CBR600RR PART43
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おうね
07USは出入り禁止、かまうと荒れるのでスルーでお願いします☆
前スレ
CBR600RR PART42
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242083479/
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
07'マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/cbr600rr/index.html
※旧モデルのマニュアルはもう無いみたいです
ルールを守ってみんなで仲良く使おうね
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前スレ
CBR600RR PART42
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242083479/
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
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CBR600RRの歴史
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07'マニュアル
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※旧モデルのマニュアルはもう無いみたいです
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社外キャリパーにしてるやついる？
3 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 14:48:27 ID:9gtzyfTu
スレ立てお疲れ様
4 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 15:31:27 ID:9z1Dkh+A
テンプレないとスッキリしてていいね
新型～スレで250RRが出ると聞きましたが本当ですか？！信憑性はいかほどでしか？
１おつです。
ところで・・・・俺のPC37、Fブレーキニッシンのラジポンなんだがブレーキレバーについて。
転倒時のダメージ減らすために可倒式をと思い、アクティブやついれたんだが、
ダイヤル調整ノブがメーターパネル右端と左にフルロック切ったら干渉してしまう。
ここでＳＷボックス狭いやつとかハイスロとか助言もらったが、
アントライオンのニッシンラジポン用可倒式あったんで買った。
で、某用品店で取り付けたたのんだが合わないとのこと。
ニッシン現行の新型ラジポンは合わないらしい（確かにアントライオンの箱にも明記してるが）
どうしたもんか・・・・ナローなＳＷボックス・ハイスロ、ＨＲＣとかレース用で出てるんだろうか？
知恵をご教授願いたい。
長文すまない。
ところで・・・・俺のPC37、Fブレーキニッシンのラジポンなんだがブレーキレバーについて。
転倒時のダメージ減らすために可倒式をと思い、アクティブやついれたんだが、
ダイヤル調整ノブがメーターパネル右端と左にフルロック切ったら干渉してしまう。
ここでＳＷボックス狭いやつとかハイスロとか助言もらったが、
アントライオンのニッシンラジポン用可倒式あったんで買った。
で、某用品店で取り付けたたのんだが合わないとのこと。
ニッシン現行の新型ラジポンは合わないらしい（確かにアントライオンの箱にも明記してるが）
どうしたもんか・・・・ナローなＳＷボックス・ハイスロ、ＨＲＣとかレース用で出てるんだろうか？
知恵をご教授願いたい。
長文すまない。
7 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:20:12 ID:Foph34Cc
今日、真夏に向けてエンジンオイルを、
10W-50に交換して、ついでに洗車した。
PC40なんだけど、アンダーカウルが左前側だけに、オイルの様な汚れが付いてた。
みんなのも付く？
エンジンオイルを夏と冬では粘度を変える？
10W-50に交換して、ついでに洗車した。
PC40なんだけど、アンダーカウルが左前側だけに、オイルの様な汚れが付いてた。
みんなのも付く？
エンジンオイルを夏と冬では粘度を変える？
8 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 21:57:07 ID:/GGM4Jfn
真夏に向けて10W-50www
また０７USが自演交えてﾄﾗスレで暴れ始めたんですけど・・・・
専ブラにはＮＧワードという便利な機能があｒｙ
11 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:22:06 ID:nCfHXt0U
>>5
なんかの雑誌で見たな。確かボツになったはず。
なんかの雑誌で見たな。確かボツになったはず。
細いSWがいいなら1000RRのを流用するのが安く済むんじゃないか？
HRCのハイスロは開度あんま変わらん気がするからお勧めできん
ダイヤル調整ねじの頭削るとか、メーターの当たるとこ削るとか
結構どんなラジポンいれてもそのままだと干渉するっぽいな
HRCのハイスロは開度あんま変わらん気がするからお勧めできん
ダイヤル調整ねじの頭削るとか、メーターの当たるとこ削るとか
結構どんなラジポンいれてもそのままだと干渉するっぽいな
13 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:20:37 ID:8ngMFeYt
術中にハマったマヌケなﾁｭﾌﾟは虫の息
30分ほど乗った後、一旦エンジンを切って5分後くらいに再びエンジンをかけたら
トリップと時計がいきなりリセットされました。それ以後は特に異常は無いんで
すが、似たような事象が起きた方はいますか？
トリップと時計がいきなりリセットされました。それ以後は特に異常は無いんで
すが、似たような事象が起きた方はいますか？
本日、ED '08 赤黒納車でした。
初バイクがこれなんだけど、なるべく長い間付き合いたいなぁ・・・
教習車と違ってドンツキ無くて扱いやすいね。
このバイク。
初バイクがこれなんだけど、なるべく長い間付き合いたいなぁ・・・
教習車と違ってドンツキ無くて扱いやすいね。
このバイク。
17 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 23:45:52 ID:OHIrwKDi
フルモデルチェンジすればね
どんな教習車よ
国内4社の1000と600のSSって全てハザード機能ってあります？
俺の08US仕様の600RRにはハザード付いてない。
今年の11月までには買いたいが
それまでに次期モデル発表されたらと思うと悔しい…でも！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
それまでに次期モデル発表されたらと思うと悔しい…でも！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
シーズンOFFに片足突っ込んでから買うってのに、なぜニューモデルを待てない!?
>>19
俺が今まで乗ったSSは全て緊急時はぎゃーっと叫ぶ機能が乗ってた
俺が今まで乗ったSSは全て緊急時はぎゃーっと叫ぶ機能が乗ってた
今時の教習車ってインジェクションなのかぁ
>>25
キャブ車にドン付きがないとでも
キャブ車にドン付きがないとでも
キャブ車にドンツキがないとは言わない
ただ、免許取って600RRが初バイクと言う環境でドンツキの意味を
理解しているとは思えない
チェーンの張りでなければ、単純に排気量やエンジン特性による
トルクの出方の違いが乗りやすいって感想になっていると思う
決して>>15を馬鹿にしている訳ではない
同じバイクに乗る仲間としてちょっと気になったからレスしてみた
ただ、免許取って600RRが初バイクと言う環境でドンツキの意味を
理解しているとは思えない
チェーンの張りでなければ、単純に排気量やエンジン特性による
トルクの出方の違いが乗りやすいって感想になっていると思う
決して>>15を馬鹿にしている訳ではない
同じバイクに乗る仲間としてちょっと気になったからレスしてみた
ドンツキって元はインジェクション固有の現象だったろ？
キャブのギクシャクするのとはちょっと違う。
キャブのギクシャクするのとはちょっと違う。
４気筒の場合ドン付きじゃなくてレスポンス過剰 初期のインジェクションは特に
チェーンのたるみが取れる前に勢い良く回転上がるから
２気筒ずつが上死点・下死点にそれぞれ位置する瞬間があるからってこともある
負圧式キャブはその辺りが曖昧でい易い
関係無いけど国内仕様はサイレントチェーン仕様でフリクションで
ショック吸収（防音効果）ってこともある
チェーンのたるみが取れる前に勢い良く回転上がるから
２気筒ずつが上死点・下死点にそれぞれ位置する瞬間があるからってこともある
負圧式キャブはその辺りが曖昧でい易い
関係無いけど国内仕様はサイレントチェーン仕様でフリクションで
ショック吸収（防音効果）ってこともある
フリクションが増えたらメカニカルノイズがひどくなると思うが
33 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 15:19:18 ID:lAqVxjRX
ヒント：共振
>>33
ARMSキター
ARMSキター
36 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:27:20 ID:Ynsi8uFn
>>14
バッテリーの末期症状。
06乗りだが、半年くらい前にエンジン始動時に時計・トリップがリセットする事が何度かあった。
一週間くらい後に、ツーリングに行く時、自宅の近くの郵便局でエンジンかからず…家まで押して帰った。
バッテリー上がりだった。新品と変えたら復活したよ。
早めのバッテリーチェックお勧めするよ。
バッテリーの末期症状。
06乗りだが、半年くらい前にエンジン始動時に時計・トリップがリセットする事が何度かあった。
一週間くらい後に、ツーリングに行く時、自宅の近くの郵便局でエンジンかからず…家まで押して帰った。
バッテリー上がりだった。新品と変えたら復活したよ。
早めのバッテリーチェックお勧めするよ。
37 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 19:30:33 ID:QBFfFPUG
15ですが、仕事から帰ってきました。
レス付き過ぎで笑ったｗ
知ったかぶりしてごめんなさい。
車ならある程度は分かるんだけどね。
ドンツキと言う言葉を使ったけど、
要は単純に乗りやすいと思ったのよ。このバイク。
ポジはなれないときついけど、
車とはまた違った意味で楽しそうなんで。
レス付き過ぎで笑ったｗ
知ったかぶりしてごめんなさい。
車ならある程度は分かるんだけどね。
ドンツキと言う言葉を使ったけど、
要は単純に乗りやすいと思ったのよ。このバイク。
ポジはなれないときついけど、
車とはまた違った意味で楽しそうなんで。
>>37
その07EDは中古で買った？
その07EDは中古で買った？
ぎゃくしゃってハザードないんやないの？
42 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:11:45 ID:bxnZMMbm
>>41
おいらの逆車？はハザード標準装備だったよ。
おいらの逆車？はハザード標準装備だったよ。
08EDもハザード標準装備でした
45 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:33:36 ID:bxnZMMbm
以前に乗っていたR6のオーナー同士で、
ED(実際には南アフリカ)とUSを並べて比較したら、
確か、USにはハザードが付いていなかった。
何処かで、「US仕様のバイクはハザードが付いていないのが多い」
と聞いた事があるが詳細不明。
ED(実際には南アフリカ)とUSを並べて比較したら、
確か、USにはハザードが付いていなかった。
何処かで、「US仕様のバイクはハザードが付いていないのが多い」
と聞いた事があるが詳細不明。
>>22
次の冬に新規制が来るって話だからさ
次の冬に新規制が来るって話だからさ
47 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:53:28 ID:T2ptwgaN
やっとモビスタ逆車納車したよ。
アクセルレスポンスに驚いている自分がいる・・・
早くデビューしたいがヘルメットがない・・・
アクセルレスポンスに驚いている自分がいる・・・
早くデビューしたいがヘルメットがない・・・
>>47
バイク屋さん、おつかれさんです
バイク屋さん、おつかれさんです
やっぱ市販車に乗ってるわけだから
ハザードついてると有り難い。特においらは街乗りメインだから
ハザードは便利だな。ついでに燃料残量インジケーターも便利。
他のSSはいきなり燃料警告灯だもんな。
そういえばライトのパッシングレバーって
SSに限らず単車にはみんなついてるの？
ハザードついてると有り難い。特においらは街乗りメインだから
ハザードは便利だな。ついでに燃料残量インジケーターも便利。
他のSSはいきなり燃料警告灯だもんな。
そういえばライトのパッシングレバーって
SSに限らず単車にはみんなついてるの？
ぶったぎりｺﾞﾒﾝ
最近エンジン始動させると時々やけにアイドリング低いときがあるんだが、どんな原因があるとおもう?
ちなみに一昨日プラグ新品とバッテリーは去年新品にかえた
走行距離は9600ｷﾛです、年式は03
誰か思い付くかぎりの事でいいからおせぇてください
最近エンジン始動させると時々やけにアイドリング低いときがあるんだが、どんな原因があるとおもう?
ちなみに一昨日プラグ新品とバッテリーは去年新品にかえた
走行距離は9600ｷﾛです、年式は03
誰か思い付くかぎりの事でいいからおせぇてください
51 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 07:23:29 ID:pQaYoQQH
>>49
普通は付いてる
普通は付いてる
エアクリ
プラグの種類間違い
単純に暖まってないだけ
安物バッテリー
スロットルボディーの汚れ
アイドリング調整(あったっけ？)
エンジン老朽化
ていうか規定値以内なら問題ないんなんだが
プラグの種類間違い
単純に暖まってないだけ
安物バッテリー
スロットルボディーの汚れ
アイドリング調整(あったっけ？)
エンジン老朽化
ていうか規定値以内なら問題ないんなんだが
>>52 サンクス
エアクリは交換or掃除したことないな
へんな話今まで暖気しないでも1000rpm下回る事無かったんだ
晴れた日でも仕事終わりにエンジンかけると900rpmぐらいなんで心配になってた
エアクリは交換or掃除したことないな
へんな話今まで暖気しないでも1000rpm下回る事無かったんだ
晴れた日でも仕事終わりにエンジンかけると900rpmぐらいなんで心配になってた
>>45
アメリカにはバイクは常時点灯のルールがないとかかな。
常時点灯になる前の時代のパーツを着けてるのでは？
日本生産でも灯火が現地仕様になることも多いし、コネクタとかの規格を合わせるためかスイッチ類もちがかったりするのかね？
>>49
ハザードもパッシングも原付とかオフ車（トラッカー系も）とかはほとんど着いてないよ。
アメリカにはバイクは常時点灯のルールがないとかかな。
常時点灯になる前の時代のパーツを着けてるのでは？
日本生産でも灯火が現地仕様になることも多いし、コネクタとかの規格を合わせるためかスイッチ類もちがかったりするのかね？
>>49
ハザードもパッシングも原付とかオフ車（トラッカー系も）とかはほとんど着いてないよ。
>>57
たぶん俺と同じ症状だと思う
'04だから中身は同じだし
エンストまで行ったのは去年の夏場に一度だけなんだけど止まる直前はガス欠症状がひどかった
アイドルなんて500くらいまで落ちてた
最後はプシュッとか音たてて止まった
冬場は比較的少ない感じだったんだけど関係あるのかなぁ･･･
たぶん俺と同じ症状だと思う
'04だから中身は同じだし
エンストまで行ったのは去年の夏場に一度だけなんだけど止まる直前はガス欠症状がひどかった
アイドルなんて500くらいまで落ちてた
最後はプシュッとか音たてて止まった
冬場は比較的少ない感じだったんだけど関係あるのかなぁ･･･
>>58 初期には起こりうる事なんかな
それだけじゃなく、たった今職場まで乗ってきたらファンから異音聞こえる・・104℃から回り始めるから動作には問題ないけど、初めと終わりになんか擦れたようなおとがする
泣ける
それだけじゃなく、たった今職場まで乗ってきたらファンから異音聞こえる・・104℃から回り始めるから動作には問題ないけど、初めと終わりになんか擦れたようなおとがする
泣ける
ちなみに頻度は不定期にたまーに
４、５回経験ある程度
500rpmとかまで落ちるとちょっと不安だな
走ってて休憩しててまた走ろうとして掛けたりしたシチュエーションが多かった気がする
４、５回経験ある程度
500rpmとかまで落ちるとちょっと不安だな
走ってて休憩しててまた走ろうとして掛けたりしたシチュエーションが多かった気がする
62 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 18:38:47 ID:r3dm6DRE
今日RR見に行ったがやっぱ欲しい・・・
逆車が欲しいんだがやっぱ速い方がいいよな
漢心的に考えて
逆車が欲しいんだがやっぱ速い方がいいよな
漢心的に考えて
>>59,60
そうかぁ
でもエンジン止まるまでいくのは普通じゃないと思うんだよねぇ･･
バイク屋に預けたりしたけど俺が乗った時しか出ないのか再現性低いからﾜｶﾝﾈで終わりそうだし
エンジン掛けなおすと復活しやがるし
症状でる→放置しても直らない→しばらくギクシャク走る→いつの間にか直ってる の繰り返し
こいつに乗ってからずっとこの症状で悩んでるよ
我慢するしかないのか(´；ω；｀)
そうかぁ
でもエンジン止まるまでいくのは普通じゃないと思うんだよねぇ･･
バイク屋に預けたりしたけど俺が乗った時しか出ないのか再現性低いからﾜｶﾝﾈで終わりそうだし
エンジン掛けなおすと復活しやがるし
症状でる→放置しても直らない→しばらくギクシャク走る→いつの間にか直ってる の繰り返し
こいつに乗ってからずっとこの症状で悩んでるよ
我慢するしかないのか(´；ω；｀)
65 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:47:20 ID:wxg7Kr6Y
>>62
当然、もしも買えるのなら、逆車を買うべきだ。
当然、もしも買えるのなら、逆車を買うべきだ。
67 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 02:08:31 ID:kNhp3F/s
国内車のってる奴このスレにどんくらいいるんだ？
まず俺
サーキット行かない、峠メインだから逆車でなくても大丈夫
>>66
アイドリングの症状はわからんけど
ファンの異音は、エンジン上部の遮熱ゴム？がすれてる音だと思う。
気になるなら指突っ込んでファンの裏あたりのあたってるところをずらせば
いいんじゃないかな。
自分のは擦れて、ゴムがずたずたになってから音が止んだ。
アイドリングの症状はわからんけど
ファンの異音は、エンジン上部の遮熱ゴム？がすれてる音だと思う。
気になるなら指突っ込んでファンの裏あたりのあたってるところをずらせば
いいんじゃないかな。
自分のは擦れて、ゴムがずたずたになってから音が止んだ。
>>70 一応見て指突っ込んで調べたけど、どうも接触してる部分がようわからん
自分で出来るならSHOP行く手間省けるしね・・・・・ありがとう、もう一度よく調べてみます!
自分で出来るならSHOP行く手間省けるしね・・・・・ありがとう、もう一度よく調べてみます!
フルモデルチェンジって周期的にいってやっぱ発表が2010年で発売が2011年かなあ。
今年発表、来年発売ならもう少しだし待つんだけど
今年発表、来年発売ならもう少しだし待つんだけど
これから先の新車は逆車でも規制がきついかもしれん
76 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 09:51:32 ID:YvunOwC7
08モデルの1000と比べたらすでに古臭いデザインだよな
79 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:48:45 ID:ho7x9HT7
1000は狙って先進的にしてみました！っていう意図が見えるよな
>>78
役に立てて何よりだ。
アイドリングの件考えてみたのだが、自分のも冬は最初の一発目のアイドリングは
高いんだが、夏だと気温が高いせいか最初の一発目のアイドリングが低い気がする。
あったまってくれば問題ないので、なんかバイクが自動で調整してるんじゃない？
と、思う
役に立てて何よりだ。
アイドリングの件考えてみたのだが、自分のも冬は最初の一発目のアイドリングは
高いんだが、夏だと気温が高いせいか最初の一発目のアイドリングが低い気がする。
あったまってくれば問題ないので、なんかバイクが自動で調整してるんじゃない？
と、思う
83 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:26:40 ID:TrXl/yB2
06逆車乗ってるけど一速発進で思い切りアクセル開けるとフロントアップしそう
国内でもこんな感じ？
国内でもこんな感じ？
85 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:44:24 ID:j+3gc8dU
うへ・・・
スタンド出し忘れで倒した・・・
疲れてるときに乗るもんじゃないね・・・・
スタンド出し忘れで倒した・・・
疲れてるときに乗るもんじゃないね・・・・
'09Australia仕様です。
>>83
１速全開で普通にパワーリフトするよ。
ちなみに体重 around 60kg。
>>45
ハザード標準装備ですﾉｼ
もちろんパッシングもついてる。
>>86
立ちゴケは結構なダメージだよね。。
もしかするとスリップダウンよりたちが悪いかも。
精神的にも凹
>>83
１速全開で普通にパワーリフトするよ。
ちなみに体重 around 60kg。
>>45
ハザード標準装備ですﾉｼ
もちろんパッシングもついてる。
>>86
立ちゴケは結構なダメージだよね。。
もしかするとスリップダウンよりたちが悪いかも。
精神的にも凹
88 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 02:42:04 ID:S9CVYNjY
今から大型を取得して、初バイクが600なんてムリでしょうか？
↑sageてからもう一度聞いたら教えてあげます。
>>82
あれ？エアクリの上のほうになんかセンサーついてないっけ？
外気温のセンサーだと思ってたんだが・・・
あと、かけたときのアイドル高くなるのが冬のほうね
外が暑いと最初から低いままっぽい＠俺のPC37
あれ？エアクリの上のほうになんかセンサーついてないっけ？
外気温のセンサーだと思ってたんだが・・・
あと、かけたときのアイドル高くなるのが冬のほうね
外が暑いと最初から低いままっぽい＠俺のPC37
95 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 10:56:14 ID:m6+v84Ud
>>84
発進時にいきなり上がるとちょっとコントロール難しいな
>>87
やはりですか、挑戦してみやす
ちなみにリフトしだすのは一速何回転くらいだったですか？
>>92
ファイナル落とすとは？スプロケを変えるということ？
無知でスマソ
発進時にいきなり上がるとちょっとコントロール難しいな
>>87
やはりですか、挑戦してみやす
ちなみにリフトしだすのは一速何回転くらいだったですか？
>>92
ファイナル落とすとは？スプロケを変えるということ？
無知でスマソ
96 ：￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2009/07/10(金) 11:16:50 ID:adxH9Nr0
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
! l |::::::| ｀￣￣´ |::::::|/
ノ＼ |::::::| 600RR |::::::|
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
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/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
! l |::::::| ｀￣￣´ |::::::|/
ノ＼ |::::::| 600RR |::::::|
98 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:32:50 ID:6yXg54j8
ええ。
>>99
まあそれしかないわなｗ
まあそれしかないわなｗ
101 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 17:25:51 ID:e3BFqSiQ
まぁ、>>92がドリブンを何丁増やしたのかがカギだな。
104 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:18:35 ID:6yXg54j8
106 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:06:42 ID:whJhmXIt
107 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:33:34 ID:m6+v84Ud
108 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:51:40 ID:RjxaxG+Y
サーキットでこけてウィンカー曲がってしまったので、
これを機に小型のＬＥＤにしようと思ってウィンカーリレー見てみたら
ポジションのと一緒になってて配線全然わからない。
変えた方居たら教えて。
これを機に小型のＬＥＤにしようと思ってウィンカーリレー見てみたら
ポジションのと一緒になってて配線全然わからない。
変えた方居たら教えて。
ポジションなんていらないよ
ウインカーが正常につけばおｋ
ウインカーが正常につけばおｋ
>>107
一応言っとくけど元気良く開けないと、1速で幾ら回そうとただの等速直線運動だから
一応言っとくけど元気良く開けないと、1速で幾ら回そうとただの等速直線運動だから
発進してすぐにぐゎばっと全開すれば体験できるさ
600だから加速がついてくるのに少々時間かかるしいきなりバク転するほど勢い良くは浮かないよ
リッターほど気を使わなくていい
600だから加速がついてくるのに少々時間かかるしいきなりバク転するほど勢い良くは浮かないよ
リッターほど気を使わなくていい
113 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 07:48:18 ID:U1gS4otA
今日PC40納車だ！
これからよろしく！
これからよろしく！
114 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 08:19:22 ID:WicTvGtM
>>113
ついにズッコンバッコンか
ついにズッコンバッコンか
116 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 16:33:01 ID:BPByjyY4
>>110
>>111
>>112
一速でトロトログアバ！やってみます
体重移動も一応後ろ加減にして挑戦します。
上がり方がふわっとだったらいいんだけど一気に上がるとどうしてもびびって
アクセル全閉→フロントフォークダメージみたいになりそう
がんばってやってみます。
>>111
>>112
一速でトロトログアバ！やってみます
体重移動も一応後ろ加減にして挑戦します。
上がり方がふわっとだったらいいんだけど一気に上がるとどうしてもびびって
アクセル全閉→フロントフォークダメージみたいになりそう
がんばってやってみます。
ところで水を差すようで何だが・・・
こないだ出たGSX-R1000（K5,K6）のリコールの内容は
「ウイリーの着地等の過大な加重でステアリングヘッドの亀裂、最悪フレーム破損」
ってやつだったなそういや
SSだからパワーリフト程度は当然織り込み済みだと思うが
脳天かかと落としみたいな着地を何度もやるのは自己責任でな
こないだ出たGSX-R1000（K5,K6）のリコールの内容は
「ウイリーの着地等の過大な加重でステアリングヘッドの亀裂、最悪フレーム破損」
ってやつだったなそういや
SSだからパワーリフト程度は当然織り込み済みだと思うが
脳天かかと落としみたいな着地を何度もやるのは自己責任でな
曲がるのは好きだが上げるのに興味はないな
曲げながら上げるのが目標
09モデルの逆車って入ってきてるの？
どこ見ても09は国内しかでてこないんだが・・・
どこ見ても09は国内しかでてこないんだが・・・
121 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:01:35 ID:WicTvGtM
123 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:21:21 ID:BPByjyY4
124 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:40:22 ID:YhVpqb3N
こりゃ大型免許試験にウィリーも入れたほうがいいなｗ
CB1300SBでめくれんばかりにあがったことある
ちなみに発進なｗ
周りから見てどんだけあがったかしらんが、無限に広がるお空が見えた
ちなみに発進なｗ
周りから見てどんだけあがったかしらんが、無限に広がるお空が見えた
０５年式のCBRのヘッドライト周りに０９年式のようなラインを入れたいんだけど
いいステッカーが見つからない。orz
いいステッカーが見つからない。orz
128 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:10:40 ID:gDehVgve
聞いてくれよ～
今日ブレーキのリザーブカップのキャップを買ってすぐ取り付けたんだ。
店出て１０分後ふと見ると、ブレーキ液漏れててカウルにかなりかかってた。
あわてて用品店に戻って水で流したけどあとの祭り。カウルに醜くシミができてしまった･･･
せっかくゴールドのアントライオンレバーとリザーブカップキャップかっこよくなったと思ったのに
（ToT）
今日ブレーキのリザーブカップのキャップを買ってすぐ取り付けたんだ。
店出て１０分後ふと見ると、ブレーキ液漏れててカウルにかなりかかってた。
あわてて用品店に戻って水で流したけどあとの祭り。カウルに醜くシミができてしまった･･･
せっかくゴールドのアントライオンレバーとリザーブカップキャップかっこよくなったと思ったのに
（ToT）
今日バイク乗ってて初めてタイヤが滑った。
急な下り坂のカーブで奥のほうで曲がりがきつくなるなってるのに気がつかなかった。
曲がりきれないと思って前後ともブレーキをがっつりかけたらリアが
スーっと外にながれていった。30キロくらいだったからちょっとよたっただけで
こけはしなかったけど。普段からリアブレーキ強めにかけてるとダメだな
急な下り坂のカーブで奥のほうで曲がりがきつくなるなってるのに気がつかなかった。
曲がりきれないと思って前後ともブレーキをがっつりかけたらリアが
スーっと外にながれていった。30キロくらいだったからちょっとよたっただけで
こけはしなかったけど。普段からリアブレーキ強めにかけてるとダメだな
ダメなのはコーナリング中にブレーキかけてることじゃないの
まぁそれはそれとして、リアだけ軽く踏めば内側に切り込むでな
まぁそれはそれとして、リアだけ軽く踏めば内側に切り込むでな
132 ：sage：2009/07/12(日) 00:41:53 ID:K20miUu5
最近05を手放して09逆車を探してまわってるんだけど、どの店もほとんど置いて無いみたい( ´Д｀)
09EDのトリコ新車を置いてある店知ってたら教えてちょーさん！
09EDのトリコ新車を置いてある店知ってたら教えてちょーさん！
sageミスとか恥ずかしい（*＾ω＾）
車の助手席の恥ずかしいしみよかマシ。
>>130
CB400SFスレにも同じこと書いてやんの
CB400SFスレにも同じこと書いてやんの
どんだけＣＢ系好きな妄想ちゃんだよ
バイクの名前は『しび子ちゃん』で
138 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 08:48:11 ID:1IRdwN0n
>>128
自分で交換したって事かな？
自分で交換したって事かな？
139 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 20:10:44 ID:GwDqOV9+
つーか、CBR450RR出るらしいよ！
ヤンマシで「発売確定！」とか書かれてるのは「出ません」というのと同義なのですよ
>>139
こんなご時世に、んな中途半端なもん開発する余裕があるわけ無いだろ
こんなご時世に、んな中途半端なもん開発する余裕があるわけ無いだろ
>ザンザスは出たぞ。
何１０年前の話し？
何１０年前の話し？
144 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:20:58 ID:x/3gdUAr
05年のRR買ったぜ！
盆休みひとり旅でちょっくら風になってくるか
盆休みひとり旅でちょっくら風になってくるか
でも、ホンダアメリカから入手した有力情報で、
具体的な価格まで決まってるって書いてあったよ。。。
具体的な価格まで決まってるって書いてあったよ。。。
GP3のベースエンジンにでもなるのかと思った
>こんなご時世に、んな中途半端なもん開発する余裕があるわけ無いだろ
CRF450エンジンベースでディチューンならコスト的には低く済む。
しかし公道仕様として最高速180km/h出した上で峠で気持ちよく走るギヤ設定なら
7～8速ミッションにしないと難しい。
130～140止まりのモトクロッサーのままじゃダメだし。
CRF450エンジンベースでディチューンならコスト的には低く済む。
しかし公道仕様として最高速180km/h出した上で峠で気持ちよく走るギヤ設定なら
7～8速ミッションにしないと難しい。
130～140止まりのモトクロッサーのままじゃダメだし。
149 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:22:18 ID:rIswzGCY
なくなったモノは良いもんだってレトロ厨てのはいつの時代もいるもんだ。
もちろんレプリカ全盛の20年前もいたしな。
もちろんレプリカ全盛の20年前もいたしな。
150 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 01:30:30 ID:h4ZxdkhO
こんなご時世にこのバイクを買うのに勇気がいる。
ご近所からバカ扱いされそう。
ご近所からバカ扱いされそう。
バカになれ
それはRRじゃなく君が狙われてるｗ
ビデオの見過ぎｗｗ
汚れたビデオとな！なんつｔｔ
156 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 15:03:10 ID:bQZCYIPg
フロントカウルとスクリーンが亀頭に似てる
このさぶさを具現化したら、おそらく氷河期になるな…
158 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 18:14:38 ID:LtG/Bkz3
０５’用のホンダ純正カーボントップブリッジカバー誰か売ってくれ
５，０００円～１０，０００円で買うから売ってくれ
５，０００円～１０，０００円で買うから売ってくれ
>>158
ヤフオクにないのか？
ヤフオクにないのか？
160 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:50:08 ID:LtG/Bkz3
メーターカバー外せば解決しない？
それかカーボン調のカッティングシート貼るとか。
それかカーボン調のカッティングシート貼るとか。
162 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:23:29 ID:LtG/Bkz3
163 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:37:58 ID:V/NwjZs3
やったぜー！
09EU注文してやったぜー！
納車は９月末から１０月末になるらしいorz
いやー楽しみだ。
09EU注文してやったぜー！
納車は９月末から１０月末になるらしいorz
いやー楽しみだ。
納車して嬉しさ絶頂だったのに、チンポの落書きされたーーーーーーーーーーーーうぎゃあああああああああああ ってなる
冬からどんな規制がかかるの？
冬っていうか、平成13年規制。
バッフル脱着可の排気装置は、一切認められなくなる。
バッフル脱着可の排気装置は、一切認められなくなる。
適応は、13年以降に生産された車両ね。
例え継続販売でも。
それを見越して、今年発売されたモデルの社外マフラーは、
バッフル脱着無しで、93ｄｂ以下っての多い。ダエグなんかいい例。
例え継続販売でも。
それを見越して、今年発売されたモデルの社外マフラーは、
バッフル脱着無しで、93ｄｂ以下っての多い。ダエグなんかいい例。
なるほど。
そしたら平成13年後の逆車はさらに車検が厳しくなると思っておｋ？
そしたら平成13年後の逆車はさらに車検が厳しくなると思っておｋ？
>>164
納車されるときちょうど次期モデルが発表される頃だね
納車されるときちょうど次期モデルが発表される頃だね
フルモデルチェンジして>>164涙目
糞規制後だからなぁ。
俺なら新車買うなら今がラストチャンスと思って買っちゃうな。
社外マフラーにも規制適用されるというし、いやはや・・・
俺なら新車買うなら今がラストチャンスと思って買っちゃうな。
社外マフラーにも規制適用されるというし、いやはや・・・
174 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:19:40 ID:h775I+bq
やっと審査通った・・・
親名義借りたがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっとお前らとの仲間入りだぜブラザー
親名義借りたがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっとお前らとの仲間入りだぜブラザー
175 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:30:21 ID:zr/R/vMs
177 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:42:43 ID:X/R35xox
>>175
俺も、一昨日タンクパッドを注文した
俺も、一昨日タンクパッドを注文した
>>174
扶養家族のボクチャンの分際で生意気言ってんじゃねえ！
扶養家族のボクチャンの分際で生意気言ってんじゃねえ！
でも、最近ローンの申請が厳しいとは聞くねぇ(´・ω・`)
勤続３年以上、延滞とか事故一切なしの子が断られたりとか。
勤続３年以上、延滞とか事故一切なしの子が断られたりとか。
180 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:23:21 ID:zr/R/vMs
>>177
タンクパッド買ったんですね。
おいらも買おうかな～
ところで０６’純正のヘッドライトが黄色いのが気に入らないので
限りなく白っぽいやつに変えたいんだがイエローハッツとかに良いバルブあるかな？
ちなみにディスチャージは予算的に無理すｗ
ヘッドライトバルブとスクリーンの真ん中にあるちっさいバルブのホワイト化を
成功させた方の情報求む！
タンクパッド買ったんですね。
おいらも買おうかな～
ところで０６’純正のヘッドライトが黄色いのが気に入らないので
限りなく白っぽいやつに変えたいんだがイエローハッツとかに良いバルブあるかな？
ちなみにディスチャージは予算的に無理すｗ
ヘッドライトバルブとスクリーンの真ん中にあるちっさいバルブのホワイト化を
成功させた方の情報求む！
181 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:46:55 ID:W4bkYOM+
>>174
おめ!俺も二年前に06買ったときにローン審査で親名義借りたよ。
一年で一括返済したけど。
就職したてとかだと厳しいよね。今は300万でもサクッと通るようになった。
>>180
色温度8000Kとかのバルブ買えばいいよ。
俺もハイビームをローのHIDの色味に合わせたいから真っ白なのあれば知りたい。
ポジション球は、ウェッジのT10規格なら長いやつ買わない限り、さくっとつく
ので、LEDに交換オススメ。
おめ!俺も二年前に06買ったときにローン審査で親名義借りたよ。
一年で一括返済したけど。
就職したてとかだと厳しいよね。今は300万でもサクッと通るようになった。
>>180
色温度8000Kとかのバルブ買えばいいよ。
俺もハイビームをローのHIDの色味に合わせたいから真っ白なのあれば知りたい。
ポジション球は、ウェッジのT10規格なら長いやつ買わない限り、さくっとつく
ので、LEDに交換オススメ。
183 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:07:46 ID:36m96YeF
タンクパッドはクレバーウルフつけてる
バルブならPIAAの8000Kオススメ
光量ないし車検も通らんが、交換なんか2分で済むし夜は攻めないから不都合は感じない＆色だけは綺麗
でこポジションはIPFのウェッジLEDだったとおも
バルブならPIAAの8000Kオススメ
光量ないし車検も通らんが、交換なんか2分で済むし夜は攻めないから不都合は感じない＆色だけは綺麗
でこポジションはIPFのウェッジLEDだったとおも
184 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:14:21 ID:zr/R/vMs
>>181
おお！これはいい！
オダックスのＨＰには無かったが、どこにあるんですか？
>>180
アドバイスありす
ポジションは仰せのウェッジにしてみやす
バルブは昔ＥＵシビックに乗ってたときにレイブリックのウルトラホワイト？
４２００Ｋだったか付けてたが真っ白だった
８０００Ｋだと青白くならない？
光量があまり落ちるとこれまた困るのだけど・・・
バルブの知識無いんだが↓のって車限定か、それともＣＢＲでもだいじょぶ？
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/products.html
おお！これはいい！
オダックスのＨＰには無かったが、どこにあるんですか？
>>180
アドバイスありす
ポジションは仰せのウェッジにしてみやす
バルブは昔ＥＵシビックに乗ってたときにレイブリックのウルトラホワイト？
４２００Ｋだったか付けてたが真っ白だった
８０００Ｋだと青白くならない？
光量があまり落ちるとこれまた困るのだけど・・・
バルブの知識無いんだが↓のって車限定か、それともＣＢＲでもだいじょぶ？
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/products.html
185 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:21:16 ID:zr/R/vMs
>>183
おれも夜は走らないから見た目重視で８０００Ｋにする手もあるなｗ
ＩＰＦのＨＰ見た、ポジションかなり綺麗だな～
今度の休みにイエローハッツかオートバックスいってみるわ
いや～助かりますわほんと
おれも夜は走らないから見た目重視で８０００Ｋにする手もあるなｗ
ＩＰＦのＨＰ見た、ポジションかなり綺麗だな～
今度の休みにイエローハッツかオートバックスいってみるわ
いや～助かりますわほんと
188 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:46:29 ID:rI4LU+Jv
昨日体調悪くていつもより遅く出勤したら
近所の小学生の通学班の集合時間と重なっちゃって
仮面ライダーがどうのとか大人気だったんだが
今の仮面ライダーって600RRに乗ってんの？
何となく仮面ライダーはスズキのダートトラッカーに乗ってるイメージだったんだが
近所の小学生の通学班の集合時間と重なっちゃって
仮面ライダーがどうのとか大人気だったんだが
今の仮面ライダーって600RRに乗ってんの？
何となく仮面ライダーはスズキのダートトラッカーに乗ってるイメージだったんだが
仮面ライダーは1000の方じゃないかね
多分子どもからしたら仮面ライダーのバイク＝カウル付き
程度の認識なんじゃないかと思う
多分子どもからしたら仮面ライダーのバイク＝カウル付き
程度の認識なんじゃないかと思う
191 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 01:35:40 ID:rI4LU+Jv
ライダーによっては、4輪で出撃ｗ（大マジ）
ちなみに今の主人公ライダーのバイク、ＤＮ－０１だぞｗ
ちなみに今の主人公ライダーのバイク、ＤＮ－０１だぞｗ
ΩΩΩ＜ﾅ、ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！
仮面ライダー、たまにＨＯＮDAの2輪ＣＭ見れるよ。今となっては貴重な。
最近やってないけど。
最近やってないけど。
ライダーなのに列車に乗っていくとか
まあ次のライダーはハーレーだけどな
197 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 08:53:04 ID:3AYAXYua
せめてビューエルにしとけと
198 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:12:05 ID:zPWzpBnP
いいえ、スーパーカブです
ズーマーのってた奴もいるしなｗ
200 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:47:48 ID:pMq59A7o
平成ライダー最初のクウガで中1だったなあ。幼稚園の弟と｢アブドギナガギ、クウガ｣とか敵の真似してたな。
オンドゥル語とかあったな。懐かしい。
クウガ、アギトはポンと出来が良かったな。
母親とか父親に訴求することを企みだして逆に幼稚になった。
母親とか父親に訴求することを企みだして逆に幼稚になった。
204 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:42:13 ID:dKyyLcLN
>>202
あの色チェンジシステムが最高に男の子心をくすぐったなw
あの色チェンジシステムが最高に男の子心をくすぐったなw
205 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:48:07 ID:f9rJbeM/
>>187
>>203
みんなそれぞれボディ色に合わせてるんだね
ttp://ryokuno.no-ip.com/SUB_CBR600RR/20050717_CBR_FIRST_TUU/t_IMGP3221.jpg
これオダックスに問い合わせたけど販売終了って言われたＴＴ
新しくラインアップされたやつの中から選ぶしかないな。
今日ホームセンターに行ったらＨ４の４２００ＫのバルブとＴ１０のウェッジＬＥＤが
２個づつ入ったのが５８０円だったんで試しに買ってみたｗ
イエローハッツは高過ぎる！と思う。。。
>>203
みんなそれぞれボディ色に合わせてるんだね
ttp://ryokuno.no-ip.com/SUB_CBR600RR/20050717_CBR_FIRST_TUU/t_IMGP3221.jpg
これオダックスに問い合わせたけど販売終了って言われたＴＴ
新しくラインアップされたやつの中から選ぶしかないな。
今日ホームセンターに行ったらＨ４の４２００ＫのバルブとＴ１０のウェッジＬＥＤが
２個づつ入ったのが５８０円だったんで試しに買ってみたｗ
イエローハッツは高過ぎる！と思う。。。
H4？
>>206
ｗ
ｗ
オクでスリップオン買おうと思ってるんだけど、取り付けとか初心者でも出来る?
エロイ人教えてくりゃ
エロイ人教えてくりゃ
それぐらいの判断も出来ないのなら、素直にショップに任せたほうがいい。
>>208
工具無くて多分ヒートガードあたりで挫折すると思うｗ
工具無くて多分ヒートガードあたりで挫折すると思うｗ
211 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:44:33 ID:R76n18kl
212 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 11:04:59 ID:XvdhaDVO
ウチは親父がメンテスタンド、タンスみたいな工具箱、高級グリス類持ってて、かなりの世話焼きだから部品さえ有ればタダでなんでもやってくれる。
>>205
車用とかじゃなくただ単に型があってない
CBRはH7だ
このくらい調べたらすぐ解るけどな
あとウエッジLEDは値段張る程明るいよ
寿命は値段に関わらずあたりハズレがあるっつーかあんまハイパワー狙ってヒートシンクとか着いてるのは焼けやすい
ただそんなんはデコにはいらないけどな
車用とかじゃなくただ単に型があってない
CBRはH7だ
このくらい調べたらすぐ解るけどな
あとウエッジLEDは値段張る程明るいよ
寿命は値段に関わらずあたりハズレがあるっつーかあんまハイパワー狙ってヒートシンクとか着いてるのは焼けやすい
ただそんなんはデコにはいらないけどな
215 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 12:45:28 ID:R76n18kl
>>214
そうだったのか、初歩的な間違いだったようだね
教えてくれてありがとう、ＣＢＲのカタログとかにも載ってなかったから困ってた
>>214のお勧めのウェッジ教えてくれる？
やっぱ有名どころのＰＩＡＡとかかな？
なんか長いのは言われるように入らないって言ってた
そうだったのか、初歩的な間違いだったようだね
教えてくれてありがとう、ＣＢＲのカタログとかにも載ってなかったから困ってた
>>214のお勧めのウェッジ教えてくれる？
やっぱ有名どころのＰＩＡＡとかかな？
なんか長いのは言われるように入らないって言ってた
>>215
車のポジションも明るいほうが好きだからIPFのLED使ってたんでCBRにもIPFの使ってる
光量寿命も申し分ない。が値段が高いといえば高い
オートバックスとかに並んでる2、3000くらいの奴らでも全然もんだいないとおもうけどね
四輪でPIAAのヒートシンク着きは焼けて終わった経験が数回あるからオススメしない
車のポジションも明るいほうが好きだからIPFのLED使ってたんでCBRにもIPFの使ってる
光量寿命も申し分ない。が値段が高いといえば高い
オートバックスとかに並んでる2、3000くらいの奴らでも全然もんだいないとおもうけどね
四輪でPIAAのヒートシンク着きは焼けて終わった経験が数回あるからオススメしない
218 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 15:30:37 ID:nkTLc+zy
自分のバイクだろ壊すなり好きにしたまえ
通勤で使い始めたけど、信号引っかかったらエンジン切る？
毎日通ってるとだいたい長さわかるし。どう？
毎日通ってるとだいたい長さわかるし。どう？
グローブ探してるんだけど何処のがいいのか分からない
１マン程度のＲＳタイチでカーボンプロテクター付のが候補なんだけど、どうすかね？
メカニックグローブだと１時間ほどで手の平がシビれてしまい、遠出できない・・
セパハン車をツーリングで使う時のお勧めグローブってありますか？
１マン程度のＲＳタイチでカーボンプロテクター付のが候補なんだけど、どうすかね？
メカニックグローブだと１時間ほどで手の平がシビれてしまい、遠出できない・・
セパハン車をツーリングで使う時のお勧めグローブってありますか？
熱溜め込んできたらおもわずきってしまう・・
>>220
グローブよりまず乗り方な気がするが・・・
グローブよりまず乗り方な気がするが・・・
226 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 22:31:41 ID:R76n18kl
アルパインスターのレーシンググローブ使ってるぉ
>>223
ニーグリップで腰が安定すれば手の負担は減るけど、ツーリング
の道中だとキツくなってしまい、ひざが緩んで手に体重がかかってしまうのよ。
>>224
ＲＳタイチが手のひら親指辺りが他のと比べ厚かったんだけど、他メーカーの
猫の肉球みたいな形のも良さそうで・・・デザインはＲｓタイチのが好みだった。
ウエイトバーエンドはネット上じゃ批判的な意見が多いようですね
>>225
知らなかった。 考えたらレーシンググローブは操作性重視なのは当たり前
ですよね、 また候補が消えてしまった。
ジェル入りグリップとグローブ、どちらが費用対効果高いんだろう？
>>227
アルパインスターカッコイイ、本気攻めのときに使いたいけど高すぎ・・・羨ましい
ニーグリップで腰が安定すれば手の負担は減るけど、ツーリング
の道中だとキツくなってしまい、ひざが緩んで手に体重がかかってしまうのよ。
>>224
ＲＳタイチが手のひら親指辺りが他のと比べ厚かったんだけど、他メーカーの
猫の肉球みたいな形のも良さそうで・・・デザインはＲｓタイチのが好みだった。
ウエイトバーエンドはネット上じゃ批判的な意見が多いようですね
>>225
知らなかった。 考えたらレーシンググローブは操作性重視なのは当たり前
ですよね、 また候補が消えてしまった。
ジェル入りグリップとグローブ、どちらが費用対効果高いんだろう？
>>227
アルパインスターカッコイイ、本気攻めのときに使いたいけど高すぎ・・・羨ましい
通勤につかうので、グローブは消耗品と考える。
安いの二つ交互に使います。いつも同じところ、左手指先から破れてくる。
安いの二つ交互に使います。いつも同じところ、左手指先から破れてくる。
アルパインスターは高いけど、ベリックならなかなか割とお安い値段でいいグローブがたくさんあるぞ
>>226
IPFのも頭の拡散キャップとらなきゃいけなかったきがしなかったこともないが、性能は保証する
いままで使ったことあるバルブは
PHILIPS（フィリップス）5000K
黄色さはなく無難に白い
無難
PIAA 8000K
外側から見ると若干青白いが決して青過ぎない
個人的に車検でひっかかるなら色より光量だろうと思ったりしてる。
光量は少ないが
所詮HIDか低ケルビン以外はどれも一緒だとおもう
IPFのも頭の拡散キャップとらなきゃいけなかったきがしなかったこともないが、性能は保証する
いままで使ったことあるバルブは
PHILIPS（フィリップス）5000K
黄色さはなく無難に白い
無難
PIAA 8000K
外側から見ると若干青白いが決して青過ぎない
個人的に車検でひっかかるなら色より光量だろうと思ったりしてる。
光量は少ないが
所詮HIDか低ケルビン以外はどれも一緒だとおもう
安い中華HIDはあたりはずれが激しいし総じてバラストが糞
予算が許すならHIDがいいのは確かだね
予算が許すならHIDがいいのは確かだね
235 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 08:06:20 ID:RMLxeMxJ
>>231
HIDってめちゃ高いイメージだったけどオクみたら結構安いのでびっくりした
一年半壊れなてないってことは安くても問題なさそうですね。
ちなみに０６’乗ってるけどロービームは片目ですよね
>>231さんはローのみＨＩＤにしてるんですか？
それからどのＨＩＤにしてるのか教えてもらえますか？
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=CBR600RR++HID&auccat=26318&f=0x2&alocale=0jp&s1=cbids&o1=a&mode=2&apg=1
宜しくご教授下さい。
>>232
イエローハッツで自分の目で見た限りでは４５００Ｋが真っ白に見えました。
ＨＩＤだとどれくらいが真っ白にみえますか？
黄色っぽくも青っぽくもなく純白が希望です。
ＨＩＤは６０００、普通のハロゲンは４５００Ｋくらいが真っ白でしょうか
HIDってめちゃ高いイメージだったけどオクみたら結構安いのでびっくりした
一年半壊れなてないってことは安くても問題なさそうですね。
ちなみに０６’乗ってるけどロービームは片目ですよね
>>231さんはローのみＨＩＤにしてるんですか？
それからどのＨＩＤにしてるのか教えてもらえますか？
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=CBR600RR++HID&auccat=26318&f=0x2&alocale=0jp&s1=cbids&o1=a&mode=2&apg=1
宜しくご教授下さい。
>>232
イエローハッツで自分の目で見た限りでは４５００Ｋが真っ白に見えました。
ＨＩＤだとどれくらいが真っ白にみえますか？
黄色っぽくも青っぽくもなく純白が希望です。
ＨＩＤは６０００、普通のハロゲンは４５００Ｋくらいが真っ白でしょうか
>>235
オクで買うなら４輪のセットがオススメ
若干、高くなるけどバーナー・バラスト共に予備が出来ると思えば安いモノ
中華製のやつは２輪でも４輪でも商品自体は同じ
１年前に４輪用の2セットを8000円で買ったが今のトコ予備を使うにいたってない
オクで買うなら４輪のセットがオススメ
若干、高くなるけどバーナー・バラスト共に予備が出来ると思えば安いモノ
中華製のやつは２輪でも４輪でも商品自体は同じ
１年前に４輪用の2セットを8000円で買ったが今のトコ予備を使うにいたってない
おまいらはこの600RRにETC付けてますか？
そういえば衆院選で民主党が第一党になれば
来年度から首都高や阪神以外の高速が無料化みたいだから
ETCは迷うな。
来年度から首都高や阪神以外の高速が無料化みたいだから
ETCは迷うな。
ならねえよ。馬鹿。
>>238
付けてるよ。最近出番ないけど
付けてるよ。最近出番ないけど
>>240
財源は１台につき５万円増の車輌税だったっけか
財源は１台につき５万円増の車輌税だったっけか
245 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 13:20:04 ID:RMLxeMxJ
>>236
四輪用を購入したら予備が出来るって賢いですね
自分も四輪用買いますｗ
ちなみに同じものが今もオクに出てますかね？
暇なときにでもＵＲＬお願いします（汗
>>237
了解です。
夜間はほぼ乗らないので昼間に真っ白に見えるようとりあえずＨＩＤでいこうと
思います。
バイク屋に工賃聞いて高すぎたら５０００Ｋくらいのハロゲンにしようか考えます。
みなみなありがとう♪
四輪用を購入したら予備が出来るって賢いですね
自分も四輪用買いますｗ
ちなみに同じものが今もオクに出てますかね？
暇なときにでもＵＲＬお願いします（汗
>>237
了解です。
夜間はほぼ乗らないので昼間に真っ白に見えるようとりあえずＨＩＤでいこうと
思います。
バイク屋に工賃聞いて高すぎたら５０００Ｋくらいのハロゲンにしようか考えます。
みなみなありがとう♪
こういったSSを乗った事ないんだが、憧れてます。
今750のアメ乗ってるんだけど、街乗りでのストップ＆ゴーや60㌔未満の運転はやっぱり辛いのですか？
誰か具体的に…無理に表現して教えてちょ
今750のアメ乗ってるんだけど、街乗りでのストップ＆ゴーや60㌔未満の運転はやっぱり辛いのですか？
誰か具体的に…無理に表現して教えてちょ
247 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 14:32:33 ID:2JWoSHBV
初期型だからちょっとつらいといえばつらい。
特にアメリカンと比べると足つき最悪、手、首、腰すべて痛くなるかも。
でも慣れですよ慣れ。腰高感はかなり感じるよ
特にアメリカンと比べると足つき最悪、手、首、腰すべて痛くなるかも。
でも慣れですよ慣れ。腰高感はかなり感じるよ
これに乗った後にネイキッドに乗るとアメリカンに感じるくらいかな
249 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 15:06:02 ID:6iOBMYE/
初期型アンコ盛りしてもまだ窮屈なぐらいなんだけど
肛門には優しいな
>>248
比較的わかりやすい例えだな
比較的わかりやすい例えだな
連れのアメリカンに乗ったけど曲がるとき倒せないから逆に怖かった
>>249
巨人現る
巨人現る
>>252
アップの絞りハンとかだと、曲がり方わからんくなるよね。
アップの絞りハンとかだと、曲がり方わからんくなるよね。
>>251
巨人現る
巨人現る
257 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:18:10 ID:RMLxeMxJ
>>236
ちょっと思ったんだけどＬｏの時は片目ですよね
ＨｉもＨＩＤ入れること出来るのかな？
車用の２セットを買って予備を使うに至っていないって書かれてたんで
ふと思いました。
行きつけのバイク屋に持込で交換工賃幾らか聞いたら２万って言われたんだけど
なんだかなぁ、高いなぁ
ちょっと思ったんだけどＬｏの時は片目ですよね
ＨｉもＨＩＤ入れること出来るのかな？
車用の２セットを買って予備を使うに至っていないって書かれてたんで
ふと思いました。
行きつけのバイク屋に持込で交換工賃幾らか聞いたら２万って言われたんだけど
なんだかなぁ、高いなぁ
>>257
HIもHIDに出来るけど、電球と違って頻繁なON-OFFなどに向かないから
みんなあまりしない。(すれ違い時やバッシングとかで操作)
工賃高いと思うなら自分でやればいい。
カウル外して自分でやってみて、分からんとこはググって、ググっても出ない
ピンポイントな疑問はここで聞けばいい。
あと、個人的なお願いだがメール欄にsageって入れてね。
上がってると、07○○みたいな変なのが来るから。
お兄さんとの約束だ。
HIもHIDに出来るけど、電球と違って頻繁なON-OFFなどに向かないから
みんなあまりしない。(すれ違い時やバッシングとかで操作)
工賃高いと思うなら自分でやればいい。
カウル外して自分でやってみて、分からんとこはググって、ググっても出ない
ピンポイントな疑問はここで聞けばいい。
あと、個人的なお願いだがメール欄にsageって入れてね。
上がってると、07○○みたいな変なのが来るから。
お兄さんとの約束だ。
>>235
オクを見てみたけど自分のに付いてるのはもう売ってないみたいです。
今、売ってるのはバラストが薄くなったみたいです。
値段は１SET￥９０００円くらいでしたよ。
自分も付ける時にググったら付け方を解説してるトコがすぐに見つかりました
ので付けるのは簡単だと思いますよ。
問題はバラストをドコに付けるのかで悩むみたいです。
参考になるか分かりませんが
自分の車両は０５なんですが車載工具のBOXを外して付けました。
オクを見てみたけど自分のに付いてるのはもう売ってないみたいです。
今、売ってるのはバラストが薄くなったみたいです。
値段は１SET￥９０００円くらいでしたよ。
自分も付ける時にググったら付け方を解説してるトコがすぐに見つかりました
ので付けるのは簡単だと思いますよ。
問題はバラストをドコに付けるのかで悩むみたいです。
参考になるか分かりませんが
自分の車両は０５なんですが車載工具のBOXを外して付けました。
09トリコのフロントマスクの
ヒゲみたいな白のラインってステッカーですか？
あれが気に入って08トリコにつけたいんだけど
ステッカーだけって売ってますか？
ヒゲみたいな白のラインってステッカーですか？
あれが気に入って08トリコにつけたいんだけど
ステッカーだけって売ってますか？
263 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:04:13 ID:e5aHf2As
お勧めステダンありますか？やっぱり五万以上するんかな？
マトリスやオーリンズ高いし、ハイパープロかなぁ…
マトリスやオーリンズ高いし、ハイパープロかなぁ…
>>263
最初からついてるやつでいいんじゃない？
最初からついてるやつでいいんじゃない？
04にすてだんなし(T_T)
07-09ｵﾇﾇﾒ(´・ω・`)
267 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 18:34:25 ID:e5aHf2As
そう、初期型04です。
悲しい…
悲しい…
そろそろ乗り換えれば？
>>258
sage入れました。
２ちゃん素人で迷惑掛けました。
ＨＩＤの頻繁なオン、オフは良くないということでＬｏのみにしたいと思います。
今度の休みにぐぐって挑戦しようと勇気が出ました、ありがとう。
>>259
そうすよね、やっぱりｗ
自分のところで買ってくれたら気持ちよく付けてくれそうとは思いました。
>>260
早速調べてもらって助かります。
バラストが薄くなったということでさらに取り付けやすくなったということですね
お値段も上がってるようですが、、探してみます。
話は変わって自分短足なんで０６’直立で両足つま先がぎり届くくらいで
有人スタンドで給油中とかプルプルしますｗｗ
いや～でもCBR最高っす♪
また色々困ったら相談乗ってやってください。暑いですがみなさん体調を崩しませんように
sage入れました。
２ちゃん素人で迷惑掛けました。
ＨＩＤの頻繁なオン、オフは良くないということでＬｏのみにしたいと思います。
今度の休みにぐぐって挑戦しようと勇気が出ました、ありがとう。
>>259
そうすよね、やっぱりｗ
自分のところで買ってくれたら気持ちよく付けてくれそうとは思いました。
>>260
早速調べてもらって助かります。
バラストが薄くなったということでさらに取り付けやすくなったということですね
お値段も上がってるようですが、、探してみます。
話は変わって自分短足なんで０６’直立で両足つま先がぎり届くくらいで
有人スタンドで給油中とかプルプルしますｗｗ
いや～でもCBR最高っす♪
また色々困ったら相談乗ってやってください。暑いですがみなさん体調を崩しませんように
マフラーがセンターアップなの、やめてくれないかな
普通の横出しのほうがなにかと助かる
普通の横出しのほうがなにかと助かる
その針じゃ釣れんw
>>268
好きで37にのってるからいーのっ
好きで37にのってるからいーのっ
納車した方に聞きたいんだが、'09逆車って、
乗り出しまでのトータル価格っていくらくらいだった？
乗り出しまでのトータル価格っていくらくらいだった？
>>270
その昔、PC37後期型('05～06)が現役だったころのホンダのスペシャルページには
「Interview」という項目があったのだが、いつまでたっても
「Coming soon...」のままだった。
結局、そのページはうｐされることなくPC40にモデルチェンジしますた。
その昔、PC37後期型('05～06)が現役だったころのホンダのスペシャルページには
「Interview」という項目があったのだが、いつまでたっても
「Coming soon...」のままだった。
結局、そのページはうｐされることなくPC40にモデルチェンジしますた。
277 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:54:22 ID:ZP0d5hxz
横出しショートで良いよ
あ？中出しに決まってんだろーがボケ！
センターでもサイドでもいいからカウルにテールランプをはめてほしい
四輪
2006年にオーストラリアへ行った際に撮ってきたのですが、
この600RRは2006年式でしょうか？
http://dl1.getuploader.com/g/1%7Ctoollove/139/DSC00541.JPG
この600RRは2006年式でしょうか？
http://dl1.getuploader.com/g/1%7Ctoollove/139/DSC00541.JPG
05-06だね
また豪厨かよｗ
お前ら、次のバイクは何にする？
今のバイクが気に入ってても、そういうのあるだろ？
今のバイクが気に入ってても、そういうのあるだろ？
次はアドレスV125Gかな
スクーターかよ。20分で飽きるぞ。
またウインカー一体厨かよｗ
手旗信号でおｋ
飽きるの意味が分からんが
>>291 いやいや
普通に降りるっしょ
普通に降りるっしょ
０９ＹＺＦ－Ｒ６が候補だったけど、
散々迷ったあげくにドリームで現行４０を買いました。
今考えるとＲ６買わないで良かった、
試乗時、両足つま先は付くけど力が入れられない状態、片足なら半分は付くが
いつ立ちコケしてもおかしくないほどのシート高だった、ポジションは納得できたし
車体は軽いし、慣れでなんとかなりそうな範囲だったので購入を決定～
見積もりで驚愕の事実が・・・
散々迷ったあげくにドリームで現行４０を買いました。
今考えるとＲ６買わないで良かった、
試乗時、両足つま先は付くけど力が入れられない状態、片足なら半分は付くが
いつ立ちコケしてもおかしくないほどのシート高だった、ポジションは納得できたし
車体は軽いし、慣れでなんとかなりそうな範囲だったので購入を決定～
見積もりで驚愕の事実が・・・
>>276
カス
カス
>>297みたいな意見は個人差あるよなー
おれはマフラーがとかは体感しないけど
おれはマフラーがとかは体感しないけど
で、そろそろ次期モデルの正式発表待っているんですが。
２０１０年モデルは単なる０９のマイナーチェンジ
マイナーどころかカラーチェンジだけだね ４年周期は変わらない
マイナーどころかカラーチェンジだけだね ４年周期は変わらない
>>293
俺、いつも跨ったままだぉ
俺、いつも跨ったままだぉ
初めてバイク買って
高額な値段に驚いただけ。
高額な値段に驚いただけ。
スタンドで降りずに給油する人は
実はガソスタ店員にウザがられている。
なに乗ったままなんだよ。降りろよって。
実はガソスタ店員にウザがられている。
なに乗ったままなんだよ。降りろよって。
実はどころか明らかにウザがられてるよ。馬鹿だなあ。
バカスク的な自分馬鹿ですね＜給油時に降りない馬鹿
シンメトリーなセンターうｐこそ最高の造形美だと思う。
だが、タンク上部の形状が電制ステダンの影響かなんだか知らんが
シンメトリーじゃないのがたまらなく不愉快だｗ
微妙に形が左右対象じゃない。
あれは技術的にムリなの？同じ形にするの。
乗ってて目線落とすとちょうど気になる位置なんだよなあ。
だが、タンク上部の形状が電制ステダンの影響かなんだか知らんが
シンメトリーじゃないのがたまらなく不愉快だｗ
微妙に形が左右対象じゃない。
あれは技術的にムリなの？同じ形にするの。
乗ってて目線落とすとちょうど気になる位置なんだよなあ。
そんな細かいこと気にしてるから彼女できないんだよ
>>308
そんな些細な事を気にする前に、自分のハゲ散らかした頭の方を気にしなよ。
そんな些細な事を気にする前に、自分のハゲ散らかした頭の方を気にしなよ。
>>308
チェーンとスプロケは気にならないの？
チェーンとスプロケは気にならないの？
>>274
IBS経由で総額142万くらいだった
IBS経由で総額142万くらいだった
排気音の規制の影響でセンターうpじゃないの。新型も
っていうかセンターうpって600RRのアイデンティティじゃないのかよ
日本にメーカーってコロコロ変えるよね。鈴木を見習えよ
っていうかセンターうpって600RRのアイデンティティじゃないのかよ
日本にメーカーってコロコロ変えるよね。鈴木を見習えよ
316 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 15:12:31 ID:HW7qGBeo
まあ喜んで買って>>315は満足してるんだからいいじゃん。
センターアップは標準マフラーでもとりあえず気にならずに済むようにとのメーカーの配慮では？
俺は気になるけど。
なんだよあの原チャリなみのマフラー出口。
なんだよあの原チャリなみのマフラー出口。
>>319
つ逆車サイレンサー
つ逆車サイレンサー
初めっから逆車買っとけって話ｗ
センターうｐ嫌ならロクダボ乗るなって話
>>322
やなこった
やなこった
>>303
結果的には>>304の通りなんだけど、逆車の諸費用設定のあいまいさ
に驚いたんだ。 例えば、某１社では車体価格は安いが、輸入された時と、
納車前の整備費用明らかな二重取り、疑問をしても 「ウチはこうだから！」だとさ。
捨てセリフで 持ち込んだバイクに向かい「下取り査定価格はウチが一番ですから！」 って。
で、嫌になって今度は某Ｒ店で店長と交渉、１社と比べて最初はえらく高い見積もりを出してきた。
その後、１社の見積もりを見せると・・・ 「あ～じゃあ、下取り車の買取価格を上げて、値段合しますよ～」
なんか～いい加減～な世界だね。
結局逆車は諦め、ドリームで国内仕様買ったんだ。 ここは流石にしっかりしてた。
下取り車の査定も満足だった～ 値引きも多少してくれた。 さらに自賠責の戻り額を銀行に振り込んで
くれたりで最高に良い店に思えた。
ところが・・・
結果的には>>304の通りなんだけど、逆車の諸費用設定のあいまいさ
に驚いたんだ。 例えば、某１社では車体価格は安いが、輸入された時と、
納車前の整備費用明らかな二重取り、疑問をしても 「ウチはこうだから！」だとさ。
捨てセリフで 持ち込んだバイクに向かい「下取り査定価格はウチが一番ですから！」 って。
で、嫌になって今度は某Ｒ店で店長と交渉、１社と比べて最初はえらく高い見積もりを出してきた。
その後、１社の見積もりを見せると・・・ 「あ～じゃあ、下取り車の買取価格を上げて、値段合しますよ～」
なんか～いい加減～な世界だね。
結局逆車は諦め、ドリームで国内仕様買ったんだ。 ここは流石にしっかりしてた。
下取り車の査定も満足だった～ 値引きも多少してくれた。 さらに自賠責の戻り額を銀行に振り込んで
くれたりで最高に良い店に思えた。
ところが・・・
まだひっぱるのか、いい加減にしなさい
はっはっはｗ ３連休なのにどこもいかないキモオタ軍団っぽくていいじゃないかｗ
もっとヤレ～
一週間程のツーリングに出かけようと思ってるんだけど何かいいシートバッグないかな？
実際にシートバッグ使って行ったことのある人がいれば使用感など教えてくれ
実際にシートバッグ使って行ったことのある人がいれば使用感など教えてくれ
332 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:57:45 ID:0loniU9C
いや1週間なら28のが良いと思う
シートバッグはゴールドウィン1択。他のメーカー推奨する奴はアホだから聞くなってぐらい1択
シートバッグはゴールドウィン1択。他のメーカー推奨する奴はアホだから聞くなってぐらい1択
せっかくの連休なのに、梅雨明けしない九州北部・・・
メンテナンススタンドを買おうと思ってるんだがオススメある？
皆さんの使っているものも参考にしたいです
皆さんの使っているものも参考にしたいです
338 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:40:41 ID:DK7d0kHd
社外マフラーについて。
一般的には二本出しだと一本出しに比べて下のトルクなくなる反面上がよくのびるでいい?
一般的には二本出しだと一本出しに比べて下のトルクなくなる反面上がよくのびるでいい?
>>338
うん
うん
ロクダボっていうやつはなんか頭悪そう
346 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 09:02:25 ID:BxQkfdHB
良く初心者が買ってくみたいだけどそんなに乗りやすいかね07以降のCBR600RRって。
憧れで買ってあっさりSSから降りる初心者も多そうだが
憧れで買ってあっさりSSから降りる初心者も多そうだが
足つきが良くなってかつ、ホンダだからじゃないかな
みんなキャリパーの清掃ってやってる？
どれくらいでやってるのかな？
どれくらいでやってるのかな？
>>346
だから走行距離1000未満の極上車がけっこうあるんだよねｗ
俺は1500ｋｍで06売ったんだけどｗ
まあ06買ったのは2007年の5月で、同じ月には07買ったんだけどな。
エンジン特性以外は全く別物感があって楽しめた♪
だから走行距離1000未満の極上車がけっこうあるんだよねｗ
俺は1500ｋｍで06売ったんだけどｗ
まあ06買ったのは2007年の5月で、同じ月には07買ったんだけどな。
エンジン特性以外は全く別物感があって楽しめた♪
サーキットユースオンリーだったら泣ける
サーキットは行ってないけど、
慣らし無しでいきなり高回転教え込んでやったｗ
慣らし無しでいきなり高回転教え込んでやったｗ
某型落ち新車なら激安店で買ったんだが、値落ちは4万。（本体価格のみ。さらに値引き交渉成功）
俺が買った時より高いプライスで店頭並んでたのは吹いた・・
俺が買った時より高いプライスで店頭並んでたのは吹いた・・
>>351
組立の最終テストでレッドまで回すから安心しろｗ
組立の最終テストでレッドまで回すから安心しろｗ
テストで回すのは短時間ですけどね。
本気で長く大切に乗りたいんなら
SSを中古で買うやつはアホ。
但し、ちゃんとした知り合いのワンオーナーなら可。
SSを中古で買うやつはアホ。
但し、ちゃんとした知り合いのワンオーナーなら可。
ちゃんとした知り合いを信じてると痛い目に会う。
そして世の中の仕組みがよくわかるようになる。
そして時計の短針のような速度でゆっくりと世の中すべてを恨むように変わってくる。
そして新聞に載るようなことをしでかす。
そして世の中の仕組みがよくわかるようになる。
そして時計の短針のような速度でゆっくりと世の中すべてを恨むように変わってくる。
そして新聞に載るようなことをしでかす。
ちゃんとした知り合いを見極めるやつがアホだと
その知り合いもいい加減なやつだわなｗ
“その人間を知りたければまずその友を見よ”
その知り合いもいい加減なやつだわなｗ
“その人間を知りたければまずその友を見よ”
だから友達だ～れもおらん。
ただの受け売り。
08逆車納車待ちしてます。
スキッドパッドを着けよう思ってるのですがおまいらはどこのをつけてるのか参考まで教えて下さい。
新車のカウルに穴をあけるのはちょっと抵抗がありますが。。。
オヌヌメとかありますかね？
スキッドパッドを着けよう思ってるのですがおまいらはどこのをつけてるのか参考まで教えて下さい。
新車のカウルに穴をあけるのはちょっと抵抗がありますが。。。
オヌヌメとかありますかね？
362 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 16:56:53 ID:W8fwFQDC
先輩方々
暑い中お疲れ様です
最近よく街中走ると、
化粧臭いババさまや、色気づいたガキんちょが
当方の前を横切ります。
どうやらこのバイクに気づかれてないようでして、、、
ドノーマルマフラーを社外製品に交換決断しました。
すりっぼんでオヌヌメ教えてください。
＠09国内
暑い中お疲れ様です
最近よく街中走ると、
化粧臭いババさまや、色気づいたガキんちょが
当方の前を横切ります。
どうやらこのバイクに気づかれてないようでして、、、
ドノーマルマフラーを社外製品に交換決断しました。
すりっぼんでオヌヌメ教えてください。
＠09国内
もう直管でいいよ、特にキミみたいな目立ちたがりｸﾝはね
364 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 17:03:08 ID:W8fwFQDC
>363
いやいや、かなりまぢな相談なの。
日に３回も端から端まで一気に横切られると、もうね。
つか、逆車じゃないと疎外されるスレですか？
いやいや、かなりまぢな相談なの。
日に３回も端から端まで一気に横切られると、もうね。
つか、逆車じゃないと疎外されるスレですか？
366 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 17:56:29 ID:W8fwFQDC
>365
はいはい
はいはい
>>366
・age
・無駄な改行
・被害妄想
・ウザイ
この辺りが問題なんじゃね。
09国内でノーマルマフラーなんだけど、街中走ってると歩行者がこっちに気づかずに飛び出してくるんだよね。
危なっかしいのでマフラー換えようと思うんだけど、スリップオンで何かお勧めある？
こんな感じにすれば2行で終わる。
で、お勧めだっけ？
>>363
・age
・無駄な改行
・被害妄想
・ウザイ
この辺りが問題なんじゃね。
09国内でノーマルマフラーなんだけど、街中走ってると歩行者がこっちに気づかずに飛び出してくるんだよね。
危なっかしいのでマフラー換えようと思うんだけど、スリップオンで何かお勧めある？
こんな感じにすれば2行で終わる。
で、お勧めだっけ？
>>363
09国内でスリップオン…
いかん…、反応したら負けだ…
いかん…、反応したら負けだ…
どうせ勧められても音が気に入らないとか言い出すんだろ
好きなの買えよ
好きなの買えよ
>>314
それ、全込みじゃなくて車両単体価格じゃね？
納車整備・登録料・自賠責等々含めてその価格では無理と思うポ。
>>362
こういうのは好みがあるから難しいと思うよ。
自分自身もある程度はしぼれてるんでしょ？
「こっちとそっちのメーカーどっちがいいと思う？」
って質問のほうが良かと思うバッテン。
それ、全込みじゃなくて車両単体価格じゃね？
納車整備・登録料・自賠責等々含めてその価格では無理と思うポ。
>>362
こういうのは好みがあるから難しいと思うよ。
自分自身もある程度はしぼれてるんでしょ？
「こっちとそっちのメーカーどっちがいいと思う？」
って質問のほうが良かと思うバッテン。
バカスクみたいにオーディオキットとか付ければいいんじゃね？
てか、国内仕様でマフラー換えてもあんま意味ないだろ。
どーせ180で終わりなんだし。
どーせ180で終わりなんだし。
07以降はスリポン装着で漏れなくサブコン必須だから金と暇が掛かる
メンドクサイ
それが嫌なら止めとけ
メンドクサイ
それが嫌なら止めとけ
>>372
車両単体価格は120万だったよ
車両単体価格は120万だったよ
一般的な安全距離をとっての横断が直前横断同然になるほどの速度で走ってたんじゃないの?
380 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:43:11 ID:wfpaHGig
いつのまにか、そんなに値上がりしてるの？
俺の07逆車が130万円で買えたあの頃が懐かしいな。
俺の07逆車が130万円で買えたあの頃が懐かしいな。
06国内なら80万円で買えたのに。
９５４は（ｒｙ
>07以降はスリポン装着で漏れなくサブコン必須だから金と暇が掛かる
無限スリポンつけてるけど何もしてないぜ
無限スリポンつけてるけど何もしてないぜ
俺も森脇スポンだけで
あとなにもつけてないぜ
パワーチェックしたら55PSだったけど・・・
あとなにもつけてないぜ
パワーチェックしたら55PSだったけど・・・
サブコン云々は０７以降の国内車に海外マフラーを取り付けたらとかじゃなかったっけ？
あと、純正以外のマフラーもバッフル外せない仕様になるのって来年からだっけ？(´・ω・`)
あと、純正以外のマフラーもバッフル外せない仕様になるのって来年からだっけ？(´・ω・`)
55って一昔前の250かよｗ
388 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 07:03:09 ID:7PUeHjtY
やっと大型免許取れました。
600RR、初心者にお勧めですか。
600RR、初心者にお勧めですか。
いやもう初心者とか免罪符にならないから好きなの乗れよ
>>380
07以降のCBRってそんなに高くなっちゃったの？
逆車とはいえCBRが130～170万するなんて信じられん
>>381
それも乗り出し価格で、そこから5～6万の値引きも普通だった
ちょうどPC40への切り替え時で国内新車が在庫処分セール状態
ちなみに俺はその時に試乗車あがり(走行距離800km)の05を40万で買った
納車時にセミフルパしてもらったけど乗り出し50万でおつりが来たよ
>>384
55PSはねーよw 85PSと見間違えたんじゃないの？
年式が判らないからアレだが、PC37で配線いじり+スリップオンだけでも
85～90PS程度は出る
07以降のCBRってそんなに高くなっちゃったの？
逆車とはいえCBRが130～170万するなんて信じられん
>>381
それも乗り出し価格で、そこから5～6万の値引きも普通だった
ちょうどPC40への切り替え時で国内新車が在庫処分セール状態
ちなみに俺はその時に試乗車あがり(走行距離800km)の05を40万で買った
納車時にセミフルパしてもらったけど乗り出し50万でおつりが来たよ
>>384
55PSはねーよw 85PSと見間違えたんじゃないの？
年式が判らないからアレだが、PC37で配線いじり+スリップオンだけでも
85～90PS程度は出る
国内スリップオンだけどパワーがもすこし欲しいきがせんこともないなー
>>391
08逆車、乗り出し１２０ちょっとだったけどねぇ…
にしても、170はちょっと騙されてるとか言うレベルじゃないぞｗ
プレミアつくほど出回っていないのかしら(´・ω・`)
そんだけ出すなら他に選択肢がいっぱい…
08逆車、乗り出し１２０ちょっとだったけどねぇ…
にしても、170はちょっと騙されてるとか言うレベルじゃないぞｗ
プレミアつくほど出回っていないのかしら(´・ω・`)
そんだけ出すなら他に選択肢がいっぱい…
さすがに170は高い。
もしかして10代で任意保険とかに人身傷害保険の
無制限とかを加入してその値段込みじゃないよなｗ
普通は大体、発売してまもなくの頃で
逆車07で乗り出し120くらい。
08逆車で130くらいだから。いくら09が値上がりしてても
いきなり170はないわ。
もしかして10代で任意保険とかに人身傷害保険の
無制限とかを加入してその値段込みじゃないよなｗ
普通は大体、発売してまもなくの頃で
逆車07で乗り出し120くらい。
08逆車で130くらいだから。いくら09が値上がりしてても
いきなり170はないわ。
なぜだろう…>>ID:/wPvaBKZのレスにイラっとくるのは？
と、走行1500ｋｍの06を80万以上で買った奴が申しております。
397 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 11:48:08 ID:fEGSgBTA
車体110 諸費用＋10ぐらいじゃなかったのか600逆車は。
後輪出力じゃそんなもんだよ。
>>396
80万以上には違いないが08逆車を新車で買いましたが何か？
80万以上には違いないが08逆車を新車で買いましたが何か？
>後輪出力じゃそんなもんだよ。
いえいえ
PC40もモリワキスリポン＋サブコン燃調で後輪出力85PS出ます
逆車の場合後輪105PS近く出るのですが
いえいえ
PC40もモリワキスリポン＋サブコン燃調で後輪出力85PS出ます
逆車の場合後輪105PS近く出るのですが
>俺も森脇スポンだけで
>あとなにもつけてないぜ
全開にしなければ壊れないからいいんじゃないか
純正マフラーより出力下がっても
純正マフラーだと純正ROMで当然燃調出てるから後輪65PS出るけどね
>あとなにもつけてないぜ
全開にしなければ壊れないからいいんじゃないか
純正マフラーより出力下がっても
純正マフラーだと純正ROMで当然燃調出てるから後輪65PS出るけどね
車体+諸費用+ETC+スパイボールで130万だったよ
08ED
08ED
PC37なんだけどスリップオンだけじゃダメなの？
配線もしなきゃいけんのかな
配線もしなきゃいけんのかな
PC37はポン付けで大丈夫だよ
>>406
レスありがとう
PC40は配線加工できないけどPC37は配線加工できるから大丈夫という意味でしょうか？
当方、山を走る程度なのでパワーにはあまり不満がないのでエンジンに良くないならば、ノーマルに戻そうかなと考えてます。
レスありがとう
PC40は配線加工できないけどPC37は配線加工できるから大丈夫という意味でしょうか？
当方、山を走る程度なのでパワーにはあまり不満がないのでエンジンに良くないならば、ノーマルに戻そうかなと考えてます。
>PC37なんだけどスリップオンだけじゃダメなの？
>配線もしなきゃいけんのかな
PC37は配線加工で初めて逆車ROMに切り替えられる 国内ROM内に逆車マップも入ってる（国内・逆車共通部品）
即ち最高出力で65PSに対し85PSって3割増しの空気がエンジンに入ってるってこと
国内ROMのままだとほぼガソリン量が3割足りない状況が生まれる＝そのまま回してると壊れる
>PC40は配線加工できないけどPC37は配線加工できるから大丈夫という意味でしょうか？
PC37までは配線加工で逆車マップになるから燃料増量される＝全開でもほぼ壊れることは無い
PC40から裏マップとして逆車マップが入ってない＝国内・逆車が別部品となった
>配線もしなきゃいけんのかな
PC37は配線加工で初めて逆車ROMに切り替えられる 国内ROM内に逆車マップも入ってる（国内・逆車共通部品）
即ち最高出力で65PSに対し85PSって3割増しの空気がエンジンに入ってるってこと
国内ROMのままだとほぼガソリン量が3割足りない状況が生まれる＝そのまま回してると壊れる
>PC40は配線加工できないけどPC37は配線加工できるから大丈夫という意味でしょうか？
PC37までは配線加工で逆車マップになるから燃料増量される＝全開でもほぼ壊れることは無い
PC40から裏マップとして逆車マップが入ってない＝国内・逆車が別部品となった
>>408
わかりやすい説明ありがとうございます
40のECUの事情はそのようですね
ただその空気余剰は吸気と排気を弄ってECUノータッチの状況を指しているんですよね？
フルノーマルから排気のみ弄っても燃料は薄くなるものなのでしょうか？それだとどのバイクもマフラー交換すると燃料薄くなって壊れてしまう気がするのですが・・・
重ね重ね申し訳ないです
わかりやすい説明ありがとうございます
40のECUの事情はそのようですね
ただその空気余剰は吸気と排気を弄ってECUノータッチの状況を指しているんですよね？
フルノーマルから排気のみ弄っても燃料は薄くなるものなのでしょうか？それだとどのバイクもマフラー交換すると燃料薄くなって壊れてしまう気がするのですが・・・
重ね重ね申し訳ないです
国内PC40でスリップオン付けて燃調換えてるやつなんて2割いないだろ
気にしすぎ
気にしすぎ
>>408
PC40だってインシュレータを逆車用にしなければ、
スリップオンマフラーの交換レベルならノーマルECUでOKだろ
第一そんなんで壊れてたら、スリップオンマフラーがアクセサリカタログに載るわけ無いだろ
PC40だってインシュレータを逆車用にしなければ、
スリップオンマフラーの交換レベルならノーマルECUでOKだろ
第一そんなんで壊れてたら、スリップオンマフラーがアクセサリカタログに載るわけ無いだろ
↑のカキコミとかを見てると、燃調とらないのになんでエキゾーストを換えるのかが謎。
速くしたいから換えるんじゃないのか??
速くなった気がすればいいのか??
速くしたいから換えるんじゃないのか??
速くなった気がすればいいのか??
↑とスリップオンも買えない方が申しております
↑ゴメン、俺37のセミフル。
速くしたいというより中低速を扱いやすくしたいってのもあるんじゃない？
ノーマルだと中低速のレスポンスが良いから人によったらドンツキみたくなりやすいし
ノーマルだと中低速のレスポンスが良いから人によったらドンツキみたくなりやすいし
>>412
スリップオンマフラーの交換レベルならノーマルECUで十分補正される。
パワーはそんなに変わらないと思うけど、軽くなるしね。
>>408がおかしいのは、スリップオンマフラーの交換で逆車マップにしてたら、
燃調濃すぎでパワー落ちるだろ。
スリップオンマフラーの交換レベルならノーマルECUで十分補正される。
パワーはそんなに変わらないと思うけど、軽くなるしね。
>>408がおかしいのは、スリップオンマフラーの交換で逆車マップにしてたら、
燃調濃すぎでパワー落ちるだろ。
06までのは国内と逆車エキパイで大して差がなかったね。
エキマニの板厚も内径でφ2小さくなる程度。
カム変えるついでに交換したけど。
エキマニの板厚も内径でφ2小さくなる程度。
カム変えるついでに交換したけど。
なあなあ
0304のテールカウル留めるシートレールのねじあなが馬鹿になりやすいのは仕様？
0304のテールカウル留めるシートレールのねじあなが馬鹿になりやすいのは仕様？
09逆車って若干パワー落ちてるってホント？
421 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:06:37 ID:fCAXeAYv
レースしないんだから気にスンナ
>>412
音をかえたかったから。
音をかえたかったから。
423 ：384：2009/07/22(水) 01:36:31 ID:jwIiggyN
速さなんてノーマルで充分。
速度レンジ高く無い山道ばっか走ってたから。
せいぜいストレートで140出るくらい。
速度レンジ高く無い山道ばっか走ってたから。
せいぜいストレートで140出るくらい。
ステータスとして最速バイクを手に入れたいのなら、他に選択肢あるからね。
軽くって乗りやすく程よいパワーという条件でみんなこのバイクを選んだんじゃなかろうか？(´・ω・`)
軽くって乗りやすく程よいパワーという条件でみんなこのバイクを選んだんじゃなかろうか？(´・ω・`)
425 ：384：2009/07/22(水) 01:45:28 ID:jwIiggyN
426 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 07:49:18 ID:6jyQAl/6
427 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 08:53:58 ID:SFeeVpKt
国内仕様でも、はじめて試乗したときはちょっとスロットル開けすぎただけであらぬ方向にすっ飛んでいくような恐怖を感じた。
６００RRには跨ったことが無いのにクレイモデルに跨ったことがあるんですね
429 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 09:39:12 ID:sLvnV54R
SSなのに乗りやすいって項目が入るんか? このバイク
>>427
教習所のナナハンと比べて、そんなに敏感ですか？
教習所のナナハンと比べて、そんなに敏感ですか？
>>429
他の600SSに比べてマシというレベル 〈乗りやすい
そもそも論で言えば、乗りやすい=扱いやすい=操縦性がよいに繋がるので、大なり小なり考慮されるでしょ。
求める方向性の範疇で、と注釈がつくけど。
他の600SSに比べてマシというレベル 〈乗りやすい
そもそも論で言えば、乗りやすい=扱いやすい=操縦性がよいに繋がるので、大なり小なり考慮されるでしょ。
求める方向性の範疇で、と注釈がつくけど。
>>432
レスありがとう
教習所のナナハン（CB750）は、重さのせいかそんなに扱いにくくなかったので。
以前NSR250SEに乗ってたことあるのですが、
これのパワーバンドに入れたときと比べてどうなのかな？
レスありがとう
教習所のナナハン（CB750）は、重さのせいかそんなに扱いにくくなかったので。
以前NSR250SEに乗ってたことあるのですが、
これのパワーバンドに入れたときと比べてどうなのかな？
>>433
加速度の変化が小さいから加速感は大した事ないよ
加速度の変化が小さいから加速感は大した事ないよ
435 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 11:21:40 ID:6kMhEWy+
体感加速は間違いなくNSRのパワーバンドだなあ。
国内フルノーマルだと回すほどアレ？ っとなる。
国内フルノーマルだと回すほどアレ？ っとなる。
体感だけじゃなく実際にも良い勝負じゃない？
国内とパワーバンド内のNSR
峠じゃ話にならんけど。
国内とパワーバンド内のNSR
峠じゃ話にならんけど。
437 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 12:36:15 ID:6C/T7Vpw
偉そうに言ってる奴、国内仕様で０７US（コテ）くらいには勝てるんだろうな？
何勝負なのかが非常に気になります。
０７ＵＳさんはそこそこ乗れる俺からしても、結構いいレポートしてくれるし、かなりのレベルだとは思うが、
お前らはそれを認めたくないんだろｗ
お前らはそれを認めたくないんだろｗ
どうでもいい。08国内ノーマル乗りだし。
なんだか時々07USの話題振る奴がいるが、そうとは限らんのだが自演くささがはなにつく。
とりあえず、終了ということで。
とりあえず、終了ということで。
444 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:46:21 ID:eBFPkLyD
０７USは馬鹿で空気読めない脳足りんだけど、
マジでこのスレ内ではTOP３に入る腕もっとるよ。
公道でタイヤの両端ドロドロにする頭のネジとんでる奴は大概こんな奴ばっか。
わしゃ公道ではようやらん。
マジでこのスレ内ではTOP３に入る腕もっとるよ。
公道でタイヤの両端ドロドロにする頭のネジとんでる奴は大概こんな奴ばっか。
わしゃ公道ではようやらん。
>>444
まじっすか！参考までに他の二人も教えて下さい！！
まじっすか！参考までに他の二人も教えて下さい！！
446 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:22:44 ID:eBFPkLyD
まずは俺様。
>>447
まじっすか俺Top3入りですか！！ありがとうございます！！！
まじっすか俺Top3入りですか！！ありがとうございます！！！
449 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:37:48 ID:eBFPkLyD
めでたし。めでたし♪
お前らこんな夜中になにしてんのｗｗｗ
07USネタやりたいなら向こうのスレでやってね。
07USネタやりたいなら向こうのスレでやってね。
451 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:40:24 ID:PIn2sFsY
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| マスター、どうして文庫のデュードは潰れないの？
ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀） /￣ヽ (´Д｀ ) ＜ それは打田が昼間アルバイトしているからだよ
（ `つ 日 凸 （ つ つヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿ ⌒./ 凵ヽ | ｜ ｜ |ヽ.凸| |
「 （＿/Ｙ ヽ _（＿_） | |＼| |
┗┳━|￣￣￣￣￣| .. ＼|. │ ｜
┻＼| .｜ ＼.| │
>>444
本人さんﾁｮﾘｰｯｽｗｗｗｗ
本人さんﾁｮﾘｰｯｽｗｗｗｗ
453 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:03:54 ID:eBFPkLyD
わしゃ関西人じゃ。
このスレも終わったな
餌に釣られて、あのバカが寄ってくる
>>ID:eBFPkLyDも氏ねば良いのに
餌に釣られて、あのバカが寄ってくる
>>ID:eBFPkLyDも氏ねば良いのに
455 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:19:31 ID:eBFPkLyD
まあ100年以内には多分死ぬよ。
ところでみんなエアクリて社外品にかえてる?純正?
直FI
458 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 09:32:02 ID:L7ahxei5
亜美
459 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 18:07:35 ID:8mv88HfH
460 ：０７ＵＳ：2009/07/23(木) 19:52:26 ID:sSiJk/KJ
>公道でタイヤの両端ドロドロにする頭のネジとんでる奴は大概こんな奴ばっか。
ＢＳのＢＴー００３ＳＴは公道でもドロドロに溶けますよｗ
マジで
ＢＳのＢＴー００３ＳＴは公道でもドロドロに溶けますよｗ
マジで
ウソつくな
バイクカバー掛けたいんだがホンダ純正の立体裁断タイプが廃盤になってて
難燃裁断の青いやつになってるんだが使ってるやついる？
自分的には一個前の黒&グレーのほうが好みだったんだが・・・
商品的には良くなってるんだろうか？
バイクカバーを直接掛ける前に毛布かタオルケットみたいなものを掛けたほうが
傷防止になるんだろうか？
バイクカバーを愛用している皆方教えてくだされ
難燃裁断の青いやつになってるんだが使ってるやついる？
自分的には一個前の黒&グレーのほうが好みだったんだが・・・
商品的には良くなってるんだろうか？
バイクカバーを直接掛ける前に毛布かタオルケットみたいなものを掛けたほうが
傷防止になるんだろうか？
バイクカバーを愛用している皆方教えてくだされ
>>462
あれ廃盤になったの？
あれ廃盤になったの？
>>463
どこ探しても無いし、ホンダに問い合わせたら廃盤になったってＴＴ
新しいやつは銀色＆水色でちょっとダサい
バイクカバーつけて走るわけじゃないがほとんどカバー被ってるんで
被った状態もカッコいいのが良いかなと。。。
どこ探しても無いし、ホンダに問い合わせたら廃盤になったってＴＴ
新しいやつは銀色＆水色でちょっとダサい
バイクカバーつけて走るわけじゃないがほとんどカバー被ってるんで
被った状態もカッコいいのが良いかなと。。。
カバーの前にタオルケットとかｗ 気にしすぎだよ、お前包茎だろｗｗｗ
ヤマハだったかなインナーカバーでてるよ
アウターカバー取り外しとバタツキによる細かな傷つき防止に役立つ
アウターカバー取り外しとバタツキによる細かな傷つき防止に役立つ
>>462
自分はネルソンリグのダストカバー使ってるよ
自分はネルソンリグのダストカバー使ってるよ
細かなキズは走ってても当然つくわけだから
あんま神経質になりすぎることはない。
あんま神経質になりすぎることはない。
売る時に（ｒｙ
ガレージに入れておけばいいじゃない(´・ω・`)
二台買って片方ちょう大事にしとけばいい
>>462
そんな細かい事をチマチマ言ってるから、いつまで経っても人間の彼女が出来ないんだよ。
そんな細かい事をチマチマ言ってるから、いつまで経っても人間の彼女が出来ないんだよ。
>>465
おめーなー対面する事無いからって好きほうだい書くんじゃねえぞ
タオルケットと包茎がどうやって繋がるか説明しろ
>>466
インナーカバー良さそうですね
ちょいぐぐってみやす、アドバイスありがとう
>>467
同じくぐぐってみます
重ねてありがとう
>>468
それもそうなんだが１００万超えのバイクが初めてなんで大事にしたいんですよ
>>470
ガレージがあったらバイクカバーの相談はせずに埃防止にタオルケットｗ掛けときますわ
>>471
それも一理あるが費用も倍掛かるからしばらく考えたけど無理だなぁ
>>472
そうなんだよなぁ、彼女できないんだよなぁっておぃ！おぃ！おぃ！！
ぶるるるるるるる！！！くやしいです！！（`皿´）
嫁と子供二人は居るんだけどな
おめーなー対面する事無いからって好きほうだい書くんじゃねえぞ
タオルケットと包茎がどうやって繋がるか説明しろ
>>466
インナーカバー良さそうですね
ちょいぐぐってみやす、アドバイスありがとう
>>467
同じくぐぐってみます
重ねてありがとう
>>468
それもそうなんだが１００万超えのバイクが初めてなんで大事にしたいんですよ
>>470
ガレージがあったらバイクカバーの相談はせずに埃防止にタオルケットｗ掛けときますわ
>>471
それも一理あるが費用も倍掛かるからしばらく考えたけど無理だなぁ
>>472
そうなんだよなぁ、彼女できないんだよなぁっておぃ！おぃ！おぃ！！
ぶるるるるるるる！！！くやしいです！！（`皿´）
嫁と子供二人は居るんだけどな
>>468
そうなんだよね。あんまり気にしたことないな。パールホワイトと黒のデカールだけだから気にならないのかも。
そうなんだよね。あんまり気にしたことないな。パールホワイトと黒のデカールだけだから気にならないのかも。
>>473
あんた、おもしろいな。
あんた、おもしろいな。
>>475
おもしろいか？面白くて食っていければ苦労はせんのだがな
ヤマハのインナーカバー見たんだが結構安くていい
が、もう少し深く被れば、せめて３ぶんの２くらい被ればいいんだがなぁ
言っとくが包茎の事じゃないぞ
おもしろいか？面白くて食っていければ苦労はせんのだがな
ヤマハのインナーカバー見たんだが結構安くていい
が、もう少し深く被れば、せめて３ぶんの２くらい被ればいいんだがなぁ
言っとくが包茎の事じゃないぞ
心配せんでも、キズなんて俺がつけてやるよｗ
次期600RRの外観は、1000RR顔になるんだろうか？
嫌だな。マフラーもモッサリしすぎだし。
次期R6が09R1っぽくなったら乗り換える！
嫌だな。マフラーもモッサリしすぎだし。
次期R6が09R1っぽくなったら乗り換える！
480 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:28:26 ID:b5EJ4Ezp
つ 床の間
CBR600RR乗り目指して、明日から大型二輪免許取りに行くよ～
がんがれ。そんな頃が一番ウキウキして楽しいぞ。
で、実際自分の愛車になってみると・・・ま、人それぞれだな。
教習所では、上半身力ぬいて、ニーグリップはガチンコでな。
で、実際自分の愛車になってみると・・・ま、人それぞれだな。
教習所では、上半身力ぬいて、ニーグリップはガチンコでな。
全然乗車姿勢が違うので気をつけよう。
私も600RR目指して免許取ったのはいいんだけど
1000RRと試乗で乗り比べて考えが変わった。
600RRは足つきはいいんだけど、ハンドルが垂れてるというか前傾がすこしきつく感じて
1000RRは足つきは普通で前傾は600RRと比べてそれほどでもない感じ。
結局1000RRに乗ることに決めました。
1000RRと試乗で乗り比べて考えが変わった。
600RRは足つきはいいんだけど、ハンドルが垂れてるというか前傾がすこしきつく感じて
1000RRは足つきは普通で前傾は600RRと比べてそれほどでもない感じ。
結局1000RRに乗ることに決めました。
'10モデルっていつ頃情報出回り始めるの？
486 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:27:23 ID:O3gDoo4t
ホンダに大型初心者が欲しくなるバイクが600RRくらいしか無いのが問題だな。
600RR買ってすぐ売り飛ばす奴が半分。
600RR買ってすぐ売り飛ばす奴が半分。
他の所も似たり寄ったりだから……
＃逆車や輸入車含めると多少違うか？
＃逆車や輸入車含めると多少違うか？
488 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:03:38 ID:2VJl9oVv
車のタイプR系と同じだな。用途から言ったらユーロRでも良いのに憧れで買ってすぐ嫌になる奴
SSバイクだったらなおさらこういう奴多い。
下手でもちゃんと乗ってあげて欲しい
SSバイクだったらなおさらこういう奴多い。
下手でもちゃんと乗ってあげて欲しい
>>486
ソースは？
ソースは？
シートバック買って来たけど
付け方が分かんない(´･ω･｀)どうやって付けるの？
付け方が分かんない(´･ω･｀)どうやって付けるの？
>>486
俺に安く売って
俺に安く売って
>>490
で、例のゴールドウィンにしたのバッグ？
で、例のゴールドウィンにしたのバッグ？
494 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 19:42:34 ID:O3gDoo4t
シートバックはゴールドウィン一択だろ…
ゴールドウィンほど機能重視なメーカーはない。他のは無駄にごちゃごちゃしすぎ
ゴールドウィンほど機能重視なメーカーはない。他のは無駄にごちゃごちゃしすぎ
俺ラフ＆ロードがお気に入りなんだが。。
今でも十分軽いと思うんだがさらに軽くするためにやれることってある？
501 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:05:06 ID:2VJl9oVv
シートバックついでに質問
ゴールドウィンのスポーツシェイプシートバック13のことなんだけど
カタログや雑誌なんかには
カラーはガンメタのみになってるけど
紹介されてる写真は黒で紹介されてる。
黒もあるの？
ゴールドウィンのスポーツシェイプシートバック13のことなんだけど
カタログや雑誌なんかには
カラーはガンメタのみになってるけど
紹介されてる写真は黒で紹介されてる。
黒もあるの？
>>503
自分はちょうどそれを使ってる。
黒もあるけど売り切れで中々手に入らないよ。
自分はに何箇所かあたって2りんかんの通信販売でやっと見つけて購入した。
>>501
日帰りツーとかの時は今までスポーツシェイプシートバック13使ってたけどどうせ財布、携帯しかいれないので
ラフ＆ロードのウエストバッグに変更した。
自分はちょうどそれを使ってる。
黒もあるけど売り切れで中々手に入らないよ。
自分はに何箇所かあたって2りんかんの通信販売でやっと見つけて購入した。
>>501
日帰りツーとかの時は今までスポーツシェイプシートバック13使ってたけどどうせ財布、携帯しかいれないので
ラフ＆ロードのウエストバッグに変更した。
鈴鹿４耐、モリワキのCBRが勝った！
ｵﾒ
ｵﾒ
>>504
ゴールドウィンの2009年カタログには
色はガンメタのみになってるのに
載ってる写真は黒だから、やっぱ黒あるんだ。
ネットや雑誌掲載見ると
ガンメタしか扱ってない。黒は売り切れで廃盤になったのか？
ゴールドウィンの2009年カタログには
色はガンメタのみになってるのに
載ってる写真は黒だから、やっぱ黒あるんだ。
ネットや雑誌掲載見ると
ガンメタしか扱ってない。黒は売り切れで廃盤になったのか？
>>506
どうなんだろう・・・・。
カタログに載ってないってことは廃盤になったのだろうか・・。
ただ探せばまだ手に入るかもよ。実際今2りんかんの通販には載ってた。実際に在庫あるのかは注文してみないとなんとも言えないけど
どうなんだろう・・・・。
カタログに載ってないってことは廃盤になったのだろうか・・。
ただ探せばまだ手に入るかもよ。実際今2りんかんの通販には載ってた。実際に在庫あるのかは注文してみないとなんとも言えないけど
'07～ 600RRのゼッケンカウルってなくね？
06以前のなら見かけるんだけど。
走行会とかで付けたいから探してるんだが見つからん
06以前のなら見かけるんだけど。
走行会とかで付けたいから探してるんだが見つからん
509 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:08:19 ID:pBNFL6ir
510 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:23:41 ID:zB7zKGI2
女性なら珍しくないと思うけど。
女と付き合ったことが無いんだろｗ
512 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:36:45 ID:zB7zKGI2
いや、さすがにバイク乗れる年齢になって女と交際経験無いって事はないだろう。
ゴッグみたいな女としか付き合った事ないんだと思う。
ゴッグみたいな女としか付き合った事ないんだと思う。
513 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:58:55 ID:PrwI751N
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすが600RR海苔のヲタだ。
/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ ゴッグみたいな女とつきあっても
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ なんともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
. ｌ＿i＿＿__i__| |＿__i,＿＿i_|
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすが600RR海苔のヲタだ。
/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ ゴッグみたいな女とつきあっても
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ なんともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
. ｌ＿i＿＿__i__| |＿__i,＿＿i_|
さすがにCBRの後ろにゴックは乗らない・・・。
70くらいあった方が素直に動くと思う
20キロの米を背中に背負えば・・・！
パニアみたいに米をテールカウルの（10kgずつ）両側にセットしようぜ
煽られたら袋に切目入れて後ろを米で攻撃
煽られたら袋に切目入れて後ろを米で攻撃
520 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 14:21:05 ID:W1OheMFI
きょうの朝一６００ＲＲ納車しました！
ＣＢ４００ＳＢからの乗り換えなんですが、
すごくこのＣＢＲは楽しい。ながく付き合えそう
です。
ＣＢ４００ＳＢからの乗り換えなんですが、
すごくこのＣＢＲは楽しい。ながく付き合えそう
です。
どっちなんだ。
RVF/VFR part32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235235317/862
862 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/07/26(日) 14:55:28 ID:VZgDkDQU
きょうの朝一NC30納車しました！
ＣＢ４００ＳＢからの乗り換えなんですが、
すごくこのVFRは楽しい。ながく付き合えそう
です。
RVF/VFR part32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235235317/862
862 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/07/26(日) 14:55:28 ID:VZgDkDQU
きょうの朝一NC30納車しました！
ＣＢ４００ＳＢからの乗り換えなんですが、
すごくこのVFRは楽しい。ながく付き合えそう
です。
>>519
腰痛もちか、膝が窮屈とか、足がみじ(ry
腰痛もちか、膝が窮屈とか、足がみじ(ry
08なんだけどスクリーンの交換ってカウル外さなくても交換できる？
出来ます。
スクリーンボルトとミラーを外せば取れます。
スクリーンボルトとミラーを外せば取れます。
ミラーも外さないといけないんだ。
thxです！
thxです！
>>500ですがやっぱ痩せすぎなのか・・・
でも暑さと仕事でどんどん軽量化されていくから仕方ないんだ・・・
でも暑さと仕事でどんどん軽量化されていくから仕方ないんだ・・・
528 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:38:21 ID:A+g3FUrG
530 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:03:30 ID:Fum8+iB3
暑さで体重減るってなに？
531 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:05:02 ID:A+g3FUrG
食欲不振じゃないの？
まさか軽量化で変な方に話がいくとは・・・
５００は男です
５００は男です
533 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:59:44 ID:f4wI4V6g
わかんないよ。
前このスレで純正ハンドル売ってあげた方も女子だったし。
前このスレで純正ハンドル売ってあげた方も女子だったし。
ちびっ子なんだろ。
ちなみに、夏は気温高いから体温維持が楽々なので痩せにくくなるハズなんだが。
ちなみに、夏は気温高いから体温維持が楽々なので痩せにくくなるハズなんだが。
>>533
ち、ちょｗ いつのまにｗ
ち、ちょｗ いつのまにｗ
>>532
ＯＫＯＫ大丈夫構わないし、むしろ本望。ﾎﾓﾀﾞｹﾆ（´Д｀)
ＯＫＯＫ大丈夫構わないし、むしろ本望。ﾎﾓﾀﾞｹﾆ（´Д｀)
537 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:08:32 ID:f4wI4V6g
539 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:17:39 ID:f4wI4V6g
俺も男でもイケるよ。本意ではないけど。
皆で輪になろうぜ！
皆で輪になろうぜ！
残念ながら気持ちの悪いスレになってしまいました。
541 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:58:07 ID:k6k7cGqE
5年ぶりにバイクに復帰しようとここに着てみましたが・・・ここは・・・。
また今度よろ。
また今度よろ。
０６乗りだがすぐに水温１００度越えるんだよなぁ
ブクブク沸騰してそうだわな
トロトロ町乗りはやヴぁい？？
ブクブク沸騰してそうだわな
トロトロ町乗りはやヴぁい？？
圧力かかってるので、100度ごときじゃ沸騰しません
116度？とか超えてくると沸騰するかもね
116度？とか超えてくると沸騰するかもね
最高記録は112度
精神的に疲れるからいやだなマチノリは
山ならずーっと85から90
精神的に疲れるからいやだなマチノリは
山ならずーっと85から90
100度超えたなぁ と思いながら気にしないでいたら
ラジエターから噴き出したことがある。
渋滞の時はエンジン切った方が無難。
ラジエターから噴き出したことがある。
渋滞の時はエンジン切った方が無難。
546 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 07:48:46 ID:Pmy0X9Bl
冷却水を冷却する冷凍機装置とかって無いのかな。重くなるけどw
>>546
冷凍機用のファンか冷却水が必要だなw
冷凍機用のファンか冷却水が必要だなw
548 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 08:08:37 ID:xHFNCcqt
それ自体が発熱
重くなった分も発熱量増
重くなった分も発熱量増
冷却水を純正以外に変えてる人っている？
nutecの冷却水に興味がある
nutecの冷却水に興味がある
どちらかというとラジエターバルブを交換したほうがいいとか聞いた。
552 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:47:19 ID:FK7N6wyp
時代は油冷だなｗｗｗ
553 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:17:37 ID:pGBiGoFH
パソコンのヒートシンク付ければ５℃さがるぜ
四輪にある貼付けるタイプの放熱フィンてあれ意味あんのかな？
あってもびびたるもんで、熱ですぐはがれそう・・・
あってもびびたるもんで、熱ですぐはがれそう・・・
555 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:24:11 ID:cQzv0I+G
ワコーズのヒートガードどうですか？クーラントより冷却効率はいいの？
水道水が一番効率いいがサビ対策と毎回交換がちょっと…
一応サーキット走行会たまにいくのでヒートガードに交換を考えてる。
水道水が一番効率いいがサビ対策と毎回交換がちょっと…
一応サーキット走行会たまにいくのでヒートガードに交換を考えてる。
ヒートガードプラス使ってるけど
噴く時ゃ噴くって思い知った。
噴く時ゃ噴くって思い知った。
557 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:17:44 ID:cQzv0I+G
レスサンクス。
みんなどれくらいでLLC交換してるの？
おれはまだ無交換の走行13000PC37
今年のうちにやろうかな
つか、クーラント噴くってどんなシチュエーション？
おれはまだ無交換の走行13000PC37
今年のうちにやろうかな
つか、クーラント噴くってどんなシチュエーション？
>>558
面白いレスを見たとき
面白いレスを見たとき
>>559
これじゃあ噴けない
これじゃあ噴けない
>>559
俺のは漏れた
俺のは漏れた
>>553
そんなもんで冷えるかよ。アルミ洗濯バサミが最強さ。
そんなもんで冷えるかよ。アルミ洗濯バサミが最強さ。
みんなメンテスタンド使ってる？一人でバイク倒さないように使えるもんでしょうか？
564 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:37:40 ID:IybcQuYl
565 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:49:14 ID:HFKLXV8J
>>563
慣れだよ、れっつちゃれんじ。
慣れだよ、れっつちゃれんじ。
オプションカタログにのってるやつね。
俺は一人で上げる時は、サイドスタンドの下に木材置いてバイクをほぼ直立状態にして
フロントブレーキ掛けた状態で固定して上げてる。
心配なら反対側に毛布敷いとくとか、傷つかないようにするといいよ。
俺は一人で上げる時は、サイドスタンドの下に木材置いてバイクをほぼ直立状態にして
フロントブレーキ掛けた状態で固定して上げてる。
心配なら反対側に毛布敷いとくとか、傷つかないようにするといいよ。
タンデムバーがあれば上げるの楽なのにとメンテスタンドを使う度に思うわ
接地部にローラーついてるやつ買ったけど想像以上に簡単だったね。
でも最初は怖いからまずはオフ車で実験した。ｗ
でも最初は怖いからまずはオフ車で実験した。ｗ
570 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:23:35 ID:4q8vqKxD
08国内リミ解除のみだと、Max何km/h位でるの？
571 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:26:32 ID:xammYBw+
２４０
572 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:54:58 ID:DYycxMr0
65psのままで実走240は出ない
シャシダイ上での話
シャシダイ上での話
573 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:40:11 ID:CHfUjCIT
逆車を街乗りにしか使ってない人っていたりすんのかな
軽いからセパハンでも逆に疲れないとか言う意見けっこう聞く、なんかもったいない話しだけど
軽いからセパハンでも逆に疲れないとか言う意見けっこう聞く、なんかもったいない話しだけど
別にどう使おうがいいんじゃないの
サーキット行く奴は行くだろうし行かない奴は行かない
今言ってない奴でも将来行くかもしれないだろう
サーキット行く奴は行くだろうし行かない奴は行かない
今言ってない奴でも将来行くかもしれないだろう
575 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:35:06 ID:h+80+iIO
と、600RR乗ったことない奴が申しております。
またサーキット厨かｗ
公道走る仕様のものを公道で使って何がもったいないのかわからんな
その言い分だと、国内仕様でも余剰馬力で街中走るのもったいないんじゃないか？
その言い分だと、国内仕様でも余剰馬力で街中走るのもったいないんじゃないか？
578 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 07:06:40 ID:5G29y64m
デンソーの適合ページ見たけど
逆車と国内って本当にプラグのサイズ違うの？
逆車と国内って本当にプラグのサイズ違うの？
外人サイズになっております
>>578
実際に調べたわけじゃないが、熱価が違うだけでサイズは同じじゃね？
実際に調べたわけじゃないが、熱価が違うだけでサイズは同じじゃね？
））580
色々調べたらそうみたいですね
しかし一本二千円もするとは・・・
ちょっと悩みますね
色々調べたらそうみたいですね
しかし一本二千円もするとは・・・
ちょっと悩みますね
582 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 09:24:15 ID:z/lZdP2b
））580←なんだこりゃｗ
584 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:40:59 ID:UJTy8jaL
逆車のノ－マルは何キロでると思う？
>>584
某雑誌で計測していて270ｷﾛと書いてあった
某雑誌で計測していて270ｷﾛと書いてあった
今購入考えてるんだけど、今ちょうどフルモデルチェンジ直前ですよね
やっぱり値引きして貰えますか？
やっぱり値引きして貰えますか？
>>587
モデルチェンジは来年発表だっつってるだろーが
モデルチェンジは来年発表だっつってるだろーが
買うなら規制前の今しかないと俺なら思う。
591 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:58:34 ID:WUj3LkdC
次モデルは規制でＥＵ仕様までも馬力ダウンしてしまうんか？
スペック面の一押しが重要なＳＳでさえ
スペック面の一押しが重要なＳＳでさえ
>次モデルは規制でＥＵ仕様までも馬力ダウンしてしまうんか？
EDは馬力ダウンしないけど
今年年末から実施される輸入車騒音規制強化で登録できなくなく
EDは馬力ダウンしないけど
今年年末から実施される輸入車騒音規制強化で登録できなくなく
593 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:40:49 ID:G7+OSoaA
じゃあ俺は安くなった08EDを年内に買って
新モデルは様子見だな
新モデル出たとしても1マイナーチェンジくらいして熟成したところを美味しく頂く
新モデルは様子見だな
新モデル出たとしても1マイナーチェンジくらいして熟成したところを美味しく頂く
来年モデルチェンジあるで
ねーよアタマ悪いのかよ
今年マイチェンしたばっかじゃねーか、やるのは再来年だ馬鹿
まぁNSR250Rの89年式という前例があるけれども時代が時代だし、だから来年はねーよ
今年マイチェンしたばっかじゃねーか、やるのは再来年だ馬鹿
まぁNSR250Rの89年式という前例があるけれども時代が時代だし、だから来年はねーよ
もう1年センターアップであって欲しい。
10国内買うつもりなんだわー。
10国内買うつもりなんだわー。
どなたか05-06年式PC37倒立フォークの、指定オイルと油面を教えていただけないでしょうか
おまいら逆車フルパワーがいつまでも手に入ると思うなよ。
規制のせいで出したくてもフルパで出せないんだわ。
必然的にパワーを少し絞ることになる。
悪りぃことは言わん08EDをすぐ買っとけ。
今後逆車が手に入ったとしてもパワーダウンしてるぞ。
まあ、最初から国内仕様狙ってんなら関係ないけど。
規制のせいで出したくてもフルパで出せないんだわ。
必然的にパワーを少し絞ることになる。
悪りぃことは言わん08EDをすぐ買っとけ。
今後逆車が手に入ったとしてもパワーダウンしてるぞ。
まあ、最初から国内仕様狙ってんなら関係ないけど。
ED仕様って聞こえが悪いね。
元気なさそう。
元気なさそう。
602 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:24:09 ID:Fk49Nsel
EUで良いじゃんね
07 600RRを買って３ヶ月、ほぼ満足してますがひとつだけ予想外だったのが
振動が結構多いという点です。
以前初期のCB400SFをのせてもらいそのスムーズ差に驚きましたが、それに比べれば
振動が多く感じる。
知人にこの手のバイクを持ってる人がいないためわかりませんが、今どきのSSはこんな
感じなんでしょうか？
振動が結構多いという点です。
以前初期のCB400SFをのせてもらいそのスムーズ差に驚きましたが、それに比べれば
振動が多く感じる。
知人にこの手のバイクを持ってる人がいないためわかりませんが、今どきのSSはこんな
感じなんでしょうか？
振動はそんなないけどな
つかマルチ同士の差なんか気にならんレベルだろ普通
フロントのどこか調子悪いんじゃない？
つかマルチ同士の差なんか気にならんレベルだろ普通
フロントのどこか調子悪いんじゃない？
＞604
比較対照が並列４だとSFしか乗ったことがないんですけどあきらかにありますね。
４，５０００回転ぐらいだとミラーから除く後ろが結構ぶれてみえます。
３年ぐらい前までVFR400Rにのってたんですが６千ぐらいまでは同じくらいなような気が
します。
比較対照が並列４だとSFしか乗ったことがないんですけどあきらかにありますね。
４，５０００回転ぐらいだとミラーから除く後ろが結構ぶれてみえます。
３年ぐらい前までVFR400Rにのってたんですが６千ぐらいまでは同じくらいなような気が
します。
>>605
そうか
フレームマウントのミラーが綺麗にブレずに佇むってのは無理な話だろうな。
おれは前車はCB1300SFなんだが、得に振動が増えたーとかは感じたことないな。鈍感かな
VFR800も乗ったことあるけどまぁV4と比べるのはちょっとオーバーだとおもう
そうか
フレームマウントのミラーが綺麗にブレずに佇むってのは無理な話だろうな。
おれは前車はCB1300SFなんだが、得に振動が増えたーとかは感じたことないな。鈍感かな
VFR800も乗ったことあるけどまぁV4と比べるのはちょっとオーバーだとおもう
>605
その回転数で共振しやすいだけじゃないか？
CB400SFは15000までまわらんのだし、その分部品軽いから振動でちゃうとか
もっとまわせば振動気になら無いなら、自分ならもっと回して乗るかな
その回転数で共振しやすいだけじゃないか？
CB400SFは15000までまわらんのだし、その分部品軽いから振動でちゃうとか
もっとまわせば振動気になら無いなら、自分ならもっと回して乗るかな
＞604
わざわざ夜遅くまで付き合ってもらいありがとうございます。
振動は別に我慢できないというほどではないのですが、自分のCBRがもしかして
はずれなのではと気になったもので。604氏のミラーもぶれてるようで少し安心
しました。
わざわざ夜遅くまで付き合ってもらいありがとうございます。
振動は別に我慢できないというほどではないのですが、自分のCBRがもしかして
はずれなのではと気になったもので。604氏のミラーもぶれてるようで少し安心
しました。
＞607
確かに７０００以上まわすと振動が少なくなりますよね。
確かに７０００以上まわすと振動が少なくなりますよね。
カウル付き車はネイキッドに比べるとどうしてもビビりが多くなるから
振動が多く感じるよね。
部品点数増えて、共振点が増えるから仕方ない。
37の逆車orフルパ乗りの人に聞きたい。
何キロくらいから加速が鈍り出す？
セミフルパ時は230キロくらいからメーター読みで加速が1キロ刻みになった。
もう少しで慣らし終わるから、終わったら試そうと思ってるんだが。
振動が多く感じるよね。
部品点数増えて、共振点が増えるから仕方ない。
37の逆車orフルパ乗りの人に聞きたい。
何キロくらいから加速が鈍り出す？
セミフルパ時は230キロくらいからメーター読みで加速が1キロ刻みになった。
もう少しで慣らし終わるから、終わったら試そうと思ってるんだが。
ホンダ、米の二輪車生産を終了 30年の歴史に幕
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090729AT1D2407I28072009.html
ホンダは７月初旬までに米国での二輪車生産を終了した。
米国の二輪車はレジャー向けなど嗜好（しこう）品の性格が強まり、市場規模が縮小したため現地生産のメリットが薄れたと判断。
今後は日本から輸出して販売する。
1979年から始めた米国での二輪車生産はホンダの北米進出の先駆けだったが、30年でその歴史に幕を下ろした。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090729AT1D2407I28072009.html
ホンダは７月初旬までに米国での二輪車生産を終了した。
米国の二輪車はレジャー向けなど嗜好（しこう）品の性格が強まり、市場規模が縮小したため現地生産のメリットが薄れたと判断。
今後は日本から輸出して販売する。
1979年から始めた米国での二輪車生産はホンダの北米進出の先駆けだったが、30年でその歴史に幕を下ろした。
614 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 07:50:56 ID:Fk49Nsel
中型スポーティーセダンの4気筒とタイプRの4気筒みたいなもんでしょ。
ウルトラスムーズと言われるスーフォアからしたらダイレクトすぎるように感じるエンジンフィーリングなんだろう、多分
ウルトラスムーズと言われるスーフォアからしたらダイレクトすぎるように感じるエンジンフィーリングなんだろう、多分
>>612
んとUSはなくなるんだな？ということは
んとUSはなくなるんだな？ということは
逆輸入の意味を考えてみると良い
617 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 10:15:33 ID:gFRqOWpH
>>615
これは恥ずかしいｗ
これは恥ずかしいｗ
そうです今後は全て熊本モデルです
フルモデルチェンジがあるとしたら発表は今年のいつ頃かな。
一般にニューモデルが雑誌賑わすのって10月頃だっけ？
一般にニューモデルが雑誌賑わすのって10月頃だっけ？
620 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 12:21:38 ID:mEFOC8U5
モトは800だし、スーパーバイクは市販車1000と600だろ。
スーパーバイクも800だけにして、普通にcbrの800と400出せばいいのにと思う。
スーパーバイクも800だけにして、普通にcbrの800と400出せばいいのにと思う。
621 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 12:49:06 ID:Fk49Nsel
400なんていらねえよ
でもCBR80RRはいるだろ
つまんね
NSF100RRで勘弁してもらえないっスか
>>625
だがリッターで公道なら2速固定というのも事実
だがリッターで公道なら2速固定というのも事実
627 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 14:31:55 ID:Fk49Nsel
回さなきゃ走らない←→パワー有りすぎて回せない
かなり狭いがこの間のクラスは非常に面白いと思う。
かなり狭いがこの間のクラスは非常に面白いと思う。
400は国内しか市場ないから、見合ったコストで開発するとすごいショボいのに
なるぞ。
なるぞ。
>>621
乾燥100Kg切るくらいのを4気筒で出すなら買う
乾燥100Kg切るくらいのを4気筒で出すなら買う
さっき少し走ってきたけど、途中で雨になり桜の木のしたで雨宿り。
こんな小さい国内仕様に100万以上も出して軽より不便とは自分の道楽に呆れて笑えた。
帰ったらシャンプーでもしてやるかと雨のなか突っ走って帰ってきた。
こんな小さい国内仕様に100万以上も出して軽より不便とは自分の道楽に呆れて笑えた。
帰ったらシャンプーでもしてやるかと雨のなか突っ走って帰ってきた。
そんな独りよがりな話は自分のブログで好きなだけやってくれ
ブレーキを強化してやる
633 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:23:11 ID:PsO09U65
今日納車でずっと流してたが疲れるなこりゃ・・・
セパハン初めてだからかな？ま～時期に馴れるだろ
セパハン初めてだからかな？ま～時期に馴れるだろ
635 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:21:42 ID:PsO09U65
体が出来たらスロットルを指でつまんだ状態で走れるようになります
1000と600を800に統合して開発費を浮かす。
国内は400で70馬力18000回転くらい。
で出してくれれば600で上まで回せない俺でも
楽しめるかも。
国内は400で70馬力18000回転くらい。
で出してくれれば600で上まで回せない俺でも
楽しめるかも。
639 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:19:33 ID:3tvKFroU
40の速度抑制装置を解除するのには、いくら位
費用がかかりますか、交換部品等も必要なのでしょうか？
費用がかかりますか、交換部品等も必要なのでしょうか？
>613
そのあたりは問題ないとおもいます。そのほか答えてくださった方ありがとうございます。
そのあたりは問題ないとおもいます。そのほか答えてくださった方ありがとうございます。
800が600と1000の良いとこ取りにはならないわけで…。
motoGPとスーパーバイクの排気量統一も意味ないしな。
メリットないわ。
motoGPとスーパーバイクの排気量統一も意味ないしな。
メリットないわ。
>>640
PC40は明らかに振動多いよ他のSSよか
PC37に対しもチャタ対策でフレーム＆Ｆ周り強化されたしバネも硬い
フォーク全長も短くなってステアリングヘッドも低い位置になってるし
その代わりハンドル位置が高くなって上体が起きるから余計振動する
PC40は明らかに振動多いよ他のSSよか
PC37に対しもチャタ対策でフレーム＆Ｆ周り強化されたしバネも硬い
フォーク全長も短くなってステアリングヘッドも低い位置になってるし
その代わりハンドル位置が高くなって上体が起きるから余計振動する
643 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:15:33 ID:PsO09U65
友達にCBR買ったこと報告したら仮面ライダー仮面ライダーうるさいからイラついて縁切った＾＾
自分の買ったもの否定されると俺を否定されてるみたいでムカついたわ
自分の買ったもの否定されると俺を否定されてるみたいでムカついたわ
同じような感じでCBRとも縁を切る日が来ますね
>>643
友達の作戦勝ちだな。
友達の作戦勝ちだな。
>>639
下取り出して中古の逆車買えば出入りで三十くらいで買えないかい
下取り出して中古の逆車買えば出入りで三十くらいで買えないかい
648 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:54:18 ID:PsO09U65
>>646
ヘ(^o^)ヘ いいぜ
|∧
／ /
(^o^)／ お前が何でも
／( ) 思い通りに出来るってなら
(^o^) 三 ／ ／ ＞
＼ (＼＼ 三
(／o^) ＜ ＼ 三
( ／
／ く まずはそのふざけた
幻想をぶち殺す
ヘ(^o^)ヘ いいぜ
|∧
／ /
(^o^)／ お前が何でも
／( ) 思い通りに出来るってなら
(^o^) 三 ／ ／ ＞
＼ (＼＼ 三
(／o^) ＜ ＼ 三
( ／
／ く まずはそのふざけた
幻想をぶち殺す
リアブレーキがあんま利かない
こんなもん？
こんなもん？
05年式だけど、そんなもん。
多分SS全般がそんなもん。
多分SS全般がそんなもん。
２ちゃんかどっかで「これ以上効き目よくするとロックしやすくなるから」とかそんなそんなレスみたきがする
まぁたしかに甘いです。０７
まぁたしかに甘いです。０７
そうなのかあ・・
前乗ってたネイキッドと比べて
リアブレーキ踏んでも全然手応えないもんで
こんなんでもいいのか・・・
前乗ってたネイキッドと比べて
リアブレーキ踏んでも全然手応えないもんで
こんなんでもいいのか・・・
この車重でNSRとほぼ同等のブレーキだから仕方ない。
制動時はリヤ荷重がほとんど無くなってしまうのも要因。
効かないくせに強く踏むとすぐにロックする。
ネイキッドに比べるとコントロール性は
はるかに悪い。慣れるしかないよ。
制動時はリヤ荷重がほとんど無くなってしまうのも要因。
効かないくせに強く踏むとすぐにロックする。
ネイキッドに比べるとコントロール性は
はるかに悪い。慣れるしかないよ。
655 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:34:06 ID:4XVF92R2
単純に前ブレーキ依存のバイク
みなさん街乗り時のリアサス調整どうしてますか？
何も
プリ純正より一段あげの５段目
659 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:59:26 ID:lTUrZCsT
リヤサス、普通なら街乗りでタンデムでないなら
標準はプリかけすぎてる。体重にもよるが１、２段階弱めるがいいかと…
標準はプリかけすぎてる。体重にもよるが１、２段階弱めるがいいかと…
新車から慣らしが進むとリア車高若干下がるよね
新車時の車高が好きだったからリアプリ一段増しで乗ってる
新車時の車高が好きだったからリアプリ一段増しで乗ってる
デブ仕様ってヤツだな
サーキットデビューだー
元々高回転でエンブレ強烈に効いた状態をデフォとして設計されたＲブレーキ
リアブレーキなんて飾りですよ。偉い人にはわからんのです。
確かにリヤはお飾り程度だけど、ついくせでサーキット行ってもリヤ結構強く踏んでしまう。
なんか安心するんだよね、まだまだサーキットは行き始めたばかりで数回しかへたれ走りしてないが。
なんか安心するんだよね、まだまだサーキットは行き始めたばかりで数回しかへたれ走りしてないが。
>>665
ジオンの整備兵かw
ジオンの整備兵かw
このネタにわざわざ反応する奴を初めて見たｗ
釣りか？
一応応えちゃうけど リアブレーキは低速時のスピードコントロールと
コーナーアプローチでの荷重移動の為のものなんだよ、
止まる為のものじゃないから利きが甘くて当然
大型教習時に習わなかったか？
一応応えちゃうけど リアブレーキは低速時のスピードコントロールと
コーナーアプローチでの荷重移動の為のものなんだよ、
止まる為のものじゃないから利きが甘くて当然
大型教習時に習わなかったか？
「オッケェ、刻んだ」
>>669
うわぁー大型免許のこと話す必要あったのかなー＾＾！
うわぁー大型免許のこと話す必要あったのかなー＾＾！
そんなこと教習所で習ったっけ？
一本橋をリアブレーキ引きづりながら渡るあれのことか？
一本橋をリアブレーキ引きづりながら渡るあれのことか？
ホイールベース短いんだし、その分ピッチングが大きいことを考えたら
SSなんてみんなそんなもんだと思うね
SSなんてみんなそんなもんだと思うね
メンテスタンドから降ろす際に倒してしまいました。まぁミラーは畳んでいたんで
ウインカーのレンズが取れてスキッドパッドとバックステップに傷が付いただけ
で済んだのが不幸中の幸いでした。前オーナーの人装着してくれてて有難う。
ウインカーのレンズが取れてスキッドパッドとバックステップに傷が付いただけ
で済んだのが不幸中の幸いでした。前オーナーの人装着してくれてて有難う。
クランクも、Ｓ字も波状路も小回りＵターンも
全部リアでコントロールしろと教わった、
バランス保てるし、バイクのブレーキ設計考えれば当然そうなる
大型教習から詳しく習う課題だと聞いたから中型教習時は
割りと曖昧で、あまり注意されないみたい
一本橋が中型より時間長いのもそれが理由
全部リアでコントロールしろと教わった、
バランス保てるし、バイクのブレーキ設計考えれば当然そうなる
大型教習から詳しく習う課題だと聞いたから中型教習時は
割りと曖昧で、あまり注意されないみたい
一本橋が中型より時間長いのもそれが理由
大型教習では極低速でのマシンコントロールをマスターさせる。
コーナー入り口で減速時フロント荷重になり、リアトラクションが減る、
曲がるだけならそれで良いが フロントに頼りすぎるコーナーリングは危険
前後それぞれの荷重を保つためにリアを多少引きずらしたりするそうだ。
だからリアは効きすぎてはダメなんだとさ てか、釣られすぎた・・・
コーナー入り口で減速時フロント荷重になり、リアトラクションが減る、
曲がるだけならそれで良いが フロントに頼りすぎるコーナーリングは危険
前後それぞれの荷重を保つためにリアを多少引きずらしたりするそうだ。
だからリアは効きすぎてはダメなんだとさ てか、釣られすぎた・・・
フロントブレーキしか使わないモトGPライダーっていた？
若しくはいる？
若しくはいる？
ホプキンスとか？
ウィリー上手い人？
おれ9割がたフロント
つかリア使うの最初の大減速時のみで旋回中もちっとも使わないや
リアブレーキかぁ
つかリア使うの最初の大減速時のみで旋回中もちっとも使わないや
リアブレーキかぁ
旋回中にブレーキングなんてしないだろ。
レーサーの方？
レーサーの方？
684 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 01:56:41 ID:PDN4cuKP
うわあ・・・
>>683
レーサーじゃないですよ？レーサーしかリアブレーキつかわないもんなの？
レーサーじゃないですよ？レーサーしかリアブレーキつかわないもんなの？
旋回中は加速も減速もしない状態がベストなんでしょ。
ブレーキなんてかけなくていいだろ。
パーシャルが一番ってバイクに詳しい先輩が言ってた。
ブレーキなんてかけなくていいだろ。
パーシャルが一番ってバイクに詳しい先輩が言ってた。
687 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 03:09:41 ID:h5MUMlMO
昔はスペンサーとかフロントブレーキしか使わん人って
結構たくさんいたって聞いた。
結構たくさんいたって聞いた。
フロントタイヤいらねぇ
-K・シュワンツ
-K・シュワンツ
カワサキ時代の中野もリア使わなかった。
レギュレーションのためにリアブレーキはついてたけど、軽量化のために
使ったら割れるくらい薄いディスク使ってるから間違っても使うな
って、ZX-RRのメディア試乗のとき言ってたはず。
レギュレーションのためにリアブレーキはついてたけど、軽量化のために
使ったら割れるくらい薄いディスク使ってるから間違っても使うな
って、ZX-RRのメディア試乗のとき言ってたはず。
>>686
旋回にもイロイロなシチュエーションあるじゃん
まぁおっしゃる通りおれも不測の時以外理由なければわざわざブレーキはしないけど
あと低速競技とかは結構使うんじゃないの？おれはジムカーナとかやんないからよくわからないんだけど
旋回にもイロイロなシチュエーションあるじゃん
まぁおっしゃる通りおれも不測の時以外理由なければわざわざブレーキはしないけど
あと低速競技とかは結構使うんじゃないの？おれはジムカーナとかやんないからよくわからないんだけど
>>691
ジムはリアブレーキ無しじゃ走れないに等しいよ
ジムはリアブレーキ無しじゃ走れないに等しいよ
>>691
「バイクに詳しい先輩」ネタ宣言だからｗ
「バイクに詳しい先輩」ネタ宣言だからｗ
寝かしてるときにリアブレーキかけて
ロックさせるとそのままフルバンク停車？
それともハイサイドで飛んじゃうの？
ロックさせるとそのままフルバンク停車？
それともハイサイドで飛んじゃうの？
後輪が外へ流されるだけだろ。反射的にリア緩めて立て直すのが普通だが、意識的にロックしたまま最後まで逝くのは勝手だ。
697 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:38:07 ID:swbtcFmg
>>688
ケビン・シュワンツは前輪依存型じゃなかった？
ケビン・シュワンツは前輪依存型じゃなかった？
>>697
正直どうでもいい
正直どうでもいい
流れ切って申し訳ないですが…09国内新車購入した方に質問、
最終的に車両本体価格の何パーセント値引きしてもらいました？
最終的に車両本体価格の何パーセント値引きしてもらいました？
700 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:26:24 ID:OHwyA6W8
俺もさらに流れぶった切って独り言をｗ
06は新車で本体82万で買ったな。
06は新車で本体82万で買ったな。
俺もさらに流れぶった切って独り言をｗ
07は新車で本体78万で買ったな。
07は新車で本体78万で買ったな。
俺もさらに流れぶった切って独り言を
07は新車で本体133万で買ったな。
07は新車で本体133万で買ったな。
703 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:37:25 ID:OHwyA6W8
さらに独り言をｗ
その06を78万で売って07新車本体90万で買ったな。
その06を78万で売って07新車本体90万で買ったな。
独り言なら
08EDトリコ乗り出し129万円也
一番高いときに買おてもうた(´･ω･｀)
でもカコ(・∀・)イイょ
08EDトリコ乗り出し129万円也
一番高いときに買おてもうた(´･ω･｀)
でもカコ(・∀・)イイょ
０９でカウルに穴開けずにつけれるスライダーってある？
>>706
なる
なる
なるぽ？
ガンッ
>>706
09用は知らないけど穴あけ不要のスライダーは総じて弱いような気がする。
09用は知らないけど穴あけ不要のスライダーは総じて弱いような気がする。
んなことはない。
>>700-703
ありがとうございます
てことは１割引きは当たり前なんですね。
>>704
詳しくありがとうございます。先日夢で見積りだしてもらったら値引き5%でした…
交渉次第で１割引きまでもってけるのだろうか…
ありがとうございます
てことは１割引きは当たり前なんですね。
>>704
詳しくありがとうございます。先日夢で見積りだしてもらったら値引き5%でした…
交渉次第で１割引きまでもってけるのだろうか…
713 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:19:08 ID:ljcglkHx
夢は経営者、系列関係なく総じて値引きは期待せんほうが良いぞよ。
安く買いたいなら他に選択支はいくらでもある。
安く買いたいなら他に選択支はいくらでもある。
>>714
そのレベルのクラッシュであれば自分が起きれるかどうかを心配しろよ。
そのレベルのクラッシュであれば自分が起きれるかどうかを心配しろよ。
>>715
GIジョースーツ買います。
GIジョースーツ買います。
>>713
選択肢な
選択肢な
718 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 12:48:03 ID:Q9qR71k6
ア
08EDにフレームスライダーつけてるけど
カウル加工なしですぐついた。
今そのサイト覗いたけどみつからない。
なくなったのかな？モトコルサってとこの
フレームスライダーなんだけどメッキと黒い樹脂と
カーボン網目の3種類あったと記憶しているが
同じのつけてる07~08の人いますかね？
サイトが行方不明。
カウル加工なしですぐついた。
今そのサイト覗いたけどみつからない。
なくなったのかな？モトコルサってとこの
フレームスライダーなんだけどメッキと黒い樹脂と
カーボン網目の3種類あったと記憶しているが
同じのつけてる07~08の人いますかね？
サイトが行方不明。
カウルがりがりにするか、
エンジンハンガーボルト折ってフレーム曲がって廃車にするか
フレームスライダーつけると軽症は防げても、引っかかったりして即フレーム逝ってしまうことがあるんだぜ
あと、その名の通り滑っていくから、公道だと何かにぶつかって止まる可能性が高くなるぜ
電柱やら対向車やらはたまた歩行者やら・・・
エンジンハンガーボルト折ってフレーム曲がって廃車にするか
フレームスライダーつけると軽症は防げても、引っかかったりして即フレーム逝ってしまうことがあるんだぜ
あと、その名の通り滑っていくから、公道だと何かにぶつかって止まる可能性が高くなるぜ
電柱やら対向車やらはたまた歩行者やら・・・
スライダー、シンカー、ストレート
対向車に潜り込むと９９％両方廃車
覚悟はいいかい？
覚悟はいいかい？
724 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:19:22 ID:IhuWagdO
０６モビス太に新車で付属してくるスポンサーステッカーとリムステッカー
未使用品３万で誰か売ってくれ
未使用品３万で誰か売ってくれ
>>725
３万円あれば中華モビカウルセットが買えるかも！
３万円あれば中華モビカウルセットが買えるかも！
>619
でるとしたらフライングで９月中旬くらいに海外のサイトで出てくる。
個人的にはＲ６のほうが気になるけれどね。
でるとしたらフライングで９月中旬くらいに海外のサイトで出てくる。
個人的にはＲ６のほうが気になるけれどね。
>643
最近のオタクはすぐにキレるよな。
俺もＣＢＲは乗ってるけれど仮面ライダーみたいなバイクって言われるよ。
でも、そんなの気にしないで乗ってるからさ。
他人からどう言われようが自分が好きで買ったんだから自信もてばいいわけで。
もっと器量の大きい男になれよな。俺からするとすぐに喧嘩ごしになる奴は離れるね。
最近のオタクはすぐにキレるよな。
俺もＣＢＲは乗ってるけれど仮面ライダーみたいなバイクって言われるよ。
でも、そんなの気にしないで乗ってるからさ。
他人からどう言われようが自分が好きで買ったんだから自信もてばいいわけで。
もっと器量の大きい男になれよな。俺からするとすぐに喧嘩ごしになる奴は離れるね。
731 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:44:55 ID:akkYtTA9
実際仮面ライダーが、先月
3人で3台色違いの６００RR乗ってたんだから仕方無いｗ
3人で3台色違いの６００RR乗ってたんだから仕方無いｗ
まぁ実際、仮面ライダー好きな子が初代Ｒ１買って大喜びしてたし・・・
俺はバイクに限らずオトナのくせして「アニメが好き～、同人誌好き～」なんて奴はろくなのいない・・・と考える。
そういうのは個人のブログでやればいいよ。
成人してもバイク乗ってて、にちゃんに書き込みしてる時点でろくなやつ
じゃないけどな。
成人してもバイク乗ってて、にちゃんに書き込みしてる時点でろくなやつ
じゃないけどな。
>>724
テンケイト良いなー！カッコいいよね。
テンケイト良いなー！カッコいいよね。
オトナじゃないとエロ同人買えないけどな
薄くて高い本なんて要りません
739 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 08:09:56 ID:XvheBPeA
740 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 08:15:51 ID:qKNKXGXq
このバイクおっそろしく軽いね
びっくらこいた
びっくらこいた
CBRも欲しいNSRも欲しい
あー
あー
742 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 08:58:39 ID:Tq77kRwD
>>741
両方買えば良いじゃん
両方買えば良いじゃん
743 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:03:42 ID:VCS/Lqk/
10数年ぶりにNSR５０にまたがってみた。
>>727
>>728
これは１０００ようだが中華製ってこれのことか？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/120904512
オクにスポンサーステッカー全部貼ってた綺麗っぽい中古カウルがフルセット
で出てたがいつのまにやら早期終了していた・・・orz
>>728
これは１０００ようだが中華製ってこれのことか？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/120904512
オクにスポンサーステッカー全部貼ってた綺麗っぽい中古カウルがフルセット
で出てたがいつのまにやら早期終了していた・・・orz
>>741
このさいだから思い切ってGSXにしろよ
このさいだから思い切ってGSXにしろよ
久々に俺もさらに流れぶった切って独り言を
08逆車を買おうと思っているんだが
スパイボールはオプションのやつを付けるとなると納車時期とかにかなり響くのかな？
オプションのやつは古いタイプみたいだし、
値段差とか納車時期が遅れるとかの条件が良くなかったら後付けにしようかと思うんだがどうだろう
08逆車を買おうと思っているんだが
スパイボールはオプションのやつを付けるとなると納車時期とかにかなり響くのかな？
オプションのやつは古いタイプみたいだし、
値段差とか納車時期が遅れるとかの条件が良くなかったら後付けにしようかと思うんだがどうだろう
748 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:30:44 ID:Wkp5VjBx
tu-ka
おまいらCBRを余裕で買えるなんて金持ってんな
俺はいつになったら買えるのやら
おまいらCBRを余裕で買えるなんて金持ってんな
俺はいつになったら買えるのやら
カウル付き、特にSSはバイク知らない一般人にはなんで
皆口そろえて仮面ライダーみたいwていうんだろう？
昔NC30乗ってた時も言われたし今のCBRでも言われるし…
別にいいんだが、ネイキッドで丸いライトの方が仮面ライダーらしいと思うのだが。
皆口そろえて仮面ライダーみたいwていうんだろう？
昔NC30乗ってた時も言われたし今のCBRでも言われるし…
別にいいんだが、ネイキッドで丸いライトの方が仮面ライダーらしいと思うのだが。
750 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:47:00 ID:iqKDzOE1
>>748
転勤してから大学からの友達とも会わなくなり、部屋と職場を行き来するだけの悲しい日々。
彼女も居ないから、金を使うことも減った。
しかし、駐車場代を払うほど余裕があるわけでもないから車は買えず・・・・
その結果がCBR600RRと。
転勤してから大学からの友達とも会わなくなり、部屋と職場を行き来するだけの悲しい日々。
彼女も居ないから、金を使うことも減った。
しかし、駐車場代を払うほど余裕があるわけでもないから車は買えず・・・・
その結果がCBR600RRと。
単独ライダーってそんなもんじゃない？
752 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:58:01 ID:Fae5GXxo
753 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 12:07:57 ID:Wkp5VjBx
>>751
んなもんじゃないっすよ
俺も彼女いない、近くに友達もいない状況だけど金ないなあ
車とポンコツバイク持ってるけどCBR買うほど金ないし金たまる気配もない
酒も飲まないし風俗にも行かないのになんでこんな生活になってしまうんだ
CBRほすい
んなもんじゃないっすよ
俺も彼女いない、近くに友達もいない状況だけど金ないなあ
車とポンコツバイク持ってるけどCBR買うほど金ないし金たまる気配もない
酒も飲まないし風俗にも行かないのになんでこんな生活になってしまうんだ
CBRほすい
勤め人なら無駄遣いしなきゃ１年ぐらいで買えるんじゃ(´・ω・`)
755 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 12:39:38 ID:Wkp5VjBx
転職後１年勤務
貯金３０万
借金２０万
なんでこんなになっちまうんだ
貯金３０万
借金２０万
なんでこんなになっちまうんだ
スパイボールとかイモビアラーム系は
誤作動による迷惑考えて漏れはキタコHD-8にした。
JBRの盗難保険にも入った。
誤作動による迷惑考えて漏れはキタコHD-8にした。
JBRの盗難保険にも入った。
勤続８年、貯金１２００万
バイク２台、車１台所有
ただ見た目ほど幸せじゃない
実家暮らしで彼女無しじゃなぁ 味気ねぇよ
バイク２台、車１台所有
ただ見た目ほど幸せじゃない
実家暮らしで彼女無しじゃなぁ 味気ねぇよ
763 ：３００万円プレイヤー：2009/08/02(日) 18:49:29 ID:ODj4tHAJ
>>760
いい歳してまだ親離れ出来ないの？いい加減自立すれば？
いい歳してまだ親離れ出来ないの？いい加減自立すれば？
せっかくなんで。
21歳 貯金500マソ
バイク1台CBRのみ
不景気キツイ・・・
21歳 貯金500マソ
バイク1台CBRのみ
不景気キツイ・・・
所帯持ったり、都内で部屋借りたりしてたら
ローンや家賃でかなり出費するから
普通にしてたら金なんて貯まんないな。
倹約生活をかなりしないと。
ローンや家賃でかなり出費するから
普通にしてたら金なんて貯まんないな。
倹約生活をかなりしないと。
>>764
実家が便利すぎて出たくないｗ
実家が便利すぎて出たくないｗ
768 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:34:16 ID:ODj4tHAJ
２１歳で仕事してるなんて立派だな
俺が２１のころなんて昼間はNSR２５０R
夜はFCで走り回って帰ってきたら女のオイルにまみれてたけどな
俺が２１のころなんて昼間はNSR２５０R
夜はFCで走り回って帰ってきたら女のオイルにまみれてたけどな
769 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:47:34 ID:UyChO9R2
>>768
わろた
わろた
>女のオイル
駄目人間のゲスなやつが言いそうな事だな
駄目人間のゲスなやつが言いそうな事だな
文学的に表現するなら何だ
773 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:52:07 ID:ODj4tHAJ
やれやれ
せっかくマジレスしてほめてるのに文句ばっかいいやがって
バイクや車と掛けてオイルっつたのに
そのセンスのよさが分からないのかよ
じゃあなんだ
「昼間はNSR
夜はFC３Sで走って
帰ったらセックスしてばかりいた」
これで満足か？
味気のないやつらだ
せっかくマジレスしてほめてるのに文句ばっかいいやがって
バイクや車と掛けてオイルっつたのに
そのセンスのよさが分からないのかよ
じゃあなんだ
「昼間はNSR
夜はFC３Sで走って
帰ったらセックスしてばかりいた」
これで満足か？
味気のないやつらだ
そろそろETCつけたくなって来た。
775 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:21:00 ID:iqKDzOE1
オワタ。人生オワタ。唯一の楽しみがバイクとテニスだなんて終わりすぎた。
まだリアルで楽しみがあるだけいいだろ！
俺なんかなぁ、楽しみが2chで煽るだけなんだぜ！？！？
俺なんかなぁ、楽しみが2chで煽るだけなんだぜ！？！？
>>773
正直、大変うらやましかとです・・・
正直、大変うらやましかとです・・・
仕事忙しすぎでバイク乗れてない俺が一番の負け組。
ビックリするくらい体脂肪落ちたわ。
ビックリするくらい体脂肪落ちたわ。
>>748
車も5年ローンだし全然余裕なんかないけど
規制やら何やらでカリカリの本気SSが買えるのは
ここ１，２年がラストチャンスかも知れないと思って
08US仕様CBRでさらに3年ローン組んだんだぜえ
とりあえず定職があれば審査は通るだろうから
思い切って買っちゃえよ！
車も5年ローンだし全然余裕なんかないけど
規制やら何やらでカリカリの本気SSが買えるのは
ここ１，２年がラストチャンスかも知れないと思って
08US仕様CBRでさらに3年ローン組んだんだぜえ
とりあえず定職があれば審査は通るだろうから
思い切って買っちゃえよ！
来年のＲ６の動向が解ったら考える・・・・・。
デビルのマフラーつけてる人いる？
というよりあれで公道走ったら相当うるさいよね・・・？
というよりあれで公道走ったら相当うるさいよね・・・？
>>780
うわぁローン（借金）まみれだぁ
うわぁローン（借金）まみれだぁ
ＳＳは規制もあるけど歳を取ったら体力的にきつい。
後から後悔するより、乗れるうちに買っちゃうのは間違いじゃないかもしれんｗ
後から後悔するより、乗れるうちに買っちゃうのは間違いじゃないかもしれんｗ
>>786
2ch向いてないよ（）笑い
2ch向いてないよ（）笑い
789 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 09:46:42 ID:V7x+KNvO
このバイク乗ってる奴、町乗りオンリーであまりんぐな奴ばっかだな。
服装とか見てても童貞っぽい奴らばっか。
服装とか見てても童貞っぽい奴らばっか。
>>788も同じかw
昔､付き合ってた彼女に別れ話を切り出したら
逆上されちゃってさ､激しい口論になっちまったんだよね｡
どうせもう別れるんだし､と思って､
｢おまえのｱｿｺ､くせｰんだよ!｣って言ってやったら､
｢粗ﾁﾝのくせに､ﾅﾏｲｷなこと言うんじゃないよ!｣
と言い返されたwww
んで､その後どういうわけか､最後に記念の1回ってことでｾｯｸｽしたら
二人とも妙に燃えちゃって…｡
結局ﾖﾘを戻すことに｡
今年､結婚して10年目｡
2人の子どもにも恵まれましたが､
妻のｱｿｺは今でもすごく臭いですwww
逆上されちゃってさ､激しい口論になっちまったんだよね｡
どうせもう別れるんだし､と思って､
｢おまえのｱｿｺ､くせｰんだよ!｣って言ってやったら､
｢粗ﾁﾝのくせに､ﾅﾏｲｷなこと言うんじゃないよ!｣
と言い返されたwww
んで､その後どういうわけか､最後に記念の1回ってことでｾｯｸｽしたら
二人とも妙に燃えちゃって…｡
結局ﾖﾘを戻すことに｡
今年､結婚して10年目｡
2人の子どもにも恵まれましたが､
妻のｱｿｺは今でもすごく臭いですwww
いま金利安いから借金は特だな。貯金あっても担保として残したまんま銀行ローンとか組めば
頑張って貯金してるようなものだし、バイクは乗れるしウホウホだ。
頑張って貯金してるようなものだし、バイクは乗れるしウホウホだ。
借金は借金だろ。頭平気か？
時々、支払いの話が出るけど確実に言えることは、一括が一番安上がりだという事実。
人がどう払おうが勝手だが、金ないなりにがんばった方がいい気がした。
まぁ、買ってからも金食うわけだが…。
人がどう払おうが勝手だが、金ないなりにがんばった方がいい気がした。
まぁ、買ってからも金食うわけだが…。
金利分払うのがバカらしいよな
店に一括で買うからって言うとサービスいろいろしてくれるからやっぱ買い物は一括
店に一括で買うからって言うとサービスいろいろしてくれるからやっぱ買い物は一括
なんだかんだ言って600のバイクだぞ
毎日乗るとしても俺の3000のセダンに比べりゃ半分程度しかかからん
毎日乗るとしても俺の3000のセダンに比べりゃ半分程度しかかからん
ＨＥＳＤの効果がちっとも体感できん
速度に応じて減衰力変えてるらしいが
高速走行でのレーンチェンジ時なんかでは効果感じる？
峠じゃまったく分からんかった・・・
速度に応じて減衰力変えてるらしいが
高速走行でのレーンチェンジ時なんかでは効果感じる？
峠じゃまったく分からんかった・・・
PC40だけど強めにフロントブレーキかけて停止する時、
フロントから「グググググ…」って連続した振動が発生しない？
まるでABSが作動してるような。(07だからABSないけど)
フロントから「グググググ…」って連続した振動が発生しない？
まるでABSが作動してるような。(07だからABSないけど)
>>800
以前から強くブレーキ踏むとグググってなってたけどそれが原因だったのか・・
以前から強くブレーキ踏むとグググってなってたけどそれが原因だったのか・・
俺は金が欲しいわけでなく、バイクが欲しい。それだけだ。
804 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:42:37 ID:N7uCOXAr
おれなんて大学生で三年ローンで買った。
この年ではやくも借金まみれだぜ
誰に名に言われようとしかたない
この年ではやくも借金まみれだぜ
誰に名に言われようとしかたない
ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁとかﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀｰってついてたっけ？
>ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁとかﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀｰってついてたっけ？
純正では付いてない
純正では付いてない
フロントブレーキのグググ…はディスクブレーキならみんなならない？
オフ車のディスクブレーキでも分かりにくいけどなってた気がするわ。
オフ車のディスクブレーキでも分かりにくいけどなってた気がするわ。
って言うか
フロントディスクのジャダーはクゥォ～～～ンって鳴く感じ
でマスター（レバー）にも微妙に振動が伝わってくる
実はＡＢＳ付きの０９モデルだったってオチは無しOTL
リヤロック・エンスト寸前はダッダダダダーって感じ
でおまけにそれリヤサスリンクの焼き付き兆候かも
フロントディスクのジャダーはクゥォ～～～ンって鳴く感じ
でマスター（レバー）にも微妙に振動が伝わってくる
実はＡＢＳ付きの０９モデルだったってオチは無しOTL
リヤロック・エンスト寸前はダッダダダダーって感じ
でおまけにそれリヤサスリンクの焼き付き兆候かも
俺の08ＥＤもローターが歪んでいるかと不安になるぐらい振動が出る。
やっぱりみんな出てたんだ(´・ω・`)
もしかして600ってディスクローターが薄い？
今まで乗ってきたバイク（ＧＳＸ1000・ＲＶＦ・隼）じゃ起きてないのよねぇ
>>806
RVF400にも付いてたのに…
RVF400にも付いてたのに…
>>807
ﾗｲﾊﾞﾙ車にはついてんのになー馬鹿にしてんのかなー
ﾗｲﾊﾞﾙ車にはついてんのになー馬鹿にしてんのかなー
813 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:41:52 ID:N7uCOXAr
前か前々スレで出てたよね、ブレーキディスクが薄くて反っちゃうってこと。
社外品に交換がいいかも。
社外品に交換がいいかも。
815 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 01:25:34 ID:4H0fNQ+i
エンブレなんてアクセル煽ればいいだけだろ・・・
ほんと０７以降初心者増えたなあ・・・・・・
昔はこんな大型乗り一人もいなかったんだが。
ほんと０７以降初心者増えたなあ・・・・・・
昔はこんな大型乗り一人もいなかったんだが。
07～08純正フロントフェンダーの価格わかる？
>>814
何時だったかサンスターに交換したって書き込んだ記憶があるｗ
俺の場合は、タイトな山坂道でそこそこ強いブレーキング繰り返してたら、ジャダーが出るようになった。
最初原因がわかんなくて、純正新品パッドに交換、ついでにキャリパー清掃したけど駄目。
その暫く前にFフォークOHしてたから、じゃあディスクだろうって事で交換したら収まった。
殆ど減ってなかった(勿体ねえ)純正パッドもほぼ同時期にZCOOのTypeCに交換、制動力とコントロール性が格段にUP。
ディスクが薄いってのは世話になってるバイク屋の人が言ってた、CBR600RRは同格の他車に比べて薄いんだと。
ジャダーが出るって人はディスク交換して様子見た方が良いとオモ。
何時だったかサンスターに交換したって書き込んだ記憶があるｗ
俺の場合は、タイトな山坂道でそこそこ強いブレーキング繰り返してたら、ジャダーが出るようになった。
最初原因がわかんなくて、純正新品パッドに交換、ついでにキャリパー清掃したけど駄目。
その暫く前にFフォークOHしてたから、じゃあディスクだろうって事で交換したら収まった。
殆ど減ってなかった(勿体ねえ)純正パッドもほぼ同時期にZCOOのTypeCに交換、制動力とコントロール性が格段にUP。
ディスクが薄いってのは世話になってるバイク屋の人が言ってた、CBR600RRは同格の他車に比べて薄いんだと。
ジャダーが出るって人はディスク交換して様子見た方が良いとオモ。
エンドレスのパッドは格段に高いなAPレーシングのパッドどうなんだろ
てかフルードでタッチ変わるものかな？
てかフルードでタッチ変わるものかな？
>>818
>>810の人かい？
俺のは07EDのPC40で、他の年式のはどうなのかわからないけど
強めのブレーキ時に、速度が有る程度落ちてきた時点で細かい振動が出るようなら、俺と同じ症状だと思う。
違ってたらゴメンなすぁいｗ
>>810の人かい？
俺のは07EDのPC40で、他の年式のはどうなのかわからないけど
強めのブレーキ時に、速度が有る程度落ちてきた時点で細かい振動が出るようなら、俺と同じ症状だと思う。
違ってたらゴメンなすぁいｗ
厚さが変わったらキャリパーとかパッドとか調節しなくてポン付けでいいのかい？
823 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:27:18 ID:1ZvQ2cU7
>>813
本当にそんなの付いてるの？
07EDに２年乗ってるけど気がつかなかったな。
俺はオッサンだから、
シフトダウンの時にアクセル煽れば、それで良いかな。
そこで、エンブレが強かったとしても、
「バイクって、そういうモン」
としか思わない。
ABSも別に欲しいと思わない。
本当にそんなの付いてるの？
07EDに２年乗ってるけど気がつかなかったな。
俺はオッサンだから、
シフトダウンの時にアクセル煽れば、それで良いかな。
そこで、エンブレが強かったとしても、
「バイクって、そういうモン」
としか思わない。
ABSも別に欲しいと思わない。
824 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:29:01 ID:4H0fNQ+i
あと150年くらいしたら、オートバランサーとかつくぞ。
825 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:49:51 ID:0WCzlR+Z
フルードでタッチ変わると思うよ。
8耐見にいった時、展示販売所でAPのレース用フルードと普通のフルードの比較モデルあって
握ってみたら全然タッチ違った。
8耐見にいった時、展示販売所でAPのレース用フルードと普通のフルードの比較モデルあって
握ってみたら全然タッチ違った。
まあ、ブレーキにしろ
スリッパーにしろ
サーキットでコンマ何秒縮めようって以外は必要ないな。
一般道ではノーマルで十分。
スリッパーにしろ
サーキットでコンマ何秒縮めようって以外は必要ないな。
一般道ではノーマルで十分。
827 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:01:52 ID:4H0fNQ+i
ブレーキは感触とか効きとか好みの問題もあるからな。
828 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:20:11 ID:C2mzcleu
まぁサーキットで限界を攻めない一般ユーザーにはプラシーボが大半を占めてるんだよ
本人が満足すればそれでいい
本人が満足すればそれでいい
つーか、PC37だけどステダンの必要性を感じたことないんだが。
俺は運がいいのか??
ABSには興味があるな。
俺は運がいいのか??
ABSには興味があるな。
使い比べて必要性を感じなければ好みだが、使いもせずに必要性を語るのは井の中の蛙。
>>825
新品フルードでタッチが違うならエア抜き具合が違うとかヤラセとしか考えられん
新品フルードでタッチが違うならエア抜き具合が違うとかヤラセとしか考えられん
うむ
>825の展示は主旨の勘違いかインチキ
>825の展示は主旨の勘違いかインチキ
>>830
あのなー、一般的にステダンを使う使わないは振られてみてから考えることだろ。
俺はたいして振られなから必要性を感じないといってるのだよ。
PC40のは必要なときに効いてくれるみたいだから、付いてた方が得した気分だけどさ。
あのなー、一般的にステダンを使う使わないは振られてみてから考えることだろ。
俺はたいして振られなから必要性を感じないといってるのだよ。
PC40のは必要なときに効いてくれるみたいだから、付いてた方が得した気分だけどさ。
>>820
まさに同じ症状です。
街乗りでマッタリと流している時に顕著に出ますね。
ブレーキのあたりがついたあたりで症状はやや落ち着きましたが…
他の年式で出ていないのならPC40だけの持病かしらねぇ(´・ω・`)
まさに同じ症状です。
街乗りでマッタリと流している時に顕著に出ますね。
ブレーキのあたりがついたあたりで症状はやや落ち着きましたが…
他の年式で出ていないのならPC40だけの持病かしらねぇ(´・ω・`)
おまえら何キロくらい乗るつもり？
俺はＰＣ３７乗りだけれど６万キロ以上は走りたいなと。。
乗り換えたいと思うようなバイクも今のところないしね。。
俺はＰＣ３７乗りだけれど６万キロ以上は走りたいなと。。
乗り換えたいと思うようなバイクも今のところないしね。。
>>835
潰す気はないな。
潰す気はないな。
普通にフルモデルチェンジ毎に乗り換えれば良いじゃん
SSは型遅れになるとポンコツにしか見えないから俺はOK
SSは型遅れになるとポンコツにしか見えないから俺はOK
838 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 16:18:39 ID:fsvxO75H
今までは車検1回は通して6～7万キロ前後で乗り換えなパターンかな
初回3年になったから今回は8万以上走ると思う
初回3年になったから今回は8万以上走ると思う
05国内18000キロ
まさかの発想で申し訳ないが
PC40にパニアケース付けてる人いる？
峠でコケてえらい目に遭ったからツアラー化したいんだけど・・・
PC40にパニアケース付けてる人いる？
峠でコケてえらい目に遭ったからツアラー化したいんだけど・・・
パニアケースが先に接地してバイクは無傷になるんだ、きっと
848 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:47:15 ID:3ZYVjR3s
全然。
ないよか多少マシ って代物。
ないよか多少マシ って代物。
>>845
サンクス！
サンクス！
>>843
メーカーが必死に軽量化を頑張ってるのにベースから重くしちゃうのはアレかなぁと思うけど
気持ちはわからなくもないｗ
弁チュﾗｰのベースキット
http://img2.rivercrane.jp/catalogue/11177/bsh123b.jpg
http://www.nproject-jp.com/ventura.html
受注生産だけど一応07-もあるっぽい、見た目はwebbikeの画像を参考に
このベースに適当なパニアケースを装着すればいいと思うがちょっと構造がプアかもしれん。
それと、後付パイプにハードケースはガタツキが気になったりする事が多いらしいから
消耗品として考えたほうがいいと聞きます(´・ω・`)
メーカーが必死に軽量化を頑張ってるのにベースから重くしちゃうのはアレかなぁと思うけど
気持ちはわからなくもないｗ
弁チュﾗｰのベースキット
http://img2.rivercrane.jp/catalogue/11177/bsh123b.jpg
http://www.nproject-jp.com/ventura.html
受注生産だけど一応07-もあるっぽい、見た目はwebbikeの画像を参考に
このベースに適当なパニアケースを装着すればいいと思うがちょっと構造がプアかもしれん。
それと、後付パイプにハードケースはガタツキが気になったりする事が多いらしいから
消耗品として考えたほうがいいと聞きます(´・ω・`)
梅雨明けまでに4000くらい乗るつもりだったが、やっと2500だ。
前傾姿勢にもいくらか慣れたけど、左手を膝の上に乗せてすれ違うSS乗りを
見て、あ～お互い辛いよねぇと同情してしまう。高速だけよ楽に走れるのは。
前傾姿勢にもいくらか慣れたけど、左手を膝の上に乗せてすれ違うSS乗りを
見て、あ～お互い辛いよねぇと同情してしまう。高速だけよ楽に走れるのは。
853 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 07:21:46 ID:kHgg+5lZ
なんで辛い思いしてまで乗るの？マゾ？
理解不可能・・・
理解不可能・・・
854 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 08:04:06 ID:gJiS6g4M
>>850
R600だけど、パッセンジャーシートを貫通させて、シートレールにGIVIの土台設置用金具取り付けているのを見た事がある。
アップマフラーの600RRでは難しいかもだけど、パッセンジャーシートに載せるというアイデアはつかえそう
R600だけど、パッセンジャーシートを貫通させて、シートレールにGIVIの土台設置用金具取り付けているのを見た事がある。
アップマフラーの600RRでは難しいかもだけど、パッセンジャーシートに載せるというアイデアはつかえそう
乗るの難しそうだな
856 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:58:04 ID:IndxK8AX
そんなに辛いかな？ガチガチだからだろ
>852
そんな「お互い辛いよね」なんて内心思いながら対向のバイクと行き合ったことないな。
ＰＣ４０できついなんて書いてる奴は、中型車をちゃんと乗り切ってないってことだ。
それともいきなり大型組かい？
バイクショップ屋のおにいさんがＣＢＲシリーズは買うのはいいけれどすぐに手放す人が多いんだとさ。
３年も持ち堪えられない人が多い。そうならないように頑張って練習してください。事故には気をつけてな。
バニアケースの話しが出てるが、ゴールドウィンのバッグじゃダメなのかな？
なんだかんだ言ってもＳＳは長距離ツーリングには向かないバイクだよ。
そんな「お互い辛いよね」なんて内心思いながら対向のバイクと行き合ったことないな。
ＰＣ４０できついなんて書いてる奴は、中型車をちゃんと乗り切ってないってことだ。
それともいきなり大型組かい？
バイクショップ屋のおにいさんがＣＢＲシリーズは買うのはいいけれどすぐに手放す人が多いんだとさ。
３年も持ち堪えられない人が多い。そうならないように頑張って練習してください。事故には気をつけてな。
バニアケースの話しが出てるが、ゴールドウィンのバッグじゃダメなのかな？
なんだかんだ言ってもＳＳは長距離ツーリングには向かないバイクだよ。
860 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 16:38:47 ID:gpy4TDSA
バイクに乗り始めてから20年以上経つけど、
乗ってたバイクのほとんどがレーサーレプリカ(SS含む)だったからか、
別にポジションがキツいなんて思った事は無いな。
88NSRは「疲れるポジションだな」って少し思ったけどね。
乗ってたバイクのほとんどがレーサーレプリカ(SS含む)だったからか、
別にポジションがキツいなんて思った事は無いな。
88NSRは「疲れるポジションだな」って少し思ったけどね。
ドカッと乗っかるだけで走りたいなら違うバイク（SS以外）を選べってことだな
>>859
大型は750nkに3年。その前は400nkに8年。
確かにカッコ良さだけで選んだし、跨った時はポジションきついとは思った。
SSに一度は乗ってみたいと思ったのがそもそも間違いだったか。
ま、乗り始めの頃よりは辛さはマシになったほうですが、左手で膝押さえながら
乗ると流が緩いときなんか楽なんでw
3年も経たないうちに投げ出さないよう頑張ります。
気を悪くしなたら誤りますわ。スマンです。
大型は750nkに3年。その前は400nkに8年。
確かにカッコ良さだけで選んだし、跨った時はポジションきついとは思った。
SSに一度は乗ってみたいと思ったのがそもそも間違いだったか。
ま、乗り始めの頃よりは辛さはマシになったほうですが、左手で膝押さえながら
乗ると流が緩いときなんか楽なんでw
3年も経たないうちに投げ出さないよう頑張ります。
気を悪くしなたら誤りますわ。スマンです。
863 ：CBR初心者：2009/08/05(水) 17:30:00 ID:/FoNuEkN
どうもみなさん。
近々、中型からのステップアップでCBR600RRを買おうと思っているんですが
ズバリ、CBR600RRの何年型がオヌヌメですか？
予算に余裕が無いので中古なんだが… 俺的には、'07モデルがデザインも新しいし
HESDとやらが付いているので07モデルがいいのかな？と思ってるのですが。
さらに国内仕様をフルパワー化？するよりも、逆車を素直に買ったほうが良いという噂で
色々悩んでおります。
各年式による違いなど、先輩方 教えていただけませんか？
近々、中型からのステップアップでCBR600RRを買おうと思っているんですが
ズバリ、CBR600RRの何年型がオヌヌメですか？
予算に余裕が無いので中古なんだが… 俺的には、'07モデルがデザインも新しいし
HESDとやらが付いているので07モデルがいいのかな？と思ってるのですが。
さらに国内仕様をフルパワー化？するよりも、逆車を素直に買ったほうが良いという噂で
色々悩んでおります。
各年式による違いなど、先輩方 教えていただけませんか？
>>863
自分で調べて分からんところを質問しろ
自分で調べて分からんところを質問しろ
>>854
そういや以前RVFのリアシートに穴あけてボックス付けている人がいたわ。
タンデムしないのなら、普段はシングルシートカウルにすればいいのか。
>>863
メーカーにこだわりがあって年式気にしないなら05-06がスパルタンで一番いいと聞く
メーカーにこだわりが無く新型がいいのならスズキかヤマハのがいいらしいぞ
規制はこれから厳しくなる一方だから、余裕があるなら逆車を買っておいたほうが後悔は無い。
適当に書き並べたが、どうしても主観が入るから出来るだけ試乗して自分で決めたほうが幸せ。
そういや以前RVFのリアシートに穴あけてボックス付けている人がいたわ。
タンデムしないのなら、普段はシングルシートカウルにすればいいのか。
>>863
メーカーにこだわりがあって年式気にしないなら05-06がスパルタンで一番いいと聞く
メーカーにこだわりが無く新型がいいのならスズキかヤマハのがいいらしいぞ
規制はこれから厳しくなる一方だから、余裕があるなら逆車を買っておいたほうが後悔は無い。
適当に書き並べたが、どうしても主観が入るから出来るだけ試乗して自分で決めたほうが幸せ。
サーキット走らないのに逆車なんているの？
40と37に装備にしろライポジにしろたいした差は無い
足付きは40
装備うんぬんより乗れてなんぼだから見た目好きなほうえらべばいい
あとは逆車一択でいいとおもうが
足付きは40
装備うんぬんより乗れてなんぼだから見た目好きなほうえらべばいい
あとは逆車一択でいいとおもうが
>>866
サーキットも山も行かないでマチノリ通勤とトロトロツーリングしかしないなら国内でも何の問題もないよ
サーキットも山も行かないでマチノリ通勤とトロトロツーリングしかしないなら国内でも何の問題もないよ
>>868
つうかそれじゃSS乗る意味が分からん
「軽いから取り回し良い」なんて言う奴いるが20kg重いネイキッドのほうがはるかに取り回し良いし
かっこつけと高速での10000回転オーバー加速だけだな、それでも欲しいならOKだが
つうかそれじゃSS乗る意味が分からん
「軽いから取り回し良い」なんて言う奴いるが20kg重いネイキッドのほうがはるかに取り回し良いし
かっこつけと高速での10000回転オーバー加速だけだな、それでも欲しいならOKだが
40も37も足つき変わらないと思うのは俺だけ？
>862
気を悪くしたなんて思っていないよ。
練習して楽しいバイクライフを送ってください。
やもえず長距離を走る時は前傾姿勢を緩めてアクセルだけで巡航することもあるけれど、
普段からはあまり勧められないです。高速とは違う一般道だと咄嗟の動作に対応できない場合もあるから。
中型にはそれなりに乗られているようなので密度の濃い練習をしてください。
上から目線みたいに書いてこちらこそごめんなさい。
気を悪くしたなんて思っていないよ。
練習して楽しいバイクライフを送ってください。
やもえず長距離を走る時は前傾姿勢を緩めてアクセルだけで巡航することもあるけれど、
普段からはあまり勧められないです。高速とは違う一般道だと咄嗟の動作に対応できない場合もあるから。
中型にはそれなりに乗られているようなので密度の濃い練習をしてください。
上から目線みたいに書いてこちらこそごめんなさい。
>870
あんたが高身長なら足つきは変わらんだろね。
１７０センチの人を基準にしたらＰＣ３７はきついね。
個人的にはスタイルはＰＣ３７が好きだな。
逆車はサーキット行かないならそれほど必要がないと思うがどうですかね。
街乗りもするなら国内仕様を検討してもいいと思う。
使えきれないパワーより使い切れるパワーを。
あんたが高身長なら足つきは変わらんだろね。
１７０センチの人を基準にしたらＰＣ３７はきついね。
個人的にはスタイルはＰＣ３７が好きだな。
逆車はサーキット行かないならそれほど必要がないと思うがどうですかね。
街乗りもするなら国内仕様を検討してもいいと思う。
使えきれないパワーより使い切れるパワーを。
おいおい、170cmもありゃ普通に乗れんだろw
さすがに踵まではつかんだろうけど。
さすがに踵まではつかんだろうけど。
使いきれるパワーね
ニンジャ250とかでいいんじゃないの
ニンジャ250とかでいいんじゃないの
使い切るとか乗りこなすとか書いたら荒れるから書くなよ！絶対書くなよ！！
まあ俺クラスになると、早朝の高速道路でもパワー使いきれるぜｗｗｗｗ
ハイウェイマジシャンと呼ばれた俺の出番だな
パワーを使い切るってのはどういう状態のことを指すんだろう……
信号青スタートで毎回レブリミットまで回してるとかか？
信号青スタートで毎回レブリミットまで回してるとかか？
国内を買ってフルパする人はいるけど逆車買って後悔している人っていないんじゃね？って事で
余裕があるなら逆車いっといたほうが間違いは無いかと。
必要か使いこなせるかはまた別の話(´・ω・`)
スレ盛り上げたいのならそれでもいいけどｗ
余裕があるなら逆車いっといたほうが間違いは無いかと。
必要か使いこなせるかはまた別の話(´・ω・`)
スレ盛り上げたいのならそれでもいいけどｗ
軽さと足つきは40が圧倒的
>>863
ぴたははんとこで過去ログ読めるから一通り読んでくればいいよ
あと初心者とか書いても免罪符にならんから
>>865
>863自身書いてることが抽象的すぎるからしょうがないが、
スパルタンだからいいとか普通初心者に言わないだろ
サーキットの為だけにSSに乗るのなら正解かもしれんがね
まぁ最後の行は同意
ぴたははんとこで過去ログ読めるから一通り読んでくればいいよ
あと初心者とか書いても免罪符にならんから
>>865
>863自身書いてることが抽象的すぎるからしょうがないが、
スパルタンだからいいとか普通初心者に言わないだろ
サーキットの為だけにSSに乗るのなら正解かもしれんがね
まぁ最後の行は同意
884 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:20:25 ID:L7MwZtKk
>>863
何年式かは、「自分が気に入った形＆色を選ぶ」が一番。
サーキットのラップタイムに命を掛けるのでなければ、
公道を走る分には、どの年式の性能差も許容範囲だろ。
ただ、07以降の形が気に入ってるのなら、絶対に07以降を買っときな。
少なくとも、俺は07を買って乗ってるけど、不満は全く無い。
ていうか、今迄のバイクで一番気に入っている。
まぁ、何年式を買うんでも良いけど、絶対に逆車を買った方が良い。
何年式かは、「自分が気に入った形＆色を選ぶ」が一番。
サーキットのラップタイムに命を掛けるのでなければ、
公道を走る分には、どの年式の性能差も許容範囲だろ。
ただ、07以降の形が気に入ってるのなら、絶対に07以降を買っときな。
少なくとも、俺は07を買って乗ってるけど、不満は全く無い。
ていうか、今迄のバイクで一番気に入っている。
まぁ、何年式を買うんでも良いけど、絶対に逆車を買った方が良い。
885 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:47:41 ID:GfNa6I3h
今年もまた極上ｏｒ立ちゴケ程度の中古車が沢山出回りそうだなｗ
06買ったが、07に対してまったく買い替えを考えなかった俺はある意味幸福だ。
逆車ＥＤとＥＵの違いを教えてください
単に輸出国が違うだけですか？それとも馬力も多少なり違うんでしょうか？
単に輸出国が違うだけですか？それとも馬力も多少なり違うんでしょうか？
889 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:04:58 ID:ElOn+nWF
同じ
同じ
ED→EURO Direct≒EU
EUの中にはイギリス仕様とかドイツ仕様とかあったりするが別の話
ED→EURO Direct≒EU
EUの中にはイギリス仕様とかドイツ仕様とかあったりするが別の話
891 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:32:40 ID:35mJYmw5
>>885
上にいるような｢CBRかっちょい～ッ!絶対買うッ!｣て買っちゃうオタクがたくさん流通させてくれるよw
上にいるような｢CBRかっちょい～ッ!絶対買うッ!｣て買っちゃうオタクがたくさん流通させてくれるよw
オタクなんて精神的にろくなもんじゃねぇよ。
2ちゃんやってるやつなんて精神的にろくなもんじゃねぇよ。
初心者が上手くなりたいならSSよりネイキですよ
上手くなりたいんじゃない
ﾍﾀでも性能と見た目の高級感で他のﾏｼﾝを圧倒したいんだ
というのがﾍﾀﾚの思想
ﾍﾀでも性能と見た目の高級感で他のﾏｼﾝを圧倒したいんだ
というのがﾍﾀﾚの思想
多分1000RRみたいな形になって、マフラーも変な形で横付けになると予想
この先フルパの逆車が入ってくる保証はほとんどない。
悪いことは言わん。08逆車が新車で買える今
すぐにでも買っとけ。今回のはガチ。
悪いことは言わん。08逆車が新車で買える今
すぐにでも買っとけ。今回のはガチ。
昔、１００ｐｓ規制騒動っつうのがあったな。
>>899
知ったかがガセ流してるだけだよ。放置推奨。
知ったかがガセ流してるだけだよ。放置推奨。
国内仕様買って、保証期間切れるまで乗り慣らしてから
フルパワー改にすればいいんじゃね？
最初から逆車買っても同じくらいの金額になるだろうし
フルパワー改してくれるドリーム店で新車買えば問題無し
とにかく逆車は諸費用が高いわ、保証の心配はあるわで
初心者にはお勧めできない
フルパワー改にすればいいんじゃね？
最初から逆車買っても同じくらいの金額になるだろうし
フルパワー改してくれるドリーム店で新車買えば問題無し
とにかく逆車は諸費用が高いわ、保証の心配はあるわで
初心者にはお勧めできない
905 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:32:58 ID:WU89094V
国内600RRは元々国内1000RRのように完全なフルパワー化できななかったけど
07からはセミフルパ化も大金とサブコンセッティングが必要
06までは配線加工で逆車マップが呼び出せたから良かったけど07からできない
07からはセミフルパ化も大金とサブコンセッティングが必要
06までは配線加工で逆車マップが呼び出せたから良かったけど07からできない
つーかPC37セミフルでも十分に速いよ。
ダメ？
ダメ？
06以前と07以降って、乗ったかんじ全然違うの？
直線はそんなに変わらんだろうけど。
直線はそんなに変わらんだろうけど。
>>899
デザインは、確かに現行の1000RRと新型R1は、一歩進んじゃったよね。
R1は特に個人的にヤラレタ！
ドカの1098とかは足踏み状態な感じかなぁ。
で、現行600RRは？あと2年くらいは新型でいけると思うけどなー。
今の顔になったのは07Ｄとすると4年は持ってるのか・・流れ早いね。
デザインは、確かに現行の1000RRと新型R1は、一歩進んじゃったよね。
R1は特に個人的にヤラレタ！
ドカの1098とかは足踏み状態な感じかなぁ。
で、現行600RRは？あと2年くらいは新型でいけると思うけどなー。
今の顔になったのは07Ｄとすると4年は持ってるのか・・流れ早いね。
>>908
好みってほんと人それぞれなんだなー
新型R1の顔見たときはなにこれギャグ？ウケ狙ってんの？て思った
(何度も見た今でもカッコいいとは思えない…)
新型1000RRは近未来的でカッコいいとは思うけど、600RRはそれに追従しないで
現行のデザインをそのまま進化させて欲しいな
好みってほんと人それぞれなんだなー
新型R1の顔見たときはなにこれギャグ？ウケ狙ってんの？て思った
(何度も見た今でもカッコいいとは思えない…)
新型1000RRは近未来的でカッコいいとは思うけど、600RRはそれに追従しないで
現行のデザインをそのまま進化させて欲しいな
あんま他車のこというのもなんだが、新型R1はゲイラカイトを思い出した俺はおっさんですorz
バロン店員に言わせると、国内フルパはリセールバリューが国内ノーマルより低いらしい。
＃オプションを除いた本体の査定で。
逆車にしろ国内にしろ、数ヶ月で手放すワンオーナー車がたくさんある状況なので、
パワーを求めるなら最初から逆車、マイルドを求めるなら国内仕様と棲み分けされており、
国内フルパは中古としての需要が壊滅的なのだとか。
バロンは全般的に国内仕様より逆車の方が売れ筋だとのことで、故にそう言う状態なのだとも思うけど、
近所のウイング店でも逆車やノーマル国内は見る割に、フルパ加工済みとか触れた中古車は
全く見ないね。
フルパ加工する人は長くそれに乗るから、タマが少ない、のだろうか。
＃オプションを除いた本体の査定で。
逆車にしろ国内にしろ、数ヶ月で手放すワンオーナー車がたくさんある状況なので、
パワーを求めるなら最初から逆車、マイルドを求めるなら国内仕様と棲み分けされており、
国内フルパは中古としての需要が壊滅的なのだとか。
バロンは全般的に国内仕様より逆車の方が売れ筋だとのことで、故にそう言う状態なのだとも思うけど、
近所のウイング店でも逆車やノーマル国内は見る割に、フルパ加工済みとか触れた中古車は
全く見ないね。
フルパ加工する人は長くそれに乗るから、タマが少ない、のだろうか。
デザインは隼にしろ、R1にしろ自分が好きだ！と思っても、
大嫌いな人がいる事は、理解出来る。
ただ、最近のkawasakiのSSと顔が2分割されてるR6だけは、
理解不能です。
大嫌いな人がいる事は、理解出来る。
ただ、最近のkawasakiのSSと顔が2分割されてるR6だけは、
理解不能です。
PC-40があまりにも無難なデザインに見えてくるよな最近のSS見てると
これがフルカウルのデザインだって縛られてる感じ、保守的で古典的というか
これがフルカウルのデザインだって縛られてる感じ、保守的で古典的というか
逆車ノーマルマフラーから変えた人いたら色々感想教えて欲しい。
今はアクラポビッチのスリップオンとか気になるのだが逆車ノーマルマフラーと比べると音量とかどのくらい違うのだろう？
今はアクラポビッチのスリップオンとか気になるのだが逆車ノーマルマフラーと比べると音量とかどのくらい違うのだろう？
もう今、社外品マフラーなんて壊滅的だろ。
ノーマル状態でもアウトなのに。
白バイが音量測るやつ持って取り締まったら
テラヤバす。
ノーマル状態でもアウトなのに。
白バイが音量測るやつ持って取り締まったら
テラヤバす。
やっぱ時代は鈴菌だな
>>917
音量測るやつ持ってる白バイなんているんだ・・・。
>>919
スリップオンだとカタログ上98dbだっけ・・・？
今の逆車ノーマルマフラーでも乗ってる自分からしてみればあまりうるさく感じないけど外から聞くとうるさいのだろうか・・？
音量測るやつ持ってる白バイなんているんだ・・・。
>>919
スリップオンだとカタログ上98dbだっけ・・・？
今の逆車ノーマルマフラーでも乗ってる自分からしてみればあまりうるさく感じないけど外から聞くとうるさいのだろうか・・？
バッフル装着で98dB・・・・
んー・・・そうなるとDevilのRocketとかだと92dBとなってるから逆車ノーマルとそれほど変わらないのかな・・・？
悩む・・・。
んー・・・そうなるとDevilのRocketとかだと92dBとなってるから逆車ノーマルとそれほど変わらないのかな・・・？
悩む・・・。
なるほど・・。
バッフル外すと結構な音量と。しかしそうなると白バイやら色々と問題がでてきて難しいなぁ・・。
皆は逆車でサーキットばっか走る人以外はあまりマフラー変えてないのかな？
バッフル外すと結構な音量と。しかしそうなると白バイやら色々と問題がでてきて難しいなぁ・・。
皆は逆車でサーキットばっか走る人以外はあまりマフラー変えてないのかな？
>>921
エアインテーク
エアインテーク
>>915
世間的には爆音だろうとおもう
世間的には爆音だろうとおもう
06までのTSRやモリワキの車検付きフルエキ買った奴は現状を考えると当たりだったね。
大事に乗ろう。モビスタあたりなんぞはバロンでもあまりタマが上がってこないよ。
大事に乗ろう。モビスタあたりなんぞはバロンでもあまりタマが上がってこないよ。
>>897
07でモデルチェンジしてpc40になったんだから、次は2011年だろ？普通は
07でモデルチェンジしてpc40になったんだから、次は2011年だろ？普通は
931 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 08:40:19 ID:iCgHA7Tc
最近のホンダはデザイン面でも鷹派のような気が
07以降のテールランプで06以前みたいな感じのテールランプにするキットってある？
933 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 11:48:31 ID:a10TS9XF
あるか。馬鹿。
>>932
海外ならある
海外ならある
そうかー
自作するかね・・・
自作するかね・・・
そういえばｶｯｫｯ魂は死んだのかな？
まあバイク乗りだからな、いつ死んでもおかしくないよな
ヵッォ？
そうかあんなのでも仲間ではあったのか・・・
940 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 13:06:18 ID:Dwc/Dr8V
ヵッォ- ぉゃっょ-
ぉゃっゎ ぁっぃ ぉιょぅゅょ
ぉゃっゎ ぁっぃ ぉιょぅゅょ
合掌(-人-)
過去に、どなたかが欧州だか上海だかでカウル売っているとこのURLを貼ってくれていましたが、それをもう一度教えて頂けませんか？
リアブレーキキャリパーに微妙なガタがあるんだが正常なの？
ペダル踏むとローター押さえてなくなるだが
ペダル踏むとローター押さえてなくなるだが
他にも色々メーカーはあるからな…特定のだけ貼るというのはなんとも
まぁたしかにmotofansclubのが一番評判いいけどな
ここのForumにも販売責任者っぽいやつが時々顔出してるぜ
ttp://www.600rr.net/
まぁたしかにmotofansclubのが一番評判いいけどな
ここのForumにも販売責任者っぽいやつが時々顔出してるぜ
ttp://www.600rr.net/
PC37乗りですが
j-tripのFスタンドを使っている方にお聞きしたいのですが
カウルなどを外さずに上げてもスタンドは干渉しないのでしょうか？
よろしくお願いします。
j-tripのFスタンドを使っている方にお聞きしたいのですが
カウルなどを外さずに上げてもスタンドは干渉しないのでしょうか？
よろしくお願いします。
はじめてスタンドｵﾇﾇﾒ
初歩的な質問ですまぬ、最初に詫びておく
ＰＣ３７に乗っているのだがヘルメットホルダーがどこにあるかわからん
っていうか無いのか？
恥をしのんで問うておる、穏便にご教授願いたい
ＰＣ３７に乗っているのだがヘルメットホルダーがどこにあるかわからん
っていうか無いのか？
恥をしのんで問うておる、穏便にご教授願いたい
>>950
工具入れの中に、ワイヤーとゴムだけで出来た簡素なものが入ってる。
タンデムシートを外し、金属製の爪(タンデムシート裏の爪は全部で三本あり、
白い樹脂製一個と金属製の爪二個で構成されてる)がかかる車体側の
引っ掛けに、ヘルメットを通した「簡素なもの」の両端の○を引っ掛けて、
タンデムシートをセットすることでヘルメットホルダーとして使えるように
なってる。
タンデムステップに暗唱番号つきカラビナをつけた方が遥かに実用的だと
思うけど。俺はタンデムステップ除去して、代わりにそこにSUS304の板に
カラビナが通るだけの穴を開けてヘルメットホルダーとして使ってるよ。
工具入れの中に、ワイヤーとゴムだけで出来た簡素なものが入ってる。
タンデムシートを外し、金属製の爪(タンデムシート裏の爪は全部で三本あり、
白い樹脂製一個と金属製の爪二個で構成されてる)がかかる車体側の
引っ掛けに、ヘルメットを通した「簡素なもの」の両端の○を引っ掛けて、
タンデムシートをセットすることでヘルメットホルダーとして使えるように
なってる。
タンデムステップに暗唱番号つきカラビナをつけた方が遥かに実用的だと
思うけど。俺はタンデムステップ除去して、代わりにそこにSUS304の板に
カラビナが通るだけの穴を開けてヘルメットホルダーとして使ってるよ。
このマシンを止めることができるものなど、この惑星に、もはや存在しない
っガス欠
955 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:42:21 ID:sX7zb/X8
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
キノコ嫌アァァァァ
LV7カーティケヤ
ハムフラサキガケ
オウギマスラオ
アニューヒリング
ライルケルディム
ガデッサガッデス
ガラッゾアルケー
ブシハムスサノオ
ブシドーハラキリ
ガガガガガガガガ
べホマズンセツナ
センプクイノベイド
ピグマンジムマジンガ
マスターアシュラ
アクヤクグロイザー
ケドラマジンガー
W
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
キノコ嫌アァァァァ
LV7カーティケヤ
ハムフラサキガケ
オウギマスラオ
アニューヒリング
ライルケルディム
ガデッサガッデス
ガラッゾアルケー
ブシハムスサノオ
ブシドーハラキリ
ガガガガガガガガ
べホマズンセツナ
センプクイノベイド
ピグマンジムマジンガ
マスターアシュラ
アクヤクグロイザー
ケドラマジンガー
W
956 ：０７ＵＳ：2009/08/08(土) 10:29:01 ID:evtkpFyE
957 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 10:30:47 ID:sX7zb/X8
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
キノコ嫌アァァァァ
LV7カーティケヤ
ハムフラサキガケ
オウギマスラオ
アニューヒリング
ライルケルディム
ガデッサガッデス
ガラッゾアルケー
ブシハムスサノオ
ブシドーハラキリ
ガガガガガガガガ
べホマズンセツナ
センプクイノベイド
ピグマンジムマジンガ
マスターアシュラ
アクヤクグロイザー
ケドラマジンガー
W
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カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ
キノコ嫌アァァァァ
LV7カーティケヤ
ハムフラサキガケ
オウギマスラオ
アニューヒリング
ライルケルディム
ガデッサガッデス
ガラッゾアルケー
ブシハムスサノオ
ブシドーハラキリ
ガガガガガガガガ
べホマズンセツナ
センプクイノベイド
ピグマンジムマジンガ
マスターアシュラ
アクヤクグロイザー
ケドラマジンガー
W
05国内（セミ）本日納車
皆さんよろしく！！
皆さんよろしく！！
奇遇だな
俺のところは09モデルのセミが鳴いてるぜ
俺のところは09モデルのセミが鳴いてるぜ
960 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 13:10:28 ID:YjKhvM6E
09国内（アブラゼミ）本日納虫
皆さんよろしく！！
…反省はしていない
皆さんよろしく！！
…反省はしていない
04国内に乗っています。
吸気解放
ECU配線加工
スリップオン
所謂セミフルパワーというものだと思いますが、この3点でだいたい何馬力くらいになるものなのでしょうか？
吸気解放
ECU配線加工
スリップオン
所謂セミフルパワーというものだと思いますが、この3点でだいたい何馬力くらいになるものなのでしょうか？
>>962
80～95くらい。
80～95くらい。
９５８です。
納車後１００ｋｍほど走ってきました。
リッターツアラーからの乗り換えなんですが
軽いの一言ですね！
パワーはやはり大きい方がありますが、思ったより乗りやすい
これなら結構街乗りツーリング峠楽しめそうです。
納車後１００ｋｍほど走ってきました。
リッターツアラーからの乗り換えなんですが
軽いの一言ですね！
パワーはやはり大きい方がありますが、思ったより乗りやすい
これなら結構街乗りツーリング峠楽しめそうです。
>>962
エキパイ換えてないから70馬力後半とみた。
エキパイ換えてないから70馬力後半とみた。
>>965
回して走らない場面でも非力に感じないか？
回して走らない場面でも非力に感じないか？
ニーグリすると膝が熱い。
訂正
アクセルワーク
アクセルワーク
突っ込まないぞ！突っ込まないからな！
(株）アクセスワーク
真昼の炎天下の中、大渋滞に巻き込まれ
すり抜けする幅もない状態で立ち往生してたら
水温が112度を突破してまだ上がろうとしてて焦った・・・
110度突破したの初めて見た
享年の夏は104度以上行ったことなかったのに・・
まぁあんなに暑けりゃファンはほとんど気休めですね・・・ｺﾞﾌｯ
すり抜けする幅もない状態で立ち往生してたら
水温が112度を突破してまだ上がろうとしてて焦った・・・
110度突破したの初めて見た
享年の夏は104度以上行ったことなかったのに・・
まぁあんなに暑けりゃファンはほとんど気休めですね・・・ｺﾞﾌｯ
気温５０℃でも１００℃よりずっと低い
>>967
んじゃエキパイ換えても買えなくても同じってこと？
んじゃエキパイ換えても買えなくても同じってこと？
>>974
享年て、あんた死んでるじゃ…
享年て、あんた死んでるじゃ…
>>974
おれなんか去年だって112見たし今日も112行った
平野内陸部は暑い～
つか自分のCBRのLLC劣化してるのかと勘繰ってしまう
ここのみんなは104以上は行かないとかちょくちょく見るけど、どんな寒冷地で乗ってるんだろうと思うおれ
おれなんか去年だって112見たし今日も112行った
平野内陸部は暑い～
つか自分のCBRのLLC劣化してるのかと勘繰ってしまう
ここのみんなは104以上は行かないとかちょくちょく見るけど、どんな寒冷地で乗ってるんだろうと思うおれ
年に１回くらいはクーラントに水追加しないと
リザーバーから水分だけ蒸発して濃度上がって冷却効率が低下する
冷間時でリザーバーの液面要チェック
他から漏れてればＬＬＣ自体追加必要だけど
温間だと膨張してリザーバータンク液面結構上がってる＝タンクの液温も高いから蒸発
リザーバーから水分だけ蒸発して濃度上がって冷却効率が低下する
冷間時でリザーバーの液面要チェック
他から漏れてればＬＬＣ自体追加必要だけど
温間だと膨張してリザーバータンク液面結構上がってる＝タンクの液温も高いから蒸発
>>973
>>978
ワロタ、ワロタ、マジワロタｗｗｗ
ほんま笑わすな、腹が痛くて息が出来んｗｗｗｗｗ
㈱アクセスワークでぐぐってもうたがなｗｗｗ
去年って書くのを享年って間違えたんだよってっ知ってるわなｗｗｗ
あ～～腹痛い
１０００感想目の前にしてつまらん書き込みした事を、、、した事を、、、
ぐすっ・・・・本当に申し訳ないと思う！！！
>>978
ワロタ、ワロタ、マジワロタｗｗｗ
ほんま笑わすな、腹が痛くて息が出来んｗｗｗｗｗ
㈱アクセスワークでぐぐってもうたがなｗｗｗ
去年って書くのを享年って間違えたんだよってっ知ってるわなｗｗｗ
あ～～腹痛い
１０００感想目の前にしてつまらん書き込みした事を、、、した事を、、、
ぐすっ・・・・本当に申し訳ないと思う！！！
>>981こそ、つまらん書き込みだな
>>982
だからつまらない書き込みした事を、した事を、、、
ぐすっ、、、、、本当にすまないと思う！！！
って最後に書いてるじゃない。
でも>>973と>>978はおもろい奴なんだろうな。
また笑えてきた、やばいこんな時間に・・・くっっくく、ひ～～～（笑笑笑
追伸：決して覚醒剤もエクスタシーも使用してはおりません
だからつまらない書き込みした事を、した事を、、、
ぐすっ、、、、、本当にすまないと思う！！！
って最後に書いてるじゃない。
でも>>973と>>978はおもろい奴なんだろうな。
また笑えてきた、やばいこんな時間に・・・くっっくく、ひ～～～（笑笑笑
追伸：決して覚醒剤もエクスタシーも使用してはおりません
俺が悪かった
もう勘弁してください…(´・ω・`)
もう勘弁してください…(´・ω・`)
この辱めをどうしてくれるの！？
とりあえず脱ごうぜ
>>986
とりあえず脱いだが、この後どうしたらいい？
とりあえず脱いだが、この後どうしたらいい？
クーラント交換て自分でできるものなの？
ワコーズのヒートブロックに交換したいんだが・・・
ワコーズのヒートブロックに交換したいんだが・・・
>>988
サイドカウルとってドレンからLLC抜いてリザーバタンク洗って水入れてエンジン暖めて水回してライン洗浄して水しかでてこなくなったら良いかな
サイドカウルとってドレンからLLC抜いてリザーバタンク洗って水入れてエンジン暖めて水回してライン洗浄して水しかでてこなくなったら良いかな
>>989
サンクス。ググッても色々見つかった。今度トライしてみまつ。
サンクス。ググッても色々見つかった。今度トライしてみまつ。
991 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 01:39:51 ID:K/nn4LSF
いまだに まつ とか使う奴いんのかｗ
ダサっｗ
ダサっｗ
>>974
原爆の日を忘れてて広島市内で渋滞に巻き込まれたときは120℃行ったよ。
原爆の日を忘れてて広島市内で渋滞に巻き込まれたときは120℃行ったよ。
>>993
先月輸出仕様エキパイに変えたけど、排圧がかかりにくくなった。
肉厚が全体的に薄くなってたり(目視ではマニホールド部しか分からない)、
中に絞りが入ってないくらいの少しの違いだけど乗り味はだいぶ変わるね。
先月輸出仕様エキパイに変えたけど、排圧がかかりにくくなった。
肉厚が全体的に薄くなってたり(目視ではマニホールド部しか分からない)、
中に絞りが入ってないくらいの少しの違いだけど乗り味はだいぶ変わるね。
>>991
いまだにｗとか使う奴もいるくらいだしな
いまだにｗとか使う奴もいるくらいだしな
996 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 07:39:18 ID:oKrtlZsa
それはまだまだいくらでもいるよ。
すごい初心者さんなのな・・・
すごい初心者さんなのな・・・
vipとかν速などの子供だらけのとこにはまだいるね。
自演して何が楽しいんだか…
新スレ立ってないみたいだし、07USは書き込み禁止にして
向こうのスレ使うか？
向こうのスレ使うか？
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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