Kawasaki Ninja 250R Part52

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コピペ改変だよｗ

てか何でこのスレはこんなに荒れるの？

羨望や嫉妬をうけるバイクじゃないあるまいし。
ツーリング35km／Lは、アクセル一定で回転はさほど意識せずとも
でますね。むしろ通勤のストップ&ゴーで
こんなに燃費いいのが意外。

勝手にライバル視されてるVTR(笑）全然売れないんだからしょうがないじゃんｗ

在日よりZUNDAのほうがマシだな

ageはスルー

今月もサーキットのＴＡＥＭの後輩達3人が教習所の1発試験で中免を取ったが、


全員がＺＺＲ１４００などのリッターレプリカを新車で買ったｗｗｗ


つまりＮＩＮＮＪＩＹＡＩＹＡ２５０Ｒなんか眼中にないみたいだＷＷＷ　　

↑
やっぱりマシだな

ライムグリーンの新しい呼び方がズンダカラーだ。　　レース活動から撤退したからライムと呼べなくなった。

オイル交換してきた。

オイルが柔らかくなってギアチェンジがしやすくなった。

やっぱカストロールのシントロンエキストラにして正解だったよ。　


アクセルも回しやすくなったしコール切るのも楽勝になった。

明日の晩は駅前ロータリーに修行しに行くよｗｗｗ　

まさズンダの糞コピペかァ？

それにしてもさあ　

馬鹿の一つ覚えみたいなコピペばっかり貼ってないで

自分の文章力を使ってこちらが読む気になれるようなやつもちゃんと書いて欲しいね

ああ、悪い悪いｗ
お前にそんなボキャブラリーも文章力も無かったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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http://www.youtube.com/watch?v=OPcROt8MV5I

危うくダムに転落する所だったよｗ

>>907

＞Ninja:21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
＞バリオス：20N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm

＞4500回転違うっての回し続けないと出せないって言うの
＞怖いね。



２気筒のエンジンで８５００回転まで回すのと

ＺＸＲエンジン搭載してる４気筒で１３０００回転まで回すのは
差なんてありません。バリオスの吹け上がりのよさはninjaの比じゃないので

てか、２気筒と４気筒の時点で吹けが違うこともわからないの？

>>952
アクセル一定で高速も時速100キロくらいで走ってるんだけどそんなにでんな
空気圧は標準はいってるから、チェーンのテンションみてみるわ。

実際にバリウス乗っていて
その後にNinja乗り換えた人は結構いるよね
そういう人は不満で不満で仕方ないのだろうか

ローン
毎月一万！
70回払い！うわっ

ニンニンのオーナーは彼女が居ない　

彼女のせてるのはハーレーとビグスクが多いのが現実だからな

逆にフルカウルのレプリカとオフ車は彼女いそうにないキモ男が多い　　

ageはスルー

>>917
>やりとり見てたら関西ぽいけど、マジで関西の人ってこんな怖い人ばっかなの？

横浜生まれ＆育ちなんだが、東大阪に数年住むことがあった。
大阪の人は暖かくって世話焼きな人が多い。実際はどちらかというとウザったいし、余計なお世話と感じることが多かった。
これが下町の人情みたいなものなのだそうだ。確かに近所付き合いは面倒だがいい人ばかりだった。
風呂が無いわけでもないのに銭湯に行く（なりゆき）ことが多かったしね。
外見が怖い人は多いけど、チンピラみたいな類は関東ほど多くない。
でも、地域によってはとてつもなく悪い場所もあり、タクシーのおっちゃんが、「ここでは降りない方がいい」などと
教えてくれる。なかなかよい人たちかもしれない。しかし、４輪＆バイクの運転はやめた方がいい。ルールが全然違う。
長文スマソ

昼間から元気だなぁ

このバイク乗ってるの学生か女の子ばかりでしょ？
街見ててもそうだし、このスレの幼稚さ見ても間違いないと思う
おっさんで忍者250乗ってるのいる？

>>963
>>>907

>ＺＸＲエンジン搭載してる４気筒で１３０００回転まで回すのは
>差なんてありません。バリオスの吹け上がりのよさはninjaの比じゃないので
>

とゆーか、いい加減「バリオスとZXRのエンジンが同じ」っていうガキはどうにかならんか？
ZXRに乗ってた人間からすると、全然同じじゃねーよw
学生時代に同じエンジンを載せてると主張するバリオスに乗らせてもらったが、グレードダウンの
オモチャじゃないかとwあほくさ。

うん、そうだね

>>971
インターネットには2ちゃんねる以外にブログなど沢山の情報源があるから
そこを見たらいいんじゃない？

ニンジャをやめて四輪車に戻る奴が増加中　

雨の日や寒い冬でも苦痛なく楽に移動出来る快感を覚えればもうバイクになんか
乗る気なんてしなくなるのが多くの人間の性だからな。

炎天下の真夏でもエアコンで四輪車は快適。

ニンニンに乗ってりゃ維持費なんてタダ同然で済むとは分かっててもね…。 やっぱ四輪が最高なんだよ。

ついにカテゴリそのものを否定し始めた

彼はついにバイク板全てと戦う勇者となったのか

Ninjaとバリオスとか比べてるやつはアホだよ

かっこよくて欲しいと思えるのが忍者なわけで…
速さ求めるなら２５０とか始めから乗らねーつーの

かっこよくてフルカウルで手軽に乗れる魅力が忍者なわけで、アホなやつはそこがわかってない

ＺＸＲ２５０って新車で売ってた時代に　　　
あまり売れなかったよな・・・　

ザクパイプが素敵だった　　

　　

　　

・逆恨みのｲﾀｽﾞﾗが習慣になって辞めれず、最終的に度が過ぎて逮捕されるｷﾁｶﾞｲ
・毎日、自衛隊や警察･消防にｲﾀ電するのが日課で辞めれないｷﾁｶﾞｲ
・誰からも相手にされなくなった為、スレに粘着し続けｺﾋﾟﾍﾟで煽るが、周囲の哀れみの目線に気付かず、毎日荒らし続けるｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄ

うむ、良く似ている。

燃費が30越えてるのがすごいわ
最高で29.7145しか出ねぇ
4000回転維持で、信号待ちはエンジン停止

>>981
回転押さえ過ぎや頻度の高いアイドリングストップは逆に燃費悪化になるそうだけど
町乗りで29ならまあまあの数字では
俺は回転数気にしなくてアイドリングストップもしなくて
大体いつも町乗りは27以下だ

>>943
任意入ってないのは無保険とほぼ同義だ
お前みたいなのにぶつけられたら、その人は堪ったもんじゃない

それに四ツ輪だけは任意入ってる意味が解らん
20台以上乗ってるとか、かんけーねーよ
本当に最低だな

アイドリングストップは45秒以上停車するときに有効って聞いたが
個人的にはアイドリングを下げれば問題ないような気もする
下忍は倍速ジェネレーターだっけ？

>>972

ほざくなよ乗ったことも無い癖にｗｗ

ＺＸＲのエンジンを街乗り向けにトルクに振ったのがバリオスエンジンだぞｗｗ

それに二気筒と四気筒の吹け上がりの違いは突っ込まないんだなｗｗ

さすが初心者ｗｗｗ　バリオスもＺＸＲも乗ったことあるがどっちも十分速かったよｗｗ

ninja250Ｒは遅いと思ったけどね・・・何アレ？

アイドルストップ(に伴う頻繁なセル始動)なんてバッテリーが弱りそうなもんだけど、そうでもないのかね

信号待ちでアイドリングストップとか釣りも大概にしろよ

>>979
俺のツレもザクって呼んでたな。緑だし。
俺はガンダム興味ないから掃除機って言ってたけど、やっぱりザクホースが一般的なのかな。

車だと5秒以上アイドリングするならエンジン切った方が燃料食わないと教習所でもらったプリントに載ってた。バイクもなら10秒くらいじゃね？

燃費なんて気にしたことないなぁ、バイクでは
レス読んだ限りでは適当に走っても２０ｋｍ/Ｌ以上いくんでしょ？
車の倍近く走るんなら無問題

>>988
洗濯機ﾎｰｽだろjk。
俺の乗ってた250は完全ﾀﾞﾐｰだったけど、400以上ってどうだっけ？

さっき浜の一号線で青忍のバイク便見たお！！
格好いいな・・・

>>991
中型クラスの市販車でホントにラムエアが効いてるバイクってあまり見た事無いな
そもそもあれは冷気をキャブに送り込むだけの物だっけか？

>>992
赤も実物は悪く無かったですね
わたしゃモンスターエナジーのステッカーキット張りたいんで緑で検討中ですけど。

馬力欲しくて大型二輪免許取ったけど
なんかもうNinja250Rで十分な様な気がしてきた

>>982>>984
アイドリング1500にしてある
信号待ちは30秒以上だったら止めてる

5000回転だとあまり燃費良くなかった

1000ならER-6fを買う。
それ以外なら我慢して250Rを買う。

1000ならタービンを付ける
それ以外ならスーチャにする！

998 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

これだけは言っておく

get

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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