Kawasaki Ninja 250R Part52

国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラス期待のニューモデルです。
2009年モデルは性能そのままで
ライムグリーンは継続、サンビームレッドが追加、
入れ替わりでキャンディプラズマブルーは廃止、
ブラックの色変更、スペシャルエディション追加。
メーカー希望小売価格は'08モデルより25,000円アップの523,000円　(本体価格498,096円、消費税24,904円)
スペシャルエディションは538,000円(本体価格512,381円、消費税25,619円)

【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね

■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票受付中！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R

■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da

■前スレ
Kawasaki Ninja 250R Part51
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246272618/

・VTRとどっちが早い？／馬力（トルク）がある？
　VTRと乗り比べなければ、分かりません。
　馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
　FIよりキャブ派の方は、Ninja250R海外版を輸入される事をお勧めします。
　ちなみに、北米キャブ32ps版の後輪出力は約27ps(米ヨシムラ計測)で、36psのゼルビスが
　後輪28psという記録が有ることを考えると日本の31ps版でさえ32psのVTRよりパワーを発揮できる可能性があります。

・タイヤ細いよね
　はい、細いです(F110/R130)。気になる方はホーネット(F130/R180)、
　TW225(F130/R180)、VanVan200(F130/R180)を購入されるか、太いタイヤに
　履き替える事をお勧めします。どれぐらいのサイズまで変更可能かは分かりません。人柱ヨロ。

・女の子や初心者が乗るようなバイクだよね
　はい、カワサキのエントリーモデルなので、女の子や初心者でも乗りやすいバイクです。
　開発者によると、「たとえばアメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ」なので、的確な意見かと思います。

・SSじゃねーのかよw
　開発者によると、「軽くてスポーティーでスタイリッシュなものをイメージした」との事です。
　そういう意味でSS(Sporty Stylish)です。

バイク乗りとしての心得

1. 公道ではいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金や名声は得られません。
貰えるのは事故か赤切符(交通切符or前歴・前科)、そして死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前ですが。

1. そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
危険なモードに対処できる能力も大切ですが、それ以上に危険なモードに入らない様にする能力が大切です。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、脳みそフル回転させて
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
対処できるのであれば数十秒後でいいです。自分が置かれるであろう状況を予知しながら走ってください。
そしてどうすればいいか分からなくなった場合はとりあえず安全なところで停止してください。
そのままの状態で走り続けるよりかはマシですので。

1. 最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、何事もなく、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
誰かに煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが事故に遭った時、あなたを煽ったり、バカにした人は身代わりになってくれるわけではありませんから。

以上、簡単ですがテンプレ終了

中の人降臨は前々スレ
Kawasaki Ninja 250R Part48
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240846396/

なんでVTRオーナーがこのスレ建ててんだよ・・・

Q.慣らし方法、途中で変わったが、真相は？
（解説：取説での慣らし中のエンジン回転数制限について
　発売当初の走行〜800kmで6000rpm以下、800〜1600kmで8000rpm以下との記載だったが
　途中から各4000、6000と引き下げられた）
A.大した意味は無い
　本来は第一段階6000回転推奨。
　でも、車種によって回転が違うと変なクレームが来るとの事で全車統合させね？って流れ

Q.バンク角の少なさはもうちょっと考えてほしかったなあ。
A.ステップ交換のみでかなりのバンク角が稼げます
　もとよりそういうつもりで作ったので・・・
　万人に受けるポジションorレーサーライクってのでかなり議論がありました
　販売戦略的にレーサーライクはねーだろうって事になってこの形に

Q.一同「Ninja250Rを作ってくれてありがとう！」
A.もっと言ってくれ！

>>4
お前さんの脳では 複数台所有する　と言う概念は無いのかね？

ｸｽｸｽ

>>6
もう少し日本語のお勉強をした方がいいね。　>>概念

別にテンプレ改変とかしてなきゃ誰が建ててもええがな

な。

ちなみに開発者光臨祭の質問は　ワシのカキコだけを抜粋しといたぞな。

Ninja250R vs WR250X ゼロヨン 0-400m
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949


動画のコメント

・ninja250Rおせええええええええええええええええ！！
・オンロードバイクがボロ負けｗ
・おせええええええええええええええ！！
・勝負にならないだろう・・・
・１６８ｋｇもあるのかよ・・・重いな忍者
・ninja250RにＲを付けて欲しくなかった
・遅すぎｗｗｗｗｗ
・ニンジャおそっｗｗｗｗ
・ひでぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
・ニンジャしょぼｗｗｗｗｗｗｗｗ
・忍者ヒドスｗｗｗｗ
・ninja勝つとか言ってた奴等涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・おせー
・遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い
・忍者どんくさｗｗ
・しょっぺーーーーーーーｗｗｗまさに格好だけのバイクｗｗｗｗｗｗ
・忍者２５０って恥ずかしいんだよな・・・ＳＳモドキって感じでさ
・チョイノリ
・出だしから違うな
・ニンジャはトルク２・１だからバリや骨と一緒。２気筒なのにスカスカ
・なんであんな重く作った？
・おっそ
・ニンジャ２５０はＳＳじゃねーよｗ一緒にすんなｗｗ

>>10
テンプレ改変してんじゃねぇかボケこの糞荒らしが死ね！ガードレールにぶつかって死ね！谷底に突っ込んで死ね！

8 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/15(水) 10:49:27 ID:pYoO3QjI
別にテンプレ改変とかしてなきゃ誰が建ててもええがな

12 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/15(水) 10:57:20 ID:pYoO3QjI
>>10
テンプレ改変してんじゃねぇかボケこの糞荒らしが死ね！ガードレールにぶつかって死ね！谷底に突っ込んで死ね！




アフターカーニバルって奴だなｗ

ＺＵＮＤＡ
ＺＵＮＤＡＭ
ＺＧＵＮＤＡＭ
Ζ　ＧＵＮＤＡＭ

おーっ？ゴミカス野朗
　　　 ／⌒ヽ　　　な、何すんだよ　　　／⌒ヽ
　　　（　＾ω＾） 　 　　∧＿∧>>1　 　　（＾ω＾　）プッ、びびんなお
　　　（　　　　）　　　 （　´∀｀） 　　　　 （　　　　）
　　　｜ ｜　|　　 　 ﾉ つ 　つ　　　　　 |　｜ ｜
　　　（_＿）＿）　　 （_ ,､ ｀^)^) 　　　　 （＿（＿_）うじむし野朗死ぬお

　　　　おおおーっ！！　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞ…!!　　　　　　 　／⌒ヽ 調子に乗るんじゃないお！！
　―＝≡三 ／⌒ヽ 　　　　　＼从从//／　 （＾ω＾　）　三≡＝―
―＝≡三と（　＾ω＾）つ''"´"　⌒_ﾉ；*;''"´"''::;:,（　　　 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽ　　　　￣￣⌒)>ｗ(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　／／／（_ ,､ ｀^)^) ＼＼＼　　（_＿）　三≡＝―
　　　　おっおーっ！！！「ﾌﾞ…」だってお！！！

　　　　　　　　　　　　 　(⌒／⌒ヽ 　　　　　　　　 　,//／⌒ヽ 　おっおっおーっ！！おもしろいお！
　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!ヽ（　＾ω＾）　　:（⌒ﾐ（　　//（＾ω＾　）
　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!!ヽ　　l| |l（:;;:(　ﾄﾞｶﾞｧ!!///ヽ、　　_｀ヽｺﾞｽｯ!!
　　　　　　　　　　　('⌒;ヾ　／　'/ lｉ| ｌ!ｸﾞｼｬｧ!!＼从从//／'ﾐ_／ヽﾄﾞｺﾞｯ!!
　　　　　　　　　　　 (⌒）y'⌒;ヾ从从（⌒〜∵；）´⌒｀つ,;(´（´⌒;"'ﾎﾞｷﾎﾞｷﾎﾞｷｯ
　　　　　　　　　　　（´⌒ｰ-　　　;:#∧_>::;ｗ 彡(:::゜｀）｡(;;;)､⌒从;;ﾉ・`⌒）;
　　　　　　　　　(´;⌒（´⌒;;' ~ヽと;;;；　#;;､ミ,,:,,;;；ヽ/ﾉ:#｀""^ヾ⌒）);
　　　　　　￣￣(´⌒;,(　,（ﾞﾞﾞ'゛""ﾞﾞ）ﾞ'';"(´⌒;,(´,（´⌒;）ｷﾞｬｧｧｧｧｧｯ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　いたい・・・やめて、くるしい・・・

　>>1　　　　　　.　　　／⌒ヽ 　さっさと死ぬお　　　　　　／⌒ヽ 止せお
,;;⌒,;,､,　..　　　　ﾍﾟｯ（ω＾　　）　ブーンは死なないお　　（＾ω＾　）ツバがもったいないお（藁
⊂;:;∴：:・;:;∴：:;;,::⊃

　　＿＿＿_ ∧ ∧
〜'　＿＿__(,,#ﾟДﾟ) ＜糞スレ立てんな!! >>1逝け!!
　 ＵU 　 　Ｕ U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いい加減にしてほしいよね
　　　　　　　　　　　　　　　>>1ｼﾈ　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿ ∧ ＿∧ ｳｻﾞｲﾖﾈ-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｰｶ　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀（・∀・　）　＜またあいつが糞スレ立てたよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　（　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 　　　　　　　　｜｜　| 　 ｜　|
　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（； ´Д｀）　　　　　　　　　（_＿）＿）＿）＿）
　（　　 ´A）　＜ｸｿｽﾚ立てんなｶｽ　　　　　（　 >>1 ）
　（　 　　）　　　さっさと消えろ　　　　　　　｜　｜ ｜　ﾓｳｸﾝﾅ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_＿）＿）　　　　　　　　　　　（＾ω＾　）　＜はいはいｳｻﾞｽｳｻﾞｽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿　　　　　（　　　　）
　　　　　　　ﾂﾏﾝﾈ　　　　　　　　　　ninja250Rは最強・・・ズンダ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・ω・｀ ） ﾄﾓﾀﾞﾁｲﾅｲ>>1　ｶﾜｲｿｽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂旦⊂ ）
　　　＿＿＿_ ∧ ∧　　>>1ﾊﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ　　　　　　　　　　　　　　　　（__（__￣）
　 〜'　＿＿__(,,*ﾟーﾟ)
　　 ＵU 　 　Ｕ U

　 　 　 　 ┌──────────.　　　　　 ─────────┐
　 ∧∧　 │ったく、また>>1かよ.　　　　　　 　　>>1なんて・・・・・　　　│ 　∧＿∧
　（,,ﾟДﾟ）＜. もう糞スレ立て見飽きた　　　 　　 存在する価値も生きる＞（・∀・　 ）
　（.　　 )　│ゴルァ、さっさと首吊れ　　 　 　 　 価値も無いからな！ │　（　 　 　 ）
　 |　　 |.　└─────────　　　　　　　─────────┘　 l　　　　l
　 し ヽj　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿ |＿ ）
　　　　 　 　 ┌────────　　　　　　　─────────┐
　　∧＿∧　│１０円やるから　　　　　　　　　　>>1なんかにお茶　　 │　∧＿∧
　 （　´∀｀）＜. さっさと消えるモナ　　　　　　　 やらねぇよ　　　　　　　＞(｀・ω・´)
　 （　　⊃�I.└────────　　　　　　　─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
　 │　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と＿)＿)
　　し´ヽっ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　糞キタ──（ﾟ∀ﾟ ）──！
　　　　　　 （*ﾟーﾟ）ｷﾞｬｸｻﾂｽﾚﾖﾘ . 　 　　　　
　　　　　　 （　　　）　ｸｿｽﾚﾈ　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　（・Ａ・ ）>>1ｲｸﾅｲ！
　　　　　　　ゝ　 ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　（'A` ）>>1ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　　 ι　J
　　　　　　　　　　　　>>1　は　皆　に　嫌　わ　れ　て　い　ま　す　。
　　　　　　　　　２　c　h　の　レ　ベ　ル　を　下　げ　な　い　う　ち　に　、
　　　　　　　　　　　　こ　の　ス　レ　は　終　了　し　ま　し　ょ　う　。

荒らしは良くない行為なんだぜ？

　　　　　　　　　　　　　 ┗0=============0┛
　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田田田田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　...［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
........|□|.│ |┌┬┐ |::|┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|
　　)三(...| ::|├┼┤ |::|┃／ 　 　 　 　 　 　＼┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´
　 　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃　／￣￣￣￣￣＼ ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|┌┬┐ |::|┃彳　人＿___＿＿　ﾉ.┃|::| ┌┬┐| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|├┼┤ |::|┃入丿ー◎-◎ーヽミ.┃|::| ├┼┤| ::|　| ::|
　 　|: :|　| ::|└┴┘ |::|┃　r 　 .　(_　_) 　 　 ）┃|::| └┴┘| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|┌┬┐ |::|┃　( 　∴.ﾉ▽（∴　 ﾉ ┃|::| ┌┬┐| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|├┼┤ |::|┃⌒＼＿＿＿＿_ノ⌒┃|::| ├┼┤| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃　　 　 ┗━┛ 　 　 ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|
.....┏━━━━━┓| .|┃　　　　　>>1　　　　 ┃|::|┏━━━━━┓
.....┣┳┳┳┳┳┫|: |┗━━━━━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫
　　　　　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○
　　　　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　 　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　　　　|_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|
　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）(　ﾟДﾟ　)
　死因は糞スレの立てすぎだそうだ……　ザワザワ　因果応報モナ　何見てんだゴルァ！

誰か本スレ立て直せよ

Ninja250Rはいいバイクだったが、VTRはさらにもっといいバイクだぞよ。

Ninja250R vs WR250X ゼロヨン 0-400m
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949


動画のコメント

・ninja250Rおせええええええええええええええええ！！
・オンロードバイクがボロ負けｗ
・おせええええええええええええええ！！
・勝負にならないだろう・・・
・１６８ｋｇもあるのかよ・・・重いな忍者
・ninja250RにＲを付けて欲しくなかった
・遅すぎｗｗｗｗｗ
・ニンジャおそっｗｗｗｗ
・ひでぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
・ニンジャしょぼｗｗｗｗｗｗｗｗ
・忍者ヒドスｗｗｗｗ
・ninja勝つとか言ってた奴等涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・おせー
・遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い遅い
・忍者どんくさｗｗ
・しょっぺーーーーーーーｗｗｗまさに格好だけのバイクｗｗｗｗｗｗ
・忍者２５０って恥ずかしいんだよな・・・ＳＳモドキって感じでさ
・チョイノリ
・出だしから違うな
・ニンジャはトルク２・１だからバリや骨と一緒。２気筒なのにスカスカ
・なんであんな重く作った？
・おっそ
・ニンジャ２５０はＳＳじゃねーよｗ一緒にすんなｗｗ

20 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:08:50 ID:TiEDC9Wr
誰か本スレ立て直せよ

＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブｗ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

全塗装を考えてて白にしようと思っているんだが、来年新色ででたりしないよな
中の人も白は高いっていってたし・・・
自分の好きな色にぬりゃあいいんだが、それでもかぶってしまうと萎えそうだ。
思い切ってツートンにしてみようかと思うがセンスねえから失敗したらもう乗れないしｗ
来年の色っていつごろわかるんだろ。好きな色でるのなら買い換えたほうがいいかな。

（注）ここは荒らしが荒らし目的で立てたスレッドです。

>>20
ウダウダ言う前に、お前が立てればいいじゃない。

ある夏の事だった。
当時高校３年だった俺は必死にバイトして憧れだったNinja250Rを買った。
半年ほど過ぎた頃だろうか信号待ちでBMWのバイクに乗った白髪混じりの髭をたくわえ全身を黒い革でキメた渋いオッサンと並んだ。
目が合うとオッサンは歯を剥き出してﾆｶｯと渋い笑顔で片手でグーサインを出し「いいバイクだ！」と言った。
「るせんだよオッサン！勝負すっか？あぁん！？」
ギラギラした目で俺は言った。今の俺とこの走る為に一切の無駄を取り払った芸術品Ninjaがあんなオッサンのクソ重そうなバイクに負けるなんて到底思えない。
プライド。そうそこには惚れて惚れ抜いた愛車を信じる男のプライドって奴が確かにあった。
高まる鼓動、解放を待ちわび咆哮をあげる両車のエンジン！
俺はグローブのマジックテープを締め直す。
そして少しでも空気の抵抗を減らす為メットのベンチレータを閉じる。
俺が本気を出す時のお決まりの儀式だ。
信号が変わる…
青だ！！
バルルルルル！オオーーーーーン！！！………
一瞬の内にBMWのオッサンは３つ先の信号までかっ飛び赤信号で停まりミラーでこっちの様子を伺っている。
「……馬鹿じゃねーの？必死だなwこっちは最初から競う気なんて無いっつーのWWW」
俺は別に腹も減って無かったが隣にあるマックに逃げる様に入り100円マックを泣きながら食った。
　
2008夏のある日の事だった。

いい話だ…

Ninja250の雑談とか質問はmixiとかじゃないとだめだね
前からだけど荒らしの巣窟じゃん、ここ

ちょっと待てよ・・・・・またスレ乱立させる気かよ。
いい加減にしてくれよ。
荒らしが立てても普通に立てても結局内容一緒じゃねーかよ。

いや、不思議なんだよ。
ズンダカラーのニンジャ２５０ってさ。
センタースタンドや馬力がなくて寂しいバイクじゃんかよ。
これマジで売れてるのか？
２２年前のＧＰＺ２５Ｒの方が軽くて速くて安くて快適装備だぞ。
一生こんな惨めな単車に乗る奴もいるのか。
うわーつらいだろ。
マジでかわいそう。哀れだよ。
この単車って貧弱すぎて何も無いじゃんかよ。

買い物に行くとか、人の集まる場所に行きたいとか、
旅をしたいとか、峠でアピールしたいとか、
そんなポジティブな欲望が芽生えたとき、
恥ずかしいニンジャ２５０Ｒじゃ何もできない。

こんなの買ったらメーカーを恨むだろ？
おまえらってこんなＮＳ−１みたいなバイクで生涯を終えるつもりなのか？

終わりだよ。
そのままだったら。

売れまくってるからしゃーない。
妬みも買うだろうよ。

すいーつ（笑）
売れまくってる（笑）

滑稽な言葉には（笑）が良く似合う。
Ninja250（笑）

本スレどこ?

http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1247491659/101-200

http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1247641689/

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1241110681

　 　 　 　 ┌──────────.　　　　　 ─────────┐
　 ∧∧　 │ったく、また>>1かよ.　　　　　　 　　>>1なんて・・・・・　　　│ 　∧＿∧
　（,,ﾟДﾟ）＜. もう糞スレ立て見飽きた　　　 　　 存在する価値も生きる＞（・∀・　 ）
　（.　　 )　│ゴルァ、さっさと首吊れ　　 　 　 　 価値も無いからな！ │　（　 　 　 ）
　 |　　 |.　└─────────　　　　　　　─────────┘　 l　　　　l
　 し ヽj　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿ |＿ ）
　　　　 　 　 ┌────────　　　　　　　─────────┐
　　∧＿∧　│１０円やるから　　　　　　　　　　>>1なんかにお茶　　 │　∧＿∧
　 （　´∀｀）＜. さっさと消えるモナ　　　　　　　 やらねぇよ　　　　　　　＞(｀・ω・´)
　 （　　⊃�I.└────────　　　　　　　─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
　 │　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と＿)＿)
　　し´ヽっ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　糞キタ──（ﾟ∀ﾟ ）──！
　　　　　　 （*ﾟーﾟ）ｷﾞｬｸｻﾂｽﾚﾖﾘ . 　 　　　　
　　　　　　 （　　　）　ｸｿｽﾚﾈ　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　（・Ａ・ ）>>1ｲｸﾅｲ！
　　　　　　　ゝ　 ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　（'A` ）>>1ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　　 ι　J
　　　　　　　　　　　　>>1　は　皆　に　嫌　わ　れ　て　い　ま　す　。
　　　　　　　　　２　c　h　の　レ　ベ　ル　を　下　げ　な　い　う　ち　に　、
　　　　　　　　　　　　こ　の　ス　レ　は　終　了　し　ま　し　ょ　う　。

>2>3>5>6>11>13>14>15>16>17>18>19>21>22>23>24>26>27>28>31>33>34>35>36>37

|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
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　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

　　　〜♪ >>39
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　ｷﾘｷﾘｷﾘ……
　 （´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼::::::::::　）
　 （　　　　）　　　　　　　　　　　　　 ＜──|─≪⊂＿〉
　　 ソ　ノ､　　　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ／/ ヽ ヽ
　　（＿_）__）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）　（＿）


　ﾄﾞｽｯ >>39
　　　 ∧＿∧な、何ﾓﾅ！？　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　ｼｭﾊﾞｯ
　 ∴∵Д｀li|）Σ　　　　　　　　　　　　　　　　 /´|i::::::::::　∩
　　＜─#　　）─≪三三　　　　　　　　　　　　| li|il 　　　ノ
　　　　 ソ　ノ､　　　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ|i ,/ ヽ ヽ
　　　　（＿_）__）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）　（＿）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　（:::::::::::　）
　　　　　ﾅ､ﾅﾝﾃﾞ……　　　　　　　　　　　　　　 r--し　　　∪
　　　　∧＿∧　　○　　　　　　　　　　　　　　　 ＼|/　/ ヽ ヽ
　　...;;（´Д｀li⊂⌒⌒つ　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）　（＿）

>>29
荒しの望みどおりというのは癪かも知れないが
もう2ちゃんに固執することもないだろう
まともな雑談や交流、情報交換の場は外に幾らでもあるし
ここは荒しの隔離場所として好きに使わせてやったらいい

スレタイに変な言葉入れられてないからここでいいと思うが
てか通報したの俺だけど別にNinjaが悪く言われてたからでは無いよ
やってはいけない事や危険な行為をさも俺様すげえ！みんなもやれって感じで書いてあったから危険行為助長で通報しただけ

まぁ確かにトルク低くてぶん回さないと速度でないとか不満点は色々あるよ
でも乗ってて楽しいは操る上で何よりも勝ることだと思う
スペック厨や80年代の老害にはそれが解らんのですよ

因みにコピペ荒らしは削除対象なんで気に入らない人は報告板にガンガン通報しよう

Q&Aだけ追加しとけばこのスレでいいでしょ
新しいスレ立てたってどうせ荒らされるんだから
スレが二つもあると情報を得ようと来た人が余計混乱する
以下、中の人とのQ&A

「タイヤ選定について」
Q.最初からこの太さ（F110、R130）の設計だったのかな？？
A.初めは120/140で計画スタート
　だけど基礎設計がここまでタイヤの性能が高くない時代のものだったので、
　サス・フレームの大幅な設計変更が必要と判明⇒フレームにあわせた設計へという流れ
　リアのみに140入れるとネジれ方向への負荷が強まり、ハイサイドの危険があります。ご注意
　テストによってタイム計測したけど、リア140よりも130の方がタイムが良いです
　このクラスのパワーだとタイヤに食われるロスも馬鹿になりません
　普通に乗るなら問題ないよ　タイヤは太いほうがえらい！！

Q.なんか純正タイヤ、グリップ力低すぎない？
（解説：純正タイヤRX-01、路面ドライ時はそこそこグリップするが
　ウェット時はグリップ激落ちで滑りやすいとの声が多数。）
A.えーだってメチャ安だったんだもん
　一般の人が値段知ったら輪投げする勢いです
　発表時に50マソ切は絶対条件　多少無理したところもあります
　値段改定後が本来の値段。　価格高騰とか関係なく、初めの値段は話題作りのバーゲンです

「排気・エンジン関係」
Q.エキパイのところから変なセンサーみたいなの出てるけど何あれ？
A.O2(酸素)センサーだぜ
残留酸素濃度調べてフィードバックしてる
Q.フルエキにしてセンサーキャンセルすると確実に性能落ちますか？
交換するならスリップオンおススメなのかな？
A.センサーキャンセルしても、ECU的にはO2フィードバックの停止のみで気温水温フィードバックは生きています
O2センサが故障したときのためのプログラムで走るので、普通に走行は可能ですがお勧めしません
スリップオンも、エキパイ形状からすでに低速に振っているので期待通りの性能を得られないと思います
センサアダプタ付きのフルエキ買いましょう
Q.センサアダプタ付きのフルエキが良いとのことですが
このバイクに相性がいいお薦めメーカーは分かりますか?
A.社外についてはさっぱり
ただ、どの社外品に変えても上でのパワーアップは保障
ノーマルではそこかなり殺してます

Q.キャブ車だと新しい規制ってクリアできないの？
A.セッティング次第で可能
　ただ、キャブで通すには結構ギリギリのセッティングが必要
　地域や気候でそれぞれセッティングを変えなきゃならないし、低高度用のを高高度に持っていかれて
　エンジン回んないとか言われてもしゃーない
　そんで、地域によってセッティング弄らなくても良いようにO2フィードバックが付いてます
　世界展開を考えるなら、FIの方が安上がり

「排気・エンジン関係」その２
Q.クランクケース内圧コントローラーみたいなパーツって
　Ninjaに効果あるんでしょうかね？
A.正直「無い」かな
　ポンピングロスを防いで出来うる限りの高性能高回転化！って事で180度クランクになったわけだし
　ただ、クランクケース内を不圧に保つ事には効果はあります
　その際はブローバイの処理をきっちり行う事が前提。でないとひどい事になる
　まぁ、ただ社外品クラスの内圧コントローラーでは体感もデータも変わらないはず・・・
Q.メーカーが本気で作ったやつなら効果あるってことですか？
A.メーカー純正が「ブローバイガスの処理装置」だったりします
　ブロバイの排出と同時にクランク内を不圧にしています
　これは、金もかからず動力ロスもせず環境とパワーを両立できる完成された状態です
　この部位にこれ以上の高級品の投入はないとおもわれ


「400cc？ターボ？今後の予想」
Q.400絶望的なの？
A.調査で250乗った人は高確率で400すっ飛ばして大型行くからと判明
なら、魅力的な250用意してその先の大型を充実させようじゃないか
400ccは採算が見込めないと上は判断してる
大型はZRXに統合 現段階では絶望的
関係ないがGPZ900は今でもいけるんじゃねーのという話もあったが、ラインが完全に死んでて再生産は大変
金もかかるし、採算取れるほど売れるのか？っていわれて・・・うーむ状態
んでその話はダエグが出てお流れ

Q.ターボはホンマに出るん？
A.SC（スーパーチャージャー）なら出るよ
　ターボは環境対応難しすぎて無理っ
　SC搭載は排気量で特定されるような車種です
　ただ、ＳＳに載ることはありません

「色について」
Q.黒忍のスペシャルエディション出してほしかったっす
A.テストでやってみたけど、正直だめだった・・・
　スペシャルエディションの条件はぶっちゃけ「生産コストを上げない」が条件だったんでカラーが限定される
　黒白のエディションは正直お葬式だったわ
Q.シルバーは出ませんか?
A.シルバーは現在予定なし　かなりクセのある感じになった
　社内で評価が二分割　判断先送り　ただ、カラーのコストは安いです
Q.次は白だとばかり。
A.白って実は地味にコストが・・・
　話は出てないが、出すときは確実に値上げです
　赤と青は同時には出さないというのは初めから決まってた
　理由は「色の取り合いで売れ行きが落ちる」と見込んだから
　ライム買うやつは初めからライムしか買わないしライムは標準で出した

　カラーはコストが低いことが条件
　コストが低いカラー⇒すでに契約してる色⇒おゲフンッゲフンッ

「慣らし運転ついて」
Q.うまいパラ2（ツイン）の慣らし方法を教えてください。
A.エンジン的には高回転まで回した時の負担よりも、ノッキングや低回転高負荷の時のダメージの方がでかいです
　慣らしだからと言って回転を抑えすぎるとかえってダメージを与えかねません
　回転数超えても良いので、スムーズに走れる回転で走ればおｋ
　ただ、回転制限が必要なのはギア
　回転が高いと変速時のギアの速度差も高く、負担がかかります
　そのあたりに注意を払ってください

Q.慣らし方法、途中で変わったが、真相は？
（解説：取説での慣らし中のエンジン回転数制限について
　発売当初の走行〜800kmで6000rpm以下、800〜1600kmで8000rpm以下との記載だったが
　途中から各4000、6000と引き下げられた）
A.大した意味は無い
　本来は第一段階6000回転推奨。
　でも、車種によって回転が違うと変なクレームが来るとの事で全車統合させね？って流れ

Q.ギア抜け酷すぎ！
A.kwsk特有の停止時2に入らないってのありますよね
　あれ作るために、シフトストロークを多めに取ってます
　それにより他社よりもストローク当たりのギアの移動が遅い⇒弾かれる確立高い　
　となっており、この構造自体の変更が無い限り解決不可です
Q.停止時に2速に入らない仕組みを付ける意味がわからん
A.メーカーには残さなければならないポリシーというかそういったものがある
　その機構なくしたら確実に昔からのユーザーの中でがっかりさせてしまう人たちがいる
　メーカーなりにユーザーを大切にしてる

「暖気運転について」
Q.暖機運転って必要？
　絶対必要　暖気後の温度でクリアランスがぴったしになる設計
　幸いこいつはオートチョークなので、回転が下がるときが目安。　親切設計。

Q.エンジンかけてそのまま回転数が下がるまで待ってろと言う意味？
　それとも水温があがるくらいまでは回転数抑えて乗ってろという意味？
A.出来ればエンジン暖まるまでアイドリング
　オートチョーク時は専用のプログラムで燃調が特殊なんよ。　より速く温まるようになっとる。
　でも走り出すと通常プログラムに戻ってかえって温まりが遅くなる
　ギアクリアランスはエンジンほどシビアじゃないので、温度差は考えてない

Q.アパート住まいで暖気運転はなるべくしたくありません
　始動直後にゆっくりと走り始めていますが、やはり長い目でみると悪影響がありますか？

A.FIだから暖気なしでも走れるよ　が正しい答えです
　この時期（５月）なら部品消耗は無いと思います。　ちゃんとオイル粘度が保てるレベルなので
　ただ、暖気無しはエンジンオイルを著しく劣化させます。　速めに交換してね

「メーターや電装に関して」
Q.メーターが200kmまであるのが気になったｗ
A.（発表時の）インパクト用　設計の時点で最高速は160設定
　でも160スケールメーターじゃ、発表時のモーターショーでがっかり発言でるでしょ？
　あと、欧州だとこういったメーターが流行り。　日本人の俺には正直読みにくいわ

Q.ニンニンの発電機は何千rpm以上で消費される電力より充電にまわす電力が上になりますか？
A.インジェクション車は基本アイドリングでカバーできるようになっとるよ
　よって、他の250よりもだいぶ発電抵抗がある　パワーダウン

Q.DCステーションを取り付けたいんだけど、あーゆーのってバッテリに直結はしない方がいいのかな？
A.消費電力にもよるが、基本どこでもおｋ
　ただ、走行系統からの配線はもしトラブルがあったときに巻き添え食らうのでNG
　基本はバッテリー直　イグニッション連動なら、鍵からメーターへ向かう配線があるからそっから取ると良いかも
　そこは30Aヒューズ管轄だから
　どこにつけるにしろ、ソケットユニット自体にヒューズが付いてる製品が前提ね
　あと発電の余剰電力は100ｗ弱　よって5Ａ位のヒューズにすると、なんかあってもバイクにノーダメ
Q.バッテリ直結にすると、DCに機器を接続してないときにもバッテリが消費されるって聞いたんだけど・・・大丈夫なのかな
A.それは無い
　蛇口増やしたんだけど水漏れるかな？というようなもの
　ただ、製品によってはLEDが内蔵されていたりで消費するのもある
　基本的にバイクのヒューズはDC製品付けられるような容量設定じゃないのでバッテリーからの引くことを推奨　
　ただ、さっき述べたイグニッションの30A管轄のヒューズはそうそう飛ばないからそこでも大丈夫

「メーターや電装に関して」 その２
Q.メーターデジタルにするなら08と09のバイクにも付けられる互換性のあるヤツお願いします。
A.メーターに関しては　何　も　言　っ　て　な　い
　ただ、K社の互換性根性なめんなとだけ言っておく

　「K社の互換性根性なめんな」←いつも(;´Д｀)'`ｧ'`ｧさせて頂いております。

Q.ウインカー球が特殊なのはどうして？
　GPX250Rとフレーム激似なんですけど似てるのは形だけ？
　マツダの人来て開発速度上がったってのは本当？
　FIの燃料消費量から計算した燃料計を付ける事は可能？
　北米仕様がキャブなのはどうして？
　えーと、んーと、儲かってますか？
A.ウインカーは欧州規格
　GPXのフレームベースに補強強化
　ゲフンッゲフンッ
　バイクは人それぞれで給油量が違うので消費量からの燃料系は危険すぎる
　在庫しょゲフンッゲフンッ　じゃなくて工じょゲフンッゲフンッ
　ゲフンッゲフンッ

「トラブル編」
Q.なんでカワサキ車ってオイルにじみとか多いの？ｗ
A.鉱物油前提で設計してるから
　合成油は分子が小さくて鉱物油では漏れない所から出てくる
　もうひとつは、ボルト系とかに規格物で設計しているから
　某H社とかは自前で専用の部品作るからずるいよね
　無茶なカスタムでS社とかK社が多いのは規格物なので部品の自作がし易い事に起因していると思います
　でも最近は設計見直ししてるから漏れは無いはず・・・　まだある？　さーせん

Q.前輪からするひよこみたいな音ですが…
　購入したバイク屋さんもイマイチ原因を絞りきれてないようです。
A.ひよこはメーターギアの潤滑不足から来るものです
　グリスは塗るタイプだとひよこさんがいる中心部まで届かず、
　ケーブルの回転が始まってもグリスが遠心力で外に飛ぶだけなのでひよこ駆除できません
　シリコーングリーススプレーというのを穴から直噴するとひよこは一発で逃げ出すと思います
（注意！　異音の原因がブレーキ関連だったケースも報告されてるので
　鳴り出したら断定はせずに一度バイク屋さんに診てもらいましょう）

Q.タンクの妖精が賑やかだけど…
A.妖精はこっちも予想外
　タンク設計の連中の工作精度が予想よりも無駄に高かったせいです

「トラブル編」 その２　かなり乗り込まれた人の質問。
Q.去年（2008）の夏に入った辺り
　7月くらいから高速道路を良いペースで走ったあと、ICで降りる際、一気に温度が上がると
　FIランプが点灯してエンジンが止まる、ということが頻発したのです
　渋滞に嵌ってファンが回るようなときは逆に起きなかったのですが…
　kawasaki自己診断端子でエラーコードを調べたところ、
　31(だったかな？)の転倒センサのトラブルのようでした
　湿気の多いときや雨の日の次に起きることが多くECUのカプラが結露していることもあったので
　その症状を買ったお店に話したところ、ECUを交換していただきました
　しかし結果は変わらなかったのですが、パーツリストを見ているとき
　転倒センサの位置がタンクの直下、エンジンヘッドの直上なので
　もしや？と思いセンサに断熱材を巻いたらピタリと症状は治まりました
　このような事例の報告は他にもあるのでしょうか？
A.エンジン周りには遮熱財を置いているので、そこまで深刻な熱影響は出ないはず・・・
　そもそも、本格的に熱にまずい物はケツの下に持っていっているので熱で死ぬようなことは無いはずです
　実際に見ないとなんともいえないのだが、センサの断線とかかな？
　断熱材巻いたときに上手く戻ったとか？

Q.使用条件によっても変わるとは思いますが、寿命を想定している走行距離はどれくらい？
A.メーター一回り毎にOHするって言うのが想定されている
　リング、タペットがそのあたりで限界値来ると思うので
　OHすればいつまでも。　バイクは消耗品の塊なので、その消耗品を交換し続ければ永久に乗れます

「その他の質問」
Q.公式サイトのアンケートってちゃんと開発に反映されてるんです？
A.アンケート。こう言ったら怒ると思うが、
　どれだけの返答数＝注目度　という事で処理されてます・・・スマン

Q.もし開発費や販売価格などの制限がなかったとしたら、どこを改良したいですか？
A.初めは規制ガチガチでウンコバイクになると思ってたが、やってみたら地味に完成度が高くて良い物になったとおもとる
　高性能をデチューンじゃなくて、全力で規制ギリギリって性格が素直で扱いやすかった
　何一つ特出も欠点も無いNinjaはこれで完成形態。
　もし制限が無くなったら、すべてを再設計でまったく別物になる。　改良ってレベルではなくなると思う
　詰まんない回答でスマソ

Q.個人的にはウィンカーをカウルに沿ったスマートな位置にしてほしいけど
A.サーキットでガンガン遊んでホシイってのが計画にあったから、外せるウインカー前提
　たぶん改良はありません・・・
Q.あのウインカーは、ちょっち倒しただけでカウル破壊しかねんよな
A.フレーム構造的にウインカーの固定に最適な部位が無いので結局はあの形になったでしょう

Q.バンク角の少なさはもうちょっと考えてほしかったなあ。
A.ステップ交換のみでかなりのバンク角が稼げます
　もとよりそういうつもりで作ったので・・・
　万人に受けるポジションorレーサーライクってのでかなり議論がありました
　販売戦略的にレーサーライクはねーだろうって事になってこの形に

Q.バンク角はステップを上げても、左はサイドスタンドブラケット
　右はマフラーのヒートガードが擦ってしまいます
　ヒートガードは外して何とかしていますが、スタンドブラケットは…
A.ブランケットはさーせん
　サイドスタンドスイッチの不具合対策のために作り直したら大きくなってしまいました
　以前はプッシュ式だったので、泥が蓄積すると押し込まれたまま戻らなくなることが発生
　強制的に戻るようにしました

Q.ぶっちゃけニンジャ２５０はレースだとどのくらい活躍できる？ＣＢＲ２５０ＲＲ程は流石に無理？
A.直線加速は負けます。　余裕でちぎられます
　ただ、コーナーは結構気合入れて作ったので旧レプリカ勢に迫るコーナースピードを保てます　はずです・・・
　テストではSSと並走したり乗り比べたりを行ってます

Q.スパーダ位なら勝てるかな？
A.VT250って地味に速いですよ？
　ですが時代を差し引いて、トントン位には来てると思います
　エキゾーストの変更で高回転の縛りを解除してあげたなら、勝てると自負してます

最後に
Q.一同「Ninja250Rを作ってくれてありがとう！」
A.もっと言ってくれ！

以上！あ、あと>>2が改変されてるんだったｗ

正しい>>2
・○○とどっちが早い？／馬力（トルク）がある？
　○○と乗り比べなければ、分かりません。
　馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
　FIよりキャブ派の方は、Ninja250R海外版を輸入される事をお勧めします。
　ちなみに、北米キャブ32ps版の後輪出力は約27ps(米ヨシムラ計測)で、36psのゼルビスが
　後輪28psという記録が有ることを考えると日本の31ps版でさえ32psのVTRよりパワーを発揮できる可能性があります。

・タイヤ細いよね
　はい、細いです(F110/R130)。気になる方はホーネット(F130/R180)、
　TW225(F130/R180)、VanVan200(F130/R180)を購入されるか、太いタイヤに
　履き替える事をお勧めします。どれぐらいのサイズまで変更可能かは分かりません。人柱ヨロ。

・女の子や初心者が乗るようなバイクだよね
　はい、カワサキのエントリーモデルなので、女の子や初心者でも乗りやすいバイクです。
　開発者によると、「たとえばアメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ」なので、的確な意見かと思います。

・SSじゃねーのかよw
　開発者によると、「軽くてスポーティーでスタイリッシュなものをイメージした」との事です。
　そういう意味でSS(Sporty Stylish)です。

来年のカラーは黄色にしてほしい

オレンジでもいいけど、黄色がいい

おーっ？ゴミカス野朗
　　　 ／⌒ヽ　　　な、何すんだよ　　　／⌒ヽ
　　　（　＾ω＾） 　 　　∧＿∧>>1　 　　（＾ω＾　）プッ、びびんなお
　　　（　　　　）　　　 （　´∀｀） 　　　　 （　　　　）
　　　｜ ｜　|　　 　 ﾉ つ 　つ　　　　　 |　｜ ｜
　　　（_＿）＿）　　 （_ ,､ ｀^)^) 　　　　 （＿（＿_）うじむし野朗死ぬお

　　　　おおおーっ！！　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞ…!!　　　　　　 　／⌒ヽ 調子に乗るんじゃないお！！
　―＝≡三 ／⌒ヽ 　　　　　＼从从//／　 （＾ω＾　）　三≡＝―
―＝≡三と（　＾ω＾）つ''"´"　⌒_ﾉ；*;''"´"''::;:,（　　　 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽ　　　　￣￣⌒)>ｗ(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　／／／（_ ,､ ｀^)^) ＼＼＼　　（_＿）　三≡＝―
　　　　おっおーっ！！！「ﾌﾞ…」だってお！！！

　　　　　　　　　　　　 　(⌒／⌒ヽ 　　　　　　　　 　,//／⌒ヽ 　おっおっおーっ！！おもしろいお！
　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!ヽ（　＾ω＾）　　:（⌒ﾐ（　　//（＾ω＾　）
　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!!ヽ　　l| |l（:;;:(　ﾄﾞｶﾞｧ!!///ヽ、　　_｀ヽｺﾞｽｯ!!
　　　　　　　　　　　('⌒;ヾ　／　'/ lｉ| ｌ!ｸﾞｼｬｧ!!＼从从//／'ﾐ_／ヽﾄﾞｺﾞｯ!!
　　　　　　　　　　　 (⌒）y'⌒;ヾ从从（⌒〜∵；）´⌒｀つ,;(´（´⌒;"'ﾎﾞｷﾎﾞｷﾎﾞｷｯ
　　　　　　　　　　　（´⌒ｰ-　　　;:#∧_>::;ｗ 彡(:::゜｀）｡(;;;)､⌒从;;ﾉ・`⌒）;
　　　　　　　　　(´;⌒（´⌒;;' ~ヽと;;;；　#;;､ミ,,:,,;;；ヽ/ﾉ:#｀""^ヾ⌒）);
　　　　　　￣￣(´⌒;,(　,（ﾞﾞﾞ'゛""ﾞﾞ）ﾞ'';"(´⌒;,(´,（´⌒;）ｷﾞｬｧｧｧｧｧｯ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　いたい・・・やめて、くるしい・・・

　>>1　　　　　　.　　　／⌒ヽ 　さっさと死ぬお　　　　　　／⌒ヽ 止せお
,;;⌒,;,､,　..　　　　ﾍﾟｯ（ω＾　　）　ブーンは死なないお　　（＾ω＾　）ツバがもったいないお（藁
⊂;:;∴：:・;:;∴：:;;,::⊃

　　＿＿＿_ ∧ ∧
〜'　＿＿__(,,#ﾟДﾟ) ＜糞スレ立てんな!! >>1逝け!!
　 ＵU 　 　Ｕ U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いい加減にしてほしいよね
　　　　　　　　　　　　　　　>>1ｼﾈ　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿ ∧ ＿∧ ｳｻﾞｲﾖﾈ-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｰｶ　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀（・∀・　）　＜またあいつが糞スレ立てたよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　（　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 　　　　　　　　｜｜　| 　 ｜　|
　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（； ´Д｀）　　　　　　　　　（_＿）＿）＿）＿）
　（　　 ´A）　＜ｸｿｽﾚ立てんなｶｽ　　　　　（　 >>1 ）
　（　 　　）　　　さっさと消えろ　　　　　　　｜　｜ ｜　ﾓｳｸﾝﾅ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_＿）＿）　　　　　　　　　　　（＾ω＾　）　＜はいはいｳｻﾞｽｳｻﾞｽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿　　　　　（　　　　）
　　　　　　　ﾂﾏﾝﾈ　　　　　　　　　　ninja250Rは最強・・・ズンダ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・ω・｀ ） ﾄﾓﾀﾞﾁｲﾅｲ>>1　ｶﾜｲｿｽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂旦⊂ ）
　　　＿＿＿_ ∧ ∧　　>>1ﾊﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ　　　　　　　　　　　　　　　　（__（__￣）
　 〜'　＿＿__(,,*ﾟーﾟ)
　　 ＵU 　 　Ｕ U

　 　 　 　 ┌──────────.　　　　　 ─────────┐
　 ∧∧　 │ったく、また>>1かよ.　　　　　　 　　>>1なんて・・・・・　　　│ 　∧＿∧
　（,,ﾟДﾟ）＜. もう糞スレ立て見飽きた　　　 　　 存在する価値も生きる＞（・∀・　 ）
　（.　　 )　│ゴルァ、さっさと首吊れ　　 　 　 　 価値も無いからな！ │　（　 　 　 ）
　 |　　 |.　└─────────　　　　　　　─────────┘　 l　　　　l
　 し ヽj　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿ |＿ ）
　　　　 　 　 ┌────────　　　　　　　─────────┐
　　∧＿∧　│１０円やるから　　　　　　　　　　>>1なんかにお茶　　 │　∧＿∧
　 （　´∀｀）＜. さっさと消えるモナ　　　　　　　 やらねぇよ　　　　　　　＞(｀・ω・´)
　 （　　⊃�I.└────────　　　　　　　─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
　 │　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と＿)＿)
　　し´ヽっ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　糞キタ──（ﾟ∀ﾟ ）──！
　　　　　　 （*ﾟーﾟ）ｷﾞｬｸｻﾂｽﾚﾖﾘ . 　 　　　　
　　　　　　 （　　　）　ｸｿｽﾚﾈ　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　（・Ａ・ ）>>1ｲｸﾅｲ！
　　　　　　　ゝ　 ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　（'A` ）>>1ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　　 ι　J
　　　　　　　　　　　　>>1　は　皆　に　嫌　わ　れ　て　い　ま　す　。
　　　　　　　　　２　c　h　の　レ　ベ　ル　を　下　げ　な　い　う　ち　に　、
　　　　　　　　　　　　こ　の　ス　レ　は　終　了　し　ま　し　ょ　う　。

　　　　　　　　　　　　　 ┗0=============0┛
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　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
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　死因は糞スレの立てすぎだそうだ……　ザワザワ　因果応報モナ　何見てんだゴルァ！

危うくニンジャを買うところだったよ　

　　　 ＿＿＿_
　　　 ＼　　　 ───＿＿＿
　　　 ＜　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣|
　　　　＞　＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 |
　　　　￣￣　|　/　　　　　　　＼　| 　　 |
　　　　　　　　| /⌒ヽ　　／⌒ヽ　 | 　　 | 　　
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　　　　　　　　| ヽ.__ノ　 ヽ.＿ ノ 　 ﾚ⌒ヽ
　　　　　　　ノ　　 o　　　　　　　　　 ６　|
　　　　　 ／＿＿　　　＼　　　　　　＿ノ
　　　　　　　　　　＞　　　　　　　 ﾉ 　　　　　
　　　　　　　　 ＜、＿＿＿　　 イ
　　　　　　　　　　　　　|───┤
　　　　　　　　　　　／ |／ ＼ ／ ＼

ＶＴＲは良いバイクだ。
ハンドル切れ角がもう少しあれば言う事なしだ。
ホーネットとかニンジャとかいろいろ比較してるみたいだが、
ＶＴＲは他車と比較するようなバイクじゃない。
孤高の存在、超越しているのだ。
比較したって意味がない。
ＶＴＲはＶＴＲなのだ。
直線的な加速が２５０で味わえるだけでも涙ものだろう。

250でレトロでもモタードでもないロードスポーツバイクって、これとNinjaしかないもんな
それだけでも確かに存在価値はあるな

Ｊトリップのレーシングスタンドを買ったのでエンジンつけて
３速に入れて５５６と軍手とタオルでチェーンを磨きました。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1238948941867.jpg


エンジンつけて
１速に入れて５５６と軍手とタオルでチェーンを磨きました。
アイドリングは２千回転に調整しました。
作業時間は５分です。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1238948989382.jpg

ニンジャ乗りは転職してもいいことは何もない。

君のことを知らない誰かとまた一からはじめるのか？

それは現在の環境でネガティブなものが蓄積されたからに過ぎない。

そしてニンジャ乗りの君達は次の環境でもネガティブなものを積み重ねるのだ。　　

街中で試乗してきたけどスパスパ曲がるね
思わず交差点も攻めたくなるよ
外見も写真で見るよりはかっこいい

ただ信号多かったり混んでる道では一層疲れる

そんなに転職が有利なら、

ニンジャ乗りの諸君は２ちゃんねらーになる前に転職している。

できないということは、そういうことなのだ。

探したりつてをたどったり、引き抜かれたり、別のスキルを学ぶなどしていない。

ニンジャ乗りは今の仕事しかできないし、それ以外の場所で発揮できる能力など持ってはいないのだ。

>>44-56乙

今朝もまた朝陽が昇り始める午前6時前に出発し、田舎道を適当に走る。
相棒はキャンディプラズマブルーのNinja250R。
オーナーになってまだ3ヵ月だが、早朝ツーリングで彼と走る事が何よりの楽しみだ。

半年前、地元のバイク店にふらりと足を運んだのが彼との出会いだった。
彼は右ミラーが割れており、カウルにも無数の傷を負っていた。
いわゆる事故車。店長に話を聞くと、残念ながら前のオーナーは亡くなってしまったらしい。
ちょうどブルーの車体を探していた私は、思い切って彼を引き取る事にしたのだ。
ミラーを付け替えカウルを再塗装し、彼は元の精悍な姿を取り戻した。
そして今、風を受け流しながら私に大きな喜びを与えてくれている。

ふと遠くを見ると、地元では有名なブラインドのカーブが目に飛び込んできた。
カーブまであと100ｍかというその時、急にFIランプが高速で点滅し始めた。
続いてボスンという音がし、スロットルをいくら捻っても加速しなくなってしまった。
私は軽いパニック状態に陥り、とりあえず路肩に入ることにした。

路肩に彼を停め降りた瞬間、ものすごい風圧が私と彼を襲った。
見るとダンプカーが対向車線を半分はみ出しながらカーブを曲がってきたのだった。
ダンプカーをやり過ごした後エンジンを再始動してみるが、難なくエンジンはかかった。

ツーリングを再開しながらふと考えた。一体さっきの失火のような現象はなんだったのか？
あれのせいで路肩に止まる破目になったが、あれが無ければ間違いなくダンプカーと衝突し
私は今頃、間違いなく命の危険に晒されていただろう。
そこまで考えを巡らせた時、私はハッとした。もしかして・・・

「もしかして、私を守ってくれたのか・・・？」

何秒かの沈黙が流れた後、彼は静かにこう答えた。

「主を失うのは、もう二度とゴメンなだけさ」

Ninja250R

>>70
職人乙

>>70

糞みたいな、スレ荒らしに耐えながら、アンタを待ってたぜ。

(･∀･)ｲｲ

免許センターに「クラッチで何ですか?」って聞いてる女がいた…
そんなんだから免停くらうんだよ!
どいつもこいつも運転下手そうなツラしてやがる。
こいつらと公道レースしたら俺がぶっちぎりだなｗ

バイクや車は競うものにあらず

>>70
久々にいいものを見せてもらった

>>70
最高です

朝陽が昇り始める午前5時前に出発し、ド田舎の茨城県を適当に走る。
相棒はズンダカラーのＮＩＮＪＩＹＡ２５０R。
新車で買って１年しか経たないピカピカの新車だが、早朝ツーリングで青春ズンダ号と走る事が何よも嬉しくてエクスタシーを感じる。

３年前、レッドバロン知立店にふらりと足を運んだのがズンダ号との出会いだった。
バイクはコンロッドが折れてて、エンジンハンガーにも亀裂が入ってた。
いわゆる事故車。店長に話を聞くと、
前のオーナーは傘を差しながらケータイしながら走行中のチャリンコ女子高生を守るために
首都高から転落してダムに沈んで亡くなってしまったらしい。
ちょうどズンダカラーの美しい車体を探していた私は、思い切ってこのマシンを引き取る事にしたのだ。
もちろん１５万円もかけてフルオーバーホールした。
さあ出発だ！！
地元では有名なブラインドのカーブが目に飛び込んできた。
カーブまであと100ｍかというその時、急にFIランプが点滅し始めた。
パンパンパ〜ンという音がし、アクセル回しても加速しなくなっった。
私は軽い脳死状態＆心肺停止状態に陥り、ケータイでレッドバロンの店長に相談した。

レッドバロンの店長はバイク王よりも高く買い取ってくれるらしい。

ツーリングを再開しながらふと考えた。一体さっきの失火のような現象はなんだったのか？
あれのせいで首都高の鉄橋から転落する所だったぜ？　ノリックみたいにトラックと正面衝突する所だったぜ？
「許さんぞおおおおお！！！！！！」

何秒かの沈黙が流れた後、チャリに乗ってた女子高生がゆってた。

「ニーハンのライムに乗ってる男ってダッセ〜ｗｗｗ　　やっぱ男ならＺＺＲ１４００だよねｗ」

Ninja250R

>>70

まとめサイト作ってくれ

朝陽が昇り始める午前5時前に出発し、ド田舎のさいたまを適当に走る。
相棒はＶＴＲ２５０R。
新車で買って１か月しか経たないピカピカの新車だが、早朝ツーリングで青春フィールザリアル号と走る事が何よも嬉しくてエクスタシーを感じる。

３年前、レッドバロン知立店にふらりと足を運んだのがフィールザリアル号との出会いだった。
バイクはコンロッドが折れてて、エンジンハンガーにも亀裂が入ってた。
いわゆる事故車。店長に話を聞くと、
前のオーナーは傘を差しながらケータイしながら走行中のチャリンコ女子高生を守るために
首都高から転落してダムに沈んで亡くなってしまったらしい。
ちょうどクリトリスフレイム美しい車体を探していた私は、思い切ってこのマシンを引き取る事にしたのだ。
もちろん１５万円もかけてフルオーバーホールした。
さあ出発だ！！
地元では有名なブラインドのカーブが目に飛び込んできた。
カーブまであと100ｍかというその時、急にFIランプが点滅し始めた。
パンパンパ〜ンという音がし、アクセル回しても加速しなくなっった。
私は軽い脳死状態＆心肺停止状態に陥り、ケータイでレッドバロンの店長に相談した。

レッドバロンの店長はバイク王よりも高く買い取ってくれるらしい。

ツーリングを再開しながらふと考えた。一体さっきの失火のような現象はなんだったのか？
あれのせいで首都高の鉄橋から転落する所だったぜ？　ノリックみたいにトラックと正面衝突する所だったぜ？
「許さんぞおおおおお！！！！！！」

何秒かの沈黙が流れた後、チャリに乗ってた女子高生がゆってた。

「ニーハンのホンダに乗ってる男ってダッセ〜ｗｗｗ　　やっぱ男ならＣＢ４００ＳＦスペック�UＣＢＸカラーだよねｗ」

フィール・ザ・リアル。ＶＴR

田舎都市さいたま市内でのガソリンスタンドの思い出　

那須の別荘に向かう途中でさいたま市内のガソリンスタンドに給油で立ち寄った。
ハイオクをホイールやブレーキキャリパーにボッタボタこぼしやがったんで、
「あー・・・もしもし、こぼれましたよ」
って言ったら、店の親父、「今拭く、今拭くあー・・・ちっ」　「品川ナンバーのライムニンジャ乗りは生意気だな・・・ちっ」　
だと。詫びも無いのかよ・・・　　
何だその態度！！　低所得のスタンド従業員のカス百姓のくせにふざけんなよ！！ って怒鳴ったら、親父が

「お客さ〜〜〜〜ん、あんたさ長生きしたかったらさ、あんまりそういう口利くもんじゃないよ〜」 て、言われた。
しかも両手で１４ミリメガネレンチを振り回してた。。。

さいたまのド田舎の百姓のくせにムカついた。　
ビビリまくって慌てふためいてるフリしながら携帯で１１０番通報してやった。
そしたら親父「あ・・そうじゃなくてさ・・・」 急にアタフタしてたｗｗｗ

警視庁の捜査官が大勢来て、事実確認後、パトカーに乗せられて行ったよ。俺も後から来たパトカーに
乗って県警本部に行った。スタンドのおやじが１０時間も取調室で怒られてた。

いやー、いい気味だった。ほんとはボコってやりたかったが、我慢しといてよかった。
あそこで怯えた振りしといたのも功を奏したと思う。

みんなも気をつけようね！　田舎の百姓には。

スレ違いだったかな､スマソ｡

俺も１つ投下｡

つい最近メッチャ暑い日があって､俺は大学にバイクで通っているんだがその道中での話｡

信号で止まってふと目の前のバス停を見るとその4､5メーテル手前をフラフラのおばぁちゃんが歩いてた｡明らかに危ない感じでバス停前のベンチにへたりこんでしまった｡

俺は近くのコンビニにバイクおいてだいじょぶですか〜？って話しかけると朦朧とした感じで首を横に振った｡見た感じ軽く脱水症状になりかけているのではないかとさっきのコンビニに連れて行き水買ってあげた｡

回復しはじめてからなんでも話を聞くと息子の初孫を見にわざわざ来たらしい｡息子の家も近いらしいのでとりあえず連絡取って奥さんに迎えにきてもらうことに｡

迎えが来るまでコンビニでおばぁちゃんと話してた｡なんでも初孫と聞いてうれしさのあまり頑張りすぎてしまったらしいwんで迎えがきてさよならした｡(奥さんめっちゃ美人だった！)

ひさびさにいい気分だった｡講義には出れなかったけどw

長文スマソ｡

ＮＳＲ２５０ＲとかＺＸＲ４００Ｒ乗ってた頃は改造もしたしリッターレプリカを目の敵みたいに追いかけ回してスピードも出した。

筑波や菅生で走ったりもした。

現在はニンジャ２５０で落ち着いた日々を送ってる。

四輪も2ＪＺ搭載１００型チェイサー乗ってた頃と新型プリウスに乗ってる今もまるで違うし。

釣りもマダイやワラサ、ヒラマサにモロコなどの大物を追いかけ回していた頃とイカ専門の今も違うし。　　

まあ人間ってのは２５歳になると落ち着いてしまう生き物なんだなｗ　　

それと似たような話しで10年位前、前を走っている車の後ろを、適度に車間距離を空け追い越し車線の真ん中を走行していると、
XJR1200がその右側からいきなり抜いて行きやがった(ﾟДﾟ)
『糞ったれが危ね〜なぁ〜、そんなに前に行きたいなら行かせてやるよ〜』と、
走行車線と追い越し車線の間のすり抜けを120Kmぐらいの速度で、車間2mぐらい後ろから、煽り倒してやった。
もっとスピードを出させてあげようと、『ほらっ早よ行け！ ほらっ・ほらっ』更に煽ったら、急に左ウィンカーを出して左手を上げ、走行車線に入っていった。
『は〜ん？ お前が前行きたいから、あんな抜き方してまで抜いて行っただろうがヽ(*｀Д´)ノ』と
、そいつの右横にベタ付けに貼り付いてフロントブレーキレバーを叩く勢いで左手を振ったら
『ひ〜ごめんなさい』と平謝りw
大型バイクに乗ると態度まで大型になる馬鹿が多い。

当時乗っていたのが98年式のＶＴＲ。
こんなポンコツに舐められなんて、どんだけ下手やねん！

こんなん書いたら、また公道で早く走れても何の徳にもなら無いとか、どうたらこうたらの奴が現れるんだろうなw

それと似たような話しで今朝、常磐自動車道の下りの上越市内のコメリ付近で傘さしながらケータイでメールしながら１１０キロクルージングしてたら
高さ４００メートルの高架橋から縦に４回転バック回転しながらイナバウアーのポーズで転落してきた３人乗りの南海のツナギ着た女子高生チャリとぶつかっちまった！！
今までブレンボのキャリパーの弱さをあんまり感じてなかったけどマジ効かないなこのクソブレーキ…
おかげで激突の反動でドリフトしながら段差にタイヤをとられハイサイドで中央分離帯をジャンプして対向車の白いチンチラマットひいたエルガミオのフロントガラス突き破ってダムに投げ出されてしまったよ。　
スイングアームやＦホークは逆方向に曲がるし、特注ホイールとかクロスミッションとかスリップオンもバラバラになったよ…　
タンクやＦＣＲキャブやショーエイのＴＦ２８０も両側が大破…
しかも改造費用１００万のチタンコンロッドが４本も折れたし、背骨も折れるし両手両足も粉砕骨折だしチェーンで両手の指を８本切断したよ…
もしかしたら廃車と廃人かもしれんぞｗｗｗ

あっ、ちなみに相手は全くの無傷で「ＺＺＲ１４００っすかァ！俺には買えないっす！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなズンダカラーの０９のＮＩＮＪＩＹＡ２５０Ｒで走り去った。　　　
一応メルアド聞きながらダムに沈んで逝ったよｗｗｗ
明日はスキンヘッドで年収１４００万のエリート開業医の病院で大腿骨の特殊なスペシャル改造手術だがメールが楽しみだ。

Ninja250R

　

レッドバロン知立店に行ったらキモいズンダ色カラーの在庫が残り2台あったぜ？

この単車って安っぽいねｗｗｗ

エキパイが2本しかなくて大笑いしたｗｗｗ

シートやハンドルもショボくてダサいｗ

しかもＮＳ−１よりもタイヤが細いｗｗｗｗｗ　

こんな恥ずかしい単車を騙されて買う馬鹿な初心者もいるんだろうなｗｗｗ

買った奴って数日後に後悔するんだろうなｗ

周囲の単車乗りからもＮＩＮＪＩＹＡ２５０乗りキメエって言われるだろうなｗ

あ、ちなみに自分はこれから自動車学校で中免を１発試験で取りますｗ

ＸＪＲ１３００のブルーを買う予定だったけど予定変更でＣＢＲ７５０か１０００のアエロ（中古）を買いますたｗ

なので残念ながら恥ずかしいニンジャ２５０に興味ないですねｗ　

どうしてニンジャ２５０Ｒなんか買うのですか？　


大昔のＧＰＸ２５０Ｒ�Uの方が高性能なのに・・・　


信じられません・・・　

さっき、常磐自動車道の下りの上越市内のコメリ付近で１１０キロクルージングしてたら　　　
グリップヒーターやギビＢＯＸが標準装備の汚いズンダ色のＮＩＮＪＩＹＡ２５０Ｒに越された！！！！
乗ってるやつが南海のＯＫＩカラーのツナギ着たキモイオタクのデブｗｗｗ
しかもカウルの両サイドに走り屋シールが誇らしげに貼ってあったｗｗｗ
なぜかヘルメットがショーエイのＴＦ２８０だったｗｗｗ
バイクも新しいわりにチタンコンロッドとかクロスミッションとかスリップオンとか結構改造してあったな。　　
改造費用は１００万は超えてる感じだった。。。
なんとなく「年収１４００万のエリート医大生の俺様は特殊なスペシャル改造車のハイパーウルトラダイナミックオーナー様なんだぞ！」
って感じがした。
一緒に２時間ランデブーしてたら奴が俺のオーラに焦ったのか中央分離帯に激突して縦に４回転バック回転しながら鉄橋からイナバウアーのポーズで転落してたｗｗｗ　
なんだよｗハッタリきかせて初心者かよｗ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＩＮＮＪＩＹＡ２５０R乗りって変なのばっかだなｗ　　　　　

　

実家の近所のレッドバロンに行ったらキモいズンダ色カラーの在庫が残り２台あったぜ？　　
この単車って安っぽいねｗｗｗ　　
エキパイが2本しかなくて俺のチンポよりも細くて大笑いしたｗｗｗ
初心者向けで１６５センチの女が座って両足ベッタリだったのは大笑いしたｗｗｗ
ＮＳ−１よりもタイヤが細いｗｗｗｗｗ　
こんな恥ずかしい単車を買う馬鹿な初心者もいるんだろうなｗｗｗ
きっと数日後に後悔するんだろうなｗ　　　　
周囲のリッター単車乗りからもキメエって言われるだろうなｗ
あ、ちなみに自分はこれから葛西橋自動車学校で中免を１発試験で取りますｗ
ＸＪＲ１３００のブルーを買う予定だったけど予定変更でＣＢＲ７５０か１０００のアエロ（中古）を買いますたｗ
なので残念ながらココのスレッドには興味ないですねｗ　

全国で話題になってるサーキットのＴＡＥＭの後輩達3人が教習所の1発試験で中免を取ったが、


１５人がリッターマシンを新車で買ったｗｗｗ


つまりＮＩＮＮＪＩＹＡ２５０なんか眼中にないみたいだＷＷＷ　　

ねえねえ、何で中免でリッターバイクなの？

限定違反だからメガネを忘れたのと同様の違反　　　つまり軽微な違反　　

東京海上で自動二輪と原付(家族名義)で二つ任意入ってるんだけど
自動二輪（ＣＢＲ１０００ＲＲファイヤーストローム）＆アンフィニＲＸ−７（ＳＡ２２Ｃ）にリード１１０をファミバイ登録しようか悩む。
個別だと弁護士特約とか入院保障？とか色々つけれるんだけど
ファミバイだとつけれないよね？等級も結構上がってて安いので
このまま行こうかなぁ。ちなみに３台とも新車で購入ですｗｗｗ

１０年振りにレーサーレプリカの単車の世界に戻ろうかと思う。


娘が誘拐されて殺されたり仕事の失敗（商談不成立）や愛人との別れなど嫌な出来事がありすぎて、


憂さ晴らしに友達の単車（NINJA ZX12R）を借りて乗ったのがきっかけだ。


昔の族やチームに戻るのもアリかなーとｗ　　やっぱ俺は永久にバイク降りられないんかな。


１０年前に乗っていた様にninjaya250Rのような本格的レプリカを操れるか心配だ　　

元旦の深夜にサークルＫの駐車場で頭悪そうなスキンヘッドの高校生に声かけられたｗｗｗ
高校生「カッコイイバイクっすね。ＺＺＲ１４００っすかァ！俺には買えないっす！」
俺「働けばアホでも買えるぜ！　甲子園を目差すのも大変だろうが社会人になったら好きなマシンに乗れるぜ！」
高校生の少年「あの〜　父親に頼まれたんですけど、代わりにタバコのマイセン買って来てもらえないッスか？」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
スキンヘッド「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「おいチビ！未成年の喫煙は禁止だろ。俺様のように１９０センチを超えたかったら今日から禁煙しろ！」
チビのハゲ「んあぁ〜？おっさん舐めんなよ！」
俺「お前こそ大人舐めんなよ！」
こんなやりとりをしてたら高校生は「バーカ！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなズンダカラーのニンジャ２５０Ｒで走り去ったが、
道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してたｗｗｗ
ニンジャ２５０Ｒ(笑)はハイサイドでカウルの両側が大破ｗｗｗ
そんで高さ４０メートルの高架橋から縦に３回転しながら川に転落して沈んで逝ったよｗｗｗ
今年の最初の初笑いだったｗｗｗ

70 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 07:28:53 ID:CV5g2G5X
今朝もまた朝陽が昇り始める午前6時前に出発し、田舎道を適当に走る。
相棒はキャンディプラズマブルーのNinja250R。
オーナーになってまだ3ヵ月だが、早朝ツーリングで彼と走る事が何よりの楽しみだ。


「もしかして、私を守ってくれたのか・・・？」

何秒かの沈黙が流れた後、彼は静かにこう答えた。

「主を失うのは、もう二度とゴメンなだけさ」

Ninja250R

70 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 07:28:53 ID:CV5g2G5X
今朝もまた朝陽が昇り始める午前6時前に出発し、田舎道を適当に走る。
相棒はキャンディプラズマブルーのNinja250R。
オーナーになってまだ3ヵ月だが、早朝ツーリングで彼と走る事が何よりの楽しみだ。


「もしかして、私を守ってくれたのか・・・？」

何秒かの沈黙が流れた後、彼は静かにこう答えた。

「主を失うのは、もう二度とゴメンなだけさ」

Ninja250R
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　　　　　　　　　Ｖ
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　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
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>>95>>96

ミスってやんのｗｗｗｗｗｗ

>>95-96
良いコピペだ、爆笑をありがとう

>>95-96
ﾜﾛﾀよ。≧∇≦ブハハハハハ
ｽﾞﾝﾀﾞとろくせーｷﾞｬﾊﾊﾊ(≧▽≦)

内容：
・土日祝日年末年始休み無し
・若いうちしかできない （30越えると終了）
・ほとんどが店長どまり
・転職するには不向き （スキルがコンビニレベル）
・基本的に薄給
・長時間労働
・自社の物を買わないといけない （ローン組まされる場合あり）
・本部に行ける人間はごくごく僅か
・独立しても、市場は飽和状態。成功する可能性は極めて低い
・ある程度の頭の女からは相手にされない
・結婚という逃げ道がない男性店員は人生終了コース

低能の数窟だな、ここは

最近メカノイズが大きくなってきた・・・


俺が彼女に買ってやった忍者２５０cc　　


きっとコンロッドの４本が全部曲がってしまってる・・・


なんとか秋までもって欲しいな。


真夏のエンジンの分解は汗まみれで辛いからｗ・・・　　　

何だこの荒れ方は

糞ニートが暇すぎて発狂したんだろ

もう夏休みに入ったとこ見ると、高校生以下ではないのがイタイ。
いい歳してマトモな時間の使い道がないらしい。
この国の行く末は暗い。

ニートはとりあえず、ここでコピペして荒らしてる時間があるなら、バイトからでも社会復帰汁・・・（´・ω・｀）

なんなら、おっちゃんが相談に乗ってあげるよ（´・ω・｀）

毎日、毎日、ネガキャンコピペ貼るとかキチガイすぎる。どんだけ心の病気にかかってるのかと・・・
２ちゃんではこれが普通？なのかもしれないが・・・

働く気があればニートとは言わない
働きたくても雇ってもらえるだけの能力が無いんでしょ
そりゃ暇だわな

夜になったら、おとなしくなったな。

ＤＱＮ居酒屋でバイトでもしてるんじゃね？

本当に何が楽しいんだろう
もう見ているこっちが悲しくなってくる

ほんとに。
まともなレス探すの大変だわ

楽しすぎて仕事かえってきてからもガシガシのってしまうな、こんな楽しい
乗り物だったらもっと若いときからのってりゃよかったぜ。
で、最近虫がふえてきたんだがあれって体当たりくらうと結構痛いのな
カナブン級だとビクっとしちゃう。ヘルメットにあたると痛くないけど
めちゃくちゃビックリするな、ぶつかる瞬間分かるから思わずおもいっきりよけちゃうｗ

完全に植民地だなｗ

>>111
虫アタックは永遠の課題だよね・・・・
アレのおかげでフルフェイスでないと不安だよ



ところでボーナスでBEETのフルエキ入れようかとか言ってた者です．
年季の入ったBEETのフルエキつけてる人相変わらず募集中
欲しいけど音がどれくらいでかくなるかと悩みまくって禿げそう
前スレ見る前に落ちちゃった('A`)

　 　 　 　 ┌──────────.　　　　　 ─────────┐
　 ∧∧　 │ったく、また>>1かよ.　　　　　　 　　>>1なんて・・・・・　　　│ 　∧＿∧
　（,,ﾟДﾟ）＜. もう糞スレ立て見飽きた　　　 　　 存在する価値も生きる＞（・∀・　 ）
　（.　　 )　│ゴルァ、さっさと首吊れ　　 　 　 　 価値も無いからな！ │　（　 　 　 ）
　 |　　 |.　└─────────　　　　　　　─────────┘　 l　　　　l
　 し ヽj　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿ |＿ ）
　　　　 　 　 ┌────────　　　　　　　─────────┐
　　∧＿∧　│１０円やるから　　　　　　　　　　>>1なんかにお茶　　 │　∧＿∧
　 （　´∀｀）＜. さっさと消えるモナ　　　　　　　 やらねぇよ　　　　　　　＞(｀・ω・´)
　 （　　⊃�I.└────────　　　　　　　─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
　 │　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と＿)＿)
　　し´ヽっ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　糞キタ──（ﾟ∀ﾟ ）──！
　　　　　　 （*ﾟーﾟ）ｷﾞｬｸｻﾂｽﾚﾖﾘ . 　 　　　　
　　　　　　 （　　　）　ｸｿｽﾚﾈ　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　（・Ａ・ ）>>1ｲｸﾅｲ！
　　　　　　　ゝ　 ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　（'A` ）>>1ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　　 ι　J
　　　　　　　　　　　　>>1　は　皆　に　嫌　わ　れ　て　い　ま　す　。
　　　　　　　　　２　c　h　の　レ　ベ　ル　を　下　げ　な　い　う　ち　に　、
　　　　　　　　　　　　こ　の　ス　レ　は　終　了　し　ま　し　ょ　う　。

　　　| 　 　　| ＿＿＿_ 　 　＼
　　　|　 ＿ ／　　 　 　＼　　__＼>>110
　　　|／ <＿ 　─　 　 ─＼__> ｀ヽ
　　　|　ヽ＿_[ ）●） 　（●(ｺ＿_/　|　　　？
　 　 |　ヽ＿__[ ） （__人__）（ｺ＿__/　|
　　　ヽ ヽ＿_[ ）　｀ ⌒´　 （ｺ＿_/ /
　 　 　 `ー―'　　　　　　 .／`ｰ―'
. 　 　　　 ￣￣l　 l￣￣￣
　 　 　 　 　　丿　!
　 　 　 　 (( (　つ ヽ、　　　
　　　　　 　　 〉 とノ )　))
　　　　　 　 （__ノ^(＿)



　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　 　／　　 　 　＼ ＿　　 /　　三 ニ ＝―>>110
　　　　／)─　　　―＿_＿> ｀ヽ/　　　　　　三 ニ ＝―
　　　 (]）（●） 　（ （ｺ＿＿〉__> ヽ　　 ／三 ニ ＝―
　　　(]）　 （__人__）（ｺ＿＿〉__>　 〉／　　 ニ ＝―
　　　 (]） 　 ｀ ⌒´ （ｺ＿＿〉__> ,.'　　三 ニ ＝―
　　　　　＼　　　　　 `――'―'"　　　　　 三 ニ ＝―
　　　　　　　￣>ﾆ/￣￣　ゴキッ！
　 　 　 　 　　丿　! `☆
　 　 　 　 (( (　つ ヽ、　　　
　　　　　 　　 〉 とノ )　))
　　　　　 　 （__ノ^(＿)

ニーグリップいい感じの座り位置だと足首辛いので
俺はBEETのバックステップ欲しい

　　　　　　　　　　　.-´　　　　｀｀ヽ　　>>113
　　　　　　　　　 ／　　ヽー　　　　 ｀ヽ
　　　　　　 　　/　ノ　　　 （Ｏ ）ノ￣￣｀ヽ、―ニ 　
　　　　　　　　/　（●）　__）⌒/　´｀ヽ _　 三,:三ー三,:
　　　　　　　　|　::⌒（__ノ/　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀ 　　｀￣￣￣
　　　　　　　。ヽ 。 　　）(　　}.　　...|　 /! 　　　
　　　　 　　　　 ヽｏ　（__ン　　}、ー‐し'ゝL _ 　
　　　　　　　　　人　　ー　　　jｒ--‐‐'´}　　　 ;ーー------
　　　　　　　　/　　　　　　　　ヾ---‐'ーｒ‐'"＝＝


　　　　　　　　　　　　 　(⌒／⌒ヽ 　　　　　　　　 　,//／⌒ヽ 　おっおっおーっ！！おもしろいお！
　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!ヽ（　＾ω＾）　　:（⌒ﾐ（　　//（＾ω＾　）
　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｷｨ!!ヽ　　l| |l（:;;:(　ﾄﾞｶﾞｧ!!///ヽ、　　_｀ヽｺﾞｽｯ!!
　　　　　　　　　　　('⌒;ヾ　／　'/ lｉ| ｌ!ｸﾞｼｬｧ!!＼从从//／'ﾐ_／ヽﾄﾞｺﾞｯ!!
　　　　　　　　　　　 (⌒）y'⌒;ヾ从从（⌒〜∵；）´⌒｀つ,;(´（´⌒;"'ﾎﾞｷﾎﾞｷﾎﾞｷｯ
　　　　　　　　　　　（´⌒ｰ-　　　;:#∧_>::;ｗ 彡(:::゜｀）｡(;;;)､⌒从;;ﾉ・`⌒）;
　　　　　　　　　(´;⌒（´⌒;;' ~ヽと;;;；　#;;､ミ,,:,,;;；ヽ/ﾉ:#｀""^ヾ⌒）);
　　　　　　￣￣(´⌒;,(　,（ﾞﾞﾞ'゛""ﾞﾞ）ﾞ'';"(´⌒;,(´,（´⌒;）ｷﾞｬｧｧｧｧｧｯ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　いたい・・・やめて、くるしい・・・

　>>113　　　　　.　　　／⌒ヽ 　さっさと死ぬお　　　　　　／⌒ヽ 止せお
,;;⌒,;,､,　..　　　　ﾍﾟｯ（ω＾　　）　ブーンは死なないお　　（＾ω＾　）ツバがもったいないお（藁
⊂;:;∴：:・;:;∴：:;;,::⊃

　　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●） 　＜おっと、それ以上は言うなよ…
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|　←>>116
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼


　　　　　 ／￣￣＼　　　どうみてもninja250Rは緑亀だろ・・・。
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　左側を走れよ。常識的に考えて・・・・・・。
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　 　　　　　　　　　／￣￣＼
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　　／ ●))　((●＼’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　 　　（　　　(_人_)’∴　）,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ　　　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ ノ　　 　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"　　ﾉ　　　　　　 ヽ　　　ｒ'"￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　し/.. >>116　| J
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 /　　　　　 |
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し-　 '^`-J

>>106

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_ お前が働けよ派遣切りされたオッサンｗｗ
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

107 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:39:05 ID:HObMONJE
働く気があればニートとは言わない
働きたくても雇ってもらえるだけの能力が無いんでしょ
そりゃ暇だわな
108 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:13:07 ID:0RHsLV/K
夜になったら、おとなしくなったな。
ＤＱＮ居酒屋でバイトでもしてるんじゃね？
109 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:16:38 ID:TLQNmDod
本当に何が楽しいんだろう
もう見ているこっちが悲しくなってくる 　 　　　 　　
　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼ 　自動カキコモードにしておくか・・・糞スレは滅ぶべし
　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
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　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　１０ｍは距離を開けないと怖いな・・・常識的に考えて・・・
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　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だからninja250Rでオナニーライダーするお！
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【非常に悔しいですが、ここの回答を読んでてninja250Rの遅さに気づきました
速そうだから気に入って買ったのですが・・・ネットの噂はアテになりませんでした】
http://oshiete.homes.jp/qa5114107.html

【Ninja250R vs WR250X ゼロヨン 0-400m】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949
ninja250の完敗　０勝２敗

【これぞ耕運機サウンド!!ninja250R（re】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2626752

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>>113
少し前にノジマインプレする言ってた者だけど、ノジマが92デシベルで
beetが94デシベルなんよな。で、ノジマだけどアイドリング1300〜1500回転では
深夜や早朝でもなければ近所からは苦情はいわれてないな。あったまってなくて
アイドリング2000回転まわっちゃうと、自分はうるさく感じるな、興味ない家族からも
マフラーかえたのが一発でばれたしうるさいいわれた。
走りだすと乗っている本人としてはあんまりきにならない、低回転だと
単気筒みたいな歯切れのいい音がするようになった。時速８０キロくらいになると
6速だと風きる音でかきけされてノーマルと同じくらいにきこえなくなる。
beetの９４デシベルだと俺の住んでる環境では暖気不可だなｗ

125 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:18:37 ID:pJvZ+BKy
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>>113.128
マフラーを変えている全てのライダーに言いたい
特に128のような奴に言いたい
近所から苦情が来ないったって幹線道路沿いの人間から言わせてもらえば
何処に苦情を言えば良いのか解らないし警察に言っても無駄だった
とにかく規制値をクリアしてても五月蝿いものは五月蝿いつーの！！
規制をクリアしてるマフラーも珍走団も同じくらい五月蝿い！！
とにかく人目を気にするくらいなら大人しくノーマルで走ってろ
そうでなければ自分は五月蝿い珍走団もどきって認識を持て！！

俺も道路沿いでウルセー
とくに低音は奥の部屋まで届くからウゼー

何dBなんて関係ねぇ
音質によってどんなに数値が低くても耳障りな音だってあるしな

>>130
幹線道路沿いがうるさいのなんてあたりまえだろ。
引っ越せっていわれるのがオチ。
。俺はうるさかったから引っ越した。
そこらじゅうのスレでネガティブキャンペーンすればすこしはおさまるんじゃない？
そもそも規制前のバイクってこのバイクのマフラー変えたくらいうるさいと思うけどな。

実際俺はNinjaの前は20年前のバイクに去年まで乗ってたが
深夜に仕事終わって帰ってくるときは、相当手前からエンジン止めて惰性で走ったり
朝出るときも幹線道路まで押して、暖気無しでスタートしたりとか相当気を使った

そういう意味ではこいつの新聞配達のカブ並みのノーマルマフラーはかなり助かる
とはいえ、今でも手前からの惰性走行と、暖気無しは変わらないんだがね
それでも幹線道路まで押さずに済むのは有り難い

http://blog-imgs-41.fc2.com/k/i/n/king75/sandy.html
これのズンダバージョン作る人出ないかな･･･

仕事が終わった午後6時。しかしそのまま家へ真っ直ぐには帰らない。
これから相棒と一緒に海へ夕日を眺めに行く予定になっているからだ。
相棒の名はNinja250R。Kawasakiが生み出した250ccクラスの新星バイクである。

市街地を抜け、いよいよ海岸沿いへと繋がる道路に入る。
道の左右には石油工場などが建ち並ぶ、一直線の広く長いストレート。
前にも後ろにも誰も居ない。迷う事無くスロットルを深めに捻った。
沈みゆく太陽へのはなむけに、水平二気筒エンジンの夜想曲を贈る。

ほのかな潮の薫りが鼻をくすぐり、砂浜との距離が縮まっている事を体感する。
もうすぐだ。今日の海辺はどんな表情をしているのだろう。
路肩に相棒を停め、ヘルメットを脱ぎ、ゆっくりと砂浜へ降りた。
潮風がまるで歓迎するかのように、柔らかく私の身体を通り抜ける。

私は棒立ちで砂浜に佇んだ。
海面にもオレンジ色の光が反射している。まだまだ太陽がその存在感を主張して止まない。
小さな波は砂浜に打ち寄せる度に、心地よい音を奏でてくれる。
目で、耳で、鼻で、海という自然のエッセンスを感じ取る。
砂漠に雨が染み渡るように、私の心の奥底も潤いを増していく。

ふと気付けば辺りは薄暗くなっていた。名残惜しいが、今日の礼拝はここまでのようだ。

帰り際、それとなく相棒に聞いてみる。

「お前にも喜びを感じたりする瞬間があるのかい？」

彼は少しうつむいた後、確かめるようにこう言った。

「アンタと一緒に走る事が、何よりの喜びさ」

Ninja250R

>>136
今朝に続き今晩も乙
…なんだけど、水平二気筒エンジンだけは並列二気筒エンジンにして欲しかった

>>137
ご指摘ありがとうございます。
間違えるなんて恥ずかしいですね私・・・
水平エンジンって、ス○ル車かよって話ですよね。

>>138

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
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l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

　　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●） 　＜おっと、それ以上は言うなよ…
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼ 水平二気筒エンジンの夜想曲を・・・！？
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|　←>>138
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼


　　　　　 ／￣￣＼　並列二気筒エンジンだろう・・・ＪＫ
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　水平二気筒エンジンの夜想　
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　 　　　　　　　　　／￣￣＼
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　　／ ●))　((●＼’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　 　　（　　　(_人_)’∴　）,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ　　　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ ノ　　 　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"　　ﾉ　　　　　　 ヽ　　　ｒ'"￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　し/.. >>138　| J
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　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し-　 '^`-J

仕事が終わった午後6時。しかしそのまま家へ真っ直ぐには帰らない。
これから相棒と一緒に海へ夕日を眺めに行く予定になっているからだ。
相棒の名はNinja250R。Kawasakiが生み出した250ccクラスの新星バイクである。
市街地を抜け、いよいよ海岸沿いへと繋がる道路に入る。
道の左右には石油工場などが建ち並ぶ、一直線の広く長いストレート。
前にも後ろにも誰も居ない。迷う事無くスロットルを深めに捻った。
沈みゆく太陽へのはなむけに、水平二気筒エンジンの夜想曲を贈る。

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ｗｗｗ
このスレおもろいなｗｗ

今日試乗させてもらった
一般道しか走ってないけど、想像以上に元気な走りで驚いた
回転を8000まで回すと、速すぎて軽すぎてすごいや
ブレーキもよくきくし、なかなかだ
ただFサスはもう少し硬くして、フルブレーキでも踏ん張れるようにしてほしい
あとステップは、純正だとラバーがくにゃくにゃしてるな
これは硬くして安定させるべきだとおもった

>>138
朝からいいものを読ませてもらった。ありがとう。
文才に関してなら間違いなく
職人>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>一生努力をしても超えられない壁>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ID:EJ10h9x8
だからこれからもどんどんいい文章を生み出していって欲しい。

生み出したのか？？
水平二気筒だから、BMWのRシリーズが原文の改変コピペだと思ったぞ。

　　　　　　　　　　　　　他人のズンダカラーのニンジャだが　　　

女子高生にキモイバイクって言われてたｗｗｗ　　

ninnjyia２５０Ｒに金をかければ他のマシンに勝てる。

そう思っていた時期が、俺にもありました。

他車に試乗したら一気に冷めた。

マフラーとブレーキ関連以外はノーマルを貫く　

もう他車には試乗しない。　

金かけりゃ勝てるだろー
GPZ500Sのｴﾝｼﾞｿ積むとか
アルミフレーム作って逆輸入してナンバー取るとか

金かけりゃ

GPZ500Sのｴﾝｼﾞｿを積んでもＧＰＺ６００Ｒに勝てませんから・・・　　

忍者２５０Ｒを買えば楽しい毎日

そう思っていた時期が、俺にもありました。

他車の友人とマスツーリングしたらしたら一気に冷めた。

全然楽しくない・・・　

もう他車とは走らない。　　


ninjya250R　

　

>>132
たしかに音質だよな、以前はCB400SFに乗っててモリワキのフルエキ入れてた、音は少し大きくなったけど心地よい音だったよ。
Ninja250Rに乗り換えて某社のフルエキ入れてたんだが、自分でもウルサいと感じるし、音量的には変わらないんだろうけど、耳障りで不快な音なんだよな…

たしかにエンジンが軽く吹け上がるようになったし、パワーも出てるんだけど、エンジンかけるのも気を使うし、乗ってて恥ずかしくる…
もうねノーマルに戻して社外品のマフラー売るよ。

>>151
頭文字でいいからメーカー名ヨロ

よくお前らこんな子供だましのレーレプで満足してられるよな。
ガワだけじゃねえか。カッコいいのはｗ

質実剛健のＶＴＲを見習いたまえ。お前ら全員子供かｗ

>>152
いやどこのメーカーでもたいして変わらないと思う、２気筒と４気筒の違いだよ。
このバイクノーマルは静かで柔らか音なんだけど、社外のマフラーに変えると、
なんかね破壊音というか炸裂音というか、そんな音なんだよな…
まぁ音ってのは人それぞれ感じかたが違うから、一概にどうとかいえんけどね。
この音をいい音だと感じる人もいるだろうし、あくまで俺がウルサいと感じるだけ。

>>154

なるほ。ヨシムラのフルエキ買うつもりなので参考にさせていただくｂ

とりあえず、覚悟して買うわｗ

ほう。ヨシムラのフルエキごときで覚悟いるのか。

バイクなんか乗らずに毎日WAXがけして眺めていた方がいいんじゃないのか？
お前さんみたいな奴は。

>>155
音量を気にしている時点でヨシムラはやめといたほうがいいぞ

いや〜、暑いですな・・・。頭が沸いた奴らが集ってくるね〜。

ノーマルのマフラーは取っておいた方がいいよ。

あと俺が入れてるのはヨシムラだ！性能面でノーマルを凌駕するのは確かだよ。
俺は今週末ノーマルに戻して、ヨシムラのフルエキ売るよ。
夏休みノンビリ温泉ツーリングしようと思ってるんだが、情緒ある静かな温泉街に、騒音撒き散らすわけにはいかんしな…
まぁ気にしすぎかもしれんが、毎日の通勤にも使うし、ノーマルマフラーでのんびりコイツと付き合って行くよ。

けっして社外マフラーを否定してるわけじゃないよ。

↑
>>155ね

コストパフォーマンスや耐久性　　ってのも性能なんだが。
これらもノーマルを凌駕するのか。

ﾆﾔﾆﾔ

>>157,>>159

そうか〜ヨシムラはうるさいのね(′･ω･`)

あのマフラーの形が結構好みなんだけど、どの位音量上がりますか？


とりあえず覚悟しておこうと。

ID:RYMIvmeI

とりあえず、覚悟して買うわｗ

とりあえず覚悟しておこうと。

ヨシムラ高いよ（´ヘ｀；）

新型ＶＴＲ用の無限製マフラーって最高のクオリテイだよ。　　


それに比べてニンジャ２５０は・・・

オワットル　

ヨシムラヨシムラって日本とUSじゃ全く違うけどどっちの話ししてるのかわかんね。
日本のはノジマかヨシムラかってくらい一番静かな方だろ。
住宅街で塀と建物だらけだと反響しまくりだからそれでも充分うるさいだろうけどな。
マフラーエンドに軍手でも突っ込んで暖気すりゃいいさ。

そうか！暖気用ワンタッチ脱着サブサイレンサーとか造ったら地味に売れるかもw

>>161
そういうのは屁理屈という

トヨタはクソ　　　

大型化したボデイで視界狭めでCピラーが極太、最小回転半径は5.5ｍ。

なにより酷いのがこれ↓
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070807A/index2.htm
インパネの画像、シートとステアリングの中心がありえないくらいずれてる。
試乗してみるとわかるけど、こんなにポジションがねじれていると少し走るだけで苦痛だぞ。

コストを掛けず側面衝突試験の傷害値を良くするために、乗員とドアの距離を物理的に離して
その結果、人間が快適に、まともに操作できないポジションの車になってる。

こんな粗悪なやっつけ仕事の車は、万人におすすめできないクズだよ。

>>167
それいいかも！(･∀･)

カワサキだったら月木レーシングだろ！？

>>171
トリックスターを忘れてもらったら困る
カワサキ用の部品しか出してないメーカーだぞ
イメージカラーもグリーンだしどんだけカワサキ好きなんだよ

マフラー交換は一度こけた後ぐらいが丁度いいぞ
交換して1週間もしないうちに社外マフラーベコベコにしたやついたから
もう死にたいって言ってたわｗ

マフラー交換するバカに限って直ぐに転ぶよなｗｗｗ　　　
また新品を買えばいいのにボコボコのまま乗ってる悲惨な奴らｗｗｗ

こんな２気筒のバイク　　　マフラーの音質なんて全部一緒だぞ　　　　下品なサウンド　　

http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=related
２分１5秒ぐらいで吹かしてる白いバイク名わかりますか？

ninjaってレーサーレプリカなの？

>>177
レーサーレプリカレプリカ

>>159
ニンジヤで通勤てｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
冗談は顔だけにしてくれよｗｗｗｗｗｗｗ

おしえてＧＯＯ！！

【Ninja250Rって遅いの？】
http://oshiete.homes.jp/qa4803997.html

【非常に悔しいですが、ここの回答を読んでてninja250Rの遅さに気づきました
速そうだから気に入って買ったのですが・・・ネットの噂はアテになりませんでした】
http://oshiete.homes.jp/qa5114107.html

【Ninja250R vs WR250X ゼロヨン 0-400m】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949
ninja250の完敗　０勝２敗

【これぞ耕運機サウンド!!ninja250R（re】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2626752

洗車するときってエンジンも洗ってる？
横からみえるとこだけしか洗ってないけど全部あらわないと腐食してくるんかな？

はい

相変わらず酷いスレだな
VTRスレの糞コテの騙りまであるしｗ

>>128
ありがとう
うちのあたりはそんなに住宅密集してないから，
80年代のバイクがギリギリ車検とおるくらいの音なら問題ない感じ
（家の中にいるとなんかちょっと鳴ってるなーって聞こえるくらい）
何年か前から通らなくなっちゃったけど・・・


経年劣化がそのレベルまでいっちゃうのかが気になるところ
まとめサイトには直管なみとか書いてあったけどさすがにそれは言いすぎだよねぇ


>>130
そのとおりだよなぁ
自覚してるからこそ経年劣化とか気になるんだよ
いくら250でもいいおっさんがそこまで無茶するわけにもいかん

Ninjaって遅いとか言われてるのに人気だけはあるね
そんで売れてるから不思議

そんな俺もかっこいいだけで買いましたとさ

>>185
走りも楽しいと思うけどな、そりゃパワーはないけど、軽いしヒラヒラよく曲がるし、
ロングツーリングも峠で遊ぶことも出来るし、いいバイクだよ。

道路のグルービングが怖いぐらいだな

最近納車してこれが初めてのバイクなんだけど
250って１速がこんなに頼りないものなのか？
400との違いに驚いた

1速で右折しようとしたら対向車に撥ねられた

　　　　, - ､ 　ｵﾊﾞｹﾀﾞｿﾞｰ　　　　　
　　ヽ/ 'A`）ノ　 . - 、
　　　{　 ／ 　 ､('A` }ﾉ ﾋｬｰ
　　　ヽj　　　　 ）_ノ

死んだことに気づかないことがあるらしい
ソースは映画

>>190
あの世から乙



と言って欲しかったんだな気づかなくてｽﾏｿ

知らない間に違う人の人生がはじまっとるのかもしれん
あなたもわたしも

不毛だとあれだけど無毛だとエロいよな！
>>167
バッフルでも付ければ？

さっき、ヨシムラのフルエキからノーマルマフラーに戻して走ってきてみた。

ノーマルマフラーのがいい音出してんじゃねーかッ
コケにしやがってッ ボケッ！ボケッ

フルエキってエキパイも戻したの？
スリップオンの交換と違って
カウルも外したりとか結構時間のかかる作業だけど

それともサイレンサーだけノーマルに戻したの？
ノーマルサイレンサー+ヨシムラエキパイの状態なら
フルノーマルとの違いを教えて欲しい
俺もエキパイだけ換えてみたいと思ってるから

左右連結バイパスパイプが無いところを見ると
高回転にトルクがシフトしそうな気がするのだけど…

チビのくせにオシャレしてる男を見ると噴出しそうになる。
生き恥をさらしてることに全く気づいてないのが笑える。
男は最低でも身長175はないとオシャレする権利がないと思う。
チビ男は何着ても似合わないからね。
ＮＩＮＮＪＩＹＡ２５０R乗りって変なのばっかだなｗ　

カーボンマフラー好きなんだが理想の形なのがＭＨアサノだけでインプレ少ないっていう
ＰＳＰナビとして取り付けてる人っています？
どこに付けてるか、ステーとかナニ使ってるか知りたいのですが

>>196
すまないが、売るためにフルノーマルの状態に戻しただけだ

ああさげわすれ

サインハウスのマウントでPSPナビ使ってるぜ
あの製品高すぎるのが難点だがそれ以外は特に不満はない

マフラー交換したら近所から苦情来たわ、最悪だわ。
今日ノーマルに戻してマフラーオクにでも出すよ。
ノーマルは小鳥のさえずり見たいだが、マフラー変えた途端、旧車会にでも入会すんの？って会社の同僚に言われたよ。

じゃあリッターに乗れないじゃん

ファルファルファルファルファルファル

フォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォンフォン

>>203
そう思って、今は大型免許習得中だよ。

正直、ninja250Rがこんなに遅いとは思わなかった・・・教習所の４００と
比べると酷い差でした。今では大型免許習得の足になってます。

ＳＳの形に憧れてたけど、こんな１速が頼りないバイクじゃ困る。
買った店に大型バイクの下取りで売れば４５万で買ってくれるというし
５万は授業料としてあきらめるよ。

私と同じ初心者で参考にしてる方に一言。このバイクに走りは全く期待しない方がいいですよ。
大型にしろとはいいませんが、250ccぐらいなら単気筒が一番いいと思われます。（Ｄトラ、セロー、ＷＲなど）
単発が嫌ならマルチでもいいかもしれませんが、回さないと走りません。ninja250Rは回しても走りません。

参考にしてください。

５万円の授業料　　　ファルファルファルファルファルファル

次に乗る奴がカワイソウ　　


フォンフォンフォンフォンフォンフォンフォン

>>206
>私と同じ初心者で参考にしてる方に一言。
>参考にしてください。
お前の根拠無しの単なる主観で遅いと言われても何の参考にもならん。

レンタルバイクで乗ってみようかな？
エリミ１２５海苔から乗り換え検討中

じゃあ熟練者のワシから一言。

Ninja250Rは乗っててつまらん。重い。ダルい。
VTRのほうが全域でフィール・ザ・リアル

ズンダ98%のスレを初心者でも参考するヤツはおらん

半年romってないやつは信じるだろう

ほんとは発売当初から興味があって今年のTRY RIDE ONで試乗したよ。

試乗したら興味が無くなったけど、最近また沸いてきた。

沸いてるのはお前の頭だなｗ

何か俺の近くに変なのが沸いてきた　怖い

やっぱ見た目は大切だよ
性能より見た目


だって、普通の人は見た目ぐらいしか興味ないじゃん。バイクとか特にね
そんならNinjaしかねえわな

普通の人はバイクなんか興味ありません。

俺、ホーネットから乗り換えたけど、発進加速は対して変わらんな。
発進時の安定性はホーネットが上。
80〜120以上の高速での安定性はNinjaが上。

コーナー、すり抜け、交差点の曲がりやすさもninjaだね。

あと、俺の体力だと、ホーネットは片道300キロのツーリングが限界だったけど、Ninjaなら片道700キロまで走れる。

VTRもホーネットも大して変わらんだろう、参考になれば。

今月号の月刊オートバイの、最初の方にある広告あったんだけど、
どっかのカワサキショプがオリジナルカラーで白のNinja250R出してるね、結構カッコイいよ！

>>199
そうか…ってNinja売っちまうのかい？

>>219
MSLゼファー？
ttp://www.msl-japan.com/machine/ninja250r.html
それともここ？
ttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/contest/custom/index.jsp?entry_no=005&shop=1005921
ttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/contest/custom/index.jsp?entry_no=009&shop=0065000

いいなー白。全塗装いくらくらいかかるんだろ、７，８万円なら出すきになるけど。
自分で塗ろうかと思ったけどプラモくらいしか塗装経験ないからな。
パーツは気に入らなければ元に戻せばいいけど塗装は失敗すると終わりだしまよう。

俺はこのバイクを楽しむことがどうもできんわ・・・
楽しめてる人たちがうらやましい

楽しんでるのは
初心者と、運動神経劣化してきたリターン組のオッサンばかりだからな。

>>222
悪いがすげー楽しいｗ
次からはもっと慎重に選ぶんだ、できれば試乗できるやつを。

にんにんスレ勢いだけはあるなｗ

実際にんにんは確かに遅いが
現行の250ccで速いと言えるのがのはWR250しかないし、
そいつも70万超えてるからなぁ

250クラスはホントおわっとる

重い、遅い、合わない
そう思い続けて乗る位ならさっさと売って乗り換えるのが賢明だよ
良いバイクライフをﾉｼ

発売当初からズンダみたいなアンチから以外でも遅い、重いって言われ続けてるNinja250R買って今更そんな文句ぶーぶースレで喚き散らしてる事が信じられないけどな
この単車の良い所は安い価格、維持費、燃費、航続距離、後は好みによるが見た目だろう
要するに今より多少速くても価格がWR並のNinja250Rと今のNinja250R、ヒットするのは果たしてどっちだろうなって事だ

実際にNinjaを売りに出すヤツがまだまだ少ないので中古もちっとも値崩れしない。
新車も未だに値引きしないし・・・新型VTRみたいに新車の段階で値崩すると買い
やすいのはいいが、アフターパーツが全然充実してこないので厄介だし・・・

>>223
俺もリターンでNinja250R買ったが、あまりのダルさに呆れた。
ブランクあるのに。

ちょうどいいところにKAZE会報でDAEGの発売知ったので、さっさと乗り換えたよ。こっちはちょうどいい。

上手い人が乗るとそれなりに走るけど
初心者が何も考えずに乗ると実にダルい小型車らしいバイク

8000回転からは実にスイート(笑)なんだけど
そこらへんを有効に使うと今度は車体に少し不安感がある
サスとブレーキ周りを社外品にするとよさそうだが
費用対効果を考えると大型買う方がお徳かもね

ああ分かった、変な流れだと思ってたらDトラとDAEGに乗ってるらしいゆとり君が夏休みになって又沸いたのね

大型に乗りたいものの、18以下なので大型二輪免許が取れないわけだが

>>231
ウホッ！いいID

>>231
ステップアップにはちょうどいいんじゃないか。このバイクは。
次大型乗った時は違いが楽しめていいぞ。

>>229
>サスとブレーキ
超コストダウンをした割には、というかNチビと同じキャリパーの癖に
ブレーキの効きとタッチは相当良い方だよ
サスも攻めていくと若干前後のバランスが悪いが、これまた値段の割には良い仕事をする
バランスの悪さも、フォークオイル粘度を上げたり、油面調整、突き出し調整でかなり改善できる
ていうか俺はやった

ブレー機、初期制動力とフィールはとてもいいけど、
速度域が上がるにつれて頼りなく感じてくる。街乗りしかしない奴には絶品ブレーキに感じるだろうな。

>>234
実にイジリ甲斐のあるバイクだよね
いわゆるポテンシャルって奴は確かに高くはないけども
要所を押さえたカスタムやセッティングでどんどん良くなる

今日ナップスのバーゲンだったので、
思い切ってヨシムラのフルエキ買ってみた。
ついでに1万kmほど走ったのでプラグをイリジウムに交換する事にしますた。

今作業してもらってる途中で、wktk が止まらない。
お目汚しスマソ。嬉しすぎてつい書き込んでしまった。、

街乗りでもブレーキというか足回りに不安があるな
強く制動かけたときに安定してないというか・・・
フロントバネ固めにしてフロントタイヤを変えればマシになるかな
最初のタイヤが一向に減らないのでいつになるやら・・・

そんな制動しないのが一番なんだが
ほんと名古屋の道路は地獄だぜ(ﾉД`)

この性能で遅いとかブレーキ悪いとか・・
どんだけ下手くそなんかをゲロしているとしか思えない。

立ち上がり加速を除いて CB1300のお尻をツンツン出来るゾ

腕だ 腕(笑)

>>228
そうなんですよ。何台も乗ってきた熟練ライダーが「こんなモンか」と割り切れば
ソコソコのバイクなんですけど、私のような初心者ではダルいなんてものじゃないです。
かえって４００とか大型の方がパワーがあって楽なぐらいです。

今は教習所で大型免許取ってる途中でゼファー７５０乗ってますが、とても乗りやすいです。
ゼファー７５０の１速はninja250Rの３速ぐらいの加速します。

ユーザー車検通せば４７６０円で検査できるし、このバイクはリターンの老人と見た目だけ格好よければ
何でもいいという初心者だけのバイクですよ。乗る楽しみは全くなくストレスが溜まります。
早く大型免許取って売りたい。

>>209

＞お前の根拠無しの単なる主観で遅いと言われても何の参考にもならん。


ここの信者達の意見の方がよっぽどアテになりませんけどね・・・・
こんな鈍足バイクで高評価してる連中って頭がおかしいとしか思えません
バイクを知ってるユーザー層から見ればハリボテバイクです。いい笑いものですね。

>ゼファー７５０の１速はninja250Rの３速ぐらいの加速します。

こんなこと本気で言ってるようなら大型も乗らないほうがよいんじゃ・・・

ブレーキやサスも悪いとまでは言えないな
限界域で荒が見えてくる程度なので公道なら充分なレベル
コスト性能を考えると実にバランスのいいパッケージだ

あとダルいダルいって人は
もう少しアクセル開けて見るといいと思うよ
ハイスロにする手もあるけど初心者だろうから止めておくのが無難

ってゆーか

おまえらってリッターレプリカを買えないの？　　

もしかして低所得？　　

真面目に働けよ。

　　

実際コーナーとかはCBR250より洗練されて速いし乗りやすいけどなニンニンはさ

リッターレプリカというと…ドカのあれか
あれは流石に買える奴も少ないんじゃないか？

昔、ドカの900ﾓﾝｽﾄｩｰﾛ買って結局２年しか維持出来なかったな。
乾式クラッチもキツかったが電装トラブルも泣けたしな。
最近のドカはマシになったのかな？

>>243
公道でも制動だけなら限界を試される地域が・・・

前に400レプ乗ってたが通勤以外に使わんので
制動以外はこのバイクで満足

忍者を楽しめないやつは下手くそなんだろうな

速さと馬力を求めるなら始めから250買うなって話し(笑)

>>249
というかどんだけ情弱なんだよと
ちょいと下調べすりゃスペック位分かるだろうしこのスレのテンプレにも
>　馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
とはっきりあるだろうにと

>>250
どんだけ文章読めないんだよと・・・
速さ＝楽しさとは一言も書いてない件

>>251
話の流れのきっかけを作ったID:XaIk9Tm2は遅くて楽しくないから買うの止めとけと主張してるようにしか見えんが？

>>237
昨日ヨシムラのフルエキ買うって言ってたひと？
俺は週末外して売るって言ってた人だよ。
午前中にせっせこ作業して、ノーマルに戻してフルエキパーツショプに売って来た。
４万ほどで売れたわ(ＳＳ)買った値段の約半額。

装着期間１ヵ月、ノーマル戻したらなんか落ち着いたわ（　´∀｀）

俺にはあの音は合わなかったけど、君には合うといいね。

>>252
なんにでも噛み付きたいんだろうけど少しは落ち着けよｗ

>>253
オクに流せば乞食達が群がってもっと高く売れたのに勿体なす
ヤフオク見てると殆どゴミしかでてないから確実に売れたぜ

このバイクのブレーキがプアだとか言ってるやつは、
ノーマルタイヤで人間ABSくらい出来る上で言ってるんだろうな？
確かにBT090とかハイグリップタイヤを履かせて
サーキットで高速域からのブレーキングを繰り返すとタッチが柔らかくなったりするが
ノーマルタイヤなら必要十分だぞ

>>241

> ここの信者達の意見の方がよっぽどアテになりませんけどね・・・・
> こんな鈍足バイクで高評価してる連中って頭がおかしいとしか思えません
> バイクを知ってるユーザー層から見ればハリボテバイクです。いい笑いものですね。

おまえの方が頭おかしいんじゃねぇのw
>>209の言うとおり、おまえの一切根拠の無い主観で言うな
早く走りたいならリッターなりなんなりに乗れよ

>>254
ああ、すまん暑さでイライラしてるかもしれん
突然首が落ちて壊れた扇風機買い替えに行ってくるﾉｼ
エアコン？何それ美味いの？

このスレは正しい情報を見分けるいい練習になりますね

普通タイヤが減ったら外形が小さくなるんだから燃費は良くなるよ

知り合いのをちょっと乗らせて貰ったが糞とろくて｢この下忍｣と思った。

>>257

＞おまえの方が頭おかしいんじゃねぇのw
＞>>209の言うとおり、おまえの一切根拠の無い主観で言うな
＞早く走りたいならリッターなりなんなりに乗れよ


貴方の頭程ではありませんよ（笑）
一切根拠がない？１速がダルくてしょうがないとか何の根拠も無い？え？
そんな言葉の意味も理解できないオツムなんですか？では、これ以上は無意味ですね。

早く走りたいから大型免許取ってるんですよ。こんなハリボテバイク、何がいいのかさっぱりですね。
本当に買って後悔しまいした。早く大型に乗り換えたい・・・・

>>261

まったくもって同感です。鈍足にも程がありますよね？このバイク・・・・

>>257のような頭にお花が咲いてる方には丁度いいオナニーバイクなんでしょうね。

このバイクはアンチに大変人気で
誠に嬉しい(T ^ T)

ワシャ リッターを2台乗り継いだ者だが、リッターの乗り始めは１速で引っ張って面白がっていた。
にんにん250でも１速で60kmまで引っ張れるから、何の不自由もないんだなぁ これが・・
トロいって言うヤツは、高回転まで回しきれないんだろうなぁ(笑)

Ninja250RかER-6nのどっちにしようか迷ってる。
250Rは改造費を含むと大した値段の差でなくなるんだが、車検がうっとおしい。
金銭的に云々でなく単純にうっとおしい・・・

じゃ決まりだね

特にバッククステップキットや洋物マフラー付けてっと車検毎にノーマルに戻してはメンドい。

＞にんにん250でも１速で60kmまで引っ張れるから
＞にんにん250でも１速で60kmまで引っ張れるから
＞にんにん250でも１速で60kmまで引っ張れるから
＞にんにん250でも１速で60kmまで引っ張れるから
＞にんにん250でも１速で60kmまで引っ張れるから
＞にんにん250でも１速で60kmまで引っ張れるから
＞にんにん250でも１速で60kmまで引っ張れるから
＞にんにん250でも１速で60kmまで引っ張れるから
＞にんにん250でも１速で60kmまで引っ張れるから
＞にんにん250でも１速で60kmまで引っ張れるから

初めてのバイクなんだけど、転けたり、立ちゴケでカウルが悲惨なことに(´･ω･｀)

>>270
元気だせよ！
ってかこの軽いバイクで転ける気がしない。
まっ！調子こいてたら、転けちゃうかもしれんけどな。

【試乗レビュー：カワサキ Ninja250R】
　正直を言うと、新しいニンジャ250Rで走り始めた直後は、がっかりしてしまった。ライトスーパースポーツみたいなものを期待していたのにこれは重ったるく、
ツアラーみたいではないか。おまけに、フルカウルのフロント部分が重く、そこにおもりを背負ったみたいで、ステアリングが鈍重なうえに、フロントから倒れ込もうとするのだ。

　20年以上も前には、このパラレルツインユニットを搭載するGPZ250Rが元気の良い韋駄天のような走りを見せ、僕の中で期待が高まっていただけに、なおさら落差が大きかったのだ。
これなら同系のエンジンを積むZZR250のほうが、まだシャキッとしているんじゃないだろうか。そんな気もしてくる。

　確かに、サスの動きやブレーキの効きは、今日的なレベルにリファインされていて、古さはない。でも、マシンに注目すると、タイヤは昔ながらの細いサイズのバイアスではないか。
これじゃ、今日的な走りを期待するのは無理というものかも。そんな気持ちも過ぎる。


http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247621152/l50

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_ 　ボロクソｗｗｗｗｗｗｗ
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

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　　　 ●＼__/＿＿／●
　 ／　＼＿＼三/＿／　＼　
　 |　　⌒ （＿人＿）∴・　　| 　ぐぇあ
　 ＼ ：・∵ |r┬-|　 　 　 ／
　　 　　　　'￣￣`
自分から化けの皮を剥がすなんて頭の悪いズンダだなｗ

何だよ、もう我慢出来なくて正体現したのかよ
もう少し大型免許取得中のNinjaユーザーのフリを続けてみろよｗ

続きもコピペしなよ

ところが気を取り直し、走りを模索し始めたらどうだろう。
最近のマシンのつもりでコーナーに飛び込んでいくと、ヘッドまわりの重さで車体が倒れ込みそうになるのだが、
フロント荷重を補うつもりでやや前傾姿勢を取り、頭をセンターに置いたまま身体を動かさずに寝かし込んでいくと、
人車一体感が高まり、素直に良く曲がるではないか。

それロードライダーの和歌山さんのインプレじゃん

貶して（というかネガ出ししてから）から持ち上げる、というインプレだから
抜粋して煽りに使うには都合のいいインプレなんだよね和歌山さんのは

このバイクいいバイクだとは思う思うんだけど、
初バイクで１０年８万キロ乗って、モリワキのフルエキ入れた前愛車CB400SFｽﾍﾟ1の、
あの官能的な吹け上がりが忘れられない…
事故で廃車になり、Ninja250Rに乗り換えたんだが‥いや楽しいんだけど‥なんか‥ね。
初めての女って忘れられられないってよく言うやん、そんな感じかな…

余談だが「こう乗ればいい」というのは
和歌山さんのインプレと
カワサキマガジン5月号の鶴田さんの車種別ライテクを読み比べると面白いよ

カワサキマガジンって何？
本屋にあるん？

結局ID:XaIk9Tm2はズンダだったのか
最終的に自分の言葉じゃなくコピペに頼ってるし、ホント引き出しが無いね〜

>>279
なんでスーフォアにしなかったの？
いや、煽りじゃなくてね、いいバイクだと思うよスーフォアの400

>>281
カワサキバイクマガジン
本屋にあるよ
毎号車種別のライテク講座をやってる

>>279
そこはしゃーない
Ninjaは結構高回転もよく回るツインだが
4発の胸のすくような回り方には決してならない
おれもこのバイクの前はCBR250Rハリケーンだったから
どこまでも天井知らずに吹けるジェットサウンドの気持ちよさは良く分かる

>>280
和歌山さんは125レーサーのような小排気量的乗り方が合ってると言ってるけど
鶴田さんはどんな感じ？カワマガって気が付いたら無くなってる事が多くて
5月号読んでないんだ

>>282
ぶっちゃけ言うと維持費の問題かな、結構いくんだよね…
車検あるしCB400SFなんて前後タイヤ交換したら５万オーバー、Ninja250Rだと半額以下。
俺は正規雇用じゃなくて、明日仕事が無くなるかわからん派遣社員…
もしCB壊れて、次バイク買うなら２５０かなって思ってた。
７月に５回目の車検を向かえるCB400SFを、先月信号待ち中に車に追突されて廃車になった(俺かすり傷)
１０:０衣服やヘルメットの損害込みで全損４５万って見積もりが出た、それでこのバイクに買い換えたんだけどね。
いいバイクだとは思うし、長く付き合って行こうとは思ってるんだけどね。
ゴメン女々しいね、Ninja250R俺好きだよ。

>>271
この前なんか傾斜している道路で倒したら、一人じゃ起こせなかった(´･ω･｀)
タンクからガソリン漏れるし、タンク凹んでショックだった

>>285
サンクス、維持費か〜やっぱそこだよね

バイク買うときに最後の最後まで候補に残ったのがNinjaとCB400SBなんだよね、CBも価格の差を納得させられるだけのものを持った良いバイクだったけど車検の有無でNinja選んだからね

CB400SBは400ccのクセに90万近いってのがネックだな。

どんだけ騒ごうが低スペック言われようが新車で買える250フルカウル車は現状Ninja250Rのみ
カワサキ的には大勝利なんだよな

「お！Ninja250Rってのが売れてる。よし、VTRを再販すりゃ売れるぞ！」だって。
アホだね。
せめてスーパーボルドールみたいにハーフカウル付けときゃ話は変わっただろうに。

>>290
ビキニカウル（）笑を忘れるな

>>284
カワマガの鶴田さん
意識してフロント荷重
積極的に体勢変えててリーンイン…みたいな事書いてたと思う
基本的にいわゆる大型スポーツと極端に違う様なニュアンスは無かったと思う

あのタイアップビキニカウル、失笑をかっただけで終わってったな。
しかも、エアロパーツセットで１０万円って分かったら、失笑から
憎悪に変わってったみたいだし。

新車VTRって43万で買えるんかｗ
10万以上安くなってんじゃん
すげーな

Ninja250Rも似たようなもんだったわ

>>292
おお、�d！
和歌山さんのリーンウィズ的なのと若干ニュアンスが違うのかな？
でも二人とも積極的にフロントに荷重をかけるべき、というのは共通してるね

実際このバイク、立ち上がり時に上体が立っていてフロントの荷重が抜けてると
フロントフォークが伸びすぎて、前が逃げてアンダー気味になるんだよね
そこを改善する為に前傾姿勢と、フォークの突き出しを増やして荷重を掛け
フロントの戻りを遅くする為にG15のオイルを入れて俺は対処してる
あとは、もう少し前傾姿勢をとり易くする為、低くて垂れ角の大きいハンドルに換えようかと思ってる

おら達はホンダの変質をリアルタイムで体験している世代って事だ。
お金持ちになったらホンダの大きいバイク買うか・・・買わねえなきっとw

アンチが多いけど、買って後悔したやつは何も下調べなしで買った初心者か、試乗してもこのバイクが見た目SS中身ツアラーなのが見抜けず、勘違いしちゃった人なんかな。
このバイクに買ってからやっと気付くような欠点はないと思う。
試乗の時点で気付いてほしかった。

てか、アンチが嘘いってるだけでしょ(笑)

そんなに糞なバイクなら問題になってるし、売れないはず

売れてるんだしそれが結果

プレステ３とXbox３６０みたいなもんだな

>253
237です。
その人とは別人だけど、結構前からこのスレに住んでます。
交換後、走って来たけど自分的にはすごい気に入りました。

このスレには世話になってるので、とりあえず自分なりのインプレ。
�@発進時はやっぱり気になるうるささ。
�A60ｋｍ/ｈ超えると風切り音と走行音でマフラー音はあまり気にならなくなる。（回転数にもよると思うけど）
�Bミスファイア？は結構出る。
�C性能アップはすぐに実感。吹けあがりと伸びがまったく別物。
�D特に１速のダルさがなくなった。（ノーマルでも全然満足ですが）
�Dノーマル装着時は結構すぐにギアを上げきってしまうことが多かったが、
各低速ギアで結構引っ張ってしまう（引っ張っることが出来る）ようになった。
�E気のせいかもしれないけど、エンジンブレーキが安定するようになった…？
（ノーマル時のクッと急に効きすぎるエンブレが均等化された感じ…。）

正直マフラーだけでここまで変わるとは思いませんでした。
自分が入れたのはフルエキのＳＣ（ヨシムラ）どす。

あと、O2センサーには要注意です。
純正のパイプとセンサー入れる穴の場所がかなり違うので、
しっかりと固定しないとエンジンにハーネスが干渉する。
（カプラーの部分とセンサーの根元のハーネス部分の二ヶ所。）

お店でやってもらった人乗る前にも一度自分でチェックしてみることをお勧めします。
自分はもう少しで溶けてしまう所でした。。（すぐに戻ってバンクリで固定してもらいました。）

>>256
当たり前だよ。
ブランクあっても右手の2本指に染みついた動作は消えうせてなどいなかった。
先ほども書いたが、初期制動のタッチとフィールで誤魔化し過ぎな所が気に食わんのだよ。

昔乗ってたCBR２５０RRはその逆。
初期制動力は甘く、握り始めは変な感触だが、奥まで握り込むと実にいい感じで効く。
ロック寸前のフィールがとてもいい。

ある程度ストレート長いサーキットの第一コーナーの2週目とかでなら凄く違いがわかる。
街乗りならいいんだろうけど。

今乗ってる新型ZRXもそう。
初期は甘いが、奥でのコントロール性が抜群。

Ninja250Rもこういう味付けにして欲しかったな。
重要なのはロック寸前での感触だよ。

>>300
取説ではＯ2センサーハーネスは、アースケーブルにバンドで止めるように指示されてるね。

ところでエキパイがカウルに干渉しないか？
アンダーの集合管が出てる部分が、どうやっても干渉するんだよね。
熱でカウル溶けちゃいそうだから、一番下のカウル止めてるボルトに、一枚ワッシャー咬まして少しカウル浮かしてる。

一応ヨシムラに電話で問い合わせてみたんだけど、ちゃんとクリアランス(約５ミリ)は取れてるとの事。
まっ、車体誤差なんだろうけどね。

素人がいい加減につけるとそうなるという
典型的な見本だな。

排気漏れもセットで起こしてるんだろうな。こいつ。

途中Nに入ることあるんだが……
kawasakiの特徴なのはわかるが、こいつは何千とか走ったら消えたりするのか？

そんな書き込みはチラチラみるが本当なのか知りたい
やっぱ乗り方によるのかな？


そんな俺は現在500ぐらい

途中Ｎは、しっかりストロークさせないから出る。テンプレ読め。

いつまでも下手なヤツは永遠に出る。

そうなのか、スマン
こいつが初めての相棒だからな

ちゃんとうまく乗れるよう頑張るわ

また初心者かｗ
こんな奴ばっかｗ

今6000km走ってるけど軽く変則するとギア抜けするよ
ガツンと最後まであげてるとまったく抜けないし機械の問題ではないと思う

プロは初心者馬鹿にする奴ばかりなんだな・・・

雑誌で250GTRなんて妄想バイクがあったんだが
1400GTRのパニアって付かないのかなｗ

７連休なのでツーリング中なんだが、初めて立ちゴケした。
レバーとハンドルとステップが折れて途方にくれています・・・　　

もうアクセル回せません・・・　

>>310
どこの世界でもそうだよ。

ただ、プロだから初心者を馬鹿にするんではなくて、
プロで性格悪い奴　が初心者を馬鹿にするんだ。

>>312
チビなのに大型ZRXなんか買うからだよｗ

今度からこのキモいニンジヤ250（笑）乗ってるやつを見たら、派遣切りに怯える社会の底辺層だと思うことにするわｗ

ツーリング先で

メンテスタンド使って
エンジン欠けて
１速に入れて　
アイドリングは３千回転　

ＣＲＣ５５６と新品タオルでゴシゴシ磨いてクリクリしますた。　

誰にも負けません　

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090719101226.jpg

まあ今さらだが

誰でも最初は初心者だろ。
ドラクエ９だって１レベルから
スタートだしな
　　

初心者が多い割に俺速ええぜ、上手ぇぜ、みたいな厨が来ないのもこのスレのいい所
その変わり荒らしが常駐してるがな

SFスレなら初心者で俺最速だぜ？！はけっこういるんだけどなｗ
まだまだ絶対販売数では全然及んで無い　という事実であるな。

>>俺速ええぜ、上手ぇぜ、みたいな厨

って、族と同じでギタギタのツナギ着て峠を行ったり来たりする連中も80年代
をピークに減少して、最近はめっきり見かけなくなったしな。

器用貧乏なとこがこのバイクの最大のウリ。
逆に一台で色んな用途をこなすとしたら世界中の全ての排気量の中でｎｉｎｊａｙａに匹敵する車種もそうはないだろう。

全く同じ書き込みがＶＴＲスレに・・・

ハンドルミラー付けてみたんだが
身長のない俺では否が応にも前傾姿勢になるからミラーが見辛い
これは失敗したかもしれんねorz

>>301-302
ストローク奥でのコントロール性は流石にその2機種には劣るだろう
でもそれはかかってるコストが違いすぎるのでしゃーない
Ninjaは片押し2ポッドスライドピンタイプで、ディスクも290mm
中の人ももう少し大きいディスクにしたかったらしいし…
それでもこのスペックにしてはかなり優秀だし、コントロール性の向上は
良いパッドや大径ディスクにに交換することでかなり改善される、つーか俺はやってる

で、Ninjaにはどんなタイヤを履かせていたんだい？

>>308
しょうがないだろ。元々、ninja250Rは初心者向けに作られたビギナーバイクなんだから・・・
ゆえに、初心者や年寄りリターンが戻ってくるバイク。回転を合わせるとかコーナーで綺麗に曲がるとか
出来ない人達があるれる


金があって、ある程度の実力があれば皆大型に乗ってるからな。ＯＦＦ会とか行けばわかるよ。
腕があっても派遣やバイトで金の無い奴は１２５で攻めてるし

金があっても、腕が無い俺みたいな奴はステップアップで買ってる。別に勝負を挑まれることも無いしな。このバイクじゃ

頼むからさ。荒しさん。夏休みなのはわかるが、もう荒らすのやめてくれない？
このバイクは遅いよ。重いよ。タイ生産だよ。でもいいじゃん。格好だけが好きで買ってもいいじゃない。

下手糞が乗ってる？プロだって最初は下手糞から始まったんだぜ？ninja250R乗りを街で見掛けてもこれから成長する
種と思って生暖かい目で見てくれよ。

そうだあと一番肝心なことを言い忘れていた
ブレーキレバーがノーマルは近すぎるのでNチビのに交換すると劇的に良くなる
位置が遠くなる為、パッドやディスクよりもこっちの方が俺的には効果大だった

>>325
そうなんだよな、初心者がバイクのイロハを覚えるのには最適なバイク
故にセオリーを知らない人も出てくるが、知ってる人はバカにするんじゃなくて
普通に教えてあげれば良いだけなのにな
>>306なんかは口は悪いがちゃんと教えてあげてるよな

>A.調査で250乗った人は高確率で400すっ飛ばして大型行くからと判明
なら、魅力的な250用意してその先の大型を充実させようじゃないか

Ninja250Rのコンセプトは結局これじゃないかな
若い人でも買える価格、初心者の技術レベルでなら色々こなせる万能性、扱いやすさ
アフターパーツも充実してるし自分の求める方向性を伸ばしていく事も出来る

まぁ間違っても速さを求めて選ぶバイクじゃないね

ﾗｼﾞﾎﾟﾝいいよいいよー
ハイスロ化と合わせて実に気持ちいいバイクになる


ちょっと高く付くのが難点だが…

チョイノリ現役な俺にとっては、遠乗りできて、60キロ以上出て、カッコよければ満足だわ

あと少しでこいつが購入できるから楽しみだ

峠に行っても６０〜８０ぐらいで流す程度なら十分なバイクですよ。
ＯＦＦ会とかのペースで８０〜１２０とかのペースだとキツいが、後ろを
走らせてもらってゆっくり行けばＯＫ

このバイクに慣れたらＣＢＲでも１０Ｒでもドカでも買えばいい

80できついだってｗ
どんだけ根性無しな奴なんだよｗ

6速入れっぱなしな奴なんだろう。

よくわからんのがさ、事実としてバイク乗りの裾の尾を広げてくれてる
貴重な車種なのになにがそんなに気に入らんのかね。
母数がふえるんだからバイク乗りみんなの為になる。
リターンな人はともかくこのバイクの為に免許とったぞっていう人がうようよいる
バイクなんてここんところなかっただろ。
それにこのバイクのってる人はビグスクやTWみたいに
これっきりってこともないようだし。

>>334
アンチや荒らしにも色んなタイプが居るがズンダは他のスレにも書き込んでる点から察して只の構ってちゃんタイプ、この手のは餌をやらないのが一番効果的

後は大型に乗り換えて250のNinjaを見下してるリアルでもいる痛いタイプが若干名居ついてる位
ズンダを除けば基本的に平和なスレだよここ

↑
あとは貴方のような上から目線が消えれば完璧なんですけどね＾＾；

荒らしとかの池沼はさっさとNG登録
自分にとって有益と判断できるカキコをすくい取るのみ

弱点の少ないバイクだけど、優れた点も少ないバイクだよね。

俺は正直、ホンダかヤマハかスズキにこういうバイクを作って欲しかった。

09年式なのに、もうオイル漏れてるんだもん。
いい加減すぎるよ。悲しい。

>>338
俺なんて謎のＮに入るし買って半年でレギュレターが故障したぞ。
クレームで交換できたがな。Ｎ病気はいまだに治らん。ハズレだな。

>>338
生まれたばかりの金属パーツが実地使用で内包している歪を吐き出した所だ。
改めて平面等を出してやれ。それによってパーツは完成形に近づくのだ！
機械とは本来そうゆうものなのだ〜〜〜〜
君がその製品を完成させる最終仕上げのスタッフなのら〜〜〜〜

>>338
どこのメーカーでもタイ製だと変わんないでしょ

>>338
ｋｉｍｉは光臨祭参加してなかったのかね？
鉱物油を使えば問題無い。

>>338
どこから漏れてる？
俺の58,000km号は左ジェネレーターカバーセンターの
樹脂キャップから微妙に滲む以外は皆無だぞ
それ以外のところから大々的に漏れてるならクレームで修理してくれるよ

>>339
ギヤ抜けは、アクセルのタイミング併せが拙いと
ストローク途中で引っかかるような感じで
最後までシフトドラムが回りきっていないので起きる
なので途中で引っかかるように感じたら、シフトペダルに力を入れたまま
チョンと一瞬半クラを当ててやればきちんと入るよ

>>334
激しく同意。
若い子がバイク乗ってくれんなら良い事じゃないの。
川崎は偉いよ。
ま、これ乗ってる若いのをまだ見たこと無いんだけど。ｵｯｻﾝは二三…。

若い子の車離れもそうだけどさ、叩くのはｵｯｻﾝなんだよな。
乗らなければ腹立つ。｢あいつらは引き籠もってばかりいる。弱カス。｣
乗れば乗ったで腹立つ。｢金ねー連中がだせーの乗って調子こきやがって。｣

もっと長い眼で見守ってやろうよ。自分だって若い時、散々バカやったじゃん。

>>338
タイ生産クオリティだからこの価格で提供できるんです
多少のトラブルは仕様だと思って頂きたい
それに川崎＝オイル漏れという中傷はンダヲタが流したデマです
少なくとも私はオイルが漏れているカワ車を見たことがありません

>>343

バイク歴7年だけど、整備知識無いです。写真撮って見た。
http://imepita.jp/20090719/781690

Ninja250Rは凄く好きなバイクだけど、カワサキはやっぱりカワサキなのかな…。

>>347
どの部分が漏れてるのですか？
暗いしよくわかりません

>>347
クランクケース左側のオイルプレッシャスイッチのオイルラインのところかな？
オイルラインジョイントのパッキンのところから漏れてるように見えるので
買ったお店に言えば保証期間内だし、ただでパッキンを交換してくれると思うよ

>>オイルが漏れているカワ車を見たことがありません

最近は改善されたみたいだが昔はヒドかったぞ。
ＧＰＺ系のエンジンは漏れまくりだったぞ。設計ミスというより組み付けミス
ばっかだったけど。

>>349
ありがと。
勉強するよ、カワサキ乗りは大変だな。

Ninja250Rのトラブルなんて可愛いもんだよ
精々ちょっとしたオイル漏れやギヤ抜け
後は走行には支障のないタンクやホイールハブの鳴きくらい
まあ自分の個体には他に報告例はないみたいだが
転倒センサの誤作動という結構キツイのもあったけど
でもちゃんとメーカー保証で直してくれるんだから…

以前新車で買ったBMWみたいにディーラー正規品にもかかわらず
バイクを捨てたくなるような致命的なトラブルが続いて
更にメーカーが保証してくれないのに比べりゃどれだけマシなことか

どこまで趣味として楽しめるか、だよね。

俺の親父なんて、Ｚ１とクラブマン乗ってて、毎月のようにどこか壊してるらしいが、嬉しそうに自分で修理してる。

雨の日にブレーキ利かなくない？俺のだけ？
そうだったらクレーム出すわ

>>354
エンジンブレーキでほとんど事足りると思うが？
あとブレーキ遅いだけじゃないの？

もし晴れのときと同じ操作してるならマジで免許返納だぞｗ

相変わらずこんな奴ばっかｗ

そりゃズンダも住みつくわｗ

どこまでスンダとして見るか、だよね。

ageる奴は大体いいこと言わないからズ○ダでよくね？
批判することや悪口しか言ってないじゃん普通にageるやつ

RT国士夢走
http://x46.peps.jp/kokushi66/

こいつら馬鹿ですか？

Ninja250RはVTRより売れてるよね？

ＶＴＲは売れてないから結構値下げしてるらしいな

朝からご苦労なこった

354 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 00:10:53 ID:UmPTE6Hc
雨の日にブレーキ利かなくない？俺のだけ？
そうだったらクレーム出すわ





に、対して






355 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 00:14:43 ID:ZZIbE143
>>354
エンジンブレーキでほとんど事足りると思うが？
あとブレーキ遅いだけじゃないの？


356 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 00:32:12 ID:/tggMwHF
もし晴れのときと同じ操作してるならマジで免許返納だぞｗ





これが糞スレクオリティｗ

マフラーかえたら4000〜6000回転あたりがすごくよくなってその回転粋ばっかりで
走ってる。スロットルも1/4か1/3あけるだけ。
なんでかわからんがその回転粋が音といいフィーリングといい気持ちよすぎる。
暇さえあれば疲れ果てるまではしるようになったわ、なんでだろ。

>>354
雨の日は路面も濡れてるし、
もちろんブレーキも濡れてるから効きにくいんだよ。

教習所に行けば雨の日の乗り方も教えて貰えるから、
行ってきた方がいいよ。
何も知らないで乗るのは危ない。
クレームは出さない方がいいよ、恥ずかしい思いするから。

>>347
漏れと言うよりは滲みだな。
アイボルトのとこちょこっと締めこんでやればいいんじゃないかと。

>>365
糞マフラーだなｗ
社外マフラーの一番美味しいところは8000ｒｐｍ以上だ。
俺はいつも8000〜13000常用してたぞ。

甘い甘い。

>>365
どこのマフラーですか？

>>360
まだあったのかｗ　懐かしい。

昔はこんな馬鹿だらけだったんだよ。
どこの峠でも。　俺もその馬鹿の一員だったがなｗ

前にカワサキの試乗会行ったときにNinja250Rのオーナー色々見たが、いかにも走り屋ぽいのからイケメン兄ちゃんまで色々いたな

>>369
ノジマなんだ。もちろん上のほうもすごく回るようになったんだが
その回転粋で満足するようになった。8000以上まわったときの音はノーマルのが
いいとは思った。

ノーマルのFIなら「上の方も凄く回る」ことにはならないからサブコン入れたんだな。

CB1300SF：すごいパワーだ。
　　　　　俺のCB400がおもちゃのような加速。
　　　　　姿勢も疲れない
CBR1000RR：これまたすごい、でも姿勢がすぐ疲れて
　　　　　 腕がかるーく疲れた。
　　　　　 太もも部分の熱がすごい。パワーももちろんすごいが
　　　　　 １速の加速はCB1300と同じ位だろうか？
FAZE：エンジン音が全くしない。いまだかつてこんなに静かな
　　　バイクはないだろう。試乗会のせまい道の直線で
　　　フルスロットルをしたが、ほぼ無音かつ激遅で超軽。
　　　先導者の後ろを走ったがフルスロットルでも追いつけない。
　　　なんだこれ。電気バイクか？女性でも物足りないと思うような加速。
CB223：振動・うるさい・ばこばこばこ・超超軽いが遅い。
　　　 1速フルで40ｋｍが限界。
Ninja250R：振動が激しく馬力が不足！　
　　　　　　　　レプリカなのにハンドルが高くて近い。　　
　　　　　　　　あまり売れてない。

ニンジャ２５０Ｒの失敗作と同じで　
トヨタもクソ　　　

大型化したボデイで視界狭めでCピラーが極太、最小回転半径は5.5ｍ。

なにより酷いのがこれ↓
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070807A/index2.htm
インパネの画像、シートとステアリングの中心がありえないくらいずれてる。
試乗してみるとわかるけど、こんなにポジションがねじれていると少し走るだけで苦痛だぞ。

コストを掛けず側面衝突試験の傷害値を良くするために、乗員とドアの距離を物理的に離して
その結果、人間が快適に、まともに操作できないポジションの車になってるｗｗｗ

こんな粗悪なやっつけ仕事の車は、万人におすすめできないクズだよ。　　

おまえらはそれでもニンジャやトヨタの失敗作を買うのか？　　

ズンダよ。
さいきんＶＴＲスレはサボりか？

手えぬいてんじゃねえよ。

ヘッドからオイルが漏れてるんだけど→入ってる証拠
夏でもチョーク引かないとエンジンかからないんだけど→チョーク引けばかかるんだろ？
なんかタンクからピューって音がするんだけど→妖精が住んでます
俺のカワサキ5速と6速の間にニュートラル無いんだけど→それ壊れてるぞ

>>371
VTRのオーナーはどんな感じ？

ホンダの試乗会には行ってないからわからんな
DAEGの方は普通にライジャケ装備の走り屋兄ちゃん多かった

>>ライジャケ装備の走り屋兄ちゃん

ｗｗ

昔の日本人は安くても悪いものは買わなかったけど
今の日本人は悪くても安かったら買っちゃうもんなあ
買って食らわされた！！って思ってる人もいるかもしれないけど（俺）

話ぶった切りで申し訳ないけど、遅蒔きながらモンスターエナジーのステッカー貼った。カッコいいねこれ。
あとウチにもカワサキのバイク２台有るけどオイルは漏れてないな。知人のゼファーは酷かったらしいけど。

鉱物油以外を入れるからだって。
申し訳ないと思うならもう2度と書き込むな。

高校中退だけど結婚してるよ！
18で結婚して子ども４人。
生活は苦しいし友達が持ってる物なんて中々買ってやれないけど幸せな家族だと思う。
長女は中学出たら美容師になるそうだ。
長男は鳶の見習いやってる。
次男は中１でサッカー部。
中学出たらプロボクサーか格闘家になりたいと豪語。
末娘の次女は四年生でリードが大好き。

女房は同級生のスナックでパートしていて毎日が青春みたいだな。
学歴なんて関係ないと思うぞ！

俺は植木職人だけど子どもに押しつける気はない。

ズンダはどっからなにを拾ってきたのやら・・・
意味不明過ぎる。

>>383
正直、あんたみたいなやつこそ2度と書き込んでほしくないわ。
ズンダなみに不快。

>>383
今の時代に日米欧でも売るモデルが鉱物油限定の設計ってチョンボもいい所だろ。それにテンプレには最近は設計見直してるから大丈夫って書いてあるし。漏れてるのはハズレの個体なんじゃないの？

というかそもそもハズレの個体が出てきてしまってはいけないのだが。

設計見直しがされて問題ないはずとはいえ、
鉱物油だけを入れておいた方が無難かもしれないよね。

まったく初心者＆子供はす〜ぐムキになってばっか・・・・

ズンダどころかただの煽りにさえスルー耐性皆無・・・
そりゃカテゴリーズンダ共の巣窟となるわｗ

VTRスレよりこっちのほうがズンダレスの頻度が多いのもわかるな。

>>382
俺は明石の川崎重工前にあるカワサキプラザで、
『こけたらあかんで！』ってステッカー２枚買って、カウルの両サイドに貼ったよW

>>388
部品の機械加工なんかも東南アジアでやってるのなら、製造上の制約かもしれんね。組み方の上手い下手でもオイルなんて簡単に漏れるし。
同じアジアで作ってたKLXは全然大丈夫だったんだけどな。

>>390
ちょっとそれ欲しいな。KHI勤務のツレに買ってきてもらうかな。
あと最近知ったんだけどモンスターエナジーのステッカーって1種類じゃなかったんだな。この前街で見たNinjaがZX-RRのレプリカみたいな奴を貼ってた。

タンクの妖精が最近お祭り騒ぎなんで殺してきた。
注意して聞かないと聞こえないレベルに落ち着いたよ。

あるバイクマニアの男が手ごろな値段でハーレーを手に入れた。
そのハーレーは、ほとんど新品に見える程よく手入れされていたので、
男は持ち主に手入れのコツを聞いた。
「簡単だよ。雨に濡らさないことさ。もしもバイクを外に置いてて雨が降ってきたら、
忘れずワセリンを塗るようにすることだね」
持ち主はそう言って、ワセリンのチューブを手渡した。
ある日、男がガールフレンドの家でディナーを食べることになった。
道々、彼女は自分の家のしきたりを男に告げた。
それは、食事中一言でもしゃべったら、全ての皿を洗わなければならないというものだった。
男が彼女の家について中を見ると、驚いたことに台所はおろか応接間から玄関にいたるまで、あらゆるところに汚れた皿が積みあげられてあった。
それを見て、もう何日もディナー中に話す者がいなかったのだろうと推測した男は、 なんとか誰かに皿洗いをさせたくなった。
そこで男はディナー中に彼女に行きなりキスをした。誰も声を発さない。
ならばとテーブル上で彼女の服を脱がせセックスをはじめたが、全員無言。
彼女の母親も結構な美人であることに気づいた男は、母親もテーブル上にのせ3Pをはじめたが、声が聞こえてくることは無かった。
いいかげん諦めかけた男の耳に、雨が窓に当たる音が聞こえた。バイクのことを思いだした男がポケットからワセリンを取りだしたとき、父親が叫んだ。
「わかったよ!畜生!洗えばいいんだろう」

すまん、誤爆だ

ぺんすけまふらーが気になるが良いインプレが見つからん

自分でインプレしろ？ｻｰｾﾝ

>>393
Ninja250Rの魅力のひとつである妖精を殺すなんて勿体無ねぇ
集合住宅住まいでカバーかけないで置いてると迷惑になるってなら理解できるな

ぬんじゃ！

先輩方々
暑い中お疲れ様です

最近よく街中走ると、
化粧臭いババさまや、色気づいたガキんちょが
当方の前を横切ります。

どうやらこのバイクに気づかれてないようでして、、、


ドノーマルマフラーを社外製品に交換決断しました。

すりっぼんでオヌヌメ教えてください。

＠09国内

>>393
早く乗ってくれよとよく急かすが、憎めない俺の相方です

エンジンが五千回転から回らなくなった(´･ω･｀)
五千回転達したらエンジン音がおかしくなって、メーターも五千のままなんだが…

ドノーマルでカスタムはしてないです

かなり前のスレで同じような症状の人がいた気がする

どっかのセンサが異常を拾ってECUがセーフモードに入っているんじゃないか？
取り敢えず買ったバイク屋で診て貰うと良い
こいつには自己診断端子があるからそれで調べて、というのも忘れずに

>>403
自己診断端子って何ですかね？(´･ω･｀)

あと季節柄しょうがないんだと思うけど、股のあたりがとても熱い

停車したとき右足首辺りが熱い
エキパイ通ってるし！

あの熱ってなにか利用できないもんかな。
黒い樹脂カバーのとこにポッケつけて生タマゴいれとけば
温泉タマゴくらいは作れるきがする。エンジン横ならレトルト食品もいけそうだな。

レトルト貼りつけるんか

>>406
別のバイク乗りだが、フルカウルの内側にびっしり熱電対張り付けると
それなりの発電量になるんじゃないかと妄想したことはある。

>>395
ワロタ

この時期バイクに乗る度に思うんだが、
要するにあの熱は「空気を暖める為に使われたエネルギー」なんだよな。
その分のエネルギーが100%駆動に回ればどれくらい燃費が良くなるんだろうか。

お前頭悪いってよく言われるだろ。

>>404
ピリオンシートを開けるとの右側にある黄色のギボシ端子
これでFIのエラーコードを読み取る
詳しくはサービスマニュアル参照のこと

>>410
熱機関は高温側から低温側に熱を捨てながらじゃないと動かない
捨てるエネルギの利用で効率アップを狙ったのが加給機な訳だが、どの道ガソリンエンジンは7〜8割の熱は捨てるからたかが知れている。
やっぱこれからの時代は電気だな。

>>412
サービスマニュアルもってないや(´･ω･｀)

俺は、コレ買おうと思うよ。
可も無く、不可もなく、地道にまったり時には挑戦して走る。

おっちゃんの人生みたいで丁度よさそうだ。
アカ男爵で、VTRと250R見たけど、ずんだの方が付き合っていけそうだ。
１コケ10万といられてもやっぱフルカウルがいいかも。

インジェクションでKawasakiは問題出てないとも言ってた。

水曜どうでしょうで、カブにも憧れたがのう

買うな。クズ。
FAZEでも買っとけ。

>>414
ん〜、だからバイク屋に持って行ってチェックしてもらいなよ

エストレヤの初期のFIモデルはエンスト多発したって聞いたことあるな

やっぱフルカウルって立ちゴケ程度でも修理費すごいことになりますかね・・？

>>419
普通は立ちゴケ程度で修理しないけどな。
てか、あんな車格のバイクでそうそう立ちゴケなんかしないから心配せんでもよろし。

立ちゴケじゃミラーとウィンカー傷つく程度だよ
ただスリップダウンすると１０〜２０万は飛ぶ
見かけ同様脆いから注意

>>410
それに近い発想で考えられたのがセラミックエンジン。
熱の出口を排気口に限定する無冷却エンジンで、排熱を回収して
ターボチャージャーなりターボコンパウンドなりを駆動する。

…うん、実用化できなかった。
シリンダーがとけたり潤滑が難しかったり、かなりハードル高いみたい。

>>421
フルカウルのバイクで転倒すると、ビックリするくらいの勢いでバイク滑っていくよな
昔2stレプで道の凍った部分に乗り上げて直線でこけたんだけど、俺はその場で大の字になってんのにバイクは30ｍ位滑ってったｗ
前にも後ろにもクルマも人も居なくて幸いだったけど。俺のツレもこけて滑ったバイクが止まってた軽自動車に直撃して物損事故やらかしてたもんな。

現行NINJAシリーズでハードに転倒するとアスファルトに一筋の草原が出来るらしい

そういや大分前の話だけど奥深きU4の世界って雑誌で
ニンジャとVTRを特集して両者の特徴比較してたな

今でも置いてあるから何度も立ち読みしてる

>>422
CPUが熱で壊れるんだろｗ

サイドカウル一枚交換したら、３万ぐらいらしいよ。
転倒してサイドカウルカウル割れちゃて、交換したって人に聞いた(アッパーカウル含まず)。

↑
すまんミスった、何やってんだか…
>>419です

立ちゴケはないけどUターンの練習してて何度もこかしたな。
３回も４回もコケてると気にならなくなってきた。

スリップダウンして７マン
飛んでったorz

>>418
250TRとエストレヤはFI化された年のモデルは
不具合あったらしいけど翌年には改善された

250Rのブレーキってホントプアー杉てビックリもんだよなぁー
250なんざこんなモンが多いのも事実だけど。125スクより効かないのにはビックリだよｗ

歴代所有した二十数台のうち、１番効きが悪い。

>>433
そんなアナタにはこのブレーキ強化パーツをお奨めします。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1239800273

>>434
そんな餌に釣られるアホなんていねーよwww

696 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/21(火) 07:59:08 ID:IUoh8E8o
骨のブレーキってホントプアー杉てビックリもんだよなぁー
250なんざこんなモンが多いのも事実だけど。125スクより効かないのにはビックリだよｗ

歴代所有した二十数台のうち、１番効きが悪い。

ベンチュラのキャリア使ってる人いますか？

ここの奴ら
このバイク乗ってる奴って
信者
素人

>>438
プロのＧＰライダーさんですか？こんばんわ！

素人から質問です。
Ninjaのコーナリングの時ってフロント加重がいいっすよー、ってバイク屋の兄ちゃんに言われたんだが…。
カウル重たいし、俺には向いてないんだよな。

普通、コーナーに入る時〜真ん中まではリアサス意識するよね？

なんという男らしい熊なんだろう。
AAが見えるようだ。

ねえ、皆高速乗るとき伏せてる？
自分は風やかましいから膝と肘当たるくらい伏せてるんだけど結構腰辛い。
あとは耳栓とか？



今日初めてリッター約28kmいったぜ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

うちの近くのバイク屋でこいつがレンタル開始になるみたいだから
週末にちょっくら乗ってくる

足付きとかポジションとか含めて味わい尽くしてくるよ

秋にNinja買おうと思ってたんだけど、民主が政権とったら高速が無料化ってのが現実しそうで迷い始めています
高速100〜120�`位で体力別にして、エンジンは相当煩くなりますか？
そこからの加速は期待してませんが、今の223ｃｃでは苦しそうな音で精神的に疲れます。

>>443
ホントに実現するのか？大渋滞で宅急便が3日かかるようになったりして
223ってことは今は旧セローかな？個人的には100から120程度の巡航なら楽なもんだと思う。

元々エンジン音小さいから高速でも全然気にならない
6速8500rpmで120kmくらいだったと思う（レッドゾーンは12000から）
追い越し時でも140までは余裕で加速するしフルカウルだから楽チンだよ

ライダーウェアがないから買おうと思うのだが
下のやつってどう思う？
友達はネタかよって言うんだけど...
用途はツーリング、でも峠はあまり行かない

ttp://www.webike.net/sd/2068058/300030203021/

>>443
仮に民主が政権奪取したとしても高速無料は早くて来年じゃないかな
まだどうなるか分からんし慌てて買わんでもいいんじゃいか

常識的に考えて高速無料なんて無理に決まってるだろ

>>446
ネタだなぁｗ
プロテクタースレならマンセーできるが、ツーリング先で自由行動したいなら止めとけ
いかにスマートに、どれだけ楽に装着できるかを目指さないとバイク乗らなくなると思われ

>>446
いいんじゃね？
俺は普通のジャケットだけどバイク降りたら
バイクにジャケット置いていく派
プロテクタ着てると夏はすごい涼しいみたいだし
上から一枚普段着っぽいの着ていけばいいんじゃないか

この単車のいいところは4発の音です。

す…

…すごく…


……大……

……き……




……い……



です。

高速道路が無料になった分、自動車税が上がります

踏み切りそばの、信号のない交差点でのこと。
通勤通学時間に渋滞するので普段は通らないんだが、先日たまたま通った。
交差点進入直前、先は一旦停止の車で渋滞してて反対車線は車ナシ。
左右に高校生や中学生のチャリの群れ。
オレは迷わず黒忍を停めて、学生に渡るようにジェスチャー。
と、後ろの高級セダンのオッサンがクラクションを！！
すかさずバイクを降りて開いてた窓から、
「ゴリャァ！！ワシに何か用かくぅうぉおりゃぁああ！！文句あるなら国交省に言えやぁあ！！！！」
と説明責任を果たす立派な大人の様を、学生諸君に見せてやりましたよ、ええｗ

オレってＤＱＮだな・・・orz

>>453
高速あんまり乗らない人間には迷惑千万だよな
マスコミもマイナス面は報道しねえからな
250ｃｃの税金はこのままでお願いしたい

確かに高速使わない人間にとっては今回の休日1000円でも、関係なく無駄に自分の
払った税金が投入されただけだわな。

私はですJoh。
Ninjaカコイイ
けど、seatをseparateの方が好きだです。

>>456
今回のは緊急対策だから仕方ないだろう。

>>458
官僚が天下って私腹を肥やしても仕方ない。
土建屋とツルんで無駄な箱もので私腹を肥やしても仕方ない。

日本人ってお前みたいなのが多いのな。

自分以外はバカに見える年頃なんだろうな

バイク板なのに政治の話してたらネトウヨやサヨが沸いて来るからやめようぜ

んじゃ話題換えて。
車載カメラ載っけたいんだが、SYGN HOUSEのくらいしかないのかな？
ハンドルじゃなくてスクリーン付近（てかメーター上）とかに付けれればな・・・

>>462
コストパフォーマンスならPSP+ちょっとSHOT（ワイド画面なのがいい）。
マウントはフレームにベースを作成するか購入して、PSPマウンターで固定すればOK。
伏せてもヘルメットに当たらない。
だけど、俺はDVカメラそのままのせるか、小型CCD（2万くらい）の外部出力→DVカメラ（シート上）
が多い。

色々迷ったがVTR２５０に決めた。

２５０ｃｃのフルカウルのパチモンレプリカじゃあなく

かつての技術で古臭く見せるバイクじゃあなく
サーキットじゃないとそのポテンシャルの半分もだせないバイクじゃなく
アウトバーンを高速で巡航するバイクでもない。
日本国、日本人にベストマッチし
どこからどう見ても無駄のない
これほど合理精神に貫かれたバイクは他にないだろう。

↑ﾜﾛﾀ

>>462
既製品のマウントで安く済ませるならRAMマウントのほうがよさげだな

>>463>>466
thx
PSPは流石に・・・
自分もDVカメラ載せたいんだけど重量でとれないか心配で・・・

>>467
>>>463>>466
>thx
>PSPは流石に・・・
いや・・・ちょっと冗談で使ってみたら、よく撮れていたもので。
悪くは無いよっていうレベル。

>自分もDVカメラ載せたいんだけど重量でとれないか心配で・・・
雲台にネジ固定するなら落下はまずないなぁ。保険でケータイストラップでも付けておけば？
固定はハンドルよりもフレーム固定の方が絶対安全だよ、DV重いし、振動も少ないしね。
問題はバッテリーだとおもう。俺はDC-AC変換器＋アダプターつかってる。
俺のはパナの手のひらDVなので、バッテリ積まなければ結構軽いと思う。
いかに、それら（配線や電源）を車体に隠すかって方が頭痛い。

>>468
ちょっと撮るくらいならPSPで大丈夫ってことか。

たまに振動で雲台緩むとかなんとか書いてあるサイトあるから若干心配。
てかフレームってゴミでレンズ割れそう・・・

最近防水デジカメが気になってるんだけど、ちらっと調べたらパナのやつはハイビジョン動画まで撮れて防水防塵、衝撃にも強いみたい
バイクで撮るハイビジョンは面白そうだなー

てすと

ＧＰＳを取り付けるならどの辺が良いんだろう
ハンドル周りだと邪魔になりそうなんでそれ以外だとやっぱりタンクが良いのかな？

レー探ほしいな

タンクにつけるとかなり下向かないと見えないと思うよ
タンク用のマウント高いしね
ナビ収納できるタンクバッグならいいかも

見やすさを重視するならメーター上(たぶんマウントが難しい)
信号待ちで操作するならハンドル周辺(マウント簡単)

>>470
dmc-ft1使ってるけど7000rpm以上はぶれまくりますよ。
それ以下でまったり走る分には問題ないですね。
↓はハンドルにｒａｍマウントした動画です。

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1331.wmv.html

ＰＳＰつけようと思ったんであの横長をハンドル周辺はどうかと思い
タンクバッグは付けたくも無く
そうなるとトップブリッジがいいんでしょうかねぇ

Ninja250rのヘッドライトの形って、欧米でイメージされる忍者の顔なのかね？
ttp://www.king-beat.com/Artwork/Logo/NinjaTune.jpg
普通のデュアルの方が・・・。

1速6000回転くらいでガラガラ音がするようになったんだけど
保証期間内なら無償でやってくれるかなこれ？

>>478
デラに聞いてみたら？

その前に自分で確認を。
エンジンオイル交換してる？
チェーンの手入れしてる？
当たり前のことだが一応ね。

>>479
オイルはまだ交換して2000キロ弱。
異音がしてから真っ先にお漏らしを確認したけど見当たらなかった。
チェーン注油もまめにしてる。

明日、仕事帰り店に持って行ってくるよ。
大型に乗換え検討してるこのタイミングで不調とか泣けるで。

>>477
この画像って日本のテクノバンドのキャラじゃね？

確かに、Ninjaのヘッドライトは・・・忍者って感じがするな〜
Z1000もＤトラもどこか忍者の顔に似てる気が・・・

>>481
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Ninja_Tune
Ninja TuneはUKのレーベルだね。

でも、結局この顔の起源も日本なのかも。
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200411/09/26/b0042026_1244313.jpg

>>458
ETC助成の財源は
とっくに一般財源使ってるのよ
車持ってない人が車持ってる人にお金上げてる状態

この足回りって　　
なんとかならんのかい？　

首都高で本気出すとブヨブヨしてて最悪だぞ！！　　
まるでトランポリンだぜ？　　

うむ、しかしスプリングが駄目でもショックの減衰力は高いようだ。　

さてと、どーやってカスタマイズしてやろうか？　　ワクワクしてきたぜ？　

　　　　　|　　|　　　|　　 |
　　　 　_||＿||＿＿||　　||
　　　 （＿＿／　　 `ー――
　　　（＿__/　 r
　　　 （＿レノ）＼ 　　＿＿＿
　　　 ●＼__/＿＿／●
　 ／　＼＿＼三/＿／　＼　
　 |　　⌒ （＿人＿）∴・　　| 　ぐぇあ
　 ＼ ：・∵ |r┬-|　 　 　 ／
　　 　　　　'￣￣`

サスのスプリングを強化すると減衰力が高くなって四輪ドリフトしてしまうぜ？

　　　　　|　　|　　　|　　 |
　　　 　_||＿||＿＿||　　||
　　　 （＿＿／　　 `ー――
　　　（＿__/　 r
　　　 （＿レノ）＼ 　　＿＿＿
　　　 ●＼__/＿＿／●
　 ／　＼＿＼三/＿／　＼　
　 |　　⌒ （＿人＿）∴・　　| 　ぐぇあ
　 ＼ ：・∵ |r┬-|　 　 　 ／
　　 　　　　'￣￣`

不具合が多いのはタイ製だから？

　　　　　|　　|　　　|　　 |
　　　 　_||＿||＿＿||　　||
　　　 （＿＿／　　 `ー――
　　　（＿__/　 r
　　　 （＿レノ）＼ 　　＿＿＿
　　　 ●＼__/＿＿／●
　 ／　＼＿＼三/＿／　＼　
　 |　　⌒ （＿人＿）∴・　　| 　ぐぇあ
　 ＼ ：・∵ |r┬-|　 　 　 ／
　　 　　　　'￣￣`

叩くなら俺を叩いてくれﾊｧﾊｧ

　　　 ,.-､_　　＿,,..--ｰへ
　　　　　i　　"''"　　　　　　＼
　　　　　l　　 lニl　 l二|　　 /
　　　　 /　　＿　　 ......　　 |
　　　　ｌ　　 L_」　 └┘　 /
　　　　＼_ _,,.-,　　＜＞-┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　...,,_
　　　　 ┌─┘　　　　　 ＼　　　　　　　 ､_,,.........--..,　　 .,,_ヽJ　　　　　　　　　　 <"ヽ,.-､
　　　　　L_,,　　　,.-ｰi　　 ノ iヽ　　iｰヽ_ （　　_,,....,,,　ヽ　 j .レ--､　､-､　　　_　　 __.|　i"'"
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>>454

もっとやっちゃえばいいお

484 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


485 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


486 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


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491 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


492 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

初めて大型リッターレプリカとツーリングに行ったんだが･･･
信号ダッシュで俺のニンニン２５０置き去りﾜﾛﾀｗ　　
　　もしかしたらワゴンＲのＬＯＦＴよりも遅いかもなｗ　

新型カブとどっちが速いですか

ＧＴ２５０Ｒと比較　５３万
http://www.hsmc.jp/line-up/roadsports/gt250r

液晶パネル、タコメーター
ダブルディスクブレーキ
５００ｍｍペットボトル４本入る積載力
念願のトップブリッジ下のセパハン
車体が６５０ｃｃ並みに大きい
バックステップは３段階に調節可能
燃費はインプレでは３０ｋｍ/ｌで２気筒

さらに、メーターは燃料系、２段階切り替えメーターなどなど充実装備
太いタイヤ


ninja250Rより明らかに装備も充実してるな・・・・・・・

シングルディスク
しょぼいメーター
積載０で何も入らない
１２５ｃｃ並みのダサタイヤ
トップブリッジより上のダサハンドル



ほら、反論できる点があるとすれば韓国ということぐらいか・・・
パーツ供給も普通に可能でパーツ代も安い・・・完璧なバイクだな

緒元の全幅(mm)： 715 これってミラー出っ張ってる状態ですか？
でしたら畳んだ状態の全幅教えておくんろ＞＜

これより全幅短くなるならニンニン買うんだ・・。

うわ、しかも倒立フォークまで付いてるよ・・・ＺＸＲ以来じゃね？


倒立フォーク，フロントWディスク，3ポジションステップ，ツインプロジェクターヘッドライト，LEDテール，
インジェクション（EFI），オイルクーラー，デジタルスピード＆アナログタコメーター


すげーいいバイクだな。

こないだニンジャニーハンでカーブを凄い速度でコーナリング中、
急カーブがキツくて日光いろは坂から転落死するところだったのでフルバンクさせたまま１速落としたんだが、
とっさのことでヒールアンド・トウの回転合わせが間に合わず、リアが１００メートルほどスライドしたんよ。
スピンするのがイヤだったのでフロントのキャスター角度を変えて逆ハン切りながら四輪ドリフトでなんとかセーフだったｗ

結構ビビったｗ

他は知らないんだが、他のＶツインエンジンもあんなにバックトルクリミッターが強いのか？　　

買って損したよ・・・　

>>496
じゃあそれ買えばいいじゃん

チョンバイクいらねぇｗ

韓国製品に何十万も出す気にはなれんな、車体が大きいとかむしろデメリットだし

相変わらず無知だなズンダは、そういやよく叩いてる加速はどうなのよGT250
まさかNinja250Rより遅いとかありえないよね

エアクリエレメント取って掃除して
さぁ直そうとしたら、謎のゴムが・・・・・
どこにつけるかわかんねぇ・・・・

http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html

四角いゴム？
ならカウルとタンクの隙間とか
反対側と比較してみ

>>505
四角で真ん中がUに空いてるゴム
とりあえず、もう一回ばらしてみる

>>506
俺なんかサイドカウルはずした時点で落ちたぞ

>>506
もしかしてカウル全バラした？
それってステップ近くのネジとボディーの間の緩衝材ではないだろうか

>>496
ふーん、走りも比べてみろよ

>>499
にしてもツマンネー。センスねぇんだよ、やめちまえカス。

250の4stオフ車から乗り換えると特に不満とか感じないかな？
用途は街乗り中心でたまに日帰りツーリングなんだが
オフ車でのツーリングに限界を感じている（尻痛・タンク容量）ので購入検討中なんだが、どうよ

2stから換えたら不満爆発だけど4stなら大丈夫大丈夫。
ノーマルだとプァだが、きちんと吸排気をキメてやれば単発より全然回る。

信者キメェｗｗｗｗｗ

>>511
VTRも候補に入れてみては？
ハンドル高いし、シートもこのバイクより肉厚だから、長距離乗っても疲れないよ。
転けてもダメージ少ないしさ。

ニンジャの顔は・・
http://blog-imgs-41-origin.fc2.com/t/a/k/takaojisama/IMG_1497_nin.jpg

絶対、これのパクリだ！
http://blog-imgs-41-origin.fc2.com/t/a/k/takaojisama/honkansan_w.jpg

>>511　Ninja250R乗り、VTR試乗
オフ車からの乗換えだとNinjaの発進加速の悪さが気になるかもしれない。
街乗り比率が高くてそれなりにストップ＆ゴーするならVTRを推しておく。

ピー
ピプーピ、

ピーピ？

ttp://www.cj-beet.com/16_91.html
どうせならこれとも比較して欲しいんだが

>>516
発進加速たしかに悪いよね‥

そろそろ納車１年なんだけどキャップの妖精って屁と間違えられそうだよな！

あとニンニンでバイク便始めようと思うんだけど１０万キロまで走るかな？

それともニンニンでバイク便やったらもったいないかな？

ニンジャで街乗りなんぞしんどすぎる

なんじゃらい！！

FJR1300で街乗りもキツかったぞ。

>>512-522
おぉレスありがとう。


ちょっと出かけてくる。
　　　　　 ／|
　　　　_/⌒)A
　　＿／/三///＼＿
　∠＿_‖‖//＿＿_＞
- - -∠◎◎_＞ + - -
ﾆ +-／////ｉﾆ - ﾆ +-
＿三＿＿＿三＿三＿三
////////////////////
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/12458590

+ >523もありがとう

10000回転で発進マジおすすめ。
クラッチ操作ミスったらアウトかもしれんけど。

俺がマジレスしてやると・・・

>>11
WR250Xになんか、今出回ってる他の250クラスのバイクでも勝てないってｗ

>>496
レッドバロンで見てきたが、ＧＴ２５０Ｒはダサ過ぎる
あんなの街中で乗れないよ・・・恥ずかしすぎてｗ
見た目も、ninjaと比べたら、スンゲーチープに見えたぞ
いや、マジでｗ

いいえ、まちがいなく主役になれます

>>527
何が何の主役になるって？
てか、誰に対する返答？

>>527
俺がマジレスしやてると・・・・

＞WR250Xになんか、今出回ってる他の250クラスのバイクでも勝てないってｗ

バリオス
ホーネット
ＣＢＲ
ＺＸＲ
Ｄトラ
ＺＺＲ

とかにも勝てないのがninja250Rだけどな
腕が全く同じだったから勝ち目無し


＞レッドバロンで見てきたが、ＧＴ２５０Ｒはダサ過ぎる
＞あんなの街中で乗れないよ・・・恥ずかしすぎてｗ
＞見た目も、ninjaと比べたら、スンゲーチープに見えたぞ
＞いや、マジでｗ


普通にninja250Rより見た目はよかったけどな。ネットユーザーの評判も見た目だけなら最高と
言うインプレがあったし、雑誌でも取り上げられてたからな・・・

もし、韓国じゃなかったら確実にninja250Rを超えていたバイク。韓国ゆえに５ランクダウンって感じなだけ
気にしない人には最高だろう。倒立フォークにＷディスク。大柄な車体にセパハンに燃料系にセパハン。
負け惜しみにしか聞こえんな。さすが信者だ。

てか・・・

設計が日本でタイ生産のninja250R

設計がスズキと提携してスズキの技術で韓国で作られたＧＴ２５０Ｒ

ぶっちゃけ差なんてないんだけどな・・・むしろＧＴ２５０Ｒの方が良く出来てる。（見た目意識してる）
ninja250Rはコストダウンのために造りをチープにしすぎた（これは雑誌でも書かれてる）

バイクマガジンでもninja250RとＧＴ２５０Ｒって比較された時期はあったしな

韓国生産でも技術は提携したスズキのモノだし、タイ生産のninja250Rと韓国産のＧＴ２５０Ｒ

差なんてないよ。むしろＧＴ２５０Ｒの方が勝ってる。

>>530
＞大柄な車体にセパハンに燃料系にセパハン

お前セパハン好きだなｗ
何が言いたいのかはよく分からんが

>>532
とりあえず　あげあし　を取って喜ぶバカな子供だということはよくわかった

何がいいたいかわからない？お前は小学生から国語をやりなおせｗｗ
つまりninja250RはＧＴ２５０Ｒに劣るってことだ。わかったかボウヤ？

>>532

ん？そういうお前こそ、安価ミスしてるんじゃないか？ｗｗｗ


528 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:23:32 ID:NX7QW4zS
いいえ、まちがいなく主役になれます


529 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:56:54 ID:FtRug9gA
>>527
何が何の主役になるって？
てか、誰に対する返答？






>>527じゃなくて>>528だろう？ｗｗｗ

韓国ブランドなんか絶対に売れないよ
日本にこれだけ世界的メーカーがあるのになんでわざわざ韓国を
ヒュンダイだって日本ではこのざま

>>5３０
規制前のバイク並べられてもさ・・・Dトラは初めの加速速いけど直線４００だったらギリでNinjaが追いつけるんじゃね？

あとね、そんなに言うほど差はないから。初めの加速ぐらいだろ


いやいや、ＧＴ２５０Ｒはねえわ
あんなダサいの乗れないよ
あれが最高とかｗ
現物見てこいよ

>>530

ＧＴ２５０Ｒをマンセーしてるから在日かなんかか？
騙される奴いないと思うけど、
興味持ったならまず試乗しろよ。

試乗が面倒ならネットで調べるだけで終わるけど･･････

528 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:23:32 ID:NX7QW4zS
いいえ、まちがいなく主役になれます


529 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:56:54 ID:FtRug9gA
>>527
何が何の主役になるって？
てか、誰に対する返答？


　　　　↑

誰に対する問いかけ？？？ｗｗ>>528じゃねぇの？ｗｗｗ

>>537

確かに試乗したほうがいいな。

まぁ、ＧＴ２５０Ｒに試乗したブログオーナーはninja250R乗りばっかりで
信者とアンチ韓国で全く参考にならんインプレばっかりだからな・・・・

実際に乗ってくればわかるよ。ninja250Rが玩具に見えるからｗｗ

もう見た目重視の中身空っぽバイクでいいから、他のバイクは〜とかいうのやめてくれない？

Ninjaでツーリングしたときの写真貼付けたりするようなスレでいいよ、もう

ID:laA0baa4　がヒュンダイ・マンセーのウリナリなのはわかった・・・


>>533
クソワロタｗｗｗｗ
ねーよｗｗｗｗ

　　　　　|　　|　　　|　　 |
　　　 　_||＿||＿＿||　　||
　　　 （＿＿／　　 `ー――
　　　（＿__/　 r
　　　 （＿レノ）＼ 　　＿＿＿
　　　 ●＼__/＿＿／●
　 ／　＼＿＼三/＿／　＼　
　 |　　⌒ （＿人＿）∴・　　| 　ぐぇあ
　 ＼ ：・∵ |r┬-|　 　 　 ／
　　 　　　　'￣￣`

>>539
ﾌｧﾋﾞｮッてんじゃねーよｗ

お前がＧＴ２５０Ｒ信者なのはわかったから
キモイからＧＴ２５０Ｒのスレに帰れよ
スレすら無かったっけ？？ＧＴ２５０Ｒ・・・ｗ

543 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:16:41 ID:uUK/eyWT
>>539
ﾌｧﾋﾞｮッてんじゃねーよｗ

お前がＧＴ２５０Ｒ信者なのはわかったから
キモイからＧＴ２５０Ｒのスレに帰れよ
スレすら無かったっけ？？ＧＴ２５０Ｒ・・・ｗ
＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブｗ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 | 負け犬が吠えるなよｗ
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

　　 ／￣￣＼ 　　　カワサキの技術でタイ生産　ＶＳ　スズキの技術で韓国産
　／　　 _ノ　　＼ 　　ただのフロントフォーク　ＶＳ　倒立フォーク
　|　　　 （ ●）（●） シングルブレーキ　ＶＳ　ダブルディスクブレーキ
.　|　　　　 （__人__）　 125cc並の細いタイヤ　ＶＳ　普通の太いタイヤ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　何も入れられない　ＶＳ　５００ｍｍボトル５本入る積載
.　 |　　　　　　 　 } 警告灯のみ　ＶＳ　燃料系、ツイントリップ、デジタル速度＋アナログタコ
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼ ninja250Rなんぞより圧勝だろうＧＴ２５０Ｒは・・常識的に考えて
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼


　　 ／￣￣＼
　／　ノ　　＼ ＼
　|　 （●）（●）　|
.　|　　（__人__）　 |　何か反論できるか？
　 |　　 ｀ ⌒´　　ﾉ
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>534が揚げ足をとって喜ぶバカな子供だということはよくわかった

見た目だけで良いじゃんか。イケメンバイクっつー事で。
俺はトンネル走る時のミラーに景色が流れる様だけで白飯三杯イケるw
バイクなんか、気分の問題が大きいんだから。

なんだ、やっぱしいつもの奴だったか・・・（´・ω・｀）

同じＡＡ貼って正体ばらしてんじゃねーよｗ

てーか、よく毎日ネガキャンできるね？
なんの為にやってるの？生きがいなの？アホなの？死んじゃうの？ｗ

>>545
はいはい、おとなしくヒュンダイ☆チョンコ☆バイクでも乗ってろｗｗｗ

それより、ＧＴ２５０Ｒのスレ建てろよ？寂しすぎるぜ・・・

>>548

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　ん？お前は何がいいたいんだ？ninja250RじゃＧＴ２５０Ｒに勝てないから
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　
.　 |　　　　　　 　 } そうやってネガキャンと悔しさ一杯で叫ぶことしかできないのか？
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼ 頭が悪いというか・・・情けない奴だか・・所詮はninja250Rの信者か
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼


　　 ／￣￣＼
　／　ノ　　＼ ＼
　|　 （●）（●）　|
.　|　　（__人__）　 |反論もできないなら黙ってろよ。常識的に考えて
　 |　　 ｀ ⌒´　　ﾉ
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

　　 ／￣￣＼ 　　　カワサキの技術でタイ生産　ＶＳ　スズキの技術で韓国産
　／　　 _ノ　　＼ 　　ただのフロントフォーク　ＶＳ　倒立フォーク
　|　　　 （ ●）（●） シングルブレーキ　ＶＳ　ダブルディスクブレーキ
.　|　　　　 （__人__）　 125cc並の細いタイヤ　ＶＳ　普通の太いタイヤ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　何も入れられない　ＶＳ　５００ｍｍボトル５本入る積載
.　 |　　　　　　 　 } 警告灯のみ　ＶＳ　燃料計、ツイントリップ、デジタル速度＋アナログタコ
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼ ninja250Rなんぞより圧勝だろうＧＴ２５０Ｒは・・常識的に考えて
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼


　　 ／￣￣＼
　／　ノ　　＼ ＼
　|　 （●）（●）　|
.　|　　（__人__）　 |　何か反論できるか？
　 |　　 ｀ ⌒´　　ﾉ
.　 |　　　　　　 　 } 　ネガキャン乙？あぁ、負け惜しみね。
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>550
反論もなにも、ＧＴ２５０Ｒなんてバイクは誰も欲しがらねーよ

お前ぐらいだからｗ

それと、そのバイク人気あるのか？スレすらないぞ？
俺の調べ方が悪いのか？

反論して答えてくれ？ｗ

>>549
>>545がGT250Rのスレを建てて、そこに住み着けば済む話なのにね。
この程度のことすら分からんのかね。
哀れだねｗ

>>552

　　 ／￣￣＼ ・・・・・・・・それはこのスレのninja250R信者のお前だけな
　／　ノ　　＼ ＼
　|　 （●）（●）　| 「マイナー」って言葉を知っているか？知名度がこの国では低いのだよ。
.　|　　（__人__）　 |　
　 |　　 ｀ ⌒´　　ﾉ 雑誌とか読んでるか？このバイクはたまにニンジャと比較されてるが、たまにな理由がわかるか？
.　 |　　　　　　 　 } 　
.　 ヽ　　　　　 　 } 日本人は中国人や韓国人を嫌う傾向があるから載せないだけだ。お前のオツムで大人の事情が理解できることを祈る
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼ では、「逆に聞くがニンジャが勝てる要素を教えてくれないか？母国で知名度とかほざくなよ？」
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

スペックだけでバイクの優劣を決めようとするところに
凄まじい馬鹿さ加減を感じる

なにこの頭悪そうななにこの・・・　　YOUTUBとかで外人さんが白色にしたニンニン
見かけたりするね

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼ 　実際にこのバイクの名前すら知らないライダーは沢山いる
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　 知られていない時点でスレとか・・・これからのバイクだからな
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　
.　 |　　　　　　 　 } このバイクの良さを知らせようと雑誌社も情報を載せてるが韓国という理由だけで
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼ 読者のことを考えて敬遠してるのさ。「ドカ」がメーカーだったらニンジャなんぞ完敗だったろうよ
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼


　　 ／￣￣＼
　／　ノ　　＼ ＼
　|　 （●）（●）　|
.　|　　（__人__）　 |ま、そういうことだ。で？反論はまだかね？
　 |　　 ｀ ⌒´　　ﾉ
.　 |　　　　　　 　 } お前等の意見には理論がない。感情だけ会話してるからな・・・大人な意見が欲しいね。
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>555
感情表現をAAに頼りまくるような奴がそれを理解できるとは思えんがな

毎日必死w
それしかないもんなw

>>556
白色のニンニンかっこいいよね

う〜ん。来年のカラーが気になるところ
白、レギュラーで出て欲しいね

558 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:40:38 ID:FtRug9gA
>>555
感情表現をAAに頼りまくるような奴がそれを理解できるとは思えんがな


559 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:41:25 ID:FfZKWsl0
毎日必死w
それしかないもんなw



　　 ／￣￣＼
　／　ノ　　＼ ＼
　|　 （●）（●）　|
.　|　　（__人__）　 |・・・・・・・ふぅ、やはりninja250はＧＴ２５０Ｒに勝てるが無さ過ぎて
　 |　　 ｀ ⌒´　　ﾉ
.　 |　　　　　　 　 } 。 悔しいがまともに反論できないみたいだな。まったく情けない奴等よのう
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼ これがゆとりか。
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

＞警告灯のみ　ＶＳ　燃料計、ツイントリップ、デジタル速度＋アナログタコ

Ninjaにもスピードとタコの他にオド＆トリップと水温計ついてんじゃん
結局自分の都合のいいようにしか文章を書けないらしいなｗｗｗ

　　　　　　　　　　　ninja250R　　　　　　　　ＶＳ　ＧＴ２５０Ｒ

　　 ／￣￣＼ 　　　カワサキの技術でタイ生産　ＶＳ　スズキの技術で韓国産
　／　　 _ノ　　＼ 　　ただのフロントフォーク　ＶＳ　倒立フォーク
　|　　　 （ ●）（●） シングルブレーキ　ＶＳ　ダブルディスクブレーキ
.　|　　　　 （__人__）　 125cc並の細いタイヤ　ＶＳ　普通の太いタイヤ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　何も入れられない　ＶＳ　５００ｍｍボトル５本入る積載
.　 |　　　　　　 　 } 警告灯のみ　ＶＳ　燃料計、ツイントリップ、デジタル速度＋アナログタコ
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼ ninja250Rなんぞより圧勝だろうＧＴ２５０Ｒは・・常識的に考えて
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼


　　 ／￣￣＼
　／　ノ　　＼ ＼
　|　 （●）（●）　|
.　|　　（__人__）　 |　結局、このスレの住人は何もまともな反論ができなかったな
　 |　　 ｀ ⌒´　　ﾉ
.　 |　　　　　　 　 } 　 ネガキャン乙。必死すぎｗ　ＡＡｗ　などばかりで反論もできないとは
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼ まぁ、ninja250Rがショボすぎて反論できないのもうなずけるがな
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼ さて、ninja250Rの中身もお前等の頭の中身もスカスカと理解できたし寝るか。
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>561
感情表現にいちいちAAを使う。
これがゆとりか

>>563
ＡＡ使ってる時点で・・・非力なんだよおっさんｗ

明日はＧＴ２５０Ｒなんて死語使うなよ？ｗ

それと、ＡＡ使わずに荒らせるくらいのスキルは付けようぜ？
んじゃなきゃ・・・どこそこのＧＫと変わらんがな・・・

再度すんません
わかる方レスたのんます＞＜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　 　 , -───-= ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　_＿_　　　　　　　　　 　／　　　　　　　　　＼
　　　　 　 　 　 　 　 　 ノ.し￣￣￣￣ ' ‐ ､　　　　　／　　 　 　 　 　 　 　　＼
　　　　　　　　 　　　／"⌒　　　　　　 　　 ＼　　　/　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　お前だって本当はNinja250Rが好きなんだろ？
　　　　　　　 　　 ／　　 ;　　 　　　　　　 、　 ＼　/　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　体の方は正直だぜ・・・
　　　　　　　　 ／　 ,,、 ∪　 　 　 　 　 　)（_ 　 ヽ　 　 　　　　　　　 　 　 　 　 　丶
　　　　　　 　/　　 　｀＼、ﾉ　　　　　　　⌒ ` 　　 ヽ　　　､　　　　　　　 　 　 　 　 l
　　　　　 　 l　　 　 （ ● ）" 　(､_ﾆ-‐￣"´ 　,　　 　i _ノ'′　　`､　　　　　 　 　 　 |
　　　　　　　|　　 　"⌒ﾞ　　　 　 （ ●　）　 _ノ（　 　 | ● ）　　　　"ｰ--　　　　　　/
　　　　　　　 ＼　　　　(__人　　　)"⌒ﾞ`　　⌒ヽ 　 l 　 　　　　　 （●　）　　　　 /
　　 　 　 　 　 ,＞､　　　ヽ　 ｀"ｿ′　　; 　 　 　 ／ 　 　　j　　　/////　　　　　/
　　　　　 　 ／　 　＼ 　 ）r‐r‐/　　　 ∪ 　／´⌒｀ﾞヽ-‐'"ヽ.　　　　)　　　　　/
　　　　　 ／　　　　 　ヽ `ー-'′　　　　　'　　　　　　 i` ー-`ｰ-一'′　　 　 /、
　　　　 ／　　　 　 　 　 `ﾞｰ-- ��　　　　　　　　 　 　 l 　　　 　 　 　 　 　 /ﾉ.:.＼
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>>566
全幅はバーエンド間の幅ね
つまりミラーを畳んだ時の幅ということでおｋ

ていうかさ、日本のマスコミって韓国マンセーなのに何で全然ＧＴ２５０Ｒって取り上げられないの？
と逆に思うが。

276 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/23(木) 09:28:09 ID:L7ahxei5
Ninja２５０Rなんて発売半年でどんだけスレ消費したか知ってるか？

277 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/23(木) 12:01:41 ID:CTmENgoS
>>273
ローソンカラーが出たら多少人増えるかもね

278 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/07/23(木) 15:18:50 ID:7e9Ev+pb
Ninja２５０RはＤＡＥＧＵの半額以下だし中免取立ての初心者向けだもんな。　　　スレの消費も激しいよ。

279 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/23(木) 20:01:12 ID:sgSNG2Rz
Ninja２５０RとかVTR250のスレって車種別スレっていうより初心者スレ

多分今まで立ったスレの内の1/3は荒らし＆煽りレスなんだろうな・・・

タイヤ交換するときにホイール塗装しちゃおうとおもってるんだけど
ライムに何色あいそうかな。シルバーかガンメタにしたいんだが変だろか。
想像してもピンとこないな

ゴールドでゴディエジュヌー風とか

ＤＡＥＧＵって何だろう。

>>568
ありがトン
家の横に入るか微妙だったんだ

奥場所探さなければ…

>>574
ZRX1200の新型

それはＤＡＥＧ。

>>574
間違った単車の名前と英数字を全角にするのはズンダの特徴
素なのかわざとかは知らんが

わざと頭の悪い振り（ＤＱＮ口調など）して煽るのが楽しいと思っているんだろうな

>>573
金は下品になっちゃわないかなーと思ってさ。
週末バイク屋いって参考になるのないか見てくるわ。
でも、リムだけぬるのもありなんだよな、まようわー。

実際GT250Rはいいバイクだと思うがな
レッドバロンで見れるし試乗もできるから見てみるのも一興かもしれん

でも俺はninja250Rの方が好きなんだよな・・・・
Ｗディスクブレーキ
液晶パネルにアナログタコメーターとの区別
650ccの車体（ninjaより7kg重い）
トップブリッジ下の削りだしハンドル
太い後輪タイヤ
二気筒で燃費もいい
カッパや色々入る車載

確かに装備を見ると一目すればわかること
でも、好きなバイクに関係なかろうて、現代でも刀1100乗ってる人だっているわけだし
そもそもバイクは趣味性が高いのですし、性能だけで選ぶってのもねぇ・・・

GT250Rは実際に凄くいいバイクだと思うけど俺はninja250Rのが好きだわ。人それぞれでいいじゃんよ。

GT250Rはブレーキが貧弱。ダメダメ。

>>582
お前乗った事あんのか？ボケ。
ニンジャのほうが全てにおいていいわい。

>>508
亀レスだが、とりあえずもう一回ばらしてみた
ばらしたのは、シート下サイドカバー⇒シート⇒エアクリーナーエレメントのカウル部分ネジ三個

隅々まで見たけど全く分からんかった・・・・・・('A`)

もしかしてそれ1cm×1cmくらいの小さいゴム部品じゃないか？
だとしたらサイドカバーの上の角をタンクに引っ掛けて留める部分のゴムだと思う
左のサイドカバーを外して見比べてみ
取扱説明書の32�n左側、〈要点〉の｢タンク側のホルダ｣の部分

(^ω^)ペロペロ←こいつがここみてるから注意しろよ

　　　　　|　　|　　　|　　 |
　　　 　_||＿||＿＿||　　||
　　　 （＿＿／　　 `ー――
　　　（＿__/　 r
　　　 （＿レノ）＼ 　　＿＿＿
　　　 ●＼__/＿＿／●
　 ／　＼＿＼三/＿／　＼　
　 |　　⌒ （＿人＿）∴・　　| 　ぐぇあ
　 ＼ ：・∵ |r┬-|　 　 　 ／
　　 　　　　'￣￣`

>>584
ん？？あるよ？？

実際にトルクはニンニンよりある感じだったし
ポディションもＳＳっぽくてブレーキも俺の時は効いた

いいバイクだと思ったよ。ninja250Rの次に乗りたいバイクだねGT250Rは

>>580
薄目のゴールドならそうでもないけどね。その辺がムズい。
まー悩んでくれw
前にホイール塗ったことあるけど純正塗装剥離してたら
リムだけピカピカになって、これでいーじゃん塗らなくていいしとか一瞬思った。

>>530
乗り味の糞なのと、メーターがチープなので有名なようですが？

>>586
2ｃｍ×1�p×1mmで2cmの所にUに穴開いてるゴムパーツ
―――
|　　　 ｜
￣⊃　｜
|￣　　｜
―――

こんな感じの↑
一応、書いてた通りサイドシートカウルの上の角の所に突っ込んどいた（笑）
でも、右には無かったから・・・・・・

お〜い！ニンニンは１０万キロ走るのか教えてククレカレ〜〜〜

つか純正マフラー高いなぁ
俺が昔、某中古バイク用品店で買った時は4本で4000円だったぞ

油冷エンジン（笑い）？ｗｗｗ

>>589
こんな感覚おかしい奴のインプレなんて全く当てにならんなｗ
特にブレーキ効くとか言ってるのお前だけだし。

しかも　ポディションｗ　だってｗ
君は某自動車評論家のつもりかね？

納車１ヵ月目、暇を見つけては走りまわり、走行距離は現在３２００キロ。

CB400SFからの乗り換えなんだが、正直乗ってて高揚感がない‥ワクワクしんのよ…
夏休みに、泊まりでロンツー行ったりしたら、愛着もわいてくるかもしれんけどね。
納車１ヵ月、手放すのはまだはやいとおもうし、冬まで乗って、ヤッパリ違うと思ったら売ろうと思う。

>>563
>スズキの技術で韓国産
いっそあのやる気の無いラインナップ埋めるために売れよ＞スズキ

テンプレに荒らしはスルー推奨って追加するべき
荒らしにレスする行為も荒らしだという事がわからんのか

わからんのよ

ワクワクしんのよｗｗｗｗｗｗ

どこの田舎者だｗ

>>597
トレールにすればよかったのに。

>>596
徳大寺先生のお弟子さんかもな

転けたら傷が目立つなぁ

>>596
荒しじゃないが、お前が乗ったGT250Rは明らかに不良品だったな。
俺が乗ったのはブレーキ利きすぎて困ったぐらいだし

てか、Ｗディスクでブレーキ利かないってどんだけだよ。ninja250Rより利いたぞ。
俺はninja250R好きだし乗ってるが、そうやって他のバイクを非難することしか出来ないから
荒しがムキになってくるだろうが・・・餌をくれてやるなクズ

>>605
Ninja250Rが発表される前はGT250Rしか選択肢が無かったから色々調べたけど、好意的な評価は雑誌でしか見た事ないなぁ。
パッと見はいいんだけど、近づいてよく見ると作りがイマイチだし。

>>597
人の印象なんて早々覆るわけないから、さっさと売ってしまったほうがいいぞ。
どこに住んでるのか知らんが手放すならシーズンオフに入る前のほうがいい。

>>597
なんで乗り換えたの？

てかさあ、韓国よりタイの方が品質上じゃないの？

>>609
根拠は？

韓国のバイクの品質が良いという根拠は？
てかお前やっぱズンダかよｗ

この前路肩で立ち往生してたぞ。初心者ぽかったから助けてやろうと思い見て
やったが、農機具みたいな電装品でまぁびっくり。ヒューズ類は切れてなく、
バッテリも新品なのに全く通電せず。結局キャリア呼ぶハメになってたが
韓国製品差別するワケじゃないが、もうちょっとちゃんと作ろうよ・・・

スレ違いだしGT250Rの話題はもういいんじゃないかな
お盆だし時間が出来たら明石のkwsk工場行ってみようと思ってるんだけど飛び込みで工場見学とか出来るの？
他にどんな施設があるか知ってる人いたら教えて欲しいんだけど

>>518
なんだこのカッコだけのクソバイクw
こんなの乗って、死にたいの？

>>613
工場ってお盆は休まないんだろうか

>>611
ninja250Rは愛車だし、それと別にGT250Rもいいと言ったらズンダか？
それに質問を質問で返す時点で頭悪いなお前ｗｗ

あえて言うなら品質に差は無いが答えだろう。タイが上とか韓国が上とか無いわ。

>>616
タイバイクは安いから値段と品質が釣り合ってるけど、韓国バイクは高いくせに品質はタイや中国並、となるとなぁ。

一つ一つ一生懸命に地味に努力する国民性の国と、いかにサボろうか、いかに楽して儲けようかという国を
比較しては逝かんと思うぞ。

アホどもには急ブレーキが一番だぞ。
この前、首都高でダッシュボードに白いチンチラマットひいたスープラのカップルが
あんまり後ろから寄せてくるから急制動開始！！

そしたら奴らはシートベルトをしないで急ブレーキかけたもんだから、
フロントがめちゃ沈んでホーンは鳴るわ、助手席の女はフロントガラスを突破って鉄橋からダムに転落してたｗｗｗ
男も放り出されて対向車のエルガミオに正面衝突してて笑った笑ったｗｗｗｗ
その後鬼のような顔で追っかけてきたけど次の信号が赤で、俺は路肩すり抜けでさよなら〜。
ニンジャ250は便利でお勧めだよー。
もちろんミラーでナンバーチェックとメモは忘れずにね！　
あとでナンバーを近所の暴力団に教えれば安心だよ。　

>>615
あぁ、そりゃそうだなぁ
工場以外にも面白い施設があればいいんだけど
やっぱ琵琶湖にするかなぁ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
もう飛ばすの辞めた。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
去年の１３日の金曜日に２人乗りのニンニンが左カーブで
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
対向車線を超え右側のガードレールに
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
激しく衝突して
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
運転してた男は足を切断。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
後ろに乗ってた女性は股が裂けてた。　
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　

>>621
それタイかどっかの動画だろ。

液晶メーター派としては、オド＆ツイントリップ＆時計だけでも液晶でやってくれると嬉しいんだが。

逆車は大型免許を取るきがあるなら買わない方がいい
俺は取る予定だが逆車を買う予定だ
レプリカの良さがある

>>607
ほやね、そのほうがバイクも幸せかもしれんね。
でもせっかく買ったけん、もうちょっと乗ってみるわ。
>>608
事故、停車中に後ろから追突された。
低速だったから俺はかすり傷程度だったけど、CBはフレーム逝っちゃってて全損。
保険で４５万ほど出て、全損になったCBも部品取りで３万ほどの値がついた。
実質購入にあたり、自己負担は９万ほどだったよ。
このバイクにしたのは試乗会で乗って好印象だったのと、
次は維持費の安い２５０にしようと思ったから。

Ninja250RはＤＡＥＧＵの半額以下の低価格だし中免取立ての女性達などの初心者向けだもんな。　
維持費も低所得者から支持されてる人気車種。　　　

ライムカラーのレーレプで有名な川崎重工業の最新サイト見てビックリしたんだが！！！！！
なんと！！生産終了モデルばっかじゃないか！！！！！１！！！
一年前に買おうと検討したＷ６５０もなくなってるし！！！！１！！！！！

まあこのスレ住民ならご存知だとは思いますが、

いまさらながら個人的にビックリだよ？

http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp　　

このままだとニンジャ２５０Ｒも生産終了かな？　

維持費の安いフルカウル買おうとしたら、これしか選択肢が無いんだよ。

>>628
つYZF-R125

GT250R試乗したんだが
２０ｋｍ以上出すとデジタルメーターが消える・・・

>>629

高速道路乗れないだろ。
そんなん。

>>629
流石にバカだろお前って思った

>>597
分かります。単気筒からの乗り換えなら楽しいんだろうけど、やっぱりマルチ知っちゃってるとね・・
あのガワでマルチなら本当最高なんだが。バリ�Uから乗り換え考えつつも踏み切れない。
どっか出してくれないかね、マルチクォーター。

命が惜しいなら中国、北＆南朝鮮の工業製品だけはやめたほうがいいな
まさに劣化コピー製品しか作れない国だ

>>630
俺も試乗したが、冷却システムが空油冷だったね。
トルクは忍者250よりあった。でも音がGSX-R1100の油冷っぽい感じの
250サウンドだから、ドカとかバリオスみたいにエンジンサウンド楽しむ
タイプの人以外には不快かもね。

装備はデジタルで時計、ツイントリップ、燃料計、水温計、速度でタコがアナログ
ブレーキは忍者250と同じだし、乗り味も殆ど一緒だったね。個人的にはバックステップが3段階調節
できるのとトップブリッジ下についてるハンドルがよかったね。

>>634
それはありえるね。
ここで倒立フォークとかダブルディスクとか言われてたから期待してたが忍者250と差はなかった。（攻めてないが）
装備は豪華だか、国内の倒立フォークやＮＳＲのダブルディスクに比べると多少劣ると言った感じだろうね。（それでも忍者に劣ってはいなかったが）
国道でぬわわｋｍ/hの加速も忍者と同じ感じだったし、デジタルメーターも見やすかった。車体も168ｋｇの忍者と172ｋｇのGT250Rで差は殆どないのに
フレームが650でCBR600RRより大きかった（店で並んでた）

生産云々言うならタイだって未だにデモやら戦争が多い国だし、いい生産国とは言いがたいが
中国や韓国よりた眉唾レベルでマシって感じだね。

>>633
おいおい250でマルチなんて基本下すっかすかだぞ。ツインがちょうど良いんだ。
多けりゃ良いって訳じゃないんだわかったか坊主

>>637
お前はバカか・・・ninja250もバリオスもトルクは一緒だよ２・１だ。
3000回転ぐらいピークは違うけど、バリオスはＺＸＲのエンジンだから無問題。一瞬で吹け上がる。

>>633
バリオスからの乗り換えだったら遅くなるの覚悟した方がいいよ。俺も97年の2型バリを全損して乗り換えだけど
モッサリしてるよ。ただ、全部の部品がリニューアルしちゃったから嬉しさで十分カバーできるけどね。
後輪タイヤ細いから限界点も低いからバリの時のように攻めちゃだめよ。

本当に幸せになりたいなら次はＮＳＲかＣＢＲにでも乗った方がいいよ。もしくは大型。

400のV4から乗り換えだけどエンジンにはそこまで不満はない
パワーなくて必死だけど

それ以上にブレーキ時の不安定さをどうにかしたいんだけど
タイヤとフロントスプリングくらいでどうにかなるもん？

誰かここらへん変えた人いない〜？

>>638
あーやっぱそう取るか。遠まわし＆俺の日本語がおかしかったな。
言い方変えるわ

>>633
お前は単気筒=つまらないと思ってるのか？
多けりゃ良いって訳じゃないんだわかったか坊主

座高が異様に高い奴が乗ってるの見かけたけど原付みたいでキモイ

朝鮮のバイクなんて恥ずかしくてよう乗らんわ

はぁ？お前は脳外科いった方がいいんじゃね？

[メール欄 [Not sage]]
MailBody="sage|^$"
メール欄にsage の入っていない記事をあぼーんします。
ただし、例外としてメール欄に何の表記もない記事はあぼーんしません。

[空行5]
MsgBody="(<br>[ 　]*){4}"
空行(改行のみ)が3個以上ある記事をあぼーんします。

趣味性の高い物だしおかしくはないだろ
二輪に比べりゃ実用性が高い4輪ですらヒュンダイは売れてないんだから

韓国製なんて恥ずかしい、これだけで買わない理由としては十分、晩飯買うのとは訳が違うんだよ
後いつまでGT250Rの話題引っ張ってんのさ

>>645
そうだな。お前のような連中が多いから黒人差別や部落差別のような歴史が繰り返されるんだよなぁ・・・
プロライダーとかがGT250Rとninja250Rを比べたらGT250Rが勝つんだろうが
素人目線では>>645が正解だと思う。所詮は印象で何でも決まるしな・・・イタリアのバイクなんて故障だらけでも
イタ車ってだけで許されるし・・・まるでクラスでイジメられる奴みたいなバイクだ・・・

俺もレスが出るまでコイツの存在自体知らなかったが、バロンで実物見て試乗していいバイクだと思ったがな
まぁ、スレ違いだし、この話題はここまでにするか。

>>597だが仕事終わってから、あてもなく２００キロほど走ってきた。
うん！ヤッパ気持ちいいや、パラ２のフィーリングも慣れてきたし、乗り続けるよ。
CB廃車にした時点で、今年はやめとこうと思ってたんだが、
夏休み、コイツと北海道行ってみるかな！
今年はキャン待ちチェックしたら、今でもフェリチ結構取れるみたいだしさ♪

>>646
アホか。実際人種差別してる日本人なんてそんなにいないぞ。

夏休みになると変な輩が涌くな。
半島や大陸の奴らは国ぐるみで差別的な教育してるから差別してるつもりないんだよ。日本ではそういう教育してないから目立つだけ。

suzukiから技術供与して貰ってその後放置したような会社の製品はいらない
良い、悪いの問題じゃない。胸糞悪い。

>>592
う〜ん？何か形が違うような気がするが…
俺が言ってるのはタンク側のホルダに被せるパーツなんだよな
パーツリストではこれね
92161B 92161-0589 ダンパ
左右両方本来は付いているパーツ

ちなみに外したのはエアクリ側だから右で良いんだよね？

どーでもいいけど、GT250Rなんてコリアバイク買う奴、欲しがってる奴は日本人にはいないんだしGT250Rの話はハングル板でやってくれ

>>638
参考になります。大型は考えていたいので、もうしばらく乗らながら、NinjaかCBかGSR辺りで検討かな〜。
>>640
いや、そうは思ってないけど、単･2･4気筒乗った中で個人的には4が一番気持ち良かったから。
あと、髪も年齢も坊主じゃなくオッサンです。

考えていたい→考えていない

>>653

＞、NinjaかCBかGSR辺りで検討かな〜。

これらが大型で帰るならそっちお勧め。1速で100キロ軽く超えるパワーを
楽しむのもありだと思うよ。引退してからでもninja250Rなんて乗れるしね。

俺はＣＢ750から隼まで乗って事故で体が弱くなってからはずっと250だよ
車体は軽いし、パワーもたかが知れてるから本気出す気も起こらないし
隠居生活には最高すぎる玩具だよ。本当は降りるのが一番なんだけど、やっぱりねぇ〜

なるほど〜。そういう話聞くと、一台は大型も乗ってみたい、とも思えてきちゃいますね〜。
400といわず大型も、ゆっくり考えてみます。
スレ汚し失礼しました。

俺はNinja250Rと出会ってバイクの面白さを知った口だな、次は大型とってデイトナ675に乗ろうと思う。
バイクの魅力を教えてくれたことに感謝してるぜ

>>655
俺もいい歳したオッサンだし、何度もバイク降りようかと思ったが、
やっぱバイクがないと寂しいよね。
いつか戻ってくるって思って、一度降りちゃうと、なかなか戻ってこれないような気がする。
今はこのNinja250Rがお気に入り。

>>605
見た目だけのバイクなんだから、もう諦めれ。

油冷サウンドやらなんやら、本当に知ったか野郎の多いこと・・・

初バイクがNinja250Rの
奴のインプレなんてアテにならんなｗ
マジで評論家気取りだなｗ

車やバイクって、基本から深いとこまで、整備士の教科書の内容がわかるくらい知識がないと語れないだろ。
にわかな知識で語ると大体でたらめな事を言ってる事になるかとおもう。

>>ブレーキ利きすぎて困った

困るような乗り方しかできない奴が
全国の掲示板で恥晒すなよｗ

おいお前ら明日明後日の八耐の間雨ふらねえように祈っておいてくれよ。
初めてバイクでいってみるわ、お前らもいこうぜ！

初心者や大排気量引退組だけが乗るには
もったいない性能と楽しさがあるのがNinja250R。

USヨシムラのフルエキに換装しようかと思ってるんだが
普通につけるだけで大丈夫なの？何か調整とか必要？

>>655だが・・・土日休みだからninja250Rで峠行きたくても明日雨だわ＞＜；
なにやらGT250Rの話題が上がっていたようだが（超亀レス）

俺も引退してからは250ばっかりだったもんでかな〜り気になって試乗したりもした。
別に悪くないバイクだとは思ったが、全体的に荒い感じのバイクだったよ。装備も豪華で積載もカッパ入るから
いいと思うよ。

ただ、俺は社会の荒波に揉まれて定年近いオッサンだからさ・・・　【世間の目線】とか気になっちゃうのよね・・・
だからninja250R（タイ生産だけど、ロゴがカワサキじゃん？）にしたのよね。

個人的にGT250Rを批判するなら
・サスが固すぎ（レースじゃないんだから・・もっと柔らかくして欲しい。道路の状況がダイレクトに伝わって疲れる
・Ｗディスクの癖にninjaのようにカチッと決まらないブレーキ
・五月蝿いエンジン（空冷だから熱ダレも心配）
・適当なデジタルメーター（過去のＤトラなどと比べると表示速度が幸せメーター疑惑）
・５速までしかない
・これが最悪の欠点、メイド・イン・韓国でバカにされる。ライダーからの冷ややかな視線

GT250Rの評価できる点
・カッパが入る車載
・「ハッタリの見た目は十分」な豪華な足回りやメーター、車載、２ケツやツアラー考慮がされている。
・大柄な650ｃｃの車体で忍者と重量に差がほぼない。パッとみ600ｃｃ
・燃費が30以上はいくらしい（会社の友人曰く）


まぁ、会社でもオッサン同士でバイクを語る時に引退ライダーとすれば「国産だったら・・・」という声は何度も上がってたね。
なんていうの？【外車】なのに「ドカティ、アプリリア、ＢＭＷ」みたいな嬉しさが無いどころか
「買ったらロゴを剥がしたくなるバイク」なんだよね・・・

>>666
ヨシムラのスリップオンマフラーつけてるけど、セッティングはそのままだよ。
レッドバロンで交換前と交換後を金払ってパワーチェックしたが、馬力の上が上がって
トルクカーブが「多少」急になったぐらいしか変わらんかった。

何万もかけてセッティング組む必要は無いと思うよ。てか、関東は豪雨だぜ・・・明日起きたら晴れてますように・・

>・これが最悪の欠点、メイド・イン・韓国でバカにされる。ライダーからの冷ややかな視線

定年近いオッサンがこういう思考してるの？
私２０代ＯＬだけど他人が何乗ってようが気にしたことないわ

在日が現れて定期的に混ぜ返していつまでたっても韓国製品のネタが終わらないから、
独自スレたててそっちでやればいいのに

それすると過疎って即オチだから賑わってるトコに寄生するしかないんだが、
たしかにモノの性質上、Ninjaスレに寄生するのはちょうどいい。

Ninjaスレはバイク初心者が多いとは思っていたが2ch初心者も多いのか？
スレ違いの話題をいつまでも続ける事が荒らし同然って事も知らんとは。つか荒らしが意図的に誘導してるんだろうけどな

バイクは持ってないから初心者じゃない。
2ch歴は8年だから初心者かな。

元旦の深夜にサークルＫの駐車場で頭悪そうなスキンヘッドの高校生に声かけられたｗｗｗ
高校生「カッコイイバイクっすね。ＺＺＲ１４００っすかァ！俺には買えないっす！」
俺「働けばアホでも買えるぜ！　甲子園を目差すのも大変だろうが社会人になったら好きなマシンに乗れるぜ！」
高校生の少年「あの〜　父親に頼まれたんですけど、代わりにタバコのマイセン買って来てもらえないッスか？」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
スキンヘッド「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「おいチビ！未成年の喫煙は禁止だろ。俺様のように１９０センチを超えたかったら今日から禁煙しろ！」
チビのハゲ「んあぁ〜？おっさん舐めんなよ！」
俺「お前こそ大人舐めんなよ！」
こんなやりとりをしてたら高校生は「バーカ！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなズンダカラーのニンジャ２５０Ｒで走り去ったが、
道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してたｗｗｗ
ニンジャ２５０Ｒ(笑)はハイサイドでカウルの両側が大破ｗｗｗ
そんで高さ４０メートルの高架橋から縦に３回転しながら川に転落して沈んで逝ったよｗｗｗ
今年の最初の初笑いだったｗｗｗ

ｋａｗａｓａｋｉ　Ｖツイン２５０ｃｃ　　速さランク　　

1位　ＧＰＸ２５０Ｒ　
2位　ＧＰＸ２５０Ｒ�U　
3位　ＧＰＺ２５０Ｒ　
4位　ＺＺＲ２５０　
5位　規制後ＺＺＲ２５０　
6位　初期型エリミネーター　
7位　規制後エリミネーター　
8位　ＮＩＮＮＪＩＹＡ２５０Ｒ　


まあ　どれに乗ってもＺＸＲ２５０には勝てないんだけどなｗｗｗ

>元旦の深夜

元旦って「元日の朝」って意味だから、「元日の朝の深夜」ってことか

ｋａｗａｓａｋｉ正規代理店ってマフラー交換のみ(マフラー持込)、って可能なのか？
バイク用品店は店で買ったマフラーじゃないとダメそうだしなぁ･･･

その書込みVTRスレで見た。もっとも向こうではﾄﾞﾘｰﾑ店になってたけど。

>>668の的外れな回答にワロタｗ

何もわかってない痴呆ジジイだなｗこいつはｗ

250に速さを求めるのは2stレプリカ時代で終り。
中途半端な250単が増えた中で、Ninja250Rは久々に走行バランスがとれた良いバイク。

フルスロットル12,000rpm使いでもコントロール出来る優しさをアンダーパワーとか遅いとか
言っているなら、1,000ccレプリカにでも行ってくれ。

ローギアでレッドゾーンぎりぎりは、250Rで60km,600で80-90km,1000で100km-120kmだが
公道でどこまで使う気なのかと・・。まさか、ETC通過後の加速だけ？ｗ

テク無し直線番長には250Rは遅くても、乗り方１つでNinja250Rでも十分に速いよ。＾＾v

>>666
ダイノジェット・パワーコマンダも一緒に買えばいい。
最初は標準マップのまま乗って、自分の気にいる様に少しづつ調整してけばいい。

>>680
Ninjaこそ中途半端なバイクだと思うけど。

WRみたいに尖ってるわけでもない・・・
STやTRみたいにマターリしてるわけでもない・・・

韓国製のバイクも、良いものは良いと認めるべきだが、
その製作過程、会社成立の経緯及び製作技術の努力というものを
じっくりと考慮すると、どうも乗る気にも買う気にもなれんわ。
かといって、現在のH社のようにテキトウなエンジンを積んだ250CCは
値段が高いだけで買う気も起こらないし。
(しかも価格がバカ他界）

H社のテキトウなエンジンを積んだ価格がバカ他界250CCって何？

>>684
釣り針見えてますよ？

>>682
いやね。STとかTRみたいなのは250の意味無いでしょう？
250バカスクとか、125にどれだけアドバンテージがあるかと聞かれたらウーム
と言うしか無いよね。

CB250ExやRD250とか250SSとかの太古に絶滅した路線復活と思うんだよね。
似たような30ps前後。低速から使える。ライディングを学べる。そこそこ速い。
コントローラブル。

中途半端ではなくて、幅を持ってライダーの技量に答えられるイイバイクだと
思うんだけどねぇ〜　(爺のタワ言ですが・・ｗ)

>>682
ＷＲは別格だろ(笑)
中途半端なバイクなんてねえよ
人気があるかないか
売れてるか売れてないか

時代にマッチしたのが忍者ってだけ

歳を取ると頭が凝り固まってしまうんだなぁって思うわ
俺も気をつけなきゃだな

>>687
どこか違う世界に住んでるんだなｗお前ｗ

この世界で人気があって販売台数も圧倒的なのはビクスクだ。
ニンジャはこのスレと一部にマッチｗしてるだけｗ

現実を認めろよ。

そうだね
vtrスレで相手にされなくて悔しかったんだね

サイドカウル外して、つけるとき、6角の締め付けトルクとかってあるの？適当でもいいの？みんなどうしてる？

ボルトや六画のサイズからおおよその判断が付くので、それで締めてる
カウルとかならレンチどっかにいれといて、緩んだら締めればいい

４００ＳＦスレやCR-Ｚスレで相手してもらってるから別に悔しくないよ。

>>691
基本>>692の言う通りネジの太さで判断
ただウェルナットを留めるネジは抵抗を感じたところから1〜2回転くらいにする
それ以上沢山回すとゴムが潰れすぎたりねじ切れたりするから注意
そして後ろの方と下の太いネジは結構強めに締めないと振動で脱落することもある
ていうか以前外した際に、右の下(サイレンサー付近)のネジが緩かったらしく
気が付いたら脱落してたｗ

旧車ならともかく、今のバイクを整備する気にはならんわ。

デリケートすぎるんだよ。

乞食のスペシャリストのワシから言わせてもらえば
別に餌なんぞつけなくても適当に釣り針垂らして各スレにばらまいておくだけで充分。

さすれば>>690みたいなダボハゼが必ず一匹は食いついてくれるからなｗ

バイクが集まる所に停めてても全然見向きもされないが、
デパートやTSUTAYAとかで停めてると、
子供｢お母さんカッコイいオートバイがあるよ｣
母｢カッコイいね｣
中高生｢うわぁ〜Ninjaだ！カッコイい！マジ欲しいわ！｣
バイクの周りを歩きなから、マジマジ見つめるサラリーマン。

俺の赤ニン大人気だ、俺は少し離れた場所でタバコ吸いながら、その様子を眺めつつﾆﾔﾆﾔしてるのであった。

劣化具合が激しいな。
本家を見習えｗ


GTOは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたGTOを買いたい。GTRも捨てがたいけど速いのが良いし。

ボルトにはすべて規定の締結トルクなんてものがありましてな
プロなんて無造作に締めてる様に見えても職人技で適正なトルクで締めてるし
プロでさえ勘じゃだめだ、トルクレンチで測定しないと…って人もいる

>>697
正直言うと若い奴が乗ってるの見かけると。
「バイク初心者ｗｗｗ」って思ってしまう。
機嫌が良いと「コケんなよー」って見守るときもあるけどさ。

>>698
結局レースではGTRに勝てなかったのにｗ
って思った

余談だが
市販レーサーを買ったら一番最初にする調整作業は
一旦車体をエンジンに至るまで全バラして
サービスマニュアルの規定トルク通りに組直す作業だそうな
そこまでやって初めてその車体の基本性能が出るとかなんとか

レーサーって大変ですね

現在４７歳のオジンです。
この夏、中型免許を取ろうか真剣に考えています。
バイクは２５年前にハスラー５０ｃｃを乗ったきりです。
免許取得後にninjaを買おうと思っているのですが、無謀でしょうか？
身長は１６５ｃｍです。

> さすれば>>690みたいなダボハゼが必ず一匹は食いついてくれるからなｗ

本物をよく研究してるなｗ

明日鈴鹿雨っぽいな、昼はなんとかもつみたいだけど。
どんなバイクが多いかかぞえてくるぜ、と思ったけど何千台規模でくるんかな。
途中で力つきそうだが頑張ってくるぜ。
と、書き込んでる最中に雨ふってきたチクショウ

>>705
おーがんばれー、大型ばっかだろうけどな
神戸のイベント行った時駐輪場がドカ祭りになっててやっぱ金持ち多いんだなと思たわ

アンカミスった、>>704で

バイクの車種くらいで懐具合がわかるわけないだろ

今日も回転数が3000までだ(´･ω･｀)

またFIランプついてるし

晴れてたら明日鈴鹿行こうと思ってたけど、荒れそうだね…
来週日曜日晴れてたらhttp://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.crete.co.jp%2Fkbm%2F%3F_gwt_pg%3D0&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
↑
これ行くよ、当然Ninja250Rもいっぱい来るだろうし、色々カスタムしてある車両も見れると思う。

ＦＩランプてなんですか？
非ユーザーより

>>702
60歳代で二輪免許取って78歳でこのバイク乗ってる長老がいる位だから余裕だろう

そういえば京都のKCBMにも来られていたな長老

そんな爺ちゃんでも乗ってるのか
マッタリ走るには最適だからなこのバイク
自分も最近はすり抜けとかしないで純粋に走りを楽しめるようになってきた
流してるだけでも気持ちいいね

>>689
すさまじくぼっち臭のするやつだな・・・

一瞬だけ晴れたので、「即にん」してきた。(w
近所だけぐるりと1時間ほど走ってきたよ。
今から雨なんだろうなぁ。くそー。

>>713
ぐぐったんだけどイマイチ「ぼっち臭」ってどいう意味なのか分からなかった。

>>715
うぜぇ…
　　　 　 ∧,,∧　　　　　　　　　　厨房乙！！　　　　　　　　 　∧,,∧ 無視しろ無視…
　∧∧ (・｀　　)　　　　　　　　何が面白いの！？　　　 　　　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　　　　　　　　　　　＼(＾ν＾)／　　　　　　　　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω) キモいよー…
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　　　　　　　　　　　　 l＿l　　　　　　　　　　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　　　　　　　　　　　　　／　＼　　　　　　　　 　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´・ω・) なんなのあいつ…
　 　　（l 　Ｕ)市ねよ…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ｕ-u'

ごはんですよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1245799075266.jpg

Ｊトリップのレーシングスタンド買ったぜ？ｗｗｗ
エンジンつけて１速で３千回転でタイヤを回しながらチェーンをウエスと軍手でクリクリしたぜ？ｗｗｗ　　ＣＲＣ556を使ったぜ？
おいらのマシンは永遠にチェーンがピカピカだぜ？ｗｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1241411463611.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1245759654565.jpg

>>702
無謀とは思えませんが、まずは免許ですね
教習車からみたら軽くて乗りやすいと思います
パワーもないので危ないとは思えません

それでも原付とは比べ物にならない重さなので、ある程度の覚悟は必要ですね

新型VTRを今まで一度だけしか見かけない@千葉

>>702
っていうか、体力的に最後のチャンスなんだから大型とっちゃいなよ。
教習所にもよると思うが、大型は体力あるうちじゃないととれないよ？

っていうか、ｎｉｎｊａは大型だろうに。

っていうか、その歳なら250より大型がいいよ

ninjaの大型なんて250の忍者と重量対して変わらんのに150馬力とかだからねぇ

>>712
たぶん膝擦ったりシグナルダッシュしたりはしないだろうが
深夜に出雲を出発して直入や日吉のイベントに自走で参加すると言うから
また別の意味でヘヴィな爺ちゃんだ
まさに長老

大型房は中学生かなにかか？

>>710
FI系に異常が出たときのランプ


冠水した道路を走ったのが悪いんかな…

まあ150馬力のマシンで峠行って
モタや原二スク相手に手も足も出ずに尻を眺め続けるというのも
人生の妙味というものかも知れない

>>726
なんで負けるのが前提？

>>727
大型が必ず負けるとは言わないが峠
特に降りでのモタや原二は速いよ
本気の人が本気で乗ってるモタに
大型で食い付いて行けたら大したものだと思う
いますぐGPに参戦すべきだ

>>727
タイトなコーナーの連続では、大型は亀だからでしょ。

>>702
立ち転けのこと考えたら、VTRとかセローとかの方がいいと思う。
免許取ってすぐだど絶対に、１・２回は立ち転けすると思いますし。
フルカウルだとダメージでかいっすよ。
まっ！自分が一番欲しいバイク買えばいいと思いますけどね。

近頃のリッターバイクは一昔前の400より小っこくて軽いから狭いトコでも大丈夫だが、
馬力があり過ぎるのがちと邪魔してくる。

デイトナ675かZX-6Rに乗換え考えてるんだが通勤メインだから
Ninja250R残してた方がいいかなぁ

はい

>>732
デイトナはNinjaより軽いしトルクもあるから別に250はいらないんじゃないかな
燃費は糞悪いから交通費出ないならNinja残すか通勤用原二も買った方がいいかもしれん

>>732
メインのバイクあるんだし、その用途なら
Ninja売って、通勤用にカブ１１０かアドレス１２５買えばいいんでないかなぁ
Ninja売ったら新車で買ってもお釣りがくるよ。

維持コストを考えると
俺なら600クラスのSSを通勤に使うのはあり得ないな

>>728
あぁ、下りか・・・確かに下りのモタや110アドレスとかは速いな
特にＤトラやＴＷ出てきたらＣＢＲ１０００ＲＲでも千切るのは難しい

俺も昔バリオスに乗ってた時に下りでＺＺＲ突っついたことあったわ。
ninja250Rじゃやったことないけど・・・・

>>592
今日自分のバイクのサイドカバー外して見てみた

―――
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￣⊃　｜
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こんな感じで上下の足のところに穴が開いてて袋状になってない？
だとしたらやっぱり>>651で間違いないと思う
タンクのホルダ金具に被せる

>>725
FIのどっかのセンサが異常を拾ってるので、買ったバイク屋へGO！
最悪走ってる間に止まる可能性もあるので
バイク屋が遠いなら引き上げて貰った方が良いかも

盛大にオイル漏れしたよ。
やっぱカワサキ駄目だね、論外。

ちゃんと作れよ。車ならリコールもんだ、ざけんな。

>>739
君の日ごろの行いが悪いからだよ。その証拠にほら、sageしていないでしょ？
…というネタはともかく。

どこから漏れた？そのエンジンは分解した履歴ある？オイルはどこの？鉱物油？それとも合成油？
それがわからないと話にならない。

>>740
ID:Sj1qPg9Z　は、昼から整備したんだろうな。

>旧車ならともかく、今のバイクを整備する気にはならんわ。
>デリケートすぎるんだよ。

きっと適当に整備した結果が、大量のオイル漏れを引き起こしたんだよ

オイルドレンボルト締めすぎてねじ切ったってオチじゃないだろうな

なんか本の表紙にあったな

>>741
何よりも恐ろしいのは、適当に整備している人は適当にやっている自覚がないことです。

たぶん>>741さんがおっしゃられるパタンだろうなあ、と思ったので、あえて喧嘩売るような
フレーズで始めてしまいましたが、自分で整備する奴偉いって風潮をどうにかしないと、
知ったかぶって触った挙句、ぶっ壊し、逆切れしてメーカーのせいにする奴が必ず出てきます。
今回がそれか解りませんけれども。

サービスマニュアルを見て云々と言い出すかもしれませんが、サービスマニュアルは常識でわかる
ことは書いてありません。
だからマニュアルに書いていない部分を想像したり「バケツでウラン」みたいないい加減な
作業をすると痛い目に会うのですが、実際に痛い目にあって授業料を払わないと
分からないだろうからなあ
(まあでも航空機のT.O.作っているからかな、ホンダよりかはサービスマニュアルは丁寧です)。

Ninja250R関係ないが、最新号のヤングマシン立ち読みしたら、冬に新しくＫＬＸ１２５が出るらしいね。
セカンドバイクに欲しいな、もちろんメインはこのバイクだけどね。

>>745
ヤングマシンって時点でガッカリ感もひとしおだが
原二でフルサイズオフロードが出れば確かに欲しくなるかも知れない

ageは全部荒らしじゃん

糞ｺﾃもな

>>745
どこかの国のＫＬＸ１４０をボアダウンで持ってくるらしいって
ＫＬＸスレか虎スレに書いてあったよ

>>746
ＫＬＸという名前だがモタードみたいだよ、出るのは確実！ヤンマシのいつもの妄想記事じゃないよ。

>>750
えー
モタードだとちょっとガッカリかも