250・400のCBRについて語るスレPART47
1 :
774RR:
1983年 CBR400F 発売
1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年 CBR250R,CBR400RR 発売
1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了…
あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない。何かを求めて・・・
250・400のCBRについて語るスレPRAT46
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242379175/
2 :
774RR:2009/07/14(火) 20:22:27 ID:vLafdGW1
3 :
774RR:2009/07/14(火) 20:23:18 ID:vLafdGW1
4 :
774RR:2009/07/14(火) 20:24:12 ID:vLafdGW1
5 :
774RR:2009/07/14(火) 20:24:57 ID:vLafdGW1
6 :
774RR:2009/07/14(火) 20:25:44 ID:vLafdGW1
7 :
774RR:2009/07/14(火) 20:27:39 ID:vLafdGW1
8 :
774RR:2009/07/14(火) 20:28:46 ID:vLafdGW1
9 :
774RR:2009/07/14(火) 20:31:01 ID:vLafdGW1
テンプレ以上〜
FACT BOOKは、250RRと400RRしかなかったけど、一応載せといた。
O/H中のMC14E、やっと明日ヘッドだけは終わりそう。
時間かかるし、大変だけど楽しいよ〜
10 :
774RR:2009/07/14(火) 20:37:32 ID:0wz2jv56
``ヽ、`. 、.. |::i.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|
,- ..., , ___ ` 、`` 、 .レl.:.:.:.:::::.:.::.:.:::::::.:.:.:.|
, ,´..`ー-─`ニニニニニ ー- 、___``-.、,|.::.::::::::.::::..::::::::::::::l! こ、これは
>>1乙じゃなくて
.//  ̄` ー`ニ、.._i.:::::,:::::::::::::::::::;::::::;l! 頚動脈が切れただけなんだから
.i.j  ̄` .l!.:::::!::::!::::::::::::!:::::;lリ、_ 変な勘違いしないでよね!
j | _/ヾ,、:!::::l、::::::;:':::;:;l,ノ }`、
| { , {´| `ヾ' ヾl´リ´" / l
, l..., , ___ jヽ .ト、ヽ、 / /l
`ー-─ ニニニニニー- ノ | |ヽ、`ー────ー'´ _//
 ̄ | | `ー────ー' ´ |ノ
11 :
774RR:2009/07/14(火) 20:38:28 ID:z3z5BD/5
test
12 :
774RR:2009/07/14(火) 21:03:28 ID:RIvnQrDK
2GET
13 :
774RR:2009/07/15(水) 02:37:05 ID:4yJZlHcO
400Fのフルバンクバックステップ欲しいヤツいるかな??
14 :
774RR:2009/07/15(水) 12:16:34 ID:yQIzpBpz
15 :
774RR:2009/07/15(水) 15:25:01 ID:lFNym265
乙
ミ糞で250ミーティングあるらしいね
どうしよう
16 :
774RR:2009/07/15(水) 19:05:42 ID:fRQnRAmM
22のパーツ色々頼んだのだが、全部出たわ。 レンチは欠品だと思ってたので驚いたw
値上りも他に比べるとソコソコといった感じだった。
ダメ元でニードルも頼めば良かったかなぁ・・
17 :
774RR:2009/07/15(水) 20:32:50 ID:Z3BNLbXN
18 :
774RR:2009/07/15(水) 22:41:18 ID:YNWlRm4v
19 :
774RR:2009/07/15(水) 23:08:10 ID:EkmCGZmP
うそ!!!レンチは単品でもセットでも欠品って言われたぞ!!
20 :
774RR:2009/07/15(水) 23:09:53 ID:NH+9z/DP
>>18 諦めてたのにレンチ出たよw 逆にVFRのが出なかったw
ニードルは欠品だけど、MC22はまだ恵まれてるね。 あと10年は戦えるな。
21 :
774RR:2009/07/15(水) 23:11:37 ID:EkmCGZmP
マジかよーーーー
でも俺はニードル手に入れたから良いか
22 :
774RR:2009/07/15(水) 23:17:54 ID:c7LMPGZk
プラグレンチ祭りの予感(AAry
23 :
774RR:2009/07/15(水) 23:49:48 ID:2fJU9/bG
そういやこないだホームセンターで「クイックTレンチ」 っての見つけたんだが
これとエクステンションバー組み合わせたら、ものすごい楽に
プラグ交換できるんじゃないかと思った。 誰か使ってみた人いないかね?
24 :
16:2009/07/16(木) 01:17:56 ID:O4HxyNcG
俺の持ってるのダレてきちゃって、使う時ナメちゃったりして怖い思いした。
それでKTCのプラグレンチと、中程度の長さのエクステンションバーまで買ったというのにw
690円だったわ。
25 :
774RR:2009/07/16(木) 11:06:57 ID:RNhfAy04
>>20 6月にWebikeで見積もりしたときは廃盤になってたのに…
26 :
774RR:2009/07/16(木) 11:09:24 ID:Uf9HwILO
>>20 >> あと10年は戦えるな。
これを言うと一年以内に敗北するという恐ろしいセリフ
27 :
774RR:2009/07/16(木) 17:28:56 ID:IDwBsbVC
あと60年は乗れるな!
28 :
774RR:2009/07/16(木) 18:34:44 ID:kMPM7JrP
、-'''"´ ̄ ̄`"''''-、
/ / ;;;;;;;;;;;;; \ \⌒⌒
/ ..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ ^^ 今日も暑かったねー
|. .::;;;;;;;;;;;(__人__);;;;;;;;;;;;;;;;::.|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::∧_∧
::::::::: ( ::;;;;;;;;:) おまえのせいだろ
、-'''"´ ̄ ̄`"''''-、
/ / ;;;;;;;;;;;;; \ \⌒⌒ マジレスすると、昨日今日で僕の放出する熱量には
/ ..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ .^^ 大差なく、君の星の気圧配置や雲が、暑いかどうかに
|. .::;;;;;;;;;;;(__人__);;;;;;;;;;;;;;;;::.|. 大きく影響しているんだよ。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::∧_∧ いちいち細かい事言ってるんじゃねぇ〜よ!
::::::::: ( ::;;;;;;;;:) おまえのせいにしておけば、丸く収まるんだよ!!
29 :
774RR:2009/07/16(木) 19:17:54 ID:pzQcf4hL
、-'''"´ ̄ ̄`"''''-、
/ / ;;;;;;;;;;;;; \ \⌒⌒ そんな事・・・・・いわないでよ・・・
/ ..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ .^^
|. .::;;;;;;;;;;;(__人__);;;;;;;;;;;;;;;;::.|.
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::∧_∧ うそだよ・・・・・・・・・・愛してる・・・・・・
::::::::: ( ::;;;;;;;;:)
30 :
774RR:2009/07/16(木) 20:07:50 ID:W7Qt73FI
高知のレプソルMC22は何処まで上がるかな。
あんだけ弄ってても売っちゃうのは勿体無いねぇ・・
31 :
774RR:2009/07/16(木) 21:57:08 ID:iEXnVI2Z
まさかあの車両が高知に有るなんて某ダミーマフラー君もびっくりだな
32 :
774RR:2009/07/16(木) 22:05:48 ID:WMOSoI69
>>31 アクリルフェンダー見た時点で俺もそうだと思ったw
ただそれなりにセンス良く改造してる辺りが
600RRの外装でも好感もてる
竹槍だったもんな・・・・・・・
33 :
774RR:2009/07/16(木) 22:13:27 ID:cNBjbp4S
600の外装にするくらいだったら初めから600買えばいいのに。
あの丸目が愛嬌あっていいんじゃん
34 :
774RR:2009/07/16(木) 22:40:27 ID:5dvjKgCi
ガーネットだっけ?
35 :
774RR:2009/07/17(金) 10:13:41 ID:WfzFBA+V
36 :
774RR:2009/07/17(金) 10:14:46 ID:WfzFBA+V
>>33 業物に600売って250買った勇者の車両が・・・・
37 :
774RR:2009/07/17(金) 14:30:30 ID:R3bCSkie
誰か手元にパーツリストある人は居ませんか?
FとRキャリパーOHしたいんだがシール類の品番わからんから注文出来ない…
89CBR250R MC19です。
38 :
774RR:2009/07/17(金) 14:53:36 ID:f8P1SQ/H
12010−KAZ-010と12010-KAZ-780と11000-KY1-020HAと11000-KY1-030HAでOKだよ。
39 :
774RR:2009/07/17(金) 15:52:05 ID:R3bCSkie
40 :
774RR:2009/07/17(金) 23:13:39 ID:qSvM9725
さーて、週末はブレーキのエア抜きするか・・
ブレーキレバーがアクセルとチュッチュしそうだ・・
41 :
774RR:2009/07/18(土) 00:50:08 ID:PCyeTbJR
>>36 78万もするらしいな
俺には理解できねえ
42 :
774RR:2009/07/18(土) 12:45:04 ID:7D7fzIab
3連休に免許とってから初、もちろんCBRでも初の長距離ツーリングに行きます。
バイク的な面で、気をつけた方が良い事
持ってった方が良さそうなパーツ等あれば教えてください。
43 :
774RR:2009/07/18(土) 13:30:48 ID:h3uNd/of
パンク修理キットかスプレー
ガソリン携行缶
無茶をしない心がけ
44 :
774RR:2009/07/18(土) 14:28:44 ID:lvn+AchB
タイラップより針金のほうが万能だぜ
45 :
774RR :2009/07/18(土) 16:20:00 ID:CHapGrQ+
前ブレーキ&クラッチレバーも持って行った方がいい
46 :
774RR:2009/07/18(土) 18:45:57 ID:5GqH5Eox
チェーンルブとか
47 :
774RR:2009/07/18(土) 19:23:21 ID:O3t3zGyB
JAF
48 :
774RR:2009/07/18(土) 23:16:41 ID:7D7fzIab
JAFがあれば最強ですねw
アドバイスありがとうございます。
余裕を持った運転を心掛けます!
では行ってきます!
49 :
774RR:2009/07/19(日) 01:21:10 ID:t6VwJZ7k
50 :
774RR:2009/07/19(日) 12:45:33 ID:AzzmWZjb
MC22のメーターランプのサイズってT6.5ですか?
51 :
774RR:2009/07/19(日) 12:47:55 ID:79HsFHWK
T10のはずだよ
52 :
774RR:2009/07/19(日) 12:53:49 ID:AzzmWZjb
>>51 はい、大きい方はそうだと分かるんですが、小さい方がちょっと分からなくて・・
ポジションランプと同じ大きさだろうか?
53 :
774RR:2009/07/19(日) 17:20:29 ID:4OyHsmX+
54 :
774RR:2009/07/19(日) 17:53:24 ID:t6VwJZ7k
ポジュションは小さい方
メーターのがおっきほうだった気が・・・・
55 :
774RR:2009/07/19(日) 23:26:51 ID:Y6jcEKj8
α10か003STどっちにしようか迷ってる
090が良かったから003STに期待してるのだが
ダンロップと履き比べたいし悩む…
56 :
774RR:2009/07/19(日) 23:44:08 ID:xHkeReMP
α10を履いた後に003を履く
というかタイヤなんざ個人の好みもあるんだからなんとも言えんし
タイヤスレ行った方がいいべや
57 :
774RR:2009/07/20(月) 17:52:17 ID:QcySHzAP
BT92 でいいよ
58 :
774RR:2009/07/20(月) 18:02:40 ID:WhCCR/We
同意。
MC22のためにMCもせずに生産し続けているのである。
59 :
774RR:2009/07/20(月) 18:17:59 ID:d+46BBdO
ageますよっと。
mc22をアップハンにしたいんですけど、
流用出来るトップブリッジや社外品てありますかね?
カウルレスでもおkですですぅ。
60 :
774RR:2009/07/20(月) 19:29:59 ID:pUWYXtEY
MC22は十分アプハンだと思うがw
61 :
774RR:2009/07/20(月) 19:36:56 ID:V3sJlvql
確かにw
TZRやNSRに比べると、ずいぶん楽チンなポジション
だよ。
ツアラーのZZR400やRFに近いポジションだな。
62 :
774RR:2009/07/20(月) 20:01:15 ID:gMjlpWwT
ストリート仕様(笑)にでもしたいんだよ。
鋼管から自作すれば?
63 :
774RR:2009/07/20(月) 20:19:44 ID:d+46BBdO
楽ポジなのは知っとりますよ。
別にセパが辛いから云々で聞いたわけじゃないんだが、、、
まぁいいや、失礼しましたよっと。ノシ
64 :
774RR:2009/07/20(月) 20:35:53 ID:aZq5BeJP
余裕ぶっこいてんじゃねえよw
顔真っ赤なくせにw
65 :
774RR:2009/07/20(月) 20:55:42 ID:922yUOYM
なーんかまたキャブのアイドリングジェットが詰まったっぽいんだが
キャブってそんなよく詰まるもん?
どっかにゴミが溜まってるんだろうか
前にバイク屋のおっさんに詰まりを取ってもらったときに
「このキャブ弄られてるなぁ」と言ってたのが気になるが
弄られてるってなんぞ…
66 :
774RR:2009/07/20(月) 20:57:12 ID:922yUOYM
>>63 ハリケーンのハンドルにでも換えれば角度調整できるし多少楽になるかもしれん
バーハンにするなら改造しないとだめだと思うけど
ジムカーナ用かい?
67 :
774RR:2009/07/20(月) 21:08:54 ID:xk17QrwL
>>59 37mmフォーク用パイプハンドルブラケットかトップブリッジに穴開けてハンドルブラケットを固定すると
ワイヤー類は骨かJADE用でOK
>>65 タンク錆びてないか?
多分いじられてるってむやみやたらに触られてるって意味だろう
68 :
774RR:2009/07/20(月) 21:43:54 ID:yY8KjcEr
test
69 :
774RR:2009/07/20(月) 23:03:54 ID:922yUOYM
>>67 ガソリン通してだと確かにうっすら茶色いが
フロント側の盛り上がってる部分は全然サビてないのぜ
底のほうが錆びてんのかな
燃料フィルターいれたほうがいいか…
70 :
774RR:2009/07/21(火) 07:08:11 ID:wZdw9jgO
>>69 そりゃあ錆びてるよ。
タンクが錆びてちゃ、いくらキャブを掃除しても
ダメダメ。
タンク内を洗浄した方がいいぞ。
71 :
774RR:2009/07/21(火) 11:03:16 ID:HVW7YS/J
>>70 純正フュエールコックにはフィルターが付いてる事を知らないようだな
錆びてようが多少砂入ろうがキャブに行くことはない
目詰まりおこしてガス落ちなくなるという可能性はあるが上が回っているようなので関係ない
72 :
774RR:2009/07/21(火) 14:06:19 ID:XuczAV/z
>>71 コックについてるフィルターは抜けぬけだぞ
一回燃料フィルターつけてみたらわかるよ
73 :
774RR:2009/07/21(火) 14:39:45 ID:s2o+0UZ+
>>71 自分のもタンクがサビサビで、純正フィルター付いてたけど、あまり意味なかった。
キャブを開けると、茶色いサビが体積してたからなぁ。
74 :
774RR:2009/07/21(火) 14:51:26 ID:wZdw9jgO
75 :
774RR:2009/07/21(火) 17:25:41 ID:yrjXPAC4
釣れた釣れた
おまいらをためしたんだよ
76 :
774RR:2009/07/21(火) 19:45:56 ID:wZdw9jgO
恥の上塗り
77 :
774RR:2009/07/21(火) 23:57:14 ID:lUKHd6lY
ごらんの有様だよ
78 :
774RR:2009/07/22(水) 00:32:44 ID:/cgDdg+v
燃料フィルター付けたいがどの径のつけりゃいいんだ…っ!
79 :
774RR:2009/07/22(水) 09:37:14 ID:LHCxYD5E
ヤフオクでタンク買ったらストレーナー?あのフィルターが引っかかって
入らない。どうしましょ
80 :
774RR:2009/07/22(水) 09:42:01 ID:xHvaYuJj
あきらめて寝る。
日食見るのも諦めた。寝よ。
81 :
774RR:2009/07/22(水) 13:21:55 ID:sl5Jkv6/
82 :
774RR:2009/07/22(水) 22:38:35 ID:/cgDdg+v
83 :
774RR:2009/07/22(水) 23:14:03 ID:8LVRaRAD
デマだ
84 :
774RR:2009/07/22(水) 23:41:56 ID:wQ14sl6s
漏れは7ミリだと思うんだが・・
85 :
774RR:2009/07/22(水) 23:48:42 ID:Vtqg3eYp
じゃあ僕は6.5_!
86 :
774RR:2009/07/22(水) 23:53:08 ID:S8E7G/QX
>>82 ( ゜д゜)コノウワキモノー
⊂彡☆))Д´)
87 :
774RR:2009/07/23(木) 00:18:20 ID:ibc2Wpnl
今日燃料フィルター(ホース中間)のを掃除しようとあけてびっくり。
中には何も無かった(フィルターも)
どこ行ったんだろ?家出かな・・・・
88 :
774RR:2009/07/23(木) 00:29:37 ID:KE56YB9c
そりゃ家出だ
89 :
774RR:2009/07/23(木) 10:43:08 ID:rKSpwh9T
90 :
774RR:2009/07/23(木) 12:33:15 ID:WcQ3KrhF
いや家出だ
91 :
774RR:2009/07/23(木) 12:51:06 ID:rKSpwh9T
ごめん、家出だね。
そういや俺はサブエアクリーナー探してたら
キャブちゃんの家で監禁されてた。
バラバラにされて・・・・・・
92 :
774RR:2009/07/23(木) 15:01:48 ID:Boin9Gr9
ニャオーンニャオーンニャオーン
93 :
774RR:2009/07/23(木) 16:11:54 ID:KE56YB9c
キャブちゃん吸うのうまいから一度はまるとね
94 :
774RR:2009/07/24(金) 00:53:55 ID:xejONViE
81です。
純正のホース測ってみたけど8mmっぽい
と思ったけどこれは一度使った奴だった。
どうやら7mmみたいです。
適当な事書いてごめん。
詳しい人宜しく
95 :
774RR:2009/07/24(金) 03:35:29 ID:/3bGlKFt
藻れはディトナの8mmフィルター使ってるが、無問題
MC22ね
96 :
774RR:2009/07/24(金) 07:58:49 ID:uH0vDgIy
97 :
774RR:2009/07/24(金) 12:51:31 ID:5nYYLLa5
MC22-105〜Fサススプリングの使用限界は何ミリですか?
98 :
774RR:2009/07/24(金) 19:49:54 ID:4pkQaUKy
>>97 247mm
前期・後期共に同じ。
うちのもフォークO/Hしなきゃなぁ…
99 :
774RR:2009/07/25(土) 01:21:10 ID:PcQx1TEz
たまにはあげようよ
MC17に20代の頃乗ってた
近所で買ってきたMC19 二万円なり
タンク内錆び錆びだけど仮タンクで一発始動
MC17のあの記憶のまんまの轟音でした(嬉しい!)
しかもアイドリング安定してるとはさすがホンダ
タンクとガソリンあんなに腐ってたのにキャブ、ポンプに影響ないとは・・・
ところで、、コック分解して驚いた
それらしき切り替え内部がなく穴が三個あいてるだけだった(汗;
落下式+ポンプだとこうなるのかな、、?
どちらにしろコック溶けてボロボロ。もう使えない
さて、、タンクを直結にするにはどうすればいいんだろ、、
穴3つとも埋めてもダメですよね?
んで後付のコックで制御なんて考えてるんだけど
100 :
774RR:2009/07/25(土) 01:22:02 ID:lLlF7/Mh
あげんなカス
101 :
774RR :2009/07/25(土) 01:27:25 ID:8VmNX4ug
102 :
774RR:2009/07/25(土) 01:28:42 ID:lLlF7/Mh
ごもっともw
103 :
774RR:2009/07/25(土) 02:24:42 ID:hiL1Rjbp
104 :
774RR:2009/07/25(土) 13:00:53 ID:3rQGtxfc
前スレの後半でFサスの底付きを相談したものです
見てもらっているのはバイク屋ではなく車の修理工
車体を個人売買で購入し、底付きが酷いのでO/H依頼
ややマシな程度なので、スプリング交換
最初のO/H時スプリングの長さを測っていてくれれば、スプリングは変えなくて良かったと思う
交換後に貰ったら255mmあった(上に247mm以上おkとあるし ○| ̄|_ )
スプリングを変えてもほとんどかわらない
アウターチューブが摩耗しているのかもとか言い始めて、とりあえず疑わしいとこ
変えてみよう〜なやり方に腹が立ってきました
油面83mmを限界まで上げて貰おううと思いますがいくつまで上げてもOKでしょうか
これで駄目ならHONDAに持って行こうと思います
(すでに使った¥無駄ですが)
105 :
774RR:2009/07/25(土) 13:15:01 ID:F0FlYYJm
すぐホンダいけばいいとおもうよ
106 :
774RR:2009/07/25(土) 14:09:33 ID:CH1l7Nuw
な〜んですぐにバイク屋いかねぇかなぁ。
餅は餅屋だろが!
107 :
774RR:2009/07/25(土) 17:16:24 ID:rDCV+pvD
108 :
774RR:2009/07/26(日) 01:01:26 ID:mftK8rpd
MC19 二眼で乗るのチョーはずかしくないか?
後ろからみると125ccみたいに貧相に見えるし
ここはやっぱりカウル外して丸目一灯にしてアップハンにすりゃ現代的だし
後ろから見ても姿勢が直立なぶん迫力がでそうだ
ボディ色も変えないとな〜
ワイヤー類も換えて配線のばさなきゃ
金がかかるけどホーネットより安くて速いから我慢我慢汁
109 :
774RR:2009/07/26(日) 01:20:45 ID:2+iJXclk
恥ずかしいなら、乗り換えたらいい。
お金がないなら妥協は必要でしょう。
110 :
774RR:2009/07/26(日) 01:38:00 ID:iWeb5m+u
俺は好きだけどなー時代が出てる感じが
洗練されすぎてない感じ
111 :
774RR:2009/07/26(日) 07:27:51 ID:Au3TO66B
すべてのCBR250が時代遅れなんだから、そんな事
気にしてたら乗れないわな。
まあ、バイクに関心がない人にとっては、まったく
何とも思っていないだろうけどな。
112 :
774RR:2009/07/26(日) 07:38:07 ID:r4mMzPOx
俺様の600外装のMC22は時代遅れなんて言われたことないけど。
113 :
774RR:2009/07/26(日) 08:26:40 ID:AIsiRJQG
MC22の少し古い感じのトリコが大好きだ
114 :
774RR:2009/07/26(日) 09:39:26 ID:6CjfhfED
つーか今の流線型といかつい三角形のライトの方がよっぽどだせぇw
メーターまわりのプラスチックもなんか車みたいでチープだし。
愛嬌のある丸目2灯が最高
115 :
774RR:2009/07/26(日) 09:41:21 ID:zB7zKGI2
いかつい顔つきにはれっきとした理由あるんだけどね。
3か月ほど前にバイク板のどこかのスレでソース貼ったがもう忘れたw
116 :
774RR:2009/07/26(日) 09:43:18 ID:o2tdW8Mx
>>112 ノーマル仕様でないならこの話題の対象外だろ。
117 :
774RR:2009/07/26(日) 09:47:18 ID:zB7zKGI2
マジレスw
118 :
774RR:2009/07/26(日) 10:21:42 ID:6k3AFdq2
眉毛っぽいカッティングシート張れば?
(`・ω・´) シャキーン
119 :
774RR:2009/07/26(日) 12:17:22 ID:cjQpAoQt
120 :
774RR:2009/07/26(日) 13:47:00 ID:v4ZAUalM
珍獣ハンターイモトみたいな眉毛を貼ってるのを見たことあるな
121 :
774RR:2009/07/26(日) 13:54:30 ID:zhs8cCAT
>>108 アホか。丸目2灯カッコいいだろう。
昨日MC19の2灯の奴見たんだがやたらとカムギア音が目立っててカッコ良かった。
低速だったのにやたらと高い音。
MC22とカムギア音が違ったりするの?
俺はMC22に乗ってるけど、どんな音がしてるか乗ってたら良く分からん。
122 :
108:2009/07/26(日) 14:39:59 ID:mftK8rpd
丸目二灯俺は基本的にカッコいいよ
FZR400、CBR400エンデュ、GSX-Rどれも渋い!
しかーしCBRのはなぜか貧相 離れてみると際立つ
横ボリュームが少ないんだな TZRの耳でも左右に装着してみようかな
デカイ丸目一灯にしてもカウルこわれて補修できる金ない負け組みに見えるっぽいしw
123 :
774RR:2009/07/26(日) 14:43:54 ID:W1OheMFI
丸目弐灯が嫌で、新車当時スルーしてた。
FZRやZXRみたいな異型だったら買ってたんだがなあ・・・・
才谷屋のカウル知ってから、同時に購入したよ。
NSRとはまた違った面白さがあるね。このバイク。
総合的なバランスが素晴らしい。
124 :
774RR:2009/07/26(日) 15:31:24 ID:ADCVfvCo
125 :
774RR:2009/07/26(日) 17:00:35 ID:v4ZAUalM
>>123 俺がいるw
中古でZXR250を探してた時、社外カウルの存在を知り
CBRが10万で譲ってもらえる機会があったので即決した
126 :
774RR:2009/07/26(日) 17:18:39 ID:EIFUsT9d
おれのMC17は前から見れば1100cc。後ろから見れば125ccになる不思議なバイクです
127 :
774RR:2009/07/26(日) 17:26:26 ID:QHk/m1kW
128 :
774RR:2009/07/27(月) 01:03:55 ID:Wt93+wQp
88-89の頃のCBR二眼の印象=NS50FやNSR50を二眼カウルつけてるのを見た第一印象
129 :
774RR:2009/07/27(月) 08:11:07 ID:VwsjzcqM
日本語で
130 :
774RR:2009/07/27(月) 10:35:22 ID:XBhgT0d4
>>104 油面83ってことはフロントはノーマルだな、って事はリアもノーマルだよな
107の言うとおりまず体重いくつだ?
131 :
774RR:2009/07/27(月) 12:59:49 ID:QFAt+VJL
MC19なんですが、
普段の下道は特に問題ないのですが、
高速を使った長距離ツーリングで麻痺するといってもいいくらいに
手が痺れます。
盆休みに長距離を考えているのですが、それまでになんとか予防対策ないかなと
切に願ってます。
なにか対策処置ありませんでしょうか?
なんらかの対策技をご存じの方いらっしゃれば、教えてもらえませんでしょうか?
ネットサーフィンしてはみましたがいい情報は発見できませんでした。
教えて君で申し訳ありません・・が宜しくお願いします。
132 :
774RR:2009/07/27(月) 13:08:00 ID:7hPSkCpB
アンチバイブなグローブでよくね?
133 :
774RR:2009/07/27(月) 13:27:15 ID:zgRZcnyU
>>131 ホイール若しくはステムのベアリング交換。
134 :
774RR:2009/07/27(月) 13:51:48 ID:th27Ygir
>130
81kgです
135 :
774RR:2009/07/27(月) 13:55:19 ID:4kvwlnC9
>>131 バーエンドとウェイトは純正ですか?
社外のは軽くてビビりやすいです
136 :
774RR:2009/07/27(月) 14:09:02 ID:KEm8x55m
ステンレスやカーボンのサイレンサーって音色違うの?
137 :
774RR:2009/07/27(月) 14:42:19 ID:XBhgT0d4
>>134 許容範囲かなー、Fハイグリップタイヤで5〜6速全開からリア浮きそうなくらいブレーキングすると
頼りない感出るかもだけどそういうのではないんだら?
その体重ならリアのプリは6〜7になってくるハズだけどそれで前加重になっちゃって、、、ってこともないだろうしなー
単純な感想で、組み方が悪いんじゃないかと思う
フォーク伸ばしてオイル入れてたら逆にガチガチになるから、、、例えばバネやカラー入れてから油面出してるとかの整備ミス?
それだとアホかってくらいスコスコになるけど、「もうちょっと踏ん張りが」程度ならそれも違う。
油面をキッチリ出してもトップキャップやオイルシール交換してないとエア抜けて空気バネ維持できなかったりもするけどアウター交換しろっつーくらい交換厨なメカならシールくらい変えてるはず。
とか考えられる可能性出してみたけど体重ちょっとあるし、んー油面正常値か-10〜20してみてダメだったらプリロードかけて誤魔化してみたら?
どっかで見た情報程度だから裏づけ取ってほしいけど、R1ZやFTRのプリロード調整機構付トップキャップが使えるとか。
NSRやRVFのに換装しちゃえばブレーキングの悩みは解決されるかもだけどシャーシバランスの再構築に数倍の努力が必要になってくるから安易には薦めない。
138 :
774RR:2009/07/27(月) 14:51:37 ID:XBhgT0d4
>>131 MC14Eは高速まったり巡航で使う辺りの回転域の振動デフォでやばいのよ
対策で純正バーエンドめちゃ重たいの入ってるからハンドルやエンドかえてんなら我慢するしかない
両方ノーマルならエンジンの回転慣性バランス崩れて振動大きくなっちゃってるor我慢が足りないだけ
少し回転数(速度?)を変えて乗る、っていうのも現地応急対策の1つに入れておきたいところ。
>>136 スチル:割れる
アルミ:ワンワン言う
ステン:コンコン言う
カボン:篭る
チタン:響く
異論は認める
139 :
774RR:2009/07/27(月) 16:41:45 ID:th27Ygir
>137
低い縁石ありますよね。国道からスタンドに入るところの
高さ2-3cmくらいのところ。歩行者並みの速度より速かっただけで
ゴツンです。他にもバイク持っていますがこんな事はありません。
低速走行(たぶん10km/hとか)でわざとフロントロックさせるようにブレーキかけてもゴツン。
どう考えてもおかしいって事で、一回乗ってみろと言ってます。
140 :
774RR:2009/07/27(月) 17:12:32 ID:AQYra5X8
>>139 ドリームにでも持ち込んでみたほうが早いレベルじゃないか、それ?
専門家でもないやつに、まかせても埒が明かないと思うが
もちろん正常なら、日常走行で底付きを感じることなんかほぼない
141 :
774RR:2009/07/27(月) 18:02:44 ID:XBhgT0d4
>>139 あーそれはガチで組み方間違えてるな
油面出したのはバネ入れる前か後か聞いてみ、それとなく。
142 :
774RR:2009/07/27(月) 18:32:32 ID:JgNaGr5a
143 :
774RR:2009/07/27(月) 19:46:11 ID:jOnFxzpi
144 :
774RR:2009/07/27(月) 20:32:40 ID:JvTBl0Pk
ステアリングステムのガタを底付きと勘違いしてる気がする
145 :
774RR:2009/07/27(月) 20:56:47 ID:u7+OJXdE
250RRにネイキッドのシートカウルいれている変態さんいるかな?
146 :
774RR:2009/07/27(月) 23:24:26 ID:Wt93+wQp
MC19です
コックをOFFにするの忘れてた
なんかカブってかからない
こんなもん?
147 :
774RR:2009/07/27(月) 23:39:21 ID:5ntNbtPc
コックなんて関係あるの?
漏れはすっとONだけどな・・
148 :
774RR:2009/07/27(月) 23:41:08 ID:ir+n1EJD
多分無いと思うぞ
149 :
774RR:2009/07/28(火) 00:07:26 ID:PI7r1f6v
いちいちオフにするやつなんていないだろ
150 :
774RR:2009/07/28(火) 00:21:42 ID:1ub/EW7V
燃料フィルターかな
それともポンプいったかな・・
はたまたCDIだったりすて
151 :
774RR:2009/07/28(火) 03:06:34 ID:e2T++vG6
>>145 つい先日、RRにネイキッドのシートカウル付けてるの2台居たよ。
気合いで何でも付くと思われ。
152 :
774RR:2009/07/28(火) 07:27:20 ID:QGzqptsT
タンクってコック付いててそこだけ出っ張ってるから、
外したときにポンと置けないじゃない?
みんなどうやって置いてる?
やっぱ土台になるものをタンクの前後側の地面にそれぞれ置いて
その上にコックが当たらないように置いてるのかな
153 :
774RR:2009/07/28(火) 08:45:03 ID:Q5ibYQkV
>>143 137に書いたぞ、よく読めば判るはずだが?
最低限自分でできることはしようよ
144の指摘で気づいたんだが、
フォークって内部構造で底付き直前でとんでもない圧側減衰かかるようになってるような仕組みになってるから、(オイルロックピースってパーツ)オイルが完全に抜けない限りフォークの底づきでゴチンとか音衝撃はまずしない。
急激に奥まで行ってしまう表現としてゴチンって言ってるならおkだが本当にそういう感覚があるならステムのガタかもね
症状として加速中にいきなりフロントブレーキを当てると鳴り易い
154 :
774RR:2009/07/28(火) 08:46:06 ID:Q5ibYQkV
155 :
774RR :2009/07/28(火) 08:56:58 ID:KC/gl+Mk
156 :
774RR:2009/07/28(火) 10:02:33 ID:a7bxghdI
157 :
104:2009/07/28(火) 10:08:23 ID:I8i0k3o+
>153
とりあえず143は質問者とは別人です
ステムのガタというのがどういうものかわかっていませんが
そこにガタがあるというのはハンドルを左右に切ったときに
スムーズではないということではないのですか?
158 :
774RR:2009/07/28(火) 11:04:42 ID:fX8b9zov
いいからバイク屋いけよカス
159 :
774RR:2009/07/28(火) 18:36:13 ID:hJzYX3sl
___l___ / //
ノ l Jヽ 〔/ / ., -――- 、 _ _/ヽ
ノヌ / /: : : : : : : : : : : : : : : : !-.-.‐.‐.‐. ァ
/ ヽ、_ / ,ィ__∧': / . . . : : : : : /: :/: : : :`: :<
ム ヒ 7_//::::::::::::::::〉: : : : : : :./: : : :,:イ: :∧: :i: : . .\:`ヽ ○
月 ヒ //:::::::::::/: : : : : : :/ : : : / /: / ',: |: : ハ: : ヽ \
ノ l ヽヽノ //:::::::::::::/: /: : : : :/: :-∠_/_:/ |: |: : :∧: : :ヘ、 ', ○
 ̄ ̄ ./〈:::::::::::::/: /: : : : :/: :.X // \!∧: : : :',: : : ハ\j
__|_ ヽヽ { /\:::::/: /|: : : : /i/ \ /`ー∨: : :l: : : :.! o
| ー  ̄フ :./´ !: : : /  ̄ ̄ ̄ ___∨: :i:. : : :!
| ヽー ./ ./イ! |: : / __ \ /!: ;イ::. : :.i〉
| > : : .::|:.ヽ_j: / /:::::`:.、 \ /、|:/:.|:::. : ,'
| \: : .:!:.:/ |/ \ /::::::::::::::::::〉 ! }':.:.:|∨:/ o
| トーゝ.:|:/ > 、j::::::::::::::::::/ , イ-<:.:.;イ:.W
| |: : : : .:|' / |` ーrー-イ--‐ ' |:.:.:.∨:.!: |
| i : : : : : ! 〉 | /ヽ ヽ o j:.:.:.:.:. : !: | O
| | | | .{|: : : : : : | /`ー 、 | ,! }、 |:.:.:.:. : :.|: ! ○
| | | | l.|: : : : : : | ./ ヽ |\/,| / ハ |:.:.:. : : :.|/
. ・. ・ ・. ・ ヽ|: : : : : : |/ `|\/// | .|::. : : : : |
160 :
774RR:2009/07/28(火) 18:46:51 ID:Oh+Z1ExX
菌乙
161 :
774RR:2009/07/28(火) 19:36:31 ID:3ppAA6v4
162 :
774RR:2009/07/28(火) 23:31:47 ID:/Dtk9PmO
香ばしいかほりが漂ってくる季節になってきました
163 :
774RR:2009/07/29(水) 00:56:47 ID:y8nhUIWP
164 :
774RR:2009/07/29(水) 06:46:16 ID:7DF8n4wo
ひっくり返りそう
165 :
774RR:2009/07/29(水) 08:58:57 ID:W8e+BKYa
ニャオーン
166 :
774RR:2009/07/29(水) 13:11:04 ID:SOKOPjJL
400を手放そうと思っているんだけど乗りたいって人いるかな?値段は10万前後、異論は認めるw
コースでも使っていたのでヤレ具合は酷いかも、一応170キロは出ます
状態
92年式、走行80000キロ、カウルNG、Fホイール・ヘッドカバー修正あり、他NG箇所多し
FフォークOH済み、車検は来年12月まで、バグスターのカバーつき、盗難警報つき
車検に通して乗る分には問題なし
付属品
新品)前後ブレーキパッド、リアブレーキディスク、エアクリ、バッテリー
中古)ウィンカー右1・左2(逆かも)、ミラー左右セット、Fホイール、パーツリスト、サービスマニュアル
167 :
774RR:2009/07/29(水) 14:44:58 ID:c7Fy67mx
170km/hってしょぼいなぁ
5万`超えたMC22でも190km/h以上でてんのに
168 :
774RR:2009/07/29(水) 14:48:41 ID:6zd7oQnZ
169 :
774RR:2009/07/29(水) 15:16:50 ID:JV/bNr1N
なあ、お前ら
仕事の関係者で250のCBR乗ってる奴が居るんですが
普段から14000rpmとかで巡航(時速は知らん)して「最近燃費が悪い」とか「調子悪い」言ってるんです。
これってお前らにとって普通なんですか?
170 :
774RR:2009/07/29(水) 15:18:50 ID:6zd7oQnZ
171 :
774RR:2009/07/29(水) 17:05:34 ID:VrW3VIz/
172 :
774RR:2009/07/29(水) 18:16:40 ID:SzQpoxTA
,, -−──−-、、
_,, -−─‐,r'",r''"´ ̄ ̄`"''−、` ー 、
,r'" 〈 ヽ ヽ、
/ ヽ、 !
, ィ \ ゙ 、
,r' / !:. く) ⌒ヽ、_ .厂 ̄i
ノ ,イ ゙、::. r  ̄"'''ー--------一'" ,'
// ,' ..::'"⌒ヽ、 !::.. ,' , ヘ、__ _ノ
/ / !:. ゙、 ト、::.. ノ:::..._厶_ _>゙ーーー‐‐‐‐‐‐‐一''"´
( ( |:::.. i::. !::`'''ー-一<´厂  ̄
ヽ、) !::::... !::::... ゙、::.. ゙ 、
人:::::::.. ゙、::::::::.......___,,ゝ、:::.. ヽ
/::::...\::::::.... ヾ ̄ ̄ /::::..ヽ、:::.. \
,'::::::::::::....ヽ、:::::.... ゙、 ノ::::::::::::::...\::::... ヽ
〈:::::::::::::::::::::/`ヽ、:::::..... 〉 〈:::::::::::::::::::::...人:::::::::..... 〉
`ー─一'" `ー─一'゙ `ー−一'" `ー─一'゙
173 :
774RR:2009/07/29(水) 19:14:37 ID:Fp+wXB+5
80000qて・・・w
174 :
774RR:2009/07/29(水) 19:20:34 ID:8KTXhx9O
>>166 外装ダメ・機関は距離走ってる・ホイールも修正・その他諸々とか
言っちゃ悪いが、いいとこなしじゃないか
車体でみたら10万どころか処分料徴収レベル(悪徳業者ならメーター巻いて売るだろうが
Fフォークは錆無しなら欲しいがw
175 :
774RR:2009/07/29(水) 19:21:33 ID:Ru1b/ncn
エンジンが80000kmで外装も駄目とか部品取りにもならんw
cbr400を持ってる知り合いにただであげたらどうよ
176 :
774RR:2009/07/29(水) 19:49:25 ID:v2sz5Xm0
ただのボロクズ
177 :
774RR:2009/07/29(水) 19:54:27 ID:silM/ku3
>>166 どこ住みですか?
関西だったらメールよろ
l500_boroi@やふーCOJP
178 :
774RR:2009/07/29(水) 21:30:06 ID:EzL87PSi
場所にもよるが
5万なら貰いたい。
>>177 アドレス”ボロイ”?w
179 :
774RR:2009/07/29(水) 23:00:47 ID:D6NG+4N9
置く場所があれば欲しいかも知れないけど。残念。
うちのは 13万km でいまだにメーター振り切れるってよりリミッター掛かるけど。w
180 :
774RR:2009/07/29(水) 23:32:59 ID:SOKOPjJL
案の定ボロボロ言われてるwwww
バイクがしょぼいんじゃなくて自分がしょぼい
行ってるコースはストレートが400mしかないんでこれ以上開け切れんのですよ
>>175 タダで欲しがるヤツ(厨房とか)ほど文句が多かったりするから後が怖いんだよね
秋口までに処分するつもりなんでノンビリ知り合いにも聞いて廻るよ
>>177-
>>178 福岡です
ボロいバイクに配送費をかけてまでって言うのはちょっとお勧めできん
値段的には全部一括で持って行ってくれるならそれでOK
181 :
774RR:2009/07/30(木) 02:01:10 ID:RED2o1dS
CBR海苔は ちゃんとチン毛の無駄毛処理してんだろうか?
ちょっと剃るだけで若々しくみえるし小股が切れ上がるように見えカッコいいのに
182 :
774RR:2009/07/30(木) 02:26:41 ID:7of+qPG+
ちくちくしてかゆいからしない。
183 :
177:2009/07/30(木) 09:50:48 ID:SudqVRQ6
>>178 昔乗ってた車がぼろかったのでつけたアドレスでしたw
>>180 福岡でしたか残念。
遊びに使うにはいいかなと思ったんですが^^
良い嫁ぎ先が見つかるといいですね〜。
184 :
774RR:2009/07/30(木) 10:00:05 ID:2SxCo1Hs
ニャーニャーニャーニャーニャニャニャー
185 :
774RR:2009/07/30(木) 19:00:51 ID:RED2o1dS
>>182 そりゃ全部剃るからだw
付け根、玉だけでも気分爽快で人間のレベルがアップした気分になる
彼女も「しゃぶりたくなる棒になった」言って喜ぶ
今までボサボサすぎた
なるべく毎日こまめに手入れすると痒くならないし
186 :
774RR:2009/07/30(木) 20:06:28 ID:3kIinVsP
187 :
774RR:2009/07/30(木) 20:14:38 ID:Vdlku+77
4マソじゃ宣伝もしたくなるわな・・・・
188 :
774RR:2009/07/30(木) 20:27:11 ID:cse7K8Y1
心配しなくとも十万は超えるから安心しなよ出品者。
あと3日だろうに。
189 :
774RR:2009/07/30(木) 22:21:41 ID:R+H5hELt
CBR400RRのサイレンサーってMC22に着きます?
190 :
774RR:2009/07/31(金) 00:51:58 ID:BZkh2jpK
工夫次第でなんでも付く
191 :
774RR:2009/07/31(金) 01:50:01 ID:IMd7NqrV
>>180 同県内です。
図々しいですがよろしかったらお話だけでも聞かせてもらえませんでしょうか?
捨てアド晒させてもらいました。
192 :
774RR:2009/07/31(金) 18:46:30 ID:E//vDFcK
|\__/|
/ ▼▼▼ヽ
| (●) (●) | らいー
| 三(_又_)三|
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( っ¶っ¶
/  ̄`Y  ̄ ヽ
/ / ヽ
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| || i/ ヽ、 ノ | |
(S|| | (●) (●) | らい
| || | .ノ )|
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).:.:;;.;;;.:.)(__)mmts./\\\ ズシーン
ノ. ..:;;.;.ノ | ::::::::::::::::::::/ \\\
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(..::;ノ )ノ__. _ | ::/ _ )::::: _)ゴー..ヽ\\_ノヽノヽノヽ )
)ノ__ '|ロロ|/ \∪.___.|ロロ|/ \/ヽ ヽ\ )ノ
_|田|_|ロロ|_| ロロ|_|田|.|ロロ|_| ロロ|_ (.:;;.;;丶 丿ソ
193 :
774RR:2009/07/31(金) 20:29:55 ID:5dcEqApK
MC22のポジション球はT7ですよね?
T5のウェッジ球は代用できますか?
194 :
774RR:2009/07/31(金) 23:43:14 ID:/baqIvtD
うん
195 :
774RR:2009/08/01(土) 10:51:58 ID:M7dxtxLa
免許取って最初のバイクにMC22を考えてるんですが、180cmあったら不恰好に見えませんかね?
196 :
774RR:2009/08/01(土) 11:14:00 ID:0Xx+lmMk
おれ185cmだけどモンキー乗ってる
CBRなら問題ない
197 :
774RR:2009/08/01(土) 11:19:17 ID:RshLZTOF
マジレスするとデカい奴が小さいバイクに乗る様は何故かハマる。
※
198 :
774RR:2009/08/01(土) 11:51:37 ID:rSaj540g
250RRのフロントフォークをOHしようと思ってるんですが、サービスマニュアルに書いている以外に難しいとこはありますか?
サービスマニュアルは追記ばっかりで細かいとこまで載ってないですけど、基本は250Fourのフォークと構造は一緒ですよね?
199 :
774RR:2009/08/01(土) 16:30:27 ID:GULrdq1a
`〜 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
( )
` ー '
,へ_ ,ヘ-''" 7 ̄ ̄"''ヽ ○
/〈__{{ 〉ニ/ :/ / / }ハヽ O
/ .:://:{ l`ー' { ,イ_;l .:| ノ l !ヽ
/ .::////L}::::::ミ゙ V,_V {:|レ},ィ ノ ノ}-、 由乃さんの
| :::l:l::/l:l:rヽミ゙ ゙''ー` ノリイノ∠_| イメージというと…
l:: ::l:l:∧:::{、9` 、ヾ/l::. ヽ
゙、: ::l:l:| ヽヽ、 rー-," !::l::::: }
ヽ::{l| | ヾミ ::. ヽ ' /^⌒}l:: }
ヾ、 .} ::::..__ / ノ: ノ
____r''| ::::::{ ̄ /シ
---<ヾ、 \ :ト、 彡'
:.:.:.:.:.:.:.:\ヾ、 \ ヽヽ、___
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ、ヾ、__ ヽ | ll フ-、
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:`'ー-ニニヽ |,=ニン'/:.:.:.:}
200 :
774RR:2009/08/01(土) 21:02:37 ID:vk8mjJJR
201 :
774RR:2009/08/01(土) 21:04:21 ID:ui7V9+tl
このなかにMC22SのワゴンR乗ってる人いる?
202 :
774RR:2009/08/01(土) 21:20:13 ID:KXqV1rLy
203 :
774RR:2009/08/01(土) 21:50:03 ID:0Xx+lmMk
MC19コック漏れてきた
コックに小さな穴が・・・
あのコックとその裏に付いてる三重丸な形のパッキンはいくらぐらいでしょ?
204 :
774RR:2009/08/01(土) 22:20:37 ID:qTLk5CgD
皆さんはタイヤの選択に困ってませんか?
漏れはα10履かせて2000kmで三角タイヤになっちまいやがった
普通に走っててこれはキツイ、BTは均等に減ったのに・・・
センターを減らすいい方法あったら教えてください。
205 :
774RR:2009/08/01(土) 22:46:37 ID:k6udSxjt
つか、センターしか減らない。w
でもある程度以上減らすと、中央部分がぷっくり出てくるから面白い。
命的には面白くないけど。
206 :
774RR:2009/08/01(土) 23:56:24 ID:rE7NROPP
207 :
774RR:2009/08/02(日) 00:29:42 ID:r7KQviCl
>>203 三年前に注文したときはフューエルコックとパッキンのセットで1732円だったけど今はどうだろね
部品番号
16950-MB2-013 フューエルコックassy ←(フューエルコックとパッキンのセット)
16958-MB4-005 パッキン ←(パッキンのみ)
208 :
774RR:2009/08/02(日) 00:44:23 ID:2Md6Mezq
>>191 気づくの遅れた無駄に長文のメールを送ったのでよろしく。
209 :
774RR:2009/08/02(日) 01:27:00 ID:QmU8Nt/2
>>207 部品番号まで書いてくれてサンキュウーです!
ほんと助かります^^;
パーツリストもそろそろ欲しいんだけどヤフオクで5千円、6千円で出してるヤツがいて
それが許せなくて買ってません(笑)
210 :
774RR:2009/08/02(日) 09:22:09 ID:wYYBNFFC
ホンダから新品が買えるよ?
211 :
774RR:2009/08/02(日) 18:25:04 ID:CANx0HZl
PL注文したら7000円したよw 5、6000円でも仕方ないべw
212 :
774RR:2009/08/02(日) 23:03:10 ID:4ipMuyBu
初版を1,000円で落札できた俺は勝ち組!
・・・ほとんどのパーツが4割くらい値上がりしてて、値段に関してはほぼ全く役に立たない。
213 :
774RR:2009/08/02(日) 23:40:38 ID:O+NVeSwc
ヤマハみたいにオンラインで値段見れると、届いた時の衝撃が少なくていいのだがw
214 :
774RR:2009/08/02(日) 23:47:55 ID:4ipMuyBu
部品番号が結構変わってて、ちゃんと登録されていない「飛ばし」が結構ある。
共用部品でまかなえたものが「廃盤」になっていて
別の比較的新しい車種で検索すると、全く違う番号になっていたり・・・。
PLは新しいの買っておいたほうがいいねw
215 :
774RR:2009/08/03(月) 08:41:05 ID:NjAc1wjM
聞きたいが最新版は第何版?
216 :
株価【40】 :2009/08/03(月) 10:01:34 ID:VFtFX+bz
217 :
774RR:2009/08/03(月) 10:21:02 ID:PWRHt7+A
パーツナンバーさえ分かれば問題無い
値段なんて海外サイトで検索すれば見当は付くからな
本当はヤマハとかカワサキみたいにもっと気軽に
調べられると良いんだけどね
218 :
774RR:2009/08/03(月) 19:06:32 ID:sdnZI/69
>>211 2版でクラッチアウターCOMP (89T)が12,600円なんだが
最新版で、値段いくらか教えてくれ
219 :
774RR:2009/08/03(月) 20:12:12 ID:3SlLOHzx
>>218 5版(H6.5発行)で14,300円
現在はもっと高いと思われ・・・
220 :
774RR:2009/08/03(月) 20:41:07 ID:ePmXjIv0
チンポが見えねえ
221 :
774RR:2009/08/03(月) 23:08:06 ID:0DRsuDBP
はい次
222 :
774RR:2009/08/04(火) 00:22:57 ID:fBY1a+Zv
6版で14,700円>アウター
223 :
774RR:2009/08/04(火) 02:09:34 ID:EVVTh4XA
CBR250系で8版まであるよね
224 :
774RR:2009/08/04(火) 11:06:50 ID:gSTfUnfC
にゃおーん
225 :
774RR:2009/08/04(火) 18:28:01 ID:jW5sfGhp
;ヘ,
././ | しまった!囲まれたぞッ!
/ / └-、r──────────
/./ _____ (<ヽ!
.i^ヾ'i. ;'、;:;:;;;;:;;゙i ゙iヽ\
゙、_ ゙:、. i'゙i;====ヨ ,! \\
゙i `ヽ、 ! ''゙i;:;:;:;:;;! ,r‐'゙゙'' ,! ヽ、> ┌─────
:、 ゙'ー‐-、,,;---、ゞ ゙''''''i'/ / | どうやら
.ヾ、 ゙ ゙` ,ノ |そのようだな・・・
゙''ー-、,,___ ,;. 、 ,ソ レ──────
゙i` ,:;'' i; _, - 一 - ,
| '" ;: ィヽ:::. ゙i
| .r´:゙i゙i::::. 、- ─- ,゙i
| .|::::::i|::、ヽ::::::::/゙i::...i
i'^ゝ |::::::|::゙i :::::::::〈:. 7 ヽ
F、;ニニニニ.|:::::::|:::::. ヽ:::. ヽ ゙i
.,;-‐'′ .|:::::::|::::::: i:::::. ヽ i
/ ,|::::::::|::∪. i, 、ヽ::::;i i.
/ _,,ノ|::::::::|::::::::. `''''''''´ i
,/ ,;-‐''′` !、、ゝ:::::::::. 、 -=三=-i
.i' /_,,;-‐''′ ゙:|:::i:::::::::::. i
.i `i |:::i:::::::::::::. i
| | |:::゙i::::::::::::::. i
| ,! .!:::.::゙i;;;;;;;;;;;;;;.____、ゝ
| ,ノ ヽ::::::::::::::::::::::::::::.... ...:::゙i
226 :
774RR:2009/08/04(火) 19:56:20 ID:mM0wYEon
皮だけで7キロ
227 :
774RR:2009/08/04(火) 22:37:03 ID:Ug+zqrnd
フロントホイールにマグテック
228 :
774RR:2009/08/04(火) 23:50:38 ID:2Vb/ptYa
マフラー取り付けのちっこいボルト3つの サイズわかる人いますか?
Мなんたらって感じで
229 :
774RR:2009/08/05(水) 00:00:31 ID:RvStYsE5
M6
震度4
230 :
774RR:2009/08/05(水) 00:02:02 ID:U336Ylx/
外してホムセンのネジコーナーのアレでみてみたら?
今ちょっとわからんけど、クラッチレバーブラケットと固定してるボルトはM6だったはずなのでそれを目安にしてみてもいいかもね
231 :
774RR:2009/08/05(水) 00:02:45 ID:3pIOxISt
おっとすまそ
232 :
774RR:2009/08/05(水) 00:26:12 ID:licYV3fX
パーツリスト見てみると
トルクスボルト2本が6×21で
もう一本が6×20になってるな。
233 :
774RR:2009/08/05(水) 01:18:33 ID:DQmY/ptj
MC17 MC19 MC22どれも好きだ!
ただMC14は乗ったこと無いからわからん
たぶん似てる?
234 :
774RR:2009/08/05(水) 05:24:42 ID:U94C3lSS
俺がいる
235 :
774RR:2009/08/05(水) 17:13:23 ID:QquNcjYw
MC14って前輪がダブルディスクブレーキで後輪がドラムブレーキなんだよな
おもしろいバイクだ
236 :
774RR:2009/08/05(水) 17:14:29 ID:YPrVzWB4
>>235 別にそこまでおかしくないと思うが・・・・・・
237 :
774RR:2009/08/05(水) 17:51:22 ID:DLP9z5Pq
古いバイクなんだからそんなもんだろ。
238 :
774RR:2009/08/05(水) 22:07:06 ID:licYV3fX
MC14のモリワキ製バックステップが部屋のどこかに眠ってるはずなんだが
ってのをいきなり思い出したが部屋を見ると探す気にもならない。。。
239 :
774RR:2009/08/05(水) 23:29:29 ID:5bHq2+GX
盆は半年ぶりにMC22に乗るかな。
楽しみだ。
240 :
774RR:2009/08/05(水) 23:42:28 ID:WanqAEIT
整備に盆休みを費やすと予測
長距離ツーリングでETCとやらの威力を確認してきますよ
2輪でゲート通過するときは4輪よりえらくドキドキするんだぜ
241 :
株価【20】 :2009/08/06(木) 09:57:37 ID:JPoKr3Ql
>>240 二輪はバーが開かなくても簡単に通り抜けできるから一度も緊張した事無い。
後ろにトラックが接近してきてる時の車の方が緊張するな。
てかただお前が自主運用だから緊張するんじゃね??
242 :
774RR:2009/08/06(木) 13:15:02 ID:hzIs20BQ
>>241 なんでそんなにカリカリするの?
祭に乗ってETC取り付けたものの、まだ高速未体験なだけじゃない?
243 :
774RR:2009/08/06(木) 13:35:57 ID:CRjtktQB
ええぇぇぇぇ!!!全然カリカリしてねーよ。普通に読めよ!
てか2chだぜ?
244 :
774RR:2009/08/06(木) 13:49:20 ID:qlo8eSrf
>てか2chだぜ?
>てか2chだぜ?
>てか2chだぜ?
>てか2chだぜ?
>てか2chだぜ?
>てか2chだぜ?
夏真っ盛りですなぁ
245 :
774RR:2009/08/06(木) 13:50:58 ID:kiYLoZY+
>>244 スルー出来ないならお前も夏房だ
俺は冬でも夏房
246 :
774RR:2009/08/06(木) 15:14:20 ID:w2KB88Jr
>てか2chだぜ?
まったく持ってその通り
この気持ちを忘れてる人はすぐ顔を真っ赤にするからな
と夏厨が言いました
247 :
774RR:2009/08/06(木) 17:12:42 ID:c45IoDdt
おもしろいね
248 :
774RR:2009/08/06(木) 18:31:30 ID:7Y28bcMX
MC22ってエンジンブローしてるヤツが多いような気がする
ピストン穴あきとか、ヘッドやっちまったとか
オイル管理は皆ちゃんとしてるタイプ
もしかしてMC22は一番完成度高いけどホンダがギリギリまでいろんな箇所の肉厚落として
パワー出してた予感する
知人のMC14、17、19なんぞ10万キロボロになってもビンビン
MC22のフルパワー欲しい思ってたけど色々噂聞いてみたら、、、今のMC19大切にしよっと
ホーネットが頑丈に思えるのはパワー落としてあるからかも
249 :
774RR:2009/08/06(木) 18:35:14 ID:7Y28bcMX
訂正・・・・10万キロじゃなかった
4-5万キロでした
250 :
774RR:2009/08/06(木) 21:27:17 ID:lhTJ9nSH
5万キロくらいで物故われる訳ねーだろw
251 :
774RR:2009/08/06(木) 21:43:12 ID:RgX2lEp/
3万キロ弱で壊れた自分が通りますよっと。
オイル交換は3000で交換してたんだけどねー
まぁ、ぶっちゃけ3万キロって数字も怪しい。
メーター戻されてるのは確実だし。
シフトペダルとかクラッチホルダーのガタ・ローターの減りからして、
5〜6万キロは走ってると思う。
まー自分の場合はぶん回して走ってるから仕方ないかもだけど。
結局、エンジン載せ換えて今でも乗ってて、
オイルは1500で交換してる。
壊れませんように…
252 :
774RR:2009/08/06(木) 22:06:06 ID:el6Byy86
メーター戻されてるのが確実なら3万キロは怪しいどころじゃないじゃんw
253 :
251:2009/08/06(木) 22:18:47 ID:RgX2lEp/
確かにw
日本語変だったスマソorz
254 :
774RR:2009/08/06(木) 23:25:59 ID:bUMcQSOP
以前会ったMC22糊は、いずれもそんなにエンジンに負荷をかけず
給排気ともにノーマルで、ツアラーとして使ってる人だった。それぞれ8.4万、11.5万km走ってたわ。
俺のMC22もフルノーマル・現在5.4万km。
255 :
774RR:2009/08/06(木) 23:55:39 ID:6exFF5Qs
自分が買ってから走ってる年間走行距離考えると
中古バイクのオドメータなんて信じられない
256 :
774RR:2009/08/07(金) 00:33:34 ID:c5BUuky0
>>251 クラッチホルダのガタつきが一番アテになるよね。
レバー変える奴は結構いるが、ホルダ変える奴はほとんどいない。
極悪業者、ここ見るなよ・・・
257 :
774RR:2009/08/07(金) 00:41:31 ID:Ya75hHgn
結構負荷かけて使ってるので、どのくらい持つか楽しみだ。
今4万超えた所だが。 予備エンジンあるし、何とかなるか・・
258 :
774RR:2009/08/07(金) 00:44:31 ID:Ya75hHgn
>レバー変える奴は結構いるが、ホルダ変える奴はほとんどいない。
それはどうかな・・・他車のレバー使うときに、ホルダー代えないと付かないのもあるし
中古だとホルダーごと売ってるしね。
259 :
774RR:2009/08/07(金) 02:30:38 ID:bL2WqBaj
18000回転回して美味しく楽しむか
10000回転に押さえて倍以上の耐久性と燃費をとるか
悩むところだ
あいだをとってレブ12000にしとこか
260 :
774RR:2009/08/07(金) 09:12:50 ID:/xi7LdER
バイクなんて運だよ。
だって俺のニダボもう12万キロだけど何の問題もないもん
オイルは5000キロ交換。整備はしてない!
261 :
774RR:2009/08/07(金) 14:23:20 ID:qWYHrRcX
回転抑えたところでそんなには変わらんよ
262 :
774RR:2009/08/07(金) 19:43:52 ID:V4UMA+HY
じゃあ回しまくった方がイイナ
263 :
774RR:2009/08/07(金) 20:33:59 ID:t6233Fds
264 :
774RR:2009/08/07(金) 20:55:02 ID:W5MF9DC3
かっぱ 長くつ ビニール袋
265 :
774RR:2009/08/07(金) 20:59:09 ID:W5MF9DC3
かっぱ 長くつ ビニール袋
266 :
774RR:2009/08/07(金) 22:36:11 ID:5DJ7dTYX
ベンチュラ+箱 サイドバッグ タンクバッグ&シートバッグ(南海のヤツ)
タンクバッグに○輪用ETC、小型カーナビ、無線機(VX-7)。電源はバッテリからシガーソケット化。
サイドバッグに服・コンロ 箱に下着・薄いタオルケット
シートバッグと箱の間に小型テントと銀マットを挟む。
テントと銀マット、シートバッグを貸し出し中なので写真は撮れない。
267 :
774RR:2009/08/08(土) 00:05:49 ID:bL2WqBaj
CBR250RとGSX250Lの生活
これ以外のバイクいらない
268 :
774RR:2009/08/08(土) 14:06:02 ID:NecO0Gk6
>>267 なぜその組み合わせなのか?
渋いお茶と甘いものみたいな感じか。。。
269 :
266:2009/08/08(土) 17:16:28 ID:9TXaXMaI
270 :
774RR:2009/08/08(土) 17:56:04 ID:MWEEOOMb
>>269 サイドバッグの取り付け方逆だよ。
デグナーのロゴが後ろに来る。
271 :
774RR:2009/08/08(土) 18:03:32 ID:sGpCAHZd
272 :
774RR:2009/08/08(土) 18:14:51 ID:9TXaXMaI
諸事情により、逆じゃないとだめ。
273 :
774RR:2009/08/08(土) 18:22:42 ID:skBa8JBr
諸事情ってなに
274 :
774RR:2009/08/08(土) 20:39:38 ID:8uGrwvrV
275 :
267:2009/08/08(土) 20:57:06 ID:f3T5fgg6
>>268 世界最高水準の精密機械にのる楽しさと
ツインのマッタリさ
276 :
774RR:2009/08/08(土) 21:06:55 ID:9TXaXMaI
ステーとの干渉、マフラーとの干渉、搭乗者との干渉
277 :
774RR:2009/08/08(土) 22:21:30 ID:8a8zlXfS
278 :
774RR:2009/08/08(土) 22:36:18 ID:z5h8GBwU
川崎ZXRじゃろ
にしても、こんだけ積むなら車買えよ。 そこまでして2輪に
乗っても軽快感味わえんだろ。
279 :
774RR:2009/08/08(土) 22:41:16 ID:vRb/d81h
280 :
774RR:2009/08/08(土) 22:54:24 ID:k9Su30td
業物に2車貼られてけど綺麗に纏めてるねぇ・・・コ汚いバック満載してた俺とは大違いだw
荷物載せてても、結構ワインディング楽しめたよw タイヤは全部使ってたw
281 :
774RR:2009/08/08(土) 23:07:57 ID:skBa8JBr
282 :
274:2009/08/08(土) 23:18:14 ID:8uGrwvrV
>>277 ナポレオンの昔のミラー。
中古で買った時からついてた。
283 :
774RR:2009/08/08(土) 23:57:58 ID:V1Wd+ZlP
つーかニコに動画上げてるダライアス厨じゃん。
金払ってまで動画上げてるニコ厨は死ね
284 :
774RR:2009/08/08(土) 23:58:32 ID:DtGCk2k6
285 :
774RR:2009/08/09(日) 00:04:17 ID:mzknf4fb
私女だけど人の金の使い方にケチつける男の人ってキモイと思う
286 :
774RR:2009/08/09(日) 00:11:00 ID:NajS09v2
タイガーなんちゃらってメーカーのアッパーカウルがかっこいいね
287 :
774RR:2009/08/09(日) 00:26:53 ID:kemOdLSe
タイガーマスクのアッパーはSSのパチモン感が強くて嫌だ。
288 :
774RR:2009/08/09(日) 00:27:18 ID:iVfyP9XO
じれっタイガー
289 :
774RR:2009/08/09(日) 00:29:35 ID:UklAIwnl
フィンガーボーイを思い出した
290 :
774RR:2009/08/09(日) 00:45:25 ID:xEY82+Dc
>>273 アホだなあw
違うバイクでやってくれ。
みっともない。
291 :
774RR:2009/08/09(日) 02:30:41 ID:Bpgnh5GQ
?
292 :
774RR:2009/08/09(日) 02:37:07 ID:4Y8fQRAZ
293 :
774RR:2009/08/09(日) 07:04:52 ID:1j1oeoij
294 :
774RR:2009/08/09(日) 07:39:58 ID:oKrtlZsa
コイケ乙。
295 :
774RR:2009/08/09(日) 10:31:12 ID:aRUn2P0b
>>266 >>274 ありがとう! まさか画像つきとは思わなかったからすごい参考になる!
レストアして最近使えるようになったから、時間あったらフラフラしたいなって思ってたんだ
ベンチュラって結構有名だったのね
フロントブレーキランプスイッチから電源とるのもあるのか
まだまだ知らないことだらけだな、これを参考に調べてみるよ!
296 :
774RR:2009/08/09(日) 15:05:27 ID:ngQ7EhOC
297 :
774RR:2009/08/09(日) 15:51:56 ID:iDZ9WVnE
400RRほしいんだけどこのバイクにジェットヘル+コンペシールドは変かな?
フルフェもあるけど夏はジェットのほう使いたい。
298 :
774RR:2009/08/09(日) 16:29:37 ID:4Y8fQRAZ
普通にアライのジェットかぶってる
299 :
774RR:2009/08/09(日) 16:55:07 ID:iDZ9WVnE
アライでもSZとかかな?
アライでいえばクラッシックみたいのなんだけど
300 :
774RR:2009/08/09(日) 17:31:54 ID:4Y8fQRAZ
301 :
774RR:2009/08/09(日) 19:52:02 ID:iVfyP9XO
フルフェイス以外認めない。つーかフルフェだって快適だよ。
302 :
774RR:2009/08/09(日) 20:18:20 ID:4Y8fQRAZ
別に認められる必要はないし、押し付けはやめてほしい。
303 :
774RR :2009/08/09(日) 20:21:55 ID:9vDdVBNy
↑似合っていないという目で見られている事も認識して欲しい
304 :
774RR:2009/08/09(日) 21:35:49 ID:6CcPwbiW
>>303 オズベのサマーやモモのデビル、エッセンツィアーレを被って
フェイスマスクっつう組み合わせならジェットもアリかと。
どう思うかは本人が決めること。
305 :
774RR:2009/08/09(日) 22:15:35 ID:ngQ7EhOC
400RRでジェットの違和感は原付スクでフルヘェ被ってると似てるよな
俺は原付でもフルフェイスだけど
306 :
774RR:2009/08/09(日) 22:34:29 ID:4Y8fQRAZ
>>303 お前にそう思われてることは認識したが、一般的にそうというわけではない
307 :
774RR:2009/08/09(日) 23:03:40 ID:Y8sfeqjx
308 :
774RR:2009/08/09(日) 23:10:16 ID:4Y8fQRAZ
>>307 うん、俺は原付スクにフルフェ悪くないと思ってるよ
309 :
774RR:2009/08/09(日) 23:23:06 ID:1j1oeoij
むしろこの時期だとフルフェの方が快適
310 :
774RR:2009/08/09(日) 23:23:22 ID:caP2ZUHa
車体とジャケットとメットと、それぞれ合わせてる人を見るけど。
特段カッコいいと思ったことはほとんどなかったりして。
311 :
774RR:2009/08/09(日) 23:49:26 ID:Uw5H1xcN
今の俺は原付オフロードでバイザー付きのフルフェだ
安全確認で横を向くと首が飛びそうになる
312 :
774RR:2009/08/10(月) 00:16:58 ID:7pMxfSZ7
フルカウル車にジェットはダサい。
マジ気持ち悪い。
313 :
774RR:2009/08/10(月) 00:35:57 ID:p8YjZjBh
↑
しつこすぎ
気持ち悪いよ
314 :
774RR:2009/08/10(月) 00:37:14 ID:7pMxfSZ7
初レスですけど・・
315 :
774RR:2009/08/10(月) 00:39:18 ID:ViMP3u4e
自分の名前に矢印つけて何がしたいんだろうねw
ジェット厨はこんな奴ばっかなのかねw
316 :
774RR:2009/08/10(月) 00:43:52 ID:p8YjZjBh
草生やすよりマシだろ
317 :
774RR:2009/08/10(月) 00:48:18 ID:DuKbDoXe
まあいいじゃないか。生暖かく見守ってあげれば。
フルフェイスの自分がカッコいいと思い込んでるだけの楽しい子なんだから。
318 :
774RR:2009/08/10(月) 01:34:49 ID:9UCRMotM
どっちもメットスレでやってくれ
あそこは大体そういうネタで盛り上がるから
ここでまでそんな下らん話を展開されてもな
319 :
774RR:2009/08/10(月) 09:44:02 ID:lNaQJKUx
ネイキッドにもフルフェが格好良く似合うよ。ジェット被るとおっさん臭くなる
320 :
株価【20】 :2009/08/10(月) 09:54:53 ID:PbFmnQFo
他人は他人。みんな好きにすれば良いじゃん。
ライダースーツ着てても全裸でも他人は関係ない。
321 :
774RR:2009/08/10(月) 13:40:02 ID:yUYkIH5A
>>320 全裸だと汚いもの見せるなと思うけどwww
322 :
774RR:2009/08/10(月) 13:43:09 ID:PbFmnQFo
>>321 ほら・・・それは例えだからさ。さすがに全裸はどんな美女でも、恐怖を感じるよ
ころんだら・・・・・じゃん?
323 :
774RR:2009/08/10(月) 15:01:47 ID:Dd4qPutB
ニャーンニャーンニャーン
324 :
774RR:2009/08/10(月) 17:43:38 ID:E7rpW5D5
昼間たまに半ヘルがぶるけど、さすがに夜はもうムリポ
325 :
774RR:2009/08/10(月) 18:19:56 ID:+8DYy0P/
糞暑い時期に一度だけ半ヘルで走ったことあるけど、
目がショボショボしてどーしようもなかった
俺的見解
レプリカ・フルカウル = ◎フルフェ
ネイキッド = ○フルフェ △ジェッペル
アメリカン = ○ジェッペル △半ヘル
前に大型SSにタンデムで半ヘルの女乗せてる香具師がいてビビった
326 :
774RR:2009/08/10(月) 18:28:48 ID:9UCRMotM
それ言ったら昨日なんかチャラいジャリどもが
人のごった返す駐車場のなかとその周りの道路でバンバンをノーヘル2ケツで乗り回してたぞ。
ここはUSじゃねえっての。仲間らしいのにはやっぱり漁船スクもいたし。
これだからトラッカーだの漁船スク乗りは・・・と思わずにはいられないときもある。
327 :
774RR:2009/08/10(月) 20:37:55 ID:HbmZZsYn
しらんがな
328 :
774RR:2009/08/10(月) 21:30:24 ID:ryM0tCX9
ブレーキのエア抜けねーよ!!!wwwwwwwwwwwwwwww
ムキー!!
329 :
774RR:2009/08/10(月) 21:53:20 ID:l3VHygJT
>>328 そんなときはゆっくりゆっくり蟻が歩くような速度で握って
握りきったところで「パッ!」と放すを繰り返すと
比較的早くエアが抜ける時がある。
330 :
774RR:2009/08/10(月) 22:19:39 ID:ryM0tCX9
やってみるよ!
おじちゃんありがとう!チュー
331 :
774RR:2009/08/10(月) 22:32:37 ID:mo9k9Ngs
規制がかかる前に600RRに乗り換えるので
9月の連休に最後のツーリングに行きたいが
それからだと寒くなっちゃって売りに対する需要下がっちゃうんじゃないかという葛藤が(´・ω・`)
332 :
774RR:2009/08/10(月) 22:34:05 ID:9hRPM/D9
児童ポルノ画像を貼ったCBRに乗ってるんですか?
333 :
774RR:2009/08/10(月) 22:45:31 ID:SFw9hbpH
マフラー関連じゃね
何れにせよSSは海外製のスリップオンとか
国内産レーシングスリップオンとか有るから関係無いだろうに
334 :
774RR:2009/08/11(火) 01:17:09 ID:JsKDJMCf
335 :
774RR:2009/08/11(火) 01:35:47 ID:FRP4vIRA
規制を正しく理解できてない奴がいるなw
600RRだと現時点でもMC22よか厳しいの知らんのなw
336 :
774RR:2009/08/11(火) 01:43:09 ID:EMkEx7r9
>>335 それはお前だろ?とりあえず日本語を勉強し直せ。
お前の話だと現行モデルの600RRが250RRより
規制が厳しいって言ってるよね。
ハッキリ言って当たり前。十数年前のバイクより規制が緩いとかあり得ないから
337 :
774RR:2009/08/11(火) 01:52:19 ID:EMkEx7r9
まあ何が言いたいかって言うと
600の方が規制が厳しなんて分かりきってる事で
そんな事間違えないって事ね
338 :
774RR:2009/08/11(火) 01:56:09 ID:FRP4vIRA
あわてて調べたのが丸わかりw
わかりやすい奴だなww
339 :
774RR:2009/08/11(火) 01:56:56 ID:EMkEx7r9
は?何言ってんの?
相変わらず馬鹿だなw
340 :
774RR:2009/08/11(火) 01:58:49 ID:EMkEx7r9
600の方が250より規制厳しいんだぜ(キリッ
当たり前だろ馬鹿www
後釣り宣言は辞めた方がいいよwww
かっこ悪いからw
341 :
774RR:2009/08/11(火) 02:01:31 ID:unjEUMJs
なんだか一人だけ盛り上がって興奮してる奴がいるな・・・・
342 :
774RR:2009/08/11(火) 02:03:44 ID:E3XTwIjS
600の方が規制が厳しいなんて分かりきってるのに
それを得意げに話してる奴とそれに反応してる奴が居るだけだろ
NGしとけ
343 :
774RR:2009/08/11(火) 02:05:47 ID:unjEUMJs
ま、どっちも草を沢山生やしてなんだかアホっぽいね。
344 :
774RR:2009/08/11(火) 07:49:44 ID:3inV5Tmi
おまいら喧嘩してる暇があったらちょっとでもバイク乗ってきてやれよ
もう快適に乗れるシーズン半分切ってるぜ
345 :
774RR:2009/08/11(火) 08:07:04 ID:vPPuuTNs
>>344 暑がりな俺は夏は一番つらい季節。
まぁそれでも深夜・早朝ツーはやってる。
防寒装備万全なら路面凍結してない限り冬の方が良いかも。
346 :
774RR:2009/08/11(火) 08:16:18 ID:Wzg5Mkxo
俺も冬の方がいい。雪がほとんど降らない地域だし。
真夏は簡単に35℃を越えるから、とても日中は乗れない。
347 :
株価【33】 :2009/08/11(火) 09:13:10 ID:tN9m7XpM
夏になるとラジエターにかき氷詰め込みたくなるよね
348 :
774RR:2009/08/11(火) 10:02:37 ID:BCBYALAS
アホや。こいつ。
349 :
774RR:2009/08/11(火) 10:30:36 ID:2QFKh1Qr
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
キノコ嫌アァァァァ
LV7カーティケヤ
ハムフラサキガケ
オウギマスラオ
アニューヒリング
ライルケルディム
ガデッサガッデス
ガラッゾアルケー
ブシハムスサノオ
ブシドーハラキリ
ガガガガガガガガ
べホマズンセツナ
センプクイノベイド
ピグマンジムマジンガ
マスターアシュラ
アクヤクグロイザー
ケドラマジンガー
マヤクノリピー
350 :
774RR:2009/08/11(火) 10:50:22 ID:l9qITpD+
久々にあぼ〜ん来たと思ったらタニシかよww
351 :
774RR:2009/08/11(火) 18:42:52 ID:ushUdvAQ
| |
┌―――――┘ └――――――┐ /: : : : : : : : : : : : : : : : : 人: : : : :ヽ
| .__. __________|/: : : :| : : : : : : : : : : : : / ヽ、: : :ヽ
| | / `ヽ____l ̄ ̄i'___l_: : : : :@ヽ-------‐‐'′ ヽ: : : | /`・、
| | / ., |: : : / \ヽいノ ,,/ |: : : | / /
| レ' .||_ .___ ___|: : :/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ|: : : | / /
| ト、 ,ィ .| く \_| .| |: : : =ロ -=・=-' |, | `-=・=- ロ=: :| / /
| | у.| | .\ / | ,! |: : : /ヽ ||||||i-、_/ノ ヽ i||||||| /ヽ: : / /
| | . |___| .Γ ̄i'`――.' . |: : / .,,`-'´ /`ー、_ ` ─,-'\ 丶:/ /___
| | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|:ノ,-'' :::::::::::/(●_●)\-':::::::: > ./ ィ'´ `ヽ ,・、
| | | ┌―ァ ャ―┐ |:|\ ,-'´ ``ー-、:::l l:::::::::: :::::,-': / _ | l ヽ
| | | !-'''´ ,;;-;;、_ `ー┘ |:| ヽ' :::::::| :::| ̄ ̄`ー、_ ̄|_;-|':: :::: / ,.- '´ `i | .| |
ノ .| .| ト、_,,-=ク'´ `ヾ-、/| .|:| ::::::: :::::| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|::: :::::::::/ /.:| | | / |
./ ノ | |_,,.-‐' __ . ``ヽ、| .|:\ :::: |:::| ⊂ニニヽ | : |:::::./ / : | | | / /
/ / .| _,-'´ `ヽ、_. ' |: : :\ ::::::::| / l | |::::::::/ /: / .! `ー‐' /
\ / | ト、_,.'´ `´| ノ|Ξ|~ \ :::_|__/__.l__|__|_:::ヽ、 /Ξ| \ /
`' .└―┘ └―.'´/: : :ヽ/|\_______/|\.ヽ'/: : :ヽ `ー-‐'
352 :
774RR:2009/08/11(火) 19:39:47 ID:anaIZsB5
ツインドラエモニック
353 :
774RR:2009/08/12(水) 01:13:16 ID:7B4SSqTo
久々にFACTBOOK見てきたが、
エキゾースト側のバルブってインコネル製だったのな。
今の市販250ccじゃ考えられんなあ。
354 :
774RR:2009/08/12(水) 01:48:15 ID:HAje/rul
355 :
774RR:2009/08/12(水) 01:57:02 ID:7B4SSqTo
356 :
774RR:2009/08/12(水) 12:33:18 ID:tpfAir0a
質問お願いします。
自分のNC23(CBR400RR)のキャブがちょっと調子おかしいのですが、
パイロットスクリューの戻しはノーマルでどれくらいなのでしょうか?
ちなみに現状で2と1/4戻しでした。
よろしくお願いします。
357 :
774RR:2009/08/12(水) 13:17:27 ID:t9QqcYqQ
>>356 2と1/2回転
でも、今まで普通に乗ってたならむしろその辺をいじるのは後のほうじゃないか?
358 :
774RR:2009/08/12(水) 13:25:34 ID:tpfAir0a
>>357 早速回答ありがとうございます。
一度キャブをばらして洗浄したのですが、
症状(アイドリングが不安定)が治らなかったのでお伺いしました。
早速組み戻してやってみます。
またわかんないことがあったら教えてくださいませ。
ありがとうございました。
359 :
774RR:2009/08/12(水) 14:09:22 ID:D2eJ1luT
CBR250とホーネットってエンジン同じですから同じような乗り方したら燃費は同じくらいですかね
360 :
774RR:2009/08/12(水) 16:53:30 ID:HAje/rul
たぶん骨の方が良いかも、でもリアタイヤ太いからあんまり変わらないかもね…
361 :
774RR:2009/08/12(水) 16:58:14 ID:C2UCmMPp
ホーネットはリアタイヤが太くてCBRよりも車重がある
でもエンジンがCBRより中低速よりだからなぁ。正直分からん
362 :
774RR:2009/08/12(水) 17:30:01 ID:+8C050w7
見た目だけのタイヤw
MC22とホーネットはタイヤサイズに恵まれない不幸なバイクですねw
363 :
774RR:2009/08/12(水) 18:07:58 ID:Sx2vxNAB
MC22のリアの60扁平の意味がわからん 少しでもシート高を下げる狙いか?
70に換えても違和感無いしな
364 :
774RR:2009/08/12(水) 19:56:10 ID:uGpSWBnN
250レプリカはどれも60タイヤだろ。
365 :
774RR:2009/08/12(水) 20:41:52 ID:Sx2vxNAB
>>364 なんで250レプリカはどれも60タイヤなんだ?
366 :
774RR:2009/08/12(水) 21:09:50 ID:69wYSfYK
サマーカラーの綺麗なのがオクに出てるな。
俺のトリコも来年で成人だわ・・・
367 :
774RR:2009/08/12(水) 21:12:51 ID:bPltw/BU
MC22で唯一の白ホイール
萌え
368 :
774RR:2009/08/12(水) 21:58:46 ID:kJhoPZNj
さては白ニーソ好きだな。
俺は黒ニーソ・・・
369 :
774RR:2009/08/12(水) 22:37:50 ID:9H4mH2iG
黒の方がエロいよね
370 :
774RR:2009/08/12(水) 22:44:27 ID:7q46L/Ji
ばっかお前何にもわかってねぇな
そんな俺もクロの方が好き
371 :
774RR:2009/08/12(水) 23:00:37 ID:nCzQhS+X
赤だろ常考
372 :
774RR:2009/08/12(水) 23:22:04 ID:Lh4NL+BK
猛者あらわる。
373 :
774RR:2009/08/12(水) 23:32:04 ID:7q46L/Ji
いやクロって言ってから思ったけど赤黒の縞々の方が好きだ
374 :
774RR:2009/08/12(水) 23:37:02 ID:nCzQhS+X
250くらいの華奢な体なのに深紅の攻撃的な色を纏っているのが一番グッとくるだろ
375 :
774RR:2009/08/13(木) 00:37:51 ID:WHZvaRI2
わかった。
スポークを赤にしてリム周りを黒にすれば良いんだな。
よし。ウレタンのスプレーでも買ってくるか・・・
376 :
774RR:2009/08/13(木) 01:00:18 ID:zqUWPA3q
すぐ剥がれるぞ。アホだなあ。
377 :
774RR:2009/08/13(木) 01:06:59 ID:cICe+He5
378 :
774RR:2009/08/13(木) 08:32:23 ID:5NBCoN4J
またこれか。
379 :
774RR:2009/08/13(木) 08:41:06 ID:WHZvaRI2
>>376 別に良いんだよ。
粉体なんか高くて出来ないしな。
それにちゃんとやればそんなにはがれないし。
ただマスキング地獄だな・・・
380 :
774RR:2009/08/13(木) 13:14:07 ID:aUc6wnBb
>>359ですがみなさんレスありがとうございます
ちなみに250でだいたいどれくらい走ります?
381 :
774RR:2009/08/13(木) 14:01:26 ID:V7JgMdC5
骨乗った後にMC19乗ったら驚いた
高回転の荒々しさたまらん
骨にもつんでくれよ〜
382 :
774RR:2009/08/13(木) 16:13:03 ID:QU/UzcjK
250RRのリヤに170/60ZR17入れたら干渉するかな
許容リム幅は4.00〜5.50だからノーマルホイールでもイケそうだけど
383 :
774RR:2009/08/13(木) 16:17:37 ID:uxba+x6O
>>382 むちゃすんなよ所詮250ccなんだからさ・・・
384 :
774RR:2009/08/13(木) 16:49:22 ID:IKuhSY9q
>>380 俺バイアスBT45(140/70)はめてメーター読み24〜27km/l
385 :
774RR:2009/08/13(木) 17:25:26 ID:TGFIyGoD
なんだかんだ言ってやっぱ赤ニーソだろ!破けやすいけど…
386 :
774RR:2009/08/13(木) 17:33:00 ID:EexpdfLu
>>382 150/60R17でスイングアームとの幅がギリギリじゃなかったけ?
387 :
774RR:2009/08/13(木) 23:14:23 ID:5NBCoN4J
そうそう。
388 :
382:2009/08/14(金) 09:51:30 ID:Ylppxz0K
改めてスイングアームのクリアランス見たら150/60位が限界っぽかったw
倉庫から長期保管中の250RR引っ張り出してレストアしてるんだが94年製造のツーリングタイヤは乗り味凶悪ww
389 :
774RR:2009/08/14(金) 10:25:50 ID:7NB03pi1
Fは速攻新品に変えてリア滑らす練習してたな〜
390 :
774RR:2009/08/14(金) 13:29:16 ID:OmQpXK3U
半年ぶりに乗ったけどセル一発で目覚めたよ、流石だ。
その勢いで大阪〜東京まで帰ってきたけど、燃費が高速で22キロ…どこかおかしい。
391 :
774RR:2009/08/14(金) 13:39:40 ID:h6zGiANd
そんなこと気にしない。
漏れのは15も走らん。
392 :
774RR:2009/08/14(金) 14:06:19 ID:pG73w56N
時速60km超えると燃費どんどん悪くなるよ。空回りしてるって感じ。
393 :
774RR:2009/08/14(金) 17:38:37 ID:V5x5q1qS
50-60km/hくらいで街道をだらだら流すツーリングで燃費25kmだった。
高速だと100km/hで6速12000回転くらいか?
街乗りよりは燃費伸びるけど精々+2kmか3km
実家と下宿を行き来するのに片道240kmだから丁度いい。
車体は規制前MC22 スリッポンのみ。
394 :
774RR:2009/08/14(金) 18:05:26 ID:Idgl0/H8
そのスリッポンは何かと尋ねたら
395 :
774RR:2009/08/14(金) 18:25:12 ID:Lm6NIkwm
今の弛く作ってあるバカスクと違って精密機械だから、コンディションの維持が難しいんかな?
396 :
774RR:2009/08/14(金) 19:17:11 ID:V5x5q1qS
ファディーダディーのチタンだお(´・ω・`)
バッフルなし使用半年くらい。
397 :
774RR:2009/08/14(金) 21:50:43 ID:II/SQX/d
パーツリスト持ってる人教えて欲しいんだけど、トリコロールの純正色名ってパーツリストに載ってる?
398 :
774RR:2009/08/14(金) 22:34:00 ID:e/PfJfkT
>>397 MC22でいいのか?
RRN: パールクリスタルホワイト(NH-193P)
RRR: ロスホワイト(NH-196)
と第6版にかかれているけど
399 :
774RR:2009/08/14(金) 22:42:07 ID:II/SQX/d
>>398 ありがとう!ちなみにMC19はわからないかな?
400 :
774RR:2009/08/14(金) 23:22:29 ID:e/PfJfkT
>>399 自車がMC22なんで、他のは持ってないんだ
役に立てなくてすまない
401 :
774RR:2009/08/14(金) 23:59:04 ID:II/SQX/d
402 :
774RR:2009/08/15(土) 00:02:58 ID:GGu1C+R4
>>397 MC19なら、
RJ,RK共に、色名はパールクリスタルホワイト(NH-193P)
ただし、色コードが3つある。配色の違いだと思われるが、詳細は知らぬ。
ちなみに、色コードは
RJ:NH193H
RK:NH193K,NH193I
403 :
774RR:2009/08/15(土) 05:00:30 ID:MEN1u/xX
>>393 100km6速12000rpmってスプロケとかいじってんのか?
ドノーマルだとだいたい5速10000rpmで100kmぐらいだよ。
404 :
774RR:2009/08/15(土) 05:23:07 ID:5Mrhgnis
おもちゃ用にCBR250R買おうと思ってるんだけど、レギュレーターに欠陥あるってマジ?
対策品って今でも部品でる?
405 :
774RR:2009/08/15(土) 06:16:35 ID:Wiu4OF1X
PC用ヒートシンクでも付けとけ
406 :
774RR:2009/08/15(土) 06:57:26 ID:01TRkgFb
>>404 CB400SFあたりと共通しているので、部品は大丈夫。
更に、何故か安くなった。(PL上\10,000→\5,000程度、昨年購入時の値段)
407 :
774RR:2009/08/15(土) 22:59:22 ID:u14iGG8H
408 :
774RR:2009/08/15(土) 23:14:46 ID:y3RbA4i3
兄のおさがりの服を無理やり着せられた弟みたいに見えるw
409 :
774RR:2009/08/15(土) 23:22:05 ID:78gLl62K
くれるならもらうってレベルのものだな。
バイク(´・ω・)カワイソス
410 :
774RR:2009/08/15(土) 23:24:17 ID:xIzNpA+D
なんでどこも内径7mmのフューエルホース売ってねえんだよクソックソッ
諦めて8mm買ってきたぜ…
411 :
774RR:2009/08/16(日) 00:00:34 ID:u14iGG8H
MC19おーなーです
MC17の純正ステンマフラーが好きなんだけど角度的に大丈夫なんだろか?
前のほうはハマルとして後ろのサイレンサー部がどこか引っかからないか心配
ステーは作るつもりだけどステーだけでごまかせればグーなんだけど
412 :
774RR:2009/08/16(日) 00:05:41 ID:ia3DvJWj
音で言えば後期40PS用エキパイor骨用がいいんだよな〜
濁りの少ない直4らしい音なんだよね。
413 :
774RR:2009/08/16(日) 01:07:04 ID:PwcRuEqM
多少の加工で付くならそれ付けたいわ、、
で角度的に大丈夫なのの?
414 :
774RR:2009/08/16(日) 01:15:11 ID:PwcRuEqM
415 :
774RR:2009/08/16(日) 01:24:31 ID:PwcRuEqM
416 :
774RR:2009/08/16(日) 10:05:58 ID:0k7VempY
>>411 どこかのホームページで見たけど角度は問題無し。ステーだけで誤魔化せる。
俺もMC19なんだがMC22用のマフラーを付けてる。やはりステーの加工だけで付く。
既存のステーを加工してもいいし、MC22用のステーを加工して付けてもいいし(この場合レギュレーターが付かなくなる 俺はこの方法)。
MC22のマフラーの音が好きなので付けたんだけど最高だね。
性能はほぼ変化無し。
417 :
774RR:2009/08/16(日) 13:16:16 ID:KD+kdeHq
>>415 無理にギア落としてリミッターがかかってるな
418 :
774RR:2009/08/17(月) 00:33:40 ID:DxRFgSEi
そういえばMC22だかについてたリミッターって馬力の?
419 :
774RR:2009/08/17(月) 00:52:47 ID:ho2ddleS
レブです。
420 :
774RR:2009/08/17(月) 13:40:37 ID:3nG8b+Bi
MC22を購入予定だけど維持はやっぱり大変?
421 :
774RR:2009/08/17(月) 13:43:39 ID:ZxbigCs5
別に。
422 :
774RR:2009/08/17(月) 14:33:29 ID:tdn+C0gr
たまに
>>420のような質問を見るけど、バイクの
経験があまりないのかな?
MC22なら、ごく当たり前の維持費なんだが。
423 :
774RR:2009/08/17(月) 14:34:44 ID:YpG9yeJC
初期費用さえ惜しまなければイタ車よりははるかに楽
程度の良い奴はどんどん減ってきてるから捜すのに苦労するけど
424 :
774RR:2009/08/17(月) 18:41:17 ID:DxRFgSEi
一応20年前のバイクなんだ・・・
425 :
774RR:2009/08/17(月) 18:45:28 ID:NNI3LzWj
費用よりも欠品が大変なのよ
長く乗るなら維持は大変だと思うぞ
と、MC19乗りの俺が言ってみる
426 :
774RR:2009/08/17(月) 19:00:16 ID:Q9NQ06c3
MC22ならまだマシなんだけどな
MC19はフロントディスクはもう出ないし、カウルやステーも同様
個人的にはまだまだ安価に楽しめる部類のバイクだと思うんだけど
長いスパンで考えたらMC22に分があるかな
どの道ヤフオクとか中古屋さんを活用する必要は有りますが
427 :
774RR:2009/08/17(月) 19:06:57 ID:7pBpxMt+
今日、街中で見かけたけどいい音してるよなぁ
428 :
774RR:2009/08/17(月) 20:10:49 ID:4GJ0MEso
429 :
774RR:2009/08/17(月) 20:23:47 ID:JVuoXsF4
今のホンダの部品状況はどう、欠品はもうでないの?
昔四輪360乗ってた時(18年位前)は部品欠品でもある程度注文たまると造ってくれたけども。
今はもうそんなこともしてくれないのかな。宗一郎が亡くなってからだよね。
430 :
774RR:2009/08/17(月) 20:43:53 ID:mnCaz5Rc
431 :
774RR:2009/08/17(月) 20:50:18 ID:j6hbRde7
>>429 最悪も最悪だよ。スズキより酷いと思うよ。
MC17に乗ってるけど純正パーツ無さ過ぎてどうにもならない。
フロントフォークのオイルシールは出るからいいんだけど
リアサスがどうにもなりません。なんか流用情報有りませんか。
432 :
774RR:2009/08/17(月) 21:05:48 ID:TshuF3Se
>>422 そのごく当たり前の維持費がどんなもんかっていう質問だろ?
433 :
774RR:2009/08/17(月) 21:27:57 ID:Q+Kcauf1
434 :
774RR:2009/08/17(月) 21:33:31 ID:Q9NQ06c3
>>431 「スズキより酷い」ってのはスズキが悪そうな印象に感じるんだが決してそうじゃない
同年代かもう少し古いバイク乗ってる知人がパーツを注文して欠品だった試しがない
ホンダはワイヤ類すら欠品目立つのに
話は変わるがヤマハのパーツなんて値上げしたホンダも真っ青な位ボッタクりだからまだ良い方
435 :
774RR:2009/08/17(月) 22:11:05 ID:j6hbRde7
>>434 ヤマハはボッタクリだけど出るらしいね
スズキやカワサキは古いバイクに優しいのかな・・・
436 :
774RR:2009/08/17(月) 23:37:00 ID:DxRFgSEi
スズキで70-80年代だかのジェンマ125のパーツダメもとで頼んだら
全部出たw 去年の話
437 :
774RR:2009/08/17(月) 23:38:46 ID:DxRFgSEi
まあアレだな
市場にバイクを放出した以上ちゃんと責任もってパーツ供給して欲しいな
10年とは言わず
438 :
774RR:2009/08/18(火) 00:32:04 ID:a1QhS4o+
クリーンでサイレントな現行ラインナップを売りたい企業は
そんな事まで面倒みません。
439 :
774RR:2009/08/18(火) 01:06:53 ID:SobDkp9w
さんざん人の心を煽るビンビンエンジン作っておいて・・・
環状でシビックに乗った若者が何人死んだかわかってるのか?
NSXやタイプR組もそうだ
ワンダーの次のシビックなんぞプラのガソリンタンクのおかげで何人火に包まれ
あの世に行ったか、、、
440 :
774RR:2009/08/18(火) 01:08:11 ID:a1QhS4o+
自己責任です。
わからない奴はあの世行き。
それだけのこと。
441 :
774RR:2009/08/18(火) 02:12:14 ID:ZC/U/BZS
>431
自分もMC17乗ってるけど、外装パーツが無いのは、諦めるとしても、
消耗品が出ないのは本当にツライ。
2〜3年前アクセルワイヤの戻し側が欠品だったときは、
結局、切れたワイヤを持って、秋葉原で職人さんに頼んで5千円位かかった。
442 :
774RR:2009/08/18(火) 02:49:19 ID:SobDkp9w
オクで中古買えよ
つうか自作できる太鼓あるんだから自分で作れる
443 :
774RR:2009/08/18(火) 03:14:43 ID:Gujc+FhH
MC19をバーハンにしたいんだけど
流用できる車種のトップブッリチとかあんのかな?
詳しい人おせーて><
444 :
774RR:2009/08/18(火) 10:55:15 ID:X79BzjBd
もう対応するトップブリッジは売ってないでしょ。
というわけで、今ついてるトップブリッジにドリルで穴開ける。
そこにバーハンのホルダを固定。
後は骨だかJADEだかのワイヤー類を流用すれば完成。
445 :
774RR:2009/08/18(火) 11:49:32 ID:U/fkoGN2
俺はMC22だがバーハン化したい。
ロングツーリング行ってセパハンの辛さに気づいたよ。
MC22はだいぶ楽だと思ってたけどバーハンには勝てないね
446 :
774RR :2009/08/18(火) 14:35:04 ID:h7MfyhLh
NC29に比べればMC22はかなり楽(ポジション的に)
447 :
774RR:2009/08/18(火) 14:41:20 ID:ap47FmS+
確かにMC22のポジションなんて楽ちんな方だよ。
なにより、MC22にバーハンはカッコ悪すぎ。
448 :
774RR:2009/08/18(火) 15:34:11 ID:liy5BrVV
楽だ楽だと言ってもバーハンにかなうほど楽なわけじゃないでしょ。
カッコ悪過ぎてもバーハンがいいんだよ!!
てか俺のMC22のダサさは異常だからいまさらバーハンくらい問題無い
449 :
774RR:2009/08/18(火) 19:34:56 ID:8oOyUwQs
うちのジーハンなんて、この前帰ったらボケてやんの!
もう駄目だな。
450 :
774RR:2009/08/18(火) 20:12:38 ID:AJ/yDLOY
カウルステーがあるからバーハンドル化するにはノンカウル仕様にしないと出来ないんじゃないの
451 :
774RR:2009/08/18(火) 20:33:18 ID:51Bbhgk4
こちらのCBRのカキコは、250の方が多いですね。
確かに街中を走っているCBRは250Rもしくは最新の1000RRばっかり。
私のNC23は、今ではほとんど観る影も無し。
最近やっと走行6000kmを越えて
6速・14000rpmまで回り、約205km/h位出る様になりました。
あとチョットだけ回って欲しいが、どノーマルの限界か?
452 :
774RR:2009/08/18(火) 20:34:03 ID:hQ01VplV
MC22の白ホイールって玉数少ないですか?
453 :
774RR:2009/08/18(火) 20:44:51 ID:stjsgqRR
>>451 NC23もエアロフォルムのbimotaっぽいRとレプリカフォルムのRRが有りますね
共通してるのが殆ど見かけないというところですが
454 :
774RR:2009/08/18(火) 21:57:20 ID:SobDkp9w
bimotaっぽい、、うまいこと言うなw
実はあのエアロのほうが好きだったりする
あの外見で中身がレーサーレプリカのギンギンだもんあ
455 :
774RR:2009/08/18(火) 22:54:02 ID:enEK54mb
456 :
774RR:2009/08/18(火) 23:56:45 ID:DxL4H74h
457 :
774RR:2009/08/19(水) 01:31:38 ID:5gonBr5x
大半の中古エアロはアジアへ向かったらしいよ
向こうでは超人気だったらしい
そういえば400RRもどこいったんだろ・・・
458 :
774RR:2009/08/19(水) 09:05:32 ID:kWQ1m0Rf
459 :
774RR:2009/08/19(水) 09:34:07 ID:GgAzBbrA
MC19のバーハン化って新品で買えるものは新品にしていくらくらいかかるんだろ。
まずは穴開け用のドリルがいるけどw
460 :
774RR:2009/08/19(水) 09:38:33 ID:kWQ1m0Rf
>>459 ドリルなんて買わなくてもどっかの工場みたいなところでやってもらえば
いいんじゃない?
ワイヤー類をいくらで手に入れるかだな。
461 :
774RR:2009/08/19(水) 12:32:47 ID:ov2ZkU5d
社外パーツとの交換はいいけど純正パーツの加工はなんとしても避けたい漏れ
462 :
774RR:2009/08/19(水) 12:59:58 ID:HqRkxCpN
>>461 トップブリッチなんていくらでもあるから
もう一個かって加工すればいいんじゃね?
463 :
774RR:2009/08/19(水) 13:54:43 ID:5phWRuZK
>>457 オーストラリアの方へ行ったらしいよ。
あっちの方で人気だったらしい。
464 :
774RR:2009/08/19(水) 15:08:49 ID:weFQqf/m
443です
みんなありがと
昨年末事故でフロント周り大破しちゃってさwww
カウル高いしMC21あるからジムカ用作っちゃいたいわけ
トップブリッチにドリルでズキュウウウウンが一番簡単で
経費削減できそう
465 :
774RR:2009/08/19(水) 15:10:10 ID:HqRkxCpN
466 :
774RR:2009/08/19(水) 15:24:07 ID:vnOfqbeu
トップブリッジなんて失敗してもオクでいくらでも出てるからな
467 :
774RR:2009/08/19(水) 18:34:32 ID:dowRPdlv
ヘ(; `Д)ノ ←9秒86 カール・ルイス
≡ ( ┐ノ
:。; /
ヘ(; `Д)ノ←9秒79 ベン・ジョンソン(ドーピング)
≡ ( ┐ノ
:。; /
ヘ(; `Д)ノ←9秒79 モーリス・グリーン
≡ ( ┐ノ
:。; /
ヘ(; `Д)ノ←9秒77 タイソン・ゲイ
≡ ( ┐ノ
:。; /
ヘ(; `Д)ノ←9秒74 アサファ・パウエル(前世界記録)
≡ ( ┐ノ
:。; /
一二 (゚ω゚ )←9秒58 ウサイン・ボルト
一二 / \
一二((⊂ /) ノ\つ))
一二 (_⌒ヽ
一二 丶 ヘ |
一二 ノノ J
468 :
774RR:2009/08/19(水) 18:38:22 ID:igE8+6zr
>>464 アクセルワイヤはハンドルがそこまで高くなければ、取回しを左から右に変更することで有る程度対応
足りない場合CB400SF等のワイヤのケーブルアウタを切り詰めて下さい
(ホンダ車は大体この方法で使い回せる、面倒なら1本引きにでも)
クラッチはレシーバごと骨用かJADE用を流用
>>465 フロントフォークを掴むタイプのパイプハンドルブラケットがあります
VFR400Kみたいなセパハンのアップハンドルを使う方法も
469 :
南の島のMC19海苔:2009/08/19(水) 20:00:33 ID:HWeRkiUm
左右のハンドル入れ替えれば2cmくらい上がるぞ
470 :
774RR:2009/08/19(水) 20:26:05 ID:AJxbKfZN
その発想はなかった
471 :
南の島のMC19海苔:2009/08/19(水) 20:41:13 ID:HWeRkiUm
さらにグリップをアメリカンな極太サイズにして1cmUPかも
472 :
774RR:2009/08/19(水) 22:03:18 ID:ArcG7ADe
CBR250でウイリーできる方いますか?
やり方を教えてください。
なかなかうまくいかなくて悩んでます・・・。
473 :
774RR:2009/08/19(水) 22:10:39 ID:X1SHylUC
スタートして時速20`に達したらリアに体重かけてクラッチ切って
ローギア18000回転でバシュッとクラッチつなげ
474 :
774RR:2009/08/19(水) 22:30:17 ID:ArcG7ADe
>>473 一気に18000回転まで回すんですか。
明日にでもやってみます!
教えてくださってありがとうございます。
ちなみにバイクへのダメージってどの程度のものなんでしょうか・・・?
475 :
774RR:2009/08/19(水) 22:33:28 ID:GgAzBbrA
自分へのダメージを聞かないところに男を感じたw
476 :
774RR:2009/08/19(水) 22:39:22 ID:TqmOjcwn
彼はやる男だ
477 :
774RR:2009/08/19(水) 22:42:22 ID:tL2QTVZ0
478 :
774RR:2009/08/19(水) 22:59:17 ID:X1SHylUC
おお、がんばれよ。
>>474 >>473は民明書房のライテク本に載ってる伝説の技だ。
かなりの確立で芯でしまう荒業だがチャレンジする価値はある。
何度かトライしてクルクルとトンボ返りができるようになれば
ウィリーなど容易い。
バイクのダメージなど気にするな!漢を極めろ!
479 :
473:2009/08/19(水) 23:19:30 ID:ArcG7ADe
えっと・・・。
つられたんでしょうか・・・?
480 :
774RR:2009/08/19(水) 23:33:28 ID:X1SHylUC
473は俺なんだが・・
481 :
774RR:2009/08/19(水) 23:35:32 ID:igE8+6zr
フロントスプロケを小さくするか、リアスプロケをデカくするとやりやすい
結局は度胸と腕ですがまずはフロントアップから始めましょう
482 :
774RR:2009/08/19(水) 23:39:48 ID:ArcG7ADe
>>480 レス番間違えました。ごめんなさい。
>>481 バイク壊さない程度に、死なない程度に試行錯誤してみます。
483 :
774RR:2009/08/19(水) 23:41:43 ID:bRpaZCrI
>バイク壊さない程度に
コレが頭にあるうちはまず上達できない
ガンガン壊してもいいバイクでやるのが基本
484 :
774RR:2009/08/19(水) 23:47:49 ID:X1SHylUC
で、コケてもいいような場所でプロテクターもつけてさ。
ウィリー失敗してバイクに乗っかられたら
人間の骨なんて簡単に折れるからね。きーつけーやー
485 :
774RR:2009/08/20(木) 00:30:30 ID:Vt/NKwnq
昔、ウィリーしようと思って、19000rpmまで一気に回してクラッチ離したけど、
10cmも上がらなかったな。
体重移動大事。(体重移動しないで繋いだw)
今ではそんなことする気になれません…w
がんがれ!
>>472 ってわけで、うちのMC22洗車してきた。
しばらく放ったらかしだったけど、綺麗になった。
ついでに、長年放置してたリアホイールの油汚れも落とした。
チェーンルブで汚れるのよね。
そして、またチェーン掃除して油さすからまた汚れて(ry
順番間違えたけどいいや。
また掃除しよう。
486 :
774RR:2009/08/20(木) 00:50:49 ID:7KPIcC1K
本日、NC23の87年式を衝動買いしましたw
先輩方、アドバイスなどありましたら教えてください><
一応ショップで整備した後に車検は通してもらってからの納車です。
487 :
774RR:2009/08/20(木) 00:55:41 ID:pmFw1K5N
エアロがまだ国内にあったというのか・・・ッ!?
カッコいいよなエアロ(pq´ω`)ミジモジ
488 :
774RR:2009/08/20(木) 01:10:47 ID:qNjP0CN7
400ハリケーンもマフラー変えるとなかなかの美音だよな
車検さえ気にしなければ400系に代えたいけどMC19も愛してる
489 :
774RR:2009/08/20(木) 01:18:36 ID:K6fu/Q0x
それなんて水曜どうでしょう
490 :
774RR:2009/08/20(木) 04:30:00 ID:S+jElj5w
WGP250、スペインで1番人気のライダーですらウィリーコケしてしまうのだw
俺達は止めておいた方がいいぞいw
491 :
774RR:2009/08/20(木) 06:13:30 ID:zZRp6DV/
>>464です
刀とかST250とか同じ37φだからいけるとふんだんだが・・・
ちなみにウィリーは40〜50qまで一速で行ってアクセルオフ
Fフォークが沈みっきた所でフルスロすればふわっと
後は度胸だな
492 :
774RR:2009/08/20(木) 09:12:00 ID:ULL7lQTD
ウイリーやりたいって質問する人は、たいていが
初心者だから、こけてバイクをお釈迦にする確率が
高いと思う。
493 :
774RR:2009/08/20(木) 09:44:33 ID:WyDuzDer
ニャオーーン
494 :
774RR:2009/08/20(木) 09:44:55 ID:03sSW6R9
ウイリー出来ないバイクなんてそう無いだろ。
馬鹿を構うのやめようぜ。
495 :
774RR:2009/08/20(木) 17:25:47 ID:4geNKtVe
250の4発はホントにウイリーやりにくいけどな
496 :
774RR:2009/08/20(木) 18:49:47 ID:7eqfN7Ez
,===,====、
_.||___|_____||_ 新スレです
.. ∧_∧ /||___|^ ∧_∧
>>1乙してね
.. (・ω・`)//|| |口| |ω・` ) 仲良く使ってね
. ./(^(^ .//||...|| |口| |c )
..... ∧_∧ / //. :||...|| |口| ||し
....... (・ω・`) //.... ||...|| |口| ||
/(^(^ // .... .||...|| |口| ||
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:: ,, ::::: ,, ; ̄ ̄ ̄ "、 :::: " ,, , ::: " :: " :::: "
ぼくたちは、なかよく
>>1乙してるよ ∧_∧
===,=(´・ω・ )
>>1乙
||___|_゚し-J゚||_
∧_∧/ //.___|^∧_∧
>>1乙 (´・ω・ ) /|| |口|(´・ω・ )
>>1乙
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>>1乙
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497 :
472:2009/08/20(木) 21:09:30 ID:m22Y9rac
どうも472です。
アドバイスもらって今日挑戦してきたのですが
軽くあがったもののそのまま持続させることができず、すぐ落ちてしまいました。
お察しのとおり初心者です。
バイクがかわいそうなのでもっと技術みがいてからやってみます。
レスありがとうございました。
498 :
774RR:2009/08/20(木) 21:31:40 ID:p5fSGs7n
ついでにジャックナイフの練習でもしますか?
フロントブレーキを軽く掛けフォークを縮ませながら荷重を前に移動させ
そこからキュッとフロントを更に強めに掛けると簡単にリアを浮かせることが出来ます
低速でスタンディング状態で試してみて下さい
499 :
774RR:2009/08/20(木) 21:38:45 ID:m22Y9rac
>>498 ジャックナイフはリアルに死ねそうなのでやめておきますw
いつかはためしてみたいとは思います。
500 :
774RR:2009/08/20(木) 21:44:46 ID:YBIIKqQ7
その時は生命保険に
501 :
774RR:2009/08/20(木) 22:41:23 ID:pmFw1K5N
ストッピーでなく純粋にジャックナイフならそれこそ気合一発でどうとでもできるわなw
502 :
774RR:2009/08/20(木) 22:46:21 ID:n8ulbkbz
やりすぎたらフォークインナー曲がるよw
今曲げたらパーツ出ないかもだから大変
503 :
774RR:2009/08/20(木) 22:57:25 ID:pmFw1K5N
そうだな。エクストリームなんて壊すつもりでやらなきゃ上達もしないし。
腕に覚えがあるんでもなきゃ、わざわざ稀少になってきた中型CBRでやることじゃない。
明日にでもスクラップに出すようなオンボロでもない限りはなww
504 :
774RR:2009/08/21(金) 00:19:33 ID:2CMgdlUO
>中型CBRでやることじゃない。
海外のあんちゃんが900系でやってるの多いね。
505 :
774RR:2009/08/21(金) 00:57:21 ID:Z+AKOQjI
久々にのったらバッテリーが上がってうごかん
おしがけ試すもかかりそうでかからんorz
506 :
774RR:2009/08/21(金) 01:00:00 ID:d1SQxSdC
それはキャブ詰まってるからかからんのだよ。
507 :
774RR:2009/08/21(金) 02:28:31 ID:TZEfZ1LS
>>207 ようやく暇ができ注文して昨日届きました
MC19用16950-MB2-013 フューエルコックassy
(フューエルコックとパッキンのセット)
2150円也♪
三年で420円のアップか、、
これで燃料ダダ漏れ治るなら安いもんだあ
508 :
505:2009/08/21(金) 02:58:03 ID:2zLINPmg
ねばってたらエンジンついたよ 結局おしがけできなかったよ
509 :
774RR:2009/08/21(金) 07:21:14 ID:GLISsT0l
納豆並みに粘ります
510 :
774RR:2009/08/21(金) 10:23:21 ID:zwoWXITE
粘るといえば、タイヤ替えないといかんな。
今のタイヤがCYROXで、ぜんぜん粘らないから
グリップのいい奴にする・・
511 :
774RR :2009/08/21(金) 10:40:27 ID:cbx5GbB/
CYROXはヤバイな 新品状態でも全然グリップしないw
BT-92あたりに交換すればグリップすることに感動する
そのくらいにCYROXはヒドイ
512 :
774RR:2009/08/21(金) 11:08:13 ID:Nft1sX7A
才谷屋のカウルつけたら超ダサくなった・・・・・・・
まぁ人それぞれだろうけど。純正カウル売って失敗した
513 :
774RR:2009/08/21(金) 11:30:10 ID:P+2hsqhx
色塗らないorド下手な塗装だからだろw
514 :
774RR:2009/08/21(金) 11:47:15 ID:zwoWXITE
515 :
774RR:2009/08/21(金) 12:00:53 ID:odnnyezr
516 :
774RR:2009/08/21(金) 13:55:04 ID:GEeZvAJi
みなさんエンジン何回転ぐらいで巡航します?
517 :
774RR:2009/08/21(金) 14:05:33 ID:Nft1sX7A
8000
518 :
774RR:2009/08/21(金) 14:08:52 ID:Nft1sX7A
>>515 塗装面倒だったからプロに頼んだ。
偉そうにグダグダ言ってるが600と見比べてがく然としないなんて信じられない。
しかし完成品をつけてから言えよって笑えるなwwそもそもフロントにあるネジが
既に何をしてもダサいしww
519 :
774RR:2009/08/21(金) 14:23:47 ID:D54tM0h9
負け惜しみってやつだな
520 :
774RR:2009/08/21(金) 14:25:48 ID:3+6pqmYD
完全に負け惜しみだよ、純正売らなきゃよかったよ。
スイングアーム塗装したらマシになるかなぁ。
521 :
774RR:2009/08/21(金) 14:50:09 ID:rfgW9Q8W
社外なんてどう考えても純正よりクソなのは分かりきってる事だろ
522 :
774RR:2009/08/21(金) 15:02:17 ID:Nft1sX7A
>>521 調子に乗ってた・・・純正カウル買い戻すぜ!!
523 :
774RR:2009/08/21(金) 17:37:10 ID:Z7n24+AT
エライ!
524 :
774RR:2009/08/21(金) 18:41:09 ID:TZEfZ1LS
モリワキMARKUのサイレンサーとMC22のサイレンサーのネジ三個の部分
ひょっとして互換性ある?
525 :
774RR:2009/08/21(金) 20:01:25 ID:dK1r0IvS
ゼファーをZ2ルックにする
CB400SF/ジェイドをCBXルックにする
250RRを600RRルックにする
上記は同様な痛さが有るね
TygaのカウルなんてYAMUDAと同レベルにしか感じない
溢れ出るオーラというかその胡散臭さは中々普通のバイクには出せないよな
526 :
774RR:2009/08/21(金) 20:40:22 ID:bDpw7Tap
527 :
774RR:2009/08/21(金) 20:46:52 ID:E2t01cx+
>>520 ではその社外カウルを買い取ろう(´^ω^`)
528 :
774RR:2009/08/21(金) 20:53:53 ID:1JOrgxnh
オクに出したらいい値段つきそうだな
529 :
774RR:2009/08/21(金) 20:57:23 ID:ytelhJI3
>>520 才谷屋のカウルついてる画像なんて探せばいくらでもあるんだから
もっとちゃんと調べてから買えばよかったのに。
530 :
774RR:2009/08/21(金) 21:04:01 ID:x7ywWyXN
>>524 えーとー
PCD自体は互換性があると思うのですが、
モリワキマークUは、エキパイの「サイレンサーの中に入る部分」が純正より短くて、
マークUサイレンサーに純正エキパイ入れようとすると途中で入らなくなるよ。
エキパイの差し込み部を短く切るか、サイレンサーを加工するかしないとつかない。
ほんの2〜3日前に試しましたw
マークUエキパイに純正サイレンサーだったら付くと思う。
531 :
774RR:2009/08/21(金) 21:14:24 ID:mS4s17jn
○○るっくは少なくとも元祖よりカッコ良くなるわけがない。
532 :
524:2009/08/21(金) 22:49:27 ID:TZEfZ1LS
>>530 実にタイムリー。有益すぎる情報サンクス!
家に車種不明のモリワキ マークUの集合以降が転がってたので「もしや!?」おもい聞いてみました
バイクはMC19 エキパイは市販の不明メーカーなの調達してモリワキを切った張った
して装着する寸前でした。この際MC22エキパイ調達に変更使用と思いまし
533 :
774RR:2009/08/21(金) 23:53:34 ID:VHAx2VmC
初心者がウィリーの練習用にCBRとは
壊れたら部品くれよ
534 :
774RR:2009/08/22(土) 01:08:11 ID:323bKwul
これから600RR所有してる奴以外は才谷屋カウルキット買うなよw
600持ってたら別に出来が悪かろうがどうも思わん。ショボくて当たり前の事だ。
そんなことより、弟分が出来てガレージで2台並べるのが最高に楽しい♪
535 :
774RR:2009/08/22(土) 11:03:38 ID:hxWKAuHW
ヽ/ `ヽ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : . \: : . \
:/ 0 ', : : : : : : : : : : : : : : : : : : \: : : : : : . \: : . \
{ 0 } : : : : : : : : :ヘ: : : : : : : :ヽヽ\: : :\ : : ヽ : ヘ:\
::、 ノ / : : : : : : : : }:ハ : : : : : : : ', }_」ミ: : : : , : : .'. : .'. ヽ
: :\  ̄ / : : : : : : : //リ ', 、 : : : : !「 }:l_\: .′: : '. : .'. ヽ
: : : : : ̄ ̄: : : : : : / : : /_ /-‐ 'iハ : : : : i:}:ィf爪トミV゙, :}: : : : '. : i ',
: : : : : : : : : { : : : : |: : :/ / __ i ', : : : リノ{_,)::::ハ j〉V: : : : : i. :i }
:: : : : : : : : : , : : : |: :/ ,.ィf゚]心` i l : : / V.:.:.:.ソ ' }.: i : : : | :|
: : : : : : : : : ', : : : |:/7/f_ノ::::::ハ |: :/ ` ''゙ リ: i : : : | :|
l: : { : : : : : : . '. :. .:.!V;;{弋ゞ::.:ノリ |:/ } j : : : | :j
: : :.', : : : : : : . ヽ:. :、`` ゞ -‐'゙ 丶 ハ′: .:リ:,′
.\: ゙:、: : : : : : : .ヽ: :、 ' ハ: : //
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. \\ 丶、 : : : \ー- ..__ / リ: :/ \
/\\ \ : : ト、\ 「 丁L、/∨ ∧
/ ヽ \ } \ヽ、 入 └┐ │
. / \ r┘ __ / \ } ∨ ハ
/ `⌒フ ` /\/V} } / 〉
{ \ \ └┐/\/ ,} }
536 :
774RR:2009/08/22(土) 12:47:22 ID:bPgytGAe
MC22の純正パッドってレジン?今は結構いい値段するけど
537 :
774RR:2009/08/22(土) 12:48:10 ID:HDqBbTVR
並べて楽しいって他に楽しみ無いのかよ
538 :
774RR:2009/08/22(土) 13:39:20 ID:JYPdaXpc
煽って楽しいって他に楽しみ無いのかよ
539 :
774RR:2009/08/22(土) 13:40:40 ID:aPerZnGM
リアだけ600RRレプリカにしたらカッコいいんじゃないかと思うんだけど、
小物入れがなぁ〜・・・
540 :
530:2009/08/22(土) 13:42:25 ID:Ukb+vFaw
>>532 役に立てたならヨカタ。
ってか、うちにMC22用のマークUが転がってるけど…
もしよければ使う?
あまりにボロいから捨てるか、
捨て値でヤフオクかなんかに出そうかと思ったんだけども。
ボロボロ・サビサビだけどねー
541 :
774RR:2009/08/22(土) 14:13:48 ID:VF+n3G4B
フロントは600RR風にしたんだがシートカウルがなあ・・タンデムよくするからリアシートいるし
タイガのシートカウルは精度まじうんこらしいし・・・
542 :
774RR:2009/08/22(土) 17:11:18 ID:9XWmd6Eb
TYGAつけてるけどリアの精度はわるくなかったぞ
543 :
774RR:2009/08/22(土) 17:42:02 ID:+R8F3xwx
電気系のこと全然わからないんだけど、
mc19で60/55Wの1灯にしても問題ない?
544 :
774RR:2009/08/22(土) 17:45:34 ID:+R8F3xwx
↑
書き方間違えました
片側だけ60/55WのHIDに変えても問題ない?もう片側はノーマルのままで。
545 :
541:2009/08/22(土) 18:12:12 ID:oyMvyoOK
>>542 そうなのか mixiとかでインプレ見てる限りあまりいい事書いてなかったんで。
才谷屋もリアシート使えるの出してくれないかのう
546 :
774RR:2009/08/22(土) 18:15:40 ID:D8n06IyR
NSFのシートカウル頑張れば付けられっかな?
547 :
774RR:2009/08/23(日) 00:02:39 ID:qjIC61jL
>>545 才谷屋のHP見てみ?
小物入れ現実的に使えるようにw改良中だぞ。
548 :
532:2009/08/23(日) 00:27:23 ID:Stj38LUa
あれ・・・
捨てアド記載するとなぜかカキコが反映されない、、、
三回もかきこしたのに・・どういう仕組み!?
>>540さん捨てアド教えてください
549 :
532:2009/08/23(日) 00:32:33 ID:Stj38LUa
今度は手法変えて、、
kk902kあっとマーク ャホー シイオー ジェイピー
>>540さん
穴、ヘコミ、サビ大歓迎です!
ぜひともよろしくお願いします
550 :
774RR:2009/08/23(日) 00:34:42 ID:aFRSCGBd
>>543 35wで良いと思うぞ?
まぁ問題なし。
>>532 とりあえず、メール投げときました。
確認よろしくです。
552 :
532:2009/08/23(日) 12:43:19 ID:Stj38LUa
確認しました。返事出しておきました
ドキドキ・・
553 :
774RR:2009/08/23(日) 13:05:36 ID:mYh60MPG
後にここCBRスレはホモカップルを輩出したスレとして後世に語り継がれるようになる
554 :
774RR:2009/08/23(日) 16:57:01 ID:bF+wBoXo
ありのまま今日MC22に起こったことを話すぜ。
満タンにして160q走った後に給油したら5.5gしか入らなかった・・・サイレンサーもストレートで抜けの良い奴だったにも関わらず。
何を言ってるのか分からねぇと思うが俺も何が起きたのか分からなかった。
スロージェット交換だとか同調だとかそんなチャチなもんじゃ断じてねぇ。
ホンダの技術力の片鱗を味わったぜ・・・
555 :
774RR:2009/08/23(日) 16:58:43 ID:5Y9NIdZU
すみません。質問です。
CBR250RRのフロントスプロケ部のオイルシール交換が必要だとしたら
オイル抜く→スプロケ外す→マイナスでこじって外す
→グリス塗って、古いのを上に重ねて新しいのを叩き込む
って感じにできるもんですか?
ホンダドリーム曰く、エンジン下ろしてミッションやらなんやらとかで
8万ぐらいかかるといわれたのですが…本当ですか?
556 :
774RR:2009/08/23(日) 18:00:16 ID:wwLLBWVR
久しぶりにMC22で走ったのだが、やっぱ乗らないでいるとご機嫌が悪いなw
アイドリングがあんまし安定しなかった。 まぁ楽しく走れて良かったけど。
557 :
774RR:2009/08/23(日) 19:28:51 ID:BkXPTPQj
誰かヘルプ
558 :
774RR:2009/08/23(日) 19:32:45 ID:BkXPTPQj
誰かヘルプ
mc19なんだが、さっき1ヶ月ぶりに乗ろうと思ってエンジンかけようとしたが
セルは回るがかからない。チョーク引いても駄目。
何度かセル回してるうちにどこからかガソリンが漏れてきた
位置はステップの辺りからポタポタと…
明日詳しく見るつもりだけど、どこが逝ったのだろうか
559 :
774RR:2009/08/23(日) 20:00:00 ID:y+9xVRo8
>>558 ポタポタなら、キャブのオーバーフローかコックのフューエルチューブ外れ。
何かチューブを外すような整備した?
一ヶ月ぶりということなので、多分寝起きが悪かったところにチョークを引いたもんだからカブったと思うのだが・・・。
チョーク引いたってことは、どうせカブってるだろうから
キルOFF・チョークOFF・スロットル全開で10秒くらいセルを回して、2回くらいやってガソリンを飛ばし
キルON・チョークOFFか極僅かに引き・スロットル全閉でセルを回す。
バッテリも弱ってるだろうから、車のでかいバッテリーから電気をもらってきたほうがいいね。
それでもダメなら、一旦プラグを外してカブってないか様子を見て、火花がちゃんと飛んでるか様子を見て。
560 :
774RR:2009/08/23(日) 20:21:32 ID:BkXPTPQj
>>559 サンクス
漏れている量は本当にポタポタしたたる程度
チューブを外すような整備はしていないし、その周辺も触っていないんだけどな…
かぶったのは間違いなさそうだから教えてくれた方法ためしてくる!
561 :
774RR:2009/08/23(日) 20:48:19 ID:BkXPTPQj
>>559 ありがとう
その方法で一発でかかった…けどエンジンかかってすぐ止まってしまう
何度かけても5秒ぐらいアイドリングしてストップ
とりあえず漏れはとまってるようです
562 :
774RR :2009/08/23(日) 20:56:36 ID:5p84mnjO
>>561 しばらく乗ってないとそんな感じになるね
走りだしてもなんだかエンジンのフケが悪い感じになる
そんな時はスロットルちょっと開けてストップしないようにして30秒くらいたったら乗り始める
水温上がってきたところで高速道路or自宅の庭(庭だぞ!決して近くの国道じゃないぞ)で
80`程度で暫く走っていれば治るはずだよ
563 :
774RR:2009/08/23(日) 21:04:39 ID:BkXPTPQj
>>652 サンクス
スロットルちょい開けでアイドリング維持するのを試みてるんだがやっぱり止まってしまう
もうちょっと頑張ってみるわ
564 :
774RR:2009/08/23(日) 21:13:53 ID:F+LeZGnE
キャブも開けられない素人が古いキャブ車に乗ろうなんて思うんじゃねーよ。
565 :
774RR:2009/08/23(日) 21:18:44 ID:uvA0DxyO
>>564 んなこと言ったら大半の人がバイクに乗れんジャン
566 :
774RR:2009/08/23(日) 21:53:29 ID:ZPLhS1kh
だからもう古いバイクは乗るな って事で。
確かにあんま知識無い人は今の新車買ってたほうがいいと思うな。
567 :
774RR:2009/08/23(日) 21:59:07 ID:4xptBNfm
>>558のことではないが
知識は後からつくが、メカに興味なくて安く上げたいから人に頼るやつはウザいな
568 :
774RR:2009/08/23(日) 22:17:28 ID:xuQ9ReXg
俺もキャブが詰まるトラブルが2回ほど連続で起きているが
キャブを外してフロート室を開けるところまではいけるが
なにせマンション住まいだとそれ以上バラすのは場所的にも機材的にも厳しい
いいバイクだったけどね
自分で弄れる時間と場所が無ければ辛い
そろそろ1年だし、大型の新車に乗り換えるよ
あぁ、ガレージ欲しいぜ…
569 :
774RR:2009/08/23(日) 23:06:48 ID:UFPJnuvs
プロに任せるのでいいだろ
決して安くあがるわけでもないが
オイル交換もバイク屋だわ
570 :
774RR:2009/08/24(月) 00:06:14 ID:bglCzidi
俺は庭があるので、キャブOHからタイヤ交換、エンジン載せ替えも自分でやってるけど
ホントに直らなくて苦労する事がある。 って今がそうなんだけどw
4気筒のキャブはドツボに嵌ると苦労するわ。
571 :
774RR:2009/08/24(月) 00:09:04 ID:qgyG+W9/
>>俺は庭があるのでw
572 :
774RR:2009/08/24(月) 00:19:12 ID:Y7MbkBI1
573 :
774RR:2009/08/24(月) 00:24:21 ID:qgyG+W9/
ぶ?
574 :
774RR:2009/08/24(月) 00:24:29 ID:RS+9fNDD
こけたああああ
575 :
774RR:2009/08/24(月) 00:25:03 ID:B6ijjDVI
な?
576 :
774RR:2009/08/24(月) 09:38:28 ID:Vzinou4A
>>568 ただの言い訳だろ。俺もマンションだがキャブの全バラは場所必要ないし。
ブッ外してタンクまたはめてシートかぶせとけばおkだろ。
キャブは家でOHすればいい。
577 :
774RR:2009/08/24(月) 18:53:46 ID:3V9TM6fF
でも俺はアパートの駐輪場で整備するのは、ちょっと嫌だなw
廻りから死角になってる中庭で整備してるので尚更。
タイヤ交換だと汗だくになってたりするしw
578 :
774RR:2009/08/24(月) 19:06:29 ID:ifm99Zlt
俺はしばらく乗らない時はキャブからガス抜いてる。
579 :
774RR:2009/08/24(月) 19:34:30 ID:kZilFeLK
580 :
774RR:2009/08/24(月) 21:25:38 ID:1347uWAM
エンジン止まるまでアイドルは負担かかる?
581 :
774RR:2009/08/25(火) 00:54:50 ID:aDmCRnpu
長時間のアイドリングはカムかじったりするよ
582 :
774RR:2009/08/25(火) 09:23:33 ID:5aPnFruY
>>577 キャブ外すのなんて10分で出来るだろ。
タイヤ交換こそ普通しねーよ
583 :
774RR:2009/08/25(火) 18:57:43 ID:Q5xBjAEa
メンテスタンドとビードブレーカが有ればなんとかなる
ビードを上げるときは55(ry
そうでなくてもセルフのGSにタイヤ組んだホイール持ち込めば楽に上げれる
ただ流石に設備か時間が無いとやる気はしないというかなんというか
584 :
774RR:2009/08/25(火) 19:00:44 ID:Seo9+us4
キャブのメンテより、タイヤ交換の頻度の方が高くね?
585 :
774RR:2009/08/25(火) 19:19:30 ID:wbsI9bMu
いやそれはない
586 :
774RR:2009/08/25(火) 19:32:12 ID:iwWHH/AK
>>583 白井内燃k
タイヤ交換、自分でやるけどなぁ
587 :
774RR:2009/08/25(火) 19:36:16 ID:CrmEC0eg
MC22でプチツー行ってきた。 楽しかったが低中回転でのハンドルの微震動と、チェーンラインが直ぐにずれてしまうのが辛かった。
週末もしかすると北海道行くので整備するか・・・
588 :
774RR:2009/08/25(火) 20:02:31 ID:Q5xBjAEa
>>586 学生の時は拾ったり貰ったりしたタイヤ組んでたけど最近はタイヤ屋に出してる
バランス取り交換もコミで時間は20分掛からないし手間考えたら工賃払っても割に合う
近くに任せられるようなとこが無い状況なら自分でやるしかないけど
589 :
774RR:2009/08/25(火) 20:35:13 ID:j2J02kkY
>>587 なぜお前のCBRはそんな症状が出ているんだ?
590 :
774RR:2009/08/25(火) 20:42:22 ID:ZzjHkHNR
MC22でトップケース付けている人いないか?
どうやって取り付けようか悩んでいるんだが・・
出来ればリアの収納ボックスを殺さずに取り付けできるような感じにしたいが
やはりステーは自作しかないのかな?
591 :
774RR:2009/08/25(火) 21:03:53 ID:Q5xBjAEa
レンテックだかベンチュラで出てたような
自分の希望通りの形が欲しいならワンオフしか無いけど
592 :
774RR:2009/08/25(火) 21:08:32 ID:8mrkzCBv
ベンチュラのがまだ売ってるな
このスレで画像でてなかったか
593 :
774RR:2009/08/25(火) 21:15:01 ID:ZzjHkHNR
>>591-592 過去ログ見れなくてな・・・あったらスマン。
情報ありがとう。
ロンツーにしろ何かと便利そうだと思ったよ。
594 :
774RR:2009/08/26(水) 00:43:58 ID:Cd6ctDQQ
595 :
774RR:2009/08/26(水) 07:24:10 ID:dxlulBNC
596 :
774RR:2009/08/26(水) 10:35:34 ID:yAdbx4Kv
>>595 ポジション楽だけどセパハンだしツーリング辛いとか思わない?
俺は400キロ超えるともう手首痛くなってくる。俺がよわっちいのか?
597 :
774RR:2009/08/26(水) 10:41:01 ID:TA/4nytq
弱い。
598 :
774RR:2009/08/26(水) 10:55:05 ID:BJoBg0XI
599 :
774RR:2009/08/26(水) 11:14:36 ID:yAdbx4Kv
まじかーこないだ1日で・・・大阪から青森の大間まで行った時なんて
二度とセパハンに乗りたくねぇと思ったね。
まぁ1日って言っても寝てないだけで1日以上たってるけど
600 :
774RR:2009/08/26(水) 14:57:53 ID:nK40/CP+
MC22で日本一周して1日900km走った日もあったが、割と大丈夫だったw
601 :
774RR:2009/08/26(水) 18:31:50 ID:ScecTX5Y
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ニコニコ ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
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ニコニコ /⌒ヽ/⌒ヽ/⌒ヽ /⌒ヽ/⌒ヽ/⌒ヽ ニコニコ
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602 :
774RR:2009/08/26(水) 22:47:51 ID:Ea0ZRmiv
高速を長距離乗るときはスロットルロッカーっての使ってる。
あれ使うと手首に負担かからないから大分楽だぜ。
603 :
774RR:2009/08/26(水) 23:23:54 ID:2ua00Dp/
CBR(できればMC19)にゾイル入れてる方いたら
感想教えてください。
入れる価値ありますか?
604 :
774RR:2009/08/27(木) 00:32:55 ID:5upiUi/d
MC22になら入れてるんだがな。残念だな。
605 :
774RR:2009/08/27(木) 00:40:59 ID:C+TDoMdM
>>604 MC22でもいいので感想お願いします。
606 :
774RR:2009/08/27(木) 00:52:08 ID:5upiUi/d
停止時に1→Nに入りやすくなった。
607 :
774RR:2009/08/27(木) 00:55:18 ID:c2ASux8P
停止時Nに入りにくい。
いまさらだがこの車体はそんなもの?
608 :
774RR:2009/08/27(木) 00:55:47 ID:zymsE/ax
さいしょから入りやすいぞホンダは
609 :
774RR:2009/08/27(木) 01:00:25 ID:5upiUi/d
最初は入りにくいよ。CBR250F〜最終ホーネットまで一貫してな。
大体慣らし500km過ぎたころから徐々に入りやすくなってくる。
慣らし終えるまではアイドル回転高めに調整することをおススメ。
・・・・って、もう新車なんて存在しないかw
610 :
774RR:2009/08/27(木) 01:01:06 ID:5upiUi/d
2→Nなら停止時にもけっこう入りやすいんだけどな。
611 :
774RR:2009/08/27(木) 01:01:37 ID:C+TDoMdM
>>606 ギヤのつながりが良くなったって事ですかね。
>>607にあるように、自分も停止時にN入れるのが苦手なのでこれはうれしいです。
パワーや加速的な面ではどうでしょうか?
612 :
774RR:2009/08/27(木) 01:08:08 ID:1eWN+bcQ
2RRのRサスが抜けぬけになってきた
新品のRサスてまだ残ってる?
613 :
774RR:2009/08/27(木) 01:11:48 ID:gQxXIuJt
MC19のピストンリングってまだ出るのかな?
614 :
774RR:2009/08/27(木) 01:14:40 ID:5upiUi/d
>>611 計測したこと無いのでなんとも。
吹けはよくなった
ような。
気がする。
なんとなく。
615 :
774RR:2009/08/27(木) 01:20:15 ID:C+TDoMdM
>>614 レスありがとうございます。
俺もいれてみようかなー。
616 :
774RR:2009/08/27(木) 01:22:39 ID:4Psw71bf
添加剤入れて喜んでる奴は幸せだな
617 :
774RR:2009/08/27(木) 01:25:36 ID:5upiUi/d
多分俺はガンになっても、医師から特効薬だ!
とか言われて、デンプン飲まされたら治りそうだw
プラセボ大好き♪
618 :
774RR:2009/08/27(木) 01:45:22 ID:c2ASux8P
喜ぶもなにも効果があったならそれで良いじゃん。
シフトドラムかフォークかわからんが根本的に怪しい気がする・・・・
やっぱり予備のエンジンは手に入れたいな。
619 :
774RR:2009/08/27(木) 02:38:02 ID:01O7iS8p
予備エンジンは持ってるが、果たして使う事になるやらw
620 :
774RR:2009/08/27(木) 02:39:38 ID:zymsE/ax
リターンスプリングの破損じゃね?
621 :
774RR:2009/08/27(木) 09:31:55 ID:kdfrs5vL
>>618 プラセボだよ。
俺はオメガのオイル入れてる。
622 :
774RR:2009/08/27(木) 12:55:30 ID:c2ASux8P
>>621 ドンだけ金持ちなんだよw
一度は入れてみたいね。そんな俺は今はelf。
失敗だった。
623 :
774RR:2009/08/27(木) 16:13:48 ID:QhlsmHMf
ゾイル入れたら一発目の始動で、今までじゃあり得ないくらい低回転でもアイドリングしたよ。それだけは驚いた。
ゾイルだけはガチ
624 :
774RR:2009/08/27(木) 16:13:58 ID:TB4QsRt9
ニャーンニャーンニャーンニャニャニャニャーン
625 :
774RR:2009/08/27(木) 18:57:43 ID:VBwu0QiH
/ ̄\ / ̄\
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/ \ / ノ `ヽ\
/ ノ `ヽ ヽ / ● ● ヽ
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_/((┃))______i | キュッキュッ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | トン
.. / /ヽ,,⌒)  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(,,ノ \ _(,,) (,,)_
/ /_________ヽ.. \ / | いぢめる? | \
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / |_________| \
626 :
774RR:2009/08/27(木) 19:51:29 ID:4qmcU6Jm
週末から北海道行くかもしれんから整備した。
プラグが結構白かったな・・・冬大丈夫かなw 一応キャブクリぶっかけといたわ。
627 :
774RR:2009/08/27(木) 20:05:30 ID:c2ASux8P
奇遇だな。
俺は月曜から行くぜ。
目標は最小装備で北海道だ。
628 :
774RR:2009/08/27(木) 20:31:58 ID:+AYhzVWv
無事故無違反で行きたいね。 まだ迷ってるけどw
629 :
774RR:2009/08/27(木) 22:21:27 ID:c2ASux8P
ちょっと控えて関西地方中部巡りにしようか悩んでる。
ちょっと抵抗あるんだよね。1人で北海道行ってどーするんだと・・・w
630 :
774RR:2009/08/27(木) 22:34:43 ID:VplCdEO8
テント張ってコーヒー飲んでハーモニカ吹いて星見ればいいじゃない
631 :
774RR:2009/08/28(金) 00:46:06 ID:MgHABKl8
テント張って彼女にフルート吹かせつつ打ち上げ花火が見えた
632 :
774RR:2009/08/28(金) 01:02:30 ID:VSAwnVuR
250RRの購入を考えてるんだが欠品ってかなり出てる?
633 :
774RR:2009/08/28(金) 01:05:29 ID:K0uWwzxU
うん。
634 :
774RR:2009/08/28(金) 01:48:43 ID:VSAwnVuR
壊れると走行するのに支障のあるパーツでもかなりしてる感じですか
635 :
774RR:2009/08/28(金) 03:09:16 ID:dWGQ63P1
うん。
636 :
774RR:2009/08/28(金) 03:40:24 ID:VSAwnVuR
例えばどんなパーツですか
637 :
774RR:2009/08/28(金) 04:05:00 ID:1r9sCEpu
フロントのディスク
638 :
774RR:2009/08/28(金) 07:47:18 ID:JMyKfZPt
イ`ヘ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ___ _,,,:. .-: :´彡フ
_ノ\_∠: : : : : : : : :`: :-: :,:_:/彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : `ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::\ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|`\/i: /|:|/|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐、`|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で / r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ソ /|: : |
!? ヽ::::ー-.. /ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ/´|`::::::::::;/ `、 ::::::::::: /: i } >
::∧: : :|: |J \ / /::i: | /_ゝ
. \ヾ: |::|` - ,, ___`-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|\  ̄/ /| |: : :|: |
639 :
774RR:2009/08/28(金) 08:19:30 ID:dWGQ63P1
なんかワロタw
640 :
774RR:2009/08/28(金) 08:34:20 ID:2GVMGlwI
どーせ高くて新品なんて買わないし
NSRとか流用するだろ
641 :
774RR:2009/08/28(金) 10:09:43 ID:1+NcY7oZ
キャブ周りのパッキンとかシール類が無くなったらあきらめる。
642 :
774RR:2009/08/28(金) 10:11:16 ID:WUB2veEY
あきらめるのはやっ!!
643 :
774RR:2009/08/28(金) 11:54:13 ID:GKrvmfHc
NSR50の新車売ってるのってレアですか?
644 :
774RR:2009/08/28(金) 11:55:26 ID:GKrvmfHc
あ、スレ違った失礼しました!
645 :
774RR:2009/08/28(金) 13:17:52 ID:2GVMGlwI
>>641 ホーネットが最終だから(キャブ&エンジン)パッキン類は流用出来る。
646 :
774RR:2009/08/28(金) 19:09:44 ID:bhMoDBh2
>>18 申し訳ございません、今すぐお持ちします・・・
(((;;;:: ;: ;; ;; ;:;::)) ::)
( ::: (;; ∧_,∧ ,,,,,,. );:;)) )::; :))
((:: :;; (´・ω・)っ|__|;;;; ; :))
((;;; (っ ,r どどどどど・・・・・
i_ノ┘
""""""""""""""""""'""""""
∧_∧ ,,,,,.
Σ( ´・ω・)あっ |__P
ノ つつ 彡
⊂、 ノ
し
""""""""""""""""""'""""""
ショボーン
(´ `ヽ、 ミ __ ガシャ
⊂,_と(´;ω;`)⊃ (__()、;.o:。
""""""""""""""""""""""""""
647 :
774RR:2009/08/28(金) 22:11:47 ID:IyIS4nLU
アイドリングから低回転付近が、V型みたいな音になったんだが、やっぱり一発ぐらい死んでるかな?
648 :
774RR:2009/08/28(金) 22:37:39 ID:fXbBymDQ
エンジン冷えてるとそんな感じだけど・・
あったまってるなら液パイ触ってみたら?
649 :
774RR:2009/08/28(金) 23:15:39 ID:Zh5D1Dx6
>>647 音の感覚が広がってたら可能性がある
俺は最近キャブを掃除してまともに戻ったからパワーのギャップに感動した
650 :
774RR:2009/08/29(土) 00:39:58 ID:5jqPtJV0
MC22って中古パーツ少なさげで苦労しそう
MC19あたりが一番維持しやすいかな
651 :
774RR:2009/08/29(土) 03:12:39 ID:EbHRwkSw
だが燃料ポンプがw
652 :
774RR:2009/08/29(土) 12:27:54 ID:r9FoYZTR
MC22が一番ラクに決まっとるだろうが、ヴォケ。
653 :
774RR:2009/08/29(土) 12:39:39 ID:7NTMYu9e
両方持ってたが、MC19の方がよく回ってピーキーで速かったな。
個体差もあるだろうけど、あきらかにMC19の方がお気に入りだったな。
654 :
774RR:2009/08/29(土) 14:38:28 ID:TZC13SUb
655 :
774RR:2009/08/29(土) 16:07:14 ID:YT/QliSu
個体差だろうね…
656 :
774RR:2009/08/29(土) 18:14:32 ID:+Ix4xd3F
>>468>>469 アドバイスありがとう。キャブだったみたいだたぶんスローあたりが詰まっていたんだと思う、キャブクリーナー吹いてエアーブローしたら、アイドリングが正常になって低回転も安定したわ!
657 :
774RR:2009/08/29(土) 21:26:44 ID:zlk8zlsy
>>654 ド変態でなくて・・・
たまたまイミング良くか悪くか同じ時期に同程度のMC19とMC22が手に入ってしまって。
半年2台所有してたが、置き場所の問題で悩みぬいて自分なりに徹底的に比較した上で、
断腸の思いでMC22を手放した。
そのMC19は今も所有。
走りだけでなく、姿勢が楽だったのも残した一つの要因
MC22のほうが前傾がきつかった。
658 :
774RR:2009/08/29(土) 21:35:36 ID:oqce1Ynd
俺は好きで二台所有してた事があるからド変態だな
659 :
774RR:2009/08/29(土) 22:02:12 ID:wyfqrhG7
660 :
774RR :2009/08/29(土) 22:08:38 ID:OtPNo/Gp
>>659 今の季節なら膝元と言うよりも腿の裏とふくらはぎ辺りに熱風を感じられるよw
661 :
774RR:2009/08/29(土) 22:45:08 ID:8TJqbTKZ
乗れる車体が無いのに部品取りが3台(MC22)。。。orz
662 :
774RR:2009/08/29(土) 23:00:39 ID:m3EOvpCj
663 :
774RR:2009/08/29(土) 23:36:42 ID:TZC13SUb
やっぱりMC22でも部品取り車が無いと維持は難しい?
知り合いのZXR乗りはそんなに苦労してないがやっぱりホンダ車は同年代他社車種に比べ全然パーツ出ないのかなぁ
664 :
774RR:2009/08/30(日) 00:21:26 ID:ULeVZ/CT
夏は股開いてじゃないと長時間乗れないよね〜・・・
好きでやってんじゃないんだよ・・・
665 :
774RR:2009/08/30(日) 01:43:26 ID:s3r6J/Qn
MC22のエンジンがかからなくなったorz
セルモーターは回るがタコメーターが動かない。
バッテリー上がり、ガス欠、切るスイッチではないみたい。
初心者なりに調べてみたがオーバーフローって症状に似てるんだがどうだろう。
666 :
774RR:2009/08/30(日) 01:45:32 ID:ZOVuUMco
>>665 もう少し細かい症状までを具体的に
でないとアドバイスのしようがない。
667 :
665:2009/08/30(日) 01:52:42 ID:s3r6J/Qn
>>666 うーん 細かい症状と言われても。セルは元気よく回るがエンジンがブオンとも
何も言わない。燃料が燃えてないと言うことなのかな。
買った当初、整備士にバイク長い間乗らないならコックをオフにしたほうがいいと
言われたが。常にオンのままにしてた。乗る頻度は週に1,2回です。
ちなみにいろいろ試したのでスタンドのスイッチでもない。実は前にも同じ症状でたんだが
その時はバイク屋に持っていって整備士が何回もトライしてたら奇跡的に始動した。
668 :
774RR:2009/08/30(日) 01:56:16 ID:ULeVZ/CT
キャブ詰まってるだけでしょ。
669 :
665:2009/08/30(日) 02:18:39 ID:s3r6J/Qn
>>668 やっぱりそうなのか。キャブの掃除とかネットで見たが難しそうなのでバイク屋に持っていくよ。
670 :
774RR:2009/08/30(日) 02:40:59 ID:ctHS6RNO
状態は判らんけど週1,2ならキャブ詰まらんと思うけどなぁ・・
ま、バイク屋が一番だね
プラグ交換やらキャブ掃除がこんなにもめんどくさいのは何故か。
672 :
774RR:2009/08/30(日) 07:18:22 ID:ieaNlM8+
俺のMC22ちゃんはもう10年の10万キロになるが、
キャブ掃除って1回もした事ないんだよなぁ
2〜3週間に1回ツーリングに行く程度だから乗る頻度もそんなに高くないし、
プラグ交換も2回しかして無い
そんなにキャブって詰まるもん?
673 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 08:06:41 ID:yyvWbeQt
燃料ポンプってバイクにあるんですか?
674 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 08:10:46 ID:kTYAQS/2
MC19には付いてるよ。
675 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 09:59:32 ID:vNkDOPyO
NC23にも。私は燃料ポンプからガス漏れした時に、バラしてカシメ直して貰いました。新品が1万円以上するからね。
>>672 やっぱりタンクのサビやらがキャブ詰まりの原因にないやすいから、週1ぐらい必ず乗っておけば、10万Km走ってもノーメンテってのも分かる
677 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 11:10:53 ID:WXNKNfOb
みんなタイヤどうしてる?
純正タイヤしょぼすぎない?
昨日の雨だが,普通にゆっくり走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよw
慌てて逆ハン切ったから手前ロングドリフトになってしまったぜ?
しかしフロントサスはやわらかいけどブヨブヨしてて大変だぜ?
うむ!しかし減衰力は高いようだ!! このサスをカスタムするのが楽しみだぜ?
ぬれてないマンホールのふたでもドリフトして滑るし,
サーキット用のセミスリックタイヤに交換したほうがいいのかな?
前のバイク(NS50Fアロエ)のときはこの程度の速度で滑ることはなかったのにー
そもそもバイクは2輪だし、4輪ドリフトは思いのままに四輪全てをドリフトさせる高度なテクニックなんだが
そもそも、こんな古いバイクの「純正タイヤ」って手に入るのか。
ほんとに純正なら劣化しまくってるんじゃ。
と揚げ足。w
ウチのは純正というかメーカー指定だったのの後継を履いてるけど、
そんな不安定な挙動はしないよ。
2輪ドリフトは高度なテクニックだと俺は思うが
4輪ドリフトは簡単だよ、ツインでピッタリとかは俺には無理だが
モタードで2輪ドリフトしてるのyoutubeとかで見たらホンマすごいと思うわ
NS50Fアロエ
ドリフトして滑るんじゃなく、滑ってドリフトした。
と書くのが普通だと思うだが…
ドリフトってのはスライドをコントロールするもんだから、まず滑らせないといけない。頭の悪さのにじみ出る文に見えるぞ…
685 :
774RR:2009/08/30(日) 20:06:16 ID:/Y0x+Na+
怒る必要ネーだろ
686 :
774RR:2009/08/30(日) 21:36:13 ID:FVJu/fNH
4輪ドリフトの文は、ただのコピペだから相手にすんなって。
687 :
774RR:2009/08/31(月) 09:21:04 ID:4bAiDzQL
正直コピペにこんなにマジレスするなんて引いたわ・・・・・・
耐性無いどころか馬鹿ばっかだな。関係ないけど今月MC22とお別れだ・・・・・悲しい
688 :
774RR:2009/08/31(月) 09:36:09 ID:siw5LFQ+
>>687 コピペ臭いと思ったけど、正直オレは初見だった。
そんなに有名なの?
あと、MC22手放す理由は何?
689 :
774RR:2009/08/31(月) 09:50:03 ID:4bAiDzQL
>>688 もともとninjaのスレ荒らしてる奴が張まくってるよ。
どちらにせよ下らない煽りに反応するのはスレのクオリティ下げるだけだよ。
まぁ俺の煽りも十分下らないケドネ。
ツーリングにしか使わなくなったから乗換の為・・・・・100万近くかかってるのに・・・・
690 :
HRC:2009/08/31(月) 12:53:54 ID:c7wkQ/Gd
RSのシートをつけるにはどうしたらいいですか?あと軽くけつあげしたいんですがどうしたらいいですか?
691 :
774RR:2009/08/31(月) 12:59:40 ID:RFUcbt+g
mixiから出てくんな
692 :
774RR:2009/08/31(月) 13:01:12 ID:PCMHsip0
693 :
774RR:2009/08/31(月) 16:04:16 ID:6RMqdAbv
手首痛くなって売るってさっき言ったんだけど。
やっぱ400RRもおんなじかな?
スーフォア買おうかと思ったんだけどカウルないのが・・・・・
ボルドール買う金あれば良かったんだけどニダボが値段つかないからなぁ
694 :
774RR:2009/08/31(月) 16:43:10 ID:C99DHjGY
オクに流せばそれなりの値段になるとおもう
695 :
774RR:2009/08/31(月) 16:53:00 ID:jb/nHQk0
400RRも同じさ。
>>693 セパハンのバイクはあきらめたほうがいいと思うよ。
696 :
774RR :2009/08/31(月) 17:56:51 ID:H0Dm0phr
手首への負担はMC22よりもNC29の方が上
アップハンに近いせパハンのMC22で痛くなるようならリアルでネイキッド系のバイクにした方がいい
697 :
774RR:2009/08/31(月) 17:59:33 ID:6RMqdAbv
>>696 ありがとう!!ここ最近の急激な体重も相まって残念なお別れになってしまった。
でもレストアに1年半、2か月で10000キロ越え、楽しかったわ。塗装してから1週間って
のはちょっと痛いけど。それではスーフォアスレに引っ越します。
みんなありがとう
698 :
774RR:2009/08/31(月) 18:11:49 ID:I3cQQYVj
手首って痛くなるんだ
699 :
774RR:2009/08/31(月) 18:20:14 ID:nj6OXlxv
TZRやNSRに比べるとずいぶん楽チンなんだけど
な〜。乗り方や体型によって違うのかな。
700 :
774RR :2009/08/31(月) 19:14:35 ID:H0Dm0phr
>>697 2か月で10000`はただ乗り過ぎなだけな気もするw
スーフォアにしてもそのペースでは痛くなるかもしれん
>>698 なる。俺の場合は高速道走っていると大丈夫
町乗り&山道走ると8時間位で痛くなってくる
痛くなるのは必ず左手首
どうやらクラッチの握りを繰り返していると痛くなるっぽい
701 :
774RR:2009/08/31(月) 20:57:56 ID:1FLGjBUe
単に姿勢が悪いだけなんで無いのかねw
でも俺は微振動で手のひらがしびれるのに困ってるw
702 :
774RR:2009/08/31(月) 21:04:27 ID:n2wd4A47
CB400SFってさ
教習所臭いし厨臭がするからな
乗ってる小僧は厨免小僧で家貧しそう
703 :
774RR:2009/08/31(月) 21:06:11 ID:C99DHjGY
CBRのスレです
704 :
774RR:2009/08/31(月) 21:35:11 ID:HhyZVGou
>>700 発進以外はクラッチ使わないよオレ
アクセル戻して回転が落ちる寸前にギア切り替えするんだ
シフトダウンも同じ
都内で乗ってるけど慣れたら楽
705 :
774RR:2009/08/31(月) 21:51:22 ID:siw5LFQ+
>>704 昔「汚れた英雄」を読んだ時に初めてそのやり方が出ていて驚いた。
たまに俺もやるんだけど、上手くやらないとミッション傷めそうで怖い。
706 :
774RR:2009/08/31(月) 21:54:46 ID:BV/zpHBs
たまにやるけどどうなんだろ。
シフト痛めないのかな・・・
動力抜けてるから問題ないだろうけど。
707 :
774RR:2009/08/31(月) 22:31:35 ID:W7JAHmMk
頻繁に使ってるけど、今のところ大丈夫だな
708 :
774RR:2009/08/31(月) 22:54:59 ID:FGqNgRBX
昔、本田技研の有志達で作ってた HP で、そこの人たちがあんまりよくない的なこと言ってた。
べつに無理してやるもんでもないし、13万km も乗ってきてそんなんで壊したくもないので、いまは遊びでもやらなくなったな。
709 :
774RR:2009/08/31(月) 23:03:21 ID:vRzn0Fae
>>687 奇遇だな、俺もあと1ヶ月ほどで乗り換えだ
9月の連休で最後のツーリング行ってくんよ
710 :
774RR:2009/09/01(火) 00:21:05 ID:lwa9nu/P
ミッションと対話できる人だけノークラッチシフトだな♪
覚えたらビクスク乗りたく無くなってしまい今やCBRオンリーさん
711 :
774RR:2009/09/01(火) 05:54:29 ID:LvQZtAgi
10万キロまであと6万7千キロ
712 :
774RR:2009/09/01(火) 06:31:09 ID:C2dWHXjs
>711
ガンガレ!!!
713 :
774RR:2009/09/01(火) 06:33:11 ID:aTMWUuW+
俺も同じぐらいの距離だわw
714 :
774RR:2009/09/01(火) 07:10:19 ID:tuvAt1h4
俺はやっと折り返しすぎたとこらへんだな。
715 :
774RR:2009/09/01(火) 07:23:18 ID:hSm5dr61
アクセル戻してのノークラシフトは出来るが回転合わせてのノークラシフトは出来る気がしない・・・
716 :
774RR:2009/09/01(火) 07:59:54 ID:bJcweFBz
良くないと言われる事を、わざわざする必要はないだろ。
717 :
774RR:2009/09/01(火) 08:53:56 ID:GPKPKj1V
>>701 それはないんだが、サイズが合わないってのはある。
膝がカウルにあたって痛いからニーグリップもがっちりは出来ないorz
>>704 シフトアップは別にいいがシフトダウンは負荷がデカイよ。まぁエンブレを思いっきり
かける俺には無理な方法だな。あと回転合わせてシフトしないと遅いよ。
攻める時は回転合わせてシフトチェンジする。普段はクラッチでまったり。
718 :
774RR:2009/09/01(火) 09:44:01 ID:WwOaMFRq
俺のは今6千キロ。
まあ、MC22は3台目なんだが。
通算したら10万はオーバーしてる。
この3代目は保存用にしたいから、月2回くらいしか乗らない。
メインのバイクはほぼ毎日乗ってる。
719 :
774RR:2009/09/01(火) 09:45:48 ID:WwOaMFRq
ちなみに購入時は走行128km。
価格62万円。去年購入。40PSの最終型。
720 :
774RR:2009/09/01(火) 11:01:48 ID:uuAKhEmR
721 :
774RR:2009/09/01(火) 11:07:26 ID:WwOaMFRq
それ以上でもそれ以下でもない。
722 :
774RR:2009/09/01(火) 12:59:02 ID:tMJH4s+Z
初めまして
走行距離16000kmのMC22-110〜を購入して早速走ってみたけど、
平地で引っ張って16000r/mまでしか回らない。
こんなもんなんでしょうか?
もしそうならレッドゾーンやレブリミッターの意味がないだろうから調子悪いだけなのかな?
4ミニは初めてなのでお願いします。
723 :
774RR:2009/09/01(火) 13:48:05 ID:dsGf+L2H
724 :
774RR:2009/09/01(火) 13:59:07 ID:lwa9nu/P
>>722 キャブ掃除してもらえなはれ
わたくしサウンド基地外です
いい音するならお金に糸目はつけない
クルマは古いフェラF40なんぞ持ってます
バイクは当然ホンダ・マルチ250系のMC19
家族奉仕&仕事用の軽もスバルサンバー4気筒!
普段のドライブは古いムーヴJB-JLターボ
もうねこれらの車に囲まれる生活たまらんですよ
725 :
774RR:2009/09/01(火) 15:14:23 ID:C6ep30tN
↑トラの3気筒は?ふそうのV10は?
726 :
774RR:2009/09/01(火) 15:50:36 ID:OTH7cVuO
天晴れな基地外
727 :
774RR:2009/09/01(火) 16:36:04 ID:nbuyMvOK
CD50とかもいいな
728 :
774RR:2009/09/01(火) 18:38:17 ID:cVQDkrB1
>>724 インプの等長マニ装備車も良い音するんだがなぁ・・・
マフラーは選ぶけど。
729 :
774RR:2009/09/01(火) 18:53:18 ID:OTH7cVuO
カムギアのVFR750がほしい。
730 :
774RR:2009/09/01(火) 19:58:44 ID:8w7pgmnf
>>728 俺はインプレガシィなら不等長エキマニの何処何処サウンドが好きだな
731 :
774RR:2009/09/01(火) 21:32:03 ID:lwa9nu/P
ねえねえ
エキパイは純正みたいに長〜いとこで集合してるとトルク出やすいの?
音的には短いのと長いエキパイどっちがいいんだろ
732 :
774RR:2009/09/01(火) 21:56:12 ID:SQUdR9Ew
>>730 所有者なのでドコドコは聞き慣れたよ
´ω`)
ターボ車に限って言えば等長=高性能でもないからねぇ
無理に等長にこだわる理由もないけど、あの音はカコ(・∀・)イイ!!
>>731 トルクに関しては集合までの長さもそうだけど管の径も排気管の全長も絡む話だからねぇ・・・
一概にはコレッて言えないよ。
排気脈動の吸出し効果がいいところを探ることになるから長けりゃいいってモンでもないし。
純正と同じ径、同じ排気管長なら純正がベストだと思ってもいいかも知れんけど。
音の良し悪しは個人の主観も絡むけど、ざっくり言えば甲高い音ならやや短めで薄肉の排気管だねぇ。
733 :
774RR:2009/09/01(火) 22:41:22 ID:lwa9nu/P
すっごく参考になりました
そういえばあっしのフェラについてたキダスペシャルも甲高い音狙いなのか
そんな作りっぽいです
734 :
774RR:2009/09/01(火) 22:48:33 ID:YY7YCKKL
キダスペは音でかすぎて苦手だわ。
高回転時の音はいいかも知れんけど・・
735 :
774RR:2009/09/01(火) 22:56:59 ID:tMJH4s+Z
ん?ここ何のスレ?
736 :
774RR:2009/09/01(火) 23:12:21 ID:SQUdR9Ew
CBR250〜400のスレですなぁ
とりあえず4miniのスレではないねw
737 :
774RR:2009/09/01(火) 23:23:27 ID:Kao+7L5r
ここはCBR250・400 のスレです
738 :
774RR:2009/09/01(火) 23:30:49 ID:YY7YCKKL
最近92年式の400RRを買った。
「古いレプリカはコーナリングでは積極的にリアに加重かけたほうがいい」って
言われたんだけど、合ってます?
古いVmaxしか乗ったことがないのでなんともよく分からないんですが・・
739 :
774RR:2009/09/02(水) 01:18:21 ID:151NEYT7
>>736 ごめん、4miniってモンキー・ゴリラのことなんだね。
小さい4ストかと思ってた。
740 :
774RR:2009/09/02(水) 01:27:41 ID:OVc0k/jF
それはモンゴリ。
KSR、APE、XRも含む。
741 :
774RR:2009/09/02(水) 04:16:01 ID:nUOthcDQ
曲がれればおk
742 :
774RR:2009/09/02(水) 04:50:06 ID:Y34OG3LZ
>>738 たぶんそれが当てはまるのは2本サスの場合だと思うんだ、ドリーム50とか見てみると分かりやすい、シートの位置がほぼタイヤの真上
743 :
774RR:2009/09/02(水) 06:56:29 ID:uayWekcn
>738
フロントが16インチになったばかりの車体は、フロントが切れ込み易いので
リヤステアが安全って聞いた。
744 :
774RR:2009/09/02(水) 09:15:04 ID:oRm4vcG6
アクセル全開にしたら前浮くから別に意識しなくても問題ない
745 :
774RR:2009/09/02(水) 15:09:52 ID:/6dxh5d5
くっそーアイドリング安定しない…
746 :
774RR:2009/09/02(水) 15:42:21 ID:oRm4vcG6
同調すれば?
747 :
774RR:2009/09/02(水) 18:29:43 ID:3n3txius
/´・ヽ,
ノ^'ァ,.ィ
ネコとアヒルが `Zア' i
_,..! iヽ,
/´ ソ i ヽ、
∧ ∧ l i `ヽ、
( ・∀・) i ノ ヽ))
( つ⊂) \ /
〉 ) ヽ rーυ'
ヽ⊃^ヽ_つ ー〃 .__||、
`~^`
/´・ヽ,
ノ^'ァ,.ィ
力をあわせ `Zア' i
_,..! iヽ,
/´ ソ i ヽ、
∧ ∧ l i `ヽ、
(・∀・ ) i ノ ヽ))
(つ⊂ ) \ /
( ( ヽ rーγ'
⊂_ノ^⊂丿 _,||__ キi
ムゝ
/´・ヽ
ノ^'ァ,ハ ,__,,
みんなの `Zア' / . ,/ ノノ 幸せを〜 ♪
,! 〈 _ノ ノ丿
/ ヽ、_ ノノ
∧∧ l `ヽ、ノノ
( ・∀・ )と) 丶 ヽ ヾツ
(つ ノ \ /
748 :
774RR:2009/09/02(水) 19:52:13 ID:Uvy8vm90
>>744 コーナーリング中でもフロント浮かすのか?
749 :
774RR:2009/09/02(水) 19:55:58 ID:aRGUhX8p
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
750 :
774RR:2009/09/02(水) 20:07:41 ID:R460JJwl
バリバリ伝説かよw
751 :
738:2009/09/02(水) 23:55:51 ID:7a1gM04A
みんなレス有賀と。
そんなに意識しないでよさそうね。
もっと走りこんでいろいろ試してみるよ。
752 :
665:2009/09/03(木) 08:54:55 ID:pKz/gOCH
エンジンかからなくなったMC22をバイク屋にもってった。もし○○が原因なら△△が欠品してるから
最悪乗れなくなるって言われた(知識が無い俺には何のことだかわからんかった)
キャブ開けてみるって言ってたけど直るといいなあ。せっかく新しいタイヤ買ったのに(;ω;)
そのとき整備士からきいたんだけど、ホンダって古くなったバイクは部品作らなくなるんだってね。宗一郎さんが生きてたときは
そんなことなかったらしいけど。カワサキとかは古くなっても下請とかが部品作ったりしてるから乗り続けれるみたいだけど。
ホンダは客との間でトラブルがあったからホニャララって言ってた。昔何かあったのか?
753 :
774RR:2009/09/03(木) 10:08:29 ID:QtdoOEm3
>>752 イライラする
みなみ、30すぎてからイライラする
754 :
774RR:2009/09/03(木) 13:11:08 ID:azlVaQYr
カルシウム不足乙
755 :
774RR:2009/09/03(木) 14:20:46 ID:aRKuWGfo
まだMC22ならそれなりに部品出るけどね。
80年中盤の2stだと壊滅的状況でOHもできないw
756 :
774RR:2009/09/03(木) 14:31:30 ID:XPo0sxRm
今ボロボロのMC22を修復中なんだが
純正部品50点くらい注文してバックオーダーは3つだった
757 :
774RR:2009/09/03(木) 15:59:13 ID:wFDuHK5c
>>756 俺も少し前に大量に注文したけどほとんどバックオーダーなかったよ
758 :
774RR:2009/09/03(木) 17:09:02 ID:QtdoOEm3
759 :
774RR:2009/09/03(木) 17:28:48 ID:wFDuHK5c
大丈夫だよ△△くらいなら自作すればいいんだよ
760 :
774RR:2009/09/03(木) 18:51:35 ID:c0fiFQfl
/  ̄ ヽ _____ ,r─- 、
/ ̄\, -''" ヽ/ ̄ }
ヽ、_/ ヽ ノ
/ ヽ
| ● , -‐-、 ● |
ヽ、 (__人__) /
`ァ 、____ ,,/
{ l' ̄ ̄ ̄,} 人
ヽ__) ( ノ丿}
ヽ.ゝ ,、ー‐` _,, ソ
 ̄  ̄ ̄
761 :
774RR:2009/09/03(木) 20:03:33 ID:QtdoOEm3
>>759 でも客との間でトラブルがあったからホニャララだからなあ。
762 :
774RR:2009/09/03(木) 20:09:01 ID:JJqfWDdI
763 :
774RR:2009/09/03(木) 20:54:55 ID:uwihbu2f
764 :
774RR:2009/09/03(木) 21:29:52 ID:kG21gGfL
質問です
MC19乗りなのですが最近マフラーをモリワキのフルエキに変えたのですが20分くらい走っただけで水温計の針がレットゾーンまでいってしまいますf^_^;)
メインジェットの番数を上げた方がいいんでしょうか?
765 :
774RR:2009/09/03(木) 22:13:21 ID:YiTveLbL
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
766 :
774RR:2009/09/03(木) 22:17:51 ID:Oh9j9Fkp
>>764 エキゾースト変えただけでそんな症状はありえんよ。
たまたまそのタイミングで水温計か水温センサーかサーモがいかれたんじゃね
767 :
774RR :2009/09/03(木) 22:32:33 ID:+HG+OZWo
>>763 レギュは普通に対策品があるんじゃね?
あんな不良レギュ売りつけられたんだから「ハイ、ありません」は流石にホンダもやらんでしょ
>>764 766さんが言ってる通りフルエキ交換程度で水温が劇的に変わることはないはず
灼熱の日中に街中をトロトロ走ったとかしなかった?
768 :
携帯初心者:2009/09/03(木) 22:53:30 ID:QA782Qq9
>>764さん。
フルエキ付けて嬉しくて回し過ぎたのでは?
それでウォーターポンプ辺りが壊れてペラがカラ回りしてるのかも。
そろそろラジエターキャップも交換時期では?
769 :
774RR:2009/09/03(木) 22:59:21 ID:9MxHiqmT
MIYAから1000RRフルカウル出ましたね
フロントライトにレンズ付けてテールをどうにかすれば才谷屋よりかっこいいかも
ライトハウジングの内側にシルバーは無いな
770 :
774RR:2009/09/03(木) 23:17:57 ID:U3WBtR+a
どこで見れるの?
ググッても見つからない。。
771 :
774RR:2009/09/03(木) 23:43:16 ID:0RKKn8kQ
オクのか?ライトにレンズ着けたら少し暗くなるんじゃ
772 :
774RR:2009/09/03(木) 23:56:54 ID:9MxHiqmT
そうそう屋不奥
フィッティングに使ったらしいレプソルカラーの不動車が出てる
773 :
774RR:2009/09/04(金) 00:19:26 ID:Av2PCltF
排気口のブレーキランプはいいアイデアだw
しかしレプリカカウルは惹かれるがカウル&スクリーンが小さいから頭から胸や、手の防風性が損なわれるだろうな
ウインカー着けれないみたいだから自分で何とかする用か
774 :
774RR:2009/09/04(金) 00:24:53 ID:DAbdrTAQ
>>766 >>767 >>768 ありがとうございます。
やっぱり冷却系の方の故障ですかねf^_^;)
あと最近乗っていると少し甘い匂いがするのですがクーラントが漏れているのでしょうか?
775 :
774RR:2009/09/04(金) 01:28:52 ID:cf3Theo8
才谷屋の新型アッパー&アンダー&タイガのシートカウルで問題無い。
776 :
774RR:2009/09/04(金) 08:19:21 ID:O7hYs2ZW
miyaのシートカウルに惹かれている自分がいる…
でも見た目がなあ
やっぱTYGA高いし、小物入れ小さくなるし。どうするべきか…
777 :
774RR:2009/09/04(金) 10:36:51 ID:cf3Theo8
TYGA、ナンバー灯付いてるが、
そのままじゃ絶対付かないねw
778 :
774RR:2009/09/04(金) 10:59:19 ID:GK/yUDX4
779 :
774RR:2009/09/04(金) 11:13:41 ID:cf3Theo8
5万1000&RRRワロタw
780 :
774RR:2009/09/04(金) 12:36:44 ID:N4ucA0q8
>>778 スッテッカーが、かこいいので、欲しくなってしましました。
781 :
774RR:2009/09/04(金) 14:52:04 ID:zr6kugLk
日本人じゃないぞ。
782 :
774RR:2009/09/04(金) 15:59:30 ID:Av2PCltF
MIYAってサイト無いけど、どこの国のメーカー?
783 :
774RR:2009/09/04(金) 16:38:29 ID:LnwcoX6j
最近押し掛けばっかしてる
なんかバイクっぽいじゃん?
784 :
774RR:2009/09/04(金) 17:06:01 ID:ap7zqG6t
785 :
774RR:2009/09/04(金) 18:26:27 ID:ZRkkvb/0
オ
. ● ● ハ
. (・∀・)ノ イ
<( ) ヨ
/ \ ウ !!
786 :
774RR:2009/09/04(金) 18:43:52 ID:k3zFxd+2
>783
バッテリ買えば良いじゃん
ヤフオクの送料込み2500円のやつ使ってるけど快調
この時期は掛かり易いから良いけど冬はどうすんの?
787 :
774RR:2009/09/04(金) 19:14:59 ID:ncwBM2Yr
788 :
774RR:2009/09/04(金) 19:17:09 ID:N0jPCDW+
>>783 バッテリーに問題ないなら良いけど負荷掛けたら電圧が出ないような
充電しないウソコバッテリー使い続けるとそれが抵抗になって点火すらしなくなる
電装系にも負荷掛かるからバッテリーがダメなら早期交換を奨める
789 :
774RR:2009/09/04(金) 20:10:09 ID:JQkyEV7w
メインジェットホルダーって一個いくらですかね?
790 :
774RR:2009/09/04(金) 20:53:25 ID:k3zFxd+2
>787
去年の4月頃にダメ元で買ったけど今のところ普通に使えてる
今年の冬も大丈夫だった
まぁいつ逝っても2500円やから2〜3年持てば御の字
791 :
774RR:2009/09/04(金) 21:03:20 ID:ncwBM2Yr
>>790 まだ売られてるかな。
メーカー・商品名があったら教えてほしい。
792 :
774RR:2009/09/04(金) 21:51:02 ID:vNQFGbp2
MIYAのカウル予想より高いなぁ
前後そろえると10万か。
悩むな〜正直6、7万を予想してた・・・
793 :
774RR:2009/09/04(金) 22:52:11 ID:k3zFxd+2
794 :
774RR:2009/09/04(金) 23:16:31 ID:NG7xvuMo
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
795 :
774RR:2009/09/04(金) 23:20:59 ID:kif8YSDr
>>790 こういうユーザーを増やす事によってシナ・チョンの勢力が拡大して行くと・・・
796 :
774RR:2009/09/05(土) 00:24:40 ID:NqsANF1R
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
キノコ嫌アァァァァ
LV7カーティケヤ
ハムフラサキガケ
オウギマスラオ
アニューヒリング
ライルケルディム
ガデッサガッデス
ガラッゾアルケー
ブシハムスサノオ
ブシドーハラキリ
ガガガガガガガガ
べホマズンセツナ
センプクイノベイド
ピグマンジムマジンガ
マスターアシュラ
アクヤクグロイザー
ケドラマジンガー
マヤクノリピー
797 :
774RR:2009/09/05(土) 00:58:52 ID:EUd7fjGV
>>786 セル1発で掛かるんだけど
押し掛けってバイクぽいじゃん?
3日前から始めてる
798 :
774RR:2009/09/05(土) 02:17:18 ID:QyoQJEPR
中華バッテリーとうまく付きあうには・・・
一ヶ月ごとに充電
上げてしまったときはシブトク充電
これで7年持ってる
バイク用は知らないけど車用なら「エイワ」っていう中華ブランドがいい
レガシイ用の寒冷地大型バッテリー4200円だったけど平成4年から捕充電無しで
いまだに正常!! へたすりゃACデ○コよか寿命数倍長い
799 :
774RR:2009/09/05(土) 02:18:57 ID:fhzXafFC
800 :
774RR:2009/09/05(土) 03:21:34 ID:7yArJmqH
>>793 ここらのバッテリーは、一度非常電源として利用できないかと思ってた。
一丁試してみるわ。ありがとう。
801 :
774RR:2009/09/05(土) 04:35:30 ID:BqflmTk3
CBR400を買おうか考え中です
とはいったものの知識がさっぱりで、、
エンジンの型式とかメンテのコツとか教えてください。やっぱり最終型がいいんでしょうか?
802 :
774RR:2009/09/05(土) 07:50:52 ID:WFzD13rD
400RRって今は玉が少なくて高いからな。程度と値段をよく考えたほうがいい
15年落ちが半値以上とかどう考えても高すぎだろ
803 :
774RR:2009/09/05(土) 08:24:13 ID:bKI6wq8o
知識がさっぱりな人は、新しいバイクの方がいいのでは?
804 :
774RR:2009/09/05(土) 09:10:00 ID:fhzXafFC
CB400SFをお勧めします。
805 :
774RR :2009/09/05(土) 09:46:39 ID:6Xxme2mL
>>801 エンジン形式…NC23E
メンテのコツ…まずはレーシングスタンドを購入(用意)
この車種に限ったことではないけどオイル交換、チェーン清掃&ルブ塗布等、基本的な事を押さえておけば簡単には壊れない
キャブ車なので暫く乗っていないと調子悪くなるかもしれないので冬でもしっかり乗る(乗らないならキャブからガソリン抜くなどの措置を)
プラグ交換はめんどい本当にめんどい。この時ばかりはネイキッドが羨ましくなる
最終型のみ53ps。その他は59ps。バイクの状態で力関係が逆転するレベル
部品はまだ出るはず。但し、外装に関しては知らん(頼んだことない)
ちなみに先日ラジエーターファンサーモが故障したので頼んだら2日で来た
806 :
774RR:2009/09/05(土) 10:24:56 ID:napGHk6N
今MC22売ろうと思ったら秋口って値段安い次期なのか(;´Д`)
春先まで待とうにもそれまでに調子悪くなったらめんどくさい(´・ω・`)
807 :
774RR:2009/09/05(土) 10:26:40 ID:2qx2MZF2
だからキャブも外せない奴はキャブ車に乗ろうなんて思うなよ?
バイクの調子悪い原因は十中八九キャブだからな。
もちろんバイク屋に莫大な金払って維持するってんならどんなバイクでも好きに買えよw
808 :
774RR:2009/09/05(土) 10:31:16 ID:c10Viyi8
キャブいじるの面倒だから全部バイク屋まかせだよ。
調整1万、OHで3万くらい安いもんだろ。
809 :
774RR:2009/09/05(土) 11:13:13 ID:oPj+ZPIi
>>807 キャブ調整の金すら莫大とかいう貧乏人はバイク乗るなよ
810 :
774RR:2009/09/05(土) 11:38:14 ID:9pUK4Pgn
250RRの純正スプロケのサイズを教えてください。
今はF14R55が着いてますけど、純正サイズじゃないですよね?
811 :
774RR:2009/09/05(土) 12:35:49 ID:K0DCtIIH
428サイズでF17R52
812 :
774RR:2009/09/05(土) 13:29:32 ID:7yArJmqH
813 :
774RR:2009/09/05(土) 13:35:55 ID:2qx2MZF2
古いバイクを綺麗に直して乗ってる奴の格好良さは異常
814 :
774RR:2009/09/05(土) 13:54:08 ID:7yArJmqH
>>810 F14ってことは520サイズに履き替えしてそうだけど、Rが55T?
俺は520コンバート・F14・R41で乗ってるけど、そんなのに乗ったら街中で忙しそうだ。
815 :
774RR:2009/09/05(土) 15:02:36 ID:BqflmTk3
801です。
前ヤフオクでみた黒銀?のCBR400がえらくかっこよく見えたんですよ、、、
レブリミットでどのくらい回るんでしょう?
つべで探してみますが
816 :
774RR:2009/09/05(土) 19:46:31 ID:hstc9N9I
CB400SFすすめてる香具師ってホンダ社員だろ
新車のCB400SF買って欲しいからって必死すぎなんだよ
死ね
817 :
774RR:2009/09/05(土) 20:25:35 ID:cLGczpQs
801です。
CB400SFのSpec3は試乗しましたが、エンジン音が静かすぎて・・・
CBR400の動画いくつか見ましたがやっぱり音がスポーツスポーツって感じでいいですね。
・・・250はF1すぎるw
400RRの規制前と後でフィーリングてどのくらい違うんでしょうか。
両方乗ったことある方教えてください。
818 :
774RR:2009/09/05(土) 20:55:30 ID:fhzXafFC
>>816は何を怒ってるんだろ?
ローンの審査が通らなかったのだろうか?
819 :
774RR:2009/09/05(土) 21:00:50 ID:O5IfvSOo
>>815 それは多分最初期型のNC23だな。
外装もステッカー類もインマニも燃料コックも燃料ホース類も出ない。
他でどうにかするガッツがあって割り切れれば選択肢として見れないこともない。
その辺で頼れるバイク屋と付き合いがあるか自力で何とかできる人ならいいかもしれんが。
別に車体の価格も安いわけでもないし、個人的には勧め辛いな。
という根拠に基づいて狙っても劣化が少ないと思われる最終型を探すか
あるいはCB400SFを適度に弄るというのを進める。
820 :
774RR:2009/09/05(土) 21:07:24 ID:O5IfvSOo
×進める
○勧める
821 :
774RR:2009/09/05(土) 21:28:30 ID:oPj+ZPIi
今日250最終年のトリコカラー契約してきた
45万したぜ…目立つキズはタンクに凹み一点のみ、フレームに白錆びはほぼ無し、距離は1万、巻戻しの可能性は低い極上モノなんだぜ
おまいら今日からよろしくな!
822 :
774RR:2009/09/05(土) 21:34:33 ID:O5IfvSOo
823 :
774RR:2009/09/05(土) 22:13:50 ID:S2hDKYzh
放置期間がかなりあったと見た。
824 :
774RR:2009/09/05(土) 22:16:22 ID:r6AkxODq
猪苗代湖畔でブラッシュパターンのCBRとすれ違った。
たぶんMC22かな・・俺も同じだったので嬉しかったw
大人しく走ったとはいえ、燃費30.4だったのは嬉しいわ。
今日危うく15000円寄付する所だったので危なかったわw
825 :
774RR:2009/09/05(土) 22:31:38 ID:oPj+ZPIi
>>823 そういうことになるね
綺麗な割に少し相場より安いのはその辺に理由があるのかも
826 :
774RR:2009/09/05(土) 22:36:30 ID:r6AkxODq
400RR最終型は馬力落ちてるけど、足回りはうらやましいな。
827 :
774RR:2009/09/05(土) 22:36:47 ID:xbW0R4wy
年式から考えたら放置なしで1万とか2万とかありえない距離だがや
828 :
774RR:2009/09/05(土) 22:51:23 ID:VYuQfK21
1万ってのが怪しさをさらに加速させてるなww
829 :
774RR:2009/09/05(土) 22:53:00 ID:oPj+ZPIi
うるせぇぇえぇ!
でもそんなに壊れやすいバイクではなかろう?
830 :
774RR:2009/09/05(土) 23:01:15 ID:xbW0R4wy
いろいろ追加してけ
MC22の良い点
・燃費いい
・音いい
・シート低いから低身長でも安心
・小物入れ便利
悪い点
・プラグ交換めんどい
・キャブ掃除めんどい
・純正パーツでない
・純正サイズタイヤの選択肢少ない
831 :
774RR:2009/09/05(土) 23:16:40 ID:jIJ0nlNq
新車で買った漏れの92年式ドノーマル400RR、やっと2万キロ超えたぜ
車庫に12年放置したけどさw
バイク屋で消耗品やらなんやら交換して車検通したらウン十マン掛かった(~o~)
でも機関も調子良い。久しぶりに乗ったけどいいバイクだよ。
832 :
774RR:2009/09/06(日) 00:06:52 ID:4PEpMwai
プラグ交換て言われてるほど難しくなくて拍子抜けしたよ。
やっぱコツはいかにラジエターを前にずらした状態で固定する蚊だな
833 :
774RR:2009/09/06(日) 00:45:46 ID:Xt4LGzwG
MC22綺麗に保存してるコンテストあれば俺様が間違いなく優勝ですね。
834 :
774RR:2009/09/06(日) 01:08:45 ID:2breeLCb
シートカウル必ず割れるから補強しとけよ。
835 :
774RR:2009/09/06(日) 01:12:29 ID:FRozETMz
>>830 >・シート低いから低身長でも安心
度が過ぎて窮屈だわ
160〜165くらいならちょうどいいかもしれん
>>832 コツというほどのものでもない
外したピンを刺す穴があるだろ
836 :
774RR:2009/09/06(日) 01:17:39 ID:WeYn2irU
MC22なんてどれもキレイで当たり前だろw
MC14・17・19あたりで勝負してみろ
837 :
774RR:2009/09/06(日) 01:19:40 ID:Xt4LGzwG
600RRカウルキット出てない車種など、断固辞退する。
838 :
774RR:2009/09/06(日) 01:19:54 ID:3GuGUcco
839 :
774RR:2009/09/06(日) 01:21:53 ID:Xt4LGzwG
かっこわるい顔w
よくそんな顔で表歩けるねw
840 :
774RR:2009/09/06(日) 01:21:58 ID:Y/+qDPML
841 :
774RR:2009/09/06(日) 01:27:52 ID:wL/qoiaG
>>838 うは ポジションのこと何も考えてなかった
結構前傾姿勢になるんですね
体育座りに近い?
842 :
774RR:2009/09/06(日) 01:32:53 ID:jKF0h9I/
MC22にBEETのバックステップつけてる奴いるけどな
常に正座状態できつ過ぎる
843 :
MC19黒銀:2009/09/06(日) 01:36:00 ID:WeYn2irU
モノカラーのMC22カコいいね
これならのってもいいな
派手なのは時代錯誤でやだ
844 :
774RR:2009/09/06(日) 01:43:13 ID:Yn/5885M
希少な小豆色・・・
845 :
774RR:2009/09/06(日) 01:48:03 ID:tVkiH797
小豆色はね…実物は安っぽさ全開だよ…
846 :
774RR:2009/09/06(日) 01:49:07 ID:Xt4LGzwG
シャアザクやズゴックの濃い部分の色。
ゲルググは違う。
847 :
774RR:2009/09/06(日) 01:51:44 ID:wL/qoiaG
ほんとド素人の質問ですいません
バクステをつけると838のポジションより
足が後ろに伸びる感じになるんでしょうか?
画像検索してみても真横の乗車姿勢の写真がでてこなくて・・・すいません。
848 :
774RR:2009/09/06(日) 01:54:13 ID:Q16B6Bg6
バクステw
849 :
774RR:2009/09/06(日) 02:03:45 ID:NvI8hj5V
>>830 プラグ交換はな純正プラグレンチを1cm削るのよ。
そうするとホールに入りやすく取りやすい。
新車でブルー限定乗ってたおいちゃんより。
850 :
774RR:2009/09/06(日) 08:01:23 ID:FRozETMz
>>838>>841 俺も173なんだ
膝が曲がらない割にポジションがフォワードステップすぎて
土踏まずをステップに置こう物なら、ほぼスクワット状態って感覚があるな
851 :
774RR:2009/09/06(日) 08:42:21 ID:SmhbTQAp
>>850 確かにw
初めてMC22に乗った時、殿様座りに驚いた。
ステップが前過ぎ&低すぎ、シートも低すぎで
慣れるまでに時間がかかった。
2ストレプや400レプのような戦闘的な
ポジションとはかなり違う。
852 :
774RR:2009/09/06(日) 08:47:22 ID:Q16B6Bg6
Ninja250Rに乗ってる奴ら言わせると、
前傾キツイらしいけどなw
853 :
774RR:2009/09/06(日) 09:16:28 ID:3GuGUcco
>>839 顔が不細工でもヘルメットで隠せるからバイクはいい。
854 :
774RR:2009/09/06(日) 09:28:47 ID:Q16B6Bg6
だから昔からメット脱いだ瞬間、笑われるんだよねw
855 :
774RR:2009/09/06(日) 09:33:49 ID:3GuGUcco
856 :
774RR:2009/09/06(日) 09:57:01 ID:SmhbTQAp
かなりおっさんそうだな。
857 :
774RR:2009/09/06(日) 10:00:20 ID:Q16B6Bg6
そりゃオッサンとヲタくらいしか乗らんだろw今時w
俺は唯一例外のイケメンでモテモテのナウなトレンディーなヤングだが。
858 :
774RR:2009/09/06(日) 10:41:57 ID:tVkiH797
やっぱりアベックでタンデムっすか
859 :
774RR:2009/09/06(日) 10:43:24 ID:Q16B6Bg6
おう。そのままモーテルに直行だぜ。
860 :
774RR:2009/09/06(日) 10:46:50 ID:SmhbTQAp
回転ベッドで日活ポルノ見てこい。
861 :
774RR:2009/09/06(日) 10:50:08 ID:HuEP1kzd
>>855 ずいぶんシートの後ろに座るね
シート前に傾いてるから後ろに座ると腕に体重かかって走りにくくない?
俺の乗り方が悪いだけか
862 :
774RR:2009/09/06(日) 11:05:03 ID:iUWqTjdj
シャツを入れる辺りがナウい
863 :
774RR:2009/09/06(日) 11:07:15 ID:aTmPiGr1
多分もみあげもテクノカットにしてるんだろうな。
864 :
774RR:2009/09/06(日) 11:11:58 ID:YAJumG+w
っていうか、250と400なのにやっぱ姿が似てるなぁ。
確かに細かいトコあちこち違うけど似すぎてるのも微妙だな。
865 :
774RR:2009/09/06(日) 11:13:48 ID:aTmPiGr1
この人、多分ホークの400と250とか見た事無いんだろうなあ。
866 :
774RR:2009/09/06(日) 11:17:53 ID:YAJumG+w
なにやら妄想が好きな人がいるようだ
そういう思い込みは頭の中で処理しといた方がいいよ
オカシイ人に見えるから^^
867 :
774RR:2009/09/06(日) 12:17:17 ID:jKF0h9I/
お前らファッションのことよりバイクの話しろよw
868 :
774RR:2009/09/06(日) 13:36:50 ID:WeYn2irU
いやファッションのほうが重要じゃないか?とくにCBR海苔はうといからw
ダボダボパンツ希望
869 :
774RR:2009/09/06(日) 14:30:25 ID:CE6cow9b
ダボダボだけにってことですねっ
ぷぷっ!
870 :
774RR:2009/09/06(日) 15:18:28 ID:SmhbTQAp
このおさーんの靴ってライディング用?
なんか普通の革靴みたいだが。
871 :
774RR:2009/09/06(日) 18:48:56 ID:Lm0gTH/R
長靴じゃね?
872 :
774RR:2009/09/06(日) 19:44:46 ID:WeYn2irU
ダイソーの高額コーナーで380円で売ってるゴム靴
873 :
774RR:2009/09/06(日) 21:47:06 ID:FRozETMz
874 :
774RR:2009/09/06(日) 22:39:09 ID:3GuGUcco
875 :
774RR:2009/09/06(日) 22:50:44 ID:UUavjDzo
ホンダはVTRみたいな250ccは作るのにCBRはスルーかよ…
876 :
774RR:2009/09/06(日) 22:53:47 ID:D+UVTyA6
877 :
774RR:2009/09/06(日) 23:25:53 ID:vE2OJm2I
盛り上がりたかっただけだよ
878 :
774RR:2009/09/06(日) 23:28:50 ID:4PEpMwai
かっこ悪くはないけどワインレッドは地味だよね。
それにフルフェイスじゃない人はちょっとお断りだなぁ
879 :
774RR:2009/09/06(日) 23:31:53 ID:eCiqQplZ
>>875 それはHONDAに言うんじゃなくて
クソ規制を推し進めてる国に言えよ
100万超えてて40馬力しかないバイクは売れないだろw
880 :
774RR:2009/09/07(月) 00:02:51 ID:D+UVTyA6
881 :
774RR:2009/09/07(月) 00:16:54 ID:m7NNyq1M
>>880 まだID変わってないっすよ、残念っすね ご本人さん
882 :
774RR:2009/09/07(月) 00:17:00 ID:JSIDJUO7
ねえねえ
MC22なんだけど純正エキパイ+市販サイレンサーってトルクがかなり痩せるもんなの?
一応静穏派なんでバッフル消音はするつもりれす。
883 :
774RR:2009/09/07(月) 00:25:23 ID:K2QhNEKK
>>855が一瞬、俺の親父に似て見えたw
だが、俺の親父はもう少し腕と脚の筋肉があるな
CBR250がこれだけ綺麗に残ってるのも珍しいな。
>>882 市販サイレンサーに変えてバッフル消音=パワーはほとんど変わらず(下手したらノーマルより下がる)音はうるさい
884 :
882:2009/09/07(月) 00:35:42 ID:JSIDJUO7
>>883 ありがとさん
明日試してみます
MC14だかMC17だかのメーカーわからん市販エキパイが転がってるから装着してみるかな
かなり細いエキパイだしトルク?狙いで
885 :
774RR:2009/09/07(月) 01:18:37 ID:eLi6DIQJ
>>882 ベンチかけた訳じゃないから体感で・・・
純正エキパイ+純正サイレンサ・・・音も静かでスマート。
〃+純正加工(消音壁3枚抜き)・・・ちょっと音量あがる。下が多少減った気がするが
上は軽快
〃+TSRカーボンサイレンサ(消音器無し)・・・下が無くなる感じ
しかし高回転時はたまらない。(パワーよりか音が)
でも最高速は純正加工が一番良かった。
諸々改造あるが純正+α程度が安くて早い気がする。因みに純正キャブです。
886 :
774RR:2009/09/07(月) 01:44:19 ID:ch4cnFuy
887 :
774RR:2009/09/07(月) 02:11:26 ID:7DhRsOgl
そしてどう残念なのか。
888 :
774RR:2009/09/07(月) 07:56:28 ID:QPSOAd35
CBRはかっこいいがオサーンは見苦しい、というだけの
話しだよ。
889 :
774RR:2009/09/07(月) 08:27:41 ID:ch4cnFuy
>>855に絡んでる人はコンプレックスを抱えてるのだろうか。
がんばれ
890 :
774RR:2009/09/07(月) 08:38:01 ID:j6CjttrV
891 :
774RR:2009/09/07(月) 09:19:04 ID:wPN4tAk+
/ ./ : : : /: : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
/. : / . : : :/: :/: : : : : : : : : : : : : : : : :',
/. . :/.: : : : :/_..ム:l . : :|: __|ヽ: : :| : : : ハ
/ : : __.イ: : : : .:/: :ノ ヘ : : : :ト、: | ̄\!: : : : :.! リーチ一発
__ レ´ /| : : : : :{_厶=ミ 人:. : :|_ィ=x、/|: : : : :.|
>>1乙一色
(.`ヽ(`> 、 | | : : : : イfて:::カ \:| fて: カヽ|: : : : :.|
`'<`ゝr'フ\ | |: :{\{ 弋z_ソ 弋_zノ !/): :,'
⊂コ二Lフ^´ ノ, /⌒) | l /vヘ」 , /ノ: : :/
⊂l二L7_ / -ゝ-')´ \{ ヘ、 _ _ /:/|/
\_ 、__,.イ\ 个:: 、 _. イ〃
(T__ノ Tヽ___ .>┤>- < レ'´
ヽ¬. / ノ`ー-、ヘー ´::::::ノ ├-- .、
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892 :
774RR:2009/09/07(月) 09:19:18 ID:QPSOAd35
本人が言ってちゃなあw
893 :
774RR:2009/09/07(月) 09:21:03 ID:wPN4tAk+
誤爆しました すみません。
894 :
774RR:2009/09/07(月) 10:21:24 ID:ch4cnFuy
>>838が「窮屈すぎる」なんて言うから反感かったんだな
895 :
774RR:2009/09/07(月) 10:50:14 ID:wltRByT+
173cm、体重90kgのオサーンですが、
ライポジはしっくりきますよ。400RRですが。
傍からの見た目はどうでもいいじゃないw
と思わないと乗ってられないw
896 :
774RR:2009/09/07(月) 11:12:04 ID:MHAtwW96
ここは250RR専用スレですよ?
897 :
774RR:2009/09/07(月) 12:35:26 ID:TJB6v2N8
そうなの?
898 :
774RR:2009/09/07(月) 13:07:51 ID:wrWZyXaZ
オマーン国際空港
899 :
774RR:2009/09/07(月) 14:08:56 ID:Xq6tAHIW
二度目のエンジンオーバーホール完了だぜ。
900 :
774RR:2009/09/07(月) 17:43:34 ID:pwFdhHC4
どこまでOHしたの? 流石に腰下はやらんか・・・
901 :
774RR:2009/09/07(月) 17:53:01 ID:tASve08d
エンジンOHって言ってるのに腰上ってこたぁねぇだろ
902 :
774RR:2009/09/07(月) 18:56:13 ID:MHAtwW96
いやフルが頭についてないしなw
903 :
774RR:2009/09/07(月) 19:26:52 ID:MtIqqxgW
あ〜。。。CBR250RRのエンジンを内も外もピッカピカにオーバーホールして
部屋に飾りたい。
904 :
774RR:2009/09/07(月) 19:58:45 ID:j6CjttrV
カウル付きのバイクを洗車する時ってやっぱり
カウル外して水かけたらやばいの?
みんな洗車はどうしてる?
905 :
774RR:2009/09/07(月) 20:01:34 ID:ziUKHP6E
濡れぞうきんで拭く
906 :
774RR:2009/09/07(月) 20:03:38 ID:G4kZkudo
上から下までフクピカだけ。
907 :
774RR:2009/09/07(月) 21:33:34 ID:lMixrmuJ
>>895 そのくらいの身長だとちょうどいいよね。> 400RR
自分もそのくらい。体重はだいぶ違うけど。w
900RR と比較して 400RR を残したよ。
908 :
774RR:2009/09/07(月) 21:55:05 ID:G4kZkudo
900RR、憧れたなぁ。
カウルのところどころにパンチング穴が開いてるのをまねして
ドリルで穴開けたところ、高速道路でカウルが割れちゃったよw
909 :
774RR:2009/09/07(月) 22:06:37 ID:JSIDJUO7
>>903 オレが総額30万で中古エンジン、部品代込みでやったる
純正より上質な回り方するしパワーも10馬以上多い
何せオレはクルマのチューニングの古株J○N AUTOメカニックでバイトしてたからな
ノウハウはバッチリだぜ
オレのエンジン体験した奴は札束積もうとするけどそれじゃ嫌だ
本気でCBRに惚れた奴だけにやる。ただし時間は半年くれw
910 :
774RR:2009/09/07(月) 22:36:36 ID:Atm/ZJ33
911 :
774RR:2009/09/08(火) 01:02:05 ID:r5vdlPeU
エンジンOHする金が30萬有るならモリワキに出すよ
俺はそんな金は無いからやるとしたら自分でやるけどな
912 :
774RR:2009/09/08(火) 01:03:30 ID:0TCJ7G1C
俺はこのスレ内では一番MC22にホの字(照笑)
今日もエンジンは最高にゴキゲン♪
スピードメーターの右端の数字が無くて目盛りだけの所まで
いまだに普通に出る♪
道がガラ空きなんで、残業長引いても
深夜の帰宅はなにげに嬉しい。
913 :
774RR:2009/09/08(火) 01:04:49 ID:0TCJ7G1C
赤い弾丸となって深夜の街道をカッ飛ばす。
ああ、生きている・・って思う瞬間だね。
914 :
774RR:2009/09/08(火) 01:22:46 ID:vWTpHoVM
と思ったら天国でした…
915 :
774RR:2009/09/08(火) 01:34:29 ID:r6PRPVUp
モリワキがたった30万でエンジン組まない件
そのまえに他忙しくて断られる件w
916 :
774RR:2009/09/08(火) 01:35:37 ID:1EzPhvOw
>>915 まだその作業やってるよ。
総合カタログ見てみなよ。
917 :
774RR:2009/09/08(火) 01:49:01 ID:yFJiOARV
>>861 すごいその気持ちは分かるんだが、
前の方に座るとカウルに足がささって痛いんだよな・・・
あと前の方に座ることでより窮屈になる
918 :
774RR:2009/09/08(火) 01:50:13 ID:Rvel11oA
>>907 日本人の平均身長は男性171cm女性159cmなので国産車は165cmを基準にして作ってるらしいよ。
その中でも当初ビギナー向けと考えられていたCBRはNSRやRVFと比較してコンパクトなライポジになってんだと思う。
919 :
774RR:2009/09/08(火) 02:18:37 ID:0TCJ7G1C
CBR,NSR,VFRと所有してるが、NSRとVFRは小柄な俺にはキツイんだがCBRは小柄な俺にはぴったりだw
CBR製作者インタビューで上層部から、とにかくシート高を下げろと厳命があった。
疑問を感じつつもソレで当たりだったようだ。
920 :
774RR:2009/09/08(火) 06:26:29 ID:6mZwo8CE
161cm55kgの俺にはぴったりだ
921 :
774RR:2009/09/08(火) 07:37:13 ID:/WrmTPac
>>918 20年前なんて平均身長もっと低いんじゃないの
922 :
774RR:2009/09/08(火) 08:02:14 ID:fvF4KIyj
漏れ180cmで以前MC22に乗っていたけど、
原茶に乗っているように見られた。
923 :
774RR:2009/09/08(火) 09:36:18 ID:v+sqRSwi
平均身長って今の中高生と30前後じゃあんまり変わってないらしいよ。
食生活の変化ぶんを運動しなくなったのが相殺してるとかなんとか。
170cmこえるとこのバイクは窮屈に感じるんじゃなかろうか。
924 :
774RR:2009/09/08(火) 09:55:24 ID:Rvel11oA
俺はホーネットやバリオスが絶版になったんで、
以後絶対に製造されないだろう4スト250の4気筒に乗ってみたくて、
アルミフレームで湾曲スイングアームでトリプルディスクでしかもホンダなMC22を選んだ。
メカオタな俺には結構楽しいんだけど、地獄のポジションと低速重視の特性に少し不満がある。
600SS(R6)と比較しても相対的には必要以上に低速型に感じる。
925 :
774RR:2009/09/08(火) 10:09:02 ID:Fx+NtJp0
1960年代のGP250レーサーより馬力は出るから面白いんだけどな
軽量化してエンジン特性変えられればいいんだけど素人が下手にいじるとかえって性能落ちそうだから怖い
生産されてた頃は4連大口径キャブとか出てたのかな
926 :
774RR:2009/09/08(火) 10:11:14 ID:GXj7qfQa
今度またがった状態で横から写真とってもらおw
たぶん滑稽な感じだからうpはしないおww
927 :
774RR:2009/09/08(火) 11:19:59 ID:1EzPhvOw
>>919 あのBGのインタビュー記事は、CB400SFの軽量化を楽しみにしてくれ
以来、信用してない。
928 :
774RR:2009/09/08(火) 11:22:17 ID:1EzPhvOw
>>924 >>地獄のポジションw
NSR250Rの88とか乗せてあげたいw
地獄すら凌駕するぞw
929 :
774RR:2009/09/08(火) 11:32:51 ID:+C3AU2Lx
>>924 よぅ俺!
「カムギア」も絶版な機構だぜ忘れんな!
一つ惜しいのがZXRみたいに倒立フォーク入ってたら完璧だったw
930 :
774RR:2009/09/08(火) 11:58:52 ID:1EzPhvOw
なんのために正立の38Φにしてあるか知らん奴が
偉そうに何言ってるんだか・・・・・
931 :
774RR:2009/09/08(火) 12:26:01 ID:vWTpHoVM
足回りの軽量化だろ
峠でも剛性不足なあのFフォークは
コストダウンを正当化してるとしか思えないけど
932 :
774RR:2009/09/08(火) 12:57:04 ID:Rvel11oA
>>929 確かにカムギアもだった!個人的にはセンターギアじゃないのが残念だけど。
倒立も欲しいけどホンダはNSRですら正立だったからいいかな。
あと、サポートなしで純正4ポッドキャリパーを付けたい。
ヤマハみたいに何でも付かないもんね、ホンダは。
933 :
774RR:2009/09/08(火) 13:45:25 ID:4ObskfYS
んー何でしょうこのスレ
加齢臭が漂いますねぇ
934 :
774RR:2009/09/08(火) 14:02:10 ID:GXj7qfQa
20年前のバイクだからね。
触媒レスの排ガス臭と共に華麗臭も漂ってきて当然・・
935 :
774RR:2009/09/08(火) 15:02:55 ID:+qyFG5Pm
ニャーンニャーンニャーン
936 :
774RR:2009/09/08(火) 15:35:04 ID:C1smGM+C
937 :
774RR:2009/09/08(火) 15:49:31 ID:GXj7qfQa
コスト削減
938 :
774RR:2009/09/08(火) 16:11:07 ID:pSg79SNa
>NSR250Rの88とか乗せてあげたいw
cbrの後で88NSRやNC30乗ると結構キツイw 逆は違和感が出るし。
もうすこしシートが上でハンドル低いと良い感じかなと思うが、ノーマルでも姿勢キツイって人も居るしなぁ。
939 :
774RR:2009/09/08(火) 19:34:19 ID:OEcxoHhh
単純にシート盛ればいいんじゃね?
妹が生意気にVガンマ乗ってるんだが止まると片足付かなくて見てて怖い
940 :
774RR:2009/09/08(火) 19:53:34 ID:vWTpHoVM
>>940 その妹くださいw
2RRでポジションでちょうどいい人は6RR乗るのはきついかな?
941 :
774RR:2009/09/08(火) 20:13:55 ID:s6zhVGWI
942 :
774RR:2009/09/08(火) 22:38:16 ID:OEcxoHhh
>>940 幸せにしてくれるならくれてやってもいいがまだ高校生なんだ…
現行6RRなら身長170もあれば両足ベッタリだよ
943 :
774RR:2009/09/08(火) 23:20:12 ID:Rvel11oA
>>938 CBRがキツいのはシートとステップの異常な近さとカウルが膝に突き刺さるとこ。
944 :
774RR:2009/09/08(火) 23:43:51 ID:z5LYGnEL
カウルを外している俺には死角はない
と打とうとしたら、資格はない、と変換された・・・
945 :
774RR:2009/09/09(水) 00:24:50 ID:6I669yJ6
946 :
774RR:2009/09/09(水) 01:05:49 ID:O1s7JVGo
Vガン乗ってるJK・・・だと・・・?
よし、ここは私がいただこう
947 :
774RR:2009/09/09(水) 01:08:47 ID:EeeitVBO
製造側からすりゃフロントそっくりNSRにしたほうが手間ハブけるんじゃ・・
シート低いって人はリアサス調整7にして70偏平履かせたらマシになる
948 :
774RR:2009/09/09(水) 02:48:08 ID:HvkVjoSy
バブル真っ只中に出たバイクがコスト削減な訳ないだろ・・・
手間省けるけどオーバースペックじゃん。
当時の技術者がこのスペックで良いと思って世に出したのだから。
949 :
774RR:2009/09/09(水) 02:58:36 ID:XcGitFRR
>943
938だが俺は短足なので丁度いいんだわw
でも足長い人は逆にタンクでニーグリップできそうだが、足短いとフレームになるので熱いんだわ。
950 :
774RR:2009/09/09(水) 02:59:49 ID:XcGitFRR
>Vガン乗ってるJK・・・だと・・・?
シュラク隊は全滅するからな・・・・あまり喜べないな。
951 :
774RR:2009/09/09(水) 04:28:13 ID:EeeitVBO
初期が効くパッド着けてるとフロントの剛性不足が気になる件 フォークOHはしてるけどね
一度NSRにのるとフロント剛性に驚いたわ でもCBRのが好きだけど
952 :
774RR:2009/09/09(水) 07:07:31 ID:pJwmq/UH
高見盛似の妹ですね分かります
953 :
774RR:2009/09/09(水) 07:49:29 ID:Zr1GVJug
失礼なこと言うな。
五輪真弓に似ているんだぞ。
954 :
774RR:2009/09/09(水) 07:58:59 ID:3GRbQ159
955 :
774RR:2009/09/09(水) 08:10:38 ID:/TW1s1ow
冗談だよと笑ってほしい
956 :
774RR:2009/09/09(水) 09:18:47 ID:XW0PhDO3
そして師ね
957 :
774RR:2009/09/09(水) 10:11:50 ID:vTzpzM89
>>948 次元超越圧倒的完全同意。
打倒NSR!の、このバイクがFフォークをコストダウンって理由で正立にするわけない。
だいたい、コスト削減なら以前の250Rのそのまま流用する。
的外れなスペヲタの勝手な妄想にはほとほと呆れるw
958 :
774RR:2009/09/09(水) 10:50:33 ID:DqXvFtr3
当時は倒立の性能良くなかったら
仕方なく細くすることで軽量化してるって話だが多分その通りだろ
今のVTRとかCB400Fみたいな過去の遺産を今の排ガス規制に
対応させました的なバイクなら別だが
959 :
774RR:2009/09/09(水) 11:04:24 ID:EeeitVBO
>>957 >打倒NSR! ソースくれ
もちろん乗り手によっちゃNSRに勝てるがNSRとは少し方向が違うバイクだよ
乗り比べたことある?CBRの泣き所はフニャ&細いフロント周りだよ
960 :
774RR:2009/09/09(水) 11:04:35 ID:XW0PhDO3
>次元超越圧倒的完全同意。
パチンコ屋の広告みたいだなw
961 :
774RR:2009/09/09(水) 11:05:08 ID:2bOszqlK
アジャスターが無いのは何でですか?
962 :
774RR:2009/09/09(水) 11:09:28 ID:DpC1RscC
963 :
774RR:2009/09/09(水) 11:30:39 ID:2bOszqlK
結局コストダウンしてんじゃねえかw
964 :
774RR:2009/09/09(水) 11:49:24 ID:GDtpnJNZ
打倒・・・w
全くもって方向性が違うんだよ。
NSRとちがい。CBRは誰もが楽しめるスポーツ。
意識はしてるが打倒って・・
ノーマルはノーマルで完成された形。
ただしサーキットとか攻める走りに対応して作られてないだけ。
当時CBRはレースには出されない(2stがあるから)為SPなどの販売も無し。
レースがあれば変わってたかもね。
965 :
774RR:2009/09/09(水) 11:51:16 ID:XW0PhDO3
ツーでも峠でも街乗りでもソコソコ使えるカウル付きのレプリカが
250・400のCBRという認識だけどなー。
というかNSRみたいにトンガってたら漏れは買わなかったな。
NSRとか900のRRなんかとは、形は似てるけどジャンルが違うという認識。
だから打倒NSRというのは違和感を感じる・・
966 :
774RR:2009/09/09(水) 11:55:28 ID:XW0PhDO3
250RRの開発陣は打倒NSRを目標に開発した、というのは
なんかの雑誌で見た覚えはある。
それが性能だったのか、販売台数だったのかは覚えていない。
967 :
774RR:2009/09/09(水) 12:00:18 ID:CxKmCNym
>>964 BG2007年4月号に
開発者自らが 「打倒NSR! そんな気持ちで作りましたね」
と、はっきり太くてデカイ見出しで書いてあるんだけど。
記事本文では 「目標とするライバルは他社さんのじゃなくて、同じホンダのNSR250Rですよ。
打倒NSR。これに4ストでなんとか勝とうと思った」
お前らがどんだけ違和感感じて、下らない妄想垂れ流すのも結構だけど、
これが真実なんだな。
968 :
774RR:2009/09/09(水) 12:06:37 ID:CxKmCNym
>>966 もちろん性能。
サーキットで検証。
ちなみに販売台数では先代モデルの時、
国内全排気量MTバイク中、年間一位をすでに計上してるよ。
969 :
774RR:2009/09/09(水) 12:08:33 ID:EeeitVBO
>「打倒NSR! そんな気持ちで作りましたね」
気持ちだけw後から景気づけに言ってるだけだろうw
なんて言えばいいか良く分からんけど宣伝文句とかより実際のCBRを見ろよ
970 :
774RR:2009/09/09(水) 12:11:03 ID:CxKmCNym
もはや負け犬の遠吠えレベルだね。
君にある人の言葉を贈ろう。
「認めたくないものだな。自分自身の若さゆえの過ちというものを」
971 :
774RR:2009/09/09(水) 12:27:06 ID:EeeitVBO
>>970勝手に論破モード入ってんじゃねーぞw踊らされ厨
そんなに自身あるならNSRスレで同じこと言ってこいw
972 :
774RR:2009/09/09(水) 12:31:51 ID:xMUzRyBf
250にはNSRがあり400にはVFRがあったんだよなー
当時の開発者達はどんな思いで作ったんだろうな
973 :
774RR:2009/09/09(水) 12:40:57 ID:6I669yJ6
CBR250はレースどころか峠ですら使えない。
俺はそれを承知で乗ってる。
CBR400には乗ったことないが、それでもNSRには勝てないと思う。
RVFならいけるかもしれない。
974 :
774RR:2009/09/09(水) 12:52:44 ID:UKnMkFmV
SP-Fのレースが当時さえ盛り上がらなかったからなあ。
流行ってればGSX-RとかZXRみたくSPも出たかもね。
975 :
774RR:2009/09/09(水) 13:00:11 ID:MwbtRo2R
MC19に乗っているが・・・
いいバイクじゃねーか
CBR250の中で一番コストダウンされたと言われているが
乗ってて楽しいから勝ち負けなんてどうでもいいゼ
976 :
774RR:2009/09/09(水) 13:07:51 ID:CJVsJZ76
あらあら・・・なんだか思い込みの激しい奴が何人かいるな・・・
コスト削減したいんなら、なんで
・排気バルブにインコネル材
・非常に手間のかかる製造法のスイングアーム
・前モデルからの流用ではなく、新設計のフロントフォークAssy
・奇妙な形状の新型フレーム
・アルミサイレンサー
を採用したりするのか。
それぞれコスト削減にどう効果的なのか説明してくれ。
977 :
774RR:2009/09/09(水) 13:20:02 ID:EeeitVBO
ヒールガードは?
978 :
774RR:2009/09/09(水) 13:36:59 ID:UKnMkFmV
CBRに限らず保安部品周りのコストダウンは露骨だったがなー。
ウィンカー、ミラー辺りは車種、排気量跨いで流用・共用化されてたし。
979 :
774RR:2009/09/09(水) 13:41:04 ID:MaNaWwZU
走りに直結してこない保安部品なんかは共通でもいいと思う
むしろ部品が出てこない今だと流用できたほうが有難い
980 :
774RR:2009/09/09(水) 13:48:20 ID:UKnMkFmV
あと、フレームなんかはコスト度外視っつーより400、250とS
PADAとかでCASTECの設備投資分ペイ出来ると踏んでの採用じゃないのかなー?
981 :
774RR:2009/09/09(水) 13:59:15 ID:Zr1GVJug
スイングアームって、旧NSRと基本共用じゃ
なかったっけ?
982 :
774RR:2009/09/09(水) 14:18:32 ID:XW0PhDO3
決められた設定価格内で
>>976の挙げる特徴を実現するために
いろんな部分のコストを削減したと考えたほうがいいと思うけどね。
983 :
774RR:2009/09/09(水) 14:35:42 ID:hXLY1Kwv
984 :
774RR:2009/09/09(水) 14:40:48 ID:2bOszqlK
>>983 ちょっと安っぽいよな
補強っぽく見せかけてるだけで、補強になってないし
985 :
774RR:2009/09/09(水) 14:41:26 ID:EXv6drUg
あぼーんでスッキリ
986 :
774RR:2009/09/09(水) 14:57:10 ID:nZZF/LyL
流れが速いと思ったら荒れてるだけかよ…
987 :
774RR:2009/09/09(水) 15:20:45 ID:Zr1GVJug
エンジンも基本設計は1986年のCBR250FOUR
だから、特別に金を掛けたわけではないな。
まあ、バイクなんてどれもそんなもんだが。
988 :
774RR:2009/09/09(水) 15:33:37 ID:q1V1aQig
>>982 じゃあNSR-MC21のガルアームを簡単に流用できるってこと?
したら150のタイヤが履けるじゃん!
989 :
774RR:2009/09/09(水) 15:49:30 ID:XW0PhDO3
でもなぁ・・CxKmCNymによればNSRよりCBRのほうが速いということなんで
性能の劣る車種から部品移植なんてしても遅くなるだけだろうしなー
990 :
774RR:2009/09/09(水) 15:50:33 ID:DqXvFtr3
目欄空、全角英数、携帯
まだ夏休みですか
991 :
774RR:2009/09/09(水) 16:47:13 ID:I0BR/hsG
オレが高根沢でシコシコ設計したエンジン
どれだけ苦悩したかわかるでしょうか?
あの当時営業から2万回転回るエンジン作れと言われた
GS250FWのちょい毛が生えた程度で済ませたかった・・・
とにかく従来の品質ではもたない
オイルラインは300種類の試作の中から一番いいの選びました
コストはMC19・ジェイドあたりでようやく採算が取れました
MC22→骨で少しは立派にコストかけれたんです
992 :
774RR:2009/09/09(水) 17:04:16 ID:XW0PhDO3
お疲れ様です。
993 :
774RR:2009/09/09(水) 17:19:23 ID:UKnMkFmV
正直CBRがNSRに勝てるのはエンジンの部品点数と回転数だけ。
994 :
774RR:2009/09/09(水) 17:48:15 ID:f8F04KD0
速かろうか遅かろうが俺たちは好きでこのマシンに乗ってるんだ
それでいいじゃない
速さにこだわるんならY2Kにでも乗ればいい
1000なら俺に彼女できる
995 :
774RR:2009/09/09(水) 17:51:46 ID:N8/H0bKi
燃費、扱いやすさ、オイルが飛び散り、ポジションの楽さとかいっぱいあるけどね
1000なら俺に彼女ができる
996 :
774RR:2009/09/09(水) 17:56:23 ID:OSQg05dV
このスレは、当たり前のことを必死になって声高に叫ぶ変な人が定期的に沸くね。
NSRより遅い?−当たり前。
Fフォーク・フットガード・保安部品が貧相?−車両価格が80万超えるわ。
20,000rpmまで回るエンジン載せて、フレームも新設計ね。
値段はこれくらいで、NSRに肉薄できるくらいの気持ちで造れ、なんて言われたら
俺ならとうの昔に発狂・サジ投げて脱走するレベル。
1000なら俺のMC22がメーター一周達成
997 :
774RR:2009/09/09(水) 18:32:41 ID:xMUzRyBf
勝ちたいならチューンしてやんよ
ただし楽器屋なんかには負けんなよw
とメーカー自身が公認チューン、乾式クラッチだのマグホイールだの最新技術を惜し気もなく投入し、毎年モデルチェンジしながら勝つ事だけを目指して開発されたNSR
TT-F3でワークスRVFがレギュ変更で使えねえ?
だったらこのまんま市販車として販売してやんよwwww
だったら文句ねえな!
おまえらHRCセットアップマニュアル通りにマシン仕上げろ
まんまワークスだぜww
と開発されたのがVFR
そんなの関係ないCBR
998 :
774RR:2009/09/09(水) 18:46:24 ID:HrQGEcS9
1000ならガンマ海苔の妹は俺の嫁
999 :
774RR:2009/09/09(水) 18:49:39 ID:nZZF/LyL
1000ならパーツ供給復活
1000 :
774RR:2009/09/09(水) 18:56:47 ID:A4Gjmr2B
1000ならMC19のみパーツ供給復活
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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