【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec12【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
07のモデルチェンジで欠点が激減したミドルクラスオールラウンダー
YAMAHA FZ6-N/FazerS2のスレです
09モデルとして海外の若年向け免許制度用のFZ6が追加
XJ6 ネイキッド ヨーロッパ向け 日本名 XJ6 N
XJ6 Diversion カウルあり ヨーロッパ向け
FZ6R カウルあり 北米向け
スレとしても取り扱うかね
前スレ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec11【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241306689/
プレストのページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/index.php
ヤマハ公式
FZ6 Faser S2
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html
XJ6 Diversion
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/xj6s.html
ヨーロッパヤマハ
FZ6 Fazer S2 / ABS
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz6a-s2_fazer.jsp
XJ6 Diversion / ABS
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/xj_series/xj6-diversion-abs.jsp
USAヤマハ
FZ6R
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/619/0/home.aspx
YAMAHA FZ6-N/FazerS2のスレです
09モデルとして海外の若年向け免許制度用のFZ6が追加
XJ6 ネイキッド ヨーロッパ向け 日本名 XJ6 N
XJ6 Diversion カウルあり ヨーロッパ向け
FZ6R カウルあり 北米向け
スレとしても取り扱うかね
前スレ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec11【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241306689/
プレストのページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/index.php
ヤマハ公式
FZ6 Faser S2
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html
XJ6 Diversion
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/xj6s.html
ヨーロッパヤマハ
FZ6 Fazer S2 / ABS
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XJ6 Diversion / ABS
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USAヤマハ
FZ6R
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【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part9【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217842575/
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ヨーロッパヤマハアクセサリーFZ6FazerS2用（各種オプションパーツ）
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories/acc_overview.jsp#MC+Acc/Street/FZ6-SHG
株式会社モトコ（ヨーロッパヤマハアクセサリー輸入販売）
http://www.motoco.co.jp/
ＧＩＶＩ（トップケース、パニアケース、スクリーン)
http://givi-jp.com/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6Sfes-04/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6S2fes/
http://www.givi.it/per_la_tua_moto.asp?co_id=18246〈=en
http://www1.enekoshop.jp/shop/hanehon-mqc/Top
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■■フェーザーについて語ろう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
■■フェーザーについて語ろう２■■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう３■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
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http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
【１０００】ＦＺＳのスレ【６００】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
クネクネ▼FZS FAZER Part６▼気持ちイー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
[600]FZS_7[1000]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
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【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N spec8【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
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【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 spec10【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
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【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec11【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241306689/
Ｑ１，ガソリンがポタポタたれるという噂がありますが？
Ａ１，説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Ｑ２，足つきはどうでしょうか？
Ａ２，１７０ｃｍもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
ローダウンキットのあるGMT（旧 YSP鷺ノ宮） http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
試乗車は無くなった模様です。
Ｑ３，サスペンションの調整はできないんですか？
Ａ３，リヤのイニシャルだけが変更可能です。（FZS1000のパーツを使えばフロントのイニシャルも変えられます。）
Ｑ４, Ｓを２灯に加工するとバッテリーが上がってしまう？
Ａ４, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはＨ７とＨ４です。
Ｑ５, 峠を走ったりするのは得意ですか？
Ａ５, Ｆサスが柔らかくＲサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は１０００やＺをどうぞ。
Ｑ６, タンデムは得意ですか？
Ａ６, 急ブレーキ時の前のめり（Ｆサスが柔らかい為）にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Ｑ７, Ｓのカウルは安いと聞きましたが？
Ａ７, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です（スクリーンも安い）
Ｑ８, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が（・∀・）ｲｲ!
Ａ８, ハリケーンのハンドルアップスペーサー（ＨＢ０６３７等）を使うとハンドル位置を変更できます。
http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html
Ｑ９，04モデルと05モデルの違いは?
Ａ９，色のラインナップが変わってます。ホイールの色も違います。ステップのヒールガードも二重になりました。
Ｑ１０，MOSキャリパーは付きますか?
Ａ１０，キャリパーピッチが83mmなので付きません。TZR250のブレーキ周りを流用可能です。YZF-R6(04以前)のF.F.も流用可能です。（多分）
Ａ１，説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Ｑ２，足つきはどうでしょうか？
Ａ２，１７０ｃｍもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
ローダウンキットのあるGMT（旧 YSP鷺ノ宮） http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
試乗車は無くなった模様です。
Ｑ３，サスペンションの調整はできないんですか？
Ａ３，リヤのイニシャルだけが変更可能です。（FZS1000のパーツを使えばフロントのイニシャルも変えられます。）
Ｑ４, Ｓを２灯に加工するとバッテリーが上がってしまう？
Ａ４, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはＨ７とＨ４です。
Ｑ５, 峠を走ったりするのは得意ですか？
Ａ５, Ｆサスが柔らかくＲサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は１０００やＺをどうぞ。
Ｑ６, タンデムは得意ですか？
Ａ６, 急ブレーキ時の前のめり（Ｆサスが柔らかい為）にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Ｑ７, Ｓのカウルは安いと聞きましたが？
Ａ７, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です（スクリーンも安い）
Ｑ８, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が（・∀・）ｲｲ!
Ａ８, ハリケーンのハンドルアップスペーサー（ＨＢ０６３７等）を使うとハンドル位置を変更できます。
http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html
Ｑ９，04モデルと05モデルの違いは?
Ａ９，色のラインナップが変わってます。ホイールの色も違います。ステップのヒールガードも二重になりました。
Ｑ１０，MOSキャリパーは付きますか?
Ａ１０，キャリパーピッチが83mmなので付きません。TZR250のブレーキ周りを流用可能です。YZF-R6(04以前)のF.F.も流用可能です。（多分）
Ｑ11，06モデルと07モデル(Spec2)の違いは？
硬いと評判のシート、安っぽいと評判のスイングアーム、
効かないと評判のフロントブレーキ、あとカウルとスクリーンを変更。
見づらいと評判のメーターも変わってる。
目に見えない部分ではFIマッピングと触媒も変わってる様子
Ｑ12，ガソリンはレギュラーとハイオクどちらを入れればいいですか？
Ａ12，オクタン価91以上なら、レギュラーでも大丈夫です。しかしエンジンの圧縮比は12.2:1なので、
「圧縮比が12:1を超えるような場合には、レギュラーガソリンは使用しないほうが好ましい(wikipedia)」です。
よって、よほど維持費に困っている人以外はハイオクを入れることを推奨します。
硬いと評判のシート、安っぽいと評判のスイングアーム、
効かないと評判のフロントブレーキ、あとカウルとスクリーンを変更。
見づらいと評判のメーターも変わってる。
目に見えない部分ではFIマッピングと触媒も変わってる様子
Ｑ12，ガソリンはレギュラーとハイオクどちらを入れればいいですか？
Ａ12，オクタン価91以上なら、レギュラーでも大丈夫です。しかしエンジンの圧縮比は12.2:1なので、
「圧縮比が12:1を超えるような場合には、レギュラーガソリンは使用しないほうが好ましい(wikipedia)」です。
よって、よほど維持費に困っている人以外はハイオクを入れることを推奨します。
スペック2モデル
今まで日本で販売されいる主流のモデル 現在も販売中
FZ6 S2、 FZ6 Fazer S2
特徴 アルミフレーム 98馬力 センターアップマフラー
Fazerはハーフカウル オプションでフルカウルにも出来る
S2のSはスペックの意味でエンジンは規制の無いフルスペックバージョン
ネイキッドモデルのFZ6 S2は 2007年？まで日本名FZ6 Nとして販売
スペック1モデル(正式ではないがこう表現してみた)
FZ6、FZ6 Fazer 2008年まであったヨーロッパでの馬力規制モデル
特徴 アルミフレーム 78馬力 センターアップマフラー
他に 海外の若年向け免許制度用モデルの25kW(34馬力)仕様もあった
2009年モデルからモデルチェンジし 日本でも販売開始
XJ6 ネイキッド ヨーロッパ向け
XJ6 Diversion ハーフカウル ヨーロッパ向け
FZ6R フルカウル 北米向け
特徴 鉄フレーム 78馬力 ミッドシップマフラー
2009/7現在 XJ6,Diversionはプレスト、YSPで取扱開始 FZ6Rも近日発売予定
レッドバロンやIBSなどの平行物に関しては詳細不明
今まで日本で販売されいる主流のモデル 現在も販売中
FZ6 S2、 FZ6 Fazer S2
特徴 アルミフレーム 98馬力 センターアップマフラー
Fazerはハーフカウル オプションでフルカウルにも出来る
S2のSはスペックの意味でエンジンは規制の無いフルスペックバージョン
ネイキッドモデルのFZ6 S2は 2007年？まで日本名FZ6 Nとして販売
スペック1モデル(正式ではないがこう表現してみた)
FZ6、FZ6 Fazer 2008年まであったヨーロッパでの馬力規制モデル
特徴 アルミフレーム 78馬力 センターアップマフラー
他に 海外の若年向け免許制度用モデルの25kW(34馬力)仕様もあった
2009年モデルからモデルチェンジし 日本でも販売開始
XJ6 ネイキッド ヨーロッパ向け
XJ6 Diversion ハーフカウル ヨーロッパ向け
FZ6R フルカウル 北米向け
特徴 鉄フレーム 78馬力 ミッドシップマフラー
2009/7現在 XJ6,Diversionはプレスト、YSPで取扱開始 FZ6Rも近日発売予定
レッドバロンやIBSなどの平行物に関しては詳細不明
ﾌｯ… l!
|l| i|ｌi , ＿＿ ＿ ﾆ_,,..,,,,_
l|!・ω・ :l. ＿＿￣￣￣ / ・ω・≡
!i ;li ￣￣￣ キ 三
i!| |i ￣￣ ￣ ＝`'ｰ-三‐ ―
/ ; / ; ;
; _,/.,,,// / ﾋｭﾝｯ
/・ω・ /
| / i/ こ、これは乙の軌跡じゃないんだからねっ！
//ｰ--/´
: /
/ /;
ﾆ_,,..,,,,,_
/ ・ω・`ヽ ﾆ≡ ; .: ダッ
キ 三 三 人/! , ;
＝`'ｰ-三‐ ―＿＿＿＿＿从ノ レ, 、
|l| i|ｌi , ＿＿ ＿ ﾆ_,,..,,,,_
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| / i/ こ、これは乙の軌跡じゃないんだからねっ！
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キ 三 三 人/! , ;
＝`'ｰ-三‐ ―＿＿＿＿＿从ノ レ, 、
>>1
乙
乙
>>1をセンターに入れて乙
高速走行を楽にしたいのでスクリーンを変えようと思っておりまして、
今のところのがMRA:スクリーンレーシングかツーリングのどちらかにしようと思っています。
どちらかのスクリーンを装着されている方ノーマルと比べてどうですか？
>>1
乙
今のところのがMRA:スクリーンレーシングかツーリングのどちらかにしようと思っています。
どちらかのスクリーンを装着されている方ノーマルと比べてどうですか？
>>1
乙
比較やメーカーのバランスの問題で兄者は外されたのだろう
これから発売のグウラディウスに少し触れられただけで、SVもGSRも忘れられたスズキの立場は...
これから発売のグウラディウスに少し触れられただけで、SVもGSRも忘れられたスズキの立場は...
XJ6Nに一目惚れしたんだけど、町のバイク屋でも買って平気かな？
そこで買えることはできるみたいだけど、YSPは近くにありませんし、ヤマハからは国内正規販売されてないようなのでメンテ類、パーツの調達なども不安です。
そこで買えることはできるみたいだけど、YSPは近くにありませんし、ヤマハからは国内正規販売されてないようなのでメンテ類、パーツの調達なども不安です。
>>14
面倒見てくれると思うけど、その店の評判を確かめてから購入するが吉。
面倒見てくれると思うけど、その店の評判を確かめてから購入するが吉。
誰かFZ6R購入予定の方はいないかね。
ハーフカウルでじゅうぶんじゃまいか
足に熱風かかりやすくなるだけだよ
足に熱風かかりやすくなるだけだよ
いや機能面ではなく、完全に見た目重視で。
DiversionとFZ6R迷ってるんだけど、メンテナンス的なところで差ありますか？
今ビクスク乗ってるのでよくわからないのですが、
フルカウルだとエンジン汚れにくくて洗車しやすいとかってあります？
今のところ色とABSモデルありってところで、ややDiversionに傾いてます。
今ビクスク乗ってるのでよくわからないのですが、
フルカウルだとエンジン汚れにくくて洗車しやすいとかってあります？
今のところ色とABSモデルありってところで、ややDiversionに傾いてます。
>>19
そら、自分でプラグ変えるとか、内部にアクセスするような
メンテもするならハーフカウルのほうが、色々楽だよ。
洗車はたしかに、細かい溝部分にカウルがかぶさるだけだし
やりやすいかもしれないけど、結局カウルあってもエンジンとか
いずれは汚れてくるもんだし、なんとも言えない。
FZ6R買うのは、ずばり見た目が気に入るかどうかが一番でかい気がする。
バイクなんてみんなそんなもんかな。（笑）
そら、自分でプラグ変えるとか、内部にアクセスするような
メンテもするならハーフカウルのほうが、色々楽だよ。
洗車はたしかに、細かい溝部分にカウルがかぶさるだけだし
やりやすいかもしれないけど、結局カウルあってもエンジンとか
いずれは汚れてくるもんだし、なんとも言えない。
FZ6R買うのは、ずばり見た目が気に入るかどうかが一番でかい気がする。
バイクなんてみんなそんなもんかな。（笑）
>>20
レスありがとう。
フルカウルのほうが楽ってイメージあったんだけど、
ぐぐるとやっぱりカウルはずして洗うのが大変って意見も結構あるみたいで。
カウルあるからエンジン洗わなくていいってわけでもないよね。
洗う頻度がかなり少なくてすむとか錆びにくいとかあればFZ6Rいいなーとか思ってました。
見た目で言うとFZ6Rは北米仕様の白がとても好みだったんだけど、
プレストでは扱わないみたいだし。
もうちょっと悶々としてみます。。。
レスありがとう。
フルカウルのほうが楽ってイメージあったんだけど、
ぐぐるとやっぱりカウルはずして洗うのが大変って意見も結構あるみたいで。
カウルあるからエンジン洗わなくていいってわけでもないよね。
洗う頻度がかなり少なくてすむとか錆びにくいとかあればFZ6Rいいなーとか思ってました。
見た目で言うとFZ6Rは北米仕様の白がとても好みだったんだけど、
プレストでは扱わないみたいだし。
もうちょっと悶々としてみます。。。
>>19
本日午後、XJ6 Diversion ブルー ABS仕様 YSPにて納車予定です。
僕も、DiversionとFZ6R 物凄く迷いました。
YSPの試乗会にてXJ6に試乗し、この車体構成の素直さに感動しました。
基本構成は同じ兄弟車の為、カウルとABSの有無以外は、違いは無いと思われます。
よって、選択の基準は、好みと使用目的が多数をしめるのでは・・・？
僕の場合は、40過ぎのオジサンライダーで、FZ6Rのカラーリングが、派手で子供っぽいと感じられた事、
主な使用目的が、街乗りと中距離ツーリングで、GIVIのBOXを付ける予定で、装着した場合、Diversionnの方が似合いそうだった事、
後は、へたれなので、少しでも転倒リスクを減らす為、ABSを付けたかったからですかね。
結局、最終決定は、本人の好みではないかと・・・？
何れにしても、こういった品を購入する場合の選択時間は至福の時です。
大いに迷って、悔いのない決定をして下さい。
本日午後、XJ6 Diversion ブルー ABS仕様 YSPにて納車予定です。
僕も、DiversionとFZ6R 物凄く迷いました。
YSPの試乗会にてXJ6に試乗し、この車体構成の素直さに感動しました。
基本構成は同じ兄弟車の為、カウルとABSの有無以外は、違いは無いと思われます。
よって、選択の基準は、好みと使用目的が多数をしめるのでは・・・？
僕の場合は、40過ぎのオジサンライダーで、FZ6Rのカラーリングが、派手で子供っぽいと感じられた事、
主な使用目的が、街乗りと中距離ツーリングで、GIVIのBOXを付ける予定で、装着した場合、Diversionnの方が似合いそうだった事、
後は、へたれなので、少しでも転倒リスクを減らす為、ABSを付けたかったからですかね。
結局、最終決定は、本人の好みではないかと・・・？
何れにしても、こういった品を購入する場合の選択時間は至福の時です。
大いに迷って、悔いのない決定をして下さい。
FZ6Rのライトの下のエアインテークがただの飾りな
匂いがプンプンしてたのでデバにした。
あれがもしただのメクラだったらPAでライダー達に笑われるし
信号待ちでも笑われる。
匂いがプンプンしてたのでデバにした。
あれがもしただのメクラだったらPAでライダー達に笑われるし
信号待ちでも笑われる。
自意識過剰過ぎワロタ
確かに自意識過剰なのかもしれないけど、
後ろに彼女とか乗っけてて信号待ちになったとき、
指差し笑いでもされたらたまらん。
フロントを見られたくないが為に、常に隣のライダーより
前に行かなくてはいけないだろう。
後ろに彼女とか乗っけてて信号待ちになったとき、
指差し笑いでもされたらたまらん。
フロントを見られたくないが為に、常に隣のライダーより
前に行かなくてはいけないだろう。
これは酷い
うっわー、すごいこと考える人も居るんだね。
この人は他人のバイク見てあーだこーだ難癖つける人なのだろうか
怖いです＞＜
この人は他人のバイク見てあーだこーだ難癖つける人なのだろうか
怖いです＞＜
真性かよ
>>26
SSからみたらXJ6R自体がナンチャッテバイクなんだからそんなの気にするなよ
SSからみたらXJ6R自体がナンチャッテバイクなんだからそんなの気にするなよ
>>22
納車おめでとう。
ABSはやっぱりあると安心ですよね。
見積もりもらってこようかなー。
でもその場で買っちゃいそうだしなー。
YSPとかバロンで買った人乗り出しいくらでした？
↓とかは値段HPに載せてるけど、ここまで割り引かないよねきっと・・・。
https://www.rjen.co.jp/cgi-bin/mitumori/mitumori.htm?%7CYAMAHA%7CXJ600SA%u3000DIVERSION%7C2009%7C%u30EC%u30C3%u30C9*%u30B0%u30EC%u30A4*%u30D6%u30EB%u30FC%7C%u5357%u30A2%u30D5%u30EA%u30AB%u4ED5%u69D8%7C600%7CJINI_G%7C770000%7C800000%7C3.9%7CNEW%7Cwhite
納車おめでとう。
ABSはやっぱりあると安心ですよね。
見積もりもらってこようかなー。
でもその場で買っちゃいそうだしなー。
YSPとかバロンで買った人乗り出しいくらでした？
↓とかは値段HPに載せてるけど、ここまで割り引かないよねきっと・・・。
https://www.rjen.co.jp/cgi-bin/mitumori/mitumori.htm?%7CYAMAHA%7CXJ600SA%u3000DIVERSION%7C2009%7C%u30EC%u30C3%u30C9*%u30B0%u30EC%u30A4*%u30D6%u30EB%u30FC%7C%u5357%u30A2%u30D5%u30EA%u30AB%u4ED5%u69D8%7C600%7CJINI_G%7C770000%7C800000%7C3.9%7CNEW%7Cwhite
俺はFZ6R買うけど
ディバでも、あの安っぽいスイングアームで
大爆笑なので安心してくだせい
ディバでも、あの安っぽいスイングアームで
大爆笑なので安心してくだせい
いや、別にスイングアーム見ながら乗るわけじゃないし・・・
今日、XJ６SA納車受け取りして役８０ｋｍほど走って帰ってきたけど
いやホントに癖がなくていいバイクを買えたな～との好印象でした。
途中、ゲリラ豪雨に遭ってしまって家に着いてから洗車してて気がついたんだけど
ライセンスプレートランプの出っ張り部分がグラグラかなり動くんだけど
みんなのXJ6も動きますか？
六角ボルト2本で固定してるみたいだから絞め増ししてみたんだけど左右
どっちに回しても締まりも緩みもしないでただ回るだけでかなり不安です。
いやホントに癖がなくていいバイクを買えたな～との好印象でした。
途中、ゲリラ豪雨に遭ってしまって家に着いてから洗車してて気がついたんだけど
ライセンスプレートランプの出っ張り部分がグラグラかなり動くんだけど
みんなのXJ6も動きますか？
六角ボルト2本で固定してるみたいだから絞め増ししてみたんだけど左右
どっちに回しても締まりも緩みもしないでただ回るだけでかなり不安です。
36 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:12:28 ID:A+fahcFU
>>35
グラグラ動くよね、これ。フェンダーレス化しちゃえば？
グラグラ動くよね、これ。フェンダーレス化しちゃえば？
本日、バロンにて、XJ6 ディバージョン ABS の購入契約してきました。
T-MAXを買うつもりでいたのに、雑誌で見て一目惚れ。
初めての大型２輪（ミドルクラスですが）で色々と不安もありますが、楽しんで
乗りたいと思います。
>>31
バロンは乗り出し105万円でした（盗難保険・オイルリザーブ等込み。任意保険
は知り合いの所に
頼むので含まず）。
逆車は諸費用が意外に掛かってびっくり。
T-MAXを買うつもりでいたのに、雑誌で見て一目惚れ。
初めての大型２輪（ミドルクラスですが）で色々と不安もありますが、楽しんで
乗りたいと思います。
>>31
バロンは乗り出し105万円でした（盗難保険・オイルリザーブ等込み。任意保険
は知り合いの所に
頼むので含まず）。
逆車は諸費用が意外に掛かってびっくり。
>>37
えらいぼったくられたな
えらいぼったくられたな
バロンはほんと諸費用高いからなぁ
えー、
本体840000
登録・納車点検手数料108000
ETC32700（本体の入荷が大分先のため、取り付け手数料別途。
多分一万円位とのこと）
オイルリザーブ12000
盗難保険28000
自賠責・重量税25000
という感じ。
高いなあと思った事は認める（笑）。
本体840000
登録・納車点検手数料108000
ETC32700（本体の入荷が大分先のため、取り付け手数料別途。
多分一万円位とのこと）
オイルリザーブ12000
盗難保険28000
自賠責・重量税25000
という感じ。
高いなあと思った事は認める（笑）。
諸費用そんなするの？
ﾊﾞﾛﾝて並行？
ﾊﾞﾛﾝて並行？
今日納車で慣らし運転＆タイヤ剥き（約100km）してきた
そして約2時間パーキングの罠に嵌ったｗ
まだ大丈夫だよね・・・
そして約2時間パーキングの罠に嵌ったｗ
まだ大丈夫だよね・・・
逆輸入車は高いな
本体の値引きもないし
本体の値引きもないし
>>41
契約おめ＆報告ありがとうございます。
盗難保険＆ETC込みでその値段なら>>31で挙げた店と比べて本体値引きなし＋諸費用3万だから
めちゃめちゃ高いってほどでもないですかね。（安くはないですがｗ）
まあ買っちゃえばもう納車が待ち遠しくてしかたないんでしょ？ｗ
いつ頃納車ですか？
契約おめ＆報告ありがとうございます。
盗難保険＆ETC込みでその値段なら>>31で挙げた店と比べて本体値引きなし＋諸費用3万だから
めちゃめちゃ高いってほどでもないですかね。（安くはないですがｗ）
まあ買っちゃえばもう納車が待ち遠しくてしかたないんでしょ？ｗ
いつ頃納車ですか？
FZ1フェーザー（国内）が、ＹＳＰでも乗り出し１００万以下で買えるんだよな・・・
ＦＺ１値引きしすぎ・・・
さてどうする？
ＦＺ１値引きしすぎ・・・
さてどうする？
>>45
納車は三週間後とのことで、楽しみ半分、こかしたりしないかの
不安半分って所です（笑）。
ちなみに、並行輸入だと思ってたら、プレストを通して仕入れるらしく？
（違いがよく分かりませんが）
見積もり取った時、
「プレストにも在庫が少ないみたいので、決断はお早めに」
と言われました。
なので、そちらもご決断は早めの方がよろしいかと（笑）。
納車は三週間後とのことで、楽しみ半分、こかしたりしないかの
不安半分って所です（笑）。
ちなみに、並行輸入だと思ってたら、プレストを通して仕入れるらしく？
（違いがよく分かりませんが）
見積もり取った時、
「プレストにも在庫が少ないみたいので、決断はお早めに」
と言われました。
なので、そちらもご決断は早めの方がよろしいかと（笑）。
YSPで貰った見積もりだと
本体 840000
登録代 31500
組み立て点検整備料 31500
排ガス検査 26250
G防犯登録 1050
箱出開梱料金 10500
自賠責・重量税・検査登録印紙代・ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ代 27820
計 968620
バロンの方がちょいと安いのかな？
近いしYSPのサービス考えてこっちにするつもりだけど。
本体 840000
登録代 31500
組み立て点検整備料 31500
排ガス検査 26250
G防犯登録 1050
箱出開梱料金 10500
自賠責・重量税・検査登録印紙代・ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ代 27820
計 968620
バロンの方がちょいと安いのかな？
近いしYSPのサービス考えてこっちにするつもりだけど。
XJ6にメットホルダー付けようと悪戦苦闘、リアフレームの表面を少し削ってしまった orz
最終的にはうまく付いたけど...そのまま嵌らない時点で一手間掛けるのを惜しんじゃいかんね。
>>35
自分のもフニャフニャ動く。
ウィンカーステーと同様、パキッと折れぬ為の対策ではなかろうか。
特に緩んだりガタガタする訳ではないし、気にしなくていいんでない？
最終的にはうまく付いたけど...そのまま嵌らない時点で一手間掛けるのを惜しんじゃいかんね。
>>35
自分のもフニャフニャ動く。
ウィンカーステーと同様、パキッと折れぬ為の対策ではなかろうか。
特に緩んだりガタガタする訳ではないし、気にしなくていいんでない？
>>49
報告ありがとうございます。
やっぱりYSPも本体値引きなしなんですね。
あとは近さと下取り価格かなあ。
やっぱり一度見積もりに・・・・イヤイヤ。
>>47
>なので、そちらもご決断は早めの方がよろしいかと（笑）。
やめてええええええええええｗ
報告ありがとうございます。
やっぱりYSPも本体値引きなしなんですね。
あとは近さと下取り価格かなあ。
やっぱり一度見積もりに・・・・イヤイヤ。
>>47
>なので、そちらもご決断は早めの方がよろしいかと（笑）。
やめてええええええええええｗ
俺のご決断、早めはムリポだしFZ1にしよっかな…
XJ6SA ローラープロテクタ装着
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1246802374616.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1246802374616.jpg
56 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:10:07 ID:9x/wAErD
調子乗りすぎ峠道！スリップダウン！
XJ6Nガードレールにハマって、ハイ廃車！
日本初かな？！orz
XJ6Nガードレールにハマって、ハイ廃車！
日本初かな？！orz
まじならこっちが泣けてくるくらいｶﾜｲｿｽwww
>>56
ケガは？ケガはないの？
ケガは？ケガはないの？
61 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:35:40 ID:9x/wAErD
ご心配、ありがとうございます。。。
けがは擦り傷と全身打撲くらいです。。。
けがは擦り傷と全身打撲くらいです。。。
>>61
ｲ㌔
ｲ㌔
相手がいて怪我させたとかじゃなくて良かったじゃんか。
と、思うしかないよな。
と、思うしかないよな。
64 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:29:06 ID:aBE0SUeQ
65 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:29:45 ID:Stwoeko6
写真ないの？
>>65
事故の？
事故の？
69 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 09:36:03 ID:UvodYs+o
そう、事故写真
グロ注意
新車がグシャグシャなんて見ただけで卒倒しそう。
それが自分のだったりしたら即死だな
それが自分のだったりしたら即死だな
72 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 14:15:59 ID:UvodYs+o
いや、単純にどの程度のダメージで廃車なのかなぁと思って。
鉄フレームってアルミと違ってある程度修正きくんじゃなかったっけ？
エンジンや補機類グチャグチャで廃車だとすると相当なダメージ？（横回転か縦回転したのかな）
鉄フレームってアルミと違ってある程度修正きくんじゃなかったっけ？
エンジンや補機類グチャグチャで廃車だとすると相当なダメージ？（横回転か縦回転したのかな）
XJ6ってGSRより足付きいいのか
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_xj6-s_abs/foot.php
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_xj6-s_abs/foot.php
ぎゃああああああ～～～～～～～～！！！！！！
二週間ぶりに出かけようと思ったらETC付けっぱなしでバッテリー脂肪オワタ＼(^o^)／
押し崖してもスンともいわねーｗｗｗ
停車時にカメラ充電するためにバッテリー直でシガー電源付けたのが仇になったか・・・
二週間ぶりに出かけようと思ったらETC付けっぱなしでバッテリー脂肪オワタ＼(^o^)／
押し崖してもスンともいわねーｗｗｗ
停車時にカメラ充電するためにバッテリー直でシガー電源付けたのが仇になったか・・・
車用のETCをシガソケにつないでたのか？
バッテリーも高いからねぇ～
バッテリーも高いからねぇ～
いつも思うんだがＵ子さんって身長のわりに脚短すぎではなかろうか
一般女性ならあんなもんじゃないの？
どうでもいいが、VTRのモデルの人は足長すぎ
どうでもいいが、VTRのモデルの人は足長すぎ
まあ身長なりの普通の長さだねえ。
ヒールのある靴履いている女性を基準に見ると、短めに錯覚する可能性はあるかも。
ヒールのある靴履いている女性を基準に見ると、短めに錯覚する可能性はあるかも。
>>77
VTRの人って、HONDAのHPで、VTRのフォトライブラリーに出てくる美人さんのこと？
シアターにも出てくるけど、結構エロそうで萌え・・
でも、VTRに比して足長すぎとは思わんけど？
多分、身長165cmではないか？
VTRの人って、HONDAのHPで、VTRのフォトライブラリーに出てくる美人さんのこと？
シアターにも出てくるけど、結構エロそうで萌え・・
でも、VTRに比して足長すぎとは思わんけど？
多分、身長165cmではないか？
ＶＴＲのおねーちゃんが気になってホンダのＨＰに行ってきたわけだがｗ
アクセサリーの所にあったこのＥＴＣキットいいね
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/vtr/
ちょっと工夫して装着すると綺麗に付きそうな気がする。
アクセサリーの所にあったこのＥＴＣキットいいね
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/vtr/
ちょっと工夫して装着すると綺麗に付きそうな気がする。
81 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 00:38:14 ID:2vMr0aIZ
女性は股が広く出来てるから、
同じ身長なら男よりは足つきいいはずだけどね。
同じ身長なら男よりは足つきいいはずだけどね。
XJ6、購入時にデフォルトで履いてるタイヤってどこのだろう。
そこそこちゃんとしたタイヤ履いているのかな？
そこそこちゃんとしたタイヤ履いているのかな？
ダンロップのロードスマート
>>83
お、無難な線ですね、悪くない感じ。
お、無難な線ですね、悪くない感じ。
85 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:42:27 ID:RbA2Nn8P
俺のｘｊ６ｓはブリヂストンBT021がついてきた。
ま、ロードスマートとの２つがOEM指定されてるね
でも、先日、雨の降り始めの舗装林道を走ったら、２，３回
リアが滑った、、、
時折、雨の中走るからもっと気を付けんと、、、
ま、ロードスマートとの２つがOEM指定されてるね
でも、先日、雨の降り始めの舗装林道を走ったら、２，３回
リアが滑った、、、
時折、雨の中走るからもっと気を付けんと、、、
86 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 19:03:44 ID:purQYMtv
逆車のタイヤって同車種で銘柄マチマチだけどなんで?
そろそろ納車されてますね。うらやましい。
XJ6って燃費どんなものですか？
中低速重視ってことは、町乗りで良くなってる？
XJ6って燃費どんなものですか？
中低速重視ってことは、町乗りで良くなってる？
>>87
なかなか安定して乗れず、極端な条件しかありませんが...
長短距離(数km)乗車繰り返し＆慣らしで色々変化付けながら走る燃費悪化走法で15km/l。
6000rpm弱をリミットに高速道主体でマターリ旅して24km/l。
上手い人ならもっと伸びるかもしれない。
なかなか安定して乗れず、極端な条件しかありませんが...
長短距離(数km)乗車繰り返し＆慣らしで色々変化付けながら走る燃費悪化走法で15km/l。
6000rpm弱をリミットに高速道主体でマターリ旅して24km/l。
上手い人ならもっと伸びるかもしれない。
XJ6デバ、木曜についに納車
バイクなし生活一カ月、このスレに３か月っていう人もいたけど
やっぱり長かった。(´Д｀;)
バイクなし生活一カ月、このスレに３か月っていう人もいたけど
やっぱり長かった。(´Д｀;)
乗り出しいくらした
91 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 15:47:45 ID:cmjmjCHU
FZ6 Fazer S2、200kgにしては重すぎないか？
重心やハンドル位置や剛性、その他いろいろな要素によって、重さの印象は変わるものだよ。
重量自体は間違いなく２１０ｋｇ程度だと思うけど。
重量自体は間違いなく２１０ｋｇ程度だと思うけど。
アッパーカウル、センターアップマフラー。
重量物が上にある配置。
重量物が上にある配置。
うへ、リロードせずに書き込みしちゃった
ごみんよ
ごみんよ
>>93
IDおもろ
IDおもろ
GSRと迷うな
迷ったらホンダ。
迷ったらスズキ
GSRは乗った感じ軽くて自転車みたいな感覚だったな。
ＧＳＲはタンクの容量が３Ｌ違うから、ロングツーリングすると
この違いは大きく効いてきそうな気がする。
この違いは大きく効いてきそうな気がする。
GSRにカウルがあればなぁ
VTRにビキニカウルで無い、ハーフカウルorフルカウルモデルが
あったら、そっちを買っていたかもしれないなぁ。
あったら、そっちを買っていたかもしれないなぁ。
XJ6とシート高は同じでもGSRは相当足付きが悪そうだな
無事ＸＪ6デバ赤納車、ゼルビスからの乗り換えなので、非常に重く感じる（笑）
でも、走り出したらすいすい動くね、すげえ乗りやすい。
かといって「イージー、おとなしい、楽勝」かというとそうでもなく、十分加速するに
曲がるんね。扱いやすいっていうよりは思ったとおりに動いてくれるっていうほうが
近いかも。
でも、走り出したらすいすい動くね、すげえ乗りやすい。
かといって「イージー、おとなしい、楽勝」かというとそうでもなく、十分加速するに
曲がるんね。扱いやすいっていうよりは思ったとおりに動いてくれるっていうほうが
近いかも。
FZ6納車してから仕事でぜんぜん乗れず、
3ヶ月経過したってのにまだ初回点検にも行けないお・・・
3ヶ月経過したってのにまだ初回点検にも行けないお・・・
あと一週間でデバ納車なんだが・・・
このスレみるとみんな青か赤なんだなぁ・・
グレイ不人気色か・・
このスレみるとみんな青か赤なんだなぁ・・
グレイ不人気色か・・
ぞくぞく納車でウラヤマシス
よーし、今週末に漏れも契約にいっちゃうぞー
よーし、今週末に漏れも契約にいっちゃうぞー
Nはもうほとんど輸入元完売みたいだけどデバはどうなんだろ
FZ6Rも導入数が少なくて発売前で既に品薄とか何とか
FZ6Rも導入数が少なくて発売前で既に品薄とか何とか
おらも今週末納車っす。
もちろんイヤホッーーーーーー！！
もちろんイヤホッーーーーーー！！
そんなに人気なら国内販売されるまで待とう
先行予約でFZ6R(XJ6F)を予約したんだが、詳細の連絡がまだこねぇorz
初回輸入分は押さえられたらしいんで大丈夫だとは思うが...
実は純正キャリアとデバの左スイッチBOX、センスタ(部品バラ買い)も注文済みw
初回輸入分は押さえられたらしいんで大丈夫だとは思うが...
実は純正キャリアとデバの左スイッチBOX、センスタ(部品バラ買い)も注文済みw
国内販売されるんかなぁ？
この値段で国内販売されるんならうれしいけど。
これ以上パワーとかさがんないだろうし。
この値段で国内販売されるんならうれしいけど。
これ以上パワーとかさがんないだろうし。
日本では600クラスは売れないとかそもそもバイク市場が壊滅的だとか、そんな定説を蹴り飛ばして
国内向けでXJシリーズを出してきたりしたら俺もう一生ヤマハについていくわ
国内向けでXJシリーズを出してきたりしたら俺もう一生ヤマハについていくわ
ttp://www.krauser.de/Katalog_2009.pdf
XJ6系のクラウザーマウント発見
PDF一番下の方 写真なし
ユーロネットダイレクトとかいうサイトで買えそう
モトコでも扱ってくれないかな・・・
XJ6系のクラウザーマウント発見
PDF一番下の方 写真なし
ユーロネットダイレクトとかいうサイトで買えそう
モトコでも扱ってくれないかな・・・
ユーロネットダイレクトは安いんだが、
メーカー在庫がないときは入金から届くまで2ヶ月～半年待ちとか当たり前。
しかも連絡よこさないし。
まぁ事前に納期の確認されても曖昧な返答しか返せないんだろうけどな。
(ヨーロッパだと特に夏期休暇の7～9月は納期がやたら延びる)
在庫がある時は良いんだけどな。
物と品番がもうあるならモトコで注文できるはず。
問い合わせてみて
メーカー在庫がないときは入金から届くまで2ヶ月～半年待ちとか当たり前。
しかも連絡よこさないし。
まぁ事前に納期の確認されても曖昧な返答しか返せないんだろうけどな。
(ヨーロッパだと特に夏期休暇の7～9月は納期がやたら延びる)
在庫がある時は良いんだけどな。
物と品番がもうあるならモトコで注文できるはず。
問い合わせてみて
116 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:38:26 ID:2n4YvEYI
国内販売するんならもう少しシート高を低くして
タイヤをぶっとくしてもらいたい
タイヤをぶっとくしてもらいたい
無駄だからタイヤは太くして欲しくない。
本体は今とまったく同じ構成で、純正オプションをヨーロッパと同じレベルで売って欲しい。
本体は今とまったく同じ構成で、純正オプションをヨーロッパと同じレベルで売って欲しい。
シート高はもう十分低いだろw
これ以上低くなるとポジション窮屈そうだ。
純正オプションは安くならないんじゃないかな。
車体は国内で設計・生産だけど、
オプションは基本現地(ヨーロッパヤマハ)で設計・生産だし。
輸送コストや中間マージン考えればそこそこ妥当な価格かと。
これ以上低くなるとポジション窮屈そうだ。
純正オプションは安くならないんじゃないかな。
車体は国内で設計・生産だけど、
オプションは基本現地(ヨーロッパヤマハ)で設計・生産だし。
輸送コストや中間マージン考えればそこそこ妥当な価格かと。
116>
今のシート高でさえ足がつかない癖に、カッコだけのために太いタイヤとか履きたがるような人向けの
マーケティングは他のバイクでやって欲しいなー？
今のシート高でさえ足がつかない癖に、カッコだけのために太いタイヤとか履きたがるような人向けの
マーケティングは他のバイクでやって欲しいなー？
ちょこっとバイクを眺めていたら、エンジンガードのボルトが緩んでいることを発見・・・
バイク屋のおっちゃんいい加減過ぎだよ・・・
たまたま気づいたから良かったけど、知らずに走っていたらエンジン落とすところだった。
バイク屋のおっちゃんいい加減過ぎだよ・・・
たまたま気づいたから良かったけど、知らずに走っていたらエンジン落とすところだった。
XJ6とGSR400ならシート高を含めてどっちが乗りやすい？
124 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 04:17:25 ID:E2Lwzuj7
>>123
両方とも試乗だけだけど、XJ6の圧勝
両方とも試乗だけだけど、XJ6の圧勝
126 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 11:17:06 ID:01/9laWw
だね。
GSRはタンクでか過ぎで見切り悪い。
足つきもXJの方がいいし、低回転型エンジンで街での速さは抜群。
ただXJ6ってもう在庫無しになってるけど、店頭在庫はあるのかな。
GSRはタンクでか過ぎで見切り悪い。
足つきもXJの方がいいし、低回転型エンジンで街での速さは抜群。
ただXJ6ってもう在庫無しになってるけど、店頭在庫はあるのかな。
XJ6Nにつくビキニカウルはないのかな
完全なチラシ裏だが、FZ6SのUターンごけにスライダーは効果抜群だったわ
かってすぐの立ちゴケ前はカウル割ったが今回はカウルは薄付パテ+タッチペンで済む程度に
モトスタのスライダーなら5k程度なので納車時からつけるとよいと思う。。
かってすぐの立ちゴケ前はカウル割ったが今回はカウルは薄付パテ+タッチペンで済む程度に
モトスタのスライダーなら5k程度なので納車時からつけるとよいと思う。。
モトスタのスライダーで、ＸＪ6デバにつくのあるかな？
ＦＺ6のでいけないかなーとか希望的観測中。
ＦＺ6のでいけないかなーとか希望的観測中。
フレーム自体がまったく別物だから無理なのでは
131 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 16:26:13 ID:JppJ5bRG
>>106
グレイというと、小柄で頭でっかちで目が大きな奴ですか？
グレイというと、小柄で頭でっかちで目が大きな奴ですか？
ものが単純だから他車種流用はやりやすいと思うけど、
つける場所によってかなり立ちゴケ軽減効果が異なるので微妙かも
XJの実車の見たことないのでなんともいえない
立ちゴケ防止のみならを安くてもしっかりしているモトスタいいよ
走行中の転倒まで視野に入れるとスラッシュガードのほうが働いてくれそうだけど
つける場所によってかなり立ちゴケ軽減効果が異なるので微妙かも
XJの実車の見たことないのでなんともいえない
立ちゴケ防止のみならを安くてもしっかりしているモトスタいいよ
走行中の転倒まで視野に入れるとスラッシュガードのほうが働いてくれそうだけど
133 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 17:46:56 ID:ky+odLGN
XJ6、1速6～7000rpmくらいでアクセルOFF→ONで若干フロントのリフトアップするね。
ま、5cmくらいだけどｗ
ちゃんとウィーリーするにはクラッチ切らないとダメかな？
ま、5cmくらいだけどｗ
ちゃんとウィーリーするにはクラッチ切らないとダメかな？
宣伝乙といわれそうだが、これらのエンジンガードを使っている人いる？
いたら効果教えてください。
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_SBL_06_316_100S&Category_Code=sw_YAM_fz6
ttp://zrx-drz.at.webry.info/200805/article_10.html
いたら効果教えてください。
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_SBL_06_316_100S&Category_Code=sw_YAM_fz6
ttp://zrx-drz.at.webry.info/200805/article_10.html
FZ1国内と激しく迷うわ～
価格差がほとんどないじゃない。
価格差がほとんどないじゃない。
FZ1国内仕様を試乗したけど、さんざん乗り慣れた自分のFZ6より乗りやすくてたまげたな。
138 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 01:34:13 ID:k8BdElM8
FazerのABSってどうなんでしょう？
5kgも重くなるだけの価値のある代物なんでしょうか？
5kgも重くなるだけの価値のある代物なんでしょうか？
140 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 04:34:14 ID:tbh9MoRf
>>139
ABSはブレーキ下手な人にとっては最高のデバイス。
自分とかパニックブレーキの時はなにぶん心もとないし、知ってしまったら
ABSはもう病みつき。手放せない。
いざって時は助けてくれるっていう安心感もあるし。
でも、ブレーキングに自信がある人にとってははっきり言ってお荷物だと思う。
ブレーキ関係いじる楽しさがなくなるし、普通の買った方がいいんでない。
ABSはブレーキ下手な人にとっては最高のデバイス。
自分とかパニックブレーキの時はなにぶん心もとないし、知ってしまったら
ABSはもう病みつき。手放せない。
いざって時は助けてくれるっていう安心感もあるし。
でも、ブレーキングに自信がある人にとってははっきり言ってお荷物だと思う。
ブレーキ関係いじる楽しさがなくなるし、普通の買った方がいいんでない。
141 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 05:28:13 ID:vw/dB/iA
YouTubeなんかでXJ6の動画見ると、
「びょー」て感じの高音混じりのエンジン音に聞こえるんですが
実際もそうですか？
「びょー」て感じの高音混じりのエンジン音に聞こえるんですが
実際もそうですか？
143 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:32:17 ID:LrpZSS1S
FZ1国内 FZ6
車両重量225kg 187kg
馬力 94PS 98PS
車両重量225kg 187kg
馬力 94PS 98PS
おれも迷わずFZ6だったなぁ
馬力で９８PSじゃなかったら迷ったろうけど
何より見た目！
あのマフラーじゃなきゃVFRいってたなぁ
スペック的な満足感と手ごろな値段と重さ
>>141
試乗したけど、音は甲高いよ
FZ6もXJ6もまわすとレーシーだな！
馬力で９８PSじゃなかったら迷ったろうけど
何より見た目！
あのマフラーじゃなきゃVFRいってたなぁ
スペック的な満足感と手ごろな値段と重さ
>>141
試乗したけど、音は甲高いよ
FZ6もXJ6もまわすとレーシーだな！
FZ6R、色によっては既に完売
欲しい方はお早めに
欲しい方はお早めに
>>141
アイドリングのときは軽そうな音だなと思っていた
でもアクセル少し回すとボォォォォって低い音が
乗ってみると低音響いて結構勇ましく感じた
>>143
FZ6は乾燥重量の数値だよあんちゃん...
正確なspec↓
FZ1 Fazer国内仕様：94ps/9000rpm、8.2kgf・m/7500rpm、225kg
FZ6 Fazer S2 SA仕様： 98ps/12000rpm、6.4kgf・m/10000rpm、207kg
アイドリングのときは軽そうな音だなと思っていた
でもアクセル少し回すとボォォォォって低い音が
乗ってみると低音響いて結構勇ましく感じた
>>143
FZ6は乾燥重量の数値だよあんちゃん...
正確なspec↓
FZ1 Fazer国内仕様：94ps/9000rpm、8.2kgf・m/7500rpm、225kg
FZ6 Fazer S2 SA仕様： 98ps/12000rpm、6.4kgf・m/10000rpm、207kg
FZ1と比べてもトルクが全然違うから話にならんだろ。
FZ1は国内販売されて逆車ﾌﾟｷﾞｬｰ状態だからな。
少しの速さを求めて逆車買う位ならR1買えって話になるし。
もちろんFZ6Sが国内販売されたら俺も発狂するかもわからんねｗ
FZ1は国内販売されて逆車ﾌﾟｷﾞｬｰ状態だからな。
少しの速さを求めて逆車買う位ならR1買えって話になるし。
もちろんFZ6Sが国内販売されたら俺も発狂するかもわからんねｗ
もし国内で出るとしたらやっぱりFZ6よりXJ6だろうなあ
＞FZ1は国内販売されて逆車ﾌﾟｷﾞｬｰ状態だからな。
ある意味国内ﾌﾟｷﾞｬｰという話も
ある意味国内ﾌﾟｷﾞｬｰという話も
国内販売されるとしても、来年からさらに騒音規制が厳しくなるそうだから、
パワーダウンか重量増加は避けられないかもね。（輸入車もだそうだ）
と、バイク屋のおっちゃんが言ってた。うーんンマいセールストークだなぁ。
パワーダウンか重量増加は避けられないかもね。（輸入車もだそうだ）
と、バイク屋のおっちゃんが言ってた。うーんンマいセールストークだなぁ。
XJ6N買いに行ったら完売
それじゃあとディバにしたら欲しい色死亡
FZ6Rも欲しい色はもう完売
XJ6シリーズ売れすぎワロタ
国内販売されますように
それじゃあとディバにしたら欲しい色死亡
FZ6Rも欲しい色はもう完売
XJ6シリーズ売れすぎワロタ
国内販売されますように
153 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:26:50 ID:KgS5XElW
>>152
YSPのブログをチェックしてると在庫状況がタイムリーに話題になってます。
XJ系列はかなり人気みたいですね。
ttp://www.goobike.com/bike/yamaha__xj6n__kanto/summary.html
goobikeにはまだ新車で結構登録がありますよ。
YSPのブログをチェックしてると在庫状況がタイムリーに話題になってます。
XJ系列はかなり人気みたいですね。
ttp://www.goobike.com/bike/yamaha__xj6n__kanto/summary.html
goobikeにはまだ新車で結構登録がありますよ。
国内販売を希望する人が多いけど
もし69PSとかになっても国内向けを買うの？
もし69PSとかになっても国内向けを買うの？
155 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:34:06 ID:mBlMdeiB
FZ6 Fazer S2を買おうと思うんだけどボディカラーは黒がいいんだけど08モデルしかなく09モデルはないみたいなんだ
08モデルと09モデルってなんか違うの？
08モデルと09モデルってなんか違うの？
>>154
このクラスになっても馬力を気にする人かいるんだね。
200km以上の速度を日常的に使う人以外、50馬力以上は無意味でしょ。
むしろ、最高馬力を落としてでも、日常域のトルクを上げて欲しいんだが。
このクラスになっても馬力を気にする人かいるんだね。
200km以上の速度を日常的に使う人以外、50馬力以上は無意味でしょ。
むしろ、最高馬力を落としてでも、日常域のトルクを上げて欲しいんだが。
FZS1000に乗ってたけど、全開にする事なんて数える程しか無かったな。
こんなパワーどこで使うんだ？と思いながら乗ってた。
って事でFZ1と迷ったけどFZ6Rを予約。
こんなパワーどこで使うんだ？と思いながら乗ってた。
って事でFZ1と迷ったけどFZ6Rを予約。
>>158
でもよ、車の世界は馬力競争なんてとうの昔に終わったじゃん。
日常よく使う中回転域のトルクがスカスカでも最高馬力が欲しいなんてのは
バイク乗りくらいなもんだよな。
日本仕様だって、馬力を落としてるのは、アウトバーンのない日本では、
下のトルク重視に設定変更したほうが使いやすいからなのに、わざわざ
国内版より高い金出して逆車を買う馬鹿もいるくらいだもんな。
FZ1をわざわざ逆車で買う奴なんて、いったいその馬力をどこで試すの？
って不思議になるよ。
でもよ、車の世界は馬力競争なんてとうの昔に終わったじゃん。
日常よく使う中回転域のトルクがスカスカでも最高馬力が欲しいなんてのは
バイク乗りくらいなもんだよな。
日本仕様だって、馬力を落としてるのは、アウトバーンのない日本では、
下のトルク重視に設定変更したほうが使いやすいからなのに、わざわざ
国内版より高い金出して逆車を買う馬鹿もいるくらいだもんな。
FZ1をわざわざ逆車で買う奴なんて、いったいその馬力をどこで試すの？
って不思議になるよ。
600クラスは、馬力気にせず取り回し重視(対リッター)な人と
中間排気量で100馬力(スペック上)な点に魅力を感じる人、
どちらも同居してるのが面白いｗ
中間排気量で100馬力(スペック上)な点に魅力を感じる人、
どちらも同居してるのが面白いｗ
なんかこう逆スペック厨ってのもうざいな。
押し付けがましいって言うの？
趣味で乗ってるんだから好きなの買えばいいのに…
押し付けがましいって言うの？
趣味で乗ってるんだから好きなの買えばいいのに…
>>165
百歩譲って、規制対応だとしても、元々いらない部分を削っているだけだから
実際には、何の影響もないでしょ。
それとも、あんたは日常的に200kmとかで走ってて、たまに230km出したりしてるわけ？
だったら、最初からFZ1買えばいいじゃん。国内版なら、乗り出し価格はFZ6と同じで、
98psのFZ6よりずっと楽に200km巡航できると思うよ。
百歩譲って、規制対応だとしても、元々いらない部分を削っているだけだから
実際には、何の影響もないでしょ。
それとも、あんたは日常的に200kmとかで走ってて、たまに230km出したりしてるわけ？
だったら、最初からFZ1買えばいいじゃん。国内版なら、乗り出し価格はFZ6と同じで、
98psのFZ6よりずっと楽に200km巡航できると思うよ。
規制や環境性能なんか守らないで自分だけ気持ちいい思いしたい、ってのはガキだよなあ。
169 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:11:52 ID:2eCueiDo
逆スペック厨は中型で十分だろｗｗｗ
馬力＝最高速と思ってるのも痛いｗ
馬力＝最高速と思ってるのも痛いｗ
>>169
最高速ってのは、馬力と重量で決まるもんだろ。
バイクの場合、空力はカウルの有無や乗る人の体型の影響が大きいのでとりあえず
考えないとしての話だが。
加速力はトルクと重量で決まるから、時速200kmまでの到達時間は、98psのFZ6より
94psのFZ1の方がはるかに速いけどな。
ところで、馬力厨のオマエは、馬力と最高速の関係はどう認識してるん？？？
最高速ってのは、馬力と重量で決まるもんだろ。
バイクの場合、空力はカウルの有無や乗る人の体型の影響が大きいのでとりあえず
考えないとしての話だが。
加速力はトルクと重量で決まるから、時速200kmまでの到達時間は、98psのFZ6より
94psのFZ1の方がはるかに速いけどな。
ところで、馬力厨のオマエは、馬力と最高速の関係はどう認識してるん？？？
171 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:33:53 ID:KgS5XElW
600乗るって時点である程度パワーは意識してるのは事実。
ただ上をどこまで見るかってことでしょ？これは個人差。
XJシリーズが完売ラッシュなのを見ると、コスト対パフォーマンス的に抜群ってことでしょう。
多くの人が80万ソコソコのバイクに80ps程度は十分だと認識していると。
XJ6でも210km/hは比較的簡単に出る（それ以上は吹けきりそうなんでギア比変更必要）。
つか、ネイキッドでオーバー200km/hは非現実的だと思い知るわな。
結局馬力の上を見続けるとSSかメタボカウル仕様しか無い訳で、
SSやメタボは勘弁って人が多いのは事実だね。
車の世界も馬力自主規制撤廃されて久しいけど、全然盛り上がらない。
車の場合は200ps超えたら日常ではどうでもいい世界だし、
バイクの場合も50～60ps超えたらどうでもいい世界でしょう。
馬力っつーのは低いときに面白くて、上がりすぎるとつまらなくなるもんなんですよね。
それがわからず中間や低い馬力をバカにする奴ってのは、スペックに乗らされているだけで
本来のバイクを操作する楽しみを味わっていないんだと思う。
直線で回すだけなら小学生でもできるからねｗ
ただ上をどこまで見るかってことでしょ？これは個人差。
XJシリーズが完売ラッシュなのを見ると、コスト対パフォーマンス的に抜群ってことでしょう。
多くの人が80万ソコソコのバイクに80ps程度は十分だと認識していると。
XJ6でも210km/hは比較的簡単に出る（それ以上は吹けきりそうなんでギア比変更必要）。
つか、ネイキッドでオーバー200km/hは非現実的だと思い知るわな。
結局馬力の上を見続けるとSSかメタボカウル仕様しか無い訳で、
SSやメタボは勘弁って人が多いのは事実だね。
車の世界も馬力自主規制撤廃されて久しいけど、全然盛り上がらない。
車の場合は200ps超えたら日常ではどうでもいい世界だし、
バイクの場合も50～60ps超えたらどうでもいい世界でしょう。
馬力っつーのは低いときに面白くて、上がりすぎるとつまらなくなるもんなんですよね。
それがわからず中間や低い馬力をバカにする奴ってのは、スペックに乗らされているだけで
本来のバイクを操作する楽しみを味わっていないんだと思う。
直線で回すだけなら小学生でもできるからねｗ
172 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:39:22 ID:KgS5XElW
>>172
それは、分かってるけど、ギア比もタイヤ外径もそう常識外れの設定には
できないわけで。
空力無視してるのと同様、ザックリとした話ね。
>>171が詳しく書いてくれたように、バイクは50psか60psもあれば充分、
それ以上無駄に馬力を伸ばすより、馬力を抑えて日常域を使いやすくした方が
現実には、速くて楽しいってことよ。
それは、分かってるけど、ギア比もタイヤ外径もそう常識外れの設定には
できないわけで。
空力無視してるのと同様、ザックリとした話ね。
>>171が詳しく書いてくれたように、バイクは50psか60psもあれば充分、
それ以上無駄に馬力を伸ばすより、馬力を抑えて日常域を使いやすくした方が
現実には、速くて楽しいってことよ。
174 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:44:08 ID:tbh9MoRf
個人的に大型の魅力って低速トルクの太さにあると思うんだけどな。
100キロでさえ滅多に出さないのに、正直馬力の数字だけスゲーあって、
エンジン特性見るとピーキーだったりするバイクは正直いらない。
100キロでさえ滅多に出さないのに、正直馬力の数字だけスゲーあって、
エンジン特性見るとピーキーだったりするバイクは正直いらない。
>>155
違いは無いよ。
09モデルのABS無しの黒は元々の仕入れ台数が少なかったみたい。
09のABS付きならまだプレストに在庫あるんじゃないかな？
俺は５月に契約したときには08黒ABS無しが残り５台くらいだったけどそれを購入。
ちなみに08の黒は届いた時からマフラーの溶接部分にサビが浮いていたけどなｗ
あえて違いを探すなら、保管期間が長いことによる劣化かな。
違いは無いよ。
09モデルのABS無しの黒は元々の仕入れ台数が少なかったみたい。
09のABS付きならまだプレストに在庫あるんじゃないかな？
俺は５月に契約したときには08黒ABS無しが残り５台くらいだったけどそれを購入。
ちなみに08の黒は届いた時からマフラーの溶接部分にサビが浮いていたけどなｗ
あえて違いを探すなら、保管期間が長いことによる劣化かな。
国内FZ1てリミッターないの？
まぁもちつけ！
大型糊として98PSという自負がほしいやつもいるだろう
かまうんじゃない
どうやら主じゃないやつが混ざってるように感じる。
乗ってるやつは、以外と満足度高いんじゃないか！
中古に流れてる玉数も少ないしな
大型糊として98PSという自負がほしいやつもいるだろう
かまうんじゃない
どうやら主じゃないやつが混ざってるように感じる。
乗ってるやつは、以外と満足度高いんじゃないか！
中古に流れてる玉数も少ないしな
179 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:21:40 ID:KgS5XElW
>>178
落ち着いてるでしょ？
だって馬力を追い求める種類のバイクじゃないしｗ
馬力求めるなら98psだって中途半端(3桁まで2ps足りないｗ)だから、
130psオーバーは軽くいってくれないと。目糞鼻糞を笑うって奴ですわ。
ま、メタボバイクには興味ないんで、ご自由に・・・って感じですけど。
78psでも98psでも、どうでもいい。
このジャンルのバイクは快適性とデザインと扱いやすさで選ぶジャンルで
馬力で選ぶジャンルじゃないから。
来るお店間違えてますよと。ヘルス好きの男にキャバの良さは理解できまい。
落ち着いてるでしょ？
だって馬力を追い求める種類のバイクじゃないしｗ
馬力求めるなら98psだって中途半端(3桁まで2ps足りないｗ)だから、
130psオーバーは軽くいってくれないと。目糞鼻糞を笑うって奴ですわ。
ま、メタボバイクには興味ないんで、ご自由に・・・って感じですけど。
78psでも98psでも、どうでもいい。
このジャンルのバイクは快適性とデザインと扱いやすさで選ぶジャンルで
馬力で選ぶジャンルじゃないから。
来るお店間違えてますよと。ヘルス好きの男にキャバの良さは理解できまい。
180 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:31:14 ID:mBlMdeiB
なんか流れ早いと思ったら・・・
お盛んですこと
お盛んですこと
182 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:41:27 ID:tbh9MoRf
>>177
僕も同じ理由で600乗ってます。
以前ホンダのCB1300に試乗したことがあったが
もはやあれは「気持ちいい」加速じゃなかったな。
そう思うとつくづくレーサーってすごい人たちなんだなって思うよ
僕も同じ理由で600乗ってます。
以前ホンダのCB1300に試乗したことがあったが
もはやあれは「気持ちいい」加速じゃなかったな。
そう思うとつくづくレーサーってすごい人たちなんだなって思うよ
183 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:12:19 ID:1WicLtJs
おれはＦＺ１と６ならどう考えても６のがパニア似合うだろ！！と思って６にしますた。
そして明日キャリア届くぜ！
そして明日キャリア届くぜ！
184 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:13:27 ID:R7pfZY5r
まぁ両方買えるなら普通はアルミで98psのFZ6買うだろ。
現状はXJ6になったんだからしょうがない。
わざわざケチつけることない。
買ったやつが満足ならそれでいいだろ。
現状はXJ6になったんだからしょうがない。
わざわざケチつけることない。
買ったやつが満足ならそれでいいだろ。
>>170
SSより隼の方が速いのを見ても重量と馬力で最高速が決まるわけじゃ無いんだがｗ
数字に惑わされちゃいけないよｗ逆スペック厨さんｗ
加速に関してはトルクと重量だけじゃなく、トラクションとか車体の構造も重要だぜｗｗｗ
数字に惑わされちゃいけないよｗ逆スペック厨さんｗ
SSより隼の方が速いのを見ても重量と馬力で最高速が決まるわけじゃ無いんだがｗ
数字に惑わされちゃいけないよｗ逆スペック厨さんｗ
加速に関してはトルクと重量だけじゃなく、トラクションとか車体の構造も重要だぜｗｗｗ
数字に惑わされちゃいけないよｗ逆スペック厨さんｗ
187 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:55:56 ID:KgS5XElW
>>184
＞まぁ両方買えるなら普通はアルミで98psのFZ6買うだろ。
＞現状はXJ6になったんだからしょうがない。
これが余計なんじゃ？ｗ
俺、金に上限は儲けてなかったけどXJ6Sにしたよ。
FZ6はリアのオーバーハングが長くて、全体的に曲面が多くて横にボテっとして好みじゃない。
マフラーの出方も煩い感じが嫌。
新しいXJ系はシャープで小柄に見せるデザインになってるからかなり気に入った。
つか、お宅の考えがどう見ても馬力より。
だったらFZ6なんて買わないで後２０万ちょいだしてR6買おうよｗ
俺から見たらFZ6はかなり中途半端ｗ
XJ6Sのデザインで98psと78psがあれば悩むね。
低速トルクの出方が綺麗な方を買うかな。
＞まぁ両方買えるなら普通はアルミで98psのFZ6買うだろ。
＞現状はXJ6になったんだからしょうがない。
これが余計なんじゃ？ｗ
俺、金に上限は儲けてなかったけどXJ6Sにしたよ。
FZ6はリアのオーバーハングが長くて、全体的に曲面が多くて横にボテっとして好みじゃない。
マフラーの出方も煩い感じが嫌。
新しいXJ系はシャープで小柄に見せるデザインになってるからかなり気に入った。
つか、お宅の考えがどう見ても馬力より。
だったらFZ6なんて買わないで後２０万ちょいだしてR6買おうよｗ
俺から見たらFZ6はかなり中途半端ｗ
XJ6Sのデザインで98psと78psがあれば悩むね。
低速トルクの出方が綺麗な方を買うかな。
ウザイのが一匹いるな
189 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:01:53 ID:lYgVLFbd
190 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:04:47 ID:KgS5XElW
あら、馬力厨、図星だったのかしら？ｗ
191 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:06:54 ID:Cww37PlN
>187
お前の好みなんてだれも聞いてない
お前の好みなんてだれも聞いてない
漏れは試乗したとき
FZ6 尻があつい
XJ6S 尻があつくない
でXJにしました。
FZ6 尻があつい
XJ6S 尻があつくない
でXJにしました。
バロンでFZ6-Rの黄色1ヶ月前に予約したが
黄色はバロン全体でも(うる覚えだが)6台しか入ってこないみたい。
(他の色も少ない。)
車両自体もワクテカしながら待ってるんだけど今月中に
入りそうだという情報も入ったし、さらにワクテカ指数上昇中だぜ。
黄色はバロン全体でも(うる覚えだが)6台しか入ってこないみたい。
(他の色も少ない。)
車両自体もワクテカしながら待ってるんだけど今月中に
入りそうだという情報も入ったし、さらにワクテカ指数上昇中だぜ。
194 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:11:30 ID:lYgVLFbd
図星ってのが>>187で自己アピールレスのどこにかかってるのかまじでわからん。
全部自分語りでどこも相手に図星といえるような指摘がみあたらないんだが・・・
>>187以前のレスをいきなり思い出しただけか？
全部自分語りでどこも相手に図星といえるような指摘がみあたらないんだが・・・
>>187以前のレスをいきなり思い出しただけか？
195 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:12:05 ID:d4xROCkC
メタボFZ6 乗り、乙って奴かな
196 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:13:31 ID:/NWcaSzb
>>194
はいはい、そんなに顔真っ赤にして脊髄反射しなくていいよｗ
はいはい、そんなに顔真っ赤にして脊髄反射しなくていいよｗ
ヒント：どんぐり
中途半端ってのならFZ6もXJ6も目糞鼻糞なんだからくだらないことで争うなよ
落ち着け
落ち着け
199 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:16:11 ID:lYgVLFbd
>>196
教えてくれよ。日本語難しいわ。
教えてくれよ。日本語難しいわ。
200 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:17:39 ID:/NWcaSzb
片腹いてぇｗｗｗ
201 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:21:38 ID:Cww37PlN
全力でごまかしてるな
典型的2chでの負け宣言
はいはい
顔真っ赤
脊髄反射
これコピペにされてるぐらい負けおしみ語句な
典型的2chでの負け宣言
はいはい
顔真っ赤
脊髄反射
これコピペにされてるぐらい負けおしみ語句な
202 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:24:05 ID:lYgVLFbd
とりあえず外見が好きだからって一言でみんな納得するのに
馬力うんぬんの煽りレスに過剰反応するからコンプレックスあるのが
ばれるんだと認識するべきだな。もう会話にならなそうだが。
馬力うんぬんの煽りレスに過剰反応するからコンプレックスあるのが
ばれるんだと認識するべきだな。もう会話にならなそうだが。
203 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:25:15 ID:/NWcaSzb
全力・・・典型的2chでの負け宣言・・・ あぁ負け犬の遠吠えが聞こえるｗ
おまえ、わかり易すぎ
あのさ、バイクなんざ外見気に入らなきゃ死んでも買わない乗りもんだろ。
それを
＞まぁ両方買えるなら普通はアルミで98psのFZ6買うだろ。
＞現状はXJ6になったんだからしょうがない。
これは無いんじゃないか？ 考えが幼稚過ぎて笑ったよｗ
おまえ、わかり易すぎ
あのさ、バイクなんざ外見気に入らなきゃ死んでも買わない乗りもんだろ。
それを
＞まぁ両方買えるなら普通はアルミで98psのFZ6買うだろ。
＞現状はXJ6になったんだからしょうがない。
これは無いんじゃないか？ 考えが幼稚過ぎて笑ったよｗ
204 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:27:20 ID:/NWcaSzb
205 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:39:03 ID:d4xROCkC
馬力厨なFZ6乗りが2名(1名？)居ることはよくわかった。
なんなんだろうなあこういうスレが荒れてくると急に生き生きとする奴
ウンコに喜んでたかるハエみたいだ
ウンコに喜んでたかるハエみたいだ
>>193
そういえばバロンも一応プレスト経由で入れているんだっけ？
少数とはいえFZ6Rまで入ってきて、ヤマハ600クラスは充実しているなあ
個人的にはXJ6ディバージョン ABSを取り扱ってくれたのは有り難かった
なんか馴らし中でのんびり走っていても楽しい...もうプレスト様々ですよw
そういえばバロンも一応プレスト経由で入れているんだっけ？
少数とはいえFZ6Rまで入ってきて、ヤマハ600クラスは充実しているなあ
個人的にはXJ6ディバージョン ABSを取り扱ってくれたのは有り難かった
なんか馴らし中でのんびり走っていても楽しい...もうプレスト様々ですよw
208 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:44:41 ID:4VA5ZXvX
流れをすべて無視して叫ばしてもらう!
FZ6R(青)今月20日以降には納車できるとの連絡ktkr
待ち遠しいZE
FZ6R(青)今月20日以降には納車できるとの連絡ktkr
待ち遠しいZE
FZ6S2とXJ6Nの両方を試乗してみたらXJ6Nの方がなんか性に合ってた
FZ6S2を試乗せずに買ってたら後悔してたかもしれない
慣れの問題かも知れないけど、ヘタレな俺には78馬力で十分ｗ
32馬力は正直物足りなかった
FZ6S2を試乗せずに買ってたら後悔してたかもしれない
慣れの問題かも知れないけど、ヘタレな俺には78馬力で十分ｗ
32馬力は正直物足りなかった
つか一般道を制限速度で走るならそれこそ原2で必要十分なわけだし。
足として割り切るならそれで良いかもしれないけどそんなの乗っても面白くないじゃん。
バイクはただの移動手段じゃないんだし
足として割り切るならそれで良いかもしれないけどそんなの乗っても面白くないじゃん。
バイクはただの移動手段じゃないんだし
212 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:59:04 ID:d4xROCkC
>>210
じゃ、R1かVMAXということで。以上馬力話は終了の方向で。
じゃ、R1かVMAXということで。以上馬力話は終了の方向で。
FZ6を購入したんだが、エンジンの特性としてはXJ6の方が良かったな。
デザイン優先で買ったから後悔はしていないけど、ツーリングだと
3000～6000rpmで事足りるのに、FZ6は4000～5000rpmに谷があって気持ちよくない。
8000rpm以上いらないから3000～8000rpmまでスムーズに吹けるように出来ないかな？
デザイン優先で買ったから後悔はしていないけど、ツーリングだと
3000～6000rpmで事足りるのに、FZ6は4000～5000rpmに谷があって気持ちよくない。
8000rpm以上いらないから3000～8000rpmまでスムーズに吹けるように出来ないかな？
最高速＝馬力
加速＝トルク
って思ってるやつまだいるのか･･･
加速が関係するのもトルクじゃなくて馬力だよな
加速＝トルク
って思ってるやつまだいるのか･･･
加速が関係するのもトルクじゃなくて馬力だよな
なんでわざわざ挑発的なんだろう。
>>206のいうような輩っているんだな。
>>206のいうような輩っているんだな。
>>217
その谷のあたりの扱いってどうしています？
私は5000rpm前後の振動が嫌なので、出来る限り避けるようにギアを変えています。
高速を100kmくらいでゆっくり走ろうと思うとちょうど振動がきて嫌な感じです。
その谷のあたりの扱いってどうしています？
私は5000rpm前後の振動が嫌なので、出来る限り避けるようにギアを変えています。
高速を100kmくらいでゆっくり走ろうと思うとちょうど振動がきて嫌な感じです。
買おうにも売り切れでどこも売ってないな
こんなに人気があるなら国内発売しても十分採算は取れるだろ
こんなに人気があるなら国内発売しても十分採算は取れるだろ
ABSって、ありなしどっち買ってる？
XJ6N黒がまじでほしいぜ リアボックスとかはモトコで注文すればいいの？
ttp://www.moto-station.com/article5477-p3-yamaha-xj6-diversion-docile-mais-pas-triste.html
FZ6とXJ6を比較したエンジングラフ。
あとは、4気筒600ｃｃネイキッドのエンジンに何を求めるのかってことだ。
4気筒らしい高回転高出力が欲しいのか、4気筒らしい滑らかさ・扱いやすさを求めるのか。
ただ、馬力に関してはXJ6でも十分に高く、600クラスの2気筒勢に全く引けを取らない。
もしかすると、2気筒ではなく4気筒を選ぶ時点で既にスペック重視なのかもしれない。
FZ6とXJ6を比較したエンジングラフ。
あとは、4気筒600ｃｃネイキッドのエンジンに何を求めるのかってことだ。
4気筒らしい高回転高出力が欲しいのか、4気筒らしい滑らかさ・扱いやすさを求めるのか。
ただ、馬力に関してはXJ6でも十分に高く、600クラスの2気筒勢に全く引けを取らない。
もしかすると、2気筒ではなく4気筒を選ぶ時点で既にスペック重視なのかもしれない。
225 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 10:15:05 ID:3syPPDWm
226 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 10:20:12 ID:wEbceqI8
4気筒のスピードってより4気筒のフィーリングが好きで選んでる奴が大半だろうけどな。
>>218
自分のは、谷が5～7000rpmにあるようで
5000で100キロ巡航は、問題ない感じ。
110くらいで流すときに困ります。
私もギア変えて対策しております。
6速で5000維持走行が一番自分には安定しております。
自分のは、谷が5～7000rpmにあるようで
5000で100キロ巡航は、問題ない感じ。
110くらいで流すときに困ります。
私もギア変えて対策しております。
6速で5000維持走行が一番自分には安定しております。
>>224
これは興味深いなあ
FZ6はちょうど6速100～120km/hあたりにトルクの谷がくる設定っぽいけど
もともと欧州向けだから向こうは高速巡航の速度がもっと速いから問題ないって事かね
9000回転以上を使わないならXJ6で十分というかむしろ優れているようにも思えるな
これは興味深いなあ
FZ6はちょうど6速100～120km/hあたりにトルクの谷がくる設定っぽいけど
もともと欧州向けだから向こうは高速巡航の速度がもっと速いから問題ないって事かね
9000回転以上を使わないならXJ6で十分というかむしろ優れているようにも思えるな
229 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 11:52:20 ID:w1BPFwHZ
たしかに。それとFZ6はコンセプトが「オールラウンダー」だから、
きっとサーキット走行とかも視野に入れての設定なんだろうな。
しかしFZ6は回すと本当に面白そうなエンジンだね。グラフ見てると。
漏れのXJ6は本当にフラットトルクで低速でも楽しく乗れるから気に入ってる。
きっとサーキット走行とかも視野に入れての設定なんだろうな。
しかしFZ6は回すと本当に面白そうなエンジンだね。グラフ見てると。
漏れのXJ6は本当にフラットトルクで低速でも楽しく乗れるから気に入ってる。
フェーザーは見かけによらず非日常性を重視してるんだな・・・
高速かっ飛びとかハイグリップ履かせて峠やサーキットとか。最高速だって２５０㌔は出るよね？
一見お堅そうに見えて、中身は生活感の薄い、刺激たっぷりのイケイケねえちゃんってとこかな。
ＸＪ６は何気ない日常を一緒に楽しめる、頼れるしっかり者のおしとやかさんだな。
高速かっ飛びとかハイグリップ履かせて峠やサーキットとか。最高速だって２５０㌔は出るよね？
一見お堅そうに見えて、中身は生活感の薄い、刺激たっぷりのイケイケねえちゃんってとこかな。
ＸＪ６は何気ない日常を一緒に楽しめる、頼れるしっかり者のおしとやかさんだな。
231 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:47:47 ID:wEbceqI8
きも
232 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 13:17:45 ID:3syPPDWm
ｦｲｦｲｷﾓｽｷﾞ
ｵｰﾙﾗｳﾝﾀﾞｰ=全てに中途半端
ｵｰﾙﾗｳﾝﾀﾞｰ=全てに中途半端
>>223
純正キャリアや純正ボックスはGT商会で5%OFFで買えるよ。
車両を赤男爵で買ってれば、赤男爵で注文すると10%OFFらしいけどね。
箱の方は純正キャリア+フック&スクリューセット(型番忘れたorz過去ｽﾚ見てくり)
でGIVIのモノロックケースがつくはず。>FZ6で前例あり。
先週末にキャリアとフック&スクリューセットを注文したが、その時はまだ在庫あった。
ちなみに、純正キャリアはかなりでかいらしいw
純正キャリアや純正ボックスはGT商会で5%OFFで買えるよ。
車両を赤男爵で買ってれば、赤男爵で注文すると10%OFFらしいけどね。
箱の方は純正キャリア+フック&スクリューセット(型番忘れたorz過去ｽﾚ見てくり)
でGIVIのモノロックケースがつくはず。>FZ6で前例あり。
先週末にキャリアとフック&スクリューセットを注文したが、その時はまだ在庫あった。
ちなみに、純正キャリアはかなりでかいらしいw
>>232
なんでも出来ると思えるからこそいろんな夢が見られるってもんでしょ。実際にどうなのかは別だけど。
日本の４００クラスと同じで、若くて金が少なくて、それでも夢は見たいってな
ライダー向けだからそれでいいんだよ。
なんでも出来ると思えるからこそいろんな夢が見られるってもんでしょ。実際にどうなのかは別だけど。
日本の４００クラスと同じで、若くて金が少なくて、それでも夢は見たいってな
ライダー向けだからそれでいいんだよ。
人気出てきたせいか変なの沸くようになったね
600クラスはマイナーのままでいいのに・・・
600クラスはマイナーのままでいいのに・・・
08のFZ6-S2にレオビンチのマフラーを付けたんですが
エンジン周りの熱が装着前より熱くなってる感じがするのは
気のせいですかね･･･？
シート下の熱は触媒からのパイプが変わってるので
熱くなってるのは分かるんですが。
後ラジエーターファンが以前は100℃からだったのが
96℃あたりから動くようになったんですが、
レオビンチ付けてる方は皆さん同じような状態ですか？
エンジン周りの熱が装着前より熱くなってる感じがするのは
気のせいですかね･･･？
シート下の熱は触媒からのパイプが変わってるので
熱くなってるのは分かるんですが。
後ラジエーターファンが以前は100℃からだったのが
96℃あたりから動くようになったんですが、
レオビンチ付けてる方は皆さん同じような状態ですか？
237 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:14:46 ID:d4xROCkC
XJ＆FZRとFZ系でスレわけたら？
エンジンもボディも共通部品がほとんどないのにスレが一個ってのもね。
エンジンもボディも共通部品がほとんどないのにスレが一個ってのもね。
238 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:39:38 ID:WfBkZJYu
>>235
自己紹介乙
自己紹介乙
239 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:55:21 ID:WmaIBEAF
240 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 22:22:28 ID:EBSKRy1I
>>241
全くのバイク初心者ですが、ディバージョン、乗れるでしょうか。
全くのバイク初心者ですが、ディバージョン、乗れるでしょうか。
ミスった。安価は無視して下さい。
余裕余裕
初めてのバイクでVmax乗るやつだっているんだからｗ
初めてのバイクでVmax乗るやつだっているんだからｗ
意外と、と言うかめちゃめちゃ品薄
YSP以外じゃ手に入らんかも
YSP以外じゃ手に入らんかも
250 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 01:52:07 ID:1Oj/ncck
>>248
ホントにほしいんだったら、早めにショップ行って、在庫確認だけ
でもして貰ったほうがいいね
入荷台数が少ない割に需要は大きいみたいだから
それか、金貯めて、’１０モデルを狙うか
（でも、’１０があるかはわからんね。
FZ6N S2なんか１年で扱い終わったし）
>>237
オーナー数そのものは少ないだろうから、過疎っちゃうんじゃないかなぁ
そんなにアフターパーツも出てないし、ネタがないような、、、
ホントにほしいんだったら、早めにショップ行って、在庫確認だけ
でもして貰ったほうがいいね
入荷台数が少ない割に需要は大きいみたいだから
それか、金貯めて、’１０モデルを狙うか
（でも、’１０があるかはわからんね。
FZ6N S2なんか１年で扱い終わったし）
>>237
オーナー数そのものは少ないだろうから、過疎っちゃうんじゃないかなぁ
そんなにアフターパーツも出てないし、ネタがないような、、、
>>245
ディバージョンも在庫がかなり怪しくなってきてる。
本気で乗りたいなら、まず契約してしまえ。
それから教習所へ通っても間に合うぞ。
教習料金・バイク本体・取得にかかってくる費用、全部合わせて120万ってとこかな。
普通免許持ってると仮定しての話だが。
あとのオプションは財布と相談。
ディバージョンも在庫がかなり怪しくなってきてる。
本気で乗りたいなら、まず契約してしまえ。
それから教習所へ通っても間に合うぞ。
教習料金・バイク本体・取得にかかってくる費用、全部合わせて120万ってとこかな。
普通免許持ってると仮定しての話だが。
あとのオプションは財布と相談。
>>248
FZ6Rの黄色はYSPでも手に入るかどうか分からないみたい。
キャリアは純正を購入した。今日届く。
フック&スクリューセットを間違えてマジェ400用の物を
注文してしまったんで追加発注しないとorz
型番がYMD-9Z736-Y0-00が正解orz
まぁ、もしかするとマジェ400用のでもいけるかもしれんがw
FZ6Rの黄色はYSPでも手に入るかどうか分からないみたい。
キャリアは純正を購入した。今日届く。
フック&スクリューセットを間違えてマジェ400用の物を
注文してしまったんで追加発注しないとorz
型番がYMD-9Z736-Y0-00が正解orz
まぁ、もしかするとマジェ400用のでもいけるかもしれんがw
ＸＪ6のグリップエンド交換しようと外したんだが
えらいでっかい上に、ネジ切ってあった。
POSHのバーエンドとウェイトバー（Ｍ8のやつ）は
とりあえずはまるんだけど、純正のウェイトは307ｇ
あって、ＰＯＳＨのはバーエンド+ウェイトでも140ｇ
前後、外した状態で交換してしまうかどうか悩み中（笑）
えらいでっかい上に、ネジ切ってあった。
POSHのバーエンドとウェイトバー（Ｍ8のやつ）は
とりあえずはまるんだけど、純正のウェイトは307ｇ
あって、ＰＯＳＨのはバーエンド+ウェイトでも140ｇ
前後、外した状態で交換してしまうかどうか悩み中（笑）
ちなみに、純正のグリップはずすのは8ｍｍの六角レンチ一本でいける。
薄くねじ止め材は塗ってあるけど、問題なく取れた。
薄くねじ止め材は塗ってあるけど、問題なく取れた。
XJ6SAに箱をつけるべく純正リアキャリアを注文した
46Lはでかすぎな希ガス(特に真後ろから見ると)
ttp://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/xj6s.html
GIVIのE370を付けてみる
46Lはでかすぎな希ガス(特に真後ろから見ると)
ttp://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/xj6s.html
GIVIのE370を付けてみる
皆さんありがとうございます。
諸般の事情でまだ免許をとりにいけないのですが、
縁があればディバージョンに乗れる事もあるでしょう。
まずは早めに免許取れるようがんばります！
諸般の事情でまだ免許をとりにいけないのですが、
縁があればディバージョンに乗れる事もあるでしょう。
まずは早めに免許取れるようがんばります！
間違えた。>>245でした・・・
大型免許欲しいけど今行くと暑いよなぁ
夏休みになると学生が増えるから通うなら早めに行ったほうがいいと思う
俺は春先に大型取得したけどそれでもかなり暑かったｗ
俺は春先に大型取得したけどそれでもかなり暑かったｗ
FazerとDiversionのABSってキャンセルスイッチはついてるの？
>>262
マニュアルにはそういう表記無かった気がする。
マニュアルにはそういう表記無かった気がする。
XJ6シリーズってインナーフェンダー付いてないよね？
サス周りエラいことにならないか？
サス周りエラいことにならないか？
仕事から帰ってみると純正キャリアが届いていたので
需要も無いのにうpしてみる。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=50799
でかいし重いわw
ま、頑丈そうだけどなw
色が気に食わんのでサンドブラスト(ソフト)→黒アルマイトしようと思うが、
鋳造アルミ(ヤマハお得意のインジェクションかな？)はきついだろうか？
PCは規制中なんで携帯からだと面倒だなorz
需要も無いのにうpしてみる。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=50799
でかいし重いわw
ま、頑丈そうだけどなw
色が気に食わんのでサンドブラスト(ソフト)→黒アルマイトしようと思うが、
鋳造アルミ(ヤマハお得意のインジェクションかな？)はきついだろうか？
PCは規制中なんで携帯からだと面倒だなorz
箱つけてる人にずっと聞いてみたかったんだけど
跨ぐときって足に当たらないの？
低身長の俺はAXIOのシートバッグですら右足ｶﾞｻｯ!と行くんだけど orz
跨ぐときって足に当たらないの？
低身長の俺はAXIOのシートバッグですら右足ｶﾞｻｯ!と行くんだけど orz
>>257
あれが軽量化命ではない750本来の重さなのかもね。
昔ながらの構成を意識した造りってのもあるだろうけど。
781ccの現行VFRも244kgあるし。
ちなみにCB750の通常型は235kg。
>>264
前方へ泥水が行きにくい構造にはなっている。
水溜り超えてフェンダー裏が泥で汚れても、サスペンション側には泥撥ね無かったよ。
土砂降りの場合は他からも吹き込んできそうなのでちょっとわからん。
あれが軽量化命ではない750本来の重さなのかもね。
昔ながらの構成を意識した造りってのもあるだろうけど。
781ccの現行VFRも244kgあるし。
ちなみにCB750の通常型は235kg。
>>264
前方へ泥水が行きにくい構造にはなっている。
水溜り超えてフェンダー裏が泥で汚れても、サスペンション側には泥撥ね無かったよ。
土砂降りの場合は他からも吹き込んできそうなのでちょっとわからん。
今週末は金曜日から４連休になったから四国へ行こうと計画中！！
FZ6買ってから初の泊りがけツーリングで楽しみです。。
>>266
俺も膝まげて足を回せば問題なし。
または、左ステップに足を乗せて箱の上を通したりしている。
でも、降りる時に箱があるのを忘れてかかとで回し蹴りしちゃうことあるｗ
FZ6買ってから初の泊りがけツーリングで楽しみです。。
>>266
俺も膝まげて足を回せば問題なし。
または、左ステップに足を乗せて箱の上を通したりしている。
でも、降りる時に箱があるのを忘れてかかとで回し蹴りしちゃうことあるｗ
271 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:02:13 ID:RUTyC/bk
いいなぁ～。
漏れも四国ツーリング行ってみたいっす。
気をつけて楽しんできてくださいね～！
漏れも四国ツーリング行ってみたいっす。
気をつけて楽しんできてくださいね～！
273 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:10:33 ID:RUTyC/bk
>>272
まあまあ、そういうことでいろいろ悩むのもツーリングの楽しみというものですよ☆
四国の山は結構面白いらしいですよ！知人に聞きましたが。
僕もせっかくディバ買ったんでロングかましたいところです。
まあまあ、そういうことでいろいろ悩むのもツーリングの楽しみというものですよ☆
四国の山は結構面白いらしいですよ！知人に聞きましたが。
僕もせっかくディバ買ったんでロングかましたいところです。
>>272
移動メインに考えるなら３日あればかなりいける。観光するのなら足らない可能性が。
２月に四国縦断したけど３日だとちょっと時間たらなかった・・・。
バイクで楽しいとこいっぱいあるから楽しんできてください！
移動メインに考えるなら３日あればかなりいける。観光するのなら足らない可能性が。
２月に四国縦断したけど３日だとちょっと時間たらなかった・・・。
バイクで楽しいとこいっぱいあるから楽しんできてください！
レスサンクス。
四国まで行くだけで１日かかることを考えると行くところを絞るのが難しいです。
讃岐うどんと佐多岬は行きたいので四国中国版のツーリングマップルみてコースを考えます。
あとはキャンプで行くか、ビジホを使うかで悩むところです。。
四国まで行くだけで１日かかることを考えると行くところを絞るのが難しいです。
讃岐うどんと佐多岬は行きたいので四国中国版のツーリングマップルみてコースを考えます。
あとはキャンプで行くか、ビジホを使うかで悩むところです。。
移動メイン…か。
いつもソロだからそれが普通さね。
バイクは走ってなんぼさ。
走るためにバイクはあるんだから。
さ、寂しくなんかないんだからね。
いつもソロだからそれが普通さね。
バイクは走ってなんぼさ。
走るためにバイクはあるんだから。
さ、寂しくなんかないんだからね。
>>263
ありがと。
ありがと。
281 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 01:39:56 ID:QS92Fkk6
ちょっとお聞きしたいんですが、２００９年のfz６fazerのブルーのタンクとカウルを０８年のfz６fazerに取り付けると工賃含めて大体いくらくらいかかりますか？
シルバーのフレームが好きくなくて、また２００９年のフレームを黒にオールペン？することなど可能でしょうか。
シルバーのフレームが好きくなくて、また２００９年のフレームを黒にオールペン？することなど可能でしょうか。
282 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 03:10:37 ID:XIhnBoxb
純正ケースを買うとフック&スクリューは付属してるから不要。
このフックがあればGIVIモノロック系がそのままポン付け出来る。
ただ、FZ6ではポン付けが確認されてるけど、XJ6はまだ誰もやってないみたい。
このフックがあればGIVIモノロック系がそのままポン付け出来る。
ただ、FZ6ではポン付けが確認されてるけど、XJ6はまだ誰もやってないみたい。
後輩がディバに純正キャリアとGIVI箱普通に付けてるよ
箱は手持ちの使ってたみたいだから、純正の箱は不要じゃないかな？
箱は手持ちの使ってたみたいだから、純正の箱は不要じゃないかな？
>>275
佐多岬は、鹿児島だぞw
足摺岬か室戸岬と間違えてないか？
どっちも良い場所だけど、2泊3日で両方いっぺんには無理だねぇ。
つか、四国に行くのに１日かかるとしたら、足摺岬はたどり着けない気が・・・
以前、一週間かけて四国を回ったことがあったけど、それでも観光してると
内陸部はたいして回れなかったな。
佐多岬は、鹿児島だぞw
足摺岬か室戸岬と間違えてないか？
どっちも良い場所だけど、2泊3日で両方いっぺんには無理だねぇ。
つか、四国に行くのに１日かかるとしたら、足摺岬はたどり着けない気が・・・
以前、一週間かけて四国を回ったことがあったけど、それでも観光してると
内陸部はたいして回れなかったな。
ヒント
つ佐田岬≠佐多岬
四国全域を観光しながらツーリングするとなると
かなりの時間がかかる
つ佐田岬≠佐多岬
四国全域を観光しながらツーリングするとなると
かなりの時間がかかる
>>277
キャリア本体はアルミ製、サブフレームは鉄製
本体はインジェクション成型の鋳造だと思う。
鋳造用アルミはアルマイトかけにくいので気になってる。
まぁ、最近だと出来なくはないんで、表面処理と洗浄次第だけど...
キャリア本体はアルミ製、サブフレームは鉄製
本体はインジェクション成型の鋳造だと思う。
鋳造用アルミはアルマイトかけにくいので気になってる。
まぁ、最近だと出来なくはないんで、表面処理と洗浄次第だけど...
290 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:23:52 ID:sS/BPXe8
>>275
以前CB400で佐多岬に行ったけど、岬の先端部分は道が狭いよ。
途中までは快走路でしたが。
鹿児島の佐田岬は、フェリーで大分～阿蘇～熊本～天草縦断～鹿児島･桜島から行きましたが桜島からかなり時間がかかった記憶がありますね。
志布志から大阪まで太平洋廻りのフェリーが大しけで船内が揺れまくって嘔吐者続出w 二度と乗りたくないな～
スレ違いでスマソ
以前CB400で佐多岬に行ったけど、岬の先端部分は道が狭いよ。
途中までは快走路でしたが。
鹿児島の佐田岬は、フェリーで大分～阿蘇～熊本～天草縦断～鹿児島･桜島から行きましたが桜島からかなり時間がかかった記憶がありますね。
志布志から大阪まで太平洋廻りのフェリーが大しけで船内が揺れまくって嘔吐者続出w 二度と乗りたくないな～
スレ違いでスマソ
店に確認してもらったら案の定在庫切れでした＠FZ6R（黄）
青と黒はあるみたいですが・・・
次に入ってくるのはいつになるんだろう
青と黒はあるみたいですが・・・
次に入ってくるのはいつになるんだろう
>292
外装とタンク、Fフォーク交換で望みの色にするとか
外装とタンク、Fフォーク交換で望みの色にするとか
シャープな青やソリッドな黒が人気と思いきや、一番人気は目に明るい黄色だったか
予約したYSPだと、７月末に
予約分黄色1台、店舗確保分用青1台
3色の中で黄色は2割ちょいぐらいしか入らないみたい。
09モデルは9月末に入ってくるので終わりでないかとお店のおっちゃんはいってた
来年は黄色がでるのかはだれも知らない,,,,,
予約分黄色1台、店舗確保分用青1台
3色の中で黄色は2割ちょいぐらいしか入らないみたい。
09モデルは9月末に入ってくるので終わりでないかとお店のおっちゃんはいってた
来年は黄色がでるのかはだれも知らない,,,,,
黄色オワタ＼(^o^)／
発売前からおわりかよ!!ふざけんな!!
発売前からおわりかよ!!ふざけんな!!
プレストが予想したより売れてるのか？
09のFZ6もXJ6もｌ売れてそうなワリに、まだあんまり街中で見ないね。そもそもの数が少ないのかしら？
299 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 01:38:31 ID:eSXzMC+8
逆者だから、諸費用まで考えると全然高くなるけどな。
301 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 05:59:48 ID:GHKsaYww
SS高過ぎるからXJ6SかFZ6R狙ってたのに、
品薄とか・・・orz
金持ちはリッター乗れっての
品薄とか・・・orz
金持ちはリッター乗れっての
プレストは空気嫁
今の気候で、すでに水温が１００度前後なんだけど
みんなそんなもん？
みんなそんなもん？
走るとこによるんじゃない？
俺の家の回りなら85度以下くらいで安定してるけど、街中でちょっと込み合えば100度くらいになるよ。
俺の家の回りなら85度以下くらいで安定してるけど、街中でちょっと込み合えば100度くらいになるよ。
あー、やっぱりそんなもんかー。
あんまり熱いようなら、オイルクーラーとか検討してた。
あんまり熱いようなら、オイルクーラーとか検討してた。
>>303
マニュアルには116度までオケー(08ﾌｪｰｻﾞｰ)って書いてあった気がしたから、まだまだ余裕はあるんじゃね？
マニュアルには116度までオケー(08ﾌｪｰｻﾞｰ)って書いてあった気がしたから、まだまだ余裕はあるんじゃね？
通勤使用（市街地）すぐ100度超え→ファン回る→96度くらい
繰り返し
繰り返し
>>303
うちのXJ6Sも市街地の低速走行だとそのくらい。
日中で信号待ち長いと摂氏100度少し超えてファン作動、熱風をかき出して90度台まで下がる。
高速道でマターリ巡航すると84～85度で安定。
ちなみに'09 XJ6Sも116度までが正常域。
うちのXJ6Sも市街地の低速走行だとそのくらい。
日中で信号待ち長いと摂氏100度少し超えてファン作動、熱風をかき出して90度台まで下がる。
高速道でマターリ巡航すると84～85度で安定。
ちなみに'09 XJ6Sも116度までが正常域。
FZ6R黄を先々週予約して、余りの品薄具合にあきらめかけてたけど、
他の店と色違いでトレードして何とか確保してくれたらしい。
早く来ないかな～
それはそうと、FZ6やXJ6は水冷式オイルクーラー付いてるの？
FZ-1やFZS1000はそれのおかげでやたらと水温が上がってたけど
他の店と色違いでトレードして何とか確保してくれたらしい。
早く来ないかな～
それはそうと、FZ6やXJ6は水冷式オイルクーラー付いてるの？
FZ-1やFZS1000はそれのおかげでやたらと水温が上がってたけど
純正キャリアの者だけど、
とりあえず近場の加工屋さんに見積もってもらってる。
上手く行ったらまた報告するわ。
>>310
付いてるよ。それもエキパイのすぐ内側にw
元々R6のエンジンだし、大幅にはレイアウト変えられんわな。
とりあえず近場の加工屋さんに見積もってもらってる。
上手く行ったらまた報告するわ。
>>310
付いてるよ。それもエキパイのすぐ内側にw
元々R6のエンジンだし、大幅にはレイアウト変えられんわな。
312 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 22:14:09 ID:vlXIxeT5
ＸＪ６Ｎの社外マフラーまだ出ないのかな・・・？
いろんな人に、「このマフラーって・・・・ｗ」って言われて
最初はなんとも思わなかったけど、ダサイような気がしてきた。
いろんな人に、「このマフラーって・・・・ｗ」って言われて
最初はなんとも思わなかったけど、ダサイような気がしてきた。
気にしすぎｗ
人の主観的な好みの問題を嘲るような屑なんて無視すればいい
人の主観的な好みの問題を嘲るような屑なんて無視すればいい
あのマフラーがどれだけ車体の低重心化に貢献していることか
devil、LeoVinceならHPに出てたよ。
FZ6R用のツーブラザーズって、ディバにもつくんかな
317 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 22:37:03 ID:ek87Xbx7
2008年11月25日（火） 20時36分
経済協力開発機構（OECD）経済局のシニアエコノミスト、ランダル・ジョーンズ氏は25日、
同日発表の加盟30カ国の経済見通しに関するテレビ記者会見で、
日本の定額給付金について 「恐らく即効性がある最も有効な措置」 だとの見方を示した。
ジョーンズ氏は、多くの国が利下げを行い、信用収縮が起きている中では「金融政策がインパクトを与えることは困難だ」と指摘、
「危機を脱出する上で財政刺激策が最も適切な方法」だと言明した。
また、財政刺激策は「目標が明確で一時的かつ、時宜を得た措置であるべきだ」と訴えた上で、
「家計部門への直接給付が最も効果を発揮する」との見解を表明した。
経済協力開発機構（OECD）経済局のシニアエコノミスト、ランダル・ジョーンズ氏は25日、
同日発表の加盟30カ国の経済見通しに関するテレビ記者会見で、
日本の定額給付金について 「恐らく即効性がある最も有効な措置」 だとの見方を示した。
ジョーンズ氏は、多くの国が利下げを行い、信用収縮が起きている中では「金融政策がインパクトを与えることは困難だ」と指摘、
「危機を脱出する上で財政刺激策が最も適切な方法」だと言明した。
また、財政刺激策は「目標が明確で一時的かつ、時宜を得た措置であるべきだ」と訴えた上で、
「家計部門への直接給付が最も効果を発揮する」との見解を表明した。
318 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:12:01 ID:vlXIxeT5
>>315
両方のＨＰ共にＦＺ６用しか見当たらなかった・・・・
両方のＨＰ共にＦＺ６用しか見当たらなかった・・・・
http://www.leovince.com/
→English→SBK→Choose your SBK Exhaust
Lines:All the Lines
Make:YAMAHA
Models:XJ6
→Available
→English→SBK→Choose your SBK Exhaust
Lines:All the Lines
Make:YAMAHA
Models:XJ6
→Available
321 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 06:52:32 ID:WF45t1Gq
Youtubeにも出てるけど、
マフラー変えると燃調とらないとアフターファイヤーしまくりね。
しかもデビルの五月蠅すぎ。
マフラー変えると燃調とらないとアフターファイヤーしまくりね。
しかもデビルの五月蠅すぎ。
アクラポのスリップオン買っちまったぜﾌﾋﾋ
在庫残り僅かだったから、勢いでいってまった
在庫残り僅かだったから、勢いでいってまった
そのまま俺みたいに４ヶ月待ちになればいいのに・・orz
レオビンチのスリップオン＋バワコマ着けてるけど、別物のエンジンのようによく回る。
今はBMCのエアフィルター注文してるがある一向に届かん
今はBMCのエアフィルター注文してるがある一向に届かん
プレストのHPに繋がらないーー
326 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 14:31:39 ID:NjV5X9EL
さすがに4カ月はつらいな…
ヤマハはとっととFZ6,XJ6,FZ6Rを国内向け販売しろよ
いや、してください。お願いします。
いや、してください。お願いします。
国内で出たら速攻買って
逆車厨プギャーしてやんぜ!!
逆車厨プギャーしてやんぜ!!
そのままじゃ国内規制通らないんじゃないの？
頑張って通したところでスーパーデチューン仕様だし
価格もクソ上がって誰も得なんてしないぞ。今のやり方が一番だと思う
頑張って通したところでスーパーデチューン仕様だし
価格もクソ上がって誰も得なんてしないぞ。今のやり方が一番だと思う
１日走りまくって高知まで到着しました。
和歌山からフェリーにして２時間寝れたのもありますが思ったより疲れてないです。
高速から下道まで改めてFZ6のツーリング性能の高さに感動です。
ちなみに、徳島→室戸岬→桂浜→高知駅近くのホテルのコースで走りました。
この間の思い出に残ったことは、
高知にはカブ70に乗る珍がいたこと。
ネズミ取りで10キロオーバーでも止めて切符くれたことorz(そこの近くの簡易郵便局で支払い)
気を取り直して鰹のタタキの美味しそうなお店でも探してふらついてきます。。
和歌山からフェリーにして２時間寝れたのもありますが思ったより疲れてないです。
高速から下道まで改めてFZ6のツーリング性能の高さに感動です。
ちなみに、徳島→室戸岬→桂浜→高知駅近くのホテルのコースで走りました。
この間の思い出に残ったことは、
高知にはカブ70に乗る珍がいたこと。
ネズミ取りで10キロオーバーでも止めて切符くれたことorz(そこの近くの簡易郵便局で支払い)
気を取り直して鰹のタタキの美味しそうなお店でも探してふらついてきます。。
331 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:15:38 ID:NjV5X9EL
ところで久しぶりに書店で立ち読みしたら結構XJ6関連取り上げられてるね。
プレストもFZ6Rを1ページ丸々つかって広告出してるし。
その割に入荷台数少ないって…プレストは何考えてるんだ？
プレストもFZ6Rを1ページ丸々つかって広告出してるし。
その割に入荷台数少ないって…プレストは何考えてるんだ？
333 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:17:46 ID:NjV5X9EL
10キロオーバーで切符取るなんて聞いたことないぞ。最悪だな、それ。
ご愁傷様です…
ご愁傷様です…
SWモテックのエンジンガード装着した。
安くて鉄壁の守りでイイ！！
安くて鉄壁の守りでイイ！！
FZ6の純正キャリア、海外通販で送料入れても18000円くらいで買えた。
モトコはぼったくりだな
モトコはぼったくりだな
売り上げ確保のためにはオマワリむちゃくちゃやるぞ。
中央高速で流れに乗って、100km/hで走ってて、20km/hオーバーで切られたことある。
中央高速で流れに乗って、100km/hで走ってて、20km/hオーバーで切られたことある。
警察も人によるんだなあ
俺のついこの間東北道を140ぐらいで走っていたら
ランプ回されて追跡されかけてので、すぐ減速して走行車線に戻ったら
スピーカーで「ゆっくり走れ」って注意だけで見逃してもらったけど
俺のついこの間東北道を140ぐらいで走っていたら
ランプ回されて追跡されかけてので、すぐ減速して走行車線に戻ったら
スピーカーで「ゆっくり走れ」って注意だけで見逃してもらったけど
よく読め
高速道路で20km/hだぞ
しかも80km/h制限でだ
中央道で混雑してる以外で80km/hなんかで走ってたら普通に煽られるレベル
高速道路で20km/hだぞ
しかも80km/h制限でだ
中央道で混雑してる以外で80km/hなんかで走ってたら普通に煽られるレベル
341 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 22:52:51 ID:NjV5X9EL
たしかに20キロオーバーになると取り締まりの対象だな。
15キロオーバーまでは見逃すって聞いた覚えがあるんだが。。。
漏れも気をつけよ
15キロオーバーまでは見逃すって聞いた覚えがあるんだが。。。
漏れも気をつけよ
344 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:29:45 ID:Wg6x6TBF
つか、パーツの話しする時、XJ系かFZ系か書かないと、どっちの話ししてるかわからん。
>>337
納得いかないなら、サインするな。
携帯の録音機能があるなら目の前でオンにしてやれ。
こっそりオンにしておいて、裁判の時に公開するという嫌がらせも可。
(警察に不利になることは当然言ってないと言い張るが、その後に公開するとry)
裁判上等ですと一言付け加えておけば向こうもよほどじゃない限り
捨て台詞を吐いて撤収していく。
取り締まりしてる側も後ろめたさがあるんだろう。
実際に裁判になっても、その手のは不起訴で大概終わる。
あきらかな暴走は当然だめだぞ？
あくまで、車の流れに乗ってて狙い撃ちされた時のみ可能な技。
納得いかないなら、サインするな。
携帯の録音機能があるなら目の前でオンにしてやれ。
こっそりオンにしておいて、裁判の時に公開するという嫌がらせも可。
(警察に不利になることは当然言ってないと言い張るが、その後に公開するとry)
裁判上等ですと一言付け加えておけば向こうもよほどじゃない限り
捨て台詞を吐いて撤収していく。
取り締まりしてる側も後ろめたさがあるんだろう。
実際に裁判になっても、その手のは不起訴で大概終わる。
あきらかな暴走は当然だめだぞ？
あくまで、車の流れに乗ってて狙い撃ちされた時のみ可能な技。
ああああああああ、プレストHP
>>346
ど、どうした？？
ど、どうした？？
fz6rが取り扱われていることを知らなかったとか
サーバートラブル
XJ6、標準状態だとリアブレーキの遊び、多くない？
調整すればいいだけなんだろうけど、俺の足だと踏んでいくと
最後つま先立ちみたいになるんだが。（笑）
調整すればいいだけなんだろうけど、俺の足だと踏んでいくと
最後つま先立ちみたいになるんだが。（笑）
ディスクブレーキで遊びって調整出来たっけ？
エア噛んでストロークが増えてるんじゃないかな
エア噛んでストロークが増えてるんじゃないかな
うえ、だとするとあんま良くないな、整備もってこ…。
353 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:57:11 ID:jIN+rXYn
>>350
そんなことないぞ・・・？
そんなことないぞ・・・？
354 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:59:40 ID:jIN+rXYn
>>319
ありがとうございました！！！
ありがとうございました！！！
>>351 >>353
ありがとう、本当ありがとう、さっき見たら
ブリーダプラグからフルード漏れてた(´Д｀;)
整備出したら、プラグのネジが何か不良で、
少しずつ漏れていってたらしい。
整備屋曰く、別にＸＪ6固有の何かって言うわけ
ではないらしいけど、怖いわー。
ありがとう、本当ありがとう、さっき見たら
ブリーダプラグからフルード漏れてた(´Д｀;)
整備出したら、プラグのネジが何か不良で、
少しずつ漏れていってたらしい。
整備屋曰く、別にＸＪ6固有の何かって言うわけ
ではないらしいけど、怖いわー。
356 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 13:50:04 ID:pnSDeS2G
XJ6乗ってきた
FZ6とくらべるとやはりマイルドだね
タイヤも細いし乗り味は結構違う
実際は重いんだけどマフラーの位置のせいで取り回しはこっちの方がらくかも
気になったのはコストカットのせいから
かただでさえ微妙だったFZ6よりさらにチャチさがみえるな
一番はスイングアームをまたあれにもどしたのは最悪
FZ6とくらべるとやはりマイルドだね
タイヤも細いし乗り味は結構違う
実際は重いんだけどマフラーの位置のせいで取り回しはこっちの方がらくかも
気になったのはコストカットのせいから
かただでさえ微妙だったFZ6よりさらにチャチさがみえるな
一番はスイングアームをまたあれにもどしたのは最悪
357 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 14:57:08 ID:Wg6x6TBF
激安バイクに何を期待してるんだか。目糞鼻糞。
欧州での600ネイキッドって、日本の感覚でいうとジール、バンディット、バリオス、
ホーネットみたいな位置づけか。
入門者や女性にも受け入れられ、前傾のCBR/FZR/GSXR/ZXRは
大げさでイヤだけど、同系のエンジンでスポーツ気分が味わえる。
排気量が変わっただけで構図は同じか。進歩ないなｗ
ホーネットみたいな位置づけか。
入門者や女性にも受け入れられ、前傾のCBR/FZR/GSXR/ZXRは
大げさでイヤだけど、同系のエンジンでスポーツ気分が味わえる。
排気量が変わっただけで構図は同じか。進歩ないなｗ
どう進歩すれば満足なの？
ロボットに変形するような進歩をしてほしいです
安っちいのは全然気にならん
…が、トリップ切り替えボタンを押すとメーターユニット全体がグラグラするのは
かなり不安になる
…が、トリップ切り替えボタンを押すとメーターユニット全体がグラグラするのは
かなり不安になる
362 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 21:20:39 ID:B6besnqi
>>358
600は大型のニハンとも呼ばれてるから
600は大型のニハンとも呼ばれてるから
FZ6-R黄色 7月20日入荷決定 (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ◇ﾟ)キター!!(^∀^)(^◇^)
メットホルダーなんてロック付きのカラビナ持ってけば十分だと常々思うんだが
そんな重要なものか？
そんな重要なものか？
絶対必要なわけじゃないけど、街乗りするなら独立したメットホルダーがあると便利だと感じる。
後付のは鍵が増えるのが嫌だし。
後付のは鍵が増えるのが嫌だし。
>>366
カナダ仕様だし、XJ6N/Sと同様に車載工具内のワイヤーで掛ける方式だろうね。
後付けタイプもホルダーによってはそんなに使い勝手悪くないかな。
自分は株式会社千代田(C.G.C)のコレ↓を装着。
ttp://www.cgcparts.co.jp/2-helmetlock.html
PMCヘルメットロックという製品もおそらくこれと同型品。
ロックを解除するときだけ鍵操作が要るタイプ。
鍵はバイクのキーと一緒に纏め、中サイズの絶縁キャップ被せて傷防止。
こんな感じ↓
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247932422732.jpg
メットを付けてから戻ってきて外すまではキャップ差し替えたまま
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247932469607.jpg
カナダ仕様だし、XJ6N/Sと同様に車載工具内のワイヤーで掛ける方式だろうね。
後付けタイプもホルダーによってはそんなに使い勝手悪くないかな。
自分は株式会社千代田(C.G.C)のコレ↓を装着。
ttp://www.cgcparts.co.jp/2-helmetlock.html
PMCヘルメットロックという製品もおそらくこれと同型品。
ロックを解除するときだけ鍵操作が要るタイプ。
鍵はバイクのキーと一緒に纏め、中サイズの絶縁キャップ被せて傷防止。
こんな感じ↓
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247932422732.jpg
メットを付けてから戻ってきて外すまではキャップ差し替えたまま
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247932469607.jpg
>>367
良いね！このアイデアいただきます。
良いね！このアイデアいただきます。
>>368
ドゾドゾ試してみてください。
端が閉じた絶縁キャップはなかなか便利ですね。
Hexレンチ携行するときの安全キャップとしても使えます。
ちなみにメットロックはここに付けました。
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247976885865.jpg
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247976947309.jpg
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247976917856.jpg
ロック本体側のゴムは、パイプに接する面の上下端部分を斜めに切って角を落としてください。
そのままでは填まらないのですが、ゴムの上下端が薄くなるように切ることで上手く収まります。
このゴムを取って付けるとホルダーが安定せず、フレーム表面皮膜が削れます...ご注意を orz
除いた22mm径用ゴムスペーサーに代えて薄いゴムシートを挟むと固定がより強固に。
1mm厚のシートを幅15mm長さ32mm程度に切って当ててやるとよいです。
シート素材は対候性や色移りを考えるとエラストマーがいいかも。
東急ハンズで100mm角のやつが136円で売っていました。
ドゾドゾ試してみてください。
端が閉じた絶縁キャップはなかなか便利ですね。
Hexレンチ携行するときの安全キャップとしても使えます。
ちなみにメットロックはここに付けました。
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247976885865.jpg
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247976947309.jpg
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247976917856.jpg
ロック本体側のゴムは、パイプに接する面の上下端部分を斜めに切って角を落としてください。
そのままでは填まらないのですが、ゴムの上下端が薄くなるように切ることで上手く収まります。
このゴムを取って付けるとホルダーが安定せず、フレーム表面皮膜が削れます...ご注意を orz
除いた22mm径用ゴムスペーサーに代えて薄いゴムシートを挟むと固定がより強固に。
1mm厚のシートを幅15mm長さ32mm程度に切って当ててやるとよいです。
シート素材は対候性や色移りを考えるとエラストマーがいいかも。
東急ハンズで100mm角のやつが136円で売っていました。
ついでにオマケで...
以前、サスへの泥撥ねを気にしていた方がいらっしゃったので。
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247976975388.jpg
こんな感じになっており、とりあえず水溜りを踏んだくらいでは全く汚れませんでした。
サス側への水撥ねはそれなりに遮蔽されるようです。
以前、サスへの泥撥ねを気にしていた方がいらっしゃったので。
ttp://img.wazamono.jp/security/src/1247976975388.jpg
こんな感じになっており、とりあえず水溜りを踏んだくらいでは全く汚れませんでした。
サス側への水撥ねはそれなりに遮蔽されるようです。
夏休みにロングツーに行くんだけどいいバニアけーすありますか？
バーニアつけたい
376 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 11:35:56 ID:oke9u1Cl
363とは別人だけど
黄ばんだFZ6R入荷連絡ギターアー
昼飯食べたらバイク屋に行っておさわりしてくる
黄ばんだFZ6R入荷連絡ギターアー
昼飯食べたらバイク屋に行っておさわりしてくる
>>376
俺も青の入荷連絡ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
俺も青の入荷連絡ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
XJ6乗ってる方、この季節、エンジンの熱はどうですか？
ER-6nと迷ってて、あっちのスレでは、股がかなり熱いって話題になっているんですが。
ER-6nと迷ってて、あっちのスレでは、股がかなり熱いって話題になっているんですが。
スレ読むと、熱いのはfのカウルのせいっぽいけど。フルカウルだし。
ディバでは膝がヒリヒリするほど熱いと感じたことない。
ディバでは膝がヒリヒリするほど熱いと感じたことない。
380 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 13:27:37 ID:lR+KuITt
実はヘッドライトも違っててポジションライトが無いとか、
左スイッチボックスが違うためにハザードとパッシングが無いとか、
北米仕様でウィンカーがでかいとか、
色々違いはある。
タイヤはちょっと残念ながらダンロップだった。
一部BT021を履いてる奴もあるんだが...
まぁ、これは交換時期が来れば換えれば良いかなw
左スイッチボックスが違うためにハザードとパッシングが無いとか、
北米仕様でウィンカーがでかいとか、
色々違いはある。
タイヤはちょっと残念ながらダンロップだった。
一部BT021を履いてる奴もあるんだが...
まぁ、これは交換時期が来れば換えれば良いかなw
オレも今見てきた。
アメリカのホムペの写真はカッコ良かったが撮影用にうまく撮ったのではと心配していたが
実際カッコ良くて安心したわ。
>>364
メットホルダーはやっぱりxj6と同じで工具袋に入っているワイヤー式だわ。ちょっと残念。
オレも後付けしよう。
アメリカのホムペの写真はカッコ良かったが撮影用にうまく撮ったのではと心配していたが
実際カッコ良くて安心したわ。
>>364
メットホルダーはやっぱりxj6と同じで工具袋に入っているワイヤー式だわ。ちょっと残念。
オレも後付けしよう。
ディバージョン、土曜日納車だったのに、
昨日は私用で、今日は雨で全然乗れてません……。
いやしかし、良いバイクですね、これ。
前に乗ってたのがZZR250で、それから三年のブランクがあったのに、
特に違和感無く走れるし、取り回しも軽い。
色々走りに行きたくなります。
昨日は私用で、今日は雨で全然乗れてません……。
いやしかし、良いバイクですね、これ。
前に乗ってたのがZZR250で、それから三年のブランクがあったのに、
特に違和感無く走れるし、取り回しも軽い。
色々走りに行きたくなります。
385 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 19:13:04 ID:s96sBePg
BULLSTER製のXJ6ディバ用ダブルバブルスクリーンを買おうかと
思うんだが、適合表見ると、納期未定ってなってる
価格は決まってるから、輸入はしてくれるんだろうけど
どんくらい時間かかるのかな？
誰か頼んだ人います？
思うんだが、適合表見ると、納期未定ってなってる
価格は決まってるから、輸入はしてくれるんだろうけど
どんくらい時間かかるのかな？
誰か頼んだ人います？
XJ6のタイヤはブリジストンの方がいいのかな
自分のはダンロップがついてきたけど乗ってていいタイヤだなとの感想ダケド
みんなはこだわりありますか？
自分のはダンロップがついてきたけど乗ってていいタイヤだなとの感想ダケド
みんなはこだわりありますか？
俺のはFZ6でBT20が装着されていたんだけど、友人のバイクについていた
BT20と比較するとグリップ感がイマイチっぽい。
バイクってタイヤの性能で大きく走行性能が変わるから自分好みのタイヤは付いていて欲しい。
でもBT20もツーリングするには良いタイヤだし、無理をしないで走る分には
全く問題がないんで終わるまでは我慢して使うけどね
BT20と比較するとグリップ感がイマイチっぽい。
バイクってタイヤの性能で大きく走行性能が変わるから自分好みのタイヤは付いていて欲しい。
でもBT20もツーリングするには良いタイヤだし、無理をしないで走る分には
全く問題がないんで終わるまでは我慢して使うけどね
XJ6ディバージョン に乗るために大型取る決心したぜ・・・
390 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 00:45:21 ID:tytVaiz7
おおーっｗ
ガンバレ―！ ディバはいいバイクだぜーっ！
ガンバレ―！ ディバはいいバイクだぜーっ！
やっぱスレ分けないか？
ダメだったら、また合流すればいいだけだし。
ダメだったら、また合流すればいいだけだし。
>>391
同意
同意
早急にスレを分けろ
ＦＺ6のミラーってＸＪ6デバに取付できないかなあ
ＸＪ6デバのミラーってーＦＺ6みたいに完全に折りたためないんだよね。
>>378
左ひざあたりが、熱いといえば熱い。
この季節に中低速でぐるぐるやっていると
ニーグリップが熱いなーって思うときはある。
たしかにこれより熱くないバイクはあるけれども
大型だし、こんなもんじゃないかな？という感じ。
ＸＪ6デバのミラーってーＦＺ6みたいに完全に折りたためないんだよね。
>>378
左ひざあたりが、熱いといえば熱い。
この季節に中低速でぐるぐるやっていると
ニーグリップが熱いなーって思うときはある。
たしかにこれより熱くないバイクはあるけれども
大型だし、こんなもんじゃないかな？という感じ。
自宅近くのYSPで08式のFZ6-S2銀(ﾜﾝｵ-ﾅ-&2000km未満)が中古車があって購入しようかと思っているのだけど･･
Fazer銀って定番色なんでしょうか？
Fazer銀って定番色なんでしょうか？
>>395
定番色なんて関係ないよ、自分が気に入ればOK。
そもそも絶対的に個体数が少ないから定番色なんてものがあるのかどうか・・・。
俺はFZ6-FazerS2 07青だが色はコレしかないって感じだった。
定番色なんて関係ないよ、自分が気に入ればOK。
そもそも絶対的に個体数が少ないから定番色なんてものがあるのかどうか・・・。
俺はFZ6-FazerS2 07青だが色はコレしかないって感じだった。
397 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 16:46:43 ID:9nm43s9D
とりあえずXJ6系のスレ分けてみた
ヤマハ XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248162277
スレタイはとりあえずシンプルにそのまんまｗ
落ちたらまた戻ってくるよ。
最近の流れだとこっちのが先に落ちそうな予感
やっと廉価版バイクの話題ばかりからぬけだせるお
そろそろS2のFブレーキパッドが逝きそうなんだけどオススメないですか？
http://www.webike.net/sm/1846876/886/
このパッド結構気になってるんだけど付けてる方いませんか？
http://www.webike.net/sm/1846876/886/
このパッド結構気になってるんだけど付けてる方いませんか？
404 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:39:03 ID:CvAUKcF2
FZ6Rと6万円しか違わないバイクで何を言ってるんだか
>>404
鉄フレーム使ってるくせに6万円しか違わないぼったバイクで何を言ってるんだか
鉄フレーム使ってるくせに6万円しか違わないぼったバイクで何を言ってるんだか
目糞、鼻糞を笑うって奴だな
どちらもR6の廉価版だし。
そう違わない。
どちらもR6の廉価版だし。
そう違わない。
407 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 07:26:18 ID:7XNRNSwP
鉄ﾌﾚだと何か問題でも？(笑)
ﾂｱﾗにｶﾞﾁｶﾞﾁ剛性なんて昭和の考えｗ
デメリットの方が浮き立つわな
ﾂｱﾗにｶﾞﾁｶﾞﾁ剛性なんて昭和の考えｗ
デメリットの方が浮き立つわな
408 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 07:35:59 ID:sLvnV54R
なにムキになってんの
409 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 07:44:32 ID:CjKU3sZv
エンジン特性見ればわかるでしょう
FZ6はR6の選別落ちエンジン、故に馬力トルクともガタガタ特性
XJ系はほぼ新設計エンジン、故に600マルチとして理想的な馬力トルク特性。
FZは選別落ちエンジンを華やかなフレームに載せることであの値段を維持できただけ
アルミフレームに180タイヤじゃそうそう簡単に曲げられないでしょ。
そうでなくてもキャスター含めてツアラー寄りなのにｗ
実際低中速じゃXJより速く走れないんじゃない？
FZ6はR6の選別落ちエンジン、故に馬力トルクともガタガタ特性
XJ系はほぼ新設計エンジン、故に600マルチとして理想的な馬力トルク特性。
FZは選別落ちエンジンを華やかなフレームに載せることであの値段を維持できただけ
アルミフレームに180タイヤじゃそうそう簡単に曲げられないでしょ。
そうでなくてもキャスター含めてツアラー寄りなのにｗ
実際低中速じゃXJより速く走れないんじゃない？
微差をおおげさに言って「勝った」「負けた」とかより
ライディングの楽しさが全てだろ？
R6,FZ6,XJ6は、それぞれの用途で最高な機種の
１つなんだから、好きなの買えばイイのにねぇ
ライディングの楽しさが全てだろ？
R6,FZ6,XJ6は、それぞれの用途で最高な機種の
１つなんだから、好きなの買えばイイのにねぇ
スレ分けたとたんにこんなに荒れなくてもいいのに。
412 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 08:57:21 ID:KfzCE3o9
初心者が流れぶったぎりますが
fz6s2のアイドリングが下がってきちゃったんだが
アイドリング調整のつまみってどこにあるんでしょう？
あと山道走ってて標高たかいところだと、
走ってる途中にクラッチきると
よくエンストするんだがアイドリングが低いせい？
気圧のせい？エンジンの不調？
fz6s2のアイドリングが下がってきちゃったんだが
アイドリング調整のつまみってどこにあるんでしょう？
あと山道走ってて標高たかいところだと、
走ってる途中にクラッチきると
よくエンストするんだがアイドリングが低いせい？
気圧のせい？エンジンの不調？
バイクから手を差し伸べられてるのに得意気だね
実用域？そんなに下手なの？
実用域？そんなに下手なの？
XJ乗りが必死でﾜﾛﾀ
こういう状態が続くようなら再統合もアリかな
こういう状態が続くようなら再統合もアリかな
気性が荒いなｗｗｗ
417 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 13:12:08 ID:7XNRNSwP
再統合？勘弁してよ。旧車と一緒にしないでくれるかな？
先日からの流れを見てFZ6海苔に性根腐ってる奴がいるのが良くわかった。
先日からの流れを見てFZ6海苔に性根腐ってる奴がいるのが良くわかった。
なんかイヤな流れだねぇ
兄弟車なんだから仲良く行こうよ
>>413
タンクの下、確かオイル投入口とフレームの隙間の奥に調整スクリューが
あったはず。長めのドライバー使わないと届かないと思う
連休中に伊豆や箱根走ってきたけど、標高7～800mくらいなら全く問題無かったよ
どの程度の高地か分からないけど、アイドル調整しても現象が変わらないなら
ショップに持ってった方が良いと思う
兄弟車なんだから仲良く行こうよ
>>413
タンクの下、確かオイル投入口とフレームの隙間の奥に調整スクリューが
あったはず。長めのドライバー使わないと届かないと思う
連休中に伊豆や箱根走ってきたけど、標高7～800mくらいなら全く問題無かったよ
どの程度の高地か分からないけど、アイドル調整しても現象が変わらないなら
ショップに持ってった方が良いと思う
>>413
2000mくらいの所なら毎週のように走っているけどこれくらいの標高なら全く問題ないよ。
それなりな距離走っているならエアクリが汚れているのが原因の可能性あるからチェック。
ちなみに、エンジンが温まった状態でのアイドリングはどれくらい？
アイドリングの数値が適正でもエンストするなら入院させないとかもしれない。
2000mくらいの所なら毎週のように走っているけどこれくらいの標高なら全く問題ないよ。
それなりな距離走っているならエアクリが汚れているのが原因の可能性あるからチェック。
ちなみに、エンジンが温まった状態でのアイドリングはどれくらい？
アイドリングの数値が適正でもエンストするなら入院させないとかもしれない。
タンクの下ですかー…頑張って探してみよう。
レッドバロンのマニュアルには、店でやるからって省略してあった。
位置のせいか
標高1500～くらいかなぁ。
5000rpmくらいからクラッチきって、一気に回転数落とすと
そのままストンとエンジンとまるんだよな。
まぁアイドリング900くらいまで下がってるから、
調整しても止まるようだったら店いってみるよ。
まだ保証期間だしな
レッドバロンのマニュアルには、店でやるからって省略してあった。
位置のせいか
標高1500～くらいかなぁ。
5000rpmくらいからクラッチきって、一気に回転数落とすと
そのままストンとエンジンとまるんだよな。
まぁアイドリング900くらいまで下がってるから、
調整しても止まるようだったら店いってみるよ。
まだ保証期間だしな
xj6勢が居なくなった事でマジで落ちそう。
皆さん保守ってね。
皆さん保守ってね。
むしろｘｊ６乗りがいた時代が華やか過ぎたんだよ
FZ6乗り中心にまったり雑談していきましょう
FZ6乗り中心にまったり雑談していきましょう
FZ6ってツーリングするには最高のバイクだと思いますが、
キャンプツーリングされている方って荷物はどんな感じで積んでいますか？
当方、GIVIの39Lの箱は持ってますが、快適さを求めるとこれだけじゃ入りきらないので
シートバックも追加購入しようと思っていますが、何を買うか悩んでます。
キャンプツーリングされている方って荷物はどんな感じで積んでいますか？
当方、GIVIの39Lの箱は持ってますが、快適さを求めるとこれだけじゃ入りきらないので
シートバックも追加購入しようと思っていますが、何を買うか悩んでます。
427 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 21:34:36 ID:zVH8UrVZ
YSPにFZ6ｓ2黒を注文したら09は終了、08ならありますと言われました。
08と09の違いは何？カタログを見てもわかりません。何方かご教授御願い出来ませんでしょうか。
宜しくお願いします。
08と09の違いは何？カタログを見てもわかりません。何方かご教授御願い出来ませんでしょうか。
宜しくお願いします。
>>427
同じ質問がちょっと前にあって回答したんだが・・・
スペック的な違いは全く無いよ。
ただ、今年購入した俺の０８モデルはマフラーの溶接部分にサビが浮いていたり、
タイヤがなんとなく硬く感じたりしました。
２年間保管されていたものを購入というつもりなら問題ないと思います。
ちなみに、09モデルもABS付きならば在庫あるんじゃないかな？
同じ質問がちょっと前にあって回答したんだが・・・
スペック的な違いは全く無いよ。
ただ、今年購入した俺の０８モデルはマフラーの溶接部分にサビが浮いていたり、
タイヤがなんとなく硬く感じたりしました。
２年間保管されていたものを購入というつもりなら問題ないと思います。
ちなみに、09モデルもABS付きならば在庫あるんじゃないかな？
>>426
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1248354414252.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1248354592837.jpg
ツーリングネットじゃ駄目なの？
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1248354414252.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1248354592837.jpg
ツーリングネットじゃ駄目なの？
あー今度fz6sと北海道いってくる。
夢がかなうわ。もー楽しみすぎて仕事がだるすぎる。
経験者さん、なんか注意点おせーてください。
夢がかなうわ。もー楽しみすぎて仕事がだるすぎる。
経験者さん、なんか注意点おせーてください。
>>426
定番だけどRVBOXって手もある。GIVI箱つけてるんだったらRVBOXのでかいのに
つけかえればOKでは？
>>430
07-S2だけどさ、麦草峠だろうが大弛峠だろうが、はたまた北海道の三国峠だろうが
エンストなんかしたことないけど。
>>431
2年前はFZ6には一切会わなかった。
ライハや道の駅で、このバイク何？って何度聞かれたか。
後は荷物の問題かな？
あ、そうそう。サロベツあたりの直線で3速全開でメータ読みで、ぬゆわを超えたっけ。
その時、後ろからきた隼に抜かれたのはいい思い出。
定番だけどRVBOXって手もある。GIVI箱つけてるんだったらRVBOXのでかいのに
つけかえればOKでは？
>>430
07-S2だけどさ、麦草峠だろうが大弛峠だろうが、はたまた北海道の三国峠だろうが
エンストなんかしたことないけど。
>>431
2年前はFZ6には一切会わなかった。
ライハや道の駅で、このバイク何？って何度聞かれたか。
後は荷物の問題かな？
あ、そうそう。サロベツあたりの直線で3速全開でメータ読みで、ぬゆわを超えたっけ。
その時、後ろからきた隼に抜かれたのはいい思い出。
若干スレ違いかもしれませんが。。。
今度FazerS2の購入を考えてまして
みなさんはどのような防犯対策していますか・・・？
狙われそうなバイクなので心配・・
カバー＆ロックは最低限対策はする予定ですが
よろしければおすすめの防犯対策をご教授願います
今度FazerS2の購入を考えてまして
みなさんはどのような防犯対策していますか・・・？
狙われそうなバイクなので心配・・
カバー＆ロックは最低限対策はする予定ですが
よろしければおすすめの防犯対策をご教授願います
>>431
今度っていつなのか知らんけど、今年の夏の北海道はちょっと気温が
低目みたいなので、防寒には充分気を遣って欲しい
平地で死ぬほど寒くなることはないと思うが、トムラウシの例もあるので
北海道の寒さを舐めたら阿寒
道民より
今度っていつなのか知らんけど、今年の夏の北海道はちょっと気温が
低目みたいなので、防寒には充分気を遣って欲しい
平地で死ぬほど寒くなることはないと思うが、トムラウシの例もあるので
北海道の寒さを舐めたら阿寒
道民より
この前道民の友達が東京まで遊びに来たんだけど、
雨で普段より気温低いのに熱くて死にそうって言ってた。
道民の体感温度は5度以上ずれてると思った。
雨で普段より気温低いのに熱くて死にそうって言ってた。
道民の体感温度は5度以上ずれてると思った。
438 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:54:49 ID:VRuIvhCZ
FZ6 Fazer S2契約してきました
再来週納車です!
再来週納車です!
おめでとうさん！
中々ピーキーな部分もあるだろうけど大事にしてあげてね！
中々ピーキーな部分もあるだろうけど大事にしてあげてね！
>>434
メジャーなバイクじゃないので、ターゲットになる可能性は低いと思うけど・・・
と言いつつこんな感じ。
盗難保険 ＋ カバー ＋ こんな感じのロック（２ケ）を駐輪場の柱に。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/anshinya/t278105301.html
ttp://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1939358/
おまけで、昔のバイクで使っていた、これも装着。。
ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/lx-7/
>>438
祝！！
今度、ツーリング先ですれ違いましょ。
メジャーなバイクじゃないので、ターゲットになる可能性は低いと思うけど・・・
と言いつつこんな感じ。
盗難保険 ＋ カバー ＋ こんな感じのロック（２ケ）を駐輪場の柱に。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/anshinya/t278105301.html
ttp://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1939358/
おまけで、昔のバイクで使っていた、これも装着。。
ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/lx-7/
>>438
祝！！
今度、ツーリング先ですれ違いましょ。
>>429
レスさんくす。
ネットも持っていて利用しますが、綺麗に荷物をまとめたり、
簡単に取り出せるようにって思うとバックがいいかなって思ったのです。
ネットよりも、つけているスクリーンの方が気になりましたがどこのヤツでしょうか？
レスさんくす。
ネットも持っていて利用しますが、綺麗に荷物をまとめたり、
簡単に取り出せるようにって思うとバックがいいかなって思ったのです。
ネットよりも、つけているスクリーンの方が気になりましたがどこのヤツでしょうか？
みんないいのう・・・
俺もあと1年半・・・金貯めてFZ6 S2 FAZER買おうと思う
はじめは青やオレンジもいいなあと思ってたけど黒もいいね
カッティングシートでラインとか入れてオリジナリティを・・・という妄想はほどほどにしておくべきか
俺もあと1年半・・・金貯めてFZ6 S2 FAZER買おうと思う
はじめは青やオレンジもいいなあと思ってたけど黒もいいね
カッティングシートでラインとか入れてオリジナリティを・・・という妄想はほどほどにしておくべきか
EUヤマハのツーリングスクリーンぽい
俺も付けてるからわかる
俺も付けてるからわかる
444 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:32:21 ID:txdGqcDg
s3が出るのか
S3とか出たらアジャスタブルサスにラジアルマウントにラジポンか？ｗ
黒、青、赤と出てくるがシルバーが良いってレスを見ないね･･･orz
08のNを買うよ！
予約したんだけど10月にならないとこないんだって(´・ω・｀)
初めての大型＆FI＆ABS、初めて尽くしだけど楽しみw
周りにオーナーがいないのでこのスレは凄く参考になります
予約したんだけど10月にならないとこないんだって(´・ω・｀)
初めての大型＆FI＆ABS、初めて尽くしだけど楽しみw
周りにオーナーがいないのでこのスレは凄く参考になります
450 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 06:51:12 ID:5NoVdOe9
先日、行きつけのバイク屋に行ったら、FZ6RとXJ6は在庫がほとんどないそうだよ。
FZ6-FazerS2も残りわずかで、あとは来年だってさ。
FZ6-FazerS2も残りわずかで、あとは来年だってさ。
マフラー普通に届いた
早速着けたけどバッフル有りはそんなに五月蝿くないね。無しはﾌﾋﾋ
早速着けたけどバッフル有りはそんなに五月蝿くないね。無しはﾌﾋﾋ
アイドリング調整してみました！
というかオイル交換と共に店でやってもらいました。調整する場所も聞きつつ。
まだ峠へ行ってないんでエンスト現象がなおっているかはわかりませんが
アイドリング下がりすぎだったせいか、超快適に感じましたよ。。。
私は07S2のアメリカ仕様なんですが、
店に同じ年式の中古でヨーロッパ仕様が置いてあって
シートのカバーが全然違うことに気づいた。
EU仕様のが座り心地よさそうだなぁ。
中身の素材は同じだから大差ないだろうが。
というかオイル交換と共に店でやってもらいました。調整する場所も聞きつつ。
まだ峠へ行ってないんでエンスト現象がなおっているかはわかりませんが
アイドリング下がりすぎだったせいか、超快適に感じましたよ。。。
私は07S2のアメリカ仕様なんですが、
店に同じ年式の中古でヨーロッパ仕様が置いてあって
シートのカバーが全然違うことに気づいた。
EU仕様のが座り心地よさそうだなぁ。
中身の素材は同じだから大差ないだろうが。
>>454
自分も同じ07S2に乗っているのだけれど、峠で走っているとたまにエンスする。
エンストするタイミングは大体同じ。
下り坂で長めにエンジンブレーキを使っていて、クラッチを切った瞬間、
スーッとエンジン音が小さくなって、止まる・・・・
自分の腕が悪いだけと思っていましたが、FZ6特有のモノなんですかね？
まあ、素人意見ですが（汗
自分も同じ07S2に乗っているのだけれど、峠で走っているとたまにエンスする。
エンストするタイミングは大体同じ。
下り坂で長めにエンジンブレーキを使っていて、クラッチを切った瞬間、
スーッとエンジン音が小さくなって、止まる・・・・
自分の腕が悪いだけと思っていましたが、FZ6特有のモノなんですかね？
まあ、素人意見ですが（汗
ああ、ごめん、俺のは08だったｗ
シート下の小物入れが尋常じゃなく熱い
ディスクロックが触れないぐらい熱くなってる 物が温まる所じゃなく焼けそう
アラームの本体が入ってるんだけど壊れないか心配
シートもあんこ盛りしてるんだけど低反発クッションが水みたいに軟らかくなる
ディスクロックが触れないぐらい熱くなってる 物が温まる所じゃなく焼けそう
アラームの本体が入ってるんだけど壊れないか心配
シートもあんこ盛りしてるんだけど低反発クッションが水みたいに軟らかくなる
>>455
違う車種(FZ1)でマフラー交換後に似た症状だったよ。
走行中、アクセル戻してクラッチ切るとそのままエンストすることが度々あった。
アイドル維持の為にFIが燃料吹く前に回転落ちすぎてそのままエンスだと考え、
アイドリング調整のスクリューを回転数上げる方向にちょっと回したら治った。
FZ6でも同じじゃないのかな？
違う車種(FZ1)でマフラー交換後に似た症状だったよ。
走行中、アクセル戻してクラッチ切るとそのままエンストすることが度々あった。
アイドル維持の為にFIが燃料吹く前に回転落ちすぎてそのままエンスだと考え、
アイドリング調整のスクリューを回転数上げる方向にちょっと回したら治った。
FZ6でも同じじゃないのかな？
> アイドル維持の為にFIが燃料吹く前に回転落ちすぎてそのままエンスだと考え、
そんな感じしますね。FIだからって気がする。
気づかずにクラッチつないだときのエンブレが激しくて怖いんだよな。
そんな感じしますね。FIだからって気がする。
気づかずにクラッチつないだときのエンブレが激しくて怖いんだよな。
さっき黒いFZ6見た。
自分のは赤だけど、あの全部黒ってのもカッコいいなあ。
自分のは赤だけど、あの全部黒ってのもカッコいいなあ。
462 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:43:21 ID:e8tHACGo
おもっいきりこけてタンクとカウルががりがり傷だらけになってしまった・・・
注文するといくらかかるかな(´・ω・｀)
このさい08の黒なんだが(´・ω・｀)
注文するといくらかかるかな(´・ω・｀)
このさい08の黒なんだが(´・ω・｀)
け・・・ケガは？ケガはないの？(´･ω･`)
>>462
タンクだけで工賃込み八万位だったよ
タンクだけで工賃込み八万位だったよ
07だけどフロント全取替え（アッパーカウル・インナーカウル・レンズ・リフレクター）で６万くらいかかったはず。
今度タンデムすることになりそうです。
で、ＦＺ６でタンデム経験がある方がいらっしゃれば教えてください。
実際の所、タンデムシートは熱くてタマランのでしょうか？
止めた方が良いのか、何がしか工夫するとマシになるのか？等など。
で、ＦＺ６でタンデム経験がある方がいらっしゃれば教えてください。
実際の所、タンデムシートは熱くてタマランのでしょうか？
止めた方が良いのか、何がしか工夫するとマシになるのか？等など。
>>466
北海道や四国をタンデムツー（４泊５日くらいで）経験あるけど、
特に問題なかったよ。←同乗者の感想。
こっちも気になって、「熱くない？」とかよく聞いてたんだけど。
ちなみに０４Nで箱とサイドバックに満載状態でのタンデムでした。
北海道や四国をタンデムツー（４泊５日くらいで）経験あるけど、
特に問題なかったよ。←同乗者の感想。
こっちも気になって、「熱くない？」とかよく聞いてたんだけど。
ちなみに０４Nで箱とサイドバックに満載状態でのタンデムでした。
468 ：ＹＵ－８０７：2009/07/28(火) 10:44:46 ID:iJ7QrRkf
初めまして、
０６、ＦＺ６Ｓに乗っています。来年２回目の車検を受けるか、乗り潰すが、ＸＪ６デバに買い換えるか、、？、、です。
掲示板みて参考にと、来ました。
０６、ＦＺ６Ｓに乗っています。来年２回目の車検を受けるか、乗り潰すが、ＸＪ６デバに買い換えるか、、？、、です。
掲示板みて参考にと、来ました。
そうですか。
472 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:55:21 ID:kVgaN/X7
>>468
だから迷ったらCBに汁と三回は言ってる。
だから迷ったらCBに汁と三回は言ってる。
FZ6だってFZ1の劣化コピーでしょ。
それを言ったらFZ1だってR1のry
それを言ったらR1だってM1のｒｙ
>>475
エンジンが違うだろ。莫迦か？
少なくともFZ6に不満があったと仮定してXJ6に買い換えてまで乗るメリットは全くない。
それほど変わらんバイクを買う位なら別のバイクの方がマシ。
酷使してバイクがボロボロなら好きにしたらいいけど。
エンジンが違うだろ。莫迦か？
少なくともFZ6に不満があったと仮定してXJ6に買い換えてまで乗るメリットは全くない。
それほど変わらんバイクを買う位なら別のバイクの方がマシ。
酷使してバイクがボロボロなら好きにしたらいいけど。
行き着けのバイク屋で、09新車の購入を検討していたが、プレスト在庫なしとの事。
出物があれば中古でもよいかなと思い、お願いしていたところ昨日連絡があり、07青、走行5100km（登録は08らしい）でよければ、引いてこれるとの事。
07青も好きな色だし、価格も納得出来る価格。
来年のモデル待つというのもあるが、なんか取り扱い中止になるような気がするのは俺だけだろうか…。
07から09までは、カラーとグラフィックの違いだけと思ってよいのかな？
出物があれば中古でもよいかなと思い、お願いしていたところ昨日連絡があり、07青、走行5100km（登録は08らしい）でよければ、引いてこれるとの事。
07青も好きな色だし、価格も納得出来る価格。
来年のモデル待つというのもあるが、なんか取り扱い中止になるような気がするのは俺だけだろうか…。
07から09までは、カラーとグラフィックの違いだけと思ってよいのかな？
>>479
ちなみにお幾ら万円でした？
ちなみにお幾ら万円でした？
>>480 乗り出しで60万弱でいけそうとの事。もちろん現車みてないので、バイク屋の話を信頼しての納得価格だけど。
07と09はカラー、グラフィック以外に何が違うんだろう？シートの素材？
新車にこだわって、来年のモデルを待つべきか…。
07と09はカラー、グラフィック以外に何が違うんだろう？シートの素材？
新車にこだわって、来年のモデルを待つべきか…。
07と09はカラーだけだったきがする
新車との乗り出しの差が30万か。
劣化してるタイヤとオイル、フルード、エアクリなんかを全部替えて５万とすれば
良い買い物じゃないかな？
チェーンとか錆びてたらもう少しかかるかもしれんけど、08登録なら
車検までも余裕あるしいいんじゃないかな。
違いは色くらいなはずだし。
ライトの上の部分が07だと同色なんだっけ？
劣化してるタイヤとオイル、フルード、エアクリなんかを全部替えて５万とすれば
良い買い物じゃないかな？
チェーンとか錆びてたらもう少しかかるかもしれんけど、08登録なら
車検までも余裕あるしいいんじゃないかな。
違いは色くらいなはずだし。
ライトの上の部分が07だと同色なんだっけ？
>>467
情報、ありがとうございます。
そうですか、気にならないものですかね。
せっかくのチャンスなのですが、不快な思いをさせるくらいなら
断った方が良いのかなぁと悩んでおりました。
思いきって、行ってみます！
情報、ありがとうございます。
そうですか、気にならないものですかね。
せっかくのチャンスなのですが、不快な思いをさせるくらいなら
断った方が良いのかなぁと悩んでおりました。
思いきって、行ってみます！
485 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 23:42:35 ID:3+zxiT25
>>481
60万とはいいかいものだね
この春、コミコミ50万で06の2万弱走行の中古を買ったが、その条件ならそっち買ってるわ
ニッチな車種だけど、その条件だとすぐにはけると思うから決断は早いほうがいいよ
それにしてもmosキャリがうらやましい・・・
TZRのサポートかませばブレンボ入らんかな
06以前の人ですでにやってる人いたら情報提供願います。
60万とはいいかいものだね
この春、コミコミ50万で06の2万弱走行の中古を買ったが、その条件ならそっち買ってるわ
ニッチな車種だけど、その条件だとすぐにはけると思うから決断は早いほうがいいよ
それにしてもmosキャリがうらやましい・・・
TZRのサポートかませばブレンボ入らんかな
06以前の人ですでにやってる人いたら情報提供願います。
100mmのヤマハピッチ？
FZ6の06までは伝統の？83mmピッチです。
>>478
エンジンが違うだろ。莫迦か？
少なくともFZ6に不満があったと仮定してXJ6に買い換えてまで乗るメリットは全くない。
それほど変わらんバイクを買う位なら別のバイクの方がマシ。
酷使してバイクがボロボロなら好きにしたらいいけど。
エンジンが違うだろ。莫迦か？
少なくともFZ6に不満があったと仮定してXJ6に買い換えてまで乗るメリットは全くない。
それほど変わらんバイクを買う位なら別のバイクの方がマシ。
酷使してバイクがボロボロなら好きにしたらいいけど。
>>486
金に糸目をつけないならTZニッシンにしたいけど、パーツ検索したら片側４２ｋだったからなぁ
ニッシンがポンづけなら、TZRサポートでブレンボ付くと思うので、ブレンボキャスティングとTZRのサポートを流用してみます
金に糸目をつけないならTZニッシンにしたいけど、パーツ検索したら片側４２ｋだったからなぁ
ニッシンがポンづけなら、TZRサポートでブレンボ付くと思うので、ブレンボキャスティングとTZRのサポートを流用してみます
質問なのですが・・・
>>6（’06年と’07年式の違いについて）での
>効かないと評判のフロントブレーキ
フロントブレーキの効きがよくないのはかなり高速時のブレーキングの場合に効きが悪いということなのでしょうか？
それとも、ゆったりした走りでもブレーキの効きがあまりよくないのでしょうか・・・？
>>6（’06年と’07年式の違いについて）での
>効かないと評判のフロントブレーキ
フロントブレーキの効きがよくないのはかなり高速時のブレーキングの場合に効きが悪いということなのでしょうか？
それとも、ゆったりした走りでもブレーキの効きがあまりよくないのでしょうか・・・？
dz
4ポットで口径も変わらんし、社重軽いし
なので制動距離はまったく変わらんと思うよ。
MOSキャリパーの良さは、剛性が上がったことによる
ブレーキの安定したコントロール性がメリット。
中程度の制動かけた時に、変にガツンガッツしないから、ストレスが溜まらないってことかと。
初動タッチと最終的なタッチはかわらんよ。
自分としては、ABSの有無にくらべたら、キャリパーの違いは微々たるものだよ。
なので制動距離はまったく変わらんと思うよ。
MOSキャリパーの良さは、剛性が上がったことによる
ブレーキの安定したコントロール性がメリット。
中程度の制動かけた時に、変にガツンガッツしないから、ストレスが溜まらないってことかと。
初動タッチと最終的なタッチはかわらんよ。
自分としては、ABSの有無にくらべたら、キャリパーの違いは微々たるものだよ。
ちゃんと握りこんだら
握りこんだだけ、効くよ。
簡単にフロントロックも出来るし
SSみたいなブレーキ求めてる人には
不満かもしれんが。
握りこんだだけ、効くよ。
簡単にフロントロックも出来るし
SSみたいなブレーキ求めてる人には
不満かもしれんが。
流れをぶった切って申し訳ありませんが
どなたかエアクリーナーBoxからのブリーザーパイプ
の内径をご存知の方いらっしゃいませんか？
内圧コントロールバルブの装着を検討しているのですが、
パーツリスト等当たってみましたが内径までは記載されていないもので・・・
どなたかエアクリーナーBoxからのブリーザーパイプ
の内径をご存知の方いらっしゃいませんか？
内圧コントロールバルブの装着を検討しているのですが、
パーツリスト等当たってみましたが内径までは記載されていないもので・・・
街乗り、峠、サーキット いろんなところで使いたい人じゃね？
ブレーキ換えろといってるわけじゃないよ
普段の街乗りならノーマルでも十分だろう
ただブレーキを換えるというのはそれなりの理由があるという話
おなじABS付きでも１より２が制動距離は短い
パニックブレーキでは２が理想だから、ブレーキ交換は公道でも多少の意味はある
だからロックさえすればそれ以上ないという>>495が気になって>>499を書いてみた
普段の街乗りならノーマルでも十分だろう
ただブレーキを換えるというのはそれなりの理由があるという話
おなじABS付きでも１より２が制動距離は短い
パニックブレーキでは２が理想だから、ブレーキ交換は公道でも多少の意味はある
だからロックさえすればそれ以上ないという>>495が気になって>>499を書いてみた
>ロックすればそれ以上はない。
つまりお前はすでに転んでいる！な状態な訳ですね。
つまりお前はすでに転んでいる！な状態な訳ですね。
ロックするほどのブレーキは緊急回避以外ないからな。
505 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 01:24:44 ID:Qi4wfaWc
fz6用のメッシュシートカバーってないのかな。
すげー涼しそう
夏休みまであとちょっと・・
すげー涼しそう
夏休みまであとちょっと・・
そろそろ買い替え検討中なんですが・・・
次のマシンはFZ6系になりそうです。
そこで教えていただきたいのですが
低速（～50キロ）コーナーでアクセルオフで
ハンドル切れ込むような挙動って出ますか？
最初に乗ったバイクがこんなんで怖かったモンで。
次のマシンはFZ6系になりそうです。
そこで教えていただきたいのですが
低速（～50キロ）コーナーでアクセルオフで
ハンドル切れ込むような挙動って出ますか？
最初に乗ったバイクがこんなんで怖かったモンで。
>>506
ステダンマジお勧め
ステダンマジお勧め
俺の体感では切れ込む感じはしないなあ。
前に試乗したZ750はすごく切れ込んで怖かった。
前に試乗したZ750はすごく切れ込んで怖かった。
切れ込むっていう感じはないな
どっちかというとやればっできる？ライダー任意なバイクよ
どっちかというとやればっできる？ライダー任意なバイクよ
ついに06式赤FAZERを買ってしまった。。
試乗では短足なので爪先立ちなのが不安ですかな。いずれシート交換も検討中
ところで、エンジンガードってみなさん付けています？
通販とかで探してますが、整備は基本しかできない素人ですがガード装着作業は簡単ですかね･･？
試乗では短足なので爪先立ちなのが不安ですかな。いずれシート交換も検討中
ところで、エンジンガードってみなさん付けています？
通販とかで探してますが、整備は基本しかできない素人ですがガード装着作業は簡単ですかね･･？
ここでそういうことを聞く人には無理だというのが2chの常識。
あんなの誰だって出来るだろうｗ
でもちゃんと付けたければトルクレンチが要るけどね。
俺はSWモテックのスチール製の丈夫な奴つけたよ。
ヤフオクで送料込みで13000円と大変お買い得ｗ
でもちゃんと付けたければトルクレンチが要るけどね。
俺はSWモテックのスチール製の丈夫な奴つけたよ。
ヤフオクで送料込みで13000円と大変お買い得ｗ
みなさんロードサービスや盗難保険って入ってます・・・？
最近は任意保険でロードサービスオプション付いてるけど、盗難保険ってどのくらいのユーザーが利用してるのかな？
最近は任意保険でロードサービスオプション付いてるけど、盗難保険ってどのくらいのユーザーが利用してるのかな？
不人気車だから盗難なんて平気だと思っているんだが、イモビ付いていても、
盗難も多いのでしょうか？
盗難も多いのでしょうか？
自分もイモビ付きのバイクを納車予定だが、購入店ではＪＢＲの保険を薦められた。
他の保険とネットで比べているがどれがいいかわからないな
他の保険とネットで比べているがどれがいいかわからないな
>>510
たちゴケ対策としてなら、
スライダーでもいいと思う。
スケボーのホイールみたいなやつね。
自分は今やっすいスライダーつけてて、この前たちゴケしたけど
カウルは守られたよ。
リアボックス付けてるからリアボックスとスライダーが接触した。
たちゴケ対策としてなら、
スライダーでもいいと思う。
スケボーのホイールみたいなやつね。
自分は今やっすいスライダーつけてて、この前たちゴケしたけど
カウルは守られたよ。
リアボックス付けてるからリアボックスとスライダーが接触した。
フレーム直付けのアレ？
フレーム大丈夫なのかな。
フレーム大丈夫なのかな。
今、Fサスオイル交換でもうちょい硬めにしたいんだが
交換した、もしくは詳しい人
オススメオイル教えてくだせー
交換した、もしくは詳しい人
オススメオイル教えてくだせー
527 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 10:09:20 ID:QisHl0TW
今日納車だぁぁぁぁ!!
店近いからちょっくら取りに行ってくる
店近いからちょっくら取りに行ってくる
528 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 11:03:27 ID:Xl0OL3kt
>>508
切れ込む事はないが入れ込む事があるので注意が必要。
切れ込む事はないが入れ込む事があるので注意が必要。
>>526
ABSO-R
ABSO-R
初めてフューエルトリップが出るまで走ったんだけど、表示されてから
20km走って給油したのに15.5Lしか入らなかった。
給油時点の走行距離が320kmだったので、このバイクって350kmくらいは無給油走行ができそうな感じですね。
20km走って給油したのに15.5Lしか入らなかった。
給油時点の走行距離が320kmだったので、このバイクって350kmくらいは無給油走行ができそうな感じですね。
どこかで読んだけどあのトリップメーターって
両端約５ℓで間が約２ℓだとかなんとか
メーター半分で給油するチキンな漏れには関係ない話だorz
両端約５ℓで間が約２ℓだとかなんとか
メーター半分で給油するチキンな漏れには関係ない話だorz
533 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 12:51:54 ID:AosxTsBt
mixiでFZ6のミーティングが企画されてます
日時:８月２２日(土曜日)昼11時集合
場所:静岡県磐田市 ヤマハコミュニケーションプラザ
mixiのID持ってる人は、FZ6のｺﾐｭをﾁｪｯｸ
降水確率40㌫超えで中止です。
日時:８月２２日(土曜日)昼11時集合
場所:静岡県磐田市 ヤマハコミュニケーションプラザ
mixiのID持ってる人は、FZ6のｺﾐｭをﾁｪｯｸ
降水確率40㌫超えで中止です。
今日、せっかくの納車なのに雨、雨･･･ orz
ディバージョンを乗った人います？
比較インプレをお願いしたいのですが。
比較インプレをお願いしたいのですが。
あ、追加で国内版ＦＺ１と乗り比べた人がいたら感想を。
今日、ＹＳＰに行って見積もりを出してもらったら、
ＦＺ６＞ＦＺ１＞＞ディバージョン でした。
ＦＺ１のみ即納可能（在庫あり）で他の２台は納期未定 との事で悩み中。
ＦＺ１は試乗車ありで乗ってきましたが、ディバは展示車のみ、ＦＺ６は何も無し。
暑さが和らぐ頃に買いたい・・・
でもそろそろフルモデルチェンジ？
う～ん・・・
今日、ＹＳＰに行って見積もりを出してもらったら、
ＦＺ６＞ＦＺ１＞＞ディバージョン でした。
ＦＺ１のみ即納可能（在庫あり）で他の２台は納期未定 との事で悩み中。
ＦＺ１は試乗車ありで乗ってきましたが、ディバは展示車のみ、ＦＺ６は何も無し。
暑さが和らぐ頃に買いたい・・・
でもそろそろフルモデルチェンジ？
う～ん・・・
FZ6 Fazer S2を両目点灯HIDにしようと思うんだけど、
http://www.webike.net/sd/1687349/100011301131/
を買えば特に加工無しでもいける？
というかこれは正にFZ6用に作られたものっぽくね？
http://www.webike.net/sd/1687349/100011301131/
を買えば特に加工無しでもいける？
というかこれは正にFZ6用に作られたものっぽくね？
高すぎて吹いたｗｗｗｗ
>>538
高いかな？国産２灯なら安い方だと思うけど…
高いかな？国産２灯なら安い方だと思うけど…
DIYが嫌なら高い金出してそれ買うでいいんじゃない？
やっぱりこれでも高いのか…ちなみにみなさんなにどこのHID使ってますか？
オクの中華
>>541
ヨタのバラスト+PIAAとかのバーナー
ヨタのバラスト+PIAAとかのバーナー
FZ6の代車がFZ1だったが エンジンあちぃね
真夏に乗るもんじゃないと思ったよ
トルクあって楽だったけど あの暑さには耐えられない
もし乗り換えても また600クラスだな
真夏に乗るもんじゃないと思ったよ
トルクあって楽だったけど あの暑さには耐えられない
もし乗り換えても また600クラスだな
みなさんバイクロックキー使ってます？
外出先でのいたずらが心配で・・・
外出先でのいたずらが心配で・・・
たしかにこの夏になってFZ1はほとんど見ないな
空冷４発に比べたら FZ1でも涼しいぞ＠XJR1300
ナニが目玉焼きになって起動不能になりそうだから売った。
ナニが目玉焼きになって起動不能になりそうだから売った。
朝の地震で倒れてなくてよかった～。当地震度６
>>550
駿河湾ですか･･･東海地震の予兆？
今日は初の大型運転（中古06式Fz6-S Fazer）で
買い物がてら街乗りしましたが、ならし運転とはいえ信号が多くてすぐに温度が↑に・・・
メッシュのウエアーを着てましたがメットと汗だらけ暑い暑い
スムーズな加速をするのに、シフトアップのタイミングはどうしてる？
実際走ってみてスムーズじゃないんだよね・・・燃費も悪そうだし、、、
減速はエンブレが結構かかってくれますね
駿河湾ですか･･･東海地震の予兆？
今日は初の大型運転（中古06式Fz6-S Fazer）で
買い物がてら街乗りしましたが、ならし運転とはいえ信号が多くてすぐに温度が↑に・・・
メッシュのウエアーを着てましたがメットと汗だらけ暑い暑い
スムーズな加速をするのに、シフトアップのタイミングはどうしてる？
実際走ってみてスムーズじゃないんだよね・・・燃費も悪そうだし、、、
減速はエンブレが結構かかってくれますね
552 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 16:27:05 ID:9vw+OUNp
同じ０６で燃費はツーリング主体で２２～２７、平均２４強とかなりいいんだが・・・
待ち乗りはほとんどしないから3000強でシフトアップで４速まで５速とばして６速いれっぱでまったりかな
ワインディング３速固定で流しても気持ちよく走れ、６速３０切っても気を使ってあければ、きちんと加速する超優等生だと思う
FIの設定でラフにあけるとギクシャクするが、そのことを踏まえて走ればスムーズに走れるはず
待ち乗りはほとんどしないから3000強でシフトアップで４速まで５速とばして６速いれっぱでまったりかな
ワインディング３速固定で流しても気持ちよく走れ、６速３０切っても気を使ってあければ、きちんと加速する超優等生だと思う
FIの設定でラフにあけるとギクシャクするが、そのことを踏まえて走ればスムーズに走れるはず
3000rpmじゃ逆にギクシャクしやすいと思う。
4000rpmちょっと回した方がスムーズに走れるんじゃないかな？
高いギアで低回転でも加速出来るかもしれんけど、無理にそれをすると
エンジンへダメージがあるからあんまり良くない。
それとシフトダウンの時には、エンジンの回転を合わせるのも大事だよ。
4000rpmちょっと回した方がスムーズに走れるんじゃないかな？
高いギアで低回転でも加速出来るかもしれんけど、無理にそれをすると
エンジンへダメージがあるからあんまり良くない。
それとシフトダウンの時には、エンジンの回転を合わせるのも大事だよ。
スマン、休みなんで夜走ってきたら３速までは4000まで回してたわ
確かに低回転から高いギアで加速するとエンジンによくないから、ずぼらはせん方がいいね
試乗や借りたバイクでこんなことやらないから比較はしにくいけど、6速30からの加速でノッキング音がしないのはスゴイことだと思う
554さんがいうように、回転は合わせをしないと、ギクシャクするのみならず、
高回転ではコーナーでリヤを引きずっているときになんかにはリアロックであせることに・・・
２ｓｔからの乗換えだったんで、はじめてやったときはあせったわ
確かに低回転から高いギアで加速するとエンジンによくないから、ずぼらはせん方がいいね
試乗や借りたバイクでこんなことやらないから比較はしにくいけど、6速30からの加速でノッキング音がしないのはスゴイことだと思う
554さんがいうように、回転は合わせをしないと、ギクシャクするのみならず、
高回転ではコーナーでリヤを引きずっているときになんかにはリアロックであせることに・・・
２ｓｔからの乗換えだったんで、はじめてやったときはあせったわ
みんなはお盆休みどこか行くの？
俺はお金も予定も無いから・・・天気良さそうなときにキャンプでも行ってくる。
俺はお金も予定も無いから・・・天気良さそうなときにキャンプでも行ってくる。
俺はたったいま土曜日出発した四国ツーリングから埼玉県へ帰ってきたばっかり。
なんだよ、この天気。キャンプなんかできねーよ。
高速は通行止めだしよもうやだ。
なんだよ、この天気。キャンプなんかできねーよ。
高速は通行止めだしよもうやだ。
９月に長野から群馬あたりを１週間走ってくる予定だったけど、
仕事の都合で全部ダメになったので夏のツーリングはなくなりました
秋にどこかいければいいなあ
仕事の都合で全部ダメになったので夏のツーリングはなくなりました
秋にどこかいければいいなあ
>>557
ドンマイ。
まだまだ休みがありそうだから、また行けばいいじゃないですか。。
悔しさ煽るようだけど、俺が７月に行った時は行きかえり雨だったけど四国内は平気だった。
http://img.wazamono.jp/touring8/futaba.php?res=2055
ドンマイ。
まだまだ休みがありそうだから、また行けばいいじゃないですか。。
悔しさ煽るようだけど、俺が７月に行った時は行きかえり雨だったけど四国内は平気だった。
http://img.wazamono.jp/touring8/futaba.php?res=2055
俺も、大学終わったら海沿いに道の駅ツーリング行くんだ！って思ってたら貰い事故。
しかもタクシー相手だからもう夏全部ｵﾜﾀ、長い戦いが始まりそうだ。
はぁ、新調したグローブとシールドで初ツーリングに行きたかった。
自分も秋にどこかにいければいいな。
しかもタクシー相手だからもう夏全部ｵﾜﾀ、長い戦いが始まりそうだ。
はぁ、新調したグローブとシールドで初ツーリングに行きたかった。
自分も秋にどこかにいければいいな。
FZ６乗り始め二度目になり、遠出ツーリングの予定が
自宅近くの坂道交差点で坂道発進、クラッチの繋ぎが把握できてなく且つ焦ってしまってエンスト頻発・・
後続のバスをスットプさせてしまいました (/ω＼) ﾊｽﾞ～ orz
近くの団地の坂道で急遽、何度か坂道発進練習した上でツーリングに出発しました。。。
クラッチの繋ぎを把握するまで結構時間がかかりました
ちなみになんですが、水温計が目盛り３/６って普通なのでしょうか？
市街地のトロトロ運転で３→４に上昇しましたが、飛ばせる区間で３に戻った。
３以下になる事はなかった・・・
それとSpec1のメーターにある走行距離メーターの内、「E｣の数値はどういう数値なのでしょうか？
中古なので解説書がないもので・・・
長文失礼しました。
自宅近くの坂道交差点で坂道発進、クラッチの繋ぎが把握できてなく且つ焦ってしまってエンスト頻発・・
後続のバスをスットプさせてしまいました (/ω＼) ﾊｽﾞ～ orz
近くの団地の坂道で急遽、何度か坂道発進練習した上でツーリングに出発しました。。。
クラッチの繋ぎを把握するまで結構時間がかかりました
ちなみになんですが、水温計が目盛り３/６って普通なのでしょうか？
市街地のトロトロ運転で３→４に上昇しましたが、飛ばせる区間で３に戻った。
３以下になる事はなかった・・・
それとSpec1のメーターにある走行距離メーターの内、「E｣の数値はどういう数値なのでしょうか？
中古なので解説書がないもので・・・
長文失礼しました。
562 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 18:08:49 ID:F/I4vKaK
（･∀･）ｲｲ!! という意味です
俺のは後期形で水温はデジタル表示だからメーターのことはよくわからん。
でも、600ccもあるバイク何回もエンストってどれだけ下手なんだよｗ
アイドリング低すぎとか、バイクに問題があるような気がするんだが、
バイクの調子は大丈夫なのか？
でも、600ccもあるバイク何回もエンストってどれだけ下手なんだよｗ
アイドリング低すぎとか、バイクに問題があるような気がするんだが、
バイクの調子は大丈夫なのか？
不幸な境遇の方が多いなぁ。気を付けなきゃ・・・
>561
2004年以降のマニュアルなら、ここのOwner Manualsからgetできる。
もちろん、日本語は無いが、、
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/community/service/manuals.jsp
>561
2004年以降のマニュアルなら、ここのOwner Manualsからgetできる。
もちろん、日本語は無いが、、
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/community/service/manuals.jsp
>>563
お恥ずかしい限りです・・・
前まで250クラスのオフ車を乗っててクラッチのつなぎが違うんだもの・・・と言い訳ｗ
その時だけですよ、、、以降は調子も含め問題なしです
自分の腕のなさ（恥）を晒して、自分への戒めにしたいと思います
前期形のメーターも水温はデジタル表示ですよ。
ガソリン同様に６目盛あって、走行時は常時３くらいでした、常時３なのが普通なのか知りたかったんです
お恥ずかしい限りです・・・
前まで250クラスのオフ車を乗っててクラッチのつなぎが違うんだもの・・・と言い訳ｗ
その時だけですよ、、、以降は調子も含め問題なしです
自分の腕のなさ（恥）を晒して、自分への戒めにしたいと思います
前期形のメーターも水温はデジタル表示ですよ。
ガソリン同様に６目盛あって、走行時は常時３くらいでした、常時３なのが普通なのか知りたかったんです
>>564
ありがとう早速DLさせてもらいました～
ありがとう早速DLさせてもらいました～
俺もオフ車からFZ6という流れなんだが、600ccもあるとトルク感が十分で
まったく気を使わなくても走れたんだけどな。
どんなバイクも初めは乗りこなせないのは仕方ないけど、
慣れる前に大通りに出たのは間違いだな。
尚、後期の水温がデジタル表示ってのは「８６℃」のように数字表示だよ。
まったく気を使わなくても走れたんだけどな。
どんなバイクも初めは乗りこなせないのは仕方ないけど、
慣れる前に大通りに出たのは間違いだな。
尚、後期の水温がデジタル表示ってのは「８６℃」のように数字表示だよ。
ＦＺ6Ｎを注文したけど今年の夏には間に合いそうも無い・・・
実写もまだ見たことが無いのでオーナーが羨ましい
バイクが来たら憧れのサイドバックをつけるんだ
実写もまだ見たことが無いのでオーナーが羨ましい
バイクが来たら憧れのサイドバックをつけるんだ
>>561
水温計目盛り3はこの季節は普通。
4になるとファンが回るが3に下がると止まる。
信号待ちや渋滞にはまったら4にすぐあがるけど心配いらない。
もうちょっと涼しくなると走行中2とかもある。
クラッチのつなぎがうまくいかないなら、
クラッチレバーのところにあるｶﾘｶﾘいう円盤を回して
使いやすいクラッチタイミングに調整するって手もある。
水温計目盛り3はこの季節は普通。
4になるとファンが回るが3に下がると止まる。
信号待ちや渋滞にはまったら4にすぐあがるけど心配いらない。
もうちょっと涼しくなると走行中2とかもある。
クラッチのつなぎがうまくいかないなら、
クラッチレバーのところにあるｶﾘｶﾘいう円盤を回して
使いやすいクラッチタイミングに調整するって手もある。
今日はサイドバック付けてキャンプ行ってくる。
待ち合わせまであと３０分なんだが、準備間に合うかな・・・
待ち合わせまであと３０分なんだが、準備間に合うかな・・・
572 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:24:22 ID:ChnvQ30f
どなたかfz６のホイールサイズわかる方いませんか？
16x3.5みたいな表記で教えていただけるとうれしいです-=三(´･ω･`)
16x3.5みたいな表記で教えていただけるとうれしいです-=三(´･ω･`)
573 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:27:57 ID:jhsYKNpY
F 17x3.5
R 17x5.5
R 17x5.5
574 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:34:45 ID:ChnvQ30f
-=三(´･ω･`)
おいちょっと逃げるんでない。
ホーイルこうかんですか？＿
レポ写真求。
おいちょっと逃げるんでない。
ホーイルこうかんですか？＿
レポ写真求。
576 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:49:34 ID:ChnvQ30f
いやｗ
ちょっとこのメッキのホイールが気になってしまって(´・ω・｀)
http://www.customworld.jp/layout.php?category=E&parts_category=14
ちょっとこのメッキのホイールが気になってしまって(´・ω・｀)
http://www.customworld.jp/layout.php?category=E&parts_category=14
盆休みに埼玉から大阪まで行って帰ってきた。
行きは東名で、帰りが東名使えないし日本海見たいから北陸道で帰ってきた。
ケツが痛くならないように意識して乗ってたけど、1400キロ走って最後の200キロくらいで痛くなってきた。
耐えられないほどじゃないけど。
スロットルホルダー付けてたけど右手が疲れた。クルーズコントロールなんてあったら欲しいなあ・・・
行きは東名で、帰りが東名使えないし日本海見たいから北陸道で帰ってきた。
ケツが痛くならないように意識して乗ってたけど、1400キロ走って最後の200キロくらいで痛くなってきた。
耐えられないほどじゃないけど。
スロットルホルダー付けてたけど右手が疲れた。クルーズコントロールなんてあったら欲しいなあ・・・
明後日にフェザーＳ２納車です。
お仲間に入れてください。
お仲間に入れてください。
1200km乗ってて尻が痛くならないって、充分かと。
俺、２H程度で痛くなるRF乗り・・・
俺、２H程度で痛くなるRF乗り・・・
>>579
＿＿＿＿_
r'ff77"/////〃〃∠=:､ ﾗ ｳﾞ
. ﾚ'''‐-!!!-‐::''"::::ﾞ::ヾ:三三l l
. l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l:三三! !＿ O V E
|;:､:ﾆﾆﾆﾆﾆ:::::_;;::､:::::::l三三l ﾕ ｰ
. l´＼ﾞll::!:::lLﾆ-‐''￣::::::|三三ﾄ､ ヽ／
}==｡ｧ ::,, ==｡=＝ ::::::r;=､ミ|. ＼ l Ｏ Ｕ
. l.`ﾆ! ::::: `ﾆ二´ :::::rﾆ||:ミ! ヽ､._
_,... -‐1 ! :::::_┐ヽ._ ::::::-ﾘ ミ| l
l/ﾞ= ---─っヽ ::::下ﾐ:ﾐﾐ| | 歓迎するぞ、ニューカマー
l ｀￣￣´ | .::::::|:: ヾ:ﾐ| |
ﾄ､ ﾞﾞﾞﾞ ........_;;:::-‐'::: >| |
, --､ | ｀ Tヾ￣:::::::: ／ |. |
l;';';';';';}|. | ＼ .／ | |
. 〉-y'´| _| ＼ ／ |_ :|
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_,... -‐1 ! :::::_┐ヽ._ ::::::-ﾘ ミ| l
l/ﾞ= ---─っヽ ::::下ﾐ:ﾐﾐ| | 歓迎するぞ、ニューカマー
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08S2で 今ハンドルをアップとバック検討中
テンプレのハリケーンセットバックスペーサーHB0637もあるけど
バー自体の交換ならお勧めのバーってあるかな
ググルとEFFEXのXJ400用の6/8なんか出てくるけど どうなんだろう？
テンプレのハリケーンセットバックスペーサーHB0637もあるけど
バー自体の交換ならお勧めのバーってあるかな
ググルとEFFEXのXJ400用の6/8なんか出てくるけど どうなんだろう？
来週の土曜日にヤマハコミュニケーションプラザに行くと
色んなカスタムしたFZ6が見れていいんじゃない？
バー交換は面倒だから、俺はアップかバックをオススメする。
ただし、ハンドル固定している今のプレートは使えなくなる。
色んなカスタムしたFZ6が見れていいんじゃない？
バー交換は面倒だから、俺はアップかバックをオススメする。
ただし、ハンドル固定している今のプレートは使えなくなる。
140km/hまでならXJが良いね。
速くて振動もない
初めてXJ6を試乗したんだか、よく言えばスムーズだし、悪く言えば盛り上がりがないエンジンだね。
エンジンは主張しないから、いつの間にかスピードが出ている感じだった。
FZ6に乗り慣れた俺が気になったのは、ブレーキのかっちり感が足りないのと、
フレーム全体が柔らかい感じなので、走りに違和感があった。
あとはエンジンにパワー感が無いので物足りなさを感じたのと、シートの違いが気になった。
似ている２台だけど、ここまで乗り味が違うとは思わなかった。
エンジンは主張しないから、いつの間にかスピードが出ている感じだった。
FZ6に乗り慣れた俺が気になったのは、ブレーキのかっちり感が足りないのと、
フレーム全体が柔らかい感じなので、走りに違和感があった。
あとはエンジンにパワー感が無いので物足りなさを感じたのと、シートの違いが気になった。
似ている２台だけど、ここまで乗り味が違うとは思わなかった。
588 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 19:13:53 ID:hz7WIc9R
>>587
ブレーキはXJ系の方が良くなってる。
キャリパー同じでフロントディスクが気持ち(2mm)大きく、肉薄で軽量化もされてる
たぶんサスとキャスターの差じゃないかな。XJの方がマイルド方向なんで。
初期制動緩く感じるけど、制動距離自体はどちらも同じかと。
ブレーキはXJ系の方が良くなってる。
キャリパー同じでフロントディスクが気持ち(2mm)大きく、肉薄で軽量化もされてる
たぶんサスとキャスターの差じゃないかな。XJの方がマイルド方向なんで。
初期制動緩く感じるけど、制動距離自体はどちらも同じかと。
キャリパー違でしょ。XJ6はMOSじゃないよね。
車重も違うし。
ABSシステムは、新型VMAXと同じ最新型みたいだから
ABS作動時のガクガク間が少なくなってると聞いたけど
どうなんざんしょ。
車重も違うし。
ABSシステムは、新型VMAXと同じ最新型みたいだから
ABS作動時のガクガク間が少なくなってると聞いたけど
どうなんざんしょ。
590 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 20:27:16 ID:hz7WIc9R
いやいや、だってキャリパーのメーカ違うからありえないって(藁)
FZ6とXJ6二台並べて見たことものったことあるけど
明らかに違うキャリパー付いてるし
キャリパーって部品を勘違いしてないかい？
それか０６年より前のFZ6のキャリパーと勘違いしてないか？
FZ6とXJ6二台並べて見たことものったことあるけど
明らかに違うキャリパー付いてるし
キャリパーって部品を勘違いしてないかい？
それか０６年より前のFZ6のキャリパーと勘違いしてないか？
FZ6-FazerS2をローダウンしたいんだが
テンプレのページ見てもローダウンキット見つけれないんだけど
店頭に行かないといけないのかな
テンプレのページ見てもローダウンキット見つけれないんだけど
店頭に行かないといけないのかな
リンクレスのリアサスでローダウンなんかできるの？
594 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:19:46 ID:hz7WIc9R
595 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:12:53 ID:Nnr7NIVR
ダンパーユニットを丸ごと短いのに交換は？
>>592
昔あったのはこれ
ttp://km20080217.hamazo.tv/e1703359.html
加工技術があれば
ttp://ameblo.jp/p--man/entry-10161450832.html
昔あったのはこれ
ttp://km20080217.hamazo.tv/e1703359.html
加工技術があれば
ttp://ameblo.jp/p--man/entry-10161450832.html
FZ6のハンドルの切れ角って普通ですか？
599 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 16:30:45 ID:SuGPbd6a
シートを固定するツメの部分が折れてしまって上手く閉まらないんだがシートっていくらぐらいするんだ？
1 28 1 4S8-24730-10 ＤＯＵＢＬＥ ＳＥＡＴ ＡＳＳＹ 17,115
07以降モデルのASSYで17115円だそうだ。
http://parts.presto-corp.jp/support/index.jsp
07以降モデルのASSYで17115円だそうだ。
http://parts.presto-corp.jp/support/index.jsp
フェザーＳ２、今日納車でした。
軽くていいね～
明日慣らしもかねて遠出してきます。
軽くていいね～
明日慣らしもかねて遠出してきます。
602 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 20:22:07 ID:SuGPbd6a
>>599
なんで折れたの？
なんで折れたの？
604 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:31:04 ID:SuGPbd6a
>>603
ツーリングから帰ってETCカード抜こうかと思ってシート外したら折れてた
ツーリングから帰ってETCカード抜こうかと思ってシート外したら折れてた
>>599
へのアンカー忘れた
へのアンカー忘れた
ＥＴＣ分離型取り付け申し込んでみた。
みんなアンテナってメーターの裏あたりに隠したりしている？
工賃やステー、本体ケースまで含めて5.5万円はかかりそうなんだが、
田舎のお店だと仕方ないのかな。
みんなアンテナってメーターの裏あたりに隠したりしている？
工賃やステー、本体ケースまで含めて5.5万円はかかりそうなんだが、
田舎のお店だと仕方ないのかな。
>>608
ETCほすぅぃ～
家の近くのバイク用品店で聞いたら、１年待ち・・・
工賃含め５ﾏｿ前後になると言ってましたよ。
ETCカードだけでも作っておけば、手渡しになるが1000円利用は可能なんだよね･･･作ろうかな。。。
ETCほすぅぃ～
家の近くのバイク用品店で聞いたら、１年待ち・・・
工賃含め５ﾏｿ前後になると言ってましたよ。
ETCカードだけでも作っておけば、手渡しになるが1000円利用は可能なんだよね･･･作ろうかな。。。
>>608
ETCゲートから高速に乗って、降りるときにETCカードを手渡しなら1000円
入り口で高速券を取って、降りるときにそれとETCカードを渡すと通常料金だったはず。
うちのようなバイク用品店の無い田舎でもETC車載機を置いてあるお店が出てきたんだから
近くのバイク屋に端から電話してみたらいかがですか？？
ETCゲートから高速に乗って、降りるときにETCカードを手渡しなら1000円
入り口で高速券を取って、降りるときにそれとETCカードを渡すと通常料金だったはず。
うちのようなバイク用品店の無い田舎でもETC車載機を置いてあるお店が出てきたんだから
近くのバイク屋に端から電話してみたらいかがですか？？
>>610
・・とは言いながら、無料化に期待しているんですけどね～♪
>>611
>ETCゲートから高速に乗って、降りるときにETCカードを手渡しなら1000円
手持ちETCの場合、ETCゲートはどうやって通るの？バーが開かないのでは・・・？
ｋｗｓｋ教えて～
・・とは言いながら、無料化に期待しているんですけどね～♪
>>611
>ETCゲートから高速に乗って、降りるときにETCカードを手渡しなら1000円
手持ちETCの場合、ETCゲートはどうやって通るの？バーが開かないのでは・・・？
ｋｗｓｋ教えて～
バイク用ＥＴＣまたは車用のＥＴＣを自主運用しか手はないかと。
つまり、ＥＴＣ割引を受けるには車載機無いと意味ないです。
ただし、ETCが無い場所や機器故障でETCを使わずに高速へあがった場合は
出口で係員に申請することで割引になります。
http://www.go-etc.jp/shitsumon/shitsumon08.html
つまり、ＥＴＣ割引を受けるには車載機無いと意味ないです。
ただし、ETCが無い場所や機器故障でETCを使わずに高速へあがった場合は
出口で係員に申請することで割引になります。
http://www.go-etc.jp/shitsumon/shitsumon08.html
614 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:02:33 ID:+XbbZ1Jo
保守
今度FZ6でサーキット行ってきます
先駆者はいますか？
先駆者はいますか？
そりゃ、この人でしょ
http://yogeani.tea-nifty.com/fz6s/
http://yogeani.tea-nifty.com/fz6s/
>>616
レスサンクス
レスサンクス
ほしゅ
619 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 16:34:22 ID:/5UXCKvk
早く国内販売城
ヤマハはリッターばかり国内で売りやがってなめてるのか
ヤマハはリッターばかり国内で売りやがってなめてるのか
イモビ付き車に乗ってる人に質問。
スピードパス使ってる人いる？
バイクの鍵と一緒にキーホルダーにつけ始めてから、
イグニッションオンにしてもイモビのエラーが出て何回かオン・オフ
繰り返さないとかからないようになった。
スピードパス使ってる人いる？
バイクの鍵と一緒にキーホルダーにつけ始めてから、
イグニッションオンにしてもイモビのエラーが出て何回かオン・オフ
繰り返さないとかからないようになった。
>>619
売れないものを売ってもしかたないだろ
売れないものを売ってもしかたないだろ
登録費用や値引きで数万～10万は安くなるかもしれないけどそれでフルパワーじゃなくなったらいやだなぁ。
6000より上に回すことなんてほとんどないから関係ないんだけどね
所有感みたいなものが満たされん
6000より上に回すことなんてほとんどないから関係ないんだけどね
所有感みたいなものが満たされん
国内の騒音、排ガス規制に合わせる為に
コストアップしてバワーダウンした車種なんて欲しいか？
コストアップしてバワーダウンした車種なんて欲しいか？
以前に購入を考えていたカワサキ車ﾋﾄﾞｽ･･･
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7982430
うちは大丈夫だよね・・・まだ遠距離ツーはしたことがないので大荷物は載せたことがないので・・
メーカーの対応もひどいな。。。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7982430
うちは大丈夫だよね・・・まだ遠距離ツーはしたことがないので大荷物は載せたことがないので・・
メーカーの対応もひどいな。。。
さすがカワサキ
628 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 17:37:54 ID:EPPnaaag
モデルチェンジまだぁ？
センターアップマフラーとカウルのデザインが嫌。
それ以外は完璧。
XJ6は・・・スチールフレームとリンク無しリヤサスと低めの馬力が嫌。
それ以外は完璧。
なかなか上手く行かないモンだな。
逆にセンターアップマフラーが必須でミョーンと横に広がった顔が好きって人いる？
センターアップマフラーとカウルのデザインが嫌。
それ以外は完璧。
XJ6は・・・スチールフレームとリンク無しリヤサスと低めの馬力が嫌。
それ以外は完璧。
なかなか上手く行かないモンだな。
逆にセンターアップマフラーが必須でミョーンと横に広がった顔が好きって人いる？
>>628
来週初バイクとして納車待ちの身ですが、同じような気分です。
性能云々語れませんが、シート下収納が熱くなるだろうから、
XJ6のようなマフラーなら良かったのにな～と思いました
マフラーの上に耐熱財でも貼ろうと思ってます。
ミョーンと広がった顔って、
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1250934489780.jpg
この顔ですよね、確かにもうちょっと・・・って気はしました。
けど、来週にはこいつに跨れると思うと、もうどうでもいい感じですね。
来週初バイクとして納車待ちの身ですが、同じような気分です。
性能云々語れませんが、シート下収納が熱くなるだろうから、
XJ6のようなマフラーなら良かったのにな～と思いました
マフラーの上に耐熱財でも貼ろうと思ってます。
ミョーンと広がった顔って、
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1250934489780.jpg
この顔ですよね、確かにもうちょっと・・・って気はしました。
けど、来週にはこいつに跨れると思うと、もうどうでもいい感じですね。
>>629
おれはこの顔好きだけどな…
おれはこの顔好きだけどな…
>>629
ガメラのバイラスみたいでかっこいいぜ
ガメラのバイラスみたいでかっこいいぜ
FZ1のこと考えると、国内販売はちょっとなー。
でも部品とか手に入りやすくなるかもだから
俺が買うまで待ってくれ。
でも部品とか手に入りやすくなるかもだから
俺が買うまで待ってくれ。
国内販売になるとデイトナとか色々な用品メーカーから専用のパーツが
売り出されることが多いから、国内販売してくれたら嬉しい。
売り出されることが多いから、国内販売してくれたら嬉しい。
国内販売で騒音規制等が入って、馬力が、
・FZ6 → XJ6なみ。
・XJ6 → XJR400なみ。
になるんじゃね？
・FZ6 → XJ6なみ。
・XJ6 → XJR400なみ。
になるんじゃね？
>>635
ヤマハの場合、イタリアだったり台湾だったりする奴がいて……
ヤマハの場合、イタリアだったり台湾だったりする奴がいて……
>>629
買う前は、同じような気持ちだったけど、、
・夏は、ケツだけ特別熱いとは感じない、そもそも全体が熱い。。
ただ、収納スペースが無いのが・・・
・顔は、見慣れると虫みたいで、かわいいよ。。
納車されると、こんな感じ。
買う前は、同じような気持ちだったけど、、
・夏は、ケツだけ特別熱いとは感じない、そもそも全体が熱い。。
ただ、収納スペースが無いのが・・・
・顔は、見慣れると虫みたいで、かわいいよ。。
納車されると、こんな感じ。
保守
FZ６S購入後にバグスターのタンクカバーいいなー、欲しいなーと思いつつもう4年経った。
5万キロ近く走ってもう最近は今更買ってもなあって感じ。
早い内に買ってニヤニヤしてりゃよかったわ・・・
>>629
俺は顔は一眼より２眼の方が好きだな。
Z７５０Ｓみたいな顔だったらスルーしてた。
5万キロ近く走ってもう最近は今更買ってもなあって感じ。
早い内に買ってニヤニヤしてりゃよかったわ・・・
>>629
俺は顔は一眼より２眼の方が好きだな。
Z７５０Ｓみたいな顔だったらスルーしてた。
642 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 17:57:33 ID:Y9SpHeq7
このバイクのスペックフルに使えてるヤツいるの？
俺には無理だぜ…
俺には無理だぜ…
>>638
FZの他にオフも持ってるがそっちは伯剌西爾ヤマハ製だぜ
FZの他にオフも持ってるがそっちは伯剌西爾ヤマハ製だぜ
伯剌西爾はよめんなぁ
伯剌西爾にヤマハが有ることも知らなかった
伯剌西爾にヤマハが有ることも知らなかった
読めなかったがブラジルのXTZじゃないかと想像できたｗ
俺も欲しかったし。
でもパワー不足と放置プレイにも耐えそうなセローにしちゃったけど。
俺も欲しかったし。
でもパワー不足と放置プレイにも耐えそうなセローにしちゃったけど。
>>642
あり余るパワーを活かせそうと思ってFZ6-Sで箱根ターンパイク行ったら、
直線でふわわキロオーバー出ちゃうから
ビビリミッターでまったく性能を使い切れなかったｗ
マターリツーリングするほうがいいやｗ
あり余るパワーを活かせそうと思ってFZ6-Sで箱根ターンパイク行ったら、
直線でふわわキロオーバー出ちゃうから
ビビリミッターでまったく性能を使い切れなかったｗ
マターリツーリングするほうがいいやｗ
＞ミョーンと広がった顔
見てみたんだけれど、何となくダヤンネコの顔に雰囲気がｗ
そう思ったのは自分だけだろうか。
でも買ったらこれ毎日眺めてニヤニヤしそう。
見てみたんだけれど、何となくダヤンネコの顔に雰囲気がｗ
そう思ったのは自分だけだろうか。
でも買ったらこれ毎日眺めてニヤニヤしそう。
>>648
つべでFZ6-Sを見てたらオンボード動画は当時かもしれないが、欧州ばかりで公道でウィリーするくらいカチ回してるのが多いね。。
ヘタレなのにデザインを気に入って買った俺は。。。
日本人の走行動画はほぼ無いね。
ニコ動では50代のおじさんのオンボード動画があるくらいだし。。
動画は全体的に少ないのかな・・・？
つべでFZ6-Sを見てたらオンボード動画は当時かもしれないが、欧州ばかりで公道でウィリーするくらいカチ回してるのが多いね。。
ヘタレなのにデザインを気に入って買った俺は。。。
日本人の走行動画はほぼ無いね。
ニコ動では50代のおじさんのオンボード動画があるくらいだし。。
動画は全体的に少ないのかな・・・？
>・・・オンボード動画は当時かもしれないが・・・
当時→当然
当時→当然
結婚して三年目の危機じゃないが
毎度乗って一年くらいたつと他の車種に浮気心が沸いてくるんだよな…
まぁ金ないから諦めるんだが。
ところでチェーンってどの程度で変えてます？
新車から13000KM走ってて、まだ全然伸びたりしてないし、すぷろけもきれいだったり。
逆に不安なんだが
毎度乗って一年くらいたつと他の車種に浮気心が沸いてくるんだよな…
まぁ金ないから諦めるんだが。
ところでチェーンってどの程度で変えてます？
新車から13000KM走ってて、まだ全然伸びたりしてないし、すぷろけもきれいだったり。
逆に不安なんだが
ＦＺ６のチェーンサイズは５３０で600ccのバイクとしてはオーバースペック。
だから、普通に乗ってメンテナンスさえ怠らなければ５万キロは余裕で使えると思う。
ＸＪ６だと５２０サイズを採用しているし、パワーのあるＲ６でも５２５だから、
燃費や軽やかな加速を求めるならチェーンサイズを落とす手もあるよ。
だから、普通に乗ってメンテナンスさえ怠らなければ５万キロは余裕で使えると思う。
ＸＪ６だと５２０サイズを採用しているし、パワーのあるＲ６でも５２５だから、
燃費や軽やかな加速を求めるならチェーンサイズを落とす手もあるよ。
654です。
うはー69000ｋｍですか！そいつはすごい
危うく1年点検と一緒に変えちゃおうかと思いましたよ。。
そんなに長く使えるならもう少しメンテもやろうかな。
いままでオイル交換時にチェーンオイル足してるだけだったし。
うはー69000ｋｍですか！そいつはすごい
危うく1年点検と一緒に変えちゃおうかと思いましたよ。。
そんなに長く使えるならもう少しメンテもやろうかな。
いままでオイル交換時にチェーンオイル足してるだけだったし。
>>657
それはメンテしなさすぎｗ
最低でも1000kmごとに掃除と注油、雨の中をそれなりに走ったら注油を行うだけで、
チェーンの抵抗も減って気持ちよく走れるようになるよ。
メンテ好きな人なら、エンジンオイルでチェーンメンテを500kmごとくらいにやると相当持つよ。
それはメンテしなさすぎｗ
最低でも1000kmごとに掃除と注油、雨の中をそれなりに走ったら注油を行うだけで、
チェーンの抵抗も減って気持ちよく走れるようになるよ。
メンテ好きな人なら、エンジンオイルでチェーンメンテを500kmごとくらいにやると相当持つよ。
連レスすまぬ。
ついでにプラグ交換はどんなもん？
20000kmまでがんばろうかと思っているんだが。
ついでにプラグ交換はどんなもん？
20000kmまでがんばろうかと思っているんだが。
一回走るごとに注油してる俺はどう見てもやりすぎです
カバーべたべたワロえないシールチェーンが・・・
カバーべたべたワロえないシールチェーンが・・・
>>658
・・・一緒に巣に帰えろう？なっ？
・・・一緒に巣に帰えろう？なっ？
そういえばプラグもクーラントもエアクリまだ換えてない。20000ｋｍ走ったけど換えた方がいいかな。
665 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:46:59 ID:UR1vdEhi
タンクとカウルとか全部交換するといくらかかるかな？
666 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:50:35 ID:Emqc9DPz
全部交換って新車買うって意味か？
外装とっかえてカラーチェンジか？
FZ6 Fazer S2には
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83i%83%7C%83%8C%83I%83%93%83J%83E%83%8A%83%93%83O%83~%83%89%81[%202&sub=%83i%83%7C%83%8C%83I%83%93%83~%83%89%81[&suburl=napoleon&ctg=%83~%83%89%81[&ctg2=mirrorと
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83i%83%7C%83%8C%83I%83%93%83J%83E%83%8A%83%93%83O%83~%83%89%81[&sub=%83i%83%7C%83%8C%83I%83%93%83~%83%89%81[&suburl=napoleon&ctg=%83~%83%89%81[&ctg2=mirror
のどっちが付くのか分かりますか？
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83i%83%7C%83%8C%83I%83%93%83J%83E%83%8A%83%93%83O%83~%83%89%81[%202&sub=%83i%83%7C%83%8C%83I%83%93%83~%83%89%81[&suburl=napoleon&ctg=%83~%83%89%81[&ctg2=mirrorと
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83i%83%7C%83%8C%83I%83%93%83J%83E%83%8A%83%93%83O%83~%83%89%81[&sub=%83i%83%7C%83%8C%83I%83%93%83~%83%89%81[&suburl=napoleon&ctg=%83~%83%89%81[&ctg2=mirror
のどっちが付くのか分かりますか？
のどっちに反応した俺はクズ
「適合表にのってない」割りに
「無理ではない」とは
コレいかに
「無理ではない」とは
コレいかに
無理じゃない＝無理なのではないか？
ってことじゃね？どっちとも取れる書き方だけど
ってことじゃね？どっちとも取れる書き方だけど
判定、
>>671 が悪い
>>671 が悪い
今日は仕事休みで神戸から高野山・龍神スカイライン、白浜を回ってきました。
乗り始め３度目なので穏やかに走ったのですが。。。
右手手首、左手とケツが痛かった・・
左手親指と人差し指の間の手のひらの水かき部分が痛くなってきたかと思ったらタコが出来てたｗ
クラッチ、アクセル操作が下手なのかな・・・単なる運動不足か。。。
乗り始め３度目なので穏やかに走ったのですが。。。
右手手首、左手とケツが痛かった・・
左手親指と人差し指の間の手のひらの水かき部分が痛くなってきたかと思ったらタコが出来てたｗ
クラッチ、アクセル操作が下手なのかな・・・単なる運動不足か。。。
単に慣れていないので、変に力んでいるだけだと思う。
あとは、レバーの位置を調節してみては？
あとは、レバーの位置を調節してみては？
明日に備えて、早く寝よう(´-`)
ケツが痛いのは判るけど豆が出来るのはポジションが合ってないと思うぞ。
もうちょっと乗って体が慣れても同じようなら、ハンドルの角度変えたり、
クラッチやブレーキの遊び調整、必要によってはハンドル交換するといいよ。
俺は軟弱者だからハンドルアップスペーサー入れたら調子いい。
もうちょっと乗って体が慣れても同じようなら、ハンドルの角度変えたり、
クラッチやブレーキの遊び調整、必要によってはハンドル交換するといいよ。
俺は軟弱者だからハンドルアップスペーサー入れたら調子いい。
グローブが合ってなくてもタコできるぞ
ソースはスロットルダコができた俺
ソースはスロットルダコができた俺
リアサス変えてる人おります？
やっぱオーリンズでしょうか。
感想聞きたいス
変えるならフロントサスもかねぇ。。
やっぱオーリンズでしょうか。
感想聞きたいス
変えるならフロントサスもかねぇ。。
明日から北海道ツーリング。
ただいま新潟に向かってまっす。
ただいま新潟に向かってまっす。
>>681
早めに言ってくれれば見送り行けたのに
早めに言ってくれれば見送り行けたのに
結構北海道寒いから気をつけて
もう函館だけどTシャツはもう無理
もう函館だけどTシャツはもう無理
盆の季節に北海道に行ったが、FZ6は2台くらいしか見なかったな･･･。
fazer向けのタンクバッグいいのあります？
>>652
遅レスだが、
俺はカメラ付けて第三京浜走って撮ったりしてるよ～！
でもUPしたらﾀｲｰﾎされそうで怖い(笑
需要があれば街乗りとか三京の動画うｐするよ。
っていうかカメラつけてる人いないの～？
FZ6でもXJでもいいからガチで峠なんかを攻めてる動画見たいなぁ。
俺はヘタレだから・・・
遅レスだが、
俺はカメラ付けて第三京浜走って撮ったりしてるよ～！
でもUPしたらﾀｲｰﾎされそうで怖い(笑
需要があれば街乗りとか三京の動画うｐするよ。
っていうかカメラつけてる人いないの～？
FZ6でもXJでもいいからガチで峠なんかを攻めてる動画見たいなぁ。
俺はヘタレだから・・・
687 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:11:00 ID:J8+l5gEr
>>686
だから、ガチで攻めてるのなんてうpできないってw
だから、ガチで攻めてるのなんてうpできないってw
688 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:49:30 ID:X5d6sAnQ
>>680
自分の場合、乗り心地とかよりむしろ、
ある程度スピードが出ているコーナリング中の
ビヨンビヨン感（ピッチング？）が嫌で
先にリアにオーリンズ（圧・伸び調整可。車高調整機能なし）
を取り付けたけど余り効果が感じられず、次いでフロントにマトリスの
フォークカートリッジセットを付けたらとても安定感のある乗り物に
なりました。
自分の場合、乗り心地とかよりむしろ、
ある程度スピードが出ているコーナリング中の
ビヨンビヨン感（ピッチング？）が嫌で
先にリアにオーリンズ（圧・伸び調整可。車高調整機能なし）
を取り付けたけど余り効果が感じられず、次いでフロントにマトリスの
フォークカートリッジセットを付けたらとても安定感のある乗り物に
なりました。
689 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 08:15:16 ID:Uopv7kGU
ほしゅ
690 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:18:52 ID:Ku/cE+V1
681ですが、レスいただいた方どうもです。
北海道二日間走ってバイクはそこそこ見掛けたけど
FZ6は未だ一台も見掛けず。
でも、FZ6よりかっこいいバイクも一台も見掛けなかったよ。なんてね^^
北海道二日間走ってバイクはそこそこ見掛けたけど
FZ6は未だ一台も見掛けず。
でも、FZ6よりかっこいいバイクも一台も見掛けなかったよ。なんてね^^
FZ6全然いないよね～
だがそれがいい。
バイクあまりしらない友人ですら「かっこいいねコレ！」
とか言われてちょっと優越感ｗｗ
だがそれがいい。
バイクあまりしらない友人ですら「かっこいいねコレ！」
とか言われてちょっと優越感ｗｗ
６～１５日まで北海道行ってたけど、
知床で１台、帰りのフェリーで１台出会ったな。
北海道のピークにしちゃ少ないのかもしれん。
東京付近は多いのかもしれんが最近よくすれ違うよ。
spec2になってから増えた気がするね。
知床で１台、帰りのフェリーで１台出会ったな。
北海道のピークにしちゃ少ないのかもしれん。
東京付近は多いのかもしれんが最近よくすれ違うよ。
spec2になってから増えた気がするね。
>>693
2日から一週間行ったけど一台も見なかったすれ違いもしなかった
燃費いいし航続距離も長いから北海道ツーにはいいバイクなんだけどなぁ
新しいテネレなんか新潟のフェリー乗るとき3台も見たのにｗ
見たのモーターショー以来だったよｗ
2日から一週間行ったけど一台も見なかったすれ違いもしなかった
燃費いいし航続距離も長いから北海道ツーにはいいバイクなんだけどなぁ
新しいテネレなんか新潟のフェリー乗るとき3台も見たのにｗ
見たのモーターショー以来だったよｗ
09年式FazerS2なんだけど、シートの表皮?が縮んだようになってる人いる？
なんていうか説明し辛いんだけど、
シート前面からダンデム方向にかけて真っ直ぐって感じになってて、
運転手座面の一番後ろが、かなり浮いてる。
日当たりのいいとこに置いてたから、熱で縮んだのかな？
なんていうか説明し辛いんだけど、
シート前面からダンデム方向にかけて真っ直ぐって感じになってて、
運転手座面の一番後ろが、かなり浮いてる。
日当たりのいいとこに置いてたから、熱で縮んだのかな？
俺のは買った時からそんな感じ 少しだから気にして無い！
09FAZERだがそんなことはないな。
ガレージ保管だからかも
ガレージ保管だからかも
雨のかからない所に保管している08FAZER（今年納車）なのに、
フロントカウルのステーやマフラーの溶接部分にサビが浮いてきた俺よりいいよ。
ここまで塗装が弱いとは思わなかった。
フロントカウルのステーやマフラーの溶接部分にサビが浮いてきた俺よりいいよ。
ここまで塗装が弱いとは思わなかった。
700
雨ふらなくとも湿気でさびるよ
>>695
高画質でワロタ
淡々と走ってますなぁｗ
北海道はいいよね～。車でしか行ったことないけど・・・
うｐしてみました(4年前のデジカメだから画質が・・・)
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2594.wmv.html
ETCにドキドキしてシフトダウン忘れてるｗｗ
そして軽く料金所ダッシュ。(全開ではない)
高画質でワロタ
淡々と走ってますなぁｗ
北海道はいいよね～。車でしか行ったことないけど・・・
うｐしてみました(4年前のデジカメだから画質が・・・)
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2594.wmv.html
ETCにドキドキしてシフトダウン忘れてるｗｗ
そして軽く料金所ダッシュ。(全開ではない)
703 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 16:49:43 ID:RY900Hqw
オレのは、ガソリンタンクのゴムクッションが付いてる部分が
ボロボロに錆びてた。
ボロボロに錆びてた。
車載動画を撮影している人って、カメラのマウントはどうしてますか？？
市販のヤツは高くて手がでないので躊躇しています。
市販のヤツは高くて手がでないので躊躇しています。
>>704
安くて飛ばせるからいいですよね！
確かに振動で壊れそうで怖いですね～。
ま、古いからいいやって感じです(笑
>>705
702の動画は、吸盤とステーを使ってでタンクに固定してます。
ネジと吸盤とステー代で約1000円ってとこですかね。
これ以上は金かける気はありませんｗ
安くて飛ばせるからいいですよね！
確かに振動で壊れそうで怖いですね～。
ま、古いからいいやって感じです(笑
>>705
702の動画は、吸盤とステーを使ってでタンクに固定してます。
ネジと吸盤とステー代で約1000円ってとこですかね。
これ以上は金かける気はありませんｗ
>>696
シートの下の爪がちゃんとはまっていない
シートの下の爪がちゃんとはまっていない
以前ミラーについてお聞きした者です
メーカーに問い合わせたところ、ネジピッチが合わないので両方無理、とのことでした。
ピッチを加工とかでクリアしても、純正のミラーステーがかなり長い部類なので後方が見えにくいだろうとのこと。
FZ6用のは探しても無いし…orz
メーカーに問い合わせたところ、ネジピッチが合わないので両方無理、とのことでした。
ピッチを加工とかでクリアしても、純正のミラーステーがかなり長い部類なので後方が見えにくいだろうとのこと。
FZ6用のは探しても無いし…orz
710 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:56:17 ID:SoZ+169S
hosyu
バイクの季節がやってきたお
バイクの季節がやってきたお
ミラーをハンドルマウントにしたら？
FZ1(フェザーじゃない奴)の黒いのとか良くない？
FZ1(フェザーじゃない奴)の黒いのとか良くない？
逆輸入車って整備マニュアル類は日本語のはないんでしたっけ
>>717
FZ6は大丈夫。日本語版、もらえるよ。。
FZ6は大丈夫。日本語版、もらえるよ。。
今日1日、日帰りで６００ｋｍくらいのソロツーに行ってきました。
ＦＺ６は、美ヶ原で１台だけ遭遇でした。
やっぱりあまりいないのね。
ＦＺ６は、美ヶ原で１台だけ遭遇でした。
やっぱりあまりいないのね。
サービスマニュアルじゃないけど、
こいつがおすすめ
ttp://shop.lindbergh.co.jp/cgi-bin/shop_more.cgi?code=11034
サービスマニュアルは一時、オーストラリアヤマハのサイトにうｐしてあったんだけどね。
こいつがおすすめ
ttp://shop.lindbergh.co.jp/cgi-bin/shop_more.cgi?code=11034
サービスマニュアルは一時、オーストラリアヤマハのサイトにうｐしてあったんだけどね。
うーん、日本語版が欲しい
海外でフォーラム参加するとダウンロードできるところあるよ。英語版だけどね。
以前YAMAHAオーストラリアのFZ6 Cupのページでもダウンロードできるところあっ
たな…。
>>727
それ5DMなので先代FZS600用と思われ…。そこの業者ってタコじゃない？何気に定価だしね。
まあ、どんなパーツあるのか調べる為だけに覗いてるから重宝といえば重宝だけど。
以前YAMAHAオーストラリアのFZ6 Cupのページでもダウンロードできるところあっ
たな…。
>>727
それ5DMなので先代FZS600用と思われ…。そこの業者ってタコじゃない？何気に定価だしね。
まあ、どんなパーツあるのか調べる為だけに覗いてるから重宝といえば重宝だけど。
FZ6 Fazer S2の純正ミラーのステーの長さと、ミラーを取り付ける２本のボルトの間の距離が何mmが知りたいです。
どなたか偉い人教えてください
どなたか偉い人教えてください
xj6のアリュラック出てるなぁ
純正の方が強度はありそうだけど、見た目がなぁ・・・
純正の方が強度はありそうだけど、見た目がなぁ・・・
FZ6 Faser S2はもう在庫ないのかなぁ？
ほしいなぁ
ほしいなぁ
>>732
FZ乗りのライダーネーチャン？なら最高だがや！(≧ε≦)
FZ乗りのライダーネーチャン？なら最高だがや！(≧ε≦)
735 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:11:11 ID:U8rpfveW
そんなことなら俺もビーナスライン行けば良かった。
プチオフみたいになって面白そう。
プチオフみたいになって面白そう。
>>735
団体さんなら自分じゃないや。
ちなみにこちらも07のS2青。
こちらもソロで、松本から扉峠に上がって霧ヶ峰だったから、武石のほうは行ってないのよね。
ツーリングでもなかなか見かけないから、見かけてたらサイン出してたなぁ、ちょっと残念。
団体さんなら自分じゃないや。
ちなみにこちらも07のS2青。
こちらもソロで、松本から扉峠に上がって霧ヶ峰だったから、武石のほうは行ってないのよね。
ツーリングでもなかなか見かけないから、見かけてたらサイン出してたなぁ、ちょっと残念。
近所のかわいー娘も何故かＦＺ６
740 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 07:39:55 ID:d//+NJgI
FZ6-Nってプレストから消えたんだな。
もしかして生産中止になったのか
もしかして生産中止になったのか
ホントだ。
まあN買うんならXJ6買うほうがいいかな俺の場合。
まあN買うんならXJ6買うほうがいいかな俺の場合。
バロンにはFZ6Nの08が入荷するね
ABS付きで70万とか…安いよなぁ
安いんでつい購入する気になったよ
ABS付きで70万とか…安いよなぁ
安いんでつい購入する気になったよ
ABS無しだと66万8千円だね。安い
バロンのはプレスト正規じゃないんだっけ？
メーターの表示とか温度の表示とかどうなんだろう
バロンのはプレスト正規じゃないんだっけ？
メーターの表示とか温度の表示とかどうなんだろう
バロンで買ったけどプレストのマニュアル付いてきたよ
UKとかCAL仕様じゃない限りプレスト経由なんじゃね
UKとかCAL仕様じゃない限りプレスト経由なんじゃね
今度08を買うけどプレスト経由じゃないみたいなんだよねー
ダブついた在庫をイギリスヤマハから安く買い叩いた様なことを言ってたから
まーあのプレストの説明書は参考にしかならないから無くても困らんしいいかな
ダブついた在庫をイギリスヤマハから安く買い叩いた様なことを言ってたから
まーあのプレストの説明書は参考にしかならないから無くても困らんしいいかな
イギリスは左側通行だったっけ。
マイル表示＋ファーレンハイトで切り替えできなかったらつらいなー
マイル表示＋ファーレンハイトで切り替えできなかったらつらいなー
\668000は安いね！でもバロンは納車整備費とかが高そうだなぁ
プラス\200000位いきそうな予感
プラス\200000位いきそうな予感
ちょっとバロン行って聞いてくる。
値段も総額でどれくらいになるか聞いてくる。聞いてきたら書き込むぜ！
値段も総額でどれくらいになるか聞いてくる。聞いてきたら書き込むぜ！
>>747
今売買契約書を見直してみた
登録手数料 ４万円
納車点検整備 ４万８千円
排瓦斯検査料 ２万円
転送料 ２万円
-----------------------------
１２万８千円
あとはオイルリザーブ・自賠責・重量税で＋４万
総額は８７万ってトコかな
スーフォアが７２万って事を考えると凄く安いよな
今売買契約書を見直してみた
登録手数料 ４万円
納車点検整備 ４万８千円
排瓦斯検査料 ２万円
転送料 ２万円
-----------------------------
１２万８千円
あとはオイルリザーブ・自賠責・重量税で＋４万
総額は８７万ってトコかな
スーフォアが７２万って事を考えると凄く安いよな
任意は今あるバイクのを入れ替えでつけるんで入ってないです
バロンの広告は俺も見たけどＸＪ６は安過ぎだよね。
バイク王 -> 赤男爵 のコスト
>>752
転送料は在庫がある所から利用している店舗まで持って来て貰うための費用です。
行きつけの店舗に有ればいいんですけど現在は本社（なのか？）にしか在庫が無いので
取り寄せになったために＋２万円。本州の人だったらもっと安いと思いますよ。
因みにＡＢＳつきの方で見積もりを取っています。（納車費用は変わらんか・・・）
んで、任意保険はＡＢＳ割引で若干安くなる模様ｗｗｗ
転送料は在庫がある所から利用している店舗まで持って来て貰うための費用です。
行きつけの店舗に有ればいいんですけど現在は本社（なのか？）にしか在庫が無いので
取り寄せになったために＋２万円。本州の人だったらもっと安いと思いますよ。
因みにＡＢＳつきの方で見積もりを取っています。（納車費用は変わらんか・・・）
んで、任意保険はＡＢＳ割引で若干安くなる模様ｗｗｗ
>>754
サンキュー！週末にでも近くのバロンに偵察いってくる
サンキュー！週末にでも近くのバロンに偵察いってくる
FZ6 Fazer S2と国内仕様のFZ1 Faserならどちらが乗り出し価格安くなりますか？
2010年式FZ6-N?
http://www.moto-station.com/article6791-news-moto-2010-yamaha-fz65-la-releve-musclee-.html
男爵で08Nが叩き売りなのはモデルチェンジするためかも
http://www.moto-station.com/article6791-news-moto-2010-yamaha-fz65-la-releve-musclee-.html
男爵で08Nが叩き売りなのはモデルチェンジするためかも
モデルチェンジなの？？？
今年FZ6を購入した俺は涙目orz
今年FZ6を購入した俺は涙目orz
写真で見る限り アルミフレームが違う
って事はXJ6系ではないって事だな
やっぱりモデルチェンジだなこりゃ
一番の注目ポイントは 倒立フロントフォーク
リアのスリングアームは？ あれフェンダーかな？？？
リアシートは分割だな
エンジンは変わってなさそうだし
センターアップはそのまま
あとはマスの集中化？
Fazerはどんな感じになるんだろう
って事はXJ6系ではないって事だな
やっぱりモデルチェンジだなこりゃ
一番の注目ポイントは 倒立フロントフォーク
リアのスリングアームは？ あれフェンダーかな？？？
リアシートは分割だな
エンジンは変わってなさそうだし
センターアップはそのまま
あとはマスの集中化？
Fazerはどんな感じになるんだろう
Fazerはダウンマフラーになるってことかな？
それだけは羨ましいけど、カウルが尖がり過ぎていることと、
シートがセパレートになったのと、グラブバーなどが無くなって
積載性が落ちていそうなので現行のほうがいいや。
ホーネット６００と同じ路線になって、ツーリング性能下げちゃった感じですね。
ミドルサイズでツーリングマシンとしては最高だっただけに残念。
でも、テレネを入れてくれるなら許すｗ
それだけは羨ましいけど、カウルが尖がり過ぎていることと、
シートがセパレートになったのと、グラブバーなどが無くなって
積載性が落ちていそうなので現行のほうがいいや。
ホーネット６００と同じ路線になって、ツーリング性能下げちゃった感じですね。
ミドルサイズでツーリングマシンとしては最高だっただけに残念。
でも、テレネを入れてくれるなら許すｗ
いや
エキパイの取り回しとリアのスイングアームの形状からすると
757がFZ6で
760はFZ1じゃないか
エキパイの取り回しとリアのスイングアームの形状からすると
757がFZ6で
760はFZ1じゃないか
>>760
この形で出たら速攻で買うわ。惚れた
この形で出たら速攻で買うわ。惚れた
R6からアンダーカウル取っただけって感じだな。
R6買おうと思ってたけどこっちにするか迷うな・・・
R6買おうと思ってたけどこっちにするか迷うな・・・
>>761
ツーリングにはお買い得なXJ６R（FZ６Rから改名するらしい）をどうぞ って方針みたい。
http://www.moto-station.com/article6787-news-moto-2010-yamaha-xj6r.html
ツーリングにはお買い得なXJ６R（FZ６Rから改名するらしい）をどうぞ って方針みたい。
http://www.moto-station.com/article6787-news-moto-2010-yamaha-xj6r.html
携帯厨のおれ涙目ｗ
写真見てえぇぇぇぇぇ！
写真見てえぇぇぇぇぇ！
センターアップマフラーは時代的に廃れる運命だからな。
熱さからから解放されるし良いではないか。
熱さからから解放されるし良いではないか。
気になる点はただ一つ。
新型のフロントフォークを現行型に移植できますか？
新型のフロントフォークを現行型に移植できますか？
このスペックでツーリング性能があるからFZ6はイイのにな
まぁFazerならハーフカウル付だろうからまだマシか
新型はスペック3になるのかな？ｗ
まぁFazerならハーフカウル付だろうからまだマシか
新型はスペック3になるのかな？ｗ
08Fazer まだ６千キロもいってないけど新型に買い換えます
写真がほんとなら
写真がほんとなら
やっと08FZ6Nが届いたよ
もしかしたら連休中には乗れるかもw
安さで選んだんで最新型が幾らカッコ良くても買い替えはないな
もしかしたら連休中には乗れるかもw
安さで選んだんで最新型が幾らカッコ良くても買い替えはないな
06Fazer乗りなんですが、昨日仕事休みに450㌔強ツーリングしてきました
ただ右手と尻が痛くて、痛くて･･･
右手疲労対策はアクセレーターアシストマットを購入しましたが
尻疲労軽減するシートマットっておすすめのはあります・・・？
センターマフラーでシート周辺も暑いので、ジェル式だと溶ける・・との書き込みもみましたが。
ただ右手と尻が痛くて、痛くて･･･
右手疲労対策はアクセレーターアシストマットを購入しましたが
尻疲労軽減するシートマットっておすすめのはあります・・・？
センターマフラーでシート周辺も暑いので、ジェル式だと溶ける・・との書き込みもみましたが。
FZ6 Faser S2 とFZ1（国内仕様）ならどちらを選びますか？
価格的にはほとんどいっしょだとおもうのですが？
価格的にはほとんどいっしょだとおもうのですが？
>>776
友人がＦＺ１で私がＦＺ６ですが足つきは大して変わらないですよ。
どちらともステップが邪魔で足が付きにくいけど、バックステップとかマルチステップで
少し下げてあげると、どちらとも足は付きはなんとかなると思います。
当方172cmですがどちらともうっすらかかとまで付きます。
足つきを優先するのであれば、ＸＪ６を選ぶといいですよ。
あちらだとコンパクトな感じがします。
友人がＦＺ１で私がＦＺ６ですが足つきは大して変わらないですよ。
どちらともステップが邪魔で足が付きにくいけど、バックステップとかマルチステップで
少し下げてあげると、どちらとも足は付きはなんとかなると思います。
当方172cmですがどちらともうっすらかかとまで付きます。
足つきを優先するのであれば、ＸＪ６を選ぶといいですよ。
あちらだとコンパクトな感じがします。
>>772
メーター表示はkm/hでしたか？？
メーター表示はkm/hでしたか？？
780 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 11:48:29 ID:TiXhHbZg
ほしゅ
>>778
ＸＪ６のネイキッドバージョンは実物見るとカッコイイですよね
プレストの在庫は知らないけど、今月の赤男爵の広告見ると66.8万円で
新規入荷ってあるから、これお得でいいんじゃない？
でも、Ｎを購入しても９０％くらいの人はバイザーつけるよｗ
ＸＪ６のネイキッドバージョンは実物見るとカッコイイですよね
プレストの在庫は知らないけど、今月の赤男爵の広告見ると66.8万円で
新規入荷ってあるから、これお得でいいんじゃない？
でも、Ｎを購入しても９０％くらいの人はバイザーつけるよｗ
UK仕様はマイルとKm/h表示切替式
私の０７ＣＡＬ仕様もマイル／ｋｍ切り替え式です。
EBCのシンタードパッドに換えたら思ったよりも効いて握りゴケしそうになったｗ
男爵でNの在庫はもう数えるくらいしかないらしい。
787 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:46:59 ID:3lK77H6x
数えるくらいあるなら、欲しい人は早めに行けばなんとかなるんじゃない？
今日は日曜日だから何台かは出るだろうという話
なんか在庫があるっていっても3台とかそういうレベルらしい。
値下げしたら一気に売れたって言ってた。
なんか在庫があるっていっても3台とかそういうレベルらしい。
値下げしたら一気に売れたって言ってた。
FZ6N のSpec２はブレストと取り扱いしていないのですか？
プレストのページに載ってないから店にある在庫で終わりじゃないかな。
前はラインナップにあったけど、XJ6が出てから無くなったと思う。
前はラインナップにあったけど、XJ6が出てから無くなったと思う。
FZ6NのS1とS2だとぜんぜん違いますか？
いま、近くの店にS1だけあるのですが．．．
いま、近くの店にS1だけあるのですが．．．
連投すいません。
FZ6NのS1 新車 とXJ6N 新車では皆さんどっちにしますか？
値段的には、FZ6N S1のほうが少し安いぐらいです。
FZ6NのS1 新車 とXJ6N 新車では皆さんどっちにしますか？
値段的には、FZ6N S1のほうが少し安いぐらいです。
794 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 19:32:00 ID:VxYFJlBy
今日箱根をぶらっと走りにいったらS2を3台もみたお。
07赤、08黒、09水色だったかな。ほくほく
07赤、08黒、09水色だったかな。ほくほく
同じく長野県の諏訪→麦草峠と走ってきたけど、
08黒、07赤？とすれ違った。
レストハウスふるさとですれ違った赤の人は再度パニアのステー付いていた。
あと、走っているXJ6Nも初めて見たｗ
それにしても今日はバイクで走っている人多すぎ。
今年に入ってから一番バイクに出会った気がします。
08黒、07赤？とすれ違った。
レストハウスふるさとですれ違った赤の人は再度パニアのステー付いていた。
あと、走っているXJ6Nも初めて見たｗ
それにしても今日はバイクで走っている人多すぎ。
今年に入ってから一番バイクに出会った気がします。
今日はバイク日和だからな
来週箱根あたりにFazer07赤で行ってくる予定
見かけたらよろしく
来週箱根あたりにFazer07赤で行ってくる予定
見かけたらよろしく
来週はビーナスラインにFazer07赤で行ってくる予定
見かけたらよろしく
来週も晴れるといいな
見かけたらよろしく
来週も晴れるといいな
馬鹿な質問なんだけど、今度Fazer S2をHID両目化しようと思うんだ。
でも電力消費が気になるから片目両目を切り替えれるようにしたいんだけど、
H4Lo側をスイッチで切り替えれるもんなのかな？
ハロゲンバルブはフィラメント２つだけど、HIDは違うよね？
やるならH7側をやらないと駄目なのかな？
でも電力消費が気になるから片目両目を切り替えれるようにしたいんだけど、
H4Lo側をスイッチで切り替えれるもんなのかな？
ハロゲンバルブはフィラメント２つだけど、HIDは違うよね？
やるならH7側をやらないと駄目なのかな？
s2の新型が出たら本気だす
おれも来週ビーナスライン行くつもり(曜日は未定)なのだぜｗ@08青ﾌｪｰｻﾞｰ
そのために昨日はオイル、エアクリ交換して、美チャーン施行した。
今日乗ったら新車並に快調になったｗ
そのために昨日はオイル、エアクリ交換して、美チャーン施行した。
今日乗ったら新車並に快調になったｗ
12日の土曜日に松本の158号線で黒のNを見たんだが、遠目に見たからFZ1だったかもしれない。
>>803
俺のは両目点灯両目HIDだよ～。
H7のほうはスイッチもなにもない常時点灯。
H4のLo側にスイッチ接続。両目と片目の変更できるようにしてる。
Hiだけ点灯出来るっていうかHiにしたら
点灯と同時にバーナーがスライドするって言った方がいいかな。
スイッチオフ時は、片目点灯、
ハイにしたときとパッシングしたときは両目点灯して、
同時にバーナーがHiに瞬時にスライドする。
スイッチオン時は、両目点灯
ハイにしたときとパッシングしたときはH4バーナーがスライドしてHiビーム化する。
俺と同じことをやりたいのかと思ってたんだけどどうだろ？
言葉の説明で分からないなら東京なら見に来てくれればOKｗ
俺のは両目点灯両目HIDだよ～。
H7のほうはスイッチもなにもない常時点灯。
H4のLo側にスイッチ接続。両目と片目の変更できるようにしてる。
Hiだけ点灯出来るっていうかHiにしたら
点灯と同時にバーナーがスライドするって言った方がいいかな。
スイッチオフ時は、片目点灯、
ハイにしたときとパッシングしたときは両目点灯して、
同時にバーナーがHiに瞬時にスライドする。
スイッチオン時は、両目点灯
ハイにしたときとパッシングしたときはH4バーナーがスライドしてHiビーム化する。
俺と同じことをやりたいのかと思ってたんだけどどうだろ？
言葉の説明で分からないなら東京なら見に来てくれればOKｗ
FZ6N の04年式を買ってしまった
807 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:33:48 ID:gVbqS1c3
バロンで’08ＦＺ6Ｎを購入した者だけど
もしかしたら今週末あたり納車かも～ヽ(≧▽≦)丿
バロンに行ったら納車整備してた
初めてエンジン音を聞いたけど思った以上に静かなんだね
静かなのが好きだから嬉しいわ
後はサイドバックを買うだけだけど・・・タンデムバーって外れないんだ
もしかしたら今週末あたり納車かも～ヽ(≧▽≦)丿
バロンに行ったら納車整備してた
初めてエンジン音を聞いたけど思った以上に静かなんだね
静かなのが好きだから嬉しいわ
後はサイドバックを買うだけだけど・・・タンデムバーって外れないんだ
>>809
08FZ6Nあったんだ、やはりバロンで買うべきだったか
08FZ6Nあったんだ、やはりバロンで買うべきだったか
シートバッグの方がいいんじゃないか
>>808
とりあえずおめでとう。
でも、俺ならXJ6を選択するけどなｗ
ネイキッドならこっちの方が乗りやすくてデザインも好きだしｗ
>>809
サイドバックより、GIVI箱をお勧めしときます。
私はそれだけで足りなかったので、10年物のラフロのサイドバックを無理やり装着してますけどね。
傷防止用のテープをカウルに貼れば問題なく装着できてます。
とりあえずおめでとう。
でも、俺ならXJ6を選択するけどなｗ
ネイキッドならこっちの方が乗りやすくてデザインも好きだしｗ
>>809
サイドバックより、GIVI箱をお勧めしときます。
私はそれだけで足りなかったので、10年物のラフロのサイドバックを無理やり装着してますけどね。
傷防止用のテープをカウルに貼れば問題なく装着できてます。
>>810
７月中りにバロンが特価車で入れるってアナウンスがあったので飛びついたｗ
その時点で在庫が少なかったみたいだけど各カラー、ＡＢＳ有り無しが選べたよ
本体価格は67万～70万、国内仕様の400よりも安かった
>>811
まじかー・・・
後ろに人を乗せる事もあるので出来れば欲しかったけど難しいか
>>812
そっちの方向も考えます
７月中りにバロンが特価車で入れるってアナウンスがあったので飛びついたｗ
その時点で在庫が少なかったみたいだけど各カラー、ＡＢＳ有り無しが選べたよ
本体価格は67万～70万、国内仕様の400よりも安かった
>>811
まじかー・・・
後ろに人を乗せる事もあるので出来れば欲しかったけど難しいか
>>812
そっちの方向も考えます
>>815
私の04式FZ6NはYSPで納車整備費こみで、75だった
私の04式FZ6NはYSPで納車整備費こみで、75だった
>>815
なんかあの独特のタンデムシートの形状のせいで全然あうのなかった
まあ俺は07fazerだからちょっと違うかもしれんが、あのタンデムシートの張り出しとセンターアップマフラーのせいで相当制限されると思う
純正のサイドケースだと10万以上かかるしな・・・
なんかあの独特のタンデムシートの形状のせいで全然あうのなかった
まあ俺は07fazerだからちょっと違うかもしれんが、あのタンデムシートの張り出しとセンターアップマフラーのせいで相当制限されると思う
純正のサイドケースだと10万以上かかるしな・・・
流れ的に荷物の話だったんで質問したいんですが
GIVI箱を純正のトップケースキャリアに付けてるけど
これってやっぱりタンデムするとき背中寄っ掛れませんよねこれ。
箱に満載して背もたれとして利用するとなるとトップケースキャリアが折れそう。
空箱状態でもちょっと怖いんですが背もたれとして利用してる人います？
GIVI箱を純正のトップケースキャリアに付けてるけど
これってやっぱりタンデムするとき背中寄っ掛れませんよねこれ。
箱に満載して背もたれとして利用するとなるとトップケースキャリアが折れそう。
空箱状態でもちょっと怖いんですが背もたれとして利用してる人います？
>>818
キャリアの強度を考えると寄りかかるのは止した方が良いと思う
箱にパッドがついていても寄りかかるためじゃなくて当たっても痛くないようにって感じだし
車種は違うけど過去にジビのキャリア＆箱で毎度タンデム＋荷物満載やってたら
キャリアの箱を引っ掛ける箇所が割れて箱が吹っ飛んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無いよりマシ程度に捉えておいたほうがいいよ
キャリアの強度を考えると寄りかかるのは止した方が良いと思う
箱にパッドがついていても寄りかかるためじゃなくて当たっても痛くないようにって感じだし
車種は違うけど過去にジビのキャリア＆箱で毎度タンデム＋荷物満載やってたら
キャリアの箱を引っ掛ける箇所が割れて箱が吹っ飛んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無いよりマシ程度に捉えておいたほうがいいよ
たった1回でも箱が吹っ飛ぶような事故起こすんだったら使い物にならないね。
残念だけどあきらめます。
後ろの人が死ぬよりは....
残念だけどあきらめます。
後ろの人が死ぬよりは....
諸先輩方に質問。
前スレかこのスレの昔に両目点灯化について質問して昨日ようやくバイク屋さんでやってもらったんだけど、
後付スイッチOFF：ポジションのみ点灯。パッシングスイッチ押してもHi付かない。
後付スイッチON：両目点灯。パッシングも可。
これって配線間違ってるか、店側がライトスイッチ付けたかった自分側の意図を間違って解釈してますよね？
自分はあくまで>>805のハロゲン版がしたかったんだ。
んで配線図みたいなのをみせたのに・・・。
とりあえず次回の休みの日の天気いいときやり直ししてもらうけど、バッテリーに負担かかりそうだしそれまでの間ポジションのみで道交法いいのかな？
前スレかこのスレの昔に両目点灯化について質問して昨日ようやくバイク屋さんでやってもらったんだけど、
後付スイッチOFF：ポジションのみ点灯。パッシングスイッチ押してもHi付かない。
後付スイッチON：両目点灯。パッシングも可。
これって配線間違ってるか、店側がライトスイッチ付けたかった自分側の意図を間違って解釈してますよね？
自分はあくまで>>805のハロゲン版がしたかったんだ。
んで配線図みたいなのをみせたのに・・・。
とりあえず次回の休みの日の天気いいときやり直ししてもらうけど、バッテリーに負担かかりそうだしそれまでの間ポジションのみで道交法いいのかな？
>>821
とりあえず、カウルを引きちぎってNにしようか
とりあえず、カウルを引きちぎってNにしようか
>>821
配線間違っているよそれｗ
http://www.webike.net/sd/372514/100010301034/
このスイッチを入れて、配線を入れ替えただけじゃないの？
リレーも入っていないなら、両目化してHIにしたときにHI側のLoのフィラメントも
点いているはずだから配線としては良くないよ。
ポジションのみでは道交法上アウトだなｗ
とりあえず増設した配線だけ外したら？
元々の配線を弄らずにうまくやってくれていれば可能だから。
配線図必要ならＵＰしますよ。
配線間違っているよそれｗ
http://www.webike.net/sd/372514/100010301034/
このスイッチを入れて、配線を入れ替えただけじゃないの？
リレーも入っていないなら、両目化してHIにしたときにHI側のLoのフィラメントも
点いているはずだから配線としては良くないよ。
ポジションのみでは道交法上アウトだなｗ
とりあえず増設した配線だけ外したら？
元々の配線を弄らずにうまくやってくれていれば可能だから。
配線図必要ならＵＰしますよ。
フェザーS2の09青がかっこよすぎる・・・
新型出れば値下がりするかな～
新型出れば値下がりするかな～
>>824
レスありです。
やっぱり間違ってましたか。
てか書き忘れてましたが後付スイッチOFFしてるとヘッドライトLo、Hiともに付いてないのにHiビーム警告灯？が常時ついてて
めちゃくちゃ違和感があるんですよねｗ
配線図はヤホーで『FZ6 両目点灯 配線』で1番に出てくるblogのを見せたのですがHID用だったのがまずかったのかな？
機械音痴なうえ、電気回路的な知識一切無いので再度バイク屋さんに配線依頼するので店の人に見せる用によければ配線図いただけますか？
レスありです。
やっぱり間違ってましたか。
てか書き忘れてましたが後付スイッチOFFしてるとヘッドライトLo、Hiともに付いてないのにHiビーム警告灯？が常時ついてて
めちゃくちゃ違和感があるんですよねｗ
配線図はヤホーで『FZ6 両目点灯 配線』で1番に出てくるblogのを見せたのですがHID用だったのがまずかったのかな？
機械音痴なうえ、電気回路的な知識一切無いので再度バイク屋さんに配線依頼するので店の人に見せる用によければ配線図いただけますか？
自分で両目化するときに簡単に書いた図だからわかりにくいかもしれんが参考にＵＰしたよ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1253111410283.jpg
純正配線に割り込ませる形にしたので、車検など問題がありそうな時はカプラーを外すだけで済みます。
ちなみに私が利用した主な材料はこの３つ
http://www.webike.net/sd/445139/1000/
http://www.webike.net/sd/545081/1000/
http://www.webike.net/sd/1353766/
中間の配線やギボシは別途必要ですが、部屋でこの配線だけ作成して
明るくなったらバイクに取り付けも出来るので時間の有効利用可能です。
HIDでも基本的には同じ考えでＯＫだと思います。
>>827
HIビーム警告灯が点くのは、消灯した時の仕様っぽいです。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1253111410283.jpg
純正配線に割り込ませる形にしたので、車検など問題がありそうな時はカプラーを外すだけで済みます。
ちなみに私が利用した主な材料はこの３つ
http://www.webike.net/sd/445139/1000/
http://www.webike.net/sd/545081/1000/
http://www.webike.net/sd/1353766/
中間の配線やギボシは別途必要ですが、部屋でこの配線だけ作成して
明るくなったらバイクに取り付けも出来るので時間の有効利用可能です。
HIDでも基本的には同じ考えでＯＫだと思います。
>>827
HIビーム警告灯が点くのは、消灯した時の仕様っぽいです。
追加情報。
>>829はバイクに跨って左側がH7のLOランプ
右側がH4のHIの構成になっている場合の配線です。
バロンの平行物など、ライトの構成が違うものだと
この配線図では上手くかないかと思います。
>>831
最後までID変わってるしｗ
>>829はバイクに跨って左側がH7のLOランプ
右側がH4のHIの構成になっている場合の配線です。
バロンの平行物など、ライトの構成が違うものだと
この配線図では上手くかないかと思います。
>>831
最後までID変わってるしｗ
配線図うｐありです。
プリントアウトしてバイク屋さんに今度見せてみます。
プリントアウトしてバイク屋さんに今度見せてみます。
HID化は興味あるけど、金も知識も技術も無い俺は、バルブ交換で満足してるｗ
両目化したい人へ
ハロゲンのまま両目化の場合は
>>829氏の図の通りパワーリレーが必要だけど、
左右ともHID化を先にしてあるなら、
スライド式HID(H4で一番多いタイプ)のHiLoコントローラーが
パワーリレーの役割を兼ねてるからスイッチ増設だけでOKだよ～！
H4側について補足すると、
ツインバーナー式のH4HiLoバルブの場合や
LoのみHIDでHiがハロゲンのバルブの場合は
そのHIDシステムの仕様によってリレーが必要になるかもしれない。
あと基本的なことだけど、
ハロゲンバルブでスイッチ増設の場合、
ヘッドライト用とかヘッドライト使用OKと書かれている製品以外のスイッチを使うと
スイッチが焼けるので注意！配線も細すぎると熱持ちます。危険！
HIDの場合は通常バッテリーから直に電源取るはずなので
スイッチの容量は関係なし！
ハロゲンのまま両目化の場合は
>>829氏の図の通りパワーリレーが必要だけど、
左右ともHID化を先にしてあるなら、
スライド式HID(H4で一番多いタイプ)のHiLoコントローラーが
パワーリレーの役割を兼ねてるからスイッチ増設だけでOKだよ～！
H4側について補足すると、
ツインバーナー式のH4HiLoバルブの場合や
LoのみHIDでHiがハロゲンのバルブの場合は
そのHIDシステムの仕様によってリレーが必要になるかもしれない。
あと基本的なことだけど、
ハロゲンバルブでスイッチ増設の場合、
ヘッドライト用とかヘッドライト使用OKと書かれている製品以外のスイッチを使うと
スイッチが焼けるので注意！配線も細すぎると熱持ちます。危険！
HIDの場合は通常バッテリーから直に電源取るはずなので
スイッチの容量は関係なし！
Nって乗ってるやついるのか？
見たことないぞ
見たことないぞ
たまーーに見かけるよ。
通りすがりに挨拶されても、全く気づかんがね。
通りすがりに挨拶されても、全く気づかんがね。
>>837
ーーのところが頻度の少なさを物語っているような
ーーのところが頻度の少なさを物語っているような
前から気になってたけど、NとNSの違いって何？
それと、SとS2のブレーキってそんなに違うのか？
と質問攻めしてみる
それと、SとS2のブレーキってそんなに違うのか？
と質問攻めしてみる
連休は奥多摩の小菅の湯にいってこようかなと思ってるからすれ違ったらよろしく
>>843
なるほど、Ninja250Rのスペシャルエディション的な感じか
なるほど、Ninja250Rのスペシャルエディション的な感じか
ＦＺ1みたいに中央にマフラーが来たら荷物積みやすそうだな
てかＲ6はセンターアップじゃないのか
Ｓ2新型が出たらマジで買う
Ｓ2新型が出たらマジで買う
センターアップは600RRじゃないか？
最近は太いショートマフラーが流行りみたいだ
最近は太いショートマフラーが流行りみたいだ
>>845
かといってXJ6みたいな見た目重視のテールにされちゃうと荷物詰めないよな。
かといってXJ6みたいな見た目重視のテールにされちゃうと荷物詰めないよな。
今日納車だぜ～！
天気も良いし慣らしついでに走ってくるよ
ちなみに慣らしだとどれくらいの速度が出るんですか？
流れの早い道を避けて田舎道を選んだ方が安全だよね
天気も良いし慣らしついでに走ってくるよ
ちなみに慣らしだとどれくらいの速度が出るんですか？
流れの早い道を避けて田舎道を選んだ方が安全だよね
自分のFAZERだと6速4k回転でおおよそ80km/h。
6kで100ってとこ。
6kで100ってとこ。
追記
新車だと仮定して標準だとシフト＆ブレーキペダルがかなり上向きについてるみたいだから、体格にもよると思うが足首がかなり窮屈なので調整必要。
あと俺の場合は下手くそだからかもしれんが最初シフトが物凄く入りづらかった。
4→N→5→N→6とか
4→5→5とかｗ
参考程度に。
新車だと仮定して標準だとシフト＆ブレーキペダルがかなり上向きについてるみたいだから、体格にもよると思うが足首がかなり窮屈なので調整必要。
あと俺の場合は下手くそだからかもしれんが最初シフトが物凄く入りづらかった。
4→N→5→N→6とか
4→5→5とかｗ
参考程度に。
6kで120kmくらいいかないか？
ブレーキペダルは調整したなぁ。
デフォルトだとスネの筋肉つりそうになったｗ
ブレーキペダルは調整したなぁ。
デフォルトだとスネの筋肉つりそうになったｗ
>>853
そこでマルチステップですよ。
そこでマルチステップですよ。
おお…ありがとう！08FZ6Nです
今まさに乗り回している最中だよw
中型からの乗り換えなんでトルクの太さに面食らってる
あとハンドルが高いね～乗りやすくて楽しいや
ギヤの話とか勉強になります
ゆっくり体も慣らしてやるつもりです
今まさに乗り回している最中だよw
中型からの乗り換えなんでトルクの太さに面食らってる
あとハンドルが高いね～乗りやすくて楽しいや
ギヤの話とか勉強になります
ゆっくり体も慣らしてやるつもりです
>>829
うちのFZ6S2も基本的に同じ考え方で両目化してあるよ
ETCやレーダーなどいろいろ付けていてエンジン始動後に通電したかったのと
片目分の配線から両目分の電流を取り出すのに不安を覚えたのでリレーハーネス付けている
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1253353923642.jpg
サンテカのリレーハーネスを使っているのは在庫処分で980円（税込・送料別）だったからｗ
良い評判は聞かないサンテカだけど、うちのリレーは2万キロ走って壊れていない
うちのFZ6S2も基本的に同じ考え方で両目化してあるよ
ETCやレーダーなどいろいろ付けていてエンジン始動後に通電したかったのと
片目分の配線から両目分の電流を取り出すのに不安を覚えたのでリレーハーネス付けている
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1253353923642.jpg
サンテカのリレーハーネスを使っているのは在庫処分で980円（税込・送料別）だったからｗ
良い評判は聞かないサンテカだけど、うちのリレーは2万キロ走って壊れていない
>>858
自分で配線を追加するのは点線部分だけだよ
難易度は>>829と同じ
でもさ、サービスマニュアルの配線図をみるとハンドルのHI/LO切り替えスイッチは
右目のON/OFFじゃなくて、１回路２接点のHI/LOの切り替えスイッチになってるんだよね～
スイッチからの配線を追っていけばどこかのコネクタまで配線されてたりしないかなあ
自分で配線を追加するのは点線部分だけだよ
難易度は>>829と同じ
でもさ、サービスマニュアルの配線図をみるとハンドルのHI/LO切り替えスイッチは
右目のON/OFFじゃなくて、１回路２接点のHI/LOの切り替えスイッチになってるんだよね～
スイッチからの配線を追っていけばどこかのコネクタまで配線されてたりしないかなあ
バッ直からの取り回しとかはやれても、
配線分岐等の電装系が全くダメなので、自作で出来る人ｳﾗﾔﾏｼｽ。
配線分岐等の電装系が全くダメなので、自作で出来る人ｳﾗﾔﾏｼｽ。
861 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:46:29 ID:EV/UvXLb
本日宮が瀬湖にて07以降の赤＆紺と連続して二台FZ6みた。
なんかイイ日だった。。。
以上、チラ裏。
なんかイイ日だった。。。
以上、チラ裏。
奥多摩周辺をダラダラ走ってたらやんちゃな感じのバイクが俺のすぐ後ろでｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞしてた
怪我は無かったみたいだけどもうちょっとマナー良く走るきっかけになってくれれば
怪我は無かったみたいだけどもうちょっとマナー良く走るきっかけになってくれれば
今から湾岸ドライブしてくるかぁ～
ノシ
ノシ
昨日52号でＦＺ1と６Ｓのペアみたよ。
バイク人（雑誌）に乗ってた人じゃなくて、男同士でした。
こっちは車だったけど
バイク人（雑誌）に乗ってた人じゃなくて、男同士でした。
こっちは車だったけど
865 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 03:56:14 ID:ItTyMNDq
質問です。FZ6のエンジン音なのですが、
ニュートラル時にタンク下で、けっこうガラガラというような音が
きこえますか？
ニュートラル時にタンク下で、けっこうガラガラというような音が
きこえますか？
自分のも3→2→1→Nとした時に、何かガラガラ音がします。
>>865
おれのﾌｪｰｻﾞｰ号もする。
あんま気にしてないけどｗ
今日は午前中に、ビーナスライン行ってきたけど、美ヶ原高原の手前で、黒のﾌｪｰｻﾞｰS2かな？遭遇した。
渋滞してたけど、orzになってないだろうか？ｗ
おれのﾌｪｰｻﾞｰ号もする。
あんま気にしてないけどｗ
今日は午前中に、ビーナスライン行ってきたけど、美ヶ原高原の手前で、黒のﾌｪｰｻﾞｰS2かな？遭遇した。
渋滞してたけど、orzになってないだろうか？ｗ
オレのS2はそんな音はしない
突然なのですが、皆さんシートバッグとか使ってますか？
FZ6の場合、シート下が狭いので装着ベルトを通すとシートが閉まりません。
強引にタンデムグリップに固定しましたが、皆さんどうな風に利用されてます。
ちなみにバッグはGoldWin製です。
FZ6の場合、シート下が狭いので装着ベルトを通すとシートが閉まりません。
強引にタンデムグリップに固定しましたが、皆さんどうな風に利用されてます。
ちなみにバッグはGoldWin製です。
>>870
俺は防水でたっぷり積めるこれ欲しい
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_BCK_SP4001&Category_Code=sw_r_bags
またはこれか。
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_BCK_TLB5031&Category_Code=sw_r_bags
現時点はGIVI箱＋サイドバック＋南海防水バックをネットで載せるだけ。
サイドバックの取りつけは付属のゴムだと上手くいかなかったから、
モンベルで購入した細めのベルトを利用したらいい感じでした。
俺は防水でたっぷり積めるこれ欲しい
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_BCK_SP4001&Category_Code=sw_r_bags
またはこれか。
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_BCK_TLB5031&Category_Code=sw_r_bags
現時点はGIVI箱＋サイドバック＋南海防水バックをネットで載せるだけ。
サイドバックの取りつけは付属のゴムだと上手くいかなかったから、
モンベルで購入した細めのベルトを利用したらいい感じでした。
874 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 13:53:27 ID:JbJRhKCs
>>870
ベルトくらい装着しても、普通にシート締まるけど。
ベルトくらい装着しても、普通にシート締まるけど。
FZ6を両目点灯＋両目片目をスイッチ切り替えするとき、そのスイッチは見えるところに出してても車検OK?
スイッチOFFでもHiLow付くから問題ないよね？
スイッチOFFでもHiLow付くから問題ないよね？
車検はＮＧじゃないかと思っている。
だから、ダメといわれた時に簡単に外せるようにソケットにしている。
車検の時だけスイッチをインナーカウル内に入れておけばいいんじゃない？
だから、ダメといわれた時に簡単に外せるようにソケットにしている。
車検の時だけスイッチをインナーカウル内に入れておけばいいんじゃない？
今はガムテープに×書いて貼っただけじゃ通らないの？
25日から30日まで休みもらった
休日返上で働いたから～♪
九州行くか東北行くか迷ってる、どっちがいいかなあ
↓の人の意見を重視します
休日返上で働いたから～♪
九州行くか東北行くか迷ってる、どっちがいいかなあ
↓の人の意見を重視します
北海道
今出かけるのなら、やっぱり雪が降る前の東北かなぁ～
九州は冬でも行ける気がする
九州は冬でも行ける気がする
冬はやっぱり大阪以西かな
山陰は無理だけどそれ以外なら凍結とかないし
夏の間に東北行っとけばよかった
山陰は無理だけどそれ以外なら凍結とかないし
夏の間に東北行っとけばよかった
>>879
フェリーで36時間、往復72時間は無理、もったいない
というわけで次点の方の意見を参考に東北行ってきます
磐梯山・芋煮・出羽・遠野・三陸海岸・・恐山・八郎潟・最上・伊達・太宰・宮沢賢治ゆかりの地、楽しみです
さ、情報集めよーっと
ご協力ありがとうございました
フェリーで36時間、往復72時間は無理、もったいない
というわけで次点の方の意見を参考に東北行ってきます
磐梯山・芋煮・出羽・遠野・三陸海岸・・恐山・八郎潟・最上・伊達・太宰・宮沢賢治ゆかりの地、楽しみです
さ、情報集めよーっと
ご協力ありがとうございました
保しゅ
ネ実とかvip見てるとsage保守が新鮮なものに見えてしまう。
新型の情報はでるのかなー
新型の情報はでるのかなー
887 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:02:21 ID:0Ud1yPxz
あるとすると 10月頭じゃないか
今日松本でFZ6を2台みた。
09モデルだと思われるソロの黒とS2になる前のモデルのマスツーしてる青を１台
09モデルだと思われるソロの黒とS2になる前のモデルのマスツーしてる青を１台
本日08黒、契約してきた。
行き着けの店で新車購入を予定していたが、プレスト在庫がなく７月末から程度の良い中古車両を探してもらってた。
来年のモデル発表までまとうかと思ったが、実車を見てルックスがやっぱり好みなのと価格でハンコ押してきた。
来週土曜日納車。早く乗りたい !
行き着けの店で新車購入を予定していたが、プレスト在庫がなく７月末から程度の良い中古車両を探してもらってた。
来年のモデル発表までまとうかと思ったが、実車を見てルックスがやっぱり好みなのと価格でハンコ押してきた。
来週土曜日納車。早く乗りたい !
6Nの06モデル納車記念真紀子
予想よりもまったりした走り味で気に入りました
予想よりもまったりした走り味で気に入りました
890です。
ありがとうございます。
250モタ風バイクからの乗り換えです。
今年の冬は暖冬らしいので、早く自分の慣らしを終えてツーリングを楽しもうと思います。
ありがとうございます。
250モタ風バイクからの乗り換えです。
今年の冬は暖冬らしいので、早く自分の慣らしを終えてツーリングを楽しもうと思います。
>>890
よかったら車両価格と支払い合計価格も教えてください
よかったら車両価格と支払い合計価格も教えてください
>895
08黒FazerS2 車検23/4まで。
フルノーマル 8300km タイヤ7～8分（サイドは余ってる）立ちゴケなどの傷跡などもなし。
タンクのシート付近に極小さなエクボあり（言われなければ気がつかなかった） チェーンも含め目立つ錆なし。
納車時ブレーキフルード、オイル（300V）、オイルフィルターのみ交換。
バイクカバーとオーナーズマニュアル（プレストから取り寄せ）をサービスでつけて貰って、乗り出し62万。
2年半（15000k強）乗ったカワサキ250の下取りも充実過ぎる金額だったので、新型発表されても後悔することはない！
だろうと思います。
08黒FazerS2 車検23/4まで。
フルノーマル 8300km タイヤ7～8分（サイドは余ってる）立ちゴケなどの傷跡などもなし。
タンクのシート付近に極小さなエクボあり（言われなければ気がつかなかった） チェーンも含め目立つ錆なし。
納車時ブレーキフルード、オイル（300V）、オイルフィルターのみ交換。
バイクカバーとオーナーズマニュアル（プレストから取り寄せ）をサービスでつけて貰って、乗り出し62万。
2年半（15000k強）乗ったカワサキ250の下取りも充実過ぎる金額だったので、新型発表されても後悔することはない！
だろうと思います。
おめでとうございます！私も今日08のFZ-6Nを契約しました(^^
CBR600RRに乗ってたんですが、急にネイキッドに乗りたくなったので。
XJ6-NとER-6nとで迷ったんですけど、最終的に好きなデザインで決めました。白のタンクに赤のラインが入ってるやつです。
ちょっと心配なのはパーツが少なそうなところですかね。カスタムはあまりしないと思いますが。
ホンダ車しか乗ったことがないのでヤマハ車に乗るのがすごく楽しみです(^^
CBR600RRに乗ってたんですが、急にネイキッドに乗りたくなったので。
XJ6-NとER-6nとで迷ったんですけど、最終的に好きなデザインで決めました。白のタンクに赤のラインが入ってるやつです。
ちょっと心配なのはパーツが少なそうなところですかね。カスタムはあまりしないと思いますが。
ホンダ車しか乗ったことがないのでヤマハ車に乗るのがすごく楽しみです(^^
>>897
FZ1、XJ6は考えなかったの？
FZ1、XJ6は考えなかったの？
０９年モデルを買って乗ってるけど。
基本的に、FZ6に乗ってる人は、FZ1、XJ6は検討してるんじゃないかな。
自分の場合は、XJ６が発売されると聞いて近所のYSPへ
まだ発売してないよってことで、展示車のFZ1とFZ6にまたがる。（･∀･）ｶｺｲｲ、ｺｲﾂﾓｲｲﾅ
近日、XJ6入荷の見込みだとのことでﾜｸﾃｶ
入荷したとのことで、YSPにいってみると、XJ6とFZ6が隣同士に並べて展示してあった。
XJ6ｶｺｲｲけど、FZ6から比べると、明らかに安っぽいな（･∀･ ;）(ウインカー表示とか・・・)
逆輸入車でありながらCB400SFと同じ値段のわけがわかった。
XJ6とFZ1(逆社)に試乗して
XJ6「スルスルと加速していいエンジンだな、でも大型二輪て感じじゃないんだな(タンク細いとことか)]
FZ1「ウヒョーﾃﾞｶｲ、ｶｺｲｲ、ﾊﾔｲー、（･∀･ ;）でもおいらのテクだと死んじゃうな・・・、チョット尻ｲﾀｲ」
で、FZ6は試乗することなくFZ6のオレンジカラーが気に入って、ハンコ。
基本的に、FZ6に乗ってる人は、FZ1、XJ6は検討してるんじゃないかな。
自分の場合は、XJ６が発売されると聞いて近所のYSPへ
まだ発売してないよってことで、展示車のFZ1とFZ6にまたがる。（･∀･）ｶｺｲｲ、ｺｲﾂﾓｲｲﾅ
近日、XJ6入荷の見込みだとのことでﾜｸﾃｶ
入荷したとのことで、YSPにいってみると、XJ6とFZ6が隣同士に並べて展示してあった。
XJ6ｶｺｲｲけど、FZ6から比べると、明らかに安っぽいな（･∀･ ;）(ウインカー表示とか・・・)
逆輸入車でありながらCB400SFと同じ値段のわけがわかった。
XJ6とFZ1(逆社)に試乗して
XJ6「スルスルと加速していいエンジンだな、でも大型二輪て感じじゃないんだな(タンク細いとことか)]
FZ1「ウヒョーﾃﾞｶｲ、ｶｺｲｲ、ﾊﾔｲー、（･∀･ ;）でもおいらのテクだと死んじゃうな・・・、チョット尻ｲﾀｲ」
で、FZ6は試乗することなくFZ6のオレンジカラーが気に入って、ハンコ。
>>898
FZ1は足つきと重量で候補に入れませんでした。
気軽に乗りたいってのもあるんで600あたりがちょうどいいんじゃないかなぁと。
急に乗り換えようと思ったのは二日前なんですよ。
んで、今日バイク屋行って契約してきました。試乗すらしてません(^^;
FZ1は足つきと重量で候補に入れませんでした。
気軽に乗りたいってのもあるんで600あたりがちょうどいいんじゃないかなぁと。
急に乗り換えようと思ったのは二日前なんですよ。
んで、今日バイク屋行って契約してきました。試乗すらしてません(^^;
志賀草津道路のお隣の上信スカイラインで銀のFZ6とすれ違った。
とりあえず手振っておいたけど、ここの人じゃないかな？
とりあえず手振っておいたけど、ここの人じゃないかな？
>>900
あんたはバイク乗りの鏡や！
あんたはバイク乗りの鏡や！
じゃあFZ6-Sを、写真でしか見たことないのにIYHしたおれも、バイク乗りの鏡だなｗ
・なるべくヤマハorスズキ
・オンロード車
・カウル有り
・600～750クラス
・FI
・楽なポジション
・目立たない位置にあるマフラー
この条件を完璧に満たしたのがFZ6だった
次点でERだったけどKWSKなのでパス
・オンロード車
・カウル有り
・600～750クラス
・FI
・楽なポジション
・目立たない位置にあるマフラー
この条件を完璧に満たしたのがFZ6だった
次点でERだったけどKWSKなのでパス
ちょっと質問。
骨600乗りなんだが、今日自損事故を起こしたんだ。
で、バックステップについてなんだけれど、250とか900のを流用ってできるのかな？
あとついでに、純正を余らせている人がいたら買い取らせて欲しいです。
骨600乗りなんだが、今日自損事故を起こしたんだ。
で、バックステップについてなんだけれど、250とか900のを流用ってできるのかな？
あとついでに、純正を余らせている人がいたら買い取らせて欲しいです。
>>906
え？
え？
ここはどこ～？
わたすぃわぁだぁれぇ～
わたすぃわぁだぁれぇ～
ちょっと寒くなってきたので大きめのスクリーンに変更しようと思ってます。
スクリーンを変更されている方はどこの奴を利用していますか？
主に高速での風当たりと風切り音を小さく出来たら良いと思っています。
スクリーンを変更されている方はどこの奴を利用していますか？
主に高速での風当たりと風切り音を小さく出来たら良いと思っています。
>>906
俺も廃車にしてＦＺ6買った方がいいと思うわマジで
俺も廃車にしてＦＺ6買った方がいいと思うわマジで
>>906
FZ6買いに行って来い
FZ6買いに行って来い
>>906
いや、ディバージョンを買うんだ
いや、ディバージョンを買うんだ
>>906がみんなのオモチャになってる件について
>>909
自分はヨーロッパヤマハのを使用してる
自分の場合は、純正でアゴ～首あたりの風あたりだったのが
交換したらヘルメットの上部あたりになったわ
風切り音は純正のほう少なかったと思う。特に高速走行時は。
交換して一回すぐ戻しかけて、待ち乗りではやっぱロングのほう楽であるのでそのまま使用してる
自分はヨーロッパヤマハのを使用してる
自分の場合は、純正でアゴ～首あたりの風あたりだったのが
交換したらヘルメットの上部あたりになったわ
風切り音は純正のほう少なかったと思う。特に高速走行時は。
交換して一回すぐ戻しかけて、待ち乗りではやっぱロングのほう楽であるのでそのまま使用してる
>>918
情報ありがとうございます。
純正は高くて手が出ないので、純正に近い雰囲気のMARツーリングスクリーンを
購入しようと思っていましたが風きり音がうるさいなら悩みますね。
ちょっとお金を出してブルスターにしてみようかな。
情報ありがとうございます。
純正は高くて手が出ないので、純正に近い雰囲気のMARツーリングスクリーンを
購入しようと思っていましたが風きり音がうるさいなら悩みますね。
ちょっとお金を出してブルスターにしてみようかな。
920 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:51:52 ID:d2qZr348
07以降のFZ6Nに乗ってる人でSecdemのウインドシールド付けてる人いるかな？
見た目が07、08用のやつより06用のほうが好きなんだが、やっぱ装着できないよな。
見た目が07、08用のやつより06用のほうが好きなんだが、やっぱ装着できないよな。
ヤフオクでよく出てるPUIGのスクリーンに換えたよ。
純正で胸辺りに来てたのが顎辺りになった。10ｃｍくらい上にシフトした感じ。
風きり音はちょっと増した感じだけど高速ではいくらか楽になった。
防寒性もよくなって個人的には満足してる。
風切り音を無くすのならかなり長いスクリーンが必要でしょう。
純正で胸辺りに来てたのが顎辺りになった。10ｃｍくらい上にシフトした感じ。
風きり音はちょっと増した感じだけど高速ではいくらか楽になった。
防寒性もよくなって個人的には満足してる。
風切り音を無くすのならかなり長いスクリーンが必要でしょう。
1日経ってやっと気づいたorz
ごめんなさい FZ6もラインが綺麗で大好きなんだけれど、
今は骨600に夢中なんだ。
次買うとしたらGSR600かFZ6を狙ってるから、もしかしたらお世話になるかも知れん
ごめんなさい FZ6もラインが綺麗で大好きなんだけれど、
今は骨600に夢中なんだ。
次買うとしたらGSR600かFZ6を狙ってるから、もしかしたらお世話になるかも知れん
>>922
FZ6を買おう。な？
FZ6を買おう。な？
>>922
FZ6を買えば良いと思うよ
FZ6を買えば良いと思うよ
スクリーン換えようかと思ってるんだけど、
写真で見たらＭＲＡのレーシング結構長くみえる・・・
なにかオススメのある？
写真で見たらＭＲＡのレーシング結構長くみえる・・・
なにかオススメのある？
927 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:42:26 ID:RaxIfoBz
うちのは Puig スモークスクリーン RACING
これはどう？
http://www.webike.net/sd/1757109//
ＭＲＡのツーリングは買おうと思って問い合わせたらバックオーダーで１ヶ月以上
かかると言われて>>921さんが薦めてくれているPUIGのスクリーンを入手することにしました。
http://www.webike.net/sd/1757109//
ＭＲＡのツーリングは買おうと思って問い合わせたらバックオーダーで１ヶ月以上
かかると言われて>>921さんが薦めてくれているPUIGのスクリーンを入手することにしました。
929 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:47:12 ID:AHSaVwuQ
fz6 fazerをセパレートシートにしたいなあ。。。
みっともないからやめとけ
931 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 11:05:11 ID:9jylj3CE
タンダムよくするし、セパレートが嫌だから
あえてFZ6買った俺がいる。
あえてFZ6買った俺がいる。
933 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:41:47 ID:t9KvwXs1
07でsecdemのスクリーン使ってるよ。
俺も一回ヤフオクのPuigに変えたけど
高速だときついのは変わらなかったし
伏せれば楽くらいにしか感じなかった。
んで満足できなくてsecdemに変えた。
高速でもかなり楽だよ。
Puigは+10センチ
secdemは+20センチで幅広
って感じかな
まぁ効果は座高にもよるんだろうけどね。
俺も一回ヤフオクのPuigに変えたけど
高速だときついのは変わらなかったし
伏せれば楽くらいにしか感じなかった。
んで満足できなくてsecdemに変えた。
高速でもかなり楽だよ。
Puigは+10センチ
secdemは+20センチで幅広
って感じかな
まぁ効果は座高にもよるんだろうけどね。
FZ6にアンダーカウル付けてる人いますか。
ヤフオクに有るpuig製の付けてたぞー。
や、あれはエンジンスポイラーだっけ？
や、あれはエンジンスポイラーだっけ？
MRAのツーリング使ってるだ。
注文したら、１ヶ月半ぐらいかかると連絡来ただ。
まぁいいやと思っていたら、３週間ぐらいで届いただ。
注文したら、１ヶ月半ぐらいかかると連絡来ただ。
まぁいいやと思っていたら、３週間ぐらいで届いただ。
純正の付けてる。
値段はあれだが、アンダーカウル付けた
FZ6の右斜め45度からのカッコよさはガチ
値段はあれだが、アンダーカウル付けた
FZ6の右斜め45度からのカッコよさはガチ
情報ｱｻﾞｽ!
Ｐｕｉｇが良さげと思ったけど、ヤフオクに出展なし？？？
個人輸入は・・・。
比較的簡単に手に入るそうなＭＲＡかなーと思ったりしてます。
Ｐｕｉｇが良さげと思ったけど、ヤフオクに出展なし？？？
個人輸入は・・・。
比較的簡単に手に入るそうなＭＲＡかなーと思ったりしてます。
ごめん。
ヤフオクに出ていたけど俺が昨日落としてしまったｗ
在庫があるならもうちょっとしたら出品があるんじゃないかな？
話を聞くとPuigなら適度な風当たりで暑い時期でも平気そうだから選んだけど、
これから先の時期に我慢できなくなったら俺もこれ行きます。
http://www.eurodirect.jp/SHOP/sec-by129dc.html
MRAは前にも書いたけどWebikeには在庫ないみたいだから、
バックオーダー扱いで１ヶ月以上かかるみたいです。
ヤフオクに出ていたけど俺が昨日落としてしまったｗ
在庫があるならもうちょっとしたら出品があるんじゃないかな？
話を聞くとPuigなら適度な風当たりで暑い時期でも平気そうだから選んだけど、
これから先の時期に我慢できなくなったら俺もこれ行きます。
http://www.eurodirect.jp/SHOP/sec-by129dc.html
MRAは前にも書いたけどWebikeには在庫ないみたいだから、
バックオーダー扱いで１ヶ月以上かかるみたいです。
Puigなら 気長に待てばヤフオクに出てくるよ
俺も２ヶ月ほど待った
無理に値を上げなくても いつか開始価格で落札できるよ
焦って入札すると損する
先に入札されたら次を待て
俺も２ヶ月ほど待った
無理に値を上げなくても いつか開始価格で落札できるよ
焦って入札すると損する
先に入札されたら次を待て
MRAのレーシングにはチタンコートの設定があるんだけど、注文したら半年待ちって言われた
チタンコーティングされていると、メーター裏に入れてあるETCの電波が怪しそう。
だから怖くて使えないな。
だから怖くて使えないな。
そういう弊害があるのか
やったことないから何とも言えないけど
やったことないから何とも言えないけど
そういえばネタとしか思えないけどこんなんあったな。
http://www.givi.it/parabrezza-spoiler/Spoiler/440DD440KIT
ハンドガードにもなりそうだが
ここまでするならFJRでも乗りますよ。
http://www.givi.it/parabrezza-spoiler/Spoiler/440DD440KIT
ハンドガードにもなりそうだが
ここまでするならFJRでも乗りますよ。
ちなみにsecdemのスクリーンも注文してから届くまでに
1ヶ月強かかったな。
今週土日も天気悪いしもうね
1ヶ月強かかったな。
今週土日も天気悪いしもうね
この前、FZ6-NのS2じゃないやつをみた、メーターが丸かった。
後ろから見たらかっこよかった
後ろから見たらかっこよかった
今日久々に乗ろうと思ったらバッテリー脂肪。
死にかけのバッテリーなんでまぁいいやと4輪用の急速充電器で5分充電。
そろそろエンジンくらいはかかるかと思い、キーをひねったらガソリン噴いた･･･orz
ホース引っこ抜いたの忘れてたよ。
あのバッテリーの位置はどうにかしてほしいな。
死にかけのバッテリーなんでまぁいいやと4輪用の急速充電器で5分充電。
そろそろエンジンくらいはかかるかと思い、キーをひねったらガソリン噴いた･･･orz
ホース引っこ抜いたの忘れてたよ。
あのバッテリーの位置はどうにかしてほしいな。
明日は久々に開田高原から高山方面へ出ます。
ほかのｆｚ６に出会えるといいな。
ほかのｆｚ６に出会えるといいな。
FZ6N、それは俺が欲しいバイクの名前
明日、道志みちに行きます
FZ6Nです
FZ6Nです
08年式ならバロンに若干在庫あるみたいです。
ホワイトの最後の一台は私めが頂戴しましたが。
他にブラック、シルバーがあったかな。
ホワイトの最後の一台は私めが頂戴しましたが。
他にブラック、シルバーがあったかな。
自分も白買ったｗｗｗ
値段のおかげか大分売れたんで追加で仕入れるらしいよ
値段のおかげか大分売れたんで追加で仕入れるらしいよ
951です。
今帰しました。
SS乗りの集団が大量に取り締まられてました。
警察乙
今帰しました。
SS乗りの集団が大量に取り締まられてました。
警察乙
FZ6いいよなー、今次のツーリングバイク模索中だけど候補
に入ってる、全ての面でコレぐらいが丁度Bestbalanceだと
思える年頃になってきた
に入ってる、全ての面でコレぐらいが丁度Bestbalanceだと
思える年頃になってきた
959 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 15:55:57 ID:ZNTCKNKv
>>955
店長も言ってましたが、FZ6に限らずこのクラスは最近売れ行きいいみたいですね。
自分は納車はまだですが、SSからの乗り換えなので乗りやすさで期待してます。
>>958
値引きとかはしてませんね。見積もり見てみると、本体が66万円で諸費用で15万円取られてますね。
まぁ、逆車だとこんなものでしょうか。自分も赤ラインに惚れました。
ttp://www.youtube.com/watch?v=BXSSx6RNiqA&feature=related
店長も言ってましたが、FZ6に限らずこのクラスは最近売れ行きいいみたいですね。
自分は納車はまだですが、SSからの乗り換えなので乗りやすさで期待してます。
>>958
値引きとかはしてませんね。見積もり見てみると、本体が66万円で諸費用で15万円取られてますね。
まぁ、逆車だとこんなものでしょうか。自分も赤ラインに惚れました。
ttp://www.youtube.com/watch?v=BXSSx6RNiqA&feature=related
>>955
マジで？
マジで？
今日は早朝からビーナスライン走って一面の雲海を堪能したあと、
>>948氏に遭遇を期待して野麦峠⇒開田と向かいました。
運良く野麦峠で黒色のＦＺ６と遭遇しましたので激しくピースしましたがここの方でしょうか？
>>948氏に遭遇を期待して野麦峠⇒開田と向かいました。
運良く野麦峠で黒色のＦＺ６と遭遇しましたので激しくピースしましたがここの方でしょうか？
948です。
名古屋～御岳～開田～高山～せせらぎ～名古屋のルートで走りました。
私も高根の道の駅の付近で集団の中のＦＺ６Ｓ黒とすれ違いました。
道中ではその1台だけ。本当に少ないのね。
私は０７ＦＡＺＥＲ の青です。
名古屋～御岳～開田～高山～せせらぎ～名古屋のルートで走りました。
私も高根の道の駅の付近で集団の中のＦＺ６Ｓ黒とすれ違いました。
道中ではその1台だけ。本当に少ないのね。
私は０７ＦＡＺＥＲ の青です。
FZ6-S2=FZ6N
探してもらえばあるんじゃないのかな
ttp://www.ibsweb.jp/
ttp://www.ibsweb.jp/2009/catalog/YAMAHA/YAMAHA_3.htm
プレストは終わってるけど
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/07_fz6-ns2/index.php
探してもらえばあるんじゃないのかな
ttp://www.ibsweb.jp/
ttp://www.ibsweb.jp/2009/catalog/YAMAHA/YAMAHA_3.htm
プレストは終わってるけど
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/07_fz6-ns2/index.php
965 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:36:51 ID:9gWS/f/T
FZ6-Sを、なにかのきっかけで写真を見た。
一目惚れした。
でも大型免許ない。
ので２週間で取ってきた。
赤男爵様にシルバー保守依頼。
値段とかどうでもよかった。
トルクとか馬力とか最高速とかもどうでもよかった。
一目惚れした。
でも大型免許ない。
ので２週間で取ってきた。
赤男爵様にシルバー保守依頼。
値段とかどうでもよかった。
トルクとか馬力とか最高速とかもどうでもよかった。
>>965
完全に一目ぼれだね、凄い、来たら感動を伝えてねｗ
完全に一目ぼれだね、凄い、来たら感動を伝えてねｗ
今日、一時間ぐらいの間に２台見た。
仲間が増えてうれしいような、マイナーさが薄れて悲しいような。
仲間が増えてうれしいような、マイナーさが薄れて悲しいような。
今日俺もビーナスいったけど計4台もみちゃったよ。
299号の途中で06？の赤
十石峠でNの人
八島湿原でGIVIボックスつけてる08シルバー
あと通りすがりに09の水色
ここの人で一人くらいはいるだろ、とか思った
しかし長野⇒東京に帰る道はどこも混んでてきついな。。
299号の途中で06？の赤
十石峠でNの人
八島湿原でGIVIボックスつけてる08シルバー
あと通りすがりに09の水色
ここの人で一人くらいはいるだろ、とか思った
しかし長野⇒東京に帰る道はどこも混んでてきついな。。
08フェザー中古8000km。
昨日納車で今日300km程走ってきた。
乗りやすくて回すと楽しいバイク。
ただ、7000位～上まで回してアクセル閉じて、強めにブレーキ掛けて2000位でクラッチ切ると、かなりの確率で、すとんとエンジンストールする。
セルで直ぐに再始動するけど、直線ならまだしもコーナーだと死ねそう。（その症状が出たため、峠には上がらず戻ってきた）
明日バイク屋に持って行きますが、これはインジェクションの燃料ポンプとかの不具合？それともスロットルポジションセンサーとかのセンサーの不具合？
インジェクション車は初めてなので、乗り方が悪いのか…？
同じような症状出たことある方っています？
昨日納車で今日300km程走ってきた。
乗りやすくて回すと楽しいバイク。
ただ、7000位～上まで回してアクセル閉じて、強めにブレーキ掛けて2000位でクラッチ切ると、かなりの確率で、すとんとエンジンストールする。
セルで直ぐに再始動するけど、直線ならまだしもコーナーだと死ねそう。（その症状が出たため、峠には上がらず戻ってきた）
明日バイク屋に持って行きますが、これはインジェクションの燃料ポンプとかの不具合？それともスロットルポジションセンサーとかのセンサーの不具合？
インジェクション車は初めてなので、乗り方が悪いのか…？
同じような症状出たことある方っています？
Fazerは ハーフカウル付きの名称だと思う
ノンカウルはFZ6-S2だけでFazerはつかない
ただカナダ仕様だから馬力が少し落ちるタイプだったような？？
ノンカウルはFZ6-S2だけでFazerはつかない
ただカナダ仕様だから馬力が少し落ちるタイプだったような？？
>>971
あるある。直して貰ったよ。
あるある。直して貰ったよ。
976 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:45:50 ID:8IojUZNu
>>971、977
前オーナーが修理してなかったのかな？
前オーナーが修理してなかったのかな？
スロットルポジションセンサーのリコールは初期型だけで
08モデルは対策済みではないかと思うんだがどうか
08モデルは対策済みではないかと思うんだがどうか
>>979
うん、対策済み
オレの予想ではアイドルを低く設定しすぎてる
スクリューを左に回していくと途中から効かなくなる
(エンジン回転数は一定以下に下がらない)
この状態だと始動性が悪かったり、エンストしたり、ドンツキが酷い
うん、対策済み
オレの予想ではアイドルを低く設定しすぎてる
スクリューを左に回していくと途中から効かなくなる
(エンジン回転数は一定以下に下がらない)
この状態だと始動性が悪かったり、エンストしたり、ドンツキが酷い
982 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:28:40 ID:jxDJveZZ
>>971です。
ありがとうございます。
バイク屋には症状連絡済みです。
本日持って行くつもりだったんですが、雨の為後日にしてもらいました。
ググってみたんですが、07以降はストールの症状あまりないようですね。
>>980
アイドリングは現状1000位です。中古の為マニュアルがないのですが、基準は何回転ですか？
>>981
エアクリですか？
購入したのは、長い付き合いのショップでひととおりチェックはしてくれてるとは思うんですが確率してみます。
でも今週ずっと雨なのね…。
ありがとうございます。
バイク屋には症状連絡済みです。
本日持って行くつもりだったんですが、雨の為後日にしてもらいました。
ググってみたんですが、07以降はストールの症状あまりないようですね。
>>980
アイドリングは現状1000位です。中古の為マニュアルがないのですが、基準は何回転ですか？
>>981
エアクリですか？
購入したのは、長い付き合いのショップでひととおりチェックはしてくれてるとは思うんですが確率してみます。
でも今週ずっと雨なのね…。
Nでしかもスクリーンなしというところが凄いな
http://www.youtube.com/watch?v=ECUJCfDcvaY
この動画の3:00あたりにフューエルコックと思しきパーツが見えるんですけど、
最初からついているものなんでしょうか？そもそもこれはなに？あとFI車向けパーツがある？
この動画の3:00あたりにフューエルコックと思しきパーツが見えるんですけど、
最初からついているものなんでしょうか？そもそもこれはなに？あとFI車向けパーツがある？
私のFazer2008年式 買った時からアイドリングが1000rpmよりちょい上くらいなんですけど(安定時で)
･･････やっぱ低すぎなんですかね？エンストはしないんですけど
･･････やっぱ低すぎなんですかね？エンストはしないんですけど
金だけとって、いいかげんなショップが多すぎ。
とくにYSPは工賃高い割に作業が雑。
配線もいい加減すぎる。
とくにYSPは工賃高い割に作業が雑。
配線もいい加減すぎる。
何軒か知ってるけど、いいYSPは見た事無い
自分の07-S2も最初はアイドリングが低かったので、自分で上げました。
08のみなさんもそのようなので、製造時の段階で低めになっているのかな？
08のみなさんもそのようなので、製造時の段階で低めになっているのかな？
アイドルの回転もきちんと見ないなんて、昔のショップでは考えられない。
今はカスみたいなDQNバイトばかり。
店長もちゃんと指導しない。
イベントなんかやらんでいいから、きちんとバイクの状態見てくれ。
命かかってんだよ、うんこYSP店長。
今はカスみたいなDQNバイトばかり。
店長もちゃんと指導しない。
イベントなんかやらんでいいから、きちんとバイクの状態見てくれ。
命かかってんだよ、うんこYSP店長。
私の０７Ｓ２は、購入時からアイドリング１５００くらい。
バロン購入の新車だけど特に問題はない。
バロン購入の新車だけど特に問題はない。
俺の07も納車のとき1000ジャストくらいだったが
あまりパーシャルが難しいから今1200くらい
やっぱこれが、正しいのかｗ
和訳マニュアルほしいぜ！
あまりパーシャルが難しいから今1200くらい
やっぱこれが、正しいのかｗ
和訳マニュアルほしいぜ！
1426ぐらいじゃね
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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