梅雨末親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part235

>>950
普通との事で、安心しました
もう少し気長に待ってみます
ありがとうございました

ナップスの走行会の申し込みって、例年どの位前からやってるんですか？
電話してもまだ分からないみたいで

ターボ車の、プシュッ という音と、
キュルルルル という音の名前を教えて下さい。

また、これらの音は、片方が鳴れば片方は鳴らないというものですか？

調布から代官山までの道なんですけど、世田谷通り→旧山手と甲州街道→山手どっちが早いですか？
時間帯は18時から20時です。

おはようございます。
先人のご意見、真摯に受け止め、交換はバイク屋にお願いすることにしました。
でしゃばってすいませんorz

CRM80に乗っています。
CR85のタンクとサブフレーム、シート、フロント周りの移植をしているのですがエアクリーナーボックスの開口部が大きいので吸気量が大きくキャブレターのセッティングがうまく合いません。
なのでエアクリーナーボックスの開口部を塞いでCRMの物と同じくらいの面積になるように加工してみようかと考えているのですが問題ないでしょうか？

>>957
BOXごと元に戻せば良いと思います。
CRルックも格好イイけどさぁ
セッティング出せないならしょうがないじゃん。
でなきゃ素直にCR買えば？

花畑牧場の生キャラメルって、そんなに美味しいんですか？

>>959
変わった食感を楽しむ、って感じだな。
味は普通のキャラメルって感じだった。

俺食べたけど甘いものが苦手だから、
あとから吐き気がしてきた…体に合わないんだな。

>>954
プシュー＞ブローオフバルブの開放音
ピュルルッ＞ミスファイヤリングシステム

ブローオフはターボなら必須だが、他方は装備していない車両も多い。

最近横風に煽られてすごく怖い思いをしました。
横風による煽られやすさは車重のほか、トルクも関係していると聞いたことが
あるのですが本当ですか？

>>962
半分ホントウで半分嘘だろうな
突風に煽られることにエンジン特性は意味を持たない
ただ横風に当たり続けてるときに、その力に抵抗
するような走行をするには、適度なパワーがそれを助ける

例えば、正面から尋常じゃない向かい風が来たとしよう
パワーの無い車両は、その強風に速度を強弱させ
大きな減速をしたいして速度が安定しない
大トルクで押し切ってしまば風の影響はなく速度も安定する
横風の場合もそれに準じて走行抵抗の風を押し切れる

ただ突風は突如タックルをされたように大きくバランスを崩されるので
パワーに意味はないね

>>958
やっぱりボックスをCRMの物に戻したほうが良いでしょうか？
けど車体の入手時からの加工なのでサブフレーム含むリア周り一式とタンク、フレームにタンクマウントのためのネジの取り付けが必要なんです・・・

>>955
世田谷通り→環七→淡島→旧山手
をお勧めしとく。

125のスクーターに乗っていますが…朝、ナンバープレート盗まれたとして、すぐ交番に盗難届…で、その日にナンバープレート交付してもらえますか？

>>966
番号が変わるけど即座に出してくれる

>>967さん
わかりました。
アドバイス、ありがとうございました♪

>>8
すごいなぁ

>>964
そんな通ぶったキテレツ改造車を買った貴方の負けです。
それでセッティング出ないとか悩むくらいなら
改造なしのCRMに買い換えるか、とりあえず
ガムテで穴塞いで試走するくらい汁。
自分なりの工夫を「楽しむ」心の余裕を身に付けろ。

東北一周にはどれほどかかりますか？１日６〜８時間走行です。
仙台発で海岸線で岩手青森秋田山形福島宮城の順なんですが

アドレスV125Gとスーパーカブ110どっちが使い勝手いいですか？
また、維持費が安いですか？
主観でかまいませんのでご意見ください。

>>972
区別無しどんぐりの背比べ：俺の主観だ。

>>972
使い買っても維持費もメンテもカブの圧勝

でも俺はアドV125を買うよ
そんな条件は運転に関係ねーしな

>>972
アドレスメリット
・運転楽ちん
・メットインスペースがあるので軽い荷物の積載は楽
・V125Gだとイモビライザー付き
・シガーソケットが地味に便利

カブメリット
運転して楽しい（主観だが）
キャリアがしっかりしているのでデカい荷物が載せられる
メットインがないので箱を付けた方がいいかも

維持費については燃費もどっこいなので、
気にするほどではないかと。

あとはデザインとか使用目的で決めるとよいかと。
（通勤通学ならアドレス、ガッツリ荷物積むならカブ、とか）

>>970
Google mapsでルート検索するといいですよ。

>>972
足元に荷物が置けるのでアドレス

>>972
タイヤが17インチなんでカブ

原付（２スト）を停めておくとキャブからオイルが垂れてくるらしく
パワーフィルターを抜けて地面に落ちてきます。
何が原因で何処を直したらいいでしょうか？
走行には問題ないみたいです。

タンデムできるのでアドレス

不圧式のガソリンコックってガソリンホース外すとき、タンク内にどの程度の量が残っていても大丈夫？
灯油移したりするときに使うシュポシュポで抜けるとこまで抜いたが結構中に残っている

>>979
ほんっと真面目に回答欲しいなら
車種と改造箇所くらい詳しく書けってば。
ズバリ、エアクリを純正に戻せばぁ〜？

2stはガソリンと一緒にオイルも吸う仕様。
また機械的な弁を持たない構造のため
多少の吹き返しはあっても不自然ではないが
リードバルブが劣化したりすれば吹き返しが
増えたり、なんとなく不調になったりの傾向はある。

カブもタンデムできるのか！
知らなかった・・・

負圧式なら大丈夫だけど不圧式はダメでしょう

>>948
スカイウェイブのエンストなら持病かもしれない

…またスレ立てられなかった。だれか、頼む。

じゃ立ててみる

☆福島は相馬地方の奇祭(7/23-25)を眺めつつ何でも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
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├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう

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└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/

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ｺﾞﾊﾞｰｸ

次スレ
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乙梅

人は何故生きるの？

生きる物すべて死ぬの？

山も死ぬの？

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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川も死ぬの？

もういいわageちゃえ

っつーかさ、アメリカンってまず転ばないから半ヘルでもいいよね？

CBRとか速いバイクは、フルフェイスとなんかゴッツイのつけてても
結構バンバン死んでるけど。だいたいきょうび走りやとかはやんねーんだよ

今なら言える。メーテルが大好きだ。

>>998
去年と一昨年にアメリカン系バイクで死んでる人いる。
どっちも女性

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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