初心者のためのよろず質問スレッドvol.386
1 ：パンチポンチ：
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
初心者のためのよろず質問スレッドvol.385
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243937979/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
初心者のためのよろず質問スレッドvol.385
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243937979/
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☆ 回 答 さ れ る 方 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。(2008年4月1日～)
自賠責保険： 12ヵ月（1年）にならすと、
・250ｃｃで24ヶ月￥12,080- ￥6,040-
・400ｃｃで24ヶ月￥13,400- ￥6,700-
地方税：
・250ｃｃで￥2,400-
・400ｃｃで￥4,000-
重量税：
・250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
・400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
・250ｃｃで￥0-（車検がないので）
・400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
・250ｃｃで￥ .8,440-
・400ｃｃで￥14,600-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥6,160-余計にかかる
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
自賠責保険： 12ヵ月（1年）にならすと、
・250ｃｃで24ヶ月￥12,080- ￥6,040-
・400ｃｃで24ヶ月￥13,400- ￥6,700-
地方税：
・250ｃｃで￥2,400-
・400ｃｃで￥4,000-
重量税：
・250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
・400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
・250ｃｃで￥0-（車検がないので）
・400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
・250ｃｃで￥ .8,440-
・400ｃｃで￥14,600-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥6,160-余計にかかる
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 6,960円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-4 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
24ヶ月契約 6,960円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-4 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続きhttp://www.city.ichikawa.lg.jp/fin05/keiji-register.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続きhttp://www.city.ichikawa.lg.jp/fin05/keiji-register.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
Q：こういうｽﾚで「故障の原因おしえて」って質問を見るたびに思うんですけど、
教えてもらって何がしたいんでしょ？どうせ直せないのに？
A：・安心したいお！
・簡単に(※注)直せそうならば、自分でﾁｮｲと直して安く上げたいおｗ
・出来れば一瞬で直る方法を教えてくれるとﾁｮｰ嬉しいおｗｗ
※注：新しく道具を買うことなく、文字だけ（ﾃﾚﾊﾟｼｰなお可ｗｗｗ）でのやり取りで簡単にわかる方法で。図解入りとかならもっと嬉しいおｗｗｗｗ
教えてもらって何がしたいんでしょ？どうせ直せないのに？
A：・安心したいお！
・簡単に(※注)直せそうならば、自分でﾁｮｲと直して安く上げたいおｗ
・出来れば一瞬で直る方法を教えてくれるとﾁｮｰ嬉しいおｗｗ
※注：新しく道具を買うことなく、文字だけ（ﾃﾚﾊﾟｼｰなお可ｗｗｗ）でのやり取りで簡単にわかる方法で。図解入りとかならもっと嬉しいおｗｗｗｗ
以上テンプレ
ここは｢バイクの初心者｣の質問に判る事に付いては答えるスレになります。
｢ネット初心者｣の我が儘に付き合う事に付いてはあまり住人は乗り気ではありません。
いろいろ検索してわからなかった場合、
｢○○ □□｣でググったけどわからなかったので、どういう検索をしたらいいか？」
という 前 向 き な 人 ﾄﾞｿﾞｰ。
ここは｢バイクの初心者｣の質問に判る事に付いては答えるスレになります。
｢ネット初心者｣の我が儘に付き合う事に付いてはあまり住人は乗り気ではありません。
いろいろ検索してわからなかった場合、
｢○○ □□｣でググったけどわからなかったので、どういう検索をしたらいいか？」
という 前 向 き な 人 ﾄﾞｿﾞｰ。
8 ：パンツポチンチ：2009/07/12(日) 19:34:32 ID:OJpC6jgk
（´･ω･｀） ＜ ﾃﾝﾌﾟﾚなげー、それは置いといて仲良く使ってね
9 ：ヨコチン（横鎮：2009/07/12(日) 19:35:32 ID:OJpC6jgk
うはｗまちがえたｗ
初めての・・・>>１乙！！
12 ：ラーメン大好き＠名無しさん：2009/07/12(日) 22:13:13 ID:EAKO8J0L
>>1乙
スレ立ては名無しにするのがマナーってのは古い話なのか？
>>13
いや、名無しで立てるのが普通
いや、名無しで立てるのが普通
フュージョンスレで質問しましたが他所で聞けと言われ移動してきました アドバイスお願いします
【車種】 フュージョン
【年式・走行距離】 初代 ２００００キロ
【居住都道府県】 京都
【バイクの状態・カスタム内容】 ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】 純正ウインカーリレーが４極ですがハザード機能を付けたくて
自動車用の３極リレーを購入しました ４極を３極にするにはどう配線すればいいですか？
【車種】 フュージョン
【年式・走行距離】 初代 ２００００キロ
【居住都道府県】 京都
【バイクの状態・カスタム内容】 ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】 純正ウインカーリレーが４極ですがハザード機能を付けたくて
自動車用の３極リレーを購入しました ４極を３極にするにはどう配線すればいいですか？
>>15
>>1
> ☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
━━━━━━━
↑
Q.何て書いてありますか。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232961823/453
マルチポストは禁止です。テンプレも「ほぼノーマル」など不正確な記述があるので却下。
次の質問者の方どうぞ
>>1
> ☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
━━━━━━━
↑
Q.何て書いてありますか。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232961823/453
マルチポストは禁止です。テンプレも「ほぼノーマル」など不正確な記述があるので却下。
次の質問者の方どうぞ
>>16
移動してもダメなんですか？許してくださいよ
移動してもダメなんですか？許してくださいよ
マルチポスト でググってみたら？
次の質問どうぞ
次の質問どうぞ
そうですか 難しい質問してすいませんでした
ちょｗｗｗ自治厨に反撃するなよｗｗｗｗｗ
向こうの質問を取り下げてマルチポストしてすみませんでしたって謝ってきて
関係なさそうでも実際関係あったりするからテンプレの「ほぼノーマル」の「ほぼ」の部分もちゃんと書いて
ここでも「マルチポストしてすみませんでした」って頭下げれば
誰か親切な人が回答してくれるかもな 俺はマルチポスト大嫌いだから回答はしない
次の質問者の方どうぞ
関係なさそうでも実際関係あったりするからテンプレの「ほぼノーマル」の「ほぼ」の部分もちゃんと書いて
ここでも「マルチポストしてすみませんでした」って頭下げれば
誰か親切な人が回答してくれるかもな 俺はマルチポスト大嫌いだから回答はしない
次の質問者の方どうぞ
ほら自治厨が怒ったｗ
>>22
自治厨じゃない！！！ テンプレ厨というキチガイなんだよ！！！！
自治厨じゃない！！！ テンプレ厨というキチガイなんだよ！！！！
むこうで取り下げてるようなので及ばずながら
>>15
リレー換えなくてもスイッチ増設すれば済んじゃうかもよ
ウインカースイッチから生えてる3本の線をショートさせてみな
>22
こういうの自治って言わない
>>15
リレー換えなくてもスイッチ増設すれば済んじゃうかもよ
ウインカースイッチから生えてる3本の線をショートさせてみな
>22
こういうの自治って言わない
ヒューズすら知らないのかｗｗｗ>>15-25低脳のオンパレードだな
マルチって一気にあちこちにはることだと思ってたんだけど、
違うとこいけっていわれて他のｽﾚにはることもマルチになるんだねぇ
そゆときどうすればいいか教えて自治厨！＞＜
違うとこいけっていわれて他のｽﾚにはることもマルチになるんだねぇ
そゆときどうすればいいか教えて自治厨！＞＜
俺は自治厨じゃないけどw、
先のスレに「じゃ逝って来ます、ありがとう」
で、次のスレに「何々から誘導されて来ました」で良いんじゃない？
俺も他所へ逝く事がすべてマルチだとは思わない。
先のスレに「じゃ逝って来ます、ありがとう」
で、次のスレに「何々から誘導されて来ました」で良いんじゃない？
俺も他所へ逝く事がすべてマルチだとは思わない。
誘導に従うかスルーするかは誘導された人しだいだから
もといたスレで自分の行動をちゃんと伝えないと
まだいると誤解した人がレスつけちゃったりするね。
もといたスレで自分の行動をちゃんと伝えないと
まだいると誤解した人がレスつけちゃったりするね。
31 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 15:43:26 ID:FnYQZC7V
こんなクソみたいなとこじゃなく
盛り上がってる原付掲示板ってある？
もっと親切に教えてくれるところ。
盛り上がってる原付掲示板ってある？
もっと親切に教えてくれるところ。
基本は教えてもらうんじゃなく、
自分で調べろ！だろｗ
自分で調べろ！だろｗ
33 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 17:43:16 ID:m8jk+Sws
この質問はここでいいのでしょうか
ガラスコートＣＲ－１についてです
バイクをなるべく錆びさせずに長持ちさせたいと思っています
私のバイクの場合は全体を万遍なくコーティングすると約10万円かかります
スポークホイールなので掃除も手間がかかるのでやってもらおうかと考えていますが
どなたか実際に施工された方はおられますか？
錆び止めならKUREの適当なスプレーｼｭｰでいいのでしょうか？
ガラスコートＣＲ－１についてです
バイクをなるべく錆びさせずに長持ちさせたいと思っています
私のバイクの場合は全体を万遍なくコーティングすると約10万円かかります
スポークホイールなので掃除も手間がかかるのでやってもらおうかと考えていますが
どなたか実際に施工された方はおられますか？
錆び止めならKUREの適当なスプレーｼｭｰでいいのでしょうか？
>>33
ワシの考えでは、
その10万円は費用対効果には見合わないけど、
あなたの気分が良くなるなら良いんじゃないかな？
クルマでは、
後の板金修理まで考えたら、ガラスコートはデメリットがあると思うけど、
バイクなら該当部分新品交換出来るし。
（新品外装部品が出る限り、だけど）
なお、
錆び止めらならあなた自身が折を見て愛でながら拭き上げてあげればおｋ。
ワシの考えでは、
その10万円は費用対効果には見合わないけど、
あなたの気分が良くなるなら良いんじゃないかな？
クルマでは、
後の板金修理まで考えたら、ガラスコートはデメリットがあると思うけど、
バイクなら該当部分新品交換出来るし。
（新品外装部品が出る限り、だけど）
なお、
錆び止めらならあなた自身が折を見て愛でながら拭き上げてあげればおｋ。
洗車とかワックスがけするとわかるけど、バイクとクルマでは汚れ方が違う。
クルマはのっぺりしてるけど、バイクはやたら入り組んで、細かいパーツがむき出しになってる。
ガラスコートとかワックス不要なんちゃら なんてのは平滑面の多いクルマには有効だけど、
バイクにはあまり意味がないよ。
フルカウルやスクーターの類ならまだしも、ネイキッドやスポーク車ではもったいないと思う。
クルマはのっぺりしてるけど、バイクはやたら入り組んで、細かいパーツがむき出しになってる。
ガラスコートとかワックス不要なんちゃら なんてのは平滑面の多いクルマには有効だけど、
バイクにはあまり意味がないよ。
フルカウルやスクーターの類ならまだしも、ネイキッドやスポーク車ではもったいないと思う。
キャスト車な俺のバイクには効果があるのね。ｗ
>>35ｺﾞﾒ、どうしても突っ込みたかった
>>35ｺﾞﾒ、どうしても突っ込みたかった
37 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:01:18 ID:XcZD1Ae8
あの～250のバイクの名義変更って簡単にできますか？
車検がないから市役所でやるんですか？
宜しくお願いします。
車検がないから市役所でやるんですか？
宜しくお願いします。
>>37
管轄の陸運支局
管轄の陸運支局
>>37
>簡単にできますか？
って尋ねる時点でキミにとっては簡単ではないにょ。
まず、
必要物が揃ってるかどうか↓で確認してからにしよう。
ttp://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/keinirinnsyameigihennkou.htm
（ｹｰﾀｲからだったら知らんｗ）
行く先も、
運輸支局だったり軽自動車協会だったり県によって違ったりするので要確認。
>簡単にできますか？
って尋ねる時点でキミにとっては簡単ではないにょ。
まず、
必要物が揃ってるかどうか↓で確認してからにしよう。
ttp://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/keinirinnsyameigihennkou.htm
（ｹｰﾀｲからだったら知らんｗ）
行く先も、
運輸支局だったり軽自動車協会だったり県によって違ったりするので要確認。
41 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:26:06 ID:jemYZkrY
ここでいいのかわかりませんが、質問というかアドバイス求みます。
リトルカブに乗っているのですが、A3サイズのファイルを運ぶ用事があります。
リアキャリアに乗せることもできないし、足もとに置くこともできないし、
袋に入れてハンドルに引っかけると風を受けて暴れるし・・・
どうやって運ぼうか悩んでます。
良い方法があれば教えてください。お願いします。
リトルカブに乗っているのですが、A3サイズのファイルを運ぶ用事があります。
リアキャリアに乗せることもできないし、足もとに置くこともできないし、
袋に入れてハンドルに引っかけると風を受けて暴れるし・・・
どうやって運ぼうか悩んでます。
良い方法があれば教えてください。お願いします。
袋に入れてハンドルの上側からウィンカーの出っ張りにひっかけて足の前にくるようにするのはどうですか？
暴風カバー（なんかわかんないけど）もあるし
暴風カバー（なんかわかんないけど）もあるし
>>41
リトルカブからスクーターに乗り換えろ
リトルカブからスクーターに乗り換えろ
45 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:55:22 ID:jemYZkrY
割といけますよー
買い物袋とか右についてるフックだと大抵袋が長すぎて邪魔なんでひっかけれないけど
ウィンカーにかけるぶん足の前にくる袋が短くなって邪魔になりにくいです
買い物袋とか右についてるフックだと大抵袋が長すぎて邪魔なんでひっかけれないけど
ウィンカーにかけるぶん足の前にくる袋が短くなって邪魔になりにくいです
ウィンカーがガボッっと外れないことを祈ります・・・
ありがとうございました
ありがとうございました
あ、ウィンカーは左前のとこです。
ウィンカーというよりウィンカーの根元のほうにかけることになるので外れることはないと思いますよ。
ウィンカーというよりウィンカーの根元のほうにかけることになるので外れることはないと思いますよ。
A3だとそれほどの大きさでもないから苦労も少ないと思うよ。
A2ノビでも樹脂製のセミハードケースに入れて、足下に置くか、上でも言ってるようにたすきがけ。
http://www.forest.co.jp/Forestway/gsrss/all/catalog/55/5550/555030/55503010/
A3ならスマートなブリーフケースがある。
モノによっては巻いて筒に入れる事も出来るね。
こちらは図面入れとかアジャスターって呼んでる。
http://wkwkbunguland.net/p_page72/c72510700.html
A2ノビでも樹脂製のセミハードケースに入れて、足下に置くか、上でも言ってるようにたすきがけ。
http://www.forest.co.jp/Forestway/gsrss/all/catalog/55/5550/555030/55503010/
A3ならスマートなブリーフケースがある。
モノによっては巻いて筒に入れる事も出来るね。
こちらは図面入れとかアジャスターって呼んでる。
http://wkwkbunguland.net/p_page72/c72510700.html
足元ってどこ？
51 ：無粋なツッ込みｽﾝﾅｗ：2009/07/14(火) 20:15:15 ID:RkmwFGWh
>>50
股下に↓ベトナムキャリア・レッグシールド上用が最強ｗ
ttp://nov-cat.cocolog-nifty.com/nonsense/WindowsLiveWriter/20c2a2ca7f26_E848/SA390239.jpg
股下に↓ベトナムキャリア・レッグシールド上用が最強ｗ
ttp://nov-cat.cocolog-nifty.com/nonsense/WindowsLiveWriter/20c2a2ca7f26_E848/SA390239.jpg
>>51
うわ、それほしい・・・
うわ、それほしい・・・
カブの搭載能力上げる時の基本だねベトキャリ
あとプレスのキャリアにフロントキャリア
地味にレッグシールドのフックをカラビナ的なのにするとか
あとプレスのキャリアにフロントキャリア
地味にレッグシールドのフックをカラビナ的なのにするとか
前スレ954ってまだ居るか？
ＧＡＳＧＡＳ リヤフェンダーうちにあるぞ
手渡しできるならあげるぞ by愛知県民
ＧＡＳＧＡＳ リヤフェンダーうちにあるぞ
手渡しできるならあげるぞ by愛知県民
いつまでここでスレチガイな話やってるんだ リトルカブスレに移動しろカス
二人乗りが可能な排気量のバイクに、
チャイルドシートを付けて乳幼児を乗せるのは違法行為になるのかな？
ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。
チャイルドシートを付けて乳幼児を乗せるのは違法行為になるのかな？
ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。
そのいわゆるカスタムタンクについてなんですが
みなさん思い思いにかっこよくペイントしたタンクを
付けてらっしゃたりしてますが、ああいうのは
カスタムペイントをしてくれるカスタム屋にいって
タンクを選び、好きなデザインのテンプレートを選んで
ペイントするって言う流れなんですかね？
で、自分でデザインしたい場合は下絵を持って行くとか？
みなさん思い思いにかっこよくペイントしたタンクを
付けてらっしゃたりしてますが、ああいうのは
カスタムペイントをしてくれるカスタム屋にいって
タンクを選び、好きなデザインのテンプレートを選んで
ペイントするって言う流れなんですかね？
で、自分でデザインしたい場合は下絵を持って行くとか？
>>59
そのいわゆるカスタムタンクについてなんですが
みなさん思い思いにかっこよくペイントしたり
カスタムペイントをしてくれるカスタム屋にいって
相談したりしてやっているものですから
最寄のそういうことやってくれそうなショップに聞いてください＞＜
そのいわゆるカスタムタンクについてなんですが
みなさん思い思いにかっこよくペイントしたり
カスタムペイントをしてくれるカスタム屋にいって
相談したりしてやっているものですから
最寄のそういうことやってくれそうなショップに聞いてください＞＜
なんてこっった ＞＜
どうゆう答えを期待してたの＞＜
先週免許取得し昨日初街乗り
骨250にて
5速走行中目の前の信号が赤になったから、5速→1速とスコスコ落としてブレーキ、停車、エンスト。
教習車じゃ停まらなかったのに…
なんでですか…?
5→4→3→2→1停車 でもエンストしそうな勢い…
どうしろと!!わからない!!
乗るのが怖くなりました
骨250にて
5速走行中目の前の信号が赤になったから、5速→1速とスコスコ落としてブレーキ、停車、エンスト。
教習車じゃ停まらなかったのに…
なんでですか…?
5→4→3→2→1停車 でもエンストしそうな勢い…
どうしろと!!わからない!!
乗るのが怖くなりました
アイドリングが低いかクラッチの引きずりを疑う
言葉の意味がわからないなら聞き返さないでバイク屋に持ち込め
言葉の意味がわからないなら聞き返さないでバイク屋に持ち込め
>>63
アイドリングストップ機能が付いてるみたいでいいじゃんｗｗｗ
俺ならアクセル全閉しないで調整しもって信号待ちするけどな
骨２５０？正確な車種も新車か中古車か、わけのわからないバイクだから
言いようがないよ 恐らく中古車だと思うけど買った店に相談するのが一番だろう
アイドリングストップ機能が付いてるみたいでいいじゃんｗｗｗ
俺ならアクセル全閉しないで調整しもって信号待ちするけどな
骨２５０？正確な車種も新車か中古車か、わけのわからないバイクだから
言いようがないよ 恐らく中古車だと思うけど買った店に相談するのが一番だろう
>>63
つ 整備不良
つ 整備不良
67 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:57:59 ID:STnsujpA
質問したいのですが、宜しくお願いします。
車種名がわかりません。
スズキの５０ccのオートマ
一本骨バイクなのですが、燃料タンクがYAMAHAのポップギャルと同じような形と位置です。
丸ライト、２st、スージーのようで、スージーでない、、、、
いろいろ検索しましたが、レアなのかどこにも たどり着きませんでした。
多分、７０年代か８０年代のファミリーバイクなのでしょうが、いかんせん名称が解りません。解体屋で１０００円で貰ってきました。そこの社長も「解らない」と言ってました。
車種名がわかりません。
スズキの５０ccのオートマ
一本骨バイクなのですが、燃料タンクがYAMAHAのポップギャルと同じような形と位置です。
丸ライト、２st、スージーのようで、スージーでない、、、、
いろいろ検索しましたが、レアなのかどこにも たどり着きませんでした。
多分、７０年代か８０年代のファミリーバイクなのでしょうが、いかんせん名称が解りません。解体屋で１０００円で貰ってきました。そこの社長も「解らない」と言ってました。
68 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 20:12:52 ID:YaFXMUVJ
>>68
このスレの必要性って何ですか？
このスレの必要性って何ですか？
71 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 20:28:48 ID:STnsujpA
6Vゴリラ
ホーンが壊れてしまったので交換しようと思っています。
12V車に6Vのホーンは悪いのはなんとなくわかるのですが
逆の場合はどうなるのでしょうか？
音量が小さくなるとか最悪音が鳴らないとかでしょうか？
6Vでも12Vでもつかえるホーンなんてありますか？
ホーンが壊れてしまったので交換しようと思っています。
12V車に6Vのホーンは悪いのはなんとなくわかるのですが
逆の場合はどうなるのでしょうか？
音量が小さくなるとか最悪音が鳴らないとかでしょうか？
6Vでも12Vでもつかえるホーンなんてありますか？
>>73
使えません。音が鳴りません（たとえ鳴っても小さい）
使えません。音が鳴りません（たとえ鳴っても小さい）
>>74
小学校卒業した？
小学校卒業した？
質問させていただいてもよろしいでしょうか。
【車種】モンキー
【質問内容】
ヤフーオークションにてモンキーの書類付きフレームを半年くらい前に購入しました。
いま、モンキーの貯まりに貯まった部品をassembleして１台のモンキーを作ろうと画策中なのですが、
このフレームに若干難がありまして、フレームに打刻されている番号は
Z50J-1600XXXと、「-」以降は７桁なのですが（これは正常）、廃車証明書に記載されている番号は
Z50J-1600XXと最後の一桁が少ないんですね。
登録は書類だけなので、登録しようと思えば出来ると思いますが、
それはちょっとモラル的にもNGなのでしたくありません。
でも、なぜ最後の一桁が書類には載っていないのかがいまいちよく分からないんですよね。
単純にお役所が間違えたのか（自分も過去に、あるバイクを72ccにボアアップしたのに
原付１種と書類に記入されたことあり。自分から指摘して直してもらった）、
あるいは自分がなにかだまされているのか・・・。
もしお役所の間違いだったとしたら、フレームと書類を市役所に持っていって
この書類、ちょっと間違っているんですけど、と言ったら書類を直してもらえるんですかね？
それで直してもらえるのなら安心してこのフレームを使えるんですが・・・。
なお、ヤフオクで落札して日にちが経っているので、ヤフオクの出品者とは
あまりもうコンタクトはしたくないですね。わがままなんですが・・・。
【車種】モンキー
【質問内容】
ヤフーオークションにてモンキーの書類付きフレームを半年くらい前に購入しました。
いま、モンキーの貯まりに貯まった部品をassembleして１台のモンキーを作ろうと画策中なのですが、
このフレームに若干難がありまして、フレームに打刻されている番号は
Z50J-1600XXXと、「-」以降は７桁なのですが（これは正常）、廃車証明書に記載されている番号は
Z50J-1600XXと最後の一桁が少ないんですね。
登録は書類だけなので、登録しようと思えば出来ると思いますが、
それはちょっとモラル的にもNGなのでしたくありません。
でも、なぜ最後の一桁が書類には載っていないのかがいまいちよく分からないんですよね。
単純にお役所が間違えたのか（自分も過去に、あるバイクを72ccにボアアップしたのに
原付１種と書類に記入されたことあり。自分から指摘して直してもらった）、
あるいは自分がなにかだまされているのか・・・。
もしお役所の間違いだったとしたら、フレームと書類を市役所に持っていって
この書類、ちょっと間違っているんですけど、と言ったら書類を直してもらえるんですかね？
それで直してもらえるのなら安心してこのフレームを使えるんですが・・・。
なお、ヤフオクで落札して日にちが経っているので、ヤフオクの出品者とは
あまりもうコンタクトはしたくないですね。わがままなんですが・・・。
っていうか普通に考えたら書類を直してもらうなんて多分出来ないよなぁ・・・。
書類の元々本来の番号が本当にフレームのそれと一致しているとは限らないだろうしなぁ。
あきらめてもう一回フレーム買いますかね。
書類の元々本来の番号が本当にフレームのそれと一致しているとは限らないだろうしなぁ。
あきらめてもう一回フレーム買いますかね。
81 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 07:45:08 ID:EuGyBtt0
>>80
このスレの必要性って何ですか？
このスレの必要性って何ですか？
83 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 09:49:45 ID:cbhM97y7
【車種】CB400SF VTEC
【年式・走行距離】2000年・三万キロ
【都道府県】東京都
【状態・カスタム】エンジンつけてないので不明・タイヤ、シート、テールランプ新品
【内容】
バイク屋で購入します。すみません初心者なので部品については分かりません。
二年保険入れて25万です。年式と走行距離が気になります。エンジンとかつけてもらった方が良いですかね？
【年式・走行距離】2000年・三万キロ
【都道府県】東京都
【状態・カスタム】エンジンつけてないので不明・タイヤ、シート、テールランプ新品
【内容】
バイク屋で購入します。すみません初心者なので部品については分かりません。
二年保険入れて25万です。年式と走行距離が気になります。エンジンとかつけてもらった方が良いですかね？
>>83
エンジンは「つける」じゃなくて「かける」だね。
どっかの方言なのか？
エンジンはかけさせてもらって始動状況、
異音等を聞いてみるのはアリだが・・・
年式と走行距離からして、値段なりかと。
それなりにヤレているでしょう。
エンジンは「つける」じゃなくて「かける」だね。
どっかの方言なのか？
エンジンはかけさせてもらって始動状況、
異音等を聞いてみるのはアリだが・・・
年式と走行距離からして、値段なりかと。
それなりにヤレているでしょう。
おう ちゃんとアクセル回せよ
実際初心者と自覚しているのならなめ回すように見ようが、エンジンをかけようが、
試乗しようが判断は難しい。それよりそうした行動を取ったときのバイク屋の反応
を見てバイク屋の良し悪しで判断したほうがいい。
試乗しようが判断は難しい。それよりそうした行動を取ったときのバイク屋の反応
を見てバイク屋の良し悪しで判断したほうがいい。
89 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:23:25 ID:cbhM97y7
皆さんありがとうございます！
バイク屋は一応友達が働いてるバイク屋なんです。
だけど知り合いが「9年たって走行距離三万キロはエンジンが怪しい」って言われたのでそこが不安なんです。
バイク屋は一応友達が働いてるバイク屋なんです。
だけど知り合いが「9年たって走行距離三万キロはエンジンが怪しい」って言われたのでそこが不安なんです。
・・・なら見てもらえよｗ
91 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:40:57 ID:1+L+wzgL
初心者です、日常なんの不都合もなく乗っていますが、
気のなるので宜しくお願いします。
2気筒のバイク乗りですが、左右のマフラーの音が少し違います。
出口に手を近づけると排気圧が違うように思えますので、
それが原因で左右の音が違うのでしょうが対処方法を教えて下さい。
（音の大きい方が、排気圧が強い感じです）
０３，ｗ650
走行距離 13000
気のなるので宜しくお願いします。
2気筒のバイク乗りですが、左右のマフラーの音が少し違います。
出口に手を近づけると排気圧が違うように思えますので、
それが原因で左右の音が違うのでしょうが対処方法を教えて下さい。
（音の大きい方が、排気圧が強い感じです）
０３，ｗ650
走行距離 13000
92 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:55:15 ID:cbhM97y7
見てもらったら早いんですがそれが出来ないんですよ。やっぱりエンジン怪しいですか？
はいはいあやしいあやしい
これ以上何言ったってお前の頭じゃ理解できないだろ
もう帰れ
これ以上何言ったってお前の頭じゃ理解できないだろ
もう帰れ
94 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 11:06:06 ID:1+L+wzgL
補足、いつ頃からそうなったのかは不明です、
普通によくあることなのか？
このままでも、そう気のしなくて良いのかが知りたいです。
プラグの交換は一度もしていません
キャブをあたったことはありません
普通によくあることなのか？
このままでも、そう気のしなくて良いのかが知りたいです。
プラグの交換は一度もしていません
キャブをあたったことはありません
95 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 11:08:50 ID:1+L+wzgL
91、94です
何度もすいません、書き直しました
初心者です、日常なんの不都合もなく乗っていますが、
気のなるので宜しくお願いします。
2気筒のバイク乗りですが、左右のマフラーの音が少し違います。
出口に手を近づけると排気圧が違うように思えますので、
それが原因で左右の音が違うのでしょうが対処方法を教えて下さい。
（音の大きい方が、排気圧が強い感じです）
いつ頃からそうなったのかは不明です、
普通によくあることなのか？
このままでも、そう気のしなくて良いのかが知りたいです。
プラグの交換は一度もしていません
キャブをあたったことはありません
０３，ｗ650
走行距離 13000
何度もすいません、書き直しました
初心者です、日常なんの不都合もなく乗っていますが、
気のなるので宜しくお願いします。
2気筒のバイク乗りですが、左右のマフラーの音が少し違います。
出口に手を近づけると排気圧が違うように思えますので、
それが原因で左右の音が違うのでしょうが対処方法を教えて下さい。
（音の大きい方が、排気圧が強い感じです）
いつ頃からそうなったのかは不明です、
普通によくあることなのか？
このままでも、そう気のしなくて良いのかが知りたいです。
プラグの交換は一度もしていません
キャブをあたったことはありません
０３，ｗ650
走行距離 13000
>>94
13000km走ってるならプラグは交換した方がいいでしょう。
あと、左右のバランスは、
キャブレター内の部品の摩耗とかもありますし、
キャブの同期が狂ってきている、という事もあります。
そこらへんの調整なども含め、
一度バイク屋さんに相談してみては？
13000km走ってるならプラグは交換した方がいいでしょう。
あと、左右のバランスは、
キャブレター内の部品の摩耗とかもありますし、
キャブの同期が狂ってきている、という事もあります。
そこらへんの調整なども含め、
一度バイク屋さんに相談してみては？
97 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 11:56:43 ID:1+L+wzgL
96さん
早速どうもありがとうございます
キャブの調整とかなら、やはり専門家に任せるほうがいいですよね、
今度、バイク屋で診断してもらいます。
早速どうもありがとうございます
キャブの調整とかなら、やはり専門家に任せるほうがいいですよね、
今度、バイク屋で診断してもらいます。
マジレスすると
９年で３万キロとすると１年３０００キロちょいてとこ
少なくとも毎日走らせていると仮定すると一日あたりの距離がちょっと短かすぎるか
逆に週に一回くらい日帰りで遠出したケースの方がシックリくる
ただ、中古車なんてものはそれなりに倉庫とかで眠ってる期間も勘定にいれなくちゃならないしね
なんでエンジンかけてくれって言わないの？
９年で３万キロとすると１年３０００キロちょいてとこ
少なくとも毎日走らせていると仮定すると一日あたりの距離がちょっと短かすぎるか
逆に週に一回くらい日帰りで遠出したケースの方がシックリくる
ただ、中古車なんてものはそれなりに倉庫とかで眠ってる期間も勘定にいれなくちゃならないしね
なんでエンジンかけてくれって言わないの？
エンジンがついてないからだろ
100 ：77：2009/07/16(木) 21:18:30 ID:fjcgPLc/
みなさんありがとうございます。
>>79
そうですね。3が一番良いと私も思います。
なんならフレームを持っていってもいいくらいです。
>>80
そうですよね。事実をありのままに説明するのが良いかな、と自分でも思ってます。
>>82
確かにそうですよね。
原付一種をボアアップして二種に登録するときも
自治体によってだいぶ登録のしやすさ、しにくさが
違いますもんね。
幸いにして(？)うちの市の市役所はあまあまなので、
市役所にかけあってみることにします！
みなさんどうもありがとうございました。
>>79
そうですね。3が一番良いと私も思います。
なんならフレームを持っていってもいいくらいです。
>>80
そうですよね。事実をありのままに説明するのが良いかな、と自分でも思ってます。
>>82
確かにそうですよね。
原付一種をボアアップして二種に登録するときも
自治体によってだいぶ登録のしやすさ、しにくさが
違いますもんね。
幸いにして(？)うちの市の市役所はあまあまなので、
市役所にかけあってみることにします！
みなさんどうもありがとうございました。
ｵｲﾙの事だけど教えてください。
ｲﾀｽｸのｽﾎﾟｰﾂｼﾃｨｰに乗ってます。友達から10w50のｵｲﾙを貰ったけど、指定が10w40になってるから、入れてもいいのかな？
ついでに、知識的な事も教えてください。
1 10w40
2 5w40
3 10w40
4 10w50
1、2では1の方が硬い（低温時の流動性が悪い）って知ってるけど、
3、4は4が硬いのかな？
50の方が熱に強いぐらいしか知りません。
違いを教えてくださいm(_ _)m
ｲﾀｽｸのｽﾎﾟｰﾂｼﾃｨｰに乗ってます。友達から10w50のｵｲﾙを貰ったけど、指定が10w40になってるから、入れてもいいのかな？
ついでに、知識的な事も教えてください。
1 10w40
2 5w40
3 10w40
4 10w50
1、2では1の方が硬い（低温時の流動性が悪い）って知ってるけど、
3、4は4が硬いのかな？
50の方が熱に強いぐらいしか知りません。
違いを教えてくださいm(_ _)m
>>101
「オイル粘度表示」で検索GO。
「オイル粘度表示」で検索GO。
104 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 00:14:50 ID:6JJpl+9K
250から400に乗り換えでジェットからフルフェイスにしたいと思っています。
眼鏡をかけていても面倒がなくつけられるフルフェイスはあるでしょうか？
眼鏡をかけていても面倒がなくつけられるフルフェイスはあるでしょうか？
>>140
つ Google
つ Google
>>104
普通の人は先にヘルメットを被ってから、メガネをかけます。
普通の人は先にヘルメットを被ってから、メガネをかけます。
>>104
メガネとフルフェイスの相性次第だったりもします。
ここでこう言うのもナンだけど、「是非是非、いろいろ試着して確認してください」です。
おいらのフルフェイス＆メガネ＆人間の相性と、貴方のそれとは違う可能性が大なので。
メガネとフルフェイスの相性次第だったりもします。
ここでこう言うのもナンだけど、「是非是非、いろいろ試着して確認してください」です。
おいらのフルフェイス＆メガネ＆人間の相性と、貴方のそれとは違う可能性が大なので。
>>106-107
返信ありがとうございます。
もっとよく調べたらマルチテックってやつがあるましたね。
しかし値段が高い・・・。
2万ぐらいを期待してましたが5万・・・安全性と快適性を求めるにはやはり値がはりますね。
試着して納得ができたら購入してみようと思います。
返信ありがとうございます。
もっとよく調べたらマルチテックってやつがあるましたね。
しかし値段が高い・・・。
2万ぐらいを期待してましたが5万・・・安全性と快適性を求めるにはやはり値がはりますね。
試着して納得ができたら購入してみようと思います。
タンクバックの磁石って、デジカメには無害？
あの磁石って小さくても強力だから、どうも精密機器には影響与えそうなんですが…
あの磁石って小さくても強力だから、どうも精密機器には影響与えそうなんですが…
>>108
2万ねぇ。2万円台ということなら、アライ・ショウエイのベースモデルに手が届くか？って所。
OGK、ワイズギアあたりならば派手なグラフィックモデルに手を出さない限り、買えるかと。
アゴん所がガッツリと上がるタイプでお手頃モデルとなると、
OGKのテレオス３や、ワイズギアのZENITH-SAZ等。
でも、眼鏡の掛けやすさと、システムヘルメットであることは
必ずしも関係しません故、「とりあえずいろいろ試着」を薦めるでございます。
2万ねぇ。2万円台ということなら、アライ・ショウエイのベースモデルに手が届くか？って所。
OGK、ワイズギアあたりならば派手なグラフィックモデルに手を出さない限り、買えるかと。
アゴん所がガッツリと上がるタイプでお手頃モデルとなると、
OGKのテレオス３や、ワイズギアのZENITH-SAZ等。
でも、眼鏡の掛けやすさと、システムヘルメットであることは
必ずしも関係しません故、「とりあえずいろいろ試着」を薦めるでございます。
>>109
目に傷があり長時間のコンタクト使用が無理なんです。
近くまでの装着なら可能ですけど、遠出メインになってしまうんで無理です。
>>111
眼鏡使用の人が結構お勧めしているのでいいのかな？って思っていたんですが・・・。
やはり自分で装着してみないとわからないですね。
週末を使ってバイクショップをまわってみます。
目に傷があり長時間のコンタクト使用が無理なんです。
近くまでの装着なら可能ですけど、遠出メインになってしまうんで無理です。
>>111
眼鏡使用の人が結構お勧めしているのでいいのかな？って思っていたんですが・・・。
やはり自分で装着してみないとわからないですね。
週末を使ってバイクショップをまわってみます。
114 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 02:41:47 ID:ZzDZ2NMR
遅くなりましてすみません。
昨日エンジンつけてもらいました！自分ではよく分かりませんがちゃんとつきました！
それと昨日また説明してもらったら前乗ってた人がバイク屋の知り合いの人みたいで三年間乗ってたそうです。年式は2000年ですが…。
いろいろハッキリしていなくてすみませんでした。自分は無知で不安なのでまた教えてください。
昨日エンジンつけてもらいました！自分ではよく分かりませんがちゃんとつきました！
それと昨日また説明してもらったら前乗ってた人がバイク屋の知り合いの人みたいで三年間乗ってたそうです。年式は2000年ですが…。
いろいろハッキリしていなくてすみませんでした。自分は無知で不安なのでまた教えてください。
っつかテンプレ抜けてんよクズが
テンプレ１つまともに貼れんのか。役立たずが
（>>5）
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません。
このスレにはエスパーもいません。
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
テンプレ１つまともに貼れんのか。役立たずが
（>>5）
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません。
このスレにはエスパーもいません。
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
117 ：114：2009/07/17(金) 03:36:50 ID:ZzDZ2NMR
すみません。>>83です！
>>114
>自分ではよく分かりませんがちゃんとつきました
その文、あなた自身は気が付いてない様Dethが、
前半と後半がおもいっくそ矛盾しとるﾃﾞ。
“ わからない ” のにどうして “ ちゃんと ” と言えるのか？
最初に戻るけど、
>二年保険入れて25万
の時点でもう訳判らんｗ
いわゆる『車検付き価格（この価格の他にまだもう少しお金を取られる）』なのか、
『乗り出し価格（個の価格以外にもうお金は取られない）』なのかが不明。
まぁ、
そんな事ホントはどうでも良くて、
その価格帯のCB400SFは、単 に ポ ン コ ツ
な訳だけどﾈ。
・余程のマゾでもない限り、初心者を自負しているならそんなバイクは買わない
・次からは『購入相談ｽﾚ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243766679/ 』で
以上、よろしこ。
>自分ではよく分かりませんがちゃんとつきました
その文、あなた自身は気が付いてない様Dethが、
前半と後半がおもいっくそ矛盾しとるﾃﾞ。
“ わからない ” のにどうして “ ちゃんと ” と言えるのか？
最初に戻るけど、
>二年保険入れて25万
の時点でもう訳判らんｗ
いわゆる『車検付き価格（この価格の他にまだもう少しお金を取られる）』なのか、
『乗り出し価格（個の価格以外にもうお金は取られない）』なのかが不明。
まぁ、
そんな事ホントはどうでも良くて、
その価格帯のCB400SFは、単 に ポ ン コ ツ
な訳だけどﾈ。
・余程のマゾでもない限り、初心者を自負しているならそんなバイクは買わない
・次からは『購入相談ｽﾚ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243766679/ 』で
以上、よろしこ。
>>114
まあ、なんつーか。一言でまとめると、
「実物を見れない限り、ここの回答者たちは的確な回答を出来ない」
のでございます。
そのCBが良い状態なのか、悪い状態なのか？
バイクの部品は沢山あります。チェックすべき箇所も沢山あります。
そういうチェック箇所も見ずに、あーだコーダとアドバイスするこたぁ出来ませんぜ。
Q：どこを見れば良いですか？
A：たくさんありすぎて伝えきれねぇ。第一、貴方のような素人に伝えても、あなたは的確に診断できねぇ。
Q：走行3万キロですが
A:：走行距離なぞ当てにならねぇ。3万キロ、「常に金掛けてメンテした物」と「乗りっぱなしの物」は雲泥の差。
Q：このバイクは「買い」ですか？
A：知らんがな。自分で判断するほか無いだろう。
Q：値段的にはどうなんですか？
A：良い状態のものは高い傾向はあるが、絶対じゃねぇ。尚且つ友人が噛んで「お友達価格云々」となると全然判らねぇ。
ここで色々回答があっても、その回答は全て「ヤマ勘・適当」となってしまう。(実物見てないからな。)
当てにスンナ。
以上。
次の質問者様、ドゾー
まあ、なんつーか。一言でまとめると、
「実物を見れない限り、ここの回答者たちは的確な回答を出来ない」
のでございます。
そのCBが良い状態なのか、悪い状態なのか？
バイクの部品は沢山あります。チェックすべき箇所も沢山あります。
そういうチェック箇所も見ずに、あーだコーダとアドバイスするこたぁ出来ませんぜ。
Q：どこを見れば良いですか？
A：たくさんありすぎて伝えきれねぇ。第一、貴方のような素人に伝えても、あなたは的確に診断できねぇ。
Q：走行3万キロですが
A:：走行距離なぞ当てにならねぇ。3万キロ、「常に金掛けてメンテした物」と「乗りっぱなしの物」は雲泥の差。
Q：このバイクは「買い」ですか？
A：知らんがな。自分で判断するほか無いだろう。
Q：値段的にはどうなんですか？
A：良い状態のものは高い傾向はあるが、絶対じゃねぇ。尚且つ友人が噛んで「お友達価格云々」となると全然判らねぇ。
ここで色々回答があっても、その回答は全て「ヤマ勘・適当」となってしまう。(実物見てないからな。)
当てにスンナ。
以上。
次の質問者様、ドゾー
まぁ中古バイクなんてものは自分で整備できる事が大前提の買い物だな
整備関連をバイク屋に頼んでとなると素直に型落ち新車でも買えって事になる
まぁバイク便よろしく１年で数万キロは走ってしまうような人なら結構お買い得かもしれない（その中古保証が嘘でなければ）
純粋な車体費用５万円に１年１０万でレンタルしているようなもの、と考えて良いと思う
重ねていうけど問題なのはそのバイク屋が事故以外の修理費用を本当に負担してくれるかどうかって事
例えば致命的なエンジントラブルの時にケツまくられる可能性を考えたらよくよく慎重にならなければならない問題だという事は分かるよね
「もしエンジンが壊れた場合、どのように直してくれますか？」て聞いてみたら？
整備関連をバイク屋に頼んでとなると素直に型落ち新車でも買えって事になる
まぁバイク便よろしく１年で数万キロは走ってしまうような人なら結構お買い得かもしれない（その中古保証が嘘でなければ）
純粋な車体費用５万円に１年１０万でレンタルしているようなもの、と考えて良いと思う
重ねていうけど問題なのはそのバイク屋が事故以外の修理費用を本当に負担してくれるかどうかって事
例えば致命的なエンジントラブルの時にケツまくられる可能性を考えたらよくよく慎重にならなければならない問題だという事は分かるよね
「もしエンジンが壊れた場合、どのように直してくれますか？」て聞いてみたら？
とても質問あります
工事現場の事務所に使われているようなお家をバイクガレージにしたいと思っています
お家の中にさらに、鉄パイプの骨組に不織布を被せてテント状にしてバイクを補完したいと思います
そんな、面倒な事やってる人はいますか？
>鉄パイプの骨組に不織布を被せてテント状
これの材料をネットで売ってますか？
キャブレターって何？インジェクション？270度クランク？
乾式クラッチ、湿式クラッチの違い等々…
猿でも三日で単車OH出来るようになるサイト、書籍はありませんでしょうか？
ヨロシクネーポン
工事現場の事務所に使われているようなお家をバイクガレージにしたいと思っています
お家の中にさらに、鉄パイプの骨組に不織布を被せてテント状にしてバイクを補完したいと思います
そんな、面倒な事やってる人はいますか？
>鉄パイプの骨組に不織布を被せてテント状
これの材料をネットで売ってますか？
キャブレターって何？インジェクション？270度クランク？
乾式クラッチ、湿式クラッチの違い等々…
猿でも三日で単車OH出来るようになるサイト、書籍はありませんでしょうか？
ヨロシクネーポン
>>123 http://www.google.co.jp/
野馬追親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part236
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247739519/
野馬追親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part236
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247739519/
126 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 18:32:49 ID:AN4jcF1l
２０万の中古買おうと思うんだが他にいくらとられる可能性があるの？
20代前半です
20代前半です
次の質問どうぞｗｗｗｗ
129 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 18:47:51 ID:AN4jcF1l
てんぷら大好きですか？
>>126>>129
別途かかる費用は、素直にバイク屋さんにその都度聞いた方がいい。
多少金額が異なることもある。(バイクの車種・状態と店による。)
ん？大雑把に言って良いのかい？
別途、5万～25万程度掛かると思っておいてください。(まあ内訳は様々)
別途かかる費用は、素直にバイク屋さんにその都度聞いた方がいい。
多少金額が異なることもある。(バイクの車種・状態と店による。)
ん？大雑把に言って良いのかい？
別途、5万～25万程度掛かると思っておいてください。(まあ内訳は様々)
>>123を一応正しい日本語にする。
「プレハブをガレージとして使おうと思っています。
内部で単管を組み、バイク保管用スペースを別途作りたいと思っています。」
…めんどくさいことするのな。中で別途単管組むなんて。
＞これの材料をネットで売ってますか？
ネットじゃなくて大き目のホームセンターでどうぞ。自分で探してみ。
後半4行については、「無い」です。
(情報を手に入れても、それを飲み込み理解し正しく実践できなきゃ意味を成さないから。)
「プレハブをガレージとして使おうと思っています。
内部で単管を組み、バイク保管用スペースを別途作りたいと思っています。」
…めんどくさいことするのな。中で別途単管組むなんて。
＞これの材料をネットで売ってますか？
ネットじゃなくて大き目のホームセンターでどうぞ。自分で探してみ。
後半4行については、「無い」です。
(情報を手に入れても、それを飲み込み理解し正しく実践できなきゃ意味を成さないから。)
132 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 19:32:53 ID:AN4jcF1l
5万円以上ですか
けっこうしますね
ありがとうございます
けっこうしますね
ありがとうございます
>>126
諸費用の事を聞いてんだろうが、買う排気量とかくらい書かないとわかんないだろうが
諸費用の事を聞いてんだろうが、買う排気量とかくらい書かないとわかんないだろうが
>>133
聞いたところで正確な数字は出せないので、まあ、別にいい。
新車か中古か、任意込みか、その他諸々、いろいろ教えてもらったとしても
所詮「適当な概算」しか出しようが無い。
…バイク屋で見積もりみて理解するだろうから、私たちが頭捻らなくてもOK！
次の質問、ドウゾ。
聞いたところで正確な数字は出せないので、まあ、別にいい。
新車か中古か、任意込みか、その他諸々、いろいろ教えてもらったとしても
所詮「適当な概算」しか出しようが無い。
…バイク屋で見積もりみて理解するだろうから、私たちが頭捻らなくてもOK！
次の質問、ドウゾ。
>>84
いや、それが最近はこう言うことになっているらしい・・・・
１５日午前４時３０分頃、愛知県春日井市岩成台の住宅団地内の通路で、近くの
新聞配達員下東照光さん（６７）が軽ワゴン車の下敷きになって倒れているのを、
新聞配達員の女性が見つけ、１１９番した。
下東さんは病院に運ばれたが、間もなく死亡した。
発表によると、下東さんは、新聞の束を車で集合住宅前に配達する作業をしていた。
エンジンはつけっぱなしで、サイドブレーキがかかっていなかったことから、
同署は何らかの原因でバックした車に下東さんがひかれたとみている。
*+*+ YOMIURI ONLINE 2009/07/15[09:30] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090715-OYT1T00224.htm
いや、それが最近はこう言うことになっているらしい・・・・
１５日午前４時３０分頃、愛知県春日井市岩成台の住宅団地内の通路で、近くの
新聞配達員下東照光さん（６７）が軽ワゴン車の下敷きになって倒れているのを、
新聞配達員の女性が見つけ、１１９番した。
下東さんは病院に運ばれたが、間もなく死亡した。
発表によると、下東さんは、新聞の束を車で集合住宅前に配達する作業をしていた。
エンジンはつけっぱなしで、サイドブレーキがかかっていなかったことから、
同署は何らかの原因でバックした車に下東さんがひかれたとみている。
*+*+ YOMIURI ONLINE 2009/07/15[09:30] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090715-OYT1T00224.htm
サイドブレーキはかけてるのに
138 ：126：2009/07/18(土) 00:45:43 ID:3YlnQ1e7
グラトラです
>>138
新車買え。
新車買え。
>>140氏
メールしました
メールしました
すいません、下らない質問なのかもしれませんが、
気になって夜も眠れないので質問させて頂いてもよろしいでしょうか？
ハブがけって、何なのでしょうか。
ぴかぴかにするということはわかるんですけど、
具体的に何をどうするのかということが全くわかりません。
ひたすらググってもみたのですが、
ハブがけというものそのものに関する情報が掴めませんでした。
もしかして正式名称じゃないとかなんでしょうか。
ご足労かとは思いますが、是非ご教授願いたく思います。
気になって夜も眠れないので質問させて頂いてもよろしいでしょうか？
ハブがけって、何なのでしょうか。
ぴかぴかにするということはわかるんですけど、
具体的に何をどうするのかということが全くわかりません。
ひたすらググってもみたのですが、
ハブがけというものそのものに関する情報が掴めませんでした。
もしかして正式名称じゃないとかなんでしょうか。
ご足労かとは思いますが、是非ご教授願いたく思います。
ってか検索ワードが間違ってるって気づけ
>>143
貴方みたいな人がこういうスレを過疎化させるんですね、わかります
貴方みたいな人がこういうスレを過疎化させるんですね、わかります
雑談禁止
次の方どうぞ
次の方どうぞ
・ハブがけ の検索結果 約 47,600 件
・バフがけ の検索結果 約 21,000 件
アレ？
・バフがけ の検索結果 約 21,000 件
アレ？
>>142
「バフ磨き」でググれ。
たいていの場合、円形のフェルト等に研磨剤を付けドリルみたいな機械でぎゅんぎゅん回して磨く。
磨いた場所は表面の保護層が無くなるので、ピカピカなのは最初だけ。
後処理しないとすぐに曇るので定期的に磨かないといけない。
「バフ磨き」でググれ。
たいていの場合、円形のフェルト等に研磨剤を付けドリルみたいな機械でぎゅんぎゅん回して磨く。
磨いた場所は表面の保護層が無くなるので、ピカピカなのは最初だけ。
後処理しないとすぐに曇るので定期的に磨かないといけない。
肌にも良いみたい、よく温まるし温泉効果だね。
152 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 12:56:56 ID:Wopl7+Be
学生でも中古でローンで売ってくれるんですか？
>>152
返してくれる可能性の大きい人にはね
返してくれる可能性の大きい人にはね
154 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 13:08:11 ID:Wopl7+Be
どういうことや
155 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 13:33:35 ID:HouOkdWp
バイク選びに困っています
今のところグラストラッカーにしようかと思っているのですが。
１５３ｃｍなのでシート高が低くて２５０ｃｃ以下のギア車が良いです
アメリカンは乗る勇気がありません
こんな質問ですみません
今のところグラストラッカーにしようかと思っているのですが。
１５３ｃｍなのでシート高が低くて２５０ｃｃ以下のギア車が良いです
アメリカンは乗る勇気がありません
こんな質問ですみません
156 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 13:57:41 ID:Wopl7+Be
初心者ですか？
157 ：１５５：2009/07/18(土) 14:04:29 ID:HouOkdWp
>>158
わわわ
すみません
誘導ありがとうございます！
>>159
バイク屋に恐れ多くて入れないんですよね
でもそんなこと言ってたらバイク買えませんね
ありがとうございます
上のスレで質問した後バイク屋でグラトラまたがせてもらいます
わわわ
すみません
誘導ありがとうございます！
>>159
バイク屋に恐れ多くて入れないんですよね
でもそんなこと言ってたらバイク買えませんね
ありがとうございます
上のスレで質問した後バイク屋でグラトラまたがせてもらいます
倒立のCRM250ARです
フォークの突き出しを調整しようと（突き出しを増やしたい）スタンドで上げてみたんですが
トップブリッジとアンダープラケットのネジ外しても固くて
プラハンマーで叩くと僅かに動くけど
倒立フォークなので下側を叩くとシール痛めないか心配だし段差に当たるだけなので数ミリも動きません
何か方法があるんでしょうか(´・ω・`)
フォークの突き出しを調整しようと（突き出しを増やしたい）スタンドで上げてみたんですが
トップブリッジとアンダープラケットのネジ外しても固くて
プラハンマーで叩くと僅かに動くけど
倒立フォークなので下側を叩くとシール痛めないか心配だし段差に当たるだけなので数ミリも動きません
何か方法があるんでしょうか(´・ω・`)
レース観戦について質問です。
本年度で全日本でのGP250がなくなってしまうと聞いたので、最後のTZの咆哮を聴きに、
8月20日のSUGOに行ってみようと思っております。
その際あらかじめ用意したり、気をつけたことが良いことはなんでしょうか。
基本的には、ライスポに付録の、鈴鹿8耐観戦ガイドに沿ったような服装と持ち物で、
SUGOに行こうと思っております。
また交通費ですが、安く上げる方法はないでしょうか。
当方、八戸市在住なので、
東北新幹線 八戸-仙台(往復乗車券) \10000
八戸駅駐車料金(終日) \1000
SUGOレースチケット(前売り券) \3000
食費(コンビニ弁当/ｶﾛﾘｰﾒｲﾄ/ｳｨﾀﾞｰ等) \1000
飲料代 \500
までは思いついたのですが、仙台駅からSUGOレース場までのアクセスが
いまいちわかりません。レース当日は往復専用バスが出るそうですが、
その交通費や時間はいまだにサイトに出てないのですが...。
本年度で全日本でのGP250がなくなってしまうと聞いたので、最後のTZの咆哮を聴きに、
8月20日のSUGOに行ってみようと思っております。
その際あらかじめ用意したり、気をつけたことが良いことはなんでしょうか。
基本的には、ライスポに付録の、鈴鹿8耐観戦ガイドに沿ったような服装と持ち物で、
SUGOに行こうと思っております。
また交通費ですが、安く上げる方法はないでしょうか。
当方、八戸市在住なので、
東北新幹線 八戸-仙台(往復乗車券) \10000
八戸駅駐車料金(終日) \1000
SUGOレースチケット(前売り券) \3000
食費(コンビニ弁当/ｶﾛﾘｰﾒｲﾄ/ｳｨﾀﾞｰ等) \1000
飲料代 \500
までは思いついたのですが、仙台駅からSUGOレース場までのアクセスが
いまいちわかりません。レース当日は往復専用バスが出るそうですが、
その交通費や時間はいまだにサイトに出てないのですが...。
あと伊藤真一さんも見れるといいなぁ。
彼は、俺の青春時代、青木の次男がカップラーメンのNSRでどっかのコンサート
の壇上に上がってきた頃、やっぱり最高にかっこよかった存在だし。
てっちゃんも宇川もノビーも坂田も沼田もノリックもいなくなって、あの頃の
かっこいい年上のレーサーで残ってんの伊藤さんだけだもんな。
彼は、俺の青春時代、青木の次男がカップラーメンのNSRでどっかのコンサート
の壇上に上がってきた頃、やっぱり最高にかっこよかった存在だし。
てっちゃんも宇川もノビーも坂田も沼田もノリックもいなくなって、あの頃の
かっこいい年上のレーサーで残ってんの伊藤さんだけだもんな。
>>165
全然レースに興味はないが、仙台に住んでるから答えよう。
つーかサイトに普通に載ってるよ。
仙台駅前西口バスプール8番ポストより、宮城交通バスがSUGOへ向かいます。
（往復バス券 大人・中高生…1,660円 / 小人…830円）
だとさ。
全然レースに興味はないが、仙台に住んでるから答えよう。
つーかサイトに普通に載ってるよ。
仙台駅前西口バスプール8番ポストより、宮城交通バスがSUGOへ向かいます。
（往復バス券 大人・中高生…1,660円 / 小人…830円）
だとさ。
ありがとうございます。
後でその辺もう少ししつこく調べてみます。
って直接電話すればいいっすね。
後でその辺もう少ししつこく調べてみます。
って直接電話すればいいっすね。
169 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:07:52 ID:UBqtOMA1
いきなりだが、今、俺の原付が爆発音を上げて調子悪くなった。
走ってて、なんか動きが悪くなって…。
アイドリングはできるんだけど、動かしたら数メートルは動く。
何回か動かしてたら爆発音した。
Dioの4サイクル。
こんな時間だしどうしたらいいのか…。
んで、2ちゃんならわかる人いるかなと思って…。
全くバイクの知識ないんで、かなり焦ってます。
症状聞くだけで原因は分かる人いるかな？
どーすりゃいいのかな？
走ってて、なんか動きが悪くなって…。
アイドリングはできるんだけど、動かしたら数メートルは動く。
何回か動かしてたら爆発音した。
Dioの4サイクル。
こんな時間だしどうしたらいいのか…。
んで、2ちゃんならわかる人いるかなと思って…。
全くバイクの知識ないんで、かなり焦ってます。
症状聞くだけで原因は分かる人いるかな？
どーすりゃいいのかな？
170 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:09:58 ID:uBF763UK
171 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:14:18 ID:UBqtOMA1
>>169
質問テンプレも読めないならバイク屋行ったほうがいいよ。
質問テンプレも読めないならバイク屋行ったほうがいいよ。
>>169
＞どーすりゃいいのかな？
バイク屋さんに持ち込んでください。
爆発音がしたって言うと、駆動系ではなく
吸気系・エンジン・排気系の線だと一応予想はするが
(しかし現物を見て「見当外れだった」となる可能性も大いにあるw)、
とにかく、
＞全くバイクの知識ないんで、かなり焦ってます。
となると、まず貴方では
「回答者からの情報を元に故障の可能性がある箇所を診断・特定し、尚且つそれを修理する」事が難しい。
プロに任せてみてくださいませ。
＞どーすりゃいいのかな？
バイク屋さんに持ち込んでください。
爆発音がしたって言うと、駆動系ではなく
吸気系・エンジン・排気系の線だと一応予想はするが
(しかし現物を見て「見当外れだった」となる可能性も大いにあるw)、
とにかく、
＞全くバイクの知識ないんで、かなり焦ってます。
となると、まず貴方では
「回答者からの情報を元に故障の可能性がある箇所を診断・特定し、尚且つそれを修理する」事が難しい。
プロに任せてみてくださいませ。
>>171
出先で困ってるならこんなスレもあるぞ
【救助隊】バイク板SOS！50【出動汁！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244389312/
出先で困ってるならこんなスレもあるぞ
【救助隊】バイク板SOS！50【出動汁！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244389312/
175 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:37:02 ID:UBqtOMA1
みなさん済まない。
>>172
そうだね。目が白黒してテンプレすら読まないで書き込んでしまった。
本当に済まないと思ってる。
>>173
了解しました！
プロにお任せします!!
>>174
折角だけど、何とかするよ。
幸い、終電に間に合って、後、タクシーで帰るよ。
こんなスレもあるんだ。さすがは2ちゃんだな。
>>172
そうだね。目が白黒してテンプレすら読まないで書き込んでしまった。
本当に済まないと思ってる。
>>173
了解しました！
プロにお任せします!!
>>174
折角だけど、何とかするよ。
幸い、終電に間に合って、後、タクシーで帰るよ。
こんなスレもあるんだ。さすがは2ちゃんだな。
ありがちなのはガス欠だな
停車中はタンク内の油面が安定してるからアイドリングするけど
走り出すと油面が不安定になり供給も滞りが出る
フュエルゲージなんて結構いい加減なもので誤差次第で針が壁についても１リットルくらい残っていたり、
動きが渋いとどんだけ減っても満タンのままなんて事も
逆を言うと燃料とプラグ見て解決しないような問題だとこの場ではなんとも答えようがない
停車中はタンク内の油面が安定してるからアイドリングするけど
走り出すと油面が不安定になり供給も滞りが出る
フュエルゲージなんて結構いい加減なもので誤差次第で針が壁についても１リットルくらい残っていたり、
動きが渋いとどんだけ減っても満タンのままなんて事も
逆を言うと燃料とプラグ見て解決しないような問題だとこの場ではなんとも答えようがない
爆発音がして調子悪くなったのか
調子悪くなってセル回し続けたら爆発音がしたのか分からんけど
後者ならセルの回しすぎでクランク内に溜まったガスが爆発しただけだよ
調子悪くなってセル回し続けたら爆発音がしたのか分からんけど
後者ならセルの回しすぎでクランク内に溜まったガスが爆発しただけだよ
>>176
原因を考えてもらってるのに失礼なこと言いますが、燃料は今朝入れて満タンだったんです。
セルフだったから、第一感はなんか異物混入しちゃったかな？と思った。
でも、間違いなくレギュラーだったよ。
ただ、プラグ（？）うんぬんは冬にエンジンがかかりにくかったことがあったから、そのあたりが怪しいかも…。
原因を考えてもらってるのに失礼なこと言いますが、燃料は今朝入れて満タンだったんです。
セルフだったから、第一感はなんか異物混入しちゃったかな？と思った。
でも、間違いなくレギュラーだったよ。
ただ、プラグ（？）うんぬんは冬にエンジンがかかりにくかったことがあったから、そのあたりが怪しいかも…。
181 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 00:34:52 ID:z8C4oUdH
アフターファイヤーとかバックファイヤーって放置したままずっと走ってたら
何か悪影響あるんでしょうか？うるさいだけ？
何か悪影響あるんでしょうか？うるさいだけ？
ある。最悪車両火災
詳しくは自力で調べろ
詳しくは自力で調べろ
わかんないならわざわざ書かなくていいのにｗ
わかんなくて聞きにきた奴が言うセリフかｗ
ヤマハのドラッグスター400クラシックのガスケットについて質問です。
キタコのガスケット（XY-15)ドラッグスタークラシック400用と書いてあるものを買ったのですが、
バイクのフロントとリアのサイズが違い、フロントしかサイズがあいません。
2個セットだったのですが、これはフロント用が2個ということでいいのでしょうか？
また、リア部のガスケットはキタコの(XY-05、ドラッグスタークラシック400用）というものでサイズはあいますか？
キタコのガスケット（XY-15)ドラッグスタークラシック400用と書いてあるものを買ったのですが、
バイクのフロントとリアのサイズが違い、フロントしかサイズがあいません。
2個セットだったのですが、これはフロント用が2個ということでいいのでしょうか？
また、リア部のガスケットはキタコの(XY-05、ドラッグスタークラシック400用）というものでサイズはあいますか？
>>180
あとはフィルターエレメントが腐って抜けてしまったとか
薄くなるとスロー側が敏感に反応するからな
もっともお前の車種知らないからこれはあけてみないと分からない
また症状と食い違いも出てくるし
まぁエアクリボックスはビスも緩くしまっていて中身を見るのは比較的容易にできるだろうから開けてみて損はない
そういやクラッチスプリングが折れたりすると半クラ殆どきかなくなってそのままストールしたりするんだってな
まぁどっちかといえばレアなケースだし確認もちょっと難しいだろうな
あとはフィルターエレメントが腐って抜けてしまったとか
薄くなるとスロー側が敏感に反応するからな
もっともお前の車種知らないからこれはあけてみないと分からない
また症状と食い違いも出てくるし
まぁエアクリボックスはビスも緩くしまっていて中身を見るのは比較的容易にできるだろうから開けてみて損はない
そういやクラッチスプリングが折れたりすると半クラ殆どきかなくなってそのままストールしたりするんだってな
まぁどっちかといえばレアなケースだし確認もちょっと難しいだろうな
>>179
無事、家着いたっす。
>>187
俺の拙い説明でも推測できるなんて…。すげーな、おまいさん。ただ者じゃないな。
今度の休みにでもバイク屋さんに見てもらうことにするよ。
ではでは、この辺でサヨナラします 。
お騒がせしちゃって申し訳なかったです。
ﾉｼ
無事、家着いたっす。
>>187
俺の拙い説明でも推測できるなんて…。すげーな、おまいさん。ただ者じゃないな。
今度の休みにでもバイク屋さんに見てもらうことにするよ。
ではでは、この辺でサヨナラします 。
お騒がせしちゃって申し訳なかったです。
ﾉｼ
>>181
まずバックファイヤーは未燃焼ガスがマフラー内で爆発するから起こる現象ね
エンブレとかで出るならガスが濃すぎるとかあるんだろうけどアクセルを緩める
度に発生する場合はちゃんとガスが燃えきって無いから点火系とかをチェックすること
エンジンに対するダメージはやはりある 爆発エネルギーが逆流する訳だからバルブや
ピストンに影響が出る エンジンがノーマルな場合頻繁に起こるのは異常だから
直す方向で考えたほうがいいぞ
まずバックファイヤーは未燃焼ガスがマフラー内で爆発するから起こる現象ね
エンブレとかで出るならガスが濃すぎるとかあるんだろうけどアクセルを緩める
度に発生する場合はちゃんとガスが燃えきって無いから点火系とかをチェックすること
エンジンに対するダメージはやはりある 爆発エネルギーが逆流する訳だからバルブや
ピストンに影響が出る エンジンがノーマルな場合頻繁に起こるのは異常だから
直す方向で考えたほうがいいぞ
つかあくまでありがちな話しかしてないしな
目視のみとか、割とあけてもいじり壊しのリスクを負わなくて済む箇所は自分でチェックした方が良いと思う
ボルトの緩みや欠品が無いかなどは見ただけでも確認できる重要な項目だね
エアクリ、マフラー、キャブとマニホールド、タンクとキャップ
この辺りは割と壊れたりサビたりネジ取れたりしやすい箇所
見るだけなら特別な工具要らないから下から覗き込んだり基本だな
はす向かいのチャンネーの熱視線ハァハァ
目視のみとか、割とあけてもいじり壊しのリスクを負わなくて済む箇所は自分でチェックした方が良いと思う
ボルトの緩みや欠品が無いかなどは見ただけでも確認できる重要な項目だね
エアクリ、マフラー、キャブとマニホールド、タンクとキャップ
この辺りは割と壊れたりサビたりネジ取れたりしやすい箇所
見るだけなら特別な工具要らないから下から覗き込んだり基本だな
はす向かいのチャンネーの熱視線ハァハァ
インジェクターを持っててたまにそれでワイヤーに注油をするんですが、
あれでグリースを漏らさずにできる人なんているんですか？少しの漏れぐらいなら
いいんですが、私の場合6割が漏れで4割が注入って感じです。
うまくやるコツを教えてください。
あれでグリースを漏らさずにできる人なんているんですか？少しの漏れぐらいなら
いいんですが、私の場合6割が漏れで4割が注入って感じです。
うまくやるコツを教えてください。
↑スレ間違えた、ボツでいいです。
約２週間後納車予定の者ですが、給油に関して質問させてください。
給油中バイクに乗ったままでいいのでしょうか？それとも降りるべきでしょうか？
降りてスタンドを立てるとバイクが傾き、満タンにしてもらえないのではなど悩んでいます。
給油中バイクに乗ったままでいいのでしょうか？それとも降りるべきでしょうか？
降りてスタンドを立てるとバイクが傾き、満タンにしてもらえないのではなど悩んでいます。
195 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 04:02:14 ID:xLBOMRQb
カブみたいにシート下に給油口があるバイクは別にして、特に降りる必要はないよ。
次からは車種くらいは書こうな。
次からは車種くらいは書こうな。
>>194
ちなみに、直立状態でなみなみとガソリンを注ぐと
サイドスタンドにしたときに漏れてくる可能性もあるよ
（キャップ次第なんだが）
砂漠のど真ん中じゃないんだから、セコセコと数cc余計に入れたって
メリット無い
ちなみに、直立状態でなみなみとガソリンを注ぐと
サイドスタンドにしたときに漏れてくる可能性もあるよ
（キャップ次第なんだが）
砂漠のど真ん中じゃないんだから、セコセコと数cc余計に入れたって
メリット無い
学校にフルフェイスのメットを持っていくと、
コンコンって叩くバカがいるんですが、そんな輩は首絞めていいですか？
半帽被ってるやつだから一流メーカーの値段を知らないんだなと思います。
コンコンって叩くバカがいるんですが、そんな輩は首絞めていいですか？
半帽被ってるやつだから一流メーカーの値段を知らないんだなと思います。
レスありがとうございます。
今JOG 50 → ZZR 400の乗り換えです。
些細なことなんですけど不安でした…。
今JOG 50 → ZZR 400の乗り換えです。
些細なことなんですけど不安でした…。
高度な釣りなんだから自意識過剰の教えたがりは邪魔すんなよ
203 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 10:49:06 ID:Hm85vRwr
国産アメリカンに乗っているのですが
純正マフラーを社外製マフラー（2in1)に取り替えると、燃費は悪くなるのでしょうか？
純正マフラーを社外製マフラー（2in1)に取り替えると、燃費は悪くなるのでしょうか？
>>203
アメリカンの社外マフラーをそのままポン付けすると
大抵、低回転域がスカスカになってアクセルを回すようになり、
燃費が悪化します。
つーか、燃費を気にするなら高額な社外マフラーなんぞ
買わないほうが懸命。
アメリカンの社外マフラーをそのままポン付けすると
大抵、低回転域がスカスカになってアクセルを回すようになり、
燃費が悪化します。
つーか、燃費を気にするなら高額な社外マフラーなんぞ
買わないほうが懸命。
燃費とか気にするなら１０万近くかけて社外マフラーとか付けなくていいんじゃないかな
つか車体を縦にしようがタンク上面の空間まではガソリン入らないよ
（なんか気温ごとの内圧の関係で完全に満たしちゃうとマズいとか）
ところで右側にキャップがある車種の場合傾けた方が入るような気もするんだな
実証してないけど
（なんか気温ごとの内圧の関係で完全に満たしちゃうとマズいとか）
ところで右側にキャップがある車種の場合傾けた方が入るような気もするんだな
実証してないけど
210 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:48:52 ID:yvwQzmu7
ホームセンターで500ぐらいで売ってるオイルを1500円で売る店
パンク修理で8000円と言っておきながら、修理が終わってこのタイヤは特別なんで9000円なんて言う店
バイク店てこんな店ばっかりなんですか？
いい店悪い店の見分け方なんてもんがあったら教えてください
タイヤの調子が悪いんで修理に持っていこうと思ってるんですが、変な店には行きたくないので
パンク修理で8000円と言っておきながら、修理が終わってこのタイヤは特別なんで9000円なんて言う店
バイク店てこんな店ばっかりなんですか？
いい店悪い店の見分け方なんてもんがあったら教えてください
タイヤの調子が悪いんで修理に持っていこうと思ってるんですが、変な店には行きたくないので
>>210
良い店を1件見つけておけばそれで解決
良い店を1件見つけておけばそれで解決
「『バイク屋のぼったくり』トラブルの大半は客側の知識不足によるものが多い」
仮に騙されてるとして、騙された側に知識があってこそ正しく指摘できるわけで。
バイク屋の説明不足もなくはないけど、自分の持ち物なんだから
せめて必要最低限の知識を身につけようって発想は出てこないか？
店に持ち込むのがイヤなら自力でやってみな
パンク修理くらい大したことないよ
仮に騙されてるとして、騙された側に知識があってこそ正しく指摘できるわけで。
バイク屋の説明不足もなくはないけど、自分の持ち物なんだから
せめて必要最低限の知識を身につけようって発想は出てこないか？
店に持ち込むのがイヤなら自力でやってみな
パンク修理くらい大したことないよ
213 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:59:22 ID:yvwQzmu7
それを見分けるポイントが教えて欲しいんですが‥‥
最近引っ越したもんで
上にも書いたように変な店だとぼられるし、自分もバイクは移動ぐらいにしか使わないんで詳しくないんで‥‥
最近引っ越したもんで
上にも書いたように変な店だとぼられるし、自分もバイクは移動ぐらいにしか使わないんで詳しくないんで‥‥
214 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 14:02:05 ID:yvwQzmu7
>>210
君にとって「良い店」とはどんな店なのかな？
オイルの安さを取るなら、自分で買って持ち込むか
自分で補充or交換すればいい。
修理代を明確にしないのなら、最初に見積を出してもらえばいい。
「タイヤの調子が悪い」のなら、どんな時にどんな症状が出るか
明確に伝え、見積を貰えばいい。
本人の了解無しに見積を超える請求額は支払う義務が無い。
バイク屋に不信感を抱く前に、もっと自分で考え、観察して
自分の意志をハッキリ伝える事ができれば
おのずと店のレベルが見えてくる。
君にとって「良い店」とはどんな店なのかな？
オイルの安さを取るなら、自分で買って持ち込むか
自分で補充or交換すればいい。
修理代を明確にしないのなら、最初に見積を出してもらえばいい。
「タイヤの調子が悪い」のなら、どんな時にどんな症状が出るか
明確に伝え、見積を貰えばいい。
本人の了解無しに見積を超える請求額は支払う義務が無い。
バイク屋に不信感を抱く前に、もっと自分で考え、観察して
自分の意志をハッキリ伝える事ができれば
おのずと店のレベルが見えてくる。
216 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 14:18:27 ID:yvwQzmu7
一般論ってもんはわかんないんですかね
こっちが知らないからやりたい放題やられてもお前が悪いなんて言われてもね
移動にしか使わないようなもんのことをいちいち調べろなんていわれてもね
必要最低限ぐらいはわかりますよ
全ての人があんたらみたいに趣味でやってるんじゃないって考えられないんですか？w
ほんと何のためにバイク店ってあるんだか
売るだけはしっかり売って、知識のないヤツにはやりたい放題ってことですかね？
相談スレだからちょっと書いてみたらやっぱ店と同じでDQNばっかり
こんなこと書いたらどうせまたお前が知識ないのが悪いんだろうが
なんて言うんでしょ
こっちが知らないからやりたい放題やられてもお前が悪いなんて言われてもね
移動にしか使わないようなもんのことをいちいち調べろなんていわれてもね
必要最低限ぐらいはわかりますよ
全ての人があんたらみたいに趣味でやってるんじゃないって考えられないんですか？w
ほんと何のためにバイク店ってあるんだか
売るだけはしっかり売って、知識のないヤツにはやりたい放題ってことですかね？
相談スレだからちょっと書いてみたらやっぱ店と同じでDQNばっかり
こんなこと書いたらどうせまたお前が知識ないのが悪いんだろうが
なんて言うんでしょ
つーか、パンク修理8000円という見積を一旦は納得するような財力なのだから、
あまり文句言うようなものじゃないと思うぞ。
あまり文句言うようなものじゃないと思うぞ。
218 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 14:25:02 ID:yvwQzmu7
すいません日本語でお願いします
>>216
みんな見積もり取れって言ってるでしょ
請求額が妥当なのかボられているのかは聞いて見なきゃわからん
ホムセンで500円のオイルでも1000円の交換工賃がかかってるかも知れない
>パンク修理で8000円と言っておきながら、修理が終わってこのタイヤは特別なんで9000円なんて言う店
そのタイヤがどう特殊でなぜ1000円余慶にかかるのか聞いたのか?
請求金額の内容が記載されている明細書を貰ってその項目ひとつづつ妥当か否かを検証しなければ答えは出ない
お店とコミュニケーションが取れない人にその店の良否は判断できない
みんな見積もり取れって言ってるでしょ
請求額が妥当なのかボられているのかは聞いて見なきゃわからん
ホムセンで500円のオイルでも1000円の交換工賃がかかってるかも知れない
>パンク修理で8000円と言っておきながら、修理が終わってこのタイヤは特別なんで9000円なんて言う店
そのタイヤがどう特殊でなぜ1000円余慶にかかるのか聞いたのか?
請求金額の内容が記載されている明細書を貰ってその項目ひとつづつ妥当か否かを検証しなければ答えは出ない
お店とコミュニケーションが取れない人にその店の良否は判断できない
>>216
なーに、修理に預ける時にしっかりと見積もりを聞いて（見積もりだしてもらって）から
「万が一、それ以上費用が掛かるようでしたら、必ず事前に携帯に連絡してください。
お金用意できないことも有るんで。お手数掛けますが、よろしくお願いします。」
と、事前連絡について念を押しておけばいいじゃないか。
バイクの修理などに関しては、修理のためにバラし始めて、初めて判る個所もある。
あとから追加費用が発生する事態になるってのは日常茶飯事だったりもする。
オイル交換については、ホームセンターとバイク屋の価格を一緒にするな。
物だけ大量に売る・その分仕入れも大量に行い、また「数を売ることで価格を下げられる」店と、
少量販売・専門販売店は、値段が違うのは社会構造的に当たり前の話。
「イオンだと4割引きで売ってるアイス、近所の個人スーパーだと定価で売ってる。これはボッタクリで（略）」って
…ボッタクリでも何でもなく、そりゃ仕方のない話。ｗ
とりあえず、数当たっていい店を見つけ出してください。
まあ、見た目きれいな店が良いかな、貴方の場合。
個人のバイク屋だと店主との関係が難しそうだから、貴方の場合。
なーに、修理に預ける時にしっかりと見積もりを聞いて（見積もりだしてもらって）から
「万が一、それ以上費用が掛かるようでしたら、必ず事前に携帯に連絡してください。
お金用意できないことも有るんで。お手数掛けますが、よろしくお願いします。」
と、事前連絡について念を押しておけばいいじゃないか。
バイクの修理などに関しては、修理のためにバラし始めて、初めて判る個所もある。
あとから追加費用が発生する事態になるってのは日常茶飯事だったりもする。
オイル交換については、ホームセンターとバイク屋の価格を一緒にするな。
物だけ大量に売る・その分仕入れも大量に行い、また「数を売ることで価格を下げられる」店と、
少量販売・専門販売店は、値段が違うのは社会構造的に当たり前の話。
「イオンだと4割引きで売ってるアイス、近所の個人スーパーだと定価で売ってる。これはボッタクリで（略）」って
…ボッタクリでも何でもなく、そりゃ仕方のない話。ｗ
とりあえず、数当たっていい店を見つけ出してください。
まあ、見た目きれいな店が良いかな、貴方の場合。
個人のバイク屋だと店主との関係が難しそうだから、貴方の場合。
222 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 14:35:43 ID:yvwQzmu7
>>219
どこにもコミュニケーション云々なんて書いてないのに、なんでんなことわかるんですか？
妥当かどうかなんて、何度も言うがあんたらみたいに趣味でやってんじゃないのにどうやって判断しろと
あんまり真っ赤になってから日本語使えなくなってますよ
見積もりにしてもできるだけいい店に行きたいだけなんですがね
馬鹿と会話したくないもんで
近くの店に良さそうな店みつけてとりあえず見積もりしてもらうことにする
結局聞きたいこと何も聞けなかったがとりあえずありがとう
どこにもコミュニケーション云々なんて書いてないのに、なんでんなことわかるんですか？
妥当かどうかなんて、何度も言うがあんたらみたいに趣味でやってんじゃないのにどうやって判断しろと
あんまり真っ赤になってから日本語使えなくなってますよ
見積もりにしてもできるだけいい店に行きたいだけなんですがね
馬鹿と会話したくないもんで
近くの店に良さそうな店みつけてとりあえず見積もりしてもらうことにする
結局聞きたいこと何も聞けなかったがとりあえずありがとう
223 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 14:39:33 ID:yvwQzmu7
>>222
＞どこにもコミュニケーション云々なんて書いてないのに、なんでんなことわかるんですか？
いや、あなた、ここで既にコミュニケーション取れなさそうな発言してるジャンw
けんか腰。相手を疑ってかかってる。（発言口調的に）
下手に出ろとは言わないが、うまいこと自分の欲しい回答を「回答者たちから引き出す」技術が不足してるし。
ま、大量生産の規格品に慣らされていると、
「人が作業し工賃をもらう仕事」ってのは理解できないのかもしれんけどさ。
このあたりは、まあ社会人になって仕事して、さまざまな業種の人と交流し社会構造を理解できるようになれば
おのずと塩梅が判ってくることだと思うけどさ。
＞どこにもコミュニケーション云々なんて書いてないのに、なんでんなことわかるんですか？
いや、あなた、ここで既にコミュニケーション取れなさそうな発言してるジャンw
けんか腰。相手を疑ってかかってる。（発言口調的に）
下手に出ろとは言わないが、うまいこと自分の欲しい回答を「回答者たちから引き出す」技術が不足してるし。
ま、大量生産の規格品に慣らされていると、
「人が作業し工賃をもらう仕事」ってのは理解できないのかもしれんけどさ。
このあたりは、まあ社会人になって仕事して、さまざまな業種の人と交流し社会構造を理解できるようになれば
おのずと塩梅が判ってくることだと思うけどさ。
これだけコミュニケーション能力の無い奴はレッドバロンが良いな
>>225
バロンはバイクを買った客しか面倒を見ないぞ。
バロンはバイクを買った客しか面倒を見ないぞ。
結論：次回バイクを買うときは、レッドバロンで。
全国どこに引っ越しても、同じ規格、同じ対応をしてくれる「ハズ」ですから。
次の質問どうぞー
全国どこに引っ越しても、同じ規格、同じ対応をしてくれる「ハズ」ですから。
次の質問どうぞー
230 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 15:12:26 ID:9zMCiSWe
【車種】 k50
【年式・走行距離】 12850km
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】 改造なし
【質問内容(詳細に)】
昨日、走行中に突然スピードがでなくなりました。
ガス欠かと思い予備燃料に切り替えたり給油しても改善せず。
1速では普段とほとんど変わらないけど、2→3→4とトルク？の弱さが顕著になって、
30kmくらいを超えると急にエンジン音が「ボォー」みたいになり伸びなくなる。
シフトダウンがし辛いからスピードの割に回転数は高いかもしれないです。
他には時々、Ｎにして止めようとすると勝手に回転が上がってキーを抜いてもエンジンが止まらない事もあります。
そこでキャブレターを掃除しようと思いますがキャブレターって何処でしょうか？
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1090738.jpg
【年式・走行距離】 12850km
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】 改造なし
【質問内容(詳細に)】
昨日、走行中に突然スピードがでなくなりました。
ガス欠かと思い予備燃料に切り替えたり給油しても改善せず。
1速では普段とほとんど変わらないけど、2→3→4とトルク？の弱さが顕著になって、
30kmくらいを超えると急にエンジン音が「ボォー」みたいになり伸びなくなる。
シフトダウンがし辛いからスピードの割に回転数は高いかもしれないです。
他には時々、Ｎにして止めようとすると勝手に回転が上がってキーを抜いてもエンジンが止まらない事もあります。
そこでキャブレターを掃除しようと思いますがキャブレターって何処でしょうか？
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1090738.jpg
>>230
そんなことも解らないレベルなのに、なんで自分でメンテできると考えたの？
「K50 メンテ」でググるとこういうページがヒットするし。
ttp://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/nirin/02/0212.html
そんなことも解らないレベルなのに、なんで自分でメンテできると考えたの？
「K50 メンテ」でググるとこういうページがヒットするし。
ttp://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/nirin/02/0212.html
>>230
交通犯罪者につける回答などありません。
それにキャブレターは「キャブレターどこ」なんて聞いてる人には、
もう１つ言えばテンプレすら読めずググらずな人に分解清掃できません。
「これからは法定速度を守り」「バイク屋で」作業してもらってください。
原付は法定速度を大きく超えた速度を常用する前提でできていませんのであしからずでーす
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗWWｗｗ↑→
交通犯罪者につける回答などありません。
それにキャブレターは「キャブレターどこ」なんて聞いてる人には、
もう１つ言えばテンプレすら読めずググらずな人に分解清掃できません。
「これからは法定速度を守り」「バイク屋で」作業してもらってください。
原付は法定速度を大きく超えた速度を常用する前提でできていませんのであしからずでーす
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗWWｗｗ↑→
234 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 15:51:38 ID:yvwQzmu7
235 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 15:55:29 ID:MVZos5qS
>>234
日本語が理解できるようになってから来いよ
日本語が理解できるようになってから来いよ
>>234
さっきはちょっと言葉が足りなかったが
知識が無いだけじゃなく、間違った方向に勘ぐって勝手に「ﾎﾞられた」と思い込む客
それが大方のバイク屋トラブルの元凶なんだよ
欲しい情報を引き出せないのを全部相手のせいにするのもおかしいって気づけ
相手の話をちゃんと理解しないで頭ごなしに否定してたらそりゃ反感も買うわ
どうせバイク屋の話もちゃんと聞かなかったんだろ
よくそんなんで今まで生きてこられたな。学生か？
さっきはちょっと言葉が足りなかったが
知識が無いだけじゃなく、間違った方向に勘ぐって勝手に「ﾎﾞられた」と思い込む客
それが大方のバイク屋トラブルの元凶なんだよ
欲しい情報を引き出せないのを全部相手のせいにするのもおかしいって気づけ
相手の話をちゃんと理解しないで頭ごなしに否定してたらそりゃ反感も買うわ
どうせバイク屋の話もちゃんと聞かなかったんだろ
よくそんなんで今まで生きてこられたな。学生か？
238 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 16:24:38 ID:1iA33sBs
バジャ250で林道主体の、のんびりツーリング。
5年目になりまする。
でも、視野の狭いゴーグルは鬱陶しくてイヤ。
レースなんかに出たりしないので、
とにかく視野の広いゴーグルが欲しいの。
お勧めのメーカーがあれば教えてくださいな。
5年目になりまする。
でも、視野の狭いゴーグルは鬱陶しくてイヤ。
レースなんかに出たりしないので、
とにかく視野の広いゴーグルが欲しいの。
お勧めのメーカーがあれば教えてくださいな。
全然スレチ＆長文なんだけど、あまりに腹が立ったから書き込ませてくれ。
俺今就活中で、官庁訪問してるんだ。
で、この前警察庁行ってきたんよ。
そこで、現行の道路交通法に基づく規制・取り締まりには納得できない部分がある
例えば速度規制なんて運転経験がある人で一度も違反したことが無い人なんていないだろう
誰も守れない規制なんておかしいくないか、それは変えるべきだ、とぶちまけたんだ。
したら、「僕は運転経験８年あるけど、一度も違反したことはない、君がモラル無いだけだ」と言われたｗｗ
で、「それはかなり一般の人とズレてると思う」と反論したら
「ズレてるのは君だ」だとさ
マジか？ズレてるのは俺なのか？俺は間違ったこと言ってるわけ？
是非意見を聞かせてくれ
俺今就活中で、官庁訪問してるんだ。
で、この前警察庁行ってきたんよ。
そこで、現行の道路交通法に基づく規制・取り締まりには納得できない部分がある
例えば速度規制なんて運転経験がある人で一度も違反したことが無い人なんていないだろう
誰も守れない規制なんておかしいくないか、それは変えるべきだ、とぶちまけたんだ。
したら、「僕は運転経験８年あるけど、一度も違反したことはない、君がモラル無いだけだ」と言われたｗｗ
で、「それはかなり一般の人とズレてると思う」と反論したら
「ズレてるのは君だ」だとさ
マジか？ズレてるのは俺なのか？俺は間違ったこと言ってるわけ？
是非意見を聞かせてくれ
アンケートはお断りしております
少なくとも、就職活動の中でそういう主義主張をぶちまけるのは
世間的にずれているとしか言い様がない。
世間的にずれているとしか言い様がない。
>>241
一般的の速度規制はそれ以上出したらダメヨって意味合いだべ？
それ以上の速度出さなきゃ良い訳だもんで、
「君がモラル無いだけだ」で大体あってる。
お前さんが言いたいのは良くわからんが
「３０ｋ道路を３０ｋで走ってる原付だれもイネーよwおかしいだろバーロｗ」
に見えたのだが？
一般的の速度規制はそれ以上出したらダメヨって意味合いだべ？
それ以上の速度出さなきゃ良い訳だもんで、
「君がモラル無いだけだ」で大体あってる。
お前さんが言いたいのは良くわからんが
「３０ｋ道路を３０ｋで走ってる原付だれもイネーよwおかしいだろバーロｗ」
に見えたのだが？
>>243
確かにｗ自分も志望度高いところではやりません。
これを聞くためだけに行ったようなもんなんで。
>>244
そうですね、基本的には、おかしいだろｗバーローｗです。
ただ、今の規制が正しくて違反してるやつが悪いだけなら
もっとドライバーに道交法を遵守した運転させるよう努力すべきだと思うし
現状に即していないなら変えるべきだと言いたいんです
確かにｗ自分も志望度高いところではやりません。
これを聞くためだけに行ったようなもんなんで。
>>244
そうですね、基本的には、おかしいだろｗバーローｗです。
ただ、今の規制が正しくて違反してるやつが悪いだけなら
もっとドライバーに道交法を遵守した運転させるよう努力すべきだと思うし
現状に即していないなら変えるべきだと言いたいんです
>>245
速度制限は各管轄で緩めていい事になってる。法律ではなく速度標識を変えれば済むからね。
ただ、十分にデータを集めて安全や周辺に悪影響が出ないか検討の上でないと変えられないから、なかなか変えられない。
これな。
ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/kiseikaikaku/osirase/050107/keisatu.xls
法定速度に関する政令の規定を廃止しなくても、都道府県公安委員会が具体的な
道路の区間について前述の諸条件を総合的に勘案した結果、交通の安全と円滑の
確保、騒音、振動等の交通公害の防止、沿道住民の意向等の観点から問題がない
と判断する場合は、道路標識等により法定速度を超える最高速度を指定することも
法令上可能である。
警察ではなく都道府県公安委員会に陳情しろ。
速度制限は各管轄で緩めていい事になってる。法律ではなく速度標識を変えれば済むからね。
ただ、十分にデータを集めて安全や周辺に悪影響が出ないか検討の上でないと変えられないから、なかなか変えられない。
これな。
ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/kiseikaikaku/osirase/050107/keisatu.xls
法定速度に関する政令の規定を廃止しなくても、都道府県公安委員会が具体的な
道路の区間について前述の諸条件を総合的に勘案した結果、交通の安全と円滑の
確保、騒音、振動等の交通公害の防止、沿道住民の意向等の観点から問題がない
と判断する場合は、道路標識等により法定速度を超える最高速度を指定することも
法令上可能である。
警察ではなく都道府県公安委員会に陳情しろ。
247 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 17:41:30 ID:qT0UkXsn
そんなことしてないでまじめに就職活動しろ
さもないとニートになっちゃうぞ
さもないとニートになっちゃうぞ
248 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 17:43:58 ID:S3580DV/
こんどバイクを買おうと思い、最近この板を見ています。
質問なんですがビッグスクーターってなんでバカにされてるんですか？
スクーターといってもスクーターには見えないし、かっこいいと思うんですけど……。
ビッグスクーターは2ちゃんねる以外でもバカにされてるんですか？
ツーリングに行って他のツーリング中の人に話しかけた時とかに、相手にされないとかあるんですかね？
質問なんですがビッグスクーターってなんでバカにされてるんですか？
スクーターといってもスクーターには見えないし、かっこいいと思うんですけど……。
ビッグスクーターは2ちゃんねる以外でもバカにされてるんですか？
ツーリングに行って他のツーリング中の人に話しかけた時とかに、相手にされないとかあるんですかね？
>>230
オイル切れで走ったとかじゃないよな
タンクの真下にくっついてる円筒のようなものがエアクリーナー
キャブはそこからゴム管でつながったところにある
普通のキャブに比べて二次エアが分かりづらいシステムでもあるな
>>241
最初から負け戦挑んでる時点でバカだな
ペーパードライバーが８年間一回も乗らなければ違反もしないだろ
もしくはそのガイドのオッサンが他人に走らせる身分でも同じ事
どちらにせよ証明のしようがない話
リターンし切れなかった方の負けって意味では酒場の与太に似ている
しかし衆人環視の中でそんな質問をあえてした勇気だけ称えるよ
オイル切れで走ったとかじゃないよな
タンクの真下にくっついてる円筒のようなものがエアクリーナー
キャブはそこからゴム管でつながったところにある
普通のキャブに比べて二次エアが分かりづらいシステムでもあるな
>>241
最初から負け戦挑んでる時点でバカだな
ペーパードライバーが８年間一回も乗らなければ違反もしないだろ
もしくはそのガイドのオッサンが他人に走らせる身分でも同じ事
どちらにせよ証明のしようがない話
リターンし切れなかった方の負けって意味では酒場の与太に似ている
しかし衆人環視の中でそんな質問をあえてした勇気だけ称えるよ
>>248
ビクスクはプアマンズ・バニングみたいなDQN改造をされてることが多い。
だからビクスク＝DQNという偏見がある。これはどうしようもない。
が、変な改造をせず真面目なライダーの格好（フルヘルかジェット＋ライディングジャケット＋ライディングブーツ）を
してれば好意的に接してもらえるはず。
ビクスクはプアマンズ・バニングみたいなDQN改造をされてることが多い。
だからビクスク＝DQNという偏見がある。これはどうしようもない。
が、変な改造をせず真面目なライダーの格好（フルヘルかジェット＋ライディングジャケット＋ライディングブーツ）を
してれば好意的に接してもらえるはず。
>>248
人目につく市街地で爆音を撒き散らして縦横無尽に走れば
「何あのスクーター！？」という事になる。
爆音を出さず、普通に走っていれば道路風景の一部ていどの認識なので
誰も悪印象は持たないだろう。
本来は運転者をバカにするのが筋、機械に罪は無いが
「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」という言葉そのままになっている。
人目につく市街地で爆音を撒き散らして縦横無尽に走れば
「何あのスクーター！？」という事になる。
爆音を出さず、普通に走っていれば道路風景の一部ていどの認識なので
誰も悪印象は持たないだろう。
本来は運転者をバカにするのが筋、機械に罪は無いが
「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」という言葉そのままになっている。
わしは>>234に言われるほど馬鹿でもアホでも無いつもりの者ですが、回答をば。
>>230
残念だけど、キャブレターの場所を聞いてくる程度の初心者が
対応できる症状・故障ぢゃ無いです。
キャブ自体も点検する必要があるのかもしれないが、
＞Ｎにして止めようとすると勝手に回転が上がってキーを抜いてもエンジンが止まらない事もあります。
ディーゼリング(ランオン)を起こしている可能性がある。
エンジン本体、シリンダー内の問題ね。
間違いなく貴方じゃ無理だから、バイク屋さんに相談してくださいませ。
>>230
残念だけど、キャブレターの場所を聞いてくる程度の初心者が
対応できる症状・故障ぢゃ無いです。
キャブ自体も点検する必要があるのかもしれないが、
＞Ｎにして止めようとすると勝手に回転が上がってキーを抜いてもエンジンが止まらない事もあります。
ディーゼリング(ランオン)を起こしている可能性がある。
エンジン本体、シリンダー内の問題ね。
間違いなく貴方じゃ無理だから、バイク屋さんに相談してくださいませ。
変な電飾・オーディオ・爆音マフラー改造せず
まともなライディング装備
でちゃんと法規を守って運転してれば、馬鹿にするバイク乗りはまずいないよね。
逆にそういうビグスク乗りは希少なんだが・・・ｗ；
まともなライディング装備
でちゃんと法規を守って運転してれば、馬鹿にするバイク乗りはまずいないよね。
逆にそういうビグスク乗りは希少なんだが・・・ｗ；
>>248
他の方が仰っている様に、基本ノーマルでキチンとした服装・装備で乗るならば
バカにもされないし、話しかけられても私は全然OKです。
道も教えるし、お土産候補の名産品も教えるぜ？（知っていれば、の話だが）w
貴方がかっこいいと思うスクーターが、音楽や排気音を爆音で鳴らしたり、
LED他の電飾がギラギラ、社外カウルで固めたスクーターならば、
そりゃ貴方の趣味はバイク板では嫌われるでしょう、って事で。
他の方が仰っている様に、基本ノーマルでキチンとした服装・装備で乗るならば
バカにもされないし、話しかけられても私は全然OKです。
道も教えるし、お土産候補の名産品も教えるぜ？（知っていれば、の話だが）w
貴方がかっこいいと思うスクーターが、音楽や排気音を爆音で鳴らしたり、
LED他の電飾がギラギラ、社外カウルで固めたスクーターならば、
そりゃ貴方の趣味はバイク板では嫌われるでしょう、って事で。
258 ：248：2009/07/19(日) 18:10:55 ID:S3580DV/
レスくれた方、ありがとうございます。
マジェスティがいいなとか思ってて、この板調べに来たら、ビッグスクーターがバカスクとか呼ばれてて、ネイキッドに変えようかと思ってたところですが、大人しく乗っていればバカ呼ばわりされずに済みそうですね。
そういえば、ビッグスクーターに大音量スピーカーつけてる人いますよね。
ヘルメット越しに音楽聞こうと思ったらあの音量になるのかなと思ってましたが、そういうことではないようですね。
マジェスティがいいなとか思ってて、この板調べに来たら、ビッグスクーターがバカスクとか呼ばれてて、ネイキッドに変えようかと思ってたところですが、大人しく乗っていればバカ呼ばわりされずに済みそうですね。
そういえば、ビッグスクーターに大音量スピーカーつけてる人いますよね。
ヘルメット越しに音楽聞こうと思ったらあの音量になるのかなと思ってましたが、そういうことではないようですね。
250ｃｃのビッグスクーターは重量が重いくせにエンジンが非力なのでバカにされますし
実際にあの車格に250ｃｃのエンジンでは絶対にパワー不足だと私も感じました
「車検がないから」「カスタム（笑）パーツが多い」「今どき風」「流行ってるから」
「みんな乗ってるから」「運転が簡単だから」
といった要素がバカにされるのでしょう
まぁ400ｃｃ以上のものを買うことですね 250ｃｃのビッグスクーターは全バイク中最悪の乗り物です
250でも車格がちっこくて軽いやつは別ね
実際にあの車格に250ｃｃのエンジンでは絶対にパワー不足だと私も感じました
「車検がないから」「カスタム（笑）パーツが多い」「今どき風」「流行ってるから」
「みんな乗ってるから」「運転が簡単だから」
といった要素がバカにされるのでしょう
まぁ400ｃｃ以上のものを買うことですね 250ｃｃのビッグスクーターは全バイク中最悪の乗り物です
250でも車格がちっこくて軽いやつは別ね
261 ：248：2009/07/19(日) 18:19:59 ID:S3580DV/
すみませんでした。
なんでも質問していいスレと思いこんでました。
答えて下さった方、ありがとうございました。
気分を害された方、すみませんでした。
なんでも質問していいスレと思いこんでました。
答えて下さった方、ありがとうございました。
気分を害された方、すみませんでした。
>>248
もうほんとに他の方が言ってるとおり。
イカ釣り漁船仕様だったり爆音装置だったりぶりぶり漏らしてたり、
半帽・半そで・半ズボン・サンダルで運転が自爆したいとしか思えない運転するバカスクがあまりに多い。
なのでどうしてもそのイメージが強いからビグスクと聞いて、えー・・・ってイメージが出てしまんだよなぁ。
ビグスク自体は積載量もいいし乗り心地もいいし長時間運転も楽だし、
正直お金にすごい余裕があればセカンドに欲しいぐらい。
もうほんとに他の方が言ってるとおり。
イカ釣り漁船仕様だったり爆音装置だったりぶりぶり漏らしてたり、
半帽・半そで・半ズボン・サンダルで運転が自爆したいとしか思えない運転するバカスクがあまりに多い。
なのでどうしてもそのイメージが強いからビグスクと聞いて、えー・・・ってイメージが出てしまんだよなぁ。
ビグスク自体は積載量もいいし乗り心地もいいし長時間運転も楽だし、
正直お金にすごい余裕があればセカンドに欲しいぐらい。
263 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:46:49 ID:Jacz7zVd
質問です。
２年前に中型取得して、先月大型を取得しました。
１年間は初心者期間になるんですが、２人乗りは適用外で
２人乗りしても構わないという事を知り合いから聞きましたが
本当でしょうか？
２年前に中型取得して、先月大型を取得しました。
１年間は初心者期間になるんですが、２人乗りは適用外で
２人乗りしても構わないという事を知り合いから聞きましたが
本当でしょうか？
ちがいます
アレ買うなら軽トラ買うなぁ
狙いはハイゼットか
狙いはハイゼットか
>>263
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
の第七十一条の四の５だな。
同項の普通自動二輪車免許を現に受けており、かつ、当該普通自動二輪車免許を受けていた期間（当該免許の効力が停止されていた期間を除く。）が
通算して一年以上である者その他の者で政令で定めるものを除く。
だから、本当。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
の第七十一条の四の５だな。
同項の普通自動二輪車免許を現に受けており、かつ、当該普通自動二輪車免許を受けていた期間（当該免許の効力が停止されていた期間を除く。）が
通算して一年以上である者その他の者で政令で定めるものを除く。
だから、本当。
私も中型免許と書いているようにしか見えません
>>269
中免の事だろ。
中免の事だろ。
バイクには（原付）小型二輪・普通二輪・大型二輪しかないだろ？
質問者の真意を理解していても敢えて曲解するのがこのスレの伝統
中免の呼び方指摘するボクチン超ｶｯｹｰ
>>274
ゆとり世代で本当に中免の事を知らないんだろう。
ゆとり世代で本当に中免の事を知らないんだろう。
>273
あーすまんすまんｗ
言葉遊びしてすまんかった
あーすまんすまんｗ
言葉遊びしてすまんかった
言葉遊びのレベルが低すぎて不快感しか感じられない
そんな訳で>>263安心して２けつしてください。
ダサッ
283 ：２６３：2009/07/19(日) 20:44:53 ID:Jacz7zVd
284 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 20:49:24 ID:S3580DV/
>>282
ありがとうございます。もうひとつ質問してもいいでしょうか？
ツアラーとSSの見分けがつきません。
雑誌とかの写真を見ていて、これはツアラーかな、と思ったバイクが、説明書きにSSと書いてあったりします。
ツアラーもSSもカウルがついていますよね？どこで見分けるんでしょうか？
ありがとうございます。もうひとつ質問してもいいでしょうか？
ツアラーとSSの見分けがつきません。
雑誌とかの写真を見ていて、これはツアラーかな、と思ったバイクが、説明書きにSSと書いてあったりします。
ツアラーもSSもカウルがついていますよね？どこで見分けるんでしょうか？
>>284
実は丸暗記が一番早いw
SSはサーキット他を攻める、スポーツ走行を第一に作られたタイプの分類。
ツアラーは長距離ツーリングを快適に行えるよう作られたタイプの分類。
まあ、SSは前傾がかなりきつい傾向があり、また車体重量もかなり軽く作られています。
一方、ツアラーにはそこまできつい前傾は求められておらず(…まあ車種と乗り手次第ですが)、
また車体重量はある程度重いです。(軽すぎると安定感が薄くなる故。)
まあ、雑誌他が勝手に作り上げた分類ですので、あまり気にし過ぎなくてもいいです。
隼やZZR1400辺りは、人によってはSSでもツアラーでもなく「メガスポーツ」と呼ぶ人もいますし。
実は丸暗記が一番早いw
SSはサーキット他を攻める、スポーツ走行を第一に作られたタイプの分類。
ツアラーは長距離ツーリングを快適に行えるよう作られたタイプの分類。
まあ、SSは前傾がかなりきつい傾向があり、また車体重量もかなり軽く作られています。
一方、ツアラーにはそこまできつい前傾は求められておらず(…まあ車種と乗り手次第ですが)、
また車体重量はある程度重いです。(軽すぎると安定感が薄くなる故。)
まあ、雑誌他が勝手に作り上げた分類ですので、あまり気にし過ぎなくてもいいです。
隼やZZR1400辺りは、人によってはSSでもツアラーでもなく「メガスポーツ」と呼ぶ人もいますし。
286 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:10:58 ID:S3580DV/
前から思ってたんですが、メガスポーツのメガってどっから来たんでしょうね。
287 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:11:12 ID:1iA33sBs
>>239
>>240
ソクレス、ありがとうございました
そもそももゴーグル使用のオフメットなので
そちらの買いなおしのほうがいいのかなとも思ってるんだけど
でもモッタイないし（＾＾；
お店で探してみます
てか、店員さんに相談してみます
でも、どなたかアイデアがあればアドバイスしてね
>>240
ソクレス、ありがとうございました
そもそももゴーグル使用のオフメットなので
そちらの買いなおしのほうがいいのかなとも思ってるんだけど
でもモッタイないし（＾＾；
お店で探してみます
てか、店員さんに相談してみます
でも、どなたかアイデアがあればアドバイスしてね
ｺﾞｸﾞﾚｶｽ
291 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:20:57 ID:S3580DV/
ありがとうございます。皆さん優しいんですね。
バイク買ったら、雨の日のマンホールのフタに気をつけます。
バイク買ったら、雨の日のマンホールのフタに気をつけます。
ビキニカウル取り付けにあたっての、「ウインカー移設」というのが
いまいち分かりません。
どのように移設するのか？配線がむき出しになるのではないか？
教えてください。
いまいち分かりません。
どのように移設するのか？配線がむき出しになるのではないか？
教えてください。
>>292
>どのように移設するのか？
個々の車両により違いもす。
それぞれの車両の形状の違いにより、
物理的に可能な位置に見易いように移設しまっせ。
>配線がむき出しになるのではないか？
剥き出しにならない様に工夫しましょう。
パソコンの配線を纏めるのに使うスパイラルケーブルホルダ等の使用も有効Deth。
て優香、
※バイクの部品などの取り付けは、
1：取り付けようとしている部品の説明書を見て、
2：取り付けようとしている部品の実物を見て、
3：何の部品でどう作動するのか理解できて、
4：取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
5：作業内容と必要工具が想像できる。
のでないと、自分では取り付けられない。
あなたには出来そうにないのー・・・
>どのように移設するのか？
個々の車両により違いもす。
それぞれの車両の形状の違いにより、
物理的に可能な位置に見易いように移設しまっせ。
>配線がむき出しになるのではないか？
剥き出しにならない様に工夫しましょう。
パソコンの配線を纏めるのに使うスパイラルケーブルホルダ等の使用も有効Deth。
て優香、
※バイクの部品などの取り付けは、
1：取り付けようとしている部品の説明書を見て、
2：取り付けようとしている部品の実物を見て、
3：何の部品でどう作動するのか理解できて、
4：取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
5：作業内容と必要工具が想像できる。
のでないと、自分では取り付けられない。
あなたには出来そうにないのー・・・
294 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:14:37 ID:mGWlcWLN
初めての単車にSV650は無謀でしょうか？
原付初めてですが燃費が最高に良いと言う事でスーパーカブを買ってみようと思うのですが
新聞配達に使用するので基本的に静かなのが好ましいです
費用は少ないのでマフラーの交換等を除き、消音化する方法はありませんでしょうか？
よろしくお願いします
新聞配達に使用するので基本的に静かなのが好ましいです
費用は少ないのでマフラーの交換等を除き、消音化する方法はありませんでしょうか？
よろしくお願いします
つ 自転車
電気バイクにしましょう
てか新聞配達でバイクは持ち込みなの？
てか新聞配達でバイクは持ち込みなの？
ﾁｬﾘ
>>295
マフラーに台所用スチールたわしを細かく千切ったのを詰めれば？
マフラーに台所用スチールたわしを細かく千切ったのを詰めれば？
>>294
乗り手次第。それ以外に言いようが無いだろう。
初心者でも乗れる人もいれば、自称運転暦5年でもド下手糞で乗れない人が居るやもしれん。
>>295
ノーマル新車を買うんでしょ？
あの静か目なノーマルの排気音でNGと言われたのですか？
…って話だ。
乗り手次第。それ以外に言いようが無いだろう。
初心者でも乗れる人もいれば、自称運転暦5年でもド下手糞で乗れない人が居るやもしれん。
>>295
ノーマル新車を買うんでしょ？
あの静か目なノーマルの排気音でNGと言われたのですか？
…って話だ。
幹線道路にでればかなり静かな音だと実感できるだろう
バイクのチェーン調整について質問です
チェーン調整する場合、通常アクスルナットをゆるめてから
ダブルナットがある場所で調整に入りますよね？
例えば、ここでアクスルナットをゆるめずに
両サイドのダブルナットのみでチェーンを調整をした場合
どんな不都合が起こるのでしょうか？
チェーン調整する場合、通常アクスルナットをゆるめてから
ダブルナットがある場所で調整に入りますよね？
例えば、ここでアクスルナットをゆるめずに
両サイドのダブルナットのみでチェーンを調整をした場合
どんな不都合が起こるのでしょうか？
305 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:17:03 ID:DmBhOHUx
【車種】 マグナ
【年式・走行距離】１６０００ｋｍ
【質問内容(詳細に
超初心者です。教えてください。
雨の日に２０ｋｍ？ｈで走ってて前の車が急にとまったので急ブレーキしたら
コケました。直線の道です。
ちなみに隣走ってた原チャは余裕でとまれてたくらいのスピードとブレーキ
でした。タイヤが悪いのでしょうか？
文章よみづらくてごめんなさい。
【年式・走行距離】１６０００ｋｍ
【質問内容(詳細に
超初心者です。教えてください。
雨の日に２０ｋｍ？ｈで走ってて前の車が急にとまったので急ブレーキしたら
コケました。直線の道です。
ちなみに隣走ってた原チャは余裕でとまれてたくらいのスピードとブレーキ
でした。タイヤが悪いのでしょうか？
文章よみづらくてごめんなさい。
前後輪うｐ！
307 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:24:11 ID:DmBhOHUx
溝の深さが分かるように…っても俺カメラは詳しくないorz
マンホール踏んだんじゃないのよね？
マンホール踏んだんじゃないのよね？
>>305
お前「マグナ」に何種類あるか知ってるか？ボケ
お前「マグナ」に何種類あるか知ってるか？ボケ
310 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:30:33 ID:DmBhOHUx
>>308
たぶんマンホール踏んでないです。
中古で買ったんで異常があるんじゃないかと
とても心配です。前にも同じような関んじで
一回こけてます。雨の日は３０ｋｍ以上出さないように
心がけてるのに。。。
たぶんマンホール踏んでないです。
中古で買ったんで異常があるんじゃないかと
とても心配です。前にも同じような関んじで
一回こけてます。雨の日は３０ｋｍ以上出さないように
心がけてるのに。。。
「雨の日は」
雨の日「は」
雨の日「は」
えーと、すまんが排気量と乾燥重量はいくらですか？
313 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:42:34 ID:DmBhOHUx
２５０ｃｃです
いまホンダのHPで調べたんですが、１８４ｋｇって書いてました。
いまホンダのHPで調べたんですが、１８４ｋｇって書いてました。
314 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:42:58 ID:wo+OUdZH
やっと排気量書いたから質問の不備なしとしてマジレスするが
えーと
どうしてコケたかについてはコケた時の状況を詳しく書いてくれないと分かりません。
前輪か後輪が滑ったのか、操作ミスでガツンとブレーキがかかってバランスが崩れて倒れたか、などです
晴天時・雨天時ともブレーキの効き具合に以上がなければタイヤの問題であるかもしれませんが
タイヤの状態を実際に見れない私たちネットの住人には何とも言えません。
雨の日はとかくイレギュラーな事が起こりがちです。
車体の点検も含めて、バイクをお買い上げになったショップへご相談ください
えーと
どうしてコケたかについてはコケた時の状況を詳しく書いてくれないと分かりません。
前輪か後輪が滑ったのか、操作ミスでガツンとブレーキがかかってバランスが崩れて倒れたか、などです
晴天時・雨天時ともブレーキの効き具合に以上がなければタイヤの問題であるかもしれませんが
タイヤの状態を実際に見れない私たちネットの住人には何とも言えません。
雨の日はとかくイレギュラーな事が起こりがちです。
車体の点検も含めて、バイクをお買い上げになったショップへご相談ください
まぁどんなハイグリップも急な動作であっさり破綻するからとにかくジワっとリリースするのを心がけるしかないね
あとはＡＢＳキットを組み込むか
妙にグニャグニャするけどね
アレ
あとはＡＢＳキットを組み込むか
妙にグニャグニャするけどね
アレ
317 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 07:14:42 ID:qtxLpy4p
いまは免許全くなしですが今度大型免許をとりたいと思っています。
ゲームセンターに、バイクゲームあるじゃないですか？あれでバイクってどんな感じか、つかみたいと思ってるんですが、有効でしょうか？
おすすめの機種があれば教えてください。
ゲームセンターに、バイクゲームあるじゃないですか？あれでバイクってどんな感じか、つかみたいと思ってるんですが、有効でしょうか？
おすすめの機種があれば教えてください。
>317
バイク屋さん行ってまたがらせてもらった方が100倍マシ。
シューティングゲームと実射はぜんぜん違うだろう。
バイク屋さん行ってまたがらせてもらった方が100倍マシ。
シューティングゲームと実射はぜんぜん違うだろう。
うお、他板のクッキーが残ってた。
まだ見ぬ626、すまん。
まだ見ぬ626、すまん。
320 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/07/20(月) 07:42:17 ID:pLLiGxh1
実車またがったほうがたしかに良いね
あと免許とったあと直ぐ乗りたいので安いのを探す人がいるが
知識ないので中古乗るのは愚か以前の金を店に捨てるだけ
多少金がきつくても新車を選んどけ、んで大事にのっとけ
あと免許とったあと直ぐ乗りたいので安いのを探す人がいるが
知識ないので中古乗るのは愚か以前の金を店に捨てるだけ
多少金がきつくても新車を選んどけ、んで大事にのっとけ
え・・・
オラが免許取立ての時、１１マンのVTRを5年大事にのｔ(ry
いやなんでもない、 愚か者だったのかオラ・・・
ま、新車にこしたことはないと塗装工のﾃﾞｰｴﾌが言ってる事は大体あってる
オラが免許取立ての時、１１マンのVTRを5年大事にのｔ(ry
いやなんでもない、 愚か者だったのかオラ・・・
ま、新車にこしたことはないと塗装工のﾃﾞｰｴﾌが言ってる事は大体あってる
323 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 08:55:51 ID:qtxLpy4p
>>321
ゲームセンターの車のゲームは車免許取得の練習になると聞いたことがあるもので…
ゲームセンターの車のゲームは車免許取得の練習になると聞いたことがあるもので…
>>317
全く意味が無い。教習所のシミュレータですら実車とは全く感覚が違う。
>>323
教習所ではモックでひたすらステアリングを回す練習したりするから、
そういう意味では練習になるな。車の場合は。
全く意味が無い。教習所のシミュレータですら実車とは全く感覚が違う。
>>323
教習所ではモックでひたすらステアリングを回す練習したりするから、
そういう意味では練習になるな。車の場合は。
昨日、ゴーグルの視界のことで質問したものです。
結局、>>240さんのお奨めだったシールドタイプに買い換えました
ツアークロスは在庫なかったので、ショーエイにしましたが、
まあ似たようなもんだし。
視界がとてもよくなったです
信号待ちしているときに、メットはほぼ前を見たまんま、
隣の車のおねーさんを横目で見れるのでとても便利ですね
もっと前からしときゃよかった
アドバイスありがとさまでした
これからも道中お気をつけて！
結局、>>240さんのお奨めだったシールドタイプに買い換えました
ツアークロスは在庫なかったので、ショーエイにしましたが、
まあ似たようなもんだし。
視界がとてもよくなったです
信号待ちしているときに、メットはほぼ前を見たまんま、
隣の車のおねーさんを横目で見れるのでとても便利ですね
もっと前からしときゃよかった
アドバイスありがとさまでした
これからも道中お気をつけて！
326 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 17:49:18 ID:d+46BBdO
★質問テンプレート
あげますよっと。
【車種】 CBR250RR
【年式・走行距離】MC22
【居住都道府県】 関東
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
バーハンにしたいんですが、流用できるトップブリッジ
または社外で販売しているメーカーなんてありますかね？
お願いしマース。
カウルレスにしてもおｋですです。
あげますよっと。
【車種】 CBR250RR
【年式・走行距離】MC22
【居住都道府県】 関東
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
バーハンにしたいんですが、流用できるトップブリッジ
または社外で販売しているメーカーなんてありますかね？
お願いしマース。
カウルレスにしてもおｋですです。
>>326
その辺は専用スレのほうが詳しいかと。
250･400のCBRについて語るスレPART47
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247570447/l50
例えばこういうブツがある。
http://69.20.67.202/honda/honda-cbr250rr_handle-control-0605.asp
その辺は専用スレのほうが詳しいかと。
250･400のCBRについて語るスレPART47
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247570447/l50
例えばこういうブツがある。
http://69.20.67.202/honda/honda-cbr250rr_handle-control-0605.asp
328 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 18:15:21 ID:d+46BBdO
800km毎にクリーナー＆注油していたチェーン(7000km)
バイク屋に『大丈夫だと思うけど動きが悪い(硬い)』といわれました。
もう手遅れでしょうか？
注油が不足してたのでしょうか？
バイク屋に『大丈夫だと思うけど動きが悪い(硬い)』といわれました。
もう手遅れでしょうか？
注油が不足してたのでしょうか？
>>329
チェーンがスプロケにかかっていない場所は
正常なら関節がまっすぐになる。
その部分が曲がったままになっていたら要注意。
まずコレを確認してみよう。
今時の高性能チェーンに交換するのも一手。
関節のスムーズさ、駆動ロスの少なさ、耐久性、
メッキの美しさ、価格などあらゆる面で純正チェーンを上回るぞ。
チェーンがスプロケにかかっていない場所は
正常なら関節がまっすぐになる。
その部分が曲がったままになっていたら要注意。
まずコレを確認してみよう。
今時の高性能チェーンに交換するのも一手。
関節のスムーズさ、駆動ロスの少なさ、耐久性、
メッキの美しさ、価格などあらゆる面で純正チェーンを上回るぞ。
>>330
コメントありがとうございます。
【車種】 FZ1
【年式・走行距離】 2008・7,001km
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】 800km毎にクリーナー＆注油していたチェーン。バイク屋に『大丈夫だと思うけど動きが悪い(硬い)』といわれました。
＞使ったクリーナーと注油に使った油脂の製品名を書いてやり直し
クリーナー KUREチェーンクリーナ
油脂 YAMAHAチェーンオイル「ドライ」ホワイトタイプ
＞チェーンの交換時期
＞チェーンの張りの調整が限界まで来た時、錆びて注油掃除しても動きが直らない時など。
＞チェーン交換の時は前後スプロケも交換するのが理想。
チェーンの交換時期には達してないと思いますが、交換した方が良かったりしますでしょうか？
原因として何が考えられますか？
（飛び散り過ぎたので量を減らしてみたりしました。注油が不足が考えられますでしょうか？）
コメントありがとうございます。
【車種】 FZ1
【年式・走行距離】 2008・7,001km
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】 800km毎にクリーナー＆注油していたチェーン。バイク屋に『大丈夫だと思うけど動きが悪い(硬い)』といわれました。
＞使ったクリーナーと注油に使った油脂の製品名を書いてやり直し
クリーナー KUREチェーンクリーナ
油脂 YAMAHAチェーンオイル「ドライ」ホワイトタイプ
＞チェーンの交換時期
＞チェーンの張りの調整が限界まで来た時、錆びて注油掃除しても動きが直らない時など。
＞チェーン交換の時は前後スプロケも交換するのが理想。
チェーンの交換時期には達してないと思いますが、交換した方が良かったりしますでしょうか？
原因として何が考えられますか？
（飛び散り過ぎたので量を減らしてみたりしました。注油が不足が考えられますでしょうか？）
>>331
コメントありがとうございます。
> チェーンがスプロケにかかっていない場所は
> 正常なら関節がまっすぐになる。
手で持ち上げて離しても、すぐまっすぐになりますので重傷？ではなさそうですね。
> 今時の高性能チェーンに交換するのも一手。
> 関節のスムーズさ、駆動ロスの少なさ、耐久性、
> メッキの美しさ、価格などあらゆる面で純正チェーンを上回るぞ。
これも視野にありますが、原因を明確にしないと。高いチェーンが・・・
純正チェーンでしっかり練習してから買い替えたいと思います。
コメントありがとうございます。
> チェーンがスプロケにかかっていない場所は
> 正常なら関節がまっすぐになる。
手で持ち上げて離しても、すぐまっすぐになりますので重傷？ではなさそうですね。
> 今時の高性能チェーンに交換するのも一手。
> 関節のスムーズさ、駆動ロスの少なさ、耐久性、
> メッキの美しさ、価格などあらゆる面で純正チェーンを上回るぞ。
これも視野にありますが、原因を明確にしないと。高いチェーンが・・・
純正チェーンでしっかり練習してから買い替えたいと思います。
>>333
>原因を明確
つ【 “ 何となく800km毎にクリーナー＆注油 ” と “ 800km毎にちゃんとクリーナー＆ちゃんと注油 ” は違う 】
まぁ、
“ 気分 ” の問題でもあるよ。
7,000kmも走ったらどんな物でも消耗するべさ。
>原因を明確
つ【 “ 何となく800km毎にクリーナー＆注油 ” と “ 800km毎にちゃんとクリーナー＆ちゃんと注油 ” は違う 】
まぁ、
“ 気分 ” の問題でもあるよ。
7,000kmも走ったらどんな物でも消耗するべさ。
便乗ですが、
「チェーンの注油はオイルで当然。ルブ？はぁ？」
って空気があるように思うんですが、
クリーナーと、ホワイトルブでも十分でしょうか？
「チェーンの注油はオイルで当然。ルブ？はぁ？」
って空気があるように思うんですが、
クリーナーと、ホワイトルブでも十分でしょうか？
別に問題はない
砂は噛むのとローラーの渋りに気づきにくいくらいか
グリススプレー吹いてた時もあった
とにかくＣＲＣ以外で手元においてあったのをフィニッシュとして塗ってる
砂は噛むのとローラーの渋りに気づきにくいくらいか
グリススプレー吹いてた時もあった
とにかくＣＲＣ以外で手元においてあったのをフィニッシュとして塗ってる
>>332
サビて動かない場所があるわけでもなければ交換する必要は無いです。
フリクションロスとか言う人もいるかもしれないけど
レースでメシ食ってる人以外にはあんまり関係ない まぁ燃費にはちっと関係あるか
あと、いたずらにクリーナを多用するのは×。クリーナは脂を落としすぎる。
500ｋｍ走行後に注脂、チェーンに砂などの汚れがたまってきたなと思ったら
クリーナーで汚れを落とす、という程度でいい
ただしチェーンメンテには各人の主義があるので一概には言えん。正解はない
サビて動かない場所があるわけでもなければ交換する必要は無いです。
フリクションロスとか言う人もいるかもしれないけど
レースでメシ食ってる人以外にはあんまり関係ない まぁ燃費にはちっと関係あるか
あと、いたずらにクリーナを多用するのは×。クリーナは脂を落としすぎる。
500ｋｍ走行後に注脂、チェーンに砂などの汚れがたまってきたなと思ったら
クリーナーで汚れを落とす、という程度でいい
ただしチェーンメンテには各人の主義があるので一概には言えん。正解はない
>>335
>>1-6を100回ぐらいよく読み、チェーンスレを見たりGoosleで検索するなど
まず自分で調べてから再質問すること。やり直し。
自分なりの考えをまとめてみてそれについてどうかという質問は答えるが
１から他人まかせの質問に答えるスレではない。お引取りを
>>1-6を100回ぐらいよく読み、チェーンスレを見たりGoosleで検索するなど
まず自分で調べてから再質問すること。やり直し。
自分なりの考えをまとめてみてそれについてどうかという質問は答えるが
１から他人まかせの質問に答えるスレではない。お引取りを
>>335
どこにそんな空気があるのか知らんが
どっちが偉いってわけでもないよ。
自分で「いい」と思ったほうでメンテすればいい。
世の中には一度もチェーンを手入れしない大馬鹿者もいる
お前さんは殊勝なほうだよ。
どこにそんな空気があるのか知らんが
どっちが偉いってわけでもないよ。
自分で「いい」と思ったほうでメンテすればいい。
世の中には一度もチェーンを手入れしない大馬鹿者もいる
お前さんは殊勝なほうだよ。
40万の250ccMTの中古バイクを買おうと思ってるんだが、保険代除いて費用等いくらぐらいかかる？
見積もりすれば早いんだろうけど買ってクレクレいわれそうで怖い
見積もりすれば早いんだろうけど買ってクレクレいわれそうで怖い
BBBか親切スレ
>340
売り込まれても買う義務はない
売り込みの心配して買うのをあきらめるか
きちんと見積もりとって検討して選んで買うかのどっちかだ
ここは迷えるものの背中を押すスレじゃない
売り込まれても買う義務はない
売り込みの心配して買うのをあきらめるか
きちんと見積もりとって検討して選んで買うかのどっちかだ
ここは迷えるものの背中を押すスレじゃない
345 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 14:20:05 ID:Lwd6W0R7
【車種】白色ネイキッド 一般
【年式・走行距離】 多種
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 毎回フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
一般的質問ですが、本当に悩んでいます。
白が好きでバイクはいつも白ですが、サイドバックをつけると毎回熱のせいかナイロンが溶けて？サイドバックの後が少し黒くなります。擦っても落ちません。
サイドバックの質の問題でしょうか？防ぐ方法はありますか？
【年式・走行距離】 多種
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 毎回フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
一般的質問ですが、本当に悩んでいます。
白が好きでバイクはいつも白ですが、サイドバックをつけると毎回熱のせいかナイロンが溶けて？サイドバックの後が少し黒くなります。擦っても落ちません。
サイドバックの質の問題でしょうか？防ぐ方法はありますか？
…夏休みか
>>345
箱にしろ。
箱にしろ。
348 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 14:36:52 ID:hQjurwPQ
>>345
断熱材春
断熱材春
349 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 17:07:50 ID:3/FLPziQ
バイク屋さんでバッテリーを充電してもらったらいくらぐらい取られますか？
車種によりバッテリーの価格が大幅に違うのでわかりません。
あぁ、ごめん「充電」ね。
うちのところはタダでしてくれるけど、君のところは知らない。
電話しましょう。
うちのところはタダでしてくれるけど、君のところは知らない。
電話しましょう。
1000円ぐらい？
成功しても、失敗しても。
成功しても、失敗しても。
新品なら希硫酸入れて放置で規定値だしいっそのこと交換という手も
354 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 17:23:54 ID:Lwd6W0R7
400ccのバイクと2000ccの車を21才で両方とも維持するには
年収いくらくらい必要ですか？
年収いくらくらい必要ですか？
一年間で予想される走行距離をそれぞれ書いてください。
それぞれの燃費とタンク容量も書いて下さい。
それぞれの燃費とタンク容量も書いて下さい。
アンケート禁止、詩ね
アンケートサイトでも作ってそっちでやれ
アンケートサイトでも作ってそっちでやれ
>>356
車種と年式と改造内容などをテンプレ>>1にそって【全て漏れなく】記入し、
それぞれの年間総走行距離や補完状況とお前の給与明細および支出の内訳を明記し
自分なりに調べてみて自分なりの考えができてから、それについてどうかと質問すること
やり直し
テンプレ読め >>1-6
車種と年式と改造内容などをテンプレ>>1にそって【全て漏れなく】記入し、
それぞれの年間総走行距離や補完状況とお前の給与明細および支出の内訳を明記し
自分なりに調べてみて自分なりの考えができてから、それについてどうかと質問すること
やり直し
テンプレ読め >>1-6
アンケートではないな
>>360の書いてる詳細を書き出せれば年収がいくらくらい必要かは弾き出せるだろ
ただし、そこまでできるならここで聞く必要はない気がするけどな
ただし、そこまでできるならここで聞く必要はない気がするけどな
まだ免許も持ってないんですが今年の夏に北海道キャンプツーリングは無謀ですか？
元気があれば何でも出来る。
>>366
できる人はできるしできない人はできない
何も考えずに「無謀かどうか」だけここで聞くようじゃムリだな
情報を後出しされても困る。自分にできるかどうかよく考えてみれ
時間を作れるかどうか、費用を出せるかどうか な
できる人はできるしできない人はできない
何も考えずに「無謀かどうか」だけここで聞くようじゃムリだな
情報を後出しされても困る。自分にできるかどうかよく考えてみれ
時間を作れるかどうか、費用を出せるかどうか な
>>366
原付なら筆記に受かれば今日にでも交付される
自動二輪では一週間くらいは通う事になるだろう
一発なら明日受けに行って筆記と実技合格すれば良いが。
バイク屋に置いてあるバイクを購入するにも乗り出しに必要な整備と初期点検があるのでもし本気なら免許取る前に打診しなければならないよ
工具満載で旅に出るのもいいが、本当に素人ならＪＡＦなどのロードサービスに加入しておくのも一つの手だろう
ただし出張料金ふくめて金はそれなりにかかると思うよ
原付なら筆記に受かれば今日にでも交付される
自動二輪では一週間くらいは通う事になるだろう
一発なら明日受けに行って筆記と実技合格すれば良いが。
バイク屋に置いてあるバイクを購入するにも乗り出しに必要な整備と初期点検があるのでもし本気なら免許取る前に打診しなければならないよ
工具満載で旅に出るのもいいが、本当に素人ならＪＡＦなどのロードサービスに加入しておくのも一つの手だろう
ただし出張料金ふくめて金はそれなりにかかると思うよ
お金が学生なのでありません
後払いや分割で支払い出来るのって免許と車両中古の他に何かありますか？
後払いや分割で支払い出来るのって免許と車両中古の他に何かありますか？
金がないんですよね悔しい
>>370
新車も後払いや分割で買えるし宿泊費も
交通費も大丈夫
パパに家族カード作ってもらいな
信販・金融ってのは信用さえ確保できればいくらでも貸す
大学生と推測するけど、金が無いなら授業料を1年分
使えばレジャーは満喫できるぞ
後のことはサマージャンボでも買って考えろ
新車も後払いや分割で買えるし宿泊費も
交通費も大丈夫
パパに家族カード作ってもらいな
信販・金融ってのは信用さえ確保できればいくらでも貸す
大学生と推測するけど、金が無いなら授業料を1年分
使えばレジャーは満喫できるぞ
後のことはサマージャンボでも買って考えろ
多分何か読んだか見たで感化されたんだと思うが
金が無いと何も出来ないぞ
無理なら素直に自転車か電車で行こう
金が無いと何も出来ないぞ
無理なら素直に自転車か電車で行こう
去年電車で行ったんですよね
バスとか待ち時間がありすぎて
バスとか待ち時間がありすぎて
30万ぽっちで免許取ってバイクとキャンプ道具買って北海道まで行けるかよ。
>>378
車の免許くらいあるだろ。
車の免許くらいあるだろ。
車はあります
30万の内訳を教えて
30万の内訳を教えて
北海道3000キロの旅
ガソリン代：18000
飯（半月） ：20000
免許：130000
バイクもろもろ：120000
雑費：12000
-----------------------
300000
個人売買、自分で名義変更をガンバレば
保険込み乗り出し120000でいける。
ガソリン代：18000
飯（半月） ：20000
免許：130000
バイクもろもろ：120000
雑費：12000
-----------------------
300000
個人売買、自分で名義変更をガンバレば
保険込み乗り出し120000でいける。
12万で二輪、メット、服、テント、寝袋とか俺には…
>>381は30万じゃ無理ってのを示してるんだよ？ 気づいてる？
俺のお奨めプランは冬休みまでに金貯めて北海道だな、
俺のお奨めプランは冬休みまでに金貯めて北海道だな、
今20万あるんだが10万は借りれる
春まで待てないよ
それが現実か
春まで待てないよ
それが現実か
>>384
正直一週間経てば冷静になると思うよ。それが現実。
俺も学生で去年の今ころそんな熱があったけど冷静に考えて今年行くことにしたわ。
中古で車体60万＋整備・車検・保険10万。
楽なプランにしたけどローンがきつくなってきてる…orz
正直一週間経てば冷静になると思うよ。それが現実。
俺も学生で去年の今ころそんな熱があったけど冷静に考えて今年行くことにしたわ。
中古で車体60万＋整備・車検・保険10万。
楽なプランにしたけどローンがきつくなってきてる…orz
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／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 「次の質問者の方どうぞ」
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＼ `ー'´ ／
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ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
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| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
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しっかり質問スレで前暴れてた既知外か
「今日も」暴れてる基地外です
本日の予定は、夕食後DSスレにも登場しますwwww
本日の予定は、夕食後DSスレにも登場しますwwww
日本語でおｋ
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【車種】CB400SF
【年式・走行距離】99年式･6万km
【居住都道府県】岡山県
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
ウインカーが左右両方つきません
スイッチを操作すると、フロンドのポジションが消えますがウインカーはつきません
ハザードは問題なく作動します
症状は一時的なもので、いつも始動直後にでて、
10分くらい走ってると治ることがあります
【年式・走行距離】99年式･6万km
【居住都道府県】岡山県
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
ウインカーが左右両方つきません
スイッチを操作すると、フロンドのポジションが消えますがウインカーはつきません
ハザードは問題なく作動します
症状は一時的なもので、いつも始動直後にでて、
10分くらい走ってると治ることがあります
>>395
ハザードが正常に作動する、また、始動直後に出て云々からセルは回っていると仮定できるので
バッテリーが直接かつ唯一の原因箇所とは考えにくい。
リレーが悪さしている可能性は十分にある。
ただ、単純にリレーが完全死亡と仮定すると、ハザードの不良が良くわからん。
また、ハザード点滅可能という事から、電球部分での接触不良という線は消す。
とりあえずバイク屋さんに相談する事を強く進める。
ハザードが正常に作動する、また、始動直後に出て云々からセルは回っていると仮定できるので
バッテリーが直接かつ唯一の原因箇所とは考えにくい。
リレーが悪さしている可能性は十分にある。
ただ、単純にリレーが完全死亡と仮定すると、ハザードの不良が良くわからん。
また、ハザード点滅可能という事から、電球部分での接触不良という線は消す。
とりあえずバイク屋さんに相談する事を強く進める。
>>395
俺ならまずスイッチの接触かリレーを探る けど
現物を前にあんなことやこんなことをしないと断定できない
原因を自分で想像したり探ったりできない人が
故障にかかわる質問をしても解決にはつながらんと思うのよ。
今回はバイク屋さんで直してもらってから説明を聞いて
（わからない事があれば質問して教えてもらって）
今後の糧にすることをお勧めするよ
俺ならまずスイッチの接触かリレーを探る けど
現物を前にあんなことやこんなことをしないと断定できない
原因を自分で想像したり探ったりできない人が
故障にかかわる質問をしても解決にはつながらんと思うのよ。
今回はバイク屋さんで直してもらってから説明を聞いて
（わからない事があれば質問して教えてもらって）
今後の糧にすることをお勧めするよ
本日のキチガイ ID:ViLH18df 通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
>>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
● だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。専門的な話題にはついていけずスルー
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
>>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
● だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。専門的な話題にはついていけずスルー
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
ブレーキの握りがスコスコになるのは、エアの混入がよく言われますが
逆に堅くなるのはどういったことが予想されますか？
色々ググってみたのですが、堅くなる事例が出てこないです。
逆に堅くなるのはどういったことが予想されますか？
色々ググってみたのですが、堅くなる事例が出てこないです。
>>403
パッドが磨耗した状態でフルードを補給し、その後そのまま新品のパッドに交換した。
パッドが磨耗した状態でフルードを補給し、その後そのまま新品のパッドに交換した。
>>403
ドラムブレーキや、機械式ディスクブレーキなど、
エアー云々が全く関係ない車両もあるが・・・
あなたの車両が液圧式ディスクブレーキ装備なら、
単に操作レバー回りでの油脂切れや異物噛み込みとちゃいますか？
ドラムブレーキや、機械式ディスクブレーキなど、
エアー云々が全く関係ない車両もあるが・・・
あなたの車両が液圧式ディスクブレーキ装備なら、
単に操作レバー回りでの油脂切れや異物噛み込みとちゃいますか？
>>403
一般的に、「タッチが硬くなる」っていうのは…うーん…
(ご期待に沿う回答内容ではないかもしれんが)
ブレーキキャリパーが固着したり、マスターのリンク等の不具合、
また、ドラムブレーキでワイヤーを介して動かしている場合、ワイヤー内の錆・潤滑不足で硬くなる事はある。
一般的に、「タッチが硬くなる」っていうのは…うーん…
(ご期待に沿う回答内容ではないかもしれんが)
ブレーキキャリパーが固着したり、マスターのリンク等の不具合、
また、ドラムブレーキでワイヤーを介して動かしている場合、ワイヤー内の錆・潤滑不足で硬くなる事はある。
おっと、大事な追記。
キャリパーの固着に関して書いたが、「タッチが硬くなる」というより
「キャリパーピストンの戻りが悪くなる」傾向があります。
キャリパーの固着に関して書いたが、「タッチが硬くなる」というより
「キャリパーピストンの戻りが悪くなる」傾向があります。
今日まさにおれの車がキャリパー固着で入院した。
金ねーのに痛すぎる・・・orz
金ねーのに痛すぎる・・・orz
411 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:41:19 ID:aB6ArY9q
ご意見聞かせて下さい
店で買った中古バイクが調子悪く中々治らないので不満を言った所そこの店員さんが店に内緒で買った値段で買取ってくれる事になりました。
その人の知り合いに欲しい奴がいるみたいなんですが自賠責は自分で他のバイク買った時に使うとしてそれを引いた分の差額を貰うべきでしょうか？
それともそんなちゃんとしてないやり取りは止めた方が良いのでしょうか？
店で買った中古バイクが調子悪く中々治らないので不満を言った所そこの店員さんが店に内緒で買った値段で買取ってくれる事になりました。
その人の知り合いに欲しい奴がいるみたいなんですが自賠責は自分で他のバイク買った時に使うとしてそれを引いた分の差額を貰うべきでしょうか？
それともそんなちゃんとしてないやり取りは止めた方が良いのでしょうか？
新しく出たモデルってどのくらいの期間、製造されるものですか？
413 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 03:01:04 ID:aXlwu8j+
初バイク買うんで色々探してるんですが、GSR125って見た目や仕様は気に入ってるんですが、台湾からの輸入車みたいなんで、初心者は手を出さない方が良いのでしょうか？
メーカーの保証みたいなのは利かないんですよね？
メーカーの保証みたいなのは利かないんですよね？
416 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 06:02:20 ID:sN5o7Jh1
CBX400なのですが、ｶﾑﾁｪｰﾝを交換するのにエンジンは下ろさないと交換できないのですか？またお店で交換するといくらぐらいでできますか？
>>411
何を幾らで買ったかは知らんが、たぶん、
×店で買った中古バイクが調子悪く中々治らないので不満
○店で買ったその中古バイクは元々値段なりでどうやっても調子が悪くて当たり前なのにそれを客側が中々理解できないのでお店の中の人が不満
自賠責云々に付いては、
車両の入れ替えはその保険会社の支社/支店（ “ 代理店 ” ではない）
まで出向かないといけない為面倒、車両に付けたまま売って再加入した方が楽だにょ。
あ、『安かろう悪かろう』は理解しといてね。
>>416
そもそもカムチェーンを交換する事自体必要かは置いておいて、
もんのすごいなら手練ならば、
エンジンを降ろさないでｶﾑﾁｪｰﾝを交換するかもしれんが、
人様からお金をいただいて整備する状況ならば、ワシやったら降ろす。
（スペース的にしんどいし、降ろした方が時間が節約できるからﾅ←つまりそうした方が時間工賃の節約）
金額に付いては、
そのお店に直接確認しよう。（直接の相手に確認した方が速いだろ？ｗ）
あ、『バイク屋にボられるかも？』は多くの場合妄想だからﾈｗｗ
（だいたい、CBX400Fなんてお金が掛かって当然←古くてボロい車両ばかりだから）
何を幾らで買ったかは知らんが、たぶん、
×店で買った中古バイクが調子悪く中々治らないので不満
○店で買ったその中古バイクは元々値段なりでどうやっても調子が悪くて当たり前なのにそれを客側が中々理解できないのでお店の中の人が不満
自賠責云々に付いては、
車両の入れ替えはその保険会社の支社/支店（ “ 代理店 ” ではない）
まで出向かないといけない為面倒、車両に付けたまま売って再加入した方が楽だにょ。
あ、『安かろう悪かろう』は理解しといてね。
>>416
そもそもカムチェーンを交換する事自体必要かは置いておいて、
もんのすごいなら手練ならば、
エンジンを降ろさないでｶﾑﾁｪｰﾝを交換するかもしれんが、
人様からお金をいただいて整備する状況ならば、ワシやったら降ろす。
（スペース的にしんどいし、降ろした方が時間が節約できるからﾅ←つまりそうした方が時間工賃の節約）
金額に付いては、
そのお店に直接確認しよう。（直接の相手に確認した方が速いだろ？ｗ）
あ、『バイク屋にボられるかも？』は多くの場合妄想だからﾈｗｗ
（だいたい、CBX400Fなんてお金が掛かって当然←古くてボロい車両ばかりだから）
>>411
一応聞いてみりゃいいじゃんよ
そこまでの修理代にいくらかけたか知らんけど、
もし自賠責引かれて気に入らなければやめておけばいいし
個人的には、例えば３年そこらの自賠責つけるから１万割高ってのは納得しないかな
異動には思いの他時間がかかるし。
そう考えると自賠責つけてもつけなくても一緒って気がしなくもないが・・・
これ以上は本人に聞け
一応聞いてみりゃいいじゃんよ
そこまでの修理代にいくらかけたか知らんけど、
もし自賠責引かれて気に入らなければやめておけばいいし
個人的には、例えば３年そこらの自賠責つけるから１万割高ってのは納得しないかな
異動には思いの他時間がかかるし。
そう考えると自賠責つけてもつけなくても一緒って気がしなくもないが・・・
これ以上は本人に聞け
ちなみに自賠責というのは、基本的にどこかの車体にくっつきっぱなしになる。
つまり廃車して、買い手の人間が自分名義で登録しちゃったらもうその証書は他所様のものって事になる
（保険会社の異動で必要になるのは保険証書と三文判、そして”廃車証明書”）
つまり廃車して、買い手の人間が自分名義で登録しちゃったらもうその証書は他所様のものって事になる
（保険会社の異動で必要になるのは保険証書と三文判、そして”廃車証明書”）
今日の基地害 ID:Lq+8PKP3
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
珍走か珍車會か知らんけど、>>416は本当に頭が悪そうだなあ。。。
【車種】ドラッグスター２５０
【年式･走行距離】年式不明・5986km
【居住都道府県】東京都
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
チョークの使い方がよくわかりません
チョークを引いたらアイドリングが上がっていくはずなんですが
エンジンをかけた後チョークを引くと逆にアイドリングが落ちていって
エンストしてしまいます
もしかしたら逆なんでしょうか？
ドラッグスター２５０のチョークは左右に動かして操作するんですが
右位置と左位置はどちらが正しいのでしょうか？
回答お願いします
【年式･走行距離】年式不明・5986km
【居住都道府県】東京都
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
チョークの使い方がよくわかりません
チョークを引いたらアイドリングが上がっていくはずなんですが
エンジンをかけた後チョークを引くと逆にアイドリングが落ちていって
エンストしてしまいます
もしかしたら逆なんでしょうか？
ドラッグスター２５０のチョークは左右に動かして操作するんですが
右位置と左位置はどちらが正しいのでしょうか？
回答お願いします
>>423
判らない事は、まず取扱説明書を読みましょう。 当たり前な事です。
無いのであればバイク屋で注文も出来ますし、購入店で簡単に聞く事も出来ます。
チョークはエンジン冷えてる時の始動時に使う物。
>エンジンをかけた後チョークを引くと
意味不明。 何かの実験ですか？
>右位置と左位置はどちらが正しいのでしょうか？
何に対して正しいのか？ が不明ですが、まずは説明書読みましょう。
判らない事は、まず取扱説明書を読みましょう。 当たり前な事です。
無いのであればバイク屋で注文も出来ますし、購入店で簡単に聞く事も出来ます。
チョークはエンジン冷えてる時の始動時に使う物。
>エンジンをかけた後チョークを引くと
意味不明。 何かの実験ですか？
>右位置と左位置はどちらが正しいのでしょうか？
何に対して正しいのか？ が不明ですが、まずは説明書読みましょう。
テンプターというトライアンフのモロパクリでSR的な全く売れなかった可哀想な
鈴菌のバイクが欲しいです
エンジンの形が最高に四角です。フロント、リアドラムブレーキです。最高です。
皆さんも褒めちぎってください
絶版バイクで部品供給もヤバいです。この部品は純正をキープしておけってのがありましたら教えてね
スミス商会以外のカッコいい高性能クラシカルドラムブレーキを教えて下さいﾏｾ
鈴菌のバイクが欲しいです
エンジンの形が最高に四角です。フロント、リアドラムブレーキです。最高です。
皆さんも褒めちぎってください
絶版バイクで部品供給もヤバいです。この部品は純正をキープしておけってのがありましたら教えてね
スミス商会以外のカッコいい高性能クラシカルドラムブレーキを教えて下さいﾏｾ
>>425
却下。少しは自分なりに調べてみてその結果「～～だと思ってるんですがどうですか」
などという質問なら答えようがあるが１から他人まかせの質問者の相手をすることはできん
>>1-6を100回読んでお引取りくださいまし。
却下。少しは自分なりに調べてみてその結果「～～だと思ってるんですがどうですか」
などという質問なら答えようがあるが１から他人まかせの質問者の相手をすることはできん
>>1-6を100回読んでお引取りくださいまし。
>>427
ちょっｗｗｗ
ちょっｗｗｗ
次の人どうぞ( ； ・∀・)
>>424
チョークの使い方を聞いてるんだよ
チョークの左右の位置の正しい意味を聞いてるんだよ
初心者が聞くスレだろ？
初心者が取扱説明書を普通持ってるか？w
初心者でサービスマニュアルを持ってる方が異端だと思うがw
取扱説明書うんぬんじゃなくてレスしてくれよ
チョークの使い方を聞いてるんだよ
チョークの左右の位置の正しい意味を聞いてるんだよ
初心者が聞くスレだろ？
初心者が取扱説明書を普通持ってるか？w
初心者でサービスマニュアルを持ってる方が異端だと思うがw
取扱説明書うんぬんじゃなくてレスしてくれよ
>>423
エンジンかけてからチョークをぐいっとひくとそういった現象がおきます。
ゆっくり引くとゆっくりあがってくれると思うので、
ゆっくり動かしてみてアイドリング低い方が引いてない状態。
高い方が引いてる状態です。
エンジンかけてからチョークをぐいっとひくとそういった現象がおきます。
ゆっくり引くとゆっくりあがってくれると思うので、
ゆっくり動かしてみてアイドリング低い方が引いてない状態。
高い方が引いてる状態です。
＞初心者が取扱説明書を普通持ってるか？
普通もってると思う
普通もってると思う
ネット初心者のための質問スレではなく
バイク初心者のための質問スレなのであしからず
バイク初心者のための質問スレなのであしからず
>>430
ユーザー向けの取説は新車に必ず付いてくるはずだが。
整備者向けのマニュアルとは全然違う
『サービスマニュアル』って言ってみたかっただけか？ん？
そこまで必死に食い下がるって事は
「チョーク 使い方」で検索かける程度のことはしたんだろうな
やってないとは言わせないぞ？
＞左右の位置
レバーを動かして、ワイヤーが引かれる方向が作動位置
DS250がどっち向きにワイヤーを引いてるかは知らん。自分で確認しろ
ユーザー向けの取説は新車に必ず付いてくるはずだが。
整備者向けのマニュアルとは全然違う
『サービスマニュアル』って言ってみたかっただけか？ん？
そこまで必死に食い下がるって事は
「チョーク 使い方」で検索かける程度のことはしたんだろうな
やってないとは言わせないぞ？
＞左右の位置
レバーを動かして、ワイヤーが引かれる方向が作動位置
DS250がどっち向きにワイヤーを引いてるかは知らん。自分で確認しろ
>>431>>435
レスありがとうございます
『チョーク 使い方』で調べましたよ
でも、始動方法とかしか載ってなくて、いまいち理解出来なかったので
チョークの位置で、どちらが引いてる状態で
どちらが引いてない状態なのかがわからないのです
エンジンが冷えてる状態で
チョークが左位置でセル回しても、エンジンはかからず
右位置にするとかかります
でも、エンジンがかかってから右位置から左位置にゆっくり移動させていくと
アイドリングが下がってエンストします。
これはどちらの位置がチョークを引いてない方になるのでしょうか？
レスありがとうございます
『チョーク 使い方』で調べましたよ
でも、始動方法とかしか載ってなくて、いまいち理解出来なかったので
チョークの位置で、どちらが引いてる状態で
どちらが引いてない状態なのかがわからないのです
エンジンが冷えてる状態で
チョークが左位置でセル回しても、エンジンはかからず
右位置にするとかかります
でも、エンジンがかかってから右位置から左位置にゆっくり移動させていくと
アイドリングが下がってエンストします。
これはどちらの位置がチョークを引いてない方になるのでしょうか？
検索方法が悪い
どうせ２，３回検索して1ページ目に有用な情報がなかったから諦めたんだろ
小1時間は格闘して来い
やり直し
次の質問者の方どうぞですよー もう↑の質問は打ち切りです
どうせ２，３回検索して1ページ目に有用な情報がなかったから諦めたんだろ
小1時間は格闘して来い
やり直し
次の質問者の方どうぞですよー もう↑の質問は打ち切りです
>>430
取扱説明書は、国産の新車ならまず間違いなくついてきます。
そして、国内向けの車種であれば、日本語で書いてあります。
ですから、車体についている書類入れなどを確認してみましょう。
中古であっても、無くなっていないことが多いです。
別途バイク屋から書類をもらっている場合、そちらに入っていることもあります。
今回のチョークのことに限らず、日常の点検とか、普通の一般人がバイクを安全に快適に運用するために参考になることが多く書いてあります。
特に初心者であればこそ、まず取扱説明書をご一読いただき、ご所有のバイクの適切な運用を知識として身につけましょう。
（ユーザー向けの取扱説明書と、整備士向けサービスマニュアルとは違うものです）
取扱説明書は、国産の新車ならまず間違いなくついてきます。
そして、国内向けの車種であれば、日本語で書いてあります。
ですから、車体についている書類入れなどを確認してみましょう。
中古であっても、無くなっていないことが多いです。
別途バイク屋から書類をもらっている場合、そちらに入っていることもあります。
今回のチョークのことに限らず、日常の点検とか、普通の一般人がバイクを安全に快適に運用するために参考になることが多く書いてあります。
特に初心者であればこそ、まず取扱説明書をご一読いただき、ご所有のバイクの適切な運用を知識として身につけましょう。
（ユーザー向けの取扱説明書と、整備士向けサービスマニュアルとは違うものです）
>>436
＞でも、エンジンがかかってから右位置から左位置にゆっくり移動させていくと
＞アイドリングが下がってエンストします。
エンジンがかかっても、エンジンが温まる前に移動したらそうなりますよ。
エンジンがかかった後、ちょっと戻して（左にちょっと移動して）、その状態でしばらく待ちましょう。
回転数が途中で上がってくるかもしれませんが、そうしたら徐々に左に戻します。
まあ、そんなことまでしなくても、スロットル操作への追従が十分になったら、あとはチョーク戻してゆっくり走りだすのをお勧めしますが。
＞でも、エンジンがかかってから右位置から左位置にゆっくり移動させていくと
＞アイドリングが下がってエンストします。
エンジンがかかっても、エンジンが温まる前に移動したらそうなりますよ。
エンジンがかかった後、ちょっと戻して（左にちょっと移動して）、その状態でしばらく待ちましょう。
回転数が途中で上がってくるかもしれませんが、そうしたら徐々に左に戻します。
まあ、そんなことまでしなくても、スロットル操作への追従が十分になったら、あとはチョーク戻してゆっくり走りだすのをお勧めしますが。
>>436
レバーを動かしながら根元を良く見れば
どうワイヤーを引いてるかぐらいわかるだろ
で、
冷機時でもチョークなしでエンジンがかかるケースはあるし
その状態でチョークを引けば失速する
>>438
調べればわかることまで講釈垂れるのはやめてくれ
甘やかしたいなら親切スレ限定で頼む
レバーを動かしながら根元を良く見れば
どうワイヤーを引いてるかぐらいわかるだろ
で、
冷機時でもチョークなしでエンジンがかかるケースはあるし
その状態でチョークを引けば失速する
>>438
調べればわかることまで講釈垂れるのはやめてくれ
甘やかしたいなら親切スレ限定で頼む
車種スレいけや
>>436
ヤマハのバイクなら公式から取り説が落とせる
PC持ってないっていうならバイク屋で始動方法を聞くなり、取り説購入するなりしろ
>>440
っつうか、おまえが消えろ。偉そうに仕切るわりに知識もない素人じゃねえか
ヤマハのバイクなら公式から取り説が落とせる
PC持ってないっていうならバイク屋で始動方法を聞くなり、取り説購入するなりしろ
>>440
っつうか、おまえが消えろ。偉そうに仕切るわりに知識もない素人じゃねえか
禿知恵袋にでも行った方がまだマシじゃね
ぶっちゃけ肥溜めのカスっすよボクらｗｗｗｗ
ぶっちゃけ肥溜めのカスっすよボクらｗｗｗｗ
ドラッグスターのスレは常駐荒らしがいて、
まともな返答に期待出来ないのでここに来ました
なんか空気悪くしてスミマセンでした
まともな返答に期待出来ないのでここに来ました
なんか空気悪くしてスミマセンでした
失せろ
二度と来るな
二度と来るな
今日はタチが悪いのが多そうだなw
>>444
ま、ここも変なのが常駐している事もあるからw
回答者に突っかかってこられても、「馬鹿相手に反論」しなければOK。
いくつもレスが付けば、中にはマトモな回答もあるはずですので、
取捨選択してくださいな。
あ、あと次回からは出来れば自力で調べ、
ここは調べようが無いときの駆け込み寺的な使い方で。よろしく。
さーて、次の質問ドゾー。わしは今から小一時間面倒見るぞ。
>>444
ま、ここも変なのが常駐している事もあるからw
回答者に突っかかってこられても、「馬鹿相手に反論」しなければOK。
いくつもレスが付けば、中にはマトモな回答もあるはずですので、
取捨選択してくださいな。
あ、あと次回からは出来れば自力で調べ、
ここは調べようが無いときの駆け込み寺的な使い方で。よろしく。
さーて、次の質問ドゾー。わしは今から小一時間面倒見るぞ。
>ドラッグスターのスレは常駐荒らしがいて
ID:Lq+8PKP3←こいつのことだしwwww
ここにもいるから意味ねーwwwwwwwww
その基地外はなんつっても250が大好物だからなw
ID:Lq+8PKP3←こいつのことだしwwww
ここにもいるから意味ねーwwwwwwwww
その基地外はなんつっても250が大好物だからなw
マトモな回答が期待できないのは
逆切れするような態度のせいもある気がする
逆切れするような態度のせいもある気がする
このスレって存在する意味あるの？
バイク屋行け、やりなおし、しか答えてないじゃんw
バイク屋行け、やりなおし、しか答えてないじゃんw
>>449
>>423->>424,>>430の流れとか、もはや回答術とかのレベル超えてる気がしてならんけどね
使い方の分からん機械の操作はまずは説明書を読んでみるとか
バイク初心者とか関係なく常識だし。
>>423->>424,>>430の流れとか、もはや回答術とかのレベル超えてる気がしてならんけどね
使い方の分からん機械の操作はまずは説明書を読んでみるとか
バイク初心者とか関係なく常識だし。
「初心者は免罪符じゃない」
ですな。
ですな。
そろそろ雑談になりそうだし、今日は寝るぞ。
>>453
ま、取扱説明書＝サービスマニュアルって勘違いしているのが大問題なのだが、ｗ
とりあえず「チョークなし通常→右、チョークを掛ける→左」くらいの下調べは回答者としてしておく。ｗ
あとは大体皆様書かれたとおりよ。
逆切れしているところをヤイノヤイノと油注ぐより、
私は優しくたしなめる人。
…つーか、そういう質問者が嫌なら、このスレ見ない方がいいぜ？ストレスたまるだけだからw
>>453
ま、取扱説明書＝サービスマニュアルって勘違いしているのが大問題なのだが、ｗ
とりあえず「チョークなし通常→右、チョークを掛ける→左」くらいの下調べは回答者としてしておく。ｗ
あとは大体皆様書かれたとおりよ。
逆切れしているところをヤイノヤイノと油注ぐより、
私は優しくたしなめる人。
…つーか、そういう質問者が嫌なら、このスレ見ない方がいいぜ？ストレスたまるだけだからw
ま、俺は声高に名乗りはあげんが普通に答えるけどね
ブーツ、シューズ問わず、短足用厚底でお勧め教えてください。
>>458
あんまり種類を知らないが、私が知っている物となると。
http://www.ekadoya.com/product/boots/BLACK_ANKLE/details.html
こういうものがある。厚底仕様。
カドヤは2商品に厚底仕様を設定している。(もう一個はEG BROWN)
ただし。
貴方が履いて「どうか？」が一番大切なので、
さまざまな種類のシューズ・ブーツ類を置いているバイク用品店などを回り、
いろんな商品を探して(店員さんに断って試着などして)くださいませ。
「いきなり通販」はリスクを伴うから注意してね。
あんまり種類を知らないが、私が知っている物となると。
http://www.ekadoya.com/product/boots/BLACK_ANKLE/details.html
こういうものがある。厚底仕様。
カドヤは2商品に厚底仕様を設定している。(もう一個はEG BROWN)
ただし。
貴方が履いて「どうか？」が一番大切なので、
さまざまな種類のシューズ・ブーツ類を置いているバイク用品店などを回り、
いろんな商品を探して(店員さんに断って試着などして)くださいませ。
「いきなり通販」はリスクを伴うから注意してね。
458です
ありがとうございます。
田舎過ぎてバイク用品店が近くにありません。
車で1.5時間の所に品揃えの悪い某洋品店Ｎが一軒、他は高速使って3時間以上です。
お勧め情報期待しております。
ありがとうございます。
田舎過ぎてバイク用品店が近くにありません。
車で1.5時間の所に品揃えの悪い某洋品店Ｎが一軒、他は高速使って3時間以上です。
お勧め情報期待しております。
【グローブ】バイク装備小物スレ14【ブーツ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246418660/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246418660/
463 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 10:07:15 ID:hZW2rM17
こんにちは、質問です。
派手にこかして修理したバイクを譲ってもらったのですが、
ハンドルの方向が少し曲がっていました。
（ハンドルのバー自体が曲がっているわけではなく、タイヤと真っ直ぐではないという意味です）
その辺の調整をバイク屋さんにしてもらいたいのですが、
料金等は平均でどれくらいかかるのでしょうか？
「整備 調整 料金 値段」
の言葉の組み合わせで検索しましたが、イマイチわからなかったので、
どなたかお願いします。
派手にこかして修理したバイクを譲ってもらったのですが、
ハンドルの方向が少し曲がっていました。
（ハンドルのバー自体が曲がっているわけではなく、タイヤと真っ直ぐではないという意味です）
その辺の調整をバイク屋さんにしてもらいたいのですが、
料金等は平均でどれくらいかかるのでしょうか？
「整備 調整 料金 値段」
の言葉の組み合わせで検索しましたが、イマイチわからなかったので、
どなたかお願いします。
125ccまでで
二気筒のバイクってなんかあるか？
アメリカンは除いてくだしゃぁ
CD125くらいしか見つからないんだが
二気筒のバイクってなんかあるか？
アメリカンは除いてくだしゃぁ
CD125くらいしか見つからないんだが
韓国ヒョースンのGT125かな
>>464
中古で良いならCB125Tとか
中古で良いならCB125Tとか
>>463
単にフロントフォークがねじれてるだけなら、「しょうがねえなあ・・・」と無言でクイッ。
「金？イラネ」って場合もあるだろうし。（厚意でそういうことがあるかもってだけで、金を要求されたとしても決してボッタクリではない）
フレームまで逝ってたら、もっと上等な中古車が買えるくらいの金額のことも。
>>467が正解
単にフロントフォークがねじれてるだけなら、「しょうがねえなあ・・・」と無言でクイッ。
「金？イラネ」って場合もあるだろうし。（厚意でそういうことがあるかもってだけで、金を要求されたとしても決してボッタクリではない）
フレームまで逝ってたら、もっと上等な中古車が買えるくらいの金額のことも。
>>467が正解
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090724182801.jpg
メットのエアインテークのところの蓋(?)のメッキが溶けてしまいました。
蜘蛛の巣の横糸のネバネバで溶けたくさいです。
この部品だけ売ってもらえるものでしょうか。
品物はYAMAHAのゼニスYJ-5のマットブラックです。
売ってもらえない場合は、ホームセンターで売っているメッキ風塗料を
塗りなおそうと思っているのですが、その場合のお勧めってないですか?
蜘蛛いい加減に汁。
バイクが一番気持ちいい時期になると死ぬほど巣つくりやがってもう。
メットのエアインテークのところの蓋(?)のメッキが溶けてしまいました。
蜘蛛の巣の横糸のネバネバで溶けたくさいです。
この部品だけ売ってもらえるものでしょうか。
品物はYAMAHAのゼニスYJ-5のマットブラックです。
売ってもらえない場合は、ホームセンターで売っているメッキ風塗料を
塗りなおそうと思っているのですが、その場合のお勧めってないですか?
蜘蛛いい加減に汁。
バイクが一番気持ちいい時期になると死ぬほど巣つくりやがってもう。
いいじゃん蜘蛛
少なくとも蚊よりはマシだろ
少なくとも蚊よりはマシだろ
>>471
ヤマハのヘルメットは「HJC」というメーカーのOEM供給。
まず、ダクト単品販売は無いと思う…
基本的にメッキと樹脂は相性が悪いので注意。
また樹脂によっては塗料との相性も悪い。
（ポリプロピレンやポリカーボネイト等）
メッキ表面にこだわるなら、塗装ではなくテープで表現するといいでしょう。
手芸用品店にある「ラピーテープ」が手軽かつ光沢が良いのでオススメ。
ヤマハのヘルメットは「HJC」というメーカーのOEM供給。
まず、ダクト単品販売は無いと思う…
基本的にメッキと樹脂は相性が悪いので注意。
また樹脂によっては塗料との相性も悪い。
（ポリプロピレンやポリカーボネイト等）
メッキ表面にこだわるなら、塗装ではなくテープで表現するといいでしょう。
手芸用品店にある「ラピーテープ」が手軽かつ光沢が良いのでオススメ。
>>471
とりあえず、購入した店や大型用品店他で探してみ。無ければ相談してみ。
部品単体としては価格も存在している。クロームでいいのかな？
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/pdf/parts-list.pdf
とりあえず、購入した店や大型用品店他で探してみ。無ければ相談してみ。
部品単体としては価格も存在している。クロームでいいのかな？
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/pdf/parts-list.pdf
レスありがとうございます。
>>474
いままさに自分も同じとこ見てました。
品番90791-49632の\1575ですね。
他のYAMAHAのパーツと一緒にオーダーできるのかな?
とりあえずwebikeの純正部品オーダーで注文してみます。
>>474
いままさに自分も同じとこ見てました。
品番90791-49632の\1575ですね。
他のYAMAHAのパーツと一緒にオーダーできるのかな?
とりあえずwebikeの純正部品オーダーで注文してみます。
476 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:01:44 ID:eopCrYj2
ホンダのフォークオイルについてなんですが、
ウルトラCO SPECIAL-II〔SAE-5W〕の5WってのはヤマハのG5と同じ硬さってことで
いいんでしょうか？
あと倒立フォーク専用とか書いてあるやつがありますが、書いてないやつに比べて何が違うんだろ？
ホンダのモトクロスバイクのフォークオイル交換を考えてるんですが、純正は高いので・・・。
ウルトラCO SPECIAL-II〔SAE-5W〕の5WってのはヤマハのG5と同じ硬さってことで
いいんでしょうか？
あと倒立フォーク専用とか書いてあるやつがありますが、書いてないやつに比べて何が違うんだろ？
ホンダのモトクロスバイクのフォークオイル交換を考えてるんですが、純正は高いので・・・。
>>476
メーカーによって微妙に違う。「フォークオイル 粘度」でググれ。
メーカーによって微妙に違う。「フォークオイル 粘度」でググれ。
ヤマハに聞いたらわかるんじゃないの
>>476
『流用はなんでも自己責任』
なんで、あなたが使ってみて満足できればそれでおｋ。
>>478
動粘度とかは教えてくれるかも知れんが、
『○○は△△と同じ』とかまでは教えてくれんYO。
“ 自己責任 ” を理解できない輩が多いので・・・
『流用はなんでも自己責任』
なんで、あなたが使ってみて満足できればそれでおｋ。
>>478
動粘度とかは教えてくれるかも知れんが、
『○○は△△と同じ』とかまでは教えてくれんYO。
“ 自己責任 ” を理解できない輩が多いので・・・
480 ：476：2009/07/24(金) 22:02:31 ID:eopCrYj2
レスどうもありがとう。
ググったら親切な表が出てきました。
ついでにもう一つ質問。モトクロス初心者なのですが、
走り出し直後よりもある程度走った後の方が明らかにサスが硬い感じがするんですけど
サスのオイルが温まって粘度が柔らかくなる事で、減衰力が掛かりにくくなったってことで正解かな？
街乗りレベルじゃこんな変化感じたこと無かったのでちょっとした衝撃でした。
ググったら親切な表が出てきました。
ついでにもう一つ質問。モトクロス初心者なのですが、
走り出し直後よりもある程度走った後の方が明らかにサスが硬い感じがするんですけど
サスのオイルが温まって粘度が柔らかくなる事で、減衰力が掛かりにくくなったってことで正解かな？
街乗りレベルじゃこんな変化感じたこと無かったのでちょっとした衝撃でした。
481 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:07:46 ID:Dd3fP6X+
フォークオイルが泡立ってるかもよ
482 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:30:45 ID:7DJDba4Z
>>480
空気を含め気体は圧縮されると熱を発生します。
モトクロスのような激しくサスが動く走行状態の場合
放熱されるより発熱する方が多くなる場合が多く
フォーク上部の空気が熱で膨張して圧力が高くなり
サスペンションが固く感じるようになります。
モトクロッサーは走行毎にフォークトップの
エア抜きボルトを緩めて内圧を大気圧に戻すか、
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/guards/forktopbleeder/main.html
このような部品を取り付けて対処する物です。
空気を含め気体は圧縮されると熱を発生します。
モトクロスのような激しくサスが動く走行状態の場合
放熱されるより発熱する方が多くなる場合が多く
フォーク上部の空気が熱で膨張して圧力が高くなり
サスペンションが固く感じるようになります。
モトクロッサーは走行毎にフォークトップの
エア抜きボルトを緩めて内圧を大気圧に戻すか、
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/guards/forktopbleeder/main.html
このような部品を取り付けて対処する物です。
>>483
厳密に言うと、圧縮されて熱くなった空気は
圧力が解放されると温度が戻ります。
熱の原因はダンピング。
フォークの伸縮運動をオイル減衰によって熱に変換しているために
ダンパーそのものが熱を持つのです。
厳密に言うと、圧縮されて熱くなった空気は
圧力が解放されると温度が戻ります。
熱の原因はダンピング。
フォークの伸縮運動をオイル減衰によって熱に変換しているために
ダンパーそのものが熱を持つのです。
XR400/250やDトラッカーなどのシート直後に付いている小さなポーチみたいなのは
何のために使うんですか？
何のために使うんですか？
工具入れとして使います
>>486
即答ありがとうございました。
即答ありがとうございました。
488 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 07:39:36 ID:oBwgS322
ギアチェンジ操作は、シフトアップのときもシフトダウンのときもクラッチを完全に切った方がいいですか？
また教習車のCB400は何速まであるのですか？自分が今何速かわからなくなったらどうすればいいですか？
あと2速発進は厳禁ですか？
また教習車のCB400は何速まであるのですか？自分が今何速かわからなくなったらどうすればいいですか？
あと2速発進は厳禁ですか？
基本は完全に切ってください
ホンダのページを見てください
何速かわからない件はFAQのギアチェンジのページを見てください
基本1速発進してください
ホンダのページを見てください
何速かわからない件はFAQのギアチェンジのページを見てください
基本1速発進してください
峠道のコーナリングで、リアタイヤに体重のっけるイメージで曲がるのと
フロントスポークに体重のっけるイメージで曲がるのとではどっちが安全（安定）ですか？
フロントスポークに体重のっけるイメージで曲がるのとではどっちが安全（安定）ですか？
リア
>>491
ありがとう
ありがとう
最近量販店で大型バイクのタイヤ交換をしました。
その後ハンドルが妙に切れ込んだり、押し歩きが重かったりしたのでタイヤを見たところ空気が入っていませんでした。
空気入れを差し込んでも音が鳴らず、空気圧の針が動かない程でした。
すぐにチェックをしなかった自分も悪いのですが、空気のない状態で100km程走ってしまったのですが問題ありでしょうか？
その後ハンドルが妙に切れ込んだり、押し歩きが重かったりしたのでタイヤを見たところ空気が入っていませんでした。
空気入れを差し込んでも音が鳴らず、空気圧の針が動かない程でした。
すぐにチェックをしなかった自分も悪いのですが、空気のない状態で100km程走ってしまったのですが問題ありでしょうか？
>>493
タイヤ表面に異常が見られないならば、まあ問題ないでしょう。
過度の空気圧不足で走行すると、表面に変磨耗(つーかドロドロ)が現れる事もありますが
現時点でそれら異常な症状が現れていなければ、一応大丈夫です。
タイヤ表面に異常が見られないならば、まあ問題ないでしょう。
過度の空気圧不足で走行すると、表面に変磨耗(つーかドロドロ)が現れる事もありますが
現時点でそれら異常な症状が現れていなければ、一応大丈夫です。
>494,495
ありがとうございます。
もう一度よくチェックして問題ないようならこのままいってみます。
ありがとうございます。
もう一度よくチェックして問題ないようならこのままいってみます。
ライブDioの最高速度が平らな道路で50キロ以下しか出ないのは仕様なんですか？
バイク屋の店長に聞いたらDioはそんなもんだと言われたのですが。
そのバイクは中古で購入したのですが、中身は新品同様らしいです。
バイク屋の店長に聞いたらDioはそんなもんだと言われたのですが。
そのバイクは中古で購入したのですが、中身は新品同様らしいです。
交通犯罪者に回答はできません
次の質問者の方どうぞ
次の質問者の方どうぞ
500 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 18:42:08 ID:68ECSmiK
＞498
そんなこと言ったら原付乗りの99％が犯罪者になると思うんですが。
自動車だって法定速度守ってるのは教習車くらいなもんだと思うんですが。
そんなこと言ったら原付乗りの99％が犯罪者になると思うんですが。
自動車だって法定速度守ってるのは教習車くらいなもんだと思うんですが。
交通犯罪者っておかしくね？
そんな日本語あるの？
そんな日本語あるの？
>>500
盗人猛々しいぞ帰れ犯罪者
盗人猛々しいぞ帰れ犯罪者
テンプレ長いから見るの飛ばしました。
俺はライブDioが50キロ以下しか出ないのは仕様なのかというのを聞いている。
整備状況とか犯罪云々とか関係ない。
俺はライブDioが50キロ以下しか出ないのは仕様なのかというのを聞いている。
整備状況とか犯罪云々とか関係ない。
ﾌｯ 夏だな…
原付の法定速度とか仕様に不満があるなら
自動二輪免許取ってでかいバイク乗れ、弱者がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動二輪免許取ってでかいバイク乗れ、弱者がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>505
人の話を聞けない奴にかけてやれる言葉はないな
人の話を聞けない奴にかけてやれる言葉はないな
今日、アドレスV126の前後タイヤを交換したんですが、
タイヤ交換する前の状態と違って、乗り心地がふわふわして
ハンドリングもなんか安定してない感じがします
もしかしてタイヤの空気圧が高すぎなのでしょうかね？
それとも新品タイヤは元々こんな乗り心地だったのでしょうか？
交換前のタイヤは真平らだったので新品の山ありとは全然違うのでしょうけど。
タイヤ交換する前の状態と違って、乗り心地がふわふわして
ハンドリングもなんか安定してない感じがします
もしかしてタイヤの空気圧が高すぎなのでしょうかね？
それとも新品タイヤは元々こんな乗り心地だったのでしょうか？
交換前のタイヤは真平らだったので新品の山ありとは全然違うのでしょうけど。
そりゃ皮剥きしてないんだからワックスとかで滑るでしょ
交換して100kmは「急」のつく動作厳禁ですよ
交換して100kmは「急」のつく動作厳禁ですよ
>>511
それにしてもタイヤ交換前の空気圧がわからないと比較出来ないよな。
交換前は山も減って、空気圧も低めだったと仮定すると、
交換後、適正空気圧になればハンドリングは軽くなる可能性はある。
逆に高めだった空気圧が幾分低くなるとふわふわ感じる。
それにしてもタイヤ交換前の空気圧がわからないと比較出来ないよな。
交換前は山も減って、空気圧も低めだったと仮定すると、
交換後、適正空気圧になればハンドリングは軽くなる可能性はある。
逆に高めだった空気圧が幾分低くなるとふわふわ感じる。
まあタイヤが新品になれば多少ハンドリングが軽くなるのは当たり前だと思うけど。
ボロタイヤから新品に交換したなら尚更感じる事。
でも。>>510はまず「実際の空気圧が指定値通りになっているかどうか」を確認するのが先だと思う。
新品はそんなモンだよーという話になっても、実際空気圧が狂っていたら笑い事となる品ww
ボロタイヤから新品に交換したなら尚更感じる事。
でも。>>510はまず「実際の空気圧が指定値通りになっているかどうか」を確認するのが先だと思う。
新品はそんなモンだよーという話になっても、実際空気圧が狂っていたら笑い事となる品ww
【車種】 HONDA HORNET250
【年式・走行距離】 03年 16000km
【質問内容(詳細に)】
http://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up27393.jpg
ここのゴム製の円形のパッキンに少しひびが入って水が染み込んでいます。
押すと水がわずかににじみ出てくる状態。
これから長距離ツー行くのですが、重大なトラブルに繋がるような症状でしょうか。
【年式・走行距離】 03年 16000km
【質問内容(詳細に)】
http://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up27393.jpg
ここのゴム製の円形のパッキンに少しひびが入って水が染み込んでいます。
押すと水がわずかににじみ出てくる状態。
これから長距離ツー行くのですが、重大なトラブルに繋がるような症状でしょうか。
>>515
それはダストシールと言い、フォーク作動部分に異物を入れないための物。
よって即シール交換を推奨。
放置しておくと中のオイルシールまで確実にアウトになる。
最悪、インナーチューブまでヤラれてしまうぞ。
それはダストシールと言い、フォーク作動部分に異物を入れないための物。
よって即シール交換を推奨。
放置しておくと中のオイルシールまで確実にアウトになる。
最悪、インナーチューブまでヤラれてしまうぞ。
シングルディスクのバイクって、ブレーキすると片側に引っ張られるものなの？
例えば右にディスク付いてて、ブレーキすると右に引っ張られるみたいな。
理屈で考えるとそんな事ないような気がするんだけどな。
某誌の昔のZ1インプレでそんな事が書いてあったので。
例えば右にディスク付いてて、ブレーキすると右に引っ張られるみたいな。
理屈で考えるとそんな事ないような気がするんだけどな。
某誌の昔のZ1インプレでそんな事が書いてあったので。
>>517
つ【気のせい】
つ【気のせい】
>>517
ブレーキのある側のフォークは、キャリパーがフォークに装着されているので
制動ストレスでフォークがネジられています。
フォークがヘボいバイクだと前輪位置が若干ズレる上に
左右の動きの重さまで変わってきます。
この辺から、制動時の違和感として感じられるのです。
ブレーキのある側のフォークは、キャリパーがフォークに装着されているので
制動ストレスでフォークがネジられています。
フォークがヘボいバイクだと前輪位置が若干ズレる上に
左右の動きの重さまで変わってきます。
この辺から、制動時の違和感として感じられるのです。
自分でやればそうでもないよ
523 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:40:06 ID:mSMK1YjX
>押すと水がわずかににじみ出てくる状態。
中に水が入ってることだろ？
この時点ですでにやばそうなんだが。
中に水が入ってることだろ？
この時点ですでにやばそうなんだが。
>>524
ちなみに、ダストシール単体だけでも交換可能だが
16000kmも走っていればフォークオイルもそろそろ交換時期。
どうせフォークを外して整備するならダストシールだけではなく
同時にオイルシール、ガイドメタル類、フォークオイルも
まとめて全部交換したほうがいいでしょう。
ここまでやれば新品と同レベルの足回りになるので気分良く乗れるでしょう。
ちなみに、ダストシール単体だけでも交換可能だが
16000kmも走っていればフォークオイルもそろそろ交換時期。
どうせフォークを外して整備するならダストシールだけではなく
同時にオイルシール、ガイドメタル類、フォークオイルも
まとめて全部交換したほうがいいでしょう。
ここまでやれば新品と同レベルの足回りになるので気分良く乗れるでしょう。
フォーク開けるなら最低でもフロントアップスタンドとトルクレンチ、
オイルレベルゲージで二万ちょっと、工賃と変わらん
基礎整備ができて次のステップって言うならけして高い費用と難易度じゃない
オイルレベルゲージで二万ちょっと、工賃と変わらん
基礎整備ができて次のステップって言うならけして高い費用と難易度じゃない
オフ海苔にとって、フォークシールとオイルの交換は日常整備なんだけどなｗ
正立フォークならシール打ち込む工具要らないし、完全にバラさなくてもシールだけの交換も出来る。
フォーク単体にしてから、片方１０分で終わる。
まあ、、、 ココで聞く素人には無理だろうけどな。
正直、フォークオイル漏れるまで放置で医院で内科医？
オンロードだけならダストシールが無くてもまあ大丈夫。 ヒビだけだろ？ そんなに気にする事ねーべ！
もし交換するなら、フォークＯＨまでした方が良い罠。 劇的に良くなる。 高いけどなｗ
正立フォークならシール打ち込む工具要らないし、完全にバラさなくてもシールだけの交換も出来る。
フォーク単体にしてから、片方１０分で終わる。
まあ、、、 ココで聞く素人には無理だろうけどな。
正直、フォークオイル漏れるまで放置で医院で内科医？
オンロードだけならダストシールが無くてもまあ大丈夫。 ヒビだけだろ？ そんなに気にする事ねーべ！
もし交換するなら、フォークＯＨまでした方が良い罠。 劇的に良くなる。 高いけどなｗ
中型免許とろうと思うんですが、原付から始めた方がいいでしょうか？
ほとんど乗ってないけど車の免許はあります
長距離一人旅をしたいのですが、
HONDAシャドウやフォルツァはどちらが向いてますか？
ほとんど乗ってないけど車の免許はあります
長距離一人旅をしたいのですが、
HONDAシャドウやフォルツァはどちらが向いてますか？
>>530
教習所なら教官＋専用コースで実技教習があるので
いきなり普通二輪免許でも何ら問題は無い。
その気があるのなら、いきなり大型二輪免許でも可能。
バイク選びは免許を取得した頃にもう一度考えよう。
経験を積むと、自分が求めているバイクが見えてくる。
教習所なら教官＋専用コースで実技教習があるので
いきなり普通二輪免許でも何ら問題は無い。
その気があるのなら、いきなり大型二輪免許でも可能。
バイク選びは免許を取得した頃にもう一度考えよう。
経験を積むと、自分が求めているバイクが見えてくる。
>>530
中型自動車免許の取得許可条件をよくご確認ください
中型自動車免許の取得許可条件をよくご確認ください
>>530
世の中には原付乗った経験無しに普通自動二輪免許を取得する人はゴマンと居ます。
免許取りに行けばいいと思うよ。
2輪に乗った事が無くて不安、と言う事だろうが、「練習するために教習所はあるのです」。
車種選びは、教習車乗ったり、その他いろんなバイクを見出すと好みがコロコロ変わる。
とりあえず免許取ってから考えても遅くは無いです。
世の中には原付乗った経験無しに普通自動二輪免許を取得する人はゴマンと居ます。
免許取りに行けばいいと思うよ。
2輪に乗った事が無くて不安、と言う事だろうが、「練習するために教習所はあるのです」。
車種選びは、教習車乗ったり、その他いろんなバイクを見出すと好みがコロコロ変わる。
とりあえず免許取ってから考えても遅くは無いです。
538 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 00:25:41 ID:KtqRC0J7
中古で買ったバイクってタイヤは新しいんですか？
ぶはははは～～～～～夏休みか。
542 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 00:34:13 ID:KtqRC0J7
>>540-541
どうもありがとうございます
どうもありがとうございます
543 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 01:58:33 ID:Tgxtm4Ja
工作用にエンジンがほしく、新車の原付を買いたいと思っています。
製品をそのまま渡してもらえればそれでいいのですが、それでも整備費等はかかるんでしょうか？
goobikeなどに表示されているとおりの金額だけで買えるのでしょうか？？？？
もちろん、ナンバーも登録に必要な書類などは要りませんし、自賠責もいりません。
製品をそのまま渡してもらえればそれでいいのですが、それでも整備費等はかかるんでしょうか？
goobikeなどに表示されているとおりの金額だけで買えるのでしょうか？？？？
もちろん、ナンバーも登録に必要な書類などは要りませんし、自賠責もいりません。
あなたの書き込んだレス内容をそのままお店に聞けばいいんじゃないでしょうか
545 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 02:02:53 ID:Tgxtm4Ja
そりゃ最終的には店に聞くことにはなるけど、知ってたら教えてほしいな。
547 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 02:07:26 ID:Tgxtm4Ja
整備費なしで買えるかについては書いてないんなないのかなあ・・・・
エンジン以外にもほしい部品があるので原付にしたいんですが。
エンジン以外にもほしい部品があるので原付にしたいんですが。
>>543
店に聞け、という事にはなるが。
大抵の店は嫌がる可能性があります。
「登録する予定は無い、実験用」な訳ですが、
後々トラブルが出たり何かしら問題が出ると、基本、店も責任追及されます。
（例：自賠責無し、登録無し状態で販売し、
購入者がそのままの状態（ナンバー・自賠責無し）のまま公道で乗り事故・違反検挙などされた場合）
ですから、断られて当たり前のつもりで聞いてください。
ちなみに。
場合によって、ですがエンジン単体の購入も可能ではあります。割高だと思いますが。
…中古でヤフオクやジャンク屋にて購入した方が話早そうだけどね。
店に聞け、という事にはなるが。
大抵の店は嫌がる可能性があります。
「登録する予定は無い、実験用」な訳ですが、
後々トラブルが出たり何かしら問題が出ると、基本、店も責任追及されます。
（例：自賠責無し、登録無し状態で販売し、
購入者がそのままの状態（ナンバー・自賠責無し）のまま公道で乗り事故・違反検挙などされた場合）
ですから、断られて当たり前のつもりで聞いてください。
ちなみに。
場合によって、ですがエンジン単体の購入も可能ではあります。割高だと思いますが。
…中古でヤフオクやジャンク屋にて購入した方が話早そうだけどね。
549 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 02:12:04 ID:Tgxtm4Ja
>>543
工作用にエンジンだけ欲しいとはなかなか興味深いなｗ
整備・登録無しで購入希望とのことだけど>>548さんの言うとおり
嫌がる店も確かに有る それは責任よりも儲けの話になる
昔と違って販売店は定価からのディスカウントが当たり前になっているので
納車費用が儲けに占めるウエイトが高くなってるからだ（特に低排気量車は）
でも使用目的を話せば販売価格で売ってくれる店は必ず存在するから
自分で探して見る事だね（ディスカウントが多い店は嫌がるかも）
俺もミニバイクレース用に何台か無整備・登録無しで買った事があったが
その販売店自体がレースの活動チームだったので参考にはならんがｗ
工作用にエンジンだけ欲しいとはなかなか興味深いなｗ
整備・登録無しで購入希望とのことだけど>>548さんの言うとおり
嫌がる店も確かに有る それは責任よりも儲けの話になる
昔と違って販売店は定価からのディスカウントが当たり前になっているので
納車費用が儲けに占めるウエイトが高くなってるからだ（特に低排気量車は）
でも使用目的を話せば販売価格で売ってくれる店は必ず存在するから
自分で探して見る事だね（ディスカウントが多い店は嫌がるかも）
俺もミニバイクレース用に何台か無整備・登録無しで買った事があったが
その販売店自体がレースの活動チームだったので参考にはならんがｗ
>>549
どうなった？(笑)
どうなった？(笑)
バンク角やカーブでの限界速度を確認するのになにか良い方法はありますか？
新車を購入したので特性というか限界を知りたいのですが、コケるのが怖くて
あまり倒し込めないです
新車を購入したので特性というか限界を知りたいのですが、コケるのが怖くて
あまり倒し込めないです
こけるしかないしょｋれ・・・
>>552
＞コケるのが怖くてあまり倒し込めないです
なんてチキンが限界をウンヌンするのは10年早いです。
そもそも限界なんてもうちょっとで転けるギリギリって事。
それってそのバイクに乗る人間で変わってくる。
結論を言うと、今の状態が貴方とそのバイクの「限界」です。
＞コケるのが怖くてあまり倒し込めないです
なんてチキンが限界をウンヌンするのは10年早いです。
そもそも限界なんてもうちょっとで転けるギリギリって事。
それってそのバイクに乗る人間で変わってくる。
結論を言うと、今の状態が貴方とそのバイクの「限界」です。
>>552
俺はサーキット走行が良い経験になると思うよ。
バンクや加減速など一般公道では試せない状態まで走り込めるし、路面のグリップは良いし。
あと、転倒した時、サーキットなら公道とは比較にならないほど安全。
レースに参加目的じゃなくても、
オンでもオフでもクローズドコースでライディングスクールを受講すると良い。
俺はサーキット走行が良い経験になると思うよ。
バンクや加減速など一般公道では試せない状態まで走り込めるし、路面のグリップは良いし。
あと、転倒した時、サーキットなら公道とは比較にならないほど安全。
レースに参加目的じゃなくても、
オンでもオフでもクローズドコースでライディングスクールを受講すると良い。
>>552
公道で普通に法律に則って走行する分には、限界地はそうそう訪れるものではありません。
（例外：大雨の日にカーブでマンホール踏んで（ry）
貴方は限界を知る必要はないと思われます。
なんつーか…他の人が仰るとおり、大抵人間の方が先に限界が来るし、
限界を知る＝コケル、って感じですので。
どうしても知りたい！って事ならば、人けがなく迷惑が掛からないところでコケてぶっ飛んでみればよい。
注：限界がある程度わかる人間は、転倒経験もそれなりに有ったりするw
公道で普通に法律に則って走行する分には、限界地はそうそう訪れるものではありません。
（例外：大雨の日にカーブでマンホール踏んで（ry）
貴方は限界を知る必要はないと思われます。
なんつーか…他の人が仰るとおり、大抵人間の方が先に限界が来るし、
限界を知る＝コケル、って感じですので。
どうしても知りたい！って事ならば、人けがなく迷惑が掛からないところでコケてぶっ飛んでみればよい。
注：限界がある程度わかる人間は、転倒経験もそれなりに有ったりするw
カーブの時ってちょうどバイクが通るようなラインにマンホールが設置されているのは何故？
みなさんありがとうございます。
>恐いと思った所が限界
その通りですね。今の状態が適正で限界な訳ですね
いつかはサーキットへ行って練習してみたいと思います。
ありがとうございました
>恐いと思った所が限界
その通りですね。今の状態が適正で限界な訳ですね
いつかはサーキットへ行って練習してみたいと思います。
ありがとうございました
デグナーの、すりすりくんと愉快な仲間たちを、SIDIのB2というブーツに取り付けようと思うのですが、
サンドペーパーで接着面を削ると書いてあります。
これは、ブーツ自体を削ればいいんでしょうか？センサーベースの裏側を削るという意味でしょうか？
サンドペーパーで接着面を削ると書いてあります。
これは、ブーツ自体を削ればいいんでしょうか？センサーベースの裏側を削るという意味でしょうか？
>>563
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
>>559
目から鱗っす
目から鱗っす
566 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:40:34 ID:aOo1DbzW
【車種】CB750
【年式・走行距離】88年
【居住都道府県】 岡山
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
しばらく乗らずに放置していたらバッテリー液が空になっていました。
バッテリー交換しようと思っているのですが、
車体側の問題なのか、ただ単にバッテリー液が揮発？したのか
教えてください。
【年式・走行距離】88年
【居住都道府県】 岡山
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
しばらく乗らずに放置していたらバッテリー液が空になっていました。
バッテリー交換しようと思っているのですが、
車体側の問題なのか、ただ単にバッテリー液が揮発？したのか
教えてください。
>>566
しばらく、の期間が判りませんが、まあバッテリー側の問題です。
蒸発する事は有り得ます。
しかし。88年式のCB750、何のことを言ってるのかさっぱり判らない。（Fでもないしナイトホーク系でもない。）
しばらく、の期間が判りませんが、まあバッテリー側の問題です。
蒸発する事は有り得ます。
しかし。88年式のCB750、何のことを言ってるのかさっぱり判らない。（Fでもないしナイトホーク系でもない。）
電圧計と比重計で調べてみないと何とも言えないけど、
よほど長期間でもない限りバッテリー液が自然に空にまでなる事はないと思う。
過充電気味だとバッテリーが加熱して、泡も大量に発生してバッテリー液がすぐに減ることはあるけどね。
恐らく放置前からバッテリー液は減ってたんじゃない？
エンジンをかけた状態でどれだけ充電しているか調べて味噌。
自分で出来なければ、バイク屋でね。
あと、空になったバッテリーは希硫酸を入れれば一時的に回復することがあるよ。
電気系を調べたり、バイク屋まで走れれば儲け物。
よほど長期間でもない限りバッテリー液が自然に空にまでなる事はないと思う。
過充電気味だとバッテリーが加熱して、泡も大量に発生してバッテリー液がすぐに減ることはあるけどね。
恐らく放置前からバッテリー液は減ってたんじゃない？
エンジンをかけた状態でどれだけ充電しているか調べて味噌。
自分で出来なければ、バイク屋でね。
あと、空になったバッテリーは希硫酸を入れれば一時的に回復することがあるよ。
電気系を調べたり、バイク屋まで走れれば儲け物。
>>565
魚か！
魚か！
570 ：556：2009/07/27(月) 00:57:57 ID:aOo1DbzW
>>567
ありがとうございます。
すみません、しばらく、とは半年ぐらいです。
液量をチェックしていなかったので、もしかしたら以前から
蒸発していたのかもしれません。
ちなみに、CB750のカスタムという珍車です。
83年式の間違いでした。
ありがとうございます。
すみません、しばらく、とは半年ぐらいです。
液量をチェックしていなかったので、もしかしたら以前から
蒸発していたのかもしれません。
ちなみに、CB750のカスタムという珍車です。
83年式の間違いでした。
571 ：556：2009/07/27(月) 01:00:17 ID:aOo1DbzW
573 ：556：2009/07/27(月) 01:13:18 ID:aOo1DbzW
チェーン
長所…安い、軽い
短所…錆びる、伸びる、切れる、ジャラジャラする
ベルト
長所…たぶん軽い、静か、切れにくい、伸びにくい、錆びない
短所…ハーレーみたい
シャフト
長所…メンテナンスフリー
短所…高い、重い
ｺﾚはだいたいあってますか？
ハーレーが一部の例外を除いてベルト駆動なのは何で？
スーパースポーツにチェーン駆動が多いのは軽いから？他のメリットは？
シャフトは発進の時にガクンってなりそうなんだけど、どうなの？
チェーン、ベルトは伸びることでショックを吸収してそうだけど…
長所…安い、軽い
短所…錆びる、伸びる、切れる、ジャラジャラする
ベルト
長所…たぶん軽い、静か、切れにくい、伸びにくい、錆びない
短所…ハーレーみたい
シャフト
長所…メンテナンスフリー
短所…高い、重い
ｺﾚはだいたいあってますか？
ハーレーが一部の例外を除いてベルト駆動なのは何で？
スーパースポーツにチェーン駆動が多いのは軽いから？他のメリットは？
シャフトは発進の時にガクンってなりそうなんだけど、どうなの？
チェーン、ベルトは伸びることでショックを吸収してそうだけど…
>>574
チェーン
長所…安い、軽い
ベルトに比べれば重いよ。
短所…錆びる、伸びる、切れる、ジャラジャラする
ベルト
長所…たぶん軽い、静か、切れにくい、伸びにくい、錆びない
短所…ハーレーみたい
ハーレーみたい って、短所なのか？
パワーがあるバイクだと、幅が必要になるので、太くなります。
シャフト
長所…メンテナンスフリー
メンテナンスのスパンは長いが、フリーではない。ギアオイルの交換が必要。
短所…高い、重い
加えて、減速比の変更が不可能。
ショックはあるけど、人間に伝わるまでに、サスヤシートに吸収されて、
チェーンと殆ど変わらない。
チェーン
長所…安い、軽い
ベルトに比べれば重いよ。
短所…錆びる、伸びる、切れる、ジャラジャラする
ベルト
長所…たぶん軽い、静か、切れにくい、伸びにくい、錆びない
短所…ハーレーみたい
ハーレーみたい って、短所なのか？
パワーがあるバイクだと、幅が必要になるので、太くなります。
シャフト
長所…メンテナンスフリー
メンテナンスのスパンは長いが、フリーではない。ギアオイルの交換が必要。
短所…高い、重い
加えて、減速比の変更が不可能。
ショックはあるけど、人間に伝わるまでに、サスヤシートに吸収されて、
チェーンと殆ど変わらない。
>>574
だいたいそんな感じの解釈
ベルトは綺麗＋メンテナンスフリーに近いというメリットも
シャフトは大きな力を掛けたときの沈み込み特性が
チャーンと逆だと思ったが、定かでないので調べて
ちなみにチャーンの場合ショック吸収にはハブダンパーとかを使ってる
場合が多いね
それとチャーンは莫大なトルクが掛かっても切れたり伸びたりが最小だし
シャフトの場合はエンジン回転方向を縦横に変換するロスが出たり
トルクを掛けたときのネジレ反動がエンジンやスイングアームに掛かったり
もするので大出力にはチェーンが素直でトータルバランスが最強と考えても良いかも
各車で駆動方式を使い分けてるのは、君の思うメリットデメリットを
反映させたいから。
だいたいそんな感じの解釈
ベルトは綺麗＋メンテナンスフリーに近いというメリットも
シャフトは大きな力を掛けたときの沈み込み特性が
チャーンと逆だと思ったが、定かでないので調べて
ちなみにチャーンの場合ショック吸収にはハブダンパーとかを使ってる
場合が多いね
それとチャーンは莫大なトルクが掛かっても切れたり伸びたりが最小だし
シャフトの場合はエンジン回転方向を縦横に変換するロスが出たり
トルクを掛けたときのネジレ反動がエンジンやスイングアームに掛かったり
もするので大出力にはチェーンが素直でトータルバランスが最強と考えても良いかも
各車で駆動方式を使い分けてるのは、君の思うメリットデメリットを
反映させたいから。
>>574
たしかに>>575の言うように
減速比の変更が一番安価でてっとり早いのがチェーンだね。
そのメリット他を圧倒して良いところだね
ちなみに国産社用にベルトキットというのも売ってるので
対応車種の人で交換してる人もいるよ
たしかに>>575の言うように
減速比の変更が一番安価でてっとり早いのがチェーンだね。
そのメリット他を圧倒して良いところだね
ちなみに国産社用にベルトキットというのも売ってるので
対応車種の人で交換してる人もいるよ
>>574
大体合ってるけど微妙に間違ってる。
チェーンは大体そんな感じだが（あえて加えるなら効率が良い、減速比変更が容易、と）、
ベルトは突然破断の可能性があり、かつチェーンのようにその前兆が判り辛いって事かな。
細かい事は略。
＞ハーレーが一部の例外を除いてベルト駆動なのは何で？
アメリカ人の好み？ｗ
＞スーパースポーツにチェーン駆動が多いのは軽いから？他のメリットは？
先述の通り、減速比変更が容易。また効率もよいから。
＞シャフトは発進の時にガクンってなりそうなんだけど、どうなの？
特に気になるレベルではない。（昔はスイングアームの動きに影響与える云々ケツが上がる云々言われたけどね）
＞チェーン、ベルトは伸びることでショックを吸収してそうだけど…
そう簡単に伸び縮みされては困ります。しかし動きの自由度は確かにあります。
大体合ってるけど微妙に間違ってる。
チェーンは大体そんな感じだが（あえて加えるなら効率が良い、減速比変更が容易、と）、
ベルトは突然破断の可能性があり、かつチェーンのようにその前兆が判り辛いって事かな。
細かい事は略。
＞ハーレーが一部の例外を除いてベルト駆動なのは何で？
アメリカ人の好み？ｗ
＞スーパースポーツにチェーン駆動が多いのは軽いから？他のメリットは？
先述の通り、減速比変更が容易。また効率もよいから。
＞シャフトは発進の時にガクンってなりそうなんだけど、どうなの？
特に気になるレベルではない。（昔はスイングアームの動きに影響与える云々ケツが上がる云々言われたけどね）
＞チェーン、ベルトは伸びることでショックを吸収してそうだけど…
そう簡単に伸び縮みされては困ります。しかし動きの自由度は確かにあります。
>ショックはあるけど、人間に伝わるまでに、サスヤシートに吸収されて、
>チェーンと殆ど変わらない。
>特に気になるレベルではない
これは誤りだな。耐ショックのために構造的にダンパーが必要。これも重量、コスト増の一因
ベルトの短所にはコストも高いし、石やゴミ噛みの問題もある。これも走りを求めるには向いてない
シャフトの長所には騒音が少ないというのもある。
騒音規制でチェーン駆動車がいろいろな対策が必要な現在ではけっこう重要
>チェーンと殆ど変わらない。
>特に気になるレベルではない
これは誤りだな。耐ショックのために構造的にダンパーが必要。これも重量、コスト増の一因
ベルトの短所にはコストも高いし、石やゴミ噛みの問題もある。これも走りを求めるには向いてない
シャフトの長所には騒音が少ないというのもある。
騒音規制でチェーン駆動車がいろいろな対策が必要な現在ではけっこう重要
580 ：チェーン、ベルト、シャフトについて質問した人：2009/07/27(月) 10:44:24 ID:y5rnpf3u
レスを下さった方々ありがとうございます
>チャーンは莫大なトルクが掛かっても切れたり伸びたりが最小だし
ｺﾚは意外
>効率が良い、減速比変更が容易
な～る
>シャフトの場合はエンジン回転方向を縦横に変換するロスが出たり
>ベルトの短所にはコストも高い
>騒音規制でチェーン駆動車がいろいろな対策が必要
>ベルトは突然破断の可能性
ふむふむ
>国産社用にベルトキット
ｸﾞｸﾞﾘます
>チャーンは莫大なトルクが掛かっても切れたり伸びたりが最小だし
ｺﾚは意外
>効率が良い、減速比変更が容易
な～る
>シャフトの場合はエンジン回転方向を縦横に変換するロスが出たり
>ベルトの短所にはコストも高い
>騒音規制でチェーン駆動車がいろいろな対策が必要
>ベルトは突然破断の可能性
ふむふむ
>国産社用にベルトキット
ｸﾞｸﾞﾘます
いくら 「ちゃん、ちゃーん」
★質問テンプレート
【車種】
ホンダ・NS-1
【年式・走行距離】
15000㌔
【居住都道府県】
北海道
【バイクの状態・カスタム内容】
動く・黒色のネーギット
【質問内容(詳細に)】
女でも違和感無く乗れるようにお洒落にしたいです
どんな風にすればNS-1はおしゃれになると思いますか？
【車種】
ホンダ・NS-1
【年式・走行距離】
15000㌔
【居住都道府県】
北海道
【バイクの状態・カスタム内容】
動く・黒色のネーギット
【質問内容(詳細に)】
女でも違和感無く乗れるようにお洒落にしたいです
どんな風にすればNS-1はおしゃれになると思いますか？
ﾄﾞﾉｰﾏﾙ
>>582
格好いいか悪いかなんて乗るものと見るものの主観でしかありません
そのテの質問は立派なアンケートです。やめてください。
つうか街行く人は貴女の事なんてそんなに気にしません。
自意識過剰の心配事を垂れる前に質問先スレのテンプレを気にしてください。
アンケート禁止の意味がわからない場合に備えて書いておくと
答えが定まらないのでスレの流れが無駄に速まるとか
回答者同士の見解の違いで荒れやすいとか
そういうことです。今後気をつけてください。
格好いいか悪いかなんて乗るものと見るものの主観でしかありません
そのテの質問は立派なアンケートです。やめてください。
つうか街行く人は貴女の事なんてそんなに気にしません。
自意識過剰の心配事を垂れる前に質問先スレのテンプレを気にしてください。
アンケート禁止の意味がわからない場合に備えて書いておくと
答えが定まらないのでスレの流れが無駄に速まるとか
回答者同士の見解の違いで荒れやすいとか
そういうことです。今後気をつけてください。
>>584
そうですね、確かに禁止されてる「アンケート」の分類に入る質問でした
自分の中では暴走族には独特なハンドルにしたり背もたれをつけたりといった感じのイメージが出来ていて
「ここは～しないと普通のバイク乗りとして最低だ」や「～な感じにすると危ない人に目をつけられやすい」といった
健全なバイクの人達にもバイクの中に決ったお洒落の仕方があるのかとばかり思っていました
よく考えたら自分しか乗らないものですし、自分好みにできたらそれでいいですよね
本当にすいませんでした。今後気をつけます。
>>583さん>>585さん
レスありがとうございます。
自分で満足できるような感じにしてみたいと思います（←もしかしたら変に弄らないかも・・・ｗ）
弟から貰ったバイクですが大切にします。
ありがとうございました。
そうですね、確かに禁止されてる「アンケート」の分類に入る質問でした
自分の中では暴走族には独特なハンドルにしたり背もたれをつけたりといった感じのイメージが出来ていて
「ここは～しないと普通のバイク乗りとして最低だ」や「～な感じにすると危ない人に目をつけられやすい」といった
健全なバイクの人達にもバイクの中に決ったお洒落の仕方があるのかとばかり思っていました
よく考えたら自分しか乗らないものですし、自分好みにできたらそれでいいですよね
本当にすいませんでした。今後気をつけます。
>>583さん>>585さん
レスありがとうございます。
自分で満足できるような感じにしてみたいと思います（←もしかしたら変に弄らないかも・・・ｗ）
弟から貰ったバイクですが大切にします。
ありがとうございました。
>>580
ハーレーとかのアメリカンバイクは
昔は革ベルトを使っていた。
今の繊維入りよりはヤワだけど旧態の丸ベルトよりは確実に強固だし
油脂類の飛び散りにも強い
歯ベルトにしてでもチェーンを使わないのはその名残じゃないかな
ひょっとしてアメリカ人はチェーンが嫌い？
ハーレーとかのアメリカンバイクは
昔は革ベルトを使っていた。
今の繊維入りよりはヤワだけど旧態の丸ベルトよりは確実に強固だし
油脂類の飛び散りにも強い
歯ベルトにしてでもチェーンを使わないのはその名残じゃないかな
ひょっとしてアメリカ人はチェーンが嫌い？
>>589
頻繁なメンテナンスが必要なチェーンより、ほぼメンテナンスフリーのベルトが好きなんだろ。
頻繁なメンテナンスが必要なチェーンより、ほぼメンテナンスフリーのベルトが好きなんだろ。
晴はそのベルトをわざわざチェーンにする改造とかしてるからなぁ。
変速比を変えるとか、ワイドなリアタイヤを履かせたいとか実利的な事もあるだろうけど、
プライマリーチェーンを露出させたり、アメちゃんもやっぱチェーンの造形美みたいなのは好きなんじゃね？
革ジャンに意味もなくチェーンじゃらじゃらさせてるじゃんw
変速比を変えるとか、ワイドなリアタイヤを履かせたいとか実利的な事もあるだろうけど、
プライマリーチェーンを露出させたり、アメちゃんもやっぱチェーンの造形美みたいなのは好きなんじゃね？
革ジャンに意味もなくチェーンじゃらじゃらさせてるじゃんw
137にゃがっかりさせられたぜ
R137の信号なしで8km続く片勾配のことか
あれ？
馬鹿な質問なんだけどプラモデル用の水性スプレーでもバイクって塗装できる？
最後にクリアを吹き付けるつもりなんだけど・・・
最後にクリアを吹き付けるつもりなんだけど・・・
>>595
プラモ用の水性クリア（酢酸エマルジョン系）だと
塗膜が柔らくて弱い上に溶剤や燃料に対してはまるでダメ。
燃料タンクなら耐ガソリン性が要求されるのでウレタン必須。
それ以外の場所なら最低限、アクリルラッカー系を推奨。
（できるならウレタン系のほうがいい）
プラモ用の水性クリア（酢酸エマルジョン系）だと
塗膜が柔らくて弱い上に溶剤や燃料に対してはまるでダメ。
燃料タンクなら耐ガソリン性が要求されるのでウレタン必須。
それ以外の場所なら最低限、アクリルラッカー系を推奨。
（できるならウレタン系のほうがいい）
そもそもクリアー吹くのって塗装を強くするためだろ
そんなヤワなの吹いてどーすんの
そんなヤワなの吹いてどーすんの
今あるのは
成分：合成樹脂（アクリル）・有機溶剤・顔料
用途：プラモデル・各種模型・アート・工作ほか（適応素材：スチロール・ABS/アクリル・塩化ビニール樹脂・木・紙・石膏・粘土・ゴム）
になってる。きちんと取り外してバイクのボディに使うつもりなんだけど大丈夫かな？
このスプレーでも大丈夫かな？引火性有りだから恐くて・・・
友人から譲ってもらったバイクはちょっと派手でガンダムみたいな色合いなんだ
だからボディーの部分を単色にしようかと・・・
塗る時には昔の色を削る必要とかもあるのかな？
バイクもプラモデルも初心者ですいません・・・
成分：合成樹脂（アクリル）・有機溶剤・顔料
用途：プラモデル・各種模型・アート・工作ほか（適応素材：スチロール・ABS/アクリル・塩化ビニール樹脂・木・紙・石膏・粘土・ゴム）
になってる。きちんと取り外してバイクのボディに使うつもりなんだけど大丈夫かな？
このスプレーでも大丈夫かな？引火性有りだから恐くて・・・
友人から譲ってもらったバイクはちょっと派手でガンダムみたいな色合いなんだ
だからボディーの部分を単色にしようかと・・・
塗る時には昔の色を削る必要とかもあるのかな？
バイクもプラモデルも初心者ですいません・・・
あ、やっぱりちょっと自分でも調べてみる
「対候性・対ガソリン性・ウレタン」とかよく分かってない
回答に書かれた専門用語にヒントあるかもしれないし
それに今見たらクリアだと思って買ってきてたのが白色だった・・・
本当にすいません・・・
「対候性・対ガソリン性・ウレタン」とかよく分かってない
回答に書かれた専門用語にヒントあるかもしれないし
それに今見たらクリアだと思って買ってきてたのが白色だった・・・
本当にすいません・・・
>>601
全部質問だよ？よく考えてみて
全部質問だよ？よく考えてみて
お前が言うな
ブーツのソールの張替えって、自分で出来るんでしょうか？
メーカーはSIDIです。
メーカーはSIDIです。
>>604
その質問文を書く前に少しはググってみた？
その質問文を書く前に少しはググってみた？
高級品だろ
修理屋に持って池
キーサービスもしてるようなとこ
できるかどうかの判断もしてくれる
修理屋に持って池
キーサービスもしてるようなとこ
できるかどうかの判断もしてくれる
125ccと250ccでは年間諸経費や維持費など、どのくらいの差ありますか？
>>609
テンプレ読んでググれ
テンプレ読んでググれ
611 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:05:55 ID:PPCr7Xk6
質問です。スズキインパルス400平成7年式、保管状態はシート掛け無し軒下停めです。最近、前後輪がブレーキが掛かったようになりました。取り敢えず、チェーン注油のみおこないましたが、考えられるその他の原因を教えて下さい。宜しくお願いします。
613 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:19:46 ID:PPCr7Xk6
>>612 できれば挙げられた３つの問題点それぞれの解決策を御教授下さい。特に３番めを重点的に。
615 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:46:22 ID:PPCr7Xk6
知りたがり、だからでよろしいでしょうか？回答有難うございました。
ヘルメットの処分方法教えれ
>>616
一般の不燃ゴミでおｋ
一般の不燃ゴミでおｋ
オクで転売
621 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:36:01 ID:PPCr7Xk6
>>619 織田さんの方に頼んでみます(･∀･)ﾉｼ
623 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 13:08:30 ID:qS3TGPUd
非常に表現しづらいことを承知でお聞きします。
ベビーフェイスのマフラーを検討してるのですが、どのような音でしょうか？車種は問いません、皆さんが生で聞いた時の感想を主観で構いませんから聞かせて下さい。
ググるとベビーフェイス独特の音とあるのですがよくわからなくて。
ベビーフェイスのマフラーを検討してるのですが、どのような音でしょうか？車種は問いません、皆さんが生で聞いた時の感想を主観で構いませんから聞かせて下さい。
ググるとベビーフェイス独特の音とあるのですがよくわからなくて。
大きな音
>623
そういう質問はこのスレでは禁止されてるので
そういう質問はこのスレでは禁止されてるので
>>625すいませんでした。かなりググってみたのですが再度自力で調べてみます。
お願いします
電気系の接点について。ウインカーの球端子のハンダ付けされた細いコードが
きれいにハンダ部分で切れて断線しました。
ハンダないのでとりあえず瞬間接着剤でつけてもいいんでしょうか?
瞬間接着剤は通電性あるんでしょうか?
電気系の接点について。ウインカーの球端子のハンダ付けされた細いコードが
きれいにハンダ部分で切れて断線しました。
ハンダないのでとりあえず瞬間接着剤でつけてもいいんでしょうか?
瞬間接着剤は通電性あるんでしょうか?
>>627
半田コテで治すしかないよ
半田コテで治すしかないよ
630 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:35:48 ID:bBWHp1aB
そうですよね、ありがとうございました。
631 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:36:36 ID:/Dlg7A4n
旧車好きでＸＳ６５０ 購入予定なんだが故障の際の部品の供給とかは大丈夫なんでしょうか
テンプレ読まない、質問する前にググらない、考えないやつは帰れ
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>>631
自分で旧車って言ってるならお判りだろうが、パーツはあまり期待しないほうがいい。
でもＸＳなら海外から取り寄せればあるよ。mikesxs.netってところ
>>632
判らないなら無理してレスしなくてもいいんだぞ
自分で旧車って言ってるならお判りだろうが、パーツはあまり期待しないほうがいい。
でもＸＳなら海外から取り寄せればあるよ。mikesxs.netってところ
>>632
判らないなら無理してレスしなくてもいいんだぞ
>>631
メーカーの部品在庫はまったく期待できない。
なにか一つでも部品在庫していたら皆で万歳三唱・拍手でお迎えするくらいに貴重な部品棚w
アフター品なら、たしか海外でピストンやらナンやらが存在しているかと思うが、
…まあ、ココ(初心者スレ)で聞いてくるような人には絶対お勧めできない。
どうしても欲しいなら、XS650のレストアに関して驚異的に強いお店を探し当て、
現金ナマ200万円握り締めてお願いすれば、多分何とかしてくれる。
…あのバーチカルツイン、特にXS-1純正の排気音は私の脳裏にこびり付いている位
魅力的な代物ではあるのだが…
ある程度の整備をする私にとってもハードルがやや高すぎるゆえ、手を出せない、そういう代物です。
メーカーの部品在庫はまったく期待できない。
なにか一つでも部品在庫していたら皆で万歳三唱・拍手でお迎えするくらいに貴重な部品棚w
アフター品なら、たしか海外でピストンやらナンやらが存在しているかと思うが、
…まあ、ココ(初心者スレ)で聞いてくるような人には絶対お勧めできない。
どうしても欲しいなら、XS650のレストアに関して驚異的に強いお店を探し当て、
現金ナマ200万円握り締めてお願いすれば、多分何とかしてくれる。
…あのバーチカルツイン、特にXS-1純正の排気音は私の脳裏にこびり付いている位
魅力的な代物ではあるのだが…
ある程度の整備をする私にとってもハードルがやや高すぎるゆえ、手を出せない、そういう代物です。
637 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:58:52 ID:C3FqssE0
自動二輪は、中型に限る
8の字がうまくなりたいのですが、
↓これくらいまではなりたいです。車種も同クラスなので(600rr)
ttp://www.youtube.com/watch?v=w7vHkN_lvqQ&feature=related
練習場所が若干の傾斜がついたところしか確保出来ていません。
やはり平らで、ぼこついてない駐車場でないとだめでしょうか？
ガソリン満タンだとふらつく場合もあります。
あと、上の動画の人は相当な上級者でしょうか？
↓これくらいまではなりたいです。車種も同クラスなので(600rr)
ttp://www.youtube.com/watch?v=w7vHkN_lvqQ&feature=related
練習場所が若干の傾斜がついたところしか確保出来ていません。
やはり平らで、ぼこついてない駐車場でないとだめでしょうか？
ガソリン満タンだとふらつく場合もあります。
あと、上の動画の人は相当な上級者でしょうか？
>>638
練習場所があるだけ幸せと思わなきゃ。それに傾斜だのでこぼこだの、悪条件での
練習だって意味がある。記録をめざしてるとかだったらいい条件のコースを求めるのもわかるけど。
動画の人は、結構練習したんだろうと思うけど、もっと小回りして加減速をしっかりやったた方が早く回れると思う。
「8の字GP」で検索して、スタート～ゴールが30秒以下の人を選べば、上級の走りが見られると思う。
練習場所があるだけ幸せと思わなきゃ。それに傾斜だのでこぼこだの、悪条件での
練習だって意味がある。記録をめざしてるとかだったらいい条件のコースを求めるのもわかるけど。
動画の人は、結構練習したんだろうと思うけど、もっと小回りして加減速をしっかりやったた方が早く回れると思う。
「8の字GP」で検索して、スタート～ゴールが30秒以下の人を選べば、上級の走りが見られると思う。
この夏に関東甲信越でキャンプツーリングをしたいんですが、
キャンプ場案内の書籍でお奨めはありますか？
普通のオートキャンプ場案内書だと、
バイク特有の向き不向き（乗り入れ可能か、キツいオフロード・砂利道がないか）が
書いてないんですよね。
キャンプ場案内の書籍でお奨めはありますか？
普通のオートキャンプ場案内書だと、
バイク特有の向き不向き（乗り入れ可能か、キツいオフロード・砂利道がないか）が
書いてないんですよね。
候補をいくつかに絞って管理者に問い合わせるのが安心確実
舗装の無かったところが舗装されてたり
山が崩れて不通になってたり、の情報も得やすい
舗装の無かったところが舗装されてたり
山が崩れて不通になってたり、の情報も得やすい
とりあえずツーリングマップ買って、目星をつけてから>>641さんだな。
残念ながらキャンプツーリングスレは基地が2人ほどいて機能してないもんな。
残念ながらキャンプツーリングスレは基地が2人ほどいて機能してないもんな。
ツーリングマップと言えば昭文社でしょ。
商品名は「ツーリングマップル」だけど。
ライダー用のキャンプ場情報も載ってるよ。
商品名は「ツーリングマップル」だけど。
ライダー用のキャンプ場情報も載ってるよ。
チェーンに関して質問なのですが、こういう状態の場合チェーンは交換したほ
うがいいでしょうか。
自分は年間それほど乗るわけではないので、ドライタイプのチェーンオイルを
つかっているのですが、
年間二回か三回のチェーンの清掃をするとき、コマが固着してんじゃないかと
思うくらいキツクなってます。
チェーンクリーナーを吹いてから、豚毛ブラシで古いチェーンオイルを飛ばし
て、ウエスでふき取って、その後一通りコマを揉みます。
んで、コマを上下に押したら押した方向に動くくらいまで揉んでから、またド
ライタイプのチェーンオイルをコレでもかってくらい吹いてます。
昨年は、RKのサイトにチェーン清掃の動画が上がってたので、それを参考に余計
なオイルは拭取るようにしていたのですが、そのせいで固着気味になっていたの
かもしれません。
また、クリーナやオイルもRKではなく、YAMAHA-MEの奴にしたのも影響があるかも
しれません。
あと、夏場は乗る回数が増えるのですが、乗る回数が増える場合はウェットタイプの
チェーンオイル(つか10w-40のエンジンオイル)を使ってもいいものでしょうか。
その場合の注意点はありますか??
うがいいでしょうか。
自分は年間それほど乗るわけではないので、ドライタイプのチェーンオイルを
つかっているのですが、
年間二回か三回のチェーンの清掃をするとき、コマが固着してんじゃないかと
思うくらいキツクなってます。
チェーンクリーナーを吹いてから、豚毛ブラシで古いチェーンオイルを飛ばし
て、ウエスでふき取って、その後一通りコマを揉みます。
んで、コマを上下に押したら押した方向に動くくらいまで揉んでから、またド
ライタイプのチェーンオイルをコレでもかってくらい吹いてます。
昨年は、RKのサイトにチェーン清掃の動画が上がってたので、それを参考に余計
なオイルは拭取るようにしていたのですが、そのせいで固着気味になっていたの
かもしれません。
また、クリーナやオイルもRKではなく、YAMAHA-MEの奴にしたのも影響があるかも
しれません。
あと、夏場は乗る回数が増えるのですが、乗る回数が増える場合はウェットタイプの
チェーンオイル(つか10w-40のエンジンオイル)を使ってもいいものでしょうか。
その場合の注意点はありますか??
>>645
チェーンオイル、つけすぎ。
チェーン1周につき2～3秒程度の噴霧で十分。
つけすぎると飛び散りまくる上にホコリを呼ぶので逆効果。
チェーンにエンジンオイル塗布は非推奨。
エンジンオイルは粘性が無く、洗浄能力があるので
元のグリスを洗いつつ飛散してしまう。
チェーンオイル、つけすぎ。
チェーン1周につき2～3秒程度の噴霧で十分。
つけすぎると飛び散りまくる上にホコリを呼ぶので逆効果。
チェーンにエンジンオイル塗布は非推奨。
エンジンオイルは粘性が無く、洗浄能力があるので
元のグリスを洗いつつ飛散してしまう。
やはりつけ過ぎでしょうか。
>>チェーン1周につき2～3秒程度の噴霧で十分。
これはタイヤを回転させてチェーンがジャラジャラまわってる状態で2/3秒ってことですか?
>>チェーンにエンジンオイル塗布は非推奨。
了解しました。
やっぱりチェーンオイル使います。
>>チェーン1周につき2～3秒程度の噴霧で十分。
これはタイヤを回転させてチェーンがジャラジャラまわってる状態で2/3秒ってことですか?
>>チェーンにエンジンオイル塗布は非推奨。
了解しました。
やっぱりチェーンオイル使います。
バイクの点検って購入した店以外ではやってもらえないのですか？
点検記録とかそういうのはないです。
点検記録とかそういうのはないです。
650 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:51:04 ID:TYWqFM6U
ステアリングダンパーについて教えてください
ニコ動にドリフトしまくりMOTOGPというタイトルの動画がうｐされてるんですが
故意ではないとは思いますがドリフトしています
僕はまだ免許を持っていないのですが
ステダンのついたバイクを触らせてもらったことがあります
その時ダンパーが効いてハンドルを曲げるのが容易ではありませんでした
でも動画を見てみると簡単にハンドルを逆に曲げています
これは一体どういうことなんでしょうか？
ニコ動にドリフトしまくりMOTOGPというタイトルの動画がうｐされてるんですが
故意ではないとは思いますがドリフトしています
僕はまだ免許を持っていないのですが
ステダンのついたバイクを触らせてもらったことがあります
その時ダンパーが効いてハンドルを曲げるのが容易ではありませんでした
でも動画を見てみると簡単にハンドルを逆に曲げています
これは一体どういうことなんでしょうか？
>>650
運転者がハンドルを操作する範囲内では普通に動き、
急激に暴れるような動きに対して減衰させるのが
ちゃんと仕事をする「良いステアリングダンパー」です。
普段の操作から重いステダンなんてダメダメだぞ。
これは公道でもレースでも同じ。
運転者がハンドルを操作する範囲内では普通に動き、
急激に暴れるような動きに対して減衰させるのが
ちゃんと仕事をする「良いステアリングダンパー」です。
普段の操作から重いステダンなんてダメダメだぞ。
これは公道でもレースでも同じ。
>>652
スレをお間違えですよ
スレをお間違えですよ
>>650
大雑把に言うと、あれはリヤを流しながら
バランスを取る過程で車体の重さ・慣性で
勝手にカウンターステアになってると思いねぇ。
そんでね、特殊な走行状態を除けば
二輪の運転操作は腕力でハンドル切るものではないよ。
セルフステアっつって、ある程度は車体の方で
勝手にバランスとって自然とハンドル切れるもの。
ライダーはそのキッカケを与えるのにちょこっと
押したり引いたりしてるだけだと思ってくれ。
例えドリフトだろうとね。
でも停車状態でハンドル切るのが重いほど
ダンパー効かせたら、セルフステアを
妨害してフラフラするだけだろうなぁ。
大雑把に言うと、あれはリヤを流しながら
バランスを取る過程で車体の重さ・慣性で
勝手にカウンターステアになってると思いねぇ。
そんでね、特殊な走行状態を除けば
二輪の運転操作は腕力でハンドル切るものではないよ。
セルフステアっつって、ある程度は車体の方で
勝手にバランスとって自然とハンドル切れるもの。
ライダーはそのキッカケを与えるのにちょこっと
押したり引いたりしてるだけだと思ってくれ。
例えドリフトだろうとね。
でも停車状態でハンドル切るのが重いほど
ダンパー効かせたら、セルフステアを
妨害してフラフラするだけだろうなぁ。
655 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:10:55 ID:S7eqJEqt
>でも停車状態でハンドル切るのが重いほど
>ダンパー効かせたら、セルフステアを
>妨害してフラフラするだけだろうなぁ。
フラフラ？甘いな！
俺は駐車中に悪戯されてステダンを最強にされてて、
発進した途端にいきなりこけそうになったぜｗ
>ダンパー効かせたら、セルフステアを
>妨害してフラフラするだけだろうなぁ。
フラフラ？甘いな！
俺は駐車中に悪戯されてステダンを最強にされてて、
発進した途端にいきなりこけそうになったぜｗ
ショッピングモール等にバイクで行くときにとめる場所は
駐輪場と駐車場どちらに置けばよろしいでしょうか
駐輪場と駐車場どちらに置けばよろしいでしょうか
>>656
ショッピングモールの駐車場利用規約に聞け
ショッピングモールの駐車場利用規約に聞け
【車種】ポケバイ
【年式・走行距離】ありません。
【居住都道府県】北海道
【バイクの状態・カスタム内容】一昨日購入しました。
【質問内容(詳細に)】
クルマに乗るだけで、自動二輪免許も持っていません。
この度、ポケバイのレースに友人らと参加することになり、主催者からバイクを購入しました。
レギュレーション上では、長袖の服とズボンでヘルメットの着用で、
フルフェイスのヘルメットと長袖のシャツとチノパンで練習走行していて転倒し、ヒザ・ヒジを擦りました。
やはりこの服装ではダメだと感じ、保護具の購入を検討しています。
ライダースジャケットかプロテクター類などを揃えたいと思っていますが、
どのようなものが良いのでしょうか？また、どの程度の価格から揃えられるのでしょうか？
1万円程度でジャケット上下…というのは難しいのでしょうか？
宜しくお願いします。
【年式・走行距離】ありません。
【居住都道府県】北海道
【バイクの状態・カスタム内容】一昨日購入しました。
【質問内容(詳細に)】
クルマに乗るだけで、自動二輪免許も持っていません。
この度、ポケバイのレースに友人らと参加することになり、主催者からバイクを購入しました。
レギュレーション上では、長袖の服とズボンでヘルメットの着用で、
フルフェイスのヘルメットと長袖のシャツとチノパンで練習走行していて転倒し、ヒザ・ヒジを擦りました。
やはりこの服装ではダメだと感じ、保護具の購入を検討しています。
ライダースジャケットかプロテクター類などを揃えたいと思っていますが、
どのようなものが良いのでしょうか？また、どの程度の価格から揃えられるのでしょうか？
1万円程度でジャケット上下…というのは難しいのでしょうか？
宜しくお願いします。
>>659
ググれ
ググれ
>>659
>>663氏が提示してくれた、エルボーガード、ニーシンガードを
現在の服装の上からつけるのが、最も低予算で現在の貴方の要望を満たせる「かも」知れない。
つーか、それ以上の装備は予算が(ｒｙ
まあ、肘や膝だけじゃないですしね、打つ場所は。肩とか背中とか(ｒｙ
一万円程度で…といわれると、ほんと、中古のボロつなぎを運良く手に入れるくらいしか。
5万円くらいまで出せるなら、質はどうであれ新品つなぎも一応存在するが。
…グローブは大丈夫か？
>>663氏が提示してくれた、エルボーガード、ニーシンガードを
現在の服装の上からつけるのが、最も低予算で現在の貴方の要望を満たせる「かも」知れない。
つーか、それ以上の装備は予算が(ｒｙ
まあ、肘や膝だけじゃないですしね、打つ場所は。肩とか背中とか(ｒｙ
一万円程度で…といわれると、ほんと、中古のボロつなぎを運良く手に入れるくらいしか。
5万円くらいまで出せるなら、質はどうであれ新品つなぎも一応存在するが。
…グローブは大丈夫か？
早い話が無理なんだから、思い切って言ってあげるのも親切だと思うｗ
>>660-662
バイクも欲しいなと思っているので揃えたいですね。
ネットで相場を調べると4～5万円で揃うのであれば安いと思っています。
安全に関わるものなので良いものをそろえるのは重要だとは思うのですが…
でも、先立つものが無く、中古で探すにも日数が無いので、甘く考えてた自分が憎いです。
>>663-664
なるほどです。
確かに肩とか背中にもアザができてましたね(苦笑
中古のボロツナギであっても探すとなると運ですかね。
とりあえず、安い作業用ツナギと>>663氏ガードで最低限今回は乗り切りたいですです。
明日、近所のバイクショップで相談してみることにしますね。
グローブは、サーキットで売ってた無限ロゴ入りで300円の軍手(笑)を使っていましたが
ホームセンターで買った1000円の皮製のグローブの両方を用意してみました。
良いグローブも欲しいですが、とりあえずヒジとヒザを優先しようと今回は見送りました。
バイクも欲しいなと思っているので揃えたいですね。
ネットで相場を調べると4～5万円で揃うのであれば安いと思っています。
安全に関わるものなので良いものをそろえるのは重要だとは思うのですが…
でも、先立つものが無く、中古で探すにも日数が無いので、甘く考えてた自分が憎いです。
>>663-664
なるほどです。
確かに肩とか背中にもアザができてましたね(苦笑
中古のボロツナギであっても探すとなると運ですかね。
とりあえず、安い作業用ツナギと>>663氏ガードで最低限今回は乗り切りたいですです。
明日、近所のバイクショップで相談してみることにしますね。
グローブは、サーキットで売ってた無限ロゴ入りで300円の軍手(笑)を使っていましたが
ホームセンターで買った1000円の皮製のグローブの両方を用意してみました。
良いグローブも欲しいですが、とりあえずヒジとヒザを優先しようと今回は見送りました。
>>659
佐藤信哉のバトルスーツの起源をしってますか??
彼は、他の雑誌やライターがまずやらない、公道でやれる限りの限界ギリギリ(w)のテストを繰り返す
たびに何度も怪我を病院の世話になったそうな。
普通なら公道テストなんか辞めるって方向性になるのに、どうにか自衛する手段がなかろうかと思考
錯誤の上、革ジャン革パンの上にラグビーの防具をつけて、ひざにはラグビーの肩につけるガードを
くくりつけてテストするようになったそうな。
要するにモロ的にMADMAXですね。
んでV-MAXの発表&試乗会にそのいでたちでいったら、革つなぎで参加する他のライターの中
ものすごく浮いていたらしいですが、V-MAXのデザイナーの前を通ったら『そう!!これ!!これ
なんだよ!!』みたいに絶賛されたそうです。
その後、バトルスーツが本気で商品の道をたどったのはいうまでもない。
つまり、ラグビーでも剣道でもチャリいいから防具つけてけってことで。
これらならヤフオクで格安で買うことができるでしょう。
佐藤信哉のバトルスーツの起源をしってますか??
彼は、他の雑誌やライターがまずやらない、公道でやれる限りの限界ギリギリ(w)のテストを繰り返す
たびに何度も怪我を病院の世話になったそうな。
普通なら公道テストなんか辞めるって方向性になるのに、どうにか自衛する手段がなかろうかと思考
錯誤の上、革ジャン革パンの上にラグビーの防具をつけて、ひざにはラグビーの肩につけるガードを
くくりつけてテストするようになったそうな。
要するにモロ的にMADMAXですね。
んでV-MAXの発表&試乗会にそのいでたちでいったら、革つなぎで参加する他のライターの中
ものすごく浮いていたらしいですが、V-MAXのデザイナーの前を通ったら『そう!!これ!!これ
なんだよ!!』みたいに絶賛されたそうです。
その後、バトルスーツが本気で商品の道をたどったのはいうまでもない。
つまり、ラグビーでも剣道でもチャリいいから防具つけてけってことで。
これらならヤフオクで格安で買うことができるでしょう。
まあMotoGPだろうが、先日のフジの三輪車レースだろうが、幼稚園の運動会の徒競走だろうが
一位取ろうって奴がひとりでもいる時点で怪我人でるに決まってるので、きちんとした装備は
用意しますけど。
そうじゃない場合はFunRunにだけ参加してください。
一位取ろうって奴がひとりでもいる時点で怪我人でるに決まってるので、きちんとした装備は
用意しますけど。
そうじゃない場合はFunRunにだけ参加してください。
えーっと、突っ込みいれておこうか。
>>666
＞安い作業用ツナギ
いや、わかっていると思うけど、布製つなぎは防御力低いよ、
薄手なら０といっても過言ではないかと(ｒｙ
薄手の作業つなぎ着るくらいなら、ジーンズの方がまだマシなことがあるとか(ｒｙ
中古1万、安物5～6万(在庫処分品があればもう少し安い事も)と言っているのは、「革製。」
>>666
＞安い作業用ツナギ
いや、わかっていると思うけど、布製つなぎは防御力低いよ、
薄手なら０といっても過言ではないかと(ｒｙ
薄手の作業つなぎ着るくらいなら、ジーンズの方がまだマシなことがあるとか(ｒｙ
中古1万、安物5～6万(在庫処分品があればもう少し安い事も)と言っているのは、「革製。」
ポケバイと言えどレースをするんだからお気楽すぎても(以下ｒｙ
欲を言えば借金してでも10万作って革ツナギとライディングブーツ+グローブだが
一過性の遊びで投資に見合うほど続く保証がないなら仕方ないかｗ
1転けで裂けるのを承知の上なら布ツナギでもとりあえず妥協。
安いんだから、尻が裂けてパンツ丸見えに備えて予備も用意しといてｗ
その代わり、ヒザとヒジには安いので良いから樹脂製のプロテクタ、多分各3～4千円。
そしてブーツとグローブはちゃんとバイク用のを買いましょうぜ。
特に靴紐のあるシューズはダメ、転倒時に引っかかってスペクタクルが待ってます。
出来れば脊椎ガード付きのウエストベルトで腰も守ってくださいな。
欲を言えば借金してでも10万作って革ツナギとライディングブーツ+グローブだが
一過性の遊びで投資に見合うほど続く保証がないなら仕方ないかｗ
1転けで裂けるのを承知の上なら布ツナギでもとりあえず妥協。
安いんだから、尻が裂けてパンツ丸見えに備えて予備も用意しといてｗ
その代わり、ヒザとヒジには安いので良いから樹脂製のプロテクタ、多分各3～4千円。
そしてブーツとグローブはちゃんとバイク用のを買いましょうぜ。
特に靴紐のあるシューズはダメ、転倒時に引っかかってスペクタクルが待ってます。
出来れば脊椎ガード付きのウエストベルトで腰も守ってくださいな。
>>667
努力してみます。
>>668
少し賢くなった気がします。
ラグビーのはありませんが、他のスポーツをやってる友人に良いものがないか聞いてみます。
剣道のは持っていますが、顔面守れても後頭部守れず、腹は守れても脊髄は守れませんね…
>>669
大変ですね。
とりあえず、邪魔にならずに無理をせずに完走することが今回の目標なので、安全に努めたいです。
>>670
ジーンズの上に重ね着しようと思っています。
走ってる間は暑いと思いますが、多少なりとも厚くて隙間を減らせられるよう。
>>671-672
クルマのドライビングシューズはありますが、ライディングシューズは持っていませんね。
とりあえず、足首を隠せてヒモが巻き込まれたり邪魔にならないような靴を用意していくつもりです。
努力してみます。
>>668
少し賢くなった気がします。
ラグビーのはありませんが、他のスポーツをやってる友人に良いものがないか聞いてみます。
剣道のは持っていますが、顔面守れても後頭部守れず、腹は守れても脊髄は守れませんね…
>>669
大変ですね。
とりあえず、邪魔にならずに無理をせずに完走することが今回の目標なので、安全に努めたいです。
>>670
ジーンズの上に重ね着しようと思っています。
走ってる間は暑いと思いますが、多少なりとも厚くて隙間を減らせられるよう。
>>671-672
クルマのドライビングシューズはありますが、ライディングシューズは持っていませんね。
とりあえず、足首を隠せてヒモが巻き込まれたり邪魔にならないような靴を用意していくつもりです。
原付1種からアドレスv125に乗り換えようかと思って中古を探しているのですが
原付の修理で何度か世話になった店がホンダの正規取扱店です。
そちらの店員さんがとても親切な方でその店にお願いできれば安心なんですが
中古車探しのネットワーク等で差があるならスズキ系列店で探してもらったほうが良いのでしょうか
よろしくお願いします
原付の修理で何度か世話になった店がホンダの正規取扱店です。
そちらの店員さんがとても親切な方でその店にお願いできれば安心なんですが
中古車探しのネットワーク等で差があるならスズキ系列店で探してもらったほうが良いのでしょうか
よろしくお願いします
ガソリンスタンドでオイル交換ってできる？
俺が長距離走る時どうしてもスニーカー履く時は結んだ蝶を靴の中に巻き込んだり
ガムテープで固定してたな
ポケバイなら何も考えずゴム長でも履いてりゃ良いと思うが
通ってた教習所でもゴム長だったな
コケた時の安全性より指の股の安全性を心配したさ
ジーパンは結構信頼性高い
上のウェアは皮ジャンでも買っておけばファッションにも使えるし悪くないと思うが
ソレくらいのスピードだと擦過傷よか打撲の対策を兼ねてエルボーとニーパットだな
でも皮のつなぎつけてた方が様式美だとは思う
ガムテープで固定してたな
ポケバイなら何も考えずゴム長でも履いてりゃ良いと思うが
通ってた教習所でもゴム長だったな
コケた時の安全性より指の股の安全性を心配したさ
ジーパンは結構信頼性高い
上のウェアは皮ジャンでも買っておけばファッションにも使えるし悪くないと思うが
ソレくらいのスピードだと擦過傷よか打撲の対策を兼ねてエルボーとニーパットだな
でも皮のつなぎつけてた方が様式美だとは思う
今日の基地害 ID:X+rGo1I2
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
車検が切れて今から車検場に持っていくため、仮ナンバーを取得しようとしたら
自賠責が切れてた・・・
ショップで車検通す時にも店のほうで自賠責とるよね？
その前に普通に自賠責買っても問題ないだろうか？
ちょっと説明わかりにくて申し訳ない。
自賠責が切れてた・・・
ショップで車検通す時にも店のほうで自賠責とるよね？
その前に普通に自賠責買っても問題ないだろうか？
ちょっと説明わかりにくて申し訳ない。
>>384
区分としては251～な
さすがにコンビニじゃ買えないけど、バイク販売をしてる店
任意保険の代理店、運輸支局近隣の代書屋、自動車屋（全店と言うわけではないが）
近所をうろついて取り扱い店に飛び込めばどこでも切ってくれる
基本的に臨板は貸出期間の有効があれば良いので1ヶ月契約でも借りられる
予備車検以外の継続車検は満了日まで有効じゃないと継続できないので
検査時に満了時までの期間が足りなければ追加して買うことになるよ
25ヶ月を買えば1ヶ月以内に合格すれば良いが
それを超えたら、超えた期間を1ヶ月単位で買う
区分としては251～な
さすがにコンビニじゃ買えないけど、バイク販売をしてる店
任意保険の代理店、運輸支局近隣の代書屋、自動車屋（全店と言うわけではないが）
近所をうろついて取り扱い店に飛び込めばどこでも切ってくれる
基本的に臨板は貸出期間の有効があれば良いので1ヶ月契約でも借りられる
予備車検以外の継続車検は満了日まで有効じゃないと継続できないので
検査時に満了時までの期間が足りなければ追加して買うことになるよ
25ヶ月を買えば1ヶ月以内に合格すれば良いが
それを超えたら、超えた期間を1ヶ月単位で買う
>>644
定番のツーリングマップルと、マピオンのツーリングマップを見比べてみました。
前者はさすがに情報量が多いですね。道の状態なども詳しい。
後者は情報量は及びませんが、キャンプ場のほぼ全てに一行コメントが書いてあるのが参考になります。
目的に応じて使い分けるのも良いかも。
定番のツーリングマップルと、マピオンのツーリングマップを見比べてみました。
前者はさすがに情報量が多いですね。道の状態なども詳しい。
後者は情報量は及びませんが、キャンプ場のほぼ全てに一行コメントが書いてあるのが参考になります。
目的に応じて使い分けるのも良いかも。
>>687
革もｱﾚだぞ、
仕事場の機械に左手の薬指を挟まれた時、
嵌めていた革手袋は切れなかったが中では指が第一関節から先が千切れかけてたｗ
まぁ、
擦過傷に対する防御力は革の方が上だ罠。
（ジーパンだと、綿の繊維が傷口に張り付く事があるでよ/ハダカよりはまし、程度）
革もｱﾚだぞ、
仕事場の機械に左手の薬指を挟まれた時、
嵌めていた革手袋は切れなかったが中では指が第一関節から先が千切れかけてたｗ
まぁ、
擦過傷に対する防御力は革の方が上だ罠。
（ジーパンだと、綿の繊維が傷口に張り付く事があるでよ/ハダカよりはまし、程度）
革ツナギは修理が出来る、転けるたんびに服買い直してりゃ結局赤字
沢山の人が着てるのには理由がある。
沢山の人が着てるのには理由がある。
690 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/01(土) 19:30:54 ID:KcPZxXtM
アウトレットセールとか使うと凄くやすいよ
今日浜松いってきたけどシンプソンの皮のとか新品で全部7000円均一とか
メット、脊椎パット、肩肘膝パット、胸ガード、軍手、革ジャン（一万くらいのでもいい）、ジーパン、バッシュ
これくらいならお安いし決行大丈夫かと
今日浜松いってきたけどシンプソンの皮のとか新品で全部7000円均一とか
メット、脊椎パット、肩肘膝パット、胸ガード、軍手、革ジャン（一万くらいのでもいい）、ジーパン、バッシュ
これくらいならお安いし決行大丈夫かと
そろそろスレ違いなので
この話題はコチラのほうが良いかと。
バイクウェア総合スレ52着目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248715074/l50
この話題はコチラのほうが良いかと。
バイクウェア総合スレ52着目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248715074/l50
DS４ってメットを収納するところとかあるの？
※気が向いたらF650CSも除いてみてくれ。
ただし、収納スペースというより「置き場として使える」ってレベルだが。
ただし、収納スペースというより「置き場として使える」ってレベルだが。
外車をいれると（ｒｙ
アプリリアのMANA850買おうぜ
メットインできてオートマで動くスポーツバイク
変態なところがたまらんｗ
メットインできてオートマで動くスポーツバイク
変態なところがたまらんｗ
ヘッドライトにスイッチを入れようと思うのですが、基本的に大電流が流れる
電装品のスイッチってGND側にいれるものですよね。
でもそうすると、Hiビームも使えなくなってしまいます。
なんかうまい方法はないでしょうか。
モトイージーなどは駄目です。
走行中、自分の意思でLow側のON/OFF出来るようにしたいです。
電装品のスイッチってGND側にいれるものですよね。
でもそうすると、Hiビームも使えなくなってしまいます。
なんかうまい方法はないでしょうか。
モトイージーなどは駄目です。
走行中、自分の意思でLow側のON/OFF出来るようにしたいです。
モトイージーつけて、瞬間的にセルスイッチ押す。
>>701
知らないんだろｗ
知らないんだろｗ
皆さんありがとうございます。
昨日、バイクショップに行ったところ、丁度在庫処分をやっており、大きいサイズばかりでしたが安いのが多く、店員さんと相談してパッド入りのライダースーツ上下を2万円強で揃えられました。
そして、夕方に練習走行時に中国製のポケバイが突然前輪のシャフトが壊れて放り出され顔面着陸しました。
ヘルメットを被っていたおかげで、歯が一本折れた以外の怪我はありませんでした。
バイクのほうもサーキットのスタッフさんが酸素アセチレンバーナーで直してくれました。有難い。
とりあえず、昨日はウェア関係だけでなく、バイクの出来も重要だということも学びました。
レギュレーションで中国製のポケバイのみなのですが。。。
昨日、バイクショップに行ったところ、丁度在庫処分をやっており、大きいサイズばかりでしたが安いのが多く、店員さんと相談してパッド入りのライダースーツ上下を2万円強で揃えられました。
そして、夕方に練習走行時に中国製のポケバイが突然前輪のシャフトが壊れて放り出され顔面着陸しました。
ヘルメットを被っていたおかげで、歯が一本折れた以外の怪我はありませんでした。
バイクのほうもサーキットのスタッフさんが酸素アセチレンバーナーで直してくれました。有難い。
とりあえず、昨日はウェア関係だけでなく、バイクの出来も重要だということも学びました。
レギュレーションで中国製のポケバイのみなのですが。。。
>>703
溶接でくっつけたシャフトなんて必ずまた逝くと思うんだが....
ところで壊れた原因ってのははっきりしてるの？
普通に練習しただけで壊れたっていうのなら、俺だったら、もうそんなバイク二度と乗らないと思う。
非純正のパーツにも交換できないレギュレーションなら、そのレースからも足を洗う。
何をやるかは人それぞれだけど、もっとひどい怪我する前にもう一度良く考えた方がいいかもよ。
溶接でくっつけたシャフトなんて必ずまた逝くと思うんだが....
ところで壊れた原因ってのははっきりしてるの？
普通に練習しただけで壊れたっていうのなら、俺だったら、もうそんなバイク二度と乗らないと思う。
非純正のパーツにも交換できないレギュレーションなら、そのレースからも足を洗う。
何をやるかは人それぞれだけど、もっとひどい怪我する前にもう一度良く考えた方がいいかもよ。
>>703
ちょっと待て、普通に走っていてフロントのシャフトが
折れるなんて、命に関わるような超絶・不良品だぞ。
「修理してもらったからOK」ではなく
そんな物を売る・それ以外を認めないって
かなり悪徳な部類じゃないのか？
物事を深く考えないお気楽なショップ？が
普通に考えたら絶対に売れないような粗悪品を
売りつけるためにワンメイクでレースしてるように思えるわ。
>>704氏と同意見ですよ。
俺ならそんな不良品に絶対に命を預けられない。
つまる所そのようなインチキレースには出場しません。
サーキット走行中に大怪我しても保険なんて無いぞ。
ポケバイだからとか関係ない、競技中の事故って事になる。
変な所を骨折して手術入院3ヶ月で50万とか普通に必要になるよ。
不良品でお安く遊ぶ代償がどれだけの物か、よく考えた方が良いよ。
ちょっと待て、普通に走っていてフロントのシャフトが
折れるなんて、命に関わるような超絶・不良品だぞ。
「修理してもらったからOK」ではなく
そんな物を売る・それ以外を認めないって
かなり悪徳な部類じゃないのか？
物事を深く考えないお気楽なショップ？が
普通に考えたら絶対に売れないような粗悪品を
売りつけるためにワンメイクでレースしてるように思えるわ。
>>704氏と同意見ですよ。
俺ならそんな不良品に絶対に命を預けられない。
つまる所そのようなインチキレースには出場しません。
サーキット走行中に大怪我しても保険なんて無いぞ。
ポケバイだからとか関係ない、競技中の事故って事になる。
変な所を骨折して手術入院3ヶ月で50万とか普通に必要になるよ。
不良品でお安く遊ぶ代償がどれだけの物か、よく考えた方が良いよ。
というかその溶接修理とやらはトランポまで自走するための応急処置の気がする
アクスルシャフトが折れるって普通ねえぞ
アクスルシャフトが折れるって普通ねえぞ
4輪のドライブシャフトが折れるのより酷いと思われ。
っていうかね、歯が折れるような転倒って普通のレースやってても
そうそうないもんだよ。
っていうかね、歯が折れるような転倒って普通のレースやってても
そうそうないもんだよ。
まず、突っ込みどころを一つ。
>>703
＞歯が一本折れた以外の怪我はありませんでした。
それ、バイクのりの怪我として「重症」の部類に入れる、私は。
私も、私のバイク仲間十数人も何度もぶっ飛んだ事があるが、歯は折った事が無い。
(鎖骨骨折、腕・足骨折、脳震盪、その他は何でもござれなのだがw)
…、あ、知り合いで一人、ジェッペル被ってて折った事ある奴いるわｗ
ヘルメット、貴方の頭に合ったフルフェイスに変えようぜ。アゴ守ってくれるから。
で。
アクスルシャフトが折れるって…ま、中華らしいねw
正直、私もそのレースからの撤退を進言したいところ。
理由は他の人がおっしゃるとおり。
今回の歯が折れた件に関しては、とりあえず体が動くからよいとして、
最悪首の損傷他で後遺症が残る事故もある
(これはウェア類だけでは防御不可、
まあ、オフレース用のネックサポートでも付けりゃ軽減できるかもしれんが、「クソ高い」)
あとはご自身でご判断を。
>>703
＞歯が一本折れた以外の怪我はありませんでした。
それ、バイクのりの怪我として「重症」の部類に入れる、私は。
私も、私のバイク仲間十数人も何度もぶっ飛んだ事があるが、歯は折った事が無い。
(鎖骨骨折、腕・足骨折、脳震盪、その他は何でもござれなのだがw)
…、あ、知り合いで一人、ジェッペル被ってて折った事ある奴いるわｗ
ヘルメット、貴方の頭に合ったフルフェイスに変えようぜ。アゴ守ってくれるから。
で。
アクスルシャフトが折れるって…ま、中華らしいねw
正直、私もそのレースからの撤退を進言したいところ。
理由は他の人がおっしゃるとおり。
今回の歯が折れた件に関しては、とりあえず体が動くからよいとして、
最悪首の損傷他で後遺症が残る事故もある
(これはウェア類だけでは防御不可、
まあ、オフレース用のネックサポートでも付けりゃ軽減できるかもしれんが、「クソ高い」)
あとはご自身でご判断を。
>>709
私の場合、自力で帰れないなら重症かな。
私の場合、自力で帰れないなら重症かな。
おいらの場合、自力で帰れないのと骨格損傷は重症の部類。
切り傷、裂き傷は大体軽症。
…いや、自力で帰ってきて、どうも痛くて病院に行ったら骨にヒビ逝ってた例はいくつかある故w
切り傷、裂き傷は大体軽症。
…いや、自力で帰ってきて、どうも痛くて病院に行ったら骨にヒビ逝ってた例はいくつかある故w
>>699
そんな改造したら整備不良だろ。
そんな改造したら整備不良だろ。
motoGPってライダーとピットで会話出来るようにヘルメットに仕込んでますか？
なるほど。終盤でバトルしてて相手が後ろで転んだ時、
いつ気づくのかなーと思って。ミラーないじゃん。
いつ気づくのかなーと思って。ミラーないじゃん。
>>706
ワンメイクといっても、中国製の空冷タイプであれば問題が無いと言うものです。
なので、ネットで買っても良いし、エンジン以外のパーツは日本製のポケバイのものでも良いのです。
他の出場者の方もわかって問題が無いように整備をしていますが、1回目の出場なので経験と準備が足りなかったようです。
>>706-708
中国製だしwwwと甘く考えていましたが、意見をお聞きして考え直してみると結構大変な問題でしたね。
>>709
今回については、私でなく他のメンバーが同じ状況になっていれば重症だと思いますし、撤退も考えたと思います。
ですが、まぁ自分の怪我で出血などもなく、気分的には軽症でした。危険意識が足りないと言われればそれまでですが。
気になっているのは、他のメンバーが今回の件を笑い事程度にしか捉えておらず、
撤退はおろか安全に対する投資をする気がほとんどない状況なことです。
聞きかじった知識で「ステダン入れようぜwwwステダンwww」とかお気楽なこと(数日前の自分を見ているようですが)を
言っているのを見ると、根本的に、曲がりなりにもモータースポーツに参加するものとしての意識の低さを感じました。
早く走れないから邪魔にならないようにゆっくり安全に走れば良い…なんて気楽に考えていましたが、予測できる事故だけとは限りませんからね。
ワンメイクといっても、中国製の空冷タイプであれば問題が無いと言うものです。
なので、ネットで買っても良いし、エンジン以外のパーツは日本製のポケバイのものでも良いのです。
他の出場者の方もわかって問題が無いように整備をしていますが、1回目の出場なので経験と準備が足りなかったようです。
>>706-708
中国製だしwwwと甘く考えていましたが、意見をお聞きして考え直してみると結構大変な問題でしたね。
>>709
今回については、私でなく他のメンバーが同じ状況になっていれば重症だと思いますし、撤退も考えたと思います。
ですが、まぁ自分の怪我で出血などもなく、気分的には軽症でした。危険意識が足りないと言われればそれまでですが。
気になっているのは、他のメンバーが今回の件を笑い事程度にしか捉えておらず、
撤退はおろか安全に対する投資をする気がほとんどない状況なことです。
聞きかじった知識で「ステダン入れようぜwwwステダンwww」とかお気楽なこと(数日前の自分を見ているようですが)を
言っているのを見ると、根本的に、曲がりなりにもモータースポーツに参加するものとしての意識の低さを感じました。
早く走れないから邪魔にならないようにゆっくり安全に走れば良い…なんて気楽に考えていましたが、予測できる事故だけとは限りませんからね。
俺、ケンカでグー食らった時にたまたま噛み合わせがよくなかったか奥歯が割れた事あったぞ。
そんなケガ別に大したこたーないとは思うがシャフト折れるってアリなのか・・・メッキによる水素脆性と見るがどう考えても粗悪な材料使ってます
矢板に使うボルトでも加工して作った方がマシっぽいな
個人的にはその店すごく興味あります・・・
そんなケガ別に大したこたーないとは思うがシャフト折れるってアリなのか・・・メッキによる水素脆性と見るがどう考えても粗悪な材料使ってます
矢板に使うボルトでも加工して作った方がマシっぽいな
個人的にはその店すごく興味あります・・・
未舗装の林道はメジャーですけど、舗装林道を楽しむジャンルってありますか？
モタードで舗装林道走るのが面白いことに気がつきました。
モタードで舗装林道走るのが面白いことに気がつきました。
ジャンルなんてたぶんないぞ。
未舗装林道をオフ車ってのは、単にオフロードをオフロード車で走るってだけだろ。
だから、オンロードをオンロードを走るだけじゃないのか？
たしかにモタードは向いてるね。それでいいと思う。
未舗装林道をオフ車ってのは、単にオフロードをオフロード車で走るってだけだろ。
だから、オンロードをオンロードを走るだけじゃないのか？
たしかにモタードは向いてるね。それでいいと思う。
>>719
今は林道の舗装化が進んでますので
一部のヘビーユーザー以外の多くのライダーは
気軽に走る場所が舗装林道に限定されちゃったり。
しかも今後も舗装化が進みそうなので
そのようなオフロードライダーが増えそうな気がします。
今は林道の舗装化が進んでますので
一部のヘビーユーザー以外の多くのライダーは
気軽に走る場所が舗装林道に限定されちゃったり。
しかも今後も舗装化が進みそうなので
そのようなオフロードライダーが増えそうな気がします。
今の時代こそスクランブラーの出番じゃないかな
ありがとうございます
流行ってくれれば、情報が増えてうれしいかも
タイトコーナー多いし、路面状況さまざまだし
モタードにはもってこいの楽しみ方かなって思いました
流行ってくれれば、情報が増えてうれしいかも
タイトコーナー多いし、路面状況さまざまだし
モタードにはもってこいの楽しみ方かなって思いました
排気音がもっとも小さくて、振動が少ない
150から250ＣＣのバイクってどれでしょうか？
高速は乗りたいし、車検は嫌なもので。
150から250ＣＣのバイクってどれでしょうか？
高速は乗りたいし、車検は嫌なもので。
メーカとしてはどの範囲だよ。
ほとんどアンケートだぞ、それ。収集つかない回答がつくと思う。
ほとんどアンケートだぞ、それ。収集つかない回答がつくと思う。
728 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/02(日) 23:45:11 ID:qr3xUeM/
振動少ないというとマルチ（4気筒）がお勧め
なおかつ高回転じゃなく低回転トルクしよう
そんなの250までじゃねぇぜｗ
俺の乗ってるGSX1400お勧め 2000-3000しか回さないから振動全然ない しかも3000でも120キロくらいでる
なおかつ高回転じゃなく低回転トルクしよう
そんなの250までじゃねぇぜｗ
俺の乗ってるGSX1400お勧め 2000-3000しか回さないから振動全然ない しかも3000でも120キロくらいでる
250マルチはキャブが面倒ですぐ同調取れなくなるからやめとけって
唯一馴染みのバイク屋店長に言われた
唯一馴染みのバイク屋店長に言われた
250スクは高速楽じゃねえよ
732 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/02(日) 23:59:30 ID:qr3xUeM/
どうもスクーターだと高速ものたりないしキツイよ
俺一応mf10も持ってるけどやっぱ高速キツイ
80-90キロくらいまでならいいけどそれ以上はあんまり・・・・追い越しでイライラするし
てか1400と比べてる俺が駄目なんだが
俺一応mf10も持ってるけどやっぱ高速キツイ
80-90キロくらいまでならいいけどそれ以上はあんまり・・・・追い越しでイライラするし
てか1400と比べてる俺が駄目なんだが
高速道路に乗ったら追い越しする物だと思ってるのはいかがな物かと。
一応高速乗れる250でも単気筒じゃ頑張っても100Km/h巡航。
追い越しなんか考えずにトラックと一緒に80～90Km/h巡航すれば問題ないのです。
高速道路の橋の下で涼んでたら上でサイレン聞こえた。
はい、ご愁傷様って笑ったわｗ
一応高速乗れる250でも単気筒じゃ頑張っても100Km/h巡航。
追い越しなんか考えずにトラックと一緒に80～90Km/h巡航すれば問題ないのです。
高速道路の橋の下で涼んでたら上でサイレン聞こえた。
はい、ご愁傷様って笑ったわｗ
>>734
怪我はしたけど俺はまだ生きてる
怪我はしたけど俺はまだ生きてる
250～400のクラスのバイクが大量に生産終了になっているのですが
復活と同時に値上がりですよね？
復活と同時に値上がりですよね？
>>736
復活しない確率の方が高めだが、
まあ新発売されるなら多少は値を上げてくると思われる。
(世の中には常に例外も存在するので、絶対とは言い切れない)
(…つーか。未来の事は誰もわからないので、現状ラインナップの中から選ぶほか無かろう)
復活しない確率の方が高めだが、
まあ新発売されるなら多少は値を上げてくると思われる。
(世の中には常に例外も存在するので、絶対とは言い切れない)
(…つーか。未来の事は誰もわからないので、現状ラインナップの中から選ぶほか無かろう)
>>736
というか現時点で生産終了の車種は復活の望みはほとんどない
というか現時点で生産終了の車種は復活の望みはほとんどない
2年ほど動かさずに放置している原付があります。
いきなりエンジン掛けようとしても爆発とか引火とかしないですか？
あと、また走りたい場合はバイク屋へ行って「悪いとこ全部直してください」で通じますか？
お願いします。
ちなみに原付の情報は
アドレスＶ５０、買ってから３年ほど、走行距離５０キロほど、定期検査一度も行かず
です。
いきなりエンジン掛けようとしても爆発とか引火とかしないですか？
あと、また走りたい場合はバイク屋へ行って「悪いとこ全部直してください」で通じますか？
お願いします。
ちなみに原付の情報は
アドレスＶ５０、買ってから３年ほど、走行距離５０キロほど、定期検査一度も行かず
です。
あと引火して爆発・・・まぁたぶんそんなことは起きないとは思うが
2年も放置したバイクは引火して爆発とか関係なくエンジンに悪いから
エンジンをかけようとすんな 以上
次の質問者の方どうぞ
2年も放置したバイクは引火して爆発とか関係なくエンジンに悪いから
エンジンをかけようとすんな 以上
次の質問者の方どうぞ
>>736
エンジンは一つにできても
インジェクションと触媒マフラーは一つって訳にはいかないからな
ここ１０年新車で買った事ないから価格が上がっても大して影響はないけれど
ホンダは金型すぐ捨てるらしいし再生産とかほぼ絶望的だろう
エンジンは一つにできても
インジェクションと触媒マフラーは一つって訳にはいかないからな
ここ１０年新車で買った事ないから価格が上がっても大して影響はないけれど
ホンダは金型すぐ捨てるらしいし再生産とかほぼ絶望的だろう
744 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 09:17:39 ID:rVM+rwoZ
書き込みが他スレと重複してしまったのですが…
日本の公道で時速160キロは出せるものなんでしょうか。
日本の公道で時速160キロは出せるものなんでしょうか。
>>744
ならばその重複した先での質問を取り下げる旨を該当スレッドに明記し、
さらにこのスレのテンプレ>>1-6をよくお読みになり、
Googleなどで小一時間ほど検索した上、
それでも分からなければ再度ご質問ください。
ならばその重複した先での質問を取り下げる旨を該当スレッドに明記し、
さらにこのスレのテンプレ>>1-6をよくお読みになり、
Googleなどで小一時間ほど検索した上、
それでも分からなければ再度ご質問ください。
>>739
2年放置を元に戻すとなるとおおかた買いなおしたほうが安いし
修理しきれなかった故障が再発する可能性も高い
家族の形見とか自力で直してみたいとか言うんでなければ捨てたほうがいいよ
>744
原付でも何でもいい
免許とってからに聞きにきてくれ
2年放置を元に戻すとなるとおおかた買いなおしたほうが安いし
修理しきれなかった故障が再発する可能性も高い
家族の形見とか自力で直してみたいとか言うんでなければ捨てたほうがいいよ
>744
原付でも何でもいい
免許とってからに聞きにきてくれ
>>744
出すだけなら出せる。その結果どうなるかは別問題。
出すだけなら出せる。その結果どうなるかは別問題。
748 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:17:13 ID:rVM+rwoZ
>>744
バイクの性能さえ有れば物理的には可能だよ。
むしろ今時のリッターバイクだとあっけなく出せる。
深夜とかで道が空いてれば200km/h以上出すバカも実在しとる。
バイクだけじゃなく四輪でもね。
当然、事故れば即死だし警察だって見つければ追跡して来る。
ナンバーから所有者調べて、逮捕状片手に
早朝に家庭訪問してくれるよw
バイクの性能さえ有れば物理的には可能だよ。
むしろ今時のリッターバイクだとあっけなく出せる。
深夜とかで道が空いてれば200km/h以上出すバカも実在しとる。
バイクだけじゃなく四輪でもね。
当然、事故れば即死だし警察だって見つければ追跡して来る。
ナンバーから所有者調べて、逮捕状片手に
早朝に家庭訪問してくれるよw
機械音痴の質問です。
海外通販で気に入ったスリップオンのマフラーが見つかりました。
が、年式指定が08～09年、愛車は07年で購入に踏切れません。
同じ車種でも取り付け不可能ってことあるのでしょうか？
ちなみに、別な会社のスリップオンで07～09年指定の商品もありました。
これが意味するところは、ナット締めする位置が07～09が同じで、ずれてないってことなんでしょうか？
お願いします。
海外通販で気に入ったスリップオンのマフラーが見つかりました。
が、年式指定が08～09年、愛車は07年で購入に踏切れません。
同じ車種でも取り付け不可能ってことあるのでしょうか？
ちなみに、別な会社のスリップオンで07～09年指定の商品もありました。
これが意味するところは、ナット締めする位置が07～09が同じで、ずれてないってことなんでしょうか？
お願いします。
>>751
せめて車種くらい教えてくれれば、こちらも多少は調べられるのに。
年式違いでつけられない例は多々ある、しかしあなたの車種の場合は、情報無いから分らない。
…ま、自己責任の世界だね、自信がないなら手を出さない。
せめて車種くらい教えてくれれば、こちらも多少は調べられるのに。
年式違いでつけられない例は多々ある、しかしあなたの車種の場合は、情報無いから分らない。
…ま、自己責任の世界だね、自信がないなら手を出さない。
ありがとう
バイク屋に聞いてみます
バイク屋に聞いてみます
ちょｗｗ
結局車種書かず「バイク屋に聞く事に」ってさ…あんた、何しにココに書き込んだのさw
結局車種書かず「バイク屋に聞く事に」ってさ…あんた、何しにココに書き込んだのさw
だからバイク屋で聞け
俺らにはお前のバイクは見えん
次の質問者の方どうぞ
俺らにはお前のバイクは見えん
次の質問者の方どうぞ
おまえ、無理して回答しなくてもいいんだぞ？ｗ
>>758
3年前の車両、2年放置、ね。
えーっと、4ストロークエンジン、インジェクションモデルですかな。
バッテリー交換、タイヤチェック(私個人としては交換推奨)、
燃料系チェック(FIは生きているような気がするが、タンク内の点検、さびが発生していれば対策or交換)
ブレーキ点検、ワイヤー類給油、
その他、駆動系ゴム樹脂部品も念のため点検(とはいえ、私が整備するときは不要項目w)、
…すごく大雑把に書くと、こんな感じ。走行距離じゃなくて「年単位の放置」が問題なのさ。
…ま、実際の車体を見てみない限りは、私にも幾ら掛かるかは判らんねぇ。
3年前の車両、2年放置、ね。
えーっと、4ストロークエンジン、インジェクションモデルですかな。
バッテリー交換、タイヤチェック(私個人としては交換推奨)、
燃料系チェック(FIは生きているような気がするが、タンク内の点検、さびが発生していれば対策or交換)
ブレーキ点検、ワイヤー類給油、
その他、駆動系ゴム樹脂部品も念のため点検(とはいえ、私が整備するときは不要項目w)、
…すごく大雑把に書くと、こんな感じ。走行距離じゃなくて「年単位の放置」が問題なのさ。
…ま、実際の車体を見てみない限りは、私にも幾ら掛かるかは判らんねぇ。
スプロケットって何のために交換するの？
自転車の変速ってたしか…
後ろのスプロケット？大きさが違う歯車みたいなのにチェーンをガチャガチャ
変えて変速してたような感じがするのです
バイクも大きいの、小さいのを変えると何か変わるの？
排ガス規制で国産の海外モデルも国内で売れなくなってるのに
なんでハーレーは排ガス規制に引っ掛からないの？
ハーレーは優秀なの？
自転車の変速ってたしか…
後ろのスプロケット？大きさが違う歯車みたいなのにチェーンをガチャガチャ
変えて変速してたような感じがするのです
バイクも大きいの、小さいのを変えると何か変わるの？
排ガス規制で国産の海外モデルも国内で売れなくなってるのに
なんでハーレーは排ガス規制に引っ掛からないの？
ハーレーは優秀なの？
>>763
スプロケ交換：
消耗したら交換。
歯数を変更する事で二次減速比の変更。
ハーレーの排ガス：
勿論、規制の対象である。
インジェクションを採用し、噴射量をかなり絞ってある。
知らない用語があればググれ。
スプロケ交換：
消耗したら交換。
歯数を変更する事で二次減速比の変更。
ハーレーの排ガス：
勿論、規制の対象である。
インジェクションを採用し、噴射量をかなり絞ってある。
知らない用語があればググれ。
>>763
減速比の変更で、加速度や最高速が変わります。
出荷時に最適な減速比にしてあるので、公道を走るのが前提なら、あまり意味はありません。
最高出力÷排気量の数値が小さいほど、排ガス規制をクリアするのは簡単です。
国内販売できなくなったモデルと比べれば、ハーレーの数値は小さいです。
減速比の変更で、加速度や最高速が変わります。
出荷時に最適な減速比にしてあるので、公道を走るのが前提なら、あまり意味はありません。
最高出力÷排気量の数値が小さいほど、排ガス規制をクリアするのは簡単です。
国内販売できなくなったモデルと比べれば、ハーレーの数値は小さいです。
>>763
ちょっとは自分で調べてから聞きにきても損は無いぜ？
スプロケの径変更、まあ考え方としては自転車の歯車は良い例だ。
(実際、バイクはエンジン内にミッションがあるがな。)
「スプロケット 減速比」でググって見ると良い。
ま、前スプロケをそのままに、後スプロケを
大きくすると加速傾向、小さくすると最高速傾向、といわれるかと。
ハーレーはFI化他の対策、また日本向けに仕様変更をし、排気ガス規制等をクリアしています。
国産の海外モデルは、海外で販売するための仕様です。
日本で売るための仕様ではない故、
モノによっては日本の騒音規制他にひっかかり販売できない、等の例があります。
ちょっとは自分で調べてから聞きにきても損は無いぜ？
スプロケの径変更、まあ考え方としては自転車の歯車は良い例だ。
(実際、バイクはエンジン内にミッションがあるがな。)
「スプロケット 減速比」でググって見ると良い。
ま、前スプロケをそのままに、後スプロケを
大きくすると加速傾向、小さくすると最高速傾向、といわれるかと。
ハーレーはFI化他の対策、また日本向けに仕様変更をし、排気ガス規制等をクリアしています。
国産の海外モデルは、海外で販売するための仕様です。
日本で売るための仕様ではない故、
モノによっては日本の騒音規制他にひっかかり販売できない、等の例があります。
>>766
どっちでもかまわんよ。いや、マジデ。…とはいえ。
近くのバイク屋がスズキの取り扱いが無く嫌がられても困るし、
買ったバイク屋がえらく遠くて配送料が高くなっても困るし。
そこんトコは自分で選んでください。
どっちでもかまわんよ。いや、マジデ。…とはいえ。
近くのバイク屋がスズキの取り扱いが無く嫌がられても困るし、
買ったバイク屋がえらく遠くて配送料が高くなっても困るし。
そこんトコは自分で選んでください。
>>766
『家にある有りもののバイクが格安で動く様になればラッキーｗ』
とか考えてるんだろうけど、
確実性を考えるなら買い換えだよなー。
こわれてもなかないぜ、
の気持ちで自分で分解に挑むなら、別だけど。
>>746ｻｿのご意見の通りでしょう。
『家にある有りもののバイクが格安で動く様になればラッキーｗ』
とか考えてるんだろうけど、
確実性を考えるなら買い換えだよなー。
こわれてもなかないぜ、
の気持ちで自分で分解に挑むなら、別だけど。
>>746ｻｿのご意見の通りでしょう。
>>766
スズキ車を扱ってる店ならどこでもいいんじゃね
「長期放置車を直す」のを嫌がる店も多いと思うけど。
何かそのアドレスにこだわる事情があるのか知らないが
2年も放置した原付なんてのは、鉄クズか趣味人のおもちゃだよ。
修理費見積もりにも手間がかかる（≒別途料金がかかる）だろうし
別の新車を買うより『安く上がる』なんて事はありえないと思っていい。
スズキ車を扱ってる店ならどこでもいいんじゃね
「長期放置車を直す」のを嫌がる店も多いと思うけど。
何かそのアドレスにこだわる事情があるのか知らないが
2年も放置した原付なんてのは、鉄クズか趣味人のおもちゃだよ。
修理費見積もりにも手間がかかる（≒別途料金がかかる）だろうし
別の新車を買うより『安く上がる』なんて事はありえないと思っていい。
>>763
排ガス規制ってのは基本的に有害物質出さないための規制であって
キャタライザーとインジェクションで燃調制御している車両の方が有利なのは当たり前
見かけはカンケーない。ラット（笑）とかいいながら直管にしてるＤＱＮは知らんがな
でも燃費は１Ｌの燃料でどれだけ進ませる事ができるかだから
排気量が小さく、車重が軽く、低速トルクの分厚い車両が有利になる。
これに影響する規制がＣＯ２規制だけどそろそろ日本にも導入される気配が高まっている。
排ガス規制ってのは基本的に有害物質出さないための規制であって
キャタライザーとインジェクションで燃調制御している車両の方が有利なのは当たり前
見かけはカンケーない。ラット（笑）とかいいながら直管にしてるＤＱＮは知らんがな
でも燃費は１Ｌの燃料でどれだけ進ませる事ができるかだから
排気量が小さく、車重が軽く、低速トルクの分厚い車両が有利になる。
これに影響する規制がＣＯ２規制だけどそろそろ日本にも導入される気配が高まっている。
>>739
放置車は自分で直せないなら
オークションで誰かにくれてやった方がいい
車両価格と工賃はあまり関係がないから原付はすごく割高になる。
ただどうせ自分の持ち物で、これ以上壊してもそれほど困りもしないはず。
ホームセンターでメガネセットを購入してバラしていくのも一興かと
バラしていくうちに運良く原因を見つけられれば自分で修理できる可能性もなくはない
どうせ不動車ならバラしてあっても捨て値という意味では値段は大差ない
放置車は自分で直せないなら
オークションで誰かにくれてやった方がいい
車両価格と工賃はあまり関係がないから原付はすごく割高になる。
ただどうせ自分の持ち物で、これ以上壊してもそれほど困りもしないはず。
ホームセンターでメガネセットを購入してバラしていくのも一興かと
バラしていくうちに運良く原因を見つけられれば自分で修理できる可能性もなくはない
どうせ不動車ならバラしてあっても捨て値という意味では値段は大差ない
>>768-769
ありがとうごいます。
>>770
ありがとうございます。
こだわるというか、放置原付の修理がそんな高いとは思わなかったのです。
まぁ修理と言っても放置する前はどこも壊れてはいなかったものですから。
それでも放置してたらどこか壊れてくるもんなのですかね？
>>772
ありがとうございます。
とりあえずまだエンジンかけてもいないので、まずエンジンかかるかみてみます。
それでかからなかったらオイルとかガソリン替えてもう一度チャレンジしてみます。
それでも駄目ならバイク屋に相談して買い替えるか修理か検討してみます。
ありがとうごいます。
>>770
ありがとうございます。
こだわるというか、放置原付の修理がそんな高いとは思わなかったのです。
まぁ修理と言っても放置する前はどこも壊れてはいなかったものですから。
それでも放置してたらどこか壊れてくるもんなのですかね？
>>772
ありがとうございます。
とりあえずまだエンジンかけてもいないので、まずエンジンかかるかみてみます。
それでかからなかったらオイルとかガソリン替えてもう一度チャレンジしてみます。
それでも駄目ならバイク屋に相談して買い替えるか修理か検討してみます。
>>773
…今まで何を聞いとったんだ君は
>>761が丁寧に説明してるだろ
鉄は錆びる、ゴムは硬くなる、油脂は腐る。エンジンの中もそう
そいつらを全部点検して、削ったり洗ったり新品を組み込んだりして
安全に走れるようになるまでどれだけの手間がかかるか。
今後も乗る（勧めないが）つもりなら訳もわからずにエンジンなんか掛けようとするなよ
中に傷が入って余計ひどい事になるかもしれんぞ
…今まで何を聞いとったんだ君は
>>761が丁寧に説明してるだろ
鉄は錆びる、ゴムは硬くなる、油脂は腐る。エンジンの中もそう
そいつらを全部点検して、削ったり洗ったり新品を組み込んだりして
安全に走れるようになるまでどれだけの手間がかかるか。
今後も乗る（勧めないが）つもりなら訳もわからずにエンジンなんか掛けようとするなよ
中に傷が入って余計ひどい事になるかもしれんぞ
777 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 14:57:14 ID:w6w/qtFG
ガソリンって携行缶がないと売ってもらえないですか？
↑すみません。
友達が久々に乗ろうとしたら、ガソリンがカラッポになってたそうで
それに入れる為に買いたいのですが、ペットボトルなんかじゃだめでしょうか？
ツーリングに持っていこうとかそういうのではないです。
友達が久々に乗ろうとしたら、ガソリンがカラッポになってたそうで
それに入れる為に買いたいのですが、ペットボトルなんかじゃだめでしょうか？
ツーリングに持っていこうとかそういうのではないです。
ごめんなさい
785 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:15:52 ID:+cEbfaP9
お願いします
http://clipcast.jp/v/000100000009285
こちらの動画を見るとあっという間に鏡面仕上げが出来てるんですが
こんなに簡単にできるもんなんでしょうか？
バフ研磨って時間がかかるもんだと思っていてスルーしていましたが
これなら一日でエンジンカバーとか研磨できそうなんですけど
バフ研磨を自分でやってる方いらしたら作業時間等を教えてください
お願いします
http://clipcast.jp/v/000100000009285
こちらの動画を見るとあっという間に鏡面仕上げが出来てるんですが
こんなに簡単にできるもんなんでしょうか？
バフ研磨って時間がかかるもんだと思っていてスルーしていましたが
これなら一日でエンジンカバーとか研磨できそうなんですけど
バフ研磨を自分でやってる方いらしたら作業時間等を教えてください
お願いします
厳密には「そんなことここで聞いてる電動工具も扱ったことなさそうな素人には」できません
だな。すまんかった。
だな。すまんかった。
789 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:24:13 ID:+cEbfaP9
レスありがとうございます
これはやっぱりヤラセなんですね
もうちょっとで赤と白と緑の研磨剤をポチするとこでした・・・
これはやっぱりヤラセなんですね
もうちょっとで赤と白と緑の研磨剤をポチするとこでした・・・
>>785
バフ研磨に終了時間はありません。自分が納得できるまで。
バフ研磨に終了時間はありません。自分が納得できるまで。
【車種】シグナスＸ－ＳＲ国内仕様（新車）
【年式・走行距離】２００９年・２０１キロ
【居住都道府県】東京都
【質問内容(詳細に)】
慣らし運転（60キロ以内で走行し急発進等はしない運転）は
何キロまで走れば終わるんでしょうか？
人によっては「慣らしは不要だ」「５００キロまで走る」や「１０００キロまで」と曖昧な
意見がぐぐったら出たので教えて下さい
【年式・走行距離】２００９年・２０１キロ
【居住都道府県】東京都
【質問内容(詳細に)】
慣らし運転（60キロ以内で走行し急発進等はしない運転）は
何キロまで走れば終わるんでしょうか？
人によっては「慣らしは不要だ」「５００キロまで走る」や「１０００キロまで」と曖昧な
意見がぐぐったら出たので教えて下さい
>>780
本日のテンプレ厨 ID:X7+reayN
本日のテンプレ厨 ID:X7+reayN
>792
機械の話に限って言えば
今は部品の工作精度が高いので別にしなくてもいいらしい
新車についてくる取扱説明書に「慣らしをしなさい」と書いてなければ不要
書いてなくてもやるかどうかはオーナーの気持ちの問題。
やって不都合があるもんでもなし、
ライダーを慣らす意味では有効だと思うけどね
機械の話に限って言えば
今は部品の工作精度が高いので別にしなくてもいいらしい
新車についてくる取扱説明書に「慣らしをしなさい」と書いてなければ不要
書いてなくてもやるかどうかはオーナーの気持ちの問題。
やって不都合があるもんでもなし、
ライダーを慣らす意味では有効だと思うけどね
と言ってしまっては身も蓋もないから、個人的な意見だけど、
1000キロくらいまでは慣らしのつもりでゆっくり走り、暖気も丁寧目にやる。
初回のオイル交換だけ早めに500キロくらいで。
ただ、街中だとゴーストップが頻繁なので慣らしには不向きなんだよね。
1000キロくらいまでは慣らしのつもりでゆっくり走り、暖気も丁寧目にやる。
初回のオイル交換だけ早めに500キロくらいで。
ただ、街中だとゴーストップが頻繁なので慣らしには不向きなんだよね。
林道にナンバー無しのバイクを車で運んで持ち込んで走り、
ハイカーを跳ねた場合、免許取り消し＆交通刑務所行きになったりしますか？
秩父でそんな事故があったらしいので跳ねたヤツがどういう処分を食らったのか
大変気になりました。
ハイカーを跳ねた場合、免許取り消し＆交通刑務所行きになったりしますか？
秩父でそんな事故があったらしいので跳ねたヤツがどういう処分を食らったのか
大変気になりました。
>>798
ハイカーが普通に通行できる道は、林道だろうと公道。
ナンバー無しのバイクで走行する事自体が
自賠責未加入車両の運行って事で一発免停レベルの違反。
それで事故起こせば林道かどうかなんて関係無く・・・分かるだろ？
珍走DQNが無車検バイクで通行人はねるのと同じだ。
林道だけでなく、専有許可の無い河川敷コースも
公道扱いになって同じなんだぜ。
しかもそれが原因でバイク通行禁止になったりして
他のライダーに恨まれるオマケ付きだね。
だが、そんな連中は仲間全員が同じレベルの共犯者で
その行為自体が重大な違反だって意識すら無いから困る。
馬鹿野郎がバイクに乗れなくなるように
見かけたら遠慮なく通報して下さい。
>>799
私有地でも自由に通行可能な場所なら公道になるんじゃない？
ハイカーが普通に通行できる道は、林道だろうと公道。
ナンバー無しのバイクで走行する事自体が
自賠責未加入車両の運行って事で一発免停レベルの違反。
それで事故起こせば林道かどうかなんて関係無く・・・分かるだろ？
珍走DQNが無車検バイクで通行人はねるのと同じだ。
林道だけでなく、専有許可の無い河川敷コースも
公道扱いになって同じなんだぜ。
しかもそれが原因でバイク通行禁止になったりして
他のライダーに恨まれるオマケ付きだね。
だが、そんな連中は仲間全員が同じレベルの共犯者で
その行為自体が重大な違反だって意識すら無いから困る。
馬鹿野郎がバイクに乗れなくなるように
見かけたら遠慮なく通報して下さい。
>>799
私有地でも自由に通行可能な場所なら公道になるんじゃない？
801 ：763：2009/08/04(火) 20:07:00 ID:0R3lDIQx
レスありがとうございました
参考になりました
参考になりました
>>799
みなし公道って奴ですか。公道扱いですね。
みなし公道って奴ですか。公道扱いですね。
>>729
慣らし運転をちゃんとやるなら１０００キロは必要だと思うよ。
０～１００キロ、エンジン回転５０パーセント以下、急な操作はなるべくしないでサスペンションもゆっくり動かす感じ。
１０１～５００、エンジン回転７５パーセント以下、たまにサスペンションを大きく動かしたりしてみて馴染ませる。
５００～１０００、たまーにエンジン暖まってから回転９０パーセントまであげてやる。強い力がかかったあとには一度、ボルトの緩みや、タイヤの空気圧やチェーンや編摩耗やらに注意して見る。
みたいなことはやったことある。
慣らし運転をちゃんとやるなら１０００キロは必要だと思うよ。
０～１００キロ、エンジン回転５０パーセント以下、急な操作はなるべくしないでサスペンションもゆっくり動かす感じ。
１０１～５００、エンジン回転７５パーセント以下、たまにサスペンションを大きく動かしたりしてみて馴染ませる。
５００～１０００、たまーにエンジン暖まってから回転９０パーセントまであげてやる。強い力がかかったあとには一度、ボルトの緩みや、タイヤの空気圧やチェーンや編摩耗やらに注意して見る。
みたいなことはやったことある。
>>792
俺のバイクにはメーカーが慣らし走行の指定をしてた
100kmまでは3000rev以下で、200kmまでは5000rev以下で、みたいな
レースチームを持ってるバイク屋の店主によると、慣らしは必ずしも必要ではないと
レース用バイクで一々慣らし運転してられんだろと
でもレース車ってほぼ毎回オーバーホールするんだろうな
俺のバイクにはメーカーが慣らし走行の指定をしてた
100kmまでは3000rev以下で、200kmまでは5000rev以下で、みたいな
レースチームを持ってるバイク屋の店主によると、慣らしは必ずしも必要ではないと
レース用バイクで一々慣らし運転してられんだろと
でもレース車ってほぼ毎回オーバーホールするんだろうな
レース最高とか思ってる馬鹿オヤジだな。
河川敷は国交省の管轄で、道交法は効かないはずだが…
つか法律作って勝手にコース作ってるやつとか摘発して欲しい
つか法律作って勝手にコース作ってるやつとか摘発して欲しい
>>806
>河川敷は国交省の管轄で、道交法は効かない
道交法上の一部の罰則が制限されもす。
とは言うものの “ 河川法 ” の範囲内での処罰もあり得るしー。
と
か
以前に、
たくさん人が集まる場所で危ない事すんな、というだけの事。
>河川敷は国交省の管轄で、道交法は効かない
道交法上の一部の罰則が制限されもす。
とは言うものの “ 河川法 ” の範囲内での処罰もあり得るしー。
と
か
以前に、
たくさん人が集まる場所で危ない事すんな、というだけの事。
>>806
河川敷って、簡単に借りられるのにな・・・。
私のところでは、
・関係の無い人が立ち入らないように、バリケードやロープを張る。
・施設や樹木に傷を付けてはいけない。
・使用後は元に戻す。
・スポーツ保険に加入すること。
本来、作ったコースも元通りにするべきですが、危険が無い状態にすればOKでした。
河川敷って、簡単に借りられるのにな・・・。
私のところでは、
・関係の無い人が立ち入らないように、バリケードやロープを張る。
・施設や樹木に傷を付けてはいけない。
・使用後は元に戻す。
・スポーツ保険に加入すること。
本来、作ったコースも元通りにするべきですが、危険が無い状態にすればOKでした。
ﾊﾞｲｸはCB400SF WR'Sのｴｷﾊﾟｲに汎用ｻｲﾚﾝｻｰをつけいたいと思ってます。
ｻｲﾚﾝｻｰはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを引っ掛けてとめるﾀｲﾌﾟなんですが、ｴｷﾊﾟｲには
引っ掛けるところがついていません。
なので液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗ってから差し込こむだけっていう方法をとろうと
思っているんですが、まずいですかね？
何かいい方法ないでしょうか？
ｻｲﾚﾝｻｰはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを引っ掛けてとめるﾀｲﾌﾟなんですが、ｴｷﾊﾟｲには
引っ掛けるところがついていません。
なので液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗ってから差し込こむだけっていう方法をとろうと
思っているんですが、まずいですかね？
何かいい方法ないでしょうか？
>>806
道路も国交省の管轄なんだが･･･
道路も国交省の管轄なんだが･･･
>>809
>何かいい方法
ｴｷﾊﾟｲ側に引っ掛けるところを新設すれば無問題ｗ
市クラスの街になら “ 鉄工所さん ” も数軒ある、
電話でまずは相談してみては？
（バイク屋さんから鉄工所に話を通してもらうと言う手もあるもす）
>何かいい方法
ｴｷﾊﾟｲ側に引っ掛けるところを新設すれば無問題ｗ
市クラスの街になら “ 鉄工所さん ” も数軒ある、
電話でまずは相談してみては？
（バイク屋さんから鉄工所に話を通してもらうと言う手もあるもす）
やはりマズイですよねｗｗ
813さんが言うとおり、引っ掛ける部分をつけるor対応したｻｲﾚﾝｻｰ買えって話なんですが
できるだけ費用を抑えたかったので。
どっちかの方法とるしかないみたいですね。
回答ありがとうごじました。
813さんが言うとおり、引っ掛ける部分をつけるor対応したｻｲﾚﾝｻｰ買えって話なんですが
できるだけ費用を抑えたかったので。
どっちかの方法とるしかないみたいですね。
回答ありがとうごじました。
815 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:28:13 ID:9KzxpH+/
バイクって、生産中止後どの位の期間、市場に新車が残りますかね？
人気にもよると思いますが、大体どれ位でしょうか？
人気にもよると思いますが、大体どれ位でしょうか？
>>815
一年経過すると探すのがかなり大変になる事もある。
まあ、生産終了とメーカーが公言してから半年以内なら何とかなる場合も多い。
ちなみに。
排気ガス規制で生産終了になった車種については、
メーカーさんが終了前までに、それなりに在庫を確保しておいたので
案外入手しやすかった。
一年経過すると探すのがかなり大変になる事もある。
まあ、生産終了とメーカーが公言してから半年以内なら何とかなる場合も多い。
ちなみに。
排気ガス規制で生産終了になった車種については、
メーカーさんが終了前までに、それなりに在庫を確保しておいたので
案外入手しやすかった。
今日の基地害 ID:X7+reayN
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
4輪の話だが、マツダのRX-7なんて惜しまれつつ生産終了、
なんて言われていたが、実際には半年ほども在庫車があった。
なんて言われていたが、実際には半年ほども在庫車があった。
…まあ、今でも新車のGAGが置いてある店もある事だし。
次の質問ドゾー
次の質問ドゾー
宿泊ツーリングで荷物が多いときはネットで座席などに固定するしかないわけですが、
SAなどで休憩したり、バイクを降りて散策するときの防犯はどうするのが良いでしょうか。
とりあえずバッグのジッパーを固定する為のナンバー式南京錠と、
バッグとバイクを固定するナンバー式ワイヤーロックを購入して、
簡易防犯をしようかと思うのですが、だいたいその程度が普通でしょうかね？
SAなどで休憩したり、バイクを降りて散策するときの防犯はどうするのが良いでしょうか。
とりあえずバッグのジッパーを固定する為のナンバー式南京錠と、
バッグとバイクを固定するナンバー式ワイヤーロックを購入して、
簡易防犯をしようかと思うのですが、だいたいその程度が普通でしょうかね？
>>823
むしろ何もしない私が居てだな（ry
それだけあれば十分でしょう。
逆に言うと、その2点を突破されるようなら、
他の重ロック付けようが、無理って事だろうなw(盗られる時は何やっても盗られると)
むしろ何もしない私が居てだな（ry
それだけあれば十分でしょう。
逆に言うと、その2点を突破されるようなら、
他の重ロック付けようが、無理って事だろうなw(盗られる時は何やっても盗られると)
>>823
ほとんどアンケートだなｗｗｗ
宿泊先に着替え送っておくのが俺の方法。
防犯？？？ それ言い出したらリアルで禿げるぞ！
小汚いおまいのバイクのネット外して漁るヤシ居てると思うか？？？
バイク本体の心配した方が良い！ 床の間に飾っておけばバイクも盗られないよ！
ほとんどアンケートだなｗｗｗ
宿泊先に着替え送っておくのが俺の方法。
防犯？？？ それ言い出したらリアルで禿げるぞ！
小汚いおまいのバイクのネット外して漁るヤシ居てると思うか？？？
バイク本体の心配した方が良い！ 床の間に飾っておけばバイクも盗られないよ！
>>824-825
あんまり考えすぎない方が良さそうですね。
わざわざ盗む奴がいるか、というのは確かにそうだし、
その気になればバッグをナイフなどで切ってしまえばどうにもならないですしね。
ま、悪戯心や出来心にたいする防御ぐらいに考えておきます。
あと、宿泊先に送るのはありかも知れません。
あんまり考えすぎない方が良さそうですね。
わざわざ盗む奴がいるか、というのは確かにそうだし、
その気になればバッグをナイフなどで切ってしまえばどうにもならないですしね。
ま、悪戯心や出来心にたいする防御ぐらいに考えておきます。
あと、宿泊先に送るのはありかも知れません。
>>827
キスリングは厳しいかも・・・。あれ、少し狭いトイレだと入れなさそうだしw
キスリングは厳しいかも・・・。あれ、少し狭いトイレだと入れなさそうだしw
>>823
10分以上離れたら、盗まれたと思え。盗まれても痛くないものだけを置いておく。あとパッキングは大事。
一つの鍵に対して1分かかるとして、2分でできちゃうからね。
持ち運ぶものの軽量化について考慮する。
盗まれる前提で考えることが自分の現在の結論だな。
10分以上離れたら、盗まれたと思え。盗まれても痛くないものだけを置いておく。あとパッキングは大事。
一つの鍵に対して1分かかるとして、2分でできちゃうからね。
持ち運ぶものの軽量化について考慮する。
盗まれる前提で考えることが自分の現在の結論だな。
バイクに積む鞄は、基本的に持って歩けるものに限ってるなぁ。
シートバッグは南京錠でジッパーをロックした上で、ワイヤーでキャリアに
固定するが。
ぶっちゃけ中身を漁られるよりバッグそのものを盗まれるほうが痛いｗ
シートバッグは南京錠でジッパーをロックした上で、ワイヤーでキャリアに
固定するが。
ぶっちゃけ中身を漁られるよりバッグそのものを盗まれるほうが痛いｗ
外国ならともかく日本で小物や雑具と衣類盗もうってバカはあんまし居ないだろう。
だからといって絶対盗まれないとはいわないが
旅行保険にでも入ってた方が良さそうだな
ツーリングでも有効なのかは知らないが
だからといって絶対盗まれないとはいわないが
旅行保険にでも入ってた方が良さそうだな
ツーリングでも有効なのかは知らないが
>>832
遊びに言った先の駐車場に停めといて
中身のほぼカラのタンクバックは盗まれなかったが
タンクバッグに付けといたホムセンで買った
安物の腕時計は盗まれた事が有るなぁ。
その品物が欲しくて盗むんじゃなくて
盗む行為をしたくて盗む馬鹿者も世の中には居るみたい。
遊びに言った先の駐車場に停めといて
中身のほぼカラのタンクバックは盗まれなかったが
タンクバッグに付けといたホムセンで買った
安物の腕時計は盗まれた事が有るなぁ。
その品物が欲しくて盗むんじゃなくて
盗む行為をしたくて盗む馬鹿者も世の中には居るみたい。
バイクのヘッドライトを照明として使いたいんですがキー回したまま置いておいたらどのくらいでバッテリーあがるんしょうか？
１時間でもヤバイですかね？
１時間でもヤバイですかね？
>>834
5分でもヤバイですよ
5分でもヤバイですよ
NS-1の修理をお店に頼んだら「後ろタイヤを太くできるよ」って言われたました
今日届いてさっきお別れしたんですがぱっと見ると後ろタイヤにたんさんひび割れがある
ひびに爪が入るくらいで深さは3～4ミリくらいでしょうか・・・
特になにも言われなかったのですがこれって普通なんですか？
今日届いてさっきお別れしたんですがぱっと見ると後ろタイヤにたんさんひび割れがある
ひびに爪が入るくらいで深さは3～4ミリくらいでしょうか・・・
特になにも言われなかったのですがこれって普通なんですか？
>>836
普通ではありません。要交換。
普通ではありません。要交換。
>>８３５
アイドリングしながらだと大丈夫ですか？
アイドリングしながらだと大丈夫ですか？
>>838
そんな事色々考えるくらいなら、
懐中電灯を買った方が精神衛生上良いし消費するガソリン代より安いが？・・・
>>836
普通とか以前に、
どの様な条件で（タイヤとかは中古なのかどうなのか？）
いくらでしてもらった作業なのかの？～
そんな事色々考えるくらいなら、
懐中電灯を買った方が精神衛生上良いし消費するガソリン代より安いが？・・・
>>836
普通とか以前に、
どの様な条件で（タイヤとかは中古なのかどうなのか？）
いくらでしてもらった作業なのかの？～
バイクのライト使うのはバッテリーもだけど、エンジンかけると走行風がないから今度は熱的に苦しくなるよ。
俺は充電式のフラッシュライト使ってる。
繰り返し使えるし、かなり明るい。
俺は充電式のフラッシュライト使ってる。
繰り返し使えるし、かなり明るい。
>>836
実物見ない限り断言は出来ないが(一応前置きをしてみるw)
ひび割れが多く、しかも深いとなると、まあ私は危険域かもしれないと判断しますね。(あえて曖昧に言う)
ひび割れをするって事は、ゴム自体が劣化していて硬くなっているわけですよ。
排水溝(いわゆる山)が十分に残っていようが、地面と接する部分が硬化していれば滑ったりするわけですよ。
･･･ま、タダないしは超格安なら仕方が無いところ、正規の料金で交換したならクレームつけてこい。
実物見ない限り断言は出来ないが(一応前置きをしてみるw)
ひび割れが多く、しかも深いとなると、まあ私は危険域かもしれないと判断しますね。(あえて曖昧に言う)
ひび割れをするって事は、ゴム自体が劣化していて硬くなっているわけですよ。
排水溝(いわゆる山)が十分に残っていようが、地面と接する部分が硬化していれば滑ったりするわけですよ。
･･･ま、タダないしは超格安なら仕方が無いところ、正規の料金で交換したならクレームつけてこい。
>>837
ありがとうございます。あまり文句みたいなの言いたくないのでちょっと・・・
バイクについての知識がないのでちょっと相談させてもらいました。今、電話してみたら
「空気入れたときにはなんとも無かったけど眠ってたタイヤだから時間経ってからひび割れが目立ってきた」とのことです。
タイヤのサイズ的に取り寄せが難しく、またメーカーが盆休みに入ってしまうので時間が掛かるとのことです。走るぶんには問題ないと言われました。
（タイヤの横が少し膨らんでます。だいたい深さ３～４ミリ、ひびが沢山あるので探せばもっと酷いのもあるかも・・・）
ちょっと疑わしいのですが「走るぶんには問題ない」というのは本当でしょうか？
また、「後ろブレーキは乗ってもらわないとあたりが出るまで効き目がでにくい、今後ろブレーキ関係の部品もで発注してる」と言われました
一度、途中で直してるところを見学させてもらったのですがその時には「薄い板状の黒い物体」の部品を待っていました
「走るぶんには問題ない」らしいですが、なんだかまだ修理中のバイクを戻されたみたいです・・・（そんなこと返すときは言わなかったのに・・・）
お店から電話があったのではなく、こっちから電話したところ「盆開けに取りに行くこともできる。タイヤとブレーキは無料で交換する」と言われました。
常識で考えると１時間は経っているので返すときの言い忘れではないっぽいかな～・・・
無料修理っても口約束だし・・・時間も結構開くし・・・もうお金は全部払っちゃってるし・・・このままでいいんだろうか・・・
ありがとうございます。あまり文句みたいなの言いたくないのでちょっと・・・
バイクについての知識がないのでちょっと相談させてもらいました。今、電話してみたら
「空気入れたときにはなんとも無かったけど眠ってたタイヤだから時間経ってからひび割れが目立ってきた」とのことです。
タイヤのサイズ的に取り寄せが難しく、またメーカーが盆休みに入ってしまうので時間が掛かるとのことです。走るぶんには問題ないと言われました。
（タイヤの横が少し膨らんでます。だいたい深さ３～４ミリ、ひびが沢山あるので探せばもっと酷いのもあるかも・・・）
ちょっと疑わしいのですが「走るぶんには問題ない」というのは本当でしょうか？
また、「後ろブレーキは乗ってもらわないとあたりが出るまで効き目がでにくい、今後ろブレーキ関係の部品もで発注してる」と言われました
一度、途中で直してるところを見学させてもらったのですがその時には「薄い板状の黒い物体」の部品を待っていました
「走るぶんには問題ない」らしいですが、なんだかまだ修理中のバイクを戻されたみたいです・・・（そんなこと返すときは言わなかったのに・・・）
お店から電話があったのではなく、こっちから電話したところ「盆開けに取りに行くこともできる。タイヤとブレーキは無料で交換する」と言われました。
常識で考えると１時間は経っているので返すときの言い忘れではないっぽいかな～・・・
無料修理っても口約束だし・・・時間も結構開くし・・・もうお金は全部払っちゃってるし・・・このままでいいんだろうか・・・
>>843
×走るぶんには問題ない
○走るぶんには問題ない か も しれないが、問題があってからでは遅い
要するに、
『指定サイズタイヤを取り寄せないで、有り物のサイズ違いの古い在庫タイヤを無知に付け込まれ押し付けられた』
という事Dethな・・・
ワシやったら、明日の朝にパパかママと店（バイク屋じゃなくてブローカーだろｗ）にガチ込むよ。
×走るぶんには問題ない
○走るぶんには問題ない か も しれないが、問題があってからでは遅い
要するに、
『指定サイズタイヤを取り寄せないで、有り物のサイズ違いの古い在庫タイヤを無知に付け込まれ押し付けられた』
という事Dethな・・・
ワシやったら、明日の朝にパパかママと店（バイク屋じゃなくてブローカーだろｗ）にガチ込むよ。
>>843
先述された目が出ず氏と同様の意見、
「在庫の有りモノ(ほこり被っていたりw)を無理やり付けた」だと思いますよ。
ま、無料で交換してくれるって事なんだから、
とりあえず待てばいいじゃない。
いまゴタゴタさせても、お金返金させるのは一苦労だし、
他に持っていったらさらにお金が掛かるし。
ひと段落着いたら、もう近寄らない、うん、それがいいでしょうw
先述された目が出ず氏と同様の意見、
「在庫の有りモノ(ほこり被っていたりw)を無理やり付けた」だと思いますよ。
ま、無料で交換してくれるって事なんだから、
とりあえず待てばいいじゃない。
いまゴタゴタさせても、お金返金させるのは一苦労だし、
他に持っていったらさらにお金が掛かるし。
ひと段落着いたら、もう近寄らない、うん、それがいいでしょうw
>>843
追記。
＞「盆開けに取りに行くこともできる。タイヤとブレーキは無料で交換する」と言われました。
つーことはだ。
そのバイク屋的にも「…どうだろう、やばいかもしれない」という予想はしていたと思われるww
そうでなきゃ、早々に「無料でやります」なんて言わないべさw
(「そうですか、判りました、再度どのような状態か見せてもらってもいいですか？」って程度が普通)
ま、とりあえず経過待ちだね。
追記。
＞「盆開けに取りに行くこともできる。タイヤとブレーキは無料で交換する」と言われました。
つーことはだ。
そのバイク屋的にも「…どうだろう、やばいかもしれない」という予想はしていたと思われるww
そうでなきゃ、早々に「無料でやります」なんて言わないべさw
(「そうですか、判りました、再度どのような状態か見せてもらってもいいですか？」って程度が普通)
ま、とりあえず経過待ちだね。
質問文をよく読まず、回答しなきゃいけない項目を見逃す私w
＞ちょっと疑わしいのですが「走るぶんには問題ない」というのは本当でしょうか？
雨の日は絶対乗るな。
＞ブレーキ(ry
まあパッドに当たりが出ていない、っていう線が考えられるが(まあ普通にありうる事ではあるのだが･･･)。
ま、乗らないのがベストじゃね？
「ひび割れているタイヤを見ていて、ちょっと怖くて乗れませんでした」と言えば良い話。
＞ちょっと疑わしいのですが「走るぶんには問題ない」というのは本当でしょうか？
雨の日は絶対乗るな。
＞ブレーキ(ry
まあパッドに当たりが出ていない、っていう線が考えられるが(まあ普通にありうる事ではあるのだが･･･)。
ま、乗らないのがベストじゃね？
「ひび割れているタイヤを見ていて、ちょっと怖くて乗れませんでした」と言えば良い話。
俺ひび割れてるタイヤにビクビクしながら1年半乗ったけど一度も転ばなかった
ようやく交換したはいいがリヤロックしてフラットスポット形成＼(＾o＾)／
ようやく交換したはいいがリヤロックしてフラットスポット形成＼(＾o＾)／
領収書は
CAB O/H 12600→6510 サービス価格
Rブレーキパット 3990
Rブレーキパット交換工費 2100
タイヤ交換F,R 各１ 6300
CDI 8900→7980 サービス価格
タイヤF,R 各１ 12600 中古
OILタンク修理 1575
合計 47055
バイクを修理に出した状態は１年半ほぼ放置（２ヶ月に１回位の割合でエンジンを30分かける程度、北海道の冬を１度テントの中で経験済み）
それでもエンジンは何度もキックすればかかってた
OILタンクは固定するところが折れてた。右後ろのウインカーも取れてた。
よく見るとウインカーを直した代金が含まれてませんね。サービスでしょうか？
因みにこっちが出来るだけ値段は抑えてほしいと頼みました
CAB O/H 12600→6510 サービス価格
Rブレーキパット 3990
Rブレーキパット交換工費 2100
タイヤ交換F,R 各１ 6300
CDI 8900→7980 サービス価格
タイヤF,R 各１ 12600 中古
OILタンク修理 1575
合計 47055
バイクを修理に出した状態は１年半ほぼ放置（２ヶ月に１回位の割合でエンジンを30分かける程度、北海道の冬を１度テントの中で経験済み）
それでもエンジンは何度もキックすればかかってた
OILタンクは固定するところが折れてた。右後ろのウインカーも取れてた。
よく見るとウインカーを直した代金が含まれてませんね。サービスでしょうか？
因みにこっちが出来るだけ値段は抑えてほしいと頼みました
>>851
ま、これ以上ココで質問を粘るではない。
金額出されたって、実際のブツを見ないと私はなんとも言わないよ。
つーか、タイヤ中古って書いてあるし、全部計算しても計算イマイチ合わないし(多分貴方の書き方の問題)。
とりあえず、盆明けに取りに来てもらえ。
これ以上のアドバイスはこのスレ的に不要かと。(粘られるの、私、好きじゃない。)
ま、これ以上ココで質問を粘るではない。
金額出されたって、実際のブツを見ないと私はなんとも言わないよ。
つーか、タイヤ中古って書いてあるし、全部計算しても計算イマイチ合わないし(多分貴方の書き方の問題)。
とりあえず、盆明けに取りに来てもらえ。
これ以上のアドバイスはこのスレ的に不要かと。(粘られるの、私、好きじゃない。)
>>839
こっち側から「安く済ましたいので中古でいいです」と言いました。
今考えると乗り物の安全に対して金を出し惜しみした罰が当たったのかも知れませんね
>>841
写真は暗くて今は撮れませんでした・・・
実物はムリですが、明日になれば一応写真ならうｐできます
ただではないですし、正規の料金がいまいちわかりません・・・
>>842
それは分かりますよｗ
>>844
金は惜しいですね、安く済ませるつもりだったのに。
交換後の対応は少し考えます。
>>845
これから父親に相談してみます。サラリーマンなので
むしろ>>845さんがついてきてくれると心強いですねｗ
>>846
お金を取り替えそうとは思っていません
寧ろ、相手がもう寄り付かなくなるかもと思っている客に対してまともな対応をしてくれるのかが心配です
例えばバッテリーをもっと古いものと交換されたり、エンジンの部品を～って言うのがありそうで・・・
>>848
わくわくしていましたが我慢します・・・
こっち側から「安く済ましたいので中古でいいです」と言いました。
今考えると乗り物の安全に対して金を出し惜しみした罰が当たったのかも知れませんね
>>841
写真は暗くて今は撮れませんでした・・・
実物はムリですが、明日になれば一応写真ならうｐできます
ただではないですし、正規の料金がいまいちわかりません・・・
>>842
それは分かりますよｗ
>>844
金は惜しいですね、安く済ませるつもりだったのに。
交換後の対応は少し考えます。
>>845
これから父親に相談してみます。サラリーマンなので
むしろ>>845さんがついてきてくれると心強いですねｗ
>>846
お金を取り替えそうとは思っていません
寧ろ、相手がもう寄り付かなくなるかもと思っている客に対してまともな対応をしてくれるのかが心配です
例えばバッテリーをもっと古いものと交換されたり、エンジンの部品を～って言うのがありそうで・・・
>>848
わくわくしていましたが我慢します・・・
計算しても金額あわないんすけど
>>849
自分には自信が無いです～
途中でパンクしたら道路で発狂しますねｗ
>>850
そう思いたいです。愛想も良くて悪いことするような人に思えないですし・・・
しかし、自分が電話するまではなにも聞かされてなかったのがちょっと気に掛かります
スレの迷惑にもなるのでこの辺で失礼させてもらいます
沢山のレスありがとうございました。
自分には自信が無いです～
途中でパンクしたら道路で発狂しますねｗ
>>850
そう思いたいです。愛想も良くて悪いことするような人に思えないですし・・・
しかし、自分が電話するまではなにも聞かされてなかったのがちょっと気に掛かります
スレの迷惑にもなるのでこの辺で失礼させてもらいます
沢山のレスありがとうございました。
>>853
じゃ、最後のレスで。
＞例えばバッテリーをもっと古いものと交換されたり、エンジンの部品を～って言うのがありそうで・・・
ナイナイｗアリエナイｗ
暴走族の相手しかしない個人ガレージのイカレタ若造でも、んなメンドクサイ嫌がらせしない。
考えてみ？そういう嫌がらせしたら、客のクレームがもっとヤヤコシイ事になるんだぜ？
オサラバしたい客相手だったら、余計な事をしないのが鉄則。
じゃ、最後のレスで。
＞例えばバッテリーをもっと古いものと交換されたり、エンジンの部品を～って言うのがありそうで・・・
ナイナイｗアリエナイｗ
暴走族の相手しかしない個人ガレージのイカレタ若造でも、んなメンドクサイ嫌がらせしない。
考えてみ？そういう嫌がらせしたら、客のクレームがもっとヤヤコシイ事になるんだぜ？
オサラバしたい客相手だったら、余計な事をしないのが鉄則。
安くしてくれって奴なんか店側としては迷惑なだけ
普通中古タイヤでもひび割れに気が付けば普通は放っておかないよ
ひび割れタイヤは二度とくるなってメッセージが込められてるだよ
それくらいは察しろよカス
普通中古タイヤでもひび割れに気が付けば普通は放っておかないよ
ひび割れタイヤは二度とくるなってメッセージが込められてるだよ
それくらいは察しろよカス
859 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:52:52 ID:gsliMbfY
俺は30年前のグッドイヤーのイーグルはいてるけどなｗｗｗｗｗｗｗｗ
すべるすべるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すべるすべるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
表面のヒビワレを軽く削ると内側のフレッシュなゴムが出てくるようで
内側のカーカスでてるようなのは絶対交換した方が良い
内側のカーカスでてるようなのは絶対交換した方が良い
>>843
タイヤはバイクにとって命に直結するようなケチれないところだからなあ。
年数経過した硬化した劣化品なんて普通は売らないよ。
タイヤ代をケチりたい貧乏人には危険性を説明して、売るんだろうなあ。
>>850
どんだけ言葉足らずなんだよ。
店長「やっといたよ～」
タイヤはバイクにとって命に直結するようなケチれないところだからなあ。
年数経過した硬化した劣化品なんて普通は売らないよ。
タイヤ代をケチりたい貧乏人には危険性を説明して、売るんだろうなあ。
>>850
どんだけ言葉足らずなんだよ。
店長「やっといたよ～」
チューブレスの場合デッドストックしとくと内側まで劣化するからなぁ
装着されてるとそうでもないけどね
なのでそういうタイヤを付けるなら装着一日くらいは様子みたいところだ
・・・て事で普通は中古タイヤはオークションでジャンク品販売するだけのもの
そういう業者は廃棄物として捨て値だから幾らついても良いと思って売っている。
次からは間違っても中古でも良いですとか口にしないこった
装着されてるとそうでもないけどね
なのでそういうタイヤを付けるなら装着一日くらいは様子みたいところだ
・・・て事で普通は中古タイヤはオークションでジャンク品販売するだけのもの
そういう業者は廃棄物として捨て値だから幾らついても良いと思って売っている。
次からは間違っても中古でも良いですとか口にしないこった
同じ車種、同じ年式の2台のバイクがあって、片方はマフラーのパイプ(？)が焼けているのですが、
パイプが焼けるってのは何が原因なんでしょうか？
パイプが青や黄土色に焼けている中古バイクはやめておいた方がいいですか？
パイプが焼けるってのは何が原因なんでしょうか？
パイプが青や黄土色に焼けている中古バイクはやめておいた方がいいですか？
【車種】質問に関係なし
【年式・走行距離】質問に関係なし
【居住都道府県】質問に関係なし
【バイクの状態・カスタム内容】2台とも改造無し
【質問内容(詳細に)】
同じ車種、同じ年式の2台のバイクがあって、片方はマフラーのパイプ(？)が焼けているのですが、
パイプが焼けるってのは何が原因なんでしょうか？
パイプが青や黄土色に焼けている中古バイクはやめておいた方がいいですか？
【年式・走行距離】質問に関係なし
【居住都道府県】質問に関係なし
【バイクの状態・カスタム内容】2台とも改造無し
【質問内容(詳細に)】
同じ車種、同じ年式の2台のバイクがあって、片方はマフラーのパイプ(？)が焼けているのですが、
パイプが焼けるってのは何が原因なんでしょうか？
パイプが青や黄土色に焼けている中古バイクはやめておいた方がいいですか？
>>865
エキパイでしょ。
混合気が薄いか、高回転まで回してると熱で焼ける。
ある程度は焼けるもんだけどね。
同時にプラグが白いと熱価が合ってない。
エキパイの焼けだけじゃなくて、他も総合して見ると良いよ。
エキパイでしょ。
混合気が薄いか、高回転まで回してると熱で焼ける。
ある程度は焼けるもんだけどね。
同時にプラグが白いと熱価が合ってない。
エキパイの焼けだけじゃなくて、他も総合して見ると良いよ。
>>865
>パイプが焼けるってのは何が原因
少なくとも、そちらの車両は過去に一定時間エンジンを掛けた可能性がある、
という程度の事かなｗ
いわゆるマフラーの “ 焼け色 ” 、
ノーマルマフラーの車両ではあまり付かない（エキパイの材質が厚いから←全く付かない訳でもないが）。
社外品のマフラーでは、むしろ焼け色を積極的に付けて “ 愛でる ” 風潮があるもす。
>パイプが焼けるってのは何が原因
少なくとも、そちらの車両は過去に一定時間エンジンを掛けた可能性がある、
という程度の事かなｗ
いわゆるマフラーの “ 焼け色 ” 、
ノーマルマフラーの車両ではあまり付かない（エキパイの材質が厚いから←全く付かない訳でもないが）。
社外品のマフラーでは、むしろ焼け色を積極的に付けて “ 愛でる ” 風潮があるもす。
>>867
お前が関係ないと思ってても回答に重要な情報ってあるんだよ。帰れ。
お前が関係ないと思ってても回答に重要な情報ってあるんだよ。帰れ。
小さい男ね
質問の核心を考えれば>>867のようになるのは当然。
それを考えずに、礼儀とかを重んじて人に偉そうに説教垂れる老害体育会系は死ぬべき
それを考えずに、礼儀とかを重んじて人に偉そうに説教垂れる老害体育会系は死ぬべき
↑これはひどい
弱い男ね
うんことハエの関係ね。
>>876
空気読めない奴だとか言われたことない？
選別能力が不十分なのに勝手な判断で情報を切り捨てるとか
相手の話を理解できなくて無駄にウラを読んでﾌｧﾋﾞｮるとか（礼儀の話なんて誰もしてねーよｗ
そんなんだから何ひとつ解決できないんだって気づけば幸せになれると思うよ
空気読めない奴だとか言われたことない？
選別能力が不十分なのに勝手な判断で情報を切り捨てるとか
相手の話を理解できなくて無駄にウラを読んでﾌｧﾋﾞｮるとか（礼儀の話なんて誰もしてねーよｗ
そんなんだから何ひとつ解決できないんだって気づけば幸せになれると思うよ
とりあえず次の質問ドゾー
250クラスのタコメーターがないバイクのならしってどうしたらいいんですか？
後、このクラスのバイクに付けるナビって無いですか？
後、このクラスのバイクに付けるナビって無いですか？
>>882
まあ、「急」のつく動作を避け、のんびり乗ってあげてください。
無茶しちゃダメよ、って程度で。
ナビについては、お好みでドウゾ。
少なくとも、排気量だけ言われても私にはサッパリ。
(250ccといっても車体サイズやタイプはピンキリ)
まあ、「急」のつく動作を避け、のんびり乗ってあげてください。
無茶しちゃダメよ、って程度で。
ナビについては、お好みでドウゾ。
少なくとも、排気量だけ言われても私にはサッパリ。
(250ccといっても車体サイズやタイプはピンキリ)
>882
後輪の直径と減速比がわかれば速度と回転数の関係は計算できるけど
今や慣らしをするかどうか自体気分の問題だし、細かく気にする必要はないよ
どうしてもって言うならｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの諸元表でも見て計算しれ
ナビは自分で調べるなり工夫するなり勝手にしなさい
後輪の直径と減速比がわかれば速度と回転数の関係は計算できるけど
今や慣らしをするかどうか自体気分の問題だし、細かく気にする必要はないよ
どうしてもって言うならｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの諸元表でも見て計算しれ
ナビは自分で調べるなり工夫するなり勝手にしなさい
昔のバイク(GPZ900Rとか)はビッグバイクでも細いタイヤが着いてましたが、
今時のバイクは250～400ccクラスのバイクですらスポーツ寄りだと
後輪で150-160あるのも珍しくないです。
パワー比で太いタイヤが着いているって事はタイヤが良好なコンディションを
維持していればグリップのキャパは相当大きい？
今時のバイクは250～400ccクラスのバイクですらスポーツ寄りだと
後輪で150-160あるのも珍しくないです。
パワー比で太いタイヤが着いているって事はタイヤが良好なコンディションを
維持していればグリップのキャパは相当大きい？
はじめましてこんにちは。
スレ違いならばすみません。
大型を取得したのですが、いろんなオートバイに乗車したいので、
しばらくはレンタルバイクを利用したいと考えています。
特に乗りたいと思っていたのは、アメリカンタイプなのですが、
初の公道デビューでは、どのようなタイプを選べば良いでしょうか？
また、初心者マークというか、それらを表すものを車体やヘルメットに貼り付けて走るのは、
前後続車に対して良いことでしょうか。
スレ違いならばすみません。
大型を取得したのですが、いろんなオートバイに乗車したいので、
しばらくはレンタルバイクを利用したいと考えています。
特に乗りたいと思っていたのは、アメリカンタイプなのですが、
初の公道デビューでは、どのようなタイプを選べば良いでしょうか？
また、初心者マークというか、それらを表すものを車体やヘルメットに貼り付けて走るのは、
前後続車に対して良いことでしょうか。
アンケートだと思うよ
とりあえず次の質問どぞー
とりあえず次の質問どぞー
すみません。
アンケートでは、無いです。
初心者のための質問スレなので質問しました。
スレ違いならば、どのスレで質問すれば良いですか？
アンケートでは、無いです。
初心者のための質問スレなので質問しました。
スレ違いならば、どのスレで質問すれば良いですか？
チェーン等を洗うために灯油(300ml)が欲しいのですが、入れもののみが季節的なものもあるんでしょうが、売っていません。
先日、ガソリンスタンドでペットボトルで給油できないか？と試しに尋ねてみたら、消防法でダメだと断られました。
廃油が入っているエンジンオイルが入っていた容器(非金属性)があるんですが、これを空にしてもダメですよね？
ホームセンターでガソリンが入っている金属性のものを買ってきて、ガソリンをペットボトルにうつし替えて、そのガソリンが入っていた容器に入れてもらうのがいいんでしょうか？
先日、ガソリンスタンドでペットボトルで給油できないか？と試しに尋ねてみたら、消防法でダメだと断られました。
廃油が入っているエンジンオイルが入っていた容器(非金属性)があるんですが、これを空にしてもダメですよね？
ホームセンターでガソリンが入っている金属性のものを買ってきて、ガソリンをペットボトルにうつし替えて、そのガソリンが入っていた容器に入れてもらうのがいいんでしょうか？
>>893
ホームセンターにも無いの？
ホームセンターにも無いの？
>>894
とりあえず、店舗内を念のために2周して2時間ほど物色してみたけど、なかったね。大きいポリタンクもなかったよ。
のちのち使うかもしれないようなもののレイアウト・アイテムを頭に入れてきた。
小さいハンズにもなかったね。
電車賃をかけて、買いにいくのもバカらしいから、多少高くてもいいんだけどなあ。
と思ったら、大衆向け雑貨と職人向け工具屋さんがあったなあ。ちょっくらそこに行ってみます。
とりあえず、店舗内を念のために2周して2時間ほど物色してみたけど、なかったね。大きいポリタンクもなかったよ。
のちのち使うかもしれないようなもののレイアウト・アイテムを頭に入れてきた。
小さいハンズにもなかったね。
電車賃をかけて、買いにいくのもバカらしいから、多少高くてもいいんだけどなあ。
と思ったら、大衆向け雑貨と職人向け工具屋さんがあったなあ。ちょっくらそこに行ってみます。
後の灯油の処分面倒だし、スタンドとかバイク屋で洗わせて貰えばいいだろ普通に洗湯がある
俺はシールチャーンだから灯油では洗ったことはないが。
俺はシールチャーンだから灯油では洗ったことはないが。
まつがえた
洗湯＝×
洗油＝○
どうでもいいが。
洗湯＝×
洗油＝○
どうでもいいが。
チャーンはわざとで、洗湯は間違いなんだなw
もうね、灯油で洗うとか言う時点で
シールの事は気にしてないんだろ？
じゃ灯油じゃなくて塗料を薄めるシンナー買えよ。
純トルエンのじゃなくて、灯油で薄めてあるラッカーシンナー。
あれなら1リットルくらいの缶で買えるし
灯油よりは臭いが汚れもより溶けるだろ。
シールの事は気にしてないんだろ？
じゃ灯油じゃなくて塗料を薄めるシンナー買えよ。
純トルエンのじゃなくて、灯油で薄めてあるラッカーシンナー。
あれなら1リットルくらいの缶で買えるし
灯油よりは臭いが汚れもより溶けるだろ。
灯台もと暗しで中くらいのホームセンターに行き忘れてに気づいて行ってきて、防錆オンリースプレーと大きい鍋を買ってきた。
大きい鍋はキャベツをまるごと入れて、他にもなんか適当に入れて、食べるんだ。
その店にはポリタンク、金属タイプの容器もありませんでした。キャンプ用のホワイトガソリン(1L)が1,280円で売っていたけど。
とりあえず、荷物が多くなったから、帰ってきた。
>>898
そうなんだ。4stエンジンオイルなら1Lの非金属性容器のヤツなら3つ余っているけどなあ。
チェーン以外にも使うかもと思っているし、ママチャリの部分も洗いたいし、灯油は80円/Lぐらいだから経済的だよね。
エンジンオイルの廃油も含めて、処分の方法は、まだ確定していないんだけど。もちろん、違法なことをせずにどうにかする。
>>899
原付なんだけど、洗わせてくれるかな？
でも、自分の場合はメンテに慣れていないから、作業が遅いのもあって、迷惑がかかりそうかな。
数年後に手際よくできるようになったら、灯油を買い込まずにそういう方法を試してみます。
>>902
>シールの事は気にしてないんだろ？
シールまでは頭が行っていません。とりあえず、近所で容器の入手場所が確保が大事ですね。
またサービスマニュアルを参考にしつつ、ググって、それで調べ直して、容器を入手して、実行かな。
プロが使う洗油って灯油と聞いたんだけど、違うのかな？
部位によっては、灯油を使ってはいけないところもあるだろうけど。
大きい鍋はキャベツをまるごと入れて、他にもなんか適当に入れて、食べるんだ。
その店にはポリタンク、金属タイプの容器もありませんでした。キャンプ用のホワイトガソリン(1L)が1,280円で売っていたけど。
とりあえず、荷物が多くなったから、帰ってきた。
>>898
そうなんだ。4stエンジンオイルなら1Lの非金属性容器のヤツなら3つ余っているけどなあ。
チェーン以外にも使うかもと思っているし、ママチャリの部分も洗いたいし、灯油は80円/Lぐらいだから経済的だよね。
エンジンオイルの廃油も含めて、処分の方法は、まだ確定していないんだけど。もちろん、違法なことをせずにどうにかする。
>>899
原付なんだけど、洗わせてくれるかな？
でも、自分の場合はメンテに慣れていないから、作業が遅いのもあって、迷惑がかかりそうかな。
数年後に手際よくできるようになったら、灯油を買い込まずにそういう方法を試してみます。
>>902
>シールの事は気にしてないんだろ？
シールまでは頭が行っていません。とりあえず、近所で容器の入手場所が確保が大事ですね。
またサービスマニュアルを参考にしつつ、ググって、それで調べ直して、容器を入手して、実行かな。
プロが使う洗油って灯油と聞いたんだけど、違うのかな？
部位によっては、灯油を使ってはいけないところもあるだろうけど。
>>903
>シールまでは頭が行っていません
行っていませんじゃないよ気にしろよ('･ω･`)
灯油でザバザバ洗ったりしたらふやける危険があるんだぞ
車種言わないからシール自体あるのかどうかも知らんが。
>シールまでは頭が行っていません
行っていませんじゃないよ気にしろよ('･ω･`)
灯油でザバザバ洗ったりしたらふやける危険があるんだぞ
車種言わないからシール自体あるのかどうかも知らんが。
>>903
とりあえずいきつけのバイク屋に相談しろ。
とりあえずいきつけのバイク屋に相談しろ。
アセトンやシンナーもいいが、
量を考えたらやっぱり灯油だな
何せ１８リッターだもの
適当なバケツに満たせば部品丸ごとドブ漬けにできる
量を考えたらやっぱり灯油だな
何せ１８リッターだもの
適当なバケツに満たせば部品丸ごとドブ漬けにできる
あのあと4軒まわって、1軒で18Lポリタンクのみ扱っていました。680円也。
なかったお店に言われたのは、ガソリンスタンドで容器も扱っているんじゃないかと言われたので、
さきほど1軒だけ電話してみた。
ガソリンも予備で保管できる用途も考えて、金属性容器の空容器を値段を聞いてみた。18L缶で4,800円とのこと。
灯油のみ扱いできるポリタンクは、今の季節は扱っていないとのこと。
*) ガソリンは気化しやすい性質で簡単に引火しやすいので、かなり注意が必要とのこと。灯油も気化すると引火点は-30度でも引火するらしいので、
細心の注意が必要とのことでした。
とりあえず、ポリタンク容器の確保ができました。小ぶりのヤツがよかったけど、まあ、しょうがないっす。
みなさん、アドバイス、ありがとうございました。
灯油購入前にもう少し灯油の発火性・保管方法についてググって、勉強してみます。
以上、893より報告まで
なかったお店に言われたのは、ガソリンスタンドで容器も扱っているんじゃないかと言われたので、
さきほど1軒だけ電話してみた。
ガソリンも予備で保管できる用途も考えて、金属性容器の空容器を値段を聞いてみた。18L缶で4,800円とのこと。
灯油のみ扱いできるポリタンクは、今の季節は扱っていないとのこと。
*) ガソリンは気化しやすい性質で簡単に引火しやすいので、かなり注意が必要とのこと。灯油も気化すると引火点は-30度でも引火するらしいので、
細心の注意が必要とのことでした。
とりあえず、ポリタンク容器の確保ができました。小ぶりのヤツがよかったけど、まあ、しょうがないっす。
みなさん、アドバイス、ありがとうございました。
灯油購入前にもう少し灯油の発火性・保管方法についてググって、勉強してみます。
以上、893より報告まで
ガソリンの予備保管だけはやめとけ。
プロが使う洗油は軽油だよ。
灯油はマッチで火がつくが、軽油はガスバーナーを突っ込んでも火がつかない。
ってかCRC５－５６はほとんど灯油みたいなもんだがそれじゃダメなのかい？
量も値段も使い勝手も灯油を買うより手頃だと思う。ノンシールならありだと思うが…
つかシールチェーンじゃ無いだろうな？
灯油はマッチで火がつくが、軽油はガスバーナーを突っ込んでも火がつかない。
ってかCRC５－５６はほとんど灯油みたいなもんだがそれじゃダメなのかい？
量も値段も使い勝手も灯油を買うより手頃だと思う。ノンシールならありだと思うが…
つかシールチェーンじゃ無いだろうな？
>>910
同じじゃねーの？
同じじゃねーの？
FRPカウルの加工について質問です。
うちのFRPカウルは、ラジエターの角とエアクリーナボックスの角に当たって
しまっているので、その部分を切り取ってしまいたいとおもってます。
実際にカットする量は30mmx50mm程度です。
この場合、加工に使う工具はどんなものを使うのでしょうか。
電動ドリルで穴を開けて、糸鋸を通して手切り、最後に棒やすりで
切断跡をなだらかにしてokでしょうか。
それとも、電動ドリルに取り付ける回転歯のようなものが売られてますが、
それを購入して少しずつカットしていったほうがいいでしょうか。
うちのFRPカウルは、ラジエターの角とエアクリーナボックスの角に当たって
しまっているので、その部分を切り取ってしまいたいとおもってます。
実際にカットする量は30mmx50mm程度です。
この場合、加工に使う工具はどんなものを使うのでしょうか。
電動ドリルで穴を開けて、糸鋸を通して手切り、最後に棒やすりで
切断跡をなだらかにしてokでしょうか。
それとも、電動ドリルに取り付ける回転歯のようなものが売られてますが、
それを購入して少しずつカットしていったほうがいいでしょうか。
913 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/07(金) 20:05:28 ID:OzHXpA2/
リューターで削るとかもあるけど
前者のがいいんじゃない？
とにかく作業しやすい方法が一番かと
ぶつけてバイク傷つけてもアホらしいし
前者のがいいんじゃない？
とにかく作業しやすい方法が一番かと
ぶつけてバイク傷つけてもアホらしいし
>>912
FRPはドリルで簡単に穴あけ加工が可能。
弓ノコ等で簡単に切断可能。
結構熱に強いのでディスクグラインダー等も使えます。
ただしFRPの切削粉は有害なので
必ず防塵マスクを装着し、クズは掃除機で吸引しよう。
FRPはドリルで簡単に穴あけ加工が可能。
弓ノコ等で簡単に切断可能。
結構熱に強いのでディスクグラインダー等も使えます。
ただしFRPの切削粉は有害なので
必ず防塵マスクを装着し、クズは掃除機で吸引しよう。
リューターは持ち合わせてないので使えません。
手切の場合に心配なのは、力を入れすぎてFRPにヒビを入れてしまわないかと
いうことです。
練習できればいいんですが。
手切の場合に心配なのは、力を入れすぎてFRPにヒビを入れてしまわないかと
いうことです。
練習できればいいんですが。
AT限定の普通免許を持っているのですが、普通二輪免許とる資格ありますよね？
【車種】 ホンダの50cc ＤＩＯ
【年式・走行距離】不明 【居住都道府県】 岐阜
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
アイドリングの回転数を下げたいのですが、場所が分かりません。
詳しい場所・その部分の特徴を教えていただきたいです。
当方田舎でバイク屋さんまで一苦労なので、出来たら自分で… と考えております。
よろしくお願い致します。
【年式・走行距離】不明 【居住都道府県】 岐阜
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
アイドリングの回転数を下げたいのですが、場所が分かりません。
詳しい場所・その部分の特徴を教えていただきたいです。
当方田舎でバイク屋さんまで一苦労なので、出来たら自分で… と考えております。
よろしくお願い致します。
本日のNG ID:cb4Bborw
テンプレ厨のテンプレよろ
↓
↓
>>925
タダの文句付けたい厨でしたらお帰りください。
タダの文句付けたい厨でしたらお帰りください。
「バイク初心者のための」ですよ、「ネット初心者」のことじゃないと>>1に書いてあるでしょう
928 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 03:32:35 ID:a4goIiPo
初心者のための質問スレッドでも、なんでもないじゃん。 質問しても、自分で調べろとか。
929 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 03:39:47 ID:VUl2gogy
流れも読まずにレスしますが
ＺＸＲ２５０の
倒立の意味わかる人いる
ＺＸＲ２５０の
倒立の意味わかる人いる
>>929
路外転落して田んぼにフロントが刺さった。
路外転落して田んぼにフロントが刺さった。
>>928
質問する前にちゃんと>>1-6あたりに目を通して、1から「～～って何？」じゃなくて
「～～って何？と思って自分なりに調べてみたところ△△△△らしいのですがこれはどうなんですか」
のような質問に対しては親切に答えていくというのがこのスレッドの当初の方針だった
テンプレ読まない・自分で少しも調べた痕跡がない質問者にも回答がつくようになって
テンプレ厨がやけにテンプレテンプレうるさくなって今のこの状態になった
テンプレ厨はもう少しやさしく、今回答してる人はテンプレ読まない・自分で少しも調べない質問者への回答は自粛してください
質問する前にちゃんと>>1-6あたりに目を通して、1から「～～って何？」じゃなくて
「～～って何？と思って自分なりに調べてみたところ△△△△らしいのですがこれはどうなんですか」
のような質問に対しては親切に答えていくというのがこのスレッドの当初の方針だった
テンプレ読まない・自分で少しも調べた痕跡がない質問者にも回答がつくようになって
テンプレ厨がやけにテンプレテンプレうるさくなって今のこの状態になった
テンプレ厨はもう少しやさしく、今回答してる人はテンプレ読まない・自分で少しも調べない質問者への回答は自粛してください
933 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 04:19:25 ID:VUl2gogy
>932
929だが
げんすいりょくの
伸び側とちじみがわで
どうちがうの
929だが
げんすいりょくの
伸び側とちじみがわで
どうちがうの
>>933
テンプレ100回読んでとっとと失せろ
テンプレ100回読んでとっとと失せろ
詳しい方にお聞きしたいのですが、
10km/h巡航(自転車くらい)はバイクへのダメージは大きいですか？
バイク自賠責切れ、そして押して帰れる距離じゃないので困ってます。
10km/h巡航(自転車くらい)はバイクへのダメージは大きいですか？
バイク自賠責切れ、そして押して帰れる距離じゃないので困ってます。
自賠責と10km/h巡航が関係あるのか？
街中で見かける風防付きスクーターのオッサンが
100％メタボ体型なのは何故ですか？
100％メタボ体型なのは何故ですか？
ヤフオクで見つけた赤のゼルビス250に惚れたのですが、
ゼルビスほど古くない似たような車種を教えてください。
安いのがあればよいのですが。
ゼルビスほど古くない似たような車種を教えてください。
安いのがあればよいのですが。
購入スレの方がいいんじゃないか
>>941
了解しました。行ってきます。
了解しました。行ってきます。
>>938
ありがとう。辛いなあorz
ありがとう。辛いなあorz
>>936
自賠責切れてるってのは、それで道路走ってる所を
検挙されたら一発で免停になる違反だぞい。
低速走行だろうと何か有ったらもの凄いペナルティ食らうぞ。
登録書類が有るならそこらのコンビニで金払って
自賠責入れればいいだろ。
車検切れてるなら尚更、走らせちゃダメ。
で10Km/hってのは多分、かなり放置されてたバイクだろ？
コンディションに寄るが低速だろうと走らせるべきじゃない。
エンジン内に錆び出てたらエンジンかけた時点でダメージ。
タイヤやブレーキ、電装系の点検も済んでからにすべし。
自分でできなきゃバイク屋に頼むしかないでしょ。
自賠責切れてるってのは、それで道路走ってる所を
検挙されたら一発で免停になる違反だぞい。
低速走行だろうと何か有ったらもの凄いペナルティ食らうぞ。
登録書類が有るならそこらのコンビニで金払って
自賠責入れればいいだろ。
車検切れてるなら尚更、走らせちゃダメ。
で10Km/hってのは多分、かなり放置されてたバイクだろ？
コンディションに寄るが低速だろうと走らせるべきじゃない。
エンジン内に錆び出てたらエンジンかけた時点でダメージ。
タイヤやブレーキ、電装系の点検も済んでからにすべし。
自分でできなきゃバイク屋に頼むしかないでしょ。
>>910
無理だろ・・・芯があれば別だけど炎を舐めたくらいじゃ引火しない。
５５６なんて洗浄に使うには量が少なすぎるよ
最後辺りは噴射が弱くてあさっての方向に液が潮吹くし
洗油というのは、洗浄台で使う事を考えての事じゃないかと
>>936
要するにエンジン掛けながら押したいって事かな？
やめた方がいいとは思うが
万一職質されたとして赦免されるか、
本当に免停まで行ってしまうかは運だな
ただ、他人の安全を思い切り侵害するような使い方でもなく、
限定的に仕方なくやっているなら訓告くらいで済むのではないかというのが個人的な意見だぬ
自転車のスピードでいいから乗って移動しますとかただのＤＱＮなんで・・・
ちなみに自賠責の契約は別に陸運局じゃなくてもできますよー
無理だろ・・・芯があれば別だけど炎を舐めたくらいじゃ引火しない。
５５６なんて洗浄に使うには量が少なすぎるよ
最後辺りは噴射が弱くてあさっての方向に液が潮吹くし
洗油というのは、洗浄台で使う事を考えての事じゃないかと
>>936
要するにエンジン掛けながら押したいって事かな？
やめた方がいいとは思うが
万一職質されたとして赦免されるか、
本当に免停まで行ってしまうかは運だな
ただ、他人の安全を思い切り侵害するような使い方でもなく、
限定的に仕方なくやっているなら訓告くらいで済むのではないかというのが個人的な意見だぬ
自転車のスピードでいいから乗って移動しますとかただのＤＱＮなんで・・・
ちなみに自賠責の契約は別に陸運局じゃなくてもできますよー
答えるやつは>>931あたりよく読んでくれ
本日のタダの文句付けたい厨 ID:76lOYiD/
>>948
文句以外に何か言ってください。
文句以外に何か言ってください。
ID:76lOYiD/
初心者のためのよろず質問スレッドvol.383より
>テンプレ厨はニ匹いてな
>・バイク便
>・週の後半になると必ず出没する「ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺78」の住人
>このふたりは別人。まあ頭の中の構造は同じなんだろうが
通称：週末のテンプレ厨 年齢：43歳 昭和41年 丙午生まれ
出没場所：両質問スレをメインに、ヤビツ・宮ヶ瀬、神奈川、アニヲタ、雑談、整備、チェーンスレあたり
出没時間：週末になると1日中粘着
○ 週末になると現れ、ネチネチ煽ったり、愚痴る。おまけに回答者にまで噛みつく。
○ 整備スレの常連。プロを気取ってはいるがもちろん答えない。
○ 異常に自治にこだわる。
○ アニヲタらしい。哀れな43歳である
初心者のためのよろず質問スレッドvol.383より
>テンプレ厨はニ匹いてな
>・バイク便
>・週の後半になると必ず出没する「ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺78」の住人
>このふたりは別人。まあ頭の中の構造は同じなんだろうが
通称：週末のテンプレ厨 年齢：43歳 昭和41年 丙午生まれ
出没場所：両質問スレをメインに、ヤビツ・宮ヶ瀬、神奈川、アニヲタ、雑談、整備、チェーンスレあたり
出没時間：週末になると1日中粘着
○ 週末になると現れ、ネチネチ煽ったり、愚痴る。おまけに回答者にまで噛みつく。
○ 整備スレの常連。プロを気取ってはいるがもちろん答えない。
○ 異常に自治にこだわる。
○ アニヲタらしい。哀れな43歳である
【車種】CB400SF-vtecIII
【質問内容(詳細に)】
エンジンオイルは、粘度の異なるオイルが若干混ざっても大丈夫でしょうか？
CB400SFに乗っていて、現在ホンダウルトラG1（10W-30）が入っているのですが、
カストロールPOWER1-4T（10W-40）を入れようと思っています。
オイルフィルターは以前変えたばかりなので、そのまま使おうと思うのですが、
その場合カストロールが3L、ウルトラG1が0.5L混ざる計算になります。
これでも大丈夫かどうかお聞きしたいです。よろしくお願いします。
【質問内容(詳細に)】
エンジンオイルは、粘度の異なるオイルが若干混ざっても大丈夫でしょうか？
CB400SFに乗っていて、現在ホンダウルトラG1（10W-30）が入っているのですが、
カストロールPOWER1-4T（10W-40）を入れようと思っています。
オイルフィルターは以前変えたばかりなので、そのまま使おうと思うのですが、
その場合カストロールが3L、ウルトラG1が0.5L混ざる計算になります。
これでも大丈夫かどうかお聞きしたいです。よろしくお願いします。
>>951
その程度なら問題ないでしょう。
その程度なら問題ないでしょう。
純正オイルで何とかするようにします
>>951の質問を〆ます
>>951の質問を〆ます
>>954
たとえオイルフィルターを交換しても0.5リットル程度は
エンジン内部にオイルが残ってしまいます。
（エンジンをバラバラにしないと抜けない）
オイル銘柄を変更する場合、少々の混合は避けられません。
レース等で酷使するレベルでなければ気にする必要な無いでしょう。
たとえオイルフィルターを交換しても0.5リットル程度は
エンジン内部にオイルが残ってしまいます。
（エンジンをバラバラにしないと抜けない）
オイル銘柄を変更する場合、少々の混合は避けられません。
レース等で酷使するレベルでなければ気にする必要な無いでしょう。
>>957
納得しました。回答をして頂きありがとうございました。
納得しました。回答をして頂きありがとうございました。
またお前は適当回答しおってからに
【車種】ホーネット２５０
【年式・走行距離】２００７年式 走行距離２８００km
【居住都道府県】大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】２週間前に免許を取得し、中古ホーネットを本日納車しました。
ひとつだけすごく困ることが。
ギアがＮに中々はいらないのです。
走行中や、エンジンを切っているときは割とすんなり入るような気がします。
しかし信号待ちとかで停まっている時は１→２→１を１０往復ぐらいしてやっと入るぐらいです。
力は加減しているつもりです。
教習者ＣＢ４００ＳＦでは簡単にＮに入れることができていました。
バイク屋に持っていったほうがいいでしょうか。
自分で簡単に調節できるでしょうか。アドバイスお願いします。
【年式・走行距離】２００７年式 走行距離２８００km
【居住都道府県】大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】２週間前に免許を取得し、中古ホーネットを本日納車しました。
ひとつだけすごく困ることが。
ギアがＮに中々はいらないのです。
走行中や、エンジンを切っているときは割とすんなり入るような気がします。
しかし信号待ちとかで停まっている時は１→２→１を１０往復ぐらいしてやっと入るぐらいです。
力は加減しているつもりです。
教習者ＣＢ４００ＳＦでは簡単にＮに入れることができていました。
バイク屋に持っていったほうがいいでしょうか。
自分で簡単に調節できるでしょうか。アドバイスお願いします。
>>961
>中古ホーネットを本日納車しました
ばいくやさんおしごとごくろうさまです
と
いう
予定調和は置いておいて、
中古車だと前の状態が良く判らない事もあるが、
>ギアがＮに中々はいらない
>走行中や、エンジンを切っているときは割とすんなり入る
それ割とﾌﾂｰの出来事だから。
シフトペダルの調整とかで緩和できる場合もあるので、
買ったバイク屋さんで診てもらおうZe。
>中古ホーネットを本日納車しました
ばいくやさんおしごとごくろうさまです
と
いう
予定調和は置いておいて、
中古車だと前の状態が良く判らない事もあるが、
>ギアがＮに中々はいらない
>走行中や、エンジンを切っているときは割とすんなり入る
それ割とﾌﾂｰの出来事だから。
シフトペダルの調整とかで緩和できる場合もあるので、
買ったバイク屋さんで診てもらおうZe。
963 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:05:50 ID:HyuPpokH
>>961
その症状はオイルが硬いか、クラッチそのものが原因で
クラッチの切れが悪くなっている時の現象。
しかもミッションは構造上、停止している時は入りづらい。
まずこの辺を疑い、停止直前にニュートラルを出す練習もしよう。
その症状はオイルが硬いか、クラッチそのものが原因で
クラッチの切れが悪くなっている時の現象。
しかもミッションは構造上、停止している時は入りづらい。
まずこの辺を疑い、停止直前にニュートラルを出す練習もしよう。
>>961
うん、それフツー。
MTバイクのミッションは停車中はチェンジしづらいのよ。
チョコッと半クラで30Cmくらい進んでから再度試すとか
停止直前にニュートラ入れちゃうとか工夫してみて。
クラッチワイヤの遊びが多いとか、オイル劣化してるとか
そう言うのも原因になり得るけど納車直後ならそんな心配は少ないと思うよ。
うん、それフツー。
MTバイクのミッションは停車中はチェンジしづらいのよ。
チョコッと半クラで30Cmくらい進んでから再度試すとか
停止直前にニュートラ入れちゃうとか工夫してみて。
クラッチワイヤの遊びが多いとか、オイル劣化してるとか
そう言うのも原因になり得るけど納車直後ならそんな心配は少ないと思うよ。
966 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:35:51 ID:cjjBQ8Br
軽自動車の排気音がバイクに似てるように聞こえるのは何故でしょうか？
>>964
普段は２以上で走ってるわけだから
停まるときは２→Ｎにしたらいいのですね。なるほど。練習します。
>>965
フツーなんですね・・。
頂いたアドバイスを参考にもうちょっと練習＆バイクの中身を勉強します。
普段は２以上で走ってるわけだから
停まるときは２→Ｎにしたらいいのですね。なるほど。練習します。
>>965
フツーなんですね・・。
頂いたアドバイスを参考にもうちょっと練習＆バイクの中身を勉強します。
968 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:49:59 ID:JEpZkddf
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700267B30090731021+ep_auto-c
原付免許取ったばかりの初心者です＾＾
このＵＲＬのモンキーは買っても大丈夫ですか？
原付免許取ったばかりの初心者です＾＾
このＵＲＬのモンキーは買っても大丈夫ですか？
>>968
購入相談スレのテンプレより
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」と
質問されても答えようがありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。
同様にいくら出せばまともなのが買えるかにも答えようがありません）
購入相談スレのテンプレより
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」と
質問されても答えようがありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。
同様にいくら出せばまともなのが買えるかにも答えようがありません）
>>968
そんなの知らん。
モンキー自体は初心者でも大丈夫だろうが
写真見ただけで今後トラブルの出ない車体かどうかは分からんし
君が壊すかも知れない所まで面倒見れないし。
ちゃんとしたバイク屋経由で買って、
不調ならそこで相談に乗ってもらえるなら問題ないよ。
そんなの知らん。
モンキー自体は初心者でも大丈夫だろうが
写真見ただけで今後トラブルの出ない車体かどうかは分からんし
君が壊すかも知れない所まで面倒見れないし。
ちゃんとしたバイク屋経由で買って、
不調ならそこで相談に乗ってもらえるなら問題ないよ。
普通な訳ありません。
走行中に２速からNの方が難しいし。
惰性走行中のスピードによるけど２から１に入ってしまったら、大きなショック出るからギア痛むと思うよ。
965が言っているのは、停止中だと半クラで繋ぐか、後輪回しながらでないとシフトチェンジが出来ないってことを言ってるだけで、Nに入らり辛いとは関係ないです。
走行中に２速からNの方が難しいし。
惰性走行中のスピードによるけど２から１に入ってしまったら、大きなショック出るからギア痛むと思うよ。
965が言っているのは、停止中だと半クラで繋ぐか、後輪回しながらでないとシフトチェンジが出来ないってことを言ってるだけで、Nに入らり辛いとは関係ないです。
最近二輪免許取ったしろうとです
大型バイク買いたいのだが置き場がありません
バイクって普通、駐車場を借りるもんなのでしょうか
大型バイク買いたいのだが置き場がありません
バイクって普通、駐車場を借りるもんなのでしょうか
ギアチェンジに便乗質問
CBR250RRに乗っています
発進時に１→２に入れるときによくNにはいってしまうのですが、
これは
>>964のオイルが硬いか、クラッチそのものが原因でクラッチの切れが悪くなっている時の現象なのか、
単にもともと入りやすいもので自分のギアチェンジの仕方がへたくそなのか、
どのようなことが考えられますか？
CBR250RRに乗っています
発進時に１→２に入れるときによくNにはいってしまうのですが、
これは
>>964のオイルが硬いか、クラッチそのものが原因でクラッチの切れが悪くなっている時の現象なのか、
単にもともと入りやすいもので自分のギアチェンジの仕方がへたくそなのか、
どのようなことが考えられますか？
>>972
普通？と聞かれればいいえじゃね。
普通？と聞かれればいいえじゃね。
芋神様が光臨してるだけだろ・・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244292923/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244292923/
976 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:47:27 ID:wJqSYyTy
>>973
バイクがポンコツに一票
バイクがポンコツに一票
977 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:14:47 ID:bHQsqQf7
>961
2足からNにする時，かかとでこん，こんと軽くペダルを当てるとNに比較的簡単にできるかも
2足からNにする時，かかとでこん，こんと軽くペダルを当てるとNに比較的簡単にできるかも
>>973
だから原因なんていくらでも考えらるから素人がここで聞いても無駄だと・・・
オイルの粘度が低くかったり、劣化していても起こり得るし、シフトフォークの異常でも起こる
まあN芋って言葉があるくらいだから、腕の問題じゃねえの
ちなみにCBRのシフトッタッチは当時の最高レベル
軽く、短いながらも節度感のある金をかけたものだぜい
だから原因なんていくらでも考えらるから素人がここで聞いても無駄だと・・・
オイルの粘度が低くかったり、劣化していても起こり得るし、シフトフォークの異常でも起こる
まあN芋って言葉があるくらいだから、腕の問題じゃねえの
ちなみにCBRのシフトッタッチは当時の最高レベル
軽く、短いながらも節度感のある金をかけたものだぜい
２５０ｃｃのバイクの種類の一覧みたいなのが全部載ってるサイトってありませんかね？
gooバイクとか
>>979
goobike
goobike
>>979
Google
>>980-981
ありがとうございます！
ありがとうございます！
アルミのストレートなハンドルがなかなか見つからなくて困ってます。
タダの棒でいいのです。
角度はいりません。
セパハンンの棒部分だけ補修部品で買うのも検討しましたがなかなか安いものがなく。
ワンオフでハンドル等作っている業者の方はやっぱりパイプ自体も特注とか削りだしなどで作っているのでしょうか？
加工前のタダのパイプを譲っていただきたいぐらいです。。。
タダの棒でいいのです。
角度はいりません。
セパハンンの棒部分だけ補修部品で買うのも検討しましたがなかなか安いものがなく。
ワンオフでハンドル等作っている業者の方はやっぱりパイプ自体も特注とか削りだしなどで作っているのでしょうか？
加工前のタダのパイプを譲っていただきたいぐらいです。。。
ってかこのスレの「初心者のための」っていう言い回しが
「バイク初心者の」と分かってもらえないから
次スレはもうこっちに移動でいいんじゃないか？
バイク初心者のためのしっかり質問スレ（試験運用）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239096414/
「バイク初心者の」と分かってもらえないから
次スレはもうこっちに移動でいいんじゃないか？
バイク初心者のためのしっかり質問スレ（試験運用）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239096414/
987 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 09:31:13 ID:sZGAXd40
【車種】ＲＦ４００
【距離】二万ぐらい
【改造】マフラーが変わってます
【症状】セルが回るのにエンジンがかかりません。
三週間ほど乗ってませんでした。
ガソリンは少ないですが入ってます。
よろしくお願いします。
【距離】二万ぐらい
【改造】マフラーが変わってます
【症状】セルが回るのにエンジンがかかりません。
三週間ほど乗ってませんでした。
ガソリンは少ないですが入ってます。
よろしくお願いします。
>>987
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239096414/925
>>1読め。マルチポスト禁止な。
> ☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
次の質問どうぞ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239096414/925
>>1読め。マルチポスト禁止な。
> ☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
次の質問どうぞ
ここ質問者を甘やかすスレじゃねーから。
次の質問者のかたどぞー
次の質問者のかたどぞー
992 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 09:40:03 ID:sZGAXd40
テンプレ厨はいつものテンプレ厨のテンプレ貼らないと
初めてここ見た人には何が何だか分からないと思うよ
初めてここ見た人には何が何だか分からないと思うよ
あと俺はテンプレ厨じゃないので。
996 ：相手しなきゃいいじゃん・・・：2009/08/09(日) 12:56:20 ID:e28DMnVc
／.:￣￣￣￣￣ ＼
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: : : : : : . . （ j ）/ ／ ・・・・・・・・。
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／ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : イ＼
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: : : : . : : . : : . ＼
初心者のためのよろず質問スレッドvol.387
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249789400/
>>996
乙
乙
>>985
アルミは折れるんじゃね？
アルミは折れるんじゃね？
1000なら我慢してるうんこ出す
1000 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 14:55:56 ID:IP7ex3WM
初1000!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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