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25年近くで5台のオフバイクを乗り継いできたけど、
クラッチワイヤーが切れた経験、俺は無いなあ。

>>952
おれはレース中に切れたｗ
回転合わせれば　クラッチなくても結構いけるもんだった

ミニモトのフロントドラムのワイヤーが切れたことはあった……
公道じゃなくてよかった……

近所というかちょっと歩いたところに、オフロードの練習場みたいなところがあるんだが
今のバイクは静かなんだな、競技用車両でもボボボボボボボボって感じで全然うるさくない
山走ってる車両で、4stのくせにやたらうるさいのとかいるけど、あれなんなんだ

クラッチワイヤは３年もすれば切れるよ。
いつもタイコのところ。
急に遊びが大きくなることがあって、それが切れる直前の信号。
ノークラッチで走ることできないこと無いけど、シフトのたびに
ガックンガックンなって、クラッチ板やられそう。

予備のワイヤは積んどいた方がいいよ。

一般道でクラッチワイヤーが切れた時はみなさんどうしてますか？
自分は10年以上前にそういうことがあって、バイク屋まで押してました。
そのおかげで1週間両足のふくらはぎが筋肉痛になったことを覚えています。

走行から停車時、停車から発進時はどうしてますでしょうか？
頭では停車直前にニュートラル、発進時はアクセス開け気味にして、
2速スタートとわかるのですが、実際のところどうだろうと。

>>957
現実には停止直前のNが入らないんだよね
だからエンストで停まって、足で少し漕ぎながら
ギアを噛み合わせてNに押し込み、再発進はバイクを
押して走ったら、飛び乗って2速にぶち込んで始動と
再発進。
ギアアップはアクセルを抜き、ダウンはアクセルの煽って
普通にいける。
それでも市街地は停止と再発進が多すぎて絶望だね。

昼間の市街地なら、カードか任意のレスキューに電話して
最寄りのナップシかライコか二輪館に運んでもらい
それらしいワイヤに交換してしのいだこともある

>>957
切れた場所にもよるけどワイヤーを引き抜き
手で引張ってクラッチ切れる場合もあるｗ

つ　バイスグリップ

そしてFAは、ワイヤ交換してから1万Kmも超えたら
新品ワイヤを丸めて椅子の裏にでも貼っておけ
ってことになるんだろうなぁ（ｗ

圧着端子を加工して太鼓にしたツワモノが居たのはどのスレだったかなぁ。
１個太鼓状に加工して持っとくのも手かと・・・

ワイヤが切れるって言ってるやつはメンテを怠ってるだけ
なんじゃないか？ｗ
定期的に給油メンテしてる俺もまだ切れた経験ないけどな。

エンデューロスレひでぇ
レースやってるやつ殆ど居ないｗ

レバー引いた時にタイコがスムースに回らんと
ワイヤーを毎度曲げ伸ばしする事になり切断する
レバー側は円弧運動でワイヤーは往復運動だ
タイコ部の潤滑がキモ

チャリ用品やバイク用品などで
ネジ留めの汎用タイコを売ってる（数100円〜程度）
ttp://guts-chrome.shop-pro.jp/?pid=14600679　（ハレ用）
ttp://www.e-seed.co.jp/products/detail_24139/
タイコ付近で切れた場合
切れた分ワイヤーが短くなるので
アウターを数cmくらい剥けば大概使える

それもメンドイとゆー人は
新品クラッチワイヤー（袋入り）を
今バイクに付いてる使用中のワイヤーに沿わせてほぼ同じ所を通して
タイラップ等で固定しておく
出先でワイヤーが切れたら袋の端だけ破って即交換

>>965
仰る通り、多くの場合レバーのタイコ側で切れるんだけど、たまに何の兆候も
感じられないままケーブルの途中で切れることもある。
オレも結構メンテには気をつかっているつもりだけど、それでヤラレてしまった
ことがあるから、それ以降は3年毎とか定期的に事前交換するようにしている。

オフ車の他にリッターも持っているけど、どちらもケーブルの取り回しが結構
窮屈なので、予備ケーブルを這わしておくのはやったことない。
ケーブルの取り回しスペースに余裕のある車種は予備を這わしておくと安心ですね。

クラッチワイヤーが切れた事あるけど、針金を代わりに入れて適当に縛っておｋ

油圧の俺は切れない。
てかトラブルあったらどうにもならんけどなｗ

>>968
そういえば　後付の油圧クラッチあったとおもうけど
あれまだ売ってんのかな

>>969
マグラとか？
あれトライアルやってる奴くらいしか買わないだろ？

KTMとかGASGASは油圧クラッチだよ
俺はWRにスコルパの油圧クラッチつけた。

>>970
おぉ　そうだマグラ
レースでハンクラ多用するのにいいかなぁとか思ってた
懐かしい日々ｗｗ

大抵、切れる前に予兆が有るが、突然切れる事もあるんだ？

最悪、自転車のブレーキワイヤーが使えるよ。エンド側は結び目にして。
自転車のブレーキワイヤーはホームセンターで入手可能。

ho

コスパ・バッテリーの持ちなどを考慮してオススメのGPSを教えてください。
林道分岐などのチェックに使うので緯度・経度の表示だけできればいいんですが・・・

俺はM241使ってる。
液晶で緯度経度を表示できて、BlueToothを切れば20時間近く動くそうだし。
なにより単三1本で動くから、切れてもコンビニに行けば調達できる。
ただ防水が無いことと、液晶内部にホコリが入って見にくくなってきたのがなあ。

>>976
ありがとう。
値段も手頃だし、単三一本で約12時間持つというのは魅力です。

Blue Toothは必要ないのでM241cをポチってみます。

>>976
分解して掃除してみたら？
電池入れる方じゃない側のプラスチックのカバーみたいなものが両面テープで着いてるだけだから
カッターナイフで剥がしてやってネジ一本とるだけだよ

M241ってアンテナは頂点についてるんだよね？
固定方法がめんどくさそうだなぁ

>>979
衝撃だけならばプチプチで保護してカラビナで吊るしておくだけでいいかもだけど
防水性が皆無だからな。
一度衛星補足すればそんなに神経質になる事もないと思う。
Ｍ２４１はお勧めです。

今までの経験だと山中の林道で谷筋なんか入るとGPSの位置で全然違ってくるからさ。
ザックとかの背中につけると体の前方しか開けてない場所だと電波拾わないしね。
一番良かったのはガーミンのgekoをバイザーの上に両面テープで貼ったときかな。

>>980
つhttp://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/56754575.html

└|∵|┐

>>982
すげーその発想は無かった
世界に誇る製品だもんね。
正直すまなかった。ありがとう感動しました。

保守

しかし、バイクで出かけてても出先で悶々としてきそうだな。

溜めすぎだろうｗ

ラップでくるめば？

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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270366622/

うめ

うめ

梅

ume

松

竹

梅

酒

井

桜

ｺｿｰﾘ　１０００ get

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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