二輪免許取得日記[教習所編] Part 208
教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 206
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246697397/
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験40回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244130479/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
前スレ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247742569/
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 206
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246697397/
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験40回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244130479/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
前スレ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247742569/
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■関連
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
■よくある質問 ①
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
■よくある質問 ②
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■検定コースを覚えるコツ （ ある参考例 ）
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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.,-､ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
／ .／＼. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ ﾞ|;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
ﾞﾞ""""ﾞﾞ"""""""""""""""""""""""""ﾞﾞ ﾞﾞﾞ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ""""""ﾞﾞ
むすびカムバアッッッック！！
☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
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／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
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|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ ﾞ|;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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むすびカムバアッッッック！！
しまった、１の前スレのコピペ間違った。
前スレは
二輪免許取得日記[教習所編] Part 207
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247742569/
です。
というか久しぶりに覗いた免許スレで新スレ立てるとは思わなかった。
前スレは
二輪免許取得日記[教習所編] Part 207
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247742569/
です。
というか久しぶりに覗いた免許スレで新スレ立てるとは思わなかった。
>>1
むすび乙
むすび乙
>>1
乙 これはポニテじゃないんだから！
乙 これはポニテじゃないんだから！
漏れは大型持っているのに何故新スレ立てなきゃならんの？
皆さんの努力と協力で成り立って居ます。
950あたりまでいったら自主的に次スレを建ててください。
皆さんの努力と協力で成り立って居ます。
950あたりまでいったら自主的に次スレを建ててください。
ぬぉぉぉぉぉぉっ！！。検定落ちたぁぁぁっ！。
スラロームで、パイロン接触だと～～っ！
ぬぬぬ。補修料、再検定料が、地味に痛い・・・。
スラロームで、パイロン接触だと～～っ！
ぬぬぬ。補修料、再検定料が、地味に痛い・・・。
15 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 11:51:17 ID:q6Ud5DW/
１乙！！
スレの立て方知らないから無理。
スレの立て方知らないから無理。
>>1乙
>>13
大分前から免許持ってる奴が全部面倒を見るスレになってるよ。
俺はもう、何もやらない事にした。
流れが速くて、900台に立ち会えない事も多くなったし。
それにしても、次スレ立てようって気配が全くないのがムカツクね。
書き込みを自重しない、スレ立てを促す事もしない。
誰かが立ててくれるのをただ待ってる。
いい加減このスレの奴らには呆れる。
>>13
大分前から免許持ってる奴が全部面倒を見るスレになってるよ。
俺はもう、何もやらない事にした。
流れが速くて、900台に立ち会えない事も多くなったし。
それにしても、次スレ立てようって気配が全くないのがムカツクね。
書き込みを自重しない、スレ立てを促す事もしない。
誰かが立ててくれるのをただ待ってる。
いい加減このスレの奴らには呆れる。
愚痴るくらいなら来るなよｗ
そっちの方が精神衛生上いいだろ。
そっちの方が精神衛生上いいだろ。
18 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 12:06:35 ID:gC8tCtv3
前スレ992です。
検定受かりました！恐縮ですがオニギリ願います（笑）
検定受かりました！恐縮ですがオニギリ願います（笑）
大型卒検受かりました！
クランクで足ついたり、一本橋はやかったり、急制動でキッて音が出ちゃったりしたけど…なんとか受かりました！やった！
朝からなんも食べてないんでおにぎり下さい！
クランクで足ついたり、一本橋はやかったり、急制動でキッて音が出ちゃったりしたけど…なんとか受かりました！やった！
朝からなんも食べてないんでおにぎり下さい！
教習終わって帰りの送迎バス乗ったら、大学生っぽい6人に遭遇した。
そいつら空気も読めずにペチャクチャペチャクチャ喋りやがって。
自覚ないのかね。
本当にやめてほしいわ。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。
そいつら空気も読めずにペチャクチャペチャクチャ喋りやがって。
自覚ないのかね。
本当にやめてほしいわ。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。
>>17
1回関わったら気になるだろｗ
性分なんだよ、お節介なんだよｗ
>>18
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／鮭ヽ／照ヽ／昆＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あいよ。
>>19
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／五ヽ／赤ヽ／明＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ほい。
1回関わったら気になるだろｗ
性分なんだよ、お節介なんだよｗ
>>18
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／鮭ヽ／照ヽ／昆＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あいよ。
>>19
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／五ヽ／赤ヽ／明＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ほい。
上から目線のやつは要らんだろ
スレ立て、AAコピペ程度で、恩着せがましくするとは
スレ立て、AAコピペ程度で、恩着せがましくするとは
>>20
(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ
(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ
受かったんでオニギリください。
こなきゃいいのに。
>>1 スレ立て乙!!!
このスレは、チラ裏・泣き言・自分語り・上から目線と
少しのお節介・善意・アドバイスから成り立っていますから、のんびり行きましょう。
>>25
お疲れさま＆おめでとう！
,.-､ ,.-､ ,.-､
＼(,,■),,■),,■)／
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このスレは、チラ裏・泣き言・自分語り・上から目線と
少しのお節介・善意・アドバイスから成り立っていますから、のんびり行きましょう。
>>25
お疲れさま＆おめでとう！
,.-､ ,.-､ ,.-､
＼(,,■),,■),,■)／
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28 ：ニューグリップ：2009/07/26(日) 12:48:20 ID:iKv6NYab
受かりました。一本橋も無事にできました
ヤッター
ヤッター
んなことで一々腹立ててんの？
２ちゃんについ書き込みしてしまうほど
２ちゃんについ書き込みしてしまうほど
誤爆
31 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:02:32 ID:kbcSdmPC
>>20
それはお前が友達いなくて寂しかっただけだろ
それはお前が友達いなくて寂しかっただけだろ
33 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:19:20 ID:gC8tCtv3
前スレ992です。
検定受かりましたm(._.)m恐縮ですがオニギリ願います（笑）
検定受かりましたm(._.)m恐縮ですがオニギリ願います（笑）
34 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:21:53 ID:gC8tCtv3
33です。間違って2回投稿してしまいましたすんません。
オニギリありがとうございました！！嬉しいです。
オニギリありがとうございました！！嬉しいです。
夏だからイライラするんだね
しょうがないね
しょうがないね
37 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:44:59 ID:/n2uOUCo
今日二回目で卒検受かりました。めっちゃ緊張したけど嬉しいです。
良かったらおにぎりください(^-^)/
良かったらおにぎりください(^-^)/
38 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:46:51 ID:UuS4AvB5
昔いたむすびとかいうコテは何処行ったの
>>1
暑い中乙です。
大二キャンセル待ちで、2回目の補修教習を朝一で受けてきました。
教官が1回目の検定員の方だったので、
課題のスラローム 平均台と、次走るであろう検定コースを中心に乗車して来ました。
スラロームは、メリハリの付く運転がなかなかできないのですが、
パイロン接触に気を配り、注意されることはありませんでした。
平均台は、最初脱輪はしませんでしたが、足を付いてしまいました。
その後は、脱輪や足を付くことはなく通過できました。
最後に、スラローム 平均台を3周して補修教習を終えました。
教官に言われたのは、足を付いても検定は中止。
平均台に上がったら、変に秒数を意識しないで通過する。
ハンドルを左右小刻みにして、バランスを取る。
ヤバいなと思ったらアクセル回す。
今日の様な感じで行けば大丈夫です。とのことでした。
水曜日3回目の検定です。
暑い中乙です。
大二キャンセル待ちで、2回目の補修教習を朝一で受けてきました。
教官が1回目の検定員の方だったので、
課題のスラローム 平均台と、次走るであろう検定コースを中心に乗車して来ました。
スラロームは、メリハリの付く運転がなかなかできないのですが、
パイロン接触に気を配り、注意されることはありませんでした。
平均台は、最初脱輪はしませんでしたが、足を付いてしまいました。
その後は、脱輪や足を付くことはなく通過できました。
最後に、スラローム 平均台を3周して補修教習を終えました。
教官に言われたのは、足を付いても検定は中止。
平均台に上がったら、変に秒数を意識しないで通過する。
ハンドルを左右小刻みにして、バランスを取る。
ヤバいなと思ったらアクセル回す。
今日の様な感じで行けば大丈夫です。とのことでした。
水曜日3回目の検定です。
おにぎり下さいとか言ってる奴なんなの？その行為に意味あんの？馬鹿なの？
>>35
そりゃ病気ｗ
そりゃ病気ｗ
44 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 15:21:14 ID:YPPTpS2W
>>38
星になった
星になった
45 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 15:25:54 ID:bFSc10Qh
>>38
転がって逝っちゃった
転がって逝っちゃった
ｷｷｰ!!
ｶﾞﾝｯ!!
とても元気な子でした
ｶﾞﾝｯ!!
とても元気な子でした
(￣人￣)南無
卒検落ちました・・・
一度もミスったことないクランクで接触
自分でもまさか落ちると思わなかった
予想以上に落ち込むね、これ
一度もミスったことないクランクで接触
自分でもまさか落ちると思わなかった
予想以上に落ち込むね、これ
そんなに俺は落ち込まないかな。趣味で取ろうと思ってるからかもしれないが。
そんな私は今日で２回目の検定落ちマスタ・・。急制動で50cm程オーバーしますた。
バイク買ってもいないし検定料が掛からないので、練習期間が延びるだけだと思ってます。
検定日時やらが問題ですがそこさえクリア出来れば楽しめますね。
バイクを買って路上に出るまでに、それらの練習が沢山出来ると思えば。
そんな私は今日で２回目の検定落ちマスタ・・。急制動で50cm程オーバーしますた。
バイク買ってもいないし検定料が掛からないので、練習期間が延びるだけだと思ってます。
検定日時やらが問題ですがそこさえクリア出来れば楽しめますね。
バイクを買って路上に出るまでに、それらの練習が沢山出来ると思えば。
自分のバイク買ったら買ったで、ちゃんと急制度の練習するんだぞ
自分のバイクでやっておく重要性ってのがあるから
自分のバイクでやっておく重要性ってのがあるから
52 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 16:31:54 ID:3yu9pUSI
急制動で落ちる人多いよね
俺の卒検の時も落ちた人は全員急制動でぶっ飛んでたｗ
俺の卒検の時も落ちた人は全員急制動でぶっ飛んでたｗ
大型受かった～。
最後の乗車のときが雨で滑りまくる嫌なイメージが残ってたけど、波状路で芋掘った以外は無難にこなせました
原付も乗ったこと無いところから一月半か、感慨深いです
最後の乗車のときが雨で滑りまくる嫌なイメージが残ってたけど、波状路で芋掘った以外は無難にこなせました
原付も乗ったこと無いところから一月半か、感慨深いです
54 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 16:47:56 ID:KtqRC0J7
受かった…
平均台で落ちそうになったから一気にアクセルあけて駆け抜けたわ(笑)
平均台で落ちそうになったから一気にアクセルあけて駆け抜けたわ(笑)
現在普通二輪免許を取得していれば普通四輪免許を取得する際に仮免許学科試験、効果測定、試験場での学科試験は免除。
また技能教習も免許なし(原付のみ含む)よりも２時限少ない。
二輪免許は元々仮免がないので二輪免許取得→四輪免許取得が美味しいかもしれない。
大型二輪免許の限らず日本中の車を全て運転したいのならば大型二種、けん引二種、大特二種及び大型二輪免許があればOK。
何もフルビットにする必要はなし(但しけん引二種、大特二種は活躍の場所は殆どない)
余談だが現在国内各メーカーで７５０ccバイクは絶版となっている。すぐにではないが
いずれ大型二輪教習は１０００ccクラスのバイクを使用するものと思われる。
二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではないので「取ろうかな～」と思った今が吉日。
４００cc以下で満足、妥協せず思い立った日に取得へ向けて頑張ってください。
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
また技能教習も免許なし(原付のみ含む)よりも２時限少ない。
二輪免許は元々仮免がないので二輪免許取得→四輪免許取得が美味しいかもしれない。
大型二輪免許の限らず日本中の車を全て運転したいのならば大型二種、けん引二種、大特二種及び大型二輪免許があればOK。
何もフルビットにする必要はなし(但しけん引二種、大特二種は活躍の場所は殆どない)
余談だが現在国内各メーカーで７５０ccバイクは絶版となっている。すぐにではないが
いずれ大型二輪教習は１０００ccクラスのバイクを使用するものと思われる。
二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではないので「取ろうかな～」と思った今が吉日。
４００cc以下で満足、妥協せず思い立った日に取得へ向けて頑張ってください。
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
ＫＡＷＡＳＡＫＩはすでに400ｃｃから手を引いて一台も作ってないとか？
>>51
ok。バイク買ったら人気のない道路で練習してみます。
ok。バイク買ったら人気のない道路で練習してみます。
58 ：２段階の38歳中年メタボ：2009/07/26(日) 17:01:25 ID:aOx77pbe
7月の上旬に入校して、もうすぐ卒検です。
２段階に入ると、教習が全部雨に・・・。
昨日初めて、ドライ路面での急制動でしたが、無事にクリアしました。
２段階になると、教習車が青いCBになるのですが、これがエンジンレスポンスが良く
今までの銀色のCBは酷使された影響が出ていたようです。
（急制動でコーナー抜けて、パイロンまでの加速が段違い。銀CBは４０ｋｍやっとこさ、
青CBは事前に４３ｋｍ（位）→エンブレ→制動が出来るので楽でした。）
でも、最初頃乗った銀CBも捨てがたいんですよ。検定終わったら卒業ですが
それまでに、もう一回乗る機会が有ると良いな・・・。
「色々ありがとう、こけてごめんな。」と言いたい。
２段階に入ると、教習が全部雨に・・・。
昨日初めて、ドライ路面での急制動でしたが、無事にクリアしました。
２段階になると、教習車が青いCBになるのですが、これがエンジンレスポンスが良く
今までの銀色のCBは酷使された影響が出ていたようです。
（急制動でコーナー抜けて、パイロンまでの加速が段違い。銀CBは４０ｋｍやっとこさ、
青CBは事前に４３ｋｍ（位）→エンブレ→制動が出来るので楽でした。）
でも、最初頃乗った銀CBも捨てがたいんですよ。検定終わったら卒業ですが
それまでに、もう一回乗る機会が有ると良いな・・・。
「色々ありがとう、こけてごめんな。」と言いたい。
バイクに話しかけるヤツは早死にするぞ
60 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 17:14:17 ID:3gJ8o5jd
免許取り消されて
「また会ったな・・・」
っていう落ち
「また会ったな・・・」
っていう落ち
>>59
あー、４輪でいつもやってるので、大丈夫だと思いたいです。
（内心、冷や冷や）
>>60
免許取得後、そうならない様に安全運転に気をつけます。（無理だけど）
俺は、違反はしない・・しないんじゃないかな・・・多分しないだろう（以下略）
あー、４輪でいつもやってるので、大丈夫だと思いたいです。
（内心、冷や冷や）
>>60
免許取得後、そうならない様に安全運転に気をつけます。（無理だけど）
俺は、違反はしない・・しないんじゃないかな・・・多分しないだろう（以下略）
頼むからﾘﾀｲｱしてくれ
AT乗ってきた
クランク、8の字も少し通ったけど、接触やコケる事なく余裕だった
目線を意識するように言われたけど、どうしても近い所見ちゃう(´･ω･`)
暑さが堪えたけど楽しかったわ
クランク、8の字も少し通ったけど、接触やコケる事なく余裕だった
目線を意識するように言われたけど、どうしても近い所見ちゃう(´･ω･`)
暑さが堪えたけど楽しかったわ
初心者特例っていう罠
（知ってる人はスルーね）
免許取得後、累積違反点数３点以上 etc. で、卒業した教習所へ一日強制送還される。
→ 教習車の各種ポジションランプ類にカバーをつけられる。
→ ゼッケンも普通のモノとは違う。
まさに見せしめ。
（知ってる人はスルーね）
免許取得後、累積違反点数３点以上 etc. で、卒業した教習所へ一日強制送還される。
→ 教習車の各種ポジションランプ類にカバーをつけられる。
→ ゼッケンも普通のモノとは違う。
まさに見せしめ。
普通二輪MT受かったー！一度コース間違えたときはもうだめかと思ったw
「概ねよく走れてたよ」と言われて嬉しかった。
原付すら未経験だし、週末しか通えないしで不安だらけだったけどなんとかなった～
数年前四輪の免許とったときは教官に「なんでこんなこともできないの？」と言われたり舌打ちされたりといい思い出なかったけど、
二輪の教官はみんな厳しくても親身になってくれて通うのが楽しかった。
ここのスレにもすごくお世話になりました！ありがとうー
「概ねよく走れてたよ」と言われて嬉しかった。
原付すら未経験だし、週末しか通えないしで不安だらけだったけどなんとかなった～
数年前四輪の免許とったときは教官に「なんでこんなこともできないの？」と言われたり舌打ちされたりといい思い出なかったけど、
二輪の教官はみんな厳しくても親身になってくれて通うのが楽しかった。
ここのスレにもすごくお世話になりました！ありがとうー
１年前の今頃、原2スク乗りたくて教習所行ったら、小型ＡＴは台数少ないとか
いろいろいわれて普通二輪ＭＴを取った。
予定通り原２スクを買い、免許手続きした次の日に一時停止違反で捕まった。
あと１回捕まれば初心者講習。 下手をすれば免許取消しもありえると思った。
そうなったら、大型二輪取って、初心者期間終了させるしかないと真剣に考えた。
俺が今、生きているのは、すぐ捕まって慎重に乗ったからかもしれないが
公道は、マジで危険がいっぱいだよ。
だけど、走っている時は、マジで気持ちいいよね。
今日、卒検を受かった人も１年間は初心者期間だよ。
事故と違反には十分気をつけてね。
いろいろいわれて普通二輪ＭＴを取った。
予定通り原２スクを買い、免許手続きした次の日に一時停止違反で捕まった。
あと１回捕まれば初心者講習。 下手をすれば免許取消しもありえると思った。
そうなったら、大型二輪取って、初心者期間終了させるしかないと真剣に考えた。
俺が今、生きているのは、すぐ捕まって慎重に乗ったからかもしれないが
公道は、マジで危険がいっぱいだよ。
だけど、走っている時は、マジで気持ちいいよね。
今日、卒検を受かった人も１年間は初心者期間だよ。
事故と違反には十分気をつけてね。
停まってたってつっこまれるから
若葉つけてない初心者に
そして１年以上後遺症に悩まされてるぜ
若葉つけてない初心者に
そして１年以上後遺症に悩まされてるぜ
急制動 クランク S字などは、あんまり意識してないなぁ。
急制動なんかは40kmに早めに加速して、パイロン抜けてからではなく、
少し早いかなくらいで、アクセル戻して、ブレーキ クラッチ握る。
クランクなんかも、あまり接触を意識せずクラッチ握ってアクセル回す。
S字は、入る前から目線を先にして真ん中に意識向けて出る。
>>50
私も検定2回落ちました。
でも、今日と同じ走りが出来れば大丈夫と言われたので頑張りますよ。
急制動なんかは40kmに早めに加速して、パイロン抜けてからではなく、
少し早いかなくらいで、アクセル戻して、ブレーキ クラッチ握る。
クランクなんかも、あまり接触を意識せずクラッチ握ってアクセル回す。
S字は、入る前から目線を先にして真ん中に意識向けて出る。
>>50
私も検定2回落ちました。
でも、今日と同じ走りが出来れば大丈夫と言われたので頑張りますよ。
同じ走りしたら落ちるじゃんか・・
検定の合格発表を何度か見る機会があったけど
ざっくり見て7割程度の合格率って感じだったな
ざっくり見て7割程度の合格率って感じだったな
普通二輪って一段階・二段階合わせて技能何時間？
普通自動車免許持ってたら卒検合格した時点で免許ゲット？
普通自動車免許持ってたら卒検合格した時点で免許ゲット？
17時間もかぁ～…めんどいな
77 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:31:36 ID:FW8SVI5c
じゃ、やめちまえ
78 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:36:55 ID:cerLRIoq
>>76 バイクなんて雨降ったらメンドイし、夏は糞暑くで汗でズクズク、冬は凍死寸前。
バイクなど積載能力ほぼゼロなのに、値段は軽自動車買える位高い。
事故起きた時も自動車なら余程でない限り死傷事故に繋がらないが、バイクは簡単に大惨事に発展。死亡率も激高！
都心や繁華街に出かけてもバイク駐輪場は皆無。
結局、バイクは郊外の観光地に自己満足で赴く位しか勝ちがない代物。
悪いこと言わないから自動二輪免許取得なんて辞めとけ。
バイクなど積載能力ほぼゼロなのに、値段は軽自動車買える位高い。
事故起きた時も自動車なら余程でない限り死傷事故に繋がらないが、バイクは簡単に大惨事に発展。死亡率も激高！
都心や繁華街に出かけてもバイク駐輪場は皆無。
結局、バイクは郊外の観光地に自己満足で赴く位しか勝ちがない代物。
悪いこと言わないから自動二輪免許取得なんて辞めとけ。
80 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:44:40 ID:YPPTpS2W
バイクを売るなら、バイク王！
夏に雨降られるとキツいよな～
カッパ着ると汗だくなんてもんじゃない
カッパ着ると汗だくなんてもんじゃない
82 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:59:00 ID:+5Od0kLB
>>82
お前空気読めよ……
お前空気読めよ……
>>82
お前馬鹿だろ
お前馬鹿だろ
>>78
その続きは？
その続きは？
82は74からの流れを読んでないのでは…
関係ないが、バイク持ちで車持ってるやつは
車乗るとイライラすると思う
渋滞ムカつくわ
車乗るとイライラすると思う
渋滞ムカつくわ
>>82 は3秒前の記憶もなくなるような障害者なんだよ。察してやれ
90 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:30:46 ID:CX8jE/RU
17時間程度の講習が嫌だなんて
しかも自分で調べられるだろ？その位
しかも自分で調べられるだろ？その位
ここで聞く＝自分で調べる だろｊｋ
>58,73
もしかして同じ教習所？
一段階 銀CB
二段階 青CB
卒検前３時間と卒検 赤白CB
赤白CBはVtechなんだが、走り出しがやたらにアイドリングが高くて
クランクでちょっと手こずった。
もしかして同じ教習所？
一段階 銀CB
二段階 青CB
卒検前３時間と卒検 赤白CB
赤白CBはVtechなんだが、走り出しがやたらにアイドリングが高くて
クランクでちょっと手こずった。
>>91
釣られてみる。
マジレスしてるなら、お前普段コミュニケーション能力欠けてるとか言われてるだろ。
そんな話する様な相手もいないかな。
>>92
アイドリング高いと乗り易いんだぞ？
まあ、いつもと違うってのはあったと思うけどね。
しかし、わざわざ卒検用に乗り易いマシンを用意するなんて、甘いなあｗ
結構多いのかな？そういうの。
釣られてみる。
マジレスしてるなら、お前普段コミュニケーション能力欠けてるとか言われてるだろ。
そんな話する様な相手もいないかな。
>>92
アイドリング高いと乗り易いんだぞ？
まあ、いつもと違うってのはあったと思うけどね。
しかし、わざわざ卒検用に乗り易いマシンを用意するなんて、甘いなあｗ
結構多いのかな？そういうの。
速く予約取りたいけど予定がつまってて取られない･･･
日曜でも卒検が～とか教習が～って書かれてるけど日曜でもやってるところあるのか
俺の行ってるところは日曜祝祭日はきっちりお休みだ
日曜でも卒検が～とか教習が～って書かれてるけど日曜でもやってるところあるのか
俺の行ってるところは日曜祝祭日はきっちりお休みだ
なんで>>82が攻められてんのかわからねー
基地が必死に書き込んでるのかｗ？意味不ｗｗ
そーいや俺が卒検受かった日にAT限定落ちたっぽい奴がアホみたいに教官に絡んでたなｗ
たぶんそういう馬鹿が沸いてんだろーなｗ
基地が必死に書き込んでるのかｗ？意味不ｗｗ
そーいや俺が卒検受かった日にAT限定落ちたっぽい奴がアホみたいに教官に絡んでたなｗ
たぶんそういう馬鹿が沸いてんだろーなｗ
>>94
何その社会人泣かせの教習所w
何その社会人泣かせの教習所w
>>73 92
卒検用のバイクがあるかは不明です。
ちなみに、当方は静岡県の東の方です。
バイクのVTECってどの位から効くのかな？
つか、REVの世代なので・・・・。
確かに卒検用の車両には乗りたいです。
卒研前に準備走行とか無いかな・・（教習ではあるのに）
卒検用のバイクがあるかは不明です。
ちなみに、当方は静岡県の東の方です。
バイクのVTECってどの位から効くのかな？
つか、REVの世代なので・・・・。
確かに卒検用の車両には乗りたいです。
卒研前に準備走行とか無いかな・・（教習ではあるのに）
卒検1，2回前には新しいタイプのCB乗せてくれたなぁ。
補習も新しいタイプのCB乗せてくれたべ。
補習も新しいタイプのCB乗せてくれたべ。
今日大型のために入所したんだけどCB750が400より格段にでかく感じた
今は400乗ってるんだけども、実際見る前は大きさもお前が乗ってるのと殆ど大差ないよなど
と言われて安心していたんだが
まだ乗車してないけど足は満足につくのかしら、不安だわ
サンデーライダーがノーミスで行けるのかしら
今は400乗ってるんだけども、実際見る前は大きさもお前が乗ってるのと殆ど大差ないよなど
と言われて安心していたんだが
まだ乗車してないけど足は満足につくのかしら、不安だわ
サンデーライダーがノーミスで行けるのかしら
今度、教習所でオフ会しようぜ！
コンタクトか眼鏡しないといけない場合
免許の写真撮るときは眼鏡してないといけないですか？
免許の写真撮るときは眼鏡してないといけないですか？
>>103
してなくても大丈夫。
してなくても大丈夫。
今日卒検だ
1、2コース走るだけ？
1、2コース走るだけ？
俺もまだまだバイク経験が足りないようだ
下手なやつが公道出れないように最低でも一本橋のタイムは倍にすべきだな。
一本橋が上手い≠公道で迷惑な運転をしない
下手なやつが公道出れないように最低でもスラロームのタイムは半分にすべきだな。
>93
指導員が「アイドリング高いのでちょっと感じ変わるんですよね。」
って言ってたんだが、確かに半クラッチ余分目に引く必要があった。
全体としては同じ車重なのに「軽い」感じがしたのはアイドリングの
せいかな？総合的には 赤白＞青＞銀 だとおもた。
>96
たしかにFIだったんでスイッチを回してオレンジのランプがつくのを
待ってセルを回すように言われた。とりあえず最後の３回は赤白。
>98
無駄にVTechついてても教習で6000まで回す事は無かろうに。
卒検前の準備走行はない。いきなり本番。緊張した。
>101
もしかして同じ教習所かも？
でも教習CB400ってまとめて作ったりしてて、案外どこも同じ品揃え
だったりして。
指導員が「アイドリング高いのでちょっと感じ変わるんですよね。」
って言ってたんだが、確かに半クラッチ余分目に引く必要があった。
全体としては同じ車重なのに「軽い」感じがしたのはアイドリングの
せいかな？総合的には 赤白＞青＞銀 だとおもた。
>96
たしかにFIだったんでスイッチを回してオレンジのランプがつくのを
待ってセルを回すように言われた。とりあえず最後の３回は赤白。
>98
無駄にVTechついてても教習で6000まで回す事は無かろうに。
卒検前の準備走行はない。いきなり本番。緊張した。
>101
もしかして同じ教習所かも？
でも教習CB400ってまとめて作ったりしてて、案外どこも同じ品揃え
だったりして。
112 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:10:36 ID:JxUECIU0
終わった～
結果でるまで胃が痛い
リアブレーキが空気並に軽くてエンスト起こすまで踏んでるの気がつかなかった
後は普通にこなしたはずだから 受かってるといいんだけど
結果でるまで胃が痛い
リアブレーキが空気並に軽くてエンスト起こすまで踏んでるの気がつかなかった
後は普通にこなしたはずだから 受かってるといいんだけど
雨降り続いてるからキャンセルしちゃったｗ
講習８時間を１日で受けれたりしますか？
おっかなびっくりなりに、一本橋・スラ・クラ・Ｓ字・坂道発進
は失敗しなくなった(かなり一本橋は危ういが・・・)
が、、、後ろブレーキの引きづり癖が取れん
実際ブレーキはかかってないけど、ランプが微妙に付いたりしてる
所で踏んでるぽい。ニーグリップ意識すると内股になりつい足が掛かる
んだけどなんかいい解決方法ないかなぁ、意識してつま先上げると
ニーグリップがおろそかになってまう＞＜
は失敗しなくなった(かなり一本橋は危ういが・・・)
が、、、後ろブレーキの引きづり癖が取れん
実際ブレーキはかかってないけど、ランプが微妙に付いたりしてる
所で踏んでるぽい。ニーグリップ意識すると内股になりつい足が掛かる
んだけどなんかいい解決方法ないかなぁ、意識してつま先上げると
ニーグリップがおろそかになってまう＞＜
ペダルに力かかってるかどうかまで判断できる精神的余裕がないんだな・・
俺も１度だけ、公道でずっとランプ光らせたまま（時々消えるｗ）変なCB400SBを
見たことがあるが、あいつもよく受かったものだ
俺も１度だけ、公道でずっとランプ光らせたまま（時々消えるｗ）変なCB400SBを
見たことがあるが、あいつもよく受かったものだ
卒検受かった！！！
あとは免許センターで90点以上とるだけた
あとは免許センターで90点以上とるだけた
何とか受かりました；；
苦労したんで嬉しさ一入です
このスレではかなりお世話になりましたしスレも一回立たせてもらってますｗ
特に目から鱗だったのは、
一本橋に乗るときにハンドルを小さく左右にふるっていうのは効果絶大で
それまでニーグリップを意識しすぎて腕まで硬直してて
曲がったら曲がったまんま離脱って感じだったんですけど左右に振るようになって肩の力が抜けて
微妙なコントロールできるようになり落ちることがそれ以来一度もなくなりました
このポイントはテンプレに入れてもいいぐらいだと思います
で、縁起物としてオニギリをどなたかください！
お願いしますっ！
苦労したんで嬉しさ一入です
このスレではかなりお世話になりましたしスレも一回立たせてもらってますｗ
特に目から鱗だったのは、
一本橋に乗るときにハンドルを小さく左右にふるっていうのは効果絶大で
それまでニーグリップを意識しすぎて腕まで硬直してて
曲がったら曲がったまんま離脱って感じだったんですけど左右に振るようになって肩の力が抜けて
微妙なコントロールできるようになり落ちることがそれ以来一度もなくなりました
このポイントはテンプレに入れてもいいぐらいだと思います
で、縁起物としてオニギリをどなたかください！
お願いしますっ！
つ▲
つ.
免許取得前にバイクを買ってしまったんだけど
眺めたいので家に届けてくれたりできるのかな？
眺めたいので家に届けてくれたりできるのかな？
>>125
乗らないなら問題なし。むしろ家にあった方がモチベーションうｐするんじゃない？
乗らないなら問題なし。むしろ家にあった方がモチベーションうｐするんじゃない？
>125
ショップによっては、免許を確認するところもある。
納車されたとしても、キーは誰かに預かってもらえ。
ショップによっては、免許を確認するところもある。
納車されたとしても、キーは誰かに預かってもらえ。
何故、このＡＡやめたの？
>>120
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
>>120
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
>>104
ありがとう
ありがとう
雨降ったらカッパ着てやるらしいけど、教習中止とかにはならないの？
教習所によるだろうけど
教習所によるだろうけど
>133
台風や何かで強風を伴ってたり
常識外のものすごい雨量でもない限り中止はされないだろ
台風や何かで強風を伴ってたり
常識外のものすごい雨量でもない限り中止はされないだろ
雷鳴ったら中止って言ってた
そっか
早く免許は取りたいけど雨は勘弁してほしい
みんなカッパとかヘルメットとか自前？
早く免許は取りたいけど雨は勘弁してほしい
みんなカッパとかヘルメットとか自前？
教習初日大雨だったから特に気にしなくなった
というより雨のほうが人が少なくて楽
というより雨のほうが人が少なくて楽
139 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:33:35 ID:XEwN4HKd
ブーツカバーもあったほうがいいが操作はしにくいかも。
ブーツカバーは滑るからあぶねーぞ
143 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:25:08 ID:msoIBh8R
ブーツカバーはやめとけ、
いい物買わないと、足を着地する時、すべるやつもあるし、
着地時、ステップにひっかかって、こける恐れもあるよ
いい物買わないと、足を着地する時、すべるやつもあるし、
着地時、ステップにひっかかって、こける恐れもあるよ
ゴールドウィンのはしばらく使ってるが、水もはいらんしすべらんしお勧め
145 ：Part199の724：2009/07/27(月) 23:04:21 ID:afdGDUM+
中型２段階途中で退学したとか泣いてた９・８スレ前の負け犬です。
（過去スレ）
> 一本橋、今日も最後までダメでした。
> 教官様「降りろ、どけ！、何だよオマエ、あぁン？
> チッ、とりあえずこれで一段階終わりにすっから。」
> 今日の教習で一本橋、コツつかんだよ。
> アドバイスくれたみんなのおかげだよ。本当にありがとう！！！
> 今日で退学してきました。
> 活かせず申し訳ないです・・・。
あれから教習所を変え、小型で取得しましたので感謝をこめてご報告します。
長レスですが何か参考になれば・・・。
乗れなかった一本橋が、ＣＢ１２５でスッと乗れた。
前はこんなのムリゲーだよっていうくらい乗れなかったのに、
（＆教官様の視線＆お言葉＆失敗ごとに外周一周）
教習所変えて一から再出発、忌まわしき一本橋に挑む。すると
魔法でもかかったかのように、できる、毎回できるよ俺！！１０秒以上出せる余裕・・・。
小型のほうが一般的に難しいはずなのに・・・
中型のときは一本橋から落ちてばかり、ついには転倒。
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ・上半身をラクにという
ここのアドバイスでやっとコツつかみかけた俺でしたが、
今回は発進して着座姿勢取ればあとはハンドル操作で自動的に一本橋終了、
１速アイドル・ブレーキなしで所定秒数クリア。
車の性能・体格とか差異はあると思うから一概には言えないけど、
「視線遠く・ニーグリップ・上半身ラクに」は、やっと本当だと思った。
前は毎時間転倒して呆れられていたけど、今回は卒業まで転ばなかった。
（過去スレ）
> 一本橋、今日も最後までダメでした。
> 教官様「降りろ、どけ！、何だよオマエ、あぁン？
> チッ、とりあえずこれで一段階終わりにすっから。」
> 今日の教習で一本橋、コツつかんだよ。
> アドバイスくれたみんなのおかげだよ。本当にありがとう！！！
> 今日で退学してきました。
> 活かせず申し訳ないです・・・。
あれから教習所を変え、小型で取得しましたので感謝をこめてご報告します。
長レスですが何か参考になれば・・・。
乗れなかった一本橋が、ＣＢ１２５でスッと乗れた。
前はこんなのムリゲーだよっていうくらい乗れなかったのに、
（＆教官様の視線＆お言葉＆失敗ごとに外周一周）
教習所変えて一から再出発、忌まわしき一本橋に挑む。すると
魔法でもかかったかのように、できる、毎回できるよ俺！！１０秒以上出せる余裕・・・。
小型のほうが一般的に難しいはずなのに・・・
中型のときは一本橋から落ちてばかり、ついには転倒。
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ・上半身をラクにという
ここのアドバイスでやっとコツつかみかけた俺でしたが、
今回は発進して着座姿勢取ればあとはハンドル操作で自動的に一本橋終了、
１速アイドル・ブレーキなしで所定秒数クリア。
車の性能・体格とか差異はあると思うから一概には言えないけど、
「視線遠く・ニーグリップ・上半身ラクに」は、やっと本当だと思った。
前は毎時間転倒して呆れられていたけど、今回は卒業まで転ばなかった。
146 ：Part199の724：2009/07/27(月) 23:05:12 ID:afdGDUM+
それはたぶん、指導員の先生が変ったというのが大きいと思うんだ。
前は試験場の警察官かという感じの教官様、通うたびにバイクが嫌いになっていった。
二度目の教習所はかつて大型・けん引でも世話になっていて、
先生も気さくでこっちから質問できる感じ。追いて走っていたら止められて、
前の感じイメージで「怒鳴られる！手が飛んでくる！」とびくびくしていたら
「うん、止まり方イイじゃん！」「公道出たらこういう場面で・・・」
と暖かい・実のあるアドバイス。
当方田舎だから指導員の指名なんて出来ないけど、出来るならしたほうが良い。
自分に合った教え方をしてくれる先生、
何といってもこちらから質問が出来る先生が良いよね。じゃあないと教習じゃ無い。
小型ＭＴは１０時限、そのうち３時限シミュレータ、１時限ＡＴ。
乗れる時間は少ない。何かしらの経験がなければ割り切って延長もアリだとつくづく思った。
延長してもそれだけ経験値アップだしね。良い先生なら特に。
今シーズン乗ろうと貯めていたバイク貯金は、とりあえず銀行に預けておきます。
書けない話もあるけどこの辺で。
こんな奴もいるんだ、ということで
いい先生に恵まれて実力つけることを願い、皆さんの健闘を祈ります。
このスレ良スレ。みんな本当にありがとう。
前は試験場の警察官かという感じの教官様、通うたびにバイクが嫌いになっていった。
二度目の教習所はかつて大型・けん引でも世話になっていて、
先生も気さくでこっちから質問できる感じ。追いて走っていたら止められて、
前の感じイメージで「怒鳴られる！手が飛んでくる！」とびくびくしていたら
「うん、止まり方イイじゃん！」「公道出たらこういう場面で・・・」
と暖かい・実のあるアドバイス。
当方田舎だから指導員の指名なんて出来ないけど、出来るならしたほうが良い。
自分に合った教え方をしてくれる先生、
何といってもこちらから質問が出来る先生が良いよね。じゃあないと教習じゃ無い。
小型ＭＴは１０時限、そのうち３時限シミュレータ、１時限ＡＴ。
乗れる時間は少ない。何かしらの経験がなければ割り切って延長もアリだとつくづく思った。
延長してもそれだけ経験値アップだしね。良い先生なら特に。
今シーズン乗ろうと貯めていたバイク貯金は、とりあえず銀行に預けておきます。
書けない話もあるけどこの辺で。
こんな奴もいるんだ、ということで
いい先生に恵まれて実力つけることを願い、皆さんの健闘を祈ります。
このスレ良スレ。みんな本当にありがとう。
ああそう
このご時世にそんな教官居るんだな
つーか、公道でたら平気で人を殺そうとする基地外ドライバーや謎のチンピラどもが
うじゃうじゃしてるのに、その程度でどうこうなっててやっていけるか心配だ
うじゃうじゃしてるのに、その程度でどうこうなっててやっていけるか心配だ
>>148 います。全国的には少子化と聞きますが当地ではどこもつぶれません。
>>149 スレ汚し申し訳ありませんでした。
>>150 迷惑かけないよう練習します。
>>151 （■）（▲）（:■:）ありがとう！
>>149 スレ汚し申し訳ありませんでした。
>>150 迷惑かけないよう練習します。
>>151 （■）（▲）（:■:）ありがとう！
なぜ指導員がそんなに怖いんだ？
まぁ俺は見た目がちょっとヤのつく貿易会社の人っぽいらしいから
指導員も常に言葉を選んで俺をキレさせないようにしてた気がしてて微妙な感じだったがなｗ
まぁ俺は見た目がちょっとヤのつく貿易会社の人っぽいらしいから
指導員も常に言葉を選んで俺をキレさせないようにしてた気がしてて微妙な感じだったがなｗ
154 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:31:21 ID:YA2F9Das
急制動ってブレーキと同時にクラッチ切ってるの？
止まる寸前に切るの？
止まる寸前に切るの？
>>154
止まる１前くらい
止まる１前くらい
たしかにわからんなｗ
普通二輪の免許証交付してもらってきた
写真は申請のだけでいいと思ってたんだけど、免許用のを撮るのね
寝癖ついたままキャップ被って行ったから、酷い写真になった
大型二輪取って別な写真の免許証もらう事にした
みんなもきちんとした格好で免許センター行けよｗ
写真は申請のだけでいいと思ってたんだけど、免許用のを撮るのね
寝癖ついたままキャップ被って行ったから、酷い写真になった
大型二輪取って別な写真の免許証もらう事にした
みんなもきちんとした格好で免許センター行けよｗ
161 ：sage：2009/07/27(月) 23:56:25 ID:CaEsSrdN
明日、卒検を迎えることになりました。
はっきり言って、急制動が全く自信がない・・・
二段階の見極めの時は雨上がりだったから、14ｍラインで気楽だったけど
晴れた時の11ｍラインは難しいです。
今夜は仕事なんで、明日の卒検は徹夜明けってのもプレッシャーだよ。
はっきり言って、急制動が全く自信がない・・・
二段階の見極めの時は雨上がりだったから、14ｍラインで気楽だったけど
晴れた時の11ｍラインは難しいです。
今夜は仕事なんで、明日の卒検は徹夜明けってのもプレッシャーだよ。
>>161
その線が交差点の停止線だと思うとうまく止まれるよ。
その線が交差点の停止線だと思うとうまく止まれるよ。
163 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:04:44 ID:B4oGU5P0
全レス最後のほうで暑いから行くの面倒になってきたって書き込んだものです。
レスしてくれた人ありがとう。
レスによると冬のが楽そうだったので、夏は休もうと思いますが、
6月に１段階半分位までやったのが最後、２ヶ月空いてしまう。
それはそれで空きすぎてて感覚鈍ってそうでやっぱり不安＞＜；
レスしてくれた人ありがとう。
レスによると冬のが楽そうだったので、夏は休もうと思いますが、
6月に１段階半分位までやったのが最後、２ヶ月空いてしまう。
それはそれで空きすぎてて感覚鈍ってそうでやっぱり不安＞＜；
164 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:05:19 ID:YlgZH97j
Ｌ字クランクで倒れてしまいます。
何かアドバイスをお願いします。
最初に入ったところの左側に曲がるときに曲がりきれない、もしくは曲がり切っても
切り返して右に行くときに足をついてバランスが悪くなったりします。
左に曲がるときのタイミングが違うと思うんですがどのタイミングで曲がりますか？
曲がり角になる前にハンドル切ってますか？
何かアドバイスをお願いします。
最初に入ったところの左側に曲がるときに曲がりきれない、もしくは曲がり切っても
切り返して右に行くときに足をついてバランスが悪くなったりします。
左に曲がるときのタイミングが違うと思うんですがどのタイミングで曲がりますか？
曲がり角になる前にハンドル切ってますか？
170 ：164：2009/07/28(火) 00:18:01 ID:YlgZH97j
尼さんとエッチする時
白い頭巾を取らないでプレイしたほうが
燃えますよね
(´・ω・｀)
白い頭巾を取らないでプレイしたほうが
燃えますよね
(´・ω・｀)
>>170
んむ、点灯させないとダメなはずだ。
俺もフロント重視をお勧めしてる。
練習でフロントのみを試してみると分かり易いんだけどなー。（止まる瞬間には踏んだ方が安定する
ちなみに、上手くなればなるほどリアが浮くから、簡単にロックする様になる。
急制動のリアなんて軽く当てておくだけで良いのさ。
>>171
当たり前だ、脱がせたらただの女じゃねーか。
巫女やシスターを脱がせてどうする。
んむ、点灯させないとダメなはずだ。
俺もフロント重視をお勧めしてる。
練習でフロントのみを試してみると分かり易いんだけどなー。（止まる瞬間には踏んだ方が安定する
ちなみに、上手くなればなるほどリアが浮くから、簡単にロックする様になる。
急制動のリアなんて軽く当てておくだけで良いのさ。
>>171
当たり前だ、脱がせたらただの女じゃねーか。
巫女やシスターを脱がせてどうする。
クランク俺の場合、教官の「２速のアイドリングだけでクラッチは使わず、
速けりゃ後ろブレーキで調節、そうそう簡単にはエンストしないから焦らな
いで大丈夫」
の一言で進入直前からアイドリング速度(+後ろプレーキちょこちょこ)
でいくようにしてからは、失敗なくなったよ。あとは>>169のＳ字イメージ
バイクの教官ってとってもアットホームな感じで、車の時みたく威圧感ないから
リラックスできて、自動車学校のイメージ変わったなぁ(いい意味で)。
１段階内の部分は２時間目の時点で一通り体験はさせてくれたし、以後
苦手なとこ質問したら、練習とアドバイスくれて助かる
後ろブレーキの引きずり(ブレーキランプ微妙に付く程度)
意識して足先下げないようにするしかないかなぁ・・・
速けりゃ後ろブレーキで調節、そうそう簡単にはエンストしないから焦らな
いで大丈夫」
の一言で進入直前からアイドリング速度(+後ろプレーキちょこちょこ)
でいくようにしてからは、失敗なくなったよ。あとは>>169のＳ字イメージ
バイクの教官ってとってもアットホームな感じで、車の時みたく威圧感ないから
リラックスできて、自動車学校のイメージ変わったなぁ(いい意味で)。
１段階内の部分は２時間目の時点で一通り体験はさせてくれたし、以後
苦手なとこ質問したら、練習とアドバイスくれて助かる
後ろブレーキの引きずり(ブレーキランプ微妙に付く程度)
意識して足先下げないようにするしかないかなぁ・・・
ありがとう。
がんばるよ
何キロぐらい以下になったらクラッチ切らないと遅い？
いつも早めに切ってしまうんだけど
逆に発進の時の半クラって何秒（何キロになるまで）ぐらい維持するの？
いつも早めに切ってしまうんだけど
逆に発進の時の半クラって何秒（何キロになるまで）ぐらい維持するの？
ごめん既出っぽいね
>> ID:afdGDUM+
しっかり覚えてますよ。
小型で取り直しとの事ですがお疲れ様でした。
バイクって楽しいなぁ～と思えたら、またお会いしましょう。
>>175
ギアが１速なら、自転車で足が付きたくなる程度の速度でクラッチを切ります。
発進はアクセルとクラッチの連携が取れるようになれば１秒くらい、
最初のうちはアクセル開き気味で２～３秒でしょうか？
しっかり覚えてますよ。
小型で取り直しとの事ですがお疲れ様でした。
バイクって楽しいなぁ～と思えたら、またお会いしましょう。
>>175
ギアが１速なら、自転車で足が付きたくなる程度の速度でクラッチを切ります。
発進はアクセルとクラッチの連携が取れるようになれば１秒くらい、
最初のうちはアクセル開き気味で２～３秒でしょうか？
>163
前スレ見てないからあれだけど、免許が欲しいという気持ちが感じられないですね…
暑いとか寒いとかバイクでは常についてまわる話しなのに…
涼しくなるまで待ってるうちに、バイク熱も一緒に冷めてますよ。
前スレ見てないからあれだけど、免許が欲しいという気持ちが感じられないですね…
暑いとか寒いとかバイクでは常についてまわる話しなのに…
涼しくなるまで待ってるうちに、バイク熱も一緒に冷めてますよ。
> 免許が欲しいという気持ちが感じられないですね…
俺が感じた苛立ちをうまく文章にしてくれた。
俺が感じた苛立ちをうまく文章にしてくれた。
180 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 07:29:02 ID:rhpPH9qu
教習所で自前のヘルメットの人って何割ぐらいいる？
零だった
>>161
ヒント・全ブレーキをフルに活用する
速度なんてもっと出してよし。パイロンより前からスロットル戻してエンブレを上手く利用しろ
フロントは限界まで滑らかに握り閉めてしまえ
リアは衝撃の影響で勝手に踏みこんじまうから、踏み込むギリギリに添えておけばおｋ
って既出だと思うけどガンバレ
ヒント・全ブレーキをフルに活用する
速度なんてもっと出してよし。パイロンより前からスロットル戻してエンブレを上手く利用しろ
フロントは限界まで滑らかに握り閉めてしまえ
リアは衝撃の影響で勝手に踏みこんじまうから、踏み込むギリギリに添えておけばおｋ
って既出だと思うけどガンバレ
今日卒検行ってきます！
この劣等生をここまで育ててくださった教官に恩返しのつもりで頑張ってくる。
緊張で今にも泣きそうだ…
この劣等生をここまで育ててくださった教官に恩返しのつもりで頑張ってくる。
緊張で今にも泣きそうだ…
>パイロンより前からスロットル戻してエンブレを上手く利用しろ
やり直し対象のところも多いのでやらない方がいいですよ
やり直し対象のところも多いのでやらない方がいいですよ
嫌がらせとしか取れない精神構造には大いに問題があると思う
いやむしろ
＞パイロンより前からスロットル戻し
たり
＞一本橋タイム不足（でも駆け抜けろ）
とか2ｃｈに書き込んで神になったつもりになってる事に異常性を感じるんだが
＞パイロンより前からスロットル戻し
たり
＞一本橋タイム不足（でも駆け抜けろ）
とか2ｃｈに書き込んで神になったつもりになってる事に異常性を感じるんだが
>>189
普段の教習中はパイロンの前からスロットル戻しはまずいと思うけど
検定の時はいいと思う
一本橋も普段の練習中はタイム意識してやった方がいいけど
検定の時は意識しない方がいいと思う
練習の走りと検定の走りは別でもいいんじゃない？
普段の教習中はパイロンの前からスロットル戻しはまずいと思うけど
検定の時はいいと思う
一本橋も普段の練習中はタイム意識してやった方がいいけど
検定の時は意識しない方がいいと思う
練習の走りと検定の走りは別でもいいんじゃない？
191 ：690：2009/07/28(火) 10:54:04 ID:XNgOHX5T
前スレ690です。
2回目の卒検無事合格しました。
前回ミスした一本橋は5秒程で通過w
他は完璧に走れたと思います。
このスレのおかげで力がつきました、みなさんありがとうございます↑
朝から飯抜きなんでおにぎり頂けますか？
2回目の卒検無事合格しました。
前回ミスした一本橋は5秒程で通過w
他は完璧に走れたと思います。
このスレのおかげで力がつきました、みなさんありがとうございます↑
朝から飯抜きなんでおにぎり頂けますか？
>191
,.-、 .,.-､ ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■)
何つうか、合格したことに満足しないで
走りながら公道上で自分の欠点を探して
それを改善/カバーする走りを心がけてくだちい
言い方キツいけど「検定通れば全て良し」ってわけじゃないからね
,.-、 .,.-､ ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■)
何つうか、合格したことに満足しないで
走りながら公道上で自分の欠点を探して
それを改善/カバーする走りを心がけてくだちい
言い方キツいけど「検定通れば全て良し」ってわけじゃないからね
補習料金高すぎだろ
入学金？も高かったのに…
入学金？も高かったのに…
いきなり変速のとこで復習項目くらってた
もう卒業できる気がしない
もう卒業できる気がしない
中型乗りたくなって、今、１段階の８時間目。
２０数年ぶりにバイクに乗った。
一本橋、スラロームで補習突入予定。
「オバちゃんでもできるんだから、自分にも。」って自分に言い聞かせてます。
思った以上に難しくて、大変だ。
２０数年ぶりにバイクに乗った。
一本橋、スラロームで補習突入予定。
「オバちゃんでもできるんだから、自分にも。」って自分に言い聞かせてます。
思った以上に難しくて、大変だ。
>189
10mほど手前までに45kmまで加速してキープ、そこからアクセル戻す。
パイロンのあたりでエンジンブレーキで勝手に40kmちょいになっている。
パイロン越えたらじわーーっとブレーキ（前：後＝７：３ぐらい）
と習ったように思うが？
いずれにせよ、パイロンのところで40kmのランプがついていれば良い訳で
アクセルを戻してすぐにブレーキレバーを握るよりも、
予めアクセルを戻してブレーキに集中したほうが止まりやすいよね。
（公道での実戦上とは離れるけどね）
10mほど手前までに45kmまで加速してキープ、そこからアクセル戻す。
パイロンのあたりでエンジンブレーキで勝手に40kmちょいになっている。
パイロン越えたらじわーーっとブレーキ（前：後＝７：３ぐらい）
と習ったように思うが？
いずれにせよ、パイロンのところで40kmのランプがついていれば良い訳で
アクセルを戻してすぐにブレーキレバーを握るよりも、
予めアクセルを戻してブレーキに集中したほうが止まりやすいよね。
（公道での実戦上とは離れるけどね）
今までAT限定乗ってて解除審査を受けてるんだけど、
教習後に何か質問あるかって言われたので
なぜMT車は1と2の間にNがあるのか？って聞いた。
「Nを通さないとギアが変わらないだろう」って言われて
なるほど～って分かったフリしたが、
だったら2と3の間にもNが要るだろとｵﾓﾀ。
教習後に何か質問あるかって言われたので
なぜMT車は1と2の間にNがあるのか？って聞いた。
「Nを通さないとギアが変わらないだろう」って言われて
なるほど～って分かったフリしたが、
だったら2と3の間にもNが要るだろとｵﾓﾀ。
>>197
あるけど邪魔だから使えないようにしているとか？？？
あるけど邪魔だから使えないようにしているとか？？？
kwskは全てのギアとギアの間に隠れニュートラ……いや、何でもない。
明日、大二3回目の卒検です。
ちょうど明日のこの時間帯には合否が出てると思います。
もう3回目になるんで、緊張はしていませんが、
日曜日に受けた補修教習がきちっと活かされていれば、大丈夫だと思うのですが。
スラロームは、パイロン接触に気をつけて遅くなっても通過する。
平均台は、ポジション取りと上がる前は勢いをつけて前半で脱輪しないように、
変に秒数を稼ごうとせず、ハンドルを小刻みにしてバランス取り危ないと思ったら、
アクセル回して駆け抜ける。
急制動は、40kmを早めに出してパイロンの手前くらいでアクセル戻して、
ブレーキ クラッチ握る。
S字は、入る前は真ん中意識して入ったら先を見てアクセルと、クラッチ。
クランクは今のとこ問題なし。
波状路は、断続的にアクセル回す。
落ち着いてやれば大丈夫だ頑張れ自分。
ちょうど明日のこの時間帯には合否が出てると思います。
もう3回目になるんで、緊張はしていませんが、
日曜日に受けた補修教習がきちっと活かされていれば、大丈夫だと思うのですが。
スラロームは、パイロン接触に気をつけて遅くなっても通過する。
平均台は、ポジション取りと上がる前は勢いをつけて前半で脱輪しないように、
変に秒数を稼ごうとせず、ハンドルを小刻みにしてバランス取り危ないと思ったら、
アクセル回して駆け抜ける。
急制動は、40kmを早めに出してパイロンの手前くらいでアクセル戻して、
ブレーキ クラッチ握る。
S字は、入る前は真ん中意識して入ったら先を見てアクセルと、クラッチ。
クランクは今のとこ問題なし。
波状路は、断続的にアクセル回す。
落ち着いてやれば大丈夫だ頑張れ自分。
何歳から普通二輪って中免って言うんだろ
中型はイタ違いｗｗｗ
とマジレスするのは何歳からだろう
とマジレスするのは何歳からだろう
168です。
おかげさまでクランクをクリアできました。
その次の一本橋もクリアし次にＡＴやって見極めやって第一段階終了です。
そこで、質問なんですがニュートラルにするコツってありますか？
何度やってもローとセカンドが行ったり来たり。
おかげさまでクランクをクリアできました。
その次の一本橋もクリアし次にＡＴやって見極めやって第一段階終了です。
そこで、質問なんですがニュートラルにするコツってありますか？
何度やってもローとセカンドが行ったり来たり。
204 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 16:49:44 ID:M0HhpjRf
中免は概ね50代以降
つうかここ覗いてると、また教習コース走りたくなる。一本橋とクランクやってみたいなあ。
でも急制動は嫌
でも急制動は嫌
205
でも、軽くしようとすると全然ギアチェンジが反応してくんない、運転中だとよくニュートラルになるんだけどｗ
でも、軽くしようとすると全然ギアチェンジが反応してくんない、運転中だとよくニュートラルになるんだけどｗ
ありがとうございました。
>>209
甘い教習所では多めにみてくれるだけじゃん
テクじゃねーよ、そんなのｗ
お・な・さ・け
うちの所みたいに厳しいところじゃやり直しだから、それ（先戻し）
そんなのにすがらないで合格できる最低限の技術くらい身につけれ
甘い教習所では多めにみてくれるだけじゃん
テクじゃねーよ、そんなのｗ
お・な・さ・け
うちの所みたいに厳しいところじゃやり直しだから、それ（先戻し）
そんなのにすがらないで合格できる最低限の技術くらい身につけれ
213 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 17:33:30 ID:Q2GkIMBh
原付でバランスを崩さずに白線をいかに遅く走るかを試してみた。
倒れそうになったらアクセルをふかして立て直す練習をした。
教習所通うまではこんなことも知らずに乗ってた。
倒れそうになったらアクセルをふかして立て直す練習をした。
教習所通うまではこんなことも知らずに乗ってた。
雨で卒検なんだけど、急制動を
フロントブレ9:リアブレ1
ぐらいでかけるつもりです。
フロントがロックするってことはないのかな…
フロントブレ9:リアブレ1
ぐらいでかけるつもりです。
フロントがロックするってことはないのかな…
215 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 18:06:27 ID:DHQVoHE0
>>214
逆。
晴れで７：３なら雨で５：５（３：３）ぐらいにフロント弱める。その分長いのだしね。
距離稼ぎたかったら、フレーキの姿勢が固まってからフロント限界を探る。
初めから強く掛けると飛びます。
逆。
晴れで７：３なら雨で５：５（３：３）ぐらいにフロント弱める。その分長いのだしね。
距離稼ぎたかったら、フレーキの姿勢が固まってからフロント限界を探る。
初めから強く掛けると飛びます。
>>212
今日教習所の教官に「加速状態からいきなり急ブレーキしなくてもいいから」とのお言葉を頂いたんだが？
今日教習所の教官に「加速状態からいきなり急ブレーキしなくてもいいから」とのお言葉を頂いたんだが？
219 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 18:26:26 ID:wwE5Y0WY
>>218
そらそーだろ
パイロンまで加速し続けたら何キロになるやら
逆にゆっくりパイロンまで加速してギリギリ４０超えるってものむずかしかろう
加速終わって（うちは針一本分多めが目安）、一定の速度で走る（アクセルを戻す：7割くらいもどるか？）
パイロン通過と同時に残った分のアクセルを戻してブレーキング
これで十分で止まれるように設定されてるぞ
そらそーだろ
パイロンまで加速し続けたら何キロになるやら
逆にゆっくりパイロンまで加速してギリギリ４０超えるってものむずかしかろう
加速終わって（うちは針一本分多めが目安）、一定の速度で走る（アクセルを戻す：7割くらいもどるか？）
パイロン通過と同時に残った分のアクセルを戻してブレーキング
これで十分で止まれるように設定されてるぞ
>>219
お前らのはただ初心者相手に
俺こんな裏技知ってるんだぜ、すごいだろ、ほめてもほめてー
ってダケじゃんか
知識自慢を邪魔されて泣き言言うなよ
他の、普通の人と同じように受けて、同じように受かればいい
それで受からないほどヘタなら公道に出るべきではない
本番がどうだの緊張でどうだの言い訳してる内も同様だ
お前らのはただ初心者相手に
俺こんな裏技知ってるんだぜ、すごいだろ、ほめてもほめてー
ってダケじゃんか
知識自慢を邪魔されて泣き言言うなよ
他の、普通の人と同じように受けて、同じように受かればいい
それで受からないほどヘタなら公道に出るべきではない
本番がどうだの緊張でどうだの言い訳してる内も同様だ
急制動の時のブレーキレバーの握り方で
中免の時は「ギュ！グググッー」っと二段階（ちょっとニュアンスは違うが）で握れっと教わったけど
数年前に行った大型の時はな～んにも教えて貰えなかったなあ
まあ免許を取ってからは急制動の練習は中々する機会がないから
教習所に行ってる時位いろいろやってみるべきとは思うよ
>>221の言い方はキツイけど言いたい事は解るな
中免の時は「ギュ！グググッー」っと二段階（ちょっとニュアンスは違うが）で握れっと教わったけど
数年前に行った大型の時はな～んにも教えて貰えなかったなあ
まあ免許を取ってからは急制動の練習は中々する機会がないから
教習所に行ってる時位いろいろやってみるべきとは思うよ
>>221の言い方はキツイけど言いたい事は解るな
天候が何でも基本をしっかり実行できれば合格出来るようになっています。
指定速度を早めに出して維持
ブレーキ開始直前でアクセルオフ
前後輪、エンジンブレーキの三つを確実に使用
停止線を越えそうならブレーキを強めて調整
停止直前でクラッチを切って右足をついて停止
OK出たらギアを一速に戻す
指定速度を早めに出して維持
ブレーキ開始直前でアクセルオフ
前後輪、エンジンブレーキの三つを確実に使用
停止線を越えそうならブレーキを強めて調整
停止直前でクラッチを切って右足をついて停止
OK出たらギアを一速に戻す
225 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:58:18 ID:ZlwTWqAl
はぁ･･明日から小型二輪AT限定の教習が始まるが
二十代で185㎝もある俺が小型二輪跨ってたら周りから浮くんだろうな
二十代で185㎝もある俺が小型二輪跨ってたら周りから浮くんだろうな
226 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:03:07 ID:HrlLm3DN
かと思うと150cmそこそこの女の子がナナハン跨がってるとマムコ裂けないかと心配になるよな！
急制動で盛り上がってるねw
ほんの一瞬フロントサス縮めて、その後さらに沈ませるのが制動距離短縮のポイント。
俺はスラロームの時間短縮に燃えてたなぁw
メットの話しで、ピカピカのプロテクターとオフメット自前の人を思い出した。
その人の目は輝かしい未来を見据えてたよ。
ほんの一瞬フロントサス縮めて、その後さらに沈ませるのが制動距離短縮のポイント。
俺はスラロームの時間短縮に燃えてたなぁw
メットの話しで、ピカピカのプロテクターとオフメット自前の人を思い出した。
その人の目は輝かしい未来を見据えてたよ。
231 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:31:18 ID:ZlwTWqAl
明日卒業検定。
ストレートで講習終了し、特に不安も無いけど、発信時の動作が迷いそう。
後方確認→右手ブレーキかけてまたがる→後方・ミラー・Nギア確認→キーオン→スタートキーオン
→後方確認→ギア一速→発進右ウインカー
発進右ウインカー出してから→一速が正しいんだっけ？
ストレートで講習終了し、特に不安も無いけど、発信時の動作が迷いそう。
後方確認→右手ブレーキかけてまたがる→後方・ミラー・Nギア確認→キーオン→スタートキーオン
→後方確認→ギア一速→発進右ウインカー
発進右ウインカー出してから→一速が正しいんだっけ？
>>231
周りなんて気にしなくておｋ
俺は普通二輪にしたけどしばらくは経済的な１２５ｃｃしか乗らないしｗ
アドレスV１２５、リード１１０、シグナスＸに台湾のＫＹＭＣＯ、ＳＹＭ
等の外国産大型１２５ｃｃスクーターもお前が乗ってくれるのを待ってるぞ！
周りなんて気にしなくておｋ
俺は普通二輪にしたけどしばらくは経済的な１２５ｃｃしか乗らないしｗ
アドレスV１２５、リード１１０、シグナスＸに台湾のＫＹＭＣＯ、ＳＹＭ
等の外国産大型１２５ｃｃスクーターもお前が乗ってくれるのを待ってるぞ！
234 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:09:09 ID:nSKFgivn
予約がなかなかとれないでいるうちに教習期限が切れてしまうということは実際にあるのでしょうか
急制動は、決して急ブレーキのことではないことを忘れるな。
白線よりどれだけ手前に止まれるかではなく、あの白線にいかにぴったり止まるかだ。
白線よりどれだけ手前に止まれるかではなく、あの白線にいかにぴったり止まるかだ。
月に一度しか仕事を休めないような職場で、お前さんがよっぽど運動神経悪いか、しょっちゅう寝坊して乗り損ねない限り切れない
>>235
んなわけねーだろ……。
そりゃまた別の練習だ。
しかもその場合、ブレーキ開始地点を自分で決めて、全力でブレーキングして、出来る限り目標地点に近い場所で止まるって練習だ。
ちなみにオーバーしたらアウト。
いいから黙って短く止まれよ。
んなわけねーだろ……。
そりゃまた別の練習だ。
しかもその場合、ブレーキ開始地点を自分で決めて、全力でブレーキングして、出来る限り目標地点に近い場所で止まるって練習だ。
ちなみにオーバーしたらアウト。
いいから黙って短く止まれよ。
自動二輪の教習が今日から始まって初めてホンダのCB400SFだっけあれに乗ったんだが、ニュートラルになかなか入らない・・・。
コツとかある?どうしても二速に入っちゃう
コツとかある?どうしても二速に入っちゃう
>>237
教習所で言われたことを書いただけなのだが。
白線までは余裕があるのだからあわててブレーキを握るのではなくじわっと卵を握るように、白線ぴったりに止まることを目標にするようにと。
そういわれたら気が楽になったものだよ。
教習所で言われたことを書いただけなのだが。
白線までは余裕があるのだからあわててブレーキを握るのではなくじわっと卵を握るように、白線ぴったりに止まることを目標にするようにと。
そういわれたら気が楽になったものだよ。
走行中にＮに入る・・・不思議！！
kwskか・・・
>>241
まあ、検定は最低限の技能確認だから、短距離制動の練習は必要だが、卒検本番では必要ないのかなと。
まあ、検定は最低限の技能確認だから、短距離制動の練習は必要だが、卒検本番では必要ないのかなと。
>>2382速になったらカカトで軽くカンカン蹴る感じでやるといいって教官に言われた
>>239
教習所では卒研に受かるための訓練をするわけだから俺もそれでいいんだと思う
テクニックを磨きたいのであれば警察が主催する講義があるからそこで学びなおせばいいんだしな
このスレも免許を取得するってのが第一目的
ちなみに
急制動なんて加速途中の40と一定の40じゃ条件が違う
しかもいかに短く止まるかという訓練なんて極論すぎるよな
白線に対物があるという想定だと俺は思ってる
>>239
教習所では卒研に受かるための訓練をするわけだから俺もそれでいいんだと思う
テクニックを磨きたいのであれば警察が主催する講義があるからそこで学びなおせばいいんだしな
このスレも免許を取得するってのが第一目的
ちなみに
急制動なんて加速途中の40と一定の40じゃ条件が違う
しかもいかに短く止まるかという訓練なんて極論すぎるよな
白線に対物があるという想定だと俺は思ってる
246 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:51:27 ID:ffDwIdZT
>>232
跨った後とミラーを調整する間に「リヤブレーキをかける」が抜けてると思う。
>>235
は、教官が>>235の急制動を見て>>235用にアドバイスしたんじゃないかな?
全員に当てはまる限らないと思う。
線にぴったり止まるのを目標にするのは一時停止とゴールする時じゃない?
急制動は安全に確実に短い距離で止まるものだと思う。
>>238
止まってる時?
だとしたら1回キーをオフにするか軽くアクセル吹かすとNに入りやすいと思う。
跨った後とミラーを調整する間に「リヤブレーキをかける」が抜けてると思う。
>>235
は、教官が>>235の急制動を見て>>235用にアドバイスしたんじゃないかな?
全員に当てはまる限らないと思う。
線にぴったり止まるのを目標にするのは一時停止とゴールする時じゃない?
急制動は安全に確実に短い距離で止まるものだと思う。
>>238
止まってる時?
だとしたら1回キーをオフにするか軽くアクセル吹かすとNに入りやすいと思う。
色々回等せんくす
止まってるときです。明日も教習なので書いてくれたことを試してみて気合いで慣れてくる
止まってるときです。明日も教習なので書いてくれたことを試してみて気合いで慣れてくる
249 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:08:17 ID:ffDwIdZT
>>248
余計なことだったらすまん。
余計なことだったらすまん。
見極めだってのに未だ発進と停車をもたついてしまう・・・
クラッチ繋いでアクセルの癖が抜けない
クラッチ繋いでアクセルの癖が抜けない
基地外9R90zDEiが消えた途端、擁護する書き込みがあるのは何で？
>>251
涙目でほざくなｗ
涙目でほざくなｗ
教官の後ついてく時たまに違う教官についていってしまうんだが
まあそれはいいとして、バイクが起こせないとどうなるの？
試験は倒しでもしないかぎり起こす必要ないよね？
まあそれはいいとして、バイクが起こせないとどうなるの？
試験は倒しでもしないかぎり起こす必要ないよね？
>>254
公道で涙目になれる。
初回に起こす練習しなかったか？
俺は事故で脚を折った後の復帰条件を、
「フルバンク停車中のバイクを自力で発進させる」にして、
クリアするまでバイクには乗らなかったよ。
公道で涙目になれる。
初回に起こす練習しなかったか？
俺は事故で脚を折った後の復帰条件を、
「フルバンク停車中のバイクを自力で発進させる」にして、
クリアするまでバイクには乗らなかったよ。
常駐ボットが何だかわからんが、あまりマヌケなコト書くなよｗ
CB400は糞重いけど起こせない事もない
よっぽどの非力か屁っ放り腰じゃない限り余裕
よっぽどの非力か屁っ放り腰じゃない限り余裕
>>258,256
起こせることは起こせるんだけど、楽に起こせるようになるのはコツ掴むしかないみたいだね
むしろ無意味にこけてしまう方が問題だわ
乗っている時で倒したことは今のところないんだけど、スタンド外す時とバイクから降りる時に右側にこけてしまうんだけどなぜだろう？
起こせることは起こせるんだけど、楽に起こせるようになるのはコツ掴むしかないみたいだね
むしろ無意味にこけてしまう方が問題だわ
乗っている時で倒したことは今のところないんだけど、スタンド外す時とバイクから降りる時に右側にこけてしまうんだけどなぜだろう？
CB750は起こさないまま教習終わった
CB400の時はコケまくったから引き起こししたけど
CB400の時はコケまくったから引き起こししたけど
>>262
腕の力じゃきついから、しゃがんで腰に乗せて、立ち上がりながら起こす様なイメージだな。
脚の力で起こせ。
どっちももうちょっと左に傾けて、しっかりと支えていればいい。
単純に直立させ過ぎなんだろ。
腕の力じゃきついから、しゃがんで腰に乗せて、立ち上がりながら起こす様なイメージだな。
脚の力で起こせ。
どっちももうちょっと左に傾けて、しっかりと支えていればいい。
単純に直立させ過ぎなんだろ。
中型のCB400教習では起こしの実習もなければコケも無かった。
大型のCB750の初教習・・・立ちゴケしたら教官がニヤニヤしながら「起こしてみ？」と。
ガードのバーがあったので腰入れてなんとか起こせたが・・・鬼糞重かったのも良い思い出ｗ
もしリッターバイクとか買っても、道で転んだら起こす自信全くなし！
大型のCB750の初教習・・・立ちゴケしたら教官がニヤニヤしながら「起こしてみ？」と。
ガードのバーがあったので腰入れてなんとか起こせたが・・・鬼糞重かったのも良い思い出ｗ
もしリッターバイクとか買っても、道で転んだら起こす自信全くなし！
267 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:54:07 ID:VmmZ2u7h
急制動についてなんだけど、おれが行ってた教習所の教官は、こんなの急制動じゃないって言ってた
決められた停止線を越えないで止まる練習だと教わった
実際の急制動は本当に危険な状況にならないと出来ないよね
教官が旗上げた時点からいかに短い距離で止まるとかなら急制動だろうけど
決められた停止線を越えないで止まる練習だと教わった
実際の急制動は本当に危険な状況にならないと出来ないよね
教官が旗上げた時点からいかに短い距離で止まるとかなら急制動だろうけど
>>267
制動訓練には色々あってな。
巡航状態で、あるポイントからブレーキをかける通常の制動（全制動とか呼んでる）。（短く止まる練習
巡航速度まで加速し、その間に出される合図に反応してブレーキをかける、反応制動。（実戦に近い練習
目標地点でぴったり止まれる様にブレーキ開始ポイントを見極める、目標制動。（自分の停止可能距離を知る（見極める）練習
左右の合図を見てから回避して止まる、回避制動。
とかとか。
ところで、若干最初の2行が読み取れ無いんだが。
教官はどんな急制動を見て、こんなの急制動じゃないって言ってたんだ？
>決められた停止線を越えないで止まる練習だと教わった
これはまあ、当たり前なんだが。
制動訓練には色々あってな。
巡航状態で、あるポイントからブレーキをかける通常の制動（全制動とか呼んでる）。（短く止まる練習
巡航速度まで加速し、その間に出される合図に反応してブレーキをかける、反応制動。（実戦に近い練習
目標地点でぴったり止まれる様にブレーキ開始ポイントを見極める、目標制動。（自分の停止可能距離を知る（見極める）練習
左右の合図を見てから回避して止まる、回避制動。
とかとか。
ところで、若干最初の2行が読み取れ無いんだが。
教官はどんな急制動を見て、こんなの急制動じゃないって言ってたんだ？
>決められた停止線を越えないで止まる練習だと教わった
これはまあ、当たり前なんだが。
>>267
すまん、理解した。
まあ教習所の目標ラインなんて甘々だしな。
とはいえ、全力のブレーキに慣れるのも重要な練習だよ。
フロントロックする馬鹿力は、サスを沈めてフロントタイヤを地面に押し付けて行く感覚を。
リアをロックする奴は、もっとフロントブレーキに慣れる様に。
ロックはしないけど距離が延びるって奴は、やっぱりもっとフロントブレーキに慣れる様に。
まあ、制動訓練ってのは如何にフロントの粘りを引き出すかの練習だから、
リアなんてちょっと当てるだけで良いんだよ、ホント。
フロントブレーキ握り慣れてないと、咄嗟の時の握りゴケに繋がるし。
リアの踏み癖があるなら、スリップからハイサイドなんて事もある。
すまん、理解した。
まあ教習所の目標ラインなんて甘々だしな。
とはいえ、全力のブレーキに慣れるのも重要な練習だよ。
フロントロックする馬鹿力は、サスを沈めてフロントタイヤを地面に押し付けて行く感覚を。
リアをロックする奴は、もっとフロントブレーキに慣れる様に。
ロックはしないけど距離が延びるって奴は、やっぱりもっとフロントブレーキに慣れる様に。
まあ、制動訓練ってのは如何にフロントの粘りを引き出すかの練習だから、
リアなんてちょっと当てるだけで良いんだよ、ホント。
フロントブレーキ握り慣れてないと、咄嗟の時の握りゴケに繋がるし。
リアの踏み癖があるなら、スリップからハイサイドなんて事もある。
今日の教習乗り始めて10分かそこらで雷雨。とりあえずカッパ着て教習続けたけど、
2時間乗って帰る前に止むとかもうね。
急制動でフロントロックして危うくズサーニングするとこだったわ
でもとりあえず1段階見極めＯＫ貰った
2時間乗って帰る前に止むとかもうね。
急制動でフロントロックして危うくズサーニングするとこだったわ
でもとりあえず1段階見極めＯＫ貰った
フロントロックしてこけなかっただけでも教習生としては優秀だ
二輪の教習って二人一組でやるんだね
同じ段階の人と組むためか予約が２、３日後しか取れないんだけど
同じ段階の人と組むためか予約が２、３日後しか取れないんだけど
( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ オマエラ派手にコケてるか～？
フロントロックとフロントホックて似てるよね！
先日、無事卒業検定に合格しまして小型限定ＭＴから普通自動二輪ＭＴに限定解除したのですが、
現有免許の更新期間中になっておりまして運転免許試験場で限定解除と免許更新の手続きを同時に
行う事はできるのでしょうか？
更新時に受けなければならない講習は違反者講習です。
現有免許の更新期間中になっておりまして運転免許試験場で限定解除と免許更新の手続きを同時に
行う事はできるのでしょうか？
更新時に受けなければならない講習は違反者講習です。
そういうのは横着しないで試験場に問い合わせればいいと思うの
ブレーキング
７：３とか５：５とか言われても
全然ピンと来ないんだけど・・・
前を強めとか前後同じぐらいとか理屈は分かるけど
ブレーキ欠けながら今どんな感じでブレーキが効いているのか
全然分かりません。
慣れですか？
７：３とか５：５とか言われても
全然ピンと来ないんだけど・・・
前を強めとか前後同じぐらいとか理屈は分かるけど
ブレーキ欠けながら今どんな感じでブレーキが効いているのか
全然分かりません。
慣れですか？
僕原付きでエイプ乗ってるんだけど、中型とクラッチ操作は同じだよね？
やっぱでかくなると違うもん？
やっぱでかくなると違うもん？
>>280
俺もエイプ乗ってて普通二輪取りに行ったがクラッチ操作はまったく同じ
但し教習車は４００ｃｃで車体が大きいので低速走行の時はエイプと違って
体で無理やり向きを変えるとかが出来ないと感じた。
一本橋とクランクでエイプとのでかさの違いを思い知る事になった。
俺もエイプ乗ってて普通二輪取りに行ったがクラッチ操作はまったく同じ
但し教習車は４００ｃｃで車体が大きいので低速走行の時はエイプと違って
体で無理やり向きを変えるとかが出来ないと感じた。
一本橋とクランクでエイプとのでかさの違いを思い知る事になった。
>>283
クラッチうんぬん以前に車両重量のギャップにびっくりするはず
クラッチうんぬん以前に車両重量のギャップにびっくりするはず
チャリと違って車体が重くて安定してるせいか
急制動で前輪・後輪ロックさせてもほとんど滑ってる感じがしなかったな
教官に「今ロックしたのわかったでしょ」っていわれて
とりあえず「あ、はい」とか答えてたけど
言われてみれば滑ってたかなぁ、くらいにしか感じなかった
急制動で前輪・後輪ロックさせてもほとんど滑ってる感じがしなかったな
教官に「今ロックしたのわかったでしょ」っていわれて
とりあえず「あ、はい」とか答えてたけど
言われてみれば滑ってたかなぁ、くらいにしか感じなかった
>>286
ものすご～く鈍いようなので、バイク止めた方がいいぞ・・・
ものすご～く鈍いようなので、バイク止めた方がいいぞ・・・
後輪ロックはわかりづらいかもしれないけど、前輪ロックがわからないとかないだろ
400CCすっごくおもいね。
乗るのにも腕プルプル
乗るのにも腕プルプル
シミュレータやりにくすぎ。
やる意味ないだろ・・・。
やる意味ないだろ・・・。
普通自動二輪でつ
２段階入ったのに
一本橋３回しか成功してません。
言われたのが、
上体に力入りすぎ
遠くを見る
上がるときは勢いつけて
体の軸を一直線に
ニーグリップしっかりすれば、上体の力って抜けるものなのでしょうか
教えてエロい人
２段階入ったのに
一本橋３回しか成功してません。
言われたのが、
上体に力入りすぎ
遠くを見る
上がるときは勢いつけて
体の軸を一直線に
ニーグリップしっかりすれば、上体の力って抜けるものなのでしょうか
教えてエロい人
普通に外周回るときに、外側の膝だか内腿で体重支えながら
バイクを必要なだけ寝かせて曲がると分かりやすいカモ。
腕はリラックスしてハンドルがアクセルと加重移動だけで曲がる感じ。
同じく外周で渋滞してる時にニーグリップしながら腕リラックスしてノロノロ走ると
これも実感できる。
出来なかった時は素直に謝る。
ゴメンなさい。
バイクを必要なだけ寝かせて曲がると分かりやすいカモ。
腕はリラックスしてハンドルがアクセルと加重移動だけで曲がる感じ。
同じく外周で渋滞してる時にニーグリップしながら腕リラックスしてノロノロ走ると
これも実感できる。
出来なかった時は素直に謝る。
ゴメンなさい。
自分も一本橋が一番苦手で最後まで渡りきるのに必死でしたが、自分で思ってるよりも
もっと速く小刻みにハンドルを左右に振りまくってみたら、すごい楽にタイムも伸びるし渡りきれるようになりましたよ。
ニーグリップや目線が大切なのは当然ですが、自分の場合ニーグリップをするために下半身に力入れると
上半身までガチガチに力が入ってしまっていたので、よくバランスを崩していました。
293さんの言う通りハンドルを小刻みに振る事で自然と肩の力が抜けるし、バランスを保ち安くなります。
すばやくハンドル振るには肩の力入ってたらできないですからね。
もし、それでもうまくいかないなぁと思ったら、こりゃ他人がみたらやりすぎだろ・・・って思われるぐらい
狂ったようにすばやく小刻みに振ってみてくださいｗ
かならずうまく渡れるようになるので頑張って！
もっと速く小刻みにハンドルを左右に振りまくってみたら、すごい楽にタイムも伸びるし渡りきれるようになりましたよ。
ニーグリップや目線が大切なのは当然ですが、自分の場合ニーグリップをするために下半身に力入れると
上半身までガチガチに力が入ってしまっていたので、よくバランスを崩していました。
293さんの言う通りハンドルを小刻みに振る事で自然と肩の力が抜けるし、バランスを保ち安くなります。
すばやくハンドル振るには肩の力入ってたらできないですからね。
もし、それでもうまくいかないなぁと思ったら、こりゃ他人がみたらやりすぎだろ・・・って思われるぐらい
狂ったようにすばやく小刻みに振ってみてくださいｗ
かならずうまく渡れるようになるので頑張って！
3回目の卒検落ちました。
急制動転倒しました。
急制動転倒しました。
次の時間補修教習乗れることになりました。
前ブレーキを強くかけ過ぎたのと、40km を出すのが遅かったのが原因だと思います。
急制動転倒は、全く予期してませんでした。
幸い、左肘を擦りむいただけで今のところ外に痛みはありません。
前ブレーキを強くかけ過ぎたのと、40km を出すのが遅かったのが原因だと思います。
急制動転倒は、全く予期してませんでした。
幸い、左肘を擦りむいただけで今のところ外に痛みはありません。
教習所によって急制動で40ｷﾛを出すのに設けられてる加速距離が違うよな。
今大型二輪の教習を受けてるけど、中免取った所より距離が短くてキツイわｗｗｗ
今大型二輪の教習を受けてるけど、中免取った所より距離が短くてキツイわｗｗｗ
卒検受かった！
大型３人、普通２人で全員合格
あとは免許センターの筆記終われば免許だ
大型３人、普通２人で全員合格
あとは免許センターの筆記終われば免許だ
公道では急制動といえる急制動ってまだ数えるほどしか使ってねーわ
事故りそうになる瞬間って本当にスローモーションみたいになるよな
幸い寸前で回避できてるけど
失敗の原因は分析できてるみたいだし次はいけるだろ
いまのうちにしっかり練習しとけ
事故りそうになる瞬間って本当にスローモーションみたいになるよな
幸い寸前で回避できてるけど
失敗の原因は分析できてるみたいだし次はいけるだろ
いまのうちにしっかり練習しとけ
今年だけで狸ひきそうになった時と、カブトムシ引きそうになった時と
からすハネた時に急ブレーキかけたな
からすハネた時に急ブレーキかけたな
ありがとう。
後はやはり、スラローム通過遅いのと 平均台通過が早いです。
後はやはり、スラローム通過遅いのと 平均台通過が早いです。
免許センターの学科受かるだろうか・・・
俺は原付乗ってた時バイト先のカブで野良猫轢いたことあったな
夜中に塀の隙間から飛び出してきてブレーキすらできんかったわ
その轢いた猫もなんとも無かったのか俺が振り向いたらどっかに消えてたけどな
みんなも公道では猫とガキには気をつけような～
夜中に塀の隙間から飛び出してきてブレーキすらできんかったわ
その轢いた猫もなんとも無かったのか俺が振り向いたらどっかに消えてたけどな
みんなも公道では猫とガキには気をつけような～
猫はわざわざ飛び出して立ち止まるから困る
無理に避けると自分が死ぬし
無理に避けると自分が死ぬし
>>306
教習中にわざとロックさせておくことを薦めるよ
え？間に合わない？
このまま大型教習に入ればいいじゃないか
地方に行くと、結構困るのが鹿
コーナー抜けると目の前に立ちふさがってるとか時々あるぞ
教習中にわざとロックさせておくことを薦めるよ
え？間に合わない？
このまま大型教習に入ればいいじゃないか
地方に行くと、結構困るのが鹿
コーナー抜けると目の前に立ちふさがってるとか時々あるぞ
教習中でもフロントをロックさせるのはお薦めしない。というか絶対にやっては駄目。
派手に転けて救急車呼ばれることになる可能性が大いにある。
後輪ならバランスを崩さなければ前に直線的に滑っていくだけだよ。
転けるとしても横にガシャン位だな。フロントだと吹っ飛ぶぞ。
普通2輪なら一番手前のラインにまだ余裕を持って停車できるくらいの
マージンがあります。気負いせず、じわりとフロントを中心に握り込んでいきましょう。
万が一フロントタイヤがグっとめり込むような感覚を手で感じたら
すぐにブレーキをゆるめてください。
つまりは力抜いてないとこういう感覚を手から感じ取れなくなります。
派手に転けて救急車呼ばれることになる可能性が大いにある。
後輪ならバランスを崩さなければ前に直線的に滑っていくだけだよ。
転けるとしても横にガシャン位だな。フロントだと吹っ飛ぶぞ。
普通2輪なら一番手前のラインにまだ余裕を持って停車できるくらいの
マージンがあります。気負いせず、じわりとフロントを中心に握り込んでいきましょう。
万が一フロントタイヤがグっとめり込むような感覚を手で感じたら
すぐにブレーキをゆるめてください。
つまりは力抜いてないとこういう感覚を手から感じ取れなくなります。
俺、教習所でフロントロックの練習をやらされた
ロックしたら素早くブレーキ離すようにって
ロックしたら素早くブレーキ離すようにって
レスありがとうです。
補修教習終えました。
取得日記スレなので、帰宅後パソコンでレスします。
補修教習終えました。
取得日記スレなので、帰宅後パソコンでレスします。
>>312
まぁ危なくてそれを狙った教習は普通やらないだろう。
急制動じたい年間1つの自動車学校で何件も救急車沙汰になる教習だし・・。
教習中ロックすることはあるかも知れないからその時
ブレーキを握り込まないなどの説明はあると思うけどね。
じゃないと公道上じゃ事故、最悪死ぬから。
あのタイヤがグゴっと手前にめり込む感覚は心臓に悪い。
その時あせって握るとそのまま転けるね。
まぁ危なくてそれを狙った教習は普通やらないだろう。
急制動じたい年間1つの自動車学校で何件も救急車沙汰になる教習だし・・。
教習中ロックすることはあるかも知れないからその時
ブレーキを握り込まないなどの説明はあると思うけどね。
じゃないと公道上じゃ事故、最悪死ぬから。
あのタイヤがグゴっと手前にめり込む感覚は心臓に悪い。
その時あせって握るとそのまま転けるね。
急制動ってほんと怖いなって
このスレ読んでつくづく思いますた。
今日の教習、気が重いです。
だけど、自分で決めたことなので、がんがります。
このスレ読んでつくづく思いますた。
今日の教習、気が重いです。
だけど、自分で決めたことなので、がんがります。
フロントロックの練習とかありえんだろ・・・自分でふっといてなんだが
40km/hからの制動距離が約11mってことは、イチバン手前のラインに余裕を持ってとか不可能だろ
おれは8の字でコースアウトしそうになって慌ててフロントロックさせた
あれはまじであぶないｗ
あれはまじであぶないｗ
>>315
フロントロックは怖いけど急制動は主にフロントブレーキで止まります。
リアが2フロントが8の割合と教官に教えてもらった。
リアは軽くチョンくらいで、エンブレ効かせながら
フロントを停止線にめがけてじわーっと握り込んでいく。
俺は急制動は得意だったから、普通2輪の時は手前のラインに、
大型の時は手前のライン上にエンジンくらいで止まってたよ。
停止位置のラインにはかなりの余裕があるんだから、焦らずに。
フロントロックは怖いけど急制動は主にフロントブレーキで止まります。
リアが2フロントが8の割合と教官に教えてもらった。
リアは軽くチョンくらいで、エンブレ効かせながら
フロントを停止線にめがけてじわーっと握り込んでいく。
俺は急制動は得意だったから、普通2輪の時は手前のラインに、
大型の時は手前のライン上にエンジンくらいで止まってたよ。
停止位置のラインにはかなりの余裕があるんだから、焦らずに。
８の字でフロントブレーキは使っちゃダメって言われたからね。漏れも８の字やクランクからコース出ようとして、コースに車がいるとたまにやっちゃうんだよね。
バイクは転倒するもの。
初めての転倒が死亡事故になることもある。
転んだことない人間いないだろ？
わざと転んでも、それじゃあ、本当に痛みなんてわからないんだよ。
バイクだって同じ。わざとロックさせる練習なんて、意味ないんだよ。
教習所で転倒できた人は、本当に良い経験ができたんだよ。
初めての転倒が死亡事故になることもある。
転んだことない人間いないだろ？
わざと転んでも、それじゃあ、本当に痛みなんてわからないんだよ。
バイクだって同じ。わざとロックさせる練習なんて、意味ないんだよ。
教習所で転倒できた人は、本当に良い経験ができたんだよ。
俺は人生転んでるんだけど良い経験かな
323 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:31:58 ID:ytcL8e6V
人生の教習所なのか公道なのかによるよね
全治60年だな
325 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:06:30 ID:f4FiIrE9
326 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:30:47 ID:HZT3ASZZ
>>305
俺はおちたよ
俺はおちたよ
落ちる人いるのかｗ
学科落ちるのは只単に頭が悪いか、怠けたせい
同情の余地はない
同情の余地はない
329 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:17:54 ID:lpl8T51k
知り合いのブタの浩美も
学科落ちまくってたぞ。
結局、なんとか合格したらしいが。
学科落ちまくってたぞ。
結局、なんとか合格したらしいが。
フロントロックの練習は教習所ではやらん
急制動の40ｋからは危険すぎだろ
意に反してロックさせちゃう事はあるだろうがね
40ｋから11ｍなら誰でも止められるんだから、変に怖がるなって
急制動の40ｋからは危険すぎだろ
意に反してロックさせちゃう事はあるだろうがね
40ｋから11ｍなら誰でも止められるんだから、変に怖がるなって
331 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:28:49 ID:rb8GI8rr
＞292
べた座りはだめだよ。私は教習の時に教官に「なにべったり座ってる？ツーリングじゃないぞ」
っていわれたよ。ケツとシートの間に指2～3本入るくらい浮かせるとコツがつかめると思うよ。
べた座りはだめだよ。私は教習の時に教官に「なにべったり座ってる？ツーリングじゃないぞ」
っていわれたよ。ケツとシートの間に指2～3本入るくらい浮かせるとコツがつかめると思うよ。
332 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:48:34 ID:iV0oJwOD
おれはベタでも楽々合格
状態の力ぬきたきゃ、橋に後輪が乗って安定したあと、肩を２～３回すばやく上下させて
肩の力ぬく
それだけさ
万人に効くかはわからんけど
肩の力ぬく
それだけさ
万人に効くかはわからんけど
本日第一段階終了。明日から二段階だ
第一段階の見極めって一体何をするんだろ。いつもと違う教官で
とりあえず検定の○コース走ってみてって言われて
グルっとまわって、「○コースは覚えたみたいね
なら違う方のコース教えるから付いてきて」って言われ
後の時間は検定のやってない方のコースを教官の後ろについて３周ほど
走って終わったんだけど。。。
いつもの教官が「見極め７割は大丈夫だろーけど(笑)」
って言ってたので運転が、緊張も手伝ってギクシャクしまくりだったけど
特にこのテストしますって感じじゃなかったんだけどよかったのかな
第一段階終わった今、何がテストだったのかわからん・・・
第一段階の見極めって一体何をするんだろ。いつもと違う教官で
とりあえず検定の○コース走ってみてって言われて
グルっとまわって、「○コースは覚えたみたいね
なら違う方のコース教えるから付いてきて」って言われ
後の時間は検定のやってない方のコースを教官の後ろについて３周ほど
走って終わったんだけど。。。
いつもの教官が「見極め７割は大丈夫だろーけど(笑)」
って言ってたので運転が、緊張も手伝ってギクシャクしまくりだったけど
特にこのテストしますって感じじゃなかったんだけどよかったのかな
第一段階終わった今、何がテストだったのかわからん・・・
見極めなんてそんなもんスよ。
いまけっこー迷ってる。
小型限定を解除すべきかどうか・・・
金は大してかからんし、教習も5時間だからスグなんだけど
卒検がイヤだw
125を超えるバイクを買う予定も無いのもアレだw
小型取るときはストレートで取れたし、スラローム楽しそうだなー
って思ってたんだけど、いやー迷う迷う
チラ裏スマソ
小型限定を解除すべきかどうか・・・
金は大してかからんし、教習も5時間だからスグなんだけど
卒検がイヤだw
125を超えるバイクを買う予定も無いのもアレだw
小型取るときはストレートで取れたし、スラローム楽しそうだなー
って思ってたんだけど、いやー迷う迷う
チラ裏スマソ
免許はいくら持っててもかさばるもんじゃない
時間があるときに取れるものはとっとけ
時間があるときに取れるものはとっとけ
興味があるなら時間とお金がある内に取っておいた方が人生豊かになる可能性がある。
俺は大型2輪まで取得したよ。
俺は大型2輪まで取得したよ。
>>ID6jJHav2mです。
ようやく落ち着きました。
急制動での、前ブレーキを強く握るのってほんと怖いですね。
風呂入って、傷を確認 ストレッチしていろいろ調べましたが、
痣や、内出血などもなくほんと擦り傷だけで済みました。
補修教習の教官が、2回目の補修教習を担当してくれた教官で、
40kimに出すのが遅かったのと、
その為余計に加速して急いでアクセルを戻したけど、
慌てて前ブレーキを踏んで転倒した様な感じですねと、分析され再確認しました。
急制動を練習して、前ブレーキではなく、後ブレーキを上手く使うことを意識して練習しました。
ラインギリギリではなく、ラインの中で停止すれば良いんだと再確認。
後は、ネックのスラローム 平均台。スラロームは、もう少し早ければOK
平均台は乗り上げる前に加速して乗って変にTIMEを意識しない。
補修教習終了後、今の状態でやればOKですと言われたのですが、
教官に、本番になるとどうしても緊張してしまってと言うと、
全然、緊張しなくて良いですよ。十分走れてます。
変に緊張しないでください。気にしすぎですよ。とのことで
その教官には、1回目の検定を担当してくださった方で、そう言われて少しまた楽になりました。
4回目の検定は、日曜日に行ってきます。土曜日は雨みたいなので。
でも、ほんと本番に弱いなぁ自分。
長文になりすみません。レスしてくださった方ありがとうです。
ようやく落ち着きました。
急制動での、前ブレーキを強く握るのってほんと怖いですね。
風呂入って、傷を確認 ストレッチしていろいろ調べましたが、
痣や、内出血などもなくほんと擦り傷だけで済みました。
補修教習の教官が、2回目の補修教習を担当してくれた教官で、
40kimに出すのが遅かったのと、
その為余計に加速して急いでアクセルを戻したけど、
慌てて前ブレーキを踏んで転倒した様な感じですねと、分析され再確認しました。
急制動を練習して、前ブレーキではなく、後ブレーキを上手く使うことを意識して練習しました。
ラインギリギリではなく、ラインの中で停止すれば良いんだと再確認。
後は、ネックのスラローム 平均台。スラロームは、もう少し早ければOK
平均台は乗り上げる前に加速して乗って変にTIMEを意識しない。
補修教習終了後、今の状態でやればOKですと言われたのですが、
教官に、本番になるとどうしても緊張してしまってと言うと、
全然、緊張しなくて良いですよ。十分走れてます。
変に緊張しないでください。気にしすぎですよ。とのことで
その教官には、1回目の検定を担当してくださった方で、そう言われて少しまた楽になりました。
4回目の検定は、日曜日に行ってきます。土曜日は雨みたいなので。
でも、ほんと本番に弱いなぁ自分。
長文になりすみません。レスしてくださった方ありがとうです。
免許とって１週間で高速１２０ｋｍで飛ばしても全然怖くないが
いまだに急制動で４０ｋｍ出して止まるとき以上の怖さを体験していない
いまだに急制動で４０ｋｍ出して止まるとき以上の怖さを体験していない
kim
前ブレーキを踏んで
ま、落ち着こうぜ
明日あちこち痛くなると思うぞ
前ブレーキを踏んで
ま、落ち着こうぜ
明日あちこち痛くなると思うぞ
技能の試験って道覚えて自主的に走らされるの？
その時教官ってついて来るの？立って見てるの？
その時教官ってついて来るの？立って見てるの？
いつでも君を見守ってるよ・・・
ほら・・・お前のすぐ後ろに・・・
349 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:29:42 ID:lpl8T51k
>>348
それは金のムダ
それは金のムダ
350 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:44:36 ID:4MED0yGR
二種免はタクシー会社で全額負担させて取得し一年間勤めれば返却義務なし。学科免除になったら他の二種を取得すりゃ大して金はかからんよ。
自衛隊に入れば全部タダじゃね？
352 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 23:05:11 ID:4MED0yGR
二種免は軍隊内では無理。
4回目以上での、合格経験者の方っていらっしゃるんでしょうか？
さすがに4回目となると本当に取得出来るのだろうかと思ってしまいます。
教習手帳には、4回目までしかハンコ押すところがないので。
さすがに4回目となると本当に取得出来るのだろうかと思ってしまいます。
教習手帳には、4回目までしかハンコ押すところがないので。
>>348
2種と牽引は持ってないけど、さすがに興味がないし要らないなぁ・・。
2種と牽引は持ってないけど、さすがに興味がないし要らないなぁ・・。
みなさん、いろいろとアドバイスありがとうございます。
早速、ハンドルを小刻みに振る作戦を今日の教習で実行してみました。
そうしたら、今日５回一本橋やって、4回渡りきることができました。
見ていた指導員が、ハンドルものすごい小刻みに振ってたなと言って
大笑いしてましたけど。
何はともあれ、良かったです。
アドバイスいただいた方は、本当にネ申です。
ありがとう。
早速、ハンドルを小刻みに振る作戦を今日の教習で実行してみました。
そうしたら、今日５回一本橋やって、4回渡りきることができました。
見ていた指導員が、ハンドルものすごい小刻みに振ってたなと言って
大笑いしてましたけど。
何はともあれ、良かったです。
アドバイスいただいた方は、本当にネ申です。
ありがとう。
免許を取ること自体が楽しいから趣味で色々取ってみるのもありだろう
肩の力が抜けないときは意識して肘を下へ下げるようにするとイイコトあるよ。
>>352
自衛隊は軍隊ではありません
自衛隊は軍隊ではありません
360 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:17:57 ID:Pp8CL4hc
どっちでもいいよ
一本橋とクランクはローでいいの？
両方とも半クラだよね？
両方とも半クラだよね？
荒れる前に言っておく。
指定された走り方が無いのなら好きに走れ。
まあ、一本橋は1速だろう。
指定された走り方が無いのなら好きに走れ。
まあ、一本橋は1速だろう。
原付もほとんど乗った事ないのですがいきなり大型取るのは無謀でしょうか？
一本橋←ロー
クランク←ローｏｒセカンド
クランク←ローｏｒセカンド
二輪免許の教習時間について
http://delta819.jp/400mt.html
この教習所で免許をとろうと思うのですがいろいろと聞きたいことがあるので質問させていただきます。
このサイトにはスピードコースは教習所がプランを作成するそうなのですが５６時間受けるとすると
スピードコースではほぼ丸一日教習をうけるのですか？
あと優先予約コースと言うのもあるらしいのですがこれって自分でいける日を決めるのですか？
教習所っていつ教習を受ける日とか決めるのですか？
また時間とかは細かく指定できるのですか？
皆さんはどれくらいで免許とれましたか？
http://delta819.jp/400mt.html
この教習所で免許をとろうと思うのですがいろいろと聞きたいことがあるので質問させていただきます。
このサイトにはスピードコースは教習所がプランを作成するそうなのですが５６時間受けるとすると
スピードコースではほぼ丸一日教習をうけるのですか？
あと優先予約コースと言うのもあるらしいのですがこれって自分でいける日を決めるのですか？
教習所っていつ教習を受ける日とか決めるのですか？
また時間とかは細かく指定できるのですか？
皆さんはどれくらいで免許とれましたか？
そこまで具体的な疑問があってここで聞く意味があるのかね
http://delta819.jp/faq.html
そのままｺﾋﾟﾍﾟすりゃいいんじゃないの
つか電話もフリーダイヤル0120-73-0087
普二は大学時代のバイトしてない時分に2ヶ月ちょっとくらいで取った
ちなみに俺もデルタ生ｗ
当時、教官は軒並み感じよかった。
今の時期は県内外からヤンキー小僧が集まってる頃だろな。
http://delta819.jp/faq.html
そのままｺﾋﾟﾍﾟすりゃいいんじゃないの
つか電話もフリーダイヤル0120-73-0087
普二は大学時代のバイトしてない時分に2ヶ月ちょっとくらいで取った
ちなみに俺もデルタ生ｗ
当時、教官は軒並み感じよかった。
今の時期は県内外からヤンキー小僧が集まってる頃だろな。
>>368
毎日行けば10日間くらいじゃね
毎日行けば10日間くらいじゃね
>>368
俺はサボり気味で取った方だからな。
普通に通って１～2ヶ月の間くらいが一番おおいんじゃない
>>369
クラッチ切って惰性で進む＋バランス崩しそうで車体を起こすときには半クラでアクセル回す
状況次第でリアブレーキも併用
半クラだけではバランスを取り戻すほど車体が起きない
半クラは基本、アクセルワークとセットと思ってもいい
俺はサボり気味で取った方だからな。
普通に通って１～2ヶ月の間くらいが一番おおいんじゃない
>>369
クラッチ切って惰性で進む＋バランス崩しそうで車体を起こすときには半クラでアクセル回す
状況次第でリアブレーキも併用
半クラだけではバランスを取り戻すほど車体が起きない
半クラは基本、アクセルワークとセットと思ってもいい
一本橋で車体が寝てるとかなんだよ…
駆動力を得る目的だけなら半クラノーアクセルで十分だが、教官にアクセル開けろと言われる可能性はあり
駆動力を得る目的だけなら半クラノーアクセルで十分だが、教官にアクセル開けろと言われる可能性はあり
>>369
結論から言うとアクセルを開けた方がかえって簡単だと思いますよ。
バランス回復のため反射的に操作する場合、短時間で必要な駆動力を
エンストせずに掛けられるかが問題になります。
ノーアクセルでも不可能ではありませんが、半クラにするとエンジンの
回転数がアイドリングよりも下がるので、慎重に操作しないとエンストしたり
駆動力不足の可能性があります。
アクセルを開けながらならこのリスクを下げられますから、アクセルワイヤーが
１～２mm引っ張られる程度、軽くアクセルを開くことをお勧めします。
>>373
スピードコース：入所時に教習所が全ての予約を最短スケジュールで設定。
優先予約コース：入所時に教習生の希望を取り入れつつ全スケジュールを設定。
こんな感じかと想像してみたけど…直接問い合わせるべきでしょう。
結論から言うとアクセルを開けた方がかえって簡単だと思いますよ。
バランス回復のため反射的に操作する場合、短時間で必要な駆動力を
エンストせずに掛けられるかが問題になります。
ノーアクセルでも不可能ではありませんが、半クラにするとエンジンの
回転数がアイドリングよりも下がるので、慎重に操作しないとエンストしたり
駆動力不足の可能性があります。
アクセルを開けながらならこのリスクを下げられますから、アクセルワイヤーが
１～２mm引っ張られる程度、軽くアクセルを開くことをお勧めします。
>>373
スピードコース：入所時に教習所が全ての予約を最短スケジュールで設定。
優先予約コース：入所時に教習生の希望を取り入れつつ全スケジュールを設定。
こんな感じかと想像してみたけど…直接問い合わせるべきでしょう。
9:30から卒検だｗｗｗ
>>255
それはよかった
あとは見ても笑われない程度まで刻みを抑えてもおそらく十分7秒以上でわたれると思うよ
俺なんてその情報得るまで卒検2回落ちたしｗ
ここで情報得て覚えたら100％の成功率 教官頼むぜっておもったよ
それはよかった
あとは見ても笑われない程度まで刻みを抑えてもおそらく十分7秒以上でわたれると思うよ
俺なんてその情報得るまで卒検2回落ちたしｗ
ここで情報得て覚えたら100％の成功率 教官頼むぜっておもったよ
>>375
初めての教習所なのかな？不安な気持ちはすごいわかる。
でも、いろいろな制約があるから、10日ってどうなのかなぁ？
入所説明と学科１番 １日
1段階（技能９時間、学科９時間）
一日に２時間乗って、最短５日。
学科２時間＋技能２時間（５日目は、学科１時間のあと、技能１時間）
２段階（技能１０時間、学科１６時間、効果測定）
一日に３時間乗って、４日。
（１段階みきわめ合格後、その日に２段階の教習が受けられるのか・・・・？）
応急救護（１４番、１５番、１６番）は３時限連続教習・・・
学科４時間＋技能３時間（２段階４日目は、学科４時間＋効果測定の後、技能１時間）
卒業検定 １日
２段階みきわめ合格していないと、卒業検定の申請が行えない。
その教習所の定休日 １日（？）・・・
さて、8nxQuoBvさん。上記のことと↓の教習時間帯のことを頭において、
（ttp://delta819.jp/kakaku_mt.html 参照）
『朝一番～午後３時くらいまで通って１０日で卒業 』という条件が可能かというと無理じゃない？
たぶん、４組は昼休みだから、教習していないし、６組は、受けられない。
とすると、一日に受けられる時間は、１、２、３、５組の４時間だけ。
２段階の学科と技能が同時に進められないことになりますよね。
もしも、この回答に疑問があるようでしたら
是非、デルタテクニカルセンターへお問い合わせください。
専門のスタッフがご説明いたします・・・・・と勝手に言ってみる。
ちなみに・・・私は、デルタテクニカルセンターのスタッフでも教習生でもありません。
↑
それならだまってろ・・・とか、い・わ・な・い・の＾＾
初めての教習所なのかな？不安な気持ちはすごいわかる。
でも、いろいろな制約があるから、10日ってどうなのかなぁ？
入所説明と学科１番 １日
1段階（技能９時間、学科９時間）
一日に２時間乗って、最短５日。
学科２時間＋技能２時間（５日目は、学科１時間のあと、技能１時間）
２段階（技能１０時間、学科１６時間、効果測定）
一日に３時間乗って、４日。
（１段階みきわめ合格後、その日に２段階の教習が受けられるのか・・・・？）
応急救護（１４番、１５番、１６番）は３時限連続教習・・・
学科４時間＋技能３時間（２段階４日目は、学科４時間＋効果測定の後、技能１時間）
卒業検定 １日
２段階みきわめ合格していないと、卒業検定の申請が行えない。
その教習所の定休日 １日（？）・・・
さて、8nxQuoBvさん。上記のことと↓の教習時間帯のことを頭において、
（ttp://delta819.jp/kakaku_mt.html 参照）
『朝一番～午後３時くらいまで通って１０日で卒業 』という条件が可能かというと無理じゃない？
たぶん、４組は昼休みだから、教習していないし、６組は、受けられない。
とすると、一日に受けられる時間は、１、２、３、５組の４時間だけ。
２段階の学科と技能が同時に進められないことになりますよね。
もしも、この回答に疑問があるようでしたら
是非、デルタテクニカルセンターへお問い合わせください。
専門のスタッフがご説明いたします・・・・・と勝手に言ってみる。
ちなみに・・・私は、デルタテクニカルセンターのスタッフでも教習生でもありません。
↑
それならだまってろ・・・とか、い・わ・な・い・の＾＾
>>375
あーそうか
オレは4輪持ってたから、学科なかったんだわ
その感覚で10日、とか書いてシマタ
10日という期間は、学科技能両方だと恐らく無理だな
合宿なら何とかなるかも
どちらにしても>>380氏がとても親切なレスをしてくれているので
そのアドバイスに従うと幸せになれると思う
あーそうか
オレは4輪持ってたから、学科なかったんだわ
その感覚で10日、とか書いてシマタ
10日という期間は、学科技能両方だと恐らく無理だな
合宿なら何とかなるかも
どちらにしても>>380氏がとても親切なレスをしてくれているので
そのアドバイスに従うと幸せになれると思う
382 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:49:17 ID:DYp6rfj/
教習所をでて都内でバイク走らせてるが
技術より標識判断が大事だって思い知らされ中
ペーパードライバーからのバイクのりはマジ気をつけて
技術より標識判断が大事だって思い知らされ中
ペーパードライバーからのバイクのりはマジ気をつけて
一本橋、何回やっても6.4秒・・・
意識してスピード落とすと落ちるし・・・
どうしたものか
意識してスピード落とすと落ちるし・・・
どうしたものか
384 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:39:06 ID:DYp6rfj/
>>382
上にも書いたけど
ニーグリップと進入するときからハンドルに左右降った？
落ちそうになったらまた左右に振って、そしたら肩の力抜けるから微妙なコントロールできるはず
それ試して無理ならまたここにきて聞きな
上にも書いたけど
ニーグリップと進入するときからハンドルに左右降った？
落ちそうになったらまた左右に振って、そしたら肩の力抜けるから微妙なコントロールできるはず
それ試して無理ならまたここにきて聞きな
>>383
スロットルはちょっと速度を上げるだけで維持しない
ブレーキはちょんちょんと踏んで速度を下げるだけであまり維持しない
進む時にはなるべくなにもいじらないorクラッチ切るようにすると、タイムは結構のびる
スロットルはちょっと速度を上げるだけで維持しない
ブレーキはちょんちょんと踏んで速度を下げるだけであまり維持しない
進む時にはなるべくなにもいじらないorクラッチ切るようにすると、タイムは結構のびる
と書いてみたが、他にも進み方が上の方にあるので参考程度にどうぞ
一本橋は寧ろ、秒数を数えながら進んで気分を楽にした方がいいかも
一本橋は寧ろ、秒数を数えながら進んで気分を楽にした方がいいかも
大型だと「はとぽっぽの唄」とか。
実際の学科試験って教習所の効果測定より簡単？
難しいよ。
あと、日によって難度にかなり差があるらしい。
あと、日によって難度にかなり差があるらしい。
>>357
そうですか。
俺も、お局様になるのかなぁ。
ちなみに、検定試験表を渡された時、再確認したのですが、
私の大型教習時間は、20時間でした。
10年乗ってなかったので、普通二輪とほぼ同じくらい受けてたんですね。
そうですか。
俺も、お局様になるのかなぁ。
ちなみに、検定試験表を渡された時、再確認したのですが、
私の大型教習時間は、20時間でした。
10年乗ってなかったので、普通二輪とほぼ同じくらい受けてたんですね。
半クラの感覚が掴めないんだけど、何かコツない？
車みたいにカクカクしない気がするんだけど
車みたいにカクカクしない気がするんだけど
392 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:17:19 ID:S42HxytX
393 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:39:38 ID:9HS2/mNM
>>392
そういうことじゃなくて、半クラしようとしてもクラッチ切ってるのか、半クラなのか、繋いでるかが分からないんです。
そういうことじゃなくて、半クラしようとしてもクラッチ切ってるのか、半クラなのか、繋いでるかが分からないんです。
学科試験通らない奴が免許なんか取ろうとするなよ
公道で人殺してから後悔したって遅いんだぞ
公道で人殺してから後悔したって遅いんだぞ
>>292
うまくいったみたいで良かったですね！後は376さんの言っておられる通り、半クラ時にアクセルを開けた方がエンストの
危険性を減らせるので良いと思います。 もちろんアクセルOFFでもいけるのですが、卒検で緊張してる時に微妙なクラッチ
操作ができなくて繋ぎすぎてエンストとか最悪ですからね。 練習中は渡りきるまでアクセルOFFにしてみたり、
慣れてきたら後輪ブレーキを多く使ってアクセルをいつもより沢山開いてみたり、色々試して自分が一番安定して渡りやすい
やり方探してみるのも良いと思いますよ。
>>378
色々試行錯誤しながらハンドル小刻振りが重要だと自分で気づいた時、教官もっとこれを強調して教えてくれよって
思いましたｗ
うまくいったみたいで良かったですね！後は376さんの言っておられる通り、半クラ時にアクセルを開けた方がエンストの
危険性を減らせるので良いと思います。 もちろんアクセルOFFでもいけるのですが、卒検で緊張してる時に微妙なクラッチ
操作ができなくて繋ぎすぎてエンストとか最悪ですからね。 練習中は渡りきるまでアクセルOFFにしてみたり、
慣れてきたら後輪ブレーキを多く使ってアクセルをいつもより沢山開いてみたり、色々試して自分が一番安定して渡りやすい
やり方探してみるのも良いと思いますよ。
>>378
色々試行錯誤しながらハンドル小刻振りが重要だと自分で気づいた時、教官もっとこれを強調して教えてくれよって
思いましたｗ
>>394
一本橋の上とかで動き出した後だと
油圧クラッチは切れてるか繋がってるか判りずらいよね
アクセルふかし気味でクラッチ繋いでいくと回転が少し落ちて
エンジンの音が変わるからそれで判断しては？ それも含めて慣れだけどさ
一本橋の上とかで動き出した後だと
油圧クラッチは切れてるか繋がってるか判りずらいよね
アクセルふかし気味でクラッチ繋いでいくと回転が少し落ちて
エンジンの音が変わるからそれで判断しては？ それも含めて慣れだけどさ
400 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:30:55 ID:GJBD8Ea9
自動二輪の免許って何日くらいでとれますかね
馬鹿ばっか
バイクってタイヤ何個ついてるんですか？バリの質問だな。
まぁ３個とか４個とかのもあるけどよｗｗｗ
まぁ３個とか４個とかのもあるけどよｗｗｗ
>400
試験場に行けば一日でとれるよ
試験場に行けば一日でとれるよ
半クラしながらのウインカー操作、デラ怠くない？
３５才おっさん
普通二輪の卒検合格して今日免許もらって来たぜ
一本橋プルプルＭＡＸ
スラロームぐだぐだ
坂道発進の後方確認忘れ
あれで良く受かったもんだ
普通二輪の卒検合格して今日免許もらって来たぜ
一本橋プルプルＭＡＸ
スラロームぐだぐだ
坂道発進の後方確認忘れ
あれで良く受かったもんだ
>>405
何で半クラしながら操作するの？
何で半クラしながら操作するの？
大型二輪うかりました
緊張でガクガク震えて、検定員の方に緊張しすぎだと言われたので
ダメかと思いましたが大丈夫でした
一番お世話になった教官が今日休まれてて残念
緊張でガクガク震えて、検定員の方に緊張しすぎだと言われたので
ダメかと思いましたが大丈夫でした
一番お世話になった教官が今日休まれてて残念
>>406 >>408
おめ！
こちらも３２歳おっさん、今日合格してきた。
練習ではまったく余裕と思ってたんだけど、検定順番が５番目で前の人を見ていたら緊張してしまった…
手足が少し緊張でぶれてて、検定後にニーグリップ不足のため右左折時ふらつきが見られた、と指摘された。
最初に習った基本をおろそかにしてしまった…
一本橋もそうだけど、やはり基本はニーグリップかぁ…と基本の大切さを再確認。
おめ！
こちらも３２歳おっさん、今日合格してきた。
練習ではまったく余裕と思ってたんだけど、検定順番が５番目で前の人を見ていたら緊張してしまった…
手足が少し緊張でぶれてて、検定後にニーグリップ不足のため右左折時ふらつきが見られた、と指摘された。
最初に習った基本をおろそかにしてしまった…
一本橋もそうだけど、やはり基本はニーグリップかぁ…と基本の大切さを再確認。
教習所で知り合いになったおじさんが居るんだけど、今日一緒に卒業検定を受けたんだ
で、俺(大自二)、おじさん(小型AT)共に受かって、卒業式が3時からだった(その時は11時すぎ)んで
教習所内の喫茶店で二人で色々話をしていたんだ
そうしたら、おじさんの娘らしい2人連れが来て、俺とおじさんの隣に当然のように座って、はなし始めたんだけど
女1：暑い中歩いてきたから疲れちゃった
女2：ほんとだね。◯◯(女1の名前)ちゃん何食べる
女1：(メニュー見て)私、ザッハトルテ
女2：わあ、おいしそうだね。◯◯ちゃん半分こする？
女1：そうね
女2：飲み物は？ アイスコーヒー？ シロップ無し？
女1：そうね
女2：(店員にザッハトルテとアイスコーヒーのブラックとガムシロ入りを頼む)
女1：なんでシロップ？
女2：苦いもん
女1：変なの
女2：良いよ別に
終始、ってな具合にはなしてるんだけど、この女1の年齢がどれだけサバ読んでも3～4才なんだ
女2の方は中高生くらいだからまだ分かるんだけど、この3歳児のいかにも子供子供した声で
ザッハトルテとか、ブラックとか聞かされると、もう俺可笑しくってさ
どんだけ背伸びしてんだよって
だいたいブラック頼んでおいて、結局、砂糖しこたま入れて飲んでるんだぜ、まあ子供だから当然かもしれないけど
しまいには「帰りは高速で帰る？ ETC割引あるし」とか言ってんの、笑いをこらえきれないって
ひさしぶりに大笑いしたよ
あんな楽しいおじさん一家と今日でお別れなんて寂しいな
まあ、それはともかく卒業検定に受かったんでおにぎり下さい
で、俺(大自二)、おじさん(小型AT)共に受かって、卒業式が3時からだった(その時は11時すぎ)んで
教習所内の喫茶店で二人で色々話をしていたんだ
そうしたら、おじさんの娘らしい2人連れが来て、俺とおじさんの隣に当然のように座って、はなし始めたんだけど
女1：暑い中歩いてきたから疲れちゃった
女2：ほんとだね。◯◯(女1の名前)ちゃん何食べる
女1：(メニュー見て)私、ザッハトルテ
女2：わあ、おいしそうだね。◯◯ちゃん半分こする？
女1：そうね
女2：飲み物は？ アイスコーヒー？ シロップ無し？
女1：そうね
女2：(店員にザッハトルテとアイスコーヒーのブラックとガムシロ入りを頼む)
女1：なんでシロップ？
女2：苦いもん
女1：変なの
女2：良いよ別に
終始、ってな具合にはなしてるんだけど、この女1の年齢がどれだけサバ読んでも3～4才なんだ
女2の方は中高生くらいだからまだ分かるんだけど、この3歳児のいかにも子供子供した声で
ザッハトルテとか、ブラックとか聞かされると、もう俺可笑しくってさ
どんだけ背伸びしてんだよって
だいたいブラック頼んでおいて、結局、砂糖しこたま入れて飲んでるんだぜ、まあ子供だから当然かもしれないけど
しまいには「帰りは高速で帰る？ ETC割引あるし」とか言ってんの、笑いをこらえきれないって
ひさしぶりに大笑いしたよ
あんな楽しいおじさん一家と今日でお別れなんて寂しいな
まあ、それはともかく卒業検定に受かったんでおにぎり下さい
若干すれ違いで申し訳ないんですが教えてください。
あしたの31日で免許交付から1年で初心者期間が終わるのですが、
今日違反をしてしまい、合計5点の加点で初心者講習の条件を満たしてしまいました。
まだ初心者講習に来なさいと、はがきが来ていないので初心者講習を受けていないのですが、
この状態で8月1日以降にまた何か違反を犯してしまって加点されてしまうと
免許交付一年経過したのに再試験を受けなくてはいけなくなるのでしょうか？
書いててわかりづらいなと思いますが
文盲で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
あしたの31日で免許交付から1年で初心者期間が終わるのですが、
今日違反をしてしまい、合計5点の加点で初心者講習の条件を満たしてしまいました。
まだ初心者講習に来なさいと、はがきが来ていないので初心者講習を受けていないのですが、
この状態で8月1日以降にまた何か違反を犯してしまって加点されてしまうと
免許交付一年経過したのに再試験を受けなくてはいけなくなるのでしょうか？
書いててわかりづらいなと思いますが
文盲で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
>>412
むしろバイクやめた方がいいかと
むしろバイクやめた方がいいかと
>>410
読んで損した
読んで損した
皆さん、オートバイ雑誌って呼んでます？
アメリカンに乗りたいので、毎年ハーレーカタログを購入してるのですが、
それ以外にも、教習所通い始めてから読み始めたのがあったりして、
結構わくわくして読んでる自分がいるんですよね。
アメリカンに乗りたいので、毎年ハーレーカタログを購入してるのですが、
それ以外にも、教習所通い始めてから読み始めたのがあったりして、
結構わくわくして読んでる自分がいるんですよね。
>>412
今日捕まって、なんで今日はがきが来るんだよ。
2万近く金払って、初心者講習だろ。
講習受けなければ、再試験で取り消しのほぼ確定。
心配なら、地元の警察署行って、確認して来い。
みんなも違反には気をつけよう！
今日捕まって、なんで今日はがきが来るんだよ。
2万近く金払って、初心者講習だろ。
講習受けなければ、再試験で取り消しのほぼ確定。
心配なら、地元の警察署行って、確認して来い。
みんなも違反には気をつけよう！
タンスタなら読む
>>416
免許もないのにバイクのカタログ見たりしてにやにやしてるわ
それも中免取りに行ってるのに大型のカタログ見てね
買わないであのバイクは楽しいんだろうな、ああしてこうして･･･とか思ってる今が一番楽しいのかもしれない
免許もないのにバイクのカタログ見たりしてにやにやしてるわ
それも中免取りに行ってるのに大型のカタログ見てね
買わないであのバイクは楽しいんだろうな、ああしてこうして･･･とか思ってる今が一番楽しいのかもしれない
初心者講習まで無事にすんでも、免停は免れそうもないな
>>416
ｸﾗﾌﾞﾊｰﾚｰとﾊﾞｲﾌﾞｽﾞを買って読んでます。
欲しいのはﾌｧｯﾄﾎﾞｰｲorｽﾄﾘｰﾄｸﾞﾗｲﾄﾞ(・∀・)
乗ってからやる事は、左右出し（FLSTF）、放浪ｿﾛｷｬﾝﾌﾟetc.
つべで音聞いたりもしてる(´Д`；)yｰ~~~
ｸﾗﾌﾞﾊｰﾚｰとﾊﾞｲﾌﾞｽﾞを買って読んでます。
欲しいのはﾌｧｯﾄﾎﾞｰｲorｽﾄﾘｰﾄｸﾞﾗｲﾄﾞ(・∀・)
乗ってからやる事は、左右出し（FLSTF）、放浪ｿﾛｷｬﾝﾌﾟetc.
つべで音聞いたりもしてる(´Д`；)yｰ~~~
423 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:19:44 ID:ieQKEFky
昨日３回目の卒検で大型二輪に合格しました（♀）
今日はホッとしたせいか疲れが出て食欲がなく、何も食べていませんorz
おむすびをいただければ嬉しいです！
今日はホッとしたせいか疲れが出て食欲がなく、何も食べていませんorz
おむすびをいただければ嬉しいです！
>>412
お前は一年間車とバイクに乗るな免許消えるぞ
お前は一年間車とバイクに乗るな免許消えるぞ
土曜日に検定決まりました。
今日の教習は立ち乗り。コース脇の土の部分を立ち乗りで通過。
つか・・花壇みたいなところも通過したが良いのか？？
波状路も初めて通過。面白かった。つか普通２輪なので、大型の教習を見て
うらやましかった。
検定受かって早く卒業もしたいが、なんとなく卒業が寂しい・・・。
金貯めて大型に挑戦しに来よう。４０歳になるまでに。
今日の教習は立ち乗り。コース脇の土の部分を立ち乗りで通過。
つか・・花壇みたいなところも通過したが良いのか？？
波状路も初めて通過。面白かった。つか普通２輪なので、大型の教習を見て
うらやましかった。
検定受かって早く卒業もしたいが、なんとなく卒業が寂しい・・・。
金貯めて大型に挑戦しに来よう。４０歳になるまでに。
>>429
へー大型でやってる教習をやったんだね。羨ましい…（うちの普通二輪課は波状路と太刀のりなかったよ）
自分も今日検定受けてきた。
十分に練習して落ちる要素はなかったけど、検定は意外な緊張感があって、うまく走れなかった…
練習の７～８割の力しかでなかったかもしれん…
というわけで、力を抜いて、試験と思わずいつもの練習の成果を教官に見せつけてやるぜ！って感じでいどめばおｋかと。
頑張ってね
へー大型でやってる教習をやったんだね。羨ましい…（うちの普通二輪課は波状路と太刀のりなかったよ）
自分も今日検定受けてきた。
十分に練習して落ちる要素はなかったけど、検定は意外な緊張感があって、うまく走れなかった…
練習の７～８割の力しかでなかったかもしれん…
というわけで、力を抜いて、試験と思わずいつもの練習の成果を教官に見せつけてやるぜ！って感じでいどめばおｋかと。
頑張ってね
431 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:41:28 ID:9xQXJOZj
ついに明日検定だ。
クランクが心配だが頑張ろう・・・
でもなんか落ちそうだなぁ・・・
クランクが心配だが頑張ろう・・・
でもなんか落ちそうだなぁ・・・
>>419
お前、何なの？
お前、何なの？
クランク・S字・一本橋は
自転車で低速or0速度でバランスとるのがウマイ人はあまり苦にしない、・・・気がする
自転車で低速or0速度でバランスとるのがウマイ人はあまり苦にしない、・・・気がする
卒検が順調に逝けば、火曜日になりそうです。
昨日、回避をやった。
旗を揚げた方向に30km/hでノンブレーキでよけるのはほんとに怖いわ。
これで卒検が少し見えてきた。
来週火曜あたりかな。
昨日、回避をやった。
旗を揚げた方向に30km/hでノンブレーキでよけるのはほんとに怖いわ。
これで卒検が少し見えてきた。
来週火曜あたりかな。
普通二輪でも、余裕のある人なら波状路とかをやらせてくれる教習所はある。
あくまでも体験で、本格的な練習じゃないけどな。
俺も一度だけだが波状路をやってみて、危なっかしいながらも通過出来た。
あくまでも体験で、本格的な練習じゃないけどな。
俺も一度だけだが波状路をやってみて、危なっかしいながらも通過出来た。
大型二輪の人と同じルートを走らされ、波状路をはじめて通ったら、
ずっこけてたまちゃんを打ちました(´；ω；｀)
ずっこけてたまちゃんを打ちました(´；ω；｀)
日曜日に、卒検なのですが関東は今のところ曇り後雨になりそうです。
雨の日の卒検を受けた方に、お聞きしたいのですが、
どのようなところに気をつければ良いでしょうか？
雨の日の卒検を受けた方に、お聞きしたいのですが、
どのようなところに気をつければ良いでしょうか？
>>437
たまたまです
たまたまです
>>438
急制動につきる
必要以上スピードを出さない パイロン数メートル手前でアクセルを戻して
勝手に40キロを持続させてパイロン通過と同時に少しずつブレーキをかける
白線いっぱいまで使う感じで余裕を持って
ほんの少し気もーちだけリアブレーキをいつもよりかけるといいかも
リアブレーキははロックしても平気だがフロントロックはコケル可能性が高い
小雨ならともかく雨の日を受けないってのがどちらかというと正解らしい
急制動につきる
必要以上スピードを出さない パイロン数メートル手前でアクセルを戻して
勝手に40キロを持続させてパイロン通過と同時に少しずつブレーキをかける
白線いっぱいまで使う感じで余裕を持って
ほんの少し気もーちだけリアブレーキをいつもよりかけるといいかも
リアブレーキははロックしても平気だがフロントロックはコケル可能性が高い
小雨ならともかく雨の日を受けないってのがどちらかというと正解らしい
441 ：亀田（キャメキャメ）：2009/07/31(金) 07:37:47 ID:Ir2x8orm
私めは中免ライダーです
やはり、急制動ですか。
水曜の3回目の検定では、急制動転倒してしまったので、怖いなぁ。
一応水曜日時点では、雲りだったので申し込んだのですが。
水曜の3回目の検定では、急制動転倒してしまったので、怖いなぁ。
一応水曜日時点では、雲りだったので申し込んだのですが。
卒検落ちる奴なんて運が悪いだけだろ
急制動、なんの不安も無かったんだがこのスレ見ると不安になるな。
>>444
×運
○腕
まぁ初心者に腕を求めるのもどうかとは思う
大型落ちるやつは本気で理解できん（中免で走ってたなら
無面ｏｒ原付などからいきなり大型は落ちるやついるけど
中免よりは合格率高いようだ
×運
○腕
まぁ初心者に腕を求めるのもどうかとは思う
大型落ちるやつは本気で理解できん（中免で走ってたなら
無面ｏｒ原付などからいきなり大型は落ちるやついるけど
中免よりは合格率高いようだ
447 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 09:06:05 ID:+XzAGT84
免許センターでキチガイが怒鳴ってて怖いお
>>446
教習生レベルなんだから腕なんていうなｗ
二段階みきわめもらった時点で、卒検は合格レベルの技能がある。
卒検の緊張で落ちるんだよ
大型で何回も落ちるやつは俺も理解できん。
普通二輪なしで、いきなり大型ならわからんでもないが、
ほとんどは、普通二輪持っているわけだろ。
一回、卒検受けたことあるなら、緊張なんて理由にならんよね。
いろんな意味で学習能力が低いだろｗ
教習生レベルなんだから腕なんていうなｗ
二段階みきわめもらった時点で、卒検は合格レベルの技能がある。
卒検の緊張で落ちるんだよ
大型で何回も落ちるやつは俺も理解できん。
普通二輪なしで、いきなり大型ならわからんでもないが、
ほとんどは、普通二輪持っているわけだろ。
一回、卒検受けたことあるなら、緊張なんて理由にならんよね。
いろんな意味で学習能力が低いだろｗ
449 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 09:57:17 ID:mh45r88d
普通二輪簡単だったから楽に取れると思った
年とブランクを甘く見た
そんなとこだろうな
大型苦労したやつは、免許取っても、小さいバイクからもう一度はじめなよ
死ぬよ
年とブランクを甘く見た
そんなとこだろうな
大型苦労したやつは、免許取っても、小さいバイクからもう一度はじめなよ
死ぬよ
450 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 10:01:05 ID:gcKz2ai4
そして、学科試験で落ちる奴は一生乗るな
急制動は雨の日は3m余分があるので、そんなに難しくないよ。
緊張せずに普段通りやれば大丈夫。
路上を走ると判るけど、急制動っていっても信号黄色になって
40kmからだったら余裕で止まれるレベル。
緊張するからブレーキのタイミングずれたりする。
緊張せずに普段通りやれば大丈夫。
路上を走ると判るけど、急制動っていっても信号黄色になって
40kmからだったら余裕で止まれるレベル。
緊張するからブレーキのタイミングずれたりする。
難しくなきゃなんで転倒者が続出するんだか・・・
技術的にはスラロームやクランクS字よりは難しくないと思うけどね
恐怖心っつーか、心理的な問題の方が大きいだろな
あの程度でとまれないならそれこそ公道でないで欲しいと思う
恐怖心っつーか、心理的な問題の方が大きいだろな
あの程度でとまれないならそれこそ公道でないで欲しいと思う
やったーー！卒検合格したぜええええ
クランクパイロン当てそうになったのはびびったがｗ
おにぎり下さいな
クランクパイロン当てそうになったのはびびったがｗ
おにぎり下さいな
>>453
違うよ
単純に雨の経験が無く練習もしてない人が多いから、どこまで弱くしていいかわからないんだ
だから緊張とかではなく、同じように握る→こける
バイク乗ったこと無い人には３メートル伸びてるから、楽に見えるかもしらんけど
実際ポイントはそこじゃない
未経験ｏｒ経験不測からくる加減の難しさだ
１０メートルでもはみ出していいから、なんてあたりから始まって
ちょっとづつ加減しながら止まれるようにするのは別に難しいことではないが
初心者（未満の教習生）に、初めての雨天で合否かけて１回目（だけじゃないが）
でとまれというのは現実には、転倒者が続出するほど難しいと言うことだ
違うよ
単純に雨の経験が無く練習もしてない人が多いから、どこまで弱くしていいかわからないんだ
だから緊張とかではなく、同じように握る→こける
バイク乗ったこと無い人には３メートル伸びてるから、楽に見えるかもしらんけど
実際ポイントはそこじゃない
未経験ｏｒ経験不測からくる加減の難しさだ
１０メートルでもはみ出していいから、なんてあたりから始まって
ちょっとづつ加減しながら止まれるようにするのは別に難しいことではないが
初心者（未満の教習生）に、初めての雨天で合否かけて１回目（だけじゃないが）
でとまれというのは現実には、転倒者が続出するほど難しいと言うことだ
大丈夫。
止まれない→合格できない→公道出れない
止まれない→合格できない→公道出れない
昨日一段階のブレーキやったんだけど、これと急制動ってどう違うの？
>>456
ウエットの時、ドライと同じ感覚でブレーキかけると転倒すんのかな
ドライと同じ条件、距離でとまれというなら加減が難しくなると思うけど
距離がプラスになるんだし、同じ感覚でブレーキかければとまれるんじゃないの？
滑る分バランス崩しやすいというならまだわかるけど
ウエットの時、ドライと同じ感覚でブレーキかけると転倒すんのかな
ドライと同じ条件、距離でとまれというなら加減が難しくなると思うけど
距離がプラスになるんだし、同じ感覚でブレーキかければとまれるんじゃないの？
滑る分バランス崩しやすいというならまだわかるけど
>>460
同じ感覚でブレーキかけちゃうから、滑って転倒すんだろｗ
で、３メートル余地が増えても、教習生レベルでそこまで細かいコントロールができてるかって事だろ
実際にできないから転倒する訳だし
何度も練習して止まれるようになるかと、ぶっつけとで難易度が同じに見える方が異常だろ
同じ感覚でブレーキかけちゃうから、滑って転倒すんだろｗ
で、３メートル余地が増えても、教習生レベルでそこまで細かいコントロールができてるかって事だろ
実際にできないから転倒する訳だし
何度も練習して止まれるようになるかと、ぶっつけとで難易度が同じに見える方が異常だろ
同じ感覚と言うのが曖昧だね
この同じ感覚が
ブレーキを握る感覚（強さ）だとすると
同じ感覚ではない
そうではなく、停止する距離が遠くなるわけだから
そこの停止線で停止する感覚というなら
ドライの時と同じ感覚と言える
この同じ感覚が
ブレーキを握る感覚（強さ）だとすると
同じ感覚ではない
そうではなく、停止する距離が遠くなるわけだから
そこの停止線で停止する感覚というなら
ドライの時と同じ感覚と言える
楽は言いすぎ
やっぱり受かりにくいのは事実だしな
最悪なのは雨上がりで路面濡れてるのに晴れの日扱いされたとき
やっぱり受かりにくいのは事実だしな
最悪なのは雨上がりで路面濡れてるのに晴れの日扱いされたとき
路面が濡れてる段階で雨の日扱いになるよ。その辺は大丈夫。
教習所にも寄るのかも試練が
教習所にも寄るのかも試練が
雨天で転ぶ人が多いって事は、教習生にとっては難しいからだと判断した→バイクに乗らない方がいい
ってどういう頭してんだ？ｗｗｗ
雨天で転ぶ人が多いのは、楽だからと判断したらバイクに乗っていいのかよ？ｗｗｗ
ってどういう頭してんだ？ｗｗｗ
雨天で転ぶ人が多いのは、楽だからと判断したらバイクに乗っていいのかよ？ｗｗｗ
472 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:11:51 ID:+bF7BU4P
>>469がすぐに興奮する性格という事は理解した
ID真っ赤にしてまで何と戦ってんだよ
彼女にでも振られたか？('･ω･`)
彼女にでも振られたか？('･ω･`)
俺の方は赤くならないからどうでもいいんだが
ただ３メートル伸びるから楽なんだとかおもっちゃってたことを否定されて
悔しくてそうやって挑発してるの？
ただ３メートル伸びるから楽なんだとかおもっちゃってたことを否定されて
悔しくてそうやって挑発してるの？
476 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:19:53 ID:+XzAGT84
書き込んでしばらくしてから後悔するのよね
ケンカならよそでやれ
お前ら、ツーリング中に雨に降られたら、バイクから降りて押して帰るつもりか？
公道は、路面状況が悪くて凹凸が激しいし、マンホールだとかゴミだとかあるんだぞ
公道は、路面状況が悪くて凹凸が激しいし、マンホールだとかゴミだとかあるんだぞ
車に轢かれた犬猫とかな
峠で熊に遭遇したら逃げ切れるかな
教習の急制動は普通にやれば誰でもクリアできるようになってんのさ
怖がらないで気楽にね～
怖がらないで気楽にね～
482 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:15:01 ID:gcKz2ai4
高速や雨で濡れた路面は全然怖くないが、
夜道にいきなり犬猫の死体が進路方向に転がってると、マジでこけそうになる
夜道にいきなり犬猫の死体が進路方向に転がってると、マジでこけそうになる
雨？ 公道は40km/h以下で走ったっていいんだぞ？
484 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:21:19 ID:hNQQGd1J
仮名晴美アラフォー大塚 今でもやってる鉄板の婚活手段 被害者装い婚活とは
ストーカーやセクハラの被害を捏造して、男性に相談し脈をはかる。
失敗例は後に引けない捏造をしたことによるトラブル 不倫で終わったことなどなど
ストーカーやセクハラの被害を捏造して、男性に相談し脈をはかる。
失敗例は後に引けない捏造をしたことによるトラブル 不倫で終わったことなどなど
渋滞の原因が何か喋ってるぞ！
なになに？怖いから速度が出せないと？
こんな奴に免許やるなよ
なになに？怖いから速度が出せないと？
こんな奴に免許やるなよ
雨が怖くないとかいうやつは素人
487 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:38:15 ID:4FE42Qej
中型取れたから府中で免許の書きかえしに行くのだが、車で来るなって書いてるんだけど原付で行っても駐車するところない？
スレチならごめん
スレチならごめん
渋滞の原因は、前が遅いからと行ってせっつく奴なんだけどな。
>>486
雨が怖いプロ発見
雨が怖いプロ発見
免許取ったあとに雨の日にでも急制動の練習とかやればよりいいわな。雨降らんならバケツに水汲んで路面濡らしてさ。雨天時の走行に慣れといて損はない。
>>488
嘘書くなよ
嘘書くなよ
>>491
ありゃ、知らないのか。まあ、そういう人もいるだろうな。
ありゃ、知らないのか。まあ、そういう人もいるだろうな。
>>493
ＯＫ。そういうことでこの話題終了な。
ＯＫ。そういうことでこの話題終了な。
まだいたのか
免許と関係ない話で粘着するなよ
免許と関係ない話で粘着するなよ
>>498
なんだ、専ブラ使ってないから分からないのか
妙な言いがかりも何も、wとか挑戦的な口調で煽ってるのはあなた以外の誰が見てもあなたです。
荒らしたいのはそっちでしょう？
自分は何でも知ってる、自分の知ってることが絶対に正しい
そう感じられる
改めて言うけど、ここは教習所のスレ
免許の事と、教習のことで十分
無駄に話を発展させて荒らさないでください
質問しにくい空気になります
以上、ここから先は普通にどうぞ
なんだ、専ブラ使ってないから分からないのか
妙な言いがかりも何も、wとか挑戦的な口調で煽ってるのはあなた以外の誰が見てもあなたです。
荒らしたいのはそっちでしょう？
自分は何でも知ってる、自分の知ってることが絶対に正しい
そう感じられる
改めて言うけど、ここは教習所のスレ
免許の事と、教習のことで十分
無駄に話を発展させて荒らさないでください
質問しにくい空気になります
以上、ここから先は普通にどうぞ
我が名はバイク乗り
免許はまだない
免許はまだない
教習がんばって！
シュミレーション ×
シミュレーション ○
顔真っ赤にして反論よろしく
シミュレーション ○
顔真っ赤にして反論よろしく
荒らすなよ、どっか行け
教習生がドン引きの件。
スレが荒れる原因は常に有免許者側にある法則。
スレが荒れる原因は常に有免許者側にある法則。
有免許が偉そうに公道に出るななんていうのは
彼ら自身が、教習所でかなりの苦労をして、やっと免許が取れたという法則
彼ら自身が、教習所でかなりの苦労をして、やっと免許が取れたという法則
卒業時の説明で
免許の写真撮った後に講習あるって言ってたのに
結局無かったのはなんでだろ
免許の写真撮った後に講習あるって言ってたのに
結局無かったのはなんでだろ
免許の写真の前に講習があったとか？
ようやく半クラを使えるようになってきた。
波状路でヴォンヴォンやれと言われると5秒なんて余裕で切ってたのが、
ガンガン吹かせられるようになったぜ！
8の字を立って片手は無理だったけど・・・
今の段階でこれなら、高度なバランスってのが恐ろしい、けどwktk
波状路でヴォンヴォンやれと言われると5秒なんて余裕で切ってたのが、
ガンガン吹かせられるようになったぜ！
8の字を立って片手は無理だったけど・・・
今の段階でこれなら、高度なバランスってのが恐ろしい、けどwktk
>>504
そういうのに一々反応して真っ赤にして食いかかる時点で器が知れるよね…
そういうのに一々反応して真っ赤にして食いかかる時点で器が知れるよね…
>>511
せっかく元に戻ったとこだったのにさー
せっかく元に戻ったとこだったのにさー
513 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 18:02:20 ID:7fIWNdZb
普通自動二輪免許とったら初心者の皆さんは最初何を買う予定ですか？
年齢と、新車か中古とかの値段も教えて頂きたい(^-^)/
年齢と、新車か中古とかの値段も教えて頂きたい(^-^)/
本日普通二輪免許取得しました
4輪免許持ってるので17時間しか技能教習無かったので公道はまだまだ不安です
バイクはCB400スーパーボルドーにしました。
4輪免許持ってるので17時間しか技能教習無かったので公道はまだまだ不安です
バイクはCB400スーパーボルドーにしました。
>>513
俺は弟が持ってる本田のフォルツァを乗る予定（というか今日早速乗ってきた）
ＭＴも魅力があったけど、エンストしないＡＴビグスクは正直安心感はあるｗ
中古だけどだいたい50マンぐらいしたよ
>>514
もしかして教習車？
教習で使ってたCB400SF（スーパーフォアだから違うかも？）の青色がかっこよくて、欲しかった。
教習車と同じだから…という理由で買う人も多いだろうねｗ
俺は弟が持ってる本田のフォルツァを乗る予定（というか今日早速乗ってきた）
ＭＴも魅力があったけど、エンストしないＡＴビグスクは正直安心感はあるｗ
中古だけどだいたい50マンぐらいしたよ
>>514
もしかして教習車？
教習で使ってたCB400SF（スーパーフォアだから違うかも？）の青色がかっこよくて、欲しかった。
教習車と同じだから…という理由で買う人も多いだろうねｗ
教習車だったから買ったって理由はバイクの場合だけだろうな
車の場合、誰が好き好んでタクシーのコンフォートなんか買うかってのｗ
俺はＡＴ教習でのった銀翼が気になって仕方ないが車検もあるしフォルツァ
か保険激安の１２５ｃｃでシグナスを買う予定
２ＳＴのボアアップ車は乗りにくいだけだからさっさと買い変えたいもんだorz
車の場合、誰が好き好んでタクシーのコンフォートなんか買うかってのｗ
俺はＡＴ教習でのった銀翼が気になって仕方ないが車検もあるしフォルツァ
か保険激安の１２５ｃｃでシグナスを買う予定
２ＳＴのボアアップ車は乗りにくいだけだからさっさと買い変えたいもんだorz
>>513
新車のCB400SFか中古のTW
新車のCB400SFか中古のTW
519 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:00:33 ID:J8AFVH2O
卒研落ちた死にたい
クランクでパイロンに当たったのが原因だ・・・
あれ以外はよかったのに・・・
クランクでパイロンに当たったのが原因だ・・・
あれ以外はよかったのに・・・
>>511
そう言うこといってる君自信の器はどうなんだい？ｗ
そう言うこといってる君自信の器はどうなんだい？ｗ
うわぁ・・・キモすぎる
522 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:10:37 ID:7nis5xXg
まー言っとくが
渋滞の原因の一つは
渋滞前の方でブレーキを踏むことってのがシュミレーションで解ったってのが本当
嘘はいかんよ嘘は
渋滞の原因の一つは
渋滞前の方でブレーキを踏むことってのがシュミレーションで解ったってのが本当
嘘はいかんよ嘘は
どんだけ煽り耐性低いんだよｗ
>>523
お前は荒らしたくてしょうがないようだのぅ
お前は荒らしたくてしょうがないようだのぅ
交差点信号を左折してすぐT字路を右折する場合は、左折後 左ウインカーを切らないで
右ウインカー出していいですか？
あとウインカー出す前は大袈裟な後方確認は必要ありませんか？
右ウインカー出していいですか？
あとウインカー出す前は大袈裟な後方確認は必要ありませんか？
俺は近所をぶらつくのに下駄代わりとしてXT250Xを買った。
教習期限て何ヶ月だっけ？
ずぶの素人が教習所に入って第一段階の見極めまでいって
だめでこれから2回目する人間から
これからまったくずぶの素人からはじめる人へのアドバイス
別に手取り足取りは教えてくれないよ
いきなり乗るよ
練習する時間ないよ
あくまで技能研修ででるかどうかを見るためのもの。
コースを走ってる間にひそかにいろいろ試したほうがいいよ
たとえば信号とかとまったときにクラッチ握ってアクセルを一定時間
に回す練習をしたり
半クラッチを少ししてすぐにクラッチに戻して半クラッチの練習をしたり
無駄にギアチェンジをしてみたり。
それこそいろいろ試したほうがいいですよ。
追伸
第一段階の見極め不良だったんですけどどこまでの段階でどこまでできればいいんですかね？
だめでこれから2回目する人間から
これからまったくずぶの素人からはじめる人へのアドバイス
別に手取り足取りは教えてくれないよ
いきなり乗るよ
練習する時間ないよ
あくまで技能研修ででるかどうかを見るためのもの。
コースを走ってる間にひそかにいろいろ試したほうがいいよ
たとえば信号とかとまったときにクラッチ握ってアクセルを一定時間
に回す練習をしたり
半クラッチを少ししてすぐにクラッチに戻して半クラッチの練習をしたり
無駄にギアチェンジをしてみたり。
それこそいろいろ試したほうがいいですよ。
追伸
第一段階の見極め不良だったんですけどどこまでの段階でどこまでできればいいんですかね？
>>524
で、本日19回目の書き込みはなんて書くの？
で、本日19回目の書き込みはなんて書くの？
>530
それはちょっと誤解を招きかねんかと。
１段階は基礎的な運転技術、２段階は法規走行と安全運転が主な目的。
>529の場合は、ギヤチェンジがぎこちない等、基礎的な部分が弱いみたいだから、
内容的にはそれこそ２限目あたりで詰まってるんだろう。
とりあえずコースを右左折込みの８の字にでもグルグル回って鍛えろ、としか言えん。
それはちょっと誤解を招きかねんかと。
１段階は基礎的な運転技術、２段階は法規走行と安全運転が主な目的。
>529の場合は、ギヤチェンジがぎこちない等、基礎的な部分が弱いみたいだから、
内容的にはそれこそ２限目あたりで詰まってるんだろう。
とりあえずコースを右左折込みの８の字にでもグルグル回って鍛えろ、としか言えん。
>>528
9ヶ月だったはず
9ヶ月だったはず
煽りはスルーしようぜ。
>>519
どんまい！もう少しバイクとふれあえる時間が増えたと考えるんだ。
クランクは簡単な様で、自分もふと油断すると当たってた。
左→右→左のカーブでポイントは最初のカーブ。意識的に体を傾けて曲がるようにすると次が楽ですんなり通れる。
基本はニーグリップだね。
次は大丈夫さ！
>>516
タクシーコンフォートとかｗ
銀翼は自分も1コマ乗ったけどあまりの大きさに乗りたいなぁとは思わなかったなぁ…。
でも今日から乗り出したフォルツァは250だけあって、意外なほどに扱いやすくてすっかり気に入ってしまったｗ
>>526
キープレフトの原則があるから、うちの教習所では左折後に意識的に「右折のために右寄りによせろ」と指導されたよ。
その場合、当然右ウインカーの後に大げさな後方確認がいると思うんだけど…
>>519
どんまい！もう少しバイクとふれあえる時間が増えたと考えるんだ。
クランクは簡単な様で、自分もふと油断すると当たってた。
左→右→左のカーブでポイントは最初のカーブ。意識的に体を傾けて曲がるようにすると次が楽ですんなり通れる。
基本はニーグリップだね。
次は大丈夫さ！
>>516
タクシーコンフォートとかｗ
銀翼は自分も1コマ乗ったけどあまりの大きさに乗りたいなぁとは思わなかったなぁ…。
でも今日から乗り出したフォルツァは250だけあって、意外なほどに扱いやすくてすっかり気に入ってしまったｗ
>>526
キープレフトの原則があるから、うちの教習所では左折後に意識的に「右折のために右寄りによせろ」と指導されたよ。
その場合、当然右ウインカーの後に大げさな後方確認がいると思うんだけど…
>>529さんの追伸へ
1段階は533さんも言ってるように基礎的な運転技術が身につくまでだね。これが付いていないと、
検定のコースを実際に走る2段階が無駄になってしまうので。
どこができれば…というのは手帳の復習項目を見て、できていないところを練習してできるようになるまでだろうね。
教官によっては、復習項目だけ付けて何もアドバイスしてくれない人とかもいるから、しっかり「どうしてここ復習項目が付いてるんですかね？」
と聞いてアドバイスもらうことが大事。
逆に1段階が終われば2段階は比較的スムーズに進むから、今しっかり頑張ってね。
1段階は533さんも言ってるように基礎的な運転技術が身につくまでだね。これが付いていないと、
検定のコースを実際に走る2段階が無駄になってしまうので。
どこができれば…というのは手帳の復習項目を見て、できていないところを練習してできるようになるまでだろうね。
教官によっては、復習項目だけ付けて何もアドバイスしてくれない人とかもいるから、しっかり「どうしてここ復習項目が付いてるんですかね？」
と聞いてアドバイスもらうことが大事。
逆に1段階が終われば2段階は比較的スムーズに進むから、今しっかり頑張ってね。
３５歳おじさん、初めてのバイク教習中。
初めてビクスクのりましたが、ほんと難しかった。
デカイ、小回りが難しい、半クラでごまかせないというか・・・
ニーグリップできないことが、こんなにも感覚が違うとは驚きでした。
自分はバイク初心者ですが、ＡＴ限定にしなくてホント良かったと思った。
初めてビクスクのりましたが、ほんと難しかった。
デカイ、小回りが難しい、半クラでごまかせないというか・・・
ニーグリップできないことが、こんなにも感覚が違うとは驚きでした。
自分はバイク初心者ですが、ＡＴ限定にしなくてホント良かったと思った。
実を言うとスクーターは半クラできない変わりに常にアクセル4分の一くらい開いておいて
ブレーキを使ってコントロールすると車のクリープ現象と同じ状態になるから簡単だったりする
1コマしか乗らなかったＡＴだけどこの方法で橋も最初以外殆ど落ちなかった
もしくはアクセルを何度も煽りまくってコントロールする方法もあるけどね
ＡＴ限定の人しか役にたたないわなｗ
ブレーキを使ってコントロールすると車のクリープ現象と同じ状態になるから簡単だったりする
1コマしか乗らなかったＡＴだけどこの方法で橋も最初以外殆ど落ちなかった
もしくはアクセルを何度も煽りまくってコントロールする方法もあるけどね
ＡＴ限定の人しか役にたたないわなｗ
明日で1段階9時限目だけど1段階で延長はほとんど確定だろうな･･･
スラロームもまだまだだし一本橋はやったことない、それに坂道発進もまだやってない
急制動はみきわめ前になってからやるって話だった
さあ何時間延長することになるのやら･･･
スラロームもまだまだだし一本橋はやったことない、それに坂道発進もまだやってない
急制動はみきわめ前になってからやるって話だった
さあ何時間延長することになるのやら･･･
ビクスク＝ビックリスクーター
ビグスク＝ビッグスクーター
ビックカメラ＝家電量販店
ビッグカメラ＝大きいカメラ
ビグスク＝ビッグスクーター
ビックカメラ＝家電量販店
ビッグカメラ＝大きいカメラ
>>540
普通スラロームの前に一本橋じゃないのか？
普通スラロームの前に一本橋じゃないのか？
Ｓ字、クランク、スラローム
自分の場合は全部二速でいったよ
２速だとガッコンガッコンしにくいから
慣れたらそっちの方が楽だった
自分の場合は全部二速でいったよ
２速だとガッコンガッコンしにくいから
慣れたらそっちの方が楽だった
545 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:35:33 ID:JoI/V+pP
>>543
自分も同じだ。1速でクランクとか、エンストorクラッチミスで暴走でしそう。
ガッコンガッコンし難いという表現が、まさに的確で笑ってしまった。
教官にも2速でおｋと言われたし、やっぱり2速の方が楽だと思うよ
自分も同じだ。1速でクランクとか、エンストorクラッチミスで暴走でしそう。
ガッコンガッコンし難いという表現が、まさに的確で笑ってしまった。
教官にも2速でおｋと言われたし、やっぱり2速の方が楽だと思うよ
>545
急制動は２段階の項目。
ただ、１段階のうちに30km/h程度から徐々に慣らしていくところは多いみたいだね。
急制動は２段階の項目。
ただ、１段階のうちに30km/h程度から徐々に慣らしていくところは多いみたいだね。
529
ありがとうございます。がんばります。
スラロームは得意なのでアドバイスを一つ逆に最初はローで何度か繰り返して
それからセカンドで行くとあら不思議。
スムーズにいくではあーりませんかって感じだった。
でも、クランク合計3回やったんですけどね。
今回の見極めでは意地悪な教官が前を塞いでスピード遅くしてもコケなかった。
あと、一本橋とスラロームは大丈夫だと思うんですけど
そのスラロームから一本橋に繰り返すのにその幅が狭いんですけど
旋回がうまくできません。
どうすればいいでしょうか？
小さい旋回かな？がうまくできません。
早くターンするべきか？遅くするべきか？
っといってもそんなに高度に選択できないんですけどね。
ありがとうございます。がんばります。
スラロームは得意なのでアドバイスを一つ逆に最初はローで何度か繰り返して
それからセカンドで行くとあら不思議。
スムーズにいくではあーりませんかって感じだった。
でも、クランク合計3回やったんですけどね。
今回の見極めでは意地悪な教官が前を塞いでスピード遅くしてもコケなかった。
あと、一本橋とスラロームは大丈夫だと思うんですけど
そのスラロームから一本橋に繰り返すのにその幅が狭いんですけど
旋回がうまくできません。
どうすればいいでしょうか？
小さい旋回かな？がうまくできません。
早くターンするべきか？遅くするべきか？
っといってもそんなに高度に選択できないんですけどね。
>>443
キャンセル出来れば良いんですけど。
>>451
そうでしたね。
前ブレーキを気をつけなくては。
自分の場合10年のブランク、公道経験無しのペーパーライダーだったので、
20時間で、卒検まで行けたのは早かったのかなと思います。
また、免許取得しても納車してる訳でもないので、
教習所で走れればと思ってます。
卒業期限を忘れていたので焦ってはいますが。
キャンセル出来れば良いんですけど。
>>451
そうでしたね。
前ブレーキを気をつけなくては。
自分の場合10年のブランク、公道経験無しのペーパーライダーだったので、
20時間で、卒検まで行けたのは早かったのかなと思います。
また、免許取得しても納車してる訳でもないので、
教習所で走れればと思ってます。
卒業期限を忘れていたので焦ってはいますが。
>>549
曲がる方向と反対の方向に体を持っていって車体を倒せば曲がりやすい
曲がる方向と反対の方向に体を持っていって車体を倒せば曲がりやすい
なんかすげー伸びたな。
>>487
バイク用の駐輪場はちゃんとある。（むしろ空いてる
八王子側の入り口から入ってすぐ左側、駐車場の裏側にある。
平日に混んでるかは知らないが、日曜に書き換えで車で来る奴はただの馬鹿ｗ
まあ、そんな質問に該当するのは何でも質問スレかここくらいだろ。
>>487
バイク用の駐輪場はちゃんとある。（むしろ空いてる
八王子側の入り口から入ってすぐ左側、駐車場の裏側にある。
平日に混んでるかは知らないが、日曜に書き換えで車で来る奴はただの馬鹿ｗ
まあ、そんな質問に該当するのは何でも質問スレかここくらいだろ。
>>549
低速で旋回を始めてクラッチ切って回る。
倒れる直前にクラッチを繋ぐ。
という小道路転回という技術がある。
参考映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=VzZM9Q2GFVM
低速で旋回を始めてクラッチ切って回る。
倒れる直前にクラッチを繋ぐ。
という小道路転回という技術がある。
参考映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=VzZM9Q2GFVM
ちょっと乗り遅れてメット洗濯の話だが、
俺は走った時に思い切り汗かいてれば、そのまま軽く手洗い→洗濯機行きだな。
次の日も走る場合は、ギャッツビーなんかのアルコールペーパーで拭いて、ファブリーズ（笑）だな。
やっぱり周遊走った後とかよりも、ジム練系の後が酷い。絶対に洗いたい。
俺は走った時に思い切り汗かいてれば、そのまま軽く手洗い→洗濯機行きだな。
次の日も走る場合は、ギャッツビーなんかのアルコールペーパーで拭いて、ファブリーズ（笑）だな。
やっぱり周遊走った後とかよりも、ジム練系の後が酷い。絶対に洗いたい。
誤爆
あ、でもお前らもメットはちゃんと洗えよ？
あ、でもお前らもメットはちゃんと洗えよ？
556 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:45:30 ID:ymdtNs27
今日初めての普通二輪の急制動でした。
お前らが急制動を散々ﾋﾞﾋﾞらせるから…
パイロン手前でエンブレ、通過時に前後ブレーキに集中したら最初から小型用の白線8mより手前に止まったよ。？？？
11mも必要ないじゃんか！
お前らが急制動を散々ﾋﾞﾋﾞらせるから…
パイロン手前でエンブレ、通過時に前後ブレーキに集中したら最初から小型用の白線8mより手前に止まったよ。？？？
11mも必要ないじゃんか！
>>556
そだよ。
ちょっと前に騒いでたのは雨天での話だと思うぜ。
ウェットだとドライと同じ様にはかけられないからなー。
そのままリアを抜いてフロントを強くしていけば、距離が縮まるしリアロックもしない。
フロントロックしたら少しリリースすれば立て直せる。
ちゃんと真っ直ぐ乗ってれば、フロントロックしても真っ直ぐ滑るだけだけど。
11mが余裕なら、せっかくだからフロントを握り込む感覚を覚えていくと良い。
そだよ。
ちょっと前に騒いでたのは雨天での話だと思うぜ。
ウェットだとドライと同じ様にはかけられないからなー。
そのままリアを抜いてフロントを強くしていけば、距離が縮まるしリアロックもしない。
フロントロックしたら少しリリースすれば立て直せる。
ちゃんと真っ直ぐ乗ってれば、フロントロックしても真っ直ぐ滑るだけだけど。
11mが余裕なら、せっかくだからフロントを握り込む感覚を覚えていくと良い。
晴れの日だったらロックしてもなんとかなるけど雨の日は気をつけろよ
仕事しながらで週1しか行けないから時間掛かって仕方がないorz
他に週1で通ってる人いる？
他に週1で通ってる人いる？
534ありがとう。
多分あと１ヶ月なんだが一段階の四時限目くらいなんだけど
まだ間に合うかな？
多分あと１ヶ月なんだが一段階の四時限目くらいなんだけど
まだ間に合うかな？
>>549
多分小旋回はみんな初めは息苦しく感じると思うよ
俺は
視点を遠くに固定
旋回前に逆操舵
曲がり始めはクラッチ切る
曲がり途中に半クラッチ
曲がり終わりにクラッチ繋ぐ
あとは「俺は行ける！」と強く念じる
これで乗り切ったよ
倒れそうならリーンアウトかスロットル入れてたよ
多分小旋回はみんな初めは息苦しく感じると思うよ
俺は
視点を遠くに固定
旋回前に逆操舵
曲がり始めはクラッチ切る
曲がり途中に半クラッチ
曲がり終わりにクラッチ繋ぐ
あとは「俺は行ける！」と強く念じる
これで乗り切ったよ
倒れそうならリーンアウトかスロットル入れてたよ
ついに明日卒検だ
おつちいて無事完走できるように頑張るよ
おつちいて無事完走できるように頑張るよ
大丈夫だ
無闇に足元ばっか見ないで、背中伸ばして少し先を見るように
クランクやS字ではハンドルじゃなく、体勢で
倒れそうになったら、少しだけアクセル開けて
あと、コースはちゃんと覚えておいた方がいいぞ
無闇に足元ばっか見ないで、背中伸ばして少し先を見るように
クランクやS字ではハンドルじゃなく、体勢で
倒れそうになったら、少しだけアクセル開けて
あと、コースはちゃんと覚えておいた方がいいぞ
エンストしても焦るなよ
結局弱気になるとバイクに振り回されるような気がする
バイクを信頼して積極的に動かす方がいいと思う
バイクを信頼して積極的に動かす方がいいと思う
安いなぁ、大分県北部だと普通車持って
中免で87000円(検定料金7000込、昼間のみ)
夜間も通うなら＋１万円か、夜間時間にだけ
一時間に対して千円払うってなってる。
中免で87000円(検定料金7000込、昼間のみ)
夜間も通うなら＋１万円か、夜間時間にだけ
一時間に対して千円払うってなってる。
追加講習なしの安心パック付きで95000円くらい。
＠東京
＠東京
誰か阪奈教習所いってるやついない？
友達ほしいんだけど
友達ほしいんだけど
573 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:48:49 ID:wlefv+fh
553 563
ありがとうございます。
一本橋も乗っかればなんてことはないんですが下手したら20秒くらい行きそうだし。
ただ、そこまでに車体をまっすぐにして乗っけるというのが大変で同じ広場の中にスラロームがあって
そこの横数メートルのところに一本橋がある具合なんですけどスラロームから一本橋までの幅がなさすぎ。
ほんとに、教官に対して殺意を抱きそうになることもしばしばですよ。
できないから教習所で技能を学んでるんじゃないんよ。と一度でいいから叫びたい。
「あっ？！できないからやってるんだろうが？できない奴教えてるんじゃないのかっ？」
「できるやつばっかりだったらお前らなんていらないだろっ！」っていってみたい。
金払って怒られる。、、、、
理不尽だ。
ありがとうございます。
一本橋も乗っかればなんてことはないんですが下手したら20秒くらい行きそうだし。
ただ、そこまでに車体をまっすぐにして乗っけるというのが大変で同じ広場の中にスラロームがあって
そこの横数メートルのところに一本橋がある具合なんですけどスラロームから一本橋までの幅がなさすぎ。
ほんとに、教官に対して殺意を抱きそうになることもしばしばですよ。
できないから教習所で技能を学んでるんじゃないんよ。と一度でいいから叫びたい。
「あっ？！できないからやってるんだろうが？できない奴教えてるんじゃないのかっ？」
「できるやつばっかりだったらお前らなんていらないだろっ！」っていってみたい。
金払って怒られる。、、、、
理不尽だ。
教習所で怒られた事ってなかったなあ。
俺も無いわ～
車の時は感じの悪い嫌味を言う指導員がいたけど
二輪では同じ時間に他の指導員を見てても怒られてるような状況は見たことない。
車の時は感じの悪い嫌味を言う指導員がいたけど
二輪では同じ時間に他の指導員を見てても怒られてるような状況は見たことない。
>>573
多分逆操舵をやってないか浅すぎるかだと思う
スラロームが終わったら一本橋とは逆に思いっきり切ってみなよ
それから一本橋の入り口に視点を固定して車体を傾けてゆく
自転車にのるように操ってみるといいよ
一車線内でUターンするのは白バイ隊員並みの技術が必要だと聞くから、我々は自分でUターン幅を広く取らないとね～
多分逆操舵をやってないか浅すぎるかだと思う
スラロームが終わったら一本橋とは逆に思いっきり切ってみなよ
それから一本橋の入り口に視点を固定して車体を傾けてゆく
自転車にのるように操ってみるといいよ
一車線内でUターンするのは白バイ隊員並みの技術が必要だと聞くから、我々は自分でUターン幅を広く取らないとね～
俺も最初の時は半クラッチが全然できなくて
教官がさぁ行こう！ＧＯＧＯだ！とか言っても
半クラッチ失敗でエンスト
これが４回ぐらい続いたけど別に怒られることはなかった
ただこいつ下手だなぁ～っていうオーラはでてたけど
それにしてもシュミレーターが面白くなさすぎる
あんな実車と違うゲームみたいなので左右確認とかできないし
教官がさぁ行こう！ＧＯＧＯだ！とか言っても
半クラッチ失敗でエンスト
これが４回ぐらい続いたけど別に怒られることはなかった
ただこいつ下手だなぁ～っていうオーラはでてたけど
それにしてもシュミレーターが面白くなさすぎる
あんな実車と違うゲームみたいなので左右確認とかできないし
面白くないのはそんなもんだろう。
俺はリアルでシミュレーターかよｗｗｗと
思わず突っ込みたくなるようなあまりにもベタなシチュエーションによく遭遇する。
ということはシミュレーターにはそれなりの意味があるんだな。
つかシミュレーターは酔うので苦手
俺はリアルでシミュレーターかよｗｗｗと
思わず突っ込みたくなるようなあまりにもベタなシチュエーションによく遭遇する。
ということはシミュレーターにはそれなりの意味があるんだな。
つかシミュレーターは酔うので苦手
明日、というか今日、卒検なのに、受かるイメージしか浮かばず、興奮して寝れんorz
半クラはクルマでMT持ってるとすぐ出来るようになるんけど、最近はAT限定の人も多いからねえ
こう、半分クラッチを握ってスルーッとした感触のままアクセルを開けて、徐々に繋ぐと出来るようになるんだよね
こう、半分クラッチを握ってスルーッとした感触のままアクセルを開けて、徐々に繋ぐと出来るようになるんだよね
583 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 07:33:59 ID:9iZstEte
今日は２段階最後のシミュレーション
学11とのセット教習..
学11とのセット教習..
やっぱセンスも必要かもな。
俺なんて一回も脱輪、立ちゴケ、ポール倒してないんだからな。
あ スカブ650は一本橋渡れなかったけどｗ ありゃあむりだｗ
俺なんて一回も脱輪、立ちゴケ、ポール倒してないんだからな。
あ スカブ650は一本橋渡れなかったけどｗ ありゃあむりだｗ
まだバイクも買ってないし学科試験も受けてないけど公道出るのが怖いぜ・・・
最初は夜中とか朝走って慣れようかな・・・
最初は夜中とか朝走って慣れようかな・・・
>>580
よぉ！俺も寝れなかった。シャワー浴びたから着替えて、朝マックでも食って
教習所行ってくらぁ。
お互いに検定に受かったら、公道の何処かで会おうや。
こうでも書いていないと、不安で不安で。orz
よぉ！俺も寝れなかった。シャワー浴びたから着替えて、朝マックでも食って
教習所行ってくらぁ。
お互いに検定に受かったら、公道の何処かで会おうや。
こうでも書いていないと、不安で不安で。orz
携帯のアプリで学科試験の問題をひたすら練習出来るやつがあったな
あれは結構オススメ
あれは結構オススメ
590 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 08:50:15 ID:S/XgFSRB
今日俺卒検なんだけど、今日もしくは明日って免許センターってやってるの？
書き換えだけだから、テストはしなくていいんだけど
書き換えだけだから、テストはしなくていいんだけど
インターネッツの時代に
裏講なんて受ける人って・・・
裏講なんて受ける人って・・・
２回目の卒検行ってきま！
絶対受かってやる。
絶対受かってやる。
>585
地域によっては、朝や夜中の方が危険。
なにしろ、誰もいないと思ってるのか、法規無視したヤツラがいるからな。
信号無視とか速度超過なんてかわいいと思えるくらいひどい。
地域によっては、朝や夜中の方が危険。
なにしろ、誰もいないと思ってるのか、法規無視したヤツラがいるからな。
信号無視とか速度超過なんてかわいいと思えるくらいひどい。
>>575
二輪の場合
指導員→仲間が増えるぜ！しっかりお教えないとな！
四輪の場合
指導員→あ～またアホが来たよ・・・所外講習で事故ったら俺の責任になっちまうよはぁ～かったり～
コレ位の差があるように感じる
二輪の場合
指導員→仲間が増えるぜ！しっかりお教えないとな！
四輪の場合
指導員→あ～またアホが来たよ・・・所外講習で事故ったら俺の責任になっちまうよはぁ～かったり～
コレ位の差があるように感じる
>595
いや、極普通のサラリーマン風の男性ですら、だ。
住宅街の狭い路地を交差点の安全確認無しで一気に駆け抜けたり、
二輪が歩道を疾走してたりする。
>596
その気持ち、分かるw
二輪は所内のみだけど、四輪は路上教習があるもんな。
しかも２段階制になってからは、車庫入れ等もロクに出来ない（＝車両感覚が不安定）うちから路上に出るし。
いや、極普通のサラリーマン風の男性ですら、だ。
住宅街の狭い路地を交差点の安全確認無しで一気に駆け抜けたり、
二輪が歩道を疾走してたりする。
>596
その気持ち、分かるw
二輪は所内のみだけど、四輪は路上教習があるもんな。
しかも２段階制になってからは、車庫入れ等もロクに出来ない（＝車両感覚が不安定）うちから路上に出るし。
普通に夜の信号は守らない地域あるしな
赤信号で停止すると後ろからクラクション鳴らされるとか（車は
赤信号で停止すると後ろからクラクション鳴らされるとか（車は
>>598
ねーよｗｗｗｗｗ
ねーよｗｗｗｗｗ
>>599
普通にある＠横須賀
普通にある＠横須賀
604 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:18:09 ID:iCCT4PFN
普段二輪卒検合格しました
一本橋のタイム不足だけ指摘されました。
緊張から解放されました。
二時から卒業式で教習所も行くことないですね
なんか、淋しいです
一本橋のタイム不足だけ指摘されました。
緊張から解放されました。
二時から卒業式で教習所も行くことないですね
なんか、淋しいです
605 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:24:34 ID:9iZstEte
経験の差が浮き彫りにｗ
607 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:31:49 ID:oWlkS/17
ＹやＡナンバーのヤンキー車じゃあやりかねないな。
横須賀だと海軍だしなぁ・・・
609 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 12:28:52 ID:oWlkS/17
いや、NAVYよりマリンコ（海兵隊）の方が質が悪いよ。
特に下士官未満はサイテーって中の人に聞いたな。
まあ、かれこれ二十年前の事だけどさw
特に下士官未満はサイテーって中の人に聞いたな。
まあ、かれこれ二十年前の事だけどさw
普通二輪教習中の38歳おっさんです。
毎回ギリギリ駄目ではないです（ｂｙお散歩大王）ですが、オーバ無しで卒検まで来ました。
卒検も完走できたけど、ミラー調整忘れるとかスラローム中にウインカー出しっ放しとかやっちまってます。
結果発表待ちでドキドキですよ。
俺、この卒検に受かったらCB400SBの金を払いに行くんだ。。。
毎回ギリギリ駄目ではないです（ｂｙお散歩大王）ですが、オーバ無しで卒検まで来ました。
卒検も完走できたけど、ミラー調整忘れるとかスラローム中にウインカー出しっ放しとかやっちまってます。
結果発表待ちでドキドキですよ。
俺、この卒検に受かったらCB400SBの金を払いに行くんだ。。。
>>610
俺も、３８歳で今日検定。無事に？合格しましたよ。
発進でエンストしたけど・・・。
俺は、250カタナかエリミネーターかフェーザーを探してます。
いい中古が出てくればいいのですが。
あの・・・おにぎり、ちっこいので、中身無しで良いです。
どなたかくださいな。
俺も、３８歳で今日検定。無事に？合格しましたよ。
発進でエンストしたけど・・・。
俺は、250カタナかエリミネーターかフェーザーを探してます。
いい中古が出てくればいいのですが。
あの・・・おにぎり、ちっこいので、中身無しで良いです。
どなたかくださいな。
結果発表で待たされてるって事は
もう合格なんじゃない？
うちは結果発表待ちでアンケート書かされたけど
発表前なのに卒業後になにするかって内容だったなｗ
もう合格なんじゃない？
うちは結果発表待ちでアンケート書かされたけど
発表前なのに卒業後になにするかって内容だったなｗ
うちは橋で落ちようがパイロンなぎ倒そうが、他の人と一緒に１時間以上
またされたぜ
絶対落ちてる人と待たされる苦痛ｗ
またされたぜ
絶対落ちてる人と待たされる苦痛ｗ
フラつきが多いのと進路変更早いのが追加でギリギリ駄目でした。
気持ち切り替えて水曜補習受けて、また来週頑張ろう、俺。
気持ち切り替えて水曜補習受けて、また来週頑張ろう、俺。
皆、練習ってどこでしてる？
俺、近くの空き地で自転車で練習してるけど
意味無いよね・・・
俺、近くの空き地で自転車で練習してるけど
意味無いよね・・・
練習はイメージトレーニングだけしてた
忘れないように間隔空けずに二週間で教習終えたよ
卒研はそこそこの出来だと自分では思ったけど結構注意されたね・・・それでもなんとか合格
とりあえずストレート合格出来たことだけは良かった
忘れないように間隔空けずに二週間で教習終えたよ
卒研はそこそこの出来だと自分では思ったけど結構注意されたね・・・それでもなんとか合格
とりあえずストレート合格出来たことだけは良かった
自転車使って練習も結構役に立つと思いますよ？ 自転車でも推進力かければ
車体が起きるとか味わえるし。
車の免許持ってるなら50ccスクーターで練習はかなり役に立つと思う。
車体が起きるとか味わえるし。
車の免許持ってるなら50ccスクーターで練習はかなり役に立つと思う。
普自二取る直前までYBに乗ってたせいか
教習で苦労した記憶がほとんどないな
教習で苦労した記憶がほとんどないな
>616
イメトレだな。
できればバイクにまたがった姿勢に似せて、少し腰を落とした立ち姿で。
こうする事で安全確認の首振り等を確実にチェック出来る。
メットをかぶった状態で真後ろの柱とかが見えるまで首を振ってみるんだ。
安全確認は、多少派手な位が検査官のウケがいい。
イメトレだな。
できればバイクにまたがった姿勢に似せて、少し腰を落とした立ち姿で。
こうする事で安全確認の首振り等を確実にチェック出来る。
メットをかぶった状態で真後ろの柱とかが見えるまで首を振ってみるんだ。
安全確認は、多少派手な位が検査官のウケがいい。
622 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:26:17 ID:9iZstEte
これから教習だゎ
ダルいorz
これから２時間拘束だあ
ダルいorz
これから２時間拘束だあ
入校式に寝坊して行けなかったよ・・・・orz
このスレのせいで意識しすぎて、急制動で４０出せない・・・
ジリジリ加速して制動開始直前に40kmなんてやると
速度超過したり、逆に速度が足りなかったりしやすい。
思い切りズギューンって加速して
早めに40km/h以上に乗せてしまった方が
制動開始までにゆとりが出来る。
ビビリながら加速より思い切った加速をした方が結果的に難易度が下がる。
速度超過したり、逆に速度が足りなかったりしやすい。
思い切りズギューンって加速して
早めに40km/h以上に乗せてしまった方が
制動開始までにゆとりが出来る。
ビビリながら加速より思い切った加速をした方が結果的に難易度が下がる。
女の教官って偉そうだよな
全く関係ないけど、教官はたまにわざとエンストさせてるけど、ああいうエンジンの切りかたってありなの？
全く関係ないけど、教官はたまにわざとエンストさせてるけど、ああいうエンジンの切りかたってありなの？
今日はスラロームと一本橋の繰り返し
一本橋はニーグリップがちがちにして半クラッチ、ハンドル小刻みに動かしながら遠くの塀見てたら案外簡単だった
ただスラロームがなあ･･･スピードはよくても蛇行してる感じになってるとのこと
切り返しをもっと早くしないといかんね
一本橋はニーグリップがちがちにして半クラッチ、ハンドル小刻みに動かしながら遠くの塀見てたら案外簡単だった
ただスラロームがなあ･･･スピードはよくても蛇行してる感じになってるとのこと
切り返しをもっと早くしないといかんね
628 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:18:14 ID:WinYIcoQ
違いがわからん
スラロームって蛇行じゃないんか
スラロームって蛇行じゃないんか
そういえば普通二輪取りに行ってた時の話なんだけど卒検の時
見るからにＤＱＮな奴が小型ＭＴ取ってたんだけど（俺とＤＱＮ風な奴共に合格）
小型ＭＴって何かいいことあるの？小型ＡＴなら理解できるんだが
ＭＴなら普通二輪と教習時間4時間くらい値段も２，３万位しか変わらないのに
小型でＭＴ取る奴ってなんかこだわりでもあるのかな？
小型ＭＴでＤＱＮに人気の車種なんかあったっけ？？
見るからにＤＱＮな奴が小型ＭＴ取ってたんだけど（俺とＤＱＮ風な奴共に合格）
小型ＭＴって何かいいことあるの？小型ＡＴなら理解できるんだが
ＭＴなら普通二輪と教習時間4時間くらい値段も２，３万位しか変わらないのに
小型でＭＴ取る奴ってなんかこだわりでもあるのかな？
小型ＭＴでＤＱＮに人気の車種なんかあったっけ？？
……バンバン？
自転車もイメージトレーニングの助けには鳴るよ。
633 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:33:16 ID:oEMr2pLC
今日初めて乗ってきた
ニュートラルに入れるの難しいね
最後入らなかったからもういいよって言われた
ニュートラルに入れるの難しいね
最後入らなかったからもういいよって言われた
Nは車両によっては入らないのもあるしね。
635 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:44:10 ID:FLhQenz6
二速に入れようとするとよく入るのになw
ところで、一時停止や信号で止まって、右足ついて
一速に落とすのは減点にならないよね？
ところで、一時停止や信号で止まって、右足ついて
一速に落とすのは減点にならないよね？
ならない
637 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:52:18 ID:FLhQenz6
ありがとう
教習車のギアってやたら固いよなｗｗｗ
今通ってる教習所のCB750もNに入れづらい・・・
Nにする時、ギアが固いから力入れてギア押し上げるといつも1速→2速→Nになるorz
今通ってる教習所のCB750もNに入れづらい・・・
Nにする時、ギアが固いから力入れてギア押し上げるといつも1速→2速→Nになるorz
639 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:07:32 ID:OwCj66cR
＞635
右足を降ろす前に確認動作をしなければアウト。
後方確認をお忘れなく。
＞638
ワイヤーが伸びてクラッチがしっかり切れないのでは？
右足を降ろす前に確認動作をしなければアウト。
後方確認をお忘れなく。
＞638
ワイヤーが伸びてクラッチがしっかり切れないのでは？
少し半クラにしてもう一回クラッチを切るとNに入ったり、
クラッチ切ったままスロットルを軽くあおった後だとNに入ったりする。
こういう方法も一応あります。
クラッチ切ったままスロットルを軽くあおった後だとNに入ったりする。
こういう方法も一応あります。
>>639
教習所のCB750は油圧クラッチなんだよ
教習所のCB750は油圧クラッチなんだよ
小型二輪は郵便局員が仕事のために取る人が多いと聞いたよ
あぁ、カブね
明日、4回目の大二卒検です。
もう緊張とか、どこに注意するとかの気持ちがなくなってしまいました。
もう緊張とか、どこに注意するとかの気持ちがなくなってしまいました。
645 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:41:20 ID:XltQnWOh
でもカブってATで乗れるんでしょ
うそ！？
>>633
一度エンジン切ってから入れるようにするとやりやすいかも
1速からあげるのじゃやりにくかったら2速からおろすのもあり
>>646
カブシリーズは遠心クラッチでクラッチ操作いらないから小型二輪AT限定で大丈夫
一度エンジン切ってから入れるようにするとやりやすいかも
1速からあげるのじゃやりにくかったら2速からおろすのもあり
>>646
カブシリーズは遠心クラッチでクラッチ操作いらないから小型二輪AT限定で大丈夫
カブはクラッチ操作を必要としないのでＡＴで乗れる
だが、俺が見たＤＱＮは小型ＭＴ取りに来てた。理由が謎すぎる
まぁあんなＤＱＮが郵便局で働くとも思えんがｗ
小型ＭＴ取ってまで乗りたくなるバイクあったかな・・・？
金が無いから普通二輪は諦めたのだろうか？？
だが、俺が見たＤＱＮは小型ＭＴ取りに来てた。理由が謎すぎる
まぁあんなＤＱＮが郵便局で働くとも思えんがｗ
小型ＭＴ取ってまで乗りたくなるバイクあったかな・・・？
金が無いから普通二輪は諦めたのだろうか？？
649 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:01:36 ID:m8/sglBs
シフトペダルがあってもクラッチ操作が自動ならば全てAT扱い。
天国で待つことになったりして
652 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:09:17 ID:f9Z0y2xj
縁起でも無いこと言うなよ
>>648
取得免許の欄全てに1入れたいんじゃね？
取得免許の欄全てに1入れたいんじゃね？
坂道発進で上りは、アクセル回して半クラになってからブレーキはずす、って流れだけど
下りも、ブレーキ踏んだ状態で半クラにしてからブレーキはずすの？
それとも、いきなりブレーキはずしてアクセル回さず惰性で進むのに合わせてクラッチ繋げるの？
教習ではならわないけど、道路に出たら大事だと思うんだけど
下りも、ブレーキ踏んだ状態で半クラにしてからブレーキはずすの？
それとも、いきなりブレーキはずしてアクセル回さず惰性で進むのに合わせてクラッチ繋げるの？
教習ではならわないけど、道路に出たら大事だと思うんだけど
>>650
合格おめでとう！こっちは、木曜日の夜も半分徹夜。昨夜も遠足前の子供みたいに
良く寝れていなかったから、夕方から爆睡していました。
公道の何処かで合いましょう！
>>651
あっしは、普段の行いが悪いから地獄行きですな。
>>612
おにぎり、ごっつあんです。
合格おめでとう！こっちは、木曜日の夜も半分徹夜。昨夜も遠足前の子供みたいに
良く寝れていなかったから、夕方から爆睡していました。
公道の何処かで合いましょう！
>>651
あっしは、普段の行いが悪いから地獄行きですな。
>>612
おにぎり、ごっつあんです。
>>638
今日教官がＮに入れたいなら
クラッチ握ってアクセル入れて回転数上げてるときに
するとやりやすいって言ってた
誰か学科のコツとか教えてorz
何か問題集とかといててもたまたま二択だから合ってた感が・・・
今日教官がＮに入れたいなら
クラッチ握ってアクセル入れて回転数上げてるときに
するとやりやすいって言ってた
誰か学科のコツとか教えてorz
何か問題集とかといててもたまたま二択だから合ってた感が・・・
>>654
俺はＭＴ乗ってた時は燃費の為に後者でやってた
繋いだほうが安全だがな
今はニ種スク購入の為売り払って購入資金貯金中だお
>>653
免許の欄フルビットを目指すＤＱＮを思い浮かべたらワロタｗ
俺はＭＴ乗ってた時は燃費の為に後者でやってた
繋いだほうが安全だがな
今はニ種スク購入の為売り払って購入資金貯金中だお
>>653
免許の欄フルビットを目指すＤＱＮを思い浮かべたらワロタｗ
>>654
欲しい加速と坂の角度によって、任意に使い分ける
欲しい加速と坂の角度によって、任意に使い分ける
>>654
下りってのは、下り走行じゃなくて、下りからの発信手順ってことだよね？
その場合は、普通の平地などの発進時と同じでOK。
クラッチ切ってブレーキ緩めて、バイクが動き出したら、いきなり二速からでも良いけど。
よっぽどの斜面じゃないと、ブレーキ緩めるだけではなかなか転がり出すまでに時間がかかるんで、
ブレーキ緩めてから、1速半クラ＋アクセルの方法で大丈夫だよ。
下りってのは、下り走行じゃなくて、下りからの発信手順ってことだよね？
その場合は、普通の平地などの発進時と同じでOK。
クラッチ切ってブレーキ緩めて、バイクが動き出したら、いきなり二速からでも良いけど。
よっぽどの斜面じゃないと、ブレーキ緩めるだけではなかなか転がり出すまでに時間がかかるんで、
ブレーキ緩めてから、1速半クラ＋アクセルの方法で大丈夫だよ。
>>656
学科のコツは、引っ掛け問題のパターンと数値を覚える
俺は車が先でバイクの学科はしらないけど、駐車余地とか無いのかな？
それ以外は覚える所はないから、言葉の言い回しに気をつける
青信号は進めである、とか
後はレア標識だな
△この標識はな何？とか
学科のコツは、引っ掛け問題のパターンと数値を覚える
俺は車が先でバイクの学科はしらないけど、駐車余地とか無いのかな？
それ以外は覚える所はないから、言葉の言い回しに気をつける
青信号は進めである、とか
後はレア標識だな
△この標識はな何？とか
>>654
俺は常に（平地でも坂でも）軽くアクセル回す
クラッチミートが雑だと＝エンスト→立ちゴケしてしまうし、
微妙なアクセル調整に慣れると、ドンツキ緩和の練習にもなりそうだから
前に進めれば手順なんて何だって良いんだけどね
俺は常に（平地でも坂でも）軽くアクセル回す
クラッチミートが雑だと＝エンスト→立ちゴケしてしまうし、
微妙なアクセル調整に慣れると、ドンツキ緩和の練習にもなりそうだから
前に進めれば手順なんて何だって良いんだけどね
後、最後の２時間の講習（検定対策？）で教わった注意点を参考までに。
①急制動の後はミッションが噛んでいて、１速に落ちきらない時があるから
発進後、きちんと一速に落ちているか確認すること（自分の所のコースは
急制動後クランクで、２速のつもりが３速になって居た事が。教習車の癖かも）
②意外に忘れる、一本橋発進前と坂道発進の時の後方確認。
③コーナー進入時は、アクセル戻しとブレーキランプ点灯。（減速していないと
取られる可能性あり。メリハリある運転しているアピールにも。）
④S字、クランク左折進入時に、低速だからって右に振らないこと（無意識にやってしまう人限定）
⑤自動車でも減点項目。踏み切り通過中のシフトアップ。
⑥乗車したら、右足で後輪ブレーキ踏むのを大げさにアピール。乗車時や発進の後方確認は
白バイ隊員並みに、大きな動作でアピール。参考までに↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=mPVwfZQ8OXo&feature=related
⑦緊張したり苦手項目は、電車の新人運転手みたいに声に出して確認。
「交差点進入、左右確認良し！右折後スラローム、ウィンカー消灯確認。」とか
「一本橋。発進前後方確認。（通過中は、秒数数えるより、鳩ぽっぽ歌いながら気軽に。
後輪が橋から降りるまで気を抜かないで。）
どうせ、検定中少し位大声でも、誰にも聞かれないので安心。
orz↑これを頭の中で注意していたら、準備走行後の発進で２速に入っていて、
エンストこきました・・・。まぁ、受かったので良かったけど、頭パニックでした。
①急制動の後はミッションが噛んでいて、１速に落ちきらない時があるから
発進後、きちんと一速に落ちているか確認すること（自分の所のコースは
急制動後クランクで、２速のつもりが３速になって居た事が。教習車の癖かも）
②意外に忘れる、一本橋発進前と坂道発進の時の後方確認。
③コーナー進入時は、アクセル戻しとブレーキランプ点灯。（減速していないと
取られる可能性あり。メリハリある運転しているアピールにも。）
④S字、クランク左折進入時に、低速だからって右に振らないこと（無意識にやってしまう人限定）
⑤自動車でも減点項目。踏み切り通過中のシフトアップ。
⑥乗車したら、右足で後輪ブレーキ踏むのを大げさにアピール。乗車時や発進の後方確認は
白バイ隊員並みに、大きな動作でアピール。参考までに↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=mPVwfZQ8OXo&feature=related
⑦緊張したり苦手項目は、電車の新人運転手みたいに声に出して確認。
「交差点進入、左右確認良し！右折後スラローム、ウィンカー消灯確認。」とか
「一本橋。発進前後方確認。（通過中は、秒数数えるより、鳩ぽっぽ歌いながら気軽に。
後輪が橋から降りるまで気を抜かないで。）
どうせ、検定中少し位大声でも、誰にも聞かれないので安心。
orz↑これを頭の中で注意していたら、準備走行後の発進で２速に入っていて、
エンストこきました・・・。まぁ、受かったので良かったけど、頭パニックでした。
いよいよ明日は大型卒検で緊張してきた。
このスレの住人の皆様、芋神様・・・オラに勇気を分けてくれ！
このスレの住人の皆様、芋神様・・・オラに勇気を分けてくれ！
>>663
発進時は後方確認してから！ と結構注意されたので。（坂道発進も）
後、こういう注意は２段階に入ってから、結構厳しく言われる様になりました。
１段階→操作の教習 ２段階→操作+αって感じでした。
発進時は後方確認してから！ と結構注意されたので。（坂道発進も）
後、こういう注意は２段階に入ってから、結構厳しく言われる様になりました。
１段階→操作の教習 ２段階→操作+αって感じでした。
>>663
通ってたところは、出発点以外は、発進時の後方確認はしてもしなくてもどっちでもいいよ、だったよ。
通ってたところは、出発点以外は、発進時の後方確認はしてもしなくてもどっちでもいいよ、だったよ。
うちのところも、坂と橋は後方確認必須。
減点対象だったぜよ。
なんかえらい厳しい所で取った気がするｗ
減点対象だったぜよ。
なんかえらい厳しい所で取った気がするｗ
>663
発進する時の後方確認は信号や標識、踏切等による一時停止からのスタート以外は必須。
もちろん、一本橋手前や急制動後も必須だ。
１段階なら基礎技術だからスルーされただけだと思うが、卒検では確実に減点される。
発進する時の後方確認は信号や標識、踏切等による一時停止からのスタート以外は必須。
もちろん、一本橋手前や急制動後も必須だ。
１段階なら基礎技術だからスルーされただけだと思うが、卒検では確実に減点される。
670 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:50:35 ID:ZhhLF1/J
後方確認の事が挙がっているので、便乗させていただきます。
Q、クランクやS字の入り口に差し掛かる手前で少し左側に寄るのですが、その時に大型二輪の方(卒検中)が左後方を確認していたので気になりなした。
この左側後方確認は必要なのでしょうか？
(私は自動二輪の教習中です)
Q、クランクやS字の入り口に差し掛かる手前で少し左側に寄るのですが、その時に大型二輪の方(卒検中)が左後方を確認していたので気になりなした。
この左側後方確認は必要なのでしょうか？
(私は自動二輪の教習中です)
減点かどうかはしらんが
後方確認をするようにと教わった
教習所に通うようになってから
白バイ隊の偉大さに気がついたwww
後方確認をするようにと教わった
教習所に通うようになってから
白バイ隊の偉大さに気がついたwww
>670
それは所内ルールなんじゃ？
原則として二輪は左端を走行するから左巻き込み予防のための安全確認は不要とする説と、
それでも左に行くのだから安全確認はすべきという説の両方がある。
まぁ、公道に出たら左端を走るのはある意味自殺行為だから、
必然的に左後方確認は必要になってしまうんだが。
それは所内ルールなんじゃ？
原則として二輪は左端を走行するから左巻き込み予防のための安全確認は不要とする説と、
それでも左に行くのだから安全確認はすべきという説の両方がある。
まぁ、公道に出たら左端を走るのはある意味自殺行為だから、
必然的に左後方確認は必要になってしまうんだが。
675 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:05:46 ID:exS/bY3l
お答え下さった方に感謝です。
意見などありがとうございます。
教習中の身ですから、確かに手本になる方は目の前にいますね
月曜日、車校いくので確認してきますっ！
ありがとうございました。
意見などありがとうございます。
教習中の身ですから、確かに手本になる方は目の前にいますね
月曜日、車校いくので確認してきますっ！
ありがとうございました。
677 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:12:22 ID:TQBUz334
坂道と一本橋での後方確認は教習所によって違うみたいだぞ
俺も気になって卒検直前に確認したら、「必要無し」だった
公道の坂道で信号で止まった時に、いちいち後方確認する必要無いし、一本橋は公道では無いだろうから、「必要無し」という所も有るんじゃないか
俺も気になって卒検直前に確認したら、「必要無し」だった
公道の坂道で信号で止まった時に、いちいち後方確認する必要無いし、一本橋は公道では無いだろうから、「必要無し」という所も有るんじゃないか
>>671
中型取った半年後から警察主催の講習会に参加していたうえ、
教習所主催の講習会にも参加していたから教官に覚えられていて
教習中はノーチェックで何も教えてもらえなかった。
(教え始めると教習の範囲から全て外れますので)
上記理由から卒検は安全を見越して一本橋タイムショートの
減点だけでストレート合格しました。
中型取った半年後から警察主催の講習会に参加していたうえ、
教習所主催の講習会にも参加していたから教官に覚えられていて
教習中はノーチェックで何も教えてもらえなかった。
(教え始めると教習の範囲から全て外れますので)
上記理由から卒検は安全を見越して一本橋タイムショートの
減点だけでストレート合格しました。
みんなスラロームと１本橋のベストタイムどんなもん？
今18でビクスクしか乗る予定ないんですけどMTにしといたほうが後々便利ですか？
>>682
ATよりMTのが取得しやすい
ATよりMTのが取得しやすい
>>682
故人曰く『予定は未定』だぜ。
MTにしておいた方が良いのではないかな。
もし今後、貴方がMTに興味を持つかもしれないし。よく言われるように車種選択の幅も広がるしね。
まぁこれはあくまでも俺の意見なので参考程度に思って頂ければこれ幸い。
故人曰く『予定は未定』だぜ。
MTにしておいた方が良いのではないかな。
もし今後、貴方がMTに興味を持つかもしれないし。よく言われるように車種選択の幅も広がるしね。
まぁこれはあくまでも俺の意見なので参考程度に思って頂ければこれ幸い。
検定でのスラロームって止まった状態から発進してタイム計るの？
今まで練習では入ってきたそのままスラロームにいってたんだけど
今まで練習では入ってきたそのままスラロームにいってたんだけど
>>682
MT持ってればATに乗れるけど、AT持っててもMTには乗れない
俺はクルマの免許取る時、「ATしか乗らねーだろーな…」と思ったけど、MTにしておいた
ちなみに、MTの方がATより乗ってて全然面白い
まあ、靴の左足爪先がヘタるけどなw
MT持ってればATに乗れるけど、AT持っててもMTには乗れない
俺はクルマの免許取る時、「ATしか乗らねーだろーな…」と思ったけど、MTにしておいた
ちなみに、MTの方がATより乗ってて全然面白い
まあ、靴の左足爪先がヘタるけどなw
>>684
故人は献金して貰うだけにしとけw
故人は献金して貰うだけにしとけw
>>681
一本橋 13秒 スラローム 教習中に5.2秒（5秒の壁は厚かった・・）
>>685
私の教習所は、普段はセンサーがついているので自動計測。
検定のときは、指導員が監視塔からストップウォッチで計測。
もちろん、スラロームはそのまま停止せず進入です。
一本橋 13秒 スラローム 教習中に5.2秒（5秒の壁は厚かった・・）
>>685
私の教習所は、普段はセンサーがついているので自動計測。
検定のときは、指導員が監視塔からストップウォッチで計測。
もちろん、スラロームはそのまま停止せず進入です。
>>685
スラロームは停止しなくてもいいんじゃないかな？俺が受けてた所はそのまま侵入してたけど？
貴方の所も普段は停止せずに走ってるんでしょう？
てか教官に(ry
>>687
ゴメンなさい。『故人には献金だけ』ってどういう意味なんでござるか？('･ω･`)ｶﾞｸｶﾞﾅｸﾃﾓｳｼﾜｹﾅｲ…
スラロームは停止しなくてもいいんじゃないかな？俺が受けてた所はそのまま侵入してたけど？
貴方の所も普段は停止せずに走ってるんでしょう？
てか教官に(ry
>>687
ゴメンなさい。『故人には献金だけ』ってどういう意味なんでござるか？('･ω･`)ｶﾞｸｶﾞﾅｸﾃﾓｳｼﾜｹﾅｲ…
>>683>>684>>686
ありがとうございます。
MTにしときます。
あと教習所のサイトに長袖、長ズボンとかいてあったのですが
下はジーパン、上はロンTでいいのでしょうか？
靴下ってくるぶしまでのやつはまずいのですか？
ありがとうございます。
MTにしときます。
あと教習所のサイトに長袖、長ズボンとかいてあったのですが
下はジーパン、上はロンTでいいのでしょうか？
靴下ってくるぶしまでのやつはまずいのですか？
１段階みきわめ終了。あと半分かー。
基本的な質問なんですが、卒研合格後、
免許センターで学科試験もあるんでしたけ？
（普通自動車免許ありで普通自動二輪を取得する場合）
基本的な質問なんですが、卒研合格後、
免許センターで学科試験もあるんでしたけ？
（普通自動車免許ありで普通自動二輪を取得する場合）
>>692
なし
なし
695 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 07:08:58 ID:y8c0iOQ3
>>688
シフトガードっちうモノがある
シフトガードっちうモノがある
697 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 07:55:32 ID:AkHJJIJ4
>>688
もしくはカブみたいなシーソーペダルついてるバイクにしろ
もしくはカブみたいなシーソーペダルついてるバイクにしろ
今から普通二輪の卒検を受けに行きます。
緊張で昨日悪夢を見たw
あまり考えすぎず教習の成果を出してきます。
緊張で昨日悪夢を見たw
あまり考えすぎず教習の成果を出してきます。
定期的に服装の話題が出てくるけど、判断基準は怪我予防の効果と思った方がいい。
長袖でもロンTやスラックスのような薄手のやつはあんまり強度が無いから、プロテクタ等で保護が必要。
ジーンズ等厚手のものなら、プロテクタは所内ルールに従えばヨシ。
同じ理由で、靴ヒモがペダルに絡まないようにするとかもある。
ま、入校手続きや入校式等で説明があるだろうから、分からなければその時に質問しろ。
長袖でもロンTやスラックスのような薄手のやつはあんまり強度が無いから、プロテクタ等で保護が必要。
ジーンズ等厚手のものなら、プロテクタは所内ルールに従えばヨシ。
同じ理由で、靴ヒモがペダルに絡まないようにするとかもある。
ま、入校手続きや入校式等で説明があるだろうから、分からなければその時に質問しろ。
4回目の大型二輪卒検です。
やはり東京は雨です。
路面がスリップしやすくなっています。
急制動に気をつけなくては。
今、教習中のオートバイを見て見ると、大型 普通AT 珍しいことに小型限定が3台走っています。
やはり東京は雨です。
路面がスリップしやすくなっています。
急制動に気をつけなくては。
今、教習中のオートバイを見て見ると、大型 普通AT 珍しいことに小型限定が3台走っています。
急制動、2速でもいいらしんですが2速と3速どっちでやるのが難度低いですか？
ちなみに加速が全く間に合いません
ちなみに加速が全く間に合いません
服装については次からはテンプレに入れとけば？
質問大杉
質問大杉
704 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 10:48:07 ID:b1CNMY8x
普通二輪(AT限定)の卒業検定不合格・・・
クランク最初の右折でパイロン接触、即中止（接触には気付かなかった）
一週間後の補修と再検定申し込んだけど問題解決して無いんで受かる気しねぇ
アクセル一定に保ちつつブレーキでバランスとったんだけど、問題はコース取り？
気持ち切り替えられないから不安な一週間すごす・・・
クランク最初の右折でパイロン接触、即中止（接触には気付かなかった）
一週間後の補修と再検定申し込んだけど問題解決して無いんで受かる気しねぇ
アクセル一定に保ちつつブレーキでバランスとったんだけど、問題はコース取り？
気持ち切り替えられないから不安な一週間すごす・・・
普通二輪(AT限定)じゃなきゃクランクなんて楽勝なのに・・・
どうもうちの教習所は直線距離が短いらしく短時間で加速するか、カーブから速度落とさず加速するかしないといけないみたいで・・
あとスピードメーターを見る余裕が全くないんだけどやっぱりみなさんブレーキ直前とかでもチラチラ確認してましたか？
教官に1回も40出てないよって言われてはじめて気づきました
あとスピードメーターを見る余裕が全くないんだけどやっぱりみなさんブレーキ直前とかでもチラチラ確認してましたか？
教官に1回も40出てないよって言われてはじめて気づきました
>706
人の走り方をよく見て、音を聞け。
どのくらいの加速でどの位引っ張るかを参考にしろ。
人の走り方をよく見て、音を聞け。
どのくらいの加速でどの位引っ張るかを参考にしろ。
>>706
下半身でのホールドが足りて無いんじゃね。
加減速時は腹筋と背筋で上半身を支えろ。
40km/hは感覚で覚えて、ブレーキ前に一回だけチラッと見れば良い。
あと、メーター意識して目線が下に落ちるのもよくない。
とにかく、下半身でしっかりホールドしてアクセルしっかり開ける。
話はそれからだ。
下半身でのホールドが足りて無いんじゃね。
加減速時は腹筋と背筋で上半身を支えろ。
40km/hは感覚で覚えて、ブレーキ前に一回だけチラッと見れば良い。
あと、メーター意識して目線が下に落ちるのもよくない。
とにかく、下半身でしっかりホールドしてアクセルしっかり開ける。
話はそれからだ。
初書きですが、今日無事中免合格しました！
スラローム危なかったけどなんとかいけた…
スラローム危なかったけどなんとかいけた…
やった！私も普通二輪の卒検合格しました。
このスレをみて随分参考にさせてもらいました。安全運転で頑張ります。おむすびお願いします。
このスレをみて随分参考にさせてもらいました。安全運転で頑張ります。おむすびお願いします。
711 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:43:52 ID:AkHJJIJ4
いまAT教習だったんだが、難しすぎワロタ
あんなに運動性低いとは思わんかったわ
あんなに運動性低いとは思わんかったわ
713 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 12:29:14 ID:EqjIaE2Q
卒検おわた
これから発表
今日は雨予報で１０人くらいキャンセル
でもいい天気だった
受かってたらおにぎり宜しく
これから発表
今日は雨予報で１０人くらいキャンセル
でもいい天気だった
受かってたらおにぎり宜しく
物凄くしょうもない質問かもしれないのですが・・・質問させてください
卒業検定って学科試験もありますか？
卒業検定って学科試験もありますか？
なんで最初に頼るところが2chなんだよ
教習所に電話でもして聞けよ
教習所に電話でもして聞けよ
716 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 12:48:26 ID:EqjIaE2Q
中免受かった
良かった
おむすびお願いします
良かった
おむすびお願いします
昨晩からの緊張で眠れぬままでしたが、本日の大型二輪の卒検を無事合格いたしました。
これも心温かい住人のおかげです、N芋奉納したけど。
さぁ待っていろ俺のVFR、それとおにぎりを頂けると嬉しいです。
これも心温かい住人のおかげです、N芋奉納したけど。
さぁ待っていろ俺のVFR、それとおにぎりを頂けると嬉しいです。
普通二輪、後輪ロックしたけどなんとか受かったー！！
昨日の深夜に彼女に別れ切り出されて、今から別れ話しに行くんだ。。。
もう俺にはバイクしかないんだ！！
そんな俺におにぎりを。。。別れ話の体力がいるんだな(ToT)
昨日の深夜に彼女に別れ切り出されて、今から別れ話しに行くんだ。。。
もう俺にはバイクしかないんだ！！
そんな俺におにぎりを。。。別れ話の体力がいるんだな(ToT)
予約取れねー
３日後まで常に埋まってる
もう練習しなくていいからとっとと卒検受けたい
３日後まで常に埋まってる
もう練習しなくていいからとっとと卒検受けたい
むすびAAを作ってみたが、初めてなんだからずれてるとか言うなよ！
とりあえずテスト的なもので
>>716合格おめ！
これからのバイクライフを楽しもう！
＼卒検合格ﾜｯｼｮｲ!!／
++＼ ／■＼ .／+
(･∀･∩) +
+ (つ 丿 +
+ ( 丶ノ +
+ し(＿) +
＼おむすびﾜｯｼｮｲ!!合格合格!!／
+ `／■＼ + ／■＼ +
+ ( ･∀･∩ + ( ･∀･) +
+ (つ .ノ (つ .つ))
+ 丶 ( ﾉ + ) ) )
+ (＿)し" + (＿)＿) +
とりあえずテスト的なもので
>>716合格おめ！
これからのバイクライフを楽しもう！
＼卒検合格ﾜｯｼｮｲ!!／
++＼ ／■＼ .／+
(･∀･∩) +
+ (つ 丿 +
+ ( 丶ノ +
+ し(＿) +
＼おむすびﾜｯｼｮｲ!!合格合格!!／
+ `／■＼ + ／■＼ +
+ ( ･∀･∩ + ( ･∀･) +
+ (つ .ノ (つ .つ))
+ 丶 ( ﾉ + ) ) )
+ (＿)し" + (＿)＿) +
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>710>>716>>718>>719合格おめ！
これからのバイクライフを楽しもう！
＼卒検合格ﾜｯｼｮｲ!!／
++＼ ／■＼ .／+
(･∀･∩) +
+ (つ 丿 +
+ ( 丶ノ +
+ し(＿) +
＼おむすびﾜｯｼｮｲ!!合格合格!!／
+ `／■＼ + ／■＼ +
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+ (つ .ノ (つ .つ))
+ 丶 ( ﾉ + ) ) )
+ (＿)し" + (＿)＿) +
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>>710>>716>>718>>719合格おめ！
これからのバイクライフを楽しもう！
＼卒検合格ﾜｯｼｮｲ!!／
++＼ ／■＼ .／+
(･∀･∩) +
+ (つ 丿 +
+ ( 丶ノ +
+ し(＿) +
＼おむすびﾜｯｼｮｲ!!合格合格!!／
+ `／■＼ + ／■＼ +
+ ( ･∀･∩ + ( ･∀･) +
+ (つ .ノ (つ .つ))
+ 丶 ( ﾉ + ) ) )
+ (＿)し" + (＿)＿) +
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復縁ふらぐ
2回目にして卒検合格しました！
小型AT→普通MTなんだけど、免許センター行くときに住民票いらないよね？
小型AT→普通MTなんだけど、免許センター行くときに住民票いらないよね？
いらねーです
免許センターには、卒業証明書と免許証、写真くらいですね。
免許センターには、卒業証明書と免許証、写真くらいですね。
ありです
写真はむこうで撮るんですよね？
写真はむこうで撮るんですよね？
向こうで撮る写真は高いし、列作ってるときもある
事前に用意していくが吉
事前に用意していくが吉
どもです
734 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 17:37:59 ID:exS/bY3l
写真を免許センターに持ち込むと、免許交付までにかかる時間は短くなるんですかね？
>729
写真、申請書に貼ってなかった？
教習原簿に貼る写真と同じのが申請書に貼ってあったけど、
他の教習所では貰えないのかな？
写真、申請書に貼ってなかった？
教習原簿に貼る写真と同じのが申請書に貼ってあったけど、
他の教習所では貰えないのかな？
>>736
免許証に使う写真は免許センターで取ったやつを使うんだよ！
そんなこともしらねぇのか？
お前は小型ＡＴ取った時のことも覚えてないのか？？？
読んで手苛々してきたぜ
教習所で取った写真は免許証の申請に使うんだよ！
普通の免許センターは不正防止の為にもセンター内で係員が撮影した写真を
自分では確認できない状態で免許証に使われるんだ！覚えとけ！
はぁ・・・
免許証に使う写真は免許センターで取ったやつを使うんだよ！
そんなこともしらねぇのか？
お前は小型ＡＴ取った時のことも覚えてないのか？？？
読んで手苛々してきたぜ
教習所で取った写真は免許証の申請に使うんだよ！
普通の免許センターは不正防止の為にもセンター内で係員が撮影した写真を
自分では確認できない状態で免許証に使われるんだ！覚えとけ！
はぁ・・・
ああ、↑のやつが小型ＡＴの奴とは限らなかったな・・・
免許取りに行った時の事覚えてないのかに訂正しとくよ・・・
初免許だった場合なら致し方ないかも知れんが申請書類くらい教習所が教えてくれないのか？
免許取りに行った時の事覚えてないのかに訂正しとくよ・・・
初免許だった場合なら致し方ないかも知れんが申請書類くらい教習所が教えてくれないのか？
739 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 17:57:08 ID:1Wt4Efhr
↑まぁまぁ
>>729合格おめ！
これからのバイクライフを楽しもう！
＼卒検合格ﾜｯｼｮｲ!!／
++＼ ／■＼ .／+
(･∀･∩) +
+ (つ 丿 +
+ ( 丶ノ +
+ し(＿) +
＼おむすびﾜｯｼｮｲ!!合格合格!!／
+ `／■＼ + ／■＼ +
+ ( ･∀･∩ + ( ･∀･) +
+ (つ .ノ (つ .つ))
+ 丶 ( ﾉ + ) ) )
+ (＿)し" + (＿)＿) +
これからのバイクライフを楽しもう！
＼卒検合格ﾜｯｼｮｲ!!／
++＼ ／■＼ .／+
(･∀･∩) +
+ (つ 丿 +
+ ( 丶ノ +
+ し(＿) +
＼おむすびﾜｯｼｮｲ!!合格合格!!／
+ `／■＼ + ／■＼ +
+ ( ･∀･∩ + ( ･∀･) +
+ (つ .ノ (つ .つ))
+ 丶 ( ﾉ + ) ) )
+ (＿)し" + (＿)＿) +
本日、4回目の大型二輪卒業検定を受けて来ました。
ようやく、やっと合格しました。
凄い嬉しいです。と同時に物凄いホッとしています。
この言葉をずっとレスしたかったです。
超・超特大のおにぎりください!!
ようやく、やっと合格しました。
凄い嬉しいです。と同時に物凄いホッとしています。
この言葉をずっとレスしたかったです。
超・超特大のおにぎりください!!
原付きさえ知らない身で大自二を取りに通ってるけど
低速での様々な運転がこんなに難しいとは思わなかったよｗ
でもさ～これがスムーズにこなせるようになったら、
バイクがもっと楽しい乗り物になるな、と思う(´Д`；)
格好いいね!スムーズに操る姿は理想であり憧れだわなｗ
まだ一本橋すらままならないけど、回を重ねて卒業して、免許取っても
低速での扱いを練習して、腕を磨きつつ楽しみたい∀・)
行く前は颯爽と走る姿を思い浮かべてたけど、今は低速でバランスを取る姿に魅力を感じてますｗ
低速での様々な運転がこんなに難しいとは思わなかったよｗ
でもさ～これがスムーズにこなせるようになったら、
バイクがもっと楽しい乗り物になるな、と思う(´Д`；)
格好いいね!スムーズに操る姿は理想であり憧れだわなｗ
まだ一本橋すらままならないけど、回を重ねて卒業して、免許取っても
低速での扱いを練習して、腕を磨きつつ楽しみたい∀・)
行く前は颯爽と走る姿を思い浮かべてたけど、今は低速でバランスを取る姿に魅力を感じてますｗ
>>740
釣りではないよ
視力検査の時に１枚だけ使ったと思う。別に教習所で撮ったのじゃなくても可
免許証に使われる写真は持ち込みは普通無い。
そんなに免許証の写真が気になるなら服装と髪型に気を使っておきな
あと写真あるならスピード写真は撮っても金の無駄になるから
釣りではないよ
視力検査の時に１枚だけ使ったと思う。別に教習所で撮ったのじゃなくても可
免許証に使われる写真は持ち込みは普通無い。
そんなに免許証の写真が気になるなら服装と髪型に気を使っておきな
あと写真あるならスピード写真は撮っても金の無駄になるから
745 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:01:38 ID:AkHJJIJ4
原付免許も四輪免許も持ってない中卒DQNが多いスレですね
746 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:06:44 ID:jyiu4cjr
すみません、質問させてください
今回、自動二輪免許をとろうとかんがえています
自動二輪という場合、普通MTをとるのが一般的でしょうか？
また教習料金は11万円前半ですが（普通自動車MT持ち）、妥当でしょうか？
今回、自動二輪免許をとろうとかんがえています
自動二輪という場合、普通MTをとるのが一般的でしょうか？
また教習料金は11万円前半ですが（普通自動車MT持ち）、妥当でしょうか？
748 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:18:16 ID:bdK8k4Bz
第二段階のみきわめＯＫになってから
雨と仕事で、間が二週間近くも開いてしまった
ちょっと不安です(´･ω･`)
雨と仕事で、間が二週間近くも開いてしまった
ちょっと不安です(´･ω･`)
>>746
料金はどうしようもないのでむしろ教官の評判を聞こう。
二輪はATのほうが難しい課題もあるので迷っているなら両方乗れるMTがおすすめ。
ちなみにATの特徴
デカイ、重い、タイヤ小さい、バンク角が制限される、ニーグリップ不可、エンジンブレーキが効きにくい…よって
急制動、一本橋、スラローム、クランク、8の字は不利
逆にエンストしないから発進は失敗しない、クラッチギアの操作がないからウインカーや確認動作は忘れにくい。
料金はどうしようもないのでむしろ教官の評判を聞こう。
二輪はATのほうが難しい課題もあるので迷っているなら両方乗れるMTがおすすめ。
ちなみにATの特徴
デカイ、重い、タイヤ小さい、バンク角が制限される、ニーグリップ不可、エンジンブレーキが効きにくい…よって
急制動、一本橋、スラローム、クランク、8の字は不利
逆にエンストしないから発進は失敗しない、クラッチギアの操作がないからウインカーや確認動作は忘れにくい。
>>746
普通と言わず大型を取ってみましょう！
ちなみに名古屋東部郊外で大型で
安心プラン128,000円
乗り放題プラン138,000円
普通自動二輪免許ありです・・・・た、高いっすorz
ちなみに普通二輪で自動車免許ありだと
安心プラン139,000円
乗り放題プラン149,000円だそうです。
どっちにしても異様に高いよなぁ(/_;)
普通と言わず大型を取ってみましょう！
ちなみに名古屋東部郊外で大型で
安心プラン128,000円
乗り放題プラン138,000円
普通自動二輪免許ありです・・・・た、高いっすorz
ちなみに普通二輪で自動車免許ありだと
安心プラン139,000円
乗り放題プラン149,000円だそうです。
どっちにしても異様に高いよなぁ(/_;)
急制動二日目とみきわめ行って来た
結果はギリギリの超おまけ。やはりやっぱり加速不足。
こりゃ卒検何回もおちるわｗ
もう当日自爆覚悟でアクセル超全開でいこうかな
結果はギリギリの超おまけ。やはりやっぱり加速不足。
こりゃ卒検何回もおちるわｗ
もう当日自爆覚悟でアクセル超全開でいこうかな
>>745合格おめ！これからのバイクライフを楽しもう！
＊ ｡ ＿＿ ｡卒検合格ﾜｯｼｮｲ!!
+ ｡* (っﾘ)＼ +
nｍ 丶 〉*
/ ノ ／■＼/ / ｡
+/ /＿( ´∀`)/
｡＼＿＿ ~ / ＊
+ / /⌒＼ ｢丶 +
* / / ＼ Ｖ_ﾉ
／ _＿ノ ＼_) ｡ *
ﾟ／ ／ ＿＿＿_
+＼ 丶 + (ｍn)＿ ヽ
_> _> ／■＼ / /
｡(＿ﾉ (´∀｀)/ / +
(^＼ ト/ )
おにぎり ＼ ＼／ /
ﾜｯｼｮｲ!! ＼__／丶ﾟ
卒検合格 / )
｡ﾜｯｼｮｲ!! ／ / / +
+ ｡ ／ ／( 〈 *
｡ + ／ ／ ＼ ＼
* (_＿) > ｉ
ｍn + (＿ﾉ
（ _ﾉ ／■＼ ﾟ ｡ +
＼＼( ´∀`) +特大ﾜｯｼｮｲ!!
ﾟ ＼￣￣￣丶 ｡
+ ﾟ ／￣￣ j *
｡⊂二／〉 / ｡ +
+ ( 丶/ ＊ +
＊ /＼ ＼ ｡ +
ﾟ ／ ／丶 ) ｡
＊ ｡ ＿＿ ｡卒検合格ﾜｯｼｮｲ!!
+ ｡* (っﾘ)＼ +
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/ ノ ／■＼/ / ｡
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／ _＿ノ ＼_) ｡ *
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｡(＿ﾉ (´∀｀)/ / +
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おにぎり ＼ ＼／ /
ﾜｯｼｮｲ!! ＼__／丶ﾟ
卒検合格 / )
｡ﾜｯｼｮｲ!! ／ / / +
+ ｡ ／ ／( 〈 *
｡ + ／ ／ ＼ ＼
* (_＿) > ｉ
ｍn + (＿ﾉ
（ _ﾉ ／■＼ ﾟ ｡ +
＼＼( ´∀`) +特大ﾜｯｼｮｲ!!
ﾟ ＼￣￣￣丶 ｡
+ ﾟ ／￣￣ j *
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+ ( 丶/ ＊ +
＊ /＼ ＼ ｡ +
ﾟ ／ ／丶 ) ｡
すいません、東京都下（もしくは周辺）に
ゼファー750教習車のある教習所ってありますか？
ゼファー750教習車のある教習所ってありますか？
俺もテンプレなんか読まないけど
人がテンプレ読まずに質問してると無性に腹たつ
おまいらもそうだろ
人がテンプレ読まずに質問してると無性に腹たつ
おまいらもそうだろ
そうだな
つ 夏休み
というかまず2chじゃないとこで調べる
ID:qkNM99y+
アク禁になって死ね
アク禁になって死ね
△ ＜ スラロームやＬ字クランクで俺倒すなよｗｗｗ
お前補習受けた後もう１回卒検なｗｗｗ
まいどｗｗｗ
お前補習受けた後もう１回卒検なｗｗｗ
まいどｗｗｗ
762 ：746 ：2009/08/02(日) 22:39:05 ID:jyiu4cjr
質問に答えてくれた方、ありがとう！
>>749
二輪は自動車と違い、MTが主流なのですね
地域は神奈川県東部東京寄りです…
>>750
教官の評判も調べてみます
やはりMTをとることにしたいと思います！
>>751
大型もあこがれますね～
残念なことに、最寄りの教習所が大型をいきなりとれないようになってました…無念ナリ
暇なので挑戦しようと思いましたが、電話で確認したら駄目でした
>>749
二輪は自動車と違い、MTが主流なのですね
地域は神奈川県東部東京寄りです…
>>750
教官の評判も調べてみます
やはりMTをとることにしたいと思います！
>>751
大型もあこがれますね～
残念なことに、最寄りの教習所が大型をいきなりとれないようになってました…無念ナリ
暇なので挑戦しようと思いましたが、電話で確認したら駄目でした
763 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:50:49 ID:V8JdCFAb
教習２段階見極め終わりました～来週日曜日８.９に卒検です(´ω｀)
雨ん中Ｕターンと波状の練習させられて痺れた
普通はあるので通い初めてから３週間で取れそう!(予定)
ラスト頑張るか...
雨ん中Ｕターンと波状の練習させられて痺れた
普通はあるので通い初めてから３週間で取れそう!(予定)
ラスト頑張るか...
７４６は良い選択をしたな
後で、今日の卒検日記レスします。
高度なバランスって事で１速でのフルロックターンをやったんだが
成功率１割以下ってどういう事なの…
ＣＢ750の最少回転半径2.7mが無理ゲーとしか思えない。
でもとりあえず次回は2段階見極め。
このスレにはいろいろお世話になりましたよ。
成功率１割以下ってどういう事なの…
ＣＢ750の最少回転半径2.7mが無理ゲーとしか思えない。
でもとりあえず次回は2段階見極め。
このスレにはいろいろお世話になりましたよ。
767 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:53:02 ID:bdK8k4Bz
>766
俺は右は簡単にできるんだが､左が全然できなかったよ(´･ω･`)
でも普通にカーブを走るときは、左カーブは得意なんだけど
右が苦手なんだよな、なんか不思議
俺は右は簡単にできるんだが､左が全然できなかったよ(´･ω･`)
でも普通にカーブを走るときは、左カーブは得意なんだけど
右が苦手なんだよな、なんか不思議
>>767
通常、左コーナーの方が楽。
インに付いても対向車が関係ないのと、左手はフリーだからセルフステアを邪魔しにくい。
右はどちらもネガティブ。
バイクでの左旋回と右旋回は別物だぜ。
右のフルロックターンは、リーンアウトすると簡単に出来る。
まあ、公道で使うのは大抵右だから、右だけ出来れば良いんだけどな。
通常、左コーナーの方が楽。
インに付いても対向車が関係ないのと、左手はフリーだからセルフステアを邪魔しにくい。
右はどちらもネガティブ。
バイクでの左旋回と右旋回は別物だぜ。
右のフルロックターンは、リーンアウトすると簡単に出来る。
まあ、公道で使うのは大抵右だから、右だけ出来れば良いんだけどな。
>>161です
先週の火曜日に無事卒検合格しました。
水曜日には、免許センターで書き換えてきました。
卒検が始まったと同時に雨が降り出したり、エンストするわ急制動でスピードが足りずにやり直したり
その後ロックするわ一本橋でﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟしようとしたらひざがｶﾞｸﾌﾞﾙと良いとこはなかったけど
なんとか卒業できたよ。
今週中にはバイクが納車されそうなんで、気を引き締めて安全運転をモットーにバイクライフを楽しむぜ。
先週の火曜日に無事卒検合格しました。
水曜日には、免許センターで書き換えてきました。
卒検が始まったと同時に雨が降り出したり、エンストするわ急制動でスピードが足りずにやり直したり
その後ロックするわ一本橋でﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟしようとしたらひざがｶﾞｸﾌﾞﾙと良いとこはなかったけど
なんとか卒業できたよ。
今週中にはバイクが納車されそうなんで、気を引き締めて安全運転をモットーにバイクライフを楽しむぜ。
>>770
おめ！とりあえずオニギリﾄﾞｿﾞｰ
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/99/0000551699/41/img75ef8081zik6zj.jpeg
俺も6日か9日に卒検です。
波状路にやや不安が残りますが絶対に一発で合格してやる！って勢いで乗り込んできます
おめ！とりあえずオニギリﾄﾞｿﾞｰ
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/99/0000551699/41/img75ef8081zik6zj.jpeg
俺も6日か9日に卒検です。
波状路にやや不安が残りますが絶対に一発で合格してやる！って勢いで乗り込んできます
>>754
都内なら世田谷自動車学校がゼファー750だったな
都内なら世田谷自動車学校がゼファー750だったな
773 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 06:52:00 ID:9Ec/dlvX
746の人いるかな？
小田急沿線だったら海老名ドライバーズスクールってとこが破格のキャンペーンやってるよ
免許ありで普通～大型連続で13万ちょい
小田急沿線だったら海老名ドライバーズスクールってとこが破格のキャンペーンやってるよ
免許ありで普通～大型連続で13万ちょい
リミキニクス
リアブレーキを踏む
ミラーを合わせる
キーをＯＮ
ニュートラル確認
クラッチを握る
スタータースイッチＯＮ
力み肉す？
776 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:01:15 ID:dCU1NcFK
>>773
はい、見ています
海老名ドライバースクールのホムペ見たのですが、交通費込みでも最寄りの教習所より安いことがわかり
自動車で通えばさらに割安に（ｼﾞｭﾙ）…こちらに通おうかと真剣に考えています！
有益な情報、本当に感謝します！
ありがと～
はい、見ています
海老名ドライバースクールのホムペ見たのですが、交通費込みでも最寄りの教習所より安いことがわかり
自動車で通えばさらに割安に（ｼﾞｭﾙ）…こちらに通おうかと真剣に考えています！
有益な情報、本当に感謝します！
ありがと～
覚えてられる方いらっしゃらないかと思いますが…
前スレ>>448で７年越しの夢をたった２日の教習で弱音吐いた奴です。
本日無事に卒検合格致しました!!嬉しくて泣きそうです。
前スレ>>450さんをはじめ叱咤激励してくださった方、
丁寧にアドバイスをくださった方、本当にありがとうございました。
携帯で保存して毎回教習前に見てました。
合計30回はバイクを倒したであろう私が免許を取れたのもこのスレのおかげです。
お世話になりました。ありがとうございました。
安全運転を心掛けていいライダーになります。
長文になって申し訳ありませんが、最後におにぎりいただけたら嬉しいです。
前スレ>>448で７年越しの夢をたった２日の教習で弱音吐いた奴です。
本日無事に卒検合格致しました!!嬉しくて泣きそうです。
前スレ>>450さんをはじめ叱咤激励してくださった方、
丁寧にアドバイスをくださった方、本当にありがとうございました。
携帯で保存して毎回教習前に見てました。
合計30回はバイクを倒したであろう私が免許を取れたのもこのスレのおかげです。
お世話になりました。ありがとうございました。
安全運転を心掛けていいライダーになります。
長文になって申し訳ありませんが、最後におにぎりいただけたら嬉しいです。
上でMTリターン式が1N234…ってなってる理由について出てたけど、
納得いく理由が聞けたので一応。
「1を一番下にしたほうが素早く切り替えて発車できる」
らしいです。
納得いく理由が聞けたので一応。
「1を一番下にしたほうが素早く切り替えて発車できる」
らしいです。
何を今更
>>777
買ったバイクがあっと言うまに動かなくなりそうな伝説的記録だなヲイ・・
買ったバイクがあっと言うまに動かなくなりそうな伝説的記録だなヲイ・・
免許証併記にして来たよ。
朝一で府中に行ったけど混んでたなぁ。
朝一で府中に行ったけど混んでたなぁ。
朝一は込むよ
10時ぐらいなら結構すくけどね（学科試験受ける人の受付が終わってるため）
10時ぐらいなら結構すくけどね（学科試験受ける人の受付が終わってるため）
教習所編スレのお世話に成りながら自動二輪免許を取って半年、ペーパードライバーで居たらバイクがあってももう運転出来る気がしません。
>>777
とりあえずおめ。でも
+／■＼+
(´∀｀;∩＜キツい事言うよ
+ (つ 丿 +
+ ( 丶ノ +
+ し(＿) +
免許取れたことが嬉しいのはわかるし、苦労してきたのもわかる。
でも貴方がいま居るそこは通過点というか、むしろ苦難の始まりなのね。
喜んでる場合じゃないんだよ。公道に出ればDQNはいっぱいいるし、
教習所では経験できない厄介な状況がいくらでも起こる。
みじかい教習期間中に30回もバイクを倒した貴方のこと、
きっと人一倍苦労するハメになると思う。
頑張ってベテランライダーになって欲しいけど、くれぐれもムリはしないようにね。
とりあえずおめ。でも
+／■＼+
(´∀｀;∩＜キツい事言うよ
+ (つ 丿 +
+ ( 丶ノ +
+ し(＿) +
免許取れたことが嬉しいのはわかるし、苦労してきたのもわかる。
でも貴方がいま居るそこは通過点というか、むしろ苦難の始まりなのね。
喜んでる場合じゃないんだよ。公道に出ればDQNはいっぱいいるし、
教習所では経験できない厄介な状況がいくらでも起こる。
みじかい教習期間中に30回もバイクを倒した貴方のこと、
きっと人一倍苦労するハメになると思う。
頑張ってベテランライダーになって欲しいけど、くれぐれもムリはしないようにね。
787 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 15:19:18 ID:0pwn2x6W
免許書き換えだけなら、すぐ終わったぞ…
うちの免許センターは、試験免除者の窓口が別だからかもしれんが
うちの免許センターは、試験免除者の窓口が別だからかもしれんが
今日から普通二輪教習始めたんだけど、予想以上にバイクって重たいんだな
毎日４輪MT乗って既に２０年近いのにエンストばっかりするしアクセルワークもかなりシビア
やっぱり２輪って４輪以上に難しいなー
それはそうと３人技能やってたんだけど、教官は一人っていうのは当たり前なんだろうか？
ぐるぐる外周回るだけだったから、確かにそんなに付いて無くてもよかったんだけど。
因みに他の二人どっちもかわいい女の子だった。
毎日４輪MT乗って既に２０年近いのにエンストばっかりするしアクセルワークもかなりシビア
やっぱり２輪って４輪以上に難しいなー
それはそうと３人技能やってたんだけど、教官は一人っていうのは当たり前なんだろうか？
ぐるぐる外周回るだけだったから、確かにそんなに付いて無くてもよかったんだけど。
因みに他の二人どっちもかわいい女の子だった。
いや、あたしだと思う
>>788
バイクの場合教官１人あたり３人まで教習生をうけ持てる
バイクの場合教官１人あたり３人まで教習生をうけ持てる
教習車のCB400とCB750は何㎏なんでしょ？
日によってはCB750が重く感じたりする不思議
「あれ？あの方は二人乗り教習ですか？後ろに乗ってますよね？」
(・_・;)
日によってはCB750が重く感じたりする不思議
「あれ？あの方は二人乗り教習ですか？後ろに乗ってますよね？」
(・_・;)
ガソリンの量である程度重さが変わってるんでない？
どのタイミングで燃料補給してるのかわからんけど
どのタイミングで燃料補給してるのかわからんけど
400が160とか170kg位
750はそれプラス人間一人分とか言ってたから
230㎏くらいなんじゃね
750はそれプラス人間一人分とか言ってたから
230㎏くらいなんじゃね
今日卒検合格しました。48歳でも取れますｗ
おにぎりお願いしま～す。
おにぎりお願いしま～す。
48歳が2ｃｈで遊んで「ｗ」とか使ってることにこの国の未来を見た。
>>796
おめ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
おめ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
あ、たぶん教習車はいろいろ部品がくっついてるからもっと重いはず
2chもインターネットも無かった頃からパソコン通信で遊んでて、今オジサンになってる人はいっぱい居るよね。
802 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 18:40:02 ID:P7ufStdQ
＞777
良かったじゃないか。
それでこそ叱咤したかいがあったよｗ
確か、背が小さいんでなかったっけ？
教習車より乗りやすいバイクは、いろいろあると思うから、
馴染みやすいバイクから入って、じっくり付き合っていけば
大丈夫。
過度に安全運転を考えることはないけど、なれてくる頃が
危ないからね。公道では、出せると思うスピードの2～3割引
くらいのスピードで行くつもりでね。60で曲がれると思うなら
50前後くらいにしておくとか。
786も言ってるけど、走ってる車やバイク、自転車、歩行者
全てが交通ルールを守るとは限らないからね。
被害者にも加害者にもならないことだよ。
良かったじゃないか。
それでこそ叱咤したかいがあったよｗ
確か、背が小さいんでなかったっけ？
教習車より乗りやすいバイクは、いろいろあると思うから、
馴染みやすいバイクから入って、じっくり付き合っていけば
大丈夫。
過度に安全運転を考えることはないけど、なれてくる頃が
危ないからね。公道では、出せると思うスピードの2～3割引
くらいのスピードで行くつもりでね。60で曲がれると思うなら
50前後くらいにしておくとか。
786も言ってるけど、走ってる車やバイク、自転車、歩行者
全てが交通ルールを守るとは限らないからね。
被害者にも加害者にもならないことだよ。
>>777
バイク倒すにしても人がいない場所で倒せよ
以前バイク倒されて死に掛けた俺がここにいるから。
免許取れたなら公道走る権利はあるがお前が安全に走れる証ではないからな
とりあえず事故をしないように祈っておく。オメつ△
バイク倒すにしても人がいない場所で倒せよ
以前バイク倒されて死に掛けた俺がここにいるから。
免許取れたなら公道走る権利はあるがお前が安全に走れる証ではないからな
とりあえず事故をしないように祈っておく。オメつ△
>>799
驚いた
CB400SFがそんなに重いとは（ついでにCB600RRも同じ重量）
400も600もメチャクチャひらひら走る印象があったけど、一方の750は糞重いって印象が
その割には35kgしか増えてない・・・
重心位置かな
驚いた
CB400SFがそんなに重いとは（ついでにCB600RRも同じ重量）
400も600もメチャクチャひらひら走る印象があったけど、一方の750は糞重いって印象が
その割には35kgしか増えてない・・・
重心位置かな
>>787
最初の免許手渡し時間に間に合わなかったから、
1時間くらい待ったよ。
バイクの重さだけど慣れれば軽く思えてくるけどな。
教官にも言われたけど、乗り慣れれば重さは関係ないよ。
でも、今400に乗ったら軽く感じて逆に危ない気もする。
最初の免許手渡し時間に間に合わなかったから、
1時間くらい待ったよ。
バイクの重さだけど慣れれば軽く思えてくるけどな。
教官にも言われたけど、乗り慣れれば重さは関係ないよ。
でも、今400に乗ったら軽く感じて逆に危ない気もする。
普通二輪をスルーしていきなり大型二輪にチャレンジしたタチだが、確かに750はクソ重い。中免からやればよかったと思った。
しかし慣れるとそうでもない。
しかし慣れるとそうでもない。
やっぱCB400重いんだね
それに教習所まで原付で行ったのが余計に重く感じた敗因かもしれない
次からは車で行くことにしよう
技能や検定は何度延長してもただのところなので、その点だけは安心だけど、
この先やっぱり不安だなぁ
それはそうと、バイク自体初めて触った人間の教習の横で高齢者の原付講習するのは
罠だと思うぞ
それに教習所まで原付で行ったのが余計に重く感じた敗因かもしれない
次からは車で行くことにしよう
技能や検定は何度延長してもただのところなので、その点だけは安心だけど、
この先やっぱり不安だなぁ
それはそうと、バイク自体初めて触った人間の教習の横で高齢者の原付講習するのは
罠だと思うぞ
809 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:37:58 ID:79rXEhOi
明日は、いよいよ大型の検定だ
しかも３週間ぶりにバイクに乗るんだけど、すげぇ不安
しかも３週間ぶりにバイクに乗るんだけど、すげぇ不安
オレもチャリで通ってるからちょっぴり恥ずかしいが
なぜか帰りはチャリでスラローム練習してるｗ
もちろん誰も見てないときにだが。
なぜか帰りはチャリでスラローム練習してるｗ
もちろん誰も見てないときにだが。
普通二輪でつ
今日、２段階見極めおＫですた。
いよいよ明日卒検です。
今日、３日ぶりに実車乗って、
クランクがダメダメで、受かる気がしません。
苦手の一本橋は遠くをみて、小刻みハンドルで克服しました。
明日、結果報告するので、合格したらおにぎり下さい。
今日、２段階見極めおＫですた。
いよいよ明日卒検です。
今日、３日ぶりに実車乗って、
クランクがダメダメで、受かる気がしません。
苦手の一本橋は遠くをみて、小刻みハンドルで克服しました。
明日、結果報告するので、合格したらおにぎり下さい。
教習所通ってるころ、帰りの道路でスラローム練習してて、おまわりさんに怒られたのはいい思い出
スラロームがやっとスムーズに出来るようになった
この前は大周りになったりしてたけど今度はパイロンかすめるくらいの感じでやったらうまくできた
スロットル回すのもこの前は回しすぎてどんつきがあったりしたけど今日はちょっと回すくらいにしてスムーズにできたわ
次回11回目にしてようやくみきわめだ･･･スラロームさえちゃんとできれば･･･
この前は大周りになったりしてたけど今度はパイロンかすめるくらいの感じでやったらうまくできた
スロットル回すのもこの前は回しすぎてどんつきがあったりしたけど今日はちょっと回すくらいにしてスムーズにできたわ
次回11回目にしてようやくみきわめだ･･･スラロームさえちゃんとできれば･･･
>>807
スラロームの教習とかやった後原付乗って帰ると違和感あったよなｗ
スラロームの教習とかやった後原付乗って帰ると違和感あったよなｗ
816 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:28:13 ID:NLeHJm+3
教習帰りに原付乗ると軽すぎて怖かったなぁ・・・ｗ
リッターから650ccに乗り換えたのですがあまりに軽くて驚いた。
セパハンからアップハンに変わったこともあるけど扱いやすい。
650ccはヨーロッパでは中型だから当たり前なのかも知れないけど
日本の道路事情ではある意味ベストな選択かともと思った。
必要十分なパワーはあるし、無駄に速くないので安全に
ツーリングできる調度いい排気量な気がしてます。
セパハンからアップハンに変わったこともあるけど扱いやすい。
650ccはヨーロッパでは中型だから当たり前なのかも知れないけど
日本の道路事情ではある意味ベストな選択かともと思った。
必要十分なパワーはあるし、無駄に速くないので安全に
ツーリングできる調度いい排気量な気がしてます。
819 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:14:39 ID:NLeHJm+3
それはあるね。
俺も次は600クラスを考えてる。
爺さんになったらハーレーで三回目の日本一周に行く予定。
俺も次は600クラスを考えてる。
爺さんになったらハーレーで三回目の日本一周に行く予定。
820 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:18:38 ID:9Ec/dlvX
歳を取るとゆう事は、良く言えば慎重になる。
悪く言えば臆病になるって事なんだよ。
悪く言えば臆病になるって事なんだよ。
蛮勇の反対は臆病じゃ無いんじゃね？
今日、申し込み行ってきましたよ
ワクワクしてたんが、ちょい不安になってきたぜ
ワクワクしてたんが、ちょい不安になってきたぜ
>>817
げに、なつかしや！
というか、今でも何気に持ち続けてるジョグにたまーに乗る時の、良い意味でも、悪い意味でも、あのとんでもない軽さは！！
四輪いや、>>808 等チャリを含め、まあ色々有る。
色んな”クルマ”に乗ることが出来る様に成ると、それまでは理解出来なかった相手の気持ちが分かったりするよね。
今考えると、最悪だったのは、自転車通学の高校三年間と。
それに輪を掛けて、原付通学（本当は禁止）の予備校一年だった。
げに、なつかしや！
というか、今でも何気に持ち続けてるジョグにたまーに乗る時の、良い意味でも、悪い意味でも、あのとんでもない軽さは！！
四輪いや、>>808 等チャリを含め、まあ色々有る。
色んな”クルマ”に乗ることが出来る様に成ると、それまでは理解出来なかった相手の気持ちが分かったりするよね。
今考えると、最悪だったのは、自転車通学の高校三年間と。
それに輪を掛けて、原付通学（本当は禁止）の予備校一年だった。
急制動できないって人ってなんなの？
課題の中で一番簡単じゃないの？
もちろん公道で使いこなせるかって言われたら自信ないけど
教習の課題としてクリアするだけなら一番楽じゃない？
スラロームとかのほうが全然難しかったんだが・・・・
まだ公道でたことないけど怖い・・・
課題の中で一番簡単じゃないの？
もちろん公道で使いこなせるかって言われたら自信ないけど
教習の課題としてクリアするだけなら一番楽じゃない？
スラロームとかのほうが全然難しかったんだが・・・・
まだ公道でたことないけど怖い・・・
>>780,781
確かに運を使い果たした感はありますが、自分は大器晩成型だと信じて頑張りますｗ
>>786
おにぎりありがとうございました！
自分にセンスがないことは理解しておりますので、これからの苦難も覚悟の上です。
無理をしないで5年10年かけても少しずつ腕を磨いていきたいと思います。
>>802
覚えててくださったんですね！叱咤激励ありがとうございます！
倒した30回のうち殆どは重量と足付きの悪さに慣れるまでの立ちゴケだったので、
身の丈(149cm)に合った軽量なバイクをじっくり選びたいと思います。
公道は多少の不安がありますが、慢心せぬように気をつけます。
ありがとうございました。
>>803
おにぎりありがとうございました。
倒さないように気をつけます。
確かに運を使い果たした感はありますが、自分は大器晩成型だと信じて頑張りますｗ
>>786
おにぎりありがとうございました！
自分にセンスがないことは理解しておりますので、これからの苦難も覚悟の上です。
無理をしないで5年10年かけても少しずつ腕を磨いていきたいと思います。
>>802
覚えててくださったんですね！叱咤激励ありがとうございます！
倒した30回のうち殆どは重量と足付きの悪さに慣れるまでの立ちゴケだったので、
身の丈(149cm)に合った軽量なバイクをじっくり選びたいと思います。
公道は多少の不安がありますが、慢心せぬように気をつけます。
ありがとうございました。
>>803
おにぎりありがとうございました。
倒さないように気をつけます。
急制動を大きく左右するのは勇気ってやつ
公道でゆっくり40kだすのと短距離でいきなり40まで持っていくのはぜんぜん体感が違うからね
てか急制動でなんで急加速までもとめられるんだろか
公道でゆっくり40kだすのと短距離でいきなり40まで持っていくのはぜんぜん体感が違うからね
てか急制動でなんで急加速までもとめられるんだろか
と思ったけどコースに余裕のある教習所はそんな急加速ってこともないか
当時は結構気合入れて加速してたのは確かだな。
でも今となってみれば、普段の発進加速の方がよっぽど開けてるよ。
でも今となってみれば、普段の発進加速の方がよっぽど開けてるよ。
初めてのバイクを家に運んでもらうか
13000円けちって乗って帰るか迷う・・・
公道怖い・・・初公道で死ぬ気がする
13000円けちって乗って帰るか迷う・・・
公道怖い・・・初公道で死ぬ気がする
>>833
まだ買ってないけどSRを買おうと思ってる
まだ買ってないけどSRを買おうと思ってる
俺も最初のバイクがSRだったけど
ひとしきり走って休憩→エンジンかからなくて汗だく100本キックなんて懐かしい思い出だ。
エンストなんかはトルクあるからそんなにしないと思うけど
道路事情のわからない道を免許取り立てて走るのはやっぱり怖いと思うね。
どうしても取りにいくなら土日の午前中とか比較的交通量の少ない時間にいくこっちゃ。
ひとしきり走って休憩→エンジンかからなくて汗だく100本キックなんて懐かしい思い出だ。
エンストなんかはトルクあるからそんなにしないと思うけど
道路事情のわからない道を免許取り立てて走るのはやっぱり怖いと思うね。
どうしても取りにいくなら土日の午前中とか比較的交通量の少ない時間にいくこっちゃ。
>>837
やはりか・・・
セルついてないからエンスト怖いっす
>>838
うーん・・・
>>839
土日の午前中ですか！
考えてみます
>>840
一応家の周りとかちょろっと走って練習しようかなと思ってました
あとは朝早くとか真夜中とかに
やはりか・・・
セルついてないからエンスト怖いっす
>>838
うーん・・・
>>839
土日の午前中ですか！
考えてみます
>>840
一応家の周りとかちょろっと走って練習しようかなと思ってました
あとは朝早くとか真夜中とかに
>>836
でも乗り出すと二三日でなれるから13000円はもったいないと思うかも
納車の帰り道は確かに怖かったな
大通り行き過ぎたのを途中で気付いて焦って戻るために脇の小道に入っていったら進入禁止を見逃してて切符切られたりして
それでも違反金は13000円はしなかったぞ
その後に駐車禁止とられて初心者講習でもう少し金はかかったけどな
ようは違反をしなければいい
でも乗り出すと二三日でなれるから13000円はもったいないと思うかも
納車の帰り道は確かに怖かったな
大通り行き過ぎたのを途中で気付いて焦って戻るために脇の小道に入っていったら進入禁止を見逃してて切符切られたりして
それでも違反金は13000円はしなかったぞ
その後に駐車禁止とられて初心者講習でもう少し金はかかったけどな
ようは違反をしなければいい
分離帯にぶつからないイメトレして夢を変えちゃえ！
先週末卒検受かって今日交付して貰ってきます（４輪も所持
帰りにバイク屋回って見て来ます
自分の中ではCB400sbって決めてるつもりだけど
実際跨るまで決めるなと言われたので今からｗｋｔｋ状態
帰りにバイク屋回って見て来ます
自分の中ではCB400sbって決めてるつもりだけど
実際跨るまで決めるなと言われたので今からｗｋｔｋ状態
>>836=832
初めての公道、初めてのバイク、しかもキックスタート式のＳＲ。
ＳＲのエンジン始動
・慣れるまではサイドスタンドを出してステップ上に立ってキックする事。
・キックレバーを引き出すとデコンプワイヤーが引っ張られキックが容易になる仕様。
・最初はキックレバーを一度に踏み抜かずに小さく何度か踏んで上死点を探す。
・踏んだ感触がグッと重くなった所がピストンの上死点なので…
・次のキックはレバーの上から下まで体重をかけて一気に踏み抜く。
・この時にアクセルを開けすぎない。２mm程度引っ張ったところで固定。
慣れてしまえばエンジンを掛けるのは走り出しの一発だけですけど…
私個人は13,000円出すべきだと思いますがどうなんでしょうね？
もし自走されるのでしたら、くれぐれも気をつけて～
初めての公道、初めてのバイク、しかもキックスタート式のＳＲ。
ＳＲのエンジン始動
・慣れるまではサイドスタンドを出してステップ上に立ってキックする事。
・キックレバーを引き出すとデコンプワイヤーが引っ張られキックが容易になる仕様。
・最初はキックレバーを一度に踏み抜かずに小さく何度か踏んで上死点を探す。
・踏んだ感触がグッと重くなった所がピストンの上死点なので…
・次のキックはレバーの上から下まで体重をかけて一気に踏み抜く。
・この時にアクセルを開けすぎない。２mm程度引っ張ったところで固定。
慣れてしまえばエンジンを掛けるのは走り出しの一発だけですけど…
私個人は13,000円出すべきだと思いますがどうなんでしょうね？
もし自走されるのでしたら、くれぐれも気をつけて～
849 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 09:22:37 ID:gdfeud+P
免許センター行ってきた
限定解除だと早いのね
３０分程度で終了
１日休む必要なかった
大型取ってもこんなに早いのかな
限定解除だと早いのね
３０分程度で終了
１日休む必要なかった
大型取ってもこんなに早いのかな
851 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 09:51:46 ID:djFXBf7f
免許証の裏に限定解除のハンコ押してもらうだけだからな
あっという間で俺も拍子抜けした
あっという間で俺も拍子抜けした
低能の相手するのに疲れるんだろうさ
公務員の方々お疲れ様です
公務員の方々お疲れ様です
免許交付翌日にレンタルバイクでツーリングに行くというバカなことをしたのは良い思い出
>>852
ひま～～～～～～な公務員乙
ひま～～～～～～な公務員乙
>>854
サーセンｗ
サーセンｗ
契約社員
ギクッ
レンタルは何かあったときのこと考えると怖いな
今度1段階みきわめでようやく2段階ってところだけどもそろそろ自分のバイクを考えねば
アドレスV125かリード110あたり買って親のホーネットと交換したいところだ
今度1段階みきわめでようやく2段階ってところだけどもそろそろ自分のバイクを考えねば
アドレスV125かリード110あたり買って親のホーネットと交換したいところだ
検定終了。
不安だった急制動、二回目でいけた！
でも失敗したことないクランクで足ついちまったw
足つき自体はいいらしいがかすかにパイロンにあたった気がする。
ついてないけど急制動いけたのはよかったー
結果はまだだが終わったあと結構アドバイスもらったから落ちてるのかな。
まぁまた日曜日がんばる！
不安だった急制動、二回目でいけた！
でも失敗したことないクランクで足ついちまったw
足つき自体はいいらしいがかすかにパイロンにあたった気がする。
ついてないけど急制動いけたのはよかったー
結果はまだだが終わったあと結構アドバイスもらったから落ちてるのかな。
まぁまた日曜日がんばる！
861 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:15:47 ID:j9D6wXIF
みきわめから二週間開いて、かなり緊張したけど
先ほど大型自動二輪の卒検合格しました！
これでバイク雑誌見ても、好きなの選べると思ったら嬉しい
先ほど大型自動二輪の卒検合格しました！
これでバイク雑誌見ても、好きなの選べると思ったら嬉しい
864 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:26:42 ID:6Uyw/dW/
完走してるなら合格だよ
卒検って一回に何人ぐらいが受けれるの？
みきわめがおわった次の日の卒検って受けれるかな？
みきわめがおわった次の日の卒検って受けれるかな？
まじで！
ブログとかみたら気づかないけど触れてたらしいとか書いてたから最後にわかるのかと思った
ブログとかみたら気づかないけど触れてたらしいとか書いてたから最後にわかるのかと思った
>866
教習所の都合次第なのも想像つきませんか
教習所の都合次第なのも想像つきませんか
×土日の試験は前日の午前までとか
○土日の試験は前日の午前まで申請受付とか
○土日の試験は前日の午前まで申請受付とか
871 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:50:55 ID:v+UFZ0Xi
前、落ちたと思って帰っちゃった人が合格してて、
卒業式で急遽呼び出ししてたことがあった
卒業式で急遽呼び出ししてたことがあった
872 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:57:21 ID:JgMfMtC+
転んでバイクの下敷きになった
えらい！
良くバイクを守った
その心意気で公道に出ろ
良くバイクを守った
その心意気で公道に出ろ
874 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 12:01:16 ID:wkDIajue
卒検は試験と違って落とす目的ではないので一発中止項目がなければ大半が合格。
持ち点は150点あると思って臨めば良し！
持ち点は150点あると思って臨めば良し！
>832
どれぐらい距離あるの？
100kmとかだったら素直に持って来てもらうけど
10kmだったら取りにいくかなと思う。
どれぐらい距離あるの？
100kmとかだったら素直に持って来てもらうけど
10kmだったら取りにいくかなと思う。
５０キロが境目かな、俺の初めてバイクで乗った距離だから
>>855
絶対にこかさないようにするプレッシャーと、二・三回クラクション鳴らされることを覚悟するべし。
それと確実に数回は発進でエンストするだろうから、立ちゴケせんように教習所で慣れておくと良いかも。
あとは路面の状況をよく読んで、ちょっとでも無理そうなら降りて押し歩き…ぐらいかねぇ。
バイク屋によっては初心者に貸してくれないところもあるけど…
絶対にこかさないようにするプレッシャーと、二・三回クラクション鳴らされることを覚悟するべし。
それと確実に数回は発進でエンストするだろうから、立ちゴケせんように教習所で慣れておくと良いかも。
あとは路面の状況をよく読んで、ちょっとでも無理そうなら降りて押し歩き…ぐらいかねぇ。
バイク屋によっては初心者に貸してくれないところもあるけど…
879 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 13:05:01 ID:v+UFZ0Xi
卒業直後なら、即公道でもそんなにビビらんけどな
特に原付経験者なら
特に原付経験者なら
原付経験者で納車されるのがニ種原付ならパワー以外たいして変わらんからな
ビクスクも似たようなもんだしエイプなどに乗ってればＣＢ４００でも問題ない
ビクスクも似たようなもんだしエイプなどに乗ってればＣＢ４００でも問題ない
原付経験者は初公道じゃないだろ
初めて公道に出るときゃ 誰でもドキドキするんじゃね
何十年も前で忘れちゃったけどｗ
初めて公道に出るときゃ 誰でもドキドキするんじゃね
何十年も前で忘れちゃったけどｗ
16+30＝46
・・・何やっとんだ、いい年したおっさんが・・・
・・・何やっとんだ、いい年したおっさんが・・・
・・・何故、歳がわかった・・・
普通二輪取得して10年。
昨日、大型免許取得してきた。
その間、公道経験無しですが公道デビューする際にメットや車体に、初心者マークというか、
そういった物を付けるのは、自分や前後続車などの為にも良いのでしょうか。
昨日、大型免許取得してきた。
その間、公道経験無しですが公道デビューする際にメットや車体に、初心者マークというか、
そういった物を付けるのは、自分や前後続車などの為にも良いのでしょうか。
無事、合格しました。急制動成功率1割未満(加速不良)でよくいけたもんだと思います。
学科試験がんばらなきゃ
学科試験がんばらなきゃ
>>883
お前の正体を知ってるからだ・・・
お前の正体を知ってるからだ・・・
889 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:13:40 ID:v+UFZ0Xi
30kmキッカリで公道を走ってたあの頃(遠い目
890 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:20:11 ID:wkDIajue
公道つうか免許取得した日に兄貴の400借りて高速乗ったよ。
いま思うと自殺行為だよなぁ～
中免→大型と取得したが28年に経った今でも二輪は飽きないよ。
たまに警視庁のスクールに行くけど幅20cmの一本橋．．．．難しいし。
いま思うと自殺行為だよなぁ～
中免→大型と取得したが28年に経った今でも二輪は飽きないよ。
たまに警視庁のスクールに行くけど幅20cmの一本橋．．．．難しいし。
原付を買ったその日から すぐにでも中免をと思って取得まで5年
中型に乗り換えて ひまがあれば大型を と思って取得まで10年
中型に乗り換えて ひまがあれば大型を と思って取得まで10年
普通二輪とってすぐに、昨日から大二輪取りに教習に通っています。
普通の時はあれほど苦手だった一本橋が大型だと妙に余裕。
制限時間7秒が10秒なんて絶対ムリと思っていましたが、
意外でした。
大型のほうが安定が良いのでしょうか？
普通の時はあれほど苦手だった一本橋が大型だと妙に余裕。
制限時間7秒が10秒なんて絶対ムリと思っていましたが、
意外でした。
大型のほうが安定が良いのでしょうか？
車の免許とっ他のは10年前
その後一切車に乗らず
中免取得後即バイク取りに東京ドーム側の某有名なバイクやに
ガソリンお情け程度しか入っていないしそばにガソリンスタンドもない
そんな状態から都心から帰宅するのは至難すぎた
逆走、高速に入りかけ等 何度も死に掛けた
交通ルールを忘れてるゴールド免許持ちこそ死と隣り合わせな存在だと思ったよ
その後一切車に乗らず
中免取得後即バイク取りに東京ドーム側の某有名なバイクやに
ガソリンお情け程度しか入っていないしそばにガソリンスタンドもない
そんな状態から都心から帰宅するのは至難すぎた
逆走、高速に入りかけ等 何度も死に掛けた
交通ルールを忘れてるゴールド免許持ちこそ死と隣り合わせな存在だと思ったよ
首都高とか都市高速の類は死ねるな、マジで。
普通の高速道路は装備をしっかりしていけばそうでもないと思う。
しかし塩漬け免許でもゴールドになるっておかしな制度だよなぁ。
普通の高速道路は装備をしっかりしていけばそうでもないと思う。
しかし塩漬け免許でもゴールドになるっておかしな制度だよなぁ。
これから教習所で普通二輪を取ろうと思っているのですが、MT原付きに乗っている場合、何らかのメリットはあるでしょうか？
>>897
大嫌いと言いながら、優しい奴だな
大嫌いと言いながら、優しい奴だな
「車に乗らないなんて、素晴らしいですね」
ってことだろ
ってことだろ
初バイク購入後、店から家まで乗って帰ったけど、店から出発する時見送る定員に
見られてるので余計に緊張したり、すげえ心臓バクバクしながらガソリン入れたりしながら
何とか家まで無事たどり着いた。
そして家の前で転回させておこうとしてUターンゴケｗ あれは泣けた('A`)
見られてるので余計に緊張したり、すげえ心臓バクバクしながらガソリン入れたりしながら
何とか家まで無事たどり着いた。
そして家の前で転回させておこうとしてUターンゴケｗ あれは泣けた('A`)
ゴールド昇格試験の発想良いね。
たぶんこちらが金払うから安全協会も儲かるし
お互い得だ。
たぶんこちらが金払うから安全協会も儲かるし
お互い得だ。
今日は2段階見極めという事でリラックスして臨んだ
はずだったのに、タイムを意識するあまり得意なスラロームで3回コーンを倒し、
方向転換中の目視が急ぎすぎとの事で乗り越しを食らいましたorz
でも卒検でやらかすより100倍マシかと思えば安いもんです
明日また時間を取ってあるんで再挑戦です！
はずだったのに、タイムを意識するあまり得意なスラロームで3回コーンを倒し、
方向転換中の目視が急ぎすぎとの事で乗り越しを食らいましたorz
でも卒検でやらかすより100倍マシかと思えば安いもんです
明日また時間を取ってあるんで再挑戦です！
私も、レンタルバイクをしばらく利用しようと思ってます。
徒歩で行ける距離に、ショップがあるので。
愛車は欲しいけど、いろんなの乗りたいし。
徒歩で行ける距離に、ショップがあるので。
愛車は欲しいけど、いろんなの乗りたいし。
>>900
ぜひ、バイクにまつわる泣けた話スレへどうぞ
ぜひ、バイクにまつわる泣けた話スレへどうぞ
いや芋スレのほうが
>>893
ありがとうございます
ありがとうございます
今日、卒検でした。
一本橋に上がる前、エンストこきましたが、
それ以外はほぼ完璧で、無事に合格できました。
どなたかおにぎりをいただけるとありがたいです。
合格証明の書類を持って、直で公安逝きました。
併記しましたが、免許の有効期限が2年縮みました。
何だか損したかんじでつ。
一本橋に上がる前、エンストこきましたが、
それ以外はほぼ完璧で、無事に合格できました。
どなたかおにぎりをいただけるとありがたいです。
合格証明の書類を持って、直で公安逝きました。
併記しましたが、免許の有効期限が2年縮みました。
何だか損したかんじでつ。
>903
半年くらい前、ビシッと手信号出して交差点を左折するカブを見たのを思い出した。
あれはかなり慣れてると見た。
……それより、ウィンカーちゃんと直せよw
半年くらい前、ビシッと手信号出して交差点を左折するカブを見たのを思い出した。
あれはかなり慣れてると見た。
……それより、ウィンカーちゃんと直せよw
910 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:49:26 ID:6Uyw/dW/
>>903
無駄に頑張っても意味ないよ
無駄に頑張っても意味ないよ
>>908
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
おめ
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
おめ
913 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:18:14 ID:Dc9KYBCb
914 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:28:41 ID:wkDIajue
ゴールド免許の上はプラチナ免許の出現だな。
年齢40歳以上で三種類以上の免許を所持。
20年以上の無事故無違反(無検挙)で厳密な実車証明を提出。
特典として基礎年金増額と国税減税、免許更新10年に。
高速や国営施設は特別料金。
70歳以上はシルバー免許で継続。
年齢40歳以上で三種類以上の免許を所持。
20年以上の無事故無違反(無検挙)で厳密な実車証明を提出。
特典として基礎年金増額と国税減税、免許更新10年に。
高速や国営施設は特別料金。
70歳以上はシルバー免許で継続。
915 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:32:05 ID:Dc9KYBCb
>>895
首都高は、曲がりくねってはいるけどその分流れが遅いし、意外と皆譲り合うから走りやすいよ。
分岐を覚えるまでは確かに走り難かったけど。
まあ、C2なんかは昼間でもトンネル区間は良いスピードで流れてるかな。
逆に、中央道とか外環は時間帯によっちゃ追い越しが140で流れてたりするから、そっちの方が危なっかしいと思うし、実際のダメージもデカイと思うよ。
刺さったら別だけどね。
首都高は、曲がりくねってはいるけどその分流れが遅いし、意外と皆譲り合うから走りやすいよ。
分岐を覚えるまでは確かに走り難かったけど。
まあ、C2なんかは昼間でもトンネル区間は良いスピードで流れてるかな。
逆に、中央道とか外環は時間帯によっちゃ追い越しが140で流れてたりするから、そっちの方が危なっかしいと思うし、実際のダメージもデカイと思うよ。
刺さったら別だけどね。
917 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:41:31 ID:v+UFZ0Xi
首都高環状は、分岐のときの進路変更が怖い…
60制限でこっちは70出してるなか、100キロだしてる奴多いし
60制限でこっちは70出してるなか、100キロだしてる奴多いし
あー早く高速走ってみたい
後は学科試験クリアすりゃ・・
後は学科試験クリアすりゃ・・
920 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:49:02 ID:GjHkYznH
このスレ見て更に二輪取りたくなりました。
でも、まずは働いて金貯めなきゃね…orz
でも、まずは働いて金貯めなきゃね…orz
921 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:50:14 ID:FTlf2GIc
車でもそうなんだけど進路変更するスペースを見つけてからウインカー出すんじゃなくて
ウインカーつけてから様子見てると結構スペース作ってくれる
こうするだけでだいぶ走りやすくなるよ
ウインカーつけてから様子見てると結構スペース作ってくれる
こうするだけでだいぶ走りやすくなるよ
922 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:54:07 ID:Dc9KYBCb
>>917
俺は100の方だな。
でも状況見てちゃんと譲るぜ。
すぐ抜くけど。
合流はある程度加速した方が楽だよ。
突っ込んでから減速しつつ滑り込めば良い。入るのか入らないのか分からない奴が怖いよ、合流される側からすれば。
>>919
慣れるまでは怖いね。
俺は100の方だな。
でも状況見てちゃんと譲るぜ。
すぐ抜くけど。
合流はある程度加速した方が楽だよ。
突っ込んでから減速しつつ滑り込めば良い。入るのか入らないのか分からない奴が怖いよ、合流される側からすれば。
>>919
慣れるまでは怖いね。
923 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:55:58 ID:Dc9KYBCb
俺も、教習所に通うようになってから
ココにくるようになった
ココを見てると
受からないんじゃないかとビビりながら
通ったが意外とすんなり卒業できた
ココを見てビビったことによって
イメトレ万全状態で望んでるからかもしれないけど
ココにくるようになった
ココを見てると
受からないんじゃないかとビビりながら
通ったが意外とすんなり卒業できた
ココを見てビビったことによって
イメトレ万全状態で望んでるからかもしれないけど
ああだこうだ言わずに練習すべし。
ブレーキについて質問です
タイヤがロックするのは、一気にブレーキをかけるからですか？
ゆっくりかけてブレーキ最大にしてもロックしますか？
タイヤがロックするのは、一気にブレーキをかけるからですか？
ゆっくりかけてブレーキ最大にしてもロックしますか？
しないよｗ
そして
クギュゥゥゥゥゥゥゥと握ると幸せになれる
クギュゥゥゥゥゥゥゥと握ると幸せになれる
931 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:00:37 ID:Jp4ZRVaI
ウグゥゥゥゥゥゥゥゥ
イグゥゥゥゥゥ
イグゥゥゥゥゥ
>>927
じわっと握った方がロックさせる人為的ミスを犯しにくくお勧めです。（>>929）
（教習所ではじわっと握るように指導を受けていると思います）
ただし、物理的にロックする限界点は握る速さには影響されません。（>>932）
ゆっくり握ろうが一気に握ろうが摩擦の限界を超えればロックします。
また意外に感じるかもしれませんが、速度が高いほどブレーキは効かず
ロックもしにくくなります。これは高速で回転するタイヤを止めることに
ブレーキの制動力が食われてしまうのが理由です。
・掛け始めのコンマ何秒かは弱めに
・フロントフォークが十分に沈んだらしっかり
・速度が十分に落ちたらわずかに弱めて停止直前のロックを防止
じわっと握った方がロックさせる人為的ミスを犯しにくくお勧めです。（>>929）
（教習所ではじわっと握るように指導を受けていると思います）
ただし、物理的にロックする限界点は握る速さには影響されません。（>>932）
ゆっくり握ろうが一気に握ろうが摩擦の限界を超えればロックします。
また意外に感じるかもしれませんが、速度が高いほどブレーキは効かず
ロックもしにくくなります。これは高速で回転するタイヤを止めることに
ブレーキの制動力が食われてしまうのが理由です。
・掛け始めのコンマ何秒かは弱めに
・フロントフォークが十分に沈んだらしっかり
・速度が十分に落ちたらわずかに弱めて停止直前のロックを防止
追記
止まりきるまで握り込んで行くんだが、
路面が暖かくてまだ食うタイヤを履いてる場合、最後にリアが浮く（ホントはギリギリ浮かないのが良い
路面が冷えてて終わってるタイヤを履いてる場合、最後にフロントがロックする
握り込んでロックしない時とロックする時の違いは、こんな感じだと思ってくれ。
本当はフロントサスペンションが大きく関わってくるけど、俺じゃ上手く説明できないので詳しくはパス。
ある程度までは一気に握ってサスを大きく沈ませる。
そこから速度に合わせて更に握りこみ、サスに仕事をしてもらう。
最後まで握り込み続け、タイヤとサスの限界を引き出して止まる。（この時にジャックナイフしたり、うっかり限界を超えたりする
これが最も短く止まれる方法、のはずだ。
でも、一気にサスを沈ませるのに失敗するとロックする（これが教習生のよくやるフロントロック）ので、
慣れるまで最初はゆっくりかけて徐々にサスを沈ませ、後から強くが良い。
止まりきるまで握り込んで行くんだが、
路面が暖かくてまだ食うタイヤを履いてる場合、最後にリアが浮く（ホントはギリギリ浮かないのが良い
路面が冷えてて終わってるタイヤを履いてる場合、最後にフロントがロックする
握り込んでロックしない時とロックする時の違いは、こんな感じだと思ってくれ。
本当はフロントサスペンションが大きく関わってくるけど、俺じゃ上手く説明できないので詳しくはパス。
ある程度までは一気に握ってサスを大きく沈ませる。
そこから速度に合わせて更に握りこみ、サスに仕事をしてもらう。
最後まで握り込み続け、タイヤとサスの限界を引き出して止まる。（この時にジャックナイフしたり、うっかり限界を超えたりする
これが最も短く止まれる方法、のはずだ。
でも、一気にサスを沈ませるのに失敗するとロックする（これが教習生のよくやるフロントロック）ので、
慣れるまで最初はゆっくりかけて徐々にサスを沈ませ、後から強くが良い。
自己満レスはいいから
逆にロックさせて遊ぶと良いよ。限界が分かるし。
明日1段階みきわめと言われて急制動もやると思うんだが参考になったわ
思いっきり引いて一度くらいロックさせるのもありかもしれんね
思いっきり引いて一度くらいロックさせるのもありかもしれんね
二度とバイクに乗れないからだになってもいいならね
急制動でコケるとか見たことない
コケるっていってもほんとにバランスくずして横に倒れるぐらいで
ホントに前輪ロックですっ飛ぶのはレアケースだとおもふ
ホントに前輪ロックですっ飛ぶのはレアケースだとおもふ
942 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:28:08 ID:XpOnr9+6
来週の火曜日に卒検の予定の者ですが、質問させて下さい。いや、アドバイスをお願いします。(自動二輪)
私はクランクの出口でよくバランスを崩してコケてしまいます。出口までに、車体を真っ直ぐに出来ればいいのですが・・・
サイトや教本を見ても、出口付近のポイントが書かれていないので、ここに来ました。
出口付近でふらつく事もなく、バランスをとる方法のアドバイスを頂けませんか？
私はクランクの出口でよくバランスを崩してコケてしまいます。出口までに、車体を真っ直ぐに出来ればいいのですが・・・
サイトや教本を見ても、出口付近のポイントが書かれていないので、ここに来ました。
出口付近でふらつく事もなく、バランスをとる方法のアドバイスを頂けませんか？
943 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:31:36 ID:wA6/XB1H
クランクは足ついても一発KOにならないから気楽にどうぞ
足で車体押し戻せないほど力ないなら厳しいけどさ
足で車体押し戻せないほど力ないなら厳しいけどさ
>>939
フロントロック＝転倒ってのは飛躍しすぎだな。
フロントタイヤがグリップを失って滑って行くだけだから、しっかり真ん中に乗れていればそのまま真っ直ぐ滑って行く。
ハンドルに力が入っていたり重心が左右にずれていたりすると、ロックさせた時にハンドルが切れ込んでしまい、そのまま地面に叩き付けられる事になる。
それでも、反応してブレーキをリリースすれば立て直せる。
なので、瞬間的にロックさせるだけなら何の問題も無い。
思いっきり握って、ロックしたらすぐにリリースする。
限界とロックした時の感覚、立て直した時の挙動なんかを知るには良い。
>>938
だが教習所ではやめておけ。
>>940
教習所ではやった事も見た事も無かったけど、
卒業してからなら、フロントロックでこけた事もあるし、凄い勢いで前転してグシャグシャになったCB1300SBとかも見た。
低速でのフロントロックなら、さっさとバイクから離れちゃえば自分自身は転ばないで済んだりするし、
少なくともバイクに引き摺られて地面に引き落とされる事は無いよ。
俺はフロントロックよりも前転がこえー。
フロントロック＝転倒ってのは飛躍しすぎだな。
フロントタイヤがグリップを失って滑って行くだけだから、しっかり真ん中に乗れていればそのまま真っ直ぐ滑って行く。
ハンドルに力が入っていたり重心が左右にずれていたりすると、ロックさせた時にハンドルが切れ込んでしまい、そのまま地面に叩き付けられる事になる。
それでも、反応してブレーキをリリースすれば立て直せる。
なので、瞬間的にロックさせるだけなら何の問題も無い。
思いっきり握って、ロックしたらすぐにリリースする。
限界とロックした時の感覚、立て直した時の挙動なんかを知るには良い。
>>938
だが教習所ではやめておけ。
>>940
教習所ではやった事も見た事も無かったけど、
卒業してからなら、フロントロックでこけた事もあるし、凄い勢いで前転してグシャグシャになったCB1300SBとかも見た。
低速でのフロントロックなら、さっさとバイクから離れちゃえば自分自身は転ばないで済んだりするし、
少なくともバイクに引き摺られて地面に引き落とされる事は無いよ。
俺はフロントロックよりも前転がこえー。
>>945
> >>939
> フロントロック＝転倒ってのは飛躍しすぎだな。
> フロントタイヤがグリップを失って滑って行くだけだから、しっかり真ん中に乗れていればそのまま真っ直ぐ滑って行く。
> ハンドルに力が入っていたり重心が左右にずれていたりすると、ロックさせた時にハンドルが切れ込んでしまい、そのまま地面に叩き付けられる事になる。
> それでも、反応してブレーキをリリースすれば立て直せる。
>
> なので、瞬間的にロックさせるだけなら何の問題も無い。
> 思いっきり握って、ロックしたらすぐにリリースする。
> 限界とロックした時の感覚、立て直した時の挙動なんかを知るには良い。
色んなレベルの教習生が見るスレで書くことではないと思う
> >>938
> だが教習所ではやめておけ。
あんたらが自己満レスしだすから興味持つのが出たんだろ
> >>939
> フロントロック＝転倒ってのは飛躍しすぎだな。
> フロントタイヤがグリップを失って滑って行くだけだから、しっかり真ん中に乗れていればそのまま真っ直ぐ滑って行く。
> ハンドルに力が入っていたり重心が左右にずれていたりすると、ロックさせた時にハンドルが切れ込んでしまい、そのまま地面に叩き付けられる事になる。
> それでも、反応してブレーキをリリースすれば立て直せる。
>
> なので、瞬間的にロックさせるだけなら何の問題も無い。
> 思いっきり握って、ロックしたらすぐにリリースする。
> 限界とロックした時の感覚、立て直した時の挙動なんかを知るには良い。
色んなレベルの教習生が見るスレで書くことではないと思う
> >>938
> だが教習所ではやめておけ。
あんたらが自己満レスしだすから興味持つのが出たんだろ
確かに下手な人は低速でフロントブレーキかけちゃってバランス崩して立ちゴケってパターンが多いね
公道でもたまーに見かける
公道でもたまーに見かける
949 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:52:04 ID:wkDIajue
コケそうになったりフラつくと目線が近くなったりスロットル戻したりクラッチ切ったりしてないっすか？
バイクを安定させたり起こしたりする時は半クラッチからクラッチを繋いでいったりスロットルを開けないと。
バイクが倒れそうで苦しんでるときこそ人間の出番。
バイクを安定させたり起こしたりする時は半クラッチからクラッチを繋いでいったりスロットルを開けないと。
バイクが倒れそうで苦しんでるときこそ人間の出番。
フロントブレーキはほんとに止まりたいときに使う
リアブレーキは速度落としたいときに使う
って感じだと思ってるな
フロントのがロックしにくいし
リアブレーキは速度落としたいときに使う
って感じだと思ってるな
フロントのがロックしにくいし
951 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:54:53 ID:wkDIajue
でも実際にロックすると怖いのはリアだよな。
卒業していきなりＸＸ逆車に跨ったオレは、
今、コケまくってます。
しかしそれでいて、バイクに愛情が沸いてきました。
今、コケまくってます。
しかしそれでいて、バイクに愛情が沸いてきました。
先に普通二輪のＡＴだけとってて後からＭＴも解除する場合どんなことするの？
あとＡＴ限定とＭＴだったらやっぱりＡＴ限定の方が簡単かな？
ビクスク（マジェ）にしか興味ないんだけど･･･。
あとＡＴ限定とＭＴだったらやっぱりＡＴ限定の方が簡単かな？
ビクスク（マジェ）にしか興味ないんだけど･･･。
ＡＴ限定で取ると良いよ
ＭＴ興味無いんだったら無駄だし
ＭＴ興味無いんだったら無駄だし
956 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:14:39 ID:w7RSlkJi
ギアクラッチがほんとに嫌いならATのがいいけど
実技難度は結構上がるよ。特にクランクと一本橋
でも初がATなら特別意識せずにすむのかな
実技難度は結構上がるよ。特にクランクと一本橋
でも初がATなら特別意識せずにすむのかな
半クラやニーグリップなしの講習で取れるAT免許って
ある意味恐ろしいと思うけどね。
ある意味恐ろしいと思うけどね。
961 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:30:42 ID:908Edq+2
ATでクランクとかスラとか出来る気がしない
963 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:42:36 ID:908Edq+2
今日が初教習…最初は乗らないんだろうけどちょっと楽しみ。
早くバイク買いたいお(´･ω･｀)
早くバイク買いたいお(´･ω･｀)
5月に中型取ったんだけど、このスレ見てたら大型欲しくなった。
でもまだバイク買えないから、卒研以来運転してないのが不安
でもまだバイク買えないから、卒研以来運転してないのが不安
二階級特進、、、ってなんと不吉なwww
教習初日はセンタースタンド立てたままエンジンかけて
クラッチ操作と変速出来るか見られた
出来れば直ぐ外周をグルグル走らされるけど、
出来なかったヤツは付きっ切りで教えてもらってたな
クラッチ操作と変速出来るか見られた
出来れば直ぐ外周をグルグル走らされるけど、
出来なかったヤツは付きっ切りで教えてもらってたな
原則は後輪のブレーキでするのか前輪ブレーキでするのか
次スレ立ててくるか
スラロームはアクセル吹かしたあと後輪ブレーキしたほうがいい？
都会って立てなきゃ立てないで結局文句言うんだろうなぁ
二輪免許取得日記[教習所編] Part 209
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249413806/
二輪免許取得日記[教習所編] Part 209
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249413806/
>969
俺が通ってた教習所は、その前に原付MTの経験があるか聞かれた。
経験あるなら、いきなり外周だ。
俺はほんのちょっとだけど経験があったので、いきなり外周組。
操作自体はほんのちょっとの慣れだけど、MTの概念はちょっと頭を使う。
MT初心者だと、いつシフトチェンジするのかが感覚的に理解出来ずに苦しむ人もいる。
俺は普段から四輪でMT乗ってたから、全然苦労しなかったけどな。
>970
大雑把には
速度を大きく落とすとき＝フロント中心
細かい速度調整、微速でのコントロール、停止等＝リアのみ
でいいかと。
俺が通ってた教習所は、その前に原付MTの経験があるか聞かれた。
経験あるなら、いきなり外周だ。
俺はほんのちょっとだけど経験があったので、いきなり外周組。
操作自体はほんのちょっとの慣れだけど、MTの概念はちょっと頭を使う。
MT初心者だと、いつシフトチェンジするのかが感覚的に理解出来ずに苦しむ人もいる。
俺は普段から四輪でMT乗ってたから、全然苦労しなかったけどな。
>970
大雑把には
速度を大きく落とすとき＝フロント中心
細かい速度調整、微速でのコントロール、停止等＝リアのみ
でいいかと。
976 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 06:38:58 ID:w7RSlkJi
>>970
制動という点では、フロントメイン
制動力の強さは、フロント：リア＝７～８：３～２
ディスクの枚数が前ｘ２、後ろｘ１なためか、リアはロックしガチ
姿勢の安定化って点では、リアメイン
Fサスが沈むと体勢が崩れるが、Rサスが沈むと重心がさがる
でやってる
制動という点では、フロントメイン
制動力の強さは、フロント：リア＝７～８：３～２
ディスクの枚数が前ｘ２、後ろｘ１なためか、リアはロックしガチ
姿勢の安定化って点では、リアメイン
Fサスが沈むと体勢が崩れるが、Rサスが沈むと重心がさがる
でやってる
979 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 08:35:08 ID:w7RSlkJi
>>978
何かしら勘違いしてると思う。
何かしら勘違いしてると思う。
ディスクの枚数が前ｘ２、後ろｘ１なためか、リアはロックしガチ
ではなく、多少御幣もあるが、ブレーキかけると前につんのめる
＝前に重さがかかってそのぶん、後ろの加重が抜ける
＝リアの上から押さえる力がなくなるから、路面との摩擦力が減る
＝ロックしやすくなる
指を机にぎゅーとと押し付けて動かすのと、軽く触れて動かすのでは
抵抗が違うでしょ？（あたりまえだけど
ではなく、多少御幣もあるが、ブレーキかけると前につんのめる
＝前に重さがかかってそのぶん、後ろの加重が抜ける
＝リアの上から押さえる力がなくなるから、路面との摩擦力が減る
＝ロックしやすくなる
指を机にぎゅーとと押し付けて動かすのと、軽く触れて動かすのでは
抵抗が違うでしょ？（あたりまえだけど
１段階の時は、一本橋がどうも苦手で落ちまくったんだが、
２段階に入って、あまり落ちなくなった。
落ちなくなった理由がよくわからんので、また落ちそうで怖い。
今日、見極め。
２段階に入って、あまり落ちなくなった。
落ちなくなった理由がよくわからんので、また落ちそうで怖い。
今日、見極め。
982 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:10:44 ID:/FoNuEkN
942で質問させてもらった者です。
フカしてフカして半クラ、リアブレーキを使うなどとたくさんのアドバイスありがとうございました。
確かにフロントブレーキ使ってました・・
以後クランクは皆さんのアドバイス通りやっていきたいと思います。
ありがとうございました。
フカしてフカして半クラ、リアブレーキを使うなどとたくさんのアドバイスありがとうございました。
確かにフロントブレーキ使ってました・・
以後クランクは皆さんのアドバイス通りやっていきたいと思います。
ありがとうございました。
983 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:20:52 ID:IFeRStxj
大型卒検受かったんで、お盆期間中に試験場へ行くつもりなんですが、やっぱクソ混みですかね？
試験場によって違うに決まってんだろ
神奈川は常時混んでるよ
っつか平日昼間になんで2chで聞くんだよ
今なら開いてるから直接電話して聞けﾎﾞﾝｸﾗ
神奈川は常時混んでるよ
っつか平日昼間になんで2chで聞くんだよ
今なら開いてるから直接電話して聞けﾎﾞﾝｸﾗ
986 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:44:52 ID:IFeRStxj
仕事中かなんかじゃね？
朝一で行って列の1番に並べば込んでるとか関係ないよ。
朝一で行って列の1番に並べば込んでるとか関係ないよ。
そうか。ありがと！神奈川だよ～。常時混んでるんじゃ仕方ないね…
なんだ神奈川だったのか
献血忘れんなよ
献血忘れんなよ
献血！？したことないです…。でもやってみようかな。ありがと～
４時間オーバーでやっと一段階のみきわめ
「安心コース」でよかった＠大型二輪
「安心コース」でよかった＠大型二輪
よく献血なんてできるな
俺は感染病が怖いからとてもじゃ無いけどできねぇよ
俺は感染病が怖いからとてもじゃ無いけどできねぇよ
992 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:27:48 ID:Z60M7J+p
原付も乗ったこと無いような人が大型とか…
入校しました。
引き起こしん時に前ブレーキをギッチギチに握ってたら危ないよって言われた…
とっさの時にブレーキ掛けすぎると転んじゃうらしいよね。心配だ。
引き起こしん時に前ブレーキをギッチギチに握ってたら危ないよって言われた…
とっさの時にブレーキ掛けすぎると転んじゃうらしいよね。心配だ。
普通二輪 本日卒検でした。
トップバッターでしたが、不思議と緊張もなく
無事に合格できました！
降りた後に、手が震えてきましたが・・・
ココの皆さんのおかげです。
アドバイス有難うございました。 m(__)m
明日免許センター行ってきます！
トップバッターでしたが、不思議と緊張もなく
無事に合格できました！
降りた後に、手が震えてきましたが・・・
ココの皆さんのおかげです。
アドバイス有難うございました。 m(__)m
明日免許センター行ってきます！
995 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 15:16:42 ID:i1d5nagc
どこの教習所でもトップバッターは合格率高いよ！
立候補できる教習所ならしたほうがいい。
立候補できる教習所ならしたほうがいい。
あ
998 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 16:34:13 ID:b9EWeuLz
俺のトコは最初の人だけおちたけどな
999 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 16:35:23 ID:nAUrLdvf
1000ならノリピー潔白
1000ならのりピー俺が保護する
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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