★YAMAHA TMAX 11★

1 ：774R：2009/06/30(火) 02:40:09 ID:4OyePSY/

★YAMAHA HP
SJ08J
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/index.html
SJ04J
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/2007/index.html
SJ04J(SPECIAL)
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/2007-sp/index.html

★Y'S GEAR
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/special/tmax/index.html

★Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBTMAX

2 ：ラーメン大好き＠名無しさん：2009/06/30(火) 10:15:30 ID:TNpkBmh4

2get!!

3 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 11:11:08 ID:serp8k5r

>>1乙

4 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:35:09 ID:GqxIKuS1

テンプレまだ～

5 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:53:59 ID:qcWqysla

前スレの最後の方、マフラーの話題になってたね

オレはｄｅｖｉｌの音がサイコーに好き！
ちょっとうるさいけど…

6 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 05:14:43 ID:zAmg3P8X

　○　　>>1 乙　もう用はない
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

7 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 05:52:36 ID:iGS1H09a

まあ前スレ>>966は忠男が静かすぎで
うるさいのが好みでないなら、
ＪＭＣＡで選択するだろうから
忠男が86ｄｂだったな

ＯＶＥＲチタンオーバル　89ｄｂ
ＯＶＥＲＧＰパフォーマンス　90ｄｂ

ほかは知らん

それでも静かならバッフル取ればいいしｗｗ

ちなみに俺はＧＰパフォーマンスバッフル付で非常に満足してる。

8 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:24:01 ID:A+zUPrft

>>1
おつ

9 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:16:45 ID:2SqHfv7G

10 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:00:10 ID:RdE/u/BA

なんか進行遅いね…重複してるかな？

11 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:47:39 ID:bMWjwN22

最近購入した08ＴＭＡＸ、ワックスかけて拭き取ると
必ず凄い静電気がおきて泣きそうになるんだけどこんなもんなのかな？

12 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:29:56 ID:GSMQ6KaG

>>11
あるある自分は仕上げにクイックるワイパーのふわふわキャッチャー使ってます

13 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:16:12 ID:x9L5Ukqy

>>11
ワックスに問題があるという方向には考えがいかないのか。

うちは洗車後にコーティングだから、静電気とはあまり縁が無い。
車体はツヤツヤテカテカしている。

14 ：11：2009/07/03(金) 15:03:09 ID:qoJrXLfx

>>12
早速使ってみます情報ありがとうございます

>>13
ニューソフト９９のダーク＆ブラック使用してました
理由は近所のホムセンでプラスチックにも使用可と記載されている
ワックスがそれしかなかったからです
今度休みにでもでかい街に出かけてワックスなど色々みてみようかと思います

15 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 15:38:21 ID:UrZecQ5A

>11
コーティングならブリスとかフッ素革命などおすすめ
ブリス3年使ってるけど艶々のまんまよ

16 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 17:24:15 ID:5DrJzvb/

うちもブリス

17 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 18:36:35 ID:cBM7sW8Q

プレクサス。高いような気もするけど。

18 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:19:49 ID:wyfu3AAc

外装はホースで水かけまくってフクピカで拭くだけ

19 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:30:43 ID:qqnEiLXg

あげ

20 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:09:58 ID:wHj/yY8r

ツヤ命ならシュアラスターしかない。水弾きの持ちは一ヶ月位だが。研磨しないし素材を侵す成分がないため、ゴムとザラついた素材以外ならクルマバイクの外装にたいていなんでも使える。

21 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 19:05:08 ID:6bT0PyCW

しばらくして拭き残しのワックスが白くなって、ワックスがけなんてしなければよかったと思ったりする。
　最近は、白くなってきたらシリコンスプレーや、アーマーオイルをかけてごまかしているｊけれど。

22 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:08:28 ID:QIfHrf7H

拭き残しを見つけた時になぜ拭き取らないのかと

23 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:41:23 ID:6bT0PyCW

拭き残しのワックスが白くなって目立つようになるのは、ワックスを掛けてから数週間たってからんだよね。
パーツとパーツの隙間とか、スイッチの凸凹のある部分とか。　
時間が経ってて爪楊枝とかでほじってやるとかでないとちゃんと落とせない。

24 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 01:53:52 ID:iDrfb9OO

そういう時は、歯ブラシを使う。
憶えておくがいい。

25 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 16:41:08 ID:EiVfqzzb

今度ためしてみます。

26 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:15:12 ID:pAMV4BvI

そして傷だらけｗ

27 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 12:53:19 ID:4ev9fyqs

ならねーよ。
それで傷だらけなら、歯磨きの度に歯茎ザクザクだろ。

28 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 15:05:11 ID:BxV+SmUS

歯茎と樹脂を一緒にすんなカス。

29 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 16:29:01 ID:4ev9fyqs

歯茎よりヤワって、どこの国のどのメーカーのTMAXだよ

30 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 17:59:43 ID:pAMV4BvI

汚れた車体を乾いた布で拭いても傷が付くっていうのに歯ブラシですってｗ

しかも「憶えておくがいい」だって。

31 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 18:07:38 ID:+IwyE0+H

布で拭いたときに何が原因で傷が付くか分かってて言ってる？

32 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 18:14:45 ID:pAMV4BvI

土下座して教えてくださいって言えば教えてやんよｗ

33 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 19:11:42 ID:eJKBrt/i

ハブラシでキズが付かないと思ってるのは間違い

まぁ深いキズではないがキズ付いてるのはホント

34 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 22:12:29 ID:4ev9fyqs

まぁ、ワックス拭き取りウェスでも傷は付く訳だけどな。

とりあえず、ID:pAMV4BvIの脳内TMAXのメンテ経験は参考にしなくていい。

35 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 22:18:07 ID:KFJChx4/

雨ざらしの俺のバイクが最強。

36 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 22:49:59 ID:YBlK6iYa

神経質イクナイ

37 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 00:18:52 ID:MZQFqKqx

メッシュシートカバー届いたけど、シート外さないとだめなのねﾏﾝﾄﾞｸｾ
梅雨のせいで2週間エンジン掛けてない。

38 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 01:02:07 ID:Z1Ywfq3X

水没でもしてなきゃ、エンジンくらいかけられるべ

39 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 08:09:48 ID:zTf4IqtK

憶えておくがいい
　　憶えておくがいい
　　　　憶えておくがいい　　

こんなさ、妙に上から目線のが居るから貧乏片目って呼ばれるんですよ。

たかがバブラシワザひとつで・・

( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

40 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 14:18:21 ID:+iDexxM4

よっぽど悔しかったんだな。

41 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 14:43:53 ID:SUcny/2y

【審議中】…(･_･;

42 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 19:43:05 ID:UommbJSf

くだらん話してるな。お前ら。

43 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:31:46 ID:MQwFcynD

シート幅あるからSSの足つきより厳しい？身長165ｃｍなんだけども

44 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:42:33 ID:FWY+phcX

だいじょぶだいじょぶ～♪

45 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 00:10:37 ID:A72MTcwf

跨るバイクに比べたら、スクタてシート高くてもあんま不安感ないよね

46 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 13:24:33 ID:X1b3puT0

165cm短足だが、まだたちごけはない。

ちなみにサイドは外してから乗る。尻乗せてから足をまたぐが。

47 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 14:55:51 ID:P9XbNIz+

T-MAXはVツインだけど、マフラー換えたらアメリカン系バイクみたいな音がするの？

48 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 15:15:20 ID:o2sJ7Ltj

工工エエｴｴェェｪｪｪヽ(ﾟДﾟ;)ﾉﾞｪｪェェｴｴエエ工工

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/detail/0002.html#DTL2

49 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 16:49:53 ID:X1b3puT0

>>47
マフラーだけじゃ鼓動が出ない。
１型なら点火時期くずしてバランブロン言わせられる。仲間がやっているけどね。
２型以降のFIじゃ無理じゃね？

そか・・・そいつ手放すんで、バイク屋から売りに出してうるハズだから、ネットで探してみれば。
検索キーワードは「紫」もしくは「パープル」で（ｗ

50 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 16:56:00 ID:8yW83bDH

>>47
ＴＭＡＸはＶツインではなく、並列2気筒だが？

51 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 17:23:26 ID:JU2oVW4h

いつどこでTMAXをVツインと思い込んだか、それが聞きたい

52 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 17:55:39 ID:o2sJ7Ltj

>>49
バカスクの臭いがするのは俺だけか？

53 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 18:00:37 ID:Wc0ezKPQ

>>52
ガキの書き込みでしょｗ >>49

54 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 18:28:12 ID:sakJ2McZ

T-MAXはバッテリー上がったらキックや押し掛けできるよね？

55 ：7速オートマ：2009/07/08(水) 18:47:18 ID:21xog4HP

TMAXいいねー
前後15インチとか車重222Kgとか魅力なんだけどな～。
欲しいけど現時点では買わない理由を何点か書いて見ます。
1　500CCで38PSってどうなのよ　最低でも45PSは欲しい。
2　９４万５千円って高いね　９０万までで抑えて欲しい。
3　２灯式なんだからロー、ハイそれぞれ同時点灯にして欲しい。
以上特に気になった点です。
これらは競合他社との相対的な視点からの比較で妥当だと
思われる範囲での考察ですがどうでしょうかYAMAHAさん？

56 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:04:42 ID:SkbQ9M1c

>>55
僕のＴＭＡＸはノーマルですが、初めから44馬力あります。

57 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:08:38 ID:KXytpE8b

そもそも222キロで魅力無い。
後、ｽｸﾀは駆動方式とか関係してバカ見たくハイパワーに出来ない。よってそれなり。
95万出すなら軽自動車の方が便利だし、燃費もいい。

2灯じゃないのは、欧州で需要がないんだろ。あとはコストか。

それでもよければかえ

58 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:21:54 ID:JU2oVW4h

買わない理由をいちいち羅列する奴は、その理由が解消されても買わないの法則

59 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:06:43 ID:szo0kGGu

>>55
1　逆車なら問題なし
2　新型発売直後で諸費用込み89万でしたが・・・
3　キットでやってる人いるが・・・

つかヤマハへの質問をここに書くんじゃねー
と釣られてみる

60 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:15:54 ID:Vl4nnuzk

>>55
スペック厨の言うことなんて聞いてられないってさ。

61 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:51:44 ID:SkbQ9M1c

>>57
お前は何しに、ここに来てるんだ？

62 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:09:46 ID:X1b3puT0

>>53
まあ俺もそいつも、団塊の世界からはガキ扱いされる世代だけどな。

俺自身はTMAXをツアラー方向にいじるので全然興味ないけど、
そいつはキャブにこだわってるね。
加速も最高速も峠旋廻能力も維持しつつ、アイドリング時の鼓動を出すんだと。
たしかリッターは8kmくらいしか走らない。

TMAXを手放す理由は、今大型買わないと、二度と乗れない年齢だから。
俺にも薦めるけど、俺はSSにもハーレーにも興味ない（今んとこ）。

63 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:21:09 ID:P9XbNIz+

>>50
間違えた。
並列だから、アメリカン系みたいな音は難しいかな。

>>49
アメリカンバイクだと、スティードみたいな音？

64 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:37:24 ID:SkbQ9M1c

>>63
なるへそ。それは無理。エンジンのリズムは変えられない。

まぁ、もしかしたらだけど、ダブルサイレンサーにしたら、それっぽくなるかもね。

65 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:47:05 ID:aWO8+Wi1

レブル「俺ってアメリカンじゃなかったんだ…」

エリミはドラッガーってことで。

66 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:59:26 ID:JU2oVW4h

TMAXはパラレルツインで、2つのピストンの動きは同じ、
ただ排気行程と圧縮行程が交互なだけで、どっちもプラグからは
火花は飛んでいると思うわけだが。
つまり排気の時にもプラグは空撃ちをしている。
なぜそんな事をするかと言えば、単純に点火系の設計が簡単になって
部品点数が減らせるから。空撃ちそのものには別段、弊害は無い。

カムをいじって、両方のピストンの排気・圧縮のバルブタイミングを
同一にすれば2気筒同爆のバーチカルツインになって
大排気量シングルエンジンと同じような鼓動と振動になるが、
点火時期をずらすだけでは、ただ不完全燃焼するかノッキングするかで
「鼓動」にはならないのでは。本人がどう言い張ろうと。

67 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:16:40 ID:f7VG5C/T

たぶんこれだろ。＞検索後：TMAX 中古パープル現状
漏れの趣味じゃないけどバカスクじゃないな。

誰でも現車確認できるんだから、エンジンかけてくれば？>>66

68 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:25:22 ID:JU2oVW4h

何のために？
リッター8しか走らないTAMXの秘密を調べて何か得する事があるのかと

69 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:32:33 ID:SkbQ9M1c

>>68
俺のはリッター18キロ走るけど？

70 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:38:36 ID:aWO8+Wi1

スレの流れを読もうぜ。

71 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:57:59 ID:SkbQ9M1c

>>70
スベってたか？ｗ

72 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:00:47 ID:JU2oVW4h

スベるとかどうとか以前の問題だな

73 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:56:38 ID:HnRqAE+t

>>51
V3だよな。

74 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 14:29:54 ID:DNaaeDsj

若い頃小さな排気量の車にでっかいタービン付けてピークパワーは上がったが
首都高で同じライトチューンについていけねーのよ。

実用馬力が大きい方が気持ちよく走れる
トルクカーブやギヤ比がミソ

75 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:34:15 ID:dGyk3+UD

ＴＭＡＸターボ！！！！

76 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:28:04 ID:U8JCEsGo

TMAX5000！！！！

77 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:59:59 ID:fBeLjg3W

今、沸いてるバカは、多分試験休みか何かなんだろうな。

78 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 15:50:31 ID:vNGo63Ie

くそ暑いから脳みそ溶けてんだろ

79 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 17:31:18 ID:2A1x+O+U

ウエイトローラーって消耗品だよね

みんなどれぐらいで変えてる？
それとも気にしてない？

80 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 17:40:07 ID:bikbDiaO

走り方でWR（ウエイトローラー）の磨耗具合も千差万別だけど
減り方の早い人で１万キロくらい、遅い人でも２万キロくらいかな、、、自分は１．３万キロくらいベルトとセットで交換した
ノーマルWRの話ね

81 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 17:41:12 ID:bikbDiaO

追記；逆車２型（FI）です
仕向け地は南アフリカだったような

82 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 01:04:27 ID:HbUT5bje

>>79
TMAXじゃなくて250スクだけど、5万km走って無交換です。
特に違和感もありません。純正は持ちがいいです。

83 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 01:10:29 ID:nzBQxaSr

きっと、「開けてびっくり」状態だろうな。

84 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 14:02:16 ID:jCCxX2mI

> つまり排気の時にもプラグは空撃ちをしている。

燃焼効率ＵＰの為じゃ無いの？
ＲＥ雨宮が３プラグ化してたみたいに…

85 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 15:46:55 ID:VtsRBJBu

効率あがらないよ。
REは燃焼室が扁平＆移動するからやる。

86 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 20:03:37 ID:l674phY5

TMAXの購入を考えてるので、皆さんに教えて頂きたいのですが…。　　
国内仕様38PSに対し、逆車は44PSですが主に何が違うのですか？　
やはり6PSのﾊﾟﾜｰ差は走りにかなり影響してますか？　
国内仕様に社外ﾏﾌﾗｰ入れたりしたらどうなんでしょうか？

87 ：７速オートマ：2009/07/11(土) 20:32:08 ID:eYOI5StT

新型シルバーウイング400GT→39Ps、同600GT→50Ps
スペックオタクならなおさら無視できないのだ。
馬力だけで総合判断はできないけどやはり実際にオーナーの立場で考えると
信号待ちなので銀翼400ccで39Psでしょ
本気だしても中免スクと同じかよ＞＜
これじゃメガスクのいいとこ何処なのよ？
普段は余裕で本気出すと速いよってのがメガの魅力でしょうが？
TMAXもうちょっと頑張ってよって感はいなめない現状ですね。
09TMAXはどうしても俳ガス規制クリアの為いまだに38Psでないと受からないのかな？
TMAX党としてはやはりHODAにしとけば間違いはない伝説を壊したいけど
無理なのか？

88 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:01:59 ID:SCDtATJV

バカは「パワー曲線」という単語を知らずにピークパワーだけで比較するからなぁ。

2スト全盛の頃のスズキ乗りに多かったタイプだが

89 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:44:04 ID:HbUT5bje

>>83
確かにあまりの耐久性にビックリしたよ。

90 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:17:54 ID:l674phY5

86です。　
ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰあるより実用域でのﾄﾙｸが太い方が乗りやすいし、公道ではその方が良いのは十分分かってる。　
ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰと違い、ﾄﾙｸは排気量に比例して大きくなる(排気量÷約100)

TMAXは同500ccで国内、逆車で6PSの差があるから、高回転時の伸びやﾊﾟﾜｰ感が違うのは想像つくが。　
まぁ駆動系によっても走りは変わるが、駆動系ではﾊﾟﾜｰの数値は上がらんからな。

上のどこかのﾊﾞｶが、『ﾊﾞｶはﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰがとか、2ｽﾄ全盛期が』とかいつの時代か分からん話してるが…

91 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:21:55 ID:l674phY5

2ｽﾄ全盛なんて時代を知ってるとは…
>>88は、おじいちゃんなんだね。
昔TZR250後方排気→今は電動車椅子か(^o^;

92 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:48:22 ID:5gRE4gDd

>>90
図星突かれてくやしかったの？ｗ
鈴菌保持者さん。

93 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:53:37 ID:cErOm1qW

単発IDばかりだな

94 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 01:40:17 ID:VLxpZs63

ピークパワーだけで比べる事にあまり意味は無い、と知っているふりをして
実はトルク特性で何がどうなるのか理解していない>>90。

そりゃまぁ数値やパワーグラフが、実際に走らせたときにどう体感できるから、
なんて免許取り立て、もしくは免許を持ってない奴には分からん罠。

>ﾄﾙｸは排気量に比例して大きくなる(排気量÷約100)
とか、「何言ってんだお前」状態だな。

95 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 06:12:20 ID:8HWhj4/D

パワーが足りるか足りないか、乗ってみればわかると思うんだ。

マフラーの交換は必要性を感じない。
でもプーリーは変更した方がいいと思うよ。
高速では回転下がったし。

96 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 07:05:15 ID:DHNgJvFT

交換プーリーはマロッシ？
凄く興味あるんだが、耐久性と逆車だからどのくらい効果あるのか気になる

97 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 08:43:36 ID:xQTvG9Df

逆車ならプーリーはノーマルでもいいと思うよ
ゼロ発進は国内と同じく少しかったるいけど、駆動系を保護するためだと思えば個人的にはそれでいいとおもうし

信号ダッシュで赤信号ギリギリ無視の出会い頭事故を未然に防げると思うことにしている
なにより20hm/h超えれば十分加速力出るし。ちなみに体重５８g、箱とかつけてない。

98 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 08:46:08 ID:xQTvG9Df

>>97
直行する道路を通る相手が赤信号無視という話ね
信号ダッシュで出会い頭にバイクとクルマが衝突（バイクも若干見切り発車、クルマ信号無視）を見てから信号ダッシュは無理しなくなった

99 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 08:56:05 ID:8HWhj4/D

>>96
自分のは国内モデルに逆車プーリー。
発進は車体の重さから言えば充分だと思うし、あれ以上飛び出すと逆に疲れるのでちょうどいいかな。
ちなみにノーマルだった頃に、雨の日にフルスロットル発進でリヤがスライドして焦ったことがある。

本当言うと高速であと1000rpm低かったら4000～4500rpmになるので楽かなと思うけど500ccだからねぇ。
400のマルチでは6000rpmぐらい回ってたし250ccなんか8000rpmは超えてたと思えば贅沢なのかもね。

100 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:57:39 ID:JwvO3n62

92や94みたいは馬鹿ｳｲﾙｽはほっといて皆楽しく話そうや。　
ここはTMAXの板だからさ

101 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 16:37:29 ID:TgCqP5SX

↑sageはいいかげん覚えろよ、知ったか野郎。

102 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 18:46:30 ID:F5rg2ib4

仕切り厨ウザスｗｗ

103 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 20:50:59 ID:EH3sOS1F

仕切られて逆ギレ見苦しい

104 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:57:30 ID:EZ8hMFCY

>>99
プーリーを加工すれば、ある程度なら高速域で回転を下げられるよ！
ウェイトローラーの稼動域を削る。外側を削ると、ローラーがより外まで動くようになるから、
ギア比がワイドになる。逆に、内側を削ると、発進時にローラーがより内側にくるようになるから、
加速が良くなる。
知識と加工できる環境があれば、やってみては？

ちなみに、ＴＭＡＸと銀翼６００って、ＴＭＡＸの方が８３ｃｃ小さいけど、
１００ｋｍ以上の回転数って、そんなに変わんないよ。
ＴＭＡＸの方が排気量が小さい事を考えれば、むしろ巡航が楽なのかもしれないよね。

スカブ６５０はマニュアルモードの６速だと、１００ｋｍで３８００回転くらいらしいけどね…

105 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 01:10:47 ID:ybVEgqZ+

>外側を削ると、ローラーがより外まで動くようになるから、
>ギア比がワイドになる。

WRとプーリーの仕組みを本当に理解しての発言か

106 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:23:47 ID:hIi+9Vvb

ベルトとWRを1.3万キロ交換ってばかですかね。
3万はもつわ

107 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 13:57:17 ID:7iS+pkEu

1.5万キロでウエイトローラーとベルト両方交換したよ
主に坂の多い街で乗っていたというのが大きいけど、アクセル半分でもこの交換頻度からして、もっとアクセル開けていたらもっと早くに交換したかも
ちなみに交換のタイミングは変速のスムーズさが悪くなってきたときにした

108 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 14:12:31 ID:xbMneP9T

３万もたせないで交換するひとをばか呼ばわりするのはいささか乱暴だと思う
走る場所がサーキットや山道メインのひとはベルトやWRの交換時期が短い傾向になるし
ちなみに自分のTMAXは通勤でゼロ発進が多かったせいか１．８万kmでWRだけ交換した。交換前のWRを見せてもらったけどかなり偏磨耗してた

109 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 14:55:33 ID:n+/UOVl6

本来はプーリーも交換するべき。
見た目以上に減ってるんだよね

>>106
馬鹿とは言わんが、1万ちょっとでオーバーホールする気にはならないね

110 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 16:49:06 ID:uM00SGQc

女房とベルト・WRは新しい方がいい。

社外はわからんが。

111 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 01:24:34 ID:dLa9+DIH

新色情報がほしい
去年7月発売だからもうすぐかな。

112 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 11:59:14 ID:jqYblHd2

つかむしろ1.8万キロ時にあけたんならベルトもやれよｗ
まぁ、おれは3万はもたせるぜ。
実際メーカー指定の2万キロなんて余裕見過ぎだからな。

113 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 13:30:05 ID:LJQjQ8Fo

ベルト切れのTMAXを見たことあるが、なかなかに悲惨な状態だったぞ。

ベルトが千切れて糸くずの塊みたいになったのがシャフトに絡みまくって
プーリーとエンジンの隙間にまでがっちり潜り込んで
それがオイルシールをズタズタにしてエンジンオイルだだ漏れ。

ツーリング先でそうなっても対処できる心の準備があればいいが。

114 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:02:20 ID:jqYblHd2

で、そのベルト切れの車両は何キロもたせたのかいえよ

115 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:25:43 ID:/ktKeMwa

>>114
急に怖くなったのか？w
お前はがんばって3万無交換で走ればいいんじゃねーの？
お前ががんばって(ｹﾁって)3万届かないうちにベルトが切れて泣こうが
知った事じゃないし、自分の言葉に責任持ってりゃ、ベルトが切れたTMAXが
何kmで切れたかなんて関係ないだろ。

116 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:09:33 ID:CIXJadPm

どんな乗り方しようが、3万以下で切れるようならリコールもんだろ

妄想君を相手にすると>>114もｱﾌｫだぞ

117 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:24:43 ID:hPBri2uF

ベルトは３万キロもつかもしれないが、問題はベルトの幅が段々と痩せることで変速時のWRの位置つまりプーリーの位置とベルトの位置のバランスが悪くなること
同じベルト位置でもプライマリ側のプーリーがより高速側にずれる。当然WRも高速側つまりプーリーの外周側にずれる
WRの位置とベルトの位置の関係がメーカーがベストと思う状態から外れて言っても表面上は問題なく走る。あとはこれをよしとするか否か

118 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 12:21:10 ID:r87WPyl3

115よ、今週末からだろうが夏休みはｗ

119 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:03:21 ID:k+IRO4iQ

本当に悔しかったんだな、ID:r87WPyl3は

120 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:18:09 ID:V9Onnast

>>119
今学校終わったの？

121 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:28:51 ID:k+IRO4iQ

そこまで自分の発言に自信無くなったの？自信無いのに堂々と書くの？
それとも、ベルトが切れた時、輪ゴムみたいにただプツンと切れて
走らなくなるだけど思い込んでたの？

TMAXに限らず、原付きでもマジェでも、ベルト切れた時の駆動系は
「鳥でも巻き込んだ？」と思うくらいの毛羽立った糸くずとバラバラの
破片になったゴムの山だよ。

122 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:37:52 ID:r87WPyl3

だからそれがなにか？

123 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:50:16 ID:aRbMHBy4

バイクへの愛情があるなら
いがみ合うのは止めようよ

124 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:01:11 ID:l94zcwDj

>>123
だな・・まぁスルーもできない輩はしょうがないけど・・

125 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 06:46:52 ID:UtppNqV9

ワイズギアのメッシュシートカバー、何も無しに比べてめちゃ涼しい　おすすめ

126 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:39:00 ID:rIpLeOl2

>>171勘違いしてんじゃない？

お前のその妄想の中のTMAXは3万以下では切れてないだろ？
メーカーは相当過激なテストをして数万ぐらいで切れるところを、
余裕を持って2万で警告灯がつくようになってるんだから
超デブが馬鹿みたいに急加速を頻繁に行っていなければ3万ぐらい無問題ってこと。

おれはマジェでベルトが切れたことがあるけどオイルなんか漏れなかった。
掃除は大変だったけどね

127 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 11:30:53 ID:xlpd7Cm/

ベルト切れるまで乗ることは、ベルトという部品単品を寿命まで使い切るという意味では評価できるかもしれない
しかし、高速道路とかでベルト切れやオイル油膜切れでエンジン焼きつきとかのスクーターを目にする度に、バイク自体をもっと長い目で見ると早めの部品交換も必要かなとも思う

要は部品の無交換に因って他の部品ひいては機械全体に本来無用な負荷を与えることは避けてほしいと思う。それが他人のバイクだとしても。おせっかいかな。

128 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 11:58:50 ID:rIpLeOl2

単純に1万ちょっとでベルト交換は早すぎるっていう話

どこから寿命までとか使い切るとかｗ

129 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 12:00:38 ID:AZzaova3

あ

130 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 12:05:57 ID:AZzaova3

>>129しまった誤送信すまぬ
>>128が>>126でマジェの体験談をさも自慢気に書いてるように見えなくもない書き方してるから>>127が気を遣いながら書いているようにみえるのだけど
もうちょっと言い様ないもんかね

131 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 12:12:20 ID:xlpd7Cm/

わたしの書き方が悪かったでしょうか
すみません

132 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 13:21:23 ID:rIpLeOl2

>>130
マジェの話のどこが自慢なの？
ベルト切れてるんだよ？失敗談と言われるならともかく
自慢話と受け取るとはどういう感覚の持ち主なんでしょうか？

133 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 16:27:01 ID:FWHoziw5

ベルト切れの経験があるにもかかわらず、
ベルト切れを甘く考えられる神経が日本人として理解できん。

134 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 16:40:30 ID:rIpLeOl2

もう一度>>128を声を出して読み直しましょう

ってか文字読めますか？

135 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 16:52:43 ID:FWHoziw5

>>134
誰に対するレス？

136 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 17:52:35 ID:rIpLeOl2

お前頭悪いな

137 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:15:40 ID:2q98kv6d

いつまでやっとんじゃい？
もういいよ。つまらん・・人それぞれって事でいいじゃないか・・

138 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:11:26 ID:N2HK5/Kl

くだらねー

139 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 01:11:31 ID:OLQydmkq

「俺の言ってる事は正しいんだ、なんで俺の言ってる事をみんなわかってくれないんだ」

とかいう厨は、いつの時代でもウザいものだ

140 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 01:30:33 ID:YtUcZCiU

黒岩恭子でございます。

141 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:20:09 ID:TQP0YRJ3

１ミリ磨り減ったベルトあるけど
切れないとほざいてる方なら高値で購入してくれるのかな？

142 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:37:19 ID:ldDuwZPH

買うから連絡先かいて

143 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:54:17 ID:hBOo4xfu

捨てアドで連絡取り合って、代引きで発送してやれ。

144 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 17:00:24 ID:TR3TbmHS

高値で購入…

145 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 17:32:20 ID:JP15dMY9

あーネタねぇな

146 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 17:35:18 ID:rm/UH+kE

ttp://kingsroad-custom.com/bbs.html

147 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 19:39:24 ID:+uRc3S5L

>>146
白いのの外装キットだけなら欲しい鴨

148 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:37:55 ID:9STcO2mN

貧乏片眼乙。

149 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:43:59 ID:JxOwXSt7

マロッシがボアアップキットだしましたよ。

ttp://www.malossi.com/news/newsDoc/PDF_PRODOTTI/SUPER%20T_MAX_100.pdf

150 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 09:46:44 ID:mM3bipXM

60ccアップで12万？
伊語読めないんだが、下のパーツも必須なんかね

151 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 11:03:57 ID:pnzfW7Jj

こんなのいれたら燃費がリッター10キロだろｗ

152 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 02:05:14 ID:H0+BnU5B

３亀頭キットを出せ。

153 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 06:32:14 ID:REPWW8Gt

そんな面倒な事しなくてもヤマハには1000ccの3気筒があるんだけどな。

154 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:19:08 ID:YNU+u0dN

バランサピストンをスーパーチャージャーに。

155 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 19:00:06 ID:1NLuL8rg

これからは電気式の過給器だろ

156 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:16:05 ID:UZavNoPS

GP800をOEM供給して更にツインカム化してTMAX850ってどーよ？
予定価格148万

157 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 10:51:29 ID:I6ojEbqz

GP800のエンジンだけ欲しいな
車体はTMAXの方が好みだし、作りも良い気がする

158 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 10:57:56 ID:AxjT7sYq

ジレラはチェーンドライブだから嫌だ。

159 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 11:17:14 ID:d07rU6WG

TMAXもチェーンなのだが

160 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:37:42 ID:dDNd72Zz

また、荒れるのか…？

161 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 14:16:04 ID:ZLYZek97

>>159
揚げ足取りな奴だな。

オイルの飛び散るチェーンタイプだって意味だろが。

162 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 14:53:20 ID:19NMWfMJ

購入予定なんだけどTMAXってよく煽られますか？

163 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 16:10:43 ID:zT3izyUo

>>162
信号青になった直後のゼロ発進の最初1秒くらいを意図的にゆっくりすることを日常的に行えれば
その他の速度域で煽られるようなことは少なくとも一般道では無いと思うよ
2型逆車のり

164 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:12:19 ID:f4KaF/rH

>>159
細かいことぬかすなボケ。

165 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:47:34 ID:d07rU6WG

>>161
カブはチェーンオイルは飛び散らないぞ。

166 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 18:59:14 ID:8mGVhQoN

くだらねぇ～～～～

167 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 21:37:30 ID:EPdiHxbl

チョイノリだってチェーンドライブだろが！

168 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 21:43:26 ID:Vfeafunk

>>167
チョイノリとＴＭＡＸを一緒にするでないｗ

169 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:35:31 ID:jkvUN2Ya

>>155
バッテリが重いから嫌です。

170 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:07:06 ID:8wSM+XbN

Ｏ2センサー外したまま、マフラー取り付けるのって
よくないのかな？

171 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:31:31 ID:rXjl3rdH

低マックスなんてクソバイク何がいい？
お願い　おしえて
スーパースポーツに乗るようなウェアのやつが多くて
無謀な運転のやつが多くて　ちょっと速いビクスクなだけで・・
自分はＲ－６に乗ってるんだけど　なんか中途半端にしか見えなくて
どんなとこが魅力なん？？

172 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:42:18 ID:82tWOZeF

>>171中途半端なバイクに乗ってるんですね

173 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:51:52 ID:rcCLXrkl

R-25

174 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:57:04 ID:rXjl3rdH

>>172
６００やろ　おもろいで　ブンまわせてサイコーに気持ちいいよ
そうゆう突っ込みするカスがいるとおもって　わざと車名明かしたんだよ
R－６は中途半端やないで　とんがりまくってるよ
まあ　どうでもいけど・・
それよりTMAXのどこが魅力なんか聞いとんのじゃボケ

175 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:10:35 ID:RKAHphA+

>>１７４

スレ全部読めば？

質問厨は嫌われるぞ(笑)

176 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:11:13 ID:EiIzu8Yv

>>170
エンジン不調になる。やめとけ。

177 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:26:17 ID:Hy7lmYSf

夏厨がここにもきたかｗ
笑わすｗ

178 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 09:48:11 ID:YVoA67ha

>>171

いいか、落ち着いてよく聞けよ。
人には価値観と言うものがあってだな。
みんなが君と同じ価値観をしてるとは限らないのだよ。

少なくともR6 とこのバイクはすむ世界が違うんだ。
分かったらR6スレに帰ってくれないか？

179 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 10:04:04 ID:ZMIIluqp

アルファベットと数字を大文字で書く奴は
だいたいクソ

180 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 10:16:59 ID:BEF8RoWO

全角と大文字を間違える奴は
明らかにクソ

181 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 10:22:43 ID:tB+Pwu3U

大陰唇の上の方にあるやつは
間違いなくｸﾘ

182 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 14:21:43 ID:Qn00aE4t

R6買って後悔したんだなわかります

183 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 14:44:42 ID:wObCPqww

R1とTMAX乗ってるけど、棲み分けだと思うよ。
R1で待ち乗りしようとはおもわない。たとえば都市部に出かけようとか。
TMAXで本気走りしようとは思わない。たとえば筑波のバックストレートで２００ｋｍ/`h以上出すとか。
そういうことだと思う。

184 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:15:10 ID:aDIzxMy1

>>183
普通はそうなんだろうけど、車歴が少ない奴は、往々にして
自分のバイクの利点しか見えてないもんだ罠。

夏厨が本当にR6に乗ってるのかも怪しいが。
R6だとどの年式だろうな。EXUP有りと無しの差くらいは知ってて当然だとは思うが…

185 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:07:35 ID:+QDmYg/T

>>183
その使い方なら250ビクスクで良い気もするが…

186 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 18:23:36 ID:A91xf2/Z

>>184
明らかに釣りに来てるのに一々反応するのも如何なものかと思うのだが

まあ盛り上がるネタもないから遊び相手にはもってこいだけどねｗ

187 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 20:44:39 ID:2/nM5pzD

>>186
釣りじゃないよ　現行のR6に乗ってるし
普段乗るのに250スクもあるんだけど　見かけるTMAX海苔の
信号からの発進だとか　無茶なすり抜け見るたびに
なにがしたいバイクなんだろうと・・
いろんな車種でもそれなりにバカはいるけど　低マックスは
バカ度ＭＡＸに高いから　バカには何か魅力があるのかなと思ってさ
でも答えがないから　カスどもに聞いた俺がまちがってた
ごめんねみんな

188 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:04:48 ID:wObCPqww

夏です。

189 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:11:12 ID:g67HCRqh

ここまでの文章を見るに、>>187が一番民度が低いと判断せざるを得ない訳ですが。

190 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:27:35 ID:RxMq0Mf7

>>187
低脳は帰れ。

191 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:31:48 ID:2/nM5pzD

民度って個人に対して使うことばなん？
低ｍａｘ海苔ってｗ

192 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:58:42 ID:Hy7lmYSf

こんな奴がヤマハ乗って欲しくないなｗ
たかがスクーター相手にマジレスすなってｗ

193 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:09:32 ID:+5H0RHCr

>>183
おお。同じだ。俺もＲ１とＴＭＡＸだわ。
>>187
多分俺みたいなヤツ見てるんじゃね？
Ｒ１と使い分けてるから装備の大切さも分かってるしスクーターといえ
軽装では乗らんな。＞ＴＭＡＸ
それに信号ダッシュも、そこそこ早いスクーターだからアクセル開ける
だけで勝手にかっ飛んで行くから、傍から見たら[頑張っちゃってる感]
が見えるかもな。本人至って頑張ってるツモリありませんｗ
ただ２５０スクーターは乗った事あるけど、あまりに遅くてイライラ
するからタダでも乗らんｗ肉体労働者っぽい馬鹿っぽさも気に入らんし。
２５０スク乗るならＶ１２５買うな。

まぁなんだ、何を怒ってるのか知らんがカルシウム取れ。

194 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:18:31 ID:RxMq0Mf7

>>193
油っこいのを取り過ぎって可能性も否定できないｗ

195 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:20:55 ID:2/nM5pzD

>>192
たかがってTMAXには罪はないのよ　いいバイクなんだろうけど
あまりにも乗ってる人に品が無いから
無謀な運転するしか魅力の無いバイクなのか？って思って
魅力を語れるやつは居ないのかよここには
TMAXがかわいそうやな

196 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:23:56 ID:wObCPqww

夏の夜です。
おやすみなさい

197 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:26:34 ID:RxMq0Mf7

>>195
あぼーんしちゃってるから、なんて書いてるが分からないわｗＩＤが変わった頃にまた来てね。

198 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:31:19 ID:2/nM5pzD

>>193
アドVと低マックス
なんかキャラが似ててわかりますｗ
油っこいのとかそんなんはもうええねんカス

199 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:32:22 ID:Hy7lmYSf

いちいち魅力語らないと良いバイクって理解出来ないのかな・・・　めんどくさい奴じゃｗ
ヤマハ以外のバイク乗ってくれ。。。お願いしますｗ

峠でTMAXに煽られたんだろ？わかるよ。。辛いよなｗ

200 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:40:41 ID:2/nM5pzD

>>199
めんどくさかったら寝とけボケ

201 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:45:41 ID:Qn00aE4t

ID:2/nM5pzDの粘着ワロス

202 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:46:28 ID:RxMq0Mf7

>>199
あぁ、ＴＭＡＸに煽られて自分の不甲斐なさに、この板に来てるのかコイツ…。なんか納得ｗｗｗ

203 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:54:55 ID:2/nM5pzD

>>201 202
みたいなレスしかなかったなぁ
ほんとにカスの集まりと実感しました
皆さん　くたばれ　サヨウナラ

204 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:55:31 ID:RKAHphA+

ＴＭＡＸ乗ってる人って、
一通りバイク人生楽しんだ人が多いんじゃないかって
何となく気づかないかなぁ。
もちろんＲ６も含めてね。

そんな人達に、今更Ｒ６云々って言っても、

鼻で笑われちゃうよ。。
みんなその道を通ってきてるだろうから。

205 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:59:18 ID:Hy7lmYSf

ホホｗ　脳内君おやすみｗ

>>202　そんなとこだろ？ｗ　　中低速コーナー多い所ではSSカモるのが楽しいもんなｗ

206 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 00:02:42 ID:8NmffD0L

>>204　IDがいい感じですね。
それから、ああいう輩はしょうがないですよｗ　わからないからこんなスレ違いレスするんですからｗ

207 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 00:14:35 ID:9gOZEul+

俺も、TMAXまでもう十数台も乗り継いできてるもんな。
大型だけで数えると何台だろう。5台目か。

208 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 00:20:50 ID:G+BNBUHs

>>207
ホントなら車歴おしえて

209 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 00:26:52 ID:IVSVwWhH

TMAXがもし６０馬力もあればバイク史が・・・
なんて妄想したくなるくらい楽しいスクーターだと思う
あんまり楽しすぎて峠道とか必死に走っちゃうから
傍目に見たら夏厨君なんかに指摘されちゃうような事になってるのかもしれんと反省

210 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 01:10:28 ID:8MiPR8ME

ID:2/nM5pzDの粘着ワロス

211 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 15:05:23 ID:y9RICKWg

>>208
本当だけど教えない。
今乗ってるTMAXは初代キャブからの乗り換え。

212 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 15:47:40 ID:1gTAW5dc

>>195

乗っている人に品がないと思うのは個人の勝手だが、
なんでここに来て暴れる必要がある？
ただの燃料投下にしかなってないから釣りとしか受け取れないぞ。

君が暴れるせいでR6ライダーに対しての印象が悪くなる。

213 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 15:57:42 ID:resiniS8

YZF-R5＝TMAX

214 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 16:18:47 ID:u63tBYA9

R6もかっこよくて好きなんだけど「小僧」って感じ・・・ｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝw

215 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 16:38:55 ID:gUaqnfc2

>>213
プ

216 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:31:39 ID:8x3Uo0l8

最近の車暦
初代TMAX＞バンディット1200S＞先代TMAX（FIのやつ）＞CB1300SB＞現行TMAX
で、いまMANA850GTが気になって仕方ない

217 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:15:16 ID:KtqRC0J7

俺の周りでは
ある程度乗り継いだ人は意外にＴＭＡＸとか乗ってるよ
そして
ある程度年取ってから免許取った人はレプリカを乗っている人が多い
あくまでも一例ですが

218 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:15:28 ID:kUp9Qvk7

飽きっぽい性格の人間だということが判った。　
結局何買っても愚痴言っちゃうんだろうな。

219 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:36:45 ID:y9RICKWg

>>218
完全無欠のバイクを1台教えろ。

220 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:35:09 ID:kUp9Qvk7

ＴＭＡＸでいいんじゃない。
　このスレ的に、それ以上何が必要だというんだ？

221 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:48:37 ID:FvaEIA8f

無敵Ｒ６

222 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:44:17 ID:5syZpqgi

どっかの画像掲示板でTMAX750なるものが出てて慌ててココ着たわ。
軽く釣られたわけだがｗ
FI逆車乗ってたんだが、パワー20ps上げて20キロ位軽量化してくれないか？ヤマハさん・・

223 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:53:23 ID:zN1N5Cyj

定価150万でもいいなら可能かもな

224 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:31:51 ID:i7qhrHui

>>222

それくらい自分でやれよ

225 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:49:18 ID:5syZpqgi

>>223
69ps、重量195kgなら売価120までなら出す。
ヤマハさん次のモデルチェンジの時宜しくね。

>>224
ムリｗ

226 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:02:35 ID:zN1N5Cyj

120じゃ無理だろ

227 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 07:41:11 ID:ldJVm2iq

ちょっと欲張りすぎ？
60ps、205kgぐらいは頑張ってほしい。

228 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 07:57:33 ID:MfLnh6Se

>>227
ちょっと、同意。５００ｃｃも有るんだから出来そうだが。Ｒ６にそれが出来てＴＭＡＸに出来ないのは…。

コストの問題？

229 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 09:20:25 ID:yyfiEsKH

工藤系の問題

230 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 09:54:53 ID:pT2WNGNb

　 /'　　　　　　　　　　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､）　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ､､　　　　　｀ミ　｡ﾟ　｡･

231 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 09:57:31 ID:WhaPL2vp

夏厨って学校が休みになると、一緒に何かしてくれる友達いないの？
遊びでも宿題でもバイトでも。

挙げ句、人に迷惑かけるしかする事無いんなら、今のうちに死ねば？
その方が楽じゃね？

232 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:13:44 ID:rjra6Eji

>>229
俺も駆動系の気がする

ベルトだよ？ゴムだよ？
そんで人間が乗って250kg
二人乗りも想定しなきゃならないので300とする

立派だよヤマハさん

233 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:53:37 ID:xuUrjlhY

小型乗用車のトルクと重量に対応しているんだから、駆動系はゴムでも問題なし。
問題の第一はフレームの合成不足。
バイクとスクーターでは、MTBとママチャリ並みの違いがあると思われ。

234 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:06:54 ID:rjra6Eji

スレの流れ読めてる？

しかもあんたTMAX乗ったこと無いでしょ

235 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:11:39 ID:tl62B4/C

ちょい急な坂道でも元気よく加速出来るぐらいの車体にはしてほしい
現実に８００ｃｃｵｰﾊﾞｰの市販されてるｽｸｰﾀｰもあるんだしね
一般道で、今のフレームが剛性不足になるような走りを誰がすんだとｗ

236 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:17:50 ID:xuUrjlhY

駆動系はゴムでも問題なし

237 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:23:41 ID:xuUrjlhY

現行TMAXでも、高速コーナーだとよれ始める。
つか直線でも飛ばして路面荒れてると、小さなチャタリングが普通にある。

剛性が足りてると思っているのは鈍感なのか、スピードを出さない奴。

238 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 12:01:02 ID:7fEz4k/2

TMAX？振れないね。

239 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 13:27:31 ID:ft6KM6EE

高田馬場駅前から新宿というか新大久保方面に走って三つ目の信号辺り、交差点中心だけすこし谷になっていて交差点の先が微妙に見意義斜めになっている道をTMAX全開で通りぬけようとすると、さすがにフレームが少しよれる気がした。
高低差のうねりと、交差点全体が実はゆるい右カーブなのと、舗装工事中で路面が思いのほか荒れていた。
逆に言えばこんな悪条件でもない限り、TMAXでフレーム剛性どうのと思うシーンは中々出会わないと思った。

240 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 13:51:29 ID:G4m9rFp+

ヨレてるのがフレームなのか足なのか区別つかない奴っているよな。

241 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:03:22 ID:xuUrjlhY

スクーターの構造がわかってない奴だな。

242 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:41:41 ID:ft6KM6EE

論より証拠、現場ここ、ただし舗装工事終わると体感できないかもしれない
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&sll=35.708207,139.703479&sspn=0.011395,0.014527&ie=UTF8&ll=35.709287,139.703457&spn=0,359.985473&z=18
まあ確かに今思えば足回りもだいぶやわらかくなっていたのかも。タイヤはTH01履いてたからそこそこの剛性だと思う

243 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:57:41 ID:rjra6Eji

あんたさっきからスクーター・スクーターって言ってるけど
スクーターの構造とTMAXの構造は違いますからね

よくごらんになってくださいね
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/sp/index.html

244 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 15:21:45 ID:G4m9rFp+

ハーレーもエンジンからミッションへの動力伝達をベルトでやってたりするから
そういう点ではTMAXと同じだな。

スイングアームの中にはVベルトもプーリーも入ってないぞ。

245 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 16:40:26 ID:iqE03IHb

パワーなんてのは海外からアフターパーツもってくればなんとでもなる。
足の減衰固めてれば二型でもフレームよれなんてのも全く感じない。
最近のSSばっか載って来たやつにはスピード感にびびちまうのかもしれんな。
軽量化だけはメーカーが本気でやらなきゃどーにもならん。

246 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 18:28:22 ID:IFlGbuKA

ライダーも本気で軽量化

247 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:38:08 ID:Q1AqFv+C

フレームがヨレる前に殆ど、サスのヨレを感じるな・・
所詮スクーターだから、まぁ満足してるがな（無論、他のスクーターとは雲泥の差があるけどな）

248 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:10:59 ID:BQtEyN59

TZR250の初期型ぐらいの剛性感はあると思う俺おっさん。

249 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:36:53 ID:tREjNKvb

低マックス
軽くしろとか　パワーあげろとか
ネガティブなレスばっかりやな
バイクじゃなくて　おまえらの脳が少ないことになぜ気付かないのか
ああ・　しかたないかおまいらじゃ　ははは

250 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 00:08:11 ID:fhd/Yq/C

荒れるよそんなこと書いたら。

251 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 06:33:00 ID:+YRjlRPI

>>249
おまえ、また出てきたん？
わざわざこのスレに来て、しょーもない事書き込んでないで、夏休みの宿題でもしろや！

252 ：CoolMan：2009/07/29(水) 06:39:38 ID:vvmCI3J4

確かに価値観は人それぞれですからね
色々な場面があるわけで信号待ちでビグスクと並んだらビグスクあんちゃんは
やる気満々だし次の信号の途中で前に出たらもう大変！スタートのたんびに
全開くれてくるしね
そのTMAXだってCB400SFにちぎられるしね
CB400はR6にブッチだしR6もCBR1000RRにブッチでしょ
そんで最後に全車種がハヤブサを抜かす事ができないけど
北海道の何キロも直線を走る事が多いならハヤブサの魅力をかなり
味わえるし
峠道やワインディングを毎日の通勤で使うなら1000より600とかいいでしょ
待ち乗りでリッターバイクはスロットル全開は２速までだし消化不良で
ストレス溜まりますね
そうかと思えば都心の渋滞をハヤブサ乗ってローでクラッチくちゃくちゃ
やっててもそれはオーナーの自己満足が満たされればOKなだけの話
どの楽しみ方をしたいかは十人十色なんですよ
まずはスピードに憧れて十分堪能したら次のステージはかなり枝分かれして
全体的に表現するといわゆる　味　を追及したくなるのです
2ストにどっぷりの人とTMAXで余裕のクルージングの人がいたとして
お互いが聞く耳持つ姿勢が大事かなと思います。

253 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 07:10:03 ID:MSNI+Bl0

>>252
オレはR1-ZとTMAX乗ってるんだが、
R1-Z・・・余裕がない
TMAX・・・刺激が少ない

無い物ねだりだなｗ

254 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 08:05:37 ID:p3Oa0AM/

ああいえば上祐

255 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 08:22:08 ID:vR7BNypd

by 浜村淳

256 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:54:01 ID:/SFo/miK

ETCを付けた方、どこに付けましたか？やっぱりボックス内しかないかな？

257 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 01:00:01 ID:eblGWMsY

ここはＴＭＡＸのスレなんだから、基本それ以外は無視すれば？
そしたらその訳分かんねーヤツも来なくなるっしょ！
熱くなるんなら、ＴＭＡＸの話題で熱くなろうぜ！

258 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:22:49 ID:0SAnDqlu

>>256

グローブボックスにつけました。
部品カタログにはメットインについてる写真があるし、SAとかでも一応鍵がかかる中
なのでカードを差しっぱなしでもそこそこ安心だし、そっちの方が良かったんだけど、
バイク屋に、穴を開けるのでメットイン内に雨漏りするリスクがあるって言われて。
バイクを離れるとき念のためいちいちカードを抜くのが、やっぱりめんどくさい。

259 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 18:16:19 ID:56Wkdi09

うちはメットインの後方、今のところ不自由はなし。
グローブボックスは、ちっさいペットボトル入れとして使用中。

260 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 18:47:25 ID:nrBB0Vkn

グローブボックスが一番。
SAでも気にせずいちいち抜かない。

出口が混んでるとき、さっと抜いて手渡し。
1000円でETC出口が激混みするんでカード抜ける仕組みは必須だよ。

261 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:55:02 ID:Db1B1ywq

それって乗り口の証明は何でするの？

262 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:50:34 ID:xRFk0baD

ほらね、大方の奴が知らないから一般出口は空いてる。

入口でETCくぐってれば、出口手渡しでも1000円。

263 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 05:35:34 ID:+aHWPFQE

>>261
ETCカードの中にその情報が残ってる

264 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:28:55 ID:XsdoeTa2

国内か逆車の購入で迷ってます。

逆車にマロッシ
国内にマロッシ

これって最終的には同じ馬力ですか？

265 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 13:14:00 ID:YPYBIQvB

マロッシって駆動系だけ？ボアアップキット？

駆動系で馬力は変わらんのだが。

266 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:35:36 ID:+aHWPFQE

駆動系も吸気系も排気系も違うから、マロッシだけじゃ一緒にはならん

267 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:10:53 ID:PFSmjxmN

オレ１型ノリだけど、マフラー交換だけ。
駆動いじりたいけど、どのみちスクーターだしとか思ってしまうｗ

268 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:43:18 ID:WaXBzuiJ

スクーターだからこそ駆動系いぢるんじゃないの？

269 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:16:59 ID:nemiOqJL

マフラーだけなんてバカスク厨そのものだな。
TMAX でやるなよ恥ずかしいから。

270 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:45:12 ID:88T6TaGK

同意だな。　　
俺は所詮スクーターだからこそ駆動系イジッてて、マフラーはイジってない。
ＡＴバイクにマフラー換えて、音程も変わらない音聞いて楽しいのかなｗ

271 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:23:12 ID:KT/0M9vY

ノーマルマフラーだとよりおっさんスクーターっぽいと思うオレ

楽しみは人それぞれでしょ

272 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:29:42 ID:hcX6EmF+

>>265
そう、プーリーだけ。

逆車は44馬力
国内は38馬力だと思ったんだが
国内に逆車用プーリー取り付けても馬力は上がらないって事？

273 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 07:16:40 ID:UPW/Vi1K

馬力はあがらないが、馬力を有効に使えるようになる。
マフラー取り換えるよりはるかに効果あるから安心しろ。

274 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 07:35:59 ID:MYG3i5HA

実際は、駆動だけいじってるヤツよかマフラーだけのが多い気がス。
ＴＭＡＸといえど。

275 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 10:46:36 ID:g88yHGxa

ロンスク、箱、ETCとナビつけてる意外は外見ドノーマルのおっさん仕様
なのに駆動茎変えてる俺は．．．

276 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:09:26 ID:93kGhx3C

店舗ツーリングで駆動系のみイジってる俺のTMAXで、他の参加者（W出し社外マフラー）が加速から全然俺についてこれないみたいで
休憩時ジロジロ観察しにきてて、笑ったなｗ

277 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:48:51 ID:ROeZtaue

きもい

278 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:58:30 ID:7uLLCBzO

バカスクカスタム雑誌のおかげだな。
無駄な金吸い取られてるの気付いてないんだろう。

279 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 14:38:43 ID:QhJPgbzq

>>276
マジお前がキモい。

280 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 15:00:40 ID:MTPweY4g

>>279
キモイと思って、わざわざそれを書き込んでいくお前が一番キモイわ

281 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 15:34:18 ID:93kGhx3C

言いたい奴には言わせてもいいんじゃないかｗ
うるさいマフラーに金掛けて、挙げ句に静音バイクにすら追いつかないんだからな(笑

282 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 15:40:38 ID:xp5spYQy

>>280
ナルシストきもす。

>>281
マフラーはノーマル使ってますよ。爆音マフラーは飽きてしまいました。

283 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 16:04:38 ID:o5t9/ynO

マフラー変わらん様で、逆車に国内仕様の入れると結構違うんだよな

284 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 16:58:20 ID:MYG3i5HA

みんな大人だなあ・・・ティーマクスのりって。

285 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 17:10:28 ID:yfBss0qZ

くだらね～～～

286 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 17:43:01 ID:MTPweY4g

>>282
ナルシストって意味わかってるか？

287 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 18:14:07 ID:OWyIztd+

>>286
ID:MTPweY4gのことをナルシストって言うんだよね？

288 ：228：2009/08/02(日) 18:25:05 ID:/GvP8GP3

さぁ～またまた盛り上がなって参りましたｗw

289 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 18:32:28 ID:93kGhx3C

ｗ

290 ：228：2009/08/02(日) 19:21:45 ID:oQHNRpem

ウホっｗｗｗ

291 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:20:03 ID:HfcFSn25

ほんま　ここのやつら程度ひくいな
あ　俺もか

292 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 01:52:22 ID:/++ZiJuf

クルマ同行のまったりツーリングメインなら銀翼600GTの方が良いかな？

293 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 06:47:16 ID:4fOXcAzW

>>291
お前もだねｗ

294 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:18:41 ID:x88Fz/v3

>>292
クルマを使った方が良いと思われ。マジで。

295 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:21:34 ID:99PNXA6Q

エンジンほしいお
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w41006943

296 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:30:07 ID:TMvi0k4h

>>295
出品者はライダーで大きな怪我も無く無事、ってことだよね？

297 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:26:37 ID:1U2iasQ9

>>295

おいらは出品者が新たに買い替えたモデルが事故るのを待ってる　(ﾊｰﾄ

298 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:47:12 ID:gs+Lziud

>>297
現行か

299 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:30:55 ID:7im9Pzrk

逆車ってパワーあるから余裕あるのかな？

300 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:05:31 ID:02yrETG+

なんの余裕だ

301 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:16:39 ID:4mQetFbE

アクセラレーションには確かに余裕あるよ
2型の逆車とか、高速道路でアクセル1/3も開ければ100km/h巡航楽勝

302 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:17:55 ID:uwfbWSct

>>299
国内、逆車って拘らない方が幸せになれるぞ。
安く車体買って、不満に思った所をいじるがいいよ。（とは言え、輸出仕様プーリーは初めから交換オススメ）

303 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 16:25:38 ID:CllP3lTW

最近ニーグリップして乗る習慣がついてしまった。
ステップボードの後端ぎりぎり、親指と人差し指で踏ん張って、内股乗り(*^o^*)

一旦こういう姿勢で安定を味わうと、スクータ乗りに戻したときスカスカで不安になる。
首都高の継ぎ目連続も、ニーグリップしてるとTMAXの足回りの硬さが絶妙に思えてきた。

でも足場が狭すぎる。峠でやったら踏み外して事故りそうだ。
タンデムステップじゃ後ろ過ぎるし、なんか良い方法ないかな～

フレームにステップ溶接したツワモノもいたけど、バンク角なくなるからって止めてた。

304 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:44:23 ID:vjkoSQGS

どこかのブログかなんかでバックステップやってるのあったけど
ビジュアル的にはノーマルがよろしそうだな

305 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 02:09:04 ID:epmEAE9h

俺はコンソールバッグに合羽やタオルを詰め込んでニーグリップしてる…つもり

306 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 09:14:18 ID:073Gmj1y

>>303
ニーはひざだからね
恥ずかしい格好で乗ってTMAXのイメージを落とさないで欲しい

>>305の方が少なからず安定すると思う

307 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 11:12:16 ID:WogMqYr+

サイドのブーメランパネルを挟むくるぶしグリップは昔からデフォの乗り方

308 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:56:33 ID:ErwaHQ/x

好きにせえや　お前ら
どこでもはさんだらええやん

309 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 08:57:30 ID:m8ihDzTZ

ほしゅ

310 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:23:05 ID:JICPm6vD

ほす

311 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 10:11:56 ID:gz4mSwSq

ＥＵスクリーンってそんなに買いな一品ですか？
ノーマルから変えるなら３マンあれば何買いますか？
教えてくらさいエロイ人

312 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 11:14:52 ID:8/83mTpn

>>311
外観と機能が上手くマッチしてる。

313 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 11:19:41 ID:rIdA8ISC

ＥＵスクリーンて何すか？

314 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 11:23:46 ID:xIDQgFnC

ショートとロングがあるけどどっち？

315 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 11:24:11 ID:8/83mTpn

>>313
ヨーロッパヤマハの純正部品

316 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 12:56:07 ID:xIDQgFnC

>>314
3万だからロングか。
初期型ノーマルロングはでかいだけで、かえって顔面に風を集める。
その点EUロングはよく風を整流するよ。
シルバーウィング並みとはまだ言い切れないけど、不満はなくなった。

317 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 15:51:42 ID:rIdA8ISC

ロングは顔面直撃は無くなるけど整流それほど良くないよ。
GIVIの方がいいんじゃない？

318 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 17:49:19 ID:UO/qyIDD

ジビはデカ過ぎるしカッコ悪い。

319 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 17:50:52 ID:QTlY/ino

>>311
年式によるが、どちらにせよEUスクリーンがコスパ高い。
ロングの新型を台車で借りたけど、口元に風がこなさすぎて、シールドが曇りやすい。特に雨上がり。

320 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 17:52:30 ID:QTlY/ino

曇るのはヘルメットのね。

321 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:06:32 ID:rIdA8ISC

ヘルメット何使ってる？
シールドが曇るのはメットの構造が悪いんじゃ．．．

322 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:10:15 ID:TQJaNiKG

シールドが曇らないメットってあんまないと思うが
まあ、普通のフルフェイスとジェットヘルしか使った事ないから、バブルスクリーンとかその辺のは分らんけど

323 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 00:58:28 ID:xd2Al/qG

新型にＦＦ5ＸＬ入らない事実

324 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 12:11:29 ID:qNnjdFJO

>>321
ARAIのツアクロ。自分の旧型では、それほど曇らなかった。
寒いときのロング、暑いときのショートと使い分けるのがベストかな

325 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 14:54:44 ID:u/xlW4LQ

>>324
曇るのはオマエのメットだけ。

326 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 16:17:33 ID:+9qyFUlR

いきがくさい

327 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 19:54:00 ID:nfjynTL2

>>326
それは言わない約束。

328 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:30:40 ID:bE2qggrI

311です
皆様お答えありがとうございました
ＥＵショートの購入代金が青いキップになったことをご報告します
また来年きます

329 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:59:42 ID:6lWncS8U

>>328
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
いつでも遊びにきてちょ

330 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 17:08:42 ID:e9VCaZ2p

ほしゅ

331 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 18:42:13 ID:2iXQXUU9

頭が腐ったチーズの匂いがして臭い

332 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 08:40:26 ID:QFRzGfOy

そんなにクサければ半キャップとかドカヘルにすれば？
シールド取っ払ってもクサいものはクサいぞ。

333 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 12:30:53 ID:NuZswoPQ

>>331
俺は耳裏の皮脂がチーズ臭い

334 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 13:09:21 ID:ImNdtDmm

峠行ってきたけど上りは加速しない・・・維持するのが精一杯だぜ。
皆が言うように40～60キロの回転数の落ちっぷりは笑えるわ

335 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 16:11:49 ID:/LQMJY9B

>>334
なんの話？

336 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:29:22 ID:QmLzVvGk

ぬるぽ!

337 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:32:56 ID:WJaPPrNq

ガッ

338 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:21:47 ID:j4Wc1XEm

>>334
上りのトロさ改善と下りのスピード調整用にマニュアルモード欲しいよな。

339 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 12:48:00 ID:in1W8IA8

マニュアルモード作ったくらいで、改善するとは思えない。

セカンドバイク買うしかないと思うぞ。

340 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 13:04:48 ID:+mg4og6h

フォルツァのDモードSモードみたいな機能を
TMAXに搭載するだけでもかなり違うと思う。

ウエイトローラー燃費仕様と
峠仕様のセッティングみたいな。

341 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 18:08:18 ID:U+l+0pD7

現行マジェのiシフト？ってやつはおもしろいと思う

342 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:17:39 ID:k/8IRhv6

スクーターにそんな機能は要らんｗ
欲しいならMT車に乗り換えたら？下らん機能付けて価格が更にUPはごめんだ。

343 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:32:03 ID:Kk4OuH5W

>>341
同意。

344 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:52:31 ID:DTdWRK1q

アクセル開度に応じてまったりと本気モードが自動で切り替わるのがいい。

いや、単純な機械式ってことじゃなく。

345 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:29:03 ID:BYXWbWvR

ほしゅ

346 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:37:05 ID:NBsMwDwo

フォルツァの負荷判別機能付のＳマチックは、登りの再加速も得意。
急な登りのワインディングでも、ピークパワー～レブリミットまで使える。
マジェスティのナントカシフトじゃ無理。

フォルツァのＺ：Ｘの販売比率は9.8：0.2くらい。
値段も数万しか変わらない。
ＴＭＡＸはＸにあたる。

347 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:39:18 ID:iZ/Lj5cY

あげ

348 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 00:54:44 ID:vd/zxh1t

>>346
だからなの？
時々街乗りしてると、必死な回転数で追いかけてくるフォルツァがいるのは。

349 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 01:10:13 ID:iXFV8plh

それどこにでも現れるフォル最高！荒らしだから

350 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 02:24:30 ID:kSejhnxI

>>308
俺は可愛い女の子に挟まれたいです＞＜

351 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:46:29 ID:NluX7kBk

お兄さんではイヤか？

352 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:27:57 ID:wg6VCJMS

>>350
俺はぶち込みたいね、うん。

353 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 16:54:36 ID:wSRS7nYG

>>346
それと、ほぼ同等の機能がマジェスティーにもついてるやん。しかも、エンブレの強度も変えられる。マジェスティーの法が有利ぢゃん？

354 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:48:28 ID:xHELSF38

来年か再来年くらいにTMAX750が出るんじゃないの？
例のサイトで出てたやつ

355 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 06:28:34 ID:7Auurq6l

SJ04Jに乗ってますがバッテリ交換しようと思っているのですが
もっと大容量のバッテリが載ればいいなと思っています。
新型のバッテリがYTZ10Sに変わってますが
無加工、ちょっとの加工で載ったりしませんか？
ググって12B-4もいいなと思ったのですが結構加工が必要みたいだったので。

356 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 09:46:02 ID:CwDLF/PN

しっかりとした品質の（同じサイズの）バッテリーに換えた上で、
ライト類のLED＆HID化などを考えた方がいいと思う。

357 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 09:50:31 ID:uMOr91Hn

>>355
単純に大容量化を思いつくのもいいが、オルタネーター容量との収支バランスも
考えたほうがいいのでは。

358 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 14:59:36 ID:rwTQSTbH

>>355
発電量が変わらなければ大して変わらんよ。
お金の無駄と思われる

359 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:23:55 ID:BIuqpFpM

>>355
バッテリーの質より省電力化（灯火類のLED化等）のほうが
長寿命効果は高いと思われ。

360 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:50:28 ID:LTpCi7LI

オーナーの方々教えて下さい
いま初代の中古の購入を検討しています
初代モデルの前期型と後期型で、大きな性能差はあるねでしょうか？
Wディスクとメーター周りとFI化意外にも変更はあるのでしょうか？
どうか御教授下さいませ

361 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:08:02 ID:r3jOvzJJ

ホイルインチアップ、サスセッティング変更

単体で乗ってる分には多分気づかんが、乗り比べたらすぐわかるレベル

362 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:26:20 ID:NJzXHzf9

>>361です
ありがとうございます！
実際乗り比べることなんて、そうは無いと思うんですが、ますます悩んでしまいます
前期型の価格落ちも魅力です

363 ：355：2009/08/22(土) 05:52:09 ID:jev7Tg9Z

いろいろ意見ありがとうございます。
無難に9B-4いっときます。

364 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 10:01:49 ID:4cWh8S0m

>>360
初期型はキャブ仕様というのは気になるのだが。　充電系が不足がちで、しばらく乗らない日が続くとエンジンがかかりづらいと良く話が出ていたが。
　初期型の利点は、中古の値段が安いこと。ｼﾝｸﾞﾙディスクなので前輪の掃除がやりやすい事ぐらいだと思うけど。　

365 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 10:58:13 ID:29pD0wB0

駆動系いじりたいのだが、ＷＲ交換のみでは結果だめなのかな？
プーリーも変えないとだめなわけは？
輸出プーリーも国内プーリーも見た目的には、変わらないときいたので。

366 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 11:10:31 ID:lopTnMdm

どこの誰が言ったのか知らんけど、
国内プーリーと輸出プーリーは見てすぐに違いがわかるほど別物。

367 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 12:48:12 ID:lRn/lSan

ブーリーによる違いってのはここみるとよく分かる。
他車種の魔改造だけど。

http://nyarome92.fc2web.com/kasutamu2/yamikojou/pu_ri_/pu_ri_kouka/pu_ri_1.htm

368 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 14:14:57 ID:yV1nsg7G

>>365
WRの変更だけだと回転数だけ変える事になり、ある速度域の谷は消えない。

輸出プーリーは形状が違う＝変速特性が変わるということになるので、
その変速特性に合わせてたWRを使うのが最適だと思われ。

初期型は充電弱いけどキックがあるからいいよな。ｗ
FIはバッテリーが上がったら手も足も出ん。

369 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 14:35:36 ID:aqkKEJkd

キック…。
もし付けるとしたら車体右側かな。
同じようなエンジン、排気量のW650にはあったっけ。

370 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 14:43:09 ID:lopTnMdm

>初期型は充電弱いけどキックがあるからいいよな。ｗ
どこの国製造のTMAXだよ

371 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:56:28 ID:ePZChGGi

車重は198kgと213kgでOK?

372 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 16:37:33 ID:OjcHFmjW

>>370
台湾産のコマジェみたいだ☆

373 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 21:32:23 ID:ESYSykV0

初期型キャブ車の加速時のきゅいーーーんって独特の音が好きだった

374 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:09:09 ID:u5nN+SvD

>>354
それってコラじゃなかったっけ？
いい加減絶対的にも、相対的にも出力は見劣りして来るよね。

上にも書いてあったが、車重200キロ、50PS程度のヤツを時期モデルで出して欲しい。

375 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:35:51 ID:ePZChGGi

>>373
初期型キャブにしか乗ったことないんだけど、このキュイーンはこれだけなのか。

376 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:03:33 ID:a2XjyJbw

ﾎｼｭ

377 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 15:48:50 ID:QH2zh057

>>354
マガジンXにまさかのTMAX750

378 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 17:28:13 ID:w/QYzLqV

情報あっぷしちくり

379 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:05:13 ID:YzIxYrZn

火の無い所に煙は・・

380 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:05:24 ID:DZDAjvLs

マジで！？
マガジンX見なきゃ！
06海苔だけど、むっちゃ気になるー

381 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 00:41:33 ID:ZwsOYwci

マガジンX曰く
東京モーターショー出展
HONDA…CB1100・VFR
YAMAHA…TMAX750・SR400
SUZUKI…GSR250
Kawasaki(出展無)…ターボエンジン
とありました。

382 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 01:46:22 ID:eIpIkRcl

今月新型納車したおれに謝れ

383 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 01:48:48 ID:bPzbrGMY

７５０って、実際に出たら車重２５０キロくらいになりそうだな

384 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 01:49:05 ID:9xD0+9dS

明日納車の俺にも謝れorz

385 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 02:21:02 ID:Pfep2kUV

TDMのエンジン乗っけてTMAX900とかでいいよ

386 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 02:55:05 ID:n3+Ck3D8

TMAX TURBOパワードリフト入り動画
http://www.youtube.com/watch?v=hOExljSS_QE&NR=1
携帯電話用ショート版
http://www.youtube.com/watch?v=9V5RZ-TndkQ

TMAX 750はまだ新しい情報は見えてきていない。。。
http://www.youtube.com/watch?v=YpK9rGQ3pe8&NR=1

おまけ　レーザービームTMAX Turbo
http://www.youtube.com/watch?v=JWCSL0kY9_k&NR=1

387 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 10:46:47 ID:Np5eMs4m

500も最近フルモデルチェンジしたばかりだから、750が出るにしても
全然別のモデルで500と併売かな。フレーム絶対新設計だろうし

388 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 16:32:50 ID:GoMc+ZQV

スカブを下取りに出して08TMAX買う予定です。
60キロくらいまではモッサリしてるらしいですけど、250のスカブより加速鈍いんですかね？

389 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 16:41:07 ID:RwUGLdnl

お子様には売らないらしいぞ

390 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:28:28 ID:191s5psj

情弱には売らないらしいよ

391 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:02:33 ID:lDErLPLS

TMAX5000とか出せよクソヤマハ

392 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 06:21:02 ID:M8fcWWde

をい！！　を～～～～～い！！

７５０は出るのか！　出ないのか！　ハッキリしろ！、バカたれ！　

ハッキリせんか～～～～！

貴様ら、それでも特攻隊か！　

393 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 06:38:57 ID:uK3kpLPA

焦んなよピストン野郎wwwwwwwwww

394 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 06:46:28 ID:c3vKCg4p

>>384
乗り出し幾等でしか

395 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 06:55:01 ID:CfAeJSqZ

みんな信じてるところが怖い･･･

396 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 12:56:16 ID:M8fcWWde

出るわけねーな・・・

だいたい、７５０なんか不要！　４００ｃｃにして、トランクをマジェみたいに観音開き
＆６０リッター容量にして、ＩＳ－Ｆ付けたほうが、バカ売れするに決まってるだろ！

これなら、７５０の３倍は売れるね、スーパーＡＴとはこのことよ。
ウハウハしたくねーのか、ヤマハはよ！　

だいたい、なんだよ、あの窒息しそうに狭いトランクはよー！　おかしいだろ

397 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:28:50 ID:GyZm4E1Q

>>396
宿題は終わったのか？

398 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:48:25 ID:gXJrxuxT

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248058471/835
かなり現実味あるのだが

399 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:56:58 ID:YTBhi+i+

>>398
マガジンXだからなぁ～
現実味無いなぁｗ

400 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:57:34 ID:9S3mUBp0

三気筒にしなくてもいいから1000ccにしてください。
それとジェンマみたいなステップきぼんぬ。

401 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 15:48:57 ID:HzPeEeVq

いまだにデマに騙されてるマガジンXの信頼性は、今後かわいそうな事に・・・

402 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:32:04 ID:M8fcWWde

だから！！　４００出せ！　ＩＳ－Ｆ！　トランク６０リッター！

早く出さんか~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~～～～～～～～～～～～～～～！

403 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:59:16 ID:5MZRPNaK

ID:M8fcWWde

うぜぇよバカ

404 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:52:50 ID:4WLmtsoq

>>403
多分誤爆だと思うよ
煮干でも食えば？

405 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:26:50 ID:5W9XZPtR

朝6時から夜10時過ぎまで3回も誤爆だとしたら、それは真性のバカだ

406 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:31:14 ID:UdD3Garx

Gマジェ400から乗換え考えてる俺にアドバイスください

407 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:31:55 ID:GS2qC3H1

メットがひとつしか入りません。足付き悪いです。
二気筒なのでスムーズに回りますが、速度はそんなに変わらないと思います。
ハンドリングは軽快だと思います。高速道路は意外と疲れます。片目点灯です。
Gマジェ400の延長線がいいなら銀翼600GTも候補に入れてみればいいと思います

408 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:22:00 ID:t50ELU1I

実際、日本でツアラーとして使うとしたら、マジェ400の方が向いてるかもね。
シート下にキャンプ道具一式入ったし。

409 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:48:11 ID:yJ9uNQV2

最近、銀翼と旧型TMAXが並んでるのを後ろから見る機会があったけど
TMAXのリヤのスリムさはスクーターレベルじゃないね。
サイドバッグ付けてもそれほど邪魔にならないかも。

410 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 01:12:19 ID:OKfLwdvL

>>407-408
ありがとうございます
機械フェチなもんで、TMAXに使われている技術を調べてたらすっかりトリコになってました
快適さも考慮しつつ、検討してみます

411 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 03:33:51 ID:E2MUJkCP

シルバーウィングGT、見てきたけど、メイントランクの大きさに驚いた。
あくまで、見慣れているTMAXと比べて、だがね。
フルフェメットは２つ余裕で入るし、なおまだまだ余裕がある。
メットホルダーもあるから、メット１つなら、トランクフルに使えるし。
あと、形状がスクエアなんで、マジェとかよりも入れ安い。

GT４００乗ったけど、２気等らしさはTMAXにそっくり。パワーも不足はなし。
十二分にパワフルだ。５００と大差ない。

だが、スタイル・ハンドリング・スポーティーさ、全てTMAXの勝ちね。
GTは、飛行機にたとえると、重装備系大型ヘリ。まったりした、アパッチヘリみたい。
TMAXは、軽装備系戦闘攻撃ヘリ。エアーウルフみたいなもんｗ

412 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 04:16:37 ID:mJV7ehHY

身近な市販車の特徴を非日常の軍用ヘリに置き換えて説明されてもね。

413 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 09:29:15 ID:VJ9PUVfk

ていうか、TMAXのサス周りの作り方見たらマジェや銀翼とは全く別物なのがわかるだろ。
そのために収納とか犠牲になってるんだから、どっちをとるかだ。
バネ下にエンジンユニットぶら下げたありきたりのｽｸﾀと運動性能比べたらそれはもうあきらか。
パワーだけで語る奴には関係ないかもなー。

414 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 10:29:24 ID:bvhl4+oX

そうだよね。
パワーはそこそこでも俊敏に動けるのが魅力と思ってる。
たから750とかになって大きく重くなるのはちょっといやかも。
750モデルが追加で500の現行サイズも継続ならいいけど。

415 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 10:34:26 ID:s9ZNwol0

>>413
銀翼もエンジンぶら下げちゃいない。

TMAXのゴツゴツサスはツーリング行程の９割で不快でしかない。
最後の１割のためなら、普通にMT車でもいいのかもしれないなあ。

銀翼も決してコーナリングできないわけじゃなかった。
TMAXのように吸い付きはしないけど、ツーリングのついでの峠としては、
十分すぎるほど攻められたな。

非関東平野在住ならいいけど、都内住みには行程９割が問題さ。
と、銀翼からTMAXに乗り換えた俺が言ってみる。

416 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 11:30:30 ID:VJ9PUVfk

ずっと東京だが別に何の問題も無い。
むしろ無駄にでかい方が都会では不便。

417 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 11:32:00 ID:4gmd8v9W

TMAXでスポーツ走行したいのは解るけど、じゃあ何故普通のミッション付きバイクじゃ駄目なの？
やっぱりスクーターとしての便利さも得たいから？

418 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 11:47:35 ID:TN15EnoC

スクーターの利便性は大きいかな
最も楽なのは雨でも走っていれば足がぬれないこと
あと渋滞にはまっても熱くない

419 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 13:15:25 ID:E2MUJkCP

>>412　でも、スクーターって、ヘリという感覚に近いと思うけどな。

Ｒ１なんかのＳＳは、飛行機で言えばそれこそ、ステルス戦闘機や新型ラプター
みたいなもんでしょ。速度はバカ速いけど、荷物は本当にわずかしか載らないし、
乗りこなすのも腕がいる・維持も気を使うし、服装だってシッカリして・・　と。

スクーターは、離着陸がどこでもでき気軽に乗れる、しかも荷物満載で利便性大という
ヘリみたい。　あ、クルマは、ジャンボジェット機ね。ミニバンはセスナ機みたいなｗ

420 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 13:45:04 ID:bvhl4+oX

>>417

どんな性能が一番欲しいかだろうね。
走行性能が第一ならMTバイクになるだろうけど。

自分は通勤メインでたまにミニツーリングくらい。
スポーツ走行はしないからMTの高性能バイクまではいらない。
荷物が積めて靴も選ばないスクーターの利便性が良い。
でもその上でそれなりの車体や足回り性能があって安心して走れるバイクがいいって感じかな。

421 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 14:49:36 ID:L75PtFol

一般にいうバイクは、シート下の小さな小物入れしかない。
それに比べりゃかなり積載できる。

不満なら、別箱付けるか諦めろ、だな。

422 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 18:45:37 ID:ltTxGF41

そんなにゴツゴツしてるか？
多少は突き上げあるかもしれんがフロントはあのぐらいの固さが無いとブレーキングで怖いと思うぞ。
リアに関しては高速でもうねりのあるところでも収まりが良いと思うけどな。
乗り心地なんか悪いと思った事無いぞ。

マジェとか銀翼とかのスクーターらしいスクーターと比べるとフロントの安心感が一番の違いなんじゃないかな。
銀翼で下りの峠を攻めれる奴ならTMAXでヒザ擦れるだろうね。ｗ

423 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:10:21 ID:VJ9PUVfk

同意するがヒザするとかどうでもいいし、その一言でお前の書き込みは終わった。

424 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:54:36 ID:ltTxGF41

ところで雨の話だけどロンスクならば頭から足まで全身ガードしてくれるよ。
ツーリングで対向車が強烈な水ハネ攻撃を食らわしてもほとんど被害は無かったが
後続のネイキッドに乗る仲間は全身ビショビショになっててワロタよｗ。

軽くて取り回しも楽だし燃費もいいし箱付ければ狭いと言われるメットインなんか
リュックサック入れるとか脱いだジャケットとかを放り込んでおくスペースだと割り切れるし
ツアラーとして充分使えるな。

425 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:46:29 ID:+UI8hvuk

>>422に同意。
あれでサスが硬いとか、あり得んが・・余程、バイクに乗りなれてないんだろうな・・

426 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:13:18 ID:jCG1B8as

サスの話題じゃないがシートはお世辞にも良いとはいえない
フォルツア（ＨＦ-06）ではどれだけ乗っても全く感じなかったがすぐにケツが痛くなる
泊まりで行くと2日目の昼頃には既に尻が８つに割れている

427 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:16:07 ID:VJ9PUVfk

ネイキッドが濡れるのは当たり前。
別に笑うことはない

428 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:41:43 ID:ltTxGF41

>>426
細胞分裂ワロス。

そんなあなたにＹＳの低反発シート。

429 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:08:30 ID:OKfLwdvL

車でもそうだけど、町乗りは出来て当然
さらに休日はちょっと攻めたいって人向けにATのスポーツセダンとかがある
TMAXはそれをバイクで実現した形だと思う

430 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:09:16 ID:zzTXD1BW

TMAX乗りでGP800に乗ったことある人の比較インプレ聞きたいっす

431 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:55:00 ID:Q8ZYM4Ra

復帰オサーンライダーの私は
大型MTは家族の強烈な反対にあい断念
TMAXは「それならいいんじゃない？」と比較的簡単に許可が出た。

432 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:01:54 ID:+HGa5+Q3

海外でもそんな感じでMTからの乗換えが多いそうだ
どこの国もオッサンライダーは同じようなものだなｗ

433 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:18:14 ID:eN6LqRTr

>>430
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/inpreGP800.htm

434 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 10:13:46 ID:aVrHxtrB

>>419
だから乗ったこともない乗り物を妄想で例えても、意味がないのがわからないのかね？
妄想癖あるでしょ？それとも餓鬼？

ここまで言えばわかるだろ。w

435 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 10:26:13 ID:hTCgvpex

>>419の例えはそう的外れではないと思うが・・
>>434こそ、乗ったことはないだろう・・

436 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 10:51:14 ID:aVrHxtrB

>>435
それじゃ聞くがおまえは軍用ヘリに乗ったことがあるのかねw

437 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 14:01:41 ID:Aj6JSRP2

例えが馬鹿っぽい

ただそれだけ

438 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 16:27:36 ID:YZfNySTg

F117なんか別に速くないし、人2人しか乗れない小型ヘリもあれば宙返り（ループ）できるヘリもあるし。

ま、>>419の例えは何の役にも立たないって事で。

439 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 17:37:24 ID:YkAO3x1z

別に責め立てるほどのことでもないだろｗ

440 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 18:19:29 ID:aVrHxtrB

妄想している分際で的外れではないなど抜かすからだよw

441 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 19:05:14 ID:10uxX4e1

夢の無いスレだな。

442 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 19:22:31 ID:dsQDbX+y

お兄ちゃんには、夢がないね

443 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:15:22 ID:k7dYYb6v

現行型メットインの縁取りしてる黒いゴムがいちいち捲れてうざいんですが
取っ払ったり、接着剤などで固定してしまった人いませんか？

444 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:31:10 ID:Z0axkpdL

TMAX乗りの性格がよくわかる流れだ

445 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:56:41 ID:hTCgvpex

例え方が悪かったとしても、いちいち揚げ足取るような輩は器が知れているｗ

446 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:08:00 ID:zfkU5r4o

>>445=>>435=>>419=>>411
必死のようだが、軍用ヘリに乗ったことがあるのかね？

話はそれからだ。

女の腐ったような泣き言は、その後にしろ。w

447 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:13:31 ID:ac/MZgrE

下らんネタにいつまでも粘着するなよ。ロムってろ

448 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:13:48 ID:sWcvHAd0

。w

なにこれ

449 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 03:57:33 ID:0JrqE+9R

>>445
お前こそ>>435で同じ揚げ足とりしてるぞ？
wとか書いてる場合じゃないぞ？

450 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 07:59:45 ID:F0Z26+RT

まだやってたのかよ
必死で噛みついてる奴も擁護してる奴も程度が低いわ

451 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 09:55:08 ID:k9OsLzn7

de
キングスは最高～って事でおｋ？？

452 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 10:19:46 ID:/YZgFiH5

皆はキングスロードのレベルにまだ気づいていないのかな？

453 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 11:19:48 ID:kCayMSMn

>>452
あの店は・・・
オリジナルパーツなんて外注のみ
知識なし（知ったかぶる）
腕なし
センスはそれなりにあると思う

454 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 12:41:10 ID:gaZ/14pE

ワインディングを気持ちぇぇく走るって事で足周りのセッティング相談してみよっかな

センスあるかな？

455 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 13:15:24 ID:8mbOBIYP

キングスからのメール見るとわかるんだが、ねらー丸出し。
業務のメールに「ｗ」付けるなよ。
サスがバカスク製造店。ｗ

456 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 16:47:08 ID:LzOWQBJ1

じゃあ俺が身近な例えを出して手打ちとしようじゃないか。
TMAXって４輪で例えるとMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰみたいじゃね？
実用にも使えるけど割り切りが必要だったり走りが良くてｽﾀｲﾘｯｼｭなところとか。
２５０ｽｸｰﾀｰはミニバンとかﾌｧﾐﾘｰｶｰ。

457 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 17:10:45 ID:TGzQ79WY

現行型ＴＭＡＸなんだけど
後輪のホイールにワックス掛けする為に
手でタイヤ回したらとえらい抵抗あるのに気づいた
スクタってこんなもんなのかな？

458 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 17:12:41 ID:zfkU5r4o

もう良いよアホっぽい例えは。
何が手打ちだ>>436に回答できない時点でとっくに詰んでるよ。
後は女の腐ったような愚痴を言うしかあるまいw

459 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 17:32:25 ID:cqe7kac0

>>457
気にする必要は無い。
スイングアームの中に入ってる、駆動系を潤滑している粘度の高いオイルを抜けば
多少は手回しで軽くなるかもしれんが、走行中にどうなるかは知らん。

460 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:01:47 ID:8mbOBIYP

>>456
全く荷物の入らないロドスタじゃ少なくともメットインが有るTMAXの例えにはならんだろ。
BMWの130iぐらいでいいんじゃね？
小ぶりなハッチで荷物はあまり載らないがあれでバランスに拘ったストレート６が載っている。
前後重量配分に拘るところといい良く似ている。

250スクは軽自動車ぐらいにしか思えない。

461 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:02:10 ID:TGzQ79WY

>>459
納得しました、早速のレス感謝です。

462 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 20:35:35 ID:ac/MZgrE

>>458
ロムれよ　　粘着

463 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:14:08 ID:zfkU5r4o

>>462
顔真っ赤w

464 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:48:17 ID:kJj8Ey9Z

>>463
ロムれよ　　粘着

465 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:49:51 ID:yUMY6+cJ

>>463
どういう意味？？

466 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:55:59 ID:zfkU5r4o

>>435
指摘されるのが嫌なら、くだんらん主張してないで、おまえがロムれ。
泣き言しか言えない分際のくせに。w

467 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:58:18 ID:yUMY6+cJ

>>466
お前もロムれ。くず野郎。

468 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:58:54 ID:ac/MZgrE

ID：zfkU5r4o
まだいるのか？早く眠れや！お前、やたら必死だけど大丈夫か？

469 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:00:53 ID:zfkU5r4o

>>468
女の腐ったような奴、そんなにくやしいか？

470 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:02:19 ID:ac/MZgrE

笑わす奴だな。その言葉、お主にそのままかえしたるわ（爆

471 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:08:52 ID:ac/MZgrE

このままスレ違いばかりしてたら皆に悪いので話題変える。
現行乗りだが、加速良くするためにキット組付以外にプーリー削ったりしたせいで組付け後3千kｍしない内にベルトが切れた（泣

472 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:09:29 ID:yUMY6+cJ

>>470
日本語、読めないのか？

473 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:11:45 ID:zfkU5r4o

>>470
悔しかったら、自分の正当性を説明すれば良いじゃないか？
できないなら、愚痴を続けて恥を晒し続けるんだな。

スクーターを戦闘機に例えるのはアホだと思うがなw

474 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:14:27 ID:ac/MZgrE

誰と勘違いしてるか知らんが、俺はお主に突っ込まれる筋合いもないが？
ウザいから消えてくれ。スレ違いだから

475 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:18:46 ID:yUMY6+cJ

>>473
激しく同意。比較する例えが戦闘機って、なんだよって感じだわｗ

スクーターはスクーター。戦闘機は戦闘機じゃね？

CBR1100RRの影響か？だとしたら、かなり低脳なおっさん？？？ジェット機をバックにバイクが走るってコンセプトはかっこいいけど、例えるのは馬鹿丸出し。

476 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:22:22 ID:zfkU5r4o

>>474 >>470 >>468 >>462 >>447
おまえは誰と勘違いして、俺へこれほどまで執拗に粘着してるんだよｗ

477 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 00:06:28 ID:kJj8Ey9Z

住人のレベルの低さが伺えるな。
お互いにアドレス交換してメールで話し合ったら?

478 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 01:13:12 ID:XzTcFx+j

ＴＭＡＸに箱を付ければ、どんなに便利か・・ウラヤマ・・ってよく思うんだ。

でも、なぜか、箱だけは付けたくないという意固地な自分が居るんだ・・
あれ付けたら、もうバイクじゃない気がして、悲しくなるんだ・・

このジレンマをすでに超克した大人の男。このスレにもおるだろう。
オレにできないことをやってのけた、そこにシビレルっ！　でも、憧れないッ！　なんか違う気がして。

あと、ＴＭＡＸって、なんでメットホルダーないの？
あのトランク容量だからこそ、一番必要でショーよ。
付属のへんなメットワイヤーなんか、使いづらいでしょ、ワンクションでさっとは使えない。

そういえば、マジェもＧマジェもメットホルダーないね。
社外品はイロイロあるが、設計段階で元からついているホルダーのように使い安いモノには
いまだお目にかかったことがない。

479 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 01:25:05 ID:aQxllrq/

いろいろな発想や考え方は個人の自由。
だからこそ、こういう掲示板でそれを主張する以上、否定されることもある。
同意を得られないことに不満があるなら、正々堂々己の正当性を説明すれば良い。
それが出来ないのであれば、大人しく引き下がってもらうしかないね。
まさにこれがロムれよということ。w
それもまた我慢がならないから、女の腐ったような奴のように食い下がることを粘着という。
>>477
そんな相手とメールで話し合い？
確かに状況判断のできない住人のレベルの低い提案だな。

480 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 01:31:22 ID:0xPUqNGV

>>478
トランク内に顎紐かけるとこつければいいんでないの？
って、あると便利そうだからテキトーにこさえてみようかな。

481 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:18:11 ID:Wd2a2Mz/

レス乞食にレスする奴は荒らしと見なす

482 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 06:08:44 ID:f4D0Nax2

>>478 ..480
メットインがはやる前のスクーターにはシートを開くとメットを引っ掛けられるフックがついていたもんだが。
あれは便利だったけどね。

483 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 08:21:19 ID:pwz7Ra0V

便利だったけど、メットのあご紐切られてパクられる

484 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 09:55:50 ID:yYcuI9F5

>>483

あれ不思議だったなあ、なんでそんなことまでして盗むのか。
盗ったやつってあご紐無しで使うのかな。
それともあご紐って簡単に付けかえられるの？
そもそも知らないやつが被ってたヘルメットなんて、どんないいモノでも使いたくないけど。

485 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:12:00 ID:h8xvv81d

>>484
古いほうのも切って　縫うのよ

486 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 11:11:17 ID:vEtK5KU8

>>478
メットホルダーあるけど。

487 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 11:45:30 ID:ovkZsg3M

実はワイヤーを通すフックに直接メットのリングをかけられる罠。
ちょっときついけどな。

488 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 21:18:29 ID:GuoL2XWo

クラッチ滑ってる。
新車購入１5000キロ乗った０５国内だが、重症かな？
駆動系は手を入れず、マフラー交換のみ。ここ一週間で
急に加速がチョイノリ級に・・・

489 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:35:37 ID:sbafG+3h

ベルトが切れる

490 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 05:40:43 ID:nbdjf1mx

TMAXってガソリンはハイオクですか？

491 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 08:36:06 ID:TRY50pQl

T-MAXの３気筒７５０ｃｃって出るの？

492 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 11:33:09 ID:IZPstqYo

最近TMAX買ったんだけどツーリングの時地図（ツーリングマップル）はどうしてます？やっぱナビでしょうか？
前、ツーリングの時に毎回マップルをシート下に出し入れしてて大変でしたｗ

493 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 12:12:33 ID:gx0iMZ0u

1世代前のに乗っていたけどハイオクでした。
レギュラーでも動きますが
エンジンの回り方が、鈍い感じでした

494 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 15:26:41 ID:4uENwtGm

>>492
俺は、ジャケットの大き目のポケットに入れている。
タンクバック置けないから、ツーリングの時にかえって不便だったりする。

山葉もなんか考えてくれよな。

495 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:23:10 ID:IZPstqYo

>>494
解答あざす。
ポケットですかー。
前のバイクで使ってたタンクﾊﾞｯｸﾞがうまく使えないかなって模索中です。
それかスクーター用のタンクﾊﾞｯｸﾞみたいなのはないんですかね？

496 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:40:25 ID:Mb2u3yK5

>>495
>スクーター用のタンクﾊﾞｯｸﾞ
これとか
http://ysphigasiomiya.cart.fc2.com/ca38/75/p-r3-s/
あとラフロからも出てたんで内科医？

ちょっと加工すれば、タンクバッグも使えんことはない

497 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:41:26 ID:cCqlRwoq

http://tmax.protam.moo.jp/?eid=755372

498 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 19:51:23 ID:URbL2C9+

>>492
100円ショップの塩ビホルダに入れてスクリーンとこにはさんでる
ちなみにA4ライトマップル　スクリーンは逆車ノーマル

499 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:27:31 ID:mEqjbtP1

>>494

ヨーロッパヤマハのコンソールバッグは？
またがったまま開閉できて物が取り出せるよ。
タンクバッグに近い使い方が出来ると思うけど。

500 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:15:39 ID:PKXuTw/Z

>>492
オレは最近は、安物で小さめのショルダーバックを購入して、
ハンドルに巻いて肩紐の長さを調整してぶら下げている。
んで、バックの口が不意にガバっと開かないように端側をヒモで縛っている。でないと、バックの口がガバッと開いて中身を落下させるから。
　これだと、信号待ちでサット取り出して見て、発進する時も片手でサットしまえる。
場所的にあんまり雨が当たる場所でもないし、バックは合皮なので、ちょっとした雨では中までは浸水しない。
本格的な雨なら、当然リアトランクやシート下に避難させるが。　
　はじめはウエストバックをハンドルに巻いて、ｉＰｏｄとかナビの電源変換プラグとか入れていたけど、
もっと大きい入れ物にしたら便利かなと気づいて、今ではマップルなら３冊位はラクに入るサイズに落ち着きました。
えらい楽でオススメ。　ただし見た目は激しくダサくなるから、勇気が必要。

501 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 09:41:00 ID:svcAYisG

勝手にひらくような安物のバックつかうなよｗ

502 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 18:04:56 ID:IH0u+JHB

初期型ですが、今度、逆車用のＷＲ，プーリーを取り付けようとおもいますが、燃費はどのくらい落ちますか？
田舎なので、今は２０くらい走ります。

503 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 18:25:55 ID:U4uMhCjj

>>502
初期型でよく走るね。

07アクセレーションキットだけど、普段は(極端ではない)燃費運転で19、ツーリングでは限度なく回して19～20。

通勤で馬鹿回ししなきゃ、そんなに落ちないと思う。

504 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:43:59 ID:IH0u+JHB

>>503

ありがとうございます。
安心しました。

505 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 07:09:34 ID:Gp2fgM+K

クラッチ滑ってると思い込んでたが、バイク屋診断
では「駆動系」らしい。ばらしてみないとわからない
そうですが・・・預けてきました。

506 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:42:14 ID:Gp2fgM+K

クラッチすべりがどうのこうのの者です。バイク屋からTELあり、
「エンジンオイルが入り口いっぱいまではいってますが
入れすぎですよ」とのこと。これが原因じゃないか？みたいな様子。
オイル交換は預けたショップ（購入店）ではなく、職場近くのYSPでやってもらいました。
オイル交換後500キロでなぞのクラッチすべりのような現象・・・。
YSPがオイルを抜かずに気付かず、つぎ足しすることなんてないと思います。
職場近所のYSPの兄ちゃんとも親しくなってるし、クレームっぽいことはいいたくないし。
だいたい、オイルが多すぎってのもいくら湿式多板クラッチだからといって
スベリの原因かどうかもわからんし。どうしたらいいんでしょう？

507 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:44:25 ID:099J1ayc

オイルは誰が入れたん？
入れすぎると色々不調起こすで

508 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:07:26 ID:4J0tSh0f

オイル入れすぎは、FI車でもキャブ車のようにエアクリに戻って
えらいことになるんでしょうか？
遠心クラッチで湿式多板ってのがTMAXの特徴らしいので同じ
症状の方がおられたら教えてほしいっす。

509 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:12:34 ID:+79Y7pKg

YSPでオイル交換したら1万円掛かってびっくりした事がある

510 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 09:37:25 ID:T6sI5AkY

1万5千ぐらいで駆動系が逝かれるなんておかしいと思った

俺はオイル交換は自分でやる
廃油は有効利用してる

511 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 11:58:48 ID:1BSJ3AVd

以前書き込んだスカブから08TMAXに乗り換えた者です。
あ、情弱だけど売ってもらえましたw
で、加速なんだけど、皆が言うほど鈍いと感じなかったんだ。
感じ方は人それぞれなんで何とも言えないけど、少なくともスカブより遅くは無い。
TMAXオーナーの方はSSから乗り換えた人が多いのかな？それと比べりゃ鈍いかもしれんけど。
あと、中古車なんで駆動系が既に弄られている可能性も否定できません。

512 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 20:27:33 ID:nZoTLibi

>>511
ようこそこちら側へｗ
情弱で知らないかもしれませんが。トルクの谷は平坦路ではわかりにくいですよ、ｗ

513 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 20:54:20 ID:ftMP4zhA

SJ04Jで35000キロ走行が35万円てのはどうなんだろう？
詳しい条件はワンオーナってことしかまだ聞いてないけど、アドバイスくださいな

514 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:02:46 ID:JdtYV5ti

>少なくともスカブより遅くは無い。

ほんとかよｗ？

515 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:30:24 ID:KaOvFnUT

>>513
値段にしては距離いってね？

>>514
あんまし巣株に変な理想を抱くなよ

516 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 09:24:07 ID:mA53yavk

巣株250の可能性もあるぞ？

517 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 11:32:18 ID:yedHNQhW

>>511平坦路では感じにくいのか！ほんと情弱だな、俺はw
スカブは250です。比べるのが間違いか。400だとTMAXより加速が鋭いのか？

518 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 11:33:53 ID:yedHNQhW

間違えた
>>512だ

519 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 14:38:42 ID:C3+IIatu

>>517
たぶん皆650と比べてだと思ってたんでねえ？

520 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 14:51:32 ID:gOCLNy9p

SUZUKIのTMAXって速いですねｗ

521 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 17:49:34 ID:+B0WKURv

現行TMAXの0～80ｋｍ/h加速が4D9マジェより遅いとかのたまう馬鹿がいるんだけど、どうしたらいい？
その馬鹿はID:po/TnGDAだ

522 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 18:08:03 ID:fKJWmj3E

それおぼろげな記憶が確かなら、メーカが認めてたような

523 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 18:42:59 ID:TU/WtP6Z

>>521
そんな0～80なんていう限定的なところなんて別に遅くてもいいじゃん

どうでもいいことで騒いでるお前って恥ずかしいぞ

524 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 19:26:06 ID:6wkSuL+G

駆動系かえろ。それが真の出荷状態だ。

525 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 20:53:50 ID:6ABkLlc9

>>517
負荷も掛けずにどうやって谷を見つけるのかとJK
低速コーナーの多い峠の急勾配でも行けばすぐにわかる。
立ち上がらなくてコケそうになるから、ｗ

526 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 00:23:10 ID:ApJ3al1N

TMAXのトルクの谷は平坦路でも気が付きますが何か。

527 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 01:14:27 ID:r5ihEEeJ

山は死にますか

528 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 01:21:18 ID:TbEnSjVr

春は死にますか

529 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 11:43:08 ID:zcJrJsxB

>>525
流石にそれはないｗ
逆車だけどさ

530 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 18:44:30 ID:Cy6Moh58

愛は死にますか

531 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 19:15:22 ID:szvhGMFJ

死にます。

532 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 23:21:23 ID:bOjev32f

クラッチが逝ってしまったTMAXです。
結局オイルの入れすぎではなかったみたいです。YSPにて
ばらしてもらったら、クラッチ、フリクションとも焼けて
滑ってるようです。15000キロで、見るからに乱暴な運転をしていなさそうな
（こんなこと店員に言われてる時点でバイクのりとしてどうか？（笑））
TMAXで症状的にありあえないそうなのでしばらく預からしてほしいそうです。
ちなみに修理の料金としては35,000円だそうです。YAMAHAに報告してくれるそうで
結果は週明けになります。料金は思ったほどではなかったが、本来必要のない出費なのが
痛いですね。ギアボックス開けたついでにアクセレーションキットをつけてくれと言ったら
「そりゃあ反対側ですよ」といわれてしまった（恥）

533 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 02:33:44 ID:EXfqQgeC

本来の問題ない使用で起きた不具合なら、クレームで処理ができるだろうから
うまくすれば修理タダだろう。YSPでオイル交換してクラッチが焼けるって事は
まず無いだろうし、そもそもクラッチレバーなんかで半クラ操作できないし。

まぁ入院ついでにアクセラレーション付けてもらうのは、時間の有効活用かも。

534 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 04:03:29 ID:Bv8zd6+K

最近、現行スカブ４００の駆動系チョイ改ってのを数日乗らしてもらったけども、
予想以上に出来がいいんで、ちょっと感動したわ・・・。

駆動系は、ハイプリと、ローギヤーフェイスを組んだもので、出だしから１２０キロまでは
全くストレス無く一気に加速できた。モーターのような駆動系も、非常に滑らか！
メーター読み１５０キロ出しても、エンジンにはまだまだ明らかな余裕がある。
あまりお金はかからずに、ノーマルとはほぼ別物の鋭い加速が味わえるのだとのこと。
フロントダブルディスクも、セミラジアル組んでるおかげで、ビタッ！と止まる止まる！驚いた

もちろん、『走りの質感』という面では、当然だが！我がＴＭＡＸが勝ちは勝ちであるが、スカブも相当やるわ。

コダワリのリアサスだって、悪くない。カウルデザインも、なんかヤマハっぽくなってる。

それにあのクジラのようなトランク・・・　試しに、ありとあらゆるものを詰め込んでみたのだが、
驚くべきとしか言いようがない大量のブツを飲み込んだ。メットホルダーも２個あり、使いやすさも考量すれば、
実質ＴＭＡＸの３倍近いトランク容量があるのでは？と思われた。

正直・・・新型ＴＭＡＸにするか、スカブ４００を駆動いじって見るか、悩んでいる・・・
オレは、もうダメかも知れんｗ

535 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 05:42:53 ID:/0VO4bP8

おれは、１０年ブランクのリターンライダーだが、たまたま、雑誌に載っていたTMAXの
スタイルにショックを受けた。
カッコよかった。
　え？スクなのに５００？
でも町でよく見る２５０スクとは、全然違って見えた。
当時中免しかなかった。
TMAXに乗りたい一心で限定解除とった。

TMAX以外の醜悪ケツデカスクは、おれは耐えられない。

536 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 08:22:33 ID:OcwCe2gC

ブログでry

537 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 09:19:52 ID:xeS2YBG1

あの糞重いシングル400でそこまで感動できるなら
そっち買っちゃえよ

538 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 09:32:29 ID:TRFSQS5D

TMAX5000だな

539 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:15:30 ID:RedqYRq2

アマゾネスのシボレーのＶ８エンジン搭載ですか？

540 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:33:09 ID:iE7FcWiO

仮に750が出たとしても、
今のT-MAX程のハンドリングと軽快性は無理だろう。
楽しめる設定速度が高くなるだろうから、違うバイクになると思う。

541 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 17:10:39 ID:ks1x+qgs

GP800のインプレはいいことばっかり書いてあるから
おれは750期待して益代

542 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 19:40:09 ID:OcwCe2gC

AT限定がネガティブキャンペーンを始めるんだろうな

543 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 19:46:49 ID:kkVOfVNN

つか、大型でAT限定しか持ってない奴って本当にいるの？
体に障害がある場合はともかく、AT限定にしてまで大型を取るメリットが理解できん。

544 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 20:14:53 ID:/0VO4bP8

スカブでのクランクは涙目ですたｗ

ATのがむずい

545 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 20:31:57 ID:C2thQwTD

動力伝達の構造上、出力下げた５００ccがやっとというヤマハが、
これ以上排気量上げられるわけがない。
軽四輪販売してるホンダ、スズキとは違うんだよ。

546 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 20:33:37 ID:3KnZDI8o

test

547 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 20:44:06 ID:U8e1CeII

>>534
釣りなんだろうが、俺がマジレスしてやる。
TMAXはトータルバランス優れている。
加速争いなんかどうでもいいんですよ
TMAXのフレームの剛性感と足回り、サーキット以外での十二分な加速に関しては
スクーターと言われる二輪ににライバルはいない。

548 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 22:32:14 ID:7TG6ktuB

>>543
TMAXに乗れるというメリット
そのために今度一発試験での受験を考えてる

549 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 22:46:44 ID:i1cSLRQD

>>545
そこでYCC-Sですよ

550 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:01:48 ID:19IzJhEk

>>535
オレもそのクチだったんだが、1年で飽きてしまったｗ
昔はチャンプRSとかで峠行ってた時代の人間なんだけど、高速150キロで走って
眠くなるとは思わなかったよ。
よく言えば優等生でそつがないって感じか。

早く750出してくれよ。120万までなら買うからよ。

551 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 01:33:23 ID:HdHUSpyk

「○○なら買う」という奴は絶対に買わないの法則

552 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 09:07:20 ID:M7kF/jQg

750なんてぬるい
シボレーV8搭載のTMAX5000だせ
大型二輪の最強排気量を目指せ

553 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 10:46:55 ID:CIVfOVeL

>>551確かに
おれは05FI乗ってて、現行型の試乗に行って
「けっ、外装とインチアップだけかよ、買い換えなくていいなコレは」
と思ってたけど試乗した3日後には契約してたもんな。

554 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 13:21:39 ID:RU2bxAiE

>>550
１２０万も出せるなら、ＣＢ１３００ＳＦあたり買うなぁ。乗り心地や取り回しは良いし、ちょっとした買い物でもＴＭＡＸより全然良いし。まぁ、カバンが必需品になるけど。

555 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 13:29:14 ID:Zf5wKXN4

>>554
両方買えばいい。

556 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 13:39:27 ID:3hU4YYN9

>>554
逆パターンな俺。

CB1300SF買って、すぐに飽きてTMAXを購入したよ。

557 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 18:51:51 ID:19IzJhEk

>>554
オレはチビなので、リッタークラスのポジションは苦痛なんだよ。
今欲しいのはFZS600かFZ6Sくらい。　しかもバイクは買い物では乗らないし。
TMAX欲しくて大型とったけど、あまりに優等生過ぎて肩透かしをくらったよ。
もう少し上でのパンチが欲しい。あと登坂能力上げて欲しい。

558 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 21:43:19 ID:ZeeKKAKW

>>553
結局のところ、最後に背中を押したのはスタイル？
走り？　同じく05FI海苔だが、新型そんなにイイのか？
YAMAHAさん田舎でも試乗会やってくれよ。

559 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:57:05 ID:CIVfOVeL

>>558
553ですが、たしかに一番の要因はスタイルと、初期型にしかなかった黄色の
復活ですかね？05もカッコ良かったけど、自分は新しいモノ好きなので
2台並べてみると05が妙にボテッと見えて…細かいとこだとロングスクリーンが
標準だったり、小物入れが一つ増えたり、ブレーキレバーが調節可能になったとか
あと試乗車にアクセレーションキットが組んであって
（当方05はノーマルだった）エンジンの回り方が全然違って、店の策略に
すっかりハマってしまいました（笑）

560 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 05:24:19 ID:KlZ2cwmh

>>559
えっ！？
試乗車にｱｸｾﾚｷｯﾄ組んであったの！？
絶対買っちゃうよね…。
06FI海苔だけど、ｱｸｾﾚｷｯﾄ組んだ時の感動は
大きかったもんなぁ…(´・ω・`)

561 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 12:12:29 ID:OqteTP2O

二台目としてDaytona675が欲しいな
TMAX750がどの程度頑張れるかによるけれども

562 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 15:31:30 ID:RjCa/N6o

T-MAXに興味があるFORZA糊ですが
最近いい流れですね

質問なんですがそのアクセレーションキットつけるとどうなるんですか？

563 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 15:48:03 ID:NlPtjt5M

加速　良くなる　燃費　悪くなる
あと高速域でも回転高めになる　若干燃費　悪くなる
国内仕様は　素人に扱いづらくならないようにメーカーが意図して加速度のキツさをスポイルしている

564 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 15:50:35 ID:Xq1iTMbS

燃費は変わらんよ

565 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 15:52:17 ID:NlPtjt5M

あと　アクセラレーションキットを入れても、丁寧かつ控えめなアクセルワークを心がければ燃費はあまり変わらない
いざというときに加速力を発揮できるようになる

逆車＆アクセラレーション付国内→能ある鷹は爪隠す
国内→能あるけど隠す爪を切られた鷹

566 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 15:57:25 ID:X+c4uVX8

ＴＭＡＸのトランク容量、どーにかならんかのー？！

皆さん、どうしてるの？　定番のタンクバッグって１１Lしかないのな・・キッツイわ
箱ってのはナシね。　

でもパニアなら、アリかも。いい感じのある？　TMAX欲しいけど、積載であきらめてるんだわ・・

567 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 17:39:00 ID:1v+wbXeH

>>566
リアにおしゃれなクラウザーでいいだろ。

568 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 17:51:25 ID:XR+Vsie3

SATSUGAI?

569 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:40:14 ID:Xq1iTMbS

あと、国内仕様は素人向けにセッティングした結果ではなく、国内の騒音規制をクリアするため

570 ：562：2009/09/14(月) 22:46:58 ID:RjCa/N6o

アクセレーションキットについて
レスくださった方々ありがとうございました

T-MAXカコイイですよね　特に最新型
最初からロンスクなのが助かるな～

571 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 23:11:00 ID:NlPtjt5M

>>569
そんな話わすれてた俺が何いうことじゃないかもしれんが敢えて書こう

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

572 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 01:19:30 ID:UZR6bOwD

>>563みたいに細かいデタラメを並べられてもな。

573 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 10:58:12 ID:HH1FTcDX

まったくだ

574 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 12:22:21 ID:IXWfRXsO

逆車使ってる俺玄人ｗｗｗｗってことですかね

575 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 21:12:05 ID:qEa5zGNB

TMAX5000だな
逆者とか国産とか関係なくなる
クソヤマハ早く出せよ～

576 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:15:28 ID:UALGpzBN

↑可愛そうな奴・・孤軍奮闘してくれ

577 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 02:19:13 ID:My4kLpFC

まぁ知ったかはよくないわな

578 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 06:34:43 ID:K2/dMEol

>>575
冗談キツイなｗ

579 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 12:45:16 ID:uyCNk4jd

乗りやすいから距離走ってしまうので、
原二か、250CCを買って、足にしよう。

580 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 08:09:30 ID:dP6BC2M1

乗りやすくていいんだったらガンガン乗った方がよくない？
せっかく買ったバイクを大事にしすぎてあまり乗らないのって、かえってもったいな気がするなあ。
乗りすぎて下取りが安くなる分って、もう一台アシバイクを買って維持する金額よりは小さい気がするし。

581 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 18:31:52 ID:HY2hmpNX

距離のいっているバイクを綺麗に乗っている奴は
格好いいと思う。

大事に乗らないと距離がいかないし、売ることを考えているのか
乗る時間がないのか知らんが低走行のバイクはだせぇ

582 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 18:51:49 ID:6PWlo39e

時間が無いのを一方的に「だせぇ」と言えるお前の神経が最悪にダサい

583 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 19:18:44 ID:PagvfWN+

>>581
釣りなんだろうが、本気でそのコメントを書いてるんなら、お前は本当にダサい人間だと国民全員が思うと思うよ。恥ずかしい人だね、ちみ。

584 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 19:42:12 ID:sA5xtqLY

初期型だけどアイドリング時カシャカシャ異音がでるなんだろ？
一万五千こえたところ。

585 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:49:40 ID:iPJmZbNO

駆動系をグリスアップ

586 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:51:19 ID:RjsSDlRc

制動装置をグリスアップ

587 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:28:51 ID:K2aS/jZ9

>>584
カムチェーンテンショナーの問題ジャマイカ？

588 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:58:43 ID:FskMNZTt

シルバーウイングＧＴ（600）のエンジンをＴＭＡＸのフレームに載せれば

589 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 10:46:14 ID:++3K82Jz

>>582 >>583

だせぇし、下手糞そうだし、バイクセンス無い
今後はバイクに乗るんじゃないぞ。死んじゃうからｗ
バイクはバイク王にでも引き取ってもらえ

590 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 11:51:37 ID:jc2m+4sy

現行TMAXに似合った、カッコイイ感じのサイドパニアって、なんかありますか？

左側だけ、容量３０Lくらいの付けれれば最高かな、と思っています。

591 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 12:21:53 ID:66HED6BI

>>590
片荷は外観的にもバランス的にも、オススメしないな。

てか、スクにサイドケースという発想自体が有り得ねぇ～よ。

592 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 12:29:39 ID:bSywnp0V

あり得ない奴
http://www.ysgear.co.jp/mc/special/royalmaxam/index.html

593 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 12:35:25 ID:66HED6BI

>>592
㌧クス。　こんなの出てるとは知らなかったよ。

走る便器（マグ）には似合ってるかも。

594 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 14:28:17 ID:O2q6IJXc

>>589
お前が脳内で「下手糞そう」だと思っても、おそらくお前よりヘタな奴なんかそういねーよ。
ていうか先に免許取れよニート

595 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 16:49:05 ID:SIHrqJG4

>>589
なに顔真っ赤にしてるんだよｗ
ちょっと落ち着け？？ｗｗｗｗｗｗ

596 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 19:48:46 ID:9LWSJR8w

>>592
ちょっとだけ格好良いと思ってしまった。

597 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 10:58:18 ID:hDCV/lLh

山道ばかり走っていたら、Fタイヤの真ん中以外がなくなったので交換
今までBSのTH01履いていたけどパイロットスポーツにしてみた
店頭でディアブロと比べたらパイロットスポーツのほうが溝が太く深かった
あと見た感じディアブロの方がゴムが柔らかくてグリップはありそうだけど減りが早そうな気がした

598 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:09:37 ID:I0S9myPj

ミシュランのフロントも激しく走ると、ブロックの△の上の方が段減りして
ハンドリングがおかしくなってしまうよ。リアはグリップがいい割に減りは
少ないけど。

摩耗性重視ならＧＰＲ－１００しかないのかな・・・。

599 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:47:12 ID:LWBfw+Gx

突然すみません。私は初期型のキャブ車に乗ってます。どなたかアイドリングの調整の仕方を教えて下さい。スレ違いだとは思いますが、お願いします。

600 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:31:13 ID:X+WQpXbS

ヒント：ブーメラン付近

601 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 03:45:47 ID:63TBO2zb

>>600
ごめんなさい。ブーメラン？って？

602 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 07:35:17 ID:X+WQpXbS

ヒント２：右側のへの字型カウル

603 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 08:25:19 ID:63TBO2zb

>>602
ありがとうございます。さっそくカウル取ってみます。ほんとうにありがとうございます。助かりました。

604 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 09:06:57 ID:X+WQpXbS

>>603
ヒント３：への字の穴にドライバー・・・
外す必要なし。

605 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 12:28:05 ID:3VhT0W7Z

ずいぶん親切だな。

606 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 14:37:24 ID:hbz2nP9q

すみませんプラ○のはずし方教えてください！

607 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 16:52:35 ID:tf9E2YF/

TMAX１年半乗ったが少しあきてきた。
楽でイイバイクなんだが。
GSX1400に心動きそうｗ

608 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:30:44 ID:C7909Ls6

そしてｇｓｘ1400に３ヶ月で飽きることになるだろう

609 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:54:33 ID:9G+S5LHW

飽きるほど攻めた事あるのかと小一時間…

610 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:41:29 ID:b2CEePFv

最近'05の中古車が納車されたんですが、アクセレーションキットが入っているのかどうなのかわかりません。
はじめからマフラーとHIDが入っていたので、もしかしたら入れてるのかな？と思っていますけど決定的な違いってわかるものですか？
今の状況は0発進からフルオープンすると4000回転で40キロ程まで加速して、その後回転が少しづつ上がっていくような感じです。
アクセレーション入れるとどのようになるのかどなたか教えて下さいませ

611 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 21:06:17 ID:fh6rvOLE

>>610
買ったとこに確認するのが一番いいんだろうけど

05ならFIですよね？
個人的な印象だと、
ノーマル：40㌔くらいまでもっさり、以降急に回転・加速が伸びる
逆プリ（アクセあり）：出だしのもっさりやノーマルの谷がかなり改善
てな感じだったけど

612 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 21:12:09 ID:b2CEePFv

>>611
買ったお店も何がされてるのかわからないそうで・・・

40キロまでもっさりってことは私のも当てはまるかも？
逆車プーリって0発進から急開すると回転はどんな感じですか？
一気に何回転くらいまで跳ね上がって加速しますか？

613 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:21:04 ID:fh6rvOLE

跳ね上がるというより、アイドリング（1500くらい？）のすぐ上からトルクが出てきて、
アクセルと速度上昇がリニアになるって感じですかねぇ　>逆プリ

マフラーとかHID換装するくらいなら当然逆プリも当然...と思うけど、
入ってないような印象もうけるし

回転数との関係は、誰か詳しい人、ヨロ

614 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:29:09 ID:IxW5S480

TMAXが良いバイクだからこそ、違うスクーターでぶち抜きたい！

TMAX乗りがなんで？って思う様な車両で！

615 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:39:57 ID:Z9R94PWA

シグナス買ってボアアップすればいいんじゃね？
この前ぶち抜かたうえに0発進でも敵わなかったシグナスがいた
信号待ちで聞いたら253ccにボアアップだとさ
耳を疑ったね

616 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:42:34 ID:SQuNR21q

それはボアうｐというレベルなのだろうか

617 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:02:30 ID:CeNYRX5D

ノーマル　５０００回転付近が加速に使えない
逆車プリ　５０００回転付近が加速に使える。６０００まで回さなくても十分加速できる

618 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:02:49 ID:rtXF8F1q

昨日、志賀～草津抜けるとき道路のパテ埋でタイヤがよく滑ってたなぁ。
スキーと同じで軸ブレがなければ、なんてことない。
１８０㌔/kmでもタコメータ余裕あった。

619 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:08:18 ID:Z9R94PWA

いやぁわからん
通常の域を遥かに越えてることは確だが
ちょっと興味があったんでいろいろ調べたらヤフオクに出てるパーツで288ccまで上げられる
すべて台湾から輸入してるらしい
本番台湾ではボア74mmに75mmロングクランクで322ccが最高だって
まぁそこまでやったら壊れるのも時間の問題

日本だと156cc～179ccまで？のいわゆる2軍仕様がボアアップの定番らしく
180cc～199ccまで？が1軍仕様で200ccオーバーがメジャー仕様だってさ

イカレてる

620 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:29:20 ID:IxW5S480

>>615
どんだけ弄っててもシグナスには負けないですよ。
勝負したいのはカリカリに弄ってあるTMAXですから。
すくなくとも500CCまでボアアップ出来るｴﾝｼﾞﾝで無いと。
後はTMAXよりも確実に軽い車体に積んで。
ｴﾝｼﾞﾝはどうあがいても近づく事は出来ても勝てないからな～
あとは軽量化かな。
ぬやわkmまでTMAXに勝てればいいかな～そこから先は勝てそうにない。。。

621 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:33:08 ID:yFnx4Yy6

クラッチいかれの05式TMAXです。
結局メーカー修理にて、クラッチ交換、オイル、エレメント、シール類
他一式やってくれました。現状維持ではおもしろくないので、アクセレーション
入れましたが、なんで4年間入れなかったんだろう？
低速でジムカーナっぽい動きができるようになりましたよ。

622 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 00:37:34 ID:GJiCsyJm

>>614
フォーサイトにシルバーウイング600のエンジン載せた人が居たみたいだけど。
これとならいい勝負出来そうな予感ｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1253547307627.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1253547322297.jpg

623 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 01:21:47 ID:Yls6T91k

エンジン的にはスカブ600と銀翼600とTMAX500
どれが良いだろうか？

624 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 08:08:28 ID:X3pgzY77

幻のスカブ600ｗよさそじゃねｗｗ

625 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 10:05:34 ID:1gzGNFYW

新車納車時にアクセレ組んで、４０００㌔でグラマジェの１５ｇ入れて
１９０００㌔走ってマロッシに１４ｇ入れた。
感想としては、アクセレ１５ｇで６０００回転でつながり、マロ１４ｇ
で６５００回転くらいかな？

アクセレの方が半クラの感じが少ない。
マロは６５００まで半クラを多く使っている感じ。
つながるフィーリングが全く違う。好みの問題。
俺はマロッシが良かった。
ノーマルは知ラネ
元ＴＺ２５０海苔リターンライダー

626 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 10:10:13 ID:86DcBlpx

チョイノリにスカブ250のエンジン載せた人がいたのを思い出した

627 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 10:28:59 ID:1XSdOueB

チョリノリＭＡＸ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1253582848048.jpg

628 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 10:32:18 ID:cvzobPTc

>>627
縮尺おかしくて模型用エンジンみたいなV4にワロタｗ

629 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 11:52:40 ID:5XaTG+f7

>>625
では4000くらいでつながるのはアクセレーション＋19グラム入りかな？
みなさん逆プリ＋19グラムはどんな感じですか？

630 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 15:13:19 ID:ZRIsbCPS

スカブ650だった、、、

631 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 16:49:17 ID:1gzGNFYW

逆プリ+１９ｇで５０００位だったと思う（あいまい）
まだ低速に不満があったので、１５ｇ入れてかなり解消した
燃費は少し落ちた気がする

632 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:01:26 ID:5XaTG+f7

>>631
お聞きしますが、15gでは最高速は落ちますか？
大体何キロくらいになりましたか？
あとその時の回転数も覚えていたら教えてください

633 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:17:37 ID:1gzGNFYW

１７５㌔くらいは出した。最高速チャレンジでないので
まだ出るかはわかんね。
回転数も記憶ネｴ。
メーター１８０㌔は出んじゃネ？

634 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 16:54:10 ID:rIDvZFl7

ほしゅ

635 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 17:54:38 ID:uzjGR6UW

はっきり言うと、回転数と速度だけで判断するのはあまり意味が無い。
できるだけスムーズなラインを選ぶ走り方と、ガッとブレーキングしてガッと曲げてガバッと
加速していく走り方では、適したセッティングはかなり違ってくる。
加速も最高速も捨てたくない、というなら、逆プリに逆WRマイナス1～2g位まででは？
結局、自分で乗ってみて、自分に一番適したWRを見つけるしかないと思う。

昔、逆プリとマロッシとのタイム比較がどこかにあった記憶はあるが、うろ憶えだが
マロッシの方が立ち上がり重視、ただ0-400位になると逆プリのほうが上、みたいな
データになってた気がする。WRには何使ってたかは憶えてないが。

636 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 08:17:22 ID:zF29jgG1

すみません。
07ですが、前後の標準空気圧いくつでしょうか。
鳥説なくしたもので・・・

637 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 08:27:14 ID:bY4LVPVO

>>636
前2.25 後2.5
二人乗車と高速時は後2.8

だったような？

638 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:22:46 ID:zF29jgG1

>>637
ありがとうございます。

639 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 11:10:28 ID:CkaLTkdi

>636
取説はメーカーサイトからＰＤＦで落とせるよ。

640 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 11:53:18 ID:zF29jgG1

>>639
現行車しかないのでは？

641 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 17:31:30 ID:CkaLTkdi

スマン！
ほんの数ヶ月前まで落とせたのだが、消えてしまってるね。
俺はＰＤＦもってるけど、６３６さんが欲しければ明日にでも
どこかにｱﾌﾟするよ。
（サイズは３，０００KBくらい）

642 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 17:51:55 ID:yVzw+JPc

>>636 メットイン開けれ

643 ：636：2009/09/25(金) 11:18:45 ID:7lpbOvN4

>>641
欲しいです！

644 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 18:55:58 ID:Xard5Hfw

641です。↓の場所にあげときました。
ttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/245348.pqf

キーワードは半角で　XP500　です。
今日いっぱいで消えるのでお早めに。

645 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:10:32 ID:Xard5Hfw

ttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/245353

スマン！
拡張子を間違えたので、ｱﾌﾟし直しました。
６４４の分は削除しましたので、上記の場所でDLして下さい。

646 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 03:26:55 ID:qaIKQktV

斧でエロ動画以外を拾うことになるとは思わんかった

647 ：636：2009/09/26(土) 07:46:11 ID:LWVzBMB8

>>645
無事落とせました。ありがとうです。

>>646
笑

648 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:32:58 ID:ul1FxwTN

現行型のリアテールのＬＥＤなんですが、簡単に取り付け出来るタイプを扱ってる所
知ってる方お教え頂けませんか

649 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:07:29 ID:PUZX6cfq

これのR&Wなんかはお手軽だぞ
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html

650 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:20:58 ID:iDocWvqh

電球型のLEDに昼間満足に使える物は無い。

651 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:53:16 ID:lnHVhK1x

>>648
値段気にしないならﾎﾞｽｺﾑいっとけば？

652 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 06:43:46 ID:d+aIfwqt

>>648
ワンオフ最強!!!!!!!
個人製作やってる奴に専用基盤で作っちゃいなYo　ボスコムよりも安く上がるゼ。

653 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 07:59:49 ID:ocYWS8iN

>>650→>>651→>>652
とても納得できる流れだと思う。
06海苔ですけど、本当にLEDテールっていい値段するよね…。
ﾎﾞｽｺﾑまではちょっと予算が…って人は結構いると思います。
確かﾌﾞﾗｽﾄﾏﾆｱからも、ちょっと安めでラインナップされてたような…。
やっぱりﾜﾝｵﾌ最強ですかね？w

654 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:23:08 ID:kdIvyuPV

ちょっとお尋ねします。
２型？を中古で買ったんですが、前オーナーが両目点灯にしてたんで、
ノーマルに戻したつもりなんですが、ハイビームでもローが消えません。
特に不具合も無いのでそのまま乗ろうと思ってますが、コレは車検通りますか？

655 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:36:05 ID:sHf55VnU

ハイビーム時にロービームが消えないのは可だったと思う
ロービーム＝すれ違い前照灯　だから
ローのときにハイが消えないのはまずいが、そんな仕様jは存在しないか。。。

656 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 15:11:18 ID:3f1RoNhw

条例の改正でOK

657 ：654：2009/09/28(月) 16:44:39 ID:kdIvyuPV

>>655 >>656
ありがとうございました。

658 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:03:12 ID:uVpbmQdx

条例だったら場所ごとで違うんじゃ？

659 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:30:41 ID:/yjsmplF

>>656
道路車両運送法じゃないけ？

660 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:37:49 ID:IFiq4Fnb

運送屋の法律かよ・・

661 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:38:53 ID:kidi5yLs

he-

662 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:42:07 ID:N2sGn83q

俺のＴＭＡＸは新車で買った時からハイビーム時は両目点灯だから、2型のＴＭＡＸでも問題ない。

663 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:57:35 ID:WcUQ3Ks1

>>659
車両と運送が逆。

664 ：648：2009/09/28(月) 20:14:53 ID:q3DE4Azi

レス下さった皆様、本当に色々とアドバイスありがとうございます。
ボスコム上等ですね・・ただ、お値段が・・・
やはり個人で自作されてる方を探すしかないのか。。

665 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:07:46 ID:d+aIfwqt

>>664
捨てアド入れでくれたら、個人製作者紹介します。

666 ：[email protected]：2009/09/28(月) 22:22:31 ID:q3DE4Azi

>>665
是非宜しくお願いします。
バイク2台も所有してて、余り金ないですが・・

667 ：665：2009/09/29(火) 08:09:34 ID:cd/T7Vh0

>>666
了解。

今夜遅くになると思うけど、詳細連絡します。

668 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 08:54:37 ID:qiPUPM6T

DQNなネタで申し訳ないが、すり抜け楽ちん仕様にしてる人
詳しい仕様＆おすすめパーツを教えて

669 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:22:06 ID:L/FuIgWk

別にDQNネタじゃないだろ。都会なら特にすり抜けは必須。
簡単なのはハンドルにつけるミラー。元のミラーは外して目隠しブタかパテうめ。
ハンドル部分の幅が基本的に一番でかいからショートミラーは必須だが視界度とトレードオフだから
自分で試すしかない。

670 ：636：2009/09/30(水) 10:14:23 ID:/ZsADlxs

必要なときにミラーを前に倒して突撃姿勢をとれ。

671 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 11:50:09 ID:tLZQpKNx

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/09/30/tms.html
どーやら750は夢だったようだ

672 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:52:37 ID:YISB5Dme

>>671
信じてたのお前だけだろｗ

673 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:55:29 ID:UyU6kYnw

>>671
Part 2に期待汁

674 ：sage：2009/09/30(水) 18:12:57 ID:MNtjFwyH

AT(オートマ限定)の大型二輪免許では650ccまでのビッグスクーターを運転することができます。輸入車などで、さらに大型のATスクーターを運転するには、MTの大型二輪免許が必要となります

675 ：648：2009/09/30(水) 19:10:51 ID:ySLM5Ttc

>>667
詳細なメールありがとうございます。
連絡してみますね・・。

676 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:55:12 ID:QpgtWvih

>>674
んなこたみんな知ってるよ、いきなり何言ってんだお前

677 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 07:52:50 ID:BbytWOge

>>674
釣れますか？

678 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 17:17:47 ID:QtFw6xzj

１型のリアフェンダーレスにしたんだが、隙間うめやら、ナンバー灯、リフレクター取り付け大変だ。
やらなきゃよかったｗ

679 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:20:04 ID:MHoqtctM

>>671
スペシャルサイトにＴＭＡＸらしきシルエットが･･･

680 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:14:47 ID:aysco0yo

>>679
ホントだｗ
まだwktkしてていいのかな？

681 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 01:15:29 ID:dImyYEw/

modyu

682 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:52:36 ID:gF6vhyNX

>>680
シルエットがそのままなら期待出来ないだろ。
750とかになるんだったら別物って位に形が変わるだろうし。

どうせ色変更とかABS搭載モデルの追加とかじゃね？

683 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:07:00 ID:edlg3rxx

>>682
お前無粋だな・・

684 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 08:16:32 ID:dB++0zIv

>>682
皆そんな事はわかってるさ。

現行モデルはモデルチェンジしたばっかりだし、排気量増やしたモデルがあったとしても、
それはもうTMAXじゃない別のバイクだもんな。当然大きさも重さも増量だろうし。
R6みたいに2年毎にモデルチェンジ繰り返すSSですら、今年は小変更に留めている状況
なんで、この不況がある程度収まらないことには各バイクのチェンジは当分お預けだな。

685 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 17:52:52 ID:vk9RV4KG

エンジンそのままでマジェスティみたいなYCCなんたらを
搭載してくれないかしら？

686 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:01:45 ID:X96uatYE

>>685
海外輸出も考えているスクーターだと、その手のギミックは装備されないから難しいんじゃね？
スカブやマジェの400、銀翼やTMAX見る限り需要がないんだろうな。スカブ650は別だが。
国内の250にのみ許された装備だと割り切りましょう。

687 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:11:29 ID:+XjDyJPd

皆さん、街中ではどのくらいのスピード出してますか？

自分は、都内江戸川区あたり在住なんで、湾岸３５７や環七(葛西臨海～葛飾区)
を定期的に通りますが、湾岸３５７なら覆面意識して、巡航１００ｋ～最高１４０くらいの間で調整。

環七は、あんま広くもないんで、巡航９０ｋくらい～１２０ｋくらいかな。

１４０ｋとか出すと、高速でもないと、なんか恐怖心が出て落ち着かないんだが、これってオカシイのかな・・
赤切符もらった数年前から、１２０ｋ以上のスピード出すことにトラウマを感じるようになった・・
自分て意外とビビリなんだわ、ＴＭＡＸ持ち腐れかも

688 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:26:17 ID:l8PAhck/

俺は道路毎にその標識に合わせてる。
全国一律それが基本だと思うよ
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

689 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:59:44 ID:w08M9S0N

>>688
メーター読みでか？

690 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:38:15 ID:l8PAhck/

普通の人は自分の車両のメーターを基準に速度を認識してますよ。それがなにか？

691 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:39:40 ID:Tac4a4u8

その基本通りのスピードで流れてる道なんて見た事ないわ

692 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:11:48 ID:l8PAhck/

じゃ、好きに巡航９０ｋくらい～１２０ｋくらいで走って下さいｗ

693 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:37:47 ID:KlcjlzD7

警視庁に通報しといたわろっしふみがんばって

694 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:56:59 ID:l8PAhck/

通報してその証拠はどうやって提示するの?( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

695 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 21:42:54 ID:tN6CU6/V

オレは国家権力のカツ上げに気をつけつつ60～80。
万一捕まったときのリスクと燃費、目的地までの時間とかトータルでバランスいい。

696 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 21:51:11 ID:h/r6HuRJ

>>687
とりあえず、人を刎ね殺す前に免取りになった方がいいよ。
一般道での速度自慢をする奴にまともな奴はいない。腕のいい奴もいない。
ただの直線番長。

697 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:12:36 ID:KQj+ikMp

夜とかって白バイはいるの？

698 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:42:26 ID:9PUpxgH1

どーでもいいですよ～♪

699 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 02:52:50 ID:CcYwE3w1

>>697
湾岸はまずいない

白バイはいないけど馬鹿はいるみたいだね

700 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 03:13:02 ID:h/N9My7S

700(･∀･)♪

701 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:20:56 ID:dR2P9d+4

以前アイドリングの事でお世話になり、ありがとうございました。
また教えて下さい。ヘッドライトの片目がHIDに換えてあった中古車を買い、
それを両目点灯にし、もう片方のライトもHIDにしたいのですが、
ケルビンを合わすにはどうすればいいのですか？
バルブ本体に何ケルビンとか書いてあるのですか？
バランス良く光らせ、車検も大丈夫にしたいので、
教えて下さい。

702 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 12:24:31 ID:j+HWtegK

ググレカス

703 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 14:15:36 ID:gmjRPyPI

701です。
>>702さん
すみませんでした。
>>600,602,604さん
教えて下さい。

704 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 14:33:42 ID:pnZuZXvf

ググレカス　といいたいところだがスレの浪費は避けたいので
HIDはケルビン（色温度）が一般的に表記されている

というかこれTMAXスレの話題じゃないし、HIDスレへ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249658836/

705 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 15:32:29 ID:gmjRPyPI

>>704さん
ありがとうございます。

706 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:39:14 ID:ZZlRkrQP

>>701
HIDにして、さらにケルビン数を左右同じに合わせるんなら同じメーカー製品にする
のが最良の策。

各社の公称◯◯ケルビンなんて、色調もバラバラだからね。

あとは左右同時点灯リレーでも組めばいいだろう。
これはアブソから出てる。自作できるんなら、DIYすればいい。

707 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:14:54 ID:dR2P9d+4

>>706
ありがとうございます。
アドバイス通りにします。

708 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:17:28 ID:yDEz3DTJ

>>701さんお願いですからmail欄にsage入れてくださいね

709 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:32:27 ID:m9LAWbPW

>>708さん
ごめんなさい。バイクも知らなければ、２ちゃんねるも知らないもので。
お邪魔しました、場違いでした。

710 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:52:26 ID:GUohNjXi

まだage sage喚いている池沼っていたんだな

711 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 09:50:28 ID:ZdcdfuNa

>>709
>>710
粘着は池沼ではなく以上だな

712 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:18:30 ID:nbKmbKYU

tnaxのナポレオンカウルミラーって2種類あるけど、ＴＭＡＸにはどっちが適合？
ＴＮＡＸの人に聞いたらわかんねって言われちゃったｗ

713 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 14:28:04 ID:f/A+w5hO

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/10/09/tms.html
銀翼600GT契約してきます。本当にありがとうございました。

714 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 15:16:35 ID:ecekqjQ3

銀翼とかT魔とか言う奴ってキモくない？

715 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 17:19:23 ID:8c1lgu0i

>>713
順当だな。他にもABSモデルが追加されると思ったけど。

しかし色が白になっただけでいくら位値段が上がるかな？

716 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 17:29:52 ID:f/A+w5hO

ヤマハ公式にも来てます。3万高

717 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 17:47:36 ID:ecekqjQ3

50のフレーム、足回りに125のエンジン積んでるようなもんだな

718 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 17:47:52 ID:Zv4SmP9Y

ほんとだ。これで3万高は微妙だな。

719 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:24:19 ID:/Z2qpfVM

ドカンボ、ヤマンボってどういう意味すか？

720 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:37:03 ID:6SPbGS69

ホワイト、どっかのパクリカスタムショップが言うぞ～

パクられましたｗｗｗｗ

みたいな・・・ｳｾﾞｪ

721 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 23:30:00 ID:hbd+Re0s

キングスですか？

僕はいいと思いまふ

パクりはまぁ

722 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 02:07:46 ID:Yhe/ud6g

メーターの白色照明だけ移植したい

723 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 14:18:17 ID:lvgFPgwG

>>719
ヤマンボは住友電工が作ったキャリパーかな。

724 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:44:16 ID:EsktPHwS

>>723
違うんじゃないか？

クックック・・・

725 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:42:03 ID:/GUhdp5C

ホワイトＭＡＸほすい

726 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:14:46 ID:fktO1dld

>>723
それはMOSキャリパーって言うやつｗ

727 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:25:02 ID:CrE+IsDP

俺もホワイトＭＡＸほすい

でも買って直ぐに新しいの出たら最悪だよー迷う

728 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:41:10 ID:1/0FI54k

ホワイトマックス、名前はイマイチだがカラーリングはなかなかいい。
ＴＭＡＸにこんなに白が似合うとは思わなかった。

729 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:41:25 ID:DueqkG6B

730 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:46:38 ID:xIfreWgh

意外とMT無しでもバイクって楽しいんだな

731 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:06:06 ID:0OG6yxhf

>>728
２型の逆車に白があってカッコよかったよ。

732 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:32:48 ID:tn6PPRNV

限定に弱い自分は、ホワイトマックスとジレラ３輪の１００周年限定と激しく迷う…

733 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 00:27:31 ID:zjfpZTb/

ホワイト車体に先代FI車みたいなホイール。しょっちゅう洗車しないと大変そう

734 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 10:59:10 ID:vcf9lirG

白色にしたたげで３１５００円高

735 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 16:12:51 ID:3MutrP1Y

あとカーボン調になったよ

736 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:05:14 ID:zjfpZTb/

先代キャブ車がモデルチェンジする前にブラックエディションが
先代FI車　　がモデルチェンジする前にスペシャルが
現行型も早くもモデルチェンジの前ぶれでしょうか？

737 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:52:58 ID:AU6rXafe

この御時世じゃカタログ落ちの前触れじゃね？カワサキみたいにｗ

738 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:57:57 ID:OzCmwdpU

>>731
国内のキャブ車にもあった（乗ってた）

739 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 10:27:28 ID:iMNfwmSf

３１５００円高だと、安めの風俗2回行けますね。

740 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 10:48:03 ID:xq4wwP1P

>>739
馬鹿野郎
地元なら8回は風俗行けるわ

741 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:26:04 ID:QTbwwW9a

http://blog.yamaha-motor.jp/2009/10/20091009-001.html

こんだけの変更で中ソープ1回分とは…

742 ：432：2009/10/12(月) 12:04:04 ID:blbI9xJN

>728
ワイズのカタログにモノクロのTMAXの絵がある。
これで白も似合うと思ってはいたけど

個人的にはワイズから外装キットを出して欲しい
できればFIATカラーとか
無理かなぁ

でも切削ホイールいいなぁ

743 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 13:22:58 ID:HGY4SyUw

いちいち色変更を楽しむのでなければ
外装キットより、塗装に出した方がよっぽど安上がりな件

744 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 18:06:57 ID:Ktu6/R0J

音叉の位置が逆車と一緒になってるな

こんなの作ってないで純正アクセサリもうちょっと増やしてくれ

745 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:35:17 ID:595H2Vit

TMAXって車重どの位？

746 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:06:46 ID:tgL8zWP6

こんぐらい

747 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:23:36 ID:/sInLVQL

TMAXをツアラーとして使っている人いますか？
自分は現在、主にハーレーのスポーツスターでキャンプツーリングをしているのですが、最近TMAXかシルバーウィングが気になっています
シルバーウィングなら何も問題無いようですが、出来ればTMAXをツアラーにしたいと思っています
今日行ったYSPでは、トップケースを付けたとしても軽い物しか入れられないし、
キャンプツーリングには使えない、みたいな事を言われたのですが本当でしょうか？

748 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:30:04 ID:fP4vNyH7

>>746
dont cry!

749 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:34:05 ID:bGmuSg8c

>>747
どんくらい荷物をつみたいのかによる。
かなりの量をつめるけれど、
ハーレーみたいに、リヤに化粧箱２段重ね＋両側にサイドケースみたいな事はムリ
（やっている人を見たことがない。）

750 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:38:30 ID:Tud3oV9y

EUヤマハのコンソールバッグには厚手の合羽が押し込めばぎりぎり入る。

751 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:11:52 ID:CBq6W3dJ

>>747
結論から言うと、キャンプツーリングは可能。
シート下のスペースには頻繁に出し入れする事の無い物を入れて、食料や着替え
関係はトップケースに入れて、あとはダッフルバッグに詰め込んでリアシートに
ロープ＋ネットで固定。ダメ押しでデイバッグを背負えば、普通のキャンプツーの
荷物は全部積める。
注意点は、容量の大きいトップケースを付けたとしても、トップケースには
重量物は積まない事。
リアシートに重量物だとあまり気にならんが、トップケースに重量物入れると
途端にコーナーでの寝かし込み・立ち上げが鈍重になって、かなり怖い。

752 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 02:33:11 ID:/sInLVQL

>>749
>>751
ありがとうございます
やはりシート下とトップケースでは収まりませんか・・・

753 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 08:49:43 ID:aBZypjQd

シート下スペースも無く、トップケースも付けられないSSでも、
普通にキャンプツーしている人もいるんで問題ないでしょ。

754 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 15:03:04 ID:eVTwnxH9

>>751
リアシートにロープ＋ネットで固定し、頻繁に使う物をシートの下に入れちゃったら、いちいちロープとネットを外さないとダメじゃん。

>>752
ツアラーとして考えているのなら、無理にTMAXを買うこと後悔すると思う

755 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 15:13:09 ID:Ked4tq4a

>>753
スクーターならバッグ等を後ろに積まずにできるかなと思ったので・・・
ググってみるとTMAXもシルバーウィングも>>751さんが言うような形でキャンツーしているようですね
キャンツーに使わなくても来月発売の白いTMAXは買おうかなと思っています

756 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 15:15:35 ID:Ked4tq4a

>>754
ネットやカタログを見ているうちに、ツアラーとして使えなくても良いかなと思えてきましたｗ
どちらにしても買い替えではなく増車ですし

757 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 15:37:51 ID:eVTwnxH9

なら、お勧めだ。

パワーは使い切れるし車体と足回りの剛性感に満足するはず

758 ：[email protected]：2009/10/14(水) 17:48:44 ID:gTQ4D16c

TMAXで4泊5日で7県周った自分だが、キャンプじゃなくて、旅館等宿泊で全然大丈夫でした。

759 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 18:34:28 ID:501xUJwz

旅館に宿泊ならどんなバイクでもいけるでしょ。。

760 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 18:48:51 ID:EpMzU02t

TMAXで峠なんかいくと本当楽しいよ。
街乗りは少しストレス感じるかもしれないけど。

761 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:32:26 ID:5WkId3yv

先日慣らしが終わったので奥多摩～伊豆を回ってきたのですが、
峠の上りがエラク遅くて焦りました。
現在海外仕様のプーリー入れてますが、マロッシに換えれば改善しますか？
平坦、下りはいいのですが、上りでもう少し回ってくれれば加速するのに、
中途半端な回転数で頭打ちになります。

762 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:33:58 ID:ZZcrEIHc

TMAXはね、、、峠の上り坂とかでコーナーの立ち上がりが所謂ビグスクっぽくない
アクセルひねれば逆車なら44馬力なりの加速をしてくれる
峠の下り坂はね、、、並みのSSライダーになら付いて行ける
ただし、グリップ高いタイヤは必須。BATTLAX TH01とかDIABLO SCとか

763 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:38:05 ID:ZZcrEIHc

ハイグリップタイヤ履いていてもS字の切り替えしとか超楽しいと思う
ブレーキ残しながらでも切り返せるとか、TMAX以外の国産スクーターは厳しいかも
これもフロントフォークがスポーツバイク並みなお陰だと思う

764 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 20:00:35 ID:Tud3oV9y

GP800にブチ抜かれたorz

765 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:00:15 ID:jXFXYCRl

最初はタンクなくてどーすんだこれ？ｗｗ
そう思ってたけど、慣れると踏ん張れるようになるから不思議だ

766 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:28:43 ID:BLlbBpIH

キャリアつけたい…一年経過の08乗りです

767 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:39:13 ID:PgoaPr/j

未だに、新型デザインが好きになれん

以前のほうが、秀逸な気がするよ

768 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:55:18 ID:Q1os65FB

また荒れそうな話題を・・・

フロントは旧のほうが好きかな
しかし新の尻のエロさは異常

769 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:07:28 ID:PgoaPr/j

そう、フロントがね

フォルにライトデザイン似せられて、新型は変な方向へ

リアは某所の…ry

770 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:01:46 ID:H+T0NF8J

ヘアピンは苦手。
一方通行みたいな細い裏路地でのUターンも苦手。

キャスター立てるなりホイルベース短くできんのかね？

771 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:41:38 ID:klM77KLH

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　できるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

772 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 13:05:09 ID:LwQaOAR7

Uターンが苦手な癖にTMAXに乗ってる奴がホイルベースを今より短くしたら
「直線で暴れる」
とか文句垂れるに違いない。

とりあえずキャスターは立てられるな

773 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 15:09:38 ID:H+T0NF8J

世田谷区の住宅街とか知らないんだろうな
R1では楽勝だったけど、TMAXではへたすりゃ切り返す。

直線で暴れるほど短くしろと誰が言いますたか？

774 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 15:33:19 ID:MlQ7/CLh

腕の問題だな

775 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 15:41:41 ID:H+T0NF8J

俺って超能力あるのよ

>>774が「おっとっと、ガッシャーン」ってやるのが見えるんだわｗ

776 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 15:45:44 ID:MlQ7/CLh

すごいね

777 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 17:03:11 ID:dwBSQiOP

世田谷区って
みんなが世田谷区を走るわけではないんだがなぁ
いろんな要素を考えて今の設計になってるんじゃない？

778 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:33:10 ID:LwQaOAR7

>>773
うちの近所は世田谷の住宅街より狭い路地がいくらでもあるし、今日も通ったが。
お前の知ってる世田谷の住宅街って、道路が全部一本橋か何かでできてるのか？

とりあえず、R1で楽勝でTMAXで「切り返す」の意味がわかりません。

779 ：773：2009/10/15(木) 20:04:07 ID:3jr46eR2

>>775
その超能力をＵターンとかにも使えるといいね

780 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:29:24 ID:zJBxJ92P

07年式8100km　ローシート付きで
いくらで売れますかな？

781 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:59:29 ID:EEjDdV4W

逆車、新色きたね。
Gun Smokeかっこいい。
前回のStealth Metalといい、個人的には好きだな。
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/maxi_scooter/tmax500.jsp?view=explorer&subview=colours

782 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:56:42 ID:mDm29brL

カッコイイけどシートの色がカチカチのウンコみたいだｗ

783 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 00:39:35 ID:qRz55gvB

ウンコてｗ

784 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 09:26:18 ID:xrzPG4wL

ここで質問させてもらっていいですかね？
今TMAXを乗ってるんですが売ろうと思ってます。
インジェクションのモデルの黒を新車で買って、１月で３年目になります。
距離は詳しくは覚えてませんが11000～12000の間です。
事故やコケはありません。
だいたいでいいのでこのくらいのバイクの相場の値段がわかるかたいらっしゃいますでしょうか？

スレチでしたらスルーしてください。よろしくお願いします。

785 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 10:14:21 ID:Nn9Ia8H0

35万～40万
これから冬場だからもう少し下がるかも

786 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 10:15:13 ID:0mt+Xohp

自分で中古の売値見えればわかるだろうが。買取はそれよりも相当安い。

787 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 11:11:40 ID:xrzPG4wL

ありがとうございました！！

788 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:45:38 ID:yLOPLzLU

自分のバイクの走行距離って覚えてないもんなの？

789 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 15:43:10 ID:6FAYerbo

TｰMAX乗りの諸先輩方
ついさっき2006年式TｰMAX契約してきました。

なんか清水の舞台を飛び降りた気持ち？！
というより現実感が湧かないです。この俺がTｰMAXに乗るんだなんて。これから実感が込み上げてくるんだろうな。

今までこのスレはロム専でしたが、これからは時々、書き込みもさせて頂きます。
よろしくお願いします！

790 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:17:22 ID:lydgEm4M

中古スクーター買っただけで大袈裟だな

791 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:20:25 ID:WXfIGRCP

>>790
バイク入れ替えたら誰でもワクワクするだろ？
お前はそんな奴の素直な気持ちを踏みにじるのか？

人として、どうかしてるな。

792 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:36:28 ID:gajptmUj

今年の初めに新型に入れ替えた時は忙しくて納車日を忘れてた。

793 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:58:09 ID:jIGvCfFo

>>791
何で>>789が『入れ替え』って知ってるの？

794 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:20:34 ID:GwnLK7dS

大方ボロ乗ってたゆとりが舞い上がってんだろ。

つーかこれしきの事で人としてとか言い出す沸点低いガキはこのスレにイラネ。

795 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:38:54 ID:VHxa/xUl

流れぶった切りすいません。

20年ぶりにバイクを買おうと思っています。
さっき近所のYSPで、値引きは5万と言われました。
オプションも値引きはあまりできないとの事。
何となく「欲しければ売ってやるよ」という感じで、アフターサービスに不安があります。
ヤマハのバイクは初めてなのですが、どこでもこんなに強気なのでしょうか？
それとTマックス買う時に比較対象にしたスクーターはありますか？
自分はシルバーウィングには興味ありません。

796 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:50:55 ID:jIGvCfFo

>>795
他の店も回ってみたら？

797 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:51:25 ID:WXfIGRCP

>>794
お前もクズだな。　ﾀﾋねば？

798 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:10:45 ID:lydgEm4M

>>795
比較したスクーターは無かったな
ある意味特殊なバイクだからね

799 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:18:46 ID:kK6SeJL1

店の対応は店によるだろ
俺のいつも行ってるｙｓｐはトヨタディーラー並みに丁寧
昔ながらのアクの強いバイク屋のオヤジ好きな俺としてはイマイチ味気ない

800 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:30:16 ID:PqVxTTWi

俺もハイパーモタード買おうかな。

801 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:03:40 ID:dg5VwYcE

>>795
YSPと某ドリーム店は勘違いしている所が多いみたい。
大手四社取扱店で綺麗目のお店がオヌヌメ。
購入後も世話になるんだし安い買い物じゃないし気分良く買いたいでしょ。

ぶった切りナイスw

802 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:09:27 ID:PqVxTTWi

流れぶった切りすいません。
俺もハイパーモタード買おうかな.

803 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:09:42 ID:/8jwhWLu

そんなのあくまでその店だけの問題だろ。
いろいろまわってみればいいだろ。

804 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 08:21:07 ID:AQRlZ6En

俺が行ったYSPも対応がいまいちだったな。
いきなりため口はないわ。
それ以来行ってないけど。

805 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 12:16:44 ID:+vTdfvuc

店側だって客を選ぶ権利ぐらい有るからねぇ…

806 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 12:25:03 ID:AAywisUH

>>805はゆとり。働いているとしたら単純労働者。
一人の客はそいつにかかわる多くの人間の代表者、なんてのは社会人の常識。

807 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:22:30 ID:f7s7dQKf

最近、０１年式を入手したんだが車載工具がなくて、シートの裏に
ＣＵＳＴＯＭ　ＳＥＡＴ　”Ｙ’Ｓ　ＧＥＡＲ”のステッカーが、
これって、ローシート仕様？

808 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:58:38 ID:WB1IgiTz

おれも、糞バイク屋にあたった。

ﾊﾟﾜｰｷｯﾄ組んでもらってすぐ高速のったら、なんかガシャガシャ音がしてきた。
バイク屋いったらカムスライダーがダメだと・・・
ｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞがへりまくってると。
逆車のﾊﾟｰﾂ組むとこうなる可能性あるんですねだとｗ
他のパーツが国内仕様なんで耐えられないのですよですとｗ

こんな糞がメカニックしてる店があるのも事実。
以来、時間かかっても自分でメンテしているよ。

809 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:31:36 ID:Zl8k7A/z

レッドバロンですね　分かります

810 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 11:24:33 ID:NRBvx9UJ

>>808それが正しいと思う

811 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 20:56:24 ID:1w2tZ9PW

TMAX系の車種が増えれば切磋琢磨してTMAXがもっとよくなると思いませんか？

812 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 21:20:45 ID:pzP2tABD

ＵＳヨシムラのマフラーのインプレとかのってるＨＰとかある？
やっぱ下スカスカかで上でパワー出る感じかな？

813 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 22:02:23 ID:30jNDIjH

低マックス乗りは　ホント　カスがおおいなぁ
みんなとは言わないけど　バカスク乗りとカテゴリーは違うけど
同等かそれ以下だね　おまいら死ねよ

814 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 22:11:49 ID:KkyTT379

Tマかっけーな、250が出たらCから買いかえてもいいぜ！

815 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:29:44 ID:k9tjJzyC

>>812
USヨシムラ気になる

816 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 10:06:33 ID:1SGN+EoV

上は伸びるよ。個人輸入はやばいがな..。

817 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 10:34:23 ID:b9Sz9bg0

０８テーマクスのケツは、マジえろいわｗ

818 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 16:44:11 ID:7D50oJUf

ttp://car.nifty.com/cs/car/tms-2009/car_tms-2009_magnify.jsp?aid=091013224145&idx=2&t=6000
ttp://car.nifty.com/cs/car/tms-2009/car_tms-2009_magnify.jsp?aid=091013224145&idx=3&t=6000
ttp://car.nifty.com/cs/car/tms-2009/car_tms-2009_magnify.jsp?aid=091013224145&idx=4&t=6000
ttp://car.nifty.com/cs/car/tms-2009/car_tms-2009_magnify.jsp?aid=091013224145&idx=5&t=6000
ttp://car.nifty.com/cs/car/tms-2009/car_tms-2009_magnify.jsp?aid=091013224145&idx=6&t=6000
ttp://car.nifty.com/cs/car/tms-2009/car_tms-2009_magnify.jsp?aid=091013224145&idx=7&t=6000

819 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 16:45:40 ID:7D50oJUf

ttp://car.nifty.com/cs/car/tms-2009/car_tms-2009_magnify.jsp?aid=091013224145&idx=1&t=6000

820 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 20:38:41 ID:4uYA2ctR

ヨシワラなら少しアドバイスできますが？

821 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:08:13 ID:yoLRChMx

>>820
お願いします

822 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 22:55:12 ID:hFQUI+sZ

ヨシワラなら信長しかないだろう。
信長以外行く気しない。
で、TMAX750って結局ガセだったの？

823 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 22:56:54 ID:4gxmCrqS

ガーセー♪

824 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 13:05:16 ID:WLOXp3rB

ＶＦＲに買い換えます！

825 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 16:39:12 ID:TXPKY74E

買い替え上等！

826 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 19:42:09 ID:x8n7RdvN

ダセーな。漢だったら買い足せや。

827 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:18:55 ID:ih+Do8Nu

>>826
鈍足に飽きたんでしょｗ

828 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:35:18 ID:AFbc0PB3

おまえが豚足？？

829 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 22:06:11 ID:u5Wv9Sbo

確かに豚足じゃTMAXはキツいだろうな。
元々ヨーロッパの連中の身長に合わせて設計されてるし

830 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 09:50:22 ID:3xF+6tW9

180cmのオレでも踵ベターリとはいかないからなｗ

それは、どうでもいいとして、みんなＦフォークオイル交換はＤＩＹ？

831 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 18:18:12 ID:SrOctGcD

YSPです。

832 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 20:29:29 ID:VEuSpMpO

えいちゃんにやってもらってます。

833 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:22:44 ID:76WjoHKV

どうよ

834 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 01:22:39 ID:HCi8OShd

そろそろハンカバつけるか

835 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 01:49:53 ID:J2Nr2pqh

いいえ、チンカバです。

836 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 10:02:19 ID:kscHySCf

田舎者どもモーターショー行かんの？

837 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 15:55:45 ID:HWinRHcG

tmax750のないモーターショーなんて糞

838 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 19:20:55 ID:XCUiuaMq

葛西から乗って湾岸走ってすぐだが、あんま見たいもんがない

839 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 20:59:42 ID:rqUBkEkY

TMAX750を信じてたアホが本当にいたのか

840 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 01:09:31 ID:S2iI8bOQ

むしろTMAX175が欲しい。2stのな。

841 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 20:49:50 ID:/VdCrqrI

むしろTMAX7500だな

842 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:22:31 ID:xoPNadqe

ＴＭＡＸって不人気？

843 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:29:33 ID:AW0ZhguF

ツーリングに行くと確実に１台はすれ違うってくらいうようよいる

844 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:41:25 ID:idwvWX+y

ttp://blog.livedoor.jp/sj011/archives/751474.html
これ見てガッカリ

オレも同じ仕様なんだよなあ。しかし逆車ってエアクリーナーの容積も違うとはしらなかった。

845 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 09:41:09 ID:0X2wpkat

ＴＭＡＸ買いたいんですけど、キングス○ードって評判（コンプリート車、アフターケア、メンテナンスなどの対応）どうでしょうか？

846 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 11:07:48 ID:d6YlaEVA

>>844
買ったときからチタンのトライオーバル着いてて、
うるさくなってアクラのバッフル付きのやつ着けて、
車検だからノーマルマフラーに一旦付け替えて乗ってみたら乗りやすくてビックリした。

ポン付けする程度ならそのままがいいってことか。

847 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 11:22:43 ID:1+zr4apt

ポン付けである程度パワーが上がるのはFI車だと思う
空気増えて燃焼希薄になってもO2センサーで補正かかるし

848 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 17:36:28 ID:zEqjxc5e

ちょっとお尋ねします。
Ｔ－ＭＡＸ初期型キャブ車のノーマルマフラーに触媒って付いてますか？

849 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 01:48:25 ID:R5SqV0ZE

いいえ、ショクバイナシです。

850 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 19:22:53 ID:JZIk2BUR

ほす

851 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 23:14:18 ID:u7yswX1u

このエンジン3000KM位走ると
オイルゲージで見て、半分位オイル減るけど
仕様なの？

852 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 23:24:51 ID:mDkXDg7O

中古で初期型買ったけど前ブレーキが効かねえな。開発者は素人かよ。

853 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 00:14:38 ID:L70ZEbZG

その中古に激安パッドが付けられてる、って考えた方が妥当だな。
前オフ車にキタコのパッド付けたら、効かねーのなんの

854 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 12:13:25 ID:FKqdZmAc

ｷｬﾌﾞ調整で濃くしたいんだがｼﾞｴﾂﾄ交換必要なの？

855 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 17:54:10 ID:oOCB4XXP

05のタイヤ銘柄おすすめは？
峠とツーリング使用がメインなので減りの早さは気にしません
年間2千キロ位しか走らんので経年劣化が少ないやつあれば教えて下さい

856 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 19:19:52 ID:CiMA+1pZ

(2004-2007、F14inch R15inch)
BS BATTLAX TH-01
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/th01.html
PIRELLI DIABLO SCOOTER
http://www.pirelli.co.jp/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=style-3&vehicleType=MOTO&product_id=57595&uri=/pirellityre/ja_JP/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV_DIABLOSCOOTER_SCO.xml

http://www.pirelli.co.jp/ja_JP/browser/attachments/pdfCatalog/moto/DIABLO%20SCOOTER.pdf

857 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 19:28:24 ID:oOCB4XXP

ありがとうございます
やはりその２銘柄がおすすめですかね？どっちか安いほうにします

858 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 12:59:52 ID:jgrINQ09

>>853
初期型は純正からブレーキ効かないんじゃなかったっけか
今のは正常

859 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 13:54:14 ID:vY00obeR

俺は初期型に乗ってたが、ちゃんと効いてたぞ。

860 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 15:03:11 ID:SBqFaY3e

TMAX以前に何に乗っていたかによる。

861 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 17:35:08 ID:vY00obeR

TMAX以前に15台以上乗り継いできた訳だが、「効いてない」という感覚は無い。
ただFIのダブルディスクになったら、効きは強くなった。

今はダブルディスクに乗ってる訳だが、初期型を借りて乗っても「効いてない」と思う事は無いぞ。

862 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 23:41:21 ID:J8MOsmq3

効かないって言う奴は握力がよわいんだろ？
それは冗談として、もしかしたらディスクとかパットに油がこびりついてるんでは？

863 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 00:49:15 ID:wC6WbSPh

婚約者が気を利かせてこっそりブレーキにグリスを塗ってくれたんだよ。

864 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 10:13:04 ID:IPijlGna

>>863

次は、火災報知器の撤去ですね

865 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 13:28:19 ID:OPIxEh6n

初期型あの重さでシングル小径はないわ

866 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 14:59:46 ID:oRnbJY0W

>>865
カタログ写真を眺めての脳内インプレ、ご苦労さん。
早く免許取ってバイク買えるくらい収入できるといいね。

867 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 17:04:07 ID:OR7/9lyn

ID:oRnbJY0Wにとっては、満足なんだろ。よかったじゃねーかよｗ

ぼく初期型のってるよ。

868 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 18:33:17 ID:oRnbJY0W

俺も初期型に乗ってたが。

869 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:28:46 ID:2VZ/pmWj

ノーマルブレーキでもの足りなきゃ、MOSキャリパーに変えるよろし

870 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:42:04 ID:OPIxEh6n

モスバーガーくいてー

871 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 08:10:20 ID:khD76lIO

国産肉100パーのとびきりハンバーグサンドか

872 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 20:21:33 ID:JFUvicmX

保守

873 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 21:06:59 ID:p3x01IDc

ビンゴバーガーくいてー

874 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 15:41:59 ID:H+8rR8V6

ちょっとお尋ねします。

初期型なんですがエンジン回転に同調してカタカタと異音がします。
冷間時は大きく、温まると小さくなります。（小さくなるけど消えてはいません）
特にエンジンのパワーが落ちたり吹けが悪かったりはしません。

メタル打ってるのか？駆動系なのか？よくわかりません。同様の症状の方いませんか？

875 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 17:48:47 ID:/WdRHEyc

FIのカタカタ音はWRだが、初期型だとタペットか何かではないか？
温まれば小さくなるって事は、オイル交換で改善するかもしれない。しないかもしれない。

876 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:29:24 ID:nhhW1tfI

そのままブン回しても大丈夫だって、北見のオッちゃんが言ってた。

877 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 07:11:07 ID:1jARQkHC

874はカムテンショナー

878 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 19:28:10 ID:IAj+m3bK

ホワイトマックス出たのに全く話題性無いな

879 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 21:08:27 ID:uiNIjXrw

色違いぐらいしか話題が無いのか。

880 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 17:03:00 ID:oTHsRgm7

個人的にはビグスクの白ってのは便器を連想しちゃうんで・・・

881 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 10:07:01 ID:EmPK6onT

880
言い得て妙ですねｗ

882 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 11:11:10 ID:PhvMZqRX

今時便器が白って。ウォッシュレットも知らない加齢臭世代の人？

それに便器の形ならジェンマだろうに。

883 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 11:20:24 ID:yJx8E82z

ウォッシュレット　TOTO
シャワートイレ　　INAX

884 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 17:13:15 ID:iuJuh2pG

>>882
白がメインって事には変わりないだろｗ

885 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 23:40:57 ID:ZgeMrNp7

先輩方にお聞きします箱を装着したいんですが…47Ｌだと大きすぎますか？常時装着で考えてます

886 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 06:27:27 ID:tojtZuYT

俺も悩んだけど、純正キャリアが手に入らないみたいなんで専用フィッティングを
使うモデルを注文したけど、そうすると最小が47Lなんだよね。GIVIね。
でか過ぎる気がするけど、ツーリングにしか使わないからまあいいかなと。
それにこっちの方が最大積載量もずっと高そうだし。
しかしなんで入荷に１ヶ月も掛かるんだろ。

887 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 09:39:09 ID:GXGARaRU

＞８８５
「大は小を兼ねる」

888 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 10:18:42 ID:Q0sUKYoN

885です。先輩方、ありがとうございました 47常時装着で楽しみます～

889 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 11:06:54 ID:a42C639A

kappaのキャリア（モノキーベース）に
52Lmaxiaと36Lで使い分けてるよ

890 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 13:38:38 ID:UD285OzB

>885 俺もGIVI47ﾘｯﾄﾙを常時装着です。
すり抜けも全く問題ないよ。もっと大きくてもいいくらい。

891 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 13:55:09 ID:Q0sUKYoN

みなさん純正キャリアですか？

892 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 19:56:27 ID:tfcp9itY

>>883
アラウーノ　　　Panasonic

893 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 03:38:52 ID:nko35isK

890ですが純正です。でも少しやわい感じなので多くの荷物を積むと
心配。。たしか積載上限は5kgだったと思う。実際はもっと乗っけてるけど。
ヨーロッパヤマハで出してるアルミキャリアに使用かなとも思ってる。
丈夫そうだし。

894 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 23:08:03 ID:7SaRCXxn

今度新型ＴＭＡＸ買うか迷ってるんですけどこのバイクナイスですか？

895 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 00:08:52 ID:/DQuJPzw

おさらく来年末か再来年マイナーチェンジするよ。
車でもそうだが何とかエディションとか限定車とか出る後に発表する傾向だ。
すべてに置いてそこそこ良いバイクです。
まぁリセールも良いバイクだし損はしないと思います。

896 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 01:04:17 ID:Qc7oTtdO

下取り価格安いよ

897 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 06:25:51 ID:NBI8yfxQ

デザインを元に戻して欲しい。

898 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 12:55:01 ID:oevuWUFs

今のデザインの方が野暮ったくなくて好きな俺

899 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 15:05:48 ID:+vhOTIdw

リアはいただけないが、フロントフェイスは断然大好きな現行乗り・・

900 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:26:32 ID:y1YvG5kL

>>896
今はバイクは総じて下取り安い。売れないから仕方ないんだろうな。

2～3年落ちのSSで程度がそこそこでも50万以下なんて普通にあるし。

901 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:22:14 ID:Iz5MaE97

なんでこのバイク、リアテールＬＥＤじゃないの？
意味はあるのかなー？

902 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 23:23:04 ID:OdPmI10K

>>893
ヤマハヨーロッパのアルミキャリアに
同じくヤマハヨーロッパのトップケース46Lを装着してます

トップケースはGIVIのOEMでフタの部分だけヤマハオリジナル

良い点はキャリアにマウンティング
プレートの取り付け部分が織り込まれているので、プレートが不要
よって、ケースを取り外した時も
ワイズのキャリアと違ってスタイリッシュ

通勤の時はトップケースを付けて通勤仕様
で、週末の走りを重視する時は外して乗る
つもりで購入したけど、あまりの便利さに
ずっとつけっぱなしです
すり抜けるなどまったく問題なし

ちなみにキャリアにはGIVIのモノキー
システムケースであれば、装着できます

まじお勧め

903 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 10:45:30 ID:Sjdrnph8

俺の07、1万キロで下取りで39万だよ。
十分満足ですよ。

904 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 11:27:05 ID:9YHO4A6Z

>>903

マジで！？
俺、こないだ乗り換えようと思って2006年、9,000kmを赤男爵で見積もり
してもらったら下取り28万だった。orz

905 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 16:48:41 ID:Sjdrnph8

マジですよ。でも次のバイクは130万だったし
車検も1年残ってたから高く取ってくれたのかも。

906 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 23:31:57 ID:ZPjJ/HHs

ワイズギアのアクセレーションキット（FI車用）を組み込もうかなと検討し
ていますが、素朴な疑問があります。

FI車の場合、ウェイトローラーにもグリスを塗るのでしょうか？
（キャブ車は塗るようですが…）
アクセレーションキットの説明書（FI車用）には、軸部には塗る指示がある
のですが、ウェイトローラーには塗る指示が記載されていません。

それにしては、あんなにたくさんのグリスがキットに付属している意味がわ
かりません。
（キャブ車とFI車でプーリーの仕様が大きく変わったのでしょうか？）

何方様かこの疑問にお答えをくださいませ

907 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 00:01:38 ID:bhjjDXPk

FIはWRにグリスは塗らない。塗るなら乾式潤滑剤。ヘタに塗るとWRがひっかかる。

大量のグリスは、プーリーの軸が通る部分にオイルシールを嵌めて、その中に
オイルシールとツライチになる位までたっぷり盛り付けるので大量に必要。

908 ：906：2009/11/22(日) 09:16:34 ID:K9s7kC9F

>>907さん
御回答くださりありがとうございます。
やはりFI車はWRにグリスを塗る必要が無い、というより塗ってはいけないのですね。
グリスがあんなに大量に付属してる理由も判り、疑問がとけてスッキリしました。
感謝です。

909 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 19:56:21 ID:EdHABwxR

ほしゅ

910 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 21:49:18 ID:29vHXB8/

ほ

911 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 20:20:50 ID:m8ULxwkd

TMAXとグランドマジェスティのウエイトローラーは共通なんですか？

912 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 21:14:35 ID:RpwtAy1B

重さが違う

913 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:31:52 ID:aF8bfDMI

何もねーな

914 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:59:43 ID:qN0ClhRU

アクセレーションキットを入れると加速が良くなるのは聞いているけど、最高速はどうなるんでしょうね？
入れた方、どんな感じですか？？

915 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:07:04 ID:vxRZgVyR

入っている中古車を買った。
平地無風で180～185km/hの間。下り坂追い風で190km/hを超えたよ。

916 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:10:04 ID:eMBSb0Ky

tmaxRどうよ？
普通に新車買ってマロッシと忠雄入れたほうがええか？

917 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 00:15:25 ID:vxRZgVyR

ハッピーメーターだとは思うが、いとも簡単に180km/hを超えたから
本当に38PSか？と疑いたくなるな。

918 ：sage：2009/11/30(月) 00:50:30 ID:2NX14bEV

アクセレ入れたからって最高速は変わらないよ。加速に振るためのもんだから。いいとこ175じゃね？

919 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 15:34:09 ID:Dt5a04kv

2型FI、逆車、駆動系ノーマル（ただしWR等交換直後）、
スクリーン低め交換、排気忠男TWOTAIL交換

これでうちの裏庭にある長いトンネルで
楽な加速は１４０まで、これ以上は加速力落ちてくる
実用加速は１６０まで、これ以上はたるくなってくる
最高速度は１９０、これ以上は回転数的にレッドゾーンに入る

ライダーの体重は60kg
こんなかんじ

920 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 15:40:36 ID:Dt5a04kv

オイルはヤマハ純正エフェロのYZF-R1指定グレード、無添加
たまにでも高速乗る人は高いと思っても
良いオイルを入れるに越したことは無いと思う

921 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 16:40:24 ID:ESNQiE8I

09逆車だが、160くらいからほとんど加速しないなぁ
5秒で1ずつ上がるような感じで、メーター170すら出したことない
160までは(MTと比べない限りは)ほぼ満足

ライダーは58kg

922 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 17:36:56 ID:0/AxCLnp

おいらの09国内はアクセレ入れて忠男マフで170位だね。
そこからの伸びは遅いし、メーターで180は出したことない。
最高速はアクセレ入れたときより
マフラー入れたときのほうが上がった気がする（約+10）

ライダーは85kg w

923 ：sage：2009/11/30(月) 18:33:19 ID:2NX14bEV

06国内FI、アクセレ換装済みで他はノーマル。ライダー84kg。

140まではあっさり楽勝。160までは若干加速が鈍るけど、まあまあ満足。
だがその160から先の加速ペースが一気に落ち込む。
アクセルがまだ余ってるのに…
今までの最高は170＋αかな。
当方は東京住みですが、近くの高速道路は混んでるから、なかなかクリアにならず最高速テストが出来ない

924 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 18:50:18 ID:tluBviYe

>>923
東京在住なら海下を走る直線道路があるじゃないか。

925 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 19:51:08 ID:2cQeD6bI

TMAXCLUBのドカヘルキャラはいいなぁ。　
癒される…

926 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 20:01:17 ID:bsKrj52L

>>924
東京の人は使う機会ないんじゃないの。

927 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 22:10:18 ID:Vc+2j/7a

>>926
わざわざ最高速アタックに来る奇特な人もいる。往復で2本出来るしｗ

928 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 07:55:23 ID:DRh9YNcy

な

929 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:16:40 ID:+A1Cplkk

12Vソケット着けてます？

ワイズはちょい値がはりますな

930 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:21:23 ID:Ox3lkVDR

ソケット自体は六百円位ダヨ。

931 ：sage：2009/12/02(水) 00:11:22 ID:fCoTOAqo

ワイズの12Vソケットって、商品名「電源キット Q5KYSK040Y03」のことかな。
それだったら付けてる。
メットインスペース内にきれいに収まるし、一応純正品だから何かと安心かと。
過電流やショート防止のヒューズも付いているから、接続した電子機器が壊れる心配もないし。
まあ、普通の汎用品でも問題無いんだろうけど、「何かと安心」に付加価値を見出した次第です。

932 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:12:20 ID:fCoTOAqo

すまぬ　上げてもうたw

933 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 07:04:39 ID:Rj5QhTF1

08は、初期型より遅いのですか？

934 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 07:36:13 ID:CZZoo1xi

遅漏です。

935 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 10:45:28 ID:+g5nex6/

新しいこと以外、価値を見い出せないな

936 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:06:15 ID:IRWlfMSw

>>933
そもそも速さを競うようなバイクじゃありません。
目糞鼻糞。五十歩百歩。

937 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:16:12 ID:L/AOs01a

高速域を改善するポイントは５つだな
（１）空力系。ミラーをより小型に、スクリーンをより短く。実は最高速にはかなり効く
+10km/h
（２）駆動系。国内なら純正逆車用のプーリーとウェイトローラー（WR)。加速に効く
+5km/h
（３）排気系。社外マフラーのちゃんとしたやつ。銘柄は荒れるからここでは書かない
+10km/h
（４）吸気系。逆車用エアクリボックスとフィルター
+5km/h。最高速には地味に効くが、どちらかというと速度に対してエンジン回転限界が先に来る
（５）減量系。人車共に余分なぜい肉はそぎ落とす。外装がほぼ樹脂のTMAXは実質ライダー減量
+?km/h

これらで単純に30ｋｍ/h以上改善されるかどうかはわからない
中間加速等が大きく変わった系統もあったりしたし、あくまで
最高速の上乗せの体感数値であり、過去の経験を書いてみた

938 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 14:55:46 ID:u6dIV9AV

軽い下り坂でサイドスタンドを立てて停車しようと思ったら、倒しちまった。
全然踏ん張ってくれないのな。やっぱパーキングブレーキは必要だと思った。
でも立て直しは重心低くて楽だわ。

939 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 15:22:14 ID:l3bcZrOJ

下り坂でサイドスタンド立てればどのバイクでもそうなる罠

940 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 19:21:19 ID:u6dIV9AV

前に乗ってたやつはズルズルと移動することはあっても、
スタンドが跳ね上がってしまうことはなかったんだよね。安全対策のためかなあ。
しかしスクーターって足の置き場所がわりと自由だから疲れ難くていいな。
これでタンク容量があと３Ｌくらいプラスされれば日本のツーリングに最適かもしれない。

941 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 20:42:38 ID:l3bcZrOJ

3Lか5Lのガソリン携行缶を積む

つか、5Lってのは思ってたよりデカかった

942 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 22:26:59 ID:QDYcOcrd

>>938
お前は俺か?
転倒している車体を立て直したのは教習所以来だ
TMAXはサイドスタンドが途中位置になりやすい癖がある

943 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 23:15:31 ID:4BGVhUvf

俺も、納車されたその日に倒したヨ。

　歩道側に寄せて停車させたら、縁石に近すぎて完全にサイドスタンドが開いてなかったみたい。
バイクから降りて数秒後に、ズルズル、ガチャン。って感じで、フロント側の左カバーに傷がついちまった。
　初めてビックスクーター乗って、こんなに横にスペースをとるサイドスタンドになれていなかったせいだと思う。
普通のバイクより車体幅がかなり有るし、重心が低いので、サイドスタンドを出した時に、しっかりスタンドが出ているかを感じ取りにくいように思う。
　普通のバイクなら、バイクから降りて、サイドスタンド側に傾けた時にズッシリとスタンドに重心がかかるのがしっかり判るけれど、
ＴＭＡＸだと、もともとの重心が低いので、サイドスタンドが半端な出方だったのに気づけなかった。
　初めて乗ったバイクだと、慣れるまでに色々あったりする。

944 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 01:25:09 ID:feSXxIxo

2003年モデル（キャブ車）乗りです。
タイヤが亡くなってきたので交換しようと各タイヤメーカの
Web見てますが、、、どこがいいとかあるんかなあ？？？
どれもこれも心揺れる能書きはバイアスタイヤにはないねえ（涙）

945 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 05:45:57 ID:A22OVpTO

>>944

ホイールごと換えて、ラジアルにすればいいじゃないか

946 ：432：2009/12/04(金) 22:17:31 ID:AIc3hBiY

で結局排気系はどれがお勧め？
忠男なのか？
over？

つーか、ヤマハなんだしテルミってどうなの？
09逆車です

947 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 22:18:53 ID:AIc3hBiY

間違えた
スマン

948 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 11:56:15 ID:cldsMI/u

テルミって精度が悪いとか、傷も普通にあって仕上げが悪いとか良い話聞かないからな…

949 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 00:04:19 ID:HV2zJnly

音とか性能とかどうなんでしょう？
07までならようつべなどであるんだけど
08って探しても無い
どこか知らない？

950 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 05:21:59 ID:1lloxCQ8

このスクーターって乗ってる人は少ないくせに知名度は高いな。
ZZRとかCBRを知らなくてもTMAXは知ってるって人。
しかも異常なまでに神格化されている。

951 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 08:28:18 ID:3iza6E8v

TMAX Rを購入しようと考えてます。
かなり割高ですけど値段に見合ってるんですかね・・・

乗ってる方いたらインプレお願いします。

952 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 09:00:57 ID:/BIo2VHx

どうせならTMAX10000に乗れ
クソが

ないなら作れ
クソが

953 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 11:34:39 ID:Qpu4QKdU

>>952
どうした
インフルエンザによる異常行動か？

954 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 12:23:08 ID:ExP/HO5S

脱糞でもしたんじゃないかｗ

955 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 15:01:08 ID:qb+/Cwbp

今日発見してしまったのだが
ミラーの支柱を覆っているプラスチックのカバーに
大きくヒビが入っていた
それも左右同じ具合に入っている
ぶつかった痕跡なし
どうやら部材の不備みたいだ
クレーム修理でミラー左右注文してもらったが
08以降のヒトはチェックをお勧めする。

956 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 16:22:23 ID:CgS6kAiA

現行型の初期で密かに出てた症状だな。
今出荷しているのは平気なんだろうか？

957 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 01:33:30 ID:hPCUT7r/

09でもヒビ入りましたよ。
結構出てる症状みたいですね。

958 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 06:01:34 ID:THgmlM5J

品質の悪さにはガッカリですね
目立つ部分だから気がついたけど
見えない部分もこんな調子かと思うと・・・・・

959 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 14:53:22 ID:5i/xXN0t

うちのⅡ型FIは全然問題ないわけだが

960 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 18:51:50 ID:Pe/jzE7N

同じく無問題＠２型FI

961 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:07:32 ID:eHrjyFJ/

　○　　>>952　もう用はない
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

962 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 23:46:59 ID:6/QeLL9a

剃れイけ！パイパンマン

963 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:47:29 ID:nzyEbcd0

II型って、すべてFIになるのかな

964 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:00:40 ID:hN/K9tD9

キャブのⅡ型は無いだろ

965 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 13:13:46 ID:dSi4Hvbq

寒いからロングスクリーンにした。
巻き込みも若干あるが効果大だ。

966 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:11:42 ID:XBX7oYgv

>>965
背圧で背中を押されるデキの悪いスクリーンで満足すんなよ。

967 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 15:10:57 ID:Mab68n2M

それは背圧とは言わないｗ
さーぐぐってみようか

顔真っ赤にするなよ

968 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 15:46:09 ID:LK77PfD3

TMAXのロングスクリーンでは背中は押されませんね。
ホンダの何か設計の古いスクーターと勘違いしてるんでは？w

969 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 16:06:09 ID:dKLdhUpY

>>967
ヤマハ発動機（マグザム）のショートスクリーンのところでは背圧と解説されてんぞ。

ショートスクリーン

フロントフェイスを、よりスタイリッシュに彩るアイテム。
スクリーン下部のエアインテークが背圧（前方からの風が後方で巻き込まれ、
ライダーの体を前へと押しやる力）を解消し、気になるウエア類のバタツキを低減。

ん？？　これってどうよ？

970 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:11:07 ID:WNPBKMbr

>>967

恥知らずなキミの書き込み、見なかったことにしてあげるから(笑)

971 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:13:16 ID:gOyNndoy

せ…背圧

972 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:44:39 ID:IfRk4kPI

ヤマハま客相に電話してたりして　('A`)ﾊﾊﾊ　wwww

973 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:45:02 ID:Mab68n2M

>>970

顔赤いってばｗ

974 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 17:59:36 ID:dKLdhUpY

>>973
見解マダァ? (AA略

975 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 18:07:08 ID:cJf4lKgQ

ID:Mab68n2M もう書かない方がいいとおもうよ
なぜなら >>973 が痛すぎる

976 ：969：2009/12/16(水) 18:32:50 ID:dKLdhUpY

>>967で自ら墓穴を掘った　ID:Mab68n2M

>それは背圧とは言わないｗ
>さーぐぐってみようか

>顔真っ赤にするなよ

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/maxam/detail/0002.html#DTL5

977 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 19:08:40 ID:DgjYRZrQ

ええい！程よい高さのスクリーンはないのか！！

978 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 20:07:10 ID:QK2dSFOD

現行用のシートカバーで何かいいやつありますか？？

979 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 22:06:46 ID:oTe36SF7

http://dic.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1&p=%E8%83%8C%E5%9C%A7

ヤマハが外注した知恵遅れｈｐ業者の一言を鬼の首を取ったようにしてるｺﾄﾞﾓがいますね

980 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 01:39:33 ID:x0Vr2STi

外注でも何でも、公式サイトの商品解説文中に出てるもんねー。

負けを素直に認めろよ。カコワルイから（笑）

981 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 11:48:21 ID:UkcVyw50

>>968
背中、押されるよ。

スカブー650みたくスクリーンが浮いてる構造じゃないとダメ。
押されないと信じてるなら、そういう車種に乗ってみれば？

自分がいかに世間知らずなのかを痛感するからｗｗ

982 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 13:06:34 ID:m+27vHQj

ただ巻き込んでるだけだろ？

背中、背中って基地外みたいｗ

983 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 13:14:31 ID:fL5TQljT

>>982
あんたも所詮貧乏片目スク持ちなら、おとなしくしてろカス（ワラーイ

984 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 13:28:52 ID:m+27vHQj

基地外が論破されると発狂しだすのは慣れている

みなさんスルーで行きましょう♪

985 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 14:27:01 ID:UkcVyw50

本当の理想なウインドプロテクションを知らないビンボーの集うスレ(笑)

986 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 15:29:06 ID:Fvv9upgZ

>>981
今まで何種類ものデカスクに乗ってきたが、「背中を押される」のは初期の物くらい。
ファスナーを閉じてないウィンドブレーカーが前に向かってパタつく、ってのは
どの車種でもそれほど大差なし。

で、>>981はどれほど物知りなのかねw

987 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:11:45 ID:x0Vr2STi

>>986
オマエも風じゃなくて誰かに背中押されて落っこちまえよ。

一度BMWの12RT乗ってみろってんだ。
オマエの華麗なボロスク歴の防風性がいかにチャチなものか解ると思うze。

いや、絶対‥断言できるわｗ

988 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:31:29 ID:iNdpI4WI

で？　　通常のＭＴと現行ＭＡＸ持ってるが、スクーターはそりゃ楽チンでＯＫよｗ
背圧とか下らん事で揉めるなやｗ

989 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:50:27 ID:Fvv9upgZ

>>987
1100RTなら乗ったことある。
サイドカーだからあまりスピードは出さなかったけどな

990 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 18:56:00 ID:m+27vHQj

この論争、背圧君の惨敗だな。

991 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 21:32:42 ID:HtwWLeGf

やっぱりTMAX10000だな
間違いない

992 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 01:06:53 ID:e/BQzckT

★YAMAHA TMAX 12★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261065867/

993 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 05:23:02 ID:gVlVHA+r

>>990
貧乏裁判員の方ですかね…？

994 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 08:40:48 ID:QERTm7Pp

走る便器…ｗｗｗｗ

995 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 12:39:56 ID:Yd6bAPFI

梅

996 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 15:08:42 ID:A6xzmeOq

背中押されるよ　梅

997 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 15:11:06 ID:A6xzmeOq

997だったら背中押される

998 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 15:11:52 ID:A6xzmeOq

998だったら背中押される

999 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 15:13:25 ID:A6xzmeOq

999だったら誰かに背中押されて落っこちちゃう

1000 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 15:14:10 ID:A6xzmeOq

背圧ｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐