【1種50】次期原付免許制度スレ【2種125】part2

>>950
素直にキムが無い
次スレを頼むｗ

立てられませんでしたw

>>940
パッソルとTZR125

原付二種は原付って呼んでるが、実際は自動二輪、バイクなんだから原付免許でバイクに乗せろって
主張自体がどうかしてる、自動二輪に乗りたければ、自動二輪免許を取る必要がある。

車の免許で125ccまで乗れる？
そんなことしたら今より事故での死人が増えるだけだよ・・。
現状のおまけ原付1種ライダーの安全意識、ライダーとしての意識の欠如を考えろ。
やるとしたら車の免許に原付免許が付随させないほうだろ・・。
原付1種は学科と技能試験やればいいと思うぞ。
とりあえず学科試験だけで公道OKは馬鹿じゃないの？と思う。
バイクに乗りたければバイクの免許を取れ。
何のためのシミュレータや技能試験だよ。
死んでからでは遅いんだぞ。

オマケ原付を廃止を議員さんにお願いなら納得だね。

他はどうでもいいが、普通二輪で600ccまで乗れるようになればそれでいい
特に原付や四輪オマケは従来通りでいい

>>928
お前にまかせた！
しっかりやってくれ

１２５なんか50キロなんていう中途半端な規制されてたんだろ？
−10キロってｗ　完全にナメられてますやんｗｗ
お上には所詮原付に毛が生えた程度の認識しかされてなかったってこと。

>>958
600ccに乗りたければ大型自動二輪の教習もしくは一発試験にいけばそれだけでいい

まさに俺が他のスレ（特に原付一種関連スレ）でもこのスレを宣伝＆リンクしたおかげで
このスレに入ってから急激に勢いが増したなw
この調子で益々リンクしまくるし、今度は車スレ（普通免許しか持っていなそうな関連スレ）に
宣伝かけとくわ！
この調子で普通四輪免許の125ccへの規制緩和に追い風となり、
番組へメールなり政治家やメーカーに陳情なりする奴が少なからず出てくれば、
一大勢力となり良い方向へ進んでいくと思う。事実このスレでは前スレに比べて規制緩和推進派のレスが増えてきてるし。
小型限定の奴が必死に抵抗勢力となり反対しているようだが、
数の上では普通四輪免許保有者に比べりゃ微々たるもんだし、恐れるに足らんw

次スレは>>970よろ

>>962
一つだけ、ヒント。
2ch発祥は逆風。

>>913のように
追い越し禁止＋対向車が来てる所で
強引に追い越しかける馬鹿な車乗りがいるのが一番問題だな。
原付の30km/h・2段階右折撤廃しなきゃ
原付乗りがこんな車乗りに殺され続ける。

>>939-940
125と50で共通の車体というか？フレーム使ってたのって
無いんじゃないのか？

何で共通のフレームにこだわるの？

>>967
50ccの原付に、30km/hを超える速度で走る性能・強度・設計があることを証明したいだけ。

だから。バイク・車体の問題ではなく
「乗り手の問題、免許を持っている人間の問題」だと何度言えば(ry

60キロまで大丈夫です

>>968
>50ccの原付に、30km/hを超える速度で走る性能・強度・設計があることを証明したいだけ
それを証明して、50ccに125と同じ性能・強度・設計があるから30�q/h以上で走行しても問題ないって言いたいの？

それってあまり意味がないんじゃないの？
共通のフレームを使ってた物が有ったとしても
エンジン以外のショックやブレーキなども同じじゃないと
50と125が同じ性能が同じって事にはならないだろ？

金額の問題で当然同じ性能の物を作ってるとは考えられないから
たとえフレームが同じだとしても、50の原付が125と同じ性能・強度・設計
とはならないよ。

125のエンジンを50の車体に乗せて走らせるくらいなら出来るだろうが
125としての設計をしていない以上、何処かに絶対無理が出る。

もし一部にそんな物が有ったとしても、現在走ってる大多数の原付は
30�q/hを想定して作ってる。

>>970
現実を言えば、そういう事ですね。
上位車種がある車種は、
ひょっとしたら排気量上位車と共通の部品を使っている事が多いかもしれない。
でも、50cc専用の車種も混在している中、一部の「上位がある50cc」の事を言っても始まらない。
それに、メーカーとしては50ccの車体だったら「50ccとしての性能以上は保証外」である事も。
(…ま、一部レースに転用できそうな車種もあるが、それは「ごく一部」であることを忘れてはならない)

と書いてはみるが、
もう一度言う。問題は、車体性能ではなく「乗り手」であると。

>>962
痛すぎる・・・

俺みたいに私有地で乗る人がいるのに60キロまでメーター表示されてるのに30キロ超えてバキバキとかだったらメーカーを訴えるよ

ＮＳＲ５０とかメーカーはどういう心持ちで作ってたんだろう？
ミニとはいえレーサーレプリカ、でも原付。
大部分の公道ライダーも三十キロで走るのはつらかったろう。

>>973
そもそも30km/h制限で乗ること前提で作ってるのに、何を理由に訴えるんだ？

普通免許を持ってれば自動二輪のテストは学科免除で実地テストのみなんだから
試験場か教習所へ行けばすぐに取れるって知らない人多いのか？
何も調べずに、めんどうだからって理由なら一度調べてみるといい
楽に免許は取れるよ。

>>974
そんなこと言ったらリッターSSもみんな公道ライダーは60km/h制限なわけですが。

>>975
愚問だな

>>977
そうやな。ＳＳってなんのタメにあるのか存在意義がわからん。

>>960
軽二輪もだよ。

ポルシェだろうがフェラーリだろうが60km/h制限です。

>>967
車格差があるのに、共通のパーツを使ってたのがあるのか？
興味があったから聞いただけ。
どう見ても、125の方が一回り大きいのに対して
同じパーツを使用してたというのが前にここに居たでしょ？
それなら、どこのメーカーの何って車種なのか？聞いて調べようと思っただけなんよ。
だから、細かい情報を聞きたいんだけど、ここまで書いた以上
君が答えてくれるのか？質問に質問で返した以上
それなりの返答が無いと疑うというか、答えるべきだと思うがねｗ

50と共有できるのは110程度まで。
125は250と共有ってのもあった。マローダーとかな。
ジェベルは125が6速なのに200は5速だったな。

長い間、待ってるけど
早く125が乗れるようにしてほしい。
いつまで待たせるのかと・・・

ちとスレチだろうが教えて。
中型２輪を優良で更新したばっかりなんだが
今、大型２輪取り直すと有効期限は５年から３年に短くなるの？

>>974
基本レース仕様だよあれ

>>985
ブルーになる

鬱になるってことか？

>>986
レースするのはごくごく一部の連中で大部分のユーザーは公道で使っていたわけで。。
30キロまでしか使えないんじゃ、全然楽しくないバイクだよな。

>>976
ここの普通免許持ち連中の125も許可しろ厨は、その事実を知らないでギャーギャー騒いでいるだけ

原付は田舎の田んぼ道をノコノコと走る位しかダメなのかな。
片道300Kmものツーリングには使ってはいけないんだな、きっとｗ
どうしても5、60Km/hで巡航しちゃってたし。

自動車板からリンクを辿ってきました
何？普通免許でも125ccまで乗れるようになるのか？
それなら超嬉しいな♪
やっぱり二段階右折と法定30kmなんて時代錯誤も甚だしいし、ぜひ実現して欲しいな！

可哀そうに、釣られたのか。

最近、釣りが流行っているなｗ

いや、でも長い目で見ればまんざら将来、雲を掴むような話でもないと思うがな〜
自動車板の色んなスレにリンク貼られてたから、いずれ色んな立場(社会的身分)の
普通免許持ちの賛同者も多くこのスレに来ると思うよ

>>995
このスレもうお終いなんだけどなw


ま、もう一度、言っておこうか。
「2ch発祥は、逆風。」

それは釣られて来るバカなんだよ。
情弱とも言うが、非現実的な話だって気付かないのかねえ？

さて、嘘の塊のこのスレも終わりだから、
流れてくるバカも居ないだろ？

原付廃止希望

1000次スレは無用ということでｗ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐