紫陽花親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part234

>>936
先にTV版を数話見てみましょう。
映画版はしょせんダイジェストです。

>>948

そういわれると、シフトのつま先の位置が高い様な気がします

買ったショップで診てもらう事にします

ありがとうございました。

マフラー付近のプラスチックをメッキ化したらﾏｽﾞｲの？

ﾏｽﾞｲんじゃね

水冷バンディット1250と油冷バンディット1200と600ccクラスのミドルバイクで悩んでいます。
どれがおすすめですか？
用途はレジャーで高速を使ったツーリングです。
以前、バンディット1200を所有していましたが、置き場所の関係でコンパクトな600ccクラスもいいなぁと悩んでいます。
ご意見ください。

>>956
600がコンパクト、
って言っても置き場所の占有面積は大して変わらないよ。
600のメリットは大きさよりも軽さ。

水冷か油冷かは…エンジンの美しさでは油冷だろうけど、
ま、お好きな方で。

GB250に乗ってるんだが、この前コケちゃってタンデムステップ折れてしまいました。
直したくて接着剤を試したがうまくいかず。
接着剤で直すのは無謀かな？
あと、このパーツの名称を教えていただきたいです。

>>958
形だけ直すなら接着剤でつけられないこともないが
誰かが後ろに乗った時簡単に折れるから接着剤で直すのは無謀だろうな。
多少見かけを気にしないのであれば手段はあるが
接着剤の値段と折れたであろう部品代が同じくらいなのでお勧めしない。

部品名は知らん。タンデムステップのどこがどう折れたのか
お前が具体的に説明できなければ、それが分かる奴にも分からないだろう

バイク屋に行け

Q：接着剤で直すのは無謀かな？
A：無謀の極み
Q：このパーツの名称を教えていただきたいです。
A：タンデムステップ

マジレスするとだ
自分でパーツリスト見るつもりがないなら
バイク屋で全てお任せしれ

>>957
大きさよりも軽さがメリットなんですね。
実車を見て最終的に判断しようと思いますが、新車で買えるバンディット1250を検討してみます。

>>958
体重かけてもくっつく接着剤はない。方法としては溶接だ。
構造がわからないけどボルトでとめてあるようなステップ等が折れたなら交換ですむが、
溶接でフレームに付いてるとこから折れたら相当難しい。

アメリカン オフ車 SS スクーター ネイキッド など色々な種類のバイクがありますが、
その中でもネイキッドがバイクとして一番バランスがとれてて良いって聞くんですがなぜでしょうか？

>>963
そもそも、
あの “ ネイキッド ” から残りのアメリカンとかが生まれた訳で
（カウルが認可されない内はスーパースポーツでもネイキッドタイプだった←Z750RSやCB750Fourがそれに該当
て優香そうカテゴライズする事自体が変

>>963
荷物がたくさん積めるし、そこそこパワー、スピードもあるし、街乗りからキャンプツーまでなんでもこなせるからかな
致命的な欠点が無いのがネイキッド

ダブルディスクのリッター車のブレーキについて質問です
最近Ｆキャリパーのメンテしてもすぐに鳴くようになってきました
因みにディスクは若干波打ってきてます
これってディスクのせいで鳴いてるんでしょうか

おっ勃てたぜ、時スレ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246961287/l50

>>967
宣言してから立てろよ

>>966
知るか、ブレーキ鳴きの原因なんていくらでもあるし
現物を見てどうこうして鳴きが一発でなくなるもんでもない

ディスクのせいだと思うならバイク屋で交換してもらえ、直る保証はないがな

>>966
＞これってディスクのせいで鳴いてるんでしょうか
そのメンテの方法が正しくて、パッドやスライドピンに編摩耗が無いなら、そうでしょ

>>968
そうなのか？
10回以上スレ立てたが、いちいち宣言してから立てた事は無かった気がする。
950超えたら適当、だ。
もちろん既に立っていないかは毎回確認している。

バイクで外出時に眠くなったらどうすれば良いですか？
走行中に1秒程度意識を失うこと数回。そのうち死ぬな

>>971
停めて対眠気策取るか
仮眠するわ

死ぬときは周りを巻き込まずにね♪

>>972
ソロツーリングで眠たくなった時はバイクの上で寝た
蚊に刺されて大変だった
眠眠打破とかいいかもよ。
　
>>968
ここのスレたてはいつもいい加減だった気がする
>>976乙

>>967乙だったぁ〜orz

>>967乙
宣言なんかしなくていいよ。
重複したら、後から立てたヤツが悪いんだから。

ブレーキパッドが減ってくると車の場合キーキー音がし始めて合図がでますよね？
2輪の場合はどうなんでしょうか？

おなじだよ

>>976
音が出たときにはすでに手遅れになっている場合もあります。
ですので目視で点検が必要です。

二気筒と四気筒ではトラクションの掛り方はどう違いますか?

>>976
車の場合はパッドが磨り減るとローターに当たってわざと音が出るように金属板が取り付けられています
バイクに同じような部品が付いているのは見たことありませんが。

あれ。きーきーなってるのはやばかったのかｗｗｗｗ
明日交換しに行こうっと。

>>971-973
眠眠打破も良いけど、レッドブルが意外とと効くぞ。
寝起きに飲むとかなりシャキッと冴える。

>>979
正直さほど変わりません。

比べると2気筒の方が地面を蹴る感じが少し強く
思えるかも知れませんが、私には殆ど分かりません
でした。

4epってどういう意味ですか？

>>984
昔乗っていたバイクの型式名称です。
機種としてはTDM850の国内向け初期型になります。

10年/10万kmを達成したのですが右直事故で失いました。
皆様も事故には十分ご注意ください。

かっこいいバイクですね

ところで4epさん、なぜ名前欄の#以降の文字列を長さを8バイト以下に抑えないのですか？

また自演が始まった

自演もまた2chの華

ATベスパ海苔です。
最近走り出し時なんか、ダダダダって感じで段階がついてるような
進み方をするんですが駆動系の部分がどこか滑ってるんでしょうか?
ホイルスピンしながら進んでるような感覚です。
これはもしかしてクランク箱内がオイル祭りになってるとかですかね?

>>990
クラッチ周りを疑う症状ですが、ここで聞くよりも
お店の人に確認してもらった方が間違いなく貴方の
為になるかと思います。

あまり楽観視できる状態ではないと言う事ですね

明日あたり診せに行ってきます。ありがとうございますた。

エンジンの調子はいいです！っていう車体があるとする
でもセル1回じゃかからない
私は、始動性とエンジンの調子は別って考えてるんですけど、どうなんでしょうか？
車体は20年前の250ccNKです

>>993
確かに別だが、全く関係がないわけじゃない

始動性が悪いってのは、気温が低い時のキャブ式バイクではよくある話
でもそれだってエンジンが温まれば調子は出る
それに、始動性はバッテリ劣化やセルモータの劣化によっても起こる

んで、始動することはするが、吹けないとか、エンストしやすいとかあれば、それは調子が良くないとなる

これは20年前だろうが今のだろうが、ネイキッドだろうがスクーターだろうが同じ

ですよねえ
以前私はその車種に乗ってたんですよ
それは店で売られているので、エンジンはそんなに掛けないんじゃないか
だから1発始動はできなかったのではないか、と思いました。
実際、私のは３日エンジンかけないと、セル1発とはいかなかったので（この季節でも）

ありがとうございました

リトルカブのホイールとマフラーとフレームのサビを落としたいので
必要なものを教えてください　明日ホムセン行ってきます

ピカール

気合と根性

時間

1000？

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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