【NC31】CB400SF・SB 113台目【NC39】【NC42】

1 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:49:49 ID:yjdzHit2

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

便利リンクは>>2-10あたりに

CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/

前スレ：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247295453/

2 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:50:58 ID:yjdzHit2

Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
　 (NC31：F110/70-17 R140/70-17　NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
　など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300　スペ３：6300(6速のみ6750)　REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
　４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　 NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　 NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　のものは旧型で交換が必要です。
　交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　 NC31対策前　SH633-12　 NC39対策前　31600-MV4-000
　　　　対策後　31600-MV4-010

3 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:51:59 ID:yjdzHit2

Q：ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
　（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
　車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
　どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
　 19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
　ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
　車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
　完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
　車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ

Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
　 http://www.s-force.jp/

4 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:52:39 ID:yjdzHit2

◆ 現時点で対窃盗団装備として、効果のあると思われる防犯方法 ◆
1：まずは車種を特定されない事、カバーは必須。捲られないようにカバーにも施錠を。
2：キタコHD、BMシリーズの上位クラスを複数地球ロック。
　鎖形状は道具を使い易い為、特殊な多間接が今の所有効。
　(コレに該当する製品がキタコ以外現在の所皆無)
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、
　もしくはカーポートの柱や破壊したら大変な事になる物にロックする事
　(電柱標識以外は破断可能)
以上、ロック＆セキュリティスレより

5 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:53:20 ID:yjdzHit2

【最低限付けるべき防犯装置】
[１]・多関節ロック（バロンロック等）
　　・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
　　・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
　　　のいずれか１つ。
[２]アラーム（イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）

　【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
　　※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
　　※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
　　　地球ロックという商品があるわけではありません。
　　※HPは上にありますので自分で探して下さい。　　　　　
[２]盗難保険
　　レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等

　【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）

　【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
　　※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）

6 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:54:49 ID:yjdzHit2

～バイク乗りとしての心得～

見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。

一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。

もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。

最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。

7 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:55:52 ID:yjdzHit2

質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。

それではルールを守って楽しいCBライフを。

以上、テンプレ

8 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:57:10 ID:ytwuKBiw

>>1乙カレー

9 ：もう一度書き込み：2009/07/26(日) 22:58:51 ID:yjdzHit2

前スレ>>992
車体番号見てみ
'05=NC39-110～
'06=NC39-120～
ソースはパーツリスト。ヤフオクで検索したら表紙の画像に載ってる by'05乗り

10 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:13:27 ID:ITQ5pKTe

>>1乙

前スレ見てみんな初心者に優しいんだなと思った

11 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:16:37 ID:10RNXjwU

燃費のいい乗り方がわからない・・・
４０ｋｍで6速とかでいいの？
それとも１０ｋｍ毎に一速あげていったほうがいいの？？

12 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:22:41 ID:kjE+NkLN

　　　　　　`・+｡*・　　　　　(´･ω･`)
　　　　　　　　｡*ﾟ　｡☆―⊂、　　つ　　>>1さんおつか～れ
　　　　　　｡*ﾟ　　　：　　　　　ヽ　 ⊃
　　　　　　`+｡**ﾟ**ﾟ　　　　　　 ∪~

13 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:49:52 ID:CSjS4mhU

>>1乙。
前ｽﾚの流れから…
05ﾓﾃﾞﾙもｳｲﾝｶｰ黄色でﾒｰﾀｰは青はある？

14 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:54:53 ID:ITQ5pKTe

>>11

燃費は回転数が低ければ良くなるってほど単純なものじゃないよ
燃費スレ読むとけっこう勉強になるからオススメ

必要以上に燃費を気にする奴集合3【燃費厨】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237908462/l50

15 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:04:54 ID:paO0fh2d

正直、バイク便やってるけど、
三桁体重に荷箱装備のっけた俺のNC31だが、
商業ペースに出退勤引っ張って22㎞/h行くですよ。
よほど燃費だけ当たり中古みたいだ。

16 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:07:11 ID:5qRZB3pj

>>15
釣りだな。

17 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:08:25 ID:OZ7dtf16

>>13
というか'05はそう
'04 ウインカーオレンジ、メーターオレンジ
'05 ウインカーオレンジ、メーター青
'06,'07 ウインカークリア、メーター青
だったはず

18 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:31:13 ID:6s/nLMtd

>>13
別に彼女か嫁が年齢偽ってる訳じゃ無し
そんなに年式を気にしなくても良いんちゃうの？

再生とか改造手術の有無は
重要だがな

19 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:32:18 ID:w/yTb2xj

NC42って早いの？

20 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:04:37 ID:mmPpZ2tW

こけちゃった・・・おれのＮＣ３１が・・。

21 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:06:28 ID:uO0xZzEv

おまえら中免小僧ちゃんは射精もスレの消費も異様に早いわな

22 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:19:39 ID:Ev4h9pFv

す、凄い！
これが夏休みのパワーか。
噂には聞いていたが、こんな見え見えの
デッカイ釣り針が何の脈絡もなく
ブラリ
みんな釣られようぜ！
それが夏休みのマナー

23 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:20:13 ID:Qt+zhtqd

確かにいましがたタイムアタックしたら1分ちょっとで出たけど大型も乗れる俺は異端ですね。

24 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:22:14 ID:Pmy0X9Bl

お前みたいにキャンキャン騒ぐからガキスレとか言われるって事に気付け

25 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:39:19 ID:aLCMVgjE

SBにロングタンデムバー付けたいけど全然出てない・・・
どうにかして取り付けできないかなぁ・・・

26 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 02:02:22 ID:AIn4PyGE

Q,NC42って早いの？
A,早い→× 速い→◯

これテンプレに入れとけよ

27 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 03:32:47 ID:R+dnShqF

>>22
おまえが既に夏っぽいからレスしないでくれ
欝陶しい

>>26
コピペだしいんじゃね

28 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 07:07:34 ID:cEcqVKfy

>>16

29 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 07:08:35 ID:cEcqVKfy

>>16
当たり前だろ。
三桁体重の人間がいる訳無いｗｗｗ

30 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 07:51:14 ID:welxSPZc

身長185cm以上なら割りと普通にいるハズだが

31 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 08:09:37 ID:tZmYcehW

>>29
何だって？
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/k/a/n/kanamovie/iup675038.jpg

32 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 08:10:34 ID:/FDLOlFO

NC39って早いのかな？

33 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 08:23:58 ID:5qRZB3pj

>>29
22km/hなんて聞いたことないわ

34 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 09:14:50 ID:o1SrXIXC

皆さん燃費どれくらい？
NC31＠24Km/L

35 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 09:30:57 ID:R+dnShqF

>>31
・・・。せめて125に乗ってほしい。

36 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 09:38:49 ID:wvYQgOHQ

正確に測ったことないからワカンネ
多分満タンで300kmは走ると思う

37 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 09:55:42 ID:t1ZRHFjL

>>31
可愛いな

38 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 09:57:00 ID:t1ZRHFjL

>>32
おせーよ粕

39 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 09:58:13 ID:p7iJtL8o

買って間もない頃　400km超走ったことがある
24-25km/l

今は精々15～19km/lだな
回すの止められないorz

40 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:25:55 ID:R+dnShqF

>>39
回さないと走らないの間違い

41 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:26:44 ID:/FDLOlFO

さもすればNC42って早いの？

42 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:29:44 ID:58pBxdH9

知るかデブ

43 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:36:01 ID:dFXF3jyS

それはかとなくＮＣ42って早いの？

44 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:45:26 ID:p7iJtL8o

三こすり半くらいじゃね？

45 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:51:21 ID:wjDel4fN

早く届かないかな

46 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:30:31 ID:UsXaxlz0

お前らバックはどうやってる？右手シート、左手ハンドルの後退ができないんだけど・・・。
両手ハンドルだとなんかダサい。バイク屋曰くコツつかめばバックで坂道だって登れるらしい。

47 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:36:06 ID:p7iJtL8o

右手シート　左手ハンドルだが・・・
慣れればどうということは無いぞ
最初は俺も出来なかったし

48 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:52:40 ID:/FDLOlFO

それは刹那的見解としてNC42って早いの？

49 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 16:28:11 ID:p7iJtL8o

だからみこすｒ

50 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 16:34:50 ID:/FDLOlFO

――(ﾟжﾟ)――ﾎ､ﾎｶﾞｰ

51 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 16:46:27 ID:Pmy0X9Bl

やっぱガキくせえなあこのスレ。

52 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 16:53:07 ID:k1HYQc+r

今日道を走ってたらカーブの砂利にﾘｱﾀｲｱとられてこけた！

50キロでカーブ走ってたけどフロントぐちゃぐちゃ！

修理費推定20ﾏｿ。

けどださいエンジンガードつけてたおかげでエンジンは無傷。

不幸中の幸いか。けがも擦り傷だけやし。頭もうってないしヘルメット無傷。
みんな！ラジアルタイヤはだめだ！砂利にとられるぞ！

ただ周りに迷惑かける前に道からバイクを倒したままひきずったよ。周りに迷惑かけてごめんなさい。
はやく俺のCB子を修理してやりたいよ。

53 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:01:25 ID:0L9ho/mx

カーボンインナーリアフェンダーってどお？

54 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:11:01 ID:5irwMUWr

>>46
右手はシートの段差の辺りを体重を乗せて上から押す感じで
左手はハンドルを支えるくらいで力は入れすぎないようにする
リア荷重でセルフステアのイメージ

55 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:13:53 ID:UDmJ3G8c

>>51
あまり俺を舐めない方がいいよ
VIPPERでコテハンやってるしこのスレッドを潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらんことで俺を刺激しないように

56 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:19:02 ID:oa2j+tPZ

ネタだとしても痛々し過ぎる
むしろ哀れみすら感じるな

57 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:20:30 ID:dFXF3jyS

コピペ

58 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:25:44 ID:wjDel4fN

サマータイム

59 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:14:34 ID:2bOUbDvN

来年から60馬力ってマジ？

60 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:16:13 ID:o1SrXIXC

いや、61馬力だろ。

61 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:22:23 ID:tk9JJXYH

>>55
。。。。。。。。。。。。。。。。

62 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:22:43 ID:GJWbn+xq

んでスズキのなんちゃってリミッタと違い、ホンダの段階的に作動するリミッターが
160km/hで効き始めるんだろ。
馬力があっても滑稽なだけだ。

63 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:24:50 ID:F1KT1o4b

>>62
な、なにー！
GSR を馬鹿にしたなぁ！！
CBなんかよりも馬力があって
滅茶苦茶安いんだぞー!！ｗ
どうだ、GSR うらやますぃだろ！
どうだ、Revo はあそこまで値引きしてくれるか!?

64 ：VlPPER：2009/07/27(月) 18:36:23 ID:F1KT1o4b

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1219660717/

65 ：VlPPER：2009/07/27(月) 18:39:12 ID:F1KT1o4b

http://hissi.org/read.php/bike/20090727/VURtSjNHOGM.html

66 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:49:59 ID:cEcqVKfy

もうvipにスレ立てしろよ
vipでCB400SF隔離スレ

実際、CBオーナーの書き込みより、夏休み大型免許購入厨の嵐書き込みの方が多いじゃん。

67 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:53:04 ID:FRp6qMp+

VIPとかニートのすくつだろ

68 ：未承諾広告※ ◆TWARamEjuA ：2009/07/27(月) 19:18:23 ID:P6TO5Uup BE:1307243-BRZ(10072)

ここのnamidame鯖はVIP931付かないんだっけ？
ま、荒らしたら規制するだけ♪

69 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:30:40 ID:ixAGpCiR

>>46
俺はまたがって両足ずりずりでバック
出来ない時は両手でハンドルをつかんでシートに腰を当てて
こちら側に気持ち倒し気味でバックしてる

愛車なので何より安全第一w

70 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:33:17 ID:t1ZRHFjL

よぉ、盆栽共ぉ
相変わらずしょぼいバイク乗ってんな
捨てちゃえよ

71 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:36:41 ID:t1ZRHFjL

CB＝チョソビー

72 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:44:49 ID:p7iJtL8o

ようカス

73 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:49:33 ID:6s/nLMtd

>>70
よぉ、厨房共ぉ
相変わらずしょぼいママチャリ乗ってんな
捨てちゃえよ

74 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:54:07 ID:cISB1VqR

Rに入れればいいだけだろ。
初心者か？

75 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:56:50 ID:o/Mh8EnE

>53

マジカルレーシングの使ってるけど
小さいから後ろからは見えんね。横からもツインショックが目立って
あまり見えん。チラ見せお洒落？的な感じか。
走行性能？関係ないだろ多分

76 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:52:22 ID:BoFEoAQ5

>>75
走行後のお手入れの手間がチョット違う
微々たるものだが

77 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:11:05 ID:0L9ho/mx

>>75

走行性能ってより見た目重視でいこうと思ってる
かっこいいかな？

取り付けってサスとか外さないといけないんだよね？

78 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:38:31 ID:FgM6cWoT

最近Rに入りにくい

79 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:40:39 ID:o/Mh8EnE

>>77
格好良いかどうかは各々の感性。
私にはなんとも。
見た目重視というけど、良く見ないと気づかれないぐらいのパーツだよ。
取り付け自体は難しくないがサスを外す。
片方で良いけど。
はめるとき持ち上げないといけないから
一人だと大変かもね。

80 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:01:55 ID:jK0j1vgo

マジカルのアンダーカウルの赤が欲しいなぁ
塗装頼むしかないのかなー
赤白のＣＢＸカラーに黒のアンダーカウルってなんか微妙な感じがする・・

81 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:14:51 ID:ctdY7FP4

今日もらったんですけど
NC31は一番古いタイプですか??

82 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:18:47 ID:p7iJtL8o

世代的にはそう

83 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:46:46 ID:/FDLOlFO

金色ﾎｲｰﾙってすぐ汚れるよな～
油汚れみたいだから拭き取るのも時間掛かるし、何か良い方法は無いものかのぅ～

84 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:52:38 ID:EYimm/Fv

このバイクにほれてます。
買おうとも考えてるのですが、弱点や不満点みたいなものがあれば教えてください。

85 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:56:36 ID:p7iJtL8o

>>84
特に不満らしい不満はない
あえて言えばもう少し高速で余裕あればいいかな

よく出来たマシンかと

86 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:57:21 ID:3Z0LXmN6

>>84
あえて言うならば、弱点がないことが弱点。乗っていて飽きる。
そして教習者に採用されていることから、世間では「ダサい」「遅い」というイメージだけが一人歩きしている。

87 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:44:10 ID:CHfUjCIT

>>84
600だったらすさまじく完璧なバイク

88 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:09:53 ID:UTuvXOv4

>>85
高速求めるなら中型なんぞ乗るな
数ヶ月前まで中学製だった子供が乗ってる
４００になに求めてる？ん？

>>87
だから、６００クラスは通なクラスと言われてだよ
今時車校で大型取れて、同じ車検があって維持費など
ほとんど変わらんのに
なぜ、４００何か乗ってるのかが解らん

あんたらバカ？

89 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:11:27 ID:MGEsyU7i

いきなりどうしたんだよｗ

90 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:43:51 ID:KzYNG4MH

>>88
じゃあ600に乗ってて下さいね＾＾
このスレには要らないです。さいなら。

91 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:48:28 ID:rI4ZbLwS

確かに急に騒ぎだした理由を聞かせてくれ。ローリングおじさんか。
まそれはともかくこのバイクで＋αのパワーと余裕ってのは理想だな。600が最近売れてるのも分かる。

92 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:52:48 ID:IgzSAJnw

出足が遅いから600乗りたいお
600より上のはパワー持て余すからいいや

93 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 02:05:38 ID:4gQd8AFg

600 とか750より上になると
車格が大きくなってしまうので取り回しがつらくなる可能盛大。
CB400SF はバランスが取れている。サイズを含めたこのバランスなら
排気量は大きくても良い。
CB600SF/CB750SF トルク重視型なんてあったら即買う。ｗ
（あまり売れないかも知れんが）

CB400SF から目移りしない理由に、適度な大きさと
気軽に乗れるって言う「手軽さ/気楽さ」があると思う。
これが、CB1300 だと「よっこらせ！」とか「さてのるぞぉ！！」とか
フル装備＆用意にも気合が必要そうで、ちょっと近場に、といった感覚での
利用には疑問符が付くかも。
維持費云々よりも手軽さ / ちょうどよさ、万能さがCBを選ぶ理由。

94 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 02:08:04 ID:4gQd8AFg

>64-65

VLPPER ｗｗｗｗｗｗ
笑った。

95 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 02:57:40 ID:ydSvlCsZ

街乗りならCB400、峠ならCBR600、高速ならCB1300ってとこか。

96 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 02:58:51 ID:8F0CJ+eA

600で良いネイキッドって
FZ6かGSR600、ホーネットか
100馬力は魅力だけど新車だと
登録手数料高い(笑)
国産水冷100馬力600がでれば
買いなんだけどな

97 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 07:06:18 ID:73PRN+QQ

>>84
初心者専用のバイクと思われるところ

まあ実際乗ってるのも初心者ばっかなんだけどなｗ

98 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 07:18:52 ID:IgzSAJnw

ああ俺を筆頭にな

99 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 07:24:08 ID:RzOSXQM4

>>84
以下の話は、Revo なら関係ない。
それ以前なら、サブエアクリーナー
ぼろぼろになってキャブに入ってキャブ不調。
これが唯一の構造上の欠陥。
あと、キャブがとりづらい。
製品的には無敵。これ以上のバイクはないと思ったほうがいい。

100 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 07:54:00 ID:6E/6Tass

>>製品的には無敵。これ以上のバイクはないと思ったほうがいい

どんだけ大ウソつきなんだ・・・

101 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 07:58:25 ID:WrAQ/Ejl

本気でそう思い込んでるイタイ奴なら、余り関わらない方がいいかと・・

102 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 08:28:49 ID:lB0KcgvV

自分にとって都合の悪い書き込みはあぼーんしましょう。
俺の主義。

103 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 09:35:18 ID:vK0P39wV

これほど気合入れて作られてるバイクが他に何台あるだろうか。
ちなみにNC42乗ってるが4速が一番好き

104 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 09:39:59 ID:rI4ZbLwS

何速が好きとかいかにも初心者的発言だな。笑ったわ

105 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 09:46:49 ID:2MXMv5A4

僕は5速が好き

106 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 09:47:30 ID:oXg87lIw

「いかにも初心者的発言だな」とかいかにも玄人ぶったヘタクソの発言だな。笑ったわ

107 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:04:16 ID:IcKpf+yn

REVOから08CBR1000RRに乗り換えたけど、またREVOに乗りたくなった。
同じ価格帯のセカンドバイク候補としてXJ6Nもあるんだけど、やっぱREVOだな。
ちなみに俺は６速で２０k/mh巡航が好き。ギクシャク感ゼロ、なにこの完成度みたいに感じるから。

108 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:08:07 ID:MGEsyU7i

>>107
＞６速で２０k/mh巡航
これはよくやるわ
住宅地の道路とかで

109 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:17:22 ID:wEDvPU7f

>>製品的には無敵。これ以上のバイクはないと思ったほうがいい
>>れほど気合入れて作られてるバイクが他に何台あるだろうか

信者キメエエェェェェェェェーーー！！！

110 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:21:42 ID:CUc1VHXj

>>99
サブエアクリーナーってなんすかｗ

111 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:23:09 ID:CUc1VHXj

>>107
つつつられないぞ・・・

112 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:44:30 ID:n9USRSXt

良いバイクとは思うけど総合的に見てカブに勝てるバイクはないと思う

113 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:49:07 ID:GbBFIfhp

んだな　だがカブは用途が極端に限られるから俺らにとっては・・・

114 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:50:37 ID:2MXMv5A4

カブ400が出たらそれに乗り換える　カブ750でも可

115 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:56:20 ID:rI4ZbLwS

>>107
なぜ戻りたくなるのに1000RR買ったのか

116 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:04:14 ID:u9Kp7M2D

>>86
だから俺はSBにした
デザイン的にも

117 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:10:05 ID:IcKpf+yn

>>115
町乗り以外は１０００RRが数段上。あたりまえか。
戻るのではなく、乗りたくなった。買い増しするって意味ね。

118 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:40:11 ID:oj6Fc1bQ

>>111
ねぇねぇ　口に針が付いてるけど大丈夫？

119 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:43:49 ID:Te74O2po

1000RRにテグナーのサイドバック付けてハンドルも少し穏やかなポジションに…したいけど走破性はCBの方がいいよなお手軽でカッコイいツアラーがあれば

120 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 12:04:32 ID:CUc1VHXj

>>119
なんでリッターSSと400NKが天秤にかかるんだか

121 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 12:17:31 ID:6E/6Tass

おかげですっかり誇大妄想狂のたわ事スレになりつつある。

122 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 13:16:49 ID:hivpXB98

じゃあ、ここらあたりで現実に戻る書き込みを一つ
一か月以上雨や猛暑でバイクに乗る機会がなくて、今日久々にエンジンを掛けたが、
バッテリーも上がってる事も無く、一発始動だった
さすがホンダさん
古いNC31でも良く出来てるぜ！

123 ：VlPPER：2009/07/28(火) 13:55:27 ID:RzOSXQM4

>>106
お、オレは二速 8000Rpm 60キロくらいの加速が好きだ。

124 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:02:07 ID:2iTeXjJP

まだまだ湿っぽい天気が続くなぁ
そのせいかぶん回した後でブローバイがよく垂れてる

125 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:02:30 ID:BD947pP3

CB＝チョソバイク

126 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:19:41 ID:sLvRdMhD

>>99
足回りやら外装やら以外の整備性が非常に悪いと思うんだけど気のせいか。
ホンダ車は大抵そうだけど。コンパクトにするためなのか色々かっ詰めすぎ。

>>110
17254-KAZ-000。値段は135円。
きっとこのスレの住人の半分くらいはサブエア朽ちてる。

127 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:23:50 ID:IHcAqXzY

>>126
サブエア、俺もそう思う。
Revo はどうだか分らないけど
NC39 以前のキャブ車は確認しておいたほうがいいと思います。
HONDA はあそこをどうにかする気がないのだろうか？

128 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:26:49 ID:2MXMv5A4

壊れない製品を作るってことは
たくさん売って儲けるってことと矛盾してるんですよ

129 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:30:00 ID:IHcAqXzY

>>128
なるほど、だからサブエアクリーナーで
対応しているわけだ。

130 ：VlPPER：2009/07/28(火) 14:36:39 ID:x55jzPhu

>>104
あまり俺を舐めない方がいいよ
VlPPERでコテハンやってるしこのスレッドを潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらんことで俺を刺激しないように

131 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:41:21 ID:kO7dR8A5

↑ やべ、変なレス気に入っちゃったヤツが出てきた。

132 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:49:36 ID:kO7dR8A5

>>114
昔、世間では
XR400 がカブ400と言われていた時期があったようななかったような。
最近では CB400SS がカブ400と噂されていた時代があったようななかったような。

133 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 15:09:50 ID:rOItbOPs

失せろ夏休み

134 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 16:35:41 ID:6E/6Tass

来い冬休み

135 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 16:44:14 ID:BD947pP3

来るな！車検

136 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 18:14:19 ID:xgBgHXtQ

来てよ納車

137 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:00:20 ID:BD947pP3

さぁてしびこと二人きりでデートしてこよっと
もぅ付き合って四年なんだよねしびこ
おれの傍にはキミがいる！
そろそろ結婚してこどもも欲しいな

138 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:04:16 ID:wp/Fja9J

質問なんですが、通販等にある￥１５０００前後のリヤサス。

誰か装着してる方、インプレお願いします。
ちなみにＮＣ３１海苔す。

139 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:26:20 ID:Stl5VGZF

>>138
オレこれ使ってるけど、純正より全然イイと思うのでｵｽｽﾒ！
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42748252

140 ：CB子：2009/07/28(火) 19:35:22 ID:1sAmJb7c

白いREVOってかっこいいよね？

141 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:40:30 ID:kO7dR8A5

>>140
白もカッコイイが
黒の方がよくね？
できたらイタリアンレッド希望

142 ：CB子：2009/07/28(火) 19:49:41 ID:1sAmJb7c

>>141　ありがと

143 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:51:14 ID:gxewcXNS

カラーオーダーのイタリアンレッドＸ黒ホイールはいいね。

144 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:57:17 ID:bMz8gDKK

そう、あのイタリアンレッドはなかなか。
黒ホイールもいいのだが、ゴールドホイールであればさらになかなか。
できたら、立体エンブレムもホスィ。

145 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:08:41 ID:gxewcXNS

昔みたいに、ウイングマークの下に「Super Four」か「HYPER VTEC」のロゴも欲しいところ。
ウイングマークだけだとエイプみたいでタンク周りが何か寂しい・・・

146 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:22:13 ID:nZwsJTMt

>>145
自分でマジックで書いとけ

147 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:12:21 ID:JtapMZuW

梅雨が明けなくていい加減にぶちぎれそうなんだけど

148 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:30:28 ID:awxBGP3n

>>145
ね、確かに。
ちょっと寂しいよねぇ。
なんかさぁ、デザイン見ると SB が中心で
SF は二の次って感じがしないでもない。
オプションで立体エンブレムとロゴ出して欲しいなぁ。
あと、砲丸メーターも。ネイキッドはあれでないと寂しい。

149 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:31:15 ID:06WqxNh/

>>147
ほんとそれｗ
なんか天気予報で、梅雨明け無しっていうのもありあえるとか
ふざけたこと言ってやがった。

GT商会でNﾌﾟﾛﾋﾞｷﾆが1万近くやすいんだが、ｻﾏｰｾｰﾙ関係で今だけ？
ﾋﾞｯｸﾘして思わずﾎﾟﾁってしまったんだが。

150 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:40:02 ID:xPudJIt+

>>148
んなことない
SBの完成形は1300
400SBは横から見るとちょっとバランスがチグハグ

151 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:40:31 ID:DfeZHiGe

>>93
いろんなところでCB600があればなーって見るけど、逆車のCBF600があるじゃん
CB400SF/SBをまんま600にしたバイクだと思うよ
ヤマハの600と比べると30万以上高いけどｗ

152 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:49:55 ID:awxBGP3n

>>151
そう、それなんですよ。
あの値段はなんなわけ！？
って感じです。
あと、国内仕様でないと私はちょっとって思う。
部品がね。

153 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:50:43 ID:sVjrdZOd

SBの完成形は1300だったのか(笑)
思わず釣られちまったよ

154 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:55:22 ID:OrKnZwhm

夏だぜビキニだぜ！
CB1000SFT2純正ビキニをｵｸでｹﾞﾄしたYO！
いちおう画像コラってシミュレーションはしてるが実際つけて見て似合うか
届くまでwktkしてますわ
でかすぎて頭でっかちになるのだけは勘弁だが…
色塗って盆休みまでに装着できるかな
>>150
1300SB一回またがらせてもらったがデカさと重さにビビッた。こりゃ傾けたらとても支えきれん、と。
400SBのサイドビューのバランスは大きめカウルより細テールのせいだと思う。

155 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:58:52 ID:gw7omHLJ

NC39って早いの？

156 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:59:03 ID:U/cJp3dR

>>140 人それぞれだけど、趣味で乗るのなら思い切った色の方が良くね！

157 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:00:23 ID:awxBGP3n

>>156
というと？
ま、まさか・・・

158 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:18:54 ID:wp/Fja9J

>>139
マジすか！
純正へたれてるから
購入検討します。
レスどもです。

159 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:19:26 ID:CUc1VHXj

>>153
少なくとも400より見た目のバランスは1300のほうがとれてるな
400SBは車体が小さいからハーフカウルが主張し過ぎてあたまでっかちに見えやすい

160 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:27:18 ID:awxBGP3n

>>158
二万円程度でOHって手もあるぜ。

161 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:28:16 ID:awxBGP3n

>>159
確かに、400 と比較をするとバランスが取れている。
1300SB と 400SB が並べておいてあると
よくわかる。

162 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:34:40 ID:0cVg5ZKd

>>155

何と比べるかだな。
250よりは早いし、600より遅い。

163 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:35:45 ID:IDHvIBda

SBにビキニカウルをつけたいのだけれども、どこら辺で探せばいいかな？

164 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:36:53 ID:IDHvIBda

まちがえた、SB→SF

165 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:57:36 ID:fswA1IBl

ヤフオクで９０００
円のビキニ

めちゃかっこいい

166 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:11:40 ID:9evz52+j

>>84
停車時に、ギヤが5とか4から落ちなくなる症状がNC39にはあります。
教習所で言うところの、急制動みたいな停止をした時になりやすいです。
前スレでもこの話題が出てましたが、MTのバイクはみんなこんなもんだ、なんてレスも有りました。
MTﾊﾞｲｸがみんなこんな症状を抱えている、なんて事は断じてございません。

俺的には欠点はそれくらいしかなかったです。
気持ちよく回るエンジン。フロントブレーキの性能。純正サスのお見事な出来等々。
素晴らしく完成度の高いﾊﾞｲｸである事は間違いないと思います。

167 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:33:02 ID:awxBGP3n

>>166
NC39 ってそんな持病を持っているんだー。
とはいえ、ギアなんてそんなものだとは思うのですが。
NC39 はそれが顕著なんですか。

168 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 00:04:16 ID:BGRrZ76t

全然。シフトダウンできないよ～　とか下手糞なだけだ。
ATのって炉クズが。

169 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 00:11:13 ID:SJDLLJgV

ワインディングを走っていて、低いギアと高い回転数で走るものだと思ってましたが、コーナー入り初めから脱出ライン前までは一段高いギア、回転数低い方が安定して走れますね。

6000～回転だとどうしてもアクセル開け締めでギクシャクしてましたが、3500～4000回転ぐらいだとイージーに扱えて姿勢変更もしやすく余裕持てて良い感じです。

170 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 00:15:14 ID:9yOBEQYc

お、安全運転って感じですね。
登りのワインディングでそれできますか？
走り屋さんの場合はどうしてるんでしょうね！？
すごく興味ありです。

171 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 00:28:30 ID:C+86GUXb

>>163
メジャーどころはNプロジェクト、SRD、トータルクラフトとかかな。このへんだと車種専用カットで純正色塗りわけもそろってる
ヤフオクのコピービキニは激安だが写真みるかぎりモノは「それなり」って感じだな、ただし取り付けステーとかボルトはついてないから工夫しないと付かん
あと汎用だからフィット感はイマイチになる。たとえばウインカーを避ける切り欠きが、
車種専用の奴はウインカーギリで避けるU字の切り欠きだけど汎用は上から下までガバチョと切ってあるからライトステーとか丸見え。
ハンドルやワイヤ類のクリアランスも同じく
おとなりのビキニと差をつけたいなら、わりとマイナーだが個人的にガルクラフトがオススメ

>>167
NC３９の癖だとは思うなあ。
少なくとも俺が前に乗ってたバイクよりはそういう状態になりやすい。
別にATのらなきゃならんボトムズ(最低野郎ども)じゃないと思う…

172 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 00:36:07 ID:6vq9EgoG

NC42って速いの？と聞く馬鹿が居るようだけれど、
NC24だったら間違いなく速いよ。といえる。
同じホンダの同じ400なのに、この差は何なんだろうな。
ｽﾚ違いｽﾏｿ

173 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 00:38:44 ID:9yOBEQYc

>>172
っていうか、あれキチガイでしょ。ハンパないっす。
VFR と NSR で何人の若者が逝ったのか。
そんな時代があったんだなぁ、と懐かしく思います。

174 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:09:33 ID:X0Gv/Cf5

>>166
そりゃ二輪にはシンクロがないんだからあたりまえだ
ましてやおまえみたいな奴がリアサスがどうのとか言うのはちょっと早過ぎるよ
無知乙

175 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:12:27 ID:WGxZ968W

>>166
NC31 なんだが、そうでもない。
そんなに機構が違ったかなぁ？
ただ、疲れてきて、ギアチェンジ忘れて
信号が青になったときにちょっと驚いたことはある。
クラッチニギニギで解決できるレベルだ。

176 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:15:18 ID:X0Gv/Cf5

つかブリッピングしてない人らは5速で停車とか有り得るんだろうけど、そういうときはハンクラ当ててギア入れて下げていけばいいよ。
ギア下りなくなってもハンクラしたらギア繋がるから
昔のだぶるくらっちみたいな要領

177 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 03:11:23 ID:1lhryUZ3

やっぱりオフ車は出だし速いな～

おじさん着いていけないわ＾＾；

178 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 05:39:39 ID:zBHZ/BDU

テスト
http://imepita.jp/20090729/200190

179 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 06:09:57 ID:VNqtxFg2

だせぇバイクだなおぃ

180 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 07:26:18 ID:ak8H0YKI

あー　1速の出だし遅い。
REVOの次に出すバイクの1速のギア比を
2.8位にしてよ。

181 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 08:19:02 ID:gvRoJ1l2

もっとシーシーの多いバイク買ったら？

182 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 08:25:52 ID:qOuXCXWL

文句言いながら車検有の400買うメリットもないしな。

183 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 08:34:33 ID:WhGWD2nZ

>>174
お前の言う事はもっともなんだが、このスレ住人のほとんどは初心者。
一所懸命雑誌で仕入れた知識を披露してるんだから。
お前にもそんな時代があっただろ？
もうちょい優しく書いてやれよ、内容も表現も。

184 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 08:48:34 ID:PqZgSYPc

いくら釣り堀でも
釣れ過ぎだろ

185 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 09:07:42 ID:X0Gv/Cf5

>>183
すくなくともおれに知ったかぶりをしたり、不明確な情報を他人にさも当然かのように流す時分はなかったよ。
バレたら恥ずかしいし、そういう人間に対して自身、嫌悪感が沸く方だから。

186 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 09:17:25 ID:3gSWKd5S

>>183
ほっときなよ。

知識しかないんだからｗｗｗ

187 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 09:32:27 ID:M96NLXJI

「オレ的に」って文字が読めない自己顕示欲がお強い方がいらっしゃるスレはここですかｗ

188 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 09:42:13 ID:7HVr+EYj

ﾎﾝﾀﾞ､米の二輪車生産を終了
30年の歴史に幕ﾎﾝﾀﾞは7月初旬までに米国での二輪車生産を終了した｡
米国の二輪車はﾚｼﾞｬｰ向けなど嗜好(しこう)品の性格が強まり､市場規模が縮小したため現地生産のﾒﾘｯﾄが薄れたと判断｡今後は日本から輸出して販売する｡

189 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 10:16:34 ID:XEsOXJeB

>>180
メーター誤差出るだろうけどスプロケをフロント1丁減、リヤ1丁増にしたらいいんじゃないかぃ？
車検は問題ないのかな？

190 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 10:28:04 ID:BoxLdLwr

車検は通るがアホなのか？
フロント1丁減、リヤ1丁増にしたら減速比がいくつになると思ってんだ。
やりすぎだ。

191 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 10:30:35 ID:uzaxSVTu

>>189
その程度じゃ大した誤差出ないから気にしなくておｋ
リア二丁落としても変わってない俺が言ってみる

192 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 10:32:21 ID:MKaX1KGd

シロートが適当な事書いてるだけだから捨て置け。
大体、リヤ１Tきざみって規格があるとおもえん。

193 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:42:03 ID:TS1u5h1O

常に二速発進してる人いる？

194 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:52:11 ID:2ZaQn1bZ

>>193
二速発進も一速発進も難しさそんなに変わんないから俺は常に二速

195 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:52:54 ID:p6FZ9b89

2速発進て・・・何のメリットあるんだよ

196 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:56:47 ID:Ziany5x0

クラッチ操作が下手な人はｶﾞｸｶﾞｸならなくていいんじゃね？

197 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:57:10 ID:KgYBOVem

自己満足できます

198 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 12:53:55 ID:NUjiJKt+

>>193
挙手ﾉｼ
２速発信なら交差点内でギアチェンしなくていいから便利。
１速でもできなくないけど、うるさいだけで進んでないし。

199 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 12:56:27 ID:NUjiJKt+

連投スマン
>>191
リアスプロケ落とすとどんな感じ？
インプレきぼん

200 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:06:27 ID:X0Gv/Cf5

>>187
なんでもオレ的に言っちゃうことにしよーっと

201 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:09:39 ID:TtgmiQZe

なぜか１速でエンストすることがある

俺のヘタクソ

202 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:13:30 ID:pMYphUWc

>>201
つωT｀)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲ㌔

203 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 14:22:20 ID:NqHSqoZd

全てが最高　×
全てが平均以上　○

204 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 14:54:12 ID:BoxLdLwr

全てが平均以上　×
部分的には平均以下　○

205 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 15:57:37 ID:SYmsG+kJ

warota

933 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 18:41:44 ID:xo4WRGk+
諸事情でバイクを手放すことになりました。

2009年　走行距離15000　cb400SB　ABS　赤白　グリップヒーター
ETC　ナビ　エンジンガード　付　
目立つ傷なし
タイヤ1.5分目がバイク王で20万で売れました。

少し安い気がするがこんなもんかな？

よくわかんね。

206 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:13:10 ID:E10YfA+z

ﾊﾞｲｶｰの髪って薄いの？

207 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:13:14 ID:2pIP6ar3

20万とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれはメシウマ

208 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:26:17 ID:VR58dm2o

>>205
どいひーどいひーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

209 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:28:35 ID:HhrNn63O

20万？
買い叩かれたな。
オークションなら倍は堅いだろ

210 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:28:50 ID:E10YfA+z

やっぱり薄いの？

211 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:43:02 ID:nKMxCCQk

さすがバイク王。

212 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:22:08 ID:BoxLdLwr

これほどまでに2chではバイク王に売っちゃダメが常識化してんのに
まだ売るねらーがいるんですな。

213 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:23:04 ID:BMUOLPZF

馬鹿だな
本当に

214 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:28:04 ID:1DS0tw7l

すべてが平均以上のバイクなぞ存在しないわ

215 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:29:01 ID:TtgmiQZe

>>205
釣りだろ

216 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:20:21 ID:TS1u5h1O

2ch見てるのにこれはないだろwwwwさすがに釣り

217 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:38:28 ID:WGxZ968W

>>199
http://blue-fog.com/JUNKBOX/gear_ratio_calculator.xls

218 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:52:09 ID:90gnsYbW

各ギアの最低速度を下回ると
ｸﾞｩｩｰっと回転が０付近まで下がっていくけど
この状態ってあんまり続けると良くないのかな？
例えば渋滞道など。でｸﾗｯﾁ切らないで微速状態を
維持するときなど。おしえてちょんまげ。

219 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:07:43 ID:E10YfA+z

NC31に比べNC39の耐久性ってどうなんだろ……
ﾊﾞｲｸ便の奴が、NC31は30万ｷﾛ走っても消耗品だけ交換すれば無問題。
でも、39は…
と言っていたので気になりました。

220 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:13:11 ID:lP0SCKHs

39はダメだろ

221 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:28:14 ID:W+vqzZYv

>>218
不完全燃焼起こしてカーボン発生したり
ノッキング起こしたりするから
アイドリング回転数を下回るのは
機関的に好ましい行為ではないな
瞬間でも継続でも

222 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:29:31 ID:WGxZ968W

NC31 の耐久性はハンパじゃない。
これはホント。NC39 は所有してないし整備してないのでワカラン。
ただ、やっぱりメインテナンスは必須。
バイク便の方の意見に一票。
気をつけて欲しいのが一つ。
耐久性が高い→長年乗る→タンクが錆びる→慣れるとコックをリザーブにしたままとかザラ
→タンクのそこに残ったさびがフューエルストレーナーでも濾せなくてキャブ直行
→不調 → しかし、丈夫なのでそのまま。
→ なんか調子悪いよなぁ！？CNC31。古いからだよなぁ。
なんてことになりかねない。
タンク掃除＆処理＆キャブ清掃（部品変え）で元通りの
調子の良い車体になる。
不思議なバイクだ。
後もう一つ。
サブエアクリーナー。ぼろぼろになってなぜかキャブに入る。これ、仕様。

223 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:47:58 ID:igct7Y1V

３１乗りだけど
ギアぬけする…
丈夫？

224 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:50:23 ID:E2qN6xfB

>>223
シフトリンケージ疑ってみましょう。
どっか交換しないといけないかも。

225 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:56:34 ID:JeFENb78

20万人も釣ったそうだ

226 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:38:55 ID:jPOEbko8

サブエアクリーナーってどれくらいの距離が交換時期？
今２万キロで、エアクリ変えるついでに一緒にやろうかと思ってるんだが…

227 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:41:09 ID:E10YfA+z

新車からいきなりVTECぶち込みまくったら壊れる？

228 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:43:14 ID:Hlu+U5/u

VTECぶち込んでる状態って2バルブじゃね

229 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:55:13 ID:E10YfA+z

↑？

230 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:56:59 ID:uS6DmR5L

お、また荒れますネ！

231 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:57:42 ID:dgv34X96

>>228
アホはほっとけｗ

232 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:59:00 ID:+/do9xvB

新妻からいきなりチンコぶち込みまくったら別れる？

233 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:59:22 ID:P0QMYJqq

VTECリミッター解除！

234 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 23:14:36 ID:2ZaQn1bZ

うおおおおおん！リアタイアに釘が・・・
夢もってくといくら位かかりますかね??

235 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:03:02 ID:SJDLLJgV

09SBバイク王20万の人ネタっぽいけど、騙されてる感がないからある意味幸せ。ボンボン学生か、それなりの給料もらって余裕があるのかね～。これはこれでありかと。

逆に若いのに無職やニートの方が悲惨じゃね？年間数百万単位で損してると思うと発狂するね。

236 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:23:08 ID:KAfOm4xr

>>226
サブエアクリはぼろぼろになっていたり、
白から色が変わっていたりしたら交換したほうが無難だと思います。
たいしたパーツではないのですが、なぜかボロボロになって
気が付いたらキャブの中に入っています。
4年くらいが寿命なんてどこかで書いてありました。
http://nc31cb400sf.web.fc2.com/seibi/sabueafiruta.html
自分のもこんな感じでした。

237 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:24:33 ID:KAfOm4xr

>>205
おいおい、これマジ？
つぅか、オクだと確実に40万は超えるぜ。
ってか、バイク屋で売らずにオクで売ろうと俺は思った。

238 ：226：2009/07/30(木) 00:41:45 ID:T+4C5tmT

>>236
４年が寿命か…'05だからちょうど今だな。
安いしタンク外す予定があるから交換するわ、ありがとう

239 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:55:16 ID:YpYNZCjF

今のバイクはそんな神経質に慣らしなんかしなくても平気だろ。

240 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 01:01:26 ID:fPiPEvk8

>>227
新車の慣らしはもちろん急の付く動作は厳禁だが、たまには回してやらんとアタリが付かない。
スロットル全開はもちろん避けるとしても、ある程度はVTEC作動回転域まで回す。
まあ、慣らしと言ってももはや精神衛生上の問題だから、極端な話、納車後すぐにレブまで当てても絶対壊れない。不良品は除いて。
ただ、3～4万キロ超えた段階で、影響が出てくる"かも"しれないって話。あくまで「かも」。
逆に、慣らしと言ってトロトロ低速で走ってるとカーボン溜まったり、アタリが付かなかったりで、むしろ悪影響。
メリハリのある加減速、ギアチェンジが重要。

241 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 01:17:12 ID:T+4C5tmT

ウインカーをLEDにしてるやついる？
どこのバルブ使ってるか教えてくだちい

242 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 01:38:55 ID:C+6y/DEF

ただのSF乗りは我々ボルドール乗りには敬語を使ってくれないか。
一緒にされるのが嫌なんだが。

243 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 01:45:46 ID:8/ezH//O

まーた釣り針か

244 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 02:29:43 ID:nRLBdqS6

>>242
ボルドールは隔離スレがいいとおもう

245 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 06:52:50 ID:J9kIfTkl

そも400にボルドールの名前を付けた事が許せん。
カタナは1100以外あり得無いように、ボルドールも900以外あり得無い。

246 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 06:54:01 ID:jyLbDlgE

誰かぼるどーるスレ立てようぜ

247 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 07:38:27 ID:GDlUjK/b

分ける意味が無い

248 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 07:41:03 ID:VHiraA2x

バブル前の為替レートは悲惨で普通車が100万の時代で逆車は200万以上して、
一般人は到底買えはしない。再販された1100Sは一般的だが、ボルドールは750
しか一般的じゃない。>>245は無知だぞ。

249 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:09:35 ID:VDlCKjcy

>>242
ＳＦの方が先輩です、あなたが敬語を使いなさい

250 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:10:44 ID:fZ7jT7SR

確かに900は写真でしか見た事ないな。
当時、みんな無理して金貯めて買ったのはCB1100Rの方だったしな。

251 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:16:13 ID:J9kIfTkl

>>248
ぃゃ、一般的かどうかとか、輸入台数や販売台数がどうのって話しはしてないんだ。

自分の中で、これしか認めない！みたいなこだわり無いかな？
カタナが1100、NinjaはGPz900とか。
SF乗ってる小僧が「俺のヨンフォア…」とか言ったら、「お前のバイクはスーフォアだ、坊や」って言いたくならないか？って話しなのさ。

まぁ、あくまで自分の中のこだわりなんで、チラ裏なんすけどねｗｗｗ

252 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:21:25 ID:KAfOm4xr

自分の中のこだわりかぁ。
いいね。
オレは「製品的に優秀なもの」これがこだわり。
ヨンフォアとかCBXだ！
なんてこだわり見てるとばかばかしい。
Ninja とカタナはデザインが良いね。こだわりはワカル。
製品的には今と比較をするべくもないが。
ってなわけで、スーフォア最高だわ。かれこれ17年実質トップってのも
うなずけるよ。

253 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:24:38 ID:UjlDcAcU

スペシャルエディションとかいってSBをベースにCB1100RDみたいなのが出ないかなぁ？
でも、今のンダだと車体価格100万以上とかやりそう・・・

254 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:58:19 ID:iAXPpcnK

来年６０馬力になるって本当？

255 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:07:01 ID:VHiraA2x

いいえ。３８馬力になります。

256 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:25:06 ID:iAXPpcnK

排ガス規制で減るのか・・。ありがとう

257 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:33:12 ID:VHiraA2x

いえいえ、礼にはおよびません。
なんせ嘘ですから。

258 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:41:34 ID:l2AaZVDy

ちょっとオモロいｗ

259 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 13:37:55 ID:nRLBdqS6

据え置き程度だろ
ほんの数馬力あがったからといってパワーアップが体感できるほどじゃない
下がるとなんかよくわかるけど

260 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 13:59:58 ID:7QeE+w66

あがってはほしいけどね

261 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:06:56 ID:KAfOm4xr

規制解除をうけて
それなりの対応はしてくるんじゃない？
年末近くになると発表されそう。

262 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:56:58 ID:YpYNZCjF

納車したてで会社にｳｷｳｷで通勤したんだが、集中豪雨……orz　
雨ざらしになっちまってるが壊れないかな……

263 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:00:19 ID:oMwR9OZ7

あー壊れたなｺﾚ

264 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:03:31 ID:YpYNZCjF

>>263マジ？
雨で壊れるとはそんな安く作ってるんか？

265 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:07:40 ID:4XVF92R2

面と向かって話すのなら心良く教えてあげたくなるんだけど、2ちゃんだとなぜかウザイな初心者って。
｢半年ROMってろ｣って言葉があるの良く分かるわ。

266 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:21:20 ID:YpYNZCjF

雨で壊れるのを分かっていながら仕事で何も出来ない…
ごめんよNC39…
どっか修理になるのかな…

267 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:23:17 ID:yeTwHeH6

濡れたならセル回すとショートするから気をつけろよ
そしたら10万コースだぞ

268 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:28:32 ID:Pb9YNA/F

Nice Fish！HAHAHA

269 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:29:20 ID:f1adf7tX

まあ誰にも初心者の頃があったわけです。俺も一年前までは何回転でシフトアップするのがいいんですか？とか聞いてた。今そういう書き込みを見ると
なぜか腹立つ。バイク屋か初心者質問スレで聞いた方が丁寧に教えてくれると思うな。

270 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:31:41 ID:ACq6vWwf

みんなちゃんと本当のこと言ってあげようよ。

雨に濡れたならきっと灯火類がだめになってるよ。
目に見える変化はないだろうけどね。
ちなみに直そうとすると10万コース。

271 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:04:19 ID:nRLBdqS6

マジレスすると電装はあめごときでダメになるほどヤワじゃない。出てるような10万とか有り得ないから大丈夫だ。
雨の時は排気口を塞いで湿気から排気バルブとプラグを守っとけばなんにもない
ここのやつらは意地悪でテキトーなこと書くからあまりあてにすんな
だれかが言う通り初心者スレがいいとおもうよ

272 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:05:45 ID:YpYNZCjF

ラジコンじゃあるまいしw

NC39って飴で壊れるの？

273 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:09:02 ID:YpYNZCjF

>>271 神降臨。ﾄﾝｸｽ。

274 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:10:04 ID:nRLBdqS6

>>273
排気側はちゃんと塞いでるんだろうな？

275 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:23:56 ID:nRLBdqS6

>>273
つーかこんな初歩的な質問するやつだからお節介ついでに書いとくが
エンジン停止した状態で雨降ると、排圧0+バイクの上がったサイレンサーのせいでバイクのエンジンは湿気にやられやすいのは知ってるだろ？
エキパイ回ってエンジンまで湿気がいくと内部油膜に塵も一緒に運ぶからエンジン傷つけるぞ。バイク屋から納車時に注意されんかったのか？

エンジンまもりたかったら雨空駐輪はマフラーを塞げよ

276 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:37:05 ID:nPZWSajo

セメントでな

277 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:45:57 ID:YpYNZCjF

夫妻でない…orz
もう駄目なのか…？

278 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:54:30 ID:VHiraA2x

そもそもなんでカバーぐらい掛けん？

279 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:56:28 ID:Q2zkXWXh

おまいら遊び過ぎだろwwwww

280 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:00:22 ID:MKaj4TAZ

>>275
エキパイ下部には水抜き穴がある。
雨天の駐車くらいじゃ全然問題ない。

281 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:02:28 ID:nRLBdqS6

>>280
うん、知ってる。

282 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:29:24 ID:J9kIfTkl

>>271の回答は国産限定な
外車はマジで壊れるから気をつけろよ
特にアメ車は雨は絶対ダメ。
何て言っても

ハーレーって言う位だし(^p^)

283 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:57:17 ID:GDlUjK/b

ﾋｿﾋｿｒｙ

284 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:03:37 ID:YpYNZCjF

NC39って飴で壊れるの？

285 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:19:49 ID:yeTwHeH6

>>282そのギャグもらったｗｗｗ

雨は故障に繋がるのは本当だよクラッチワイヤーとかチェーンに給油しときなさい後で安くつくから

286 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:50:07 ID:KAfOm4xr

>>285
チェーンは一票。
ゼッテェ、大事にしておいたほうが良いよ。
一万Km で約三万飛ぶか、
オイルメンテの場合（慣れれば）
四万キロ以上で気になって三万円飛ぶか。
これくらい違ってくる。
これほどメンテで違ってくるパーツも面白い。

287 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 20:51:50 ID:PIdamf3E

新車買えるくらいにカスタムしてきた。このバイクはあまり乗らないオレには飽きが出てくるのがわかった。ZRXなんかのほうがよかったか…

288 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 20:55:19 ID:tFHH1kw9

今日、峠の休憩所にZRXみたいなkwsk車いたけど、
ｴﾝｼﾞﾝがﾄﾞﾛﾄﾞﾛ言ってたよ。

289 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:08:49 ID:6H7kCPYX

>>287
あまり乗らないならもっと個性的な方がよろしいかも。
ネイキッドよりももっとスポーティーなヤツ。
レプリカとか。またはモタードとか。
DR-Z なんていかが？
乗りやすいのか過激なのかわからないモデル。

290 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:41:45 ID:jTgGoMMc

最高出力付近までエンジン回すと裂けるような音
に聞こえてしまいます。すごーくエンジンに悪いような。。
ＮＣ３９乗りのひよっこに教えて。
丈夫だとは良く聞くけど。あまりにも凄い音だなと感じたので

291 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:57:31 ID:789MdjsD

「痛い？」
「苦しい？」
「もう乱暴にマワさないから・・・」
「優しく、優しく、開いてあげるから・・・」

292 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:16:59 ID:YpYNZCjF

ﾘｱﾌﾞﾚｰｷが強く踏み込まないとﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが付かないんだが、どこをどうすれば調整できるの？
教えて！ｴﾛｲ人。

293 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:43:21 ID:9a3lXW8W

セルを回すと、たまに「ガキンッ!!」っていってセルが止まることがあります。
少し経つと問題なくエンジンかかるのですが、何故でしょうか、エロいひと
当方98'NC31です

294 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:55:52 ID:FH8uXsPP

>>292
ステッブ周り良く見るとバネが付いててスイッチを引っ張ってるんだが
プラッチックのボディにネジが切ってあるからそれを回して調整してちょ

>>293
バッテリーは問題なしですか？
滑ってる感じならわんうぇーくらっちとかですがなんとなくひっかかってそうなかんじですね

295 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:01:06 ID:6H7kCPYX

>>293
NC31 ですね。
これ、経験ありますよ～。
294 サンが応えてくれてる内容が一番だと思います。
まずバッテリー。
次に、プラグ＆プラグコード。
次にキャブレター。汚れと調整大丈夫？
私の場合は最後のスタータークラッチだった。
交換して元に戻った。
ま、こんな感じ。詳しいバイク屋いわく、ＮＣ31 の持病なんて事も言ってた。
確かに、あのスターターちょっとって思うときある。

296 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:02:24 ID:9a3lXW8W

>>294
バッテリーはレギュと一緒に先週交換したばかりなんですよ…
そうですね、何かに引っ掛かってセルが止まってる感触がします。

297 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:16:00 ID:6H7kCPYX

>>296
ものすごく大きな音で、初めてのときはちょっと驚くくらいの音でしたか！？
まさしく二年位前の私と同じ状況ですね。
バッテリーとレギュレターを変えたばかりということであれば、
次はプラグ＆キャブ清掃。最後にスターターですね。
それで調子よくなれば御の字です。
しかし、それが駄目で、
その状態が続くようですと、
恐らくスタータークラッチがいかれて始動困難になりますね。
大きな音がなくなったら、次は、
「キュルキュル～カッシャーン」という音が頻発するようになり
次に、セルモーターが勢いよく空転する音をしょっちゅう聞くようになります。
始動できないって訳ではありませんがとにかく面倒です。

こうなったら、スタータークラッチ交換です。8000円 + 左右エンジンカバーガスケット
合計￥2500円くらい。後は工具（トルクレンチ+ギア固定工具）がそろっていればできます。

説明しますと、スタータークラッチの中には三つの丸い金具が入っています。
動かすとその金具がストッパーになってクランクを回すようになっています。
そのうちの一つ（もしくは複数）が壊れてクランクを掴む力が弱くなったために
空回りすることにより生じます。

298 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:26:25 ID:tEFUU+kt

この動画で映ってる白い３９って純正カラーなのかな？
ストライプはスペ１と同じっぽいけど、今まで全然見たこと無い・・・
http://www.youtube.com/watch?v=v9q23Hssv_w&feature=channel

299 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:33:41 ID:9a3lXW8W

>>295
すいません、レスかぶりましたw
びっくりしました、ホントに。どうやら全く同じく症状みたいですね
次の休日に点火系調べてみます。キャブは去年ばらしたばかりですが、問題解決しなければ再度OHしてみます。ご助言ありがとうございました！

300 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:38:31 ID:xpK2Edmu

>>299
ああ、去年かー。
でね、ついでにタンクの中見てみ？
結構錆びてるみたいだったら、タンクの中も一度洗ったほうが良いよ。
どんなにキャブばらしてもすぐに駄目になるよ。
あと、面倒じゃないならフューエルストレーナーも。
頑張ってね!

301 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:44:36 ID:9a3lXW8W

>>300
キャブ掃除と同時にタンクやコック類も清掃したのですが、最近錆チェックしてなかったですね…
手間がかかりますがいろいろ勉強になるので、しっかりゆっくり直してみます！

302 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:44:56 ID:4Qays+B4

キャブ関係あるんですか。

303 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:51:16 ID:xpK2Edmu

>>302
この車体（ＮＣ31）の持病みたいなんですが、
ガソリンの出が悪くなる → 火がつかなくなる → 通常はキュルキュルで終わるのだが
なぜか、スターターがいかれる。
今は部品が統合されて問題がないみたいですが。
実際に見てみればわかるかもしれないのですが、
壊れたスターターをみると何でこんな作りなんだ！？
と首をかしげた記憶がある。
ＮＣ39 とかではあまりない症状だと思う。

304 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 02:20:48 ID:w1tAh/b1

SBの色で黒(限定色ではない)ってもう新品で売ってないのでしょうか？

305 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 02:46:25 ID:fztJ8o9l

>>304
日本全国の在庫把握してるやつがいるとでも思ってんの？
んで何で自分で探そうとしないの？

306 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 02:55:52 ID:FV9UY8PB

リアタイアのど真ん中のゴムが一皮向けて変な色になってるんだが交換しないとダメかな？
ちなみにまだワイヤーは見えてない
そうこう１万キロ

307 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 02:56:46 ID:w1tAh/b1

>>305

あー
そう受け取りましたか

HONDAのサイトにSBの単色の色が何色があるのか書いてないみたいなので黒は今は(昔、SBの黒を見たことがある)無いのかなと思って書き込みしました。

勘違いさせてすみませーん。

308 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 03:03:08 ID:fztJ8o9l

>>307
そういう風にしか受け取れない文面だと思うけど。
その意味なら、今のモデル('09)にはない。新車在庫なら探せばある。

309 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 03:07:40 ID:w1tAh/b1

>>307

すみません
ありがとうございます。失礼いたします。

310 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 03:09:13 ID:fztJ8o9l

>>309
ついでに
http://www.goobike.com/bike/stock_8500320B30080112002/

ああ、おれツンデレだったんだｗ

311 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 03:28:42 ID:ZkRP5WHh

ｽﾍﾟ2とｽﾍﾟ3のｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰは形状同じだっけ？
07’ｽﾍﾟ3赤白に乗って2年経ったけど、やっぱりｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰも同色が良くなってきたぜ・・・

312 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 03:28:55 ID:w1tAh/b1

>>310
さすがですｗ
ありがとうございます

313 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 03:33:12 ID:fztJ8o9l

>>311
トータルクラフト

314 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 07:45:40 ID:JxTQVhUv

>>306
ワイヤー
つーかスリップサインとっくにでてるだろうが
交換？じゃねーよｗｗｗ

315 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 07:58:23 ID:FV9UY8PB

>>314
サーセンｗｗｗｗ
まだ使えるかな…っておもってｗｗ
来週には変えようと思う

316 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 10:22:09 ID:u/pDDx2z

>>307
ＳＢの黒ってなくなりましたねー
分りづらいＨＰだ。
だが、色は書いてあるよ？
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/color/index.html
よく見てみ?
たとえば、ＳＦならＣＯＬＯＲ欄に五つの四角がある
クリックすると写真が変わる。
ちなみに、黒カッコイイジャンなんて思ってしまった。
前のスレにもあったけど、立体エンブレムがあったらなぁと思う。

317 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:07:39 ID:Lfr0vxb6

NC39って飴で壊れるの？

318 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:09:53 ID:u/pDDx2z

>>317
餅でこわれます。

319 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:15:35 ID:peyg7yM5

【車載】バイクで北海道一周【CB400SF】
http://live.nicovideo.jp/watch/lv2536931

現在地
http://imakoko-gps.appspot.com/view?users=sapporojin

今日は曇りのようです

320 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:30:57 ID:VlYIsaJJ

>>311
サイドカバー形状は違うよ。

http://www.honda.co.jp/news/2003/2031219-cb400sf.html
「サイドカバー形状をスリム化するなど」

取り付け互換性があるかどうかは知らん。

321 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:34:38 ID:OSA8bXxM

>>318
飴と餅ですね！わかります＞＜

もっと～(´д｀)ノﾊｧﾊｧ

322 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:19:41 ID:ogXagz9W

SBの黒は
スペ３の05年式と
れぼの08年式だけだと思われる
もしくはｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ

完全希少色だ
それに俺は乗っている

323 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:26:14 ID:zP+btqZq

>>322
金ホイルだよね？

324 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:47:14 ID:L5vbuIZX

>>321
思い出したけど、飴と無知ってどうしてるかな

325 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 14:03:37 ID:ZkRP5WHh

>>320
形状違うんだね。ちょっと外に張り出してるとかなら問題ないんだがなぁ。
おとなしくﾚﾎﾞ用買うか。

326 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 14:42:58 ID:ogXagz9W

>>323

05は金
08は銀
ｽﾍﾟｴﾃﾞｨは黒

327 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 15:49:48 ID:ErkEryv1

金ホイルはコアなかっこよさがある

328 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 16:14:21 ID:zP+btqZq

俺のは05黒ﾎﾞﾙ金ホイル
かっこいいぜー

329 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 16:58:10 ID:Lfr0vxb6

NC42って早いの？

330 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 17:17:25 ID:+AYVjEcu

>>325
いやだからトータルクラフト見てみたら幸せになれるかもよ？

331 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 18:22:23 ID:bjjVSDl5

NC31 Ver.S 50周年記念車。
メッチャカッコエー！！ｗ
ホスィ!

332 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 18:54:50 ID:/EPIs9zq

>>331
同感

最近オークションでも見ない、出来れば外装だけでも欲しい

333 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 18:59:52 ID:bjjVSDl5

そう、外装だけでも。
Dream に在庫あるかな？
今度聞いて見ヨット。

334 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:31:44 ID:72n+1Zqd

メーカーにあってもdreamにはないだろ、ＪＫ。

335 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:51:46 ID:Lfr0vxb6

CB400SF SPECⅢに搭載されているHONDAが誇る直列4鬼頭って早いの？

336 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:50:42 ID:ri3ETKqy

>>327
僕08Revoカラーオーダー（キャンディブレイジングレッド単色）だけど、
金ホイールはいいな。

明日仕事終わった後、嫁用のメットでもナプに見に行こうかな。
嫁がいない間に部屋を改造してやる。。。

337 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:09:10 ID:ZkRP5WHh

>>330
なんか最近トータルクラフト元気ないよね、生産停止とか(´･ω･`)

338 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:14:33 ID:jPXnqfXy

一時的に受注を停止してるだけでまた再開するんじゃないの？

339 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:09:44 ID:Q4edyWNG

>>335
ホンダがCBRのエンジンをさしおいてCB400SFのエンジンを誇ることはないとおもう

340 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:10:04 ID:dU1gZyzd

今晩は走るのには調度いい気候ですな。都内

341 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:17:09 ID:2xQUXKok

ボディ黒-銀ホイがいいのは俺だけか？

342 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:24:52 ID:0CTCE9rE

>>341
色彩的には俺もいけてるとは思う。
だが、Cb というイメージを考えると
金のホイールだと思う。

343 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:00:12 ID:Q4edyWNG

そういや現行もスペCでるんだなやっぱり
70kgくらい軽量化してあるとか

344 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:02:36 ID:ONMOicWS

>>343
スペCって何？

345 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:08:26 ID:fXhqPqGy

>>344
スペイシーのことだろ

346 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:41:01 ID:VK66dSrY

>>324
ヒント厨、死ね厨もどうしてるかな

347 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 03:31:38 ID:tlTCQT/h

乗ろうと思ったらバッテリー上がり。
明日は乗りたいからとこんな真夜中にバッテリーを充電する為にバッテリーを取り外す事に。
シート外してバッテリーカバー外して、バッテリー持ち上げたら、、、
ゴキブリがいました。
失神するかと思いました。友人に退治してもらったけどまじでトラウマだ。。

348 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 04:11:09 ID:/jUFjD2V

丸目に跳ね上げテールだから珍とか言われるんだよ。バランスが悪い。異型ヘッドライトにして
ストファイ風にしてほしい。もちろんGSRより格好よく

349 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 04:33:39 ID:dDzMyb4j

ﾌﾋ

350 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 05:39:58 ID:bbNrvy9w

俺の今の愛車なんだけど…ウインクしてるように見える…

http://s.upup.be/?yX8WpMgZ72

351 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 05:52:06 ID:u+rxd73N

>>350
きっと痛くて泣いてるんだと思う。。

352 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 06:29:57 ID:rBuH7YSo

とても愛してるてるようには見えん・・・

かわいそうに

353 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 06:42:21 ID:bbNrvy9w

すぐに元に戻してやりたいけど自分は学生で
お金なくてしばらくこのままなんだ…

今頑張ってバイトしてお金貯めてます…
だからちょうどいい機会だから入れ替えるパーツをｶｽﾀﾑするよ！

丸いウインカーに構造変更してアップハンにしてレバーも色変えようと思う！

かわいそうだけどもう少しのがまんだ…

まだ乗り始めて3ヶ月な素人で本当に申し訳ないよ…

354 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 07:39:22 ID:gGj5Ua7z

なんだ珍走か

355 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 07:55:36 ID:bbNrvy9w

>>354
ちがうんだ…
けどこれだけだと珍走とまちがえられそうだね。

ノーマルのハンドルだと腕痛くなるんだ。
運転が未熟なせいだと思うけど…長時間のツーリングがしんどくなる。

ちなみに将来的にはちょっと前話題になったけどYZF-R1のﾌﾛﾝﾄｶｳﾙをつけたCBにしたいんだよね。
あれかっこいいとおもった…

けどよくかんがえたらあれも腕いたくなりそう。

356 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:06:28 ID:xSSSgLWF

珍走氏ね

357 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:14:44 ID:Q4edyWNG

>>355
アメリカンがいいんじゃないか
NKのノーマルポジションでさえツーリングが酷とか聞いたことないし
すげぇｗ

まぁ他人に迷惑だけはかけんでな

358 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:15:46 ID:bbNrvy9w

ていうか珍走でCBのってるやつっていなくない？

たいていCBXとかな気が…

359 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:19:58 ID:y1CnhjHR

珍走は大抵原型がないから何乗ってても全く気にならないんだが・・・

360 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:21:54 ID:bbNrvy9w

>>357
アメリカンですか～
はじめはVTWIN買おうとも思ったんですが教習所でまたがったらすごく乗りやすく感じたんですよね。それでCBになりました。

腕がいたくなるのは常に力が入ってるんです。緊張状態なんです。バイクの馬力が怖くて力が入ります。

スクーターしか乗る資格がないんですかね。
降りようかな…

周りに迷惑かけないようにします。ありがとうございます。

361 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:23:10 ID:Q4edyWNG

無免許のやつらに限った話だが
なんであいつらって無免で400のるんだろうな
どうせなら1000とか1100のったらいいのに

362 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:50:10 ID:gGj5Ua7z

>>360
もっとニーグリップ意識してみな
安定して手いらないんじゃね？ってくらいになる

363 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:11:41 ID:aRNZdATz

早いの？

364 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:29:03 ID:EOpT//aP

珍走はインパルスでしょ

365 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 13:34:11 ID:0CTCE9rE

>>350
つっか、釣りかも知れんが一言。
おいおい、フロンと回り行っちゃってるな。
フォークも逝っちゃってるし
ここまで逝ってると、ブレーキディスクも気になる。だって、フロントフォークに
接触の可能性高いよ。
あと、気になるのがフレーム。フロントステム回りどう？シワ出てたら乗れないぞ。
あと、前方のエンジン前左右の様子は？打撃受けてたら乗らないほうが良いぞ。
（パイプフレームなので詩話が出てたりひどい曲がりがなければ大丈夫かもしれないけど）
バイク屋の見積もり幾らくらいだった？

366 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 13:39:18 ID:TbWwBrHq

>>364
どこの武丸だよｗ
珍の平成中型ネイキッド

ゼファー・XJR＞ZRX・バリオス＞インパルス＞CBSF

俺調べ。インパルスは存在数が少ないため珍も少ない。
逆にCBは多いため普通に乗ってる人が多いと思う。

367 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 13:43:36 ID:0CTCE9rE

>>366
自分もそう思いますｗ
ゼファー＆XJR は珍率がすごく高いｗ
空冷だからか？
ってか、まともな方には失礼かも知れんが
普通（？）に乗っているヤツもなぜか珍みたいなのが多い気がする。
インパルスはデザイン的に珍に好まれそうなのだが。
おれは、CBでよかったと心から思う。

368 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:33:47 ID:bbNrvy9w

>>365
ありがとうございます！
えっと…ブレーキディスクはなんともないみたいです。
ただおもいっきり噛んでる状態でタイヤほとんど動きません。
フォークは上の部分が曲がってる状態です。
ステムはど素人なんでよくわからないです。

エンジンはエンジンガードつけてたので大丈夫じゃないかなと思います。
ただフレームはまがってるかもしれません。

バイクやさんに簡単にしかみてもらってないのですが15～20万位と聞きました。
やっぱりフレームってまがるとあぶないんですかね。

369 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:36:59 ID:ONMOicWS

>>368
頑張って直してやってくれ。
おれも9月になったらFZ6のカウル付けるよ～

370 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:50:21 ID:tlTCQT/h

昨日、バッテリー外してゴキブリが出て来た者です。これからバッテリーつけます。怖いです。
トラウマだー↓

371 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:50:47 ID:0CTCE9rE

>>368
うん、やっぱその感覚か。
あまり言いたくないのだが、
もう危ないので、うっぱらった方が良いよ。

>ブレーキディスクはなんともないみたいです。
>ただおもいっきり噛んでる状態でタイヤほとんど動きません。
統計的には、既に死んでいます。何ともなくありません。
何かのきっかけで事故が起こって、死にたいのか？

>エンジンはエンジンガードつけてたので大丈夫じゃないかなと思います。
>ただフレームはまがってるかもしれません。
あのさぁ、気にする優先順位がチガクナイ ?
フレーム曲がっちゃってるならもう駄目です。
自分でフレームかって、登録して乗せ変えてってこと出来るならOK.
駄目なら諦めて。
何かのきっかけで事故が起こって、死にたいのか？
バイクよりも身の安全確保しろ、ボケ!

>バイクやさんに簡単にしかみてもらってないのですが15～20万位と聞きました。
>やっぱりフレームってまがるとあぶないんですかね。
どこのバイク屋だ？俺ならそこは信用しない。
ちなみに俺ももらい事故でその状況+もうチョイひどい状況だった。
Dream にてフレーム曲がり見積もりは修理費 90 万くらい。

見たところスペ3 みたいなのでオクでウッパラえば15万くらいになるかもね。
で、バイトして新しいの買ったほうが良いと思うよ。

事故は自損？それとも、事故？

372 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:52:13 ID:mJCD5G3l

>>369
俺もそういうのやろうとおもってるんだけど、
FZ1じゃなくてFZ6にしようと思ったのは単にデザインの違い？

373 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:54:08 ID:0CTCE9rE

>>372
全く、人の真似しちゃ駄目!ｗ
男だったら、SV のカウルを!!
Bandit なんてダメすか？ｗ

374 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:57:30 ID:Erzj8pfx

>>370
ゴキブリくらいでびくびくするおとこのひとって・・・

375 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:15:55 ID:wY2ywWSW

俺なんかゴキブリ素手で捕まえて握りつぶせるよ

376 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:31:04 ID:ONMOicWS

>>372
１、おれはFZ6の方がデザイン的に好き
２、FZ1カウル付きは先駆者がいる
３、友達が最近FZ1を買った
以上が理由です

377 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:31:44 ID:Dr4guuDw

CBのクラシカルな形状のタンクに尖がったカウル付けたら
極めて妙ちくりんなスタイルになると思うぞ。

378 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:35:59 ID:I8MlQdDI

無理してブサイクにせずとも無難にSBでいいじゃんって話っスよね！

379 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:01:52 ID:yxrhV7in

NC42って早いの？

380 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:21:28 ID:zJTCDg0a

いい加減その流れ飽きたんだよボケ

381 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:23:15 ID:+Tlez70k

NC39は速いけどNC42は遅い

382 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:32:48 ID:mJCD5G3l

NC31って早いの？

383 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:40:00 ID:yxrhV7in

39は？39って早いの？
後、NC39って飴で壊れるの？

384 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:42:58 ID:+Tlez70k

雨で壊れるバイクは不良品だよ　坊や

385 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:44:47 ID:p3h/T+QL

梅雨明けねぇ…
早くツーリング行きたいね

386 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:06:51 ID:Dr4guuDw

イタ車は全部不良品♪

今更書く間でもないか・・・

387 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:00:45 ID:2O2cZVDu

>>339
CB(NC42を除く)もCBRもエンジンは同じNC23Eなんだけどな

でもCBRが4st400クラス最強だと思うよ
高回転域での馬力損失の少なさとかカムギアトレインは伊達じゃない
レブリミット15500rpmと何気に最後期のクォーターマルチ並に回す快感も楽しめる

388 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:44:31 ID:EDDHDqjb

>>387
単純に動力性能だけなら、
両者新車でテストしたとして、
やはりCBRの方が断然速いんですかね？？

20年位前のマシンの方が速いなんて、なんかショック・・
オレはスペ２なんだけど、
全開加速すると、かなりの恐怖感なんだよね。
これより速くて同じ４００なのか。

389 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:45:36 ID:4GP5W8Gx

HIDでﾊﾞｯﾃﾘｰ接続不要っていうのがあったけど、つけてる人いる？？

390 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:49:16 ID:19PWqTUM

>>371
エンジンの色的にrevoだろう。

391 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:03:07 ID:0CTCE9rE

>>388
実際はわかんないです。
パワーは昔の方があったでしょうね。
あの時代って「モアパワー! 高回転!」って時代でしたから。
（その代わり低速スカスカ）
ただ、絶対的な動力性能では今のバイクの方が上では？
まー、ネイキッドとレプリカを比較することがおかしいと思うけど。

392 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:27:21 ID:GXeaFvzy

さては月刊オートバイ読んだな！

393 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:58:38 ID:0CTCE9rE

>>387
ＶＦＲは？
あれが最強というのが定説だった時代があった気がする。

394 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:58:50 ID:Q4edyWNG

走ってたら下なんか使わないって丸山先生がいってた

395 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:04:04 ID:0CTCE9rE

>>394
誰だそりゃ?

396 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:04:31 ID:sJ7qyZS/

VFRもCBRもFZRもGSX-RもZXも性能差は微々たるもんだったぞ。
みんなキッチリ220～230km/hくらい出たしブレーキ性能もコーナリング性能
も難しめの間違い探しやってるみたいなもんだったし。

397 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:07:42 ID:Q4edyWNG

>>396
おい
SSとツアラーそのたNKの性能差がびびたるもんてなんだよ
加速、制動、旋回どれもSSが上

398 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:16:37 ID:SNTJGDMG

>>397
はいはい

399 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:47:33 ID:yxrhV7in

慣らしって何km位やるもん？今650kmだが、普通に6000rpmまで使っちゃうんだが……
なるべく4ﾊﾞﾙﾌﾞ領域まで回さない様にはしてるんだが、やっぱ駄目w
たまにぶち込んでしまいます。
壊れないかな…。

400 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:02:47 ID:u9eZtzCb

>>399
エンジン工場のおじさんが出荷前にレッドまでぶんぶん
回してくれてるからあんま気にすんなよ
買った店が言う通りにしてりゃ問題ないよ

401 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:21:48 ID:U9Apx8EV

まるやまひろしせんせい　全国いっせんまん～で始まる

402 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:29:01 ID:mkC80rEq

403 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:31:52 ID:mkC80rEq

>>205
>>371

フル装備のボルドールと事故車のSFの差額が5万・・・・

笑える・・・。

404 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:36:20 ID:tZcGETop

俺は500キロまで一応慣らしして
それ過ぎた瞬間から回してたかな
5000とか6000位なら買った瞬間から使ってたな

405 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:52:58 ID:XGq/AwwK

俺(17)のNC31は去年30万で買った｡後期型って言うのかガスメーター付いてるやつ
走行距離12000km､前､後ろタイヤ新品､オイル､LLC新品交換､車検2年｡
あとブレーキホースとかキャブ清掃､キャブダイヤフラム新品とか｡事故歴は立ちごけ二回(親父申請w)
親父が乗ってたやつなんだ｡親子二代で使うのもいいかなって思って｡
親父も嬉しそうだしな
今親父は俺からむしりとった金wにプラスしてXJR1300に乗ってる
明日は晴れれば親子ツーに出かける予定

406 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:22:58 ID:lukMlgXN

俺も親父から奪ったNC31乗ってるわw

407 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:27:46 ID:LADU/7Ip

>>405はこれが最後の書き込みになるとはこの時誰も思わなかった。。。

408 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:52:21 ID:0B3MAR5p

NC42燃費悪くね？リッター15ぐらいだぞ

409 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:56:22 ID:pRSmG5o7

>>407

＞ >>405はこれが最後の書き込みになるとはこの時誰も思わなかった。。。

冗談で言うなよ

410 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 02:08:59 ID:X9wLBDPi

北海道12日間、SFで乗りまくりのツーリングしても壊れませんか？
何か心配。SFで北海道に行った人いるかな？SFってどれぐらい丈夫ですか？

ちなみにNC39、１５０００ｋｍ。

411 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 02:54:19 ID:Rp1aNndG

>>410
信じられないくらい丈夫です。
自動車にぶつかったり、爆破させたり、燃やしたり
がけから落ちなかったり
峠で頑張ってコーナーに突っ込んで転倒して
ぶつかりどころが悪かったりしない限りは
壊れないと思います。

412 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:18:37 ID:eFJE8wqK

>>408
リッター15じゃ悪過ぎたろ
NC42はみんなそれ位なのかな？
それとも、都内住まいで毎日渋滞している道ばかり使っているとか？
そうじゃなけりゃバイクのメンテした方がいいんじゃね？
俺のボロNC31は街乗りリッター23～24くらい
東京近郊都市住まいで、渋滞もそれなりにあるよ

413 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:51:39 ID:bGKMm8sO

普通に走ってもぶん回して走ってもﾘｯﾀｰ21㎞。
なんか不思議な気分になる俺のｽﾍﾟ3。

414 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:56:02 ID:+kMIPFtG

俺もNC42乗ってるが燃費クソ悪い。街乗りオンリーだと１４くらいだ

415 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 04:13:33 ID:Fae5GXxo

バイク便の人も燃費悪い言ってたからな
アクセル開度のせい？

416 ：387：2009/08/02(日) 04:43:36 ID:5ytfSnEQ

>>388
100キロまでならNC39の方が速いと思う、10000rpm位でクラッチ繋いで全開加速させると
フロントの接地感が無いまんま加速するから結構怖い、CBRは全開でも恐怖感は一度も無かった
CBRはメーター読みで210キロ位までは一気に加速出来た、その後も全開で引っ張り続けると
230～240キロと盛大にメーター振り切ってくれるのが楽しかったw

20年前といってもエンジンは基本は一緒だし、進化どころか
騒音規制・排ガス規制で逆に性能は退化してる
最近のヤングマシン誌で現行車種のゼロヨン加速のインプレやってたけど
Revoの加速タイムは空冷48psのCBXと比べても殆ど差が無いってあったのがショックだったなぁ

417 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 04:59:11 ID:Rp1aNndG

>>397
..................
ちゃんと読んでる？！

418 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 05:01:53 ID:Rp1aNndG

>>416
ヤッパ、低速域ではレプリカよりも
ネイキッドの方が速いですか。（もちろん直線だけの話）
今考えてみると、400CC で最大 240Km（メーター読み）が普通だった時代
っておかしいよな。
事故が多発したたわけだよ。
昔、Mr.Bike って雑誌がそんな時代を懐かしがってた記事を読んだことがある。
あの雑誌てまだあるの？変な雑誌。

419 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 06:44:18 ID:WQ7jJDkX

400CCで最大240Km/hはまだマシで、もっと出力特性が極端で乾燥重量が120ｷﾛくらい
で220Km/h出て、更に安いOIL入れて高回転中に突然焼きついた2stﾚﾌﾟﾘｶの方がもっと
もっと死亡率が高かったじょ。

420 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 06:52:14 ID:8krAmkX8

時々、このスレでも叩き売りの原チャリ用のG1入れる話題が出るから
その辺はアノ頃と変わってないようだぜ。

421 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 07:05:18 ID:+9vERBfm

お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。
お前死ねやカス童貞死ね。

422 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 07:06:12 ID:JjatkTM6

>>421
飴無知さんお久しぶりです

423 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 07:08:46 ID:OlAiVQvg

>>417
むしろ>>397が何をどう勘違いしたのか知りたい。

424 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 08:04:40 ID:Rp1aNndG

>>423
たぶん、今のバイクと勘違いしたんじゃないのかな。
確かに、今はSSがレーサーレプリカ。
ま、今の方が速いわな。

425 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 08:05:32 ID:Rp1aNndG

>>421
お、ひ、さ、し！！
確か、去年の今頃もいろいろ勝てたよね!

426 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 08:07:55 ID:Rp1aNndG

>>419
え、NSR・・・・
今考えてもおそろしいバイクだ。
シグナルグランプリｗ
も最強だった気がする。

427 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 08:25:42 ID:TEqclPJ7

今でも乗ってる奴たまにいるし
信号で豪快にウィリーしながらフル加速してるやつ半年くらい前見た

428 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 08:32:28 ID:eRj3QyhI

今乗ってる（未だ現存させてる）ヤツならほぼ完璧なメンテナンス状態で、激安
イチゴの香り付きオイルなんて入れてないだろうから見てて安心だな。

429 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:58:12 ID:q1aLjMlW

>>420
普段、高回転域をあまり使わないのならＧ1で問題ないだろ。ＣＢで通勤してた頃はずっとＧ１入れてたけど何のトラブルも無かったよ。
それに、説明書にも書いてある指定オイルだから原チャリ用じゃない

430 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 10:02:15 ID:TEqclPJ7

CBR６００RRの取り説落として読んでたけど
推奨オイルがG1になってたな

431 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 10:40:03 ID:oHkBVaT5

メーカーのホームページではG4推奨になってるけどな

432 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 10:50:29 ID:hI3netTi

1800ccボクサー6のゴールドウィングも指定オイルはG1だから。G1どんだけすごいんだよって思った。
夢行って何も言わなかったらG2入ってたけど、今度G1でお願いしますって言っとくか。

433 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:33:54 ID:5ytfSnEQ

CBR400RRは推奨油が10w-40又は20w-50だったけど
取説読んだらNC39は同じエンジンなのに10w-30だったから疑問に感じたな
わざと早めにエンジンを臨終させようとするホンダの罠だったりしてw
それとも最近の鉱物油の性能は20年前とは段違いって事なのか？

CBはまだしも、超高回転250マルチのホーネットですら10w-30指定って…

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 11:43:58 ID:Hi7nHb2m

>>408
俺のＲＥＶＯも街乗り１５～１７キロ位だよ。
高速使うと２２～２３位かな。
排ガス規制のせいかな？

435 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 12:01:11 ID:gfVGS0LN

>>432
一瞬「すばるにゴールドウィングなんてあったっけ？」と思ってしまった…

436 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 12:25:48 ID:q1aLjMlW

元々、ホンダのマルチはメカノイズや振動も少ないから同じ粘度で高価なオイルに変えてもあまり変化が感じられないと思う。

昔、ＺＺＲ４００に乗ってた友人は高価な化学何たらオイル入れたらエンジンが静かになったとか滑らかに回るようになったとか言ってたけど
勧められるがままにＣＢに同じオイル入れても、変化がほとんど分からなくてリアクションに困ったこともあった・・・ｗ

437 ：７７４RR：2009/08/02(日) 14:44:48 ID:kP+1eAT4

うちのCBカチカチなってるよ

438 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 15:24:26 ID:YR9fagWP

カウントダウンが始まったか…。

439 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 17:12:30 ID:92+KOe3n

メーカー推奨とか当てにならないかもよ

確か取説にはオイル交換10000kmごととか書いてあったし…

それはさすがにって思った

だからＧ１だと不安

440 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 18:21:18 ID:Zb6cGdWe

NC42って早いの？

441 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 18:25:26 ID:lukMlgXN

お前のバイクよかよっぽどな

442 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 18:38:54 ID:TEqclPJ7

>>441
節子、それバイクちゃう、三輪車や

443 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 18:45:29 ID:92+KOe3n

なにをいうてんねん
それは三輪車やない
エアロスミスや

444 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 18:55:33 ID:D1a0WNwA

おどりゃっ！
それエアロスミスちゃう
セグウェイや！

445 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:16:51 ID:Zb6cGdWe

NC39って飴に濡れると壊れるの？

446 ：433：2009/08/02(日) 20:03:38 ID:5ytfSnEQ

>>439
そういや推奨が10000kmごとだったな、20年前は6000kmだったのに
一般にメーカー推奨距離の半分での交換が理想って言われてるけど
それでも5000km…やはり早め臨終を促進させるホンダの罠かw
バイク便のNC39だと10万km超えは当たり前みたいに言われてるし

447 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:24:57 ID:92+KOe3n

バイクを大事に乗りたいなら
自分の財政状態にあった
１番いいオイルをいれろってこった

だから俺はＧ２をいれる
Ｇ１なんて 60才で妻子をなくすと同じやわ

448 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:31:57 ID:ek1LxX09

G2からG3に換えたら全然違いが分らない。半年後にG2に換えた時に物凄く気付く。
いいモノに換えた時は全然気付かないけどいいモノを止めた時はもの凄い分るから
G1にしたらもの凄くザラついた感じに感じるだろうな。

449 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:17:42 ID:mQHZCQMZ

オイルかえてから街乗りで21は走るけどけっこういいよね？

450 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:41:08 ID:iah3MVoJ

エンジンオイルも大事だけど、保管場所、地域でバイクの寿命がかわりそうだね。海の近くは潮風にやられるだろうし。保管場所も屋根なし屋外はヘタリやすそう。ガレージが一番なんだろうけど、難しいね。

451 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:42:05 ID:59RbsSBN

>>445
雨は大丈夫だけど飴は危ないでちゅねー。
わかりましたか～？

452 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:52:10 ID:hI3netTi

三ヶ月ごとににG1入れるのと半年ごとにG3入れるのとでコスト一緒なんだよな。こう考えると
G3もそう高くはないが・・・。バイクに優しいのはどっちなんだろ。

453 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:00:21 ID:ZXAEq3Ck

Ｇ１ってホントに評価されないオイルだよな…。
勿体無いな、と真剣に思う。

454 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:07:25 ID:ytaa/xXV

初めてのバイクはＳＦ新車にすることにしました。
最近夢にまでＳＦが出てくる。

455 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:11:00 ID:g+vpX8/U

そりゃサイエンス・フィクションだからな。

456 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:23:42 ID:Xj0INN7Z

夢は「すこし　ふしぎ」の領分だろう

457 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:29:20 ID:46prXJ4M

俺はVerS海苔だけど、燃費は街乗り+ツーリングの複合で25km/Lくらいだぞ。
これが普通だと思ってたけど、みんなの燃費聞いてると結構良い方なのかな。

458 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:34:35 ID:Zb6cGdWe

NC42ってﾌﾟﾘｳｽより燃料消費速いの？

459 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:38:36 ID:uedsFx+s

NC31 NC39は誰もが認めるバイク

460 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:43:35 ID:Rp1aNndG

>>457
良いほう、っていうか普通だと重う。
NC31/39 で19Km 台になっているお方は
一度キャブクリ＆同調とって見るべき。
元に戻るよ。
後、タンク清掃お忘れなく。

461 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:56:51 ID:4M2N9gys

FIって燃費良さそうな印象あるけどキャブより良くないのか

462 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:03:01 ID:SQWaXHJa

自分は NC42 でないのでわからないのだが、
燃費よさそうだと思う。
あと、タンクをきれいにしておけばコンディションはずっと保てる
そんなイメージを持っています。
どう？Revo 海苔の方？

463 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:08:23 ID:oN8Xoi2g

>>462
タンクをきれいに、ってつまりどうするの？

464 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:11:01 ID:SQWaXHJa

>>463
さびと汚れがひどかったらの場合ね。
大丈夫なら何もする必要なし。

ガソリン抜く → 水洗い → タンク洗浄液（花咲Gなど）で処理。

こんな感じジャン?
あと、最近フューエルフィルターつけた。（つか、整備ミスで燃料チューブ傷つけちゃった
んで延長用）これって将来的に問題ありそうですか？
今のところノープロブレムです。

465 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:13:18 ID:Cm/FjpOR

無知すみません
2005年のSFってNC39って言うんですか？

466 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:20:22 ID:SQWaXHJa

>>465
はい、そうです。
NC39 の Spec3 と呼ばれています。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB400%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%A2

467 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:23:39 ID:Cm/FjpOR

>466
ありがとうございます。
先ほどGoo Bikeでカタログ見て調べたのですが、発売2003年だったので合ってるかわかりませんでした。
丁寧にありがとうございました

468 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:27:56 ID:SQWaXHJa

>>467
うん、スペック 1 から 3 ってあるから
注意してね。

469 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:31:43 ID:Cm/FjpOR

>468
自分のは2005年のSPECⅢです。
乗り潰すくらいの感じで大切にしたいと思ってます！
バイク初心者でメンテナンスとかわかりませんが…

470 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:42:24 ID:SQWaXHJa

>>469
そのうち、慣れると思いますよ。
自分は、メンテが好きな人なのでライディングはなんとも言えないのですが。
最初は色々と大変だろうけど頑張ってくださいね。
いいバイク屋さん探して最初はお世話になると思いますが、
好きなら一・二年した頃にはすごく詳しくなっていると思います。
2005年のSpec3ならしばらくは大丈夫だと思いますよ。

471 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:48:39 ID:Cm/FjpOR

>470
ありがとうございます。
初めてのバイクでしたので、470さんのレスで安心しました。
頑張ります

472 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 01:18:48 ID:uDDADPgg

NC42ボルにつけられるバックレストってない？

473 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 01:20:13 ID:SQWaXHJa

>>471
頑張ってね。
もし、詳しくなりたいんだったらBookOff で整備本かったり、
オクでサービスマニュアル手に入れておいたほうが良いですよ。作りがよくわかる。
自分も全部もってます。
自分は、NC31 ですが。ｗ
とはいっても注意して欲しいのは、
洗車を中心に、
タイヤ・ブレーキ関係を主軸にして、オイル＆プラグ・エアフィル
チェーンメンテって感じでやっていくのがいいことなのかなぁと思ってます。
（構造が分るようになって、できたらLLCとかブレーキフルード＆エア抜き、ピストンもみ出しも）
特に、チェーン＆スプロケはメンテ次第で持ちと快適さが大きく違ってきますから。
メンテしてる人としてない人とではかかる金額が相当違ってくるよ～。

474 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 01:20:15 ID:Eoyf3cla

タンクからガソリン抜きたいんですが、
やり方がわかりません。
教えてください。

475 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 01:24:31 ID:SQWaXHJa

>>474
やり方は沢山あると思う。
が、ガソリン怖いので気をつけてね。
一番簡単なのは、
・ガソリンタンクからフュエールチューブを抜く。
・ガソリンを受ける入れ物を用意
・フューエルコックをRes側にして一気に抜く。（できたらサイズが同じチューブを用意して！）
おしまい。
しょっちゅうやるものではないが、マジで気をつけてね。

476 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 04:57:22 ID:Eoyf3cla

>>475さん
レスありがとうございます。
説明不足で申し訳ありません。

NC39で不圧コックなんです。
出来ればそちらのやり方を
教えて頂けませんか？

477 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 07:23:35 ID:SQWaXHJa

>>476
おはようございます。
ごめん、自分は NC31 だからワカラン。

478 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 08:12:40 ID:oIKcqiWO

>>476
その場合は、灯油ポンプを100円ショップで買ってきて
別容器に移し変えればいいだけの話じゃないの ?
不圧式は無理だと思うよ。
あと、もちろん満タン状態から抜こうとか変なこと考えてないよね？

479 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 08:57:28 ID:/kJikN6d

タンクはずす→コックごとはずす→ドバドバでてくる
って俺のNC31は負圧コックだけど違うのもあるのか

480 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:48:58 ID:5j4FjrDN

>>476
危険物取扱免許取ってこい
お前ガソリン舐めすぎ

481 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:44:39 ID:XjJmg/Qy

NC39を購入したのですが皆さんは盗難対策はなにかされてますか？
イモビつけた方が良いのかなぁ(´・ω・｀)

482 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:59:28 ID:UpOOFURG

>>481
自分はNC31だけど、50坪の鉄筋コンクリート製の倉の中に入れて、南京錠でロック。
錠のかかってる引き戸前には四輪車2台を駐車。
センサーライトを感度全開で2台設置。

483 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:03:41 ID:kb+8OoI+

>>482
NC31というのが一番の防犯だな。

484 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:04:09 ID:oIKcqiWO

>>480
それは確かにある。
ガソリン、コエーよ。

485 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:08:23 ID:oIKcqiWO

>>483
いや、結構人気あるかも。
珍の趣向は分らんからな。

486 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:13:08 ID:Ob7mpHaG

>>476
すごく簡単な方法はもう一つあります。
燃料油コックを開けホースを入れます。
上のほうにガソリンタンクを置き
地面に移動先の容器を置きます。必ずガソリンタンクの下におきましょう。
ホースをつなぎます。
ある程度まで口で吸い（飲まないように注意！）
すれば勝手に落ちてきます。
終わりです。
ただ、この方法ではある程度までしか移動できません。

487 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:33:13 ID:UpOOFURG

>>483
キーボックス2回もこじられた経験あり…以来、倉の中にしまう週間になったよ。
一応弁解するけど、タンデムバー･ブラストバリヤー･以外フルノーマルバーSってだけで、陳じゃないぞ。もとい、三十路オーバーで陳は恥ずかしい…

488 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:37:09 ID:Ob7mpHaG

>>487
きゅ、旧車會

489 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 14:15:15 ID:UpOOFURG

>>488
いや、もう、マジで勘弁してくださいm(__)m
そーいえば、最近乗ってないな。
雨続きだったし晴れれば暑いわで原2ばっかりだ。
ちょっと暖気してくる。

にしても夜勤に備えて寝ないとな…娘のかまって攻撃が…

490 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 16:30:45 ID:6Zwrr6Z6

立ちゴケしてブレーキ曲がった。戻そうとすると折れちゃうかな？もう交換しかないですかね？

491 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:00:14 ID:bJdf2Xol

俺のことを明らかに嫌ってるであろう上司から、仕事のﾐｽで突かれた際に、
『33にもなってﾊﾞｲｸなんて…落ち着きの無さが仕事に影響…うんぬん』
流石に関係ねーだろ！と軽い口論w
ﾌﾙﾉｰﾏﾙだし歳は関係ない。よな？
と言う訳で辞めてきたww

492 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:11:51 ID:OekjCrsl

なんて落ち着きの無い・・・ｗ

493 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:18:26 ID:f8ywkI3u

>>490
残念ながら交換するしかない。誰もが通る道だ。

494 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:26:23 ID:kxD9xxfL

http://imepita.jp/20090803/626730

この赤いパイプなんですか？ここからちょっとオイルが漏れてるんですが・・・

495 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:27:22 ID:ANItMjda

>>493
バーナーであぶって叩いて直す。
たまに匠の技ですばらしい使い心地のドッグレッグ形状が完成するｗ
直すときに折れたり、ピボットの穴が広がってガタガタするなら交換かな

496 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:30:07 ID:ANItMjda

>>494
凝結したブローバイガス。成分は水とオイルと炭化水素。
抜いて捨てるべし。
そのパイプを付けないとダーティサイドの空気を直に吸い込むので付け忘れないようにね

497 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:35:47 ID:kxD9xxfL

>>496
勝手に抜けるものなんでしょうか？それとも、なんらかの方法でぬかなければならないのでしょうか？
今朝みたらちょっと下にでてるのを発見しまして・・・納車したてなので不具合かなと焦りました

498 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:43:52 ID:ANItMjda

>>497
自分で抜いて捨てるんだよ。
雨の日に走るとたまる量が多かったり。

499 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:46:21 ID:vyCQPH4f

少なかったり

500 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:50:13 ID:I7f5pJ0U

>>491
今からでも遅くない。謝って来い。

いやマジで。

501 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:53:57 ID:3cKbquye

>>491
ええんちゃうか
仕事の失敗とバイクは関係あらへん
小さい事まで拾って、ちくちく文句言われたら、俺も耐えられん、
かなりの高給料なら考えるが…

502 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:07:11 ID:qAIYyjR3

CBを買おうと思っているのですが、スペック3とレボの違いを教えてください。
こういう走り方をする人にはこっちが向いているとかお願いします。

503 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:11:45 ID:XjJmg/Qy

CBのスレは意外に流れが早くてビビったｗｗｗ
しかも優しい(*´Д｀)=з
>>482
家では車とかで塞いじゃえばなんとかなりそうですね。
駐車時はどうしてるんですか？
イモビいれてるオーナーが少ないって事でおｋ？

504 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:13:33 ID:6it94iAT

スペック3とレボの違い

①名前
②燃費
③エンジンの色
④始動性
⑤値段
後ほとんど一緒

気に入ったのを買いなさい・・・・。

505 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:13:34 ID:y2mSLwF4

>>502
どうぞ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB400%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%A2

NC39とNC42(Revo)はエンジンが違います。
燃料供給方式がキャブ（アナログ）からデジタルに変わってます。
他色々と変わってます。
試乗しましたがあまり変わりません。
こういう乗り方？は分りませんが、
整備しない人やずぼらな人は迷わず Revo。
整備好きな人ならNC31。異常な頑丈さに驚きます。信頼できます。

何もわからないあなたはRevo。
以上。

506 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:14:20 ID:bKnr44I9

>>502
スペック３＝キャブ車
レボ＝FI車
走りの違いは大して変わらない
違うのは冬の始動性の違い
スペック３だとチョーク引いてエンジンかけないといけない

507 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:23:15 ID:Vb8S5EzJ

スペック３＝リミッターカットが可能
レボ＝まず不可能

508 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:44:58 ID:fFLbJWY3

>>491
俺も頭下げてきた方がいいと思う。これはその時だけガマンすればいいでしょ！？

これからハロワって考えると、上記の数倍は腹立つ事が多いと思うよ。

嫌われてたってなんだって仕事ある→たまにCB乗って遊べる、十分幸せな方じゃないかな

509 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:20:02 ID:FNoc6Id/

>>491
ちょっと早計すぎじゃね？
まだ間に合うなら頭下げて来い　むかつくだろうが

510 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:45:29 ID:LInNvAAc

やっぱ早いの？

511 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:47:01 ID:oDDeIlzg

キャブの吸気音が好きなオイラはキャブ車以外考えられんお

512 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:52:09 ID:6WjrqkV3

辞めると口にした以上キッパリ辞める。
それ以外の選択肢はなかろうに。

不甲斐なく生きて行かなきゃならない薄いキャリアしかないなら、その限り
ではないが。

513 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:55:18 ID:27e6TCOW

＋VTECで!

514 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:57:34 ID:WIp1krAS

>>491

すっぱり辞めて独立志向の大人になるか、
むかつくけど頭を下げてサラリーマン志向の大人になるか。
それはおまいの自由だ！

また次のサラリーマン雇い先を探すくらいなら、我慢して頭下げて来いｗ

515 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:39:23 ID:kb+8OoI+

コンビニ店員というオチではなかろうか。
すぐ辞めるすごく辞めるバイト。そんな感じ。

516 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:50:54 ID:cdP2DG9x

教習指導員

517 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:56:58 ID:hRI4p/zr

初めてのバイクって恋人かわが子みたいだな。
夜眠れなくて買ったばかりの初めてのバイクＣＢ４00を眺めながら
イップクする日が続く。

518 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:57:07 ID:XBueyPyc

janeの隠し機能

１．書き込みウィンドウを出し半角入力に切り替える
２．Wキーを押しっぱなしにする
３．Wキを押しっぱなしにしながらsageのチェックするところをおもむろにクリック

519 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:13:44 ID:6Zwrr6Z6

いい歳したオッサンかカスタムしたらヤバいかな？

520 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:15:51 ID:/jeEu0HI

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

521 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:26:09 ID:a8uh0bHT

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

522 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:37:04 ID:oNNr0q11

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

523 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:52:13 ID:oN8Xoi2g

>>486
それを地でやるのが処刑ライダーのスカンクですよ。

524 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:53:18 ID:NwzUs5sp

NC39乗りだがエンジン始動の際、
たまにメーターのデモンストレーションが2回
行われるんだがこれって普通？？
(セルを回した後にもメーターが振り切れる)

525 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:55:44 ID:y2mSLwF4

>>519
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
できたら、旧車會で
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

526 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:57:43 ID:Eoyf3cla

>>477
レスして頂けただけでもありがたいです。
ありがとうございます。

>>478
レスありがとうございます。
灯油ポンプだとどうしても少し残ってしまうんです。
かといって逆さまにして振っても
少し残ってしまうし…

>>479
レスありがとうございます。
コックごとはずす場合、
でかい六角を緩めるのでしょうか？

>>480
レスありがとうございます。
どこの部分が注意不足だったのでしょうか？
教えていただけるとありがたいです。

乙四種だったらお遊びで取得いたしました。

527 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:57:46 ID:y2mSLwF4

なぁ自分もおっさんなので
知りたいんだが、
CB の”カスタム”って一体どういうことだい？
（旧車會除く）ご意見ください。
ちなみに自分は、HONDA Dream 認定のどノーマルしか認めない人間です。
マフラー一本、ブレーキレバー一本違っててもダメです。

528 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:00:57 ID:EfokEODp

>>524
確かバッテリーが弱っている時になる現象だったはず。

529 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:18:40 ID:5muSn3sU

母乳で育った奴いる？

530 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:23:59 ID:5sV4I7Td

>>503
外出時は、U字ロックで地球と繋ぎ、前後ディスクロック。
以上。

531 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:33:41 ID:P9YRZT3q

>>528
今度電圧チェックしてみます、ありがとう！

532 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:36:53 ID:Z9x8Sko3

wwwwwwwwww

533 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:38:30 ID:Q/Q/5NIM

>>519
どんなカスタムかによる

アホみたいに、爆音響かせてネオン管付けてたら最悪やろ

出来ればノーマルで乗る方が良いかと思う

534 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:45:36 ID:/uf0RyRF

>>519
カスタムってどんな感じなのかな?
たとえば、CB400SF に教習車ハンドルつけて
自分の体に合わせるとか、
乗りやすくする為の工夫とか
そういう真のカスタムではなく
いわゆる珍走とかDQNカスタムってヤツ？
あと、お分かりだと思うけど
バイクってメーカーから出荷された時点が最もバランスのいい
状態なのでそれをわざわざ崩すって琴はしなくていいのでは？

535 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:50:08 ID:zDu2Il9x

SSでマフラー交換して低音響かせてるオッサン見るといい歳して・・・って思ってしまう。
うるさいマフラーつけんのは二十代のうちかな。

536 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:51:32 ID:m22TP0Uv

いい歳してバイクなんか乗るなよ？

537 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 01:25:14 ID:/uf0RyRF

>>535
同感。自分もおっさんだからそれには一言言いたい。
頼むからやめてくれ。
つか、SS に興味持つってのがワカラン。疲れるだろ、それみたいな。
人の趣味、趣向なので口に出せんのでニチャンで
書いて意見貰ってるわけだが。自分はその発想すら沸かない。
とはいえ、後のレスにもあるけどバイクなんてってのも一つの
考え方なんだよなぁ。いじって整備してると色々と楽しいぜ。
ツーリングも。
CB1300SB か、Bandit1250S に悩む自分も恥ずかしい。ってこと
になるのかぁ。

538 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 01:52:39 ID:9Cqo++wl

カスタム内容は
ビキニ、リヤフェンダーカウル、セパハン、メッシュホース、アクティブサブフレーム、ＢＥＥＴサイド＆ポイントカバー、マフラー、サス、バックステップ、ヨシムラテンプメーター、スタビライザ、etc
これらをブラックに塗装やアルマイトしてます。

539 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:08:54 ID:hR3fSYGy

NC31のフロントフォークを外したんだけどトップブリッジの
割り締めの締め付けトルクは2.2kg-mだよね、ボトムの割り締めは
4kg-mでいいの？

540 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:16:02 ID:49/L/X/2

バイクはハイオクは入れないんですか？初心者ですみません

541 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:21:53 ID:XbRFgojr

>>539
よくまーそういうことを外す前に確認しないもんだよねｗそう言う神経がわからんちん

542 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:22:35 ID:XbRFgojr

>>540
誰に聞いたんですか？ｗどこで見たんですか？

543 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:24:30 ID:hR3fSYGy

>>541
いやね、
http://nc31cb400sf.web.fc2.com/toruku/nc31toruku.html　に
締め付けトルク一覧が載ってるじゃん？とか思って作業始めたら
肝心な部分が欠落してたのよ

544 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:29:40 ID:49/L/X/2

>540
バイクに入れてるイメージがなかったもので…

545 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:35:27 ID:/uf0RyRF

>>539
すごく興味があるので、SM 調べてる。
悪い、ボトムの割り締めって？
ステアリングステム？
トップスレッドのこと？
アッパベアリンクの上にあるカバーねじみたいなヤツ？

546 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:46:52 ID:8d2voWAz

>>507

アホ。POSH様がREVO用CDI出したんだぞ！調べてからいえよな

547 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:49:48 ID:hR3fSYGy

>>545
>悪い、ボトムの割り締めって？
アンダーブラケットのフランジボルトの部分。

M12なんで一応4kg-mで締め付けておいた、NC39だと39Nmなので
多分これで問題ないはず

548 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:51:49 ID:wfXDhGoc

>>507

http://www.partsonline.jp/lineup/e007.php?class0_id=1&class1_id=10&class2_id=19&item_id=11184

549 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 03:03:29 ID:/uf0RyRF

>>547
了解、分った。これね。アンダーの前部分でフォークを止めるネジね。二本あるでしょ。
SM に特別の記載なし。NC31の標準締め付けトルク表では
10mmフランジボルト締め付けトルク 4.0Kg とある。
パーツリストでも 10ｘ35 ボルト、フランジ
とある。だから、
4.0Kg-m で ok

550 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 06:21:19 ID:Htq5of/E

JMCA認定のスリッポン、歩行者が振り返るぐらい糞うるさいんだけど
本当に車検通るんかな？？

551 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 06:31:15 ID:Gw4PZR0X

wwwwwwwwwwwww

552 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 08:02:32 ID:VJIAyQ9l

>>550　取説見たか？バッフル装着時95dbとか書いてないか？

553 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 09:23:53 ID:Ts3hRW1M

wwwwwwwwwwww

554 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:22:18 ID:vOdbhzFZ

JMCA認定なら恐らく回したらうるさいだけで、アイドリング時は大した音でないから無問題だろ

555 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:28:50 ID:l9225FBs

やたらとww厨が湧くのは夏だからか？

556 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:37:45 ID:Ts3hRW1M

>>555
>>518

557 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:46:20 ID:qXJsczcG

wwwwwwwwwwwww

558 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:07:31 ID:wdsuzRYE

wwwwwwwwww

559 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:34:06 ID:VJIAyQ9l

本当のようだが隠し機能というよりバグじゃないのか？

560 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 12:46:03 ID:8d2voWAz

561 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 13:41:31 ID:jjQlZE1O

見切り発車で作業とかやっぱり10代のガキが多いんだな。
社会人だったら何気ない事でバカスカ失敗しまくってると思うんだけど学生だよな?
だったらまだ修正きくけど30代とかだったら悲しすぎる

562 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 14:23:52 ID:0v8DcJkd

Revoに買い換えようと、
今乗ってるスペ2をバイク王に査定してもらったら、
なんとがっかり19万ですた・・
走行距離18000キロ
立ちゴケすらなく、外装鬼ピカCBXカラー
マフラー　モリワキフルエキ
車検　残り４ヶ月

相場的にはこんなものなん？
25万はいくと思ったから、もちろんお断りしてやった！
さてどうしようｗ

563 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 14:27:04 ID:/uf0RyRF

>>562
すぺ2 ならオクで売り払えば
それくらいは行くよ。
とりあえずバイク王は却下。

564 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 14:28:27 ID:LnW/voAc

鬼ピカとかいってる奴ほどポンコツゴミの所有者

565 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 14:36:45 ID:5vPhuH3j

乗り換える気なら素直に下取りだろ。
それでも納得できんかったらオク
まぁ車検がちと短いからアレだが

566 ：562：2009/08/04(火) 15:21:08 ID:0v8DcJkd

今、オク見てみたら同じスペ２CBXカラーが現在33万・・
オレのは、ほぼノーマルだけど、これより程度イイと思う。
ヘタすりゃ30行きそうですな！
週末写真撮りまくってオクデビューする事に決めたわ。

つーか、なんなんだバイク王腹立つ。

567 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:43:22 ID:19dGy1b+

バイク王がゴミなのは定説だろ
初心者か？情報もっと仕入れろよ

568 ：562：2009/08/04(火) 16:03:59 ID:0v8DcJkd

>>567
スマンちゃんと売るのは初心者つーか、初めてなんだよ。
知り合いに売ったりとかはあるけど。
とりあえず、バイク王は自ら体験してよくわかりましたわ。
まずは出品の勉強をしようと思う（汗

569 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 16:21:37 ID:TrrlUuAb

スペ２からレボは乗り換える意味ないよ、
真冬が辛いって理由以外なら。
私見だが、そこまで手を入れた
スペ２なら乗り潰す方が
かっこいい。

570 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 16:33:09 ID:KONBtVDk

NC42って早いの？

571 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 16:37:02 ID:HuF7IhSk

>>568
うそはいわん。Revoを買うところで下取り値段聞いてみな。

572 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:01:24 ID:Q/Q/5NIM

下取りよりもバイク王～♪

ＣＭに騙されるな、時間の無駄やから

573 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:12:09 ID:aGRhngTc

すぺ2乗りだけどﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ交換したいんだけどどのバイクのフォークがおすすめとかある？？特にないなら純正のつけるけどなかなかみつからないんだよね。

574 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:38:15 ID:3WJ70yBf

>>573
フロントフォーク自体？ならオーリンズが無難じゃね
オイルならNUTEC

575 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:55:39 ID:aGRhngTc

>>574
ｵｰﾘﾝｽﾞとな。
フォーク自体なんでｵｰﾘﾝｽﾞちょっと調べてみる！
ついでにオイルもおすすめのをいれてみる！
㌧クス！！

576 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:27:29 ID:nA6GvEoQ

本当少しの段差で｢ｶﾞｺﾝｯ｣
て音なってかなり揺れるんですけどなんでですか?
平なマンホールを通っただけでなります;

577 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:49:16 ID:GoHR0kBU

05年式のCB400SBってスペ3確定？

578 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:03:35 ID:jtOAOt9D

ドリームの修理って迅速ですか?

579 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:28:05 ID:/uf0RyRF

>>578
ちょっとかかります。
その代わり確実です

580 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:29:08 ID:/uf0RyRF

>>577
確定。ってか、Spec3 しかない。

581 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:00:08 ID:zDu2Il9x

オークションって買い叩かれるんじゃないの？輸送費もかかるし現車確認とか面倒だからバイク屋で売った方がいいと思うけどな。
乗換えなら下取りの方がいいだろうし。

582 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:05:46 ID:c1MR0i7L

>>581
バイク王よりは随分ましだと思うけどなぁ
下取りの方がいろいろと手間が省けてオヌヌメなのは同意だな

583 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:20:22 ID:Lc0WL4ar

七日納車でその後輸送してもらうんだけど、お盆まで間に合うかどうか怪しい･･･
隣県までのバイク輸送って結構かかるんだろうなぁ
帰省する時に乗りたかったなぁ

584 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:12:11 ID:KONBtVDk

走行700kmなんだが、もうﾊﾞﾝﾊﾞﾝ回して平気かなぁ…

585 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:21:52 ID:OVZ39T12

>>584
ガンガンいったれ！

586 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:49:15 ID:3WJ70yBf

>>575
感想書いてね

587 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:34:30 ID:7kHXmgPj

>>584

4,500位までで

588 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:45:52 ID:LEIjGniu

程よくまわさないとカーボンたまるしな

589 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:10:34 ID:kbg3h4bW

>>581
輸送費なんか、相手が出すか取りに来るかやし

最低落札価格なり、設定すれば買い叩かれる事は無い。

今すぐ現金が欲しいなら下取りが望ましいが、

程度の良いバイクなら
夏場は買い手なんぼでも要るで
夏はバイクの相場上がってるから大丈夫やろ
多少面倒くさいかもしれんがバイク王よりマシ

590 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 01:07:22 ID:UyLfzDWV

wwwwwwwwwww

591 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 01:13:23 ID:mFNC6oJ0

手間隙考えたらさほど違いはない。
チケットとか玩具の転売とは面倒も違うからな。
馬鹿が相手だとなおさらだぜ？
何店かまわって見積もりもらうのが一番ラク。

>562の事例だと適正範囲内だろ。
スペ2で鬼ピカとかいらねえw

592 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 01:17:07 ID:UyLfzDWV

俺はオクで3台ほどバイクを売ったことあるけど、思ったほどの値は付かなかった。
ショップの依頼でやってたけど、あくまで出品は俺個人だったからかも。
バイク自体は程度良なちょっとレアな旧車だったんだけど。

あの値段で手放すなら、俺が欲しいくらいだったわw

593 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 01:26:18 ID:6Ia+jFHg

>>592
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

594 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 01:30:09 ID:kbg3h4bW

このスペ２を１９万で下取りして、バイク王は、どのくらいで売るんやろ？

595 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 01:30:49 ID:ZgEY7+x/

>>589
①相手は輸送費も考えて入札してくるでしょ？自分の本当の評価額が30万でも輸送費が一万円かかるなら29万円で落札しようとするじゃん？
②下取りしても現金なんて手に入らないぞ。
③春夏に買取価格が上がるのはオークションに限らないと思うけど・・・。まあこれについては断定できないな。
④バイク王に売れなんて言ってないよ。普通のバイク屋で売った方がいいんじゃないかって言った。ドリームとかバロンとか。

596 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 06:11:27 ID:xv6Gu23N

アンダーカウルのステッカー貼るの失敗した
死にたい…
せっかく取り寄せたのに(T_T)

597 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 06:49:10 ID:3xI6iRuq

>>595
まぁ夏休みだからなｗｗｗ

598 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 06:54:41 ID:4o3XmpUJ

>>595
＞輸送費が一万円かかるなら29万円で落札しようとするじゃん？

オークションやったことある？
それ以上入札したヤツに売るんだよ。

599 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 09:44:38 ID:X9XPvyxg

>>594
何も整備せずにそのままで35～37万
メーター戻してタイヤ変えて40～42万位かな
走行距離18000てのはＣＢ的にはなんでもない数字だが
中古バイク市場的には買い叩かれる数字

600 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:17:46 ID:6IUypusT

>>199
亀ですまない

んとね…
出だしの感じは力強い

タンデム(嫁)＋パニアケース＋サイドバッグ＋タンクバッグに
スーパーの買い物カゴ二個分の食材積むのが週末のお決まりなんだが
苦もなく発進→加速→80km巡航が可能

同じ条件で群馬県は赤城山を登ったが問題無く加速してたぞ

ただし100km/h以上に関しては若干伸びが悪くなるからそこら辺はよく考えてね

601 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:59:29 ID:embvLdAC

慣らしって何キロまで？

602 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:09:01 ID:Xl0BpHYN

なんでその程度の事、自分で調べないの？

あんたは分からないことがある度に他人に質問していくのか？

603 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:40:24 ID:s5iLfZLY

今日納車だよ(*´Д｀)=з

604 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:47:16 ID:ossBVy1E

>>603
おめでとう！
私も色々悩んだ挙句、やっと踏ん切りがついて契約しました。
慣らしがてらお盆休みは何処に行こうかとワクワクしています。

605 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:55:04 ID:g9O4fNvq

SBにハリケーンのPolis3型のハンドルつけてる人います？
スクリーンは切らないとダメですか？また純正と比べてどれ位変わりますか？

606 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 13:32:08 ID:ZgEY7+x/

>>598
ショップ・・・自走で引き取り
オークション・・・自走できないので輸送業者に頼む
って前提だよ。

607 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 14:27:43 ID:BBJvJkFu

まぁなんつーか・・・
【最低落札価格】ってもんがあってだな・・・

608 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 15:13:49 ID:M6r4U2Qg

スペ３なんだけどおすすめのHIDキットないですかね？？

609 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 15:28:59 ID:GreLV5JZ

>>608
つ ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233685573/l50

610 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 16:30:25 ID:embvLdAC

NC42って早いの？
39から42になる際、3回検定に落ちたって事？

611 ：REVO：2009/08/05(水) 16:57:14 ID:9zIC8TNx

リッター街乗り１５ＫＭ・・・
REVO燃費悪くね？

612 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 17:03:12 ID:Y197ws3+

俺のSPEC3はこの前リッター23kmだった。
街乗り3ツーリング7ぐらいだけど。

613 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 17:10:31 ID:embvLdAC

>>611 車並だなw

614 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 17:14:23 ID:e3aZhErf

>>608
PIAA IPF ソーラムアブソリュートあたり選べば問題ない
安いのしか買えないのならばオススメできない

615 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 17:28:10 ID:doRtC+OI

>>611
俺もそんなもんかそれ以下だから気にすんな

616 ：７７４RR：2009/08/05(水) 18:27:03 ID:kCDZvbfx

俺のNC31は25km/l切ることが珍しい

617 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 19:53:38 ID:Uwylz+Lo

>>600
さんきう！
華麗にスルーされてたからネタかと思ってたｗ

100㌔からの加速が鈍いのは少し考えもんだけど、発進が苦にならないってのはいいね！
参考になりました！ありがとう。

618 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:53:29 ID:JMZQIx1v

http://www.goobike.com/bike/stock_8502349B30090716009/
俺、2022年式狙ってる

619 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:03:00 ID:qsjQwQN2

>>618
ﾜﾛﾀ

620 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:14:51 ID:VaU3apja

>>616
NC31に乗る奴って、無職か、学生だろ？ｗ

経年劣化で、いつ動かなくなるかわからないバイクには怖くて乗れない。

621 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:22:02 ID:1BX72oqS

>>616
俺もNC31だけど20km/lは切らないよ。
CBは結構燃費いいよね。
ツーリングで福島を走った時は29までいってﾜﾛﾀｗ

>>620
お前はメンテしないの？　できないの？
いつ動かなくなるの？　何が怖いの？　ばかなのしぬの？

622 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:37:47 ID:SduvjZDR

NC31はメンテしてりゃちゃんと動くだろう
むしろNC42とかいじりにくくなってるバイクの方が怖いんですが

623 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:43:00 ID:kEMAfJtK

2007年式スペ3の400SF 、走行距離1万2千くらい
モリワキスキッドパッド付き、コケ傷無し、程度極上のCBXカラー

買取してもらうとしたら相場はいくらだろう？

624 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:43:11 ID:GIh71F4t

NC31 すごくいいぞ。
整備しやすい、良く走る、消耗品も安い（特にタイヤ）
程度を良くして乗り続けたいって人にはすごくいいと思う。
しかも安い。
俺はデザインが好きだ。

625 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:44:08 ID:GIh71F4t

>>623
おく：30万円台後半
バイク王：20万以下

626 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:49:34 ID:kEMAfJtK

バイク王だと価格差がすごいね
あんな怪しい買取業者には売らん

627 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:13:09 ID:EO5hj6/O

>>611
俺のREVOSBは、185kmで給油サインが出た。
185km/14Lなんで、リッター13ちょいだわ。
オイルはG3だし、あんまり回していないのだが・・・。

前にのっていたセローは、リッター30近くいっていたのでちょっと残念です(´･ω･`)
ちなみにセカンドのカブ90は、ガンガン回してもリッター45はいきますw

628 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:15:27 ID:mFNC6oJ0

常時6000回転くらいだと燃費がいいと思うす。

629 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:21:31 ID:embvLdAC

NC42って早いの？

630 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:28:27 ID:JLW7XcBH

うちのRevoSBは、高速メインで4バルブにならないように注意して乗れば、
24km/l超える。高速だけなら25km/l近いかも。
4バルブでいっぱい使うと20km/lくらいか、下手したらもっと悪いかも。

ちなみに自分の体重はかなり軽い方です。

631 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:29:32 ID:Xd33W5Pf

早漏

632 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:58:17 ID:pdWdnkG8

レボ都内⇒神奈川の下道で大体燃費18kmぐらい。
13ｋｍレベルだとどっか悪いのではと勘ぐってしまう。。。

633 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:58:36 ID:6IUypusT

一般のキャブ車は常に同じ速度を保つ事が省燃費になるんだわ
だからストップ＆ゴーを繰り返す街乗りは燃費が低いわけ

ちなみにREVOはアクセル開度によって燃料の噴出量が変わる構造なの
だから速度や回転数よりもスロットルを常に同じ位置に保つ事が省燃費になるの

634 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:59:27 ID:AjC/69bT

NC39に乗っています。
走行中キルスイッチに触れてしまい（オン→オフ）
結果としてどこからかパン！と大きな音が出ましたが
故障とかしないでしょうか。その後普通に帰ってこれましたが、
妙な臭いもしましたし、不安です。ご教授願います。

635 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:05:51 ID:hIWNUgva

やっちまったな・・・・

636 ：634：2009/08/06(木) 00:08:41 ID:DXPUUac/

>>635
やっぱり不味い出来事でしたか！？

637 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:16:19 ID:wezCVNOA

それやるとHISSに影響が…

おっと誰か来たようだ…

638 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:18:04 ID:yBlKyVYk

確かエンジンのピストンが…

あれ、こんな時間に電話か

639 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:23:24 ID:lylBCacy

カムチェーンテンショナー破損する

ちょっとたんぼ見てくる

640 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:25:57 ID:67Dg6ghJ

生ガスがサイレンサーで引火、爆発しただけ。
そんな事で壊れたりしないよ

641 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:30:35 ID:3B0xwnBM

しかし触媒にはゲフンゲフン

642 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:31:22 ID:3B0xwnBM

>>641
しまったNC39だった

643 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:31:52 ID:HdsYRFSJ

SB購入は決めたが、
色が決められない・・・
白が良いか、青白が良いか悩むのぉ。

644 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:32:06 ID:lylBCacy

O2センサーが不良おこわのおにぎり

645 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:35:49 ID:KL4fXL8o

>>620
社会人で、ＮＣ３１乗ってるけど

こいつ何なん？
知的障害者なの？

646 ：634：2009/08/06(木) 00:38:23 ID:DXPUUac/

>>637->>647
およよ。((((；ﾟДﾟ))))

>>640さんのご意見に光明が…。
明日、そっとエンジンかけて様子見ます。

647 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:00:45 ID:iXC0aSUS

>>645
ヒントなつやすみ

648 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:01:15 ID:6SRHBYpn

>>643
汚れが目立たない青、白バイみたいな白
レアな黒、一般的な赤トリコ、意外とレアな青トリコ
好きなのを選べ。

649 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:21:33 ID:67Fxvy3a

>>645
安心しろ、俺も社会人でNC31だ

650 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:23:59 ID:42yVsbZS

黒てレアなん？

651 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:27:26 ID:h3d9xG46

NC39なんだけど VTECが邪魔でコールできん

652 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:30:57 ID:JQP51kLC

俺は燃費なんて気にした事はない。いつも全開だ。

次の信号が赤だと分かっていても、全開で走っていき急ブレーキで止まる。

なぜなら、それが俺の生き様だから。

653 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:33:14 ID:hIWNUgva

全開なんて仕事で乗ってるキャンターでしかしたことないわ

654 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:36:06 ID:KL4fXL8o

>>647
なるほどね

655 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 03:09:03 ID:PhqCNvr0

右のエンジンカバーに亀裂が入ってオイルが漏れ始めてるんだがエンジンカバーって工具あれば自分で交換できるよね？
自分で調べたが分からないのでわかる人がいたら教えて欲しい

656 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 03:12:47 ID:wezCVNOA

>>651
え？
普通コールって7000rpm～12000rpmでやるだろ
低回転で煽っても全くウルサくないし不完全燃焼起こしてカブるだ(ry

って釣られてみる三十路ライダー

どうでもいい事だけどうちのNC39にはぬこじゃなくてturboが付いてるみたい
五速5000rpmからチュイーーーン！！！！って音がするわ

ぬこｳﾗﾔﾏｼｽ(・ω・`)

657 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 03:14:35 ID:wezCVNOA

>>655
まず耐熱用の大きなタライを用意します

658 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 03:15:40 ID:0tiyps8E

>>655
交換できる。ガスケットは絶対に新品にね。
古いガスケットもきっちり剥がすこと。
でないとオイルが漏れる。

659 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 03:41:37 ID:gVUt4aB6

>>576
ブレーキかけたときはどうだ？
もしかしたらステムベアリングかもしれないし、サスがへたっているのかも知れない。
素直に修理しにバイク屋にいけ。

660 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 06:57:25 ID:b1gAs5qu

>>643
白はかっこいいよなぁ･･･

でも俺は自前SFの青白・金ホイールがジャスティス

661 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 08:25:08 ID:HNDXLHb+

>>645 >>649
俺も三十路越えした社会人だが、NC31乗ってる。
玉数が多いからパーツには困らないし、シンプルだからメンテも楽、タイヤが安いのは大きなメリットかと思う。
何よりもスタイルがたまらん。そんな俺はCB1000SFも同時所有さ。そう、スタイルがたまらない。

662 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 08:26:59 ID:lylBCacy

>>661
asso

663 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 08:43:09 ID:xb6ZHcIQ

asso=イタリア語で「エース」
つまりBIG1乗りのエース認定ですね

664 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 08:46:00 ID:ldpPH215

ワロタ

665 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 09:23:37 ID:PhqCNvr0

>>657
>>658

ありがとう、やってみる！

666 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 09:54:34 ID:YwJJE77s

ボルドールは黒が一番かっこいいのは周知の事実

667 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 10:54:59 ID:HG1oGIIY

赤白にきまってっだろ。馬鹿。

668 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 11:09:59 ID:Gm87hoJN

限定300台のブラックエディションが買えなかったあたしは、
悩んだ挙句、昨日赤白を注文してきました！！
昔CBX乗ってたから違和感は無いし気に入っていますよ～

669 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 11:43:43 ID:3c5t/5lK

タイヤ交換したしちょっと山梨までツーリング行ってくる

670 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:11:39 ID:rY7fLwKQ

今日中古車を見に行ったのですが、
ブレーキパットが減っているといわれました。
購入にあたって問題はあるのでしょうか？
初心者なので悩んでいます。

671 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:28:59 ID:eNMEQTrv

ブレーキパッド新品に交換してくれるなら買いますって言えばいいと思うよ
高い買い物なんだしそれぐらいのサービスはしてくれるだろ

672 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:35:11 ID:fNd41gtK

ブレーキの効きがわるいなぁ
などと思いながらも
交換しないで走り続けて
事故った俺さま参上。
今後は少しでも効きが悪ければ
すぐ交換します。

673 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:35:25 ID:WbW4E0ss

ｽﾍﾞⅢのﾖｼﾑﾗｽﾘｯﾎﾟﾝﾏﾌﾗｰ欲しいのだが、どこか安く買える所ないかな…
ｵｸは出てないし、店じゃ定価だし…
通販でもいいのだが。

674 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 13:47:46 ID:TUlKvYYK

>>672
お体の具合はいかがですか。大事に至っていないことをお祈り申し上げます。
ブレーキに関して意見申し上げます。
パッドだけではなく、フルードとそれから
ピストン＆リング＆シールの交換も宜しくお願いいたします。
パッド交換は必須ながら、どんなにいいパッドをつけても
パッドが動作しない状態でしたら元も子もありませんから。
また、フルードに関してはエアヌキにご注意ください。

675 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 13:59:56 ID:iEZHDFRE

ブーツ変えたらステップとの相性悪くなった。
NC42だけど、ステップの位置調節しなきゃ。
どのナットだ。。。。

676 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 14:28:48 ID:DyjMkbFD

>>674
なにその無理な注文
お前さんはバイク屋に嫌われる典型的な客だわ
パッドとフルードぐらいならサービスしてくれるけど
ピストンにリングにシールだぁ？
そんなに綺麗な状態が欲しいなら新車買えよ

ちなみに50000km走ってもピストンやリングなんかへたらない
車検ごとにフルード交換すりゃ問題ない
パッドは減ったら交換、ゴールド入れときゃ15000ｋｍはもつべ
（ブレーキのかけ方、普段出している速度にもよる）
中古車買うなら後々のメンテ費用まで計算して買うことをオススメしたい
そしてきちんとアフターサービスしてくれる店で買うことも忘れないように

677 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 14:35:41 ID:d7gJpWLt

>>668
限定黒なんか買ったらカッコよすぎて盗難にビクビク怯えながら生活することになるぞ

678 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 15:00:35 ID:4KGpKUI3

フルエキなんだけど触媒って付けたほうがいい？
サイレンサー出口に排ガスのスス？が付いてるんだけど触媒付けるとマシになるかな？

679 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:18:54 ID:WbW4E0ss

30過ぎてﾊﾞｲｸ乗ってるとどうして世間から冷たい目で見られるんだろ……
そんな恥ずかしいことなのか？
理解できない！

680 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:23:50 ID:YwJJE77s

世間の目を気にしてたらバイクなんて乗れない

681 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:26:13 ID:UFeljx3i

田舎にすんでるの？
今時バイクが若者のものとか古すぎ
若者減ってるし金は持ってない
バイクは大人の金のかかる趣味に
なりかけてるのに。

682 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:27:02 ID:rY7fLwKQ

>>671
ブレーキパッドではなく、ブレーキディスクの間違いでした。
すいません。

683 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:27:51 ID:YwJJE77s

確かに若者はボロいバイクかビッグスクーターに乗っている気がする　金ないのか

684 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:38:52 ID:WbW4E0ss

毎日、仕事で車の運転を200kmしてるからﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで車に乗る気すら起きない…
だからﾊﾞｲｸ買った。
NC39に火が入った瞬間に俺を非日常へと誘ってくれる……
時代を追うな、己を追え。そんな存在でありたい…この風の向こうで己を語る為に…

CB400SF NOW ON SALE!

吉牛で特賞の箸当たった！

685 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:51:18 ID:WbW4E0ss

己は泣いた事がない…
明かりの消えた街角で
早いNCに乗っけられても
急にﾌﾞﾚｰｷ掛けられても怖くなかった……

町中で4ﾊﾞﾙﾌﾞ不思議な気持ちで見てたけど
私4ﾊﾞﾙﾌﾞの意味
ﾀｰﾎﾞと感じてた～

686 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:53:49 ID:YwJJE77s

酔ってるのかｵｯｻﾝ

687 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:00:48 ID:Hb7kHY7y

20代はスクーター乗っとけ。今しか乗れないんだから

688 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:01:07 ID:062IYmLu

>>684
ツッコミどころが多すぎてどうしたらいいのか分からない

689 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:05:00 ID:L+c4GlO/

>>687
サブバイクにスクーターが欲しいな
アドレスあたり

690 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:07:36 ID:67Fxvy3a

サブアドってやつか

691 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:19:39 ID:0tiyps8E

サブならオフ車がいいよ。
軽いしどこでも行けそう。

692 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:35:29 ID:Gm87hoJN

サブで50ccだったら何がお勧めですか？
出来ればギア付きで楽しめるバイクがいいです。

メインのNC42がまだ納車されてもいないけれど、サブも欲しいっ！

693 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:40:28 ID:KL4fXL8o

>>679
気にしすぎちゃう？それか珍走バイクに乗ってるんか？

それなら冷たい目で見るけどな

694 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:40:37 ID:s36hqkML

ST250おすすめだぜ
回せばCBより速いよ。街中は。

695 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:41:35 ID:a6NU7Myp

原付一種は二段階とか30km縛りとかがホントに鬱陶しいから、
セカンドは少しお金出して二種がイイと思うよ

696 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:08:07 ID:WbW4E0ss

>>693 ﾄﾞ･ﾉｰﾏﾙ｡

697 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:09:59 ID:kf2NX9Ax

>>685
明菜乙

698 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:26:10 ID:KL4fXL8o

>>696
それなら気にせず乗れば大丈夫かと。
お金が無いか、免許が無い人の妬みやろ

羨ましいだろ、
ぐらいの感じで胸張って乗れば？

699 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:33:47 ID:rgwx1dcV

>>692
.カブしかないだろ。整備ラクチンだしパーツも豊富だから弄るのも楽しい
あと限定の黒だけどボルだとゴキブリにしかみえない俺の場合。

700 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:53:05 ID:lylBCacy

>>699
閻魔蟋蟀にしとこうや

701 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 19:24:19 ID:sLuQXVWC

で、ステップの位置調整はどうするね？
サービスマニュアルないよ。

702 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 19:50:46 ID:vpWDNQYg

>>682
ブレーキディスクが減っている車両は大抵、過走行車両であることが多い
それが前輪だったら交換もままならない金額になるので、パスしたほうが良いと思うよ

703 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:30:20 ID:mUSz/eQP

>>692
カブ90か110がオススメ。維持費安いし耐久性もある。50ccはやめとけ。非力だし捕まりやすい。
せっかく二輪免許もってるんだから。

704 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:45:14 ID:RoMg2rOp

ラジアルマスタにした人、レポお願いします。

705 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:02:09 ID:wezCVNOA

>>702
もしくはバイク屋がふっかけてるかのどっちかだね

免許取り立てで整備やパーツについて何も知らん人は騙されてディスク交換させられるオチ

>>682
走行距離が50000km超えてなかったらメーター戻されてる、
もしくはフロント全交換するぐらい事故った可能性もあるから
買わないのがいいかと思われる。

つかそんな店で買っちゃダメだぞ！
整備の度にぼったくられるぞ！

706 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:38:30 ID:P6UWp+AD

>>696
バイク乗りにマナー悪いのが多いのも一因かもね
タバコ吸いながら乗ったり無茶なすり抜けしたりマフラーいじってうるさくしたり音楽かけてみたり…

707 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:44:42 ID:rY7fLwKQ

>>702 >>705
走行距離は17000くらいだったと思います。
dream店なのですがメーター戻したりされてるんですかね・・

708 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:05:34 ID:RceU8YfV

防犯スレでCB盗まれやすいってあって今凄い不安……

709 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:09:38 ID:vpWDNQYg

>>707
ディスクが減っているというのは誰の指摘なのかな？
本当にバイクに詳しい友人、知人であれば巻き戻しの可能性が高いと思う
店の人であれば、ディスクの減り具合と走行距離の不一致の理由を尋ねてみるといいかも
メーター交換の可能性もあるから車検証の走行距離を見せてもらうのもいいかもね
ドリームだから巻き戻しが絶対無いとは言いきれないよ

710 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:13:48 ID:6W0d0w7O

>タバコ吸いながら乗ったり無茶なすり抜けしたりマフラーいじってうるさくしたり音楽かけてみたり…

すり抜け以外はスクーターだろそれ・・・
バカスクはバイクと認めん

711 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:23:31 ID:iFGhM0mi

ブレーキディスクなんか7万キロ走行でも擦り減らない件。

712 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:03:57 ID:XrnEFJ5V

パッドやえちゃんと交換してたらディスクなんてあまり換えなくていい

713 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:08:16 ID:2aqBqS/6

スクーターはスクーターだ、バイクじゃない。
スクーター。

714 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:09:01 ID:WbW4E0ss

俺はｴﾝｼﾞﾝ掛けてすぐ走りだすﾀﾁなんだが…
NC39のｴﾝｼﾞﾝってこれ位で壊れるほどﾔﾜじゃないよな？
知り合いのｱﾌﾟﾘﾘｱはこれで焼き付いたんだが…

715 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:14:06 ID:0tiyps8E

アプは２ｓｔだからじゃないの？
全開→全閉とか

716 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:25:24 ID:K0UBgJFp

タイヤ交換したらバランス調整もしてくれた

717 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:31:30 ID:75bmDmO5

まじこのバイク早いな
近所のバイパスで600ccのカウルついたバイク
信号ダッシュで点にしてやった

718 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:32:25 ID:6W0d0w7O

>>714
そんな程度で壊れるなら目立つ警告つきで暖機しろって書いてあるはずだ

719 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:33:51 ID:g88dxRc/

>>714
最近の国産は間違いなく大丈夫。よくはないけど。いきなり全開とかしたらどうなるか知らん。
RS50とかスロットル全開にしないとチョーク戻らないけどあれってちょっと危険な気ががｗ

>>716
バランス狂った車両乗ってても正直わかんねい

720 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:41:47 ID:K0UBgJFp

>>719
俺も洗車するまできづかなかったｗｗ
ホイールになんか着いてるｗｗｗｗ
みたいな感じで気づいたｗ

721 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:50:36 ID:Xjp6uF4X

NC42 +アドレスV125の三十路ライダーです。
アドは笑っちゃう位手軽で便利で遠出も簡単だけれど
遠出の時はNC42のが楽しい。

722 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:03:09 ID:jt5ctucR

仕事ではまって忙しい。orzなもんで今月は残業代が5万位つきそう。オイル交換、ガス代、夏用ブーツでも買うかな。400と言えど、割り勘可能女と同じぐらい金、時間がかかる。

723 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:08:29 ID:tFjaFQio

>>676
キチガイ晒しage

724 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:11:49 ID:ITtrLcHM

Under400に首都高パトロール用の特別仕様の黄色いSBが載ってた。(CB1300Pみたいなの)
あれについてるパニア(サイド)ケースって、普通に売ってるのかな。

725 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:15:44 ID:7bIBrmxT

SBの赤白新車頼んできたんだけど初バイクなのでABS付けた方が良かったかなーと思ってる
バイクにABSは意味ねーよ、とか7万の値段差でやめたんだけど

726 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:29:30 ID:plvWHyvC

>>723
>>676は言葉づかいは乱暴に見えるかもしれないが
言っていることは間違っていないと思うよ

727 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 05:14:50 ID:q8WzsJZm

>>723
自己紹介乙

728 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 06:30:53 ID:uKsO1tFm

>>726
確かにねー。
でも理解一方的だよね。
バイク屋で全てやってもらう人と
DIY でやる人っているわけジャン。
その点考えろよ。って感じかな。
マァ、キチガイって言われてもしょうがないんジャン。
あと、726 サンの言うこと聞かないでね。
ピストンリング、できたら二年枚に交換してください。
すごく理想です。実際に殻割って開けてみて驚きました。
ブレーキは当然のごとく大事な部品なのでお気をつけくださいね。
五万キロ走っても大丈夫ってどういう意味だよ?
タイヤの話じゃねぇんだからさ。程度と経年劣化も考えてモノを言えよ。

729 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 06:34:40 ID:DFO/6Qni

>>707
そのドリームって直営以外じゃない？
直営なら交換必要なレベルの車両は整備して販売してるはずだよ
メーター戻しはなんともいえんけど・・・

730 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 07:45:19 ID:LlWaMNZA

>>725
ハーフカウルとABSなど
後付けしにくいものは
迷うくらいなら付いてるやつを。
と言いたいけど買った後なら
気にするな。
ABSは危機的状況でしか機能しない。
要するに安全運転なら使う可能性は
どんどん下がる。

ということで納車オメ
安全運転で頼む

731 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 08:24:13 ID:uQc6IIM9

ABSて砂利とか横滑りには効かないから
綺麗な道路でフルブレーキでしか使い道…

ABSつきのVMAXがスリップダウンしたときはABSて大丈夫かと思った

732 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 08:29:03 ID:JIKbhqlD

ＡＢＳってロックしないシステムじゃなかったっけ

733 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 09:16:27 ID:63Vr1eyD

黒のボルドールには金ホイールがカッコいい
これが俺のジャスティス

734 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/08/07(金) 09:23:11 ID:HmLbmbn+ BE:897975656-2BP(3337)

渋いねえ

735 ：726：2009/08/07(金) 09:35:07 ID:plvWHyvC

>>728
よく見ると確かに　>>674さんは、購入時に交換してもらえとは言ってないですね
ご指摘の通り解釈が一方的だったようです　
674さん　気を悪くされてたらごめんなさい

ただ、674さんはブレーキに関しての話をされてると思いますよ　
リングってのはちょっと判らないですが、文脈からするとそう言えると思います

エンジンのピストンリングを2年で交換ですか・・・私は10年か10万キロ過ぎて調子が悪ければ考るかな　早い方が理想ですが
ブレーキのシールは確かに程度と経年劣化、さらにメンテしているかを考えるべきですね
ちなみに私の車両は　メンテ有り、６年、５万キロで無問題です　参考までに

736 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 10:35:56 ID:MhzlXisx

>>735
674氏が書いてるパーツ名は全てブレーキ回りの部品名だ。

737 ：674：2009/08/07(金) 11:27:39 ID:mkNcOx57

ん？
俺の書き込みで揉めてんのか？

正論だの基地外だのこまけぇこたぁどうでもいいんだよ

初めてのバイクで中古車を買いますってレスがあって
そのレスにマスターシリンダーやらピストンリングを交換した方がいい
なんてレスがついてたらおまいらどう思うよ
ホントにバイクを全く知らない状況だぞ

中古車は全部交換しなきゃいけないのかなって思わね？

んなこたぁねぇのよ今のバイク
こまめなオイル交換と消耗品交換(ブレーキパッドやタイヤ)だけで
10万kmはもつってバイク屋歴20年以上のあるお方が言ってんのよ
そんな壊れないバイク買うって話してんのにやれ交換しろってのがおかしいだろって言ってるんだ

実際に年間15000kmぐらい既に2年乗ってるが
全く壊れないしブレーキの効きが甘くなったとも感じない
パッド交換はフロント2回、リア1回、マスターシリンダーやらピストンリングの掃除なし
それでも絶好調なんだがどうなんだろ　

長文＋口が悪くて済まんね

738 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 11:30:18 ID:BpoYbMRt

Ｖ魔に必要なのはTCS

739 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 11:33:48 ID:TZ5BYMOy

まぁ、理想論に噛み付くなってｗ
余裕あったら交換できりゃ最高なのは間違いないし。

740 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 11:49:44 ID:a10TS9XF

若いヤンキーみたいな奴らが乗った１００型ツアラーⅤ（２ＪＺ改タービン交換６００馬力）に煽られてちょっかい出された(悲)
俺がリッターレプリカだったら対抗してたけど

スーフォワが大切だから冷静になれた。

初の新車で２ヶ月くらいだし。

マジになったら結構走るのかな？

高速も乗らないので…あまりそんな機会がない。ちなみにレボのゴールドホイールーーです。

741 ：676：2009/08/07(金) 11:55:59 ID:PaVA6Pke

>>737はキティガイ676の書き込みね
名前間違っちゃった＞＜

742 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 12:10:28 ID:f3Lot/Ql

>>740 600馬力＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞53馬力。

越えられない壁。

743 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 12:14:59 ID:63Vr1eyD

823 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/07(金) 11:22:40 ID:a10TS9XF
若いヤンキーみたいな奴らが乗った１００型ツアラーⅤ（２ＪＺ改タービン交換６００馬力）に煽られてちょっかい出された(悲)
俺がリッターレプリカだったら対抗してたけど

VTRが大切だから冷静になれた。

初の新車で２ヶ月くらいだし。

マジになったら結構走るのかな？

高速も乗らないので…あまりそんな機会がない。ちなみにsutairu2ホワイトカラーです。

744 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 12:34:56 ID:uQc6IIM9

>>732

でも
横にたいする滑りには対応してないかバイクで転けやすいスリップダウンみたいな形ではがっつり

745 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 13:13:14 ID:YZQqN6S4

>>734
黒や銀色(グレーか？)も無難にかっこいいけど、やっぱり金色だよな

746 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 13:14:27 ID:YZQqN6S4

>>733だた

747 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 13:16:40 ID:4QGeLpqw

来週NC42が納車されますが、納車と同時にスリップオンマフラーを
装備したら何か問題ありますか？
フルエキゾーストじゃないから大丈夫かなぁ？って思ってます。
それともせめて慣らし終わってからが良いですか？

748 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 14:41:50 ID:h7WpBgBy

フルエキだとなんでダメなんだ？

749 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 15:15:31 ID:qSScAO+s

>>731
まずおまえのABSにたいする認識が大丈夫かと思うんだけど

750 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 15:20:12 ID:qSScAO+s

>>747
スリップオンにするもフルエキにするも好きにしたらいい。
ただノーマルを知らないのは些か勿体ない気もするけど。
これは余計だが、なれないうちはタチゴケだって可能性あるし、ありえるからピカピカな時間が直ぐに終わるとおもうが。
すきにしなはれ

>>748
意味不明な心配ごとなんだよ
納車ショッパナからマフラー交換なんかして大丈夫かなみたいな
多分ね

751 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 16:01:33 ID:4QGeLpqw

>>750cc　レスありがとうございます
慣らし運転はノーマルのマフラーじゃないと機械的にダメなのかと
勝手に想像してご相談してみました。
フルエキだと性能アップが大きいのでもっとダメなのかと想像しました･･･
確かに勿体無い気がしてきました、暫くはノーマルで乗ってみます！

752 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 16:19:30 ID:qSScAO+s

>>751
ちなみにおれはナナハンには乗ってないぞｗ
楽しんでな

753 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 16:50:33 ID:f3Lot/Ql

ﾀﾝｸに貼るﾁﾝｺｶﾞｰﾄﾞの正式名称は何て言うんだ？
ｵｸで買おうと思うんだが、ｶﾃｺﾞﾘも正式名称も分からん…orz

754 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 16:53:16 ID:kM+nZRtX

ﾀﾝｺｶﾞｰﾄﾞじゃないの？

755 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 16:54:53 ID:yBosvdVd

タンクパッド

756 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 17:36:57 ID:4hZlWiPh

>>740
あおられただけで、（２ＪＺ改タービン交換６００馬力）てわかるの？
すごいね。

757 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 17:39:21 ID:qSScAO+s

600psも出してる四輪に400ccで相手になるはずないだろという感じですが文章と誤字からコピペっぽいね

758 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 17:40:02 ID:JIKbhqlD

600もあれば空飛べそうだな

759 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 17:41:39 ID:qSScAO+s

>>754
くりちゃんガードも兼ねてる

760 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 17:55:21 ID:4hZlWiPh

過去スレにはなかったと思うんだけど
おいら、ＮＳＲ２５０から、スペ２に乗り換えたんだけど
Ｆブレーキがえらい弱いきがして、
ＧＳＸＲのトキコ６ポットにしたんだけど
ほかのキャリパつかってる人がいたら
感想きかせてほしい

761 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 18:00:42 ID:MhzlXisx

車重がかなり増えてんだから当たり前な希ガス。

762 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 19:26:41 ID:plvWHyvC

>>760
ＮＣ３９のＦキャリパーは以前のＣＢ１３００ＳＦやＣＢＲ９５４ＲＲと同じものだから
車体に対して貧弱って訳ではないと思います
ピストン揉み出しした直後は指一本でも十分に効くと感じますが
それに比べてトキコ６ＰＯＴはさらに強力なんですか？

763 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 19:44:12 ID:fYmUC2Gw

フロントブレーキのレバーのところ
のアジャスタの強さってどの位にすればいいの？
っていうか標準はあるのかな。
納車したときから一番近い位置になってたから
そのままで乗ってるんだけど
おしえてちょ

764 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 19:53:23 ID:QVq3h322

>>762
確かキャリパのピストンの数ってあんまり関係ないよな？
>>763
調整って自分が使いやすいようにするのが調整だべ

765 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:11:55 ID:v3w1cwiY

ｓｐ３立ち後家したら
しばらくエンジンかからなかった　結局なんとか粘ってかけたけど
キャブにガソリンがたくさん行っちゃってかからないとかそういうおち？

766 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:35:30 ID:h7WpBgBy

そいういうオチ

767 ：760：2009/08/07(金) 21:29:58 ID:4hZlWiPh

762＞＞
アドバイスどうも。変えてしまったあとだから、記憶をもとに
書くと、ノーマルキャリパ装着時にちゃんと、ピストン、シールともに
新品交換してたし、マスターは別体、メッシュホースで
作動そのものはしていたけど、減速しないよ～っていう感じ。
パットとか、サスペンションの問題もあったとは思うけど・・。
今のキャリパだと、減速感に不満はないけど、Ｆサスのセットも
当時とは違うから、厳密にキャリパだけがいいとは言い切れない部分は
あるけど６ポット、カッコイイから満足してます。

９５４とか１３００ＳＦと同じとかはよくわからないけど
本当に一緒なのかな？サイズが一緒なだけで、実は材質違い
とかないかな～？調べてないけど・・。っていうのも
ＲＶＦとかMC28もどうサイズキャリパだと思うんだけど
減速しない！と思ったことないから、車両重量とかサス性能とかも
もちろん関係してるにしても、それにしても、スペ２純正
減速しねぇ～って思ったと記憶しているので・・。

768 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:47:06 ID:zGOwrQv7

あぁ握りゴケしないようにじわり効きなんじゃないか？本田のやりそうなことだと思う

おれの友達もスペ２乗っててジム遊びしてるとき貸してもらったが
圧倒的におれの流用ヤマンボのがカチっと効く。ただCBは借り物でもわりと安心してグッと握りこめた
両者荷重載せてロックぎりぎりまで使ってます

まぁ個人の意見で

769 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:34:46 ID:uQc6IIM9

いま、ブレーキの話題があるけどブレーキ性能よすぎてスリップダウンしてしまいそう

770 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:50:20 ID:Ixj/OpBq

水温計つけいたいんだけど、工賃込みで最低どんくらいはみといたらいいかな？

771 ：762：2009/08/07(金) 22:51:10 ID:plvWHyvC

>>767
キャリパーの製造方法はどれもダイキャストだったと思いますが材質までは調べてませんでした
違うものが使われているかも知れませんね
社外キャリパーかっこいいですよね
自分も昔にＡＰロッキードとかすごく憧れました　金額で挫折しましたが・・・
Ｆサスもいじってるんですか？教えて頂けるとありがたいです

>>764
効きの強さは基本的にはマスターの体積に対するピストンの表面積になると思うけど、
ピストンが多い方がローターの幅に対するパッドの接地面を長く取れるメリットがあったと思う（説明ヘタでスミマセン）

772 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:51:46 ID:CpvYRKF5

可能なの？

773 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:53:46 ID:KUQ7eT1z

>>770
クーラントも原則交換だから
5000円～じゃない？

774 ：７７４RR：2009/08/07(金) 23:20:21 ID:H6pUYHlB

NC31のブレンボはよく効くよ

775 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:57:08 ID:q8WzsJZm

40kmしかださない俺にはよく聞くブレーキだ

776 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:16:58 ID:3pQkaKJ5

うおおおお聴いてくれーーーーーーーーーーーーーーーーーー
16万のフルエキヨシムラのエキパイの底にキズいっちまったああ
前輪が溝にはまってしまい、エキパイ底がズリズリ・・・ぎゃあああああああ
死にたい　どうしよう　高かったのに　最悪

777 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:25:25 ID:LI6t1x7b

底なんて普段は見えないし、走ってりゃそのうち飛び石で傷付くんだからそんな気にすんな。

778 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:28:03 ID:3pQkaKJ5

>>777
へこみはなかったけど、溝から出すときにかなりズリズリしてしまった
倒れたけどタンクなどは大丈夫だった　あと少しエンジンにキズついた
バイクを買ってまだ１週間しかたってねーのに・・・
ほんっと落ち込む

779 ：250ｃｃペニス ◆UFI4WW/.W2 ：2009/08/08(土) 00:29:09 ID:sX7zb/X8

>>751
納車時にチタンフルエキつけたら
いい感じに焼けるぞ。あんま回さないし。

後でつけていきなり全開とかするよかおススメ。

780 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:33:45 ID:ptENJzj0

>>778
ガムテで緊急修理だな。
穴開いてなければおｋ。
ガムテープ最強。

781 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:40:08 ID:ux6wYQ3s

NC39のキャリパーはCBR900と同等品ですよ
ただパッドが穏やかな特性のものにしてある
CBRのパッドとか社外品に換えるとよく効くようになると思う

782 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:41:36 ID:8SiWSqY0

>>778
>>777も言ってるように集合下部なんてすぐ傷だらけになって目立たなくなるし誰も見ないよ
俺のなんてこの前、集合のとこにカエルの干物が挟まってたぐらいだからさ・・・

783 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:42:15 ID:zsPVkU2k

>>780
いやいやガムテって…
>>778
ホムセンいったら耐熱アルミ売ってるから(1000円ぐらい)
もし穴開いてるならそれで補修したらいいよ。

784 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:00:38 ID:yE04NVGu

NC39ってオイルどのくらい入るんですか？
一応調べてみましたが見つけることができませんでした

785 ：250ｃｃペニス ◆UFI4WW/.W2 ：2009/08/08(土) 01:02:48 ID:sX7zb/X8

取り説無くしたの？

786 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:05:50 ID:yE04NVGu

>785は自分宛てですか？

787 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:17:30 ID:0wJpqvNK

>>784
通常時3リットルフィルター交換時3.2リットルだったはず
シール張ってないか？

788 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:18:52 ID:ux6wYQ3s

>>784
バイクに右側に立ってみてくれ
次に車体の方を向く
そしてしゃがむんだ
さあ何が見える？

789 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:40:49 ID:V1T4GWBk

>>776
死にたいだ？

世の中にはな、生きたくても生きれへんも人居てるねん

冗談でも気安く言うな

790 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:49:03 ID:yE04NVGu

>787>788
レスありがとうございます！
すみません。
まだ購入したばかりで納車もされてないのでわかりませんでした。
オイルリザーブの量を決めるために知りたかったのです。

791 ：250ｃｃペニス ◆UFI4WW/.W2 ：2009/08/08(土) 01:49:32 ID:sX7zb/X8

どこの板でもスレでも
関西弁で書き込む奴は頭悪そうなやつばっかだなあｗ

792 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:55:59 ID:V1T4GWBk

関西弁を使うだけで、勝手に頭悪そうとかイメージされても困りますね

君よりＩＱ高いよ。

793 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:57:47 ID:3/jh46xv

>>776
Fire Specだったなら同情する。

794 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 02:09:39 ID:4coU9JAD

>>776
ざまぁｗｗ

795 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 02:16:57 ID:3kICu3lv

>>776
俺も前輪溝にはまった。
オイルもれでクランクケース交換してエンジン番号なくなた………
後もろもろ………

796 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 05:28:31 ID:7PURrz/J

おはよう、CB海苔の諸君。
いい朝迎えてるかい？

福岡は快晴だ

797 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 07:36:30 ID:CQ75+WSn

こちら大阪も快晴だ。

明日から夏期休暇で実家に帰るぜ。
一月ぶりに乗るんだぜｗ

798 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 07:49:52 ID:6x4etvCg

>>776
ちなみに、まだ見てたらヨシムラの乗り心地のほうも教えて欲しい。

799 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 08:35:35 ID:FgE9cDzO

仮面ライダーヒビキで、主人公が乗ってたのは、400SB？1300SB？どっち？

800 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 09:14:54 ID:QBVNJPac

>>776
俺は歩道の段差がきつめの駐車場に入る時に摩った
ガリッていった瞬間に降りて確認して・・・orzってマジになったｗ
傷の格好が個性になるから盗難の時に役に立つ！って自分に嘘ついてるｗ
ちなみにヨシムラチタンはちょっとだけトルク感がUPした感じだが
直ぐに慣れて判らなくなるｗ（逆に言えば自然な感じ？）
エンジン特性は変わらないので、乗り心地はノーマルの良い所を受け継いで
抜け良く、音良くで良い感じだよ。

801 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 09:20:56 ID:Ojn5U76z

>>799

響鬼さんはワルキューレだったはずだが、DCD版は知らんよ

802 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 09:39:01 ID:evlAqHB4

NC42の早さといったら・・・

803 ：250ｃｃペニス ◆UFI4WW/.W2 ：2009/08/08(土) 09:46:55 ID:sX7zb/X8

>>792
ちなみに俺１３０ね。
中学の担任になぜその数値を勉強に生かさないのか？
と何度か説教されたｗ

804 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 10:38:09 ID:vk0j7oE8

俺のNC31がいちばんボロくて遅い

805 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 10:53:58 ID:8SiWSqY0

>>776、>>795
不幸を思い出させるようで大変申し訳ないんだけど
はまった溝ってどんな溝なの？
自分も気を付けたいので教えてもらえませんか？

806 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 10:55:04 ID:5j+M8JpP

あまり痛いことを言わない方がいい

807 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 11:22:44 ID:8jo9EpRj

@神奈川道志。夏休みだし車が多いね～。バイクいつもよりすくなめ。ただ18位の姉妹とおとっつあんという家族バイク乗り発見。格好がオフでなかなか決まってるな～。

808 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 12:13:50 ID:aW/UEWeF

俺のNC42も溝にはまったことある。きつめの右カーブ進入時に路面が荒れてるのに
気を取られて曲がりきれずバイクは幅30cmくらいの側溝にすっぽり入った。後続車はなくて
俺はほぼ無傷。

損傷・・・エキパイの底（へこみ）、ブレーキキャリパー（傷）、フロントフォーク（傷）、エンジンガード（傷＆へこみでボッロボロ）
修理・・・アクスルボルト交換、フロントフォークとガードをペイント（計3000円くらいか？）

ってな訳で初心者にはエンジンガードおすすめ。走行中の転倒一回で元取れる。

809 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 12:53:38 ID:uPrQ2ek1

うう。
スーパーカブ110と迷ってる。
どうしよう。

810 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 13:07:58 ID:ejP9opdQ

スーパーカブ１１０と比較だと迷いようがないだろｗ
ツーリングいくならCB
行かないならカブ

811 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 13:13:28 ID:AbPXj34B

対向車の無い峠だけど飛ばしすぎんなよ言った矢先、1メーター位の溝に友達のCBが落ちたときは大変だった
足場悪くて引き上げんのが辛かった…
土だったからマフラーは無事だったけどヘッドライトにウィンカー死亡
その後くっついて走って夜の関越で帰ってきたが今考えるとかなり危ない

812 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 13:29:11 ID:XDgXQXu7

なんかいい虹色チタンのスリップオンマフラー知らない？？
スペ3につくやつで

813 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 13:39:24 ID:XDgXQXu7

あんまり目立たない
ブイテック3につくいいエンジンガードかスライダー知りませんか？
またそうゆうの皆さんつけてますか？
こけた時の修理代と傷を選ぶか、見た目を選ぶか悩んでます。
意見ください

814 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 13:55:50 ID:LI6t1x7b

たった１０分でえらい口調の変わりようだな。

815 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 14:00:25 ID:I4Yhaos/

>>812
r's gear WYVERN

>>813
純正黒

816 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 14:08:49 ID:FYJ/B4d2

>>812
BLUEFLAME

>>813
ホンダ純正（ブラック）
見た目なんか他人は気にしない。

817 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 14:20:21 ID:o3U6YDfD

初バイクな俺もエンジンガード付けようか迷い中

818 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 14:26:14 ID:Qb2EYHaM

>>817
付けとけ　たかが１万ちょいちょいだし
初バイクなら　立ちゴケとかもあるだろうし

819 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 14:29:14 ID:XWB27ekY

>>816
BLUEFLAME美しいよな。
バッフル外さなきゃ日本でもOKなのか？

820 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 15:54:31 ID:+FmT3+7d

>>818
同意、最初はやっておいたほうがいいと思う。
”あくまで最初”は。
無理せず、安全運転で運行していて倒すってことなら
車体に無理な傷がつかなくてお勧め。
出来たら、純正。無理か。
CB もそうだけど、純正状態なら
普通に倒した状態ならタンクやエンジンにひどいダメージが行かないように
設計されている。ハンドルとミラー、ウインカーといった部分にダメージがいきます。
さらにダメージを少なくする為にもおすすめ。

821 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:01:00 ID:r0xWPJsD

>>813
純正？付いてるけど目立たないよ、参考までに
http://d.pic.to/wtisf

822 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:08:27 ID:6YvudtMu

うーむ
今日レッドバロンでCB400SFRevo見てきたんだが・・・
新車75万と08走行1900ｋｍ60万・・・
まだ写真で見ただけで細かいとこはわかんないんだけどこういう場合ってどっちを選ぶもんなんだろう？

823 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:14:37 ID:/jwtT/Ph

走行距離少ないのは怪しい
直営ドリームなら試乗落ちがあるかもしれん
かもしれん

824 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:19:56 ID:+FmT3+7d

>>823
Dream の試乗オチ、結構欲しい。
Dream のサービス受けられるって俺的にはいい感じ。

825 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:20:17 ID:YBEIuTT+

どう考えても事故車ですな＾＾

買う前に実物見せてもらえよ
んでフォークやらブレーキやらチェックしとき
いざ買ってすぐ交換とかすげー凹むからな

826 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:23:36 ID:FYJ/B4d2

>>819
加工精度が悪すぎるのが難点。今格闘してる。
音量をクリアしてたらいいと思ったけど、最近バッフル取り外し可なやつは駄目になったんじゃなかったっけ？
まあスリップオンのなら簡単にノーマルに戻せるけど。

>>823
大事なことなので(ry

827 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:25:51 ID:3nwAy8ih

09新車乗り出し63万の俺は勝ち組

828 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:27:43 ID:+FmT3+7d

>>827
うお！安い!
そろそろ値引きが大きくなってきたって見解でOK ?
400 で80マンチョイは高いっすよ。

829 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:29:24 ID:3nwAy8ih

>>828
買ったのは1月だけどね

830 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:38:47 ID:o3U6YDfD

>>818
>>820
やっぱガード付けた方がよさそうですね
カッコつけてないで素直に付ける事にします㌧

自分はCB400sb新車で67万でしたよ
契約したのは先週ですけど

831 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:46:08 ID:KqYvctWH

>>830
つぅか、最初だけつけておいて
なれて、転ばなくなって、自信がついたら外せば？
この程度で考えていただければ幸せになれるんじゃん ?
デザインとかカッコってのも重要だと思うし所有欲を満たすと思うけど、
最初っから全てを満たすってことは出来ないでしょ？
あと、67万、うらやましい、俺も行こうかな。

832 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:49:56 ID:QBVNJPac

エンジンガードがｶｺｲｲと思ってる俺様参上！！
機能性ある装備はｶｺｲｲ！！

833 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 16:54:06 ID:wnLh9xLd

盛れのｽﾍﾟⅢの青、ﾈｼﾞ部とかを全部青に統一したいのだが、ﾊﾞｲﾌﾞ屋行って青いﾈｼﾞ見ても何処に付けるﾈｼﾞかもさっぱり分からん…orz

834 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:05:54 ID:FYJ/B4d2

>>833
まずパーツリスト買えよ

835 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:44:49 ID:4OGlCoWn

>>830
09SFのり3ヶ月です。
エンジンガードは超おすすめします。
自分172cmで足長いのでベッタベタで運動神経も悪くないと思ってます。
が、危ないこと3回ぐらいありました。
爪先立ちでバイク取り回している人って普通に尊敬します。。

・ちょっとした下り坂で、下が砂利の状態(ありがちなパターン！)
・駐車場でサイドスタンド出したと思って降りたら出していなかった。
(疲れているとき、他の物事を考えているとき、予想しないことが起こります。
隣のビックスクーターがいたおかげで、未遂に・・・ありがとうビクスク！)
・富士山5合目駐車場。
(足場悪いところでの取り回しが下手って話もある・・ｗ)

836 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:55:32 ID:r+O/pUvq

上りで右へのＵターンなんて、至難だ。

837 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 18:18:11 ID:Fm71LaWr

低身長なオレは間違ってもその状況には出くわしたくない、何㌔先でも広く勾配のない場所でＵターンする。コケたあと引き起こしも大変そうだし…。

838 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 18:30:37 ID:8SiWSqY0

>>833
ネジの中には強度が必要なものもあるから
アルミのねじに交換する際には十分気をつけてくださいね

839 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 18:37:45 ID:vk0j7oE8

>>821
これだから携帯厨は・・・

840 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 18:52:26 ID:6YvudtMu

>>823
残念ながら私の県にはドリーム店がなくて・・・

>>825
事故車ですか・・・
初心者はやはり新車を買っておけば問題ないという事ですよね
ありがとうございます。しかし高い・・・

841 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 18:59:11 ID:AbPXj34B

エンジンガード対応アンダーカウルあればなー

842 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:27:51 ID:wnLh9xLd

ｽﾘｯﾌﾟｵﾝってやっぱりﾉｰﾏﾙよりは中高速の抜けが良くなるもん？
体感は出来ないかな？

843 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:23:08 ID:jYCyLPu2

今、バリ2乗ってます。今度CB400SFかBDにしようかと…足着きと低速トルクと完璧なバイクらしいのでｗ他のゼファーやらXJRとかと結構違うもんなのかな全部似たり寄ったりなような

844 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:52:06 ID:jYCyLPu2

間違いSDだった

845 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:52:31 ID:rX6SnXBY

死んだ
http://ch2.ath.cx/

846 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:53:34 ID:rX6SnXBY

誤爆した

847 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:55:12 ID:il5s4bE1

>>842
スリップオンだと微妙だね

848 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:59:49 ID:ggUYk709

バージョンSにスペ3のテールは加工なしに装着できますか？

849 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:01:32 ID:HiUn4lqG

フェンダーレスにしたら雨の日背中汚れますか？

850 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:13:45 ID:o3U6YDfD

>>835
アドバイスありがとうございます！
自分の身長は180ｃｍなので足はしっかりつけますね
しかし立ちゴケというものがまだイメージ出来なくて納車が22日なのでそこまで
この板や色んなサイトで情報集めてなるべくイメージ出来るようにがんばってるところです
エンジンガード改めて大事そうですね
何度も登場するとあれなのでここらへんで失礼しますね、アドバイスありがとうございました！

851 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:15:56 ID:aW/UEWeF

てかフェンダーレスってどう変わるの？装着した画像見ても違いがわからん。

852 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:17:10 ID:LI6t1x7b

>>848
出来ない。
加工するにしてもかなり手間がかかる。

>>849
汚れる。

853 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:30:17 ID:cx9Xi1vW

>>843
俺もバリオスからの乗換え組
バリオスからなら、余り違和感無く乗換えられると思うよ
ただ、余り完璧なバイクなどと高い期待をしないほうがいい
　
音は静か過ぎて拍子抜けするかも
エンジンの掛りはバリと比べ物にならない位良い
ネイキッド好きならSF
ツーリングメインで使うならSB
やっぱり燃費もバリより悪くなる

854 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:50:31 ID:sQQFawaK

峠のぬかるみで滑って転けてきた(ｷﾘｯ
損傷はシフトペダル歪み、タンク凹み、ヘッドライトのふち凹み、
メーターカバー割れとガソリン残量計が動かない、オドメーターは回ってるがボタン操作を受け付けなくなった。
くそ！くそ！くそ！！！！！！！！

855 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:50:51 ID:xHgbEpmK

このシート高なら170どころか165でもべたべたにつくぞ
さすがに日本人向けに扱いやすい400ってだけあって低く作ってるし

856 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:51:12 ID:evlAqHB4

N
C
4
2
っ
て
早
い
の
？

857 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:38:49 ID:wnLh9xLd

И⊂ЧZ⊃て日｜ゝの？　　　　　　十

858 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 23:07:32 ID:ux6wYQ3s

早いの？ってやつまた出たな
いつも思うんだがご苦労さん
よく毎回飽きないね
すまんが漢字が間違ってる、「早い」じゃなくて「疾い」だ
ごく普通の４００だよ
いたって普通、別に早くない

859 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 23:25:50 ID:V1T4GWBk

>>858
優しいな

相手して欲しい構ってちゃんなのに…

860 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 23:29:28 ID:b4DbbQQV

NC42はともかく、NC24は速いよな。
VTEC機構は積まれていない、NC13Eｶﾑｷﾞｱﾄﾚｲﾝエンジンだけれども、6000回転を超えてからの加速が、VTECの２⇒４バルブ切り替えと似たような感じを受ける。

861 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 23:30:01 ID:30vrJCdv

懲罰鯖の板なんか
荒らしの様な書き込みでも
無いと直ぐに落ちるんだぜ

で
のりＰってやばいの？

862 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 23:58:53 ID:KjZn8R19

CB400SFって6300回転～から4バルブになって全然排気音変わるし加速感も変わるけど
同じ400のゼファーとかXJRとかは高回転でどんな感じなの？

863 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:09:53 ID:NrATy87G

http://zerocustom.jp/?pid=7985126
これって二人乗りできなくなっちゃうの？
いっきにこれ買おうとおもったんだが

864 ：863：2009/08/09(日) 00:11:42 ID:NrATy87G

悪い　全く読んでなかった
取り外し可能なのかー・・　写真が少なすぎる
誰か持ってないのかな

865 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:24:15 ID:0jrMqLi2

NC39とNC42ってどちらかと言えば、甲乙付けがたい位…

早いの？

866 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:35:33 ID:wRKhH7Ws

>>862
そのかわった後の調子が全域というかんじ

867 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:43:17 ID:9LxbONZt

SBのタンクの、カウルで覆われてる部分はいちいち外して掃除するん？
あそこチリが溜まりそう。

868 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:44:24 ID:wRKhH7Ws

>>867
しないんじゃねjk

869 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 01:03:32 ID:9BjvvLB3

だな。
ティンコのカウルはめくって掃除できるんだが。

870 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 01:03:50 ID:o3Z4jCtv

溜まりそうっつーか溜まる。カウル外して掃除。一年放置してたらフロントフォークさびてたな。

871 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 01:18:09 ID:ZXFO0Esg

今、SFかSBかをメンテナンスの面で考えてて、ふとSBのタンクのことを考えたんだ。
SFのほうが楽なのかな。

872 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 01:33:01 ID:h8g9zrGk

>>871
カウルがあってもタンク外す手間は変わらないと思う
SBのタンク外したこと無いからわからないけど、
カウルが有るか無いかでそんなに整備性が違ったら
アホ臭くてだれもSBなんて買わないでしょ

873 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 01:33:08 ID:wRKhH7Ws

>>871
冷蔵庫の裏側をしょっちゅう拭きたくなる人？

874 ：250ｃｃペニス ◆UFI4WW/.W2 ：2009/08/09(日) 01:36:23 ID:K/nn4LSF

>>872
個人的にはSBでも十分面倒くさい。

875 ：250ｃｃペニス ◆UFI4WW/.W2 ：2009/08/09(日) 01:37:03 ID:K/nn4LSF

続きだれかよろｗ

876 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 01:47:31 ID:Zs8TQjxY

>>873
そういうわけでもないけど。
めざす車体が白だから気になりそうで。

877 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 02:11:19 ID:OhTVyxOI

先週までXJR(97)に乗ってたんだけど白煙噴いて死んだので
CB400SFの乗り換えてみたんだけど凄いね、年式は94なのに
全然異音がしない。XJRなんでガチャガチャ凄い音出してたのに

878 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 02:17:02 ID:g2Hk8pFw

SB糊だけどHIDいいね
HIDに慣れるとハロゲンに切り替えたとき全然みえんｗ

879 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 09:55:05 ID:0jrMqLi2

1000km未満で10000rpmまで全開にしたら壊れるん？

880 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 10:26:03 ID:wRKhH7Ws

>>878
切替ってハイブリッド？

881 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 10:27:19 ID:wRKhH7Ws

>>879
もううざいこのてのしつもん

882 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 10:37:10 ID:1rbGsNhD

>>879
まず、免許（めんきょ）をとろうな。

883 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 10:43:05 ID:oKrtlZsa

俺は純正でちと暗いと感じたからPIAAの青白系ライトに変えた
明るさは6000ケルビン。片側LOWビームだがこれで十分明るい
HIDは高いからね

884 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 10:44:23 ID:ks/ZxbmF

俺のスペ３、アクティブのレブメーターの最高回転記録見たら14400回転だった余裕でレッド越え

885 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 11:54:36 ID:5cAKf54y

NC31です
昨日R169にある一番飛ばしやすい登りトンネルで六速全開で８０００回転から吹けあがらなかった
ギア落とさないと400は登らないのか…
それとも歳か…

886 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 11:59:25 ID:+kYcQBJD

よくトンネルで飛ばせるな
俺は怖くてできん

887 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/08/09(日) 11:59:54 ID:7UtFaHpq BE:2155140689-2BP(26)

坂道ではギア落とすだろ

888 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 12:14:39 ID:3ZiwJEuC

>>886
俺はトンネルの方が飛ばしやすいな
横風ほぼ無いし

889 ：未承諾広告※ ◆TWARamEjuA ：2009/08/09(日) 12:20:49 ID:Wg78u5Wb BE:6861479-BRZ(10072)

>>888
明石海峡大橋とか大鳴門橋とか瀬戸大橋とか走りにくかったです。＠昨日
トンネルは今の時期涼しいですし♪
でも四国のトンネルは逆に暑かった。

890 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:02:04 ID:5cAKf54y

>>887

＞坂道ではギア落とすだろ

低排気なら落とすのですが
CBなら登る！と信じたのに…
しかも目視しにくい微妙な坂で…

891 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:09:54 ID:TRLe4e1M

NC31の形が好きなので購入検討中ですが、リアタイアの細さだけが気になります。
できれば幅140→160位にホイール変えて履き替えたいのですが、チェーンに干渉したりするのかな？
店で実車みた感じだと、微妙すぎてわかりませんでした。
店員に気いたら、｢実際にホイールとタイヤ買っていただいて試してみないとわかりません。｣
と言われました。さすがに買ってからダメでした、じゃ金の無駄なので知ってる人いたら教えてください。

892 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:17:39 ID:+kYcQBJD

燃費悪くなるからやめとけ

893 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:43:49 ID:WWw0elVW

>>391
自分は３１でリアに１５０/６０Ｒ入れてるけど倒しこみは重くなるし乗り心地も悪くなって後悔している・・・
リアタイヤが太いのがいいのなら３９以降にしたほうが無難。

894 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:44:34 ID:WWw0elVW

>>891

895 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:44:50 ID:Ke/9lge6

http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=related
２分１秒で吹かしてる白いバイクの名前わかりますか？

896 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:58:12 ID:TRLe4e1M

>>892 >>893
レスサンクス。マジですか。
太くするのは素直にやめときます。せめてサイズはそのままでGT501からラジアルに変えたいのですが、それは別に問題ない…ですよね？

897 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 14:15:07 ID:WWw0elVW

>>896
ラジアルでも全然問題ないよ。
タイヤの太さは同じ表記のサイズでも銘柄によって違うから、太めのタイヤがいいならメーカーのＨＰ見て実際の幅を調べるといいと思う。

ちなみに前に履いてたＢＳのＢＴ３９は、リアタイヤの幅が１４７ｍｍで太めだったから見た目も良かった。

898 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 14:32:01 ID:wRKhH7Ws

つか細すぎってほど補足はないんだからタイヤの太さとかどうだっていいだろ
どうせ余るくせに

899 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 16:06:34 ID:wOVbxK7H

あまりんぐって上級者にとっては意味が無いんだろうけど
初心者にとってはライテク向上に凄く重要かも。

自分は必死にあまりんぐって言葉を知ってから
コイツを消そうという非常不純な動機で峠走り始めました。ｗ

で、結果怖い思いをするわけです。
突っ込みすぎ、センターラインハミ出し、寝かせられない、コーナー中ふらつく。。。
等々を一つ一つどうやったら安定して安全に走れるか自然に考えて実践しだす。
今はとりあえずブラインドコーナーもそれなりに安定して走れるようになってきた。

リア(BT-50K)0.5cmあまりんぐ、
ステップ擦りなし、ブーツのトゥスライダーたまに擦る。@Revo糊3ヶ月

でも峠で走ってる走り屋は改めててすごい。
絶対あんな突っ込み出来ないし、コーナーリングも無理。
後ろから来たらさっと退くようにしてます。ｗ

900 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 16:08:57 ID:8sgh3QT3

>>897
自分も、それ感じます。BT-39 はグリップがすごくいいし
太めのタイヤが好きな方にはお勧めなタイヤですよね。
ただ、GT501 と比較するとライフの面でお財布が厳しいかも。
自分は GT-501 のワンサイズアップ（150-70-17-69H）にしてます。
元が細いタイヤなので BT-39 とさほど変わらないかも。
自分は乗り心地が良くなったと思います。倒しこみは確かに重くなります。
気のせいだと思いますが、リアブレーキの効きが良くなると思います。
重いからかな？
自分はリアブレーキ中心にした教習所走りなのであっています。
まぁ、なにはともあれお勧めはメーカー指定サイズではあるのですが。

901 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 16:24:21 ID:2LTHdeXK

>>899
日本語でおｋ

902 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 16:58:50 ID:icCbUXwy

この時期はラジエターのファン回りまくりで膝のあたりが熱くなるな
VFR800みたいにジーンズじゃ乗れないって程じゃないが
メッシュパンツは無理そう
つか暑くてボーっとしてUターンしようとしたら握りゴケしたｗｗｗ
でも純正エンジンガード君のおかげでレバーとグリップエンドとサイレンサーに
ちょっと傷が付いただけで済んだ
ありがとう純正エンジンガード君ｗｗｗｗｗｗｗｗ

903 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 17:02:56 ID:o3Z4jCtv

タイヤ左右1cm余ってるけど最近は気にしなくなった。自分のペースで走ればいいよ。事故ってからじゃ遅い。

904 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 17:29:18 ID:9eUKr3Ul

ステップすりまくりで
端まで使いまくりで
イイ気になって、
事故って廃車にした俺様参上
二台目はアマリングでも
気になりません

905 ：KOIKE：2009/08/09(日) 17:30:33 ID:17UYH8LU

アホだなあ。

906 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 17:37:16 ID:kBIXCV4M

なんにせよ無事でバイクに乗れてるのは幸せなことだ

907 ：７７４RR：2009/08/09(日) 17:39:15 ID:T8MqPSmn

つか雨やまねえ～
オフ会したいなー

908 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 18:27:03 ID:WlLWQGKx

>>906
禿しく同意。
事故ってバイクを失ってから気づいた。
気づくのが遅すぎた。

ここのスレの人でバクダンキットつけてる人っている？
効果あるの？あれ。値段もそんなに高くないところをみるとそれほど変わらなさそうだけど。

俺もエンジンガードに助けられた。
超おすすめ。見た目＜＜越えられない壁＜＜エンジン
はっきりいってこの前こけてフロント周り（ﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾌｫｰｸ、ﾚﾊﾞｰ、ｳｲﾝｶｰ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ｽﾃｯﾌﾟetc...)
すべて破損したのにエンジンだけはかぶっただけだった。
エンジンガードのありがたさを痛感した。
今、修理するためにﾊﾟｰﾂを夢で取り寄せてるけどﾊﾞｲｸ屋にはｴﾝｼﾞﾝ逝ってなくてよかったねといわれた
ｴﾝｼﾞﾝ逝くとはげしく値段あがるけどそうじゃなければｵｸとかで10ﾏｿ以下で直るし。

909 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 20:28:42 ID:8sgh3QT3

>>906
激しく同意。
毎日無事に愛車を大事にできてまたがれることに
幸せを感じているよ。
事故は起こってほしくないけど、一度体験すると
心の底からわかるし事故を心から憎む。

910 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 20:37:53 ID:8sgh3QT3

>>908
あと、フレーム大丈夫？
フロントがそこまで大破してるなら
フレーム逝ってる可能性高くない？
逝っちゃてるならひょっとすると？
まぁ自分でやれそうな人だからいけるかもね。

911 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 20:54:11 ID:0jrMqLi2

NC39でｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙ起こした奴いる？

912 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 20:59:23 ID:20VOpLm2

ドリームの人に聞いたんだけど
ＣＢに限らずホンダ車は、意図的に強度に差をつけて
フォークを曲げてフレームを守るように設計してるらしいよ

913 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 21:54:55 ID:8sgh3QT3

>>912
ウン、でも俺はこれでやられた。
貰い事故でフォークがいっちゃった。
結局フレームがやられちゃった。
当たり所によるんだろうけどね。
912 サンの言うこと正しいよ。
CB はパイプフレームなのでしわがよってなかったり
ひどい曲がりがない限りは乗っているうちに
戻りが発生して問題がないようにはなるみたい。
ただし、俺も Dream の同型車乗っている人に言われた。
CBのフォークが一撃で逝ってしまうほどの衝撃は相当なものだと。
要、フレームチェック！！

914 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 21:57:19 ID:8sgh3QT3

>>877
モーターみたいですよね。
95年式からがオススメなのですが、
それはともかく、
NC31 もすごく不思議なバイクですよ。
基本メンテは当然として、
キャブ清掃（整備）＆調整をきちんと行えば
4万走ったけどアラ不思議!
エンジン元通りの調子になっちゃった!！
とんでもなく頑丈なバイクです。

915 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:45:38 ID:PG/Q9gxr

峠を走ってる人を悪く言うつもりはないし、すごいとも思わない。
別にタイヤの端が余ってるから恥ずかしいと言うこともどっちもない。
この人死んだらどうするんだろ？とは思う。
うまいと死ぬが紙一重なほど賞賛に値するんだろ？
サーキットならともかく、常識の範疇超えてるだろって言うライダーは、同じ道を走っていて恥ずかしくなる。

916 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:05:24 ID:8sgh3QT3

>>915
確かに。とはいえ、最近は昔のような変なヤツが減ったので
いいかなぁ、と。
俺はいつも思うのだが、
そこまでやりたいならサーキットいけよって。
思う存分いけるぞ！
一方通行、信号なし、対向車なし
道路交通法よりもスポーツのルール。
もしものときの対応もあり。
ヘアピンカーブもすごいしハンパじゃないと思う。

917 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:15:48 ID:wRKhH7Ws

まぁほどほどにしなよ

918 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:25:47 ID:0jrMqLi2

NC31や他社の400はVTEC機構を持ち合わせてないから最初から4ﾊﾞﾙﾌﾞなんだよな？
って事は最初からNC39やNC42のあの豹変する加速状態が全域で…なのか？

919 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:29:39 ID:wRKhH7Ws

>>918
豹変てほどのもんでもないと思うんだけど

エンジンだけじゃなくCBは乗りやすくていいしね
パッケージング纏めて素性がいいと評価できるバイクだね

920 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:38:31 ID:tSHMOFGb

h-vtecは低速域のためのメカニズムでしょ。
回れば３１も３９も同じだ

921 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:44:21 ID:icCbUXwy

>>908
エンジンガードいいよね
以前見かけた、ジムカーナやってる人が個人で作ってる
エンジンガードの事を思い出して非常に気になっている
教習所バンパーより小ぶりで派手に転んでも守ってくれそうなやつ
つか俺のIDがCbｗｗｗ

922 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:56:54 ID:0jrMqLi2

元々4ﾊﾞﾙﾌﾞなのに、それを2ﾊﾞﾙﾌﾞにしてるから、2ﾊﾞﾙﾌﾞ時は勿論、ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ4ﾊﾞﾙﾌﾞ状態にしても壊れる様な脆さではないだろ！

923 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:06:32 ID:/OUlcDwU

サイドカバーにステッカー貼ってる人、
どんなステッカー貼ってる？

924 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:11:36 ID:7pMxfSZ7

>>923
スペックⅢ　って元から貼ってあるんだけど。

925 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:13:51 ID:IiPVMgJd

>>922
だれが壊れるなんて話してるんだよ文盲

926 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:30:17 ID:iirDnXcF

>>918
>>920
Hyper-VTECで低速域(2バルブ)と高速域(4バルブ)でバルブタイミングも
合わせて変更できるので、2バルブ時は低速域を重視した設定、4バルブ時は
高速域を重視した設定と、良いとこ取りな設定ができるんじゃなかったっけ。

VTECが無い場合は１つしか設定できないから、通常は、低速重視と高速重視の
中間的な設定。

927 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:33:22 ID:7pMxfSZ7

その中間的な設定なハズのVerR、Sの高回転域が、
ＨｙｐｅｒＶＴＥＣ搭載車よか元気なのはなぜでしょう？

928 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:58:02 ID:Cv9Zh6F8

>>927
排ガスとか騒音規制だろ。

929 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:59:18 ID:4wjdwS7D

>>923
とあるオーナーズクラブのステッカーと、仲間内で作ったステッカー

930 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:59:35 ID:IiPVMgJd

>>927
まぁスーフォアのVTECってそんなたいしたもんじゃないからね。低速は適化されてるんだけど

バルタイのiVTECと名前が似てるだけ

931 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 01:06:55 ID:R55Q/xaK

2ﾊﾞﾙﾌﾞと4ﾊﾞﾙﾌﾞのﾒｶﾆｽﾞﾑってどうなってるの？
ﾋﾟﾝが何かの力でｽﾗｲﾄﾞするんだっけ？
劣化してくるとﾋﾟﾝがﾊﾞｶになって戻らなくなったり、ｽﾑｰｽﾞに動かなくなりそうだな……
ちなみに何の力で動かしてるの？

932 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 01:15:51 ID:GdnNXlsW

>>931
俺もそれは前から思ってた。
油圧でピンを動かしてロッカーアームを合体させるらしいが...。

NC39～はVTECが付いているがゆえに耐久性低い。とか、まさか無いよね？

933 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 02:12:16 ID:hBHmsMHZ

耐久性の問題は、B16Aが出た頃も、一部の車雑誌で似たようなことを書かれたりしたもんだが、
細かなトラブルはあったものの杞憂に終わった。

NC39はデビューしてから10年、エンジンがどうこう聞いたことあるかい？

934 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 03:32:55 ID:nJDHcFLS

スペ3のシート下に入るＵ字ロックって
どれくらいの大きさなら入るの？
Ｕの部分と鍵がついてる棒の方は分けて
鍵がついてる棒のほうは車載工具の横に置くんだよね？
今日南海でＵ字ロック借りて入れてみたけど
うまいことゴムバンドの下に入らなかったんだよな
どうやったらうまくいくか教えて

935 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 04:09:29 ID:ZpWpNVE0

純正の大きさと
同じものを探すしか

936 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 06:40:40 ID:+EMlyBvm

その純正が入らない罠
スペ１だからか？

937 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 07:02:56 ID:jOMoUXxR

そもそもスペ１は入るように
設計されてるの？
ドリームに電話でもしてみたら？

938 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 07:37:29 ID:gClpKXID

>>932
６月に事故って廃車にしてしまったが、新車で購入したNC39(ｽﾍﾟ1)
８万キロ弱走ったが、エンジンは絶好調だったよ。
基本的なメンテだけでOHはしていない、今は別のバイクに乗り換えたけど、丈夫なバイクだよ。

939 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 08:26:33 ID:dg5dhb/b

ああ…
どう頑張ってもリッター２２kmだ…

940 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 09:00:22 ID:r4KfPSv3

どうして大型乗らないの？
こんな中途半端なバイク楽しい？

941 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 09:04:28 ID:6chntihJ

まぁ大型だけが楽しいと思ってる単細胞には何を語っても意味ないからなぁ
質問するだけ無駄だと思うよ＾＾

942 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 09:46:40 ID:IiPVMgJd

>>939
なぜそんなに燃費にこだわる
22なんていいほうだろ

943 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 10:27:22 ID:qAKwMN6g

15の俺には考えられんな

944 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 10:39:33 ID:nvmsrndF

１５じゃバイクには乗れないよ

945 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 10:44:54 ID:OubHXxxg

俺は乗ってたけどな。

946 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 10:46:34 ID:nvmsrndF

サーキットですか

947 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:02:14 ID:IiPVMgJd

つまんね

948 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:17:32 ID:OubHXxxg

いや、ダートで。

949 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:26:56 ID:To7kRMkA

やっとREVOが納車したのにこの大雨･･･
しかたなく窓の外で雨に濡れる愛車を眺めています。

でも、嬉しいです( ^ω^ )

950 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:30:18 ID:75dJILYk

>>949
カバーくらいかけろ

951 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:31:12 ID:OubHXxxg

Ｆフォークブラケットすぐ錆びるよ。
新車でも。

952 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 12:09:09 ID:Fwt0yk4h

>>854
何日か前の俺がいる

953 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 12:19:54 ID:uc54CDFy

>>940
大型取りに行く前の練習用にこれを買ったのですが、
正直、これで十分。
大型に跨りましたが、でかい、おもい、消耗品高い。
これは、すべてがちょうどよい。パワーも必要十分。
取り回しもすごくいい。気軽ですよ。

954 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 12:33:18 ID:To7kRMkA

>>950-951
あわわｗ
今からナップスに急いで行ってきます！！

955 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 12:42:23 ID:GdnNXlsW

カバーかけると逆に錆びやすくなるらしいね。
なんでも、湿気が中に貯まるらしい。
俺もカバーかけて、下を巾着みたいに結んで完璧の防護体制だが、心なしかサビが結構ある。

956 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 12:46:08 ID:nvmsrndF

防錆剤を塗布したまえ　気化性のヤツ

957 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 12:47:29 ID:uc54CDFy

シリコンオイルで拭いておけば
錆びにくくなるよ
掃除に愛用してます。

958 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 12:55:47 ID:gClpKXID

俺フクピカでいつも拭いてたよ。

959 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 12:56:36 ID:dg5dhb/b

>>942

結局山奥いったら燃費きにしないとね

早く閉まる
スタンド多いから山下りても燃料いれれない事態に

都会っ子にはわからんね

960 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:01:06 ID:IiPVMgJd

>>959
早めの給油でなにも問題ないだろ
おれもいなかだ

961 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:09:19 ID:IiPVMgJd

濡れた車体をカバーしたらあたりまえにさびやすい。
フロントフォークインナーチューブは、シリコンスプレーで定期的に油膜はりましょう。

埃乗った状態での拭き掃除（ふくぴか）はチリを塗装との間で転がしてるようなもんだから小傷増える。コンパウンドとにたようなもん。

962 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:13:40 ID:nvmsrndF

先に水とエアーで綺麗にしてからどうぞ

963 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:18:51 ID:gX1UZWoN

車体はバリアスコートのみ。
チェーンとタンデムステップとワイヤー等の稼働部はチェーンルブ。ブレーキローターは乾拭き。(ホントはブレーキロータークリーナーみたいなやつがいいんだろうけど。)

マンション一階の屋根付き駐車場でカバーで保管。でも錆びるorz

964 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:24:29 ID:IiPVMgJd

>>963
仕方ないけどローターは酸化しやすいよね
しばらく乗らなかったら錆でガビガビになるｗ

965 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:58:00 ID:et8FLst0

下に新聞でも敷いとけば幸せ

966 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 15:07:20 ID:LhnBNizr

この度RVF400に乗り換える事になりました。
大変お世話様でした。
また、どこかでお会いしましょう。

967 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 16:58:00 ID:R55Q/xaK

油圧切り替えﾋﾟﾝって、ｴﾝｼﾞﾝOILでﾋﾟﾝを押してるの？

968 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:10:57 ID:aFU2288h

２月に買った新車のＦフォークにサビを発見したのは１ケ月前。
涙目になりながら５５６で拭いてやっとの思いでキレイキレイした。
カバーで湿気がこもってサビるってのはホントだね。車庫ほしい。

969 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:36:05 ID:eGyPQ9fg

かと言ってカバーしなきゃ直射日光がなぁ。どんだけ最近のバイクは耐久性高くなったとはいえ、毎日直射日光浴びまくったら
各部劣化が進むだろうな。

970 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:39:46 ID:IiPVMgJd

フォーク錆はのりての日頃のメンテナンスによる
ただ拭くだけでカラッカラならなんでも錆びやすい

971 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:41:47 ID:IiPVMgJd

>>968
てか556ってフォークオイルシール侵すんじゃない？
あれは金属同士に向いてるんであって、ドライブチェーンに使えないのもOリング侵すからだし

972 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:06:55 ID:uc54CDFy

>>968
シリコンスプレーでふき取ったほうがいいぜ。
かけるとドロドロになるし、ブレーキディスクにかかる可能性もあるから。
また、シリコンスプレーは安いので簡単に手に入るし。
何度も拭いて乾拭きですごく綺麗になるし薄い皮膜ができて
ネジ部のさびなんかも錆びにくくなる。
ゴムでできたブレーキホースなども綺麗になるし耐久性が上がる。
いいこと尽くめだ

973 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:23:41 ID:75dJILYk

ゴアテックスのバイクカバーとか無かったっけ？
バカ高いんだろうなぁ…

974 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:25:08 ID:OctXeqb8

カバー掛けると錆びるのが早いって意見があるけど
青空駐車の場合はカバー掛けない方が錆びるの早い（酷い）と思うよ

975 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:34:12 ID:RMjBg3RC

特にNC42は早いらしいよ

976 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:42:39 ID:kFiGIule

うん、それは納得
チンコもカバー被せっぱなしじゃくちゃいもんな

977 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:02:02 ID:uc54CDFy

>>976
真性の話か？
ゴムの話か？

978 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:04:20 ID:bHrQRWqW

カバーは降ってる時は雨よけだけど
雨が上がると湿気を閉じ込めるからなぁ
適度に外さないとな

979 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:56:40 ID:ooAaEVh1

雨が上がったら乗れということですね

980 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 21:57:29 ID:iirDnXcF

>>934
http://www.rakuten.co.jp/saikosha/428372/482624/482067/
純正で採用されているのとまったく同じもの
(純正で言うロングタイプがLX-6で、ショートタイプがLX-7)
寸法も書いてあるので、参考にどうぞ。

実際にLX-7を買ってみたけど、revoのシート下にぴったりだった。

981 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:06:15 ID:wTIhHWoW

>>980
ってことはロングはRevoのシート下には入らない、てこと？

982 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:18:57 ID:iirDnXcF

>>981
ワイドタイプはシート下に入らないとHPに書いてあるけど、
ロングタイプは書いてないから大丈夫なはず。

ショートタイプと幅が違うけど、シート下の溝はそっちも行けそうに見えた。
(駐車場離れてるから、確認できなくて済まない)

983 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:52:34 ID:wTIhHWoW

>>982
お前いいやつだな。
さんきゅ。

984 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:08:33 ID:igDU3zZ9

骨の形の400とSFの形の250どっちが好み？

985 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:14:33 ID:xUwcKnmi

どっちも嫌かな
骨好きなら旧骨600買ってる

986 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:49:18 ID:u2w+LIt2

Revoのセンスタってどこ行ってつけるのが一番いい？
DREAMかね。
ぐぐると、マフラーの「純正センタースタンド取り付け可」
はやたら出てくるんだけど。

987 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:55:09 ID:pH4b6aYI

スペⅡってレブリミッターついてる？13000過ぎたら頭打ち食らった。

上の方で14400回ったと書いてるけど、
回る気がしないorz

988 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:14:04 ID:MhSCQNwd

ABS無しとABS有りのホイールって共通？
サービスマニュアル持ってる人教えてください。

989 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:22:58 ID:NhnYnTNk

>>933
バイク屋だけど今までに二度、バルブがへしおれたCB400SF（VTEC搭載の奴）入ってきたよ。
VTECだからとは言い切れないけど、機構が複雑だと壊れやすいのは確か。
単純に壊れる部分が増えるわけだから。

990 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:28:27 ID:VHB4GdjF

明日は鬼乗りして来るぜ。ツーリングでもじゃねえのに３００きろは走る。
まああ峠が中心だがな。おまえらもオレみたいにくるったように走れよ。

991 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:30:45 ID:9DV7LHoA

>>989
バイク屋さんにお尋ねします
その折れたバルブって常時作動の方ですか？
それとも４バルブ時のみ作動の方ですか？

992 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:32:09 ID:yrk6hHro

カバーは雨上がりに外してあげるといいよ

湿気がこもりやすい原因は雨上がりの地面から蒸発する水分とカバー、車両本体に付着した水分なんだ

だから雨上がりにカバーを取って少し走って水切っておくとサビないぞ！

って毎日晴れでも雨でも乗ってるけどサビが見当たらないNC39海苔が言ってみるテスト

993 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:32:16 ID:5PKW1IWY

>>989
バイク屋さん質問です。
CB系（250-400＆750＆1300）のエンジンは
とにかく頑丈と話を聞いているのですが、
その中でも特に頑丈なイメージがあるものってどれですか。

994 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:38:28 ID:5PKW1IWY

>>990
大雨の中か?

995 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:56:29 ID:ipiNIsWp

>>992
錆に対してはシリコンやらルブやら吹き付けるより毎日乗る方が効果あるんだろうな。

996 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 02:28:46 ID:0O44CrD3

お前らの愛車うｐしてよ
見たいよ

997 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 02:33:44 ID:oS+s9/4z

っしゃ。やるぜ

998 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 02:35:08 ID:oS+s9/4z

いいぞｗｗｗもっとやれｗｗｗ

999 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 02:38:02 ID:oS+s9/4z

(　＾ω＾)おっおっおっ

1000 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 02:38:52 ID:oS+s9/4z

今だ！パコンパコンパンパンしながら1000ゲットォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　（ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　(´´
ｱｱﾝ !　 ∧∧⊂　ヽ/　　　　　　　(´⌒(´
　　 ⊂（=^_^;=⌒ ｀つつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　し'￣￣　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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