400CCは中途半端？その５
1 ：７７４ＲＲ：
このバイク板で
よく400ccは中途半端とかマイナスイメージで書かれているけど
実際400cc乗っている人はどう思ってる？
やっぱりお金と時間があったら大型免許取って大型乗りたいの？
それとも車検なしの250ccを乗って満足？
確かに、ちょっと前は免許取ったときは最初は400ccまでで
それから大型取る資格できたけど16歳で取った中型免許しかないし
メインが5km圏内でしか行動しないから不自由してないかな
アメリカン乗ってるけど慣れれば問題ないし。
6年同じバイク乗ってて愛着もあるし。
でも、今って最初から大型免許取れるから
16歳以上18歳未満じゃなければ中型取る意味ないもんね。
まして、今大型いきなりとった人が400cc選ぶ理由も
そうそう思いつかないけどね
その他気になるスレは
>>2-5
くらいですかね
前スレ
400CCは中途半端？その４
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246914462/l50
よく400ccは中途半端とかマイナスイメージで書かれているけど
実際400cc乗っている人はどう思ってる？
やっぱりお金と時間があったら大型免許取って大型乗りたいの？
それとも車検なしの250ccを乗って満足？
確かに、ちょっと前は免許取ったときは最初は400ccまでで
それから大型取る資格できたけど16歳で取った中型免許しかないし
メインが5km圏内でしか行動しないから不自由してないかな
アメリカン乗ってるけど慣れれば問題ないし。
6年同じバイク乗ってて愛着もあるし。
でも、今って最初から大型免許取れるから
16歳以上18歳未満じゃなければ中型取る意味ないもんね。
まして、今大型いきなりとった人が400cc選ぶ理由も
そうそう思いつかないけどね
その他気になるスレは
>>2-5
くらいですかね
前スレ
400CCは中途半端？その４
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246914462/l50
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2 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 06:07:38 ID:BMWiY1QZ
2ｹﾞﾄ
3 ：1：2009/07/15(水) 06:07:41 ID:9Uf+bl8P
予想外に皆さんにレスもらったので
さらに意見でも聞けたらなぁって思って2スレ目つくりました。
って思ってたら5スレ目になりました。
皆さんも色々意見があるんですね
あくまで、
400ｃｃは乗ってて中途半端に感じるかって目的のスレなので
大型に乗り換えてから、振り返ったら400ｃｃは中途半端だなぁ
とか、
中免しかなくて、なんで400ｃｃまでなんだろう
中途半端だなぁって思っている人は
ドシドシ書き込んでください
あと、速い遅いはあんまり関係ないです。
【重要】別に2stを称えるスレでないです
さらに意見でも聞けたらなぁって思って2スレ目つくりました。
って思ってたら5スレ目になりました。
皆さんも色々意見があるんですね
あくまで、
400ｃｃは乗ってて中途半端に感じるかって目的のスレなので
大型に乗り換えてから、振り返ったら400ｃｃは中途半端だなぁ
とか、
中免しかなくて、なんで400ｃｃまでなんだろう
中途半端だなぁって思っている人は
ドシドシ書き込んでください
あと、速い遅いはあんまり関係ないです。
【重要】別に2stを称えるスレでないです
4 ：1：2009/07/15(水) 06:08:07 ID:9Uf+bl8P
853 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2009/07/06(月) 01:51:53 zeX/B3qS
今でも「400ccのバイクに乗りたい」と思って普通二輪免許を取る奴なんて
ほとんど居ないんじゃないか？
みんな250あたりに乗るために普通二輪を取ってるような気がする。
その昔、自二中型限定なんて免許が出来た頃は、360だとか380だとかの
400cc以下のバイクが、ミドルクラスとしてちゃんと機能していたのだが、
その後、自動車もバイクも大排気量化が進み、軽自動車は360から660になり、
ナナハンがビッグバイクからミドルクラス扱いになり、3ナンバーの維持費が
劇的に下がり、
そんな中で、400ccのバイクだけが免許的にも税制的にも置いてけぼりを
食らっている。
いまだに400を有り難がっているのは、ビッグバイクが欲しいが大型二輪免許を
取れない、ごく僅かな人たちのみ。
そんな人たちも、ひとたび大型を取れば、もう400なんて見向きもしない。
残念だが、もう400クラスが脚光を浴びることは無いだろうね。
今でも「400ccのバイクに乗りたい」と思って普通二輪免許を取る奴なんて
ほとんど居ないんじゃないか？
みんな250あたりに乗るために普通二輪を取ってるような気がする。
その昔、自二中型限定なんて免許が出来た頃は、360だとか380だとかの
400cc以下のバイクが、ミドルクラスとしてちゃんと機能していたのだが、
その後、自動車もバイクも大排気量化が進み、軽自動車は360から660になり、
ナナハンがビッグバイクからミドルクラス扱いになり、3ナンバーの維持費が
劇的に下がり、
そんな中で、400ccのバイクだけが免許的にも税制的にも置いてけぼりを
食らっている。
いまだに400を有り難がっているのは、ビッグバイクが欲しいが大型二輪免許を
取れない、ごく僅かな人たちのみ。
そんな人たちも、ひとたび大型を取れば、もう400なんて見向きもしない。
残念だが、もう400クラスが脚光を浴びることは無いだろうね。
5 ：1：2009/07/15(水) 06:09:51 ID:9Uf+bl8P
76 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2009/06/29(月) 16:07:24 YmT5VB4Z
普通二輪取得して250乗った理由は「どうせ400乗るなら大型取ってから乗りたい」
でも実際に大型取ってリッター乗ったら「高速以外使いにくい」だった
当たり前だけど400は250より高速が楽で、リッターよりは街乗りしやすい
そういう点では600は優秀かもしれないが、ラインナップ上いいのが少ない
実際に大型取って乗ったことある人ってあんまり気にしないんじゃない？
自分の用途によってちょうど良いバイクを選ぶのが普通だと思うけど
・・・
なんだか、400ccが中途半端ってより
600ccを称えるレスが多いですが
600ccは中型免許じゃ乗れんとです…
あと、中型600ccにしろって言う人居るけど
それを待ってるくらいなら大型取ったほうが・・・
それより、車みたいに排気量で維持費分けたら
４００ｃｃは公平なんでしょうねぇ
普通二輪取得して250乗った理由は「どうせ400乗るなら大型取ってから乗りたい」
でも実際に大型取ってリッター乗ったら「高速以外使いにくい」だった
当たり前だけど400は250より高速が楽で、リッターよりは街乗りしやすい
そういう点では600は優秀かもしれないが、ラインナップ上いいのが少ない
実際に大型取って乗ったことある人ってあんまり気にしないんじゃない？
自分の用途によってちょうど良いバイクを選ぶのが普通だと思うけど
・・・
なんだか、400ccが中途半端ってより
600ccを称えるレスが多いですが
600ccは中型免許じゃ乗れんとです…
あと、中型600ccにしろって言う人居るけど
それを待ってるくらいなら大型取ったほうが・・・
それより、車みたいに排気量で維持費分けたら
４００ｃｃは公平なんでしょうねぇ
6 ：1：2009/07/15(水) 06:15:10 ID:9Uf+bl8P
894 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2009/07/14(火) 14:41:21 dS92bVWP
出来れば大型に乗る前に400にしばらく乗ってその重さや加速、バランスなど
「なるほど、これがバイクか。これが400か。」という感覚を掴むといい。
125や250ではバランスを崩しても力で抑え込むことが出来てしまうから400が丁度良い。
教習所によってはそういうことを考慮して、いきなり大型は取らせないところもある。
本当にバイクが好きなベテランライダーなら、大型の前に400に乗ってただろう。
その頃の経験は不要だったか？それとも色々学んだか？多少は怖い思いもしたか？
400に限らず、色々乗ってきたからこそ、どの排気量はどうだと意見できるのだということを忘れずに。
400は中途半端どころか、大型バイクを操る為の全ての基本が詰まっているのだということが
分からないのであれば、再び400から学び直すのも良い選択だ。
「600の方が400より軽いのにパワーがあるぜ」なんていうのは、
重い400に乗ってた経験があればこそ言えることだし、経験があればまだ良いかもしれないが、
いきなり軽いくせにパワーがあるバイクを初心者が手にするのはどうかと思うよ。
これからも普通自動二輪の免許取得は400ccだろうし、これからも400は無くならないよ。
400ccは重要な「肝」となる排気量だからね。
出来れば大型に乗る前に400にしばらく乗ってその重さや加速、バランスなど
「なるほど、これがバイクか。これが400か。」という感覚を掴むといい。
125や250ではバランスを崩しても力で抑え込むことが出来てしまうから400が丁度良い。
教習所によってはそういうことを考慮して、いきなり大型は取らせないところもある。
本当にバイクが好きなベテランライダーなら、大型の前に400に乗ってただろう。
その頃の経験は不要だったか？それとも色々学んだか？多少は怖い思いもしたか？
400に限らず、色々乗ってきたからこそ、どの排気量はどうだと意見できるのだということを忘れずに。
400は中途半端どころか、大型バイクを操る為の全ての基本が詰まっているのだということが
分からないのであれば、再び400から学び直すのも良い選択だ。
「600の方が400より軽いのにパワーがあるぜ」なんていうのは、
重い400に乗ってた経験があればこそ言えることだし、経験があればまだ良いかもしれないが、
いきなり軽いくせにパワーがあるバイクを初心者が手にするのはどうかと思うよ。
これからも普通自動二輪の免許取得は400ccだろうし、これからも400は無くならないよ。
400ccは重要な「肝」となる排気量だからね。
7 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 06:38:13 ID:vLxpJ+Y1
スレ主さんへ、俺は別に中途半端じゃないと思うよ。楽しいし。
EU圏統合免許の話は気になるな。
グラディウスとかかなりコンパクトらしいので
最初から免許導入後に400積んで売り出すの前提かも。
あと、シングル、ツインが増えるだろうね。
650ｃｃぐらいのシングルはヘブン状態か？
おれも400ｃｃ、CB400がなくなり次第全滅と思ったけど意外や意外…
EU圏統合免許の話は気になるな。
グラディウスとかかなりコンパクトらしいので
最初から免許導入後に400積んで売り出すの前提かも。
あと、シングル、ツインが増えるだろうね。
650ｃｃぐらいのシングルはヘブン状態か？
おれも400ｃｃ、CB400がなくなり次第全滅と思ったけど意外や意外…
>>9
今さら耳学問だなんて言わなくても元々一般的なことしか書いてないじゃん。
サーキットに誰かが講師で来るイベントだったのか知らんけど、
ライテク講座みたいな本やDVDを出してるようなオッサンはみんな同じこと言ってるよ。
今さら耳学問だなんて言わなくても元々一般的なことしか書いてないじゃん。
サーキットに誰かが講師で来るイベントだったのか知らんけど、
ライテク講座みたいな本やDVDを出してるようなオッサンはみんな同じこと言ってるよ。
>>いまだに400を有り難がっているのは、ビッグバイクが欲しいが大型二輪免許を
>>取れない、ごく僅かな人たちのみ。
>>そんな人たちも、ひとたび大型を取れば、もう400なんて見向きもしない。
つまり、『400なんて見向きもしなくなる』のは、
『ごく僅かな人たちのみ』の中から、さらに『ひとたび大型を取った人』
ってことじゃん。
すっげー少ねーｗｗｗｗ
>>取れない、ごく僅かな人たちのみ。
>>そんな人たちも、ひとたび大型を取れば、もう400なんて見向きもしない。
つまり、『400なんて見向きもしなくなる』のは、
『ごく僅かな人たちのみ』の中から、さらに『ひとたび大型を取った人』
ってことじゃん。
すっげー少ねーｗｗｗｗ
13 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:51:00 ID:Dzk1ILHm
余談だがこれからある主婦とエッチしてくる
14 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:59:11 ID:yrZfFUvP
>>11
ほとんどの人は「最初から400なんて見向きもしない」ってことだろ。
ほとんどの人は「最初から400なんて見向きもしない」ってことだろ。
>>いまだに400を有り難がっているのは、ビッグバイクが欲しいが大型二輪免許を
>>取れない、ごく僅かな人たちのみ。
ん？そんな人はいないでしょ？
中型限定なり普通二輪なりの免許はちゃんと取れて、なお且つ公道で色々な条件
下を走ってきたわけだし。今の時代、大型二輪免許を「取らない」人はいても、
「取れない」人ってのは、いないと思うけど。
>>取れない、ごく僅かな人たちのみ。
ん？そんな人はいないでしょ？
中型限定なり普通二輪なりの免許はちゃんと取れて、なお且つ公道で色々な条件
下を走ってきたわけだし。今の時代、大型二輪免許を「取らない」人はいても、
「取れない」人ってのは、いないと思うけど。
16 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:03:18 ID:Dzk1ILHm
待ち合わせにはもちろん400で行く
使えるぜ400
使えるぜ400
>>15
> 下を走ってきたわけだし。今の時代、大型二輪免許を「取らない」人はいても、
> 「取れない」人ってのは、いないと思うけど。
取れない人も多いよ。
自分が大型二輪免許を取らない理由を必死で見つけてるような人は、すごく多い。
同類に「○○が買えないわけじゃない、買わないだけだ」というのもある。
○○に入るのは、世間一般で高級品とされている物。
> 下を走ってきたわけだし。今の時代、大型二輪免許を「取らない」人はいても、
> 「取れない」人ってのは、いないと思うけど。
取れない人も多いよ。
自分が大型二輪免許を取らない理由を必死で見つけてるような人は、すごく多い。
同類に「○○が買えないわけじゃない、買わないだけだ」というのもある。
○○に入るのは、世間一般で高級品とされている物。
>>17＝酸っぱい葡萄野郎
教習所に来るほとんどの人達は、「いきなり大型に乗るのは怖い」とか
「買うなら250か400だけどせっかくだから大きい方の400がいい」という人ばっかりですよ。
はっきり言って、これは昔も今も変わってないです。
大型を取りに来るのは今まで400に乗ってて物足りなくなった人がほとんどですね。
なので私達は「世間での400ccの需要は多い」ということを知ってます。
確かに大型に移行して400には見向きもしなくなる人も多いですけど、
それは400に乗ってた中から移行するので、400の需要を上回ることは無いんですよ。
「いきなり大型を取って大型で乗り始める人」が増えない限りは。です。
「買うなら250か400だけどせっかくだから大きい方の400がいい」という人ばっかりですよ。
はっきり言って、これは昔も今も変わってないです。
大型を取りに来るのは今まで400に乗ってて物足りなくなった人がほとんどですね。
なので私達は「世間での400ccの需要は多い」ということを知ってます。
確かに大型に移行して400には見向きもしなくなる人も多いですけど、
それは400に乗ってた中から移行するので、400の需要を上回ることは無いんですよ。
「いきなり大型を取って大型で乗り始める人」が増えない限りは。です。
｢免許に金かけるくらいなら、その金で○○する｣的な発言も時々見かけるが。
自由になる金の絶対額が低いんです、とわざわざ宣伝して何がしたいんだろう。
デカいバイクに乗ってる奴は他のことには金をかけてないと思い込んでそうだし。
人によって所得の違いとか、家計のゆとりの差があることは当然なのに、どうしてもそこから目を背けたがる。
別にそれ自体は恥じることでもないのに。
世の中は持たざるものが一方的に劣等感を抱き、あいつは威張っていて気にくわない、と言い出す。
才能や能力しかり、経済力しかり、色気しかり。
この敵愾心こそが恥じるべきものなのに。
自由になる金の絶対額が低いんです、とわざわざ宣伝して何がしたいんだろう。
デカいバイクに乗ってる奴は他のことには金をかけてないと思い込んでそうだし。
人によって所得の違いとか、家計のゆとりの差があることは当然なのに、どうしてもそこから目を背けたがる。
別にそれ自体は恥じることでもないのに。
世の中は持たざるものが一方的に劣等感を抱き、あいつは威張っていて気にくわない、と言い出す。
才能や能力しかり、経済力しかり、色気しかり。
この敵愾心こそが恥じるべきものなのに。
>>19
免許取得は、身体能力的な問題や経済的な問題だけクリアすれば取れる
というものじゃない。一番重要なのは本人の行動力の問題。
免許を取るという行動力に欠けているため免許を取れない人って多いよ。
そして、そういう人の多くは、免許が取れないことを「取らない」と言う。
当人にとっては、身体能力的には免許を取れるし、経済的にもなんとかなる
これで免許を取っていないのは取れないんじゃなく取らないだけなんだ、と
主張するわけだが、
実は、免許を取るために必要な「行動力」が無いために取れないってこと。
免許取得は、身体能力的な問題や経済的な問題だけクリアすれば取れる
というものじゃない。一番重要なのは本人の行動力の問題。
免許を取るという行動力に欠けているため免許を取れない人って多いよ。
そして、そういう人の多くは、免許が取れないことを「取らない」と言う。
当人にとっては、身体能力的には免許を取れるし、経済的にもなんとかなる
これで免許を取っていないのは取れないんじゃなく取らないだけなんだ、と
主張するわけだが、
実は、免許を取るために必要な「行動力」が無いために取れないってこと。
23 ：あいば義人：2009/07/15(水) 11:05:04 ID:yJg5YWId
大型バイク乗りは ＫＹな奴ばかり バカで知的障害者 人でなし北朝鮮人 以外にいない 犯罪者及び犯罪者予備軍 言語障害者 痴呆症
>>21
金の問題じゃねえよ優先順位の問題
むしろ経済性を馬鹿にしてるのは中型を貧乏人と笑う大型乗りの方
大型のバイクや免許持ってないからってそんなに劣等感は感じないよ
うらやましいなとは思うけどね本当に欲しかったら取ればいいし
金の問題じゃねえよ優先順位の問題
むしろ経済性を馬鹿にしてるのは中型を貧乏人と笑う大型乗りの方
大型のバイクや免許持ってないからってそんなに劣等感は感じないよ
うらやましいなとは思うけどね本当に欲しかったら取ればいいし
>>22
君は行動力あるみたいだから医師と弁護士の免許を取ればいいよ。
君は行動力あるみたいだから医師と弁護士の免許を取ればいいよ。
そんなに欲しいわけでもない免許に、金と時間をかけるのは馬鹿馬鹿しい。
たしかにごもっとも、仰る通りその通り。
俺だって、全然欲しくない調理師免許や危険物取扱者とか二級小型船舶の
免許なんか、金と時間を使って取る気なんて微塵もない。ほんとに欲しくない。
そして「特殊小型船舶は中途半端？」なんてスレは見ることもないし、そこに
何か書き込む事なんて絶対に無い。
加えて「俺が二級小型船舶免許を持っていないのは、取れないからじゃなくって
取らないだけなんだ」とか、たぶん一生話題にすることはないね。
たしかにごもっとも、仰る通りその通り。
俺だって、全然欲しくない調理師免許や危険物取扱者とか二級小型船舶の
免許なんか、金と時間を使って取る気なんて微塵もない。ほんとに欲しくない。
そして「特殊小型船舶は中途半端？」なんてスレは見ることもないし、そこに
何か書き込む事なんて絶対に無い。
加えて「俺が二級小型船舶免許を持っていないのは、取れないからじゃなくって
取らないだけなんだ」とか、たぶん一生話題にすることはないね。
大型の免許なんてすぐに取れるって
中免持ってた場合最低１２時間
一週間に一回通ったとして３ヶ月
教習の期限が半年なんだから余裕
中免持ってた場合最低１２時間
一週間に一回通ったとして３ヶ月
教習の期限が半年なんだから余裕
>>22
なるほど。じゃぁ真っ直ぐ走った場合はこうか？
当人にとっては、身体能力的には右に曲がれるし、経済的にもなんとかなる
これで右に曲がっていないのは曲がれないんじゃなく曲がらないだけなんだ、と
主張するわけだが、
実は、右に曲がるために必要な「行動力」が無いために曲がれないってこと。
なるほど。じゃぁ真っ直ぐ走った場合はこうか？
当人にとっては、身体能力的には右に曲がれるし、経済的にもなんとかなる
これで右に曲がっていないのは曲がれないんじゃなく曲がらないだけなんだ、と
主張するわけだが、
実は、右に曲がるために必要な「行動力」が無いために曲がれないってこと。
へりくつばっか。
>>28
右に曲がりたいと思っているのに真っ直ぐ走り続ける奴は、右に曲がる行動力が無いからだね。
その通りだ。やっとわかってきたようだねｗ
黙って真っ直ぐ走っている人はともかく「み、右に曲がれないわけじゃないんだから、変な
勘違いしないでよね」とか言い訳しながら走っている奴が居たなら、きっとそうだろう。
右に曲がりたいと思っているのに真っ直ぐ走り続ける奴は、右に曲がる行動力が無いからだね。
その通りだ。やっとわかってきたようだねｗ
黙って真っ直ぐ走っている人はともかく「み、右に曲がれないわけじゃないんだから、変な
勘違いしないでよね」とか言い訳しながら走っている奴が居たなら、きっとそうだろう。
31 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:44:45 ID:UURn8R5x
大型は簡単にとれる。
ただ、とるのはスゲー面倒臭いんだよな。
俺も何だかんだで数年間「大型は欲しいんだけど」みたいなこと言ってたような気がする。
ホントは大型免許欲しくてステップアップしたがってるやつは無数にいるはずだ。
ユー、気になるんなら教習所行っちゃいなよ。
ただ、とるのはスゲー面倒臭いんだよな。
俺も何だかんだで数年間「大型は欲しいんだけど」みたいなこと言ってたような気がする。
ホントは大型免許欲しくてステップアップしたがってるやつは無数にいるはずだ。
ユー、気になるんなら教習所行っちゃいなよ。
32 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:46:34 ID:P4TSiiZm
主婦と一回戦終わった
400には乗るけど大型とるほどバイク好きじゃないってやつが殆んどだろ
中免は16からだから高校生でもとれるけど、大型は18からだから先に車の免許とって車買うだろうし
そうなったらわざわざ大型をとりにいくメリットがない
中免は16からだから高校生でもとれるけど、大型は18からだから先に車の免許とって車買うだろうし
そうなったらわざわざ大型をとりにいくメリットがない
34 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:53:34 ID:yrZfFUvP
大型を試験場で取ること自体は面倒くさくも難しくもないんだよな。
結局、事前の情報収集とかが結構色々必要で、それをしないと取得が難しくなるだけで。
教習所で取るなら、面倒くさいことも難しいことも全くない。通う時間の捻出だけがネックだな。
>>17
オフ乗りとか、本当に「大型免許なんか別に必要ない。大型オフでゲロアタックとかあり得ん。」って奴がいるよ？
極端な場合、バイクに乗るのはモトクロコースだけ、普通二輪の免許すら持ってない、って奴までいるよ。
>>25
そっちは大型免許と違って能力的なハードルが高いだろ・・・・アホか？
結局、事前の情報収集とかが結構色々必要で、それをしないと取得が難しくなるだけで。
教習所で取るなら、面倒くさいことも難しいことも全くない。通う時間の捻出だけがネックだな。
>>17
オフ乗りとか、本当に「大型免許なんか別に必要ない。大型オフでゲロアタックとかあり得ん。」って奴がいるよ？
極端な場合、バイクに乗るのはモトクロコースだけ、普通二輪の免許すら持ってない、って奴までいるよ。
>>25
そっちは大型免許と違って能力的なハードルが高いだろ・・・・アホか？
>>26
全然欲しくない資格に金と時間を費やすのはアホらしいってのは同意だけど、
仮にも、中型免許を取って、しかも実用以上の400ccに乗ってるってことは、
バイクには並々ならぬ興味を持ってるってことで、なのに、大型には全く
興味がないってのは、詭弁にしか聞こえないけど。
バイク乗りが「二級小型船舶免許」に興味を持たないのとはわけが違うだろ。
船が趣味で「二級小型船舶免許」持ってる人は、「一級小型船舶免許」に
興味があるのが普通だし、「普自二免許」持ってる人は、程度の差はあれ、
「大型二輪免許」に興味はあるもんだろ。
あとは、上位免許を取りに行く、ヒマと金があるかどうかってことだけ。
全然欲しくない資格に金と時間を費やすのはアホらしいってのは同意だけど、
仮にも、中型免許を取って、しかも実用以上の400ccに乗ってるってことは、
バイクには並々ならぬ興味を持ってるってことで、なのに、大型には全く
興味がないってのは、詭弁にしか聞こえないけど。
バイク乗りが「二級小型船舶免許」に興味を持たないのとはわけが違うだろ。
船が趣味で「二級小型船舶免許」持ってる人は、「一級小型船舶免許」に
興味があるのが普通だし、「普自二免許」持ってる人は、程度の差はあれ、
「大型二輪免許」に興味はあるもんだろ。
あとは、上位免許を取りに行く、ヒマと金があるかどうかってことだけ。
でも大型免許持っててもオフを買うとなったらＤＲ－Ｚ４００を買うだろうな
>>33
そういう奴は、車買ったらバイク降りちゃうのが普通。
そういう奴は、車買ったらバイク降りちゃうのが普通。
>>35
＞船が趣味で「二級小型船舶免許」持ってる人は、「一級小型船舶免許」に
興味があるのが普通だし、「普自二免許」持ってる人は、程度の差はあれ、
「大型二輪免許」に興味はあるもんだろ。
バス釣り好きなら4級以上は興味を持たないし、オフ好きなら普通二輪以上は興味を持たない。
釣り人、ライダーとして見栄でも張りたい人は別だろうけどｗ
＞船が趣味で「二級小型船舶免許」持ってる人は、「一級小型船舶免許」に
興味があるのが普通だし、「普自二免許」持ってる人は、程度の差はあれ、
「大型二輪免許」に興味はあるもんだろ。
バス釣り好きなら4級以上は興味を持たないし、オフ好きなら普通二輪以上は興味を持たない。
釣り人、ライダーとして見栄でも張りたい人は別だろうけどｗ
40 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 12:27:35 ID:coaz4gRO
主婦と二回戦目突入する
>>30氏は「男とヤらない」んじゃなくて「男とヤりたいのにできない」ということでしょう。
42 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 12:36:29 ID:yrZfFUvP
>>35
俺は個人的には400は中途半端だと思うけど、この件に関しては>>37の主張が正しいと思う。
マリンジェットやるなら小型特殊があれば良くて2級だの1級だのに興味を示すとは限らない。
自動二輪も、完全にゲタ用途なら普通二輪で十分だし、それ以上に興味を示さなくても普通。
でも400はクラスとして中途半端だと思う。400も乗ってるけど。
俺は個人的には400は中途半端だと思うけど、この件に関しては>>37の主張が正しいと思う。
マリンジェットやるなら小型特殊があれば良くて2級だの1級だのに興味を示すとは限らない。
自動二輪も、完全にゲタ用途なら普通二輪で十分だし、それ以上に興味を示さなくても普通。
でも400はクラスとして中途半端だと思う。400も乗ってるけど。
43 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 12:58:02 ID:pMq59A7o
確かに田舎だったら車持ったらバイク卒業しちまう中免坊は多い
まあ程度の差は絶対にあるよな
映画好きでＤＶＤ集めてるヤツでもブルーレイなんて興味ないヤツもいるだろうし
映画好きでＤＶＤ集めてるヤツでもブルーレイなんて興味ないヤツもいるだろうし
45 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 13:10:50 ID:ZeDe85ZG
ほどよく喘ぐ女＝400
限りなく貪欲でガンガン求めてくる女＝大型
限りなく貪欲でガンガン求めてくる女＝大型
船舶？3級小型で十分だ。漁に行くんじゃないんだから。
>>44
だよね。
レンタルDVDでさえ「ブルーレイ専用コーナー」が広がってるし。
そういう時代に「VHSで充分。俺はね。」って言ってるのと同じ。
探せば中古のボロいVHSならまだどこかで売ってるしな。
結局は本人さえ良ければそれでいいのさ。
ただ、そこまでVHSにこだわる理由が無いんじゃないの？
ってだけ。
だよね。
レンタルDVDでさえ「ブルーレイ専用コーナー」が広がってるし。
そういう時代に「VHSで充分。俺はね。」って言ってるのと同じ。
探せば中古のボロいVHSならまだどこかで売ってるしな。
結局は本人さえ良ければそれでいいのさ。
ただ、そこまでVHSにこだわる理由が無いんじゃないの？
ってだけ。
>>42
書方が悪かったかな。
バイク乗りにとっての「大型二輪免許」と「調理師免許」や「小型船舶免許」
を同列に語るなよって言いたかったの。
バイクと「調理師免許」や「小型船舶免許」は、そもそもが何の関係もないだろうと。
書方が悪かったかな。
バイク乗りにとっての「大型二輪免許」と「調理師免許」や「小型船舶免許」
を同列に語るなよって言いたかったの。
バイクと「調理師免許」や「小型船舶免許」は、そもそもが何の関係もないだろうと。
本当に満足してるのなら、いちいち免許を取らない言い訳なんかしないし、
わざわざ「できるけどやらないんだ」みたいな生意気なことも言わないはず。
中途半端だといわれても、「あ、そう」で済むはずなんだよね。
靴のサイズを「中途半端だね」と言われて怒り出したり必死で反論する奴など
居ないし、「25.5cmの靴は中途半端？」みたいなスレで熱く語ったりもしない。
わざわざ「できるけどやらないんだ」みたいな生意気なことも言わないはず。
中途半端だといわれても、「あ、そう」で済むはずなんだよね。
靴のサイズを「中途半端だね」と言われて怒り出したり必死で反論する奴など
居ないし、「25.5cmの靴は中途半端？」みたいなスレで熱く語ったりもしない。
>>48
モーターサイクリストの記事にあったけど、国内の二輪市場は去年40万台をあっさり割っただけじゃなく、
今年1-4月の出荷も前年同期比22%減だそうだ。
このままだと、30万台割れもあり得るってささやかれているそうな。
しかも、250cc以上のバイクに限れば、1-4月はなんと87%減だってよ。
前年比で、1/10ちかくまで落ちたんだぜ。
メーカーサイドでは、もう400ccは作らないって声が出始めてるんだってさ。
モーターサイクリストの記事にあったけど、国内の二輪市場は去年40万台をあっさり割っただけじゃなく、
今年1-4月の出荷も前年同期比22%減だそうだ。
このままだと、30万台割れもあり得るってささやかれているそうな。
しかも、250cc以上のバイクに限れば、1-4月はなんと87%減だってよ。
前年比で、1/10ちかくまで落ちたんだぜ。
メーカーサイドでは、もう400ccは作らないって声が出始めてるんだってさ。
>>50
自分が大型に移行してそれで本当に満足してるなら、
わざわざ「400ccは中途半端だ」などと言わないはずなんじゃなくて？
誰かがそこらへんで400乗ってても「あ、そう」で済むはずなんだよね。
さすがに大型乗りの俺でもそう思っちゃったんだけど、どうかなぁ？
自分が大型に移行してそれで本当に満足してるなら、
わざわざ「400ccは中途半端だ」などと言わないはずなんじゃなくて？
誰かがそこらへんで400乗ってても「あ、そう」で済むはずなんだよね。
さすがに大型乗りの俺でもそう思っちゃったんだけど、どうかなぁ？
53 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:27:40 ID:yrZfFUvP
>>52
＞わざわざ「400ccは中途半端だ」などと言わないはずなんじゃなくて？
いや、スレが立ってたら言う場合もあるだろ。
大型以外のバイクを買う時に、400にするか250にするか125にするか？
って考えて、400は車検があるのに性能的になあ・・・って思うのは普通だし。
＞誰かがそこらへんで400乗ってても「あ、そう」で済むはずなんだよね。
400は中途半端だと思う俺も実際それで済むけど？
＞わざわざ「400ccは中途半端だ」などと言わないはずなんじゃなくて？
いや、スレが立ってたら言う場合もあるだろ。
大型以外のバイクを買う時に、400にするか250にするか125にするか？
って考えて、400は車検があるのに性能的になあ・・・って思うのは普通だし。
＞誰かがそこらへんで400乗ってても「あ、そう」で済むはずなんだよね。
400は中途半端だと思う俺も実際それで済むけど？
54 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:43:29 ID:UURn8R5x
400は中途半端だけど、それはいい意味でね。
使い勝手はいいしさ。
俺は650だからよく中途半端と言われるよ。
別にリッターに乗った姿を見せびらかしたくて大型取得したわけではないし、わかってないなあと思うよ。
日本人らしい考えの人が多いわ。
使い勝手はいいしさ。
俺は650だからよく中途半端と言われるよ。
別にリッターに乗った姿を見せびらかしたくて大型取得したわけではないし、わかってないなあと思うよ。
日本人らしい考えの人が多いわ。
>>53
400は車検があるのに性能的になあ・・・って思うのが普通ってどういうこと？？
「自分はそう思う」の間違いでしょ？？
なんでそんなこと人それぞれなのに勝手に決め付けちゃうの？？
でさ、「あ、そう」で済むっていうのは
「何も言わない。干渉しない。」っていう意味じゃないの？
必死に他人の400乗りに対して自分からグダグダ言ってるのは
「あ、そう」で済むとは言わないよ。
400は車検があるのに性能的になあ・・・って思うのが普通ってどういうこと？？
「自分はそう思う」の間違いでしょ？？
なんでそんなこと人それぞれなのに勝手に決め付けちゃうの？？
でさ、「あ、そう」で済むっていうのは
「何も言わない。干渉しない。」っていう意味じゃないの？
必死に他人の400乗りに対して自分からグダグダ言ってるのは
「あ、そう」で済むとは言わないよ。
56 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:50:08 ID:OJ767hdv
主婦はすげえ
最後の一滴まで絞り取られたわ
最後の一滴まで絞り取られたわ
>>54
650ccは、自分で選んだ中途半端。
50ccから1800ccまで、全てのラインナップから選んだ一台だから、妥当性もあれば、
胸を張って自分には最適だって言えるだろ。
一方、400ccは・・・
650ccは、自分で選んだ中途半端。
50ccから1800ccまで、全てのラインナップから選んだ一台だから、妥当性もあれば、
胸を張って自分には最適だって言えるだろ。
一方、400ccは・・・
400マンセーの人はわかりやすいけど、600クラスを選ぶ人間は面倒な奴が多そうね。
「僕はみなさんとは違うんです」と言いたくてたまらない屈折したナルシスト。
「僕はみなさんとは違うんです」と言いたくてたまらない屈折したナルシスト。
59 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:57:02 ID:XdUu74W8
51
バイク歴１５年で一昨年600ssを初めて新車購入した。「これが最初で最後の新車」って思ってて、次は中古400にしようと思ってる。候補はGSRかボルドール。
新車買わなきゃダメかな～(´～`)
バイク歴１５年で一昨年600ssを初めて新車購入した。「これが最初で最後の新車」って思ってて、次は中古400にしようと思ってる。候補はGSRかボルドール。
新車買わなきゃダメかな～(´～`)
60 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:03:41 ID:yrZfFUvP
>>55
＞400は車検があるのに性能的になあ・・・って思うのが普通ってどういうこと？？
実際それが普通だから。
大型免許持ってる奴は「どうせ車検があるなら大型に」って大概言うし、
大型持ってて二台目持つ奴は「車検があるから」って大概言う。
＞400は車検があるのに性能的になあ・・・って思うのが普通ってどういうこと？？
実際それが普通だから。
大型免許持ってる奴は「どうせ車検があるなら大型に」って大概言うし、
大型持ってて二台目持つ奴は「車検があるから」って大概言う。
通訳しよう。
>>50
自分が大型に移行してそれで本当に満足してるなら、
わざわざ「400ccは中途半端だ」などとグダグダ書き込まないはずなんじゃなくて？
誰かがそこらへんでこんなスレ立てても「あ、そう」で済むはずなんだよね。
さすがに大型乗りの俺でもそう思っちゃったんだけど、どうかなぁ？
>>50
自分が大型に移行してそれで本当に満足してるなら、
わざわざ「400ccは中途半端だ」などとグダグダ書き込まないはずなんじゃなくて？
誰かがそこらへんでこんなスレ立てても「あ、そう」で済むはずなんだよね。
さすがに大型乗りの俺でもそう思っちゃったんだけど、どうかなぁ？
今400乗ってるけど大型取ったらリッター買うよ
別に400は中途半端だとは思わないけどなぁ～
250のが金がない学生って感じがして嫌だけどね
別に400は中途半端だとは思わないけどなぁ～
250のが金がない学生って感じがして嫌だけどね
63 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:13:07 ID:zJ48TxYB
NSRとRVF400とCBR1000RRを所有している俺は勝ち組
64 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:14:58 ID:eDd6P/Ma
シート高65cmくらいなら、排気量がどうであれ乗りこなすぜ？
脚が短い自分には教習所で乗ったカワサキのゼファー750でも
場所が悪ければ立ちコケしてまうがな・・・平らな路上じゃ
足つきはあまり気にならないけどさ。
脚が短い自分には教習所で乗ったカワサキのゼファー750でも
場所が悪ければ立ちコケしてまうがな・・・平らな路上じゃ
足つきはあまり気にならないけどさ。
スレ読んでると帝愛の幹部とカイジの会話みたいに見えてきた
＞ 22 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:00:38 ID:2BGusSFp
＞ >>19
＞ 免許取得は、身体能力的な問題や経済的な問題だけクリアすれば取れる
＞ というものじゃない。一番重要なのは本人の行動力の問題。
＞ 免許を取るという行動力に欠けているため免許を取れない人って多いよ。
＞ そして、そういう人の多くは、免許が取れないことを「取らない」と言う。
＞
＞ 当人にとっては、身体能力的には免許を取れるし、経済的にもなんとかなる
＞ これで免許を取っていないのは取れないんじゃなく取らないだけなんだ、と
＞ 主張するわけだが、
＞ 実は、免許を取るために必要な「行動力」が無いために取れないってこと。
>>22
免許を取らない人には「免許を取る為の行動力」なんて必要ないんだよ。
当たり前のことだけど。
お前だってウンコを食べないなら「ウンコを食う為の行動力」は必要ないだろ？
＞ >>19
＞ 免許取得は、身体能力的な問題や経済的な問題だけクリアすれば取れる
＞ というものじゃない。一番重要なのは本人の行動力の問題。
＞ 免許を取るという行動力に欠けているため免許を取れない人って多いよ。
＞ そして、そういう人の多くは、免許が取れないことを「取らない」と言う。
＞
＞ 当人にとっては、身体能力的には免許を取れるし、経済的にもなんとかなる
＞ これで免許を取っていないのは取れないんじゃなく取らないだけなんだ、と
＞ 主張するわけだが、
＞ 実は、免許を取るために必要な「行動力」が無いために取れないってこと。
>>22
免許を取らない人には「免許を取る為の行動力」なんて必要ないんだよ。
当たり前のことだけど。
お前だってウンコを食べないなら「ウンコを食う為の行動力」は必要ないだろ？
船舶免許からウンコへｗ
なんだかなあ、
俺は、免許を持っていない奴は全員「免許が取れない奴だ」と言ってるわけじゃ
ないんだけどね。
もちろん、取れるけど取らないって人も多いだろう。ずっとそれは認めているつもり。
金と体力だけで免許が取れるのなら、誰だって免許ぐらい取れるだろう。
しかし現実には、やれ仕事が忙しいだのなんだのと理屈をこねて、免許を取りに行く
行動を起こせない奴が多い。
俺は、そういう奴らは「免許を取れるけど取らない」人だとは思わないわけよ。
こういうのは、やっぱり「免許を取れない人」だとね。
免許を取るために必要なのは、金よりも身体能力よりも、「免許を取りに行く」という
行動力が一番重要なんだから、そこがクリアできないのは、免許を取らないではなくて
免許が取れないってこと。
俺は、免許を持っていない奴は全員「免許が取れない奴だ」と言ってるわけじゃ
ないんだけどね。
もちろん、取れるけど取らないって人も多いだろう。ずっとそれは認めているつもり。
金と体力だけで免許が取れるのなら、誰だって免許ぐらい取れるだろう。
しかし現実には、やれ仕事が忙しいだのなんだのと理屈をこねて、免許を取りに行く
行動を起こせない奴が多い。
俺は、そういう奴らは「免許を取れるけど取らない」人だとは思わないわけよ。
こういうのは、やっぱり「免許を取れない人」だとね。
免許を取るために必要なのは、金よりも身体能力よりも、「免許を取りに行く」という
行動力が一番重要なんだから、そこがクリアできないのは、免許を取らないではなくて
免許が取れないってこと。
免許取る取らないは、バイクへの興味が持続するかどうかの話だけでしょ。
俺も結婚して峠を降りて、子供出来てバイク降りたよ。
俺も結婚して峠を降りて、子供出来てバイク降りたよ。
>>71
> 免許取る取らないは、バイクへの興味が持続するかどうかの話だけでしょ。
だから、興味のない免許を取らないのは当たり前でしょ。
そういうのは、「免許を取らない人」なんだって。
ものすごく簡単なことが理解できない人が多いなあ。
> 免許取る取らないは、バイクへの興味が持続するかどうかの話だけでしょ。
だから、興味のない免許を取らないのは当たり前でしょ。
そういうのは、「免許を取らない人」なんだって。
ものすごく簡単なことが理解できない人が多いなあ。
>>69
お前はどこまでも馬鹿なんだな。
仕事が忙しくて免許を取りに行けないなら
一番の問題は「行動力」じゃなくて「忙しい仕事」だろうが。
金も暇もあるのに取りに行かないのと違うんだから。
マジでどうしてそんなに馬鹿なの？
本とか読まないで育ったの？
普段ちゃんと友達と会話が通じてる？
お前はどこまでも馬鹿なんだな。
仕事が忙しくて免許を取りに行けないなら
一番の問題は「行動力」じゃなくて「忙しい仕事」だろうが。
金も暇もあるのに取りに行かないのと違うんだから。
マジでどうしてそんなに馬鹿なの？
本とか読まないで育ったの？
普段ちゃんと友達と会話が通じてる？
74 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:18:43 ID:iGMWbic7
メインがトゥオーノでサブがCB400なので、どっちもキャラが立ってるように感じます。
やっぱり600は中途半端だなぁ。
でも同じCB400でも、普二のイメージするキャラとは違うかも。
などと考えてると、今(または以前)何に乗ってるかで決まるのかなぁと。
中途半端というのは相対的にしか決まらないのかも。
やっぱり600は中途半端だなぁ。
でも同じCB400でも、普二のイメージするキャラとは違うかも。
などと考えてると、今(または以前)何に乗ってるかで決まるのかなぁと。
中途半端というのは相対的にしか決まらないのかも。
2BGusSFpの主張
ライダーなら誰でも大型バイクに興味があるはず。
大型バイクに興味があるのに免許を取るのが当然。
だから400に乗ってる人は身体的にハンディのある人か貧乏人。
もしくは行動力の無い言い訳だらけのダメ人間。
どこがおかしい？
ライダーなら誰でも大型バイクに興味があるはず。
大型バイクに興味があるのに免許を取るのが当然。
だから400に乗ってる人は身体的にハンディのある人か貧乏人。
もしくは行動力の無い言い訳だらけのダメ人間。
どこがおかしい？
>>72
>>だから、興味のない免許を取らないのは当たり前でしょ。
>>そういうのは、「免許を取らない人」なんだって。
おいおい、
『やれ「結婚して」やれ「子供で来て」だのなんだのと理屈をこねて
免許を取りに行く行動を起こせない奴が多い。』
が、ずーっとお前の意見じゃねーか。
こういう人が「免許を取れない人」だって言い続けてるのはお前じゃねーかよ。
お前は今までに自分の書いたレスを紙に書いてよく読んでからものを言え。
>>だから、興味のない免許を取らないのは当たり前でしょ。
>>そういうのは、「免許を取らない人」なんだって。
おいおい、
『やれ「結婚して」やれ「子供で来て」だのなんだのと理屈をこねて
免許を取りに行く行動を起こせない奴が多い。』
が、ずーっとお前の意見じゃねーか。
こういう人が「免許を取れない人」だって言い続けてるのはお前じゃねーかよ。
お前は今までに自分の書いたレスを紙に書いてよく読んでからものを言え。
>>75
＞どこがおかしい？
本人以外のIDで、本人を擁護するように要約をして訊ねてるところと、
その要約された4行すら個人の偏見ばかりで擁護になってないところがおかしい。
具体的には、
・ライダーなら誰でも大型バイクに興味があるとは限らない。
・大型バイクに興味があっても免許を取るのが当然というわけではない。
・400に乗ってる人が身体的にハンディのある人か貧乏人だとは限らない。
・ましてや行動力の無い言い訳だらけのダメ人間だなどとは限らない。
＞どこがおかしい？
本人以外のIDで、本人を擁護するように要約をして訊ねてるところと、
その要約された4行すら個人の偏見ばかりで擁護になってないところがおかしい。
具体的には、
・ライダーなら誰でも大型バイクに興味があるとは限らない。
・大型バイクに興味があっても免許を取るのが当然というわけではない。
・400に乗ってる人が身体的にハンディのある人か貧乏人だとは限らない。
・ましてや行動力の無い言い訳だらけのダメ人間だなどとは限らない。
>>73
> 一番の問題は「行動力」じゃなくて「忙しい仕事」だろうが。
それが問題のすり替え。言い訳だっていうの。
学力テストで、秀才が楽々合格し凡才が苦労する。
スポーツテストで、スポーツマンが楽に合格し、運動不足のデブが苦労する。
何十時間かの教習を受けるのに、暇人は問題なく多忙な人は苦労する。
あたりまえ。
俺は多忙だから教習を受けられないんだよ、というのは、俺はアタマ悪いから
試験に合格しないんだ、と言ってるのと同じ。努力せずに言い訳しているだけ。
>>76
> 『やれ「結婚して」やれ「子供で来て」だのなんだのと理屈をこねて
> 免許を取りに行く行動を起こせない奴が多い。』
免許を取らないのは結婚したからだ、子供ができたからだ、というのは完全な言い訳。
免許を取らないのは、結婚して子供が出来てバイクに興味なくなったからだ、と
いうのとは全然違うんだけど、わかんないのかなあ？
なんか無茶苦茶な屁理屈ばっかり出てきて参るよ。
> 一番の問題は「行動力」じゃなくて「忙しい仕事」だろうが。
それが問題のすり替え。言い訳だっていうの。
学力テストで、秀才が楽々合格し凡才が苦労する。
スポーツテストで、スポーツマンが楽に合格し、運動不足のデブが苦労する。
何十時間かの教習を受けるのに、暇人は問題なく多忙な人は苦労する。
あたりまえ。
俺は多忙だから教習を受けられないんだよ、というのは、俺はアタマ悪いから
試験に合格しないんだ、と言ってるのと同じ。努力せずに言い訳しているだけ。
>>76
> 『やれ「結婚して」やれ「子供で来て」だのなんだのと理屈をこねて
> 免許を取りに行く行動を起こせない奴が多い。』
免許を取らないのは結婚したからだ、子供ができたからだ、というのは完全な言い訳。
免許を取らないのは、結婚して子供が出来てバイクに興味なくなったからだ、と
いうのとは全然違うんだけど、わかんないのかなあ？
なんか無茶苦茶な屁理屈ばっかり出てきて参るよ。
っつか、自分にとって必要に応じて選べば良いだろ？
こうしている間にも、いつか死ぬ限りある時間の中で生きている
人間だもの
こうしている間にも、いつか死ぬ限りある時間の中で生きている
人間だもの
「仕事で忙しい」という問題が、いとも簡単に
「学力テスト」や「スポーツテスト」の問題にすり替えられてしまった件について。
お子様ですものｗ
取れるけど取らない人・取れない人を厳密に分けたい気持ちは解った。
で、何が言いたいんだ？
で、何が言いたいんだ？
83 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:46:06 ID:iGMWbic7
仕事が忙しいなんて言ったら、
言い訳だと言われても仕方ないじゃん。
たとえそれが事実だとしても。
ビジネスパーソンの常識じゃないか？
言い訳だと言われても仕方ないじゃん。
たとえそれが事実だとしても。
ビジネスパーソンの常識じゃないか？
ほんと、物分りの悪い人が多いなあ。
もっと端的に説明しよう、これで理解できなければ、はなっから理解するつもりが
無いんだろう。ケンカ腰ってやつだね。
仕事が忙しくってバイクなんて乗ってる暇もないし、そんなことするぐらいなら
買い物でもしていた方がマシだ、というのは「免許を取らない」人。
金も技能もあんだるが、仕事が忙しいので大型免許が取れないんだよ、というのは
「免許が取れない」人。
結婚し子供が出来たので、バイクへの興味が持続しなくなったから免許なんていらない。
これは「免許を取らない」人だ。
結婚し子供ができたので、バイクには未練タラタラだが女房子供の手前、免許を
取れなくなった、というのは「免許を取らない」じゃなくて「免許が取れない」人。
どちらのケースでも「免許を取れない」原因は、行動力不足。
もっと端的に説明しよう、これで理解できなければ、はなっから理解するつもりが
無いんだろう。ケンカ腰ってやつだね。
仕事が忙しくってバイクなんて乗ってる暇もないし、そんなことするぐらいなら
買い物でもしていた方がマシだ、というのは「免許を取らない」人。
金も技能もあんだるが、仕事が忙しいので大型免許が取れないんだよ、というのは
「免許が取れない」人。
結婚し子供が出来たので、バイクへの興味が持続しなくなったから免許なんていらない。
これは「免許を取らない」人だ。
結婚し子供ができたので、バイクには未練タラタラだが女房子供の手前、免許を
取れなくなった、というのは「免許を取らない」じゃなくて「免許が取れない」人。
どちらのケースでも「免許を取れない」原因は、行動力不足。
>>84
なるほど。現役400乗り全てを行動力不足としたいわけだ。
大型二輪持ちが普通・中面ライダーを目線したいだけなのね。
・・・よーく解った。
さて、涼しくなってきたからRF900でちょっと遊び行ってくるよ。
なるほど。現役400乗り全てを行動力不足としたいわけだ。
大型二輪持ちが普通・中面ライダーを目線したいだけなのね。
・・・よーく解った。
さて、涼しくなってきたからRF900でちょっと遊び行ってくるよ。
排気量的に中途半端とは思わないな
でも今の400ccバイクは中途半端だと思う
VTRくらいのコンパクトな車格で2気筒の400ccとかでたらスゲーいいと思う
でも今の400ccバイクは中途半端だと思う
VTRくらいのコンパクトな車格で2気筒の400ccとかでたらスゲーいいと思う
☆次の例文を読んで、下の問いに答えなさい。
【例文】
Aさんは、仕事が忙しくて教習所へ行けませんでした。
【問題】
Aさんが教習所へ行けなかった原因は何でしょう。
【例文】
Aさんは、仕事が忙しくて教習所へ行けませんでした。
【問題】
Aさんが教習所へ行けなかった原因は何でしょう。
>>86
それ、なんていうSV？
それ、なんていうSV？
>>87
お金と時間が無かったからｗ
お金と時間が無かったからｗ
>>87
顔がでかいからや
顔がでかいからや
レスみてると仕事やめて免許取りに行けっていってるようにしか思えない
他優先するんなら行動力ないの一言で済まそうと必死だなぁと
もう普通vs大型スレ？ｗ
他優先するんなら行動力ないの一言で済まそうと必死だなぁと
もう普通vs大型スレ？ｗ
RFのタンクが空だった。キャブばらした時に序にタンク内洗浄したのを忘れてた。
・・・もう半年以上空にしてたのか。またどっか錆びてそうだ・・・
しかし、 ID:2BGusSFp みたいな痛いのがタマに湧くとスレ的に盛り上がって嬉しいね。
久々の休暇の夕方に多いに笑わせてもらったよ。
・・・もう半年以上空にしてたのか。またどっか錆びてそうだ・・・
しかし、 ID:2BGusSFp みたいな痛いのがタマに湧くとスレ的に盛り上がって嬉しいね。
久々の休暇の夕方に多いに笑わせてもらったよ。
93 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:03:43 ID:iGMWbic7
仕事を理由にしても無駄だよ。
400擁護派のおれでもそう思う。
400擁護派のおれでもそう思う。
>>93
なんか、400擁護＝悪人みたいな扱いだなｗ
なんか、400擁護＝悪人みたいな扱いだなｗ
仕事を終えて終電に飛び乗る前に教習所に通うとか、
一週間ごとに他県に変わる出張先から教習所に通うとかか？
仕事で忙しくて行けないのならやっぱ無理だろ。
一週間ごとに他県に変わる出張先から教習所に通うとかか？
仕事で忙しくて行けないのならやっぱ無理だろ。
96 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:09:23 ID:zSHjCD/1
この間初めてのバイクで400乗り出したけど
なんかCBR600乗りたくなってきた
なんかCBR600乗りたくなってきた
俺は少ない休日は教習所なんかに行くより手持ちのバイクでツーリングに行くほうが楽しかった。
おかげで半年かかったよ。だから400擁護しますｗ
おかげで半年かかったよ。だから400擁護しますｗ
Y氏：「えーと、教習所？無理無理（苦笑
見てくださいよ、このスケジュール。全部埋まってるでしょ。
明日北海道で後援のあと群馬ですよ。ここなんか1週間もほら。
そんな感じで休みも取れずにほら。この先もずーっと。」
R氏：「いや、そこをなんとか行動力で・・・」
100 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:26:49 ID:yrZfFUvP
>>87
そりゃ教習所に行く気がないからだろ。
忙しくてバイクに全く乗ってない人は除外されててるんだろ？
バイクに乗る時間はあって教習所に行く時間がないなら、それは教習所に行く気がないから。
>>95
その状態でいつ400のバイクに乗るんだ？
そりゃ教習所に行く気がないからだろ。
忙しくてバイクに全く乗ってない人は除外されててるんだろ？
バイクに乗る時間はあって教習所に行く時間がないなら、それは教習所に行く気がないから。
>>95
その状態でいつ400のバイクに乗るんだ？
４００ｃｃだとエンジンのねつあがらなくていいね
102 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:34:58 ID:UURn8R5x
ほんとに大型ほしけりゃ、忙しくてもとれるだろ。
俺の上司なんて四ヶ月もかかってたぜ。
俺の上司なんて四ヶ月もかかってたぜ。
仕事が忙しいから免許が取れないなんてのは言い訳だと言うと、
まるで合衆国大統領かトップアイドルスター並の超絶多忙な人が
わらわらと2ちゃんねるに書き込みを始める件について。
まるで合衆国大統領かトップアイドルスター並の超絶多忙な人が
わらわらと2ちゃんねるに書き込みを始める件について。
104 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:42:48 ID:DAJqNaz2
PS3を持ってる人がPS2だけの人を馬鹿にするスレはここですか？
くっだらねぇ～(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
くっだらねぇ～(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
うむ、忙しいならここで無駄口叩いてないで仕事すればいいのに
仕事は暇でも体は拘束されるしね・・・
108 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:48:14 ID:pMq59A7o
大免持ちでも400援護派はいますよ。
111 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:52:26 ID:yrZfFUvP
112 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:55:09 ID:DAJqNaz2
じゃあ
｢大型免許を取らない奴ってなんなの？｣スレはここですか？
｢大型免許を取らない奴ってなんなの？｣スレはここですか？
>>112
じゃそれでスレ立てるんだ
じゃそれでスレ立てるんだ
大型が取れなくて悔しい思いをしてる奴が、
大型持ってるフリをして朝からこのスレに貼り付いて400乗りを煽るスレだよ。
「大型が欲しくないならいちいち反論するはずがない。」とか言いながら。
「取れない理由」はどうしても自分の場合でしか思い浮かばないから
「行動力がないから」に決定。
で、ちょっとノイローゼ気味なんだっけ？
大型持ってるフリをして朝からこのスレに貼り付いて400乗りを煽るスレだよ。
「大型が欲しくないならいちいち反論するはずがない。」とか言いながら。
「取れない理由」はどうしても自分の場合でしか思い浮かばないから
「行動力がないから」に決定。
で、ちょっとノイローゼ気味なんだっけ？
117 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:10:59 ID:iGMWbic7
仕事が落ち着いたら免許取ります。
とでも言っとけば終わった話だな。
とでも言っとけば終わった話だな。
仕事は無いけど大型二輪免許はもってます。
119 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:20:05 ID:iGMWbic7
120 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:21:55 ID:uAhaDlVd
俺は大型免許もってるよ
だけど、好きなバイクが400しかない場合もあるし
維持費が大型とたいして変わらんから
損してる気分になるのは解る
だけど、好きなバイクが400しかない場合もあるし
維持費が大型とたいして変わらんから
損してる気分になるのは解る
スレ１から「好きなのに乗ればOK」って結論はでてたんだよな
それでも続けた結果が今なわけなんだよ
それでも続けた結果が今なわけなんだよ
「それってどんな仕事だよ？」って、聞いても無駄なんだよ。
何故ならば、これ↓
>>69
>>しかし現実には、やれ仕事が忙しいだのなんだのと理屈をこねて、免許を取りに行く
>>行動を起こせない奴が多い。
全て>>69（ID:2BGusSFp）の空想の中で誕生した架空の人物だからだよ。
「仕事が忙しいから取れないんです」って言ってる人はいないのさ。
そういういい訳さえも架空の「いい訳」、妄想の中で>>69が作ったセリフなんだから。
恐ろしいよね。
「仕事が忙しいから取れないんです」なんて、誰も言ってないんだよ？
ID:2BGusSFpの妄想に付き合ってあげてるだけなんだよ。
ID:2BGusSFpは朝から必死に頑張ってて現在4位
http://hissi.org/read.php/bike/20090715/
（ID:2BGusSFpが書き込んだスレッド一覧）
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【ｼｮﾍﾞﾙ、ﾊﾟﾝ】ハーレー旧車専用ｽﾚ5【ﾅｯｸﾙ、ﾌﾗｯﾄ】
何故ならば、これ↓
>>69
>>しかし現実には、やれ仕事が忙しいだのなんだのと理屈をこねて、免許を取りに行く
>>行動を起こせない奴が多い。
全て>>69（ID:2BGusSFp）の空想の中で誕生した架空の人物だからだよ。
「仕事が忙しいから取れないんです」って言ってる人はいないのさ。
そういういい訳さえも架空の「いい訳」、妄想の中で>>69が作ったセリフなんだから。
恐ろしいよね。
「仕事が忙しいから取れないんです」なんて、誰も言ってないんだよ？
ID:2BGusSFpの妄想に付き合ってあげてるだけなんだよ。
ID:2BGusSFpは朝から必死に頑張ってて現在4位
http://hissi.org/read.php/bike/20090715/
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「４００で満足するのもいいけれど、一度大型に乗ってみては？」
「別な世界が見えてくるかもしれないよ？」
と、大型バイクへの誘いをしている人の考えは理解できる。
誰しも自分が良いと思うものは他人に勧めたくなるもの。
「車検ありなら４００以上、車検なしなら２５０未満、それ以外は気に入らない」
という人の考えは理解できなくもない。その人なりの考え方だからね。十人十色。
勢いあまって「４００に乗ってる人をけなす」という人の考え方はまるで理解不能。
他人の考え方、嗜好性を理解できない、しようともしないコミュニケーション能力ゼロの人。
「別な世界が見えてくるかもしれないよ？」
と、大型バイクへの誘いをしている人の考えは理解できる。
誰しも自分が良いと思うものは他人に勧めたくなるもの。
「車検ありなら４００以上、車検なしなら２５０未満、それ以外は気に入らない」
という人の考えは理解できなくもない。その人なりの考え方だからね。十人十色。
勢いあまって「４００に乗ってる人をけなす」という人の考え方はまるで理解不能。
他人の考え方、嗜好性を理解できない、しようともしないコミュニケーション能力ゼロの人。
うひょー♪
すごい必死なDQNだったんだな♪
しかもこれって・・
>>69
>>しかし現実には、やれ仕事が忙しいだのなんだのと理屈をこねて、免許を取りに行く
>>行動を起こせない奴が多い。
多い。って、アンケートでも集計したんだろか？
勝手に決め付けて断言する奴って何なんだ？
このDQN本当に大型持ってるのか？
すごい必死なDQNだったんだな♪
しかもこれって・・
>>69
>>しかし現実には、やれ仕事が忙しいだのなんだのと理屈をこねて、免許を取りに行く
>>行動を起こせない奴が多い。
多い。って、アンケートでも集計したんだろか？
勝手に決め付けて断言する奴って何なんだ？
このDQN本当に大型持ってるのか？
こんなとこにID:2BGusSFpいたぞ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245812842/369
「自分がそうだからといって、みんながそうだと思うのはいかがなものか？」だってよ。
人それぞれの考え方まで勝手に決め付けるような奴の言うセリフかよ？ｗｗｗｗ
自分がそうだからといって、みんなが大型に乗りたいはずだと思うのはいかがなものか？
ましてや大型を取るのが当然だみたいな煽り方をして「取らないだけだ」って言われりゃぁ
今度は「取らない」じゃないくて「取れない」んだろ。と煽る。
トンデモナイDQNだろ・・・
とりあえずハーレーと国産アメリカンを見かけたら気をつけよう。危険だ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245812842/369
「自分がそうだからといって、みんながそうだと思うのはいかがなものか？」だってよ。
人それぞれの考え方まで勝手に決め付けるような奴の言うセリフかよ？ｗｗｗｗ
自分がそうだからといって、みんなが大型に乗りたいはずだと思うのはいかがなものか？
ましてや大型を取るのが当然だみたいな煽り方をして「取らないだけだ」って言われりゃぁ
今度は「取らない」じゃないくて「取れない」んだろ。と煽る。
トンデモナイDQNだろ・・・
とりあえずハーレーと国産アメリカンを見かけたら気をつけよう。危険だ。
中型を馬鹿にしに来てる段階でもうDQN確定だろ。
金で買った大型免許を金メダルでも取ったかのように威張っちゃってな。
金で買った大型免許を金メダルでも取ったかのように威張っちゃってな。
128 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:29:32 ID:iGMWbic7
じゃあ、おれのCB400SFは中途半端じゃないとここに認定する。
129 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:39:06 ID:zVTTqwjV
>>127
金で免許買う？？？その考えが笑えるな！
んじゃ全ての免許は試験場の一発試験じゃないと価値ないんか？
あんたの考えが正論だかﾋｶﾞﾐかは知らんが正論だとしたら俺は金メダルどころか天皇陛下になれるな。
大型二種、けん引二種、大特二種、大型二輪、普通二輪全て一発試験だったぞ。普通四輪だけは教習所卒業したけどな！
でも金払って練習したし受験料も払ったけどな。
金で免許買う？？？その考えが笑えるな！
んじゃ全ての免許は試験場の一発試験じゃないと価値ないんか？
あんたの考えが正論だかﾋｶﾞﾐかは知らんが正論だとしたら俺は金メダルどころか天皇陛下になれるな。
大型二種、けん引二種、大特二種、大型二輪、普通二輪全て一発試験だったぞ。普通四輪だけは教習所卒業したけどな！
でも金払って練習したし受験料も払ったけどな。
今は簡単に取れる免許って言いたいだけだろう。
それくらい行間から読めないもんかな・・・
挙句の果てに試験場自慢ｗ
それくらい行間から読めないもんかな・・・
挙句の果てに試験場自慢ｗ
> 金で買った大型免許
こういうことを言う奴って自分が試験場組みなのか
普通二輪の免許すら持っていない負け犬なのか
どっちなんだろうね。にしても、大型二輪持ちで
いちいち格下を見下す奴もみっともない。
こういうことを言う奴って自分が試験場組みなのか
普通二輪の免許すら持っていない負け犬なのか
どっちなんだろうね。にしても、大型二輪持ちで
いちいち格下を見下す奴もみっともない。
今日び土日に集中して教習所行けば１ヶ月掛からないで大型取れるんだよな。
費用も１０万以下。都内とかなら８万以下でオーバー保証も付いてたりする。
生徒が減少してきたせいか教官も親切だから取っといた方が良いよ。
忙しいとかはあまり理由にならないと思う。
だからバイク好きで普通二輪しか持ってない人は情弱とか、
何か理由が有るのかなと思われるかも知れない。
費用も１０万以下。都内とかなら８万以下でオーバー保証も付いてたりする。
生徒が減少してきたせいか教官も親切だから取っといた方が良いよ。
忙しいとかはあまり理由にならないと思う。
だからバイク好きで普通二輪しか持ってない人は情弱とか、
何か理由が有るのかなと思われるかも知れない。
みんな元気いいなぁ。
>>33
例、俺。
例、俺。
SV400、判らなくって検索してしまった。
かなり軽いんだね。ふむふむ。
カウル付はカッコよいな。
って、、CB400SFの方が軽いの？
かなり軽いんだね。ふむふむ。
カウル付はカッコよいな。
って、、CB400SFの方が軽いの？
>>132
ツーリングにそうそう行かない冬場にでも通えば、バイクライフにも影響はないね。
つか、大型教習は技術訓練がメインだから、けっこう楽しいけどね。
普段自分のバイクじゃ転倒が怖くてなかなか思い切った練習が出来ない低速バランスを
徹底的に練習できる。しかも大型バイクで。
かりに大型に乗らないにしても、充分金額に見合った成果は得られると思うよ。
ツーリングにそうそう行かない冬場にでも通えば、バイクライフにも影響はないね。
つか、大型教習は技術訓練がメインだから、けっこう楽しいけどね。
普段自分のバイクじゃ転倒が怖くてなかなか思い切った練習が出来ない低速バランスを
徹底的に練習できる。しかも大型バイクで。
かりに大型に乗らないにしても、充分金額に見合った成果は得られると思うよ。
137 ：あいば義人：2009/07/15(水) 21:01:22 ID:yJg5YWId
大型バイク乗りは 本当に誰にも相手にされないキチガイ。本当に気持ち悪い顔している奴しか乗っていないな 正直殴りたい顔だ
>>136
＞普段自分のバイクじゃ転倒が怖くてなかなか思い切った練習が出来ない低速バランスを
徹底的に練習できる。しかも大型バイクで。
かりに大型に乗らないにしても、充分金額に見合った成果は得られると思うよ
あー、これは確かにあるね。
大型教習所に行くのがカッタルイから400で我慢しちゃおうかとも思うんだけど、
マトモに乗るのが20年ぶりなんで、むしろ教習所で習って練習した方が
良いんじゃないか？って気もしてるんだよ。
＞普段自分のバイクじゃ転倒が怖くてなかなか思い切った練習が出来ない低速バランスを
徹底的に練習できる。しかも大型バイクで。
かりに大型に乗らないにしても、充分金額に見合った成果は得られると思うよ
あー、これは確かにあるね。
大型教習所に行くのがカッタルイから400で我慢しちゃおうかとも思うんだけど、
マトモに乗るのが20年ぶりなんで、むしろ教習所で習って練習した方が
良いんじゃないか？って気もしてるんだよ。
>>138
なにをかくそう、オレも、10年ぶりに400のバイク買ったら、あまりにも
下手くそになっていて、こりゃ練習しないと危ないなと思って大型免許
取りに行ったクチ。
そんなだから、大型免許とっても大型バイクは買うつもりはなかった。
もとが、オフ車だったし、高速はしんどいなあなんて言いつつも、日本中
走り回っていたもんだから、400出充分だと思っていたんだ。
それが、CB750乗ったら、もう400はかったるくて・・・
せっかく新車で買った400のバイクは、1年も乗らずに売り飛ばすハメになった。
なにをかくそう、オレも、10年ぶりに400のバイク買ったら、あまりにも
下手くそになっていて、こりゃ練習しないと危ないなと思って大型免許
取りに行ったクチ。
そんなだから、大型免許とっても大型バイクは買うつもりはなかった。
もとが、オフ車だったし、高速はしんどいなあなんて言いつつも、日本中
走り回っていたもんだから、400出充分だと思っていたんだ。
それが、CB750乗ったら、もう400はかったるくて・・・
せっかく新車で買った400のバイクは、1年も乗らずに売り飛ばすハメになった。
140 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:19:38 ID:/xtZtmwt
俺は金がない
働いてはいるが子供に金がかかるしマンションのローンもある
とても教習代なんて出してもらえない
だから昔取った中免で400乗ってる
正直でかいのに乗りたい
でも我慢してる
400にこだわってるって顔しながら内心うらやましくて仕方がない
もっと稼ぐしかない
働いてはいるが子供に金がかかるしマンションのローンもある
とても教習代なんて出してもらえない
だから昔取った中免で400乗ってる
正直でかいのに乗りたい
でも我慢してる
400にこだわってるって顔しながら内心うらやましくて仕方がない
もっと稼ぐしかない
141 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:20:53 ID:UURn8R5x
>>135
俺が前乗ってたバイクがSV400Sだ。
CB400SFより断然軽いしトルクフルだぞ。
なんせツインだからな。
ぶっちゃけSV400S乗ってた頃は何の不自由もなかったな～。取り回しいいし楽しいし、ほんといいバイクだった。
今？
SV650S乗ってる。ｳﾋ
俺が前乗ってたバイクがSV400Sだ。
CB400SFより断然軽いしトルクフルだぞ。
なんせツインだからな。
ぶっちゃけSV400S乗ってた頃は何の不自由もなかったな～。取り回しいいし楽しいし、ほんといいバイクだった。
今？
SV650S乗ってる。ｳﾋ
俺は大型免許ゴールデンウィーク一週間でとったぞ。
もっとニーグリップしろ！とか色々指摘してもらえて為になった。
教習所の７５０ccなら普通に４００cc運転できれば問題なく扱えると思うよ。
ただトルクは全然違ったよ。
もっとニーグリップしろ！とか色々指摘してもらえて為になった。
教習所の７５０ccなら普通に４００cc運転できれば問題なく扱えると思うよ。
ただトルクは全然違ったよ。
今の流れって・・・スレ○。
>>135
たしかフロントWディスクのSV400Sと当時のCB400SFメーカー発表の乾燥重量は僅差でCBが軽かったハズ…
と思ったら間違いでしたすみません。 両方とも168ｋｇで公称値は同じです。
S
たしかフロントWディスクのSV400Sと当時のCB400SFメーカー発表の乾燥重量は僅差でCBが軽かったハズ…
と思ったら間違いでしたすみません。 両方とも168ｋｇで公称値は同じです。
S
145 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:29:22 ID:Agi0ubth
>>137 原付き免許厨房ウザイよ！
俺は大型免許取りたいとは思っててもなんだかんだパーツ代に回ってしまうな…ボアアップしたら取りにいきます。
リッターバイクとかに欲しい車種があればよかったんだけどねぇ…
リッターバイクとかに欲しい車種があればよかったんだけどねぇ…
148 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:32:52 ID:iGMWbic7
SV400Sっていいバイクだったんだな。
生産中止したの？残念。
GSRじゃなぁ…かっこいいとは思うけど。
生産中止したの？残念。
GSRじゃなぁ…かっこいいとは思うけど。
あ、逆だ。
決意したら取りにいってボアうpしよう
決意したら取りにいってボアうpしよう
>>149
ぶっちゃけ、売れませんでした。
ぶっちゃけ、売れませんでした。
昔のラインナップ見ると、ちょっと早かったかな？ってのが結構あるね。
Vツインとか90年までのレプ全盛の頃じゃ売れなかったんだろうな。
Vツインとか90年までのレプ全盛の頃じゃ売れなかったんだろうな。
152 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:17:53 ID:zVTTqwjV
なもんだ！
別に上手いから旧限定解除に合格したんじゃねーな俺は。
規定通りの走り方をして減点が少なかったから合格できただけ。何としても当時16歳でナナハンに憧れたから取得した。
別に教習所云々なんて関係ないし制度は日々変わるもんさ。
あっ400ccね！車検さえなけりゃ美味しいかも知れないが維持費はリッターと大差ないよ。200kg前後と軽いから街乗りには最適かな。
別に上手いから旧限定解除に合格したんじゃねーな俺は。
規定通りの走り方をして減点が少なかったから合格できただけ。何としても当時16歳でナナハンに憧れたから取得した。
別に教習所云々なんて関係ないし制度は日々変わるもんさ。
あっ400ccね！車検さえなけりゃ美味しいかも知れないが維持費はリッターと大差ないよ。200kg前後と軽いから街乗りには最適かな。
ぶっつぁけ、ほとんど平らで一定以上の速度で流すのに
大して技量の差なんて必要ない罠。ただ、場に応じた
走り方が出来るか？他人の邪魔になるすり抜け、追い越し、
右折フライングとか、そういうのは迷惑だ。
大して技量の差なんて必要ない罠。ただ、場に応じた
走り方が出来るか？他人の邪魔になるすり抜け、追い越し、
右折フライングとか、そういうのは迷惑だ。
>>151
80年代後半から90年代の奴って、
むしろ欧州車がデザインぱくってる、いや、インスパイヤされちゃってる奴多いし。
GSの800、怪鳥フォルムで800はチョット…。
あと、VTR、初代モンスターのデザイナーのホンダ在籍時のデザインがベースって本当？
それともガセ？
80年代後半から90年代の奴って、
むしろ欧州車がデザインぱくってる、いや、インスパイヤされちゃってる奴多いし。
GSの800、怪鳥フォルムで800はチョット…。
あと、VTR、初代モンスターのデザイナーのホンダ在籍時のデザインがベースって本当？
それともガセ？
>>151
早すぎたって分かってても、一度失敗した製品をメーカーがもう一度発売するのは
極めて難しいんだよなあ。
万一、また失敗に終わったら、社内の反対勢力からそれみたことかって総攻撃を
受けるからねぇ。
400ccの2気筒しかり、600ccクラスしかり。
レプリカブームが終わって、大型免許が簡単に取れるようになっても、メーカーの
ラインナップに変わり映えがないのはそのせい。
そういうのを考えると、W650を国内発売したカワサキは偉かったんだなって思う。
早すぎたって分かってても、一度失敗した製品をメーカーがもう一度発売するのは
極めて難しいんだよなあ。
万一、また失敗に終わったら、社内の反対勢力からそれみたことかって総攻撃を
受けるからねぇ。
400ccの2気筒しかり、600ccクラスしかり。
レプリカブームが終わって、大型免許が簡単に取れるようになっても、メーカーの
ラインナップに変わり映えがないのはそのせい。
そういうのを考えると、W650を国内発売したカワサキは偉かったんだなって思う。
156 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:28:48 ID:zVTTqwjV
そりゃ免許の種類や排気量の責任じゃないな！
年齢重ねたせいなのか半ヘルのﾊﾞｶｽｸ兄ちゃんや普通二輪免許取得したての兄ちゃんが400乗ってると可愛くみえる。
この間 路線バスで仕事中に250ccの若い奴に追突された時にそうヲモタ。
免許取得後3年位の若いライダーだったけど「昨日取得したようなもんだね」と言ったらうつ向いてたよ。
年齢重ねたせいなのか半ヘルのﾊﾞｶｽｸ兄ちゃんや普通二輪免許取得したての兄ちゃんが400乗ってると可愛くみえる。
この間 路線バスで仕事中に250ccの若い奴に追突された時にそうヲモタ。
免許取得後3年位の若いライダーだったけど「昨日取得したようなもんだね」と言ったらうつ向いてたよ。
>>155
綺麗なバイクだしね。それもカタログ落ちか…。
綺麗なバイクだしね。それもカタログ落ちか…。
158 ：あいば義人：2009/07/15(水) 22:37:02 ID:yJg5YWId
>>156
俺 大型バスで外人輸送してるが 客もバイク乗りも 正直 ウザイ 腹が立つ 社長にも腹が立つ
俺 大型バスで外人輸送してるが 客もバイク乗りも 正直 ウザイ 腹が立つ 社長にも腹が立つ
>>157
W650は規制対応して復活すると思うけどね。
あの芸術的なエンジンは、なんとしてでも継続して欲しいなあ。
（ちなみに、SRは復活しても現行エンジンは捨てるらしい）
カワサキって時々面白いチャレンジをして成功するんだよね。
レプリカブームがまだ終わっていないかに見えた時代に、ある意味古くさい
空冷のゼファーを出して、大ヒットさせたり。
W650は規制対応して復活すると思うけどね。
あの芸術的なエンジンは、なんとしてでも継続して欲しいなあ。
（ちなみに、SRは復活しても現行エンジンは捨てるらしい）
カワサキって時々面白いチャレンジをして成功するんだよね。
レプリカブームがまだ終わっていないかに見えた時代に、ある意味古くさい
空冷のゼファーを出して、大ヒットさせたり。
>>155
現GSRオーナーだがdrzの前はｓｖ400ｓで6年乗ったよ
むしろ2本サス400NK絶頂期だったよ。
鈴菌の中の人、いいもの作れば必ず理解してくれると思ったんだろな…
（サスのグレードはもちょっとよくして欲しかったが。）
でも、結局みんなと違うものは中途半端だの変態呼ばわりされて買ってはもらえないのさ…
現GSRオーナーだがdrzの前はｓｖ400ｓで6年乗ったよ
むしろ2本サス400NK絶頂期だったよ。
鈴菌の中の人、いいもの作れば必ず理解してくれると思ったんだろな…
（サスのグレードはもちょっとよくして欲しかったが。）
でも、結局みんなと違うものは中途半端だの変態呼ばわりされて買ってはもらえないのさ…
162 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:23:40 ID:Agi0ubth
163 ：sage：2009/07/15(水) 23:35:44 ID:ccHjHRkP
通りすがりの者です。20年程前に中免、13年程前に大型取りました。
車暦は88・400.4ST/90・250.2STレプ。事後4輪併用でV-MAX/4ST.750/2ST250オフ
原二等、今08CBSFです。
嫁とのタンデムチョイツーリングや友人との遊び、駐輪場等、使用目的に合わせると
このサイズになりました（体格も178.55KG）
自分の身の丈に合った無理せず落ち着けるバイクを選べば
好いんではないでしょうか？400で今は十分だと感じています。
4輪はAE86を15年程
スレ汚しすみません、批判が有りましても反論せずROMてると思います。
車暦は88・400.4ST/90・250.2STレプ。事後4輪併用でV-MAX/4ST.750/2ST250オフ
原二等、今08CBSFです。
嫁とのタンデムチョイツーリングや友人との遊び、駐輪場等、使用目的に合わせると
このサイズになりました（体格も178.55KG）
自分の身の丈に合った無理せず落ち着けるバイクを選べば
好いんではないでしょうか？400で今は十分だと感じています。
4輪はAE86を15年程
スレ汚しすみません、批判が有りましても反論せずROMてると思います。
164 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:14:43 ID:gII+mmhd
>>158 ASIJの送迎か？？？
大型車の排気ブレーキ等の威力を知らないバイク乗りって怖いよな。
バックカメラ見てるとやたらと接近してついてくるし・・・自殺行為に近い。
俺もバイク乗りだが大型車には接近しないで走ってる。
大型車の排気ブレーキ等の威力を知らないバイク乗りって怖いよな。
バックカメラ見てるとやたらと接近してついてくるし・・・自殺行為に近い。
俺もバイク乗りだが大型車には接近しないで走ってる。
>>162
オープンライトウェイトスポーツのムーブメントを作ったのは、
マツダロードスターではなくユーノスロードスターの頃だよ。
>>164
バスはめったに排気使わないでしょ。
少なくとも観光車経験者は。
むしろ右折する時に左からギリギリで抜こうとするやつ。
ケツ振るから隙間なんてなくなるのに。
オープンライトウェイトスポーツのムーブメントを作ったのは、
マツダロードスターではなくユーノスロードスターの頃だよ。
>>164
バスはめったに排気使わないでしょ。
少なくとも観光車経験者は。
むしろ右折する時に左からギリギリで抜こうとするやつ。
ケツ振るから隙間なんてなくなるのに。
166 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 01:16:23 ID:gjgVhAvX
>>165
今や古い名称だが観光バスでも下り坂ではパワータードとかリターダは使ったよ。そりゃ頻繁じゃないけどね。
確かに尻振り感覚を知らないバイク乗りは多いよなぁ。
無理にすり抜けて対向の右折車両と衝突してたのもいたし。
今や古い名称だが観光バスでも下り坂ではパワータードとかリターダは使ったよ。そりゃ頻繁じゃないけどね。
確かに尻振り感覚を知らないバイク乗りは多いよなぁ。
無理にすり抜けて対向の右折車両と衝突してたのもいたし。
>>161
イギリス人ってのは、マーケティングが上手いんだよねぇ。
ロードスターの成功を見て、さも、元祖はウチだからみたいな顔して、
今は無きローバーはMGF作ったしね。
デザインはたしかに昔のMGに似て秀逸。でも、中身はボロボロ。
ミッドシップなのに後輪駆動のトレインがないもんだから、前輪駆動トレインを
逆に積んでミッドシップスポーツ作っちゃったw
車体剛性は弱いし、直進安定性は皆無だし、雨漏りもひどかった。
（オレは見事に騙されて、MGF買いました、ハイ、orz）
ボンネも同じこと。
W650の成功を見て、いかにもウチが元祖です的な顔して・・・
イギリス人ってのは、マーケティングが上手いんだよねぇ。
ロードスターの成功を見て、さも、元祖はウチだからみたいな顔して、
今は無きローバーはMGF作ったしね。
デザインはたしかに昔のMGに似て秀逸。でも、中身はボロボロ。
ミッドシップなのに後輪駆動のトレインがないもんだから、前輪駆動トレインを
逆に積んでミッドシップスポーツ作っちゃったw
車体剛性は弱いし、直進安定性は皆無だし、雨漏りもひどかった。
（オレは見事に騙されて、MGF買いました、ハイ、orz）
ボンネも同じこと。
W650の成功を見て、いかにもウチが元祖です的な顔して・・・
何故こんなスレで大型四輪乗りが抗議しに来てんだ。
思いっきりスレ違いだし筋違いだから放置しとけ。
反応するだけ無駄。
思いっきりスレ違いだし筋違いだから放置しとけ。
反応するだけ無駄。
400乗りだったけど、はっきり言って250オンロードは格下だと思ってる。
車検費用すら心配しなきゃいけないようなしみったれなんて雑魚もいいところ。
デカいバイクは、羨ましい車種もあるけど、どっかで拾ってかたようなチュウコｗのボロにぴかびかのナンバー
つけてる奴とか笑えるｗ
お前の精一杯ってその辺なんだ？ｗってな｡
アメンボみたいな体でVmax乗ってる奴とかも爆笑モンｗ あとデブがSSにマグホイールとか、レインボースクリーン
とか、腹よじれそうなんでマジ勘弁ｗ
ま、あともう少しでバンディット400ともお別れだ。ぶっちゃけ400の中古の中で安かったから買っただけだし。
じゃなかったらスズキなんて二流メーカーの買わねーｗ
ちゅーか、もう400なんて買わんけど！ 今だからいうけど隣に1200とかが停まると絶対目合わさないようにしてた。
興味ありませんって顔して、信号変わるまでずっと前見てたｗ
400のみなさん、これからも400を可愛がってあげてねｗｗｗ
車検費用すら心配しなきゃいけないようなしみったれなんて雑魚もいいところ。
デカいバイクは、羨ましい車種もあるけど、どっかで拾ってかたようなチュウコｗのボロにぴかびかのナンバー
つけてる奴とか笑えるｗ
お前の精一杯ってその辺なんだ？ｗってな｡
アメンボみたいな体でVmax乗ってる奴とかも爆笑モンｗ あとデブがSSにマグホイールとか、レインボースクリーン
とか、腹よじれそうなんでマジ勘弁ｗ
ま、あともう少しでバンディット400ともお別れだ。ぶっちゃけ400の中古の中で安かったから買っただけだし。
じゃなかったらスズキなんて二流メーカーの買わねーｗ
ちゅーか、もう400なんて買わんけど！ 今だからいうけど隣に1200とかが停まると絶対目合わさないようにしてた。
興味ありませんって顔して、信号変わるまでずっと前見てたｗ
400のみなさん、これからも400を可愛がってあげてねｗｗｗ
スズキのネガキャンはやめろよ
バンディットだってスポーティーでいいバイクじゃないか
バンディットだってスポーティーでいいバイクじゃないか
171 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 06:50:04 ID:BZIoOvp1
２ちゃんで何でもマンセーなんて無理だよ。
ある程度は具体的なこと書かないと。
ある程度は具体的なこと書かないと。
172 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 07:41:09 ID:BZIoOvp1
●中途半端じゃないと認定された400cc
・スクーター全般
・CB400SF
・SR
まぁ後はみんな中途半端かもな。
・スクーター全般
・CB400SF
・SR
まぁ後はみんな中途半端かもな。
DRｰZ400S/SMは？
174 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 07:47:44 ID:BZIoOvp1
加えたければ加えてくれ。
おれはそのジャンルは分からない。
おれはそのジャンルは分からない。
176 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 07:56:38 ID:JrOi39Bj
オフの400は体格がデカい奴用250はチビor貧乏用
>>166
ふそうハイデッカー乙!
ふそうハイデッカー乙!
>>171
>>172
まずはホンダからリサーチしろ。
ＢＲＯＳ４００(19) ＣＢ－１(9)
ＣＢ４００(3) ＣＢ４００Ｆ(78) ＣＢ４００Ｆｏｕｒ(150)
ＣＢ４００Ｎ(12) ＣＢ４００ＳＳ(514) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ(264)
ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ ＶＴＥＣ(219) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ(439) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ ＶＴＥＣ ＳＰＥＣ２(239)
ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ ＶＴＥＣ ＳＰＥＣ３(523) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ＦｏｕｒバージョンＲ(12) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ＦｏｕｒバージョンＳ(94)
ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール(219) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ(200) ＣＢ４００Ｔ(17)
ＣＢＲ４００Ｆ(21) ＣＢＲ４００Ｆ Ｆ３(2) ＣＢＲ４００Ｆエンデュランス(13)
ＣＢＲ４００Ｒ(1) ＣＢＲ４００ＲＲ(42) ＣＢＸ４００Ｆ(45)
ＣＢＸ４００Ｆインテグラ(3) ＣＬ４００(68) ＣＸユーロ(7)
ＦＴ４００(4) ＧＢ４００ＴＴ(32) ＧＢ４００ＴＴ Ｍｋ．II(6)
ＧＬ４００(2) ＧＬ４００カスタム(6) ＮＳ４００Ｒ(13)
ＮＶ４００ＳＰ(2) ＲＶＦ４００(74) ＶＦ４００Ｆ(4)
ＶＦＲ４００Ｋ(2) ＶＦＲ４００Ｒ(45) ＶＲＸ Ｒｏａｄｓｔｅｒ(71)
ＸＬ４００Ｒ(1) ＸＲ４００ モタード(79) ＸＲ４００Ｒ(8)
シャドウ４００(430) シャドウ４００カスタム(69) シャドウ４００クラシック(92)
シャドウスペシャル(9) シャドウスラッシャー(255) シャドウスラッシャー・デラックス(4)
シルバーウイング４００(46) シルバーウイング４００ＡＢＳ(27) シルバーウイングＧＴ(108)
スーパーホークIII(3) スティード４００(561) スティード４００ＶＣＬ(8)
スティード４００ＶＬＳ(71) スティード４００ＶＬＸ(129) スティード４００ＶＳＥ(47)
>>172
まずはホンダからリサーチしろ。
ＢＲＯＳ４００(19) ＣＢ－１(9)
ＣＢ４００(3) ＣＢ４００Ｆ(78) ＣＢ４００Ｆｏｕｒ(150)
ＣＢ４００Ｎ(12) ＣＢ４００ＳＳ(514) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ(264)
ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ ＶＴＥＣ(219) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ(439) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ ＶＴＥＣ ＳＰＥＣ２(239)
ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ ＶＴＥＣ ＳＰＥＣ３(523) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ＦｏｕｒバージョンＲ(12) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ＦｏｕｒバージョンＳ(94)
ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール(219) ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ(200) ＣＢ４００Ｔ(17)
ＣＢＲ４００Ｆ(21) ＣＢＲ４００Ｆ Ｆ３(2) ＣＢＲ４００Ｆエンデュランス(13)
ＣＢＲ４００Ｒ(1) ＣＢＲ４００ＲＲ(42) ＣＢＸ４００Ｆ(45)
ＣＢＸ４００Ｆインテグラ(3) ＣＬ４００(68) ＣＸユーロ(7)
ＦＴ４００(4) ＧＢ４００ＴＴ(32) ＧＢ４００ＴＴ Ｍｋ．II(6)
ＧＬ４００(2) ＧＬ４００カスタム(6) ＮＳ４００Ｒ(13)
ＮＶ４００ＳＰ(2) ＲＶＦ４００(74) ＶＦ４００Ｆ(4)
ＶＦＲ４００Ｋ(2) ＶＦＲ４００Ｒ(45) ＶＲＸ Ｒｏａｄｓｔｅｒ(71)
ＸＬ４００Ｒ(1) ＸＲ４００ モタード(79) ＸＲ４００Ｒ(8)
シャドウ４００(430) シャドウ４００カスタム(69) シャドウ４００クラシック(92)
シャドウスペシャル(9) シャドウスラッシャー(255) シャドウスラッシャー・デラックス(4)
シルバーウイング４００(46) シルバーウイング４００ＡＢＳ(27) シルバーウイングＧＴ(108)
スーパーホークIII(3) スティード４００(561) スティード４００ＶＣＬ(8)
スティード４００ＶＬＳ(71) スティード４００ＶＬＸ(129) スティード４００ＶＳＥ(47)
>>171
>>172
そしてヤマハも。
ＦＺ４００(58)
ＦＺ４００Ｒ(3) ＦＺＲ４００(5) ＦＺＲ４００ ＳＰ(1)
ＦＺＲ４００Ｒ(10) ＦＺＲ４００ＲＲ(2) ＦＺＲ４００ＲＲ ＳＰ(5)
ＲＤ４００(5) ＳＲ４００(1,773) ＳＲ４００ ２５ｔｈアニバーサリーＬＴＤ(21)
ＳＲ４００Ｓ(1) ＳＲＸ４００(77) ＷＲ４００Ｆ(11)
ＸＪ４００(9) ＸＪ４００Ｄ(13) ＸＪ４００Ｅ(1)
ＸＪＲ４００(234) ＸＪＲ４００Ｒ(395) ＸＪＲ４００ＲII(28)
ＸＪＲ４００Ｓ(7) ＸＳ４００スペシャル(1) ＸＴ４００アルテシア(2)
ＸＶ４００ビラーゴ(20) ＸＺ４００(3) ＹＺ４００Ｆ(1)
グランドマジェスティ４００(105) ディバージョン４００(5) ドラッグスター４００(1,083)
ドラッグスター４００クラシック(594)
>>172
そしてヤマハも。
ＦＺ４００(58)
ＦＺ４００Ｒ(3) ＦＺＲ４００(5) ＦＺＲ４００ ＳＰ(1)
ＦＺＲ４００Ｒ(10) ＦＺＲ４００ＲＲ(2) ＦＺＲ４００ＲＲ ＳＰ(5)
ＲＤ４００(5) ＳＲ４００(1,773) ＳＲ４００ ２５ｔｈアニバーサリーＬＴＤ(21)
ＳＲ４００Ｓ(1) ＳＲＸ４００(77) ＷＲ４００Ｆ(11)
ＸＪ４００(9) ＸＪ４００Ｄ(13) ＸＪ４００Ｅ(1)
ＸＪＲ４００(234) ＸＪＲ４００Ｒ(395) ＸＪＲ４００ＲII(28)
ＸＪＲ４００Ｓ(7) ＸＳ４００スペシャル(1) ＸＴ４００アルテシア(2)
ＸＶ４００ビラーゴ(20) ＸＺ４００(3) ＹＺ４００Ｆ(1)
グランドマジェスティ４００(105) ディバージョン４００(5) ドラッグスター４００(1,083)
ドラッグスター４００クラシック(594)
>>171
>>172
次はスズキだ。ちゃんと全てリサーチしろよ？
Ｂａｎｄｉｔ４００(10)
Ｂａｎｄｉｔ４００ＬＴＤ(2) Ｂａｎｄｉｔ４００ＬＴＤ Ｖ(1) Ｂａｎｄｉｔ４００Ｖ(12)
Ｂａｎｄｉｔ４００ＶＺ(3) ＤＲ－Ｚ４００(9) ＤＲ－Ｚ４００Ｓ(59)
ＤＲ－Ｚ４００ＳＭ(260) ＧＮ４００(1) ＧＳ４００(20)
ＧＳ４００Ｅ(2) ＧＳＲ４００(159) ＧＳＲ４００ ＡＢＳ(125)
ＧＳＸ４００Ｅ(7) ＧＳＸ４００Ｆ(4) ＧＳＸ４００ＦＳインパルス(5)
ＧＳＸ４００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ(68) ＧＳＸ４００Ｘインパルス(2) ＧＳＸ４００インパルス(311)
ＧＳＸ４００インパルス Ｓ(46) ＧＳＸ－Ｆ４００(1) ＧＳＸ－Ｒ４００(11)
ＧＳＸ－Ｒ４００Ｒ(18) ＧＳＸ－Ｒ４００ＳＰ(2) ＩＮＡＺＵＭＡ４００(141)
ＲＦ４００Ｒ(5) ＲＦ４００ＲＶ(18) ＲＧ４００ガンマ(13)
ＳＶ４００(27) ＳＶ４００Ｓ(58) イントルーダー４００(18)
イントルーダークラシック(295) サベージ４００(23) スカイウェイブ４００(76)
スカイウェイブ４００ ＬＴＤ ＡＢＳ(11) スカイウェイブ４００ ＬＴＤバージョン(17) スカイウェイブ４００ ＳＳ(17)
スカイウェイブ４００ ウィンターバージョン(5) スカイウェイブ４００ タイプＳ(76) スカイウェイブ４００ タイプＳ ＡＢＳ(12)
デスペラード４００(15) デスペラード４００Ｘ(14) デスペラードワインダー(8)
テンプター(34) ハスラー４００(3) ブルバード４００(80)
>>172
次はスズキだ。ちゃんと全てリサーチしろよ？
Ｂａｎｄｉｔ４００(10)
Ｂａｎｄｉｔ４００ＬＴＤ(2) Ｂａｎｄｉｔ４００ＬＴＤ Ｖ(1) Ｂａｎｄｉｔ４００Ｖ(12)
Ｂａｎｄｉｔ４００ＶＺ(3) ＤＲ－Ｚ４００(9) ＤＲ－Ｚ４００Ｓ(59)
ＤＲ－Ｚ４００ＳＭ(260) ＧＮ４００(1) ＧＳ４００(20)
ＧＳ４００Ｅ(2) ＧＳＲ４００(159) ＧＳＲ４００ ＡＢＳ(125)
ＧＳＸ４００Ｅ(7) ＧＳＸ４００Ｆ(4) ＧＳＸ４００ＦＳインパルス(5)
ＧＳＸ４００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ(68) ＧＳＸ４００Ｘインパルス(2) ＧＳＸ４００インパルス(311)
ＧＳＸ４００インパルス Ｓ(46) ＧＳＸ－Ｆ４００(1) ＧＳＸ－Ｒ４００(11)
ＧＳＸ－Ｒ４００Ｒ(18) ＧＳＸ－Ｒ４００ＳＰ(2) ＩＮＡＺＵＭＡ４００(141)
ＲＦ４００Ｒ(5) ＲＦ４００ＲＶ(18) ＲＧ４００ガンマ(13)
ＳＶ４００(27) ＳＶ４００Ｓ(58) イントルーダー４００(18)
イントルーダークラシック(295) サベージ４００(23) スカイウェイブ４００(76)
スカイウェイブ４００ ＬＴＤ ＡＢＳ(11) スカイウェイブ４００ ＬＴＤバージョン(17) スカイウェイブ４００ ＳＳ(17)
スカイウェイブ４００ ウィンターバージョン(5) スカイウェイブ４００ タイプＳ(76) スカイウェイブ４００ タイプＳ ＡＢＳ(12)
デスペラード４００(15) デスペラード４００Ｘ(14) デスペラードワインダー(8)
テンプター(34) ハスラー４００(3) ブルバード４００(80)
>>171
>>172
国産はこれで最後。カワサキ。
どうだ？リサーチは進んでるか？
４００ＳＳ(3)
ＥＸ－４(4) ＦＸ４００Ｒ(3) ＧＰＸ４００Ｒ(2)
ＧＰＺ４００(9) ＧＰＺ４００Ｆ(24) ＧＰＺ４００Ｆ－II(6)
ＧＰＺ４００Ｒ(25) ＫＨ４００(6) ＫＬＥ４００(9)
Ｗ４００(260) ＸＡＮＴＨＵＳ(18) Ｚ４００(8)
Ｚ４００ＦＸ(44) Ｚ４００ＧＰ(23) Ｚ４００Ｊ(13)
Ｚ４００ＬＴＤ(7) ＺＥＰＨＹＲ４００(423) ＺＥＰＨＹＲχ(831)
ＺＲＸ４００(472) ＺＲＸ４００－II(354) ＺＸ－４(2)
ＺＸＲ４００(26) ＺＸＲ４００Ｒ(8) ＺＺ－Ｒ４００(222)
エリミネーター４００(21) エリミネーター４００ＬＸ(4) エリミネーター４００ＳＥ(4)
バルカン４００(75) バルカン４００II(112) バルカン４００クラシック(141)
バルカン４００ドリフター(43)
>>172
国産はこれで最後。カワサキ。
どうだ？リサーチは進んでるか？
４００ＳＳ(3)
ＥＸ－４(4) ＦＸ４００Ｒ(3) ＧＰＸ４００Ｒ(2)
ＧＰＺ４００(9) ＧＰＺ４００Ｆ(24) ＧＰＺ４００Ｆ－II(6)
ＧＰＺ４００Ｒ(25) ＫＨ４００(6) ＫＬＥ４００(9)
Ｗ４００(260) ＸＡＮＴＨＵＳ(18) Ｚ４００(8)
Ｚ４００ＦＸ(44) Ｚ４００ＧＰ(23) Ｚ４００Ｊ(13)
Ｚ４００ＬＴＤ(7) ＺＥＰＨＹＲ４００(423) ＺＥＰＨＹＲχ(831)
ＺＲＸ４００(472) ＺＲＸ４００－II(354) ＺＸ－４(2)
ＺＸＲ４００(26) ＺＸＲ４００Ｒ(8) ＺＺ－Ｒ４００(222)
エリミネーター４００(21) エリミネーター４００ＬＸ(4) エリミネーター４００ＳＥ(4)
バルカン４００(75) バルカン４００II(112) バルカン４００クラシック(141)
バルカン４００ドリフター(43)
goobikeの丸写しをリサーチと言うのか。
184 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 09:19:25 ID:Pr/wfjtE
400でもっともトルクフルと言われたSV。
ハンパない加速を誇るDRZ。
禁断の馬力リミッターカットGSR。
この三台だけあればいいよ、ｳﾋ♪
ハンパない加速を誇るDRZ。
禁断の馬力リミッターカットGSR。
この三台だけあればいいよ、ｳﾋ♪
ＳＦだけでいいです。
187 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:34:37 ID:gjgVhAvX
GS400とホークⅡも仲間に入れてくらはい。
188 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:57:52 ID:LeSNvMxu
スレ消費早過ぎだろ
自分も鈴菌だが前の人が言ってくれた。ガチョウさんとサベージ追加。
あとレプリカ全般、ザンサス、FZ400、ディバ、ＳＲＸ、ビラーゴ、
実はこっそり良車のスティードあたりかな…
あとレプリカ全般、ザンサス、FZ400、ディバ、ＳＲＸ、ビラーゴ、
実はこっそり良車のスティードあたりかな…
普免持ちで現在普通2輪教習中、終了後そのまま大型2輪教習に入るんだけど、買ったのはSR400
他に自分が乗りたいと思えるバイクないからSR買ったんだけど、みんなに大型2輪いらないじゃんって言われる
もし、後々乗りたいバイクが出てきて、それが大型だったら乗れないじゃんって返答してる
今迄バイクにまたがった事もないボクには、何でそんなに排気量にこだわってるのかわかりません
乗りたいバイク乗ればいいんじゃないの？
他に自分が乗りたいと思えるバイクないからSR買ったんだけど、みんなに大型2輪いらないじゃんって言われる
もし、後々乗りたいバイクが出てきて、それが大型だったら乗れないじゃんって返答してる
今迄バイクにまたがった事もないボクには、何でそんなに排気量にこだわってるのかわかりません
乗りたいバイク乗ればいいんじゃないの？
>>190
シングルは、排気量だのパワーだのとは全く別の価値観で乗るバイクだからね。
>>191
500は新車がないどころか、中古ですら状態の良いものは残っていない。
ショップの情報だと、今後も出す予定はないらしい。
ヤマハも以前出したSR500が全く売れなかったため、トラウマになってるらしい。
今出せば、けっこう売れると思うんだけどね。
ついでに、SRXも。
シングルは、排気量だのパワーだのとは全く別の価値観で乗るバイクだからね。
>>191
500は新車がないどころか、中古ですら状態の良いものは残っていない。
ショップの情報だと、今後も出す予定はないらしい。
ヤマハも以前出したSR500が全く売れなかったため、トラウマになってるらしい。
今出せば、けっこう売れると思うんだけどね。
ついでに、SRXも。
RF400はな排気量どころかコンセプトまで中途半端なんだぞ
スポーツツアラー
だがそれがいい
スポーツツアラー
だがそれがいい
気筒あたりの排気量122以下はすべて中途半端で良いんじゃない？
400に限らず。
400に限らず。
195 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 13:05:02 ID:BZIoOvp1
アメリカン400は腫れジャメ論争が決着してからだな。
インデイアン国内販売したらハレ原理主義者どうすんだろなぁ。
197 ：あいば義人：2009/07/16(木) 13:46:24 ID:KO/WCNSZ
バイク乗り全員 キモイ 腹が立つ 邪魔
はっきり言う。俺は大型には一切乗らない。
原付も250も125も、絶対に乗らない。
徹底して400だけにしか乗らないと決めている。
昔からそうだし、これからもそうだ。断言する。
俺は400にしか乗らない。
例外は無い。
400以外を試しに乗ってみるなどということも無い。
400以外は乗らないと完全に徹底してるので、他は絶対に乗らない。
はっきり言う。俺は400にしか乗らない。（きっぱり）
よし、これなら中途半端だとか言われないだろう。
原付も250も125も、絶対に乗らない。
徹底して400だけにしか乗らないと決めている。
昔からそうだし、これからもそうだ。断言する。
俺は400にしか乗らない。
例外は無い。
400以外を試しに乗ってみるなどということも無い。
400以外は乗らないと完全に徹底してるので、他は絶対に乗らない。
はっきり言う。俺は400にしか乗らない。（きっぱり）
よし、これなら中途半端だとか言われないだろう。
逆になんだ？そこらの大型乗りは？
ツーリングはメインのリッターSSで？
普段の下駄に原付2種だぁ？
セカンドに250ccオフだぁ？
馬鹿野郎！！ 大型なら大型で筋を通せ！
セコセコセコセコ中途半端に取っ替えてんじゃねーぞ！！
下駄なんかいらねぇ！！
そういうのをな、中、途、半、端、って言うんだよ！！
馬鹿タレが！！
ツーリングはメインのリッターSSで？
普段の下駄に原付2種だぁ？
セカンドに250ccオフだぁ？
馬鹿野郎！！ 大型なら大型で筋を通せ！
セコセコセコセコ中途半端に取っ替えてんじゃねーぞ！！
下駄なんかいらねぇ！！
そういうのをな、中、途、半、端、って言うんだよ！！
馬鹿タレが！！
ID:LfOp9i8kは中途半端
時と場合に合わせてバイクを乗り換える、別に悪い事では無いよ。
バイクにだって各々、得意、不得意があるんだから。
あれもしたい、これもしたいと一つのバイクでやろうとすると中途半端になるんだよな。
バイクにだって各々、得意、不得意があるんだから。
あれもしたい、これもしたいと一つのバイクでやろうとすると中途半端になるんだよな。
盆栽バイクの声が聞こえる
俺はもっと走れるもっと走りたい
メガスポーツとＳＳと呼ばれていても
火を入れなければただの鉄くずなんだと
俺はもっと走れるもっと走りたい
メガスポーツとＳＳと呼ばれていても
火を入れなければただの鉄くずなんだと
>>201
ものは言いようだな。
そう言うからには自分は徹底して使い分けてるんだろうな？
お前は何用と何用と何用と何用と何用を使い分けてるんだい？
高速に乗る時や降りたときはどうやって乗り換えるんだい？
ものは言いようだな。
そう言うからには自分は徹底して使い分けてるんだろうな？
お前は何用と何用と何用と何用と何用を使い分けてるんだい？
高速に乗る時や降りたときはどうやって乗り換えるんだい？
204 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 14:34:18 ID:BZIoOvp1
惚れたバイクが400ccだった
208 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 14:48:18 ID:uWRVJANk
人間が中途半端って話しじゃなくて
バイクが中途半端って話だよね？
バイクが中途半端って話だよね？
209 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 15:00:12 ID:XvdhaDVO
>>208
どうやら変わってしまったようです
どうやら変わってしまったようです
211 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 15:57:15 ID:GRm7B4dE
普通4輪ではこんな話題でないのにね
不思議だね
不思議だね
>>211
普通４輪と２輪を同列に語らない。
普通４輪と２輪を同列に語らない。
213 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 16:02:11 ID:BZIoOvp1
>>211
> 普通4輪ではこんな話題でないのにね
> 不思議だね
大型四輪を買おうかって奴が少ないからだろ。
「エルグランド買っちゃった」
「コースターとかローザの方がいいのに」
「やっぱ日野だろ、リエッセがいいぞ」
なんて会話は普通しない。
> 普通4輪ではこんな話題でないのにね
> 不思議だね
大型四輪を買おうかって奴が少ないからだろ。
「エルグランド買っちゃった」
「コースターとかローザの方がいいのに」
「やっぱ日野だろ、リエッセがいいぞ」
なんて会話は普通しない。
215 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 16:08:45 ID:BZIoOvp1
リッターSSでツーリングとかどこの苦行だよｗ
>>214
いっそウニモグかエアロクイーンでも買えｗ
いっそウニモグかエアロクイーンでも買えｗ
中メンとって125乗ってるが、学生のうちに大型とって
はーれー のりたい
はーれー のりたい
>>203
・家族で出掛ける時は車
・一人で憂さ晴らしとかする時は二輪
お前はバイクに何を求めてるんだい？
俺はたまに一人の時間を楽しみたい時に乗る。
高速を走る。
高速乗り・降りで乗り換えるとか… 一般常識で考えらんないの？
・家族で出掛ける時は車
・一人で憂さ晴らしとかする時は二輪
お前はバイクに何を求めてるんだい？
俺はたまに一人の時間を楽しみたい時に乗る。
高速を走る。
高速乗り・降りで乗り換えるとか… 一般常識で考えらんないの？
>>206
ZX-4はあのナリですんげー軽くて速いのがいい。
安いし盗まれないのもポイント相当高い。
何に乗ってるのと聞かれたときに説明が面倒な事以外は
ネガがない。潰しても10万でピカピカに復活出来るゾンビマシンw
ZX-4はあのナリですんげー軽くて速いのがいい。
安いし盗まれないのもポイント相当高い。
何に乗ってるのと聞かれたときに説明が面倒な事以外は
ネガがない。潰しても10万でピカピカに復活出来るゾンビマシンw
400最速はGSX-R。これは600でも同じ。
でも大型二輪免許持ってる人が積極的な理由で400を選ぶとは思えんな・・・
結局のところ、600のｴﾝｼﾞﾝのボアとストロークを少し削って400にしてるパターンが多いので。
でも400で役不足なシチュエーションがあるか?と言えば、それは少ない。
アホみたいにアクセルをワイドオープンにしっ放しにする時は恩恵感じるけど、年に数度。
さらに転倒時のリスクを思うと、その回数は年々減ってる。
80年代のF3に選手権があった時代はまた違うけど、90年代以降はAMAとかの600選手権車両をイメージに売るんで。
でも、普通二輪・中型二輪免許所持者をバカにする気は無いよ。
今はバイク愛好家そのものが減少傾向。
2輪が好きで乗ってる人ってことで、同じ趣味を持つ部分に親近感を覚える。
自分も教習所で取ったんだけど、１０万と2週間の時間があれば誰でも取れる。
特別な免許では無いし。
でも大型二輪免許持ってる人が積極的な理由で400を選ぶとは思えんな・・・
結局のところ、600のｴﾝｼﾞﾝのボアとストロークを少し削って400にしてるパターンが多いので。
でも400で役不足なシチュエーションがあるか?と言えば、それは少ない。
アホみたいにアクセルをワイドオープンにしっ放しにする時は恩恵感じるけど、年に数度。
さらに転倒時のリスクを思うと、その回数は年々減ってる。
80年代のF3に選手権があった時代はまた違うけど、90年代以降はAMAとかの600選手権車両をイメージに売るんで。
でも、普通二輪・中型二輪免許所持者をバカにする気は無いよ。
今はバイク愛好家そのものが減少傾向。
2輪が好きで乗ってる人ってことで、同じ趣味を持つ部分に親近感を覚える。
自分も教習所で取ったんだけど、１０万と2週間の時間があれば誰でも取れる。
特別な免許では無いし。
VFR400(NC30)乗ってたがトルク有ってかなり速かった。
難点はタンクが15㍑と小さく航続距離が短かったな。(12㍑ﾘｻﾞｰﾌﾞ切替)
またキャリア部品はバックオーダー掛かってすぐ手に入らない。
そしてその速さもCBR600に適わない。
でも良いバイクだったよ。
難点はタンクが15㍑と小さく航続距離が短かったな。(12㍑ﾘｻﾞｰﾌﾞ切替)
またキャリア部品はバックオーダー掛かってすぐ手に入らない。
そしてその速さもCBR600に適わない。
でも良いバイクだったよ。
>>224
絶対加速は600に敵わないけど、フラットパワーでどの回転からも
グリグリ加速する力感はいいよね。
CB400SFもちょっと乗らせてもらったことあるけど、回転だけ上がって
トルクスカスカにはびっくりした。同じ400でも全然違う。
絶対加速は600に敵わないけど、フラットパワーでどの回転からも
グリグリ加速する力感はいいよね。
CB400SFもちょっと乗らせてもらったことあるけど、回転だけ上がって
トルクスカスカにはびっくりした。同じ400でも全然違う。
227 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:52:49 ID:oCUogKOp
●中途半端じゃないと認定された400cc
・スクーター全般
・CB400SF
・SR
・VFR400
・スクーター全般
・CB400SF
・SR
・VFR400
229 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 22:05:55 ID:gjgVhAvX
大体 大型バイクと400を比べること自体ナンセンス。
リッタークラスと400じゃナナハンとガキの三輪車を比べるようなものさ。
リッタークラスと400じゃナナハンとガキの三輪車を比べるようなものさ。
>>227
CB400SFなんて８０点主義の中途半端極まりないバイクじゃん。
重い車重、非力なエンジン、金のかかってないヘロついたフレームと足回り・・・
しかもボッタクリ価格のおまけ付き。８０点どころか平均６０点だなこりゃ。
完成度が高い？ベストバランス？
中免コゾーがすました顔で自慢気に語ってくれるが、
俺から言わせれば自主規制と免許制度が生んだ奇形児としか言いようが無い。
CB400SFなんて８０点主義の中途半端極まりないバイクじゃん。
重い車重、非力なエンジン、金のかかってないヘロついたフレームと足回り・・・
しかもボッタクリ価格のおまけ付き。８０点どころか平均６０点だなこりゃ。
完成度が高い？ベストバランス？
中免コゾーがすました顔で自慢気に語ってくれるが、
俺から言わせれば自主規制と免許制度が生んだ奇形児としか言いようが無い。
先ずバイクの免許取ろうな坊や
(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)
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>>230
あくまでも、初心者にとってのベスト400ccってことじゃないか？
または、雑誌の記事を鵜呑みにしちゃう人とか。
ンダの看板のCB400の悪口なんか書こうもんなら、広告出稿止められちゃうもんなあ。
広告主様の圧力で、雑誌はCB400を絶賛することになってるw
あくまでも、初心者にとってのベスト400ccってことじゃないか？
または、雑誌の記事を鵜呑みにしちゃう人とか。
ンダの看板のCB400の悪口なんか書こうもんなら、広告出稿止められちゃうもんなあ。
広告主様の圧力で、雑誌はCB400を絶賛することになってるw
234 ：あいば義人：2009/07/16(木) 23:15:34 ID:KO/WCNSZ
バイクは邪魔だからはねたい 責任は社長でえぇやろ
235 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:20:18 ID:bMG+igCw
236 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:33:07 ID:bjfHHYrW
大型どころか普通二輪免許も持ってないんだよ。
10000000歩譲って免許持ってると仮定しても脳内ライダーってことで。
10000000歩譲って免許持ってると仮定しても脳内ライダーってことで。
つーか町海苔がきつくてもツーリングがキツイってのはないよな。
長距離巡航で一番疲れないんじゃねスポーツタイプが。
アメリカンとか微妙に腰とか痛くなってくる。
長距離巡航で一番疲れないんじゃねスポーツタイプが。
アメリカンとか微妙に腰とか痛くなってくる。
>>235
SSってもなぁ・・車種言ってくれないと何とも言えん。
少なくとも、丸1日GSXR1000に乗ってるのはヤダ。乗る必要あるんならハンドル換える。
R1だったらOK。何の問題も無い。
TL1000S、何の問題も無し。でもツインは嫌い。
TL1000R、正直1時間乗り続けるのも苦痛。
CBR900RR、何の問題も無し。実は積載性も悪くない。
RF900、1日どころか1週間乗ってホカイドー周りに行きたい。
つまり、RF900が最高のツーリングバイクって事で。
SSってもなぁ・・車種言ってくれないと何とも言えん。
少なくとも、丸1日GSXR1000に乗ってるのはヤダ。乗る必要あるんならハンドル換える。
R1だったらOK。何の問題も無い。
TL1000S、何の問題も無し。でもツインは嫌い。
TL1000R、正直1時間乗り続けるのも苦痛。
CBR900RR、何の問題も無し。実は積載性も悪くない。
RF900、1日どころか1週間乗ってホカイドー周りに行きたい。
つまり、RF900が最高のツーリングバイクって事で。
何と比べて言ってるの？脳内？
ベンチマークが無ければお話にならない。
ベンチマークが無ければお話にならない。
241 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 08:43:36 ID:AqD119ty
東京の街乗りだったら２５０以上乗っても意味ない、スピード出すとこないし１２５で十分
田舎だったら２５０じゃもの足りない、周り４００オーバーが多いし恥ずかしいって気持ち
もあったけど
田舎だったら２５０じゃもの足りない、周り４００オーバーが多いし恥ずかしいって気持ち
もあったけど
何ccに乗っていようが，バイクの性能と自分の技量に見合った道を
走ることになるんだから，どーでもいいじゃん。
道だって，高速と林道だけじゃなく，中途半端な道がたくさんあるし。
東京も田舎も，125cc向きの道も，400cc向きも，1300cc向けもあるよ。
走ることになるんだから，どーでもいいじゃん。
道だって，高速と林道だけじゃなく，中途半端な道がたくさんあるし。
東京も田舎も，125cc向きの道も，400cc向きも，1300cc向けもあるよ。
ぼくちゃんのCB400Four（NC36）はどうですか！
CB750Fourより格好よく、CB750Fourよりも軽く（235kg・210kg）
ヨンフォアよりも盗まれにくく、ヨンフォアよりもお求めやすいんですが！
CB750Fourより格好よく、CB750Fourよりも軽く（235kg・210kg）
ヨンフォアよりも盗まれにくく、ヨンフォアよりもお求めやすいんですが！
普自二免許しか持ってないならそれで乗れる最大排気量の400は
十分意味があると思うけどな
大型と比べて維持費変わらないのに、というのは大型免許持ってるのが前提だろ？
そこを同列にしても意味ないと思うけどね
原付きは制限速度30ｋｍだし２人乗りできないし、２段階右折しなきゃいけないし
中途半端 とは言わないだろ原二のほうがよほど融通利くのに
十分意味があると思うけどな
大型と比べて維持費変わらないのに、というのは大型免許持ってるのが前提だろ？
そこを同列にしても意味ないと思うけどね
原付きは制限速度30ｋｍだし２人乗りできないし、２段階右折しなきゃいけないし
中途半端 とは言わないだろ原二のほうがよほど融通利くのに
俺は学生だが、おれも400は中途半端だと思う。
今は、125乗ってるが、400乗るぐらいなら大型とって大型乗るわ
今は、125乗ってるが、400乗るぐらいなら大型とって大型乗るわ
>>241
多くの人がバイクを選ぶ基準は、
「公道で必要な速度が充分に出せるかどうか」じゃないんだよ。
多分バイク選びの基準で一番多いのが「外観」
特に街乗りなら色んな人に見られるわけだし、東京なら流行にも敏感。
洋服やバッグだってそうだろ？
もちろん誰もがエルメスやシャネルに価値観を抱いてるとは限らないけど
「（東京の街を）歩くだけなら作業着と紙袋で充分だ」とか言われてもねぇ・・・
多くの人がバイクを選ぶ基準は、
「公道で必要な速度が充分に出せるかどうか」じゃないんだよ。
多分バイク選びの基準で一番多いのが「外観」
特に街乗りなら色んな人に見られるわけだし、東京なら流行にも敏感。
洋服やバッグだってそうだろ？
もちろん誰もがエルメスやシャネルに価値観を抱いてるとは限らないけど
「（東京の街を）歩くだけなら作業着と紙袋で充分だ」とか言われてもねぇ・・・
249 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 10:08:41 ID:OloZgMv9
大型持ってたら意味が無くなる400と、免許に関係無く意味がある400がある。
大型である事以外にが無い大型と、排気量に関係無く意味がある大型がある。
大型である事以外にが無い大型と、排気量に関係無く意味がある大型がある。
>>251
「がっかり」というのはスピードとトルクを重視する人の意見だな
外観＞＞スペックとするバイク乗りならば大型より遅いけど
こっちの方が全然カッコいい！となって満足度が上回るだろう
バイクをあくまでスペック重視のマシンとしてしか見てない人と
バイクをファッションの一部として見る人の対立は落し所がないなｗ
「がっかり」というのはスピードとトルクを重視する人の意見だな
外観＞＞スペックとするバイク乗りならば大型より遅いけど
こっちの方が全然カッコいい！となって満足度が上回るだろう
バイクをあくまでスペック重視のマシンとしてしか見てない人と
バイクをファッションの一部として見る人の対立は落し所がないなｗ
254 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 10:37:54 ID:/1MJaT6P
レースやってるならともかくスペック重視だってファッションの一種。
「こんなにすげー性能のバイクに乗ってるオラってかっこいい！」と信号待ちしてるとき
ショーウィンドウに映りこむ自分を見てうっとりしてるんだよｗ
「こんなにすげー性能のバイクに乗ってるオラってかっこいい！」と信号待ちしてるとき
ショーウィンドウに映りこむ自分を見てうっとりしてるんだよｗ
イメージとしては・・・
みんなで美味しい野菜を作ってたんだ。
商売じゃないから売れる効率よりも無農薬で有機栽培とかでさ。
みんなで「これは小さいけど美味しいね。」とか楽しんでたんだ。
そこへ・・・
「はっはー、お前らキャベツの千切りとか遅っ！！
俺なんか速いんだぜ！！トントントントン！！どうだ！
速いだろ？なぁ速いだろ？トントントントンガンガンガンガン！！
何これ、小っちぇー茄子だなおい！もっと大きいの売ってるだろ！
ほら見ろよ！俺が買ってきたの。大きいの！！お前らのより大きいの！」
みたいな感じで・・・
258 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 11:35:53 ID:/1MJaT6P
比喩って、相手の良く知ってる物事になぞらえて話わかりやすくするものだが、
わけわからん物事になぞらえて元の話よりわかりづらくしてどうすんのよｗ
わけわからん物事になぞらえて元の話よりわかりづらくしてどうすんのよｗ
うん。
日本語でおｋという奴に限って読解力がないだけってこと、あるよね。
262 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 12:01:59 ID:/1MJaT6P
伏線もなく野菜作りの話されてもさあｗ
野菜作りってそんなにメジャーな趣味なの？
せめて「バイク乗りの間で家庭菜園がブーム！」とか「厨免は菜食主義者なんで、大型を扱う体力がない」
とか伏線張ってくれないとｗｗｗ
野菜作りってそんなにメジャーな趣味なの？
せめて「バイク乗りの間で家庭菜園がブーム！」とか「厨免は菜食主義者なんで、大型を扱う体力がない」
とか伏線張ってくれないとｗｗｗ
263 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 12:08:10 ID:lPGAnDry
>>259
いや全然わかりやすくない。
だって、400の多くは野菜に例えれば美味しくないものだから。
大型は大きくて美味しいかったり、こだわりの無農薬だったりするものだし。
小さくても美味しい、ってのは125とかのイメージだし、400を象徴するものはどれで
大型を象徴するものがどれなのか全然判らない。
いや全然わかりやすくない。
だって、400の多くは野菜に例えれば美味しくないものだから。
大型は大きくて美味しいかったり、こだわりの無農薬だったりするものだし。
小さくても美味しい、ってのは125とかのイメージだし、400を象徴するものはどれで
大型を象徴するものがどれなのか全然判らない。
なんか400にしか乗れないことを正当化するのに必死だね。
今の子ってすぐに自分の殻に閉じこもって自己肯定を始めるけど、甘やかされて育ったから物事を克服していく
能力を身に付けないまま大人になって、安直に自分を甘やかす屁理屈をこねて、いつまでも進歩がない。
30過ぎてもこういう人が多くなった。しかもこういう連中は言い訳の場所を求めてるから（現実では相手にされ
ないから）ネットで口泡飛ばしてお子さま理論を展開する。
ネットは弱者や幼稚な人間の進歩を阻む、安易なガス抜き場になっている。
史上最も成功した愚民化計画だな。
今の子ってすぐに自分の殻に閉じこもって自己肯定を始めるけど、甘やかされて育ったから物事を克服していく
能力を身に付けないまま大人になって、安直に自分を甘やかす屁理屈をこねて、いつまでも進歩がない。
30過ぎてもこういう人が多くなった。しかもこういう連中は言い訳の場所を求めてるから（現実では相手にされ
ないから）ネットで口泡飛ばしてお子さま理論を展開する。
ネットは弱者や幼稚な人間の進歩を阻む、安易なガス抜き場になっている。
史上最も成功した愚民化計画だな。
>>264
分かりやすい自己紹介だな
分かりやすい自己紹介だな
自覚の無い大型乗りほど分かり難いので
一緒になって
「ははは！場違いだよな、あいつ！！トントントン！！だってよ！！
ばっかじゃねーの？！馬鹿だよな！！恥ずかしいよなあいつ！！
はははは！！場違いだって気付いてねーんだよ！！」
って散々嘲笑っておいてから、
「あなたのことですよ。」
ってなるわけだ。
まぁ言われても自覚出来ない奴もいるようだが。
>>264を読むと大型二輪免許がすごく難しいものみたいに感じるｗ
今の自分には必要が無いから必要ないって言ってるだけなのに、
なぜか面倒くさがりのダメ人間とか甘えてるとか言われる中免乗りｶﾜｲｿｽ
大型乗りなら心も大きく持とうぜ。
なぜか面倒くさがりのダメ人間とか甘えてるとか言われる中免乗りｶﾜｲｿｽ
大型乗りなら心も大きく持とうぜ。
大型海苔は、ほとんどの場合が400に某かの不満を持ったから大型にいく
ゆえに、400なんてあかん、という結論は動かしがたいだろう
だからといって、400からの移行を強要したり馬鹿にしたりできるわけではない
同じように400で充分というやつも大型を否定できるわけではない
昨夜は一旦落ち着いたものの、一部の醜悪な大型海苔の煽りとコンプレックス抱えた普通免許の罵りあいだな
ゆえに、400なんてあかん、という結論は動かしがたいだろう
だからといって、400からの移行を強要したり馬鹿にしたりできるわけではない
同じように400で充分というやつも大型を否定できるわけではない
昨夜は一旦落ち着いたものの、一部の醜悪な大型海苔の煽りとコンプレックス抱えた普通免許の罵りあいだな
271 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 12:39:49 ID:/1MJaT6P
引きこもって仲間同士のみで「厨免最高！400 はすばらしい！」と狭い世界で傷を舐めあってお互いの傷ついた
自尊心を癒してるかわいそうな連中を見て、「外に出てもっと広い世界を見ようぜ！」と導いているいい奴らだ
と思うよｗ
一見強引で口が悪いように見えるが、「外に出たくないよ～！僕ちゃんは傷つきたくないよ～！」と駄々をこね
てる相手を、必死かつ親身に外に連れ出そうとしてるんだよｗ
引きこもりを治療するには多少の強引さも必要なのさｗｗｗ
自尊心を癒してるかわいそうな連中を見て、「外に出てもっと広い世界を見ようぜ！」と導いているいい奴らだ
と思うよｗ
一見強引で口が悪いように見えるが、「外に出たくないよ～！僕ちゃんは傷つきたくないよ～！」と駄々をこね
てる相手を、必死かつ親身に外に連れ出そうとしてるんだよｗ
引きこもりを治療するには多少の強引さも必要なのさｗｗｗ
>>271
まずは原付からでもバイクに乗ってから言おうよｗ
まずは原付からでもバイクに乗ってから言おうよｗ
野菜の話を聞いただけで自分のことを馬鹿にされたと思ってしまう大型乗りが痛い。
思うツボだな。
274 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 12:48:44 ID:/1MJaT6P
>>272
厨免君は相手を「免許なし」という自分以下に貶めないと、もろく傷つきやすい自分を保てないと
いうわけですねｗｗｗ
まぁ、厨免君も小型君や原付君・免なし君という格下がそろってますから、まだまだ幸せですねｗ
厨免君は相手を「免許なし」という自分以下に貶めないと、もろく傷つきやすい自分を保てないと
いうわけですねｗｗｗ
まぁ、厨免君も小型君や原付君・免なし君という格下がそろってますから、まだまだ幸せですねｗ
275 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 12:50:05 ID:lPGAnDry
>>269
何を象徴したいのかは想像付くけど、例えとして妥当じゃないし、後半はマジで意味不明じゃん。
何を象徴したいのかは想像付くけど、例えとして妥当じゃないし、後半はマジで意味不明じゃん。
1：250cc [] ：2009/06/29(月) 22:45:02 ID:ixdWby3p
【帯に短し】250ccだけは乗りたくない【襷に長し】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246283102/
前回までのまとめ
○・学生や初心者向け
○・体力や身長の足りない女向け
○・250以上に挫けた人向け
△・オフ、スクーターはOK
×・セカンドで足が欲しい人向け
○・400以上に指をくわえて、妥協しながら乗る人向け
×・車検が無ければすんなり400に移行する人向け
○・中型免許が600ccまで乗れればすんなり600に移行する人向け
×・2st250は良いが、滅多に見ないので存在しないものとする
×・250乗りは何故かいっぱいクルマバイク持ってる人が多い
○・お金はないが中大型バイクの雰囲気を味わいたい方
△・自制心が無く、速度違反を恐れる人向け
×・2st乗りはそろそろウザい
○・大型教習所組に対して挑発的な人が多い
○・今まで、50だった人が免許取って250が大型バイクと勘違いしている方
○・金はない・音だけで進まなくてもいい”とにかく”マルチの雰囲気を味わいたい方
×・NSR250海苔とトレ250厨は、独特のプライドを持っている
△・イジリ倒して峠の下り限定でハエみたいに大排気量を追いかけることが好きな鼻つまみ者向け
△・合言葉は「軽量」「F1サウンド」「どこでも入っていける」
姉妹スレがあるね。400乗りが250をどう思っているかが挙げられている。
○＝400にも当てはまる、△＝どっちとも言えない、×＝関係がない話。
【帯に短し】250ccだけは乗りたくない【襷に長し】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246283102/
前回までのまとめ
○・学生や初心者向け
○・体力や身長の足りない女向け
○・250以上に挫けた人向け
△・オフ、スクーターはOK
×・セカンドで足が欲しい人向け
○・400以上に指をくわえて、妥協しながら乗る人向け
×・車検が無ければすんなり400に移行する人向け
○・中型免許が600ccまで乗れればすんなり600に移行する人向け
×・2st250は良いが、滅多に見ないので存在しないものとする
×・250乗りは何故かいっぱいクルマバイク持ってる人が多い
○・お金はないが中大型バイクの雰囲気を味わいたい方
△・自制心が無く、速度違反を恐れる人向け
×・2st乗りはそろそろウザい
○・大型教習所組に対して挑発的な人が多い
○・今まで、50だった人が免許取って250が大型バイクと勘違いしている方
○・金はない・音だけで進まなくてもいい”とにかく”マルチの雰囲気を味わいたい方
×・NSR250海苔とトレ250厨は、独特のプライドを持っている
△・イジリ倒して峠の下り限定でハエみたいに大排気量を追いかけることが好きな鼻つまみ者向け
△・合言葉は「軽量」「F1サウンド」「どこでも入っていける」
姉妹スレがあるね。400乗りが250をどう思っているかが挙げられている。
○＝400にも当てはまる、△＝どっちとも言えない、×＝関係がない話。
×・「前回までのまとめ」が貼られている
○＝400にも当てはまる、△＝どっちとも言えない、×＝関係がない話。
彼はいつも大型を見ては唇をかみしめていた。
彼はいつも「中免厨ｗｗ」と、馬鹿にされていた。
悔しかった・・・
彼は心に決めていた。
「いつか、大型を取ってあいつらを見返してやる！
俺が、俺が大型乗りになって、中型を守ってやるんだ！！」
彼は心無い一部の大型乗りに負けてたまるかと、頑張った。
「紳士的な大型乗りこそカッコイイんだってことを分からせてやるんだ。」
待ってろよ、みんな。
そして、ついに・・・
念願の大型免許を取得して大型バイクを買った。
勝利だ。
そして、彼はこう言った。
『お前ら中途半端な400とか乗ってんじゃねーよ！！ｗｗｗｗ』
279 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 13:37:53 ID:+ACmTuTX
このスレってなんで大して面白くないことを堂々と書き込む奴が多いの？
あんたが>>279を書き込んだ時の理由と同じだよ。
282 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 13:59:36 ID:SwZjOGo1
国際市場にあわせた企画推進と共通化
いや、これは面白い。
まるで「ダースベイダーがどのようにして誕生したか」みたいな映画のようだ。
まるで「ダースベイダーがどのようにして誕生したか」みたいな映画のようだ。
284 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 14:18:53 ID:B4360+QV
みんな中型でお世話になったのに中型侮辱するなんて
事故って泣けばいい
事故って泣けばいい
285 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 14:21:09 ID:zAI1oa4i
国際市場にあわせた企画推進と共通化を進めてコストダウンとリーズナブルな価格を実現し、
元気のない国内市場を活性化させバイク業界を救済するには、
普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現するしかないよ。
あわせて４輪普通免許所持者は１２５ccまでの原付に乗れるようにすべき。
都市部での渋滞緩和、co2排出削減に絶大な効果があり、欧州では完全に常識なのに
日本では一向に実施されずまったく歯がゆい思いだ。
正直、何が問題となっていまだに実現していないのかまったく理解に苦しむ。馬鹿なのではないかとすら思えてくるのだ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士をはじめ、排気量・馬力と、事故・暴走行為との因果関係はまったくないことが世界中で
証明され、アメリカも同じ考えであり、日本自動車工業会も馬力規制を廃止したのに、あまりにもおかしいと思う。
もっとメーカーや団体がロビー活動をすべきなのだ。
そして官公庁は日本国の発展のために自発的に改正に向け動くべき。
経済産業省関連はもちろんのこと、警察関係者だって現場の人たちほど賛成してくれる人は多いはず。
普通自動二輪や原付が年々厳しくなる環境性能や静音性能を確保した上で
しっかりした性能を確保すれば、むやみやたらな大型偏重の風潮だって
改善されるはずだし、渋滞緩和や馬鹿みたいな二段階右折のような難しい法令解釈を迫られることもなくなるのだから。
そもそもこの問題は１９７４年までさかのぼる。この時代に大きな負の遺産を残してくれた
現在４０歳代～６０歳代はバイク文化の正常化にむけ自分のケツを拭くべく
改善活動をすべきなのだ。まったく情けない。
二輪はそもそも環境負荷が小さく道路占有面積も小さいきわめて優れた乗り物であり、世界ではその見解が常識なのだから
早くやってほしい。
元気のない国内市場を活性化させバイク業界を救済するには、
普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現するしかないよ。
あわせて４輪普通免許所持者は１２５ccまでの原付に乗れるようにすべき。
都市部での渋滞緩和、co2排出削減に絶大な効果があり、欧州では完全に常識なのに
日本では一向に実施されずまったく歯がゆい思いだ。
正直、何が問題となっていまだに実現していないのかまったく理解に苦しむ。馬鹿なのではないかとすら思えてくるのだ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士をはじめ、排気量・馬力と、事故・暴走行為との因果関係はまったくないことが世界中で
証明され、アメリカも同じ考えであり、日本自動車工業会も馬力規制を廃止したのに、あまりにもおかしいと思う。
もっとメーカーや団体がロビー活動をすべきなのだ。
そして官公庁は日本国の発展のために自発的に改正に向け動くべき。
経済産業省関連はもちろんのこと、警察関係者だって現場の人たちほど賛成してくれる人は多いはず。
普通自動二輪や原付が年々厳しくなる環境性能や静音性能を確保した上で
しっかりした性能を確保すれば、むやみやたらな大型偏重の風潮だって
改善されるはずだし、渋滞緩和や馬鹿みたいな二段階右折のような難しい法令解釈を迫られることもなくなるのだから。
そもそもこの問題は１９７４年までさかのぼる。この時代に大きな負の遺産を残してくれた
現在４０歳代～６０歳代はバイク文化の正常化にむけ自分のケツを拭くべく
改善活動をすべきなのだ。まったく情けない。
二輪はそもそも環境負荷が小さく道路占有面積も小さいきわめて優れた乗り物であり、世界ではその見解が常識なのだから
早くやってほしい。
みんな童貞だったのに、卒業したら、童貞を見下すのに酷似している。
童貞のままのピュアな心に嫉妬するからさ
バイク初心者っぽいグループがワイワイやってるのは楽しそうだもんな。
回りがバイク降りてソロツーばっかの年寄りが僻んでんだろｗ
回りがバイク降りてソロツーばっかの年寄りが僻んでんだろｗ
289 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 14:29:43 ID:/1MJaT6P
まぁ、大型になったらなったで、国産 vs 輸入車、ジャメリカン vs HD など、より厳しいヒエラルキー
の戦いが待っているんだけどねｗｗｗ
ビッグスクーターはそういうヒエラルキーなさそうだから、そういうのが嫌な人はビッグスクーターに
乗るといいよｗ
250cc のビッグスクーターに乗ってる人って、バイク（スクーター）自体にはあんまり興味がないんで
「やっぱ 400 乗りたいな。」「いつかは大型にのってやる！」って向上心なさそうだし。
そもそも「スクーターのような下駄で向上心？馬鹿じゃね？」って価値観がまるで違いそうだｗ
の戦いが待っているんだけどねｗｗｗ
ビッグスクーターはそういうヒエラルキーなさそうだから、そういうのが嫌な人はビッグスクーターに
乗るといいよｗ
250cc のビッグスクーターに乗ってる人って、バイク（スクーター）自体にはあんまり興味がないんで
「やっぱ 400 乗りたいな。」「いつかは大型にのってやる！」って向上心なさそうだし。
そもそも「スクーターのような下駄で向上心？馬鹿じゃね？」って価値観がまるで違いそうだｗ
思い返せば400に乗っていた頃が一番楽しかったかも知れない。
291 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 14:34:32 ID:zAI1oa4i
年金勝ち逃げするだけでなく、日本の
292 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 14:35:23 ID:zAI1oa4i
年金勝ち逃げするだけでなく、日本の
バイク文化正常化に向け取り組むべきだ。
バイク文化正常化に向け取り組むべきだ。
293 ：相場☆義人：2009/07/17(金) 14:47:42 ID:09E7mjXJ
大型バイク乗りはオレのイチモツをしゃぶらんかい 喉奥までしゃぶれ
>>291-292
めずらしくイイこと言ってみたら噛んだんですね？
めずらしくイイこと言ってみたら噛んだんですね？
義人は待ち合わせ場所に着いた。
みんながこっちを見てる。
「あ、どうもはじめまして。義人です。」
するとみんなが集まってくる。
「おい！コイツ400だよ！見ろよ！」
「うっはーｗ 400だってよ！中途半端だなぁおい！」
「ホントだ！コイツ大型取れねぇのかよ！？ｗｗｗｗ」
義人は叫んだ。
「べ、べちゅにいいじゃないでしゅか！」
大事なところで噛んでしまった。
「はははは。」 「はははは。」
義人は唇を噛みしめた。
みんながこっちを見てる。
「あ、どうもはじめまして。義人です。」
するとみんなが集まってくる。
「おい！コイツ400だよ！見ろよ！」
「うっはーｗ 400だってよ！中途半端だなぁおい！」
「ホントだ！コイツ大型取れねぇのかよ！？ｗｗｗｗ」
義人は叫んだ。
「べ、べちゅにいいじゃないでしゅか！」
大事なところで噛んでしまった。
「はははは。」 「はははは。」
義人は唇を噛みしめた。
仮にバイクがなくても月に１度の日帰りツーに行けなくなるだけで、別に困りません。
現にバイクがあるから乗るだけで、乗らなくても禁断症状なんて出ません。
下道しか走らないので２５０でも全く問題ないですし、必要にして十分だと思います
けど、せっかく４００まで乗れるんですし、車検整備代なんて軽自動車（４ナンバー）
１台にも満たない金額ですので、気にするほどでもないと思うんです。
バイクがあるから乗るし、乗れば気持ちいいから乗るのです。
２５０と４００を比べて、４００の方がカッコイイと思ったので、４００なんです。
４００クラスが日本から絶滅したとき、２５０にするか、大型免許を取りにいくか
考えます。でも、そんな日がくる前に、バイクに乗ること自体が面倒な年齢になって
しまうんじゃないか、と思ってます。
現にバイクがあるから乗るだけで、乗らなくても禁断症状なんて出ません。
下道しか走らないので２５０でも全く問題ないですし、必要にして十分だと思います
けど、せっかく４００まで乗れるんですし、車検整備代なんて軽自動車（４ナンバー）
１台にも満たない金額ですので、気にするほどでもないと思うんです。
バイクがあるから乗るし、乗れば気持ちいいから乗るのです。
２５０と４００を比べて、４００の方がカッコイイと思ったので、４００なんです。
４００クラスが日本から絶滅したとき、２５０にするか、大型免許を取りにいくか
考えます。でも、そんな日がくる前に、バイクに乗ること自体が面倒な年齢になって
しまうんじゃないか、と思ってます。
あと、250と400の車種は何で比べたんだろう？
いや別に適当に書いてるだけだろ？っていうわけじゃない。
本当にツーに行ったり実際に比べたんだと思ってるよ。
いや別に適当に書いてるだけだろ？っていうわけじゃない。
本当にツーに行ったり実際に比べたんだと思ってるよ。
ふーん、じゃ本庄とか深谷とかその辺の人かぁ。
近所ではないな・・・
近所ではないな・・・
301 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 17:13:50 ID:OloZgMv9
1000と400に乗ってるおれの立場はどうなるんだ？
結論は出たのかえ？
それより賢狼ホロって可愛いよな
それより賢狼ホロって可愛いよな
アニヲタは引
アニヲタは引っこんでなさいっ
400でもシングルとかツインだと中途半端な感じはしないな
306 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 19:26:24 ID:OloZgMv9
車種に関わらず400いいとか悪いとか言う人は、実は同類なんだと思う。
軽自動車で車好き？ドライブ趣味？
笑わせんなよ
てな感じか
笑わせんなよ
てな感じか
ちょっとだけ改造してあって、ちょっとだけくだびれているＤＲ－Ｚ４００ＳＭに乗っている人には、
達人オーラと変態オーラが同時に立ち昇ってるのが見えるので、
４００は中途半端と思っている俺でも一目置かざるをえない。
つか一度乗ってみたい。
・・・買うかな・・・でもスズキ・・・う～ん・・・
達人オーラと変態オーラが同時に立ち昇ってるのが見えるので、
４００は中途半端と思っている俺でも一目置かざるをえない。
つか一度乗ってみたい。
・・・買うかな・・・でもスズキ・・・う～ん・・・
309 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 19:43:33 ID:OloZgMv9
軽自動車＝原付だろ。
それはそれでいい。
つーかカブ欲しい。
でもこれ以上は買えない…
それはそれでいい。
つーかカブ欲しい。
でもこれ以上は買えない…
軽自動車＝カブって感じはないな
軽自動車だからといって法規的に制限あるわけじゃないし
だからといって、カブだからバイク好きじゃないとも思わない
おれの叔父がバイク好きで、ずっとカブだけに乗ってた
今は齢も７０の大台になったからスクーターになったけどなぁ
軽自動車だからといって法規的に制限あるわけじゃないし
だからといって、カブだからバイク好きじゃないとも思わない
おれの叔父がバイク好きで、ずっとカブだけに乗ってた
今は齢も７０の大台になったからスクーターになったけどなぁ
ごめ、
軽自動車＝カブ ×
軽自動車＝原付 ○
という書き間違い
軽自動車＝カブ ×
軽自動車＝原付 ○
という書き間違い
313 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 21:03:44 ID:UbL6Up+P
おいお前ら小泉が離党して新党立ち上げるってよ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247829962/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247829962/
>>302
クロエさんだってかわいいぞｺﾉﾔﾛｳ！
噛ませ犬って言うなｺﾉﾔﾛｳ！
つか自分が好きで乗ってるなら400でもいいじゃん。
と400の中でも中途半端な王様であるZZR400に乗ってる俺様が言ってみる。
ツーして町乗りして高速飛ばしてタンデム出来て気軽に乗れるバイクって中々ないし
愛着もあるから乗換えできん
クロエさんだってかわいいぞｺﾉﾔﾛｳ！
噛ませ犬って言うなｺﾉﾔﾛｳ！
つか自分が好きで乗ってるなら400でもいいじゃん。
と400の中でも中途半端な王様であるZZR400に乗ってる俺様が言ってみる。
ツーして町乗りして高速飛ばしてタンデム出来て気軽に乗れるバイクって中々ないし
愛着もあるから乗換えできん
315 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 21:45:28 ID:zU2wbT4S
●中途半端じゃないと認定された400cc
・スクーター全般
・CB400SF
・SR
・VFR400
まぁでも別に中途半端でも構わないんだけどね。
・スクーター全般
・CB400SF
・SR
・VFR400
まぁでも別に中途半端でも構わないんだけどね。
316 ：あいば☆義人：2009/07/17(金) 21:47:40 ID:09E7mjXJ
ハリーポッターは大型バイク乗りが嫌いです 大型バイク乗ってる奴らは創価学会員 もしくは オウム真理教（アーレフ）
317 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 22:05:53 ID:0oodKmWQ
>>295
笑ったｗ
笑ったｗ
どうでも良くなってきた。
元々大した話じゃない上、大体言い尽くした感じ。
後は書かれた事を当人がどう思うかだけかな。
元々大した話じゃない上、大体言い尽くした感じ。
後は書かれた事を当人がどう思うかだけかな。
400が中途半端は言いすぎ
車種によって中途半端ってのならわかる
しかし、車種によって中途半端だと400に限らずどこの排気量にも中途半端な
車種があるので
結論から言うと中途半端なのは中型見下してる固定概念の大型マンセー野郎ってことでFA
車種によって中途半端ってのならわかる
しかし、車種によって中途半端だと400に限らずどこの排気量にも中途半端な
車種があるので
結論から言うと中途半端なのは中型見下してる固定概念の大型マンセー野郎ってことでFA
>>大型マンセー野郎ってことでFA
終了にしたいのはよく分かる
でもそうじゃないだろ?
排気量なんて乗り方次第で楽しく変わるが、400が楽しいかというと、世間が狭いわ。
終了にしたいのはよく分かる
でもそうじゃないだろ?
排気量なんて乗り方次第で楽しく変わるが、400が楽しいかというと、世間が狭いわ。
四輪で小さな排気量に属する・・・軽自動車
二輪で小さな排気量に属する・・・原付、原付2種
四輪で中間の排気量に属する・・・普通自動車
二輪で中間の排気量に属する・・・普通自動二輪
四輪で大きな排気量に属する・・・大型トラック、ダンプカー
二輪で大きな排気量に属する・・・大型バイク
324 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:11:20 ID:0oodKmWQ
劣等感丸出しの厨免ｗが中途半端なんだろｗ
固定概念って……ちょっと勘違いっていうレベルじゃないよなあ。
なんかいろいろ足りなそう。
なんかいろいろ足りなそう。
327 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:24:14 ID:4fEJOPST
おまえらSRだけは馬鹿にしてくれるなよ
あれこそキング・オブ・半端バイク
例えばの話だが。
あなたはCB400SF乗り。CB1300SF乗りの同僚の誘いでツーリングに行くとする。
当日集合場所へ行ってみると参加者全員大型乗り。ハヤブサ、ブラバ、12R、ZRX1200Rなどなど
あなただけ400cc
こんな状況になったら悲しくないかい？
あなたはCB400SF乗り。CB1300SF乗りの同僚の誘いでツーリングに行くとする。
当日集合場所へ行ってみると参加者全員大型乗り。ハヤブサ、ブラバ、12R、ZRX1200Rなどなど
あなただけ400cc
こんな状況になったら悲しくないかい？
330 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:29:36 ID:4fEJOPST
キングオブ半端=それが味
331 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:34:57 ID:/1MJaT6P
「本当は英国旧車が欲しいけど、厨免だし、金ないし、故障怖いし...」
って中途半端な上にチキンな奴が乗るバイクでしょｗ
って中途半端な上にチキンな奴が乗るバイクでしょｗ
大型とってすぐボンネビル買っちゃうタイプだな…
SRはあの半端さがいい
なんちゃってフリスコ風味に仕上げてマッタリ流したいな
大型に飽きたら検討したいNO.1（そのころにはいいタマなさげだが）
あ、自演乙じゃないからね！
なんちゃってフリスコ風味に仕上げてマッタリ流したいな
大型に飽きたら検討したいNO.1（そのころにはいいタマなさげだが）
あ、自演乙じゃないからね！
334 ：あいば☆自演乙☆義人：2009/07/17(金) 23:58:42 ID:09E7mjXJ
大型バイク乗りは頭がかなり悪い事がよく分かるスレだ。 結局運転技術もないくせに偉そうにしているバカの巣窟
その、自分だけ400な感じを嫌って30代中盤より上の中面層が一斉にバイクを降りたんだよ。
両者には温度差があるよなあ。行動力っていうような優劣つける問題じゃなくて。
お前ら両方とも、400が絶滅しても実は困らないんだろ。それぞれ違う意味で。
その上で、乗るバイクなくなるから免許取れよっていう意味で大型乗りがいってるなら
実はいいヤツなんじゃね？これだけ自慢だのいじめだのって罵られながら
よく他人のこと気にかけられるもんだ。
お前ら両方とも、400が絶滅しても実は困らないんだろ。それぞれ違う意味で。
その上で、乗るバイクなくなるから免許取れよっていう意味で大型乗りがいってるなら
実はいいヤツなんじゃね？これだけ自慢だのいじめだのって罵られながら
よく他人のこと気にかけられるもんだ。
大型バイクに乗っているようで、実は大型バイクに乗せられてるってヤツが
一番カッコ悪いんだけど、４００乗りを煽ってるヤツの大半がこの部類だと
思う。
ホントにバイクに乗ることが好きなら他人の乗ってるバイクの悪口なんて言
わないよ。
まあ白バイ隊員のように大型バイクを扱えなんて言うつもりは毛頭ないけどｗ
一番カッコ悪いんだけど、４００乗りを煽ってるヤツの大半がこの部類だと
思う。
ホントにバイクに乗ることが好きなら他人の乗ってるバイクの悪口なんて言
わないよ。
まあ白バイ隊員のように大型バイクを扱えなんて言うつもりは毛頭ないけどｗ
セローの良さが解らんうちは半人前じゃて
>>329
世間体を気にしてばかりの可哀想な人には酷な状況だと思う
先週、会社の同僚と自分含めて3人でツーリングに行ってきたけど
出先の駐輪場で「3台合わせても900cc、リッターにも満たねぇよwww」とか笑い話になったわ
ちなみに900ccしかないのに気筒数は3台で9気筒もあったりするw
世間体を気にしてばかりの可哀想な人には酷な状況だと思う
先週、会社の同僚と自分含めて3人でツーリングに行ってきたけど
出先の駐輪場で「3台合わせても900cc、リッターにも満たねぇよwww」とか笑い話になったわ
ちなみに900ccしかないのに気筒数は3台で9気筒もあったりするw
デカさとか速さという表面的なものにしか目が行かない人種と年代が存在するのよね
そんな人に言わせれば、おれの大型なんてはっきり言って不人気車。排気量もまさしく中途半端なんだろうな
関係ない関係ない。
400だろうが250だろうが電動式チャリだろうが、
大事ないのは、どれだけ好きで乗ってるか、どれだけ乗りこなせてるか。
相対感より絶対感。これ。
そこがブレると、やっぱりこのスレタイのような疑問がわいてくるのかな？
そんな人に言わせれば、おれの大型なんてはっきり言って不人気車。排気量もまさしく中途半端なんだろうな
関係ない関係ない。
400だろうが250だろうが電動式チャリだろうが、
大事ないのは、どれだけ好きで乗ってるか、どれだけ乗りこなせてるか。
相対感より絶対感。これ。
そこがブレると、やっぱりこのスレタイのような疑問がわいてくるのかな？
乗りこなせてるかという点については、相対感というか客観的視点も
必要になってくるので、ここは訂正しとこっと。
早朝にまた走りに行くので寝る。
必要になってくるので、ここは訂正しとこっと。
早朝にまた走りに行くので寝る。
400乗り曰く
400に乗ってる奴の方が、バイクを愛し、バイクライフを愛し、自分のバイクを乗りこなしていると。
しゃべらせるほどに、自ら香ばしさを醸し出すな。
なんか救いがないよなあ、もう。
400に乗ってる奴の方が、バイクを愛し、バイクライフを愛し、自分のバイクを乗りこなしていると。
しゃべらせるほどに、自ら香ばしさを醸し出すな。
なんか救いがないよなあ、もう。
343 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 03:20:56 ID:QlUCA/hE
それは前々から思ってたがな。
400だろうが絶対扱いきれてないだろwwwと。
400だろうが絶対扱いきれてないだろwwwと。
間違ってる?>>342
大型も乗って、その結果400乗りになった奴のほうが、見栄でバイク乗ってる
大型乗りよりバイクを愛しているといえるし、バイクライフを愛しているし、
重くて支えきれない大型にこだわるより、体に合った400ccに乗ることで、
乗りこなしもできるってもんじゃないの?
一般論として。
大型も乗って、その結果400乗りになった奴のほうが、見栄でバイク乗ってる
大型乗りよりバイクを愛しているといえるし、バイクライフを愛しているし、
重くて支えきれない大型にこだわるより、体に合った400ccに乗ることで、
乗りこなしもできるってもんじゃないの?
一般論として。
345 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 03:37:02 ID:tlQbWQ/D
346 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 03:38:53 ID:QlUCA/hE
>>344
おいおい、リッター以上は見栄だけで乗るのは大変だぜ。
扱いづらく、値段高いバイクに乗ってるやつは見栄だけなのか？
それに何か？
650ツインの俺は400乗りに比べバイク愛がないと言いたいのか？
もう6年目になる愛車だ。
適当なこと言ってんじゃねえ。
おいおい、リッター以上は見栄だけで乗るのは大変だぜ。
扱いづらく、値段高いバイクに乗ってるやつは見栄だけなのか？
それに何か？
650ツインの俺は400乗りに比べバイク愛がないと言いたいのか？
もう6年目になる愛車だ。
適当なこと言ってんじゃねえ。
347 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 03:40:30 ID:xa7//bD6
厨免くんは自分の都合のいいようにしか考えないからなｗ
結局このスレにいること自体中途半端だ。俺も含めて
>>344
俺もそうだけど、楽しいからデカいバイクに乗ってるんだ。
君にわかるように言えば、仮に世界中で俺一人になってもデカいバイクに乗る。
君と違って人にどう見られるかを気にしてバイクを選ぶわけじゃないから。
君はデカいバイクに乗って見栄を張ろうとしたけど、挫折したと。
だからって他の人まで見栄を張るために大きいバイクに乗ってると思い込みたいなんて、そりゃ君、惨めすぎないかい？
たとえは悪いけど、美人はみんな性格が悪い！と非難しているブスと同じようなもの。
今いくつか知らないけど、君はこれからも残念な人生かもねえ……。
俺もそうだけど、楽しいからデカいバイクに乗ってるんだ。
君にわかるように言えば、仮に世界中で俺一人になってもデカいバイクに乗る。
君と違って人にどう見られるかを気にしてバイクを選ぶわけじゃないから。
君はデカいバイクに乗って見栄を張ろうとしたけど、挫折したと。
だからって他の人まで見栄を張るために大きいバイクに乗ってると思い込みたいなんて、そりゃ君、惨めすぎないかい？
たとえは悪いけど、美人はみんな性格が悪い！と非難しているブスと同じようなもの。
今いくつか知らないけど、君はこれからも残念な人生かもねえ……。
350 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 04:03:21 ID:xa7//bD6
>>348
完全に反論出来なくなるとこういうこと言い出すバカってみっともないｗ
完全に反論出来なくなるとこういうこと言い出すバカってみっともないｗ
大型免許とってリッターバイクに乗るのは行動力があると言えばそうだね。
でも所詮は遊びだからね。
遊びに行動力がある事を手放しでほめてくれるやつだけじゃないからな。
まして所帯持ちともなれば。
世間一般から言えば遊び人って見られてる自覚はある？
実際所帯持ってもバイク三昧で女房に逃げられたやつとか
結構いるぜ。
でも所詮は遊びだからね。
遊びに行動力がある事を手放しでほめてくれるやつだけじゃないからな。
まして所帯持ちともなれば。
世間一般から言えば遊び人って見られてる自覚はある？
実際所帯持ってもバイク三昧で女房に逃げられたやつとか
結構いるぜ。
352 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 07:21:01 ID:Fj77WdiO
実は400はヨメサンのバイクだったりする
353 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 07:56:13 ID:eJCgzQRo
遊びは全力でするから楽しいのだ。
354 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 08:10:47 ID:Fj77WdiO
朝4時に400で東京を出発してもうすぐ名古屋だ。
全力だ。
全力だ。
マイカーオーナーの僕から見れば
大型も４００も同じなんだけどｗｗ
大型も４００も同じなんだけどｗｗ
357 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 09:38:27 ID:Fj77WdiO
リッターに400でまじっても、自分の方がリッターの仲間たちよりコーナーが圧倒的に速かったら皆黙るよ。
たとえツーリングライダーでも自分より速い奴には弱い、バイク乗りなんてそんな物だよ。
400で十分と言っても、ある意味反論出来ないし。
ただ、仲間はリッターに乗らないと勿体無いとか言って、結局大型とらそうとするけど。
たとえツーリングライダーでも自分より速い奴には弱い、バイク乗りなんてそんな物だよ。
400で十分と言っても、ある意味反論出来ないし。
ただ、仲間はリッターに乗らないと勿体無いとか言って、結局大型とらそうとするけど。
359 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 09:55:23 ID:9d9XxT2T
大型が良いとかエライとかじゃなくて、誰でも取れる免許なんだからそれくらい
取っておけってことなんだけどな？
高校ぐらい誰でも行くだろ？いまや大型なんてそんなモンなのにアレコレ
屁理屈つけて拒否るオトコの人って・・・
取っておけってことなんだけどな？
高校ぐらい誰でも行くだろ？いまや大型なんてそんなモンなのにアレコレ
屁理屈つけて拒否るオトコの人って・・・
ここで400援護してるのが大免無い人ばかりだと思ってるのかｗ
362 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:17:29 ID:oIxWGbmE
「貧乏で免許も大型バイクも買えない」
という救いようのない真実を
「俺ら厨免 400 乗りは清く正しいバイク乗り！大型乗りは、見栄っぱりでバイクに乗られてる情けない奴ら。
俺らはあいつらとは違う！あえて大型に乗らないのさ！」
と脳内変換して精神崩壊を防いでいるだけだよｗ
人間、誰しも情けない自分を直視したくないものなのだが、そうやって現実から逃げてるからいつまでたっても
厨免君から脱却できないのだね。
という救いようのない真実を
「俺ら厨免 400 乗りは清く正しいバイク乗り！大型乗りは、見栄っぱりでバイクに乗られてる情けない奴ら。
俺らはあいつらとは違う！あえて大型に乗らないのさ！」
と脳内変換して精神崩壊を防いでいるだけだよｗ
人間、誰しも情けない自分を直視したくないものなのだが、そうやって現実から逃げてるからいつまでたっても
厨免君から脱却できないのだね。
なんか流れが自転車板と似てるなｗ
ローディーがクロスバイクをバカにしてたり、クロスバイクは
クロスバイクでルイガノやジャイアントがバカにされてたり。
どうせ金なくて本物が買えないからR3なんか乗ってんだろ？ｗ
みたいな。
ローディーがクロスバイクをバカにしてたり、クロスバイクは
クロスバイクでルイガノやジャイアントがバカにされてたり。
どうせ金なくて本物が買えないからR3なんか乗ってんだろ？ｗ
みたいな。
大型免許持っているけど、今乗っている400㏄のバイクに愛着があるし、まだまだ乗り続けるつもり
壊れたりして修理不能になったら、大型の購入も考えてみる
壊れたりして修理不能になったら、大型の購入も考えてみる
雨の日以外でも車乗るぞ。
雪の日と寒過ぎる日と女乗せる時。
雪の日と寒過ぎる日と女乗せる時。
>>362
前々スレあたりから読んでるが、アンタみたいに思い込みの激しいのが多い気がする。
たしかにそんなこと言ってる奴も居たが、400擁護派のほとんどがそんなこと言ってたかというとそうじゃないだろ。
たいていの人が「400で必要十分だから」が主な理由だろ。
それを400で十分とかあり得ないだの、自分をごまかしているだの、大型取らないのは貧乏人の面倒くさがりのダメ人間だのと
必死になってレッテルを貼り付けて嬉々としているのがアンタのような一部の大型乗りだ。
他人の満足感を自分の物差しで計って否定する意味が分からん。
傍から見ていればどうしても大型スゲェって思われたいから必死になってるようにしか見えん。
大型乗ってるって事はそこそこいい歳してるんだろ？
もうちょっと気持ちにゆとりをもったらどうだ。
前々スレあたりから読んでるが、アンタみたいに思い込みの激しいのが多い気がする。
たしかにそんなこと言ってる奴も居たが、400擁護派のほとんどがそんなこと言ってたかというとそうじゃないだろ。
たいていの人が「400で必要十分だから」が主な理由だろ。
それを400で十分とかあり得ないだの、自分をごまかしているだの、大型取らないのは貧乏人の面倒くさがりのダメ人間だのと
必死になってレッテルを貼り付けて嬉々としているのがアンタのような一部の大型乗りだ。
他人の満足感を自分の物差しで計って否定する意味が分からん。
傍から見ていればどうしても大型スゲェって思われたいから必死になってるようにしか見えん。
大型乗ってるって事はそこそこいい歳してるんだろ？
もうちょっと気持ちにゆとりをもったらどうだ。
確かに機能面では必要十分だが、
所有してて満足感が無い。
所有してて満足感が無い。
今時のリッターSSのワインディング走行動画なんか見てると
いくらコーナリングが速くても400ごときじゃ全く歯が立たないのは明白だからな
立ち上がりからのフル加速で200キロまで加速されちゃあねぇ…
いくらコーナリングが速くても400ごときじゃ全く歯が立たないのは明白だからな
立ち上がりからのフル加速で200キロまで加速されちゃあねぇ…
俺も400で十分だと思うけど乗りたくなった時に
すぐ乗れるように大型取りに行くぜ
すぐ乗れるように大型取りに行くぜ
大型バイクに乗ることで見栄を張るとか、所有感を満たすってレスを目にするけど
たかが１００万程度の買い物で見栄は張れないだろうし、所有感が満たされるって
こともないんじゃない？ＣＢ４００ＳＢの方が高かったりすることもあるんだし。
車体３００万でハーレー買って、カッコ付けるのに１００万もかければ、趣味にそこ
までお金を掛けられるってことで、ある意味、うらやましい話しではあるけれど。
それでも、雨が降ったら乗れない、積載能力ゼロ、維持費も高いバーキン７を所有して
いる人や、スバル３６０に乗ってる人などと比べればかわいいもの。
４００クラスに満足できなくなった人が大型へ移行してるだけで、見栄とか所有感とか
そういうのは関係ないと思う。４００で必要十分ならそれはそれで全く問題なし。
教習所に通うことも「行動力」とは程遠い。１日１時間しか乗れなくても１２日行けば
いいレベル。仕事を辞めて法科大学院に行くとか、医学部再受験するとか、フランスへ
料理の修業に行くとか、それくらいしないと行動力云々とは言えないと思うけどね。
たかが１００万程度の買い物で見栄は張れないだろうし、所有感が満たされるって
こともないんじゃない？ＣＢ４００ＳＢの方が高かったりすることもあるんだし。
車体３００万でハーレー買って、カッコ付けるのに１００万もかければ、趣味にそこ
までお金を掛けられるってことで、ある意味、うらやましい話しではあるけれど。
それでも、雨が降ったら乗れない、積載能力ゼロ、維持費も高いバーキン７を所有して
いる人や、スバル３６０に乗ってる人などと比べればかわいいもの。
４００クラスに満足できなくなった人が大型へ移行してるだけで、見栄とか所有感とか
そういうのは関係ないと思う。４００で必要十分ならそれはそれで全く問題なし。
教習所に通うことも「行動力」とは程遠い。１日１時間しか乗れなくても１２日行けば
いいレベル。仕事を辞めて法科大学院に行くとか、医学部再受験するとか、フランスへ
料理の修業に行くとか、それくらいしないと行動力云々とは言えないと思うけどね。
374 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:52:49 ID:oIxWGbmE
およそ趣味のものに対して「必要十分」ってなんだよｗｗｗ
必要性とか持ち出すところが貧乏臭いってことを自覚しろよ、厨免君ｗ
そうやって「これで必要十分なんだ！」って自己催眠しなけりゃ精神安定を保てない奴
は、バイクなんかやめて切手収集などの趣味のほうが幸せになれるよｗ
必要性とか持ち出すところが貧乏臭いってことを自覚しろよ、厨免君ｗ
そうやって「これで必要十分なんだ！」って自己催眠しなけりゃ精神安定を保てない奴
は、バイクなんかやめて切手収集などの趣味のほうが幸せになれるよｗ
375 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:56:45 ID:ZwiauNLA
サーキットの動画で旧型のSSが新型のSSにまったく歯が立たなかったりするのに
400でも勝てるとかバカな妄想全開だよなｗ
そりゃあ、明らかに初心者や下手なやつばかり狙えばイケるだろうけど、そんなことしてるヤツ
哀れなだけだろｗ
400でも勝てるとかバカな妄想全開だよなｗ
そりゃあ、明らかに初心者や下手なやつばかり狙えばイケるだろうけど、そんなことしてるヤツ
哀れなだけだろｗ
ID:oIxWGbmE が、キチ〇イという事だけは分かった
>>373
そうそれ
ベンツやＢＭＷのようには
大型バイクで見栄は張れない
バイク乗りの間であったら尚更
ただ所有感はあるな
世界で一番のバイク メーカーの最高峰のバイク
というステイタスを手に入れる満足感は
そうそれ
ベンツやＢＭＷのようには
大型バイクで見栄は張れない
バイク乗りの間であったら尚更
ただ所有感はあるな
世界で一番のバイク メーカーの最高峰のバイク
というステイタスを手に入れる満足感は
大型にはCB400Four（NC36）がないので駄目だ
見た目が格好いい大型があれば当然乗りたい
逆に格好良ければ250ccでもいい
見た目が格好いい大型があれば当然乗りたい
逆に格好良ければ250ccでもいい
400で特に不満がないからなー…
大型に移行しようかと思ってもタイムを刻む機械か
物凄い速さで走る丸太みたいなのしか無いように思えて。
肩の力を抜ける気がしない。
大型に移行しようかと思ってもタイムを刻む機械か
物凄い速さで走る丸太みたいなのしか無いように思えて。
肩の力を抜ける気がしない。
ハーレーのスポスタ1200に乗りたいと思ってるが、
リッターのバイクに乗りたいとか見栄みたいなもんだぜ
リッターのバイクに乗りたいとか見栄みたいなもんだぜ
大型乗ってるやつ見たら
おおーってなるのがバイク乗りってもんだろ。
と、125ccのバイクに乗ってる俺が言う
街乗りにはいいが、400、250のやつと一緒にツーリング行くと大変だｗ
おおーってなるのがバイク乗りってもんだろ。
と、125ccのバイクに乗ってる俺が言う
街乗りにはいいが、400、250のやつと一緒にツーリング行くと大変だｗ
別に中免で大型も乗れるようにしたらいいと思うけどな
実質なんにも変わらんし
まあ、俺も大型免許を「買った」クチなんで、昔からのライダー
は色々言いたいこともあるだろうけど
車は軽自動車とポルシェが同じ免許で乗れるんだし
実質なんにも変わらんし
まあ、俺も大型免許を「買った」クチなんで、昔からのライダー
は色々言いたいこともあるだろうけど
車は軽自動車とポルシェが同じ免許で乗れるんだし
>>349
結局それだって大型免許取ったからそれを生かしたいだけじゃないの。
このバイクには一生乗るぜなんて誰でも言うww
デカさ=見栄ってことに早く気づいたほうがいい。
本当のバイク好きだったら排気量関係ないし、400で満足できないなんてことはないはずだ。
案外本当の楽しさというのは、体型に見合ったサイズと重さがないと得られないもんだよ。
400は日本人の体にベストマッチしてる。君が欧米人並みの巨人なら話は別だがw
結局それだって大型免許取ったからそれを生かしたいだけじゃないの。
このバイクには一生乗るぜなんて誰でも言うww
デカさ=見栄ってことに早く気づいたほうがいい。
本当のバイク好きだったら排気量関係ないし、400で満足できないなんてことはないはずだ。
案外本当の楽しさというのは、体型に見合ったサイズと重さがないと得られないもんだよ。
400は日本人の体にベストマッチしてる。君が欧米人並みの巨人なら話は別だがw
385 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 12:10:22 ID:oIxWGbmE
「400は日本人の体にベストマッチ」って厨免君の勝手な思い込みからきた自己正当化
手段のひとつって早く気づいたほうがいいよｗｗｗ
手段のひとつって早く気づいたほうがいいよｗｗｗ
386 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 12:12:32 ID:ZwiauNLA
見栄で大型を買っても乗り続けるのは無理だろｗ
そういうやつはあれこれと理由をつけて厨型に乗り換えるよｗ
本音は維持出来ない＆乗りこなせないだけなんだろうけどｗ
そういうやつはあれこれと理由をつけて厨型に乗り換えるよｗ
本音は維持出来ない＆乗りこなせないだけなんだろうけどｗ
大型とか中型とか以前に好きなバイクが大型なら大型取ればいいんじゃねーの？
ベストマッチっていうなら250ぐらいがちょうどいいかな、俺は。
でもモンスター696は250なみに軽々と振り回せたよ。試乗だけど。
世の中進歩してるんだよ。先細りな400を置き去りにして。
でもモンスター696は250なみに軽々と振り回せたよ。試乗だけど。
世の中進歩してるんだよ。先細りな400を置き去りにして。
>>369
つかこのスレで見苦しいのは、厨免も大型も脳内に敵を作って妄想で叩いてるだけの阿呆だろ。
大型にもお前が言うような阿呆がいるが、逆に厨免房も存在してる。
両方叩いてない奴は結局ただ片方に肩入れしてるだけで阿呆の同類。
つかこのスレで見苦しいのは、厨免も大型も脳内に敵を作って妄想で叩いてるだけの阿呆だろ。
大型にもお前が言うような阿呆がいるが、逆に厨免房も存在してる。
両方叩いてない奴は結局ただ片方に肩入れしてるだけで阿呆の同類。
とりあえず、NS400にはもう一回乗ってみたい。
392 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 14:38:01 ID:mU04v40w
つか、どっちも寂しくて釣り合いしてるだけじゃね？
１ 単に大型バイク乗りであることを必死にアピールしたいだけの人
２ 大型バイクのスピードに憑依されてしまっただけの人
３ 大型バイクに乗れば今までの４００までの世界とは違うよ！と言ってる人
４ 特に４００で役不足を感じていない人
５ 好きなバイクが４００だった人
６ 内心大型バイクに憧れてるけど諸事情により大型バイクを所有できない人
７ 大型バイクに乗ったものの諸事情により２５０に乗り換えた人
８ 大型バイクと２５０クラスの両方に乗ってる人
９ ２５０クラス１台で十分な人
10 そもそも原付二種で十分な人
２ 大型バイクのスピードに憑依されてしまっただけの人
３ 大型バイクに乗れば今までの４００までの世界とは違うよ！と言ってる人
４ 特に４００で役不足を感じていない人
５ 好きなバイクが４００だった人
６ 内心大型バイクに憧れてるけど諸事情により大型バイクを所有できない人
７ 大型バイクに乗ったものの諸事情により２５０に乗り換えた人
８ 大型バイクと２５０クラスの両方に乗ってる人
９ ２５０クラス１台で十分な人
10 そもそも原付二種で十分な人
メーカーのカタログ見りゃ機種無さスギというのが分かる
ヤマハなんて400はグランマジェくらいだし…
400のXJRやZRXもラインナップから消えるなんて…
ヤマハなんて400はグランマジェくらいだし…
400のXJRやZRXもラインナップから消えるなんて…
>>382
今度こそ取るべと思うんだが、オクで面白そうなのを安く見つけちゃって
整備の練習で起こしちゃうんだわ。
レプリカ以降のモデルだから足回り移植とかしなくても不満ないし、
部品に困らないし。
1100Fが出たら取ろうかなとは考えてるけど。
今度こそ取るべと思うんだが、オクで面白そうなのを安く見つけちゃって
整備の練習で起こしちゃうんだわ。
レプリカ以降のモデルだから足回り移植とかしなくても不満ないし、
部品に困らないし。
1100Fが出たら取ろうかなとは考えてるけど。
399 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 18:28:17 ID:b6fV5vNB
国際市場にあわせた企画推進と共通化を進めてコストダウンとリーズナブルな価格を実現し、
元気のない国内市場を活性化させバイク業界を救済するには、
普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現するしかないよ。
あわせて４輪普通免許所持者は１２５ccまでの原付に乗れるようにすべき。
都市部での渋滞緩和、co2排出削減に絶大な効果があり、欧州では完全に常識なのに
日本では一向に実施されずまったく歯がゆい思いだ。
元気のない国内市場を活性化させバイク業界を救済するには、
普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現するしかないよ。
あわせて４輪普通免許所持者は１２５ccまでの原付に乗れるようにすべき。
都市部での渋滞緩和、co2排出削減に絶大な効果があり、欧州では完全に常識なのに
日本では一向に実施されずまったく歯がゆい思いだ。
４輪免許で速度規制廃止はありえない
少なくとも今の下道６０高速１００キロの制限が
緩和されるまでは
少なくとも今の下道６０高速１００キロの制限が
緩和されるまでは
>>378
厨免小僧です。「たしかに400「カッコヨイ」バイクがないですね。
厨免小僧です。「たしかに400「カッコヨイ」バイクがないですね。
>>364
似た感じ。今10万km超えのZZR400乗ってるけど、大がかりな修理をしてまで
乗り換えるのは難しいし、代替バイクが存在しないから諦めて大型教習通って
来週末には卒業できる見込みだけど、カワサキ頑張れって思ってる。
FI化して、オプションでABSつけるだけでいいんだよ。タンク16Lになっても許す。
似た感じ。今10万km超えのZZR400乗ってるけど、大がかりな修理をしてまで
乗り換えるのは難しいし、代替バイクが存在しないから諦めて大型教習通って
来週末には卒業できる見込みだけど、カワサキ頑張れって思ってる。
FI化して、オプションでABSつけるだけでいいんだよ。タンク16Lになっても許す。
乗り換えるんじゃなくて乗り続けるだった。エンジン降ろしたら
20万コースだとか…。軽い整備は自分でできるんだけどねぇ。
20万コースだとか…。軽い整備は自分でできるんだけどねぇ。
フルカウルGSR400（600も）があれば…
GSR750がでるみたいだがそうなったら
400と600はどうなるんだ…
400と600はどうなるんだ…
GSR７５０だすの？だったら６００っていらなかったじゃん。
４００を２５０と共用でもっと小さく作ればよかったのにね。
いま、４００がジャストサイズで大型は手にあまるって言ってる人、
もしかして４００の重さ大きさを基準にそれより大きくなっていくと思ってない？
物理的には排気量やパワーの増大ほどには大きくも重くもならないんだよ。
シート高も取り回しも、低重心化や設計の最適化で
ドンドン改善されてるし。
そのあたり４００は取り残されてる。
４００を２５０と共用でもっと小さく作ればよかったのにね。
いま、４００がジャストサイズで大型は手にあまるって言ってる人、
もしかして４００の重さ大きさを基準にそれより大きくなっていくと思ってない？
物理的には排気量やパワーの増大ほどには大きくも重くもならないんだよ。
シート高も取り回しも、低重心化や設計の最適化で
ドンドン改善されてるし。
そのあたり４００は取り残されてる。
いままでスケールダウンだの、短小だの言われてきたGSR400乗りだが
言わせてもらおう。
GSR600諸兄、明日から君たちが中途半端だ！！
って、このクラスハイパワー化させてどうするんでしょうか…
シバーやストトリ対策？
言わせてもらおう。
GSR600諸兄、明日から君たちが中途半端だ！！
って、このクラスハイパワー化させてどうするんでしょうか…
シバーやストトリ対策？
408 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:17:52 ID:8it1X8gb
関係ない話だが、大型乗って４００乗ると４００おもちゃのようだ
なにしようが、怖くない
なにしようが、怖くない
>>406
現役250の4発エンジンがあればなぁ…
逆にいえば600スケールダウンでも旧来のものと比べて
おもしろいものが作れるってことなんだけど、
ストイックな人多いからなぁ…
（40０を語ると…が多くなるなぁ…）
現役250の4発エンジンがあればなぁ…
逆にいえば600スケールダウンでも旧来のものと比べて
おもしろいものが作れるってことなんだけど、
ストイックな人多いからなぁ…
（40０を語ると…が多くなるなぁ…）
410 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:34:42 ID:OKHxlNnm
あれがあったらなあこれがあったらなあ、みたいな話をするなら2st400あったらなあで終わりだろ
>>410
あるじゃん。
あるじゃん。
412 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:39:09 ID:oIxWGbmE
250cc ４発も、グローバル市場で見れば日本市場しか通用しない奇形エンジン。
そんな高価なエンジン載せるより、500cc ツインなど安価なエンジン載せたほうが安くて
話にならないくらい速いし。
そんな高価なエンジン載せるより、500cc ツインなど安価なエンジン載せたほうが安くて
話にならないくらい速いし。
413 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:39:41 ID:OKHxlNnm
じゃあそれ買おう
414 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:40:56 ID:OKHxlNnm
いろんなエンジンがあってそれぞれに持ち味があってだなｗ
415 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:47:34 ID:jE4ILasl
416 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:55:56 ID:OKHxlNnm
大型のパワーが必要か必要じゃないかで言えば俺には必要ないなあ
417 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:00:42 ID:oIxWGbmE
厨免君は己の脆く傷つきやすい自尊心を守るために、貧乏で「乗れない」という情け
ない理由じゃなく、もっともらしい「乗らない」理由を必死に探してるだけ。
なので、その前提条件として、401cc 以上は常人には扱えないほど重くてパワフルで、
しかもまったりツーリングが不可能なほど超ピーキーでなければいけないんだよｗ
そんな異様に疲れる危険なバイクに乗らない俺は賢い、と賢者面したいのさｗｗｗ
でも、そんな超人が乗ってるという前提なのに「見栄で乗ってる」「バイクに乗られ
てる」と相反するような条件も満たさないとならんｗｗｗｗ
厨免君の妄想する大型乗り像は、彼らのそういった歪んだ精神を写像にすぎないのさｗ
ない理由じゃなく、もっともらしい「乗らない」理由を必死に探してるだけ。
なので、その前提条件として、401cc 以上は常人には扱えないほど重くてパワフルで、
しかもまったりツーリングが不可能なほど超ピーキーでなければいけないんだよｗ
そんな異様に疲れる危険なバイクに乗らない俺は賢い、と賢者面したいのさｗｗｗ
でも、そんな超人が乗ってるという前提なのに「見栄で乗ってる」「バイクに乗られ
てる」と相反するような条件も満たさないとならんｗｗｗｗ
厨免君の妄想する大型乗り像は、彼らのそういった歪んだ精神を写像にすぎないのさｗ
418 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:03:27 ID:OKHxlNnm
まあそういう人もいるってことね
419 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:04:22 ID:goqCFM/X
目糞鼻糞をって奴だな。
420 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:07:23 ID:OKHxlNnm
何ccがいいのかよくないのかって話は例えて言うなら糞した後紙で拭く時に何枚重ねがベストかという議論に似ている
本人がそれで満足してればそれでいいんじゃね
423 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:12:11 ID:OKHxlNnm
まあここでうだうだ言ってる奴らは日頃の鬱憤を吐き出したくてしょうがないんだろう
辛い毎日を送ってるんだと思うよ
辛い毎日を送ってるんだと思うよ
好きなバイクに好きなだけ乗ればよろし
>>412
例えばレースやってる人でもさあ、
バイクをバーッと走らせるのが好きな人や、
レース自体が楽しい人、勝つ事が好きな人。色々居るじゃん。
趣味の物であってレースの道具じゃないからさ。
250の4発も小さな4発の集合管の音が好きとか言うだけでも
立派な存在理由だよ。
80年代後半からの数年は、そんな者までもが誰でも買える価格で供給される
素晴らしい時代だったって事だ。
安い。速い。大事な事だけど、それと同じ位、いや、もしかしたらそれよりもずっと
カッコいいとか音がいいって事が大事な場合も有るんだよ。
例えばレースやってる人でもさあ、
バイクをバーッと走らせるのが好きな人や、
レース自体が楽しい人、勝つ事が好きな人。色々居るじゃん。
趣味の物であってレースの道具じゃないからさ。
250の4発も小さな4発の集合管の音が好きとか言うだけでも
立派な存在理由だよ。
80年代後半からの数年は、そんな者までもが誰でも買える価格で供給される
素晴らしい時代だったって事だ。
安い。速い。大事な事だけど、それと同じ位、いや、もしかしたらそれよりもずっと
カッコいいとか音がいいって事が大事な場合も有るんだよ。
426 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:26:51 ID:sUvG5/Ll
400ccという中途半端なバイクに乗ってるうえにそれを馬鹿にされたら毎日辛いんだろうなｗ
427 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:29:43 ID:oIxWGbmE
まぁ、厨免君は「400 は必要十分」「400 は日本に合ってる排気量」とか根拠のないことを持ち出して
自己正当化するのが常套手段なんで、図星突かれて反論できなくなったときも「あいつは頭がおかしい」
「辛い毎日を送ってる」なんていうこれまた根拠がないことで、相手を貶めて自分の位置を相対的に高め
精神の平衡を保とうとするんですねｗｗｗ
すり替えでしか自尊心を維持できない。わかりますよ～ｗｗｗｗ
自己正当化するのが常套手段なんで、図星突かれて反論できなくなったときも「あいつは頭がおかしい」
「辛い毎日を送ってる」なんていうこれまた根拠がないことで、相手を貶めて自分の位置を相対的に高め
精神の平衡を保とうとするんですねｗｗｗ
すり替えでしか自尊心を維持できない。わかりますよ～ｗｗｗｗ
428 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:39:29 ID:oIxWGbmE
>>425
別に 250cc 4発の存在を否定しているわけじゃない。
あれは日本の車検制度や免許制度と日本人の高い購買力という特殊な状況下でしか存在し得ない、
か弱い商品力しか持たないってこと。
日本のバイク市場の縮小と年々厳しくなる各種規制により、その生息できる環境がもはやなくなっ
たのさ。
別に 250cc 4発の存在を否定しているわけじゃない。
あれは日本の車検制度や免許制度と日本人の高い購買力という特殊な状況下でしか存在し得ない、
か弱い商品力しか持たないってこと。
日本のバイク市場の縮小と年々厳しくなる各種規制により、その生息できる環境がもはやなくなっ
たのさ。
ID:oIxWGbmE
毎日粘着ご苦労さん
明日も厨免君を馬鹿にするん？
基地外は辛いなｗ
毎日粘着ご苦労さん
明日も厨免君を馬鹿にするん？
基地外は辛いなｗ
430 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:58:16 ID:oIxWGbmE
ファンレターありがとうｗｗｗ
早く自己愛人格障害な厨面君が絶滅して、こんな胸糞悪いスレが消滅することを君も祈ってくれｗｗｗｗ
早く自己愛人格障害な厨面君が絶滅して、こんな胸糞悪いスレが消滅することを君も祈ってくれｗｗｗｗ
ID:oIxWGbmE
この人がちゃんと仕事してるかとか心配です
この人がちゃんと仕事してるかとか心配です
432 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 00:14:03 ID:i0iCJ2jN
400の場合、実際F3なんか皆4発だったんだけど、
それでも2発が良いって言うのかね？
アレは別に上のクラスのコピーとして4発を選択していたわけじゃないだろうし、
400は400としてF3っていうカテゴリーがあったからこそ、
レプリカが憧れの対象たりえたんだと思うんだよな。
もし特に規制も無く400の4発のSS作ったら
今なら70馬力位は出すのかね？
そうなったらちょっと面白いクラスになると思うんだけどね。
それでも2発が良いって言うのかね？
アレは別に上のクラスのコピーとして4発を選択していたわけじゃないだろうし、
400は400としてF3っていうカテゴリーがあったからこそ、
レプリカが憧れの対象たりえたんだと思うんだよな。
もし特に規制も無く400の4発のSS作ったら
今なら70馬力位は出すのかね？
そうなったらちょっと面白いクラスになると思うんだけどね。
煽るにもかまわないけど、自分の車種キャリアぐらい言おうよ。ｗ
ふと、600のレースも2発までだったら良かったのにね。
で、そこに400なら4発まで使えるとか。
で、そこに400なら4発まで使えるとか。
下駄の楽しさが分からないような奴は、
スポーツシューズでジョギングしたり、登山靴で山登りでもすればいい。
サンダルで買い物に行ったり、ブランド物の靴でお出かけすればいい。
下駄には下駄の楽しさがある。
それは機能ではないし、軽さや速さでもない。
スポーツシューズでジョギングしたり、登山靴で山登りでもすればいい。
サンダルで買い物に行ったり、ブランド物の靴でお出かけすればいい。
下駄には下駄の楽しさがある。
それは機能ではないし、軽さや速さでもない。
>>438
レベル低ぅｗ
レベル低ぅｗ
600なんか教習車のCB750に恐れをなした人が買うバイクだから。
750は恐かったけど400では大型免許取った意味が無くなる。
心のよりどころは『いちおう大型乗ってます』と言えるところ。
究極の中途半端バイクだろ。600こそ。
400が日本の制度に合わせた奇形バイクなら、
600は外国の制度に合わせた奇形バイク。
日本の奇形は悪い奇形
外国の奇形は良い奇形
ワロス
750は恐かったけど400では大型免許取った意味が無くなる。
心のよりどころは『いちおう大型乗ってます』と言えるところ。
究極の中途半端バイクだろ。600こそ。
400が日本の制度に合わせた奇形バイクなら、
600は外国の制度に合わせた奇形バイク。
日本の奇形は悪い奇形
外国の奇形は良い奇形
ワロス
600SSの楽しさを知らないなんて・・・ｗ
>>442 でもさ、パワーありすぎね?・・・
使いきれる※楽しさ＝400
使いきれないからこそ底を感じさせない楽しさ＝600って印象
結局400も使いきれないけど
まず公道で100出す事なんて無いじゃない
使いきれる※楽しさ＝400
使いきれないからこそ底を感じさせない楽しさ＝600って印象
結局400も使いきれないけど
まず公道で100出す事なんて無いじゃない
流れぶったギリで聞きたいんだけど、4輪免許がこんな風だったら皆どうする？
前提として、4輪も趣味で乗るものとしてなんだけど。
小型4輪 = 軽自動車
普通4輪 = 2000cc以下
大型4輪 = 普通4輪の排気量を超えるもの
大型貨物 = 現行の大型免許
ちなみに普通2輪しか持ってないです。でも大型、牽引は持ってます。
車暦は、パッソル、GT50、Z250FT、RZ250、SDR。
大型2輪に乗ってみたいけど今一感性にピンとくるのが無いんだよね。
前提として、4輪も趣味で乗るものとしてなんだけど。
小型4輪 = 軽自動車
普通4輪 = 2000cc以下
大型4輪 = 普通4輪の排気量を超えるもの
大型貨物 = 現行の大型免許
ちなみに普通2輪しか持ってないです。でも大型、牽引は持ってます。
車暦は、パッソル、GT50、Z250FT、RZ250、SDR。
大型2輪に乗ってみたいけど今一感性にピンとくるのが無いんだよね。
400の面白さが分からないような人は
排気量の大きさで満足するしかないでしょ。
しょうがないよ。分からないんだから。
ミドル級の選手に向かって曙が「俺のがデカイぜ」って得意になっても
「ちくしょう俺もデカくなってやる。」とは思わないよ。
排気量の大きさで満足するしかないでしょ。
しょうがないよ。分からないんだから。
ミドル級の選手に向かって曙が「俺のがデカイぜ」って得意になっても
「ちくしょう俺もデカくなってやる。」とは思わないよ。
400の面白さが分からないような人は
排気量の大きさで満足するしかないでしょ。
しょうがないよ。分からないんだから。
ピアノの強弱で感情豊かにメロディを奏でて楽しんでるのに
100Wのギター・アンプのボリュームを上げて
ズジャーン！！ガガガガー！！ギュイィィ～ン！！
ってやられて「お前のは小っちぇぇ音だなぁ！！」とか言われてもねぇ。
排気量の大きさで満足するしかないでしょ。
しょうがないよ。分からないんだから。
ピアノの強弱で感情豊かにメロディを奏でて楽しんでるのに
100Wのギター・アンプのボリュームを上げて
ズジャーン！！ガガガガー！！ギュイィィ～ン！！
ってやられて「お前のは小っちぇぇ音だなぁ！！」とか言われてもねぇ。
「全ての楽しさの秘訣は、中途半端な部分に隠されている。」
タイン・コエ
『どうしても上手に書けない人は、せめて大きく書いてください。』
先生より。
450 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 08:41:50 ID:9UMXSTsG
600600と言うが、SSは排気量で一くくりにできる代物じゃないぞ
回せて楽しいとかいうレベルじゃないし
回せて楽しいとかいうレベルじゃないし
国内仕様のマフラー交換のみ
とかなら回して楽しい。
とかなら回して楽しい。
バイク乗りがバイク乗りを叩く
最悪だな…
最悪だな…
厨免らいだーはひがみのこもったレスばっかりだな
やれすぐデカさがデカさがとか>>441みたいに一応大型乗りですと言えるのが唯一心のよりどころとか言っちゃうし
劣等意識ありすぎじゃね
大型乗りですってしょーもな
のりても半端なやつばっかだからだろ400が半端なのわｗ
やれすぐデカさがデカさがとか>>441みたいに一応大型乗りですと言えるのが唯一心のよりどころとか言っちゃうし
劣等意識ありすぎじゃね
大型乗りですってしょーもな
のりても半端なやつばっかだからだろ400が半端なのわｗ
つかよくよく読み返したらわろた
＞600なんか教習車のCB750に恐れをなした人が買うバイクだから。
750は恐かったけど400では大型免許取った意味が無くなる。
心のよりどころは『いちおう大型乗ってます』と言えるところ。
CB750に恐れをなすやつが600かうってｗ600ラインナップはCB750より過激なモデルばっかだけどｗ
ホーネット600だって750より元気いいぞ
排気量で語るのは今日でやめようね
＞600なんか教習車のCB750に恐れをなした人が買うバイクだから。
750は恐かったけど400では大型免許取った意味が無くなる。
心のよりどころは『いちおう大型乗ってます』と言えるところ。
CB750に恐れをなすやつが600かうってｗ600ラインナップはCB750より過激なモデルばっかだけどｗ
ホーネット600だって750より元気いいぞ
排気量で語るのは今日でやめようね
459 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:12:09 ID:bBB+YoCt
国際市場にあわせた企画推進と共通化を進めてコストダウンとリーズナブルな価格を実現し、
元気のない国内市場を活性化させバイク業界を救済するには、
普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現するしかないよ。
元気のない国内市場を活性化させバイク業界を救済するには、
普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現するしかないよ。
>>445
むかしは税制がそんな感じだったんで、
2000ｃｃ以下の5ナンバー車ばかりだったじゃん。
今の4輪の状況がバイクと違うのは、
大きさに対して価格の差が大きく違ってくる事。
割合も多少そういうところがあるけど、実質的な金額の差が大きいでしょ。
物理的な置き場所の差。
400とリッターで大きさが違うといったって大した差じゃないけど、
4輪の場合は車庫に入れるかどうか、そもそも路地に入れない場合もあるから
その問題で何でもかんでも大きいのは選択できない。
中古比率も違うから、中古だと価格差はもっと少ないしね。
そうなるともう中間排気量選ぶ意味がずっと希薄になるでしょ。
むかしは税制がそんな感じだったんで、
2000ｃｃ以下の5ナンバー車ばかりだったじゃん。
今の4輪の状況がバイクと違うのは、
大きさに対して価格の差が大きく違ってくる事。
割合も多少そういうところがあるけど、実質的な金額の差が大きいでしょ。
物理的な置き場所の差。
400とリッターで大きさが違うといったって大した差じゃないけど、
4輪の場合は車庫に入れるかどうか、そもそも路地に入れない場合もあるから
その問題で何でもかんでも大きいのは選択できない。
中古比率も違うから、中古だと価格差はもっと少ないしね。
そうなるともう中間排気量選ぶ意味がずっと希薄になるでしょ。
461 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:18:00 ID:v6rgGk6V
>>441
究極のバカだこいつｗ
究極のバカだこいつｗ
まだこのスレ続いてるんだｗ
好きなバイクに乗ればいいじゃん。
他人のバイク気にするなよ。
自分と同じ車種なら、どこいじってるのかな？位に見るけど。
綺麗に（新車は別ね）手入れしてるならライダーも尊敬するけど、たまにサビや埃まみれのバイク見ると排気量関係無しに
情けなくなるね。
好きなバイクに乗ればいいじゃん。
他人のバイク気にするなよ。
自分と同じ車種なら、どこいじってるのかな？位に見るけど。
綺麗に（新車は別ね）手入れしてるならライダーも尊敬するけど、たまにサビや埃まみれのバイク見ると排気量関係無しに
情けなくなるね。
お前他人のバイク気にしまくりじゃん
大排気量にこだわるのは見栄、本当に必要だと思う奴なんかごくわずか。一部の走り屋とか
だいたい大型乗りでうまい奴なんかたいして居ない、まさに400で勝てる奴ばかり。
バイクのポテンシャル差なんか、リッターでアクセルすら開けられない八割がたの大型乗りには無意味なもの。
ましてコーナーなんて
ほとんどの大型乗りなんか、400貸しても峠で全開走行すら出来ないんじゃーないの？
だいたい大型乗りでうまい奴なんかたいして居ない、まさに400で勝てる奴ばかり。
バイクのポテンシャル差なんか、リッターでアクセルすら開けられない八割がたの大型乗りには無意味なもの。
ましてコーナーなんて
ほとんどの大型乗りなんか、400貸しても峠で全開走行すら出来ないんじゃーないの？
465 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:30:38 ID:OFJEi5ql
他人のチンコが結構キニナル
468 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:34:51 ID:gX1cr6Kz
オイラは女の子の足首フェチです(*^ω^*)
要するにバイクもちんこも小さい奴所有してる奴だけが
色々気にしてるって事だあなｗ
色々気にしてるって事だあなｗ
470 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:38:46 ID:6Ii6UhRw
ネタも完全に尽きたのに誰が何回もスレ立てしてんだ?
まさか馬鹿>>1が自分の立てたスレが伸びたの嬉しくていつまでもやってるわけじゃないよなw
まさか馬鹿>>1が自分の立てたスレが伸びたの嬉しくていつまでもやってるわけじゃないよなw
471 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:57:35 ID:htmwmg2j
通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現するしかないよ。
472 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 10:43:55 ID:ycZki0P+
ネタで400買おうかな。
>>464
あ、464さんですね、お久しぶりです。
先日は周りに迷惑かかるからとの私たちの制止を振り切って、普通は
60km/hでクリアするコーナーを自慢のゼファー400で6速30km/hから全開にする
練習をしてましたよね。
「常にアクセル全開じゃないと使い切ったって言えないんだ！ストレートでは
1速、コーナーでは6速全開さぁ」とノッキングさせながら。
「一瞬だけど全開にできた！オレ逝けてるじゃん！次は2速よ！」と喜びながら
100Rから5Rの180°ターンに切れ込む下り複合コーナーへ向かったようですが
ちゃんと400のポテンシャル使いきれました？
あ、464さんですね、お久しぶりです。
先日は周りに迷惑かかるからとの私たちの制止を振り切って、普通は
60km/hでクリアするコーナーを自慢のゼファー400で6速30km/hから全開にする
練習をしてましたよね。
「常にアクセル全開じゃないと使い切ったって言えないんだ！ストレートでは
1速、コーナーでは6速全開さぁ」とノッキングさせながら。
「一瞬だけど全開にできた！オレ逝けてるじゃん！次は2速よ！」と喜びながら
100Rから5Rの180°ターンに切れ込む下り複合コーナーへ向かったようですが
ちゃんと400のポテンシャル使いきれました？
600クラスより重量を大幅に減らすことができれば400買ってもいいかな
477 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 12:22:08 ID:NDo0vO2n
400は中途半端じゃないよ。最大の問題点は免許制度。普通自動二輪を６９９ｃｃまで乗れるようにすべきだよ。そうすればグローバルで開発を共通化できるからバイクが安く出来る。
478 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 12:30:31 ID:g+edYD5l
今乗ってる大型は厨免時代に乗ってた400の倍程度のパワーしかないけど
車重は同等だし一般の公道なら大型の方が速く走れるよｗ
厨免の頃にはこんなこと思いもしなかったけど妄想だけで反論するのって惨めだと思うよｗ
車重は同等だし一般の公道なら大型の方が速く走れるよｗ
厨免の頃にはこんなこと思いもしなかったけど妄想だけで反論するのって惨めだと思うよｗ
一番バランスの取れてるバイクは７５０ｃｃ
ＳＳ ツアラー ネイキッド アメリカン 何でもござれ
それ以下になるとどうしてもトルクが細いし
それ以上になると重い
ＳＳ ツアラー ネイキッド アメリカン 何でもござれ
それ以下になるとどうしてもトルクが細いし
それ以上になると重い
482 ：相場☆義人：2009/07/19(日) 13:10:21 ID:Mp9iqdTa
俺の 郵政カブ 峠ならリッターＺＲＸ、ＣＢ なんか 捲り差しでカモれる 先日は隼やブラックバードといい勝負だった。 俺の郵政カブ改 298ccフルチューンに敵はいないぜ 六甲山の走り屋より
>>464
あまり上手い下手を語りたくないんだけど、上手い下手を語る最高のステージはサーキット。
そしてサーキットの最高峰はmotoGP。
GPライダーは125から始まって250、そしてmotoGPへ「ステップアップ」していく。
それが上手い下手を語るステージでの正常進化であるんじゃないの？
あまり上手い下手を語りたくないんだけど、上手い下手を語る最高のステージはサーキット。
そしてサーキットの最高峰はmotoGP。
GPライダーは125から始まって250、そしてmotoGPへ「ステップアップ」していく。
それが上手い下手を語るステージでの正常進化であるんじゃないの？
>>464みたいな発言ができるのは無知か下手くそゆえでしょ
大型=乗りこなせない
みたいなイメージ語りならでわだし
サーキットで遊んでるような人間なら>>464より>>464のバイクをうまくこなす奴は少なくないとおもうがね
アメリカンやらスクーターならこのかぎりではないけどなｗ
大型=乗りこなせない
みたいなイメージ語りならでわだし
サーキットで遊んでるような人間なら>>464より>>464のバイクをうまくこなす奴は少なくないとおもうがね
アメリカンやらスクーターならこのかぎりではないけどなｗ
もうちょっと書くと、大型乗りがみんながみんな上手じゃないのは事実
広いステージでもないかぎり下手な600SSより上手い400Nkのが速い
これは当たり前だ。バイクは腕の乗り物だから
そして厨免にも長く乗ってる癖におそいやつは遅い
このスレでは大型のっても遅いだとかそんな話はナンセンスだね
広いステージでもないかぎり下手な600SSより上手い400Nkのが速い
これは当たり前だ。バイクは腕の乗り物だから
そして厨免にも長く乗ってる癖におそいやつは遅い
このスレでは大型のっても遅いだとかそんな話はナンセンスだね
見てるとここは大型が必死に反論するのが痛いスレだね。
>>486
言うに事かいてそれ？
言うに事かいてそれ？
公道で速さを競うなんて止めてくれ
他の四輪や歩行者に迷惑だよ
他の四輪や歩行者に迷惑だよ
公道では性能を発揮できないから大型乗りはサーキットに行く人が多い。
腕は上がる罠。
腕は上がる罠。
たまたま出あった大型初心者を煽って大型おせえええっ
なんてやってるうちは脳内も幸せ
大型で速かったら乗せられてて、大型で遅かったら乗りこなせない
そして、この文句は裏をかえすと「大型バイク」が速いってことでも
あるんだよ
どっちに転んでもこの文句は大型乗りはバイクを操れてないという
ことになるんだろうけど、多くの大型乗りが400を卒業して大型を
とったという前提すらスポイルされてるんだな
それよりも経験の少ない400乗りの方はどれだけ遅いんだ？
大型もちも、別に啓蒙してやる必要なんてないし
普通もちは聞く耳もたんだろ
なんてやってるうちは脳内も幸せ
大型で速かったら乗せられてて、大型で遅かったら乗りこなせない
そして、この文句は裏をかえすと「大型バイク」が速いってことでも
あるんだよ
どっちに転んでもこの文句は大型乗りはバイクを操れてないという
ことになるんだろうけど、多くの大型乗りが400を卒業して大型を
とったという前提すらスポイルされてるんだな
それよりも経験の少ない400乗りの方はどれだけ遅いんだ？
大型もちも、別に啓蒙してやる必要なんてないし
普通もちは聞く耳もたんだろ
ほらいた。
必死にいい訳する、痛い大型乗りが。
必死にいい訳する、痛い大型乗りが。
494 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:14:07 ID:g+edYD5l
大型乗ったことないくせに妄想で大型乗り叩く厨免のが痛いだろｗ
2人増えたようだ。
496 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:19:30 ID:Yy0DfVxH
400CCって無駄に車検あるから中型クラスならニーハンだな
でもどうせ乗るなら大型だよ
疲れないし、非力じゃない分安全だし
まー無駄に飛ばすのはいくないけどさ
でもどうせ乗るなら大型だよ
疲れないし、非力じゃない分安全だし
まー無駄に飛ばすのはいくないけどさ
497 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:19:42 ID:g+edYD5l
バカな厨免叩いたら言い訳になるのかｗ
基地外の屁理屈も相当だなｗ
基地外の屁理屈も相当だなｗ
400は中途半端かどうかではなくて、
１、中型免許は中途半端か？
２、400以下マルチは中途半端か？
この話に絞り分けた方がいいでしょ。話がループしてるだけ。
１、中型免許は中途半端か？
２、400以下マルチは中途半端か？
この話に絞り分けた方がいいでしょ。話がループしてるだけ。
というかそもそも、中途半端かどうかは
400も大型も乗ったことのある奴にしか分からないはずなのに、
乗ったこともない奴が平然と大口を叩いてるのが不思議でならない
400も大型も乗ったことのある奴にしか分からないはずなのに、
乗ったこともない奴が平然と大口を叩いてるのが不思議でならない
400も大型も乗ったことのなさそうな厨房が400を叩いてる件
501 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:38:32 ID:6Ii6UhRw
>>487
馬鹿ガキはそうやって当たり障り無く言い逃れしたいもんなんだよ
馬鹿ガキはそうやって当たり障り無く言い逃れしたいもんなんだよ
502 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:46:59 ID:Cy+r3alh
今のスレ状況
馬鹿な中型限定の大型批判 ｖｓ 煽り耐性なしの大型乗り
まあどちらもスレ乞食なのは言うまでもない
馬鹿な中型限定の大型批判 ｖｓ 煽り耐性なしの大型乗り
まあどちらもスレ乞食なのは言うまでもない
503 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:53:38 ID:ycZki0P+
それを優しく見守る、大型免許持ち中型乗りの存在も忘れちゃイヤン
504 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:53:43 ID:0loniU9C
すでに終わったスレだしな。後はゴミ箱の中のような言い合い
505 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:55:35 ID:DkmZ6W4a
大型メインのツーに 厨マンセー君を連れてってあげればいいじゃん。
SA一個分の差で気づくよ。
SA一個分の差で気づくよ。
せめて今の免許制度に・・・・やめた。
508 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 19:06:14 ID:DkmZ6W4a
オマエはハーレーのツーリングに参加するつもりかｗ
509 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 19:12:56 ID:g+edYD5l
高速でしか差が出ないと思い込んでるもの厨免君の特徴ｗ
510 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 19:20:24 ID:ycZki0P+
ツーリングはかなり数こなしてるけど、ハーレーと走ったことないわ。
っていうかアメリカンと走ったことない。
アメリカンはアメリカン同士で行くことが多くないか？
すり抜け苦手だし。
っていうかアメリカンと走ったことない。
アメリカンはアメリカン同士で行くことが多くないか？
すり抜け苦手だし。
小さいバイク（５０ｃｃ）から大きいバイク（１１００ｃｃ）まで色々乗ったけど
次は４００にする予定。
ＧＳＲってあの大きさで６１ｐｓだから楽しそうだなあとｗ
あとＡＢＳ装備ってのがいいね（その点ではＣＢ４００も捨てがたい）
まあ、排気量によるジャンル分けよりも、その時々の自分の状況に応じて
楽しそうだと思える車両を選べばいいんじゃないかなあ？
でも、自分も大型取ったときは最初にリッターバイク買っちゃったクチだけどｗ
とりあえず体験してみるのは悪くない。
次は４００にする予定。
ＧＳＲってあの大きさで６１ｐｓだから楽しそうだなあとｗ
あとＡＢＳ装備ってのがいいね（その点ではＣＢ４００も捨てがたい）
まあ、排気量によるジャンル分けよりも、その時々の自分の状況に応じて
楽しそうだと思える車両を選べばいいんじゃないかなあ？
でも、自分も大型取ったときは最初にリッターバイク買っちゃったクチだけどｗ
とりあえず体験してみるのは悪くない。
バイクでABSってどの程度効果あるのか、イマイチわからん
作動するとガコガコなるの？
作動するとガコガコなるの？
それよりも、転倒しても真横にならないような補助が欲しい。
高速道路を使わないのであれば400でも十分だけど...
高速道路乗ると、昔と違って今は、おばさんでも200ps overの車を乗ってる時代。
加速性能が足らない。
400マルチ乗っていたけど、高速での性能はカローラ並だからね。
追い越し車線走るのが恐かったよ。
300ps overの車乗ってる俺は、車より遅いメインバイクは敬遠してます。
リッターSSも乗ってたけど、サーキット行かないとストレス溜まるし。
今はSS600。アクセル開けて遊べるから楽しいよ。
峠で乗りこなしてる気分にさせてくれるよ。
大型乗りから言わせると、250と400の性能に余り違いがないから
車検無いほうがいいんじゃないってことかな？
その人が走るステージによってバイク選び方が違うからね。
高速での運動性能に不満が無ければ、400も有りだと思うよ。
ss600 250モタ 原二 ss600レーサー 所有
>>509
ステージによっては軽いバイクの方がコーナー速度が早いんだよ。
免許取ってからおいでww
大型免許取ったから大型購入。→数千キロで売却。
タイヤの端は新品。楽しめなかったんだねって中古車多いよね。
見栄だけではバイクを楽しめないんだよね。（除くクルーザー）
高速道路乗ると、昔と違って今は、おばさんでも200ps overの車を乗ってる時代。
加速性能が足らない。
400マルチ乗っていたけど、高速での性能はカローラ並だからね。
追い越し車線走るのが恐かったよ。
300ps overの車乗ってる俺は、車より遅いメインバイクは敬遠してます。
リッターSSも乗ってたけど、サーキット行かないとストレス溜まるし。
今はSS600。アクセル開けて遊べるから楽しいよ。
峠で乗りこなしてる気分にさせてくれるよ。
大型乗りから言わせると、250と400の性能に余り違いがないから
車検無いほうがいいんじゃないってことかな？
その人が走るステージによってバイク選び方が違うからね。
高速での運動性能に不満が無ければ、400も有りだと思うよ。
ss600 250モタ 原二 ss600レーサー 所有
>>509
ステージによっては軽いバイクの方がコーナー速度が早いんだよ。
免許取ってからおいでww
大型免許取ったから大型購入。→数千キロで売却。
タイヤの端は新品。楽しめなかったんだねって中古車多いよね。
見栄だけではバイクを楽しめないんだよね。（除くクルーザー）
>>512
丸山浩のインプレによるとジャックナイフもストッピーもできるそうだし
多分パニックブレーキ時以外はほとんど気づかないんじゃないかなあ？
いや、長年バイク乗ってても街中で怖い目にあうのは変わらんのよ。
先日も急に大雨になったときに隣の車線から急に前へ割り込んでこられて
ブレーキングで冷や汗かいたりとか（＾＾；
空いてる道で自分のペースで走るだけならＡＢＳのお世話になる機会は
ほとんどないとは思うんだけどね。
丸山浩のインプレによるとジャックナイフもストッピーもできるそうだし
多分パニックブレーキ時以外はほとんど気づかないんじゃないかなあ？
いや、長年バイク乗ってても街中で怖い目にあうのは変わらんのよ。
先日も急に大雨になったときに隣の車線から急に前へ割り込んでこられて
ブレーキングで冷や汗かいたりとか（＾＾；
空いてる道で自分のペースで走るだけならＡＢＳのお世話になる機会は
ほとんどないとは思うんだけどね。
516 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 19:55:30 ID:g+edYD5l
脳内君はやたら峠、峠って連呼するけど、都心に住んでる週末ライダーはそんな頻繁に
峠なんて走らないしｗ
田舎者基準で話をされてもかみ合わないよｗ
峠なんて走らないしｗ
田舎者基準で話をされてもかみ合わないよｗ
最近の400は高速で追い越し車線走るのが恐いくらい遅いの？
>>517
乗ってるクルマ（４輪ね）によって評価違うんじゃｗ
乗ってるクルマ（４輪ね）によって評価違うんじゃｗ
>>495
くそわろたｗｗｗｗｗｗ
くそわろたｗｗｗｗｗｗ
こんなに必死な大型乗りが集まるスレも珍しいかもしれない。
必死なのは中型だろｗ
>>516
あら俺への書き込みみたいね。
爺さんの代から都内在住だよ。
貴方も都心に住んでるなら奥多摩とか秩父とか道志とか
少し走ればいい峠が一杯有るんだけど。知らないの？
大型乗ってるんでしょ。
で高速以外で差の出る所って教えてww
>>517
軽自動車で走るくらい恐い
あら俺への書き込みみたいね。
爺さんの代から都内在住だよ。
貴方も都心に住んでるなら奥多摩とか秩父とか道志とか
少し走ればいい峠が一杯有るんだけど。知らないの？
大型乗ってるんでしょ。
で高速以外で差の出る所って教えてww
>>517
軽自動車で走るくらい恐い
ID:LEWKLq+Qが
いや なんでもないわ
いや なんでもないわ
Qが付いてるだけで俺に見える。
追い越し車線が怖いの意味がわからないけど
加速が足りないってこと？
最高速なら１８０↑でるしなぁ
加速が足りないってこと？
最高速なら１８０↑でるしなぁ
529 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 20:24:49 ID:g+edYD5l
最近の400って定義が曖昧だけど国内の現行モデルだとスポーツタイプと呼べるのは
CBとGSRくらいしかねーじゃんｗ
昔の400が速くて今の400が劇的に遅いってことはねーわｗ
CBとGSRくらいしかねーじゃんｗ
昔の400が速くて今の400が劇的に遅いってことはねーわｗ
>>517
採算もとれない位の田舎の赤字路線だと流れ速過ぎで怖いんだろw
東名名神は休日なんかどの時間帯に走っても追い越し車線上でも
速くて120キロ位でしか流れてない
トラックに速度リミッター取り付けが始まってから流れが遅くなってかなわんわ
最近のETC車休日千円で通行区分帯の意味が分かってないサンデードライバーも増えたし
こんな惨状下でも中型にSA間で大差付けられる走りが出来るなら見せて欲しいわw
採算もとれない位の田舎の赤字路線だと流れ速過ぎで怖いんだろw
東名名神は休日なんかどの時間帯に走っても追い越し車線上でも
速くて120キロ位でしか流れてない
トラックに速度リミッター取り付けが始まってから流れが遅くなってかなわんわ
最近のETC車休日千円で通行区分帯の意味が分かってないサンデードライバーも増えたし
こんな惨状下でも中型にSA間で大差付けられる走りが出来るなら見せて欲しいわw
いや、まあバカみたいに飛ばせば差はあるだろうけどねｗ
でも長距離ツーなら大排気量が疲れにくいのは確か。
だからといって４００がつらいわけでもないけど。
でも長距離ツーなら大排気量が疲れにくいのは確か。
だからといって４００がつらいわけでもないけど。
534 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 20:31:40 ID:g+edYD5l
大型同士でツーリングなんか行っても高速より、空いた一般自動車道なんかのが
ペース速くて、厨型でついて行くには辛いと思うよｗ
ペース速くて、厨型でついて行くには辛いと思うよｗ
俺様は250マルチで右側車線走り続けても怖くないぞ。
190ちょい出るし。ノーマルのＲ３５ＧＴＲにも勝った。
ちなみに東関東自動車道で140キロで抜いたわけでは無いぞ。
190ちょい出るし。ノーマルのＲ３５ＧＴＲにも勝った。
ちなみに東関東自動車道で140キロで抜いたわけでは無いぞ。
537 ：相場☆義人：2009/07/19(日) 20:42:10 ID:Mp9iqdTa
>>535
私が その キチガイライダーです。 全裸で自慢のＸＪＲ１３００に跨り 夜明けの箱根を攻めに行けば 股間がビンビンになるぜ ゴールと同時に射精
私が その キチガイライダーです。 全裸で自慢のＸＪＲ１３００に跨り 夜明けの箱根を攻めに行けば 股間がビンビンになるぜ ゴールと同時に射精
539 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 20:45:03 ID:DkmZ6W4a
んなこと言ったって、
たかが東京ー清水間を２ストップで行った位で、帰り道ひーこらしてるのは事実だよ？
俺の周りだけが貧弱なのか？
たかが東京ー清水間を２ストップで行った位で、帰り道ひーこらしてるのは事実だよ？
俺の周りだけが貧弱なのか？
>>539
400と大型の混走は細かい加速で差が出てそれが積み重なり圧倒的な差になるから疲れるのも仕方ないかと。
他の人はLL+/aUT0の高速での性能はカローラ並とか、高速で追い越し車線走るのが恐いって発言に反応してるんだろう。
400と大型の混走は細かい加速で差が出てそれが積み重なり圧倒的な差になるから疲れるのも仕方ないかと。
他の人はLL+/aUT0の高速での性能はカローラ並とか、高速で追い越し車線走るのが恐いって発言に反応してるんだろう。
>>536
むぅ？ もしや国内仕様R１とかよりも（メーター読み）最高速度だけは上？
むぅ？ もしや国内仕様R１とかよりも（メーター読み）最高速度だけは上？
543 ：相場☆義人：2009/07/19(日) 21:16:31 ID:Mp9iqdTa
俺のシャリー 軽くＧＳＸなんか ブチ抜くぜ
544 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:16:37 ID:Cql+kxBY
400で2速ダウンして加速してるのを
大型ならシフトダウンなしで加速していく
そういう意味で大排気量は楽ってことじゃないか？
パワーに余裕があるスピードと限界ギリギリのスピードじゃあ
前者のほうが圧倒的に楽ではあるだろうね
高速とかハイスピードでの話し
峠とかのワインディング続きの道路じゃあ軽量で切り返しが楽な低排気量のほうが
走りやすかったりするからな
大型ならシフトダウンなしで加速していく
そういう意味で大排気量は楽ってことじゃないか？
パワーに余裕があるスピードと限界ギリギリのスピードじゃあ
前者のほうが圧倒的に楽ではあるだろうね
高速とかハイスピードでの話し
峠とかのワインディング続きの道路じゃあ軽量で切り返しが楽な低排気量のほうが
走りやすかったりするからな
ﾊﾞｲｶｰなんだから仲良くしろよ
低排気量だからって馬鹿にするよ
好きで乗ってるんだからいいだろ
低排気量だからって馬鹿にするよ
好きで乗ってるんだからいいだろ
＞低排気量だからって馬鹿にするよ
いけないと思います
いけないと思います
549 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:35:44 ID:DkmZ6W4a
別に４００や２５０が嫌いな訳ではないからなぁ～
ただ、大型なんか意味ない位の奴がいたからさ。
大体 今の免許制度からの人らは知らんが、うちらの年代は、厨免とって４００辺りでバイクの楽しさに目覚めたし腕も磨いたからなぁ ４００で培った技術があればこそ、いまのバイクも楽しく乗れてるんだと思う。
ただ、大型なんか意味ない位の奴がいたからさ。
大体 今の免許制度からの人らは知らんが、うちらの年代は、厨免とって４００辺りでバイクの楽しさに目覚めたし腕も磨いたからなぁ ４００で培った技術があればこそ、いまのバイクも楽しく乗れてるんだと思う。
550 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:36:35 ID:g+edYD5l
カウル欲しいなら汎用のスクリーンでも付ければ済む話じゃん。
排気量差によるパワーはどうにもならないけど。
そういえば昔、「大型なんて必要ねーよ」とか言いつつエンジン載せかえたり400に
金を無駄に注ぎ込んでるバカいたなｗ
排気量差によるパワーはどうにもならないけど。
そういえば昔、「大型なんて必要ねーよ」とか言いつつエンジン載せかえたり400に
金を無駄に注ぎ込んでるバカいたなｗ
>>532
長距離ならカウルの有無の方が重要じゃない？CB1300SFとCB400SBで
東京～鹿児島高速ツーリングしたらCB400SBが勝ちそうな気がする。
SFどうし、あるいはSBどうしならそりゃ大排気量が強いだろうけど。
>>488-489
サーキットはクラス分けがあるからね。自分のクラスで上位にいられない
もんだから、クラス分けのない公道での中型との勝ち負けにこだわってる
気がしてきた。上位にいられる人はそのクラスの意義を認める余裕があ
るから、中型は中型でいいんじゃない？って言っていられる、と。
長距離ならカウルの有無の方が重要じゃない？CB1300SFとCB400SBで
東京～鹿児島高速ツーリングしたらCB400SBが勝ちそうな気がする。
SFどうし、あるいはSBどうしならそりゃ大排気量が強いだろうけど。
>>488-489
サーキットはクラス分けがあるからね。自分のクラスで上位にいられない
もんだから、クラス分けのない公道での中型との勝ち負けにこだわってる
気がしてきた。上位にいられる人はそのクラスの意義を認める余裕があ
るから、中型は中型でいいんじゃない？って言っていられる、と。
>>545
そりゃ、そういうラクさはあるんだろうが、せっかくMTなのにシフトチェンジ
して云々っていう操作の楽しみはないってことでしょ？
サーキットならそういうことも含めて楽しめるけど、公道じゃ無理。だから
公道なら400（まあ600でもいいよ）で十分とか楽しいとかいう話になるんじゃ
ない。
そりゃ、そういうラクさはあるんだろうが、せっかくMTなのにシフトチェンジ
して云々っていう操作の楽しみはないってことでしょ？
サーキットならそういうことも含めて楽しめるけど、公道じゃ無理。だから
公道なら400（まあ600でもいいよ）で十分とか楽しいとかいう話になるんじゃ
ない。
俺が思う上手い奴はサーキットとかでいいから、せめて膝位擦れてタイヤを端まで使える奴らのことなんだが。
当然、俺はリッターでも400でもその程度は使えるんだけど
どうやらここの大型達はそんな奴らばかりと思って良いんだよな。
まさかそんな400乗りに負けたりしないよね。
当然、俺はリッターでも400でもその程度は使えるんだけど
どうやらここの大型達はそんな奴らばかりと思って良いんだよな。
まさかそんな400乗りに負けたりしないよね。
バイク操縦の巧拙を、膝すりとかタイヤの端がどうだとか言ってるような
レベルの人には、たぶん負けないよ。トータルではね。
ある峠の特定のコーナーで限定で、度胸比べみたいな競走なら負けるかも
知れないけど。
ま、そういうのは負けるが勝ちだし。
レベルの人には、たぶん負けないよ。トータルではね。
ある峠の特定のコーナーで限定で、度胸比べみたいな競走なら負けるかも
知れないけど。
ま、そういうのは負けるが勝ちだし。
ZZR400あたりで高速をおまわりさんに怒られない程度に流してても
大型よりそんなにキツイもんなの？
ｓｓだと車重はむしろ軽かったりするじゃん？パワーの差だけだけど、
100とか110巡航位ならそんなに差が出なそうだけど。
大型よりそんなにキツイもんなの？
ｓｓだと車重はむしろ軽かったりするじゃん？パワーの差だけだけど、
100とか110巡航位ならそんなに差が出なそうだけど。
>>555
たしかにねぇー
でも、軽自動車はおろか、カローラに負けるとかほざいてもねぇー、
理論値は負けるわけ無いんだから、その値まで引き出せるのはライダーの資質かと。
まぁー、二輪の免許持ってて普通自動車の免許持ってないなんてあまり居ないし、
持ってたら車の動き丸分かりのはずなんだけどねぇー
たしかにねぇー
でも、軽自動車はおろか、カローラに負けるとかほざいてもねぇー、
理論値は負けるわけ無いんだから、その値まで引き出せるのはライダーの資質かと。
まぁー、二輪の免許持ってて普通自動車の免許持ってないなんてあまり居ないし、
持ってたら車の動き丸分かりのはずなんだけどねぇー
558 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:01:13 ID:uHhJ27hl
俺の認識じゃ速いヤツ＝事故＆違反で捕まることが多い。
上手いヤツ＝事故らない＆捕まらないだな。
公道レベルなら、上手いヤツ＞＞＞越えられない壁＞＞＞速いヤツ
上手いヤツ＝事故らない＆捕まらないだな。
公道レベルなら、上手いヤツ＞＞＞越えられない壁＞＞＞速いヤツ
559 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:05:32 ID:DkmZ6W4a
ひざすりとか、タイヤの端がどうとかってｗ 厨房かｗ
公道で上手いのと、サーキットで上手いのは別だろうにｗ
公道で上手いのと、サーキットで上手いのは別だろうにｗ
下道オンリーなら250最強
高速･ロンツーも視野に入れるとやはり大型だな
高速･ロンツーも視野に入れるとやはり大型だな
562 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:08:13 ID:aYxPaYc3
>>559
膝擦れないの？
膝擦れないの？
つーかさ、サーキットとか言い出したら、バイクで膝擦って擦るとかって最低レベルで出来る事なんだよね。
だから実際は特に上手い訳でも速い訳でもないよ、当たり前のレベル。
だから実際は特に上手い訳でも速い訳でもないよ、当たり前のレベル。
564 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:13:37 ID:aYxPaYc3
峠で膝擦るのと高速でパワー全開
どっちがより悪かな
どっちがより悪かな
565 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:18:47 ID:DkmZ6W4a
んーなんかおかしな方向にいきだしたなｗ
バリバリマシンの時代は終わったんだよｗ ひざすり出来るがしねーよｗ
頭擦りも出来たがする気もおきんわｗ
バリバリマシンの時代は終わったんだよｗ ひざすり出来るがしねーよｗ
頭擦りも出来たがする気もおきんわｗ
566 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:22:23 ID:aYxPaYc3
そうかー
膝擦りを自慢するつもりはないがやっぱり峠に行くと擦りたくなるｗ
膝擦りを自慢するつもりはないがやっぱり峠に行くと擦りたくなるｗ
まぁ、高速乗っての安心感は普通は車の方が上だよね。
で､実際は膝すら擦ろうとがんばってもがんばってもかすりもしない連中ばかりの大型乗りが、中型を馬鹿にしてるのが笑える。
そんな最低レベルも出来ない大型乗りには400すらオーバースペックだよ
よく扱いきれもしない400を差別出来るものだな。
そんな最低レベルも出来ない大型乗りには400すらオーバースペックだよ
よく扱いきれもしない400を差別出来るものだな。
>>528
180キロでずっと走れるなら問題無いが、
走行車線から追い越し車線に出て追い越しかけてる最中に
速い車が来て後ろにベッタリつけられたことないのか？
>>529
>昔の400が速くて今の400が劇的に遅いってことはねーわｗ
そんなことを言ったつもりはないが...
91頃のZXR400R（フルパ化）なんてそこそこ速かったんだよ。
ググってみ。
で高速以外で差の出る所って教えてww
別にいじめるつもりは無いんだけど、知ったか君て嫌いなんだよね。w
>>530
お前も免許無いのか?カローラ乗ってるオッサンが本気でアクセル踏まないだけなんだよ。
大人だからな。
>>536
ノーマルのＲ３５ＧＴＲなら余裕で勝てるでしょ。
奴はサーキットじゃないと180キロリミッター外れないから。
でもゴルフGTIとかには勝てないぞ。最高巡航速度が230キロ超えるからな。
>>544
軽自動車で追越車線か！凄いね。俺は恐くて無理。
そんな奴が高速の渋滞作るのがわからないのかよ！！
俺300ps overの独車なの。250キロでリミッター掛かるけどね。
>>557
軽自動車より400の方が速いのは分かっている。
上の理由で恐いと表現しただけ。
そうか～。営業でかっ飛ばしているカローラ見たことないんだ。
奴ら免許を何枚も持ってるかの様に飛ばす奴がいるんだけど。
おれは400では奴らと戦えないよ。
180キロでずっと走れるなら問題無いが、
走行車線から追い越し車線に出て追い越しかけてる最中に
速い車が来て後ろにベッタリつけられたことないのか？
>>529
>昔の400が速くて今の400が劇的に遅いってことはねーわｗ
そんなことを言ったつもりはないが...
91頃のZXR400R（フルパ化）なんてそこそこ速かったんだよ。
ググってみ。
で高速以外で差の出る所って教えてww
別にいじめるつもりは無いんだけど、知ったか君て嫌いなんだよね。w
>>530
お前も免許無いのか?カローラ乗ってるオッサンが本気でアクセル踏まないだけなんだよ。
大人だからな。
>>536
ノーマルのＲ３５ＧＴＲなら余裕で勝てるでしょ。
奴はサーキットじゃないと180キロリミッター外れないから。
でもゴルフGTIとかには勝てないぞ。最高巡航速度が230キロ超えるからな。
>>544
軽自動車で追越車線か！凄いね。俺は恐くて無理。
そんな奴が高速の渋滞作るのがわからないのかよ！！
俺300ps overの独車なの。250キロでリミッター掛かるけどね。
>>557
軽自動車より400の方が速いのは分かっている。
上の理由で恐いと表現しただけ。
そうか～。営業でかっ飛ばしているカローラ見たことないんだ。
奴ら免許を何枚も持ってるかの様に飛ばす奴がいるんだけど。
おれは400では奴らと戦えないよ。
570 ：相場☆義人：2009/07/19(日) 22:28:22 ID:Mp9iqdTa
今 氷見峠で研二のＺⅡをまくってきたぜ 俺の単車は パッソーラ
>軽自動車より400の方が速いのは分かっている。
>上の理由で恐いと表現しただけ。
>そうか～。営業でかっ飛ばしているカローラ見たことないんだ。
>奴ら免許を何枚も持ってるかの様に飛ばす奴がいるんだけど。
>おれは400では奴らと戦えないよ
そっかぁー
それがあなたの腕なんですね。
分かってるならそれで良いんですけど。
ただの暇つぶしにも聞こえますね。
>上の理由で恐いと表現しただけ。
>そうか～。営業でかっ飛ばしているカローラ見たことないんだ。
>奴ら免許を何枚も持ってるかの様に飛ばす奴がいるんだけど。
>おれは400では奴らと戦えないよ
そっかぁー
それがあなたの腕なんですね。
分かってるならそれで良いんですけど。
ただの暇つぶしにも聞こえますね。
んーなになに？今の４００ってカローラより遅いの？そんなあほな事態に・・・・
それは知らんかった、終わってますな。
それは知らんかった、終わってますな。
573 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:31:24 ID:aYxPaYc3
高速は実際どうでもいいなあ
飛ばしても面白くないし
目的地まで早く着くために利用するだけだから中型でも十分
飛ばしても面白くないし
目的地まで早く着くために利用するだけだから中型でも十分
574 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:32:50 ID:aYxPaYc3
アホみたいに高速ぶっ飛ばす車と競いたくないｗ
575 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:33:49 ID:IoiYqvxU
殺人犯が女性を拉致して逃亡中
【千葉団地殺害】殺害女性の次女連れ去り、出会い系で知り合った男関与か？直前に男の叫ぶ声。次女はストーカー被害を警察に相談★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247996153/
犯人は２８歳男、やせ形で背が高く
濃い銀色のセダンで逃走中(千葉ナンバーかどうかは不明)
１８日午後、群馬県の東北自動車道館林ＩＣ付近に設置してある監視システムで、車の通過が確認された。
連れ去られた２２歳女性は、自宅で拉致されたときは、ピンクのシャツに短パン姿だった。
【千葉団地殺害】殺害女性の次女連れ去り、出会い系で知り合った男関与か？直前に男の叫ぶ声。次女はストーカー被害を警察に相談★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247996153/
犯人は２８歳男、やせ形で背が高く
濃い銀色のセダンで逃走中(千葉ナンバーかどうかは不明)
１８日午後、群馬県の東北自動車道館林ＩＣ付近に設置してある監視システムで、車の通過が確認された。
連れ去られた２２歳女性は、自宅で拉致されたときは、ピンクのシャツに短パン姿だった。
576 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:39:08 ID:DkmZ6W4a
目的地にもよるけど、都内で早く着きたいなら１２５でいいわ。
なんか、交差点でハングオンして
見てたか？女子高生♪ 俺の膝擦り♪ 上手いだろ♪
みたいな痛い奴湧いてきたなｗ
なんか、交差点でハングオンして
見てたか？女子高生♪ 俺の膝擦り♪ 上手いだろ♪
みたいな痛い奴湧いてきたなｗ
↑膝すら擦れない下手糞な大型乗りが反応してきたのか？
581 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:53:18 ID:DkmZ6W4a
今ので擦れるか試した事ないが、前に乗ってたNSRでなら擦れるだろうよ これで満足か？
ゴジラの手やるから かえれｗ
ゴジラの手やるから かえれｗ
>>580
お前馬鹿だろｗ
お前馬鹿だろｗ
あー夏休みだねぇ。
そもそも大型にも400にも乗ったこと無い奴が湧きすぎ。
400マルチでカローラに負けるって。
どの時代の400よ！車種晒してから語れ。
と、釣られてみる。
そもそも大型にも400にも乗ったこと無い奴が湧きすぎ。
400マルチでカローラに負けるって。
どの時代の400よ！車種晒してから語れ。
と、釣られてみる。
現実問題、バイクはスペックより（ファッションとしての）格好の良し悪しで選ばれるようになった・・・
ハレやバカスクの大増加がその証拠。
>カローラ乗ってるオッサンが本気でアクセル踏まないだけなんだよ。大人だからな。
大型二輪乗りは精神的に子供とも取れるんだが…
まぁ法定速度の2倍以上は出すのが当たり前ってライダーが多いしなぁｗ
4輪ドライバーがいかに良識ある大人ばかりってのが分かるわ
300ｐｓ超の車を200キロ超で走らせてる奴なんて滅多に見ないし、つか見た事無いわ
能ある鷹は爪を隠すって事かな、おまえらももうちっと大人になれよｗ
大型二輪乗りは精神的に子供とも取れるんだが…
まぁ法定速度の2倍以上は出すのが当たり前ってライダーが多いしなぁｗ
4輪ドライバーがいかに良識ある大人ばかりってのが分かるわ
300ｐｓ超の車を200キロ超で走らせてる奴なんて滅多に見ないし、つか見た事無いわ
能ある鷹は爪を隠すって事かな、おまえらももうちっと大人になれよｗ
クルマは加速がバイクより遅いんじゃない？
最高速はクルマのほうが出るみたいだけど
減速と加速が鋭いからバイクだと飛ばしてしまうんじゃないか
ぶっ飛ばすの辞めたいけど我慢できない奴
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247056113/
↑続きはこちらでどうぞ
最高速はクルマのほうが出るみたいだけど
減速と加速が鋭いからバイクだと飛ばしてしまうんじゃないか
ぶっ飛ばすの辞めたいけど我慢できない奴
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247056113/
↑続きはこちらでどうぞ
587 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:08:16 ID:uHhJ27hl
スピード出さなければ良識ある大人ってのも無理あるなｗ
マナー悪いのなんてバイクでも車でもいくらでもいるよ。
マナー悪いのなんてバイクでも車でもいくらでもいるよ。
>>586
そうそう。リミッターなし400とリミッター付き大型の関係と同じ。
そうそう。リミッターなし400とリミッター付き大型の関係と同じ。
バイクや車に限らず、いつの間にかスピードのってるのは確かに大排気量で加速がいいやつではあるな。
でも車だと抑えるのにバイクだと飛ばしてしまうのは、やはりバイク乗りの性格からかと。
でも車だと抑えるのにバイクだと飛ばしてしまうのは、やはりバイク乗りの性格からかと。
今度どっかの国で出る電気自動車の２シーターって相当速いみたいね
0‐100キロ加速が4秒とかTVでやってたの見たわ
今後はバイクより速い4輪多くなりそうだな
0‐100キロ加速が4秒とかTVでやってたの見たわ
今後はバイクより速い4輪多くなりそうだな
592 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:31:48 ID:LEWKLq+Q
>>549は携帯だろ。
593 ：相場☆義人：2009/07/19(日) 23:33:38 ID:Mp9iqdTa
うちの近所に隼に乗ってるおばさんがいる 野村沙知代そっくりだ
594 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:35:46 ID:6cF/pjAP
はーい、このスレもパート５まで出てきたんで一旦まとめたいと思いまーす。
400ccとは
・大型が欲しいけど買えない学生さんや、嫁に財布握られてる夫など
・扱いやすい車両ばかりなので、初心者やリターンライダー、女性にお勧め
・大型が欲しいけど低身長で足が短いor筋力的に不安だから乗れない女性や中年男性など
・別に出さなくてもいい大型のパワーにビビっている人≒スロットルは全開にしないといけないという強迫観念
・いまだに化石バイクの過去の栄光を引きずっている（VFR、ZXR、ザンザス、NS400Rなど）
・SR400、CB400SF、DR-Z400SMは一定の評価があるが、既にカテゴリがガラパゴス化している
・ライダーの偉さとは膝擦りやコーナーリングの速さだと思っているバリマシ世代
・合言葉は「日本人にジャストサイズ、使いきれるパワー」
・大型も経験して、あえての400（良識派）
400ccとは
・大型が欲しいけど買えない学生さんや、嫁に財布握られてる夫など
・扱いやすい車両ばかりなので、初心者やリターンライダー、女性にお勧め
・大型が欲しいけど低身長で足が短いor筋力的に不安だから乗れない女性や中年男性など
・別に出さなくてもいい大型のパワーにビビっている人≒スロットルは全開にしないといけないという強迫観念
・いまだに化石バイクの過去の栄光を引きずっている（VFR、ZXR、ザンザス、NS400Rなど）
・SR400、CB400SF、DR-Z400SMは一定の評価があるが、既にカテゴリがガラパゴス化している
・ライダーの偉さとは膝擦りやコーナーリングの速さだと思っているバリマシ世代
・合言葉は「日本人にジャストサイズ、使いきれるパワー」
・大型も経験して、あえての400（良識派）
「俺を馬鹿にする奴は下手くそに決まってる」と根拠もなく思い込むような奴は
自分じゃ速いつもりのただのアホウ。
こういうのは馬鹿にされるべくして馬鹿にされてるんだよなあ。
自分じゃ速いつもりのただのアホウ。
こういうのは馬鹿にされるべくして馬鹿にされてるんだよなあ。
でも、普通２輪免許で乗れるバイクが、全て車検無しになればなあ。
400の人気ましになるだろうし、セカンドにGSRでも買うのになあ。
ってセカンドって、通勤とかに使わない人ならそんなに乗るのかな。ホコリかぶらないかな？
400の人気ましになるだろうし、セカンドにGSRでも買うのになあ。
ってセカンドって、通勤とかに使わない人ならそんなに乗るのかな。ホコリかぶらないかな？
>>595
そういう奴は、ミニサーキットにでも連れて行ってあげな。
悔い改めるかもねw
以前、ミニサーキットのスポーツ走行にZRX1200R達が盆栽仕様で来てた。
そいつらとは1本一緒に走ったが、VTだの400だのに容赦なくインからブチ抜かれてた。
俺は600で優しく抜いてあげたけど。次の走行枠には不参加。
年会費払って、良い勉強したと思うよ。
そういう奴は、ミニサーキットにでも連れて行ってあげな。
悔い改めるかもねw
以前、ミニサーキットのスポーツ走行にZRX1200R達が盆栽仕様で来てた。
そいつらとは1本一緒に走ったが、VTだの400だのに容赦なくインからブチ抜かれてた。
俺は600で優しく抜いてあげたけど。次の走行枠には不参加。
年会費払って、良い勉強したと思うよ。
レースでもない走行会で遅いビッグバイクを抜いた程度で「俺は速いぜ」と
思い込んでるような連中の事が、今馬鹿にされてるんじゃないの？
思い込んでるような連中の事が、今馬鹿にされてるんじゃないの？
走行会（まるっきり遊び）とスポーツ走行(遊び)は
少しだけ意味合いが違うかな？って思うけど。
走れば、上には上が居るって思うと思うのだけど。
素人で俺って速いって思う奴いるのかな？
謙虚になると思うのだけど。
少しだけ意味合いが違うかな？って思うけど。
走れば、上には上が居るって思うと思うのだけど。
素人で俺って速いって思う奴いるのかな？
謙虚になると思うのだけど。
俺って速いとは言わないけど、はっきり言って今の大型のりヘタクソが大杉。八割方ヘタクソじゃないか？
ヘタクソのわりに中型をあだこだと、それこそミニバイクレースから練習すればいいと思うよ。
ヘタクソのわりに中型をあだこだと、それこそミニバイクレースから練習すればいいと思うよ。
大型免許持ってるだけで、俺は巧いとか思い込んでる人は悔い改めた方がいいよ。
つーか結局免許対決になるのな。
つーか結局免許対決になるのな。
大型バイクが法廷速度の倍以上のスピードを出す
馬鹿な貧乏人に乗られるのが悲しい
馬鹿な貧乏人に乗られるのが悲しい
>>602
スカイラインRSターボCのキャッチコピー見過ぎです。
スカイラインRSターボCのキャッチコピー見過ぎです。
604 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:28:28 ID:hjnrcngp
はあ、ここはいつ見ても免許対決だなオイ。
そうなると大型持ちがでかい面するの分かりきってるのに。
俺は大型持ちだが400乗ってるぞ。
車体買う金がない。。
嫁の許可がでないわ。
そうなると大型持ちがでかい面するの分かりきってるのに。
俺は大型持ちだが400乗ってるぞ。
車体買う金がない。。
嫁の許可がでないわ。
>>601
それいつの時代の考え方だよ。昔は確かに大型二輪の免許を持ってるだけで上手いと言われる時代もあったけど、
今では免許制度が変わって大型バイクが溢れかえってるんだから大型二輪免許＝上手いと思ってる奴なんていないよ。
簡単に取れるし、取っておいて損がないから取るだけって感じだろ。
大型二輪免許の保有者の技術だけど中型→大型と一気に取った奴以外、必然的にバイクを扱うのが上手くなるよ。
昔に試験場で限定解除した奴は間違い無く上手いし、新たな免許制度で大型二輪を取った奴も10代の頃に小排気量のレーレプで峠を走りまわってた奴が多い。
今の厨免小僧なんかに比べて遥かに高いレベルで走っていたし、世代的に見ればその時代の人がそのまま大型二輪の免許を取ってるんだよ。
別に本人が上手いと思っていなくても実際に走ってみると中型バイク、大型バイク問わず速い奴はいっぱいいるよ。
少なくとも、今の厨免小僧よりは遥かに上手い。
それいつの時代の考え方だよ。昔は確かに大型二輪の免許を持ってるだけで上手いと言われる時代もあったけど、
今では免許制度が変わって大型バイクが溢れかえってるんだから大型二輪免許＝上手いと思ってる奴なんていないよ。
簡単に取れるし、取っておいて損がないから取るだけって感じだろ。
大型二輪免許の保有者の技術だけど中型→大型と一気に取った奴以外、必然的にバイクを扱うのが上手くなるよ。
昔に試験場で限定解除した奴は間違い無く上手いし、新たな免許制度で大型二輪を取った奴も10代の頃に小排気量のレーレプで峠を走りまわってた奴が多い。
今の厨免小僧なんかに比べて遥かに高いレベルで走っていたし、世代的に見ればその時代の人がそのまま大型二輪の免許を取ってるんだよ。
別に本人が上手いと思っていなくても実際に走ってみると中型バイク、大型バイク問わず速い奴はいっぱいいるよ。
少なくとも、今の厨免小僧よりは遥かに上手い。
一台で済ますなら２５０マルチから７５０までだな。
それも国内仕様縛りで。
そんな俺は４００ＳＦ乗り。
大型はシフト操作を諦めてる感じがする。
それも国内仕様縛りで。
そんな俺は４００ＳＦ乗り。
大型はシフト操作を諦めてる感じがする。
607 ：相場☆義人：2009/07/20(月) 02:32:25 ID:4PEuDmCV
栗下のクソ野郎 調子にのりすぎた ブン殴りたい
>>605
それがね、免許を買える時代になっても勘違いした奴らは沢山いるんですよ。
特にツーリングライダーで少しばかり上手くなってきた程度の多くに。
中型バイクで走りにいったらよくわかる。
大型で流してても絡んで来ないような人種が、中型で流してたら結構絡んでくる。
そんな時は抜かせてから抜き返すんだよ、本当に速い奴ならそのまま行ってしまうしね。
あと多分、君は昔ながらの速い仲間に囲まれてるんじゃないかい？
それがね、免許を買える時代になっても勘違いした奴らは沢山いるんですよ。
特にツーリングライダーで少しばかり上手くなってきた程度の多くに。
中型バイクで走りにいったらよくわかる。
大型で流してても絡んで来ないような人種が、中型で流してたら結構絡んでくる。
そんな時は抜かせてから抜き返すんだよ、本当に速い奴ならそのまま行ってしまうしね。
あと多分、君は昔ながらの速い仲間に囲まれてるんじゃないかい？
609 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 02:43:59 ID:8HxQuMIt
厨免くんは妄想が得意だねｗ
気に入らない相手は妄想で次々とやっつけちゃうんだろうなｗ
気に入らない相手は妄想で次々とやっつけちゃうんだろうなｗ
610 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 02:50:40 ID:HKKGBmD/
>>605
>>昔に試験場で限定解除した奴は間違い無く上手い
んな事あるかい！
俺の足元にも及ばん奴ばっかやぞ！
飛び込みでも取得に３回以上掛かった奴は経験積んでも知れてる。
所詮潜在能力が低い訳やから技術の上達もすぐ頭打ち。
>>昔に試験場で限定解除した奴は間違い無く上手い
んな事あるかい！
俺の足元にも及ばん奴ばっかやぞ！
飛び込みでも取得に３回以上掛かった奴は経験積んでも知れてる。
所詮潜在能力が低い訳やから技術の上達もすぐ頭打ち。
400は中途半端とか、アレは遅くてコッチが早いとか
「昔はああだった」「今はこうだ」とか
アッチは上手くて、コッチは下手だとか
速いだの遅いだのと…いつまでもいつまでも
ほんっとくだらない話だ
お前らってバイク乗ってて楽しくないの？
「昔はああだった」「今はこうだ」とか
アッチは上手くて、コッチは下手だとか
速いだの遅いだのと…いつまでもいつまでも
ほんっとくだらない話だ
お前らってバイク乗ってて楽しくないの？
まあバイクの性能を使いこなす能力と、ただ教習をパスするだけの能力は次元の違うものだからね。
ただ動かすだけなら誰でもできるけど、上手く速くなる為には自分を乗り越える能力と生まれもったセンスがいるね。
ただ動かすだけなら誰でもできるけど、上手く速くなる為には自分を乗り越える能力と生まれもったセンスがいるね。
>>611
そう言うスレだから。
そう言うスレだから。
>>613
そうか…まぁ楽しんでくれ…
そうか…まぁ楽しんでくれ…
615 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 04:27:37 ID:4qywdAnt
>>610 自己紹介乙。お前が低脳なのはわかったよw
運転免許試験で
潜在能力を引き出しても・・・なあ？
潜在能力を引き出しても・・・なあ？
厨免の奴らの話は論点が定まらんな
618 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 04:30:17 ID:ros+9SEm
白バイ隊員の大会見たが奴等に勝てる気がしない。
400は公道マチノリでちょうどいいな
ツーリング行くとパワー不足は感じる
セカンドに400はフィットするというところ
ツーリング行くとパワー不足は感じる
セカンドに400はフィットするというところ
2台体制だったら６００以上＋２５０以下の組み合わせがいいな。
６００オンロード４発＋１２５スク とか リッターツアラー＋２５０オフ車 とか。
１台でなんでもこなすとなると６００オンロードがいいな。
ヤマハの６００が安くて軽くてオサレだから４００のCBやGSRより魅力的だなぁ。
やっぱ４００って中途半端。もう少し安くてパワーがあれば良いのだが。
６００オンロード４発＋１２５スク とか リッターツアラー＋２５０オフ車 とか。
１台でなんでもこなすとなると６００オンロードがいいな。
ヤマハの６００が安くて軽くてオサレだから４００のCBやGSRより魅力的だなぁ。
やっぱ４００って中途半端。もう少し安くてパワーがあれば良いのだが。
ヤマハの600安いけど、ガス検、車検がかかるから結局高くなるべ？
>>608
それは実際車でも言える事なんだよね。
婆ちゃんの軽自動車乗ってる時、一般道の制限速度＋10キロで煽られる。
何も悪いことしてないのに。車社会の厳しさを感じる。
しかし、自分の車(高級独車と言われてる)だと制限速度でも煽られない。
周りはみんな優しい運転してくれるよ。
人って上下を勝手に判断るのかね。車やバイクって外見で価値が分かりやすいからね。
みんな小さいところで優劣付けたがるんだね。
400と大型の価格差なんて、俺の車の本皮シートオプション代より安いんだけどな～。
免許も金で買える時代。違いがほとんど無いことに気づかないイタイおっさん多いからな。
まあ、嫁に金握られて小遣いもらっている情けない奴が多いから仕方ないのかな？
何で自分で働いてるのに”小遣い貰う”って何？小学生じゃないんだからって感じw
後ろに着かれる時点で、貴方のペースは遅いってこと。
素直に譲りなさい。ペースが速ければ絡まれない。
抜き返すって、子供の喧嘩だよw
本気がバレバレだぞ。
それは実際車でも言える事なんだよね。
婆ちゃんの軽自動車乗ってる時、一般道の制限速度＋10キロで煽られる。
何も悪いことしてないのに。車社会の厳しさを感じる。
しかし、自分の車(高級独車と言われてる)だと制限速度でも煽られない。
周りはみんな優しい運転してくれるよ。
人って上下を勝手に判断るのかね。車やバイクって外見で価値が分かりやすいからね。
みんな小さいところで優劣付けたがるんだね。
400と大型の価格差なんて、俺の車の本皮シートオプション代より安いんだけどな～。
免許も金で買える時代。違いがほとんど無いことに気づかないイタイおっさん多いからな。
まあ、嫁に金握られて小遣いもらっている情けない奴が多いから仕方ないのかな？
何で自分で働いてるのに”小遣い貰う”って何？小学生じゃないんだからって感じw
後ろに着かれる時点で、貴方のペースは遅いってこと。
素直に譲りなさい。ペースが速ければ絡まれない。
抜き返すって、子供の喧嘩だよw
本気がバレバレだぞ。
624 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 09:23:08 ID:8HxQuMIt
妄想の例え話ってつまんないよね。
真性の池沼なら面白がってみんな食いつくだろうけどｗ
真性の池沼なら面白がってみんな食いつくだろうけどｗ
625 ：相場☆義人：2009/07/20(月) 09:53:31 ID:4PEuDmCV
昨夜 環状線で白バイに停止を求められたがブチ切ってやったよ ちなみに俺の単車は スズキ薔薇
婆ちゃん(義母)は信号待ちで、バイクの価格を店頭で見て来たと。
CBR600RRと思われる。
”10万かと思ったら100万だったよ”って。世間はそんな風にしか見てないんだね。w
お陰でガレージに有るバイクの値段がばれちゃったけどね。100万ｘ２＋α
>>624
お前は世界で一番お金持ちだと思っているんだね。幸せでいいなw
走りに関しても、収入に関しても上には上が有ることを知らないんだねw
中型叩く器の小さい奴か。このスレはこいつら叩いた方が楽しそうだなw
CBR600RRと思われる。
”10万かと思ったら100万だったよ”って。世間はそんな風にしか見てないんだね。w
お陰でガレージに有るバイクの値段がばれちゃったけどね。100万ｘ２＋α
>>624
お前は世界で一番お金持ちだと思っているんだね。幸せでいいなw
走りに関しても、収入に関しても上には上が有ることを知らないんだねw
中型叩く器の小さい奴か。このスレはこいつら叩いた方が楽しそうだなw
その前に、もうちょっとわかりやすい日本語を書いてくれ。
628 ：624：2009/07/20(月) 10:03:12 ID:8HxQuMIt
何で俺が世界で一番金持ちになるんだかｗ
頭おかしいのかね？ｗ
まぁなんだかんだと理由つけて厨免叩かないように仕向けようとするのがミエミエだけどｗ
最初に自分が叩かれないような脳内設定を出しておいて勝ち誇るバカってどの板にも
いるもんだねｗ
頭おかしいのかね？ｗ
まぁなんだかんだと理由つけて厨免叩かないように仕向けようとするのがミエミエだけどｗ
最初に自分が叩かれないような脳内設定を出しておいて勝ち誇るバカってどの板にも
いるもんだねｗ
ここで必死なのは一部の４００海苔だけだなｗ
文体が同じだからすぐわかるｗ
毎日毎日、いいわけばっかり～上手くなる
文体が同じだからすぐわかるｗ
毎日毎日、いいわけばっかり～上手くなる
なんか痛いのがいるな
毎日いるってばｗ
なんかあったら痛い痛いが城東区
城東のテルは何かあったらすぐ凶器に頼るね。
マジチキがいるな…
一発大型免許取得者の特徴
昨今の免許取得者を金で買ったと煽りながらも、自分も普通自動車免許を金で買っている事に気が付いていない。
間違えているライディングテクニックを自慢気に話すが、周囲は失笑していることに気が付いていない。
やたらと外車に詳しい。 常に外車に憧れている。 しかし愛車は国産。
外車＞国産 の図式は絶対だと思い込んでいる。
他に追加することある？
一発大型免許取得者の特徴
昨今の免許取得者を金で買ったと煽りながらも、自分も普通自動車免許を金で買っている事に気が付いていない。
間違えているライディングテクニックを自慢気に話すが、周囲は失笑していることに気が付いていない。
やたらと外車に詳しい。 常に外車に憧れている。 しかし愛車は国産。
外車＞国産 の図式は絶対だと思い込んでいる。
他に追加することある？
という400のりの煽り
636 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 11:33:29 ID:8HxQuMIt
威勢がよかったわりに書き込みはすぐに止まったなｗ
彼はID変えずに戻ってくるのだろうか？ｗ
彼はID変えずに戻ってくるのだろうか？ｗ
なんかさ
すぐ器とか言っちゃう奴ってなんなんだろうな
涙目なの？
すぐ器とか言っちゃう奴ってなんなんだろうな
涙目なの？
『大型乗りは、必死になればなるほどボロが出る。』
タイン・コエ
大型と中型どちらも乗ってる僕は？
買う側からしたら選択肢が増えるから存在意義があると思うが。
メーカー側からしたら、売れないカテゴリーを残すのに意義があるのかって事かな。
メーカー側からしたら、売れないカテゴリーを残すのに意義があるのかって事かな。
この暑い中をバイクで地方から東京までCB400で往復してきた。
地方のバイパスは高速道路に近いものがあり、出だしのトルク、巡航からの加速
などの場面では、大型の方が楽そうだなぁ～って思った。
都内に入ると渋滞ばかりで、ビグスクの方が楽そうだなぁ～って思った。
でも、どこを走っても「買い換えよう！」と思うまでの不満らしい不満はなかった。
１台で済ますにはイイと思うけどねぇ。
じゃあ600クラスにすればいい？
ゴメンね、大型二輪免許持ってないんです。
CBF600、ER-6ｆなんかいいかも～と思っても、足が届かなそうなんですｗ
これから大型二輪免許を取りに行くとしたら、足付きに困らないアメリカン
になりそう。
地方のバイパスは高速道路に近いものがあり、出だしのトルク、巡航からの加速
などの場面では、大型の方が楽そうだなぁ～って思った。
都内に入ると渋滞ばかりで、ビグスクの方が楽そうだなぁ～って思った。
でも、どこを走っても「買い換えよう！」と思うまでの不満らしい不満はなかった。
１台で済ますにはイイと思うけどねぇ。
じゃあ600クラスにすればいい？
ゴメンね、大型二輪免許持ってないんです。
CBF600、ER-6ｆなんかいいかも～と思っても、足が届かなそうなんですｗ
これから大型二輪免許を取りに行くとしたら、足付きに困らないアメリカン
になりそう。
CB４００SSか？
CB４００SFか？
CB４００SBか？
CB４００FOURか？
CB４００Fか？
ちゃんと書け。
CB４００SFか？
CB４００SBか？
CB４００FOURか？
CB４００Fか？
ちゃんと書け。
CB400TとCB400NとCB400DとCB400Four-IIは？
スズキ＞(超えられない壁)＞外車≧国産
642 ゴメン。CB400SFです。
648 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 16:08:02 ID:YQISyir5
俺はCB1300SFからCB400SFに買い換えたよ。
1300SFは乗らされてるって感覚（俺の腕が無いのかもしれないが）
400SFは乗ってるって感覚なんだ。
峠じゃ400SFの方が楽しいね。
ツーリングはVFR800でw
1300SFは乗らされてるって感覚（俺の腕が無いのかもしれないが）
400SFは乗ってるって感覚なんだ。
峠じゃ400SFの方が楽しいね。
ツーリングはVFR800でw
>>621
XT660？
XT660？
大型に行きたくてもいけないヤツは単純に貧乏性なだけだよ。
たとえ、多少所得が少なくても大型のために本気で３年貯金すれば100万くらいは溜まるだろ。
その苦労して貯めた100万を目の前にして、それをバイクのために使えるがどうか。
「せっかく貯めた100万円・・・バイクに全額使うのは惜しい・・・」
と思ってしまう。結局大型を買えない。
金がないんじゃなくて「金がもったいなくて」買えないんだよ。
その間逆も少なからずいるだろう。
例えば、貯金もほとんどないのにハーレーを120回ローンで買ってしまうとか。
傍から見れば、ハーレー乗ってるやつは金持ちに見えるかもしれないが、本当の所は定かじゃないぞ・・・
たとえ、多少所得が少なくても大型のために本気で３年貯金すれば100万くらいは溜まるだろ。
その苦労して貯めた100万を目の前にして、それをバイクのために使えるがどうか。
「せっかく貯めた100万円・・・バイクに全額使うのは惜しい・・・」
と思ってしまう。結局大型を買えない。
金がないんじゃなくて「金がもったいなくて」買えないんだよ。
その間逆も少なからずいるだろう。
例えば、貯金もほとんどないのにハーレーを120回ローンで買ってしまうとか。
傍から見れば、ハーレー乗ってるやつは金持ちに見えるかもしれないが、本当の所は定かじゃないぞ・・・
大型の値段聞いて軽自動車かえるよ・・・とか言う奴なんなの。
655 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 19:11:35 ID:hGSwe1VV
>>652
600乗り？
600乗り？
結論として、400CCは、中途半端で、OK
658 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 19:40:46 ID:hGSwe1VV
ついでに600もな
じゃあ２５１～９９９まで全部中途半端
よし、じゃあ飲みに行くか
661 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 19:56:09 ID:hGSwe1VV
まぁそうかもな
中途半端ってのは相対的な概念だからな。
400までしか知らない人にとっては400が中途半端な筈がない。
600までしか知らない人にとっては400は中途半端に決まっている。
1000乗ってると400はキャラが全く被らないから600が中途半端。
1000の中でもおれが乗ってるストファイ系は完全に中途半端。
中途半端ってのは相対的な概念だからな。
400までしか知らない人にとっては400が中途半端な筈がない。
600までしか知らない人にとっては400は中途半端に決まっている。
1000乗ってると400はキャラが全く被らないから600が中途半端。
1000の中でもおれが乗ってるストファイ系は完全に中途半端。
油冷1200が一番ベスト
664 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:17:21 ID:hGSwe1VV
油冷を捨てるメーカーも中途半端
665 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:23:01 ID:hGSwe1VV
>>656
お前意味わかってないだろ。このゆとり代表みたいな奴めｗ
お前のGSRも180チョイしか出ないだろ？
某250マルチは最高速度190オーバーでちょうど限界をむかえるので
速度リミッタついてないんだよ。
お前意味わかってないだろ。このゆとり代表みたいな奴めｗ
お前のGSRも180チョイしか出ないだろ？
某250マルチは最高速度190オーバーでちょうど限界をむかえるので
速度リミッタついてないんだよ。
668 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:35:57 ID:yLUc30+a
アドレスV125G以外中途半端
SR400と500の差は大きい。
これこそ、乗った事の無い者にはわからない事だ。
400が発生する最大トルクを、500では3000rpm以下で得られるんだよ。
これこそ、乗った事の無い者にはわからない事だ。
400が発生する最大トルクを、500では3000rpm以下で得られるんだよ。
670 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:56:51 ID:mzJ7YMLH
>>649
意味が分からねぇ
意味が分からねぇ
確かに、SRは今のラインナップから言えば特殊ではあるな。
全カテゴリーでみても、今現在ビッグシングルで選べるのはSR400かBC400SSしかない。
500モデルでまともな中古もないために、単気筒オンロードでは実質的に400が最大排気量だからな。
中途半端も何も、比べられる上位排気量車種がないからね。
W400はつらいな。W650があるからね。
DS400もしかり。DS1100があるし。
CB400SFもそうだ。CB1300SFがある。
全カテゴリーでみても、今現在ビッグシングルで選べるのはSR400かBC400SSしかない。
500モデルでまともな中古もないために、単気筒オンロードでは実質的に400が最大排気量だからな。
中途半端も何も、比べられる上位排気量車種がないからね。
W400はつらいな。W650があるからね。
DS400もしかり。DS1100があるし。
CB400SFもそうだ。CB1300SFがある。
ニューモデル？BC４００SSって？
ごめんCB400SSだった。
打ち間違えたようだ。気づかんかった。
打ち間違えたようだ。気づかんかった。
CB４００SSだったらもう販売終わったよ・・・
がっかり・・・・
がっかり・・・・
実は400シングルは乗ったことないんだ
大型がどんなに必死に叩いてもどんどんどんどん湧いてくるんだから、
400の需要はまだまだ多いわけだ。「その５」までスレも伸びてるわけだし。
もう大型の完敗だよ。
これからも400は根強く生きていくというのが現実だ。
400の需要はまだまだ多いわけだ。「その５」までスレも伸びてるわけだし。
もう大型の完敗だよ。
これからも400は根強く生きていくというのが現実だ。
まだまだCB400SFの一人勝ちは続くよ。
678 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:27:59 ID:d0N1KYrN
車で言うテンロク、いわゆる1600ccモデルに似ている
昔はライトウェイトスポーツと言えばテンロクだった
今は皆無
400も消えていく運命なのかな
寂しい限りだが
昔はライトウェイトスポーツと言えばテンロクだった
今は皆無
400も消えていく運命なのかな
寂しい限りだが
車だってバイクだって時代によって排気量のトレンドは移り変わってるから
どれかとどれかのクラスを当てはめるのは不可能に近くない？
実用と趣味という違いもあるしね。
どれかとどれかのクラスを当てはめるのは不可能に近くない？
実用と趣味という違いもあるしね。
681 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:40:51 ID:QNmkSWEE
中途半端なのは認める
おれはスーフォアにのりたくて、でも逆車には気がひけてCB400SF買った
マックパワーはない、1速もみじけえ
ただ400ありゃなんでもこなせるんよね
高速でもアクセル開けばこわってくらい加速する
大型のロケット加速には勝てないけどね
車重は見合った軽さじゃないんだろうけど車体がすごく小さいし、とにかく気持ちが軽いんよね
大型に買い換える大きな理由がみつからない、、
ただニューカマ―には600をすすめる 400のメリットがあったとしても新車
の選択肢少な過ぎるし、買ったあとにこのスレみたい
にボロボロに言われるのはかわいそすぎる
おれはスーフォアにのりたくて、でも逆車には気がひけてCB400SF買った
マックパワーはない、1速もみじけえ
ただ400ありゃなんでもこなせるんよね
高速でもアクセル開けばこわってくらい加速する
大型のロケット加速には勝てないけどね
車重は見合った軽さじゃないんだろうけど車体がすごく小さいし、とにかく気持ちが軽いんよね
大型に買い換える大きな理由がみつからない、、
ただニューカマ―には600をすすめる 400のメリットがあったとしても新車
の選択肢少な過ぎるし、買ったあとにこのスレみたい
にボロボロに言われるのはかわいそすぎる
>>677
意外とホンダ自身がCB６００SF/SBを出して４００市場にトドメをさしたりしてｗ
>>678
テンロククラスは６００ｃｃの方がイメージにピッタリ。
６００＝ハチロク、４００＝ハチゴー
こんなイメエェジ。
どう？
意外とホンダ自身がCB６００SF/SBを出して４００市場にトドメをさしたりしてｗ
>>678
テンロククラスは６００ｃｃの方がイメージにピッタリ。
６００＝ハチロク、４００＝ハチゴー
こんなイメエェジ。
どう？
今のSFやシャドウは約80万。スポスタが88万、XJ6Nに至っては72万だよ。
SF新車 ＝80万
XJ6N+大型免許＝82万
400高すぎたろう・・・
マジで消えるかもしれんな。
SF新車 ＝80万
XJ6N+大型免許＝82万
400高すぎたろう・・・
マジで消えるかもしれんな。
400ccを中途半端って言ってるやつって、ただのスピード狂じゃないの？
日本では高速道路だって400で十分楽に走れるよ
俺も昔は大型持ってたけど、結局今はCB400SFに落ち着いた
日本では高速道路だって400で十分楽に走れるよ
俺も昔は大型持ってたけど、結局今はCB400SFに落ち着いた
685 ：相場☆義人：2009/07/20(月) 21:44:58 ID:4PEuDmCV
イナズマ４００で充分
>>636
戻ってきたぞw
俺が言いたいのは、高々数十万の違いで厨免を叩いている奴ってなんなの？と言ってるのよ。
普通に働いていれば賞与1回分。独身なら何の問題無い額だろ。
小遣い貰ってる既婚者にとっては．．．頑張れよwとしか言えないが。
俺は高速でストレス溜まる400の選択は無い。SS600乗ってる。
サーキットでも遊ぶし、自分の楽しみ方に一番合っていると思うから。
で、お前は何乗ってんの？娘の乗っていた電動ポケバイ貸してあげようか？
ブタでは乗れないんだぞ。安物だから体重60kg以下の制限があるからなw
それから、アンカおぼえようなw
戻ってきたぞw
俺が言いたいのは、高々数十万の違いで厨免を叩いている奴ってなんなの？と言ってるのよ。
普通に働いていれば賞与1回分。独身なら何の問題無い額だろ。
小遣い貰ってる既婚者にとっては．．．頑張れよwとしか言えないが。
俺は高速でストレス溜まる400の選択は無い。SS600乗ってる。
サーキットでも遊ぶし、自分の楽しみ方に一番合っていると思うから。
で、お前は何乗ってんの？娘の乗っていた電動ポケバイ貸してあげようか？
ブタでは乗れないんだぞ。安物だから体重60kg以下の制限があるからなw
それから、アンカおぼえようなw
アンカつけてないのは意図的だと思うぞ。
>>684
はいはいスピード違反したことない人はえらいですねー
はいはいスピード違反したことない人はえらいですねー
細かいこと言うとCB400SFは70万カウル付いたやつが80万ね
店によって値引きはあるからSFなら乗り出し70万くらいで買えるよ
WR250R/Xが新車で70万を考えると高いとも思わないけどね
でもやっぱバイクの値段が上がってるよね
店によって値引きはあるからSFなら乗り出し70万くらいで買えるよ
WR250R/Xが新車で70万を考えると高いとも思わないけどね
でもやっぱバイクの値段が上がってるよね
速度超過はしてると思うぞ。
250が70万てどんだけインフレしてんだよ。それこそ600と同じ値段じゃねーか。
まあ、特別仕様な車種なんだろうけど。
まあ、特別仕様な車種なんだろうけど。
大型がスピード狂とかまとはずれな意見もいいとこ
厨免にはスピード狂はいないとでもいうのかよってね
ほんと馬鹿なんだから
厨免にはスピード狂はいないとでもいうのかよってね
ほんと馬鹿なんだから
たぶんスピード狂じゃねか？
XJR1300の加速はやばかったわ。一瞬でミラーの点だよ。
軽くひねれば１速で60㌔てどんだけ出るんだよ・・・
俺は５速で60㌔だ。
XJR1300の加速はやばかったわ。一瞬でミラーの点だよ。
軽くひねれば１速で60㌔てどんだけ出るんだよ・・・
俺は５速で60㌔だ。
確かに、輸入車は値引きはないな。国産は結構まけてくれるんだな。
なんでだろうね。
なんでだろうね。
CB400SFは6000回転で100キロ
TUONOは4000回転で100キロ
まったり走る時はCBのが楽
元気に走る時はTUONOのが楽
おれにとってはそんな感じ
TUONOは4000回転で100キロ
まったり走る時はCBのが楽
元気に走る時はTUONOのが楽
おれにとってはそんな感じ
>>697
本当にバイクが好きで構造や法規制まで理解してる人はSFの80万もうなずけると思う。
でも実際多くのユーザーはそうじゃないかもしれない。
400がいかに頑張って法規制の中で新車を開発してるかは、分かりにくいんだろうね。
このままだと大排気量の輸入車のほうが割安な感じがして国産400はその努力が報われないな。
本当にバイクが好きで構造や法規制まで理解してる人はSFの80万もうなずけると思う。
でも実際多くのユーザーはそうじゃないかもしれない。
400がいかに頑張って法規制の中で新車を開発してるかは、分かりにくいんだろうね。
このままだと大排気量の輸入車のほうが割安な感じがして国産400はその努力が報われないな。
散々迷ってピアノ買っちゃった。アップライト・ピアノ。
バイクは400でいいや。
まぁお前らにはこの感動は分からないだろう。
バイクは400でいいや。
まぁお前らにはこの感動は分からないだろう。
うん、匿名掲示板のしかもバイク板でピアノの話をする
キミの気持ちはわからん
キミの気持ちはわからん
SFは80万もしませんけど。
SBならするけどな。
SBならするけどな。
>>707
ちなみに日本語はよめる
じゃあ原付きのれば？
そもそもスピードの話しだしたなら原付き二種のれよって話
パワーがちょうどいいから400がっておまえはいいたいんだろ？マンセーじゃないが400じゃちと足りない人もいるの
原付きもしくは車オンリーの人間からすれば400だって十分スピード狂でしょ
ちなみに日本語はよめる
じゃあ原付きのれば？
そもそもスピードの話しだしたなら原付き二種のれよって話
パワーがちょうどいいから400がっておまえはいいたいんだろ？マンセーじゃないが400じゃちと足りない人もいるの
原付きもしくは車オンリーの人間からすれば400だって十分スピード狂でしょ
スピード狂でもなんでもいいが
違反したらダメなのはどんなバイクでも同じだけどね
違反したらダメなのはどんなバイクでも同じだけどね
>>710
そーゆうことだね
そーゆうことだね
>>712
スンマセン メーター「で」です。
スンマセン メーター「で」です。
400で良いって人は400乗ってればいいし、それ以上を求める人は大型二輪取ればいい。
その人の乗り方次第で最適な排気量って違ってくる訳だし。
セローとGSXR1000あるけど、稼働率はセローが上。
未舗装林道が楽しい。
その人の乗り方次第で最適な排気量って違ってくる訳だし。
セローとGSXR1000あるけど、稼働率はセローが上。
未舗装林道が楽しい。
中途半端かどうかは場所・状況・タイプによって違うと思う。
都心部住まい＆ネイキッドの場合400ccで十分楽しかった。
今はゼファー750に乗ってるけど…個人的には400χの方が好き。
でも過去に２度もゼファー400盗まれたからなぁ…（´・ω・｀）
都心部住まい＆ネイキッドの場合400ccで十分楽しかった。
今はゼファー750に乗ってるけど…個人的には400χの方が好き。
でも過去に２度もゼファー400盗まれたからなぁ…（´・ω・｀）
少なくとも日本の公道では時速１００キロを超えることは違反になるわけだから
いっそのこと大型トラックのように全部スピードリミッターを付けちゃえばイイ
んでないの？サーキットを走りたい人はナンバーのない車両を自分で運べば済む
話し。ナンバーいらないから車検もない。どんなモンスタースペックでもＯＫ。
その上で、やっぱり高速道路での「ゆとり」が欲しい人は大型をどうぞ、となれば
二輪全体のモラルは大幅に向上するんじゃないかなぁ。でも、ほとんどの大型バイク
乗りは、そんなのイヤだよね？なんだかんだ言っても、気持ち良くスピード違反をし
たいっていう本音があるからね。
いっそのこと大型トラックのように全部スピードリミッターを付けちゃえばイイ
んでないの？サーキットを走りたい人はナンバーのない車両を自分で運べば済む
話し。ナンバーいらないから車検もない。どんなモンスタースペックでもＯＫ。
その上で、やっぱり高速道路での「ゆとり」が欲しい人は大型をどうぞ、となれば
二輪全体のモラルは大幅に向上するんじゃないかなぁ。でも、ほとんどの大型バイク
乗りは、そんなのイヤだよね？なんだかんだ言っても、気持ち良くスピード違反をし
たいっていう本音があるからね。
720 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 00:36:50 ID:bT4/zSmR
４００ｃｃが中途半端とは思わん。
が、４００ｃｃ新車の選択肢の少なさは異常。
フルカウルのが良かったんだが、
ＺＺＲ４００が生産中止になって、選択肢が無くなった。
仕方ないので、いきなり大型取得してＥＲ－６ｆを購入。
が、４００ｃｃ新車の選択肢の少なさは異常。
フルカウルのが良かったんだが、
ＺＺＲ４００が生産中止になって、選択肢が無くなった。
仕方ないので、いきなり大型取得してＥＲ－６ｆを購入。
>>718
2回ってそりゃすごいな・・・
うちも一回χを盗まれかけたけど、お隣の室内犬が外の異変を察知して吠えてくれたお陰で
飼い主さんが気づいてくれてなんとか盗まれずに済んだ。（ヘッドライトのカバーは盗まれたけど）
うちのバイクから2メートルの距離で飼っていた番犬は一言も発せずに華麗にスルーしてた。
2回ってそりゃすごいな・・・
うちも一回χを盗まれかけたけど、お隣の室内犬が外の異変を察知して吠えてくれたお陰で
飼い主さんが気づいてくれてなんとか盗まれずに済んだ。（ヘッドライトのカバーは盗まれたけど）
うちのバイクから2メートルの距離で飼っていた番犬は一言も発せずに華麗にスルーしてた。
722 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 00:42:33 ID:bT4/zSmR
>>719
全ての車に１００ｋｍリミッターが付いてりゃ、問題は無いよ。
けど、高速は何処の路線も１００ｋｍなんぞで
２５０オフでたまに高速乗ると、時速１００ｋｍ程度が限度な訳だが、
同一車線で追い抜かれたり煽られたりと、周りの扱いは酷いもんだよ。
全ての車に１００ｋｍリミッターが付いてりゃ、問題は無いよ。
けど、高速は何処の路線も１００ｋｍなんぞで
２５０オフでたまに高速乗ると、時速１００ｋｍ程度が限度な訳だが、
同一車線で追い抜かれたり煽られたりと、周りの扱いは酷いもんだよ。
>>721
一人暮らしでマンション住まいだったから残念ながら犬バリアはムリポでした。
盗まれたのはどっちも中古だったんだけど思い入れが強かったから
しばらくショックでバイクに乗るのやめてたよ10年位…
同じ形式のゼファーが走ってるのを見る度に辛かった。
大型取得してゼファー750にしてからは今の所は大丈夫。
ゼファーχはホントいいバイクだったなぁ（´・ω・｀）
また乗りたいなぁ…
一人暮らしでマンション住まいだったから残念ながら犬バリアはムリポでした。
盗まれたのはどっちも中古だったんだけど思い入れが強かったから
しばらくショックでバイクに乗るのやめてたよ10年位…
同じ形式のゼファーが走ってるのを見る度に辛かった。
大型取得してゼファー750にしてからは今の所は大丈夫。
ゼファーχはホントいいバイクだったなぁ（´・ω・｀）
また乗りたいなぁ…
727 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 02:09:35 ID:T3IHuXaf
自分が好きなバイク乗って楽しんでる奴が一番幸せだよな
400で満足してるならそれでいいし、不満があるならさらに排気量でかい奴に行くなり小さい奴に行くなり好きにすればいい
一番格付けとか上下気にするのは、“そいつにとってのトップ集団”に入り損ねた二番目の集団だそうな
そいつがやれ底辺がやれトップがと大声で騒ぐから周りまで気にするんだと
400で満足してるならそれでいいし、不満があるならさらに排気量でかい奴に行くなり小さい奴に行くなり好きにすればいい
一番格付けとか上下気にするのは、“そいつにとってのトップ集団”に入り損ねた二番目の集団だそうな
そいつがやれ底辺がやれトップがと大声で騒ぐから周りまで気にするんだと
さてと
やっと普通二輪免許取れた！
明日、ER-6納車だお CB400なんてウンコにたかる蠅。
明日、ER-6納車だお CB400なんてウンコにたかる蠅。
最近やっとERの認知度出てきたのかな
俺ER6nとゼファー750の2台体制、ネイキッド好きなんだよね
もしカウル付き買うならシバーだわ
俺ER6nとゼファー750の2台体制、ネイキッド好きなんだよね
もしカウル付き買うならシバーだわ
>>719
すべての自動車に100Kmクルコンがついたりしたらって考えたらおまえの言ってる事が糞のようだ
すべての自動車に100Kmクルコンがついたりしたらって考えたらおまえの言ってる事が糞のようだ
なんでまたスピード違反のはなしがｗ
400にもそれどころか原付きにもスピード違反をきもちよくしていくやつは（ｒｙ
400にもそれどころか原付きにもスピード違反をきもちよくしていくやつは（ｒｙ
734 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 07:46:23 ID:rkB9ZSuG
ER6Nが黄緑だったら認める。
>>734
ERてツインだっけ？
ERてツインだっけ？
736 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 07:59:45 ID:rkB9ZSuG
そう
排気量の大きいほうが馬力、トルクがあって乗って楽しいのかもしれない
でも、バイクの存在ってそれだけ？
今乗っている400㏄のバイクは、沖縄を除く日本各地を一緒にまわった相棒
色んな素晴らしい景色を一緒に見たり、また、大雨と強風の中、走った事もあった
こいつは大きな故障もなく、よく走ってくれた
相棒はそう簡単に変えられない
他にどんなカッコいいバイクや速いバイクがあったとしても
でも、バイクの存在ってそれだけ？
今乗っている400㏄のバイクは、沖縄を除く日本各地を一緒にまわった相棒
色んな素晴らしい景色を一緒に見たり、また、大雨と強風の中、走った事もあった
こいつは大きな故障もなく、よく走ってくれた
相棒はそう簡単に変えられない
他にどんなカッコいいバイクや速いバイクがあったとしても
738 ：相場☆義人：2009/07/21(火) 08:09:58 ID:0/kvpQVA
俺は愛車の盗難防止にバイクに蛇とムカデを付けている たまに忘れてムカデに股間が刺され たまらなく快感になる事もしばしば 最近古ぼけたうちの爺を盗難防止の為バイクに繋いでいたらバイクじゃなく爺が盗まれた
>>737
誰もが小さいバイクで日本一周をするとは限らないんだよ。
誰もが小さいバイクで日本一周をするとは限らないんだよ。
あ
743 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 08:37:09 ID:/2EbM7kk
400 が客観的にどういう位置づけになるかと、個人的な思い入れとを区別しろってことさ。
厨免君はそのあたりの線引きがないんで「俺にとっては 400 はすげーバイク！だから、全ての
人々にすげーはずだ！」といった短絡的な拡大解釈をして、妄想の高速道路を突っ走り精神の
制限速度をすぐオーバーしちゃうスピード狂ばかりだから、皆に窘められるんだよｗ
厨免君はそのあたりの線引きがないんで「俺にとっては 400 はすげーバイク！だから、全ての
人々にすげーはずだ！」といった短絡的な拡大解釈をして、妄想の高速道路を突っ走り精神の
制限速度をすぐオーバーしちゃうスピード狂ばかりだから、皆に窘められるんだよｗ
400のりの想像はまさに想像だから意見が破綻してる
400乗りの中の大型免許所持者はみなメガスポがSSにしか乗ってないからな。
400乗りの中の大型免許所持者はみなメガスポがSSにしか乗ってないからな。
747 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 09:03:08 ID:/2EbM7kk
「（400cc は）中途半端」と「（400cc は）不要」を混同してないか？ｗ
必要とか十分とか、およそ趣味の乗り物であるバイクにそんなものを持ち出すから厨免君は貧乏臭いｗｗｗ
合理的な必要性を説いたら、趣味のものであるバイクなんざそれ自体不要って結論になるに決まってる
だろｗ
厨免君は「もしこの世にバイクがなくなったら首くくるしかない」って思いつめて自慢のﾖﾝﾋｬｸを乗っ
てるのか？ｗ
必要とか十分とか、およそ趣味の乗り物であるバイクにそんなものを持ち出すから厨免君は貧乏臭いｗｗｗ
合理的な必要性を説いたら、趣味のものであるバイクなんざそれ自体不要って結論になるに決まってる
だろｗ
厨免君は「もしこの世にバイクがなくなったら首くくるしかない」って思いつめて自慢のﾖﾝﾋｬｸを乗っ
てるのか？ｗ
厨免くん厨免くんのDQNが今日も粘着を始めました
749 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 09:12:46 ID:lPysd53t
750 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 09:31:03 ID:ORjuEkOO
中免４００乗りだけど、高速道路を使っての移動が楽チンになる、という点では大型のアドバンテージを認めるよ。
でも高速道路は車でしか移動しない私には４００で十分です。
ならば車検のない２５０で十分？
いやいや、バイクは趣味ですから。２年に１度、６～７万円ですから。
でも高速道路は車でしか移動しない私には４００で十分です。
ならば車検のない２５０で十分？
いやいや、バイクは趣味ですから。２年に１度、６～７万円ですから。
実用で乗ってる奴と趣味で乗ってる奴は温度差がかなりあるよな
俺はほぼ実用オンリー。バイク自体にはほとんど興味が無い
俺はほぼ実用オンリー。バイク自体にはほとんど興味が無い
753 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 10:17:25 ID:uI+LcXWI
車検のあるバイクだとどうしても、売ることが常に頭にあるんだよな。
検切れだと安いし、車検とってすぐだともったいない。数万払って継続するくらいなら違うバイクに乗ってみたいとも思う。
もちろん、乗り続けたいと思うバイクに出会えれば別だろうけど。
400二台、750二台乗ったけど一番長かったバイクで一年半、短いものは三ヶ月。
今乗ってる250は五年目です。
検切れだと安いし、車検とってすぐだともったいない。数万払って継続するくらいなら違うバイクに乗ってみたいとも思う。
もちろん、乗り続けたいと思うバイクに出会えれば別だろうけど。
400二台、750二台乗ったけど一番長かったバイクで一年半、短いものは三ヶ月。
今乗ってる250は五年目です。
>>754
早くバイクを卒業してくださいｗｗｗ
早くバイクを卒業してくださいｗｗｗ
756 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 10:30:32 ID:+I28eOsu
>>751
同意だな。
高速を頻繁に利用する人や、ロンツーメインの人にとっては大型は有用だが、
そうでない人には400は中途半端と言い切れないだろう。
ここで400は中途半端と必死になって叩いてる人って、大型乗るだけで
偉くなった気になっちゃう痛い人
同意だな。
高速を頻繁に利用する人や、ロンツーメインの人にとっては大型は有用だが、
そうでない人には400は中途半端と言い切れないだろう。
ここで400は中途半端と必死になって叩いてる人って、大型乗るだけで
偉くなった気になっちゃう痛い人
こぴぺだったな
同じ排気量でも、車種によってギア比は違うよ。
SSなんかは極低速域を多少犠牲にして、上の方でクロス気味にしているので、
街中を順法走行するなら、2速が常用になったりするのは、普通にありえる。
400ネイキッドの2速と同じように考えてはダメ。
SSなんかは極低速域を多少犠牲にして、上の方でクロス気味にしているので、
街中を順法走行するなら、2速が常用になったりするのは、普通にありえる。
400ネイキッドの2速と同じように考えてはダメ。
>>750
>>どんなに上手くてもロードローラーや耕運機乗ってたら速くはしれない
「例を極端にすればこうなっちゃうんだぜ？」っていうことだなんろうけど、
ローで発進しようとする度にエンストを繰り返すような下手な奴より耕運機の方が速いだろ。
つまり、そんな極端な例を用いたとしてもその論争には勝ててないんだよ君は。
>>どんなに上手くてもロードローラーや耕運機乗ってたら速くはしれない
「例を極端にすればこうなっちゃうんだぜ？」っていうことだなんろうけど、
ローで発進しようとする度にエンストを繰り返すような下手な奴より耕運機の方が速いだろ。
つまり、そんな極端な例を用いたとしてもその論争には勝ててないんだよ君は。
>>743
400 が客観的にどういう位置づけになるかと、個人的な思い入れとを区別しろってことさ。
大型君はそのあたりの線引きがないんで「俺にとっては 400 はヘボいバイク！だから、全ての
人々にヘボいはずだ！」といった短絡的な拡大解釈をして、妄想の高速道路を突っ走り精神の
制限速度をすぐオーバーしちゃうスピード狂ばかりだから、皆に窘められるんだよｗ
400 が客観的にどういう位置づけになるかと、個人的な思い入れとを区別しろってことさ。
大型君はそのあたりの線引きがないんで「俺にとっては 400 はヘボいバイク！だから、全ての
人々にヘボいはずだ！」といった短絡的な拡大解釈をして、妄想の高速道路を突っ走り精神の
制限速度をすぐオーバーしちゃうスピード狂ばかりだから、皆に窘められるんだよｗ
>>762
んな悔しがらなくても・・・
んな悔しがらなくても・・・
>>763
> いやおれは600SSに乗ってるが町乗りするときは下でかそくしてポンポンギア上げて4ぐらいにするよ
だから車種によるんだって。
下で粘る国産600cc4気筒ならそういう事もできるだろうが、DUCATI900MHRで街中を
制限速度で4速走行なんかしたら、ノッキングは出るはジャダーも出まくるは
とても走れたものじゃないって。
乾クラなので、半クラ当てながら走るってのも辛いしね。
> いやおれは600SSに乗ってるが町乗りするときは下でかそくしてポンポンギア上げて4ぐらいにするよ
だから車種によるんだって。
下で粘る国産600cc4気筒ならそういう事もできるだろうが、DUCATI900MHRで街中を
制限速度で4速走行なんかしたら、ノッキングは出るはジャダーも出まくるは
とても走れたものじゃないって。
乾クラなので、半クラ当てながら走るってのも辛いしね。
お前ら2スト50ＭＴで基本からやりなおしてこいｗ
767 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 12:02:50 ID:lPysd53t
768 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 12:09:58 ID:thVAw965
今でもRVF400とかバンディッド400とかバルカン400とかの現代版出てりゃ文句ないよ。
でも相当するバイク無いんだもん、そりゃ愛想尽かされる罠。
でも相当するバイク無いんだもん、そりゃ愛想尽かされる罠。
771 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 12:20:18 ID:lPysd53t
772 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 12:43:04 ID:fYOJSJFN
中免自体が中途半端wwww
実用だと125ｃｃが一番じゃんか
軽い趣味だと車検無い250が一番じゃんか
全体のバランスだと400が一番じゃんか
趣味のための実用（使い込むとかの意味）だと600-750が一番じゃんか
所有感とかでは1000ｃｃオーバーが一番じゃんか
高速主体の長距離は1000ｃｃオーバーが有利じゃんか
そんな俺は、50ｃｃカブと1400ｃｃ
70ｃｃにボアアップしようかと悩み中
免許があれば、400より600が良くなるから、やっぱ400は中途半端だよな
かつての栄光ある選ばれた人のみに与えられて亜大型免許の時には400は輝いてたが
今大型免許そこらで売ってるからねぇ
400の意味が金銭面以外になくなっちゃったっしょ
軽い趣味だと車検無い250が一番じゃんか
全体のバランスだと400が一番じゃんか
趣味のための実用（使い込むとかの意味）だと600-750が一番じゃんか
所有感とかでは1000ｃｃオーバーが一番じゃんか
高速主体の長距離は1000ｃｃオーバーが有利じゃんか
そんな俺は、50ｃｃカブと1400ｃｃ
70ｃｃにボアアップしようかと悩み中
免許があれば、400より600が良くなるから、やっぱ400は中途半端だよな
かつての栄光ある選ばれた人のみに与えられて亜大型免許の時には400は輝いてたが
今大型免許そこらで売ってるからねぇ
400の意味が金銭面以外になくなっちゃったっしょ
ハイロンパがバイク板にいるｗ
776 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 13:04:26 ID:lPysd53t
>>773
免許も金で買えるようになった以上に、金で買ったゆとり免許でも乗れてる気分になれるゆとり国産車がどうかと。
ECUの設定でバックトルクは抑えられ、TCSでスリップダウンも知らず、ステダンは速度センサーとリンクして減衰圧を変え…
事故抑止の美名の下に、バイクをコントロールするって事をライダーから取り上げてるような…
実際、日本の道交法では400㏄すらオーバースペック。
バイクってもっと危険な物で良いと思うのだが。
免許も金で買えるようになった以上に、金で買ったゆとり免許でも乗れてる気分になれるゆとり国産車がどうかと。
ECUの設定でバックトルクは抑えられ、TCSでスリップダウンも知らず、ステダンは速度センサーとリンクして減衰圧を変え…
事故抑止の美名の下に、バイクをコントロールするって事をライダーから取り上げてるような…
実際、日本の道交法では400㏄すらオーバースペック。
バイクってもっと危険な物で良いと思うのだが。
バイクの進化否定なら、>>776が個人的に旧車乗ってりゃいいかと。
>>776
乗れた気になれるくらいはよくね？その辺も大事でしょ今は
スパルタン過ぎずで良くも悪くも商品としての敷居は下がる
実際どんなに装備足してものり手の技量が一番重要なのは不変なんだし
実際どうだかしらないが2chスレだと馬力やスペックばかりぐちぐち言って、肝心のおまえはどうなの？ってレス沢山
乗れた気になれるくらいはよくね？その辺も大事でしょ今は
スパルタン過ぎずで良くも悪くも商品としての敷居は下がる
実際どんなに装備足してものり手の技量が一番重要なのは不変なんだし
実際どうだかしらないが2chスレだと馬力やスペックばかりぐちぐち言って、肝心のおまえはどうなの？ってレス沢山
ハードとして400がいらない子だってのは議論するまでもなく結論出てることだから、
今さらこんなスレで400乗りをバカにしたってしょうがないでしょ。
いろんな経済事情の人がいるわけだし、とくにスネかじりや若い勤め人にとっちゃ400だって十分すぎるじゃない。
バイクに限ったことじゃないけど、別に全員が自分の思うところの最高の物を使わなきゃいかんって考えはおかしいんだよ。
それぞれの懐事情に合わせて楽しみゃいいの。
日本はなまじ総中流思想が蔓延してるからこういうことになるんだよね。
現実社会ではこれまでクラスが大きく離れた人の間にはあまり接点がなかったんだけど、ネットでは
全員一緒くただから、こういう確執が生まれるってのも事実だけど、それならそれでもっとうまくネットと付き合いなさいって。
今さらこんなスレで400乗りをバカにしたってしょうがないでしょ。
いろんな経済事情の人がいるわけだし、とくにスネかじりや若い勤め人にとっちゃ400だって十分すぎるじゃない。
バイクに限ったことじゃないけど、別に全員が自分の思うところの最高の物を使わなきゃいかんって考えはおかしいんだよ。
それぞれの懐事情に合わせて楽しみゃいいの。
日本はなまじ総中流思想が蔓延してるからこういうことになるんだよね。
現実社会ではこれまでクラスが大きく離れた人の間にはあまり接点がなかったんだけど、ネットでは
全員一緒くただから、こういう確執が生まれるってのも事実だけど、それならそれでもっとうまくネットと付き合いなさいって。
780 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 14:17:18 ID:lPysd53t
400と600を比べたら、性能云々の前に600の方が選択肢が広い。
市場を見れば400に未来が無いのは誰でも解るでしょ。
市場を見れば400に未来が無いのは誰でも解るでしょ。
782 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 14:43:00 ID:T3IHuXaf
でも実際600クラスは日本では売れてないからな。
日本の需要で言うと400>600は間違い無し。
大型持ってたら400は要らないってだけだから。
個人的主観で言わせてもらうとするなら400はイラン。
日本の需要で言うと400>600は間違い無し。
大型持ってたら400は要らないってだけだから。
個人的主観で言わせてもらうとするなら400はイラン。
600って逆車のことでしょう？
国産400のほうが大幅な値引きがあるよ
逆車の高い金払うなら何十万か上乗せしてリッタークラス買おうとするやつのほうが多いでしょ
まして国内600クラスなんてビグスクとかデチューンされた車種しかなく400と大差ないのが現金でしょ
400のるなら600とか言ってるやつ自身
400も600も買わない口だけのやつだろうね…
国産400のほうが大幅な値引きがあるよ
逆車の高い金払うなら何十万か上乗せしてリッタークラス買おうとするやつのほうが多いでしょ
まして国内600クラスなんてビグスクとかデチューンされた車種しかなく400と大差ないのが現金でしょ
400のるなら600とか言ってるやつ自身
400も600も買わない口だけのやつだろうね…
現金×
現実○
現実○
786 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 15:47:22 ID:VrT/lfqR
免許としては中免が一番中途半端だと思うが、
排気量としては600が一番中途半端だと思うなぁ。
自分は中免しかないからわからんけど、
600と400の差別化って、どうなんでしょ？
排気量としては600が一番中途半端だと思うなぁ。
自分は中免しかないからわからんけど、
600と400の差別化って、どうなんでしょ？
>>ハードとして400がいらない子だってのは議論するまでもなく結論出てることだから
いや、そんなことないよ。現に４００は今も売れてる。あなたが勝手に決め込んでるだけ。
>>400と600を比べたら、性能云々の前に600の方が選択肢が広い
ラインナップをみれば、確かに４肢１択よりも８肢１択の方が選べるけど、実際にはデザイン
の好き嫌いもあるから、選びやすさも倍になるってことにはならないと思うよ。少なくとも昆虫顔の
バイクはイヤ。タダであげると言われたら、そのまま売り飛ばす。
大型に乗りたがる人は、同じ値段で６００と１０００オーバーならば、１０００オーバーを選ぶ
人が多いんじゃないかな。もちろん手に負えなくてすぐに手放す人も多いと思うけど。
いや、そんなことないよ。現に４００は今も売れてる。あなたが勝手に決め込んでるだけ。
>>400と600を比べたら、性能云々の前に600の方が選択肢が広い
ラインナップをみれば、確かに４肢１択よりも８肢１択の方が選べるけど、実際にはデザイン
の好き嫌いもあるから、選びやすさも倍になるってことにはならないと思うよ。少なくとも昆虫顔の
バイクはイヤ。タダであげると言われたら、そのまま売り飛ばす。
大型に乗りたがる人は、同じ値段で６００と１０００オーバーならば、１０００オーバーを選ぶ
人が多いんじゃないかな。もちろん手に負えなくてすぐに手放す人も多いと思うけど。
788 ：相場☆義人：2009/07/21(火) 17:42:49 ID:0/kvpQVA
大型乗りは 幼稚だ すぐ他をバカにしたがる まさにキチガイの真髄 公道の知的障害者
789 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 18:45:52 ID:rkB9ZSuG
>>787
600を選ぶのは価格だけの問題じゃないよ。
リッタークラスを恐がってる人とかも多い。
600に慣れたらリッタークラスにシフトするだけ。
600だと一応大型を名乗れるからね。
このスレで大型を語って威張ってるのは600ばっか。
パパサン乗ってハーレーを語る人と同じ。
600と1000は別物です。一緒にしないで欲しい。
当然、1000にもいろいろあるし、隼やハーレーとも違います。
当たり前の話だけど。
600を選ぶのは価格だけの問題じゃないよ。
リッタークラスを恐がってる人とかも多い。
600に慣れたらリッタークラスにシフトするだけ。
600だと一応大型を名乗れるからね。
このスレで大型を語って威張ってるのは600ばっか。
パパサン乗ってハーレーを語る人と同じ。
600と1000は別物です。一緒にしないで欲しい。
当然、1000にもいろいろあるし、隼やハーレーとも違います。
当たり前の話だけど。
大型の中でも中型限定を馬鹿にする資格が有る人は、
リッター逆車でＳＳかツアラーをある程度手の内に入れてる人位でしょ。
そんな人はこんな所に来ないだろうけどね。
リッター逆車でＳＳかツアラーをある程度手の内に入れてる人位でしょ。
そんな人はこんな所に来ないだろうけどね。
大型乗りにいいたいのだが、400までしか知らない人にいくら大型の良さを説いてもムダ。
口でいくら言っても乗らなきゃわからないのは、自分が一番よくわかってるでしょ。
例えになるけど、中高生の頃大人がよかれと思って君にしたアドバイスに素直に耳を傾けましたか？
400乗りにも言いたい。知らんものは否定するな。
「ふーん、そうなんだ。ま、そのうちデカいのも乗ってみるわ」って流しておけば済むこと。
君ら普段まともに他人とコミュニケーションとれないんじゃないか？
メンツもへったくれもない匿名掲示板で、意地を張ったり負けん気出すなんて大人の所業じゃないよ。
口でいくら言っても乗らなきゃわからないのは、自分が一番よくわかってるでしょ。
例えになるけど、中高生の頃大人がよかれと思って君にしたアドバイスに素直に耳を傾けましたか？
400乗りにも言いたい。知らんものは否定するな。
「ふーん、そうなんだ。ま、そのうちデカいのも乗ってみるわ」って流しておけば済むこと。
君ら普段まともに他人とコミュニケーションとれないんじゃないか？
メンツもへったくれもない匿名掲示板で、意地を張ったり負けん気出すなんて大人の所業じゃないよ。
>>792
ここはそういう醜いスレみたいだからいんじゃね？
ここはそういう醜いスレみたいだからいんじゃね？
バイクって古典精神分析では疑似男根だったけ？
>>794
> バイクって古典精神分析では疑似男根だったけ？
フロイトってのは、およそ何でもティムポかマムコにしてしまうし、
誰も彼もみんな色キチガイ認定する。
心理学者ってのは、よくあんなアホの言う事を真剣に聞くもんだと
感心するよ。
> バイクって古典精神分析では疑似男根だったけ？
フロイトってのは、およそ何でもティムポかマムコにしてしまうし、
誰も彼もみんな色キチガイ認定する。
心理学者ってのは、よくあんなアホの言う事を真剣に聞くもんだと
感心するよ。
796 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 19:46:35 ID:rkB9ZSuG
797 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 19:48:48 ID:N5rRONHM
600からリッターに行く人ってそんなに多くないような気がするんだけど？
むしろリッターから600とか650に行く人の方が多いような気が・・・
むしろリッターから600とか650に行く人の方が多いような気が・・・
例えば免許区分が統合されて、中免でも大型に乗れるようになったら
現在の400cc乗りはそれでも次も400に乗るのか？って話か。
俺ならたぶん次は大型乗っちゃうな。
今はまだ我が愛車（400cc）が可愛くて浮気なんて考えられないけど。
現在の400cc乗りはそれでも次も400に乗るのか？って話か。
俺ならたぶん次は大型乗っちゃうな。
今はまだ我が愛車（400cc）が可愛くて浮気なんて考えられないけど。
799 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 19:54:55 ID:N6dCcG9X
厨免共が必死すぎて笑えるｗ
803 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 20:01:07 ID:N5rRONHM
>>798
俺は多分次も400か450に乗るよ。
公道走れるエンデューロレーサーがそのクラスで出てくる限りは。
リッタークラスは10年乗ったからもういい。
あとは600クラスのSSに一度乗ってみたい。
俺は多分次も400か450に乗るよ。
公道走れるエンデューロレーサーがそのクラスで出てくる限りは。
リッタークラスは10年乗ったからもういい。
あとは600クラスのSSに一度乗ってみたい。
厨免くん厨免くんDQNがID変えて粘着を開始しました
805 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 20:13:09 ID:N6dCcG9X
>>773
主観だ、と思ってることが主観だぞｗ
>>776
乗れてる気分でいいんじゃないの？
車のＡＴだって、クラッチつなげないゆとり免許ともいえるが、楽しむ分になんら問題はない
４００が中途半端に見えるのは６００と比較して
車検があるのにローパワー
価格や重量が６００ｃｃの同系統と比べて同じくらい
免許区分がなければＺＺＲ４００とＺＺＲ６００どっち乗りますか？
って話だよな。
４００の価値ってホボ、ゼロ。
主観だ、と思ってることが主観だぞｗ
>>776
乗れてる気分でいいんじゃないの？
車のＡＴだって、クラッチつなげないゆとり免許ともいえるが、楽しむ分になんら問題はない
４００が中途半端に見えるのは６００と比較して
車検があるのにローパワー
価格や重量が６００ｃｃの同系統と比べて同じくらい
免許区分がなければＺＺＲ４００とＺＺＲ６００どっち乗りますか？
って話だよな。
４００の価値ってホボ、ゼロ。
>>805毎日厨免くん厨免くんって粘着してるくせに会社員だから俺はなにしてもいいと取れるが…
DQNなの認めろよ社会のクズ
DQNなの認めろよ社会のクズ
>>807
それは分かる。ZZRもそうだけど、GSRもね。
確かにGSR400はあり得ない。買うなら600だな。
そういやGSRに750が出るとか言う噂は本当なんだろうか？
もし本当に出るなら750がいいな。
てか、出てたら本当に買ったと思うレベル。
あのバイクは750ぐらいが妥当だろうと思う。
当然、おれの主観として。
それは分かる。ZZRもそうだけど、GSRもね。
確かにGSR400はあり得ない。買うなら600だな。
そういやGSRに750が出るとか言う噂は本当なんだろうか？
もし本当に出るなら750がいいな。
てか、出てたら本当に買ったと思うレベル。
あのバイクは750ぐらいが妥当だろうと思う。
当然、おれの主観として。
810 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 20:46:02 ID:N6dCcG9X
811 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 20:51:01 ID:lPysd53t
400が中途半端だとは思わないが現行ラインナップは終わってるな
そか、もう夏休みだもんね。抽象論が多くなるわけだ。
なんで400って存在するんだろう。たとえば日本の法律が変わって自動二輪免許統合され全排気量乗車ＯＫになった場合、
かつ、車検も全排気量義務付けられた場合何ＣＣのバイクが販売されるようになるんだろうね。
かつ、車検も全排気量義務付けられた場合何ＣＣのバイクが販売されるようになるんだろうね。
817 ：相場☆義人：2009/07/21(火) 22:08:08 ID:0/kvpQVA
大型乗りは 創価学会員か幸福実現党員しかいない 気持ちわるい 近寄らないで欲しい
818 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:55:10 ID:T3IHuXaf
大型乗りの多くは普通二輪からのステップアップ組だよ。
向上心ある人は気持ち悪いってことになるの？
向上心ある人は気持ち悪いってことになるの？
今は400は法に守られてるけど、免許の区分が600になったら、
750みたいにフェイドアウトしてくんかね
もうすでに、250にとどまるか、大型に移るかの二極化してる所はあるけど。
750みたいにフェイドアウトしてくんかね
もうすでに、250にとどまるか、大型に移るかの二極化してる所はあるけど。
>>814
試乗した感想なんですけどね。600も400も。
あっ、400は61馬力じゃない方です。
あと中免わらう気もないです。400嫌いじゃないし。
CBやゼファーやSRは好きですよ。
DRZ400SMは試乗会でミニサーキット走った。
試乗した感想なんですけどね。600も400も。
あっ、400は61馬力じゃない方です。
あと中免わらう気もないです。400嫌いじゃないし。
CBやゼファーやSRは好きですよ。
DRZ400SMは試乗会でミニサーキット走った。
どうしてそんなにローパワーを叩くの？
公道をどんだけ早く走ったって何も得られないよ
人を見下したいだけじゃん
残念な人たちだね
叩くなら叩けばいいさ
公道をどんだけ早く走ったって何も得られないよ
人を見下したいだけじゃん
残念な人たちだね
叩くなら叩けばいいさ
ローパワーを問題にしない使い方なら250ｃｃの方がいいからなぁ
250ｃｃクラス好きだし
250ｃｃクラス好きだし
まだあったのか。
この不毛なスレ。スレ主の意向と関係なく進行しているな。
俺は大型免許も持っているが、400ccを選んだ。必要にして十分だからである。
必要にして十分の度合いが複数あるから、小さい排気量や大きい排気量を選択できる。
別段400ccが中途半端とは思わない。
リッターマシンをもてあますのは、何もライテクや経済力だけではない。
そうでない人は選択すればいい。
免許制度が云々言う人もわけわからん。
この不毛なスレ。スレ主の意向と関係なく進行しているな。
俺は大型免許も持っているが、400ccを選んだ。必要にして十分だからである。
必要にして十分の度合いが複数あるから、小さい排気量や大きい排気量を選択できる。
別段400ccが中途半端とは思わない。
リッターマシンをもてあますのは、何もライテクや経済力だけではない。
そうでない人は選択すればいい。
免許制度が云々言う人もわけわからん。
俺も250モタがいいな。ケツが痛くならなければ。
それと100km/hの風圧に耐えられれば。
それと100km/hの風圧に耐えられれば。
スピードに快感を覚える人もいれば乗り味に快感を覚える人もいる。
でも、スピードを求めすぎると麻薬のように怖い所がある。
中型免許と大型を立て続けに取り、リッターSSに乗っていた知り合いは
私のゼファー750を遅い遅いとよくからかっていた。
私がゼファーの味や、SRの鼓動感の良さをもっとうまく説明出来ていれば
まだ生きられたかもしれない。
リッターSSだからと速く走らなきゃいけない決まりなんて無いと思います。
どうか大型乗りのみなさん。スピードの出し過ぎ（加速も含めて）にはお気をつけて…
でも、スピードを求めすぎると麻薬のように怖い所がある。
中型免許と大型を立て続けに取り、リッターSSに乗っていた知り合いは
私のゼファー750を遅い遅いとよくからかっていた。
私がゼファーの味や、SRの鼓動感の良さをもっとうまく説明出来ていれば
まだ生きられたかもしれない。
リッターSSだからと速く走らなきゃいけない決まりなんて無いと思います。
どうか大型乗りのみなさん。スピードの出し過ぎ（加速も含めて）にはお気をつけて…
国内仕様のリッターバイクが一番中途半端w
>>825
わかった・・・
免許制度があるので、現状の400ｃｃクラスは600ｃｃクラスのディチューン状態だ・・・
かつてＺＺＲ６００は限定解除と言う華々しい、勝者のみが扱えるスペシャルマシンだった
今じゃ、そこらで大型免許売ってるから、買ってくればいいだけなので、４００を選ぶ
理由が全く存在しなくなった、かに見えた
しかし反面、高校生や不景気な時代にどっぷり使った社会人は費用の問題だけで
限定解除できないので、４００ｃｃと言うカテゴリーも残っている
あと１０万が工面できない人にとって、また平均的体格がない人にとって４００ｃｃは
非常に意義のあるカテゴリーだ
たとえわずか１０キロたらずの差であっても、軽いに越したコトはないと思う人もいる
250ｃｃを見下し、400ｃｃを買う人もいるだろう
400ｃｃは一見無駄に見えて、実は限りない可能性を秘めたカテゴリーなのだ
わかった・・・
免許制度があるので、現状の400ｃｃクラスは600ｃｃクラスのディチューン状態だ・・・
かつてＺＺＲ６００は限定解除と言う華々しい、勝者のみが扱えるスペシャルマシンだった
今じゃ、そこらで大型免許売ってるから、買ってくればいいだけなので、４００を選ぶ
理由が全く存在しなくなった、かに見えた
しかし反面、高校生や不景気な時代にどっぷり使った社会人は費用の問題だけで
限定解除できないので、４００ｃｃと言うカテゴリーも残っている
あと１０万が工面できない人にとって、また平均的体格がない人にとって４００ｃｃは
非常に意義のあるカテゴリーだ
たとえわずか１０キロたらずの差であっても、軽いに越したコトはないと思う人もいる
250ｃｃを見下し、400ｃｃを買う人もいるだろう
400ｃｃは一見無駄に見えて、実は限りない可能性を秘めたカテゴリーなのだ
400よりも250の方がデキがいいね。
お前ら漫才の「ツッコミ」を知らないのか？
ツッコミは入れられたらいい訳なんかしないで笑われてればいいんだよ。
お口直しに小話でもひとつ。
エディ：「400あれば十分だ」
ジョン：「そんなのお前が自分で勝手に思ってるだけだろ。」
エディ：「なんだとぉ？」
ジョン：「400なんかじゃパワーが足りないだろ。600に乗ってみろよ？」
エディ：「あぁ、俺1000も持ってるんだけどね。で？お前は600で足りるの？」
ジョン：「ろ、ろ、600あれば、じゅ、十分だよ。お、お、俺はね・・・」
ツッコミは入れられたらいい訳なんかしないで笑われてればいいんだよ。
お口直しに小話でもひとつ。
エディ：「400あれば十分だ」
ジョン：「そんなのお前が自分で勝手に思ってるだけだろ。」
エディ：「なんだとぉ？」
ジョン：「400なんかじゃパワーが足りないだろ。600に乗ってみろよ？」
エディ：「あぁ、俺1000も持ってるんだけどね。で？お前は600で足りるの？」
ジョン：「ろ、ろ、600あれば、じゅ、十分だよ。お、お、俺はね・・・」
>>820
そうでしたか、それは失礼。
GSR400、自分は馬力マンセーの人ではないのですが
たしかに旧型は上手くまとまってない感じはしますね。
ハンドリングとエンジンレスポンスが合わないというか…
（特に低速域）
あと、個人的には何故かCBのハンドリングが苦手です。
なんでだろ？
そうでしたか、それは失礼。
GSR400、自分は馬力マンセーの人ではないのですが
たしかに旧型は上手くまとまってない感じはしますね。
ハンドリングとエンジンレスポンスが合わないというか…
（特に低速域）
あと、個人的には何故かCBのハンドリングが苦手です。
なんでだろ？
>>831
金が無かった学生の頃はボロの初期型NSR250をタイヤツルツルおかまい無しで
無謀にも峠攻めたりもした。
他の仲間もそんな感じでボロバイクで根性試しとかバカな事言ってたりしてた。
でも、スピードの代償は命であったり健康な身体であったり財産であったり
沢山の物を失った。運のいい奴もいたけれど…
今は、公道ではどんなに煽られようが仲間に急かされようが、無理な運転はしないように
してる。ましてや煽ったりもしない。もう、これ以上人が死ぬのは見たく無いから。
金が無かった学生の頃はボロの初期型NSR250をタイヤツルツルおかまい無しで
無謀にも峠攻めたりもした。
他の仲間もそんな感じでボロバイクで根性試しとかバカな事言ってたりしてた。
でも、スピードの代償は命であったり健康な身体であったり財産であったり
沢山の物を失った。運のいい奴もいたけれど…
今は、公道ではどんなに煽られようが仲間に急かされようが、無理な運転はしないように
してる。ましてや煽ったりもしない。もう、これ以上人が死ぬのは見たく無いから。
バイクの免許は普通二輪しか持ってないから「厨免くん」と呼ばれても
「はい、そうです」としか答えようがないし、別に腹も立たないよ。
立場が変われば、中卒くんとかニートくんとか、いろいろあるんだろうし。
でもさ、バイク板の中でCB400SF・SBスレは現時点で112まで立ってるんだよね。
こんなに立ってるスレはバイク板の中では他にないよ。
大型二輪乗りの人から見れば意味のないクラスでも、バイク乗りっていうもっと
大きな視野で捉えれば、まだまだ４００クラスは需要もあって魅力もあると思うよ。
そんな私も、欲しいバイクが大型免許必要ならば、教習所に行くかもしれないから
大型二輪乗りの人を変に言うつもりもないし。ただ、今はまだ「乗りたい！」と思う
大型バイクは登場してない。
「はい、そうです」としか答えようがないし、別に腹も立たないよ。
立場が変われば、中卒くんとかニートくんとか、いろいろあるんだろうし。
でもさ、バイク板の中でCB400SF・SBスレは現時点で112まで立ってるんだよね。
こんなに立ってるスレはバイク板の中では他にないよ。
大型二輪乗りの人から見れば意味のないクラスでも、バイク乗りっていうもっと
大きな視野で捉えれば、まだまだ４００クラスは需要もあって魅力もあると思うよ。
そんな私も、欲しいバイクが大型免許必要ならば、教習所に行くかもしれないから
大型二輪乗りの人を変に言うつもりもないし。ただ、今はまだ「乗りたい！」と思う
大型バイクは登場してない。
『俺が自分で600で十分だと言ってるんだ！文句言われる筋合いはねぇぞコノヤロウ！』
>>834
慣れ
まーでも、ある人たちが言ってたんだが
「なぜ６００かって？
だって、今バトルになった時、勝つのは６００だぜ？
帰り道、首都高、峠・・・公道の最強はこの○○○６００さ
確かに１００戦全勝とは行かないさ
直線最高速は６００や１０００じゃ話にならない怪物の世界だし
オフロードやサーキットみたいな限られたスペースでも勝てないさ
ただ、俺とこのマシンの戦場である公道では、最強はこいつさ」
と秋葉原のデブが語ってるし
やつら何気に賢いので、カタログ数値だけのスペックじゃなく
リアルバトルでの最強をほしがるからね。
ただ、その最強は他人任せなだけで。
秋葉原に600ＳＳが異様に多いのはこういう理由らしい
慣れ
まーでも、ある人たちが言ってたんだが
「なぜ６００かって？
だって、今バトルになった時、勝つのは６００だぜ？
帰り道、首都高、峠・・・公道の最強はこの○○○６００さ
確かに１００戦全勝とは行かないさ
直線最高速は６００や１０００じゃ話にならない怪物の世界だし
オフロードやサーキットみたいな限られたスペースでも勝てないさ
ただ、俺とこのマシンの戦場である公道では、最強はこいつさ」
と秋葉原のデブが語ってるし
やつら何気に賢いので、カタログ数値だけのスペックじゃなく
リアルバトルでの最強をほしがるからね。
ただ、その最強は他人任せなだけで。
秋葉原に600ＳＳが異様に多いのはこういう理由らしい
600も自分の排気量を馬鹿にされると必死になることが分かったｂ
俺は１４００・・・
>>836
確かに現行CB400SFのFiはメチャ賢いなと感心したし、さらにV-TECも含めて
気に入っているなら、あえて大型に乗りたいと思わないのもわかる気がする。
V-TEC搭載水冷CB750SF Fiなんてのが出ればあるいは…
確かに現行CB400SFのFiはメチャ賢いなと感心したし、さらにV-TECも含めて
気に入っているなら、あえて大型に乗りたいと思わないのもわかる気がする。
V-TEC搭載水冷CB750SF Fiなんてのが出ればあるいは…
>>845
逆におまえが赤っ恥かいてんじゃんｗ
逆におまえが赤っ恥かいてんじゃんｗ
847 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 00:37:32 ID:q/YuVmmD
>>844
Ｙｅｓ
俺もＺＺＲ４００乗ってたから解るよ、その気持ち
そして６００に乗った時、すべてが変わるよ
んで、２５０に乗った時、また新しい世界が見える
ＺＺＲシリーズは、６００と２５０が華
４００は免許の縛りなきゃ意味無いコトを知る
Ｙｅｓ
俺もＺＺＲ４００乗ってたから解るよ、その気持ち
そして６００に乗った時、すべてが変わるよ
んで、２５０に乗った時、また新しい世界が見える
ＺＺＲシリーズは、６００と２５０が華
４００は免許の縛りなきゃ意味無いコトを知る
849 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 00:40:56 ID:MnZeoxvv
今夜もバカどもにぎやかだなｗ
同じ阿呆なら踊らにゃソンソン
『免許制度が変われば400なんて無くなるよｗｗｗｗ』
むしろ150ccの方がよっぽど中途半端な気がする。
いくら高速乗れるといったって…危ないし…
そんなバーグマン150に萌え
いくら高速乗れるといったって…危ないし…
そんなバーグマン150に萌え
『まぁ確かにCB1300SFがあるのにCB750なんて乗ってるのは金が無いからなんだろうな。』
１５０ｃｃは中途半端っつーより論外に近いがｗ
これは痛い奴の登場だ。
どうでもいいが「50HIT」に見える。おめでとう。
858 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:00:58 ID:6jf7OTqC
ZZRはカワサキのフラッグ・シップ。
600以下なんて日和った排気量作って欲しく無かった。
とは言え、メーカーも商売だからな…
そう言う意味では、斜陽産業のバイク業界を支えてるのは原チャとバカスク。
開発コストの割に売れ無いバイクが作れるのもヤツらのおかげ。
今度からは敬意を込めてバカスク様と呼んでやろう。
600以下なんて日和った排気量作って欲しく無かった。
とは言え、メーカーも商売だからな…
そう言う意味では、斜陽産業のバイク業界を支えてるのは原チャとバカスク。
開発コストの割に売れ無いバイクが作れるのもヤツらのおかげ。
今度からは敬意を込めてバカスク様と呼んでやろう。
>>853
重量とか同じくらいなら、まさにその通りだな
ＣＢ７５０がなくなるんでＣＢ１３００ＳＦが教習者になるようだし
たいした差はないのかと思うが、知らんけど
1000とか不安と言う消極的理由で600にする人は減るだろうな
今後ますます大排気量化が加速しそうだ
重量とか同じくらいなら、まさにその通りだな
ＣＢ７５０がなくなるんでＣＢ１３００ＳＦが教習者になるようだし
たいした差はないのかと思うが、知らんけど
1000とか不安と言う消極的理由で600にする人は減るだろうな
今後ますます大排気量化が加速しそうだ
>>858
面と向かってはっきり言わないと敬意が伝わらないぞ。
面と向かってはっきり言わないと敬意が伝わらないぞ。
街中だと７割くらい原チャとバカスクだもんなぁ
250のスクーターとほんと移動用って感じだったが、教習所で乗った650ｃｃ？
あれは良かった
250のスクーターとほんと移動用って感じだったが、教習所で乗った650ｃｃ？
あれは良かった
意図はわかってる
より大きな排気量を持ち出して、それ未満だから半端なんだ
と言うトンデモ論を展開しようとしてる
より大きな排気量を持ち出して、それ未満だから半端なんだ
と言うトンデモ論を展開しようとしてる
つーか
４００と６００の比較は
車体重量が同じくらい
車体サイズも同じくらい
車体価格も同じくらい
車検代は同じ
でも出力は段違い
だから比較してるんだぜ？
金は免許取得費用がメインで車体価格の話じゃないのに、間違っちゃってるなーとは思ってるが
こうして羅列してみると、400ｃｃのメリットって中面で乗れるだけじゃね？
４００と６００の比較は
車体重量が同じくらい
車体サイズも同じくらい
車体価格も同じくらい
車検代は同じ
でも出力は段違い
だから比較してるんだぜ？
金は免許取得費用がメインで車体価格の話じゃないのに、間違っちゃってるなーとは思ってるが
こうして羅列してみると、400ｃｃのメリットって中面で乗れるだけじゃね？
>>853
そんな人ばかりじゃないと思う。
↓友達に勧められてなんとなく大型取得。
↓教習車のCB750をなんとなく気に入って
↓バイク屋でなんとなく見かけたCB750をGET!
↓なんとなくウマー!
↓
さぁ、気が済むまで叩いてくれ！
そんな人ばかりじゃないと思う。
↓友達に勧められてなんとなく大型取得。
↓教習車のCB750をなんとなく気に入って
↓バイク屋でなんとなく見かけたCB750をGET!
↓なんとなくウマー!
↓
さぁ、気が済むまで叩いてくれ！
>>864
中免厨はヒネクレ者だから「400がちょうどいい」って無理やり解釈してるんだよ。
あるときは「峠では下手な大型より400のほうが速い」「ZXRでも200km/h出る」と言い
あるときは「200オーバーで飛ばさないから不要」「日本の道路で大型の性能は必要ない」と言う。
中免厨はヒネクレ者だから「400がちょうどいい」って無理やり解釈してるんだよ。
あるときは「峠では下手な大型より400のほうが速い」「ZXRでも200km/h出る」と言い
あるときは「200オーバーで飛ばさないから不要」「日本の道路で大型の性能は必要ない」と言う。
>>867
俺の場合全部２ｃｈ情報
俺の場合全部２ｃｈ情報
４００ｃｃのバイクだけで、ツーリングで見たら
ＺＺＲ４００は９０点超の優良マシンだった！
しかし、免許の制限が無くなった＝実はテストは１００点が満点ではなかった
２００点のＺＺＲ６００を知ったら、９０点？な～んだ
そこで７０点にしか見えなかったＺＺＲ２５０を見てみると
免許の制限が無くなった＝中学生の採点方法では７０点だっただけで、高校でならう
方法で採点してみたら実は１７０点だった
みたいな感じだ
具体的にはバイクを普段使いしつつ、週末には遠出もするのに実はすんごい良いバイクじゃん
と思い直すようになったって感じだが。
逆に君は何を感じた？
６００乗った時とか
ＺＺＲ４００は９０点超の優良マシンだった！
しかし、免許の制限が無くなった＝実はテストは１００点が満点ではなかった
２００点のＺＺＲ６００を知ったら、９０点？な～んだ
そこで７０点にしか見えなかったＺＺＲ２５０を見てみると
免許の制限が無くなった＝中学生の採点方法では７０点だっただけで、高校でならう
方法で採点してみたら実は１７０点だった
みたいな感じだ
具体的にはバイクを普段使いしつつ、週末には遠出もするのに実はすんごい良いバイクじゃん
と思い直すようになったって感じだが。
逆に君は何を感じた？
６００乗った時とか
872 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:25:59 ID:A0cFbX6H
イナズマ４００で充分だよ
>>870
マイリマシタ・・それに勝つ手段はない
ＣＢ４００ＳＢは、すんごい良くできてると思うけど、それはその車種限定で
思うのであって、４００全体が良くできてるとは思わんし
ＣＢ６００ＳＢがあれば、たぶん大絶賛だろうな俺
マイリマシタ・・それに勝つ手段はない
ＣＢ４００ＳＢは、すんごい良くできてると思うけど、それはその車種限定で
思うのであって、４００全体が良くできてるとは思わんし
ＣＢ６００ＳＢがあれば、たぶん大絶賛だろうな俺
>>873
それだったらＣＢ７５０ＳＢが一番いいんじゃね？
それだったらＣＢ７５０ＳＢが一番いいんじゃね？
VTEC無しでなるべく軽いCB６００SF＆SBとか欲しいかも。
CBRの６００F4ｉの新型が一番欲しいんだけどね。
出ないけど・・・
出ないけど・・・
普通二輪免許で乗れる最大排気量であるが故に、少しでも立派に大きく
見える物に価値が出てしまうから、400はつまらない中途半端な車が多い。
厨免御用達のエセビッグバイクではなく、400として合理的なパッケージで
作れば、決して中途半端ではない。
でも、そういうバイクは売れないので少ない。
普通二輪免許しか持たない人が、少しでも大型バイクの雰囲気を味わうために
作られたようなバイクなど、そりゃ大型二輪免許を持っている者から見れば
ちゃんちゃら可笑しくて乗る気になんてならない。
SRなどは割といい線行ってるのだが、やはりあれも500がベスト。400ならば
もう少しスリム軽量であって欲しい。
いっそ250を350にスープアップしたようなバイクにすれば、魅力的かも。
250と基本構成は同じのNinja350やVT350なんてのがあればソソられるね。
エストレヤ350なんてのも面白いかも。
見える物に価値が出てしまうから、400はつまらない中途半端な車が多い。
厨免御用達のエセビッグバイクではなく、400として合理的なパッケージで
作れば、決して中途半端ではない。
でも、そういうバイクは売れないので少ない。
普通二輪免許しか持たない人が、少しでも大型バイクの雰囲気を味わうために
作られたようなバイクなど、そりゃ大型二輪免許を持っている者から見れば
ちゃんちゃら可笑しくて乗る気になんてならない。
SRなどは割といい線行ってるのだが、やはりあれも500がベスト。400ならば
もう少しスリム軽量であって欲しい。
いっそ250を350にスープアップしたようなバイクにすれば、魅力的かも。
250と基本構成は同じのNinja350やVT350なんてのがあればソソられるね。
エストレヤ350なんてのも面白いかも。
>>876
それなんてホーネッS？
それなんてホーネッS？
>>878
いやあＳＲ５００は熱的に厳しいらしいよ
いやあＳＲ５００は熱的に厳しいらしいよ
>>875
空冷とかヤーだぞ？
600なのは800のＶＦＲを意識してちょっと外したけど、400や1300に匹敵した
マシンなら750でも８００でもＯＫ
ちなみに俺、も一度ＺＺＲ６００がほしかったのに生産中止で、だったらＶＦＲ８００
にしようと思ったら生産中止で、妥協して１４００に行ったんだ
空冷とかヤーだぞ？
600なのは800のＶＦＲを意識してちょっと外したけど、400や1300に匹敵した
マシンなら750でも８００でもＯＫ
ちなみに俺、も一度ＺＺＲ６００がほしかったのに生産中止で、だったらＶＦＲ８００
にしようと思ったら生産中止で、妥協して１４００に行ったんだ
600ＲＲはＳＳにしてはとても快適だけど、300ｋｍくらい走ると疲れる。
ロンツーも好きなので、400ＳＢみたいなパッケージングも良かった。
400ＳＢもＤＧＮ←（発祥はＣＲ－Ｚスレ）を相手に競争しなかったらパワーに不満は
無いなあ。
ロンツーも好きなので、400ＳＢみたいなパッケージングも良かった。
400ＳＢもＤＧＮ←（発祥はＣＲ－Ｚスレ）を相手に競争しなかったらパワーに不満は
無いなあ。
>>879
骨はデザインが嫌。尖鋭的すぎる・・・・
骨はデザインが嫌。尖鋭的すぎる・・・・
うへへ、ZXRの腰上OHついでにちょこっとチューンしたから
乗り換えらんないわ。愛着あるしなー。
エンジンも捨て値でゴロゴロしてるから色々試せるし。
乗り換えらんないわ。愛着あるしなー。
エンジンも捨て値でゴロゴロしてるから色々試せるし。
>>878
すなおに４００にしろよｗ
すなおに４００にしろよｗ
>>878
アメリカンに限って言えばおおむね同意。実際800のフレーム使ってたりするし。
でも、SRや、CL、SV、XANTHUSみたいなのは400ならでわって感じがする。
まぁ、イナズマンとかZRXとかはその傾向が見られるけども。
アメリカンに限って言えばおおむね同意。実際800のフレーム使ってたりするし。
でも、SRや、CL、SV、XANTHUSみたいなのは400ならでわって感じがする。
まぁ、イナズマンとかZRXとかはその傾向が見られるけども。
887 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:59:36 ID:q/YuVmmD
>>878
CB400SF・SBは合理的なパッケージだと思う
CB400SF・SBは合理的なパッケージだと思う
890 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 02:14:06 ID:4IOgk34o
免許なくても試乗できんの？
ＳＲは５００がいい
ＺＺＲは６００の方がいい
それは結構異論はない
だが２車種とも走りを追及したモデルではないし
走り以外を認められたバイクだから４００でも全然ありだと思う
ＺＺＲは６００の方がいい
それは結構異論はない
だが２車種とも走りを追及したモデルではないし
走り以外を認められたバイクだから４００でも全然ありだと思う
892 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 10:45:01 ID:pr4EBFC7
みんな大型とったら「クソスレ削除しろやボケwww」で即落ちだな。
893 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 12:14:07 ID:4IOgk34o
400の方がこんなメリッサがあると言えない段階でおわっとるが
そもそも500じゃなくて400なトコがすでに中途半端
そもそも500じゃなくて400なトコがすでに中途半端
DS250はあまりにも非力だし、DS1100はデカ過ぎるので、DS400乗ってます。
どこが中途半端なんでしょうか？NKやSSだけを基準に考えないでください。
どこが中途半端なんでしょうか？NKやSSだけを基準に考えないでください。
DS400だけはないわー
ありえない。ダサすぎｗ
883ですかコンパクトでようやく必要十分かな？なのに
免許制度に縛られてる１番ダサい例ｗ
ありえない。ダサすぎｗ
883ですかコンパクトでようやく必要十分かな？なのに
免許制度に縛られてる１番ダサい例ｗ
896 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 12:32:36 ID:5OTPV1g1
大型に乗る体力がない中途半端な人間が乗る中途半端なバイクｗ
？？
なんで大型に体力必要なの？
俺は寧ろ小排気量の方が色々疲れる
なんで大型に体力必要なの？
俺は寧ろ小排気量の方が色々疲れる
クルーザーなんてハレのスポスタ以外、デカくてナンボの見栄っ張りが乗るもんだろ
あまり興味無いジャンルだがトライアンフのROCKET-IIIは乗ってみたいな
あまり興味無いジャンルだがトライアンフのROCKET-IIIは乗ってみたいな
車庫入れの時ひいひい言いながら大型乗ってます。
クラッチレバー握るのも1時間くらいから地獄です・・・
それでも中型とかダサいって言われるのが嫌だから我慢してます。
前４００乗っててＰＡでダサって言われたのがトラウマです・・・
クラッチレバー握るのも1時間くらいから地獄です・・・
それでも中型とかダサいって言われるのが嫌だから我慢してます。
前４００乗っててＰＡでダサって言われたのがトラウマです・・・
なんだ
小っさいおっさんばっかやな
小っさいおっさんばっかやな
>>894です。DS400はダサいですか。私は満足してます。
世間では結構売れてたバイクなので、そんなにダサいはずないと思うのですが
ではshadow400、ｲﾝｸﾗ400もダサいですか？
ちなみに何にお乗りですか？
世間では結構売れてたバイクなので、そんなにダサいはずないと思うのですが
ではshadow400、ｲﾝｸﾗ400もダサいですか？
ちなみに何にお乗りですか？
大型至上の考え方はｽﾚ （´∀｀（ ´∀｀） ﾁｶﾞｲ
903 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 14:16:48 ID:6jf7OTqC
>>902
ここは大型免許を買って来たヤツらが、まだ免許を買って無い貧乏人をバカにするスレだぜ。
ここは大型免許を買って来たヤツらが、まだ免許を買って無い貧乏人をバカにするスレだぜ。
904 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 14:29:32 ID:BLM4WIgH
金さえあれば乗るさ大型、金がねーんだよ！！
新車CB400SB＋免許で100万、まだ3年半。
今年車を買い替えたけど悩んだ。
趣味で大型免許＋バイクで150～200万か、
実用と日常の足の車300万で車を選んだ。
月に1～2回しか乗らないバイクに金かけられん。
妥協の中型、大型乗ったことないから不満はない。
新車CB400SB＋免許で100万、まだ3年半。
今年車を買い替えたけど悩んだ。
趣味で大型免許＋バイクで150～200万か、
実用と日常の足の車300万で車を選んだ。
月に1～2回しか乗らないバイクに金かけられん。
妥協の中型、大型乗ったことないから不満はない。
【常に他人と比較する育ち方に教育されてきた日本人によくある考え方。】
「偏差値いくつ？」
「大学どこ？」
「排気量いくつ？」
「仮性包茎？」
906 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 14:36:41 ID:jNBVvW8N
このスレには
自称年収1000万円の自宅警備員しかいません＾＾
自称年収1000万円の自宅警備員しかいません＾＾
俺は車は毎回新車を買うけど、バイクは中古しか買わない。
おまえらエリカ様を見習え。
【違法電動自転車】エリカ様が沖縄で走ってたのは公道？私道？【TBSひるおび！】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1248239158/
【違法電動自転車】エリカ様が沖縄で走ってたのは公道？私道？【TBSひるおび！】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1248239158/
大型車の新車は高すぎるわ、逆車とかもうね…
俺も400以上は中古しか買ったことない。
俺も400以上は中古しか買ったことない。
911 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 16:37:38 ID:6jf7OTqC
ドカは中古に限る。
盆栽嗜好の金持ちが「国産車なんてダサいバイク乗れるかよ」と買ったは良いが、結局乗りこなせず、慣らしも終わらない内に売り飛ばす。
だから999Rの走行距離5000㎞が、半額で売ってるとかザラだぜ。
結局、免許の種類や、何を買うかは問題じゃないって事だ。
盆栽嗜好の金持ちが「国産車なんてダサいバイク乗れるかよ」と買ったは良いが、結局乗りこなせず、慣らしも終わらない内に売り飛ばす。
だから999Rの走行距離5000㎞が、半額で売ってるとかザラだぜ。
結局、免許の種類や、何を買うかは問題じゃないって事だ。
912 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 16:55:06 ID:BLM4WIgH
VFR800ABS黒が欲しいんす。
新車(逆車)でフルパニアにして免許代含めて170万。
中古の玉数が少ないしあっても販売店が遠い…。
新車(逆車)でフルパニアにして免許代含めて170万。
中古の玉数が少ないしあっても販売店が遠い…。
913 ：相場☆義人：2009/07/22(水) 17:24:54 ID:A0cFbX6H
みんなバカだなぁ 大型乗りなんて知的障害者しかいないよ しかも顔がおかしい奴らばかりだな 誰にも相手にされないからカッコつけているただのキチガイ 犯罪者か犯罪者予備軍しかいない
>>912
白にして赤色灯付けると車が道を譲ってくれるスキルが発動するらしい
白にして赤色灯付けると車が道を譲ってくれるスキルが発動するらしい
さて、そろそろ本題に戻らないか？
400CCは中途半端？
→中途半端。
600クラスも中途半端。
700も800も中途半端で間違いはないと思う。
そこらへんのクラスがオールマイティーに使えるってのが利点で。
250とリッターの中間って感じだからな。
てかそれが利点でもあるんだが…
このスレってどういう風に締めたいの？
400CCは中途半端？
→中途半端。
600クラスも中途半端。
700も800も中途半端で間違いはないと思う。
そこらへんのクラスがオールマイティーに使えるってのが利点で。
250とリッターの中間って感じだからな。
てかそれが利点でもあるんだが…
このスレってどういう風に締めたいの？
>>915
バイクによる。
●中途半端じゃない例
【400cc】 CB400SF・SB、SR
【600cc】 ZZR600
【650cc】 W650
250以下と700以上はほとんど議論になっていないから、
中途半端じゃないと仮定する。
バイクによる。
●中途半端じゃない例
【400cc】 CB400SF・SB、SR
【600cc】 ZZR600
【650cc】 W650
250以下と700以上はほとんど議論になっていないから、
中途半端じゃないと仮定する。
917 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:24:28 ID:6jf7OTqC
918 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:32:55 ID:AAI3oH+d
では改めまして本題
人間の一度に出る尿の平均は400cc前後らしいのだがこれは何かバイクに関係ありそうだ
人間の一度に出る尿の平均は400cc前後らしいのだがこれは何かバイクに関係ありそうだ
919 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:34:02 ID:5OTPV1g1
厨免君は、自分を認めてもらいたくて必死なんだよｗ
「ﾖﾝﾋｬｸは中途半端と認めざるを得ないけど、600 やその他も中途半端でしょ。皆中途半端だから厨免だけ
が中途半端じゃないよ！」と多数にまぎれて誤魔化す姑息な案を考え出しましたねｗｗｗ
皆一緒なら自分の脆い自尊心が傷つかないってわけですねｗ
600 は世界に市場を持つグローバルスタンダードで、今後も各メーカーは新機種をどんどん投入するホット
なカテゴリー。
ﾖﾝﾋｬｸは、日本しか通用しないローカル市場で、メーカーも製品開発は罰ゲームとしか思ってない衰退著しい
カテゴリー。カワサキなんか 400 撤退が既定路線臭いし。
どっちが中途半端か自明ですねｗ
「ﾖﾝﾋｬｸは中途半端と認めざるを得ないけど、600 やその他も中途半端でしょ。皆中途半端だから厨免だけ
が中途半端じゃないよ！」と多数にまぎれて誤魔化す姑息な案を考え出しましたねｗｗｗ
皆一緒なら自分の脆い自尊心が傷つかないってわけですねｗ
600 は世界に市場を持つグローバルスタンダードで、今後も各メーカーは新機種をどんどん投入するホット
なカテゴリー。
ﾖﾝﾋｬｸは、日本しか通用しないローカル市場で、メーカーも製品開発は罰ゲームとしか思ってない衰退著しい
カテゴリー。カワサキなんか 400 撤退が既定路線臭いし。
どっちが中途半端か自明ですねｗ
920 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:44:11 ID:AAI3oH+d
言い換えれば、人間は膀胱に尿が400cc貯まれば脳が出せと指令を出す
400cc、あまりにも人間と関わり深い容積
400cc、あまりにも人間と関わり深い容積
921 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:39:39 ID:MhJhvvnJ
精液も400CCぐらいでればいいのに
あのゴムの中に400cc出した状況を想像したことはあるかね？
923 ：相場☆義人：2009/07/22(水) 20:56:00 ID:A0cFbX6H
俺 ロケットⅢ乗ってるが 国産リッターバイクなんて本当に中途半端だと思うね 原付にも劣る
>>919
EUスタンダードな。
EUスタンダードな。
速けりゃ400でも乗るよ
926 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:45:38 ID:JxaGBy1d
>>923
お前の日本語は、中途半端だろ。
お前の日本語は、中途半端だろ。
あきらかに視点の差なんだよね
400ｃｃまでしか乗れない人にとって、400ｃｃが中途半端な訳がありえない
だって現時点で最高峰だし、多くの意味で250ｃｃより上なんだから
それを何十万と言うかねを出して、なんとか買ったのに中途半端いわれりゃむかつくだろ
それはそれで解るけど
400ｃｃまでしか乗れない人にとって、400ｃｃが中途半端な訳がありえない
だって現時点で最高峰だし、多くの意味で250ｃｃより上なんだから
それを何十万と言うかねを出して、なんとか買ったのに中途半端いわれりゃむかつくだろ
それはそれで解るけど
大型免許を取れば乗るバイクの選択枝が増える。それだけ。
今はたまたま現行車両の400カテに欲しいバイクが無いってだけ。
400ですんごいのが出れば勿論、欲しいバイクの候補に入る。
見栄とか、人の顔色ばっか伺うようなショボ人間なら無理矢理にでも
欠点とかあら探しして諦めようとするかもしらんが…
今はたまたま現行車両の400カテに欲しいバイクが無いってだけ。
400ですんごいのが出れば勿論、欲しいバイクの候補に入る。
見栄とか、人の顔色ばっか伺うようなショボ人間なら無理矢理にでも
欠点とかあら探しして諦めようとするかもしらんが…
まー昔は大型（限定がどうとか用語問題なしで）は合格率3％だかのスーパー免許
だったわけで、アレは別格、ですんだけど
今じゃ教習所合格率98％の原付以下の難易度になっちまってる免許だからなぁ
だったわけで、アレは別格、ですんだけど
今じゃ教習所合格率98％の原付以下の難易度になっちまってる免許だからなぁ
>>925
速いの基準がよく分からんが、CBRやZXR的な速さを求めてるなら諦めろ。
TT-F3が終了して18年も経つんだぞ。400で速いバイクなんて時代はとっくに終わった。
もうその時代の栄光はないし存在意義も無い。あるのは一部マニアの残党かボロ中古在庫だけだ。
そろそろ記憶の片隅に仕舞って、新しい時代を受け入れるんだ。
もはや400はエントリーモデルでしかない。それ以上を求めるならステップアップするのみだ。
速いの基準がよく分からんが、CBRやZXR的な速さを求めてるなら諦めろ。
TT-F3が終了して18年も経つんだぞ。400で速いバイクなんて時代はとっくに終わった。
もうその時代の栄光はないし存在意義も無い。あるのは一部マニアの残党かボロ中古在庫だけだ。
そろそろ記憶の片隅に仕舞って、新しい時代を受け入れるんだ。
もはや400はエントリーモデルでしかない。それ以上を求めるならステップアップするのみだ。
だいたい250-400-600～800-1000
って「ライト」---「ミドル」-「スーパーミドル」---「ヘビー」
って感じなんだよね
中量級の中の中軽量級と中重量級でもいいけど、酷似カテゴリーで
変な話何でも乗れる免許があると、
「出力規制あり」モデルと「出力規制なし」モデルの差に近いんだよね、感覚的に
たとえばＷ４００とＷ６５０って２キロしか違わん
価格は７万の差
方や２９馬力方や４８馬力
生産中止になっちゃっけど、免許制度が異なってたら、400ｃｃなんて女性向けモデル
扱いだろ、シート低いですよとかが売りくらいのさ
って「ライト」---「ミドル」-「スーパーミドル」---「ヘビー」
って感じなんだよね
中量級の中の中軽量級と中重量級でもいいけど、酷似カテゴリーで
変な話何でも乗れる免許があると、
「出力規制あり」モデルと「出力規制なし」モデルの差に近いんだよね、感覚的に
たとえばＷ４００とＷ６５０って２キロしか違わん
価格は７万の差
方や２９馬力方や４８馬力
生産中止になっちゃっけど、免許制度が異なってたら、400ｃｃなんて女性向けモデル
扱いだろ、シート低いですよとかが売りくらいのさ
932 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:29:08 ID:5OTPV1g1
仮に 400 ですんごいｗのが出ても、今の状況じゃそれは 600 のもっとすんごい奴ｗのスケール
ダウン版なんで中途半端感はなくならんよｗ
「ほんとは 600 のオリジナルバージョンが欲しいけど、お金や免許がないので仕方なくこれ乗っ
てます。」というﾖﾝﾋｬｸが醸し出すオーラは消せないのさｗ
ダウン版なんで中途半端感はなくならんよｗ
「ほんとは 600 のオリジナルバージョンが欲しいけど、お金や免許がないので仕方なくこれ乗っ
てます。」というﾖﾝﾋｬｸが醸し出すオーラは消せないのさｗ
933 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:36:11 ID:Ix1EXCBK
昔の400ﾚﾌﾟﾘｶ超かっこいいし目立つし注目度ある
今のSSより存在価値あるね
今のSSより存在価値あるね
934 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:41:29 ID:4IOgk34o
(^^)vえふアール
とか七半よりよっぽど憧れたもんな
とか七半よりよっぽど憧れたもんな
935 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:43:13 ID:P4fVQacp
いっそのこと、メーカーも海外向けに３００や３５０を売り出せばいいのに？
上級クラスの６００との差別化とヨーロッパの若者の需要回帰、新興国へ売ることを目的。（ヨーロッパには34馬力規制の免許制度がある）
スクーターやクルーザーの2気筒のエンジン流用すればすぐできるだろうよ。
上級クラスの６００との差別化とヨーロッパの若者の需要回帰、新興国へ売ることを目的。（ヨーロッパには34馬力規制の免許制度がある）
スクーターやクルーザーの2気筒のエンジン流用すればすぐできるだろうよ。
具体的に言うと、７０馬力以上、６．０㎏-m以上欲しい。
CBの５３馬力３．９㎏-mは、あまりにも寂しい数字。完全に車重に負けてる。
GSRの６１馬力４．０㎏-mも、もう少し頑張れなかったのだろうか？
どちらにしろ４００クラスの将来は暗い。絶望的な状況と言えるよな。
いくつかある衰退の理由に「中途半端」が占める割合は決して少なくない。
逆に今の６００クラスの百花繚乱ぶりは全盛期の２５０・４００クラス並で実に楽しい。
ヤマハとカワサキはすでに見捨てた。CBとGSRとアメリカン２種もいつまでもつか・・・
さて、その４００、いつまで乗りますか？
CBの５３馬力３．９㎏-mは、あまりにも寂しい数字。完全に車重に負けてる。
GSRの６１馬力４．０㎏-mも、もう少し頑張れなかったのだろうか？
どちらにしろ４００クラスの将来は暗い。絶望的な状況と言えるよな。
いくつかある衰退の理由に「中途半端」が占める割合は決して少なくない。
逆に今の６００クラスの百花繚乱ぶりは全盛期の２５０・４００クラス並で実に楽しい。
ヤマハとカワサキはすでに見捨てた。CBとGSRとアメリカン２種もいつまでもつか・・・
さて、その４００、いつまで乗りますか？
937 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:49:18 ID:Ix1EXCBK
もっと言えばガソリンエンジンの将来は暗い
938 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:52:51 ID:5OTPV1g1
>>935
どこの国に 300 や 350 の市場があるのよ？
どこの国に 300 や 350 の市場があるのよ？
>>932
すんごいwのってのには単にデカさだとか速さだとかに限った事じゃなく
方向性やら、形状やら乗り味的なものも含まれてるんです。
すんごいオサレwとか、今までになかったすんごい新機能wとか
ただし、口先だけの機動力wとかは含まれませんのであしからず。
すんごいwのってのには単にデカさだとか速さだとかに限った事じゃなく
方向性やら、形状やら乗り味的なものも含まれてるんです。
すんごいオサレwとか、今までになかったすんごい新機能wとか
ただし、口先だけの機動力wとかは含まれませんのであしからず。
むしろ、いつまで乗れますかだよな
逆に中型はなんか下忍に客奪われてる感あるし
逆に中型はなんか下忍に客奪われてる感あるし
941 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:00:12 ID:ALZlRnVa
942 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:03:33 ID:l6ygRKIc
>>939
今の状況では、400 専用設計モデルなんて痴人の夢なのよ。
ずっと縮小し続けてて、この先少子高齢化で増加の見込みも無い。
メーカーにとって開発費を回収するには、少なくとも世界で売れる 600 と共通化するしかない。
それでも発生する開発費を取り戻せる見込みが無いほど縮小して、もはやモデル投入すらあきら
めかけてる状況。
今の状況では、400 専用設計モデルなんて痴人の夢なのよ。
ずっと縮小し続けてて、この先少子高齢化で増加の見込みも無い。
メーカーにとって開発費を回収するには、少なくとも世界で売れる 600 と共通化するしかない。
それでも発生する開発費を取り戻せる見込みが無いほど縮小して、もはやモデル投入すらあきら
めかけてる状況。
「400は中途半端」と騒ぎたてることっていうのは、
例えば「大型は無駄」などと騒ぎたてることと違いがあるのだろうか？
これは「お前の母ちゃんデベソ」とかのレベルではないだろうか？
そうだ。「大型は無駄」と言って、大型乗りの様子を見よう。
大型は無駄。
例えば「大型は無駄」などと騒ぎたてることと違いがあるのだろうか？
これは「お前の母ちゃんデベソ」とかのレベルではないだろうか？
そうだ。「大型は無駄」と言って、大型乗りの様子を見よう。
大型は無駄。
正直言って、大型は無駄。
>>942
そこなんですよ。個人的には400くらいが欲しいのですが、状況が状況なので
大型に乗らざるを得ない状況なんですよね～。
盗難防止機能（GPSよかすんごいwの）の充実したゼファーχなんて出たら
間違いなく即買いします。
そこなんですよ。個人的には400くらいが欲しいのですが、状況が状況なので
大型に乗らざるを得ない状況なんですよね～。
盗難防止機能（GPSよかすんごいwの）の充実したゼファーχなんて出たら
間違いなく即買いします。
まぁ、無駄だよな
フェラ・・・－リ？にカローラ何十台分ものコストパフォーマンスありますか？
ってくらい無意味な発言だ
高級オーディオしかり、趣味なんて総じて無駄なもの
フェラ・・・－リ？にカローラ何十台分ものコストパフォーマンスありますか？
ってくらい無意味な発言だ
高級オーディオしかり、趣味なんて総じて無駄なもの
>>945
なぜ４００くらいがほしいか説明できる？
６００ｃｃと２キロしか変わらんぞ？
言い方変えれば、600ｃｃなんて400ｃｃ位でしかない
扱いやすいローパワーがほしいとか、燃費重視のローパワーモデルがいいとか
それはそれでひとつの理由だと思うけどね
なぜ４００くらいがほしいか説明できる？
６００ｃｃと２キロしか変わらんぞ？
言い方変えれば、600ｃｃなんて400ｃｃ位でしかない
扱いやすいローパワーがほしいとか、燃費重視のローパワーモデルがいいとか
それはそれでひとつの理由だと思うけどね
948 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:19:30 ID:l6ygRKIc
無駄で結構。無駄上等。
フィットに乗って、ユニクロの服着て、100均の雑貨買って、日曜は家族で回転寿司、家で飲む酒は発砲酒ですか。
けっこうじゃないですか。いやいや、じつにけっこう。
無駄がなくてコストパフォーマンスが高いわけですね。
俺は無駄だらけの人生でけっこうです。
フィットに乗って、ユニクロの服着て、100均の雑貨買って、日曜は家族で回転寿司、家で飲む酒は発砲酒ですか。
けっこうじゃないですか。いやいや、じつにけっこう。
無駄がなくてコストパフォーマンスが高いわけですね。
俺は無駄だらけの人生でけっこうです。
エスティマに乗って、ユニクロ（ＧＵ）の服着て、100均の雑貨買って、
日曜は友達と回転寿司、家は酒もタバコもやらんで麦茶ですが。
その代わり撮影用に５Ｄ+４０Ｄ２台が車用、バイクはちゅっちゅ。
無駄を維持するコストパフォーマンス。
ま、コスパ重視ならカブに乗れ、高速乗る趣味認めて150ｃｃ買えばって感じだ
日曜は友達と回転寿司、家は酒もタバコもやらんで麦茶ですが。
その代わり撮影用に５Ｄ+４０Ｄ２台が車用、バイクはちゅっちゅ。
無駄を維持するコストパフォーマンス。
ま、コスパ重視ならカブに乗れ、高速乗る趣味認めて150ｃｃ買えばって感じだ
家で呑む酒は発泡酒だと高くつくよ。
パック売りだとか一升瓶入りの日本酒か焼酎の方が安上がりで
酔いも強い。
発泡酒＝安いっていうイメージあるけど毎日飲んで月計算してみ？
500mlなり350mlなり一杯飲んでOKなら良いが、普通２杯３杯いくだろ？
俺は勿体無いと気付いて焼酎に変えたよ。
でも慣れてくると最初は一升瓶呑みきるのに１０日掛かってたものが
４日になったり２日だったりして、すこし行く末が怖くなってくる。
パック売りだとか一升瓶入りの日本酒か焼酎の方が安上がりで
酔いも強い。
発泡酒＝安いっていうイメージあるけど毎日飲んで月計算してみ？
500mlなり350mlなり一杯飲んでOKなら良いが、普通２杯３杯いくだろ？
俺は勿体無いと気付いて焼酎に変えたよ。
でも慣れてくると最初は一升瓶呑みきるのに１０日掛かってたものが
４日になったり２日だったりして、すこし行く末が怖くなってくる。
>>950
都心ずまいなら250で問題ねーじゃん
むしろすり抜けするのにもっと小さい方がいいかし
車体的に400-600間の差がない現状で400であるアドバンテージも全く説明できてない
すまんが都心に住んでる側として、それには全く同意する点がない
750じゃ大きいかなってのはわかるけどね
とかいいながら、ＧＳＲとかどうなんだろ
調べてこよっとｗ
都心ずまいなら250で問題ねーじゃん
むしろすり抜けするのにもっと小さい方がいいかし
車体的に400-600間の差がない現状で400であるアドバンテージも全く説明できてない
すまんが都心に住んでる側として、それには全く同意する点がない
750じゃ大きいかなってのはわかるけどね
とかいいながら、ＧＳＲとかどうなんだろ
調べてこよっとｗ
954 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:31:52 ID:l6ygRKIc
そもそも趣味って、無駄を楽しみ人生を豊かにするもの。
それに対して「無駄」と言われてもねぇ。
厨免君は、無駄を楽しめないほど生活が追い詰められてるらしいなぁｗ
生活に余裕が無いなら、バイク降りたほうがいいよｗｗｗ
それに対して「無駄」と言われてもねぇ。
厨免君は、無駄を楽しめないほど生活が追い詰められてるらしいなぁｗ
生活に余裕が無いなら、バイク降りたほうがいいよｗｗｗ
ＧＳＲにいたっては、400ｃｃも600ｃｃも重量一緒やんｗ
結局４００選ぶ理由はあまりないんだよな
燃費とローパワーのトレードオフくらい？
結局４００選ぶ理由はあまりないんだよな
燃費とローパワーのトレードオフくらい？
このスレ見てると、バイクには高出力を求めるのが当たり前で、それを欲しがらない人は変人に思えてくるから不思議だ。
バイクに高出力を求める人は、とっくの昔に大型に移行してるか、昔の２stを大事に乗り続けてるか、のどちらかだと思う。
特に６００厨の言い分として「維持費、取り回しは同じなのに出力が倍違う」ってのがあるけれど、そっちの方が貧乏臭くない？
一粒で二度おいしい、みたいでさ。出力が欲しかったら素直にリッター乗ればいいのに。
バイクに高出力を求める人は、とっくの昔に大型に移行してるか、昔の２stを大事に乗り続けてるか、のどちらかだと思う。
特に６００厨の言い分として「維持費、取り回しは同じなのに出力が倍違う」ってのがあるけれど、そっちの方が貧乏臭くない？
一粒で二度おいしい、みたいでさ。出力が欲しかったら素直にリッター乗ればいいのに。
>>954
俺も生活に余裕ないんすけど
不景気のおかげでゆとりはでてきたけど
不景気万歳、月に２回くらいだけど完全な休みが取れるようになった
年間完全な休日が１０日位しかなかった
日曜は半急で２～５時間働いて、月曜-土曜はフル働
労働基準法とかは適用外な立場だし
俺も生活に余裕ないんすけど
不景気のおかげでゆとりはでてきたけど
不景気万歳、月に２回くらいだけど完全な休みが取れるようになった
年間完全な休日が１０日位しかなかった
日曜は半急で２～５時間働いて、月曜-土曜はフル働
労働基準法とかは適用外な立場だし
>>956
それはバイクを知らない初心者か厨免クンの狭い視点
それはバイクを知らない初心者か厨免クンの狭い視点
>>953
断っておきますが、400マンセーしている訳じゃないですよ。
場所・状況・タイプによって違うと思う。と最初にお断りしていますように
惚れたバイクがネイキッドの400だった訳ですよ。そうゆう400糊も多いだろうなと。
現在の600はフルカウルビュンビュン系ばかりなのでそれはそれで残念です。
250でも125でも走行性能的には全く問題ないと思います。
逆に問題があるようなバイクが走ってたら困ります。
断っておきますが、400マンセーしている訳じゃないですよ。
場所・状況・タイプによって違うと思う。と最初にお断りしていますように
惚れたバイクがネイキッドの400だった訳ですよ。そうゆう400糊も多いだろうなと。
現在の600はフルカウルビュンビュン系ばかりなのでそれはそれで残念です。
250でも125でも走行性能的には全く問題ないと思います。
逆に問題があるようなバイクが走ってたら困ります。
960 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:50:41 ID:l6ygRKIc
600 も FI の進歩で、この先雨モードや省燃費モードのマップ切り替えが出来るようになって
だろうから、ますます 400 にこだわる理由がなくなるな。
まぁ、今のバイクは総じて躾がいいから、大きなバイクでも普通に走る分には従順で別段乗り
にくさなんかこれっぽっちも無いけどね。
だろうから、ますます 400 にこだわる理由がなくなるな。
まぁ、今のバイクは総じて躾がいいから、大きなバイクでも普通に走る分には従順で別段乗り
にくさなんかこれっぽっちも無いけどね。
たぶん
＞惚れたバイクがネイキッドの400だった訳
これだけ（むしろ車種）しか書かなきゃ異論は無いと思うよ
車種限定でこいつがほしいんじゃ！
でいいと思う
＞400くらいが欲しいのですが
とは全く意味合いが違うから
＞惚れたバイクがネイキッドの400だった訳
これだけ（むしろ車種）しか書かなきゃ異論は無いと思うよ
車種限定でこいつがほしいんじゃ！
でいいと思う
＞400くらいが欲しいのですが
とは全く意味合いが違うから
>>956
大いに同意するね。もっと言うと高出力じゃなくハイスペックね。
それがユーザーの大勢の意見ならばアメリカンやストリート系、ビグスクなんて
売れるはずが無いし、ストバイやバイキチは廃刊、バリマシ復刊のはずだ。
しかし実際は逆の現象が起きてるよね。
峠の走り屋（笑）なんて駆逐されたも同然だし、高級スポーツカーオーナー同様、
ハイスペックバイクなんて一部の好事家の道楽。80年代が異常だったんだよ。
この前ＢＳで国井と清水のツーリングでVTRとW400のマッタリツーリング番組やってたけど
これが現状なんじゃないかと思う。
大いに同意するね。もっと言うと高出力じゃなくハイスペックね。
それがユーザーの大勢の意見ならばアメリカンやストリート系、ビグスクなんて
売れるはずが無いし、ストバイやバイキチは廃刊、バリマシ復刊のはずだ。
しかし実際は逆の現象が起きてるよね。
峠の走り屋（笑）なんて駆逐されたも同然だし、高級スポーツカーオーナー同様、
ハイスペックバイクなんて一部の好事家の道楽。80年代が異常だったんだよ。
この前ＢＳで国井と清水のツーリングでVTRとW400のマッタリツーリング番組やってたけど
これが現状なんじゃないかと思う。
まあ、金もってるヤツはグダグダ言ってないでサッサと大型に乗り換えてるよな。
だが、もっと650や750が充実すればいいのにな。リッターまではいらんかな。
だが、もっと650や750が充実すればいいのにな。リッターまではいらんかな。
ＶＴＲは良いバイクだ
ロースペックでも軽量・高燃費・車検無し・安価を求めるなら250ｃｃでいいんだよね
わずかなハイスペックの為にその多くを犠牲にしてる今の400ｃｃは意味なし
まーそれも、600ｃｃって言うある意味新カテゴリーのせいでかすんじゃっただけで
間なし750ｃｃなら輝かしい価値があったんだけどね、免許制度を含めても、含めなくても
ロースペックでも軽量・高燃費・車検無し・安価を求めるなら250ｃｃでいいんだよね
わずかなハイスペックの為にその多くを犠牲にしてる今の400ｃｃは意味なし
まーそれも、600ｃｃって言うある意味新カテゴリーのせいでかすんじゃっただけで
間なし750ｃｃなら輝かしい価値があったんだけどね、免許制度を含めても、含めなくても
965 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:01:51 ID:l6ygRKIc
>>953
> 現在の600はフルカウルビュンビュン系ばかりなのでそれはそれで残念です。
ん？のんびりタイプから目を三角にして乗るものまでいろいろあるけど。
まぁ、君の好きそうな UJM は海外で人気無いからラインナアップないけどね。
> 現在の600はフルカウルビュンビュン系ばかりなのでそれはそれで残念です。
ん？のんびりタイプから目を三角にして乗るものまでいろいろあるけど。
まぁ、君の好きそうな UJM は海外で人気無いからラインナアップないけどね。
966 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:03:11 ID:l6ygRKIc
アンカー間違えた。
>>959 ね。
>>959 ね。
つーかなんだな
ユーザー大勢の意見かってーと、違うと思う
アメリカンは知らんが
ストリート系なんてお手軽軽量バイクを求めた人
ビクスクなんて２輪にはなるがバイクじゃなくてスクーターだし（違いは良くわからんが
別かてごりー
残った３割程度（妄想）の、それこそ昔ながらのバイクのりだけで話してるようなもんだから
多数決でビグスク連中の意見とりいれりゃ、250ｃｃ最高だろう
あ、やっぱ400は・・・
ユーザー大勢の意見かってーと、違うと思う
アメリカンは知らんが
ストリート系なんてお手軽軽量バイクを求めた人
ビクスクなんて２輪にはなるがバイクじゃなくてスクーターだし（違いは良くわからんが
別かてごりー
残った３割程度（妄想）の、それこそ昔ながらのバイクのりだけで話してるようなもんだから
多数決でビグスク連中の意見とりいれりゃ、250ｃｃ最高だろう
あ、やっぱ400は・・・
>>961
う～ん…ひょっとしてコレですか→□
＞車種限定でこいつがほしいんじゃ！
SRしかり、CB400SFしかりザンザスしかりで
400ならではの味っていうのが確かに存在してますしそうゆう
400が好きなんです。しばらく乗ってみて初めてわかる楽しさみたいな。
故にあえてステレオ的に話すのであれば
車種の魅力４
400ならではの魅力４
自己満2
こんな感じですかねぇ…
う～ん…ひょっとしてコレですか→□
＞車種限定でこいつがほしいんじゃ！
SRしかり、CB400SFしかりザンザスしかりで
400ならではの味っていうのが確かに存在してますしそうゆう
400が好きなんです。しばらく乗ってみて初めてわかる楽しさみたいな。
故にあえてステレオ的に話すのであれば
車種の魅力４
400ならではの魅力４
自己満2
こんな感じですかねぇ…
>>964
そうだよな。俺はちょっと前まで250は不要と思ってたけど400のほうが不要だと思った。
もし今の大型と原二を処分して1台に集約しなければならないなら250かな。
エストレヤかDトラにすると思う。
400は・・・・・中古とか色々含めて強いて言えばSRかな。あくまで個人的意見。
そうだよな。俺はちょっと前まで250は不要と思ってたけど400のほうが不要だと思った。
もし今の大型と原二を処分して1台に集約しなければならないなら250かな。
エストレヤかDトラにすると思う。
400は・・・・・中古とか色々含めて強いて言えばSRかな。あくまで個人的意見。
970 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:11:53 ID:irRQrj+D
>>959
600でもフルカウルじゃ無いバイク有るの知らないのか？
600でもフルカウルじゃ無いバイク有るの知らないのか？
>>968
それが何を意味するのかわからんが
んじゃ、一歩話すすめてさ
免許制度で400ｃｃがかがやいていたａｎｄ６００ｃｃが普及する前の話なわけだよね、それ
大型免許がそこらで売ってる今
重量もかわらん同系車種の400と600を比べて（←ここ重要ね）400の方にメリットがありますか？
ってのが主題になる事が多いんだけど
あなたの好きな車種があるかないかではなく、客観的に比べた場合どうなりますか？
具体的には
ＺＺＲ４００とＺＺＲ６００
Ｗ４００とＷ６５０
ＧＳＲ４００とＧＳＲ６００
それが何を意味するのかわからんが
んじゃ、一歩話すすめてさ
免許制度で400ｃｃがかがやいていたａｎｄ６００ｃｃが普及する前の話なわけだよね、それ
大型免許がそこらで売ってる今
重量もかわらん同系車種の400と600を比べて（←ここ重要ね）400の方にメリットがありますか？
ってのが主題になる事が多いんだけど
あなたの好きな車種があるかないかではなく、客観的に比べた場合どうなりますか？
具体的には
ＺＺＲ４００とＺＺＲ６００
Ｗ４００とＷ６５０
ＧＳＲ４００とＧＳＲ６００
972 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:17:10 ID:l6ygRKIc
大型で一番売れてるのは HD だし国産でも UJM なんで、多くの人々は馬力などの単純な性能なんか
求めてないのは自明でしょ。
HD を求めてる人々は、このブランドが提供するライフスタイルを実現するために買ってる。
普通の人間ならあのカウボーイの変形みたいなコスプレなんざ恥ずかしくてできないけど、HD に乗っ
ていればそれが出来る。憧れのアメリカのカントリーマンの格好ができるｗ
ジャメリカンだと、イマイチあそこまで吹っ切れられないよねｗ
更に 400 だと「何のお笑い芸ですか？」となっちゃうしｗｗｗ
とかくブランドと聞くと馬鹿にして卑下する人が多いけど、日本のような成熟社会ではそういったブラ
ンドパワーは侮れない。
求めてないのは自明でしょ。
HD を求めてる人々は、このブランドが提供するライフスタイルを実現するために買ってる。
普通の人間ならあのカウボーイの変形みたいなコスプレなんざ恥ずかしくてできないけど、HD に乗っ
ていればそれが出来る。憧れのアメリカのカントリーマンの格好ができるｗ
ジャメリカンだと、イマイチあそこまで吹っ切れられないよねｗ
更に 400 だと「何のお笑い芸ですか？」となっちゃうしｗｗｗ
とかくブランドと聞くと馬鹿にして卑下する人が多いけど、日本のような成熟社会ではそういったブラ
ンドパワーは侮れない。
なんでいまだに若造は400ってーと古臭いのばっか好むんだ？
あれがわからん、珍でもないのにダブルアクセルやるし。
それに媚びてゼファーやらYJRやらイナズマでお茶を濁したメーカーも頭にくる。
まったくつまらんセンスだあれらは。
あれがわからん、珍でもないのにダブルアクセルやるし。
それに媚びてゼファーやらYJRやらイナズマでお茶を濁したメーカーも頭にくる。
まったくつまらんセンスだあれらは。
うむ
まさにブランドパワーはすごい
ハーレーは独立したカテゴリーみたいなもんだからなぁ
まさにブランドパワーはすごい
ハーレーは独立したカテゴリーみたいなもんだからなぁ
976 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:26:17 ID:oaOj1ibr
とにかくヤマハだ、情けないのは、
FZSのツイン版でいいから400を出せ！
ヤマハもスズキも中型をおろそかにしてるのは犯罪に近い行為だ！
FZSのツイン版でいいから400を出せ！
ヤマハもスズキも中型をおろそかにしてるのは犯罪に近い行為だ！
977 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:29:28 ID:XINL15B2
大型持ってない俺は、お金払えばすぐ免許更新できるなら大型でもいいなｗ
でも、実際1発で受かるかも分からんし 教習所行くのも時間かかるし
それなら400のままでもいいし 250でもいいけど 乗りたいのが400にあったので俺は400に乗ってる
整備とか全然できない俺にとって車検は神ｗ
でも、実際1発で受かるかも分からんし 教習所行くのも時間かかるし
それなら400のままでもいいし 250でもいいけど 乗りたいのが400にあったので俺は400に乗ってる
整備とか全然できない俺にとって車検は神ｗ
車検なくても整備だせよｗ
>>973
それが自然に見えるし一番普通だからだろ。
ハレ乗りは革ジャンチャップス半ヘル爆音がスタンダード。
SS乗りはレプリカカラーにレプリカメットにアクラポビッチがスタンダード。
トラッカー乗りは半ヘルに普段着にスパトラがスタンダード
バカスクはローダウンオーディオに半ヘルがスタンダード。
ロードライダー系はシンプソンにイエローコーンに虹色マフラーがスタンダード
一部を除いてみんな異端を好まないんだよ。
それが自然に見えるし一番普通だからだろ。
ハレ乗りは革ジャンチャップス半ヘル爆音がスタンダード。
SS乗りはレプリカカラーにレプリカメットにアクラポビッチがスタンダード。
トラッカー乗りは半ヘルに普段着にスパトラがスタンダード
バカスクはローダウンオーディオに半ヘルがスタンダード。
ロードライダー系はシンプソンにイエローコーンに虹色マフラーがスタンダード
一部を除いてみんな異端を好まないんだよ。
>>971
ＺＺＲ４００とＺＺＲ６００ → ＺＺＲ６００（高速メインなら）
Ｗ４００とＷ６５０ → Ｗ６５０（ロングストロークの鼓動感といった作り込み諸々）
ＧＳＲ４００とＧＳＲ６００ → ＧＳＲ４００（600は爬虫類的デザインなので）
ＺＺＲ４００とＺＺＲ６００ → ＺＺＲ６００（高速メインなら）
Ｗ４００とＷ６５０ → Ｗ６５０（ロングストロークの鼓動感といった作り込み諸々）
ＧＳＲ４００とＧＳＲ６００ → ＧＳＲ４００（600は爬虫類的デザインなので）
正常な状態を知ってれば不具合あってもわかるよ。
回答ありがとさん
デザインは重要だな
ただ、客観的にと書いたのはあなたのセンス→デザインがどうってのは抜きで
と言う意味も含んでるのだが、まあいいです
結局デザインくらいしか、６００を外す理由がない、と
これがネイキと言うカテゴリーで見れば他の６００にすればいい訳だから
ってコトで、だいたいあなたのセンスはこのスレのタイトルにある
４００ＣＣは中途半端ってコトと一致してますな
ありがとう
デザインは重要だな
ただ、客観的にと書いたのはあなたのセンス→デザインがどうってのは抜きで
と言う意味も含んでるのだが、まあいいです
結局デザインくらいしか、６００を外す理由がない、と
これがネイキと言うカテゴリーで見れば他の６００にすればいい訳だから
ってコトで、だいたいあなたのセンスはこのスレのタイトルにある
４００ＣＣは中途半端ってコトと一致してますな
ありがとう
正常な状態知ってても、日々劣化していくとわからんもんだけどなぁ
250ｃｃ２ＳＴなんてプラグ変えた直後はガガガガってくらい振動でてるけど
それがいつの間にかマイルドになっちまうし
普通に走ってるとむしろその方が乗り心地いいから逆に気にならないし
400ｃｃのよさって、ローパワーとトレードオフの燃費
でも250ｃｃじゃ物足りない
と言う隙間産業になってると思うんだけどなぁ←限定解除視点
250ｃｃ２ＳＴなんてプラグ変えた直後はガガガガってくらい振動でてるけど
それがいつの間にかマイルドになっちまうし
普通に走ってるとむしろその方が乗り心地いいから逆に気にならないし
400ｃｃのよさって、ローパワーとトレードオフの燃費
でも250ｃｃじゃ物足りない
と言う隙間産業になってると思うんだけどなぁ←限定解除視点
984 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:51:28 ID:irRQrj+D
>>974
あれ、あせって訂正かよ。FZSがビュンビュン系と決めつけかよ。R6と乗り比べたか？
あれ、あせって訂正かよ。FZSがビュンビュン系と決めつけかよ。R6と乗り比べたか？
985 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:52:22 ID:eBFPkLyD
986 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:55:02 ID:zMC6/ibD
750です
>>982
一応補足
ＧＳＲ４００とＧＳＲ６００
ＺＺＲ４００とＺＺＲ６００
これら二択は正直厳しいかと、これこそ好きなの乗ればいいんじゃないって感じ
どちらも大小含め中途半端度はどんぐりの背比べでしょ。
W400に関しては、単純に完成度の問題。
最後に、600にそこまでこだわる理由は何？
公道走るなら400で十分と感じているだけに理解に苦しみます。
一応補足
ＧＳＲ４００とＧＳＲ６００
ＺＺＲ４００とＺＺＲ６００
これら二択は正直厳しいかと、これこそ好きなの乗ればいいんじゃないって感じ
どちらも大小含め中途半端度はどんぐりの背比べでしょ。
W400に関しては、単純に完成度の問題。
最後に、600にそこまでこだわる理由は何？
公道走るなら400で十分と感じているだけに理解に苦しみます。
988 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:57:14 ID:eBFPkLyD
989 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:58:33 ID:eBFPkLyD
だから仕方なく大型免許取って、600ＲＲ買った。
マジでＣＢＲのために取った。
マジでＣＢＲのために取った。
990 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:02:27 ID:zMC6/ibD
一つ間違えちゃいけなのは
400のメリットはむしろ250でより色濃くでちゃうんだよね
600を敵視してるけど400の半端さをめだたせてるのはむしろ250
400のメリットはむしろ250でより色濃くでちゃうんだよね
600を敵視してるけど400の半端さをめだたせてるのはむしろ250
991 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:04:47 ID:l6ygRKIc
>>987
400 モデルには、その原型の 600 モデルを持っていることが多いから直接比較しやすいという話。
別に 600 に固執してるわけじゃなくて便宜上の使ってる。
その程度のことも読み取れないのか？
充分かどうかは個人的な感想に過ぎない。
そもそも趣味の乗り物に必要とか充分なんて概念持ち出してどうすんのよ。
そういうのは生活必需品で思い入れがない白物家電などに使う話だ。
400 モデルには、その原型の 600 モデルを持っていることが多いから直接比較しやすいという話。
別に 600 に固執してるわけじゃなくて便宜上の使ってる。
その程度のことも読み取れないのか？
充分かどうかは個人的な感想に過ぎない。
そもそも趣味の乗り物に必要とか充分なんて概念持ち出してどうすんのよ。
そういうのは生活必需品で思い入れがない白物家電などに使う話だ。
992 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:05:19 ID:zMC6/ibD
補足じゃなく必死な言い訳始めた誰かさんに大笑い
>>988
じゃぁCBR400RRがあれば良かった訳ね。
私はゼファー400は盗難されやすいから仕方なく…って程じゃないがゼファー750買った。
マジでゼファーの為に取った。
CBRはそうかも知れないが、出れば400でもいい訳で、そうゆうバイクは他にもある。
SV400SとSV650/Sみたいに。私はSV400Sを中途半端だとは思わない。
それに400は、車検に抵抗のある中型段階の人に対する入門という意味でも必要だと思う。
じゃぁCBR400RRがあれば良かった訳ね。
私はゼファー400は盗難されやすいから仕方なく…って程じゃないがゼファー750買った。
マジでゼファーの為に取った。
CBRはそうかも知れないが、出れば400でもいい訳で、そうゆうバイクは他にもある。
SV400SとSV650/Sみたいに。私はSV400Sを中途半端だとは思わない。
それに400は、車検に抵抗のある中型段階の人に対する入門という意味でも必要だと思う。
994 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:10:45 ID:eBFPkLyD
995 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:15:12 ID:zMC6/ibD
廃れて無くなりそうなカテゴリーに必要性があるもんか
免許制度に守られた排気量
中免が250迄になっても600になっても見向きもされなくなるようなクラス
半端以外の何物でもない
免許制度に守られた排気量
中免が250迄になっても600になっても見向きもされなくなるようなクラス
半端以外の何物でもない
996 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:18:21 ID:l6ygRKIc
個人的な感想と客観的な評価の区別が付かない輩が多いなｗ
997 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:19:55 ID:zMC6/ibD
普段使いしたい人はスクーターに移行したからねぇ
バイク好きとかいってて中はないからね
250や400が廃れたのはこういよ事
スクとか除外したバイク乗りがいらないと判断したとも言える
バイク好きとかいってて中はないからね
250や400が廃れたのはこういよ事
スクとか除外したバイク乗りがいらないと判断したとも言える
998 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:22:54 ID:L7ahxei5
いや、ワシは戻ってきたけど。。。。
客観的な評価w
掲示板ってのは個人的な意見が飛び交う場だと思うんですけどね
人間なんてものは客観的姿勢をいくら装っていても主観を消す事は出来ないよ。
掲示板ってのは個人的な意見が飛び交う場だと思うんですけどね
人間なんてものは客観的姿勢をいくら装っていても主観を消す事は出来ないよ。
1000 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:24:02 ID:zMC6/ibD
だな
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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