aprilia RS125 Part5

1 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 14:07:02 ID:lHER07MB

aprilia japan - 日本公式サイト
http://www.apriliajapan.co.jp/index.html

DGカンパニー
http://www.dgw-jp.com/
スティーブモーターサイクルサプライ
http://www.steve-ms.com/
ウインドジャマーズ
http://www.windjammers.co.jp/
前原商会
http://blog.maehara.shop-pro.jp/

前スレ
aprilia RS125 Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230028123/

aprilia RS125 MY03
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214999315/
【今年が】aprilia RS125 Part2【最後】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205076799/
アプリリアaprilia　RS125
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193786403/
【Spain's】アプリリア aprilia RS125【No.1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185263542/

2 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 14:45:57 ID:ChHU/Oox

2Get

3 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 15:14:35 ID:KROGCnUX

バフピカピカにならねー！

4 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 19:59:08 ID:lHER07MB

テンプレなんだけど、どうする？
Q&Aっぽいヤツを作りたいんだけど…

年式によって変わってきそうだから、
知識ある人が簡単に作ってくれ。

5 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:06:13 ID:hxwLU6ZK

テンプレなら俺に任せろ

6 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:07:49 ID:nQpCgwUs

昨日スレ立てしようとしてできなかったときけど前もって作ってたQ＆A

Q.最高速はどのくらいですか？
A.MY型のノーマル(CDI加工後)で140-150km/h程度です
Q.ガソリンはハイオク？レギュラー？
A.オクタン価95以上の指定なので日本ではハイオクです
Q.バッテリーあがるのが早い
A.乗っていないときでも少しずつ電気を喰っているので2週間以上乗らないときにはヒューズを外すとかしましょう
もしくは定期的に乗ってあげましょう
Q.パーツの供給はどのくらいかかるの？
A.APJに在庫があればすぐに取り寄せできます。カウルなどの補修パーツは大体即納です
Q.おすすめのオイルは？
A.このスレでよく名前が挙がるのが
Motul710, 510, ヤマハ赤缶(superRS), ELF moto2 XT techなど

だれか修正・加筆頼む

7 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:26:59 ID:KROGCnUX

ボディアースはどこよー

8 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:34:11 ID:aBEw75zi

ググって過去ログ見るとMY07か08をホムセンの金具でフェンダーレスにしたかたが
おられるようですが画像ってどこかにのこってないでしょうか？
本人様の降臨でもかまいませんがw

9 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:22:14 ID:lHER07MB

>>7
リアシートの下にそれらしき物があったが…
あれは違うのかな。

見てみて。

10 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:24:28 ID:lHER07MB

>>8
その過去ログの人じゃないけどホムセン仕様にしてる
他の車種で調べるといろいろ出てくるよ

11 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:06:23 ID:aBEw75zi

>>10
要はこういう金具を自前で用意すればおkなんですよね
ttp://kaneban.ocnk.net/product/402
もっと単純な形でもｳｨﾝｶｰ等がしっかり固定できればそれでいいんだろうけど。

実はまだ納車されてなかったりw

12 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:12:03 ID:KROGCnUX

>>9

やっぱｱﾚなのかしら？
レスあり

13 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 07:32:30 ID:L8IQfs0U

>8
俺だったか忘れたけどしばらくしてカーボンで作り直した。
ＭＹ０８
http://blogs.yahoo.co.jp/kamemanaprilia/16278868.html

14 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:09:59 ID:4kKRuhm/

亀マンさん本人光臨だ。
いつもBlog読ませていただいてますわ。

15 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:26:07 ID:7N4IR4ab

カウルの裏のスポンジってなんの意味あんの？

16 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:28:02 ID:V5JGdBd5

防音と断熱じゃね？

17 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 02:55:49 ID:XMmd9KXe

>>7
クラッチカバーを止めるねじについてる。

18 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 13:20:48 ID:RM/+svzE

やべ…エンジンかけてね～な～

19 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 13:49:39 ID:XNWWEo7s

やけにアイドリング安定しないと思ったらガソリンホース抜けてたわー
二回目だよ

20 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 13:52:00 ID:8GyFPbql

新型のホースすぐ抜けるよなぁ。
てことで違うの変えようと思うんだけど、
計ってみたら5mmくらいだったのね。

5mmであってるかな？

抜けやすい方が5で、抜けにくいほうが6くらいかね。

21 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:56:15 ID:XNWWEo7s

あの留め金が悪いんじゃね？

22 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:59:16 ID:YXjwof4m

俺はキャブ変えたし、こんなんにした。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246967778528.jpg

23 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:09:44 ID:hi8vFPo1

空気読まずで申し訳ないんだが、
タイヤ換えるとしたら何がいいかな？
せっかくなんでα-10から換えてみたいんだけど。

24 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:13:50 ID:F+aVr0s6

ツーリング寄りにしたいかサーキットよりにしたいか
グリップ重視かライフ重視かとか希望が無いと何とも。
というかタイヤスレで聞いてみたら？

25 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:34:39 ID:hi8vFPo1

>>24
了解。行ってみる。

26 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 16:42:28 ID:XYsuZlZj

テールランプとんでもうた…
在庫もない…

27 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 18:40:45 ID:SgEE9COH

>>26
球切れ？

28 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 12:05:23 ID:7zAN+YOv

タンク裏のゴムもほしい

29 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 12:18:52 ID:eBd8lNa+

バッテリー死んだ。
06MYなので、2年ちょいだがバッテリーの寿命ってこんなものなのか？

30 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 12:38:40 ID:bdguhhqq

乗り方だよね。

31 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:57:15 ID:i0261Ljw

>>28
ネジ止め部分のインシュレーターならレッドバロンで注文したら890円だった。

32 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:06:01 ID:jDg1PsVr

4年間飽きずに乗ってきたけどこのバイクの良さって軽さと音だけに感じてきた、

遠出and峠には大型バイク、買物通学には2種スク、オフはもちろんオフ車、サーキットはレーサー

最近RSの出番が無い。

33 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:08:14 ID:5EqQkgBt

学生の身分で持ちすぎだろうｗ

34 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 14:31:35 ID:xdjxbAOf

>>32
買い物通学で2種スクと被ってれば、使用用途も減るだろ
つか保険だけでも凄そうだ。

買い物通勤（スーツ姿）＝RS125、遠出＝RSV Mille SP、
家族移動（運転手）＝１BOX 　環境が寺裏山しす…

35 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 15:29:54 ID:E64d4wDF

RSで買物は厳しくないでしょうか？
昔RSしかなかった時はタンクに米袋乗せてましたがｗ

通学、町乗りで
RSに乗ってると周りの大型乗りが「ピンクナンバーｗｗ」　なんて思ってるんじゃないかと被害妄想。

大型乗ってると「町乗りで大型かよｗｗ足ないのかよｗｗ」なんて思われてるんじゃないかと被害妄想。

で、どちらも乗らなくなり、二種スク大活躍。

ツーリングいける時間がほしい。

36 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 16:57:31 ID:95XHCB+V

俺は通学買い物遠出にちょい乗りまでRS

37 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 17:13:59 ID:xdjxbAOf

>>35
はーい、かなーり苦労してるｗ
キャリア積むバイクでもないし、>>35さん自身で言ってる様に、
米や16ロール入りトイレットペーパーなど大物が特にねｗ

原２スクだと荷物も積めるし、メットインだし楽は楽だよねぇ＾＾；
2ケツも振り落とすこともなく楽だし

被害妄想考えて広げて行ったら、

マイナーなアプリリア？プッ・・ってド○乗りなどに
思われてると考え出したら、もう乗れないよね…。
個人の性格や考え方それぞれあるけど
被害妄想で乗るに乗れないのって、良い悪いは別にして
勿体なくね？とねっ。

まぁ最後に書いたしょ、色々乗れて、てらうらやましいとｗ
であ、ﾉｼ

38 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 18:39:20 ID:O/gNE1Mw

お前らいちいちそんな考えて乗ってんのかよ

39 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:55:32 ID:95XHCB+V

でも畑のじいちゃんとかジャージ姿のおっさんが目キラキラさせて話しかけてくるよぬ。125ccだから…

40 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 04:58:21 ID:forcJCwd

農作業用マシンも2stばっかりだから、お互い通じるものがあるのかもｗ

41 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 17:28:20 ID:sI2HtoDG

自分の地域ではじめてRS見かけると盗まれたのかと思うわ

42 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 12:20:39 ID:NKu8FSHZ

話変えて申し訳ないです。スプロケとチェーンを交換して加速よりにしたいとと思ってるのですが
純正だとたしかフロントは１７。リアは４０ですよね？
フロントだけ１６に換えるだけでも加速はかわるのでしょうか。

43 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 12:38:07 ID:97lWgRRz

>>42
加速も多少速く感じるけど
街乗り、峠なら16にするべき。

44 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 15:50:07 ID:zcJaL64d

17丁の6速5000rpmが丁度良いから下げたくないなあ

45 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:50:13 ID:cj3LjZFx

>>44
お前このバイク乗ってても楽しくないだろw

46 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:06:06 ID:zcJaL64d

楽しいよ！
足だけど

47 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:00:06 ID:3b4bVB/A

>>46は、好きなバイクで街中や峠「流せて」
楽しいという意味だろう・・・？
良くも悪くも、>>45の指す楽しさは別物だよ

48 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 16:18:43 ID:GVyqo3iB

どこのサーキットは知ってる？

2stって嫌がれない？

49 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 17:14:32 ID:XviPe0D+

I cannot hate it

50 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 08:24:49 ID:EPV9uG6C

プラグをデンソーＩＷ２９に変えて一週間後始動しようとしたら
もうエンジンかからなかったぜorz

これでも燃価おさえて買ったと思ったんだが
ＩＷ２４くらいにしといたほうがいいですか？

週一で乗って６０００前後まで回して乗ってます

51 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 10:17:35 ID:58u7XLKc

13000rpmでいきなりガクッとなる

52 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:46:15 ID:oFXh1wL2

MY08ではじめてのオイル補充をするんですが
これからの時期は赤缶にしとけば特に問題ないですか？
ほかでおすすめがあったらｐｌｚ

53 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:05:34 ID:E01BPn+s

>>52
絶えずレッドゾーン付近で走らせるような負荷の高い走らせ方をしなければ
まず問題ないはずです。赤缶に限らず混合と分離給油どちらでも使えるもの
を選ぶのをオススメします。

54 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:11:46 ID:58u7XLKc

別に赤缶は最高級じゃないけどね

55 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 08:52:20 ID:0D4VMlfh

新車購入してから400キロくらいなんですが、
サイドスタンド立ててアイドリングしていたらオイル警告灯が着きました。

真っすぐにしたら警告灯が消えたのですが、
このくらいは普通のことでしょうか？

後輪側からタンクを覗いたとき真ん中くらいにオイルの縁がきてました。　

56 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 08:59:36 ID:Xc6Ygeb/

>>55
タンク開けてみて確認すればおｋ。
物は過去ログ参照で。

赤缶でいいと思う。が。

57 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:47:28 ID:Ixqb+7Mf

>>55
オイルのセンサーは車体右寄りに付いてるから、車体の傾き具合で反応するよ。
似た様な理由で、ガソリンも減速時に点灯しやすかったような気がする。

つか、車種に限らず（フロート式のセンサーなら）普通にある事だと思う。

58 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:53:41 ID:Op0vyRSN

ヤンキー半帽にサンダル履き
オマケに上半身はシャツ一枚で背中や乳首を晒しながら
下手くそな走りをしているRS乗り

見てて恥ずかしくなったよ

さすが福岡県民

59 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:02:49 ID:4rObOztj

女だったら許すｗ

60 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:13:05 ID:Ixqb+7Mf

>>58
なかなかいいIDだ。
同じ九州民として恥ずかしいな。そういうDQNは知識不足や資金不足で早々に手放すと信じたいが。

女だったら許す。

61 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:29:02 ID:Op0vyRSN

MY型の黒白カラーで
ヤンキー半帽も黒白
一応コーディネートはされてたわｗ

残念ながら汚い小僧だがねｗ

62 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:43:48 ID:+Ds9uZLT

じゃあ許さねぇ

63 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 12:40:01 ID:Xc6Ygeb/

ミスリル系の装備して乗ってるよ。
防御力高いからコケても痛くない。

でもどうせなら、はやてのリング付けてRS乗りたいな

64 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:59:20 ID:0g4w16QR

1万ｋｍでバイクのチェーンを新品に変えた。
全く別の乗り物になったｗｗ
アクセルに対してレスポンスよすぎ。

65 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:46:00 ID:oU/2Z9dt

そろそろ夏なのにバッテリーが弱っている...
MFのバッテリーってやっぱりいいの？

66 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 22:50:40 ID:a2me+rcw

皆さんの履いた事のあるタイヤのインプレッションたのんます

67 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:00:19 ID:96xQ4AGn

質問。
Jolly Motoの111持ってる人が居たら教えて欲しいのだけど、
付属品のちっさいリング（ブッシュ？）って、膨張室の末端部分に突っ込んで
テール部分のパイプの長さを調節するものという認識でいいのかな？
少し高回転型にしたい場合にパイプ長を伸ばしてみるみたいな。

68 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:51:13 ID:SkltvMzu

どういう部品かしらないけど高回転にしたいなら逆だね

69 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 08:12:10 ID:rf26K3X3

そーなのかー。まぁ、普通に考えれば長くなる方が抵抗大きくなるわな。
でも、レース寄りのプロダクトの方が長くなるという不思議。

参考URL
http://www.carpimoto.it/content/prod/l_EN/s_1_Home/br_886_Aprilia/bi_886_RS_125_06_/
pr_13197_scarico_completo_Jolly_Moto_Aprilia_RS_125_versione_strada_pista_111_silenziatore_carbonio.htm

70 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 12:04:12 ID:pzdFRdAX

レースしようだから極端に高回転型だと使いにくいとかじゃない？

71 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 15:45:57 ID:qji+rLM/

懐かしいなダッシュパイプ、特性がぼけちゃうんだよね。

72 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:29:34 ID:6g8+zYQ6

RS秋田

73 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 17:50:35 ID:hmi38xLY

くれ

74 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 19:38:54 ID:6g8+zYQ6

やっぱりﾏﾙﾁに乗りたいｯ

75 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:42:37 ID:SNod+nmv

俺のRS250と交換しようぜ‼

ってマルチが良いのか…

76 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 08:51:18 ID:pHVmG7IM

足きついからバックステップつけたいのー

77 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 09:01:28 ID:rnzKFMxf

プラグ交換
イリジウムプラグに交換してみた。
もしかしたら．．．．って期待感はあったけど、なんの変化も無し。
燃料が増えたわけでもなく、空気が増えたわけでもなく、圧縮比が変わったわけでもなく、
点火タイミングが変わったわけでもない、あくまでも爆発のきっかけの火花が若干大きくなっただけ。

そう考えると変化するわけないよな．．．．．

78 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:07:13 ID:nXg9t0zh

>>77
個人的にイジジウムプラグははこのエンジンでのメリットが一切
ないと考えますよ。
むしろやめた方がいいのではないでしょうか。
一度カブらせると面倒くさいと思うのだけれど。

79 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 18:57:47 ID:bXzDUfB/

購入したいんだけどどこのディーラーがいいんだい
都内なんだけど>>1にあがってるとこのがいいのかな

80 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 20:14:40 ID:Ags7G7Ya

イモラミラーってどう？

81 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 20:40:25 ID:ALUyObSx

イリジウムに関しては意味を知らなきゃ金の無駄。

82 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:09:27 ID:dKhiJicp

ご教授ください

83 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 10:02:08 ID:+lx1KRIf

イリジウムプラグはノーマルより性能がいいのだけど、
電極が細い分、被りに弱く被ると性能の低下がノーマルプラグよりも著しいので、
高いイリジウムプラグを長く使うくらいなら、
安いノーマルプラグを短めのサイクルで使うほうが調子が良かったりするものらしい。
あと、教授はやれん。

84 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 16:03:31 ID:Ys06reTy

気分的に速くなった気がするからおｋ。
実際はしてなくとも。

85 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 16:37:20 ID:iRv1RVpH

ピストンに穴

86 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 19:30:48 ID:bX+tPCqg

2STにイリジウムってバカなの死ぬの？

87 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:33:59 ID:z8cDWkyB

釣り針いっぱい。
着火性がよくなるのとカーボン付きにくいイリジウムにメリット無いとかどんだけ。
強いてあげるならかぶると2kちかくとぶってとこだろーねぇ

88 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:49:26 ID:/QL+Wys6

カブったプラグはパークリかけて、真鍮ブラシで磨いときゃ、
緊急用として使えるから。

89 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:53:30 ID:YsVpZc4v

>>88
イリジウム磨くとか･･･

90 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:59:32 ID:z8cDWkyB

電極尖って更に火花が強く！！！

91 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:23:52 ID:73ayz7AS

モース硬度で倍近く差があるのに
傷付くの？

92 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:57:27 ID:iRv1RVpH

ノイジーにﾄﾙﾏｽ

93 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 08:52:07 ID:Yw7NrcDr

ええい！RAVEバルブが週一で固着しやがる
オイル量が多すぎるんだろうか？

94 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 09:29:03 ID:RdkN5xKZ

自分は、むしろオイル量を多くしたいのだけど、
オイルポンプのワイヤーをガイドメモリよりも引き気味に調整するか
あのワイヤーを引っ掛けてる扇状のパーツを削って半径小さくするしかない？
ググってもオイルポンプの解説ってなかなか見つからないんだよね。
φ34キャブの頃のオイルポンプも現行のオイルポンプもパーツナンバー同じようだし
多少チューンしても、とりあえず規定値にあわせとけば問題ないのだろうか。

95 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 10:10:20 ID:Dln5pnLA

ミシュランのpower-one コンペ履いた人いる？
用途はサーキットのみです。

96 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 10:21:05 ID:EyZQ05Li

おれもぼああぶとちゃんば変えたから吐出量変えたい

97 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 10:38:21 ID:RdkN5xKZ

流石にボアアップまでしたら混合使用にするか混合＋オイルポンプの併用にしないと対応できないでしょ。

98 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 10:47:31 ID:BHDiDB/U

ポリのボアUPとDGWの相性が抜群に良いな。
DGWはボアUPまで考えて作ったんじゃねえか？　低中速モリモリで高回転の抜けもいいぞ。
規制前ジャネリからの比較です。

99 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 14:43:29 ID:RdkN5xKZ

オクでコレに2万ついてるｗ
ttp://tyga-performance.com/site/product_info.php?currency=USD&products_id=1509

100 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 15:29:23 ID:EyZQ05Li

リアは綺麗に入んなかったな

101 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:17:25 ID:pUOJNq6Q

慣らしめんどくせーｗ
MY08のシート高って800以上・以下のどっちなんでしょう?
生産終了したって本当なのかな。

102 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 11:32:31 ID:FXMQPUCJ

>>101
本国では生産しているが、日本が環境規制がEUと違うので輸入できないそうです。

ファイナル替えて、チャンバー替えたらフロントがパワーリフトするようになってうれしい！
チラ裏スンません

103 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 11:33:22 ID:Bbu82wfz

ﾌｧｲﾅﾙってなあに??

104 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 11:45:12 ID:TS0IIThV

>>102
体重何キロ？

105 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:30:48 ID:ELCMPCMG

>>102
このバイクでパワーリフトとかすごいな
何年式？

106 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:46:47 ID:F79yDPYw

軽くフロント（サス）が浮いてる感じってのはあるけど、
パワーリフトといえるようなもんは実感した事がない。

107 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 15:29:26 ID:vsrT+3Lu

正直17で満足しちゃってるんだが１６だとかにすると昇天できるの？
つかCBR250RRと乗り比べたけど乗り易さが泥雲の差だな。
rs125糞すぎ。倒したら水を得た魚のように勝手にまがっていくしｗｗｗ
でもＲＳのシートに跨がった時安心したおれがいるｗｗｗ
そして、オーリンズの購入を決めました。来月兄糸になるのにねｗｗｗじゃじゃ馬から名馬にしてやんよ。

108 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:45:52 ID:Bbu82wfz

トルクあれば最高なのに
17の延びで15の出足がよいの

109 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:58:54 ID:5hLyqkdo

RXの腰上にすればトルク出るかもね

110 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:34:18 ID:kk1liiDc

ROTAX257を載せればおｋ

111 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 16:13:38 ID:RykvpxMn

ダブルバブルスクリーンの調子どう

112 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:56:24 ID:RykvpxMn

間違って絵文字使ってしまってごめん

とりあえずぅｽｸﾘｰﾝとﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを注文してみた☆

113 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:04:11 ID:+uyf6mAz

俺のMY08冷却水がすぐなくなるんだけど…
前回補充してから８００キロぐらいしか走ってないのに、今日見てみたら空になってた。
やっぱり漏れてるよね？エンジンの前にある小さい穴からなんか漏れてて、チャンバーが汚れてるけど、
これ冷却水？

114 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:44:44 ID:PjiljDG2

カストロ・スズキ・ヤマハあたりの1リットル1000円前後のギアオイルでお勧めありますか？＞MY08
高いけどMOTULがいいのかなあ。

115 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:00:05 ID:i9QPDxus

>>113
なんかじゃ分からないと思うよ？
色が黒いなら、２サイクルオイルの残りかすみたいなもんですの出来にしない。
水の漏れた後は、一般的に乾燥すると白く粉を吹きますよ。

116 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:12:13 ID:+edgX/V6

>>114
MOTUL　GEAR300はすんごい臭いから注意
今はカストロのギアオイル使ってるけどあんま餅との違いを感じない
ちょっとNに入りにくくなったかな？ってくらい。

117 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:10:58 ID:PjiljDG2

>>116
レスサンクスrです。

いちおう最初の500kmでエンジンオイル補充・ギアオイル交換となってますが
ちょっと早め（400kmくらい）に交換・補充しても特に問題ないと考えておｋでしょうか？

118 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:20:09 ID:Ka6Ciw+4

motul信者の俺が来ましたよ。
ミッチョンは300vの10wつかっとるー。匂いもフィールもうまぁー。
>>113
黒いのは2stオイルかと。llcなくなるって事は多分燃えてるかと。
排気のの匂いが妙なキャラメル臭というかなんというか。
俺のはまったく減ってなくて吹くわ。3000だけど普通に問題茄子

119 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:57:37 ID:Dd04moiz

>>117
116だけど
ギアオイル以外にもいえることだけど
交換が遅いとよくないけど、早くて悪いことは何もないから問題ないと思うよ
最初の500kmってことは新車購入で慣らし中だと思うけどけっこう汚れやすいから1,000kmまでくらいか
慣らし終わった後にもう一回交換するといいかもね

120 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:37:35 ID:ry+N6WLl

俺も最近新車購入して納車待ちだから為になるぜ
いろいろ教えてくれな

121 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 18:54:53 ID:tw5P18Pc

>>120

なんか上から目線だな

122 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:29:13 ID:5m+HGerK

横じゃね？

123 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:41:24 ID:sLRFplrC

馴れ馴れしいんじゃね？

124 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:35:37 ID:4xJRVHyW

バイク屋行ったらギアオイルが何も置いてなかったからとりあえず300V買ってきた
スレ違いだけど並行ものと正規品って中の人は同じなのかなあ。

125 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:46:21 ID:tni4vgcQ

http://www.aprilia.com/en-US/News/27426/aprilia-replica-sbk.aspx

126 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:45:59 ID:MKCZ7dOW

RSV4の特別カラー仕様か。

127 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:16:43 ID:NmrcqGAS

スペインズで赤の人は赤いもみ上げとリアシートが欲しいところだろうね。

128 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:18:02 ID:NmrcqGAS

タイヤはピレリのディアブロ…無印？

129 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:55:40 ID:6VzKDXb+

これアメリカ限定とかじゃないの？
べ、べつにスペインズカラー乗ってるから、う、うらやましくなんか（ry

まあスクーター買うならSRのSBKで決まりだわw

130 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:12:42 ID:wgggOgUs

なんだこれ良いな
転倒したらこのモデルのカウルだけ注文しようかなｗｗ

131 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:00:43 ID:bQDtjWyl

GSR400'09かRS125'08買うか迷ってます。

今乗ってるのがYZF-R125
ミニで遊ぶのが好きだけど、
そろそろマッタリ走れて
アクセル捻るだけで速く走るバイクも欲しくなってきた。。。

けど2st125のパワフル感は魅力的すぐる。

YZFでは主に
ツーリング・街乗り（通勤・買い物）・ミニサーキット・ジムカ（の、つもり）
と、色んなところで使ってますけど、買い換えても同じように使うつもり。

比べるものが全然違うけど迷う・・・。
RSの魅力を一言で良いので教えてくだしゃい。

132 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:07:56 ID:MPe0bk6N

そんな人は止めといた方がいい

133 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:08:13 ID:LMui7G5M

変態

134 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:10:04 ID:kYJ4VK3m

>>131
2スト

135 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 00:14:17 ID:ZhstVru7

>>131
GSRがいいと思うよ、

できれば600

136 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 00:24:53 ID:dcZ6T3ZU

>>132
オーナーの視点からみて
どういった点で止めておいた方がいいですか？
RSの悪いところも教えてください。
単純に2st125だからっていうのは無しで。
維持管理の難度とフィーリングはMH80で十分知ってるので。

>>135
本当は600が候補だったんですけど、
排気量が600ともなると整備情報やアフターマーケットを考えると
国内仕様の方が安全・楽チンなので今回は400が候補です。
どうなんだか新型61ps...

137 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 07:25:33 ID:BR9kls0R

そうやって吟味して買うようなバイクじゃないってこと
部品も糞高いしパワー無いし、はっきり言って悪い所はスタイル意外の全部だよw
大体コレ乗ってる人は俺含めてそんな事考えずに惚れて買っちまった人ばかりじゃね？
だから悩むならやめてGSR400にしとけと

138 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 08:15:07 ID:4E7W2eSJ

まとめると…ＲＳ乗りはバカで変態と

俺は当てはまってる～

139 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 14:22:13 ID:3zPr5g72

まさに俺もそれだな
初バイクでRS125
自分でもアホとしか思えん

買って2年ほど経過、走行8000だけどトラブルは無し
相変わらずカワイイやつだぜ

毎年車検並のメンテ維持費はかかってるけどなｗ

140 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 15:34:58 ID:dcZ6T3ZU

>>137
RSってパワー感じないの？？
道が道ならGSR400よりも早く走れると思うけど・・・
やっぱり外国産は工業製品として
国産と比べると駄目なのかなぁ...。

これでミニサーキット走らせると
めっちゃ面白そうだからかなり惹かれます・・・。
その点GSRだとそういう遊びが出来ないからなぁ...

141 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 15:55:24 ID:px8yl6ev

250ccの4stマルチかツインを買いなよ。
STDの状態でピークパワーはチューンしたRS125と同等以上、
燃費はいいし、4stだから下から上まで滑らかな出力特性だから
のんびり静かに走れ、街乗りもツーリングも楽々こなせる。

142 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 17:15:56 ID:4E7W2eSJ

まだグダグダ言ってるのかよｗ

おとなしく国産買った方がいいに一票

そしてそれが気に入らなければ、すぐに売って次のバイクをまたネチネチと探しなさい

自分の感性で選べないなら何乗ってもロクな満足は味わえないよ

143 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 18:03:02 ID:BR9kls0R

>やっぱり外国産は工業製品として
>国産と比べると駄目なのかなぁ...。
イタ車は芸術品だ、道具じゃない

144 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:48:28 ID:6Xypkdvu

ちょっとキツい言い方になるが、
そんなにグダグダ言うような人はやめといたほうがいいと思うよ。　

書き込みやアドバイスくれた人に対するレスとかを見るとね。
絶対におすすめできない。

145 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:37:37 ID:dcZ6T3ZU

>>141
250ccでマルチは重過ぎる。
今のツインも駄目。ぬる過ぎます。

>>142
オーナーの声を聞くことがネチネチすることなんですか？
実際に所有してからじゃないと気付かない事だって多いと思いますよ？

>>144
ごめんなさい。
ただ、質問に対して実のあるまともな回答が
一つもないのに、止めておけっていうレスしかないから。
止めとけって言うけど、なんでそんなバイクを乗ってるのか、
それには理由があるんでしょうからRSに決めたその理由を教えて欲しいんです。
理由付け無しのアドバイスで親切ぶられてもこっちが困る。
何もGSRとRSどっちがいいですかなんて一度も聞いてないです。

稀少車であるので、排他的になってるのでしょうかね？
だとするとケツの穴狭いｯすよ。R125スレの人間の方がまだマシだわ。

146 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:38:10 ID:WDJfMaO4

>>139
よう俺。

このスレの住人は一目惚ればっかりだな。
俺もだけど。

147 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:44:58 ID:BR9kls0R

>>145
そういう理屈ごにょごにょ言うお宅みたいな天才の買うバイクじゃない
いい加減ウザい

148 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:45:11 ID:4E7W2eSJ

まだグダグダ言ってるし( ´_ゝ`)ｸｸ

じゃ黙って買えよ

149 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:04:03 ID:Q7Acr/8j

俺も迷い主がマゾじゃなけしゃ国産に一票。
マゾならどうぞRSの世界へ。
１コケで約三万いくしな。原付の癖して。
250cc級の能力の癖して高速使えないし。
アフターパーツも少ない。いじる人間が少ないし。
イタリアーナだから組み手が
「これでいいじゃね？」
みたいな組み立て。ねじが緩んでるのは普通。
オイルは過剰に見てあげないとあぼーん
2stオイルは1000もつか持たないか。mtオイルは2000いくかいかないかで交換
あとサスが運子。cbr250だとかの方がぜんぜんいいわ。
それでも俺はこいつにまたがると安心するけどな。
マゾだし。手のかかる子の方が可愛げあるわ。

150 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:04:55 ID:Q7Acr/8j

誤字・・・orz

151 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:15:28 ID:3zPr5g72

そしてGSR400を買うID:dcZ6T3ZUであった。

152 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:20:05 ID:2ficyVSv

CBR250と共用してる俺が登場ｗ
街のりだったらRS惨敗。250ccだけど車体もそんなに重くないし。
RSは買ったところだけどだいたい>>149の通りだと思う。
バイク以外で持ってるものも変態的でマゾヒスティックなものばっかりw

153 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:27:55 ID:vUjViYo5

RS125とどっちが欲しいか迷うのってmitoぐらいじゃないの？

154 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:33:48 ID:Q7Acr/8j

mitoとまったく迷わなかったなぁ。幻の七速は欲しいけどｗ
アフターパーツはともかくrsのがスタイルいいしねぇ。
cbrはガチで腰いれりゃまがんのよね。まさに水を得た魚のように。
スラロームすればわかるほどに。にたいしてRSガッチガチだし。
難点は長時間乗るor下道ツーリングでおまたが蒸れるというより濡れる。
エンブレであぁ！！！って感じで熱気が。

155 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:18:10 ID:H2wvqOIq

このバイクほど専用スレがあるのに
他人におすすめされない車種も珍しいなｗ
ほんでID:dcZ6T3ZUは新車買ったら125R売るの？２台所持？

>稀少車であるので、排他的になってるのでしょうかね？
>だとするとケツの穴狭いｯすよ。R125スレの人間の方がまだマシだわ。

否定的なレスをこう解釈して、わざわざ書き込むようなことかな？
それ以前にこういう考え方にたどり着くことがびっくりだが。

156 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:39:37 ID:4E7W2eSJ

買えばわかる

以上

157 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:43:57 ID:U7SAxsRe

みんなが言ってるように、他車と迷ってる時点でどうかと。
俺はRSが欲しくて中免取ったｵｻｰﾝだがねw

まぁ買ってみればいいんでない？
ググってみたらGSRってのより新車価格で30万くらい安いし。
それで楽しめればヨシとすればいいし、
ダメだったら走行距離少ない良質？の中古が増えるだけだし。

158 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:53:15 ID:Q7Acr/8j

俺も157と一緒ですお。卒険前に納車+チャンバー届いて涙目だったけど。

159 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:12:39 ID:/nEAZkfk

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　買ってから考えんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

160 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:12:55 ID:+sSv0wn6

バイクを複数台持っていて乗り換えとかしてるけど、
RSだけは絶対に手放せないってくらい愛しちゃってるけど、
部品代乗りづらさから見て人には勧めらねないバイクだよね、
しかも日本車を買うかRSを買うか悩んでいたら尚更。

161 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 12:12:35 ID:MfDnPAVS

RS125かってチャンバーつけとけ。
そうすれば後悔しないかもｗ
バイクなんて何を買ったって、ある意味後悔する。
だから何台もほしくなって、家がバイクだらけの奴が・・・略

162 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:33:36 ID:dvBdFq4T

維持費とか部品代とか全然考えないで買ってしまったがそんなにかかるもんなのだろうか

163 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:51:15 ID:SeWWKn5I

パーツ換えたり、壊したり、倒したりしなきゃ
そんなにかからないと思うけど。

164 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:11:54 ID:xCorFbNg

2stなんでピストンとかのエンジン部品の耐久性は4stに劣る。
部品は輸入車だから正規品を注文すると高い。
燃費は4stの倍。オイルもそこそこ良いのを入れないといけない。
タイヤも太いぶん高い。チェーンも純正のノンシールのままならすぐ伸びる。
アルミ無垢のフレームは磨かないとすぐ曇るので手入れするとなると結構手間と金がかかる。

165 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:13:52 ID:xCorFbNg

１、2年で中古の4st125ccスクーターが買える位は普通に消えてなくなるんで無かろうか。

166 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:24:30 ID:dvBdFq4T

しかしそんなの関係ねえと思える人しか買わないので問題ありません！

167 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:04:03 ID:DYRoyvYn

手間＝くぁわいい。

ってのはやっぱりあるぞ。

このバイク乗ってわかった。

168 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:51:36 ID:l4uYHkf/

RS125を買おうと思います.
ただ新車で売ってるのよりも
99～05年のカウルの形状の方が好みです.
その中なら，中古車はどの年式を選んでも変わらないでしょうか？
04以降は馬力が下がったのは知っています.

169 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:22:52 ID:DYRoyvYn

俺も馬力とデザインが変わったくらしか知らね。

170 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:08:11 ID:MfDnPAVS

ttp://www.youtube.com/watch?v=e0y0FhOmz7o
これすげえな・・・勇気満点

171 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 12:35:32 ID:wlIcN434

？

172 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 14:13:36 ID:x+a8tO28

>>170
なんこれ

173 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 15:24:33 ID:eU+lzU/O

170
は原付ナンバーで乗ってると思ってるオチ？

174 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 15:41:09 ID:hj70Osb/

>>170
違反回数がものすごいな。
DQN認定だな、しかも顔出しｗ

175 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:24:42 ID:eU+lzU/O

一ヶ月のBOでやっときたお
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249215771796.jpg
で、明日奥多摩いく椰子いる？

176 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:29:37 ID:+117741S

慣らし終わる前にすっころんだorz

177 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:36:41 ID:9ePAca+6

>>176
たちごけならナカーマ

178 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:50:27 ID:+117741S

コーナーで憤死したおw

179 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:51:16 ID:9ePAca+6

あうあうｗｗｗ
妄想すると6万以上コースｗｗｗ

180 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 01:00:17 ID:+117741S

ぶら下がってるウインカーとへし曲がったシフトペダルだけは何とかしたいお
低速だったので（まあこれがこける要因なんだろうけど）人車とも被害が軽微だったのが・・・・

181 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 08:54:58 ID:5oR99IZU

>>168

1999年にRS250から遅れる事1年、RS50共々マイナーチェンジが再び行われる。
RS50ではフレームやスイングアームを変更するといったフルモデルチェンジを敢行したのに対し、RS125は大きな変更が必要なかったためカウル形状変更やポジションの変更を行うマイナーチェンジで対応している。
また、この時にキャブレターをPHBH28にしパワー特性を穏やかにすべく変更を受けている。
この変更で従来型にあった激しい高回転のフィーリングは鳴りを潜めることになったが、パワーそのものは125ccにしては充分すぎるほど残しているものであった。
当時のアプリリアのGP250チームのエースライダー、原田哲也選手のレプリカカラーと本人のロゴを身にまとい好評を博した。
2004年RS125にも規制の波は訪れる。チャンバーに触媒が仕込まれることで、パワーが低下。
それまで海外仕様として売られていたモデルよりは、出力に余裕はあったが国内市販の125ccスポーツモデルと同等程度までパワーダウンしてしまうことになる。
エンジン本体についても、ヘッドの変更などを受けており、一説には最大29ps程度までパワーダウンしていると言われている。

らしいよ

182 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:15:36 ID:9psJbcZw

今日納車だったぜー
新品のタイヤって履いたこと無いからわからないんだけどこんな曲がりにくいもんなの？

183 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:46:27 ID:nLW8yX7w

どこから突っ込めばいいんだ

184 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:59:06 ID:9psJbcZw

ごめんなさい

185 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:01:47 ID:k61KAJfk

曲がるのは難しいバイクだよ、曲がったときは感動物だけど、大して早くない。

186 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:43:02 ID:2Vryqgt1

タイヤ換えたら多少曲がりやすくなった気がする。
でも、あんまり曲がらないよね。

ところでもうギアオイルの交換時期っぽいのだが、
なんかおすすめとかありますか？
とりあえず、ワコーズの高いの入れておけばいいんかな？

187 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:19:34 ID:d/JengkM

動画を編集しましたorz
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7831013

>>185
曲がるのを楽しむバイクじゃないんでしょうか？
私は曲がれなかったので(ry

188 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:46:14 ID:pLacCOct

>>187
中央線はみだして対向車にビビった？

R162って事は京都人だよな。
お互い京都のRS乗りとして安全運転しようぜぇ。

命いくつあっても足りひんぞ。

まぁ、なんだ、頑張れｗ

189 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:51:09 ID:d/JengkM

>>188
中央線はでてません(ここ強調）。対向車にはちょっと焦ったかも。
なんかよくわかんないけどトラクションが消えましたorz

見かけても石は投げないでくださいｗ

190 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 01:02:19 ID:1M43Q01H

>>187
スクリーンのデカール見た感じスペインズNo1かな？
と書き込もうと思ったら最後に普通に出てたｗ

夜に攻めるとかすげえなあ、お大事に。

191 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 03:59:11 ID:zxdDFO5V

へたくそだなぁw

192 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:35:39 ID:OLOfh2Za

>>187
思わず声が出たわ。
直後に足映ってるから酷い怪我はなさそうだが・・・

のどかなBGMがシュール過ぎるｗ

193 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 14:14:50 ID:/DzPe7MB

uwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
じゃぁ俺も出してみるは。始動だけｗ

194 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:21:07 ID:d/JengkM

>>191
ﾌﾋﾋ･･･ｻｰｾﾝ

>>192
幸いにも擦過傷と打ち身くらいでした。
起こすときに突き指した右親指が一番痛いorz

今日も同じ所を通ったらちょうど滑ったあたりに◇ペイントがあったので
低速低トラクションバンキングと平滑面が（ｒｙ
ホント慣らしは地獄だぜ！フゥハハハーハァー
やっと800km終わった。

195 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:26:41 ID:cQedfTcg

このスレの方は慣らしはどんな感じでやりましたか？
やはり説明書通りに800kmまで6000回転以下。1600kmまで9000回転以下ですか？

196 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:47:30 ID:d97H1Z0O

300kmで飽きたんで気にしないことにした。

でも、いまのところ快調だけどね。

197 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:02:53 ID:CciOIQaf

ギアオイルがリキッドコンパウンドになる前に変えてあげたほうがいいよｗ

198 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:48:41 ID:d/JengkM

>>195
車体に傷をつけながらおおむね6000rpmまでで800km走った。
シフトダウンで上手く繋げなくてたまに9000くらいまであがると音にビビるw

199 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:09:12 ID:/DzPe7MB

慣らしがてら東京から静岡行く途中箱根前で6000（リミタカット済み）縛り終わって
9000まで回したらワープしたかとオモタｗ

200 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:14:03 ID:/DzPe7MB

箱根は真っ暗だった。怖かったorz

201 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:15:53 ID:CciOIQaf

夜でも飛ばしていいのは良く知ってる道だけ。それでも浮き砂等、不測の事態を考えて無理な走りはしない。

202 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:01:20 ID:AcIsxitQ

ただでさえこのバイクのヘッドライトは対向車ＰＲ専用だからなぁ
ＨＩＤにしても光軸めちゃくちゃで夜間の高速走行は無理だと思った

203 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:21:23 ID:d/JengkM

ホントに暗いですよね。

ところで左右のウインカーでメーターパネルの点滅間隔が異なるのは仕様ですか?
左が右の倍くらい速いんですが。

204 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:31:31 ID:1M43Q01H

>>203
異常です
左の前後どっちかのギボシ端子外れてるか球切れしてるんじゃない？

205 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:53:27 ID:d/JengkM

>>204
レスありがとうございます
たぶんアームが折れたときに配線か球が（ｒｙ

お礼がわりに画像をｗ
http://farm4.static.flickr.com/3540/3788259311_dfc7ca4778_b.jpg

206 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 02:58:14 ID:k/EajH6N

多分折れてハイフラになってるんじゃないんですかね。
負けじと針
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249408638656.jpg

207 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 03:42:11 ID:EwkCyFjy

やっぱりRSはMPBが一番かっこいいと思ってしまう、
MY型の形で2stの音は想像しにくい。

コーナー遅いって思ってたけど、リッターSSと交互に乗ったら、
やっぱり軽い分乗りやすいし、コーナー速いね、前後サスいじる前は乗りにくくて遅かったけど。

208 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 06:53:25 ID:drVoHUeA

>>207
前後サスはどんな仕様ですか？
よかったら教えてください。　

209 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 10:42:10 ID:k/EajH6N

>>207
自分も知りたいです。リア交換しましたけどセッティングがイマイチ・・・

210 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:26:49 ID:ae+NXGbS

MPB型

フロントフォーク純正、オイルヤマハ１０G と１５Gを適当ブレンドですが、全部１５W でもよさそうです　突き出し量25mm？くらい　かなり突き出してます。

リアサス　ビチューボWXM11　プリ最弱(これでも純正サスのプリをかなり閉めていったときよりも硬いです)
減衰　伸び縮みとも真ん中　車高は変え方分からなかったのでそのままです。

これにタイヤはα10純正サイズですが、リアは140のほうが評判いいですね、

211 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 10:46:29 ID:mAcndlIW

見た目がもっとダサかったら買わなかったのになぁって買ってしまった事を後悔してる

212 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 11:25:18 ID:D8oFtRH0

早く中古市場に流すのだ

213 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:22:16 ID:bkqdu+Gz

>>207
MPBは今見ても新鮮だからな～。
全く古さを感じない。
ただMYのカッコ良さはさらにその上を行ってると俺は思う。
見た瞬間「MPB→MY」の乗り換えを決めたｗ

214 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:49:01 ID:FuY5nCgy

早く慣らし終わらせたいです・・・

215 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 13:16:30 ID:fvCGVhMP

さっき、スペインズの新車契約してきた！
ショップの休みの関係で、納車は盆明けになりそう･･･。

216 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 14:57:07 ID:FuY5nCgy

リュックとかみんな使ってる？

217 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:39:18 ID:g01JuvWV

使ってる。箱ラーではないのでそうでもしないとどうしょうもないw
というかキャリアつくのかな？

218 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:12:34 ID:rbUYhch/

>>216
リュック背負ったほうがいいぞ。
すごい便利だし、
いざって時に（事故）背中の衝撃を和らげてくれるしな。

219 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:14:15 ID:SzU2xDjE

なんかかっこいいリュックないかね
かっこよくなくていいけどRSに似合うやつ

220 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:17:10 ID:fHCvlbkc

イタリアとリュックでｇｇったらこんなのがあった
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/waiper.jp/g/i71/index.shtml

221 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:18:30 ID:fHCvlbkc

というかイタリアのリュックといえばINVICTAがあるか

222 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:37:48 ID:Y9GjDsdU

どっちにも使えそうだからこれかなぁ。大きさあわない臭いけど
http://www.webike.net/sd/1853024/326031233125/#impre100273

223 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 07:33:23 ID:YukaOO/m

>>219
ttp://www.iwatani-primus.co.jp/products/deuter/index_b_bike.html
ドイターの自転車シリーズ
たくさんあるからいろいろ選べるよ。

自転車用は背中の通気性がいいし、前傾姿勢な人に違和感無いような
デザインだからカッコイイと思うんだけど。

224 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 10:31:20 ID:fHCvlbkc

2ストの排気音が「お前らどいたーどいたー」って感じですね。わかります。

225 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 15:07:36 ID:IL7GxjHa

( ´_ゝ`)ｸｸ

226 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 19:07:48 ID:/C85BZk/

あひゃひゃ

227 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:11:29 ID:Y9GjDsdU

205のブログ発見ｗ

228 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:50:19 ID:3DgZ6umQ

ちょｗ
スパム投稿だけはやめてきださいｗ

229 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:20:39 ID:Y9GjDsdU

ズシャーニングの動画まで・・・、ブログでいいからうｐよろ

230 ：188：2009/08/07(金) 23:23:11 ID:j1LjscBE

>>228
すまん、人に言っておいてなんだが、
俺も今日事故ったｗ

ショックというか、なんか自分が情けないよ。

被害状況は>>187の逆版みたいな感じだｗ

231 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:42:38 ID:Y9GjDsdU

228が芋神様をおつれになられた！？
次の休み山いってセッティングするんだから誰か流れ断ち切って。

232 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:03:36 ID:VPau3P2i

>>229
ここでURLを開帳するんですか＞＜

＞＞230
お大事に。
マクドコーヒーのタダ券があるのでこんどご馳走しますよw

233 ：188：2009/08/08(土) 01:12:41 ID:4NTGB0vK

>>232
マクドのハンバーガーのタダ券持っているのでコーヒーと交換しようｗ

当分は破損したまま乗ると思うので、
街中で見かけても、石投げないでくださいね…

234 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:21:50 ID:l37+HKnq

マクドじゃなくてマックですよｗ
それでもマクドというのなら品名もマクドで。

235 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 02:29:25 ID:l37+HKnq

なかなかカッコヨス
Megelli Sport 125 R
http://media.photobucket.com/image/Megelli%20Sport%20125%20R/DSGMATT/MegelliJuly09002.jpg

236 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 12:33:22 ID:Ost3fUfh

大したことじゃないがバイク人生初めて
ガス欠したorz
160kmでガス欠、
8リットルしかはいらなかったがなんか少なくない？

ついでにオイル補給したら余ったので
ガソリンタンクにぶち込んだよ(・∀・)ニヤニヤ
キャップ一杯くらい…
エンジンかからなくなるなんてやめてくれよ（ ´・ω・）

237 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 18:28:45 ID:wefAFN+b

俺もたいしたことないけど

ブレーキしてもテールランプが…

ずっと二等?ついたままだ

238 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:28:44 ID:xPs3bkHv

灯火関係は直しておいた方が・・・

239 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:55:18 ID:W5Aymk/Y

>>235
RSにアイライン入れたらこんな感じ

240 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:18:40 ID:UiZPtuAM

>>238
直し方がさっぱりだ
とりあえず明日頑張る

241 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:57:19 ID:BpnTFs51

>>237
以前の俺と同じ状況だ
ブレーキランプがつきっぱなしでその熱でユニットが溶けて
ソケットが固着してえらいことになった
リアのスイッチが壊れてたのが原因
とりあえずフロントブレーキかリアブレーキどちらに原因があるか調べてたどってくといいとｵﾓ

242 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 06:53:32 ID:DVbWExLD

黄金のrear setsつけたらバックステップでもなかった
ｶｰﾎﾞﾝﾋｰﾙｶﾞｰﾄﾞついてきたけど

243 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 08:15:44 ID:7JarNiB5

ヒールガードうらやましいな、純正はなんでプラなんだろ、
RS250の流用できないかな

244 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:00:43 ID:8u2fmQWO

昨日、二泊三日走行距離約1200kmのツーリングしたら、
帰り自宅まで約70kmでミッションかクラッチが逝かれたorz

今日からショップ一週間休みでしばらく乗れねぇorz

245 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:34:21 ID:Iu0BHuIS

症状晒せ。MTオイル変えてないとか言ったら（ｒｙ

246 ：244：2009/08/10(月) 00:21:01 ID:Pj7QVo8W

なんか、日本語でおｋって文章だなw
6日から8日でツーリング行って帰りにあぼーん、ってことでw

ミッションオイルは出かけるちょっと前に換えてある。
だんだんシフトチェンジがしづらくなり、
そのうち「カキーン」って音がしてリアタイヤがロック。

その前から異音がするなとは思ってたが、
1.2速ではカラカラ音もし始める&全体重かけても、
シフトチェンジが出来ないこともしばしば。
3.4速までシフトアップすれば通常に走れる。

「カキーン」って逝った時何かがギアに噛み込んだ感じ。
1.2速に入ったままだとクラッチ切っても前進後退ともタイヤ1回転せず。
3速以上だと普通に押して歩ける状態。

こんな感じでよろしいか？
ちなみにツーリング中に10000km超えた。

247 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:51:13 ID:wfuIpVWM

>>246
そうか・・・、故障部分はミッションだよ・・・。
つうか、割らねーとわかんねーよｗ
バランサーがかけてギヤにかみこんだのかもしれんし。単純にギア欠けかもね。

248 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 09:53:39 ID:2JM73NRj

その程度なら自分で治せるな
クラッチアッシーが６万とガスケット1500円の出費だけど

249 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 16:49:10 ID:w94snkfv

上の2stのどいたどいたーってレスで思いだした。
秋葉原で時たますっ飛ばしてる奴は俺です。すいませんorz
奥多摩帰り新宿ですっ飛ばしてるのも俺です。だって気持ちいいんだもん。

250 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:29:00 ID:iW5iJbI5

>>249
気持ちはわかるが自重しろw
連休はサンデードライバーが怖いぞ。
急ブレーキ＆ウインカーなしで曲がったプリウスに殺されそうになった。

251 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:22:57 ID:nEU1jIUQ

ミッションオイルMOTULのギア300入れたけど、感触硬い・・・。

本当にこれで大丈夫なのか？5000円もしたのにorz

252 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 06:30:49 ID:hsmTb88t

>>249
誰も聞いてないし俺もＲＳ乗って秋葉原通ることあるからそういうのやめてくれ

253 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 09:09:57 ID:b5YnJVE0

>>251
そのカッチリ感がRS125のミッションの味だとか聞いたような希ガス

254 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 10:30:36 ID:0yqW6jGk

オイル変えたのにギア抜けが激しいよ、

前はペダル触るだけでエンジン回せばスコって入ってくれたのに。

255 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 14:54:27 ID:GldF7ymR

オイル入れすぎなんじゃない？
現行の車種だと10分以上エンジンを冷ましてオイルが降りてる状態で
オイルレベルを確認する円形の窓の1/2がMAX、1/4がMINだよ。
もちろん車体を垂直に立てた状態で。
走り終わったばかりでオイルが降りてくるのを待たずにオイル足すとか、
オイル抜いた量に関わらず、規定量のオイル入れるとまずオーバーする、
入れすぎるとギアの入りが硬くなったりするものらしいし、
なによりガスケットとかのシール類とかを痛める。
RSはオイルとクラーントを分けてる部分が良く破れるらしいよ。

256 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 20:57:01 ID:g9Mj3OZG

チェーン張りすぎとかダラダラとか・・・

257 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:38:36 ID:m0QKvqVi

>>255
MPBだけど、窓で確認しました、たぶん久しぶりにツナギなんか着たから体が思うように動かなかったんだと言うことにしておきます、
これ以上壊れたらお金がないよ。

あとうちのRSもそこのシール破れてミッション水没しました。

258 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 23:37:32 ID:nEU1jIUQ

>>253
そうなのか。なんかこの前入れてもらった4スト用のエンジンオイルは軽い感じで
シフトしてたけど、クラッチ滑るような気がして。

純正でもあんなんか。

259 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 00:34:47 ID:1g6utF10

10wの300Ｖ入れてるけどええよー。2000kmでシフトフィール変わるからスパンは短いけどねぇ。

260 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 12:31:49 ID:bCnQwRR/

みんなどんな格好で乗ってる？
半袖とジーンズにブーツじゃなんか嫌になってきた

261 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 13:26:35 ID:psHOhMqr

ツナギだね

262 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:38:59 ID:XcngaM4I

メッシュジャケットにジーンズとライディングシューズ（スニーカーっぽい）

都内はさすがに暑かった
でも半袖はちょっと・・・

263 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:49:39 ID:84YRIyr0

このまえズサって以来レイシング的なシューズと革パンの必要性をひしひしと感じてますｗ
ホントはツナギがいいんだろうけど

264 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 00:01:49 ID:xvGw5qER

流れぶった切るがオーリンズサスまんまいれると純正と変わらなくて吹いた。
プリロード抜くとすっげいいわ。完璧にコーナリングの質が変わる。
cbrみたいな乗り手をうまく先導して早くなるというより、
RSの場合コーナーを理解させるみたいな感じ。
「ちゃんと付いてきなさいよ！！べ、べつにあんたのためじゃ！」
いよいよ俺の娘がデレてきたわけで。

265 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 00:58:21 ID:FBpimi0C

>>264
俺の娘もデレてほしいなぁ。
冬のボーナスまで待たないと買えないかorz

266 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:28:24 ID:4jXM4Gq1

俺のは純正だけど、でれてるぜ!?ﾋﾟｷﾋﾟｷ

267 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 15:31:47 ID:xvGw5qER

>>266
プリ抜けばそれなりだけど路面情報だとかケツに伝わってくる質は別もんよ

268 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 12:46:14 ID:PYPjwPvZ

純正サスならプリ抜くと一時旋回がたおちだよ、

269 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 00:40:43 ID:Hnw3rYtz

>>268
そう？フォークも一緒にいじったから記憶が曖昧；

270 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 14:20:19 ID:sH78RiaT

レッドバロンで買うのは、有り？

271 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 17:39:57 ID:m+W11yfi

>>270
有ると思います

272 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 15:52:25 ID:Cwi7c1M+

一目惚れして買おうと思うのだが雑誌とかに出てる中古車はやめといた方がいいのかな？

273 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 16:50:10 ID:Qfyh6rep

運

274 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 17:55:33 ID:/d0IsRSF

最初のインプレッションというか一目惚れは重要な要素だけど
どこのバイク屋でもメンテしてもらえるバイクではないから、店の見極めだけは慎重にね。

全て自分でヤれるなら別だが

275 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:07:56 ID:Cwi7c1M+

>>273 >>274　さん
反応ありがとうございます。
親父がそっちの仕事なんでメンテは教わりながら助けてもらえるんですが
購入は「口出ししない」との事で模索中です。
やはり運と店の選択は重要ですか。>>1のお店が無難ですか？
近くに無いものでとりあえず今は雑誌で見たのを実車見にまわっています。

276 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:11:14 ID:YDge9alR

ｍｔオイルは購入後すぐ交換汁

277 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:35:34 ID:eCFgjFGs

>>275
欲しかったら迷わず買え。
貴重な２ｓｔだし、洗練された外見。
所有感は間違いなくトップクラス。

278 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:00:28 ID:SaIbLwYj

>>277
うちではおもちゃ扱いだけど

279 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:05:55 ID:Cwi7c1M+

>>276 さん
中古なら店で初期で交換されてない消耗品は最初に変えるつもりです。

>>277 さん
はい。そのつもりです。買う事自体に迷いはありません。
具体名は書きませんが近くだと新車は赤男爵、中古は靴下と鳩ぽっぽの選択肢しか無い為
そのような北関東ローカルの中古店は避けてでも遠い正規店の方が良いのだろうか？
という事で迷っているということです。

280 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:12:43 ID:bh06Sw+S

バロンで新車でいいんじゃない？部品も問題なく手に入るし、自分で整備するなら整備も特に問題ない。
タイヤやチェーン（ノンシールだからすぐ伸びる）等の消耗品を交換したら諭吉数枚はすぐになくなるよ。
状態なんてカウル引っぺがして隅々まで見ないとわかんないし。
シリンダーまで見せてくれるとこなんてまず無いだろうしｗ

281 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 07:54:01 ID:J5kJWlQE

先週赤男爵にいったら、走行100kmで、HID付の中古車があったな。

282 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 14:54:15 ID:Rhd5bI/s

これ、ほしい～。誰か背中押してくれ～。

283 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 14:56:13 ID:2aCc3xxv

>>281
ここ１０日で２回中古車検索行ったが聞いてないな。
近所の店舗は小出しで売りたい奴から一枚ずつ出してくるからそれがでてくるまで行き着かなかっただけかな

284 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 09:22:31 ID:uo6128vj

店頭にあるのとイントラネットでは在庫違うよ

285 ：281：2009/08/21(金) 13:24:12 ID:568+YssF

先週の月曜か火曜に、中古車検索してもらったやつ。
ちなみに、MY08のスペインズで、車両価格が57万くらいだったかと。

286 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 14:29:40 ID:yzF1Gsg3

どんな走り方されてたか解からないし、メーター戻しも怖い。中古だから保証はレッドバロン独自の半年保証。
新車50万で買って浮いた金をチャンバーとHIDの費用に当てたほうがいいなｗ

287 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 15:34:40 ID:uo6128vj

このバイク買うならチャンバーやらキャブやらよりブレーキとリアサスペンション先に変えたほうがよい

288 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 22:21:53 ID:5d2/mFNX

>>287
ワロス

289 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:12:01 ID:/Lf0blEH

ウインカー一個だと点滅が早い。これ豆知識な。

整備中に倒してフロントの左ウインカーが逝ったorz

290 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:01:28 ID:A1qSoU0q

ウィンカー一個だと点滅しないけど

291 ：272：2009/08/22(土) 21:45:50 ID:JXqwdi3+

結局、今日新車に決めてきました。
答えてくださった皆さんありがとうございました。

292 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:41:38 ID:5AW3+t6z

>>291
おめ
とりあえず、CDIいじりな。

293 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:59:05 ID:szJbOZvz

>>291
最近このバイクでこけてる人多いから　気　をつけでくださいね～

294 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:15:53 ID:6AHXH0/U

私は次にこけたときのことを考えてツナギ買いましたw
気おつけて楽しんでくあさい

295 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:29:53 ID:TNdjOMJ2

最近、YoutubeでRS125動画を漁ってるが、これお気に入り。
走りたくなってくるわ。

http://www.youtube.com/watch?v=iFDSsoXdi_o

296 ：272：2009/08/22(土) 23:51:53 ID:JXqwdi3+

>>292
ありがとう。CDIは慣らし後を考えてます。
新車購入は初めてなんで慣らしは何を気をつけたら良いのやらって状態ですが

>>293
特に納車即ゴケだけは気をつけます。
レプリカってかセパハンが初めてなので不安もあるので

>>294
自分は納車までにエアバックジャケット買うつもりでいます。
どの程度効果があるのかは分からないですが自分の周りで最近事故った奴が多いので気休め程度に

297 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:22:51 ID:eA/Q0rCj

UK(並行)とか JP(正規)とかありますが、どちらもCDIイジル

298 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:24:34 ID:eA/Q0rCj

粗相してしまいました。
UK(並行)とか JP(正規)とかありますが、どちらもCDIイジル必要あるのでしょうか？
CDI自体は同じ物なのでしょうか？素人ですみません。

299 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 04:46:35 ID:yMWRO5I6

>>298
日本や欧州仕様ならＣＤＩ規制入ってる
東南アジア仕様ならイジル必要ない

300 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 10:27:12 ID:a/1lS8mQ

これ新車の球数ってもう少なくなってる？
今乗ってる国内バイク250潰れたらこいつも良いかなって思ってるんですが
加速とかどんなもんですか？

301 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:22:01 ID:f+QIVJHh

今慣らし中なんだけど2速5千回転くらいでビリビリする
普通なのか

302 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:48:08 ID:u5aucCCk

みなさんは出先でちょっと長く止める時チェーンロック等何を使ってます？
本体には付けられなそうですしリュックに入りやすいのを探しているのですが

303 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:27:13 ID:EL50Butu

>>301
CDIいじってないだろ。
慣らし用のリミッターだと思って、しばらく我慢してみ。

304 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:35:13 ID:J6IyrUrR

変な谷があるとか特定の回転域で燃調が狂うとかは2stの仕様だろうｗ

305 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:42:07 ID:AeWzXSqh

プリロード調整ってボルト式なの

306 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 22:58:11 ID:e/j8nBra

>>299
情報ありがとう！
でも、本当に買うかどうか、悩んでる…。
喉から人差し指がちょっと見えてるくらい、欲しいのま間違いないけど。

307 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:38:24 ID:sxZLUotP

今日車で移動中にはじめて自分以外でMY06以降のRS（赤/白）が走ってるの見た。
というか自分の走ってるところは見れないからはじめてRSが走ってるのを見たw
あんなにエンジンの音がバリバリうるさかったとは。

もしかして>>188の人かもｗ

308 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:40:08 ID:+7tGto7J

>>300
まぁまぁ、早いよ。

309 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:56:36 ID:+7tGto7J

>>300
ちょうどいい動画があった。
http://www.youtube.com/watch?v=gb8Ut6pDDOU&feature=related

ノーマルだとこんなもん。
初めのスタートは半クラにしてもっと上手く加速すれば
動画よりはもうちょいマシな出だしになるよ。
早く買わないと新車ではもう手に入らないよ。

310 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 11:44:45 ID:nNeEhNvG

>>302
このバイク盗まれないから特に何もしてないよ、

狙われやすいSSにしかそういうのしてない

311 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:25:33 ID:DzbGGOfb

>>302
おれはディスクブレーキに付けるロックを使ってる。
シートの下に入るので、リュックが無くてもおｋ！！

312 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:40:36 ID:K3hlx3oH

>>302
車体に振動検知式のアラームつけてるから、ツー先で離れるときはそれをONにしてる。
たまにOFFするの忘れて自分がびっくりするんだけどねｗ

313 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 12:56:02 ID:ivVtUoYM

このバイクカバーを使えばあるいは…
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247327390513.jpg

314 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:25:41 ID:sytdJ8TN

盗難しても利益がほとんどないから盗難率かなり低いけど、それでも心配なら

タンクに「SUZUKI」ってでっかくステッカー貼れば完璧だよ。

315 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:10:39 ID:ivVtUoYM

耳なし芳一と言う話を知っているかい？

316 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:40:53 ID:sytdJ8TN

なら全体に鱸ステッカーで完璧ですね。

317 ：302：2009/08/25(火) 15:42:04 ID:DR9T9ZpW

みなさんありがとうございます。ディスクロックが良さそうですね。
>>314
まあ確かにそうですね。
当方某メーカーの自動車工場の近所なのですが最近外国人窃盗団が横行しているので念のためという感じでしょうか。

318 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 18:52:10 ID:7fasdBvQ

6千回転縛りDARIIIIIIIIIIIIII

319 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:09:05 ID:SYTqj80B

携帯から失礼します。
アローのチャンバー、サイレンサーを着けるにあたってなにか必要な事や注意点はありますでしょうか?例えばプラグを変えなければならないなどです。

320 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:24:09 ID:gHHmxgVG

なにもしなくてもいいよ～

321 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 06:57:16 ID:/vtBIVM/

燃調が微妙に変わるだろうから、燃調合わせ

322 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 15:43:53 ID:VvZ//btl

MY08の　JPとUKの違いってなんですか？

323 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:55:45 ID:+1QoEdJ+

>>322
JP=日本仕様　（正規輸入）
UK=イギリス仕様　（並行輸入）
でOK

324 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 17:04:34 ID:/vtBIVM/

>>323
中身の違いを聞いてるんじゃない？

325 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 17:25:20 ID:VvZ//btl

そーです。中身です。
雑な質問ですみません。

326 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 18:08:16 ID:SxUfHkpQ

>>309
14000回転まで刻んである！

327 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 18:52:15 ID:/vtBIVM/

どの型も14000まで無かったっけ？

328 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 13:48:45 ID:xfBwFZzu

>>322
イギリスは飯がまずいよ。

329 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 14:46:57 ID:0oosUX0I

>>328
無理やりすぎて、オモロナイねん。

330 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 18:16:52 ID:0TfZhymI

>>327
おらの12000回転までだ

331 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 04:35:02 ID:nwYVYFIg

RS125でニンジャをぶち抜きたい。無理か

332 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 08:41:42 ID:xL5cH6wk

>>331
Ninja250rのことだよな？

このあいだぶっこ抜かれたので、ついていこうとしたら無理だった。
バイクの性能より俺が下手なのと圧倒的体重差が...　あれ？前が霞んで見えないや。

333 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 11:37:36 ID:9tbjU/aq

この前友人のRS125乗せてもらった。
超楽しいね、これ。
1098乗ってるがセカンドに欲しくなった

334 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 12:49:36 ID:yKljMZfr

ニンジャのが加速のっそい気がすんだけど？
250のトルクはともかくRSはバンドに入れてあげれば引けはとらないと思うけど？

335 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 15:24:41 ID:/Dh2qq5U

ninjya250は31馬力しかない、MPB型なら余裕でぶち抜ける。

336 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:26:18 ID:uLtVQuny

みんなプラグ何使ってるの？
慣らしなんでカブりにくいの使いたいんだけど。。

337 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:58:08 ID:k4DQ1Th5

>>335
妄想乙
気持ちは分かるが排気量の差はいかんともしがたい
現実は２５０シングルと良い勝負

338 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:29:40 ID:yKljMZfr

>>337
ぐぐれカス

339 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:40:33 ID:AGRJ90eU

>>337
その単気筒にさえ・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=YuJXm5fLTcM

今の250って遅いから良い勝負だな
ttp://www.geocities.com/MotorCity/3906/aprilia.html

340 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:56:43 ID:nwYVYFIg

>>337
ニンジャ速いw

341 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:00:56 ID:TMVWO2Xq

RSのが加速は良いと思う。
加速スレで結果も出てるしね。

んでもサーキットだとどうなんだろうね。

342 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:50:11 ID:9tbjU/aq

>>331のいうニンジャが10Rのことだったらどうするよ？ｗ

343 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:37:26 ID:P2r6xHIJ

サーキットは走らせたらバリオスやホーネットよりもVTRの方が早かったって例もあるらしいから
パワーがあれば早いってわけでもないんだよね。
RS125は軽いから高回転キープでパワーバンドさえ外さなければ十分250クラスと勝負できる
ポテンシャルはあるわけだけど、パワーバンド外さない走りが出来ればの話。
下からモリモリの4stと違って適当に走っても早いと言うわけには行かないｗ

344 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:45:14 ID:X9q1RgG+

公道ではその軽さがネックになることを実感してしまって落ち込んでる。
路面の細かな凹凸でも大きく跳ねて安定感に欠けるせいで
パワーが有っても危なくて出せないんだよ…。

345 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:01:02 ID:eMJII1Kp

2009のrs125のデジタルメーターには何々表示されますか？

346 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 01:09:40 ID:EMPTNJaC

ninnja250なら余裕で追いかけまわせるよ、乗り手にもよると思うけど、250マルチも今のとこ負けたことない。

直線だけだとしてもninnja250も余裕だし、WR250 よりも速いよ、

今の型は知らないけど。

347 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 03:15:22 ID:HFpgZHNC

このデザインで600CCクラス作ってくれたら絶対売れるのになあ
まぁ４ストのRSなんてRSじゃないって批判もあるんだろうが

348 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 03:24:44 ID:VJJlj6IE

せめて250だよなぁ。

349 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 03:28:39 ID:HFpgZHNC

今更2スト250なんか作れないだろうし、4スト250なら存在価値ないだろ

350 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 03:43:24 ID:VJJlj6IE

アプリリアなら！！アプリリアならやってくれる！！！
つか芋チャンと電子制御IGでどうにかならんのかなぁ？
あ、芋ちゃんに０２つくのもなんかやだなぁｗ

351 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 04:31:48 ID:dq1Gn4oo

RS400ほしい。ぜひほしい。

352 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 05:59:53 ID:KcK5aV7E

DERBIのGPR125も4stになっちまったしな
かと言って非力な4st 125は欲しくないからRS250-600の4stラインナップが欲しいな
出たら飛びつきそうだ

353 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 10:33:23 ID:G5/hKkZJ

日本で400は…
車検を400まで引き上げりゃいいのにとつくづく思う

354 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:19:03 ID:n85ztD0t

>>346
現行型はデザイン勝負なら負けたこと無いぜ。
街中だと大型より注目される。

355 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 16:50:57 ID:thR+Jpk1

今日、新車が納車されて、仲間入りです！
今シーズン中に慣らしを終わらせたいけど、
明日から、天気が悪くなるっぽい･･･。

356 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:44:38 ID:+TVFhqr4

6000回転縛りdariiiiiiii

357 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:47:21 ID:VJJlj6IE

縛りから解き放たれたときワープするよ。
縛り終わる前にリミカするとしっかり6000まで回るからおぬぬめ

358 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 18:55:20 ID:+TVFhqr4

都内2箇所のディーラー行ったけど両方とも販売時にはCDIのリミッターカットしてるって言ってたなぁ

359 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 19:01:13 ID:GEX+JrWJ

バイクの速さなんて乗り手次第だよ、RS125くらいのパワーあれば
国際サーキットでなければほとんどのクラスと同等に走れせられるよ。

MY型は知らん。

360 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 20:43:38 ID:Fr0aGr3j

>>359
にわかに信じがたい話です。

361 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:57:06 ID:G+nciVik

ちょっと言いすぎちゃったろ・・・

362 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:03:49 ID:jB66SkgC

黒が無い…。

363 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:10:24 ID:i+95A+LA

昨日、初めてスペインズとすれ違った。
自分のスペインズ以外、見たことなかったから新鮮。
やっぱり遠目で見てもデカイな～

364 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:13:11 ID:6+Bce0P8

我が家のポストに中古バイク買取業者の名刺が・・・・
迷っていたけど盗難保険に入らざるを得ないようだｗ

365 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:01:23 ID:rFDyrSuk

最近RSスレの流れはやめなきがするお

366 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:10:40 ID:W8+W78qw

サーキット貸し切ってサーキットオフしたいです。

367 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:07:06 ID:8C97/e2w

新車購入時のCDIのリミッターってかかってるとどんな感じなの？

368 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:47:09 ID:/CSE3E1s

昨日走ってたら、エラー警告灯（びっくりマークのやつね）が点いたり消えたりしてたんだが、
帰って説明書見てみたら「フューエルタンク及びミキサータンクのオイルが不足しています。
または冷却液が高温です」みたいなことを書いてたんだけど、オイルは入れたばっかりだし
冷却液も満タンで、メーターも上昇してなかったし、どこも不調ではなかったんだけど。
いちおう見てもらった方がいいんですかね？
家からだとスティーブが一番近いけど、それでも１時間半はかかるので。。。

369 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:54:31 ID:rFDyrSuk

2stオイルへってる。

370 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 03:07:49 ID:7W/vo7Ga

書き込みから考えると燃料じゃね？w

371 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 14:41:03 ID:VoTmQfRQ

マフラー、チャンバーはどこのメーカーのやつを装着するのが一番いいのだろうか、、、個々で求めるものは違うんだろうけど

372 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 14:54:27 ID:3+D8GwYj

マフラー変えても対して音、速さと変わらないから先にリアサス
フロントフォークのオイル粘度、ブレーキを変えたほうが幸せになれる。

どうしても変えたいならジャンネリ、アロー、ジョリー、ジャマズあたりではないでしょうか？

373 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 14:57:33 ID:AdBsgSR0

で～じ～しょうかい　で。

374 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:00:34 ID:xUNJ92NF

現行のチャンバーは二次エアシステムと触媒が入ってるから環境には易しいけどパワーはかなり絞られてる。
チャンバー変えるのはいいけど耐熱クリア塗装はすぐダメになるから錆には気をつけないとすぐ錆びるよ。

375 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:31:26 ID:2gRngSyu

・自称50歳妻子持ち
・関西地方在住？だが関西弁は使わない
・ガチンコ幼女愛好家で児童ポルノ画像多数所持
・副垢多数
・声がソフトかキモいかは聞いた人の判断
・イーモバイルユーザー
・スティッカムで萌え声女子、10代女子の画像をコレクションするのが趣味
・警戒心をもたれず関係築けばライヴ、わいチャ＆他人のライヴまで追い掛けて張り付きキャプの機会をじっくり伺う元祖カメラ小僧的手法
・ハルヒ画像のイミフな箱出し
・「悪いヤツから僕が守る」のアイドル親衛隊志向
・「僕が教えてあげる」のお兄ちゃん志向
・「会議」は全世界規模から急な打ち合わせまで参加するため多忙
・自尊心を傷つけられるとblog炎上的手段を用いて本当に反撃してくる
・矛盾、常識的に有り得ない、リスクも辞さずで疑問が多く、プロフが全設定、無職の可能性も否めず
・なぜか更新頻度の低いアメンバー(警戒させない為のカモフラージュ？！)
・ロリコン出会い厨リストを作成し２ちゃんステスレにレスした事あり(本人の名前当然無)
・早期にキチガイ認定された天敵の女性有
・ある意味やばい本物の変態

376 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:57:14 ID:AdBsgSR0

MY07のノーマルチャンバーほしい人とかいないよな。

377 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 23:04:49 ID:+xJtX5rF

俺も余ってるわ、ノーマルチャンバーw

378 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 23:47:57 ID:4FCwnKmc

リアサス欲しいけど10万か・・・。

参考までにオーリンズかナイトロンあたりがいいんかな？

379 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 23:51:48 ID:AdBsgSR0

>>377
とりあえず交換すっか。

380 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:33:21 ID:STMNdJ8e

>>379
ノーマルを交換すんのか？w

381 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:51:05 ID:0ppY8ICY

ノーマルでも欲しい俺惨状ｗ
今はノーマル付けてるんだけど、内部で何かカラカラ音がする。

がんばって節約して、冬までには社外チャンバー買うんだ・・・。

382 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 01:08:41 ID:6OElLXBd

http://flexiweb.atspace.com/rs125/10.jpg

せっかくだから中開いて触媒出しちゃいなよｗ

383 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 04:07:47 ID:CNVWHGBN

例えば、バイクブロスの通販で買ったRS125を近所のアプリリアジャパンに持ち込むと、整備や、パーツの取り付けなどはやってくれるのだろうか?

384 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 05:41:05 ID:0OjHOhLr

>>376
98年式に付くなら欲しいな。
今のがサビサビで穴が開きそうな状態

385 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 05:57:38 ID:AhoMT3Uc

>>383
店に依るところが大きいと思うよ
自分が買った正規店はアプリリア以外にもイタスクとか国産とか手広く置いてあるけど
(購入者以外の)持ち込み修理もしてたし技術も結構あった
とにかく電話か何かで聞いてみるか直接乗り付けて訪ねてみるのがいいと思う

386 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/09/01(火) 09:30:36 ID:QD/W8nwC

>>378
ナイトロンはラインナップから消えてないか？
英国ｄａｔａで作ると取り付けできないよ？
ｗ
スプリングのリテーナーと長いボルトと（エンドアイ？必要だったか忘れた）変更が必要だった。

387 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 11:37:27 ID:RcficMcd

>>371
高回転型ならジャネリかな
トルク重視ならＤＧＷだな

ＭＹ０６以降なら
ジャネリはメイジェットは１３２位の替えた方がよいかった。
ＤＧＷはノーマルメイジェットが調子良い。
全部のチャンバー試したわけではないので参考程度にしてね。
スカチャンバーもありましたので要注意です。

>>382
俺もノーマルチャンバー加工しようと思って切ったが、上手く
溶接できなかったｏｒｚ

388 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 12:19:54 ID:utJgPS+v

販売店でCDI加工して貰ったけど、谷は完全に消えないもんなの？

389 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 12:58:03 ID:e6bmyqDd

>>388
お前はまず2stの性質から勉強しろ

つか、ここ初心者大杉じゃね？
アホな質問読んでるとイラっとしてくるw
因みに俺は８０年代から2stに接してる

390 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 13:03:46 ID:TUyrvxqe

>>389
そこで助言をだな…

391 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 13:26:00 ID:RcficMcd

>>388
２サイクルエンジンは、谷があるエンジンだ。
完全になくす事は出来ないんだよ。

392 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 14:42:48 ID:4LiwDfex

おっさん乙ｗ

393 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 14:58:39 ID:CNVWHGBN

>>385
ありがとうございます^_^

394 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:01:45 ID:M1Fyt818

569 ：Trackback(774)：2009/08/28(金) 20:48:37 ID:+xvEA0vf
アプまとめ：自称元傭兵、現大手調剤薬局チェーン店部長（来週から無職）年齢５０歳
　　　　　　友録ほぼ女性、脅迫性粘着質

◆年齢推定５０歳。４０歳過ぎの年下サマーに蹴られたことに私怨を抱き、
　サマーの勤務先の人事に連絡。
ぁぷ?りん?: 年上には　敬語を使え＾常識だ
ぁぷ?りん?: 人として　年の功を　尊重しろ
ぁぷ?りん?: 田辺三菱製薬　の　人事に　連絡した

◆サマーが箱を出し「上がってこい！」と怒鳴ると
ぁぷ?りん?: お前が　チャットで　俺と　おなじ土俵に立て
ぁぷ?りん?: Nikoに　迷惑掛けるので今日は　上がれない

◆サマーに無職だろと指摘されて
ぁぷ?りん?: 　来週で　サラリーマンは　終わる
ぁぷ?りん?: 部長だが　某　大手　調剤薬局チェーン店に勤めている
ぁぷ?りん?: さらせない　馬鹿ぢゃ　ないから

◆サマーに対しての要求
ぁぷ?りん?: あぷと　関わって　免職になったりするだろうが　謝るまで　ゆるさない
ぁぷ?りん?: ゴメンね　のひとことを　めっせで　待ってる

◆アプの虚言
ぁぷ?りん?: おれは　おまえより　激戦地区　の　傭兵をしていた
ぁぷ?りん?: ニカラグラで傭兵だ

５０歳でこれは酷いwwwww

395 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:04:11 ID:M1Fyt818

http://www.stickam.jp/profile/java2
http://www.stickam.jp/profile/apuy
http://www.stickam.jp/profile/apurinn
http://www.stickam.jp/profile/aprilia

http://ameblo.jp/kobejava/

396 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:51:13 ID:cVhnd7nm

youtubeに170出てる動画あったのですが、
日本で売ってるのと違うんですか？
22kwとか言ってましたが・・・

397 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 02:10:23 ID:CIpbqhY+

同じだよ。

398 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 07:19:00 ID:cVhnd7nm

>>397
ノーマルでも170キロ程出ると言う事でしょうか？

399 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 10:20:13 ID:RONH13b/

フロントのスプロケを20Tくらいにして追い風ならメーター読み170km/h（実測160km/h？）くらいはなんとかなるんじゃない？
到達まで凄い距離と時間がかかるし、
少しでも上り坂になったり向かい風が吹いたら130km/hくらいまで戻されるだろうけどｗ

400 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 12:39:33 ID:CIpbqhY+

>>398
出ないよ。

401 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:57:44 ID:EBqCnLbn

昔のは速かったけど現行はねぇ・・・

402 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:07:12 ID:bJflropo

ベースは同じだから吸気、排気でなんとでもなるだろ。

あと勘違いしてる人がいるけど
パワーも含め総合的に良いエンジンは
rotax123<rotax122　なんだよ。　

403 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 01:13:11 ID:2FQjy6N7

同じエンジンでも０４以降は規制が入ってるから
吸排気変えた程度じゃそれ以前のモデルには敵わないよ

加速スレ見ればわかると思うが最高速190km/hやら
0-100が５秒前半とか前期型は別物だよ

404 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 01:21:35 ID:LVDUm5J8

>>399
純正のスプロケットはいくつですか？

405 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 08:36:56 ID:tMkCnF/z

>>402
鉛色のあの人も同じこと言ってたよ。

>>403
122ベースで同じことやってもそれほど差がでるとは思えないんだけど。

>>404
ノーマルのこと言ってんなら17－39

406 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 10:03:35 ID:UluA7W5H

加速スレで現行型って見ないよな。
なんでんなん？

407 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 10:45:37 ID:BAZDGOgu

>>406

やっぱり旧型のがパワー出しやすいし、
販売期間も長いから当然じゃないか？

408 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 17:08:02 ID:y6tm/hxF

スレチかもしれないけど、2st125cc、レーサーレプリカのエンジン寿命ってだいたい何万Kmぐらいなんだろうか?もちろん、整備の仕方によって違うとは思うが。

409 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 17:18:48 ID:XgW6gY92

>>405
99年以降のモデルの最終減速比は17-40だよ。

410 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 17:19:37 ID:XgW6gY92

>>408
直すのを諦めたらそこで寿命。
いやマジでｗ

411 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 17:27:35 ID:XnBZhCQT

え、ベースって現行型からデルビの使い回しなんじゃないの？

412 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 18:09:57 ID:ejiXzCK7

何故かたまにデルビ、デルビ言う人がでてくるが
50ccのと勘違いしてるのだろうか？

413 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 18:28:10 ID:WCeqEJM6

そっとしといたげて

414 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 19:48:05 ID:Mz0V6FFk

RS125のエンジンは初代AF1からそんなに変わってないよ、
車体は初期RS１２５とほぼ同じ

415 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 13:52:57 ID:1UYTlVqF

新型125の8500km走ってる中古買おうと思うんだけど大丈夫かね?

416 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 13:57:46 ID:A2m+50fi

2st買うのに大丈夫ですかね？なんて聞く人は止めた方がいい。
嫌みとかそういう意味ではなく、良くも悪くも大胆でないと安心して乗れないよ。

417 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 14:06:09 ID:lpyVJ15f

タイヤやチェーンなどの消耗品を交換したり、
気になるところを直すならプラス10数万の予算を見といた方がいい。
Fサスとかエンジンとかに問題があるなら、さらに20万30万と…。

418 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:36:31 ID:gE6Yv+Rz

8500程度でそこまで痛むとも思えんが…
前オーナー次第か

419 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 00:45:47 ID:wvuQgbcD

スペインズを売って、YZF-R125ロッシモデルを購入します。

420 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 06:28:35 ID:KwQQxmDH

スペインズ30万で売ってくれ。

421 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 06:51:27 ID:81aws54h

じゃぁ俺は40万出そうかな

422 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:23:40 ID:P22cNXpC

ほな50万。

423 ：291：2009/09/05(土) 12:36:42 ID:hE2K8m7L

今日、My08の新車の赤を納車しました。
レス返してくださった方ありがとうございます＾＾まだ少ししか乗ってませんが思っていたよりも乗りやすくて安心しています。
しっかりと慣らしてエンジン開けるのが楽しみです。。

424 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 13:57:38 ID:hwBDVt62

>>423
おめ
転けないように気をつけろよ

425 ：291：2009/09/05(土) 16:01:53 ID:hE2K8m7L

>>424
ありがとう。気をつけます。

早速そこらへん20kmくらい流して来たが思ってたより乗りやすかった。
5000前後の振動がすごいのとエンジンを6000近く回した後信号待ちのアイドリング中に4000くらいまで自然に上がっちゃうのは仕様？どっかワイヤー引っかかってるんかな・・・
それ以外は問題なさそうだ。

426 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 16:57:13 ID:zcGaNzAJ

俺のは3000まであがるから停止したら半蔵あてる

427 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 17:57:24 ID:jRDrN2Yg

エンジンが温まった状態でアイドリングの調整してみたら？
冷えた状態でも良く回るように調整されてるなら、
温まった状態では高めになってるかもしれない。
アイドリングを少し越えた辺りの回転数で排気デバイスが動いてたりするので
その関係もあって安定しないのかも。
あと、アイドリング調整するなら薄くなり過ぎないように注意な。

428 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 17:57:37 ID:90F9fEqk

仕様。RAVEの反応回転数との関係がどうとかこうとか。
半クラか、一瞬チョーク引くと落ち着くよ。

429 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 18:55:46 ID:P22cNXpC

そういうバイクですわ。

430 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 19:00:07 ID:HpvKGnnd

>>425
やっぱ5000回転くらいの振動すごいんだ、俺のが変なんじゃないようで安心した

431 ：291：2009/09/05(土) 20:21:30 ID:hE2K8m7L

>>426->>429
ありがとうございます。疑問がとけてよかったです。

>>430
そうらしいですね。以前聞いた事があったのですが慣らしの間疲れそうです＞＜

432 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 04:42:10 ID:u8Cv+Mf9

新型RS125のホイールを黒に変えたいんだけどいいのがないorz

433 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 06:34:00 ID:CqHdpZvI

塗れよ

434 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 12:34:31 ID:EKS7oH+G

>>425
＞5000前後の振動がすごいのと
それはＣＤＩいじれば直るよ。
5500回転～6000回転の騒音規制を免れるためのリミッター。
有名だからググってみな。
自分でやっても簡単だけど、自信がないならお店でやってもらいなよ。
ただメーカー保障が対象外になってしまうので、
それが終わってからでもいいけどね。

435 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 14:45:32 ID:ji4wcsI9

最近アイドリング中に5秒に一回程度カタカタ言ってるのですが何か・・・
アイドリングは回転数は1000前後、５秒ってのは自分で数えたので前後するかもしれませんが周期的にでした。
前からなってたのかも知れない気づいたのが今日で少し気になりました。
他の人も聞こえるのかお聞きしたいです。エンジンの不調かなあ・・・

436 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 14:59:07 ID:As4gT3Mg

>>435
排気バルブだと思うよ

437 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 17:05:27 ID:tQIZOcRg

アイドリングの標準設定は1250±100rpmでなかったか？1000前後は低いと思う。

438 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 17:08:25 ID:ji4wcsI9

>>436
ありがとう。もう少しで1000kmなんでその時にチェックしてみます。

もう一点、購入当初から比べると一段階目の慣らしの中盤くらいからエンジンの音が大きくなった気がするのですがそういう物なのですか？(現在は1000km程度で二段階目の慣らし)
一度飛び出されて急停車した後（5000回転くらいからクラッチ切って急停車）2,3kmはしったとこで2速の低回転でエンストしてギア1速に戻してセル回した時にバン（鈍い音）となったから抱きつき？と心配してるんですが。
エンジンのパワー（っても慣らし中だったから6000回転未満での最高速と加速感）には変化は無いけど音がでかくなった感（気持ちの問題？）が有るので上の質問と共に少し気になってます。
パワーに変化が無ければそこまで神経質になる必要はないですか？

439 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 17:35:46 ID:As4gT3Mg

>>438
気のせい。神経質になりすぎだよ。
そのシチュエーションだと抱きつきとかまずあり得ないから。
ミスファイアみたいなのって混合気が濃過ぎで鳴るケースと混合気薄過ぎで鳴るの
とあるけど、この場合はエンストして一時的に濃くなったケースだと予想します。

それと本当に音が大きくなったんだとしたらチャンバーにオイルとかで目詰
まりしてるとか吸気側のスポンジが異常とかだよ。1000km程度じゃあり得ないけどね。
わずかな差だったら気のせいだよ。

440 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 17:56:23 ID:ji4wcsI9

>>439
ありがとうございます。
親父が二輪のりなのですがわざと不安を煽ってからかわれるうちに「本当に大丈夫？」と思い出してここに行き着きました。
丁寧に答えていただきありがとうございました。

441 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:25:09 ID:hRM97UXt

実際走ってるの見たことないんだけどみんなどのへんに住んでるの？

442 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 22:23:14 ID:hMS/1di5

>>441
今日2台でツーリングしてきた。
広島にまず二人

443 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 22:41:09 ID:hRM97UXt

聞いておいて書き忘れた。栃木に一人

444 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 23:53:32 ID:UtpSx64w

浦和に2台はいる

445 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 23:59:04 ID:OYllBHDB

>>434
あの振動てリミッターだったんだ。
これで振動からおさらばできるのね。明日早速加工してみる
このバイクに限らず知識がほすい･･･

446 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 00:12:34 ID:puWMuis+

神奈川の西の方。
車運転中に自分と同じＭＹ06の黒とスペインズと遭遇したから、最低3台はいるｗ

447 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 01:22:06 ID:l1wZP6sG

馴れ合いウゼー

448 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 01:35:37 ID:RsXvD1+W

>>434
ショップでもやるのか

449 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 02:32:52 ID:4pEbRGzG

>>442
前にマツダ近くの２号線に居なかったか？

450 ：442：2009/09/08(火) 06:13:35 ID:Pin4vQfT

>>449
ディーラーが仁保にあるので、自分に限らず走ってるよ

451 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 07:54:51 ID:04voONqG

都心部にはいるのか。ということは田舎だから見ないだけか。

452 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 21:28:59 ID:PgcmfzCb

タイヤの端があまりまくってるから攻め切れてないのかなと思ってたけど、
190のタイヤ履くバイクに乗ったら端5mm残してタイヤ使えてた。

RSってバンク角かなり深いんだね、ステップする人います？

453 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 21:38:06 ID:yqTjuxEq

>>452
リアサスのプリロード緩めで走ったら擦ったよ。ってあたりまえか。

454 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 23:21:10 ID:Xt9KZdFD

端っこ使うとステップ擦る

455 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 12:06:56 ID:6Ai2vO+6

レッドバロンのＲＳ125ＭＹ08日本仕様じゃなかった。
したがってアプリリアジャパンの２年補償は受けられないらしい。

456 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 12:33:19 ID:LMnubFQW

>>455
お前は>>291か？
これで心置きなくＣＤＩのリミッター解除出きるじゃないか！？
このストレスがないと全く別のバイクになるよ。

457 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 14:23:18 ID:UnNrUEVx

リミッター解除したかしてないかの違いを言葉で説明してくれ

458 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 14:43:21 ID:qfYmrjVR

のりやすくなる

459 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 14:47:10 ID:7V95JZYV

>>456
>>291は俺なので>>455は違いますね。俺も男爵ですが並行輸入のUKだったので慣らしが終わったら早速CDIリミッター解除するつもりです＾＾

便乗で質問をしたいのですが、慣らし中、5000~でスロットルもどしてクラッチ切ると回転数が落ちるのにかなり時間がかかるのですが、コレはいきなり戻したから薄い為に起こっているのでしょうか？
1,2速でクラッチ切ったときも回転数上がって下がりにくかったりするのですごい気になります。
新車なのでワイヤー系の不良は考えにくいですし。

460 ：459：2009/09/09(水) 14:54:23 ID:7V95JZYV

途中で書き込んでしまいました。
ちなみに納車後弄ったのはアイドリング調節ネジでアイドリング下げたのとチェーンの張りだけです。
チェーンの方は、　エンストしたら「パン」と鳴ったと男爵で言ったらチェーンがぶつかっている以外そんな音がするなんて考えられないと言い張って緩められました。
（一時的に濃くなったからなったんじゃないかな？と聞いても「PCで過去の事例見てもそんなのは無い」とか言っててチョイ不信感。）
1,2速の症状はその日以来なので他に弄られてなければよいのですが・・・

461 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 15:06:09 ID:u61xT5MU

気にすんな

462 ：459：2009/09/09(水) 15:25:11 ID:7V95JZYV

>>461
まあ極論行ったらそうなのですが、一瞬空ぶかしみたくなるので恐いんですよね＾＾；

463 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 15:46:22 ID:u61xT5MU

君が俺のRSに乗ったら1kmと走れない位に不具合だらけだぞｗ
早いとこ国産に乗り換えな

464 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 15:46:59 ID:skpunWKh

このバイクはチェーンテンショナーがあるせいでチェーンの調整は緩めで正解なんだが、
サジ加減間違えて緩くし過ぎると伸びやすくなるから注意しろよ。

465 ：459：2009/09/09(水) 16:11:30 ID:7V95JZYV

>>463
まあそうですねw
初めての2stってのと心配性な性格なので聞いてますがそれが嫌だって程でもなく
「こんなもんなのか」って基準が分からない故なのでこれくらいよくある事なら463さんが言うように気にしませんw
お速いレス感謝です＾＾
国産は・・・魅力的なのが売られたら乗り換えます。きっと今後無いでしょうが＾＾；

466 ：459：2009/09/09(水) 16:16:26 ID:7V95JZYV

>>464
ご指摘ありがとうございます＾＾気をつけます。

初心者な質問でスレ埋めて申し訳ないです＞＜
維持費はかかりそうですがここで見てたよりも実際は乗りやすかったんで大変気に入っているので
うちの他のバイクはもっと壊れやすいんでそれと同じくらい「何とかなるさ」精神で乗ろうかと思いますw

467 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 16:52:00 ID:lEd6+KTF

外車なんだから神経質になるなよ。

さっき飛び出されてこけた修理代が頭をよぎった俺が言うのもなんだがよ

468 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:16:35 ID:yyiVC76C

>>467
怪我はなかったのか！？
バイクはどの辺が逝ったんだい？

469 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 13:54:05 ID:8cCbN458

>>468
急ブレーキで立ちゴケだったから怪我はないよ。ありがとう。
腕力で無理やり支えたけど右側のカウルこすった。修理代って程じゃないが

470 ：445：2009/09/10(木) 23:23:01 ID:IMvNROgm

今日CDIみたら加工してあった
ショップの人が納車前にやってくれてたのかな
5000回転くらいから6000回転のものすごい振動はデフォなのかしら。あれ痺れる
今度ショップに行く機会があったら色んなこと聞いてみよう

471 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 23:36:29 ID:tp3OkmVl

うちのRS振動が多いなんて感じだこと一度もないけど、

そんなに振動するってことはクランクベアリングあたり逝ってるんじゃない？
あとピストンの首フリ？

472 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 03:14:37 ID:QMEB+rqG

新車でベアリングとピストンが糞ってどんだけ妄想してんだよ。

473 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 11:09:03 ID:jXbZXAFp

新車だったの、ならまだあたりが出てないんじゃない

474 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 22:18:26 ID:rrYkuEW1

ものすごい振動←あれ痺れる←単気筒不適合者←乗り換えるが吉

475 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 22:30:33 ID:rrYkuEW1

ニーグリ及び背筋力不足→腕が真っ直ぐ突っ張る→ハンドルで体を支える→振動が手に直接伝わる→下手糞は乗り換えるが吉

476 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 23:15:35 ID:cCbQ4J/P

２レスもよく頑張りました

477 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 23:20:51 ID:hOg0fgUU

単気筒から四気筒にうつって
単気筒のほうが過激で楽しかった
と思うおれは合格？

478 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 23:40:53 ID:yvorbu5/

楽しい！
ではなく、楽しかった
なので不合格

479 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 09:57:16 ID:gtngWaV/

俺の乗って4発、回すとRSより振動すごいよ。

480 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 12:32:36 ID:5y81MK0T

>>476
すごい耐久性のちんこだな

481 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:24:42 ID:Yb2f4U8V

RS125って国産250の2stから乗り換えでも苦労するものなの？
部品供給が心配になって来たから新車で買える2stって事で興味が有るんだけど。

482 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:19:07 ID:YXMUNRTM

>>481
初めてのバイクでRS125でも誰も苦労しないから心配なさるな。

483 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:43:32 ID:Gvp8YTAi

>>481
nsrとかｔｚｒから乗換えならハンドリングに違和感あると思うよ、
曲げようとすれば曲がるけど、気抜いてると曲がらないから。

484 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:46:38 ID:W3rqAqrI

部品供給は問題ないけど比べると高い･･･

485 ：481：2009/09/14(月) 00:17:16 ID:1Q+d5ov9

>>482
ｱﾘｶﾞﾄﾝ安心しました。
この前バロンで見て2stが新車で買える事に驚きました。
>>483
現在NSRに乗ってます。
ドカみたいなハンドリングなのかな？
アレも交差点でも寝かさないと曲がらなくて驚いたけど…
>>484
最近は国産2stパーツも毎年値上がりして高価になって来てますね。
生産終了したパーツも有るので部品が出るだけでも有り難いです。

486 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 08:54:57 ID:YRwpYpYr

>>483
＞曲げようとすれば曲がるけど、気抜いてると曲がらないから。

ｔｚｒからの乗り換えではないが、それスゲー分かるｗｗ
このバイクは運転してて本当に楽しいから、そんなことも忘れてしまうがｗ
大型よりもこっち乗ってる方がいい。

487 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:53:25 ID:XjZFgOba

俺は逆に最近大型しか乗ってないな。

RSが壊れてるだけなだけどｗ

488 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:08:15 ID:IvuNWNyM

RS事故ってrvfとか乗り換え考えてんだが、なんか踏ん切りつかない
山行くのに高速使えないってのが辛い。ぼあうｐすりゃいいんだけど・・・

489 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 23:41:28 ID:6Hj/qhTX

高速はこのバイクでは乗りたくないなぁ
風が強いとすぐふらつくから
SS600とかと比べて横風耐性って実際どうです？

490 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 23:45:11 ID:IEauCcCv

たしかにフラフラしてるところはあるかも。
ぬわわ前後になるとちょっと怖い。

491 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 13:33:23 ID:xTZU1USB

>>489
100km以下なら問題ない。

492 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:54:12 ID:DEDh2QNo

車運転してたらなんかﾍﾞﾘﾍﾞﾘうるさいバイクがｋｔｋｒと思ったらどうみてもRSでしたｗ
自作フェンダーレスっぽい後姿が自分のにそっくりw
チャンバー何使ってるかまではわからなかったけどあんなにうるさかったとは。

493 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 16:34:46 ID:ALlBnlJR

RS125でのサーキット走行に興味があるんだけど、
このバイクでサーキットも走るって人どれぐらいいるの？

494 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 21:02:18 ID:2MzxpjTz

無理

以上

495 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 23:03:45 ID:sfs4qLkn

某ブログでやってる人居るみたいだけど、パーツ供給と値段考えればやらね

496 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 05:20:56 ID:bNxIBP+7

>>493
ttp://racing.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=221&Itemid=1
いっぱいいるぞ！

497 ：493：2009/09/19(土) 08:43:57 ID:KbvVuAvh

>>495
パーツ代で怯んじゃうけど、このバイクの性能を使い切ってみたい
そのブログはMIXIとか？

>>496
それは海外ｗ
日本でやってれば見に行きたいなー

498 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 13:58:24 ID:ms3QP1/6

1速2速の５０００～７０００回転くらいの振動がすごくて大丈夫なのかと思う
振動というかエンジンの音がなんか違う

499 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:03:38 ID:EI3QSQqX

>>498
おめえ、せめて３０レス前位は読んでからカキコしろよ。

500 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:50:43 ID:66Pj4xJc

まぁ
振動に関しては女の子の感想が聞きたいな。
エロい意味でw

501 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:56:05 ID:eam3nhDm

nsrにｴｲﾌﾟ100のエンジンでバイブができるよ。ねじ緩むけど。

502 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:43:28 ID:YFWql4gZ

ついに俺もカスタムした！

グリップ変えた！

503 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 19:15:33 ID:0TZBJwJg

ゲルグリにしたら紳士で通ってたピッチシ白のレザーグローブが真っ黒
しねかすぼけorz

504 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:57:28 ID:7vszoItf

これ高速乗れたら買うのに・・

505 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 14:46:30 ID:kP+bsAT3

とりあえず、今neetだからバイトしだしたらぼあうｐしてナンバー取って高速乗って奥多摩いくお

506 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:44:07 ID:cjVrgzDn

RS125乗りですが
高速道路走りたいとも思うけど
原二登録じゃ無くなったら
このバイクのメリット無くなる

507 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:51:04 ID:IuecQuOY

高速乗りたければRS250で良いじゃん。
得体の知れないカートのエンジンよりスズキエンジンの方が安心だし、整備に金も掛からん。
それに125と250じゃ高速巡航する時の楽さが段違い。

508 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 01:22:36 ID:I8jMcO0i

RS250カッコ悪い

509 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 01:56:34 ID:PyRHqKcF

125の方がｶｯｺﾜﾙｲだろwww

510 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 12:10:57 ID:I8jMcO0i

いいや250の方がカッコ悪い！

511 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 12:22:14 ID:URDS/wmO

まぁ、MYは2stって顔じゃないな。同じ顔だったら250買ったけど

512 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 13:57:27 ID:I8jMcO0i

俺もRS125顔でRS250出たら買う。

513 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:22:05 ID:XeYdAUoD

んじゃ俺も買う

514 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:23:16 ID:loHDi47j

俺漏れも

515 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:33:42 ID:URDS/wmO

でるとしたらインジェクションに電子制御排気バルブ、芋チャンかね？
で40ps？70とかほしいよなぁ

516 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:44:15 ID:DQHHqBh1

フルパワーのRS250は壊れてんじゃないのかってくらいの糞煩さ。
現行125だって良く規制通ったよなって音量なのに…

517 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:53:40 ID:2YOzKkgJ

そんな大袈裟な。レーサーとかみたことないのかな？

518 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:56:09 ID:+rp/tTID

得体の知れないカートのエンジンよりスズキエンジンの方が安心だし、整備に金も掛からん。←ROTAX社知らねえのか、この馬鹿は
得体の知れないカートのエンジンよりスズキエンジンの方が安心だし、整備に金も掛からん。←SUZUKIの腰上PARTSの方が入手困難じゃねえか
得体の知れないカートのエンジンよりスズキエンジンの方が安心だし、整備に金も掛からん。←どうかんがえても2気筒の方が金掛かるんじゃ
得体の知れないカートのエンジンよりスズキエンジンの方が安心だし、整備に金も掛からん。←そもそも安心な2stなぞ存在せんわい

519 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 15:07:10 ID:URDS/wmO

２ｓｔだしキャブの調整むずかしいよなぁ。V気筒でなおさら。
250で70はいいけどねｗ正直HONDAのrs125はすごいね。40psとか
が、レーサーでオプション糞高いし。
そう考えるとROTAXはいいとおもうけど

520 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 15:10:09 ID:/GyXTRgK

ROTAX社知らねえのか、この馬鹿は ←国内でどっちがメジャーか考えたら分かるだろ、ハゲ

SUZUKIの腰上PARTSの方が入手困難じゃねえか ←ウェビックで猿でも買えるわ、ハゲ

どうかんがえても2気筒の方が金掛かるんじゃ ←アプリリアの純正パーツの暴利な値段知っとるんかい、ハゲ

そもそも安心な2stなぞ存在せんわい ←相対的な話しとるんじゃ、ハゲ

521 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 15:13:51 ID:XeYdAUoD

やばい、1ヶ月以上エンジソかけてない

522 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/09/22(火) 17:02:49 ID:jeiwN/1k

>>520
馬鹿と書かれてハゲと4倍返しか。
落ち着けよｗ

523 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:41:56 ID:URDS/wmO

>>522
気になる年頃なんだろう・・・

524 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:10:05 ID:8irdPKuE

それにしてもロータックスよりスズキのパーツが入手困難って・・・
>>518はイタリア人か？

525 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:58:00 ID:WkBs+VfU

>>507
RS250もう部品ないよ。欠品だらけ。
クランクとか致命的。

526 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 19:19:44 ID:/GyXTRgK

>>525
スズキのパーツがまだ有る筈だけど

527 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 20:53:48 ID:6SvjxhAz

250は壊れてもガンマのエンジンなんて掃いて捨てるほど転がってる
ロータックスの腰下ぶっ壊れたら幾ら掛かるんだろ・・・

528 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 21:39:23 ID:j3FkWAji

ROTAX122は部品が新品で入荷するが、ガンマEGNは欠品だらけだからな。
そもそもRS250の製造中止はスズキからエンジン供給と部品ストックが
確保できなくなったのが理由だし。なんで中古部品と新品部品を同次元で
語れるのか解らないなぁ、耐久性は所詮中古は中古でしかないと思うよ。

529 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 21:51:50 ID:SUmvkcdn

>>528
そんなに欠品してるか？本家スズキのVJ22も持ってるけどOHで困った事は無いけどな。
今でも部品は０７年製だの０８年製だのの新規生産された奴が届くし、一時的に欠品してもBOで再生産されてるんだが。
それにRS250の終了はパーツが無いんじゃなくて、始めから契約してた台数に達したからだろ？１万台だったか？

530 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 22:09:01 ID:crCy4UTE

>>528
ぶっちゃけロータックスの新品よりまだ日本製の中古の方が信頼できる
新車のRS125でアイドリング中にクランクベアリングが砕けた話、どっかの店のブログに載ってたぞｗ
RS125もスズキかヤマハからエンジン買えば良かったのに・・・

531 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 22:59:13 ID:U5gphCr9

なんでこんなにRS125はこんなにかっこいいの？
免許持ってないけど惚れた

532 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:22:49 ID:xxEIB8QL

>>531

免許なんて簡単だから取ってきな～　

533 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:00:06 ID:5xaKUb0T

しつもんす
2ストってオイル交換しないで足してくだけなんですよね？
4スト新車を慣らしてた時、最初の頃のオイル交換ではスラッジがめちゃ出たんですが
2ストも慣らし時にオイル抜きとかやらないで良いんですか？

534 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:24:48 ID:3eITVHj6

>>533
はあ？

535 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:47:22 ID:PfLMUTiR

>>533
なんか笑ったｗ

536 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 02:11:29 ID:Iu985Rj3

しつもんす　←はいどうぞ～
2ストってオイル交換しないで足してくだけなんですよね？　←うん
4スト新車を慣らしてた時、最初の頃のオイル交換ではスラッジがめちゃ出たんですが　←うん
2ストも慣らし時にオイル抜きとかやらないで良いんですか？　←え？

537 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 02:56:49 ID:Z4nffEPJ

>>533
2stもギアオイルには4stと同じで新車時にスラッジが出易いから一応交換した方が良いよ。足して行く2stオイルじゃなくて、エンジンの底から抜くオイルね。
>>534-536はギアオイルまで頭の回らない可哀想な人達だから気にするな。

538 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 03:13:54 ID:/GtMKTIJ

このバイクできれば1000km以内にオイル交換したほうがいいよ、高いものじゃないしね。

俺はいつもカバーあけなきゃいけない状態になるから必然的に交換されてる

539 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 03:17:22 ID:/GtMKTIJ

後フォークオイルも代えたほうがいいよ、純正のオイルはやわらかすぎる、G15でも少し柔らかいかな、
あとシングルディスクのせいなのか分からないけど、ブレーキフルードもすぐにふかふかになるから5,0に変えたほうがいい、
今までホンダ純正だったけど、変えてからフェードしたことないよ。

540 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:52:29 ID:bcMNVaTB

>>534-536
トリオで恥を晒したなｗ

>>538
このエンジンってミッションオイルのライフ短いな。すぐにシフトが渋くなる。

541 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 12:11:25 ID:Iu985Rj3

俺もしかして恥ずかしい人なんかな

542 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 12:38:03 ID:N6B4UaDw

ボアアップせずにビッグキャブだけつけたらデメリットのほうが目立つかな??

543 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 13:14:51 ID:lNi42YxV

>>541
>>537

>>542
抜ける方も同時にやってセッティング出せば悪くは無いんじゃない。今の規制に合わせてるからデフォルトで給排気で絞ってるでしょ。
当然パワー出せばそれなりのデメリットも付いてくるし、結局何を良しとするかは本人次第だけどね。

544 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:51:51 ID:udGcBb5N

テンプレにあるエンジンオイルの値段が友達の乗ってるバイクのより何倍もしてるんで驚いたんだけど、
2stは4stと違って注ぎ足すみたいですが、rsの場合どれくらい走ったら空になるんですか？

545 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:15:09 ID:0j+qESjZ

>>544
2000km走ってようやくランプ点いた。

546 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:49:50 ID:QBZzcQx5

俺のRS250だと1000kmくらい

547 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 08:18:18 ID:JdLScLYW

オイルの減りは乗り方次第だから何とも言えない希ガス

548 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:28:38 ID:WPNlT7yl

東東京から西東京2往復するとオイルランプつくよ（^q^）

549 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 14:46:44 ID:1EvwzyPY

>>545
俺のMY06も２０００ｋｍ走ってで１Ｌ消費って所だな。

550 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 15:10:58 ID:5UggXjuW

安い電動ドリルを購入したんで、連休中はひたすらバフ掛けしまくった。
10年前のバイクとは思えないくらいピカピカだよ。
あとはボルトも新品に交換しなきゃ。

551 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 15:18:52 ID:LtIxkJKD

アルミの部分ってバフ掛けた後そのままほっとくとアルミ錆びだらけにならない？

552 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 16:30:20 ID:WPNlT7yl

バフかけるとその後バフ地獄。
ホイールコート剤でもぬりたくってみるか

553 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:02:26 ID:w7A2e7iY

フレームにアルマイト掛ければいいんじゃないの？

554 ：544：2009/09/24(木) 21:23:27 ID:ZtHG59cr

皆さんどーもです。
あと僕はまったくバイクの知識がないんですが、
どうせなら整備は自分でできるようになりたいなと思ってます。
それで友達にメンテ本やマニュアル本はヘインズ社のものがいいと聞いたんですが、
調べてみるとRSのもあるんですが、06年式まででした。08を買うなら意味ないんですかね？

555 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:34:31 ID:7CpdmES+

ほとんど一緒だから買っていいよ

556 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:54:29 ID:rvYGIn3J

そもそも06と08の違いって色以外あるのか？

557 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:42:18 ID:7CpdmES+

-06だけど、ＭＰＢ型までのＳＭだよ。
外装とかブレーキ周り以外は共通だろうから問題ないと思うけど。

558 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:50:24 ID:zsILKP9o

チャーンが伸びたのかなにかで押して移動するときにシャリシャリなってるんですが
たるみが指定範囲内なら特に問題ないと考えておｋでしょうか？MY08です。
走行中に段差とかを通過すると足元でガラガラなってるからやっぱり引いたほうがいいのかもですが。

559 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:30:44 ID:4eWSX0bo

箱根ターンパイクも伊豆スカも走れないのは寂しくありませんか？

560 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:56:38 ID:tOoMQWn7

そんな場所行かなくても
近所の峠で十分楽しい。

RS125ってそんなバイクです。

561 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:06:21 ID:ldTgml5R

山伏から入ったら出口でしかられるかな？

562 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:12:00 ID:q7Z/6J0q

ninja 250Rより２センチもタイヤ太いんだね。

563 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 11:48:16 ID:kzEx0clB

Ninjaとはバイクの性質が違うからな
格好は良いけど消耗品に掛かる金額が増えるというデメリットも

564 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 12:31:43 ID:h5MIzIjN

>>559
RSだけに乗ってるわけではないので平気です。

565 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:41:25 ID:xUgGXSie

結構故障の話があるけどみんなどこが壊れているの？
RS125をメインにしてセカンドはモンキーにしようかと思ってる。
主要部品が逝くは困るなぁ。

566 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:47:47 ID:YhJSovYW

メインとセカンドどっちも違う意味でマゾいな。

567 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:53:51 ID:xUgGXSie

モンキーは無茶な改造しなければカブ並に壊れないからセカンドにはピッタリですよ。
ただサイズが小さいから車に煽られまくりになるけど…

568 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:18:33 ID:YhJSovYW

荷物が載せられないのと長距離移動は厳しいってところでキャラが被ると思うんだよね。
どっちも趣味の乗り物の色合いが強いから、そのくみ合わせだと
スクーターやカブのような車種にある利便性の部分が抜け落ちちゃう。
俺は趣味に生きるんだっていうならソレはソレで結構な事なんで止めるようなことはしないんだけどさｗ

569 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:18:43 ID:+LOwUvKC

バイクはオモチャ、荷物のある時の移動は車って割り切っているので大丈夫ですよ。
ただオモチャも主要部品が逝くのは辛いなっと。
どうやらRS125は当たりハズレがあるみたいですね。

570 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:34:46 ID:xfqJxN0q

RSってあまりガンガン乗ると維持しようにも大変じゃない？足に使うのは金銭的にもキツイような。ピストンだって1万5千円位するでしょ。

571 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:47:04 ID:LErloHhe

一万でピストンリング交換、シール類で、2万でシリンダ、ピストン、ベアリングだなｗｗｗ

572 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:57:47 ID:xfqJxN0q

2万キロでシリンダがヘタるって事は、このバイクメッキシリンダじゃないのかい？

573 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:49:23 ID:LErloHhe

再メッキしてあぼーんするよか新品出てんだから新品使った方がマシという考え

574 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 08:26:49 ID:2fcWVgyZ

シリンダーはめっきシリンダーだよ。
あと、このバイクが2万程度でシリンダー交換とかありえないから。

575 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 10:21:16 ID:yVG8Uf/l

>>574
使いようによるだろ。1万数千回転を2万キロ、熱状況で状態は変わる。
リングの交換による壁面の変化。
確かに走るだろうけど、2stだからね。回してやりたいから最低のトラブルは避けるために
俺は交換する。ただそれだけ。

576 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 10:39:57 ID:yVG8Uf/l

今更ながら2万で交換てマゾイな。まぁ、ダイヤルで状況見だろうなぁ

577 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 12:29:22 ID:Vo2UTVL2

>>575
>1万数千回転を2万キロ、熱状況で状態は変わる。

本当にこんな使い方をするんであれば交換もうなずけるけど、おそらくこんな使い方では
2万も持つかなんてわからないね。

通常は公道での使用がほとんどだろうから2万でシリンダー交換だなんて馬鹿げてると
思ったんだよ。
それと、シリンダーの使い方うんぬんいうならピストンは２万も使えないと思うよ。

もうひとつ、ダイヤルゲージってシリンダーの内径測れるのか？

578 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 15:26:08 ID:/hUcWR8H

>>571
取説に8000kmでピストン&ピストンリング、分解点検。
16000kmでピストン&ピストンリング交換って書いてあるよ。
ちなみに俺のRSは約8000kmでリングが破断して腰上交換したけどなｗ
たぶん排気ポートにリングが引っかかったっぽい。
この場合、腰上交換で部品代のみで１０万円コース。
シリンダーはニジカルメッキコーティングだから、普通は交換する事は無い。

579 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:06:19 ID:Vo2UTVL2

>>578
誤：ニジカル
正：ニカジル

580 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:32:16 ID:4Sd4A35k

>>578
ニジカルｗｗｗ

581 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:40:28 ID:1G3fY0Ji

　.　.　　　,　　　　,　　　.
ﾟ。ﾟ+ﾟ`,　o。。.ﾟ*。ﾟ　。.ﾟ　。　☆＋。。ﾟ.　°　。　.　　　,　　　　　　ﾟ　　　　ﾟ
　。,　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。。+　。ﾟ.,　　.　ﾟ　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　　.
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。ﾟ　。　　ﾟ
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　　ﾟ　　.　　　,　　.　　　　　.　　.　　　。　　　　　　ﾟ　.
　.　　.　　　　　.　,　　　　　。　　　　　　　.　　　　　　　　　　　.　　,　　　　.
.　　　.　　　　　ニジカルは　　　　　∧_,,∧　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　間違いﾆｶ？　　 <:::::::::::::: >　(:::::::::::::: )　　うん。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（○:::::::: ）　（○:::::::: ）
　　　　　　‐''"´'''"""''"｀''""｀"""''''''"´'''"""''"｀''""""'''"''''''"｀"""''''｀`'‐

582 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:10:47 ID:enkCp47H

250って今買うとしたらどうなの？

583 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:47:13 ID:RHo01340

>>582
どうなのって、何がどうなの？

584 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 01:10:18 ID:Qm6PWNgd

タイミング的にどうなのってこと

585 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 02:51:04 ID:RHo01340

>>584
別に悪くないんじゃないか。部品が手に入らないって言い張るハゲ？も居たけど、エンジンはスズキ製だから、エンジンパーツはRS125に比べれば部品は安く簡単に手に入るし。
サードパーティの部品もエンジンパーツ中心に沢山出てるからスズキのパーツが無くなっても維持できると思う。
ただ、厳密に言えばスレ違いの質問だな

586 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:05:46 ID:RsPf6C3M

600SSの中古買った方が安く付きそう。

587 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:14:02 ID:cDVueRaN

まぁバイクなんて趣味の自己満足だし、
外車だし金はかかるわな。
あのデザインと2ストに乗りたいってだけで買っちゃったけど。

588 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:26:02 ID:GaF1sQ+7

>>587
RS250はパワーユニット関係ががオール日本製だからまだ金の掛からない方だわ。コケさえしなければ日本車感覚でイタリア車を楽しめる。
一時期アプリリア品番のピストン買うほうが本家スズキより安いとか言う話まであったなｗ
ただ125はロータックスだからそうはいかん･･･ピストンはAFAMで売ってるけど、ミタカのシリンダキットって幾らするんだろ？

589 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:35:47 ID:RsPf6C3M

PJとかから買えばそれなりに安い。ただし送料40ポンド。大物なら80ポンド以上。

590 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:50:34 ID:iCQwAijZ

maxの一本リングピストンならリングつきで15000円、リング一本4000円だから純正の半額でピストンは手に入るね。

591 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:52:15 ID:iCQwAijZ

間違えた、リングなしで15000円だ。

592 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:00:27 ID:GaF1sQ+7

>>589
なるほど、こんなもんか･･･情報サンクス。
日本車のシリンダも出してくれねえかなｗ

>>590
純正ピストン高っ！そこまでとは知らなかった･･･

593 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:29:57 ID:iOhHmCu3

今外国サイトちょろっとまわってみたけどポリーニぼあうｐキットの馬力
３７～８psみたい。点火時期とフライホイール軽量したら夢見れるな。

594 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:18:20 ID:GaF1sQ+7

>>593
タイ製の150ccクラスのカタログ値と同じくらいだな。クランク軸じゃなくて後軸でって事かな？

595 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:37:22 ID:iOhHmCu3

店でやったやつみたい。チャンバーはジョリモトだった。
あとはよくわからんかった

596 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:20:19 ID:9p7iFQ2g

MOTULオイルの510と710って値段にかなり差があるがやっぱ違うもん？

597 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:26:27 ID:I0yFpcEI

半合成と全合成だから青缶と赤缶くらいは違うんじゃね？

598 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:32:32 ID:9p7iFQ2g

510通販で買おうにも定価販売しかないからこの際710入れようかと思ってたんだが710入れてみようかな

599 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:27:04 ID:xEwMFz2E

710は低速使ってるとたれてくるお。かっ飛ばせば問題ないけど。

600 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:21:18 ID:jJcx8mzR

回さない人はバイオ最強だね、

俺のポンプ壊れて混合だから混合オンリーオイルだぜ

601 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:29:05 ID:xEwMFz2E

混合って切れる事がないって利点あるけどRSてオイル置く場所ないから辛くない？

602 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:59:34 ID:jJcx8mzR

MPBは普通にオイルボトルはいるよ、がんばれば三本はいる。

603 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:11:53 ID:3vsWapW/

ほー、そういや復活のサイトで500mlが2本とか書いてあったけ。
うらやましす。バックって手もあるけどなぁ、なんかね。

604 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 09:54:36 ID:I3D8w+kp

現行型の混合にした人は、いままでオイル入れてたオイルタンクを
小物入れに加工して、そこにオイルの入った小ボトル入れてた。

605 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:45:31 ID:ri4VbqGF

ボトル三本普通に入るとか書いたけど、加工してたの思い出した、俺のもオイルタンク外してる、
シート下も結構容量あるし、以外にタンデムシートのしたの要領がかなりでかい。

606 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 11:55:15 ID:3vsWapW/

どっかでオイルタンク加工して小物入れになってたな

607 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 14:06:54 ID:7hHyTJOw

マジでMOTUL510定価でしかねえな

608 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:55:05 ID:S321RqEd

下り坂で焼き付いて以来、混合には懲りた。混合はレース専用の方が安全。

609 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 12:36:12 ID:sJROpGq1

RSでレース出ている人はあんまりいないだろうね、サーキット走行する人は沢山いるけど。

610 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:30:55 ID:JB1EtwCg

08モデル買ってみたけど、5000回転ｍでのならしリミッターって何キロで解除されるの？

611 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:38:27 ID:sJROpGq1

1200kmだったと思う、でも5000rpm縛りじゃなくて、走行距離に応じて回転数も上げていけた気がしたけど。

1200km過ぎたらギアオイル交換は必須。

612 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:49:28 ID:81vynV3o

リミカして6000まで回しても大丈夫だけどねん。
俺は回転数に応じて鉄粉でんのやだったから800、1600でmtオイル交換したよ。
縛りは800まで6000、1600まで9000ていう感じだったけど。

613 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 15:53:34 ID:JB1EtwCg

610だす
1000㌔走ったけど、まだ5500縛り！なんでだろ？

614 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 15:56:08 ID:rxl8o8gR

>613
それ…ただのトルクの谷じゃない？
ならしリミッターは、機械的なものじゃなくて、各人が心がけることだよ。

615 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 16:01:23 ID:sJROpGq1

なんか面白いこと言い出したね。

616 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 16:10:58 ID:81vynV3o

自動的に縛り解除ですか・・・、まじで？ｗ

617 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 16:58:49 ID:WKLDvaGw

この発想はなかったわ

618 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 17:25:31 ID:0xDJvSTg

>>610

検索とか、この過去スレ見ればわかることだが…

5000～6000のリミッターは加工して解除しなけりゃあ永遠にかかるよ。
（騒音規制にパスするためについてるもんだから）

慣らしは各個人がまわさないようにする心がけ。
たまたまこのリミッターと慣らし回転数が近いだけ。

619 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:17:37 ID:ziczmfds

2stって回して走んないとカーボンがたまるって聞きますが、
街中とか4，50ｋｍで走らないといけないところは皆さんどうやって乗ってるんですか？
ギアを落として回転数をあげて走るんでしょうか？

620 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:18:04 ID:RiivekW+

まだ慣らし中なのに、ギア抜けして11000rpmまで回しちゃった･･･OTL

621 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:27:08 ID:sJROpGq1

>>619
気になるならたまに掃除すればいいよ

622 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:30:23 ID:81vynV3o

最初のミッションオイルうんこだから俺も数回あったが問題ねーよ。
その代わり過度にオイル交換してる。っつても2000kmごとだけど
300vはちょうど2000でフィール変わるからだけど。
>>619
何が聞きたいんだｗ

623 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:10:08 ID:jhqmuunZ

ギアオイルどれ使えばいいんだー

624 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:21:41 ID:JB1EtwCg

610だす
トルクの谷の解除は知ってます。（CDI加工）
エンジンが5000回転以上回らない！新車はある距離まで到達するまで機械的に回らなくなってる。
その距離が何キロで解除されるのか？原付より遅いのヤダ

625 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:31:34 ID:jhqmuunZ

なん・・・だと・・・？

626 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:56:52 ID:sJROpGq1

>>624
CDI生きていますか？
一定回転で回転があがらないってことは点火系があやしいです。

627 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:57:52 ID:rxl8o8gR

>>624
>新車はある距離まで到達するまで機械的に回らなくなってる。
何故そんな風に思いこんでるのか知らないけど、なってないよ。そんな車、ないでしょ。
CDI加工済みでも回転が上がらないのなら、販売店に診てもらった方が良いんじゃないかな。

628 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:21:38 ID:wMZchAzr

>>624

どっからそんな情報を仕入れたんだい？　
聞いたことないんだが。
もしかして高級外車ってそういう設定あるの？

629 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:29:01 ID:sJROpGq1

RSが高級外車とか無いわ、ただの原付ジャン。

630 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:59:37 ID:wMZchAzr

>>629

おいおいrsが高級外車だなんて書いてないだろ…　
世の中にはそういう設定ある外車があるのか？ってこと。

631 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 00:08:49 ID:lmMWk90t

>>新車はある距離まで到達するまで機械的に回らなくなってる。
その距離が何キロで解除されるのか？

まず、
機構名教えれ。
どう機械的に回らなくなるのか教えれ。
どこで知ったか教えれ。

632 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 10:01:12 ID:uPFzLe0Y

久しぶりに覗いたら大型ルーキー現れてんなｗ

633 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 11:21:09 ID:v5halwdQ

釣りでしょ？免許が取得できる理解力があるならば、こんな勘違いはしない。

634 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 11:44:02 ID:Lk4+EgFc

でもこのバイク乗ってる人か、もしくはここの住人は基本的整備に無知が多いか、
勘違いしてる人多いよな。

635 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 11:50:53 ID:ROaz2ndb

このバイクが初バイクって人も多いからねｗ
特に新型乗ってる人。

玄人ぶるのはいいけど、中途半端な知識で書きこむ人がおるからそうなる。

俺はもちろん素人。

636 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 11:53:24 ID:uPFzLe0Y

されにしても
>>624

誰かに騙されて不調車つかまされたのか？

637 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 12:57:18 ID:o/7+o9iV

CDI加工失敗したら、そーなるとか。
んなわけないか～

638 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 21:32:27 ID:PEkuDKyy

納車して一ヶ月、昨日やっと800km超えて9000まで回しました！

>>624
08新車買いましたがそんな制限無かったですよ。
購入後CDI見てないのでわからないですがおそらく加工していない状態で800km過ぎた後アクセルひねったら1,2速なら問題なく6000以上回りましたし
購入店に問い合わせしましたか？

639 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 21:47:56 ID:lmMWk90t

加工なしなら4速から5000以上まわらんねー

640 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:54:22 ID:vDKjWxfo

正規ディーラーにて08型新車で買いました。
CDIは購入後すぐ確認したところ、未加工でした。
ギアに関係なく、5000回転付近より6000回転まで、回転を上げるだけのパワーが出ない状態になってました。
5500回転には、平地で普通に加速している限り絶対に入りませんでした。
（1→2→3…と順番にシフトアップしていく。）
（さらに補足、Nやクラッチ切った状態でアクセルを開けると一瞬5000回転付近で引っかかりはするけど、
1万回転オーバーまでどん！と上げる事はできた。）

下り坂や、シフトダウンしてやると、当然5800回転とかにすることは出来ましたが、
そこから幾らアクセルを開けても回転は上がらず、
むしろ平地では5000回転に向けてどんどん回転が下がっていきます。

6000回転を何とかして超えさせてやると、何事もなかったかのように普通に回転上がります。
初めて超えさせた時、ワープしたかと思いましたし（笑
これが加速騒音規制に対応させるためにCDIにしこまれた”静音”プログラムだと認識しています。
実際今より静かでしたし。

走行が1500キロ超えたあたりでCDI加工しました。
CDIを開腹し、配線がつながっている事を確認したので、購入時は確実に未加工でした。
しかし、加工後も天候によっては、5500回転付近で軽く谷が出るようになりました。

気温が低い方が燃調が合うらしく、その状態では谷は意識不可能なレベルにまで押さえ込まれますが、
暑い日は5500回転付近で一度パワーが無くなります。
多めにアクセルを開けてやるか、半クラ当ててやると簡単に脱出できるレベルですが。
これはエンジン自身の特性による物だと考えてます。

どうもこの子、CDIによる後付けの谷と、エンジンの特性による谷が両方同じ回転域にあって、
それが混同されてるような気がするんですがどうなんでしょうか？うちの子だけでしょうか？
あと、このパワーが出なくなる感じが、いわゆるトルクの谷であってますよね？言葉の定義が難しいです。

641 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:19:01 ID:zCSNHHYT

>>619
制限速度守って走るバイクと違うだろ

>>620
無負荷状態だから安心しろ。出荷時に動作確認でその位回されてるし。

>>623
ヤマハのギアオイルで十分

642 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:31:49 ID:wPA+sMVE

オヌヌメの
チェーンとスプロケ前後のブランドおせーて

643 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 02:09:13 ID:wsw6et9t

アファム以外にあるのかな。

644 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 05:05:57 ID:BySa/GVj

アファム、ＩＳＡぐらいか

チェーンはＯリングが適合表に載ってないが
ノンシールしか使えない理由はなんだ？

645 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 06:28:29 ID:+f6o+bSC

>>644
使えないのではなく、純正の代替品というとノンシールということになるから。
Oリングタイプも問題なく使用できるよ。
自分が最後に某社適合表見たときはレース用一択だけど特別に公道で使用して
おｋってなってた。

市販車だから仕方ないけど、本来このバイクで520は太すぎるということだと思うよ。
だけど、メーカーでは折角こういうバイクだから520のなかでも少しでもフリクションの低い
チェーンを選択して欲しいというように解釈してます。

ちなみに、サイクルサウンズのSPレース走ろう記事のときは420にコンバートして走ろうと
していたよ。この場合は寿命なんか考えてなかったんだろうけど。

646 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 06:32:48 ID:GxCuOFBD

チェーンの幅が太いから。

647 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 08:12:48 ID:nEjCYFVv

DIDのＯリング使ってる
ＥＫかＲＫかのシールは分厚いから使えなかったはず
他のはシール付きでもＯＫのはず
現物合わせで違ったらすまん

ところでみなさんタイヤはどんなの履いてますか？サイズも変えてますか？

648 ：645：2009/10/06(火) 08:50:25 ID:DvV1oFJ3

>>646
>>647

太すぎで使えないなんてことがあるのかｗ
今まで気が付かなかった。
訂正します。失礼しました。

自分はRKのGR520RX使ってます。

タイヤはピレリディアブロスパコルSC2でサイズは
F:110/70-17
R:150/60-17

649 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 12:41:41 ID:gxMRxqKo

ディアブロってパターンかっこいいんだよね、
でも通常版は廃止で、あとはプロダクションだから店でタイヤ交換してくれないんだよな。

650 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 15:40:02 ID:NMp+UU/0

一回目の慣らしが終わって9000まで回したときのワープ感は以上
でも11500まで回したときはあんまし感動なかったわｗ

651 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 12:50:10 ID:cX23WDae

800kmちょうどなんでオイル交換しようとMotulのtransoil買って来た。
次は1600kmで300Vに変えてみるつもりですがその後は問題なければ2000km毎くらいに考えていればよでしょうか？

652 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 13:19:25 ID:rH08547R

300Vとか金持ちだな、4stバイクには入れてるけど、ギアオイルの代用に使用とは思わないわ

653 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 13:26:03 ID:wUQ8OaI+

MOTULとか多分日本以外では高級品とは見なされてない気がする

654 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 13:26:05 ID:cX23WDae

>>652
そうなんですか？過去一、二回と最近だと>>622で名前上がってたからオススメなのかと思ってました。
そういうわけでないのならtransoilで十分そうですね。

655 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 19:47:57 ID:+3CASsbz

質問なんだがみんなツーリング行くとき荷物なに持って行ってる?

あとリュックで背負う派?バイクにくぐり付ける派?

656 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:41:30 ID:vFXc8+Ln

MY06に乗ってるんだが、汎用で良いメットホルダーない？？

>>655
プチなら雨具と地図とタオルをリュックでかな。
ロンツーならプラス着替えと寝袋

657 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:51:58 ID:2rJD9dNC

>>656
メットホルダーだとアゴヒモ切って、持ってくバカいるから
ワイヤー錠でフレームとかシートレールにくくりつけた方がいい。

658 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:57:55 ID:kiqDBC3l

このバイク、雨の日はセルスイッチ部分に水が入り込まないようにしとか無いとスイッチショートするよ。

659 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:43:20 ID:a/J+fye2

>>656
つスズキ謹製チョイノリ用（1050円）

660 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:49:02 ID:cX23WDae

どんな欠陥バイクだよ

661 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:10:39 ID:4wwPRNbe

>>300v
結局なとこ4stにとってエンジンオイルもミッションも一緒だからぶち込んでるけど
熱劣化云々でライフ長くなるってことはないんだなぁ。
今度エフェロプレミアムいれてみるお

662 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 08:24:26 ID:2+cSFG4G

雨水でショートって酷いな。イタリアは雨降らないのか、日本の雨水が汚いのか･･･？

663 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 09:05:35 ID:S5M96J3q

イタリア人に「雨の日にこのバイクに乗るなんて想定してるわけないだろ」とか言われそうだなｗ

俺そのショートする症状に遭遇したよ。
それ以来、スイッチボックスも時々開けて掃除するようにしてる。

664 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:31:37 ID:rkvt4cnJ

埃とかが噛んでなければそう簡単にはショートしない。はず。
心配するのは洗車と土砂降りの中を走るときくらいでいいと思う。

というか、ねんがんのVHSB34を手に入れたので、
ジェット類を交換するためにフロート室をあけようとしたのだが、
ガスケットが固着してるのか引こうが叩こうが開かない。
気休めにシリコンスプレー拭いてとうぶん放置。明日から本気出す。

665 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 13:05:13 ID:Nktihx1f

フェンダーレスキットを買ったはいいがバイクをいじったこともないので絶賛放置中だぜ
適当にやってもいけるかな

666 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 13:09:46 ID:9RDeOLNO

雨の日に走ったらハイビームでもないのにハイビームの警告灯が点きっぱなしになったことならある

667 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:23:43 ID:Nktihx1f

フェンダーレスキットの右下のパーツって何に使うんですか？↓
http://kaneban.ocnk.net/data/kaneban/_/70726f647563742f376432383961623339392e6a70670033303000.png

668 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 17:44:34 ID:cr9JsWz/

638です。
CDI加工しようと開けてみたらネットでよく見かける形のと違ったのですが
男爵でMY08ですが、並行輸入はCDIが違うので加工できない、もしくは男爵は加工済み等あるのでしょうか？
店舗に電話してみたのですがわからないようで＾＾；
ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
見たのはttp://www.geocities.jp/muchan2000/rs125.htmlです。
ついてるのは一回り大きく、一回り大きいケースでした。加工して大きいケースに入れてシリコンでもつめたような見た目ですね＾＾；

669 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:41:01 ID:vXQ9Nt/R

並行輸入は元々規制がないものがあるよ。

670 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:11:42 ID:cr9JsWz/

>>669
EUにチェックがしてあったため規制対象かと思っていましたが、そういう物も
あるのですか！
普通に規制がないのか、CDIでの谷は無いけど馬力が抑えられてる等あるのかが気になりますが
とりあえずそう言う物もということで安心しました。ありがとうございます。

671 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:11:17 ID:9RDeOLNO

>>667
カネバンでフェンダーレス買ったけど、下の２つのパーツは付いていなかったよ
キット本体は純正フェンダーを外したところにフィッティングしてナンバーも付けられた

だが！写真に載っていない反射板を付けるパーツが付いてきたんだけど、
どのように付ければいいのか俺には分からなかった
だから反射板は適当なのをナンバーに貼り付けてる

672 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:23:01 ID:klDtgOxC

>>667
>>671
足立の店で買ったのだが俺のは入ってた。
http://dgcompany.blog95.fc2.com/blog-entry-198.html
↑こういう使い方で良いんじゃないか？　
店長に日本の原付には不要なのでどうしますか？と渡されたよ。
海外のナンバーに必要な商品って事でＯＫしょう。

673 ：667：2009/10/09(金) 10:31:18 ID:5kZKNq0p

>>671
>>672
ありがとう、ナンバーのサイズ違いに対応するためのステーだったんですか、一安心です。

674 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 17:19:57 ID:whxCT89m

俺もなかったなぁ。しょうがないからガリガリけずったお

675 ：664：2009/10/09(金) 21:31:30 ID:PYMpotSH

俺も最終的にガリガリ削ったよ。ガスケット注文しなくちゃ…。

676 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 02:15:42 ID:8ZD+JE9O

保守

677 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 03:12:36 ID:7F003o+/

syuho

678 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 15:36:56 ID:5G4IC1Kz

酒保？

679 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 16:10:09 ID:CMXxM5A+

MY07廃車にしてぼちぼち1ヶ月。久々にここ覗いてみた。
面倒なんでバイク屋にそのまま捨ててきたが、
よく考えてみたらここの住人に譲ればよかったかな?

680 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 16:25:39 ID:QMs08xmf

今からでも間に合うバイク屋に返してもらって来いｗ

廃車といえば最近オクでフロントがグシャってなってたスペンイズなんたらが
バラバラの部品売りされてたね。
フォークはシール類が使えるかもしれないとして、
つぶれたFホイールとか落札した人は何に使うんだろ。

681 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 17:10:33 ID:u0ecMo9v

>>680
「実働車から外しました。詳細不明です」と称してオクで転売

682 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:24:04 ID:7F003o+/

エンジンとか普通に買うわｗｗｗ
バラにして保存だな。

683 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:54:56 ID:IDj4FQHS

>>682
うちにMPBの走行5000km、クラッチのプッシュロッドの仕事している部分が欠品だけど、
があるけど買うかい？

684 ：679：2009/10/12(月) 01:59:39 ID:SXYlRk3K

やっぱもったいなかったかw
ミッションその他が壊れて部品代、修理代合わせて
30ﾏｿ越えるって言われたんであきらめた。
エンジンは動くしタイヤも換えてから1200kmだし、
チャンバー、スプロケも換えてあったんだけどね。

685 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 12:53:12 ID:bWs0Tdos

ｷﾞｱｵｲﾙ交換しようと思ってﾓﾁｭｰﾙのｷﾞｱ300V　75W90　入れようと思ったら
どこにも売ってねぇｗ
通販も一応調べたけど在庫切ればっかだったんですが。

OBERON　F808
MAXIMA:シンセティックハイポイドギアオイル 75W-90

これ入れてもいいんかね？

686 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:52:06 ID:wPu7TW0p

どなたか、前期型乗ってる方でヘッドライト一式譲ってくれる方いませんか。
余ってる、とか要らなくなったとか。

687 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 16:22:12 ID:GBMi6J5P

GP125風にしてる人参考にしたいです。画像よろしくね。

688 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 16:30:11 ID:bjvcSWAx

イラッ☆

689 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:35:32 ID:fPXY4G70

何歳なんだろう？

690 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:59:11 ID:UGBuUMi/

ミッションって割と壊れるもんなの？

691 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:45:12 ID:t+q3DRmx

↓空手家さんどうぞ

692 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:48:30 ID:rPEqhD4g

>>680
　スペンイズ　違和感ないが何か変だ。

693 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:23:27 ID:GF7fagYC

>>692

視覚的に違和感なくて気付かなかったw
スペンイズ

694 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 09:51:35 ID:RNGww9/R

書いた本人も気付かなかったｗ
たぶんスパインかスペインか迷って書き直したときにそうなったのだと思う。

ちみなに、にしんきのもんだいでたんごのさしいょとさいごのもじさえ
あってれいばけっこうよめてしまうものしらい

695 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 11:02:47 ID:jZ9fzWaf

フェンダーレスキットつけると裏のカバーが外れるので泥とかが中に入りそうで怖いでござる

696 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 14:43:28 ID:c7xfbb8y

スレッド一覧でアプrs250スレと真横に並んでるね

697 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:28:24 ID:2LiI0m8x

フロントブレーキがスコスコでアクセル開けようとするとスイッチ部分がかなり動く･･･

･････

698 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:35:57 ID:6H1pRDZG

>>697
危ないからなおせよ

699 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:42:47 ID:VrK5FejC

リアサス社外品に替えてる方インプレお願いします。
ノーマルと比べて曲がり易いとか聞くけど実際どうですか？

というか、今ＲＳ125にビチューボ以外に選択肢あるのか？

700 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:31:28 ID:Z7VCTLLG

オーリンズもあるやろ？

701 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:18:59 ID:M9NuibIb

的リスの20万どうぞ。

702 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 12:31:00 ID:sJhqRFA2

WPもあったはず、

ビチューボつけてるけど、コーナーで人間ががんばらなくてもバイクで曲がってくれるようになった。
ノーマルでもリアサスを押さえつけて曲がれば交換してもしなくても絶対的な速さは変わらないのかな？
と言う感じだけど、値段相当の価値があったと思うよ、納車時に変えておけばよかったって後悔してるくらいだから。

703 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 19:19:37 ID:1o1NoHpJ

>>699
ビチューボのWXM11が箱から一回出してあるけど、
未使用があるので買い取ってもらいたいのですが、
需要あれば捨てアドください。

704 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 14:24:06 ID:7k1T+cDU

Matrisはフロントフォークカートリッジも出してるんだよな。
前後交換するならメーカーを統一した方が見栄えはするかな。

705 ：699：2009/10/16(金) 23:02:48 ID:+nvb94zQ

>>702
インプレありがとうございます。このバイクに早さは求めてませんので、曲がってくれるというのはうれしいかも。
なによりライダーが下手くそなもので。他のバイクの方が曲がりやすいけど、リアサスのせいかなと疑ってるものでして。

>>703
一応捨てアド作ってみました。まぁ、ワーキングプアなものであまり金ありませんが一応お願いします。
というか、箱から出して未使用って何があったのですか？

[email protected]

他の方もたくさん情報ありがとうございます。
金があれば前後マトリスにできるんだろうけどなぁ。

706 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:45:46 ID:wfTD6xpZ

リアのセンターほとんどなくなるまで使ったα１０から、前後ディアブロロッソに変えたら
変える前よりずいぶん素直に曲がるようになったし、乗り心地も良くなったよ。
そんなに飛ばさないし端っこ1cmくらい余リングな走りの自分的にはグリップも問題ない。
あと、曲がるといえば、
未舗装な場所に停車してたらスタンドが地面にめり込んでフルバンク停車になって
マフラーとステップのブラケット？（＜←こんなカタチのアレ）が曲がったよorz。
走れないことは無いけどスイングアームとヒールガードが干渉してる。
フレーム側が曲がって無いといいが…。

707 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:45:43 ID:T4h4FZHO

ステップのブラケット注文したら9000円もしたよ。
社外品のバックステップにしようか迷ったけど、
また、曲げてしまった時の事を考えて純正品にした。
つか、今になってヤフオクにステップが出品されてる。
注文したときは無かったのに…。

708 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 12:53:38 ID:5OsBqC8y

ヤフオクのを買って、新品はストックかヤフオクで売ればいいし

709 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 13:00:04 ID:50LdKRBu

前傾姿勢でも前ちゃんと見えるヘルメットって何がいいのかな・・
というかみんなヘルメット何使ってるんです？

710 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 13:03:28 ID:DN4G6QYh

新品を売って半値の利益が出たら、そのお金で使えるかどうかぁゃιぃ中古が買えるｗ

711 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 14:18:50 ID:4d/RCzda

>>709
これ
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Caberg-Rhyno-grafic/SubProducts/Caberg-Rhyno-grafic-0001

風切り音が凄くてあんまり飛ばさなくなるｗ
オススメ

712 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:35:05 ID:HypKfn16

z-6
あほみたく軽い。

713 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 19:04:19 ID:50LdKRBu

個人的にはZ-6のCOUTUREが欲しいんだけど前傾でもいけそうですかね
来週あたり実物を見てこようと思ってるけども

714 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 19:38:11 ID:4QDsaCOZ

定期的に湧くヘルメット廚ウゼーよ
スレ違いだしそんなこと用品店行って自分で決めろ

715 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 19:42:56 ID:HypKfn16

批判わいてくんな阿呆

716 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 03:47:40 ID:dXlJ2JTX

すれ違いとかやたら言うから過疎って同じような話題でぐるぐるする羽目になる
もっとオープンにいきたいものだ

717 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 10:04:07 ID:k36i76nz

なんとなく調べてみたらLorenzoレプリカヘルメットがあった！

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/X-Lite-X-802-Lorenzo/SubProducts/X-Lite-X-802-Lorenzo-0001

718 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 14:17:58 ID:uLd0/eU1

なんで一人キれてんスかｗ

719 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:55:36 ID:+SFv69BN

>>709
プロファイルとX-9

720 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:33:16 ID:kZsy29cF

>>717
ttp://www.spiralspinner.com/Helmet/HelmetTop/HelmetTopPage.html
だいぶ前の方で、俺が書いたけど。

721 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:54:29 ID:zLmRFBGT

>>720
でもこれチュッパチャプスじゃないんだよね。

722 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 18:13:25 ID:x4m0iV9z

そういや昔、チュッパチャップスが回る機械やら、
口に入れると骨伝導で音楽が聞ける機械あったよね。

723 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 23:59:19 ID:kMXqARri

ここも見てる人と某広場で遭遇w
初めて同じカラー見たおw微妙に違う色だったけど
チェーン引っ張らないといけないなあ････
http://farm3.static.flickr.com/2582/4034966728_7e220d5431_b.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2733/4034217949_f413c86893_b.jpg

724 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 00:10:27 ID:gQwW3vy5

殺伐か？
俺も寄せてｗ

725 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 00:11:40 ID:LEGfznA8

あ、画像勝手に貼ってしまった。問題あれば消しますので書き込んでください。
2台でトンネル内走ってるとき強烈にうるさかっただろうな。

726 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 09:51:13 ID:7jU2a6ui

じゃあ俺も日曜に殺伐行くわ

727 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 18:14:59 ID:BW0JKX26

こいつのカウルとプロジェクターの値段が知りたい

728 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:16:50 ID:zjp21XdK

天文学的な価格である事だけは確か

729 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 00:54:36 ID:KkroB6Uz

武川のLCDメーターは正確なのかね？取り敢えずタイヤの外周で補正はしたけど元の精度が未知数だわ
時計の盛大なずれ方からしてあまり信用はしてないが

730 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 01:06:25 ID:KkroB6Uz

↑
しまった、729は誤爆だわ
失礼しました

731 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 03:05:03 ID:85V6+tc8

殺伐w
アプ乗りじゃないけど俺もまぜてくだしあ

732 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 13:38:26 ID:5H8pFPyY

タイパフォのフェンダーって簡単につけれる？

733 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 00:54:28 ID:gIGwlUs/

ボイセンのリードバルブ付けたけど、こりゃ良いな
早く付ければ良かった

>>732
現物は見たこと無いなあ

734 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 01:24:09 ID:lswZpDnx

vforceつけようかな・・・

735 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 02:07:48 ID:9vscT+CO

リアサス変えただけで本当にコーナーが楽しくなるね、

736 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 02:55:25 ID:gIGwlUs/

Vforceって良いのかね？RSだけじゃなくて下駄バイクのKSRにも付けようかとちょっと考えたんだけど
結局まだ安めのボイセンにしてしまった。まあボイセンでも効果は十分だったんだけど。

737 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 15:11:32 ID:i8YeUKnx

>>732
リヤフェンダーしか付けてないけど、ボルトオンだったよ。

738 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 15:30:44 ID:lswZpDnx

>>736
最高速落ちるとは聞いたが、まぁ、ためしてみるさ

739 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 15:48:42 ID:eWXgyCSO

リアフェンダーってタイヤ外さないなら板ラチェットみたいな薄い工具じゃないと入らなくね？

740 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 20:15:51 ID:4ZmT17Oz

昨日RS125MY08納車してきた＠富山
・・・なんだが早速こけてしまったorz
ステップとギアチェンジ折れちゃったんでしばらく保管なんだが
バッテリー外しとく以外になんかやっておいた方がいい事ある？

741 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 20:26:55 ID:PJOIGnEX

>>740
おーっ！　俺も富山だじぇ！
気の毒に…怪我しなかった？　何処で買ったの？新車??　　よければ教えて。

742 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 20:42:21 ID:4ZmT17Oz

富山にもRS125乗りがいるとは。
レッドバロン五福で新車買いました。
CDIデンソーじゃないのね(´・ω・`)

怪我は上半身はジャケット着てたので打撲程度だったんですが、
足はジーパンだったので左膝擦りむきました。
診てもらった所とりあえず、薬塗って対処なんですが
二日後の経過によっては縫うかも知れない程度。

743 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:04:01 ID:/9kKc7vx

>>738
ｖフォースで最高速落ちるのは初耳だな･･･
過去ログによればボイセンは加速や吹け上がりがうｐ、みたいな話だったし、俺もボイセンにしようかな

>>742
マシンは残念だが骨が無事で何より。経験談だけど骨折はキツイからねえ･･･
お大事に。

744 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:12:03 ID:PJOIGnEX

>>742
うわ、痛そう…。743も言ってるけど骨無事でよかった。
自分まだ購入前です。参考にしたかっもんで。
養生してくだっせ。

745 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:05:56 ID:lswZpDnx

皮パンまでは行かないと思うがある程度の正装は必要だな。

746 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:42:52 ID:4ZmT17Oz

>>745
そうですね。今度乗るときは足の方も何か履くことにします。

ちなみに、こけた原因としてはカーブに放置されていたつぶれた空き缶でした。
皆さんも路面状況には十分に気をつけて

747 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 01:00:17 ID:j+MJQtob

俺はコーナーちょろ攻めしてるとき小石にのってほぁぁぁ！！！って叫んだことぐらいかなぁ
こけなかったけどこわかったな

748 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 01:51:13 ID:1/2u8Dqx

ほっちゃーん

749 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 03:15:46 ID:uRWFNv6s

RSでは幸いこけた事無いけど、転倒は何度やっても嫌なもんだね。RSくらいの金掛かるバイクになると骨の一本くれてやるからバイクは無事で･･･なんて思わなくも無いけどｗ
昔琵琶湖一周の途中で突っ込みすぎて転倒(足の甲骨折ｗ)して、そのまま自宅近くの病院まで100キロ以上乗って帰ったのは青春の苦い思い出。今考えると馬鹿丸出しだなあ。
皆さんくれぐれも安全に。

750 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 04:08:01 ID:NURaFgNv

まさかノーマルのサスで攻めてたりしないよな？
だとしたら自殺行為だぞ

このバイクはサス変えないと話にならん
欲を言えばフロントも要交換だがさすがにマトリスは手が出ない…

751 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 04:47:34 ID:1/2u8Dqx

ビチューボかWPがお手ごろかな？
WPの安いほうでも10万だけど、リザーバータンクがないのが見た目で寂しいね。

752 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 04:51:43 ID:1/2u8Dqx

フロントはG15オイル交換か、油面上げればいい感じ。

753 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 13:17:30 ID:u3jn5ILT

納車してすぐこける人って割といるみたいだけど、
慣れるまではビクビクして乗ったほうが良いよね

754 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 14:41:04 ID:uRWFNv6s

>>751
ナイトロンからは出てないのかな？
別のバイクのリアサスを買おうと思ってるんだけど、今なら円高だし一番上のグレードのフルアジャスタブルの奴でも10万しないと思ったけどな

>>753
新品のタイヤにはワックスも乗ってるしな

755 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 21:55:04 ID:EwbSNi+2

加速スレのＲＳ１２５の４秒３ってフレームの計測ミスだろ？
何回見てもせいぜい４秒台後半がいいとこｗ

756 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 22:08:44 ID:PPWNA66N

4秒後半でも4st250最速記録と並ぶから十分驚き。
でも、4st250より数十kg軽いってことを考慮すれば
絶対にありえない数値でもないかと。
レーサー並みにチューンするか、ボアうp（反則）すれば。

757 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 22:30:14 ID:dtboIvqN

ピストン一本リングかとポート加工、圧縮上げて、あとは排気デバイスの動作回転数を変えて、PWKとジャンネリ
リードバルブは高負荷のみだからカーボンの一枚扉、チェーンを428？サイズダウンとギア比変えて、タイヤもサイズダウン
あとはライダーの体重によっては実測の5秒台中盤はいけるかもね、

どう考えてもRSのメーターハッピーメータだから、国産車と併走したらRSで60km/hなのに車は50km/hだったよ。

758 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 22:46:17 ID:PPWNA66N

動画のリンク
総集編136
ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1399.wmv.html

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？52速目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254407505/

759 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 22:50:56 ID:dtboIvqN

今動画見たけど、上の伸びが無いね、チャンバーがトルク重視なのかな、
ジャンネリだと12000まで軽く回るよ、軽すぎて加速感はあまり無いかもしれないけど。

760 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 22:51:59 ID:VI0U/ole

加速の勝負ならピックアップの良いボイセンのリードバルブの方が良い様な気もするけど、やっぱりカーボンの1枚モノが良いのかな？

761 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 22:57:40 ID:nFkjOL3n

http://www.geocities.com/MotorCity/3906/aprilia.html

762 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 23:01:03 ID:dtboIvqN

>>760
排気デバイスが閉じてる状態のアクセルのつきはボイセンリードのほうがぜんぜんいいよ、

上の違いはあまり分からなかったけど、構造上高負荷時は一枚のほうがよさそう。

763 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 23:04:20 ID:EwbSNi+2

タコ計見たら８０００回転でつないでるから
タコ計の針の動き出しから計ると５秒フラット
それを速度計の針の動き出しで計測するから４秒３とか
とんでもないタイムになってるｗ
まぁ半クラが上手いのは認めてやってもいい

764 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 23:09:58 ID:VI0U/ole

>>762
成るほど。参考に成りまする。
リードバルブも奥が深いな･･･

765 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 23:24:32 ID:dtboIvqN

最近バイクに速さを求めるなら国産リッターSSに乗ってれば気付いちゃったよ。

125で速いけど、したのトルクがね。

766 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 00:18:44 ID:l2D9fC8u

とっかいって

767 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 01:28:01 ID:uTcDTeFk

これ１５４ｃｃのやつじゃねーかw

768 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 03:23:54 ID:FK/C2I6z

>>767
これ、ようつべの１９０ｋｍ動画の人で、当時も１５４ｃｃ論争になって
シリンダーとＩＤ番号が写った写真うぷして、排気量論争の決着がついた。
（確かポリーニのキットはシリンダーにアプリリアの刻印が無い）
んでこの人は、ＲＳを語ろうスレで、ボアアップしても１９０ｋｍ出ないし
加速も速くはならないと、古参のボアアップの人々に喧嘩を売ってるｗ
ボアアップ派からは加速や最高速に対する反論も無く、マターリ乗れるから
ほっとけみたいな感じ。今回の加速スレに動画を再うぷしたのも、誰かが
煽ってたのを真に受けての再挑戦、降臨するとスレが荒れるから煽るなってｗ
ただ、高圧縮ヘッドとシングルリングピストン位は組んでるかもしれないな

769 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 12:37:43 ID:QGKxBxcJ

よーしグリップの次はフェンダー変えちゃうぞ～

770 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 14:55:38 ID:QPIkhndo

こいつの面白さは軽さと125cc以上のエンジンパフォーマンスだろ？
それをどう改造しようとそれは面白さのひとつじゃまいか
あのキッツい姿勢は乗ると安心しちゃうからもう末期

771 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 18:09:37 ID:j6fytQaH

ウェットカーボンのフェンダーに変えても変るのは模様だけだと思う。下手すると重量増えてるかも。

772 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 17:19:27 ID:deb8mZT6

ウェットカーボン造るとなると比重はエポキシが1.2位で炭素繊維が1.7くらいか？
フェンダーや外装に使うような汎用樹脂なら比重1位前後だから、かなり薄く仕上げないと軽量化にはならんね。強度は桁違いだから薄くても問題は無いだろうけど。

773 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 15:14:39 ID:j26cqFO7

最近暗くなるのが早くなったのでロー側のHID化を画策中。
ヤフオクで安いのを入手しようと思うのだけど、
色々ありすぎてどれを選べばよいのか迷う。
とりあえず、バナーの形状が今付いてるH11バルブと似てるのがあったので
それ買ってみる予定。

774 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 16:25:06 ID:FgT/a+FC

これやっぱ社外ホイールないのかな？

775 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 15:27:20 ID:/pBD6bA9

ズシャリましたorz

776 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 15:34:12 ID:VUEUTgqX

事故って2ヶ月以上離れ離れになってる俺よかましだ。
うｐ！！！

777 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 16:25:47 ID:/pBD6bA9

>>776
お大事に。

うp手段がないですorz
とりあえずツナギのおかげで外傷が無いのが救いでした。

おそらくタイヤの温度が低かったのかな？
いつも行ってる峠で速度抑えめだったのですがフロントがつるっと行きました。
タイヤは標準のα-10で山は5分程度です。俺のような下手な方は少ないかもですがみなさんもお気をつけて

778 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 23:17:17 ID:FskDSHkt

自分の知ってるというか見たことのある範囲だと忍250のトラブル率がハンパじゃないけど
このスレでも報告多いなあ。台数考えたら(ry

というわたしは動画の人ですがw

779 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 23:27:12 ID:VUEUTgqX

nicoの追う人？あそこにわかおおいおｗ

780 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 19:30:47 ID:pPEjP+uH

みんなこのバイクは一括で買った?それともローンで買った?

781 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 19:31:18 ID:oJqhof7v

一括

782 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 20:17:38 ID:rYR9UG8V

一括
乗り出したら、手入れに金掛かるバイクなのに･･･
ローン組んで長く乗る様なバイクでは無いと思う。
（色々と弄ったりもしたくなるしね･･･）

冬場乗れない地域で、冬期の内に支払い終わらせるのは、
有りかもしれん･･･

783 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 20:56:04 ID:A8Qp+/Ib

一括＆通販
近くには無かったので、東京の店から買った。

784 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 21:48:01 ID:DxOyPK4C

>>779
そうです。
最近は白煙動画が妙にアクセス多いですw

>>783
俺がいる
半分親ローン（4回払い）したけどw

785 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 22:13:21 ID:oWuhCn7I

nicoもそうだが、rsの動画って少ないよなー。
動画編集のやり方さえわかれば俺があげるけど。

786 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 00:43:54 ID:BGLL7wNC

揚げてもRSって分からないからな
スピードメーター映らないようにしたら水温計の数字しか画面に入らないし

そんな画でRSってわかるヤツもいないし
RSタグ付けてもホンダだと思われるし

ニコに揚げてるけども
正直RSでも他のバイクでも画的には変わらない罠

787 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 00:47:53 ID:+Q1sDvHt

少ないのと区別がつかないのは関係ないと思うけど画的に変わらないのは確かだ

788 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 01:09:41 ID:p5SjbKZ5

お願いだからタグつけてくだしあ

789 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 22:20:32 ID:+Q1sDvHt

今日は現行タイプのカウルの白を初めて見た。
殺伐にでも行ってたのかなw

790 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 07:36:08 ID:CSUir3wg

このスレに釣られてボイセンのパワーリード組んだわ。
動画上げる程ではないと思うがピックアップはかなり良くなった。

791 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 17:15:33 ID:Qt8Ay77F

このスレでボイセンボイセン言われるようになってからオクにボイセンが出てるような…ｗ

792 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 17:20:12 ID:iqxYIX1G

vforceオクに出すつもりだったけどつけてみようかなぁ

793 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 01:02:21 ID:NFUY8bhl

今日は信号待ち中にすいませんでした。＞誰と無く
ライト直ったようでよかったですねｗ

794 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 12:55:34 ID:6Ad62iN/

>>791
言われて見ればｗ
過去スレは全部見てないけど、Part1の頃にも結構リードバルブの話題出てたな
今と同じで加速動画の話題と絡んでたから話題もループしてるんだろうな

795 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 16:44:10 ID:OTFB6gUW

rs50エンジンで233.3キロってすげぇ…　今さら知った

796 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 16:54:23 ID:DnnliYwr

そんなんあるのか？むりじゃね？NSR80で180だぞ。

797 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 17:20:11 ID:Q3VriO2x

>>795
>>796
これかな？
アプリリアＲＳ５０のエンジンを日本の軽自動車用のターボチャージャーで武装し、
その最高速度は何と233.3km/h
50ccに660cc用のターボをつけちゃうっていう発想も凄い。

注）ｔｏｓｉｂｏの徒然さんのHPより引用させていただきました。
http://www.youtube.com/watch?v=Df8XVdKbiLA&feature=player_embedded

えーーーっ！？これがRS??って感じですねｗ

798 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 17:27:39 ID:DnnliYwr

今さっきぐぐった。クソハイギアな気がするけど気のせい？ｗ

799 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 07:39:40 ID:ezQOv3vs

ほしゅ！

800 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 23:49:53 ID:ALn8dWdL

おまえらで電装いじってるやつってスイッチとかどこにつけてんの？

801 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 06:54:02 ID:e9PrT84J

カウルとフレームの継ぎ目のフタ

802 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 18:02:32 ID:xStH2PH8

ギアオイルなんか、なんだかんだで安物でいいじゃんて人は、
何入れてる？　おれホンダG1、２千で代えるけど

803 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 19:47:05 ID:hC8fHUFA

RSでアルミ履いたりLEDの電装つけてショーモデルみたいにするのはダサいのかな？

804 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 19:57:27 ID:90tcRfYy

ホタル仕様はともかくホイールで履けるメーカーｋｗｓｋ

805 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 20:14:33 ID:hC8fHUFA

すません。
やりたいだけで調べた事はないのでわからないです。
ただ変なのかな？って思って

806 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 08:48:53 ID:NZ7EWBwK

質問させて下さい。
ninja250の遅さ、重さが嫌になり06以降のモデルに乗り換えを検討中なのですが、どちらが速いでしょうか。
前にニダボも乗っていた事もあり自分にはニンジャは遅すぎます。
またチャンバー交換の恩恵は大きいですか？合わせてご回答お願いします。

807 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 14:35:51 ID:QdPzl3xx

速さ重視なら昔の123エンジンのRSの方が良くないか？

808 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 14:49:42 ID:NUyFcvvm

>>806
ユーザー数が増え賑やかになるから「買いです！」と押したいですが

2st車といえNinja 250から見て、RS125が排気量下がりますから･･･
パワーに疲れて小排気量へ、保険を安くしたい(ファミ特へ変更)等の、理由であれば乗り換えは有りでしょう･･･
現行車でパワー・加速感が欲しいのでしたら250cc以上車へ排気量UPしかないのでは？

(RS125も'04以は、騒音規制の為パワーが落ちてますし、
高速利用が出来なくなる、純正パーツはめっさ高い等、デメリットも･･･)

Kawasaki Ninja 250R part58　テンプレ5参考されては如何でしょうか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257374227/5

RS250と同様、ZZ-R250の生産終了･･･、心労お察します

Aprilia RS50-250 Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BBRS　

809 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 15:33:34 ID:QdPzl3xx

まあRS250にしとけば一番間違いないだろうね。
最後まで売ってたし、エンジンはスズキだから部品供給も良好で安い。

810 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 18:04:01 ID:sfqAbuI9

やはり、RS125と250では250の方が維持しやすいということかな？
今、どっちかで悩んでいる。

811 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 18:22:49 ID:m0PyiR0X

乗り手のスキルと車両のボロさを差し引いても某サーキットで改造されたNINJA250Ｒに全く歯が
立たなかったから、NINJAのほうに軍配が上がるに一票。

現行車に乗り換えて改造しても大して期待に応えられないと思うけど。いや>806が頑張ってくれたら
認識が変わるかも。

チャンバー交換の効果は大きいと思う。まず軽い。音がソレっぽくなる。パワーも上がる。
それ以外には使える回転数が少し増える。増えるからファイナルに神経使わないで済む。

812 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 18:27:02 ID:QdPzl3xx

>>810
メカ的な維持費を考えるなら圧倒的に250でしょ。
まあ外装その他をやっちまったら古い分苦労するだろうが、通常使用での維持考えたらエンジンパーツがスズキ製なのは大きいよ。
エンジン以外もキャブやECUにソレノイド、電動系なんかのコントロール系の部品もスズキのガンマその物だからね。足回りの構造もガンマと一緒だし、アプリリアのマシンと言うよりはガワがイタリア製のガンマって感じ。
RS125はお手ごろ価格で新車が買えるのは嬉しいけど、その後の維持にはかなり金が掛かると思われ。避けては通れない腰上OHだって部品台は2気筒のRS250の方が安く上がる。

813 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 19:46:57 ID:I496LvPO

いつの間にか加速スレの俺の記録抜かれてたんだな
再挑戦したいが今年の１月に水温が安定しなくなり不動に

今はガレージの隅っこでホコリ被ってるw

まぁ三十路も近いしバイクに乗ることはしばらくないかな

814 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 20:14:13 ID:0SvhVE0f

昼間にR9を07の白かなんかが爆走していったｗ
ﾍﾞｰﾝって音が聞こえたと思ったらあっというまに通過。
速度超過と事故には気をつけてくださいw
自分の走ってるときは音聞こえないからわからないけどうるさいな。

815 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 02:47:45 ID:1ZJWU6P4

>>812
ありがとう。すごくわかりやすかった。
出費は結構覚悟して125買うわ。

816 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 16:01:02 ID:AoSF5DvA

慣らし終わったらワープするよワープ。

817 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 23:54:54 ID:HuNQ+GO5

今雨の中走っていたら急にエンジン止まってしまいましたorz2
一週間前に納車したばかりなのですが雨に弱いなんて事あるのどしょうか？

818 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 23:58:23 ID:oDi3M8KR

キルスイッチ押したとか？

819 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 00:11:00 ID:I6IvQ//8

キルは押してないですorz
絶賛立ち往生中です…

820 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 00:46:56 ID:9zm7fQhh

えぇっ！　今かい?!

821 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 01:39:34 ID:I6IvQ//8

今です
リザーブって自動的に入るものですか？

822 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 01:45:45 ID:lUCf1Wbo

警告ランプくらいでリザーブじゃなかったっけ？

823 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 01:53:28 ID:I6IvQ//8

警告見落としてたのかな？
でもそれしかないですよね。スタンドまで押します。

824 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 02:07:58 ID:bUP3caWz

おいおいこんな夜中に大丈夫かよ
気ぃ付けてな

825 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 03:07:43 ID:I6IvQ//8

ありがとう☆
初心者には心強い言葉です！

826 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 04:10:42 ID:E8z7Udl2

こんな時間に大変だな…風邪引かないように。

827 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 05:48:13 ID:h8R4+x+S

大丈夫かね？俺も今押して帰ってきた

828 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 06:50:58 ID:I6IvQ//8

皆々様ご心配ありがとうございます！
やはりただのガス欠でした…
ダサすぎる
でも反応してもらっただけで本当に力になりました。

829 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 08:56:41 ID:h8R4+x+S

>>828 ﾄﾞﾝﾏｿ

お疲れさん('-^*)ok

バイクと長時間触れあえたね

830 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 09:35:25 ID:DiWIU0J3

長距離押すと軽量な2stの良さが骨身に染みるな

831 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 14:05:16 ID:eibm/vXn

07の白いの買ったよ。
色々とカスタムしたら乗り出しが400ccと変わらんくなったｗｗでも楽しみだ。

ひとつ質問があるんですが、渋滞とかにはまったらどうしてるんですか？2stて初めてなんですけど、カブったりしない？
友達とかとツーリング行くんだけど、目的地がよく観光地とかで、毎回渋滞にはまる。こないだは奈良公園で２時間位の渋滞だった。
アメリカが殆どなので、すり抜けも無理です。
どうしてカブり回避してますか？宜しくお願いします

832 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 14:15:14 ID:I6IvQ//8

俺の言えるセリフではないがとりあえず落ち着けw

833 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 14:21:20 ID:DiWIU0J3

エンジン切っとけば？

834 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 14:28:54 ID:eibm/vXn

>>832
>>833
どーいう事？
ちんたら走ってたらカブるて聞いたんだけど、多いに間違ってます？？

835 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 15:02:24 ID:I6IvQ//8

落ち着けって言ってるのは誤字の事ね。
エンジン切るって言うのは、心配なら渋滞で止まってる間エンジン切っておけば？って事だと思う。
さすがに渋滞でかぶる事はないと思うよ。

836 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 15:28:35 ID:DiWIU0J3

>>834
エンジン切るってのは835が補足してくれた通り。言葉足らずでスマン。

837 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 15:35:10 ID:VaCwm1Pk

今の2stは昔ほどデリケートではないから、心配無用。

838 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 15:50:09 ID:eibm/vXn

みんな、ありがとう。
みんな優しいなぁ。なんか、けっこう前のスレで質問したら、初心者がどうとかでマトモなレスなかったしｗｗ

つか自分の脱字に腹潰れるほどﾜﾛﾀｗｗ
アメリカてｗｗ

839 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 21:01:59 ID:lUCf1Wbo

08を新車で買って6000回転以下が多い状態で2000ｋｍくらい（回せる所ではまわすようにしてる絵ｋ度）
何とかかぶらずに済んでるのでよほどのことがない限り大丈夫なんじゃないかな。
慣らし中も特に問題なかったし。

>>823
スタンド開いててよかったですね。
と別のバイクでガス欠連発の俺が(ｒｙ

840 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 23:27:02 ID:SDTe0cI2

２ｓｔが走行不能なほどカブルなんてのは今は昔の話
実しやかにかぶるかぶるという奴はまずオッサンと思って差し支えない

841 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 00:17:44 ID:pjtFdQye

オッサンだが、キャブかえてアクセルオフで回転の戻りが良い位置にセッティングにしてるから被ることあるよ。
出先で復帰できないほど被ったことはないけど予備プラグは常備してる。
ちなみにプラグはノーマルプラグを3000kmを目安に交換してる。

842 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 10:03:12 ID:ggBcBspP

バイク冬眠にむけて
ガソリンコックをオフにしてエンストさせキャブのガソリンを抜く

バッテリー充電を二週間に一回程度

ほかにすることあります？

843 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 11:27:45 ID:bE6kRo8X

ガソリンタンクは満タンにしといた方が水滴が溜まりにくいと思う。俺は長期間眠らせる時はタンクに濃い目の混合ガソリンを入れてる事もあるけど、一冬位なら心配無いか。
スタンド持ってたらタイヤも浮かしといた方が良いんじゃないかな。俺もリアしか無いから前のスタンドも欲しい。

844 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 19:43:00 ID:gRi61Ovq

08モデルはコックないよね？

845 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 20:49:25 ID:8sSgOgJu

代わりに俺のコックが火を噴くぜ

846 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:36:02 ID:8sSgOgJu

今日も見かけたR9ぶっ飛ばしの白っぽい人。
事故しないように気おつけてください。

847 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 02:54:33 ID:lsI+f5Zv

車載カメラとマウントを探してます！
主な用途は仲間内でのツーリングです。メットカム系ではなく、バイク本体に取り付けられる物が希望です。予算は五万円までです。
宜しくです

848 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 10:14:17 ID:v57eMt2H

動画撮影スレ(過去スレ)漁った方が早い思う･･･

(ブレ無いようにするには、単発・低排気量は振動から、
メットマウントorブラマウントしかない･･･というのがガチになってるよ)
電磁ノイズ(うねうねの出ないように処理も必要)

(ピ氏バイク板過去スレ検索HP)
http://log.paffy.ac/2chchk/old/

車載動画まとめ
http://www.matome.info/draview/

これなら、1万以下でも出来る･･･(ネタカメラ)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255348776/573

時間が有るなら、ステディーカムでも検索

849 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 10:52:11 ID:lsI+f5Zv

>>848
ご丁寧な説明ありがとうございました！
参考になります＾＾　

それでは漁ってきます。

850 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 11:00:22 ID:FVy+3YKB

>>843
RS125は樹脂タンクでタンク内部が錆びる事はないから
ヒューズ抜いて屋内保管して置けば十分でしょ。
キャブ内のガソリンも燃焼させておけばモアベターだけど
MY型はコックが無かったんだっけ？

851 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 13:42:29 ID:ndlBriYQ

原付のごとく負圧式

852 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 21:04:06 ID:U3gZ50ni

まとめ用にwiki作ってみた

http://www31.atwiki.jp/aprs125/

誰か手伝ってくらはいorz

853 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 21:42:08 ID:v57eMt2H

>>851　乙

正規代理店…おもな店舗だけ載せて、

『Aprilia正規代理店』のところを、AP-Jの一覧
http://www.apriliajapan.co.jp/dealer/index-dealer.html#area1
にリンク(外部リンクの形)誘導させた方がいいかも…

854 ：853：2009/11/13(金) 21:44:49 ID:v57eMt2H

>>852　へのレスです。

855 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 23:16:11 ID:v57eMt2H

RS125について・・・

RS125（アールエス125）は、アプリリア（本拠地：イタリア）が製造販売しているレーサーレプリカタイプのオートバイである。
水冷2ストロークエンジンを搭載しており、RSシリーズ車種として排気量別に数車種が生産された中の125ccの車種。

(ほぼWiki-Pよりｗ)

856 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 23:23:17 ID:ndlBriYQ

パーツからさらにエンジンだとかサスだとか純正部品、アフターパーツの部品画像とか乗せない？
あとは住人の車体画像だとか
あとは、通販でつかえる海外サイトとか

857 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 23:25:00 ID:ndlBriYQ

と、忘れてた。あとぴたははさんとこだとかのとこからrs125のログひっぱてこないか？

858 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 23:59:16 ID:v57eMt2H

>>857さんの言ってる所・・・

(ピ氏バイク板過去スレ検索HP)
http://log.paffy.ac/2chchk/old/

859 ：852：2009/11/14(土) 00:33:38 ID:2WoEBjEj

とりあえず、自分の事故報告等ある程度埋めてみました。
埋めれるところは埋めていこうと思いますが、
足りてないところ等修正していただけると幸いです。

あとメニューとか他に増やすといい項目とかありますか？

860 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:58:43 ID:UXFRFQ4A

あぁ、”あのHP”人ですね。

861 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 01:02:44 ID:UXFRFQ4A

のがぬけとる。
パーツの部分で出てるアフターパーツの情報とか。
過去ログはキャッシュひっぱてきちゃまずいのかな？

862 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 09:43:19 ID:sShw7zED

RS125の雰囲気的にwikiwikiで作ったほうがよくね？

それなら編集手伝うぞ。

863 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 19:14:52 ID:2WoEBjEj

>>862
確かにそうですね。
ということで借りてきました。
http://wikiwiki.jp/aprs125/?FrontPage

864 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 19:37:52 ID:sShw7zED

>>863
おお、ナイス。

んじゃあとは頼んだわ。

865 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 20:32:52 ID:UXFRFQ4A

>>864
その意気込みのなさはまさにIDと一緒だな。

866 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 13:40:10 ID:+LFRQuMj

MY08にのっているのですが、
チャンバーからホースがでているのは何でしょうか？
もし社外チャンバーに変える場合、ホースはどうすれば良いでしょうか？　　

867 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 13:58:20 ID:iCSa8aBJ

>>866
息できひんようにしたったらええねん。

868 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 17:04:55 ID:MRA0IfD1

触媒使って排ガス中に含まれる未燃焼ガスなどを分解させるためにエアクリから空気を送り込むためのパイプだよ。
間に挟まってるパーツは逆流防止弁か何かじゃないかな？
外すならエアクリ側に変なものが入らないよう対策する必要性がある。
後は自分で考えれ。

869 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 18:33:34 ID:VbcQxGb3

>>867
>>868

レスありがとうございます。
エアクリからチャンバーに空気を送っていたのかぁ。
排ガス規制のために、いろいろやっているんですね。
チャンバー交換の際はホースはそのままで先端を折り曲げて塞いでみます。

870 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 18:35:50 ID:RQYUs7bs

ほっしゅ･･･

871 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 18:38:29 ID:JJWscHId

志村ー！！！逆ぅー！！！

872 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 21:27:26 ID:DH7wPKr7

うちの近所のマンションにMY型の色違いがいるっぽいので
こんど単友オートのチラシかけてくる。

寒くなって頻繁に乗れなくなりそうなのでなんとなく壁紙っぽいのw
http://farm3.static.flickr.com/2501/4105334637_ca10d05225_b.jpg

873 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 21:38:51 ID:SN3PUVn+

>>872
これ、凄く構図が良いね。バックも地面のラインもバイクの配置もサイズもすごく良い。
上手ですね。

874 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 21:43:17 ID:iLIJZvMi

いままで他のRS125に一回もすれちがったことすら無かったのに
昨日は08カラーの赤黒と後期カラーを休憩中にほぼ連続で見てワロタ
青山高原に向かう途中のファミマです

875 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 21:44:18 ID:y2WP8wuz

この人のブログ見てるけどなかなか写真撮るんうまいで。

いつか嵐山で遭遇しそうやけどな。

876 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 23:04:06 ID:GfgI6ys8

いい加減バッテリー充電してやら無いと不機嫌になりそうなので、
ちょっとその辺を走ってきたのだが、ヘッドライトのあまりの暗さに絶望した！

877 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 23:50:46 ID:DH7wPKr7

>>875
またまたご冗談お

878 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:43:31 ID:CZiuqRzD

しかし、何だな、ここもだが、mixiもスペインズオーナが多い様な気がする。

879 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:56:11 ID:2uoHQ9OS

赤白いるよ！真っ白にしたいけど。

880 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 20:06:39 ID:KoCwIPYr

特別・限定に弱いのもあるかな･･･
RS125(MY08)が騒音規制等でファイナルっぽいから、
どうせなら限定色にしとこう！とｗ

881 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 20:19:03 ID:oh1N1F7l

>>880

あ。
俺がいるw

882 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 13:04:27 ID:4DwOeCvX

MY08はスペインズはゼッケンとホイールカラー以外変更なしって
事で早々に入ってくることが決定して予約受けてたけど、
通常カラーはデザインの変更もあった関係か入ってくるかどうかも
分からない状態だったからねぇ。
どうなるかわからない通常カラー待ってて購入のチャンスを
逃すぐらいだったらとスペインズに突撃した人も
多いんじゃなかろうか。

883 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 13:29:12 ID:ynOvS9Qq

スペインズの方が手に入りにくいという認識だったけどねぇ。青い限定色がかっこよかった。

884 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 15:25:10 ID:ynOvS9Qq

ttp://f.hatena.ne.jp/holy-jolly/20080612164039

885 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 16:16:45 ID:LFGdY5Su

うん、かっこいいねえ

886 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 16:48:59 ID:jbUvSkJv

本日納車いたしましたよ＾＾
初2stでしたがスゴイねぇ。ピーキーすぎるし速いし軽いし。本当に怖かったｗｗ免許取得したての頃を思い出した。
三台乗り継いだけど、メンテナンスてやった事ない。折角だし挑戦してみようかな。
2stオイル、ミッションオイル、エンジンオイル位はしてみたい。簡単に出来るかな？
時期とか詳しく教えて下さいm(._.)m

887 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:06:18 ID:wvnr3HE/

ぐぐれｋｓ

888 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:46:32 ID:jbUvSkJv

すんません。俺が甘かったです。ググってきますorz

889 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:52:30 ID:94le3LAq

そもそもオイルって3種類もあったっけ？と無知な俺が突っ込んでみるw

890 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 17:59:44 ID:wvnr3HE/

正直3種類オイル上げられた時点で俺は折れた。
ブログでもぐぐれば幸せになれるお

891 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 18:02:47 ID:94le3LAq

ｇｇって俺のゴミブログがヒットしたらスイマセンw

892 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 18:03:23 ID:g2YQBmdd

ミッションオイルはともかく、2stオイルなんて減ったら足すだけだろう。
美味しい紅茶を入れるほうがまだ難しいｗ

893 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 18:14:35 ID:wvnr3HE/

ぶっちゃけるとimageにいきつくんではないかな？
レイブの清掃なんかじゃリムバぶっ掛けるだけで8000付近の息つきなくなるとか
詳しいとこだとあそこらへんになる希ガス

894 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 18:44:05 ID:jbUvSkJv

色々レスありがとう。色々ググってました。
三種類で折れた？なんか俺間違った事言ってる？？
まぁ他にも見ないといけないオイルはあるでしょうけど。

895 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 19:01:29 ID:52ZwD/lG

>>894
ググるまでもなく大きな間違いに気付いてくれ。オイル関係弄り始めたら自ずと気付くけどな。
まあ何事も経験だから頑張れ。

896 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 20:04:52 ID:xtyw2Xu1

オイルって、ブレーキ・エンジン・ギア・チェーン(orルブ)･･･ぐらいでねーの？
(洗浄オイルやワイヤー系保全に潤滑油、OHで油圧系サスやショック系なら他にオイル要るだろうけど)

897 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 20:32:59 ID:jbUvSkJv

こんな初歩的な質問なのに皆色々レスとかありがとう
頑張って質問に答える側になれるようにメンテやってみるわ！！

898 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 03:03:03 ID:GK298qUn

それが彼の最期の言葉だったとはまだ知る由もなかったのだ

899 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 15:29:22 ID:t5QDMajz

バイクのヘッドライト用の
オンオフのスイッチ入れてる人いる？

昼間はバッテリーにやさしくしたいので、取付けたいと思ってるんだが・・・

900 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 17:00:43 ID:REB/CyLm

>>899
聞くまでも無く付けたらええやん

901 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 17:23:10 ID:GnsX/cXp

マジか知らんが･･･発電された電気が消費されず
レギュレータとオルタネーター痛めるとか読んだ事がある。

ライト消灯→ナビ稼働等には良いのかもしれんが･･･

902 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 20:57:15 ID:slxWXDUn

改造でスイッチ後付って法的におkなの？
車検無いからばれないといえばそれまでだけど。

903 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 21:47:20 ID:yyfA5Ybb

バルブを引っこ抜いて外せばいいんじゃね？

点灯させたかったらまた装着させればいいんだし。

904 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 06:10:04 ID:HCUDIzSY

俺はライト消したいどころか、
もっと明るくしたい。
身の安全を考えたらライトはつけてたほうが良いよ。

905 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 10:07:24 ID:PNgd+iA+

無灯火はやめなよ…バッテリーより高くつく事態になるよ

906 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 12:36:02 ID:nhb/0DQp

>>901
ホンダの４ミニも乗ってるけど、そっちのバイクは、無灯火の際の電力を消費する為に、セメント抵抗がついてる。それが発熱することで電力消費してる。その抵抗が壊れると、バッテリーに過度な負担が掛かり、バッテリーが逝って、電球がアウトだった。
まあ古いバイクの話だけどレギュレーターの役割だから、今だとレギュレーターが逝ってって話になると思う。

907 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 15:02:38 ID:3Bf8o5+C

98年以降の年式だと、無灯火は保安基準に違反してるはず。
と、一応マジレス。

バッテリーを気にするなら、消費する分ちゃんと回してあげればいいと思う。
ＨＩＤとバッテリ直結型アラームを付けて、長距離はDC-ACインバータ経由で各種機器充電しながら走ってるが、
毎週末まとまった時間乗ってるせいかトラブル無いよ。

908 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 17:48:24 ID:oKyNSqFn

あんまり役に立たない情報だけどせっかくなので提供。
レッドバロンのACIDMでパワーチェックしてきた
最高出力26PS＠155km/h（11000rpm）

以下スペック

MY06
走行距離8000km

キャブ
Dellorto　VHSB 34 LD
MJ #155
SJ #36
Needle K21 クリップ位置は上から2段目
エアスクリュー1回転戻し

チャンバー
Jolly moto 111
テールパイプ延長リング不使用

エアクリーナー
標準BOXの2次エア供給口を塞いだだけ。

909 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:12:26 ID:oKyNSqFn

で、何が役に立たないかというと。

出力のグラフは右肩上がりのまま155km/hで計測を終了しているため、
ピークパワーは更に高い回転数にある可能性が高い。

軽くリアブレーキが引っかかる持病があるため
標準よりロスが多い。

セッティングは34PS仕様を真似ただけの
仮の状態で万全とはいえない。

そんで、ここ重要。
計測後、帰宅してる最中にチャンバーのエンジン側のボルトがゆるんで、
爆音になるトラブルが発生ｗ
締めこんだら若干アイドリングが低くなったような気がする。気のせいかも。
齧りつき防止に銅グリスを塗りたぐったのが敗因と思われる。

ちなみに、グラフから読み取れる損失分を足すとだいたい31PS。
後輪出力の1～2割増しがエンジン出力らしいのでこんなものなのかも。

910 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:21:07 ID:oM7hM+xz

やっぱり新型は全然パワー無いな
俺の旧型はノーマルで３４馬力あるぞ

911 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:32:46 ID:oKyNSqFn

あと、ついで、ガソリン10リットル消費で燃費計測したところ20.8km/Lだった。
7000くらいまでしか回さない走りを多用してるのでプラグ真っ黒。
さっき、ぶん回してきたら黒い上に薄っすら白いのがのった感じになったので
下は濃いが上は薄いのかもしれない。

>>919
11000rpmちょっとでエンジン出力34PSだから、
自分の車両にそのエンジン乗っけてはかかると29PSって結果が出ると思う。
ACIDMって他のシャーシダイナモより渋い結果を出してくる傾向があるらしいし。
ちなみに標準の現行型は程度が良いものなら9500RPM辺りで28PS、
シャーシダイナモ計測で25.5～26程度出るらしいよ。
自分のはリアブレーキとかチェーンの状態の関係でロスが多いのだと思う。

パワーフィルターもジェット類も揃えてるので現状でも後輪出力28PSくらいは狙えると思うのだけど、
燃費と音が気になるのであまりやる気が起きないｗ
とりあえず、暇なときにテールパイプの延長とセッティングの見直し、
それからエアクリーナボックスの加工をして、リアブレーキも直したらもう一度計測してみようと思う。
来年以降になりそうだけどｗ

912 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 20:38:53 ID:WsQA6UQw

>>911
ＭＹ07です
ショップのシャシダイでノーマル24.3ＰＳ
ノーマルにＤＧＷチャバーつけただけは29.7ＰＳ
エアクリナーボックス加工で30.8ＰＳでした。　
シャシダイのプリンターが壊れていた為回転数は良く覚えていない。

友人のパワーフルター付きは違うところで測ったのだが、セッテイングが
出てないらしくジャンネリ？のチャンバー付きでＭＹ08で23.8ＰＳしか出て
いなかったそうだ。

913 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 22:18:02 ID:oKyNSqFn

30PSとかウラヤマシス。
自分のは10000RPM付近では24PS程度と
同回転数だとノーマルと変らないかやや劣る状態。
高回転高出力方のチャンバーの特性かもしれないけど、
やっぱりセッティングが出て無いんだろうなぁ…。

914 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:23:35 ID:zDyQjj1Z

DGWのチャンバーてステンですよね？
錆びるのはどうして防いでますか？

915 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:35:26 ID:VH6bnXSq

これは・・・釣りなのか

916 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 00:29:18 ID:yQBAr7sp

たしか、スチールとステンあったよなぁ

917 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 02:44:40 ID:fAEORTVY

一応ステンでも綺麗にしとかないと貰い錆はするけどな

918 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 10:48:29 ID:85d+VvkM

ステンレスボディーのチャンバーはクラック入りやすいから要注意です。
修理しても又そのそばから折れる。
ＮＳＲ250の時はクラック修理に結構なかされた。
ちなみにＤＧＷはカウルから出ているところだけステンで、前側はボディーは
スチール。　防錆用クリアーは吹いてあるのですがやっぱり錆びると思いま
すよ。　今の所つけて半年くらい、雨天走行はしないのでまだ錆びてはいない
です。　

919 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 06:17:15 ID:rECSYm8y

>>372
チャンバー

920 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 16:52:59 ID:TL/aqhUj

最近気になるチャンバー

Jolly motoの0115、TYGAパフォーマンスのチャンバー

921 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 17:45:18 ID:fL3KW8Dc

じょりもとさんの種類で0107、0111、0115ってあるけどなんなの？

922 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:02:25 ID:oe6PSeeB

分かりやすいところでテールパイプの長さが違う。数字が大きいほど長いらしい。
0107と0111はチャンバー本体のカタチはほぼ同じだが、
0111はテール部分で分割することができ、テールパイプの長さを延長するためのブッシュが1個付属してる。
0115はチャンバー本体の形状が107及び111とは若干異なり、
テール部分とエンジン側のフランジ部分の長さを調整するブッシュが複数付属する。
後はPJのとこの商品説明読めばわかると思う。

ところで、このディスクローターなんだけど
ｈttp://www.pjme.co.uk/acatalog/Brake_Parts_.html#a798
＞To Fit RS125 1999-2005
って書かれてるんだけど、2006以降の現行モデルは無理なんだろうか？
調べてみた限り1999-2005のモデルと現行のモデルでは
ディスクローターは共通のはずなので取り付けることは出来ると思うのだけど、
キャリパーとの相性なのかな？

923 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:29:33 ID:pUqhVfOV

>>922
共通じゃないはず。
2006以降はフルフローティングだけど、2005までのはセミフローティングだから。
ひょっとしたらオフセット量に違いがあるのかも

924 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:50:53 ID:pUqhVfOV

しまった。コレはリアのことだったのね。
純正品のパーツナンバーはAP8213317で
1998年も2006年も同じだから使えるでしょ。

925 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:52:13 ID:HSQhCHSl

ぼくといっしょにあーるえすではしりまっせんか？

926 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 21:13:25 ID:IU9vKzNJ

>>925
だいたいの地域や、良く行く道の駅など･･･書いた方がレスしやすいと思うが？
ここで地域を晒したくなければ、下のスレ若しくはmixiが良いかと･･･

急に原付で走りたい人が仲間を探すスレッド　その14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254230946/

原付2種で走りたい人が仲間を探すスレッド5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252166396/
【関西】急に原付２種で走りたい人が仲間を探すスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250505671/

急に走りたい人が仲間を探すスレッド　その100
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257233088/
関西版★急に走りたい人が仲間を探すスレッド7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257697365/

927 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 21:55:36 ID:oe6PSeeB

>>924
うーん。ディスクは同じなんだけど、
キャリパーとパッドの形状が違うのが不安なんだわ。
こんど純正の値段聞いてみてあまりにもボッタクリのようなら
思い切って買ってみようかと思う。
送込みで￡110だからあまり変らない気もするけど。

928 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 18:03:16 ID:CWszg7z0

フロントスプロケって換えるのって難しいですか？？
整備てほんとにオイルメンテ、プラグ交換位しかやってないですけど、やれるもんならやりたいなと。
サービスマニュアル的なものは持ってないです。

929 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 18:46:13 ID:jO54DoZK

フロントはよほどの馬鹿じゃなければ誰でもできるレベル

リアスプロケも簡単だがスタンドがないと厳しい

930 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 19:53:02 ID:jnoYaXX6

ぼくといっしょにあーるえすではしりまっせんか？

931 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:05:19 ID:CWszg7z0

>>929
ありがとう！明日買ってくる。
これだけは気をつけろみたいなトコあります？質問ばかりですみません。

932 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 23:10:07 ID:CyEBBLcj

スナップリングは基本使い捨てだからスプロケと一緒に注文しとくべし。

933 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 02:35:17 ID:KAeq+1XY

丁数間違えないようにね。
丁数変えようと思っての交換だったのに、同じ丁数のスプロケ用意してたおれが言うんだから間違いない

934 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 03:25:22 ID:Ku1H4b+b

検索すればブログで交換手順とか書いてあるサイトあるから参考にすべし

935 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 10:50:50 ID:4uFVnmIq

新車購入後1000キロ行ったのでギアオイル交換しようと思い、
深く考えずに2ストミッション用て書いてあったMOTULのTRANSOIL買って入れてしまったのですが、
粘度がマニュアル指定と違うのですが、やはり良くないでしょうか？

936 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 13:20:34 ID:AExFrHE4

>>935
粘度表示は、規格によって違うからね。
いいよそれ。おれはそれをお勧めしたいくらい。

937 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 19:38:09 ID:t8ou6JJ3

俺はモチの７１０の方がスムーズだったがな
まぁどちらも悪いオイルではないが

938 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 20:51:39 ID:TvjRTeM6

RS50からRS125に乗り換えようと、現在教習に通っています
50ではいつもフルスロットルで走っていましたが、
やはり125だとスロットルはそこまで回さないのでしょうか？
正直50でも巡航80km余裕だったのでパワーに不満はありませんでしたが、
追い越し時に加速が欲しいのとステップアップ的な意味で乗り換えを考えています
パワーは50とは全く違うと考えていいのでしょうか、ご教授お願いします

939 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:02:46 ID:6lSmATbN

常にパワー感が１．５倍位って感じかな？
まぁ、RS125には乗ってたが、RS50は乗って無いのでアレなんだが・・・

ちなみにエンジンが同じのCLASSIC５０には乗ってたので参考程度にとらえてくれ。

940 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:03:54 ID:6lSmATbN

回すと更に２倍、２．５倍位のパワー感だよ。

941 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 17:29:51 ID:mTs/Gt9q

>>938
５０ccで80キロ巡航って別の意味で凄いな。RS125でその調子で走ってたら免許無くなることも現実的だから気いつけてね。特に初心期間は始めから点数の余裕が無いからな。５０は５０で面白いんだが、５０が玩具に思えるくらいパワーは違う。
車で言えばノンターボの軽とテンロクのスポーツ位の差かな？

942 ：938：2009/11/27(金) 17:38:00 ID:SSoVfaML

皆さん返信ありがとうございます
RS50もいいんですが、もう少し馬力が欲しくなったので
実際どれくらい違うのか質問させていただきました
あまりお金があるわけでもないので中古がいいんですが、
新車で置いてる店しかなくてどうしようか悩んでます

943 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 19:50:50 ID:RBitvFok

教習中の免許が小型限定で無いのなら
ＲＳ２５０も検討してみると良いかも
新車は厳しいけど中古が
ＲＳ１２５の新車より安く売られてるし
１２５が所詮原付だなって思えるほど速い

944 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 00:01:51 ID:M1r/zewS

また特に意味もなく画像を貼ってみるテストw
そろそろ寒くなってきたので来月はどれくらい乗れるかなあ。
http://farm3.static.flickr.com/2713/4137729265_c432888715_b.jpg

下半身はチェーンがタルタルなので(ry

945 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 01:43:32 ID:OJ1MTEWW

かっちょいいけど、やっぱガンダムみたいだなw
アプリリア所有者のブログとか見ると、わりとフィギュアとかの趣味
持ってる人が多いなあと思うのはおれだけかな。オタク気質というか

946 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 02:49:21 ID:+3QEhy9t

スペック厨的なとこもあるんだろうな
かくいう私も

947 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 02:54:40 ID:4YLG/ENs

おっとヤフブログの人のことを（ｒｙ

948 ：935：2009/11/28(土) 04:20:06 ID:x/Uy+Qdj

>>936

安心しました。
ギアの入りも良いので、しばらくTRANSOIL使ってみます。

>>937

710をギアオイルとして使っているんですか？
そういう使い方もあるんですね。

949 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 08:53:28 ID:I77Tbprd

ん？なんか話し食い違ってないか？
餅は使ってないからよく知らんが７１０って２ｓｔエンジンオイルだったのでは？

950 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 12:46:16 ID:Jlp6LZE8

よく読むとスッキリするよ

だからこそ、そういう使い方もって表現なんでは

951 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 21:11:27 ID:16JBSAHp

>>944
俺のRSもウインカーにビニールテープ巻いてるｗ

理由は言わなくてもわかると思うけどな

952 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 23:53:57 ID:jio2n8E7

ギアオイルはここで勧められてﾓﾁｭｰﾙの300Vを入れてる俺がきましたよ

>>945
オタク趣味は特にないとは思いますがバカなのは間違いないですw

>>951
体が無事ならそれでいいですよねｗ

953 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 01:00:19 ID:ei6wNfgu

何かに集中的にバカに慣れる素質がいわゆるオタクだよね。
もちろん悪い意味じゃなくて。
適当なものに乗って適当に乗り潰して、適当に捨てるよりも
よっぽど素敵っす

954 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 01:50:00 ID:j2YOaC4u

スペインのデザインがすごくカッコよくて欲しいです。
ただこの板含めてネット見てると整備メンテナンス云々て書いてあるんだけれど、
エンジンオイル・ギアオイルを換える以外にも色々とすべきことやらないと走らなくなったりするの？

955 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 02:01:36 ID:EZiHG4lo

ガソリンは切らさないほうがいいらしいお

956 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 02:12:22 ID:iLTXbY/f

普通に乗る分には、そんなに気にしなくて良いと思う…。エンジンオイルは２STだけに補給するようにね
バイクがバイクだからついブン回すからねぇ、パワー欲しくなったりして弄り始めると湯水のようにｗ
MY07を1年程通勤で片道20km走ってるけど、今のところ不具合はないです。
あとは、エアクリ交換メンテ等でケチらない事だね…。

957 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 06:49:22 ID:ohMqKIHt

RS250の方がおもしろそうっちゃあおもしろそうだが
デザインがダサいと個人的に思うんだな

958 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 10:37:02 ID:pYNVBgmt

まあRS125もフルパワーだった頃は同年式のRS250とほぼ同じ形だったけどな
てか、外装も一部共通だっけな

959 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 15:52:55 ID:L42cHHVN

なあんだ　ほとんどの人は現行のやつなんだ

960 ：954：2009/11/30(月) 00:10:17 ID:nCiEodus

>>956
ありがとうございます。オイル交換以外のメンテはエアクリ交換ですか。
それはよくすることなんですか？また店でしてもらえるんですか？初心者ですみません。

あとレッドバロンではギアオイル・エンジンオイルともにelfMOTO4RSというもので１Ｌ400円くらいなんですが、
テンプレみたいに値段が高いオイルでないもので大丈夫なんでしょうか？
片方は工賃が1000円近くかかるそうなんで、いいのを買って自分でする方がいいとは思うんですが。

961 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:59:42 ID:TlMgTRIk

残念だがバロンの安い方の2stオイルは飛び散りまくっていい思い出が無いな。5年以上昔の事だから今は変わってるのかもしれないが。
今となっては馬鹿っ話だが、俺はリザーブオイル入れてもらって帰宅したらすぐ抜いて、家族の原スクや草刈機用に転用してた。
売るとき払い戻しがあるから使わないという手もあるが、バロンに売らないと金返って来ないしな。

962 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 12:19:05 ID:GAGl+g6i

バッテリーすぐあがらない？
半年前にＭＦバッテリーに変えて三日に一度は乗ってたのに
冬眠させるからトリクル充電器につないだら
要点検ってでたんだがorz

無視していいのかな？(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

963 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 12:35:17 ID:qqCChLgt

>>962
【＋】バッテリー総合スレ7【－】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258038119/
過去ログは
ぴたははのお部屋で『バッテリー』って検索するといいと思うＹＯ
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83o_83b_83e_83_8a_81_5b/

964 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 21:14:43 ID:OxDib+Db

現行形で、慣らしが終わったとこなんですが
CDIとチャンバーを変更すれば、やればできる子ですか？

965 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:53:44 ID:fS7vg0fV

Lo側だけHIDにしてるんだけど、ヘッドライトをHi側に切り替えた時に、
Hi/Lo同時点灯に出来ないかな？

966 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 00:28:49 ID:LcI2+f9P

パッシングスイッチだと同時点等だし、どこか配線弄ればできるんじゃね？
ただし、High/Low両方が55Wだとバッテリー上がるかも。
あと、大電流が流れる場所は知識無しに弄ると火が出る。

967 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 19:42:00 ID:/nlHtYol

>>964
無理
やれば出来る子が欲しけりゃMPB以前のモデル手に入れな

968 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:15:09 ID:Vw84UGFa

>>965
同じ事考えてる人いるんだ。
国産バイクなら配線図のってるから調べられるが、
こいつはのってなかったからね。
どこかでボルトオンのパーツで出てないかな。

969 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:12:20 ID:mYxym1zd

てか普通に配線見りゃわかんだろ？
ポジションは青・黄でlowは青・黒。青は常時点灯。
highは白・黒
スイッチ弄りたいなら開けて半田付けでどうにかできるだろうし。
配線加工にもDIYレベルでそこら辺の他種のバイク海苔のhpでも参考になるのはあるでそ。

970 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:20:01 ID:mYxym1zd

↑こいつ何言っちゃってんの？常時が青になるなら
スイッチ側のhigh（黒）入れたら白はどうなるのよ？

すみません。highは青・白ですorz
てきとーぶっこいてさーせん。
てかバルブ側防水カプラなってるけど四極側のカプラは防水になってないんだよね。

971 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 02:24:55 ID:JxNWAKaE

必死の弁解ほど格好わるいものはない

972 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 09:18:20 ID:pTPhtEQX

自分も前からパッシング時のＬ（ＨＩＤ）消灯が気になってた。
Ｈ／Ｌスイッチは元の仕様のまま、パッシングだけ両点灯になるのが理想なんだがなぁ。

今日帰ってからヘインズ見てみる。

973 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 11:17:37 ID:vCGXJJqX

>>964
出来る子ですよ。

974 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 14:28:16 ID:SwRVKUVQ

まだ買えるのかな？

975 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:04:17 ID:jNp0W4d8

みんなエンジンオイルってどこで買ってる？

976 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 00:14:43 ID:Z9eYEWYP

コーナン

977 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 11:45:09 ID:QlxFsRfy

コメリかコーナンか通販

978 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 15:43:33 ID:MAI/Vcat

ケイヨーD2

979 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 15:48:03 ID:r6vZSncb

>>968
配線図はマニュアルの最後の方に載ってるはず

980 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 23:33:38 ID:LyrXHPV6

アプはじめ海外メーカーは惜しげもなくマニュアルを公開してるから良心的だよな
イタリア語は分らんが、英語も併記だから俺みたいな学の無い日本人でも何とかなるし

981 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 17:34:01 ID:MvzDWVmW

流出してるのは把握してるけど公開されてるの？

982 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 11:41:00 ID:rRJBW2uI

チェスターフィールドカラーのRS125を中古で買おうと思っているのですが、なにか注意点とかありましたらよろしくお願いします。

983 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 11:50:15 ID:gH9f+GsV

中古はギャンブル。現物確認しないで買ったら、まともに走るようになるまでに、
新車が買える金額を積み増しすることになる可能性も否めない。
とりあえず幸運を祈るとしか。

984 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 15:40:17 ID:MKXKHkoZ

MY09はどうなんですか？やめたほうがいいですか？

985 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 15:50:14 ID:0ASF4fxN

やめといたほうがいいよ。

いや、でも買ったほうがいいかも…

ん～悩むなぁ

986 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 17:37:07 ID:IcglGCjI

マゾ御用達車

987 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 18:44:15 ID:7Gydm2br

>>984
MY09日本に入ってこないらしい、排ガス規制に引っかかるとか言われたよ

988 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 19:02:07 ID:MKXKHkoZ

じゃあ新車は09年が最終ですか…
まだ新車の赤の在庫台数ありますか？

989 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:39:11 ID:RC+nYiLA

>>988

ここで聞かないで検索したり電話してみたら？

オイラの場合ネットで検索して売り切れ表示だった店に行ったら、　
偶然他店から引っ張った入荷があって新車のスペインズ購入したし。

990 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:20:32 ID:+3KtY6N7

>>988
目の前にあるパソコン使えよ

991 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 01:48:23 ID:qbwZ1NhR

次スレ立てようとしましたが、自分は規制でだめっぽい　orz
誰か宜しくお願いします。

992 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 14:09:54 ID:U4eSxLN8

RS125の現行をローンで買いたいのですがやっぱり大変ですかね?

993 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 14:16:34 ID:pAbqfXD7

>>992

大変ですかね？って聞かれても、
ご利用は計画的にとしか言えない。　　

とりあえず新車で買えば2年保証つくよ。

994 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 18:41:19 ID:rKdwFf5N

1クラス上の4st250買ったほうが維持費も燃費も壊したときの部品代も安く済む気がする。
それでもローン組んでも買いたいって言うなら止めないけど、売るときは教えてくれｗ

995 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 21:49:16 ID:RGTfe+/r

金がないなら中古のRS250が良いよ。
あれはエンジンや電装がスズキ製だから部品が安い。

996 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 21:58:42 ID:qbwZ1NhR

キャブ調整から、エンジン積み替え等『自分できっちり整備できる腕が有れば』が前提で安いRS250
修理は販売店任せの予定だと、新車じゃ済まないくらい修理費が必要になったりもする。

997 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 22:33:07 ID:RGTfe+/r

>>996
そんなに身構えるバイクじゃないと思うよ。ありゃ完全に日本車だわ。俺も腰上OHとキャブの調整くらいしか出来ないが十分維持出来てる。
シール抜けまくりのNSRと違ってあのエンジン頑丈だし、万一壊れてもその辺に転がってるガンマエンジン引っ張ってくれば良い。
俺はいざ壊れたら部品代的に125の方が心配だけどなあ。

998 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 03:47:02 ID:LL5bOQts

自分大好き！

999 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 03:49:21 ID:LL5bOQts

排他的で自閉気味！

1000 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 03:52:24 ID:LL5bOQts

おれのバイクが一番だ～～～い！！

by RS125乗り（ほんとはガンダム超乗りたいw）

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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