重視のマフラー
ボアアップ組はHOT RAPとか伊勢海老とか03とか付けてるね
972 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:06:21 ID:xaezRj0S
BEAMS R-EVOはいいぞ！
03に近い。
03に近い。
今までいろんなマフラー使ったけどビームスはなかなかいいよ！
ストレート構造じゃないから抜けすぎないし。
あと他のマフラーより静かだからイイ！
ストレート構造じゃないから抜けすぎないし。
あと他のマフラーより静かだからイイ！
シグナスのパーツ売ってるとこ調べてるが…
①バイクセブン伊丹
あんまりない
②南海部品箕面
専用コーナーちょっとある
マフラーも数本展示
③にりんかん高槻
ｳｨﾙｽﾞｳｨﾝのｶｽﾀﾑ車両展示中
マフラー数本展示（南海よりは品揃えよさげ）
スクーター専用コーナーあり
④ﾚｰｼﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞ高槻
ほぼ皆無…
⑤ﾚｰｼﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞ摂津本店
同じく皆無…
この中だったら１番安いのは②か③じゃないかな。
③でｳｨﾙｽﾞｳｨﾝからまだ発売されてないパーツをつけたシグが展示されてるのは興奮したよ。
地元ネタすまん。
①バイクセブン伊丹
あんまりない
②南海部品箕面
専用コーナーちょっとある
マフラーも数本展示
③にりんかん高槻
ｳｨﾙｽﾞｳｨﾝのｶｽﾀﾑ車両展示中
マフラー数本展示（南海よりは品揃えよさげ）
スクーター専用コーナーあり
④ﾚｰｼﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞ高槻
ほぼ皆無…
⑤ﾚｰｼﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞ摂津本店
同じく皆無…
この中だったら１番安いのは②か③じゃないかな。
③でｳｨﾙｽﾞｳｨﾝからまだ発売されてないパーツをつけたシグが展示されてるのは興奮したよ。
地元ネタすまん。
976 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 15:10:54 ID:WLOMzFTx
フロント突き上げずにスムーズに加速するよ。
978 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 15:14:13 ID:A9Rb6yqt
>>973
他にはどんなマフラーを？
他にはどんなマフラーを？
979 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 16:45:26 ID:nSRCv7A4
だれか次スレたのむ
>>2-7までがテンプレ
>>2-7までがテンプレ
入れた方が良いっしょ
ビギナー質問が無限ループしない様にね
ビギナー質問が無限ループしない様にね
マフラー交換はセッティングしないとデメリットしかないってのもテンプレに入れとけよ。
見た目と音は相当なメリットだろヴォケが
985 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 19:58:23 ID:dQDaqPT7
マフラー交換はＤＱＮのやる事！もネ。自分さえ良ければ良いとか、違法行為なんて関係無い！とかも。
せっかくマフラーインプレしてくれたのに否定しているやつはオススメのマフラーなりセッティングを書けよ
988 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:17:54 ID:WLOMzFTx
2chでマフラー語れないなんておかしいわ
生徒会長みたいなやつ４ね
生徒会長みたいなやつ４ね
989 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:22:41 ID:Iwa2PP3u
オススメのマフラーはノーマルでセッティングもノーマルが一番です。
であ～！
シグナス速い～！
ゴボウ抜きされました＠千葉カブ９０
シグナス速い～！
ゴボウ抜きされました＠千葉カブ９０
遅レスすみません！
>>947
スクーターの構造ではムリそうですね。仕方が無いですか・・。
>>948
フロントスタビライザーやフォークオイルも検討してみようと思います。
皆さんありがとうございました。
>>947
スクーターの構造ではムリそうですね。仕方が無いですか・・。
>>948
フロントスタビライザーやフォークオイルも検討してみようと思います。
皆さんありがとうございました。
992 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:49:27 ID:Aitpbac6
992kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
ヨシムラを購入予定ですがインプレないですか？
995 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:27:52 ID:A9Rb6yqt
ヨシムラはスズキしか認めないから
昨日走った分の燃費計測したら39km/lだった。
走るねこれ。
走るねこれ。
>>996
俺は最大43.95km/L走ったYo！！
俺は最大43.95km/L走ったYo！！
998 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:13:23 ID:fcxiC4wH
999 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:14:18 ID:7Ms/B0BI
なんなの
1000 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:16:57 ID:44PPepzY
終わり
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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