【ツアラー】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec12【ストリートファイター】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2009/07/03(金) 20:53:25 ID:UConHxJJ
3 :
774RR:2009/07/03(金) 20:54:07 ID:UConHxJJ
4 :
774RR:2009/07/03(金) 20:55:06 ID:UConHxJJ
5 :
774RR:2009/07/03(金) 20:55:50 ID:UConHxJJ
Q1,ガソリンがポタポタたれるという噂がありますが?
A1,説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Q2,足つきはどうでしょうか?
A2,170cmもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
ローダウンキットのあるGMT(旧 YSP鷺ノ宮)
http://www.ysp-saginomiya.co.jp/ 試乗車は無くなった模様です。
Q3,サスペンションの調整はできないんですか?
A3,リヤのイニシャルだけが変更可能です。(FZS1000のパーツを使えばフロントのイニシャルも変えられます。)
Q4, Sを2灯に加工するとバッテリーが上がってしまう?
A4, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはH7とH4です。
Q5, 峠を走ったりするのは得意ですか?
A5, Fサスが柔らかくRサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は1000やZをどうぞ。
Q6, タンデムは得意ですか?
A6, 急ブレーキ時の前のめり(Fサスが柔らかい為)にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Q7, Sのカウルは安いと聞きましたが?
A7, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です(スクリーンも安い)
Q8, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が(・∀・)イイ!
A8, ハリケーンのハンドルアップスペーサー(HB0637等)を使うとハンドル位置を変更できます。
http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html Q9,04モデルと05モデルの違いは?
A9,色のラインナップが変わってます。ホイールの色も違います。ステップのヒールガードも二重になりました。
Q10,MOSキャリパーは付きますか?
A10,キャリパーピッチが83mmなので付きません。TZR250のブレーキ周りを流用可能です。YZF-R6(04以前)のF.F.も流用可能です。(多分)
6 :
774RR:2009/07/03(金) 20:56:48 ID:UConHxJJ
Q11,06モデルと07モデル(Spec2)の違いは?
硬いと評判のシート、安っぽいと評判のスイングアーム、
効かないと評判のフロントブレーキ、あとカウルとスクリーンを変更。
見づらいと評判のメーターも変わってる。
目に見えない部分ではFIマッピングと触媒も変わってる様子
Q12,ガソリンはレギュラーとハイオクどちらを入れればいいですか?
A12,オクタン価91以上なら、レギュラーでも大丈夫です。しかしエンジンの圧縮比は12.2:1なので、
「圧縮比が12:1を超えるような場合には、レギュラーガソリンは使用しないほうが好ましい(wikipedia)」です。
よって、よほど維持費に困っている人以外はハイオクを入れることを推奨します。
7 :
774RR:2009/07/03(金) 20:59:03 ID:UConHxJJ
スペック2モデル
今まで日本で販売されいる主流のモデル 現在も販売中
FZ6 S2、 FZ6 Fazer S2
特徴 アルミフレーム 98馬力 センターアップマフラー
Fazerはハーフカウル オプションでフルカウルにも出来る
S2のSはスペックの意味でエンジンは規制の無いフルスペックバージョン
ネイキッドモデルのFZ6 S2は 2007年?まで日本名FZ6 Nとして販売
スペック1モデル(正式ではないがこう表現してみた)
FZ6、FZ6 Fazer 2008年まであったヨーロッパでの馬力規制モデル
特徴 アルミフレーム 78馬力 センターアップマフラー
他に 海外の若年向け免許制度用モデルの25kW(34馬力)仕様もあった
2009年モデルからモデルチェンジし 日本でも販売開始
XJ6 ネイキッド ヨーロッパ向け
XJ6 Diversion ハーフカウル ヨーロッパ向け
FZ6R フルカウル 北米向け
特徴 鉄フレーム 78馬力 ミッドシップマフラー
2009/7現在 XJ6,Diversionはプレスト、YSPで取扱開始 FZ6Rも近日発売予定
レッドバロンやIBSなどの平行物に関しては詳細不明
8 :
774RR:2009/07/03(金) 21:26:15 ID:n3TthXGK
フッ… l!
|l| i|li , __ _ ニ_,,..,,,,_
l|!・ω・ :l. __ ̄ ̄ ̄ / ・ω・≡
!i ;li  ̄ ̄ ̄ キ 三
i!| |i  ̄ ̄  ̄ =`'ー-三‐ ―
/ ; / ; ;
; _,/.,,,// / ヒュンッ
/・ω・ /
| / i/ こ、これは乙の軌跡じゃないんだからねっ!
//ー--/´
: /
/ /;
ニ_,,..,,,,,_
/ ・ω・`ヽ ニ≡ ; .: ダッ
キ 三 三 人/! , ;
=`'ー-三‐ ―_____从ノ レ, 、
9 :
774RR:2009/07/03(金) 21:43:29 ID:x5hlvrn+
10 :
774RR:2009/07/03(金) 21:48:23 ID:28KPWCYY
11 :
774RR:2009/07/03(金) 22:28:04 ID:akZH1pIb
高速走行を楽にしたいのでスクリーンを変えようと思っておりまして、
今のところのがMRA:スクリーンレーシングかツーリングのどちらかにしようと思っています。
どちらかのスクリーンを装着されている方ノーマルと比べてどうですか?
>>1 乙
12 :
774RR:2009/07/04(土) 06:37:59 ID:6gkL5IvM
>>1 乙
今月号の月間オートバイ誌はXJ6とFZ6Rの特集
(他社のミドルクラスとの比較みたいなの)やってる。
そんでもって、S2は居なかった子にされてる orz
13 :
774RR:2009/07/04(土) 09:04:48 ID:uXBYZUZc
比較やメーカーのバランスの問題で兄者は外されたのだろう
これから発売のグウラディウスに少し触れられただけで、SVもGSRも忘れられたスズキの立場は...
14 :
774RR:2009/07/04(土) 12:30:15 ID:a8tzn3aF
XJ6Nに一目惚れしたんだけど、町のバイク屋でも買って平気かな?
そこで買えることはできるみたいだけど、YSPは近くにありませんし、ヤマハからは国内正規販売されてないようなのでメンテ類、パーツの調達なども不安です。
15 :
774RR:2009/07/04(土) 14:32:38 ID:nbusfLHc
>>14 面倒見てくれると思うけど、その店の評判を確かめてから購入するが吉。
16 :
774RR:2009/07/04(土) 18:47:25 ID:BMyc3OIz
誰かFZ6R購入予定の方はいないかね。
17 :
774RR:2009/07/04(土) 19:26:23 ID:jz2wbs45
ハーフカウルでじゅうぶんじゃまいか
足に熱風かかりやすくなるだけだよ
18 :
774RR:2009/07/04(土) 20:51:59 ID:rQ9XGA1T
いや機能面ではなく、完全に見た目重視で。
19 :
774RR:2009/07/04(土) 23:18:37 ID:tyHH7MHV
DiversionとFZ6R迷ってるんだけど、メンテナンス的なところで差ありますか?
今ビクスク乗ってるのでよくわからないのですが、
フルカウルだとエンジン汚れにくくて洗車しやすいとかってあります?
今のところ色とABSモデルありってところで、ややDiversionに傾いてます。
20 :
774RR:2009/07/05(日) 00:18:30 ID:Vkn3DdZH
>>19 そら、自分でプラグ変えるとか、内部にアクセスするような
メンテもするならハーフカウルのほうが、色々楽だよ。
洗車はたしかに、細かい溝部分にカウルがかぶさるだけだし
やりやすいかもしれないけど、結局カウルあってもエンジンとか
いずれは汚れてくるもんだし、なんとも言えない。
FZ6R買うのは、ずばり見た目が気に入るかどうかが一番でかい気がする。
バイクなんてみんなそんなもんかな。(笑)
21 :
19:2009/07/05(日) 00:53:50 ID:GZmt8aKs
>>20 レスありがとう。
フルカウルのほうが楽ってイメージあったんだけど、
ぐぐるとやっぱりカウルはずして洗うのが大変って意見も結構あるみたいで。
カウルあるからエンジン洗わなくていいってわけでもないよね。
洗う頻度がかなり少なくてすむとか錆びにくいとかあればFZ6Rいいなーとか思ってました。
見た目で言うとFZ6Rは北米仕様の白がとても好みだったんだけど、
プレストでは扱わないみたいだし。
もうちょっと悶々としてみます。。。
22 :
774RR:2009/07/05(日) 07:59:14 ID:6/AcPQqE
>>19 本日午後、XJ6 Diversion ブルー ABS仕様 YSPにて納車予定です。
僕も、DiversionとFZ6R 物凄く迷いました。
YSPの試乗会にてXJ6に試乗し、この車体構成の素直さに感動しました。
基本構成は同じ兄弟車の為、カウルとABSの有無以外は、違いは無いと思われます。
よって、選択の基準は、好みと使用目的が多数をしめるのでは・・・?
僕の場合は、40過ぎのオジサンライダーで、FZ6Rのカラーリングが、派手で子供っぽいと感じられた事、
主な使用目的が、街乗りと中距離ツーリングで、GIVIのBOXを付ける予定で、装着した場合、Diversionnの方が似合いそうだった事、
後は、へたれなので、少しでも転倒リスクを減らす為、ABSを付けたかったからですかね。
結局、最終決定は、本人の好みではないかと・・・?
何れにしても、こういった品を購入する場合の選択時間は至福の時です。
大いに迷って、悔いのない決定をして下さい。
23 :
14:2009/07/05(日) 09:12:44 ID:jN8x5T5T
>>15 ありがとう。
その店からは何台か国産を買ってるので、その辺は平気そう。
24 :
774RR:2009/07/05(日) 10:21:07 ID:DtCINYhE
FZ6Rのライトの下のエアインテークがただの飾りな
匂いがプンプンしてたのでデバにした。
あれがもしただのメクラだったらPAでライダー達に笑われるし
信号待ちでも笑われる。
25 :
774RR:2009/07/05(日) 10:32:04 ID:uxUF31Z5
自意識過剰過ぎワロタ
26 :
774RR:2009/07/05(日) 10:52:14 ID:DtCINYhE
確かに自意識過剰なのかもしれないけど、
後ろに彼女とか乗っけてて信号待ちになったとき、
指差し笑いでもされたらたまらん。
フロントを見られたくないが為に、常に隣のライダーより
前に行かなくてはいけないだろう。
27 :
774RR:2009/07/05(日) 10:54:15 ID:b8VMxsuW
これは酷い
28 :
774RR:2009/07/05(日) 10:55:41 ID:QPtvegA6
うっわー、すごいこと考える人も居るんだね。
この人は他人のバイク見てあーだこーだ難癖つける人なのだろうか
怖いです><
29 :
774RR:2009/07/05(日) 10:57:01 ID:uxUF31Z5
真性かよ
30 :
774RR:2009/07/05(日) 10:57:06 ID:lpdAdjQZ
>>26 SSからみたらXJ6R自体がナンチャッテバイクなんだからそんなの気にするなよ
31 :
774RR:2009/07/05(日) 10:58:38 ID:GZmt8aKs
32 :
774RR:2009/07/05(日) 11:21:37 ID:Mx6hfac/
俺はFZ6R買うけど
ディバでも、あの安っぽいスイングアームで
大爆笑なので安心してくだせい
33 :
774RR:2009/07/05(日) 11:24:08 ID:JZmm1SjM
いや、別にスイングアーム見ながら乗るわけじゃないし・・・
34 :
774RR:2009/07/05(日) 11:36:37 ID:4CxF9nE/
>>31 これくらいの金額なら出るんじゃね?
田舎の俺の所でもこの金額の+2.5万くらいだったし。
俺はこの金額の差は気にせず付き合いのあるお店で買ったよ。
35 :
774RR:2009/07/05(日) 18:32:07 ID:CBwD8Jkd
今日、XJ6SA納車受け取りして役80kmほど走って帰ってきたけど
いやホントに癖がなくていいバイクを買えたな〜との好印象でした。
途中、ゲリラ豪雨に遭ってしまって家に着いてから洗車してて気がついたんだけど
ライセンスプレートランプの出っ張り部分がグラグラかなり動くんだけど
みんなのXJ6も動きますか?
六角ボルト2本で固定してるみたいだから絞め増ししてみたんだけど左右
どっちに回しても締まりも緩みもしないでただ回るだけでかなり不安です。
36 :
774RR:2009/07/05(日) 19:12:28 ID:A+fahcFU
>>35 グラグラ動くよね、これ。フェンダーレス化しちゃえば?
37 :
774RR:2009/07/05(日) 19:12:38 ID:paWUQ1dq
本日、バロンにて、XJ6 ディバージョン ABS の購入契約してきました。
T-MAXを買うつもりでいたのに、雑誌で見て一目惚れ。
初めての大型2輪(ミドルクラスですが)で色々と不安もありますが、楽しんで
乗りたいと思います。
>>31 バロンは乗り出し105万円でした(盗難保険・オイルリザーブ等込み。任意保険
は知り合いの所に
頼むので含まず)。
逆車は諸費用が意外に掛かってびっくり。
38 :
774RR:2009/07/05(日) 19:26:39 ID:2tEJbJRU
>>37 バロンの逆車諸費用ってそんなにかかるの?
本体は税込み84万だよね?
出来れば諸費用の詳細な内訳が知りたい
39 :
774RR:2009/07/05(日) 19:28:08 ID:Blg3SqoD
40 :
774RR:2009/07/05(日) 19:34:13 ID:uxUF31Z5
バロンはほんと諸費用高いからなぁ
41 :
774RR:2009/07/05(日) 19:45:26 ID:paWUQ1dq
えー、
本体840000
登録・納車点検手数料108000
ETC32700(本体の入荷が大分先のため、取り付け手数料別途。
多分一万円位とのこと)
オイルリザーブ12000
盗難保険28000
自賠責・重量税25000
という感じ。
高いなあと思った事は認める(笑)。
42 :
774RR:2009/07/05(日) 19:51:12 ID:jN8x5T5T
諸費用そんなするの?
バロンて並行?
43 :
774RR:2009/07/05(日) 20:02:30 ID:PoAJTP/b
今日納車で慣らし運転&タイヤ剥き(約100km)してきた
そして約2時間パーキングの罠に嵌ったw
まだ大丈夫だよね・・・
44 :
774RR:2009/07/05(日) 20:03:59 ID:c2HRU+n9
逆輸入車は高いな
本体の値引きもないし
45 :
31:2009/07/05(日) 20:07:29 ID:GZmt8aKs
>>41 契約おめ&報告ありがとうございます。
盗難保険&ETC込みでその値段なら
>>31で挙げた店と比べて本体値引きなし+諸費用3万だから
めちゃめちゃ高いってほどでもないですかね。(安くはないですがw)
まあ買っちゃえばもう納車が待ち遠しくてしかたないんでしょ?w
いつ頃納車ですか?
46 :
774RR:2009/07/05(日) 20:20:35 ID:8kM2v+eI
FZ1フェーザー(国内)が、YSPでも乗り出し100万以下で買えるんだよな・・・
FZ1値引きしすぎ・・・
さてどうする?
47 :
774RR:2009/07/05(日) 20:22:03 ID:paWUQ1dq
>>45 納車は三週間後とのことで、楽しみ半分、こかしたりしないかの
不安半分って所です(笑)。
ちなみに、並行輸入だと思ってたら、プレストを通して仕入れるらしく?
(違いがよく分かりませんが)
見積もり取った時、
「プレストにも在庫が少ないみたいので、決断はお早めに」
と言われました。
なので、そちらもご決断は早めの方がよろしいかと(笑)。
48 :
774RR:2009/07/05(日) 20:36:16 ID:2tEJbJRU
>>41 あー、
ETCの分も入ってるのね
あと盗難保険ってのは例の赤青の多関節バーロックつきのやつね
登録と納車整備(あとガス検代もか)が10万ならまあ普通かな
他所でもそのくらい取るし
49 :
774RR:2009/07/05(日) 20:55:51 ID:zV/1oa6e
YSPで貰った見積もりだと
本体 840000
登録代 31500
組み立て点検整備料 31500
排ガス検査 26250
G防犯登録 1050
箱出開梱料金 10500
自賠責・重量税・検査登録印紙代・ナンバープレート代 27820
計 968620
バロンの方がちょいと安いのかな?
近いしYSPのサービス考えてこっちにするつもりだけど。
50 :
774RR:2009/07/05(日) 20:59:36 ID:YT55vlwp
XJ6にメットホルダー付けようと悪戦苦闘、リアフレームの表面を少し削ってしまった orz
最終的にはうまく付いたけど...そのまま嵌らない時点で一手間掛けるのを惜しんじゃいかんね。
>>35 自分のもフニャフニャ動く。
ウィンカーステーと同様、パキッと折れぬ為の対策ではなかろうか。
特に緩んだりガタガタする訳ではないし、気にしなくていいんでない?
51 :
774RR:2009/07/05(日) 21:47:48 ID:CBwD8Jkd
>>36 >>50 自分、地方なものでバイク屋で実車を見比べることも出来ず
カタログのみしか情報が無い状況なので
レスしてもらって安心できました。
アリガd
52 :
774RR:2009/07/05(日) 22:10:29 ID:GZmt8aKs
>>49 報告ありがとうございます。
やっぱりYSPも本体値引きなしなんですね。
あとは近さと下取り価格かなあ。
やっぱり一度見積もりに・・・・イヤイヤ。
>>47 >なので、そちらもご決断は早めの方がよろしいかと(笑)。
やめてええええええええええw
53 :
774RR:2009/07/05(日) 22:36:48 ID:jN8x5T5T
俺のご決断、早めはムリポだしFZ1にしよっかな…
54 :
774RR:2009/07/05(日) 22:56:26 ID:4CxF9nE/
>>52 俺がYSPで見積もりだけ取ったときには値引きなしだったけど
買うなら値引くとは言われたよ。
55 :
774RR:2009/07/05(日) 23:02:30 ID:PoAJTP/b
56 :
774RR:2009/07/05(日) 23:10:07 ID:9x/wAErD
調子乗りすぎ峠道!スリップダウン!
XJ6Nガードレールにハマって、ハイ廃車!
日本初かな?!orz
57 :
774RR:2009/07/05(日) 23:11:07 ID:8ZZ+PEDd
まじならこっちが泣けてくるくらいカワイソスwww
58 :
774RR:2009/07/05(日) 23:27:37 ID:Jn4AEt/H
>>56 ご愁傷様。
おれはもうゆっくりはしろう。
59 :
774RR:2009/07/05(日) 23:27:49 ID:t5nBaq7U
>>55 おお!これって幾らぐらいするの?
>>56 酷い・・・。心中お察しします。。
60 :
774RR:2009/07/05(日) 23:31:21 ID:RxwlW7hn
61 :
774RR:2009/07/05(日) 23:35:40 ID:9x/wAErD
ご心配、ありがとうございます。。。
けがは擦り傷と全身打撲くらいです。。。
62 :
774RR:2009/07/06(月) 00:24:05 ID:Wg1WK8E3
63 :
774RR:2009/07/06(月) 00:41:34 ID:xeVH8R7s
相手がいて怪我させたとかじゃなくて良かったじゃんか。
と、思うしかないよな。
64 :
774RR:2009/07/06(月) 01:29:06 ID:aBE0SUeQ
>>59 モトコで25000円。
YSPに頼んでも一緒。もう少しまてば国産の安い奴が出るんじゃない?って言われた。
65 :
774RR:2009/07/06(月) 01:29:45 ID:Stwoeko6
写真ないの?
66 :
774RR:2009/07/06(月) 03:20:28 ID:rK0QSj+U
>>55 FZ6の純正ローラープロテクタよりよさそうだね。
昔のスレで話題になったけど、FZ6のは倒れたら簡単に折れるらしいしね。
67 :
774RR:2009/07/06(月) 05:08:45 ID:pcfBylX/
>>41 男爵で買う予定なので
参考になりました。
ありがとう
68 :
774RR:2009/07/06(月) 07:20:03 ID:NeGEOC3L
69 :
774RR:2009/07/06(月) 09:36:03 ID:UvodYs+o
そう、事故写真
70 :
774RR:2009/07/06(月) 11:03:10 ID:ITBnBqnO
グロ注意
71 :
774RR:2009/07/06(月) 11:42:54 ID:VJxFm762
新車がグシャグシャなんて見ただけで卒倒しそう。
それが自分のだったりしたら即死だな
72 :
774RR:2009/07/06(月) 14:15:59 ID:UvodYs+o
いや、単純にどの程度のダメージで廃車なのかなぁと思って。
鉄フレームってアルミと違ってある程度修正きくんじゃなかったっけ?
エンジンや補機類グチャグチャで廃車だとすると相当なダメージ?(横回転か縦回転したのかな)
73 :
774RR:2009/07/06(月) 14:23:52 ID:Fqe/34oE
74 :
774RR:2009/07/06(月) 14:43:27 ID:aTuU9xxq
ぎゃああああああ〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!!
二週間ぶりに出かけようと思ったらETC付けっぱなしでバッテリー脂肪オワタ\(^o^)/
押し崖してもスンともいわねーwww
停車時にカメラ充電するためにバッテリー直でシガー電源付けたのが仇になったか・・・
75 :
774RR:2009/07/06(月) 15:46:02 ID:AIxwof8k
車用のETCをシガソケにつないでたのか?
バッテリーも高いからねぇ〜
76 :
774RR:2009/07/06(月) 20:19:40 ID:Wg1WK8E3
いつも思うんだがU子さんって身長のわりに脚短すぎではなかろうか
77 :
774RR:2009/07/06(月) 20:34:51 ID:fQnOqqWy
一般女性ならあんなもんじゃないの?
どうでもいいが、VTRのモデルの人は足長すぎ
78 :
774RR:2009/07/06(月) 21:36:22 ID:OwXY2gfi
まあ身長なりの普通の長さだねえ。
ヒールのある靴履いている女性を基準に見ると、短めに錯覚する可能性はあるかも。
79 :
774RR:2009/07/06(月) 22:41:54 ID:HG1VnboZ
>>77 VTRの人って、HONDAのHPで、VTRのフォトライブラリーに出てくる美人さんのこと?
シアターにも出てくるけど、結構エロそうで萌え・・
でも、VTRに比して足長すぎとは思わんけど?
多分、身長165cmではないか?
80 :
774RR:2009/07/06(月) 23:02:51 ID:ORy8rqkN
81 :
774RR:2009/07/07(火) 00:38:14 ID:2vMr0aIZ
女性は股が広く出来てるから、
同じ身長なら男よりは足つきいいはずだけどね。
82 :
774RR:2009/07/07(火) 13:35:00 ID:Rw6uHaAB
XJ6、購入時にデフォルトで履いてるタイヤってどこのだろう。
そこそこちゃんとしたタイヤ履いているのかな?
83 :
774RR:2009/07/07(火) 14:40:51 ID:ByB1pnLh
ダンロップのロードスマート
84 :
774RR:2009/07/07(火) 14:49:36 ID:Rw6uHaAB
85 :
774RR:2009/07/07(火) 18:42:27 ID:RbA2Nn8P
俺のxj6sはブリヂストンBT021がついてきた。
ま、ロードスマートとの2つがOEM指定されてるね
でも、先日、雨の降り始めの舗装林道を走ったら、2,3回
リアが滑った、、、
時折、雨の中走るからもっと気を付けんと、、、
86 :
774RR:2009/07/07(火) 19:03:44 ID:purQYMtv
逆車のタイヤって同車種で銘柄マチマチだけどなんで?
87 :
774RR:2009/07/07(火) 23:13:29 ID:1PYUnNCS
そろそろ納車されてますね。うらやましい。
XJ6って燃費どんなものですか?
中低速重視ってことは、町乗りで良くなってる?
88 :
774RR:2009/07/08(水) 00:18:36 ID:rwc81olG
>>87 なかなか安定して乗れず、極端な条件しかありませんが...
長短距離(数km)乗車繰り返し&慣らしで色々変化付けながら走る燃費悪化走法で15km/l。
6000rpm弱をリミットに高速道主体でマターリ旅して24km/l。
上手い人ならもっと伸びるかもしれない。
89 :
774RR:2009/07/08(水) 11:44:49 ID:cwszAly/
XJ6デバ、木曜についに納車
バイクなし生活一カ月、このスレに3か月っていう人もいたけど
やっぱり長かった。(´Д`;)
90 :
774RR:2009/07/08(水) 12:27:17 ID:2cCOy/ZV
乗り出しいくらした
91 :
774RR:2009/07/08(水) 15:47:45 ID:cmjmjCHU
FZ6 Fazer S2、200kgにしては重すぎないか?
92 :
774RR:2009/07/08(水) 17:04:35 ID:InpTTlr2
重心やハンドル位置や剛性、その他いろいろな要素によって、重さの印象は変わるものだよ。
重量自体は間違いなく210kg程度だと思うけど。
93 :
774RR:2009/07/08(水) 18:09:55 ID:USRSXmxI
アッパーカウル、センターアップマフラー。
重量物が上にある配置。
94 :
774RR:2009/07/08(水) 18:11:33 ID:USRSXmxI
うへ、リロードせずに書き込みしちゃった
ごみんよ
95 :
774RR:2009/07/08(水) 19:57:01 ID:nBNzDHX2
96 :
774RR:2009/07/09(木) 00:15:18 ID:JK6bXsnp
GSRと迷うな
97 :
774RR:2009/07/09(木) 00:21:04 ID:MNNq4Y2d
迷ったらホンダ。
98 :
774RR:2009/07/09(木) 00:56:15 ID:Z2qGg7C0
迷ったらスズキ
99 :
774RR:2009/07/09(木) 01:01:09 ID:mm2zlQfB
GSRは乗った感じ軽くて自転車みたいな感覚だったな。
100 :
774RR:2009/07/09(木) 01:36:25 ID:plzsMEcs
GSRはタンクの容量が3L違うから、ロングツーリングすると
この違いは大きく効いてきそうな気がする。
101 :
774RR:2009/07/09(木) 12:58:10 ID:9vEQOZ2d
GSRにカウルがあればなぁ
102 :
774RR:2009/07/09(木) 13:20:53 ID:mBFtB7YD
VTRにビキニカウルで無い、ハーフカウルorフルカウルモデルが
あったら、そっちを買っていたかもしれないなぁ。
103 :
774RR:2009/07/09(木) 19:12:42 ID:RBaI7Y2x
XJ6とシート高は同じでもGSRは相当足付きが悪そうだな
104 :
774RR:2009/07/09(木) 20:52:42 ID:SHGJu+UJ
無事XJ6デバ赤納車、ゼルビスからの乗り換えなので、非常に重く感じる(笑)
でも、走り出したらすいすい動くね、すげえ乗りやすい。
かといって「イージー、おとなしい、楽勝」かというとそうでもなく、十分加速するに
曲がるんね。扱いやすいっていうよりは思ったとおりに動いてくれるっていうほうが
近いかも。
105 :
774RR:2009/07/09(木) 21:19:30 ID:lGETcFRJ
FZ6納車してから仕事でぜんぜん乗れず、
3ヶ月経過したってのにまだ初回点検にも行けないお・・・
106 :
774RR:2009/07/09(木) 22:28:30 ID:mdVOU94+
あと一週間でデバ納車なんだが・・・
このスレみるとみんな青か赤なんだなぁ・・
グレイ不人気色か・・
107 :
774RR:2009/07/09(木) 22:42:13 ID:EaEixnXs
ぞくぞく納車でウラヤマシス
よーし、今週末に漏れも契約にいっちゃうぞー
108 :
774RR:2009/07/09(木) 22:51:35 ID:8RkSMYrR
Nはもうほとんど輸入元完売みたいだけどデバはどうなんだろ
FZ6Rも導入数が少なくて発売前で既に品薄とか何とか
109 :
774RR:2009/07/09(木) 23:05:44 ID:6deN/Og1
おらも今週末納車っす。
もちろんイヤホッーーーーーー!!
110 :
774RR:2009/07/09(木) 23:20:15 ID:Q1gDzQKi
そんなに人気なら国内販売されるまで待とう
111 :
774RR:2009/07/09(木) 23:47:24 ID:2qARZg0/
先行予約でFZ6R(XJ6F)を予約したんだが、詳細の連絡がまだこねぇorz
初回輸入分は押さえられたらしいんで大丈夫だとは思うが...
実は純正キャリアとデバの左スイッチBOX、センスタ(部品バラ買い)も注文済みw
112 :
774RR:2009/07/10(金) 00:27:46 ID:hiIBm2hP
国内販売されるんかなぁ?
この値段で国内販売されるんならうれしいけど。
これ以上パワーとかさがんないだろうし。
113 :
774RR:2009/07/10(金) 00:44:34 ID:XHnTRFDx
日本では600クラスは売れないとかそもそもバイク市場が壊滅的だとか、そんな定説を蹴り飛ばして
国内向けでXJシリーズを出してきたりしたら俺もう一生ヤマハについていくわ
114 :
774RR:2009/07/10(金) 12:34:17 ID:KV9xNPCJ
115 :
774RR:2009/07/10(金) 13:17:29 ID:zKMsYoQv
ユーロネットダイレクトは安いんだが、
メーカー在庫がないときは入金から届くまで2ヶ月〜半年待ちとか当たり前。
しかも連絡よこさないし。
まぁ事前に納期の確認されても曖昧な返答しか返せないんだろうけどな。
(ヨーロッパだと特に夏期休暇の7〜9月は納期がやたら延びる)
在庫がある時は良いんだけどな。
物と品番がもうあるならモトコで注文できるはず。
問い合わせてみて
116 :
774RR:2009/07/10(金) 13:38:26 ID:2n4YvEYI
国内販売するんならもう少しシート高を低くして
タイヤをぶっとくしてもらいたい
117 :
774RR:2009/07/10(金) 16:13:12 ID:RyQhTlCH
無駄だからタイヤは太くして欲しくない。
本体は今とまったく同じ構成で、純正オプションをヨーロッパと同じレベルで売って欲しい。
118 :
774RR:2009/07/10(金) 18:25:21 ID:zKMsYoQv
シート高はもう十分低いだろw
これ以上低くなるとポジション窮屈そうだ。
純正オプションは安くならないんじゃないかな。
車体は国内で設計・生産だけど、
オプションは基本現地(ヨーロッパヤマハ)で設計・生産だし。
輸送コストや中間マージン考えればそこそこ妥当な価格かと。
119 :
774RR:2009/07/10(金) 18:35:12 ID:hiIBm2hP
116>
今のシート高でさえ足がつかない癖に、カッコだけのために太いタイヤとか履きたがるような人向けの
マーケティングは他のバイクでやって欲しいなー?
120 :
774RR:2009/07/10(金) 20:02:26 ID:StQyxY+5
>>116 スレ間違ってるよ!
アメリカンスレいったほういいよ
121 :
774RR:2009/07/11(土) 00:05:46 ID:nPLAECMc
>>119 タイヤは兎も角てめーはすべての女性ライダーを敵に回した!!
まあ足付きならER6に乗れって話だな。
122 :
774RR:2009/07/11(土) 01:39:59 ID:13bO0VP8
ちょこっとバイクを眺めていたら、エンジンガードのボルトが緩んでいることを発見・・・
バイク屋のおっちゃんいい加減過ぎだよ・・・
たまたま気づいたから良かったけど、知らずに走っていたらエンジン落とすところだった。
123 :
774RR:2009/07/11(土) 03:10:07 ID:LPLquvP1
XJ6とGSR400ならシート高を含めてどっちが乗りやすい?
124 :
774RR:2009/07/11(土) 04:17:25 ID:E2Lwzuj7
>>122 そりゃまたひどいですね。
あいにく晴れって日がないもんで、僕も最近ディバ眺めてることが多いです。
慣らしがちっとも終わらないから早く梅雨明けしてほしいぜ…
125 :
774RR:2009/07/11(土) 09:14:17 ID:HpKhamGf
126 :
774RR:2009/07/11(土) 11:17:06 ID:01/9laWw
だね。
GSRはタンクでか過ぎで見切り悪い。
足つきもXJの方がいいし、低回転型エンジンで街での速さは抜群。
ただXJ6ってもう在庫無しになってるけど、店頭在庫はあるのかな。
127 :
774RR:2009/07/11(土) 14:06:38 ID:edGHX7yv
XJ6Nにつくビキニカウルはないのかな
128 :
774RR:2009/07/11(土) 14:33:48 ID:VhZhDFVO
完全なチラシ裏だが、FZ6SのUターンごけにスライダーは効果抜群だったわ
かってすぐの立ちゴケ前はカウル割ったが今回はカウルは薄付パテ+タッチペンで済む程度に
モトスタのスライダーなら5k程度なので納車時からつけるとよいと思う。。
129 :
774RR:2009/07/11(土) 14:56:49 ID:tt2OSdSC
モトスタのスライダーで、XJ6デバにつくのあるかな?
FZ6のでいけないかなーとか希望的観測中。
130 :
774RR:2009/07/11(土) 15:38:57 ID:y/WeQmTG
フレーム自体がまったく別物だから無理なのでは
131 :
774RR:2009/07/11(土) 16:26:13 ID:JppJ5bRG
>>106 グレイというと、小柄で頭でっかちで目が大きな奴ですか?
132 :
774RR:2009/07/11(土) 16:29:23 ID:VhZhDFVO
ものが単純だから他車種流用はやりやすいと思うけど、
つける場所によってかなり立ちゴケ軽減効果が異なるので微妙かも
XJの実車の見たことないのでなんともいえない
立ちゴケ防止のみならを安くてもしっかりしているモトスタいいよ
走行中の転倒まで視野に入れるとスラッシュガードのほうが働いてくれそうだけど
133 :
774RR:2009/07/11(土) 17:46:56 ID:ky+odLGN
XJ6、1速6〜7000rpmくらいでアクセルOFF→ONで若干フロントのリフトアップするね。
ま、5cmくらいだけどw
ちゃんとウィーリーするにはクラッチ切らないとダメかな?
134 :
774RR:2009/07/11(土) 18:09:20 ID:LCui+bTs
135 :
774RR:2009/07/11(土) 21:24:28 ID:td6eMXUH
FZ1国内と激しく迷うわ〜
価格差がほとんどないじゃない。
136 :
774RR:2009/07/11(土) 22:08:45 ID:13bO0VP8
>>135 FZ1のサイズが気にならないならFZ1を選んだ方が幸せになれるよ。
細かな所の作りが、FZ1の方がしっかりしているから、2台並べたら差を感じる。
137 :
774RR:2009/07/12(日) 00:20:58 ID:LHNBJRS8
FZ1国内仕様を試乗したけど、さんざん乗り慣れた自分のFZ6より乗りやすくてたまげたな。
138 :
774RR:2009/07/12(日) 01:34:13 ID:k8BdElM8
>>133 そんな技術じゃ、ちゃんとウィリーなんてできないから
心配しなくて大丈夫だよ。
139 :
774RR:2009/07/12(日) 02:55:30 ID:H8t5Wpqd
FazerのABSってどうなんでしょう?
5kgも重くなるだけの価値のある代物なんでしょうか?
140 :
774RR:2009/07/12(日) 04:34:14 ID:tbh9MoRf
>>139 ABSはブレーキ下手な人にとっては最高のデバイス。
自分とかパニックブレーキの時はなにぶん心もとないし、知ってしまったら
ABSはもう病みつき。手放せない。
いざって時は助けてくれるっていう安心感もあるし。
でも、ブレーキングに自信がある人にとってははっきり言ってお荷物だと思う。
ブレーキ関係いじる楽しさがなくなるし、普通の買った方がいいんでない。
141 :
774RR:2009/07/12(日) 05:28:13 ID:vw/dB/iA
YouTubeなんかでXJ6の動画見ると、
「びょー」て感じの高音混じりのエンジン音に聞こえるんですが
実際もそうですか?
142 :
774RR:2009/07/12(日) 07:38:08 ID:STi4kDEC
>>135 FZ1欲しいのなら海外使用にすべき。
金銭的にむりならFZ6
同じ車種なのにデチューン版であるという事実は
後々に重く圧し掛かってくる。
143 :
774RR:2009/07/12(日) 10:32:17 ID:LrpZSS1S
FZ1国内 FZ6
車両重量225kg 187kg
馬力 94PS 98PS
144 :
774RR:2009/07/12(日) 10:41:30 ID:Nm/0Cna/
>>135 値段で選ぶんだったら鈴菌にしとけや!
おれはFZ6フェーザータンに一目惚れ(*・ω・)
145 :
774RR:2009/07/12(日) 10:50:20 ID:anWG0too
おれも迷わずFZ6だったなぁ
馬力で98PSじゃなかったら迷ったろうけど
何より見た目!
あのマフラーじゃなきゃVFRいってたなぁ
スペック的な満足感と手ごろな値段と重さ
>>141 試乗したけど、音は甲高いよ
FZ6もXJ6もまわすとレーシーだな!
146 :
774RR:2009/07/12(日) 11:06:47 ID:RT+6uq8G
FZ6R、色によっては既に完売
欲しい方はお早めに
147 :
774RR:2009/07/12(日) 11:36:12 ID:mS8ZIfPb
>>141 アイドリングのときは軽そうな音だなと思っていた
でもアクセル少し回すとボォォォォって低い音が
乗ってみると低音響いて結構勇ましく感じた
>>143 FZ6は乾燥重量の数値だよあんちゃん...
正確なspec↓
FZ1 Fazer国内仕様:94ps/9000rpm、8.2kgf・m/7500rpm、225kg
FZ6 Fazer S2 SA仕様: 98ps/12000rpm、6.4kgf・m/10000rpm、207kg
148 :
774RR:2009/07/12(日) 18:19:56 ID:kEA+QBtV
FZ1と比べてもトルクが全然違うから話にならんだろ。
FZ1は国内販売されて逆車プギャー状態だからな。
少しの速さを求めて逆車買う位ならR1買えって話になるし。
もちろんFZ6Sが国内販売されたら俺も発狂するかもわからんねw
149 :
774RR:2009/07/12(日) 18:25:41 ID:bdUQfRsQ
もし国内で出るとしたらやっぱりFZ6よりXJ6だろうなあ
150 :
774RR:2009/07/12(日) 18:36:03 ID:nouopMKt
>FZ1は国内販売されて逆車プギャー状態だからな。
ある意味国内プギャーという話も
151 :
774RR:2009/07/12(日) 18:45:55 ID:pIx8M9eV
国内販売されるとしても、来年からさらに騒音規制が厳しくなるそうだから、
パワーダウンか重量増加は避けられないかもね。(輸入車もだそうだ)
と、バイク屋のおっちゃんが言ってた。うーんンマいセールストークだなぁ。
152 :
774RR:2009/07/12(日) 19:13:11 ID:IuiXyVmv
XJ6N買いに行ったら完売
それじゃあとディバにしたら欲しい色死亡
FZ6Rも欲しい色はもう完売
XJ6シリーズ売れすぎワロタ
国内販売されますように
153 :
774RR:2009/07/12(日) 19:26:50 ID:KgS5XElW
154 :
774RR:2009/07/12(日) 19:28:44 ID:F0IKVcdh
国内販売を希望する人が多いけど
もし69PSとかになっても国内向けを買うの?
155 :
774RR:2009/07/12(日) 19:34:06 ID:mBlMdeiB
FZ6 Fazer S2を買おうと思うんだけどボディカラーは黒がいいんだけど08モデルしかなく09モデルはないみたいなんだ
08モデルと09モデルってなんか違うの?
156 :
774RR:2009/07/12(日) 19:47:36 ID:KIP32vph
>>154 今の国内CBR600RRは78ps。
そのまま当てはまるわけではないだろうけど。
157 :
774RR:2009/07/12(日) 19:55:29 ID:k2M2oTVb
>>154 このクラスになっても馬力を気にする人かいるんだね。
200km以上の速度を日常的に使う人以外、50馬力以上は無意味でしょ。
むしろ、最高馬力を落としてでも、日常域のトルクを上げて欲しいんだが。
158 :
774RR:2009/07/12(日) 20:16:56 ID:khZXfoHd
>>157 所詮日本人はスペックヲタが多いからな。
そんなヤツは黙ってリッターオーバー買えばいいのにな。
159 :
774RR:2009/07/12(日) 20:17:02 ID:L3D0vCMT
FZS1000に乗ってたけど、全開にする事なんて数える程しか無かったな。
こんなパワーどこで使うんだ?と思いながら乗ってた。
って事でFZ1と迷ったけどFZ6Rを予約。
160 :
774RR:2009/07/12(日) 20:31:26 ID:k2M2oTVb
>>158 でもよ、車の世界は馬力競争なんてとうの昔に終わったじゃん。
日常よく使う中回転域のトルクがスカスカでも最高馬力が欲しいなんてのは
バイク乗りくらいなもんだよな。
日本仕様だって、馬力を落としてるのは、アウトバーンのない日本では、
下のトルク重視に設定変更したほうが使いやすいからなのに、わざわざ
国内版より高い金出して逆車を買う馬鹿もいるくらいだもんな。
FZ1をわざわざ逆車で買う奴なんて、いったいその馬力をどこで試すの?
って不思議になるよ。
161 :
774RR:2009/07/12(日) 20:46:03 ID:khZXfoHd
>>160 だから大事なのは数字だから・・・。
たとえ70psでも100psってカタログに書いてありゃ喜んで乗るんだよ。
162 :
774RR:2009/07/12(日) 20:48:37 ID:bdUQfRsQ
>>160 >いったいその馬力をどこで試すの?
国内と逆車で荒れてるスレで
その問いに満足に答えている逆車厨を見たことがないな
163 :
774RR:2009/07/12(日) 20:51:40 ID:KIP32vph
600クラスは、馬力気にせず取り回し重視(対リッター)な人と
中間排気量で100馬力(スペック上)な点に魅力を感じる人、
どちらも同居してるのが面白いw
164 :
774RR:2009/07/12(日) 20:53:43 ID:2eCueiDo
なんかこう逆スペック厨ってのもうざいな。
押し付けがましいって言うの?
趣味で乗ってるんだから好きなの買えばいいのに…
165 :
774RR:2009/07/12(日) 20:53:59 ID:QlXREcfc
>>160 国内仕様はトルクに振って走りやすくしました的な説明は
規制やら環境性能で馬力落とさないといけない口実でしかないよ
166 :
774RR:2009/07/12(日) 21:00:33 ID:k2M2oTVb
>>165 百歩譲って、規制対応だとしても、元々いらない部分を削っているだけだから
実際には、何の影響もないでしょ。
それとも、あんたは日常的に200kmとかで走ってて、たまに230km出したりしてるわけ?
だったら、最初からFZ1買えばいいじゃん。国内版なら、乗り出し価格はFZ6と同じで、
98psのFZ6よりずっと楽に200km巡航できると思うよ。
167 :
774RR:2009/07/12(日) 21:00:36 ID:yk9xf+Jn
規制や環境性能なんか守らないで自分だけ気持ちいい思いしたい、ってのはガキだよなあ。
168 :
774RR:2009/07/12(日) 21:00:54 ID:KIP32vph
>>164 600選んでる時点である程度のパワー感を欲してるんだから
似たり寄ったりだよ。程度の問題。
169 :
774RR:2009/07/12(日) 21:11:52 ID:2eCueiDo
逆スペック厨は中型で十分だろwww
馬力=最高速と思ってるのも痛いw
170 :
774RR:2009/07/12(日) 21:25:23 ID:k2M2oTVb
>>169 最高速ってのは、馬力と重量で決まるもんだろ。
バイクの場合、空力はカウルの有無や乗る人の体型の影響が大きいのでとりあえず
考えないとしての話だが。
加速力はトルクと重量で決まるから、時速200kmまでの到達時間は、98psのFZ6より
94psのFZ1の方がはるかに速いけどな。
ところで、馬力厨のオマエは、馬力と最高速の関係はどう認識してるん???
171 :
774RR:2009/07/12(日) 21:33:53 ID:KgS5XElW
600乗るって時点である程度パワーは意識してるのは事実。
ただ上をどこまで見るかってことでしょ?これは個人差。
XJシリーズが完売ラッシュなのを見ると、コスト対パフォーマンス的に抜群ってことでしょう。
多くの人が80万ソコソコのバイクに80ps程度は十分だと認識していると。
XJ6でも210km/hは比較的簡単に出る(それ以上は吹けきりそうなんでギア比変更必要)。
つか、ネイキッドでオーバー200km/hは非現実的だと思い知るわな。
結局馬力の上を見続けるとSSかメタボカウル仕様しか無い訳で、
SSやメタボは勘弁って人が多いのは事実だね。
車の世界も馬力自主規制撤廃されて久しいけど、全然盛り上がらない。
車の場合は200ps超えたら日常ではどうでもいい世界だし、
バイクの場合も50〜60ps超えたらどうでもいい世界でしょう。
馬力っつーのは低いときに面白くて、上がりすぎるとつまらなくなるもんなんですよね。
それがわからず中間や低い馬力をバカにする奴ってのは、スペックに乗らされているだけで
本来のバイクを操作する楽しみを味わっていないんだと思う。
直線で回すだけなら小学生でもできるからねw
172 :
774RR:2009/07/12(日) 21:39:22 ID:KgS5XElW
>>170 馬力・空力以外にギア比やタイヤ外径も重要な項目かと。
下無視すれば80psで300km/hもいきそうだけど。ま、どうでもいい話しだけどねw
173 :
774RR:2009/07/12(日) 21:43:55 ID:k2M2oTVb
>>172 それは、分かってるけど、ギア比もタイヤ外径もそう常識外れの設定には
できないわけで。
空力無視してるのと同様、ザックリとした話ね。
>>171が詳しく書いてくれたように、バイクは50psか60psもあれば充分、
それ以上無駄に馬力を伸ばすより、馬力を抑えて日常域を使いやすくした方が
現実には、速くて楽しいってことよ。
174 :
774RR:2009/07/12(日) 21:44:08 ID:tbh9MoRf
個人的に大型の魅力って低速トルクの太さにあると思うんだけどな。
100キロでさえ滅多に出さないのに、正直馬力の数字だけスゲーあって、
エンジン特性見るとピーキーだったりするバイクは正直いらない。
175 :
774RR:2009/07/12(日) 22:00:08 ID:P9kzOolg
>>155 違いは無いよ。
09モデルのABS無しの黒は元々の仕入れ台数が少なかったみたい。
09のABS付きならまだプレストに在庫あるんじゃないかな?
俺は5月に契約したときには08黒ABS無しが残り5台くらいだったけどそれを購入。
ちなみに08の黒は届いた時からマフラーの溶接部分にサビが浮いていたけどなw
あえて違いを探すなら、保管期間が長いことによる劣化かな。
176 :
774RR:2009/07/12(日) 22:08:59 ID:dEKqpQWr
国内FZ1てリミッターないの?
177 :
774RR:2009/07/12(日) 22:09:57 ID:pIx8M9eV
>>174 低速トルクもありすぎると、下りの一般道のコーナーとかで、アクセル開けられなくて恐い思いするから、
ヘタレな俺には、600くらいがいいよ。
178 :
774RR:2009/07/12(日) 22:14:07 ID:gch9lhXJ
まぁもちつけ!
大型糊として98PSという自負がほしいやつもいるだろう
かまうんじゃない
どうやら主じゃないやつが混ざってるように感じる。
乗ってるやつは、以外と満足度高いんじゃないか!
中古に流れてる玉数も少ないしな
179 :
774RR:2009/07/12(日) 22:21:40 ID:KgS5XElW
>>178 落ち着いてるでしょ?
だって馬力を追い求める種類のバイクじゃないしw
馬力求めるなら98psだって中途半端(3桁まで2ps足りないw)だから、
130psオーバーは軽くいってくれないと。目糞鼻糞を笑うって奴ですわ。
ま、メタボバイクには興味ないんで、ご自由に・・・って感じですけど。
78psでも98psでも、どうでもいい。
このジャンルのバイクは快適性とデザインと扱いやすさで選ぶジャンルで
馬力で選ぶジャンルじゃないから。
来るお店間違えてますよと。ヘルス好きの男にキャバの良さは理解できまい。
180 :
774RR:2009/07/12(日) 22:31:14 ID:mBlMdeiB
>>175 そっか 違いはないんだな
ABS付きを探してみるよ
ありがと
181 :
774RR:2009/07/12(日) 22:37:12 ID:FEKQIuBW
なんか流れ早いと思ったら・・・
お盛んですこと
182 :
774RR:2009/07/12(日) 22:41:27 ID:tbh9MoRf
>>177 僕も同じ理由で600乗ってます。
以前ホンダのCB1300に試乗したことがあったが
もはやあれは「気持ちいい」加速じゃなかったな。
そう思うとつくづくレーサーってすごい人たちなんだなって思うよ
183 :
774RR:2009/07/12(日) 23:12:19 ID:1WicLtJs
おれはFZ1と6ならどう考えても6のがパニア似合うだろ!!と思って6にしますた。
そして明日キャリア届くぜ!
184 :
774RR:2009/07/12(日) 23:13:27 ID:R7pfZY5r
まぁ両方買えるなら普通はアルミで98psのFZ6買うだろ。
現状はXJ6になったんだからしょうがない。
わざわざケチつけることない。
買ったやつが満足ならそれでいいだろ。
185 :
774RR:2009/07/12(日) 23:14:10 ID:2eCueiDo
>>170 SSより隼の方が速いのを見ても重量と馬力で最高速が決まるわけじゃ無いんだがw
数字に惑わされちゃいけないよw逆スペック厨さんw
加速に関してはトルクと重量だけじゃなく、トラクションとか車体の構造も重要だぜwww
数字に惑わされちゃいけないよw逆スペック厨さんw
186 :
774RR:2009/07/12(日) 23:19:54 ID:KIP32vph
>>184 なんかズレてる。
FZ1とFZ6、リッターと600の対比の話をしてるんだが。
187 :
774RR:2009/07/12(日) 23:55:56 ID:KgS5XElW
>>184 >まぁ両方買えるなら普通はアルミで98psのFZ6買うだろ。
>現状はXJ6になったんだからしょうがない。
これが余計なんじゃ?w
俺、金に上限は儲けてなかったけどXJ6Sにしたよ。
FZ6はリアのオーバーハングが長くて、全体的に曲面が多くて横にボテっとして好みじゃない。
マフラーの出方も煩い感じが嫌。
新しいXJ系はシャープで小柄に見せるデザインになってるからかなり気に入った。
つか、お宅の考えがどう見ても馬力より。
だったらFZ6なんて買わないで後20万ちょいだしてR6買おうよw
俺から見たらFZ6はかなり中途半端w
XJ6Sのデザインで98psと78psがあれば悩むね。
低速トルクの出方が綺麗な方を買うかな。
188 :
774RR:2009/07/13(月) 00:00:57 ID:/RmRoLq0
ウザイのが一匹いるな
189 :
774RR:2009/07/13(月) 00:01:53 ID:lYgVLFbd
>>187 妙なコンプレックス丸出しを長文書いてまでアピールしなくても言いから。
外見に拘るならそのひとことでいいだろ。
おまえは誰に言い訳してるんだよw
190 :
774RR:2009/07/13(月) 00:04:47 ID:KgS5XElW
あら、馬力厨、図星だったのかしら?w
191 :
774RR:2009/07/13(月) 00:06:54 ID:Cww37PlN
>187
お前の好みなんてだれも聞いてない
192 :
774RR:2009/07/13(月) 00:08:27 ID:/CASbs6K
漏れは試乗したとき
FZ6 尻があつい
XJ6S 尻があつくない
でXJにしました。
193 :
774RR:2009/07/13(月) 00:09:28 ID:NITB0sfJ
バロンでFZ6-Rの黄色1ヶ月前に予約したが
黄色はバロン全体でも(うる覚えだが)6台しか入ってこないみたい。
(他の色も少ない。)
車両自体もワクテカしながら待ってるんだけど今月中に
入りそうだという情報も入ったし、さらにワクテカ指数上昇中だぜ。
194 :
774RR:2009/07/13(月) 00:11:30 ID:lYgVLFbd
図星ってのが
>>187で自己アピールレスのどこにかかってるのかまじでわからん。
全部自分語りでどこも相手に図星といえるような指摘がみあたらないんだが・・・
>>187以前のレスをいきなり思い出しただけか?
195 :
774RR:2009/07/13(月) 00:12:05 ID:d4xROCkC
メタボFZ6 乗り、乙って奴かな
196 :
774RR:2009/07/13(月) 00:13:31 ID:/NWcaSzb
>>194 はいはい、そんなに顔真っ赤にして脊髄反射しなくていいよw
197 :
774RR:2009/07/13(月) 00:14:30 ID:qLWgat0I
ヒント:どんぐり
198 :
774RR:2009/07/13(月) 00:15:17 ID:Cww37PlN
中途半端ってのならFZ6もXJ6も目糞鼻糞なんだからくだらないことで争うなよ
落ち着け
199 :
774RR:2009/07/13(月) 00:16:11 ID:lYgVLFbd
200 :
774RR:2009/07/13(月) 00:17:39 ID:/NWcaSzb
片腹いてぇwww
201 :
774RR:2009/07/13(月) 00:21:38 ID:Cww37PlN
全力でごまかしてるな
典型的2chでの負け宣言
はいはい
顔真っ赤
脊髄反射
これコピペにされてるぐらい負けおしみ語句な
202 :
774RR:2009/07/13(月) 00:24:05 ID:lYgVLFbd
とりあえず外見が好きだからって一言でみんな納得するのに
馬力うんぬんの煽りレスに過剰反応するからコンプレックスあるのが
ばれるんだと認識するべきだな。もう会話にならなそうだが。
203 :
774RR:2009/07/13(月) 00:25:15 ID:/NWcaSzb
全力・・・典型的2chでの負け宣言・・・ あぁ負け犬の遠吠えが聞こえるw
おまえ、わかり易すぎ
あのさ、バイクなんざ外見気に入らなきゃ死んでも買わない乗りもんだろ。
それを
>まぁ両方買えるなら普通はアルミで98psのFZ6買うだろ。
>現状はXJ6になったんだからしょうがない。
これは無いんじゃないか? 考えが幼稚過ぎて笑ったよw
204 :
774RR:2009/07/13(月) 00:27:20 ID:/NWcaSzb
>>202 君、コンプレックスの塊まりなんだね。それはよくわかった。
本当はR1が欲しいんじゃないか?w
205 :
774RR:2009/07/13(月) 00:39:03 ID:d4xROCkC
馬力厨なFZ6乗りが2名(1名?)居ることはよくわかった。
206 :
774RR:2009/07/13(月) 00:40:23 ID:vU83zD6+
なんなんだろうなあこういうスレが荒れてくると急に生き生きとする奴
ウンコに喜んでたかるハエみたいだ
207 :
774RR:2009/07/13(月) 00:44:26 ID:i4CYg+N8
>>193 そういえばバロンも一応プレスト経由で入れているんだっけ?
少数とはいえFZ6Rまで入ってきて、ヤマハ600クラスは充実しているなあ
個人的にはXJ6ディバージョン ABSを取り扱ってくれたのは有り難かった
なんか馴らし中でのんびり走っていても楽しい...もうプレスト様々ですよw
208 :
774RR:2009/07/13(月) 00:44:41 ID:4VA5ZXvX
流れをすべて無視して叫ばしてもらう!
FZ6R(青)今月20日以降には納車できるとの連絡ktkr
待ち遠しいZE
209 :
774RR:2009/07/13(月) 00:47:13 ID:pipgElFX
FZ6S2とXJ6Nの両方を試乗してみたらXJ6Nの方がなんか性に合ってた
FZ6S2を試乗せずに買ってたら後悔してたかもしれない
慣れの問題かも知れないけど、ヘタレな俺には78馬力で十分w
32馬力は正直物足りなかった
210 :
774RR:2009/07/13(月) 00:48:27 ID:Q6qDILFH
つか一般道を制限速度で走るならそれこそ原2で必要十分なわけだし。
足として割り切るならそれで良いかもしれないけどそんなの乗っても面白くないじゃん。
バイクはただの移動手段じゃないんだし
211 :
774RR:2009/07/13(月) 00:50:35 ID:i4CYg+N8
212 :
774RR:2009/07/13(月) 00:59:04 ID:d4xROCkC
>>210 じゃ、R1かVMAXということで。以上馬力話は終了の方向で。
213 :
774RR:2009/07/13(月) 01:00:57 ID:sMZBCB3K
FZ6を購入したんだが、エンジンの特性としてはXJ6の方が良かったな。
デザイン優先で買ったから後悔はしていないけど、ツーリングだと
3000〜6000rpmで事足りるのに、FZ6は4000〜5000rpmに谷があって気持ちよくない。
8000rpm以上いらないから3000〜8000rpmまでスムーズに吹けるように出来ないかな?
214 :
774RR:2009/07/13(月) 01:04:06 ID:SWzMd0qI
最高速=馬力
加速=トルク
って思ってるやつまだいるのか・・・
加速が関係するのもトルクじゃなくて馬力だよな
215 :
774RR:2009/07/13(月) 01:08:05 ID:wQz/N6YJ
なんでわざわざ挑発的なんだろう。
>>206のいうような輩っているんだな。
216 :
774RR:2009/07/13(月) 01:11:31 ID:2BfcTRz3
>>208 納車のあかつきには是非写真うp頼む。
出来れば色んな角度から撮って欲しい。
217 :
774RR:2009/07/13(月) 01:36:02 ID:SJpGiPTG
>>213 たしかに4〜6000は一番使用頻度高いのに谷が気になるね
まぁそういうバイクだとわかっていたんだがな・・・
218 :
774RR:2009/07/13(月) 01:50:26 ID:sMZBCB3K
>>217 その谷のあたりの扱いってどうしています?
私は5000rpm前後の振動が嫌なので、出来る限り避けるようにギアを変えています。
高速を100kmくらいでゆっくり走ろうと思うとちょうど振動がきて嫌な感じです。
219 :
774RR:2009/07/13(月) 01:54:58 ID:nAwUyPz6
買おうにも売り切れでどこも売ってないな
こんなに人気があるなら国内発売しても十分採算は取れるだろ
220 :
774RR:2009/07/13(月) 05:29:00 ID:/CASbs6K
>>193 男爵、土曜時点で
黄色は8台で予約分で完売
青、黒も残り数台みたいでしたよ
221 :
774RR:2009/07/13(月) 07:49:39 ID:CcpZAAq8
>>213 馬力厨のXJ6のECUと交換。
ECUのマップ吸い上げて、気分次第で切り替えできるといいのに。
吸気系とかはそのままでもいいからさ。
222 :
774RR:2009/07/13(月) 07:50:23 ID:CcpZAAq8
ABSって、ありなしどっち買ってる?
223 :
774RR:2009/07/13(月) 08:02:26 ID:2jr9fCdp
XJ6N黒がまじでほしいぜ リアボックスとかはモトコで注文すればいいの?
224 :
774RR:2009/07/13(月) 08:56:50 ID:eebppTKt
225 :
774RR:2009/07/13(月) 10:15:05 ID:3syPPDWm
>>224 XJ6は実際に試乗して思った通りのエンジン特性だね、綺麗。
4気筒のお手本のような馬力とトルクカーブ。
ちなみに漏れは4気筒の音が好き ハート
226 :
774RR:2009/07/13(月) 10:20:12 ID:wEbceqI8
4気筒のスピードってより4気筒のフィーリングが好きで選んでる奴が大半だろうけどな。
227 :
774RR:2009/07/13(月) 11:05:15 ID:XLUrvTiY
>>218 自分のは、谷が5〜7000rpmにあるようで
5000で100キロ巡航は、問題ない感じ。
110くらいで流すときに困ります。
私もギア変えて対策しております。
6速で5000維持走行が一番自分には安定しております。
228 :
774RR:2009/07/13(月) 11:14:48 ID:vU83zD6+
>>224 これは興味深いなあ
FZ6はちょうど6速100〜120km/hあたりにトルクの谷がくる設定っぽいけど
もともと欧州向けだから向こうは高速巡航の速度がもっと速いから問題ないって事かね
9000回転以上を使わないならXJ6で十分というかむしろ優れているようにも思えるな
229 :
774RR:2009/07/13(月) 11:52:20 ID:w1BPFwHZ
たしかに。それとFZ6はコンセプトが「オールラウンダー」だから、
きっとサーキット走行とかも視野に入れての設定なんだろうな。
しかしFZ6は回すと本当に面白そうなエンジンだね。グラフ見てると。
漏れのXJ6は本当にフラットトルクで低速でも楽しく乗れるから気に入ってる。
230 :
774RR:2009/07/13(月) 12:01:38 ID:kRZX+HH1
フェーザーは見かけによらず非日常性を重視してるんだな・・・
高速かっ飛びとかハイグリップ履かせて峠やサーキットとか。最高速だって250`は出るよね?
一見お堅そうに見えて、中身は生活感の薄い、刺激たっぷりのイケイケねえちゃんってとこかな。
XJ6は何気ない日常を一緒に楽しめる、頼れるしっかり者のおしとやかさんだな。
231 :
774RR:2009/07/13(月) 12:47:47 ID:wEbceqI8
きも
232 :
774RR:2009/07/13(月) 13:17:45 ID:3syPPDWm
ヲイヲイキモスギ
オールラウンダー=全てに中途半端
233 :
774RR:2009/07/13(月) 13:36:40 ID:4VA5ZXvX
>>223 純正キャリアや純正ボックスはGT商会で5%OFFで買えるよ。
車両を赤男爵で買ってれば、赤男爵で注文すると10%OFFらしいけどね。
箱の方は純正キャリア+フック&スクリューセット(型番忘れたorz過去スレ見てくり)
でGIVIのモノロックケースがつくはず。>FZ6で前例あり。
先週末にキャリアとフック&スクリューセットを注文したが、その時はまだ在庫あった。
ちなみに、純正キャリアはかなりでかいらしいw
234 :
774RR:2009/07/13(月) 15:44:29 ID:kRZX+HH1
>>232 なんでも出来ると思えるからこそいろんな夢が見られるってもんでしょ。実際にどうなのかは別だけど。
日本の400クラスと同じで、若くて金が少なくて、それでも夢は見たいってな
ライダー向けだからそれでいいんだよ。
235 :
774RR:2009/07/13(月) 19:16:38 ID:MxkJycyr
人気出てきたせいか変なの沸くようになったね
600クラスはマイナーのままでいいのに・・・
236 :
774RR:2009/07/13(月) 19:54:31 ID:684kAZ6A
08のFZ6-S2にレオビンチのマフラーを付けたんですが
エンジン周りの熱が装着前より熱くなってる感じがするのは
気のせいですかね・・・?
シート下の熱は触媒からのパイプが変わってるので
熱くなってるのは分かるんですが。
後ラジエーターファンが以前は100℃からだったのが
96℃あたりから動くようになったんですが、
レオビンチ付けてる方は皆さん同じような状態ですか?
237 :
774RR:2009/07/13(月) 20:14:46 ID:d4xROCkC
XJ&FZRとFZ系でスレわけたら?
エンジンもボディも共通部品がほとんどないのにスレが一個ってのもね。
238 :
774RR:2009/07/13(月) 20:39:38 ID:WfBkZJYu
239 :
774RR:2009/07/13(月) 20:55:21 ID:WmaIBEAF
240 :
774RR:2009/07/13(月) 22:22:28 ID:EBSKRy1I
>>237 漏れも付けてるけど、エンジン周りの熱、シート下の熱も両方下がった気がする。
触媒あったほうが、あそこで超高温にされるし、ないほうがマシだと思うんだけど、どうだろう?
241 :
774RR:2009/07/13(月) 22:33:58 ID:684kAZ6A
>>240 マジすか・・・
付け替えたパイプが純正より薄いから熱くなってると思ってたんですが・・・
242 :
774RR:2009/07/13(月) 23:19:19 ID:R+bvao5s
>>241 全くのバイク初心者ですが、ディバージョン、乗れるでしょうか。
243 :
774RR:2009/07/13(月) 23:20:24 ID:R+bvao5s
ミスった。安価は無視して下さい。
244 :
774RR:2009/07/13(月) 23:22:32 ID:sMZBCB3K
>>242 普通に大型免許が取れたなら問題なく乗れると思うよ。
初めてのバイクにこのサイズということなら、立ち転けは経験するだろうから
エンジンガードかスライダーの装着をオススメします。
245 :
774RR:2009/07/13(月) 23:32:02 ID:R+bvao5s
>>244 レスありがとうございます。
オートバイ誌で見て良さそうだなと思って。
まあまだ免許取ってないけど・・・
246 :
774RR:2009/07/13(月) 23:34:03 ID:hKR9wjSq
余裕余裕
初めてのバイクでVmax乗るやつだっているんだからw
247 :
774RR:2009/07/13(月) 23:53:53 ID:haLH9PhE
>>245 とりあえず沢山ランプの付いたCB750で目一杯楽しんでくるんだ。
ちなみに教習仕様のあれは、ガソリン満タン状態の車両重量で240kg。
ディバージョンはそれより29kg軽い。
248 :
774RR:2009/07/14(火) 00:00:37 ID:jKs/2maB
>>208 オレも6R(黄)ほしい・・・
意外と品薄と言う情報も出てるね。早めに契約した方がいいだろうか・・・
トップケースなんかは付けないんですか?
249 :
774RR:2009/07/14(火) 00:03:54 ID:vU83zD6+
意外と、と言うかめちゃめちゃ品薄
YSP以外じゃ手に入らんかも
250 :
774RR:2009/07/14(火) 01:52:07 ID:1Oj/ncck
>>248 ホントにほしいんだったら、早めにショップ行って、在庫確認だけ
でもして貰ったほうがいいね
入荷台数が少ない割に需要は大きいみたいだから
それか、金貯めて、’10モデルを狙うか
(でも、’10があるかはわからんね。
FZ6N S2なんか1年で扱い終わったし)
>>237 オーナー数そのものは少ないだろうから、過疎っちゃうんじゃないかなぁ
そんなにアフターパーツも出てないし、ネタがないような、、、
251 :
774RR:2009/07/14(火) 08:08:38 ID:KYG9am4n
>>245 ディバージョンも在庫がかなり怪しくなってきてる。
本気で乗りたいなら、まず契約してしまえ。
それから教習所へ通っても間に合うぞ。
教習料金・バイク本体・取得にかかってくる費用、全部合わせて120万ってとこかな。
普通免許持ってると仮定しての話だが。
あとのオプションは財布と相談。
>>248 FZ6Rの黄色はYSPでも手に入るかどうか分からないみたい。
キャリアは純正を購入した。今日届く。
フック&スクリューセットを間違えてマジェ400用の物を
注文してしまったんで追加発注しないとorz
型番がYMD-9Z736-Y0-00が正解orz
まぁ、もしかするとマジェ400用のでもいけるかもしれんがw
253 :
774RR:2009/07/14(火) 10:52:28 ID:+7ChDmLR
XJ6のグリップエンド交換しようと外したんだが
えらいでっかい上に、ネジ切ってあった。
POSHのバーエンドとウェイトバー(M8のやつ)は
とりあえずはまるんだけど、純正のウェイトは307g
あって、POSHのはバーエンド+ウェイトでも140g
前後、外した状態で交換してしまうかどうか悩み中(笑)
254 :
774RR:2009/07/14(火) 10:54:44 ID:+7ChDmLR
ちなみに、純正のグリップはずすのは8mmの六角レンチ一本でいける。
薄くねじ止め材は塗ってあるけど、問題なく取れた。
255 :
774RR:2009/07/14(火) 12:12:57 ID:G+dxb2BD
>>248 黄色は入荷台数すくないから予約に走らないと
9月入荷分でも、購入むずかしいぞ
256 :
774RR:2009/07/14(火) 12:45:32 ID:VpxXOgav
257 :
774RR:2009/07/14(火) 12:47:57 ID:JT39k+Tc
>>247 CB750ってなんであんなに重たいんだろうかw
750クラスじゃトップじゃね?ってくらい
258 :
257:2009/07/14(火) 13:00:29 ID:2baTGTb1
皆さんありがとうございます。
諸般の事情でまだ免許をとりにいけないのですが、
縁があればディバージョンに乗れる事もあるでしょう。
まずは早めに免許取れるようがんばります!
259 :
245:2009/07/14(火) 13:02:02 ID:2baTGTb1
260 :
774RR:2009/07/14(火) 14:06:21 ID:4eFYvO1A
大型免許欲しいけど今行くと暑いよなぁ
261 :
774RR:2009/07/14(火) 14:38:26 ID:P2QXa/5o
夏休みになると学生が増えるから通うなら早めに行ったほうがいいと思う
俺は春先に大型取得したけどそれでもかなり暑かったw
262 :
774RR:2009/07/14(火) 14:39:51 ID:6vt1ZKg3
FazerとDiversionのABSってキャンセルスイッチはついてるの?
263 :
774RR:2009/07/14(火) 16:31:52 ID:+7ChDmLR
>>262 マニュアルにはそういう表記無かった気がする。
264 :
774RR:2009/07/14(火) 17:31:18 ID:GKABnDXQ
XJ6シリーズってインナーフェンダー付いてないよね?
サス周りエラいことにならないか?
265 :
774RR:2009/07/14(火) 18:53:07 ID:l8Chm3SV
266 :
774RR:2009/07/14(火) 19:28:01 ID:u2rNPRie
箱つけてる人にずっと聞いてみたかったんだけど
跨ぐときって足に当たらないの?
低身長の俺はAXIOのシートバッグですら右足ガサッ!と行くんだけど orz
267 :
774RR:2009/07/14(火) 19:29:06 ID:kz7XcGXk
>>257 あれが軽量化命ではない750本来の重さなのかもね。
昔ながらの構成を意識した造りってのもあるだろうけど。
781ccの現行VFRも244kgあるし。
ちなみにCB750の通常型は235kg。
>>264 前方へ泥水が行きにくい構造にはなっている。
水溜り超えてフェンダー裏が泥で汚れても、サスペンション側には泥撥ね無かったよ。
土砂降りの場合は他からも吹き込んできそうなのでちょっとわからん。
268 :
774RR:2009/07/14(火) 19:34:45 ID:l8Chm3SV
>>266 タンデムシートよりさらに後方に付くからシートバッグよりも楽。
乗るときに前傾して右膝を曲げながら跨がるとシートバッグ蹴りにくいよ。
269 :
774RR:2009/07/14(火) 20:54:06 ID:u2rNPRie
>>268 なるほど、最近買い物行く度に(そろそろ箱を・・・でも足が・・・)なんて思ってたけど
心配要らないようで・・・
どうもどうもthxです
270 :
774RR:2009/07/14(火) 21:07:53 ID:95de7uFW
今週末は金曜日から4連休になったから四国へ行こうと計画中!!
FZ6買ってから初の泊りがけツーリングで楽しみです。。
>>266 俺も膝まげて足を回せば問題なし。
または、左ステップに足を乗せて箱の上を通したりしている。
でも、降りる時に箱があるのを忘れてかかとで回し蹴りしちゃうことあるw
271 :
774RR:2009/07/14(火) 22:02:13 ID:RUTyC/bk
いいなぁ〜。
漏れも四国ツーリング行ってみたいっす。
気をつけて楽しんできてくださいね〜!
272 :
774RR:2009/07/14(火) 22:04:57 ID:95de7uFW
>>271 私も今回が始めての四国上陸を目指しているのですが、
2泊3日でどこまで回れるか心配です。
273 :
774RR:2009/07/14(火) 22:10:33 ID:RUTyC/bk
>>272 まあまあ、そういうことでいろいろ悩むのもツーリングの楽しみというものですよ☆
四国の山は結構面白いらしいですよ!知人に聞きましたが。
僕もせっかくディバ買ったんでロングかましたいところです。
274 :
774RR:2009/07/14(火) 22:27:28 ID:GOTiEaFU
>>272 移動メインに考えるなら3日あればかなりいける。観光するのなら足らない可能性が。
2月に四国縦断したけど3日だとちょっと時間たらなかった・・・。
バイクで楽しいとこいっぱいあるから楽しんできてください!
275 :
774RR:2009/07/14(火) 22:40:46 ID:95de7uFW
レスサンクス。
四国まで行くだけで1日かかることを考えると行くところを絞るのが難しいです。
讃岐うどんと佐多岬は行きたいので四国中国版のツーリングマップルみてコースを考えます。
あとはキャンプで行くか、ビジホを使うかで悩むところです。。
276 :
774RR:2009/07/14(火) 23:41:10 ID:nX1Z9kmB
>>265 キャリア購入考えてるので参考になります。
納車したら装着写真もおねげぇします。
277 :
774RR:2009/07/14(火) 23:55:23 ID:FZd+2kyf
>>265 アルミなんですか?しかも鋳造じゃないの?
なかなか良いですね。
だいぶ後ろに張り出すので、キャリア+トップケースつければ、
フェンダー無くても自分への泥ハネは大丈夫かな。
278 :
774RR:2009/07/15(水) 00:23:35 ID:H1p9NmGZ
>>272 事故なく楽しんできてね
3日か…自分は海岸沿いをメインに走って4日間で一周できたから
端折るとこ端折ればどうにかなるのでは?
でも
>>274の言うみたいに移動メインだ罠
279 :
774RR:2009/07/15(水) 00:27:32 ID:4MaP8X6h
移動メイン…か。
いつもソロだからそれが普通さね。
バイクは走ってなんぼさ。
走るためにバイクはあるんだから。
さ、寂しくなんかないんだからね。
280 :
262:2009/07/15(水) 01:27:36 ID:q1B2xFRK
281 :
774RR:2009/07/15(水) 01:39:56 ID:QS92Fkk6
ちょっとお聞きしたいんですが、2009年のfz6fazerのブルーのタンクとカウルを08年のfz6fazerに取り付けると工賃含めて大体いくらくらいかかりますか?
シルバーのフレームが好きくなくて、また2009年のフレームを黒にオールペン?することなど可能でしょうか。
282 :
774RR:2009/07/15(水) 03:10:37 ID:XIhnBoxb
>>265 純正ケース注文中なんだけど、フック&スクリュて必要なの?
て言うかそれがあればGIVIも直でつけれるの?
283 :
774RR:2009/07/15(水) 09:27:14 ID:GVtYD9Jl
純正ケースを買うとフック&スクリューは付属してるから不要。
このフックがあればGIVIモノロック系がそのままポン付け出来る。
ただ、FZ6ではポン付けが確認されてるけど、XJ6はまだ誰もやってないみたい。
284 :
774RR:2009/07/15(水) 09:57:09 ID:SjPQWlyX
後輩がディバに純正キャリアとGIVI箱普通に付けてるよ
箱は手持ちの使ってたみたいだから、純正の箱は不要じゃないかな?
285 :
774RR:2009/07/15(水) 11:46:12 ID:Cc4tICIB
>>275 佐多岬は、鹿児島だぞw
足摺岬か室戸岬と間違えてないか?
どっちも良い場所だけど、2泊3日で両方いっぺんには無理だねぇ。
つか、四国に行くのに1日かかるとしたら、足摺岬はたどり着けない気が・・・
以前、一週間かけて四国を回ったことがあったけど、それでも観光してると
内陸部はたいして回れなかったな。
286 :
774RR:2009/07/15(水) 12:13:20 ID:H1p9NmGZ
ヒント
つ佐田岬≠佐多岬
四国全域を観光しながらツーリングするとなると
かなりの時間がかかる
287 :
774RR:2009/07/15(水) 12:13:52 ID:GVtYD9Jl
>>277 キャリア本体はアルミ製、サブフレームは鉄製
本体はインジェクション成型の鋳造だと思う。
鋳造用アルミはアルマイトかけにくいので気になってる。
まぁ、最近だと出来なくはないんで、表面処理と洗浄次第だけど...
288 :
774RR:2009/07/15(水) 12:31:56 ID:vA5q9EvC
>>265 GJ!
純正リアキャリア+E370を検討していたから参考になったよ
フック&スクリューはYMD-9Z736-Y0-00でいいのかな?
289 :
774RR:2009/07/15(水) 12:34:39 ID:Cc4tICIB
>>286 失礼。
一週間もかけて四国うろついてたのに知らなかったorz
土佐清水から四万十川遡ったんで、西側の海岸線は行けなかったんだよなあ。
290 :
774RR:2009/07/15(水) 14:23:52 ID:sS/BPXe8
291 :
774RR:2009/07/15(水) 18:28:37 ID:HoPYZxfS
>>275 以前CB400で佐多岬に行ったけど、岬の先端部分は道が狭いよ。
途中までは快走路でしたが。
鹿児島の佐田岬は、フェリーで大分〜阿蘇〜熊本〜天草縦断〜鹿児島・桜島から行きましたが桜島からかなり時間がかかった記憶がありますね。
志布志から大阪まで太平洋廻りのフェリーが大しけで船内が揺れまくって嘔吐者続出w 二度と乗りたくないな〜
スレ違いでスマソ
292 :
248:2009/07/15(水) 21:52:26 ID:qcitIANQ
店に確認してもらったら案の定在庫切れでした@FZ6R(黄)
青と黒はあるみたいですが・・・
次に入ってくるのはいつになるんだろう
293 :
774RR:2009/07/15(水) 23:12:04 ID:mKpIQxBE
>292
外装とタンク、Fフォーク交換で望みの色にするとか
294 :
774RR:2009/07/15(水) 23:15:16 ID:mVvXA4z7
シャープな青やソリッドな黒が人気と思いきや、一番人気は目に明るい黄色だったか
295 :
774RR:2009/07/15(水) 23:23:22 ID:lKfxcyNb
予約したYSPだと、7月末に
予約分黄色1台、店舗確保分用青1台
3色の中で黄色は2割ちょいぐらいしか入らないみたい。
09モデルは9月末に入ってくるので終わりでないかとお店のおっちゃんはいってた
来年は黄色がでるのかはだれも知らない,,,,,
296 :
774RR:2009/07/15(水) 23:44:43 ID:CdrgMlmx
黄色オワタ\(^o^)/
発売前からおわりかよ!!ふざけんな!!
297 :
774RR:2009/07/15(水) 23:46:38 ID:1mkPw/Z4
プレストが予想したより売れてるのか?
298 :
774RR:2009/07/16(木) 00:50:52 ID:OoGSyHzj
09のFZ6もXJ6もl売れてそうなワリに、まだあんまり街中で見ないね。そもそもの数が少ないのかしら?
299 :
774RR:2009/07/16(木) 01:38:31 ID:eSXzMC+8
>>297 スレ見る限りでも、実際結構売れてるんじゃないかと。
特にXJ6、コストパフォーマンス的には最高だからね。
CB400と価格ほとんど変わんないもん。
300 :
774RR:2009/07/16(木) 04:16:22 ID:goZfH4oM
逆者だから、諸費用まで考えると全然高くなるけどな。
301 :
774RR:2009/07/16(木) 05:59:48 ID:GHKsaYww
SS高過ぎるからXJ6SかFZ6R狙ってたのに、
品薄とか・・・orz
金持ちはリッター乗れっての
302 :
774RR:2009/07/16(木) 06:14:54 ID:mfsQkZvN
プレストは空気嫁
303 :
774RR:2009/07/16(木) 08:43:49 ID:0JDTtvHv
今の気候で、すでに水温が100度前後なんだけど
みんなそんなもん?
304 :
774RR:2009/07/16(木) 08:54:53 ID:mI7TNcpE
走るとこによるんじゃない?
俺の家の回りなら85度以下くらいで安定してるけど、街中でちょっと込み合えば100度くらいになるよ。
305 :
774RR:2009/07/16(木) 10:50:31 ID:0JDTtvHv
あー、やっぱりそんなもんかー。
あんまり熱いようなら、オイルクーラーとか検討してた。
306 :
774RR:2009/07/16(木) 16:47:45 ID:v800Ivak
>>303 マニュアルには116度までオケー(08フェーザー)って書いてあった気がしたから、まだまだ余裕はあるんじゃね?
307 :
774RR:2009/07/16(木) 17:24:05 ID:dYpMetex
>>306 でも、そこまで上がるようだと
サーモスタットかファンが壊れてるね
308 :
774RR:2009/07/16(木) 18:06:21 ID:BYZS+dgx
通勤使用(市街地)すぐ100度超え→ファン回る→96度くらい
繰り返し
309 :
774RR:2009/07/16(木) 18:20:56 ID:iMnlp5JM
>>303 うちのXJ6Sも市街地の低速走行だとそのくらい。
日中で信号待ち長いと摂氏100度少し超えてファン作動、熱風をかき出して90度台まで下がる。
高速道でマターリ巡航すると84〜85度で安定。
ちなみに'09 XJ6Sも116度までが正常域。
310 :
774RR:2009/07/16(木) 20:42:12 ID:sN4SBNCp
FZ6R黄を先々週予約して、余りの品薄具合にあきらめかけてたけど、
他の店と色違いでトレードして何とか確保してくれたらしい。
早く来ないかな〜
それはそうと、FZ6やXJ6は水冷式オイルクーラー付いてるの?
FZ-1やFZS1000はそれのおかげでやたらと水温が上がってたけど
311 :
774RR:2009/07/16(木) 22:04:44 ID:J6cSX/uL
純正キャリアの者だけど、
とりあえず近場の加工屋さんに見積もってもらってる。
上手く行ったらまた報告するわ。
>>310 付いてるよ。それもエキパイのすぐ内側にw
元々R6のエンジンだし、大幅にはレイアウト変えられんわな。
312 :
774RR:2009/07/16(木) 22:14:09 ID:vlXIxeT5
XJ6Nの社外マフラーまだ出ないのかな・・・?
いろんな人に、「このマフラーって・・・・w」って言われて
最初はなんとも思わなかったけど、ダサイような気がしてきた。
313 :
774RR:2009/07/16(木) 22:17:53 ID:RpbvIuLy
気にしすぎw
人の主観的な好みの問題を嘲るような屑なんて無視すればいい
314 :
774RR:2009/07/16(木) 22:21:23 ID:cCSfFiP6
あのマフラーがどれだけ車体の低重心化に貢献していることか
315 :
774RR:2009/07/16(木) 22:32:19 ID:4XCv8XRK
devil、LeoVinceならHPに出てたよ。
316 :
774RR:2009/07/16(木) 22:35:55 ID:mfsQkZvN
FZ6R用のツーブラザーズって、ディバにもつくんかな
317 :
774RR:2009/07/16(木) 22:37:03 ID:ek87Xbx7
2008年11月25日(火) 20時36分
経済協力開発機構(OECD)経済局のシニアエコノミスト、ランダル・ジョーンズ氏は25日、
同日発表の加盟30カ国の経済見通しに関するテレビ記者会見で、
日本の定額給付金について 「恐らく即効性がある最も有効な措置」 だとの見方を示した。
ジョーンズ氏は、多くの国が利下げを行い、信用収縮が起きている中では「金融政策がインパクトを与えることは困難だ」と指摘、
「危機を脱出する上で財政刺激策が最も適切な方法」だと言明した。
また、財政刺激策は「目標が明確で一時的かつ、時宜を得た措置であるべきだ」と訴えた上で、
「家計部門への直接給付が最も効果を発揮する」との見解を表明した。
318 :
774RR:2009/07/16(木) 23:12:01 ID:vlXIxeT5
>>315 両方のHP共にFZ6用しか見当たらなかった・・・・
319 :
774RR:2009/07/16(木) 23:28:26 ID:4XCv8XRK
320 :
774RR:2009/07/16(木) 23:36:27 ID:4XCv8XRK
321 :
774RR:2009/07/17(金) 06:52:32 ID:WF45t1Gq
Youtubeにも出てるけど、
マフラー変えると燃調とらないとアフターファイヤーしまくりね。
しかもデビルの五月蠅すぎ。
322 :
774RR:2009/07/17(金) 12:18:19 ID:hyXPaD3/
アクラポのスリップオン買っちまったぜフヒヒ
在庫残り僅かだったから、勢いでいってまった
323 :
774RR:2009/07/17(金) 12:20:49 ID:TkP0rB7o
そのまま俺みたいに4ヶ月待ちになればいいのに・・orz
324 :
774RR:2009/07/17(金) 13:16:07 ID:Q/FnntFG
レオビンチのスリップオン+バワコマ着けてるけど、別物のエンジンのようによく回る。
今はBMCのエアフィルター注文してるがある一向に届かん
325 :
774RR:2009/07/17(金) 14:10:21 ID:9XNAtHqc
プレストのHPに繋がらないーー
326 :
774RR:2009/07/17(金) 14:31:39 ID:NjV5X9EL
さすがに4カ月はつらいな…
327 :
774RR:2009/07/17(金) 15:26:02 ID:D/L8CfIV
ヤマハはとっととFZ6,XJ6,FZ6Rを国内向け販売しろよ
いや、してください。お願いします。
328 :
774RR:2009/07/17(金) 19:59:15 ID:HgiK84CM
国内で出たら速攻買って
逆車厨プギャーしてやんぜ!!
329 :
774RR:2009/07/17(金) 20:02:14 ID:upOY4prG
そのままじゃ国内規制通らないんじゃないの?
頑張って通したところでスーパーデチューン仕様だし
価格もクソ上がって誰も得なんてしないぞ。今のやり方が一番だと思う
330 :
270:2009/07/17(金) 20:13:05 ID:rtih3jDh
1日走りまくって高知まで到着しました。
和歌山からフェリーにして2時間寝れたのもありますが思ったより疲れてないです。
高速から下道まで改めてFZ6のツーリング性能の高さに感動です。
ちなみに、徳島→室戸岬→桂浜→高知駅近くのホテルのコースで走りました。
この間の思い出に残ったことは、
高知にはカブ70に乗る珍がいたこと。
ネズミ取りで10キロオーバーでも止めて切符くれたことorz(そこの近くの簡易郵便局で支払い)
気を取り直して鰹のタタキの美味しそうなお店でも探してふらついてきます。。
331 :
774RR:2009/07/17(金) 20:15:38 ID:NjV5X9EL
ところで久しぶりに書店で立ち読みしたら結構XJ6関連取り上げられてるね。
プレストもFZ6Rを1ページ丸々つかって広告出してるし。
その割に入荷台数少ないって…プレストは何考えてるんだ?
332 :
774RR:2009/07/17(金) 20:17:01 ID:hyXPaD3/
>>323 一応今月末には納品の予定だが、なんか恐くなってきた
4ヵ月とか泣けてくる
333 :
774RR:2009/07/17(金) 20:17:46 ID:NjV5X9EL
10キロオーバーで切符取るなんて聞いたことないぞ。最悪だな、それ。
ご愁傷様です…
334 :
774RR:2009/07/17(金) 20:28:34 ID:IIws46rR
>>330 高知に住んでたが、10キロでネズミ捕りなんてされたことないぞ!
そうとう運が悪かったな。。
明日は四国カルストや横浪スカイラインなんかがお勧めかも
335 :
774RR:2009/07/17(金) 20:51:28 ID:UHmwGpKK
SWモテックのエンジンガード装着した。
安くて鉄壁の守りでイイ!!
336 :
774RR:2009/07/17(金) 21:34:53 ID:1yOsG5G3
FZ6の純正キャリア、海外通販で送料入れても18000円くらいで買えた。
モトコはぼったくりだな
337 :
774RR:2009/07/17(金) 22:09:21 ID:gLc6TQlM
売り上げ確保のためにはオマワリむちゃくちゃやるぞ。
中央高速で流れに乗って、100km/hで走ってて、20km/hオーバーで切られたことある。
338 :
774RR:2009/07/17(金) 22:18:30 ID:mrxqCflI
警察も人によるんだなあ
俺のついこの間東北道を140ぐらいで走っていたら
ランプ回されて追跡されかけてので、すぐ減速して走行車線に戻ったら
スピーカーで「ゆっくり走れ」って注意だけで見逃してもらったけど
339 :
774RR:2009/07/17(金) 22:45:58 ID:UHmwGpKK
>>337 何がむちゃくちゃなのか分からないが、20キロオーバーなんて普通に捕まるレベル。
その流れを警察は容認してないから捕まえただけ。
340 :
774RR:2009/07/17(金) 22:51:56 ID:f+Hosvxu
よく読め
高速道路で20km/hだぞ
しかも80km/h制限でだ
中央道で混雑してる以外で80km/hなんかで走ってたら普通に煽られるレベル
341 :
774RR:2009/07/17(金) 22:52:51 ID:NjV5X9EL
たしかに20キロオーバーになると取り締まりの対象だな。
15キロオーバーまでは見逃すって聞いた覚えがあるんだが。。。
漏れも気をつけよ
342 :
774RR:2009/07/17(金) 23:55:46 ID:HgiK84CM
>>329 クソックソッーッ
はやく黄色FZ6R大量にいれろやー
プレスト広告だしといて売り切れって詐欺かよ
343 :
774RR:2009/07/18(土) 00:28:10 ID:bbC01AH0
>>342 探せばまだあんだろ。
諦めんなよ!!出来る出来る絶対に出来る!!
344 :
774RR:2009/07/18(土) 00:29:45 ID:Wg6x6TBF
つか、パーツの話しする時、XJ系かFZ系か書かないと、どっちの話ししてるかわからん。
345 :
774RR:2009/07/18(土) 02:24:31 ID:EuJzVUM2
>>337 納得いかないなら、サインするな。
携帯の録音機能があるなら目の前でオンにしてやれ。
こっそりオンにしておいて、裁判の時に公開するという嫌がらせも可。
(警察に不利になることは当然言ってないと言い張るが、その後に公開するとry)
裁判上等ですと一言付け加えておけば向こうもよほどじゃない限り
捨て台詞を吐いて撤収していく。
取り締まりしてる側も後ろめたさがあるんだろう。
実際に裁判になっても、その手のは不起訴で大概終わる。
あきらかな暴走は当然だめだぞ?
あくまで、車の流れに乗ってて狙い撃ちされた時のみ可能な技。
346 :
774RR:2009/07/18(土) 07:34:44 ID:CPWXxwzF
ああああああああ、プレストHP
347 :
774RR:2009/07/18(土) 07:53:11 ID:kYl5WBAs
348 :
774RR:2009/07/18(土) 08:43:26 ID:pw3eIV2n
fz6rが取り扱われていることを知らなかったとか
349 :
774RR:2009/07/18(土) 08:50:07 ID:BRUpPAUp
サーバートラブル
350 :
774RR:2009/07/18(土) 09:02:07 ID:0jAiJgKS
XJ6、標準状態だとリアブレーキの遊び、多くない?
調整すればいいだけなんだろうけど、俺の足だと踏んでいくと
最後つま先立ちみたいになるんだが。(笑)
351 :
774RR:2009/07/18(土) 09:15:22 ID:nHlWHkP7
ディスクブレーキで遊びって調整出来たっけ?
エア噛んでストロークが増えてるんじゃないかな
352 :
774RR:2009/07/18(土) 10:10:37 ID:0jAiJgKS
うえ、だとするとあんま良くないな、整備もってこ…。
353 :
774RR:2009/07/18(土) 10:57:11 ID:jIN+rXYn
354 :
774RR:2009/07/18(土) 10:59:40 ID:jIN+rXYn
355 :
774RR:2009/07/18(土) 13:48:16 ID:0jAiJgKS
>>351 >>353 ありがとう、本当ありがとう、さっき見たら
ブリーダプラグからフルード漏れてた(´Д`;)
整備出したら、プラグのネジが何か不良で、
少しずつ漏れていってたらしい。
整備屋曰く、別にXJ6固有の何かって言うわけ
ではないらしいけど、怖いわー。
356 :
774RR:2009/07/18(土) 13:50:04 ID:pnSDeS2G
XJ6乗ってきた
FZ6とくらべるとやはりマイルドだね
タイヤも細いし乗り味は結構違う
実際は重いんだけどマフラーの位置のせいで取り回しはこっちの方がらくかも
気になったのはコストカットのせいから
かただでさえ微妙だったFZ6よりさらにチャチさがみえるな
一番はスイングアームをまたあれにもどしたのは最悪
357 :
774RR:2009/07/18(土) 14:57:08 ID:Wg6x6TBF
激安バイクに何を期待してるんだか。目糞鼻糞。
358 :
774RR:2009/07/18(土) 15:14:20 ID:9k/xJu40
欧州での600ネイキッドって、日本の感覚でいうとジール、バンディット、バリオス、
ホーネットみたいな位置づけか。
入門者や女性にも受け入れられ、前傾のCBR/FZR/GSXR/ZXRは
大げさでイヤだけど、同系のエンジンでスポーツ気分が味わえる。
排気量が変わっただけで構図は同じか。進歩ないなw
359 :
774RR:2009/07/18(土) 18:01:16 ID:gOF+uV9W
どう進歩すれば満足なの?
360 :
774RR:2009/07/18(土) 18:10:24 ID:Dkxsg0Cj
ロボットに変形するような進歩をしてほしいです
361 :
774RR:2009/07/18(土) 18:12:36 ID:jAsdP6+W
安っちいのは全然気にならん
…が、トリップ切り替えボタンを押すとメーターユニット全体がグラグラするのは
かなり不安になる
362 :
774RR:2009/07/18(土) 21:20:39 ID:B6besnqi
>>358 600は大型のニハンとも呼ばれてるから
363 :
774RR:2009/07/18(土) 21:43:13 ID:Uce3nceM
FZ6-R黄色 7月20日入荷決定 (゚∀゚)(゚◇゚)キター!!(^∀^)(^◇^)
364 :
774RR:2009/07/18(土) 21:50:06 ID:R+xQTuo0
>>363 メットホルダーあるか
確認よろすく
うちは再来週入って
8月初め納車
365 :
774RR:2009/07/18(土) 22:13:59 ID:YBHU5mKC
メットホルダーなんてロック付きのカラビナ持ってけば十分だと常々思うんだが
そんな重要なものか?
366 :
774RR:2009/07/18(土) 22:53:50 ID:QRsLEdxk
絶対必要なわけじゃないけど、街乗りするなら独立したメットホルダーがあると便利だと感じる。
後付のは鍵が増えるのが嫌だし。
367 :
774RR:2009/07/19(日) 01:02:37 ID:3Aotqp0y
368 :
774RR:2009/07/19(日) 11:25:31 ID:CsQiOdpv
369 :
774RR:2009/07/19(日) 14:03:14 ID:PqRLQdZJ
370 :
774RR:2009/07/19(日) 14:12:19 ID:PqRLQdZJ
371 :
774RR:2009/07/19(日) 16:27:08 ID:9aL92h5q
372 :
292:2009/07/19(日) 22:40:22 ID:L/qeq1mb
>>363 くっそーいいなー
今年はもう手に入らないのかなー。
とりあえずFZ6R納車した人は写真うpね。
373 :
774RR:2009/07/19(日) 23:06:16 ID:dDXmfe0C
夏休みにロングツーに行くんだけどいいバニアけーすありますか?
374 :
774RR:2009/07/20(月) 10:16:26 ID:gpPj198C
FZ6Rなんで白が無いのおおおおおおお!!!!!!!!!!!
バカ!プレストのバカ!・・・グスッ・・・・
>>373 節子、バニアやない パニアや
375 :
774RR:2009/07/20(月) 10:27:59 ID:Nw/RHA62
バーニアつけたい
376 :
774RR:2009/07/20(月) 11:35:56 ID:oke9u1Cl
363とは別人だけど
黄ばんだFZ6R入荷連絡ギターアー
昼飯食べたらバイク屋に行っておさわりしてくる
377 :
774RR:2009/07/20(月) 12:10:43 ID:3cQsrvJT
>>376 俺も青の入荷連絡キタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!
378 :
774RR:2009/07/20(月) 12:24:27 ID:rIrAbpgd
XJ6乗ってる方、この季節、エンジンの熱はどうですか?
ER-6nと迷ってて、あっちのスレでは、股がかなり熱いって話題になっているんですが。
379 :
774RR:2009/07/20(月) 13:20:11 ID:GNcJ8oQV
スレ読むと、熱いのはfのカウルのせいっぽいけど。フルカウルだし。
ディバでは膝がヒリヒリするほど熱いと感じたことない。
380 :
774RR:2009/07/20(月) 13:27:37 ID:lR+KuITt
381 :
774RR:2009/07/20(月) 13:39:15 ID:GNcJ8oQV
>>380 オメ
一番目立つエアダクト以外にも、フロントカウルやスクリーン形状が
微妙にディバと違うんだよな。
382 :
774RR:2009/07/20(月) 13:52:01 ID:lR+KuITt
実はヘッドライトも違っててポジションライトが無いとか、
左スイッチボックスが違うためにハザードとパッシングが無いとか、
北米仕様でウィンカーがでかいとか、
色々違いはある。
タイヤはちょっと残念ながらダンロップだった。
一部BT021を履いてる奴もあるんだが...
まぁ、これは交換時期が来れば換えれば良いかなw
383 :
363:2009/07/20(月) 14:07:17 ID:ez8LRjpr
オレも今見てきた。
アメリカのホムペの写真はカッコ良かったが撮影用にうまく撮ったのではと心配していたが
実際カッコ良くて安心したわ。
>>364 メットホルダーはやっぱりxj6と同じで工具袋に入っているワイヤー式だわ。ちょっと残念。
オレも後付けしよう。
384 :
774RR:2009/07/20(月) 15:29:03 ID:ENSd9Bkw
ディバージョン、土曜日納車だったのに、
昨日は私用で、今日は雨で全然乗れてません……。
いやしかし、良いバイクですね、これ。
前に乗ってたのがZZR250で、それから三年のブランクがあったのに、
特に違和感無く走れるし、取り回しも軽い。
色々走りに行きたくなります。
385 :
774RR:2009/07/20(月) 19:13:04 ID:s96sBePg
BULLSTER製のXJ6ディバ用ダブルバブルスクリーンを買おうかと
思うんだが、適合表見ると、納期未定ってなってる
価格は決まってるから、輸入はしてくれるんだろうけど
どんくらい時間かかるのかな?
誰か頼んだ人います?
386 :
774RR:2009/07/20(月) 19:37:56 ID:NmC0oOHO
>>363 報告アリです。
自分も跡付けを注文しときます(;゚∀゚)=3
387 :
774RR:2009/07/20(月) 22:52:29 ID:4NPSTe4z
XJ6のタイヤはブリジストンの方がいいのかな
自分のはダンロップがついてきたけど乗ってていいタイヤだなとの感想ダケド
みんなはこだわりありますか?
388 :
774RR:2009/07/20(月) 23:23:24 ID:3Jg0avWP
俺のはFZ6でBT20が装着されていたんだけど、友人のバイクについていた
BT20と比較するとグリップ感がイマイチっぽい。
バイクってタイヤの性能で大きく走行性能が変わるから自分好みのタイヤは付いていて欲しい。
でもBT20もツーリングするには良いタイヤだし、無理をしないで走る分には
全く問題がないんで終わるまでは我慢して使うけどね
389 :
774RR:2009/07/21(火) 00:14:17 ID:R2iKI14J
XJ6ディバージョン に乗るために大型取る決心したぜ・・・
390 :
774RR:2009/07/21(火) 00:45:21 ID:tytVaiz7
おおーっw
ガンバレ―! ディバはいいバイクだぜーっ!
391 :
774RR:2009/07/21(火) 04:52:06 ID:xegm21zC
やっぱスレ分けないか?
ダメだったら、また合流すればいいだけだし。
392 :
774RR:2009/07/21(火) 06:32:05 ID:+vN/CgBS
393 :
774RR:2009/07/21(火) 06:51:04 ID:WiI5OaQP
早急にスレを分けろ
394 :
774RR:2009/07/21(火) 10:55:09 ID:1aEbU3Sa
FZ6のミラーってXJ6デバに取付できないかなあ
XJ6デバのミラーってーFZ6みたいに完全に折りたためないんだよね。
>>378 左ひざあたりが、熱いといえば熱い。
この季節に中低速でぐるぐるやっていると
ニーグリップが熱いなーって思うときはある。
たしかにこれより熱くないバイクはあるけれども
大型だし、こんなもんじゃないかな?という感じ。
395 :
774RR:2009/07/21(火) 14:55:37 ID:Yr8Q5fAM
自宅近くのYSPで08式のFZ6-S2銀(ワンオ-ナ-&2000km未満)が中古車があって購入しようかと思っているのだけど・・
Fazer銀って定番色なんでしょうか?
396 :
774RR:2009/07/21(火) 15:46:49 ID:pf4o+HIz
>>395 定番色なんて関係ないよ、自分が気に入ればOK。
そもそも絶対的に個体数が少ないから定番色なんてものがあるのかどうか・・・。
俺はFZ6-FazerS2 07青だが色はコレしかないって感じだった。
397 :
774RR:2009/07/21(火) 16:46:43 ID:9nm43s9D
398 :
774RR:2009/07/21(火) 16:46:53 ID:Yr8Q5fAM
399 :
774RR:2009/07/21(火) 18:17:57 ID:jMfWNRkC
なんか唐突な流れだが...FZ6系の兄者達よ、世話になり申した
>>397 引越し先建造乙
400 :
774RR:2009/07/21(火) 19:10:42 ID:bQvlhRNi
落ちたらまた戻ってくるよ。
401 :
774RR:2009/07/21(火) 19:32:00 ID:3f/AZ2NS
最近の流れだとこっちのが先に落ちそうな予感
402 :
774RR:2009/07/21(火) 20:10:38 ID:WiI5OaQP
やっと廉価版バイクの話題ばかりからぬけだせるお
403 :
774RR:2009/07/21(火) 20:36:15 ID:H6ZhiSW7
404 :
774RR:2009/07/21(火) 21:39:03 ID:CvAUKcF2
FZ6Rと6万円しか違わないバイクで何を言ってるんだか
405 :
774RR:2009/07/22(水) 00:42:16 ID:/w5fegi7
>>404 鉄フレーム使ってるくせに6万円しか違わないぼったバイクで何を言ってるんだか
406 :
774RR:2009/07/22(水) 00:57:10 ID:OqBJF8t6
目糞、鼻糞を笑うって奴だな
どちらもR6の廉価版だし。
そう違わない。
407 :
774RR:2009/07/22(水) 07:26:18 ID:7XNRNSwP
鉄フレだと何か問題でも?(笑)
ツアラにガチガチ剛性なんて昭和の考えw
デメリットの方が浮き立つわな
408 :
774RR:2009/07/22(水) 07:35:59 ID:sLvnV54R
なにムキになってんの
409 :
774RR:2009/07/22(水) 07:44:32 ID:CjKU3sZv
エンジン特性見ればわかるでしょう
FZ6はR6の選別落ちエンジン、故に馬力トルクともガタガタ特性
XJ系はほぼ新設計エンジン、故に600マルチとして理想的な馬力トルク特性。
FZは選別落ちエンジンを華やかなフレームに載せることであの値段を維持できただけ
アルミフレームに180タイヤじゃそうそう簡単に曲げられないでしょ。
そうでなくてもキャスター含めてツアラー寄りなのにw
実際低中速じゃXJより速く走れないんじゃない?
410 :
774RR:2009/07/22(水) 08:07:06 ID:LeLHcrrr
微差をおおげさに言って「勝った」「負けた」とかより
ライディングの楽しさが全てだろ?
R6,FZ6,XJ6は、それぞれの用途で最高な機種の
1つなんだから、好きなの買えばイイのにねぇ
411 :
774RR:2009/07/22(水) 08:20:44 ID:c5pNoU/j
スレ分けたとたんにこんなに荒れなくてもいいのに。
412 :
774RR:2009/07/22(水) 08:57:21 ID:KfzCE3o9
413 :
774RR:2009/07/22(水) 12:28:29 ID:6hGTjsXW
初心者が流れぶったぎりますが
fz6s2のアイドリングが下がってきちゃったんだが
アイドリング調整のつまみってどこにあるんでしょう?
あと山道走ってて標高たかいところだと、
走ってる途中にクラッチきると
よくエンストするんだがアイドリングが低いせい?
気圧のせい?エンジンの不調?
414 :
774RR:2009/07/22(水) 12:32:36 ID:vgLHBj1c
バイクから手を差し伸べられてるのに得意気だね
実用域?そんなに下手なの?
415 :
774RR:2009/07/22(水) 12:54:24 ID:/w5fegi7
XJ乗りが必死でワロタ
こういう状態が続くようなら再統合もアリかな
416 :
774RR:2009/07/22(水) 13:11:45 ID:+DPczgdD
気性が荒いなwww
417 :
774RR:2009/07/22(水) 13:12:08 ID:7XNRNSwP
再統合?勘弁してよ。旧車と一緒にしないでくれるかな?
先日からの流れを見てFZ6海苔に性根腐ってる奴がいるのが良くわかった。
418 :
774RR:2009/07/22(水) 13:49:47 ID:+DPczgdD
もう廉価版って言わないから許してw
俺が言ったんじゃないけどw
>>402お前のせいだぞwww
419 :
774RR:2009/07/22(水) 14:28:59 ID:AYD75h/q
なんかイヤな流れだねぇ
兄弟車なんだから仲良く行こうよ
>>413 タンクの下、確かオイル投入口とフレームの隙間の奥に調整スクリューが
あったはず。長めのドライバー使わないと届かないと思う
連休中に伊豆や箱根走ってきたけど、標高7〜800mくらいなら全く問題無かったよ
どの程度の高地か分からないけど、アイドル調整しても現象が変わらないなら
ショップに持ってった方が良いと思う
420 :
774RR:2009/07/22(水) 20:14:33 ID:P9DotM2q
>>413 2000mくらいの所なら毎週のように走っているけどこれくらいの標高なら全く問題ないよ。
それなりな距離走っているならエアクリが汚れているのが原因の可能性あるからチェック。
ちなみに、エンジンが温まった状態でのアイドリングはどれくらい?
アイドリングの数値が適正でもエンストするなら入院させないとかもしれない。
421 :
413:2009/07/22(水) 21:41:23 ID:6hGTjsXW
タンクの下ですかー…頑張って探してみよう。
レッドバロンのマニュアルには、店でやるからって省略してあった。
位置のせいか
標高1500〜くらいかなぁ。
5000rpmくらいからクラッチきって、一気に回転数落とすと
そのままストンとエンジンとまるんだよな。
まぁアイドリング900くらいまで下がってるから、
調整しても止まるようだったら店いってみるよ。
まだ保証期間だしな
422 :
774RR:2009/07/22(水) 22:25:44 ID:YRYE3/+9
xj6勢が居なくなった事でマジで落ちそう。
皆さん保守ってね。
423 :
774RR:2009/07/23(木) 00:29:06 ID:Z0i1Pu60
むしろxj6乗りがいた時代が華やか過ぎたんだよ
FZ6乗り中心にまったり雑談していきましょう
424 :
774RR:2009/07/23(木) 02:57:09 ID:9UtlJ/X3
>>421 富士山5合目でもエンストするなんてことはなかったよ。
アイドリング調整は30分くらい走った後、
エンジンがきっちり温まったときにしないと
回転数がずれるよ
425 :
774RR:2009/07/23(木) 06:05:51 ID:p7tMIJ1X
>>421 アイドリングは1250~1350rpmだじょ。424の言うとおりよ〜く暖まってからするべし。
それでも駄目なら温度センサ・圧力センサおかしいかも。
426 :
774RR:2009/07/23(木) 21:21:21 ID:fJMozp3w
FZ6ってツーリングするには最高のバイクだと思いますが、
キャンプツーリングされている方って荷物はどんな感じで積んでいますか?
当方、GIVIの39Lの箱は持ってますが、快適さを求めるとこれだけじゃ入りきらないので
シートバックも追加購入しようと思っていますが、何を買うか悩んでます。
427 :
774RR:2009/07/23(木) 21:34:36 ID:zVH8UrVZ
YSPにFZ6s2黒を注文したら09は終了、08ならありますと言われました。
08と09の違いは何?カタログを見てもわかりません。何方かご教授御願い出来ませんでしょうか。
宜しくお願いします。
428 :
774RR:2009/07/23(木) 21:40:47 ID:fJMozp3w
>>427 同じ質問がちょっと前にあって回答したんだが・・・
スペック的な違いは全く無いよ。
ただ、今年購入した俺の08モデルはマフラーの溶接部分にサビが浮いていたり、
タイヤがなんとなく硬く感じたりしました。
2年間保管されていたものを購入というつもりなら問題ないと思います。
ちなみに、09モデルもABS付きならば在庫あるんじゃないかな?
429 :
774RR:2009/07/23(木) 22:12:30 ID:fNeb9Tls
430 :
774RR:2009/07/23(木) 23:56:22 ID:/DTGKoqE
>>424 俺は5合目で休んでさぁ出発とアクセル少しあおったらそのままエンストした。
しかも買って間もない新車で。まぁ、平地では何の問題も無いから気にしてないんだが…
431 :
774RR:2009/07/24(金) 00:07:15 ID:p1q+0AXt
あー今度fz6sと北海道いってくる。
夢がかなうわ。もー楽しみすぎて仕事がだるすぎる。
経験者さん、なんか注意点おせーてください。
432 :
774RR:2009/07/24(金) 00:12:46 ID:w6mbJzU/
S1(?)だけど富士山五合目でも渋峠でもエンストしたことなど全くないんだが・・・・
アイドリング低すぎるのかねぇ。
>>431 休日の北海道警の張り切りっぷりは異常
433 :
774RR:2009/07/24(金) 00:29:34 ID:+9sIuh69
>>426 定番だけどRVBOXって手もある。GIVI箱つけてるんだったらRVBOXのでかいのに
つけかえればOKでは?
>>430 07-S2だけどさ、麦草峠だろうが大弛峠だろうが、はたまた北海道の三国峠だろうが
エンストなんかしたことないけど。
>>431 2年前はFZ6には一切会わなかった。
ライハや道の駅で、このバイク何?って何度聞かれたか。
後は荷物の問題かな?
あ、そうそう。サロベツあたりの直線で3速全開でメータ読みで、ぬゆわを超えたっけ。
その時、後ろからきた隼に抜かれたのはいい思い出。
434 :
774RR:2009/07/24(金) 00:41:01 ID:cC978aEJ
若干スレ違いかもしれませんが。。。
今度FazerS2の購入を考えてまして
みなさんはどのような防犯対策していますか・・・?
狙われそうなバイクなので心配・・
カバー&ロックは最低限対策はする予定ですが
よろしければおすすめの防犯対策をご教授願います
435 :
774RR:2009/07/24(金) 02:47:06 ID:0xToZ3Cm
>>431 今度っていつなのか知らんけど、今年の夏の北海道はちょっと気温が
低目みたいなので、防寒には充分気を遣って欲しい
平地で死ぬほど寒くなることはないと思うが、トムラウシの例もあるので
北海道の寒さを舐めたら阿寒
道民より
436 :
774RR:2009/07/24(金) 04:58:25 ID:BDiKAoR+
この前道民の友達が東京まで遊びに来たんだけど、
雨で普段より気温低いのに熱くて死にそうって言ってた。
道民の体感温度は5度以上ずれてると思った。
437 :
774RR:2009/07/24(金) 07:57:30 ID:Zm3slAcc
>>434 一番いいのは盗難保険w
新車で買うのなら最初の一年でも入っていれば精神的にすごく楽になれる。
438 :
774RR:2009/07/24(金) 13:54:49 ID:VRuIvhCZ
FZ6 Fazer S2契約してきました
再来週納車です!
439 :
774RR:2009/07/24(金) 20:14:14 ID:my6PxZ7R
おめでとうさん!
中々ピーキーな部分もあるだろうけど大事にしてあげてね!
440 :
774RR:2009/07/24(金) 20:34:42 ID:tGZd+wJi
441 :
774RR:2009/07/24(金) 21:08:43 ID:zPGSLkYZ
>>429 レスさんくす。
ネットも持っていて利用しますが、綺麗に荷物をまとめたり、
簡単に取り出せるようにって思うとバックがいいかなって思ったのです。
ネットよりも、つけているスクリーンの方が気になりましたがどこのヤツでしょうか?
442 :
774RR:2009/07/24(金) 22:23:00 ID:GRgFSnMz
みんないいのう・・・
俺もあと1年半・・・金貯めてFZ6 S2 FAZER買おうと思う
はじめは青やオレンジもいいなあと思ってたけど黒もいいね
カッティングシートでラインとか入れてオリジナリティを・・・という妄想はほどほどにしておくべきか
443 :
774RR:2009/07/24(金) 22:26:00 ID:dGJkxGsl
EUヤマハのツーリングスクリーンぽい
俺も付けてるからわかる
444 :
774RR:2009/07/24(金) 22:32:21 ID:txdGqcDg
>>442 4-6
7-9
来年のモデルはあるのかな???
445 :
774RR:2009/07/24(金) 22:35:23 ID:vAag0ASD
s3が出るのか
446 :
774RR:2009/07/24(金) 23:02:58 ID:Zm3slAcc
S3とか出たらアジャスタブルサスにラジアルマウントにラジポンか?w
447 :
774RR:2009/07/25(土) 07:32:15 ID:7B43gh6b
>>427 色が全然違うのは人によっては重要
去年俺は08の色が気に食わなかったから07赤探して買ったよ
448 :
774RR:2009/07/25(土) 15:46:27 ID:yAj7s5V9
黒、青、赤と出てくるがシルバーが良いってレスを見ないね・・・orz
449 :
774RR:2009/07/26(日) 00:05:42 ID:M78gRL9c
08のNを買うよ!
予約したんだけど10月にならないとこないんだって(´・ω・`)
初めての大型&FI&ABS、初めて尽くしだけど楽しみw
周りにオーナーがいないのでこのスレは凄く参考になります
450 :
774RR:2009/07/26(日) 06:51:12 ID:5NoVdOe9
先日、行きつけのバイク屋に行ったら、FZ6RとXJ6は在庫がほとんどないそうだよ。
FZ6-FazerS2も残りわずかで、あとは来年だってさ。
451 :
774RR:2009/07/26(日) 09:51:16 ID:BxMZyAxf
>>448 おおっ、同志よ!
未だ、自分以外のシルバーを見かけたことがない・・・
452 :
774RR:2009/07/26(日) 10:49:16 ID:p2MLSv6h
>>450 赤男爵だと結構あるみたいだがなぁ
一応08以降はプレスト経由っぽいし
453 :
322:2009/07/26(日) 20:42:06 ID:6Bpdv4/s
マフラー普通に届いた
早速着けたけどバッフル有りはそんなに五月蝿くないね。無しはフヒヒ
454 :
413:2009/07/26(日) 20:55:24 ID:E23+TANI
アイドリング調整してみました!
というかオイル交換と共に店でやってもらいました。調整する場所も聞きつつ。
まだ峠へ行ってないんでエンスト現象がなおっているかはわかりませんが
アイドリング下がりすぎだったせいか、超快適に感じましたよ。。。
私は07S2のアメリカ仕様なんですが、
店に同じ年式の中古でヨーロッパ仕様が置いてあって
シートのカバーが全然違うことに気づいた。
EU仕様のが座り心地よさそうだなぁ。
中身の素材は同じだから大差ないだろうが。
455 :
774RR:2009/07/26(日) 23:44:24 ID:PbM1f9C4
>>454 自分も同じ07S2に乗っているのだけれど、峠で走っているとたまにエンスする。
エンストするタイミングは大体同じ。
下り坂で長めにエンジンブレーキを使っていて、クラッチを切った瞬間、
スーッとエンジン音が小さくなって、止まる・・・・
自分の腕が悪いだけと思っていましたが、FZ6特有のモノなんですかね?
まあ、素人意見ですが(汗
456 :
455:2009/07/26(日) 23:47:48 ID:PbM1f9C4
ああ、ごめん、俺のは08だったw
457 :
774RR:2009/07/27(月) 00:15:34 ID:Za+6ZrGE
シート下の小物入れが尋常じゃなく熱い
ディスクロックが触れないぐらい熱くなってる 物が温まる所じゃなく焼けそう
アラームの本体が入ってるんだけど壊れないか心配
シートもあんこ盛りしてるんだけど低反発クッションが水みたいに軟らかくなる
458 :
774RR:2009/07/27(月) 00:19:35 ID:gCqbH5qy
>>455 違う車種(FZ1)でマフラー交換後に似た症状だったよ。
走行中、アクセル戻してクラッチ切るとそのままエンストすることが度々あった。
アイドル維持の為にFIが燃料吹く前に回転落ちすぎてそのままエンスだと考え、
アイドリング調整のスクリューを回転数上げる方向にちょっと回したら治った。
FZ6でも同じじゃないのかな?
459 :
413:2009/07/27(月) 00:53:40 ID:1TRc+l5A
> アイドル維持の為にFIが燃料吹く前に回転落ちすぎてそのままエンスだと考え、
そんな感じしますね。FIだからって気がする。
気づかずにクラッチつないだときのエンブレが激しくて怖いんだよな。
460 :
774RR:2009/07/27(月) 04:58:29 ID:LLXInDSf
>>457 シート下に缶コーヒー入れとけば
いつでも熱々缶コーヒーが飲めて(゚Д゚)ウマー
461 :
774RR:2009/07/27(月) 13:19:30 ID:+cgsts2z
さっき黒いFZ6見た。
自分のは赤だけど、あの全部黒ってのもカッコいいなあ。
462 :
774RR:2009/07/27(月) 19:43:21 ID:e8tHACGo
おもっいきりこけてタンクとカウルががりがり傷だらけになってしまった・・・
注文するといくらかかるかな(´・ω・`)
このさい08の黒なんだが(´・ω・`)
463 :
774RR:2009/07/27(月) 21:44:48 ID:KiBrYTWu
け・・・ケガは?ケガはないの?(´・ω・`)
464 :
774RR:2009/07/27(月) 22:23:21 ID:Cbu3ZMbw
465 :
774RR:2009/07/27(月) 22:37:48 ID:HcOfKOIc
07だけどフロント全取替え(アッパーカウル・インナーカウル・レンズ・リフレクター)で6万くらいかかったはず。
466 :
774RR:2009/07/27(月) 23:29:08 ID:3ctAE60o
今度タンデムすることになりそうです。
で、FZ6でタンデム経験がある方がいらっしゃれば教えてください。
実際の所、タンデムシートは熱くてタマランのでしょうか?
止めた方が良いのか、何がしか工夫するとマシになるのか?等など。
467 :
774RR:2009/07/28(火) 06:52:52 ID:bBCfsIq4
>>466 北海道や四国をタンデムツー(4泊5日くらいで)経験あるけど、
特に問題なかったよ。←同乗者の感想。
こっちも気になって、「熱くない?」とかよく聞いてたんだけど。
ちなみに04Nで箱とサイドバックに満載状態でのタンデムでした。
468 :
YU−807:2009/07/28(火) 10:44:46 ID:iJ7QrRkf
初めまして、
06、FZ6Sに乗っています。来年2回目の車検を受けるか、乗り潰すが、XJ6デバに買い換えるか、、?、、です。
掲示板みて参考にと、来ました。
469 :
774RR:2009/07/28(火) 12:37:56 ID:j4lINBfl
そうですか。
470 :
774RR:2009/07/28(火) 14:44:56 ID:wCdpApVs
471 :
774RR:2009/07/28(火) 15:45:58 ID:f6YM6bWf
>>468 死ねとまでは言わん
さっさとバイク降りろ、クズ
472 :
774RR:2009/07/28(火) 19:55:21 ID:kVgaN/X7
>>471 まあ、そう熱くならず・・・。
俺の通ってる教習所の教官は、FZ6Rを買いましたよ。
日常の足として、一番良かったからだって。
473 :
774RR:2009/07/28(火) 21:04:22 ID:W0f4rqIt
>>468 だから迷ったらCBに汁と三回は言ってる。
474 :
774RR:2009/07/29(水) 00:13:33 ID:J6wSvmFj
>>468 R6に乗り換えるならまだしも、
わざわざデチューン版(廉価版?)に乗り換える理由があるんかいのう?
475 :
774RR:2009/07/29(水) 00:26:35 ID:aqu6lgSZ
FZ6だってFZ1の劣化コピーでしょ。
476 :
774RR:2009/07/29(水) 00:32:26 ID:i5rqKUlu
それを言ったらFZ1だってR1のry
477 :
774RR:2009/07/29(水) 01:20:47 ID:wiEAahHy
それを言ったらR1だってM1のry
478 :
774RR:2009/07/29(水) 01:54:08 ID:yo/xybw8
>>475 エンジンが違うだろ。莫迦か?
少なくともFZ6に不満があったと仮定してXJ6に買い換えてまで乗るメリットは全くない。
それほど変わらんバイクを買う位なら別のバイクの方がマシ。
酷使してバイクがボロボロなら好きにしたらいいけど。
479 :
774RR:2009/07/29(水) 09:44:16 ID:OJ6egy6h
行き着けのバイク屋で、09新車の購入を検討していたが、プレスト在庫なしとの事。
出物があれば中古でもよいかなと思い、お願いしていたところ昨日連絡があり、07青、走行5100km(登録は08らしい)でよければ、引いてこれるとの事。
07青も好きな色だし、価格も納得出来る価格。
来年のモデル待つというのもあるが、なんか取り扱い中止になるような気がするのは俺だけだろうか…。
07から09までは、カラーとグラフィックの違いだけと思ってよいのかな?
480 :
774RR:2009/07/29(水) 11:57:33 ID:y+rwdQia
481 :
774RR:2009/07/29(水) 13:32:29 ID:OJ6egy6h
>>480 乗り出しで60万弱でいけそうとの事。もちろん現車みてないので、バイク屋の話を信頼しての納得価格だけど。
07と09はカラー、グラフィック以外に何が違うんだろう?シートの素材?
新車にこだわって、来年のモデルを待つべきか…。
482 :
774RR:2009/07/29(水) 15:57:30 ID:v3lVzU5m
07と09はカラーだけだったきがする
483 :
774RR:2009/07/29(水) 16:28:19 ID:7+gicLt/
新車との乗り出しの差が30万か。
劣化してるタイヤとオイル、フルード、エアクリなんかを全部替えて5万とすれば
良い買い物じゃないかな?
チェーンとか錆びてたらもう少しかかるかもしれんけど、08登録なら
車検までも余裕あるしいいんじゃないかな。
違いは色くらいなはずだし。
ライトの上の部分が07だと同色なんだっけ?
484 :
774RR:2009/07/29(水) 22:07:21 ID:0l6+KfDh
>>467 情報、ありがとうございます。
そうですか、気にならないものですかね。
せっかくのチャンスなのですが、不快な思いをさせるくらいなら
断った方が良いのかなぁと悩んでおりました。
思いきって、行ってみます!
485 :
774RR:2009/07/29(水) 23:42:35 ID:3+zxiT25
>>481 60万とはいいかいものだね
この春、コミコミ50万で06の2万弱走行の中古を買ったが、その条件ならそっち買ってるわ
ニッチな車種だけど、その条件だとすぐにはけると思うから決断は早いほうがいいよ
それにしてもmosキャリがうらやましい・・・
TZRのサポートかませばブレンボ入らんかな
06以前の人ですでにやってる人いたら情報提供願います。
486 :
774RR:2009/07/30(木) 16:25:43 ID:/YHfHpln
>>485 TZ250のニッシンポン付けだじょ…。
487 :
774RR:2009/07/31(金) 03:59:57 ID:I81BBxEx
100mmのヤマハピッチ?
488 :
774RR:2009/07/31(金) 07:16:12 ID:ISqagRls
FZ6の06までは伝統の?83mmピッチです。
489 :
774RR:2009/07/31(金) 10:07:23 ID:F2Srih+q
>>478 エンジンが違うだろ。莫迦か?
少なくともFZ6に不満があったと仮定してXJ6に買い換えてまで乗るメリットは全くない。
それほど変わらんバイクを買う位なら別のバイクの方がマシ。
酷使してバイクがボロボロなら好きにしたらいいけど。
490 :
774RR:2009/08/01(土) 08:47:43 ID:NhjEMPsz
>>486 金に糸目をつけないならTZニッシンにしたいけど、パーツ検索したら片側42kだったからなぁ
ニッシンがポンづけなら、TZRサポートでブレンボ付くと思うので、ブレンボキャスティングとTZRのサポートを流用してみます
491 :
774RR:2009/08/01(土) 22:13:41 ID:zfX/Vj0r
質問なのですが・・・
>>6(’06年と’07年式の違いについて)での
>効かないと評判のフロントブレーキ
フロントブレーキの効きがよくないのはかなり高速時のブレーキングの場合に効きが悪いということなのでしょうか?
それとも、ゆったりした走りでもブレーキの効きがあまりよくないのでしょうか・・・?
492 :
774RR:2009/08/01(土) 23:03:34 ID:Eb1UX0uA
dz
493 :
774RR:2009/08/01(土) 23:23:00 ID:Eb1UX0uA
4ポットで口径も変わらんし、社重軽いし
なので制動距離はまったく変わらんと思うよ。
MOSキャリパーの良さは、剛性が上がったことによる
ブレーキの安定したコントロール性がメリット。
中程度の制動かけた時に、変にガツンガッツしないから、ストレスが溜まらないってことかと。
初動タッチと最終的なタッチはかわらんよ。
自分としては、ABSの有無にくらべたら、キャリパーの違いは微々たるものだよ。
494 :
774RR:2009/08/02(日) 01:19:27 ID:Gh1e1bla
ちゃんと握りこんだら
握りこんだだけ、効くよ。
簡単にフロントロックも出来るし
SSみたいなブレーキ求めてる人には
不満かもしれんが。
495 :
774RR:2009/08/02(日) 01:38:03 ID:+TNJR4XI
>>494 つか、ロックするなら十分だよな、どんなにいいブレーキでも、
それ以上はないんだし。
レスポンスの問題はあるが、それでもノーマルで十分な気がするなあ。
496 :
774RR:2009/08/02(日) 02:00:16 ID:Ym4c4s8t
497 :
774RR:2009/08/02(日) 05:35:16 ID:uwP0dIV2
流れをぶった切って申し訳ありませんが
どなたかエアクリーナーBoxからのブリーザーパイプ
の内径をご存知の方いらっしゃいませんか?
内圧コントロールバルブの装着を検討しているのですが、
パーツリスト等当たってみましたが内径までは記載されていないもので・・・
498 :
774RR:2009/08/02(日) 07:58:38 ID:deCVqOJ6
>>497 止めた方が…。あのバルブ故障してオイル噴出したりしたらあ〜た…。パイプ径は
そのモディファイするんなら自分で確認ヨロ!!
499 :
774RR:2009/08/02(日) 09:29:02 ID:tKhKabAv
>>495 ロックするといっても
1.いきなりブレーキ握り締めてロック
2.サスを沈めた上でブレーキ握り締めてロック
では違うんだが
というか2がやりやすくなるから高い金出しても換えるんじゃね?
500 :
774RR:2009/08/02(日) 10:19:58 ID:+TNJR4XI
>>499 なんでその2がやりたくてFZ6なんだと・・・。
普通の乗り方してる分にはパッド交換程度で十分だろ。
501 :
774RR:2009/08/02(日) 14:34:58 ID:QmTD+WmN
街乗り、峠、サーキット いろんなところで使いたい人じゃね?
502 :
774RR:2009/08/02(日) 15:30:07 ID:tKhKabAv
ブレーキ換えろといってるわけじゃないよ
普段の街乗りならノーマルでも十分だろう
ただブレーキを換えるというのはそれなりの理由があるという話
おなじABS付きでも1より2が制動距離は短い
パニックブレーキでは2が理想だから、ブレーキ交換は公道でも多少の意味はある
だからロックさえすればそれ以上ないという
>>495が気になって
>>499を書いてみた
503 :
774RR:2009/08/02(日) 19:31:04 ID:o+hezc+o
>ロックすればそれ以上はない。
つまりお前はすでに転んでいる!な状態な訳ですね。
504 :
774RR:2009/08/02(日) 22:10:48 ID:Kz20QPHF
ロックするほどのブレーキは緊急回避以外ないからな。
505 :
774RR:2009/08/03(月) 01:24:44 ID:Qi4wfaWc
fz6用のメッシュシートカバーってないのかな。
すげー涼しそう
夏休みまであとちょっと・・
506 :
774RR:2009/08/03(月) 10:23:08 ID:ZREYxjDv
そろそろ買い替え検討中なんですが・・・
次のマシンはFZ6系になりそうです。
そこで教えていただきたいのですが
低速(〜50キロ)コーナーでアクセルオフで
ハンドル切れ込むような挙動って出ますか?
最初に乗ったバイクがこんなんで怖かったモンで。
507 :
774RR:2009/08/03(月) 10:26:34 ID:bkQB2z6w
508 :
774RR:2009/08/03(月) 12:15:20 ID:6VxzW5pm
俺の体感では切れ込む感じはしないなあ。
前に試乗したZ750はすごく切れ込んで怖かった。
509 :
774RR:2009/08/03(月) 13:01:15 ID:F+ddR86t
切れ込むっていう感じはないな
どっちかというとやればっできる?ライダー任意なバイクよ
510 :
774RR:2009/08/03(月) 18:41:30 ID:9Lb3WzEI
ついに06式赤FAZERを買ってしまった。。
試乗では短足なので爪先立ちなのが不安ですかな。いずれシート交換も検討中
ところで、エンジンガードってみなさん付けています?
通販とかで探してますが、整備は基本しかできない素人ですがガード装着作業は簡単ですかね・・?
511 :
774RR:2009/08/03(月) 18:55:17 ID:pkgE55Z3
ここでそういうことを聞く人には無理だというのが2chの常識。
512 :
774RR:2009/08/03(月) 19:59:01 ID:6VxzW5pm
あんなの誰だって出来るだろうw
でもちゃんと付けたければトルクレンチが要るけどね。
俺はSWモテックのスチール製の丈夫な奴つけたよ。
ヤフオクで送料込みで13000円と大変お買い得w
513 :
774RR:2009/08/03(月) 20:23:50 ID:jXtTBxL7
>>510 ゴールドメダルのヤツはオイルフィルター交換が出来なくなるから覚悟が必要。
フィルターを交換するときにはガードかフロントスプロケカバー外す必要があるよ。
514 :
774RR:2009/08/03(月) 20:30:46 ID:9Lb3WzEI
>>512 どうもです。
トルクレンチは持ってます。簡単であれば安心しました。
515 :
774RR:2009/08/03(月) 20:32:03 ID:9Lb3WzEI
>>513 すみません連レスになって。。
ありがとうございます。
516 :
774RR:2009/08/04(火) 01:53:58 ID:ALXvOEPv
みなさんロードサービスや盗難保険って入ってます・・・?
最近は任意保険でロードサービスオプション付いてるけど、盗難保険ってどのくらいのユーザーが利用してるのかな?
517 :
506:2009/08/04(火) 03:50:48 ID:LHbEpynW
518 :
774RR:2009/08/04(火) 06:18:48 ID:5ekO+BWE
>>516 二年付けて青FAZER納車予定。
こんなカッコイイバイク、いつ盗まれてもおかしくないからね。
519 :
774RR:2009/08/04(火) 13:20:59 ID:Hpq0HWLN
不人気車だから盗難なんて平気だと思っているんだが、イモビ付いていても、
盗難も多いのでしょうか?
520 :
774RR:2009/08/04(火) 15:00:18 ID:ntjmJrmS
自分もイモビ付きのバイクを納車予定だが、購入店ではJBRの保険を薦められた。
他の保険とネットで比べているがどれがいいかわからないな
521 :
774RR:2009/08/04(火) 15:47:13 ID:eEFVX18k
>>510 たちゴケ対策としてなら、
スライダーでもいいと思う。
スケボーのホイールみたいなやつね。
自分は今やっすいスライダーつけてて、この前たちゴケしたけど
カウルは守られたよ。
リアボックス付けてるからリアボックスとスライダーが接触した。
522 :
774RR:2009/08/04(火) 22:11:24 ID:NaPV3Mj8
>>516 ロードサービス入ってますよー
盗難保険はローンが無くなるまでかなー
523 :
774RR:2009/08/05(水) 11:40:09 ID:sIaszkCw
フレーム直付けのアレ?
フレーム大丈夫なのかな。
524 :
774RR:2009/08/05(水) 13:01:39 ID:0QB/sbdI
>>512 自分もSWモテックのを買うのを考えてますが
>>513みたいなデメリットな面はあります?
525 :
774RR:2009/08/06(木) 20:39:48 ID:5LSUFwI9
>>524 まだ装着して一度も交換したこと無いからわからないっす・・・スマソ
まあフィルター交換は、自分の場合早くて6000kmだから、外してやってもいいかなと思うけど。
526 :
774RR:2009/08/07(金) 23:11:08 ID:jyD9ZhXT
今、Fサスオイル交換でもうちょい硬めにしたいんだが
交換した、もしくは詳しい人
オススメオイル教えてくだせー
527 :
774RR:2009/08/08(土) 10:09:20 ID:QisHl0TW
今日納車だぁぁぁぁ!!
店近いからちょっくら取りに行ってくる
528 :
774RR:2009/08/08(土) 11:03:27 ID:Xl0OL3kt
>>508 切れ込む事はないが入れ込む事があるので注意が必要。
529 :
774RR:2009/08/08(土) 12:25:51 ID:AunZl+fC
530 :
774RR:2009/08/08(土) 14:46:08 ID:l+WhJiIg
531 :
774RR:2009/08/08(土) 22:00:37 ID:cH3KdLtl
初めてフューエルトリップが出るまで走ったんだけど、表示されてから
20km走って給油したのに15.5Lしか入らなかった。
給油時点の走行距離が320kmだったので、このバイクって350kmくらいは無給油走行ができそうな感じですね。
532 :
774RR:2009/08/09(日) 00:09:28 ID:gaI7IvsN
どこかで読んだけどあのトリップメーターって
両端約5ℓで間が約2ℓだとかなんとか
メーター半分で給油するチキンな漏れには関係ない話だorz
533 :
774RR:2009/08/09(日) 12:51:54 ID:AosxTsBt
mixiでFZ6のミーティングが企画されてます
日時:8月22日(土曜日)昼11時集合
場所:静岡県磐田市 ヤマハコミュニケーションプラザ
mixiのID持ってる人は、FZ6のコミュをチェック
降水確率40l超えで中止です。
534 :
774RR:2009/08/09(日) 13:07:51 ID:4CdC8Bsm
今日、せっかくの納車なのに雨、雨・・・ orz
535 :
774RR:2009/08/09(日) 15:21:59 ID:4PHbfcdW
ディバージョンを乗った人います?
比較インプレをお願いしたいのですが。
536 :
774RR:2009/08/09(日) 15:34:05 ID:4PHbfcdW
あ、追加で国内版FZ1と乗り比べた人がいたら感想を。
今日、YSPに行って見積もりを出してもらったら、
FZ6>FZ1>>ディバージョン でした。
FZ1のみ即納可能(在庫あり)で他の2台は納期未定 との事で悩み中。
FZ1は試乗車ありで乗ってきましたが、ディバは展示車のみ、FZ6は何も無し。
暑さが和らぐ頃に買いたい・・・
でもそろそろフルモデルチェンジ?
う〜ん・・・
537 :
774RR:2009/08/09(日) 21:22:38 ID:iVkRV6LX
538 :
774RR:2009/08/09(日) 21:50:28 ID:+y12049k
高すぎて吹いたwwww
539 :
774RR:2009/08/09(日) 22:22:09 ID:iVkRV6LX
>>538 高いかな?国産2灯なら安い方だと思うけど…
540 :
774RR:2009/08/10(月) 06:32:47 ID:Jmn7SA5S
DIYが嫌なら高い金出してそれ買うでいいんじゃない?
541 :
539:2009/08/10(月) 11:46:15 ID:4wjdwS7D
やっぱりこれでも高いのか…ちなみにみなさんなにどこのHID使ってますか?
542 :
774RR:2009/08/10(月) 11:51:19 ID:TWjObKU5
オクの中華
543 :
774RR:2009/08/10(月) 12:05:20 ID:ZqnSWvRb
>>536 普通FZ1買うだろ
値段重視ならxj6だけどfz6はよっぽど思い入れがないならかわないよな
値段も割高だし設計も古いし
544 :
774RR:2009/08/10(月) 16:49:04 ID:UnOUS1Lh
>>541 ヨタのバラスト+PIAAとかのバーナー
545 :
774RR:2009/08/10(月) 20:52:00 ID:yPzRn5vI
FZ6の代車がFZ1だったが エンジンあちぃね
真夏に乗るもんじゃないと思ったよ
トルクあって楽だったけど あの暑さには耐えられない
もし乗り換えても また600クラスだな
546 :
774RR:2009/08/10(月) 22:43:53 ID:YiK/Tfgq
みなさんバイクロックキー使ってます?
外出先でのいたずらが心配で・・・
547 :
774RR:2009/08/10(月) 22:49:23 ID:t/nI5LiH
たしかにこの夏になってFZ1はほとんど見ないな
548 :
774RR:2009/08/10(月) 22:54:49 ID:UnP7v0Rs
空冷4発に比べたら FZ1でも涼しいぞ@XJR1300
ナニが目玉焼きになって起動不能になりそうだから売った。
549 :
774RR:2009/08/11(火) 10:58:58 ID:9vw+OUNp
>>541 両目中華HIDだが、付けて3ヶ月目で問題はまだない
H7が55w、H4が35wで両目点灯化しているけど、レー探の電圧計でずっとモニターした結果、バッテリーも悪影響は今のところナシだよ
550 :
774RR:2009/08/11(火) 13:06:03 ID:nFvaUhhM
朝の地震で倒れてなくてよかった〜。当地震度6
551 :
774RR:2009/08/11(火) 13:22:58 ID:O9LqaZMt
>>550 駿河湾ですか・・・東海地震の予兆?
今日は初の大型運転(中古06式Fz6-S Fazer)で
買い物がてら街乗りしましたが、ならし運転とはいえ信号が多くてすぐに温度が↑に・・・
メッシュのウエアーを着てましたがメットと汗だらけ暑い暑い
スムーズな加速をするのに、シフトアップのタイミングはどうしてる?
実際走ってみてスムーズじゃないんだよね・・・燃費も悪そうだし、、、
減速はエンブレが結構かかってくれますね
552 :
774RR:2009/08/11(火) 16:27:05 ID:9vw+OUNp
同じ06で燃費はツーリング主体で22〜27、平均24強とかなりいいんだが・・・
待ち乗りはほとんどしないから3000強でシフトアップで4速まで5速とばして6速いれっぱでまったりかな
ワインディング3速固定で流しても気持ちよく走れ、6速30切っても気を使ってあければ、きちんと加速する超優等生だと思う
FIの設定でラフにあけるとギクシャクするが、そのことを踏まえて走ればスムーズに走れるはず
553 :
774RR:2009/08/11(火) 16:40:01 ID:PdX3zm6e
>>552 なるほど。参考になります。
街乗りはあくまで練習でロングツーリングをメインに考えてます。
慣れるまではぎこちないギアチェンジが続く事でしょう・・・( ̄○ ̄;)
554 :
774RR:2009/08/11(火) 23:38:20 ID:LKKViQrZ
3000rpmじゃ逆にギクシャクしやすいと思う。
4000rpmちょっと回した方がスムーズに走れるんじゃないかな?
高いギアで低回転でも加速出来るかもしれんけど、無理にそれをすると
エンジンへダメージがあるからあんまり良くない。
それとシフトダウンの時には、エンジンの回転を合わせるのも大事だよ。
555 :
552:2009/08/12(水) 03:23:37 ID:NWa4Oc4e
スマン、休みなんで夜走ってきたら3速までは4000まで回してたわ
確かに低回転から高いギアで加速するとエンジンによくないから、ずぼらはせん方がいいね
試乗や借りたバイクでこんなことやらないから比較はしにくいけど、6速30からの加速でノッキング音がしないのはスゴイことだと思う
554さんがいうように、回転は合わせをしないと、ギクシャクするのみならず、
高回転ではコーナーでリヤを引きずっているときになんかにはリアロックであせることに・・・
2stからの乗換えだったんで、はじめてやったときはあせったわ
556 :
774RR:2009/08/13(木) 03:22:22 ID:6fKj6y5X
みんなはお盆休みどこか行くの?
俺はお金も予定も無いから・・・天気良さそうなときにキャンプでも行ってくる。
557 :
774RR:2009/08/13(木) 03:58:45 ID:lHrlhZJE
俺はたったいま土曜日出発した四国ツーリングから埼玉県へ帰ってきたばっかり。
なんだよ、この天気。キャンプなんかできねーよ。
高速は通行止めだしよもうやだ。
558 :
774RR:2009/08/13(木) 08:05:15 ID:IF1Cmip+
9月に長野から群馬あたりを1週間走ってくる予定だったけど、
仕事の都合で全部ダメになったので夏のツーリングはなくなりました
秋にどこかいければいいなあ
559 :
774RR:2009/08/13(木) 11:40:49 ID:6fKj6y5X
560 :
774RR:2009/08/13(木) 12:01:49 ID:mrIWmPpz
俺も、大学終わったら海沿いに道の駅ツーリング行くんだ!って思ってたら貰い事故。
しかもタクシー相手だからもう夏全部オワタ、長い戦いが始まりそうだ。
はぁ、新調したグローブとシールドで初ツーリングに行きたかった。
自分も秋にどこかにいければいいな。
561 :
774RR:2009/08/13(木) 17:37:34 ID:xgYANqji
FZ6乗り始め二度目になり、遠出ツーリングの予定が
自宅近くの坂道交差点で坂道発進、クラッチの繋ぎが把握できてなく且つ焦ってしまってエンスト頻発・・
後続のバスをスットプさせてしまいました (/ω\) ハズ〜 orz
近くの団地の坂道で急遽、何度か坂道発進練習した上でツーリングに出発しました。。。
クラッチの繋ぎを把握するまで結構時間がかかりました
ちなみになんですが、水温計が目盛り3/6って普通なのでしょうか?
市街地のトロトロ運転で3→4に上昇しましたが、飛ばせる区間で3に戻った。
3以下になる事はなかった・・・
それとSpec1のメーターにある走行距離メーターの内、「E」の数値はどういう数値なのでしょうか?
中古なので解説書がないもので・・・
長文失礼しました。
562 :
774RR:2009/08/13(木) 18:08:49 ID:F/I4vKaK
(・∀・)イイ!! という意味です
563 :
774RR:2009/08/13(木) 20:25:45 ID:6fKj6y5X
俺のは後期形で水温はデジタル表示だからメーターのことはよくわからん。
でも、600ccもあるバイク何回もエンストってどれだけ下手なんだよw
アイドリング低すぎとか、バイクに問題があるような気がするんだが、
バイクの調子は大丈夫なのか?
564 :
774RR:2009/08/13(木) 20:36:03 ID:lTIIyDa5
565 :
774RR:2009/08/13(木) 20:41:17 ID:Jj7VVtDd
>>561 アクセル捻れば回転数だってわかるだろ・・・
走行中は表示切り替えはしないようにね。アイドリング停止時はOK。
566 :
774RR:2009/08/13(木) 20:43:14 ID:tNb4jihe
>>563 お恥ずかしい限りです・・・
前まで250クラスのオフ車を乗っててクラッチのつなぎが違うんだもの・・・と言い訳w
その時だけですよ、、、以降は調子も含め問題なしです
自分の腕のなさ(恥)を晒して、自分への戒めにしたいと思います
前期形のメーターも水温はデジタル表示ですよ。
ガソリン同様に6目盛あって、走行時は常時3くらいでした、常時3なのが普通なのか知りたかったんです
567 :
774RR:2009/08/13(木) 21:03:56 ID:tNb4jihe
>>564 ありがとう早速DLさせてもらいました〜
568 :
774RR:2009/08/13(木) 21:30:16 ID:6fKj6y5X
俺もオフ車からFZ6という流れなんだが、600ccもあるとトルク感が十分で
まったく気を使わなくても走れたんだけどな。
どんなバイクも初めは乗りこなせないのは仕方ないけど、
慣れる前に大通りに出たのは間違いだな。
尚、後期の水温がデジタル表示ってのは「86℃」のように数字表示だよ。
569 :
774RR:2009/08/13(木) 22:21:26 ID:r27fvY2S
FZ6Nを注文したけど今年の夏には間に合いそうも無い・・・
実写もまだ見たことが無いのでオーナーが羨ましい
バイクが来たら憧れのサイドバックをつけるんだ
570 :
774RR:2009/08/13(木) 22:28:03 ID:gz77nj9x
>>561 水温計目盛り3はこの季節は普通。
4になるとファンが回るが3に下がると止まる。
信号待ちや渋滞にはまったら4にすぐあがるけど心配いらない。
もうちょっと涼しくなると走行中2とかもある。
クラッチのつなぎがうまくいかないなら、
クラッチレバーのところにあるカリカリいう円盤を回して
使いやすいクラッチタイミングに調整するって手もある。
571 :
774RR:2009/08/15(土) 09:37:52 ID:Dl/ada1R
今日はサイドバック付けてキャンプ行ってくる。
待ち合わせまであと30分なんだが、準備間に合うかな・・・
572 :
774RR:2009/08/15(土) 10:24:22 ID:ChnvQ30f
どなたかfz6のホイールサイズわかる方いませんか?
16x3.5みたいな表記で教えていただけるとうれしいです-=三(´・ω・`)
573 :
774RR:2009/08/15(土) 10:27:57 ID:jhsYKNpY
F 17x3.5
R 17x5.5
574 :
774RR:2009/08/15(土) 10:34:45 ID:ChnvQ30f
>>573 ありがとうございます-=三(´・ω・`)
575 :
774RR:2009/08/15(土) 10:36:44 ID:2ac/C43z
-=三(´・ω・`)
おいちょっと逃げるんでない。
ホーイルこうかんですか?_
レポ写真求。
576 :
774RR:2009/08/15(土) 10:49:34 ID:ChnvQ30f
577 :
774RR:2009/08/15(土) 18:38:16 ID:fKLGZgtl
>>570 ありがとうございます。
さっそく直しました。
578 :
774RR:2009/08/15(土) 19:34:36 ID:eYj8dnqm
盆休みに埼玉から大阪まで行って帰ってきた。
行きは東名で、帰りが東名使えないし日本海見たいから北陸道で帰ってきた。
ケツが痛くならないように意識して乗ってたけど、1400キロ走って最後の200キロくらいで痛くなってきた。
耐えられないほどじゃないけど。
スロットルホルダー付けてたけど右手が疲れた。クルーズコントロールなんてあったら欲しいなあ・・・
579 :
774RR:2009/08/15(土) 21:08:09 ID:VjgubwrD
明後日にフェザーS2納車です。
お仲間に入れてください。
580 :
774RR:2009/08/16(日) 04:30:53 ID:jReJ+PoG
1200km乗ってて尻が痛くならないって、充分かと。
俺、2H程度で痛くなるRF乗り・・・
581 :
774RR:2009/08/16(日) 06:31:26 ID:NHKpx+oh
>>579 _____
r'ff77"/////〃〃∠=:、 ラ ヴ
. レ'''‐-!!!-‐::''"::::゙::ヾ:三三l l
. l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l:三三! !_ O V E
|;:、:ニニニニニ:::::_;;::、:::::::l三三l ユ ー
. l´\゙ll::!:::lLニ-‐'' ̄::::::|三三ト、 ヽ/
}==。ァ ::,, ==。== ::::::r;=、ミ|. \ l O U
. l.`ニ! ::::: `ニ二´ :::::rニ||:ミ! ヽ、._
_,... -‐1 ! :::::_┐ヽ._ ::::::-リ ミ| l
l/゙= ---─っヽ ::::下ミ:ミミ| | 歓迎するぞ、ニューカマー
l ` ̄ ̄´ | .::::::|:: ヾ:ミ| |
ト、 ゙゙゙゙ ........_;;:::-‐'::: >| |
, --、 | ` Tヾ ̄:::::::: / |. |
l;';';';';';}|. | \ ./ | |
. 〉-y'´| _| \ / |_ :|
/7./ .>'' ´ | / \ | `''‐<
582 :
774RR:2009/08/16(日) 11:42:07 ID:J0cxqO7r
08S2で 今ハンドルをアップとバック検討中
テンプレのハリケーンセットバックスペーサーHB0637もあるけど
バー自体の交換ならお勧めのバーってあるかな
ググルとEFFEXのXJ400用の6/8なんか出てくるけど どうなんだろう?
583 :
774RR:2009/08/16(日) 15:27:10 ID:COY+mo3O
来週の土曜日にヤマハコミュニケーションプラザに行くと
色んなカスタムしたFZ6が見れていいんじゃない?
バー交換は面倒だから、俺はアップかバックをオススメする。
ただし、ハンドル固定している今のプレートは使えなくなる。
584 :
774RR:2009/08/16(日) 16:27:03 ID:N2MvSMIB
>>579 世間的にはXJ6が大勢を占めているが、Fazer選択エライ!
走りまくろうね〜
585 :
774RR:2009/08/16(日) 16:32:54 ID:dmb08bcO
140km/hまでならXJが良いね。
586 :
585:2009/08/16(日) 16:33:36 ID:dmb08bcO
速くて振動もない
587 :
774RR:2009/08/16(日) 18:17:45 ID:COY+mo3O
初めてXJ6を試乗したんだか、よく言えばスムーズだし、悪く言えば盛り上がりがないエンジンだね。
エンジンは主張しないから、いつの間にかスピードが出ている感じだった。
FZ6に乗り慣れた俺が気になったのは、ブレーキのかっちり感が足りないのと、
フレーム全体が柔らかい感じなので、走りに違和感があった。
あとはエンジンにパワー感が無いので物足りなさを感じたのと、シートの違いが気になった。
似ている2台だけど、ここまで乗り味が違うとは思わなかった。
588 :
774RR:2009/08/16(日) 19:13:53 ID:hz7WIc9R
>>587 ブレーキはXJ系の方が良くなってる。
キャリパー同じでフロントディスクが気持ち(2mm)大きく、肉薄で軽量化もされてる
たぶんサスとキャスターの差じゃないかな。XJの方がマイルド方向なんで。
初期制動緩く感じるけど、制動距離自体はどちらも同じかと。
589 :
774RR:2009/08/16(日) 20:09:46 ID:wdiBHKrk
キャリパー違でしょ。XJ6はMOSじゃないよね。
車重も違うし。
ABSシステムは、新型VMAXと同じ最新型みたいだから
ABS作動時のガクガク間が少なくなってると聞いたけど
どうなんざんしょ。
590 :
774RR:2009/08/16(日) 20:27:16 ID:hz7WIc9R
>>589 一緒。プレストで部品番号調べたら一緒だった。違うのはディスクだけ。
ABSの方はわからんずら。
591 :
589:2009/08/16(日) 21:01:48 ID:wdiBHKrk
いやいや、だってキャリパーのメーカ違うからありえないって(藁)
FZ6とXJ6二台並べて見たことものったことあるけど
明らかに違うキャリパー付いてるし
キャリパーって部品を勘違いしてないかい?
それか06年より前のFZ6のキャリパーと勘違いしてないか?
592 :
774RR:2009/08/16(日) 21:08:42 ID:/j+1x5mM
FZ6-FazerS2をローダウンしたいんだが
テンプレのページ見てもローダウンキット見つけれないんだけど
店頭に行かないといけないのかな
593 :
774RR:2009/08/16(日) 21:14:33 ID:Sb1z5Z8o
リンクレスのリアサスでローダウンなんかできるの?
594 :
774RR:2009/08/16(日) 21:19:46 ID:hz7WIc9R
>>591 わりぃ、そうかも。
プレストの部品番号調べる奴で、FZ6-FazerS2がなかったからFZ6-Sで調べた。
XJの実物みたことないんで、失敬。
595 :
774RR:2009/08/16(日) 23:12:53 ID:Nnr7NIVR
ダンパーユニットを丸ごと短いのに交換は?
596 :
774RR:2009/08/17(月) 00:07:31 ID:QCq41VN8
597 :
774RR:2009/08/17(月) 02:39:43 ID:CXxjviR2
>>592 俺はソコでやったよ〜。
電話問い合わせしてみな〜。
598 :
774RR:2009/08/17(月) 14:43:40 ID:xmyeKY6v
FZ6のハンドルの切れ角って普通ですか?
599 :
774RR:2009/08/17(月) 16:30:45 ID:SuGPbd6a
シートを固定するツメの部分が折れてしまって上手く閉まらないんだがシートっていくらぐらいするんだ?
600 :
774RR:2009/08/17(月) 18:37:01 ID:TVChdtnH
601 :
774RR:2009/08/17(月) 19:05:19 ID:X7Pvm/DY
フェザーS2、今日納車でした。
軽くていいね〜
明日慣らしもかねて遠出してきます。
602 :
774RR:2009/08/17(月) 20:22:07 ID:SuGPbd6a
>>600 サンクス!
17115円って結構するのね
603 :
774RR:2009/08/17(月) 22:20:38 ID:BVHXpDqp
604 :
774RR:2009/08/17(月) 23:31:04 ID:SuGPbd6a
>>603 ツーリングから帰ってETCカード抜こうかと思ってシート外したら折れてた
605 :
774RR:2009/08/18(火) 00:08:47 ID:anVSJhpG
>>604 納車の時に、ちゃんと引っかけないと、爪の部分に重さがかかって
折れるから、気をつけるように言われたなぁ
そのせいか、外す度に何度もはまってるか確認してしまう小心者・・・
606 :
774RR:2009/08/18(火) 09:51:58 ID:8nQrmXbM
607 :
606:2009/08/18(火) 19:00:53 ID:7NgUZMiQ
608 :
774RR:2009/08/18(火) 22:13:05 ID:cuorDGgA
ETC分離型取り付け申し込んでみた。
みんなアンテナってメーターの裏あたりに隠したりしている?
工賃やステー、本体ケースまで含めて5.5万円はかかりそうなんだが、
田舎のお店だと仕方ないのかな。
609 :
774RR:2009/08/18(火) 23:53:39 ID:nGDylWXD
>>608 ETCほすぅぃ〜
家の近くのバイク用品店で聞いたら、1年待ち・・・
工賃含め5マソ前後になると言ってましたよ。
ETCカードだけでも作っておけば、手渡しになるが1000円利用は可能なんだよね・・・作ろうかな。。。
610 :
774RR:2009/08/19(水) 00:01:42 ID:8VUDgBYt
>>609 民主党政権になったら、ETCカードは首都高と阪高だけのものになる。
俺は様子見を決めた。どうせ月末には結果が出る。
611 :
774RR:2009/08/19(水) 00:02:06 ID:072DXufm
>>608 ETCゲートから高速に乗って、降りるときにETCカードを手渡しなら1000円
入り口で高速券を取って、降りるときにそれとETCカードを渡すと通常料金だったはず。
うちのようなバイク用品店の無い田舎でもETC車載機を置いてあるお店が出てきたんだから
近くのバイク屋に端から電話してみたらいかがですか??
612 :
774RR:2009/08/19(水) 00:30:36 ID:kLNcY4J0
>>610 ・・とは言いながら、無料化に期待しているんですけどね〜♪
>>611 >ETCゲートから高速に乗って、降りるときにETCカードを手渡しなら1000円
手持ちETCの場合、ETCゲートはどうやって通るの?バーが開かないのでは・・・?
kwsk教えて〜
613 :
774RR:2009/08/19(水) 00:50:56 ID:072DXufm
614 :
774RR:2009/08/20(木) 20:02:33 ID:+XbbZ1Jo
保守
615 :
774RR:2009/08/20(木) 21:08:10 ID:inDPsqLk
今度FZ6でサーキット行ってきます
先駆者はいますか?
616 :
774RR:2009/08/20(木) 21:13:37 ID:N1MbUWIf
617 :
774RR:2009/08/21(金) 00:20:34 ID:HSAkPxND
618 :
774RR:2009/08/21(金) 08:59:13 ID:CHObC9UQ
ほしゅ
619 :
774RR:2009/08/21(金) 16:34:22 ID:/5UXCKvk
早く国内販売城
ヤマハはリッターばかり国内で売りやがってなめてるのか
620 :
774RR:2009/08/21(金) 20:19:46 ID:gn0Pyxtq
イモビ付き車に乗ってる人に質問。
スピードパス使ってる人いる?
バイクの鍵と一緒にキーホルダーにつけ始めてから、
イグニッションオンにしてもイモビのエラーが出て何回かオン・オフ
繰り返さないとかからないようになった。
621 :
774RR:2009/08/21(金) 20:59:55 ID:9XvJJ7j9
622 :
774RR:2009/08/21(金) 22:18:30 ID:pfGjePAr
登録費用や値引きで数万〜10万は安くなるかもしれないけどそれでフルパワーじゃなくなったらいやだなぁ。
6000より上に回すことなんてほとんどないから関係ないんだけどね
所有感みたいなものが満たされん
623 :
774RR:2009/08/21(金) 23:24:23 ID:ofLrKa/0
国内の騒音、排ガス規制に合わせる為に
コストアップしてバワーダウンした車種なんて欲しいか?
624 :
774RR:2009/08/22(土) 09:18:04 ID:z47Dk4q9
625 :
774RR:2009/08/22(土) 10:10:41 ID:5SQd23JD
>>624 ひどいな・・・。
まぁFZはセンスタもあるからちょっと安心だけどな。
626 :
774RR:2009/08/22(土) 11:42:29 ID:A/Skt4BO
さすがカワサキ
627 :
774RR:2009/08/22(土) 14:37:10 ID:SxKSab6M
>>620 俺もスピイードパスキーホルダーにつけてたらその症状になった。
バイク屋持ってったら,よくあることって言われたよ。
スピードパスをキーシリンダからなるべく遠ざけてONにするようにしてる。
628 :
774RR:2009/08/22(土) 17:37:54 ID:EPPnaaag
モデルチェンジまだぁ?
センターアップマフラーとカウルのデザインが嫌。
それ以外は完璧。
XJ6は・・・スチールフレームとリンク無しリヤサスと低めの馬力が嫌。
それ以外は完璧。
なかなか上手く行かないモンだな。
逆にセンターアップマフラーが必須でミョーンと横に広がった顔が好きって人いる?
629 :
774RR:2009/08/22(土) 18:59:53 ID:GnWlzdmI
630 :
620:2009/08/22(土) 20:34:58 ID:OChH+xeM
>>627 ありがとう。やっぱりそうか。
スピードパス手で握るようにして隠してるとかかるんだよね。
でもキーホルダーに一緒にしとかないと失くしそうで怖い・・・
631 :
774RR:2009/08/22(土) 20:43:05 ID:A/Skt4BO
632 :
774RR:2009/08/22(土) 20:57:43 ID:9npX1QRc
>>628 俺はセンターアップマフラーが必須 というか好きだな
VFRいくとこだったよ・・・
633 :
774RR:2009/08/22(土) 21:18:53 ID:gxZlwu5A
634 :
774RR:2009/08/22(土) 21:36:29 ID:TG6WJzyt
FZ1のこと考えると、国内販売はちょっとなー。
でも部品とか手に入りやすくなるかもだから
俺が買うまで待ってくれ。
635 :
774RR:2009/08/22(土) 23:51:31 ID:4VfrChnI
>>634 国内生産だから部品の心配はない。
俺なんてステップ折ったとき、バイク屋経由で2日で部品入手した。
逆輸入=海外生産って思ってる奴いないだろうな。FZ6は国内生産だよ。
636 :
774RR:2009/08/23(日) 00:12:09 ID:adKcBnx+
国内販売になるとデイトナとか色々な用品メーカーから専用のパーツが
売り出されることが多いから、国内販売してくれたら嬉しい。
637 :
774RR:2009/08/23(日) 00:58:42 ID:tgKBQYxl
国内販売で騒音規制等が入って、馬力が、
・FZ6 → XJ6なみ。
・XJ6 → XJR400なみ。
になるんじゃね?
638 :
774RR:2009/08/23(日) 03:52:46 ID:l0xZ85DQ
>>635 ヤマハの場合、イタリアだったり台湾だったりする奴がいて……
639 :
774RR:2009/08/23(日) 15:01:57 ID:dHgulUjc
>>629 買う前は、同じような気持ちだったけど、、
・夏は、ケツだけ特別熱いとは感じない、そもそも全体が熱い。。
ただ、収納スペースが無いのが・・・
・顔は、見慣れると虫みたいで、かわいいよ。。
納車されると、こんな感じ。
640 :
774RR:2009/08/23(日) 15:33:42 ID:4+IG98Ub
保守
641 :
774RR:2009/08/23(日) 21:03:59 ID:Pa7aN+eV
FZ6S購入後にバグスターのタンクカバーいいなー、欲しいなーと思いつつもう4年経った。
5万キロ近く走ってもう最近は今更買ってもなあって感じ。
早い内に買ってニヤニヤしてりゃよかったわ・・・
>>629 俺は顔は一眼より2眼の方が好きだな。
Z750Sみたいな顔だったらスルーしてた。
642 :
774RR:2009/08/24(月) 17:57:33 ID:Y9SpHeq7
このバイクのスペックフルに使えてるヤツいるの?
俺には無理だぜ…
643 :
774RR:2009/08/24(月) 18:30:39 ID:dPExpjgI
>>638 FZの他にオフも持ってるがそっちは伯剌西爾ヤマハ製だぜ
644 :
774RR:2009/08/24(月) 19:37:49 ID:fSWIMVq2
>>643 >伯剌西爾
読めないからググってしまった
645 :
774RR:2009/08/24(月) 20:58:21 ID:/dJbz+g1
伯剌西爾はよめんなぁ
伯剌西爾にヤマハが有ることも知らなかった
646 :
774RR:2009/08/24(月) 21:10:42 ID:QeYpP1SO
>>643 こんな所でその車種が出てくるとはwww
まだ船便が届かないのでFZ6N乗り予定者だけど同じチョイスにワラタw
647 :
774RR:2009/08/24(月) 22:07:48 ID:puSnc04B
読めなかったがブラジルのXTZじゃないかと想像できたw
俺も欲しかったし。
でもパワー不足と放置プレイにも耐えそうなセローにしちゃったけど。
648 :
774RR:2009/08/24(月) 23:54:56 ID:PQp4yfDU
>>642 あり余るパワーを活かせそうと思ってFZ6-Sで箱根ターンパイク行ったら、
直線でふわわキロオーバー出ちゃうから
ビビリミッターでまったく性能を使い切れなかったw
マターリツーリングするほうがいいやw
649 :
774RR:2009/08/25(火) 04:09:52 ID:LbG91dbn
>ミョーンと広がった顔
見てみたんだけれど、何となくダヤンネコの顔に雰囲気がw
そう思ったのは自分だけだろうか。
でも買ったらこれ毎日眺めてニヤニヤしそう。
650 :
774RR:2009/08/25(火) 05:27:50 ID:JJ7v6MCo
>>648 ねずみやってるから無茶するなw
あと、せめて出すなら空いてる高速にしろよ。
651 :
774RR:2009/08/25(火) 14:22:28 ID:crgHq5TT
>>650 ありがとうwねずみは逢ったことないなぁ。一応1往復してから攻めたよ〜。
FZ6-Sで攻めてたら命がいくら合ってもたりねぇ。
俺にはRZ50かTZR125がお似合い。(攻めるなら)
652 :
774RR:2009/08/25(火) 16:32:21 ID:C6BbJlYj
>>648 つべでFZ6-Sを見てたらオンボード動画は当時かもしれないが、欧州ばかりで公道でウィリーするくらいカチ回してるのが多いね。。
ヘタレなのにデザインを気に入って買った俺は。。。
日本人の走行動画はほぼ無いね。
ニコ動では50代のおじさんのオンボード動画があるくらいだし。。
動画は全体的に少ないのかな・・・?
653 :
652:2009/08/25(火) 16:35:25 ID:C6BbJlYj
>・・・オンボード動画は当時かもしれないが・・・
当時→当然
654 :
774RR:2009/08/25(火) 20:00:35 ID:aq96xYsy
結婚して三年目の危機じゃないが
毎度乗って一年くらいたつと他の車種に浮気心が沸いてくるんだよな…
まぁ金ないから諦めるんだが。
ところでチェーンってどの程度で変えてます?
新車から13000KM走ってて、まだ全然伸びたりしてないし、すぷろけもきれいだったり。
逆に不安なんだが
655 :
774RR:2009/08/25(火) 20:24:26 ID:3nRnpBGF
FZ6のチェーンサイズは530で600ccのバイクとしてはオーバースペック。
だから、普通に乗ってメンテナンスさえ怠らなければ5万キロは余裕で使えると思う。
XJ6だと520サイズを採用しているし、パワーのあるR6でも525だから、
燃費や軽やかな加速を求めるならチェーンサイズを落とす手もあるよ。
656 :
774RR:2009/08/25(火) 21:21:10 ID:uUUlDZxG
>>654 俺のは現在69000`、無交換だがまだ行けそうな気がする。
バイク屋さんに見てもらっても同意見。
FZすげぇ
657 :
774RR:2009/08/25(火) 21:49:22 ID:kG2W3xXs
654です。
うはー69000kmですか!そいつはすごい
危うく1年点検と一緒に変えちゃおうかと思いましたよ。。
そんなに長く使えるならもう少しメンテもやろうかな。
いままでオイル交換時にチェーンオイル足してるだけだったし。
658 :
774RR:2009/08/25(火) 21:59:02 ID:3nRnpBGF
>>657 それはメンテしなさすぎw
最低でも1000kmごとに掃除と注油、雨の中をそれなりに走ったら注油を行うだけで、
チェーンの抵抗も減って気持ちよく走れるようになるよ。
メンテ好きな人なら、エンジンオイルでチェーンメンテを500kmごとくらいにやると相当持つよ。
659 :
774RR:2009/08/25(火) 22:00:07 ID:kG2W3xXs
連レスすまぬ。
ついでにプラグ交換はどんなもん?
20000kmまでがんばろうかと思っているんだが。
660 :
774RR:2009/08/25(火) 22:06:46 ID:HHuU9boJ
一回走るごとに注油してる俺はどう見てもやりすぎです
カバーべたべたワロえないシールチェーンが・・・
661 :
774RR:2009/08/25(火) 22:16:25 ID:uUUlDZxG
>>659 オーナーズマヌアルによると、
8000mi(13000Km) or 12 Monthsで交換だそうな
662 :
774RR:2009/08/25(火) 22:21:29 ID:1IbofRgS
663 :
774RR:2009/08/25(火) 22:33:11 ID:3nRnpBGF
664 :
774RR:2009/08/25(火) 22:35:48 ID:rW9wxDTJ
そういえばプラグもクーラントもエアクリまだ換えてない。20000km走ったけど換えた方がいいかな。
665 :
774RR:2009/08/25(火) 22:46:59 ID:UR1vdEhi
タンクとカウルとか全部交換するといくらかかるかな?
666 :
774RR:2009/08/25(火) 23:50:35 ID:Emqc9DPz
全部交換って新車買うって意味か?
667 :
774RR:2009/08/26(水) 00:02:33 ID:+JRKwh6K
外装とっかえてカラーチェンジか?
668 :
774RR:2009/08/26(水) 13:16:54 ID:pVsCRYVq
669 :
774RR:2009/08/27(木) 00:45:32 ID:I4i0PSpq
のどっちに反応した俺はクズ
670 :
774RR:2009/08/27(木) 01:00:40 ID:7jWFaNDF
>>668 どちらも適合表に載っていないから無理じゃない。
ここで聞くよりメーカーに問い合わせしてみたら?
671 :
774RR:2009/08/27(木) 03:05:53 ID:vtWZZvbB
「適合表にのってない」割りに
「無理ではない」とは
コレいかに
672 :
774RR:2009/08/27(木) 03:29:16 ID:I4i0PSpq
無理じゃない=無理なのではないか?
ってことじゃね?どっちとも取れる書き方だけど
673 :
774RR:2009/08/27(木) 21:47:51 ID:mpWabwPB
674 :
774RR:2009/08/27(木) 22:08:30 ID:E3LpirsA
今日は仕事休みで神戸から高野山・龍神スカイライン、白浜を回ってきました。
乗り始め3度目なので穏やかに走ったのですが。。。
右手手首、左手とケツが痛かった・・
左手親指と人差し指の間の手のひらの水かき部分が痛くなってきたかと思ったらタコが出来てたw
クラッチ、アクセル操作が下手なのかな・・・単なる運動不足か。。。
675 :
774RR:2009/08/27(木) 22:47:55 ID:fJ5/zbcC
単に慣れていないので、変に力んでいるだけだと思う。
あとは、レバーの位置を調節してみては?
676 :
774RR:2009/08/28(金) 21:02:07 ID:MK1ubSjH
明日に備えて、早く寝よう(´-`)
677 :
774RR:2009/08/28(金) 21:28:46 ID:IhUYwnZM
678 :
774RR:2009/08/28(金) 22:55:58 ID:IFsCW/3w
ケツが痛いのは判るけど豆が出来るのはポジションが合ってないと思うぞ。
もうちょっと乗って体が慣れても同じようなら、ハンドルの角度変えたり、
クラッチやブレーキの遊び調整、必要によってはハンドル交換するといいよ。
俺は軟弱者だからハンドルアップスペーサー入れたら調子いい。
679 :
774RR:2009/08/28(金) 23:03:07 ID:vMK+Lmad
グローブが合ってなくてもタコできるぞ
ソースはスロットルダコができた俺
680 :
774RR:2009/08/29(土) 00:27:40 ID:9coUwXld
リアサス変えてる人おります?
やっぱオーリンズでしょうか。
感想聞きたいス
変えるならフロントサスもかねぇ。。
681 :
774RR:2009/08/29(土) 04:10:15 ID:6IUlPK+b
明日から北海道ツーリング。
ただいま新潟に向かってまっす。
682 :
774RR:2009/08/29(土) 11:46:58 ID:Sf0pLJ7U
683 :
774RR:2009/08/29(土) 23:21:32 ID:VtzK8cNI
結構北海道寒いから気をつけて
もう函館だけどTシャツはもう無理
684 :
774RR:2009/08/30(日) 00:09:48 ID:Azm8rCsy
盆の季節に北海道に行ったが、FZ6は2台くらいしか見なかったな・・・。
685 :
774RR:2009/08/30(日) 00:20:49 ID:UrETzokf
fazer向けのタンクバッグいいのあります?
686 :
648:2009/08/30(日) 02:34:12 ID:nlo7X1Xg
>>652 遅レスだが、
俺はカメラ付けて第三京浜走って撮ったりしてるよ〜!
でもUPしたらタイーホされそうで怖い(笑
需要があれば街乗りとか三京の動画うpするよ。
っていうかカメラつけてる人いないの〜?
FZ6でもXJでもいいからガチで峠なんかを攻めてる動画見たいなぁ。
俺はヘタレだから・・・
>>686 だから、ガチで攻めてるのなんてうpできないってw
>>680 自分の場合、乗り心地とかよりむしろ、
ある程度スピードが出ているコーナリング中の
ビヨンビヨン感(ピッチング?)が嫌で
先にリアにオーリンズ(圧・伸び調整可。車高調整機能なし)
を取り付けたけど余り効果が感じられず、次いでフロントにマトリスの
フォークカートリッジセットを付けたらとても安定感のある乗り物に
なりました。
689 :
774RR:2009/08/31(月) 08:15:16 ID:Uopv7kGU
ほしゅ
690 :
774RR:2009/08/31(月) 19:18:52 ID:Ku/cE+V1
>>688 やっぱ前後のバランスは重要ですか。
両方変えるとなると30万弱は飛びそうだな…
そんな余力はないのでデフォルトで我慢するかなぁ
691 :
774RR:2009/08/31(月) 19:20:58 ID:iOSNikMD
681ですが、レスいただいた方どうもです。
北海道二日間走ってバイクはそこそこ見掛けたけど
FZ6は未だ一台も見掛けず。
でも、FZ6よりかっこいいバイクも一台も見掛けなかったよ。なんてね^^
692 :
774RR:2009/08/31(月) 19:40:44 ID:+V87iWhL
FZ6全然いないよね〜
だがそれがいい。
バイクあまりしらない友人ですら「かっこいいねコレ!」
とか言われてちょっと優越感ww
693 :
774RR:2009/08/31(月) 19:56:17 ID:4Ztmq18A
6〜15日まで北海道行ってたけど、
知床で1台、帰りのフェリーで1台出会ったな。
北海道のピークにしちゃ少ないのかもしれん。
東京付近は多いのかもしれんが最近よくすれ違うよ。
spec2になってから増えた気がするね。
694 :
774RR:2009/08/31(月) 22:03:54 ID:qZwBJ6wS
>>693 2日から一週間行ったけど一台も見なかったすれ違いもしなかった
燃費いいし航続距離も長いから北海道ツーにはいいバイクなんだけどなぁ
新しいテネレなんか新潟のフェリー乗るとき3台も見たのにw
見たのモーターショー以来だったよw
695 :
774RR:2009/08/31(月) 22:55:04 ID:qZwBJ6wS
696 :
774RR:2009/09/01(火) 18:36:47 ID:QFTU//zX
09年式FazerS2なんだけど、シートの表皮?が縮んだようになってる人いる?
なんていうか説明し辛いんだけど、
シート前面からダンデム方向にかけて真っ直ぐって感じになってて、
運転手座面の一番後ろが、かなり浮いてる。
日当たりのいいとこに置いてたから、熱で縮んだのかな?
697 :
774RR:2009/09/01(火) 19:00:48 ID:x7L9tcx3
俺のは買った時からそんな感じ 少しだから気にして無い!
698 :
774RR:2009/09/01(火) 22:14:26 ID:T33/IB4r
09FAZERだがそんなことはないな。
ガレージ保管だからかも
699 :
774RR:2009/09/01(火) 23:10:25 ID:UowMXvSV
雨のかからない所に保管している08FAZER(今年納車)なのに、
フロントカウルのステーやマフラーの溶接部分にサビが浮いてきた俺よりいいよ。
ここまで塗装が弱いとは思わなかった。
700 :
774RR:2009/09/02(水) 00:30:19 ID:tSX7Z3bG
700
701 :
774RR:2009/09/02(水) 01:01:49 ID:kZ6omvmi
雨ふらなくとも湿気でさびるよ
702 :
648:2009/09/02(水) 02:53:26 ID:YxtG63uU
703 :
774RR:2009/09/02(水) 16:49:43 ID:RY900Hqw
オレのは、ガソリンタンクのゴムクッションが付いてる部分が
ボロボロに錆びてた。
704 :
774RR:2009/09/02(水) 21:40:35 ID:0XLzgvMU
>>702 おー三京ですね 俺も大田区なんでよく行きますよ
やっぱり微振動かなり拾っちゃいますよね
前のデジカメ〔EX-V7〕が振動でぶっ壊れたんで心配です
705 :
774RR:2009/09/02(水) 23:15:59 ID:8I3GATA/
車載動画を撮影している人って、カメラのマウントはどうしてますか??
市販のヤツは高くて手がでないので躊躇しています。
706 :
648:2009/09/03(木) 00:15:35 ID:s1LcTQvH
>>704 安くて飛ばせるからいいですよね!
確かに振動で壊れそうで怖いですね〜。
ま、古いからいいやって感じです(笑
>>705 702の動画は、吸盤とステーを使ってでタンクに固定してます。
ネジと吸盤とステー代で約1000円ってとこですかね。
これ以上は金かける気はありませんw
707 :
774RR:2009/09/03(木) 15:03:00 ID:RvQmlhdK
>>696 シートの下の爪がちゃんとはまっていない
708 :
668:2009/09/03(木) 16:07:12 ID:R1svq0+A
以前ミラーについてお聞きした者です
メーカーに問い合わせたところ、ネジピッチが合わないので両方無理、とのことでした。
ピッチを加工とかでクリアしても、純正のミラーステーがかなり長い部類なので後方が見えにくいだろうとのこと。
FZ6用のは探しても無いし…orz
709 :
774RR:2009/09/03(木) 17:32:36 ID:OOSUuR1s
>>705 自分はニコ動の車載に興味があっていずれはと思ってますが。。
クランプ32とかが良いかんじですね。
710 :
774RR:2009/09/04(金) 19:56:17 ID:SoZ+169S
hosyu
バイクの季節がやってきたお
711 :
774RR:2009/09/04(金) 21:09:36 ID:C+yCBVof
712 :
668:2009/09/04(金) 22:34:20 ID:DiggKvOI
>>711 ありがとうございます。
確かに高いな…しかもFZ6に合うやつ(ステーが一番長いやつ?)はさらに高いな…orz
713 :
668:2009/09/05(土) 06:31:04 ID:a5tGO6uK
>>711 ちなみにここのやつの場合、
フィッティングプレート:Aタイプ
ステム:エルボ・スーパーロングステム
でいいんですかね?
714 :
774RR:2009/09/05(土) 12:15:02 ID:iE+Y73d6
ミラーをハンドルマウントにしたら?
FZ1(フェザーじゃない奴)の黒いのとか良くない?
715 :
774RR:2009/09/05(土) 14:03:27 ID:d7A5GOjr
>>713 フィッティングプレートはどっちか覚えてないので外して測られたほうがいいです。
ステム:エルボ・スーパーロングステム がピッタリです。
716 :
668:2009/09/05(土) 20:51:09 ID:a5tGO6uK
>>714 今後の予算次第ではそれも考えますw
>>715 できたら写真うpしてほしいです…ミラー変えてる人はあまりいなさそうなんで。
717 :
774RR:2009/09/06(日) 00:34:02 ID:QWeBUPFg
逆輸入車って整備マニュアル類は日本語のはないんでしたっけ
718 :
668追記:2009/09/06(日) 01:25:44 ID:vF1l42Dl
>>715 実はまだ所有してないんですよ…別の車種にFZ6のカウルを付けるつもりなんです。
明日あたりメーカーに問い合わせてみます
719 :
774RR:2009/09/06(日) 16:40:20 ID:VKiLalQB
>>717 FZ6は大丈夫。日本語版、もらえるよ。。
720 :
774RR:2009/09/06(日) 18:51:36 ID:/oc982zt
今日1日、日帰りで600kmくらいのソロツーに行ってきました。
FZ6は、美ヶ原で1台だけ遭遇でした。
やっぱりあまりいないのね。
721 :
774RR:2009/09/06(日) 19:26:30 ID:gX/iqb3R
>>717 納車時に貰えるオーナーズマニュアルは
>>719の言うとおり日本語訳も貰えるけど、
サービスマニュアルは英語版だけで、確か二万五千円って言われた。
722 :
774RR:2009/09/06(日) 22:28:07 ID:ZdsbD/Z6
723 :
774RR:2009/09/06(日) 22:48:19 ID:s8wD9kUo
>>722 いいよね、それ。
自分はamzonで買いました。
724 :
774RR:2009/09/06(日) 23:14:28 ID:d4x8AMhJ
725 :
774RR:2009/09/06(日) 23:14:57 ID:BTfZYBdT
726 :
774RR:2009/09/07(月) 00:47:26 ID:Pyn/t26f
うーん、日本語版が欲しい
727 :
774RR:2009/09/07(月) 01:21:40 ID:g0dgFf/v
728 :
774RR:2009/09/07(月) 07:56:33 ID:ktb/O+c5
海外でフォーラム参加するとダウンロードできるところあるよ。英語版だけどね。
以前YAMAHAオーストラリアのFZ6 Cupのページでもダウンロードできるところあっ
たな…。
>>727 それ5DMなので先代FZS600用と思われ…。そこの業者ってタコじゃない?何気に定価だしね。
まあ、どんなパーツあるのか調べる為だけに覗いてるから重宝といえば重宝だけど。
729 :
774RR:2009/09/07(月) 23:38:31 ID:hw6I/xlY
FZ6 Fazer S2の純正ミラーのステーの長さと、ミラーを取り付ける2本のボルトの間の距離が何mmが知りたいです。
どなたか偉い人教えてください
730 :
774RR:2009/09/08(火) 00:22:31 ID:7m7mjiDW
xj6のアリュラック出てるなぁ
純正の方が強度はありそうだけど、見た目がなぁ・・・
731 :
774RR:2009/09/08(火) 01:02:29 ID:4dA5cEH7
FZ6 Faser S2はもう在庫ないのかなぁ?
ほしいなぁ
732 :
774RR:2009/09/08(火) 07:54:14 ID:OHnVx72a
>>720 北海道ツーリングで4000キロくらい走ってきたけど、1台見ただけだったよ。
話しかけようかと思ったけど、♀だったからやめといた。
733 :
774RR:2009/09/08(火) 17:22:30 ID:/XAlOHlv
>>732 FZ乗りのライダーネーチャン?なら最高だがや!(≧ε≦)
734 :
774RR:2009/09/08(火) 20:33:01 ID:oOlkdYud
>>720 9時から10時くらいで、青のS2なら多分自分。
前日から長野入りして、朝松本を出たところだったよ。
土日で700Kmくらい走ったけど、おっさんだから筋肉痛がまだ抜けない・・・。
735 :
774RR:2009/09/08(火) 22:11:11 ID:U8rpfveW
>>734 11時くらい、武石観光センターでした。
こちらがソロで向こうは団体だったので話しかけにくくて。
色からすると08か09の青だったかな。
こちらは07の青です。
736 :
774RR:2009/09/08(火) 23:17:34 ID:cCWAjibA
そんなことなら俺もビーナスライン行けば良かった。
プチオフみたいになって面白そう。
737 :
774RR:2009/09/09(水) 19:32:31 ID:93vkRp1I
>>735 団体さんなら自分じゃないや。
ちなみにこちらも07のS2青。
こちらもソロで、松本から扉峠に上がって霧ヶ峰だったから、武石のほうは行ってないのよね。
ツーリングでもなかなか見かけないから、見かけてたらサイン出してたなぁ、ちょっと残念。
738 :
774RR:2009/09/09(水) 21:41:48 ID:0RnYHCSk
>>733 FZ6乗ってる女性ライダーちらほら見掛けるよ〜。
まあ、片手におさまる程度ですがw
739 :
774RR:2009/09/10(木) 01:43:14 ID:H6r7rz6U
近所のかわいー娘も何故かFZ6
740 :
774RR:2009/09/10(木) 07:39:55 ID:d//+NJgI
FZ6-Nってプレストから消えたんだな。
もしかして生産中止になったのか
741 :
774RR:2009/09/10(木) 16:57:48 ID:cGq/wHVF
ホントだ。
まあN買うんならXJ6買うほうがいいかな俺の場合。
742 :
774RR:2009/09/10(木) 17:13:51 ID:h4tt5Ri9
バロンにはFZ6Nの08が入荷するね
ABS付きで70万とか…安いよなぁ
安いんでつい購入する気になったよ
743 :
774RR:2009/09/10(木) 19:03:28 ID:d//+NJgI
ABS無しだと66万8千円だね。安い
バロンのはプレスト正規じゃないんだっけ?
メーターの表示とか温度の表示とかどうなんだろう
744 :
774RR:2009/09/10(木) 20:54:47 ID:8oCoZ3OV
バロンで買ったけどプレストのマニュアル付いてきたよ
UKとかCAL仕様じゃない限りプレスト経由なんじゃね
745 :
774RR:2009/09/10(木) 20:59:31 ID:7MhB07nP
今度08を買うけどプレスト経由じゃないみたいなんだよねー
ダブついた在庫をイギリスヤマハから安く買い叩いた様なことを言ってたから
まーあのプレストの説明書は参考にしかならないから無くても困らんしいいかな
746 :
774RR:2009/09/10(木) 21:35:35 ID:d//+NJgI
イギリスは左側通行だったっけ。
マイル表示+ファーレンハイトで切り替えできなかったらつらいなー
747 :
774RR:2009/09/10(木) 21:37:10 ID:Y9Y/Aaje
\668000は安いね!でもバロンは納車整備費とかが高そうだなぁ
プラス\200000位いきそうな予感
748 :
774RR:2009/09/10(木) 21:54:25 ID:d//+NJgI
ちょっとバロン行って聞いてくる。
値段も総額でどれくらいになるか聞いてくる。聞いてきたら書き込むぜ!
749 :
774RR:2009/09/10(木) 22:05:51 ID:7MhB07nP
>>747 今売買契約書を見直してみた
登録手数料 4万円
納車点検整備 4万8千円
排瓦斯検査料 2万円
転送料 2万円
-----------------------------
12万8千円
あとはオイルリザーブ・自賠責・重量税で+4万
総額は87万ってトコかな
スーフォアが72万って事を考えると凄く安いよな
750 :
774RR:2009/09/10(木) 22:06:50 ID:7MhB07nP
任意は今あるバイクのを入れ替えでつけるんで入ってないです
751 :
774RR:2009/09/10(木) 22:18:53 ID:aqqQXKuY
バロンの広告は俺も見たけどXJ6は安過ぎだよね。
752 :
774RR:2009/09/10(木) 22:19:08 ID:Y9Y/Aaje
>>749 おお!参考になるよ
ちなみに転送料ってのはなんですか?
753 :
774RR:2009/09/10(木) 22:25:07 ID:+3aBaQH/
バイク王 -> 赤男爵 のコスト
754 :
774RR:2009/09/10(木) 22:33:39 ID:7MhB07nP
>>752 転送料は在庫がある所から利用している店舗まで持って来て貰うための費用です。
行きつけの店舗に有ればいいんですけど現在は本社(なのか?)にしか在庫が無いので
取り寄せになったために+2万円。本州の人だったらもっと安いと思いますよ。
因みにABSつきの方で見積もりを取っています。(納車費用は変わらんか・・・)
んで、任意保険はABS割引で若干安くなる模様www
755 :
774RR:2009/09/10(木) 22:37:08 ID:Y9Y/Aaje
>>754 サンキュー!週末にでも近くのバロンに偵察いってくる
756 :
774RR:2009/09/10(木) 22:49:19 ID:VhjEvig4
FZ6 Fazer S2と国内仕様のFZ1 Faserならどちらが乗り出し価格安くなりますか?
757 :
774RR:2009/09/10(木) 23:35:27 ID:a6jce+Pb
758 :
774RR:2009/09/11(金) 00:04:48 ID:1/P3SrlR
モデルチェンジなの???
今年FZ6を購入した俺は涙目orz
759 :
774RR:2009/09/11(金) 00:23:02 ID:rz7GD55g
写真で見る限り アルミフレームが違う
って事はXJ6系ではないって事だな
やっぱりモデルチェンジだなこりゃ
一番の注目ポイントは 倒立フロントフォーク
リアのスリングアームは? あれフェンダーかな???
リアシートは分割だな
エンジンは変わってなさそうだし
センターアップはそのまま
あとはマスの集中化?
Fazerはどんな感じになるんだろう
760 :
774RR:2009/09/11(金) 00:37:55 ID:tq/V2RHg
761 :
774RR:2009/09/11(金) 00:55:01 ID:1/P3SrlR
Fazerはダウンマフラーになるってことかな?
それだけは羨ましいけど、カウルが尖がり過ぎていることと、
シートがセパレートになったのと、グラブバーなどが無くなって
積載性が落ちていそうなので現行のほうがいいや。
ホーネット600と同じ路線になって、ツーリング性能下げちゃった感じですね。
ミドルサイズでツーリングマシンとしては最高だっただけに残念。
でも、テレネを入れてくれるなら許すw
762 :
774RR:2009/09/11(金) 01:19:20 ID:rz7GD55g
いや
エキパイの取り回しとリアのスイングアームの形状からすると
757がFZ6で
760はFZ1じゃないか
763 :
774RR:2009/09/11(金) 02:24:01 ID:3pzRRzg6
764 :
774RR:2009/09/11(金) 05:26:53 ID:sPeRH8Gn
R6からアンダーカウル取っただけって感じだな。
R6買おうと思ってたけどこっちにするか迷うな・・・
765 :
774RR:2009/09/11(金) 07:40:51 ID:zXvqnQuc
766 :
774RR:2009/09/11(金) 08:05:57 ID:9PiM+REa
>>757のFAZERが見てみたいな
>>760の方は正直あんまり・・・
時代的にはダウンマフラーかもしれないけど俺はセンターアップが好きだ。
767 :
774RR:2009/09/11(金) 08:24:50 ID:HiWscr0O
携帯厨のおれ涙目w
写真見てえぇぇぇぇぇ!
768 :
774RR:2009/09/11(金) 10:31:51 ID:LrtdmrMt
センターアップマフラーは時代的に廃れる運命だからな。
熱さからから解放されるし良いではないか。
769 :
774RR:2009/09/11(金) 12:26:52 ID:VXbi6OLT
気になる点はただ一つ。
新型のフロントフォークを現行型に移植できますか?
770 :
774RR:2009/09/11(金) 12:30:41 ID:hu3U7gjB
このスペックでツーリング性能があるからFZ6はイイのにな
まぁFazerならハーフカウル付だろうからまだマシか
新型はスペック3になるのかな?w
771 :
774RR:2009/09/11(金) 15:28:17 ID:HKanFS4D
08Fazer まだ6千キロもいってないけど新型に買い換えます
写真がほんとなら
772 :
774RR:2009/09/11(金) 15:36:56 ID:y5MignuQ
やっと08FZ6Nが届いたよ
もしかしたら連休中には乗れるかもw
安さで選んだんで最新型が幾らカッコ良くても買い替えはないな
773 :
774RR:2009/09/11(金) 19:33:21 ID:noIIwvuk
06Fazer乗りなんですが、昨日仕事休みに450`強ツーリングしてきました
ただ右手と尻が痛くて、痛くて・・・
右手疲労対策はアクセレーターアシストマットを購入しましたが
尻疲労軽減するシートマットっておすすめのはあります・・・?
センターマフラーでシート周辺も暑いので、ジェル式だと溶ける・・との書き込みもみましたが。
774 :
774RR:2009/09/11(金) 21:32:42 ID:Qn+/++kZ
FZ6 Faser S2 とFZ1(国内仕様)ならどちらを選びますか?
価格的にはほとんどいっしょだとおもうのですが?
775 :
774RR:2009/09/11(金) 21:37:21 ID:1/P3SrlR
>>774 ここにいるような奴は変態だからFZ6を選んでるが、
普通の奴ならFZ1を購入した方が幸せだと思う。
776 :
774RR:2009/09/11(金) 21:46:26 ID:Qn+/++kZ
>>774 なるほど、だけどFZ1は足つきが悪いからなぁ
YSPでまたがったが、結構きつかった。
ちなみに小生168cmであります。
777 :
774RR:2009/09/11(金) 22:08:39 ID:1/P3SrlR
>>776 友人がFZ1で私がFZ6ですが足つきは大して変わらないですよ。
どちらともステップが邪魔で足が付きにくいけど、バックステップとかマルチステップで
少し下げてあげると、どちらとも足は付きはなんとかなると思います。
当方172cmですがどちらともうっすらかかとまで付きます。
足つきを優先するのであれば、XJ6を選ぶといいですよ。
あちらだとコンパクトな感じがします。
778 :
774RR:2009/09/11(金) 23:02:38 ID:Qn+/++kZ
>>777 XJ6もいいと思うのですが、XJ6ならネイキッドのやつがかっこいいと思います。
けど、在庫が...
779 :
774RR:2009/09/11(金) 23:06:22 ID:UPO9v1wN
780 :
774RR:2009/09/12(土) 11:48:29 ID:TiXhHbZg
ほしゅ
781 :
774RR:2009/09/12(土) 13:02:03 ID:Cdd0UDdL
>>778 XJ6のネイキッドバージョンは実物見るとカッコイイですよね
プレストの在庫は知らないけど、今月の赤男爵の広告見ると66.8万円で
新規入荷ってあるから、これお得でいいんじゃない?
でも、Nを購入しても90%くらいの人はバイザーつけるよw
782 :
774RR:2009/09/12(土) 14:35:43 ID:r3lzXVPo
>>779 まだバッテリーすら繋がってなかったよ
店員曰わく「今時マイル表示のみだと輸入できないんですよぉ」
なんて言ってたんで大丈夫じゃないのかな
つか、いつ法律が変わったんだろう
783 :
774RR:2009/09/12(土) 15:25:55 ID:8Aw9A7eG
UK仕様はマイルとKm/h表示切替式
784 :
774RR:2009/09/12(土) 17:13:28 ID:Jt1d50fo
私の07CAL仕様もマイル/km切り替え式です。
785 :
774RR:2009/09/13(日) 00:22:21 ID:bNvx0VY7
EBCのシンタードパッドに換えたら思ったよりも効いて握りゴケしそうになったw
786 :
774RR:2009/09/13(日) 00:29:31 ID:SkY7oFCo
男爵でNの在庫はもう数えるくらいしかないらしい。
787 :
774RR:2009/09/13(日) 00:46:59 ID:3lK77H6x
数えるくらいあるなら、欲しい人は早めに行けばなんとかなるんじゃない?
788 :
774RR:2009/09/13(日) 02:00:26 ID:SkY7oFCo
今日は日曜日だから何台かは出るだろうという話
なんか在庫があるっていっても3台とかそういうレベルらしい。
値下げしたら一気に売れたって言ってた。
789 :
774RR:2009/09/13(日) 18:01:32 ID:clfMfJuw
FZ6N のSpec2はブレストと取り扱いしていないのですか?
790 :
774RR:2009/09/13(日) 18:23:23 ID:SkY7oFCo
プレストのページに載ってないから店にある在庫で終わりじゃないかな。
前はラインナップにあったけど、XJ6が出てから無くなったと思う。
791 :
774RR:2009/09/13(日) 18:43:20 ID:clfMfJuw
FZ6NのS1とS2だとぜんぜん違いますか?
いま、近くの店にS1だけあるのですが...
792 :
774RR:2009/09/13(日) 18:47:27 ID:clfMfJuw
連投すいません。
FZ6NのS1 新車 とXJ6N 新車では皆さんどっちにしますか?
値段的には、FZ6N S1のほうが少し安いぐらいです。
793 :
774RR:2009/09/13(日) 18:52:39 ID:SkY7oFCo
794 :
774RR:2009/09/13(日) 19:32:00 ID:VxYFJlBy
今日箱根をぶらっと走りにいったらS2を3台もみたお。
07赤、08黒、09水色だったかな。ほくほく
795 :
774RR:2009/09/13(日) 21:14:45 ID:cgGQEplK
同じく長野県の諏訪→麦草峠と走ってきたけど、
08黒、07赤?とすれ違った。
レストハウスふるさとですれ違った赤の人は再度パニアのステー付いていた。
あと、走っているXJ6Nも初めて見たw
それにしても今日はバイクで走っている人多すぎ。
今年に入ってから一番バイクに出会った気がします。
796 :
774RR:2009/09/13(日) 23:23:02 ID:4cQYN9bd
今日はバイク日和だからな
来週箱根あたりにFazer07赤で行ってくる予定
見かけたらよろしく
797 :
774RR:2009/09/13(日) 23:56:51 ID:gRs3/5oA
来週はビーナスラインにFazer07赤で行ってくる予定
見かけたらよろしく
来週も晴れるといいな
798 :
774RR:2009/09/14(月) 00:23:01 ID:SySjlJ8z
>>797 来週末同じところに出撃予定の08黒です。
よろしくー。
799 :
774RR:2009/09/14(月) 06:06:17 ID:mfYQpj+h
馬鹿な質問なんだけど、今度Fazer S2をHID両目化しようと思うんだ。
でも電力消費が気になるから片目両目を切り替えれるようにしたいんだけど、
H4Lo側をスイッチで切り替えれるもんなのかな?
ハロゲンバルブはフィラメント2つだけど、HIDは違うよね?
やるならH7側をやらないと駄目なのかな?
800 :
774RR:2009/09/14(月) 09:14:17 ID:sGea/HDw
s2の新型が出たら本気だす
801 :
774RR:2009/09/14(月) 12:05:23 ID:VvX0TgNS
おれも来週ビーナスライン行くつもり(曜日は未定)なのだぜw@08青フェーザー
そのために昨日はオイル、エアクリ交換して、美チャーン施行した。
今日乗ったら新車並に快調になったw
802 :
774RR:2009/09/14(月) 16:58:35 ID:xMs4F+bu
>>799 片目両目はLo側にスイッチつければ切り替えられるよ〜!
俺はそうしてる!俺のは04だけどS2も同じはず。
803 :
774RR:2009/09/14(月) 19:05:38 ID:mfYQpj+h
>>802 それはHIDでってこと?
普通のハロゲンバルブならいけるけど、HIDは物理的に発光部は1つだよね?
H4 Hi/Lo HIDでもHiだけ点灯できるの?それともLo側ってのはH7ってこと?
804 :
774RR:2009/09/14(月) 19:39:05 ID:gVbqS1c3
12日の土曜日に松本の158号線で黒のNを見たんだが、遠目に見たからFZ1だったかもしれない。
805 :
774RR:2009/09/14(月) 20:48:04 ID:xMs4F+bu
>>803 俺のは両目点灯両目HIDだよ〜。
H7のほうはスイッチもなにもない常時点灯。
H4のLo側にスイッチ接続。両目と片目の変更できるようにしてる。
Hiだけ点灯出来るっていうかHiにしたら
点灯と同時にバーナーがスライドするって言った方がいいかな。
スイッチオフ時は、片目点灯、
ハイにしたときとパッシングしたときは両目点灯して、
同時にバーナーがHiに瞬時にスライドする。
スイッチオン時は、両目点灯
ハイにしたときとパッシングしたときはH4バーナーがスライドしてHiビーム化する。
俺と同じことをやりたいのかと思ってたんだけどどうだろ?
言葉の説明で分からないなら東京なら見に来てくれればOKw
806 :
774RR:2009/09/14(月) 21:17:36 ID:AArHPbMM
FZ6N の04年式を買ってしまった
807 :
774RR:2009/09/14(月) 21:33:48 ID:gVbqS1c3
808 :
774RR:2009/09/14(月) 21:39:22 ID:AArHPbMM
>>807 あざす。
XJ6の09の新車とFZ6Nの04の新車を比べてFZ6に決めました。
我が決断に悔い無し
809 :
774RR:2009/09/14(月) 23:14:57 ID:7h2dbIDP
バロンで’08FZ6Nを購入した者だけど
もしかしたら今週末あたり納車かも〜ヽ(≧▽≦)丿
バロンに行ったら納車整備してた
初めてエンジン音を聞いたけど思った以上に静かなんだね
静かなのが好きだから嬉しいわ
後はサイドバックを買うだけだけど・・・タンデムバーって外れないんだ
810 :
774RR:2009/09/14(月) 23:22:19 ID:AArHPbMM
>>809 08FZ6Nあったんだ、やはりバロンで買うべきだったか
811 :
774RR:2009/09/14(月) 23:33:19 ID:QzUjNoNH
>>809 サイドバッグ合うのなかなかないよ
2りんかんで店員にも協力してもらって探したけど結局ダメだった・・・
812 :
774RR:2009/09/14(月) 23:43:28 ID:AArHPbMM
シートバッグの方がいいんじゃないか
813 :
803:2009/09/15(火) 00:17:19 ID:+euU3y2v
>>805 おお、まさしくそれをやりたかったんです!
HiのときだけH4側点灯ってのもできるんだね。
おかげで迷いが晴れたから、HID付けるわ。ありがとうございました( ´∀`)
814 :
774RR:2009/09/15(火) 00:17:37 ID:9pvxbtwV
>>808 とりあえずおめでとう。
でも、俺ならXJ6を選択するけどなw
ネイキッドならこっちの方が乗りやすくてデザインも好きだしw
>>809 サイドバックより、GIVI箱をお勧めしときます。
私はそれだけで足りなかったので、10年物のラフロのサイドバックを無理やり装着してますけどね。
傷防止用のテープをカウルに貼れば問題なく装着できてます。
815 :
774RR:2009/09/15(火) 00:18:19 ID:e/vlod+v
>>810 7月中りにバロンが特価車で入れるってアナウンスがあったので飛びついたw
その時点で在庫が少なかったみたいだけど各カラー、ABS有り無しが選べたよ
本体価格は67万〜70万、国内仕様の400よりも安かった
>>811 まじかー・・・
後ろに人を乗せる事もあるので出来れば欲しかったけど難しいか
>>812 そっちの方向も考えます
816 :
774RR:2009/09/15(火) 00:31:11 ID:i1yacoUS
>>815 私の04式FZ6NはYSPで納車整備費こみで、75だった
817 :
774RR:2009/09/15(火) 00:51:22 ID:3vbDiUgV
>>815 なんかあの独特のタンデムシートの形状のせいで全然あうのなかった
まあ俺は07fazerだからちょっと違うかもしれんが、あのタンデムシートの張り出しとセンターアップマフラーのせいで相当制限されると思う
純正のサイドケースだと10万以上かかるしな・・・
818 :
774RR:2009/09/15(火) 01:50:18 ID:bcjSYeAy
流れ的に荷物の話だったんで質問したいんですが
GIVI箱を純正のトップケースキャリアに付けてるけど
これってやっぱりタンデムするとき背中寄っ掛れませんよねこれ。
箱に満載して背もたれとして利用するとなるとトップケースキャリアが折れそう。
空箱状態でもちょっと怖いんですが背もたれとして利用してる人います?
819 :
774RR:2009/09/16(水) 00:39:48 ID:zhneTJff
>>818 キャリアの強度を考えると寄りかかるのは止した方が良いと思う
箱にパッドがついていても寄りかかるためじゃなくて当たっても痛くないようにって感じだし
車種は違うけど過去にジビのキャリア&箱で毎度タンデム+荷物満載やってたら
キャリアの箱を引っ掛ける箇所が割れて箱が吹っ飛んだwwwwwwwww
無いよりマシ程度に捉えておいたほうがいいよ
820 :
774RR:2009/09/16(水) 02:21:55 ID:6YxqP55O
たった1回でも箱が吹っ飛ぶような事故起こすんだったら使い物にならないね。
残念だけどあきらめます。
後ろの人が死ぬよりは....
821 :
774RR:2009/09/16(水) 20:16:30 ID:Rj5fjiQV
諸先輩方に質問。
前スレかこのスレの昔に両目点灯化について質問して昨日ようやくバイク屋さんでやってもらったんだけど、
後付スイッチOFF:ポジションのみ点灯。パッシングスイッチ押してもHi付かない。
後付スイッチON:両目点灯。パッシングも可。
これって配線間違ってるか、店側がライトスイッチ付けたかった自分側の意図を間違って解釈してますよね?
自分はあくまで
>>805のハロゲン版がしたかったんだ。
んで配線図みたいなのをみせたのに・・・。
とりあえず次回の休みの日の天気いいときやり直ししてもらうけど、バッテリーに負担かかりそうだしそれまでの間ポジションのみで道交法いいのかな?
822 :
774RR:2009/09/16(水) 21:12:49 ID:oYWyRB0i
>>821 とりあえず、カウルを引きちぎってNにしようか
823 :
774RR:2009/09/16(水) 22:11:11 ID:c3DccYdi
>>816 男爵の9月中旬入庫分はABS付の黒以外完売だったけど、
ABSナシの白が欲しいと言ったら月末に追加入庫するといわれ
思わず飛びついた。
諸経費込みこみ80万円也。安いのう。
824 :
774RR:2009/09/16(水) 22:20:34 ID:wy9wuhX8
825 :
774RR:2009/09/16(水) 22:41:50 ID:oYWyRB0i
826 :
774RR:2009/09/16(水) 22:42:25 ID:sbWJWn1/
フェザーS2の09青がかっこよすぎる・・・
新型出れば値下がりするかな〜
827 :
774RR:2009/09/16(水) 22:54:00 ID:Rj5fjiQV
>>824 レスありです。
やっぱり間違ってましたか。
てか書き忘れてましたが後付スイッチOFFしてるとヘッドライトLo、Hiともに付いてないのにHiビーム警告灯?が常時ついてて
めちゃくちゃ違和感があるんですよねw
配線図はヤホーで『FZ6 両目点灯 配線』で1番に出てくるblogのを見せたのですがHID用だったのがまずかったのかな?
機械音痴なうえ、電気回路的な知識一切無いので再度バイク屋さんに配線依頼するので店の人に見せる用によければ配線図いただけますか?
828 :
774RR:2009/09/16(水) 23:04:07 ID:F/mPNz41
829 :
774RR:2009/09/16(水) 23:44:43 ID:wy9wuhX8
830 :
774RR:2009/09/17(木) 00:00:22 ID:yLUw4pS/
>>829 おお、分かりやすい画像ありがとうです!
ちなみに88ハウスのハーモニックシステムを入れようと思ってます。
付けたらレポします〜
831 :
774RR:2009/09/17(木) 00:01:15 ID:V6pMJJNd
832 :
774RR:2009/09/17(木) 00:19:38 ID:g8UCr8r0
追加情報。
>>829はバイクに跨って左側がH7のLOランプ
右側がH4のHIの構成になっている場合の配線です。
バロンの平行物など、ライトの構成が違うものだと
この配線図では上手くかないかと思います。
>>831 最後までID変わってるしw
833 :
821:2009/09/17(木) 08:04:19 ID:Y3HDd6nx
配線図うpありです。
プリントアウトしてバイク屋さんに今度見せてみます。
834 :
774RR:2009/09/17(木) 09:14:20 ID:NPV4yFaE
HID化は興味あるけど、金も知識も技術も無い俺は、バルブ交換で満足してるw
835 :
805:2009/09/17(木) 13:04:23 ID:2p0acrxx
両目化したい人へ
ハロゲンのまま両目化の場合は
>>829氏の図の通りパワーリレーが必要だけど、
左右ともHID化を先にしてあるなら、
スライド式HID(H4で一番多いタイプ)のHiLoコントローラーが
パワーリレーの役割を兼ねてるからスイッチ増設だけでOKだよ〜!
H4側について補足すると、
ツインバーナー式のH4HiLoバルブの場合や
LoのみHIDでHiがハロゲンのバルブの場合は
そのHIDシステムの仕様によってリレーが必要になるかもしれない。
あと基本的なことだけど、
ハロゲンバルブでスイッチ増設の場合、
ヘッドライト用とかヘッドライト使用OKと書かれている製品以外のスイッチを使うと
スイッチが焼けるので注意!配線も細すぎると熱持ちます。危険!
HIDの場合は通常バッテリーから直に電源取るはずなので
スイッチの容量は関係なし!
836 :
774RR:2009/09/17(木) 20:04:08 ID:PwS/Agcc
Nって乗ってるやついるのか?
見たことないぞ
837 :
774RR:2009/09/17(木) 20:29:00 ID:A4UVAQqB
たまーーに見かけるよ。
通りすがりに挨拶されても、全く気づかんがね。
838 :
831:2009/09/17(木) 20:49:53 ID:aJTaJicN
>>835 そうなのか、ありがとう。
エーモンのリレーも買うとこだったわ。
839 :
774RR:2009/09/17(木) 21:09:22 ID:PwS/Agcc
>>837 ーーのところが頻度の少なさを物語っているような
840 :
774RR:2009/09/17(木) 21:44:18 ID:CoX5/cRB
>>836 05のFZ6-NS 乗っている
相模ナンバーだよ
841 :
774RR:2009/09/17(木) 21:50:27 ID:PwS/Agcc
前から気になってたけど、NとNSの違いって何?
それと、SとS2のブレーキってそんなに違うのか?
と質問攻めしてみる
842 :
774RR:2009/09/17(木) 22:02:11 ID:E7Gd12k/
連休は奥多摩の小菅の湯にいってこようかなと思ってるからすれ違ったらよろしく
843 :
774RR:2009/09/17(木) 22:11:45 ID:CoX5/cRB
>>841 NとNSの違いはフレームとエンジンとスイングアームの色違い
ブレーキはスマンが知らん
844 :
774RR:2009/09/17(木) 22:19:54 ID:PwS/Agcc
>>843 なるほど、Ninja250Rのスペシャルエディション的な感じか
845 :
774RR:2009/09/18(金) 15:20:22 ID:TlagCUOL
FZ1みたいに中央にマフラーが来たら荷物積みやすそうだな
846 :
774RR:2009/09/18(金) 15:24:01 ID:TlagCUOL
てかR6はセンターアップじゃないのか
S2新型が出たらマジで買う
847 :
774RR:2009/09/19(土) 00:22:50 ID:8jf+d7Ir
センターアップは600RRじゃないか?
最近は太いショートマフラーが流行りみたいだ
848 :
774RR:2009/09/19(土) 00:26:35 ID:LVgtI8CB
>>845 かといってXJ6みたいな見た目重視のテールにされちゃうと荷物詰めないよな。
849 :
774RR:2009/09/19(土) 04:16:18 ID:l1XZaslD
>>847 ごめん書き方が悪かった
R6はセンターにショートマフラーなのに
なんで同じエンジンのS2はセンターアップなんだろうと思ってね
850 :
774RR:2009/09/19(土) 09:18:21 ID:AcVvUzKS
今日納車だぜ〜!
天気も良いし慣らしついでに走ってくるよ
ちなみに慣らしだとどれくらいの速度が出るんですか?
流れの早い道を避けて田舎道を選んだ方が安全だよね
851 :
774RR:2009/09/19(土) 10:19:32 ID:Y6yqtrDr
自分のFAZERだと6速4k回転でおおよそ80km/h。
6kで100ってとこ。
852 :
774RR:2009/09/19(土) 10:27:42 ID:Y6yqtrDr
追記
新車だと仮定して標準だとシフト&ブレーキペダルがかなり上向きについてるみたいだから、体格にもよると思うが足首がかなり窮屈なので調整必要。
あと俺の場合は下手くそだからかもしれんが最初シフトが物凄く入りづらかった。
4→N→5→N→6とか
4→5→5とかw
参考程度に。
853 :
774RR:2009/09/19(土) 11:15:43 ID:RnBaixHC
6kで120kmくらいいかないか?
ブレーキペダルは調整したなぁ。
デフォルトだとスネの筋肉つりそうになったw
854 :
774RR:2009/09/19(土) 11:46:53 ID:nyqxOpN7
855 :
774RR:2009/09/19(土) 12:25:59 ID:Y6yqtrDr
>>853 > 6kで120kmくらいいかないか?
スマソ
6kだと120ぐらいだな
100は5k位だった
856 :
850:2009/09/19(土) 13:11:44 ID:AcVvUzKS
おお…ありがとう!08FZ6Nです
今まさに乗り回している最中だよw
中型からの乗り換えなんでトルクの太さに面食らってる
あとハンドルが高いね〜乗りやすくて楽しいや
ギヤの話とか勉強になります
ゆっくり体も慣らしてやるつもりです
857 :
774RR:2009/09/19(土) 19:06:33 ID:mDjO+uj6
858 :
774RR:2009/09/19(土) 19:15:56 ID:l1XZaslD
>>857 これはどうやら素人がやるべきじゃなさそうだな
俺はYSPに丸投げしてくるわ
859 :
774RR:2009/09/19(土) 19:58:17 ID:mDjO+uj6
>>858 自分で配線を追加するのは点線部分だけだよ
難易度は
>>829と同じ
でもさ、サービスマニュアルの配線図をみるとハンドルのHI/LO切り替えスイッチは
右目のON/OFFじゃなくて、1回路2接点のHI/LOの切り替えスイッチになってるんだよね〜
スイッチからの配線を追っていけばどこかのコネクタまで配線されてたりしないかなあ
860 :
774RR:2009/09/19(土) 21:41:26 ID:0Ve82WSZ
バッ直からの取り回しとかはやれても、
配線分岐等の電装系が全くダメなので、自作で出来る人ウラヤマシス。
861 :
774RR:2009/09/19(土) 22:46:29 ID:EV/UvXLb
本日宮が瀬湖にて07以降の赤&紺と連続して二台FZ6みた。
なんかイイ日だった。。。
以上、チラ裏。
862 :
774RR:2009/09/20(日) 19:09:37 ID:9N8jFg4N
奥多摩周辺をダラダラ走ってたらやんちゃな感じのバイクが俺のすぐ後ろでガシャーニングしてた
怪我は無かったみたいだけどもうちょっとマナー良く走るきっかけになってくれれば
863 :
774RR:2009/09/20(日) 21:31:30 ID:q8yzaZ0L
今から湾岸ドライブしてくるかぁ〜
ノシ
864 :
774RR:2009/09/21(月) 02:56:27 ID:DugvKrG7
昨日52号でFZ1と6Sのペアみたよ。
バイク人(雑誌)に乗ってた人じゃなくて、男同士でした。
こっちは車だったけど
865 :
774RR:2009/09/21(月) 03:56:14 ID:ItTyMNDq
質問です。FZ6のエンジン音なのですが、
ニュートラル時にタンク下で、けっこうガラガラというような音が
きこえますか?
866 :
774RR:2009/09/21(月) 07:16:17 ID:scRqAQb2
自分のも3→2→1→Nとした時に、何かガラガラ音がします。
867 :
774RR:2009/09/21(月) 14:50:06 ID:AKMCXIct
>>865 おれのフェーザー号もする。
あんま気にしてないけどw
今日は午前中に、ビーナスライン行ってきたけど、美ヶ原高原の手前で、黒のフェーザーS2かな?遭遇した。
渋滞してたけど、orzになってないだろうか?w
868 :
774RR:2009/09/21(月) 16:01:37 ID:rLlmS4mL
オレのS2はそんな音はしない
869 :
774RR:2009/09/21(月) 16:23:08 ID:XX/oYZOI
>>865 エンジンじゃなくてミッションのバックラッシュの音じゃないの?
クラッチレバー握ると消えない?
音の大きさにもよるけど、どのバイクでも普通はするよ。
870 :
774RR:2009/09/21(月) 16:51:10 ID:OiyXYRR1
突然なのですが、皆さんシートバッグとか使ってますか?
FZ6の場合、シート下が狭いので装着ベルトを通すとシートが閉まりません。
強引にタンデムグリップに固定しましたが、皆さんどうな風に利用されてます。
ちなみにバッグはGoldWin製です。
871 :
774RR:2009/09/21(月) 17:27:25 ID:BXLHWa/2
872 :
774RR:2009/09/21(月) 18:51:42 ID:nmsbzZCj
873 :
774RR:2009/09/21(月) 19:52:31 ID:9wM70y2Z
874 :
774RR:2009/09/22(火) 13:53:27 ID:JbJRhKCs
>>870 ベルトくらい装着しても、普通にシート締まるけど。
875 :
774RR:2009/09/22(火) 19:35:00 ID:3HCkjBnQ
FZ6を両目点灯+両目片目をスイッチ切り替えするとき、そのスイッチは見えるところに出してても車検OK?
スイッチOFFでもHiLow付くから問題ないよね?
876 :
774RR:2009/09/22(火) 22:04:34 ID:n6M4vDpc
車検はNGじゃないかと思っている。
だから、ダメといわれた時に簡単に外せるようにソケットにしている。
車検の時だけスイッチをインナーカウル内に入れておけばいいんじゃない?
877 :
774RR:2009/09/23(水) 11:26:24 ID:J5SfQgFy
今はガムテープに×書いて貼っただけじゃ通らないの?
878 :
関西在住:2009/09/23(水) 12:57:19 ID:gaoP5ag/
25日から30日まで休みもらった
休日返上で働いたから〜♪
九州行くか東北行くか迷ってる、どっちがいいかなあ
↓の人の意見を重視します
879 :
774RR:2009/09/23(水) 13:09:40 ID:j9GtAIMO
北海道
880 :
774RR:2009/09/23(水) 13:11:12 ID:eQ9LN/Lb
今出かけるのなら、やっぱり雪が降る前の東北かなぁ〜
九州は冬でも行ける気がする
881 :
774RR:2009/09/23(水) 13:15:24 ID:zIBVFx0H
冬はやっぱり大阪以西かな
山陰は無理だけどそれ以外なら凍結とかないし
夏の間に東北行っとけばよかった
882 :
関西在住:2009/09/23(水) 13:19:52 ID:gaoP5ag/
>>879 フェリーで36時間、往復72時間は無理、もったいない
というわけで次点の方の意見を参考に東北行ってきます
磐梯山・芋煮・出羽・遠野・三陸海岸・・恐山・八郎潟・最上・伊達・太宰・宮沢賢治ゆかりの地、楽しみです
さ、情報集めよーっと
ご協力ありがとうございました
883 :
774RR:2009/09/23(水) 19:34:28 ID:78YNAHtJ
信州ツーリングから今帰宅。
ビーナスの青空は美しかった。。
>>867 多分俺だw
ER6nとバリ2の友人と3人でorzしてたぜ。
884 :
774RR:2009/09/23(水) 20:28:10 ID:a+5qiHe4
>>883 お疲れさんス!867です。
たしか三台くらいで居たからきっとそうだw
実は@30分くらい早ければ、渋滞なかったんだけどね…orz
885 :
774RR:2009/09/24(木) 21:06:36 ID:7y37iAI/
保しゅ
886 :
774RR:2009/09/24(木) 21:31:39 ID:7c/z+Qev
ネ実とかvip見てるとsage保守が新鮮なものに見えてしまう。
新型の情報はでるのかなー
887 :
774RR:2009/09/25(金) 00:02:21 ID:0Ud1yPxz
あるとすると 10月頭じゃないか
888 :
774RR:2009/09/26(土) 09:50:04 ID:P2KiyEw3
>>886 とりあえずヤンマシ誌には情報無し。FZ6Rのインプレ有り。
はたして次のオートバイ誌に載るだろーか。
889 :
774RR:2009/09/26(土) 17:03:46 ID:chjQbRiA
今日松本でFZ6を2台みた。
09モデルだと思われるソロの黒とS2になる前のモデルのマスツーしてる青を1台
890 :
774RR:2009/09/26(土) 20:24:23 ID:9Fjwkr3p
本日08黒、契約してきた。
行き着けの店で新車購入を予定していたが、プレスト在庫がなく7月末から程度の良い中古車両を探してもらってた。
来年のモデル発表までまとうかと思ったが、実車を見てルックスがやっぱり好みなのと価格でハンコ押してきた。
来週土曜日納車。早く乗りたい !
891 :
774RR:2009/09/26(土) 20:35:30 ID:AwcPITFK
892 :
774RR:2009/09/26(土) 20:52:44 ID:eza/yewM
6Nの06モデル納車記念真紀子
予想よりもまったりした走り味で気に入りました
893 :
774RR:2009/09/26(土) 21:25:39 ID:etmkZsUa
>>890 おめ!
新モデルが好みなモノになるとは限らないしね、良い選択かと。
894 :
774RR:2009/09/26(土) 23:00:14 ID:9Fjwkr3p
890です。
ありがとうございます。
250モタ風バイクからの乗り換えです。
今年の冬は暖冬らしいので、早く自分の慣らしを終えてツーリングを楽しもうと思います。
895 :
774RR:2009/09/26(土) 23:05:39 ID:8RMs4wj+
>>890 よかったら車両価格と支払い合計価格も教えてください
896 :
774RR:2009/09/27(日) 00:32:49 ID:9sq9PzFK
>895
08黒FazerS2 車検23/4まで。
フルノーマル 8300km タイヤ7〜8分(サイドは余ってる)立ちゴケなどの傷跡などもなし。
タンクのシート付近に極小さなエクボあり(言われなければ気がつかなかった) チェーンも含め目立つ錆なし。
納車時ブレーキフルード、オイル(300V)、オイルフィルターのみ交換。
バイクカバーとオーナーズマニュアル(プレストから取り寄せ)をサービスでつけて貰って、乗り出し62万。
2年半(15000k強)乗ったカワサキ250の下取りも充実過ぎる金額だったので、新型発表されても後悔することはない!
だろうと思います。
897 :
774RR:2009/09/27(日) 19:12:45 ID:lkCiV4QX
おめでとうございます!私も今日08のFZ-6Nを契約しました(^^
CBR600RRに乗ってたんですが、急にネイキッドに乗りたくなったので。
XJ6-NとER-6nとで迷ったんですけど、最終的に好きなデザインで決めました。白のタンクに赤のラインが入ってるやつです。
ちょっと心配なのはパーツが少なそうなところですかね。カスタムはあまりしないと思いますが。
ホンダ車しか乗ったことがないのでヤマハ車に乗るのがすごく楽しみです(^^
898 :
774RR:2009/09/27(日) 20:10:38 ID:1AvtkjrB
899 :
774RR:2009/09/27(日) 21:36:23 ID:mc1ZrJB1
09年モデルを買って乗ってるけど。
基本的に、FZ6に乗ってる人は、FZ1、XJ6は検討してるんじゃないかな。
自分の場合は、XJ6が発売されると聞いて近所のYSPへ
まだ発売してないよってことで、展示車のFZ1とFZ6にまたがる。(・∀・)カコイイ、コイツモイイナ
近日、XJ6入荷の見込みだとのことでワクテカ
入荷したとのことで、YSPにいってみると、XJ6とFZ6が隣同士に並べて展示してあった。
XJ6カコイイけど、FZ6から比べると、明らかに安っぽいな(・∀・ ;)(ウインカー表示とか・・・)
逆輸入車でありながらCB400SFと同じ値段のわけがわかった。
XJ6とFZ1(逆社)に試乗して
XJ6「スルスルと加速していいエンジンだな、でも大型二輪て感じじゃないんだな(タンク細いとことか)]
FZ1「ウヒョーデカイ、カコイイ、ハヤイー、(・∀・ ;)でもおいらのテクだと死んじゃうな・・・、チョット尻イタイ」
で、FZ6は試乗することなくFZ6のオレンジカラーが気に入って、ハンコ。
900 :
774RR:2009/09/27(日) 22:27:22 ID:lkCiV4QX
>>898 FZ1は足つきと重量で候補に入れませんでした。
気軽に乗りたいってのもあるんで600あたりがちょうどいいんじゃないかなぁと。
急に乗り換えようと思ったのは二日前なんですよ。
んで、今日バイク屋行って契約してきました。試乗すらしてません(^^;
901 :
774RR:2009/09/27(日) 23:30:57 ID:QhE6weHe
志賀草津道路のお隣の上信スカイラインで銀のFZ6とすれ違った。
とりあえず手振っておいたけど、ここの人じゃないかな?
902 :
774RR:2009/09/28(月) 03:44:19 ID:GbRTVwR6
903 :
774RR:2009/09/28(月) 11:15:51 ID:CxbviDmG
じゃあFZ6-Sを、写真でしか見たことないのにIYHしたおれも、バイク乗りの鏡だなw
904 :
774RR:2009/09/28(月) 18:38:21 ID:uKg3P6Qj
・なるべくヤマハorスズキ
・オンロード車
・カウル有り
・600〜750クラス
・FI
・楽なポジション
・目立たない位置にあるマフラー
この条件を完璧に満たしたのがFZ6だった
次点でERだったけどKWSKなのでパス
905 :
774RR:2009/09/28(月) 22:32:46 ID:pZ33Qqoi
>>904 ちょw俺もほとんど同じ条件だw
SV650Sと迷ったけどFZ6のほうがかっこよくて選んだ
906 :
774RR:2009/09/28(月) 22:47:45 ID:Smjn8U0W
ちょっと質問。
骨600乗りなんだが、今日自損事故を起こしたんだ。
で、バックステップについてなんだけれど、250とか900のを流用ってできるのかな?
あとついでに、純正を余らせている人がいたら買い取らせて欲しいです。
907 :
774RR:2009/09/28(月) 22:51:02 ID:cKMBvoV3
908 :
774RR:2009/09/29(火) 01:02:08 ID:nCGFM9Yz
ここはどこ〜?
わたすぃわぁだぁれぇ〜
909 :
774RR:2009/09/29(火) 01:05:56 ID:Rwr6UyFd
ちょっと寒くなってきたので大きめのスクリーンに変更しようと思ってます。
スクリーンを変更されている方はどこの奴を利用していますか?
主に高速での風当たりと風切り音を小さく出来たら良いと思っています。
910 :
774RR:2009/09/29(火) 01:37:54 ID:UugeuqaD
>>906 ちょっと待て。もうそのバイク駄目だよ。
FZ6に買い換えた方がいいよ。
911 :
774RR:2009/09/29(火) 02:03:24 ID:mk4+s1H+
>>906 俺も廃車にしてFZ6買った方がいいと思うわマジで
912 :
774RR:2009/09/29(火) 05:43:57 ID:RzlUhKI6
913 :
774RR:2009/09/29(火) 07:59:43 ID:c8iLcwIn
914 :
774RR:2009/09/29(火) 11:26:54 ID:rNOcZZTk
915 :
774RR:2009/09/29(火) 13:44:26 ID:N0DY6tIk
916 :
774RR:2009/09/29(火) 13:50:53 ID:mk4+s1H+
917 :
774RR:2009/09/29(火) 17:35:36 ID:qHc1IpjG
>>906 ココに誤爆したって事は
そーいゆことだろ?
918 :
774RR:2009/09/29(火) 17:43:57 ID:iN0cL3oR
>>909 自分はヨーロッパヤマハのを使用してる
自分の場合は、純正でアゴ〜首あたりの風あたりだったのが
交換したらヘルメットの上部あたりになったわ
風切り音は純正のほう少なかったと思う。特に高速走行時は。
交換して一回すぐ戻しかけて、待ち乗りではやっぱロングのほう楽であるのでそのまま使用してる
919 :
909:2009/09/29(火) 22:21:00 ID:Rwr6UyFd
>>918 情報ありがとうございます。
純正は高くて手が出ないので、純正に近い雰囲気のMARツーリングスクリーンを
購入しようと思っていましたが風きり音がうるさいなら悩みますね。
ちょっとお金を出してブルスターにしてみようかな。
920 :
774RR:2009/09/29(火) 22:51:52 ID:d2qZr348
07以降のFZ6Nに乗ってる人でSecdemのウインドシールド付けてる人いるかな?
見た目が07、08用のやつより06用のほうが好きなんだが、やっぱ装着できないよな。
921 :
774RR:2009/09/29(火) 23:03:51 ID:HxBrXseG
ヤフオクでよく出てるPUIGのスクリーンに換えたよ。
純正で胸辺りに来てたのが顎辺りになった。10cmくらい上にシフトした感じ。
風きり音はちょっと増した感じだけど高速ではいくらか楽になった。
防寒性もよくなって個人的には満足してる。
風切り音を無くすのならかなり長いスクリーンが必要でしょう。
922 :
906:2009/09/30(水) 01:11:30 ID:gg+YAvmF
1日経ってやっと気づいたorz
ごめんなさい FZ6もラインが綺麗で大好きなんだけれど、
今は骨600に夢中なんだ。
次買うとしたらGSR600かFZ6を狙ってるから、もしかしたらお世話になるかも知れん
923 :
774RR:2009/09/30(水) 08:36:01 ID:2njMkGow
924 :
774RR:2009/09/30(水) 08:52:06 ID:l1LY/r8b
925 :
774RR:2009/09/30(水) 09:40:20 ID:3nD200XB
>>922 FZ6を買おうぜ!
IDにもヤマハが潜んでるし!
926 :
774RR:2009/09/30(水) 22:45:39 ID:qOTg+8dX
スクリーン換えようかと思ってるんだけど、
写真で見たらMRAのレーシング結構長くみえる・・・
なにかオススメのある?
927 :
774RR:2009/10/01(木) 00:42:26 ID:RaxIfoBz
うちのは Puig スモークスクリーン RACING
928 :
909:2009/10/01(木) 00:47:24 ID:IA+l6tEX
929 :
774RR:2009/10/01(木) 08:47:12 ID:AHSaVwuQ
fz6 fazerをセパレートシートにしたいなあ。。。
930 :
774RR:2009/10/01(木) 09:16:02 ID:bRwF8tsO
みっともないからやめとけ
931 :
774RR:2009/10/01(木) 11:05:11 ID:9jylj3CE
932 :
774RR:2009/10/01(木) 11:14:28 ID:w5nk26fS
タンダムよくするし、セパレートが嫌だから
あえてFZ6買った俺がいる。
933 :
774RR:2009/10/01(木) 12:41:47 ID:t9KvwXs1
07でsecdemのスクリーン使ってるよ。
俺も一回ヤフオクのPuigに変えたけど
高速だときついのは変わらなかったし
伏せれば楽くらいにしか感じなかった。
んで満足できなくてsecdemに変えた。
高速でもかなり楽だよ。
Puigは+10センチ
secdemは+20センチで幅広
って感じかな
まぁ効果は座高にもよるんだろうけどね。
934 :
774RR:2009/10/01(木) 14:53:02 ID:v9bHw2GZ
FZ6にアンダーカウル付けてる人いますか。
935 :
774RR:2009/10/01(木) 14:59:00 ID:u8wgSkpG
ヤフオクに有るpuig製の付けてたぞー。
や、あれはエンジンスポイラーだっけ?
936 :
774RR:2009/10/01(木) 21:21:40 ID:myc1Wuxt
MRAのツーリング使ってるだ。
注文したら、1ヶ月半ぐらいかかると連絡来ただ。
まぁいいやと思っていたら、3週間ぐらいで届いただ。
937 :
774RR:2009/10/01(木) 21:28:55 ID:VwDCA1fd
純正の付けてる。
値段はあれだが、アンダーカウル付けた
FZ6の右斜め45度からのカッコよさはガチ
938 :
926:2009/10/02(金) 00:34:40 ID:2Lg3pg/O
情報アザス!
Puigが良さげと思ったけど、ヤフオクに出展なし???
個人輸入は・・・。
比較的簡単に手に入るそうなMRAかなーと思ったりしてます。
939 :
909:2009/10/02(金) 00:53:27 ID:YJ7Uzlev
ごめん。
ヤフオクに出ていたけど俺が昨日落としてしまったw
在庫があるならもうちょっとしたら出品があるんじゃないかな?
話を聞くとPuigなら適度な風当たりで暑い時期でも平気そうだから選んだけど、
これから先の時期に我慢できなくなったら俺もこれ行きます。
http://www.eurodirect.jp/SHOP/sec-by129dc.html MRAは前にも書いたけどWebikeには在庫ないみたいだから、
バックオーダー扱いで1ヶ月以上かかるみたいです。
940 :
774RR:2009/10/02(金) 01:33:07 ID:hwdE4CWy
Puigなら 気長に待てばヤフオクに出てくるよ
俺も2ヶ月ほど待った
無理に値を上げなくても いつか開始価格で落札できるよ
焦って入札すると損する
先に入札されたら次を待て
941 :
774RR:2009/10/02(金) 16:13:38 ID:Zumhi3LA
MRAのレーシングにはチタンコートの設定があるんだけど、注文したら半年待ちって言われた
942 :
774RR:2009/10/02(金) 18:59:30 ID:/BjYtbJf
チタンコーティングされていると、メーター裏に入れてあるETCの電波が怪しそう。
だから怖くて使えないな。
943 :
774RR:2009/10/02(金) 19:36:55 ID:sOcKxb2A
そういう弊害があるのか
やったことないから何とも言えないけど
944 :
774RR:2009/10/02(金) 21:10:02 ID:Un4TsiTu
945 :
774RR:2009/10/02(金) 21:13:21 ID:Un4TsiTu
ちなみにsecdemのスクリーンも注文してから届くまでに
1ヶ月強かかったな。
今週土日も天気悪いしもうね
946 :
774RR:2009/10/02(金) 23:26:03 ID:5iIO+Fwv
この前、FZ6-NのS2じゃないやつをみた、メーターが丸かった。
後ろから見たらかっこよかった
947 :
774RR:2009/10/03(土) 19:20:49 ID:HlxoKjn2
今日久々に乗ろうと思ったらバッテリー脂肪。
死にかけのバッテリーなんでまぁいいやと4輪用の急速充電器で5分充電。
そろそろエンジンくらいはかかるかと思い、キーをひねったらガソリン噴いた・・・orz
ホース引っこ抜いたの忘れてたよ。
あのバッテリーの位置はどうにかしてほしいな。
948 :
774RR:2009/10/03(土) 23:15:58 ID:yiyxhvMz
明日は久々に開田高原から高山方面へ出ます。
ほかのfz6に出会えるといいな。
949 :
774RR:2009/10/04(日) 00:09:56 ID:Bb4qdCOQ
FZ6N、それは俺が欲しいバイクの名前
950 :
774RR:2009/10/04(日) 00:24:44 ID:LhpOYXeU
>>948 今は開田高原にいるってことかな??
明日のツーリング場所に悩んでいたから時間あればどこかで待ち伏せしますw
こちら黒のFZ6
951 :
774RR:2009/10/04(日) 00:32:28 ID:sxeziMtQ
明日、道志みちに行きます
FZ6Nです
952 :
774RR:2009/10/04(日) 01:35:31 ID:DIjiIgE4
>>947 確かに
冬眠させる時は結露しないように満タンにするので
バッテリーターミナルを外す時に腕がつりそうになる
953 :
774RR:2009/10/04(日) 02:02:32 ID:Bb4qdCOQ
954 :
774RR:2009/10/04(日) 03:53:50 ID:ZNTCKNKv
08年式ならバロンに若干在庫あるみたいです。
ホワイトの最後の一台は私めが頂戴しましたが。
他にブラック、シルバーがあったかな。
955 :
774RR:2009/10/04(日) 10:21:50 ID:OMTA7Owi
自分も白買ったwww
値段のおかげか大分売れたんで追加で仕入れるらしいよ
956 :
774RR:2009/10/04(日) 11:36:03 ID:sxeziMtQ
951です。
今帰しました。
SS乗りの集団が大量に取り締まられてました。
警察乙
957 :
774RR:2009/10/04(日) 11:58:50 ID:/eyBefRX
FZ6いいよなー、今次のツーリングバイク模索中だけど候補
に入ってる、全ての面でコレぐらいが丁度Bestbalanceだと
思える年頃になってきた
958 :
774RR:2009/10/04(日) 15:01:05 ID:Bb4qdCOQ
>>954 俺もシロ欲しい、タンクの中心に赤のラインは言ってる奴欲しい!
値引き交渉とかしました?
959 :
774RR:2009/10/04(日) 15:55:57 ID:ZNTCKNKv
960 :
774RR:2009/10/04(日) 18:36:12 ID:6A43Fogu
961 :
774RR:2009/10/04(日) 18:54:30 ID:iPJDq8nv
>>957 候補には入ってるだろうけど、XJ6なんかどうでしょう。
見た目が好みなら、そっちのがいい気がする。
もうちょっと明るい色があったら、自分はXJ6買ってたなぁ。
962 :
950:2009/10/04(日) 19:29:01 ID:LhpOYXeU
今日は早朝からビーナスライン走って一面の雲海を堪能したあと、
>>948氏に遭遇を期待して野麦峠⇒開田と向かいました。
運良く野麦峠で黒色のFZ6と遭遇しましたので激しくピースしましたがここの方でしょうか?
963 :
948:2009/10/04(日) 19:45:21 ID:YJfvUV4a
948です。
名古屋〜御岳〜開田〜高山〜せせらぎ〜名古屋のルートで走りました。
私も高根の道の駅の付近で集団の中のFZ6S黒とすれ違いました。
道中ではその1台だけ。本当に少ないのね。
私は07FAZER の青です。
964 :
774RR:2009/10/04(日) 20:33:34 ID:5phG9BAR
965 :
774RR:2009/10/04(日) 20:36:51 ID:9gWS/f/T
FZ6-Sを、なにかのきっかけで写真を見た。
一目惚れした。
でも大型免許ない。
ので2週間で取ってきた。
赤男爵様にシルバー保守依頼。
値段とかどうでもよかった。
トルクとか馬力とか最高速とかもどうでもよかった。
966 :
774RR:2009/10/04(日) 20:42:59 ID:5phG9BAR
967 :
774RR:2009/10/04(日) 20:55:42 ID:D9bAGR0A
>>965 完全に一目ぼれだね、凄い、来たら感動を伝えてねw
968 :
774RR:2009/10/04(日) 22:03:52 ID:CMZDoYnU
今日、一時間ぐらいの間に2台見た。
仲間が増えてうれしいような、マイナーさが薄れて悲しいような。
969 :
774RR:2009/10/04(日) 22:09:38 ID:AO7DYJJi
今日俺もビーナスいったけど計4台もみちゃったよ。
299号の途中で06?の赤
十石峠でNの人
八島湿原でGIVIボックスつけてる08シルバー
あと通りすがりに09の水色
ここの人で一人くらいはいるだろ、とか思った
しかし長野⇒東京に帰る道はどこも混んでてきついな。。
970 :
774RR:2009/10/04(日) 22:12:07 ID:CuMPszno
>>966 Fazerのノンカウルタイプと書いてあるな。
確かにそうなんだが、Fazerとして掲載しなくてもw
971 :
774RR:2009/10/04(日) 22:29:56 ID:8IojUZNu
08フェザー中古8000km。
昨日納車で今日300km程走ってきた。
乗りやすくて回すと楽しいバイク。
ただ、7000位〜上まで回してアクセル閉じて、強めにブレーキ掛けて2000位でクラッチ切ると、かなりの確率で、すとんとエンジンストールする。
セルで直ぐに再始動するけど、直線ならまだしもコーナーだと死ねそう。(その症状が出たため、峠には上がらず戻ってきた)
明日バイク屋に持って行きますが、これはインジェクションの燃料ポンプとかの不具合?それともスロットルポジションセンサーとかのセンサーの不具合?
インジェクション車は初めてなので、乗り方が悪いのか…?
同じような症状出たことある方っています?
972 :
774RR:2009/10/04(日) 22:30:51 ID:XwC+GvN/
Fazerは ハーフカウル付きの名称だと思う
ノンカウルはFZ6-S2だけでFazerはつかない
ただカナダ仕様だから馬力が少し落ちるタイプだったような??
973 :
774RR:2009/10/04(日) 22:46:49 ID:XwC+GvN/
>>966 これ セキュリティついてるし反射板ないから
カナダ仕様じゃなく 南アフリカ仕様じゃないかな
974 :
774RR:2009/10/04(日) 23:19:41 ID:sxeziMtQ
>>971 初期型のFZ6-N乗りだが、そんな症状は無いぞ。
975 :
774RR:2009/10/04(日) 23:45:49 ID:uxHTp8JO
976 :
774RR:2009/10/04(日) 23:45:50 ID:8IojUZNu
>>974 やっぱり乗り方が悪いのかな?
このバイクじゃないけどインジェクション車だとたまにストールの話題がでるから尋ねてみました。
原因が分かったら報告します。
977 :
774RR:2009/10/05(月) 00:23:37 ID:iEcyLFO8
978 :
774RR:2009/10/05(月) 00:30:39 ID:NpT0YmjD
>>971、977
前オーナーが修理してなかったのかな?
979 :
774RR:2009/10/05(月) 00:50:23 ID:ET8SwwjS
スロットルポジションセンサーのリコールは初期型だけで
08モデルは対策済みではないかと思うんだがどうか
980 :
774RR:2009/10/05(月) 21:02:46 ID:DHtfg7YH
>>979 うん、対策済み
オレの予想ではアイドルを低く設定しすぎてる
スクリューを左に回していくと途中から効かなくなる
(エンジン回転数は一定以下に下がらない)
この状態だと始動性が悪かったり、エンストしたり、ドンツキが酷い
981 :
774RR:2009/10/05(月) 22:09:39 ID:DmQ+EviL
>>971 9000km越えた辺りから、峠で2000rpm以下でクラッチ握るとエンストが多発するようになったよ
エアクリってことはないかな?
982 :
774RR:2009/10/05(月) 23:28:40 ID:jxDJveZZ
>>971です。
ありがとうございます。
バイク屋には症状連絡済みです。
本日持って行くつもりだったんですが、雨の為後日にしてもらいました。
ググってみたんですが、07以降はストールの症状あまりないようですね。
>>980 アイドリングは現状1000位です。中古の為マニュアルがないのですが、基準は何回転ですか?
>>981 エアクリですか?
購入したのは、長い付き合いのショップでひととおりチェックはしてくれてるとは思うんですが確率してみます。
でも今週ずっと雨なのね…。
983 :
774RR:2009/10/06(火) 00:08:31 ID:fWBdEE2U
>>982 09のFZ6-SHG・SAHGの和訳オーナーズマニュアルの6-17には、
アイドリング回転数(標準)
1250〜1350r/minって書いてありますね。
984 :
774RR:2009/10/06(火) 00:31:14 ID:ASZlAV0T
985 :
774RR:2009/10/06(火) 00:53:31 ID:6FFSt44a
Nでしかもスクリーンなしというところが凄いな
986 :
774RR:2009/10/06(火) 00:58:41 ID:bVrGdmHN
987 :
774RR:2009/10/06(火) 01:05:01 ID:dfZ7xnyo
>>984 早朝の北陸自動車道でふうわkm出せたけど
二度とやんない、視野狭くなるし怖すぎるし危なすぎる
988 :
774RR:2009/10/06(火) 01:05:45 ID:ASZlAV0T
>>986 それより、またがりながらのバックがスムーズでうらやましい。
漏れにはできない芸当だ
989 :
774RR:2009/10/06(火) 04:02:02 ID:vF8CmD2J
990 :
774RR:2009/10/06(火) 10:21:25 ID:zaxSgIxj
>>982 やっぱり下げすぎ
300回転ほど上げれば症状は改善すると思うよ
つうか、その状態だとスロットルOFFからパーシャルで
スゲー神経質で乗りにくかったはずだけどなあ
991 :
774RR:2009/10/06(火) 18:45:38 ID:k4CV/Z8a
私のFazer2008年式 買った時からアイドリングが1000rpmよりちょい上くらいなんですけど(安定時で)
・・・・・・やっぱ低すぎなんですかね?エンストはしないんですけど
992 :
774RR:2009/10/06(火) 18:47:27 ID:vfQ4OPZA
金だけとって、いいかげんなショップが多すぎ。
とくにYSPは工賃高い割に作業が雑。
配線もいい加減すぎる。
993 :
774RR:2009/10/06(火) 18:54:18 ID:PAvigFG2
何軒か知ってるけど、いいYSPは見た事無い
994 :
774RR:2009/10/06(火) 19:33:00 ID:+l4jk1QS
自分の07-S2も最初はアイドリングが低かったので、自分で上げました。
08のみなさんもそのようなので、製造時の段階で低めになっているのかな?
995 :
774RR:2009/10/06(火) 19:42:24 ID:vfQ4OPZA
アイドルの回転もきちんと見ないなんて、昔のショップでは考えられない。
今はカスみたいなDQNバイトばかり。
店長もちゃんと指導しない。
イベントなんかやらんでいいから、きちんとバイクの状態見てくれ。
命かかってんだよ、うんこYSP店長。
996 :
774RR:2009/10/06(火) 20:14:53 ID:TCcWjfaw
私の07S2は、購入時からアイドリング1500くらい。
バロン購入の新車だけど特に問題はない。
997 :
774RR:2009/10/06(火) 20:35:19 ID:glpQpky8
俺の07も納車のとき1000ジャストくらいだったが
あまりパーシャルが難しいから今1200くらい
やっぱこれが、正しいのかw
和訳マニュアルほしいぜ!
998 :
774RR:2009/10/06(火) 21:26:14 ID:+l4jk1QS
>>996 1500は高すぎと思うぞ。
>>997 1200はちょっと低いんでないのか?
1360位だっけか?
999 :
774RR:2009/10/06(火) 21:28:28 ID:3Xst4QqP
1426ぐらいじゃね
1000 :
774RR:2009/10/06(火) 21:28:33 ID:KwGT3bpJ
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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